Turismo Carretera - Temporada 2011 - SportMotor.com.ar - Diario Online sobre la actividad de los deportes motor - TC - 2011

Turismo Carretera - Temporada 2012

Noticias de postemporada

Intenso trabajo en el taller del Candela Competición

04-Feb-2012 (Prensa CC).- En el taller de Bragado, el equipo Candela Competición trabaja intensamente para terminar la unidad de TC, que utilizará Enrique, y la de TC Pista Mouras, para su hijo Kevin.
Los dos autos contarán con los motores de Hugo Vigneti y el asesoramiento de Fabián Fuentes. Ya fueron pintados y se están armando con un control de todos los elementos, en tanto que el equipo trabaja también en la preparación de una tercera unidad para el TC Mouras.
Por otro lado, la escudería que comanda "Quique" Candela está a cargo de la reestructuración de dos autos históricos: el que utilizó el "Gaucho" Jorge Martínez Boero y el de Emilio Satriano, campeones en el 1982 y en 1990, ambos autos propiedad de Hugo Mazacane.

Falleció Pedro "Tolo" Doumic

03-Feb-2012 (Prensa ACTC).- El ex piloto y ex integrante de CD de la ACTC murió esta tarde en la ciudad de Mar del Plata a los 67 años de edad. Quedó en la historia del Turismo Carretera al marcar el promedio de velocidad más alto en el GP de La Pampa en 1986.
La Comisión Directiva y todos los que forman parte de la ACTC lamentan comunicar el fallecimiento del ex piloto e integrante de Comisión Directiva, Pedro Roberto "Tolo" Doumic, ocurrido en la tarde de hoy en la ciudad de Mar del Plata.
El pésame de todos los teceístas en honor al ganador del último Gran Premio de Turismo Carretera, disputado entre el 4 y 7 de diciembre de 1986 en La Pampa, con el récord de promedio de velocidad de la historia de la categoría con 248,777 km/h.
Sus restos serán velados en Cochería San Pietro, ubicada en Hipólito Irigoyen 2046 de la ciudad de Mar del Plata, a partir de las 20 hs. A sus familiares y amigos nuestras más sinceras condolencias.

Altuna, otro que cambia de motorista
El "Monito de Lobería" va con impulsores de Claudio Garófalo

03-Feb-2012 (Prensa ACTC).- El piloto de Lobería, dejó atrás su etapa junto a Johnny Laboritto, pasando a utilizar los motores de Claudio Garófalo a partir de la primera fecha del TC en Mar de Ajó.
En las últimas horas, se confirmó que Mariano Altuna llevará a partir de la primera competencia en Mar de Ajó los motores preparados por Claudio Garófalo en forma exclusiva en su Chevrolet, siendo otro de los pilotos que así dejará de lado los preparados por Johnny Laboritto, con quien trabajó en conjunto por varios años.
El cambio se debe únicamente a buscar por parte del piloto mayor exclusividad y de esta forma, mejorar los resultados en relación al año 2011.
Si bien Altuna comentó que el cambio fue para tener cierta exclusividad, todo parece indicar que el piloto de Lobería no quedó conforme, luego de la última carrera en Buenos Aires, con la performance del impulsor de Laboritto.

Avanzan los trabajos en los Dodge del UR Racing

02-Feb-2012 (Prensa OR y CMS-Fotos: PetitMuseo).- El UR Racing continúa con los trabajos de preparación de ambos Dodge que utilizarán en la presente temporada en el TC.
Con respecto a la de "Tati" Angelini, que también sufrió varias reformas en el receso veraniego, se encuentran en la etapa final de armado (foto).

En el caso de la unidad de Ricardo "Caito" Risatti, mañana recibirá la pintura interior y de la jaula, para que posteriormente se proceda al pintado final de la carrocería.

Mendoza se prepara para la tercera fecha

02-Feb-2012 (Prensa ACTC).- El autódromo de General San Martín fue inspeccionado por responsables de habilitación de circuitos y de logística de la ACTC. Los trabajos están en tiempo y forma y el Turismo Carretera correría en Mendoza la tercera fecha el 8 de abril.
Roberto Argento y Sergio Garone, responsables de habilitación de circuitos de la ACTC y de Logística, respectivamente, visitaron el autódromo General San Martín en Mendoza para evaluar los trabajos pedidos por la categoría.
Mendoza está ubicada en el calendario 2012 de Turismo Carretera en la tercera fecha del 8 de abril y el asterisco que figura a su lado es para determinar que se realicen correctamente los trabajos pedidos. Y el 28 de febrero se realizará otra visita oficial de la categoría para seguir de cerca las obras.
"Están muy avanzados los trabajos en Mendoza", dijo Sergio Garone, quien agregó: "Los pedidos que hizo la categoría se están cumpliendo en tiempo y forma. El pasto estará en un 90% del autódromo gracias al riego por aspersión, se está construyendo el sector de la Técnica y la sala de conferencias y podio solicitadas a todos los autódromos nuevos", culminó Garone.
"Volveremos el 28 de febrero pero todo va bien encaminado en Mendoza", acotó Roberto Argento, quien resaltó el compromiso de las obras solicitadas por parte del personal calificado que está trabajando junto al club mendocino para tener Turismo Carretera el fin de semana del 6, 7 y 8 de abril.

Gastón Mazzacane con todo listo para comenzar el 2012

02-Feb-2012 (Prensa ACTC).- Una temporada más se avecina para Gastón Mazzacane dentro del Turismo Carretera, comenzando su participación junto a un Chevrolet alistado por el equipo JP Racing.
De cara a la temporada 2012 del Turismo Carretera que arrancará el 26 de Febrero en el autódromo de Mar de Ajó, el piloto platense Gastón Mazzacane está trabajando en su Chevrolet junto al equipo JP.
La unidad, que ha sido repintada y que tuvo un trabajo técnico a cargo de Ricardo Gliemmo, se encuentra en la etapa final y a la misma se le incorporaron algunos elementos que ya fueron probados por el equipo a lo largo de la temporada pasada.
El Chevrolet Nº 47, que tripula el ex-F.1, será atendido por el equipo JP, compartirá el team con el piloto Matias Rossi y la motorización estará a cargo de Juan Stupiello.

No cesan los trabajos en el Dole Racing

01-Feb-2012 (Prensa DR).- La escudería de los hermanos Jakos sigue adelante con los trabajos para llegar en óptimas condiciones al inicio de la temporada 2012 del automovilismo argentino.
En las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, Dole Racing avanza en buena forma y dentro de los tiempos estipulados con la preparación de cada una de las unidades de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras que este año pondrá en pista con el objetivo de continuar con su franco crecimiento como escudería dentro del automovilismo nacional.
Tal como estaba pactado desde la semana pasada, el flamante Torino que conducirá Norberto Fontana ya pasó por el proceso de pintura y actualmente es sometido a una serie de revisiones mientras se culmina con su armado final para dejarlo completamente terminado en los próximos días.
En cuanto a los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, el primero se encuentra en el taller de Chris Designs, donde se ultiman detalles relacionados con el diseño que presentará en este 2012, en tanto que el segundo acaba de ingresar en pintura y para mañana estará listo para seguir adelante con su armado.
Los Chevrolet que serán utilizados por Martín Serrano y Ricardo De Giusti dentro del TC Pista ya están pintados (como se puede ver en la foto) y en estos momentos reciben los últimos retoques por parte del grupo de trabajo para finalizar en breve con toda la preparación previa a ser puestos en pista.
Con el cambio de fechas determinado por la ACTC para el arranque de la temporada, el equipo se ve obligado a trabajar más fuerte sobre sus dos unidades de TC Mouras, que serán conducidas por Octavio Chagas y Nicolás Dianda, ya que el inicio del campeonato se adelantó una semana con respecto a lo pactado, pero llegará sin problemas para la primera competencia en La Plata.

Florencio Randazzo, con Ortelli y Catalán Magni

01-Feb-2012 (Prensa ANSV,ACTC y GO).- El ministro del Interior se reunió con el séxtuple campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, y el recientemente electo diputado nacional por Tierra del Fuego, Julio Catalán Magni. Hablaron sobre temas de concientización vial.
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, se reunió en su despacho con los pilotos Guillermo Ortelli, séxtuple campeón de Turismo Carretera, y Julio Catalán Magni, piloto de la categoría que anunció su retiro de la actividad tras haber sido electo diputado nacional por Tierra del Fuego.
El ministro Randazzo dialogó sobre el objetivo de profundizar el trabajo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en materia de concientización y educación vial de los jóvenes. La ANSV participa activamente en cada competencia de Turismo Carretera con folletos, vehículos, talleres y charlas a alumnos de colegios primarios y secundarios.
Por otro lado, la semana que viene, posiblemente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, Guillermo Ortelli volverá a subirse al flamante Fluence de Turismo Nacional para llevar adelante su segunda prueba del año con el objetivo de seguir conociendo la unidad y avanzar en su desarrollo de cara a su debut dentro de la Case 3.
En referencia al Turismo Carretera, el Chevrolet ya pasó por el proceso de pintura y ahora se encuentra en el taller de Chris Designs para ultimar detalles relacionados al diseño que presentará esta temporada. Debido a la postergación del inicio del campeonato, Dole Racing debe reprogramar las primeras pruebas del año y en los próximos días definirá cuándo saldrá a pista el séxtuple campeón.

El nuevo calendario 2012

01-Feb-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- La ACTC comunica el orden de las 16 fechas del calendario 2012 con los cuatro cambios establecidos en el mismo y que figuran resaltados.
Los (*) indican que en los cinco autódromos mencionados están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC.
Además del retraso de dos semanas en el inicio del TC y TC Pista, en Mar de Atambién sucede lo mismo con la segunda en Paraná. Desaparece la carrera del 25 de Marzo que no tenía circuito especificado y se mantienen las siguientes cinco fechas: Mendoza, Chubut, Termas de Río Hondo. Alta Gracia y Posadas.
Rafaela se anticipa una semana y sumaron una nueva fecha para el 22 de Julio en trazado a confirmar. El resto no sufrió cambios, por ahora.
En resumen, restan confirmarse los cuatro escenarios que aparecen con "autódromo a confirmar".

Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Mar del Plata (*)
07-Oct A confirmar
28-Oct La Pampa (*)
11-Nov La Plata
02-Dic A confirmar

Nota:
(*) Sujeto a revisación técnica y de seguridad

"Caito" Risatti con el segundo Dodge del UR Racing

31-Ene-2012 (Prensa CMS).- El UR Racing va completando su plantilla de pilotos al acordar con Ricardo Risatti para que conduzca la Dodge del equipo de Villa Italia en Tandil.
Daniel Uranga y Pablo Romera comenzaron el año con solo un piloto confirmado para el TC, Juan Marcos Angelini, y hoy sumó a "Caito" que utilizará el Dodge que condujo el año pasado José "Bocha" Ciantini y tendrá impulsores de Oscar Castellano al igual que "Tati".
De esta forma el de Laboulaye regresa a la "máxima" luego de unos meses de inactividad al desvincularse del Tango Competición, cuando corría con el Torino. "Desde hace un tiempo que teníamos ganas de sumar a Caito al equipo y por suerte lo conseguimos para este campeonato. Risatti va a va a tener un muy buen auto que nos trajo buenos resultados", señaló Uranga.
El UR Racing trabajó en reformas sobre el Dodge que va a tener a cargo Risatti y que espera comenzar con los ensayos luego del 14 de febrero.
Además, la escudería de Tandil seguirá brindando asistencia técnica al Catellano Power Team y también atenderá a los dos Chevrolet de TC Pista del Trotta Competición, que estarán en manos de Aldo Tedeschi y del recientemente ascendido, el marplatense Gastón Bianchi.

En los próximos días, esperan confirmar a otro piloto, ya que tienen en alquiler otro Chevrolet para TC o TC Pista, de reciente construcción. Hay que recordar que Martín Laborda decidió hacer un impasse en su carrera deportiva y no ocupará dicha butaca.
En tanto en el TC Mouras, Uranga y Romera ya habían confirmado el mes pasado, que estarán junto al joven tandilense Mateo Luenda, múltiple campeón del Karting Regional, que realizó, el pasado Diciembre, muy buenos ensayos en Olavarría, con el Ford de TCPM, campeón con Laborda.
A fin de año el UR Racing sumó a su plantel técnico al joven chasista balcarceño Nicolás Girotti (foto), quien comenzara sus primeros trabajos bajo la atenta mirada de Juan Carlos Papovich, para luego integrar el equipo de Santiago Mangoni en TC Pista, hasta la última de la temporada pasada.
Por último, Alberto Fernández está desmantelando el Ford Falcon con el que el Oscar "Pincho" Castellano ganara uno de los campeonatos de TC, para su restauración a la época de gloria.

Agustín Canapino con motores de "Johnny" Laboritto

31-Ene-2012 (Prensa ACTC).- Agustín Canapino contará con la motorización de Juan José Tártara sobre el Chevrolet, de cara a la temporada 2012 de Turismo Carretera que comenzará el 26 de Febrero en Mar de Ajó.
En la previa al inicio del campeonato de TC, Agustín Canapino confirmó que desde la primera fecha tendrá a Juan José Tártara como proveedor del motor para el Chevrolet Nº 24.
Dentro de la reestructuración de la escudería, uno de los ítems será el nuevo motorista para el piloto de Arrecifes. De esta manera se puso fin, en excelentes términos, al vínculo que lo unió a "Johnny" Laboritto y que incluyó la obtención del título 2010 de la categoría.
Agustín Canapino señaló: "Estamos preparando el 2012 e hicimos una reestructuración en el equipo. Dentro de ella, está la decisión del cambio de motorista. Esta temporada utilizaremos los impulsores de Juanjo Tártara. Estamos muy agradecidos por su confianza y entusiasmados por este nuevo proyecto. Quiero darle las gracias por estos dos años a Johnny Laboritto, por su trabajo y dedicación para con nosotros".

Habra que esperar hasta el 26 para la primera del año
Habilitan pruebas a partir del martes 14

31-Ene-2012 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando de la siguiente forma:
18 y 19 de febrero: Autódromo Roberto Mouras de La Plata - TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras
24, 25 y 26 de febrero: Autódromo de Mar de Ajó - Turismo Carretera y TC Pista
De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.

El Torino de Ponte se va poniendo a tono

30-Ene-2012 (Prensa MP).- Por estas horas, el Torino de Martín Ponte está siendo terminado en el área de pintura para su posterior armado. Aún no se definió la fecha de las pruebas.
Hoy a la tarde o mañana por la mañana a más tardar, el Torino con el que Martín Ponte afrontará la tercera temporada de Turismo Carretera les será entregado a los hermanos Colombini para que comiencen con el armado.
La unidad, que fue repasada a nueva y modificada en algunos aspectos de acuerdo a las directivas de "Maxi" Juárez, chasista del team, fue pintada en su estructura y carrocería por completo, por lo que una vez en el recinto de Chacabuco, Fabián y Mariano comenzarán junto a los miembros del equipo Argentina Racing el armado y ultimación de todos los detalles.
Con respecto a la planificación de las pruebas, que se iniciarán el 1º de febrero en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio, Martín esgrimió que aún no se programaron porque depende de la finalización de las tareas sobre el Toro. "Todavía no hablamos sobre los ensayos porque queremos terminar los trabajos sobre el auto. De todas formas, seguramente en las próximas horas tendremos un panorama más claro de la situación y estaremos en condiciones de definir la fecha y el escenario de las prácticas con vistas al inicio del campeonato", señaló el concordiense.

Mauro Giallombardo: "e hizo una gran tarea en Estados Unidos"

30-Ene-2012 (Prensa MG).- Enero fue el mes NASCAR para Mauro Giallombardo. El piloto de Bernal pasó por la experiencia de probar un Dodge Charger en el óvalo de Pensacola a través de Creation Cope Racing y al respecto comentó que "siempre sumar kilómetros arriba de un auto de carrera es muy positivo y mucho mejor si se trata de una especialidad diferente a la nuestra".
"Creo que se hizo una gran tarea dentro de una estructura muy sólida y a la vez el equipo se mostró conforme con el rendimiento. La puerta quedó abierta para realizar más adelante otra prueba y poder correr una competencia oficial. Todo esto lo tomé como un entrenamiento de cara al campeonato de Turismo Carretera y también de Top Race", expresó "la Rana", durante un asado de bienvenida que le hizo su familia en el taller de Quilmes.
En la cena estuvieron presentes varios amigos, como por ejemplo los pilotos Leonel Sotro, Iván Heredia, Luciano Godoy, Stéfano Cambria y Gastón Bianchi. Además compartieron la mesa, entre otros, el periodista Diego Zorrero, el ahora preparador Mariano Giallombardo y Sebastián de la concesionaria Colcar, el nuevo sponsor del Ford N° 5 de TC.

Mauro estuvo acompañado en Estados Unidos por Sotro, Godoy y el ingeniero Sebastián Mauriño.
Al respecto, el actual campeón de TC Pista manifestó que "fue una experiencia inolvidable dentro de un auto totalmente distinto al nuestro. Sirvió para conocer otro tipo de automovilismo y para capacitar más al piloto. La potencia del Dodge Charger fue algo impresionante y esto fue lo que más me llamó la atención porque el trabajo se hizo con un auto de 800 caballos de fuerza y que patina en cualquier velocidad, de ahí que hay que saber modular muy bien el acelerador para también cuidar la goma".
"Hay que tomar todo esto con tranquilidad, el equipo quedó contento, el contacto quedó abierto para realizar una nueva prueba y en el futuro tal vez se pueda correr una carrera", señaló Sotro.
Giallombardo y Sotro charlaron en extenso con Derrike Cope (foto) y la excursión norteamericana dejó un saldo más que positivo.
Por otro lado, Mauro Giallombardo presentará su Ford de TC el martes 7 de febrero en la Costanera de Quilmes.

Pruebas libres suspendidas hasta nuevo aviso

30-Ene-2012 (Prensa ACTC).- El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC emitieron un comunicado en el que se determinó suspender las pruebas libres que estaban programadas desde el 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y "Roberto Mouras" de La Plata.
El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC comunican que decidieron suspender, hasta nuevo aviso, las pruebas libres que estaban programadas a partir del próximo miércoles 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata.
Servicio de la ACTC para todos los pilotos, chasistas, motoristas, periodistas, etc
Se informa a todos los pilotos, chasistas, motoristas, periodistas, y todos aquellos que viajan a las competencias de Turismo Carretera que el departamento de Hospedaje y Aéreos de la ACTC ofrece estadías en hoteles en cada ciudad que visita la categoría. Para realizar pedidos de alojamiento (siempre sujetos a disponibilidad de los hoteles) deberán comunicarse con la Señorita Alejandrina Pérez Bravo al email aperezbravo@actc.org.ar / cel: 114 -171 -1409 / tel: 011 - 4905 - 1000 (int 30).

Se acercan las primeras pruebas para Spataro

30-Ene-2012 (Prensa ES).- Por estos días se trabaja a fondo sobre el Dodge de Turismo Carretera de Emiliano para tenerlo listo a fines de esta semana, cuando se planifica ponerlo en pista.
A dos días de la habilitación para poder realizar las primeras pruebas del año como preparación para lo que será la temporada 2012 de la categoría, Spataro aguarda la finalización de los trabajos sobre su unidad para poder llevar adelante un ensayo en el autódromo de La Plata y evaluar el funcionamiento del auto con vistas al inicio del campeonato.
Bajo la supervisión técnica de Walter Alifraco, el Dodge fue sometido a una serie de trabajos en el último mes con el objetivo de optimizar su performance para este nuevo certamen y actualmente ya se encuentra pintado con el nuevo diseño y en su etapa final de armado para poder salir a la pista en los próximos días.
La intención es llegar con todo listo a fines de esta semana para poder analizar el funcionamiento del auto sobre el circuito platense después de todas las tareas efectuadas en el taller y recopilar datos que permitan trabajar en la puesta a punto de cara al primer compromiso del año, pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó.

Di Meglio a punto de terminar los TC

30-Ene-2012 (Prensa DMM y JCCM).- El equipo de Rodolfo Di Meglio sigue adelante con las tareas sobre los tres Turismo Carretera que pondrá en pista en los próximos días, cuando se habiliten las pruebas.
A menos de dos semanas para el inicio de un nuevo certamen del TC, en las instalaciones de la escudería se termina con la preparación de los Dodge que conducirán Juan Martín Trucco y Carlos Okulovich y también con el Ford de Juan Manuel Silva, para poder aprovechar los primeros ensayos del año y llegar en óptimas condiciones al autódromo de Mar de Ajó, donde se pondrá en marcha la temporada 2012 de la categoría.
Esta mañana se hicieron presentes Okulovich y Julio Catalán Magni en el taller del equipo para observar los trabajos realizados en la unidad que hasta el año pasado utilizó el "Pingüino".

El piloto misionero aprovechó la visita para subirse al Dodge y probarse la butaca para tomar las medidas necesarias relacionadas con la butaca, pedalera y volante para adaptarlas a su comodidad de cara a su primer contacto en pista con la unidad
y dejar todo listo para su primera salida a pista con el vehículo, pactada para el jueves de esta semana, en La Plata. El Dodge ya tiene colocado el motor de pruebas y solamente restan algunos detalles menores para culminar con toda su preparación, por ello ya se planificaron los primeros ensayos para jueves o viernes de esta semana, dependiendo de la condición climática, en el autódromo"Roberto Mouras".
En referencia al Dodge de Trucco y al Ford del "Pato" Silva, ambos ya pasaron por el proceso de pintura y actualmente se ultiman detalles en su etapa final de armado para luego colocarles el motor y dejarlos preparados para su primer ensayo del año en el autódromo "Roberto Mouras". El Ford del chaqueño requirió más trabajo ya se puede verse el nuevo diseño. Con el joven de Tres Algarrobos está previsto trabajar el viernes y con el chaqueño recién el lunes o martes de la semana próxima.
Rodolfo Di Meglio comentó: "Estamos terminando de alistar los tres autos y vamos bien con los tiempos. El Dodge para Okulovich ya tiene colocado el motor de pruebas y a las otras dos unidades se los pondremos en breve. Tenemos pensado trabajar el jueves con Okulovich, el viernes con Trucco y el lunes o martes con Silva, aunque la condición climática podría obligarnos a cambiar alguno de los días".

