Turismo Carretera 2016
Posadas - 8ª fecha
Un nuevo desafío en el "Rosamonte"

Nuevo rumbo para Echevarría junto al Sprint Racing
24-May-2016 (Prensa ATRH).- Camilo Echevarría irá con importantes novedades a la 8ª fecha del Turismo Carretera en Posadas, que se disputará el próximo 12 de Junio. El piloto neuquino ha finalizado la relación con el equipo Coiro Dole Racing en excelentes términos, y se sumará al Indecar Racing para correr con un Chevrolet que tendrá la asistencia técnica de Fabián Fuentes, y ya se alista para llegar en las mejores condiciones a la cita misionera.
“Finalizamos una etapa muy exitosa con el Coiro Dole Racing, y quiero agradecer a toda la estructura por todos estos años en los cuales se lograron objetivos muy importantes, entre ellos el campeonato del TC Pista, y nos queda la puerta abierta para el futuro.
Arrancamos ahora una nueva etapa con buenas expectativas en el Indecar Racing donde estaremos trabajando en forma exclusiva dentro de la categoría con un Chevrolet nuevo bajo la asistencia de Fabián Fuentes, y comenzar a preparar todo para comenzar a conocernos con los integrantes del nuevo equipo y trabajar en conjunto en la búsqueda de los mejores resultados”
, expresó Camilo.
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Calendario 2016

Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
27-Mar Toay I (cn)
17-Abr Concordia
01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay
09-Jul Caravana del Bicentenario
14-Ago Rafaela (ce)
28-Ago Paraná
Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct San Juan
30-Oct Toay II
13-Nov Trelew
04-Dic A confirmar (La Plata)
Notas: (cn) Carrera con cambio de neumáticos
(ce) "La Carrerra del Millón









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Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
27-Mar Toay I (cn)
17-Abr Concordia
01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay
09-Jul Caravana del Bicentenario
14-Ago Rafaela (ce)
28-Ago Paraná
Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct San Juan
30-Oct Toay II
13-Nov Trelew
04-Dic A confirmar (La Plata)
Notas: (cn) Carrera con cambio de neumáticos
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Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I (cn)
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
11-Jul Termas de Río Hondo I

12-Jul Termas de Río Hondo II
02-Ago Paraná
23-Ago Olavarría (rccs)
06-Set Rafaela
Etapa Final
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
21-Nov Comodoro Rivadavia
13-Dic La Plata
Notas:
(cn) con cambio de neumático delantero derecho obligatorio.
(rccs) a 50 vueltas con recarga de combustible y clasificación por sorteo



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Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct La Plata
02-Nov La Pampa II
23-Nov Trelew
07-Dic Buenos Aires


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Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Oro

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


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Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata

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Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II




























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Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
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01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay
09-Jul Caravana del Bicentenario
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11-Jul Termas de Río Hondo I

12-Jul Termas de Río Hondo II
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11-Oct Río Gallegos
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22-May Termas de Río Hondo II
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21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
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26-Jun Concepción del Uruguay
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22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I (cn)
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
11-Jul Termas de Río Hondo I

12-Jul Termas de Río Hondo II
02-Ago Paraná
23-Ago Olavarría (rccs)
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11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
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21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
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26-Jun Concepción del Uruguay
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Copa de Oro

29-Set San Luis
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26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
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13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
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17-Abr Neuquén
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21-Feb Viedma
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21-May Termas de Río Hondo I
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11-Set San Luis
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04-Dic A confirmar (La Plata)
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Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III

























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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr
Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2016
Termas de Río Hondo II - 7ª fecha
Werner se tomó revancha y logró vencer.
Ortelli lo escoltó y es el nuevo líder

22-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner se tomó revancha de los sucedido ayer y se adjudicó la séptima competencia del año del TC, que se disputó en el circuito Nº 2 de Termas de Río Hondo. Guillermo Ortelli lo persiguió durante las 20 vueltas sin poder superarlo, para terminar segundo y tomar el liderazgo en el campeonato, con 15,50 puntos de ventaja sobre Matías Rossi, quien largó último al romper el motor en su serie y avanazar en la final hasta la 23ª posición.
En la laragda, el paraneanse prevaleció con el Ford del 3M Racing y a partir de allí pudo mantener la punta con un Ortelli siguiéndole de cerca con el Chevrolet del JP Racing. El de Salto, pensando en el campeonato, no fue más allá de lo lógico a sabiendas que el segundo puesto lo catapultaba a la cima del campeonato, si bien no ha logrado triunfar en esta temporada, le permite tener una situación ideal de cara las seis fechas restantes de la Etapa Regular. Con estos resultados, Werner pasó a la tercera ubicación en el certamen, a 20,50 puntos del "séxtuple", y con 10 de ventaja sobre el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), quien hoy arribó 8º.
Otro que se va con una sonrisa es Jonatan Castellano, que pudo revertir la mala racha que lo perseguía desde hace meses. "Pinchito" se afirmó apenas llegado a Termas y pudo concretar dos buenos resultados (4º ayer y 3º hoy) y festejarlos en el último escalón del podio, a sabiendas de tener un Dodge que le permitirá seguir avanzando en el torneo , donde se encuentra 20º a 24 unidades de poder entrar en el "grupo de los doce".
Al igual que el de Lobería, el "Gigante de Arrecifes" vuelve a los primeros planos. Norberto Fontana pudo avanzar con el Torino del laboritto Juniors Racing para termianr cuarto y sumar importantes puntos (ayer fue 9º) para quedar 13º a dos unidades de Nicolás Bonelli (Ford Bonelli-Competición) quien hoy arribó 12º.
"Manu" Urcera aprovechó el Chevrolet de Las Toscas Racing para recibir la bandera a cuadros en la quinta ubicacicón, la mejor lograda en esta temporada, por delante de "Pato" Silva y del ganador de la carrera de ayer, Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) que a pesar de los 20 kilos de lastre se las ingenió para adueñarse 28 puntos en la final más los 5 de la victoria en la primera serie, que lo llevaron al 5º puesto en el campeonato, a 36,50 de Ortelli.
Completaron el top el arrecifeño "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) y el concordense Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing).
Lo que viene: La próxima competencia del TC será el 12 de Junio en el "Rosamonte" de Posadas donde se festejaran los 50 años del autódromo con el automovilismo. El último ganador en el trazado misionero fue justamente Mariano Werner y el dueño del récord "La Rana" Mauro Giallombardo, ambos con Ford.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Muy feliz y esto es para todo el grupo humano que me acompaña y hace posible todo esto, desde los chicos que han trabajado mucho y muy bien en el taller, al 3M Racing, ´Machete´ Esteban en los motores, a toda mi familia, a los sponsors, a mi novia y a todos los que nos aguantaron. Felicito a Guillermo que me trajo 20 vueltas muy cortito. Pusimos todo para poder ganarla, creo que ambos dimos el máximo al igual que Jonatan, al que también felicito. Hemos sabido trabajar en silencio y nos llevamos muchos puntos en el fin de semana, que nos pone muy contentos. En carrera, si bien decaímos en el ritmo, la pista nos ayudó un poco más, fueron 20 vueltas que vinimos clasificando siendo la peor solo 7 décimas más lenta que la mejor y a pesar de algunas maniobras, que fueron limpias, dimos todo. Seguiremos trabajando para llegar primeros en el campeonato".
Guillermo Ortelli (2º): "Contento hicimos un gran trabajo junto a todo el JP Racing, Fabián Giustozzi, los ingenieros Ariel (Lucesoli) el ´Rafa´, todos los chicos para tener un auto con un gran ritmo, que iba muy bien. Me complicaba ir detrás de Mariano en la curvas rápidas, era como que el auto quedaba sin carga general con una ida importante de trompa al doblar y de cola al momento de acelerar, igual pude seguirlo, si bien esperaba que fuera él que tuviera una tendencia de cola, que no lo fue. El auto hacía todo bien solo faltaba un poquito mejor tracción para quebrar bien los radios y aprovechar la mayor velocidad de curva que teníamos. Nos vamos con un gran resultado, seguimos siendo competitivos y sumando puntos que es lo más importante. Hace varias carreras que venimos con chances de ganar y estando en el podio, lástima lo de Olavarría que se nos escapó por un error nuestro, estamos en un buen momento, queremos seguir en esta senda, la victoria llegará".
Jonatan Castellano (3º): "Para nosotros es un triunfo, hacía rato que no pisábamos un podio, recuperamos el auto hace un par de carreras y veníamos demostrando que podíamos estar en este lugar: Agradecido a todo el equipo que hizo un gran trabajo, a todos los sponsors que nos aguantaron, a la gente de Lobería que el trofeo va para allá. Mejoramos mucho el ritmo con respecto a ayer, no lo suficiente para seguirlos a Guillermo (Ortelli) o a Mariano (Werner) que a pesar que iban peleando me sacaron dos décimas por vuelta. Me condicionó que solo nos quedaran seis gomas para todo el fin de semana, llegué con los neumáticos muy gastados y en las últimas vueltas perdí mucho".
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo II
Final
(20 vueltas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 32m03s563
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s535
3° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 9s622
4° 22 Norberto Fontana (Torino) a 12s145
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 15s655
6° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 17s670
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 18s259
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 19s746
9° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 20s523
10° 24 Martín Ponte (Dodge) a 22s397
11° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 23s361
12° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 26s277
13° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 29s763
14° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 30s175
15° 54 Nicolás González (Torino) a 30s613
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 30s897
17° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 32s581
18° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 32s980
19° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 34s476
20° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 36s280
21° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 36s509
22° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 37s027
23° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 38s286
24° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 38s921
25° 107 Leonel Sotro (Ford) a 41s335
26° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 41s873
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 42s752
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 45s581
29° 40 Martín Serrano (Dodge) a 49s052
30° 112 Esteban Gini (Torino) a 48s271(rzp)
31° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 50s072
32° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m05s734
33° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 1m12s403
34° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1m23s042
35° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1 vuelta
36° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 10 vueltas
37° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 11 vueltas
38° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 12 vueltas
39° 99 Matías Jalaf (Torino) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 165.817 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 4ª vuelta con 1m35s874 a 166.343 km/h.
Recargo (rzp): Nº 112 (Gini) por transitar por zona prohibida
Nota: Se utilizó el circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión

Turismo Carretera
Campeonato 2016
(7 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 238.5
2° 2 Matías Rossi 223 (2 v)
3° 7 Mariano Werner 218 (1 v)
4° 111 Juan Manuel Silva 208
5° 3 Facundo Ardusso 202 (1 v)
6° 5 Agustín Canapino 196.5 (1 v)
7° 82 Mauricio Lambiris 196
8° 24 Martín Ponte 196
9° 15 Mariano Altuna 166.5
10° 129 Mauro Giallombardo 166.5
11° 75 Sergio Alaux 163
12° 11 Nicolás Bonelli 157.5
13° 22 Norberto Fontana 155.5
14° 8 Juan Pablo Gianini 155
15° 12 Juan Marcos Angelini 150.5
16° 16 Juan Martín Trucco 149.5
17° 30 Gastón Mazzacane 147
18° 18 Gabriel Ponce de León 141
19° 9 Leonel Pernía 139 (1 v)
20° 26 Jonatan Castellano 133.5
21° 63 Próspero Bonelli 131.5
22° 14 Santiago Mangoni 130
23° 151 José Manuel Urcera 128.5
24° 4 Luis José Di Palma 128
25° 40 Martín Serrano 123.5
26° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
27° 101 Lionel Ugalde 112
28° 28 Emiliano Spataro 112
29° 54 Nicolás González 110.5
30° 25 Emanuel Moriatis 105
31° 77 Juan José Ebarlín 87
32° 10 Christian Ledesma 83.5
33° 99 Matías Jalaf 78.5
34° 91 Laureano Campanera 78
35° 69 Pedro Gentile 73.5
36° 93 Matías Rodríguez 64.5
37° 79 Mathías Nolesi 62.5
38° 113 Diego De Carlo 60
39° 107 Leonel Sotro 56.5
40° 115 Camilo Echevarría 54.5
41° 112 Esteban Gini 49
42° 157 Juan B. De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 28
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria



Próxima fecha: 12 de Junio en el autódromo "Rosamonte de Posadas, en Misiones
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Termas de Río Hondo II - Series: Werner volverá a largar adelante en la segunda final
22-May-2016 (Prensa ACTC).- El paranaense se encargó de hacer la serie más rápida para largar adelante la final, junto a Guillermo Ortelli e irá en busca de la revancha de lo sucedido en la carrera sabatina. El ganador de la primera carrera, Facundo Ardusso, partirá tercero con 20 kilos de alstre en el Dodge del JP Racing.
Mariano Werner quiere tomarse revancha. Al menos eso pareció en pista luego de haber ganado la última serie del Turismo Carretera, en la que se impuso de punta a punta para convertirla en la más rápida y asegurarse el mejor puesto de partida en la segunda final.
El entrerriano, que ayer perdió la victoria tras la superación de Facundo Ardusso y Matías Rossi, aceleró esta mañana con la intención de conseguir ese triunfo que se le escapó de las manos. Sin embargo, las expectativas de Facundo Ardusso se incrementaron luego de haber dominado de principio a fin la primera serie.
“Los 20 kilos van a influir a lo largo del año y hay que neutralizarlos con velocidad de curvas, así que nos dedicamos a eso en el entrenamiento y hoy lo notamos”, destacó el piloto de Las Parejas, luego de mantener atrás a Jonatan Castellano.
El “Pinchito” volvió a destacarse con la Dodge que alista su estructura en Lobería, mientras que José Manuel Urcera consiguió superar a Mariano Altuna para llegar tercero con la Chevy de Las Toscas Racing.
Juan Martín Trucco completó el quinteto de punta, en tanto que Nicolás González se destacó como el mejor Torino de la serie con un sexto puesto que lo ilusiona de cara a la segunda final de la fecha.
En la segunda batería fue Guillermo Ortelli quien se quedó con la victoria beneficiado por la rotura del motor de Matías Rossi, quien venía liderando con el Chevrolet del Donto Racing hasta que el impulsor lo obligó a desertar en su lucha. Así, el séxtuple heredó el primer puesto para quedarse con el triunfo parcial. El "Misil" volverá a utilizar un motor del "Chino" Martínez, el de repuesto de Gastón Mazzacane.
“Independientemente del inconveniente de Matías, tengo un gran auto y espero poder aprovecharlo en la final. Mejoramos bastante el auto para la final y encontramos un camino”, destacó el piloto de Salto, que consiguió dejar atrás a Agustín Canapino.
El entrerriano Nicolás Bonelli y el juniense Gabriel Ponce de León lograron superar al arricefeño "Josito" Di Palma para terminar en tercer y cuarto puesto respectivamente.
Fue en el último parcial cuando Mariano Werner pudo acelerar para quedarse con el triunfo de la serie más rápida y el primer cajón de partida de la final. Sin embargo, el "Pato" Juan Manuel Silva ratificó con un segundo puesto el potencial del Ford que le proporciona el Catalán Magni Motorsport.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo II
1ª serie
(5 vueltas cronometradas)
1º 3 Facundo Ardusso (Dodge) 7m55s315
2° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 1.068
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 3.996
4° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8.571
5° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 9.123
6° 54 Nicolás González (Torino) a 9.508
7° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 9.818
8° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 10.772
9° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 11.433
10° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 11.901
11° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 14.060
12° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 15.470
13° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 16.618
Promedio del Ganador: 160.188 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Ardusso) en 4ª vuelta con 1m34s919 a 168.017 km/h.

2ª serie (5 vueltas cronometradas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 7m54s435
2° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2.804
3° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 5.394
4° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 7.526
5° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 7.797
6° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 12.719
7° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13.150
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 13.782
9° 107 Leonel Sotro (Ford) a 16.393
10° 99 Matías Jalaf (Torino) a 17.700
11° 112 Esteban Gini (Torino) a 18.335
12° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 20.965
13° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 160.485 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Ortelli) en 5ª vuelta con 1m34s718 a 168.373 km/h.

3ª serie (5 vueltas cronometradas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 7m54s064
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3.581
3° 22 Norberto Fontana (Torino) a 4.658
4° 24 Martín Ponte (Dodge) a 5.825
5° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 9.821
6° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10.374
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 10.759
8° 40 Martín Serrano (Dodge) a 12.638
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 14.259
10° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 14.466
11° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 14s467 (rnp)
12° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19.190
13° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 27.405
Promedio del Ganador: 160.611 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 2ª vuelta con 1m34s794 a 168.238 km/h.
Recargo (rnp): Nº 115 (Echevarría) por dejar sin pista al Nº 30 (Mazzacane)
Nota: Se utilizó el circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(7 fechas hasta las seriess)
1° 2 Matías Rossi 210 (2 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 201.5
3° 111 Juan Manuel Silva 181
4° 7 Mariano Werner 178
5° 82 Mauricio Lambiris 177
6° 3 Facundo Ardusso 174 (1 v)
7° 24 Martín Ponte 171
8° 5 Agustín Canapino 167.5 (1 v)
9° 15 Mariano Altuna 163.5
10° 8 Juan Pablo Gianini 152
11° 129 Mauro Giallombardo 149.5
12° 12 Juan Marcos Angelini 139.5
13° 75 Sergio Alaux 139
14° 9 Leonel Pernía 136 (1 v)
15° 11 Nicolás Bonelli 134.5
16° 30 Gastón Mazzacane 133
17° 16 Juan Martín Trucco 131.5
18° 22 Norberto Fontana 124.5
19° 63 Próspero Bonelli 123.5
20° 14 Santiago Mangoni 121
21° 18 Gabriel Ponce de León 119
22° 40 Martín Serrano 117.5
23° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
24° 25 Emanuel Moriatis 102
25° 4 Luis José Di Palma 102
26° 101 Lionel Ugalde 100
27° 26 Jonatan Castellano 99.5
28° 151 José Manuel Urcera 98.5
29° 28 Emiliano Spataro 96
30° 54 Nicolás González 90.5
31° 10 Christian Ledesma 83.5
32° 99 Matías Jalaf 75.5
33° 91 Laureano Campanera 75
34° 69 Pedro Gentile 70.5
35° 77 Juan José Ebarlín 66
36° 93 Matías Rodríguez 64.5
37° 113 Diego De Carlo 57
38° 79 Mathías Nolesi 55.5
39° 107 Leonel Sotro 46.5
40° 112 Esteban Gini 44
41° 115 Camilo Echevarría 39.5
42° 157 Juan B. De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 25
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria
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Termas de Río Hondo II - Ensayo: El JP Racing sigue dominando, ahora con el "Guille " Ortelli
21-May-2016 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Luego de conseguir la victoria con Facundo Ardusso, el equipo con sede en Banfield volvió a festejar de la mano de Guillermo Ortelli, que se impuso en el segundo ensayo del fin de semana.
Cambió el circuito, cambió el líder pero el mismo JP Racing fue el que se adueñó del último entrenamiento del Turismo Carretera en Las Termas de Río Hondo de la mano de Guillermo Ortelli.
El séxtuple supo exprimir el potencial de su Chevrolet para marcar la diferencia en el ensayo que se desarrolló sobre el mismo circuito que utilizarán el domingo tanto para las series como para la segunda carrera.
La larga recta del trazado santiagueño incrementa las expectativas de todos pero aún más las de Ortelli, quien consiguió una vuelta de 1m34s461 para dejar segundo, a menos de una décima a quien había logrado la pole en la competencia anterior, Mariano Werner con el Ford del 3M Racing.
Norberto Fontana anotó al Torino del Laboritto Juniors Racing en el terceto de punta al quedar a 2 décimas, relegando a Jonatan Castellano para colocar a las cuatro marcas adelante.
Mariano Altuna cerró el quinteto de punta con la Chevy que arma su equipo, delante de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y del ganador de la primera competencia, Facundo Ardusso.
Completaron el top ten, cotavo el rafaelino Nicolás González en su mejor resultado parcial con el Torino del A&P Competición, delante del líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) y décimo el balcarceño Santiago Mangoni con el otro Torino del Laboritto Juniors Racing, cuando 18 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo para recorrer el Circuito Nº 2, de 4.430 metros de longitud.
Turismo Carretera - 7ª fecha - Termas de Río Hondo II - Entrenamiento
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m34s461
2° 7 Mariano Werner (Ford) 1m34s557 a 0s096
3° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m34s734 a 0s273
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m34s791 a 0s330
5° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m34s946 a 0s485
6° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m34s989 a 0s528
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m35s116 a 0s655
8° 54 Nicolás González (Torino) 1m35s147 a 0s686
9° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m35s151 a 0s690
10° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m35s176 a 0s715
11° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m35s238 a 0s777
12° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m35s246 a 0s785
13° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m35s265 a 0s804
14° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m35s315 a 0s854
15° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m35s316 a 0s855
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m35s322 a 0s861
17° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m35s386 a 0s925
18° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m35s413 a 0s952
19° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m35s504 a 1s043
20° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m35s593 a 1s132
21° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m35s656 a 1s195
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m35s667 a 1s206
23° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m35s667 a 1s206
24° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m35s752 a 1s291
25° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m35s755 a 1s294
26° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m35s766 a 1s305
27° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m35s796 a 1s335
28° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m35s843 a 1s382
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s930 a 1s469
30° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m36s012 a 1s551
31° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m36s037 a 1s576
32° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m36s238 a 1s777
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m36s325 a 1s864
34° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m36s354 a 1s893
35° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m36s395 a 1s934
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m36s847 a 2s386
37° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m37s179 a 2s718
38° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m37s461 a 3s000
Promedio del 1º: 168.832 km/h.

Turismo Carretera 2016
Termas de Río Hondo I - 6ª fecha
En la primera carrera "especial", Facundo Ardusso volvió a la victoria
Rossi fue segundo y amplía su ventaja en la cima del campeonato

21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso volvió a ganar en el TC, fue en Termas de Río Hondo donde logró su primera victoria, luego de largar desde el cuarto lugar con el Dodge del JP Racing. Rossi y Werner lo acompañaron en el podio, El piloto del Del Viso aumentó su ventaja en la cima del campeonato, con 13,5 sobre Ortelli, quien hoy finalizó quinto.
La carrera:
Antes del comienzo de la sexta del año, fueron excluidos por distintos toques, el neuquino Camilo Echevarría de la carrera, no pudiendo largar, y "La Rana" Mauro Giallombardo solo de la serie debiendo partir último.
Mariano Werner (Ford-3M Racing) tomó la delantera seguido de Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Castellano Power Team), Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing), Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) y Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing) con "Manu" Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing) y "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) atrás.
El ganador en este circuito el año pasado, Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) estaba 32º complicado con el neumático delantero derecho desinflándose desde la cuarta vuelta, y dos más adelante, volvía a abandonar "Juampi" Gianini por problemas de temperatura en el motor, al igual que en la serie.
Cumplido un tercio de competencia Ardusso superó a Castellano y se iba en busca de Rossi. "Pinchito" era acosado por Silva y Ortelli, mientras que Werner seguía al frente con un poco más de un segundo sobre Rossi.
En el 9º giro, el "Perla Negra" de Ardusso ya era escolta a 1s344, aunque Rossi intentó recuperarse sin éxito.
A mitad de carrera, Ortelli subió al quinto lugar al superar al "Pato" Silva, Fontana pasaba a ser 9º delante de Ponte y Ardusso descontaba tres décimas al líder que lo tenía a su alcance y comenzaba un ataque directo por el liderazgo que duró hasta la vuelta 13 donde el "Flaco de Las Parejas" tomó la delantera con Rossi como escolta al aprovechar que Werner perdía la pelea. En tanto, Mariano Altuna se metía séptimo al pasar a Agustín Canapino.
A cinco del final, Arduso tenía 1s733 a su favor y el top ten se ordenaba con Rossi segundo seguido de Werner, Castellano, Ortelli, Silva, Altuna, Canapino, Fontana y "Manu" Urcera, mientras quien llegó como escolta en el campeonato, el uruguayo Mauricio Lambiris era 24º, perdiendo un lugar en el acumulado.
Facundo Ardusso siguió alejándose del resto para recibir primero la bandera a cuadros consiguiendo su tercera victoria en el TC. Gran negocio para el líder del campeonato, Matías Rossi fue su escolta y subió al último escalón del podio quien parecía ser el serio candidato a ganar, el entrerriano Mariano Werner.
"Pinchito" Castellano festejó el cuarto puesto que lo devuelve a los puestos de punta al aguantar el intenso ataque de Guillermo Ortelli, quien a pesar de un pequeño exceso pudo llegar quinto delante del "Pato" Juan Manuel Silva, Mariano Altuna, Agustín Canapino, Norberto Fontana y "Manu" Urcera en el décimo lugar. El rionegrino prevaleció sobre "Josito" Di Palma, quien pudo avanzar dos lugares luego de las 20 vueltas, superando a Martín Ponte, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición), y a Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing) en 15º lugar. Laureano Campanera, cumplió su 150ª carrera en al "máxima" recibió la bandera a cuadros en la 23ª ubicación y cuando estaba en la vuelta de honor comenzó a tomar fuego su Chevrolet.
El campeonato: Con estos resultados, Rossi acumula 210 unidades seguido de Ortelli a 13,50 y el "Pato" Silva a 33,50. Lambiris, que era el escolta, sumó por el 25º puesto, quedando cuarto a medio punto del chaqueño y tres por delante de Mariano Werner, mientras que el el ganador de hoy saltó al sexto lugar con 169. Completan el "grupo de los doce": Ponte (167,50), Canapino (163), Altuna (160), Gianini quien abandonó (150), Giallombardo (147,50), quien llegó 27º luego de largar último, y 12º el "Tati" Angelini con 139, al solo sumar por el 37º puesto.
Lo que viene: La séptima competencia del año del TC se realizará mañana en el Circuito Nº 2 de 4.430 metros de extensión con la grilla de las series armadas según los resultados de la competencia de hoy y será a 20 vueltas a partir de las 13 horas. Como preparación por el cambio de trazado, hoy se realizarán entrenamientos, que comenzarán a las 16:40 horas.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo I (20 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 36m23s517
2° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s306
3° 7 Mariano Werner (Ford) a 3s450
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s508
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 6s167
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s739
7° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 7s054
8° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 8s943
9° 22 Norberto Fontana (Torino) a 9s337
10° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s999
11° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 10s686
12° 24 Martín Ponte (Dodge) a 17s443
13° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 23s417
14° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 24s331
15° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 24s498
16° 54 Nicolás González (Torino) a 26s105
17° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 27s311
18° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 30s330
19° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 38s022
20° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 38s923
21° 40 Martín Serrano (Dodge) a 39s952
22° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 43s793
23° 107 Leonel Sotro (Ford) a 44s391
24° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 40s337 (r5s)
25° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 45s453
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 45s833
27° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 48s113
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 49s075
29° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 49s399
30° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 51s186
31° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 1m02s037
32° 112 Esteban Gini (Torino) a 1m08s282
33° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 1 vuelta
34° 99 Matías Jalaf (Torino) a 3 vueltas
35° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 4 vueltas
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 7 vueltas
37° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 8 vueltas
38° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13 vueltas
No largó (por exclusión en la serie)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 158.409 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en la 2ª vuelta con 1m48s104 a 159.979 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 69 (Gentile) por toque al Nº 112 (Gini)
Apercibido: Nº 30 (Mazzacane) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Nota: Se utilizó el circuito internacional de 4.804 metros de extensión
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(6 fechas)
1° 2 Matías Rossi 210 (2 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 196.5
3° 111 Juan Manuel Silva 176.5
4° 82 Mauricio Lambiris 176
5° 7 Mariano Werner 173
6° 3 Facundo Ardusso 169 (1 v)
7° 24 Martín Ponte 167.5
8° 5 Agustín Canapino 163 (1 v)
9° 15 Mariano Altuna 160
10° 8 Juan Pablo Gianini 150
11° 129 Mauro Giallombardo 147.5
12° 12 Juan Marcos Angelini 139
13° 75 Sergio Alaux 136.5
14° 9 Leonel Pernía 133 (1 v)
15° 30 Gastón Mazzacane 132.5
16° 11 Nicolás Bonelli 130.5
17° 16 Juan Martín Trucco 128.5
18° 63 Próspero Bonelli 122.5
19° 22 Norberto Fontana 120.5
20° 14 Santiago Mangoni 119.5
21° 40 Martín Serrano 116
22° 18 Gabriel Ponce de León 115.5
23° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
24° 25 Emanuel Moriatis 102
25° 4 Luis José Di Palma 99
26° 101 Lionel Ugalde 98.5
27° 26 Jonatan Castellano 95
28° 151 José Manuel Urcera 94.5
29° 28 Emiliano Spataro 94
30° 54 Nicolás González 88
31° 10 Christian Ledesma 83.5
32° 99 Matías Jalaf 75
33° 91 Laureano Campanera 74
34° 69 Pedro Gentile 72.5
35° 93 Matías Rodríguez 64.5
36° 77 Juan José Ebarlín 63.5
37° 113 Diego De Carlo 57
38° 79 Mathías Nolesi 55.5
39° 107 Leonel Sotro 44.5
40° 112 Esteban Gini 44
41° 115 Camilo Echevarría 39.5
42° 157 Juan Bautista De Benedictis 36.5
43° 43 Christian Dose 25
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria

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Termas de Río Hondo - 3ª Serie:
Rossi sigue por la senda victoriosa. Werner con la serie más rápida
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi sigue en la senda victoriosa al ganar la 3ª serie del TC en Termas de Río Hondo y partirá al lado de Mariano Werner, quien hizo la serie más rápida.
El "Misil" aguantó a "Juampi" Gianini para tomar la punta, siendo tercero el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) delante de Agustín Canapino (Chevroelt-Jet Racing), "Manu" Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing), mientras Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), escolta en el campeonato se rozó con el Ford de Ponce de León, terminando el uruguayo en el fondo del pelotón. El de Junín era seguido por Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport), Matías Jalaf (Torino-Catalán Magni Motorsport), Martín Serrano (Dodge-Dole Racing) y décimo Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing).
En la segunda vuelta se quedaba Gianini por temperatura en el motor y así se metía en el top ten Lionel Ugalde.
Rossi intentaba hacer la serie más rápida pero era 4 décimas más lento que Werner en la segunda vuelta y en la siguiente otras dos décimas, a pesar del ser el más cargado del parque del TC con 30 kilos.
El piloto de Del Viso logró su victoria Nº 48 en series y partirá desde el cajón externo de la fila de privilegio en la sexta carrera del año, que comenzará a las 14:10 horas, a 20 vueltas al Circuito Nº 1 de 4.804 metros de extensión.
Otro que vuelve a los primeros planos, el "Pato" Juan Manuel Silva fue segundo dejando atrás a Agustín Canapino. Luego arribaron, cuarto "Manu" Urcera seguido de Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Matías Jalaf, Martín Serrano, Pedro Gentile y Lionel Ugalde. Lambiris en su intento de sumar medio punto realizó un trompo cuando intentaba superar al marplatense, quedando 12º ya que Diego De Carlo pudo sobrepasarlo con su Chevrolet .
Declaraciones
Matías Rossi (1º): "Muy contento y agradecido al trabajo del Donto Racing, de Alcides Piatti, de Lucas Alonso, de ´Coco´ Burani y de todos mis mecánicos. Tuve un auto que me deja conforme en el ritmo, tenemos que ser más regulares porque aleatoriamente en algunas los somos y en otras no tanto. Estamos para hacer una linda carrera adelante e ilusionarnos con pelearle a Werner. El humo que se vio al inicio fue producto de la bloqueada porque venía exigiendo como siempre y en la última es crítica porque se frena mucho y con el auto doblando, quedando fácilmente la rueda en el aire pero no se resintió nada, igual lo vamos a revisar. Esperamos estar bien arriba en la final y si podemos ganar sería lo mejor, no importan los kilos para el futuro, ya que queremos estar adelante en el campeonato con más diferencia".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Empezamos bien encima entre dos pilotos que considero que son de los mejores. Es bueno lograr esto en un fin de semana muy especial donde podemos ser protagonistas, hay que mantenerse y Dios quiera que podamos llevarnos muchos puntos. El auto está rápido desde ayer en clasificación y pude mantener relativamente el ritmo. Estamos bien para la final".
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 8m57s859
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s029
3° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s208
4° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s115
5° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 8s906
6° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 10s131
7° 99 Matías Jalaf (Torino) a 11s753
8° 40 Martín Serrano (Dodge) a 12s608
9° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 13s555
10° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 14s243
11° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 18s467
12° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 23s418
13° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 160.77O km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Silva) en 2ª vuelta con 1m47s434 a 160.977 km/h.

Termas de Río Hondo - 2ª Serie:
"Pînchito" Castella volvió a gritar victoria. Werner ya tiene un lugar en al 1ª fila
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Jonatan Castellano volvió a la victoria, al prevalecer en la segunda serie del la sexta fecha del TC. Werner ya tiene un lugar en la primera fila de la final sabatina a desarrollarse esta tarde en el circuito internacional de 4.804 metros de extensión.
En su regreso a los lugares de punta Jonatan Castellano prevaleció, con el Dodge naranja que arma su equipo en Lobería, sobre Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) delante de Mariano Altuna con su Chevy, Juan Martín Truco con su Dodge, mientras los Torino de Norberto Fontana (Laboritto Juniors Racing) y "Josito" Di Palma (Sprint Racing) se rozaban en la recta. El "Gigante de Arrecifes" siguió avanzando para ser el nuevo cuarto al dejar atrás a Trucco, quien se cuidaba de Di Palma.
"Pinchito" se alejaba tratando de hacer una serie rápida, mientras que Altuna atacaba a Ortelli para ser el escolta y Fontana intentando acercarse a los de adelante. "Josito" ya se metía en el top 5.
A mitad de la serie, Castellano era más lento que lo hecho por Werner en la serie anterior y los cuatro primero mantenía una separación que no era preocupante para algún cambio.
Jonatan Castellano volvió al triunfo en una serie, su undécima, siendo 1s712 más lenta que Werner, quien se aseguró un lugar en la primera fila de la sexta final del año. Segundo arribó Ortelli seguido de Altuna, Fontana, Di Palma y Trucco.
Completaron la zona de puntos Sergio Aluax (Chevrolet-Dole Racing), Emiliano Spataro en su primera experiencia con el Dodge del Trotta Racing Team, Leonel Sotro (Ford-AG Motorsport) y Juan José Ebarlín (Torino-Donto Racing).
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 8m58s931
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s877
3° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 2s150
4° 22 Norberto Fontana (Torino) a 3s957
5° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 5s503
6° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s064
7° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10s320
8° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 10s923
9° 107 Leonel Sotro (Ford) a 12s677
10° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 13s476
11° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 15s708
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 16s845
13° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 17s223
Promedio del Ganador: 160.450 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Di Palma, L. J.) en 2ª vuelta con 1m47s564 a 160.782 km/h.
Termas de Río Hondo - 1ª Serie:
Werner se comenzó con todologró ganar su tercera serie de la temporada
21-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la sexta fecha del Turismo Carretera con la victoria en la priemra serie de Mariano Werner. Lo escoltó el poleman Facundo Ardusso.
Con el Dodge del JP Racing, el "Flaco de Las Parejas" prevaleció sobre Mariano Werner (Ford-3M Racing) y al final de la larga recta el entrerriano se le puso por afuera y luego de tres curvas pudo superarlo con roce mediante. Santiago Mangoni se retrasaba en el primer giro luego de un toque de Mauro Giallombardo y luego abandonaba en boxes por problemas en la trasmisión del Torino del Laboritto Juniors Racing.
En la siguiente vuelta se cruzó Gastón Mazzacane y Christian Dose se lo llevaba por delante, quedando al fondo del pelotón.
A mitad de la serie, Esteban Gini realizó un trompo por un leve roce de Camilo Echevarría.
En las primeras posiciones no hubo cambios, Werner fue el primero en recibir la bandera a cuadros y de esa forma lograr su tercera victoria en una serie en esta temporada, la 26 en su historial, Ardusso lo escol to siendo terecro Marín Ponte seguido de Nicolás Bonelli, Leonel Pernía y sexto Gialloombardo aunque los Comisarios Deportivos están analizando el toque al inicio.
Completaron la zona puntuable, Nicolás González, Laureano Campanera, Esteban Gini y Christian Dose.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Muy contento y agradecido a todo ele quipo 3M Racing, a todos los mecánicos, a ´Machete" Esteban por el motor y especialmente a Facundo Ardusso porque pudimos ir tres o cuatro curvas a la par. Eso es lo lindo de las carreras, pelear limpiamente y si me hubiera tocado perder era lo mismo porque nos respetamos bien. En al curva 5 hubo un leve roce porque no lo veía, espero no haberlo perjudicado. Ahora vamos a trabajar en el auto porque perdimos algo de ritmo sobre el final".
Turismo Carretera - 6ª fecha - Termas de Río Hondo I - 1ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 7 Mariano Werner (Ford) 8m57s219
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s357
3° 24 Martín Ponte (Dodge) a 5s084
4° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 5s853
5° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10s487
6° 54 Nicolás González (Torino) a 15s127
7° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 16s624
8° 112 Esteban Gini (Torino) a 26s207
9° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 26s748
10° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 48s694
11° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 160.962 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Werner) en 2ª vuelta con 1m47s073 a 161.520 km/h.
Excluido parcial: Nº 129 (Giallombardo) por toque al Nº 14 (Mangoni)
Excuido de la 1ª carrera: Nº 115 (Echevarría) por toques al Nº 30 (Mazzacane) y al Nº 112 (Gini)
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Termas de Río Hondo - Clasificación:
Los Dodge adelante, Ardusso con la pole y Castellano segundo
20-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso sumó los dos puntos de la pole en la 6ª fecha del Turismo Carretera que se disputa en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. Dodge hizo el 1-2 con Jonatan Castellano segundo, volviendo a los primeros planos luego de varias carreras.
Con el Dodge del JP Racing, el "Flaco" de Las Parejas logró un crono de 1m45s910 que le permitió aventajar a de Lobería por solo 81 centésimas. "Pinchito" desplazó al líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), quien fue 109 milésimas más lento que Ardusso.
Mariano Werner (Ford-3M Racing) se mantiene como el dueño del récord en el trazado y en esta tanda terminó cuarto a más de tres décimas del poleman y una décima por delante de Guillermo Ortelli, el otro piloto del JP Racing.
Completaron el top 10, Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) sexto seguido del entrerriano Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) a medio segundo exacto del mejor, Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport-foto) y décimo Nicolás Bonelli con el Falcon que arma su equipo familiar, que penó con su hermano "Pope" quien solo pudo dar una vuelta quedando 38º.
Quince pilotos quedron encerrados en menos de un segundo, inegrando dicho grupo Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), , Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), los pilotos de lso Torino del Laboritto Juniors Racing, el balcarceño Santiago Mangoni y el "Gigante de Arrecifes" Norberto Fontana, siendo 15º el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing).
El escolta en el campeonato se complicó en la clasificación por un problema con los frenos, el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing-foto) solo pudo lograr la 18ª ubicación, luego de haber sido 5º en el entrenamiento.
Otro que tuvo poca fortuna fue Juan Marcos "Tati" Angelini, ganador el año pasado, culminó 29º con el Dodge del UR Racing.

