Turismo Carretera 2016
Rafaela - 10 fecha
Un nuevo desafío especial, la "Carrera del Millón"

Diego De Carlo con el Canapino Sport
27-Jul-2016 (Prensa DCC).- A partir de la próxima fecha, el piloto de Lomas de Zamora estará bajo el ala del Canapino Sports.
La apuesta es fuerte. Y el premio lo amerita. Antes de la "Carrera del Millón" del Turismo Carretera, Diego De Carlo decidió pegar el volantazo y cambiar de equipo para incorporarse al Canapino Sport pensando en la novena fecha de la temporada, que se desarrollará el 14 de Agosto en el autódromo de Rafaela.
Si bien continuará con el mismo Chevrolet, el piloto de Lomas de Zamora trasladó su unidad a Arrecifes para volver a contar con la atención integral de Alberto Canapino. "El año pasado compartimos el asesoramiento de Canapino y nos fue bien, así que decidimos volver a trabajar con él porque no estábamos consiguiendo los resultados que buscábamos", explicó.
En la misma línea, De Carlo destacó: "Esperamos poder recuperar competitividad y estar en sintonía con el resto de la categoría. Estamos totalmente entusiasmados, motivados y con todas las ganas de andar bien en un circuito donde el año pasado tuvimos buen potencial".
Con la firme intención de recuperar el potencial e incrementar las expectativas, Diego De Carlo trabajará en conjunto con Alberto Canapino y Daniel De Marco para competir en la única competencia del automovilismo argentino que otorgará 1 millón de pesos al vencedor.
Diego Alejandro Iuliano es el nuevo Responsable Técnico de la ACTC
26-Jul-2016 (Prensa ACTC).- Luego de la desvinculación del ingeniero Alejandro Solga como Técnico de la ACTC, se ha designado al ingeniero Diego Alejandro Iuliano como gerente del Departamento Técnico de esta institución.

El Comité Ejecutivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa la desvinculación del ingeniero Alejandro Solga como Técnico de esta Institución.

Asímismo, se ha designado al Ingeniero Diego Alejandro Iuliano como Gerente Técnico para las categorías Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.


Jalaf se suma al IndeCar Racing
26-Jul-2016 (Prensa MJ).- El mendocino acordó su incorporación al IndeCar Racing para presentarse en Rafaela con el Torino que manejó "Josito" Di Palma dentro del Turismo Carretera.
Tras su desvinculación del Catalán Magni Motorspot, Matías Jalaf confirmó su continuidad en Turismo Carretera de la mano del IndeCar Racing que le proporcionará el Torino para competir en la "Carrera del Millón" que se desarrollará el 12, 13 y 14 de Julio en el autódromo de Rafaela.
"Pudimos llegar en los últimos días a un acuerdo con el Indecar Racing, ya que la propuesta económica nos sirvió para poder tener continuidad en el Turismo Carretera, y además nos subimos a un auto que se mostró muy competitivo siempre cuando lo usó ´Josito´ Di Palma. La idea es ya estar en Rafaela y continuar durante toda la temporada, y seguiremos con los motores propios que han funcionado muy bien durante las últimas carreras. Es una linda oportunidad que tenemos, y esperamos poder lograr buenos resultados desde el inicio", expresó el mendocino.
Actualmente, el equipo Indecar trabaja bajo la dirección técnica de Fabián Fuentes para ultimar detalles en el Torino que supo manejar "Josito" Di Palma dentro de la categoría.
Werner: "El Millón va a ser para nosotros"
19-Jul-2016 (Prensa ACTC).- El entrerriano está dispuesto a quedarse con la victoria del TC en Rafaela para repartir el premio con su equipo y aspirar al liderazgo de la Etapa Regular.
Mariano Werner es el mejor referente de Ford en el campeonato del Turismo Carretera. Mariano Werner está segundo en el certamen pero con la victoria asegurada. Mariano Werner tiene un equipo propio que aspira a ese millón de pesos en juego. Mariano Werner quiere ganar la Etapa Regular. Pero sobre todo, Mariano Werner se anuncia como vencedor para Rafaela.
Es la carrera que todos quieren ganar. No sólo porque está próxima al comienzo de la Copa de Oro, sino también porque otorgará el mayor premio del automovilismo argentino y, al igual que sus 40 rivales, el entrerriano está dispuesto a pelear por alcanzarlo y recompensar a su estructura.
"Este premio no es sólo para el ganador –destacó Werner- porque el piloto es sólo la cara visible pero atrás hay todo un equipo y la idea es poder compartirlo con todos los chicos, que están trabajando con más ganas y con una dedicación especial, aprovechando también que tuvimos tiempo para trabajar en el auto".
Si bien admitió que "deportivamente uno va con ganas de ganar a todas las carreras", remarcó que "si en otras ocasiones pensás más en el campeonato y te cuidás, en esta carrera vamos a ir a todo o nada por este incentivo extra".
Y claro, a un 1 millón de pesos no se accede fácilmente pero, además, será la recompensa a ese sacrificio que hace un equipo completo en busca de la gloria.
"En mi caso, tengo asegurado el ingreso a la Copa de Oro pero el objetivo es pelear por ganar la Etapa Regular también porque esos puntos bonus que otorga serán de gran ayuda en la pelea por el campeonato", analizó el piloto del Gabriel Werner Competición, que ya piensa en las próximas dos fechas: "Quedan dos circuitos donde Ford anduvo bien, así que vamos con buenas expectativas tanto a Rafaela como a Paraná".
"Que vayan preparando el millón, porque va a ser para nosotros", disparó convencido Mariano.
43 sueños detrás del "Millón"
18-Jul-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera enfrentará la carrera con el mayor premio económico otorgado por la ACTC: Un millón de pesos estarán en juego en Rafaela. ¿Apuestas?
Más de 40 pilotos están expectantes. Los equipos se preparan al detalle. Nada puede fallar en Rafaela. No será una fecha más de Turismo Carretera. Se acerca "La Carrera del Millón".
La adrenalina y el vértigo se incrementan. No sólo por las características de uno de los autódromos más rápidos del país. Ni siquiera por la habitual fiesta que inunda la ciudad con la llegada de la categoría más importante de la Argentina. Este año, los 43 pilotos más reconocidos del país irán en busca del mayor premio otorgada por Asociación Corredores Turismo Carretera: 1 millón de pesos.
Ganar en TC es ese objetivo que todo corredor persigue. Como si alzarse con la copa más esperada del automovilismo nacional y saborear el triunfo fuera poco; la Asociación Corredores Turismo Carretera decidió redoblar la apuesta y felicitar con un premio económico a aquél equipo capaz de lograr el éxito más esperado.
Serán 43 pilotos en busca del mismo objetivo: la victoria del TC y 1 millón de pesos. La batalla comienza.
Orgullosos de nuestros mecánicos
15-Jul-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera agradece a esos trabajadores que volvieron a brindarse por esta pasión e hicieron posible el desfile en el Bicentenario de la independencia argentina.
El Turismo Carretera tuvo sus propios próceres en el Bicentenario argentino. Ante la multitud que celebró los 200 años de independencia argentina, fueron los mecánicos quienes volvieron a levantar la bandera en representación de esta pasión tan popular como federal.
Son esos mismos que siempre están al pie del cañón, listos para dar cualquier tipo de batalla. Esos que enseguida ponen el pecho y ni siquiera dudan en salir al ataque. Son nuestros mecánicos. Los que hacen posible cada competencia y que hicieron del automovilismo, su estilo de vida.
Fueron ellos los que se brindaron a la patria alejándose –una vez más- de sus casas y familias, viajando más de 1200 kilómetros, reduciendo las horas de descanso, entregándose al disfrute de las miles de personas que pudieron vibrar con el sonido del TC.
Gracias a los mecánicos más de 40 autos aceleraron en Tucumán. Y cerraron un desfile histórico. Los cuidaron, los prepararon y hasta supieron manejarlos. Los acariciaron con la franela, los emprolijaron y hasta los besaron cuando llegaron sanos y salvos.
Tal vez ya sea una función mecanizada. O es el mecanismo de un TC cada vez más profesional pero es ese profesionalismo el que pudo alcanzarse gracias al trabajo tan perfeccionista que realizan los mecánicos. Los que a pesar del cansancio, siempre lucen una sonrisa.
Porque sin esa dedicación, sacrificio y amor que entregan, nada sería posible. Por esos viajes interminables, asados compartidos, risas y disgustos. Por esas horas sin dormir, esos oídos entregados a un sonido tan único que nos eriza la piel. Por esas manos que reflejan una vida de dedicación.
Por todo eso, Gracias. Por enseñarnos de qué se trata el trabajo en equipo. Por demostrarnos que la pasión siempre puede más. Que con amor todo es posible. Por esa felicidad tan sincera que se manifiesta en un abrazo de podio.
El Turismo Carretera siente orgullo. Por cerrar el desfile del bicentenario argentino. Por los miles de fanáticos y por contar con los pilotos más prestigiosos del país pero, sobre todo, por tener equipos que trabajan en conjunto en pos de una pasión. Por mostrarle al mundo a estos trabajadores que dedican sus vida a este deporte y que, a pesar de la rivalidad, son amigos. El TC está orgulloso de sus mecánicos.
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22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2016
Desfile del Bicentenario
El Festejo del TC por los 200 años de la Independencia

Desfile del Bicentenario: El TC más cerca de la gente
10-Jul-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera cerró el desfile del Bicentenario de la independencia argentina.
¿Hablamos de popularidad? Entonces, hay que nombrar a todo ese público que se acercó a disfrutar del Turismo Carretera en Tucumán. A las miles de personas que vieron a los pilotos más conocidos hacer trompos en Yerba Buena y compartir con su gente en plena calle. A esos fanáticos que vibraron con el sonido de los motores en el desfile del Bicentenario de la independencia argentina.
Parecía una locura. Y lo fue. Los autos de la categoría más popular del automovilismo argentino exhibidos en plena calle. Los vecinos abrieron sus puertas una mañana de sábado y se encontraron con las máquinas estacionadas y esos corredores que sólo habían conocido a través de una pantalla de televisión.
El TC se acercó aún más a la gente. Tanto que se pudo ver a los pilotos compartir empanaditas tucumanas en plena calle, charlando y riendo con los vecinos.
Nadie nunca hubiese imaginado que una familia abriría sus puertas para recibir con los brazos más abiertos que su portón a mecánicos, periodistas y pilotos. Nadie nunca hubiese imaginado a Norberto Fontana, Juan Martín Trucco, Juan Pablo Gianini, Pedro Gentile sentados en la mesa de una familia tucumana que nunca dudó en brindar su casa, sus mates y su invalorable compañía.
Y es que el TC es esa familia que con actos supo expresar nuestra pasión. Esa que construimos cada fin de semana y que esta semana se afianzó sobrepasando momentos duros pero con la satisfacción de haber concluido con el cierre de un desfile histórico. Con el honor de haber cerrado la jornada iluminando la noche del "Jardín de la República", deleitando a todos con su sonido y haciendo emocionar a chicos y grandes.
Si hasta el público hacía recordar aquella época de la ruta, a un costado del camino abriéndose para dar paso a estas bestias capaces de hacer florecer todo tipo de sentimientos. Todo eso y mucho más fue el TC en el Bicentenario.
.......... ...
El TC en el Bicentenario
01-Jul-2016 (Prensa ACTC).- Los autos del Turismo Carretera participarán del desfile que se realizará el Tucumán para celebrar los 200 años de independencia argentina.
El Turismo Carretera llega a Tucumán de la mano de Río Uruguay Seguros e YPF, para ser protagonista del desfile que se realizará el 9 de julio por el bicentenario de la independencia Argentina. Como no podía ser de otra manera, los autos de la categoría más antigua del mundo formarán parte de este evento histórico.
Su popularidad y federalismo hacen grande a la única categoría del automovilismo argentino que participará del desfile cívico-militar, a realizarse en la capital tucumana.
Las máquinas se lucirán a partir del jueves 7 en la avenida Presidente Perón de Yerba Buena, donde cumplirán con una exhibición y realizarán esos trompos que todos los fanáticos esperan.
Pero el momento más esperado llegará el sábado 9 de Julio, cuando las calles de Tucumán se vistan de fiesta para celebrar estos 200 años compartiendo los colores que nos identifican como nación.
La misma nación que sigue disfrutando de un automovilismo capaz de unir a distintas generaciones, atravesando las fronteras del tiempo. El mismo Turismo Carretera que nos enaltece en el mundo como la categoría más añeja y que, por su popularidad, no podía faltar en la fiesta más importante del pueblo argentino.
Jalaf hace un parate por el presupuesto
29-Jun-2016 (Prensa MJ).- Matías Jalaf ha confirmado en las últimas horas que por motivos presupuestarios hará un parate dentro del Turismo Carretera, donde condujo hasta la última fecha el Torino preparado por el equipo Catalán Magni Motorsports, buscando acomodar la situación para volver a la categoría lo más pronto posible.
“Lamentablemente me tengo que bajar por un tema presupuestario ya que los números no nos dan para seguir. Si bien mantenemos conversaciones con el equipo en el cual estamos y también con distintos equipos para buscar la continuidad, la realidad es que no contamos hoy con el presupuesto necesario para estar en Rafaela. Tenemos varios días para la carrera, y trabajaremos fuerte intentando estar, pero por ahora no podemos seguir”, sostuvo el mendocino.
Realizaron pruebas comparativas entre las cuatro marcas en La Plata
29-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Tal como se tenía previsto la ACTC pudo realizar pruebas comparativas con autos de las cuatro marcas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata acumulando importantes datos tanto en el las tiradas en el kilómetro, que servirán para evaluar posibles cambios para aumentar la paridad y bajar los costos en la categoría máxima del automovilismo argentino.
El domingo pasado se trasladaron desde Concepción del Uruguay el Chevrolet de Agustín Canapino con el que arribó 4º en la "Histórica", el Torino con el que Norberto Fontana fue 6º, el Ford del "Gurí" Omar Martínez que utilizó Emanuel Moriatis para ser 10º y el Dodge de Jonatan Castellano que arribó 18º.
Ante la atenta supervisión de Luis Beraldi, responsable del Departamento Técnico de la ACTC, comenzaron, a puertas cerradas, los ensayos en la recta con los pilotos titulares, Canapino, Fontana, Martínez y Castellano, quienes primero utilizaron sus autos y luego se los intercambiaran para que no haya secretos entre los cuatro hasta que surgieron problemas con el motor en la Chevy del Jet Racing que impidieron que se realicen ensayos utilizando todo el circuito, como estaba previsto originalmente. Luego se bajó en 300 rpm el límite de revoluciones de los motores para tener las comparaciones con vistas a la posibilidad que se precinten los motores por dos carreras.
“Estuvimos haciendo una prueba con las cuatro marcas, más que nada midiendo la parte parcial de la recta. Llevamos toda la información necesaria para tratar de analizar y ver el rendimiento de los motores. Fue una prueba muy importante”, destacó Luis Miraldi.
Todos los datos surgidos en estas pruebas se analizarán en la sede "Juan Gálvez" de la ACTC para enviar un informe a la Comisión Directiva con el objetivo de definir si habrá cambios en el reglamento antes de la culminación de la Etapa Regular del campeonato.
Di Palma, Canapino, Altuna y Giallombardo en la Caravana y con el Top Race
28-Jun-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC emitió un Comunicado de Prensa luego de la reunión habitual de los días martes.
En su reunión habitual de los días martes, la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera resolvió, a solicitud de la CDA del Automóvil Club Argentino mediante nota suscripta por su Presidente, Ing. Carlos García Remohí, autorizar exclusivamente a los pilotos de Turismo Carretera: Agustín Canapino, Mauro Giallombardo, Luís José Di Palma y Mariano Altuna, a la no participación en el Desfile del Bicentenario que se llevará a cabo en la ciudad de San Miguel de Tucumán el día sábado 9 de Julio próximo, debiendo los mencionados designar un responsable para conducir sus respectivos vehículos.
Dichos pilotos, sin embargo deberán cumplimentar todos los actos y actividades oficiales previstas para el día viernes 8 de Julio próximo.
Comisión Directiva - ACTC
Puntos bonus por el Bicentenario
Los pilotos de Turismo Carretera que participen de los actos previos y en el Desfile del Bicentenario que se llevará a cabo en la ciudad de San Miguel de Tucumán el día sábado 9 de Julio próximo sumarán 100 puntos extras en el campeonato que serán vitales para aquellos que pretendan pelear por el título. Con la decisión tomada por la ACTC, los cautro pilotos nombrados anteriormente no se verían afectados si concurren.
En La Plata, harán pruebas comparativas de las cuatro marcas
26-Jun-2016 (Prensa CMS).- La ACTC decidió realizar pruebas comparativas con autos de cuatro marcas el próximo miércoles en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Para tal motivo, finalizada la competencia y la revisación técnica se subieron a un transporte los autos de Agustín Canapino (Chevrolet), Norberto Fontana (Torino), Jonatan Castellano (Dodge) y del "Gurí" Martínez que conduce actualmente Emanuel Moriatis (Ford) para trasladarlos hacia el trazado platense donde los primeros cuatro nombrados harán ensayos cruzados, tanto con pruebas en la recta como en el circuito, es decir no utilizarán sus autos con el objetivo que la ACTC pueda seguir evaluando modificaciones para una paridad aún mayor en la categoría máxima del automovilismo argentino.
También se evalúa la posibilidad de reducir en 500 RPM el límite de revoluciones de los motores para poder ser sellados y utilizarlos en dos competencias. "Evaluaremos los resultados y veremos si hacemos algún retoque", señaló el presidente de la entidad Hugo Mazzacane en Concepción del Uruguay.

Turismo Carretera 2016
Concepción del Uruguay - 9ª fecha
"Josito" Di Palma volvió al triunfo y le dio el primero al Indecar Racing
Ortelli lo escoltó y sigue en la cima del campeonato
Rossi fue tercero y lidera la "Copa de Entre Ríos"

26-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma volvió al triunfo y permitió que el Indecar Racing festejara por primera vez una victoria en el Turismo Carretera, categoría que disputó su 9ª carrera del año en el autódromo de Concepción del Uruguay. Guillermo Ortelli lo escoltó y se escapa en la cima del campeonato aunque le falta la victoria. Matías Rossi subió al último escalón del podio y sigue liderando la "Copa de Entre Ríos" que se definirá el 28 de Agosto en Paraná. El "Misil" está a 25,50 unidades de "séxtuple" y es el único piloto con dos victorias en esta temporada.
La Carrera: La primera novedad antes de largar fue que Juan Martín Trucco y Martín Ponte decidieron poner gomas slicks en una apuesta a que se secara la pista.
Se apagó el semáforo rojo y Guillermo Ortelli aceleró la Chevy del JP Racing para tomar la punta seguido de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), mientras que "Josito" Di Palma superó a Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) para ser tercero en el giro inicial y en la siguiente superar a su vecino, el "Titán de Arrecifes", mostrando que el Torino del Indecar quería ser líder.
En el 3º giro se despistó el local Nicolás Bonelli motivando el ingreso del auto de seguridad y con la "bronca" de sucederle ante su gente.
Mariano Werner era 5º seguido del "Flaco" Ardusso, el "Pato" Silva, el "Tati" Angelini, el "Rayo" Mazzacane y el pigüense Alaux en el décimo lugar, con Norberto Fontana al acecho.
Se relanzó cuando abrían la 5ª vuelta, el "séxtuple" no le dio chances a "Josito" quien venía a la cola de la Chevy Nº 6 y pudo superarlo en el 7º giro, mientras que otro vecino con Torino, el "Gigante de Arrecifes" se metía en el top ten al dejar atrás a Alaux, que pasó a comandar un lote de seis autos que querían avanzar.
La lucha entre "chivos" por el tercer lugar quedó a manos del "Misil" Rossi, al superar a Canapino.
"Josito" comenzó a construir una ventaja tranquilizadora que alcanzó 4s195 cuando promediaba la competencia, con Fontana en 8º lugar luego de una pequeña ida de cola de Angelini que sufría el ataque de Camilo Echevarría en gran trabajo con el Chevrolet del Indecar Racing que hizo debutar en esta carrera en su primera participación con el equipo.
En la 13ª vuelta, Canapino recuperó el tercer puesto (a 17 segundos de la punta) en una disputa que disfrutaba el público, con Werner; Ardusso y Silva en otra pelea, metros más atrás por el top 5. El entrerriano Martín Ponte con gomas slicks comenzaba a superar rivales cuando ingresó el auto de seguridad ante los despistes de Esteban Gini con el Torino y Lionel Ugalde con su Ford. Dos que largaron en la última fila, Emiliano Spataro ya era 15º y Leonel Pernía 17º.
A 8 vueltas del final, se juntaron todos, y varios pilotos del pelotón del medio aprovecharon la neutralización para ingresar a boxes para limpiar parabrisas (ejemplo De Carlo, Urcera y Gentile).
Se relanzó a seis giros de la bandera a cuadros con "Josito" escapándose unos metros y los diez primeros manteniendo sus posiciones. Ortelli segundo seguido de Canapino, Rossi, Werner, que le daba pela a los chivos, Ardusso, Silva, Fontana, Echevarría y Angelini. Luego. Mazzacane, Moriatis y Spataro que dejó a tras a Alaux seguido de Giallombardo, Castellano, Pernía y Ponte, el único con gomas slicks.
En la vuelta 22, Fontana superó a Silva para ser el nuevo séptimo.
A dos del final, avanzaban Moriatis y Ponte, cuando Nicolás González y Mathías Nolesi se tocaron despistándose, generando que nuevamente aparezca en pista el auto de seguridad, generando expectativas por la definición por la victoria con una vuelta más que las estipuladas al inicio.
La bandera verde apareció cuando abrían la 25ª vuelta. "Josito" Di Palma no dudó y se escapó de Ortelli para lograr su 3ª victoria en el TC y la primera del equipo Sprint Racing. El líder del campeonato hizo un gran negocio con el segundo puesto aunque le falta la victoria para cumplir el requisito para pelear por el título: Electrizante fue la lucha por el último escalón del podio que quedó en manos de Matías Rossi luego de una cerrada definición con Agustín Canapino.
Quinto arribó Mariano Werner delante de Norberto Fontana, Facundo Ardusso, Juan Manuel Silva, Camilo Echevarría y Emanuel Moriatis cerrando el top ten.
Cuatro de los ocho ganadores en esta temporada no están en el "grupo de los doce" al que se acercó el ganador de la fecha quedando el arrecifeñó 19º a 15,50 puntos de poder lograrlo.
Lo que viene: La próxima carrera será la "Carrera del Millón" en el autódromo de Rafaela, el 14 de Agosto, y previamente (sumando puntos) se realizará la "Caravana del Bicentenario".
Declaraciones
"Josito" Di Palma
(1º): "Muy feliz agradecido a mi familia, a todo el equipo Sprint Racing, a Cristian Ávila que pudo lograr que un auto suyo vuelva a ganar, se la dedico a mi mujer, a mi hijo Valentino, a todos los sponsor luego de tanto esfuerzo que hacemos para poder seguir corriendo en el TC".
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
Final
(26 vueltas)
1° 4 Luis José Di Palma (Torino) 49m48s799
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s185
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 3s039
4° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s994
5° 7 Mariano Werner (Ford) a 4s.651
6° 22 Norberto Fontana (Torino) a 5s207
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 6s009
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s662
9° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 7s162
10° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 8s599
11° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 11s030
12° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 11s372
13° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 12s201
14° 24 Martín Ponte (Dodge) a 12s980
15° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 13s885
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 14s089
17° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 14s877
18° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 15s353
19° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 15s680
20° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 15s815
21° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 16s542
22° 99 Matías Jalaf (Torino) a 17s213
23° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 17s588
24° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 18s319
25° 107 Leonel Sotro (Ford) a 19s722
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 21s047
27° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 23s099
28° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 25s285
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 3 vueltas
30° 54 Nicolás González (Torino) a 3 vueltas
31° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 7 vueltas
32° 112 Esteban Gini (Torino) a 11 vueltas
33° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 11 vueltas
34° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 11 vueltas
35° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 13 vueltas
36° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 20 vueltas
37° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 134.005 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Di Palma, L. J.) en 9ª vuelta con 1m34s785 a 162.519 km/h.
Excluido: Nº 8 (Gianini) por toque al Nº 79 (Nolesi)
Excluido: Nº 151 (Urcera) por pasar autos con auto de seguridad en pista e ingresar a boxes
Próxima fecha: 14 de Agosto "La Carrera del Millón" en el autódromo de Rafaela

Turismo Carretera
Campeonato 2016
(9 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 316.5
2° 7 Mariano Werner 291 (1 v)
3° 2 Matías Rossi 288.5 (2 v)
4° 111 Juan Manuel Silva 269.5
5° 5 Agustín Canapino 256.5 (1 v)
6° 3 Facundo Ardusso 251.5 (1 v)
7° 82 Mauricio Lambiris 237
8° 24 Martín Ponte 234.5
9° 129 Mauro Giallombardo 231
10° 22 Norberto Fontana 220.5
11° 75 Sergio Alaux 204
12° 11 Nicolás Bonelli 192.5
13° 15 Mariano Altuna 188.5
14° 26 Jonatan Castellano 187.5
15° 30 Gastón Mazzacane 187
16° 12 Juan Marcos Angelini 185
17° 16 Juan Martín Trucco 181.5
18° 18 Gabriel Ponce de León 179.5
19° 4 Luis José Di Palma 177 (1 v)
20° 9 Leonel Pernía 162.5 (1 v)
21° 25 Emanuel Moriatis 162.5
22° 8 Juan Pablo Gianini 161.5
23° 28 Emiliano Spataro 155.5
24° 151 José Manuel Urcera 153.5
25° 63 Próspero Bonelli 141
26° 14 Santiago Mangoni 140
27° 101 Lionel Ugalde 129
28° 40 Martín Serrano 123.5
29° 54 Nicolás González 121
30° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
31° 99 Matías Jalaf 113.5
32° 77 Juan José Ebarlín 111
33° 69 Pedro Gentile 95.5
34° 91 Laureano Campanera 92.5
35° 115 Camilo Echevarría 83.5
36° 10 Christian Ledesma 83.5
37° 79 Mathías Nolesi 81.5
38° 113 Diego De Carlo 78
39° 107 Leonel Sotro 74
40° 144 José Ignacio Savino 71 (1 v)
41° 93 Matías Rodríguez 64.5
42° 112 Esteban Gini 62.5
43° 43 Christian Dose 40.5
44° 157 Juan Bautista De Benedictis 36.5
Nota: (v) Piloto con victoria
.......... ...
Concepción del Uruguay - 3ª Serie:
Rossi aguantó el asedio de Trucco para llevarse la victoria y no le alcanzó
Ortelli y Canapino largarán desde la primera fila en la novena final
26-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi soportó el asedio de Juan Martín Trucco para lograr vencer en la tercera serie pero no le alcanzó para meterse en la primera fila de la novena competencia del año del Turismo Carretera ya que fue seis segundos que Guillermo Ortelli, quien tendrá cuerda, y que Agustín Canapino, que partirá desde el cajón externo. Los de Chevrolet de parabienes al quedarse con el triunfo en las tres series.
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
3ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 8m08s877
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s593
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s973
4° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 5s213
5° 99 Matías Jalaf (Torino) a 6s556
6° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 6s594
7° 107 Leonel Sotro (Ford) a 6s874
8° 54 Nicolás González (Torino) a 9s772
9° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 12s063
10° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 18s976
11° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 21s281
12° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 23s203
13° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 157.549 km/h.
Concepción del Uruguay - 2ª Serie: Canapino gana y Ortelli se asegura un lugar en la primera fila
26-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Agustín Canapino ganó la segunda serie de la 9ª fecha del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de Concepción del Uruguay. El "Titán de Arrecifes" aceleró con todo para que sea la serie más rápida, algo que no consiguió por solo 61 milésimas, permitiendo que Guillermo Ortelli se asegure un lugar en la fila de privilegio de la novena final del año.
En gran remontada, "Josito" Di Palma fue su escolta al poder superar a Gastón Mazzacane y a Lionel Ugalde, 3º y 4º, respectivamente:
Estrenando el Chevrolet del Indecar Racing, Camilo Echevarría arribo quinto delante de Gabriel Ponce de León , otro que avanzó al poder sobrepasar a Jonatan Castellano, séptima en la bandera a cuadros.
Completaron la zona de puntos Emanuel Moriatis, Juan Pablo Gianini y décimo Mariano Altuna
.
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
2ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
1° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 8m02s464
2° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 1s559
3° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 8s557
4° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 9s214
5° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s447
6° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s390
7° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 10s655
8° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 10s991
9° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 11s804
10° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 12s159
11° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 12s651
12° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 13s481
13° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 13s784
Promedio del Ganador: 159.643 km/h.
Concepción del Uruguay - 1ª Serie: Ortelli abrió la mañana con su 86º triunfo,
26-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli logró su 86ª victoria en una serie en el Turismo Carretera al ganar de punta a punta en el autódromo de Concecpción del Uruguay.
Debido al piso húmedo los Comisarios Deportivos decretaron que las series debían comenzar formados en fila india luego de dos vueltas previas.
Eso no impidió que el piloto de Salto fuera contundente al superar por más de dos segundos a Mariano Werner y por más de 8 a Juan Marcos Angelini, quien no pudo soportar el asedio del entrerriano que saltó al segundo lugar en la curva dos cuando promediaba la serie, para luego amrcar el récord de vuelta en carrera.
Sergio Alux y Norberto Fontana mantuvieron sus posiciones de salida (4º y 5º), mientras Gini, en una lucha entre Torinos, prevaleció para ser sexto al superar a Santiago Mangoni.
El "Nacho" Savino pudo recuperar unos puestos para llegar octavo y completaron la zona puntuable Mauricio Lambiris quien tuvo inconvenientes con el parabrisas en el Torino del Dole Racing, y Laureano Campanera, quien se llevó medio punto como premio a tanto esfuerzo luego de estar en duda su participación condicionada por su accidente en el Desafío Ruta 40.
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
1ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 8m02s403
2° 7 Mariano Werner (Ford) a 2s289
3° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 8s505
4° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9s126
5° 22 Norberto Fontana (Torino) a 9s430
6° 112 Esteban Gini (Torino) a 9s997
7° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 10s647
8° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 12s722
9° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 13s017
10° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 13s285
11° 24 Martín Ponte (Dodge) a 14s975
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 15s790
13° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 22s937
Promedio del Ganador: 159.663 km/h.
Concepción del Uruguay - 2ª Clasificación:
La lluvia fue la protagonista y Ortelli se quedó con la pole
25-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- La lluvia modificó el panorama y Guillermo Ortelli sumó los dos puntos por la pole de la 9ª fecha del Turismo Carretera con el tiempo logrado ayer en el autódromo de Concepción del Uruguay. El "séxtuple" había ratificado en el entrenamiento sabatino que tenía auto para confirmar que sería el más rápido pero la pista húmeda no se lo permitió, como tampoco al resto poder mejorar.
Los pronósticos se cumplieron y cayó la lluvia antes que salieran a clasificar en el circuito de la "Histórica" asegurándole al de Salto la posición de privilegio en la primera serie y ampliando a 18 puntos la ventaja en el campeonato con respecto a Mariano Werner, 25 con Matías Rossi y 36 con Juan Manuel Silva, los únicos que podrían quitarle el liderazgo.
Nada cambo salvo la definición del orden de los dos últimos lugares, Leonel Pernía (foto), utilizó un motor que Christian Dose le cedió para quedar 38º, mientras que Emiliano Spataro fue el más perjudicado ya que luego de ser 11º en el entreno sabatino, cerró el clasificador con el Dodge del Trotta Racing Team.
Para tener la referencia con pista mojada, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) fue el más rápido con 1m37s435 aventajando por 16 centésimas a "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing) y por más de tres décimas a Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y a Mariano Werner (Ford-3M Racing).
Quinto, a casi medio segundo, quedó Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y a mas de siete décimas Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing).
Compeltaron el grupo de los que giraron a menos de un segundo del "séxtuple", Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) y el local Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición).
Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing) y el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) cerraron el top ten.
Lo que viene: Los pronosticos meteorológicos anticipan lluvia para mañana, habrá que ver como afecta en las series y en la final. A las 9:00 horas comenzará la actividad en pista con el líder del campeonato y Juan Marcos Angelini en la primera fila seguidos de Mariano Werner y Sergio Alaux; a las 9:30 horas será el turno de la segunda batería con Agustín Canapino junto con Gastón Mazzacane partiendo adelante y una fila más atrás con Lionel Ugalde y Jonatan Castellano; mientras que a las 10:00 comenzarán adelante Matías Rossi con Facundo Ardusso en el lado externo, asediados atrás por los Ford del "Pato" Juan Manuel Silva y la "Rana" Mauro Giallombardo.

Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
Clasificación General

1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m25s165
2° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m25s312 a 0s147
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m25s316 a 0s151
4° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m25s433 a 0s268
5° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m25s508 a 0s343
6° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m25s517 a 0s352
7° 7 Mariano Werner (Ford) 1m25s576 a 0s411
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m25s580 a 0s415
9° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m25s599 a 0s434
10° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m25s624 a 0s459
11° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m25s683 a 0s518
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m25s685 a 0s520
13° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m25s778 a 0s613
14° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m25s922 a 0s757
15° 54 Nicolás González (Torino) 1m25s943 a 0s778
16° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m25s972 a 0s807
17° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m26s020 a 0s855
18° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m26s025 a 0s860
19° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m26s066 a 0s901
20° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s087 a 0s922
21° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s121 a 0s956
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m26s182 a 1s017
23° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s210 a 1s045
24° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m26s398 a 1s233
25° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m26s432 a 1s267
26° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s444 a 1s279
27° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m26s459 a 1s294
28° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m26s475 a 1s310
29° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m26s480 a 1s315
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s666 a 1s501
31° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m26s689 a 1s524
32° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m26s767 a 1s602
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m26s922 a 1s757
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m26s956 a 1s791
35° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m27s023 a 1s858
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s331 a 3s166
37° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s810 a 3s645
38° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m39s593 a 14s428 (rcm)
39° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s383 a 18s218
Promedio del 1º: 180.877 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 9 (Pernía)
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Concepción del Uruguay - 2º Entrenamiento: Ortelli con récord, sigue siendo el referente
25-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli mejoró el récord del autódromo de Concepción del Uruguay y sigue siendo el referente luego de la segunda tanda de entrenamientos de la 9ª fecha del Turismo Carretera. El "séxtuple" está intratable al rebajar en 8 décimas su crono con el que ayer se adueñó de la pole en forma provisoria.
Con el Chevrolet del JP Racing, el líder del campeonato y ganador en el 2014 en este trazado entrerriano, cronometró 1m24s354 siendo el nuevo récord al bajar en seis décimas la marca de Juan Manuel Silva tenía desde el año pasado y así el de Salto ratifica que es candidato a buscar la pole primero y la victoria que necesita para pelear por el título.
A casi medio segundo quedó Matías Rossi (Donto Racing) para lograr el 1-2 para Chevrolet al desplazar por 18 milésimas al "Tati" Juan Marcos Angelino, que se metió como cuña con el Dodge del UR Racing, delante de Agustín Canpino (Chevrolet-Jet Racing).
Como mejor representante de Torino aparece quinto Esteban Gini a menos de seis décimas, seguido del mejor Ford, el de Juan Pablo Gianini.
A más de siete décimas concluyeron Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) y décimo el entrerriano Mariano Werner (Ford-3M Racing) a 867 milésimas de Ortelli.
Solo 13 pilotos giraron encerrados en menos de un segundo, integrando dicho grupo Emiliano Spataro que se muestra recuperado del percance de ayer en clasificación con el Dodge del Trotta Racing Team, Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing) y 13º el "Rayo" Gastón Mazzacane con uno de los Chevrolet del Dole Racing.
Lo que viene: A las 15:10 horas dará comienzo la sesión definitiva de clasificación del TC. Para tener en cuenta, se mantienen las alertas meteorológicas previendo lluvias en la zona de Concepción del Uruguay por la tarde y el domingo.

Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
2º Entrenamiento

1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m24s354
2° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m24s840 a 0s486 (foto 1)
3° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m24s858 a 0s504
4° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m24s917 a 0s563
5° 112 Esteban Gini (Torino) 1m24s947 a 0s593 (foto 2)
6° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m25s041 a 0s687
7° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m25s059 a 0s705
8° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m25s071 a 0s717
9° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m25s138 a 0s784
10° 7 Mariano Werner (Ford) 1m25s221 a 0s867
11° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m25s252 a 0s898
12° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m25s282 a 0s928
13° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m25s284 a 0s930
14° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m25s356 a 1s002
15° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m25s358 a 1s004
16° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m25s369 a 1s015
17° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m25s471 a 1s117
18° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m25s492 a 1s138
19° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m25s544 a 1s190
20° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m25s612 a 1s258
21° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m25s618 a 1s264
22° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m25s728 a 1s374 (foto 3)
23° 54 Nicolás González (Torino) 1m25s775 a 1s421
24° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m25s787 a 1s433
25° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m25s794 a 1s440
26° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m25s851 a 1s497
27° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m25s969 a 1s615
28° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m25s991 a 1s637
29° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s052 a 1s698
30° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m26s064 a 1s710
31° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m26s125 a 1s771
32° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m26s202 a 1s848
33° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s408 a 2s054
34° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s493 a 2s139
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s736 a 3s382
36° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m27s899 a 3s545
37° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s521 a 4s167
38° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m29s091 a 4s737 (f 4)
39° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m38s315 a 13s961
Promedio del 1º: 163.262 km/h.
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Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación: Ortelli, el mejor del viernes
24-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli logró el mejor tiempo en la primera clasificación de la 9ª fecha de la temporada del Turismo Carretera que se realiza en el autódromo de Concepción del Uruguay. El líder del campeonato, ganador en el 2014 en este trazado entrerriano, va en busca de la victoria que le falta para cumplir el requisito que le permita soñar con otro título. Agustín Canapino y Matías Rossi completaron el 1-2-3 para Chevrolet.
El piloto de Salto del JP Racing fue contundente en la sesión clasificatoria al lograr los dos mejores crono al trazado de 4.279 metros de extensión ya que en su segunda vuelta rápida clavó 1m25s165 y en la siguiente fue 103 milésimas más lento, mientras que Agustín Canapino (Jet Racing) ocupó el segundo lugar a 147 milésimas, solo 4 más rápido que Matías Rossi (Donto Racing), quien se tuvo que conformar con el tercer lugar.
El "Tati" Juan Marcos Angelini ratificó lo que mostró en el entrenamiento con el Dodge del UR Racing para ser el cuarto a 268 milésimas, seguido de otro de la marca del moño dorado, Gastón Mazzacane (Dole Racing).
El otro piloto del JP Racing, Facundo Ardusso avanzó con el Dodge hasta el sexto puesto desplazando al mejor Ford, el de Mariano Werner (3M Racing).
El top ten quedó encerrado en menos de medio segundo, siendo octavo en una de sus mejores actuaciones de la temporada, el marplatense Lionel Ugalde (foto) con el Falcon que arma su equipo y motoriza "Rody" Agut, seguido de quien posee el récord del circuito y fue el ganador el año pasado, el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport), siendo décimo el pigüense Sergio Alaux, con la Chevy del Dole Racing.
Los Torino se habían mostrado fuertes en el entrenamiento y al momento de buscar tiempos el mejor fue Norberto Fontana (Laboritto Juniors Racing) quien quedó 13º detrás de Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team) y de "La Rana" Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing).
El último ganador en el TC, José Ignacio Savino no pudo lograr un buen posicionamiento al ser 31º detrás de uno de los locales, el "Pope" Bonelli, mientras que su hermano Nicolás fue 18º.
No pudieron registrar tiempos Leonel Pernía, luego de la rotura del motor en el entrenamiento, ni Emiliano Spataro (foto), que sufrió la rotura de una parte de la suspensión en el Dodge del Trotta Racing Team, cuando iba a completar el primer giro.
El pronóstico meteorológico anuncian lluvias para mañana, algo que perjudicaría al tandilense y al de Lanús
.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º): "Fue muy buena clasificación, muy linda, aseguramos una vuelta y como la pista tiene dos lugares donde arriesgar la curva 1 y la 4, intentamos seguir mejorando, El auto va muy bien, tenemos un gran equilibrio que lo aprovechamos. El auto sigue entre los diez primeros y algunos cambios que hicieron en el taller nos dio ese poquito más. El resultado de hoy es de todo el JP Racing, los chicos que trabajan en el chasis y Fabián Giustozzi; hacen un gran trabajo y eso da sus frutos. El auto funciona muy bien, cuando lo exigí, respondió; lo vimos desde los entrenamientos, y después pude redondear buenas vueltas y cerrar una gran clasificación. Estamos en una pista que tiene partes rápidas y a medida que uno va a agarrando confianza puede bajar los tiempos, por eso marqué dos registros muy buenos sobre el final de la tanda. Tenemos el objetivo de ganar, me encantaría hacer antes del playoff para tener esos puntos extras y también el requisito para pelear por el título".
Agustín Canapino (2º-foto): "Creíamos que iba alcanzar, felicito a Guillermo (Ortelli) y estoy agradecido a Fernando Garcia, a mi viejo, a la familia Lingieri y a los sponsors. Estamos con ganas de mejorar mañana, si la lluvia pronosticada no aparece. En algunos sectores tengo una ida de trompa".
Matías Rossi (3º): “La verdad que estamos muy competitivos desde que pusimos el auto en la pista. Hoy a la mañana estábamos para ubicaros ahí, y en la clasificación certificamos el muy bien rendimiento. Estoy feliz por el auto, estamos bien. Mañana tenemos que estar atentos a cómo amanece. Si no llueve, habrá que trabajar con el neumático que nos quedó. Pero lo de hoy ha sido muy bueno y estamos en una muy buena condición para el domingo. Era clave jugársela hoy, creo que todos lo hemos hecho. Estoy muy agradecido al equipo que una vez más me entrega un auto para disfrutar y ser protagonista”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (4º): "Contento por haber recuperado el auto. Arrancamos bien en los entrenamientos, estamos bien logrando buenos registros, nos faltó usar un poco más la goma".
Gastón Mazzacane (5º-foto): "Cerramos un viernes muy positivo. El resultado es una muestra que el Coiro Dole Racing es un gran equipo; yo puedo poner toda mi tranquilidad en el manejo y hacer una vuelta clasificatoria, que en este caso no fue la ideal porque tuve un error en el primer intento. Venía haciendo una buena vuelta en el primer intento y me pase, perdiendo la apertura. Estaba complicado pero pude recuperarme en la última. Venía para meterme más adelante y cuando perdí esa primera vuelta pensé que perdía todas las posibilidades, pero tenía tres minutos más de tiempo, di dos vueltas seguidas y me pude meter en una posición de privilegio.
Arrancamos muy bien, espero que siga así el fin de semana y poder concretar el domingo"
.
Facundo Ardusso (6º-foto): “Fue positivo el viernes. Se trabajó bien, tanto en los entrenamientos con menos tiempo, que reducen el margen de error y hace que tengamos que ser más precisos, tanto arriba como abajo del auto en el trabajo con los ingenieros, para hacernos entender más fácil y simplificarlo; me gustó que se gire menos, lo disfruté, es un desafío mayor. El auto y el motor estuvieron bien, tenemos algún detalle de puesta a punto por mejorar pero es un buen comienzo. En función del pronóstico se puso todo hoy, esperamos que haya sido una decisión acertada. Esperaremos a ver cómo se presenta el clima y ahí definiremos las tareas”.
Mariano Werner (7º-foto): "Primero quiero felicitar a mi equipo, que trabajó mucho en el entrenamiento. Después, pienso que de los ensayos a la clasificación el auto evolucionó, aunque todavía nos están faltando unas tres décimas en el parcial 3. Ahí los Chevrolet y otras marcas están un poquito más rápidos, pero después en el resto vamos muy iguales. Si bien esperábamos estar un poco mejor, ha sido un buen viernes, una buena manera de arrancar al fin de semana. Ahora tendremos que seguir trabajando para mejorar, y esperar a que mañana el clima nos permita clasificar".
Lionel Ugalde (8º): "Contentísimo por la mejora del auto. Esta parejo, me salió una gran vuelta, agradecido a mi hermano por el chasis y a Rudy Agut por el motor.
Van a ser muy peleadas tanto las series y la final porque estamos muy parejos, los Ford aceleran fuerte y las otras marcas son rápidas en curvas veloces".
Sergio Alaux (10º-foto): "Salió una buena vuelta, lástima que fuimos de los primeros en salir ya que después la pista se engomó. Igual estamos confiados porque el auto es rápido".
Norberto Fontana (13º): "Contento, salió lo ideal no teníamos más. Veníamos con una ida de cola y la vuelta salió justita. Estamos trabajando bien con el Laboritto Juniors, el Torino no es fácil para ponerlo a punto, por eso nos deja feliz con lo que hicimos".
Nicolás González (15º): "Un buen trabajo a pesar de una falla eléctrica en el entrenamiento. Muy contento lo importante es que tenemos para más.
Veníamos mejorando, nos falta mejorar en la recta"
.
Camilo Echevarría (17º): “Muy conformes con lo hecho este viernes, donde fuimos adaptándonos a un auto nuevo que funciona bastante distinto a lo que veníamos manejando. El Chevrolet arrancó con una buena base y pudimos ir mejorando, y al final salió una buena vuelta que nos deja en una buena posición expectante. Ojalá mañana tengamos buen clima porque hay para seguir trabajando y creo podemos dar un saltito mas al mejorar la adaptación. Agradecido desde ya al Indecar Racing, a Fabián Fuentes, a Dino y a todos los chicos que componen el equipo por el gran trabajo realizado”.
Pedro Gentile (33º): “Veníamos muy bien, porque el auto pegó un salto en su performance, pero en el parcial 4 y 5 se le rompió el diferencial a Diego De Carlo y me llenó de aceite el parabrisas, por lo que no pude cerrar una vuelta ideal para estar entre los veinte”.