"Josito" Di Palma con los Cherokee de Fabián Giustozzi

27-Ene-2012 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma correrá con impulsores de Fabián Gustiozzi.
El joven piloto de Arrecifes confirmó que llegaron a un acuerdo con el preparador de Saladillo para contar con los motores Cherokee: "Era el último paso que faltaba cerrar", dijo el único Di Palma que actualmente corre en "la máxima".
"Josito" estuvo este mes dedicado a conseguir todo lo necesario para el Torino con el que competirá durante esta temporada y que se encuentra en la etapa final de pintura (foto).
Además estuvo reunido con Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti delineando como encarar el inicio de la temporada 2012 del Turismo Carrtera. Entre lo resuelto en esta reunión, se definió que realizarán pruebas en el autódromo "Ciudad Nueve de Julio", luego que se levante la veda de pruebas que determinó la ACTC hasta el 31 de este mes.

Bonelli Competición: Nuevos objetivos y auto nuevo

27-Ene-2012 (Prensa BC).- En el taller de Concepción del Uruguay, los dos autos del equipo fueron sometidos a pintura y revisión general para encarar la temporada 2012, tanto el auto de "Pope" en TC y el de "Nico" en TC Pista mantendrán los mismos colores y diseño que el año pasado, gracias a la renovación de confianza de los sponsors que estarán acompañando el presente torneo.
Por el lado del TC, "Pope" manifestó: "El objetivo es entrar a la Copa de Oro y lógicamente ganar mi primera final.
En estos momentos, estoy armando los motores de mi auto y los de mi hermano Nicolás. Los autos ya fueron pintados, revisados y están en proceso de armado.
Confiamos en tener un buen año, con más regularidad en los resultados, y ya comenzamos la construcción de un nuevo auto.
Al mismo, lo voy a utilizar yo en el TC y no tenemos fecha prevista para su terminación.

La idea es que Nicolás pase a utilizar en TC Pista mi actual auto".
Por el lado del TC Pista, el objetivo es diferente y "Nico" subrayó: "Vamos a salir a buscar el campeonato que se nos escapó el año pasado.
Este año al conocer los circuitos, me va a permitir aprovechar bien los entrenamientos del viernes.
Estamos trabajando mucho en el taller para tener el gran auto que tuvimos el año pasado, lógicamente apoyado en el gran motor que me prepara mi hermano.
Falta muy poco para la primera fecha en Mar de Ajó, mientras, el equipo va ultimando los detalles finales y acelerando los trabajos, ya que la intención es banquear los motores en Buenos Aires y realizar una prueba con el auto de Pope en la fecha autorizada por la ACTC".

"Pamperito" se entrena a fondo

27-Ene-2012 (Prensa JBDB).- El necochense se prepara físicamente para afrontar en óptimas condiciones la temporada 2012 del Turismo Carretera. Mientras tanto, se ultiman detalles sobre el Ford.
Por estos días, a dos semanas del inicio de un nuevo año de la categoría más importante de nuestro país, "Johnnito" aprovecha las horas para trabajar duro en el aspecto físico con el claro objetivo de llegar a la competencia que abrirá el campeonato en Mar de Ajó en las mejores condiciones posibles.
Como bien puede apreciarse en la foto que acompaña la noticia, "Pamperito" utiliza la posibilidad de realizar varias pruebas a bordo de un karting que sumado a una exhaustiva rutina de natación y gimnasio le sirve para mantenerse bien físicamente pese al receso de actividades que rige desde la finalización de la última temporada.
En tanto, en las instalaciones que el equipo GPG Racing tiene en Lincoln, el flamante Ford que utilizará el necochense se encuentra en la última fase de armado y preparación, por lo que en las próximas horas quedará completamente listo para ser puesto en pista en las primeras pruebas del año.
"Johnnito" De Benedictis acotó: "Estoy aprovechando estos días para entrenarme mucho en karting y complementar los trabajos físicos que hago en natación y gimnasio. De esta manera voy a llegar en buen estado a la primera competencia del año, que es el objetivo de estos entrenamientos. El equipo está ultimando detalles en el Ford y nuestra intención en probarlo en la semana previa a la carrera en Mar de Ajó".

Dole Racing: El Torino ingresó a pintura y ya planificaron las pruebas de todos los autos

27-Ene-2012 (Prensa DR).- El nuevo Torino para Norberto Fontana ingresó en pintura y mientras se finaliza el armado del resto de los autos, el equipo ya planifica las primeras pruebas del año. Tal como estaba pactado para esta semana, tras finalizar con la parte estructural, el flamante Torino que será utilizado por Norberto Fontana ingresó esta tarde en proceso de pintura y una vez que salga estará listo para poner en marcha la fase final de armado.
En primera instancia se pintará el sector delantero y el interior del vehículo y luego toda la carrocería, quedando terminado para mañana a primera hora, de modo que este jueves por la tarde el equipo podrá comenzar a ensamblar todas las piezas del auto. Sobre el resto de los autos se avanza con normalidad en el armado y en los próximos días se espera acabar con los últimos detalles en cada uno de ellos para de esta manera dejarlos preparados de cara a las primeras pruebas del año.
En relación a este tema, los ensayos estarán habilitados desde el 1° al 8 de febrero y la escudería ya tiene definido que el miércoles que viene se hará presente en La Plata para trabajar con Martín Serrano y Ricardo De Giusti a bordo de sus respectivos Chevrolet de TC Pista.
Posteriormente, jueves o viernes, se planifica girar con Sergio Alaux en el mismo circuito platense y recién en la semana previa a la carrera que abrirá el calendario 2012 en Mar de Ajó, la escudería volverá al "Roberto Mouras" con Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, quien tendrá su primer contacto con el Torino.

El JP Racing se prepara para las pruebas

27-Ene-2012 (Prensa JPR).- Mientras avanza con los trabajos sobre los autos que construyó y atenderá en la temporada 2012 de Turismo Carretera, el equipo planifica las primeras pruebas del año.
Durante el receso de actividades en pista, la escudería que dirige Gustavo Lema aprovechó las horas para realizar todo tipo de labores sobre los vehículos que fueron utilizados en 2011 y también en cada una de las unidades que fueron construidas en el último tiempo en las instalaciones del Complejo Tecnológico y Deportivo bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo.
A falta de dos semanas para el inicio de un nuevo campeonato de la categoría más importante del automovilismo argentino, y con vistas a llegar en óptimas condiciones a la primera competencia en Mar de Ajó, JP Racing ya diagramó pruebas con todos los vehículos desde el miércoles 1º de febrero, día en que quedará levantada la veda de ensayos que rige desde fin del año pasado.
El mismo miércoles, en el autódromo de La Plata, se trabajará con José Ciantini y su Dodge; el jueves se planifica poner en pista el Chevrolet de Gastón Mazzacane y el Ford de Diego Aventín; el viernes será el turno de Matías Rossi con su Chevrolet; y el domingo se espera testear el Chevrolet de Leonel Pernía y la cupé Dodge de Claudio Kohler. Por último, en la semana previa al arranque del certamen, ensayarán Christian Ledesma y Diego De Carlo.

Di Meglio a punto de terminar los TC

26-Ene-2012 (Prensa DMM).- La escudería Di Meglio Motorsport finaliza el armado de los Turismo Carretera que tendrá a cargo en 2012 y planifica las primeras pruebas del año con vistas al inicio del nuevo campeonato. Luego de confirmar la semana pasada la llegada de Carlos Okulovich para hacerse cargo de la conducción del Dodge que dejó libre Julio Catalán Magni, el equipo de Rodolfo Di Meglio continuó con los trabajos sobre cada una de las unidades que atenderá técnicamente a lo largo de la temporada 2012 de la categoría más popular del país.
En referencia al vehículo que utilizará el piloto misionero, ya está prácticamente terminada y solamente resta colocar la planta impulsora que atiende Claudio Garófalo. En tanto, el Dodge de Juan Martín Trucco y el Ford de Juan Manuel Silva se encuentran en la última fase de armado y en las próximas horas quedarán listos. Los tres autos fueron desarmados por completo y pasaron por pintura.
De cara a los primeros ensayos del año, cuya habilitación durará del 1º al 8 de febrero inclusive, la intención de la escudería es aprovechar el jueves o viernes de la próxima semana para trabajar con Okulovich y Trucco a bordo de sus respectivos Dodge, y recién el lunes previo a la primera competencia del año llevar adelante una serie de pruebas con el "Pato" Silva al mando del Ford.
Por otra parte, como Joel Gassmann debutará en TC Mouras con un Ford construido y atendido por el equipo, en las últimas horas quedó definido que la cupé Dodge que utilizó el año pasado en TC Pista Mouras pasará a manos de Pedro Dandlen, quien correrá en TC Pista con asistencia técnica de Di Meglio Motor Sport pero dentro de la estructura de Juanjo Monteagudo.
Rodolfo Di Meglio expresó: "Estamos trabajando mucho sobre cada uno de los autos y venimos bien con los tiempos. Aprovecharemos el receso para desarmarlos y trabajar en varios aspectos con mayor tranquilidad. Los tres TC ya están pintados y para mañana, calculamos terminar con su armado, así la semana que viene nos dedicamos a definir la puesta a punto para a las primeras pruebas del año".

El nuevo diseño del Dodge de Spataro

26-Ene-2012 (Prensa ES).-
Ya se conoce el nuevo diseño del Dodge de Emiliano Spataro.
Como al comienzo del Buenos Aires Competición, el azul, negro y blanco serán los colores preponderantes del auto del piloto de Lanús, que este año lucirá el Nº 14 en sus laterales.

Okulovich se probará la butaca para el Dodge

26-Ene-2012 (Prensa JCCM).- El lunes venidero, el recién incorporado Carlos Okulovich se hará presente en el taller de Rodolfo Di Meglio para subirse por primera vez al Dodge y probarse la butaca. Tras sellar su vínculo con Julio Catalán Magni para conducir el Dodge de Turismo Carretera, el piloto de Misiones viajará el próximo lunes hasta las instalaciones que tiene Rodolfo Di Meglio en Buenos Aires para poder observar de cerca los trabajos realizados sobre la unidad que utilizará desde la competencia inicial de 2012, a disputarse el 12 de febrero en Mar de Ajó.
Okulovich aprovechará para probarse la butaca del auto y acomodar las medidas a su gusto, de cara a lo que será su primer contacto con la pista en el test que está pactado para fines de la semana que viene, ya que desde el miércoles 1º de febrero quedará levantada la veda de pruebas y estarán habilitados los circuitos de La Plata y Nuve de Julio para ensayos libres.
Luego de ser desarmado por completo cuando comenzó el receso de actividades, el vehículo fue sometido a una exhaustiva revisión con el fin de optimizar su performance y también pasó por el proceso de pintura. Actualmente, se ultiman detalles en su etapa final de armado para dejarlo terminado en las próximas horas.

Ortelli, junto a Ugalde, promocionaron la primera del TC en Mar del Plata

26-Ene-2012 (Prensa GO).- Tal como estaba pactado, ayer por la tarde, el séxtuple campeón del Turismo Carretera estuvo en Mar del Plata para promocionar la primera competencia del certamen 2012.
Junto a Lionel Ugalde, Guille se hizo presente en el balneario 12 de Punta Mogotes, en Mar del Plata, para formar parte del programa televisivo Estudio Fútbol, que se emite de lunes a viernes de 13 a 16 hs. por la pantalla de TyC Sports, como parte de la promoción del nuevo campeonato que lleva adelante la ACTC.
Con una gran convocatoria de público en los alrededores, tanto Ortelli como el piloto marplatense dialogaron con los periodistas de Estudio Fútbol y con los representantes de medios locales, además de mantener contacto con la gente que se acercó al balneario para llevarse autógrafos, banderas y remeras.
Ahora el piloto de Salto aguardará que la escudería Dole Racing culmine con los últimos trabajos sobre su Chevrolet para llevar adelante las primeras pruebas del año en el autódromo de La Plata, con vistas al comienzo de la temporada 2012, que se pondrá en marcha el 12 de febrero en Mar de Ajó.

Mauro Giallombardo: "La puerta quedó abierta para el Nascar"

25-Ene-2012 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo probó un Dodge Charger de la categoría NASCAR Pro Series en el Five Flags Speedway de Pensacola, un óvalo ubicado en el Estado de Florida (Estados Unidos) y el test de evaluación de Creation Cope Racing dejó un saldo positivo. De esta manera, la puerta quedó abierta para disputar alguna carrera de la K&N durante la temporada 2012.
El piloto de Bernal participó del programa de formación de pilotos (junto a su amigo Leonel Sotro) y CCR, durante unas 70 vueltas, examinó la capacidad de aprendizaje y también la habilidad a la hora de conducir un auto de 750 HP. Tanto el Jefe de Equipo de Creation Cope Racing, David Fuge, como el propio Derrike Cope supervisaron el trabajo de Giallombardo con la asistencia del sistema de telemetría MoTec y varias cámaras ubicadas dentro del Dodge Charger.
"Al final, usamos un motor más potente, usamos un motor de 750 HP y fue algo realmente impresionante. El auto tiene muchísima potencia y el peralte ayuda mucho a doblar. Además la suspensión es muy blanda y en el primer contacto aparecieron algunas complicaciones mecánicas, pero igualmente se pudo girar bastante...", contó la "Rana".
MG expresó que "aprendimos mucho en estos dos días, el dueño del equipo (Derrike Cope) estuve siempre muy atento y en la segunda jornada pude dar unas 10 vueltas nada más...".
Mientras que Andy Woolgar, el Commercial Manager and US Activities, manifestó en www.nascar-europe.net que "ambos pilotos se han desenvuelto muy bien. Atención a las explicaciones, proceso de aprendizaje y ejecución de lo aprendido, por eso estaríamos encantados de contar con ellos para disputar algunas carreras de la K&N".
"Habiendo visto a estos chicos, creo que el mundo del motor en Argentina tiene mucho talento y algunos podrían irrumpir en la escena internacional y probar que son muy competitivos. Los dos pilotos fueron alumnos aventajados y sus tiempos de vuelta muy parejos. En el óvalo de media milla de Pensacola se hicieron tiempos comparables a los obtenidos en carreras oficiales", señaló Woolgar.

El "Gurí" ya se prepara para su 18ª temporada en la "máxima"

25-Ene-2012 (Prensa OMC).- Omar Martínez ya trabaja con el equipo para aclimatarse a lo que será su 18ª temporada consecutiva dentro del Turismo Carretera. Recién llegado de unas merecidas vacaciones, el "Gurí" piensa en lo que serán las pruebas comunitarias previo al inicio de campeonato, que comenzará el fin de semana del 10, 11 y 12 de febrero en el autódromo Rotonda de Mar de Ajó. En pleno proceso de armado de los autos que su equipo tiene a cargo, el ídolo de Ford hizo referencia a los mismos y dejó en claro las motivaciones y objetivos que afrontará en 2012.
"Ya estoy en Paraná con energía renovada y las pilas cargadas. Los autos están en proceso de armado. Queremos dejar todo listo para las pruebas comunitarias. Estoy motivado para arrancar la temporada, con el equipo estamos trabajando mucho para ser protagonistas siempre", comentó el "Gurí".
Con respecto a los cuatro autos que alistará su estructura, los dos de TC y dos de TC Pista, el entrerriano dejó en claro que "todos llevarán el mismo diseño, solo el de Gustavo Crucianelli tendrá algunas diferencias".
En relación a la parte técnica, el Ford Nº 7 que conducirá él, los Ford Nº 23 y Nº 88 que manejarán Crucianelli y Gonzalo Perlo en TC Pista, respectivamente, llevarán motores de Miguel Ojeda. En tanto, aún no está definida la planta impulsora del auto Nº 107 que volanteará Leonel Sotro en TC, ya que el flamante campeón del TC Pista realizará una prueba con motores de "Gardelito" Fernández para hacer una comparación y evaluar con cuál se queda.
Entusiasmado luego del receso, el "Gurí" avizora un buen año en lo personal y en lo grupal. El ídolo va por una temporada más dentro de la categoría más popular del país y como siempre, aspira a ser protagonista.

Mariano Werner con motores de Wilke

25-Ene-2012 (Prensa MW).- Mariano Werner ya tiene el motorista, será Omar Wilke y en forma exclusiva.
El nuevo equipo del entrerriano de la Avenida Almafuerte, también le entregará a Marcos Muchuit otro Ford para competir en el TC Mouras, que también contará con los impulsores de Wilke.
De esta forma Mariano Werner completa la estructura del equipo Gabriel Werner Competición y destacó que: "Logramos acordar que será en forma exclusiva y así no tendremos que sufrir en el sorteo de motores. Esto nos permitirá trabajar mejor y aprovechar la experiencia de (Omar) Wilke, algo fundamental en el TC".
Con respecto a los trabajos en el Ford, Mariano subrayó: "En unas horas, ya lo tendremos en nuestro taller, luego de pintarlo en Buenos Aires y mañana lo enviamos a Venado Tuerto para que terminen con el escape. Recién el próximo sábado, volverá para que podamos terminar con los detalles finales del armado general. La idea es poder ponerlo en pista cuando comiencen las pruebas permitidas por la ACTC, luego del 1º de Febrero".
En el final de 2011, Mariano realizó un "Sponsor Day" junto a amigos y patrocinantes. Fue en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la provincia de Entre Ríos y podrás disfrutarlo cen este video, con algunos pasajes de la jornada.

El TC sigue promocionando su inicio 2012

25-Ene-2012 (Prensa ACTC).- Continuando con la promoción previa de la primera fecha del año de TC y TC Pista a desarrollarse en Mar de Ajó el 12 de febrero, el Departamento de Marketing y Promociones de la ACTC estuvo recorriendo la costa atlántica mostrando y haciendo rugir los motores de los Showcars, repartiendo folletos, calcomanías y souvenirs en las calles de Las Toninas y Santa Teresita.

Tanto los medios gráficos, orales y televisivos de la zona, tuvieron la oportunidad de conversar y tomar imágenes de todo este hermoso circo, que deleitó al público que se acercó a observar el desarrollo de la exhibición, que se prolongó hasta mas allá de las 23 horas.

"Pinchito" arranca el año con la Dodge ganadora

24-Ene-2012 (Prensa JC).- Pensando en el inicio de la temporada 2012 de Turismo Carretera, el equipo Metalfor Castellano Power Team ha decidido algunos cambios para comenzar el año con Jonatan Castellano.
Tras una serie de trabajos y reformas que se realizan en Tandil por parte del UR Racing en la nueva Dodge que "Pinchito" estrenó en el final del año pasado, el piloto loberense comenzará la temporada con la unidad que utilizó en gran parte del 2012, con la cual consiguió la victoria en Posadas, logrando inclusive tres podios consecutivos, y el ingreso a la Copa de Oro con muy buen puntaje; y que recordemos, terminó utilizando Tomás Urretavizcaya, quien no seguirá dentro de la estructura que ahora tendrá como pilotos a Castellano y el ascendente piloto marplatense Cristian Di Scala dentro del TC Pista.
Mientras se readapta la nueva unidad en Tandil, los trabajos que se realizan en Lobería en el auto que utilizará Jonatan, pasan en estos momentos por el armado final, tras haberse realizado una intensa revisión de la estructura y control de todos los elementos, y haber ya pasado la fase de pintura con el tradicional naranja que siempre lleva el histórico apellido Castellano. Se estima que la Dodge quedará lista en los primeros días de la próxima semana, para comenzar a realizar las pruebas en Nueve de Julio y así lograr un auto competitivo para llegar en las mejores condiciones a la primera fecha en Mar de Ajó, el 12 de Febrero próximo.
Por el lado de Di Scala, también se realizan los últimos trabajos de control en la unidad que estará utilizando, y que es con la cual cerró la temporada dentro del TC Mouras, y usó Urretavizcaya dentro del TC en gran parte del año.
"Estamos terminando los trabajos en el auto que voy a utilizar durante el inicio de este año, que es el que tantas satisfacciones me dio en la última temporada y con el cual conseguí hasta el momento mis dos triunfos dentro del Turismo Carretera. Tomamos esta decisión con el departamento técnico del equipo ya que se están realizando importantes reformas en el auto nuevo para dejarlo en forma similar a los autos que hoy tenemos en el taller. A la Dodge ya se le realizó una extensa revisión, ha sido pintada en los últimos días y ya quedó preparada para iniciar la fase de armado, para dejarla lista de cara a las pruebas que realizaremos en los primeros días de Febrero en Nueve de Julio junto con Cristian Di Scala, pensando ya el lograr un auto competitivo que nos permita ser protagonistas en Mar de Ajó", sostuvo Jonatan, quien será el único piloto que el equipo tendrá dentro del TC, y espera con ansias por la primera fecha, mientras trabaja en los últimos detalles del aspecto presupuestario.

El "Laucha" Campanera con auto nuevo, pensando en el 2012

24-Ene-2012 (Prensa LC).- Laureano Campanera iniciará una nueva etapa estrenando Chevrolet en esta temporada 2012 dentro del Turismo Carretera. En los talleres del equipo Donto Racing, se trabaja sobre una nueva unidad que estará estrenando el piloto de Don Torcuato en la primera fecha de la categoría, que se realizará el 12 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, el cual ya sin dudas es un clásico para la apertura del certamen.
Los trabajos por parte del equipo van sin pausa ya que si bien ya se ha culminado la construcción de la estructura con planos de Ricardo Gliemmo, ahora la nueva Chevy se encuentra en etapa de pintura, para luego realizar la instalación eléctrica y el armado general de la unidad, esperando poder terminarla en los primeros días de Febrero para efectuar las primeras pruebas antes de la competencia en el trazado costero.
En cuanto al Chevrolet que utilizó Laureano en la próxima temporada, el mismo lo estará utilizando dentro de la estructura Donto Racing en TC Mouras Juan José "El Mago" Ebarlín, quien se incorporó a mediados del año pasado con muy buenos resultados al equipo, mientras la Chevy que usaba el piloto de Benito Juárez, pasará a manos del recientemente incorporado Esteban Gini, quien estuvo dentro del TC Pista Mouras en la pasada temporada, y ahora ascenderá al TC Mouras.

Observando los últimos trabajos de construcción de su nueva Chevy, Laureano Campanera contó sus sensaciones. "El equipo trabaja fuertemente en la construcción del nuevo Chevrolet para el Turismo Carretera, lo cual nos genera nuevas expectativas pensando en el campeonato que se viene, donde buscaremos ser mas regulares en relación al año pasado. El auto ha sido construido bajo la supervisación de Ricardo Gliemmo que continuará como responsable técnico de la estructura, y luego de mucho trabajo ahora la Chevy se encuentra en etapa de pintura. Una vez finalizados los trabajos de diseño, comenzaremos a ensamblar todos los elementos y realizar la instalación eléctrica para dejar todo listo. Llegaremos muy con lo justo, pero esperamos poder al menos realizar alguna prueba previo a Mar de Ajó, donde estrenaremos la nueva unidad".
De esta forma, se plantea mucho trabajo para el Donto Racing que inicia una otra temporada con nuevos desafíos, esperando tener un buen 2012.

