Turismo Carretera 2014
San Luis - 12ª fecha
En el "Rosendo Hernández" comienza la definición de la Copa de Oro

San Luis - 1ª Clasificación:
Por una fuerte tormenta se suspendió lo que quedaba de la actividad del viernes
19-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Ante la imposibilidas de girar en el trazado inundado con banquinas anegadas del "Rosendo Hernández" en San Luis, los Comisarios Deportivos tomaron la decisión de suspender las actividades hasta mañana, por lo tanto, el TC y el TC Pista no tendrán sesión clasificatoria en este viernes.
El sábado se desarrollará en forma normal
15:10 horas: Las condiciones climáticas en el "Rosendo Hernández" son muy adversas al momento que tenía que comenzar la tanda clasificatoria del Turismo Carretera.

Debido a la lluvia, fuerte viento y granizo se innundó el trazado y todas las instalaciones, que obligó a postergar el inicio de la clasificación.
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San Luis - 1º Entrenamiento: El "Tanito" Pernía fue el referente
19-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Leonel Pernía fue el que golpeó primero al ser el más rápido en el primer entrenamiento del TC en el autódromo Rosendo Hernández" de San Luis, en una tarde nublada y con amenaza de lluvia.
Con el Chevrolet del Dole Racing, el tandilense marcó 1m30s581 quedando a 663 milésimas del récord del trazado puntano de 4.500 metros que está en manos de Juan Manuel "Pato "Silva, quien fue 15º en esta sesión, a menos de siete décimas.
Pernía, uno de los doce que comenzaron a batallar por la Copa de Oro, aventajó por solo 33 milésimas a Christian Ledesma, con la Chevy del Jet Racing. El "Tanito" subrayó: "El auto cayó bien en la pista y está muy competitivo. Si bien el tiempo puede cambiar, estoy muy contento porque el auto está rápido, igual, habrá que pelearla".
La lluvia se acerca ya que en la ciudad de San Luis comenzó a llover cuando terminaba la tanda, por lo que se espera que la sesión clasificatoria, que comienza a las 15:10 horas, puede ser con pista mojada.
Volviendo a los primeros planos, el ex campeón Emanuel Moriatis colocó al Ford del equipo de Alejandro Garófalo en el tercer lugar, a 333 milésimas del tandilense, y por delante de Sergio Alaux, el otro integrante de la escuadra de los hermanos Jakos que estrena motores de "Rody" Agut.
Dos centésimas más necesitó el entrerriano Martín Ponte (Dodge-RUS Nero 53 Racing) para ser quinto y el mejor del Grupo "B", mientras que completaron el "top ten" Nicolás Pezzucchi (Dodge-Dole Racing), el "Gurí" Omar Martínez otro de la Copa de Oro, con el Ford de su equipo, "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team), Emiliano Spataro (Dodge-LSG) y décimo Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), a 524 milésimas.
Encerrados dentro del segundo más veloz quedaron 22 autos, y entre ellos varios del "grupo de los doce", Guillermo Ortelli (14º-Chevrolet-JP Racing), Juan Manuel "Pato" Silva (15º-Ford-CM Motorsport), Matías Rossi (16º-Chevrolet-Donto Racing), Nicolás Trosset (17º-Dodge-Trotta Racing Team) y Facundo Ardusso (21º-Dodge-LSG) a 865 milésimas de Pernía.
En tanto, el resto de los que ingresaron al play off, finalizaron así: 24º Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), 27° Mariano Werner (Ford-3M Racing), 34° Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) y 36° Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team), a 1s640 del "Tanito".
Faltando menos de un cuarto de hora para finalizar la tanda apareció la única bandera roja debido a que el Ford de "Johnnito" de Benedictis rompió un balancín y quedó mal ubicado en la pista.
Turismo Carretera - San Luis - 1º Entrenamiento
1° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m30s581 (co)
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s614 a 0s033 (co)
3° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s912 a 0s331
4° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s916 a 0s335
5° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m30s934 a 0s353
6° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s007 a 0s426
7° 6 Omar Martínez (Ford) 1m31s084 a 0s503 (co)
8° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m31s090 a 0s509
9° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m31s091 a 0s510
10° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m31s105 a 0s524
11° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m31s138 a 0s557
12° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m31s160 a 0s579
13° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s172 a 0s591
14° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m31s215 a 0s634 (co)
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m31s237 a 0s656 (co)
16° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m31s279 a 0s698 (co)
17° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m31s309 a 0s728 (co)
18° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m31s338 a 0s757
19° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m31s380 a 0s799
20° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s446 a 0s865
21° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m31s446 a 0s865 (co)
22° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s459 a 0s878
23° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s638 a 1s057
24° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m31s660 a 1s079 (co)
25° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m31s673 a 1s092
26° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m31s745 a 1s164
27° 2 Mariano Werner (Ford) 1m31s825 a 1s244 (co)
28° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s829 a 1s248
29° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m31s851 a 1s270
30° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s906 a 1s325
31° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m31s907 a 1s326
32° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s949 a 1s368
33° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m32s098 a 1s517
34° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m32s179 a 1s598 (co)
35° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m32s216 a 1s635
36° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m32s221 a 1s640 (co)
37° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m32s335 a 1s754
38° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m32s636 a 2s055
39° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m32s672 a 2s091
40° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m33s115 a 2s534
41° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m33s296 a 2s715
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m35s232 a 4s651
Promedio del 1º: 178,845 km/h.
Nota: (co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro
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Jalaf buscará un gran resultado prácticamente de local
18-Set-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf disputará el próximo fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera, en este caso bien cerca de su Mendoza natal, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.

El equipo que dirige Walter Alifraco trabajó considerablemente sobre el Ford en el taller previo a esta competencia y el piloto mendocino buscará capitalizarlo, teniendo en cuenta una importante mejora de su performance en la última carrera llevada a cabo en Rafaela.

Jalaf ya se encuentra en San Luis para comenzar a transitar desde mañana la duodécima fecha del TC con el inicio de la actividad oficial y las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, respectivamente.
Juan Martín Trucco a todo o nada
18-Set-2014 (Prensa JMT).- Las fichas están sobre la mesa y Juan Martín Trucco hace su apuesta. Con el objetivo de alcanzar su primera victoria dentro del Turismo Carretera, el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos encarará este fin de semana la primera fecha de la Copa de Oro, que se disputará en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
"Arranca la Copa y estoy muy entusiasmado", aseguró Trucco, que terminó la temporada pasada como el mejor referente de Dodge con la unidad que alista su propio equipo, el JMT Motorsport. Y agregó: "Tengo un auto bárbaro y ya lo demostramos. Ojalá la suerte nos acompañe y podamos demostrar para qué estamos".
"Voy a todo o nada. Voy a buscar la victoria, que se nos viene negando dentro del TC y la necesitamos para terminar el año de la mejor manera. Vamos a seguir defendiendo la marca dentro de la categoría", concluyó Trucco.
Giallombardo: "Voy a correr como si estuviera en la Copa de Oro"
18-Set-2014 (Prensa MG).- Desde que debutó en el Turismo Carretera, en febrero de 2011, es la primera vez que Mauro Giallombardo no clasifica para la definición del campeonato. Igualmente la "Rana" confesó en la previa a la carrera de San Luis que "voy a correr como si estuviera en la Copa de Oro".
MG expresó que "en Rafaela salimos a todo o nada, fuimos protagonistas y no alcanzó para llegar al play off. Después el recargo nos dejó muy atrás en el torneo y por este motivo, tengo que sumar muchos puntos en las fechas que restan ya que quiero estar entre los tres de último minuto, quiero aprovechar el salvavidas que me otorga el reglamento para luchar por el título".
San Luis marca el inicio del play off de TC, pero sin Giallombardo que probó para mejorar su performance en la marca de Paraná: "el ensayo sirvió para mejorar la capacidad de frenado del auto. Fue el problema principal que tuvimos en las últimas carreras y Bruno Santoro se acercó para darnos una mano".
Así encara la "Rana de Bernal" la recta final de una temporada que lo tiene con muchas ganas de hacer un podio bajo la estructura del Omar Martínez Competición; mientras que los principales rivales de MG en la alternativa del "último minuto" son Emanuel Moriatis, Agustín Canapino, "Josito" Di Palma, Sergio Alaux, Maximiliano Juan, Emiliano Spataro, Gabriel Ponce de León y Leonel Sotro.
Optimismo puntano para Okulovich
17-Set-2014 (Prensa CO).- Carlos Okulovich competirá entre viernes y domingo en San Luis, por la 12ª fecha de Turismo Carretera. Viene de tener una gran performance en Rafaela.
Le sobran motivos para ser optimista de cara a la 12ª fecha de TC, que se disputará entre viernes y domingo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. Es que Carlos Okulovich viene de ser el mejor Torino clasificado en Rafaela, y además está el recuerdo del 2º puesto que consiguió en 2013 en el trazado puntano.
El piloto de Oberá viene de tener un gran protagonismo la fecha pasada, en Rafaela. Con el Torino del Maquin Parts Racing fue el más veloz en el entrenamiento del sábado, 2º en la clasificación y ganó su serie el domingo. Luego, en la final, lamentablemente se retrasó por un toque y llegó 13º. Durante todo el fin de semana fue el mejor Torino posicionado.
Con estos antecedentes, la escudería realizó un repaso general sobre el auto y lo alistó para las características de la pista de San Luis. En este mismo trazado, en 2013, Okulovich logró su mejor resultado en la máxima divisional del automovilismo argentino, cuando fue 2º.
"Después del fin de semana en Rafaela, llegamos con mucho optimismo a San Luis, un circuito que me gusta mucho y en el cual el año pasado llegué 2º. El equipo Maquin Parts Racing trabajó estos días, principalmente haciendo un repaso general del Torino porque viene funcionando muy bien", indicó el misionero, quien luego de 11 fechas, está 23º en el campeonato con 169,5 puntos.
El domingo Okulovich hará un sorteo por la maqueta de su Torino, participá ingresando aquí.
José Gentile (JP Racing): "Vamos a tratar de sumar fuerte"
17-Set-2014 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing viaja a San Luis, sede de la 12ª fecha de TC Y TC Pista, que marcará el inicio de las Copas de Oro y Plata.
Entre viernes y domingo, en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, el JP Racing comenzará a definir los campeonatos de TC, con Guillermo Ortelli, y TC Pista, junto a "Manu" Urcera y Juan Martín Bruno. Será en el marco de la 12ª fecha del año y 1ª de las Copas de Oro y Plata, respectivamente.
En cuanto a la máxima divisional del automovilismo argentino, la escudería realizó una excelente prueba junto a Ortelli y Gastón Mazzacane, la semana pasada en La Plata. Estos resultados permiten encarar con total confianza lo que resta de la temporada, con ambos Chevrolet. Guille comienza la Copa de Oro en el 4º puesto con 8 puntos, producto de su victoria en Neuquén. El "Rayo", en el torneo anual, se ubica 37º con 90,5 unidades.
José Gentile, Director General del JP Racing, comentó: “Trabajamos mucho antes de San Luis, probamos con los TC, con Bruno, y esperamos que la buena performance de los ensayos se pueda ver reflejada en los resultados finales del fin de semana. Empiezan las Copas así que vamos a tratar de sumar fuerte”.
Por otra parte, para el piloto de Salto será un fin de semana muy especial ya que llegará a las 300 carreras en el TC, justo en el mes en el cual cumplió 20 años de su debut (el 11 de septiembre). Además de extensa, su trayectoria es muy exitosa ya que ganó seis campeonatos con Chevrolet, obtuvo 29 triunfos, 29 pole position y 77 podios.
En cuanto al TC Pista, tanto "Manu" Urcera como Juan Martín Bruno comenzarán a buscar el título, en el marco de la primera de las cinco fechas de la Copa de Plata. El lunes pasado, el piloto de Saladillo realizó una prueba de kilómetro con su Dodge y quedó muy conforme. Urcera empieza 3º la Copa, con 16 puntos y Bruno 7º, sin unidades, ya que no ganó en la Etapa Regular.
Serrano con fe a San Luis
17-Set-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano tiene todo preparado para este fin de semana disputar la 12ª fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis, escenario en el cual el piloto de Pablo Nogués buscará ser protagonista en un circuito en el cual siempre ha tenido un buen funcionamiento.
De cara a la cita en el trazado puntano de 4.500 metros de extensión, el equipo Dole Racing ha realizado un desarme completo de la Dodge trabajando en distintos detalles, realizando un repaso completo y control de los elementos. Por otro lado, el responsable de los motores, Eduardo Alonso, continuó trabajando en el desarrollo de la planta impulsora que mostró un muy buen rendimiento al pasar la Dodge por el rolo el pasado Lunes.
Por ello, Martín tiene con qué ilusionarse para poder ser protagonista en su segunda competencia tras el retorno.
“Vamos con mucha fe a San Luis, un circuito donde siempre fuimos protagonistas y queremos volver a pelear bien adelante, como ya pasó el año anterior cuando pudimos clasificar en los puestos de vanguardia.
Se trabajó mucho tanto en el auto como en el motor que ha ganado algunos caballos más, por lo cual ya estamos en un muy buen nivel para dar pelea y estar bien adelante.
Será importante poder aprovechar la clasificación y redondear una buena vuelta en función de ser protagonistas como venimos buscando con el equipo”
, remarcó "Serrucho".
Ortelli rumbo a la 300 en la máxima
17-Set-2014 (Prensa GO).- El fin de semana, en San Luis, Guillermo Ortelli llegará a las 300 carreras en Turismo Carretera con el comienzo de la Copa de Oro.
El séxtuple campeón de la categoría se prepara para un fin de semana especial en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, ya que disputará su carrera N° 300 en la especialidad dentro del marco de la duodécima fecha del año que dará inicio a la Copa de Oro 2014.
Este destacado número de presencias en el TC llega justo en el mes que cumplió 20 años desde su debut en la categoría (11 de septiembre) y lo dejará junto a Omar Martínez como los dos únicos pilotos en actividad en llegar a las 300 competencias en la máxima.
En todo ese tiempo cosechó 6 títulos, 29 victorias, 77 podios, 29 pole position y se convirtió en el 7° piloto más ganador del historial de la categoría (el máximo en actividad).
La semana pasada, "Guille" completó una muy buena prueba con el Chevrolet del JP Racing y dejó todo listo para afrontar el arranque del play off, donde empezará con 8 puntos gracias a su triunfo en Neuquén, a 39 del líder y ganador de etapa regular, Matías Rossi.
"Será un fin de semana especial, sin dudas, pero lo encaro con la tranquilidad y confianza que me brinda todo el trabajo del equipo JP Racing y Johnny Laboritto. Hicimos una muy buena prueba la semana pasada y vamos a San Luis con expectativas de pelear por el triunfo", señaló el "séxtuple".
La actividad del piloto de Salto en San Luis comenzará el viernes a las 13:20, con la sesión inicial de entrenamientos del TC, de 45 minutos, y continuará a partir de las 15:10 con la primera tanda de clasificación del fin de semana.
Sotro con destino a San Luis
17-Set-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro estará el fin de semana en San Luis, donde el Turismo Carretera disputará la 12ª fecha del año. Viene de funcionar bien en Rafaela.
La gran performance que logró en la competencia pasada, en Rafaela, donde fue el mejor Ford clasificado, le permite ilusionarse a Leonel Sotro de cara a la 12ª fecha de la temporada de Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo "Rosendo Hernández", de San Luis.
El piloto oriundo de Almirante Brown viaja con ganas de pelear bien adelante, y cerrar el fin de semana con un buen resultado. La pista de 4.500 metros le cae bien, ya que ahí logró la pole position en el TC Pista en 2011, año en el que fue campeón.
Por otra parte, en la final de 2012 fue 12º, muy cerca de posicionarse entre los diez.
Durante los últimos días, el equipo de Alejandro Garófalo trabajó en distintos aspectos del motor, principalmente para solucionar el inconveniente de la falla que molestó viernes y sábado en Rafaela, y también en el chasis, alistándolo para las características del trazado puntano.
"El circuito de San Luis me cae bien, así que voy con mucha confianza para estar otra vez peleando adelante, entre los protagonistas. El lugar de la pista que más me gusta es el ingreso a la recta principal, que es con un curvón de tránsito permanente. Se trabajó mucho estos días, así que iremos por un buen resultado", acotó "Leo", quien, cumplidas 11 fechas, está 21º en el campeonato con 195 puntos.
El CM Motorsports con todo listo, con el "Pato" entre los 12 y "Johnnito" por el protagonismo
17-Set-2014 (Prensa CMM-JMS-JBDB).- El Catalán Magni Motorsport tiene todo listo para afrontar el fin de semana la duodécima fecha del TC con Silva y De Benedictis, en San Luis, donde comenzará el play off.
El equipo de Julio Catalán Magni viaja a la provincia de San Luis para el fin de semana ser parte de la duodécima fecha de la temporada de TC en el autódromo "Rosendo Hernández", donde se pondrá en marcha la Copa de Oro 2014. En dicha instancia, el team cuenta con Juan Manuel Silva como representante.
La escudería trabajó mucho en las últimas semanas junto a sus dos pilotos. Apenas terminada la pasada competencia en Rafaela, realizó una doble jornada de pruebas en el kilómetro con ambos pilotos y hace una semana completó un positivo ensayo con Silva en La Plata para encarar la recta final del campeonato en óptimas condiciones.
Los datos obtenidos en los tests fueron evaluados por el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti para definir los últimos retoques en los Ford antes de salir para San Luis. La actividad del equipo sobre la pista puntana comenzará el viernes después del mediodía con entrenamientos (12.30) y clasificación (15.10).
Finalizada la etapa regular de la temporada, Catalán Magni Motorsport se ubica 4° en el campeonato anual con el "Pato" Silva (336,50 puntos), quien arrancará la Copa de Oro sin unidades contra los 47 del líder Matías Rossi, ganador de la fase clasificatoria. En tanto que "Johnnito" ocupa el 24° lugar (162 puntos).
Declaraciones
Juan Manuel "Pato" Silva:
"Estoy tranquilo y confiado en el gran equipo que tengo atrás para afrontar este playoff. Pudimos mantener una regularidad toda la temporada y ser el mejor Ford de la etapa regular, eso me permite seguir pensando en pelear por el título, porque tengo un gran equipo y creo estar en un buen momento conductivo. Es la primera de las tres Copas a la que llego entero al cien por cien en lo anímico”.
"Johnnito" De Benedictis: "El auto mejoró en la última carrera y después de las pruebas que realizamos en el kilómetro y los ensayos del equipo con el Pato en La Plata, se ajustaron detalles que esperamos nos permitan ser más competitivos. El circuito de San Luis me gusta, me cae bien, pude lograr buenos resultados ahí y la provincia me trae buenos recuerdos porque mi primer triunfo en TC fue en Potrero de los Funes. Viajo con mucha confianza y espero tener un gran fin de semana".
Savino con cambios
17-Set-2014 (Prensa JIS).- José Ignacio Savino ha incorporado a su estructura de trabajo al Ingeniero Leonardo Triador, de cara a la 12ª fecha del Campeonato del Turismo Carretera que se llevará a cabo en el Autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis
Luego de haber trabajado con atención propia en el chasis, el piloto de Mataderos, conjuntamente con sus colaboradores han decidido incorporar a Leonardo Triador, quien ha trabajado en la categoría con el UR Racing, y Jonatan Castellano en las últimas temporadas.
"Hemos llegado a un acuerdo con Leonardo para trabajar hasta el final de la temporada. Seguramente intentaremos hacer una prueba después de ésta carrera, pero tengo muy buenas expectativas para ésta nueva etapa, en la que estoy seguro que tendremos frutos rápidamente. Se ha trabajado mucho en el taller en estos días, el motor ha evolucionado también, así que a San Luis vamos pretendiendo pelear por cosas importantes", expresó ´Nacho´.
Nolesi comienza otra etapa
17-Set-2014 (Prensa MN).- Mathías Nolesi espera con expectativas el comienzo de la duodécima fecha del campeonato de Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en San Luis.
Con el cambio de motorista confirmado después de la pasada competencia en Rafaela, este fin de semana empezará una nueva etapa para el piloto de San Andrés de Giles, que viajará al autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis con expectativas renovadas para ser parte de la duodécima fecha de la temporada del Turismo Carretera.
En los últimos días, el Spirit Team se dedicó a trabajar sobre diferentes aspectos del Ford para bajar su peso y realizó modificaciones en los anclajes de los amortiguadores delanteros para lograr un mejor equilibrio en la puesta a punto.
En tanto que Fabián Acuña, nuevo responsable de los motores, llevó adelante tareas en el sistema de escape y distintos elementos para lograr un mayor potencial, y ayer testeó la planta impulsora en el banco de pruebas con muy buenos resultados.
Mathías tiene buenos recuerdos del circuito puntano. Allí terminó 9° en 2013 y 13° en 2012, siendo sus mejores resultados en dichos años. Por lo tanto viajará con mucha confianza y la intención de volver a figurar entre los primeros lugares de la categoría más importante del automovilismo nacional.
"Se trabajó para alivianar todo el auto porque estaba pasado de peso y también en los anclajes de los amortiguadores delanteros. Por su parte, Acuña estuvo trabajando con los escapes y en lo periférico del motor, que ayer rindió muy bien en la banco de pruebas. Estamos preparados para tener un buen fin de semana y San Luis me gusta, las dos últimas carreras pude funcionar muy bien, así que viajamos con grandes expectativas", señaló el de San Andrés de Giles.
Matías Rossi: "El promedio del conjunto es muy alto"
16-Set-2014 (Prensa MR).- Respaldado en una sobresaliente conjunción chasis-motor, Matías Rossi afronta la “Copa de Oro” del Turismo Carretera con mucha confianza. El piloto del Donto Racing sabe que la definición del torneo es muy exigente pero confía en que pueden obtener el título. Arrancar en San Luis es un aliciente extra.
“Es bueno empezar la etapa decisiva del torneo en un circuito con tan buenos antecedentes. Me da mucha confianza arrancar en San Luis”. Así explicó Matías Rossi lo que significa disputar la primera fecha de la “Copa de Oro” del Turismo Carretera, la duodécima fecha de la temporada, en el autódromo “Rosendo Hernández”. El piloto del equipo Donto Racing tuvo muy buenos resultados allí, y ello se refleja en que pudo vencer con el Turismo Carretera, el TC2000, el Turismo Nacional y la Fórmula Súper Renault.
“Me siento bien y considero que hemos cumplido con los objetivos que nos pusimos a corto plazo con el equipo que eran funcionar bien, ganar una carrera y adjudicarnos la Etapa Regular. Esos primeros pasos rumbo al campeonato los conseguimos y estamos muy conformes con cómo anduvo el auto en esta primera parte. Estamos bien, soy optimista porque hemos funcionado muy bien en todos los circuitos, un punto muy importante para el play off”, asevera el representante de Del Viso quien comenzará la “Copa de Oro” con 47 puntos, 15 por ganar la Etapa Regular y 32 producto de sus cuatro triunfos en el año y los ocho que entrega cada éxito en caso de acceder al “play off”.
Con experiencia en este tipo de definición, Matías sabe muy bien qué aspectos no deben pasarse por alto. “Es muy importante la experiencia que tenemos en estas instancias en donde siempre hay que poner un plus extra. Estamos a full con las ganas y confiados en que estamos ante una gran posibilidad de lograr el título. La capacidad técnica que tiene el equipo es fundamental, el promedio del conjunto es muy alto junto a los motores de ‘Johnny’ Laboritto. Sabemos que en esta última parte del año no podemos fallar”, afirma el Misil.
En un puñado de horas, las palabras se terminan y en el “Rosendo Hernández”, trazado que fue inaugurado en 2003 y en el que Rossi logró cinco triunfos -dos de ellos con el TC en 2011 y 2012- comenzará la séptima edición de la “Copa de Oro”, la instancia a la que todos los pilotos quieren acceder y, especialmente, que añoran adjudicarse. Por supuesto, con ese sueño la comienza Matías Rossi y todo su grupo de trabajo.
Martín Ponte: "Me encanta San Luis"
16-Set-2014 (Prensa MP).- La duodécima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo este fin de semana en el “Rosendo Hernández” puntano, un escenario que a Martín Ponte le agrada y en el cual ansía ser protagonista.
Siempre se afirma que llegar a un circuito agradable predispone de buena manera. Y eso le ocurre a Martín Ponte este fin de semana que junto al Turismo Carretera se presentará en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis para disputar allí la duodécima fecha de la temporada. Además, en el trazado puntano se abrirá la “Copa de Oro” 2014.
“El de San Luis es un circuito que me encanta, es hermoso estéticamente y para manejar. Voy con muchas ganas de tener un buen rendimiento”, asegura el piloto del equipo Río Uruguay Nero 53 Racing quien va en busca de la recuperación tras un paso esquivo en Rafaela, en donde un toque en la serie lo relegó para la final.
Precisamente luego de la competencia santafesina, el equipo bajo las órdenes del ingeniero Diego Montero realizó un clásico repaso de rutina en el Dodge del piloto entrerriano, dejándolo listo desde la puesta a punta para afrontar la cita puntana. Lo mismo realizó Claudio Garófalo en el motor Cherokee que utiliza el representante de Concordia.
Con las ilusiones a cuestas, y ya recuperado totalmente de salud, Martín y todo el conjunto emprenden viaje rumbo a San Luis en busca de obtener un buen resultado que termine de ratificar el buen funcionamiento que se ha mostrado con alentadores parciales como en Concepción del Uruguay y, especialmente, en Alta Gracia en donde clasificó segundo, se impuso en la serie y peleó la final hasta un infortunio le privó llegar al podio.
Angelini: "Queremos llegar a la última con chances de campeonar"
16-Set-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini será uno de los doce pilotos que desde el próximo fin de semana, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, disputarán la Copa de Oro del Turismo Carretera. El "Tati" tiene claros sus objetivos para pelear el título con la Dodge.
"Estamos muy conformes con el rendimiento del auto. Después de un cambio importante en la geometría delantera, hemos logrado una gran performance y por eso veo un auto con un buen potencial para esta etapa final; tenemos que trabajar junto al equipo para lograr mayor regularidad.", comenzó el santafesino y agregó respecto a la competencia del próximo fin de semana: "Nos espera San Luis, un circuito que nos cae muy bien.
Tuvimos un excelente nivel el año pasado cuando un problema mecánico nos impidió vencer en la final cuando veníamos liderando. Espero este año volver a ser competitivo y arrancar sumando puntos gordos en la primera del play off porque queremos llegar a la última con chances de campeonar"
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Angelini, que comenzará a transitar la carrera puntana el día viernes, realizó un balance y replanteó objetivos: "Sin dudas que fue muy bueno el trabajo realizado hasta aquí, logrando ingresar al play off a pesar de las deserciones en las últimas finales y los puntos perdidos en esas competencias, lo que no impidió nuestro ingreso al mismo. Tenemos nuestro objetivo cumplido hasta aquí, ahora resta lo mas difícil y daremos todo junto al UR Racing y la familia Garófalo para aspirar al título del TC", concluyó "Tati".
"Tanito" Pernía: “Hay que ser agresivo para estar adelante”
16-Set-2014 (Prensa ACTC y LP).- Se viene el arranque de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, es el momento que todos esperan y Leonel Pernía habla antes de que comience la definición del Turismo Carretera.
Desde su creación en el 2008 la Copa de Oro es la definición más importante del automovilismo nacional, Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, pilotos que lo dejan todo por levantar la corona del Turismo Carretera, hinchas que se baten a duelo por la marca que llevan en el corazón, la pasión de la máxima traducida en cinco y por eso hoy fechas.
Si hay alguien que sabe de instancias decisivas es Leonel Pernía, el piloto de Tandil supo ganarse un lugar más que importante en los últimos años en el automovilismo argentino y por fin llegó una de las definiciones que más esperaba, la del Turismo Carretera, esa que se hizo desear y que hoy lo tiene entre los doce que van por el título. Con la tranquilidad de haber conseguido una de las metas, el “Tanito” llega a San Luis dispuesto a dar pelea e ir por todo.
“La sensación es la de haber cumplido con el primero de los objetivos planteados a principio de año. Si analizó los años anteriores tendría que haber estado también, pero quedamos afuera por poco y por diferentes motivos. Lo bueno es que se entró y estamos en la pelea”, expresó Pernía.
“Empieza el momento que todos en el equipo estábamos esperando y que tanto se trabajó para llegar a esta instancia. Estamos con muchas ganas de salir a pista, sabiendo que tenemos la hermosa posibilidad de luchar por el Campeonato del Turismo Carretera”, comentó el tandilense con la tranquilidad que lo caracteriza y en un alto de su habitual rutina de entrenamiento, por lo que agregó “Quiero agradecer a todo el Coiro Dole Racing por el trabajo durante todo el año, a cada uno de los Sponsors por su apoyo incondicional como así también a todo mi grupo de trabajo y por supuesto a mi familia que siempre está ahí en todo momento”.
Piloto aguerrido y que siempre va para delante, seguro y decidido a la hora de cada maniobra, Pernía afrontará cada carrera de la Copa con la certeza de que “este reglamento te obliga a llegar. El que para pierde. Igualmente se tiene que ser agresivo para llegar adelante”, explica un "Tanito" autoexigente agregando que “en nuestro caso nos falta ganar, y a eso apostamos, hay que arriesgar y estoy convencido de que las chances para pelear las voy a tener, porque el objetivo es pelear el campeonato y para que sea un buen año hay que llegar a la última con chances”.
Siempre manteniendo la sencillez y humildad, Leonel prefiere mantenerse al margen a la hora de emitir comentario respecto de porqué podría ser campeón, “no me gusta opinar de mi”, dijo con seriedad, pero asumiendo que hoy su peor rival en pista falta por al falta de confiabilidad, asegurando que mejorando eso, las chances de estar en la pelea son claras.
Las cartas están echadas sobre la mesa, con cinco Dodge por primera vez en la Copa, cuatro Chevrolet y tres Ford, se vienen cinco batallas en las que dejarlo todo no alcanza. La pista hoy es igual que en el fútbol los goles no se merecen, se hacen. Sumar a lo grande es lo único que importa si se quiere ser el mejor de la máxima, los candidatos están y son más que aptos para ir por ello, está todo dicho y es la hora de la definición.
Gran prueba de “Pinchito”, que le permite pensar en grande
16-Set-2014 (Prensa JC).- En la jornada de hoy en el autódromo de Olavarría, Jonatan Castellano estuvo realizando un intenso ensayo con su Dodge de Turismo Carretera, para prepararse de cara a lo que será la 12ª fecha de la categoría e inicio de la “Copa de Oro” que da la oportunidad a doce pilotos de pelear por el campeonato, que se estará disputando en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis.
El equipo Metalfor Castellano Power Team trabajó durante todo el día de forma intensa sobre la unidad, bajo la supervisión técnica de Daniel Uranga y Alejandro Venturi. Luego de buscar la mejor puesta a punto realizando distintos trabajos de aerodinamia, suspensión y balance de frenos. Luego de unas 20 vueltas trabajando en configuración, se colocó en el neumático nuevo con el cual Castellano marcó su mejor registro de 1m20s3, quedando muy conforme con lo realizado y viajando así con muy buenas expectativas al trazado puntano de 4.500 metros de extensión, en el cual llegó al podio en la pasada temporada.
También estuvo ensayando Diego Verriello con la Dodge del TC Pista que le entrega equipo. también evaluando distintas variables de suspensión y aerodinamialogrando el mejor tiempo en 1m 22s2 con gomas nuevas.
“Me voy muy contento de la prueba que hicimos en Olavarría porque trabajamos puliendo el funcionamiento del auto con distintos cambios en suspensión, aerodinamia y balance de frenos, que nos dieron una mejora importante al final de la tarde, ya mucho más cerca con respecto a los tiempos que vienen haciendo quienes habitualmente han peleado en punta durante todo el año. El tiempo por cómo estaba la pista fue muy bueno, pero más aun el rendimiento que mostró el auto al final de la tarde, por lo cual vamos con grandes expectativas a San Luis, donde el año pasado pude llegar al podio, y esperamos estar bien adelante en esta carrera para poder arriesgar e ir en búsqueda del triunfo que nos viene faltando para poder pelear el campeonato. La actitud de la Dodge me gustó mucho, y vamos muy confiados porque no tengo dudas que la naranja va a funcionar muy bien”, remarcó Jonatan tras finalizar el ensayo quien junto a su equipo emprendió el viaje hacia San Luis.
Pezzucchi va a San Luis por la recuperación
16-Set-2014 (Prensa NP).- El olavarriense Nicolás Pezzucchi se prepara para este próximo fin de semana comenzar a disputar la 12ª fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis, y donde el piloto de Olavarría buscará recuperarse del mal paso que tuvo en la pasada presentación de Rafaela, para volver a pelear bien adelante.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado de 4.500 metros de extensión, el equipo Dole Racing realizó el habitual trabajo de repaso y mantenimiento sobre la Dodge sin cambios mayores, haciendo hincapié en detalles mínimos para lograr la mejor performance a la hora de doblar. Donde más se trabajó es en la planta impulsora por parte de Eduardo Alonso, quien con distintos desarrollos pudo recuperar el normal funcionamiento de la planta impulsora, que mostró buenos parámetros tanto en el rolo como en el banco de pruebas.
Con todo listo, el piloto del Cañuelas GB Racing apunta fuerte a pelear de nuevo bien adelante. “La idea es poder volver a recuperar el protagonismo que supimos tener en las últimas carreras, y que se perdió en la última fecha por inconvenientes que encontraron en el motor, en el cual se trabajó de nuevo en el desarrollo para recuperar la potencia, que fue muy buena en el banco de pruebas y el rolo. Vamos con buenas expectativas a San Luis, sabiendo que contamos con un auto que muestra un gran funcionamiento y en un circuito que en particular me gusta mucho, y donde el año pasado pude llegar al podio en TC Pista siendo segundo. Ojalá podamos volver a mostrarnos bien adelante, es el gran objetivo que tenemos con todo el grupo de trabajo”, remarcó "Nico".
De Carlo llega a San Luis con confianza y trabajo fuerte
16-Set-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo tiene todo listo para este fin de semana comenzar a afrontar la 12ª fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado puntano de 4.500 metros de extensión, Diego confirmó que volverá a utilizar los motores propios, sobre los cuales Daniel De Marco trabajó firmemente en su desarrollo con nuevos elementos y escapes, que arrojaron muy buen resultado en el banco de pruebas.
Por otro lado, el equipo Las Toscas Racing realizó las habituales tareas de repaso de estructura y control de elementos, además de una serie de modificaciones sugeridas por Ricardo Gliemmo en el tren trasero del Chevrolet, para dejar todo listo y evaluar el funcionamiento en los entrenamientos previo a la primera clasificación.
“Vamos entusiasmados y con muchos cambios a un circuito que me gusta como es el de San Luis, y los Chevrolet han mostrado un nivel competitivo en fechas pasadas. En lo particular, se trabajó muy fuerte en los motores que con los cambios hechos y la prueba de un nuevo escape, dieron un muy buen resultado en el banco de prueba que nos dan una motivación extra.
El equipo también llega muy ordenado en el auto, al cual se le hicieron algunos cambios en el tren trasero en búsqueda de mejorarlo por parte de Ricardo Gliemmo, y que vamos a evaluar en el entrenamiento. Apuntamos a dar un salto importante, y cerrar el año en buena forma”
, explicó el piloto oriundo de Lanús, ya preparado para la cita puntana.
En el "Mar y Valle" ya se respira aire de TC
17-Set-2014 (Prensa Asociación Mar y Valle-Foto: D. Feldman).- Roberto Argento, de la ACTC, visitó el autódromo. El Turismo Carretera se presenta en Trelew del 21 al 23de noviembre próximo.
A poco más de dos meses de la llegada del Turismo Carretera a Trelew, un enviado de la ACTC recorrió esta mañana el autódromo Mar y Valle para observar el estado del circuito y consensuar con los dirigentes las tareas a desarrollar para recibir a la máxima del automovilismo argentino, por la penúltima fecha del campeonato.
Roberto Argento, Inspector de autódromos y responsable de seguridad en pista de la ACTC, recorrió ayer el autódromo local en compañía del vicepresidente de la Asociación Mar y Valle, Julio Kresteff, el tesorero Silvio Safar e integrantes de la Comisión Directiva del club.
Tras recorrer el autódromo y hacer algunas observaciones particulares, Argento comentó que el circuito se encuentra en perfectas condiciones, y que la ACTC sólo le va a sugerir al club la construcción de una sala de conferencias, sector de podios y una sala médica para primeros auxilios.
“Es una visita de rutina que hacemos con todos los clubes. Se va acercando la definición del campeonato de TC y la fecha Trelew es una de ellas”, le dijo Argento a la prensa.
“Nos quedaron algunas cosas pendientes de años anteriores. Una parte muy chica tiene que ver con la seguridad en la pista y después con la parte edilicia con la construcción del sector del podio, sala de conferencias y la parte del recinto médico, así que eso es lo que estamos viendo con los dirigentes del Mar y Valle los lugares a utilizar, los sectores y de qué manera realizarlo”, indicó el dirigente.
Argento admitió que la categoría trabaja constantemente en el mejoramiento de la seguridad en los autódromos, y destacó que si bien el Mar y Valle es uno de los mejores circuitos del país, siempre hay algo para trabajar pensando en la excelencia. “Hoy hablábamos que uno no tiene que tomar como parámetros lo peor, porque en definitiva también hay lugares donde corre el automovilismo argentino y no sólo el TC, y no son los lugares ideales en materia edilicia y de infraestructura. Pero el Mar y Valle se ha destacado en los últimos tiempos. Tiene una muy buena pista, una muy buena construcción, un buen playón de boxes, pero ellos son conscientes también que algunas cositas siguen faltando, como le falta a todos los autódromos de la Argentina, en la mayoría siempre hay algo para hacer, pero nada raro, nada complicado".
El dirigente de la ACTC comentó que se continúa trabajando en materia de seguridad. “Es un tema que no descuidamos, aunque parecería a veces que hiciéramos poco. Reitero, que hablamos con los clubes permanentemente y con los pilotos, y en definitiva pareciera ser que somos los únicos que pedimos permanentemente cosas, digo esto porque veo que otras categorías corren sin ningún tipo de pedidos en materia de seguridad y así y todo tenemos problemas, como hemos tenido en Córdoba y en otras carreras del calendario, pero aquellos que hemos estudiado accidentología hay una palabra que es 100% como la Biblia en este tema, que es que en accidentología nadie tiene la verdad y en materia deportiva menos, porque uno dice que en plena recta no puede ocurrir nada y ocurren cosas tremendas, y lo vemos también en la vía pública, cuando uno ve un auto volcado en plena recta y se pregunta qué ha pasado. Y algo pasó, puede haber pasado algo técnicamente con el auto o algo pasó. Y acá es exactamente lo mismo, entonces siempre estamos tratando de ver como minimizamos los riesgos”.
Al respecto, Argento destacó que la dirigencia del Mar y Valle ya se puso a trabajar en la corrección de los taludes de la recta opuesta. “Nosotros no lo hemos pedido, pero sabe la gente del club que lo íbamos a pedir. Evidentemente ellos trabajan de memoria y lo hacen muy bien. Si bien son pocos, poca gente, los que lo hacen lo hacen muy bien, le ponen mucha fuerza. Acabamos de ver una máquina de última generación que está perfilando los taludes y un sector nuevo que vamos a hacer a la salida de boxes. Entre boxes y la curva uno hay que cubrir la margen izquierda”, explicó.
Modificación en pianitos
Roberto Argento adelantó que le solicitó al club local hacer una modificación con los pianitos, y explicó que “vamos a hacer un sobre ancho en un piano en la curva 2, que nos quedó corto en la extensión. Los autos pasan por ahí arriba y enseguida tocan la tierra. Vamos a hacer un sobre ancho de 70cm por la longitud del piano, vamos a modificar con pinturas la entrada a la recta principal, vamos a hacer un poco más de margen de pista hacia la banquina izquierda y después el resto son retoques. Pero si, trazar una parte nueva edilicia que contempla podio y sala de conferencias cerca de la Torre de Control".
Mejorar el espectáculo
“Estamos tratando de mejorar el espectáculo a través de los reglamentos deportivos”, opinó Argento en otro tramo de la charla, y agregó que “en la última carrera en Rafaela, hubo mucha crítica de la prensa justamente por las modificaciones que se hicieron. Yo no soy participe tampoco de esa chicana que hicimos hacer de primera marcha, viniendo a 280 km de velocidad lanzada. Había que bajar cinco cambios para ingresar en primera a la chicana, pero en definitiva se habló mucho, se polemizó. Hubo un vuelco el viernes de Mulet, gracias a Dios a muy poca velocidad porque la curva así lo amerita, pero ese sector se terminó convirtiendo en un sector crítico de sobrepaso porque se quedaban con muy poco freno, así que esperemos que la carrera de Trelew sea un muy buen espectáculo y seguramente el próximo año va a ser mejor porque ya estamos trabajando técnicamente y deportivamente para mejorar esos aspectos para que el año que viene los espectáculos sean mucho mejor”.
La ACTC recuerda a sus héroes, Octavio Suárez
16-Set-2014 (Prensa ACTC).- El 23 de Septiembre de l984 perdimos a Octavio Justo Suárez en el circuito de Tandil.