TC - Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m25s165
2° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m25s312 a 0s147
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m25s316 a 0s151
4° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m25s433 a 0s268
5° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m25s508 a 0s343
6° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m25s517 a 0s352
7° 7 Mariano Werner (Ford) 1m25s576 a 0s411
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m25s580 a 0s415
9° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m25s599 a 0s434
10° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m25s624 a 0s459
11° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m25s683 a 0s518
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m25s685 a 0s520
13° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m25s778 a 0s613
14° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m25s922 a 0s757
15° 54 Nicolás González (Torino) 1m25s943 a 0s778
16° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m25s972 a 0s807
17° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m26s020 a 0s855
18° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m26s025 a 0s860
19° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m26s066 a 0s901
20° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s087 a 0s922
21° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s121 a 0s956
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m26s182 a 1s017
23° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s210 a 1s045
24° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m26s398 a 1s233
25° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m26s432 a 1s267
26° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s444 a 1s279
27° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m26s459 a 1s294
28° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m26s475 a 1s310
29° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m26s480 a 1s315
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s666 a 1s501
31° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m26s689 a 1s524
32° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m26s767 a 1s602
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m26s922 a 1s757
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m26s956 a 1s791
35° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m27s023 a 1s858
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s331 a 3s166
37° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s810 a 3s645
Sin Tiempos
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Promedio del 1º: 180.877 km/h.
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Concepción del Uruguay - 1º Entrenamiento: Di Palma marca el camino
Dos Torino al frente seguidos de tres Dodge
24-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma comenzó de la mejor forma la novena fecha del año del Turismo Carretera al ser el más rápido en el primer entrenamiento donde se destacaron los Torino y los Dodge en el circuito de 4.279 metros de extensión. Detrás del piloto del Indecar Racing, concluyó Santiango Mangoni con uno de los Torino del Laboritto Juniors Racing y el Dodge de Jonatan Castellano que arma su equipo en Lobería
El arrecifeño marcó 1m25s839 para superar por 143 milésimas al balcarceño y por 231 al loberense.
La marca del carnero terminó con otros dos pilotos completando el top 5, con Facundo Ardusso (JP Racing) a 276 milésimas y Juan Martín Trucco (JMT Motorsport) a 377.
El mejor Ford ubicado fue el de Juan Pablo Gianini (JMP Team), sexto a casi medio segundo seguido por el Dodge del UR Racing en manos del "Tati" Juan Marcos Angelini.
Completaron los primeros diez lugares encerrados en menos de siete décimas, Gastón Mazzacane (Dole Racing) como el mejor con Chevrolet, seguido por su compañero de equipo, Sergio Alaux y décimo el "Tubo" Esteban Gini con el Torino del MVD Competición.
Catorce pilotos lograron girar a menos de un segundo de "Josito", integrando dicho grupo el líder del campeonato Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing Team), Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y el "casi local" Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing).
Quien no tuvo un buen comienzo fue Leonel Pernía (foto) que debió cambiar el motor del Chevrolet de Las Toscas Racing, por lo que deberá recargar seis décimas en la clasificación de mañana.
Matías Rossi concluyó 21º con una de los Chevrolet del Donto Racing, a1s266 de Di Palma y delante del último ganador, José Ignacio Savino con el Ford que arma su estructura en el barrio porteño de Mataderos.
Finalmente, Laureano Campanera pudo girar luego de su accidente con la moto en el Desfío Ruta 40 y con el Chevrolet de su equipo, el Donto Racing, el "Laucha" fue 28º.

Por el lado de los locales, el "Pope" Bonelli se ubicó 29º y Nicolás 32º
. El actual dueño del récord del trazado, Juan Manuel Silva, ayer terminó de correr el Desafío Ruta 40 y hoy se subió al Ford del Catalán Magni Motorsport para terminar 33º.

TC - Concepción del Uruguay - 1º Entrenamiento
1° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m25s839
2° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m25s982 a s0143
3° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s070 a 0s231
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m26s115 a 0s276
5° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s216 a 0s377
6° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s297 a 0s458
7° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m26s348 a 0s509
8° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m26s395 a 0s556
9° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s402 a 0s563
10° 112 Esteban Gini (Torino) 1m26s537 a 0s698
11° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s584 a 0s745
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s596 a 0s757
13° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s678 a 0s839
14° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m26s801 a 0s962
15° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m26s859 a 1s020
16° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m26s870 a 1s031
17° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m26s930 a 1s091
18° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m26s952 a 1s113
19° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m26s957 a 1s118
20° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m27s073 a 1s234
21° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m27s105 a 1s266
22° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m27s116 a 1s277
23° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m27s323 a 1s484
24° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s410 a 1s571
25° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m27s502 a 1s663
26° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m27s566 a 1s727
27° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s669 a 1s830
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m27s763 a 1s924
29° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s934 a 2s095
30° 54 Nicolás González (Torino) 1m28s161 a 2s322
31° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m28s184 a 2s345
32° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s529 a 2s690
33° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s024 a 3s185
34° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s189 a 3s350
35° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m29s672 a 3s833
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s.529 a 4s690
37° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s689 a 6s850
38° 7 Mariano Werner (Ford) 1m40s682 a 14s843
39° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 2m07s872 a 42s033
Promedio del 1º: 179.457 km/h.
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Ortelli con el objetivo de ganar
23-Jun-2016 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli espera con mucha confianza la octava fecha del Turismo Carretera, en la que buscará pelear por el triunfo para defender la punta del campeonato.
El fin de semana venidero, en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Guillermo Ortelli disputará una nueva competencia del TC dentro del marco de la octava fecha del calendario con el objetivo principal de alcanzar la primera victoria de la temporada con el Chevrolet del Equipo JP Racing para quedar habilitado al título y asegurar su clasificación a la Copa de Oro.
Después de finalizar 5° en Posadas, Misiones, hace solo 10 días, el piloto de Salto lidera el campeonato con 272,5 puntos, con 16 de ventaja sobre Mariano Werner, y ahora se prepara para afrontar un nuevo compromiso en suelo entrerriano, en un autódromo que el año pasado lo tuvo en el podio tras arribar 2° con la Chevy del Equipo JP Racing.
En el poco tiempo que hubo entre carrera y carrera se realizó un repaso general del auto en el complejo deportivo de Banfield y se pasó por el rolo para chequear todo antes de viajar a Concepción del Uruguay, donde la actividad sobre la pista de 4.279 metros comenzará el viernes con una tanda entrenamientos y otra de clasificación.
Guillermo Ortelli explicó: “Vamos con expectativas a Concepción. Estamos con una buena regularidad en el campeonato y nos toca un circuito en el que funcionamos muy bien el año pasado. Confío en el rendimiento del auto gracias a todo el trabajo del JP Racing y a Fabián Giustozzi y viajamos una vez más con el objetivo de ganar y seguir sumando fuerte”.
José Gentile, responsable del equipo con sede en Banfield, señaló: "El gran objetivo es tratar de ganar con Guillermo, porque el auto viene funcionando bárbaro y el triunfo nos viene siendo esquivo. Por otra parte, con Facu esperamos ver la evolución en el motor para tener definitivamente el arma para poder pelear hasta el final, y en el caso de Pedro tratar de aprovechar para redondear un buen fin de semana. Junto a Valentín buscaremos seguir evolucionando en el auto tras el cambio de marca para sumar y acercarnos a la Copa de Plata. El año pasado funcionamos muy bien con Guille en Concepción y venimos de que se nos escape por muy poco la victoria en el Mouras, así que esperamos tener revancha”.
Giallombardo, a seguir por el buen camino...
23-Jun-2016 (Prensa MG).- Fin de semana de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay donde Mauro Giallombardo buscará aprovechar este buen presente para ratificar sus deseos de clasificar a la próxima Copa de Oro. Después del podio conseguido en Posadas, intentará llevar lo más adelante posible al Ford Nº 129 que es atendido íntegramente por el Stopcar Maquin Parts.
"Costó muchísimo llegar al podio y me gustaría seguir por este mismo camino. Sabemos que es difícil, pero ya demostramos que somos competitivos dentro de un TC cada vez más exigente y sería muy bueno repetir lo de Posadas. Una vez más quiero agradecer el gran trabajo del equipo como también el apoyo de todos mis auspiciantes, sin ellos nada de esto hubiera sido posible...", destacó la "Rana", quien agradece el aporte y el compromiso de las empresas que lo apoyan en esta temporada: ISI, Scienza, Guillermo Simone Camiones, Ford Camiones, Prevemed, Colcar, Casio, Organización Sur, Tiarg, Sertrib, Franco Fabril, Ligsa Racing, DPS Autopartes, Bricco Desing, Ve Farmacias, Stopcar y Maquin Parts.
Horacio Soljan, responsable del equipo venadense explicó: “Esperamos andar bien. Se hizo una revisión integra de los motores y un repaso de todos los componentes en general tanto en el Ford de Mauro como en el Torino de TC Pista de Juan Pablo (Barucca), viajamos con buenas expectativas a Concepción del Uruguay”.
El segundo puesto de la fecha anterior puso de manifiesto que el auto está a la altura de las circunstancias y que el triunfo puede lograrse en cualquier momento, aunque los antecedentes de MG en este circuito entrerriano no son los mejores: abandonó en 2014 y terminó 16º en 2015. Por consiguiente, es una excelente ocasión para dejar atrás estos dos resultados y mirar el futuro con optimismo.
Rossi: "Voy con ganas de pelear por la carrera"
22-Jun-2016 (Prensa MR).- El Turismo Carretera retorna a Entre Ríos para disputar allí la octava fecha de la temporada. Será en el autódromo “Concepción del Uruguay” que por tercera vez recibirá a la categoría. Matías Rossi, quien venció allí en el estreno, buscará volver a ser protagonista con el Chevrolet del Donto Racing.
La Etapa Regular del 75º Campeonato Argentino de Turismo Carretera comienza a tachar los últimos casilleros. Uno de ellos se efectuará este fin de semana cuando en el autódromo “Concepción del Uruguay”, provincia de Entre Ríos, se lleve adelante la octava fecha de la temporada. Los buenos antecedentes en este novel trazado le permiten a Matías Rossi soñar con lograr otra victoria con el Chevrolet del equipo Donto Racing.
“Como cada carrera, esperamos andar bien en Concepción del Uruguay, una pista que nos ha ido bien. Venimos de estar todas las carreras competitivos así que vamos con muchas ganas de pelear por la carrera”, afirma el representante de Del Viso quien anotó su nombre como el primer ganador en el escenario uruguayense, el cual fue inaugurado en mayo de 2014.
Luego del último antecedente en Posadas, donde los tiempos estuvieron muy apretados en mínimas diferencias, el interrogante pasa por saber cómo afectarán los 30 kilos producto de las victorias en Concordia y en Olavarría. “Hay que ver cómo afectan en esta pista. En la anterior, en Posadas, se notó bastante. Soy el único piloto que ganó dos carreras y esos 30 kilos repercuten. Muchos tienen cero y otros 20 y se nota. Con lo parejo que ha estado todo, con poquito son muchos puestos como en Posadas”, expresa Rossi. Como dato alentador, en 2014 en Concepción del Uruguay logró su tercer triunfo en el año…
“Esperamos andar bien. En el auto no hay nada nuevo, se hizo el repaso como para cada carrera, con los reemplazos de los elementos necesarios”, concluyó el "Misil" quien a falta de tres fechas para el final de la Etapa Final se ubica en la tercera posición en el campeonato a 23 puntos del quien lo lidera, Guillermo Ortelli (Chevrolet).
Fontana con la premisa de seguir en el grupo de la Copa
22-Jun-2016 (Prensa NF).- Continúa la seguidilla de fines de semana en actividad para Norberto Fontana. Esta vez, el Torino del Laboritto Junior Racing lo espera para una nueva fecha del Turismo Carretera, que en Concepción del Uruguay comenzará la segunda parte del año, disputándose la octava fecha del certamen.
Norberto, que lleva tres carreras consecutivas finalizando en el “top 10”, accedió al grupo de los doce primeros del torneo en la última competencia de Posadas, donde arribó 6°.
Tras un pobre comienzo de año con dos abandonos (los únicos hasta el momento), pudo redimirse y así llegar en las últimas seis fechas a la bandera a cuadros, teniendo en la segunda competencia de Termas de Río Hondo su mejor resultado (4°).
Gracias a estos desempeños, el arrecifeño se ubica en la 10ª posición del campeonato, con 188,5 unidades. Solo diez puntos lo separan de Juan Martín Trucco (Dodge), el 13° ubicado, por lo que no deberá relajarse en Concepción, a donde la máxima llega por tercera vez en su historia.
“Es un lindo circuito el de Concepción del Uruguay. Imagino un fin de semana peleado, porque la victoria puede estar para cualquier marca. Veremos cómo cae el Torino, esperamos que de la mejor manera. Vamos con grandes expectativas, buscando mantenernos en el grupo de los doce mejores”, explicó Norberto, que además aclaró que la seguidilla de fines de semana compitiendo “no genera ni más cansancio ni tampoco es más beneficioso por mantenerse en actividad. Cuando tenés mucha experiencia no cambia. Si bien todos esperamos los fines de semana para correr, no es que si no hay muchas carreras consecutivas estás parado un año, son solo unos días”.
El último paso del campeón 2006 de la categoría allí no fue fructífero: finalizó 31° tras un toque que recibió en los primeros metros de competencia. La victoria se la llevó Juan Manuel Silva (Ford), seguido por Guillermo Ortelli y Mauricio Lambiris (Torino).
Para Ponte, siempre es especial correr en su tierra
22-Jun-2016 (Prensa MP).- Correr en Entre Ríos le genera una sensación diferente a Martín Ponte. Ello experimentará este fin de semana cuando el piloto de Concordia se presente con el Turismo Carretera en Concepción del Uruguay.
El Turismo Carretera se presenta por segunda oportunidad en la provincia de Entre Ríos. Tras la competencia en Concordia, en abril pasado, ahora llega el turno de visitar al autódromo “Concepción del Uruguay”. Allí se disputará la octava fecha del 75º Campeonato Argentino y Martín Ponte ansía recuperar el protagonismo con el Dodge del equipo RUS Nero 53 Racing.
“Siempre, correr en Entre Ríos es lindo para mí. Me predispone de una manera especial. Las expectativas son muy buenas aunque siempre se depende mucho del auto”, expresa el representante de Concordia quien se ubica en la octava posición en el campeonato.
Los antecedentes de Martín son dispares en el escenario uruguayense; en la reinauguración, la cual se produjo el 18 de mayo de 2014, tuvo una muy buena actuación dado que terminó en la cuarta ubicación la final. En tanto, el año pasado, el entrerriano recibió la bandera de cuadros en la 16ª posición.
“El año viene bastante bien, con resultados buenos. Sobre todo, hemos conseguido algo de regularidad que es algo que nos estaba faltando. Ahora tenemos que pensar cómo mejorar para la próxima”, concluye Ponte quien necesita tener un buen fin de semana para consolidarse en el grupo de los doce pilotos de la “Copa de Oro”.
El Trotta Racing Team llega motivado
22-Jun-2016 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team llega esperanzas de buenos resultados a lo que será la novena fecha del Turismo Carretera y TC Pista en Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Por el lado del TC, se realizó un chequeo general de la Dodge de Emiliano Spataro, se trabajó en la parte motriz y en todos los detalles aerodinámicos.
El equipo busca seguir avanzando con el piloto de Lanús que de a poco va aumentando su competitividad.
Por el lado del TC Pista, se hizo un repaso íntegro de la unidad de "Tomy" Urretavizcaya. Más allá de haber conseguido el triunfo en la fecha anterior, se continuó con la evolución de la Dodge en busca de mayor rendimiento.
Esteban Trotta señaló: "Estamos con expectativas, tanto en el TC como en TC Pista. Hemos trabajado mucho previo a esta fecha y creemos que podemos traernos buenos resultados. Estamos evolucionando con trabajo constante. Esperamos cerrar un buen fin de semana con Emiliano (Spataro) y Tomy (Urretavizcaya)".
Castellano quiere mantenerse fuerte
22-Jun-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ya está preparado y con todas las ganas de afrontar la novena competencia del año del Turismo Carretera, que se disputará en el circuito de la ciudad de Concepción del Uruguay, escenario en el cual el piloto de Lobería buscará extender su racha positiva para seguir sumando puntos de importancia, y comenzar a mirar la posibilidad de meterse entre los doce mejores en el campeonato.
La Dodge que prepara el Metalfor Castellano Power Team fue sometida al extenso control y revisión de elementos, sin efectuarse cambios mayores dado el buen funcionamiento que viene mostrando la unidad, que permitió a Jonatan terminar en las últimas tres competencias dentro del “top 5” en el clasificador. Mismo trabajo ha realizado Miguel Ojeda en la planta impulsora, sobre la cual continúa con su desarrollo.
“Las expectativas son muy grandes en principio por todo lo que venimos demostrando en estas últimas carreras donde pudimos estar bien arriba y pelear en los puestos de punta. Se sigue trabajando muy bien junto a todo el equipo con la base que venimos utilizando, y vamos además a un circuito que puede caerle muy bien a la marca, y donde como estructura siempre supimos funcionar muy bien con nuestros autos, por lo cual el objetivo será mantenernos bien arriba, tratar de pelear en punta y sobre todo volver a sumar fuerte para pensar en la posibilidad de irnos dentro de los doce mejores en el campeonato, algo que ya sería muy bueno”, explicó Jonatan.
Jalaf espera entusiasmado por Concepción
22-Jun-2016 (Prensa MJ).- Una nueva fecha, la novena del año, disputará el Turismo Carretera este próximo fin de semana en Concepción del Uruguay, y Matías Jalaf encara con optimismo la cita, buscando un buen resultado con el Torino preparado por el equipo Catalán Magni Motorsports.
Tras el avance y buena recuperación mostrada en la cita de Posadas, el mendocino buscará pelear bien arriba y ser protagonista para redondear un buen resultado con la unidad a la cual se le hicieron los controles habituales entre ambas competencias, con cambios menores de puesta a punto para llegar en las mejores condiciones al sinuoso y veloz circuito de 4.279 metros de extensión, donde se espera, la marca Torino pueda ser protagonista.
“Vamos con buenas expectativas a un circuito donde la marca ya funcionó bien, y en particular nosotros también logramos un buen resultado el año pasado. El Torino mostró una buena recuperación en Posadas y de no mediar ningún inconveniente, si logramos una buena puesta a punto en el chásis podremos volver a ser protagonistas, ya que el motor también tuvo una buena mejora. Veremos el viernes dónde estamos posicionados”, expresó Matías.
Echevarría abre una nueva etapa
22-Jun-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría está preparado para encarar un nuevo desafío dentro del Turismo Carretera, cuando este fin de semana se ponga en marcha la novena fecha del año en Concepción del Uruguay.
Incorporado al Indecar Racing, el neuquino estrenará el nuevo Chevrolet, que ya está listo y decorado, buscando adaptarse lo más rápido posible en sus salidas iniciales a pista, para luego trabajar en función de un buen resultado.
“El auto ya está listo y ha quedado muy bien presentado por el Indecar Racing, que trabajó muy fuerte para llegar en las mejores condiciones. Esperamos ahora que funcione todo bien, y adaptarnos lo más rápido posible para poder ser protagonistas en un circuito que en particular me gusta y donde la marca puede funcionar bien”, expresó Camilo, con ansias de tomar contacto por primera vez sobre la Chevy.
La segunda fecha de la "Copa de Entre Ríos" con 39 inscriptos
07-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- La novena competencia de la Temporada 2016 de Turismo Carretera tendrá 39 autos en pista, igual cantidad que la anterior fecha, compartiendo el menor número inscriptos del año, y en el TC Pista serán 30, competencias a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, que además será la segunda fecha de la Copa de Entre Ríos.
Retorna el neuquino Camilo Echevarría (Nº 115) luego de cumplir la fecha de suspensión y lo hará con nuevo equipo, el IndeCar Racing y estrenará un Chevrolet.
Quien está en duda si estará en la 9ª fecha es Laureano Campanera quien ayer sufrió un acidente cuando competía con su moto en el Desafío Ruta 40, competencia preparatoria para el Dakar 2017. El "Laucha" fue dado de alto pero sigue en observación tras el fuerte golpe de su cabeza contra una piedra, luego de una caída.
El dueño del récord en el trazado de 4.279 metros de extesión es el "Pato" Juan Manuel Silva, desde Mayo del año pasado cuando marcó con el Ford del Catalán magni Motorsport un tiempo de 1m24s974 a 181.284 km/h. y además, el chaqueño es el último ganador siendo escoltado por Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), ganador en el 2014, año que Facundo Ardusso fue el poleman con el Dodge.
Turismo Carretera - 9ª fecha - Concepción del Uruguay
38 Inscriptos
Nº 2 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 4 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Mariano Werner (Ford)
Nº 8 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 11 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 14 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 15 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 18 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 22 Norberto Fontana (Torino)
Nº 24 Martín Ponte (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 26 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 77 Juan José Ebarlín (Torino)
Nº 79 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 99 Matías Jalaf (Torino)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Viernes 24 de Junio del 2016
10:00 a 11:15 Entrenamiento TC Pista
12:20 a 13:55 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista


Sábado 25 de Junio del 2016

10:00 a 11:05 Entrenamientos TC Pista
11:10 a 12:25 Entrenamientos TC
13:25 a 14:12 Clasificación TC Pista
15:25 a 16:18 Clasificación TC
16:40 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:10 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:30 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC

Domingo 26 de Junio del 2016

09:00 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:30 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:00 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
12:35 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC

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Concepción del Uruguay ya vive la fiesta, el jueves será la presentación
21-Jun-2016 (Prensa ACTC).- El jueves a las 18:30 horas se presentará oficialmente la octava fecha del TC y TC Pista en la sede central de Río Uruguay Seguros, en Concepción del Uruguay.
La categoría más antigua del mundo llega a “La Histórica” para seguir escribiendo sus mejores páginas. Por eso, Concepción del Uruguay se viste de gala y recibirá a la fiesta del Turismo Carretera con una conferencia de prensa que se desarrollará el jueves 23 de Junio.
Además de brindar su nombre a la Copa de Oro que determina el campeonato de Turismo Carretera, Río Uruguay Seguros será la anfitriona de lujo en la novena carrera de la temporada que se concretará el 24, 25 y 26 de Junio.
Por eso, será en su casa central (14 de Julio Nº 22) donde se llevará a cabo la presentación oficial el próximo jueves a las 18:30 horas con la presencia de los pilotos locales Nicolás y Próspero Bonelli; además del último ganador, José Ignacio Savino, de Mariano Werner, Martín Ponte, Gastón Mazzacane, Lionel Ugalde, Jonatan Castellano y Juan María Nimo.
También dará sus palabras el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, quien compartirá la mesa con el Consejero de Río Uruguay Seguros, Ricardo Ramos.
Cruzan a Uruguay para presentar la novena fecha
21-Jun-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera llega a Paysandú para presentar oficialmente la octava fecha de la temporada, a desarrollarse el próximo fin de semana en Concepción del Uruguay.
La pasión del Turismo Carretera no reconoce fronteras y, antes de emprender su octava fecha de la temporada, se presentará en Uruguay para llevar a cabo una conferencia de prensa en Paysandú.
La presentación se realizará el miércoles 22 de Junio en el Consulado de la República Argentina en Paysandú (Leandro Gómez 1034) a las 16 horas con la presencia del piloto uruguayo de TC, Mauricio Lambiris, y de su coterráneo Andrés De Araujo, quien representa al país dentro de la Copa Bora.
Además, brindará sus palabras el Coordinador en Gestión de Comercialización de Río Uruguay Seguros, Enrique Briozzo.
La "máxima" visita a la "histórica"
21-Jun-2016 (Prensa ACTC).- Entre Ríos vuelve a recibir al Turismo Carretera pero esta vez será en Concepción del Uruguay donde se llevará a cabo la novena carrera de la temporada. Y es que la categoría más añeja del mundo llega a “La Histórica” para seguir escribiendo sus mejores páginas.
La cita está programada. El 24, 25 y 26 de Junio serán 39 pilotos que pelearán por la victoria más codiciada del automovilismo argentino. Ese triunfo que todos persiguen y que sólo uno conseguirá el próximo fin de semana.
Si bien llega como líder del campeonato, Guillermo Ortelli es uno de los que aspira a ese éxito que se le viene negando este año, a pesar del rendimiento y la regularidad ya demostrada por el Chevrolet que le proporciona el JP Racing.
Sin embargo, es Mariano Werner quien renueva la ilusión en su provincia, donde buscará descontarle al séxtuple para seguir enalteciendo a Ford con la unidad que alista su propia estructura en Paraná.
Esos 16 puntos de diferencia poco significarán en su lucha por el título más buscado, aunque deberá defenderse también de un Matías Rossi que amenaza desde la tercera colocación ostentando el logro de haberse convertido en el único piloto en repetir triunfo por el momento.
El sexto lugar le permite a Mauricio Lambiris destacarse como el mejor referente de Torino y su ilusión se renueva de cara a la próxima fecha, que lo mostrará más cerca de su casa. Y es que el uruguayo buscará lucirse en tierra entrerriana, donde también se destacarán los representantes locales como Martín Ponte, quien llega en octavo lugar del campeonato con una Dodge que dejó de ser promesa para disfrutar de una realidad alentadora.
Pero hay un apellido que es sinónimo de Concepción del Uruguay y los encargados de llevarlo a lo más alto son Nicolás y Próspero Bonelli. Encontrarse 11° en el certamen no es una casualidad para el menor de los hermanos, que viene construyendo una campaña alentadora con su Ford en conjunto con “Pope”, quien se mantiene en el puesto 25 con la intención de acercarse a esos doce privilegiados que podrán pelear por el título de la categoría más antigua del mundo.
Para eso deberán trabajar el próximo fin de semana, en Concepción del Uruguay, segunda fecha de la "Copa Entre Ríos", que lidera Matías Rossi al se declarado vencedor en Concordia, luego de la exclusión del "Gurí" Omar Martínez por lo que está suspendido.
Ardusso llevará motores de Berra
21-Jun-2016 (Prensa ACTC).- Fabián Giustozzi dejará de atender el motor de la Dodge de Facundo Ardusso y será Daniel Berra quien se haga cargo del "Perla Negra".
Luego del paso por Posadas, el JP Racing decidió hacer un cambio y dejar de contar con la atención de Fabián Giusttozi en el motor de la Dodge de Facundo Ardusso, que a partir del próximo fin de semana recibirá la preparación de Daniel Berra.
Luego del retiro de tiempos en Posadas por tener fuera de reglamento el limitador, el equipo que comanda Gustavo Lema decidió llevar el motor al rolo y, luego de evaluar el rendimiento, tomaron la decisión de emprender un cambio.
De esta manera, se optó por apostar al mismo motorista que viene trabajando con Pedrito Gentile, aunque ahora lo hará sobre una Dodge. Y será el momento de sacar a flote al “Perla Negra”.
Fabián Giustozzi, por su parte, continuará trabajando con Guillermo Ortelli, quien lidera el campeonato de la categoría más importante del país y va en busca de su octavo título de la mano de Chevrolet.
Recuerdo a "Tití" Camps
17-Jun-2016 (Prensa ACTC).- A seis años de su muerte, nuestra manera de mantener vigente el recuerdo de Héctor Camps.
Todavía dudo si era Silva o Verna el ganador de aquella carrera en Buenos Aires. Todavía no encuentro la palabra que defina ese final electrizante, ni la forma en que hiciste que saltáramos de emoción. Todavía sonrío escuchándote y me emociono con cada relato. Todavía lloro y no entiendo. Y después de seis años, te sigo extrañando.
Es imposible dejar de hablar en primera persona porque la experiencia supera el terreno de la narración. Héctor Camps fue más que un relator. Fue ese loco que un día se animó a soñar. Ese chico que relataba sus propias carreras de autitos de corcho, ese adolescente que descubrió su profesión al micrófono de un acto escolar en su querida escuela técnica, que lo esperaba cada noche luego de trabajar.
Héctor fue más que aquel fanático de las carreras que recorría en su “fitito” los autódromos, persiguiendo una pasión. Soñó, apostó y trabajó para alcanzar sus metas. Y, cuando nadie creía, él creyó. Cuando todos se reían, él trabajó. Cuando parecía que enviar un cassette con sus relatos sería en vano, él lo grabó. Y así, llegó un día a Carburando.
Cuando los sueños parecían ya haberse cumplido, llegó la oferta más esperada: relatar el Turismo Carretera. Y hasta dejó de ser Héctor para responder al sobrenombre de “Tití”.
El sacrificio, los viajes, las distancias, encontraron sus frutos. ¿Fue fácil? Para nada. Pero si había alguien que podría demostrar que las metas pueden alcanzarse a pesar de las dificultades, era él.
Porque nunca bajó las brazos. Ni siquiera cuando la enfermedad le impidió levantarlos. Esa Esclerosis Lateral Amiotrófica que quiso ponerlo a prueba por última vez. Y, una vez más, le dio batalla con la frente en alto.
El humor fue su bandera. El relato su arma. Pero la pasión por el automovilismo fue su móvil. Y nada pudo jamás contra eso. Fue esa pasión la que lo condujo por el camino del automovilismo grande. Esa que le permitió acelerar y vivir a fondo.
Tití Camps fue más que un relator de automovilismo. Fue esa persona que me enseño –entre muchas cosas- que los sueños se cumplen y, que las dificultades no son más que obstáculos que hay que sortear.
Con su ejemplo me demostró que la vida hay que vivirla a fondo. Tal vez vivamos menos de lo planeado pero, ¿qué importa el tiempo de vuelta cuando logramos la pole?
Para algunos “Hetitor”. Para otros, Héctor o “Tití” Camps. Para mí, PAPÁ.
Lia Camps.
Se firmó una alianza con la Fundación Favaloro
15-Jun-2016 (Prensa ACTC).- El Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, firmó una alianza estratégica en la Universidad Favaloro junto a la Presidente de la institución y los pilotos Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis y Agustin Canapino.
La alianza de ACTC con Fundación Favaloro quedó sellada esta mañana con la firma de un convenio entre ambas instituciones que estrecha el vínculo con el único propósito de continuar trabajando en la prevención y cuidado de nuestros pilotos.
A través de una conferencia de prensa el Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, firmó la alianza junto a la Presidente de la Fundación Favaloro, Liliana Favaloro, para garantizar a los pilotos un lugar de confianza donde realizar los chequeos médicos preventivos y el seguimiento correspondiente en caso de que sea necesario.
“Estamos orgullosos de poder brindarles a todos los pilotos que compiten en la ACTC la tranquilidad de que, si en algún momento y por alguna circunstancia, tuvieran que trasladarlo desde algún circuito, va a ser atendido de la mejor manera en esta Fundación”, destacó Mazzacane.
Por su parte, el responsable médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti, remarcó que “es importante trabajar en la prevención para reducir al máximo los riesgos, principalmente en deportes de alto rendimiento como es el Turismo Carretera”. “Estamos orgullosos –continuó- de poder concretar esta alianza para seguir trabajando en conjunto en pos de la salud de los pilotos y sumar esta acción a la seguridad de los autódromos y de los autos, que ya venimos atendiendo”.
En la misma línea, Guillermo Ortelli declaró: “Hicimos una serie de chequeos médicos que nos parecieron muy oportunos y nos hicieron tomar conciencia de la importancia de cuidar nuestra salud. Como pilotos muchas veces no le prestamos la atención necesaria y creo que es muy importante que la ACTC lo haya tenido en cuenta”.
“Los pilotos nos subimos a los autos y no nos preocupamos por nada más pero está bueno sentirse cuidado por una institución de esta magnitud”, coincidió Emanuel Moriatis, que dio sus palabras en la conferencia de prensa. Del mismo modo, Agustín Canapino, comentó: “Es muy importante que ACTC haya consolidado esta alianza porque a veces no somos conscientes de los riesgos que enfrentamos. Ahora, nos sentimos cuidados”.
Los Comisarios Deportivos para Concepción del Uruguay
15-Jun-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la tarde del martes.
1) Designar Comisario deportivos para la competencia de TC, TC Pista a desarrollarse los días 23, 24, 25 y 26 de Junio del corriente año, en la ciudad de Concepción del Uruguay, Provincia de Entre Ríos a los Señores Roberto Saibene, Mariano Calamante, Sergio Garone.
2) Designar Comisario Deportivos para la competencia de TCM y TCPM a desarrollarse los días 17, 18 y 19 de Junio en el autódromo "Roberto Mouras" de la localidad de la Plata a los Comisarios Deportivos Roberto Saibene y Sergio Garone.

Turismo Carretera 2016
Posadas - 8ª fecha
José Savino logró vencer por primera vez en la máxima

12-Jun-2016 (Prensa ACTC).- En Misiones, luego de 196 presentaciones, José Ignacio Savino alcanzó su objetivo más preciado: conseguir la victoria dentro del Turismo Carretera. Y lo logró a metros de la bandera a cuadros, tras la rotura de motor de Gastón Mazzacane.
Volvió y fue mucho más que millones José Ignacio Savino en Posadas luego de un fin de semana cargado de primeras experiencias. Y es que luego de conseguir su primera pole position en Turismo Carretera, se enalteció con el bautismo triunfal en la serie más rápida para coronar la séptima fecha con su primer triunfo dentro de la categoría más importante del país.
El champagne nunca supo tan rico como ese que “Nacho” pudo descorchar esta tarde en tierra colorada luego de alcanzar esa victoria que persiguió desde su primer contacto con la pista, el viernes.
El trabajo de todo su equipo encontró los frutos y fue “misión” cumplida para el piloto de Mataderos que había visto esfumarse sus expectativas ante el avance de Gastón Mazzacane.
Todo comenzó con la advertencia de Savino por un problema con el embrague de su Ford que lo complicó en la última curva del circuito y le permitió a Mazzacane superarlo aprovechando el error. Así, accedió a la punta de la carrera para comenzar a incrementar su ilusión.
Todo indicaba que llegaría ese triunfo tan esperado pero, a metros del final, el motor dijo basta y el humo blanco anunció que Savino inscribiría su nombre en la historia grande del automovilismo argentino.
De esta manera, encabezó el podio totalmente ovalado que completaron Mauro Giallombardo, con la unidad del Maquin Parts Racing, y Mariano Werner, con su propio Ford.
El cuarto puesto ratificó el rendimiento que viene teniendo Jonatan Castellano con su Dodge, que le permitió mantener atrás al líder del campeonato, Guillermo Ortelli.
Norberto Fontana, en tanto, se encargó de llevar al Torino al sexto puesto para que todas las marcas se luzcan en los puestos de vanguardia.
En su primera fecha junto al Gurí Martínez Competición, Emanuel Moriatis se ubicó séptimo delante de Juan Manuel Silva y de Juan Martín Trucco, mientras que Nicolás Bonelli completó el top ten de la octava carrera del año, pensando ya en la próxima competencia que el TC desarrollará en su casa: el 26 de junio en Concepción del Uruguay.
Turismo Carretera - Posadas - Final (25 vueltas)
1° 144 José Ignacio Savino (Ford) 46m48s453
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s207
3° 7 Mariano Werner (Ford) a 0s774
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 1s205
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s565
6° 22 Norberto Fontana (Torino) a 2s868
7° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 3s431
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 5s026
9° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 6s100
10° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 6s332
11° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 7s188
12° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 7s810
13° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 9s318
14° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 10s829
15° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 12s830
16° 99 Matías Jalaf (Torino) a 13s818
17° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 15s287
18° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 16s499
19° 24 Martín Ponte (Dodge) a 19s803
20° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 21s672
21° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 22s365
22° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 22s961
23° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 23s.373
24° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 27s348
25° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 30s652
26° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1 vuelta
27° 112 Esteban Gini (Torino) a 10 vueltas
28° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 14 vueltas
29° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 14 vueltas
30° 107 Leonel Sotro (Ford) a 15 vueltas
31° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 19 vueltas
32° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 19 vueltas
33° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 19 vueltas
34° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 20 vueltas
35° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 21 vueltas
36° 54 Nicolás González (Torino) a 23 vueltas
No Largó
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Promedio del Ganador: 140.042 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 144 (Savino) en 9ª vuelta con 1m35s125 a 163.382 km/h.
Excluido: Nº 43 (Dose) por toque al Nº 112 (Gini)
Apercibido: Nº 9 (Pernía) por toque al Nº 8 (Gianini)
Apercibido: Nº 11 (Bonelli Nicolás) por toque al Nº 15 (Altuna)

Turismo Carretera
Campeonato 2016
(8 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 272.5
2° 7 Mariano Werner 256.5 (1 v)
3° 2 Matías Rossi 249.5 (2 v)
4° 111 Juan Manuel Silva 238.5
5° 5 Agustín Canapino 220.5 (1 v)
6° 82 Mauricio Lambiris 220
7° 3 Facundo Ardusso 219 (1 v)
8° 24 Martín Ponte 213.5
9° 129 Mauro Giallombardo 208.5
10° 22 Norberto Fontana 188.5
11° 11 Nicolás Bonelli 187
12° 75 Sergio Alaux 179.5
13° 16 Juan Martín Trucco 178.5
14° 15 Mariano Altuna 174
15° 26 Jonatan Castellano 168.5
16° 18 Gabriel Ponce de León 162
17° 8 Juan Pablo Gianini 160.5
18° 30 Gastón Mazzacane 160
19° 12 Juan Marcos Angelini 156
20° 151 José Manuel Urcera 153.5
21° 9 Leonel Pernía 144.5 (1 v)
22° 25 Emanuel Moriatis 136
23° 14 Santiago Mangoni 135
24° 4 Luis José Di Palma 132.5
25° 63 BPróspero Bonelli 131.5
26° 28 Emiliano Spataro 131.5
27° 40 Martín Serrano 123.5
28° 101 Lionel Ugalde 121.5
29° 54 Nicolás González 114.5
30° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
31° 77 Juan José Ebarlín 99
32° 99 Matías Jalaf 97.5
33° 91 Laureano Campanera 88
34° 69 Pedro Gentile 87.5
35° 10 Christian Ledesma 83.5
36° 79 Mathías Nolesi 74.5
37° 113 Diego De Carlo 69
38° 144 José Ignacio Savino 66.5 (1 v)
39° 93 Matías Rodríguez 64.5
40° 107 Leonel Sotro 60
41° 112 Esteban Gini 56
42° 115 Camilo Echevarría 54.5
43° 43 Christian Dose 43.5
44° 157 Juan Bautista De Benedictis 36.5
Nota: (v) Piloto con victoria


Próxima fecha: 26 de Junio en el autódromo de Concepción del Uruguay, 2ª fecha de la "Copa Entre Ríos"
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Posadas - 3ª Serie: Gastón Mazzacane logró otro triunfo parcial y va en busca de la final
"Nacho" Savino largará desde la cuerda al ganar la serie más rápida
12-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Dos pilotos que todavía no han ganado en el TC, José Igancio Savino y Gastón Mazzacane, largarán desde la primera fila en la octava competencia del año que comenzará a las 13:00 horas en en Posadas. Giallombardo y "Nico" Bonelli lo harán una fila más atrás, seguidos por Altuna y Werner.
Con el Chevrolet del Dole Racing, el "Rayo" logró su segunda victoria en una serie de la máxima y al igual que en las anteriores, dominó desde el momento que se puso en marcha hasta la bandera a cuadros con Mariano Altuna siempre intentando superarlo con la Chevy que arma su equipo en Lobería y con su vecino en tercer lugar, Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team), quiene termianron a 360 y 988 milésimas, respectivamente. Mazzacane fue 2s741 más lento que Savino en las cinco vueltas cronometradas.
Cuarto arribó el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport) luego de marcar el récord en la 3ª vuelta, quedando por delante de "Juampi" Gianini (Ford-JPG Team) y Juan Manuel Trucco (Dodge-JMT Motorsport).
Completaron la zona puntuable, séptimo Santiago Mangoni (Torino-Laboritto Juniors Racing) seguido de "Josito" Di Palma (Torino-IndeCar Racing), Mathías Nolesi (Ford-MN Competición) y el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing).
Concluida la serie Gianini fue recargado por el toque a Trucco, quien subió al quinto lugar.
El
Campeonato: Con estos resultados, Ortelli se mantiene en la cima al acumular 242,50, aunque le falta la victoria con 17 puntos de ventaja sobre Rossi y 20 sobre Werner. Juan Manuel Silva es 4º con 211.5 delante de Ardusso (202) y Canapino (198.50), ambos con triunfos. Completan el "grupo de los doce" Lambiris (198.50), Ponte (197.50), Giallombardo (171.50) Altuna (171), Alaux (166) y 12º Nicolás Bonelli con 162 unidades. Mazzacane, luego de su triunfo parcial, es 15º con 152 y "Nacho" Savino sigue último (44º) con 26,50 puntos.
Turismo Carretera - Posadas - 3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 7m53s496
2° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 0s360
3° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 0s988
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s869
5° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 4s811
6° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4s582 (rpt)
7° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 5s300
8° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 5s949
9° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 7s026
10° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 7s564
11° 99 Matías Jalaf (Torino) a 7s775
12° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 8s382
Promedio del Ganador: 166.126 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Silva) en 3ª vuelta con 1m34s014 a 167.337 km/h.
Recargo (rpt): Nº 8 (Gianini) por toque al Nº 16 (Trucco)
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Posadas - 2ª Serie: La "Rana" Giallombardo vence y es lento por el auto de seguridad
Savino se aseguró un lugar en la fial de privilegio de la final
12-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Mauro Giallombardo ganó en la segunda serie de la octava competencia del año del TC en Posadas dominando de punta a punta aunque fue perjudicado por el ingreso del auto de seguridad, permitiendo que "Nacho" Savino se asegure un lugar en la primera fila de la final.
Con el Ford del Maquin Parts Racing, la "Rana de Bernal" fue el dominador durante las seis vueltas con Mariano Werner (Ford-3M Racing) al acecho sin poder superarlo y Agustín Canapino expectante en tercer lugar con la Chevy del Jet Racing, mientras Facundo Ardusso caía al fondo del pelotón con el Dodge del JP Racing y Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) avanzaba al cuarto puesto al superar a Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing).
A mitad de la serie, Mauro era más lento que lo que había hecho Savino en la primera batería. Lo que no esperaba Giallombardo sucedió en el 3º giro cuando se tocaron el "Pope" Bonelli y el "Tubo" Gini cuando peleaban 7º pusto, lo que motivó que ingresara el auto de seguridad para colocar en lugar seguro al Ford del entrerriano y al Torino del vecino del líder.
Se relanzó sin modificaciones en las tres priemras posiciones que se mantenían juntos, mientras que el "Gigante de Arrecifes" pasaba a ser cuarto y el "Misil" caía al séptimo lugar detrás de Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y del uruguayo mauricio Lambiris, que comenzaba a recuperarse con el Torino del Dole Racing.
Cayó la bandera a cuadros primero sobre el Ford Nº 129 del Maquin Parts Racing con Werner a solo cuatro décimas y Canapino a menos de un segundo, por delante de Fontana, Alaux, Lambiris y Rossi, quien luego subió al 6º lugar por el recargo qeu sufrió Canapino al dejar sin pista al de Del Viso. Además, se beneficiaron Fontana, qeu apsó a sumar por el tercer lugar, Alaux y Lambiris, mientras que el "Titán de Arrecifes" perdió cuatro lugares para ser 7º..
Completaron la zona puntuable, Emiliano Spataro (Dodge-Trotta Racing) en su 200ª carrera, Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) y décimo Christian Dose, sumando medio punto con la Chevy de su equipo. En un fin de semana complicado, Facundo Ardusso fue 11º.