Lo que viene: Mañana a la 11:00 horas, comenzará la primera serie con Ardusso-Werner en la fila de privilegio; a las 11:40 la segunda con Castellano-Ortelli y a las 12:10 la tercera con Rossi-Gianini y de acuerdo al resultado de las mismas se armará la grilla de la primera carrera utilizando el circuito internacional de 4.804 metros, que tendrá inicio a las 14:10 horas. Posteriormente, a partir de las 16:40 horas, se realiará el segundo entrenamiento utilizando el Circuito Nº 2 de 4.430 metros, donde se realizará la segunda carrera del fin de semana, ambas a 20 vueltas.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1º): " Estoy muy feliz y mis felicitaciones para todo el JP Racing, a Gustavo Lema, a ´Jocha´ Gentile, a Ariel Lucesoli, también a Carlitos Caunedo, a Edgardo Iturrarte y a Rafael Croceri, que son todos los ingenieros del equipoa todos los mecánicos, a Fabián Giustozzi por el motor. Lo pude lograr gracias a tener un gran conjunto de chasis y motor y como al Dodge le cae bien este circuitos con muchas curvas, pudimos andar rápido con buena velocidad en curva. Pudimos aprovechar bien el grip de la goma nueva para meternos adelante. Estuve muy nervioso en esta clasificación porque gran parte del fin de semana se definía en ella, todo tiene relación, y lograr la pole position nos da una gran oportunidad para pelear mañana por la victoria. Si bien no voy a regalar nada, no voy a desesperarme sabiendo que el domingo hay otra competencia. Espero que sean dos grandes carreras y que la gente pueda disfrutarlas".
Jonatan Castellano (2º): “Estamos muy contentos con este gran viernes, ya que hace más de un año que no conseguíamos un resultado en clasificación como el que obtuvimos hoy, que nos permite largar la serie bien adelante. La Dodge ya se mostró bien en el ensayo donde optamos por no poner gomas nuevas, y con algunos cambios que acertamos para la clasificación dimos un saltito más que nos permitió una mejora y quedar a un pasito de la pole. El entusiasmo fue tan grande que cuando me dijeron que estaba segundo no lo podía creer, y quisimos ir por más en un nuevo intento y no se pudo. La mejora en el motor y el buen funcionamiento del auto han sido claves, y mañana vamos a seguir arriesgando tanto en la serie como la final, ya que necesitamos los puntos para tratar de acomodarnos bien en el campeonato al final de estas dos fechas”.
Matías Rossi (3º-foto): “Es una buena clasificación. En la primera vuelta no fui perfecto, cometí un exceso cerrándola y no fue la ideal. Me pasé un poquito y perdí tiempo ahí; notamos que nos cuesta hacer una buena frenada en el ingreso a la recta principal cuando el auto tiene mucho grip. Pero lo significativo es estar ahí, siendo competitivos. Lo más importante es tener una carrera estable en cuanto al ritmo. Eso nos dejará tranquilos. Por la cantidad de puntos que hay en juego, tanto la pasada en Olavarría como esta creo que son carreras bisagras para el campeonato. Nos fue muy bien en la primera y tenemos el objetivo de volver a ser protagonistas en esta. Hay que ser muy consciente en lo que se arriesgue, especialmente el sábado, porque la carrera ordena la grilla del domingo”.
Mariano Werner (4º-foto): "No pudimos lograr la pole como el año pasado pero estamos firmes, quizás saque más puntos que la última vez que estuve en Termas. El auto tiene un gran funcionamiento quizás tenemos algunas cositas para mejorar, no tenemos el mismo grip que el año pasado, falta un poquito. Tendremos que pulir algunos detalles de cara a lo que resta del fin de semana. Falta mucho todavía, pero es un buen comienzo".
Guillermo Ortelli (5º): “Estoy contento porque pudimos hacer una buena clasificación. Estamos un poquito distanciados de Facu (Ardusso), a quien felicito por la pole, pero sabiendo que tenemos para mejorar en algún sector con el auto y sobre todo para tener mejor ritmo. Era importante tener una buena clasificación hoy porque en teoría es lo que te va ordenando para las dos carreras.
Estar bien ubicado para la primera te das más chances para largar bien en la segunda. Es importante el tema de los puntos en esta carrera, así que tenemos que sumar y además intentar ganar porque lo necesitamos. El objetivo es ganar y si no estar lo más adelante posible tanto mañana como el domingo”
.
Juan Pablo Gianini (6º-foto): "Contento encima en la segunda vuelta veníamos bien y lástima que se me fue un poco de cola en la subida del tobogán porque hubiéramos quedado entre los tres primeros. Hemos hecho un gran trabajo y con el motor nuevo que hicimos para esta carrera pegamos un salto importante que es mérito de todo el gran equipo tengo y se los agradezco. Seguro que mañana la carrera será entretenida, contamos con un gran auto y si bien es muy importante sumar, vamos a arriesgar al largar adelante".
Martín Ponte (7º): “Siempre, para encarar un buen fin de semana, es importante estar adelante. Y en este caso estamos. El auto funciona muy bien y eso es lo que me deja tranquilo. Me faltó poquito para lograr un lugar en una primera fila para la serie, pero, de todos modos, estamos bien posicionados”.
Mariano Altuna (8º-foto): "Es bueno recuperar protagonismo, apostamos mucho a este proyecto desde principios de año y se van dando de a poco las cosas. Creo que venimos por buen camino, haciendo las cosas bien. Lo importante será sumar, más que nada después de lo que nos sucedió en Olavarría para estar prendido en el campeonato".
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): “Fue una buena clasificación, salió una vuelta lógica y pudimos terminar entre los 10 primeros. Me pasé un poquito de la trayectoria en la curva de 90° a la derecha después de la horquilla y ahí perdí una o dos décimas que me hubieran dejado más adelante. Pero estoy conforme con el resultado y mañana buscaremos avanzar. Agradezco todo el trabajo del equipo".
Nicolás Bonelli (10º-foto): "Conforme y contento porque apareció el auto. Hicimos unos cambios luego del entrenamiento y mejoró. Lástima que en la primera vuelta me quedé corto en algunos sectores y no pudimos aprovecharla. Con la goma nueva se fue la patinada que teníamos".
Agustín Canapino (12º): “Fue un viernes bueno, aunque esperábamos estar más adelante. En los entrenamientos no pudimos poner bien a punto el auto, pese a esto hicimos un buen trabajo ya que clasificamos en el 12º lugar y largamos 4º la tercera serie, estamos en una buena posición para intentar avanzar el sábado y hacer una buena carrera”.
Santiago Mangoni (13º): "No estoy del todo conforme por unos cambios que hicimos, si bien estamos entre los trece.
Dentro de todo fue positiva la clasificación. Para mañana, probaremos una variante diferente en la serie para ir lo más adelante posible"
.
Norberto Fontana (14º-foto): “Me hubiese gustado clasificar un poco más adelante pero igual estamos bien parados. Lamentablemente en el entrenamiento no pudimos poner la goma nueva, y quizás nos faltó la segunda tanda para afilar un poco más el auto. Vamos a trabajar para mañana porque va a ser fundamental sumar bien”.
"Manu" Urcera (15º): “No empezamos bien el viernes, lamentablemente tuvimos un problema en la bomba de nafta y no pudimos entrenar, ya que no pude terminar de asentar los frenos. Teniendo en cuenta esto, la clasificación fue buena porque pudimos estar entre los 15, de haber entrenado con normalidad tal vez el resultado era otro. Al clasificar, el Chevrolet no estuvo bien al frenar, pero trabajaremos para avanzar mañana en la serie y la final”.
Mauricio Lambiris (18º): "Tuvimos problemas con los frenos y no pudimos aprovechar la clasificación, lástima porque venía funcionando el auto muy bien, podríamos haber quedado bien adelante. Vamos a tratar de recuperarnos en lo que queda del fin de semana".
Gastón Mazzacane (25º-foto): “Salimos a clasificar sin chequear la puesta a punto por el problema en los entrenamientos. Hice una mejor vuelta pero me sacaron el tiempo por pisar afuera, había quedado 16, una lástima. Vamos a tener que correr una serie muy agresiva para avanzar. Son dos carreras en un mismo fin de semana, muchos puntos en juego y hay que sumar”.
Matías Jalaf (27º): “No tuvimos la clasificación que esperábamos. El auto funcionó lógico en el entrenamiento pero nos quedó con algunas tendencias que quisimos mejorar con algunos cambios, que no cayeron bien en la clasificación, donde nos perjudicó la falta de grip general y una tendencia a ir de trompa en el centro de curva.
Seguiremos trabajando para lograr el mejor balance y ritmo de carrera, y avanzar en la serie y final de mañana que nos servirán además para lograr una buena largada en las baterías de la segunda carrera”
.
Juan José "El Mago" Ebarlín (32º-foto): “No se pudo aprovechar bien el entrenamiento inicial porque trabajamos mucho en el auto para definir una buena puesta a punto y se terminó la tanda sin que podamos evaluar el auto con las gomas nuevas. Para la clasificación hicimos un cambio en la relación que no nos funcionó bien y nos sorprendió mucho el auto con el set de neumáticos nuevos. Si bien estuvo mejor, no cayó bien el cambio de relación y algunos parámetros se nos modificaron mucho del entrenamiento a la clasificación, y todo eso no nos permitió estar más adelante. De todos modos estamos algo condicionados con la potencia, así que seguiremos trabajando para mejorar y tener un buen sábado”.
Pedro Gentile (33º): “El auto anduvo bien en los entrenamientos. Pudimos asentar los dos juegos de gomas y elegimos el que más nos gustó para salir a clasificar.
Pero en la clasificación sentí el auto inestable, patinaba de atrás, iba medio de costado, y tiene que ser porque no cayó bien el juego de neumáticos, a pesar de que en los entrenamientos era el que parecía que tenía mejor performance. Una lástima porque nos dejó muy atrás, pero mañana buscaremos avanzar tanto en la serie como la final”
.
Camilo Echevarría (34º-foto): “Nos sorprende el funcionamiento del auto en la clasificación. Habíamos funcionado medianamente bien en el ensayo inicial, y los cambios que se hicieron en el auto para la clasificación buscando mejorar por parte del equipo no fueron buenos, ya que el auto quedó yendo mucho de cola y perdió grip general. Deberemos tratar de recuperarnos mañana pero desde ya, así no podemos seguir. Necesito tener un auto para pelear bien arriba y hace varias fechas no lo tengo, y así no nos sirve todo el esfuerzo que se hace”.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
Clasificación (Circuito Nº 1)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m45s910
2° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m45s991 a 0s081
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m46s019 a 0s109
4° 7 Mariano Werner (Ford) 1m46s249 a 0s339
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m46s337 a 0s427
6° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m46s360 a 0s450
7° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m46s410 a 0s500
8° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m46s511 a 0s601
9° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m46s571 a 0s661
10° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m46s644 a 0s734
11° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m46s657 a 0s747
12° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m46s887 a 0s977
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m46s901 a 0s991
14° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m46s902 a 0s992
15° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m46s909 a 0s999
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m46s934 a 1s024
17° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m46s971 a 1s061
18° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m47s085 a 1s175
19° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m47s187 a 1s277
20° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m47s228 a 1s318
21° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m47s243 a 1s333
22° 112 Esteban Gini (Torino) 1m47s263 a 1s353
23° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m47s291 a 1s381
24° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m47s356 a 1s446
25° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m47s444 a 1s534
26° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m47s457 a 1s547
27° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m47s501 a 1s591
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m47s556 a 1s646
29° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m47s605 a 1s695
30° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m47s625 a 1s715
31° 54 Nicolás González (Torino) 1m47s697 a 1s787
32° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m47s750 a 1s840
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m47s771 a 1s861
34° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m47s984 a 2s074
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m48s307 a 2s397
36° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m48s813 a 2s903
37° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m49s142 a 3s232
38° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m51s620 a 5s710
Sin tiempos
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Promedio del 1º: 163.293 km/h.
Resultados sujetos a confirmación técnica y deportiva

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Termas de Río Hondo - 1º Entrenamiento : Rossi pegó primero
20-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró el mejor tiempo en el primer entrenamiento de la 6ª y 7ª fecha del Turismo Carretera que se realizan en el autódromo de Termas de Río Hondo, utilizando el Circuito Nº 1 que donde corrieron el MotoGP y el WTCC de 4.804 metros de extensión. En los últimos minutos, el de Del Viso, líder del campeonato, desplazó al segundo lugar a Martín Ponte, que dominaba hasta ese instante.
Con el Chevrolet del Donto Racing con 30 kilos de lastre, el "Misil" marcó 1m45s970 a 253 milésimas del récord que estaba en manos de Mariano Werner (Ford-3M Racing) quien no tuvo el inicio esperado ya que en esta tanda solo pudo dar un giro, quedando último.
El entrerriano Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing-foto) estaba al tope de la tabla de tiempos a poco del final, terminando segundo a 352 milésimas delante de un recuperado Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), quien fue 399 milésimas más lento que Rossi.
Con las cuatro marcas en los primeros lugares, "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) fue cuarto a menos de medio segundo y más allá de esa marca quedaron el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), segundo en el campeonato, y Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) otro que estuvo con el "uno" a mediados de la sesión.
El top ten quedó encerrado en 764 milésimas, con Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) séptimo seguido de Santiago Mangoni (Torino-Laboritto Juniors Racing), Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing) y Mariano Altuna con la Chevy que arma su equipo y motoriza "Rody" Agut.
Guillermo Ortelli quedó 11º con el Chevrolet del JP Racing, cerrando el grupo de los que giraron a menos de un segundo del mejor. En tanto, Martín Serrano (Dodge-Dole Racing) quien subió por primera vez al podio en la fecha anterior logró la 16ª ubicación, detrás de un soprendente Matías Jalaf (foto), 12º con el Torino del Catalán Magni Motorsport, y los Ford de Mauro Giallombardo (Maquin Parts Racing), Leonel Sotro (Di Meglio Motorsport) y Gabriel Ponce de León.
Los otros dos pilotos presentes con lastre (20 kilos), Leonel Pernía (Las Toscas Racing) y Agustín Canapino (Jet Racing) culminaron 20º y 24º, respectivamente. ambos con Chevrolet.
A las 15:00 horas, comenzará la tanda clasificatoria del TC, que podrás seguir por el streaming de la ACTC en esta página.

Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
1º Entrenamiento (Circuito Nº 1)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m45s970
2° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m46s322 a 0s352
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m46s369 a 0s399
4° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m46s434 a 0s464
5° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m46s513 a 0s543
6° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m46s616 a 0s646
7° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m46s651 a 0s681
8° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m46s663 a 0s693
9° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m46s722 a 0s752
10° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m46s734 a 0s764
11° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m46s808 a 0s838
12° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m47s032 a 1s062
13° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m47s047 a 1s077
14° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m47s138 a 1s168
15° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m47s188 a 1s218
16° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m47s302 a 1s332
17° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m47s330 a 1s360
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m47s366 a 1s396
19° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m47s452 a 1s482
20° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m47s537 a 1s567
21° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m47s550 a 1s580
22° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m47s755 a 1s785
23° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m47s880 a 1s910
24° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m47s974 a 2s004
25° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m48s008 a 2s038
26° 54 Nicolás González (Torino) 1m48s045 a 2s075
27° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m48s098 a 2s128
28° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m48s160 a 2s190
29° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m48s177 a 2s207
30° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m48s364 a 2s394
31° 112 Esteban Gini (Torino) 1m48s498 a 2s528
32° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m48s856 a 2s886
33° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m49s064 a 3s094
34° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m49s118 a 3s148
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m49s797 a 3s827
36° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m54s285 a 8s315
37° 22 Norberto Fontana (Torino) 2m06s800 a 20s830
38° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 3m12s624 a 1m26s654
39° 7 Mariano Werner (Ford) 9m38s795 a 7m52s825
Promedio del 1º: 163.201 km/h.
Análisis preventivo
20-May-2016 (Prensa ACTC).- El departamento médico de la ACTC realizará un análisis antes y después de la competencia para evaluar los niveles de glucemia y gases en sangre.
La seguridad y salud de nuestros pilotos es prioridad y por eso, se hará en Las Termas de Río Hondo un análisis a cada competidor para analizar los niveles de glucemia y gases en sangre.
Luego del convenio firmado con Fundación Favaloro con el objetivo de priorizar y destacar la importancia de la prevención en materia de salud, se tomó la decisión de realizar este estudio antes y después de la competencia en el circuito santiagueño.
De esta manera, se evaluará la variación que puede experimentar cada piloto luego de exponerse a una situación de stress, para descartar cualquier complicación.
“Tenemos la convicción de que la prevención es fundamental para garantizar la salud de nuestros pilotos y, después de llegar a un acuerdo con Fundación Favaloro para hacer los chequeos correspondientes, decidimos realizar en esta ocasión un análisis de glucemia y gases en sangre con la colaboración de San Jorge Salud, contando con aparatología On Call Plus”, explicó el responsable médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti, quien volvió a remarcar la importancia de este tipo de análisis teniendo en cuenta la experiencia en Concordia, donde muchos corredores sufrieron la deshidratación luego de competir con una elevada temperatura ambiente.
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Adelantan las finales del sábado
19-May-2016 (Prensa ATRH).- La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunció un cambio en el cronograma de actividades para el día sábado, la largada de las finales debido a compromisos del canal oficial, tanto del Turismo Carretera como del TC Pista, se adelantarán en más de 50 minutos de lo que estaban previstas en el cronograma que se había publicado oportunamente.
Para garantizar la televisación en directo de la actividad más importante del día sábado, la ACTC ha dispuesto un cambio en el cronograma original de la sexta fecha del Turismo Carretera y TC Pista, se adelantará el horario de largada de ambas finales, que en un principio estaban diagramadas casi una hora y media más tarde en el caso del TCP y 50 minutos en el TC.
La televisación en directo comenzará el sábado a las 11:00 horas por la señal DXTV, la programación comprenderá las tres series del Turismo Carretera y su término la primera final del TC Pista, finalizando a las 13:15 aproximadamente, luego por la TV Publica desde las 13:45 comenzará la previa de la primera final del Turismo Carretera, que estará finalizando a las 14:50 horas.
Cabe recordar que estas dos finales, se llevarán a cabo en el trazado internacional de 4,804 metros, en el caso del TC Pista tendrá una duración de 15 vueltas o 30 minutos, mientras que para el Turismo Carretera, dicha competencia ira sobre la distancia de 20 vueltas o 40 minutos, mientras que la programación del domingo no tendrá ningún cambio en sus horarios.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo - Cronograma rectificado
Sábado 21 de Mayo del 2016 (6ª fecha)
10:15 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
Series TC 1ª Carrera (Circuito Nº 1)
11:10 1ª Serie 5 vueltas
11:40 2ª Serie 5 vueltas
12:10 3ª Serie 5 vueltas

Finales 1ª Carrera (Circuito 1)
12:45 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 minutos
13:20 Conferencia de Prensa TC Pista
14:10 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos
15:00 Conferencia de Prensa TC
15:10 a 16:25 Clasificación Copa Bora 1,8T
Series TC Pista 2ª Carrera
15:50 1ª Serie 5 vueltas
16:20 2ª Serie 5 vueltas
Entrenamientos 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
16:40 a 17:15 Entrenamientos TC
Longitud del circuito: Nº 1 = 4.804 m (Utilizado en 2015) Nº 2 = 4.430 m (Utilizado hasta el 2013)
Circuitos a utilizar: TC N° 1 y N° 2 - TCP y Copa Bora unicamente N° 1
Nota: Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
"Pinchito" encara con optimismo una fecha clave
19-May-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano espera con ansias una cita que será sumamente importante de cara a sus objetivos en la temporada en el autódromo internacional de la ciudad de Termas de Río Hondo. La fecha doble, 6ª y 7ª del año que albergará dos competencias comenzará en horas, y el piloto de Lobería va con el claro objetivo de ser protagonista y sumar fuerte en función de ascender en el campeonato y acrecentar sus chances para ingresar a la “Copa de Oro”.
La cita especial en tierra santiagueña tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (que usan el MotoGP y WTCC), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Venimos optimistas a un circuito donde siempre fuimos protagonistas y sin mayores cambios en el auto, que mostró un buen funcionamiento ya en las últimas carreras. Se trabajó fuerte para reparar el motor que mostró un rendimiento bueno en el banco, muy similar a las fechas anteriores, por lo cual creemos que estamos en buenas condiciones para mostrarnos rápidos.
Será en nuestro caso una carrera donde es fundamental caer bien en entrenamientos y luego conseguir una buena clasificación para estar bien arriba. Para nosotros es un punto de inflexión importante y estamos obligados a sumar fuerte si queremos seguir y avanzar sobre el objetivo planteado de pelear por un puesto en el play off”
, sostuvo Jonatan ya en el circuito.
El precio de las entradas: El valor de las mismas para la fecha del Turismo Carretera, oscilaran entre los $ 250 y los $ 500, mientras que las damas y niños menores de 12 años tendrán ingreso libre.
En cuanto a la venta de entradas y el valor de las mismas, se ha dispuesto que las ubicaciones generales tengan un costo de $ 250, en tanto que las tribunas Premium tendrán un valor de $ 400, en cambio la terraza y boxes costarán $ 500, la venta será de manera directa desde hoy jueves 19 de Mayo, en la ventanilla que está ubicada en la última rotonda antes del ingreso al circuito.
Los ingresos de las generales por puertas 4, 5 y 6 las damas tendrán acceso sin cargo al igual que los niños menores de 10 años, el ingreso para las tribunas Premium será por puerta uno, el acceso a la terraza, como es habitual, será por el puente aéreo.
Lambiris llega a Termas para mantenerse bien arriba
19-May-2016 (Prensa ML).- Luego de la gran producción efectuada en Olavarría, Mauricio Lambiris encara con grandes expectativas la fecha doble de Turismo Carretera que este fin de semana se disputará en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. Así, en esta 6ª y 7ª cita del año, el piloto uruguayo buscará mantenerse bien arriba y sumar fuerte para seguir posicionado entre los grandes protagonistas del certamen.
Tanto el equipo Dole Racing como también Fabián Giustozzi realizaron el repaso íntegro y control de elementos sobre el rendidor Torino y su motor, respectivamente, sin efectuar cambios mayores y buscando la puesta a punto adecuada para el fin de semana. La cita especial en tierra santiagueña tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (que usan el MotoGP y el WTCC), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión, la segunda más extensa de la temporada.
“Queremos seguir por el buen camino que venimos mostrando en las últimas fechas, y esperamos poder mostrarnos protagonistas nuevamente siendo la referencia de la marca en un circuito que en particular me gusta mucho como es el de Termas de Río Hondo. No se hicieron mayores cambios en el auto ya que viene funcionando bien, y deberemos estar rápidos de movida en los entrenamientos previos, ya que hay una sola clasificación que es fundamental y te puede posicionar para todo el fin de semana. En principio lo ideal es volver a estar bien adelante y sumar fuerte sobre todas las cosas, lo que nos permitiría poder comenzar a pensar en una posible clasificación a la Copa de Oro”, explicó el piloto uruguayo, que recordamos, está en la 2ª posición en el certamen con 166 puntos, a sólo 2 unidades del líder, Matías Rossi.
Giallombardo: "Andar adelante y sumar muchos puntos"
19-May-2016 (Prensa MG).- Fin de semana de mucha acción en Termas de Río Hondo. El desafío de correr dos finales y en dos circuitos distintos generó una expectativa más que importante en el Turismo Carretera que tiene por delante una fecha clave en la etapa regular del campeonato. Hay 39 inscriptos ante la baja de Facundo Gil Bicella (Dodge Nº 45) y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo, quien intentará ser protagonista con el Ford Nº 129 para continuar dentro de los clasificados a la próxima Copa de Oro.
"El objetivo principal pasa por andar adelante y sumar muchos puntos porque quiero mantenerme en zona de play off. Además, estoy muy contento y entusiasmado ya que corremos en el dibujo donde pude ganar por última vez en el TC", confesó la "Rana", 7º en el campeonato.
También señaló: "me gusta la alternativa de hacer dos competencias y en dos circuitos diferentes, es interesante lo que propuso la categoría y como siempre, vamos a buscar el triunfo con el Stopcar Maquin Parts. Ojalá que el público pueda disfrutar del espectáculo tanto el sábado como el domingo, por eso les agradezco a todos los que pueden hacerlo posible: ISI, Scienza, Guillermo Simone Camiones, Ford Camiones, Prevemed, Colcar, Avantfar, Casio, Organización Sur, Tiarg, Sertrib, Franco Fabril, Ligsa Racing, DPS Autopartes, Bricco Desing".
Hace tres años... La última victoria de MG fue el 19 de Mayo de 2013, lo hizo en la variante de 4.430 metros y el auto sin cargas aerodinámicas. Luego, el Turismo Carretera utilizó el dibujo de 4.804 metros al igual que la WTCC y el Moto GP.
Luego de los buenos resultados obtenidos en la carrera de los "500 Kilómetros de Olavarría", la escuadra venadense, al mando de Jorge y Horacio Soljan, trabajaron sobre los motores del Ford de Giallombardo y el motor Cherokee que lleva la Dodge de Angelini. Los impulsores se revisaron en forma más exhaustiva y se reemplazaron algunos elementos claves. Los chasis del Ford 129 y del Torino N° 22 de Juan Pablo Barucca, 12º en el campeonato de TC Pista, también recibieron un chequeo general y partieron rumbo al circuito santiagueño con el set up inicial.
En el TCP, el piloto de La Carlota, buscará mantener el nivel de las primeras fechas que lo ubican dentro de los doce en el campeonato, para esto, el viernes deberá buscar la mejor adaptación a la pista de 4.804 metros de extensión ya que sólo tendrá un entrenamiento y la clasificación.
Altuna, Ponce de León y Ardusso abrieron el fuego en Termas
19-May-2016 (Prensa ATRH-ACTC).- En el mediodía de hoy, se llevó a cabo una conferencia de prensa en el autódromo de Termas de Río Hondo donde se presentó la 6ª fecha del calendario 2016 que se disputará sobre el trazado santiagueño.
El circuito internacional de Las Termas de Río Hondo recibirá al Turismo Carretera para redoblar la apuesta con una fecha especial que se presentó de manera oficial este jueves en el escenario santiagueño.
La conferencia de prensa se llevó a cabo a las 12 horas en la sala de prensa del autódromo y contó con la presencia del Subsecretario de Turismo, Ricardo Sosa, el intendente de Las Termas de Río Hondo, Arq. Miguel Mukdise; y el responsable del circuito, Héctor “Toti” Farina. Además los pilotos de Turismo Carretera, Facundo Ardusso (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford).
Se abordaron distintos temas, pero el punto central estuvo enfocado en el crecimiento de la ciudad termal, desde que se inauguró el Autódromo, el trabajo profundo y dedicado que se realizó para ofrecer al conjunto de los turistas, diferentes alternativas que se generan alrededor de la actividad deportiva, creando nuevas fuentes de trabajo y buscando que los visitantes, regresen siempre a pasar sus vacaciones o bien a descansar, pero teniendo a mano siempre diferentes formas de disfrutar la ciudad, fueron algunos de los conceptos que dejo la palabra del Intendente Mukdise.
En su momento Ricardo Sosa, abordo temas referidos al trabajo de promoción turística, que su área desarrolla cada vez que llega una competencia automovilística, pero cuando se termina el evento, "hay que seguir con las otras actividades que siempre ofrece Termas de Rio Hondo, en el caso del Turismo Carretera, toda la provincia se prepara por disposición de la Gobernadora doctora Claudia de Zamora, para recibir una cantidad enorme de turistas que siguen a la categoría por todo el país, teniendo como objetivo la mejor atención para ellos y que quieran repetir su visita durante todo el año".
En tanto el director del autódromo "Toti" Farina, expresó su satisfacción de poder recibir a la máxima categoría con una fecha doble, pero además con el compromiso de tener todo listo no solo en el circuito habitual sino que también, se correrá en el primer trazado que tuvo en sus inicios el autódromo, en cuanto a la seguridad que ofrece el trazado, es una de las mejores para tener la tranquilidad de que todo va a salir bien, aunque será muy lindo volver a ver los autos correr en el primer dibujo que tuvimos, finalizo.
Las consideraciones de los pilotos las encabezo, “El Monito” Mariano Altuna, quien dijo: "Será un fin de semana difícil, donde va a ver mucho trabajo para los pilotos y los equipos, con muy poco tiempo entre cada actividad en pista, donde cualquier error puede echar a perder todo el fin de semana, si algún auto se rompe o se golpea, las chances de recuperarlo serán muy pocas".
En tanto Gabriel Ponce de León, afirmaba los dichos de Altuna, pero se tomaba muy en serio lo de salir a buscar un resultado desde la primera carrera, ya que no tuvo un buen comienzo de temporada y si en estas dos carreras, no se suma una buena cantidad de puntos, ya estaría quedando muy lejos y sin chances de llegar a fin de temporada como protagonista.
Para cerrar, Facundo Ardusso, que ya ganó en Termas de Rio Hondo, dijo: "Me siento más cómodo en el circuito internacional donde será la final del sábado, ya que este año mi auto está rindiendo mejor en circuitos similares y creo que no le caerá bien el corto por la recta larga, que donde está sufriendo el Dodge", también dijo que: "habrá que esperar una primera final bastante tranquila, porque muchos saldrán a no cometer errores, tratando de conservar el auto para el resto del fin de semana".
De esta manera, quedó presentada oficialmente la sexta fecha de la temporada, que contará con dos entrenamientos, una clasificación, seis series y dos finales, tanto para Turismo Carretera como TC Pista.
Rossi con objetivos claros por delante
18-May-2016 (Prensa MR).- El Turismo Carretera presenta otro gran compromiso. La categoría llevará adelante una doble fecha en Termas de Río Hondo. Además de completar ambas pruebas de la sexta fecha, lo más adelante posible, Matías Rossi y el Donto Racing tienen como meta mejorar el funcionamiento del Chevrolet.
El Turismo Carretera vuelve a presentar un fin de semana especial. La continuidad del 75º Campeonato Argentino tendrá lugar este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, donde se desarrollará la sexta fecha del año. Tendrá el aditamento que se disputarán dos finales, y en dos circuitos distintos. El líder del torneo, Matías Rossi, va en busca de mantener dicha posición con el Chevrolet del Donto Racing.
El reciente antecedente de una fecha especial es más que satisfactorio para el representante de Del Viso quien venció, junto a Esteban Guerrieri, en los "500 Kilómetros de Olavarría". Ahora llega el compromiso santiagueño. “Vamos con buenas expectativas, focalizados en mejorar el funcionamiento del auto con temperatura en la final donde notamos que perdemos rendimiento. Ese es el objetivo de esta carrera, llegar obviamente en la zona de puntos pero priorizando trabajar en este tema”, expresó Matías.
Como sucedió en 2015, en el mismo escenario, esta fecha especial tendrá solamente una clasificación la cual determinará el ordenamiento de partida de las series y con ellas se efectuará el orden de largada para la primera final. Y, de acuerdo al resultado de esa competencia se confeccionarán las grillas de largada para las series correspondientes a la segunda carrera, la cual se desarrollará el domingo.
“Es una carrera determinante en función de ingresar a la ‘Copa de Oro’ por los puntos que hay en juego. La experiencia del año pasado no fue buena ya que éramos rápidos pero perdimos mucho tiempo en la carrera. Así que trataremos de usar eso como punto de partida para corregir”, concluyó el campeón 2014 quien cuenta con un rico historial en Termas de Río Hondo, escenario en el cual posee cuatro triunfos, uno con el TC.
El desafío está planteado con el aditamento que a diferencia de lo que fue el antecedentes de 2015, para esta ocasión, se utilizarán los dos circuitos más extensos del trazado: en un mismo autódromo y el mismo fin de semana, dos carreras con dos trazados diferentes. Todo lo que concierne a la primera exigencia se desarrollará en el circuito número 1, el de 4.804 metros (el utilizado en 2015); en tanto, para la segunda, se optó por el número 2, que cuenta con 4.430 metros y que se usó hasta el 2013.
Werner con esfuerzo por duplicado
18-May-2016 (Prensa MW).- Mariano Werner será parte de la fecha doble que el Turismo Carretera realizará en Termas de Río Hondo, donde no abandonar será vital para el campeonato. Las estrategias en base a la confiabilidad del auto serán fundamentales.
Por segundo evento consecutivo, Mariano Werner será parte de un fin de semana más que especial del Turismo Carretera. El próximo viernes, sábado y domingo se disputarán la sexta y séptima fecha del Campeonato Argentino 2016, en el autódromo de Termas de Río Hondo.
El circuito santiagueño acogerá por segundo año consecutivo el novedoso cronograma de dos fechas, que como principales características cuenta con una sola tanda de clasificación (para el primer evento), una duración máxima de las Finales de 20 vueltas (más cortas que lo habitual), y una conformación de las grillas de las baterías de la segunda fecha que serán en base a los resultados de la Carrera 1, a disputarse el sábado por la tarde.
En torno al trazado, la primera fecha se realizará con el comúnmente utilizado de 4.804 metros, mientras que para las competencias del domingo no se tomará la serie de curvas anteriores a la recta más larga del trazado, sino que la curva 1 desembocará en la misma, por lo que la longitud del circuito será de 4.430 metros.
Mariano, ubicado actualmente en el 9° lugar del torneo, sabe que será crucial no tener roturas importantes en el Ford que puedan complicar el fin de semana entero, que otorgará un total de 92 unidades.
Solo 11,5 puntos lo separan de Facundo Ardusso (Dodge), el 13° ubicado, por lo que será crucial terminar lo más adelante posible, y sino, no abandonar. Por otro lado, se encuentra a 34 unidades de Matías Rossi (Chevrolet), el líder del certamen, una diferencia que tampoco es imposible de achicar.
En las últimas tres visitas al circuito norteño, Mariano logró la victoria en tres de las cuatro series que disputó, pero nunca pudo mejorar el 2° lugar obtenido en 2013. Paradójicamente, aquella carrera fue la última de la categoría en el trazado que el domingo se volverá a utilizar. Quién te dice...
Ortelli en busca del triunfo
18-May-2016 (Prensa GO).- El fin de semana, en Termas de Río Hondo, Guillermo Ortelli buscará tomarse revancha en TC para saltar a la punta del campeonato con el Chevrolet del equipo JP Racing.
El piloto de Salto está preparado para afrontar un nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional, el sexto del año y por segunda ocasión consecutiva de modalidad especial, ya que entre sábado y domingo disputará dos carreras con el Chevrolet del equipo JP Racing y tendrá como objetivo ganar ambas.
La cita será en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, donde en 2015 se implementó la doble competencia en un mismo fin de semana. Pero en esta oportunidad se suma la variante de correrlas en dos circuitos diferentes. Por lo tanto, la primera final se disputará sobre el trazado de 4.804 metros y la segunda sobre el dibujo de 4.430 metros.
Para llegar en el mejor nivel, tanto el equipo con sede en Banfield como Fabián Giustozzi trabajaron durante las últimas semanas sobre el auto y el motor, respectivamente, y dejaron todo en óptimas condiciones antes de emprender viaje a suelo santiagueño, donde la acción comenzará el viernes con entrenamientos y clasificación, la única de la sexta fecha.
Las series del sábado ordenarán la grilla de la primera competencia y los resultados de la misma determinarán la largada de las series del domingo. El fin de semana en Termas entregará doble puntaje y Guille buscará aprovecharlo al máximo para llegar a la cima del torneo. Actualmente se ubica 3° con 162 puntos, a solo 6 del líder Matías Rossi.
“Viajamos con el objetivo de pelear por el triunfo en las dos carreras. Siempre queremos pelear adelante y ahora esperamos aprovechar el doble puntaje para sumar fuerte. El auto está funcionando muy bien y ya se nos escaparon chances de ganar este año, así que vamos a Termas con la confianza y necesidad de lograr el triunfo”, comentó el "séxtuple".
Urcera: "Hay que sumar fuerte para tener chances de ingresar al play off"
18-May-2016 (Prensa GO).- El fin de semana, en Termas de Río Hondo, José Manuel Urcera disputará la sexta fecha de Turismo Carretera. Se realizarán dos finales en dos circuitos distintos.
Después de un fin de semana especial como fue el de Olavarría, llega otro con características distintas a las habituales. Es que entre viernes y domingo, en el marco de la sexta fecha del año, el Turismo Carretera desarrollará dos finales y "Manu" Urcera buscará pelear bien arriba con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Con la positiva experiencia obtenida el año pasado, la máxima divisional del automovilismo argentino repite evento en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, y realizará una fecha doble, pero en esta oportunidad se utilizarán los dos trazados del escenario.
El viernes se disputará la clasificación para la carrera del sábado (en el circuito 1 de 4.804 metros de extensión) con sus series previas. De acuerdo al resultado de esta competencia, el domingo comenzará la fecha en el circuito 2, de 4.430 metros.
"El principal objetivo para la fecha doble en Termas de Río Hondo es sumar puntos con el fin de tener chances para ingresar a la Copa de Oro. Obviamente buscaremos seguir evolucionando con el auto y también divertirme en una fecha que será exigente, en un lindo circuito", señaló el piloto de Río Negro, quien buscará sumar fuerte y así recuperarse en el campeonato. Actualmente está 31º con 66 puntos.
Ponte con exigencia al cuadrado
18-May-2016 (Prensa MP).- El TC llega a Termas de Río Hondo para disputar la sexta fecha. La misma tendrá doble actividad, siendo clave para el torneo. Martín Ponte y el RUS Nero 53 Racing quieren mantener el protagonismo.
Luego del exigente desafío que significaron los "500 Kilómetros" desarrollados en Olavarría, el Turismo Carretera vuelve a poner a prueba a sus protagonistas. Este fin de semana, en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, se llevará adelante la sexta fecha del 75º Campeonato Argentino; y la misma será nuevamente especial dado que se correrán dos finales. Sumar la mayor cantidad de puntos es el objetivo de Martín Ponte y del equipo RUS Nero 53 Racing.
“La primera es una carrera híper importante porque ordenará la grilla de la segunda. Así que hay que estar más concentrado que nunca en el trabajo del entrenamiento y en la única clasificación que, en definitiva, será la que ordene la grilla para la primera carrera y, de no pasar nada extraño, también para la segunda”, expresó el representante de Concordia quien se ubica en el sexto lugar en el campeonato.
Del mismo modo que en 2015, cuando también se desarrolló esta competencia especial en el trazado santiagueño, la actividad del viernes tendrá mucha importancia dado que allí se llevará a cabo el primer entrenamiento (el restante será luego de la primera carrera el sábado) y la única sesión clasificatoria. “Hay que estar súper enchufados y, más allá de las dos carreras, el día más importante, por lejos, será el viernes. Después hay que rogar que el auto no se pare, no tener ningún toque, ningún sobresalto, para sacar adelante un fin de semana que será muy importante para el campeonato”, aseveró Martín.
Otro gran desafío está próximo y como sucedió en el “Hermanos Emiliozzi” será muy importante el trabajo de todo el conjunto, tanto Martín en la conducción como los mecánicos, a cargo del responsable técnico del equipo el ingeniero Diego Montero, y el funcionamiento del motor que le entrega al entrerriano Fabián Giustozzi. Superarlo con éxito ayudará a estar más cerca de cumplir con el objetivo de ingresar a la “Copa de Oro”.
Spataro y el Trotta Racing con expectativas renovadas
18-May-2016 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team tiene todo alistado para disputar lo que serán la sexta y séptima fecha (cita doble) del Turismo Carretera y TC Pista Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
Por el lado del TC, se realizó un chequeo general en la Dodge de Emiliano Spataro, se trabajó en la parte motriz y en todos los detalles aerodinámicos. Cabe recordar que el piloto de Lanús tendrá sus primeras dos carreras junto a la escuadra con base en Chacabuco luego de sellar su incorporación al equipo de Esteban Trotta el pasado 2 de Mayo.
Por el lado del TC Pista, se hizo un repaso íntegro de la unidad de "Tomy" Urretavizcaya en función de dejar todo preparado para lo que será el comienzo de la actividad oficial.
Recordemos que habrá un cronograma especial para lo que será esta doble fecha. La primera fecha será como es habitual con clasificación y series. En cambio, la segunda fecha no tendrá clasificación y si habrá sorteo para determinar el ordenamiento de partida en las series del día domingo.
"Estamos con expectativas para lo será esta fecha doble. Obviamente se renuevan las ilusiones con la llegada de Emiliano Spataro y ojalá podamos tener un buen fin de semana. Por el lado del TC Pista queremos seguir en el camino del protagonismo con ´Tomy´ para afianzarnos en el play off", comentó Esteban Trotta.
Camilo llega a Termas en busca de resultados
18-May-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría sabe que la cita en Termas de Río Hondo de Turismo Carretera del próximo fin de semana, donde se disputará competencia doble con la 6ª y 7ª fecha del año, será sumamente importante en función de los resultados que viene obteniendo. Allí, el neuquino necesitará de un buen funcionamiento general de su Chevrolet para poder ser protagonista, y llevarse puntos importantes.
La cita en Río Hondo tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (y que usa el Moto GP), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Si bien el equipo Dole estuvo trabajando mucho en todas las carreras con mi auto, el rendimiento no es el que pretendemos o necesitamos para estar en condiciones de ser protagonistas. Para esta carrera se hicieron algunos cambios en el chasis que esperamos, nos permitan encontrar el rendimiento que se está buscando para pelear bien arriba, ya que estamos necesitando resultados”, remarcó el neuquino.
Luego de su paso por Jujuy, el JP RAcing va runbo a Termas de Río Hondo
18-May-2016 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing va rumbo a Termas de Río Hondo para disputar la sexta fecha de Turismo Carretera y TC Pista, que será doble. Junto con Ardusso, Gentille y Ortelli el equipo realizó una exhibición en San salvador de Jujuy.
En el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, se disputará entre viernes y domingo la sexta cita del Turismo Carretera y TC Pista, que será doble para ambas categorías. El Equipo JP Racing está listo para afrontar un fin de semana que será intenso.
En la máxima divisional del automovilismo argentino, la escudería viaja con intenciones de tener revancha después del paso por Olavarría. Con los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Pedro Gentile, y el Dodge de Facundo Ardusso buscará ser protagonista y luchar por la victoria en las finales de sábado y domingo.
Luego de la experiencia de fecha doble de 2015, la ACTC vuelve a elegir Termas de Río Hondo para repetir el ejercicio. De todos modos, en esta ocasión usará el circuito de 4.804 metros para la primera carrera y el de 4.430 para la segunda. Las series de esta última se largarán de acuerdo al orden final de la competencia inicial.
En tanto, en el TCP se buscará sacar el máximo provecho del cambio reglamentario que otorga medio punto más de compresión para los motores de Chevrolet. Valentín Aguirre, con la Chevy Nº 133 tendrá que adaptarse rápidamente a la pista de 4.804 metros de extensión ya que sólo tendrá un entrenamiento y la clasificación.
Gustavo Lema comentó en la previa: "El objetivo siempre es el mismo, tratar de ir a buscar las carreras, ganarlas. Tenemos la intención de recuperar la punta del campeonato con Guille, que estamos cerca. Queremos cambiar la imagen de la carrera pasada, que no fue buena, tratar de funcionar bien con los tres autos de TC y que el cambio reglamentario de TC Pista que tuvieron los Chevrolet les caiga bien. El objetivo es ganar las dos carreras, otro no podemos tener”.
En el campeonato de TC Ortelli está 3º con 162 puntos, Ardusso 13º con 122,5 y Gentile 35º con 58,5. En el de TCP, Aguirre está 21º con 83.
Por otra parte, el JP Racing estuvo ayer en San Salvador de Jujuy, donde realizó una exhibición en el predio de la Ciudad Cultural, barrio Alto Padilla con Ortelli, Ardusso y Gentile con sus tres autos. Se vivió una verdadera fiesta en la capital de la provincia ante miles de fanáticos. Visitaron los centros políticos de la Provincia y realizaron un show nocturno gratuito y benéfico.
Guillermo Ortelli, Facundo Ardusso y Pedro Gentile deleitaron a la multitud. Se sumaron a la fiesta el Club Amigos de Chevrolet y el Motor Club de El Carmen, presentando autos clásicos y de categorías locales. Todos, acompañaron el camino de los coches de Turismo Carretera por las calles internas de la Ciudad Cultural. Tras comprobar la pasión del público del Noroeste, tal vez se pueda cumplir el sueño de contar con una fecha de TC en Jujuy. Cumplida la acción, los dos Chevrolet y el Dodge del JP Racing partieron hacia Termas de Río Hondo para disputar la fecha doble del Campeonato Argentino en el trazado santiagueño.
Serrano motivado para la fecha doble
18-May-2016 (Prensa MS).- Tras haber conseguido llegar a su primer podio en Olavarría, Martín Serrano viaja motivado a Termas de Río Hondo, escenario donde el Turismo Carretera disputará la fecha doble, con dos competencias a disputarse sábado y domingo. Con cambios en la Dodge preparada por el equipo Coiro Dole Racing y una nueva mejora sobre el motor desarrollado por "Rody" Agut, el piloto de Pablo Nogués buscará mantener el protagonismo y llevarse buenos puntos que le permitan meterse en la lucha por los puestos de playoff.
La cita especial en Río Hondo tendrá dos finales, la primera en el circuito que se viene utilizando últimamente (y que usa el Moto GP), y la segunda en el antiguo trazado, con la larga recta de 1.300 metros de extensión.
“Vamos con muchas ganas y expectativas como siempre, más aún después del podio conseguido en Olavarría que fue una inyección anímica muy importante tanto para mí como para todo el equipo. Si bien pudimos cumplir un gran objetivo, sabemos también que el auto no estaba rápido para clasificar por lo cual se hicieron cambios de importancia en el chásis, haciendo un balance de lo que mejor nos funcionó durante todo el año.
El motor se hizo prácticamente todo a nuevo otra vez y mostró una buena mejora de potencia, por lo cual iremos con todo el viernes donde hay un entrenamiento corto, y hay que aprovechar todo de la mejor forma y estar al cien por cien de movida”
, explicó Martín, quien con respecto a sus objetivos el fin de semana en esta cita doble remarcó: “Tenemos como objetivo tratar de llegar entre los mejores doce o quince en las dos carreras y sumar fuerte, lo que nos permitiría mantenernos a la expectativa y avanzar un poco más en el campeonato para estar bien cerca de los doce, lo que nos da más ganas de encarar el fin de semana”, cerró el piloto bonaerense, que está posicionado 21º en el certamen con 100,5 puntos, a 26,5 unidades de ingresar en el grupo de los doce mejores.
Emoción por partida doble para 40 protagonistas en la "máxima"
17-May-2016 (Prensa ACTC).- Las fechas del Turismo Carretera nunca dejan de ser especiales pero aún más lo será la próxima cita porque habrá doble competencia en las Termas de Río Hondo con 40 protagonistas en pista de la "máxima" y 29 en la "telonera (ver detalle). Y claro está, todos irán a buscar el puntaje provechoso que les servirá para continuar aspirando a la corona más preciada del automovilismo argentino.
Tras la suspensión que recibió, Omar Martínez será el gran ausente del fin de semana (también faltará José Ignacio Savino) y, ya sin la punta del campeonato se diluyen sus aspiraciones al mismo tiempo que se incrementa la expectativa de Agustín Canapino.
Y es el que liderazgo que ostenta el arrecifeño le permite ilusionarse, aún más teniendo en cuenta que suma dos victorias en su haber, relegando a Mauricio Lambiris, quien se luce en la segunda colocación como el mejor referente de Torino.
Si bien Guillermo Ortelli y Juan Pablo Gianini completan el cuarteto de punta, todo puede cambiar luego de la sexta fecha de la temporada porque la posibilidad de acumular el doble de puntaje atrae a todos los aspirantes al título.
El inicio será crucial. Más que de costumbre porque habrá una sola clasificación que determinará el ordenamiento de partida de las series y allí se determinará el orden para la primera final. Pero de acuerdo al resultado de esa competencia se armará la grilla de largada para las series correspondientes a la segunda carrera.
Dos competencias en dos circuitos diferentes pero en un mismo autódromo y el mismo fin de semana al que se agrega Facundo Gil Bicella con el Dodge marcano su regreso al TC. Por otro lado, el piloto del barrio porteño de Mataderos, José Ignacio Savino saltea esta fecha doble. "No estaremos presente este fin de semana en Termas por problemas personales. Retornaremos en la fecha siguiente, gracias por el apoyo", señaló "Nacho".
El jueves será la presentación
El circuito internacional de Las Termas de Río Hondo recibirá al Turismo Carretera para redoblar la apuesta con una fecha especial que se presentará de manera oficial el próximo jueves en el escenario santiagueño.
La conferencia de prensa se llevará a cabo el 19 de Mayo a las 12:00 horas en la sala de prensa del autódromo y contará con la presencia del jefe de Gabinete del Gobierno de Santiago del Estero, Elías Suárez; el intendente de Las Termas de Río Hondo, Miguel Mukdise; y el responsable del circuito, Héctor “Toti” Farina.
Además, anunciarán la llegada de la categoría más popular los pilotos de TC Facundo Ardusso (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Lionel Ugalde (Ford).
De esta manera, quedará presentada oficialmente la sexta fecha de la temporada, que contará con dos entrenamientos, una clasificación, seis series y dos finales, tanto para TC como para TC Pista.
Turismo Carretera - 6ª y 7ª fecha - Termas de Río Hondo
Viernes 20 de Mayo del 2016
10:00 a 11:15 Entrenamiento TC Pista
11:20 a 12:55 Entrenamientos TC
14:10 a 14:47 Clasificación TC Pista
15:05 a 16:05 Clasificación TC

16:45 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:10 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas

17:30 Conferencia de Prensa TC


Sábado 21 de Mayo del 2016
(6ª fecha)
Series TC 1ª Carrera (Circuito Nº 1)
11:10 1ª Serie 5 vueltas
11:40 2ª Serie 5 vueltas
12:10 3ª Serie 5 vueltas
12:40 a 13:10 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T

Finales 1ª Carrera (Circuito 1)
14:10 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 minutos
14:45 Conferencia de Prensa TC Pista
15:00 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos
16:00 Conferencia de Prensa TC
16:05 a 16:25 Clasificación Copa Bora 1,8T
Series TC Pista 2ª Carrera
16:45 1ª Serie 5 vueltas
17:15 2ª Serie 5 vueltas
Entrenamientos 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
17:45 a 18:20 Entrenamientos TC