Más allá de sus virtudes como piloto, Octavio demostró como dirigente su pasión y amor por la categoría en los momentos más difíciles donde, quizás, hasta corrió peligro la subsistencia de la misma.

Al cumplirse 30 años de aquel accidente fatal, le rendiremos merecido homenaje en el lugar donde ocurrió.
Por ello invitamos a pilotos, preparadores, dirigentes y aficionados a acompañarnos el martes 23 del cte. a las 13 horas junto con la Municipalidad de Tandil y el Tandil Auto Club.
Comisión Directiva ACTC
El Dole Racing camino a San Luis
Los Dodge de Pezzucchi y Serrano pasaron por el rolo, Alaux llevará motores de Agut
16-Set-2014 (Prensa EJR).- La escudería Coiro Dole Racing se prepara para viajar a San Luis, donde el fin de semana será parte de la duodécima fecha de Turismo Carretera y TC Pista.
El equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos ultima detalles para un nuevo compromiso del TC y TC Pista que tendrá lugar en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, escenario donde se pondrán en marcha las Copas de Oro y Plata de las respectivas categorías. En la mayor, el team tendrá a Leonel Pernía como representante y en la menor, a Camilo Echevarría.
Entre las novedades más importantes se destaca el cambio de motorista para el Chevrolet de Sergio Alaux, quien ahora contará con los impulsores de "Rody" Agut.
Además la escudería pasó ayer por el rolo con los Dodge de Nicolás Pezzucchi y Martín Serrano para testear los motores de Javier Alonso y hoy lo hizo con la Chevy de Echevarría que motoriza Fabio Martínez.
Por otra parte, en las instalaciones de Ramos Mejía, el equipo trabajó bajo las órdenes del área técnica que lidera el ingeniero Guillermo Kissling sobre diferentes aspectos de las unidades a fin de llegar en el mejor nivel al circuito puntano.
En la Copa de Oro, Pernía comenzará sin puntos por no haber ganado en la fase regular, a 47 unidades del líder Matías Rossi, mientras que en la Copa de Plata, Echevarría empezará con 24 puntos gracias a los tres triunfos que logró este año, a 7 unidades del puntero Mauricio Lambiris.
El Jet Racing probó los dos Chevrolet
16-Set-2014 (Prensa EJR).- El Equipo JET Racing completó una muy buena prueba en Olavarría con Christian Ledesma y Agustín Canapino, que estrenó Chevrolet. Quedó todo listo para San Luis.
El fin de semana, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis se disputará la 12ª fecha de Turismo Carretera, 1ª de la Copa de Oro, y el Equipo JET Racing llega en muy buenas condiciones después del excelente trabajo que se realizó hoy en el circuito de Olavarría, en una prueba con Christian Ledesma y Agustín Canapino.
Bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico del team, se desarrollaron tareas programadas junto a Ledesma, 2º en el campeonato de TC, y Canapino, quien hoy estrenó un flamante Chevrolet con el que competirá a partir de San Luis.
Durante todo el martes, los pilotos se dedicaron a girar sobre la pista del autódromo "Hermanos Emiliozzi", según el plan establecido para cada uno. Por el lado de Agustín, los trabajos principales fueron en relación a la primera puesta en pista de la Chevy, y comenzar con el desarrollo de la misma. La buena tarea del equipo en la previa a este ensayo fue fundamental para completar el mismo sin ningún tipo de inconvenientes. En la mejor de sus vueltas, el piloto de Arrecifes cronometró 1m20s0.
Por el lado de Ledesma, último ganador del TC y ya clasificado a la Copa de Oro, se evaluaron distintas configuraciones de puesta a punto, pensando en la continuidad del calendario para mantenerse entre los protagonistas y pelear el campeonato. Con su Chevrolet, el marplatense marcó 1m20s1.
El fin de semana en San Luis comenzará la Copa de Oro, y Christian empezará en el 2º puesto de la misma con 16 puntos, a 31 de Matías Rossi. Por el lado de Canapino, el objetivo es llegar entre los 15 a la última fecha y así pelear por el título. Actualmente está 14º con 209,5 unidades.
La actividad sobre la pista puntana de 4.500 metros de extensión comenzará el viernes, con la habitual sesión de entrenamientos a las 12:30 horas., mientras que la primera clasificación se disputará desde las 15:10.
Declaraciones
Agustín Canapino:
"Giramos mucho con este flamante Chevrolet y felicito a todos los integrantes del Equipo JET Racing porque hicieron un excelente trabajo previo, ya que el auto no tuvo ningún problema, y cuando se trata de un vehículo nuevo eso es muy importante.
Quedamos muy conformes, y si bien la realidad la vamos a ver el fin de semana, consideramos que esta Chevy tuvo un muy buen punto de partida y seguramente la seguiremos desarrollando a medida que pasen las fechas. Vamos a San Luis para sumar muy buenos puntos, ya que queremos llegar con chances de pelear el campeonato en la última fecha, sería muy bueno lograrlo"
.
Christian Ledesma: "Trabajamos mucho durante todo el martes en distintas configuraciones y variantes de puesta a punto, además de realizar comparaciones con el auto que estrenó Agustín. Aprovechamos muy bien la última prueba del año y soy optimista de cara a San Luis. Empieza la Copa de Oro, son cinco carreras a todo o nada, y considero que tenemos potencial para dar pelea. Hoy me voy conforme de Olavarría y con ganas de que llegue el fin de semana para empezar a girar en el ‘Rosendo Hernández’".
San Luis con 42 inscriptos
15-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- La duodécima fecha del Turismo Carretera, primera de la Etapa Final de la Copa de Oro, cuenta con 42 inscriptos para la competencia en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. En tanto, en el TC Pista hay 34 anotados (ver detalle).
Norberto Fontana será la única ausencia con respecto a la fecha anterior en Rafaela.
La mejor vuelta: El récord del TC en el trazado de 4.500 metros de extensión está en manos de Juan Manuel "Pato" Silva, con el Ford del Catalán Magni Motorsport, desde el 27 de Septiembre del año pasado, con un tiempo de 1m29s918. a un promedio de 180.164 km/h.
Precios: El costo de la entrada general será de $ 100 para hombres, $50 para mujeres, el ingreso a boxes tendrá un valor de $400, mientras que el acceso para los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 11 años y discapacitados. Por su parte, el estacionamiento para un autos y camionetas es de $ 50 y para los "pesados" $ 100.
Lo que viene: El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
Turismo Carretera - San Luis - 42 inscriptos
Cronograma 12ª fecha
Viernes 19 de Septiembre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 20 de Septiembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:35 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 21 de Septiembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:00 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Juan Manuel "Pato" Silva: “Llego entero al cien por cien”
15-Set-2014 (Prensa ACTC).- Se viene el arranque de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, es el momento que todos esperan y Juan Manuel Silva habla antes de que comience la definición del Turismo Carretera.
Desde su creación en el 2008 la Copa de Oro Río Uruguay Seguros es la definición más importante del automovilismo nacional, Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, pilotos que lo dejan todo por levantar la corona del Turismo Carretera, hinchas que se baten a duelo por la marca que llevan en el corazón, la pasión de la máxima traducida en cinco fechas.
Juan Manuel Silva sabe de definiciones, se enfrenta a la tercera y esta vez lo hace con la tranquilidad de contar con un nivel competitivo que lo metió en la Copa de lleno y sin titubeos porque el secreto como dijo él estuvo en “tener un gran equipo como el Catalán Magni Motorsport los motores de De Benedictis y la regularidad del Ford” y esto es lo que le da la seguridad de ir para adelante confiando en que puede ser campeón “porque tengo un gran equipo y creo estar en un buen momento anímico y conductivo”.
En relación a las ediciones anteriores el “Pato” llega a esta más confiando, pero no por los medios mecánicos, sino por él mismo, “es la primera de las tres que llego entero al cien por cien en lo anímico”, expresó el chaqueño con total seguridad.
Las cartas están echadas sobre la mesa, con cinco Dodge por primera vez en la Copa, cuatro Chevrolet y tres Ford, se vienen cinco batallas en las que dejarlo todo no alcanza.
La pista hoy es igual que en el fútbol los goles no se merecen, se hacen. Sumar a lo grande es lo único que importa si se quiere ser el mejor de la máxima, los candidatos están y son más que aptos para ir por ello, está todo dicho y es la hora de la definición.
El Jet Racing prueba en Olavarría
15-Set-2014 (Prensa EJR).- El Equipo JET Racing trabaja muy fuerte en el taller de cara al ensayo que realizará el próximo martes, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. Christian Ledesma se preparará para la Copa de Oro y Agustín Canapino estrenará un Chevrolet, con la estructura de la ACTC.
En la previa a la 12ª fecha de Turismo Carretera, que se disputará entre el 19 y 21 de septiembre en San Luis, y que marcará el inicio de la Copa de Oro, la escudería ultima detalles bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico. Además, los motoristas Fabio Martínez y Fernando García finalizan con los trabajos sobre los motores.
La novedad más importante pasa por el lado de Agustín, quien girará por primera vez con su nueva Chevy, que se construyó sobre la estructura de la ACTC que será obligatoria para 2015. El objetivo es evolucionar con este flamante vehículo con el objetivo de llegar entre los 15 mejores a la última fecha y poder definir el campeonato.
Por el lado de Ledesma, último ganador del TC y segundo en el torneo, el equipo pretende llegar en óptima forma a San Luis, ya que en el autódromo “Rosendo Hernández” comenzará la Copa de Oro, torneo de cinco fechas que definirá al campeón.
De esta manera, el martes se completará una prueba con los dos autos en Olavarría y luego se pondrá rumbo a San Luis.
Los Show Car en Merlo
14-Set-2014 (Prensa ACTC).- Se viene la 12ª fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el "Rosendo Hernández" de San Luis, el próximo 10, 20 y 21 de septiembre. y la promoción sigue su curso por la provincial.
Falta una semana para el comienzo de la Copa de Oro y Plata Río Uruguay Seguros en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, una de las fechas más esperada para los fanáticos del automovilismo, es por ello que el departamento de Marketing de la ACTC dio inició a su clásica acción promocional.
La actividad comenzó el viernes en Villa Mercedes, posteriormente de camino a Merlo, se visitó Naschel, Tilisarao, Villa Larca y Los Molles, para finalmente desembarcar en la ciudad del tercer microclima del mundo. Allí durante todo el día sábado los autos estuvieron en la puerta del casino para que los fanáticos pudiesen disfrutar del rugir de los seis cilindros en línea.
La actividad continuó el domingo en Merlo, mientras que el lunes por la tarde tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC serán trasladados a la Estación de Serviocio Pela Hermanos SRL ubicada en Caídos en Malvinas y Sarmiento, San Luis.
La expectativa por la llegada de la maxima categoría del automovilismo argentino se siente en toda la provincial puntana y en una fecha más que especial nadie quiere quedarse afuera.
Nicolás Trosset: “Trabajo para pelear de igual a igual”
14-Set-2014 (Prensa ACTC).- Se viene el arranque de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, es el momento que todos esperan y Nicolás Trosset habla antes de que comience la definición del Turismo Carretera.
Desde su creación en el 2008 la Copa de Oro Río Uruguay Seguros es la definición más importante del automovilismo nacional, Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, pilotos que lo dejan todo por levantar la corona del Turismo Carretera, hinchas que se baten a duelo por la marca que llevan en el corazón, la pasión de la máxima traducida en cinco fechas.
Son fechas decisivas y Nicolás Trosset eso lo sabe, son fechas en las que entra en juego la cabeza, la pasión, las ganas, la ansiedad, son fechas en las que las sensaciones generan una maraña en el estómago y más para quien lleva adelante su primer año dentro de la máxima categoría del automovilismo argentino.
“Hay muchas sensaciones, por el esfuerzo, el sacrificio y la verdad es que no esperábamos en el primer año tanto como piloto y como equipo estar en el play off, es soñado más que nada por los rivales que tenemos al lado, estamos disfrutando mucho este momento, hemos más que superado el objetivo y ahora hay que trabajar duro para poder pelear de igual a igual”, expresó el arrecifeño.
“Niki” tiene experiencia en Copas , supo pelear por la de Plata cuando estaba en el TC Pista y pese a que como él dice “la adrenalina es la misma”, también reconoce la diferencia en cuanto al nivel mucho más elevado y exigente, por lo que junto al Trotta Racing afirma que buscarán “ser regular, la idea es pintar un digito solo, el que abandona es el que pierde, la planificación es correr las carreras y clasificar adelante, pero la meta es llegar”.
Si hay algo que caracteriza a Trosset es la humildad y simpleza a la hora de reconocer lo mucho que ha crecido profesionalmente y la experiencia que ha adquirido demostrándolo en pista, pero él siempre mira para adelante y sabe que para seguir creciendo el secreto no está en solo levantar una copa.
“Uno de los objetivos era ingresar al play off, los objetivos que quedan es sumar experiencia, quedan muchas metas por adelante y van de la mano con el aprendizaje y la experiencia, porque la experiencia se adquiere, lleva tiempo y hay que trabajar de a poco sumando kilómetros, de ahora en más se busca un podio o la victoria, hay muchas cosas en el medio y todo va de la mano del aprendizaje”, aseguró el de Dodge.
Las cartas están echadas sobre la mesa, con cinco Dodge por primera vez en la Copa, cuatro Chevrolet y tres Ford, se vienen cinco batallas en las que dejarlo todo no alcanza. La pista hoy es igual que en el fútbol los goles no se merecen, se hacen. Sumar a lo grande es lo único que importa si se quiere ser el mejor de la máxima, los candidatos están y son más que aptos para ir por ello, está todo dicho y es la hora de la definición.
Facundo Ardusso: “La Copa se corre con los dientes apretados”
13-Set-2014 (Prensa ACTC).- Comienza a transitarse el camino hacia la gloria deseada y uno de los doce peregrinos, Facundo Ardusso habla antes de que comience la definición del Turismo Carretera.
Desde su creación en el 2008 la Copa de Oro Río Uruguay Seguros es la definición más importante del automovilismo nacional, Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, pilotos que lo dejan todo por levantar la corona del Turismo Carretera, hinchas que se baten a duelo por la marca que llevan en el corazón, la pasión de la máxima traducida en cinco fechas.
Cinco fechas en las que pilotos como Facundo Ardusso dejarán todo para conseguir un sueño, el mismo que forjó desde que subió a un auto y que hoy tiene la posibilidad de cumplir junto a un equipo como el Lincoln Sport Group con el cual aspira llegar bien lejos.
“Llego a la Copa de Oro por el gran conjunto que tengo, el equipo, mecánico chasista, motorista, tuvimos una gran regularidad durante todo el año y esa fue nuestra mayor virtud, creo que si por algo yo puedo ser campeón es por ellos, los sponsors y todo el conjunto que tengo conmigo”, afirmó el “Flaco” de Las Parejas.
No obstante, uno siempre quiere más y más, pero pese a que Ardusso sabe que llegar a donde llegó no es fácil, la espina de no haber podido ganar la Etapa Regular resuena, pero no ensordece.
“A principio de año el objetivo era entrar a la Copa de Oro, pero cuando fueron avanzando las carreras y veíamos como era una clara posibilidad ganar la Etapa Regular obviamente se estableció como nuevo objetivo, pero la principal meta era entrar a la Copa, así que hay que mirar el vaso medio lleno y conformarse con haber entrado, obviamente se buscó ganarla pero no se pudo”, comentó el piloto de Dodge quien este año alcanzó su primer triunfo en Turismo Carretera durante la competencia de Termas de Río Hondo.
Con toda la tranquilidad y simpleza que caracteriza a Ardusso, el chico de Las Parejas afronta un desafío que no es fácil, él sabe que hay que ir al todo o nada y es por eso que asegura que “la Copa de Oro se corre con los dientes apretados, usando la cabeza y presionando en los momentos justos, hay que correr con paciencia, no hay que desesperarse y fundamentalmente hay que tener regularidad, sumar y llegar, porque parar una carrera te puede condicionar no pelear por el campeonato. Definitivamente se corre con los dientes apretados pero también con la cabeza”.
Y la duda es, contra quién hay que apretar más los dientes, “el principal rival son los once más los tres que ingresen en la última fecha, veo que tienen un mayor protagonismo Rossi y Ledesma pero dentro de las cinco fechas puede suceder cualquier cosa. Gracias a Dios soy tranquilo y disfruto mucho el estar dentro de la Copa de Oro”.
Las cartas están echadas sobre la mesa, con cinco Dodge por primera vez en la Copa de Oro, cuatro Chevrolet y tres Ford, se vienen cinco batallas en las que dejarlo todo no alcanza. La pista hoy es igual que en el fútbol los goles no se merecen, se hacen. Sumar a lo grande es lo único que importa si se quiere ser el mejor de la máxima, los candidatos están y son más que aptos para ir por ello, está todo dicho y es la hora de la definición.
Recorrido promoción TC y TC Pista en San Luis
12-Set-2014 (Prensa ACTC).- En una semana el Turismo Carretera desembarcará en San Luis y como siempre la categoría realiza su clásica recorrida promocional por toda la provincia puntana.
De cara a la 12ª fecha de Turismo Carretera que se disputará entre el 19 y 21 de septiembre próximo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, el Departamento de Marketing de la ACTC realiza como siempre su clásica movida promocional.
Los lugares de exhibición
El Ford y el Chevrolet de la ACTC se presentarán en los siguientes lugares:
Viernes 12 de Septiembre: Villa Mercedes - Concarán - Villa Larca
Sábado 13 de Septiembre: Los Molles - Carpintería - Merlo
Domingo 14 de Septiembre: La Toma - San Luis Capital
Lunes 15 de Septiembre: San Luis Capital
Martes 16 de Septiembre: Ciudad de La Punta - Potrero de los Funes
Miércoles 17 de Septiembre: Periferia de San Luis (barrios) - Ciudad de Juana Koslay
El JP con una intensa jornada de ensayos
11-Set-2014 (Prensa JPR).- El Equipo JP Racing completó un positivo ensayo con Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane, para afrontar el resto de la temporada de Turismo Carretera.
Desde la primera hora de la mañana, el Equipo JP Racing comenzó a trabajar en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, y completó la prueba programada con sus pilotos Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane, con sus respectivos Chevrolet de Turismo Carretera.
Las primeras tareas fueron sobre la recta principal del trazado platense, simulando un ensayo aerodinámico para evolucionar en este aspecto. Luego, se desarrolló el plan de trabajos que se planificó con anterioridad con ambos vehículos.
Por el lado de Ortelli, el test apunto a contar con un vehículo contundente de cara a la Copa de Oro que comenzará en San Luis, la próxima semana. En el caso de Mazzacane, fue el primer ensayo profundo que se realizó sobre el nuevo Chevrolet (con la estructura que provee la categoría), que debutó hace cuatro carreras.
El primer tiempo de importancia para "Guille" fue de 1m27s8, y luego calzó neumáticos nuevos que le permitieron marcar 1m27s3 en la mejor de sus 30 vueltas, siendo así el más rápido del día. Por su parte, el "Rayo" cerró un gran giro al cronometrar 1m28s2.
Los trabajos continuarán en el complejo deportivo de Banfield, con vistas a la 12ª fecha que se disputará entre el 19 y 21 de septiembre en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis.
El Dierctor Deportivo del equipo, Gustavo Lema, resumió lo realizado durante la joranada de pruebas: “Completamos un buen día de trabajo, que empezó muy temprano y lo aprovechamos al máximo. Estamos muy contentos con la sensación que quedaron en ambos Chevrolet. Guillermo se sintió muy cómodo, con un auto que le da confiabilidad pensando en la Copa de Oro. Por el lado de Gastón, el de hoy fue la primera prueba que hicimos a fondo con su Chevy, que tiene la estructura de la ACTC y debutó hace cuatro carreras. Quedamos muy conformes”.
Turismo Carretera - La Plata - Pruebas 11-Set-2014
1° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m27s3
2º 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s0 a 0s7
3° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s2 a 0s9
Promedio del 1º: 175,8 km/h.
Positivo ensayo del "Pato" Silva
11-Set-2014 (Prensa JMS).- Este jueves, en el autódromo de La Plata, el "Pato" Silva completó un positivo ensayo con el Ford de Turismo Carretera de cara al arranque de la Copa de Oro.
El piloto chaqueño aprovechó la jornada para trabajar junto al equipo Catalán Magni Motorsport en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con el objetivo de llegar en las mejores condiciones a la próxima fecha en San Luis, donde se pondrá en marcha la Copa de Oro 2014 del TC.
Bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti, el Pato aprovechó el día para evaluar diferentes alternativas de puesta a punto, testeando diferentes cargas aerodinámicas y cambios en suspensión y frenos para evolucionar con la unidad para la instancia final de la temporada.
En total, Silva completó 32 vueltas al trazado platense de 4.265 metros y al cierre de la actividad dejó un tiempo de 1m28s0 como mejor marca. Los resultados obtenidos dejaron conforme a todo el grupo de trabajo y servirán para ajustar detalles en los próximos días para viajar a San Luis en el mejor nivel.
De esta manera, Catalán Magni Motorsport dio por terminado los ensayos previos al inicio del play off y a partir de ahora trabajará en las instalaciones de Arrecifes sobre los Ford que conducen Silva y De Benedictis para viajar en el mejor nivel a San Luis, sede de la duodécima fecha del año de TC.
Sotro con mucha confianza para San Luis
11-Set-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro viene de cerrar un positivo paso por Rafaela, donde fue el mejor Ford de la clasificación y peleó la final en los puestos de adelante hasta que dos toques lo retrasaron. Pensando en San Luis, sede de la 12ª fecha de TC, él y el equipo de Alejandro Garófalo, trabajan muy fuerte para seguir entre los protagonistas.
El piloto de Almirante Brown terminó 5º en la clasificación que se desarrolló en el trazado rafaelino (el segundo más veloz del calendario), fue 2º en la serie y en la final venía con chances de subir al podio (como en Posadas), pero en dos oportunidades fue tocado por Mauro Giallombardo y quedó 17º.
En Quilmes, la escudería realizó distintos trabajos sobre el chasis, principalmente de repaso y revisión general, y en el motor del Ford, donde se hicieron tareas para continuar mejorando la performance del mismo y que no aparezca la falla de combustible que hubo en Rafaela.
Entre el 19 y 21 de septiembre el TC correrá en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis. Será el comienzo de la Copa de Oro y "Leo" espera seguir sumando bien para estar entre los 15 mejores en la última fecha y pelear por el campeonato.
“Estamos con mucha confianza para la carrera en San Luis. Después de la buena performance de Rafaela, se hicieron trabajos de revisión general y en el motor, para que no aparezca la falla de combustible que tuvimos durante el viernes en Rafaela. Tenemos un buen funcionamiento y queremos seguir entre los protagonistas”, señaló Leonel.
Presentaron la 12ª fecha en San Luis
11-Set-2014 (Prensa ACTC).- Hoy por la tarde se presentó la 12ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis el próximo 21 de Septiembre.
En el Edificio de Turismo ubicado en Av. Illia y Junín de la ciudad de San Luís, se llevó a cabo la conferencia de prensa que presentó la 12ª competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo puntano "Rosendo Hernández", entre los días 19, 20 y 21 de este mes.
Estuvieron presentes el Ministro de Deporte de San Luis, Arnaldo Lastra, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y los pilotos de Turismo Carretera, Luciano Ventricelli, Matías Jalaf y uno de los integrantes de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Jonatan Castellano.
Durante la conferencia se brindó información de la carrera, el Ministro confirmó que el precio de las entradas será de $100 las generales para hombres y de $50 para las mujeres, además Miori aseguró que el autódromo cumple con todos los pedidos que hizo la ACTC para llevar adelante el comienzo de la Copa de Oro y de Plata, en tanto que los pilotos mostraron sus expectativas ante la fecha venidera prometiendo sobrepasos y lucha en todas las posiciones.
Cumple 20 años en el TC y Ortelli lo festeja girando en La Plata
11-Set-2014 (Prensa GO).- Hoy se cumplen 20 años del debut de Guillermo Ortelli en Turismo Carretera, categoría en la que llegará a las 300 carreras en la próxima fecha, en San Luis. El de Salto estará probando el Chevroelt del JP Racing en La Plata junto con Gastón Mazzacane
El 11 de septiembre de 1994, en el autódromo porteño, Guille debutó en la categoría más importante del automovilismo nacional en las 2 Horas de Buenos Aires como invitado de Fabián Acuña. Juntos lograron el triunfo y ese resultado le permite ser uno de los cuatro pilotos que ganaron el día de su debut en TC. Los otros tres son Ernesto Bessone, Jorge Recalde y Juan Manuel Silva.
Actualmente, con 299 competencias en la máxima, Ortelli acumula 6 títulos (1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y 2011), 29 victorias, 78 podios, 75 series ganadas, 28 pole position y 33 récord de vuelta. Sus triunfos fueron 7 en Mar de Ajó, 5 en Nueve de Julio, 4 en Paraná, 2 en Buenos Aires, Trelew, Río Cuarto, Olavarría y Rafaela, y uno en Posadas, Balcarce y Neuquén.
"Guille" es el máximo ganador del TC en actividad y es el 7° de todo el historial. Además ya superó a Oscar Alfredo Gálvez en cantidad de coronas dentro de la categoría, alcanzó la línea de Juan María Traverso y solo es superado por Juan Gálvez, que tiene 9. En la próxima fecha del TC, en San Luis, el "séxtuple" llegará a sus 300 carreras dentro de la especialidad y hoy estará en el Roberto Mouras" girando junto a su compañero de equipo en el JP Racing, el "Rayo" Gastón Mazzacane.
La estructura con base en Banfield trabajará en pista buscando el mejor comportamiento en ambas unidades, evaluando distintos elementos tanto de suspensión como aerodinámicos que son sugeridos por el responsable técnico del equipo, Ariel Lucesioli..
Trabajos a fondo en el Ford de Nolesi
10-Set-2014 (Prensa MN).- De cara al próximo compromiso en Turismo Carretera, a disputarse en San Luis, el equipo de Mathías Nolesi trabaja a fondo sobre el Ford en Chivilcoy.