Tomás Urretavizcaya: "Está confirmado el pase a Torino"

24-Ene-2012 (Prensa TU).- Tras haber competido con la marca Dodge en los últimos años, se vienen nuevos desafíos para Tomás Urretavizcaya, quien se afincará con un interesante proyecto en la ciudad de Chacabuco.
Al confirmar su alejamiento en excelentes términos del equipo Castellano Power Team, nuevos rumbos se vienen para el joven chacabuquense que junto a un grupo de amigos y sponsor, ha adquirido al equipo PSG 16 (ex HAZ Racing Team) el rendidor Torino que utilizó en la pasada temporada Norberto Fontana, para realizar un nuevo proyecto propio con la atención en Chacabuco del equipo Fancio Competición y la supervisación general del experimentado Roberto Urretavizcaya, padre de Tomás.
Además la estructura, que estará realizando sus primeras armas en el TC tras varios años de experiencia dentro del TC Pista, tendrá a Daniel Landriel como encargado de la unidad (fue campeón de esta forma con Agustín Canapino dentro del TC Pista), contará con el asesoramiento técnico de Wálter Alifraco, y los motores Cherokee en exclusiva de Alejandro Garófalo.
Tomás, quien visita el taller en Chacabuco todos los días para supervisar en conjunto con su padre los trabajos en la unidad que comenzará a conducir oficialmente el 12 de Febrero en la primera fecha que se realizará en Mar de Ajó como en todos los inicios de la temporada, habló sobre su nuevo proyecto en el Turismo Carretera.
"Se abre una nueva temporada con muchos cambios para nosotros y nuevos proyectos que renuevan las expectativas. Se dio la posibilidad de poder cambiar de marca y adquirir con un grupo de amigos y sponsor el Torino del PSG 16 que utilizaba Norberto Fontana, que ya viene con un buen desarrollo y funcionamiento de todo el año anterior, y no dudamos en comprarlo para realizar un proyecto propio en conjunto con el equipo Fancio Competición, que serán los encargados de atender el auto en Chacabuco, que además tendrá la motorización en exclusivo por parte de Alejandro Garófalo con quien llegamos a un acuerdo en los últimos días.

Tras haberlo comprado, el Torino viajó al taller de Alifraco que será el responsable técnico del equipo, y en dos días se realizaron los repasos, comparaciones y mediciones en la estructura que quería realizar Wálter, para luego ya llevarlo hacia Chacabuco al taller de Alberto Fancio, donde lo desarmamos y hemos realizado control de todos los elementos. Actualmente el Torino se encuentra en etapa de pintura con el diseño ya preparado, y esperamos que quede listo el viernes para luego comenzar con los trabajos de armado, y así dejar todo en órden de cara a las pruebas que estaremos realizando en La Plata entre el 2 y 5 de Enero, para comenzar con la adaptación y puesta a punto del auto. Tras los ensayos, iremos al rolo de Alifraco para medir la potencia y su consumo, pensando en llegar en las mejores condiciones a Mar de Ajó.
Sin dudas tenemos mucho trabajo, pero las expectativas son tan grandes que lo hacemos con ganas, y con el objetivo de realizar una buena primera parte del año, adaptándome al equipo que tendrá su primera experiencia en el TC, al funcionamiento del Torino y esperando lograr de a poco una buena puesta a punto para llegar rápidamente a ser protagonistas.
Desde ya quiero agradecer a la familia Castellano y a todo el Castellano Power Team por los dos años en los cuales hemos compartido su equipo con la marca Dodge quedando una excelente relación, a la ACTC por darme la posibilidad de poder cambiar de marca, y a todo el grupo de sponsor que nos seguirá acompañando en este nuevo proyecto en el cual tanto yo como mi papá y todo Chacabuco está muy entusiasmado".
De esta forma, un nuevo proyecto se inicia para Tomás, quien ultima los trabajos en el Torino para ya estar probando en La Plata en los primeros días de Febrero, y así tomar contacto con la unidad pensando en lograr un auto competitivo para la primera fecha del año, el 12 de Febrero en Mar de Ajó.

"Tato" Bosio quiere ser protagonista en los dos frentes que encara este año

24-Ene-2012 (Prensa EB).- Ezequiel Bosio se prepara con todo para afrontar la temporada 2012 tanto de Turismo Carretera, junto al Tango Competición, como en la clase 3 del Turismo Nacional, sobre un Peugeot 307 del equipo campeón, el Vittal G Racing Car.
"Las expectativas para el 2012 son muy buenas, ya que cuando uno cambia de equipo se renuevan las esperanzas y en ambas categorías tengo objetivos altos. Trabajaremos para clasificar al play-off del TC y para pelear el campeonato de la clase mayor del Turismo Nacional", comenzó señalando el "Tato".
El piloto de Cruz Alta continuó: "Al Tango lo vi muy bien todos estos años, progresando y creciendo mucho. Tuvieron un fin de temporada con buen nivel con Ledesma, así que esperemos seguir por ese camino. Conocí el taller, es realmente muy tecnológico y trabajando muy bien y con orden, por lo que aspiraremos a disputar la Copa de Oro del Turismo Carretera con el Torino".
Respecto a la clase 3 del Turismo Nacional, Bosio buscará repetir el título que consiguió en el 2007: "Me incorporo al equipo campeón por lo que no tengo excusas. Voy a tener seguramente un auto muy competitivo así que serán fundamentales las primeras carreras para sumar, pelear adelante e ir en busca del campeonato".
Ezequiel finalizó: "El deseo es tener un año regular, con buenos resultados en ambas categorías y ser protagonista. Está todo dado para eso".

Los trabajos en el Ford de "Maxi" Juan están muy avanzados

24-Ene-2012 (Prensa ACTC).- Durante la jornada de hoy, el piloto oriundo de Merlo visitó el taller del Mar y Sierras para observar los trabajos que se realizan actualmente sobre la unidad. El Ford ya pasó por pintura y ahora está en proceso de armado. Con vistas a lo que será la temporada 2012 del Turismo Carretera, cuyo comienzo está pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó, el equipo que dirige Rubén Lusich aprovechó el receso de actividades para trabajar en varios aspectos del Ford que utilizará Maxi Juan y por estos días se dedica a terminar con todo el armado de la unidad para ponerla en pista en los primeros días de febrero.
En el taller de General Las Heras, el piloto de Merlo pudo ver el auto tras su paso por pintura y comenzó a planificar junto a Leo Salgado las primeras pruebas del año, las cuales se podrán llevar a cabo desde el 1º de febrero hasta el miércoles previo al arranque del nuevo campeonato de la categoría, sólo en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.

La intención del equipo es utilizar los ensayos principalmente para probar nuevos elementos de suspensión que fueron desarrollados para esta temporada y también evaluar la respuesta del Ford luego de la reforma efectuada para poner la base del amortiguador en la parrilla inferior, como permite el reglamento en forma opcional.
En referencia al diseño que presentará la unidad este año, va a ser similar al que lució en 2011, con predominio del color blanco, aunque seguramente tendrá algunos detalles en fluor para identificar esta nueva etapa de Maxi junto al Mar y Sierras. En los próximos días quedará completamente definido el nuevo diseño y será dado a conocer.
"Maxi" Juan comentó: "Hoy estuvimos en el taller de Leo Salgado viendo los trabajos en el auto y todo viene muy avanzado. Ya pasó por pintura y ahora está en proceso de armado. También se están terminando las reformas que fueron planificadas para esta temporada y de a poco el Ford va tomando forma para ponerlo en pista en pocos días más".

El TC en Mar del Plata
El primer sábado de Febrero, se inaugura el monumento del "Aguilucho"

24-Ene-2012 (Prensa ACTC).- Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde estarán en Punta Mogotes. Mañana, entre las 14 y 16 horas, el Balneario Nº 12 de Punta Mogotes se engalanará con los emblemas del Turismo Carretera, ya que en el stand del programa Estudio Fútbol, que se emite por la señal de TyC Sports, estarán el Campeón y Sub Campeón Argentino del 2012 de la "máxima".
Así es, el seis veces Campeón Guillermo Ortelli y su escolta en la temporada anterior Lionel Ugalde, estarán departiendo con los asistentes, firmando autógrafos, contando anécdotas y experiencias vividas y entregando souvenirs en el citado stand
Enmarcando esta presencia, estarán presentes los Show Cars y promotoras de la ACTC.
El monumento del "Aguilucho"
La Asociación Corredores Turismo Carretera, el Club de Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires, el Museo del Automóvil de Buenos Aires y la Asociación Amigos de los Gálvez inaugurarán el busto recordatorio del primer triunfo Argentino en los Autos Especiales, luego denominados como Fórmula 1 , logro obtenido por el inolvidable "Aguilucho" Oscar Alfredo Gálvez, con su Alfa Romeo 3.800 N° 6, con los colores internacionales de nuestro país, en febrero de 1949.
El acto se llevará a cabo el día sábado 4 de Febrero 11.30 horas., en el Club Gimnasia y Esgrima, sede San Martín, en la Av. Figueroa Alcorta 5.575.

El Ford de Nolesi próximo a ingresar en pintura

23-Ene-2012 (Prensa MN).- Con vistas a las primeras pruebas del 2012, Mathías Nolesi viajó a Lincoln para observar los trabajos que se realizan sobre el Ford que en breve ingresará en pintura.
El piloto de San Andrés de Giles se trasladó hasta las instalaciones de la escudería Lincoln Competición para ver de cerca la evolución de los trabajos en el Ford que comenzaron a fines del año pasado y continúan por estos días con el objetivo principal de llegar con todo preparado para la semana que viene y así poder llevar adelante una serie de ensayos antes del inicio del nuevo campeonato, pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó.
Luego de ser desarmada por completo y pasar por la ciudad de Chacabuco, donde se le efectuaron diferentes reformas a fin de optimizar su performance, la unidad retornó a Lincoln para continuar con la fase de armado. Una vez finalizadas dichas labores, que el equipo espera culminar en las próximas horas, el auto ingresará en proceso de pintura.
En cuanto al diseño que lucirá el auto en la temporada 2012, será muy similar al que presentó a lo largo de 2011 porque en los últimos años Mathías logró alcanzar una identificación con los colores que utilizó y la intención es continuar con la misma estética en esta nueva etapa dentro del Turismo Carretera junto a la escudería Lincoln Competición.
Mathías Nolesi expresó: "El equipo sigue trabajando a fondo sobre el Ford para poder llegar bien con los tiempos y ponerlo en pista antes de la primera carrera del año. El auto se hizo prácticamente a nuevo y posiblemente mañana ingrese en pintura. El diseño es muy parecido al del año pasado e inclusive contaremos con el apoyo de la mayoría de los auspiciantes que nos acompañaron en 2011, a quienes estamos muy agradecidos por confiar nuevamente en nosotros".

El Dole trabajando a fondo

23-Ene-2012 (Prensa DR).- La escudería Dole Racing trabaja a fondo en el taller sobre cada uno de sus autos para afrontar en óptimas condiciones a la temporada 2012 del automovilismo nacional.
El comienzo de la actividad de este nuevo año está cada vez más cerca y el equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos es consciente de ello. Por dicha razón, en las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, la escudería trabaja a fondo sobre cada una de las unidades que pondrá en pista a lo largo de la temporada 2012 dentro del Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
En relación al nuevo Torino que comenzó a construir Dole Racing a finales del año pasado para el recién llegado Norberto Fontana, por estas horas se espera finalizar con toda la carrocería para mañana comenzar con el proceso de pintura. Posteriormente, el auto quedará listo para ingresar en su etapa final de armado y poco días después completamente preparado para su primera prueba.
Además, la escudería aprovecha las horas para realizar diferentes labores sobre los Chevrolet que fueron utilizados durante la pasada temporada. Entre ellos se encuentran las unidades que estuvieron y seguirán al mando del hexacampeón Guillermo Ortelli, Sergio Alaux y Ricardo De Giusti y las que usarán Martín Serrano y Octavio Chagas, en TC Pista y TC Mouras respectivamente.
Después de haber desarmado por completo cada uno de los autos, bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling, el equipo puso manos a la obra cada uno con el objetivo de optimizar su performance. La posibilidad de trabajar con mayor tranquilidad durante el receso de actividades, permitió reformar varios aspectos de los vehículos y en breve todos quedarán listos para tomar contacto con la pista.

El Maquin Parts con un nuevo Torino para el "Bebu"

23-Ene-2012 (Prensa MPRT y NG).- El equipo Maquin Parts Racing Team que dirige Jorge Soljan se encuentra trabajando contra reloj para culminar el armado de un nuevo Torino que utilizará Néstor "Bebu" Girolami en la presente temporada del Turismo Carretera.
El responsable del equipo de Venado Tuerto, subrayó: "Adquirimos el Torino que comenzó a hacer Sebastián Mauriño en su estructura. Por ahora, la idea que manejamos con Bebu (Girolami) es comenzar el campeonato con éste auto. Para eso, estamos trabajando con los mecánicos en varios turnos y pensamos llegar llegar con todo listo para Mar de Ajó, donde iremos con los impulsores que hacemos nosotros, y que están a la altura de los que hay en plaza".
"En caso que no pudiéramos terminar a tiempo, utilizaremos el Torino que dejó Carlitos (Okulovich), que dicho sea de paso no tiene piloto, y es una pena, porque los parámetros de dicho auto fueron muy buenos", concluyó Soljan.
"Bebu" Girolami declaró: "Estoy muy contento de haber arreglado mi vuelta a esta gran familia. Creo que vuelvo con mucha más experiencia, que me permitirá encarar esta temporada 2012 con otra mentalidad. Estoy muy agradecido a la familia Soljan por recibirme nuevamente en el equipo Maquin Parts Racing. Nuestro objetivo será entrar a la Copa de Oro y contamos con todos los elementos para conseguirlo".

Okulovich con el Dodge del "Pingüino"

20-Ene-2012 (Prensa CO y JCCM).- Carlos Okulovich llegó a un acuerdo con Julio Catalán Mangni y manejará su Dodge durante el campeonato 2012 de Turismo Carretera desde la primera fecha de la máxima en Mar de Ajó.
Año nuevo, proyecto nuevo para Carlos Okulovich, quien a partir de la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera, el 12 de febrero en Mar de Ajó, conducirá la Dodge que utilizó Julio Catalán Magni hasta la última carrera de 2011.
El piloto misionero llegó a un acuerdo con su par fueguino en los últimos días, y luego de recibir la autorización por parte de la ACTC para cambiar de marca (el año pasado corrió con Torino), quedó acordado el vínculo.
"Oku" contará con la atención de Di Meglio Motorsport y el motor de Claudio Garófalo, continuando así con el área técnica que tuvo Catalán Magni hasta el momento de su retiro.
La Dodge está en el taller de Rodolfo Di Meglio, donde se están realizando distintas tareas para poder probar durante los primeros días de febrero, antes del comienzo del campeonato de TC.
Por otra parte, el 1º de febrero Okulovich volverá a subirse al Renault Fluence de la Clase 3 de Turismo Nacional, para llevar a cabo el segundo ensayo del año en Alta Gracia, Córdoba.
Carlitos comentó: "Estoy muy contento con el comienzo de esta nueva etapa. El equipo terminó funcionando bien con Juan Martín Trucco, quien subió al podio en Buenos Aires, y eso motiva mucho. Se está armando una escudería fuerte, en la que también va a estar el Pato Silva. Agradezco a Julio Catalán Magni, con quien nos pusimos de acuerdo rápidamente, a la ACTC, por permitirme el cambio de marca, y a la familia Soljan, ya que siempre me brindaron la posibilidad de seguir en su escudería".
Con la llegada de Okulovich, campeón 2010 de Turismo Nacional, Catalán Magni Motor Sport logró conformar una interesante plantilla para encarar un nuevo año en TC, donde tendrá a Juan Manuel Silva con el Ford que adquirió el equipo, a Di Meglio como responsable técnico en ambas unidades y a Garófalo y Machete Esteban a cargo de los motores.
Julio Catalán Magni subrayó: "Hemos podido armar una buena estructura para la temporada 2012 del TC. Contar con el Pato Silva, Okulovich, Di Meglio, Garófalo y Machete, con toda la experiencia y calidad que posee cada uno, es muy beneficioso para el equipo y un importante punto de partida para comenzar este nuevo año".

Bandera verde para la promoción 2012 del TC

20-Ene-2012 (Prensa ACTC).- En el marco previo al comienzo de la temporada 2012 de la máxima en Mar de Ajó, el Departamento de Marketing de la ACTC, arrancó sus acciones promocionales por diversos puntos turísticos de la costa atlántica.
Desde el día jueves y hasta el sábado inclusive, el Departamento de Marketing de la ACTC, comenzó su etapa promocional en San Clemente del Tuyú en la Plaza de las Banderas, ubicada en Av. San Martín y a metros de la peatonal, donde llegó con los Showcar de la categoría y con el fin de promocionar la primera fecha del TC que se disputará en Mar de Ajó el día 12 de febrero.
Allí la policía de tránsito cortó las calles céntricas para permitir el ingreso de los Showcar de la ACTC, para que todas aquellas familias que veranean en este punto turístico puedan sacarse fotos con los autos e interiorizarse sobre la fecha de la carrera.
Conjuntamente se repartieron folletos y calcos a a todos los presentes además de compartir un grato momento con distintos medios radiales y televisivos de San Clemente.

En Enero:
La Toninas: Sábado 21y domingo 22
Santa Teresita: Lunes 23 y martes 24
Mar del Tuyú: Miércoles 25 y Jueves 26
Pinamar: Viernes 27 y Sábado 28
Esquina de Crotto: Domingo 29
Castelli: Martes 31

En Febrero:
Castelli: Miércoles 1º
San Bernardo: Jueves 2, Viernes 3, Sábado 4 y Domingo 5
General Lavalle: Lunes 6
Mar de Ajó: Martes 7, Miércoles 8 y Jueves 9

El Ford de "Pamperito" en proceso de armado

20-Ene-2012 (Prensa JBDB).- Avanzan los trabajos sobre el Ford que usará el necochense Juan Bautista De Benedictis en la temporada 2012 de Turismo Carretera. Ya está pintado y en pleno proceso de armado.
El equipo avanza en la construcción de la nueva unidad para llegar en óptimas condiciones a los primeros días de febrero para evaluar el funcionamiento general del auto.
Juan Bautista De Benedictis estuvo en las instalaciones de la escudería y se subió al Ford para probarse la butaca, pedales y volante, y posteriormente, en la primera semana de enero, el vehículo ingresó en proceso de pintura. Actualmente, como puede verse en la foto, el auto ya está pintado y por estas horas se encuentra en etapa de armado.
En cuanto al diseño que presentará la nueva unidad para la temporada 2012, tendrá predominio del color verde que identifica al piloto necochense, aunque la idea es acompañarlo con algunos rasgos de rojo fluor. En los próximos días quedará completamente definido como lucirá el vehículo.

Avanzan los trabajos en el Torino de Fontana

19-Ene-2012 (Prensa NF).- Tras muy buena actuación en el tiempo del que pudo formar parte del Dakar 2012, Norberto Fontana ya se alista para su habitual temporada deportiva. Mientras tanto, divide sus días entre el descanso estival y el entrenamiento. Su regreso a las pistas será cuando se lleven a cabo las pruebas colectivas del Turismo Carretera.
En el taller del Dole Racing están ultimando los detalles sobre el flamante Torino que manejará el "Gigante de Arrecifes" en el Campeonato Argentino 2012 que comenzará el 12 de febrero en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó". La intención es formar parte de las pruebas que la categoría permitirá realizar desde el 1º de febrero.
"La parte del chasis y la carrocería ya está lista. Ahora están en la etapa de armado del Torino", nos informaron. Además, mientras tanto, Fontana está presto a cerrar su continuidad en el Campeonato Sudamericano de Top Race. En cambio, parece poco probable que Norberto siga en TC2000. "La idea es hacer dos categorías", aseveró Fontana.

Métodos y organización de las pruebas de TC y TC Pista

19-Ene-2012 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC, informa sobre la organización y métodos a utilizar en cuanto los amortiguadores para las pruebas previas a Mar de Ajó.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informa que con el fin de realizar las pruebas autorizadas para TC y TC Pista, en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio entre el 1º de febrero y 5 del mismo mes inclusive, los amortiguadores Barattero para dichas pruebas, deberán ser solicitados con 72 horas. de anticipación al Sr. Guillermo Adamoli a los teléfonos (011) 4956-0443 o al (011) 155-948-3589 en el horario de 10 a 18 horas.
Asimismo, se hace saber que las pruebas se pueden realizar también los días 6, 7 y 8 de febrero pero con amortiguadores propios.
En otro orden, se comunica que los parabrisas Cristem, obligatorio su uso a partir de la primera competencia de esta temporada, también deben ser solicitados al Sr. Adamoli.

Giallombardo prueba un Nascar
"La Rana" probará el Dodge del Cope Racing en el óvalo de Pensacola

17-Ene-2012 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo viaja a Estados Unidos para probar un auto de la categoría NASCAR. El piloto de Bernal tiene por delante una experiencia única porque conducirá un Dodge de 650 HP del equipo Cope Racing en el óvalo de Pensacola, circuito ubicado en el Estado de Florida.
MG se subirá al auto del legendario y ganador de las 500 Millas de Daytona en 1990, Derrick Cope, y la prueba está prevista para el viernes 20 y sábado 21 de enero. La delegación se completa con el actual campeón de TC Pista, Leonel Sotro, y el ingeniero Sebastián Mauriño.
"Es una invitación que me hizo el equipo y espero aprovecharla al máximo. Estoy muy contento por esta posibilidad que tengo de subirme a un auto de mucha potencia y la idea es poder dar la mayor cantidad de vueltas, tanto de día como de noche porque es un circuito que tiene iluminación", comentó.
Mientras espera el inicio del campeonato 2012 de Turismo Carretera, la Rana manifestó que "es una prueba y nada más que una prueba, pero a la vez es muy importante porque no es fácil llegar a la NASCAR. No veo la hora de subirme al Dodge que tiene el equipo y girar en el óvalo. Seguro que será una experiencia fantástica y única...".
Sin duda, una oportunidad más que interesante que tiene Mauro para mostrar sus condiciones en Estados Unidos.