Domingo 22 de Mayo del 2016 (7ª fecha)
Series TC 2ª Carrera (Circuito Nº 2)
09:00 1ª Serie TC 5 vueltas
09:30 2a. Serie TC 5 vueltas
10:00 3a. Serie TC 5 vueltas
Finales 2ª Carrera
10:30 Final Copa Bora 14 vueltas ó 25 min. (Circuito Nº 1)
11:50 Final TC Pista 15 vueltas ó 30 min. (Circuito Nº 1)
12:35 Conferencia de Prensa TC Pista
13:00 Final TC 20 vueltas ó 40 minutos (Circuito Nº 2)
14:00 Conferencia de Prensa TC
40 Inscriptos
Nº 2 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 4 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Mariano Werner (Ford)
Nº 8 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 11 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 14 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 15 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 18 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 22 Norberto Fontana (Torino)
Nº 24 Martín Ponte (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 26 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 40 Martín Serrano (Dodge)
Nº 43 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 45 Facundo Gil Bicella (Dodge)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 77 Juan José Ebarlín (Torino)
Nº 79 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 99 Matías Jalaf (Torino)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Longitud del circuito: Nº 1 = 4.804 m (Utilizado en 2015) Nº 2 = 4.430 m (Utilizado hasta el 2013)
Circuitos a utilizar: TC N°1 y N°2 - TCP y Copa Bora unicamente N°1
Nota: Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Confirmaron la suspensión del "Gurí" Martínez
17-May-2016 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones confirmó la sanción impuesta a Omar Martínez.
En el día de la fecha y, luego de celebrar su sesión plenaria, el H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC, por decisión unánime de sus miembros, resolvió:
1°) Confirmar la sanción impuesta al Sr. Omar José Martínez por la CAF de la ACTC de cuatro competencias de suspensión con más accesoria de $200.000 para ser depositada a favor de entidades de bien público, a saber Fundación Favaloro, Ex Casa Cuna, Hospital Pedro de Elizalde, Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez y Hospital Garrahan.
2°) Notifíquese y archívese.
Firmado por los Dres. Rubén H. Guidobono; Mario Bintureira y Carlos A. Lazzatti.
Ebarlín, con el objetivo de pelear adelante
13-May-2016 (Prensa JJE).- En siete días comenzará una nueva fecha del Turismo Carretera, la sexta del calendario, en Termas de Río Hondo, donde habrá dos carreras para las cuales Juan José Ebarlín y el Donto Racing trabajan a pleno.
Queda una semana para que se ponga en marcha otro fin de semana de la máxima categoría del automovilismo nacional en Termas de Río Hondo, que al igual que la fecha anterior en Olavarría será de modalidad especial porque tendrá dos carreras y entregará el doble del puntaje habitual.
La sexta presentación del año tendrá una sola clasificación que definirá el ordenamiento de partida de las tres series para la primera final y con los resultados de la competencia inicial se determinarán las grillas para las series de la segunda carrera, que se disputará en otro circuito del escenario santiagueño.
Para llegar en el mejor nivel, "Juanjo" aprovecha los días para entrenarse a la vez que el equipo Donto Racing trabaja en sus instalaciones sobre el auto y Javier Constantino hace lo propio en el motor. En siete días, el Mago se subirá nuevamente al Torino N° 77 con el objetivo de pelear adelante.
Gentile entrena en la previa del doble desafío
12-May-2016 (Prensa PG).- A ocho días del comienzo de un nuevo fin de semana del Turismo Carretera, Pedro Gentile se entrena mientras el equipo JP Racing trabaja a fondo sobre el Chevrolet N° 69.
En poco más de una semana se pondrá en marcha la sexta fecha del calendario 2016 del TC, en Termas de Río Hondo, escenario que tendrá dos carreras en el mismo fin de semana, al igual que en 2015, y Pedrito aprovecha estos días para entrenar mientras en las instalaciones del JP Racing se realizan diferentes trabajos en el auto para llegar en las mejores condiciones.
El funcionamiento general del Chevrolet en la pasada competencia, los "500 Kilómetros de Olavarría", fue bueno y dejó conforme al piloto de Banfield, de modo que las tareas pasaron por una revisión exhaustiva de todos los componentes a la vez que el área técnica delineó nuevas alternativas de puesta a punto para mejorar la performance en Termas.
De la misma forma, Fabián Giustozzi dedica las horas a trabajar sobre el motor para seguir evolucionando en ese aspecto después de la mejoría que evidenció para la carrera de Olavarría.
Comenzó la venta anticipada de entradas para Posadas
11-May-2016 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa, se anunció de manera oficial la preventa de entradas para la séptima fecha del TC que se llevará a cabo el 10, 11 y 12 de Junio en Posadas.
El Turismo Carretera no deja de acelerar y, con vistas a la continuación del calendario, presentó de manera oficial la preventa de entradas para la séptima fecha de la temporada que se desarrollará el 10, 11 y 12 de Junio en Posadas.
La conferencia de prensa se desarrolló en la Casa de Gobierno de Misiones con la presencia del ministro de Turismo, José María Arrúa; el ministro de Deportes, Rafael Morgenstern; el intendente de Posadas, Joaquín Losada y el presidente del Automóvil Club de Misiones, Carlos Malarczuk.
En representación de la ACTC brindó su palabra el gerente General, Fernando Miori, quien destacó: “Después de diez años, podemos hacer un análisis y creo que nos fuimos superando año tras año con el club, la organización, la convocatoria y todos los objetivos que se fueron planteando en ese momento para que Posadas sea una fiesta. Hoy, se puede reflejar con el movimiento turístico y económico que se genera cada año en la ciudad y la provincia”.
Además, participaron de la presentación los pilotos Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, quienes coincidieron en su intención de buscar la victoria en tierra colorada. “Uno busca siempre ganar carreras, así que ojalá lo podamos hacer”, afirmó el séxtuple campeón del TC.
En la misma línea, Silva destacó: “Las expectativas son siempre las mejores. Uno viene con muchas ganas y a esta aún más porque todos conocen mi cariño y respeto a todo el público misionero. Me genera cosas fuertes estar acá y tengo muchas ganas de tener un buen resultado que, por una cosa o por otra, nunca se dio en el TC, así que trataremos de ser protagonistas y hacer una buena carrera”.
De esta manera, quedó oficializada la venta de entradas para séptima fecha de la temporada, que se podrán adquirir en la sucursal de Crediser en Posadas, en calle Córdoba 1955; además de los puntos de venta en Oberá, El Dorado, Jardín América, San Vicente, Gobernador Virasoro, Corrientes y Resistencia.
Se viene la fecha doble en Termas de Río Hondo
09-May-2016 (Prensa ATRH).- La categoría más popular del automovilismo argentino el Turismo Carretera, se presentara nuevamente en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, con toda su historia a cuestas, los días 20, 21 y 22 de Mayo en la que será la décima visita de la categoría, a nuestra provincia.
Aunque no se ha confirmado aún el cronograma oficial, se pudo saber que el desarrollo del mismo ofrecerá nuevamente al público una fecha doble, en la que habrá una final el día sábado y otra el día domingo, para el Turismo Carretera y también para el TC Pista, una de las competencias finales del TC estará regida por la clasificación y la otra por sistema de sorteo, esta nueva modalidad seguramente tendrá un atractivo extra para el espectáculo, en cambio el TC Pista disputara clasificación y series normales para sus dos finales.
Sin duda esta presentación del Turismo Carretera, coincidentemente con la apertura de la temporada turística, convocara a un gran número de espectadores que se darán cita para acompañar a la categoría más popular, en ese sentido el Autódromo de Termas de Rio Hondo con todo su personal, se encuentra trabajando a pleno para presentar el circuito de manera impecable, tal como sucede en cada evento de esta magnitud.
El valor de las entradas para la fecha del Turismo Carretera, oscilaran entre los $ 250 y los $ 500, mientras que las damas y niños menores de 12 años tendrán ingreso libre.
En cuanto a la venta de entradas y el valor de las mismas, se ha dispuesto que las ubicaciones generales tengan un costo de $ 250, en tanto que las tribunas Premium tendrán un valor de $ 400, en cambio la terraza y boxes costara $ 500, la venta será de manera directa desde el jueves 19 de Mayo, en la ventanilla que está ubicada en la última rotonda antes del ingreso al circuito.
Los ingresos de las generales por puertas 4, 5 y 6 las damas tendrán acceso sin cargo al igual que los niños menores de 10 años, el ingreso para las tribunas Premium será por puerta uno, el acceso a la terraza como es habitual por el puente aéreo.
Posadas se presenta en sociedad
09-May-2016 (Prensa ACTC).- El miércoles a las 11:00 horas. se hará una conferencia de prensa en Posadas, donde se lanzará de manera oficial la séptima fecha de TC y se lanzará la venta anticipada de entradas.
Posadas espera al Turismo Carretera y se alista para vivir la fiesta de la categoría más importante del país. Por eso, se lanzará de manera oficial la venta de entradas anticipadas con una conferencia de prensa que se llevará a cabo en la sala de prensa de la Casa de Gobierno provincial.
La presentación de la séptima fecha de la temporada se realizará el miércoles a las 11:00 en Posadas, con la presencia de los pilotos Guillermo Ortelli y Ford Juan Manuel Silva, junto al gerente General de la ACTC, Fernando Miori; el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa; el intendente de Posadas, Joaquín Losada y el presidente del Automóvil Club de Misiones, Carlos Malarczuk.
Además de oficializar la llegada de la categoría más popular para el 10, 11 y 12 de Junio, se darán a conocer promociones sobre las entradas anticipadas para disfrutar de la máxima categoría nacional, en tierra colorada.

Rosario más cerca
05-May-2016 (Prensa ACTC).- La caravana del TC pasará por Rosario, en el marco del bicentenario de la independencia argentina.
La categoría más importante de la Argentina celebrará los 200 años de independencia con una gran caravana que unirá Buenos Aires con Tucumán. Pero la parada obligada será en Rosario, donde los autos de Turismo Carretera podrán lucirse al pie del Monumento a la Bandera.
Con la intención de ultima detalles y concretar el paso por la ciudad santafesina, se llevó a cabo una reunión entre el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, con la intendente de Rosario, Mónica Fein.
"Hay mucha expectativa por recibir en nuestra ciudad a la categoría más convocante del país. Creo que vamos a poder llevar a cabo un evento de gran magnitud y para eso estamos trabajando", comentó la mandataria local y agregó: "Nada mejor que conmemorar esta fecha que pasando por el parque Independencia para terminar en el Monumento a la Bandera".
Pero el deseo de recibir al Turismo Carretera va más allá y fue Fein quien adelantó: “Sabemos la convocatoria que tiene la categoría y somos conscientes del deseo de los fanáticos de poder contar con una fecha en Rosario, por eso empezamos a trabajar en la ampliación que necesita nuestro autódromo para aspirar a contar con una fecha de TC”.
Por su parte, Miori recibió el pedido y quedó a disposición para futuras conversaciones, al mismo tiempo que adelantó el inicio del recorrido de la caravana. “Los autos partirán desde la costanera de Buenos Aires –contó- y conducirán hasta Rosario. La idea es ingresar a la ciudad, pasar por el Parque Independencia y exhibirlos en el Monumento a la Bandera, donde los pilotos podrán firmar autógrafos y compartir la tarde con sus fanáticos”.
Además de afianzar el vínculo y ratificar la intención de Rosario de recibir a la categoría más popular del país, se corroboró el estado actual del circuito y se visualizó el recorrido que hará el TC. “Visitamos el autódromo y analizamos los cambios que deberán hacerse en caso de pretender la llegada de la categoría”, adelantó Sergio Garone, quien además transitó las calles que recorrerá la caravana. “Ingresaremos por Boulevar Oroño, luego tomaremos Avenida Pellegrini y terminaremos el recorrido por la costanera, al pie del Monumento a la Bandera”, explicó.
Ya con el recorrido estipulado y los detalles evaluados, la ACTC continuará trabajando en conjunto con el Municipio de Rosario con la única intención de homenajear de la mejor manera a la patria, en el bicentenario de su Independencia.
Reunión por la Caravana de los 200 Años de la Independencia
05-May-2016 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera sigue trabajando para la realización de la Gran Caravana del TC en conmemoración de los 200 años de la Independencia de nuestra patria.
En el día de ayer, miércoles 4 de Mayo de 2016, una comitiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera encabezada por su Presidente, Hugo Mazzacane y el Secretario General, Rubén Gil Bicella y el piloto de TC Pista, Sebastián Abella (Actual Intendente de la ciudad de Campana), mantuvieron una reunión con el Vicejefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli junto al Subsecretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Luis Gustavo Lobo, con la finalidad de seguir trabajando y ultimar detalles para la realización de la Gran Caravana del TC en conmemoración de los 200 años de la Independencia de nuestra Patria que se llevará a cabo entre el 7 y 9 de Julio próximo uniendo la Capital Federal con la provincia de Tucumán (Casa de Tucumán).
Asimismo se trataron temas inherentes a la actual problemática del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad Autónoma de Buenos Aires luego del reasfaltado de la curva Reutemann y tomando conocieminto de los distintos trabajos prtevistos para la horquilla y pianitos en distintos sectores, como el nuevo acceso a boxes.
También en Rosario se mantuvieron distintas reuniones, ya que allí deberán parar los autos como punto intermedio de la caravana, y así el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, junto con la gerente de Marketing, Carolina Barbero, se juntaron con la Intendente de la ciudad, Mónica Fein, y junto a distintos funcionarios del gobierno rosarino recorrieron el sitio donde se ubica el “Monumento a la Bandera”, escenario donde se realizará el parque cerrado de los autos de TC, que luego seguirán trasladados en camiones al día siguiente el recorrido hacia Termas de Río Hondo.
Confirmaron la clasificación de los "500 Kilómetros de Olavarría"
03-May-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
Por la presente se le hace saber a todos los concurrentes y pilotos de TC y TC Pista que a partir de la próxima carrera de Termas de Rio Hondo con fecha 19, 20, 21 y 22 de Mayo del corriente año, se hará de estricto cumplimiento el máximo Reglamentario de cuatro auxiliares por automóvil en la grilla de largada para la citada competencia. Siendo pasible de sanción de Multa toda la infracción a lo citado. Notifíquese a todos los interesados.
Se confirma la clasificación de la carrera final de los "500 Kilómetros de Turismo Carretera" disputada en el autódromo de Olavarría por parte del Departamento Deportivo, se realizó el control de la fila india ante el reclamo de los pilotos Norberto Fontana, Diego De Carlo y Nicolás Bonelli.
Satisfacción de la ACT por los 500 Kilómetros
03-May-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera quiere hacer saber por este medio la enorme satisfacción y orgullo que siente tras la realización el domingo próximo pasado de los "500 Kilómetros del Turismo Carretera" en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
Por ese motivo felicita muy calurosamente a todos los pilotos, equipos, autoridades, directivos del AMCO, fuerzas de seguridad, al personal de cada uno de los Departamentos de la ACTC afectado a los distintos servicios y al periodismo especializado que, con gran profesionalidad nos acompañaron en la difusión masiva de este acontecimiento histórico para la categoría más popular e importante del automovilismo argentino
Para el final, queremos efectuar una mención especial a las más de 35.000 personas presentes en el autódromo, quienes conforman la gran familia del Turismo Carretera, que tanto en lo humano como en su educación , brindaron un hermoso ejemplo de estoicismo, convivencia y civilidad, compartiendo durante cuatro días sus ideales, sus ídolos y por sobre todas las cosas sus distintos pensamientos.
Comisión Directiva de la ACTC
Emiliano Spataro es el nuevo piloto del Trotta Racing
02-May-2016 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team llegó a un acuerdo con Emiliano Spataro para ocupar la Dodge del Turismo Carretera. El piloto de Lanús se incorporará a partir de la sexta fecha en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Tras varias negociaciones y arreglos, finalmente se llegó a buen puerto para que el piloto de Lanús pueda sumarse a la estructura con base en Chacabuco.
El equipo intentó de todas las formas de tratar de continuar con el proyecto junto a Matías Rodríguez, sin embargo no se pudo continuar debido a la falta de presupuesto y es algo que la escuadra lamentó producto que se había iniciado un proyecto a fin de año con el propósito de pelear el campeonato al igual que el año pasado.
Obviamente que la llegada de Spataro será hasta final de temporada.
Esteban Trotta confesó: "Llegamos a un acuerdo con Emiliano Spataro para que se incorpore a nuestra estructura. Lamentamos que Matías Rodríguez no pueda continuar porque realmente fue nuestro proyecto para 2016 pero lamentablemente el presupuesto manda y los resultados también. Ojalá podamos tener un buen inicio con Emi en Termas y que empecemos a recobrar los buenos resultados".

Turismo Carretera 2016
500 Kilómetros de Olavarría - 5ª fecha
Con Guerrieri como invitado, Rossi ganó y es el nuevo líder del torneo

01-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi junto a Esteban Guerrieri fueron los ganadores de los "500 Kilómetros de Olavarría", que llevó al de Del Viso a la punta en el campeonato del Turismo Carretra. El "Misil" se mantuvo entre los seis primeros al inicio, le entregó la Chevy muy gastada al ex subcampeón de Indy Lights, para luego aplicar una buena estrategia que los llevó a triunfar en la segunda carrera especial del año, con muchas emociones y con más de la mitad del parque de la categoría (26 autos) recibiendo la bandera a cuadros.
Completaron el podio dos autos del Dole Racing, siendo segunda la dupla de Lambiris-Santero y tercera la de Serrano-Basso, luego de partir desde la 7ª y 16ª fila, respectivamente.
Al ser una fecha con puntaje doble varios sumaron importantes puntos.
En cuarto lugar arribó el binomio Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford-Bonelli Competición), recuperándose de un despiste por toque a mitad de carrera, permitiendo el mejor resultado del entrerriano en el TC, llegando delante de Juan Marcos Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge-UR Racing-foto), Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford-Catalán Magni Motorsport), Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford-Maquin Parts Racing) y octavos Nicolás González-Christian Iván Ramos (Torino-A&P Competición) logrando su mejor resultado en el corto historial del rafaelino en el TC.
Párrafo aparte para la dupla Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet-Dole Racing) quienes no pudieron girar el viernes ni el sábado, largaron últimos, para lograr un más que meritorio noveno puesto final.
Completó el top ten la dupla entrerriana de Martín Ponte y Federico Paoloni, con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
El resultado final quedó en suspenso hasta el próximo martes por distintos reclamos, siendo sólo confirmados los seis primeros lugares.
El Campeonato: Matías Rossi saltó del 13º lugar a la cima del certamen al acumular 168 unidades luego de sus dos triunfos consecutivos, con dos puntos de ventaja sobre el uruguayo Lambiris y cuatro con respecto a Guillermo Ortelli, que a pesar de un mal cálculo del equipo para el primer reabastecimiento que le hizo perder dos vueltas, el de Salto pudo llegar, junto con Claudio Kohler en el 15º puesto.
Es cuarto Juan Pablo Gianini con 147 puntos, seguido de Juan Manuel Silva (143), Martín Ponte (140.50), Mauro Giallombardo (139.50), tres pilotos que con un buen resultado en esta carrera se metieron en el "grupo de los doce" que completan, Juan Marcos Angelini (136), Mariano Werner (134), el que era líder al llegar a Olavarría, Agustín Canapino (132, con 1 victoria), Mariano Altuna y 12º Gastón Mazzacane (127), su mejor posicionamiento en el acumulado, luego de 94 carreras.
La Carerra - 1ª Hora: Apenas se largó, Omar Martínez picó en punta distanciándose de Rossi, al que seguían Valentín Aguirre (Ardusso), Guillermo Ortelli y Federico Alonso (Canapino) en una primera vuelta muy tranquila.
Ortelli superó a Aguirre para meterse tercero y esperando que los dos de adelante no se escapen tanto.
En el 4º giro, Rossi tomó la delantera y "Josito" Di Palma dejaba atrás al patagónico Alonso para ponerse a la cola de Werner, cuarto.
Moriatis y Sotro visitaban temprano los boxes en el 5º giro, "Leo" con problemas de presión de aceite, mientras que el "Gurí" recuperaba el liderato, con Ortelli detrás.
Se armó una prolija fila india con Martínez un poco separado de Rossi, por delante de Ortelli, Werner, Pernía, "Josito" Di Palma, Mangoni, Aguirre (Ardusso), Gianini y el "invitado" Julián Santero con el Torino de Lambiris, en las primeras diez posiciones. Daniel Nefa largó último, sin poder probar la Chevy de Mazzacane, y a esta altura había avanzado hasta el 30º lugar.
En el 11º giro, Ortelli (foto) es el nuevo escolta, con los primeros diez girando en 1m21s y en la siguiente vuelta, Cristian "Kika" Di Scala fue el primero en recargar combustible con el Chevrolet de Gentile, cuando venía 36º.
Cumplido el primer 10%, Werner subía al 3º lugar con "Josito" detrás porque Rossi cayó al 5º puesto, delante de Pernía, Mangoni, Gianini, Santero y Aguirre.
Abandonaba "Nacho" Savino y Claudio Di Noto Rama (Silva) se retrasaba por un despiste ensuciando la pista cuando perdía la vuelta con Martínez que tenía a Ortelli al acecho. "Josito" Di Palma, Werner y Manogni seguían en el top 5 en el giro 20, con el rionegrino Nefa avanzando hasta el 24º puesto.
Castellano entró a reparar en el 28º giro, mientras que el arrecifeño "Josito" Di Palma (foto) aceleró para alcanzar la punta en la 30ª vuelta y cuator giros más adelante entró el auto de seguridad, algo que aprovechó Ebarlín para ingresar a boxes y cargar los dos bidones de combustible.
En el relanzamiento volvió a comandar las acciones Martínez en una fila india donde ya se mezclaban rezagados. Barucca se rozó con el Chevrolet, de "Manu" Urcera y los dos transitaron por el pasto.
Dos vueltas más adelante entraba "Josito" Di Palma a boxes y se subía su padre José Luis. luego que cargaran dos bidones de combustible.
Cuando se cumplía un tercio de carrera comenzaron a entrar a los pits algunos de los de adelante. Gentile en el 27º lugar era el mejor de los que hicieron una parada, cuando Martínez seguía en punta seguido de Ortelli, Werner , Pernía, Aguirre (Ardusso), Costanzo (Alaux), Nefa, que había largado último, Nicolás Bonelli, Sebastián Diruscio (Angelini) y Gastón Rossi (Echevarría).
En la vuelta 44, un poco más de una hora de carrera, se neutralizó la misma por el despiste de Sergio Alaux y esto mostraba cómo las distintas estrategias cambiaban.
2ª Hora: Se relanzó con los once primeros que no había ingresado a boxes y Ortelli se quedaba sin combustible girando muy lento. Ingresaban Werner (foto) para dejarle el auto a Muchiut y el "Gato" Rossi para que suba Echevarría. En la siguiente vuelta pasaban por pits Martínez, Pernía Angelini, "Nico" Bonelli, Giallombardo, entre otros, y cambiaba el clasificador, con Nazareno López, liderando con el Torino de Esteban Gini. Campanera hacía un trompo y luego se subió Marcos Di palma cuando ya se habían cumplido 50 vueltas... faltaban nada más que 83 vueltas, con Martínez 20º y Ortelli perdiendo dos giros.
El Dodge de Facundo Ardusso perdía combustible por lo que fue obligado a entrar en boxes a reparar porque estaba "regando" la pista. Al tratar de regresar a la competencia, el "Flaco de Las Parejas" no podía poner en marcha su auto, perdiendo más de un giro.
Nicolás González (foto) se daba un gran gusto, liderar con el Torino. Canapino era el escolta delante de Lambiris, Guerrieri (Rossi), Trucco que cambió con Elio Craparo, Spataro, Ponce de León, Ugalde, Serrano, y De Carlo.
El "Titán de Arrecifes" pasó a la punta cuando "Nico" González se quedaba sin combustible en la vuelta que no le correspondía. Guerrieri (Rossi) saltaba al segundo lugar con Trucco detrás. Lambiris y Spataro completaban el top 5, cuando estaban cerca de la mitad de la carrera. El "Gurí" Martínez tenía problemas ingresando a tratar de reparar y Canapino abandonaba por la rotura del motor perdiendo la punta en el campeonato.
Esteban Guerrieri se convertía en el 7º líder distinto y permitía a ese momento que Rossi pasara a liderar en el campeonato provisoriamente. Encerrados en menos de tres segundos estaban los primeros cuatro cumplidas 64 de 123 vueltas con Guerrieri delante de Trucco, Spataro y Lambiris, Luego, Gabriel Ponce de León, Bessone (Ugalde), Serrano, De Carlo, Nazareno López (Gini) y Muchiut (Werner) cuando ingresa otra vez el auto de seguridad.
Se relanzó en la 68ª vuelta, con Guerrieri teniendo a su lado a Trosset (Fontana) que estaba rezagado (23º), Spataro se metía segundo siendo obstaculizado por "Niki", con Trucco, Lambiris, y Ernesto "Tito" Bessone, detrás.
Cuatro giros más adelante "Manu" Urcera ingresaba a boxes por problemas en la caja, pudiendo arreglar y salir de nuevo a pista. El "Pope" Bonelli era 10º y Muchiut (Werner) lo rozó cuando trataba de sueprar a Okulovich (Pernía), el entrerriano se despistó perdiendo importantes lugares de cara al final.
En el giro 75, Trucco entraba a pits para reabastecer, al igual que Martín Ponte que se subía a su Dodge. Claudio Kohler (Ortelli) superaba al puntero para recuperar una de las dos vueltas que habían perdido. En tanto, Ardusso tenía problemas con el "Perla Negra" siendo remolcado a boxes para reponer combustible, al igual que el "Monito" Altuna cuando era décimo. A 45 giros del final volvían a la conducción Werner, Fontana, "Josito" Di Palma, entre otros aprovechando a reabastecer combustible.
3ª Hora: Se cumplían 82 vueltas con 33 autos en pista, comenzando la última hora de competencia con cambios de pilotos y más reabastecimientos. Los tres primeros dejaron sus puestos, Guerrieri, Spataro y Lambiris, permitiendo que Bessone (Ugalde) tomara el liderato, con Angelini como escolta, para lograr la punta en la vuelta 86 delante de quién había largado último, Daniel Nefa (Mazzacane). El "Tanito" Pernía venía realizando una interesante carrera hasta su abandono por rotura del embrague. Christian Iván Ramos (Nicolás González) era el mejor clasificado entre los que habían parado dos veces, al ser cuarto, con Matías Rossi a 21 segundos, avanzando dos lugares cuando se detuvieron Nefa y Diruscio (Angelini). Adrián Oubiña estaba adelante, 11º líder en la carrera, con el Ford del "Pope" Bonelli, a 31 vueltas del final. A 11 segundos estaba Ramos (Gonzalez, 14 más atrás Rossi y luego Spataro, Trucco; Serrano, Lambiris, el "Pato" Silva, Mazzacane y décimo Ponce de León.
Cumplidos 96 giros, Rossi tomó la delantera por el ingreso a reabastecer del Torino del A&P Competición para volver 14º, el mejor resulatdo en su primer año en el TC. El "Misil" con una ventaja de 10 segundos dejó que recuperen la vuelta dos autos del JP Racing, el Chevrolet de Ortelli y el Dodge de Ardusso.
La pelea por el segundo puesto se definió con el retraso de Spataro y Trucco tomó su lugar, delante de Martín Basso, invitado de "Serrucho" Serrano, con el Dodge del Dole Racing. Emiliano Spataro (foto) había amenazado con terminar en el terceto de punta luego de haber aprovechado el ingreso del Pace Car al salir de su primera detención, pero finalmente debió abandonar por un problema mecánico luego de pasar por los pits a reparar.
En la 100ª vuelta, Rossi comandaba las acciones con Spataro que estaba detrás con vueltas perdidas (25º). El "Misil" aventajaba por 10 segundos a Trucco, Basso (Serrano-foto), Lambiris, "Pope" Bonelli, el "Pato" Silva (luego que se bajara Alan Ruggiero), el "Rayo" Mazzacane, Ponce de León, "Tati" Angelini y Giallombardo cerrando el top ten que era amenazado por Werner y Gianini.
A 15 giros del final, Trucco se quedaba por falta de combustible debido a que no pudieron poner dos bidones en el anterior reabastecimiento porque se cayó uno de los mecánicos. Aprovechaba Lambiris para saltar al segundo lugar luego de superar a Basso (Serrano), mientras que más atráss estaban "Pope" Bonelli, Disruscio (Angelini), el chaqueño Silva, Mazzacane, Ponce de León, Giallombardo y décimo Werner.
Todo se ponía al rojo debido al ingreso de otro auto de seguridad juntando a todos y haciendo que quede un sprimt de 10 vueltas.
En el relanzamiento, Rossi contuvo a Lambiris siendo tercero Basso (Serrano) adelante de Silva, Angelini, "Pope" Bonelli, Mazzacane, Ponce de León (foto), Giallombardo y Gianini, décimo.
El "Laucha" Campanera se cruzó a la entrada de la recta y por milagro no lo tocaron ya que estaba en el pelotón de adelante (Angelini estaba detrás), provocando que lo esquivaron. Próspero Bonelli se metió quinto al aprovechar el esquive del "Tati", Giallombardo saltaba al 7º lugar seguido de Mazzacane, Ponce de León y Nicolás González se metía en el top ten, en su mejor resultado parcial en su año debut en el TC.
El quinto ingreso del auto de seguridad se produjo en la 120ª vuelta debido al despiste de Campanera, compañero de equipo del líder.
El final llegó con incertidumbre porque caían unas gotas de lluvia, se acercaba el tiempo máximo de 180 minutos y el relanzamiento se realizó a una vuelta para el final, con Rossi tomando la delantera y Lambiris que pasaba a Spataro, retrasado, para intentar el último ataque que no existió ya que cayó la bandera a cuadros sobre el Chevrolet del Donto Racing que corrieron Esteban Guerrieri y Matías Rossi, el nuevo líder del campeonato al sumar 80 puntos y saltar del 13º puesto a la cima. El "Misil" logró su 20ª victoria en el mismo circuito donde ya había conseguido aquella remontada histórica en el Desafío de las Estrellas 2015. Guerrieri alcanzó su primer triunfo luego de 17 participaciones en la "máxima".
Lo que viene: El 21 y 22 de Mayo se realizará la tercera fecha especial de la temporada del TC en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, con la disputa de dos competencias, una el sábado y la otra el domingo.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Todo esto es gracias al gran esfuerzo y trabajo de todo el equipo Donto, se lo merecían. Esteban (Guerrieri) es un capo y un gran amigo. No le entregué un buen auto porque castigué mucho a los gomas en el inicio y no tenía un buen ritmo. Pero lo manejó muy bien, me lo entregó adelante y pudimos lograr un triunfo brillante.
El Donto Racing me dio un tanque de guerra. El auto aguantó todo y se recuperó, incluso, durante la misma carrera. Fue un enorme trabajo de todos; de ‘Alchu’ (Piatti), de ‘Coco’ (Burani), de Lucas (Alonso) y todos los que trabajaron para esta carrera. Ganar esta carrera es, sin dudas, mi mejor triunfo. Le dedico esta victoria a Christian (Ledesma) quien lamentablemente no pudo estar en esta carrera y ojalá lo podamos volver a tener pronto"
.
Esteban Guerrieri (1º): “Estoy muy feliz de poder ayudar a un amigo como Matías para lograr este triunfo tan importante para los dos. El auto estaba bien, yendo un poco de cola. Tuvimos un poquito de suerte con el auto de seguridad pero lo más importante es que el Chevrolet funcionó muy bien, se cayó un poquito en el ritmo pero fue bien. Además, estoy muy contento porque pude devolverle la Chevy estando adelante. Fue una carrera increíble carrera; parecía que no se quería terminar… Estoy muy agradecido a Matías y a todo el equipo. Y muy feliz.
Gracias a este amigo de la vida, y gran piloto, que me dio la oportunidad para lograr este resultado tan importante. Siempre peleándola y cuando se tiene que dar, se da. Es muy lindo ganar en el TC, único, y sobre todo en esta carrera”
.
Mauricio Lambiris (2º): “Muy feliz con este podio logrado que llega en un buen momento y desde ya, felicitar a Julián Santero en quien confiamos e hizo una gran primera parte de carrera, avanzando puestos de importancia que luego con el ingreso antes del primer pace car, fueron claves para devolvernos bien a la pista. En mi caso, la idea fue cuidar en la primera parte que me tocó manejar hasta la segunda recarga, para luego a un ritmo un poco mas rápido atacar un poco mas y avanzar hasta este segundo puesto que nos da muy buenos puntos, y que nos deja también segundos en el campeonato”.
Martín Serrano (3º): "Estoy muy feliz por haber logrado mi primer podio en la categoría, ya que habiendo largado en el puesto 32 nunca pensamos que podríamos llegar al podio. La clave de la carrera fue hacer los cambios de piloto muy rápido como los hicimos, cuidar todo en la primera parte y luego de nuestra primer parada que fue en un momento justo, es para destacar el gran trabajo de Martín (Basso) que me dejó muy entero el auto y en una buena posición. Después del último recambio que fue excelente, anduvimos a un ritmo muy rápido que nos mantuvo siempre adelante y nos permitió ir creciendo en el clasificador, aguantando el podio al final ya que venía con temperatura de motor y falta de visibilidad".
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría (123 vueltas)
1° 2 Matías Rossi-Esteban Guerrieri (Chevrolet) 3h01m28s3
2° 82 Mauricio Lambiris-Julián Santero (Torino) a 1s206
3° 40 Martín Serrano-Martín Basso (Dodge) a 1s981
4° 63 Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford) a 2s112
5° 12 Juan Marcos Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge) a 2s316
6° 111 Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford) a 2s653
7° 129 Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford) a 5s986
8° 54 Nicolás González-Christian Iván Ramos (Torino) a 6s124
9° 30 Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet) a 6s567
10° 24 Martín Ponte-Federico Paoloni (Dodge) a 7s163
11° 18 Gabriel Ponce de León-Federico Pérez (Ford) a 7s231
12° 8 Juan Pablo Gianini-Marcelo Agrelo (Ford) a 7s441
13° 101 Lionel Ugalde-Ernesto Bessone (Ford) a 8s611
14° 7 Mariano Werner-Marcos Muchiut (Ford) a 13s970
15° 6 Guillermo Ortelli-Claudio Kohler (Chevrolet) a 1 vuelta
16° 22 Norberto Fontana-Nicolás Trosset (Torino) a 1 vuelta
17° 16 Juan Martín Trucco-Elio Craparo (Dodge) a 1 vuelta
18° 77 Juan José Ebarlín-Juan Pablo Barucca (Torino) a 2 v (r10s)
19° 151 José Manuel Urcera-Jonthan Vázquez (Chev.) a 1 v (rpt)
20° 113 Diego De Carlo-Emmanuel Alifraco (Chev.) a 1 v (r10s)
21° 11 Nicolás Bonelli-Joel Gassmann (Ford) a 2 vueltas
22° 69 Pedro Gentile-Cristin Di Scala (Chevrolet) a 2 vueltas
23° 99 Matías Jalaf-Claudio Di Noto Rama (Torino) a 3 v (r10s)
24° 28 Emiliano Spataro-Juan Martín Bruno (Dodge) a 3 vueltas
25° 79 Mathías Nolesi-Maximiliano Juan (Ford) a 3 vueltas
26° 15 Mariano Altuna-Luciano Trappa (Chevrolet) a 3 v (r20s)
27° 91 Laureano Campanera-Marcos Di Palma (Chev.) a 7 (r10s)
28° 4 Luis José Di Palma-José Luis Di Palma (Torino) a 13 v (r20s)
29° 43 Christian Dose-Marcelo Videle (Chevrolet) a 14 v (r10s)
30° 3 Facundo Ardusso-Valentín Aguirre (Dodge) a 16 v (r10s)
31° 112 Esteban Gini-Nazareno López (Torino) a 26 v (r10s)
32° 9 Leonel Pernía-Carlos Okulovich (Chevrolet) a 38 v (r10s)
33° 115 Camilo Echevarría-Gastón Rossi (Chevrolet) a 44 vueltas
34° 5 Agustín Canapino-Federico Alonso (Chevrolet) a 61 v (r10s)
35° 1 Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi (Ford) a 61 v (r10s)
36° 75 Sergio Alaux-Pablo Costanzo (Chevrolet) a 80 vueltas
37° 14 Santiago Mangoni-Nicolás Dianda (Torino) a 90 vueltas
38° 26 Jonatan Castellano-Diego Verriello (Dodge) a 96 vueltas
39° 25 Emanuel Moriatis-Pablo Ortega (Ford) a 101 vueltas
40° 107 Leonel Sotro-Javier Jack (Ford) a 118 vueltas
41° 144 José Ignacio Savino-Maximiliano López (Ford) a 118 vtas.
Promedio del Ganador: 165.369 km/h.
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 4 (Di Palma) por exceso de velocidad en ingreso y salida de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 43 (Dose) por exceso de velocidad salida de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 5 (Canapino), Nº 99 (Jalaf), Nº 1 (Martínez), Nº 77 (Ebarlín), Nº 151 (Urcera), Nº 113 (De Carlo), Nº 91 (Campanera), Nº 9 (Pernía), Nº 112 (Gini), Nº 15 (Altuna) por derrame de combustible en la calle de boxes
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 3 (Ardusso) y Nº 15 (Altuna) por cargar combustible dentro del box
Recargo (rpt): Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Apercibido: Nº 113 (De Carlo) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
Turismo Carretera
Campeonato 2016

(5 fechas)
1° 2 Matías Rossi 168 (2 v)
2° 82 Mauricio Lambiris 166
3° 6 Guillermo Ortelli 164
4° 8 Juan Pablo Gianini 147
5° 111 Juan Manuel Silva 143
6° 24 Martín Ponte 140.5
7° 129 Mauro Giallombardo 139.5
8° 12 Juan Marcos Angelini 136
9° 7 Mariano Werner 134
10° 5 Agustín Canapino 132 (1 v)
11° 15 Mariano Altuna 128
12° 30 Gastón Mazzacane 127
13° 3 Facundo Ardusso 122.5
14° 63 Próspero Bonelli 119.5
15° 75 Sergio Alaux 117.5
16° 14 Santiago Mangoni 116.5
17° 1 Omar Martínez 114 (1 v)
18° 9 Leonel Pernía 110 (1 v)
19° 11 Nicolás Bonelli 106
20° 16 Juan Martín Trucco 106
21° 40 Martín Serrano 100.5
22° 18 Gabriel Ponce de León 94.5
23° 22 Norberto Fontana 93
24° 101 Lionel Ugalde 89
25° 25 Emanuel Moriatis 84.5
26° 10 Christian Ledesma 83.5
27° 28 Emiliano Spataro 76.5
28° 4 Luis José Di Palma 72
29° 99 Matías Jalaf 70
30° 151 José Manuel Urcera 68
31° 54 Nicolás González 66.5
32° 93 Matías Rodríguez 64.5
33° 91 Laureano Campanera 60
34° 26 Jonatan Castellano 59
35° 77 Juan José Ebarlín 59
36° 69 Pedro Gentile 58.5
37° 79 Mathías Nolesi 48.5
38° 113 Diego De Carlo 44
39° 115 Camilo Echevarría 39.5
40° 112 Esteban Gini 39.5
41° 157 Juan De Benedictis 36.5
42° 107 Leonel Sotro 32.5
43° 43 Christian Dose 21
44° 144 José Ignacio Savino 19.5
Nota: (v) Piloto con victoria


Próxima fecha: Será doble, el 21 y 22 de Mayo en Termas de Río Hondo



.......... ...
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Grilla de Largada
Fila
Nº Piloto Titular e Invitado (Cuerda)
Nº Piloto Titular e Invitado (Externo)









10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
17ª
18ª
19ª
20ª
21ª
1 Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi (Ford)
3 Facundo Ardusso-Valentín Aguirre (Dodge)
6 Guillermo Ortelli-Claudio Kohler (Chevrolet)
7 Mariano Werner-Marcos Muchiut (Ford)
9 Leonel Pernía-Carlos Okulovich (Chevrolet)
15 Mariano Altuna-Luciano Trappa (Chevrolet)
11 Nicolás Bonelli-Joel Gassmann (Ford)
12 Juan M. Angelini-Sebastián Diruscio (Dodge)
111 Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (Ford)
18 Gabriel Ponce de León-Federico Pérez (Ford)
25 Emanuel Moriatis-Pablo Ortega (Ford)
26 Jonatan Castellano-Diego Verriello (Dodge)
151 José Manuel Urcera-Jonthan Vázquez (Chev.)
63 Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (Ford)
91 Laureano Campanera-Marcos Di Palma (Chev.)
115 Camilo Echevarría-Gastón Rossi (Chevrolet)
69 Pedro Gentile-Cristin Di Scala (Chevrolet)
112 Esteban Gini-Nazareno López (Torino)
54 Nicolás González-Christian I. Ramos (Torino)
144 José I. Savino-Maximiliano López (Ford)
30 Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Chevrolet)
2 Matías Rossi-Esteban Guerrieri (Chevrolet)
5 Agustín Canapino-Federico Alonso (Chevrolet)
4 Luis José Di Palma-José Luis Di Palma (Torino)
8 Juan Pablo Gianini-Marcelo Agrelo (Ford)
14 Santiago Mangoni-Nicolás Dianda (Torino)
75 Sergio Alaux-Pablo Costanzo (Chevrolet)
82 Mauricio Lambiris-Julián Santero (Torino)
16 Juan Martín Trucco-Elio Craparo (Dodge)
24 Martín Ponte-Federico Paoloni (Dodge)
129 Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (Ford)
22 Norberto Fontana-Nicolás Trosset (Torino)
28 Emiliano Spataro-Juan M. Bruno (Dodge)
107 Leonel Sotro-Javier Jack (Ford)
101 Lionel Ugalde-Ernesto Bessone (Ford)
79 Mathías Nolesi-Maximiliano Juan (Ford)
40 Martín Serrano-Martín Basso (Dodge)
113 Diego De Carlo-Emmanuel Alifraco (Chev.)
77 Juan José Ebarlín-Juan Pablo Barucca (Torino)
99 Matías Jalaf-Claudio Di Noto Rama (Torino)
43 Christian Dose-Marcelo Videle (Chevrolet)
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Olavarría - Invitados - 3º Entrenamiento: Oubiña al tope, con Pezzucchi escoltándolo
30-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- En su retorno al Turismo Carretera, Adrián Oubina fue el invitado más rápido en la tercera tanda de entrenamientos, con el Ford del "Pope" Bonelli. Segundo quedó el local Nicolás Pezzucchi con el Falcon amariilo del campeón Omar Martínez, quienes partirán desde el lugar de privilegio en los "500 Kilómetros de Olavarría, competencia que comenzará mañana a las 11:00 horas en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". El "Gurí" junto a su equipo, todavía no han decidido quien comenzará la segunda carrera especial del año.
Otro que regresa, Maximiliano Juan colocó al Ford de Mathías Nolesi en el tercer lugar a 434 miésimas del piloto de la costa atlántica, mientras que Christian Iván Ramos fue cuarto a seis décimas con el Torino de "Nico" González.
Luego de ser segundo en su serie de TC Pista, el juninense Federico Pérez se subió al Falcon de Gabriel Ponce de León para cerrar el quinteto de punta.
Luego aparecen dos entrerrianos Sebastián Reynoso (Giallombardo-Ford-Maquin Parts Racing) y Federico Paoloni (Ponte-Dodge-RUS Nero 53 Racing-foto), 6º y 7º, respectivamente.
Competaron el top ten, los dos Chevrolet del JP Racing, Claudio Kohler (Ortelli), Cristian "Kika" Di Scala (Gentile) y el otro Ford del Bonelli Competición con Joel Gassmann, invitado de Nicolás Bonelli.
Lo que viene: Mañana, previo a la final, se agregó una tanda de entrenamientos libres, de 10 minutos a cada grupo, sin recarga de combustible desde las 9:15 horas. Luego, a las 11:10 se largarán los "500 Kilómetros de Olavarría" con transmisión en vivo y en directo por la TV Pública, casi tres horas de automovilismo a gran nivel.
Declaraciones
Federico Paoloni (6º, invitado de Ponte): “En cada salida a la pista voy teniendo más confianza y mejores referencias del auto. Es una carrera de durabilidad en la que lo más importante es cuidar el auto y llegar. Ése es el primer objetivo”.
Marcelo Agrelo (33º, invitado de Gianini-foto): “Fue un día positivo para nosotros. Mejoramos en el cambio de piloto y luego continuamos trabajando con Juampi en la puesta a punto del auto y consumo de combustible para por estas horas, terminar de cerrar la estrategia que se adoptará mañana. Cuando nos toque trabajaremos para cumplir un buen papel, girar sin cometer errores y a buen ritmo, y entregarle el auto a Gianini el auto lo más adelante posible”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
3º Entrenamiento Invitados