Tras el cambio de motorista confirmado la semana pasada, el piloto de San Andrés de Giles sigue adelante con los preparativos junto a su grupo de trabajo para lo que será la duodécima fecha de la temporada de Turismo Carretera, que en poco más de una semana tendrá lugar en el autódromo de San Luis.
Por estos días, el equipo dedica las horas a trabajar en diferentes aspectos del Ford, especialmente en la parte trasera del mismo, donde Mathías recibió un golpe en la última competencia final, en Rafaela, que le privó de terminar más adelante, y además se realiza una revisión general de todos los componentes.
Por su parte, Fabián Acuña focaliza sus labores en el motor que utilizará Nolesi a partir de la próxima carrera, cuando comenzará una nueva etapa para el piloto de San Andrés de Giles, quien tiene plena confianza en que el cambio le permitirá tener mayor protagonismo en las últimas fechas del año.
Nuevo ensayo del "Pato" Silva
09-Set-2014 (Prensa CMM).- Este jueves, Catalán Magni Motorsport llevará a cabo una prueba junto a Juan Manuel Silva en el autódromo de La Plata, de cara al inicio de la Copa de Oro.
Luego de la doble jornada de ensayos que completó la semana pasada en el kilómetro de Rafaela, apenas finalizada la undécima fecha del año y última de la fase regular del campeonato, el equipo de Julio Catalán Magni se prepara para llevar adelante una nueva prueba con el "Pato" Silva, con vistas al comienzo de la Copa de Oro de Turismo Carretera.
El área técnica que encabeza Guillermo Cruzzetti analizó todos los datos obtenidos en los últimos tests y programó los trabajos a realizar este jueves en el autódromo de La Plata con el Ford que utiliza el chaqueño, quien finalizó la etapa regular del TC como el mejor representante de la marca, en el 4º puesto.
El equipo apunta a evaluar nuevas alternativas de puesta a punto que permitan evolucionar en el desarrollo del auto para la Copa de Oro 2014. El primero de los cinco compromisos del play off será en poco más de una semana en San Luis y marcará el comienzo de la veda de ensayos, ya que no se permitirá probar en la recta final del certamen.
Se presenta la carrera en San Luis
08-Set-2014 (Prensa ACTC).- Este jueves 11 de septiembre, se presentará la 12ª Fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis el 21 de Septiembre próximo.
En el Edificio de Turismo ubicado en Av. Illia y Junín de la ciudad de San Luis se llevará, el próximo jueves 11 del corriente a las 17 horas, a cabo la conferencia de prensa que presentará la 12ª competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo puntano "Rosendo Hernández", entre los días 19, 20 y 21 de este mes.
Estarán compartiendo la mesa, el Ministro Secretario de Estado de Deportes Arnaldo Lastra, el asesor de autódromos provinciales Juan María Traverso, los pilotos Luciano Ventricelli, Matías Jalaf, Jonathan Castellano y el Gerente General de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Fernando Miori.
Acuña, el nuevo motorista de Nolesi
04-Set-2014 (Prensa MN).- En las últimas horas, Mathías Nolesi confirmó que en las últimas fechas del campeonato de TC contará con la motorización de Fabián Acuña.
Tras el paso por Rafaela, Santa Fe, donde disputó la undécima carrera de la temporada, el piloto de San Andrés de Giles tomó la determinación de realizar un cambio en busca de mejores resultados en la recta final del campeonato.
Por dicho motivo, se desvinculó en buenos términos de Martín Costanzo, con quien trabajó durante 2013 y lo que va del actual calendario, y llegó a un acuerdo con Fabián Acuña para las últimas cinco fechas del año.
Hoy mismo, Mathías viajará hasta Tandil, donde Acuña atiende sus motores, para mantener una reunión con el preparador y definir detalles para su primera competencia juntos, que será en 15 días en el autódromo de San Luis.
"Después de Rafaela tomamos la decisión de hacer un cambio. No estamos en el nivel de competitividad que deseamos y los auspiciantes nos piden buenos resultados. Llegamos a un acuerdo con Fabián (Acuña), que trabaja con Juampi (Gianini) y Giallombardo, para las últimas fechas del campeonato, en las que buscaremos pegar un salto y tener mayor protagonismo", señaló el piloto de San Andrés de Giles.
Trucco utilizará impulsores de "Gardelito" Fernández
04-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Luego de la rotura del motor de su Dodge en la última carrera en Rafaela, Juan Martín Trucco decidió cambiar de motorista de cara a la Etapa Final, donde peleará por el título.
Luego de desvincularse en buenos términos con Marcelo "Machete" Esteban, Alfredo "Gardelito" Fernández, histórico preparador de la marca que supo ser ganador en el TC, será el nuevo proveedor de impulsores Cherokee para el representante de Cuenca y Tres Algarrobos, que al finalizar séptimo en su serie, logró un lugar entre los doce candidatos para la Copa de Oro.
La próxima presentación del Turismo Carretera será el 21 de septiembre en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, será la primera fecha de la Copa de Oro y Trucco llegará como en el noveno puesto en la tabla del play off y octavo del campeonato general, teniendo como objetivo alcanzar la victoria en el TC y a partir de allí soñar con pelear por la corona.
"Pamperito" ya piensa en la próxima
03-Set-2014 (Prensa JCDB).- Luego de disputar la undécima fecha del TC, "Johnnito" De Benedictis se quedó en Rafaela para realizar una productiva prueba en el kilómetro del óvalo santafesino.
Un día después de finalizado el fin de semana correspondiente a la undécima competencia de la temporada de Turismo Carretera, en Rafaela, Santa Fe, "Pamperito" llevó adelante un positivo test junto al equipo Catalán Magni Motorsport.
La prueba se desarrolló en la zona del kilómetro del circuito rafaelino y sirvió para evaluar nuevas alternativas aerodinámicas desarrolladas por el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti, a fin de continuar con la evolución del auto.
El necochense pudo ensayar con los dos autos del equipo (el suyo y el del Pato Silva) y sacó muy buenas conclusiones, las cuales serán analizadas de cara a la recta final del campeonato, donde Juan Bautista buscará sumarse a los doce de la Copa de Oro en la última fecha.
"Estuvimos el lunes probando con los dos autos del equipo para seguir probando cosas aerodinámicas en una recta de mayor velocidad. El auto evolucionó y ahora sacamos buenas conclusiones que seguramente servirán para seguir mejorando. El rendimiento del Ford fue bueno durante el fin de semana, aunque no logramos materializarlo en el resultado final. Apuntamos a ser protagonistas en las últimas fechas", indicó "Johnnito".
Fontana se aleja de Las Toscas Racing
03-Set-2014 (Prensa NF).- Mediante el presente comunicado de prensa, Norberto Fontana anuncia que se ha desvinculado en buenos términos de la escudería Las Toscas Racing, para la cual competía en el Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
“Trabajamos mucho para cambiar el presente que teníamos en la categoría, pero no se dieron los resultados. Por eso es que decidimos de común acuerdo separarnos. Agradezco todo el esfuerzo realizado, pero los resultados no estuvieron de nuestro lado”, comentó Fontana.
El “Gigante de Arrecifes” se había incorporado a Las Toscas Racing en la 13ª fecha de la temporada 2013.
En los próximos días Fontana informará de qué modo continuará compitiendo en Turismo Carretera.
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01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2014
Rafaela - 11ª fecha
Impecable triunfo de Ledesma. Martínez y Spataro al podio
Matías Rossi ganó la Etapa Regular

31-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- En una final que dominó de punta a punta, Christian Ledesma sumó otros 8 puntos bonus para la Etapa Final del TC, al vencer en el autódromo de Rafaela. Martínez y Spataro volvieron al podio y ya se saben los doce pilotos que comenzarán a pelear por la Copa de Oro, luego en Trelew se sumarán tres más. Matías Rossi fue el ganador de la Etapa Regular.
Todo comenzó con un susto para “Josito” Di Palma y el Maquin Parts Team ya que el Torino no arrancaba por problemas con el cable captor, pudiendo salir justo antes del cierre de la calle de boxes.
En una largada limpia sin inconvenientes, Ledesma tomó la delantera con Spataro detrás, quedándose sin chances para ingresar al “grupo de los doce” a pesar de su triunfo en la tercera serie porque Mariano Werner largó.
Luego se ubicaban Carlos Okulovich, Leonel Sotro que se metía 13º en el campeonato con su 4º puesto momentaneo, Jonatan Castellano, Omar Martínez, Juan Manuel Silva, Lionel Ugalde, Juan Marcos Angelini y décimo Mauro Giallombardo.
En la lucha por la Etapa Regular, Rossi era 12º, luego de perder con “Maxi” Juan, y Facundo Ardusso 31º.
En el 3º giro se pasó Castellano en la segunda chicana y aprovechó Martínez, mientras que Ugalde se retrasaba perdiendo con Angelini y Giallombardo. El “Gurí” comenzó a atacar el cuarto puesto de Sotro y lo logró en la séptima vez que transitaron por la tercera chicana, aprovechando Castellano para dejar atrás al de Almirante Brown que comenzó a sufrir a Giallombardo, Angelini y el “Pato” Silva. Décimo seguía “Maxi” Juan a pesar de pasarse un poco en una chicana.
En el 9º giro, en los cinco primeros puestos de punta nada cambiaba y “Tati” avanzó dos lugares al pasarse Sotro y Giallombardo, y más adelante el piloto del AG Motorsport se fue de pista, retrasándose perdiendo toda chance de estar entre lso de adelante.
Werner hizo un trompo a la salida de la primera chicana y permitía que “Josito” Di Palma sea el nuevo 12º en el campeonato por dos puntos. Todo cambió más adelante.
El “Gurí” continuó con su avance para llegar a la tercera posición en el 10º giro.
A mitad de competencia Ledesma seguía cómodo en la punta con Spataro a medio segundo y luego Martínez (a 9 segundos), Okulovich, Castellano, Angelini, Silva, Giallombardo, “Maxi” Juan, décimo Nicolás Bonelli y su hermano "Pope", un puesto más atrás.
La “Rana de Bernal” en su búsqueda de un lugar en el play off, avanzó al 7º puesto y Nicolás Pezzucchi le pegó a Werner, complicando al entrerriano en su afán de ingresar en la Etapa Final.
En la 16ª vuelta, en la lucha por los 15 puntos de la Etapa Regular, Rossi era 13º y Arduso 22º. En el giro siguiente, Mariano Altuna se pegó contra el paredón originando el ingreso del auto de seguridad.
A seis vueltas del final se relanzó, con los autos de a dos, y el marplatense se mantuvo al frente aunque Spataro lo pasó en la segunda chicana, pero el marplatense le hizo la tijera y recuperó el liderato.
Okulovich perdió todo en la siguiente vuelta y el “Gurí” era el nuevo escolta superó a "Emi" aprovechando Angelini para meterse tercero y buscando ir para adelante. Spataro comenzó a sentir la presión de Giallombardo, recuperándose por el retraso de “Tati” por el motor. Así entraron entre los “top ten”, Canapino y Ponce de León
En el 22º giro trompo de Di Palma que benefició a Werner y a dos del final, abandonó Ardusso convirtiendo a Matías Rossi en el ganador de la Etapa Regular, quien comenzará con 47 puntos en el play off.
La victoria fue para Christian Ledesma que festejó en el podio, además de los otros 8 puntos bonus que sumó, y lo hizo junto con Omar Martínez y Emiliano Spataro. Tres marcas distintas en lo más alto.
Cuarto había finalizado Mauro Giallombardo (foto) pero por el toque a Leonel Sotro fue recargado cayendo al 18º puesto, heredando su posición el “Pato” Silva. La "Rana" igual está conforme porque recuperó el Ford que le permite pensar que seguirá entre los protagonistas.
Los primeros diez lugares los completaron Jonatan Castellano, Próspero Bonelli, Agustín Canapino, Gabriel Ponce de León y Nicolás Bonelli logrando que los dos pilotos de Concepción del Uruguay terminaran juntos por primera vez en el"top ten", un buen premio a tanto esfuerzo para armar sus propios autos en forma integral.
Los que disputarán el play off
Matías Rossi, fue undécimo en Rafaela y comienza al Etapa Final con 47 puntos (15 por resultar el ganador de este tramo inicial, más 32 por sus cuatro triunfos), Ledesma lo hace con 16, mientras que Ardusso, Ortelli y Werner lo harán con 8 unidades. Los otro 9 pilotos lo harán desde cero, y ellos son Silva, Castellano,el "Gurí" Martínez, "Niki" Trosset, juan Martín Trucco, Leonel Pernía y el "Tati" Angelini. Recordemos que en Trelew se sumarán otros tres pilotos.
Por ahora, cuatro campeones, Giallombardo, Moriatis, Canapino además ganador este año, y Fontana (Aventín dejó la práctica deportiva) como también uno de los ganadores en esta temporada, "Josito" Di Palma, están fuera de la lucha por el título, habrá que esperar si alguno de ellos se suma al final del año.
Lo que viene: El inicio de la definición de la Copa de Oro comenzará el 21 de Septiembre en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Declaraciones
Christian Ledesma
(1º): “Gracias a todo el equipo, a Canapino, a García, a la familia Lingieri, a todos los integrantes del Jet Racing, a los sponsors, ya que todos hicieron un trabajo fantástico. Me tuve que cuidar porque bloqueé mucho la goma pero seguía a fondo, quería esta victoria para entrar en la Etapa Final con más puntos”.
Omar “Gurí” Martínez (2º): “Muy feliz porque tenía mis dudas. El auto estuvo bárbaro, freno muy bien y lo aprovechamos, peleamos y logramos este gran resultado, Felicito a todo el equipo”.
Emiliano Spataro (3º): “Disfruté mucho la carrera No podía con Christian (Ledesma) me tiré pero no alcanzó, igual muy contento de volver al podio".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Me voy contento y conforme de Rafaela, hoy pudimos comprobar el verdadero potencial del auto después de una clasificación complicada. Le agradezco al Catalán Magni Motorsport y a Johnny De Benedictis por entregarme el mejor Ford de la etapa regular. Ahora hay que trabajar más fuerte en función del campeonato, queremos pelear por la Copa hasta el final".
Jonatan Castellano (5º-foto): “Me voy contento de poder haber logrado otro buen resultado. Pudimos beneficiarnos en la serie de todas las alternativas de carrera que se fueron dando y en la cual pudimos salir mejor parados para rápidamente agarrar el segundo puesto, y luego girar en un ritmo muy bueno que nos ilusionaba para la final. En el principio de la carrera creí que iba a poder pelearla ya que me vine muy rápido sobre Sotro y Okulovich, pero con el correr de las vueltas fuimos perdiendo rendimiento en el motor, y terminó siendo una carrera a la defensiva para nosotros, tanto fue así que quien me atacaba, en un cincuenta por ciento seguro me podría pasar.
Finalmente fue una gran carrera con toques y con abandonos que de nuevo nos volvieron a beneficiar. Nosotros siempre estuvimos ahí y nos llevamos un buen resultado para seguir sumando, sabiendo que contamos con un buen auto y motor, y que tenemos que seguir trabajando para encarar con el mejor nivel lo que se viene que es la Copa de Oro, siendo un orgullo poder haber estado de nuevo en la foto de los doce clasificados para pelear el campeonato, y entre los cuales buscaremos ser protagonistas desde el inicio”.
Matías Rossi (11º-foto): “Sabemos que a las carreras siempre hay que correrlas. Cumplimos con el objetivo inmediato que era ganar la Etapa Regular.
Tenemos que seguir trabajando, creo que el campeonato está abierto porque hay muchos rivales que ya mostraron que evolucionaron y seguramente seguirán haciéndolo. Estoy sumamente feliz y agradecido al equipo por los grandes resultados que hemos obtenido hasta aquí. Estamos muy bien para el inicio de la ‘Copa de Oro’. Es muy importante haber ganado la Etapa Regular, algo que todos buscamos, pero todavía no hemos ganado nada. Ahora debemos enfocarnos en lo que será el comienzo del play off en San Luis, un circuito en el que hemos tenidos buenos resultados”.
Carlos Okulovich (13º-foto): "Venía bien, siguiendo el ritmo de los punteros, y cuando se me vino el Gurí (Martínez) fue difícil aguantarlo. Después entró el Auto de Seguridad y cuando se relanzó la carrera llegamos tres autos a la chicana y entraba uno solo, y al quedar por fuera salí perdiendo.
Estoy contento más allá del resultado final por el gran auto que me entregó el equipo, tuve mi mejor clasificación en el TC, ganamos una serie y estábamos para hacer podio. Hay que seguir por este camino".
Matías Rodríguez (15º-foto): “Volvemos contentos de haber podido tener una buena recuperación luego de la serie, donde largo mejor que Spataro, me la juego, y el por eso me quiere llevar hacia afuera antes del ingreso a la chicana en la que entramos juntos, y para que no me quede la cuerda él se cierra y me hace pegar contra el piano, rompiéndose la trompa. Una lástima porque eso nos hace perder varios puestos, tenemos que entrar obligados a boxes a reparar, y por ello largamos la final desde el fondo. Allí demostramos el gran potencial que tiene el auto, que nos permitió avanzar varios puestos con maniobras muy lindas junto a grandes pilotos.
Sumamos un buen resultado, no el que queríamos por cómo venía siendo el fin de semana, pero sabemos que vamos a seguir siendo protagonistas de aquí a fin de año”
.
Leonel Sotro (17º-foto): "Empezamos muy bien el domingo con el 2º puesto en la serie, y en la final me ubiqué detrás de Okulovich y estaba esperando el desarrollo de la carrera para intentar superarlo, porque sabía del gran ritmo del auto. Pero me alcanzó el Gurí y me superó, y luego me tocó Giallombardo y ahí se terminó de complicar todo. Siento que tenía un auto para pelear por el podio y el ingreso a la Copa de Oro y terminé lejos de lo esperado. Vamos a seguir trabajando para mantener el nivel de este fin de semana, donde fuimos el mejor Ford de la clasificación".
Guillermo Ortelli (20º-foto): “Terminamos con el objetivo cumplido de estar dentro de la Copa de Oro, pero con la sensación de no estar donde el auto se merecía. Tuvimos una clasificación, serie y final enredadas, y creo que teníamos potencial para pelear más adelante. Esta mañana Trucco me barrió la pista varias veces y después, a consecuencia de eso, Josito me puso el auto en un lugar muy justo, donde se sabe que perdemos posiciones. Me voy con la sensación de que teníamos un auto para pelear más adelante en Rafaela. Encaro la Copa de Oro con todo, confiado en el JP Racing y con la mentalidad de pelear por el título”.
Juan Bautista De Benedictis (25º): "Tuvimos un día complicado. En la serie había largado muy bien pero el toque de (Martín) Ponte me quitó toda chance de pelear adelante. Y en la final sentí una vibración muy fuerte, por lo que entré a boxes; pero finalmente no era nada. No pude alcanzar un buen resultado final, pero lo importante es que el auto mejoró bastante con respecto a carreras anteriores".
"Josito" Di Palma (26º): "El fin de semana no fue el esperado. Estábamos para un poco más, pero no se pudo; faltó clasificar mejor. Y en la final el motor se vino mucho para atrás. Después me pega Guillermo (Ortelli) sin necesidad, él ya estaba clasificado. Una pena. Igual lo respeto como persona y piloto. A pensar en San Luis".
Mathías Nolesi (27º): “Fue una carrera exigente. Después de los problemas de ayer, pudimos hacer una buena serie esta mañana, con un auto más descargado aerodinámicamente, y afrontamos la final con la intención de avanzar y completar la totalidad de vueltas. Pudimos terminar, aunque nos hubiera gustado hacerlo más adelante. Ahora trabajaremos con todo para llegar en el mejor nivel a San Luis”.
Diego De Carlo (31º-foto): “Fue un fin de semana muy complicado por la falta de velocidad evidenciada por la potencia de los motores. El auto no funcionaba mal, pero no podíamos seguir en las rectas a quienes venían adelante, y eso sin dudas daba mucha impotencia. Tuve ganar de parar varias veces e inclusive de irme ayer cuando terminó la clasificación, pero por todo el trabajo del equipo, y por el gasto hecho gracias al esfuerzo de los sponsor que nos acompañan me mantuve para poder correr y al menos llegar al final, para llevarnos algunos puntos y sumar algo en el campeonato”.
Martín Ponte (33º): “Se arruina todo, un fin de semana que venía siendo muy bueno. Domingo feo, maneje mal y tuve un poco de mala suerte. Gracias al equipo Río Uruguay Nero 53 Racing y a los sponsors. En la final largué desde el fondo porque en la serie tuve un toque de carrera. Me tiro en la frenada por adentro, doblamos a la par, nos aplaudimos al final de la chicana, Juan (De Benedicitis) queda por lo sucio y nos volvemos a tocar cuando él estaba un poquito más adelante. Se arruinó todo, en un fin de semana que venía siendo muy bueno. Creo que en la largada se arriesgó de más”.
Martín Serrano (36º-foto): “Una lástima la rotura del cable captor en la tercera vuelta, que nos impidió poder avanzar como esperábamos. Ya en la serie pudimos ganar un puesto demostrando el buen ritmo que llevó el auto en mitad de batería en adelante cuando calentaron bien los frenos, y luego en la final ya veníamos para meternos en el lote de los treinta, y aparece la falla que nos obliga a ingresar a boxes. A partir de allí y con las vueltas perdidas con respecto a la punta, decidimos volver a salir a pista para tomar la carrera como una prueba, y fuimos girando en un ritmo muy bueno en todas las vueltas, medio segundo de la punta, lo que nos demuestra que tenemos un muy buen potencial para trabajar en el desarrollo tanto del auto como del motor de cara a la carrera en San Luis, donde vamos a ir buscando un mayor protagonismo junto al equipo”.
Juan Martín Trucco (abandono, 39º): "Lamentablemente se rompió el motor y no pudimos hacer mucho en la final pero nos vamos con un lugar en la Copa de Oro que fue el objetivo desde el principio. El auto ada bárbaro y sigue con un potencial para seguir peleando".
Nicolás Pezzucchi (abandono, 41º-foto): “El fin de semana se redondeó como venía, torcido. Tuvimos durante los tres días de actividad una falta de velocidad muy importante por la falta de potencia en el motor que evidentemente no llegó de la mejor forma, y por ello se nos complicaba la situación. Quería compensar doblando lo que faltaba por derecho y eso me termina complicando en la serie donde pierdo dos puestos. Luego con las limitaciones que teníamos, apostábamos en la final a llegar y hacer una carrera prolija. Veníamos ascendiendo en el clasificador y superando a Werner que me hace una seña para que lo pase. Estire el frenaje en la chicana y él también, y nos terminamos tocando. Evidentemente no nos entendimos, por lo cual pido disculpas si lo terminé perjudicando. Ahí se rompe el extremo de dirección, y no quedó mucho más por hacer, solo pensar en trabajar de cara a la carrera de San Luis, donde no tengo dudas que vamos a volver al nivel que supimos mostrar en las últimas carreras”.
TC - Rafaela - Final (25 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 41m01s847
2° 6 Omar Martínez (Ford) a 1s975
3° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 2s700
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3s321
5° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s651
6° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 6s107
7° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 7s133
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 8s364
9° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 9s459
10° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 9s555
11° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 11s235
12° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 11s878
13° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 12s381
14° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 13s903
15° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 14s088
16° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 14s682
17° 28 Leonel Sotro (Ford) a 16s365
18º Mauro Giallombardo (Ford) a 2s953 (rpt)
19° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 17s069
20° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 18s626
21° 2 Mariano Werner (Ford) a 19s409
22° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) a 20s527
23° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 21s116
24° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 22s338
25° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 22s976
26° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 23s273
27° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 24s915
28° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 32s482
29° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 32s948
30° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 42s561
31° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 45s066
32° 14 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
33° 37 Martín Ponte (Dodge) a 1 vuelta
34° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 2 vueltas
35° 19 Norberto Fontana (Torino) a 2 vueltas
36° 46 Martín Serrano (Dodge) a 2 vueltas
37° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 3 vueltas
38° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 4 vueltas
39° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 5 vueltas
40° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 9 vuelats
41° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 10 vueltas
42° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 21 vueltas
No Registro Paso
43° 31 José Ignacio Savino (Ford)
Promedio del Ganador: 173.285 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 14ª vuelta con 1m30S943 a 187.634 km/h.
Apercibido: Nº 99 (Pezzucchi) por toque al Nº 2 (Werner)
Recargo (rpt): Nº 11 (Giallombardo) por toque al Nº 28 (Sotro)
TC - Campeonato 2014
(disputadas 11 -Fin de la Etapa Regular)
1º 5 Rossi, Matías 400.50 (4 v-c)
2º 12 Ledesma, Christian 357.50 (2 v-c)
3º 38 Ardusso, Facundo 357.00 (1 v-c)
4º 111 Silva, Juan Manuel 336.50 (c)
5º 8 Castellano, Jonatan 322.00 (c)
6º 117 Ortelli, Guillermo 289.50 (1 v-c)
7º 6 Martínez, Omar 262.00 (c)
8º 88 Trosset, Nicolás 243.00 (c)
9º 7 Trucco, Juan Martín 241.00 (c)
10º 15 Pernía, Leonel 230.50 (c)
11º 17 Angelini, Juan Marcos 221.00 (c)
12º 2 Werner, Mariano 219.50 (1 v-c)
13º 22 Moriatis, Emanuel 212.00
14º 86 Canapino, Agustín 209.50 (1 v)
15º 3 Di Palma, Luis José 205.50 (1 v)
16º 21 Alaux, Sergio 205.00
17º 33 Juan, Maximiliano 203.00
18º 36 Spataro, Emiliano 201.00
19º 161 Ponce de León, Gabriel 198.50
20º 11 Giallombardo, Mauro 196.00
21º 28 Sotro, Leonel 195.00
22º 63 Bonelli, Próspero 173.50
23º 20 Okulovich, Carlos 169.50
24º 13 De Benedictis, Juan B. 162.00
25º 48 Rodríguez, Matías 154.00
26º 10 Altuna, Mariano 148.00
27º 99 Pezzucchi, Nicolas 146.50
28º 25 Bonelli, Nicolás 145.00
29º 23 Gianini, Juan Pablo 137.00
30º 19 Fontana, Norberto 131.50
31º 27 Ugalde, Lionel 122.50
32º 44 Campanera, Laureano 116.50
33º 37 Ponte, Martín 112.00
34º 35 Nolesi, Mathías 100.00
35º 14 Jalaf, Matías 96.50
36º 26 Oubiña, Adrián 93.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 90.50
38º 39 De Carlo, Diego 85.50
39º 43 Ventricelli, Luciano 77.50
40º 141 Mangoni, Santiago 72.00
41º 1 Aventín, Diego 67.50
42º 31 Savino, José Ignacio 48.00
43º 29 Risatti, Ricardo 36.50
44º 50 Dose, Christian 36.50
45º 53 Mulet, Leandro 16.00
46º 46 Serrano, Martín 13.50