El Savino Sport trabajando sin descanso

17-Ene-2012 (Prensa SS).- El equipo Savino Sport está trabajando arduamente sobre el Ford de José Savino de cara al inicio de una nueva temporada del Turismo de Carretera. Con la mente puesta en el inicio de las actividades con las pruebas que se podrán desarrollar en los próximos días. El Falcon fue sometido a una exsaustiva revisión y luego de un profundo análisis, se iniciaron los trabajos con la supervisación del experimentado equipo técnico, con el que cuenta el team de Mataderos.
Es por ello, que el Ford sufrió modificaciones en la suspensión delantera en la que se desarrollaron nuevos elementos buscando una mejor performance. También se trabajó en la parte trasera del Ford, buscando una mejor carga aerodinámica. Además, se logró alivianar el auto. Todos estos cambios serán testeados en el momento que el TC vuelva a las pistas en el marco de las pruebas permitidas por la ACTC, en los próximos días.

La temporada que pronto dará inicio será, sin lugar a dudas, de las más exigente que se vivirá en los últimos años, es por esto, que el equipo no descansa pensando en poder cumplir y estar a la altura de la exigente temporada que se acerca.
"Estamos trabajando sin descanso para poder contar con un auto altamente competitivo. El año que dejamos atrás, fue muy duro, por eso sabemos que este 2012 serás más difícil aún. Junto con nuestros técnicos y equipo de mecánicos estamos trabajando sin pausas para lograr estar presentes en las pruebas previas a la primera fecha en Mar de Ajó", sentenció el “Nacho", quien agregó: "Quiero agradecer a todos los sponsor por seguir confiando en nuestro proyecto y nos acompañan en esta nueva temporada".
El equipo Savino Sport continua en este año con la motorización de Gabriel Bozzone y el chasis estará a cargo del departamento técnico del equipo.

El autódromo "Roberto Mouras" estará toda la semana cerrado

17-Ene-2012 (Prensa ARM).- Por obras impostergables en la pista, la Administración del autódromo "Roberto Mouras" de La Plata comunicó que desde el domingo 22 y hasta el domingo 29 de enero, permanecerá cerrado para todo tipo de ensayos.

La actividad continuará normalmente desde el lunes 30 de Enero de 10.00 a 18.00 horas.

Motores confirmados para el "Bocha" Ciantini

17-Ene-2012 (Prensa ACTC).- El balcarceño José Ciantini ha llegado a un acuerdo con Alfredo Fernández para que éste sea el proveedor de los motores en su equipo ahora afincado en Balcarce.
De esta forma, el "Bocha" vuelve a contar con los motores con los cuales consiguió sus últimos triunfos en la marca, y termina de cerrar su equipo que recordemos, contará con el asesoramiento técnico del JP y del propio Gliemmo.
Ciantini deberá sortear los motores con Juan Martín Trucco, el otro piloto al cual motoriza Fernández dentro del TC.
También existe la posibilidad para el preparador de comenzar a motorizar a Leonel Sotro, quien no podría contar con los motores propios del "Gurí" Martínez desarrollados por Miguel Ojeda por falta de tiempo de preparación y desarrollo, por lo cual el campeón de TC Pista pasaría a utilizar los motores Ford del preparador de Ituzaingó.

Leonel Sotro prueba un Nascar

16-Ene-2012 (Prensa LS).- A prácticamente un mes de que arranque la temporada 2012 del TC, Leonel Sotro partirá esta semana rumbo a Estados Unidos a probar un NASCAR de 600 HP, categoría que cuenta con una organización ejemplar en tres aspectos: el técnico, el administrativo y el marketing.
Estas pruebas estarán a cargo del equipo de Derrike Cope, legendario piloto ganador de las 500 de Daytona en el año 1990.
Esto se disputará los días 20 y 21 de enero en el circuito Five Flags Speedway en Pensacola, Florida, circuito conocido por tener una superficie abrasiva que rápidamente desgasta los neumáticos, siendo esto parte del atractivo de la pista y desafío para nuestro piloto del equipo Martínez Competición.
El campeón del Turismo Carretera Pista 2011 viajará junto a Mauro Giallombardo quien también vivirá esta experiencia.
Leonel explicó: "Este viaje es parte de todo lo increíble que estoy viviendo. Sigo las carreras del NASCAR y voy a disfrutar mucho poder Manejar un auto del equipo de Derrike Cope. Esta experiencia será única e inolvidable. Gracias a todos mis Sponsors, equipo, amigos, familia y todos los que me siguen apoyando tanto".

La Promoción 2012 del TC en marhca

15-Ene-2012 (Prensa ACTC).- El Departamento de Marketing de la ACTC, informa el cronograma de actividades promocionales que llevará a cabo con miras a la primera fecha del TC y TC Pista el 12 de Febrero en Mar de Ajó:

En Enero:
San Clemente: Miércoles 18, Jueves 19 y viernes 20
La Toninas: Sábado 21y domingo 22
Santa Teresita: Lunes 23 y martes 24
Mar del Tuyú: Miércoles 25 y Jueves 26
Pinamar: Viernes 27 y Sábado 28
Esquina de Crotto: Domingo 29
Castelli: Martes 31
En Febrero:
Castelli: Miércoles 1º
San Bernardo: Jueves 2, Viernes 3, Sábado 4 y Domingo 5
General Lavalle: Lunes 6
Mar de Ajó: Martes 7, Miércoles 8 y Jueves 9

"Maxi" Juan quiere probar antes de la primera

14-Ene-2012 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan aguarda la habilitación de las pruebas, en febrero, para girar con el Ford del Mar y Sierras antes del inicio del campeonato 2012 de Turismo Carretera.
Después de confirmar su continuidad en la escudería que dirige Rubén Lusich, "Maxi" Juan tiene muchas expectativas en la temporada de TC que comenzará el fin de semana del 12 de febrero en Mar de Ajó.
El piloto de Merlo disfruta de sus vacaciones y recarga las pilas para los fuertes trabajos que se realizarán para llegar de la mejor manera a las jornadas de pruebas autorizadas por la ACTC, cuando comience el mes de febrero.
En el taller de Las Heras se realizarán distintas tareas sobre el Ford para evaluarlo cuando se pueda girar en pista. Asimismo, será importante el desarrollo de distintos elementos que se probarán en las jornadas de tests.
El 1º de febrero comenzará el período de ensayos oficiales en La Plata y Nueve de Julio. En los próximos días, Maxi y el Mar y Sierras definirán los días que aprovecharán para trabajar en la pista.

Ugalde con motores de Alejandro Garófalo hasta que arme los suyos

13-Ene-2012 (Prensa LU).- El 12 de Febrero arranca un nuevo campeonato de TC , y Lionel Ugalde estará con los motores de Alejandro Garofalo en forma exclusiva, hasta que el marplatense termine sus propios motores.
La idea es estar unas 3 o 4 carreras con los impulsores de Alejandro Garófalo y con a la puesta a punto del auto hecho por el propio equipo.
Lionel está a punto de cumplir su sueño: poder hacer el auto completo en su taller del puerto de Mar de Plata, ya que la ACTC lo autorizó para armar sus propios motores. Ugalde será el encargado de los mismos, con una persona que lo ayudará y que viene trabajando en la especialidad: Eric Vuga.
Se prevee que los impulsores puedan estar para para la carrera prevista para el 25 de Marzo, o bien para la del 8 de Abril en Mendoza, con los mismos una vez probados y banqueados.

El Di Meglio Motorsport en pleno trabajo

12-Ene-2012 (Prensa DMM).- El equipo de Rodolfo Di Meglio aprovecha estos días para trabajar en su taller y planificar cómo afrontará la temporada 2012 dentro del automovilismo nacional. Sobre finales del 2011, Di Meglio Motor Sport pudo confirmar la continuidad de Juan Martín Trucco dentro de la escudería para el próximo campeonato de Turismo Carretera y también la de Joel Gassmann, quien pegará el salto al TC Mouras gracias a la habilitación otorgada por la ACTC.
El piloto de Tres Algarrobos seguirá a bordo del Dodge que le permitió subir al podio en la última carrera del año pasado, en Buenos Aires, y el joven entrerriano lo hará con un Ford construido por el team, unidad con la que ya tuvo su primer contacto en diciembre.
Por otro lado, como bien fue anunciado cuando se definió hace un par de semanas, el equipo estará atendiendo el Ford de Juan Manuel Silva en TC. Se trata del mismo auto que utilizó el piloto chaqueño a lo largo de toda la temporada 2011.
Todavía resta definir quién será el encargado de subirse al Dodge que dejó vacante Julio César Catalán Magni y también confirmar si la escudería continuará brindando asesoramiento técnico a otros pilotos en cada una de las categorías.
Mientras tanto, Di Meglio Motor Sport dedica las horas a trabajar en los autos que tiene en su taller para poder llegar con todo preparado a los primeros días de febrero, cuando quedará levantada la veda de pruebas que rige durante todo enero.
Tras desarmar cada unidad, el equipo llevó adelante una revisión exhaustiva de cada componente y realizó las habituales tareas del receso entre temporadas para luego poder comenzar con el proceso de armado y pintura de cada vehículo.

El equipo de Catalán Magni pensando en el 2012

12-Ene-2012 (Prensa JCCM).- Con vistas a lo que será la temporada 2012, Catalán Magni Motor Sport se dedica a trabajar sobre sus autos, mientras define los pilotos que representarán al equipo. Después de la finalización de la actividad en pista correspondiente a cada una de las categorías del automovilismo nacional, la escudería puso manos a la obra sobre las unidades que durante 2011 formaron parte del Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pista Mouras en manos de diferentes pilotos.
Los trabajos principales sobre los vehículos pasaron por el desarmado completo y la revisión general de cada uno de los componentes. Desde el principio la intención fue aprovechar la posibilidad que ofrece el receso de actividades de efectuar diferentes tareas con mayor tranquilidad debido al tiempo disponible.
Para el TC, el equipo adquirió el Ford de Juan Manuel Silva que será conducido por el "Pato", quien estará bajo el ala de Catalán Magni Motorsport, con asistencia en el chasis de Rodolfo Di Meglio y motor de "Machete" Esteban. En cuanto a la Dodge que manejó el "Pingüino" hasta la última de 2011, el piloto se definirá en los próximos días. La idea es terminar los trabajos sobre ambos autos para comenzar con las pruebas en pista en febrero.
En referencia al resto del plantel, solamente está asegurada la continuidad de Emmanuel Tufaro en TC Pista Mouras, con quien el equipo logró una importante evolución a lo largo de la pasada temporada. En tanto, quedan por confirmar quién será el encargado se subirse a la unidad de TC Mouras que en 2011 utilizó Matías Funes.

Trabajo intenso en el taller del Dole Racing

10-Ene-2012 (Prensa DR).- El Dole Racing sigue adelante con los trabajos sobre sus autos de cara a la temporada 2012 del Turismo Carretera, que se pondrá en marcha dentro de un mes en Mar de Ajó.
En las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, Dole Racing dedica las horas a realizar diferentes trabajos sobre todas sus unidades con vistas a lo que será su quinto año de competición dentro del Turismo Carretera, donde buscará continuar con su crecimiento y obviamente tendrá como objetivo defender el campeonato obtenido con Guillermo Ortelli en 2011.
En relación al flamante Torino que será para Norberto Fontana, luego de haber finalizado con toda la parte estructural, se iniciaron las tareas sobre la carrocería para luego poder ingresar en el proceso de pintura y terminar el armado completo para dejarlo terminado. La intención es llegar con todo listo para comienzos de febrero para aprovechar los días de pruebas que habilita la ACTC previo al arranque del certamen 2012.
Por otro lado, el equipo trabaja en los Chevrolet que utilizaron Ortelli y Sergio Alaux durante la temporada pasada y también sobre los dos que fueron parte del TC Pista y serán utilizados por Martín Serrano y Ricardo De Giusti. Todos fueron desarmados y revisados por completo para después pasar por una serie de modificaciones basadas en los resultados obtenidos en los ensayos que la escudería desarrolló con el piloto de Salto a fines del año pasado.
Entre los planes de Dole Racing está la construcción de dos Chevrolet para sus pilotos de TC, pero dicho proyecto no se pondrá en marcha hasta que esté completamente terminado el Torino de Fontana y por consiguiente es muy probable que los nuevos autos debuten con la temporada 2012 ya empezada.

El JP Racing trabajando para el 2012

10-Ene-2012 (Prensa JPR).- En estos días, la escudería se dedica a trabajar sobre los autos que competirán en la próxima temporada del Turismo Carretera, que se pondrá en marcha el 12 de febrero.
Después de aprovechar las últimas dos semanas del año pasado para poner en pista cada uno de las unidades que fueron construidas en las instalaciones del Complejo Deportivo y Tecnológico del equipo, bajo la dirección técnica de Ricardo Gliemmo, JP Racing sigue adelante con los trabajos para llegar con todo preparado a los primeros días de febrero, cuando quedarán nuevamente habilitadas las pruebas libres y se estipula aprovechar la posibilidad para seguir con el desarrollo de los autos.
Luego de realizar un análisis de todos los resultados obtenidos en los ensayos de fines de diciembre, la escudería utiliza dicha información para trabajar en diferentes aspectos de cada una de las unidades con vistas a optimizar su performance para el próximo campeonato del TC, que comenzará dentro de un mes en Mar de Ajó.
El 2011 fue un año en el que la escudería compitió en TC, TC Pista y TC Mouras, y que dejó un balance muy positivo porque se logró ganar en cada una de ellas, además de ganar un título y pelear los otros dos. Por ello, para este 2012, el objetivo del equipo es mantener ese nivel de protagonismo para seguir cosechando logros en el automovilismo argentino.

Se trabaja a fondo sobre el Ford de Nolesi

10-Ene-2012 (Prensa MN).- El equipo Lincoln Competición trabaja a fondo sobre el Ford de Mahtías Nolesi para poder llegar bien con los tiempos y ponerlo en pista en los primeros días de febrero.
Tras la finalización de la pasada temporada del Turismo Carretera, el auto del piloto de San Andrés de Giles quedó en manos de la escudería Lincoln Competición que rápidamente puso en marcha el desarmado completo y llevó adelante los primeros cortes con el objetivo de realizar una serie de modificaciones en diferentes sectores de la unidad.
Posteriormente, por recomendación del mismo equipo, el Ford fue trasladado en los últimos días de diciembre hasta un taller ubicado en Chacabuco, donde comenzaron a realizarse distintas reformas para evolucionar en el desarrollo. Finalizados las tareas allí, el vehículo de Nolesi retornará a Lincoln para ingresar en el proceso de armado y enchapado.
Pese al receso de actividades, los integrantes del Lincoln Competición no paran de trabajar a contrarreloj sobre el auto. Prácticamente están haciendo el Ford a nuevo y la intención es llegar con todo terminado a los primeros días de febrero, fecha en la que quedarán nuevamente habilitadas las pruebas libres y se espera realizar el primer ensayo.

Mantenimiento profundo para el Torino de Ponte

10-Ene-2012 (Prensa MP-AR).- Cuando falta casi un mes para que comience una nueva temporada de Turismo Carretera en Mar de Ajó, los integrantes del equipo Argentina Racing se encuentran abocados a culminar las tareas sobre el Torino de Martín Ponte en el taller de los hermanos Colombini, con sede en la ciudad de Chacabuco.
Luego de haber realizado el desarme íntegro del auto, y de repasar pieza por pieza, bajo el asesoramiento de Maxi Juárez, el auto entró en etapa de pintura y armado, ultimando los detalles del mantenimiento profundo que se llevó a cabo.
De esta manera, el team tiene programado viajar al autódromo de la ciudad de La Plata, durante la primera semana de febrero, para realizar una prueba que permita comprobar el correcto funcionamiento del Torino y realizar trabajos de puesta a punto, antes del arribo a la cita costera.

El "Bebu" Girolami cambia de equipo

05-Ene-2012 (Prensa MPRT).- El team Maquin Parts Racing volverá a contar con Néstor "Bebu" Girolami como piloto de uno de los Torino de Turismo Carretera que alista la familia Soljan. A la vez, se culmina una nueva unidad que será puesta en pista dentro de pocos días, teniendo así otro vehículo que aún no tiene un piloto confirmado.
El Gran Premio Coronación disputado en Buenos Aires a fines del año 2010, mostró al Bebu Girolami culminar la carrera del TC en el 6º lugar. Un gran resultado que tuvo como sinsabor la tristeza por el despido con la escuadra que lo hizo debutar en "la máxima" del automovilismo argentino. También quedaría en el recuerdo la obtención de la pole en la ciudad de Trelew.
De manera paralela que se desarrollaban las tratativas por el regreso del piloto de Isla Verde, en la sede del team se ponía manos a la obra en la construcción de un nuevo Torino, que hoy está en su etapa final de armado. El desarrollo de esa unidad involucró de manera conjunta la renovación de los otros dos autos que hasta el año pasado condujeron Carlos Okulovich en TC y Facundo Ardusso en TCPista. Hasta hoy varios pilotos se mostraron interesados en conducirlos, pero con tratativas avanzadas pero sin concretar, se presentan como libres para salir a pista en el 2012.
Más allá de los buenos resultados obtenidos en las temporadas anteriores, el objetivo primordial para este año es lograr ingresar en el play off, instancia final del torneo que consagra al Campeón entre los doce mejores pilotos.
Ya con los tiempos vacacionales cumplidos, la estructura estará funcionando a pleno a partir del lunes próximo, momento en el cual el sueño de la ciudad de Venado Tuerto volverá a ponerse en marcha para una nueva temporada en Turismo Carretera.

Balance positivo para el team del "Pingüino"

05-Ene-2012 (Prensa JCCM).- Luego de un año intenso en materia de trabajo y también desde lo emotivo, Julio Catalán Magni se tomó un minuto para analizar cómo fue el 2011 para su propia escudería. La última temporada del piloto de Tierra del Fuego a bordo de un auto de competición dejó buenos resultados en cada una de las categorías que interfirió su equipo Catalán Magni Motor Sport. Por el lado del Turismo Carretera, el Pingüino logró superar sus 200 carreras dentro de la especialidad y subió al podio en Río Cuarto, dentro del marco de la novena fecha del año. Además, a bordo del Dodge atendido técnicamente por Rodolfo Di Meglio y motorizado por Claudio Garófalo, en agosto, Julio cumplió 25 años desde su debut en el automovilismo profesional.
En cuanto al trabajo de su escudería en TC Mouras, Matías Funes comenzó el 2011 de manera brillante, al terminar 2° en la primera competencia (de modalidad especial, en la que Catalán Magni ganó la Final de pilotos invitados), en La Plata, y quedarse con el triunfo en la segunda, en Nueve de Julio. Posteriormente, supo liderar el certamen y sumó otro podio en la séptima fecha, otra vez en 9 de Julio. Si bien no tuvo el protagonismo esperado en la Copa Coronación con el nuevo Chevrolet, Funes terminó el campeonato anual en la 4ª ubicación.
Catalán Magni Motor Sport también afrontó la temporada de TC Pista Mouras con el debutante Emmanuel Tufaro, quien con un Dodge del equipo GT Racing Team recibió la asistencia del team y la dirección deportiva de Julio. El piloto cordobés demostró una importante evolución a lo largo del campeonato y logró su mejor resultado en la última fecha, al arribar 8°. En el certamen anual, Tufaro quedó en el 20° puesto.
Catalán Magni subrayó: "El balance fue positivo en las tres categorías que compitió el equipo. En el TC Mouras se pudo ingresar en la Copa Coronación con Matías Funes, de modo que logramos alcanzar el objetivo principal. Con respecto al TC Pista Mouras, Emmanuel Tufaro logró llevar adelante un año muy positivo, yendo de menor a mayor, evidenciando un constante progreso a lo largo de las fechas. Por último, en relación al TC, el año también fue bueno y sobre todo emotivo por ser el último como piloto profesional. Ahora el equipo seguirá trabajando con el mismo profesionalismo para obtener mejores resultados en 2012".

El "Pope" en tiempo de balance

04-Ene-2012 (Prensa ACTC).- El piloto de Concepción del Uruguay, Próspero Bonelli, analizó su temporada 2011 del Turismo Carretera y adelantó sus objetivos para el calendario venidero que tendrá su punto de partida en Mar de Ajó.
Es difícil calificar este año, debido a que mi unidad manifestó a lo largo del año una cierta irregularidad con picos tantos positivos como negativos, pero muy dispares.
Si dividimos el calendario del 2011 en tres partes, podemos decir que la primera parte fue muy buena, un auto rendidor, el impulsor "hecho en casa" nos permitía estar en el lote de punta en cada competencia.
Y fue San Luis quien nos dio la alegría del podio y la ilusión de poder luchar el ingreso a la Copa de Oro.
La segunda parte causo mas de un dolor de cabezas, las roturas continuas de motores nos dejo sin sumar puntos varias carreras, y se nos escapaba la ilusión.
En la tercera parte hubo un cambio obligado de objetivos, si bien matemáticamente se podía ingresar a la Copa, el equipo buscaba recuperar el auto y principalmente el motor de punta que teníamos.
En las competencias de esta parte fuimos alternado resultados entre buenos y regulares, la idea era bajar el numero de ranking de pilotos pero la descalificación en la ultima nos privo de luchar por el objetivo.
Así transcurrió nuestro 2011, con altibajos, con objetivos que se nos escaparon por mala fortuna.
Pero con ilusión renovada, nuestro equipo no bajara los brazos y buscaremos en el 2012 nuestro primer triunfo y la clasifica a la Copa de Oro.

Los números del séxtuple

03-Ene-2012 (Prensa GO).- La temporada 2011 de Ortelli dentro del Turismo Carretera estuvo marcada por excelentes resultados que hoy le permiten ser uno de los más ganadores de la historia.
Tras apostar a un nuevo proyecto en la categoría junto a la escudería Dole Racing de los hermanos Marco y Mario Jakos, Guillermo comenzó el campeonato de manera brillante. En la primera y segunda fecha, en Mar de Ajó y Trelew respectivamente, fue uno de los principales protagonistas y subió al 2° escalón del podio con el Chevrolet que motorizó "Johnny" Laboritto.
Posteriormente logró quedar entre los 10 mejores en San Luis, alcanzó su tercer podio de la temporada al finalizar 2° en Neuquén y arribó 8° en Termas de Río Hondo, manteniéndose en la cima del certamen con una diferencia considerable. En la sexta presentación del año, llegó el esperado triunfo en Buenos Aires (con pole position incluida), requisito fundamental para ser campeón.
A partir de allí, el piloto de Salto tuvo una seguidilla de competencias que no se presentaron con los resultados esperados, pero siempre pudo terminar las finales y sumar algunos puntos, razón por la que se aseguró su clasificación a la Copa de Oro en la novena fecha, en Río Cuarto. Recién en la undécima carrera, en Paraná, volvió a pelear adelante y con un 6° puesto se adjudicó la Etapa Regular del campeonato.
En las primeras tres de las cinco competencias del Play Off, Ortelli quedó entre los 10 mejores en Olavarría y La Plata, pero 14° en Río Gallegos, resultados obligaron a un cambio dentro del equipo. Para las últimas dos carreras, Dole Racing incorporó a Guillermo Kissling a su área técnica y el Chevrolet fue contundente en Balcarce y Buenos Aires, escenarios donde Guille subió al podio para alcanzar su sexta corona en TC.
Con este logro, el flamante hexacampeón de la categoría dejó atrás a Oscar Gálvez y alcanzó la línea de Juan María Traverso en cantidad de títulos dentro de la categoría, donde sólo es superado por Juan Gálvez, quien suma 9. Desde su debut con victoria en 1994, Ortelli compitió en 256 carreras y conquistó 27 triunfos, siendo con Omar Martínez los máximos ganadores en actividad. Además, ganó 67 series, logró 28 pole position y sumó 68 podios.