1° 63 Adrián Oubiña - P. Bonelli (Ford) 1m17s517 (foto 1)
2° 1 Nicolás Pezzucchi - Martínez (Ford) a 0s295 (foto 2)
3° 79 Maximiliano Juan - Nolesi (Ford) a 0s434
4° 54 Christian Iván Ramos - González (Torino) a 0s605
5° 18 Federico Pérez - Ponce de León (Ford) a 0s642 (foto 3)
6° 129 Sebastián Reynoso - Giallombardo (Ford) a 0s673
7° 24 Federico Paoloni (foto) - Ponte (Dodge) a 0s724
8° 6 Claudio Kohler - Ortelli (Chevrolet) a 0s733
9° 69 Cristian Di Scala - Gentile (Chevrolet) a 0s734
10° 11 Joel Gassmann - N. Bonelli (Ford) a 0s735
11° 151 Jonthan Vázquez - Urcera (Chevrolet) a 0s845
12° 75 Pablo Costanzo - Alaux (Chevrolet) a 0s969
13° 5 Federico Alonso - Canapino (Chevrolet) a 1s116
14° 9 Carlos Okulovich - Pernía (Chevrolet) a 1s219
15° 25 Pablo Ortega - Moriatis (Ford) a 1s237
16° 22 Nicolás Trosset - Fontana (Torino) a 1s287
17° 82 Julián Santero - Lambiris (Torino) a 1s322
18° 2 Esteban Guerrieri - Rossi (Chevrolet) a 1s340
19° 77 Juan Pablo Barucca - Ebarlín (Torino) a 1s354
20° 115 Gastón Rossi - Echevarría (Chevrolet) a 1s390
21° 107 Javier Jack - Sotro (Ford) a 1s481
22° 111 Alan Ruggiero - Silva (Ford) a 1s531
23° 7 Marcos Muchiut - Werner (Ford) a 1s589
24° 15 Luciano Trappa - Altuna (Chevrolet) a 1s596
25° 101 Ernesto Bessone - Ugalde (Ford) a 1s622
26° 26 Diego Verriello - Castellano (Dodge) a 1s636
27° 14 Nicolás Dianda - Mangoni (Torino) a 1s646
28° 28 Juan Martín Bruno - Spataro (Dodge) a 1s736
29° 3 Valentín Aguirre - Ardusso (Dodge) a 1s799
30° 16 Elio Craparo - Trucco (Dodge) a 1s889
31° 113 Emmanuel Alifraco - De Carlo (Chevrolet) a 2s022
32° 40 Martín Basso - Serrano (Dodge) a 2s038
33° 8 Marcelo Agrelo - Gianini (Ford) a 2s040
34° 91 Marcos Di Palma - Campanera (Chevrolet) a 2s054
35° 12 Sebastián Diruscio - Angelini (Dodge) a 2s087
36° 112 Nazareno López - Gini (Torino) a 2s192
37° 4 José Luis Di Palma - L. J.Di Palma (Torino) a 2s846
38° 43 Marcelo Videle - Dose (Chevrolet) a 3s760
Sin Tiempos
Nº 30 Daniel Nefa - Mazzacane (Chevrolet)
Nº 99 Claudio Di Noto Rama - Jalaf (Torino)
Nº 144 Maximiliano López - Savino (Ford)
Promedio del 1º: 188.848 km/h.
Olavarría - Titulares - 2º Entrenamiento: Rossi es el nuevo referente
30-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi fue el más rápido en el segundo entrenamiento de pilotos titulares con vistas a los "500 Kilómetros de Olavarría, competencia que se realizará mañana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Cuatro autos de la marca del moño dorado se ubicaron en los primeros puestos.
Con uno de lso Chevrolet del Donto racing, el "Misil" logró el mejor crono del fin de semana en el trazado olavarriensede con la horquilla corta de 4.066, 36 metros de longitud, al marcar 1m16s361, superando por 387 milésimas al rionegrino "Manu" Urcera, que se muestra como candidato con una de las Chevy de Las Toscas Racing, con la que Jonathan Vázquez, su invitado, logró el mejor registro del viernes, quedando delante de su compañero de equipo, el "Tanito" Leonel Pernía.
Completó el cuarteto de "chivos" Guillermo Ortelli (JP Racing) a pco más de seis décimas del más veloz y por delante de Mariano Werner (Ford-3M Racing), el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), la "Rana" Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing), el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), y noveno quien cerró el grupo de los que giraron encerrados en menos de un segundo, Emiliano Spataro quien cambiará de equipo en la próxima fecha, seguirá compitiendo con Dodge y lo hará con la cupé del Trotta Racing Teaam desde Termas de Río Hondo, tercera fecha fecha especial con dos carreras durante el fin de semana.
Completó el top ten, el entrerriano Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo fmiliar en Concepción del Uruguay. En instantes, comenzarán a girar los pilotos invitados.
Declaraciones
Matías Rossi (1º): “Arrancamos bien, con buenos entrenamientos y aceitando algunas cosas con mis grupo de mecánicos y con Esteban (Guerrieri) en lo que respecta al cambio de piloto. Hemos podido girar sin inconvenientes, tanto yo como Esteban, y eso es bueno. Vamos sacando conclusiones permanentemente; hoy es, quizá, el día más importante por las conclusiones que se pueden sacar a medida que se va girando. “Tenemos muchas dudas en cuanto a la estrategia que haremos el domingo. Vamos sacando la mayor cantidad de datos, tanto hoy como mañana, para ver cómo actuar el domingo. La idea es tratar de hacer dos paradas a recargar combustible, pero si hay que hacer una tercera no la dudaremos porque hay que llegar. Esta fecha está buena, vivimos con mucha tensión todo lo que ocurre.
Está buena la carrera, esperemos de que salga interesante y que la puedan disfrutar todos, nosotros, los presentes en el autódromo y los que la sigan por TV"
.
"Manu" Urcera (2º-foto): “Estoy contento, hoy pudimos hacer un buen entrenamiento, el Chevrolet se sigue mostrando firme. Hicimos algunos cambios que no nos gustaron mucho en comparación a lo de ayer, así que ahora vamos a analizar todo y tal vez volvamos para atrás en algunos aspectos de puesta a punto. Estamos bien, tenemos que ser inteligentes con Johnny durante la carrera, no entrar en roces y tratar de avanzar. Aún no está definida la estrategia, pero la idea principal es que largue Vázquez y en el primer ingreso a boxes para cargar combustible me suba yo al Chevrolet”.
Guillermo Ortelli (4º-foto): “Utilizamos el día para aprovechar el poco tiempo de trabajo en pista en función de sacar toda la información posible para definir la estrategia de carrera. Trataremos de dar lo mejor y apostar a la estrategia que consideremos más apropiada. Nadie tiene experiencia en este tipo de carreras y obviamente va a haber un montón de imprevistos que surgirán durante el desarrollo. Será importante tener buen ritmo y estar atentos a los consumos, ya que ahorrar mucho combustible es bastante complicado. También hay que tener en cuenta que si sale el auto de seguridad, va a jugar un papel muy importante. No definimos quién largará, pero quizás por una cuestión de tener más tiempo arriba del auto, me interesaría estar en pista en el momento de la definición”.
Mariano Werner (5º): “Estamos conformes con el funcionamiento del auto, es bueno el nivel. Lo que buscamos en los entrenamientos fue girar a un buen ritmo, siempre con el tanque lleno. Terminamos sacando buenas conclusiones. Vamos a definir esta noche quien larga primero si Marcos (Muchiut) o yo. Nos vamos a basar en lo que mejor rédito nos dé con respecto al cambio de piloto. Estuvimos probando subiendo el y bajando yo y viceversa. Veremos que nos conviene. Estimamos que iremos a dos paradas, como entiendo irá la mayoría”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º-foto): "Fue un muy buen trabajo el de hoy, yo me puse sexto y después el "Colo" Diruscio anduvo muy bien porque lo hizo con gomas muy viejas y el tanque lleno. El auto está bien y tenemos mucha confianza, vamos a definir la estrategia con el "Chispa" Uranga y esperamos hacer una gran carrera mañana".
Mauricio Lambiris (8º-foto): “Fue una prueba positiva la de hoy pensando en la carrera de mañana. Se hizo un muy buen cambio de piloto luego de haber pulido algunos detalles, y luego nos centramos en trabajar sobre puesta a punto para la carrera de mañana y consumo de combustible, que es lo que más nos preocupa ya que la marca gasta mucho por vuelta en ese aspecto.
Terminaremos en las próximas horas de trazar la estrategia para anunciar quién de los dos larga, pero desde ya el auto funcionó bien y trabajando un poquito más mañana en tanque llenos, no tengo dudas que podremos ser grandes protagonistas, buscando además cerrar la carrera con puntos importantes. Agradezco a todo el equipo Dole Racing por el gran trabajo que realizan y el buen auto que me entregan”
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Pedro Gentile (19º): “Hoy anduvimos bien pero en mi tanda se me pinchó una goma y no me permitió quedar mucho mejor ubicado. El motor pegó un saltito en comparación a la carrera pasada y el auto está difícil de manejar pero creo que somos varios los que tenemos esos síntomas. El Kika funcionó muy bien, es un chico metódico y hoy quedó a 7 décimas de mi tiempo, eso es muy bueno para un invitado.
Mañana vamos a tener una carrera 100% atípica y lo importante es llegar, si se da seguramente vamos a estar entre los de adelante. Esperamos que aguanten el motor, las gomas, los frenos, que nosotros no nos desesperemos y que nos salga un pace car cuando nosotros estemos en boxes sería ideal”.
Camilo Echevarría (23º-foto): “Redondeamos un día muy productivo, ya que al principio pudimos pulir varios detalles con respecto al cambio de piloto en el cual hubo una mejora para mañana, y luego no salimos a buscar tiempos, sino que el objetivo fue el de medir el consumo de combustible del auto para comenzar a trazar la estrategia, definir quién larga mañana, y trabajar para lograr el mejor equilibrio del auto. Ojalá mañana podamos redondear el fin de semana y cumplir un buen papel llegando en una carrera que será larga, dura y exigente”.
Norberto Fontana (25º): “Estamos contentos, nos dedicamos a trabajar tanto ayer como hoy en la puesta a punto para la carrera y nos encontramos con un muy buen ritmo.
Estamos girando rápido pero cuidando, lo que es bueno. Nuestro ritmo es de 1m18s9, 1m19s0, cuidando los frenos y la transmisión, con tanque lleno o a medio llenar, poco ángulo de volante y acelerando suave. Nos llamó la atención porque pensábamos que íbamos a estar en tiempos más altos, pero bueno, veremos mañana en que ritmo están los otros.
Con respecto a la cantidad de paradas a realizar, lo vamos a ir viendo durante el transcurso de la carrera, dependiendo de los ingresos o no del auto de seguridad.
La clave para mañana estará en ser pensante y tratar de gastar lo menos posible los elementos del auto, ya sea neumáticos, frenos y motor, para así llegar entero a la última parte de carrera, que es donde se va a definir todo. 'Nicky' (Trosset) está muy bien arriba del auto. Está rápido como yo, cuida bien la goma y el auto en general. Está mentalizado que es una carrera de 123 vueltas, que no hay que salir a inventar nada y estar tranquilo.
Tengo un gran compañero. Olavarría tiene pocas curvas, no es Concordia. No creo que sea tan complicado para el físico, más pensando que acá hay baja temperatura. Para mí, esta vez se va a cansar el auto más que el piloto”
.
Martín Ponte (28º): “Es un fin de semana muy especial con mucho trabajo en los boxes. Tanto en el auto como en los papeles, en el análisis de los datos que vamos sacando y pensando en cuál es la mejor estrategia.
Las tandas de entrenamientos son cortas, de 15 minutos, por lo cual no se puede tocar mucho en el Dodge. Es probable que, salvo un imponderable, no sea necesario el cambio de los neumáticos.
Creo que será más por elección que por necesidad. Ese es uno de los puntos que pueden variar en el momento, de acuerdo a lo que vaya sucediendo. No está buena la sensación de ver a otro en tu auto, me pasa siempre que hay carreras con dos pilotos, igual confío mucho en lo que podrá hacer Federico (Paoloni) que le va tomando la mano al auto y al ritmo.
Pero, independientemente de eso, le tengo mucha fe a ‘Fede’, es un chico que conozco mucho. Él hará mañana un turno de una hora aproximadamente, así que es mucho para sufrir, por lo que creo que no estaré en la radio con él”
.
Martín Serrano (33º-foto): “Seguimos focalizando el trabajo sobre algunas pruebas de puesta a punto en la Dodge para ir lo más cómodos posible ambos en la carrera final, y además midiendo el consumo de combustible a ciertas velocidades que es lo que más nos preocupaba, para luego ya comenzar a trabajar en la estrategia de cara a la carrera de mañana. Hicimos un buen cambio de piloto mejorando mucho lo de ayer, y eso nos genera buenas expectativas. Terminaremos de definir todo mañana temprano, esperando poder llegar al final, redondear una buena carrera y volvernos con puntos importantes”.
Jonatan Castellano (36º-foto): “Fue otra jornada de pruebas positiva, siempre centrándonos en la carrera de mañana y sin salir a buscar tiempos rápidos. Mejoramos mucho en el cambio de piloto tras trabajar sobre distintas cuestiones, y luego se buscó seguir midiendo las variables de consumo de combustible para comenzar a trazar la estrategia para el día de mañana, trabajar en el equilibrio general del auto con tanques llenos, y además aprovechamos para que Diego (Verriello) se vaya acostumbrando a girar también con la goma nueva, ya que siempre lo hicimos con el neumático usado. Terminaremos de definir la estrategia de carrera entre hoy por la noche y mañana temprano, para encarar con todo la carrera y llevarnos en conjunto un gran resultado y por ende, apuntar a traernos buenos puntos”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
2º Entrenamiento Titulares

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m16s361
2° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m16s748 a 0s387
3° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s852 a 0s491
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s966 a 0s605
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m17s085 a 0s724
6° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m17s094 a 0s733
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m17s248 a 0s887
8° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m17s261 a 0s900
9° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m17s357 a 0s996
10° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m17s370 a 1s009
11° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m17s472 a 1s111
12° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m17s530 a 1s169
13° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m17s553 a 1s192
14° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m17s576 a 1s215
15° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m17s618 a 1s257
16° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m17s659 a 1s298
17° 1 Omar Martínez (Ford) 1m17s665 a 1s304
18° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m17s711 a 1s350
19° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m17s771 a 1s410
20° 112 Esteban Gini (Torino) 1m17s787 a 1s426
21° 54 Nicolás González (Torino) 1m17s794 a 1s433
22° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m17s832 a 1s471
23° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m17s875 a 1s514
24° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m17s903 a 1s542
25° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m17s932 a 1s571
26° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s944 a 1s583
27° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m18s034 a 1s673
28° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m18s069 a 1s708
29° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m18s346 a 1s985
30° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m18s425 a 2s064
31° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m18s426 a 2s065
32° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m18s433 a 2s072
33° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m18s511 a 2s150
34° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m18s794 a 2s433
35° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m19s027 a 2s666
36° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s253 a 2s892
37° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s291 a 2s930
38° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m20s076 a 3s715
39° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s789 a 10s428
Sin Tiempos
Nº 30 Gastón Mazzacane
Nº 144 José Ignacio Savino
Promedio del 1º: 191.706 km/h.
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La presentación de los "500 Kilómetros de Olavarría"
....................... . 
Olavarría - Invitados - 2º Entrenamiento: Vázquez se despachó con el mejor tiempo del día
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Jonathan Vázquez marcó el mejor registro de la jornada del viernes del TC quedando como el mejor invitado y mejorando lo hecho por Sergio Alaux entre titulares. Cuatro Chevrolet adelante.
Los "500 Kilómetros de Olavarría" marcan un hito en la historia moderna del TC y si bien la búsqueda de tiempos no es lo primordial en una competencia de larga duración, el piloto de Ezeiza logró bajar el 1m17s con el Chevrolet de Las Toscas Racing, que habitualmente corre José Manuel Urcera
Solo cuatro pilotos quedaron encerrados en un segundo exacto, el patagónico Federico Alonso quien fue el que escoltó a "Jonas" a más de medio segundo con la Chevy del líder del campeonato, Agustín Canapino (Jet Racing), Esteban Guerrieri, el invitado y compañero de equipo en el Súper TC2000 de Matías Rossi (Donto Racing), a más de siete décimas, y Claudio Kohler con la Chevy del "séxtuple", Guillermo Ortelli (JP Racing).
Completaron el top ten, el mendocino Julián Santero (Lambiris-Torino-Dole Racing) en quinto lugar por delante de Sebastián Diruscio (Angelini-Dodge-UR Racing), Marcos Di Palma (Campanera-Chevrolet-Donto Racing), el "gato santafesino" Gastón Rossi (Echevarría-Chevrolet-Dole Racing), Adrián Oubiña ("Pope" Bonelli-Ford-Bonelli Competición) y décimo Christian Iván Ramos con el Torino del A&P Competición, con el que compite Nicolás González.
Nicolás Pezzucchi, dominador de la tanda anterior entre invitados, se dedicó a buscar el mejor balance para el Ford del "Gurí" Martínez, dando 10 giros y terminando 33º lo que demuestra ensayaron distintas variantes, de cara a la carrera de larga duración, recopilando datos de desgaste de neumáticos y consumos de combustible.
El rionegrino Daniel Nefa no pudo salir a pista en ninguna de las dos tandas de invitados, como tampoco Gastón Mazzacane en al de titulares, ya que se rompió el motor del Chevrolet Nº 30 del Dole Racing, el cual lo están cambiando para mañana, luego de lso distintos intentos del "Chino" Fabián Martínez, el motorista.
Lo que viene: La segunda práctica de recarga de combustible y cambio de piloto será desde las 10:20 horas hasta las 11:15, y a partir de las 14:00 horas comenzarán los entrenamientos, con los pilotos tituales priemro y luego los invitados, desde las 14:36 horas.
Declaraciones
"Manu" Urcera, invitado Jonathan Vázquez
(1º): “Estoy contento con este inicio porque Jonathan Vázquez hizo un buen tiempo cuando pudo entrenar. En mi caso no giré porque llovió antes de mi tanda y no íba a poder sacar conclusiones correctas, entonces sólo giró Johnny. Trató de ir lo más rápido posible y se adaptó muy bien al Chevrolet. Entiendo que tal vez el resto cuido un poco y mañana tendremos una referencia más concreta de nuestro potencial, pero considero que tenemos un auto como para avanzar en la final. Mañana tendremos que ser inteligentes y cuidar en función del domingo”.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
2º Entrenamiento Invitados

1° 151 Jonthan Vázquez-Urcera (Chevrolet) 1m16s996
2° 5 Federico Alonso-Canapino (Chevrolet) 1m17s543 a 0s547
3° 2 Esteban Guerrieri-Rossi (Chevrolet) 1m17s737 a 0s741
4° 6 Claudio Kohler-Ortelli (Chevrolet) 1m17s996 a 1s000
5° 82 Julián Santero-Lambiris (Torino) 1m18s035 a 1s039
6° 12 Sebastián Diruscio-Angelini (Dodge) 1m18s187 a 1s191
7° 91 Marcos Di Palma-Campanera (Chev.) 1m18s212 a 1s216
8° 115 Gastón Rossi-Echevarría (Chevrolet) 1m18s261 a 1s265
9° 63 Adrián Oubiña-P. Bonelli (Ford) 1m18s327 a 1s331
10° 54 Christian I. Ramos-González (Torino) 1m18s362 a 1s366
11° 22 Nicolás Trosset-Fontana (Torino) 1m18s396 a 1s400
12° 14 Nicolás Dianda-Mangoni (Torino) 1m18s603 a 1s607
13° 25 Pablo Ortega-Moriatis (Ford) 1m18s619 a 1s623
14° 16 Elio Craparo-Trucco (Dodge) 1m18s620 a 1s624
15° 11 Joel Gassmann-N. Bonelli (Ford) 1m18s623 a 1s627
16° 77 Juan Pablo Barucca-Ebarlín (Torino) 1m18s704 a 1s708
17° 79 Maximiliano Juan-Nolesi (Ford) 1m18s815 a 1s819
18° 69 Cristian Di Scala-Gentile (Chevrolet) 1m18s834 a 1s838
19° 24 Federico Paoloni-Ponte (Dodge) 1m18s919 a 1s923
20° 129 Sebastián Reynoso-Giallombardo (Ford) a 1s933
21° 3 Valentín Aguirre-Ardusso (Dodge) 1m18s947 a 1s951
22° 113 Emmanuel Alifraco-De Carlo (Chev.) 1m18s951 a 1s955
23° 9 Carlos Okulovich-Pernía (Chevrolet) 1m18s954 a 1s958
24° 7 Marcos Muchiut-Werner (Ford) 1m18s966 a 1s970
25° 18 Federico Pérez-Ponce de León (Ford) 1m19s071 a 2s075
26° 101 Ernesto Bessone-Ugalde (Ford) 1m19s079 a 2s083
27° 28 Juan Martín Bruno-Spataro (Dodge) 1m19s103 a 2s107
28° 112 Nazareno López-Gini (Torino) 1m19s117 a 2s121
29° 15 Luciano Trappa-Altuna (Chevrolet) 1m19s138 a 2s142
30° 26 Diego Verriello-Castellano (Dodge) 1m19s379 a 2s383
31° 111 Alan Ruggiero-Silva (Ford) 1m19s416 a 2s420
32° 8 Marcelo Agrelo-Gianini (Ford) 1m19s532 a 2s536
33° 1 Nicolás Pezzucchi-Martínez (Ford) 1m19s618 a 2s622
34° 40 Martín Basso-Serrano (Dodge) 1m19s724 a 2s728
35° 107 Javier Jack-Sotro (Ford) 1m20s381 a 3s385
37° 144 Maximiliano López-Savino (Ford) 1m20s963 a 3s967
38° 99 Claudio Di Noto Rama-Jalaf (Torino) 1m21s836 a 4s840
39° 43 Marcelo Videle-Dose (Chevrolet) 1m39s190 a 22s194
Sin Tiempos
Nº 4 José Luis Di Palma-L. J.Di Palma (Torino)
Nº 30 Daniel Nefa-Mazzacane (Chevrolet)
Nº 75 Pablo Costanzo-Alaux (Chevrolet)
Promedio del 1º: 190.125 km/h.
Olavarría - Invitados - 1º Entrenamiento: De local, Pezzucchi fue el mejor
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Aprovechando la localía y el Ford "campeón", Nicolás Pezzucchi fue el que logró el mejor tiempo entre los pilotos invitados en su primera salida a pista de cara a los "500 Kilómetros de Olavarría", segunda carrera especial del TC de la temporada y que se realiza en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Dos pilotos de la marca del óvalo quedaron adelante en una tanda donde, por momentos, cayeron unas gotas de llovizna.
Con el Ford del "Gurí" Martínez, el olavarriense marcó 1m18s255, un segundo más lento que el mejor crono de los titulares, que le permitió aventajar por 213 milésimas al actual líder del campeonato de TC Pista, el santafesino Marcos Muchiut, con el Falcon de Werner.
Jonathan Vázquez fue el mejor Chevrolet quedando a poco más de tres décimas con la cupé de "Manu" Urcera, que le entrega Las Toscas Racing y con la cual el rionegrino solo dio una vuelta muy lenta en su tanda.
A más de medio segundo se ubicó cuarto Sebastián Diruscio con el Dodge del "Tati" Angelini delante de uno que regresa al TC, Adrián Oubiña, que aceleró el Ford del "Pope" Bonelli.
El tucumano Pablo Ortega tuvo una destacada actuación con el Ford de Moriatis (Alifraco Sport) terminando sexto seguido de Julián Santero (Lambiris-Torino), Federico Alonso (Canapino-Chevrolet), Claudio Kohler (Ortelli -Chevrolet) y Juan Martín Bruno (Spataro-Dodge) quien completó el top ten a 842 milésimas del más rápido.
Encerrados en menos de un segundo quedaron 12 autos e integraron dicho grupo Joel Gassmann con el Ford de "Nico" Bonelli y Pablo Costanzo con la Chevy de Alaux, que había sido el más rápido entre titulares.
A las 16:20 horas, los invitados del TC volverána girar en el trazado de 4.066,36 metros.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
1º Entrenamiento Invitados

1° 1 Nicolás Pezzucchi-Martínez (Ford) 1m18s255
2° 7 Marcos Muchiut-Werner (Ford) a 213
3° 151 Jonthan Vázquez-Urcera (Chevrolet) a 339
4° 12 Sebastián Diruscio-Angelini (Dodge) a 509
5° 63 Adrián Oubiña-P. Bonelli (Ford) a 617
6° 25 Pablo Ortega-Moriatis (Ford) a 644
7° 82 Julián Santero-Lambiris (Torino) a 720
8° 5 Federico Alonso-Canapino (Chevrolet) a 759
9° 6 Claudio Kohler-Ortelli (Chevrolet) a 767
10° 28 Juan Martín Bruno-Spataro (Dodge) a 842
11° 11 Joel Gassmann-N. Bonelli (Ford) a 891
12° 75 Pablo Costanzo-Alaux (Chevrolet) a 958
13° 129 Sebastián Reynoso-Giallombardo (Ford) a 1.011
14° 2 Esteban Guerrieri-Rossi (Chevrolet) a 1.026
15° 115 Gastón Rossi-Echevarría (Chevrolet) a 1.265
16° 3 Valentín Aguirre-Ardusso (Dodge) a 1.282
17° 54 Christian Iván Ramos-González (Torino) a 1.283
18° 14 Nicolás Dianda-Mangoni (Torino) a 1.300
19° 18 Federico Pérez-Ponce de León (Ford) a 1.353
20° 22 Nicolás Trosset-Fontana (Torino) a 1.363
21° 69 Cristin Di Scala-Gentile (Chevrolet) a 1.367
22° 77 Juan Pablo Barucca-Ebarlín (Torino) a 1.406
23° 9 Carlos Okulovich-Pernía (Chevrolet) a 1.485
24° 91 Marcos Di Palma-Campanera (Chevrolet) a 1.492
25° 8 Marcelo Agrelo-Gianini (Ford) a 1.540
26° 112 Nazareno López-Gini (Torino) a 1.556
27° 15 Luciano Trappa-Altuna (Chevrolet) a 1.840
28° 113 Emmanuel Alifraco-De Carlo (Chevrolet) a 1.949
29° 101 Ernesto Bessone-Ugalde (Ford) a 2.066
30° 111 Alan Ruggiero-Silva (Ford) a 2.082
31° 26 Diego Verriello-Castellano (Dodge) a 2.099
32° 40 Martín Basso-Serrano (Dodge) a 2.271
33° 16 Elio Craparo-Trucco (Dodge) a 2.379
34° 107 Javier Jack-Sotro (Ford) a 2.648
35° 24 Federico Paoloni-Ponte (Dodge) a 2.771
36° 99 Claudio Di Noto Rama-Jalaf (Torino) a 3.089
37° 144 Maximiliano López-Savino (Ford) a 3.553
38° 4 José Luis Di Palma-L. J.Di Palma (Torino) a 3.895
39° 43 Marcelo Videle-Dose (Chevrolet) a 4.802
Sin Tiempos
Nº 30 Daniel Nefa-Mazzacane (Chevrolet)
Nº 79 Maximiliano Juan-Nolesi (Ford)
Promedio del 1º: 187.067 km/h.
Olavarría - Titulares - 1º Entrenamiento : Alaux se destaca al inicio
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Sergio Alaux fue el más rápido en la primera tanda de ensayos de los pilotos titulares, previa a los "500 Kilómetros de Olavarría", segunda carrera especial del TC de la temporada y que se realiza en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Los pilotos buscaron comprobar consumos de combustible, prinicipalemente, e igualemnete buscaron ritmos veloces para tener referencias para la carrera de tres horas.
Con el Chevrolet del Dole Racing, el pigüense logró 1m17s194 para aventajar a tres pilotos de Ford, a Emanuel Moriatis (Alifraco Sport) por solo 34 milésimas, al campeón que apeló para correr, el "Gurí" Omar Martínez por 54 y, medio segundo más, Mariano Werner (3M Racing).
Solo 8 autos quedaron encerrados en menos de un segundo con Matías Rossi quinto (Chevrolet-Donto Racing), dos milésimas más lento que el paranaense y por delante de Mariano Altuna (Chevrolet-Altuna Competición), el líder del campeonato Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), y octavo Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), a 887 milésimas.
Completaron el top ten "Josito" Di Palma (Torino-Sprint Racing) y el "tanito" Leonel Pernía con la Chevy de Las Toscas Racing.
En instantes, salen a pista los pilotos invitados para su primer entrenamiento oficial.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría
1º Entrenamiento Titulares

1° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m17s194
2° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m17s228 a 0s034
3° 1 Omar Martínez (Ford) 1m17s248 a 0s054
4° 7 Mariano Werner (Ford) 1m17s748 a 0s554
5° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m17s750 a 0s556
6° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m17s894 a 0s700
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m17s949 a 0s755
8° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m18s081 a 0s887
9° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m18s377 a 1s183
10° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m18s431 a 1s237
11° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s443 a 1s249
12° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m18s458 a 1s264
13° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m18s567 a 1s373
14° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m18s609 a 1s415
15° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m18s663 a 1s469
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m18s708 a 1s514
17° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m18s951 a 1s757
18° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m19s018 a 1s824
19° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s065 a 1s871
20° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s098 a 1s904
21° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s277 a 2s083
22° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s392 a 2s198
23° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m19s410 a 2s216
24° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s506 a 2s312
25° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m19s579 a 2s385
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s605 a 2s411
27° 54 Nicolás González (Torino) 1m19s667 a 2s473
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m19s749 a 2s555
29° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m19s750 a 2s556
30° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m20s515 a 3s321
31° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s619 a 3s425
32° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s887 a 3s693
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m20s891 a 3s697
34° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s529 a 4s335
35° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s945 a 4s751
36° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m33s369 a 16s175
Sin Tiempos
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 40 Martín Serrano (Dodge)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Promedio del 1º: 189.638 km/h.
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Comenzaron los "500 Kilómetros" con las prácticas de cambio de piloto
29-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Ya se vive intensamente la segunda carrera "especial del TC, los "500 Kilómetros de Olavarría" que se realizan en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.
Comenzó la actividad de la categoría máxima del automovilismo argentino con el ensayo de cambios de pilotos y recarga de combustibles desde las 12:00 horas con el grupo "A" de los boxes impares, para luego ser el turno del grupo "B", de igual denominación, para terminar con los autos de los boxes pares, desde las 12:30 hasta las 12:55, en tandas de diez minutos cada una.
A las 13:30 horas, comenzará la actividad en pista para el TC, con el primer entrenamiento, saliendo primero lo pilotos titulares, divididos en dos grupos, y luego (14:41) los invitados, quienes volverán a girar a partir de las 16:20 horas.
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Fontana: "Vamos con fe a buscar la victoria"
28-Abr-2016 (Prensa NF).- El próximo fin de semana, Norberto Fontana será parte de una nueva fecha del Turismo Carretera, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. La quinta fecha del año, al igual que las últimas en la “Capital del Cemento”, será especial: 500 kilómetros deberán recorrer los pilotos, quienes además conformarán duplas, un hecho inédito para la categoría en el presente siglo.
Norberto compartirá el Torino número 22 del Laboritto Junior Racing con Nicolás Trosset, piloto con recorrido en la categoría, que disputó 18 competencias entre 2014 y 2015. Tendrán la dura tarea de iniciar la competencia desde la 23ª colocación, compartiendo fila con Jonatan Castellano.
“Estamos preparando todo en el equipo para una carrera que será muy larga, prestando principal atención al tema de los frenos. Va a ser una competencia muy dura, que nunca se hizo con estos autos, por lo que hay mucha incertidumbre por si pueden aguantar el motor y los demás elementos del auto. Va a ser importante no abandonar”, señaló el arrecifeño ante tamaña exigencia, teniendo en cuenta la ostentosa cantidad de puntos que hay en juego (el doble que en una Final normal).
Igualmente, fiel a su estilo, buscará terminar lo más arriba posible junto a su querido sobrino. “Esperamos andar bien junto a 'Nicky’, porque tiene experiencia en este tipo de autos y formamos una buena dupla. Vamos con fe en busca de la victoria”, señaló quién ocupará en boxes la última carpa, un detalle que si se aprovecha hará la diferencia.
La incipiente levantada en Concordia tras el magro inicio de año se espera que haya sido el “puntapié” inicial de una buena seguidilla de resultados, para así encaminarse y poder recuperar los puntos perdidos, con el firme objetivo de participar en la “Copa de Oro”.
El ganador de los "500" obtendrá 80 unidades. Las que separan a Norberto del 12° ubicado, Martín Ponte, son 71, por lo que un buen trabajo en Olavarría lo acomodaría de gran manera en el torneo.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Cronograma
Viernes29 de Abril de 2016
09:30 a 09:50 Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
10:00 a 11:05 1º Entrenamiento TC Pista
(El régimen de vueltas en entrenamiento será de 12 para TCP por pista y/o calle de boxes)
12:00 a 12:55 Práctica recarga y cambio de piloto TC (Solo podrán pasar por boxes)
13:00 a 13:55 2º Entrenamiento TC Pista
(El régimen de vueltas en entrenamiento será de 10 para TCP por pista y/o calle de boxes)
14:05 a 15:14 1º Entrenamiento TC
15:30 a 16:17 1ª Clasificación TC Pista
16:20 a a 16:55 2º Entrenamiento TC Invitados
17:00 a 17:20 Entrenamiento Copa Bora1.8 T
17:30 a 20:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar y firma de autógrafos pilotos Titulares e Invitados
Sábado 30 de Abril de 2016
09:00 a 09:47 2ª Clasificación TC Pista
09:55 a 10:15 Clasificación Copa Bora 1.8 T
10:20 a 11:15 Práctica recarga y cambio de piloto TC
11:30 1ª Serie TC Pista 5 vueltas
11:55 2ª Serie TC Pista 5 vueltas
12:25 Final Copa Bora 1.8 T 14 vueltas ó 25 minutos
14:00 a 15:09 3º Entrenamiento TC
15:40 Final TC Pista 25 vueltas ó 40 minutos
16:30 Conferencia de Prensa TC Pista