Turismo Carretera - Posadas - 2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 9m52s666
2° 7 Mariano Werner (Ford) a 0s416
3° 22 Norberto Fontana (Torino) a 2s439
4° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 3s140
5° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 4s034
6° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 4s266
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s994 (rdsp)
8° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 4s852
9° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 5s145
10° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 5s602
11° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 15s258
12° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3 vueltas
13° 112 Esteban Gini (Torino) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 132.722 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 2ª vuelta con 1m33s891 a 167.556 km/h.
Recargo (rdsp): Nº 5 (Canapino) por dejar sin pista al Nº 2 (Rossi)
Apercibido: Nº 63 (Bonelli, Próspero) por toque al Nº 18 (Ponce de León)
Posadas - 1ª Serie: "Nacho" Savino ganó de punta a punta
12-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- José Ignacio Savino venció en la primera serie de la octava competencia del año del TC en Posadas dominando de punta a punta superando a Nicolás Bonelli y Lionel Ugalde, todos con Ford y que preparan sus autos.
Con el Ford que arma su equipo en el barrio porteño de Mataderos, "Nacho" tomó decididamente la punta para comenzar a construir una diferencia tranquilizadora desde el inicio con Nicolás Bonelli, otro piloto-preparador junto a su hermano "Pope", quien siempre lo escoltó terminando a más de tres segundos de Savino, quien logra por segunda vez ganar una serie, en sus 195 participaciones.
Lionel Ugalde predominó, toque mediante, sobre Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), quien además perdió otro lugar a manos de Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing), que lo recuperó en el 3º giro. El entrerriano siguió perdiendo posiciones ya que Emanuel Moriatis, en su primera experiencia con el Ford del "Gurí" Martínez, Leonel Pernía y "Manu" Urcera, ambos con los Chevrolet de Las Toscas Racing, lo superaron para llegar 5º, 6º y 7º, respectivamente.
Detrás del concordense arribó en noveno lugar Nicolás González (Torino-A&P Racing), cerrando la zona puntuable Leonel Sotro con el Falcon del Di Meglio Motorsport.
Concluida la serie, los Comisarios Deportivos sancionaron a Ugalde quien tuvo que devolverle el tercer lugar a Ortelli.
Turismo Carretera - Posadas - 1ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 144 José Ignacio Savino (Ford) 7m50s755
2° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s361
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 8s628
4° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 7s207 (rpt)
5° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 14s133
6° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 14s679
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 15s201
8° 24 Martín Ponte (Dodge) a 15s989
9° 54 Nicolás González (Torino) a 16s358
10° 107 Leonel Sotro (Ford) a 16s852
11° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 18s121
12° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19s179
13° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 167.093 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 144 (Sacino) en 3ª vuelta con 1m33s730 a 167.844 km/h.
Recargo (rpt): Nº 101 (Ugalde) por toque al y dejar sin pista al Nº 6 (Ortelli)
Posadas - 2ª Clasificación: "Nacho" Savino y su primera pole
11-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- José Ignacio Savino alcanzó por primera vez lograr la pole psition en el TC al lograrlo en el octavo capítulo de la temporada que se disputa en el autódromo "Rosamonte" de Posadas. "Nacho" no estuvo presente en la fecha anterior para trabajar con su equipo sobre el Ford en el taller del barrio porteño de Mataderos y al aprovechar el potente motor que le entregó "Machete" Esteban, sumó por primera vez los dos puntos sabatinos.
Fue un sábado inolvidable para Savino en una clasificación apretada con los cinco primeros en menos de una décima, exactamente en 89 milésimas, 24 autos en menos de medio segundo y solo tres más allá de un segundo, lo marcó que fuera muy disputada cada posición en un circuito largo, de 4.370 metros de extensión.
Mauro Giallombardo estuvo a punto de repetir pole como el año pasado con el Ford del Maquin Parts Racing. La "Rana" estuvo a solo 34 milésimas de lograrlo,
El "Rayo" Mazzacane avisa que está para dar pelea al terminar a 68 milésimas con el Chevrolet del Dole Racing y , al igual que el poleman, va en busca de su primer triunfo en la "máxima".
Mariano Werner también está al acecho con el Ford del 3M Racing, al cerrar el quinteto de punta "apretadísimo".
Completaron el top ten encerrados en dos décimas, sexto Mariano Altuna con la Chevy de su equipo, seguido por el líder del campeonato, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) sin poder repetir el tiempo en el entrenamiento que hubiera sido récord,
Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Jonatan Castellano (foto) que sigue mostrándose veloz con el Dodge de su equipo luego del podio en Termas, y décimo el marplatense Lionel Ugalde que vuelve a los primeros planos gracias a los trabajos realizados por su escuadra en el Ford.
Facundo Ardusso no estuvo de parabienes en el trazado misionero, ayer le quitaron el tiempo y hoy hizo un trompo en el primer intento de vuelta rápida sin neumáticos nuevos. El"Flaco" de Las Parejas se recuperó para terminar 11º a solo 208 milésimas.
Además de Savino otros apostaron a utilizar el sábado las gomas nuevas, Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing), Matías Jalaf (Torino-Catalán Magni Motorsport) y Leonel Sotro (Ford-Di Meglio Motorsport) quienes ayer quedaron 32º, 34º y 35º, respectivamente. El entrerriano culminó 13º, el mendocino perdió dos lugares (36º) y el de Almirante Brown avanzó al 25º lugar.
Emiliano Satriano mañana cumplirá 200 carreras en el TC y hoy no tuvo mucho para festejar ya que sufrió la rotura motor del Dodge del Trotta Racing, equipo que pondrá un impulsor del "Pincho" Castellano. El de Lanús había sido 30º y luego perdió cinco puestos pro el recargo de seis décimas.
Declaraciones
José Ignacio Savino
(1º-foto): "Es increíble, es impagable, hace muchísimo tiempo que no tenemos un buen resultado, nos viene muy bien esta pole. Muy agradecido a todo mi equipo por l auto increíble que me dieron como también a ´Machete" Esteban por el gran motor que me entregó, a mi familia por el gran esfuerzo y a todos los que nos apoyan. No fuimos a Termas y trabajamos mucho en el auto que nos permitió este gran resultado. Fueron dos buenas vueltas, la primera ya estaba noveno y luego me concentré para hacerlo mejor y salió al cerrar muy bien el último parcial. El auto anda muy bien y le pegamos con la estrategia de salir ayer con las gomas reselladas para hoy colocar las nuevas.
Mauro Giallombardo (2º): "Muy feliz y emocionado, pude lograrl el tiempo en la última vuelta, fue increíble porque al principio no parecía una vuelta rápida, arriesgué a todo o nada en el último parcial, pensé que no iba a salir, frené muy adentro y lo pudimos logar, el auto dobló bien en todos lados, saliendo con buena tracción. Quedamos ahí de hacer la pole, felicito a Savino y estoy agradecido a todo el Maquin Parts Racing que me da un gran auto".
Gastón Mazzacane (3º-foto): "Muy contento, más que ayer porque estaba la incertidumbre de lo que sucedería hoy con los neumáticos, el clima y la pista. Fueron vueltas fantásticas tanto las de ayer como las de hoy. Gracias por el trabajo previo que hacen los chicos en el taller y en los boxes, el esfuerzo que ponen que es casi inhumano. Espero con muchas ansias el domingo, hace muchos años que corro en el TC y ahora empiezan a darse los resultados, es buenísimo".
Nicolás Bonelli (4º): "Muy contento, pude dar una vuelta redondita nuevamente, di todo para lograrlo en la tercera, no había más. El auto funcionó bárbaro cuando pusimos las gomas. Todo el equipo lo vivió en forma muy intensa y ahora vamos a festejarlo con mi hermano (´Pope´) y todos los mecánicos".
Mariano Werner (5º): "Se dio una buena clasificación aunque le erré en el último parcial pienso que perdí dos décimas, de todas maneras tenemos un gran potencial en el auto.
Agradezco a todo el grupo de mecánicos dele quipo, a ´Machete´ Esteban por el motor. Venimos haciendo un buen trabajo con una estrategia que dio resultado, ayer salimos con dos nuevas y dos usadas y hoy pusimos las cuatro"
.
Mariano Altuna (6º): "Feliz por lo hecho y con el equipo, todos hicimos un gran trabajo, el auto funcionó bárbaro. Tenemos una gran oportunidad para pelear por la carrera. Pegamos un gran salto desde ayer y el motor va muy bien, ojalá que podamos reflejarlo mañana con un buen resultado tanto en la serie como en la final y nos permita cerrar un buen domingo".
Guillermo Ortelli (7º): "Contento por el gran resultado y agradecido al gran trabajo del JP Racing y de Fabián Giustozzi en el motor. Pudimos mejorar mucho desde ayer, es otro panorama avanzando muchas posiciones: Ayer el auto no tomó grip en la clasificación luego de un gran entrenamiento y hoy pudimos poner bien el auto para el ensayo y ratificarlo en esta tanda. Evolucionamos de una carrea a otra, esperemos sumar buenos puntos mañana en la serie y en la final".
Agustín Canapino (8º-foto): "Estamos contentos, nos faltó esa décima para pelear la pole que no pudimos bajar. Salió una buena vuelta, el auto anduvo muy bien por eso agradecido a todo el Jet Racing, a mi viejo, a García. Fue una clasificación muy positiva teniendo en cuenta que utilizamos gomas usadas. Esto nos motiva para mañana por el ritmo de la carrera".
Facundo Ardusso (11º): "Contento porque nos pudimos recuperar. Fue una clasificación muy apretada, no esperaba que estuvieran así los tiempos quedé a una décima y chirolas. Creía que me iba a costar mucho pero tuvimos una nueva oportunidad y pudimos revertir la quita de tiempos de ayer. El auto tomó buen grip, ahora queda seguir trabajando para mañana para estar más adelante".
Juan Pablo Gianini (15º): "Lástima que no pudimos redondear una vuelta luego de haber quedado segundo en entrenamientos. Perdí tres décimas, no sé si fue por el neumático pero el auto no respondió de la misma forma, pensábamos pelear por la pole, pero no se dio".
Matías Rossi (17º-foto): "Teníamos buenas expectativas antes de arrancar la clasificación, no logramos lo esperado luego de un buen entrenamiento y la estrategia con las gomas. No fui rápido en el último parcial.
Igual funciona bien el auto si bien los kilos que llevo de lastre se notan y además por mí ya que nunca ando vienen Posadas. Nos vemos bien para mañana, tenemos que hacer una carrera pensando en avanzar aprovechando el buen auto que me da el Donto Racing"
.

Turismo Carretera - Posadas - Clasificación General (2 tandas)
1° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m33s634
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m33s668 a 0s034
3° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m33s702 a 0s068
4° 11 Nicolás Bonelli Ford 1m33s721 a 0s087
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m33s723 a 0s089
6° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m33s755 a 0s121
7° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m33s787 a 0s153
8° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m33s798 a 0s164
9° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m33s815 a 0s181
10° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m33s839 a 0s205
11° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m33s842 a 0s208
12° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m33s854 a 0s220
13° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m33s909 a 0s275
14° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m33s938 a 0s304
15° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m33s996 a 0s362
16° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m34s005 a 0s371
17° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m34s007 a 0s373
18° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m34s.013 a 0s379
19° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m34s020 a 0s386
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m34s029 a 0s395
21° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m34s039 a 0s405
22° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m34s069 a 0s435
23° 112 Esteban Gini (Torino) 1m34s088 a 0s454
24° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m34s134 a 0s500
25° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m34s167 a 0s533
26° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m34s190 a 0s556
27° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m34s231 a 0s597
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m34s237 a 0s603
29° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m34s255 a 0s621
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m34s330 a 0s696
31° 54 Nicolás González (Torino) 1m34s404 a 0s770
32° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m34s490 a 0s856
33° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m34s549 a 0s915
34° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m34s600 a 0s966
35° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m34s306 a 0s672 (rcm)
36° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m35s159 a 1s525
37° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m35s698 a 2s064
38° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m35s855 a 2s221
Promedio del 1º: 168.016 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 28 (Spataro)
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Posadas - 2º Entrenamiento: Ortelli mejoró el récord y aventajó a tres Ford
Gianini, Gialombardo y Moriatis al acecho
11-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli mejoró el récord del trazado posadeño en el segundo entrenamiento de la octava fecha del TC. Tres Ford al acecho y 21 autos encerrados en un segundo exacto, con el líder del campeonato al frente, buscando la victoria que le fata en esta temporada.
Con el Chevrolet del JP Racing, el "séxtuple" le quitó por 17 milésimas el récord en el autódromo "Rosamonte", a la "Rana de Bernal" Mauro Giallombardo. quien en esta tanda fue tercero a 206 milésimas detrás de Juan Pablo Gianini, siendo 127 más lento que el piloto de Salto.
Emanuel Moriatis ya le está tomando la mano al Ford del "Gurí" Martínez siendo cuarto a 303 milésimas, demostrando que está para pelear por la victoria.
Quinto se metió el líder del campeonato que a pesar de los kilos de lastre en la Chevy del Donto Racing, quedó a menos de medio segundo.
Completaron el top ten, que giró encerrado en menos de siete décimas, Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición) José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport), Mariano Werner (Ford-3M Racing) , Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport).
Los dos mejores en la clasificación quedaron más allá de los 20 pilotos que terminaron a menos de un segundo del mejor, Nicolás Bonelli, fue 23º y Gastón Mazzacane 25º. En tanto, Facundo Ardusso, al que el quitaron el tiempo y la pole provisoria, finalizó 14º, con el Dodge del JP Racing.
"Josito" Di Palma penó con el embrague del Torino del Indecar Racing, solo pudo dar vueltas para quedar anteúltimo.
Lo que viene: La actividad del TC continuará con la sesión definitiva de clasificación que se realizará desde las 15:25 hasta las 16:18 y que se podrá ver por el streaming de la ACTC que se encentra más arriba en esta web.
Turismo Carretera - Posadas - 2º Entrenamiento
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m33s503
2° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m33s630 a 0s127
3° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m33s.709 a 0s206
4° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m33s806 a 0s303
5° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m33s982 a 0s479
6° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m34s005 a 0s502
7° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m34s031 a 0s528
8° 7 Mariano Werner (Ford) 1m34s064 a 0s561
9° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m34s159 a 0s656
10° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m34s189 a 0s686
11° 18 Gabriel Ponce de León Ford 1m34s223 a 0s720
12° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m34s273 a 0s770
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m34s297 a 0s794
14° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m34s331 a 0s828
15° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m34s331 a 0s828
16° 54 Nicolás González (Torino) 1m34s358 a 0s855
17° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m34s379 a 0s876
18° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m34s386 a 0s883
19° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m34s398 a 0s895
20° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m34.403 a 0s900
21° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m34s503 a 1s000
22° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m34s573 a 1s070
23° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m34s574 a 1s071
24° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m34s581 a 1s078
25° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m34s668 a 1s165
26° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m34s774 a 1s271
27° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m34s784 a 1s281
28° 112 Esteban Gini (Torino) 1m34s34 a 1s331
29° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m35s040 a 1s537 (foto 1)
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m35s.234 a 1s731
31° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m35s407 a 1s904 (foto 2)
32° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m35s489 a 1s986
33° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s656 a 2s153
34° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m35s710 a 2s207
35° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m35s960 a 2s457
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m36s094 a 2s591 (foto 3)
37° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s856 a 10s353
38° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m46s120 a 12s617
Promedio del 1º: 168.251 km/h.

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Posadas - 1ª Clasificación: "Nico" Bonelli, el poleman del viernes luego de la sanción a Ardusso
Al "Flaco" de Las Parejas le quitaron el tiempo por tener mal el limitador
10-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Último momento: Nicolás Bonelli se quedó con lo mejor del viernes en el octavo capítulo del TC que se disputa en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, luego del retiro de tiempos a Facundo Ardusso por tener mal el limitador de revoluciones del motor.
Fue una tanda muy apretada con los cinco primeros en 66 milésimas y 27 de los 38 autos a menos de un segundo.
Con el Dodge del JP Racing, el "Flaco" de Las Parejas había marcado 1m33s52 a solo 33 milésimas de batir el récord, mientras que Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) quedaba a 49 milésimas hasta que el paso por la Técnica le quitó la alegría a Ardusso.
El piloto de Concepción del Uruguay se quedó con el "uno" del viernes superando por solo 30 milésimas al sorprendente "Rayo" Mazzacane, a pesar de las vibraciones que sufrió en la Chevy del Dole Racing.
La batalla por el "uno" fue intensa ya que Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) fue tercero a 35 milésimas y el dueño, hasta ahora, del récord del trazado misionero, la "Rana" Mauro Giallombardo (foto) cuarto a 52, con el Ford del Maquin Parts Racing Team.
Luego, se ubicó quien había dominado en el entrenamiento, el enterriano Mariano Werner (Ford-3M Racing) a solo 66 milésimas de su coprovinciano, seguido de "Manu" Urcera, a 106, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, dos milésimas más rápido que Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) y 8 que el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport).
Como pocas veces, los diez primeros quedaron encerrados en solo 170 milésimas, siendo Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team quien completó el top ten, detrás de Agustín, con el Chveriolet del Jet Racing.
Dos que habían esatdo entre los seis mejores en el entrenamiento, no tuvieron el resultado esperado, José Ignacio Savino, que en su retorno a la categoría con el Ford que ha trabajado mucho en su taller del barrio porteño de Mataderos, fue 6º al mediodía para terminar 19º a menos de medio segundo, y Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), luego de ser segundo concluyó 20º a 545 milésimas del menor de los Bonelli, al momento de buscar tiempos.
En tanto, Juan Marcos Angelini se despistó con el Dodge del UR Racing y motivó la detención de la tanda. El "Tati" quedó 26º, desaprovechando la oportunidad de mostrarse, cuando fue 8º en el entrenamiento.
Lo que viene: La actividad del TC continuará mañana a partir de las 11:10 horas con el segundo entrenamiento, previo a la sesión definitiva de clasificación que se realizará desde las 15:25 hasta las 16:18 y que se podrá ver por el streaming de la ACTC que pondremos en esta web.
Declaraciones
Nicolás Bonelli (1º): "Muy contento porque estamos bien, cuando calzamos la goma nueva reaccionó mejorando en la clasificación, todavía tenemos que seguir trabajando para poner en ritmo el auto, que es lo que más necesitamos. Teníamos para hacer el uno pero en la segunda vuelta me paso en el último parcial y decidí abortar la vuelta para tener goma para mañana, tenemos chance de mejorar, solo hay que esperar a ver como evolucionamos todos".
Gastón Mazzacane (2º-foto): "Sorprendido pero contento porque al salir el auto vibraba mucho, algo que me llamaba la atención porque el neumático ni estaba pisado, pensé que se desarmaba todo. Por eso no hice la primera vuelta hasta que calentó el neumático y a pesar que se asentó todo no dejó de hacerlo, sin embargo se comportó bien, algo que me sorprendió a mí mismo y pude cerrar una muy buena vuelta".
Mauro Giallombardo (4º): "Contentos por el resultado porque estábamos muy preocupados junto con todo el Maquin Parts Racing porque venimos de algunas carreras que no pudimos funcionar bien y ésta en Posadas es importante para nosotros, es un punto de inflexión en el campeonato. Luego de la pole del año pasado teníamos que ratificarlo hoy para saber que teníamos un auto sin problemas. Es difícil tener revancha en el TC, a veces tenés la posibilidad de ganar y luego se complica, por eso lo importante es sumar, ese es nuestro objetivo para redondear un buen fin de semana, para alejarnos de la zona de riesgo de los del play off".
"Manu" Urcera (6º): "Estamos bien, somos el segundo mejor Chevrolet, por eso estoy agradecido al todo el equipo Las Toscas Racing. Pensamos mejorar mañana. Seguimos estando bien salvo por las roturas en algunas carreras anteriores, pero ahora tenemos un gran auto y ojalá mañana podamos subir más puestos".
Matías Rossi (7º-foto): "Un excelente comienzo de fin de semana por eso quiero felicitar al Donto Racing que otra vez me entrega un gran auto que está en condiciones de pelear una clasificación en un circuito que generalmente me cuesta, mirando para atrás no soy rápido. Mantenemos la estrategia que teníamos luego de la modificación de la normativa de cuatro neumáticos, por eso decidimos solo hacer una vuelta rápida. Hoy estuvimos muy bien y mañana veremos si estamos con la estrategia adecuada".
Agustín Canapino (9º): "Fue una buena clasificación en una tanda donde estamos juntos muchos pilotos, así que estoy contento con este buen inicio de fin de semana. Lástima que me sacaron el tiempo de la primera vuelta, no entiendo por qué, por eso la segunda la hice con mucho recaudo e igual logramos que sea rápida para estar adelante. Vamos a trabajar en el auto para aprovechar la segunda chance de buscar tiempos y poder bajarlos aún más para pelear por la pole".
Jonatan Castellano (10º-foto): "Seguimos por el buen camino luego del podio en Termas, por ahora es bueno lo que podemos hacer en pista. Conformes con el trabajo hecho hoy, ya que las de clasificación fueron prácticamente las primeras vueltas rápidas del auto en este circuito. En entrenamientos solo pudimos dar una vuelta y llegamos crudos a la clasificación, igual estamos bien. No asenté bien los frenos en el ensayo y producto de ello en uno de los frenajes para no bloquear la goma que tan importante es a partir de esta fecha, dejé el auto ir para afuera y se rompió un poquito. Luego de volver a boxes el equipo hizo un trabajo excelente para devolverme a pista antes que se termine el ensayo, y pudimos dar una vueltita midiendo que todo estaba bien y el potencial era bueno. En clasificación optamos por ya poner la goma nueva, y redondeamos una buena vuelta que nos dejó muy cerca, en una clasificación que ha sido muy pareja. Si mejoramos un poco la tracción y la trompa en las salidas, creo que podremos dar un salto más. Ojalá las gomas nos aguanten y nos permitan hacer un giro más rápido, a ver si podemos mejorar más, pero estamos contentos porque fecha a fecha el auto se mantiene muy competitivo. Pensando en mañana, tenemos fe que vamos a mejorar. Trabajaremos para solucionar una pequeña ida de trompa, el resto estamos muy bien, e intentaremos avanzar un poco más en la clasificación de mañana".
Emanuel Moriatis (12º-foto): "Esta bien, dentro de todo en lo lógico por ser muchas cosas nuevas para mí, el auto, el trabajo con el equipo, los frenos que me costaron asentarlos y todavía no están como quiero, me falta la confianza para tirarme en un frenaje por eso creo que mañana podré mejorar algo más"..
Sergio Alaux (14º): "Me falto un poco al cerrar la vuelta, puse todo pero nos falta un poquito para estar con los de punta. Está todo muy competitivo, muchos muy cerca, trabajaremos para mañana para restar ese poco que nos falta.
La idea era solo hacer una vuelta pero nos complicó la bandera roja. El objetivo es estar lo más adelante posible y seguir sumando para mantenernos en el grupo de los doce"
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Norberto Fontana (15º-foto): "El auto se va de trompa en las curvas lentas y guardamos para mañana ya que pusimos el neumático nuevo y lo bueno es que dimos una sola vuelta. Si trabajamos bien podemos estar entre los primeros, eso nos tranquiliza un poco porque estamos solo a cuatro décimas, mañana veremos".
Mariano Altuna (16º): "Ha sido una clasificación bien ajustada. Lástima que cometí un error cuando estaba haciendo una buena vuelta. Hoy exigí bastante los neumáticos porque estaba linda la condición de pista como el clima y había que poner todo, ojalá mañana que el neumático me pueda permitir mejorar, luego de trabajar en el entrenamiento para aprovecharlos en la segunda tanda de clasificación que a veces se puede mejorar, esperamos recortar unas dos décimas y que así sea. Con eso pegaríamos un lindo salto".
"Josito" Di Palma (19º-foto): "Estoy feliz porque pegamos un salto muy grande desde los entrenamientos y estamos muy cerca de los de punta. Estoy muy agradecido al todo ele quipo Sprint Racing, es nuestra primera clasificación muy buena. Las carreras que pasaron fue lógico los que nos sucedió por el proceso lógico de cambio de equipo y ahora podemos mostrar un buen nivel, tenemos que seguir mejorando el motor. Lo bueno que se vieron mejoras en el chasis, por eso también agradezco a los sponsors que nos siguen apoyando. Mañana seguramente la pista mejorará y esperamos seguir en este camino".
Guillermo Ortelli (20º): “Creíamos que íbamos a estar mucho más adelante en clasificación. No tuvimos el auto que esperábamos; nos costó que tomaran grip los neumáticos y quedamos con una marcada tendencia de trompa. En los entrenamientos lo vimos bien al Chevrolet y solamente pusimos las gomas nuevas para salir a clasificar. Ahora tenemos que seguir trabajando para revertirlo mañana”.
Emiliano Spataro (23º): "Arrancamos bien en el entrenamiento en un circuito especial donde me ha tocado ganar y encima el domingo cumplo 200 carreras en el TC, increíble. El auto funciona bien y apostamos a utilizar hoy la goma nueva".
Mauricio Lambiris (27º): “No fue el viernes que esperábamos. El auto no cayó bien desde el inicio y con los cambios que hicimos nunca pudimos encontrar el equilibrio para los entrenamientos. Luego hubo una pequeña mejora para la clasificación, pero me retiraron un tiempo que nos hubiera dejado seguramente entre los veinte, y con la segunda vuelta quedamos en ese puesto. De todas formas seguiremos haciendo cambios ya que el auto no funciona como pretendemos, y trabajaremos fuerte para mejorar mañana, esperando que acompañe el clima para aprovechar en un solo giro la goma nueva que ya usamos hoy”.
Martín Ponte (32º): "Usamos otra estrategia, mañana recién pondremos la goma nueva y tendremos nuestra chance. Hoy colocamos las que usamos en Termas en la series y las que pusimos hoy para entrenar. Esperemos que se cumpla lo que pensamos".
Matías Jalaf (33º-foto): “Trabajamos sobre el auto buscando un buen equilibrio y preferimos junto al equipo no gastar la goma nueva, en una estrategia muy distinta a la mayoría de nuestros rivales. El auto me gustó, fuimos haciendo cambios y mejoró con el transcurso de las salidas, y tendremos que seguir trabajando para mejorar un poquito más la tracción, pero creo que estamos bien y si aprovechamos mañana bien la goma que según el pronóstico puede estar más fresco, creo que tenemos un potencial interesante para poder avanzar en buena forma y conseguir una buena clasificación final”.
Facundo Ardusso (antes del retiro de tiempos-foto): "Gran trabajo de todo el JP Racing, de todos los mecánicos, Carlitos Caunelo, Ariel Lucesoli, de Fabián Giustozzi, que me permitieron aprovechar el gran auto que me dieron.
Hasta el paso por la Técnica, salió todo bien, pudimos hacer una vuelta ideal que incluyó hasta una bloqueada, que quizás nos juegue en contra para mañana. La condición climática creo que fue la óptima para hacer un buen registro, igual hay que esperar porque hay muchos Ford que están andando muy bien, por suerte los estamos conteniendo todavía. Pensar que en la previa me conformaba con estar entre los tres o cuatro primeros, no pensaba que estaba para esto, pero pudimos exigir bien el auto, gracias a Dios todo salió mejor que lo esperado, ojalá podamos aguantar"
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Turismo Carretera - Posadas - 1ª Clasificación

1° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m33s899
2° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m33.929 a 0s030
3° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m33s934 a 0s035
4° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m33s951 a 0s052
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m33s965 a 0s066
6° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m34s005 a 0s106
7° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m34s007 a 0s108
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m34s013 a 0s114
9° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m34s028 a 0s129
10° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m34s096 a 0s170
11° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m34s117 a 0s197 (foto 1)
12° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m34s143 a 0s218
13° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m34s153 a 0s244
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m34s190 a 0s254 (foto 2)
15° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m34s290 a 0s291
16° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m34s344 a 0s391
17° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m34s346 a 0s445
18° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m34s356 a 0s447
19° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m34s444 a 0s457
20° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m34s471 a 0s545
21° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m34s497 a 0s572
22° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m34s556 a 0s657
23° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m34s583 a 0s684 (foto 3)
24° 54 Nicolás González (Torino) 1m34s728 a 0s829
25° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m34s743 a 0s844
26° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m34s746 a 0s847
27° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m34s859 a 0s960
28° 112 Esteban Gini (Torino) 1m34s962 a 1s063
29° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m34s996 a 1s097
30° 69 (Chevrolet) Chevrolet 1m34s996 a 1s097
31° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m35s029 a 1s130
32° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m35s077 a 1s178
33° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m35s159 a 1s260
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s242 a 1s343
35° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m35s477 a 1s578
36° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m36s571 a 2s672
37° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m38s931 a 5s032
Promedio del 1º: 167.541 km/h.
Retiro de tiempos: Nº 3 (Ardusso) por tener mal el limitador de vueltas
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Posadas - 1º Entrenamiento: Werner impone condiciones al inicio
10-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner impuso su ritmo en el primer entrenamiento del octavo capítulo del TC al marcar el mejor tiempo en el autódromo "Rosamonte" de Posadas. Luego se ubicaron Ortelli, Giallombardo, Ardusso, Gianini y Savino, todos a menos de medio segundo del entrerriano.
Con el Ford del 3M Racing, el paranaense clavó los relojes en 1m34s049 a 526 milésimas del récord que está en poder de Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing), quien en esta tanda quedó tercero detrás de Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), a 313 y 257 milésimas, respectivamente.
El otro piloto del equipo con sede en Banfield, Facundo Ardusso puso al Dodge en cuarto lugar a 325 milésimas de Werner y 69 por delante de Juan Pablo Gianini, con el Ford que arma su estructura.
En su retorno a la categoría, José Ignacio Savino pudo demostrar que los trabajos efectuados en su taller del barrio porteño de Mataderos han dado el resulatdo esperado ,siendo quinto a 47 centésimas y meterse entre los de adelante.
Completaron el top ten a menos de siete décimas del mejor, Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) , el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), el líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) y décimo Emanuel Moriatis (foto) en su priemra experiencia con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, quien fue 672 milésimas de Werner; mientras que 15 pilotos lo hicieron a menos de un segundo, integrando dicho grupo (Dodge-Trotta Racing Team), Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Competición), Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing), Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).
Turismo Carretera - Posadas - 1º Entrenamiento
1° 7 Mariano Werner (Ford) 1m34s049
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m34s306 a 0s257
3° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m34s362 a 0s313
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m34s374 a 0s325
5° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m34s443 a 0s394
6° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m34s519 a 0s470
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m34s592 a 0s543
8° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m34s638 a 0s589
9° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m34s659 a 0s610
10° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m34s721 a 0s672
11° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m34s764 a 0s715
12° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m34s779 a 0s730
13° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m34s810 a 0s761
14° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m35s007 a 0s958
15° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m35s035 a 0s986
16° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m35s052 a 1s003
17° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m35s198 a 1s149
18° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m35s202 a 1s153
19° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m35s203 a 1s154
20° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m35s223 a 1s174
21° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m35s256 a 1s207
22° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m35s308 a 1s259
23° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m35s309 a 1s260
24° 112 Esteban Gini (Torino) 1m35s324 a 1s275
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m35s364 a 1s315
26° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m35s395 a 1s346
27° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m35s478 a 1s429
28° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m35s482 a 1s433
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s636 a 1s587
30° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m35s649 a 1s600
31° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m35s856 a 1s807
32° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m36s001 a 1s952
33° 54 Nicolás González (Torino) 1m36s031 a 1s982
34° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m36s404 a 2s355
35° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m37s397 a 3s348
36° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m37s461 a 3s412
37° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m38s779 a 4s730
38° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m42s990 a 8s941
Promedio del 1º: 167.275 km/h.