JP Racing: Gustavo Lema realiza un balance

03-Ene-2012 (Prensa JPR).- Gustavo Lema, titular de JP Racing, realizó un balance de toda la temporada 2011 de la escudería y comentó las expectativas para 2012.
A poco de comenzado un nuevo año, el cual estará lleno de desafíos para el equipo, Gustavo Lema tuvo la posibilidad de evaluar en el programa radial Largaron los resultados obtenidos por JP Racing a lo largo de la pasada temporada de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras, tres categorías en las que los integrantes de la escudería lograron sus respectivos triunfos y también tuvieron la posibilidad de pelear por el campeonato.
"El balance en Turismo Carretera es muy positivo. Hubo muchos cambios dentro del equipo, más que nada relacionado con los motores, pero logramos tener un fin de año brillante; no nos podemos quejar. El auto de Matías (Rossi) fue contundente toda la temporada y solamente por una posición no fuimos campeones en la última fecha. Lo de Leo (Pernía) se vio diezmado por la situación con (Johnny) Laboritto, eso lo perjudicó, pero considero que fue un gran año para él".
"En relación al TC Pista, no tuvimos un buen año con Pedrito (Gentile), pero logramos resultados importantes con Claudio (Kohler); con él nos faltó redondear para tener la posibilidad de luchar por el título hasta el final. Y en TC Mouras contamos con un gran auto, un gran piloto como Gastón (Crusitta), un gran motorista como Pablo Satriano y pudimos ganar el campeonato", agregó el titular del equipo.
Por último, en referencia al 2012 dentro del TC, Lema declaró: "La verdad es que uno siempre tiene como objetivo pelear y ganar todo. Estoy muy tranquilo en lo que respecta a este nuevo año dentro de la categoría porque ya pudimos poner en pista todos los autos que fueron construidos por el equipo y cada uno de los pilotos nos manifestó su conformidad con los resultados. Tenemos un gran camino para recorrer en este 2012".

El Dole Racing pensando en el 2012

03-Ene-2012 (Prensa DR).- A poco días de finalizado el 2011, Dole Racing tiene prácticamente definido de qué forma afrontará una nueva temporada dentro del automovilismo nacional.
Desde su debut en Turismo Carretera, a mediados de 2008, la escudería de los hermanos Marco y Mario Jakos evidenció un constante crecimiento con el paso de los años y en su tercera temporada completa dentro de la categoría consiguió ratificar dicha evolución con la obtención de su primer título junto a Guillermo Ortelli. El 2011 fue muy importante para el equipo porque más de allá del logro con el piloto de Salto, pudo tener protagonismo con Sergio Alaux y también incursionar con buenos resultados en TC Pista y TC Mouras.
Por dicha razón, Dole Racing ya se aseguró la continuidad de Ortelli y Alaux para seguir con el proyecto durante la temporada 2012 del TC y también decidió apostar a la incorporación de Norberto Fontana para aumentar el nivel de experiencia y prestigio. Tanto el flamante hexacampeón como el piloto de Pigüe seguirán al mando de dos Chevrolet, mientras que el arrecifeño se subirá a un Torino completamente nuevo construido por la escudería bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling.
A su vez, la semana pasada, el equipo culminó las negociaciones con Martín Serrano para que conduzca un Chevrolet del team en el próximo campeonato de TC Pista. El piloto de Pablo Nogués viene de pelear el título de la categoría y en principio correrá con el mismo auto que utilizó Emmanuel Pérez Bravo en 2011. De esta manera, Dole Racing prensentará dos autos en TCP porque a la incorporación de Serrano se le suma la continuidad de Ricardo De Giusti.
En cuanto al TC Mouras, Octavio Chagas se sumó a las filas de la escudería de Ramos Mejía y manejará un Chevrolet con motores de Pablo Satriano.

Balance 2011 y objetivos 2012 de Nolesi

03-Ene-2012 (Prensa MN).- A poco de comenzado el año, el piloto de San Andrés analiza cómo fue su 2011 dentro del Turismo Carretera y manifiesta sus objetivos para la temporada 2012.
Junto con su equipo Spirit Team y la motorización de Marcelo 'Machete' Esteban, Mathías había arrancado el campeonato 2011 del TC con grandes expectativas, pero con el pasar de las competencias las cosas no salieron cómo esperaba y los resultados obtenidos no fueron satisfactorios.
Pese a realizar diferentes labores sobre la unidad y buscar nuevas alternativas, como cambiar de motorista para las últimas cinco fechas del año, Nolesi no logró revertir del todo la situación y cayó del número 28º puesto en el ranking al 44º, número que deberá lucir en los laterales de su Ford durante 2012.
Por dicha razón, el piloto de San Andrés de Giles comenzó a evaluar nuevas alternativas para su futuro y sobre el final de la temporada tomó la determinación de incorporarse a la escudería Lincoln Competición, además de confirmar su continuidad con los motores preparados por Martín Costanzo.
Mathías Nolesi subrayó: "El 2011 no se presentó de la manera que nosotros esperábamos. Habíamos arrancado con el mismo grupo de trabajo que terminamos el 2010 para darle continuidad al proyecto y poder lograr una evolución, pero diferentes circunstancias nos impidieron alcanzar el nivel que queríamos. En varias ocasiones me vi perjudicado por toques o incidentes ajenos y no pude terminar las carreras. Con el objetivo de revertir un año complicado y poder alcanzar un mayor grado de protagonismo dentro de la categoría tomé la decisión de sumarme al Lincoln Competición para 2012. Buscaremos pelear los puestos de adelante y mantener una buena regularidad".

Una prueba fundamental para Castellano

02-Ene-2012 (Prensa JC).- Antes del cierre del año 2011, en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, y aprovechando la fecha de Sponsor Day que se realizó en este circuito, el equipo Metalfor Castellano Power Team realizó una corta prueba con Jonatan Castellano, para chequear una serie de cambios que se realizaron en la ahora Dodge Nº 6, y que surtieron el efecto esperado pensando en la temporada que se viene.
Tras el Sponsor Day que realizaron "Pinchito", Tomás Urretavizcaya y Cristian Di Scala paseando a sponsor, amigos y mecánicos del equipo, la estructura con base en Lobería realizó un corto ensayo probando una serie de variantes en la unidad que se realizaron a posterior de la última fecha en Buenos Aires, y que le dieron un funcionamiento renovado a la Dodge, que se mostró muy rápida en el tránsito de curva, falencia que la unidad tuvo desde su nacimiento.

Tal es así que en sólo cuatro vueltas de un simple chequeo, Castellano marcó un tiempo de 1m31s90 con gomas usadas y motor de pruebas, que lo dejaron muy conforme para cerrar la temporada.
"Nos dimos cuenta en el taller cuando comenzamos la revisión intensa del auto que había algunas cositas que estaban mal, y realizamos los cambios para tras realizar el Sponsor Day, donde pudimos subir a toda nuestra gente que nos acompaña y darle la posibilidad de conocer lo que es un TC de adentro y en velocidad, luego hacer una corta prueba chequeando los cambios.
Sinceramente luego de las pocas vueltas que di, me encontré con un auto totalmente distinto y en el cual aparecieron rápidamente los tiempos que esperábamos. Desde que el auto debutó, hubo algunos detalles que estaban mal y que pudimos comprobar ahora, que volvimos a ganar la velocidad de curva tras los cambios realizados.

Me fui muy conforme de Nueve de Julio porque creemos que hemos vuelto a encontrar el camino competitivo de siempre, y ahora trabajaremos en el taller para realizar en el auto algunas reformas, en función de dejarlo igual a como fue la concepción de los anteriores que tanto éxito nos dieron", sostuvo Jonatan, ya con el 2012 comenzado.
Si bien el piloto loberense tendrá sus diez días de merecidas vacaciones, parte del equipo ya se encuentra trabajando sobre la unidad con la cual "Pinchito" cerró el campeonato y también con la que usó Tomás Urretavizcaya, para tenerlas listas a mediados de Enero y comenzar con su armado, pensando en las pruebas a realizarse desde el 1 al 7 de Febrero, previo a la primera fecha que se ha confirmado el 12 de ese mes como ya es un clásico, en el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó.

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Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III

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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III

Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel

Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2

Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5

Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III

Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00

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Temporada 2011

Turismo Carretera

Noticias de postemporada

Werner con trabajo en fin de año

31-Dic-2011 (Prensa MW).- El Gabriel Werner Competición se agranda. Mariano probó el jueves y el viernes el Falcon que manejará Muchiut en el TC Mouras, dentro del equipo de Paraná. Además, dio detalles de su coche de TC. Desde hoy comienza una veda para realizar ensayos.
Mariano Werner, quien ayer cumplió 23 años, despidió 2011 trabajando fuerte en miras de una temporada 2012 de grandes cambios. El joven entrerriano, que ayer celebró su cumpleaños número 23, probó su nuevo Falcon en el autódromo "Ciudad de Paraná".
"Comienza una etapa nueva. Tenemos un desafío muy grande. Vamos a representar de la mejor forma a Paraná y a toda la provincia", sentenció Werner. "Hicimos un buen ensayo. Vamos conociendo el auto y sacando conclusiones", contó Mariano, que probó el jueves y el viernes el auto de TC Mouras con el que participará dentro del Gabriel Werner Competición el joven Marcos Muchiut.
"El auto que voy a utilizar yo será un auto cero kilómetro que se está trabajando en el taller de Paraná", contó Werner, quien confirmó que lucirá el Nº 13 en el Campeonato 2012 de Turismo Carretera, que comenzará en febrero en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", ubicado en el partido de General Lavalle.

El 2012 arranca en Mar de Ajó

30-Dic-2011 (Prensa OMC).- A un día de finalizar el 2011, Omar Martínez brinda por un buen año en lo deportivo.
El "Gurí" fue uno de los protagonistas principales en las dos categorías que participó regularmente, Turismo Carretera y Top Race V6, y también se destacó llegando en el último escalón del podio en la participación que tuvo en los 200 kilómetros de Turismo Competición 2000 en La Plata.
Fue un actor de lujo en las definiciones de campeonato y la cosecha de puntos obtenidos en ambas lo mantienen con la vigencia que lo caracteriza.
A días de cumplir 46 años, nació el 1º de enero de 1966, el ídolo de Ford cierra un año deportivo con buenos resultados.

Los destacados puestos alcanzados a lo largo de la temporada lo llevaron a ser partícipe de las definiciones de campeonato.
En TC, logró su 27º triunfo y llegó a la definición con serias posibilidades de consagrarse. Finalmente quedó 7º en el certamen y pudo mejorar la performance del año anterior en la que fue 13º.
En TRV6 se metió entre los 8 aspirantes a la corona y terminó 4º.
Se lució en la tradicional competencia de los 200 Kilómetros, alternando el volante del Honda New Civic con Leonel Pernía.
Ya cerrada la temporada, con la confirmación de Leonel Sotro como compañero de equipo en TC y Gustavo Crucianelli y Gonzalo Perlo en TC Pista, el "Gurí" puede brindar por un buen año.
"Les deseo un Feliz Año a todos y que la unión y la paz reinen en los festejos. Auguro pasar una fiesta en armonía y empezar el 2012 con los mejores deseos".

El 2012 arranca en Mar de Ajó

30-Dic-2011 (Prensa ACTC).- La ACTC dio a conocer el calendario provisorio de 2012 para Turismo Carretera y TC Pista. Arranca el 12 de febrero en Mar de Ajó, hay cuatro plazas a confirmar y cinco escenarios sujetos a revisión técnica y de seguridad 60 días antes.
Termina el 2011 y el año 2012 arranca en el autódromo de Mar de Ajó, como es tradicional en cada campeonato de Turismo Carretera. El 12 de febrero comenzará otro torneo con los mejores pilotos y la lucha de marcas con Chevrolet, Ford, Dodge y Torino, en un certamen de 16 fechas que recorrerá todo el país.
Estas son las fechas pactadas para el 2012 con cuatro autódromos a confirmar y cinco escenarios marcados con asteriscos (*), que indican que algunos autódromos están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC, 60 días antes de la fecha de competencia.

Etapa Regular
12-Feb Mar de Ajó
04-Mar Paraná
25-Mar A confirmar
08-Abr Mendoza (*)
29-Abr Chubut
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Alta Gracia (*)
24-Jun Posadas
15-Jul Rafaela
05-Ago A confirmar
26-Ago Bahía Blanca (*)

"Josito" Di Palma giró con el Torino del Canapino Sport

29-Dic-2011 (Prensa CS).- Canapino Sports cerró la temporada 2011 con una última jornada de pruebas en el autódromo de Nueve de Julio, junto a "Josito" Di Palma con el Torino
En uno de los últimos días habilitados por la ACTC para realizar ensayos, la escudería que dirigen Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti trabajó en el autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio, con Josito Di Palma.
Después de desarrollar distintos elementos en el taller y aplicar algunas modificaciones en el Torino en los días previos, Canapino Sports llevó a cabo las tareas desde la mañana y hasta las 15 horas, girando en el circuito y también realizando tiradas en la marca de kilómetro que tiene la recta principal.
Además, como se realizó con Martín Basso la semana pasada, se evaluó el comportamiento del vehículo con los cambios técnicos que podrían aplicarse en el reglamento de la próxima temporada de Turismo Carretera. Entre las salidas a pista, se fueron evaluando los datos obtenidos para aplicar modificaciones y así ir evolucionando en la performance del Torino.

De ahora en adelante quedará por analizar todo lo que se recogió hoy para regresar a la pista en febrero, cuando sean habilitados nuevamente los tests en la previa del campeonato 2012 de TC.
Alberto Canapino comentó: "Trabajamos con el Torino evaluando aspectos aerodinámicos y también nos enfocamos, como hicimos con Martín Basso, en los cambios que prevé la categoría para la próxima temporada de Turismo Carretera".
Guillermo Cruzzetti resumió lo realizado: "Desde la mañana ensayamos junto a Josito buscando evolucionar en el Torino. Antes de venir hicimos algunos trabajos en el auto y otras modificaciones fuimos evaluando en el transcurso del test".

El campeón completó las pruebas en La Plata

28-Dic-2011 (Prensa GO-DR).- Tal como estaba pactado, Guillermo Ortelli utilizó la jornada de hoy para probar nuevamente el Chevrolet del Dole Racing en el autódromo de La Plata, cerrando su actividad por este año.
El piloto de Salto, que ayer había completado una serie de ensayos con su unidad, retornó este miércoles al circuito platense para seguir adelante con el plan de trabajo que preparó Guillermo Kissling, responsable técnico del equipo de los hermanos Jakos, con el objetivo de obtener parámetros que permitan continuar con el desarrollo del auto de cara a la próxima temporada del Turismo Carretera.
En medio de una jornada calurosa, en la que se llegó a registrar una temporada de pista de 54° C, Guille se dedicó a girar sobre el trazado del "Roberto Mouras" para evaluar la respuesta de la unidad ante nuevos elementos aerodinámicos y alternativas de puesta a punto, con un juego de gomas usadas ya que no se dedicó a buscar tiempos de importancia.
Los resultados obtenidos durante la actividad de hoy dejaron nuevamente conforme a todo el grupo de trabajo y servirán para analizar diferentes alternativas con vistas a los trabajos que realizará el equipo de acá a febrero, cuando se estipula volver a poner el Chevrolet en pista para definir todo antes del inicio de la temporada 2012.
Guillermo Ortelli resumió al finalizar su trabajo: "Fueron dos días intensos de pruebas, en los que pudimos sacar muchas conclusiones y obtener un gran cantidad de parámetros sobre los cuales trabajará el equipo. Aprovechamos para probar cositas que no habíamos tenido la posibilidad de testear antes. El auto funcionó muy bien y me dejó conforme. Seguramente en febrero volvamos a ensayar para chequear que todo esté bien antes del arranque del campeonato".
Solamente se utilizó el circuito para evaluar la respuesta del Chevrolet antes diferentes variantes en la puesta a punto, pero no para buscar tiempos de importancia, por ello ni siquiera se colocaron neumáticos nuevos. En cambio, ayer, el trabajo del día fue más intenso y sobre el cierre de la actividad se pusieron gomas nuevas en la unidad, logrando un tiempo de 1m27s60 como mejor marca.
Guillermo Kissling, Responsable Técnico, se refirió al respecto: "La prueba de hoy sirvió para completar los trabajos que comenzamos ayer. Principalmente nos dedicamos a evaluar el funcionamiento del auto frente a nuevas variantes aerodinámicas y utilizamos el circuito en ese aspecto, no para registrar tiempos veloces. Por esa razón no colocamos gomas nuevas, como sí lo hicimos ayer, cuando trabajamos de una manera más intensa y marcamos un gran tiempo. Llegamos a probar casi la totalidad de las cosas que teníamos planeadas y los resultados serán aplicados a todos los autos del equipo; quedarán iguales al de Guillermo (Ortelli)".

Positiva prueba con Ortelli

27-Dic-2011 (Prensa GO-DR).- El equipo Dole Racing se hizo presente en el autódromo de La Plata para trabajar nuevamente con Guillermo Ortelli, en lo que fue el primero de dos días seguidos de pruebas.
La escudería de los hermanos Jakos retornó este martes al circuito platense para continuar con el plan de trabajo que se puso en marcha la semana pasada con otro test junto al piloto de Salto y que continuará mañana con una nuevo jornada de ensayos.
Bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling, quien preparó una larga serie de trabajos para realizar sobre la unidad con el objetivo de analizar la respuesta del auto y poder continuar con la evolución de cara a la próxima temporada dentro del Turismo Carretera.
Con una temperatura de pista de 42º C, el flamante campeón de TC registró una marca final de 1m27s60 sobre el cierre de la actividad, luego de colocar un juego de gomas nuevas sobre la unidad. De esta manera, "Guille" cerró el primero de los dos días de pruebas de esta semana, ya que mañana continuará trabajando sobre la pista de La Plata.
Con nuevas alternativas aerodinámicas, diferentes cambios en las geometrías del Chevrolet y también el sistema de adquisición de datos, la escudería pudo evaluar muchos de los puntos que llevó su responsable técnico y logró obtener una gran cantidad de resultados positivos.
Mañana, el equipo Dole Racing volverá a trabajar sobre la pista del "Roberto Mouras" con Ortelli.
Guillermo Kissling, Responsable Técnico, comentó: "Fue una muy buena prueba, todo funciono bien. Pudimos seguir conociendo el auto con nuevas variantes aerodinámicas, cambios en las geometrías y la adquisición de datos, que permitieron sacar buenas conclusiones. Hoy llegamos a probar un poco más de la mitad de los 30 puntos que tenía preparados y el auto respondió muy bien. Estas son pruebas muy importantes".
Guillermo Ortelli subrayó: "El ensayo fue muy bueno porque logramos probar muchas de las cosas que trajo Willy (Kissling) y todo funcionó de manera positiva. El auto respondió muy bien a todos los cambios y estas pruebas son importantes porque nos permiten mejorar en varios aspectos para encarar la próxima temporada en óptimas condiciones. Todavía nos quedan varias cosas que vamos a probar mañana para poder completar todo el plan de trabajo".

Tango Competición: Ezequiel Bosio será el piloto del Torino en el 2012

26-Dic-2011 (Prensa TRT).- Con el objetivo puesto en afrontar la temporada 2012 del Turismo Carretera, el Tango Competición se encuentra trabajando en definir los pilotos de la estructura que peleará en la máxima categoría del automovilismo argentino, y fue el cordobés Ezequiel Bosio el primero en confirmar su presencia al comando de un Torino.
El experimentado piloto oriundo de la localidad de Cruz Alta en la provincia de Córdoba, quien en su carrera deportiva ya acumula entre sus laureles con un campeonato en la Clase 3 del Turismo Nacional y en la Fórmula Renault más un subcampeonato en el TC Pista, quiere afianzarse en el TC y será la escuadra comandada por Marcos Ligato la que va a trabajar sobre el mismo Torino que utilizó este año Ricardo "Caito" Risatti, para disputar los puestos de punta en una de las categorías más competitiva del país.
Respecto a su incorporación, Bosio comentó: "Para mí es un muy importante competir en el TC, y hacerlo dentro de una estructura como el Tango Competición, un equipo que viene haciendo buena experiencia con muy grandes profesionales en la dirección técnica, me brindan un gran respaldo y significa al mismo tiempo un gran compromiso para poder afrontar este próximo año a bordo de un Torino que ha mostrado un excelente rendimiento en varias carreras. Obviamente que el objetivo principal está puesto en afianzarme en las primeras fechas con el auto y lograr un buen rendimiento que nos permita posicionarnos entre los primeros veinte apuntando siempre a la Copa de Oro como objetivo de máxima".
Por su parte, Marcos Ligato comentó sobre la presencia de Bosio en el equipo: "Tener a Ezequiel Bosio es muy importante para el equipo, porque sumamos a un piloto que con su juventud acumula mucha experiencia y, además, apunta siempre a estar peleando por cosas importantes; sus logros deportivos hablan por sí mismos. Estamos viendo la posibilidad de sumar a otro piloto para el TC y trabajando en consolidar el gran trabajo del equipo en el TC Pista".

El JP Racing culminó con las pruebas

23-Dic-2011 (Prensa JPR).- En una jornada que se vio condicionada por el clima, ya que por la tarde comenzó a llover en el circuito platense, Claudio Kohler y Diego Aventín lograron trabajar con sus respectivos Dodge y Ford, flamantes autos construido por el JP Racing en las intalaciones del Complejo Deportivo y Tecnológico, bajo la dirección técnica de Ricardo Gliemmo.
Para el piloto de Ezeiza, quien este año peleó el título del TC Pista y la próxima temporada debutará en TC, pudo tener su primer contacto con la nueva unidad que ayer fue probada por Matías Rossi. Luego de una rápida adaptación a las características del Dodge, Kohler evaluó alternativas de puesta a punto y registró un tiempo de 1m28s40 con gomas usadas, antes que la lluvia lo obligará a terminar su actividad en pista.
Por su parte, Aventín se subió por tercera vez al Ford y pudo continuar las tareas que ayer habían quedado incompletas debido a un problema que presentó el motor en la primera parte de la sesión. El piloto de Morón buscó profundizar los trabajos que comenzó la semana pasada, y hace dos días continuó Leonel Pernía, con algunas modificaciones en el auto pensando en 2012 y pudo obtener buenos resultados.