Domingo 1º de Mayo de 2016
10:00 Giros del Show Car manejado por Marcos Di Palma
11:10 Final TC con Recarga de Combustible y Cambio de Pilotos 123 vueltas ó 180 minutos
14:15 Conferencia de Prensa TC
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes
Para los entrenamientos y la clasificación del TC Pista el esquema de integración de los grupos y cuartos, será por ranking.
Para los entrenamientos del TC el esquema de integración de los grupos será en base al sorteo de boxes.
Todo piloto (TC/TCP) antes de salir a pista deberá tener su cobertura médica actualizada y realizar la correspondiente verificación técnica
Trappa cumple el sueño en Olavarría, siendo invitado de Altuna
28-Abr-2016 (Prensa LT).- Llegó el tan ansiado debut de Turismo Carretera para Luciano Trappa, algo impensado hace algunos meses. El piloto de Olivos acompañará a Mariano Altuna en el Chevrolet en lo que será la quinta fecha de la categoría, denominada los “500 Kilómetros de Olavarría”, que se disputará a partir de mañana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, en una carrera de larga duración con cambio de pilotos y recarga de combustible.
“Lucho” ya conoce bien lo que es competir junto al de Lobería, ya que habitualmente lo invita a las competencias de TC Mouras de dos pilotos, por lo cual ambos pilotos se conocen bien. Al no haber clasificación ni series, la largada será por ranking, por lo cual la dupla largará en una posición expectante, desde el 11º lugar en la 6ª fila de partida
“Se nos cumple anticipadamente un sueño que es debutar en el Turismo Carretera, objetivo para el cual uno viene trabajando y haciendo la escuela en las distintas categorías del TC.
Agradecido a Mariano (Altuna) por haber confiado y desde ya, será una carrera muy larga, dura y distinta a las habituales que uno puede ver en el TC, ya que son muchas vueltas y hay que ir mentalizado en cuidar el auto, trabajar con responsabilidad y sobre todas las cosas ser prolijos y no cometer errores a la hora de subirse al auto.
El objetivo personal será poder completar todas las vueltas que nos toque correr, y entregarle a Mariano el Chevrolet en las mejores condiciones”
, explicó “Lucho”.
Castellano: "Quiero se protagonista en los 500 kilómetros"
28-Abr-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano afronta con toda la seriedad y el entusiasmo merecido la quinta fecha del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el marco de los “500 kilómetros de Olavarría”, competencia de larga duración de dos pilotos que se efectuará en el “Hermanos Emiliozzi”.
Jonatan compartirá la butaca de la Dodge preparada por el Castellano Power Team con el piloto de TC Pista Diego Verriello, que actualmente y desde hace varias temporadas se desempeña en el equipo. Para llegar en las mejores condiciones, la estructura con base en Lobería que irá sólo con la Dodge de Jonatan en TC ya que por motivos presupuestarios Juan Bautista De Benedictis no estará presente, ha trabajado fuerte buscando la mayor confiabilidad en los elementos de la unidad, dadas las características de la competencia de larga duración, que tendrá recarga de combustible y cambio de pilotos.
Al no haber clasificación ni series, la largada será por ranking con los puntos sumados de la pasada temporada más la actual, por lo tanto Castellano largará desde la 24ª ubicación, en la 12ª fila de partida. Además, en el sorteo de carpas ha tocado la número 22, por lo tanto deberá ingresar a realizar la recarga y cambio de piloto en las vueltas pares de la prueba. Además, la cita contará con la particularidad de otorgar prácticamente el doble de puntaje al habitual, por lo que el ganador se llevará un total de 80 unidades.
“Estamos entusiasmados y esperando por esta carrera especial de la cual mucho se viene hablando, y en la cual esperamos poder ser protagonistas. Contento de haber podido confirmar a Diego Verriello como nuestro invitado, ya que es un gran piloto, conoce bien al equipo y podrá hacer su debut dentro del Turismo Carretera y seguramente poder cumplir un gran sueño. Ya estamos trabajando sobre distintas posibilidades de estrategias aprovechando toda la experiencia que tiene el ‘Pincho’ que sabe bien de correr este tipo de carreras, pero además vamos con la idea de girar sin arriesgar nada, ya que largamos desde la mitad del pelotón por ranking y hay que pensar que es más una carrera de duración que de ataque por lo cual vamos mentalizados en girar a un nivel menor del habitual, y centramos los trabajos en lograr la mayor confiabilidad en el auto. Una lástima que Juan Bautista no pueda estar por un tema presupuestario, por lo cual estaremos en TC sólo con mi auto, centrándonos en poder cerrar la carrera, llegar al final y sumar puntos importantes para seguir creciendo en el campeonato, luego de la buena actuación pasada que tuvimos en Concordia”, expresó Jonatan.
Canapino listo para un gran desafío
28-Abr-2016 (Prensa AG).- Mañana comenzará la actividad oficial de los "500 Kilómetros de Olavarría". Agustín Canapino, puntero del campeonato de TC, tendrá como piloto invitado a Federico Alonso.
Entre viernes y domingo, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", el Turismo Carretera desarrollará la 5ª fecha de la temporada, que culminará con una gran final: los "500 Kilómetros de Olavarría". La competencia de larga duración será con pilotos invitados. Agustín Canapino buscará defender el primer lugar del campeonato.
Será un fin de semana muy especial, ya que el viernes y sábado se desarrollará muy poca actividad en pista. Sólo habrá sesiones de entrenamientos de 15 minutos cada una (dos para los titulares y tres para los invitados). El orden de largada lo determinará el ranking actual, por lo que Canapino partirá desde el 4º lugar.
El piloto arrecifeño invitó a Federico Alonso para formar binomio en esta competencia. El oriundo de Santa Cruz cuenta con experiencia en TC, donde logró buenos resultados, y además ganó carreras en TC Pista.
Entre las reglas particulares de esta prueba se destacan que será con recarga de combustible (para ordenar el ingreso a boxes se sortearon carpas pares e impares), además tanto los titulares como invitados deberán manejar, al menos, 40 minutos cada uno. Por otra parte, la fecha entregará 80 puntos al ganador.
"Viajo con todas las ganas de afrontar una carrera especial, muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Hemos trabajado muchísimo de cara a esta fecha, intentando que la Chevy pueda soportar los 500 kilómetros sin problemas; nuestro objetivo es terminar la final sin inconvenientes y cumpliendo la estrategia que pautemos. Tengo de invitado a Federico Alonso, un piloto experimentado, ganador en TC Pista, con buenos resultados en TC, y además es amigo personal. Creo que hacemos una muy buena dupla y vamos a tratar de buscar un buen resultado para intentar mantenernos en la cima del campeonato”, declaró Agustín quien llega a Olavarría en el primer lugar del campeonato con 126 puntos.
Dos campeones con las mejores expectativas
28-Abr-2016 (Prensa MG y MPRT).- Se viene un espectáculo único en Olavarría. La quinta fecha de Turismo Carretera promete ser apasionante con los tan esperados "500 Kilómetros", una competencia de tres horas, 123 vueltas, cambio de piloto y recarga de combustible. Se larga por ranking y por consiguiente, las estrategias son fundamentales de principio a fin porque muchas ilusiones en juego. Mauro Giallombardo comparte la butaca del Ford Nº 129 con Sebastián Reynoso, una dupla de campeones que llega al evento con las mejoras expectativas.
"Es una carrera totalmente diferente y me parece por demás atractiva. La propuesta de la categoría es más que interesante y tendremos un domingo con otro condimento", aseguró la "Rana".
Y expresó que "el objetivo pasa por estar entre los cinco primeros, sumar esos puntos que sirven para avanzar en la etapa regular y quedar bien parados para lo que se viene. La capacidad del Stopcar Maquin Parts es grande, hay mucho potencial en el equipo dentro de un TC que es muy competitivo. Ya tuve la suerte de salir campeón (en 2012) y entiendo de qué se trata".
Sobre el invitado, MG puntualizó: "voy a correr con uno de los mejores pilotos de las inferiores del Turismo Carretera, salió campeón de TC Pista Mouras en 2015 y sin duda, es una buena apuesta para los 500 Kilómetros.
En la previa a esta carrera, la escudería venadense, el Maquin Parts Racing, intensificó los trabajos sobre los impulsores que usaran el Ford de Mauro Giallombardo y la Dodge de Juan marcos "Tati" Angelini, atentos a las particularidades de esta competencia. Por su parte, el Torino del TC Pista que corre el cordobés Juan Pablo Barucca recibió los chequeos rutinarios previos a cada carrera. La actividad del fin de semana se desarrollará, como es habitual, de viernes a domingo, pero en esta oportunidad no habrá tandas clasificatorias ni series y la final se largará por ranking. Tanto los pilotos titulares como los invitados tendrán distintas tandas de entrenamientos el viernes y el sábado en los que aprovecharan para practicar el cambio de piloto.
Según la posición que ocupa el piloto de Bernal en el ranking, el domingo partirá desde la 11ª fila de la grilla. La carrera está pactada a 123 vueltas o 180 minutos. La misma incluirá, además del cambio de pilotos, recarga de combustible. Para la detención, los pilotos fueron divididos en pares e impares según los boxes que ocuparan. En el caso de Mauro podrá ingresar en las vueltas pares porque usará el box N° 38. El TC Pista mantendrá sus horarios habituales, con la salvedad de que la telonera del TC correrá la final el día sábado por la tarde.
En su paso por Venado Tuerto el martes pasado Sebastián Reynoso nos comentó: "Estoy agradecido a Mauro Giallombardo por la invitación, y feliz de debutar en el TC. Para la carrera estoy muy motivado y con muchas ganas de tener un muy buen resultado para el equipo. Demandará un gran esfuerzo para los pilotos y será vital la estrategia planteada para la final. La idea pasa por dar lo mejor, cuidar el auto y ser protagonistas de una gran final de larga duración".
Los horarios
Viernes a las 14.05: primer entrenamiento.
Sábado a las 14.05: segundo entrenamiento.
Domingo a las 11.10: final a 123 vueltas o 180 minutos como máximo.
Alaux y Costanzo en la espera de una gran competencia
28-Abr-2016 (Prensa SA).- Todo listo para una carrera especial, con detenciones de abastecimiento y tres horas de emoción.
Sergio Alaux compartirá bustaca este fin de semana en los 500 kilómetros de Olvarría, con el piloto de TC Pista Pablo Costanzo: "Gracias a Sergio Alaux por la invitación y al Dole Racing, ojalá sea un gran fin de semana", indicó el piloto de Chascomús.
El principal referente del Dole Racing llega cuarto en el campeonato y con grandes expectativas para afrontar uno de los desafíios más importantes que el Turismo Carretera planificó para esta temporada. Alaux intensificó en las últimas semanas el trabajo físico pensando en la carrera del fin de semana, y e invitó a Costanzo que es uno de los principales animadores de la telonera del TC, sin dudar que estará a la altura de las exigencias de una prueba con condimentos especiales.
El fin de semana, pilotos de TC compartirán pista con ex corredores y competidores de categorías menores. Y tanto ellos como los mecánicos e ingenieros deberán aprender a competir de una manera diferente, en una prueba de larga duración, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
"Esperando con muchas expectativas los 500 Kilómetros de Olavarría con Pablo Costanzo. Junto al equipo realizamos muchos preparativos en el auto y en mi caso en lo en lo físico", indicó el de Pigüé.
El "Gurí" Martínez apeló y corre
27-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Luego de recibir la sanción de cuatro fechas de suspensión , el "Gurí" Omar Martínez apeló la sanción impuesta por la CAF de la ACTC y os $ 200.000 pesos de multa.
El campeón 200415 del TC podrá competir en la segunda fecha especia del TC, los “500 Kilómetros de Olavarría". Donde tiene el lugar de privilegio, pr sorteo, para comenzar la 5ª competencia del año.
Su esposa, Patricia Vilche, comunicó por Facebook, el porqué de la apelación: “Les quiero contar que Omar va a correr en Olavarría por dos razones. Primero, hace tiempo que viene trabajando con el equipo en ello sumado el compromiso la invitación a ´Nico´ Pezzucchi y en segundo lugar, y principalmente, por las innumerables muestras de afecto y apoyo que le han brindado en estos días. Luego cumplirá con la sanción correspondiente”, explicó la esposa del "Gurí" Martínez, que obviamente necesita los puntos para llegar a un supuesto play off.
El "Pato" Silva piensa pelear adelante
27-Abr-2016 (Prensa JMS).- Se viene una fecha muy especial para la máxima categoría del automovilismo nacional, dentro del marco de la quinta presentación del 2016, y el "Pato" Silva la espera con mucha ansiedad y confianza. Serán 500 Kilómetros de competencia en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde el chaqueño contará con Alan Ruggiero como invitado a bordo del Ford N° 111 del Catalán Magni Motorsport.
La carrera de larga duración, además del cambio de pilotos, contará con recarga de combustible, y por ello las detenciones en boxes estarán definidas según la numeración de los boxes. En el caso de Silva y Ruggiero, según el sorteo, serán parte del grupo par porque le tocó el box N° 6. De modo que deberán detenerse en alguna de las vueltas pares.
La carrera tendrá 123 vueltas sobre el circuito de 4.066,36 metros de extensión o un máximo de 3 horas. El límite de tiempo mínimo de conducción de cada piloto será de 40 minutos. No habrá clasificación previa, se largará por ranking y por ello el Pato partirá 18°. La única actividad en pista del fin de semana serán entrenamientos: el viernes habrá tres tandas, dos para invitados y una para titulares, y el sábado solo dos, una para cada grupo; todas de 15 minutos.
“Esta carrera genera grandes expectativas. Desde que estoy corriendo en el automovilismo no recuerdo una carrera de tanta duración como la que se viene. Estamos con muchas ganas y queremos disfrutar este fin de semana. La verdad que Alan Ruggiero que es un gran piloto y yo lo veo con una gran predisposición para esta carrera, eso me da mucha confianza. Venimos de funcionar muy bien en Concordia, fuimos competitivos, y esta carrera da muchos puntos, así que buscaremos tomarlo con tranquilidad y pelear bien adelante”, señaló "Pato".
Ponte: "La estrategia será determinante"
27-Abr-2016 (Prensa MP).- Martín Ponte considera un gran desafío la competencia del Turismo Carretera en Olavarría, donde afrontarán 500 kilómetros. El entrerriano compartirá el Dodge del RUS Nero 53 Racing con Federico Paoloni.
Una cita histórica llevará adelante el Turismo Carretera este fin de semana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires. Allí se disputarán los "500 Kilómetros", una competencia que tendrá cambio de neumáticos, recarga de combustible y dos pilotos por auto. Martín Ponte compartirá el Dodge del RUS Nero 53 Racing con su comprovinciano Federico Paoloni.
“Me parece que es un chico que tiene un futuro enorme. Tiene 19 años y merecía que alguien le dé esta oportunidad. Lo veo tan pensante en su campeonato (lidera el torneo de TC Mouras) y es lo que estoy buscando en este momento: alguien que no me rompa el auto y que llegue al final de la carrera”, expresó el representante de Concordia respecto de la elección de su binomio.
“Un nuevo desafío en tiempos difíciles. Los 500 Kilómetros de Olavarría sin dudas serán especiales e importantísimos. Vamos con todo”, aseguró Martín cuyo principal objetivo es poder completar la competencia dado que la misma entregará más puntos de los habituales. En este caso, habrá 80 puntos para el ganador. “Ese es otro de los puntos por lo que me incliné por Federico. Él está haciendo la escalera para llegar al TC. Va por el camino correcto y tiene mucho tiempo, entonces no buscará mostrarse como por ahí sí lo harán otros chicos que no están en el TC. Y como él corre muy pensante su campeonato, me ayudará a mí para seguir sumando puntos”, expresó Ponte.
En cuento a la actividad en la pista el fin de semana será totalmente a los tradicionales del TC. Se agregarán tandas de entrenamientos, serán tres el viernes (dos para los pilotos invitados y una para los titulares) y dos el sábado (uno y uno). Como no habrá clasificación, la competencia se largará por ranking, teniendo en cuenta el campeonato 2015 y lo que lleva disputado este año. Por ello, Martín o Federico -dependiendo de quién largue- iniciará la competencia desde la décima fila.
El JP Racing viaja a Olavarría cpn muchas expectativas
27-Abr-2016 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing espera por los "500 kilómetros de Olavarría", que se disputarán en el marco de la quinta fecha de TC. Será final con pilotos invitados.
En el autódromo "Hermanos Emiliozzi", entre viernes y domingo se desarrollarán las acciones de la quinta fecha de Turismo Carretera, que cerrará el domingo con la esperada final de los "500 Kilómetros de Olavarría". El JP Racing está listo con sus tres binomios.
Luego del paso por Concordia, donde la escudería logró su tercer podio consecutivo, se intensificaron los trabajos para esta particular competencia que tendrá cambio de pilotos y recarga de combustible.
Las duplas del JP Racing serán Guillermo Ortelli - Claudio Kohler, Facundo Ardusso - Valentín Aguirre y Pedro Gentile - Cristian Di Scala. La final se disputará a 123 vueltas sobre la pista de 4.066,36 metros de extensión y otorgará puntaje doble.
Entre las reglas particulares de la prueba se destacan que tanto titulares como invitados deberán manejar, al menos, 40 minutos cada uno. Por otra parte, no se desarrollará la clasificación, por lo que se largará por ranking. En la grilla Ardusso ocupará el tercer lugar, Ortelli el quinto y Gentile el 36.
Además, Aguirre también disputará la quinta fecha de TC Pista, por lo que el arrecifeño tendrá doble actividad durante el fin de semana.
En el campeonato de TC, Ortelli está 2º con 124 puntos, Ardusso 3º con 112,5 y Gentile 36º con 32,5. En el torneo de TCP, Valentín está 18º con 73,5.
Declaraciones
Guillermo Ortelli:
"Esta carrera es un desafío. Más allá de todo lo que podamos prever, va a haber un montón de imprevistos que seguramente surgirán porque es una competencia muy extensa. A diferencia de una carrera normal, no vamos a estar pendientes en andar lo más rápido posible, sino en que todo funcione bien y no cometer errores. Ojalá podamos mantener el nivel de las últimas carreras para pelear bien adelante porque hay muchos puntos en juego y sería muy bueno sumar fuerte para encarar con mayor tranquilidad las próximas carreras”.
Pedro Gentile: “Estamos preparados para esta carrera especial. Viajamos con la incógnita del motor, porque no pasamos por el rolo y no sabemos cómo rendirá, esperamos que mejore. Lo positivo es que nuestro motor nunca se rompió, eso nos da cierta confiabilidad. El auto se hizo todo nuevo en el taller Jakos, tanto el frente como en la cola, en la parte que recubre todo el tanque de nafta en el baúl. Va a ser una carrera totalmente atípica, la gran ventaja que tenemos con (Cristian) ´Kika´ Di Scala es que somos bastante parecidos de altura y contextura física, entonces no tenemos que mover nada en el auto, estamos los dos muy cómodos en el auto. Hay que ir a ver cuál es el consumo de la carrera y tratar de llegar hasta el final, lo más adelante posible, pero es más lo que hay que cuidar que lo que hay arriesgar. Seguramente vamos a ir con tres estrategias diferentes dentro del equipo para tener mayores chances de terminar adelante con alguna de las duplas”.
Gustavo Lema: "Será una competencia atípica, de larga duración y muy difícil. Creo que hay que ser muy inteligentes para definir cómo correrla. Van a entrar en juego muchos factores, entre ellos el de la suerte, en función de lo que significa una prueba de 123 vueltas. Contamos con tres grandes pilotos, tres grandes invitados y nos sentimos muy fuertes para esta carrera. Ojalá se nos pueda dar la victoria, ya que estamos muy cerca de conseguirla. Nos encantaría un resultado así dentro de un fin de semana en el cual hay muchos puntos en juego, ya que obtenerlos nos daría tranquilidad para las próximas fechas y nos pondría firmes de cara al ingreso a la Copa de Oro”.
Rossi:“Hay que priorizar la confiabilidad”
27-Abr-2016 (Prensa MR).- La quinta fecha del Turismo Carretera será especial y de larga duración. Los protagonistas recorrerán 500 kilómetros en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires. Esteban Guerrieri será quien comparta con Matías Rossi la conducción del Chevrolet ganador del Donto Racing.
El Turismo Carretera arriba a Olavarría para desarrollar la competencia más extensa de la última década: los 500 kilómetros. El autódromo olavarriense será el escenario de esta particular fecha, la quinta del 75° Campeonato Argentino. Allí, Matías Rossi buscará extender la senda ganadora luego del éxito en Concordia. Para la ocasión, compartirá la conducción del Chevrolet del Donto Racing con Esteban Guerrieri.
“Es una competencia muy especial y en todo el grupo tenemos muy buenas expectativas. El martes terminamos de ajustar la butaca con Esteban, por suerte no hubo que hacer muchos cambios y quedó muy bien”, expresó Matías quien llega como reciente ganador en la categoría y es el último vencedor en el trazado olavarriense, también en una competencia especial como lo fue largar por sorteo en 2015. El "Misil" partió 42º y último y venció.
La prueba constará de 123 vueltas o 180 minutos, lo que antes se cumpla. En una sola carrera se recorrerá casi la misma distancia que cinco finales habituales. “Es una carrera muy larga donde hay que priorizar mucho la confiabilidad del auto. Ese el punto más importante para este fin de semana porque lo más valioso será llegar. Hay muchos puntos en juego”, afirmó Rossi quien se encuentra en la 13ª posición en el torneo.
En cuento a la actividad en la pista el fin de semana será totalmente a los tradicionales del TC. Se agregarán tandas de entrenamientos, serán tres el viernes (dos para los pilotos invitados y una para los titulares) y dos el sábado (uno y uno). Como no habrá clasificación, la competencia se largará por ranking, teniendo en cuenta el campeonato 2015 y lo que lleva disputado este año. Por ello, Matías y Esteban largarán desde la primera fila.
“En cuanto a la estrategia la misma la haremos en Olavarría. El jueves viajamos con Esteban para allá y ahí definiremos, en base a la cantidad de paradas que deban hacerse para recargar combustible, qué plan trazar y también ver quién de los dos va a largar la carrera”, aseguró Matías. El reglamento establece que cada piloto deberá conducir, por lo menos, 40 minutos como mínimo.
Todo está listo para una de las competencias más especiales que disputará la categoría. En ella, tanto Rossi como Guerrieri como el equipo ansían escribir una nueva página sobresaliente en la historia y ser los dueños de la victoria.
Ortelli: "Esta carrera es un desafío"
27-Abr-2016 (Prensa GO ).- Guillermo Ortelli espera con mucha confianza la carrera especial de "500 Kilómetros" del Turismo Carretera que el domingo tendrá lugar en el autódromo de Olavarría.
La quinta fecha del calendario 2016 del Turismo Carretera será muy especial y Guillermo Ortelli quiere estar entre los principales protagonistas con el Chevrolet del JP Racing, unidad que compartirá con su invitado Claudio Kohler en la competencia de 500 kilómetros pactada para el domingo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
La actividad del fin de semana se desarrollará, como es habitual, durante tres días pero en esta oportunidad no habrá tandas clasificatorias porque se largará por ranking y la única acción en pista serán entrenamientos. El viernes habrá tres sesiones, una para titulares y dos para invitados, y el sábado solo dos, uno para cada grupo, todas de 15 minutos.
Según la posición que ocupa Guille en el ranking, el domingo partirá 5° la extensa carrera de 123 vueltas o 180 minutos sobre el circuito de 4.066,36 metros, la misma que además del cambio de pilotos incluirá recarga de combustible. Los pilotos estarán divididos en pares e impares según los boxes para la detención y en el caso de Ortelli será impar porque usará el box N° 17.
El límite de tiempo mínimo de conducción de cada competidor será de 40 minutos y la competencia entregará puntaje extra, el doble de lo habitual. El Séxtuple llega 2° en el campeonato, con 124 puntos, a solamente 2 del líder Agustín Canapino.
"Esta carrera es un desafío. Más allá de todo lo que podamos prever, va a haber un montón de imprevistos que seguramente surgirán porque es una competencia muy extensa. A diferencia de una carrera normal, no vamos a estar pendientes en andar lo más rápido posible, sino en que todo funcione bien y no cometer errores. Ojalá podamos mantener el nivel de las últimas carreras para pelear bien adelante porque hay muchos puntos en juego y sería muy bueno sumar fuerte para encarar con mayor tranquilidad las próximas carreras”, señaló el "séxtuple".
Echevarría preparado para una gran carrera
27-Abr-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría está listo para afrontar una competencia sumamente especial como será la primera edición de los “500 Kilómetros de Olavarría", carrera de larga duración con pilotos invitados que el Turismo Carretera tendrá este fin de semana para su quinta fecha del año.
El piloto neuquino irá acompañado por Gastón Rossi, piloto del Coiro Dole Racing que actualmente se desempeña dentro del TC Mouras con buenos resultados, y con quien ya ayer estuvo en el taller acomodando la butaca y realizando el recambio de piloto sobre el Chevrolet.
La competencia será con cambio de piloto obligatorio y recarga de combustible, y además no contará con clasificación y series, largándose por ranking, por lo cual Camilo partirá desde la 33ª ubicación. No obstante al ser una competencia de larga duración, Echevarría encara con buenas expectativas la cita olavarriense.
“Estamos un poco ansiosos y encaramos con buenas expectativas una carrera que es sumamente especial y veníamos esperando. Ayer ya estuvimos en el taller junto a Gastón (Rossi) acomodando la butaca para ambos poder estar cómodos y también practicamos el cambio de piloto que fue muy positivo. El auto prácticamente está listo, se trabajó mucho en confiabilidad y hoy pasará por el rolo para medir el motor. Vamos mentalizados en que es una carrera muy larga y en que hay que trabajar cuidando el auto y girar a un buen ritmo en conjunto con el invitado para al final conseguir un gran resultado, sabiendo que la carrera seguramente se definirá en las últimas vueltas”, sostuvo Camilo.
El viernes comenzará la actividad en Olavarría para Echevarría, que tendrá a las 12:00 horas una práctica de recarga y cambio de pilotos. Luego, los titulares tendrán un ensayo de 15 minutos a las 14:05 horas, y los invitados dos desde las 14:40 y 16:20 horas.
Serrano: “Vamos por un gran resultado”
27-Abr-2016 (Prensa MS).- Martín Serrano ya se mentaliza para una carrera sumamente especial como será la primera edición de los “500 kilómetros” de Olavarría que el Turismo Carretera disputará este próximo fin de semana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, en una competencia que será a mas de 120 vueltas y con pilotos invitados.
Como ya es sabido, el de Pablo Nogués confirmó a Martín Basso como su invitado para esta cita especial, en la cual el piloto deberá estar preparado para competir en una carrera de larga duración, y en lo que supone obviamente el cambio de piloto y recarga de combustible obligatoria.
Será la primera vez que “serrucho” dispute una competencia de este estilo ya sabiendo que se larga por ranking de la temporada pasada mas los puntos sumados durante la actual, por lo cual deberá recuperar desde la parte de atrás del pelotón. No obstante, Serrano se ve con buenas posibilidades y llega motivado a esta trascendente competencia que se disputará sin series ni clasificación, y otorgará prácticamente el doble de puntaje que una fecha normal (el ganador se llevará 80 puntos).
“Contento de formar parte de una carrera tan especial y nos preparamos sin dudas de forma distinta, tanto en lo físico como en lo motivacional. El equipo trabajó apuntando a lograr la confiabilidad necesaria en todos los elementos del auto, mas que en buscar velocidad, ya que la carrera será mas de ver quién pueda llegar a pelear entre los autos. Por eso si bien no es lo que mas gusta largar por ranking, nos preparamos con todo sabiendo que contamos con la presencia de Martín Basso, un piloto muy experimentado que sabe lo que es ganar en la categoría y por sobre todas las cosas correr este tipo de carreras en las cuales ya ha participado en el exterior. Por otro lado, también sabemos del gran trabajo que siempre hace el Dole Racing en los boxes, por lo cual me veo con muy buenas posibilidades de avanzar y lograr un gran resultado en caso que no tengamos inconvenientes, que además vendría muy bien por la gran cantidad de puntos que otorga la carrera al ganador y a quien llegue a la meta. En nuestro caso, vamos por un gran resultado”, explicó Martín, que tendrá su Dodge preparada por el Coiro Dole Racing en la carpa número 14, por lo tanto, deberá ingresar a cambiar de piloto y hacer las tareas en boxes en las vueltas pares de la competencia.
Trucco: "Me tengo fe"
27-Abr-2016 (Prensa JMR).- Luego del podio en Concordia, Juan Martín Trucco buscará en Olavarría la victoria que se le negó el año pasado en Turismo Carretera.
Quinientos kilómetros. Esa distancia no parece asustar a alguien que recorre la Argentina tras una pasión. Pero este fin de semana tendrá un significado diferente para Juan Martín Trucco, quien buscará inscribirse en la historia aprovechando una de las competencias más esperadas del año: los "500 Kilómetros de Olavarría" del Turismo Carretera.
"Me tengo fe. Venimos de hacer podio en Concorida y sabemos que tenemos el potencial para pelear, así que vamos a intentar repetirlo en Olavarría, donde ya hemos andado muy bien", destacó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, recordando aquel triunfo conseguido en pista el año pasado, que debió resignar luego tras la sanción impuesta por los Comisarios Deportivos.
De todos modos, ese sabor es el que impulsa a Trucco a saciar su sed de revancha. "Tengo algo pendiente en ese circuito y vamos a ir a buscarlo", afirmó quien compartirá butaca con Elio Craparo, el piloto más joven en debutar dentro del TC.
Desde la fila 9 deberá partir la Dodge número 16 con la intención de remontar rumbo al podio. Ese que buscará repetir para anotarse en la historia del automovilismo grande, destacándose en una carrera de larga duración, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
"Tati" Angelini: "El 90% de Olavarría estará en la estrategia"
27-Abr-2016 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini está listo para afrontar una de las carreras más importantes de los últimos tiempos del Turismo Carretera: Los "500 Kilómetros de Olavarría". Será una exigente prueba con piloto invitado y Sebastián Diruscio intercambiará con el "Tati" el volante de la Dodge del UR Racing.
"El 90% de la clave de Olavarría estará en la estrategia, en el cambio de piloto y la recarga de combustible, vamos a hacer mucho hincapié en este trabajo y lo iremos definiendo en los entrenamientos del viernes y del sábado, donde también buscaremos alcanzar el mayor equilibrio posible del auto para apelar a un buen ritmo de carrera", comenzó señalando Juan Marcos, que largará 16º, en la octava fila del lado externo, de acuerdo al ranking autorizado (la suma del campeonato 2015 y las tres fechas disputadas del 2016).
Angelini, que llega con el ánimo muy elevado luego de su triunfo en el Turismo Nacional, agregó: "Venimos de un buen funcionamiento en la fecha pasada y llegamos con buenas expectativas, será una carrera dura y con puntaje doble así que vamos a trabajar mucho para llevarnos un gran resultado junto a Seba Diruscio, que tiene experiencia en el TC en general y con Dodge en particular. Seguramente será una fiesta el fin de semana".
Este viernes habrá dos tandas de entrenamientos de quince minutos cada una para los titulares y dos de igual duración para los pilotos invitados, misma situación para el día sábado. El domingo los "500 Kilómetros de Olavarría" se largarán a las 11:10 horas, a 123 vueltas o 180 minutos de duración.
El "Mago" Ebarlín encara con confianza los "500 Kilómetros"
27-Abr-2016 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín tiene todo listo para afrontar los "500 Kilómetros "del Turismo Carretera en Olavarría, donde formará dupla con Juan Pablo Barucca a bordo del Torino N° 77.
El fin de semana será especial para la máxima categoría del automovilismo nacional, ya que dentro del marco de la quinta fecha del campeonato 2016 se disputará una carrera de "500 Kilómetros" en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, y allí estará "Juanjo" Ebarlín para ser uno de los protagonistas con el Torino del Donto Racing.
La competencia de larga duración contará con recarga de combustible y cambio de pilotos, de modo que todos los titulares del TC contarán con un invitado, que en el caso del "Mago" será Juan Pablo Barucca. La carrera tendrá 123 vueltas sobre el circuito de 4.066,36 metros de extensión o un máximo de tres horas.
La actividad de la fecha se desarrollará entre viernes, sábado y domingo, pero no habrá clasificación y se largará por ranking. Por ser debutante, el piloto de Benito Juárez ocupará el 45° cajón de la grilla. En los dos primeros días del fin de semana solo habrá entrenamientos para titulares e invitados (en total serán tres sesiones el viernes y dos el sábado) y práctica de recarga de combustible y cambio de pilotos.
Los mismos estarán divididos en pares e impares según la numeración de boxes y en la final, los integrantes del grupo par deberán detenerse en las vueltas pares y los impares en las impares, siempre con referencia al auto líder. Juanjo ocupará el box N° 5, de modo que será impar. El límite de tiempo mínimo de conducción de cada competidor será de 40 minutos y la competencia entregará puntaje extra, el doble de lo habitual.
“El equipo trabajó mucho en el tema refrigeración del auto y revisando a fondo todos elementos en función de ser confiables el fin de semana. El motor se repasó todo y anduvo muy bien en el banco de pruebas. Estuvo hecho a nuevo para la carrera pasada y ahora que está bien asentado, tenemos una potencia muy buena para esta carrera. Creo que va a ser fundamental tener un motor bueno pero sobre todo confiable. Confío mucho en ambas partes para tener una linda carrera y el objetivo del fin de semana es llegar al final. Espero hacer una buena carrera junto con Barucca”, detalló el "Mago".
"Johnnito" no corre en Olavarría
26-Abr-2016 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis no será parte de la quinta fecha de Turismo Carretera, los "500 Kilómetros de Olavarría", que se disputarán el próximo fin de semana.
En las últimas horas, "Johnnito" De Benedictis decidió hacer una pausa en la temporada de TC y por tal motivo no correrá en los "500 kilómetros de Olavarría" con el Ford del equipo Castellano Power Team.
Desde el inicio del campeonato 2016, el piloto de Necochea realizó en forma conjunta con sus sponsors, un gran esfuerzo para obtener el presupuesto, continuidad, y obviamente resultados deportivos. Lamentablemente, en las primeras cuatro fechas el auto no rindió de la manera esperada pese al incesante trabajo de la escudería.
De esta manera, al no contar con la totalidad del presupuesto y no alcanzar los resultados esperados, "Johnnito" tomó la determinación de parar por el momento y no ir a Olavarría. De Benedictis, que seguirá corriendo en el Top Race con el Octanos Competición, no tiene definido su futuro en el Turismo Carretera, aunque trabajará para regresar a la categoría lo antes posible.
Se acercan los "500 Kilómetros de Olavarría
26-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera enfrentará el próximo fin de semana una carrera histórica de larga duración, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
¿Es Olavarría una de las carreras más esperada del año? Sin dudas. Más allá de la expectativa que siempre genera el Turismo Carretera, más allá de un campeonato atrapante y de los pilotos más convocantes del país, el "Gran Premio Plusmar" ofrecerá un espectáculo sin precedentes.
La categoría más antigua del mundo redobla la apuesta. Esta vez, se enfrentará a una carrera de larga duración, con cambio de pilotos y recarga de combustible. ¿Algo más?
Que Agustín Canapino llegue como líder del campeonato con apenas 2 puntos de ventaja sobre Guillermo Ortelli es prácticamente insignificante ante semejante desafío. Y es que tanto los pilotos como los mecánicos e ingenieros deberán aprender a competir de una manera diferente.
Administrar el rendimiento y cuidar el auto serán la clave para completar las 3 horas de carrera y realizar dos detenciones para cargar combustible. Sin embargo, la estrategia está librada a cada conjunto.
Pilotos de TC compartirán pista con ex corredores y competidores de categorías menores. Un verdadero reto que afrontará la categoría más popular e importante del país en tierra de los Emiliozzi.
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El sorteo de carpas
Quedó definido el orden de boxes en que estarán ubicados cada uno de los autos de Turismo Carretera durante la próxima competencia Olavarría donde se disputará el "GP Plusmar 500 Kilómetros de Olavarría".
En la próxima competencia de Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, el público podrá disfrutar de una variante pensada con el objetivo de generar alternativas y espectáculo en pista, donde no solamente el piloto titular demostrará sus condiciones, sino también su piloto invitado y el grupo de mecánicos, quienes cumplirán un papel determinante a la hora de la definición de la carrera.
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Sorteo de carpas (boxes)
Carpa 1 Nº 7 Mariano Werner
Carpa 2 Nº 43 Christian Dose
Carpa 3 Nº 2 Matías Rossi
Carpa 4 Nº 91 Laureano Campanera
Carpa 5 Nº 77 Juan José Ebarlín
Carpa 6 Nº 111 Juan Manuel Silva
Carpa 7 Nº 99 Matías Jalaf
Carpa 8 Nº 5 Agustín Canapino
Carpa 9 Nº 101 Lionel Ugalde
Carpa 10 Nº 15 Mariano Altuna
Carpa 11 Nº 82 Mauricio Lambiris
Carpa 12 Nº 75 Sergio Alaux
Carpa 13 Nº 30 Gastón Mazzacane
Carpa 14 Nº 40 Martín Serrano
Carpa 15 Nº 115 Camilo Echevarría
Carpa 16 Nº 3 Facundo Ardusso
Carpa 17 Nº 6 Guillermo Ortelli
Carpa 18 Nº 69 Pedro Gentile
Carpa 19 Nº 16 Juan Martín Trucco
Carpa 20 Nº 1 Omar Martínez
Carpa 21 Nº 107 Leonel Sotro
Carpa 22 Nº 26 Jonatan Castellano
Carpa 23 Nº 24 Martín Ponte
Carpa 24 Nº 112 Esteban Gini
Carpa 25 Nº 79 Mathías Nolesi
Carpa 26 Nº 54 Nicolás González
Carpa 27 Nº 144 José Ignacio Savino
Carpa 28 Nº 12 Juan Marcos Angelini
Carpa 29 Nº 28 Emiliano Spataro
Carpa 30 Nº 11 Nicolás Bonelli
Carpa 31 Nº 63 Próspero Bonelli
Carpa 32 Nº 25 Emanuel Moriatis
Carpa 33 Nº 18 Gabriel Ponce de León
Carpa 34 Nº 4 Luis José Di Palma
Carpa 35 Nº 113 Diego De Carlo
Carpa 36 Nº 9 Leonel Pernía
Carpa 37 Nº 151 José Manuel Urcera
Carpa 38 Nº 129 Mauro Giallombardo
Carpa 39 Nº 8 Juan Pablo Gianini
Carpa 40 Nº 14 Santiago Mangoni
Carpa 41 Nº 22 Norberto Fontana
Cuatro fechas y multas pra el "Gurí" Martínez
26-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisario deportivos para la competencia de TC, TCP a desarrollarse los días 19, 20, 21 y 22 DE MAYO del corriente año, en la ciudad de Termas de Rio Hondo a los Señores Roberto Saibene, Mariano Calamante, Sergio Garone.
2) Aplicar sanción al piloto de Turismo Carretera, Omar Martínez, de ucatro (4) competencias de suspensión por infringir el artículo 31 del Reglamento técnico a cumplir a partir del próximo evento que participe y multa de 200.000 pesos (Doscientos mil pesos) que deberán ser depositados de la siguiente manera y distribución: $ 50.000 pesos a la Fundación Favaloro, $ 50.000 pesos a la Ex Casa Cuna Hospital Pedro de Elizalde, $ 50.000 pesos al Hospital de Niños Ricardo Gutíerrez y $ 50.000 Pesos al Hospital Garrahan dentro de los treinta días de notificado a nombre de la ACTC, teniendo que entregar en el departamento administrativo copia del pago.
3) No hacer lugar a las excusaciones formuladas y mantener vigente las multas impuestas a los pilotos de TC a Juan José Ebarlín, Esteban Gini y Jonatan Castellano.
Luis Miraldi fie designao Coordinador General
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera emitió un Comunicado de Prensa designando a Luís Alberto Miraldi como Coordinador General del Departamento Técnico de la entidad.
En el día de la fecha, la CDA de la ACTCT, designó al señor Luís Alberto Miraldi, actual integrante de C.D., como el Coordinador General del Departamento Técnico de esta entidad, quien oficiará de nexo con el Comité Ejecutivo, supervisando y coordinando las tareas de dicho departamento.
Nos dejó Marielli
La Asociación Corredores Turismo Carretera lamenta informar el fallecimiento del señor, Raúl Marielli, quien fuera Comisario Deportivo de nuestra entidad en la temporada 1999.
La ACTC toda, pilotos, equipos y aficionados les hacen llegar sus más sentidas condolencias en este difícil momento y ruegan elevar una oración por el descanso de su alma.
Raúl Marielli, llevó a cabo la función de Comisario Deportivo en nuestra entidad, a lo largo de la temporada 1999 dentro del Turismo Carretera. Sportmotor se adhiere a las condolencias a la familia y amigos.
Ledesma con futuro incierto
21-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma tiene que reformular su futuro en el Turismo Carretera ante el aviso de José Luis Lingieri (hijo) que no podrían continuar apoyándolo por razones presupuestarias que obligan a poner en venta el Chevrolet que venía utilizando el marplatense con la atención del Sprint Racing.
El marplatense, luego de participar en 285 carreras en el TC en forma casi ininterrumpida con 22 victorias en finales, 54 podios, 28 poles y 57 triunfos en series, trabaja contra reloj para poder estar presente en la próxima fecha especial, los "500 Kilómetros de Olavarría" con Nicolás Cotignola como invitado, si bien las butacas disponibles hacen pensar que no correrá en el "hermanos Emiliozzi". "Después de tantos años compitiendo en el TC, me encuentro en una situación difícil de explicar, tenemos que ser pacientes y pensar con claridad cómo continuar ya que José Luis Lingieri (hijo) me confirmó que no podrán apoyarme por razones de presupuesto".
El campeón 2007 del TC trabaja para tener futuro y continuidad en el TC, cuando se encuentra tratando de integrarse al "grupo de los doce" al estar ubicado 15º en el campeonato, a 8,50 unidades de lograrlo, con la posibilidad de perderse la quinta fecha que distribuye el doble de puntos.
Seguirán los controles exhaustivos
21-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El Comité Ejecutivo de la ACTC emitió un Comunicado de Prensa relacionado a lo sucedido con la exclusión técnica de Omar José Martínez en la competencia pasada de Turismo Carretera.
Con motivo de decisiones técnico deportivas adoptadas en la reciente competencia de Turismo Carretera, disputada en el autódromo de la ciudad de Concordia, en la que estuvo involucrado el piloto Omar José Martínez, esta Autoridad Deportiva desea informar a la opinión pública y particularmente a la afición automovilística de nuestro país, que la revisión técnica exhaustiva de los automóviles clasificados en la referida carrera, tuvo lugar con motivo de una decisión adoptada por el Comité Ejecutivo de la Institución, integrado por los Sres. Hugo Mazzacane, Facundo Gil Bicella, Gastón Mazzacane y Rubén Gil Bicella, luego de la reunión mantenida con 18 pilotos de la categoría el día sábado previo a la disputa de la competencia, así como que esta medida se inscribe en el marco de la política de transparencia y objetividad que las nuevas autoridades de la ACTC, han impuesto desde la asunción de sus mandatos, y que es su firme decisión mantener en el tiempo.
Comenzaron los "500 Kilómetros de Olavarría" con la presentación en Buenos Aires
21-Abr-2016 (Prensa ACTC).- Los "500 Kilómetros de Olavarría" marcarán un hecho histórico en el automovilismo argentino. Por eso, en la Asociación Corredores Turismo Carretera se presentó de manera oficial la 5ª fecha del calendario 2016 "GP Plusmar".
La conferencia de prensa del "GP Plusmar" se llevó a cabo en el salón de usos múltiples “Octavio Justo Suárez” de la ACTC, ubicado en Bogotá 166, en Capital Federal. Allí estuvieron presentes el Presidente de la institución, Hugo Mazzacane, junto al Secretario General, Rubén Gill Bicella y el Vicepresidente 1º, Facundo Gil Bicella. Por el lado del Automoto Club de Olavarría, estuvo su Presidente, César Benigni acompañado del Intendente de Olavarría, Ezequiel Galli. También formó parte de esta conferencia, la Directora de Plusmar, Laura Teruel.
Ambos, compartieron mesa con Marcos Di Palma, que volverá a subirse a un TC para participar como invitado de Laureano Campanera. La dupla contó sus sensaciones del mismo modo que el piloto local, Nicolás Pezzucchi quien será el compañero de Omar Martínez. También estuvieron presentes, Juan Manuel Silva, acompañado por su piloto invitado, Alan Ruggiero.
Todo está listo para una fecha más que especial. Una nueva apuesta de la categoría más importante y popular del país que se concretará el 1º de Mayo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, que desarrollará 3 horas de competencia, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
El Reglamento Particular de los "500 Kilómetros de Olavarría"
21-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC comunicó el Reglamento Particular de carrera para los "500 Kilómetros de Turismo Carretera" en Olavarría.
Quedó definido el Reglamento Particular de los 500 Kilómetros de Turismo Carretera "Gran Premio Plusmar" que se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría entre el 29 de Abril y 1º de Mayo próximo.
Entre detalles destacables, se encuentran estas determianciones:
- Se dispone el cambio de piloto obligatorio y el límite
del tiempo mínimo de conducción de cada competidor, durante
toda la prueba, será de cuarenta (40) minutos, se podrá realizar cuando se esté efectuando la recarga de combustible y obligatoriamente utilizando la puerta izquierda del vehículo. Para el caso de efectuar el cambio de piloto en otro momento, el mismo se debe realizar cumpliendo vueltas impares y/o pares, según corresponda, siempre con referencia al puntero de la prueba. Para el caso de que algún piloto, debido a algún impedimento físico, no pueda cumplir el mínimo de tiempo de conducción estipulado, provocando el cambio de piloto y sticker correspondiente, deberá esto ser evaluado por el Departamento Médico de ACTC, obligatoriamente, elevando el informe al Comisariato Deportivo para su resolución.
- Todos los competidores podrán detenerse en boxes para el reabastecimiento de combustible, estando habilitados los mismos desde la largada de la prueba. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares y los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares, siempre con referencia al auto líder. En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. Se entiende por “cumpliendo” el momento de pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva, el puntero de la prueba.
-Los neumáticos autorizados a utilizar en esta competencia son únicamente los 8 sellados, permitiéndose el re-sellado de ocho ( 8) cubiertas usadas de la carrera anterior, solamente para los entrenamientos.
- Se deberá colocar un sticker (provisto por el Departamento Técnico de la ACTC) en el parabrisas, lado derecho del auto, con el fin de hacer conocer que piloto está conduciendo la unidad. Titular color "verde fluor" e Invitado color "naranja fluor".
- Si el piloto larga desde Boxes (sin cumplir la vuelta de formación ni la vuelta previa) será penalizado por el Comisariato Deportivo con la pérdida de una vuelta.
- Todo vehículo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC, únicamente para movilizarlo, podrá seguir en carrera, esto se aplicará tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes ( se computa la vuelta), o para cuando sea retirado de algún lugar peligroso y pueda seguir en competencia.
- El viernes y el sábado habrá solamente entrenamientos en tandas de 15 minutos. Los pilotos estarán divididos en pares e impares según los boxes y el primer día tendrán 3 sesiones de ensayos, una para titulares y dos para invitados, mientras que la segunda jornada solamente habrá 2 tandas, una para cada grupo.
- Una vez finalizada toda la actividad en pista del Viernes 29 y del Sábado 30, tanto los pilotos titulares como los invitados deberán permanecer en el frente de su box, atendiendo a los simpatizantes que se arrimen, por el término de 60 minutos (Art. 54° Reglamento de Campeonato de T.C.).
- La competencia será a 123 vueltas a la pista de 4.066,36 metros de extensión, o un máximo de tres horas.
- La segunda competencia "especial" de la temporada tendrá puntaje especial, el que detallamos a continuación con los puntos a repartir en la final:
Puesto
10º
Puntos
80
74
68
62
60
58
56
54
52
50
11º
12º
13º
14º
15º
16º
17º
18º
19º
20º
21º
48
46
44
42
40
38
36
34
32
30
28
22º
23º
24º
25º
26º
27º
28º
29º
30º
31º a 40º
41 en más
26
24
22
20
18
16
14
12
10
6
4
Para poder visualizar y descargar el Reglamento completo, ingresar en: http://actc.org.ar/upload/rules/180.pdf.
La grilla de salida en los "500 Kilómetros de Olavarría"
20-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- La ACTC dio a conocer la grilla de partida en los "500 Kilómetros de Olavarría", quinta fecha del calendario 2016 del Turismo Carretera que se disputará el 1º de Mayo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".

Salvo Emiliano Spataro, el resto de los pilotos confirmaron los invitados para la segunda carrera especial del año que será a tres horas de competencia (aproximadamente), con cambio de pilotos y recarga de combustible.

Esta es la grilla publicada:
Turismo Carretera - 500 Kilómetros de Olavarría - Grilla de Largada
Fila
Nº Piloto Titular e Invitado (Cuerda)
Nº Piloto Titular e Invitado (Externo)









10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
17ª
18ª
19ª
20ª
21ª
22ª
1 Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi (F)
3 Facundo Ardusso-Valentín Aguirre (D)
6 Guillermo Ortelli-Claudio Kohler (Ch)
7 Mariano Werner-Marcos Muchiut (F)
9 Leonel Pernía-Carlos Okulovich (Ch)
15 Mariano Altuna-Luciano Trappa (Ch)
75 Sergio Alaux-Pablo Costanzo (Ch)
82 Mauricio Lambiris-Julián Santero (T)
16 Juan Martín Trucco-Elio Craparo (D)
24 Martín Ponte-Federico Paoloni (D)
129 Mauro Giallombardo-Sebastián Reynoso (F)
25 Emanuel Moriatis-Pablo Ortega (F)
26 Jonatan Castellano-Diego Verriello (D)
30 Gastón Mazzacane-Daniel Nefa (Ch)
107 Leonel Sotro-Javier Jack (F)
101 Lionel Ugalde-Ernesto Bessone (F)
91 Laureano Campanera-Marcos Di Palma (Ch)
115 Camilo Echevarría-Gastón Rossi (T)
40 Martín Serrano-Martín Basso (D)
157 Juan B. De Benedictis-Franco De Benedictis (F)
43 Christian Dose-Marcelo Videle (Ch)
77 Juan José Ebarlín-Juan Pablo Barucca (T)
2 Matías Rossi-Esteban Guerrieri (Ch)
5 Agustín Canapino-Alonso (Ch)
4 Luis José Di Palma-José Luis Di Palma (T)
8 Juan Pablo Gianini-Marcelo Agrelo (F)
14 Santiago Mangoni-Nicolás Dianda (T)
10 Christian Ledesma-Nicolás Cotignola (Ch)
11 Nicolás Bonelli-Joel Gassmann (F)
12 Juan Marcos Angelini-Sebastián Diruscio (D)
111 Juan Manuel Silva-Alan Ruggiero (F)
18 Gabriel Ponce de León-Federico Pérez (F)
99 Matías Jalaf-Claudio Di Noto Rama (F)
22 Norberto Fontana-Nicolás Trosset (T)
28 Emiliano Spataro-N.N. (D)
151 José Manuel Urcera-Jonathan Vázquez (Ch)
63 Próspero Bonelli-Adrián Oubiña (F)
93 Matías Rodríguez-Tomás Urretavizcaya (D)
79 Mathías Nolesi-Maximiliano Juan (F)
144 José Ignacio Savino-Maximiliano López (F)
69 Pedro Gentile-Cristin Di Scala (Ch)
113 Diego De Carlo-Emmanuel Alifraco (Ch)
112 Esteban Gini-Nazareno López (T)
54 Nicolás González-Christian Iván Ramos (T)
El triunfo de Matías Rossi fue confirmado por Técnica
19-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC, confirmó la victoria de Matías Rossi en Concordia escoltado por Guillermo Ortelli mientras que tercero finalizó Juan Martín Trucco.
El Departamento Técnico de la ACTC, informa que una vez realizada la medición de los árboles de leva de admisión y escape en los motores de los pilotos Matías Rossi, Guillermo Ortelli, Juan Martín Trucco, Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, Nicolás y Próspero Bonelli, Omar Martínez y Juan Pablo Gianini, todos los cuáles se ajustaban al reglamento dándose por concluida la revisión técnica post competencia disputada en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" el domingo 17 de Abril pasado.
De esta manera queda confirmada la clasificación final de esta competencia con la exclusión por técnica del auto Nº 1 de Omar Martínez, debido a que el valor de la cilindrada medido superó el valor permitido por el reglamento técnico de la categoría.
Se reprogramó la presentación de los "500 Kilómetros de Olavarría"
18-Abr-2016 (Prensa ACTC).- Los "500 Kilómetros de Olavarría" marcarán un hecho histórico en el automovilismo argentino. Por eso, la Asociación Corredores Turismo Carretera será la sede elegida para la presentación oficial el próximo jueves 21 de Abril a las 11:30 horas.
La conferencia de prensa se llevará a cabo el jueves 21 de Abril a las 11:30 horas en el salón de usos múltiples “Octavio Justo Suárez” de la ACTC, ubicado en Bogotá 166, en Capital Federal. Allí estarán presentes el Presidente de la institución, Hugo Mazzacane, junto a su par del Automoto Club de Olavarría, César Benigni.
Ambos, compartirán mesa con Marcos Di Palma, que volverá a subirse a un TC para participar como invitado de Laureano Campanera. La dupla contará sus sensaciones del mismo modo que el campeón, Omar Martínez; junto al local, Nicolás Pezzucchi.
Todo está listo para una fecha más que especial. Una nueva apuesta de la categoría más importante y popular del país que se concretará el 1º de Mayo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi de Olavarría”, que desarrollará 3 horas de competencia, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
El "Gurí" presentó su argunento por lo de Concordia
18-Abr-2016 (Prensa ACTC).- Luego del escandaloso fin de semana en Concordia por lo sucedido con el motor del “Gurí” Omar Martinez, el piloto entrerriano envió un comunicado para aclarar distintos temas.
Aquí transcribimos el comunicado:
“Ante las noticias, opiniones y comentarios que por distintos medios se han expresado en relación a mi exclusión de la carrera de Turismo Carretera disputada en la localidad de Concordia, provincia de Entre Ríos, el pasado domingo 17 de Abril de 2016, quiero dirigirme a mis seguidores , sponsors, amigos, periodistas y todo el público en general a fin de informarlos sobre los hechos ocurridos.
En primer lugar, deseo aclarar como Director del equipo, que asumo en forma exclusiva toda la responsabilidad y deslindo en forma absoluta a todos los integrantes de mi equipo, en especial a mi motorista Julián Adamo. Sin pretender justificar lo acontecido, quiero poner en conocimiento de todos, lo que ha sucedido. Este fin de semana, habíamos decidido ir a correr con el motor de repuesto, que es el que habitualmente utilizamos para hacer pruebas y ensayos. Teniendo en cuenta, que la próxima competencia a disputarse en Olavarría es una carrera extensa (500 Kilómetros), decidí preservar el motor principal con el cual corrí todas las carreras y utilizar el de repuesto. Debido al cumulo de tareas de todo el equipo, producto de participar en varias categorias, no advertimos que el motor armado de “repuesto” estaba fuera de reglamento.
Con dolor asumo toda la responsabilidad, pero también debo necesariamente destacar, sin que ello sea justificación alguna, que en mis años de trayectoria siempre me he comportado correctamente, y que un error no puede poner en dudad mi integridad como persona y corredor en el epílogo de mi carrera. Siempre tuve una conducta de respeto hacia a todos mis colegas, cumpliendo con todos los reglamentos vigentes de todas las categorias en las que he participado. También destaco que mis autos, pasaron y aprobaron todas las revisiones técnicas y todos los controles de las autoridades deportivas a lo largo de toda mi carrera. Nunca tuve la mala intención de obtener en forma ilegítima ventajas deportivas. Todo conocen el amor que le tengo a mis hijos y jamás les dejaría esa enseñanza. Asumiré todas las consecuencias y las sanciones justas que las autoridades deportivas me impongan. Finalmente, quiero manifestar mi total y absoluto acuerdo con los controles exhaustivos que realizó la ACTC una vez finalizada la carrera”
.
Omar Martínez

Turismo Carretera 2016
Concordia - 4ª fecha
Rossi cumplió con el objetivo se sumar el puntaje ideal: pole, serie y victoria
El "Gurí" Martínez fue excluido y Canapino es el nuevo líder del campeonato

17-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Último momento: Omar Martínez, quien había sido undécimo en la carrera en Concordia, fue excluido en la técnica por una anomalía en el impulsor de su Ford. El motor tenía 3.300cc de cilindrada cuando lo permitido es 3.210cc.
Después de la cuarta carrera del año realizada en el autódromo "Ciudad de Concordia", donde quedó undécimo, Omar Martínez no pasó la técnica y fue excluido por no dar la cilindrada reglamentaria en el motor del Ford de su propio equipo, el Gurí Martínez Racing.
El entrerriano, actual bicampeón de la máxima, quedó excluido de la carrera cayendo al 7º puesto en el acumulado, perdiendo la punta del campeonato que pasó a manos de Agustín Canapino al acumular 126 puntos, dos más que Guillermo Ortelli.
Turismo Carretera - Concordia - Final (25 vueltas)
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 48m33s327
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s732
3° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 4s491
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 4s848
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s001
6° 22 Norberto Fontana (Torino) a 6s315
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 6s802
8° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 7s129
9° 24 Martín Ponte (Dodge) a 9s610
10° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 12s277
11° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s452
12° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 13s635
13° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 13s889
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 14s386
15° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 15s628
16° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 16s182
17° 99 Matías Jalaf (Torino) a 19s645
18° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 20s408
19° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 22s886
20° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 26s241
21° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 27s139
22° 112 Esteban Gini (Torino) a 31s102
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 33s105
24° 40 Martín Serrano (Dodge) a 34s246
25° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 34s873
26° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 39s685
27° 7 Mariano Werner (Ford) a 51s133
28° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 1m06s535
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1 vuelta
30° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 3 vueltas
31° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 4 vueltas
32° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 7 vueltas
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 7 vueltas
34° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 8 vueltas
35° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 12 vueltas
36° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 12 vueltas
37° 93 Matías Rodríguez (Dodge) a 15 vueltas
38° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 16 vueltas
39° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 20 vueltas
40° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 24 vueltas
41° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 24 vueltas
No Registró Paso
Nº 54 Nicolás González (Torino)
No Largó
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Promedio del Ganador: 145.195 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 91 (Campanera) en 2ª vuelta con 1m44s429 a km/h.
Apercibido: Nº 151 (Urcera) por pasar autos con auto de seguridad en pista
Excluido por Técnica: Nº 1 (Martínez) por exceder la cilindrada reglamentada
Turismo Carretera - Campeonato 2016
(4 fechas)
1 ° 5 Agustín Canapino 126 (1 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 124
3° 3 Facundo Ardusso 112.5
4° 75 Sergio Alaux 110
5° 14 Santiago Mangoni 111.5
6° 15 Mariano Altuna 110
7° 1 Omar Martínez 108 (1 v)
8° 9 Leonel Pernía 104 (1 v)
9° 8 Juan Pablo Gianini 101
10° 7 Mariano Werner 92
11° 82 Mauricio Lambiris 92
12° 24 Martín Ponte 90.5
13° 2 Matías Rossi 88 (1 v)
14° 111 Juan Manuel Silva 85
15° 10 Christian Ledesma 83.5
16° 129 Mauro Giallombardo 83.5
17° 25 Emanuel Moriatis 78.5
18° 11 Nicolás Bonelli 78
19° 12 Juan Marcos Angelini 76
20° 30 Gastón Mazzacane 75
21° 16 Juan Martín Trucco 70
22° 93 Matías Rodríguez 64.5
23° 4 Luis José Di Palma 58
24° 63 Próspero Bonelli 57.5
25° 22 Norberto Fontana 55
26° 28 Emiliano Spataro 54.5
27° 26 Jonatan Castellano 53
28° 18 Gabriel Ponce de León 46.5
29° 99 Matías Jalaf 46
30° 101 Lionel Ugalde 45
31° 91 Laureano Campanera 44
32° 157 Juan Bautista De Benedictis 36.5
33° 151 José Manuel Urcera 36
34° 115 Camilo Echevarría 33.5
35° 112 Esteban Gini 33.5
36° 69 Pedro Gentile 32.5
37° 40 Martín Serrano 32.5
38° 107 Leonel Sotro 28.5
39° 79 Mathías Nolesi 28.5
40° 77 Juan José Ebarlín 25
41° 113 Diego De Carlo 14
42° 144 José Ignacio Savino 13.5
43° 54 Nicolás González 10.5
44° 43 Christian Dose 9
Nota: (v) Piloto con victoria