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Trucco no se pone colorado
09-Jun-2016 (Prensa JMT).- En Posadas, Juan Martín Trucco buscará cumplir la misión más planeada: conseguir el ansiado triunfo dentro del Turismo Carretera, aprovechando la octava carrera del año que se desarrollará el próximo fin de semana.
El piloto de Cuenca y Tres Algarrobos querrá encender el colorado con la Dodge número 16 que alista el JMT Motorsport en un trazado que lo vio en el top ten en las últimas ediciones. “Es un circuito que me gusta mucho y nos ha tratado muy bien, así que intentaremos sacar provecho para repetir podio”, afirmó Juan Martín.
Por otro lado, comentó: “Se hizo un repaso general del auto, se desarmó todo pero no hicimos grandes trabajos porque sabemos que está andando muy bien. Hicimos podio en Concepción del Uruguay y la victoria se nos escapó por algo ajeno en Olavarría. Así que los resultados están al caer y esperamos poder encontrarnos con lo mejor este fin de semana”.
Con la firme intención de alcanzar ese ansiado primer escalón del podio, Trucco acelerará en tierra de misiones para completar la suya: ganar en TC.
"Josito" y el Sprint Racing van por más
09-Jun-2016 (Prensa SR).- El Sprint Racing va camino a Misiones para el octavo capítulo del Turismo Carretera y el TC Pista. Luego de los buenos resultados cosechados en Termas de Río Hondo, la escudería va por más.
Nuevamente el plantel de la escuadra va completo. En el Turismo Carretera, el Torino de "Josito" Di Palma será quien salga a buscar protagonismo. La pasada competencia el desempeño de la unidad dio un salto de calidad y eso se notó en la tabla de posiciones. En la primera final quedó posicionado once y en la segunda noveno. Todavía resta trabajo por realizar, por lo que Cristian Ávila y Martín Constanzo, trabajaron en conjunto para seguir mejorando.
Por el lado de la telonera, las tres victorias consecutivas de Nicolás Cotignola tienen al Torino ansioso de seguir adquiriendo puntos. Fue una recarga extra de energías que tiene enfocado y motivado al joven piloto. “Ganar nos sirvió tanto por puntos como anímicamente. Sabemos que a las carreras hay que correrlas y a eso venimos a Posadas. Ahora la meta es mantenernos en la punta del campeonato”, sentenció Nicolás.
Su compañero en el TC Pista, Alejandro González, viene con resultados completamente diferentes. La pasada competencia fue negra para el piloto de Monte Grande, pero luego de apelar en la CAF pudo levantar la suspensión y venir a la tierra colorada. El Chevrolet Nº 12 sabe que tiene que conseguir resultados para revertir y asegurarse un lugar dentro del play off. Motivación suficiente para que los trabajos de Cristian Ávila empiecen a dar sus frutos.
Urcera quiere ganar en Posadas
09-Jun-2016 (Prensa JMU).- "Manu" Urcera correrá en Misiones, por la séptima fecha de Turismo Carretera. Viene de lograr su mejor resultado en la categoría.
El 5º puesto que logró en la final 2 de Termas de Río Hondo, que significó su mejor performance en el Turismo Carretera, le vino muy bien a "Manu" Urcera, quien a la semana siguiente ganó en Alta Gracia, con el Súper TC2000. Ahora, quiere seguir con la racha positiva en el autódromo de Posadas, Misiones, donde se disputará la séptima fecha de TC.
Después de tres fechas especiales (Concordia con pruebas comunitarias, los "500 Kilómetros de Olavarría" y la doble de Termas de Río Hondo), la divisional volverá a su formato tradicional. La novedad es que a partir de Posadas, sólo se permitirá un juego nuevo de neumáticos, en lugar de dos, como se utilizaba anteriormente. Sin duda, la precisión y efectividad será clave.
El circuito de la capital de Misiones mide 4.370 metros y resulta muy exigente, tanto para los motores como los frenos. Emplazado en un marco natural muy atractivo, ya es un clásico en cada temporada de TC.
"Venimos de terminar en el 5º puesto en Termas de Río Hondo, de lograr el triunfo en el Súper TC2000, así que el objetivo para Posadas es ganar. Creo que podemos contar con un buen potencial en el Chevrolet, venimos evolucionando en las últimas fechas tanto en el chasis como en el motor. Creo que vamos a estar en condiciones de funcionar bien", manifestó el riongrino quien, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, se ubica en el puesto 23 del campeonato con 128,5 puntos.
Castellano: "Seguir por el mismo camino"
09-Jun-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ya se prepara para en horas comenzar a acelerar su Dodge en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas, escenario donde el Turismo Carretera disputará su 8ª fecha del año, y en la que el piloto de Lobería buscará seguir por el mismo camino y llevarse puntos importantes, tal cual lo hizo en las pasadas presentaciones de Termas de Río Hondo, donde logró un podio.
El Metalfor Castellano Power Team ha trabajado fuerte en la rendidora Dodge, haciendo un desarme completo y repaso íntegro, y apuntando a detalles especiales para las características cabeceras del trazado de 4.370 metros de extensión. A su vez, también fue repasado el motor por Miguel Ojeda, y todo ha quedado en condiciones para afrontar una competencia sin dudas especial, ya que es un escenario en el cual Jonatan sabe de triunfos.
“Posadas nos trae siempre lindos recuerdos ya que es un circuito donde pude ganar, y sin dudas llegamos con muy buenas expectactivas luego del rendimiento que se mostró en Río Hondo, donde pudimos juntar mucha cantidad de puntos. Ahora buscaremos seguir por el mismo camino, y se trabajó bien para mantener el nivel y la base del auto que es buena. Veremos cómo estamos parados con la marca hoy en el circuito, ya que los Ford el año pasado hicieron una diferencia importante y fueron contundentes. Otro punto muy importante serán los neumáticos ya que a partir de esta carrera usamos sólo cuatro nuevos, y será fundamental administrarlos bien en carrera y optar por el mejor día para ponerlos en clasificación. Ojalá podamos volvernos nuevamente a Lobería con buenos puntos, ya que eso nos acercaría aún más a los doce del play off”, explicó el loberense.
Ortelli piensa seguir en la cima
08-Jun-2016 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli está listo para afrontar el fin de semana la séptima fecha del TC en Posadas, donde buscará pelear adelante para defender la punta del campeonato.
Luego del gran podio que logró en la última carrera en Termas de Río Hondo, Guillermo Ortelli llega como líder del torneo a la séptima fecha del año de la máxima categoría del automovilismo nacional, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Misiones. Allí buscará seguir en el mejor nivel con el Chevrolet del JP Racing.
El equipo con sede en Banfield trabajó en las últimas semanas en un repaso general del auto y preparó nuevas alternativas bajo la dirección técnica de Ariel Lucesoli pensando en las características que presenta el circuito misionero de 4.370 metros de extensión. Por su parte, Fabián Giustozzi hizo lo propio sobre el motor para mantener el buen potencial.
“Venimos en un gran nivel con el auto y queremos seguir peleando bien adelante en Posadas. Tanto el equipo JP Racing como Fabián (Giustozzi) trabajaron para mantener el protagonismo y vamos con mucha confianza. Tenemos pendiente la victoria este año, así que viajamos con el objetivo de ganar, como siempre”, señaló el "Guille" quien, después de seis fechas en las que subió tres veces al podio, manda en el campeonato de TC con un total de 238,5 puntos, con 15,5 de ventaja sobre Matías Rossi.
En tanto, Gustavo Lema, uno de los responsables del JP Racing, indicó: "En Misiones esperamos seguir manteniendo la punta del campeonato y mejor aún si podemos extender la ventaja. Ojalá logremos la tan ansiada victoria con Guille Ortelli. Con Facu Ardusso queremos seguir funcionando así, como en Termas de Río Hondo, y pegar un salto de calidad con Pedrito. En cuanto al TC Pista, queremos ganar con Valentín Aguirre, que cambia de marca. Vamos por todo a Posadas; ojalá se nos pueda dar".
El "Pato" convencido que peleará adelante
08-Jun-2016 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva espera con confianza el comienzo del fin de semana de Turismo Carretera en Posadas, Misiones, escenario de la séptima fecha de la temporada 2016.
Se acerca un nuevo fin de semana de la máxima categoría del automovilismo nacional, el séptimo del calendario actual, y el "Pato" Silva está preparado para afrontarlo con el Ford del equipo Catalán Magni Motorsport en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, en la provincia de Misiones.
Después del muy buen paso por Termas de Río Hondo, donde figuró siempre entre los diez mejores y sumó importantes puntos para el campeonato, el piloto chaqueño quiere seguir por la buena senda en tierra colorada para afianzarse como el mejor Ford del torneo.
“Este fin vamos a trabajar con solo cuatro neumáticos nuevos y eso nos cambia bastante la forma de encarar la tarea. La realidad es que iremos improvisando y seguramente habrá distintas estrategias al momento de utilizarlo como por ejemplo, si chequear el funcionamiento del auto con ese neumático en el entrenamiento, si salir directamente a clasificar, o si utilizarlo el viernes o el sábado. La verdad que iremos tomando decisiones a medida que se va trabajando porque hoy no podemos trazar un plan sin ver cuál es el panorama en pista y como es el comportamiento del auto en el arranque. Si notas que anda bien en el entrenamiento del viernes, la goma habría que ponerla en la clasificación previendo que cambien las condiciones el sábado, y si te anda mal no habrá que utilizarlo para no malgastarlo. Todo esto me parece, que sin querer, va a generar mejores espectáculos en la carrera”, señaló el chaqueño quien actualmente está 4° en la tabla de posiciones con 208 unidades y está a 30,5 del líder Guillermo Ortelli, pero es el 2° mejor representante de la marca detrás de Mariano Werner, que está 3° y suma 10 más.
Giallombardo: "Me gustaría ganar"
08-Jun-2016 (Prensa MG).- El Turismo Carretera corre en Posadas. Hay 38 inscriptos y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo, con el Ford Nº 129 del Stopcar Maquin Parts y con toda la ilusión de andar adelante, tal como ocurrió en la presentación del año pasado.
El antecedente inmediato dice que la "Rana" hizo la pole con un tiempo récord de 1m33s520 y además ganó la primera serie, pero después un inconveniente mecánico lo dejó sin chances en la competencia principal de 2015.
Es decir que el Campeón 2012 de TC conoce la forma de ser protagonista de punta en el sinuoso circuito misionero y de ahí que buscará el triunfo o la manera de sumar la mayor cantidad de puntos como para seguir entre los pilotos clasificados a la próxima Copa de Oro.
"Me gustaría ganar, por eso tengo mucha expectativa en esta fecha de Posadas ya que será un punto de inflexión y también de futuro análisis para nosotros como equipo", confesó MG en la previa al séptimo capítulo de la actual temporada.
Rossi: “Voy con confianza, el auto está rápido”
08-Jun-2016 (Prensa MR).- La séptima fecha del año del Turismo Carretera se desarrollará el fin de semana en el autódromo “Rosamonte” de Posadas. Matías Rossi llega al escenario misionero en busca de lograr un buen resultado que le permita consolidarse en los primeros lugares del torneo con el Chevrolet del Donto Racing.
La primera década. El autódromo “Rosamonte” de Posadas recibirá este fin de semana al Turismo Carretera en lo que será la décima visita de la especialidad en escenario de la provincia de Misiones. En esta ocasión, será para llevar adelante la séptima fecha de su 75º Campeonato Argentino, el cual tiene a Matías Rossi como uno de los referentes. Lograr un buen resultado, algo que le ha costado en años anteriores en este trazado, es la meta con la que arriba el piloto del Donto Racing.
“Vamos bien, con buenas expectativas. Estamos bien ubicados en el campeonato y venimos con buena performance en las últimas carreras. Imagino que Posadas será una pista un poco difícil en función de que somos los más pesados en cuanto a los kilos y es una pista en la cual debería notarse. Trataremos de clasificar bien y después ver qué ritmo tenemos”, expresó el representante de Del Viso quien se ubica en el segundo lugar del torneo.
La de este fin de semana será la décima ocasión que el TC se presente en el trazado posadeño, un escenario que no lo ha tenido como gran animador a Matías. La mejor actuación personal allí es el cuarto lugar obtenido en 2012 y en el más fresco antecedente, el de 2015, cuando el Misil tuvo un positivo fin de semana positivo siendo sexto en la clasificación, segundo en la serie y cuarto en la final.
Buscar mejorar sus resultados en el trazado del barrio San Isidro es el objetivo de Matías. “Voy con confianza, el auto está rápido y venimos de andar muy bien en Termas de Río Hondo. La idea es, como siempre, estar adelante y seguir pasito a pasito buscando estar en la ‘Copa de Oro’. Ese es el objetivo principal. Luego, en función de cómo clasifiquemos y cómo estemos, veremos cuál es el objetivo puntual para el fin de semana”, agrega el "Misil".
En cuanto al Chevrolet subcampeón, ganador este año en Concordia y en Olavarría, en el mismo no habrá nada nuevo para probar en este caso; simplemente se le hizo el repaso y trabajo habitual después de cada carrera a la espera de la cita en la tierra colorada.
Canapino, optimista para Posadas
08-Jun-2016 (Prensa AC).- Entre viernes y domingo, en Posadas, se disputará la séptima fecha de Turismo Carretera. Agustín Canapino quiere dar pelea con el Chevrolet.
Después de lograr el triunfo en Top Race, Agustín Canapino espera por la séptima fecha de TC, que se disputará el fin de semana en el autódromo de Posadas, provincia de Misiones. La categoría vuelve a utilizar el formato tradicional de carreras.
Con el Chevrolet del equipo JET Racing, el piloto de Arrecifes buscará pelear bien adelante en un escenario que no es de los que más favorece a la marca. Además, la pista de 4.370 metros de extensión siempre es un gran desafío para los motores y los frenos.
Tras las fechas especiales en Olavarría (los 500 Kilómetros) y la doble en Termas de Río Hondo, la categoría implementará otra vez la modalidad tradicional. Sin embargo, tendrá la novedad que se permitirá utilizar sólo un juego nuevo de neumáticos. Esta alternativa obligará a tener una mayor precisión, principalmente al clasificar.
"En Misiones queremos funcionar bien. Venimos de una buena sumatoria de puntos en Termas de Río Hondo y pensamos que podemos ser competitivos en Posadas. Es un trazado que siempre resulta difícil para Chevrolet pero creemos que podemos dar pelea, tenemos mucho potencial. Hemos mejorado el conjunto, tanto el motor como el auto, y consideramos que dimos un salto en todo sentido. La alternativa de tener un sólo juego de neumáticos nuevos para todo el fin de semana va a hacer que la categoría cambie mucho en ese sentido. Hay que ser muy precisos con ese juego de gomas para los tres días. Seguramente eso va a influir mucho en el resultado final", señaló el "Titán" de Arrecifes quien llega a la capital misionera en el 6º lugar del campeonato con 196,5 puntos.
Pernía: "Para nosotros es una fecha clave"
08-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Leonel Pernía llega a Posadas con la premisa de volver a pelear los puestos de adelante en el TC, luego de ganar la fecha apertura. Con el Chevrolet de Las Toscas Racing, el "Tanito" buscará sumar puntos importantes en el autódromo "Rosamonte" en la capital de Misiones, para meterse en el "grupo de los doce" ya que actualmente es 19º en el campeonato.
"Esta fecha para nosotros es clave en todo sentido: Primero porque tenemos que volver a la confiabilidad del auto, segundo porque tenemos que recuperar la competitividad que perdimos y tercero porque si no sumamos buenos puntos sería muy duro. Hoy en el TC no sumar es muy perjudicial por el sistema de puntaje, lo que te obliga a ser muy regular y contundente en algunos momentos”, indicó "Leo".
Entre otros temas el de Tandil se refirió a lo que será trabajar con un solo juego de neumáticos nuevos: “Cambia totalmente la estrategia de trabajo. Más allá que barata costos y es muy bueno, será interesante para el espectáculo porque los autos se van a caer rápidamente a diferencia de las fechas anteriores”.
Fontana, a meterse entre los doce
08-Jun-2016 (Prensa NF).- El próximo fin de semana del 10, 11 y 12 de Junio, Norberto Fontana será parte de la séptima fecha del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, en la provincia de Misiones.
El circuito en sí cuenta con un intrincado primer sector, en donde los desniveles (presentes en todo el trayecto) juegan un papel importante para la destreza de los pilotos. Además, luego presenta gran cantidad de rectas y virajes de mediana velocidad, finalizando con una horquilla, y una última doble curva, que prácticamente se toma como una.
Si bien no cuenta con varios lugares para las superaciones, el frenaje más fuerte (curva 7), tras la recta principal de más de 800 metros, y el siempre difícil último viraje se presentan como los más usuales para ello.
Como principal novedad, a partir de esta carrera (y en el marco de la búsqueda de la reducción de costos), los equipos solo comprarán un juego de neumáticos nuevos, en vez de los dos que obtenían hasta Termas. Con ello, será interesante ver la estrategia de cada equipo, que decidirán sobre en qué sesión clasificatoria colocarán los nuevos compuestos.
Por su parte, el piloto del Laboritto Junior Racing llega a la cita mesopotámica tras lograr su mejor resultado del año en Termas de Río Hondo (4°), lo que le permitió escalar a la 13ª ubicación del campeonato, quedando a solo dos unidades de Nicolás Bonelli (Ford), el hasta el momento último clasificado a la “Copa de Oro”.
“Es un circuito con rectas más bien cortas, con subidas y bajadas. El Torino funciona bien allí. Tuvimos la suerte de ganar en una ocasión (2012) y pelear por la punta otros años, así que creo que nos puede ir bien. Vamos con grandes expectativas, buscando meternos entre los doce de la Copa de Oro’”, destacó quién tuvo su última participación allí en 2014 (abandonó), tras no haber corrido el pasado año producto de una suspensión.
A falta de cuatro eventos para el cierre de la etapa regular, al piloto de Torino se le presenta una interesante oportunidad para establecerse en el grupo “de los doce”. Viene en levantada y llega a un circuito donde ya venció. Ojalá que este nuevo paso sea con éxito.
Werner en pos de mantenerse
08-Jun-2016 (Prensa MW).- Llega la octava competencia del Turismo Carretera, con Mariano Werner en su mejor momento del año. Continuar entre los mejores, es el firme objetivo del entrerriano quien llega a Posadas como el mejor Ford ubicado en el campeonato, y a solo 20,5 unidades de la punta.
El paranaense afrontará el próximo fin de semana una nueva cita del Turismo Carretera. Esta vez, la “máxima” visitará el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
"Estamos muy bien para Posadas. El auto mejoró mucho en Termas de Río Hondo y para ello seguimos trabajando fuerte. Vamos confiados. La intención es sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Tengo la cabeza puesta en un buen resultado", señaló Mariano.
Si bien el "Rosamonte" cuenta con rectas largas, el promedio de vuelta no llega a ser de los más altos del calendario, producto de dos zonas más que interesantes: la primera es la que se sitúa al comienzo del giro, en un compendio de curvas a izquierda que terminan en el “Carrusel”, la zona más lenta del recorrido.
En el cierre de la vuelta encontramos el otro viraje característico, comprendido por dos curvas a derecha, donde la última se transita en 1ª marcha. Este último se puede llegar a presentar como lugar para los sobrepasos, pero debe ser más que eficiente el movimiento para lograr la superación.
El TC llega al norte argentino con la novedad de qué a partir de esta carrera (y en el marco de la búsqueda de la reducción de costos), los equipos solo comprarán un juego de neumáticos nuevos por auto, en vez de los dos que obtenían hasta Termas. Con ello, será interesante ver la estrategia de cada uno de ellos, que decidirá en qué sesión clasificatoria utilizarán los nuevos compuestos.
Mariano vuelve a subirse al Falcon tras lo que fue su brillante victoria en Termas, que lo colocó en los primeros puestos del certamen. Es el mejor Ford del campeonato, siendo 3° a 20,5 unidades de Guillermo Ortelli (Chevrolet), el líder del certamen.
Para seguir con la buena racha, llega casualmente al circuito en el que logró vencer el año pasado, cuando doblegó a Juan Pablo Gianini y Omar Martínez, ambos hombres de Ford.
El "Mago" Ebarlín apunta a der de los quince mejores
08-Jun-2016 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera por la séptima fecha del Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en Posadas, Misiones. El "Mago" apunta a pelear entre los quince mejores.
Se viene una nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional, la séptima del calendario 2016, y "Juanjo" Ebarlín tiene todo preparado para afrontarla con el Torino del Donto Racing. Tras lograr su mejor resultado del año en la pasada competencia, al finalizar 14° en Termas de Río Hondo, aspira a estar otra vez entre los quince primeros en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, Misiones.
Durante las últimas semanas tanto el equipo que lidera Laureano Campanera como el preparador Javier Constantino se dedicaron a trabajar sobre el auto y el motor, respectivamente, para lograr la mejor performance de cara a un compromiso en un circuito trabado y técnico, donde el resultado en clasificación es importante por la falta de lugares claros de sobrepaso.
"Estamos preparados para Posadas. Se trabajó mucho en el motor porque en Termas nos faltó potencia y en el banco de pruebas evidenció que mejoró un poco, así que ahora veremos cómo rinde cuando pongamos el auto en pista. Considero que podemos funcionar bien en Posadas, esperamos estar entre los quince primeros", indicó el de Benito Juárez quien se encuentra 31° en el campeonato con 87 puntos y viaja a tierra colorada para lograr un buen resultado y sumar puntos que le permitan escalar posiciones en la tabla.
Jalaf llega a Posadas con mucho trabajo
08-Jun-2016 (Prensa MJ).- Matías Jalaf afronta la octava competencia del año de Turismo Carretera que se disputará en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas con importantes labores, tanto en el motor que prepara Pablo Satriano, como también sobre el Torino alistado por el equipo Catalán Magni Motorsports. Así, el piloto mendocino buscará dar un salto de calidad que le permita poder recuperar el protagonismo en la cita misionera.
“Llegamos a Posadas con mucho trabajo por parte del equipo, ya que se hicieron algunos cambios de importancia para mejorar el funcionamiento general del auto. También se hizo a nuevo el motor porque la rotura en la carrera pasada fue importante, y esperamos no tener problemas de esta índole durante este fin de semana, ya que venimos perdiendo varios puntos por las roturas que hemos sufrido. Posadas es un circuito que en lo personal me gusta y puede caerle bien a la marca Torino. A partir de esta carrera la categoría nos permite usar sólo cuatro neumáticos nuevos, algo que viene bien para reducir un poquito el tema presupuestario, y será importante adoptar una buena estrategia para ver en cuál de las dos clasificaciones los utilizamos. Esperemos poder recuperar el protagonismo para encarar con todo lo que resta del año”, expresó Matías.
Serrano deja pasar Posadas
08-Jun-2016 (Prensa MS).- Por cuestiones presupuestarias, lamentablemente Martín Serrano no estará presente en la octava fecha del Turismo Carretera que se disputará el próximo fin de semana.
De esta forma, el piloto de Pablo Nogués trabajará fuerte en función de poder estar presente el 26 de Junio en la novena del año, a disputarse en Concepción del Uruguay, con la Dodge del Coiro Dole Racing que será sometida a una serie de trabajos y reformas de suspensión para llegar en el mejor nivel.
“Se nos complica poder hacer dos carreras en un mes por el tema presupuestario, y por eso decidimos no correr en Posadas. Estamos trabajando con todo para poder volver en Concepción del Uruguay y a la vez, el equipo también aprovechará para realizar una serie de cambios importantes en la Dodge que nos permitan mejorar el funcionamiento general, que no ha sido bueno en estas últimas fechas”, explicó Martín.
De Carlo con nuevos elementos
08-Jun-2016 (Prensa DDC).- “Posadas es un circuito donde siempre anduve bien”, destaca Diego De Carlo, renovando la ilusión de cara a la octava carrera del año del Turismo Carretera, que desarrollará el próximo fin de semana.
El piloto de Lomas de Zamora está dispuesto a continuar escalando en su carrera dentro de la categoría más importante del país, y por eso buscará exprimir el potencial de su Chevrolet en tierra colorada.
“Se hizo un repaso general en el auto y se colocaron elementos nuevos, principalmente pensando en los frenos que fue lo que nos complicó en Termas de Río Hondo”, comentó De Carlo y agregó: “Se trabajó también en el motor y, aunque no pudimos corroborarlo en el rolo, sabemos que está bien”.
Aquel avance conseguido en Olavarría había alentado a Diego y, a pesar de las complicaciones en el escenario santiagueño, está dispuesto a recuperar el protagonismo en Posadas, donde la misión será sumar la mayor cantidad de puntos posibles para que el sacrificio encuentre sus frutos.
Su reencuentro con al Chevy se concretará el viernes a las 12:20 cuando salga a formar parte del primer entrenamiento del fin de semana, antes de la tanda inicial de clasificación que se desarrollará a las 15.10 en el escenario misionero.
El "Rosamonte" recibe al TC con 38 autos
07-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- La octava competencia de la Temporada 2016 de Turismo Carretera tiene 38 inscriptos, el menor número del año y el TC Pista 28, a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en la provincia de Misiones. .
Con respecto a la fecha anterior de la "máxima" y según el listado brindado por la ACTC, no estarán presentes en la capital misionera Martín Serrano (Dodge Nº 40-Dole Racing) ni Camilo Echevarría (Chevrolet Nº 115). El neuquino fue suspendido por una fecha y esperará hasta Concepción del Uruguay para correr con su nuevo equipo, al IndeCar Racing.
El uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing) también fue sancionado con un fecha, pero apeló para estar en Posadas e intentar sumar fuerte para mantenerse en el top 7 del campeonato.
El campeón 2009 usará el Ford del campeón 2015. Emanuel Moriatis (foto) le alquiló el Falcon al "Gurí" Omar Martínez durante el período que el entrerriano se encuentre suspendido.
El dueño del récord en el trazado de 4.370 metros de extesión es Mauro Giallombardo (foto) con el Ford del Maquin Parts Racing, logrado en Junio del año pasado cuando marcó 1m33s520 a un promedio de 168.221 km/h., luego del reasfaltado de la recta principal y del carrousel.
El último ganador fue Mariano Werner (Ford-3M Racing) y lo llamativo en el historial en el "Rosamonte" es que ganaron las cuatro marcas y siempre hubo vencedores distintos, ya que en el 2014, ganó Christian Ledesma (Chevrolet), en el 2013 Néstor "Bebu" Girolami (Torino), 2012 Norberto Fontana (Torino), en el 2011 Jonatan Castellano (Dodge), en el 2010 Emiliano Spataro (Chevrolet), en el 2009 Mariano Altuna (Chevrolet), en el 2008 Sergio Alaux (Chevrolet) y en el 2007 Guillermo Ortelli (Chevrolet). La marca del moño dorado es la que más triunfos logró con 5, Torino con dos, mientras que la marca del óvalo y la del carnero, con una para cada una.
Turismo Carretera - 8ª fecha - Posadas
Viernes 10 de Junio del 2016
10:00 a 11:15 Entrenamiento TC Pista
12:20 a 13:55 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista


Sábado 11 de Junio del 2016

10:00 a 11:05 Entrenamientos TC Pista
11:10 a 12:25 Entrenamientos TC
13:25 a 14:12 Clasificación TC Pista
15:25 a 16:18 Clasificación TC
16:40 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:10 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:30 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC

Domingo 12 de Junio del 2016

09:00 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:30 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:00 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
12:35 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
38 Inscriptos
Nº 2 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 4 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Mariano Werner (Ford)
Nº 8 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 11 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 14 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 15 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 18 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 22 Norberto Fontana (Torino)
Nº 24 Martín Ponte (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 26 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 77 Juan José Ebarlín (Torino)
Nº 79 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 99 Matías Jalaf (Torino)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford) (foto)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)

Varios pilotos multados
Lo recaudado se donará a la Fundación Margarita Barrientos “Comedor Los Piletones”
02-Jun-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la tarde del martes.
1) Aplicar multa de $ 4.000 Pesos por no concurrir a la reunión de Pilotos a los pilotos de TC Mouras, Alonso Etchebest, Juan Carlos Bava, Nicolás Impiombato, y al piloto de TC Pista Mouras, Alejandro Weimann, en el autódromo de Concepción del Uruguay, las cuales deberán ser depositada dentro de los treinta días a la Fundación Margarita Barrientos “Comedor Los Piletones”.
2) Aplicar multa de $ 4.000 pesos al piloto de TC Mouras, Juan Tomás Catalán Magni y al piloto de TC Pista Mouras, Agustín De Brabandere por no respetar las indicaciones de los banderilleros en salida de boxes en dos ocasiones finalizadas las tandas, en el autódromo de Concepción del Uruguay, las cuales deberán ser depositada dentro de los treinta días a la Fundación Margarita Barrientos “Comedor Los Piletones”.
3) Aplicar multa de $ 4.000 pesos al piloto de TC Mouras, Juan Augusto Ronconi por arrancar el vehículo en boxes sin colocación de silenciador, en el autódromo de Concepción del Uruguay, la cual deberá ser depositada dentro de los treinta días a la Fundación Margarita Barrientos “Comedor Los Piletones”.
4) Aplicar la sanción de multa de $10.000 pesos al Señor Marcelo Cotignola (foto), progenitor del piloto de TC Pista, Nicolás Cotignola, la cual deberá ser depositada dentro de los treinta días a la Fundación Margarita Barrientos “Comedor Los Piletones”.
Echevarría y Lambiris suspendidos por una fecha
31-May-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la tarde del martes.
1) Se confirma la clasificación de las competencias disputadas por la categoría TC Mouras y de TC Pista Mouras en el autódromo de Concepción del Uruguay de la Provincia de Entre Rios efectuada los días 27, 28 y 29 de Mayo del corriente año.
2) Aplicar al piloto de Turismo Carretera, Camilo Echevarría, una fecha de suspensión por reiteración de toques en perjuicio de dos competidores en la serie de la primera carrera de la competencia en Termas de Río Hondo.
3) Aplicar al piloto de Turismo Carretera, Mauricio Lambiris, una fecha de suspensión por actitud antideportiva hacia otro competidor y como así también actitud improcedente hacia los Comisarios deportivos, efectuado en el autódromo de Termas de Rio Hondo.
4) Aplicar al piloto de TC Pista, Alejandro González, una fecha de suspensión por reiteración de toques en perjuicio de dos competidores en la competencia efectuada en el autódromo de Río Hondo.
5) Aplicar al piloto de TC Pista, Brian Atkinson, una fecha de suspensión por reiteración de toques efectuados a dos competidores en la competencia efectuada en el autódromo de Río Hondo.
6) Por disposición de la CAF, todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista deberán al momento de la inscripción para participar en las competencia organizadas por la ACTC, aportar nombres, apellido y número de documento de los cuatro auxiliares autorizados por cada equipo para acceder a la grilla de largada.
Posadas trabaja a la espera de la "máxima"
28-May-2016 (Prensa ACTC).- Los encargados de seguridad y logística de la Asociación Corredores Turismo Carretera recorrieron el autódromo “Rosamonte” de Posadas con miras a la próxima cita de la categoría en la provincia misionera.
En la previa de la séptima fecha del Turismo Carretera que se disputará el 10, 11 y 12 de junio en el Autódromo “Rosamonte” de Posadas, los encargados de seguridad y logística de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) encabezados por Roberto Argento y Ricardo Guzmán recorrieron el trazado misionero junto al titular del ACM, Carlos Malarczuk acompañado de Juan Jambrina y ya se pusieron a proyectar lo que serán las reformas para el futuro.
Se confirmó que en el fin de semana de la carrera se recibirá a un ingeniero de la categoría que planificará las futuras reformas y un cierre final a la obra que se comenzó hace un poco más de diez años cuando empezó a venir la máxima.
El encargado de Seguridad, Roberto Argento explicó: “siempre es un gusto venir, este año los pedidos fueron menores pero siempre hay cosas por hacer. Pedimos liberar este playón para el sector vip, hacer un bacheo en la pista, medidas de seguridad habituales como aflojar las camas de lecas, revisar los muñecos de contención, modificaciones en las obras eléctricas”.
Sobre el futuro del autódromo “Rosamonte” se sacaron conclusiones importantes: “lo que hablamos con Carlos (Malarczuk), es el cierre de la obra. Modificaciones, muros de contenciones nuevos, acercar al público a través del muro de contención. Vamos a empezar hacer un boceto”.
En cuanto a la seguridad del autódromo dijo: “un autódromo que tiene un riesgo distinto, varias categorías corren en circuitos callejeros con muros pegados, hay vías de escapes. Modificaciones en el sector de boxes. Este es un autódromo muy pintoresco”.
Por su parte, el presidente del Automóvil Club Misiones, Carlos Malarczuk expresó: “lo más importante es que pasamos la inspección, eso es fundamental".
Los pedidos: “nos habían pedido cosas, sobre todo el playón para los vip y todo se hizo. Recorrimos la pista con todo el trabajo que venimos haciendo, pinturas, muñecos de gomas”.
Las posibles reformas: “hablamos mucho que hacemos de acá para el futuro, si quedamos acá. Por eso que se traerá un ingeniero en la carrera para planificar y ver como se mueve el autódromo. Vamos hacer un proyecto para modernizarlo. Objetivo homologarlo en grado 2 o 3 de la FIA”.
El titular del club organizador sacó las conclusiones que “un autódromo nuevo se tendría que hablar de números muy importantes, y creo que en un poco se puede reorganizar acá. Hay cosas a corregir, poner tribunas, techar los boxes, baños nuevos. En la pista guadarails o muros de hormigón”.
Gentile con motores de Berra
26-May-2016 (Prensa PG).- En las últimas horas, Pedro Gentile se desvinculó en buenos términos de Fabián Giustozzi y a partir de la próxima carrera contará con la motorización de Daniel Berra.
Luego de la fecha doble en Termas de Río Hondo, donde la falta de potencia lo complicó en la competencia del domingo, Pedro Gentile definió cambiar de motorista para la próxima carrera del Turismo Carretera, que entre los días 10, 11 y 12 de Junio tendrá lugar en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, Misiones.
Allí, el Chevrolet N° 69 del JP Racing llevará un motor atendido por Daniel Berra, que de esta manera reemplazará a Fabián Giustozzi, quien seguirá vinculado al equipo como el encargado de los impulsores que utilizan el Chevrolet de Guillermo Ortelli y el Dodge de Facundo Ardusso.
"Pedrito" detalló: "A partir de la carrera que viene no voy a contar con la motorización Giustozzi. Agradezco el trabajo y esfuerzo de él y todo su grupo. Esperamos volver a trabajar juntos en algún momento y que este año obtenga el campeonato en conjunto con el JP. En mi caso voy a estar con motores de Berra desde Posadas".
Nuevo rumbo para Echevarría junto al Sprint Racing
24-May-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría irá con importantes novedades a la 8ª fecha del Turismo Carretera en Posadas, que se disputará el próximo 12 de Junio. El piloto neuquino ha finalizado la relación con el equipo Coiro Dole Racing en excelentes términos, y se sumará al Indecar Racing para correr con un Chevrolet que tendrá la asistencia técnica de Fabián Fuentes, y ya se alista para llegar en las mejores condiciones a la cita misionera.
“Finalizamos una etapa muy exitosa con el Coiro Dole Racing, y quiero agradecer a toda la estructura por todos estos años en los cuales se lograron objetivos muy importantes, entre ellos el campeonato del TC Pista, y nos queda la puerta abierta para el futuro.
Arrancamos ahora una nueva etapa con buenas expectativas en el Indecar Racing donde estaremos trabajando en forma exclusiva dentro de la categoría con un Chevrolet nuevo bajo la asistencia de Fabián Fuentes, y comenzar a preparar todo para comenzar a conocernos con los integrantes del nuevo equipo y trabajar en conjunto en la búsqueda de los mejores resultados”
, expresó Camilo.

Turismo Carretera 2016
Termas de Río Hondo II - 7ª fecha
Werner se tomó revancha y logró vencer.
Ortelli lo escoltó y es el nuevo líder

22-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner se tomó revancha de los sucedido ayer y se adjudicó la séptima competencia del año del TC, que se disputó en el circuito Nº 2 de Termas de Río Hondo. Guillermo Ortelli lo persiguió durante las 20 vueltas sin poder superarlo, para terminar segundo y tomar el liderazgo en el campeonato, con 15,50 puntos de ventaja sobre Matías Rossi, quien largó último al romper el motor en su serie y avanazar en la final hasta la 23ª posición.
En la laragda, el paraneanse prevaleció con el Ford del 3M Racing y a partir de allí pudo mantener la punta con un Ortelli siguiéndole de cerca con el Chevrolet del JP Racing. El de Salto, pensando en el campeonato, no fue más allá de lo lógico a sabiendas que el segundo puesto lo catapultaba a la cima del campeonato, si bien no ha logrado triunfar en esta temporada, le permite tener una situación ideal de cara las seis fechas restantes de la Etapa Regular. Con estos resultados, Werner pasó a la tercera ubicación en el certamen, a 20,50 puntos del "séxtuple", y con 10 de ventaja sobre el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), quien hoy arribó 8º.
Otro que se va con una sonrisa es Jonatan Castellano, que pudo revertir la mala racha que lo perseguía desde hace meses. "Pinchito" se afirmó apenas llegado a Termas y pudo concretar dos buenos resultados (4º ayer y 3º hoy) y festejarlos en el último escalón del podio, a sabiendas de tener un Dodge que le permitirá seguir avanzando en el torneo , donde se encuentra 20º a 24 unidades de poder entrar en el "grupo de los doce".
Al igual que el de Lobería, el "Gigante de Arrecifes" vuelve a los primeros planos. Norberto Fontana pudo avanzar con el Torino del laboritto Juniors Racing para termianr cuarto y sumar importantes puntos (ayer fue 9º) para quedar 13º a dos unidades de Nicolás Bonelli (Ford Bonelli-Competición) quien hoy arribó 12º.
"Manu" Urcera aprovechó el Chevrolet de Las Toscas Racing para recibir la bandera a cuadros en la quinta ubicacicón, la mejor lograda en esta temporada, por delante de "Pato" Silva y del ganador de la carrera de ayer, Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) que a pesar de los 20 kilos de lastre se las ingenió para adueñarse 28 puntos en la final más los 5 de la victoria en la primera serie, que lo llevaron al 5º puesto en el campeonato, a 36,50 de Ortelli.
Completaron el top el arrecifeño "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) y el concordense Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing).
Lo que viene: La próxima competencia del TC será el 12 de Junio en el "Rosamonte" de Posadas donde se festejaran los 50 años del autódromo con el automovilismo. El último ganador en el trazado misionero fue justamente Mariano Werner y el dueño del récord "La Rana" Mauro Giallombardo, ambos con Ford.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Muy feliz y esto es para todo el grupo humano que me acompaña y hace posible todo esto, desde los chicos que han trabajado mucho y muy bien en el taller, al 3M Racing, ´Machete´ Esteban en los motores, a toda mi familia, a los sponsors, a mi novia y a todos los que nos aguantaron. Felicito a Guillermo que me trajo 20 vueltas muy cortito. Pusimos todo para poder ganarla, creo que ambos dimos el máximo al igual que Jonatan, al que también felicito. Hemos sabido trabajar en silencio y nos llevamos muchos puntos en el fin de semana, que nos pone muy contentos. En carrera, si bien decaímos en el ritmo, la pista nos ayudó un poco más, fueron 20 vueltas que vinimos clasificando siendo la peor solo 7 décimas más lenta que la mejor y a pesar de algunas maniobras, que fueron limpias, dimos todo. Seguiremos trabajando para llegar primeros en el campeonato".
Guillermo Ortelli (2º): "Contento hicimos un gran trabajo junto a todo el JP Racing, Fabián Giustozzi, los ingenieros Ariel (Lucesoli) el ´Rafa´, todos los chicos para tener un auto con un gran ritmo, que iba muy bien. Me complicaba ir detrás de Mariano en la curvas rápidas, era como que el auto quedaba sin carga general con una ida importante de trompa al doblar y de cola al momento de acelerar, igual pude seguirlo, si bien esperaba que fuera él que tuviera una tendencia de cola, que no lo fue. El auto hacía todo bien solo faltaba un poquito mejor tracción para quebrar bien los radios y aprovechar la mayor velocidad de curva que teníamos. Nos vamos con un gran resultado, seguimos siendo competitivos y sumando puntos que es lo más importante. Hace varias carreras que venimos con chances de ganar y estando en el podio, lástima lo de Olavarría que se nos escapó por un error nuestro, estamos en un buen momento, queremos seguir en esta senda, la victoria llegará".
Jonatan Castellano (3º): "Para nosotros es un triunfo, hacía rato que no pisábamos un podio, recuperamos el auto hace un par de carreras y veníamos demostrando que podíamos estar en este lugar: Agradecido a todo el equipo que hizo un gran trabajo, a todos los sponsors que nos aguantaron, a la gente de Lobería que el trofeo va para allá. Mejoramos mucho el ritmo con respecto a ayer, no lo suficiente para seguirlos a Guillermo (Ortelli) o a Mariano (Werner) que a pesar que iban peleando me sacaron dos décimas por vuelta. Me condicionó que solo nos quedaran seis gomas para todo el fin de semana, llegué con los neumáticos muy gastados y en las últimas vueltas perdí mucho".
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo II
Final
(20 vueltas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 32m03s563
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s535
3° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 9s622
4° 22 Norberto Fontana (Torino) a 12s145
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 15s655
6° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 17s670
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 18s259
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 19s746
9° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 20s523
10° 24 Martín Ponte (Dodge) a 22s397
11° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 23s361
12° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 26s277
13° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 29s763
14° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 30s175
15° 54 Nicolás González (Torino) a 30s613
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 30s897
17° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 32s581
18° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 32s980
19° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 34s476
20° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 36s280
21° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 36s509
22° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 37s027
23° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 38s286
24° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 38s921
25° 107 Leonel Sotro (Ford) a 41s335
26° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 41s873
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 42s752
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 45s581
29° 40 Martín Serrano (Dodge) a 49s052
30° 112 Esteban Gini (Torino) a 48s271(rzp)
31° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 50s072
32° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m05s734
33° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 1m12s403
34° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1m23s042
35° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1 vuelta
36° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 10 vueltas
37° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 11 vueltas
38° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 12 vueltas
39° 99 Matías Jalaf (Torino) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 165.817 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 4ª vuelta con 1m35s874 a 166.343 km/h.
Recargo (rzp): Nº 112 (Gini) por transitar por zona prohibida
Nota: Se utilizó el circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión

Turismo Carretera
Campeonato 2016
(7 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 238.5
2° 2 Matías Rossi 223 (2 v)
3° 7 Mariano Werner 218 (1 v)
4° 111 Juan Manuel Silva 208
5° 3 Facundo Ardusso 202 (1 v)
6° 5 Agustín Canapino 196.5 (1 v)
7° 82 Mauricio Lambiris 196
8° 24 Martín Ponte 196
9° 15 Mariano Altuna 166.5
10° 129 Mauro Giallombardo 166.5
11° 75 Sergio Alaux 163
12° 11 Nicolás Bonelli 157.5
13° 22 Norberto Fontana 155.5
14° 8 Juan Pablo Gianini 155
15° 12 Juan Marcos Angelini 150.5
16° 16 Juan Martín Trucco 149.5
17° 30 Gastón Mazzacane 147
18° 18 Gabriel Ponce de León 141
19° 9 Leonel Pernía 139 (1 v)
20° 26 Jonatan Castellano 133.5
21° 63 Próspero Bonelli 131.5
22° 14 Santiago Mangoni 130
23° 151 José Manuel Urcera 128.5
24° 4 Luis José Di Palma 128
25° 40 Martín Serrano 123.5
26° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
27° 101 Lionel Ugalde 112
28° 28 Emiliano Spataro 112
29° 54 Nicolás González 110.5
30° 25 Emanuel Moriatis 105
31° 77 Juan José Ebarlín 87
32° 10 Christian Ledesma 83.5
33° 99 Matías Jalaf 78.5
34° 91 Laureano Campanera 78
35° 69 Pedro Gentile 73.5
36° 93 Matías Rodríguez 64.5
37° 79 Mathías Nolesi 62.5
38° 113 Diego De Carlo 60
39° 107 Leonel Sotro 56.5
40° 115 Camilo Echevarría 54.5
41° 112 Esteban Gini 49
42° 157 Juan B. De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 28
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria



Próxima fecha: 12 de Junio en el autódromo "Rosamonte de Posadas, en Misiones
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Termas de Río Hondo II - Series: Werner volverá a largar adelante en la segunda final
22-May-2016 (Prensa ACTC).- El paranaense se encargó de hacer la serie más rápida para largar adelante la final, junto a Guillermo Ortelli e irá en busca de la revancha de lo sucedido en la carrera sabatina. El ganador de la primera carrera, Facundo Ardusso, partirá tercero con 20 kilos de alstre en el Dodge del JP Racing.
Mariano Werner quiere tomarse revancha. Al menos eso pareció en pista luego de haber ganado la última serie del Turismo Carretera, en la que se impuso de punta a punta para convertirla en la más rápida y asegurarse el mejor puesto de partida en la segunda final.
El entrerriano, que ayer perdió la victoria tras la superación de Facundo Ardusso y Matías Rossi, aceleró esta mañana con la intención de conseguir ese triunfo que se le escapó de las manos. Sin embargo, las expectativas de Facundo Ardusso se incrementaron luego de haber dominado de principio a fin la primera serie.
“Los 20 kilos van a influir a lo largo del año y hay que neutralizarlos con velocidad de curvas, así que nos dedicamos a eso en el entrenamiento y hoy lo notamos”, destacó el piloto de Las Parejas, luego de mantener atrás a Jonatan Castellano.
El “Pinchito” volvió a destacarse con la Dodge que alista su estructura en Lobería, mientras que José Manuel Urcera consiguió superar a Mariano Altuna para llegar tercero con la Chevy de Las Toscas Racing.
Juan Martín Trucco completó el quinteto de punta, en tanto que Nicolás González se destacó como el mejor Torino de la serie con un sexto puesto que lo ilusiona de cara a la segunda final de la fecha.
En la segunda batería fue Guillermo Ortelli quien se quedó con la victoria beneficiado por la rotura del motor de Matías Rossi, quien venía liderando con el Chevrolet del Donto Racing hasta que el impulsor lo obligó a desertar en su lucha. Así, el séxtuple heredó el primer puesto para quedarse con el triunfo parcial. El "Misil" volverá a utilizar un motor del "Chino" Martínez, el de repuesto de Gastón Mazzacane.
“Independientemente del inconveniente de Matías, tengo un gran auto y espero poder aprovecharlo en la final. Mejoramos bastante el auto para la final y encontramos un camino”, destacó el piloto de Salto, que consiguió dejar atrás a Agustín Canapino.
El entrerriano Nicolás Bonelli y el juniense Gabriel Ponce de León lograron superar al arricefeño "Josito" Di Palma para terminar en tercer y cuarto puesto respectivamente.
Fue en el último parcial cuando Mariano Werner pudo acelerar para quedarse con el triunfo de la serie más rápida y el primer cajón de partida de la final. Sin embargo, el "Pato" Juan Manuel Silva ratificó con un segundo puesto el potencial del Ford que le proporciona el Catalán Magni Motorsport.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo II
1ª serie
(5 vueltas cronometradas)
1º 3 Facundo Ardusso (Dodge) 7m55s315
2° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 1.068
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 3.996
4° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8.571
5° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 9.123
6° 54 Nicolás González (Torino) a 9.508
7° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 9.818
8° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 10.772
9° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 11.433
10° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 11.901
11° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 14.060
12° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 15.470
13° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 16.618
Promedio del Ganador: 160.188 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Ardusso) en 4ª vuelta con 1m34s919 a 168.017 km/h.

2ª serie (5 vueltas cronometradas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 7m54s435
2° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2.804
3° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 5.394
4° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 7.526
5° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 7.797
6° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 12.719
7° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13.150
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 13.782
9° 107 Leonel Sotro (Ford) a 16.393
10° 99 Matías Jalaf (Torino) a 17.700
11° 112 Esteban Gini (Torino) a 18.335
12° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 20.965
13° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 160.485 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Ortelli) en 5ª vuelta con 1m34s718 a 168.373 km/h.

3ª serie (5 vueltas cronometradas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 7m54s064
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3.581
3° 22 Norberto Fontana (Torino) a 4.658
4° 24 Martín Ponte (Dodge) a 5.825
5° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 9.821
6° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10.374
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 10.759
8° 40 Martín Serrano (Dodge) a 12.638
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 14.259
10° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 14.466
11° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 14s467 (rnp)
12° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19.190
13° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 27.405
Promedio del Ganador: 160.611 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 2ª vuelta con 1m34s794 a 168.238 km/h.
Recargo (rnp): Nº 115 (Echevarría) por dejar sin pista al Nº 30 (Mazzacane)
Nota: Se utilizó el circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(7 fechas hasta las seriess)
1° 2 Matías Rossi 210 (2 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 201.5
3° 111 Juan Manuel Silva 181
4° 7 Mariano Werner 178
5° 82 Mauricio Lambiris 177
6° 3 Facundo Ardusso 174 (1 v)
7° 24 Martín Ponte 171
8° 5 Agustín Canapino 167.5 (1 v)
9° 15 Mariano Altuna 163.5
10° 8 Juan Pablo Gianini 152
11° 129 Mauro Giallombardo 149.5
12° 12 Juan Marcos Angelini 139.5
13° 75 Sergio Alaux 139
14° 9 Leonel Pernía 136 (1 v)
15° 11 Nicolás Bonelli 134.5
16° 30 Gastón Mazzacane 133
17° 16 Juan Martín Trucco 131.5
18° 22 Norberto Fontana 124.5
19° 63 Próspero Bonelli 123.5
20° 14 Santiago Mangoni 121
21° 18 Gabriel Ponce de León 119
22° 40 Martín Serrano 117.5
23° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
24° 25 Emanuel Moriatis 102
25° 4 Luis José Di Palma 102
26° 101 Lionel Ugalde 100
27° 26 Jonatan Castellano 99.5
28° 151 José Manuel Urcera 98.5
29° 28 Emiliano Spataro 96
30° 54 Nicolás González 90.5
31° 10 Christian Ledesma 83.5
32° 99 Matías Jalaf 75.5
33° 91 Laureano Campanera 75
34° 69 Pedro Gentile 70.5
35° 77 Juan José Ebarlín 66
36° 93 Matías Rodríguez 64.5
37° 113 Diego De Carlo 57
38° 79 Mathías Nolesi 55.5
39° 107 Leonel Sotro 46.5
40° 112 Esteban Gini 44
41° 115 Camilo Echevarría 39.5
42° 157 Juan B. De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 25
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria
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Termas de Río Hondo II - Ensayo: El JP Racing sigue dominando, ahora con el "Guille " Ortelli
21-May-2016 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Luego de conseguir la victoria con Facundo Ardusso, el equipo con sede en Banfield volvió a festejar de la mano de Guillermo Ortelli, que se impuso en el segundo ensayo del fin de semana.
Cambió el circuito, cambió el líder pero el mismo JP Racing fue el que se adueñó del último entrenamiento del Turismo Carretera en Las Termas de Río Hondo de la mano de Guillermo Ortelli.
El séxtuple supo exprimir el potencial de su Chevrolet para marcar la diferencia en el ensayo que se desarrolló sobre el mismo circuito que utilizarán el domingo tanto para las series como para la segunda carrera.
La larga recta del trazado santiagueño incrementa las expectativas de todos pero aún más las de Ortelli, quien consiguió una vuelta de 1m34s461 para dejar segundo, a menos de una décima a quien había logrado la pole en la competencia anterior, Mariano Werner con el Ford del 3M Racing.
Norberto Fontana anotó al Torino del Laboritto Juniors Racing en el terceto de punta al quedar a 2 décimas, relegando a Jonatan Castellano para colocar a las cuatro marcas adelante.
Mariano Altuna cerró el quinteto de punta con la Chevy que arma su equipo, delante de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y del ganador de la primera competencia, Facundo Ardusso.
Completaron el top ten, cotavo el rafaelino Nicolás González en su mejor resultado parcial con el Torino del A&P Competición, delante del líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) y décimo el balcarceño Santiago Mangoni con el otro Torino del Laboritto Juniors Racing, cuando 18 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo para recorrer el Circuito Nº 2, de 4.430 metros de longitud.
Turismo Carretera - 7ª fecha - Termas de Río Hondo II - Entrenamiento
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m34s461
2° 7 Mariano Werner (Ford) 1m34s557 a 0s096
3° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m34s734 a 0s273
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m34s791 a 0s330
5° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m34s946 a 0s485
6° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m34s989 a 0s528
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m35s116 a 0s655
8° 54 Nicolás González (Torino) 1m35s147 a 0s686
9° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m35s151 a 0s690
10° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m35s176 a 0s715
11° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m35s238 a 0s777
12° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m35s246 a 0s785
13° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m35s265 a 0s804
14° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m35s315 a 0s854
15° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m35s316 a 0s855
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m35s322 a 0s861
17° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m35s386 a 0s925
18° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m35s413 a 0s952
19° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m35s504 a 1s043
20° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m35s593 a 1s132
21° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m35s656 a 1s195
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m35s667 a 1s206
23° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m35s667 a 1s206
24° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m35s752 a 1s291
25° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m35s755 a 1s294
26° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m35s766 a 1s305
27° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m35s796 a 1s335
28° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m35s843 a 1s382
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s930 a 1s469
30° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m36s012 a 1s551
31° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m36s037 a 1s576
32° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m36s238 a 1s777
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m36s325 a 1s864
34° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m36s354 a 1s893
35° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m36s395 a 1s934
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m36s847 a 2s386
37° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m37s179 a 2s718
38° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m37s461 a 3s000
Promedio del 1º: 168.832 km/h.