Próxima fecha: 21 de Septiembre en el "Rosendo Hernández" en San Luis
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Rafaela - 3ª Serie: Spataro se ganó un lugar en la primera fila
Ledesma largará desde la cuerda
31-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Emiliano Spataro venció en la tercera serie del TC en Rafaela.
En una batería que tuvo un inicio complicado con algunos roces y despistes, el de Lanús se ganó un lugar en la primera fila de la 11ª final del año de la "máxima" que tendrá a Christian Ledesma largando desde la cuerda.
Apenas comenzó la serie Spataro y Rodríguez fueron "chapa-chapa" y en la entrada en la chicana se rozaron perdiendo el de San Isidro al romperse la trompa del Dodge del UR Racing, también quedaban Martín Ponte y José Ignacio Savino, estos dos últimos debieron abandonar. Rodríguez pudo seguir pero luego tuvo otro toque con "Pamperito" De Benedicitis, cayendo al último lugar y lejos del pelotón.
El gran beneficiario de estos incidentes fue Jonatan Castellano que largó desde la 3ª fila para ubicarse segundo y mantenerse allí hasta la bandera a cuadros, terminando a más de dos segundos de Spataro. Luego arribaron Juan Manuel Silva (Ford) seguido por Mauro Giallombardo (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet), Próspero Bonelli (Ford), Matías Jalaf (Ford), "Johnnito" De Benedictis (Ford), Mathías Nolesi (Ford) y décimo Christian Dose (Chevrolet), logrando su mejor resultado aprcial de la temporada.
A las 13 horas comenzará la definición de la 11ª final del año, cierre de la Etapa Regular y que definirá los cinco pilotos que completarán el "grupo de los doce" que comenzará a batallar por la Copa de Oro; luego en Trelew, se sumarán otros tres pilotos.
TC - Rafaela - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 9m05s980
2° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s468
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 4s246
4° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 5s339
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s565
6° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 7s625
7° 14 Matías Jalaf (Ford) a 9s489
8° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 19s467
9° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 25s037
10° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 29s968
11° 53 Leandro Mulet (Dodge) a 48s344
12° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 1m19s239
No Registraron Paso
13° 37 Martín Ponte (Dodge)
14° 31 José Ignacio Savino (Ford)
Promedio del Ganador: 187.523 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Giallombardo) en 5ª vuelta con 1m30s551 a 188.446 km/h.
TC - Campeonato 2014
(disputadas 11 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 376.50 (4 v-c)
2º 38 Ardusso, Facundo 354.00 (1 v-c)
3º 12 Ledesma, Christian 317.50 (1 v-c)
4º 111 Silva, Juan Manuel 305.50 (c)
5º 8 Castellano, Jonatan 292.00 (c)
6º 117 Ortelli, Guillermo 274.50 (1 v-c)
7º 7 Trucco, Juan Martín 238.00 (c)
8º 88 Trosset, Nicolás 232.00
9º 15 Pernía, Leonel 227.50
10º 6 Martínez, Omar 225.00
11º 17 Angelini, Juan Marcos 218.00
12º 2 Werner, Mariano 205.50 (1 v)
13º 3 Di Palma, Luís José (H) 196.50 (1 v)
14º 21 Alaux, Sergio 189.00
15º 22 Moriatis, Emanuel 189.00
16º 86 Canapino, Agustín 182.50 (1 v)
17º 11 Giallombardo, Mauro 179.00
18º 28 Sotro, Leonel 177.00
19º 33 Juan, Maximiliano 174.00
20º 161 Ponce de León, Gabriel 172.50
21º 36 Spataro, Emiliano 167.00
22º 13 De Benedictis, Juan B. 152.00
23º 20 Okulovich, Carlos 147.50
24º 63 Bonelli, Próspero 145.50
25º 10 Altuna, Mariano 145.00
26º 99 Pezzucchi, Nicolás 144.50
27º 48 Rodríguez, Matías 134.00
28º 19 Fontana, Norberto 128.50
29º 25 Bonelli, Nicolás 120.00
30º 23 Gianini, Juan Pablo 118.00
31º 27 Ugalde, Lionel 116.50
32º 37 Ponte, Martín 109.00
33º 44 Campanera, Laureano 104.50
34º 14 Jalaf, Matías 93.50
35º 26 Oubiña, Adrián 93.00
36º 35 Nolesi, Mathías 92.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 88.50
38º 39 De Carlo, Diego 82.50
39º 1 Aventín, Diego 67.50
40º 141 Mangoni, Santiago 65.00
41º 43 Ventricelli ,Luciano 56.50
42º 31 Savino, José Ignacio 48.00
43º 29 Risatti, Ricardo 36.50
44º 50 Dose, Christian 31.50
45º 46 Serrano, Martín 10.50
46º 53 Mulet, Leandro 3.00


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Rafaela - 2ª Serie: Okulovich aguantó el asedio de Sotro y se llevó la victoria parcial
Ledesma se aseguró un lugar en la primera fila de la 11ª final del año
31-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Carlos Okulovich soportó la presión de Leonel Sotro para adjudicarse la segunda serie del TC en Rafaela. Ledesma se aseguró un lugar en la primera fila de la 11ª final del año.
Con el Torino del Maquin Parts no le dejó oportunidad al piloto del Ford del AG Motorsport y el misionero venció por solo 38 centésimas sobre el de Almirante Brown.
Las priemras siete posiciones no se modificaron si bien hubo lucha en pista con Lionel Ugalde tercero por delante de Matías Rossi, Nicolás Bonelli, Mariano Werner, que sumó y sigue siendo el 12º en el campeonato, y Juan Martín Trucco séptimo asegurándose un lugar en la lucha por la Copa de Oro.
En la última vuelta, Nicolás Trosset se hizo de la octava posición luego de superar a Guillermo Ortelli quien perdió tres lugares para terminar 11º detrás de otros dos arrecifeños "Josito" Di Palma, que no pudo descontarle puntos a Werner (quedando a nueve puntos), y de Norberto Fontana quien cerró el "top ten".
Se viene la tercera serie y a las 10:10 horas largarán desde la primera fila dos Dodge, el de Emiliano Spataro y el de Matías Rodriguez.

Turismo Carretera - Rafaela - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 20 Carlos Okulovich (Torino) 9m07s415
2° 28 Leonel Sotro (Ford) a 0s380
3° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 1s509
4° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s919
5° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 2s626
6° 2 Mariano Werner (Ford) a 2s923
7° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 5s635
8° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 6s653
9° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 7s101
10° 19 Norberto Fontana (Torino) a 7s243
11° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s822
12° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 8s021
13° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 14s762
14° 99 Nicolas Pezzucchi (Dodge) a 14s895
Promedio del Ganador: 187.031 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m30s725 a 188.085 km/h.
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Rafaela - 1ª Serie: Ledesma ganó sin dudas de punta a punta
31-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Christian Ledesma fue contundente al vencer en la primera serie del TC en Rafaela.
Con el Chevrolet del Jet Racing, el marplatense ganó de punta a punta y sin presión ya que apenas se puso el semáforo en verde tomó decididamente la delantera para escaparse del resto, terminando con ventaja de más de nueve segundos con respecto al segundo, luego de las seis vueltas.
La lucha por las demás posiciones fue muy encarnizada, siendo segundo el "Gurí" Omar Martínez luego de superar en el último giro a Juan Marcos Angelini. "Tati" fue escolta durante las primeras vueltas y no pudo soportar el asedio del entrerriano, terminando tercero delante de "Maxi" Juan y Gabriel Ponce de León.
Luciano Ventricelli pudo avanzar desde el 8º puesto que largó para arribar sexto, al igual que Leonel Pernía que culminó un puesto detrás, luego de partir desde la 5ª fila.
Completaron el "top ten" Emanuel Moriatis, que al inicio llegó a estar 5º, Laureano Campanera y Sergio Alaux, que se vino desde el fondo.
El que no la tuvo a su favor fue Juan Pablo Gianini que perdió en la segunda vuelta el 4º puesto para quedar último y luego abandonar.

Turismo Carretera - Rafaela - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 9m04s825 (foto)
2° 6 Omar Martínez (Ford) a 9s272
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 9s639
4° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 10s122
5° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s578
6° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 13s060
7° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 13s432
8° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 13s563
9° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s907
10° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 16s109
11° 46 Martín Serrano (Dodge) a 17s368
12° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 20s709
13° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 22s127
14° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1 vuelta
15° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 187.920 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 5ª vuelta con 1m30s392 a 188.778 km/h.
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Rafaela - 2ª Clasificación: Ledesma se hizo de los dos puntos de la pole
30-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Christian Ledesma mejoró su tiempo de ayer y se quedó con los dos puntos de la clasificación del TC en el autódromo de Rafaela. Si bien la pista estaba sucia, muchos pudieron mejorar sus registros.
El marplatense lo hizo con el Chevrolet del Jet Racing bajando su marca de ayer en 18 milésimas, clavando los relojes en 1m30s183 poder superar a Carlos Okulovich por 91 milésimas y dos más con respecto a Emiliano Spataro que avanzó del º al 3º puesto con el Dodge del LSG. El misionero había sido el mejor en el segundo entrenamiento con el Torino del Maquin Parts Racing Team y fue otro que anduvo más rápido que ayer.
A 133 milésimas fuer cuarto Juan Marcos "Tati" Angelini, mientras que Leonel Sotro fue el mejor Ford con su quinto puesto a 226.
Gran mejora del "Gurí" Omar Martínez y de Lionel Ugalde, ambos con sendos Ford que arman sus equipos. El entrerriano fue séptimo, un puesto delante del marplatense.
Compeltaron el top" ten", Martín Ponte (Dodge-LSG-foto) y Juan Pablo Gianini con el Ford que arma su equipo, quedando a 429 milésimas de Ledesma.
Disímil situación para los dos pilotos que luchan para ganar la Etapa Regular ya que Matías Rossi terminó 11º a 469 milésimas del poleman y Facundo Ardusso, complicado en los entrenos de hoy por la rotura del cardan, se ubicó 25º a 665.
La paridad de TC se volvió a manifestar ya que en medio segundo quedaron encerrados 13 autos y en un segundo 34 de los 43 que clasificaron.
Sufrieron recargos por cambios de motor Diego De Carlo, Mariano Altuna (ambos en la foto) con seis décimas y Sergio Alaux con un segundo dos décimas (2 motores), mientras que el "Rayo" Mazzacane recargó tres décimas por tocar la tapa de cilindros.
Lo que viene: Las series de este domingo (a las 9:00, 9:35 y 10:10 horas) tendrán a Ledesma largando desde la fila de privilegio en la priemra batería con Angelini a su lado, Okulovich y Sotro en el segundo parcial, mientras que en la tercera serie partirán adelante dos Dodge, Spataro y Rodríguez.
Según los resultados en las baterías podría clasificarse para el play off Juan Martín Trucco, quien larga desde la 5ª fila en la segunda serie.
Recordemos que hay 6 vacantes para el "grupo de los doce".
Declaraciones
Christian Ledesma
(1º): "Logré el tiempo ya que tuve la posibilidad de mejorar por ir succionado aunque la pista estaba rara. En el último intento me pasé un poco y no bajar mi tiempo. Estamos muy felices y me pone contento por el equipo Jet Racing, la familia Lingieri, por Canapino y por todos los chicos. El auto funcionó muy bien desde que lo pusimos en pista, casi ni lo tocamos, solo algo de alineación y lo disfruté en este circuito tan rápido. Hay que cuidarse de no pasarse en las chicanas porque es fácil que suceda. Creo que mañana, las largadas van a ser difíciles".
Carlos Okulovich (2º): "Un fin de semana que viene muy bien. Pudimos redondear bien algunos parciales que no estábamos tan bien y salió el tiempo. Será importante largar adelante ya que tenemos un auto que anda muy bien cuando giro solo. Contento y agradecido al Maquin Parts, a la familia Soljan, a Mauriño, a Ballestrini y a todos los que nos apoyan".
Emiliano Spataro (3º-foto): "Viene bien el fin de semana, hoy pude mejorar al dar la vuelta con Niki Trosset. Siempre es bueno largar adelante en la serie y trataremos de cuidar el puesto. El auto anda bien y estamos confiados".
Leonel Sotro (5º): Un gran trabajo, el auto funciona bien y pudimos solucionar el tema de la falla de ayer, al limpiar el sistema de combustible. Ojalá mañana podamos sumar buenos puntos".
Juan Marcos "Tati" Angelini (4º-foto): "En la clasificación de hoy había mucho viento en pista y eso impidió mejorar todo lo que pretendíamos, agarré un par de succiones buenas pero nos faltó algo en el último sector. El auto va bien en líneas generales, vamos a trabajar para transitar mejor esa última parte pero estamos bien posicionados para mañana; es bueno largar en primera fila y trataremos de hacer un buen papel en la serie para largar adelante en la final".
Omar "Gurí" Martínez (6º): "Muy buena clasificación aunque pensábamos que íbamos a estar mejor porque había un poco de viento y tierra pero estamos muy conformes. El tiempo lo logramos yendo succionado. Mañana vamos a buscar los puntos que nos permitan estar en el play off, por eso trabajaremos para tener un auto con buen ritmo y que sea firme, ya que hoy fuimos muy descargados".
Lionel Ugalde (7º): "Una alegría porque ayer tuvimos un problemita y se complicó. Por suerte mejoramos desde el entrenamiento de hoy y esto es para todo ele quipo que trabajó mucho para esto".
Martín Ponte (9º): "En la primera chicana en el último intento me llevé por delante la chicana y arruiné el canalizador".
Gabriel Ponce de León (13º-foto): "Fue buena la clasificación quedando a cuatro décimas y mejorando varios puestos. El auto no quedo con un buen balance para estar un poco más adelante. Mañana va a ser una carrera dura en cuanto a los frenos y neumáticos y la succión será fundamental para poder pelear por la carrera”.
"Maxi" Juan (16º): "Repetimos el tiempo a pesar que la pista no está tan bien como ayer. Igual estamos bien para correr la serie donde queremos avanzar y sumar".
Mariano Werner (17º): "Hoy arrancamos de cero luego que nos sacaran el tiempo ayer por el tema de la altura, y pudimos meternos arriba a pesar de la suciedad en la pista".
Jonatan Castellano (18º): “Termina siendo una clasificación complicada y con suerte a la vez, ya que comenzó a fallar el auto en el final de la recta opuesta por el corte del cable captor. Pude reemplazarlo rápidamente con el sistema que implementamos de doble captor para continuar la vuelta rápida y cerrarla, pero desde ya es una lástima lo sucedido, porque nos quitó entre tres o cuatro décimas de tiempo que nos hubieran dejado entre los seis primeros para largar en la primera fila. Me quedo tranquilo que tenemos un gran auto para avanzar mañana.
Así pudimos demostrarlo en los entrenamientos, donde fuimos rápidos nuevamente, y además comprobamos que con la goma usada ayer perdíamos mas de medio segundo, por lo que eso sin dudas nos terminó dificultando lo del viernes. Ya pensamos en mañana y apostamos con el buen potencial que tenemos a un buen avance tanto en la serie como en la final para pensar en un gran resultado al final del domingo”.
Juan Manuel Silva (24º-foto): "Tuvimos una clasificación complicada, no salieron las cosas como queríamos. No pude agarrar una buena chupada y bajar el tiempo solo era imposible por el viento en la recta opuesta. Pero tenemos un buen auto para mañana, trataremos de hacer una buena carrera".
Nicolás Trosset (26º): "No pudimos mejorar y me lamento por el error que cometía yer que hubiéramos estado sextos. Ahora a trabajar para mañana y en la carrera puede suceder cualquier cosa. Le pido disculpas al equipo Trotta Racing Team porque trabajan mucho y con esfuerzo para darme un buen auto, que no aproveché".
Matías Jalaf (27º-foto): "Me pasé en la chicana uno y me lo encontré cruzado a Norberto (Fontana). Es una lástima porque la verdad que el Ford funciona bien, pero ya está y hay que apuntar a tratar de avanzar mañana en la serie y sobre todo en la final. Me deja tranquilo que el auto mejoró mucho en relación a las carreras pasadas y eso nos genera buenas expectativas tanto para mañana como para lo que resta de temporada".
"Josito" Di Palma (29º): "La pista estaba muy sucia, llena de tierra y al estar descargados se hizo difícil mejorar el tiempo".
Nicolás Pezzucchi (35º-foto): “La falla que tuvimos en los entrenamientos nos complicó la posibilidad de poder trabajar bien en la puesta a punto del auto, ya que pudimos dar sólo dos giros rápidos, y eso nos complicó para tratar de mejorar la falta de velocidad, que a pesar de los cambios hechos para clasificar se siguió evidenciando en la tanda de clasificación, donde no se pudo mejorar. Vamos a seguir trabajando en distintos aspectos para tratar de lograr mayor velocidad sin perder el equilibrio del chasis que es bueno. Por ello mañana en carrera donde vamos todos muy parecido vamos a apostar al ritmo del auto en función de avanzar tanto en serie como en final, apostando a llegar y sumar buenos puntos en una carrera que sin dudas será exigente, y habrá que estar muy concentrado ya que es muy fácil pasarse en los frenajes y cometer un error”.
Mathías Nolesi (36º): “Solamente pude dar una vuelta en clasificación. Justo me encontré con el despiste de Campanera en la chicana 1 y después tuve que entrar a boxes porque el auto empezó a fallar. Aparentemente se rompió el cigüeñal y deberíamos cambiar el motor para mañana. De cualquier forma, apuntamos a avanzar en carrera para terminar de la mejor manera posible”.



Turismo Carretera - Rafaela - Clasificación General
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s183
2° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s274 a 0s091
3° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m30s276 a 0s093
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s316 a 0s133
5° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m30s409 a 0s226
6° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m30s415 a 0s232
7° 6 Omar Martínez (Ford) 1m30s503 a 0s320
8° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s509 a 0s326
9° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m30s518 a 0s335
10° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s612 a 0s429
11° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m30s652 a 0s469
12° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s655 a 0s472
13° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s668 a 0s485
14° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s686 a 0s503
15° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s688 a 0s505
16° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m30s697 a 0s514
17° 2 Mariano Werner (Ford) 1m30s719 a 0s536
18° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s736 a 0s553
19° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s738 a 0s555
20° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s742 a 0s559
21° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s768 a 0s585
22° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s776 a 0s593
23° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s816 a 0s633
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s825 a 0s642
25° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m30s848 a 0s665
26° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s895 a 0s712
27° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m30s941 a 0s758
28° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m30s949 a 0s766
29° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m30s971 a 0s788
30° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m31s004 a 0s821
31° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m31s069 a 0s886
32° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m31s131 a 0s948
33° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s170 a 0s987
34° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m31s236 a 1s053
35° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s400 a 1s217
36° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s671 a 1s488
37° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m31s758 a 1s575
38° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s429 a 1s246 (rcm)
39° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m32s088 a 1s905
40° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s927 a 0s744 (rcm2)
41° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s161 a 1s978 (rtc)
42° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m32s995 a 2s812 (rcm)
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s029 a 2s846
Promedio del 1º: 189.215 km/h.
Recargo de 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº
Recargo de 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 10 (Altuna) y Nº
Recargo de 1s2 por cambio de dos motores (rcm2): Nº 21 (Alaux)
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Rafaela - 2º Entrenamiento: Okulovich fue el mejor
Los Torino del Maquin Parts adelante con el "Gurí" metiéndose como cuña
29-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Carlos Okulovich fue el más rápido en el segundo entrenamiento del TC en Rafaela y el Maquin Parts Racing Team continúa en la buena senda con el misionero al tope y el último ganador, "Josito" Di Palma, tercero, siendo desplazado por una sola milésima por el "Gurí" Omar Martínez. El entrerriano terminó a menos de una décima de "Carlitos", mientras que Jonatan Castellano se recuperó de una mala clasificación para meter a su Dodge en el cuarto lugar a 127 milésimas y se entusiasma en buscar su sexta pole para el equipo en el veloz circuito rafaelino.
Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) tuvo un buen inicio en la tanda al ubicarse 5º aunque luego tuvo complicaciones, volviendo a boxes remolcado.
El poleman provisorio no quedó lejos, ya que Christian Ledesma necesitó casi dos décimas más para recorrer el trazado de 4.470 metros de extensión, que se muestra más veloz, ya que 13 pilotos mejoraron el tiempo que marcó ayer el marplatense con el Chevrolet del Jet Racing.
Completaron el top ten, séptimo Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team), Gabriel Ponce de León, con el Falcon que arma su equipo, y décimo Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), quien quedó a 319
milésimas del misionero.
Facundo Ardusso sufrió con rotura de cardan en el Dodge del LSG al igual que Mauro Giallombardo con el Ford, siendo 27º y 28º, respectivamente
De los 43 autos que giraron, Mulet volvió a hacerlo con el Dodge que volcó ayer, los primeros 30 quedaron encerrados en menos de un segundo, lo que anticipa que la sesión clasificatoria definitiva, que comenzará a las 14:20 horas, será muy disputada.