Próxima fecha: 1º de Mayo, los "500 Kilómetros de Olavarría"
Rossi fue imparable
17-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi llegó a Concordia, se mostró como el piloto a batir y pudo concretar su objetivo de sumar el puntaje ideal, pole. serie y victoria en la final que fue muy trabajada luego de largar desde la segunda fila. El esfuerzo fue grande, al finalizar la cuarta carerra del año del TC, el piloto de Del Viso sufrió un golpe de calor como consecuencia de la deshidratación, siendo atendido por el cuerpo médico.
El podio lo completaron los otros ganadores de las series, Guillermo Ortelli y Juan Martín Trucco. El "Gurí" Omar Martínez concluyó en la undécima posición y se mantiene al frente en el campeonato con 9,50 puntos de ventaja sobre Agustín Canapino, 7º en la final. Rossi quedó a un paso de ingresar al "grupo de los doce" a 2,50 unidades de Martín Ponte, 9º ante su gente.
Con la Chevy del JP, Guillermo Ortelli comandó el pelotón desde el inicio y el "Misil" dejaba atrás rápidamente a Juan Martín Trucco (Dodge JMT Motorsport) para ir al ataque del "séxtuple", fue paciente en la lucha intensa por la punta y a siete giros del final, en gran maniobra puso al Chevrolet el Donto Racing al frente para encaminarse hacia su 19ª victoria en el TC, la primera en esta temporada que ya lo pone como candidato si bien tendrá que seguir sumando puntos para entrar en el play off.
El de Salto mantuvo la posición de escolta, buen negocio para el campeonato que lo tiene 3º a 11.50 puntos del líder.
Quien festejó mucho en el último escalón del podio fue Juan Martín Trucco, que le permite tener mejores expectativas de cara a lo que resta de la Etapa Regular para seguir ascendiendo en el certamen, que lo tiene 21º a 20,50 unidades del "grupo de los doce".
Facundo Ardusso, luego de romper el motor del Dodge del JP Racing, pudo cerrar un buen fin de semana en cuarto lugar, igual posición que ocupa en el torneo, por delante de dos pilotos que vuelven a los primeros planos siendo los mejores de sus marcas, el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) y Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing).
Detrás de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) arribaron Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), el local Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) y décimo Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), mostrando una gran recuperación, luego de tres fechas para el olvido.
Se mantienen entre los mejores doce del campeonato varios pilotos con dispar performance en Concordia, Sergio Alaux es 5º (110 unidades) luego de concluir 15º, seguido a medio punto por Santiago Mangoni (13º), y por uno sobre Mariano Altuna (16º). El ganador de la feacha apertura, Leonel Pernía es 9º con 104, quien hoy debió abandonar a 8 del final, mientras que "Jaumpi" Gianini es 9º con 100 al sumar por la 12ª posición, Mariano Werner es 10º con 91, quien tuvo una final donde fue perdiendo posiciones vuelta tras vueltas desde 9º lugar para ser 28º y el uruguayo Mauricio Lambiris es 11º empatando con Ponte, después de ser 14º en Concordia. Hay varios que quieren desplazarlos, como Rossi, Silva, Ledesma, Giallombardo, "Nico" Bonelli y Angelini, que no están más allá de 15 puntos.
Lo que viene: La próxima competencia del Turismo Carretera, a realizarse el 1º de Mayo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, será con puntaje especial al disputar los "500 Kilómetros", carrera que tendrá cambio de neumáticos, recarga de combustible y con dos pilotos por auto, invitados que aportarán lo suyo para que los titulares sumen la mayor cantidad de puntos en la segunda competencia "especial" del año.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Fue una muy linda carrera. Pensé que era segundo porque Ortelli tenía más ritmo, pero fue clave el ingreso del auto de seguridad porque él se equivocó, aproveché ese error y lo pude pasar. Nos está faltando lograr el balance ideal para correr; es en lo que debemos seguir trabajando de cara al futuro”.
Turismo Carretera - Concordia - Final (25 vueltas)
Resultados sujetos a confirmación Técnica y Deportiva

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 48m33s327
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s732
3° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) a 4s491
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 4s848
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s001
6° 22 Norberto Fontana (Torino) a 6s315
7° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 6s802
8° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 7s129
9° 24 Martín Ponte (Dodge) a 9s610
10° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 12s277
11° 1 Omar Martínez (Ford) a 12s979
12° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s452
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 13s635
14° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 13s889
15° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 14s386
16° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 15s628
17° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 16s182
18° 99 Matías Jalaf (Torino) a 19s645
19° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 20s408
20° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 22s886
21° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 26s241
22° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 27s139
23° 112 Esteban Gini (Torino) a 31s102
24° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 33s105
25° 40 Martín Serrano (Dodge) a 34s246
26° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 34s873
27° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 39s685
28° 7 Mariano Werner (Ford) a 51s133
29° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 1m06s535
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1 vuelta
31° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 3 vueltas
32° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 4 vueltas
33° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 7 vueltas
34° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 7 vueltas
35° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 8 vueltas
36° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 12 vueltas
37° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 12 vueltas
38° 93 Matías Rodríguez (Dodge) a 15 vueltas
39° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 16 vueltas
40° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 20 vueltas
41° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 24 vueltas
42° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 24 vueltas
No Registró Paso
Nº 54 Nicolás González (Torino)
No Largó
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Promedio del Ganador: 145.195 km/h.
Turismo Carretera - Campeonato 2016
(4 fechas)
1° 1 Omar Martínez 135.5 (1 v)
2° 5 Agustín Canapino 126 (1 v)
3° 6 Guillermo Ortelli 124
4° 3 Facundo Ardusso 112.5
5° 75 Sergio Alaux 110
6° 14 Santiago Mangoni 109.5
7° 15 Mariano Altuna 109
8° 9 Leonel Pernía 104 (1 v)
9° 8 Juan Pablo Gianini 100
10° 7 Mariano Werner 91
11° 82 Mauricio Lambiris 90.5
12° 24 Martín Ponte 90.5
13° 2 Matías Rossi 88 (1 v)
14° 111 Juan Manuel Silva 85
15° 10 Christian Ledesma 82.5
16° 129 Mauro Giallombardo 82
17° 25 Emanuel Moriatis 77.5
18° 11 Nicolás Bonelli 77
19° 12 Juan Marcos Angelini 76
20° 30 Gastón Mazzacane 75
21° 16 Juan Martín Trucco 70
22° 93 Matías Rodríguez 64.5
23° 63 Próspero Bonelli 56.5
24° 4 Luis José Di Palma 56
25° 22 Norberto Fontana 55
26° 26 Jonatan Castellano 53
27° 28 Emiliano Spataro 53
28° 18 Gabriel Ponce de León 46.5
29° 99 Matías Jalaf 45
30° 91 Laureano Campanera 44
31° 101 Lionel Ugalde 44
32° 151 José Manuel Urcera 36
33° 157 Juan Bautista De Benedictis 35
34° 69 Pedro Gentile 32.5
35° 115 Camilo Echevarría 32.5
36° 112 Esteban Gini 32.5
37° 40 Martín Serrano 31.5
38° 107 Leonel Sotro 28.5
39° 79 Mathías Nolesi 27.5
40° 77 Juan José Ebarlín 24.5
41° 144 José Ignacio Savino 13.5
42° 113 Diego De Carlo 13
43° 54 Nicolás González 10
44° 43 Christian Dose 9
Nota: (v) Piloto con victoria
.......... ...
Concordia - Series: Ortelli y Trucco largarán adelante en la cuarta final del año
Rossi venció en la primera serie, la más lenta
17-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El séxtuple largará adelante en la final del Turismo Carretera, junto a Juan Martín Trucco. Desde la tercera colocación partirá el ganador de la serie más lenta, Matías Rossi.
El duelo alertaba a todos. Matías Rossi y Agustín Canapino largaban adelante en la primera serie. La expectativa se agigantaba al mismo tiempo que las primeras gotas del día decidían aparecer para hacer eco a esas palpitaciones de un domingo por la mañana.
Aceleraron. Los dos chivos picaron en punta y, como era previsto, ninguno dio el brazo a torcer. Si bien se cuidaron en una pista algo húmeda, fue en el ingreso a la chicana cuando Canapino coló la trompa del Chevrolet del Jet Racing para saltar a la primera colocación. Sin embargo, el “Misil” supo recuperarla antes de cerrar la primera vuelta para afirmarse con la unidad del Donto Racing.
“Hice una primera curva bien y después venía cuidando porque la pista estaba muy húmeda. Hago todo muy cuidadoso y Canapino aprovecha bien esa situación, me pasa muy bien por dentro. Dos curvas más adelante, sale muy recto de la curva y aprovecho para pasarlo. Una vez más que nos cruzamos en pista. Muy lindo el desafío con Canapino porque sabemos que siempre entregamos todo”, resumió el piloto del Del Viso.
Enseguida se alejó y consiguió una ventaja más que tranquilizadora para quedarse con la victoria de la primera batería, donde Canapino pudo arribar segundo luego de defenderse del ataque de Mariano Werner.
“Es imposible porque hay una diferencia muy grande, principalmente cuando acelera. Creo que estamos mucho más delante de lo que realmente podemos estar”, admitió el arrecifeño.
En la segunda serie todo indicaba que Mariano Altuna se quedaría con el triunfo. Al menos así lo había demostrado gracias al potencial que evidenció desde el arranque con el Chevrolet que alista su propia estructura. Y es que el “Monito” enseguida se afirmó adelante y consiguió una diferencia que parecía resignar a Juan Martín Trucco al segundo lugar.
Sin embargo, fue en la última vuelta cuando el tanque de nafta se vació para quitarle la posibilidad de festejo. Así, le regaló el triunfo al piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, quien recibió la bandera a cuadros para imponer su Dodge.
“Tenía el presentimiento que la iba a ganar a la serie. Largamos bien, no me pude tirar en la curva 1 y después se puso pesado. Silva venia rápido y sentía la exigencia en la curva 1. Hicimos una gran serie, al final se termina quedando Mariano y ganamos la primera posición pero de todos modos, veníamos haciendo un gran trabajo”, comentó Trucco, que llegó delante de Silva y Juan Marcos Angelini. Altuna, en tanto, arribó sexto con el envión.
Haber dominado de punta a punta la última serie en Concordia, le permitió a Guillermo Ortelli ser el más rápido para asegurarse el mejor puesto de partida en la final de la mano del JP Racing. Y es que el potencial de su Chevrolet le permitió marcar la diferencia para mantener atrás a su coequiper, Facundo Ardusso.
En tercera colocación arribó Norberto Fontana, beneficiado por el inconveniente eléctrico que le impidió largar la competencia a José Manuel Urcera.
Turismo Carretera - Concordia
1ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
Resultados sujetos a confirmación Técnica

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 8m50s882
2° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s649
3° 7 Mariano Werner (Ford) a 3s101
4° 1 Omar Martínez (Ford) a 3s736
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s240
6° 82 Mauricio Lambiris Torino a 5s296
7° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 6s571
8° 77 Juan José Ebarlín (Torino) a 7s887
9° 28 Emiliano Spataro (Dodge) a 8s503
10° 54 Nicolás González (Torino) a 8s914
11° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 9s504
12° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 11s960
13° 25 Emanuel Moriatis (Ford) a 12s889
14° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19s094
No Registro Paso
15° 93 Matías Rodríguez (Dodge)
Promedio del Ganador: 159.357 km/h.



2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 8m43s990
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 0s619
3° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 0s965
4° 26 Jonatan Castellano (Dodge) a 1s452
5° 14 Santiago Mangoni (Torino) a 2s125
6° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) a 3s490
7° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 4s396
8° 99 Matías Jalaf (Torino) a 5s673
9° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 5s987
10° 112 Esteban Gini (Torino) a 6s270
11° 4 Luis José Di Palma (Torino) a 6s465
12° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 6s815
13° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 10s674
14° 43 Christian Dose (Chevrolet) a 12s812
15° 107 Leonel Sotro (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 161.453 km/h.



3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 8m37s743
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s924
3° 22 Norberto Fontana (Torino) a 1s290
4° 24 Martín Ponte (Dodge) a 5s576
5° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) a 5s901
6° 11 Nicolás Bonelli (Ford) a 6s582
7° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 9s223
8° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 9s849
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 10s123
10° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10s542
11° 40 Martín Serrano (Dodge) a 14s066
12° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 14s749
13° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 163.402 km/h.
Turismo Carretera - Campeonato 2016
(4 fechas hasta las series)
1° 1 Omar Martínez 111.5 (1 v)
2° 9 Leonel Pernía 101 (1 v)
3° 5 Agustín Canapino 98 (1 v)
4° 15 Mariano Altuna 90
5° 75 Sergio Alaux 90
6° 14 Santiago Mangoni 87.5
7° 6 Guillermo Ortelli 87
8° 7 Mariano Werner 84
9° 3 Facundo Ardusso 81.5
10° 8 Juan Pablo Gianini 77
11° 11 Nicolás Bonelli 75
12° 30 Gastón Mazzacane 72
13° 10 Christian Ledesma 71.5
14° 25 Emanuel Moriatis 71.5
15° 82 Mauricio Lambiris 69.5
16° 129 Mauro Giallombardo 67
17° 24 Martín Ponte 64.5
18° 93 Matías Rodríguez 61.5
19° 111 Juan Manuel Silva 55
20° 4 Luis José Di Palma 53
21° 12 Juan Marcos Angelini 49
22° 2 Matías Rossi 48
23° 18 Gabriel Ponce de León 43.5
24° 63 Próspero Bonelli 43.5
25° 91 Laureano Campanera 41
26° 16 Juan Martín Trucco 36
27° 28 Emiliano Spataro 35
28° 151 José Manuel Urcera 33
29° 69 Pedro Gentile 29.5
30° 107 Leonel Sotro 28.5
31° 26 Jonatan Castellano 28
32° 99 Matías Jalaf 28
33° 101 Lionel Ugalde 28
34° 22 Norberto Fontana 26
35° 157 Juan Bautista De Benedictis 26
36° 77 Juan José Ebarlín 22.5
37° 79 Mathías Nolesi 22.5
38° 40 Martín Serrano 21.5
39° 112 Esteban Gini 20.5
40° 115 Camilo Echevarría 18.5
41° 144 José Ignacio Savino 10.5
42° 54 Nicolás González 10
43° 43 Christian Dose 6
44° 113 Diego De Carlo 5
Nota: (v) Piloto con victoria
Concordia - 2ª Clasificación: Tal como se esperaba, Rossi sumó los dos puntos de la pole
16-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Cuando falta un quinto, Matías Rossi dio el primer paso en la cuarta fecha del TC que se disputa en el autódromo de Concordia, al sumar los dos puntos que se otrogan al más rápido en la clasificación con el tiempo del día viernes. El piloto de Del Viso del Donto Racing logró su segunda pole en el trazado entrerriano de 4.700 metros, la 24ª en la "máxima" y espera seguir sumando con el objetivo de lograr el puntaje ideal que le permita volver a los puestos de adelante en el campeonato, donde se encuentra 23º a 65 unidades del líder, el "Gurí" Omar Martínez, quien fue décimo.
Las primeras cuatro posiciones no se modificaron copadas por pilotos de Chevrolet, al no poder mejorar sus registros, con Mariano Altuna siendo segundo con la Chevy que arma su equipo seguido de Guillermo Ortelli (JP Racing) y Agustín Canapino (Jet Racing).
Juan Martín Trucco fue uno de los que pegó un salto grande aprovechando que los pronósoticos metereológicos de lluvia no se cumplieron. El de Chacabuco pasó del al 28ª ubicación de ayer, a la quinta luego de hacer ajustes en el Dodge que prepara su equipo, quedando delante de otro representante de la marca delarnero que estaba complicado ayer, el piloto del JPM Racing Facundo Ardusso. El de Las Parejas cambió motor para terminar sexto generando nuevas expectativas luego del percance del viernes.
El mejor entrerriano, que hace de "casi" local, Mariano Werner (3M Racing) fue el mejor con Ford, por delante de otro referente de la marca del óvalo, el chaqqueño Juan Manuel "pato" Silva (CM Motorsport) que matuvo la 8º posición:
Completaron el top ten, "Manu" Urcera que rompió otro motor en lo que va de la temporada y luego del cambio se metió noveno con la Chevy de Las Toscas Racing, siendo décimo el campeón y actual líder del campeonato, el "Gurí" Omar Martínez, con el "Falcon amarillo" de su escuadra..
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Felicito a a todo el equipo Donto Racing, al trabajo técnico de Alcides Piatti, de ´Coco´ Burani, de Lucas Alonso, a los chicos a los sponsors. Fue una buena clasificación con un auto brillante. Mañana esperamos hacer una buena serie con Canapino y en al final Esperamos que el clima siga ayudando Estamos competitivos y queremos recuperar a partir de acá sumando buenos puntos. Quiero aprovechar el auto que me dio el equipo que es fantástico ya que dimos un saltito en lo relativo a la tracción para trasmitir mejor la potencia al piso. Todavía no decidimos si cambiamos la posición en la grilla de la serie porque en este circuito algunas veces es mejor, tenemos hasta mañana antes de los 30 minutos que se largue. Estoy fuerte en lo anímico y lo que se vio es que recuperamos potencia en el motor y se suma que encontramos un buen balance para el auto en un circuito que nos cae muy bien, por eso las dos pole consecutivas. Tenemos el potencial para ganar esta carrera y seguir peleando por el título, esperemos concretarlo".
Guillermo Ortelli (3º): “Hoy nos quedamos con la sensación de haber achicado la brecha que nos hizo Matías (Rossi) durante, prácticamente, todo el fin de semana. Mejoramos, los tiempos así lo indican, y considero que a medida que fueron pasando las tandas nos fuimos acercando, pero Matías sigue siendo la referencia. Estamos tranquilos y confiados para mañana; el auto tiene un buen ritmo y buscaremos aprovecharlo. Agradezco el trabajo de todo el JP Racing y Fabián Giustozzi y el apoyo de los auspiciantes”.
Agustín Canapino (4º-foto): “La jornada de ayer fue buena porque con el tiempo que logramos pudimos mantenernos en el 4º puesto de la clasificación. Quizá hoy estábamos para mejorar el tiempo pero cometí un pequeño exceso que no me permitió plasmarlo. De todos modos es un buen resultado, nos mantenemos arriba y eso demuestra que el Chevrolet funciona bien en todos los trazados, además cumplimos el objetivo de ser el mejor auto con kilos. Esperamos hacer un buen domingo y sumar muchos puntos”.
Facundo Ardusso (6º): “Se hizo un gran trabajo, pudimos revertir la situación después de la rotura del motor en el entrenamiento de ayer. El equipo encontró un gran equilibrio en el auto, también estoy agradecido a Gardelito Fernández que nos prestó su motor. Esperamos tener una buena carrera mañana y llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles de Concordia”.
Mariano Werner (7º-foto): “No fue una clasificación óptima. Me perjudicó la bandera roja, que justo salió cuando estaba cerrando la vuelta rápida de la goma. Es una pena porque venía en un gran giro, y en las demás ya el neumático no estaba igual. Más allá de eso estoy conforme, porque el auto mejoró de ayer a hoy, aunque nos faltó un poquito para mantener la posición que nos sacaron (Juan Martín) Trucco y (Facundo) Ardusso. Han sacado una buena diferencia que llama la atención, pero en otros circuitos también hemos funcionado bien nosotros. Hoy Matías (Rossi) retrocedió un poquito, quizás por el set de neumáticos, y todos hemos avanzado levemente, así que habrá que seguir trabajando. Tuvimos tres días para reducir la diferencia con la punta y no lo logramos. Pensando que tenemos más posibilidades de empeorarlo que de mejorarlo, vamos a hacer cambios leves en el auto, para buscar competitividad y ritmo, buscando pelear lo más arriba posible”.
Juan Manuel "Pato Silva (8º): “El jueves arrancamos muy bien con las pruebas comunitarias y ayer se nos complicó por la rotura de la caja en los entrenamientos. Hoy el auto funcionó muy bien y por suerte pudimos quedar entre los 10 primeros. No nos venían saliendo las cosas, así que este resultado nos viene muy bien; es fruto del trabajo y esfuerzo de todo el equipo Catalán Magni Motorsport y Fabián Acuña, a quienes estoy muy agradecido. Esperamos volver a estar ahí adelante mañana”.
"Manu" Urcera (9º-foto): "Fue un buen sábado, lástima que me equivoqué en el último sector de la primera vuelta rápida, en la siguiente salió un buen tiempo para ser noveno, si bien vamos a cargar seis décimas por cambiar el impulsor. Estamos bien a pesar de estar corriendo con el motor que nos dio Berra y es de Christian Dose. Con Johnny Laboritto empezamos bien pero el motor que se había roto no funcionó bien al banquearlo, por eso vinimos con otro que no estaba bien terminando y fallo la tapa".
Juan Marcos "Tati" Angelini (11º-foto): "No pudimos mejorar hoy pero igualmente clasificar entre los doce primeros es muy bueno y por eso tenemos buenas expectativas para mañana. Vamos a trabajar en el auto para ser rápidos en la serie y tener buen ritmo en la final".
Norberto Fontana (12º): “Estamos complicados con el auto. Ayer estábamos de trompa en la última curva, y hoy pasamos a estar de cola, tanto que hice un trompo. Con pocos cambios varía mucho la actitud del Torino, y nunca podemos tener un auto firme, que nos permita ir al 100% a la hora de clasificar. Lamentablemente es algo típico del Torino. Por suerte a la hora de correr la situación cambia, porque vamos en pelotón y demás, pero nos cuesta mucho poder hacer un buen giro en clasificación”.
Jonatan "Pinchito" Castellano (14º): “Una lástima, una sumatoria de cosas nos impidió poder mejorar hoy. La pista estaba bastante más calurosa y ello hay que sumarle que tras el entrenamiento donde el auto seguía un poco de trompa, nos jugamos a un cambio para la clasificación en el cual nos pasamos para el otro lado y la Dodge quedó bastante de cola, impidiéndonos poder mejorar. Volveremos hacia atrás para mañana y buscaremos un buen ritmo de un auto que está competitivo. Largamos la serie entre los cinco y el objetivo claramente será sumar fuerte en el parcial y luego en la final, donde sería muy bueno poder terminar entre los diez mejores".
Martín Ponte (15º): “Esperaba poder pelear un poco más arriba pero no se pudo. Creo que tenía el potencial para pelear entre los cuatro o cinco de adelante.
Desperdicié las oportunidades cosa que me fastidia bastante, pero por otro lado me queda la tranquilidad de que el auto funciona bien. Espero poder demostrarlo mañana”
.
Juan José "El Mago" Ebarlín (19º): “Fue una buena clasificación para nosotros. Considero que después del entrenamiento de hoy mejoramos el auto y por eso fue que pegamos un salto en la clasifica. Es muy bueno quedar entre los 20 porque estábamos lejos de eso en carreras anteriores y el equipo trabajó mucho para pegar un salto muy grande en un circuito que se necesita mucho chasis y motor. Evolucionamos bastante, así que estoy contento y agradecido a todo el Donto Racing, a Javier Constantino, su familia y al IndeCar Racing por los motores, y también a todos los sponsors y la gente de Benito Juárez por el apoyo de siempre”.
Matías Jalaf (21º-foto): "Realmente no tenemos claro por qué no mejoramos hoy porque todo indicaba que lo conseguiríamos, el auto va bien, pero no pude redondear una mejor vuelta que la de la primera tanda. Igualmente estamos bien como para avanzar mañana y vamos a intentarlo desde la serie".
Mauricio Lambiris (22º): “No fue la clasificación que esperábamos, ya que nos complicó un juego de neumáticos muy malo para hoy.
JUnto al equipo de Catalán Magni, el auto pudimos mejorarlo para entrenar con respecto ayer y eso nos permitía pensar en una buena jornada, pero cuando pusimos la goma nueva para clasificar el Torino empezó a mostrarse muy falto de grip con distintas tendencias y fue imposible mejorar.
Obviamente este juego de gomas ya queda descartado para mañana y usaremos todo el día las del viernes, esperando aprovechar el potencial que tenemos y avanzar fuerte tanto en serie como final para llevarnos al final del domingo puntos importantes”
.
Matías "El Picante" Rodríguez (34º-foto): “Lamentablemente tenemos un auto para estar entre los diez pero no pudimos redondear la última clasificación sabatina. Tenemos una ida de cola importante que no me permitió cerrar la vuelta rápida, y después del giro veloz el auto se cae mucho en el ritmo y se pone muy difícil de poder manejar, lo cual nos preocupa bastante. Haremos algunos cambios y trabajaremos junto al UR Racing en función de lograr el ritmo necesario que nos permita avanzar tanto en serie como final”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (37º): “Estamos muy complicados con el auto. Va mal el chasis. Habíamos arrancado bien el jueves con las pruebas comunitarias pero se nos fue empeorando con el pasar de los días. No pudimos mantener el buen nivel de inicio y los cambios que fuimos haciendo fueron para peor, sin lograr recuperar ese buen auto del jueves. Apuntaremos a hacer lo mejor posible en carrera para llevarnos algunos puntos de Concordia”.
Martín Serrano (39º-foto): “No fue bueno lo hecho hasta ahora. No pudimos probar bien el jueves y lo que ensayamos no funcionó como esperábamos. Y luego tanto viernes como sábado penamos con una tendencia de trompa muy grande, y el auto sigue funcionando mal cada vez que hacemos algún cambio, y ya desde hace dos carreras. Vamos a trabajar en el ritmo para avanzar mañana tanto en serie como final, pero también pensando en que hay que mejorar si o si para lo que se viene”.
Camilo Echevarría (40º): "No fue un buen día para nosotros. Probamos un nuevo setup en el entrenamiento que no funcionó como esperábamos y luego volviendo a lo que teníamos con algunos cambios, el auto se sigue mostrando con una tendencia grande a ir de cola. Seguiremos haciendo cambios en pos de lograr el mejor ritmo posible, y avanzar hasta donde se pueda tanto en la serie como la final".
Pedro Gentile (42º): “Estoy agradecido a todos los mecánicos del equipo del JP Racing porque recuperaron un auto insalvable. Estaba muy dañado, así que sabemos que no contamos con una buena unidad por el golpe del jueves, pero se recuperó un auto que era imposible y eso es para destacar. Esta carrera estoy participando, no puedo juzgar ni al equipo ni al auto, pero estamos corriendo y sabemos que lo vamos a reparar bien para Olavarría”.
Turismo Carretera - Concordia - Clasificación General

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s836
2° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m42s068 a 0s232
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m42s359 a 0s523
4° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m42s686 a 0s850
5° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m42s775 a 0s939
6° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m42s795 a 0s959 (rcm)
7° 7 Mariano Werner (Ford) 1m42s809 a 0s973
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m42s974 a 1s138
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m42s998 a 1s162 (rcm)
10° 1 Omar Martínez (Ford) 1m43s039 a 1s203
11° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m43s044 a 1s208
12° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m43s071 a 1s235
13° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s072 a 1s236
14° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m43s107 a 1s271
15° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m43s165 a 1s329
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s178 a 1s342
17° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m43s184 a 1s348
18° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s206 a 1s370
19° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m43s218 a 1s382
20° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m43s224 a 1s388
21° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m43s265 a 1s429
22° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m43s344 a 1s508
23° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m43s365 a 1s529
24° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m43s375 a 1s539
25° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s421 a 1s585
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m43s538 a 1s702
27° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m43s561 a 1s725
28° 54 Nicolás González (Torino) 1m43s578 a 1s742
29° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m43s606 a 1s770
30° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m43s612 a 1s776
31° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m43s682 a 1s846
32° 112 Esteban Gini (Torino) 1m43s819 a 1s983
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m43s827 a 1s991
34° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 1m43s872 a 2s036
35° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s878 a 2s042
36° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m43s905 a 2s069
37° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m43s981 a 2s145
38° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1:43s982 a 2s146
39° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m44s060 a 2s224
40° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m44s134 a 2s298
41° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m44s193 a 2s357
42° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m44s700 a 2s864
43° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m44s787 a 2s951
44° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m45s199 a 3s363
Promedio del 1º: 166.149 km/h.
.......... ...
Concordia - 2º Entrenamineto: Rossi si imparable en pos de la pole:
El "Misil" apabulló a sus rivales sacándole 9 décimas de ventaja al segundo
16-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi no solo es el referente del TC en el autódromo de Concordia sino que apabulló a sus rivales al lograr el mejor tiempo del fin de semana en la segunda tanda de entrenamientos y lograr una ventaja de más de nueve décimas sobre el segundo.
La superioridad mostrada por el "Misil" con el Chevrolet del Donto Racing le permitió bajar el récord del circuito que tiene desde el año pasado al marcar 1m41s163 y solo espera confirmarlos a partir de las 14:05 horas cuando comience la definitiva tanda de clasificación donde buscará adueñarse de los os primeros puntos puestos en juego en la cuarta fecha del TC.
Facundo Ardusso pudo confirmar que el cambio de motor por el que penalizará 6 décimas no afectó el buen rendimiento del Dodge del JP Racing al quedar segundo al aventajar por solo 6 milésimas al "casi local" Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo familiar en Concepción del Uruguay.
Cerrando el grupo que giró a menos de un segundo de Rossi, Guillermo Ortelli (foto) concluyó cuarto con al Chevy del JP Racing, delante del "Gurí" Omar Martínez con el Ford mejor posicionado.
El uruguayo Mauricio Lambiris colocó al Torino del Dole Racing en quinta colocación en un ensayo que renovó la ilusión gracias al sol que apareció para romper el pronóstico de lluvia.
El "Picante" Matías Rodríguez volvió a ilusionarse al ubicarse séptimo luego que ayer no pudiera lograr tiempos clasificatorios con el Dodge del UR Racing.
Completaron el top ten, Mariano Werner (Ford-3M Racing), Jonatan Castellano que sigue entre los de adelante con su Dodge preparada en Lobería, y décimo quedó el "Tanito" Leonel Pernía. con el Chevrolet de Las Toscas Racing:
El local Martín Ponte no tuvo una buena tanda, quedando último con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
Turismo Carretera - Concordia - 2º Entrenamiento

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s163
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m42s089 a 0s926
3° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m42s095 a 0s932
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m42s108 a 0s945
5° 1 Omar Martínez (Ford) 1m42s319 a 1s156
6° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m42s491 a 1s328
7° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 1m42s552 a 1s389
8° 7 Mariano Werner (Ford) 1m42s560 a 1s397
9° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m42s630 a 1s467
10° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m42s646 a 1s483
11° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m42s697 a 1s534
12° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m42s733 a 1s570
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m42s735 a 1s572
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m42s738 a 1s575
15° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m42s788 a 1s625
16° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m42s848 a 1s685
17° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m42s904 a 1s741
18° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m43s012 a 1s849
19° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m43s117 a 1s954
20° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s268 a 2s105
21° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s290 a 2s127
22° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m43s338 a 2s175
23° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m43s363 a 2s200
24° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s395 a 2s232
25° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m43s435 a 2s272
26° 54 Nicolás González (Torino) 1m43s541 a 2s378
27° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m43s566 a 2s403
28° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s615 a 2s452
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m43s671 a 2s508
30° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m43s683 a 2s520
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m43a824 a 2s661
32° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m43s851 a 2s688
33° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m43s856 a 2s693
34° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m43s998 a 2s835
35° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m44s010 a 2s847
36° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m44s061 a 2s898
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m44s073 a 2s910
38° 112 Esteban Gini (Torino) 1m44s093 a 2s930
39° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m44s261 a 3s098
40° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m44s402 a 3s239
41° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m44s617 a 3s454
42° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m45s273 a 4s110
43° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m45s364 a 4s201
44° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m54s314 a 13s151
Promedio del 1º: 167.255 km/h.
.......... ...
Concordia - 1ª Clasificación: Rossi en otra dimensión, con la pole del viernes
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi está en otra dimensión al lograr la pole del viernes de la cuarta fecha del TC en el autódromo de Concordia, con una gran diferencia con respecto al resto. Mariano Altuna fue el único que se le atrevió al quedar segundo a 232 milésimas, mientras que el tercero está a casi ocho décimas y es el "séxtuple" Guillermo Ortelli.
El "monito" de Lobería demostró que ha recuperado la Chevy de su equipo luego de los destrozos que ayer le provoó la rotua de la cuna "v" que sujeta el diferencial y se anota como candidato, auqnue el clima es incognita para lo que resta del fin de semana
Los Chevrolet se sienten a gusto en el trazado entrerriano de 4.700 metros copando las primeras cuatro posiciones, al sumar Agustín Canapino a ese grupo. Las cuatro marcas culminaron el top 8.
A más de un segundo aparecen dos entrerrianos con Ford Mariano Werner (3M Racing-foto) y el campeón Omar Martínez (Gurí martínez Racing) que quiere seguir liderando el certamen, quedando por delante del mejor Dodge en manos del "Tati" Juan Marcos Angelini (UR Racing) y del arrecifeño Norberto Fontana que vuelve a ser protagonista con el Torino del Laboritto Juniors Racing luego de dmominar ayer la priemra prueba comunitaria.
Completaron el top ten, el pigüense Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) sin poder repetir el tiempo en el ensayo sabatino que lo había puesto segundo y décimo el "Pinchito" Jonatan Castellano que retona a este selecto grupo con su Dodge.
El local Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing-foto) fue undécimo seguido de Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing Team) el balcarceño Santiago Mangoni con el otro Torino del equipo de los Laboritto y de Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) que al cambiar el motor cayó a la 27ª ubicación. Otro que penalizó seis décimas, "Manu" Urcera fue 19º y terminó 31º luego de colocar un motor de Daniel Berra que estaba preparado para Christian Dose para el resto del fin de semana.
Emanuel Moriatis pudo girar por primera vez ya que se ausentó de las pruebas comunitarias y del ensayo del mediodía, por el retraso del vuelo que lo llevaba a Concordia, salió crudo con el Ford del Alifraco Sport que esperó pacientemente en boxes, para finalizar 39º a casi tres segundos del poleman provisorio.
Lo que viene: Mañana a partir de las 14:05 horas, Pedro Gentile, que ya recibió la nueva cañonera para su Chevrolet del JP Racing luego del accidente de ayer, el "Picante" Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing) quien habiá sido 9º en el ensayo, y Diego De Carlo (Chevrolet-LRD Racing Team) deberán buscar tiempos. ya que hoy no pudieron lograrlo,¿el clima los ayudará?
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Pude cerrar una buena vuelta y este fin de semana tengo claramente un gran auto que se muestra superior a los de mis colegas, por eso felicito a todo el Donto Racing, al trabajo técnico de Alcides Piatti, de ´Coco´ Burani, de Lucas Alonso en el motor que ha encontrado la pérdida de potencia que sufrimso en La Pampa, como también a todos los sponsors. Da gusto venir a pistas como la de Concordia donde la vuelta es un poco más larga y más difícil. Estamos encontrando el auto que buscamos desde hace mucho tiempo, creo que ahí está la diferencia. Desde el año pasado que no teníamos el potencial que queríamos pero con trabajo estamos mejor, y eso nos da confianza. No arrancamos bien este año y con mucho trabajo pegamos un salto de calidad. El auto está contundente y al hacer tanta diferencia en la primera vuelta lanzada ni intenté otra. Ahora hay que estar atento más que nada con el clima, no se sabe si vamos a tener lluvia o estará la pista ceca, lo importante es este potencial que nos abre un camino muy bueno para el futuro”.
Mariano Altuna (2º): “Muy agradecido a todos los chicos del equipo que pudieron solucionar el problema de ayer con el bulón de la cañonera y los destrozos que provocó y hoy me han dado un gran auto, han trabajado muy bien. A pesar del calor, sacamos una buena vuelta”.
Guillermo Ortelli (3º-foto): “Contento porque el auto funciona muy bien, obviamente tenemos una diferencia importante con Rossi pero la realidad es que nuestro auto funciona bien, igual hay que mejorarlo, igual no lo veo complicado. Hice el tiempo en la segunda vuelta porque entré mejor en la chicana, el resto fue igual. Hay que ver qué pasa con el clima que está jugando un papel importante porque casi todos los pronósticos dan lluvia y otros no, veremos”.
Agustín Canapino (4º): “Estoy muy contento porque ha sido una gran clasificación, quedamos a nada de Guillermo y Matías está en otra cosa con respecto a todos, en otra dimensión desde ayer. Lo bueno es que arrancamos muy bien el fin de semana, esto recién comienza y el clima es incógnita, aunque creo que 43 autos vamos a danzar para que llueve menos uno (jajaja)”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (7º): "El auto funciona muy bien, pudimos aprovechar las conclusiones obtenidas ayer y lo mejor es que tenemos margen para seguir avanzando".
Norberto Fontana (8º-foto): “Más allá de que quedamos lejos de Matías (Rossi), pudimos funcionar bastante bien. Tenemos que trabajar una tenida de trompa que nos hizo perder tiempo en la anteúltima curva, así que lo haremos en busca de mejorar mañana, si el tiempo lo permite”.
Martín Ponte (11º): “Esperaba poder pelear un poco más arriba pero no se pudo. Creo que tenía el potencial para pelear entre los cuatro o cinco de adelante. Desperdicié las oportunidades cosa que me fastidia bastante, pero por otro lado me queda la tranquilidad de que el auto funciona bien. Espero poder demostrarlo mañana”.
Gastón "El Rayo" Mazzacane (16º): “Fue una clasificación bastante lógica por el funcionamiento que mostró el auto desde ayer en las pruebas comunitarias. El equipo trabajó muy bien, hicimos cambios que permitieron mejorar en la clasificación, con la salvedad que en esta sesión se pinchó el neumático trasero izquierdo.
Me queda la sensación que seguramente esta situación algo me perjudicó seguramente, no sé cuánto, pero no me permitió tener algo más de perfección y tal vez pelear otra posición. De todos modos, el Chevrolet mostró una buena performance, estoy muy contento con el trabajo que viene haciendo el Dole Racing. El fin de semana comenzó positivo”
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Matías Jalaf (18º): "El auto ayer funcionó bien y hoy, si bien se mantuvo, no pudimos aprovecharlo del todo para meternos más adelante. Igual tenemos una idea de por dónde trabajar para seguir avanzando".
Juan Manuel "Pato" Silva (20º-foto): “En los entrenamientos se rompió la caja de cambios y no pude terminar de asentar los frenos, por eso el auto no quedó con un buen balance de frenos para la clasificación y no pude hacer la mejor vuelta.
También tenemos alguna que otra tendencia para mejorar en el Ford, así que esperamos que mañana nos acompañe el clima para poder trabajar con normalidad”.
Christian Ledesma (21º): "Trabajamos mucho pero no pudimos solucionar del todo los inconveniente que tenemos, que no podemos ser rápidos al doblar, Seguiremos analizando y buscaremos evolucionar mañana, si es que el clima lo permite".
Nicolás González (22º-foto): “Muy contento y agradecido a todo el equipo, a “Gardelito” Fernández, a Adrián Fernández, al A&P Competición. Veníamos complicados con la gomas viejas y con las nuevas pudimos hacer una buena vuelta, pegamos un gran salto, y a pesar de la temperatura de pista.
Por un rato nos dimos el gusto de tener el ´uno´, eso motiva. Esperemos seguir en este camino”
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Leonel Sotro (24º): “Tuvimos problema de motor por una correa, lo solucionamos aunque estuvimos complicados en el entrenamiento pero al momento de clasificar pude hacer una vuelta redondita”.
Facundo Ardusso (27º-foto): “Lástima por la rotura del motor y por suerte pudimos clasificar bien entre los quince, lo que demuestra el gran trabajo de los chicos del equipo JP Racing y de ´Gardelito´ Fernández, todo a contra reloj.
Vamos a analizar los tiempos para pulir algunos detalles porque al no girar en el entrenamiento nos complicó mucho. Ojalá mañana podamos redondear un buen resultado”
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“Josito” Di Palma (29º-foto): “Lástima, primero me sacan el tiempo porque presuntamente me pasé de la línea y luego una falla nos complicó. El potencial del auto estaba para estar adelante. El equipo Sprint Racing está trabajando para solucionar el inconveniente. Para mañana tenemos buenas expectativas, en la prueba de ayer respondió muy bien por lo que después de solucionar el tema, todo nos dice que vamos a estar bien”.
Camilo Echevarría (36º): “No estamos bien con el funcionamiento del chásis. Si bien el entrenamiento no fue malo y teníamos un equilibrio positivo, no llegamos a medir el neumático nuevo y cuando lo colocamos para clasificar, nos volvió a quedar una tendencia muy importante a ir de cola como ya nos viene pasando últimamente.
Vamos a trabajar mucho con el equipo para tratar de equilibrarlo, y esperar para que no llueva a ver si podemos mejorar”
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Mathías Nolesi (38º-foto): "Realmente no estuvimos bien hoy, el auto empezò con un barrido de trompa, se hicieron unos cambios pequeños, porque apostamos a la goma nueva que sabiamos que eran para mejorar casi un segundo.
Pero no fue asì, el auto comenzo con una tendencia de ir casi en el aire el tren trasero y eso hizo que en los lugares claves del trazado el auto iba mal de cola. Ojalá que mañana el clima nos acompañe y no llueva para tratar de avanzar en al clasificación"
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Turismo Carretera - Concordia - 1ª Clasificación

1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s836
2° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m42s068 a 0s232 (foto 1)
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m42s632 a 0s796
4° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m42s686 a 0s850
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m42s906 a 1s070 (foto 2)
6° 1 Omar Martínez (Ford) 1m43s039 a 1s203
7° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m43s044 a 1s208
8° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m43s071 a 1s235
9° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s072 a 1s236
10° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m43s107 a 1s271
11° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m43s165 a 1s329
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s178 a 1s342
13° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m43s184 a 1s348
14° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s206 a 1s370
15° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m43s224 a 1s388
16° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m43s265 a 1s429
17° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m43s344 a 1s508
18° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m43s365 a 1s529
19° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m43s375 a 1s539
20° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m43s387 a 1s551
21° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m43s561 a 1s725
22° 54 Nicolás González (Torino) 1m43s578 a 1s742 (foto 3)
23° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s584 a 1s748 (foto 4)
24° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m43s606 a 1s770
25° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m43s612 a 1s776
26° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m43s686 a 1s850
27° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m43s194 a 1s358 (rcm)
28° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m43s813 a 1s977
29° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s878 a 2s042
30° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m43s927 a 2s091
31° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m43s353 a 1s517 (rcm)
32° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m43s981 a 2s145
33° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m43s982 a 2s146
34° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m43s993 a 2s157
35° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m44s060 a 2s224
36° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m44s134 a 2s298
37° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m44s293 a 2s457
38° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m44s503 a 2s667
39° 112 Esteban Gini (Torino) 1m44s676 a 2s840
40° 25 Emanuel Moriatis (Ford) 1m44s786 a 2s950
41° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m51s264 a 9s428
Sin Tiempos
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 93 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Promedio del 1º: 166.149 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 3 (Ardusso) y Nº 151 (Urcera)
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Concordia - 1º Entrenamiento: Rossi se muestra firme para buscar otra pole
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi se postula a lograr otra pole en Concordia al ser el más rápido en el primer entrenamiento de la cuarta fecha del TC. Cuatro Chevrolet adelante de dos Ford.
Las primeras seis posiciones las ocuaron pilotos del Grupo "A" siendo el "Misil" quien logró el "uno" con 1m43s062, casi dos segundos más lento que lo logrado ayer con el Chevrolet del Donto Racing, y que le permitió superar por 114 a Sergio Aluax (Dole Racing), por 164 a Mariano Altuna y por 361 a Guillermo Ortelli (JP Racing).
Luego, aparecen dos entrerrianos con sendos Falcon, el "Gurí" Omar Martínez y Mariano Werner, a 364 y 436 milésimas, respectivamente.
Emiliano Spataro sorprendió con el séptimo lugar siendo el mejor Dodge y también del Grupo "B", al quedar a 698 milésimas por delante de Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing Team).
Completaron el top ten Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing-foto) y Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team), mientras que 14 autos quedaron encerrados en menos de un segundo. Integran dicho grupo el local Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing), el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano power Team) y otro entrerriano Próspero Bonelli, con el Ford que arma su equipo en Concepción del Uruguay.
El JP Racing no hizo a tiempo a reparar la Chevy de Pedro Gentile ya que no llegó la cañonera antes del entrenamiento, por lo que el piloto de Banfield no pudo marcar tiempos, al igual que Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport) quien no pudo arribar a tiempo para clasificar
En los boxes trabajan contra reloj para cambiar el motor del Chevrolet de "Manu" Urcera (Las Toscas Racing) que comenzaba en esta fecha a recibir atención de "Johnny" Laboritto, y en el Dodge de Facundo Ardusso (JP Racing) con la acolaboración de Fabián Guistozzi, su motorista.
Turismo Carretera - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m43s062
2° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s176 a 0s114 (foto 1)
3° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m43s226 a 0s164
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m43s423 a 0s361 (foto 2)
5° 1 Omar Martínez (Ford) 1m43s426 a 0s364
6° 7 Mariano Werner (Ford) 1m43s498 a 0s436
7° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s760 a 0s698 (foto 3)
8° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s767 a 0s705
9° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 1m43s776 a 0s714
10° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s783 a 0s721
11° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m43s865 a 0s803
12° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m43s872 a 0s810
13° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m43s873 a 0s811
14° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m43s976 a 0s914
15° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m44s076 a 1s014
= . . 40 Martín Serrano (Dodge) 1m44s076 a 1s014
17° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m44s084 a 1s022
18° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m44s095 a 1s033
19° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m44s248 a 1s186
20° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m44s336 a 1s274
21° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m44s474 a 1s412
22° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m44s551 a 1s489
23° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m44s576 a 1s514
24° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m44s604 a 1s542
25° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m44s607 a 1s545
26° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m44s818 a 1s756
27° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m44s913 a 1s851
28° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m44s962 a 1s900
29° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m44s971 a 1s909
30° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m45s098 a 2s036
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m45s136 a 2s074
32° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m45s230 a 2s168
33° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m45s347 a 2s285
34° 112 Esteban Gini (Torino) 1m45s401 a 2s339 (foto 4)
35° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m45s439 a 2s377
36° 54 Nicolás González (Torino) 1m45s532 a 2s470
37° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m49s040 a 5s978
38° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m50s404 a 7s342
39° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m54s836 a 11s774
40° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m56s601 a 13s539
41° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 2m12s213 a 29s151
42° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 5m18s227 a 3m35s165
Sin Tiempos
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Promedio del 1º: 164.173 km/h.