Turismo Carretera 2016
Termas de Río Hondo I - 6ª fecha
En la primera carrera "especial", Facundo Ardusso volvió a la victoria
Rossi fue segundo y amplía su ventaja en la cima del campeonato

21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso volvió a ganar en el TC, fue en Termas de Río Hondo donde logró su primera victoria, luego de largar desde el cuarto lugar con el Dodge del JP Racing. Rossi y Werner lo acompañaron en el podio, El piloto del Del Viso aumentó su ventaja en la cima del campeonato, con 13,5 sobre Ortelli, quien hoy finalizó quinto.
La carrera:
Antes del comienzo de la sexta del año, fueron excluidos por distintos toques, el neuquino Camilo Echevarría de la carrera, no pudiendo largar, y "La Rana" Mauro Giallombardo solo de la serie debiendo partir último.
Mariano Werner (Ford-3M Racing) tomó la delantera seguido de Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team), Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing), Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) y Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing) con "Manu" Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing) y "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) atrás.
El ganador en este circuito el año pasado, Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) estaba 32º complicado con el neumático delantero derecho desinflándose desde la cuarta vuelta, y dos más adelante, volvía a abandonar "Juampi" Gianini por problemas de temperatura en el motor, al igual que en la serie.
Cumplido un tercio de competencia Ardusso superó a Castellano y se iba en busca de Rossi. "Pinchito" era acosado por Silva y Ortelli, mientras que Werner seguía al frente con un poco más de un segundo sobre Rossi.
En el 9º giro, el "Perla Negra" de Ardusso ya era escolta a 1s344, aunque Rossi intentó recuperarse sin éxito.
A mitad de carrera, Ortelli subió al quinto lugar al superar al "Pato" Silva, Fontana pasaba a ser 9º delante de Ponte y Ardusso descontaba tres décimas al líder que lo tenía a su alcance y comenzaba un ataque directo por el liderazgo que duró hasta la vuelta 13 donde el "Flaco de Las Parejas" tomó la delantera con Rossi como escolta al aprovechar que Werner perdía la pelea. En tanto, Mariano Altuna se metía séptimo al pasar a Agustín Canapino.
A cinco del final, Arduso tenía 1s733 a su favor y el top ten se ordenaba con Rossi segundo seguido de Werner, Castellano, Ortelli, Silva, Altuna, Canapino, Fontana y "Manu" Urcera, mientras quien llegó como escolta en el campeonato, el uruguayo Mauricio Lambiris era 24º, perdiendo un lugar en el acumulado.
Facundo Ardusso siguió alejándose del resto para recibir primero la bandera a cuadros consiguiendo su tercera victoria en el TC. Gran negocio para el líder del campeonato, Matías Rossi fue su escolta y subió al último escalón del podio quien parecía ser el serio candidato a ganar, el entrerriano Mariano Werner.
"Pinchito" Castellano festejó el cuarto puesto que lo devuelve a los puestos de punta al aguantar el intenso ataque de Guillermo Ortelli, quien a pesar de un pequeño exceso pudo llegar quinto delante del "Pato" Juan Manuel Silva, Mariano Altuna, Agustín Canapino, Norberto Fontana y "Manu" Urcera en el décimo lugar. El rionegrino prevaleció sobre "Josito" Di Palma, quien pudo avanzar dos lugares luego de las 20 vueltas, superando a Martín Ponte, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición), y a Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing) en 15º lugar. Laureano Campanera, cumplió su 150ª carrera en al "máxima" recibió la bandera a cuadros en la 23ª ubicación y cuando estaba en la vuelta de honor comenzó a tomar fuego su Chevrolet.
El campeonato: Con estos resultados, Rossi acumula 210 unidades seguido de Ortelli a 13,50 y el "Pato" Silva a 33,50. Lambiris, que era el escolta, sumó por el 25º puesto, quedando cuarto a medio punto del chaqueño y tres por delante de Mariano Werner, mientras que el el ganador de hoy saltó al sexto lugar con 169. Completan el "grupo de los doce": Ponte (167,50), Canapino (163), Altuna (160), Gianini quien abandonó (150), Giallombardo (147,50), quien llegó 27º luego de largar último, y 12º el "Tati" Angelini con 139, al solo sumar por el 37º puesto.
Lo que viene: La séptima competencia del año del TC se realizará mañana en el Circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión con la grilla de las series armadas según los resultados de la competencia de hoy y será a 20 vueltas a partir de las 13 horas. Como preparación por el cambio de trazado, hoy se realizarán entrenamientos, que comenzarán a las 16:40 horas.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo I (20 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 36m23s517
2° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s306
3° 7 Mariano Werner (Ford) a 3s450
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s508
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 6s167
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s739
7° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 7s054
8° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 8s943
9° 22 Norberto Fontana (Torino) a 9s337
10° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s999
11° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 10s686
12° 24 Martín Ponte (Dodge) a 17s443
13° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 23s417
14° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 24s331
15° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 24s498
16° 54 Nicolás González (Torino) a 26s105
17° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 27s311
18° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 30s330
19° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 38s022
20° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 38s923
21° 40 Martín Serrano (Dodge) a 39s952
22° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 43s793
23° 107 Leonel Sotro (Ford) a 44s391
24° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 40s337 (r5s)
25° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 45s453
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 45s833
27° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 48s113
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 49s075
29° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 49s399
30° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 51s186
31° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 1m02s037
32° 112 Esteban Gini (Torino) a 1m08s282
33° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 1 vuelta
34° 99 Matías Jalaf (Torino) a 3 vueltas
35° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 4 vueltas
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 7 vueltas
37° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 8 vueltas
38° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13 vueltas
No largó (por exclusión en la serie)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 158.409 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en la 2ª vuelta con 1m48s104 a 159.979 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 69 (Gentile) por toque al Nº 112 (Gini)
Apercibido: Nº 30 (Mazzacane) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Nota: Se utilizó el circuito internacional de 4.804 metros de extensión
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(6 fechas)
1° 2 Matías Rossi 210 (2 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 196.5
3° 111 Juan Manuel Silva 176.5
4° 82 Mauricio Lambiris 176
5° 7 Mariano Werner 173
6° 3 Facundo Ardusso 169 (1 v)
7° 24 Martín Ponte 167.5
8° 5 Agustín Canapino 163 (1 v)
9° 15 Mariano Altuna 160
10° 8 Juan Pablo Gianini 150
11° 129 Mauro Giallombardo 147.5
12° 12 Juan Marcos Angelini 139
13° 75 Sergio Alaux 136.5
14° 9 Leonel Pernía 133 (1 v)
15° 30 Gastón Mazzacane 132.5
16° 11 Nicolás Bonelli 130.5
17° 16 Juan Martín Trucco 128.5
18° 63 Próspero Bonelli 122.5
19° 22 Norberto Fontana 120.5
20° 14 Santiago Mangoni 119.5
21° 40 Martín Serrano 116
22° 18 Gabriel Ponce de León 115.5
23° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
24° 25 Emanuel Moriatis 102
25° 4 Luis José Di Palma 99
26° 101 Lionel Ugalde 98.5
27° 26 Jonatan Castellano 95
28° 151 José Manuel Urcera 94.5
29° 28 Emiliano Spataro 94
30° 54 Nicolás González 88
31° 10 Christian Ledesma 83.5
32° 99 Matías Jalaf 75
33° 91 Laureano Campanera 74
34° 69 Pedro Gentile 72.5
35° 93 Matías Rodríguez 64.5
36° 77 Juan José Ebarlín 63.5
37° 113 Diego De Carlo 57
38° 79 Mathías Nolesi 55.5
39° 107 Leonel Sotro 44.5
40° 112 Esteban Gini 44
41° 115 Camilo Echevarría 39.5
42° 157 Juan Bautista De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 25
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria

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Termas de Río Hondo - 3ª Serie:
Rossi sigue por la senda victoriosa. Werner con la serie más rápida
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi sigue en la senda victoriosa al ganar la 3ª serie del TC en Termas de Río Hondo y partirá al lado de Mariano Werner, quien hizo la serie más rápida.
El "Misil" aguantó a "Juampi" Gianini para tomar la punta, siendo tercero el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) delante de Agustín Canapino (Chevroelt-Jet Racing), "Manu" Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing), mientras Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), escolta en el campeonato se rozó con el Ford de Ponce de León, terminando el uruguayo en el fondo del pelotón. El de Junín era seguido por Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport), Matías Jalaf (Torino-Catalán Magni Motorsport), Martín Serrano (Dodge-Dole Racing) y décimo Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing).
En la segunda vuelta se quedaba Gianini por temperatura en el motor y así se metía en el top ten Lionel Ugalde.
Rossi intentaba hacer la serie más rápida pero era 4 décimas más lento que Werner en la segunda vuelta y en la siguiente otras dos décimas, a pesar del ser el más cargado del parque del TC con 30 kilos.
El piloto de Del Viso logró su victoria Nº 48 en series y partirá desde el cajón externo de la fila de privilegio en la sexta carrera del año, que comenzará a las 14:10 horas, a 20 vueltas al Circuito Nº 1 de 4.804 metros de extensión.
Otro que vuelve a los primeros planos, el "Pato" Juan Manuel Silva fue segundo dejando atrás a Agustín Canapino. Luego arribaron, cuarto "Manu" Urcera seguido de Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Matías Jalaf, Martín Serrano, Pedro Gentile y Lionel Ugalde. Lambiris en su intento de sumar medio punto realizó un trompo cuando intentaba superar al marplatense, quedando 12º ya que Diego De Carlo pudo sobrepasarlo con su Chevrolet .
Declaraciones
Matías Rossi (1º): "Muy contento y agradecido al trabajo del Donto Racing, de Alcides Piatti, de Lucas Alonso, de ´Coco´ Burani y de todos mis mecánicos. Tuve un auto que me deja conforme en el ritmo, tenemos que ser más regulares porque aleatoriamente en algunas los somos y en otras no tanto. Estamos para hacer una linda carrera adelante e ilusionarnos con pelearle a Werner. El humo que se vio al inicio fue producto de la bloqueada porque venía exigiendo como siempre y en la última es crítica porque se frena mucho y con el auto doblando, quedando fácilmente la rueda en el aire pero no se resintió nada, igual lo vamos a revisar. Esperamos estar bien arriba en la final y si podemos ganar sería lo mejor, no importan los kilos para el futuro, ya que queremos estar adelante en el campeonato con más diferencia".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Empezamos bien encima entre dos pilotos que considero que son de los mejores. Es bueno lograr esto en un fin de semana muy especial donde podemos ser protagonistas, hay que mantenerse y Dios quiera que podamos llevarnos muchos puntos. El auto está rápido desde ayer en clasificación y pude mantener relativamente el ritmo. Estamos bien para la final".
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 8m57s859
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s029
3° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s208
4° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s115
5° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 8s906
6° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 10s131
7° 99 Matías Jalaf (Torino) a 11s753
8° 40 Martín Serrano (Dodge) a 12s608
9° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 13s555
10° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 14s243
11° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 18s467
12° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 23s418
13° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 160.77O km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Silva) en 2ª vuelta con 1m47s434 a 160.977 km/h.

Termas de Río Hondo - 2ª Serie:
"Pînchito" Castella volvió a gritar victoria. Werner ya tiene un lugar en al 1ª fila
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Jonatan Castellano volvió a la victoria, al prevalecer en la segunda serie del la sexta fecha del TC. Werner ya tiene un lugar en la primera fila de la final sabatina a desarrollarse esta tarde en el circuito internacional de 4.804 metros de extensión.
En su regreso a los lugares de punta Jonatan Castellano prevaleció, con el Dodge naranja que arma su equipo en Lobería, sobre Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) delante de Mariano Altuna con su Chevy, Juan Martín Truco con su Dodge, mientras los Torino de Norberto Fontana (Laboritto Juniors Racing) y "Josito" Di Palma (Sprint Racing) se rozaban en la recta. El "Gigante de Arrecifes" siguió avanzando para ser el nuevo cuarto al dejar atrás a Trucco, quien se cuidaba de Di Palma.
"Pinchito" se alejaba tratando de hacer una serie rápida, mientras que Altuna atacaba a Ortelli para ser el escolta y Fontana intentando acercarse a los de adelante. "Josito" ya se metía en el top 5.
A mitad de la serie, Castellano era más lento que lo hecho por Werner en la serie anterior y los cuatro primero mantenía una separación que no era preocupante para algún cambio.
Jonatan Castellano volvió al triunfo en una serie, su undécima, siendo 1s712 más lenta que Werner, quien se aseguró un lugar en la primera fila de la sexta final del año. Segundo arribó Ortelli seguido de Altuna, Fontana, Di Palma y Trucco.
Completaron la zona de puntos Sergio Aluax (Chevrolet-Dole Racing), Emiliano Spataro en su primera experiencia con el Dodge del Trotta Racing Team, Leonel Sotro (Ford-AG Motorsport) y Juan José Ebarlín (Torino-Donto Racing).
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 8m58s931
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s877
3° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 2s150
4° 22 Norberto Fontana (Torino) a 3s957
5° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 5s503
6° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s064
7° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10s320
8° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 10s923
9° 107 Leonel Sotro (Ford) a 12s677
10° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 13s476
11° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 15s708
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 16s845
13° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 17s223
Promedio del Ganador: 160.450 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Di Palma, L. J.) en 2ª vuelta con 1m47s564 a 160.782 km/h.
Termas de Río Hondo - 1ª Serie:
Werner se comenzó con todologró ganar su tercera serie de la temporada
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la sexta fecha del Turismo Carretera con la victoria en la priemra serie de Mariano Werner. Lo escoltó el poleman Facundo Ardusso.
Con el Dodge del JP Racing, el "Flaco de Las Parejas" prevaleció sobre Mariano Werner (Ford-3M Racing) y al final de la larga recta el entrerriano se le puso por afuera y luego de tres curvas pudo superarlo con roce mediante. Santiago Mangoni se retrasaba en el primer giro luego de un toque de Mauro Giallombardo y luego abandonaba en boxes por problemas en la trasmisión del Torino del Laboritto Juniors Racing.
En la siguiente vuelta se cruzó Gastón Mazzacane y Christian Dose se lo llevaba por delante, quedando al fondo del pelotón.
A mitad de la serie, Esteban Gini realizó un trompo por un leve roce de Camilo Echevarría.
En las primeras posiciones no hubo cambios, Werner fue el primero en recibir la bandera a cuadros y de esa forma lograr su tercera victoria en una serie en esta temporada, la 26 en su historial, Ardusso lo escol to siendo terecro Marín Ponte seguido de Nicolás Bonelli, Leonel Pernía y sexto Gialloombardo aunque los Comisarios Deportivos están analizando el toque al inicio.
Completaron la zona puntuable, Nicolás González, Laureano Campanera, Esteban Gini y Christian Dose.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Muy contento y agradecido a todo ele quipo 3M Racing, a todos los mecánicos, a ´Machete" Esteban por el motor y especialmente a Facundo Ardusso porque pudimos ir tres o cuatro curvas a la par. Eso es lo lindo de las carreras, pelear limpiamente y si me hubiera tocado perder era lo mismo porque nos respetamos bien. En al curva 5 hubo un leve roce porque no lo veía, espero no haberlo perjudicado. Ahora vamos a trabajar en el auto porque perdimos algo de ritmo sobre el final".
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 1ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 8m57s219
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s357
3° 24 Martín Ponte (Dodge) a 5s084
4° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 5s853
5° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10s487
6° 54 Nicolás González (Torino) a 15s127
7° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 16s624
8° 112 Esteban Gini (Torino) a 26s207
9° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 26s748
10° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 48s694
11° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 160.962 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 2ª vuelta con 1m47s073 a 161.520 km/h.
Excluido parcial: Nº 129 (Giallombardo) por toque al Nº 14 (Mangoni)
Excuido de la 1ª carrera: Nº 115 (Echevarría) por toques al Nº 30 (Mazzacane) y al Nº 112 (Gini)
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Termas de Río Hondo - Clasificación:
Los Dodge adelante, Ardusso con la pole y Castellano segundo
20-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso sumó los dos puntos de la pole en la 6ª fecha del Turismo Carretera que se disputa en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. Dodge hizo el 1-2 con Jonatan Castellano segundo, volviendo a los primeros planos luego de varias carreras.
Con el Dodge del JP Racing, el "Flaco" de Las Parejas logró un crono de 1m45s910 que le permitió aventajar a de Lobería por solo 81 centésimas. "Pinchito" desplazó al líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), quien fue 109 milésimas más lento que Ardusso.
Mariano Werner (Ford-3M Racing) se mantiene como el dueño del récord en el trazado y en esta tanda terminó cuarto a más de tres décimas del poleman y una décima por delante de Guillermo Ortelli, el otro piloto del JP Racing.
Completaron el top 10, Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) sexto seguido del entrerriano Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) a medio segundo exacto del mejor, Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport-foto) y décimo Nicolás Bonelli con el Falcon que arma su equipo familiar, que penó con su hermano "Pope" quien solo pudo dar una vuelta quedando 38º.
Quince pilotos quedron encerrados en menos de un segundo, inegrando dicho grupo Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), , Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), los pilotos de lso Torino del Laboritto Juniors Racing, el balcarceño Santiago Mangoni y el "Gigante de Arrecifes" Norberto Fontana, siendo 15º el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing).
El escolta en el campeonato se complicó en la clasificación por un problema con los frenos, el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing-foto) solo pudo lograr la 18ª ubicación, luego de haber sido 5º en el entrenamiento.
Otro que tuvo poca fortuna fue Juan Marcos "Tati" Angelini, ganador el año pasado, culminó 29º con el Dodge del UR Racing.

Lo que viene: Mañana a la 11:00 horas, comenzará la primera serie con Ardusso-Werner en la fila de privilegio; a las 11:40 la segunda con Castellano-Ortelli y a las 12:10 la tercera con Rossi-Gianini y de acuerdo al resultado de las mismas se armará la grilla de la primera carrera utilizando el circuito internacional de 4.804 metros, que tendrá inicio a las 14:10 horas. Posteriormente, a partir de las 16:40 horas, se realiará el segundo entrenamiento utilizando el Circuito Nº 2 de 4.430 metros, donde se realizará la segunda carrera del fin de semana, ambas a 20 vueltas.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1º): " Estoy muy feliz y mis felicitaciones para todo el JP Racing, a Gustavo Lema, a ´Jocha´ Gentile, a Ariel Lucesoli, también a Carlitos Caunedo, a Edgardo Iturrarte y a Rafael Croceri, que son todos los ingenieros del equipoa todos los mecánicos, a Fabián Giustozzi por el motor. Lo pude lograr gracias a tener un gran conjunto de chasis y motor y como al Dodge le cae bien este circuitos con muchas curvas, pudimos andar rápido con buena velocidad en curva. Pudimos aprovechar bien el grip de la goma nueva para meternos adelante. Estuve muy nervioso en esta clasificación porque gran parte del fin de semana se definía en ella, todo tiene relación, y lograr la pole position nos da una gran oportunidad para pelear mañana por la victoria. Si bien no voy a regalar nada, no voy a desesperarme sabiendo que el domingo hay otra competencia. Espero que sean dos grandes carreras y que la gente pueda disfrutarlas".
Jonatan Castellano (2º): “Estamos muy contentos con este gran viernes, ya que hace más de un año que no conseguíamos un resultado en clasificación como el que obtuvimos hoy, que nos permite largar la serie bien adelante. La Dodge ya se mostró bien en el ensayo donde optamos por no poner gomas nuevas, y con algunos cambios que acertamos para la clasificación dimos un saltito más que nos permitió una mejora y quedar a un pasito de la pole. El entusiasmo fue tan grande que cuando me dijeron que estaba segundo no lo podía creer, y quisimos ir por más en un nuevo intento y no se pudo. La mejora en el motor y el buen funcionamiento del auto han sido claves, y mañana vamos a seguir arriesgando tanto en la serie como la final, ya que necesitamos los puntos para tratar de acomodarnos bien en el campeonato al final de estas dos fechas”.
Matías Rossi (3º-foto): “Es una buena clasificación. En la primera vuelta no fui perfecto, cometí un exceso cerrándola y no fue la ideal. Me pasé un poquito y perdí tiempo ahí; notamos que nos cuesta hacer una buena frenada en el ingreso a la recta principal cuando el auto tiene mucho grip. Pero lo significativo es estar ahí, siendo competitivos. Lo más importante es tener una carrera estable en cuanto al ritmo. Eso nos dejará tranquilos. Por la cantidad de puntos que hay en juego, tanto la pasada en Olavarría como esta creo que son carreras bisagras para el campeonato. Nos fue muy bien en la primera y tenemos el objetivo de volver a ser protagonistas en esta. Hay que ser muy consciente en lo que se arriesgue, especialmente el sábado, porque la carrera ordena la grilla del domingo”.
Mariano Werner (4º-foto): "No pudimos lograr la pole como el año pasado pero estamos firmes, quizás saque más puntos que la última vez que estuve en Termas. El auto tiene un gran funcionamiento quizás tenemos algunas cositas para mejorar, no tenemos el mismo grip que el año pasado, falta un poquito. Tendremos que pulir algunos detalles de cara a lo que resta del fin de semana. Falta mucho todavía, pero es un buen comienzo".
Guillermo Ortelli (5º): “Estoy contento porque pudimos hacer una buena clasificación. Estamos un poquito distanciados de Facu (Ardusso), a quien felicito por la pole, pero sabiendo que tenemos para mejorar en algún sector con el auto y sobre todo para tener mejor ritmo. Era importante tener una buena clasificación hoy porque en teoría es lo que te va ordenando para las dos carreras.
Estar bien ubicado para la primera te das más chances para largar bien en la segunda. Es importante el tema de los puntos en esta carrera, así que tenemos que sumar y además intentar ganar porque lo necesitamos. El objetivo es ganar y si no estar lo más adelante posible tanto mañana como el domingo”
.
Juan Pablo Gianini (6º-foto): "Contento encima en la segunda vuelta veníamos bien y lástima que se me fue un poco de cola en la subida del tobogán porque hubiéramos quedado entre los tres primeros. Hemos hecho un gran trabajo y con el motor nuevo que hicimos para esta carrera pegamos un salto importante que es mérito de todo el gran equipo tengo y se los agradezco. Seguro que mañana la carrera será entretenida, contamos con un gran auto y si bien es muy importante sumar, vamos a arriesgar al largar adelante".
Martín Ponte (7º): “Siempre, para encarar un buen fin de semana, es importante estar adelante. Y en este caso estamos. El auto funciona muy bien y eso es lo que me deja tranquilo. Me faltó poquito para lograr un lugar en una primera fila para la serie, pero, de todos modos, estamos bien posicionados”.
Mariano Altuna (8º-foto): "Es bueno recuperar protagonismo, apostamos mucho a este proyecto desde principios de año y se van dando de a poco las cosas. Creo que venimos por buen camino, haciendo las cosas bien. Lo importante será sumar, más que nada después de lo que nos sucedió en Olavarría para estar prendido en el campeonato".
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): “Fue una buena clasificación, salió una vuelta lógica y pudimos terminar entre los 10 primeros. Me pasé un poquito de la trayectoria en la curva de 90° a la derecha después de la horquilla y ahí perdí una o dos décimas que me hubieran dejado más adelante. Pero estoy conforme con el resultado y mañana buscaremos avanzar. Agradezco todo el trabajo del equipo".
Nicolás Bonelli (10º-foto): "Conforme y contento porque apareció el auto. Hicimos unos cambios luego del entrenamiento y mejoró. Lástima que en la primera vuelta me quedé corto en algunos sectores y no pudimos aprovecharla. Con la goma nueva se fue la patinada que teníamos".
Agustín Canapino (12º): “Fue un viernes bueno, aunque esperábamos estar más adelante. En los entrenamientos no pudimos poner bien a punto el auto, pese a esto hicimos un buen trabajo ya que clasificamos en el 12º lugar y largamos 4º la tercera serie, estamos en una buena posición para intentar avanzar el sábado y hacer una buena carrera”.
Santiago Mangoni (13º): "No estoy del todo conforme por unos cambios que hicimos, si bien estamos entre los trece.
Dentro de todo fue positiva la clasificación. Para mañana, probaremos una variante diferente en la serie para ir lo más adelante posible"
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Norberto Fontana (14º-foto): “Me hubiese gustado clasificar un poco más adelante pero igual estamos bien parados. Lamentablemente en el entrenamiento no pudimos poner la goma nueva, y quizás nos faltó la segunda tanda para afilar un poco más el auto. Vamos a trabajar para mañana porque va a ser fundamental sumar bien”.
"Manu" Urcera (15º): “No empezamos bien el viernes, lamentablemente tuvimos un problema en la bomba de nafta y no pudimos entrenar, ya que no pude terminar de asentar los frenos. Teniendo en cuenta esto, la clasificación fue buena porque pudimos estar entre los 15, de haber entrenado con normalidad tal vez el resultado era otro. Al clasificar, el Chevrolet no estuvo bien al frenar, pero trabajaremos para avanzar mañana en la serie y la final”.
Mauricio Lambiris (18º): "Tuvimos problemas con los frenos y no pudimos aprovechar la clasificación, lástima porque venía funcionando el auto muy bien, podríamos haber quedado bien adelante. Vamos a tratar de recuperarnos en lo que queda del fin de semana".
Gastón Mazzacane (25º-foto): “Salimos a clasificar sin chequear la puesta a punto por el problema en los entrenamientos. Hice una mejor vuelta pero me sacaron el tiempo por pisar afuera, había quedado 16, una lástima. Vamos a tener que correr una serie muy agresiva para avanzar. Son dos carreras en un mismo fin de semana, muchos puntos en juego y hay que sumar”.
Matías Jalaf (27º): “No tuvimos la clasificación que esperábamos. El auto funcionó lógico en el entrenamiento pero nos quedó con algunas tendencias que quisimos mejorar con algunos cambios, que no cayeron bien en la clasificación, donde nos perjudicó la falta de grip general y una tendencia a ir de trompa en el centro de curva.
Seguiremos trabajando para lograr el mejor balance y ritmo de carrera, y avanzar en la serie y final de mañana que nos servirán además para lograr una buena largada en las baterías de la segunda carrera”
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Juan José "El Mago" Ebarlín (32º-foto): “No se pudo aprovechar bien el entrenamiento inicial porque trabajamos mucho en el auto para definir una buena puesta a punto y se terminó la tanda sin que podamos evaluar el auto con las gomas nuevas. Para la clasificación hicimos un cambio en la relación que no nos funcionó bien y nos sorprendió mucho el auto con el set de neumáticos nuevos. Si bien estuvo mejor, no cayó bien el cambio de relación y algunos parámetros se nos modificaron mucho del entrenamiento a la clasificación, y todo eso no nos permitió estar más adelante. De todos modos estamos algo condicionados con la potencia, así que seguiremos trabajando para mejorar y tener un buen sábado”.
Pedro Gentile (33º): “El auto anduvo bien en los entrenamientos. Pudimos asentar los dos juegos de gomas y elegimos el que más nos gustó para salir a clasificar.
Pero en la clasificación sentí el auto inestable, patinaba de atrás, iba medio de costado, y tiene que ser porque no cayó bien el juego de neumáticos, a pesar de que en los entrenamientos era el que parecía que tenía mejor performance. Una lástima porque nos dejó muy atrás, pero mañana buscaremos avanzar tanto en la serie como la final”
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Camilo Echevarría (34º-foto): “Nos sorprende el funcionamiento del auto en la clasificación. Habíamos funcionado medianamente bien en el ensayo inicial, y los cambios que se hicieron en el auto para la clasificación buscando mejorar por parte del equipo no fueron buenos, ya que el auto quedó yendo mucho de cola y perdió grip general. Deberemos tratar de recuperarnos mañana pero desde ya, así no podemos seguir. Necesito tener un auto para pelear bien arriba y hace varias fechas no lo tengo, y así no nos sirve todo el esfuerzo que se hace”.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
Clasificación (Circuito Nº 1)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m45s910
2° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m45s991 a 0s081
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m46s019 a 0s109
4° 7 Mariano Werner (Ford) 1m46s249 a 0s339
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m46s337 a 0s427
6° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m46s360 a 0s450
7° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m46s410 a 0s500
8° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m46s511 a 0s601
9° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m46s571 a 0s661
10° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m46s644 a 0s734
11° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m46s657 a 0s747
12° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m46s887 a 0s977
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m46s901 a 0s991
14° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m46s902 a 0s992
15° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m46s909 a 0s999
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m46s934 a 1s024
17° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m46s971 a 1s061
18° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m47s085 a 1s175
19° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m47s187 a 1s277
20° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m47s228 a 1s318
21° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m47s243 a 1s333
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m47s263 a 1s353
23° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m47s291 a 1s381
24° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m47s356 a 1s446
25° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m47s444 a 1s534
26° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m47s457 a 1s547
27° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m47s501 a 1s591
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m47s556 a 1s646
29° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m47s605 a 1s695
30° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m47s625 a 1s715
31° 54 Nicolás González (Torino) 1m47s697 a 1s787
32° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m47s750 a 1s840
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m47s771 a 1s861
34° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m47s984 a 2s074
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m48s307 a 2s397
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m48s813 a 2s903
37° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m49s142 a 3s232
38° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m51s620 a 5s710
Sin tiempos
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Promedio del 1º: 163.293 km/h.
Resultados sujetos a confirmación técnica y deportiva

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Termas de Río Hondo - 1º Entrenamiento : Rossi pegó primero
20-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró el mejor tiempo en el primer entrenamiento de la 6ª y 7ª fecha del Turismo Carretera que se realizan en el autódromo de Termas de Río Hondo, utilizando el Circuito Nº 1 que donde corrieron el MotoGP y el WTCC de 4.804 metros de extensión. En los últimos minutos, el de Del Viso, líder del campeonato, desplazó al segundo lugar a Martín Ponte, que dominaba hasta ese instante.
Con el Chevrolet del Donto Racing con 30 kilos de lastre, el "Misil" marcó 1m45s970 a 253 milésimas del récord que estaba en manos de Mariano Werner (Ford-3M Racing) quien no tuvo el inicio esperado ya que en esta tanda solo pudo dar un giro, quedando último.
El entrerriano Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing-foto) estaba al tope de la tabla de tiempos a poco del final, terminando segundo a 352 milésimas delante de un recuperado Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), quien fue 399 milésimas más lento que Rossi.
Con las cuatro marcas en los primeros lugares, "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) fue cuarto a menos de medio segundo y más allá de esa marca quedaron el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), segundo en el campeonato, y Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) otro que estuvo con el "uno" a mediados de la sesión.
El top ten quedó encerrado en 764 milésimas, con Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) séptimo seguido de Santiago Mangoni (Torino-Laboritto Juniors Racing), Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing) y Mariano Altuna con la Chevy que arma su equipo y motoriza "Rody" Agut.
Guillermo Ortelli quedó 11º con el Chevrolet del JP Racing, cerrando el grupo de los que giraron a menos de un segundo del mejor. En tanto, Martín Serrano (Dodge-Dole Racing) quien subió por primera vez al podio en la fecha anterior logró la 16ª ubicación, detrás de un soprendente Matías Jalaf (foto), 12º con el Torino del Catalán Magni Motorsport, y los Ford de Mauro Giallombardo (Maquin Parts Racing), Leonel Sotro (Di Meglio Motorsport) y Gabriel Ponce de León.
Los otros dos pilotos presentes con lastre (20 kilos), Leonel Pernía (Las Toscas Racing) y Agustín Canapino (Jet Racing) culminaron 20º y 24º, respectivamente. ambos con Chevrolet.
A las 15:00 horas, comenzará la tanda clasificatoria del TC, que podrás seguir por el streaming de la ACTC en esta página.

Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
1º Entrenamiento (Circuito Nº 1)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m45s970
2° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m46s322 a 0s352
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m46s369 a 0s399
4° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m46s434 a 0s464
5° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m46s513 a 0s543
6° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m46s616 a 0s646
7° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m46s651 a 0s681
8° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m46s663 a 0s693
9° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m46s722 a 0s752
10° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m46s734 a 0s764
11° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m46s808 a 0s838
12° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m47s032 a 1s062
13° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m47s047 a 1s077
14° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m47s138 a 1s168
15° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m47s188 a 1s218
16° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m47s302 a 1s332
17° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m47s330 a 1s360
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m47s366 a 1s396
19° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m47s452 a 1s482
20° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m47s537 a 1s567
21° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m47s550 a 1s580
22° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m47s755 a 1s785
23° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m47s880 a 1s910
24° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m47s974 a 2s004
25° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m48s008 a 2s038
26° 54 Nicolás González (Torino) 1m48s045 a 2s075
27° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m48s098 a 2s128
28° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m48s160 a 2s190
29° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m48s177 a 2s207
30° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m48s364 a 2s394
31° 112 Esteban Gini (Torino) 1m48s498 a 2s528
32° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m48s856 a 2s886
33° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m49s064 a 3s094
34° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m49s118 a 3s148
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m49s797 a 3s827
36° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m54s285 a 8s315
37° 22 Norberto Fontana (Torino) 2m06s800 a 20s830
38° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 3m12s624 a 1m26s654
39° 7 Mariano Werner (Ford) 9m38s795 a 7m52s825
Promedio del 1º: 163.201 km/h.
Análisis preventivo
20-May-2016 (Prensa ACTC).- El departamento médico de la ACTC realizará un análisis antes y después de la competencia para evaluar los niveles de glucemia y gases en sangre.
La seguridad y salud de nuestros pilotos es prioridad y por eso, se hará en Las Termas de Río Hondo un análisis a cada competidor para analizar los niveles de glucemia y gases en sangre.
Luego del convenio firmado con Fundación Favaloro con el objetivo de priorizar y destacar la importancia de la prevención en materia de salud, se tomó la decisión de realizar este estudio antes y después de la competencia en el circuito santiagueño.
De esta manera, se evaluará la variación que puede experimentar cada piloto luego de exponerse a una situación de stress, para descartar cualquier complicación.
“Tenemos la convicción de que la prevención es fundamental para garantizar la salud de nuestros pilotos y, después de llegar a un acuerdo con Fundación Favaloro para hacer los chequeos correspondientes, decidimos realizar en esta ocasión un análisis de glucemia y gases en sangre con la colaboración de San Jorge Salud, contando con aparatología On Call Plus”, explicó el responsable médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti, quien volvió a remarcar la importancia de este tipo de análisis teniendo en cuenta la experiencia en Concordia, donde muchos corredores sufrieron la deshidratación luego de competir con una elevada temperatura ambiente.
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Adelantan las finales del sábado
19-May-2016 (Prensa ATRH).- La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunció un cambio en el cronograma de actividades para el día sábado, la largada de las finales debido a compromisos del canal oficial, tanto del Turismo Carretera como del TC Pista, se adelantarán en más de 50 minutos de lo que estaban previstas en el cronograma que se había publicado oportunamente.
Para garantizar la televisación en directo de la actividad más importante del día sábado, la ACTC ha dispuesto un cambio en el cronograma original de la sexta fecha del Turismo Carretera y TC Pista, se adelantará el horario de largada de ambas finales, que en un principio estaban diagramadas casi una hora y media más tarde en el caso del TCP y 50 minutos en el TC.
La televisación en directo comenzará el sábado a las 11:00 horas por la señal DXTV, la programación comprenderá las tres series del Turismo Carretera y su término la primera final del TC Pista, finalizando a las 13:15 aproximadamente, luego por la TV Publica desde las 13:45 comenzará la previa de la primera final del Turismo Carretera, que estará finalizando a las 14:50 horas.
Cabe recordar que estas dos finales, se llevarán a cabo en el trazado internacional de 4,804 metros, en el caso del TC Pista tendrá una duración de 15 vueltas o 30 minutos, mientras que para el Turismo Carretera, dicha competencia ira sobre la distancia de 20 vueltas o 40 minutos, mientras que la programación del domingo no tendrá ningún cambio en sus horarios.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo - Cronograma rectificado
Sábado 21 de Mayo del 2016 (6ª fecha)
10:15 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
Series TC 1ª Carrera (Circuito Nº 1)
11:10 1ª Serie 5 vueltas
11:40 2ª Serie 5 vueltas
12:10 3ª Serie 5 vueltas