Turismo Carretera - Rafaela - 2º Entrenamiento
1° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s775
2° 6 Omar Martínez (Ford) 1m29s872 a 0s097
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s873 a 0s098
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s902 a 0s127
5° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m29s936 a 0s161
6° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s966 a 0s191
7° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s034 a 0s259
8° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s036 a 0s261
9° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s077 a 0s302
10° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m30s094 a 0s319
11° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m30s140 a 0s365
12° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s141 a 0s366
13° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m30s143 a 0s368
14° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s233 a 0s458
15° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s239 a 0s464
16° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s257 a 0s482
17° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m30s266 a 0s491
18° 2 Mariano Werner (Ford) 1m30s289 a 0s514
19° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s352 a 0s577
20° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m30s364 a 0s589
21° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m30s461 a 0s686
22° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s472 a 0s697
23° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m30s498 a 0s723
24° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s548 a 0s773
25° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m30s624 a 0s849
26° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m30s628 a 0s853
27° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m30s742 a 0s967
28° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s748 a 0s973
29° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m30s817 a 1s042
30° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m30s860 a 1s085
31° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s886 a 1s111
32° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s909 a 1s134
33° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m30s976 a 1s201
34° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s022 a 1s247
35° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m31s385 a 1s610
36° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s410 a 1s635
37° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s441 a 1s666
38° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m31s464 a 1s689
39° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m31s673 a 1s898
40° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s880 a 2s105
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s576 a 2s801
42° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m32s864 a 3s089
43° 141 Santiago Mangoni (Torino) 6m05s097 a 4m35s322
Promedio del 1º: 190.075 km/h.
No se podrá ensayar en Nueve de Julio
29-Ago-2014 (Prensa ACTC).- El Comité Ejecutivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera resolvió que a partir del día de la fecha quedan prohibidas cualquier tipo de pruebas en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" para las categorías Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
Rafaela - 1ª Clasificación: Ledesma se hizo fuerte con el Chevrolet del JET racing
29-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Christian Ledesma fue el más rápido en la primera tanda clasificatoria en el autódromo de Rafaela que ha sido reasfaltado y se cambió la chicana uno que lo hizo más lento.
Con el Chevrolet del Equipo JET Racing, el marplatense ya clasificado para la Copa de Oro quien quiere sumar puntos bonus por otra victoria, bajó el mejor tiempo de los entrenamientos al marcar 1m30s201 a 189,177 km/h. de promedio, que le permitió aventajar por solo 94 milésimas a un recuperado Carlos Okulovich, gracias al veloz Torino que le entregó el Maquin Parts Team, escuadra ganadora de la última competencia, con "Josito" Di Palma, quien penó con el lastre siendo 21º, a más de siete décimas del más veloz.
Juan Marcos Angelini también mejoró lo hecho hoy al mediodía con el Dodge del UR Racing motorizado por Claudio Garófalo pero se tuvo que conformar con el tercer lugar a 115 milésimas.
Leonel Sotro volvió a demostrar que el Ford del equipo de Alejandro Garófalo volvió a los primeros planos al quedar cuarto, delante de los Dodge de Matías Rodríguez (UR Racing) ahora con motores de Claudio Garófalo, y del entrerriano Martín Ponte, piloto del RUS Nero 53 Racing.
Completaron el "top ten", Emiliano Spataro (Dodge-LSG), el líder del campeonato Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), segudios de sos que recuperaron protagonismo Nicolás Bonelli y Maximiliano Juan, ambos con Ford.
El escolta en el certamen y quien es el otro posible ganador de la Etapa Regular, Facundo Ardusso, terminó 16º, mientras que 27 autos quedaron encerrados en menos de un segundo de Ledesma
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Los que mañana buscarán recuperarse
Leandro Mullet no participó en la tanda debido al vuelco que sufrió en los entrenamientos con el Dodge que estrenó hace dos carreras ya que se tuvo que trasladar al hospital para recibir una atención médica más detallada, si bien no tiene grandes problemas.
A norberto Fontana le quitaron al vuelta que lo ponía primero y luego en la segunda vuelta se despistó en la chicana, al igual que Sotro luego que había logrado el 4º tiempo, viéndose además afectado el piloto de Almirante Brown por un problema en el motor. El "gigante de Arrecifes" culminó en la 37ª posición con el Torino.
A Mariano Werner le retiraron los tiempos porque no dio la altura del Ford.
Sergio Alaux logró el 18º puesto y sufrió la quemadura de la junta de tapa de cilindros del motor del Chevrolet del Dole Racing, por lo que penalizará mañana.
Lo que viene: Mañana continuará en pista la actividad del TC con el primer entyrenamiento a las 10:55 y desde las 14:05 la tanda de clasificación definitoria, que se podrá disfrutar por la TV Pública (Canal 7).
Declaraciones
Christian Ledesma
(1º): "Salió una buena vuelta. En la primera me pasé en la chicana uno pero después pude redondear en la última vuelta. Hay que seguir trabajando, si bien el objetivo para hoy está cumplido. La pista todavía estaba sucia y por eso creo que irá mejorando".
Carlos Okuylovich (2º-foto): "Arrancamos bien en Rafaela, pudimos redondear la vuelta y por suerte se nos dio una gran clasificación para estar arriba. Estoy muy contento. La verdad que el auto cayó excelente en la pista, casi que no lo tocamos. Hice la vuelta solo, y quedamos ahí nomás de la pole. Mañana hay que ver cómo está el tiempo, si más caluroso o no, pero obviamente que el objetivo es mantenerse bien arriba todo el fin de semana. Le agradezco al equipo Maquin Parts por el gran auto que me entregó".
Juan Marcos Angelini (3º): "Nos faltó algo en la chicana 2, mañana vamos a salir a buscar el uno. Estamos muy firmes y queremos mantener este nivel y aprovechar que la pista va a garrando grip".
Leonel Sotro (4º): "Contento por el tiempo, creo que estaba para pelear la pole, se me paró el motor, después bloqué la goma y entré en trompo, Luego aparece que la falla es algo en el carburador, veremos si la podemos encontrar".
Matías Rossi (8º): "Es bueno estar ahí en la pelea, estoy muy conforme con el auto y el motor. En el entrenamiento de mañana esperamos hacer algunos ajustes y trabajar con el Donto Racing buscando mejorar. La chicana uno me parece que quedó angosta pero está bien porque se priorizó la seguridad, que es muy importante".
Nicolás Bonelli (9º): "Volvimos a los primeros planos, estamos contento. Aproveché la succión con Maxi Juan y se dio el resultado ya que es fundamental para dejar atrás las dos últimas carreras donde no salieron las cosas".
Emanuel Moriatis (13º): "Teníamos auto para más, salíamos del curvón y se empezaba a parar a partir de la tercera vuelta, perdíamos más de dos décimas. Esperamos encontrar la falla para poder pelear mañana y el domingo".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Fue complicado porque salimos con una puesta a punto distinta a la de entrenamientos pero después me pude acomodar mejor. Estamos bien".
Facundo Ardusso (16º): "Evolucionamos con respecto al entrenamiento, acortamos la diferencia con la punta, ahora tenemos que seguir trabajando para andar mejor en todos los sectores para poder avanzar mañana".
José Ignacio Savino (27º): "Estamos bastante bien, en la última chicana me pasé un poquito pero estamos bien para bajar el tiempo mañana porque tenemos un buen auto como también un gran motor".
Jonatan Castellano (31º): "Una lástima que me sacaron el tiempo de la mejor vuelta, igual el auto quedó mal a pesar de agarrar la chupada del ´Pato´ Silva. No encontramos la puesta a punto, vamos a ver si podemos recuperar el auto para mañana".

Turismo Carretera - Rafaela - 1ª Clasificación
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s201
2° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s295 a 0s094
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s316 a 0s115
4° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m30s409 a 0s208
5° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m30s415 a 0s214
6° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m30s518 a 0s317
7° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m30s640 a 0s439
8° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m30s652 a 0s451
9° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s686 a 0s485
10° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m30s697 a 0s496
11° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s742 a 0s541
12° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s768 a 0s567
13° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s788 a 0s587
14° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s816 a 0s615
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s825 a 0s624
16° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m30s883 a 0s682
17° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s901 a 0s700
18° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s927 a 0s726
19° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s933 a 0s732
20° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m30s941 a 0s740
21° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m30s971 a 0s770
22° 6 Omar Martínez (Ford) 1m30s977 a 0s776
23° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s980 a 0s779
24° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m31s061 a 0s860
25° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m31s069 a 0s868
26° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s071 a 0s870
27° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s170 a 0s969
28° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s400 a 1s199
29° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m31s418 a 1s217
30° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s429 a 1s228
31° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m31s432 a 1s231
32° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s671 a 1s470
33° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m31s758 a 1s557
34° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m31s917 a 1s716
35° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m32s306 a 2s105
36° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s029 a 2s828
37° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m33s312 a 3s111
38° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m35s608 a 5s407
39° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m37s425 a 7s224
40° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m56s017 a 25s816
Sin Tiempos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Promedio del 1º: 189.177 km/h.
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Rafaela - 1º Entrenamiento: El "Tati" Angelini pegó primero
29-Ago-2014 (Prensa Sportmotor).- Juan Marcos Angelini fue el que mejor se adaptó al circuito reasfaltado de Rafaela al marcar el mejor tiempo en el primer entrenamiento.
Turismo Carretera - Rafaela - 1º Entrenamiento
1° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s244
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s290 a 0s046
3° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s428 a 0s184
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s451 a 0s207
5° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m30s451 a 0s207
6° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m30s558 a 0s314
7° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s754 a 0s510
8° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s758 a 0s514
9° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s774 a 0s530
10° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m30s974 a 0s730
11° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m31s019 a 0s775
12° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m31s060 a 0s816
13° 6 Omar Martínez (Ford) 1m31s068 a 0s824
14° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m31s075 a 0s831
15° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m31s135 a 0s891
16° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m31s136 a 0s892
17° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m31s144 a 0s900
18° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s233 a 0s989
19° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m31s305 a 1s061
20° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m31s313 a 1s069
21° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m31s336 a 1s092
22° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s346 a 1s102
23° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m31s367 a 1s123
24° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m31s417 a 1s173
25° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m31s441 a 1s197
26° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m31s455 a 1s211
27° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m31s487 a 1s243
28° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m31s505 a 1s261
29° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s604 a 1s360
30° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s640 a 1s396
31° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s690 a 1s446
32° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m31s699 a 1s455
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m31s724 a 1s480
34° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s743 a 1s499
35° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s837 a 1s593
36° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m31s952 a 1s708
37° 2 Mariano Werner (Ford) 1m32s067 a 1s823
38° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m32s538 a 2s294
39° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m32s919 a 2s675
40° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s047 a 2s803
41° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m33s358 a 3s114
42° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m33s488 a 3s244
43° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m51s943 a 21s699
Promedio del 1º: 189.087 km/h.
"Pinchito" Castellano: "Tratarenos de buscar la victoria"
28-Ago-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano tiene todo listo para este fin de semana disputar lo que será la 11ª fecha del año del Turismo Carretera y última de la Etapa Regular, a disputarse en el autódromo “Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela. Ya clasificado a la “Copa de Oro”, el piloto de Lobería buscará ser protagonista en un circuito donde siempre ha conseguido buenos resultados, que buscará extender tras su racha positiva con el podio conseguido en Olavarría en el TC, y el triunfo obtenido el pasado fin de semana en La Pampa con el Turismo Nacional.
De cara a la cita en el reasfaltado trazado con tres chicanas ahora de 4.740 metros de extensión tras la modificación de la chicana uno, mucho más lenta por una cuestión de seguridad para los pilotos, el equipo Metalfor Castellano Power Team ha realizado un repaso íntegro sobre la Dodge, con cambios mínimos sugeridos por Daniel Uranga, quien además ha preparado distintos elementos aerodinámicos con la finalidad de evaluarlos en la tanda de entrenamientos para lograr la mejor velocidad en un circuito donde este punto es fundamental.
“Siempre que llegamos a Rafaela las expectativas son muy altas, porque es un circuito donde en todas las últimas carreras hemos funcionado bien y hasta ganado, algo que sin dudas buscaremos repetir. Al ya estar clasificados a la “Copa de Oro” no tenemos presiones mayores, y por ello trataremos de estar entre los protagonistas para apuntar a buscar el triunfo, algo que sabemos es muy difícil en una categoría tan competitiva como es el TC, donde se tienen que dar varios factores para conseguir el objetivo máximo. Seguimos trabajando tanto en el auto como en los motores que han mostrado buena potencia en el banco, y desde ya, apuntaremos a estar bien adelante desde el día viernes”, explicó Jonatan, quien recordamos, ya está clasificado a la “Copa de Oro” al ubicarse en la 5ª ubicación en el certamen sumando un total de 287,5 puntos.
Una vuelta al reasfaltado circuito de Rafaela
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Giallombardo: "Quiero estar entre los doce"
28-Ago-2014 (Prensa MG).- Se termina la etapa regular del campeonato 2014 de Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela donde Mauro Giallombardo define su ingreso a la próxima Copa de Oro. "Quiero estar entre los doce y no tener que usar el salvavidas de los tres de último minuto", aseguró la "Rana" en la previa a la 11ª fecha del calendario.
El piloto de Bernal sabe que debe ser protagonista durante todo el fin de semana para cumplir con el objetivo que se propuso para esta etapa del año y al respecto, expresó que "el TC está muy competitivo y muy difícil. Además hay muchos autos fuera del play off que están funcionando muy bien...".
MG se encuentra 17º en el certamen con 175,50 puntos y el último clasificado es Mariano Werner (Ford) con 203; por consiguiente, hay que sumar 28 unidades como mínimo para tener chances de ingresar play off y la carrera reparte 47 puntos como máximo.
También vale mencionar que entre Giallombardo y Werner existen otros pilotos con posibilidades matemáticas de llegar a la Copa de Oro; por ejemplo, "Josito" Di Palma (Torino), Sergio Alaux (Chevrolet), Emanuel Moriatis (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet).
Atrás de la "Rana" en el certamen figuran Leonel Sotro (Ford), Maximiliano Juan (Ford), Gabriel Ponce de León (Ford) y Emiliano Spataro (Dodge), quienes pueden dar una sorpresa en el veloz circuito del oeste santafesino.
Matías Rossi: "Vamos con muchas ganas de ganar la Etapa Regular"
28-Ago-2014 (Prensa MR).- La primera parte de la temporada del Turismo Carretera llega a su fin el próximo fin de semana en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, en la provincia de Santa Fe. Allí se conocerán a los doce pilotos que accederán a la “Copa de Oro”, como también a quién se adjudica la Etapa Regular. Quedarse con ella es el objetivo con el que Matías Rossi arriba a este clásico escenario, luego de que con la victoria en Alta Gracia, dos fechas atrás, ya se aseguró su lugar en el play off. Por sus cuatro éxitos, el Misil ya tiene en su haber 32 puntos, que podrían convertirse en 47 en caso de ser el mejor de la Etapa Regular.
El muy buen funcionamiento en la pasada competencia en Olavarría le permitió a Matías pasar a comandar la Etapa Regular a falta de una fecha para su culminación. “Estamos muy conformes por cómo viene saliendo todo este año. La performance ha sido muy alta en casi todas las carreras. Pudimos ganar a principio de año y pudimos repetir la victoria. A Rafaela vamos con muchas ganas y expectativas de poder ganar la Etapa Regular, que es uno de los objetivos trazados a principio de año”, afirmó el piloto del Donto Racing.
Tras asegurar que si puedo alcanzar su quinta victoria en la temporada lo hará, Rossi se refirió al histórico escenario santafesino que visitará el TC este fin de semana. “Es un circuito que me gusta mucho y en el cual tuve la suerte de ganar dos veces. En cuanto a las reformas que se hicieron, primero considero que será un interrogante para todos porque cambian las referencias. Recién lo sabremos el viernes. Y sobre la modificación en la chicana no me gusta, porque se hace más lento. Aunque sí es positivo en cuanto a la seguridad porque se quita un lugar de riesgo”, aseguró el Misil.
En Rafaela, Matías festejó por partida doble con el TC (al igual que en Buenos Aires y San Luis). Allí obtuvo el triunfo el 29 de julio de 2007, logro que repitiera el 8 de julio de 2012, por lo que una victoria en esta ocasión lo convertiría en el escenario con más éxitos en la categoría. Para la cita de este año las autoridades del Club Atlético Rafaela consiguieron el apoyo de Vialidad Nacional y de este modo lograron reasfaltar el trazado sanando una problemática de años. Además, se aprovecharon las obras para realizar una modificación en la primera de las tres chicanas para disminuir la velocidad y tratar de evitar fuertes accidentes. Sin dudas, la de este fin de semana será una prueba muy especial. Y con el deseo de que tenga un final feliz.
Jalaf quiere ser protagonista
28-Ago-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf formará parte de una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, con todas las intenciones de recuperar el mejor funcionamiento del Ford del equipo de Walter Alifraco y volver a ser protagonista de la "máxima".
El mendocino probó en Olavarría tras la carrera que se corrió en ese circuito y buscará capitalizar dicho trabajo para tener un buen funcionamiento en Rafaela, trazado en el cual ya ha subido al podio y que ahora cuenta con una modificación en la primera chicana que beneficia a las características del Ford.
La actividad oficial para el TC comenzará mañana viernes con las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, respectivamente, correspondientes a la undécima fecha de la temporada 2014.
El JP Racing con la premisa de pelear por la victoria
27-Ago-2014 (Prensa JPR).- Entre viernes y domingo, en Rafaela, se disputará la 11ª fecha de TC y TC Pista, que cerrará la Etapa Regular 2014. Ahí estará el JP Racing con sus cuatro autos.
El Equipo JP Racing completó los trabajos previos y ya tiene todo listo para la 11ª fecha de Turismo Carretera y TC Pista, que se llevará a cabo en el autódromo de Rafaela, provincia de Santa Fe, uno de los autódromos clásicos de cada temporada, y de los más esperados por el público.
En el TC, la escudería saldrá a pista con los Chevrolet que conducen Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane. El piloto de Salto ya se clasificó a la Copa de Oro la fecha pasada, en Olavarría, por lo que el objetivo para Rafaela, donde terminará la Etapa Regular, es pelear por la competencia y sumar más puntos extra para la Copa de Oro ya que tiene 8 por su triunfo en Neuquén. "El auto viene funcionando muy bien y el equipo estuvo trabajando para mantener el nivel en Rafaela. Como siempre vamos en busca del triunfo, sería bueno poder ganar para tener más puntos extras para el arranque de la Copa de Oro. La nueva variante en la chicana 1 hace que el ingreso y el tránsito sea más lento en ese sector", señaló el "Guille".
Por su parte, el "Rayo" quiere cortar con la racha adversa de las últimas carreras y cerrar el fin de semana bien adelante.
En el TC Pista, los dos pilotos del team ya lograron la clasificación a la Copa de Plata. "Manu" Urcera, con el Chevrolet, buscará su tercera victoria de la temporada, mientras que Juan Martín Bruno, con el Dodge, trabajará para conseguir la primera.
En las instalaciones del equipo de Banfield se realizaron los habituales trabajos de rutina sobre el auto y por su parte, Johnny Laboritto focalizó sus tareas sobre las plantas impulsoras que usarán Ortelli y Urcera de cara a un compromiso en un circuito en el que su rendimiento es determinante, mientras que Giustozzi hizo lo mismo en el Cherokee del Dodge de Bruno y el "Chino" Martínez en el impulsor que llevará Mazzacane.
La pista de Rafaela tendrá un nuevo asfalto en sus 4.740 metros de extensión y un nuevo dibujo en la chicana uno, que será más lenta.
José Gentile, Director General del JP Racing comentó: "Hicimos distintos trabajos en los cuatro autos y vamos con optimismo ya que venían con buenos funcionamientos. El objetivo, como siempre, es pelear por el triunfo en las dos categorías. La pista tendrá una modificación en la chicana, algo nuevo para todos. Estamos programando pruebas para después de Rafaela, en función de las Copas de Oro y Plata".
En el campeonato de TC, Ortelli está 6º con 274,5 puntos y Mazzacane 37º con 88,5. En el de TCP, Urcera está 2º con 317,5 y Bruno 4º con 277,5.
El "Tati" Angelini va por el play off
27-Ago-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini disputará este próximo fin de semana la última fecha de la etapa regular del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela. El "Tati" llega undécimo en el campeonato y buscará clasificar al play off de la Copa de Oro casualmente en un circuito en el cual ha sabido triunfar.
Con 214 puntos el piloto de Carreras ocupa el 11º puesto del certamen, con Werner (203), Di Palma (195.50) y Alaux (188.50) detrás, por lo intentará aprovechar esa distancia para no depender de nadie y clasificar entre los doce primeros a dicho play off. "Tenemos un buen margen de puntos y espero nos sirvan para, si nos metemos entre los diez de la final, clasificar con tranquilidad, pero no debemos conformarnos ni confiarnos y por eso el equipo de Uranga y Romera realizó modificaciones para lograr la mejor velocidad final posible en la Dodge en base a las características del circuito".
El santafesino formó parte de la conferencia de prensa presentación de la carrera organizada por la ACTC y allí agregó: "La modificación que se hizo en la chicana la hace más lenta y quizás no nos beneficia a los de nuestra marca, pero igualmente en líneas generales nos sentimos cómodos en Rafaela, ya hemos ganado aquí, y trabajaremos para conseguir nuestro primer podio del año y el objetivo de disputar el play off".
De Carlo con cambio de motor a último momento
27-Ago-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo se prepara para ser partícipe este próximo fin de semana de la 11ª fecha del Turismo Carretera, donde llega con novedades de último momento. Tras la rotura del motor propio en el banco de pruebas, el piloto de Lanús llegó a un acuerdo con "Rody" Agut para que sea el proveedor de la planta impulsora en la cita santafesina.
De cara a la competencia en el veloz óvalo que ha sido reasfaltado en sus ahora 4.740 metros de extensión tras la modificación de la chicana uno haciéndola más lenta por cuestiones de seguridad, el equipo Las Toscas Racing ha realizado una serie de trabajos en suspensión sugeridos por su responsable técnico, Ricardo Gliemmo, más allá del habitual repaso en la estructura del Chevrolet que se efectúa carrera tras carrera.
Diego contó sus cambios de último momento, y cómo se prepara, apuntando a poder mostrar una mejora importante. “Lamentablemente se nos rompió el motor en el banco de pruebas el martes cuando estábamos ensayando con una serie de elementos nuevos para intentar mejorar la potencia, y por ello decidimos evaluar otras alternativas. Llegamos a un acuerdo hoy con ´Rody´ Agut, y vamos a estar con el motor con el cual compitió Agustín Canapino en las primeras carreras del año, con el cual ganó en Junín. Por otro lado se trabajó mucho en el auto con algunas variantes que evaluamos en la última fecha y que pasando en limpio mostraron una mejora en el auto, además de varios elementos aerodinámicos que vamos a aprovechar para probar en los entrenamientos, donde buscaremos lograr el mejor balance posible para ser competitivos, y pelear firmes en el pelotón. Veremos cómo estamos para esta carrera”, cerró el de Lanús.
El CM Motorsport quiere ser protagonista
El "Pato" Silva, ya clasificado, busca puntos bonus y De Benedictis pelear adelante
27-Ago-2014 (Prensa JPR).- El Catalán Magni Motorsport tiene todo en condiciones para afrontar la undécima fecha del año de Turismo Carretera con Silva y De Benedictis, en Rafaela, Santa Fe.
El equipo con sede en Arrecifes espera con mucha confianza por el undécimo compromiso de la temporada del TC, que este fin de semana tendrá lugar en el autódromo "Ciudad de Rafaela" de la provincia de Santa Fe, donde quiere pelear las posiciones de vanguardia con sus pilotos Juan Manuel Silva y Juan Bautista De Benedictis.
En las semanas previas, la escudería aprovechó para pasar por el rolo de Walter Alifraco con ambos autos y realizó una prueba en el kilómetro de Olavarría con el Ford de "Johnnito" para lograr una mejor velocidad por derecho justamente de cara a la visita al óvalo rafaelino, uno de los circuitos más veloces del país.
Tras los resultados obtenidos en los ensayos, el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti delineó unas modificaciones en el sistema de transmisión de las unidades para viajar en el mejor nivel al escenario santafesino.
Antes de viajar a Rafaela, "Johnnito" De Benedictis indicó: "Luego de las pruebas se hicieron reformas aerodinámicas en el tren trasero del auto para alcanzar un mejor equilibrio en la puesta a punto y poder ir rápido por derecho, con un auto bien descargado. Ahora el circuito de Rafaela tiene la primera chicana bastante más lenta y creo que eso va a favorecer a los Ford. Esperamos recuperar el protagonismo y pelear adelante".
Mañana por la noche, "Pamperito" formará parte de un partido de fútbol a beneficio en el Estadio del Club Atlético de Rafaela. Desde las 19.30, juntos a varios pilotos del TC y TCP, será parte de un evento donde el valor de la entrada general será de un alimento no perecedero para ayudar a diferentes hogares o establecimientos de la ciudad de Rafaela.
Guillermo Cruzzetti, responsable técnico dele quipo, señaló: "Probamos luego de la carrera de Olavarría en el rolo y en el kilómetro para detectar el problema que afecta la velocidad final de los autos, tanto en el del ´Pato´ como en el de ´Johnnito´. Como resultado de los tests se hicieron unas reformas al sistema de transmisión. También se probó aerodinámica en el auto de ´Johnnito´ con vistas a la carrera en Rafaela".
Con 10 fechas disputadas, el "Pato" se ubica 4° en el campeonato, con 301,50 puntos, y se mantiene como el mejor representante de Ford. Como objetivo para este fin de semana el chaqueño tendrá buscar el triunfo para comenzar la Copa de Oro con puntos extras y el requisito fundamental para ser campeón. En tanto, De Benedictis quiere volver a pelear las primeras posiciones para mejorar su 22ª posición en el campeonato.
Juan Martín Trucco a todo o nada
27-Ago-2014 (Prensa JMT).- Se viene el cierre de la Etapa Regular del Turismo Carretera y Juan Martín Trucco apuesta al triunfo. Con la Dodge del JMT Motorsport se presentará este fin de semana en Rafaela para buscar su primera victoria dentro de la categoría y postularse para la lucha del campeonato.
El representante de Cuenca y Tres Algarrobos, que se encuentra séptimo en el certamen, no quiere conformarse con clasificar a la Copa de Oro y buscará asegurarse los ocho puntos que otorga la ACTC para quienes obtuvieron una carrera dentro de las primeras once fechas. "Nos tenemos muchas fe, el auto anda bárbaro y si hay un circuito para la Dodge es éste, así que vamos a ir a ganar", afirmó Trucco, que el año pasado finalizó tercero luego de una gran remontada en el trazado santafesino.
"Estamos prácticamente metidos en la Copa, una victoria ahora significaría muchísimo para el equipo y para mí, pero sobre todo nos motivaría para campeonato porque arrancaríamos con ventaja sobre los otros que no ganaron", sostuvo Juan Martín y agregó: "Es un circuito que me cae muy bien y me gusta, pero hay que ver cómo quedó con la chicana nueva".
La mejor Dodge del 2013 ya sabe lo que es entrar en la definición por el título, pero esta vez va más. "El sueño de todo piloto es ganar en TC y siento que tenemos el potencial para hacerlo", sentenció Trucco, que desarrollará el viernes a las 12:30 en el primer entrenamiento para buscar clasificar lo mejor posible a partir de las 15:10 horas.
Ugalde en el kilómetro de Olavarría
27-Ago-2014 (Prensa LU).- El equipo Ugalde Competición ya se encuentra trabajando en los metros de Olavarría previo a Rafaela.
Lionel Ugalde está concentrado para lo que será una nueva fecha del Turismo Carretera en Rafaela, donde se definirán los candidatos a pelear por la Copa de Oro 2014.
El team marplatense llegó en horas de la madrugada al circuito de Olavarría para realizar el ensayo en los metros del autódromo "Hermanos Emiliozzi".
Se pondrá a prueba diferentes puesta a punto y la optimización de la potencia de los motores para resolver con cual se llevará a cabo en el óvalo de Rafaela, de alta velocidad donde la succión es clave. "Es un circuito de altísima velocidad. La succión es clave y si no se utiliza en clasificaciones, no se estará adelante. Los autos ganan más de 5 km de velocidad con este fenómeno de la física y la aerodinámica. Las chicanas son un duro castigo para los neumáticos y las suspensiones. Especialmente hay que cuidar la goma delantera derecha, que soporta todo el peso del auto en los dos curvones", señaló Lionel.
Fuerte multa a "Josito" por los trompos luego de su victoria
27-Ago-2014 (Prensa Sportmotor).- Fuerte multa aplicó al CAF de la ACTC al último ganador del Turismo Carretera, "Josito" Di Palma.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
Se le aplica al piloto de Turismo Carretera, Luis José Di Palma (hijo), por violación al art. 29 del Reglamento de Campeonato, la sanción de multa equivalente a 2.000 litros de combustible nafta premium, de acuerdo a lo establecido también por el art. 55 inc. 6 del mismo cuerpo legal.
El arrecifeño recibió la sanción pecunaria por los trompos que realizó luego de lograr su primera victoria en la "máxima" y así reflejó su posición en su cuenta de twitter: "Saladito me salieron los tromposs.!! Mamitaaaaaa. La multa es de $26.500 .!! Mamaderaaaaa..!! No va a ser facil pagarla. Si sabía que tenía que pagar ese monto hacia más trompos..!! Me quedé re cortooo”.
En tanto, su padre Jose Luis Di Palma escribió: "$26.000 por los trompos a Josito no será mucho?", Norberto Fontana apoyó a "Josito" al subir este tweet: "No estoy de acuerdo con la multa a @jositodipalma por los trompos del festejo a la gente le gusta y en este momento del automom le hace bien" y los seguidores del piloto del Torino lo incentivaron a abrir una cuenta bancaria para juntar el dinero ya que es uno de los pilotos a los que más les cuesta reunir el presupuesto para correr. Para el próximo festejo por un triunfo, "Josito" seguramente pensará dos veces si hace trompos.
Okulovich con el objetivo de pelear adelante
27-Ago-2014 (Prensa CO).- Carlos Okulovich ya está listo para un nuevo compromiso del Turismo Carretera, que se desarrollará en el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, por la 11ª fecha de la temporada 2014, que marcará el cierre de la Etapa Regular.
El piloto misionero del Torino del Maquin Parts Racing, espera con ganas una nueva visita a uno de los clásicos del TC. Para esta ocasión, la pista rafaelina estrenará asfalto en sus 4.740 metros de extensión y una modificación en la chicana uno, que la hará más lenta en su ingreso y tránsito.
En Venado Tuerto, la escudería realizó distintos trabajos en el Toro, tanto en el chasis como en el motor, aspecto que será fundamental el fin de semana por las características veloces que tiene el circuito, el segundo más rápido del calendario.
"Viajo con el objetivo de pelear adelante y sumar buenos puntos. La nueva chicana es una incógnita para todos, y al ser más lenta quizá nos ayuda un poco a los usuarios de Torino en una pista donde los más favorecidos siempre fueron los Chevrolet y Dodge. Se trabajó mucho en los últimos días, por eso queremos ser protagonistas", indicó "Carlitos" que cumplidas diez fechas, está 26º en el campeonato con 142,5 puntos, y si bien no tiene chances matemáticas para ingresar a la Copa de Oro, el objetivo es seguir sumando fuerte para poder posicionarse dentro de los quince mejores del torneo en la última competencia, y así tener la oportunidad de estar entre los que definan el campeonato.
Sotro con ilusiones de estar entre los clasificados para el play off
26-Ago-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro espera con optimismo una nueva carrera de Turismo Carretera, la máxima divisional del automovilismo argentino, que disputará la 11ª fecha el próximo fin de semana en el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe.
El piloto que conduce el Ford de Alejandro Garófalo viene de ser 10º en Olavarría, cerrando así un positivo domingo en el cual revirtió la complicada clasificación. El objetivo, claro está, es mantenerse entre los protagonistas para seguir sumando fuerte en el torneo.
Durante los últimos días, la escudería realizó distintas modificaciones en el vehículo que conduce el piloto de Almirante Brown. Los trabajos apuntaron al aspecto aerodinámico del Ford y algunas mejoras en el motor, clave para las características veloces que tiene la pista santafesina.
"Viajo con mucha ilusión y ganas a Rafaela. El equipo trabajó mucho estas semanas y encontramos mejoras en el chasis y en el motor, además si en este último aspecto funcionamos bien nos podemos hacer fuertes. En mi opinión, me gusta que la primera chicana sea más lenta, porque mi auto va mejor en estas características de pista", señaló Leonel, quien llega en el 18º puesto del campeonato con 172,5 puntos y está a 30,5 del 12º y, por el momento, último clasificado a la Copa de Oro, Mariano Werner. Aún quedan 47 unidades en juego, por lo que Sotro conserva chances matemáticas.
Pezzucchi: “Voy muy esperanzado, apuntando a volver a ser protagonista”
26-Ago-2014 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi se prepara para afrontar lo que será la 11ª fecha del Turismo Carretera a disputarse en el veloz y renovado circuito “Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela, donde el piloto del Cañuelas GB Racing irá con un objetivo claro: seguir por el mismo camino con los importantes resultados obtenidos en fechas pasadas.
Tras la cita en Olavarría donde "Nico" fue local y consiguió su mejor resultado hasta el momento dentro de la categoría con un buen 7º puesto, el equipo Dole Racing no ha descansado y realizó un repaso íntegro sobre la Dodge, sin efectuar cambios mayores y trabajando en detalles aerodinámicos que permitan ganar velocidad en uno de los circuitos más rápidos del país. Recordamos además que en los últimos meses, el trazado rafaelino de ahora 4.740 metros de extensión con tres chicanas fue reasfaltado en su totalidad, y además se modificó la chicana 1, haciéndola mucho más lenta y con salida prácticamente paralela a la pista para ganar en aspecto de seguridad.
“Vamos con muchas ganas luego del gran resultado que conseguimos en Olavarría y por supuesto, con el objetivo de seguir por el mismo camino que venimos transitando en cuanto a resultados tanto parciales como finales. Tenemos la tranquilidad de saber que contamos con un muy buen auto, que estamos en un gran equipo, y que se sigue trabajando sobre el desarrollo del motor para llegar en las mejores condiciones a un circuito que históricamente siempre le ha caído bien a la marca Dodge. Veremos ahora si el haber hecho la chicana uno bastante más lenta a como estaba puede cambiar algo, pero desde ya en lo personal voy muy esperanzado nuevamente, y apuntando a volver a ser protagonista, y ya el viernes lograr una buena clasificación que nos meta en la pelea”, sostuvo el olavarriense, ya mentalizado de cara al fin de semana.
Rafaela con 43 inscriptos
26-Ago-2014 (Prensa Sportmotor).- La undécima fecha del Turismo Carretera cuenta con 43 inscriptos y será en el reasfaltado autódromo rafaelino de 4.740 metros de extensión con la chicana 1 modificada en su forma (90º). En tanto, en el TC Pista hay 35 anotados (ver detalle).
El primer ganador e TC en el circuito de Rafaela fue el múltiple campeón Juan Gálvez.
En la carrera que cerrará la Etapa Regular, Martín Serrano (foto) retorna a la categoría con un Dodge del Dole Racing, siendo la única variante con respecto a la carrera anterior en Olavarría.
De los seis pilotos que ya están clasificados para el play off, cuatro ya han conseguido al menos una victoria, Rossi (4 triunfos), Facundo Ardusso (entre ellos dos se definirá el ganador de la Etapa Regular), Christian Ledesma y Guillermo Ortelli, mientras que el Juan Manuel Silva y Jonatan Castellano todavía no lo han logrado, por lo que todos intentarán el triunfo para llegar a la Etapa Final con más puntos, "Pato" Silva y "Pinchito" con otro objetivo más: cumplir el requisito para poder ser campeón.
Quedan 47 puntos en juego y para las otras seis plazas vacantes en esta instancia, hay 15 pilotos con chances matemáticas, los que actualmente integran el "grupo de los doce": Trucco (236), Trosset (230.50), Pernía (225.50), el "Gurí" Martínez (221.50), Angelini (214) y 12º Werner con 203 puntos y una victoria.
Dos de los ganadores en esta temporada tiene que sumar puntos importantes, "Josito" Di Palma es 13º con 195.50 y Agustín Canapino 16º con 179,50, el más complicado porque está a 23,50 del entrerriano.
Los otros que dependen de un buen resultado y que otros no lo logren son Alaux (188.50), Moriatis (87.50), Giallombardo (175.50), Sotro (172.50), "Maxi" Juan (170.50), Ponce de León (169.50) y Spataro (162).
Hay que recordar que en la penúltima fecha a disputarse el 23 de noviembre en Trelew se agregarán 3 pilotos más que podrán luchar por el título del TC y de igual forma sucederá para el TC Pista.
El costo de la entrada general será de 200 pesos para hombres, $100 para mujeres, el ingreso a boxes tendrá un valor de 500 pesos mientras que el acceso para los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 11 años y discapacitados. Por su parte, el estacionamiento para un autos y camionetas es de $ 100 y para los "pesados" $ 200.
El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
Turismo Carretera - Rafaela - 43 inscriptos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
 