Martín Ponte: "En el 2012, vamos a lograr grandes cosas"

23-Dic-2011 (Prensa MP).- Martín Ponte realizó un balance de su segunda temporada dentro del Turismo Carretera con el Torino del equipo Argentina Racing, analizó el trabajo de "Maxi" Juárez y Eduardo Alonso y manifestó las perspectivas que posee para el próximo año.
- ¿Cuál es el balance de fin de temporada?
- Definitivamente es bueno. Hemos tenido parciales muy buenos pero también hemos sido muy irregulares. De todas formas estamos muy conformes por el potencial que tenemos en el Torino y contentos por haber terminado entre los 30 mejores del campeonato más difícil de Sudamérica. El TC está cada vez más competitivo.
- ¿Qué evaluación hacés del trabajo de "Maxi" Juárez en el Torino?
- Con Maxi hemos crecido muchísimo. Es un gran profesional y una gran persona, y en lo personal me ha ayudado mucho. Con él hemos tomado el camino correcto y creo que todavía tenemos mucho más para seguir aprendiendo. Con tiempo y trabajo, en el 2012 vamos a lograr grandes cosas.
- Con el sistema de sorteo de motores, ¿creés que fue un beneficio tener a Eduardo Alonso como motorista exclusivo?
- Sin dudas. El trabajo de Eduardo es muy bueno, y encima contamos con la tranquilidad de saber que el cien por cien de su potencial es sólo para nosotros, algo que no es poco en el TC de hoy.

- En las últimas carreras se notó una mejora considerable en el funcionamiento del auto, ¿qué faltó para terminar más arriba en el campeonato?
- Como dije antes faltó regularidad. Hemos parado en seis carreras seguidas a mitad de año y en algunas viniendo entre los diez primeros. Eso nos impidió sumar varios puntos más.
- ¿Qué te produce el 12º lugar de Buenos Aires en la última final del año, que junto al resultado de Termas de Río Hondo, fueron los mejores de la temporada?
- Sinceramente nada. Espero mucho más por todo lo que estamos haciendo y sé que va a llegar. Los resultados de Termas y Buenos Aires fueron regulares, más allá de que hayan sido los mejores dentro de la categoría. Hay que apuntar mucho más alto.
- ¿Cuáles son las expectativas para el año que viene?
- Enormes, porque creo que le vamos a poder dar continuidad al trabajo de este año, con todo el grupo exactamente igual. Ojalá que podamos verlo reflejado en resultados porque tenemos un muy buen potencial.
Por último, Martín y todo el equipo Argentina Racing quieren hacerle llegar a todos los amigos, familiares, sponsors, dirigentes, periodistas y público en general unas muy felices fiestas, deseándoles un 2012 repleto de amor, paz, salud y trabajo.

El Team JAT´s Racing ya cuenta con dos unidades.

23-Dic-2011 (Prensa JAT).- El team JAT´S Racing ya cuenta con las dos Dodge que en la temporada 2012 estarán en pista compitiendo en el ámbito del Turismo Carretera y TC Pista. Jorge Trebbiani será el responsable de verificar en pista el funcionamiento de ambas unidades antes de ser puesta en manos de los pilotos que ostenten su alquiler.
La mayor novedad de la escuadra que estrenó sede administrativa en el centro de Quilmes, es el desarrollo de los impulsores que, desde hace un tiempo prudencial, están siendo exigidos tras haber culminado con su desarrollo.
La escuadra cuenta con un nuevo equipo de trabajo, el cual recibe asesoramiento permanente de Héctor "Tito" Pérez, siendo el Director Deportivo Jorge Trebbiani y su padre Alberto el Director General.
En cuanto a los pilotos aún no se ha cerrado acuerdo alguno, quedando las unidades de TC y TC Pista ha disposición de los interesados, los cuales serán evaluados por el equipo antes de sellar el acuerdo de conducción. En la prueba inicial el "Bochita" los asesorará y conducirá las unidades demostrando así el potencial de ambas.
Para quienes deseen ser parte del equipo deberán comunicare con Alberto Trebbiani logrando así dar el paso inicial a una nueva temporada que, seguramente, será exitosa para ambas partes.

Clauido Kohler fue el más rápido con el Dodge del JP Racing

23-Dic-2011 (Prensa CK).- En la jornada de hoy previo al inicio de las fiestas, tres máquinas del Turismo Carretera ensayaron en el "Roberto Mouras" de La Plata, ya apuntando a la próxima temporada, y Claudio Kohler a bordo de la Dodge alistada por el JP Racing Las Toscas, fue el mas veloz de la jornada que debió cortarse a media tarde tras aparecer la lluvia en el trazado platense.
El piloto de Canning realizaba su primer trabajo con esta unidad, comenzando la adaptación y trabajos de puesta a punto. Tras lograr un auto equilibrado, pudo marcar un buen tiempo de 1m28s40, quedando muy conforme con lo realizado tras su primera experiencia con la Dodge, la cual resumió en estas palabras: "Realmente fue una prueba muy satisfactoria, por haber sido el primer ensayo. Al auto no se le cayó nada y nos permitió trabajar rápidamente y avanzar. Quiero agradecerle a mi equipo que trabajó mucho para poder llegar a este ensayo en gran forma y a todos mis sponsors".
Los otros pilotos que giraron fue "Pechito" y el "Pumita". José María López pudo realizar el ensayo frustrado de ayer, probando distintas alternativas sugeridas por Walter Alifraco. El cordobés registró 1m29s50 en su mejor giro con gomas buenas. En tanto, Diego Aventín continuó girando sobre el Ford del Pro Racing JP y tras marcar en su mejor vuelta un tiempo de 1m29s6, se retiró del trazado esperando poder seguir con las mejoras de su unidad.

El sponsor day de "Tati" Angelini

23-Dic-2011 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini realizó un Sponsor Day en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", a pesar de la lluvia.
El "Tati" llevó a sponsors y amigos a dar unas vueltas sobre la Dodge del UR Racing que finalizó décima en la temporada 2011 del Turismo Carretera.
"Fue un día muy lindo, siempre es lindo compartir momentos con amigos y además retribuir, no solo con los buenos resultados que hemos conseguido, sino también con la chance de girar arriba de la Dodge a las grandes empresas que nos acompañan durante todo el año", comentó el piloto de Carreras y auguró: "Quiero desearles a todos una Navidad en familia, con mucho amor, y que el 2012 cumpla todos sus deseos".

El calendario provisorio para el 2012

23-Dic-2011 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera da a conocer el calendario de la temporada 2012 para las categorías Turismo Carretera y TC Pista.
Los asteriscos (*) ubicados en algunos autódromos explican que los mismos están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC, 60 días antes de la fecha de competencia.
1ª fecha: 12 de Febrero: Mar de Ajó (Buenos Aires)
2ª fecha: 4 de Marzo: Paraná (Entre Ríos)
3ª fecha: 25 de Marzo: Autódromo a confirmar
4ª fecha: 8 de Abril: Mendoza (*)
5ª fecha: 29 de Abril: Chubut
6ª fecha: 13 de Mayo: Termas de Río Hondo (Santiago del Estero)
7ª fecha: 3 de Junio: Alta Gracia (Córdoba) (*)
8ª fecha: 24 de Junio: Posadas (Misiones)
9ª fecha: 15 de Julio: Rafaela (Santa Fe)
10ª fecha: 5 de Agosto: Autódromo a confirmar
11ª fecha: 26 de Agosto: Bahía Blanca (*)
12ª fecha: 16 de Setiembre: Mar del Plata (*)
13ª fecha: 7 de Octubre: Autódromo a confirmar
14ª fecha: 28 de Octubre: La Pampa (*)
15ª fecha: 11 de Noviembre: La Plata
16ª fecha: 2 de Diciembre: Autódromo a confirmar

Segundo día de pruebas para el Canapino Sports

22-Dic-2011 (Prensa CS).- Canapino Sports trabajó nuevamente en Nueve de Julio, junto a Martín Basso, pero esta vez utilizando todo el circuito del escenario bonaerense.
En el segundo día de tareas junto al SpeedAgro Racing, la escudería dirigida por Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti ensayó con Martín Basso a bordo del Chevrolet en el circuito de Nueve de Julio.
Después de realizar un test aerodinámico durante el miércoles, los trabajos de hoy se enfocaron en trasladar los mejores resultados de ayer en el kilómetro al circuito completo, para verificar el funcionamiento de la Chevy.
Por otra parte, como la prueba se realizó pensando en la temporada 2012 de Turismo Carretera, hoy se giró sin las ventanillas delanteras del Chevrolet. Además de comprobar junto a Basso que baja considerablemente la temperatura dentro del habitáculo, se encontró que por esta modificación el vehículo perdió 3,5 kilómetros de velocidad final en la recta, por lo que se debieron evaluar variantes para balancear nuevamente el aspecto aerodinámico y así recuperar la velocidad.
Con neumáticos usados, en una calurosa jornada, lo mejor que registró Basso a media tarde fue 1m32s0. Sin embargo, la rotura de un botador a última hora le impidió colocar neumáticos nuevos e intentar un mejor tiempo.
El test fue considerado positivo por Canapino Sports, que ahora trabajará para probar la próxima semana con el Torino que conduce Josito Di Palma.
Alberto Canapino comentó: "Como lo hicimos ayer en el kilómetro, hoy también trabajamos pensando en las modificaciones que tendrán los autos en 2012. Sin las ventanillas delanteras, se bajó la temperatura del habitáculo y en el caso del Chevrolet, perdió 3,5 kilómetros de velocidad final que pudimos recuperar con cambios aerodinámicos".
Guillermo Cruzzetti subrayó: "Fue un ensayo positivo. Completamos lo hecho ayer en el kilómetro, trasladando los mejores resultados de las variantes aerodinámicas para evaluar el comportamiento de la Chevy en el resto del circuito. No pudimos colocar neumáticos nuevos para un mejor tiempo, pero el 32.0 que se consiguió a media tarde es bueno por la elevada temperatura que hubo en Nueve de Julio".

El "Guille" realizó pruebas con el Chevrolet

22-Dic-2011 (Prensa GO).- Durante este jueves, en el autódromo de la ciudad La Plata, Guillermo trabajó con el Chevrolet de Turismo Carretera en lo que fue una prueba con nuevos elementos.
El piloto de Salto viajó hasta el circuito platense para subirse a la unidad que alista la escudería Dole Racing y trabajar en el chequeo de nuevos elementos bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling, con el objetivo de obtener parámetros que permitan continuar con el desarrollo del auto de cara a la temporada 2012.
Si bien el ensayo debió terminar antes de lo pensado debido a un problema que surgió en el motor de pruebas y sin haber registrado tiempos significativos, los resultados alcanzados hasta ese momento dejaron conforme al equipo y serán utilizados para planificar los pasos a seguir en los próximos días.
Guille aprovechará el martes o miércoles de la semana que viene para seguir trabajando en pista con su Chevrolet, ya que hasta fin de año tiene la posibilidad de realizar pruebas libres en circuito y luego deberá esperar hasta los primeros días de febrero para poder hacerlo nuevamente.

Continuán ensayando en La Plata

21-Dic-2011 (Prensa GS-PP).- En el circuito largo del "Roberto Mouras" de La Plata, continúan los ensayos de Turismo Carretera.
El equipo Pro Racing JP estuvo probando con el Ford nuevo de Diego Aventín pero esta vez en manos de Leonel Pernía.
En la segunda prueba de la unidad, siempre supervisada por el constuctor del auto, Ricardo Gliemmo, se trabajó buscando una puesta a punto acorde en función de ya comenzar a trabajar fuerte en el funcionamiento en general. El mejor tiempo establecido por Pernía, fue de 1m29s0.
Mañana continuarán los ensayos de esta unidad con el "Punita" Aventín al volante, y se agregarán las Dodge de Claudio Kohler y José "Bocha" Ciantini.

Trabajos para el Chevrolet de Martín Basso

21-Dic-2011 (Prensa CS).- El equipo Canapino Sports completó un día de ensayos en la marca de kilómetro en el circuito de Nueve de Julio junto a Martín Basso, a bordo del Chevrolet del SpeedAgro Racing con la mente puesta en la temporada 2012 de Turismo Carretera.
La escudería que dirigen Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti estuvo desde la mañana en el autódromo de Nueve de Julio donde completó el primero de los dos días de ensayos pactados para esta semana.
Pese a que las condiciones climáticas interrumpieron el test en algunas ocasiones producto de lluvias aisladas, la escudería pudo aprovechar la jornada junto a Martín Basso para evaluar distintas alternativas aerodinámicas en la marca de kilómetro que tiene la recta del trazado bonaerense.
Además de chequear el funcionamiento con distintas cargas y buscando optimizar valores de la resistencia al avance, uno de los principales objetivos del test fue verificar el comportamiento de la unidad con las modificaciones que adoptará el Turismo Carretera para 2012, como ser la eliminación de los canalizadores de los radiadores.
Concluida la primera jornada de Actividad, Canapino Sports permanecerá en Nueve de Julio esperando poder continuar con las tareas mañana, pero ya utilizando el total del circuito de Nueve de Julio con Basso sobre la Chevy del SpeedAgro Racing.
"Aunque la lluvia intermitente que hubo durante el día nos interrumpió paulatinamente, hicimos varias salidas a pista desde la mañana y pudimos aprovechar el día trabajando en distintos aspectos aerodinámicos del Chevrolet del SpeedAgro Racing. Probamos distintas cargas y la influencia que genera en el funcionamiento del auto la eliminación de los canalizadores de los radiadores", expresó Canapino.

Alaux se prepara para la próxima temporada

21-Dic-2011 (Prensa SA).- Sergio Alaux sigue trabajando con miras la temporada 2012 del TC, que va a estar arrancando en febrero.
"Estamos trabajando mucho para armar el presupuesto del próximo año y tengo entendido que probamos la semana que viene en La Plata. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecerle a los sponsors que nos han permitido afrontar este campeonato en la categoría más popular del país. Ellos son fundamentales para el desarrollo de la actividad", dijo Sergio.
"También a los chicos del equipo por su trabajo, a los hermanos Jakos por darnos la posibilidad de formar parte del Dole Racing y a los medios, con quienes pasamos largos fines de semana lejos de casa y son una parte muy importante también de nuestra profesión. A todos Felices Fiestas y nos vemos en el 2012", concluyó el piloto de Pigué.

Autorizaciones de la CAF de la ACTC

21-Dic-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC autorizó a varios pilotos a pasar de categoría. Sotro, Bonelli y Kohler pueden correr en Turismo Carretera, cuatro nuevos para el TC Pista y ocho pueden ascender al TC Mouras.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC otorgó luego de la reunión del día de ayer los siguientes cambios de categorías para la temporada 2012:
Turismo Carrtera
Leonel Sotro, Campeón TC Pista 2011 (foto)
Nicolás Bonelli, Subcampeón TC Pista 2011
Claudio Kohler, 4º en campeonato TC Pista 2011, autorizado a TC en 2010
TC Pista
Gastón Crussita, Campeón TC Mouras 2011
Christian Di Scala, Subcampeón TC Mouras 2011
Gastón Bianchi, 3º en campeonato TC Mouras 2011
Gonzalo Perlo, Piloto TRV6 / Autorizado a TC Pista en 2010
TC Mouras
Nicolás Pezzucchi, Campeón TC Pista Mouras 2011
Federico Montans, Subcampeón TC Pista Mouras 2011
Nicolás Dianda, Tercero en campeonato TC Pista Mouras 2011
Franco De Benedictis, 4º en campeonato TCPM 2011 (foto)
Eduardo Martínez, 5º en campeonato TC Pista Mouras 2011
Joel Gassmann, 6º en campeonato TC Pista Mouras 2011
Juan Pablo Barucca, 7º en campeonato TC Pista Mouras 2011
Juan Ignacio Landa, 8º en campeonato TC Pista Mouras 2011

Ortelli ganó el Olimpia de Plata

21-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El flamante campeón del Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, se llevó el Olimpia de Plata en Automovilismo en una fiesta organizada por el Circulo de Periodistas Deportivos. Lionel Messi ganó el Olimpia de Oro.
En las instalaciones del Golf Club de Pilar, el Círculo de Periodistas Deportivos de Buenos Aires entregó los premios Olimpia 2011 a los deportistas más destacados del año como lo hace desde 1954, cuando se creó la distinción y Juan Manuel Fangio recibió el Olimpia de Oro, único representante del automovilismo que alcanzó dicho trofeo.
En esta ocasión, el flamante hexacampeón del Turismo Carretera compartió una terna de lujo con Matías Rossi (último campeón de TC 2000) y Federico Villagra (10 veces campeón nacional de Rally) en el rubro automovilismo y finalmente fue elegido como ganador del Olimpia de Plata 2011.
Con este premio, Guillermo alcanzó por 4ª vez la estatuilla que entrega el Círculo de Periodistas Deportivos, ya que anteriormente había ganado las de 1998, 2000 y 2002, y superó la línea de Juan María Traverso y José María López, quienes suman 3 cada uno. El más ganador en automovilismo es Carlos Reutemann con 6.
En MKotociclismo, Alejandro Patronelli se llevó el Olimpia de Plata, luego de ganar en la categoría cuatriciclos, la última edición del Rally Dakar Argentino-Chile
Por otra parte, el astro de Barcelona, Lionel Messi, flamante campeón y figura del Mundial de Clubes de fútbol en Japón, ganó ayer su primer Olimpia de Oro, el tradicional premio que entrega anualmente el Círculo de Periodistas Deportivos y que esta vez tuvo su ceremonia en Golf Club de Pilar.

Angelini y su Dodge, solidarios en Tandil

19-Dic-2011 (Prensa Vértigo Motorsport-ACTC).- El "Tati" estuvo con su Dodge en una iniciativa para recaudar fondos para la Fundación del Hospital de Niños. Organizaron el Tandil Auto Club, la municipalidad y el responsable del museo - conservatorio de autos tandilense.
Esfuerzos compartidos para una loable acción solidaria, tuvo un marcado éxito, en el penúltimo domingo del 2011, en Tandil. Una particular acción solidaria, y gestos para imitar, de equipos, pilotos e instituciones del automovilismo, apoyando a la Fundación del Hospital de Niños de la ciudad serrana.
El Tandil Auto Club, la Municipalidad serrana, el responsable del museo – conservatorio de autos de Tandil, el Dr. Omar Roglich, y el equipo UR Racing de Competición, sumaron esfuerzos para una muestra dinámica, que tuvo el acompañamiento de más de cinco mil personal, en la diagonal del Parque Independencia.
Como el año anterior, Juan Marcos Angelini, sin ser tandilense, se sumó a la movida de los organizadores, ya que no pudo estar Jonatan Castellano, compartió el lindo momento, el múltiple campeón del Karting Regional, Mateo Leunda, junto al team tandilense.
El piloto de Carreras, que se encuentra bajo la asistencia del UR Racing, entregó su manejo, talento, y su buena "onda" con el público que disfrutó una hermosa jornada, en uno de los lugares emblemáticos de la serranía tandilense.
"Estoy muy feliz con todo esto, apoyando y brindando nuestro pequeño aporte, junto a "Tati" Angelini, y el resto del equipo, a una institución como el Hospital de Niños de Tandil. Recibimos mucho del automovilismo, y es bueno darle algo a mi ciudad,my a los chicos. Todo tiene que ver con la conciencia", expresaba Daniel Uranga.
El manejo, y la fina conducción de Angelini, pudo ser disfrutada especialmente por el Intendente Municipal de Tandil, el Dr. Miguel A. Lunghi, como también por el Jefe de Gabinete de Secretarios, el Dr. Marcos Nicolini.

Recuerdan a Oscar Alfredo Gálvez

16-Dic-2011 (Prensa ACTC-Foto: Museo del Automóvil).- El legendario piloto Oscar Alfredo Gálvez será recordado mañana, cuando se cumplan 50 años de su triunfo en el Gran Premio de Turismo Carretera. Hoy se cumplen 22 años de su desaparición física.
El homenaje, también por los 22 años de su muerte -se cumple este jueves 16 de diciembre-, será organizado por la Agrupación Nacional de Amigos de los Gálvez el sábado 17 a las 11 horas en su mausoleo, ubicado en el Recinto de los Notables del Cementerio de la Chacarita.
El "Aguilucho" fue uno de los ídolos máximos de la historia del TC, la categoría más popular del automovilismo nacional y, en 1961, ganó el Gran Premio en tiempo récord.
La información fue dada a conocer por el presidente de la agrupación, el periodista Alberto Hassan, que invita a participar de este homenaje a todos los seguidores del TC y del automovilismo en general.
El 17 de agosto de 1913, en el barrio porteño de Caballito, el matrimonio conformado por Matilde y Marcelino Gálvez recibieron a su tercer hijo varón, Oscar Alfredo. En vano siguieron buscando una hija mujer, ya que la familia se agrandó aún más con la llegada de Juan y Roberto, los que se sumaron a los más grandes, Marcelino Luis y Alejandro.

Como solía suceder en esas épocas, el hermano mayor salió a trabajar ni bien tuvo el físico como para hacerlo, y pronto se convirtió en tornero. Como su taller progresó, Oscar decidió ayudarlo ni bien cumplió 10 años, y poco a poco se fue familiarizando con máquinas y herramientas hasta convertirse en mecánico de oficio.
En 1934, Tito (a la postre apodado El Aguilucho) y su hermano Juan compraron con esfuerzo su primer auto, un viejo Ford T que guardaron en el galpón de la casa de un vecino para que su padre (quien se oponía a que sus hijos compitieran en carreras) no lo viera.
Sin embargo la pasión fue demasiado fuerte y pronto los hermanos montaron su propio taller; y en 1937 -un mes antes de cumplir 24- Oscar decidió inscribirse en una competencia después de ver el anuncio en un diario. El auto escogido fue una cupé Ford 35, la cual contó con la preparación de Juan, y lució el número 58.
Si bien no consiguió llegar a destino (la carrera unía Buenos Aires con Santa Fe) a causa de un vuelco, el debutante fue sexto en la primera etapa y no pasó desapercibido por su velocidad.
El 5 de agosto de ese mismo año, Tito debutó en el Turismo Carretera, y aunque tardó diez años en lograr su primer título se convirtió en ídolo mucho antes, merced a su audaz estilo de manejo y a su carisma.
Entre sus logros, "El Aguilucho" cuenta con el de ser el primero en vencer a los pilotos europeos en la Fórmula 1, cuando el 6 de febrero de 1949 -al mando de un Alfa Romeo 3.800cc- se impuso en el circuito porteño de Palermo. De visitante tampoco le fue mal: en el Viejo Continente, Oscar venció en nueve oportunidades.