Concordia - 1º Entrenamiento - Grupo "A": Rossi sigue marcando el ritmo
14-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Cuando los pilotos del Grupo"A" del TC culminaron el primer entrenamiento, Matías Rossi volvió a lograr el mejor tiempo en el autódromo de Concordia. Cuatro"chivos" adelante en un mediodía con sol, calor y humedad.
El "Misil" no pudo repetir los tiempos de ayer pero le acanzó un tiempod e 1m43s062 para ser el más rápido superando a Sergio Alaux, Mariano Altuna que reparó la rotura de la cuna "v" y se muestra como candidato, y al "séxtuple Guillermo Ortelli, todos encerrados en menos de cuatro décimas., algo más apretados que ayer cuando el de Del Viso le hizo ocho décimas al segundo.
Luego aparecen cinco pilotos con Ford, Omar Martínez (Gurí Martínez Racing), Mariano Werner (3M Racing) , Mauro Giallombardo (Maquin Parts Racing Team). Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) quien cerró el gripo de los que giraron a menos de un segundod e Rossi y noveno quedó Nicolás Bonelli (Bonelli Competición).
Completó el top ten, Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing)
En instantes salen a la pista los pilotos del Grupo "B" donde se destacan el local Martín Ponte, Norberto Fontana y Jonatan Castellano quienes ayer terminaron en el top ten en las pruebas comunitarias.
Turismo Carretera - Concordia - 1º Entrenamiento (Parcial solo Grupo "A")
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m43s062
2° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s176 a 0s114
3° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m43s226 a 0s164
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m43s423 a 0s361 (foto 1)
5° 1 Omar Martínez (Ford) 1m43s426 a 0s364
6° 7 Mariano Werner (Ford) 1m43s498 a 0s436 (foto 2)
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s767 a 0s705
8° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s783 a 0s721
9° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m44s076 a 1s014
10º 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m44s084 a 1s022
11° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m44s095 a 1s033
12° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m44s336 a 1s274
13° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m44s551 a 1s489
14° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m44s576 a 1s514
15° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m44s818 a 1s756
16° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m44s962 a 1s900
17° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m44s971 a 1s909
18° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m45s136 a 2s074
19° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m45s439 a 2s377
20° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m54s836 a 11s774
21° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 5m18s227 a 3m35s165
Promedio del 1º: 164.173 km/h.


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El miércoles se presentarán los "500 Kilómetros de Olavarría"
15-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El "GP Plusmar" será una fecha especial del Turismo Carretera en Olavarría y se presentará oficialmente el miércoles a las 11:30 en la ACTC con la presencia de las duplas Omar Martínez-Nicolás Pezzucchi y Laureano Campanera-Marcos Di Palma.
Los "500 Kilómetros de Olavarría" marcarán un hecho histórico en el automovilismo argentino. Por eso, la Asociación Corredores Turismo Carretera será la sede elegida para la presentación oficial del "GP Plusmar", que contará con pilotos invitados.
La conferencia de prensa se llevará a cabo el miércoles 20 de abril a las 11:30 en el salón de usos múltiples “Octavio Justo Suárez” de la ACTC, ubicado en Bogotá 166, en Capital Federal. Allí estarán presentes el Presidente de la institución, Hugo Mazzacane, junto al responsable del Automoto Club de Olavarría, César Benigni, y a Laura Teruel, directora de Marketing de Plusmar.
Ambos, compartirán mesa con Marcos Di Palma, que volverá a subirse a un TC para participar como invitado de Laureano Campanera. La dupla contará sus sensaciones del mismo modo que el campeón, Omar Martínez; junto al local, Nicolás Pezzucchi.
Todo está listo para una fecha más que especial. Una nueva apuesta de la categoría más importante y popular del país que se concretará el 1º de mayo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, que desarrollará 3 horas de competencia, con cambio de pilotos y recarga de combustible.
Concordia - 3ª Prueba Comunitaria: Rossi amplio dominador y bajando su récord
14-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Concluyeron las Pruebas Comunitarias del TC y Matías Rossi fue el que logró el mejor tiempo de las tres tandas, unas 7 décimas menos que el récord que tiene desde el año pasado en el autódromo de Concordia. Tres "chivos" adelante y las cuatro marcas en el top 6.
Con el Chevrolet del Donto Racing confirmó lo que había mostrado en la sesión anterior mejorando sus cronos al clavar los relojes en 1m41s150 y superar por casi nueve décimas a su imediato perseguidor, Guillermo Ortelli, con la Chevy del JP Racing. Solo cuatro autos giraron a menos de un segundo del piloto de Del Viso, integrando dicho grupo Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y el local Martín Ponte (Dodge-Nero 53 Racing).
Luego, se ubicaron Mariano Wener (Ford-3M Racing y "Josito" Di Palma en su primer contacto con el Torino del Sprint Racing en sexta ubicación, permitiendo que las cuatros marcas se mezclen en ese selecto grupo.
Completaron el top ten, Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors Racing), un "recuperado" Jonatan Castellano que vuelve a los puestos de adelante con su Dodge, Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing-foto) y décimo el balcarceño Santiago Mangoni, con el otro Torino del equipo de los Laboritto.
Undécimo quedó Juan Martín Truco (Dodge-JMT Motorsport) seguido de Mariano Altuna quien rompió la cuna "v" que sostiene el diferencial cuando terminaba su tanda, por lo que sus mecánicos tendrán trabajo para reparar el daño y dejar todo listo para el primer entrenamiento oficial, que comenzará mañana a las 12:20 horas y que se podrá disfrutar en esta web por el streaming de la ACTC.
Otro que pasó por similar situación fue Pedro Gentile tuvo un fuerte golpe en la última tanda. El piloto salió ileso, su Chevrolet quedó prácticamente destruído y todo el JP Racing, incluyendo los mecánicos de Ortelli y Ardusso, trabajan para intentar llegar en buenas condiciones para el entrenamiento y la clasificación del sábado.
La mayoría de los pilotos probaron algunos elementos aunque todos buscaron guardar los autos para el resto del fin de semana, en donde la condición climática no ayudará a lograr tiempos veloces.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Estamos bien, nos llevamos muchas conclusiones, manteniendo este nivel seremos protagonistas. Mejoramos y hay que seguir progresando. La curva uno no me dejó del todo conforme y en algunos lugares el auto va de trompa, pero fuimos mejorando en todas las tandas. Hoy fue un día muy importante, en función de todo lo que quisimos probar en el auto, y sacar las primeras conclusiones para mañana. hemos vuelto a tener el motor de las primeras carreras y sumado a que hemos dado un salto de calidad vamos muy rápido pero para ver el resultado definitivo hay que esperar al domingo. Todo dependerá de las condiciones del tiempo, si hay o no lluvia".
Guillermo Ortelli (2º): “Logramos evolucionar con el avance del día y si bien el auto está funcionando bien, queremos estar aún mejor. Fue una jornada positiva, pudimos trabajar sobre distintas cosas puntuales de puesta a punto y alcanzamos buenos resultados. Tenemos que mejorar en los dos primeros sectores y achicar la diferencia que nos separa de Matías (Rossi), quien hoy fue claramente la referencia”.
Agustín Canapino (3º): “Fue una buena prueba, un buen día en el cual pudimos probar casi todo lo que programamos, nos quedaron algunas cosas pendientes porque fueron cortas las tandas y muchas banderas rojas, pero nos sirvió el jueves. Más allá que estamos lejos en el tiempo, estamos bien posicionados en el tercer puesto, y creemos que vamos a tener un buen fin de semana. Se probaron variantes aerodinámicas y de suspensión, no sólo para este fin de semana sino también para el futuro después de Concordia. El Jet Racing hizo un buen trabajo y esperamo seguir avanzando durante el fin de semana que pinrta complicado con respecto al clima”.
Mariano Werner (5º): "Fue buena la jornada. El auto sigue andando bien como lo esperábamos, aunque Rossi marcó una diferencia importantísima. Siento que podemos estar un poquito mejor, pero no a la altura de Matías. Decaímos un poco en la potencia del motor, algo que ya vimos antes de esta carrera. Faltan algunos pocos caballos, pero todo suma. Veremos los parciales de hoy y seguiremos trabajando".
Norberto Fontana (7º): "El auto está difícil. Estamos contento con las posiciones, pero es un auto que nunca lo podés tantear. Ya en la uno se pone de costado, y para bajar dos décimas y media hay que ir con esa tendencia. También va un poco de trompa. Está difícil, pero vamos a seguir trabajando".
Jonatan Castellano (8º): “Sin dudas a pesar de que las pruebas han sido cortitas, fueron muy positivas porque nos permitieron probar distintas configuraciones y elementos, que algunos sirvieron y otros por supuesto ya quedan descartados. Una vez que logramos armar el mejor setup colocamos la goma nueva en el tercer ensayo y salió un buen tiempo, con un auto que se muestra bastante lógico al igual que el motor que dio un saltito, y sobre el cual ahora debemos trabajar sobre aspectos muy finitos pero desde ya, arrancamos en forma positiva el fin de semana y esperamos mantenernos así".
Mauricio Lambiris (16º): “El arranque fue muy positivo. No nos salimos de los parámetros normales del auto que viene funcionando muy bien, trabajamos en aspectos muy finitos y los tiempos salieron rápidamente tanto en la segunda como la tercera tanda. Decidimos no colocar gomas nuevas y de todas formas quedamos bien posicionados, lo cual nos genera una muy buena expectativa para mañana. Creo que si sale todo normal, vamos a estar nuevamente bien arriba”.
Camilo Echevarría (18º-foto): “Fue un jueves positivo de ensayos porque pudimos probar algunas variantes. Arrancamos bien y luego de hacer algunos cambios, el auto volvió a quedar bastante de cola, cuestión que pudimos solucionar parcialmente para la tercera tanda donde mejoramos, si bien aun nos falta trabajo para lograr el equilibrio general que buscamos en el chásis, ya que el motor va muy bien”.
Juan Bautista De Benedictis (19º-foto): “Aprovechamos las pruebas de hoy, giramos en las tres tandas y si bien siempre quedan cosas por probar, es importante saber que el auto está más competitivo. Las tandas fueron cortadas por banderas rojas y eso nos quitó tiempo de trabajo en pista, pero todos los trabajos que hizo el equipo en el taller permitieron lograr una mejoría con el auto. En la segunda tanda habíamos quedado 12° con un auto que iba bastante bien y para la última hicimos unos cambios que no cayeron demasiado bien, así que debemos volver para atrás para mañana. Ahora queda analizar lo que fue el dia de pruebas y seguir mejorando. Estoy contento porque el auto va evolucionando y nos vamos acercando a lo que queremos. Estoy agradecido a todo el equipo por el gran trabajo”.
Matías Rodríguez (23º): “Veníamos en una jornada positiva para nosotros, ya que el auto funcionó bien con el neumático usado y luego de evaluar distintas variantes, habíamos conseguido un buen equilibrio. Sin embargo cuando colocamos la goma nueva, el auto nos sorprendió porque empezó a ir mucho de cola y no pudimos redondear, por lo cual vamos a tener que trabajar mañana en algunos cambios mas allá que de haber cerrado la vuelta, podríamos haber estado entre los quince mejores”.
Gastón Mazzacane (25º-foto): “Fue una buena prueba en Concordia, positiva. Probamos elementos en frenos pensando en Olavarría y puntualmente para esta competencia evaluamos variantes de puesta a punto para la vuelta rápida de la clasificación.
No pude cerrar vuelta porque pise con dos ruedas el pasto en mi mejor giro, de todos modos considero que fue un jueves interesante. Creo que podemos tener un buen fin de semana, aunque estamos todos pendientes de lo que pueda pasar con la lluvia”
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Omar "Gurí" Martínez (28º): "Solo giramos en la segunda y tercera tanda ya que, además de estar la pista mojada en la primera, no trajimos muchos elementos para probar, por eso nos dedicamos a acomodar el auto para este fin de semana. Creo que volvió a ser el Rossi que hizo la pole acá el año pasado. Si llueve mañana probablemente lo que se haya hecho hoy no sirva, se trabajó para buscar el mejor auto para el fin de semana y mirar cómo nos podrá ir.
Por suerte tenemos la pista de Concordia no se anega tanto, a lo mejor las banquinas son complicadas por la acumulación de agua".
Juan José Ebarlín (40º-foto): “Fue un día de pruebas que nos venía haciendo falta. Se probaron algunos elementos con buenos resultados y nos quedaron algunas dudas para ir resolviendo mañana. Tenemos algunos sectores donde el auto está funcionando bien y otros en donde no, así que intentaremos mejorar en esos. Los ensayos de hoy no fueron ideales porque hubo muchas interrupciones por bandera roja y el circuito recién empezó a mejorar en el segundo entrenamiento, pero de todos modos nos vino muy bien a nosotros y considero que estamos en condiciones de estar mejor que en carreras anteriores. Mañana buscaremos plasmar eso”.
Turismo Carretera - Concordia - 3ª Prueba Comunitaria
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s150
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m42s034 a 0s884 (foto 1)
3° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m42s083 a 0s933
4° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m42s112 a 0s962
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m42s196 a 1s046
6° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m42s200 a 1s050
7° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m42s423 a 1s273
8° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m42s492 a 1s342 (foto 2)
9° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m42s654 a 1s504
10° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m42s692 a 1s542
11° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m42s748 a 1s598
12° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m42s749 a 1s599
13° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m42s826 a 1s676 (f 3)
14° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m42s829 a 1s679
15° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m42s836 a 1s686
16° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m42s848 a 1s698
17° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m43s041 a 1s891
18° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m43s108 a 1s958
19° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m43s111 a 1s961
20° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m43s137 a 1s987
21° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m43s186 a 2s036
22° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m43s192 a 2s042
23° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 1m43s246 a 2s096 (foto 4)
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m43s310 a 2s160
25° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m43s328 a 2s178
26° 112 Esteban Gini (Torino) 1m43s463 a 2s313
27° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s497 a 2s347
28° 1 Omar Martínez (Ford) 1m43s506 a 2s356
29° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m43s533 a 2s383
30° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m43s555 a 2s405
31° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m43s580 a 2s430
32° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s620 a 2s470
33° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m43s658 a 2s508
34° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m43s676 a 2s526
35° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m43s697 a 2s547
36° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m43s720 a 2s570
37° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m43s893 a 2s743
38° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m44s095 a 2s945
39° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m44s198 a 3s048
40° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m44s299 a 3s149
41° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m44s591 a 3s441
42° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m44s616 a 3s466
43° 54 Nicolás González (Torino) 1m44s758 a 3s608
Sin tiempos
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Promedio del 1º: 167.276 km/h.
Concordia - 2ª Prueba Comunitaria: Rossi mejoró su récord
14-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró mejorar el récord que tiene en el autódromo de Concordia donde el TC está realizando pruebas comunitarias previas a la cuarta fecha. Le sacó más de un segundo cuatro décimas a Juan Martín Trucco, quien lo secundó
El "Misil" fue contundente con la Chevy del Donto Racing en la segunda tanda cuando se mejoraron las condiciones de pista, al bajar el récord del trazado en 155 milésimas, aunque con susto ya que al final de la tanda comenzó a salir humo del tren trasero y debieron apagarlo con matafuegos, solo fue una pequeña quemadura en una toma de aire a causa de la temperatura del disco de freno trasero izquierdo.
El resto estuvo lejos de esa marca, quedano segundo a 1s440 Juan Martín Truco con el Dodge de su estructura, unas 29 milésimas más rápido que "Josito" Di Palma, en su primera experiencia con el Torino del Sprint Racing.
Las cuatro marcas ocuparon las primeras posiciones con Mauro Giallombardo siendo cuarto, luego que rozara el paredón y tuviera daños menores con el Ford del Maquin Parts Racing.
Completaron el top ten, quinto Mariano Werner (Ford-3M Racing), seguido por el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport-foto), Mariano Altuna con la Chevy que arma en su taller, el uruguayo Mauricio Lambiris (Torino-Dole Racing), Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) y décimo Santiago Mangoni, con el Torino del Laboritto Juniors Racing. Su compañero de equipo, Norberto Fontana, no tuvo una buena tanda, ya que luego de ser el mejor en la anterior, terminó 31º.
Las banderas rojas aparecieron y una fue por el despiste de Juan Marcos "Tati" Angelini sin consecuencias para el piloto ni para el Dodge del UR Racing, con el que se ubicó 21º. Otrso debieron ser taridos a boxes por los auxilios como los casos de despistes de Leonel Pernía, Matías Jalaf, Sergio Alaux y "Juampi" Gianini.
Cuatro pilotos no han salido de boxes en las dos sesiones: Emanuel Moriatis, Nicolás González, Laureano Campanera ni Esteban Gini.
Turismo Carretera - Concordia - 2ª Prueba Comunitaria
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s735
2° 16 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m43s175 a 1s440
3° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s204 a 1s469
4° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m43s265 a 1s530
5° 7 Mariano Werner (Ford) 1m43s280 a 1s545
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m43s447 a 1s712
7° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m43s516 a 1s781
8° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m43s561 a 1s826
9° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m43s615 a 1s880
10° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m43s618 a 1s883
11° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m43s787 a 2s052
12° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s819 a 2s084
13° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m43s851 a 2s116
14° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m44s095 a 2s360
15° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m44s123 a 2s388
16° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m44s155 a 2s420
17° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m44s331 a 2s596
18° 1 Omar Martínez (Ford) 1m44s392 a 2s657
19° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m44s431 a 2s696
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m44s534 a 2s799
21° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m44s580 a 2s845
22° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m45s029 a 3s294
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m45s179 a 3.444
24° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m45s302 a 3s567
25° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m45s686 a 3s951
26° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m46s106 a 4s371
27° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m46s376 a 4s641
28° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m46s426 a 4s691
29° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m53s718 a 11s983
30° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m54s228 a 12s493
31° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m54s722 a 12s987
32° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m57s607 a 15s872
33° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m59s880 a 18s145
34° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 2m01s095 a 19s360
35° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 2m01s736 a 20s001
36° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 2m02s324 a 20s589
37° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 2m05s496 a 23s761
38° 40 Martín Serrano (Dodge) 2m10s931 a 29s196
Sin Tiempos
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Promedio del 1º: 166.314 km/h.
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Concordia - 1ª Prueba Comunitaria: Fontana puso al Torino al frente
14-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Norberto Fontana se destacó en la primera prueba comunitaria del TC en el autódromo de Concordia donde las lluvias aisladas también fueron protagonistas.
El "Pato" Juan Manuel Silva dominó durante casi toda la tanda hasta que apareció el "Gigante de Arrecifes" con el Torino del Laboritto Juniors Racing para marcar 1m44s678, que debido a la humedad en la pista quedó a 2s788 del récord que está en manos de Matías Rossi, en esta sesión fue sexto a más de tres décimas.
El chaqueño quedó a 163 milésimas del ex Fórmula 1 y por delante de otros arrecifeños, Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y "Josito" Di Palma en su primera experiencia con el Torino del Sprint Racing, mientras que Matías Rodríguez sorprendió con el Dodge del UR Racing, para cerrar el quinteto de punta donde se encuentran las cuatro marcas.
Doce autos quedaron encerrados en menos de un segundo, e integraron dicho grupo Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Competición), Mariano Werner (Ford-3M Racing), Santiago Mangoni (Torino-Laboritto Juniors Racing), Facundo Ardusso (Dodge-JP Racing) y el local Martín Ponte (Dodge-Nero 53 Racing).
Quedan dos tandas, de 30 minutos cada una, de pruebas comunitarias, en las que se espera salga a girar el campeón el "Gurí" Omar Martínez, algo que no hizo en este primer ensayo.
Turismo Carretera - Concordia - 1ª Prueba Comunitaria
1° 22 Norberto Fontana (Torino) 1m44s678
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m44s841 a 0s163
3° 5 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m44s965 a 0s287
4° 4 Luis José Di Palma (Torino) 1m44s997 a 0s319
5° 93 Matías Rodríguez (Dodge) 1m45s019 a 0s341
6° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m45s033 a 0s355
7° 115 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m45s383 a 0s705
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m45s399 a 0s721
9° 7 Mariano Werner (Ford) 1m45s427 a 0s749
10° 14 Santiago Mangoni (Torino) 1m45s452 a 0s774
11° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m45s482 a 0s804
12° 24 Martín Ponte (Dodge) 1m45s546 a 0s868
13° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m45s694 a 1s016
14° 77 Juan José Ebarlín (Torino) 1m45s771 a 1s093
15° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m45s853 a 1s175
16° 18 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m46s041 a 1s363
17° 9 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m46s055 a 1s377
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m46s141 a 1s463
19° 8 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m46s157 a 1s479
20° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m46s183 a 1s505
21° 40 Martín Serrano (Dodge) 1m46s246 a 1s568
22° 11 Nicolás Bonelli (Ford) 1m46s315 a 1s637
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m46s480 a 1s802
24° 26 Jonatan Castellano (Dodge) 1m46s490 a 1s812
25° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m46s530 a 1s852
26° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m46s731 a 2s053
27° 15 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m46s941 a 2s263
28° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m47s084 a 2s406
29° 43 Christian Dose (Chevrolet) 1m48s214 a 3s536
30° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m48s466 a 3s788
31° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m48s508 a 3s830
32° 28 Emiliano Spataro (Dodge) 1m49s135 a 4s457
33° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m52s722 a 8s044
34° 12 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m56s557 a 11s879
35° 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m57s099 a 12s421
36° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 2m12s109 a 27s431
Sin Tiempos
Nº 1 Omar Martínez (Ford)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Promedio del 1º: 161.639 km/h.
El Maquin Parts con nuevos elementos para probar
14-Abr-2016 (Prensa MPRT).- Este fin de semana se disputara la 4ª fecha del TC y del TC Pista en el autódromo de Concordia. La actividad del Stopcar Maquin Parts Racing comenzara el día jueves con las pruebas comunitarias para ambas categorías.
Luego de su paso por La Pampa, en su sede en Venado Tuerto, el equipo de la familia Soljan se dedicó a la reparación del Torino de Juan Pablo Barucca, de los daños que sufrió en el incidente en la final de la fecha pasada. Además se trabajó en el impulsor del Ford de Giallombardo, con vistas a lograr un mayor rendimiento del mismo y se hicieron los chequeos de rutina para el Cherokee que llevará Juan Marcos Angelini en su Dodge.
De los dos autos del equipo, el piloto de Bernal será quien esté presente en las pruebas comunitarias del jueves, el Torino de Barucca no las realizará y centrará sus actividades el viernes y sábado en los entrenamientos. La actividad especial estará dividida en 3 tandas de 30 minutos para el TC, tiempo en que la escuadra utilizará los distintos elementos desarrollados para estas pruebas, de los que luego sacará conclusiones de los mismos.
En el campeonato TC Mauro Giallombardo (foto) es 16º al acumular 64 puntos, mientras que en el TC Pista, Juan Pablo Barucca es 13º con 69,50 unidades.
Horacio Soljan detalló: “Se trabajó mucho en el impulsor de Mauro, porque no nos dejó del todo conformes el desempeño del mismo en la carrera pasada. Pensando en las pruebas comunitarias se desarrollaron algunos elementos relacionados con la aerodinamia para evaluarlas el jueves. Viajamos confiados porque el año pasado en Concordia fuimos rápidos y demostramos un enorme potencial, pero todo depende además de cómo se comporte el clima a la hora de probar”.
Pernía con la premisa de seguir "prendido" arriba en el campeonato
13-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Leonel Pernía Llega a la cuarta fecha del TC a disputarse en el autódromo de Concordia con la premisa de seguir prendido entre los de punta, para seguir sumando puntos importantes como lo ha hecho hasta ahora, que le permitió ser escolta en el campeonato.
El "Tanito de Tandil", ganador de la fecha apertura aprovechará la jornada del jueves en las pruebas comunitarias para encontrar el mejor balance del Chevrolet que alista el equipo Las Toscas Racing.
“Venimos con un comienzo del año muy bueno, con la victoria ya en nuestro poder, con un auto con gran rendimiento y trabajando junto con todo el equipo de gran forma. Esta fecha de Concordia será importante, porque vamos a usar la pruebas comunitarias para seguir sacando conclusiones sobre el camino que estamos tomando junto a Ricardo Gliemmo y el equipo. Ojalá podamos tener el fin de semana que estamos planeando, con un excelente resultado final y seguir ahí prendido en la cima del torneo del TC. Agradezco a todo el equipo Las Toscas Racing por su trabajo, a Daniel Berra por su labor en el motor y a los patrocinantes que siguen apostando en este proyecto en un momento complicado, y en donde todos estamos poniendo nuestro grano de arena para llevar adelante este 2016”, señaló Leonel que se encuentra a 7,50 puntos del líder, el "Gurí" Omar Martínez.
"Pinchito" entusiasmado con la prueba y el fin de semana
13-Abr-2016 (Prensa JC).- Jonatan Castellano viaja motivado a Concordia, escenario donde el Turismo Carretera disputará su 4ta fecha del año en esta oportunidad, con 4 días de actividad merced al ensayo comunitario que se agregará en el día de mañana, y en el cual el piloto de Lobería tomará parte de la prueba.
Intensos han sido los trabajos efectuados por el Castellano Power Team en la Dodge, que viajó hacia la ciudad entrerriana con modificaciones en su geometría de suspensión que serán evaluadas mañana en el ensayo para así, apuntar a mejorar la performance de la unidad ya que el motor tras los trabajos realizados por Miguel Ojeda dio otro salto de calidad.
“Viajamos muy entusiasmados a una carrera que será importante para nosotros como es la de Concordia, ya que en principio podremos aprovechar de un día de pruebas que en lo personal venimos necesitando para evaluar otras alternativas en geometría de suspensión, elementos y valores de puesta a punto que hemos preparado y esperamos, nos permitan dar el salto necesario de cara a las carreras que se vienen. Por otro lado el motor dio otro saltito de mejora y eso nos genera buenas expectativas, sabiendo que es un circuito de los lentos en los que la marca puede funcionar bien, por lo cual si logramos mejorar el chasis, no tengo dudas que seremos buenos protagonistas. Esperemos dar el quiebre necesario ya que no pudimos sumar puntos fuertes en las tres primeras fechas, y todavía estamos a tiempo de reaccionar pensando en el playoff, ya que la etapa regular todavía es larga”, explicó Jonatan.
Lambiris va por mantenerse bien arriba
13-Abr-2016 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris comenzará en horas la actividad de la 4ª fecha del año a disputarse en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos. El de Montevideo (Uruguay) formará parte de las pruebas comunitarias previas del jueves, y luego irá en búsqueda de otro gran resultado para empezar a meterse entre los doce mejores en el certamen.
Tras el repaso íntegro realizado por el Coiro Dole Racing, todo quedó listo para que Mauricio comience con los ensayos mañana, buscando el mejor equilibrio en el Torino.
“Vamos a aprovechar la prueba para evaluar algunos elementos que preparó el equipo, pero sin irnos de la base que tenemos que es muy buena por lo visto en las últimas carreras. Nuestro auto viene funcionando muy bien y esperamos, dependiendo de lo climático ya que se anuncia lluvia durante todo el fin de semana, poder estar bien competitivos y pelear nuevamente arriba en un circuito que puede caerle bien al Torino. De no mediar inconvenientes, iremos por el gran resultado que se nos escapó por muy poquito en La Pampa”, explicó el uruguayo.
Para Giallombardo, es tiempo de Concordia
13-Abr-2016 (Prensa MG).- El Turismo Carretera llega a Concordia y entre los 44 protagonistas se encuentra Mauro Giallombardo que espera tener el mejor fin de semana posible. Se corre la 4ª fecha del campeonato 2016 donde la "Rana" busca recuperar el terreno perdido en la última carrera anterior y por consiguiente, continuar con el objetivo de formar parte de la próxima Copa de Oro.
"La regularidad a la hora de sumar puntos es fundamental si queremos clasificar al play off. Sabemos que no es fácil, pero el conjunto ya ha demostrado estar a la altura de las circunstancias en la competencia de Neuquén", confesó el piloto del Stopcar Maquin Parts.
En 2015, con el debut de los motores multiválvulas, un toque en la final lo retrasó y se ubicó 15º. El circuito tiene una cuerda de 4.700 metros y al respecto expresó: "hay que andar bien por la chicana posterior a la curva 3, ahí pasamos a una recta de unos 800 metros donde el ingreso es algo ciego. Lo fundamental es adaptarse lo más rápido posible al dibujo y tratar de ser el mejor Ford".
Así, con las expectativas renovadas, MG desembarca en este circuito entrerriano que tiene una historia muy corta dentro del TC, ya que todo se inició a fines de Marzo de 2014, y este año la novedad pasa por las pruebas comunitarias del jueves.
Ledesma: "Sería bueno alcanzar los objetivos más rápido"
13-Abr-2016 (Prensa CL).- Desde el jueves, Christian Ledesma estará en Concordia, El primer día será destinado para pruebas y desde el viernes comenzará la cuarta echa de TC.
Con el Chevrolet del equipo Sprint Racing, Christian Ledesma girará desde el jueves en el autódromo de Concordia, cuando se desarrollen las pruebas comunitarias previas a la cuarta fecha del Turismo Carretera. Entre el viernes y el domingo se disputará la actividad con el cronograma habitual.
Sin duda, el comienzo de las acciones tendrá una gran importancia ya que no se pueden realizar ensayos durante el año. Además, teniendo en cuenta que el 1º de Mayo se disputarán los "500 Kilómetros de Olavarría", también se evaluarán variantes para esta competencia especial.
Ledesma y la escudería buscarán evolucionar en la performance que mostró el Chevrolet en las primeras competencias de la temporada. Principalmente, uno de los objetivos es mejorar la velocidad de curva.
"En la jornada de pruebas comunitarias se buscará avanzar y mejorar la performance del Chevrolet junto a todo el Sprint Racing. Sería bueno alcanzar los objetivos más rápido posible para aprovechar al máximo el jueves", indicó el marplatense.
Rossi con la meta de volver a la vanguardia
13-Abr-2016 (Prensa MR).- Reponerse rápido es tan importante como ser regulares. Y esa es el objetivo que tiene Matías Rossi para la cuarta fecha del año del Turismo Carretera. Ser protagonista y volverse del autódromo “Ciudad de Concordia”, Entre Ríos, con una buena cantidad de puntos es el objetivo para el piloto del Donto Racing.
El comienzo del 75º Campeonato Argentino de Turismo Carretera ha sido esquivo. Sin embargo, sólo se piensa en la recuperación. Eso es lo que irán a buscar a Concordia, escenario de la cuarta fecha de la temporada, Matías Rossi y su equipo, el Donto Racing, para regresar de la cita entrerriana con una buena cantidad de puntos que le permitan al campeón 2014 volver a encaminarse a la clasificación a la “Copa de Oro”, el primer objetivo planteado para este año.
En esta oportunidad, la actividad se extenderá en un día dado que el jueves se llevará a cabo la segunda prueba colectiva, la primera desde que empezó el certamen. “Es muy importante esta carrera porque volvemos a tener pruebas; después de lo que fueron las prueba del comienzo queda esta y una más así que esperamos aprovecharla al máximo. Hay que ver qué pasa con el clima que está un poco complicado. Tenemos que tratar de aprovechar el jueves para mejorar un poquito el auto”, afirmó el representante de Del Viso.
De acuerdo a lo recolectado de las primeras fechas, lo que urge mejorar en el Chevrolet subcampeón es el tren delantero. “Tenemos algunas cosas pensadas para probar, elementos definidos, algo que nos falta en todas las pistas. Excepto con el neumático nuevo, porque que clasificando estamos bien, cuando el auto se desgasta queda con una tendencia marcada de trompa. Es lo que intentaremos mejorar”, expresó el "Misil".
Aprovechando la jornada de este jueves, tanto Matías como el equipo necesitan tener una buena actuación en Concordia que recibirá por tercera ocasión a la especialidad. “Llego con buenas expectativas, el motor anduvo bien en lo previo, en las pruebas que hicimos en el rodillo, así que hay que esperar a ver qué pasa en la pista para confirmar si hemos mejorado y recuperado el rendimiento de las dos primeras fechas que estábamos bien”, aseveró el campeón 2014 quien el año pasado marcó la “pole” allí.
Luego de tres primeras fechas adversas, donde poco de lo planeado salió tal lo pensado, es necesario volver a pelear por los lugares de vanguardia para recuperar algo de terreno. “El objetivo es sumar puntos, hemos corrido tres fechas hasta acá y no nos fue bien así que esperamos enderezar un poco el rumbo y andar mejor. Sumar, sobre todo, es lo que precisamos”, concluyó Matías quien sueña con tener un buen fin de semana en Concordia, ciudad que también espera vibrar con la presencia del TC y con la solidaridad de la gente, que una vez más colaborará con los damnificados por las inundaciones.
Werner: "Si bien hay lugares de sobrepaso, lo más importante será la clasificación"
13-Abr-2016 (Prensa MW).- Mariano Werner disputará el próximo fin de semana la cuarta fecha del Turismo Carretera en Concordia, donde el jueves previo se llevarán a cabo las primeras pruebas comunitarias del año.
Será un importante fin de semana, con el desarrollo del primero de los dos ensayos comunitarios anuales.
Tras lo que fue el 5° puesto en la competencia del Súper TC2000 realizada el pasado fin de semana en Rosario, Mariano Werner volverá a estar detrás del volante, en lo que será la cuarta fecha del campeonato del Turismo Carretera. A Concordia irá el circo de la “máxima”, realizando la primera de las tres excursiones anuales de la categoría a la provincia de Entre Ríos.
El fin de semana contará con la particularidad de la realización de pruebas comunitarias, las primeras de un total de dos que los pilotos podrán aprovechar a lo largo del año. Pactada para el día jueves anterior al evento, el ensayo se partirá en tres tandas de 30 minutos para cada uno de los dos grupos en los que se dividirá el parque.
En el caso de Mariano, estas serán sus primeras pruebas del año, recordando que las programadas a realizar antes del inicio del certamen fueron suspendidas. Por ello, serán de gran utilidad para probar diversos elementos, en la búsqueda de mejorar el rendimiento del Falcon.
Por otro lado, ese mismo jueves estará participando de la presentación de la fecha en el Club Ferrocarril de Concordia (Buenos Aires 235, Concordia), junto a sus colegas entrerrianos: Omar Martínez, Próspero y Nicolás Bonelli, y Martín Ponte. Además, se presentarán diferentes directivos de la provincia y la categoría.
Para la carrera en sí, el Gabriel Werner Competición alistará el Ford N° 7 con el firme objetivo de mantenerse en los puestos de vanguardia, tal como lo atestiguan los últimos dos resultados (2° en Centenario y 4° en Toay), que hasta al momento lo posicionan en la 8ª ubicación del torneo, a 28 unidades del líder, su coterráneo Omar Martínez (Ford).
“Es un circuito que es para ‘mover las manos’. Si bien hay lugares de sobrepaso, lo más importante será la clasificación y ahí es donde tenemos que funcionar bien”, comentó el hombre de Ford previo a la tercera visita de la categoría al trazado de 4.700 metros.
Sus antecedentes en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” generan expectativas: ganó en la reinauguración del trazado en 2014, mientras que fue 5° en la última visita de la categoría.
Ponte con la motivación extra de ser local
13-Abr-2016 (Prensa MP).- El Turismo Carretera se presenta este fin de semana en Concordia para disputar la cuarta fecha del año. Martín Ponte, corriendo de local, ansía ser protagonista con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
La competencia de este fin de semana tiene un valor extra para Martín Ponte. La presencia del Turismo Carretera en Concordia para afrontar la cuarta fecha del 75º Campeonato Argentino le permite al piloto entrerriano poder correr ante su gente. Además, en esta ocasión, la solidaridad con aquellos damnificados por las lluvias e inundaciones volverá a ponerse de manifiesto, siendo acaso lo más importante del fin de semana.
Como cada vez que le toca presentarse de local, Martín manifiesta las ganas e ilusiones que ello le produce. Es, sin dudas, la carrera más importante de la temporada para él. “Se deforma un poco el objetivo y las expectativas porque corro de local. Entonces, obviamente, a uno le gustaría andar bien adelante, pelear por la punta, por cosas importantes”, afirma Ponte quien ocupa la 18ª posición en el torneo t recalca, "Lo triste es que van más de diez días de lluvia y el mal pronóstico continúa, no estamos pasando por un buen momento, es una lástima porque la ciudad espera todo el año por el TC. Para el público será complicado, es inevitable que haya barro con tanto lluvia".
Precisamente este buen comienzo que tuvo, y no perder el objetivo de clasificarse, por primera vez, a la “Copa de Oro” es lo que el piloto del RUS Nero 53 Racing no quiere perderlo ante este particular desafío. “Pero la realidad es que hay que ser consciente, no perder el objetivo de vista que es seguir sumando, tratar de estar entre los diez o doce primeros y sumar para el campeonato ya que estamos cerquita de los cinco primeros en cada clasificación. Falta encontrar algo para limar esa diferencia, estamos mucho mejor que el año pasado pero falta porque en La Pampa sufrimos en las rectas”, expresó el mesopotámico.
La prueba de este fin de semana será “extra large” dado que este jueves habrá una jornada de pruebas colectivas, la primera luego de las realizadas antes del inicio del torneo. “Ojalá tengamos la suerte de que el auto ande bien para poder pelear por algo importante porque corriendo en Concordia me gustaría que me vaya un poco mejor que lo normal. Pero hay que tener paciencia, ser inteligente, y saber en el momento hasta dónde se puede llegar”, concluyó Martín.
Como parte de las acciones solidarias, este mismo jueves 14 de abril, desde las 19:30, se realizará un partido a beneficio para los damnificados por las inclemencias climáticas. Ello sucederá en el Club Ferrocarril de Concordia donde, lógicamente, estará participando Ponte. Si podés acercarte y colaborar con lo que puedas, será bienvenido.
Fontana: "Vamos a aprovechar las pruebas al máximo"
13-Abr-2016 (Prensa NF).- El Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana la cuarta fecha de su calendario, en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, de la provincia de Entre Ríos. Será un fin de semana especial, ya que durante el jueves anterior al evento se realizará la primera de dos pruebas comunitarias que realizará la categoría en el año. Para muchos, incluido Norberto, será la primera posibilidad de la temporada de probar diversos elementos fuera del cronograma habitual de competencia.
“La idea de la prueba va a ser aprovecharla al máximo para desarrollar el Torino y buscar mejorarlo. Esperemos que el tiempo nos acompañe, porque parece que para el fin de semana va a estar complicado”, comentó el arrecifeño, teniendo en cuenta qué, si bien para el jueves no pronostican chaparrones, estos llegarían desde la jornada del viernes y continuarían durante el fin de semana.
Sobre el remodelado trazado de 4.700 metros, que combina sectores veloces y lentos, Norberto explicó que “es lindo. Es un circuito muy técnico, donde hay que manejar mucho”, haciendo énfasis en el recorrido del dibujo antiguo, que contiene seis de las nueve curvas del trazado.
Será un fin de semana donde el campeón 2006 buscará poder sumar fuerte por primera vez en el año, tras los abandonos en las dos fechas iniciales. A pesar de ello, en la última prueba, la “especial” de Toay, pudo rescatar algunas unidades del 27° puesto final, que igualmente lejos están de satisfacer los objetivos planteados tanto por el arrecifeño como por el Laboritto Juniors Racing. Hasta el momento, el piloto de Torino se ubica 36° en el campeonato, a 86 unidades de Omar Martínez (Ford), el líder.
Además de buscar encauzar el año, también es una buena oportunidad para revertir el historial en Concordia, donde Norberto registra sendos abandonos en las dos visitas de la categoría, en 2014 y 2015. “Vamos con muchas expectativas”, sentenció, buscando por fin poner al Torino donde se merece.
Alaux: "El auto me genera expectativa"
13-Abr-2016 (Prensa SA).- Después de pasar por el rodillo y mejorar, el piloto confía en el funcionamiento de su Chevrolet para Concordia.
En la previa de la cuarta fecha de la temporada del TC en Concordia, Sergio Alaux pasó por los micrófonos de Mundo Sport y Radio Cooperativa AM770 y comentó sus expectativas para el fin de semana en Entre Ríos. Además, el piloto de Pigüé y Trenque Lauquen habló a los avances en su Chevrolet y también se refirió a las características del trazado.
"Hemos sido regulares pero nos faltó un poquito que creo que hoy encontramos porque anduvimos muy bien en el rodillo, así que si todo sale así creo que podemos andar bien el fin de semana", adelantó Alaux entusiasmado con la performance del auto.
Respecto del circuito de Concordia, el piloto del Dole Racing consideró que se destaca por tener "partes muy muy lentas, que predominan, por eso tenemos que funcionar bien, los cambios que hicimos para este año han mejorado mucho el auto y sobre todo en lo lento por eso digo que tenemos que andar bien", insistió.
Por último, adelantó que en estos días "mejoramos un poco el motor también, esperemos no equivocarnos". Y concluyó: "Vamos con algunas cosas que nos quedaron pendientes para probar en el auto este jueves, y de acuerdo a esas conclusiones en prueba comunitaria veremos cómo salimos el viernes".
Nolesi: "Sabemos que tenemos un buen potencial"
13-Abr-2016 (Prensa MN).- Pensando ya en lo que será la cuarta fecha del calendario, Mathías Nolesi trabaja junto a su equipo y su chasista Fabián Fuentes para encontrar un rendimiento óptimo.
En el marco de la cuarta fecha del calendario en Concordia la ACTC dispuso que el día jueves se realizara la primera prueba comunitaria de la temporada, debido a eso Mathías Nolesi y todo el equipo trabajaron mucho después de La Pampa, el objetivo es ordenar una serie de diferentes puestas a punto del Ford de San Andres de Giles en busca de un mejor rendimiento, teniendo en cuenta que se cuenta con un potencial que todavía no demostró lo esperado.
"Sabemos que tenemos un buen potencial en el auto, vamos aprovechar estas pruebas del jueves para poder realizar diferentes puestas a punto y probar diferentes elementos para encontrar el equilibrio del auto, Fabián (Fuentes) ya tiene armado un cronograma con los distintos cambios durante la tanda, terminada la jornada del jueves evaluaremos cual fue la más óptima para encarar el fin de semana", señaló el piloto de San Andrés de Giles.
El JP Racing con cuatro días de acción
13-Abr-2016 (Prensa JPR-GO-PG).- Entre jueves y domingo, el equipo JP Racing estará en Concordia para las pruebas comunitarias y la cuarta fecha de Turismo Carretera y TC Pista.
La escuadra con sede en Banfield viaja al autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos, escenario sede de la primera prueba comunitaria de la temporada y la cuarta fecha de 2016 para el TC y TC Pista. Desde mañana girará con los autos que conducen Guillermo Ortelli, Facundo Ardusso, Pedro Gentile y Valentín Aguirre (TCP).
Tras el paso por La Pampa, donde el piloto de Salto subió al podio, la escudería trabajó muy fuerte en el Complejo Deportivo de Banfield pensando en esta cita especial en el trazado entrerriano. Es que durante el jueves se desarrollarán los ensayos comunitarios, alternativa que se aprovechará ya que las pruebas durante el año son acotadas.
Tanto el TC como el TCP dividirán el trabajo de mañana en tres tandas por categoría.
En el campeonato de Turismo Carretera, Ortelli está 7º con 82 puntos, Ardusso 9º con 77 y Gentile 29º con 29,5. En el de TCP, Aguirre está 18º con 56,5 unidades.
Declaraciones
Guillermo Ortelli:
“Estamos bien preparados para Concordia. El auto funcionó muy bien en La Pampa y apuntamos a mejorar con el motor para estar otra vez en la pelea por el triunfo. Mañana vamos a estar probando en las comunitarias para sacar conclusiones que nos permitan seguir evolucionando. El objetivo es volver a sumar fuerte para el campeonato”.
Pedro Gentile: “Ayer probaron el motor en el rolo y mejoró muy poco; el de Guillermo mejoró más, pero con el nuestro seguimos estando lejos en la potencia. Por eso ya sabemos que empezamos con desventaja por el motor, así que estamos viendo si llegamos con el motor de repuesto para utilizarlo el finde porque es mejor que el mío de carrera. El auto dentro de todo está andando bien pero con esa falta de potencia no podemos hacer mucho”.
Gustavo Lema: "Trataremos de aprovechar la prueba del jueves, ya que son acotadas durante el año. Tenemos la tranquilidad de que los autos vienen funcionado bien, se demostró en las primeras tres fechas y estamos muy contentos por eso, pero lo que esperamos es mejorar el potencial de los motores. Sentimos que nos falta potencia en las dos marcas. Sé que Giustozzi está trabajando mucho para revertirlo y espero que lo pueda hacer pronto para ser competitivos como nos gustaría a nosotros".
Echevarría listo para probar en Concordia
13-Abr-2016 (Prensa CE).- Camilo Echevarría está preparado para encarar la 4ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Concordia. En el mismo circuito entrerriano habrá mañana pruebas comunitarias para la categoría, en las cuales participará el piloto neuquino buscando lograr una buena puesta a punto para el Chevrolet que prepara el Coiro Dole Racing.
“Vamos con mucho entusiasmo a Concordia, esperando por las pruebas. Estuve en la semana en el taller y se ha trabajado para mejorar algunos detalles puntuales en el auto, y con el motor por lo que pudimos comprobar también dimos un saltito. Mañana vamos a estar probando algunos elementos en función de poner a punto el auto y apuntando a quitar la ida de cola que tuvimos en la carrera pasada de La Pampa. Luego, veremos cómo se va dando el fin de semana ya que hay lluvias anunciadas para el fin de semana, pero vamos con buenas expectativas”, explicó Camilo.
Mañana, Echevarría tendrá en los ensayos tres tandas de entrenamientos de media hora para trabajar sobre el Chevrolet y dejar todo listo de cara al fin de semana en tierras entrerrianas. En tanto recordamos, la final del domingo a 25 vueltas o 50 minutos, comenzará a las 13:00 horas y será televisada por la señal de aire TV Público (Canal 7).
Serrano prueba y busca pelear bien arriba
13-Abr-2016 (Prensa MS).- Martín Serrano va con todas las ganas a la 4ª fecha del ano del Turismo Carretera que se disputará en el autódromo de la ciudad de Concordia. Y para llegar en las mejores condiciones, el jueves tomará parte de los ensayos comunitarios que la categoría tendrá en el trazado entrerriano previo al inicio de la actividad oficial.
“El equipo trabajó muy fuerte para esta carrera. Se hicieron varios cambios en puesta a punto y tenemos también distintos elementos que vamos a aprovechar para evaluar en los ensayos del jueves, y que esperamos caigan en buena forma en la Dodge ya que nos puede servir además para las carreras que vienen luego”, explicó Martín.
A su vez y ya pensando de cara al fin de semana, “Serrucho” indicó que lo espera con buenas expectativas. “El circuito de Concordia tiene características con curvas de lenta y mediana velocidad que pueden ayudar a que nuestra marca esté un poco más competitiva. Veremos cómo se nos da todo el jueves y además hay que esperar a cómo sean las condiciones climáticas, pero de nuestra parte seguimos trabajando fuerte junto al Dole Racing y a ´Rody´ Agut que siguió apuntando a mejorar el motor, por lo cual vamos en busca de un buen resultado, esperando estar el domingo entre los mejores doce o quince para llevarnos puntos importantes que los venimos necesitando”.
Martín Basso volverá a competir en el TC acompañando a MarTín Serrano en los "500 Kilómetros de Olavarría". El rafaelino reemplaza a Lucas González, ya que el necochense se bajó de la estructura para correr en el Top Race, perdiendo la posibilidad de subirse a la Dodge Nº 40 en la segunda carrera "especial" de la temporada.
Canapino llega a la cuarta fecha con muchas ganas
13-Abr-2016 (Prensa AC).- Agustín Canapino viaja a Concordia pensando en las pruebas comunitarias del jueves y también en la cuarta fecha de TC, donde quiere pelear adelante con el Chevrolet.
A partir de mañana, en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos, el Turismo Carretera tendrá cuatro días de actividad. En primer lugar, los ensayos comunitarios del jueves y luego la actividad oficial de la cuarta fecha del año. Agustín Canapino está listo para una cita que será intensa.
El piloto que maneja el Chevrolet Nº 5 del Equipo Jet Racing conoce la importancia que tendrán las pruebas de mañana. Si bien se dividirán en tres tandas de 30 minutos cada una, como los test no están liberados durante el año, jornadas como las del jueves resultan de mucha utilidad. Las sesiones comenzarán a las 12:20, 14:20 y 16:20 horas.
Luego, entre viernes y domingo se desarrollarán las acciones de la cuarta fecha de TC, en la cual Agustín buscará pelear adelante para sumar fuerte y, si se puede, quedar en lo más alto del campeonato. La pista de Concordia tiene 4.700 metros de extensión, con un dibujo interesante para el desarrollo de buenos espectáculos.
"Es una fecha especial porque tenemos los ensayos comunitarios del jueves. Vamos a tratar de aprovechar ese día al máximo para probar y medir muchas cosas que aún tenemos pendientes. Si bien son pocas tandas, buscaremos optimizar todas las vueltas que podamos dar. Vamos con muchas ganas de tener un buen resultado, después de una carrera con mala suerte, ya que en La Pampa veníamos para pelear por la victoria y perdimos todo en boxes. Queremos revertirlo y sumar fuerte este fin de semana para tratar de irnos punteros del campeonato”, señaló el arrecifeño que se encuentra 3º en el campeonato con 93,5 puntos, luego de tres competencias.
Ebarlín en busca de un buen resultado
12-Abr-2016 (Prensa JJE).- El próximo fin de semana, Juan José Ebarlín disputará la cuarta fecha del campeonato de Turismo Carretera en Concordia, donde el jueves habrá pruebas comunitarias.
Se viene un nuevo desafío para "Juanjo" en la máxima categoría del automovilismo nacional, el cuarto del año, y su objetivo será evolucionar con el Torino del Donto Racing para alcanzar un buen resultado en el autódromo “Ciudad de Concordia” de la provincia de Entre Ríos.
Después de tres competencias con diferentes complicaciones, el piloto de Benito Juárez quiere revertir su presente en el TC y pelear más adelante con la unidad N° 77. Para ello aprovechará con el equipo de Laureano Campanera las pruebas comunitarias habilitadas para el jueves en el mismo escenario entrerriano.
Allí tendrá tres tandas de 30 minutos para trabajar sobre la pista de 4.700 metros y seguir conociendo los secretos del Torino con el área técnica del Donto Racing, evaluando su respuesta con diferentes alternativas de puesta a punto.
Con respecto al motor, el mismo que se rompió en la carrera anterior, en La Pampa, "Tono" Constantino lo recuperó y lo testeó en el banco de pruebas con muy buenos resultados, brindando tranquilidad y confianza para el "Mago" en referencia al potencial que tendrá en Concordia.
“Tenemos todo preparado para Concordia y el jueves vamos a probar; esperamos que el clima nos acompañe para poder aprovechar bien el día. Constantino trabajó mucho en el motor y obtuvo muy buenos resultados en el banco de pruebas, de modo que es posible que contemos con el mejor potencial en lo que va del año. En el auto se hizo un repaso general y se prepararon alternativas de puesta a punto para probar en las comunitarias. Hoy estuve en el taller del Donto con Juan Pablo Barucca, mi compañero para los 500 Kilómetros de Olavarría, y él se probó la butaca para definir la posición de manejo para esa carrera. Esperamos hacer una buena competencia en Concordia”, señaló Ebarlín.
"Johnnito" y su primera carrera con pruebas comunitarias
12-Abr-2016 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis espera con mucha confianza por la cuarta fecha del Turismo Carretera, que el fin de semana será en Concordia con el jueves como día de pruebas.
Se acerca una nueva fecha del Turismo Carretera, la cuarta del calendario 2016, y "Johnnito" tiene todo listo para afrontarla con el Ford que alista el Castellano Power Team. La cita será en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos, donde el jueves habrá pruebas comunitarias.
Ese día de ensayos será muy importante para el necochense porque podrá trabajar sobre varios aspectos del auto con el área técnica del equipo en función de evolucionar en su desarrollo para ser más competitivo en las próximas competencias. Tendrá tres sesiones de 30 minutos para girar sobre la pista de 4.700 metros.
Luego buscará tener un buen fin de semana, sin inconvenientes, para pelear más adelante y seguir sumando puntos para el campeonato. En la carrera pasada, en La Pampa, protagonizó una buena remontada y quedó conforme con el funcionamiento general del Ford, de modo que apunta a mejorar en Concordia para seguir acumulando puntos.
“Este fin de semana tenemos el objetivo de aprovechar bien las pruebas comunitarias, ya que nos hace falta trabajar con el auto. Será la primera prueba desde que comenzamos el año, así queremos utilizarla para testear varias cosas. El Ford terminó funcionando bien en La Pampa después de unos cambios que hicimos y el equipo hizo varios trabajos en el taller y, por otro lado, el motor se banqueó el sábado y funcionó muy bien, así que vamos esperanzados a Concordia, con el objetivo de pelear más adelante y de seguir sumando”, remarcó el necochense.
Para Concordia hay 44 inscriptos
12-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha del Campeonato 2016 de Turismo Carretera tiene 44 inscriptos y el TC Pista 29, que comenzarán a girar el próximo jueves en la tercera visita al autódromo "Parque de Concordia" en la provincia de Entre Ríos. Además, será la primera de tres fechas por la "Copa Entre Ríos".
En la "máxima" estarán los mismos pilotos que se presentaron en Toay. En tanto, en la "telonera", Gastón Ferrante no estará prtesente con la Chevy del Guerra Racing luego de fuerte accidente en Toay y se producirá el retorno del "Colo" Nicolás Dianda cambiando de marca y equipo, lo hará con un Chverolet del Laboritto Juniors.
Tanto Marcelo Agrelo como Cristian "Kika" Di Scala deberán largar últimos en sus series por una sanción reciida en la carrera anterior.
El récord de vuelta está en manos de Matías Rossi, desde el año pasado con el Chevrolet del Donto Racing, al marcar 1m41s890 a un promedio de 166.061 km/h.. Los vencedores en las anteriores ediciones fueron Mariano Werner (Ford-3M Racing) en 2014 y Guillermo Ortelli, con la Chevy del JP Racing, en 2015.
La novedad es que la actividad en el trazado entrerriano de 4.700 metros de extensión comenzará con Pruebas Comunitarias el jueves 14, a las 11:30 horas con el TC Pista y a las 12:20 con el TC. Los equipos tendrán la posibilidad además de contar con un juego de neumáticos extra por piloto que podrán adquirir para ese día (únicamente para utilizar durante esta jornada sin poder resellarlos), y habrá sensores como si fuera una tanda oficial, con los respectivos 5 parciales que otorga normalmente la categoría.
Turismo Carretera - 4ª fecha - Concordia
Jueves 14 de Abril del 2016
11:30 a 12:15 1ª Prueba Comunitaria TC Pista
12:20 a 13:25 1ª Prueba Comunitaria TC
13:30 a 14:15 2ª Prueba Comunitaria TC Pista
14:20 a 15:25 2ª Prueba Comunitaria TC
15:30 a 16:15 3ª Prueba Comunitaria TC Pista
16:20 a 17:25 3ª Prueba Comunitaria TC