Finales 1ª Carrera (Circuito 1)
12:45 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 minutos
13:20 Conferencia de Prensa TC Pista
14:10 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos
15:00 Conferencia de Prensa TC
15:10 a 16:25 Clasificación Copa Bora 1,8T
Series TC Pista 2ª Carrera
15:50 1ª Serie 5 vueltas
16:20 2ª Serie 5 vueltas
Entrenamientos 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
16:40 a 17:15 Entrenamientos TC
Longitud del circuito: Nº 1 = 4.804 m (Utilizado en 2015) Nº 2 = 4.430 m (Utilizado hasta el 2013)
Circuitos a utilizar: TC N° 1 y N° 2 - TCP y Copa Bora unicamente N° 1
Nota: Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
"Pinchito" encara con optimismo una fecha clave
19-May-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano espera con ansias una cita que será sumamente importante de cara a sus objetivos en la temporada en el autódromo internacional de la ciudad de Termas de Río Hondo. La fecha doble, 6ª y 7ª del año que albergará dos competencias comenzará en horas, y el piloto de Lobería va con el claro objetivo de ser protagonista y sumar fuerte en función de ascender en el campeonato y acrecentar sus chances para ingresar a la “Copa de Oro”.
La cita especial en tierra santiagueña tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (que usan el MotoGP y WTCC), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Venimos optimistas a un circuito donde siempre fuimos protagonistas y sin mayores cambios en el auto, que mostró un buen funcionamiento ya en las últimas carreras. Se trabajó fuerte para reparar el motor que mostró un rendimiento bueno en el banco, muy similar a las fechas anteriores, por lo cual creemos que estamos en buenas condiciones para mostrarnos rápidos.
Será en nuestro caso una carrera donde es fundamental caer bien en entrenamientos y luego conseguir una buena clasificación para estar bien arriba. Para nosotros es un punto de inflexión importante y estamos obligados a sumar fuerte si queremos seguir y avanzar sobre el objetivo planteado de pelear por un puesto en el play off”
, sostuvo Jonatan ya en el circuito.
El precio de las entradas: El valor de las mismas para la fecha del Turismo Carretera, oscilaran entre los $ 250 y los $ 500, mientras que las damas y niños menores de 12 años tendrán ingreso libre.
En cuanto a la venta de entradas y el valor de las mismas, se ha dispuesto que las ubicaciones generales tengan un costo de $ 250, en tanto que las tribunas Premium tendrán un valor de $ 400, en cambio la terraza y boxes costarán $ 500, la venta será de manera directa desde hoy jueves 19 de Mayo, en la ventanilla que está ubicada en la última rotonda antes del ingreso al circuito.
Los ingresos de las generales por puertas 4, 5 y 6 las damas tendrán acceso sin cargo al igual que los niños menores de 10 años, el ingreso para las tribunas Premium será por puerta uno, el acceso a la terraza, como es habitual, será por el puente aéreo.
Lambiris llega a Termas para mantenerse bien arriba
19-May-2016 (Prensa ML).- Luego de la gran producción efectuada en Olavarría, Mauricio Lambiris encara con grandes expectativas la fecha doble de Turismo Carretera que este fin de semana se disputará en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. Así, en esta 6ª y 7ª cita del año, el piloto uruguayo buscará mantenerse bien arriba y sumar fuerte para seguir posicionado entre los grandes protagonistas del certamen.
Tanto el equipo Dole Racing como también Fabián Giustozzi realizaron el repaso íntegro y control de elementos sobre el rendidor Torino y su motor, respectivamente, sin efectuar cambios mayores y buscando la puesta a punto adecuada para el fin de semana. La cita especial en tierra santiagueña tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (que usan el MotoGP y el WTCC), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión, la segunda más extensa de la temporada.
“Queremos seguir por el buen camino que venimos mostrando en las últimas fechas, y esperamos poder mostrarnos protagonistas nuevamente siendo la referencia de la marca en un circuito que en particular me gusta mucho como es el de Termas de Río Hondo. No se hicieron mayores cambios en el auto ya que viene funcionando bien, y deberemos estar rápidos de movida en los entrenamientos previos, ya que hay una sola clasificación que es fundamental y te puede posicionar para todo el fin de semana. En principio lo ideal es volver a estar bien adelante y sumar fuerte sobre todas las cosas, lo que nos permitiría poder comenzar a pensar en una posible clasificación a la Copa de Oro”, explicó el piloto uruguayo, que recordamos, está en la 2ª posición en el certamen con 166 puntos, a sólo 2 unidades del líder, Matías Rossi.
Giallombardo: "Andar adelante y sumar muchos puntos"
19-May-2016 (Prensa MG).- Fin de semana de mucha acción en Termas de Río Hondo. El desafío de correr dos finales y en dos circuitos distintos generó una expectativa más que importante en el Turismo Carretera que tiene por delante una fecha clave en la etapa regular del campeonato. Hay 39 inscriptos ante la baja de Facundo Gil Bicella (Dodge Nº 45) y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo, quien intentará ser protagonista con el Ford Nº 129 para continuar dentro de los clasificados a la próxima Copa de Oro.
"El objetivo principal pasa por andar adelante y sumar muchos puntos porque quiero mantenerme en zona de play off. Además, estoy muy contento y entusiasmado ya que corremos en el dibujo donde pude ganar por última vez en el TC", confesó la "Rana", 7º en el campeonato.
También señaló: "me gusta la alternativa de hacer dos competencias y en dos circuitos diferentes, es interesante lo que propuso la categoría y como siempre, vamos a buscar el triunfo con el Stopcar Maquin Parts. Ojalá que el público pueda disfrutar del espectáculo tanto el sábado como el domingo, por eso les agradezco a todos los que pueden hacerlo posible: ISI, Scienza, Guillermo Simone Camiones, Ford Camiones, Prevemed, Colcar, Avantfar, Casio, Organización Sur, Tiarg, Sertrib, Franco Fabril, Ligsa Racing, DPS Autopartes, Bricco Desing".
Hace tres años... La última victoria de MG fue el 19 de Mayo de 2013, lo hizo en la variante de 4.430 metros y el auto sin cargas aerodinámicas. Luego, el Turismo Carretera utilizó el dibujo de 4.804 metros al igual que la WTCC y el Moto GP.
Luego de los buenos resultados obtenidos en la carrera de los "500 Kilómetros de Olavarría", la escuadra venadense, al mando de Jorge y Horacio Soljan, trabajaron sobre los motores del Ford de Giallombardo y el motor Cherokee que lleva la Dodge de Angelini. Los impulsores se revisaron en forma más exhaustiva y se reemplazaron algunos elementos claves. Los chasis del Ford 129 y del Torino N° 22 de Juan Pablo Barucca, 12º en el campeonato de TC Pista, también recibieron un chequeo general y partieron rumbo al circuito santiagueño con el set up inicial.
En el TCP, el piloto de La Carlota, buscará mantener el nivel de las primeras fechas que lo ubican dentro de los doce en el campeonato, para esto, el viernes deberá buscar la mejor adaptación a la pista de 4.804 metros de extensión ya que sólo tendrá un entrenamiento y la clasificación.
Altuna, Ponce de León y Ardusso abrieron el fuego en Termas
19-May-2016 (Prensa ATRH-ACTC).- En el mediodía de hoy, se llevó a cabo una conferencia de prensa en el autódromo de Termas de Río Hondo donde se presentó la 6ª fecha del calendario 2016 que se disputará sobre el trazado santiagueño.
El circuito internacional de Las Termas de Río Hondo recibirá al Turismo Carretera para redoblar la apuesta con una fecha especial que se presentó de manera oficial este jueves en el escenario santiagueño.
La conferencia de prensa se llevó a cabo a las 12 horas en la sala de prensa del autódromo y contó con la presencia del Subsecretario de Turismo, Ricardo Sosa, el intendente de Las Termas de Río Hondo, Arq. Miguel Mukdise; y el responsable del circuito, Héctor “Toti” Farina. Además los pilotos de Turismo Carretera, Facundo Ardusso (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford).
Se abordaron distintos temas, pero el punto central estuvo enfocado en el crecimiento de la ciudad termal, desde que se inauguró el Autódromo, el trabajo profundo y dedicado que se realizó para ofrecer al conjunto de los turistas, diferentes alternativas que se generan alrededor de la actividad deportiva, creando nuevas fuentes de trabajo y buscando que los visitantes, regresen siempre a pasar sus vacaciones o bien a descansar, pero teniendo a mano siempre diferentes formas de disfrutar la ciudad, fueron algunos de los conceptos que dejo la palabra del Intendente Mukdise.
En su momento Ricardo Sosa, abordo temas referidos al trabajo de promoción turística, que su área desarrolla cada vez que llega una competencia automovilística, pero cuando se termina el evento, "hay que seguir con las otras actividades que siempre ofrece Termas de Rio Hondo, en el caso del Turismo Carretera, toda la provincia se prepara por disposición de la Gobernadora doctora Claudia de Zamora, para recibir una cantidad enorme de turistas que siguen a la categoría por todo el país, teniendo como objetivo la mejor atención para ellos y que quieran repetir su visita durante todo el año".
En tanto el director del autódromo "Toti" Farina, expresó su satisfacción de poder recibir a la máxima categoría con una fecha doble, pero además con el compromiso de tener todo listo no solo en el circuito habitual sino que también, se correrá en el primer trazado que tuvo en sus inicios el autódromo, en cuanto a la seguridad que ofrece el trazado, es una de las mejores para tener la tranquilidad de que todo va a salir bien, aunque será muy lindo volver a ver los autos correr en el primer dibujo que tuvimos, finalizo.
Las consideraciones de los pilotos las encabezo, “El Monito” Mariano Altuna, quien dijo: "Será un fin de semana difícil, donde va a ver mucho trabajo para los pilotos y los equipos, con muy poco tiempo entre cada actividad en pista, donde cualquier error puede echar a perder todo el fin de semana, si algún auto se rompe o se golpea, las chances de recuperarlo serán muy pocas".
En tanto Gabriel Ponce de León, afirmaba los dichos de Altuna, pero se tomaba muy en serio lo de salir a buscar un resultado desde la primera carrera, ya que no tuvo un buen comienzo de temporada y si en estas dos carreras, no se suma una buena cantidad de puntos, ya estaría quedando muy lejos y sin chances de llegar a fin de temporada como protagonista.
Para cerrar, Facundo Ardusso, que ya ganó en Termas de Rio Hondo, dijo: "Me siento más cómodo en el circuito internacional donde será la final del sábado, ya que este año mi auto está rindiendo mejor en circuitos similares y creo que no le caerá bien el corto por la recta larga, que donde está sufriendo el Dodge", también dijo que: "habrá que esperar una primera final bastante tranquila, porque muchos saldrán a no cometer errores, tratando de conservar el auto para el resto del fin de semana".
De esta manera, quedó presentada oficialmente la sexta fecha de la temporada, que contará con dos entrenamientos, una clasificación, seis series y dos finales, tanto para Turismo Carretera como TC Pista.
Rossi con objetivos claros por delante
18-May-2016 (Prensa MR).- El Turismo Carretera presenta otro gran compromiso. La categoría llevará adelante una doble fecha en Termas de Río Hondo. Además de completar ambas pruebas de la sexta fecha, lo más adelante posible, Matías Rossi y el Donto Racing tienen como meta mejorar el funcionamiento del Chevrolet.
El Turismo Carretera vuelve a presentar un fin de semana especial. La continuidad del 75º Campeonato Argentino tendrá lugar este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, donde se desarrollará la sexta fecha del año. Tendrá el aditamento que se disputarán dos finales, y en dos circuitos distintos. El líder del torneo, Matías Rossi, va en busca de mantener dicha posición con el Chevrolet del Donto Racing.
El reciente antecedente de una fecha especial es más que satisfactorio para el representante de Del Viso quien venció, junto a Esteban Guerrieri, en los "500 Kilómetros de Olavarría". Ahora llega el compromiso santiagueño. “Vamos con buenas expectativas, focalizados en mejorar el funcionamiento del auto con temperatura en la final donde notamos que perdemos rendimiento. Ese es el objetivo de esta carrera, llegar obviamente en la zona de puntos pero priorizando trabajar en este tema”, expresó Matías.
Como sucedió en 2015, en el mismo escenario, esta fecha especial tendrá solamente una clasificación la cual determinará el ordenamiento de partida de las series y con ellas se efectuará el orden de largada para la primera final. Y, de acuerdo al resultado de esa competencia se confeccionarán las grillas de largada para las series correspondientes a la segunda carrera, la cual se desarrollará el domingo.
“Es una carrera determinante en función de ingresar a la ‘Copa de Oro’ por los puntos que hay en juego. La experiencia del año pasado no fue buena ya que éramos rápidos pero perdimos mucho tiempo en la carrera. Así que trataremos de usar eso como punto de partida para corregir”, concluyó el campeón 2014 quien cuenta con un rico historial en Termas de Río Hondo, escenario en el cual posee cuatro triunfos, uno con el TC.
El desafío está planteado con el aditamento que a diferencia de lo que fue el antecedentes de 2015, para esta ocasión, se utilizarán los dos circuitos más extensos del trazado: en un mismo autódromo y el mismo fin de semana, dos carreras con dos trazados diferentes. Todo lo que concierne a la primera exigencia se desarrollará en el circuito número 1, el de 4.804 metros (el utilizado en 2015); en tanto, para la segunda, se optó por el número 2, que cuenta con 4.430 metros y que se usó hasta el 2013.
Werner con esfuerzo por duplicado
18-May-2016 (Prensa MW).- Mariano Werner será parte de la fecha doble que el Turismo Carretera realizará en Termas de Río Hondo, donde no abandonar será vital para el campeonato. Las estrategias en base a la confiabilidad del auto serán fundamentales.
Por segundo evento consecutivo, Mariano Werner será parte de un fin de semana más que especial del Turismo Carretera. El próximo viernes, sábado y domingo se disputarán la sexta y séptima fecha del Campeonato Argentino 2016, en el autódromo de Termas de Río Hondo.
El circuito santiagueño acogerá por segundo año consecutivo el novedoso cronograma de dos fechas, que como principales características cuenta con una sola tanda de clasificación (para el primer evento), una duración máxima de las Finales de 20 vueltas (más cortas que lo habitual), y una conformación de las grillas de las baterías de la segunda fecha que serán en base a los resultados de la Carrera 1, a disputarse el sábado por la tarde.
En torno al trazado, la primera fecha se realizará con el comúnmente utilizado de 4.804 metros, mientras que para las competencias del domingo no se tomará la serie de curvas anteriores a la recta más larga del trazado, sino que la curva 1 desembocará en la misma, por lo que la longitud del circuito será de 4.430 metros.
Mariano, ubicado actualmente en el 9° lugar del torneo, sabe que será crucial no tener roturas importantes en el Ford que puedan complicar el fin de semana entero, que otorgará un total de 92 unidades.
Solo 11,5 puntos lo separan de Facundo Ardusso (Dodge), el 13° ubicado, por lo que será crucial terminar lo más adelante posible, y sino, no abandonar. Por otro lado, se encuentra a 34 unidades de Matías Rossi (Chevrolet), el líder del certamen, una diferencia que tampoco es imposible de achicar.
En las últimas tres visitas al circuito norteño, Mariano logró la victoria en tres de las cuatro series que disputó, pero nunca pudo mejorar el 2° lugar obtenido en 2013. Paradójicamente, aquella carrera fue la última de la categoría en el trazado que el domingo se volverá a utilizar. Quién te dice...
Ortelli en busca del triunfo
18-May-2016 (Prensa GO).- El fin de semana, en Termas de Río Hondo, Guillermo Ortelli buscará tomarse revancha en TC para saltar a la punta del campeonato con el Chevrolet del equipo JP Racing.
El piloto de Salto está preparado para afrontar un nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional, el sexto del año y por segunda ocasión consecutiva de modalidad especial, ya que entre sábado y domingo disputará dos carreras con el Chevrolet del equipo JP Racing y tendrá como objetivo ganar ambas.
La cita será en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, donde en 2015 se implementó la doble competencia en un mismo fin de semana. Pero en esta oportunidad se suma la variante de correrlas en dos circuitos diferentes. Por lo tanto, la primera final se disputará sobre el trazado de 4.804 metros y la segunda sobre el dibujo de 4.430 metros.
Para llegar en el mejor nivel, tanto el equipo con sede en Banfield como Fabián Giustozzi trabajaron durante las últimas semanas sobre el auto y el motor, respectivamente, y dejaron todo en óptimas condiciones antes de emprender viaje a suelo santiagueño, donde la acción comenzará el viernes con entrenamientos y clasificación, la única de la sexta fecha.
Las series del sábado ordenarán la grilla de la primera competencia y los resultados de la misma determinarán la largada de las series del domingo. El fin de semana en Termas entregará doble puntaje y Guille buscará aprovecharlo al máximo para llegar a la cima del torneo. Actualmente se ubica 3° con 162 puntos, a solo 6 del líder Matías Rossi.
“Viajamos con el objetivo de pelear por el triunfo en las dos carreras. Siempre queremos pelear adelante y ahora esperamos aprovechar el doble puntaje para sumar fuerte. El auto está funcionando muy bien y ya se nos escaparon chances de ganar este año, así que vamos a Termas con la confianza y necesidad de lograr el triunfo”, comentó el "séxtuple".
Urcera: "Hay que sumar fuerte para tener chances de ingresar al play off"
18-May-2016 (Prensa GO).- El fin de semana, en Termas de Río Hondo, José Manuel Urcera disputará la sexta fecha de Turismo Carretera. Se realizarán dos finales en dos circuitos distintos.
Después de un fin de semana especial como fue el de Olavarría, llega otro con características distintas a las habituales. Es que entre viernes y domingo, en el marco de la sexta fecha del año, el Turismo Carretera desarrollará dos finales y "Manu" Urcera buscará pelear bien arriba con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Con la positiva experiencia obtenida el año pasado, la máxima divisional del automovilismo argentino repite evento en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, y realizará una fecha doble, pero en esta oportunidad se utilizarán los dos trazados del escenario.
El viernes se disputará la clasificación para la carrera del sábado (en el circuito 1 de 4.804 metros de extensión) con sus series previas. De acuerdo al resultado de esta competencia, el domingo comenzará la fecha en el circuito 2, de 4.430 metros.
"El principal objetivo para la fecha doble en Termas de Río Hondo es sumar puntos con el fin de tener chances para ingresar a la Copa de Oro. Obviamente buscaremos seguir evolucionando con el auto y también divertirme en una fecha que será exigente, en un lindo circuito", señaló el piloto de Río Negro, quien buscará sumar fuerte y así recuperarse en el campeonato. Actualmente está 31º con 66 puntos.
Ponte con exigencia al cuadrado
18-May-2016 (Prensa MP).- El TC llega a Termas de Río Hondo para disputar la sexta fecha. La misma tendrá doble actividad, siendo clave para el torneo. Martín Ponte y el RUS Nero 53 Racing quieren mantener el protagonismo.
Luego del exigente desafío que significaron los "500 Kilómetros" desarrollados en Olavarría, el Turismo Carretera vuelve a poner a prueba a sus protagonistas. Este fin de semana, en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, se llevará adelante la sexta fecha del 75º Campeonato Argentino; y la misma será nuevamente especial dado que se correrán dos finales. Sumar la mayor cantidad de puntos es el objetivo de Martín Ponte y del equipo RUS Nero 53 Racing.
“La primera es una carrera híper importante porque ordenará la grilla de la segunda. Así que hay que estar más concentrado que nunca en el trabajo del entrenamiento y en la única clasificación que, en definitiva, será la que ordene la grilla para la primera carrera y, de no pasar nada extraño, también para la segunda”, expresó el representante de Concordia quien se ubica en el sexto lugar en el campeonato.
Del mismo modo que en 2015, cuando también se desarrolló esta competencia especial en el trazado santiagueño, la actividad del viernes tendrá mucha importancia dado que allí se llevará a cabo el primer entrenamiento (el restante será luego de la primera carrera el sábado) y la única sesión clasificatoria. “Hay que estar súper enchufados y, más allá de las dos carreras, el día más importante, por lejos, será el viernes. Después hay que rogar que el auto no se pare, no tener ningún toque, ningún sobresalto, para sacar adelante un fin de semana que será muy importante para el campeonato”, aseveró Martín.
Otro gran desafío está próximo y como sucedió en el “Hermanos Emiliozzi” será muy importante el trabajo de todo el conjunto, tanto Martín en la conducción como los mecánicos, a cargo del responsable técnico del equipo el ingeniero Diego Montero, y el funcionamiento del motor que le entrega al entrerriano Fabián Giustozzi. Superarlo con éxito ayudará a estar más cerca de cumplir con el objetivo de ingresar a la “Copa de Oro”.
Spataro y el Trotta Racing con expectativas renovadas
18-May-2016 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team tiene todo alistado para disputar lo que serán la sexta y séptima fecha (cita doble) del Turismo Carretera y TC Pista Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
Por el lado del TC, se realizó un chequeo general en la Dodge de Emiliano Spataro, se trabajó en la parte motriz y en todos los detalles aerodinámicos. Cabe recordar que el piloto de Lanús tendrá sus primeras dos carreras junto a la escuadra con base en Chacabuco luego de sellar su incorporación al equipo de Esteban Trotta el pasado 2 de Mayo.
Por el lado del TC Pista, se hizo un repaso íntegro de la unidad de "Tomy" Urretavizcaya en función de dejar todo preparado para lo que será el comienzo de la actividad oficial.
Recordemos que habrá un cronograma especial para lo que será esta doble fecha. La primera fecha será como es habitual con clasificación y series. En cambio, la segunda fecha no tendrá clasificación y si habrá sorteo para determinar el ordenamiento de partida en las series del día domingo.
"Estamos con expectativas para lo será esta fecha doble. Obviamente se renuevan las ilusiones con la llegada de Emiliano Spataro y ojalá podamos tener un buen fin de semana. Por el lado del TC Pista queremos seguir en el camino del protagonismo con ´Tomy´ para afianzarnos en el play off", comentó Esteban Trotta.
Camilo llega a Termas en busca de resultados
18-May-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría sabe que la cita en Termas de Río Hondo de Turismo Carretera del próximo fin de semana, donde se disputará competencia doble con la 6ª y 7ª fecha del año, será sumamente importante en función de los resultados que viene obteniendo. Allí, el neuquino necesitará de un buen funcionamiento general de su Chevrolet para poder ser protagonista, y llevarse puntos importantes.
La cita en Río Hondo tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (y que usa el Moto GP), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Si bien el equipo Dole estuvo trabajando mucho en todas las carreras con mi auto, el rendimiento no es el que pretendemos o necesitamos para estar en condiciones de ser protagonistas. Para esta carrera se hicieron algunos cambios en el chasis que esperamos, nos permitan encontrar el rendimiento que se está buscando para pelear bien arriba, ya que estamos necesitando resultados”, remarcó el neuquino.
Luego de su paso por Jujuy, el JP RAcing va runbo a Termas de Río Hondo
18-May-2016 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing va rumbo a Termas de Río Hondo para disputar la sexta fecha de Turismo Carretera y TC Pista, que será doble. Junto con Ardusso, Gentille y Ortelli el equipo realizó una exhibición en San salvador de Jujuy.
En el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, se disputará entre viernes y domingo la sexta cita del Turismo Carretera y TC Pista, que será doble para ambas categorías. El Equipo JP Racing está listo para afrontar un fin de semana que será intenso.
En la máxima divisional del automovilismo argentino, la escudería viaja con intenciones de tener revancha después del paso por Olavarría. Con los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Pedro Gentile, y el Dodge de Facundo Ardusso buscará ser protagonista y luchar por la victoria en las finales de sábado y domingo.
Luego de la experiencia de fecha doble de 2015, la ACTC vuelve a elegir Termas de Río Hondo para repetir el ejercicio. De todos modos, en esta ocasión usará el circuito de 4.804 metros para la primera carrera y el de 4.430 para la segunda. Las series de esta última se largarán de acuerdo al orden final de la competencia inicial.
En tanto, en el TCP se buscará sacar el máximo provecho del cambio reglamentario que otorga medio punto más de compresión para los motores de Chevrolet. Valentín Aguirre, con la Chevy Nº 133 tendrá que adaptarse rápidamente a la pista de 4.804 metros de extensión ya que sólo tendrá un entrenamiento y la clasificación.
Gustavo Lema comentó en la previa: "El objetivo siempre es el mismo, tratar de ir a buscar las carreras, ganarlas. Tenemos la intención de recuperar la punta del campeonato con Guille, que estamos cerca. Queremos cambiar la imagen de la carrera pasada, que no fue buena, tratar de funcionar bien con los tres autos de TC y que el cambio reglamentario de TC Pista que tuvieron los Chevrolet les caiga bien. El objetivo es ganar las dos carreras, otro no podemos tener”.
En el campeonato de TC Ortelli está 3º con 162 puntos, Ardusso 13º con 122,5 y Gentile 35º con 58,5. En el de TCP, Aguirre está 21º con 83.
Por otra parte, el JP Racing estuvo ayer en San Salvador de Jujuy, donde realizó una exhibición en el predio de la Ciudad Cultural, barrio Alto Padilla con Ortelli, Ardusso y Gentile con sus tres autos. Se vivió una verdadera fiesta en la capital de la provincia ante miles de fanáticos. Visitaron los centros políticos de la Provincia y realizaron un show nocturno gratuito y benéfico.
Guillermo Ortelli, Facundo Ardusso y Pedro Gentile deleitaron a la multitud. Se sumaron a la fiesta el Club Amigos de Chevrolet y el Motor Club de El Carmen, presentando autos clásicos y de categorías locales. Todos, acompañaron el camino de los coches de Turismo Carretera por las calles internas de la Ciudad Cultural. Tras comprobar la pasión del público del Noroeste, tal vez se pueda cumplir el sueño de contar con una fecha de TC en Jujuy. Cumplida la acción, los dos Chevrolet y el Dodge del JP Racing partieron hacia Termas de Río Hondo para disputar la fecha doble del Campeonato Argentino en el trazado santiagueño.
Serrano motivado para la fecha doble
18-May-2016 (Prensa MS).- Tras haber conseguido llegar a su primer podio en Olavarría, Martín Serrano viaja motivado a Termas de Río Hondo, escenario donde el Turismo Carretera disputará la fecha doble, con dos competencias a disputarse sábado y domingo. Con cambios en la Dodge preparada por el equipo Coiro Dole Racing y una nueva mejora sobre el motor desarrollado por "Rody" Agut, el piloto de Pablo Nogués buscará mantener el protagonismo y llevarse buenos puntos que le permitan meterse en la lucha por los puestos de playoff.
La cita especial en Río Hondo tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (y que usa el Moto GP), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Vamos con muchas ganas y expectativas como siempre, más aún después del podio conseguido en Olavarría que fue una inyección anímica muy importante tanto para mí como para todo el equipo. Si bien pudimos cumplir un gran objetivo, sabemos también que el auto no estaba rápido para clasificar por lo cual se hicieron cambios de importancia en el chásis, haciendo un balance de lo que mejor nos funcionó durante todo el año.
El motor se hizo prácticamente todo a nuevo otra vez y mostró una buena mejora de potencia, por lo cual iremos con todo el viernes donde hay un entrenamiento corto, y hay que aprovechar todo de la mejor forma y estar al cien por cien de movida”
, explicó Martín, quien con respecto a sus objetivos el fin de semana en esta cita doble remarcó: “Tenemos como objetivo tratar de llegar entre los mejores doce o quince en las dos carreras y sumar fuerte, lo que nos permitiría mantenernos a la expectativa y avanzar un poco más en el campeonato para estar bien cerca de los doce, lo que nos da más ganas de encarar el fin de semana”, cerró el piloto bonaerense, que está posicionado 21º en el certamen con 100,5 puntos, a 26,5 unidades de ingresar en el grupo de los doce mejores.
Emoción por partida doble para 40 protagonistas en la "máxima"
17-May-2016 (Prensa ACTC).- Las fechas del Turismo Carretera nunca dejan de ser especiales pero aún más lo será la próxima cita porque habrá doble competencia en las Termas de Río Hondo con 40 protagonistas en pista de la "máxima" y 29 en la "telonera (ver detalle). Y claro está, todos irán a buscar el puntaje provechoso que les servirá para continuar aspirando a la corona más preciada del automovilismo argentino.
Tras la suspensión que recibió, Omar Martínez será el gran ausente del fin de semana (también faltará José Ignacio Savino) y, ya sin la punta del campeonato se diluyen sus aspiraciones al mismo tiempo que se incrementa la expectativa de Agustín Canapino.
Y es el que liderazgo que ostenta el arrecifeño le permite ilusionarse, aún más teniendo en cuenta que suma dos victorias en su haber, relegando a Mauricio Lambiris, quien se luce en la segunda colocación como el mejor referente de Torino.
Si bien Guillermo Ortelli y Juan Pablo Gianini completan el cuarteto de punta, todo puede cambiar luego de la sexta fecha de la temporada porque la posibilidad de acumular el doble de puntaje atrae a todos los aspirantes al título.
El inicio será crucial. Más que de costumbre porque habrá una sola clasificación que determinará el ordenamiento de partida de las series y allí se determinará el orden para la primera final. Pero de acuerdo al resultado de esa competencia se armará la grilla de largada para las series correspondientes a la segunda carrera.
Dos competencias en dos circuitos diferentes pero en un mismo autódromo y el mismo fin de semana al que se agrega Facundo Gil Bicella con el Dodge marcano su regreso al TC. Por otro lado, el piloto del barrio porteño de Mataderos, José Ignacio Savino saltea esta fecha doble. "No estaremos presente este fin de semana en Termas por problemas personales. Retornaremos en la fecha siguiente, gracias por el apoyo", señaló "Nacho".
El jueves será la presentación
El circuito internacional de Las Termas de Río Hondo recibirá al Turismo Carretera para redoblar la apuesta con una fecha especial que se presentará de manera oficial el próximo jueves en el escenario santiagueño.
La conferencia de prensa se llevará a cabo el 19 de Mayo a las 12:00 horas en la sala de prensa del autódromo y contará con la presencia del jefe de Gabinete del Gobierno de Santiago del Estero, Elías Suárez; el intendente de Las Termas de Río Hondo, Miguel Mukdise; y el responsable del circuito, Héctor “Toti” Farina.
Además, anunciarán la llegada de la categoría más popular los pilotos de TC Facundo Ardusso (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Lionel Ugalde (Ford).
De esta manera, quedará presentada oficialmente la sexta fecha de la temporada, que contará con dos entrenamientos, una clasificación, seis series y dos finales, tanto para TC como para TC Pista.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
Viernes 20 de Mayo del 2016
10:00 a 11:15 Entrenamiento TC Pista
11:20 a 12:55 Entrenamientos TC
14:10 a 14:47 Clasificación TC Pista
15:05 a 16:05 Clasificación TC

16:45 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:10 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas

17:30 Conferencia de Prensa TC


Sábado 21 de Mayo del 2016
(6ª fecha)
Series TC 1ª Carrera (Circuito Nº 1)
11:10 1ª Serie 5 vueltas
11:40 2ª Serie 5 vueltas
12:10 3ª Serie 5 vueltas
12:40 a 13:10 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T

Finales 1ª Carrera (Circuito 1)
14:10 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 minutos
14:45 Conferencia de Prensa TC Pista
15:00 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos
16:00 Conferencia de Prensa TC
16:05 a 16:25 Clasificación Copa Bora 1,8T
Series TC Pista 2ª Carrera
16:45 1ª Serie 5 vueltas
17:15 2ª Serie 5 vueltas
Entrenamientos 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
17:45 a 18:20 Entrenamientos TC


Domingo 22 de Mayo del 2016 (7ª fecha)
Series TC 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
09:00 1ª Serie TC 5 vueltas
09:30 2a. Serie TC 5 vueltas
10:00 3a. Serie TC 5 vueltas
Finales 2ª Carrera
10:30 Final Copa Bora 14 vueltas ó 25 min. (Circuito Nº 1)
11:50 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 min. (Circuito Nº 1)
12:35 Conferencia de Prensa TC Pista
13:00 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos (Circuito Nº 2)
14:00 Conferencia de Prensa TC
40 Inscriptos
Nº 2 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 4 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Mariano Werner (Ford)
Nº 8 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 11 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 14 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 15 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 18 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 22 Norberto Fontana (Torino)
Nº 24 Martín Ponte (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 26 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 40 Martín Serrano (Dodge)
Nº 43 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 45 Facundo Gil Bicella (Dodge)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 77 Juan José Ebarlín (Torino)
Nº 79 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 99 Matías Jalaf (Torino)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Longitud del circuito: Nº 1 = 4.804 m (Utilizado en 2015) Nº 2 = 4.430 m (Utilizado hasta el 2013)
Circuitos a utilizar: TC N°1 y N°2 - TCP y Copa Bora unicamente N°1
Nota: Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Confirmaron la suspensión del "Gurí" Martínez
17-May-2016 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones confirmó la sanción impuesta a Omar Martínez.
En el día de la fecha y, luego de celebrar su sesión plenaria, el H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC, por decisión unánime de sus miembros, resolvió:
1°) Confirmar la sanción impuesta al Sr. Omar José Martínez por la CAF de la ACTC de cuatro competencias de suspensión con más accesoria de $200.000 para ser depositada a favor de entidades de bien público, a saber Fundación Favaloro, Ex Casa Cuna, Hospital Pedro de Elizalde, Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez y Hospital Garrahan.
2°) Notifíquese y archívese.
Firmado por los Dres. Rubén H. Guidobono; Mario Bintureira y Carlos A. Lazzatti.
Ebarlín, con el objetivo de pelear adelante
13-May-2016 (Prensa JJE).- En siete días comenzará una nueva fecha del Turismo Carretera, la sexta del calendario, en Termas de Río Hondo, donde habrá dos carreras para las cuales Juan José Ebarlín y el Donto Racing trabajan a pleno.
Queda una semana para que se ponga en marcha otro fin de semana de la máxima categoría del automovilismo nacional en Termas de Río Hondo, que al igual que la fecha anterior en Olavarría será de modalidad especial porque tendrá dos carreras y entregará el doble del puntaje habitual.
La sexta presentación del año tendrá una sola clasificación que definirá el ordenamiento de partida de las tres series para la primera final y con los resultados de la competencia inicial se determinarán las grillas para las series de la segunda carrera, que se disputará en otro circuito del escenario santiagueño.
Para llegar en el mejor nivel, "Juanjo" aprovecha los días para entrenarse a la vez que el equipo Donto Racing trabaja en sus instalaciones sobre el auto y Javier Constantino hace lo propio en el motor. En siete días, el Mago se subirá nuevamente al Torino N° 77 con el objetivo de pelear adelante.
Gentile entrena en la previa del doble desafío
12-May-2016 (Prensa PG).- A ocho días del comienzo de un nuevo fin de semana del Turismo Carretera, Pedro Gentile se entrena mientras el equipo JP Racing trabaja a fondo sobre el Chevrolet N° 69.
En poco más de una semana se pondrá en marcha la sexta fecha del calendario 2016 del TC, en Termas de Río Hondo, escenario que tendrá dos carreras en el mismo fin de semana, al igual que en 2015, y Pedrito aprovecha estos días para entrenar mientras en las instalaciones del JP Racing se realizan diferentes trabajos en el auto para llegar en las mejores condiciones.
El funcionamiento general del Chevrolet en la pasada competencia, los "500 Kilómetros de Olavarría", fue bueno y dejó conforme al piloto de Banfield, de modo que las tareas pasaron por una revisión exhaustiva de todos los componentes a la vez que el área técnica delineó nuevas alternativas de puesta a punto para mejorar la performance en Termas.
De la misma forma, Fabián Giustozzi dedica las horas a trabajar sobre el motor para seguir evolucionando en ese aspecto después de la mejoría que evidenció para la carrera de Olavarría.
Comenzó la venta anticipada de entradas para Posadas
11-May-2016 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa, se anunció de manera oficial la preventa de entradas para la séptima fecha del TC que se llevará a cabo el 10, 11 y 12 de Junio en Posadas.
El Turismo Carretera no deja de acelerar y, con vistas a la continuación del calendario, presentó de manera oficial la preventa de entradas para la séptima fecha de la temporada que se desarrollará el 10, 11 y 12 de Junio en Posadas.
La conferencia de prensa se desarrolló en la Casa de Gobierno de Misiones con la presencia del ministro de Turismo, José María Arrúa; el ministro de Deportes, Rafael Morgenstern; el intendente de Posadas, Joaquín Losada y el presidente del Automóvil Club de Misiones, Carlos Malarczuk.
En representación de la ACTC brindó su palabra el gerente General, Fernando Miori, quien destacó: “Después de diez años, podemos hacer un análisis y creo que nos fuimos superando año tras año con el club, la organización, la convocatoria y todos los objetivos que se fueron planteando en ese momento para que Posadas sea una fiesta. Hoy, se puede reflejar con el movimiento turístico y económico que se genera cada año en la ciudad y la provincia”.
Además, participaron de la presentación los pilotos Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, quienes coincidieron en su intención de buscar la victoria en tierra colorada. “Uno busca siempre ganar carreras, así que ojalá lo podamos hacer”, afirmó el séxtuple campeón del TC.
En la misma línea, Silva destacó: “Las expectativas son siempre las mejores. Uno viene con muchas ganas y a esta aún más porque todos conocen mi cariño y respeto a todo el público misionero. Me genera cosas fuertes estar acá y tengo muchas ganas de tener un buen resultado que, por una cosa o por otra, nunca se dio en el TC, así que trataremos de ser protagonistas y hacer una buena carrera”.
De esta manera, quedó oficializada la venta de entradas para séptima fecha de la temporada, que se podrán adquirir en la sucursal de Crediser en Posadas, en calle Córdoba 1955; además de los puntos de venta en Oberá, El Dorado, Jardín América, San Vicente, Gobernador Virasoro, Corrientes y Resistencia.
Se viene la fecha doble en Termas de Río Hondo
09-May-2016 (Prensa ATRH).- La categoría más popular del automovilismo argentino el Turismo Carretera, se presentara nuevamente en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, con toda su historia a cuestas, los días 20, 21 y 22 de Mayo en la que será la décima visita de la categoría, a nuestra provincia.
Aunque no se ha confirmado aún el cronograma oficial, se pudo saber que el desarrollo del mismo ofrecerá nuevamente al público una fecha doble, en la que habrá una final el día sábado y otra el día domingo, para el Turismo Carretera y también para el TC Pista, una de las competencias finales del TC estará regida por la clasificación y la otra por sistema de sorteo, esta nueva modalidad seguramente tendrá un atractivo extra para el espectáculo, en cambio el TC Pista disputara clasificación y series normales para sus dos finales.
Sin duda esta presentación del Turismo Carretera, coincidentemente con la apertura de la temporada turística, convocara a un gran número de espectadores que se darán cita para acompañar a la categoría más popular, en ese sentido el Autódromo de Termas de Rio Hondo con todo su personal, se encuentra trabajando a pleno para presentar el circuito de manera impecable, tal como sucede en cada evento de esta magnitud.
El valor de las entradas para la fecha del Turismo Carretera, oscilaran entre los $ 250 y los $ 500, mientras que las damas y niños menores de 12 años tendrán ingreso libre.
En cuanto a la venta de entradas y el valor de las mismas, se ha dispuesto que las ubicaciones generales tengan un costo de $ 250, en tanto que las tribunas Premium tendrán un valor de $ 400, en cambio la terraza y boxes costara $ 500, la venta será de manera directa desde el jueves 19 de Mayo, en la ventanilla que está ubicada en la última rotonda antes del ingreso al circuito.
Los ingresos de las generales por puertas 4, 5 y 6 las damas tendrán acceso sin cargo al igual que los niños menores de 10 años, el ingreso para las tribunas Premium será por puerta uno, el acceso a la terraza como es habitual por el puente aéreo.
Posadas se presenta en sociedad
09-May-2016 (Prensa ACTC).- El miércoles a las 11:00 horas. se hará una conferencia de prensa en Posadas, donde se lanzará de manera oficial la séptima fecha de TC y se lanzará la venta anticipada de entradas.
Posadas espera al Turismo Carretera y se alista para vivir la fiesta de la categoría más importante del país. Por eso, se lanzará de manera oficial la venta de entradas anticipadas con una conferencia de prensa que se llevará a cabo en la sala de prensa de la Casa de Gobierno provincial.
La presentación de la séptima fecha de la temporada se realizará el miércoles a las 11:00 en Posadas, con la presencia de los pilotos Guillermo Ortelli y Ford Juan Manuel Silva, junto al gerente General de la ACTC, Fernando Miori; el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa; el intendente de Posadas, Joaquín Losada y el presidente del Automóvil Club de Misiones, Carlos Malarczuk.
Además de oficializar la llegada de la categoría más popular para el 10, 11 y 12 de Junio, se darán a conocer promociones sobre las entradas anticipadas para disfrutar de la máxima categoría nacional, en tierra colorada.

Rosario más cerca
05-May-2016 (Prensa ACTC).- La caravana del TC pasará por Rosario, en el marco del bicentenario de la independencia argentina.
La categoría más importante de la Argentina celebrará los 200 años de independencia con una gran caravana que unirá Buenos Aires con Tucumán. Pero la parada obligada será en Rosario, donde los autos de Turismo Carretera podrán lucirse al pie del Monumento a la Bandera.
Con la intención de ultima detalles y concretar el paso por la ciudad santafesina, se llevó a cabo una reunión entre el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, con la intendente de Rosario, Mónica Fein.
"Hay mucha expectativa por recibir en nuestra ciudad a la categoría más convocante del país. Creo que vamos a poder llevar a cabo un evento de gran magnitud y para eso estamos trabajando", comentó la mandataria local y agregó: "Nada mejor que conmemorar esta fecha que pasando por el parque Independencia para terminar en el Monumento a la Bandera".
Pero el deseo de recibir al Turismo Carretera va más allá y fue Fein quien adelantó: “Sabemos la convocatoria que tiene la categoría y somos conscientes del deseo de los fanáticos de poder contar con una fecha en Rosario, por eso empezamos a trabajar en la ampliación que necesita nuestro autódromo para aspirar a contar con una fecha de TC”.
Por su parte, Miori recibió el pedido y quedó a disposición para futuras conversaciones, al mismo tiempo que adelantó el inicio del recorrido de la caravana. “Los autos partirán desde la costanera de Buenos Aires –contó- y conducirán hasta Rosario. La idea es ingresar a la ciudad, pasar por el Parque Independencia y exhibirlos en el Monumento a la Bandera, donde los pilotos podrán firmar autógrafos y compartir la tarde con sus fanáticos”.
Además de afianzar el vínculo y ratificar la intención de Rosario de recibir a la categoría más popular del país, se corroboró el estado actual del circuito y se visualizó el recorrido que hará el TC. “Visitamos el autódromo y analizamos los cambios que deberán hacerse en caso de pretender la llegada de la categoría”, adelantó Sergio Garone, quien además transitó las calles que recorrerá la caravana. “Ingresaremos por Boulevar Oroño, luego tomaremos Avenida Pellegrini y terminaremos el recorrido por la costanera, al pie del Monumento a la Bandera”, explicó.
Ya con el recorrido estipulado y los detalles evaluados, la ACTC continuará trabajando en conjunto con el Municipio de Rosario con la única intención de homenajear de la mejor manera a la patria, en el bicentenario de su Independencia.
Reunión por la Caravana de los 200 Años de la Independencia
05-May-2016 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera sigue trabajando para la realización de la Gran Caravana del TC en conmemoración de los 200 años de la Independencia de nuestra patria.
En el día de ayer, miércoles 4 de Mayo de 2016, una comitiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera encabezada por su Presidente, Hugo Mazzacane y el Secretario General, Rubén Gil Bicella y el piloto de TC Pista, Sebastián Abella (Actual Intendente de la ciudad de Campana), mantuvieron una reunión con el Vicejefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli junto al Subsecretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Luis Gustavo Lobo, con la finalidad de seguir trabajando y ultimar detalles para la realización de la Gran Caravana del TC en conmemoración de los 200 años de la Independencia de nuestra Patria que se llevará a cabo entre el 7 y 9 de Julio próximo uniendo la Capital Federal con la provincia de Tucumán (Casa de Tucumán).
Asimismo se trataron temas inherentes a la actual problemática del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad Autónoma de Buenos Aires luego del reasfaltado de la curva Reutemann y tomando conocieminto de los distintos trabajos prtevistos para la horquilla y pianitos en distintos sectores, como el nuevo acceso a boxes.
También en Rosario se mantuvieron distintas reuniones, ya que allí deberán parar los autos como punto intermedio de la caravana, y así el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, junto con la gerente de Marketing, Carolina Barbero, se juntaron con la Intendente de la ciudad, Mónica Fein, y junto a distintos funcionarios del gobierno rosarino recorrieron el sitio donde se ubica el “Monumento a la Bandera”, escenario donde se realizará el parque cerrado de los autos de TC, que luego seguirán trasladados en camiones al día siguiente el recorrido hacia Termas de Río Hondo.
Confirmaron la clasificación de los "500 Kilómetros de Olavarría"
03-May-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
Por la presente se le hace saber a todos los concurrentes y pilotos de TC y TC Pista que a partir de la próxima carrera de Termas de Rio Hondo con fecha 19, 20, 21 y 22 de Mayo del corriente año, se hará de estricto cumplimiento el máximo Reglamentario de cuatro auxiliares por automóvil en la grilla de largada para la citada competencia. Siendo pasible de sanción de Multa toda la infracción a lo citado. Notifíquese a todos los interesados.
Se confirma la clasificación de la carrera final de los "500 Kilómetros de Turismo Carretera" disputada en el autódromo de Olavarría por parte del Departamento Deportivo, se realizó el control de la fila india ante el reclamo de los pilotos Norberto Fontana, Diego De Carlo y Nicolás Bonelli.
Satisfacción de la ACT por los 500 Kilómetros
03-May-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera quiere hacer saber por este medio la enorme satisfacción y orgullo que siente tras la realización el domingo próximo pasado de los "500 Kilómetros del Turismo Carretera" en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
Por ese motivo felicita muy calurosamente a todos los pilotos, equipos, autoridades, directivos del AMCO, fuerzas de seguridad, al personal de cada uno de los Departamentos de la ACTC afectado a los distintos servicios y al periodismo especializado que, con gran profesionalidad nos acompañaron en la difusión masiva de este acontecimiento histórico para la categoría más popular e importante del automovilismo argentino
Para el final, queremos efectuar una mención especial a las más de 35.000 personas presentes en el autódromo, quienes conforman la gran familia del Turismo Carretera, que tanto en lo humano como en su educación , brindaron un hermoso ejemplo de estoicismo, convivencia y civilidad, compartiendo durante cuatro días sus ideales, sus ídolos y por sobre todas las cosas sus distintos pensamientos.
Comisión Directiva de la ACTC
Emiliano Spataro es el nuevo piloto del Trotta Racing
02-May-2016 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team llegó a un acuerdo con Emiliano Spataro para ocupar la Dodge del Turismo Carretera. El piloto de Lanús se incorporará a partir de la sexta fecha en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Tras varias negociaciones y arreglos, finalmente se llegó a buen puerto para que el piloto de Lanús pueda sumarse a la estructura con base en Chacabuco.
El equipo intentó de todas las formas de tratar de continuar con el proyecto junto a Matías Rodríguez, sin embargo no se pudo continuar debido a la falta de presupuesto y es algo que la escuadra lamentó producto que se había iniciado un proyecto a fin de año con el propósito de pelear el campeonato al igual que el año pasado.
Obviamente que la llegada de Spataro será hasta final de temporada.
Esteban Trotta confesó: "Llegamos a un acuerdo con Emiliano Spataro para que se incorpore a nuestra estructura. Lamentamos que Matías Rodríguez no pueda continuar porque realmente fue nuestro proyecto para 2016 pero lamentablemente el presupuesto manda y los resultados también. Ojalá podamos tener un buen inicio con Emi en Termas y que empecemos a recobrar los buenos resultados".