Siempre vinculado a Ford, en su palmarés figuran cinco campeonatos de TC (1947, 1948, 1953, 1954 y 1961), seis subcampeonatos (1939, 1949, 1956, 1957, 1958 y 1960) y seis Grandes Premios (1939 -dos veces-, 1947, 1954, 1960 y 1961).
Disputó 177 competencias con 49 triunfos, 43 de ellos en el TC, donde además de conducir con destreza demostró sus dotes de mecánico a la hora de reparar su máquina a la vera del camino para seguir en carrera.
El 16 de diciembre de 1989, algunos meses después de que el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires fuera bautizado con su nombre, Oscar Alfredo Gálvez falleció a los 76 años, y pasó a ocupar un lugar entre las leyendas, junto a su hermano Juan (ganador de nueve títulos de TC) y a su rival y amigo Juan Manuel Fangio (quíntuple campeón mundial de F-1).

Lobo de Mar 2011 y Mérito Deportivo para Lionel Ugalde

15-Dic-2011 (Prensa LU-Mundo Veloz-Foto: D. Rivero).- En un acto en el recinto de sesiones, el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon entregará la distinción "Mérito Deportivo" al deportista marplatense Lionel Ugalde quien días pasados recibió el Premio Lobo de Mar 2011.
La XXIII edición de los Premios Lobo de Mar al Deporte y la Cultura que realizan conjuntamente el Círculo de Periodistas Deportivos de Mar del Plata y la Fundación Toledo, se realizó en un Hotel de Playa Grande de la ciudad de Mar del Plata.
Los ganadores del premio Lobo de Mar entregado por los periodistas Abel Guariste y Alberto Spognardi fueron para: Lionel Ugalde en la terna Automovilismo Nacional donde también buscaban esa distinción los pilotos de TC Mouras: Cristian Di Scala y Gastón Bianchi.
Por otra parte, en un acto que tendrá lugar este jueves en el recinto de sesiones, el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon entregará la distinción "Mérito Deportivo" al deportista marplatense Lionel Ugalde
El marplatense Lionel Ugalde, que actualmente se desempeña en el Turismo Carretera y que recientemente se coronó subcampeón de la más tradicional y popular categoría de automovilismo profesional de Argentina, será reconocido este jueves en el recinto de sesiones por el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon.
Tras haber emulado al histórico Juan Manuel Landa, subcampeón (con Dodge) de Oscar Aventín en 1992, Ugalde paseó su Ford Falcon por todos los circuitos del país habiendo sido uno de los animadores del campeonato ganado finalmente por Guillermo Ortelli.
Vale recordar que Ugalde nació el 17 de agosto de 1973 y que debutó en la categoría APAC de 4000 cc en 1995, consagrándose campeón en 1997 y 1998.
En 1999, compitió en el Turismo Special de la Costa, donde obtuvo el subcampeonato y en 2001 se coronó campeón. En 2003 debutó en el TC Pista logrando el título en la penúltima fecha de la temporada disputada en el circuito de Nueve de Julio.
El título obtenido en el TC Pista le permitió llegar al Turismo Carretera, donde debutó el 8 de febrero de 2004 en el circuito de Mar de Ajó. Su primer triunfo en la máxima cllegó en el 2006 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta. Volvió a subirse a lo más alto del podio en la última fecha de 2008 en Buenos Aires, y en la apertura de la temporada 2009 en Mar de Ajó.
A partir de la temporada 2008 posee su propio equipo de TC, el "Lionel Ugalde Competición", con el que corre en la actualidad y con el que, durante 2010, ganó las carreras de Neuquén, el 18 de abril, y de Olavarría, el 10 de octubre.

Nolesi se suma al Lincoln Competición

14-Dic-2011 (Prensa MN).- Mathías Nolesi confirmó su incorporación al equipo Lincoln Competición para la próxima temporada de Turismo Carretera, en la que buscará tener mayor protagonismo.
El pasado fin de semana, en medio de lo que fue la última fecha del certamen de la categoría, el piloto de San Andrés de Giles acordó los términos y selló su vínculo con la escudería Lincoln Competición para afrontar juntos el campeonato 2012 que se pondrá en marcha en febrero y marcará el comienzo de una nueva etapa en su carrera deportiva.
Sobre el cierre de un año en el que los resultados obtenidos no fueron los esperados, Mathías evaluó diferentes alternativas de cara a la próxima temporada de Turismo Carretera y tomó la determinación de sumarse al equipo donde tendrá de compañero a Matías Jalaf y que a partir de ahora atenderá el Ford en las instalaciones que tiene en Lincoln.
Sin perder tiempo, en las últimas horas, el grupo de trabajo puso en marcha el desarmado completo de la unidad y comenzó con los cortes para realizar una serie de modificaciones durante el receso de actividades. De esta manera, queda descartada la posibilidad de realizar alguna prueba en estas semanas.
Por otra parte, aún resta definir qué motores utilizará el Ford durante la próxima temporada. Nolesi deberá elegir entre los preparados por Martín Costanzo, quien estuvo a cargo de los impulsores en las últimas 5 competencias de este año, y los atendidos por Fabián Acuña, que son los que actualmente utiliza el Lincoln Competición. La decisión la tomará después de los primeros ensayos junto al equipo, en febrero de 2012.
Mathías Nolesi subrayó: "Vamos a comenzar una nueva etapa junto al Lincoln Competición, en la que esperamos alcanzar buenos resultados para tener un año con más protagonismo dentro del TC. El auto va a estar en Lincoln y seguramente parte de mi gente va a viajar conmigo a las carreras para colaborar en los trabajos. Tendremos la chance de trabajar en conjunto con Matías (Jalaf), intercambiando datos y referencias que nos ayudarán mucho. Nos queda definir el motorista, ya que tenemos dos alternativas, pero después de las primeras pruebas tomaremos una decisión. El equipo ya comenzó a cortar todo el auto para aprovechar los días, así que hasta febrero no vamos a poner el auto en pista".

El RV Racing Sport seguirá con los Ford en TC Pista,
Son los que corrieron Moriatis en TC, y Micheloud en TCP

13-Dic-2011 (Prensa RVRS).- Los dos Ford Falcon del RV que fueron conducidos en el 2011 por Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud seguirán en el TC Pista durante el venidero año.
Con respecto a los autos que compitieron en el TC y TC Pista bajo la conducción de Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud, respectivamente, se ha tomado la decisión de que sigan bajo la estructura de Jorge Ciganda en Arrecifes y que los dos autos continúen participando en el TC Pista.
Por el momento no hay pilotos confirmados, aunque tendría reservada una butaca el comodorense Gustavo Micheloud, si quisiera volver a ser de la partida.
Aquellos pilotos que pudieran estar interesados en ocupar la restante pueden ponerse en contacto directamente con Roberto Valle, o a través de la página web(www.rvracingsports.com) y/o mail de prensa (prensa@rvracingsports.com). También pueden ponerse en contacto con Jorge Ciganda al teléfono (02478)-15463228.

Pruebas libres en La Plata y Nueve de Julio

13-Dic-2011 (Prensa ACTC).- Los pilotos podrán realizar ensayos libres luego que la CAF de la ACTC autorizó los mismos hasta el 31 de diciembre en La Plata y Nueve de Julio, más el sector del km de este último circuito. Y luego se retoman el 1° de febrero de 2012 hasta el miércoles previo a la fecha inicial.
La CAF de la ACTC informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que fueron autorizadas, a partir del día lunes 12 de diciembre, las pruebas libres en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio, más el sector del kilómetro de este último circuito, extendiéndose hasta el 31 de diciembre del corriente año inclusive, y retomando las mismas a partir del 1° de febrero de 2012 hasta el miércoles previo (inclusive) a la primera fecha de la temporada venidera.

Misa en memoria de Guido Falaschi y Oscar Angeletti

13-Dic-2011 (Prensa ACTC).- Hoy desde las 19 horas en la Parroquia Nuestra Señora de los Dolores de Capital Federal se llevará a cabo una misa recordatoria tras cumplirse un mes del accidente de Falaschi y una semana de la pérdida del "Pupi" de Burzaco.
La Comisión Directiva de la ACTC invita a la misa a llevarse a cabo hoy martes 13 a las 19:00 horas en la Parroquia Nuestra Señora de los Dolores, ubicada en Av. Díaz Vélez 4860, en memoria de Guido Falaschi y Oscar Angeletti.
El piloto de Las Parejas falleció en el accidente del 13 de noviembre pasado en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce y hoy se cumple un mes de ese lamentable hecho que se llevó la vida de una gran promesa del automovilismo nacional, con apenas 22 años.
Y hace una semana, el 7 de diciembre falleció a los 64 años de edad el "Pupi" Angeletti, campeón 1986 de Turismo Carretera y subcampeón 88 y 89 de la máxima categoría. Ambos pilotos serán recordados esta tarde por toda la familia teceísta.

Matías Rossi distinguido en los Premio Clarín Deportivo 2011

13-Dic-2011 (Prensa ACTC-Foto: M. Quinteros.).- El piloto de Chevrolet recibió el Premio Consagración dentro del Automovilismo en una Fiesta que se llevó a cabo en la noche de ayer y donde también fueron reconocidas varias figuras del deporte argentino.
El clásico de fin de año, esa fija a la hora de resumir lo que sucedió en una temporada más del deporte a nivel mundial y nacional, se vivió en la noche del lunes cuando Clarín premió a los mejores deportistas de 2011.
Allí el piloto de Turismo Carretera, Matías Rossi, recibió el Premio Consagración dentro del Automovilismo donde también fue homenajeado el mítico José Froilán González quien recibió el Premio a su Trayectoria en el Automovilismo. Recordemos que el piloto de Del Viso se consagró este año por tercera vez en la categoría TC 2000 con Toyota.
Rossi condujo el Chevrolet del JP Racing esta temporada exitosa y cumplimentó un trabajo por demás de positivo tras conquistar el triunfo en la competencia de San Luis y ocupar el tercer lugar en el campeonato general de la máxima al cierre del presente calendario. Es más el Granadero llegó a la definición en Buenos Aires como líder de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" junto a José María López con medio punto por delante del finalmente campeón Guillermo Ortelli, séxtuple de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Por otra parte, Lionel Messi, el jugador del Barcelona, que está en Japón disputando el Mundial de Clubes, fue elegido como el deportista más destacado de 2011. La atleta paralímpica Nadia Schaus se quedó con el premio Revelación de Oro.
También fueron reconocidos Juan Román Riquelme, Juan Martín Del Potro y Luis Scola, entre otros.

Turismo Carretera - Temporada 2011
Buenos Aires - 16ª fecha
Guillermo Ortelli sigue haciendo historia al lograr su sexto título
Lionel Ugalde alcanzó el subcampenato
Con el dolor por la pérdida de Falaschi, termina el año

11-Dic-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto de Salto consiguió su sexto título en Turismo Carretera, superó la marca de Oscar Gálvez e igualó los campeonatos de Juan María Traverso. ¡Impresionante! La "15" deliró con el "Guille" en el "coliseo porteño".
1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y ahora... 2011. Guillermo Ortelli otra vez se consagró campeón de Turismo Carretera al lograr su sexto título siempre con Chevrolet. Además, quedó automáticamente nominado para el Olimpia de Plata en Automovilismo 2011, cuya terna completan Matías Rossi y Federico Villagra.
El tercer puesto en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires le alcanzó para mantener detrás a Matías Rossi, quien debía superarlo para sacarle la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" pero nunca lo logró.
Solamente en una maniobra llegaron a emparejar los autos, se aplaudieron y desde allí el Chevrolet del Dole Racing se escapó del "chivo" del JP Racing. Una vuelta después Juan Manuel Silva abandonó con el Ford del Haz Racing, mientras marchaba tercero, aguantando los intentos de Ortelli y Rossi, quienes se disputaban el campeonato en maniobras al límite.

La carrera la ganó Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos Aires Racing, siendo su segunda vez en la "máxima", luego de la carrera de Posadas el 13 de junio de 2010 cuando triunfó con Chevrolet. "La Hormiga Atómica" dominó la final en Buenos Aires y aunque lo intentó, Juan Martín Trucco no pudo darle alcance, en su primera temporada en la máxima con cambio de equipo y de marca, lo que permitió que la "pentaestrella" lograr el 1-2 como hace tiempo que no festeja y además llevarse la alegría de lograr el récord de vuelta en carrera.
Con este título, Ortelli superó a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso, quien obtuvo tres con Ford y tres con Chevrolet. Y sólo le queda ir por el récord absoluto de Juan Gálvez, quien ganó nueve campeonatos, todos con Ford.

Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, le entregó la Copa de Oro 2011 a Ortelli, como lo hizo en 2008 cuando se consagró en la primera edición de este sistema de definición de campeonatos. "Es un honor para Río Uruguay Seguros formar parte de la ACTC y que sigan confiando en nosotros. Y quiero felicitar a un gran piloto, uno de los mejores de la actualidad y de la historia como es Guillermo Ortelli".
Los elogios para el piloto de Salto también llegaron obviamente de Spataro y Trucco, quienes dijeron seguir sorprendiéndose día a día con sus colegas viendo lo fácil que se le hace a Ortelli ganar un campeonato... Es que el quíntuple ya no es quíntuple, ahora es séxtuple. Y todavía tiene cuerda para rato. La "15" sigue de fiesta ya que el "uno" pasa de Canapino a Ortelli, quien cada vez es más grande. ¡Felicitaciones súper campeón de Turismo Carretera!.
La última final del año
Matías Rossi avanzó y llegó a pelear mano a mano por el título con Ortelli. Con el Chevrolet del JP Racing dejó todo en la pista avanzando y pese a no poder obtener la doble corona, la temporada del de Del Viso ha sido excelente, siendo Campeón en TC2000 y 2° en la "Copa de Oro" de Turismo Carretera, aunque como en la suma de las 16 fechas fue superado por Lionel Ugalde, pintará el N°3 en 2012.
La sonrisa que el "Gurí" Martínez (foto) depositó su rostro durante todo el fin de semana fue una postal del conformismo que le dejó la temporada 2011 de TC. Aunque el mayor anhelo estuvo cerca pero no se logró, Omar Martínez cerró un certamen de balance positivo y en la última del año fue uno de los protagonistas excluyentes, ya que sus chances de coronarse se mantuvieron intactas hasta el final. El ídolo de Ford dejó todo en la pista y llegó en la 5ª posición al último banderazo del año, posición que lo ubica 4º en la Copa de Oro y 7º en el torneo anual.

Leonel Pernía (foto), quien en esta final era el escudero en el JP Racing de Matías Rossi, recuperó protagonismo en la última del año ubicándose quinto al inicio y con el avance del "Granadero" le entregó el puesto sin oposición, y se mantuvo en ritmo en 6º lugar, volviendo a su puesto tras el abandono de Juan Manuel "Pato" Silva, que venía tercero y rompió una goma, para abandonar luego en boxes. Cuando faltaba poco para la bandera a cuadros, el "Tanito" no pudo soportar el asedio del "Gurí", terminando en sexta ubicación y lucirá el Nº 12 en la próxima temporada.
"Johnnito" De Benedictis cerró con un buena actuación al arribar en séptimo lugar. El piloto oriundo de Necochea inició la tercera jornada de actividades en el circuito "Oscar y Juan Gálvez" con el objetivo de aprovechar el buen rendimiento que evidenció el Ford que motoriza su padre durante los dos primeros días del fin de semana, especialmente el viernes cuando supo ser el mejor representante de la marca en entrenamientos y se metió 3° en clasificación. Utilizando por última vez el Ford que alista el equipo Rush Racing con atención técnica de Pablo Palestini, "Pamperito" partió desde la cuarta hilera y a lo largo de las 25 vueltas que duró la prueba logró girar a un ritmo muy competitivo y protagonizó una interesante pelea con Omar Martínez, sin molestar a aquellos que peleaban por el campeonato. El de Necochea llevará el Nº 22, "el loco", a su nuevo equipo, el GPG Racing.

Los siguientes dos puestos lo ocuparon dos que peleaban por el título cuando llegaron a Buenos Aires, Gabriel Ponce de León octavo con el Ford del GPG Racing, seguido de quien el año que viene lucirá el "2" en sus laterales, el marplatense Lionel Ugalde (foto). El de Junín tendrá en Nº 8.
Cerrando el "top ten", Juan Marcos Angelini, que ya no tenía chance en la Copa de Oro, culminó décimo. "Tati" que tendrá el "10º" en el Dodge del UR Racing, superó a Mariano Werner, quien el año próximo tendrá equipo propio y deberá agregar diez números a su Ford. ¿Mariano utilizará el Nº 13 como lo hizo el "Gurí", su patrón de este año?.
Martín Ponte terminó en el 12º lugar, tras un excelente rendimiento del Torino del equipo Argentina Racing. El concordiense realizó una buena largada desde la 9ª fila y en las primeras vueltas se ubicaba en el 17º lugar con el Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini. Con el correr de los giros, el auto mostraba un buen rendimiento y comenzó a avanzar poco a poco. Sobre el final ganó algunas posiciones más y logró cruzar la bandera de cuadros en el 12º puesto, igualando su mejor resultado en finales dentro de la categoría.

Completaron los quince mejor ubicados, Martín Basso (Chevrolet-Canapino Sport) seguido de Norberto Fontana (Torino-Equipo YPC TC) y 15° Christian Ledesma con el Chevrolet del Tango Competición.
"Maxi" Juan, que conduce el Ford del Mar y Sierras, que es motorizado por Fernando García y recibe asistencia en el chasis de Leo Salgado, largó la última final del año con el objetivo de aprovechar las primeras vueltas para ganar la mayor cantidad posible de lugares, y no puco cumplirlo al verse afectado tras un roce de Mathías Nolesi que lo mandó fuera de pista y lo hizo perder algunos lugares. El piloto de Merlo volvió a recuperarse hasta que promediando la competencia superó a Julio Catalán Magni, pero en la maniobra el de Dodge lo rozó y desalineó al Ford, dificultando un poco más el ritmo para la parte final de la carrera. El último incidente en el que se vio involucrado ocurrió a tres giros de la bandera a cuadros. En Ascari se cruzó Rafael Verna, Agustín Canapino levantó para no impactarlo, tuvo un mínimo roce y Maxi no pudo evitar impactar contra el Chevrolet del piloto de Arrecifes. Si bien pudo terminar la Final en el 18º lugar, el Ford sufrió algunos daños en la parte delantera del mismo.
Los primeros diez números para el 2012
Con el "uno" y la escarapela argentina, Guillermo Ortelli recorrerá todos los circuitos que transite el TC en la próxima temporada, que todavía no tiene fecha y lugar de inicio; mientras que el "2" en los laterales lo tendrá Lionel Ugalde por logra el subcampeonato. El ranking continúa con Matías Rossi (3), "Pechito" López (4), Mauro Giallombardo (5), Jonatan Castellano (6), el "Gurí" Martínez (7), Gabriel Ponce de León (8) y el Nº 10 será para Juan Marcos Angelini. El "9" no se lo verá y quedará para siempre en el recuerdo para Guido Falaschi, a quien, todo el autódromo, le brindó un sentido minuto de silencio con todos los autos ordenados en la grilla con sus pilotos de pie en la recta, junto a sus autos y los mecánicos que atendían su auto ante la "mítica" tribuna Nº 4 con todos los fans de Ford. Fue conmovedor por el absoluto silencio que reinó en el Gálvez y donde se vieron muchas lágrimas en todos los que viven este mundo "teceísta", para coronarlo con aplausos de todos los presentes. "Por siempre en nuestros corazones, Guido!!"
Declaraciones
Emiliano Spataro (1º y 14º en el campeonato): "Es un resultado gratificante por el trabajo de Walter (Alifraco), quien desde el principio buscó el mejor funcionamiento del auto con varios cambios.
Estoy muy agradecido a él y también a Fede, Oscar y a cada uno de los chicos por todo el trabajo del año, y a Johnny (Laboritto) por lo de las últimas carreras.
En este momento es difícil sentir alegría por lo que pasó en Balcarce. Deportivamente sirve para afianzarnos en la marca y saber que estamos en el buen camino. El año que viene buscaremos ingresar a la Copa de Oro. Felicito a (Guillermo) Ortelli, uno de los ídolos más grandes del automovilismo argentino".
Walter Alifraco (Responsable del Alifraco Sport, pilotos: E. Spataro 1º y M. Altuna 26º y asesora al Oil Competición, piloto: José María López, abandono, 35º ): "Es muy importante para nosotros cerrar el año con este triunfo con la Dodge, ya que además es la primera temporada que trabajamos con un auto de la marca. Nos costó mucho estar entre los protagonistas, desde las últimas carreras venimos firmes y en Buenos Aires ganamos todo lo que se puso en juego. Queda un poco el sabor amargo de no haber podido pelear mejor el campeonato con López y Altuna".
Juan Martín Trucco (2º y 21º en el campeonato-foto): "Sabía que el que ganaba en la cuerda en la largada, ganaba la carrera y así fue. Intenté superarlo, pero no me alcanzó. Después lo perseguí toda la carrera, yo le descontaba en la parte trabada pero él me hacía diferencia en el curvón. Estaba confiado de que íbamos a andar bien pero este segundo puesto en en el año de mi debut en la categoría es soñado y me motiva para el 2012 porque en mi primera temporada dentro del TC Pista terminé igual: con un segundo puesto en la última fecha, en Buenos Aires. El objetivo será de meternos en la Copa de Oro para pelear el campeonato. Fue un gran año para mí y cerrarlo así es algo soñado. Quiero agradecer como siempre al equipo de Rodolfo Di Meglio, a Gardelito Fernández y a los sponsors que me acompañaron siempre. Sin ellos nada de esto sería posible".
Guillermo Ortelli (3º y Campeón 2011): "Cada campeonato es especial y distinto. Este fue raro, emotivo luego del accidente de Balcarce con el fallecimiento de Guido Falaschi y mezcla de sensaciones que se reparten. Hice un esfuerzo terrible arriba del auto, sabía que tenía el auto y no había que aflojar. Espero que sea un justo homenaje a Guido (Falaschi) porque me hubiese encantado que estuviese definiendo acá, seguro que hubiese sido un león en la pista. el agradecimiento para mi familia también porque hace cosas increíbles, me banca, me apoya, se asusta, fue muy duro cuando volví de Balcarce, y sin embargo ni una palabra, por el contrario, me apoyaron. Por supuesto, todo el reconocimiento para el Dole Racing a los hermanos Jakos, que han hecho un gran esfuerzo al recuperar el auto, como también por confiar en mí, a Willy Kissling y a Johnny Laboritto, que a pesar que hablaban de los sorteos, pudo demostrar los excelentes motores que entrega.