Cronograma 11ª fecha
Viernes 29 de Agosto

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 30 de Agosto

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:35 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 31 de Agosto
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
12:00 Foto institucional 12 pilotos de la Copa de Plata
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
14:00 Conferencia de prensa TC
14:15 Foto institucional 12 pilotos de la Copa de Oro

Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Ledesma va en busca de más puntos extras en Rafaela
26-Ago-2014 (Prensa CL).- Los buenos resultados que tuvo durante la Etapa Regular con el Chevrolet del equipo JET Racing, le permitieron a Christian Ledesma llegar clasifcado al autódromo de Rafaela, provincia de Santa Fe, donde el Turismo Carretera disputará la 11ª fecha, cierre de la Etapa Regular del torneo.
El piloto de Mar del Plata viene de llegar 5º en Olavarría, escenario donde se aseguró la clasificación a la Copa de Oro. En los días de receso, la escudería trabajó muy fuerte sobre el chasis del Chevrolet, mientras que Fernando García hizo lo propio con el motor.
La pista de Rafaela, uno de los clásicos del TC y el segundo circuito más rápido del calendario, presentará nuevas alternativas, ya que se estrenará asfalto y una modificación en lña chicana uno, que la hace más lenta en su ingreso y tránsito.
"Viajo con muchas ganas a Rafaela, pensando en funcionar bien y cerrar de la mejor forma la Etapa Regular, Llego clasificado a la Copa de Oro por los buenos resultados que tuvimos en esta parte. El equipo siguió trabajando muy fuerte para mantener la buena performance en el Chevrolet. Será una novedad la nueva chicana, mucho más lenta, veremos como resulta", señaló Christian que tiene como objetivo de pelear en al final para seguir sumando puntos extras de cara a la Copa de Oro, donde ya cuenta con el bonus por su triunfo en Posadas.
"Josito" Di Palma quiere una de las seis vacantes para la Copa de Oro
26-Ago-2014 (Prensa LJDP).- "Josito" Di Palma está listo para competir en Rafaela, donde el Turismo Carretera realizará la 11ª fecha y definirá a los doce clasificados para la Copa de Oro.
El último ganador del Turismo Carretera, "Josito" Di Palma, estará el fin de semana en el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, sede de la 11ª fecha de la temporada que le pondrá fin a la Etapa Regular.
El piloto de Arrecifes, quien se adjudicó el triunfo en la competencia especial con cambio de neumático que se disputó en Olavarría, llega a este nuevo compromiso con el objetivo de clasificarse a la Copa de Oro y pelear por segundo año consecutivo el campeonato de TC.
En Venado Tuerto, el Maquin Parts Racing trabajó muy fuerte sobre el Torino Nº 3 para llegar en óptimas condiciones a esta nueva competencia, que se disputará en uno de los circuitos más rápidos del país. Rafaela, un clásico del TC, tendrá novedades este año ya que estrenará un nuevo asfalto sobre sus 4.740 metros de extensión, y una modificación en la primera chicana, que la hace más lenta.
Di Palma está 13º en el campeonato con 195,5 puntos, a 7,5 del 12º Mariano Werner, y último clasificado por el momento a la Copa de Oro. En Rafaela habrá 47 unidades en juego, por lo que "Josito" buscará ocupar uno de los seis lugares que aún están disponibles para la Copa de Oro.
Rafaela en el horizonte del JET Racing
26-Ago-2014 (Prensa AC).- Llega la 11ª fecha de Turismo Carretera, fin de la etapa regular, que se disputará el fin de semana en Rafaela. El equipo JET Racing viaja con ganas de ser protagonista dentro del GP CASE IH.
El Turismo Carretera le pondrá fin a la Etapa Regular de la temporada 2014 el próximo fin de semana, cuando visite el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, sede de la 11ª fecha. El Equipo JET Racing buscará pelear la carrera con sus dos pilotos: Christian Ledesma y Agustín Canapino.
En los últimos días, la escudería realizó muchos trabajos con sus dos Chevrolet, principalmente con el que conduce el piloto de Arrecifes.
En las jornadas siguientes a la competencia de Olavarría hizo un ensayo en el rolo, y la semana pasada una prueba en la pista de Nueve de Julio. En ambos tests se obtuvieron buenas conclusiones para seguir mejorando la velocidad.
Por otra parte, y siempre bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable del área técnica del team, se completaron tareas también en la Chevy de Ledesma. El objetivo, claro está, es seguir entre los protagonistas e intentar clasificar a la Copa de Oro con Agustín, quien aún conserva chances matemáticas.
La pista de Rafaela, que tiene una extensión de 4.740 metros, cuenta con un nuevo asfalto, que se estrenará el fin de semana, y una modificación en la primera chicana, que la hace más lenta en comparación con la anterior.
En el campeonato de TC, Ledesma está 3º con 310,5 puntos y ya clasificó a la Copa de Oro, mientras que Canapino está 16º con 179,5 unidades, a 23,5 del 12º y por ahora último clasificado a la Copa, Mariano Werner, cuando aún restan 47 puntos en juego.
Declaraciones
Agustín Canapino:
"Hicimos una buena prueba la semana pasada en Nueve de Julio, sacamos muchas conclusiones para seguir evolucionando en la velocidad de las rectas. Aún contamos con chances matemáticas de entrar a la Copa de Oro, dejaremos todo para lograrlo. Sino, hay que seguir sumando fuerte para estar dentro de los 15 en la última fecha".
Christian Ledesma: "Viajo con muchas ganas a Rafaela, pensando en funcionar bien y cerrar de la mejor manera la Etapa Regular. Llego clasificado a la Copa de Oro por los buenos resultados que tuvimos hasta esta parte, y el equipo siguió trabajando muy fuerte para mantener la buena performance en el Chevrolet. Será una novedad la nueva chicana, mucho más lenta; veremos cómo resulta".
"Maxi" Juan: "El protagonista es el motor"
26-Ago-2014 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan piensa en la carrera de este fin de semana en Rafaela, undécima de la temporada del Turismo Carretera, y sabe que en el circuito de la velocidad el motor es fundamental.
“En Rafaela el motor es el protagonista. Es cierto que hay que tener un buen auto para el tránsito de las chicanas, pero el motor es vital. No tener velocidad en Rafaela es casi perder el fin de semana”, comenta Juan. “Por suerte para esta carrera Fernando García trabajo mucho y termino el motor de correr, ya que en la anterior competencia habíamos utilizado un motor bueno, pero q habitualmente se usa para probar”, agregó "Maxi".
El piloto de Merlo expresó que “apostamos a tener un buen fin de semana en Rafaela, los play off son difíciles pero mientras dan los números hay que seguir peleando. Una vez más al equipo del “Gurí” Martínez gracias por el trabajo, por el esfuerzo, a Omar también por su confianza y a todos los sponsors que nos acompañan en el Turismo Carretera”.
Rodríguez pensando en Rafaela con nuevo motorista
26-Ago-2014 (Prensa MR).- Tras su buen paso por Potrero de los Funes donde ascendió hasta el 10º puesto en la carrera del TR V6, Matías Rodríguez ya tiene la mente puesta en la próxima del Turismo Carretera. El piloto de San Isidro continuará con la actividad deportiva ya que disputará este fin de semana la 11ª fecha del Turismo Carretera en el veloz y reasfaltado autódromo de Rafaela.
A partir de esta cita, el joven piloto bonaerense contará con la motorización de Fabián Giustozzi sobre la Dodge que prepara el equipo UR Racing. “Tomamos la decisión en conjunto con el equipo, creyendo que la alternativa de apostar a Giustozzi que viene haciendo las cosas muy bien con Ardusso es la mejor. Ojalá podamos dar un nuevo salto de calidad que nos permita pelear bien adelante en un circuito que presenta reformas en la chicana uno, y que veremos cómo le cae a los autos de la marca y del equipo, que siempre han mostrado un gran funcionamiento en Rafaela”, indicó Rodríguez, que a partir del viernes comenzará con la actividad, disputando la primera tanda de entrenamientos y luego desde las 15:10 horas la primera clasificación, en la cual buscará ser gran protagonista.
Jueves de fútbol solidario en Rafaela
26-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista se acercarán el jueves próximo por la noche, previo a la actividad del "Gran Premio CASE IH", al Estadio del Club Atlético Rafaela para llevar a cabo un partido a beneficio.
Una vez más el Departamento de Marketing de la ACTC, realizará un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista: Jonathan Castellano, Guillermo Ortelli, Juan Pablo Barucca, Leonel Pernía, Juan Bautista y Franco de Benedictis, Mauro Giallombardo, Federico Pérez, Laureano Campanera, Martín Basso, Nicolás González, , Nicolás Pezzucchi, Gastón Crusitta, Emmanuel Pérez Bravo, Leonel Sotro, Gonzalo Perlo, Martín Ponte, Pedro Pisandelli, Camilo Echevarría, Diego Verriello, Alan Ruggiero, Santiago Mangoni, entre otros .
Además del encuentro participarán ex jugadores del Club Atlético Rafaela y autoridades municipales.
Sin dudas, será una noche de diversión y distracción para los pilotos, quienes a su vez compartirán fotos y autógrafos con la gente ayudando a diferentes hogares o establecimientos de la ciudad de Rafaela.
El encuentro se llevará a cabo este jueves 28 de Agosto a las 19:30 horas en el Estadio del Club Atlético de Rafaela, donde el valor de la entrada general será de un alimento no perecedero.
El “Tanito” en busca del play off
26-Ago-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía, quien ensayó la semana pasada en La Plata junto al Coiro Dole Racing con un Chevrolet 0km, buscará el próximo fin de semana en Rafaela el ingreso al play off que le permita poder luchar por el título del Turismo Carretera.
“Realizamos un gran ensayo el pasado jueves poniendo en pista un nuevo vehículo del equipo en donde se sacaron muy buenas conclusiones. Todo funcionó a la perfección, se trabajó muchísimo y se realizó un buen rodaje al auto. Ahora viajamos a Rafaela con muchas ganas, incentivados como siempre, con muchas expectativas en tener un buen fin de semana, en ser protagonistas y en así poder lograr el ingreso a los play off, que de concretarlo sería la primera vez en lo personal desde mi ingreso a la categoría allá por el 2010”, comentó el tandilense, quien tendrá en su Chevrolet N° 15 nuevo diseño “Al ser auto nuevo decidimos en conjunto con el equipo y el grupo de patrocinantes en renovar el diseño es por eso que Bricco Design hizo un hermoso trabajo y ojalá se vea plasmado en al auto. El equipo trabajó mucho para poner este auto en pista y ojalá estemos como planeamos a la altura de las circunstancias. El esfuerzo de todo el Coiro Dole Racing y de cada uno de los Sponsors es muy grande, por lo que estamos ansiosos de que llegue el fin de semana. Agradezco el apoyo de todos los patrocinantes, de los que se suman a partir de esta fecha, al igual que el saludo a todo el equipo y cuerpo técnico que está pendiente de cada detalle”.
Recordemos que actualmente el torneo es liderado por Rossi con 373 puntos seguido por Ardusso con 354 unidades, en tanto que el tandilense, Leonel Pernía se ubica en la 9° posición con 225,50 puntos.
La ACTC recuerda a sus héroes
25-Ago-2014 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera recuerda hoy a dos de sus héroes. En la primera etapa de la Vuelta del Norte de 1951 en las proximidades de Río Hondo en Santiago del Estero, cae el campeón del año 1938, Ricardo Leopoldo Risatti. En ese momento tenía 43 años de edad.
Nacido en Vicuña Mackenna, aunque afincado en Laboulaye, fue el iniciador de una dinastía de protagonistas de nuestra categoría, él, su hijo, su nieto y hoy su bisnieto, Ricardo “Caíto” Risatti.
Otro grande del Turismo Carretera, Oscar Cabalén, pierde la vida también un 25 de Agosto, pero de 1967, realizando pruebas con un nuevo auto, un prototipo Ford, en el circuito de la Siderurgia Argentina, en San Nicolás. Junto a él, desaparece un destacadísimo mecánico y reconocido copiloto, Guillermo Luis Arnaiz.
La Gran Familia del Turismo Carretera siempre los recuerda.
Los pilotos esperan con ansiedad por Rafaela
24-Ago-2014 (Prensa ACTC).- El próximo 29, 30 y 31 de agosto el Turismo Carretera llega al óvalo de Rafaela para desarrollar lo que será la definición de la etapa regular.
De cara a la 11ª primera fecha, el Gran Premio CASE IH en Rafaela, algunos de los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista mostraron su entusiasmo por la llegada de dicha competencia, ya que es una etapa más que importante en el campeonato, dado que se define la etapa regular.
Entre los aspirante a entrar en el play off, está Facundo Ardusso, al respecto el de Las Parejas expresó que “el nuevo dibujo del trazado de Rafaela es un desafío técnico para los pilotos y los equipos, si creo que Dodge perdió el sector clave que es donde marcaba la diferencia en la chicana uno que antes era la más rápida y ahora es la más lenta, pero venimos con la ilusión de ser protagonistas como lo fuimos en toda la temporada de seguir siéndolos y en mi caso tengo la posibilidad de pelear por ganar la etapa regular así que ese es el objetivo, ganar la carrera y Dios quiera ganar la etapa regular. Quiero aprovechar para invitar a todo el público porque va a ser una gran fiesta, en Rafaela siempre se ven grandes espectáculos y estoy seguro que esta no va a ser la excepción”.
Por otro lado, se sumó a lo dicho por Ardusso, Juan Marcos Angelini, el “Tati”, también representante de Dodge destacó “la por todo lo que se trabajó para esta carrera porque no es fácil con los recursos y es mucho esfuerzo, en lo particular es un autódromo que me encanta, pudimos ganar en el año 2011, así que pasamos toda la temporada esperando por Rafaela. Llegamos dentro de los play off, si bien hemos tenido algunos problemas mecánicos, pero recuperamos el potencial del auto y pese a los problemitas es muy importante estar donde estamos en el puesto 11 con chances de entrar y es un circuito clave para la marca y esperemos que sea un muy buen espectáculos con los cambios que se han hecho en el dibujo”.
“Me sumo a las felicitaciones al club por las obras hechas, entiendo el esfuerzo que se ha hecho y en lo particular a la marca le cuesta en velocidades altas, pero depende mucho de cómo esté el auto, venimos impulsados en andar bien, se ha trabajado mucho en mi auto y en el de Nico, llegamos un poco con el agua al cuello en esta oportunidad, a uno le gusta llegar un poco más relajado a esta situación, pero hay veces que las cosas no salen como uno quiere y lo importante es funcionar bien y dar vuelta la página para entrar a la Copa de Oro primero y después pelearla”, comentó el representante de Ford Mariano Werner.
En tanto que el crédito local, Nicolás González afirmó que “es algo muy importante para la ciudad saber el trabajo que se hizo y que va a seguir teniendo automovilismo por mucho más, en lo deportivo se está trabajando muchísimo en el auto, buscamos ser protagonistas en un gran autódromo y más en la definición, demás esta extenderla invitación a todo el público porque son todos muy fierreros en esta zona y es un circuito que siempre”.
El orgullo de recibir al Turismo Carretera
22-Ago-2014 (Prensa ACTC).- El Ingenerio Homero Ingaramo, presidente del Club Asociación Mutual, Social y Deportiva Atlético de Rafaela habló respecto de la alegría que se siente por la llegada de la máxima categoría del automovilismo argentino.
El próximo 31 de agosto el autódromo de Rafaela vivirá la definición de la etapa regular, el Gran Premio CASEIH, etapa más que importante para la definición del campeonato y también más que importante para quienes armaron el escenario de esta pasión.
El Turismo Carretera y TC Pista llegan a un trazado renovado y el orgullo de sus responsables se ve en el brillo de los ojos y en cada palabra. “Es un orgullo para nuestra institución, era algo que anhelábamos mucho, un autódromo rejuvenecido recibiendo a esta carrera tan importante y tradicional”, expresó Ingenerio Homero Ingaramo, presidente del Club Asociación Mutual, Social y Deportiva Atlético de Rafaela
Con más de 190 carreras en su haber, Rafaela vuelve a rugir al ritmo del Turismo Carretera, pero esta vez después de mucho trabajo y esfuerzo, algo que detalló Ingaramo, “se ha trabajado en la repavimentación total del óvalo con sus chicanas, se ha modificado la chicana número 1 de acuerdo a la sugerencia de la ACTC, se adaptado las banquinas, los desagües fluviales, se construyeron nuevos reductores de velocidad, se hizo un playón en la zona de boxes en la parte de premiación y una de las cosas más importantes es que se ha producido una tarea de mantenimiento en lo que es alambrado, tejido perimetral, postes es una longitud de 4.400 metros y se ha trabajado en toda su extensión, logrando armar un escenario acorde a las exigencias actuales y además de mencionar los apoyos que permitieron la concreción, desde la Municipalidad de Rafaela, Vialidad Nacional, el Ministerio de Turismo de la Nación, el legislador local y sobre todo la subcomisión del automovilismo con Ero Borgogno a la cabeza”.
A la expectativa de la gente, se suma la de los pilotos quienes según comentó Ingaramo "hasta donde se los pilotos están muy conformes con lo hecho, porque además de la velocidad y de la extensión es una pista que tiene 15 metros de ancho y permite los sobre pasos y la seguridad de tránsito, por lo que creemos que el show estará asegurado”.
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Continua la promoción con los Show Car
22-Ago-2014 (Prensa ACTC).- De cara al Gran Premio CASE IH en Rafaela, el próximo 29, 30 y 31 de agosto, la actividad promocional de la ACTC continua con sus acciones en la ciudad santafesina.
Se viene la 11ª fecha del Turismo Carretera y TC Pista en Rafaela, donde se definirá la etapa regular de la temporada, es por ello que se llevan a cabo importantes acciones promocionales en la ciudad, en este caso en el Paseo Libertad.
Los Show Car estarán allí todo el fin de semana para que el público pueda sacarse fotos con las unidades y además estarán también las Copa de Oro y Plata para que todos los fanáticos se lleven de recuerdo la foto junto a las Copas de los campeones. Por otro lado se espera que estén presente los pilotos locales Nicolás González y Martín Basso.
Actividad en el complejo del JP Racing
21-Ago-2014 (Prensa JPR).- El JP Racing sigue trabajando sin descansar, ahora con la mente puesta en Rafaela, escenario de la 11ª fecha del TC y TC Pista, fin de la Etapa Regular.
En ocho días, el Turismo Carretera y el TC Pista llegarán al autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, que será la sede de la 11ª fecha de la temporada. Los pilotos Guillermo Ortelli, "Manu" Urcera y Juan Martín Bruno ya están clasificados a la definición de los campeonatos.
Luego del paso por Olavarría, donde la escudería cerró buenas actuaciones en ambas divisionales, se diagramaron los trabajos a realizar sobre los vehículos, siempre bajo la supervisión de Ariel Lucesoli.
Los Chevrolet de TC que conducen Ortelli y Gastón Mazzacane, la Chevy de TC Pista de Urcera y el Dodge de Bruno, fueron sometidos a tareas rutinarias y a algunas modificaciones en función de las características que tiene el veloz trazado rafaelino.
Por otra parte, JP Racing planea realizar nuevos ensayos en pista, aunque los mismos se harían luego de la competencia en Rafaela.
Además, el equipo con sede en Banfield sumó un séptimo auto para atender, en este caso en el TC Pista Mouras. Mariano Jaúregui se incorpora para manejar un Chevrolet que tendrá motor de Daniel Durante. El rionegrino acordó su llegada tras desvincularse en buenos términos de la escuadra Las Toscas Racing.
Sunchales recibió a los Showcar
21-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Sigue en marcha la Promoción del GP CASE IH de de Rafaela y esta vez el Departamento de Marketing de la ACTC acudió a la ciudad de Sunchales junto a los Showcar y toda la previa de la definición de la etapa regular.
El mediodía del jueves Sunchales pudo ver el Ford de la ACTC que fue ubicado en la Plaza Principal a metros de la Municipalidad donde se llevó la mirada de las personas que se hicieron presentes pidiendo información y una foto.
La clásica promoción que organiza el Departamento de Marketing de la ACTC estará recorriendo diferentes ciudades entre ellas Santa Fe capital y San Francisco, Córdoba. En lo que respecta al fin de semana, tanto los Showcar como las Copas de Oro y Plata podrán ser vistas en el Shopping Libertad de Rafaela para que los fanáticos puedan llevarse una foto con dos Turismo Carretera y las Copa de los campeones 2014.
El Dole Racing ensayó en La Plata
21-Ago-2014 (Prensa DR y MS).- Este miércoles, Coiro Dole Racing completó una positiva jornada de pruebas en La Plata con Leonel Pernía, Sergio Alaux y Martín Serrano. El equipo de los hermanos Jakos se presentó tal como estaba pactado en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata para trabajar con tres de sus pilotos durante todo el día. En el caso de Leonel Pernía con un nuevo Chevrolet (foto), con Sergio Alaux para evaluar nuevas alternativas en su auto y con Martín Serrano para adaptarse al Dodge que conducirá en su regreso al TC.
Los ensayos comenzaron en horas de la mañana en medio de una jornada muy calurosa en el escenario platense, que sumado a la condición de pista, fueron factores que no favorecieron a la hora de evaluar el comportamiento general de las unidades. Sin embargo, el área técnica del equipo, con el ingeniero Guillermo Kissling a la cabeza, pudo probar una gran cantidad de variantes con los tres pilotos y alcanzó muy buenas conclusiones con cada uno de ellos.
El flamante Chevrolet de Pernía funcionó muy bien durante todo el ensayo y no evidenció ninguna falla, lo que entregó tranquilidad al grupo de trabajo. Al término de la actividad, el piloto de Tandil dejó un tiempo de 1m28s8 como referencia, con gomas nuevas. El equipo ya confirmó que en la próxima fecha, en Rafaela, el "Tanito" correrá con el nuevo auto.
En relación a Alaux, se testearon diferentes configuraciones de puesta a punto que dejaron buenos resultados pese a la falta de grip que tuvo la pista. Si bien no se buscaron registros de importancia, el nacido en Pigüé marcó 1m29s3.
Por último, Serrano (foto) giró por primera vez con el Dodge ex Nicolás Pezzucchi que usará a partir de Rafaela y terminó conforme con su rendimiento. Luego de trabajar en una pista complicada, por su estado y temperatura, el de Palo Nogués evaluó distintos elementos buscando la mejor puesta a punto con los neumáticos usados dando más de 50 vueltas, al final de la tarde Serrano colocó el set de gomas nuevas y allí empleó su mejor tiempo de 1m29s6, con motor de pruebas preparado por Eduardo Alonso quien finalmente, será el motorista responsable de preparar las plantas impulsoras en la Dodge
A partir de ahora, Coiro Dole Racing seguirá adelante con sus tareas en las instalaciones de Ramos Mejía para llegar en las mejores condiciones a lo que será la undécima fecha de la temporada del TC y TC Pista, que se desarrollará entre los días 29, 30 y 31 del corriente mes.
Declaraciones
Marco Jakos:
"Completamos una buena jornada de pruebas. Si bien la condición climática y de pista no fueron las mejores para ensayar, nuestro objetivo era chequear por primera vez el nuevo Chevrolet de Pernía y ver que todo funcionara bien, de modo que nos vamos conformes en ese aspecto. En el caso de Alaux aprovechamos para evaluar diferentes set up y con Serrano la intención era que gire con su nueva unidad y se familiarice. Si comparamos los tiempos de hoy con los mejores que tenemos en este circuito, estuvimos lejos; pero no era nuestro objetivo buscar tiempos hoy. Nos vamos conformes".
Leonel Pernía (foto): "Tuvimos un lindo día pruebas. Nos vamos contentos porque el auto nuevo funcionó a la perfección. A pesar de ser nuevo el auto funcionó a la perfección, pudimos hacer una buena prueba y evaluar distintos detalles. Probamos diferentes elementos para trabajar en carrera, si bien el circuito no estaba de la mejor forma. Todo funcionó perfecto y ya hemos definido que de aquí a final del año vamos a estar con el auto nuevo, para comenzar a desarrollarlo y buscando un gran nivel que nos permita ser competitivos. Estamos muy al límite de los doce, y en Rafaela tendremos que hacer todo perfecto y estar adelante. Está definido que a partir de Rafaela vamos a ir con el auto nuevo. Ya le pusimos nombre, ´La Tana´. Será un fin de semana crucial el de Rafaela y vamos decididos para continuar entre los doce".
Sergio Alaux: " Vamos a seguir trabajando. Nos vamos con un poquito de dudas, pero iremos con todo a Rafaela. La pista no estaba de la mejor forma, y los autos no se mostraron de la forma esperada, faltaba grip para poder trabajar en puesta a punto. Probamos varios elementos y eso es lo que me deja mas conforme. Nosotros hicimos un tiempo relativamente bueno, pero no pudimos mejorar lo esperado con el neumático. En Rafaela de todas formas es totalmente distinto. Venimos poniendo todo y la prueba es para tratar de mejorar y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para meternos entre los doce, y sino sumar para mantenernos entre los quince ya que tendremos otra chance a final del año".
Martín Serrano
(foto): “Fue una prueba bastante positiva, más allá del estado de la pista que con mucha temperatura, nos hacía evidenciar tanto en los autos de Leonel (Pernía) como en el de Sergio (Alaux) una falta de grip importante que se mantenía con distintos cambios que íbamos haciendo, y generaba una importante ida de cola. En particular luego del ensayo quedé muy conforme con el funcionamiento y la adaptación al auto, ya que estuvimos durante todo el día muy similares en los tiempos con los otros autos del equipo. El funcionamiento de la Dodge me gustó, no podemos sacar grandes parámetros por cómo estaba la pista, pero vamos con muy buenas expectativas a Rafaela, un circuito totalmente distinto a lo que es La Plata, y donde creemos que vamos a poder ser protagonistas y pelear adelante en nuestra vuelta al Turismo Carretera”.
Guillermo Kissling (Responsable Técnico): "No fue un buen día para ensayar por la temperatura y la condición de pista, pero las pruebas siempre vienen bien y pudimos aprovechar el día de una buena manera. Analizamos el funcionamiento del nuevo Chevrolet con Pernía y trabajamos en la puesta del auto, referenciando ciertas cosas con el auto de Alaux. Por otra parte, a Serrano le sirvió el día como entrenamiento después tanto tiempo sin actividad".
Trabajos en el Ford de Sotro
21-Ago-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro ya piensa en la undécima fecha del Turismo Carretera, que será en Rafaela, y la escudería de Alejandro Garófalo realiza tareas sobre el Ford.
A poco más de una semana del comienzo de la actividad en Rafaela, sede de la undécima fecha del TC, el equipo de Alejandro Garófalo completa trabajos sobre el Ford de Leonel Sotro, con el claro objetivo de pelear bien adelante.
Luego del positivo 10º puesto que consiguió en Olavarría, donde la final se desarrolló con cambio del neumático delantero derecho, la escudería diagramó una serie de tareas pensando en las características del circuito de Rafaela.
Por eso mismo, los trabajos fueron en distintos aspectos aerodinámicos del Ford, y también mejoras en el motor, para seguir ganando potencia.
La pista santafesina, de 4.880 metros de extensión, es una de las más veloces del calendario, y para la temporada 2014 estrenará un nuevo asfalto y otro diseño en la chicana 1, que tendrá un frenado más brusco y un tránsito más lento.
“El equipo hizo varios trabajos aerodinámicos en el Ford, pensando en las características veloces de Rafaela, y algunas modificaciones en el motor, por lo que creemos que mejorará. Vamos con la ilusión de ser protagonistas”, señaló Leonel Sotro quien se encuentra ubicado en la 18ª posición en el campeonato con 172,5 puntos luego de diez fechas y aún tiene chances matemáticas para ingresar a la Copa de Oro.
Intensos trabajos en el Ford de Nolesi
20-Ago-2014 (Prensa MN).- Por estos días, el equipo de Mathías Nolesi trabaja a fondo sobre el Ford de Turismo Carretera con vistas al próximo compromiso en Rafaela, en poco más de una semana.