Turismo Carretera 2016
500 Kilómetros de Olavarría - 5ª fecha
Con Guerrieri como invitado, Rossi ganó y es el nuevo líder del torneo

01-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi junto a Esteban Guerrieri fueron los ganadores de los "500 Kilómetros de Olavarría", que llevó al de Del Viso a la punta en el campeonato del Turismo Carretra. El "Misil" se mantuvo entre los seis primeros al inicio, le entregó la Chevy muy gastada al ex subcampeón de Indy Lights, para luego aplicar una buena estrategia que los llevó a triunfar en la segunda carrera especial del año, con muchas emociones y con más de la mitad del parque de la categoría (26 autos) recibiendo la bandera a cuadros.
Completaron el podio dos autos del Dole Racing, siendo segunda la dupla de Lambiris-Santero y tercera la de Serrano-Basso, luego de partir desde la 7ª y 16ª fila, respectivamente.
Al ser una fecha con puntaje doble varios sumaron importantes puntos.
En cuarto lugar arribó el binomio Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford-Bonelli Competición), recuperándose de un despiste por toque a mitad de carrera, permitiendo el mejor resultado del entrerriano en el TC, llegando delante de Juan Marcos Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge-UR Racing-foto), Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford-Catalán Magni Motorsport), Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford-Maquin Parts Racing) y octavos Nicolás González-Christian Iván Ramos (Torino-A&P Competición) logrando su mejor resultado en el corto historial del rafaelino en el TC.
Párrafo aparte para la dupla Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet-Dole Racing) quienes no pudieron girar el viernes ni el sábado, largaron últimos, para lograr un más que meritorio noveno puesto final.
Completó el top ten la dupla entrerriana de Martín Ponte y Federico Paoloni, con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
El resultado final quedó en suspenso hasta el próximo martes por distintos reclamos, siendo sólo confirmados los seis primeros lugares.
El Campeonato: Matías Rossi saltó del 13º lugar a la cima del certamen al acumular 168 unidades luego de sus dos triunfos consecutivos, con dos puntos de ventaja sobre el uruguayo Lambiris y cuatro con respecto a Guillermo Ortelli, que a pesar de un mal cálculo del equipo para el primer reabastecimiento que le hizo perder dos vueltas, el de Salto pudo llegar, junto con Claudio Kohler en el 15º puesto.
Es cuarto Juan Pablo Gianini con 147 puntos, seguido de Juan Manuel Silva (143), Martín Ponte (140.50), Mauro Giallombardo (139.50), tres pilotos que con un buen resultado en esta carrera se metieron en el "grupo de los doce" que completan, Juan Marcos Angelini (136), Mariano Werner (134), el que era líder al llegar a Olavarría, Agustín Canapino (132, con 1 victoria), Mariano Altuna y 12º Gastón Mazzacane (127), su mejor posicionamiento en el acumulado, luego de 94 carreras.
La Carerra - 1ª Hora: Apenas se largó, Omar Martínez picó en punta distanciándose de Rossi, al que seguían Valentín Aguirre (Ardusso), Guillermo Ortelli y Federico Alonso (Canapino) en una primera vuelta muy tranquila.
Ortelli superó a Aguirre para meterse tercero y esperando que los dos de adelante no se escapen tanto.
En el 4º giro, Rossi tomó la delantera y "Josito" Di Palma dejaba atrás al patagónico Alonso para ponerse a la cola de Werner, cuarto.
Moriatis y Sotro visitaban temprano los boxes en el 5º giro, "Leo" con problemas de presión de aceite, mientras que el "Gurí" recuperaba el liderato, con Ortelli detrás.
Se armó una prolija fila india con Martínez un poco separado de Rossi, por delante de Ortelli, Werner, Pernía, "Josito" Di Palma, Mangoni, Aguirre (Ardusso), Gianini y el "invitado" Julián Santero con el Torino de Lambiris, en las primeras diez posiciones. Daniel Nefa largó último, sin poder probar la Chevy de Mazzacane, y a esta altura había avanzado hasta el 30º lugar.
En el 11º giro, Ortelli (foto) es el nuevo escolta, con los primeros diez girando en 1m21s y en la siguiente vuelta, Cristian "Kika" Di Scala fue el primero en recargar combustible con el Chevrolet de Gentile, cuando venía 36º.
Cumplido el primer 10%, Werner subía al 3º lugar con "Josito" detrás porque Rossi cayó al 5º puesto, delante de Pernía, Mangoni, Gianini, Santero y Aguirre.
Abandonaba "Nacho" Savino y Claudio Di Noto Rama (Silva) se retrasaba por un despiste ensuciando la pista cuando perdía la vuelta con Martínez que tenía a Ortelli al acecho. "Josito" Di Palma, Werner y Manogni seguían en el top 5 en el giro 20, con el rionegrino Nefa avanzando hasta el 24º puesto.
Castellano entró a reparar en el 28º giro, mientras que el arrecifeño "Josito" Di Palma (foto) aceleró para alcanzar la punta en la 30ª vuelta y cuator giros más adelante entró el auto de seguridad, algo que aprovechó Ebarlín para ingresar a boxes y cargar los dos bidones de combustible.
En el relanzamiento volvió a comandar las acciones Martínez en una fila india donde ya se mezclaban rezagados. Barucca se rozó con el Chevrolet, de "Manu" Urcera y los dos transitaron por el pasto.
Dos vueltas más adelante entraba "Josito" Di Palma a boxes y se subía su padre José Luis. luego que cargaran dos bidones de combustible.
Cuando se cumplía un tercio de carrera comenzaron a entrar a los pits algunos de los de adelante. Gentile en el 27º lugar era el mejor de los que hicieron una parada, cuando Martínez seguía en punta seguido de Ortelli, Werner , Pernía, Aguirre (Ardusso), Costanzo (Alaux), Nefa, que había largado último, Nicolás Bonelli, Sebastián Diruscio (Angelini) y Gastón Rossi (Echevarría).
En la vuelta 44, un poco más de una hora de carrera, se neutralizó la misma por el despiste de Sergio Alaux y esto mostraba cómo las distintas estrategias cambiaban.
2ª Hora: Se relanzó con los once primeros que no había ingresado a boxes y Ortelli se quedaba sin combustible girando muy lento. Ingresaban Werner (foto) para dejarle el auto a Muchiut y el "Gato" Rossi para que suba Echevarría. En la siguiente vuelta pasaban por pits Martínez, Pernía Angelini, "Nico" Bonelli, Giallombardo, entre otros, y cambiaba el clasificador, con Nazareno López, liderando con el Torino de Esteban Gini. Campanera hacía un trompo y luego se subió Marcos Di palma cuando ya se habían cumplido 50 vueltas... faltaban nada más que 83 vueltas, con Martínez 20º y Ortelli perdiendo dos giros.
El Dodge de Facundo Ardusso perdía combustible por lo que fue obligado a entrar en boxes a reparar porque estaba "regando" la pista. Al tratar de regresar a la competencia, el "Flaco de Las Parejas" no podía poner en marcha su auto, perdiendo más de un giro.
Nicolás González (foto) se daba un gran gusto, liderar con el Torino. Canapino era el escolta delante de Lambiris, Guerrieri (Rossi), Trucco que cambió con Elio Craparo, Spataro, Ponce de León, Ugalde, Serrano, y De Carlo.
El "Titán de Arrecifes" pasó a la punta cuando "Nico" González se quedaba sin combustible en la vuelta que no le correspondía. Guerrieri (Rossi) saltaba al segundo lugar con Trucco detrás. Lambiris y Spataro completaban el top 5, cuando estaban cerca de la mitad de la carrera. El "Gurí" Martínez tenía problemas ingresando a tratar de reparar y Canapino abandonaba por la rotura del motor perdiendo la punta en el campeonato.
Esteban Guerrieri se convertía en el 7º líder distinto y permitía a ese momento que Rossi pasara a liderar en el campeonato provisoriamente. Encerrados en menos de tres segundos estaban los primeros cuatro cumplidas 64 de 123 vueltas con Guerrieri delante de Trucco, Spataro y Lambiris, Luego, Gabriel Ponce de León, Bessone (Ugalde), Serrano, De Carlo, Nazareno López (Gini) y Muchiut (Werner) cuando ingresa otra vez el auto de seguridad.
Se relanzó en la 68ª vuelta, con Guerrieri teniendo a su lado a Trosset (Fontana) que estaba rezagado (23º), Spataro se metía segundo siendo obstaculizado por "Niki", con Trucco, Lambiris, y Ernesto "Tito" Bessone, detrás.
Cuatro giros más adelante "Manu" Urcera ingresaba a boxes por problemas en la caja, pudiendo arreglar y salir de nuevo a pista. El "Pope" Bonelli era 10º y Muchiut (Werner) lo rozó cuando trataba de sueprar a Okulovich (Pernía), el entrerriano se despistó perdiendo importantes lugares de cara al final.
En el giro 75, Trucco entraba a pits para reabastecer, al igual que Martín Ponte que se subía a su Dodge. Claudio Kohler (Ortelli) superaba al puntero para recuperar una de las dos vueltas que habían perdido. En tanto, Ardusso tenía problemas con el "Perla Negra" siendo remolcado a boxes para reponer combustible, al igual que el "Monito" Altuna cuando era décimo. A 45 giros del final volvían a la conducción Werner, Fontana, "Josito" Di Palma, entre otros aprovechando a reabastecer combustible.
3ª Hora: Se cumplían 82 vueltas con 33 autos en pista, comenzando la última hora de competencia con cambios de pilotos y más reabastecimientos. Los tres primeros dejaron sus puestos, Guerrieri, Spataro y Lambiris, permitiendo que Bessone (Ugalde) tomara el liderato, con Angelini como escolta, para lograr la punta en la vuelta 86 delante de quién había largado último, Daniel Nefa (Mazzacane). El "Tanito" Pernía venía realizando una interesante carrera hasta su abandono por rotura del embrague. Christian Iván Ramos (Nicolás González) era el mejor clasificado entre los que habían parado dos veces, al ser cuarto, con Matías Rossi a 21 segundos, avanzando dos lugares cuando se detuvieron Nefa y Diruscio (Angelini). Adrián Oubiña estaba adelante, 11º líder en la carrera, con el Ford del "Pope" Bonelli, a 31 vueltas del final. A 11 segundos estaba Ramos (Gonzalez, 14 más atrás Rossi y luego Spataro, Trucco; Serrano, Lambiris, el "Pato" Silva, Mazzacane y décimo Ponce de León.
Cumplidos 96 giros, Rossi tomó la delantera por el ingreso a reabastecer del Torino del A&P Competición para volver 14º, el mejor resulatdo en su primer año en el TC. El "Misil" con una ventaja de 10 segundos dejó que recuperen la vuelta dos autos del JP Racing, el Chevrolet de Ortelli y el Dodge de Ardusso.
La pelea por el segundo puesto se definió con el retraso de Spataro y Trucco tomó su lugar, delante de Martín Basso, invitado de "Serrucho" Serrano, con el Dodge del Dole Racing. Emiliano Spataro (foto) había amenazado con terminar en el terceto de punta luego de haber aprovechado el ingreso del Pace Car al salir de su primera detención, pero finalmente debió abandonar por un problema mecánico luego de pasar por los pits a reparar.
En la 100ª vuelta, Rossi comandaba las acciones con Spataro que estaba detrás con vueltas perdidas (25º). El "Misil" aventajaba por 10 segundos a Trucco, Basso (Serrano-foto), Lambiris, "Pope" Bonelli, el "Pato" Silva (luego que se bajara Alan Ruggiero), el "Rayo" Mazzacane, Ponce de León, "Tati" Angelini y Giallombardo cerrando el top ten que era amenazado por Werner y Gianini.
A 15 giros del final, Trucco se quedaba por falta de combustible debido a que no pudieron poner dos bidones en el anterior reabastecimiento porque se cayó uno de los mecánicos. Aprovechaba Lambiris para saltar al segundo lugar luego de superar a Basso (Serrano), mientras que más atráss estaban "Pope" Bonelli, Disruscio (Angelini), el chaqueño Silva, Mazzacane, Ponce de León, Giallombardo y décimo Werner.
Todo se ponía al rojo debido al ingreso de otro auto de seguridad juntando a todos y haciendo que quede un sprimt de 10 vueltas.
En el relanzamiento, Rossi contuvo a Lambiris siendo tercero Basso (Serrano) adelante de Silva, Angelini, "Pope" Bonelli, Mazzacane, Ponce de León (foto), Giallombardo y Gianini, décimo.
El "Laucha" Campanera se cruzó a la entrada de la recta y por milagro no lo tocaron ya que estaba en el pelotón de adelante (Angelini estaba detrás), provocando que lo esquivaron. Próspero Bonelli se metió quinto al aprovechar el esquive del "Tati", Giallombardo saltaba al 7º lugar seguido de Mazzacane, Ponce de León y Nicolás González se metía en el top ten, en su mejor resultado parcial en su año debut en el TC.
El quinto ingreso del auto de seguridad se produjo en la 120ª vuelta debido al despiste de Campanera, compañero de equipo del líder.
El final llegó con incertidumbre porque caían unas gotas de lluvia, se acercaba el tiempo máximo de 180 minutos y el relanzamiento se realizó a una vuelta para el final, con Rossi tomando la delantera y Lambiris que pasaba a Spataro, retrasado, para intentar el último ataque que no existió ya que cayó la bandera a cuadros sobre el Chevrolet del Donto Racing que corrieron Esteban Guerrieri y Matías Rossi, el nuevo líder del campeonato al sumar 80 puntos y saltar del 13º puesto a la cima. El "Misil" logró su 20ª victoria en el mismo circuito donde ya había conseguido aquella remontada histórica en el Desafío de las Estrellas 2015. Guerrieri alcanzó su primer triunfo luego de 17 participaciones en la "máxima".
Lo que viene: El 21 y 22 de Mayo se realizará la tercera fecha especial de la temporada del TC en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, con la disputa de dos competencias, una el sábado y la otra el domingo.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Todo esto es gracias al gran esfuerzo y trabajo de todo el equipo Donto, se lo merecían. Esteban (Guerrieri) es un capo y un gran amigo. No le entregué un buen auto porque castigué mucho a los gomas en el inicio y no tenía un buen ritmo. Pero lo manejó muy bien, me lo entregó adelante y pudimos lograr un triunfo brillante.
El Donto Racing me dio un tanque de guerra. El auto aguantó todo y se recuperó, incluso, durante la misma carrera. Fue un enorme trabajo de todos; de ‘Alchu’ (Piatti), de ‘Coco’ (Burani), de Lucas (Alonso) y todos los que trabajaron para esta carrera. Ganar esta carrera es, sin dudas, mi mejor triunfo. Le dedico esta victoria a Christian (Ledesma) quien lamentablemente no pudo estar en esta carrera y ojalá lo podamos volver a tener pronto"
.
Esteban Guerrieri (1º): “Estoy muy feliz de poder ayudar a un amigo como Matías para lograr este triunfo tan importante para los dos. El auto estaba bien, yendo un poco de cola. Tuvimos un poquito de suerte con el auto de seguridad pero lo más importante es que el Chevrolet funcionó muy bien, se cayó un poquito en el ritmo pero fue bien. Además, estoy muy contento porque pude devolverle la Chevy estando adelante. Fue una carrera increíble carrera; parecía que no se quería terminar… Estoy muy agradecido a Matías y a todo el equipo. Y muy feliz.
Gracias a este amigo de la vida, y gran piloto, que me dio la oportunidad para lograr este resultado tan importante. Siempre peleándola y cuando se tiene que dar, se da. Es muy lindo ganar en el TC, único, y sobre todo en esta carrera”
.
Mauricio Lambiris (2º): “Muy feliz con este podio logrado que llega en un buen momento y desde ya, felicitar a Julián Santero en quien confiamos e hizo una gran primera parte de carrera, avanzando puestos de importancia que luego con el ingreso antes del primer pace car, fueron claves para devolvernos bien a la pista. En mi caso, la idea fue cuidar en la primera parte que me tocó manejar hasta la segunda recarga, para luego a un ritmo un poco mas rápido atacar un poco mas y avanzar hasta este segundo puesto que nos da muy buenos puntos, y que nos deja también segundos en el campeonato”.
Martín Serrano (3º): "Estoy muy feliz por haber logrado mi primer podio en la categoría, ya que habiendo largado en el puesto 32 nunca pensamos que podríamos llegar al podio. La clave de la carrera fue hacer los cambios de piloto muy rápido como los hicimos, cuidar todo en la primera parte y luego de nuestra primer parada que fue en un momento justo, es para destacar el gran trabajo de Martín (Basso) que me dejó muy entero el auto y en una buena posición. Después del último recambio que fue excelente, anduvimos a un ritmo muy rápido que nos mantuvo siempre adelante y nos permitió ir creciendo en el clasificador, aguantando el podio al final ya que venía con temperatura de motor y falta de visibilidad".
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría (123 vueltas)
1° 2 Matías Rossi-Esteban Guerrieri (Chevrolet) 3h01m28s3
2° 82 Mauricio Lambiris-Julián Santero (Torino) a 1s206
3° 40 Martín Serrano-Martín Basso (Dodge) a 1s981
4° 63 Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford) a 2s112
5° 12 Juan Marcos Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge) a 2s316
6° 111 Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford) a 2s653
7° 129 Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford) a 5s986
8° 54 Nicolás González-Christian Iván Ramos (Torino) a 6s124
9° 30 Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet) a 6s567
10° 24 Martín Ponte-Federico Paoloni (Dodge) a 7s163
11° 18 Gabriel Ponce de León-Federico Pérez (Ford) a 7s231
12° 8 Juan Pablo Gianini-Marcelo Agrelo (Ford) a 7s441
13° 101 Lionel Ugalde-Ernesto Bessone (Ford) a 8s611
14° 7 Mariano Werner-Marcos Muchiut (Ford) a 13s970
15° 6 Guillermo Ortelli-Claudio Kohler (Chevrolet) a 1 vuelta
16° 22 Norberto Fontana-Nicolás Trosset (Torino) a 1 vuelta
17° 16 Juan Martín Trucco-Elio Craparo (Dodge) a 1 vuelta
18° 77 Juan José Ebarlín-Juan Pablo Barucca (Torino) a 2 v (r10s)
19° 151 José Manuel Urcera-Jonthan Vázquez (Chev.) a 1 v (rpt)
20° 113 Diego De Carlo-Emmanuel Alifraco (Chev.) a 1 v (r10s)
21° 11 Nicolás Bonelli-Joel Gassmann (Ford) a 2 vueltas
22° 69 Pedro Gentile-Cristin Di Scala (Chevrolet) a 2 vueltas
23° 99 Matías Jalaf-Claudio Di Noto Rama (Torino) a 3 v (r10s)
24° 28 Emiliano Spataro-Juan Martín Bruno (Dodge) a 3 vueltas
25° 79 Mathías Nolesi-Maximiliano Juan (Ford) a 3 vueltas
26° 15 Mariano Altuna-Luciano Trappa (Chevrolet) a 3 v (r20s)
27° 91 Laureano Campanera-Marcos Di Palma (Chev.) a 7 (r10s)
28° 4 Luis José Di Palma-José Luis Di Palma (Torino) a 13 v (r20s)
29° 43 Christian Dose-Marcelo Videle (Chevrolet) a 14 v (r10s)
30° 3 Facundo Ardusso-Valentín Aguirre (Dodge) a 16 v (r10s)
31° 112 Esteban Gini-Nazareno López (Torino) a 26 v (r10s)
32° 9 Leonel Pernía-Carlos Okulovich (Chevrolet) a 38 v (r10s)
33° 115 Camilo Echevarría-Gastón Rossi (Chevrolet) a 44 vueltas
34° 5 Agustín Canapino-Federico Alonso (Chevrolet) a 61 v (r10s)
35° 1 Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi (Ford) a 61 v (r10s)
36° 75 Sergio Alaux-Pablo Costanzo (Chevrolet) a 80 vueltas
37° 14 Santiago Mangoni-Nicolás Dianda (Torino) a 90 vueltas
38° 26 Jonatan Castellano-Diego Verriello (Dodge) a 96 vueltas
39° 25 Emanuel Moriatis-Pablo Ortega (Ford) a 101 vueltas
40° 107 Leonel Sotro-Javier Jack (Ford) a 118 vueltas
41° 144 José Ignacio Savino-Maximiliano López (Ford) a 118 vtas.
Promedio del Ganador: 165.369 km/h.
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 4 (Di Palma) por exceso de velocidad en ingreso y salida de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 43 (Dose) por exceso de velocidad salida de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 5 (Canapino), Nº 99 (Jalaf), Nº 1 (Martínez), Nº 77 (Ebarlín), Nº 151 (Urcera), Nº 113 (De Carlo), Nº 91 (Campanera), Nº 9 (Pernía), Nº 112 (Gini), Nº 15 (Altuna) por derrame de combustible en la calle de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 3 (Ardusso) y Nº 15 (Altuna) por cargar combustible dentro del box
Recargo (rpt): Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Apercibido: Nº 113 (De Carlo) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(5 fechas)
1° 2 Matías Rossi 168 (2 v)
2° 82 Mauricio Lambiris 166
3° 6 Guillermo Ortelli 164
4° 8 Juan Pablo Gianini 147
5° 111 Juan Manuel Silva 143
6° 24 Martín Ponte 140.5
7° 129 Mauro Giallombardo 139.5
8° 12 Juan Marcos Angelini 136
9° 7 Mariano Werner 134
10° 5 Agustín Canapino 132 (1 v)
11° 15 Mariano Altuna 128
12° 30 Gastón Mazzacane 127
13° 3 Facundo Ardusso 122.5
14° 63 Próspero Bonelli 119.5
15° 75 Sergio Alaux 117.5
16° 14 Santiago Mangoni 116.5
17° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
18° 9 Leonel Pernía 110 (1 v)
19° 11 Nicolás Bonelli 106
20° 16 Juan Martín Trucco 106
21° 40 Martín Serrano 100.5
22° 18 Gabriel Ponce de León 94.5
23° 22 Norberto Fontana 93
24° 101 Lionel Ugalde 89
25° 25 Emanuel Moriatis 84.5
26° 10 Christian Ledesma 83.5
27° 28 Emiliano Spataro 76.5
28° 4 Luis José Di Palma 72
29° 99 Matías Jalaf 70
30° 151 José Manuel Urcera 68
31° 54 Nicolás González 66.5
32° 93 Matías Rodríguez 64.5
33° 91 Laureano Campanera 60
34° 26 Jonatan Castellano 59
35° 77 Juan José Ebarlín 59
36° 69 Pedro Gentile 58.5
37° 79 Mathías Nolesi 48.5
38° 113 Diego De Carlo 44
39° 115 Camilo Echevarría 39.5
40° 112 Esteban Gini 39.5
41° 157 Juan De Benedictis 36.5
42° 107 Leonel Sotro 32.5
43° 43 Christian Dose 21
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria


Próxima fecha: Será doble, el 21 y 22 de Mayo en Termas de Río Hondo



.......... ...
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Grilla de Largada
Fila
Nº Piloto Titular e Invitado (Cuerda)
Nº Piloto Titular e Invitado (Externo)









10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
17ª
18ª
19ª
20ª
21ª
1 Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi (Ford)
3 Facundo Ardusso-Valentín Aguirre (Dodge)
6 Guillermo Ortelli-Claudio Kohler (Chevrolet)
7 Mariano Werner-Marcos Muchiut (Ford)
9 Leonel Pernía-Carlos Okulovich (Chevrolet)
15 Mariano Altuna-Luciano Trappa (Chevrolet)
11 Nicolás Bonelli-Joel Gassmann (Ford)
12 Juan M. Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge)
111 Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford)
18 Gabriel Ponce de León-Federico Pérez (Ford)
25 Emanuel Moriatis-Pablo Ortega (Ford)
26 Jonatan Castellano-Diego Verriello (Dodge)
151 José Manuel Urcera-Jonthan Vázquez (Chev.)
63 Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford)
91 Laureano Campanera-Marcos Di Palma (Chev.)
115 Camilo Echevarría-Gastón Rossi (Chevrolet)
69 Pedro Gentile-Cristin Di Scala (Chevrolet)
112 Esteban Gini-Nazareno López (Torino)
54 Nicolás González-Christian I. Ramos (Torino)
144 José I. Savino-Maximiliano López (Ford)
30 Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet)
2 Matías Rossi-Esteban Guerrieri (Chevrolet)
5 Agustín Canapino-Federico Alonso (Chevrolet)
4 Luis José Di Palma-José Luis Di Palma (Torino)
8 Juan Pablo Gianini-Marcelo Agrelo (Ford)
14 Santiago Mangoni-Nicolás Dianda (Torino)
75 Sergio Alaux-Pablo Costanzo (Chevrolet)
82 Mauricio Lambiris-Julián Santero (Torino)
16 Juan Martín Trucco-Elio Craparo (Dodge)
24 Martín Ponte-Federico Paoloni (Dodge)
129 Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford)
22 Norberto Fontana-Nicolás Trosset (Torino)
28 Emiliano Spataro-Juan M. Bruno (Dodge)
107 Leonel Sotro-Javier Jack (Ford)
101 Lionel Ugalde-Ernesto Bessone (Ford)
79 Mathías Nolesi-Maximiliano Juan (Ford)
40 Martín Serrano-Martín Basso (Dodge)
113 Diego De Carlo-Emmanuel Alifraco (Chev.)
77 Juan José Ebarlín-Juan Pablo Barucca (Torino)
99 Matías Jalaf-Claudio Di Noto Rama (Torino)
43 Christian Dose-Marcelo Videle (Chevrolet)
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Olavarría - Invitados - 3º Entrenamiento: Oubiña al tope, con Pezzucchi escoltándolo
30-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- En su retorno al Turismo Carretera, Adrián Oubina fue el invitado más rápido en la tercera tanda de entrenamientos, con el Ford del "Pope" Bonelli. Segundo quedó el local Nicolás Pezzucchi con el Falcon amariilo del campeón Omar Martínez, quienes partirán desde el lugar de privilegio en los "500 Kilómetros de Olavarría, competencia que comenzará mañana a las 11:00 horas en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". El "Gurí" junto a su equipo, todavía no han decidido quien comenzará la segunda carrera especial del año.
Otro que regresa, Maximiliano Juan colocó al Ford de Mathías Nolesi en el tercer lugar a 434 miésimas del piloto de la costa atlántica, mientras que Christian Iván Ramos fue cuarto a seis décimas con el Torino de "Nico" González.
Luego de ser segundo en su serie de TC Pista, el juninense Federico Pérez se subió al Falcon de Gabriel Ponce de León para cerrar el quinteto de punta.
Luego aparecen dos entrerrianos Sebastián Reynoso (Giallombardo-Ford-Maquin Parts Racing) y Federico Paoloni (Ponte-Dodge-RUS Nero 53 Racing-foto), 6º y 7º, respectivamente.
Competaron el top ten, los dos Chevrolet del JP Racing, Claudio Kohler (Ortelli), Cristian "Kika" Di Scala (Gentile) y el otro Ford del Bonelli Competición con Joel Gassmann, invitado de Nicolás Bonelli.
Lo que viene: Mañana, previo a la final, se agregó una tanda de entrenamientos libres, de 10 minutos a cada grupo, sin recarga de combustible desde las 9:15 horas. Luego, a las 11:10 se largarán los "500 Kilómetros de Olavarría" con transmisión en vivo y en directo por la TV Pública, casi tres horas de automovilismo a gran nivel.
Declaraciones
Federico Paoloni (6º, invitado de Ponte): “En cada salida a la pista voy teniendo más confianza y mejores referencias del auto. Es una carrera de durabilidad en la que lo más importante es cuidar el auto y llegar. Ése es el primer objetivo”.
Marcelo Agrelo (33º, invitado de Gianini-foto): “Fue un día positivo para nosotros. Mejoramos en el cambio de piloto y luego continuamos trabajando con Juampi en la puesta a punto del auto y consumo de combustible para por estas horas, terminar de cerrar la estrategia que se adoptará mañana. Cuando nos toque trabajaremos para cumplir un buen papel, girar sin cometer errores y a buen ritmo, y entregarle el auto a Gianini el auto lo más adelante posible”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
3º Entrenamiento Invitados

1° 63 Adrián Oubiña - P. Bonelli (Ford) 1m17s517 (foto 1)
2° 1 Nicolás Pezzucchi - Martínez (Ford) a 0s295 (foto 2)
3° 79 Maximiliano Juan - Nolesi (Ford) a 0s434
4° 54 Christian Iván Ramos - González (Torino) a 0s605
5° 18 Federico Pérez - Ponce de León (Ford) a 0s642 (foto 3)
6° 129 Sebastián Reynoso - Giallombardo (Ford) a 0s673
7° 24 Federico Paoloni (foto) - Ponte (Dodge) a 0s724
8° 6 Claudio Kohler - Ortelli (Chevrolet) a 0s733
9° 69 Cristian Di Scala - Gentile (Chevrolet) a 0s734
10° 11 Joel Gassmann - N. Bonelli (Ford) a 0s735
11° 151 Jonthan Vázquez - Urcera (Chevrolet) a 0s845
12° 75 Pablo Costanzo - Alaux (Chevrolet) a 0s969
13° 5 Federico Alonso - Canapino (Chevrolet) a 1s116
14° 9 Carlos Okulovich - Pernía (Chevrolet) a 1s219
15° 25 Pablo Ortega - Moriatis (Ford) a 1s237
16° 22 Nicolás Trosset - Fontana (Torino) a 1s287
17° 82 Julián Santero - Lambiris (Torino) a 1s322
18° 2 Esteban Guerrieri - Rossi (Chevrolet) a 1s340
19° 77 Juan Pablo Barucca - Ebarlín (Torino) a 1s354
20° 115 Gastón Rossi - Echevarría (Chevrolet) a 1s390
21° 107 Javier Jack - Sotro (Ford) a 1s481
22° 111 Alan Ruggiero - Silva (Ford) a 1s531
23° 7 Marcos Muchiut - Werner (Ford) a 1s589
24° 15 Luciano Trappa - Altuna (Chevrolet) a 1s596
25° 101 Ernesto Bessone - Ugalde (Ford) a 1s622
26° 26 Diego Verriello - Castellano (Dodge) a 1s636
27° 14 Nicolás Dianda - Mangoni (Torino) a 1s646
28° 28 Juan Martín Bruno - Spataro (Dodge) a 1s736
29° 3 Valentín Aguirre - Ardusso (Dodge) a 1s799
30° 16 Elio Craparo - Trucco (Dodge) a 1s889
31° 113 Emmanuel Alifraco - De Carlo (Chevrolet) a 2s022
32° 40 Martín Basso - Serrano (Dodge) a 2s038
33° 8 Marcelo Agrelo - Gianini (Ford) a 2s040
34° 91 Marcos Di Palma - Campanera (Chevrolet) a 2s054
35° 12 Sebastián Diruscio - Angelini (Dodge) a 2s087
36° 112 Nazareno López - Gini (Torino) a 2s192
37° 4 José Luis Di Palma - L. J.Di Palma (Torino) a 2s846
38° 43 Marcelo Videle - Dose (Chevrolet) a 3s760
Sin Tiempos
Nº 30 Daniel Nefa - Mazzacane (Chevrolet)
Nº 99 Claudio Di Noto Rama - Jalaf (Torino)
Nº 144 Maximiliano López - Savino (Ford)
Promedio del 1º: 188.848 km/h.
Olavarría - Titulares - 2º Entrenamiento: Rossi es el nuevo referente
30-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi fue el más rápido en el segundo entrenamiento de pilotos titulares con vistas a los "500 Kilómetros de Olavarría, competencia que se realizará mañana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Cuatro autos de la marca del moño dorado se ubicaron en los primeros puestos.
Con uno de lso Chevrolet del Donto racing, el "Misil" logró el mejor crono del fin de semana en el trazado olavarriensede con la horquilla corta de 4.066, 36 metros de longitud, al marcar 1m16s361, superando por 387 milésimas al rionegrino "Manu" Urcera, que se muestra como candidato con una de las Chevy de Las Toscas Racing, con la que Jonathan Vázquez, su invitado, logró el mejor registro del viernes, quedando delante de su compañero de equipo, el "Tanito" Leonel Pernía.
Completó el cuarteto de "chivos" Guillermo Ortelli (JP Racing) a pco más de seis décimas del más veloz y por delante de Mariano Werner (Ford-3M Racing), el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), la "Rana" Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing), el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), y noveno quien cerró el grupo de los que giraron encerrados en menos de un segundo, Emiliano Spataro quien cambiará de equipo en la próxima fecha, seguirá compitiendo con Dodge y lo hará con la cupé del Trotta Racing Teaam desde Termas de Río Hondo, tercera fecha fecha especial con dos carreras durante el fin de semana.
Completó el top ten, el entrerriano Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo fmiliar en Concepción del Uruguay. En instantes, comenzarán a girar los pilotos invitados.
Declaraciones
Matías Rossi (1º): “Arrancamos bien, con buenos entrenamientos y aceitando algunas cosas con mis grupo de mecánicos y con Esteban (Guerrieri) en lo que respecta al cambio de piloto. Hemos podido girar sin inconvenientes, tanto yo como Esteban, y eso es bueno. Vamos sacando conclusiones permanentemente; hoy es, quizá, el día más importante por las conclusiones que se pueden sacar a medida que se va girando. “Tenemos muchas dudas en cuanto a la estrategia que haremos el domingo. Vamos sacando la mayor cantidad de datos, tanto hoy como mañana, para ver cómo actuar el domingo. La idea es tratar de hacer dos paradas a recargar combustible, pero si hay que hacer una tercera no la dudaremos porque hay que llegar. Esta fecha está buena, vivimos con mucha tensión todo lo que ocurre.
Está buena la carrera, esperemos de que salga interesante y que la puedan disfrutar todos, nosotros, los presentes en el autódromo y los que la sigan por TV"
.
"Manu" Urcera (2º-foto): “Estoy contento, hoy pudimos hacer un buen entrenamiento, el Chevrolet se sigue mostrando firme. Hicimos algunos cambios que no nos gustaron mucho en comparación a lo de ayer, así que ahora vamos a analizar todo y tal vez volvamos para atrás en algunos aspectos de puesta a punto. Estamos bien, tenemos que ser inteligentes con Johnny durante la carrera, no entrar en roces y tratar de avanzar. Aún no está definida la estrategia, pero la idea principal es que largue Vázquez y en el primer ingreso a boxes para cargar combustible me suba yo al Chevrolet”.
Guillermo Ortelli (4º-foto): “Utilizamos el día para aprovechar el poco tiempo de trabajo en pista en función de sacar toda la información posible para definir la estrategia de carrera. Trataremos de dar lo mejor y apostar a la estrategia que consideremos más apropiada. Nadie tiene experiencia en este tipo de carreras y obviamente va a haber un montón de imprevistos que surgirán durante el desarrollo. Será importante tener buen ritmo y estar atentos a los consumos, ya que ahorrar mucho combustible es bastante complicado. También hay que tener en cuenta que si sale el auto de seguridad, va a jugar un papel muy importante. No definimos quién largará, pero quizás por una cuestión de tener más tiempo arriba del auto, me interesaría estar en pista en el momento de la definición”.
Mariano Werner (5º): “Estamos conformes con el funcionamiento del auto, es bueno el nivel. Lo que buscamos en los entrenamientos fue girar a un buen ritmo, siempre con el tanque lleno. Terminamos sacando buenas conclusiones. Vamos a definir esta noche quien larga primero si Marcos (Muchiut) o yo. Nos vamos a basar en lo que mejor rédito nos dé con respecto al cambio de piloto. Estuvimos probando subiendo el y bajando yo y viceversa. Veremos que nos conviene. Estimamos que iremos a dos paradas, como entiendo irá la mayoría”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º-foto): "Fue un muy buen trabajo el de hoy, yo me puse sexto y después el "Colo" Diruscio anduvo muy bien porque lo hizo con gomas muy viejas y el tanque lleno. El auto está bien y tenemos mucha confianza, vamos a definir la estrategia con el "Chispa" Uranga y esperamos hacer una gran carrera mañana".
Mauricio Lambiris (8º-foto): “Fue una prueba positiva la de hoy pensando en la carrera de mañana. Se hizo un muy buen cambio de piloto luego de haber pulido algunos detalles, y luego nos centramos en trabajar sobre puesta a punto para la carrera de mañana y consumo de combustible, que es lo que más nos preocupa ya que la marca gasta mucho por vuelta en ese aspecto.
Terminaremos en las próximas horas de trazar la estrategia para anunciar quién de los dos larga, pero desde ya el auto funcionó bien y trabajando un poquito más mañana en tanque llenos, no tengo dudas que podremos ser grandes protagonistas, buscando además cerrar la carrera con puntos importantes. Agradezco a todo el equipo Dole Racing por el gran trabajo que realizan y el buen auto que me entregan”
.
Pedro Gentile (19º): “Hoy anduvimos bien pero en mi tanda se me pinchó una goma y no me permitió quedar mucho mejor ubicado. El motor pegó un saltito en comparación a la carrera pasada y el auto está difícil de manejar pero creo que somos varios los que tenemos esos síntomas. El Kika funcionó muy bien, es un chico metódico y hoy quedó a 7 décimas de mi tiempo, eso es muy bueno para un invitado.
Mañana vamos a tener una carrera 100% atípica y lo importante es llegar, si se da seguramente vamos a estar entre los de adelante. Esperamos que aguanten el motor, las gomas, los frenos, que nosotros no nos desesperemos y que nos salga un pace car cuando nosotros estemos en boxes sería ideal”.
Camilo Echevarría (23º-foto): “Redondeamos un día muy productivo, ya que al principio pudimos pulir varios detalles con respecto al cambio de piloto en el cual hubo una mejora para mañana, y luego no salimos a buscar tiempos, sino que el objetivo fue el de medir el consumo de combustible del auto para comenzar a trazar la estrategia, definir quién larga mañana, y trabajar para lograr el mejor equilibrio del auto. Ojalá mañana podamos redondear el fin de semana y cumplir un buen papel llegando en una carrera que será larga, dura y exigente”.
Norberto Fontana (25º): “Estamos contentos, nos dedicamos a trabajar tanto ayer como hoy en la puesta a punto para la carrera y nos encontramos con un muy buen ritmo.
Estamos girando rápido pero cuidando, lo que es bueno. Nuestro ritmo es de 1m18s9, 1m19s0, cuidando los frenos y la transmisión, con tanque lleno o a medio llenar, poco ángulo de volante y acelerando suave. Nos llamó la atención porque pensábamos que íbamos a estar en tiempos más altos, pero bueno, veremos mañana en que ritmo están los otros.
Con respecto a la cantidad de paradas a realizar, lo vamos a ir viendo durante el transcurso de la carrera, dependiendo de los ingresos o no del auto de seguridad.
La clave para mañana estará en ser pensante y tratar de gastar lo menos posible los elementos del auto, ya sea neumáticos, frenos y motor, para así llegar entero a la última parte de carrera, que es donde se va a definir todo. 'Nicky' (Trosset) está muy bien arriba del auto. Está rápido como yo, cuida bien la goma y el auto en general. Está mentalizado que es una carrera de 123 vueltas, que no hay que salir a inventar nada y estar tranquilo.
Tengo un gran compañero. Olavarría tiene pocas curvas, no es Concordia. No creo que sea tan complicado para el físico, más pensando que acá hay baja temperatura. Para mí, esta vez se va a cansar el auto más que el piloto”
.
Martín Ponte (28º): “Es un fin de semana muy especial con mucho trabajo en los boxes. Tanto en el auto como en los papeles, en el análisis de los datos que vamos sacando y pensando en cuál es la mejor estrategia.
Las tandas de entrenamientos son cortas, de 15 minutos, por lo cual no se puede tocar mucho en el Dodge. Es probable que, salvo un imponderable, no sea necesario el cambio de los neumáticos.
Creo que será más por elección que por necesidad. Ese es uno de los puntos que pueden variar en el momento, de acuerdo a lo que vaya sucediendo. No está buena la sensación de ver a otro en tu auto, me pasa siempre que hay carreras con dos pilotos, igual confío mucho en lo que podrá hacer Federico (Paoloni) que le va tomando la mano al auto y al ritmo.
Pero, independientemente de eso, le tengo mucha fe a ‘Fede’, es un chico que conozco mucho. Él hará mañana un turno de una hora aproximadamente, así que es mucho para sufrir, por lo que creo que no estaré en la radio con él”
.
Martín Serrano (33º-foto): “Seguimos focalizando el trabajo sobre algunas pruebas de puesta a punto en la Dodge para ir lo más cómodos posible ambos en la carrera final, y además midiendo el consumo de combustible a ciertas velocidades que es lo que más nos preocupaba, para luego ya comenzar a trabajar en la estrategia de cara a la carrera de mañana. Hicimos un buen cambio de piloto mejorando mucho lo de ayer, y eso nos genera buenas expectativas. Terminaremos de definir todo mañana temprano, esperando poder llegar al final, redondear una buena carrera y volvernos con puntos importantes”.
Jonatan Castellano (36º-foto): “Fue otra jornada de pruebas positiva, siempre centrándonos en la carrera de mañana y sin salir a buscar tiempos rápidos. Mejoramos mucho en el cambio de piloto tras trabajar sobre distintas cuestiones, y luego se buscó seguir midiendo las variables de consumo de combustible para comenzar a trazar la estrategia para el día de mañana, trabajar en el equilibrio general del auto con tanques llenos, y además aprovechamos para que Diego (Verriello) se vaya acostumbrando a girar también con la goma nueva, ya que siempre lo hicimos con el neumático usado. Terminaremos de definir la estrategia de carrera entre hoy por la noche y mañana temprano, para encarar con todo la carrera y llevarnos en conjunto un gran resultado y por ende, apuntar a traernos buenos puntos”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
2º Entrenamiento Titulares