Viernes 15 de Abril del 2016

10:00 a 11:15 Entrenamiento TC Pista
12:20 a 13:55 Entrenamientos TC
15:10 a 16:18 Clasificación TC
16:30 a 17:23 Clasificación TC Pista



Sábado 16 de Abril del 2016

08:30 a 08:50 1º Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
09:00 a 10:05 Entrenamientos TC Pista
10:15 a 11:30 Entrenamientos TC
12:30 a 13:17 Clasificación TC Pista
13:25 a 13:45 2º Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
14:05 a 14:57 Clasificación TC
15:10 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
15:35 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
16:00 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
16:00 a 16:20 Clasificación Copa Bora 1.8 T


Domingo 17 de Abril del 2016
09:00 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:30 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:00 3ª Serie TC a 5 vueltas
10:30 Final Copa Bora 1.8 T a 14 vueltas ó 25 min.
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
12:35 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC


Nota:
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
44 Inscriptos
Nº 1 Omar Martínez (Ford)
Nº 2 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 4 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Mariano Werner (Ford)
Nº 8 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 9 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 10 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 11 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 12 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 14 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 15 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 16 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 18 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 22 Norberto Fontana (Torino)
Nº 24 Martín Ponte (Dodge)
Nº 25 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 26 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 28 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 30 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 40 Martín Serrano (Dodge)
Nº 43 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 54 Nicolás González (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 77 Juan José Ebarlín (Torino)
Nº 79 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 93 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 99 Matías Jalaf (Torino)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 112 Esteban Gini (Torino)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Barucca se midió butaca en el Torino de Ebarlín, para los 500 Kilómetros
12-Abr-2016 (Prensa JPB).- El cordobés Juan Pablo Barucca, antes de viajar a Concordia para la cuarta fecha de la temporada del TC Pista en Concordia, pasó por el Donto Racing para medirse la butaca del Torino de Juan José Ebarlín, con quien competirá en los "500 kilómetros de Olavarría".
Las expectativas se incrementan para el piloto de La Carlota que descuenta los días del calendario para convertirse en el primer referente de su ciudad en correr dentro del Turismo Carretera. Para eso se prepara junto al Donto Racing, de cara a lo que será una competencia de larga duración, con recarga de combustible y cambio de pilotos.
"Estuvimos midiéndonos bien la butaca, pedaleras y volante para ir los dos lo más cómodo que se pudiera para hacer el cambio lo más rápido posible y tratar de hacer una buena carrera", comentó el cordobés.
Sin embargo, la meta es otra para este fin de semana porque la cuarta fecha de la temporada se presenta como la oportunidad para recuperar esos puntos perdidos en la edición anterior. Y es que el choque múltiple que lo complicó en La Pampa le impidió sumar, relegándolo en el campeonato.
"Pasé por el equipo y por suerte la estructura no recibió ningún daño", destacó Barucca y agregó: "Sólo elementos que se cambian. El motor fue hecho a nuevo. En el banqueado dio la potencia esperada así que creo que estamos bien con un buen potencial para estar adelante y empezar a recuperar los puntos perdidos".
Con la certeza de tener el medio mecánico para volver a aspirar al podio, Juan Pablo Barucca enfrentará el viernes la primera jornada de actividad. "Como sabemos que el auto no sufrió ningún daño en la estructura, decidimos con el equipo no probar el jueves en las comunitarias", adelantó el piloto de La Carlota.
En Concordia, se recibirán donaciones
12-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La ACTC se solidariza con la provincia de Entre Ríos y por eso, se recibirán donaciones durante la competencia de Turismo Carretera, en Concordia.
La Asociación Corredores Turismo Carretera informa que durante la realización de la 4ª1 fecha de Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en Concordia entre el 14 y 17 de abril próximo, se recibirán donaciones para los damnificados por las inundaciones en la provincia de Entre Ríos.
Se necesitan alimentos no perecederos, elementos de limpieza e higiene personal, mantas, frazadas y abrigos, velas, leche en polvo, pañales y agua embotellada.
Se agradece la colaboración de todos los ciudadanos , organizaciones y fanáticos del automovilismo que no escatiman esfuerzos a la hora de ser solidarios y se ruega a los distintos medios de comunicación difundir este comunicado.
Todas las donaciones se recibirán en cada uno de los accesos generales y de boxes del autódromo "Parque Ciudad de Concordia"
Recordemos que la ACTC, el próximo jueves 14 de abril a las 18:30 horas durante la conferencia de prensa lanzamiento de esta 4ª fecha del calendario en Concordia, realizará una donación de colchones, útiles escolares, equipos deportivos, zapatillas, y todo lo que pueda beneficiar a los niños de Concordia que asisten a escuelas, clubes barriales, y distintas instituciones afectados por las inundaciones; dichas instituciones tienen como objeto fomentar, desde el deporte y la educación al desarrollo e inclusión social.
El jueves 14, presentación y futbol solidario en Concordia
11-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La presentación de la cuarta fecha de Turismo Carretera y TC Pista se realizará el próximo jueves 14 de abril a las 18:30 horas en el Club Ferrocarril de Concordia, ubicado en la calle Buenos Aires 235, con la presencia del Ministro de Gobierno de Entre Ríos, Mauro Urribarri; el Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane; el Intendente de Concordia, Dr. Enrique Tomás Cresto; el Secretario de Deportes de la ciudad de Concordia, Marcelo Cresto y el Presidente del "Autódromo Parque Ciudad de Concordia", Oscar Cutro.
Además, compartirán sus palabras los representantes provinciales dentro de la categoría: el actual campeón de la máxima, Omar Martínez; Mariano Werner, los hermanos Nicolás y Próspero Bonelli, y Martín Ponte.
También se realizará por tercer año consecutivo, la presentación de la "Copa Entre Ríos" para Turismo Carretera y TC Pista. El ganador de esta copa será aquel piloto que sume la mayor cantidad de puntos al finalizar su participación en las competencias de Concordia, Paraná y Concepción del Uruguay.
Una vez culminada esta conferencia de prensa, los pilotos del Turismo Carretera y TC Pista participarán de un partido de fútbol solidario. El objetivo principal es recaudar útiles escolares, equipos deportivos, zapatillas, y todo lo que pueda beneficiar a los niños de Concordia que asisten a escuelas, clubes barriales, y distintas instituciones afectados por las inundaciones; dichas instituciones tienen como objeto fomentar, desde el deporte y la educación al desarrollo e inclusión social.
La entrada al evento se realizará a través de canje en el momento, mediante los productos que se lleven para donar.
Por las inundaciones en Entre Ríos, se posterga la presentación de la cuarta fecha
06-Abr-2016 (Prensa ACTC).- Debido a las inundaciones que padece Entre Ríos, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) decidió en conjunto con el Gobierno provincial solidarizarse con todos los entrerrianos y postergar la presentación de la cuarta fecha de la temporada, prevista para el jueves 7 de Abril.
Como es de público conocimiento, un fuerte temporal perjudicó a distintas localidades de Entre Ríos y desde ACTC decidimos priorizar y acompañar a quienes deben enfrentar esta dura realidad.
En los próximos días se anunciará la fecha indicada para la concreción de la conferencia de prensa que presentará oficialmente la cuarta fecha del año del TC y TC Pista, a realizarse el 15, 16 y 17 de Abril, en Concordia.
Nueva apuesta de Gianini
06-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El JPG Team armará sus propios motores y, a partir de la próxima fecha de TC y TC Pista dejará de contar con la atención de Fabián Acuña.
Con el fin de encarar nuevos desafíos deportivos, Juan Pablo Gianini utilizará motores armados en su propio taller a partir de la cuarta fecha del Turismo Carretera, a desarrollarse entre el 15 y el 17 de Abril en el "Circuito Parque Autódromo Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.
De esta forma, el piloto de Salto no contará más con el servicio de armado de Fabián Acuña, quien seguirá vinculado al equipo como proveedor del motor que utilizará el auto de TC Pista, Marcelo Agrelo.
“Queremos encarar un nuevo desafío como equipo", aseguró Gianini y agregó: "El armado del motor era algo que teníamos pendiente desde hace mucho tiempo. Decidimos hacerlo ahora que el campeonato recién comienza, para no tener que vernos perjudicados cuando el campeonato esté más avanzado. No tengo más que palabras de agradecimiento a Fabián Acuña que nos dio siempre lo mejor y nos abrió las puertas de su taller en un momento muy complicado”.
Cabe recordar que el 14 de Abril, previo a la actividad oficial, se realizarán pruebas comunitarias oficiales no obligatorias, en las que "Juampi" estará presente.
Dose vuelve con "Leo" Salgado y agranda su equipo
06-Abr-2016 (Prensa DC).- Christian Dose vuelve a la estructura que tuvo en la temporada pasada y además, trae novedades para su continuidad como equipo dentro del Turismo Carretera.
El piloto de Mataderos se desvinculó del Trotta Racing Team, equipo que le brindaba atención para el chasis de su Chevy, y ahora volverá a contar con la asistencia y estructura de "Leo" Salgado, manteniendo siempre la motorización de Daniel Berra.
Además, suma a su equipo a Nicolás Dianda, quien estará a bordo del Chevrolet que utilizó Dose en la pasada temporada también contando con la motorización del preparador de Lima, armando así un interesante proyecto para ser protagonista dentro del TC Pista.
De esta forma, se agranda el equipo de Dose, que con estos cambios espera ser competitivo en el resto de la temporada de TC, y protagonista con el piloto de Cañuelas en la telonera.
Retiran multas a Pernía, Ponte y Ponce de León
06-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) En virtud de la justificación efectuada por los pilotos de Turismo Carretera, Leonel Pernía, Martín Ponte y Gabriel Ponce de León, se deja sin efecto la multa aplicada a los mismos en la competencia disputada en el autódromo "Provincia de La Pampa".
2) Al piloto de TC Pista, Cristian Di Scala, se le aplica la sanción de recargos de puestos de largada quedando obligado a largar último en la serie pertinente de la próxima competencia en que participe.
Positiva prueba de cara a los 500 Kilómetros de Olavarría
05-Abr-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva junto al Departamento Técnico de la ACTC culminaron las pruebas estipuladas para los "500 Kilómetros de Olavarría".
Los pilotos, Camilo Echevarría, Nicolás Pezzucchi y Adrián Oubiña completaron más de 125 vueltas corroborando el correcto funcionamiento de todos los elementos.
"Todo funcionó a la perfección. Tanto el motor de Laboritto como todos los elementos mecánicos, hemos cumplimentado con la etapa de pruebas- Ahora resta esperar los informes de los distintos proveedores que enviarán los datos correspondientes al Departamento Técnico y luego la Comisión Directiva podrá plasmarlo en el reglamento particular de la prueba", destacó el vicepresidente 1º de la ACTC, Facundo Gil Bicella, quien coordinó la jornada de pruebas conjuntamente con Juan Manuel Deambrosi y Luis Miraldi.
Por su parte, Camilo Echevarría comentó: "Pudimos dar más vueltas de las que teníamos pensado dar. Estoy muy contento porque todo funcionó muy bien. Fue una buena prueba, usamos todos los elementos normales que usan en carrera y el auto mantuvo un buen ritmo, aguantó todo muy bien".
Apenas bajó el neuquino fue el turno del local, "Nico" Pezzucchi, quien cumplió con el segundo tercio de la prueba para entregarle luego la unidad a Adrián Oubiña, que será el invitado de Próspero Bonelli en los "500 Kilómetros del TC".
De esta manera, el Departamento Técnico de la ACTC con el Ingeniero Alejandro Solga a la cabeza, corroboró el correcto funcionamiento de todos los elementos en una prueba donde se mantuvo un promedio de 1m24s00 por vuelta, que es el ritmo que se prevee girar en carrera para preservar el auto en una carrera de larga duración.
Nueva fecha para la presentación de la carrera en Concordia
05-Abr-2016 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista disputarán la cuarta cita del año en el autódromo de Concordia y la misma quedará presentada oficialmente en la Casa de Entre Ríos, en Buenos Aires el próximo jueves 7 de Abril a las 11:30 horas.
La presentación de la cuarta fecha de Turismo Carretera y TC Pista se reprogramó para el próximo jueves 7 de abril a las 11.30 hs en la Casa de Entre Ríos, Suipacha 844 Capital Federal, con la presencia del gobernador de Entre Ríos, Cdr. Gustavo Bordet; el Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane; el Intendente de Concordia, Dr. Enrique Tomás Cresto; el Secretario de Deportes de la ciudad de Concordia, Marcelo Cresto; el Director del Emcontur, Martín Buraglia y el Presidente del autódromo "Parque Ciudad de Concordia", Oscar Cutro.
Además, compartirán sus palabras los representantes provinciales dentro de la categoría: el actual campeón de la máxima, Omar Martínez; Mariano Werner, los hermanos Nicolás y Próspero Bonelli, y Martín Ponte. Por su parte, Mariano Altuna, formará parte de esa conferencia como representante de la marca Chevrolet dentro del Turismo Carretera.
También se realizará por tercer año consecutivo, la presentación de la Copa Entre Ríos para Turismo Carretera y TC Pista. El ganador de esta copa será aquel piloto que sume la mayor cantidad de puntos durante la disputa de las competencias de Concordia, Paraná y Concepción del Uruguay.
Entre Ríos abrirá las puertas de su provincia para recibir, por primera vez en esta temporada, al Turismo Carretera. La anfitriona será la ciudad de Concordia, que vivirá la fiesta de la categoría más importante y popular de la Argentina en el marco de la cuarta fecha de la temporada.
Multan a varios pilotos
30-Mar-2016 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisario deportivos para la competencia de TC, TCP a desarrollarse los días 14, 15, 16 y 17 de Abril del corriente año, en el autódromo de Concordia, en la Provincia de Entre Ríos, a los Señores Roberto Saibene, Gustavo Mancuso (ambos en la foto) y Carlos Garrido.
2) Designar Comisario Deportivos para la competencia de TCM y TCPM a desarrollarse los días 8,9 y 10 de Abril del corriente año, en el autódromo "Roberto Mouras" de la localidad de La Plata a los Señores Gustavo Mancuso y Roberto Saibene.
3) El piloto de TCP Marcelo Agrelo deberá largar último en la serie de la próxima competencia que participe por haber llegado al tercer apercibimiento.
4) Aplicar a los pilotos de TC: Luis José Di Palma, Guillermo Ortelli , Leonel Pernía, Gabriel Ponce de León y Leonel Sotro por ausentarse de los boxes el dia viernes 25 de Marzo una vez finalizada la actividad en pista. y a los pilotos Matías Rossi, Martín Ponte y Juan José Ebarlín por ausentarse de los boxes el dia sábado 26 de Marzo una vez finalizada la actividad en pista, la multa de pesos $ 4.000 (pesos cuatro mil). Este monto deberán depositarlo en la Fundación Favaloro dentro de los treinta días de quedar firme la presente, ante la mencionada institución por cuenta y orden de la ACTC y concepto de Donación, acreditando tal depósito por ante los departamentos deportivos y de administración y finanzas de la ACTC.
5) Al piloto de TC Mouras, Nicolás Impiombato ,se le aplica la sanción de recargo de puestos de largada quedando obligado a largar último en la serie pertinente de la próxima competencia en que participe.
"Josito" sigue con Torino, cambia de equipo
29-Mar-2016 (Prensa ACTC).- En las próximas horas se anunciaría la incorporación de "Josito" Di Palma al Sprint Racing, tras su desvinculación del Indecar Racing.
Luego de su paso por La Pampa, Josito Di Palma se desvinculó del Indecar Racing para encarar un nuevo camino dentro del Turismo Carretera. Si bien continuará como referente de Torino, todo indica que acordará su incorporación al Sprint Racing.
"A fin de año habíamos tenido un pequeño alejamiento pero terminamos arreglando para empezar la temporada y, finalmente, llegamos a la decisión de continuar por caminos separados", explicó el arrecifeño, aunque destacó: "Terminamos en buenos términos y de mi parte le deseo lo mejor al equipo por todo lo que hemos afrontado juntos pero la verdad que me sentía desmotivado".
Con la intención de poder darle continuidad a su carrera deportiva, "Josito" mantuvo conversaciones con el Sprint Racing que le proporcionará el mismo Torino conducido en la temporada anterior por Carlitos Okulovich, con la motorización de Martín Costanzo.
En horas de la tarde se confirmará la incorporación de Di Palma al equipo que comanda la familia Cotignola para que sea compañero de equipo de Christian Ledesma.
Nos dejó "Carli" Cura
29-Mar-2016 (Prensa ACTC-Foto: Sergio Goldvarg).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera envia sus condolencias a toda la familia y amigos de Carlos Hugo Cura quien nos dejara en el día de hoy.
Hoy se nos fue el “Carli” Cura……………………
Carlos Hugo Cura nació un 7 de Marzo de 1955 e ingresó en nuestra Asociación el 30 de Abril de 1990.
Fue un ejemplo sobre la idea y el interés que buscamos en las personas; más allá de cuantas virtudes puedan demostrar como pilotos; más allá de cuantos triunfos o títulos hayan conseguido, el “Carli” nos conquistó con su simpatía y modestia puestas de manifiesto siempre.
Si bien corrió en varias categorías, fue en el Turismo Carretera donde más estuvo presente participando en 46 oportunidades.
En los últimos meses, dedicado a sus actividades particulares, recibió la mala noticia de la enfermedad, a la que enfrentó con la misma fuerza que tuviera ayer sobre un auto de competición, hasta el día de hoy en que su cuerpo dijo basta.
Reciban sus familiares y amigos las seguridades del respeto y condolencia de la Gran Familia del Turismo Carretera.
La familia del TC
29-Mar-2016 (Prensa ACTC).- El podio en La Pampa volvió a reflejar a la familia del Turismo Carretera con Omar Martínez y Guillermo Ortelli compartiendo el festejo con sus hijos. Esos que vimos crecer tanto como nuestra pasión.
El Turismo Carretera es familia y de eso no caben dudas. Lo comprobamos en cada carrera con miles de personas a un costado del circuito, compartiendo asados, música y buenos momentos. Con las carpas y casillas que se convierten en sus casas por ese fin de semana. Con las padres preparando el fuego y las madres organizando todo para disfrutar esta pasión que los niños maman desde chiquitos.
Pero también lo notamos en el cariño. Ese que se contagia entre los fanáticos, ese que sentimos por nuestros ídolos. Porque parecen personas lejanas pero viejos conocidos por todos. Porque nos criamos viéndolos. Porque sabemos que ellos también comparten este sentimiento y porque vemos a sus familias crecer junto a las nuestras.
Agustín Martínez y Mateo Ortelli son un ejemplo de esos chicos que vimos crecer y que aprendimos a querer a la distancia. ¿Cuántos podios ocupó Agustín en sus 13 años? ¿Y cuántas veces coreó Mateo con sólo 12 años?
En ellos se reflejó este fin de semana el espíritu de un Turismo Carretera: tan popular como familiar. Porque de eso se trata, de la familia. De los momentos compartidos. De lo que realmente vale la pena.
Pasan los años y nos seguimos viendo, compartiendo momentos. Vimos crecer a esos chicos casi tanto como esta pasión inexplicable.

Turismo Carretera 2016
Toay I - 3ª fecha
El campeón más vigente que nunca
El "Gurí" Martínez ganó la primera carrera especial del año y es el líder

26-Mar-2016 (Prensa Sportmotor).- El campeón Omar Martínez prevaleció en la primera carrera especial del año del TC que se disputó en el autódromo de Toay con cambio obligatorio de neumático. Escoltaron al piloto del Ford Nº 1 dos con Chevrolet, Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane quien subió por primera vez al podio. Con este triunfo, el "Gurí" pasó a liderar el campeonato, desplazando a Leonel Pernía, que al llegar noveno, es segundo en el certamen. Una Pascua favorable a la marca del óvalo.
La Carrera: En el inicio, Mariano Werner pudo contener a Guillermo Ortelli que lo porfió por afuera, con Mazzacane en tercer lugar delante del "Gurí" Omar Martínez. Luego, Agustín Canapino, Mauricio Lambiris, Mariano Altuna, Nicolás Bonelli, Emanuel Moriatis y décimo Facundo Ardusso.
En el 4º giro "Nico" Bonelli superó al "Monito" Altuna y dos giros más adelante Mazzacane se alejaba del "Gurí" y se ponía a la cola del Chevy del JP Racing de Ortelli para formar un trencito detrás de Werner. Mientras Moriatis avanzaba al 8º lugar al superar a Altuna y Leonel Pernía que llegó a Toay liderando el campeonato era 11º y Canapino, al ser quinto, lo desplazaba de la cima del torneo.
Los primeros en entra a boxes a cambiar neumáticos fueron Martínez, Bonelli y Ardusso, quienes fueron muy rápidos en volver a pista, mientras que Pernía ya era top ten. Algo de suerte tuvo el "Gurí" que no se enganchó con José "Nacho" Savino quien se cruzó muy cerca delante del entrerriano, para entrar a su box para poner la puerta que le faltaba.
En la 14ª vuelta, entraron Ortelli y Mazzacane quien fue más rápido que el "séxtuple", quien salió detrás de Martínez, mientras que Werner seguía liderando hasta que ingresó dejando el primer puesto a Canapino con Pernía como escolta, quien luego tomó la posta del arrecifeño.
Cuando el "Titán" salía de cambiar la goma tocó al Dodge de Castellano, desacomodándola trompa de su Chevy. perdiendo la posibilidad de defebdere el liderazgo en el campeonato.
En el 19º giro, cuando la mayoría de los primeros cumplieron con el requisito de la carrera "especial", el "Rayo" Mazzacane era el mejor ubicado entre los que cambiaron neumáticos (el líder virtual") por delante del "Gurí" Omar Martínez y Ortelli en una batalla cerrada por alcanzar la punta, seguidos de Lambiris, que aprovechó para avanzar gracias al buen trabajo del equipo Dole Racing cuando pasó por boxes, Werner "Nico" Bonelli y Ardusso.
"Juampi" Gianini, "Johnnito" De Benedictis, Esteban Gini y Martín Serrano fueron punteros mientras se completaba la lista de pilotos que debían detenerse.
Otro percance en boxes fue cuando Juan Martín Trucco quería volver a pista y se llevó puesto a "Pope" Bonelli que entraba a su box, quedando el Ford Nº 63 cruzado en mala posición para cambiar la goma.
A ocho vueltas del final, el "Gurí" Martínez tomó el liderazgo y metros más adelante Guillermo Ortelli se convertía en el nuevo escolta dejando al "Rayo" Mazzacane en tercer lugar.
Luego de Ardusso, séptimo se ubicaba Sergio Alaux, seguido de Emanuel Moriatis y Leonel Pernía.
Mientras la lucha por el liderazgo continuaba entre los dos pilotos más ganadores en actividad en el TC, a dos del final, Mariano Werner se hizo del cuarto puesto al aventajar al uruguayo Lambiris, quien más adelante fue perdiendo más posiciones.
El entrerriano aprovechaba su mejor velocidad en recta y el de Salto trataba de alcanzarlo en lo sinuoso donde la Chevy del JP Racing tenía un mejor andar, así llegó el momento del banderazo final con el" Gurí" Martínez alcanzando su 33ª victoria que le permite pasar a comandar el campeonato.
Buen negocio para Ortelli con el segundo puesto que lo lleva a ser 7º en el torneo y Mazzacane festejando su primer podio en la "máxima" del automovilismo argentino luego de 92 paticipaciones, que lo llevó al 13º puesto en el campeonato.
Mariano Werner tuvo una buena cosecha de puntos en su paso por La Pampa, luego de la pole y ganar sus erie finalizó cuarto y ya es 8º en el acumulado. Otro representanto de Ford, Nicolás Bonelli sigue afirmándose al quedar quinto y 11º en el torneo.
Luego aprece el mejor Dodge en manos del piloto del JP Racing, Facundo Ardusso (foto), quien terminó sexto ubicándose 9º luego de tres fechas, mientras que Sergio Alaux remontó desde la 16ª colocación, para terminar séptimo beneficiado por la labor del Dole Racing que lo llevó al cuarto lugar en el campeonato, detrás de los tres ganadores de este año.
El campeón del 2009, Emanuel Moriatis en su mejor actuación en esta temporada fue 8º con el Ford del Alifraco Sport, luego que cambiara motor para esta fecha, seguido del "Tanito" Leonel Pernía que a pesar de un problemita en el cambio de neumáticos se las ingenió para ser noveno, en tanto, para la alegría del team que comanda la familia Jakos, Mauricio Lambiris se lució como el mejor referente de Torino cerrando el top ten y ratificando que es una cuestión a más tener en cuenta sino fuera por una caída de rendimiento en las últimas vueltas cuando era cuarto.
Lo que viene: La próxima fecha será del 15 al 17 de Abril en al autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos, tierra propocia para el "Gurí" al poder correr ante su gente.
Declaraciones
Omar "el Gurí" Martínez
(1º): "Fue una carrera que ganó el equipo, el auto se cayó mucho hacia el final e igual pude mantenerme adelante. Estoy muy feliz, es para todos ellos y en especial a Emilio (Cavagna), Marcelo (Bernasconi), Jorge (Ibalo) y Ariel (Pérez) que hicieron un trabajo excelente en el cambio del neumático".
Guillermo Ortelli (2º): "El domingo fue positivo, con una buena serie y una gran carrera, que además fue bueno en función del espectáculo. Peleamos y pusimos todo con Werner, Mazzacane y Martínez. En el final fue un mano a mano con el Gurí, pero no me dio para superarlo, el potencial de su motor hizo que pudiera prevalecer por encima de mi auto. No se pudo, pero corrí y lo intenté en todo momento, así que me voy tranquilo con eso. El objetivo para Concordia va a ser ganar, hasta conseguirlo, esa va a hacer la opción de acá en adelante".
Gastón "el Rayo" Mazzacane (3º): “Fue un gran domingo, soñado, fabuloso, pude ganar la serie y hacer mi primer podio en el TC. Este resultado se venía perfilando de carreras anteriores, pero ésta particularmente fue muy buena. Las primeras 13 vueltas me pude mantener en el lote de punta con Werner y Ortelli, sin darnos respiro, los tres en una baldosa. Sabía que tenía que mantener esa diferencia de cara al ingreso en boxes. La verdad, el equipo hizo un trabajo contundente en el recambio, de excelentísimo nivel, fue una parada de F1, extrema, que me posibilitó regresar a pista primero. Sin embargo, en el giro 18 empezó a patinar el embrague, principalmente en 4ª, 5ª y 6ª, perdía ritmo, potencia el motor y aguanté hasta donde pude. Después de perder la posición con Martínez y Ortelli, decidí ir en succión con Guillermo para no ser alcanzado por el 4º. Fue una última parte sufrida, pero llegamos al podio. Estoy súper agradecido a mi familia, a sponsors y al equipo. De acá en adelante quiero mantener el nivel, creo que se puede.
Con la modalidad del campeonato de TC es muy necesario sumar puntos, ya que eso paga bien a final de año”
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Mariano Werner (4º): “Quisiera felicitar a los que nos ganaron en los boxes, la diferencia estuvo ahí. Hicimos todo lo que estaba a nuestro alcance, pero los rivales funcionaron mejor. Es una carrera en la que pueden pasar este tipo de cosas. Nos sacaron entre 3 y 4 segundos y eso les permitió pasarnos y hacernos una luz, hasta que pude calentar el neumático. Los chicos del equipo buscaron asegurar la parada porque tenían dudas con una tuerca, y por eso perdimos tiempo. Igual quiero felicitarlos, porque hicieron un gran trabajo también. Necesitábamos sumar puntos y lo hicimos. Perdimos bien, pero sabemos que contamos con un gran auto”.
Mauricio Lambiris (10º): “Nos queda la bronca de no haber cerrado el resultado que veníamos obteniendo con mucho mérito por una falla que apareció a tres vueltas del final, pero contentos de al menos haber llegado entre los diez y sumar puntos importantes con el último suspiro. Con un ritmo más complicado que de todas formas mejoramos para la final, nos mantuvimos siempre como los mejores de Torino haciendo una primera mitad de carrera cerca de los que venían adelante, y aprovechando luego el excelente trabajo del Coiro Dole Racing en el recambio de neumático para ganar dos puestos, superando a Werner y Canapino. Una lástima la falla que aparece en el final cuando ya teníamos el cuarto puesto asegurado y veníamos acercándonos a los del podio, pero así son los fierros y al menos nos dejó llegar y sumar. Felicito a todo el equipo por el trabajo que viene haciendo, y sumamos bien nuevamente para seguir acomodándonos en el campeonato”.
Juan Bautista De Benedictis (18º): “Estoy contento con la final. Es bueno llegar 18° después de la clasificación que tuvimos. Son los primeros puntos que sumamos y me voy conforme porque en carrera tuve el mejor auto de todo el fin de semana. Después de unos cambios importantes que hicimos en la suspensión, el auto fue lógico y me permitió mantener un buen ritmo durante toda la final. Nos vamos mejor para lo que viene. El equipo fue muy bueno en el cambio de goma y ahí avanzamos muchas posiciones. Si bien todavía estamos lejos de lo que pretendemos, el trabajo fue de menor a mayor y hoy me voy conforme con el funcionamiento del Ford. Giramos con un ritmo parecido a la punta en gran parte de la carrera y vamos a aprovechar la próxima en Concordia que tiene pruebas comunitarias y eso nos va a venir muy bien para seguir evolucionando”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (19º-foto): "Al principio fue complicado porque un auto delante mío tiraba aceite. Luego hicimos el camino de neumático, el cual no fue lo rápido que esperábamos, pero después sobre el final pudimos avanzar algunas posiciones. Sumamos algunos puntos aunque hubiéramos pretendido más y ya comenzamos a pensar en la próxima".
Jonatan "Pinchito" Castellano (24º): “Pudimos redondear una buena final y es positivo por la mejora que mostró el auto tras varios cambios radicales que decidimos hacer luego de la serie, donde no funcionamos bien. En la carrera la Dodge mostró un grip mucho mejor, y eso nos permitió hacer maniobras para avanzar. Luego también pudimos aprovechar el excelente trabajo del equipo para el cambio de neumático y ganar también algunos lugares para cerrar una final positiva, más que por el puesto porque se abre una buena expectativa de cara al futuro.
Si mantenemos este funcionamiento del auto, ya que el motor dio un salto de calidad. Trabajaremos para estar más arriba en Concordia”
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Martín "Serrucho" Serrano (25º-foto): “Pudimos terminar carrera y cortar una racha adversa en un circuito donde se notó ala desventaja con la cual estaba nuestra marca. Nosotros de todas formas no pudimos terminar de encontrar el equilibrio en el chasis, y nos costó bastante avanzar pero pudimos hacerlo gracias al ritmo y el excelente recambio de neumático que hicimos con el equipo. Nos vamos conformes con haber finalizado la carrera, pero sabemos que tenemos que seguir trabajando fuerte tanto en el auto como en el motor que perdió algo de rendimiento con el transcurso del fin de semana, para ir con todo a Concordia, un circuito donde la Dodge seguramente será más competitiva”.
Norberto Fontana (27º): "No tuvimos grip en todo el fin de semana, lo que hizo que doblemos lento, y por ende salgamos lento a la recta principal. Cuando caes mal en una pista es muy difícil revertirlo, porque hacer un cambio grande requiere mucho tiempo y no lo tenes. La carrera fue otra cosa, porque en este tipo de competencias, se puede avanzar con oficio. El tema era tener una buena puesta a punto para clasificar adelante. En estos momentos, hay que ser pacientes y no desesperarse”.
Matías Rossi (28º): "En esta carrera estuvimos un poco atados de pies y manos por el tema del motor. La prioridad en esta carrera fue llegar a la bandera a cuadros y sumar puntos en una carrera especial. Apostamos a tener una buena detención en los boxes, para tener pista libre para ir rápidos y poder avanzar. Había que estar tranquilos, pensar y tratar de sacarla la más barata posible. Son situaciones que no se pueden revertir de la serie a la final por eso decidimos cambiar el motor agradeciendo a ´Patita´ Minervino que nos envió uno. Por eso luego de ser cuarto en la serie, largué último y llegamos 25º, luego por un recargo perdí tres posiciones al limpiar el radiador. Gracias a todos por bancarme en este momento difícil ".
Matías Jalaf (32º): "No fue un buen fin de semana para nosotros, no encontramos el rumbo del Toro y por eso se hizo imposible avanzar hoy tanto en la serie como en la final. Ya mismo deberemos comenzar a trabajar para ser más competitivos en la próxima".
Pedro Gentile (33º): “No tuvimos un buen día. El auto no funcionó bien en todo el domingo y el motor sigue estando por debajo del nivel que pretendemos. Además, en el cambio de goma, perdimos 8 segundos con respecto al cambio de Facundo (Ardusso) y Guillermo (Ortelli), mucho tiempo valioso, y quedamos muy retrasados. Ahora tenemos que pensar y trabajar para lo que viene".
Juan José "El Mago" Ebarlín (36º): “Sabíamos que largábamos condicionados la final ya que al motor le iba a faltar potencia porque era uno de repuesto que nos dieron para poder correr, pero en las primeras vueltas avancé muy bien y llegué a pasar seis autos en pista, hasta que un pequeño roce con Castellano me hizo irme afuera. Después de eso el auto no quedó bien y cuando entré a hacer el cambio de goma se rompió la pistola neumática ajustando la última tuerca; el equipo se demoró y salí muy retrasado a pista, así que me dediqué a terminar la carrera.
Lo bueno es que dimos todas las vueltas y ahora ya tenemos que pensar y replantear algunas cosas para la próxima carrera”
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Camilo Echevarría (38º-foto): “Una lástima, la rotura del neumático delantero derecho nos complicó todo cuando teníamos el potencial para cerrar una buena final.
Ya habíamos avanzado en la serie y estábamos en el pelotón de los quince hasta que sucedió el pinchazo que nos obligó a ingresar a boxes para cambiar la rueda. Después fue sólo girar con el mejor ritmo posible y terminar la carrera.
Nos vamos conformes con el funcionamiento del auto sobre el cual debemos seguir trabajando, y también con el motor que rindió muy bien y aguantó la exigencia sin problemas.
Ahora a pensar en Concordia, donde esperamos