Por supuesto que me preparé mucho físicamente para pelear la Copa de Oro, para estar bien en esta instancia, y juntos lo logramos, gracias a todos. Siempre estuve arriba en el campeonato anual, sumamos la mayor cantidad de puntos más que otros, aunque sufrimos altibajos. Pero, por suerte, pudimos redondear este nuevo título".
Marco Jakos (Responsable del Dole Racing, pilotos G. Ortelli Campeón 2011 y S. Alaux 32º): "Estamos muy agradecidos a Guillermo Ortelli y todo su entorno por haber confiado en Dole Racing para estar juntos esta temporada. También queremos felicitar y darle las gracias a Johnny Laboritto y a todo el grupo de mecánicos y el área técnica del equipo por el gran esfuerzo de todo el año. De la misma forma que agradecemos a Guillermo Kissling y sus hijos por haberse sumado con toda su experiencia en estas últimas carreras. Guillermo es un gran piloto y más que nada persona, que nos ayudó para que el equipo creciera desde el primer momento que se incorporó al equipo".

Matías Rossi (4º y 3º en el campeonato): "Estoy un poquito amargado por la pérdida de un posible título. Ortelli es un justo campeón, lo que sucedió en la final es lo que me temía ayer.
Gasté mucho las gomas porque usé las mismas en la serie y en la final. Cuando paró el ‘Pato’ Silva, Guillermo se benefició porque yo no tenía para más. En la horquilla hubo un rose pero de carrera. Yo me tiro y él se va un poco para afuera y no me deja doblar. Pero está bien, se estaba definiendo el título".
Omar "Gurí" Martínez (5º y 7º en el campeonato): "Estoy feliz, hice todo lo posible para lograr el campeonato pero no se dio. Para la final conté con el mejor auto del fin de semana y por momentos me ilusioné con avanzar hasta la ubicación necesaria para consagrarme pero los demás no se equivocaron. Igual, el balance es sumamente positivo.
Llegar con posibilidades a la definición y pelear por el título en la última prueba me deja más que satisfecho con lo realizado por mí y por todo el equipo".
Juan Bautista De Benedicitis (7º y 22º en el campeonato-foto): "Hicimos una buena carrera para terminar el año con un resultado que nos deja conformes. Desde el comienzo de la Final me cuidé de no molestar a los que estaban peleando el campeonato y largaron cerca mío.

Después me mantuve en un muy buen ritmo y lo busqué al Gurí (Martínez). El equipo trabajó mucho todo el año y sobre las últimas fechas logramos una performance competitiva.
Quiero agradecerle a todo el Rush Racing estos tres años que trabajamos juntos en los que compartimos muy buenos momentos y porque siempre me trataron de la mejor manera".
Martín Ponte (12º y 30º en el campeonato-foto): "Estamos muy contentos. Pudimos cerrar el año de la mejor manera, y eso nos deja muy tranquilos.
La verdad que fue un balance positivo y de gran avance para todo el equipo Argentina Racing.
Desde ahora ya estamos pensando en lo que será la temporada que viene".
Christian Ledesma (15º y 18º en el campeonato): "Fue una carrera difícil, apretada. En mi caso utilicé todo el potencial del Chevrolet y no pude avanzar más, el auto se comportó normal. Fue un año más en el TC, no fue bueno pero se trabajó bastante. Quiero agradecer al Tango Competición, a Diego y Mario Bruna, a Marcos Ligato, los sponsors y los mecánicos que trabajaron junto a la Chevy todo el fin de semana".
Jonatan Castellano (17º y 6º en el campeonato-foto): "Hicimos los que pudimos en el día de hoy, avanzando algo tanto en la serie como en la final, donde quedamos muy descompensados en velocidad a la hora de acelerar en las rectas, por una serie de cambios que se hicieron para poder doblar más cómodo en el curvón. Fue una carrera más con el auto que tras varios cambios que le hacemos no logramos poder encontrarlo, por lo cual fue una muy mala decisión haber apostado toda la Copa de Oro a esta Dodge, que no ha nacido bien. Una lástima porque veníamos haciendo un gran año con el auto anterior, que por la regularidad obtenida hasta el inicio de la Copa de Oro es el que nos permite quedarnos con el número 6 en los laterales, lo cual es muy bueno ya que es la mejor actuación por el momento dentro del TC. De todas formas no nos conformamos porque sabemos que tenemos equipo y medios para pelear un campeonato, por lo cual ahora enfriaremos la cabeza para hacer el análisis correspondiente de las últimas carreras, y evaluar cómo seguiremos con el equipo. Desde ya agradezco a todos los chicos que han realizado un gran trabajo, a todos nuestros sponsor que nos han acompañado este año, y a toda la gente de Dodge y Lobería que siempre nos hace el aguante".
Maximiliano Juan (17º y 27º en el campeonato): “Fue una carrera dura, exigente. Logramos solucionar los inconvenientes de puesta a punto que tuvimos ayer y hoy mejoramos para la serie y más aún para la final. Me complicó mucho el toque de Nolesi porque ahí perdí seis posiciones cuando intentaba avanzar.
Después el roce con Catalán y el toque con Canapino me terminaron de complicar, pero logramos un buen avance pensando que ayer estábamos atrás del treinta".

Julio César "Pingüino" Catalán Magni (21º y 29º en el campeonato): "No hay dudas de que fue un fin de semana y un día especial para mí. Dejo una pasión de 25 años para afrontar una responsabilidad mayor, para la cual fui elegido. Quiero agradecerle a mi familia, amigos, sponsors, a Rodoflo (Di Meglio) y todo su equipo por confiar tanto en nostoros y por estos años tan lindos".
Gustavo Solís (22º y 52 en el campeonato-foto): "Creo que sin dudas fue la mejor competencia de todo el año al igual que el auto que tuve, realmente disfruté mucho la carrera.
La única lástima que en el inicio de la competencia tenía una falla en el motor que recién se fue al promediar la carrera y ahí empecé a avanzar.
Fue una temporada con altibajos, pero donde nunca dejamos de trabajar, de luchar e intentar trabajar carrera tras carrera.
Quiero agradecer a todo el Tanoni Racing, a Machete Esteban a Maxi Juárez y a todos los chicos del equipo por su gran esfuerzo, al igual que a todos los patrocinantes que estuvieron en este año, gracias por su apoyo y esfuerzo".
Matías Rodríguez (23º y 39º en el campeonato): "Fue una final exigente donde teníamos un muy buen tránsito de curvón y a la hora de doblar, pero perdíamos mucho en aceleración, lo cual es clave en este circuito tan rápido.
Sin dudas la falta de potencia en el motor nos complicó durante todo el fin de semana, pero pudimos sobrellevarlo terminando la final para sumar algunos puntos y pintar el 39 en los laterales el próximo año, donde ya estamos pensando para trabajar fuertemente y realizar algunas nuevas incorporaciones en función de seguir mejorando el equipo.
Agradezco todo el trabajo realizado por los chicos en el auto, a todo el grupo de sponsor que confía en el proyecto y nos ha acompañado durante este 2011, y a toda la hinchada de Chevrolet y gente de San Isidro que siempre nos sigue".
Mauro Giallombardo (25º y 5º en el campeonato): "Fue un año bárbaro. Este fue mi primer año en la categoría y terminamos con el N° 5 para la próxima temporada, dimos pelea hasta el final y, más allá de lo que nos pasó en Buenos Aires, creo que fue un año excelente y espero que la temporada que viene sea igual o mejor.
Ni siquiera tuvimos la herramienta para remar en esta última carrera de la temporada.
Hice un esfuerzo enorme y avancé hasta donde pude, pero siempre estuve muy lejos de la punta. No queda otra que darle para adelante, quiero ganar otra final ya que me gustaría estar nuevamente en la pelea por el título.

Me parece que podemos tener grandes chances de hacer un gran papel el año que viene si corregimos algunas cosas.
Quiero agradecer al equipo (GPG Racing) por todo el trabajo a lo largo de la temporada, al ingeniero Sebastián Mauriño, al director deportivo Fabián Acuña, a toda mi familia, no me quiero olvidar de los sponsors que también hicieron un gran esfuerzo y lamentablemente no pudimos darle el campeonato".
Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 37º y 16º en el campeonato-foto): "Venía haciendo una buena carrera, por momentos me alejaba de Ortelli y en otros, él me descontaba, hasta que finalmente se cortó un tensor; una verdeadera lástima.
Tuve un gran auto todo el fin de semana producto del excelente trabajo del equipo Haz Racing".
Tomás Urretavizcaya (abandono, 41º y 32º en el campeonato-foto): "Veníamos haciendo un gran trabajo y nuevamente un toque, en este caso de Bonelli, nos arruina el fin de semana. Habíamos avanzado en la serie, terminando muy cerca de Ponce sin querer complicarme en un intento de sobrepaso ya que él peleaba por el campeonato, y luego la idea en la final con el muy buen auto con el que contábamos, la idea era ir avanzando de a poco. Pasamos a Werner que en la largada había movido mejor, y cuando lo vengo pasando a Bonelli tras la larga recta en la chicana de Ascari, estiro el frenaje, me queda bien la cuerda y siento un toque que me pone de costado haciéndome entrar en trompo. Tras el roce se rompe algo en el auto, y eso me obliga a tener que parar. Una lástima porque se hace mucho esfuerzo tanto en la semana como de los chicos del equipo para poder correr con un auto competitivo, y un tercero como Bonelli arruina todo lo realizado. Nuestro año fue muy irregular, con muy buenos resultados parciales, pero por este tipo de maniobras con poca fortuna en las finales. Trabajaremos para mejorar en la próxima temporada y así conseguir el número más bajo posible. Agradezco al equipo Metalfor Castellano Power Team por todo el esfuerzo realizado durante el año, a los sponsor que han realizado un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la hinchada de Dodge y amigos de Chacabuco que siempre nos hacen el aguante".

Turismo Carretera - Copa de Oro (Final - 5 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 75.25 (v) Campeón
2º 4 Rossi, Matías 72.00 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 62.50
4º 13 Martínez, Omar 58.75 (v)
5º 37 López, José María 52.50 (v)
6º 2 Ponce de León, Gabriel 50.75
7º 129 Giallombardo, Mauro 48.50 (v)
8º 10 Castellano, Jonatan 37.75 (v)
9º 16 Falaschi, Guido 33.50 (v) (+)
10º 15 Angelini, Juan Marcos 31.25 (v)
11º 8 Altuna, Mariano 29.75 (v)
12º 25 Girolami, Néstor 25.00 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria

Turismo Carretera - Buenos Aires- Final (25 vueltas)
Resultados sujetos a verificación técnica
1° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 40m41s220
2° 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 0.481
3° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 3.607
4° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 5.764
5° 13 Martínez, Omar (Ford) a 9.938
6° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 10.216
7° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 10.445
8° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 18.171
9° 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 18.794
10° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 19.276
11° 3 Werner, Mariano (Ford) a 19.718
12° 41 Ponte, Martín (Torino) a 22.338
13° 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 25.637
14° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 31.355
15° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 32.132
16° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 33.703
17° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 34.263
18° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 44.450
19° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 45.304
20° 22 Savino, José (Ford) a 46.809
21° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 47.340
22° 49 Solís, Gustavo (Ford) a 48.428
23° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 48.685
24° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 48.881
25° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 58.406
26° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1:00.554
27° 21 Tanoni, Omar (Ford) a 1:04.515
28° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 1:15.337
29° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 1:17.073
30° 155 Ferrando, Mario (Dodge) a 1:24.153
31° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 1:27.294
32° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 2 vueltas
33° 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) a 2 vueltas
34° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 3 vueltas
35° 37 López, José María (Chevrolet) a 3 vueltas
36° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 5 vueltas
37° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 9 vueltas
38° 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 10 vueltas
39° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 13 vueltas
40° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 17 vueltas
41° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 18 vueltas
42° 44 Candela , Enrique (Ford) a 18 vueltas
43° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 22 vueltas
No Registró Paso
44º 28 Nolesi, Mathías (Ford)
Promedio del Ganador: 207.966 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 87 (Trucco) en 3ª con 1m36s903 a 209.566 km/h.
Excluido: Nº 20 (Bonelli) por maniobra peligrosa al Nº 30 (Tomás Urretavizcaya)

TC - Campeonato 2011 (Final-16 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 312.25 Campeón
2º 7 Ugalde, Lionel 189.00
3º 4 Rossi, Matías 172.00
4º 37 López, José María 168.50
5º 129 Giallombardo, Mauro 166.50
6º 10 Castellano, Jonatan 160.75
7º 13 Martínez, Omar 159.75
8º 2 Ponce de León, Gabriel 154.25
9º 16 Falaschi, Guido 148.00
10º 15 Angelini, Juan Marcos 133.25
11º 8 Altuna, Mariano 128.75
12º 26 Pernía, Leonel 125.25
13º 3 Werner, Mariano 124.75
14º 24 Spataro, Emiliano 124.00
15º 11 Fontana, Norberto 123.00
16º 14 Silva, Juan Manuel 119.50
17º 9 Aventín, Diego 117.50
18º 5 Ledesma, Christian 117.25
19º 19 Gianini, Juan Pablo 117.00
20º 25 Girolami, Néstor 115.00
21º 87 Trucco, Juan Martín 114.50
22º 12 De Benedictis, Juan B. 102.50
23º 6 Moriatis, Emanuel 99.00
24º 1 Canapino, Agustín 96.50
25º 20 Bonelli, Próspero 87.25
26º 33 Alaux, Sergio 79.25
27º 23 Juan, Maximiliano 72.75
28º 27 Jalaf, Matías 71.50
29º 18 Catalán Magni, Julio 60.00
30º 41 Ponte, Martín 54.50
31º 42 Okulovich, Carlos 52.25
32º 30 Urretavizcaya, Tomás 50.50
33º 31 Pichini, Mauro 49.00
34º 38 Verna, Rafael 47.75
35º 45 Trebbiani, Jorge 47.50
36º 32 Ciantini, José 46.50
37º 74 Bosio, Ezequiel 45.00
38º 67 Di Palma, Luis José 40.50
39º 63 Rodríguez, Matías 40.00
40º 29 Risatti, Ricardo 39.00
41º 22 Savino, José 39.00
42º 39 Basso, Martín 38.25
43º 35 Campanera, Laureano 37.50
44º 28 Nolesi, Mathías 36.25
45º 21 Tanoni, Omar 32.50
46º 114 Oubiña, Adrián 27.00
47º 51 Mazzacane, Gastón 22.00
48º 50 Del Bó, Roberto 21.00
49º 44 Candela, Enrique 18.50
50º 46 De Carlo, Diego 18.50
51º 56 Mulet, Leandro 18.50
52º 49 Solís, Gustavo 18.00
53º 60 Dose, Christian 14.50
54º 53 Gil Bicella, Facundo 13.00
55º 40 Larrauri, Leonel 8.50
56º 155 Ferrando, Mario 7.00
57º 34 Robbiani, Ariel 4.00
58º 62 Coronas, Waldemar 4.00
59º 36 Alonso, Federico 3.50
60º 48 Urretavizcaya, Roberto 1.00

ACTC Solidaria en Buenos Aires
La entidad solidaria de la ACTC entregó indumentaria y alimentos no perecederos al Hogar San José, de Castelar, y a la Fundación Virgen Madre, de Hurllingam, en el marco de la última fecha en Buenos Aires
ACTC Solidaria entregó en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros, el cheque simbólico por indumentaria al Hogar San José de Castelar. La presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi, estuvo en el autódromo porteño con los representantes del Hogar, Diego Sinco y David Lacorte.
Y también Alba Tripi entregó el cheque a la Fundación Virgen Madre, quien tuvo en representación en el Gálvez a Claudio Porta y Lucía Porta. Así ACTC Solidaria cerró el año en colaboración permanente desde su creación en febrero de 2002 siempre colaborando con entidades que lo solicitan de cada ciudad que visita el Turismo Carretera.

Buenos Aires - 3ª Serie: El "Pato" Silva en su "casi" despedida, se quedó con la batería más lenta

11-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El chaqueño ganó la última de las series del "Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros" en Buenos Aires. Largará en segunda fila la gran final que comienza a las 13 horas y donde tendrá en la a primera fila a dos Dodge, el de Emiliano Spataro y el de Juan Martín Trucco, y más atrás se ubican los postulantes a la Copa de Oro que seguramente brindarán una definición clave en busca del título.
El último parcial del año lo obtuvo Juan Manuel Silva (Ford-HAZ Racing) quien fue seguido por Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) mientras que Juan Bautista De Benedictis, en su última competencia con el Rush Racing, terminó tercero.
En cuarta posición culminó otro "copero" como Angelini, el juninense Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing)y octavo Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Competición), estos últimos con pocas chances para el título. A pesar del buen resultado en la serie, El "Tati" ya no tiene posibilidades de pensar en la corona de la máxima.
El público teceísta está preparado para ver primero, la definición de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros de TC Pista" desde las 11 horas, y luego de a partir de las 13 el desenlace del Turismo Carretera, donde se anotará otro piloto a la gloriosa página dorada de campeones de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Buenos Aires - 2ª Serie: Otra victoria para Dodge en manos de Juan martín Trucco
El piloto de Cuenca-Los Algarrobos logra su primera victoria parcial
Guillermo Ortelli fue segundo y comanda la Copa de Plata

11-Dic-2011 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Juan Martín Truco logró su primera victoria en una serie de Turismo Carretera, luego de su primer año en la "máxima", donde tuvo que cambiar de equipo. Logró este halago con el Dodge que le entrega el Di Meglio Motorsport que le permite soñar con un lugar en la primera fila de privilegio en el "coliseo porteño", si la tercera es más lenta, ya que Spataro ganó con menor tiempo .
Guillermo Ortelli, el quíntuple campeón de Turismo Carretera, que busca alcanzar la cantidad de títulos que logró Juan María Traverso, fue escolta del "Hijo de Papi" de Cuenca-Tres Algarrobos y quedó arriba en el torneo por apenas un cuarto de punto sobre Matías Rossi, que fue tercero. Fue la primera vez de Trucco en la máxima.
Pasó la segunda serie con otro Dodge ganador, esta vez al mando de Juan Martín Trucco, y por lo que se puede esperar, a partir de las 13 horas, un monólogo de la marca de la pentaestrella.
Ortelli (Chevroelt-Dole Racing), gracias al puntaje especial que otorga esta carrera definitiva pasó al frente del campeonato por apenas 0,25 puntos sobre Matías Rossi, quien llegó tercero con el Chevrolet del JP Racing.
Cuarto arribó Omar Martínez, en carrera también por el título y los otros "coperos" fueron octavo, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), y noveno, José María López (Chevrolet-Oil Competición), quien ahora está cuarto en la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", detrás del marplatense Lionel Ugalde.

Buenos Aires - 1ª Serie: La "Hormiga Atómica" gana y se postula
Ugalde, por ahora, se sube a la cima de la Copa de Oro

11-Dic-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Tomanado la punta desde el inicio, Emiliano Spataro fue tomando distancia vuelta tras vuelta para imponerse en el arranque de la actividad del "Gran Premio Río Uruguay Seguros", última competencia del año. En la primera de la mañana el piloto de Lanús llevó a la victoria al Dodge del Buenos Aires Racing. Lionel Ugalde fue tercero y saltó a la cima del campeonato.
Arrancó con todo "Emi" en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires adjudicándose la victoria parcial en la batería inicial que lo postula a un firme candidato a quedarse con la última competencia del año y de poder hacerlo, lograr su segunda victoria en la máxima. El piloto de Lanús hizo ayer su primera pole en la máxima en 129 carreras.
Dominó a voluntad con la Dodge que atiende Walter Alifraco y dejó segundo a Leonel Pernía son el Chevrolet del JP Racing, volviendo el "Tanito" a lugares de importancia. Tercero quedó Lionel Ugalde, quien con estos 6 puntos se trepó a la punta del campeonato con 53,5 puntos, hasta que se disputen las otras series y cuando larguen, en minutos, "una jauría de chivos" que buscan la corona, Guillermo Ortelli, José María López y Matías Rossi. Será en un parcial clave para la definición de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros".

Buenos Aires - Clasificación General: Primera pole para Spataro y 1-2 para Dodge
Ortelli fue el mejor de los que luchan por el título al quedar quinto

10-Dic-2011 (Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Emiliano Spataro voló con su Dodge en Buenos Aires y en su carrera 129 marcó su primera pole position. El piloto de Lanús ya había consegido un triunfo en Posadas pero es la primera vez que logra el "uno" en clasificación y gracias a que apeló su supensión está presente en Buenos Aires.
Segundo quedó Trucco haciendo el 1-2 para Dodge y tercero, Silva que dejó la duda sobre su continuidad en el TC. Ortelli fue el mejor de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con su quinto puesto.
Luego de 129 carreras en Turismo Carretera, Emiliano Spataro pudo lograr su primera pole position. Fue en el marco del "Gran Premio Río Uruguay Seguros" en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, último capítulo del campeonato 2011.
Segundo se ubicó otro Dodge con Juan Martín Trucco, a sólo 13 milésimas y tercero quedó Juan Manuel Silva, y los tres mañana mandarán en las series de la máxima, desde las 9 horas.
Cuarto se ubicó Leonel Pernía y quinto el mejor de la Copa de Oro, Guillermo Ortelli, quien marcha a sólo medio punto de los líderes José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos. Sexto quedó Juan Marcos Angelini y séptimo Lionel Ugalde, también candidatos al título.
Los otros coperos estuvieron lejos: Omar Martínez (14°), Gabriel Ponce de León (15°), Matías Rossi (17°), José María López (26°), Mariano Altuna (27°), Jonatan Castellano (29°) y Mauro Giallombardo (37°).
En la conferencia de prensa Juan Manuel Silva deslizó que esta podría ser su última carrera en la categoría. "Lo tengo que analizar bien, hablar con mi familia pero necesito más tiempo para pasar con mis hijos", afirmó el chaqueño. Ortelli le deseó suerte en su decisión y le agradeció por todos los momentos vividos en tantos años de competir en la pista y también de compartir equipos, como fue en el JP Racing en 2008.
Declaraciones
Emiliano Spataro (1º): "Me costó mucho, un poquito más que mi primera carrera final. Salió una buena vuelta, y la anterior fue parecida.