Tras el paso por Olavarría, con la décima fecha del año, el Spirit Team desarmó por completo el auto y trabajó en diferentes aspectos para mejorar su performance de cara a lo que viene.

Además de revisar todos los componentes, se buscó nivelar la distribución de pesos y se cambiaron distintos elementos para llegar a Rafaela en el mejor nivel.

De la misma forma, Martín Costanzo, responsable de los motores, dedicó los días a trabajar sobre la planta impulsora después del inconveniente que presentó en las últimas vueltas de la final en Olavarría y para el fin de semana dejará listo el motor, que será colocado en el Ford antes de viajar a Rafaela, a mediados de la semana próxima.

"El equipo desarmó por completo el auto y trabajó en la distribución de pesos para lograr un mejor equilibrio como también en los frenos, parrilla, rótulas y demás elementos pensando en las características de Rafaela, un circuito de alta velocidad. En el motor se había quemado una válvula y por eso empezó a fallar en las últimas vueltas de Olavarría, así que Costanzo estuvo trabajando sobre eso y en los próximos días ya lo tendrá terminado"
, señaló el piloto de San Andrés de Giles.
Canapino se juega la última ficha
20-Ago-2014 (Prensa EJR).- Durante todo el miércoles, en el autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio, la escudería JET Racing completó el ensayo programado con Agustín Canapino, a bordo del Chevrolet Nº 86, con la mente puesta en la continuidad del campeonato de Turismo Carretera con el dasfío del próximo capítulo en Rafaela.
Luego de pasar por el rolo la semana pasada, el equipo decidió realizar un test en pista para seguir avanzando en la performance del vehículo motorizado por Fabio Martínez. Bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico del team, se aprovechó toda la jornada para evaluar distintas alternativas de puesta a punto, principalmente con variantes aerodinámicas, para tener en pista la potencia necesaria para pelear por las carreras.
Sobre el circuito de 4.616,85 metros de extensión, el piloto de Arrecifes completó más de 35 vueltas, y aunque el principal objetivo no fue buscar tiempos veloces, como referencia estableció 1m29s7. El registro dejó conforme a todo el grupo de trabajo ya que se encontraron distintas soluciones para seguir mejorando. Las mismas serán analizadas en el taller y luego se dejará todo listo para Rafaela, escenario de la undécima fecha del Turismo Carretera donde se buscará clasificar a la Copa de Oro, ya que Canapino aún tiene chances matemáticas.
Mañana prueba el Dole Racing
20-Ago-2014 (Prensa DR).- Mañana, en el autódromo de La Plata, Coiro Dole Racing llevará adelante distintas pruebas con Leonel Pernía, Sergio Alaux y Martín Serrano.
El equipo de Ramos Mejía confirmó para mañana una extensa jornada de pruebas con tres pilotos en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Leonel Pernía, al mando de un nuevo Chevrolet, Sergio Alaux y Martín Serrano, con el Dodge que utilizará en Rafaela, serán los encargados de trabajar junto al team en el escenario platense.
Con la flamante unidad que conducirá Pernía se buscará evaluar su comportamiento y avanzar en su desarrollo a lo largo del día bajo la dirección técnica del ingeniero Guillermo Kissling, en tanto que Serrano tendrá su primer contacto con la cupé Dodge que dejó libre Nicolás Pezzucchi tras las primeras siete fechas del campeonato.
Será una importante jornada de trabajo para la escudería, en la que se buscará obtener un gran cantidad de datos para evolucionar con los autos de cara al próximo compromiso en TC, que será dentro de poco más de una semana en el autódromo de Rafaela, Santa Fe.
"Johnnito" ensayó en el kilómetro
20-Ago-2014 (Prensa JBDB).- Este miércoles, en el kilómetro de Olavarría, "Johnnito" De Benedcitis completó una buena prueba aerodinámica con el Ford de Turismo Carretera junto al Catalán Magni Motorsport.
El piloto de Necochea aprovechó toda la jornada para trabajar con el Ford junto al equipo Catalán Magni Motorsport en busca de conclusiones que permitan mejorar el rendimiento general del auto para lo que resta del año.
En la prueba se evaluaron sin inconvenientes diferentes variantes aerodinámicas desarrolladas por el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti y se pudo testear todo lo que se había preparado para el ensayo.
Los resultados serán analizados con tranquilidad en las próximas horas para delinear los trabajos a realizar sobre el Ford de cara al próximo compromiso en Rafaela, que será en poco más de una semana.
"Estuvimos trabajando desde temprano con el Ford junto al equipo y probamos todo lo que teníamos planeado. Fue un ensayo aerodinámico, testeamos muchas alternativas, hicimos pruebas y contrapruebas, y obtuvimos muchos datos sobre los que ahora trabajará el equipo en los próximos días para mejorar el rendimiento del Ford", señaló "Johnnito".
Por otra parte, "Pamperito" comienza a pensar en lo que será su regreso al Top Race. Mañana viajará a San Luis y el viernes tendrá su primer contacto con el Mercedes del RV Racing Sport en el autódromo "Rosendo Hernández".
Luego, a partir del sábado, será parte de la actividad oficial de la octava fecha de la categoría, en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes. A las 13 tendrá entrenamientos y a las 16, la clasificación. El domingo correrá la final con cambio obligatorio de un neumático. "En cuanto al Top Race, viajo mañana y el viernes pruebo el Mercedes en el 'Rosendo Hernández'. Nos habilitaron el ensayo para chequear el auto y asentar frenos. Ya el sábado voy a estar en Potrero. Espero tener un buen fin de semana", concluyó el necochense.
Rafaela ya vive el TC
20-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Hoy por la tarde se presentó la 11ª Fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Ciudad de Rafaela" el 31 de Agosto próximo.
Hoy a las 19,30 horas, en el Salón Verde ubicado en el tercer piso de la Municipalidad de Rafaela, sita en Boulevard Lehmann y Moreno de la ciudad santafesina, se llevó a cabo la conferencia de prensa que presentó la definición de la etapa regular de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista Gran Premio CASE IH a desarrollarse en el emblemático trazado rafaelino, entre los días 28, 29, 30 y 31 de este mes.
Estuvieron compartiendo la mesa, el Ingeniero Homero Ingaramo Presidente del Club Atlético Rafaela, el Presidente de la sub comisión de automovilismo Ero Borgogno, el Diputado Nacional CPN Omar Perotti, el Secretario de Deportes de la Municipalidad Dr. Delvis Bodoira, Ing. Daniel Ricotti Presidente del Concejo Municipal, el Director de Relaciones Institucionales de la ACTC Osvaldo “Cocho” López y los pilotos Facundo Ardusso, Juan Marcos Angelini, Mariano Werner y el representante local en el TC Pista Nicolás González.
Durante la conferencia se brindaron detalles de la competencia, se habló sobre el reasfaltado del trazado, todos los trabajos que se han hecho y el orgullo que sienten los representantes de la ciudad por la confianza que una vez más tuvo la ACTC en ellos. Los pilotos se mostraron con mucho entusiasmo debido a la etapa en la que se encuentra el campeonato y con la incertidumbre de cómo será este clásico circuito con nuevas variantes.
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Se presenta el "Gran Premio CASE IH" de Rafaela
19-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Este miércoles 20 de Agosto, se presentará la 10ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Ciudad de Rafaela" el 31 de Agosto próximo.
El próximo miércoles 20 del corriente a las 19:30 horas, en el Salón Verde ubicado en el tercer piso de la Municipalidad de Rafaela, sita en Boulevard Lehmann y Moreno de la ciudad santafesina, se llevará a cabo la conferencia de prensa que presentará la 11ª competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista "Gran Premio CASE IH" a desarrollarse en el emblemático trazado rafaelino, entre los días 28, 29, 30 y 31 de este mes.
Estarán compartiendo la mesa, el Ingeniero Homero Ingaramo Presidente del Club Atlético Rafaela, el Presidente de la sub comisión de automovilismo Ero Borgogno, el Diputado Nacional CPN Omar Perotti, el Secretario de Deportes de la Municipalidad Dr. Delvis Bodoira, Ing. Daniel Ricotti Presidente del Concejo Municipal, el Director de Relaciones Institucionales de la ACTC Osvaldo “Cocho” López y los pilotos Facundo Ardusso, Juan Marcos Angelini y el representante local en el TC Pista Nicolás González.
Mañana, "Pamperito" prueba en el kilómetro
19-Ago-2014 (Prensa ACTC).- "Johnnito" De Benedictis tiene confirmado que mañana realizará una prueba en el kilómetro de Olavarría con el Ford de Turismo Carretera, de cara a la carrera en Rafaela.
Tal como estaba pactado desde la semana pasada, después de pasar por el rolo de Walter Alifraco con el Ford de TC, el piloto de Necochea aprovechará la jornada del miércoles para llevar adelante una prueba en el kilómetro del circuito de Olavarría junto a la escudería Catalán Magni Motorsport.
El objetivo del test será evaluar el rendimiento del auto con nuevas alternativas aerodinámicas sobre las que trabajó el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti en los últimos días y así obtener datos que permitan evolucionar con la performance de la unidad.
El próximo compromiso de "Pamperito" en TC será el último fin de semana de agosto, dentro de diez días, en el autódromo de Rafaela, donde quiere contar con un Ford más competitivo para revertir el mal presente y recuperar el protagonismo en la categoría.
Vuelve Serrano con una Dodge del Dole
13-Ago-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano confirmó su retorno al Turismo Carretera en la 11ª fecha de la categoría, que se realizará el próximo 31 de Agosto en el autódromo de la ciudad de Rafaela. El de Pablo Nogués selló su reincorporación al equipo Dole Racing, estructura con la cual compitió durante la pasada temporada e hizo su debut dentro de la máxima categoría.
Serrano estará con la Dodge que utilizó Nicolás Pezzucchi en la primera parte de la temporada con buenos resultados parciales y también finales, y con la cual tomará contacto durante la próxima semana en un intenso ensayo, con día y escenario a confirmar, para comenzar a conocer el auto y buscar su mejor puesta a punto. En cuanto a la motorización, se estará confirmando en los próximos días tras distintas alternativas que analiza el piloto junto al equipo.
“Estoy muy contento de poder volver al Turismo Carretera y con el equipo Dole Racing, estructura en la cual ya estuve en los últimos años y que sin dudas es una de las mejores dentro de la categoría. Surgió la posibilidad de ocupar la butaca de la Dodge que dejó libre Pezzucchi, que tiene solo un año de uso con muy buenos resultados. Vamos a estar probando la próxima semana para llegar en las mejores condiciones a Rafaela, ya que la idea de arranque es poder ser competitivos y pelear bien adelante. Los motores los vamos a confirmar en unos días ya que vamos a evaluar algunas alternativas buscando lo mejor que haya, pero desde ya, estoy muy feliz de poder volver y hacer lo que resta del año junto al Dole Racing”, explicó Martín.
De esta forma, Serrano prepara su vuelta al TC junto al Dole, y con el claro objetivo de salir directamente a mostrarse como protagonista y afianzarse en la máxima categoría a nivel nacional.
Varios Chevrolet pasaron por el rolo del Dole Racing
13-Ago-2014 (Prensa DR).- El equipo Dole Racing pasó por el rolo con el Chevrolet de Pernía, confirmó prueba para la semana que viene con Serrano y ultima detalles para la próxima del TCM y TCPM.
Este miércoles, a tres días del paso por Olavarría con el TC y TC Pista, Coiro Dole Racing llevó adelante una prueba de rolo con el Chevrolet de Leonel Pernía para evaluar el rendimiento del motor que prepara "Johnny" Laboritto. El fin de semana, el equipo sufrió la rotura de tres motores con Pernía, Sergio Alaux y Camilo Echevarría, de modo que buscó comprobar valores de potencia y funcionamiento en el rodillo.
Por otra parte, la escudería de los hermanos Jakos ya tiene definido realizar un ensayo con Martín Serrano durante la semana que viene en circuito a confirmar. El piloto de Pablo Nogués volverá a correr bajo el ala del team en TC a partir de la próxima carrera, en Rafaela, con el mismo Dodge que utilizó Nicolás Pezzucchi en las primeras siete fechas del campeonato.
Por su parte, Coiro Dole Racing ultima detalles para afrontar este fin de semana la novena presentación del TC Mouras y TC Pista Mouras con sus pilotos Gastón Rossi y Santiago Andreoli, respectivamente. Desde el viernes, el equipo girará sobre el circuito platense con ambos en las diferentes tandas que habilita la categoría para las dos categorías. En tanto, Camilo Echevarría confirmó que no seguirá en TCM.
Marco Jakos indicó: "Hoy estuvimos trabajando desde temprano en el rolo con el auto de Pernía. Laboritto nos dio el segundo motor que utilizamos el fin de semana, que demostró una muy buena performance entre sábado y domingo, y en el rodillo evidenció todo lo que se vio en la pista, así que agradecemos a Laboritto por la predisposición, sabemos de su capacidad para armar los mejores motores. Este año se rompieron nueve motores entre Alaux y Pernía, por falla de materiales, y eso nos privó de obtener mejores resultados con ambos. Por otro lado, ya tenemos definida una prueba para la semana próxima con Serrano, aunque todavía no definimos el circuito; y este fin de semana estaremos en La Plata con Rossi y Andreoli. Echevarría ya nos informó que deja el TCM, de modo que su auto queda libre".
Por otra parte la Chevy de Agustín Canapino también pasó por el rolo, donde se comprobó que el motor de Fabio Martínez perdió rendimiento respecto a carreras anteriores, algo similar ocurrió con Fernando García en el Chevrolet de Ledesma.
Ser parte de una familia muy normal
13-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Con el triunfo en Olavarría, "Josito" Di Palma llevó a la dinastía a un nuevo capítulo de la historia del automovilismo argentino, siendo la única familia ganadora en sus tres generaciones.
Portador de un apellido, "Josito" sigue con la dinastía que tiene peso propio dentro del Turismo Carretera y con el triunfo en Olavarría fortaleció la historia de los Di Palma que ahora es la única familia victoriosa en sus tres generaciones.
"Josito" es un Di Palma con todas las letras, tiene todo para serlo, el carisma, la pasión, la simpatía constante, la buena onda y el compromiso con el deporte motor que tanto ama, algo que aprendió, formó o tal vez simplemente se dio porque se tenía que dar y ahora le suma esa gran alegría de estar en lo más alto del podio.
“Esta bueno tener el privilegio de que se dé esto de que es la primera vez que la tercera generación gana en el automovilismo, se siente algo lindo porque queda en la historia y en este caso me toca ser quien gana para que eso sea posible, así que es un orgullo poder representar al apellido poder estar triunfando en el Turismo Carretera hoy para mí es un sueño y estoy muy contento. No creo ser el heredero, más allá de que sea quien hoy está corriendo, pero soy si quien está defendiendo el apellido a mi manera, obviamente en algunos momentos se pone difícil porque por ejemplo este año no se daban los resultados”.
Este triunfo llega para confirmar lo que ya muchos sabían, porque es cierto, forjó su propio camino y hace rato dejó de ser el nieto, hijo o sobrino de, él ya tiene nombre propio y no por ser un Di Palma sino por ser simplemente "Josito".
“Más que el heredero hoy soy Josito, quien trata de luchar día tras día para ser grande en el automovilismo y seguir aprendiendo, es algo que corre en la sangre, desde que nací es algo que llevo adentro más allá de que mi familia haya estado siempre, más allá de todo trato de representar lo mejor posible el apellido por lo que fue mi abuelo”.
Como toda la historia de los Di Palma al triunfo de "Josito" en Olavarría se le sumó un poco de ciencia ficción, un poco de dramatismo por tratarse de una carrera distinta y mucho de destino, y es que es difícil pensar que alguien simplemente jugó a los dados y salió el "Hermanos Emiliozzi" como escenario, justo el "Hermanos Emiliozzi" justo donde El “Jose”, su papá, alcanzó también su primer triunfo.
“Haber ganado en Olavarria fue especial porque mi viejo tuvo su primer triunfo ahí en Turismo Carretera y ahora lo tengo yo así que es algo muy lindo, nos sienta bien Olavarría a los Di Palma tuve el privilegio de poder ver a mi viejo ganar su primera carrera y es algo muy lindo que se dé que ganemos en el mismo lugar”.
Y toda esa emoción, toda esa presión inconsciente que uno lleva en el cuerpo por ser quien se es, cuando puede, estalla porque los nudos en la garganta no se sueltan solos y "Josito" los dejó salir y de la manera que lo hacen los verdaderos hombres, con lágrimas con la pasión de un Di Palma.
“Las lágrimas después del podio fueron porque estallé, de emoción, de alegría, por tanto luchar, por tanto sacrificio por pelearla, por pasar momentos malos, por ponerme en duda mi clase conductiva o que me la hayan puesto en duda también, el haber pasado todos esos obstáculos para mí fue importante y haber llegado a este triunfo fue un esfuerzo propio y el apoyo de mucha gente que está siempre desde que arranqué en le karting hasta hoy y me emociona el saber que viví momentos difíciles y los superé, muchas cosas que se acumulan, sensaciones encontradas, quería ganar con el Maquin Parts porque es una familia para mí y cayó en el momento indicado en el lugar indicado y justo cuando tenía que caer. Pocas veces vi en el automovilismo lo que he sentido con este equipo y espero sea así por mucho tiempo”.
Ganar y no poder ganar era la cuestión, porque cómo a un Di Palma se le iba a hacer tan lejana la victoria, si lo lleva en la sangre, era cuestión de tiempo, un tiempo que en el automovilismo a veces es muy largo.
“Desgraciadamente en el automovilismo argentino o como es en la vida si no tenés resultados es como que entras en la duda, si sos bueno, si sos malo, si fue de casualidad o no, y esta victoria me afianza en el automovilismo porque es muy difícil ganar hoy en el Turismo Carretera y haber podido ganar para mi es importantísimo con una marca como Torino, esto no cambió nada en mí, sigo siendo el mismo ´Josito´ de siempre, no por no ganar iba a dejar mal parado al apellido o no iba a defraudar a nadie, pero todo se va dando de a poco, el de arriba ve todo y es justo”.
Seguramente es así, y desde arriba o desde donde lo estén mirando, el orgullo ha de ser inmenso, no simplemente por estar hoy en la cima sino por defender el apellido con honor, con dignidad y no solo con resultados, siendo parte de una familia como cualquier otra, pero con mucha historia, historia que definitivamente continuará.
Jalaf completó el ensayo en Olavarría
12-Ago-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf completó ayer lunes una jornada de prueba con el Ford del equipo Alifraco Sport en el autódromo de Olavarría, luego de la competencia que el Turismo Carretera disputó el pasado domingo y en cual arribó a la meta entre los veinte primeros.
El objetivo de quedarse probando en el circuito bonaerense era, tanto para el mendocino como para el equipo, avanzar en el funcionamiento del auto y optimizarlo de cara a lo que resta de temporada de la categoría más competitiva del automovilismo nacional.
"Ya teníamos planeado quedarnos en Olavarría probando el lunes siguiente a la carrera y lo hicimos, ya que queríamos trabajar en el auto y mejorar algunas cosas que nos parecía no venían funcionando del todo bien. Si bien no llegamos con un auto por demás contundente al terminar la prueba, obtuvimos muy buenas conclusiones que nos permiten seguir trabajando ahora en el taller de Walter (Alifraco) y tratar de llegar con mejores chances a la próxima de Rafaela en particular y al resto de la temporada en general", señaló el mendocino.
El Ford de "Pamperito" pasó por el rolo
12-Ago-2014 (Prensa JBDB-Fotos: Ariel Espósito).- Durante la jornada de ayer, el equipo Catalán Magni Motorsport pasó por el rolo de Walter Alifraco para realizar una prueba con los Ford de Juan Bautista De Benedicitis.
Tal como estaba pactado desde el domingo, al término de la décima carrera del año de Turismo Carretera en Olavarría, la escudería de Julio Catalán Magni se trasladó ayer hasta el rolo de Walter Alifraco para llevar adelante una prueba con el Ford de "Pamperito" debido a la falta de velocidad que evidenció en la final.
El objetivo del test fue comprobar si el motor tenía pérdida de potencia en fricción y realizar un ensayo comparativo con el impulsor de carrera que utiliza Juan Manuel Silva, su compañero de equipo.
Los resultados estuvieron dentro de los valores lógicos y por consiguiente ahora se trabajará en aspectos aerodinámicos.
Por otra parte, ya se definió una prueba de kilómetro para la semana que viene, aunque resta definir el circuito. Además, "Johnnito" estará este jueves en Arrecifes, en las instalaciones del team, para formar parte de una reunión con Guillermo Cruzzetti, Christian Pereyra, Luciano Crespi y el "Pato" Silva.
“Ayer fuimos a probar al rolo de Alifraco para comprobar si teníamos pérdida de potencia en el motor y llevamos los dos impulsores de correr para compararlos, y los resultados estuvieron dentro de los valores normales. Por lo que creemos que el mayor problema del auto puede ser aerodinámico, así que el equipo trabajará sobre eso y la semana que viene vamos a ir al kilómetro”, señaló el necochense.
Felicitaciones de la CAF por lo sucedido en Olavarría
12-Ago-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, quiere hacer llegar por intermedio del presente su más sincera y cálida felicitación a todos aquellos mecánicos, equipos, pilotos, veedores, fuerzas de seguridad, Policía Bonaerense, oficiales deportivos, los integrantes de los departamentos de esta ACTC, como técnica, deportiva, marketing, comercial, prensa y CAF, que intervinieron en forma excelente en la realización de la competencia disputada este último fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, en oportunidad de llevarse a cabo la 10ª fecha del calendario 2014, que contó con la variante del cambio de neumático delantero derecho. Por su profesionalidad, respeto, orden y predisposición, les decimos muchas gracias, porque una vez más el Turismo Carretera demostró ser la categoría automovilística número uno del país llevando a cabo un excelente espectáculo, que agradó a aficionados, público, prensa especializada, televidentes y oyentes en general.
"Torino, la película"
Será exhibida el martes en la sede de la Asociación Corredores de Turismo Carretera
10-Ago-2014 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera tiene el agrado de invitar a la proyección de “Torino, la película” , un documental realizado por Agustín Rolandelli que relata la historia del vehículo argentino que tan bien nos representara en el mundo.
“Las 84 Horas de Nürburgring” como leit motiv, transita desde los inicios del modelo más emblemático de la industria nacional, pasando por entrevistas a operarios de la fábrica IKA (Industrias Kaiser Aregentina), y de protagonistas como Oreste Berta, Jorge Cupeiro, Mauricio "Cacho" Franco, Heriberto Pronello y Oscar “Cacho” Fangio.
La proyección de la ópera prima del joven director será el martes 12 de Agosto a las 20 horas en el salón “Octavio Justo Suarez” de nuestra sede en Bogotá 166 y una vez finalizada la misma el director y el productor ejecutivo, Alejandro Greco, responderán por el término máximo de 15 minutos las preguntas de los periodistas y asistentes.
La entrada es gratuita y el ingreso limitado a la capacidad del lugar.
La película se continuará proyectando en el Centro Cultural San Martín los días sábados 16 y 23 de Agosto, a las 20 horas.
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Turismo Carretera 2014
Olavarría - 10ª fecha
"Josito" Di Palma se consagró con el Torino en el "Hermanos Emiliozzi"
El de Arrecifes logró su primer triunfo y lo festejó en el podio con Rossi y Castellano