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m16s361
2° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m16s748 a 0s387
3° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s852 a 0s491
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s966 a 0s605
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m17s085 a 0s724
6° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m17s094 a 0s733
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m17s248 a 0s887
8° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m17s261 a 0s900
9° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m17s357 a 0s996
10° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m17s370 a 1s009
11° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m17s472 a 1s111
12° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m17s530 a 1s169
13° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m17s553 a 1s192
14° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m17s576 a 1s215
15° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m17s618 a 1s257
16° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m17s659 a 1s298
17° 1 Omar Martínez (Ford) 1m17s665 a 1s304
18° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m17s711 a 1s350
19° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m17s771 a 1s410
20° 112 Esteban Gini (Torino) 1m17s787 a 1s426
21° 54 Nicolás González (Torino) 1m17s794 a 1s433
22° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m17s832 a 1s471
23° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m17s875 a 1s514
24° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m17s903 a 1s542
25° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m17s932 a 1s571
26° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s944 a 1s583
27° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m18s034 a 1s673
28° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m18s069 a 1s708
29° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m18s346 a 1s985
30° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m18s425 a 2s064
31° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m18s426 a 2s065
32° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m18s433 a 2s072
33° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m18s511 a 2s150
34° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m18s794 a 2s433
35° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m19s027 a 2s666
36° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s253 a 2s892
37° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s291 a 2s930
38° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m20s076 a 3s715
39° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s789 a 10s428
Sin Tiempos
Nº 30 Gastón Mazzacane
Nº 144 José Ignacio Savino
Promedio del 1º: 191.706 km/h.
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La presentación de los "500 Kilómetros de Olavarría"
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Olavarría - Invitados - 2º Entrenamiento: Vázquez se despachó con el mejor tiempo del día
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Jonathan Vázquez marcó el mejor registro de la jornada del viernes del TC quedando como el mejor invitado y mejorando lo hecho por Sergio Alaux entre titulares. Cuatro Chevrolet adelante.
Los "500 Kilómetros de Olavarría" marcan un hito en la historia moderna del TC y si bien la búsqueda de tiempos no es lo primordial en una competencia de larga duración, el piloto de Ezeiza logró bajar el 1m17s con el Chevrolet de Las Toscas Racing, que habitualmente corre José Manuel Urcera
Solo cuatro pilotos quedaron encerrados en un segundo exacto, el patagónico Federico Alonso quien fue el que escoltó a "Jonas" a más de medio segundo con la Chevy del líder del campeonato, Agustín Canapino (Jet Racing), Esteban Guerrieri, el invitado y compañero de equipo en el Súper TC2000 de Matías Rossi (Donto Racing), a más de siete décimas, y Claudio Kohler con la Chevy del "séxtuple", Guillermo Ortelli (JP Racing).
Completaron el top ten, el mendocino Julián Santero (Lambiris-Torino-Dole Racing) en quinto lugar por delante de Sebastián Diruscio (Angelini-Dodge-UR Racing), Marcos Di Palma (Campanera-Chevrolet-Donto Racing), el "gato santafesino" Gastón Rossi (Echevarría-Chevrolet-Dole Racing), Adrián Oubiña ("Pope" Bonelli-Ford-Bonelli Competición) y décimo Christian Iván Ramos con el Torino del A&P Competición, con el que compite Nicolás González.
Nicolás Pezzucchi, dominador de la tanda anterior entre invitados, se dedicó a buscar el mejor balance para el Ford del "Gurí" Martínez, dando 10 giros y terminando 33º lo que demuestra ensayaron distintas variantes, de cara a la carrera de larga duración, recopilando datos de desgaste de neumáticos y consumos de combustible.
El rionegrino Daniel Nefa no pudo salir a pista en ninguna de las dos tandas de invitados, como tampoco Gastón Mazzacane en al de titulares, ya que se rompió el motor del Chevrolet Nº 30 del Dole Racing, el cual lo están cambiando para mañana, luego de lso distintos intentos del "Chino" Fabián Martínez, el motorista.
Lo que viene: La segunda práctica de recarga de combustible y cambio de piloto será desde las 10:20 horas hasta las 11:15, y a partir de las 14:00 horas comenzarán los entrenamientos, con los pilotos tituales priemro y luego los invitados, desde las 14:36 horas.
Declaraciones
"Manu" Urcera, invitado Jonathan Vázquez
(1º): “Estoy contento con este inicio porque Jonathan Vázquez hizo un buen tiempo cuando pudo entrenar. En mi caso no giré porque llovió antes de mi tanda y no íba a poder sacar conclusiones correctas, entonces sólo giró Johnny. Trató de ir lo más rápido posible y se adaptó muy bien al Chevrolet. Entiendo que tal vez el resto cuido un poco y mañana tendremos una referencia más concreta de nuestro potencial, pero considero que tenemos un auto como para avanzar en la final. Mañana tendremos que ser inteligentes y cuidar en función del domingo”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
2º Entrenamiento Invitados

1° 151 Jonthan Vázquez-Urcera (Chevrolet) 1m16s996
2° 5 Federico Alonso-Canapino (Chevrolet) 1m17s543 a 0s547
3° 2 Esteban Guerrieri-Rossi (Chevrolet) 1m17s737 a 0s741
4° 6 Claudio Kohler-Ortelli (Chevrolet) 1m17s996 a 1s000
5° 82 Julián Santero-Lambiris (Torino) 1m18s035 a 1s039
6° 12 Sebastián Diruscio-Angelini (Dodge) 1m18s187 a 1s191
7° 91 Marcos Di Palma-Campanera (Chev.) 1m18s212 a 1s216
8° 115 Gastón Rossi-Echevarría (Chevrolet) 1m18s261 a 1s265
9° 63 Adrián Oubiña-P. Bonelli (Ford) 1m18s327 a 1s331
10° 54 Christian I. Ramos-González (Torino) 1m18s362 a 1s366
11° 22 Nicolás Trosset-Fontana (Torino) 1m18s396 a 1s400
12° 14 Nicolás Dianda-Mangoni (Torino) 1m18s603 a 1s607
13° 25 Pablo Ortega-Moriatis (Ford) 1m18s619 a 1s623
14° 16 Elio Craparo-Trucco (Dodge) 1m18s620 a 1s624
15° 11 Joel Gassmann-N. Bonelli (Ford) 1m18s623 a 1s627
16° 77 Juan Pablo Barucca-Ebarlín (Torino) 1m18s704 a 1s708
17° 79 Maximiliano Juan-Nolesi (Ford) 1m18s815 a 1s819
18° 69 Cristian Di Scala-Gentile (Chevrolet) 1m18s834 a 1s838
19° 24 Federico Paoloni-Ponte (Dodge) 1m18s919 a 1s923
20° 129 Sebastián Reynoso-Giallombardo (Ford) a 1s933
21° 3 Valentín Aguirre-Ardusso (Dodge) 1m18s947 a 1s951
22° 113 Emmanuel Alifraco-De Carlo (Chev.) 1m18s951 a 1s955
23° 9 Carlos Okulovich-Pernía (Chevrolet) 1m18s954 a 1s958
24° 7 Marcos Muchiut-Werner (Ford) 1m18s966 a 1s970
25° 18 Federico Pérez-Ponce de León (Ford) 1m19s071 a 2s075
26° 101 Ernesto Bessone-Ugalde (Ford) 1m19s079 a 2s083
27° 28 Juan Martín Bruno-Spataro (Dodge) 1m19s103 a 2s107
28° 112 Nazareno López-Gini (Torino) 1m19s117 a 2s121
29° 15 Luciano Trappa-Altuna (Chevrolet) 1m19s138 a 2s142
30° 26 Diego Verriello-Castellano (Dodge) 1m19s379 a 2s383
31° 111 Alan Ruggiero-Silva (Ford) 1m19s416 a 2s420
32° 8 Marcelo Agrelo-Gianini (Ford) 1m19s532 a 2s536
33° 1 Nicolás Pezzucchi-Martínez (Ford) 1m19s618 a 2s622
34° 40 Martín Basso-Serrano (Dodge) 1m19s724 a 2s728
35° 107 Javier Jack-Sotro (Ford) 1m20s381 a 3s385
37° 144 Maximiliano López-Savino (Ford) 1m20s963 a 3s967
38° 99 Claudio Di Noto Rama-Jalaf (Torino) 1m21s836 a 4s840
39° 43 Marcelo Videle-Dose (Chevrolet) 1m39s190 a 22s194
Sin Tiempos
Nº 4 José Luis Di Palma-L. J.Di Palma (Torino)
Nº 30 Daniel Nefa-Mazzacane (Chevrolet)
Nº 75 Pablo Costanzo-Alaux (Chevrolet)
Promedio del 1º: 190.125 km/h.
Olavarría - Invitados - 1º Entrenamiento: De local, Pezzucchi fue el mejor
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Aprovechando la localía y el Ford "campeón", Nicolás Pezzucchi fue el que logró el mejor tiempo entre los pilotos invitados en su primera salida a pista de cara a los "500 Kilómetros de Olavarría", segunda carrera especial del TC de la temporada y que se realiza en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Dos pilotos de la marca del óvalo quedaron adelante en una tanda donde, por momentos, cayeron unas gotas de llovizna.
Con el Ford del "Gurí" Martínez, el olavarriense marcó 1m18s255, un segundo más lento que el mejor crono de los titulares, que le permitió aventajar por 213 milésimas al actual líder del campeonato de TC Pista, el santafesino Marcos Muchiut, con el Falcon de Werner.
Jonathan Vázquez fue el mejor Chevrolet quedando a poco más de tres décimas con la cupé de "Manu" Urcera, que le entrega Las Toscas Racing y con la cual el rionegrino solo dio una vuelta muy lenta en su tanda.
A más de medio segundo se ubicó cuarto Sebastián Diruscio con el Dodge del "Tati" Angelini delante de uno que regresa al TC, Adrián Oubiña, que aceleró el Ford del "Pope" Bonelli.
El tucumano Pablo Ortega tuvo una destacada actuación con el Ford de Moriatis (Alifraco Sport) terminando sexto seguido de Julián Santero (Lambiris-Torino), Federico Alonso (Canapino-Chevrolet), Claudio Kohler (Ortelli -Chevrolet) y Juan Martín Bruno (Spataro-Dodge) quien completó el top ten a 842 milésimas del más rápido.
Encerrados en menos de un segundo quedaron 12 autos e integraron dicho grupo Joel Gassmann con el Ford de "Nico" Bonelli y Pablo Costanzo con la Chevy de Alaux, que había sido el más rápido entre titulares.
A las 16:20 horas, los invitados del TC volverána girar en el trazado de 4.066,36 metros.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
1º Entrenamiento Invitados

1° 1 Nicolás Pezzucchi-Martínez (Ford) 1m18s255
2° 7 Marcos Muchiut-Werner (Ford) a 213
3° 151 Jonthan Vázquez-Urcera (Chevrolet) a 339
4° 12 Sebastián Diruscio-Angelini (Dodge) a 509
5° 63 Adrián Oubiña-P. Bonelli (Ford) a 617
6° 25 Pablo Ortega-Moriatis (Ford) a 644
7° 82 Julián Santero-Lambiris (Torino) a 720
8° 5 Federico Alonso-Canapino (Chevrolet) a 759
9° 6 Claudio Kohler-Ortelli (Chevrolet) a 767
10° 28 Juan Martín Bruno-Spataro (Dodge) a 842
11° 11 Joel Gassmann-N. Bonelli (Ford) a 891
12° 75 Pablo Costanzo-Alaux (Chevrolet) a 958
13° 129 Sebastián Reynoso-Giallombardo (Ford) a 1.011
14° 2 Esteban Guerrieri-Rossi (Chevrolet) a 1.026
15° 115 Gastón Rossi-Echevarría (Chevrolet) a 1.265
16° 3 Valentín Aguirre-Ardusso (Dodge) a 1.282
17° 54 Christian Iván Ramos-González (Torino) a 1.283
18° 14 Nicolás Dianda-Mangoni (Torino) a 1.300
19° 18 Federico Pérez-Ponce de León (Ford) a 1.353
20° 22 Nicolás Trosset-Fontana (Torino) a 1.363
21° 69 Cristin Di Scala-Gentile (Chevrolet) a 1.367
22° 77 Juan Pablo Barucca-Ebarlín (Torino) a 1.406
23° 9 Carlos Okulovich-Pernía (Chevrolet) a 1.485
24° 91 Marcos Di Palma-Campanera (Chevrolet) a 1.492
25° 8 Marcelo Agrelo-Gianini (Ford) a 1.540
26° 112 Nazareno López-Gini (Torino) a 1.556
27° 15 Luciano Trappa-Altuna (Chevrolet) a 1.840
28° 113 Emmanuel Alifraco-De Carlo (Chevrolet) a 1.949
29° 101 Ernesto Bessone-Ugalde (Ford) a 2.066
30° 111 Alan Ruggiero-Silva (Ford) a 2.082
31° 26 Diego Verriello-Castellano (Dodge) a 2.099
32° 40 Martín Basso-Serrano (Dodge) a 2.271
33° 16 Elio Craparo-Trucco (Dodge) a 2.379
34° 107 Javier Jack-Sotro (Ford) a 2.648
35° 24 Federico Paoloni-Ponte (Dodge) a 2.771
36° 99 Claudio Di Noto Rama-Jalaf (Torino) a 3.089
37° 144 Maximiliano López-Savino (Ford) a 3.553
38° 4 José Luis Di Palma-L. J.Di Palma (Torino) a 3.895
39° 43 Marcelo Videle-Dose (Chevrolet) a 4.802
Sin Tiempos
Nº 30 Daniel Nefa-Mazzacane (Chevrolet)
Nº 79 Maximiliano Juan-Nolesi (Ford)
Promedio del 1º: 187.067 km/h.
Olavarría - Titulares - 1º Entrenamiento : Alaux se destaca al inicio
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Sergio Alaux fue el más rápido en la primera tanda de ensayos de los pilotos titulares, previa a los "500 Kilómetros de Olavarría", segunda carrera especial del TC de la temporada y que se realiza en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Los pilotos buscaron comprobar consumos de combustible, prinicipalemente, e igualemnete buscaron ritmos veloces para tener referencias para la carrera de tres horas.
Con el Chevrolet del Dole Racing, el pigüense logró 1m17s194 para aventajar a tres pilotos de Ford, a Emanuel Moriatis (Alifraco Sport) por solo 34 milésimas, al campeón que apeló para correr, el "Gurí" Omar Martínez por 54 y, medio segundo más, Mariano Werner (3M Racing).
Solo 8 autos quedaron encerrados en menos de un segundo con Matías Rossi quinto (Chevrolet-Donto Racing), dos milésimas más lento que el paranaense y por delante de Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), el líder del campeonato Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), y octavo Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), a 887 milésimas.
Completaron el top ten "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) y el "tanito" Leonel Pernía con la Chevy de Las Toscas Racing.
En instantes, salen a pista los pilotos invitados para su primer entrenamiento oficial.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
1º Entrenamiento Titulares

1° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m17s194
2° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m17s228 a 0s034
3° 1 Omar Martínez (Ford) 1m17s248 a 0s054
4° 7 Mariano Werner (Ford) 1m17s748 a 0s554
5° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m17s750 a 0s556
6° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m17s894 a 0s700
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m17s949 a 0s755
8° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m18s081 a 0s887
9° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m18s377 a 1s183
10° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m18s431 a 1s237
11° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s443 a 1s249
12° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m18s458 a 1s264
13° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m18s567 a 1s373
14° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m18s609 a 1s415
15° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m18s663 a 1s469
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m18s708 a 1s514
17° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m18s951 a 1s757
18° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m19s018 a 1s824
19° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s065 a 1s871
20° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s098 a 1s904
21° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s277 a 2s083
22° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s392 a 2s198
23° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m19s410 a 2s216
24° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s506 a 2s312
25° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m19s579 a 2s385
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s605 a 2s411
27° 54 Nicolás González (Torino) 1m19s667 a 2s473
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m19s749 a 2s555
29° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m19s750 a 2s556
30° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m20s515 a 3s321
31° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s619 a 3s425
32° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s887 a 3s693
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m20s891 a 3s697
34° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s529 a 4s335
35° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s945 a 4s751
36° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m33s369 a 16s175
Sin Tiempos
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 40 Martín Serrano (Dodge)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Promedio del 1º: 189.638 km/h.
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Comenzaron los "500 Kilómetros" con las prácticas de cambio de piloto
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Ya se vive intensamente la segunda carrera "especial del TC, los "500 Kilómetros de Olavarría" que se realizan en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.
Comenzó la actividad de la categoría máxima del automovilismo argentino con el ensayo de cambios de pilotos y recarga de combustibles desde las 12:00 horas con el grupo "A" de los boxes impares, para luego ser el turno del grupo "B", de igual denominación, para terminar con los autos de los boxes pares, desde las 12:30 hasta las 12:55, en tandas de diez minutos cada una.
A las 13:30 horas, comenzará la actividad en pista para el TC, con el primer entrenamiento, saliendo primero lo pilotos titulares, divididos en dos grupos, y luego (14:41) los invitados, quienes volverán a girar a partir de las 16:20 horas.
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Fontana: "Vamos con fe a buscar la victoria"
28-Abr-2016 (Prensa NF).- El próximo fin de semana, Norberto Fontana será parte de una nueva fecha del Turismo Carretera, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. La quinta fecha del año, al igual que las últimas en la “Capital del Cemento”, será especial: 500 kilómetros deberán recorrer los pilotos, quienes además conformarán duplas, un hecho inédito para la categoría en el presente siglo.
Norberto compartirá el Torino número 22 del Laboritto Junior Racing con Nicolás Trosset, piloto con recorrido en la categoría, que disputó 18 competencias entre 2014 y 2015. Tendrán la dura tarea de iniciar la competencia desde la 23ª colocación, compartiendo fila con Jonatan Castellano.
“Estamos preparando todo en el equipo para una carrera que será muy larga, prestando principal atención al tema de los frenos. Va a ser una competencia muy dura, que nunca se hizo con estos autos, por lo que hay mucha incertidumbre por si pueden aguantar el motor y los demás elementos del auto. Va a ser importante no abandonar”, señaló el arrecifeño ante tamaña exigencia, teniendo en cuenta la ostentosa cantidad de puntos que hay en juego (el doble que en una Final normal).
Igualmente, fiel a su estilo, buscará terminar lo más arriba posible junto a su querido sobrino. “Esperamos andar bien junto a 'Nicky’, porque tiene experiencia en este tipo de autos y formamos una buena dupla. Vamos con fe en busca de la victoria”, señaló quién ocupará en boxes la última carpa, un detalle que si se aprovecha hará la diferencia.
La incipiente levantada en Concordia tras el magro inicio de año se espera que haya sido el “puntapié” inicial de una buena seguidilla de resultados, para así encaminarse y poder recuperar los puntos perdidos, con el firme objetivo de participar en la “Copa de Oro”.
El ganador de los "500" obtendrá 80 unidades. Las que separan a Norberto del 12° ubicado, Martín Ponte, son 71, por lo que un buen trabajo en Olavarría lo acomodaría de gran manera en el torneo.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Cronograma
Viernes29 de Abril de 2016
09:30 a 09:50 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
10:00 a 11:05 1º Entrenamiento TC Pista
(El régimen de vueltas en entrenamiento será de 12 para TCP por pista y/o calle de boxes)
12:00 a 12:55 Práctica recarga y cambio de piloto TC (Solo podrán pasar por boxes)
13:00 a 13:55 2º Entrenamiento TC Pista
(El régimen de vueltas en entrenamiento será de 10 para TCP por pista y/o calle de boxes)
14:05 a 15:14 1º Entrenamiento TC
15:30 a 16:17 1ª Clasificación TC Pista
16:20 a a 16:55 2º Entrenamiento TC Invitados
17:00 a 17:20 Entrenamiento Copa Bora1.8 T
17:30 a 20:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar y firma de autógrafos pilotos Titulares e Invitados
Sábado 30 de Abril de 2016
09:00 a 09:47 2ª Clasificación TC Pista
09:55 a 10:15 Clasificación Copa Bora 1.8 T
10:20 a 11:15 Práctica recarga y cambio de piloto TC
11:30 1ª Serie TC Pista 5 vueltas
11:55 2ª Serie TC Pista 5 vueltas
12:25 Final Copa Bora 1.8 T 14 vueltas ó 25 minutos
14:00 a 15:09 3º Entrenamiento TC
15:40 Final TC Pista 25 vueltas ó 40 minutos
16:30 Conferencia de Prensa TC Pista

Domingo 1º de Mayo de 2016
10:00 Giros del Show Car manejado por Marcos Di Palma
11:10 Final TC con Recarga de Combustible y Cambio de Pilotos 123 vueltas ó 180 minutos
14:15 Conferencia de Prensa TC
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes
Para los entrenamientos y la clasificación del TC Pista el esquema de integración de los grupos y cuartos, será por ranking.
Para los entrenamientos del TC el esquema de integración de los grupos será en base al sorteo de boxes.
Todo piloto (TC/TCP) antes de salir a pista deberá tener su cobertura médica actualizada y realizar la correspondiente verificación técnica
Trappa cumple el sueño en Olavarría, siendo invitado de Altuna
28-Abr-2016 (Prensa LT).- Llegó el tan ansiado debut de Turismo Carretera para Luciano Trappa, algo impensado hace algunos meses. El piloto de Olivos acompañará a Mariano Altuna en el Chevrolet en lo que será la quinta fecha de la categoría, denominada los “500 Kilómetros de Olavarría”, que se disputará a partir de mañana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, en una carrera de larga duración con cambio de pilotos y recarga de combustible.
“Lucho” ya conoce bien lo que es competir junto al de Lobería, ya que habitualmente lo invita a las competencias de TC Mouras de dos pilotos, por lo cual ambos pilotos se conocen bien. Al no haber clasificación ni series, la largada será por ranking, por lo cual la dupla largará en una posición expectante, desde el 11º lugar en la 6ª fila de partida
“Se nos cumple anticipadamente un sueño que es debutar en el Turismo Carretera, objetivo para el cual uno viene trabajando y haciendo la escuela en las distintas categorías del TC.
Agradecido a Mariano (Altuna) por haber confiado y desde ya, será una carrera muy larga, dura y distinta a las habituales que uno puede ver en el TC, ya que son muchas vueltas y hay que ir mentalizado en cuidar el auto, trabajar con responsabilidad y sobre todas las cosas ser prolijos y no cometer errores a la hora de subirse al auto.
El objetivo personal será poder completar todas las vueltas que nos toque correr, y entregarle a Mariano el Chevrolet en las mejores condiciones”
, explicó “Lucho”.
Castellano: "Quiero se protagonista en los 500 kilómetros"
28-Abr-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano afronta con toda la seriedad y el entusiasmo merecido la quinta fecha del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el marco de los “500 kilómetros de Olavarría”, competencia de larga duración de dos pilotos que se efectuará en el “Hermanos Emiliozzi”.
Jonatan compartirá la butaca de la Dodge preparada por el Castellano Power Team con el piloto de TC Pista Diego Verriello, que actualmente y desde hace varias temporadas se desempeña en el equipo. Para llegar en las mejores condiciones, la estructura con base en Lobería que irá sólo con la Dodge de Jonatan en TC ya que por motivos presupuestarios Juan Bautista De Benedictis no estará presente, ha trabajado fuerte buscando la mayor confiabilidad en los elementos de la unidad, dadas las características de la competencia de larga duración, que tendrá recarga de combustible y cambio de pilotos.
Al no haber clasificación ni series, la largada será por ranking con los puntos sumados de la pasada temporada más la actual, por lo tanto Castellano largará desde la 24ª ubicación, en la 12ª fila de partida. Además, en el sorteo de carpas ha tocado la número 22, por lo tanto deberá ingresar a realizar la recarga y cambio de piloto en las vueltas pares de la prueba. Además, la cita contará con la particularidad de otorgar prácticamente el doble de puntaje al habitual, por lo que el ganador se llevará un total de 80 unidades.
“Estamos entusiasmados y esperando por esta carrera especial de la cual mucho se viene hablando, y en la cual esperamos poder ser protagonistas. Contento de haber podido confirmar a Diego Verriello como nuestro invitado, ya que es un gran piloto, conoce bien al equipo y podrá hacer su debut dentro del Turismo Carretera y seguramente poder cumplir un gran sueño. Ya estamos trabajando sobre distintas posibilidades de estrategias aprovechando toda la experiencia que tiene el ‘Pincho’ que sabe bien de correr este tipo de carreras, pero además vamos con la idea de girar sin arriesgar nada, ya que largamos desde la mitad del pelotón por ranking y hay que pensar que es más una carrera de duración que de ataque por lo cual vamos mentalizados en girar a un nivel menor del habitual, y centramos los trabajos en lograr la mayor confiabilidad en el auto. Una lástima que Juan Bautista no pueda estar por un tema presupuestario, por lo cual estaremos en TC sólo con mi auto, centrándonos en poder cerrar la carrera, llegar al final y sumar puntos importantes para seguir creciendo en el campeonato, luego de la buena actuación pasada que tuvimos en Concordia”, expresó Jonatan.
Canapino listo para un gran desafío
28-Abr-2016 (Prensa AG).- Mañana comenzará la actividad oficial de los "500 Kilómetros de Olavarría". Agustín Canapino, puntero del campeonato de TC, tendrá como piloto invitado a Federico Alonso.
Entre viernes y domingo, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", el Turismo Carretera desarrollará la 5ª fecha de la temporada, que culminará con una gran final: los "500 Kilómetros de Olavarría". La competencia de larga duración será con pilotos invitados. Agustín Canapino buscará defender el primer lugar del campeonato.
Será un fin de semana muy especial, ya que el viernes y sábado se desarrollará muy poca actividad en pista. Sólo habrá sesiones de entrenamientos de 15 minutos cada una (dos para los titulares y tres para los invitados). El orden de largada lo determinará el ranking actual, por lo que Canapino partirá desde el 4º lugar.
El piloto arrecifeño invitó a Federico Alonso para formar binomio en esta competencia. El oriundo de Santa Cruz cuenta con experiencia en TC, donde logró buenos resultados, y además ganó carreras en TC Pista.
Entre las reglas particulares de esta prueba se destacan que será con recarga de combustible (para ordenar el ingreso a boxes se sortearon carpas pares e impares), además tanto los titulares como invitados deberán manejar, al menos, 40 minutos cada uno. Por otra parte, la fecha entregará 80 puntos al ganador.
"Viajo con todas las ganas de afrontar una carrera especial, muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Hemos trabajado muchísimo de cara a esta fecha, intentando que la Chevy pueda soportar los 500 kilómetros sin problemas; nuestro objetivo es terminar la final sin inconvenientes y cumpliendo la estrategia que pautemos. Tengo de invitado a Federico Alonso, un piloto experimentado, ganador en TC Pista, con buenos resultados en TC, y además es amigo personal. Creo que hacemos una muy buena dupla y vamos a tratar de buscar un buen resultado para intentar mantenernos en la cima del campeonato”, declaró Agustín quien llega a Olavarría en el primer lugar del campeonato con 126 puntos.
Dos campeones con las mejores expectativas
28-Abr-2016 (Prensa MG y MPRT).- Se viene un espectáculo único en Olavarría. La quinta fecha de Turismo Carretera promete ser apasionante con los tan esperados "500 Kilómetros", una competencia de tres horas, 123 vueltas, cambio de piloto y recarga de combustible. Se larga por ranking y por consiguiente, las estrategias son fundamentales de principio a fin porque muchas ilusiones en juego. Mauro Giallombardo comparte la butaca del Ford Nº 129 con Sebastián Reynoso, una dupla de campeones que llega al evento con las mejoras expectativas.
"Es una carrera totalmente diferente y me parece por demás atractiva. La propuesta de la categoría es más que interesante y tendremos un domingo con otro condimento", aseguró la "Rana".
Y expresó que "el objetivo pasa por estar entre los cinco primeros, sumar esos puntos que sirven para avanzar en la etapa regular y quedar bien parados para lo que se viene. La capacidad del Stopcar Maquin Parts es grande, hay mucho potencial en el equipo dentro de un TC que es muy competitivo. Ya tuve la suerte de salir campeón (en 2012) y entiendo de qué se trata".
Sobre el invitado, MG puntualizó: "voy a correr con uno de los mejores pilotos de las inferiores del Turismo Carretera, salió campeón de TC Pista Mouras en 2015 y sin duda, es una buena apuesta para los 500 Kilómetros.
En la previa a esta carrera, la escudería venadense, el Maquin Parts Racing, intensificó los trabajos sobre los impulsores que usaran el Ford de Mauro Giallombardo y la Dodge de Juan marcos "Tati" Angelini, atentos a las particularidades de esta competencia. Por su parte, el Torino del TC Pista que corre el cordobés Juan Pablo Barucca recibió los chequeos rutinarios previos a cada carrera. La actividad del fin de semana se desarrollará, como es habitual, de viernes a domingo, pero en esta oportunidad no habrá tandas clasificatorias ni series y la final se largará por ranking. Tanto los pilotos titulares como los invitados tendrán distintas tandas de entrenamientos el viernes y el sábado en los que aprovecharan para practicar el cambio de piloto.
Según la posición que ocupa el piloto de Bernal en el ranking, el domingo partirá desde la 11ª fila de la grilla. La carrera está pactada a 123 vueltas o 180 minutos. La misma incluirá, además del cambio de pilotos, recarga de combustible. Para la detención, los pilotos fueron divididos en pares e impares según los boxes que ocuparan. En el caso de Mauro podrá ingresar en las vueltas pares porque usará el box N° 38. El TC Pista mantendrá sus horarios habituales, con la salvedad de que la telonera del TC correrá la final el día sábado por la tarde.
En su paso por Venado Tuerto el martes pasado Sebastián Reynoso nos comentó: "Estoy agradecido a Mauro Giallombardo por la invitación, y feliz de debutar en el TC. Para la carrera estoy muy motivado y con muchas ganas de tener un muy buen resultado para el equipo. Demandará un gran esfuerzo para los pilotos y será vital la estrategia planteada para la final. La idea pasa por dar lo mejor, cuidar el auto y ser protagonistas de una gran final de larga duración".
Los horarios
Viernes a las 14.05: primer entrenamiento.
Sábado a las 14.05: segundo entrenamiento.
Domingo a las 11.10: final a 123 vueltas o 180 minutos como máximo.
Alaux y Costanzo en la espera de una gran competencia
28-Abr-2016 (Prensa SA).- Todo listo para una carrera especial, con detenciones de abastecimiento y tres horas de emoción.
Sergio Alaux compartirá bustaca este fin de semana en los 500 kilómetros de Olvarría, con el piloto de TC Pista Pablo Costanzo: "Gracias a Sergio Alaux por la invitación y al Dole Racing, ojalá sea un gran fin de semana", indicó el piloto de Chascomús.
El principal referente del Dole Racing llega cuarto en el campeonato y con grandes expectativas para afrontar uno de los desafíios más importantes que el Turismo Carretera planificó para esta temporada. Alaux intensificó en las últimas semanas el trabajo físico pensando en la carrera del fin de semana, y e invitó a Costanzo que es uno de los principales animadores de la telonera del TC, sin dudar que estará a la altura de las exigencias de una prueba con condimentos especiales.
El fin de semana, pilotos de TC compartirán pista con ex corredores y competidores de categorías menores. Y tanto ellos como los mecánicos e ingenieros deberán aprender a competir de una manera diferente, en una prueba de larga duración, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
"Esperando con muchas expectativas los 500 Kilómetros de Olavarría con Pablo Costanzo. Junto al equipo realizamos muchos preparativos en el auto y en mi caso en lo en lo físico", indicó el de Pigüé.
El "Gurí" Martínez apeló y corre
27-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Luego de recibir la sanción de cuatro fechas de suspensión , el "Gurí" Omar Martínez apeló la sanción impuesta por la CAF de la ACTC y os $ 200.000 pesos de multa.
El campeón 200415 del TC podrá competir en la segunda fecha especia del TC, los “500 Kilómetros de Olavarría". Donde tiene el lugar de privilegio, pr sorteo, para comenzar la 5ª competencia del año.
Su esposa, Patricia Vilche, comunicó por Facebook, el porqué de la apelación: “Les quiero contar que Omar va a correr en Olavarría por dos razones. Primero, hace tiempo que viene trabajando con el equipo en ello sumado el compromiso la invitación a ´Nico´ Pezzucchi y en segundo lugar, y principalmente, por las innumerables muestras de afecto y apoyo que le han brindado en estos días. Luego cumplirá con la sanción correspondiente”, explicó la esposa del "Gurí" Martínez, que obviamente necesita los puntos para llegar a un supuesto play off.
El "Pato" Silva piensa pelear adelante
27-Abr-2016 (Prensa JMS).- Se viene una fecha muy especial para la máxima categoría del automovilismo nacional, dentro del marco de la quinta presentación del 2016, y el "Pato" Silva la espera con mucha ansiedad y confianza. Serán 500 Kilómetros de competencia en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde el chaqueño contará con Alan Ruggiero como invitado a bordo del Ford N° 111 del Catalán Magni Motorsport.
La carrera de larga duración, además del cambio de pilotos, contará con recarga de combustible, y por ello las detenciones en boxes estarán definidas según la numeración de los boxes. En el caso de Silva y Ruggiero, según el sorteo, serán parte del grupo par porque le tocó el box N° 6. De modo que deberán detenerse en alguna de las vueltas pares.
La carrera tendrá 123 vueltas sobre el circuito de 4.066,36 metros de extensión o un máximo de 3 horas. El límite de tiempo mínimo de conducción de cada piloto será de 40 minutos. No habrá clasificación previa, se largará por ranking y por ello el Pato partirá 18°. La única actividad en pista del fin de semana serán entrenamientos: el viernes habrá tres tandas, dos para invitados y una para titulares, y el sábado solo dos, una para cada grupo; todas de 15 minutos.
“Esta carrera genera grandes expectativas. Desde que estoy corriendo en el automovilismo no recuerdo una carrera de tanta duración como la que se viene. Estamos con muchas ganas y queremos disfrutar este fin de semana. La verdad que Alan Ruggiero que es un gran piloto y yo lo veo con una gran predisposición para esta carrera, eso me da mucha confianza. Venimos de funcionar muy bien en Concordia, fuimos competitivos, y esta carrera da muchos puntos, así que buscaremos tomarlo con tranquilidad y pelear bien adelante”, señaló "Pato".
Ponte: "La estrategia será determinante"
27-Abr-2016 (Prensa MP).- Martín Ponte considera un gran desafío la competencia del Turismo Carretera en Olavarría, donde afrontarán 500 kilómetros. El entrerriano compartirá el Dodge del RUS Nero 53 Racing con Federico Paoloni.
Una cita histórica llevará adelante el Turismo Carretera este fin de semana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires. Allí se disputarán los "500 Kilómetros", una competencia que tendrá cambio de neumáticos, recarga de combustible y dos pilotos por auto. Martín Ponte compartirá el Dodge del RUS Nero 53 Racing con su comprovinciano Federico Paoloni.
“Me parece que es un chico que tiene un futuro enorme. Tiene 19 años y merecía que alguien le dé esta oportunidad. Lo veo tan pensante en su campeonato (lidera el torneo de TC Mouras) y es lo que estoy buscando en este momento: alguien que no me rompa el auto y que llegue al final de la carrera”, expresó el representante de Concordia respecto de la elección de su binomio.
“Un nuevo desafío en tiempos difíciles. Los 500 Kilómetros de Olavarría sin dudas serán especiales e importantísimos. Vamos con todo”, aseguró Martín cuyo principal objetivo es poder completar la competencia dado que la misma entregará más puntos de los habituales. En este caso, habrá 80 puntos para el ganador. “Ese es otro de los puntos por lo que me incliné por Federico. Él está haciendo la escalera para llegar al TC. Va por el camino correcto y tiene mucho tiempo, entonces no buscará mostrarse como por ahí sí lo harán otros chicos que no están en el TC. Y como él corre muy pensante su campeonato, me ayudará a mí para seguir sumando puntos”, expresó Ponte.
En cuento a la actividad en la pista el fin de semana será totalmente a los tradicionales del TC. Se agregarán tandas de entrenamientos, serán tres el viernes (dos para los pilotos invitados y una para los titulares) y dos el sábado (uno y uno). Como no habrá clasificación, la competencia se largará por ranking, teniendo en cuenta el campeonato 2015 y lo que lleva disputado este año. Por ello, Martín o Federico -dependiendo de quién largue- iniciará la competencia desde la décima fila.
El JP Racing viaja a Olavarría cpn muchas expectativas
27-Abr-2016 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing espera por los "500 kilómetros de Olavarría", que se disputarán en el marco de la quinta fecha de TC. Será final con pilotos invitados.
En el autódromo "Hermanos Emiliozzi", entre viernes y domingo se desarrollarán las acciones de la quinta fecha de Turismo Carretera, que cerrará el domingo con la esperada final de los "500 Kilómetros de Olavarría". El JP Racing está listo con sus tres binomios.
Luego del paso por Concordia, donde la escudería logró su tercer podio consecutivo, se intensificaron los trabajos para esta particular competencia que tendrá cambio de pilotos y recarga de combustible.
Las duplas del JP Racing serán Guillermo Ortelli - Claudio Kohler, Facundo Ardusso - Valentín Aguirre y Pedro Gentile - Cristian Di Scala. La final se disputará a 123 vueltas sobre la pista de 4.066,36 metros de extensión y otorgará puntaje doble.
Entre las reglas particulares de la prueba se destacan que tanto titulares como invitados deberán manejar, al menos, 40 minutos cada uno. Por otra parte, no se desarrollará la clasificación, por lo que se largará por ranking. En la grilla Ardusso ocupará el tercer lugar, Ortelli el quinto y Gentile el 36.
Además, Aguirre también disputará la quinta fecha de TC Pista, por lo que el arrecifeño tendrá doble actividad durante el fin de semana.
En el campeonato de TC, Ortelli está 2º con 124 puntos, Ardusso 3º con 112,5 y Gentile 36º con 32,5. En el torneo de TCP, Valentín está 18º con 73,5.
Declaraciones
Guillermo Ortelli:
"Esta carrera es un desafío. Más allá de todo lo que podamos prever, va a haber un montón de imprevistos que seguramente surgirán porque es una competencia muy extensa. A diferencia de una carrera normal, no vamos a estar pendientes en andar lo más rápido posible, sino en que todo funcione bien y no cometer errores. Ojalá podamos mantener el nivel de las últimas carreras para pelear bien adelante porque hay muchos puntos en juego y sería muy bueno sumar fuerte para encarar con mayor tranquilidad las próximas carreras”.
Pedro Gentile: “Estamos preparados para esta carrera especial. Viajamos con la incógnita del motor, porque no pasamos por el rolo y no sabemos cómo rendirá, esperamos que mejore. Lo positivo es que nuestro motor nunca se rompió, eso nos da cierta confiabilidad. El auto se hizo todo nuevo en el taller Jakos, tanto el frente como en la cola, en la parte que recubre todo el tanque de nafta en el baúl. Va a ser una carrera totalmente atípica, la gran ventaja que tenemos con (Cristian) ´Kika´ Di Scala es que somos bastante parecidos de altura y contextura física, entonces no tenemos que mover nada en el auto, estamos los dos muy cómodos en el auto. Hay que ir a ver cuál es el consumo de la carrera y tratar de llegar hasta el final, lo más adelante posible, pero es más lo que hay que cuidar que lo que hay arriesgar. Seguramente vamos a ir con tres estrategias diferentes dentro del equipo para tener mayores chances de terminar adelante con alguna de las duplas”.
Gustavo Lema: "Será una competencia atípica, de larga duración y muy difícil. Creo que hay que ser muy inteligentes para definir cómo correrla. Van a entrar en juego muchos factores, entre ellos el de la suerte, en función de lo que significa una prueba de 123 vueltas. Contamos con tres grandes pilotos, tres grandes invitados y nos sentimos muy fuertes para esta carrera. Ojalá se nos pueda dar la victoria, ya que estamos muy cerca de conseguirla. Nos encantaría un resultado así dentro de un fin de semana en el cual hay muchos puntos en juego, ya que obtenerlos nos daría tranquilidad para las próximas fechas y nos pondría firmes de cara al ingreso a la Copa de Oro”.
Rossi:“Hay que priorizar la confiabilidad”
27-Abr-2016 (Prensa MR).- La quinta fecha del Turismo Carretera será especial y de larga duración. Los protagonistas recorrerán 500 kilómetros en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires. Esteban Guerrieri será quien comparta con Matías Rossi la conducción del Chevrolet ganador del Donto Racing.
El Turismo Carretera arriba a Olavarría para desarrollar la competencia más extensa de la última década: los 500 kilómetros. El autódromo olavarriense será el escenario de esta particular fecha, la quinta del 75° Campeonato Argentino. Allí, Matías Rossi buscará extender la senda ganadora luego del éxito en Concordia. Para la ocasión, compartirá la conducción del Chevrolet del Donto Racing con Esteban Guerrieri.
“Es una competencia muy especial y en todo el grupo tenemos muy buenas expectativas. El martes terminamos de ajustar la butaca con Esteban, por suerte no hubo que hacer muchos cambios y quedó muy bien”, expresó Matías quien llega como reciente ganador en la categoría y es el último vencedor en el trazado olavarriense, también en una competencia especial como lo fue largar por sorteo en 2015. El "Misil" partió 42º y último y venció.
La prueba constará de 123 vueltas o 180 minutos, lo que antes se cumpla. En una sola carrera se recorrerá casi la misma distancia que cinco finales habituales. “Es una carrera muy larga donde hay que priorizar mucho la confiabilidad del auto. Ese el punto más importante para este fin de semana porque lo más valioso será llegar. Hay muchos puntos en juego”, afirmó Rossi quien se encuentra en la 13ª posición en el torneo.
En cuento a la actividad en la pista el fin de semana será totalmente a los tradicionales del TC. Se agregarán tandas de entrenamientos, serán tres el viernes (dos para los pilotos invitados y una para los titulares) y dos el sábado (uno y uno). Como no habrá clasificación, la competencia se largará por ranking, teniendo en cuenta el campeonato 2015 y lo que lleva disputado este año. Por ello, Matías y Esteban largarán desde la primera fila.
“En cuanto a la estrategia la misma la haremos en Olavarría. El jueves viajamos con Esteban para allá y ahí definiremos, en base a la cantidad de paradas que deban hacerse para recargar combustible, qué plan trazar y también ver quién de los dos va a largar la carrera”, aseguró Matías. El reglamento establece que cada piloto deberá conducir, por lo menos, 40 minutos como mínimo.
Todo está listo para una de las competencias más especiales que disputará la categoría. En ella, tanto Rossi como Guerrieri como el equipo ansían escribir una nueva página sobresaliente en la historia y ser los dueños de la victoria.
Ortelli: "Esta carrera es un desafío"
27-Abr-2016 (Prensa GO ).- Guillermo Ortelli espera con mucha confianza la carrera especial de "500 Kilómetros" del Turismo Carretera que el domingo tendrá lugar en el autódromo de Olavarría.
La quinta fecha del calendario 2016 del Turismo Carretera será muy especial y Guillermo Ortelli quiere estar entre los principales protagonistas con el Chevrolet del JP Racing, unidad que compartirá con su invitado Claudio Kohler en la competencia de 500 kilómetros pactada para el domingo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
La actividad del fin de semana se desarrollará, como es habitual, durante tres días pero en esta oportunidad no habrá tandas clasificatorias porque se largará por ranking y la única acción en pista serán entrenamientos. El viernes habrá tres sesiones, una para titulares y dos para invitados, y el sábado