10-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- "Josito" Di Palma pudo festejar por primera vez desde lo más alto del podio en el TC, al lograr la victoria en la 10ª fecha disputada en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Matías Rossi y Jonatan Castellano compartieron el efusivo festejo de arrecifeño en el podio. Ya hay seis clasificados para el play off. Rossi y Ardusso definirán en Rafaela, quien será el ganador de la Etapa Regular.
Debido al cambio de motor, el "Gurí" Martínez largó desde el fondo dejando su lugar en la primera fila a Matías Rossi. Se puso el semáforo en verde y Ledesma tomó la delantera aventajando a Rossi, Ardusso y Werner que duró poco al retrasarse en el 4º giro, mientras que Ugalde abandonaba por problemas con el motor de su Ford.
Los punteros, Ledesma y Rossi, optaron por ingresar rápidamente a boxes para cumplir con la obligación de cambiar un neumático y el "Misil" volvió más rápido, mientras que Ardusso era el nuevo líder con Ortelli segundo por solo un giro, ya que ambos entraron en la siguiente vuelta.
Esto motivó que Gianini tomara la delantera con Castellano como escolta, también por poco tiempo. El equipo de "Pinchito" se destacó al hacer el cambio en 39 segundos. La mayoría optó por hacer un cambio rápido cuando en el 9º giro Ventricelli se despistó.
En la pista dominaba el "Pato" Silva, seguido por Giallombardo, Fontana, Mazzacane, Okulovich, Dose y "Maxi" Juan. "Josito" Di Palma era octavo a 33s8 de la punta y el líder entre los que cambiaron el neumático cuando se había disputado un tercio de carrera, delante de Rossi, Castellano y Pernía.
Cuando se cumplió la mitad de la competencia Silva seguía al frente con Fontana segundo y Mazzacane tercero, mientras que "Josito" Di Palma, cuarto, le había descontado 3 segundos al "Pato", que entró en la 20ª vuelta, la última que tenía permitida el chaqueño, al igual que el arrecifeño Fontana.
Así, a 10 giros del final, "Josito" Di Palma tomó la delantera acechado por Rossi, mientras que Castellano y Pernía estaban a más de 4 segundos.
El golpe de escena fue el retraso de Ardusso en la 24ª vuelta por culpa del cable captor, que al contar con dos en el Dodge del LSG, pudo seguir en carrera.
Nada cambió y "Josito" Di Palma festejó muy emocionado su primer triunfo en el TC luego de 52 participaciones, gracias al veloz Torino del Maquin Parts Racing Team y al excelente trabajo en boxes de sus mecánicos. Ahora el arrecifeño espera ingresar en el play off buscando el mejor resultado en la próxima en Rafaela, ya que actualmente es 13º a 7,50 puntos de Mariano Werner, el que cierra por ahora "grupo de los doce".
Matías Rossi se alejó en la cima del campeonato con los puntos sumados por el segundo puesto y Jonatan Castellano vuelve al podio y de paso se aseguró un lugar en la lucha por la Copa de Oro 2014.
Luego de comenzar el fin de semana con paso cambiado por la rotura del motor del Chevrolet del Dole Racing, Leonel Pernía pudo revertir todo y terminar en quinto lugar delante de dos representantes de la marca del moño, quien largó desde el lugar de privilegio, Christian Ledesma (JET Racing) y Guillermo Ortelli (JP Racing), el otro piloto que estará peleando por el título en el play off.
De local, Nicolás Pezzucchi logró su mejor resultado en la "máxima" llevando al Dodge del Dole Racing al séptimo lugar, delante de Agustín Canapino (Chevrolet-JET Racing), Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) y de Leonel Sotro que volvió al grupo del "top ten" con el Ford. del equipo de Alejandro Garófalo.
El campeonato y la Copa de Oro
La definición del ganador de la Etapa Regular será entre Matías Rossi y Facundo Ardusso que están distanciados por 19 puntos cuando quedan 47 en juego. Además de ellos dos, Ledesma, Silva, Castellano y Ortelli ya tienen asegurada su participación en la pelea por el nuevo monarca de la categoría.
Hay 6 vacantes y 15 pilotos que pelearán en Rafaela por un lugar en el "grupo de los doce". Con mayores chances están Trucco (236 puntos) Trosset (230.50) Pernía (225.50), Martínez (221.50), Angelini (214) y Werner que es 12º tiene acumulando 203 unidades y una victoria. el ganador de la fecha "Josito" Di Palma también tiene grandes posibilidades, aunque tendrá que sumar más que los antedichos, al sumar 195.50 puntos. Luego, hay pilotos que tendrán que lograr muy buenos resultados porque matemáticamente pueden lograr el objetivo y allí están Alaux (188.50), Moriatis (187.50), Canapino (179.50 y un triunfo), Giallombardo (175.50), Sotro (172.50), "Maxi" Juan (170.50), Ponce de León (169.50) y Spataro con 162.
Lo que viene: El cierre de la Etapa Regular será el 31 de Agosto en el reasfaltado de Rafaela. En tanto, mañana lunes Matías Jalaf se quedará en Olavarría probando el Ford junto a Walter Alifraco, en función de optimizar el funcionamiento del Falcon de cara a lo que resta de temporada.
Declaraciones
"Josito" Di Palma
(1º): "Estoy muy feliz y emocionado, todavía no caigo. Le agradezco a todo el Maquin Parts Racing, este triunfo es en un 90% de ellos; a mi familia, amigos, sponsors y a la hinchada de Torino. También le agradezco a (Carlos) Okulovich, compartimos equipo y me dejó parar primero. La verdad que en las últimas carreras el auto estaba para ganar, pero no tuvimos suerte. Este fin de semana funcionó un poquito mejor y afortunadamente pudimos llegar a la victoria. Se hizo desear, pero ya está. Ahora, a buscar la clasificación al play off. Además, quiero agradecerles a todos lo que me acompañaron desde chiquito y la verdad que esto es producto de un gran trabajo que hizo el equipo y la familia Soljan. No lo puedo creer, faltando dos vueltas ya empecé a llorar porque no podía creer lo que logramos hoy".
Matias Rossi (2º-foto): "La verdad que el equipo Donto hizo un trabajo muy bueno porque ingresamos detrás de Ledesma y salimos adelante y eso fue mérito de los chicos del equipo. El trabajo del equipo fue impecable en el cambio de neumático, muy efectivo. Y a partir de allí fue una muy linda carrera. Ojalá la gente haya disfrutado porque se implementó esta variante para eso. En pista detrás de “Josito” se me hizo imposible superarlo porque el andaba muy bien. Fue una muy buena carrera. Sobre el final me empecé a complicar un poquito con un problema en los frenos y la ida de cola empezó a crecer por lo que irme de Olavarría con un podio es muy bueno. Agarramos el liderazgo del torneo con algunos puntos de ventaja. Es muy bueno, uno de los objetivos para esta carrera. Cerramos un gran fin de semana".
Jonatan Castellano (3º-foto): "Este resultado es solo del equipo. yo entré noveno y me devolvieron tercero, puro mérito de los chicos de mi equipo. Nos vamos mas que contentos con lo logrado, ya que en principio no teníamos grandes expectativas de pelear por un lugar en el podio porque el funcionamiento del auto durante el fin de semana no me había dejado conforme. Sin embargo, ya el poder avanzar un puesto en la serie nos permitió largar entre los diez mejores, y eso sin dudas nos abrió una nueva expectativa de saber que si hacíamos un buen cambio de neumático, íbamos a poder avanzar. Cuando fueron entrando los autos en punta decidimos seguir una vuelta mas para no tener tanta complicación en boxes, llegamos a puntear una vuelta, y luego del ingreso los mecánicos del equipo trabajaron a la perfección en el cambio de neumático para hacerme ganar varios puestos y volver sólo detrás de Di Palma y Rossi.
Luego mi auto si bien no me permitía ir cómodo, tiene la virtud de mantener un ritmo muy parejo entre vuelta y vuelta, y eso nos permitió llegar al primer podio del año, que ya nos deja clasificados a la ‘Copa de Oro’ nuevamente.
Todo lo bueno hecho este fin de semana quiero dedicárselo a mi amigo Rubén Zacharzuck y toda su familia que están atravesando un momento muy difícil, y los acompaño en el sentimiento"
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Leonel Pernía (4º-foto): “Fue un fin de semana que había comenzado muy complicado con el problema en la planta impulsora, pero por suerte se pudo revertir gracias al esfuerzo de todo el equipo, a que nunca perdimos la paciencia, siempre se trabajó con la mente fría y aprovechando también a un excelente rendimiento del motor de repuesto.
Obviamente en la final al gran trabajo que realizó todo el Coiro Dole Racing en el cambio de neumático. Agradezco el apoyo de todos los patrocinantes, al igual que el saludo a todo el equipo y cuerpo técnico que está pendiente de cada detalle”.
Guillermo Ortelli (6º-foto): "Nos llevamos un buen resultado, pero sabemos que el auto estaba para pelear más adelante en condiciones normales. Hicimos bien el cambio de goma, no se trabó nada, pero no fuimos lo suficientemente rápidos para sacar diferencias.
Me gustó el cambio de neumáticos, aunque impidió que haya un mano a mano más directo entre los primeros y permitió que ganara un auto que quizás no tenía chances en una carrera normal.
Fue determinante lo hecho en boxes. De todos modos logramos hacer un gran trabajo con el equipo y nos aseguramos el ingreso al play off. Me voy conforme"
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Nicolás Pezzucchi (7º-foto): “Estoy muy contento de haber logrado este resultado ante todos los ojos de los olavarrienses, y sin dudas es gran mérito de los mecánicos del equipo que hicieron un excelente trabajo en el cambio de neumático. La realidad es que el auto siempre funcionó muy bien. Estuvimos entre los seis o siete primeros durante todo el fin de semana, y no pudimos largar la final más adelante porque viniendo terceros, me paso un poquito en la horquilla y no me entra el cambio, y ahí me superan Gianini y Pernía, a quien después pude volver a pasar en una linda maniobra. Luego en la final, largué y avancé un lugar rápidamente, entrando en el puesto once al cambio de neumático, y quedando luego sexto cuando todos ingresaron y se estabilizaron las posiciones. Ortelli al final venía un poquito más rápido y la verdad es que no quería enredarme. Sólo pensaba en llegar y poder cerrar el buen resultado, y el protagonismo que tuvimos durante todo el fin de semana. Agradezco el trabajo de todo el equipo que hizo cambios magnificos con todos los autos, a los sponsor por el apoyo de siempre, y en especial a todos los olavarrienses que me demostraron su cariño durante toda la semana previa a la carrera y también en el circuito, donde muchos se acercaron para apoyarnos”.
Leonel Sotro (10º-foto): "Nos llevamos un gran resultado, terminamos entre los diez mejores, y en lo personal me gustó mucho la carrera con el cambio de neumático. Felicito al equipo porque realizó un excelente trabajo en boxes, fuimos de los más rápidos. Este resultado nos motiva a seguir trabajando muy fuerte, porque tenemos que evolucionar en la performance del Ford para las próximas carreras".
Juan Manuel "Pato" Silva (12º): "De ayer a hoy el auto perdió velocidad por derecho y no sabemos por qué. En la serie no me pude defender. Mañana el equipo irá al rolo de Walter Alifraco para sacarnos la duda. El cambio de la goma en la final no estuvo mal ni bien, prácticamente mantuvimos la posición de largada. Ahora, a trabajar para mejorar e intentar ganar en Rafaela".
Juan Marcos Angelini (18°-foto): "Estoy contento porque después de todo lo malo que me pasó en la serie, nos pudimos recuperar en la final. El auto funcionó bien y eso me permitió pasar autos, aunque después me retrasé algunas posiciones pero en el cambio del neumático delantero derecho los chicos del UR Racing trabajaron bien y avancé aún más, finalmente terminando entre los veinte mejores. Dentro de todo el balance es positivo porque con los inconvenientes de las dos últimas fechas igualmente seguimos en los puestos de play off y vamos a dar todo de nosotros para conseguir la clasificación en la próxima de Rafaela".
Matías Jalaf (19º): "Es bueno haber terminado entre los veinte primeros después de no haber funcionado bien los dos días pasados. El auto mejoró mucho y lo aprovechamos, así como el trabajo de los chicos del equipo en el cambio de neumático.
Nos quedaremos probando mañana lunes aquí en Olavarría para aprovechar esta mejoría en el auto y ser más competitivos en las próximas fechas"
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Laureano "Laucha" Campanera (20º-foto): “Nos vamos contentos de haber redondeado una carrera positiva con todo el equipo. Los chicos trabajaron muy bien en el cambio de neumáticos tanto en mi auto como en el de Matías, y en la final pudimos en lo personal revertir un fin de semana que venía complicado recuperar bastante para cerrar la carrera entre los veinte y sumar algunos puntos mas para el campeonato. Felicito a Josito Di Palma por su triunfo ganado en buena ley, como así también a Rossi por el gran trabajo que viene haciendo, posicionando al Donto Racing en lo más alto”.
Diego De Carlo (25º-foto): “Nos queda el consuelo de haber podido llegar y sumar algunos puntos. Comenzamos bien en la serie avanzando en algunos puestos, y luego decidimos hacer algunos cambios en el auto buscando ritmo, que no cayeron de la forma esperada, y nos hicieron tener una ida de cola importante durante toda la carrera. Pudimos defendernos con el buen cambio de neumático que hizo el equipo que nos permitió salir rápido a pista ganando algunos lugares, y luego fue una carrera de bastante aguante porque no veníamos cómodos, además de la falta de velocidad evidenciada en el motor durante todo el fin de semana. Vamos a trabajar fuerte en ese aspecto para mejorar la potencia, y así ir mas competitivos a la carrera de Rafaela, sabiendo que el auto nos funciona muy bien”.
Juan Bautista De Benedictis (29º): "Si bien logramos mejorar el auto doblando de ayer a hoy, nos faltó velocidad en lo derecho.
Por eso vamos a ir mañana al rolo de Walter Alifraco para realizar un test y analizar todo. Seguimos preocupados por el nivel del auto y queremos recuperarnos para poder ser protagonistas en las últimas carreras del año".
Matías Rodríguez (abandono, 38º-foto): “Lamentablemente se rompió rápidamente el motor, y no pudimos hacer nada. Una lástima porque habíamos hecho una buena serie y veníamos avanzando en la final. El equipo trabajó muy bien en el cambio de neumáticos y avanzamos algunos puestos, saliendo detrás de Sotro a quien ya íbamos a buscar atacar. Se podría haber terminado de nuevo entre los diez, pero los fierros nos complicaron. De todas formas, vuelve a ser un fin de semana positivo, trabajaremos para recuperarnos rápidamente y ser protagonistas en Rafaela”.
TC - Olavarría - Final (30 vueltas)
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 41m43s086
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 4s219
3° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s919
4° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 8s272
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 11s629
6° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 11s925
7° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 14s805
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 20s769
9° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 24s396
10° 28 Leonel Sotro (Ford) a 28s352
11° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 28s689
12° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 30s537
13° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 31s457
14° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 31s873
15° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 36s266
16° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 36s329
17° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 42s313
18° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 42s597
19° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 52s120
20° 44 Laureano Campanera (Chev.) a 44s814 (r10s)
21° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 58s661
22° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 1m01s254
23° 6 Omar Martínez (Ford) a 1m02s664
24° 37 Martín Ponte (Dodge) a 1m02s938
25° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m03s618
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 1m03s895
27° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 1m04s220
28° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 1m04s648
29° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 1m15s349
30° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 1 vuelta
31° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 1 vuelta
32° 14 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
33° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 3 vueltas
34° 2 Mariano Werner (Ford) a 4 vueltas
35° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 7 vueltas
36° 19 Norberto Fontana (Torino) a 8 vueltas
37° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 17 vueltas
38° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 18 vueltas
39° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) a 21 vueltas
40° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 22 vueltas
41° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 175.450 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Di Palma) en 8ª vuelta con 1m21s338 a 179.976 km/h. Excluido por Técnica, altura:
Nº 10 (Altuna)
Recargo de 10 segundos (r10s): Nº 44 (Campanera) por exceso de velocidad en boxes para el ingreso para el cambio de goma (75 km/h.)
Apercibido: Nº 43 (Ventricelli) por exceso de velocidad en boxes para el ingreso para el cambio de goma (73 km/h.)
TC - Campeonato 2014
(disputadas 10 fechas
)
1º 5 Rossi, Matías 373.00 (4 v-c)
2º 38 Ardusso, Facundo 354.00 (1 v-c)
3º 12 Ledesma, Christian 310.50 (1 v-c)
4º 111 Silva, Juan Manuel 301.50 (c)
5º 8 Castellano, Jonatan 287.50 (c)
6º 117 Ortelli, Guillermo 274.50 (1 v-c)
7º 7 Trucco, Juan Martín 236.00
8º 88 Trosset, Nicolás 230.50
9º 15 Pernía, Leonel 225.50
10º 6 Martínez, Omar 221.50
11º 17 Angelini, Juan Marcos 214.00
12º 2 Werner, Mariano 203.00 (1 v)
13º 3 Di Palma, Luis José 195.50 (1 v)
14º 21 Alaux, Sergio 188.50
15º 22 Moriatis, Emanuel 187.50
16º 86 Canapino, Agustín 179.50 (1 v)
17º 11 Giallombardo, Mauro 175.50
18º 28 Sotro, Leonel 172.50
19º 33 Juan, Maximiliano 170.50
20º 161 Ponce de León, Gabriel 169.50
21º 36 Spataro, Emiliano 162.00
22º 13 De Benedictis, Juan B. 151.50
23º 10 Altuna, Mariano 148.00
24º 99 Pezzucchi, Nicolás 144.50
25º 63 Bonelli, Próspero 144.00
26º 20 Okulovich, Carlos 142.50
27º 48 Rodríguez, Matías 134.00
28º 19 Fontana, Norberto 128.00
29º 23 Gianini, Juan Pablo 118.00
30º 25 Bonelli, Nicolás 118.00
31º 27 Ugalde, Lionel 112.50
32º 37 Ponte, Martín 110.00
33º 44 Campanera, Laureano 104.50
34º 26 Oubiña, Adrián 93.00
35º 35 Nolesi, Mathías 92.00
36º 42 Mazzacane, Gastón 88.50
37º 39 De Carlo, Diego 83.50
38º 14 Jalaf, Matías 78.50
39º 1 Aventín, Diego 67.50
40º 141 Mangoni, Santiago 66.00
41º 43 Ventricelli, Luciano 53.00
42º 31 Savino, José Ignacio 49.00
43º 29 Risatti, Ricardo 36.50
44º 50 Dose, Christian 33.00
45º 46 Serrano, Martín 10.50
46º 53 Mulet, Leandro 3.00
Nota:
(c) Piloto clasificado al play off
(v) Piloto con victoria
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Olavarría - 3ª Serie: El "Gurí" de menos a más
Ledesma y Martínez partirán en la primera fila de la 10ª final del año
10-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Omar Martínez se impuso en la tercera serie del Turismo Carretera en Olavarría, luego de partir del cuarto puesto, segundo concluyó Mariano Werner y tercero Juan Martín Trucco de buen trabajo.
Evidentemente que le cae muy bien el trazado olavarriense a Omar Martínez, el de Paraná hizo una serie magnífica, partió desde la segunda fila, aprovechó el retraso de Angelini en el inicio, en la primera vuelta dio cuenta de Juan Manuel Silva y en la vuelta siguiente fue por su coterráneo Mariano Werner en la recta principal y sin problemas saltó a la primera colocación, fantástico lo del histórico Omar Martínez que nunca desparece de los primeros lugares.
La batería fue la más entretenida de las tres, debido a que el "Pato" Silva no contaba con un buen rendimiento en su Ford y todos sacaban turno para superarlo, esto provocaba gran espectáculo. Primero el chaqueño fue superado por Juan Martín Trucco en la última curva y luego fue el turno de Agustín Canapino en la recta principal para colocarse así en el cuarto puesto.
Al finalizar la serie y recibir la bandera a cuadros, el "Gurí" Martínez rápidamente detuvo su marcha y el entrerriano manifestó que es un problema de tapa de cilindros, situación que lo podría llegar a complicar en caso de cambiarla, lo escoltaron Mariano Werner y Juan Martín Trucco, cuarto Canapino, quinto Silva, sexto "Pope" Bonelli, cerraron los diez primeros, Trosset, Fontana, De Carlo y Nolesi.
Declaraciones
Juan Marcos "Tati" Angelini (13º): "Increíble mala suerte con la que comenzamos el domingo. Se nos cortó el cable del acelerador y lo que tardamos en cambiarlo nos impidió largar desde la tercera posición, tras la buena clasificación de ayer. Encima largamos desde boxes y apareció una falla en la presión de nafta que después se fue, así que debe ser algo en el circuito de combustible. Es increíble tanta mala suerte, deberemos revisar cábalas o algo por el estilo, ya que justo en la próxima fecha se define la clasificación al play off y hoy en la final largaremos desde el fondo".
TC - Olavarría - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 6 Omar Martínez (Ford) 8m08s287
2° 2 Mariano Werner (Ford) a 2s202
3° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s378
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 4s812
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s052
6° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 6s695
7° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 7s335
8° 19 Norberto Fontana (Torino) a 7s558
9° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 8s559
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 9s330
11° 14 Matías Jalaf (Ford) a 10s261
12° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s822
13° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 30s749
No Largó
14° 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Promedio del Ganador: 179.865 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Martínez) en 2ª vuelta con 1m20s996 a 180.736 km/h.
TC - Campeonato 2014
(disputadas 10 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 336.00 (4 v-c)
2º 38 Ardusso, Facundo 335.00 (1 v-c)
3º 12 Ledesma, Christian 280.50 (1 v-c)
4º 111 Silva, Juan Manuel 278.50 (c)
5º 8 Castellano, Jonatan 253.50
6º 117 Ortelli, Guillermo 245.50 (1 v)
7º 7 Trucco, Juan Martín 212.00
8º 6 Martínez, Omar 209.50
9º 88 Trosset, Nicolás 208.50
10º 2 Werner, Mariano 200.00 (1 v)
11º 17 Angelini, Juan Marcos 197.00
12º 15 Pernía, Leonel 194.50
13º 21 Alaux, Sergio 185.50
14º 22 Moriatis, Emanuel 172.50
15º 33 Juan, Maximiliano 167.50
16º 36 Spataro, Emiliano 159.00
17º 3 Di Palma, Luis José 155.50
18º 11 Giallombardo, Mauro 154.50
19º 86 Canapino, Agustín 152.50 (1 v)
20º 161 Ponce de León, Gabriel 151.50
21º 28 Sotro, Leonel 147.50
22º 13 De Benedictis, Juan Bautista 145.50
23º 10 Altuna, Mariano 145.00
24º 63 Bonelli, Próspero 135.00
25º 48 Rodríguez, Matías 131.00
26º 19 Fontana, Norberto 125.00
27º 20 Okulovich, Carlos 122.50
28º 99 Pezzucchi, Nicolás 116.50
29º 25 Bonelli, Nicolás 111.00
30º 27 Ugalde, Lionel 110.50
31º 37 Ponte, Martín 99.00
32º 26 Oubiña, Adrián 93.00
33º 23 Gianini, Juan Pablo 92.00
34º 44 Campanera, Laureano 89.50
35º 42 Mazzacane, Gastón 85.50
36º 35 Nolesi, Mathías 78.00
37º 14 Jalaf, Matías 75.50
38º 39 De Carlo, Diego 73.50
39º 1 Aventín, Diego 67.50
40º 141 Mangoni, Santiago 58.00
41º 43 Ventricelli, Luciano 51.00
42º 29 Risatti, Ricardo 36.50
43º 31 Savino, José Ignacio 36.00
44º 50 Dose, Christian 28.00
45º 46 Serrano, Martín 10.50
Sin Puntos
Nº 53 Mulet, Leandro
Nota:
(c) Piloto clasificado al play off
(v) Piloto con victoria


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Olavarría - 2ª Serie: Ledesma salió con todo
10-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Magnífica victoria de Christian Ledesma en la segunda serie del TC en Olavarría, tras una brillante largada para dar cuenta del segundo Facundo Ardusso, arribó tercero "Josito" Di Palma con el Torino.
El piloto de Mar del Plata le regaló otra victoria a la gente de Chevrolet, pero en este caso con una espectacular maniobra en el inicio de la serie superando en la primera curva y por afuera a Facundo Ardusso para ser el líder de la serie. El de Las Parejas rápidamente fue por la recuperación en el sector de la horquilla y por afuera, pero entró un tanto pasado y perdió terreno, teniendo que defender la colocación debido a la presión de Di Palma.
A partir de allí, Christian Ledesma comenzó a establecer diferencias sobre sus rivales con el objetivo de establecer una serie veloz, Facundo Ardusso no le podía seguir el ritmo y "Josito" Di Palma estaba a la expectativa en el tercer puesto. Ledesma una vez finalizada la serie destacó que el 80% de su maniobra fue por la buena voluntad de Ardusso y que hoy se está llegando más rápido en la recta opuesta a causa del viento a favor.
De esta manera, Christian Ledesma fue el ganador y se aseguró la primera fila para la carrera final, segundo fue Ardusso, tercero Di Palma, cuarto fue Castellano que en gran maniobra superó al quinto Ugalde, sexto Rodríguez, cerraron los diez primeros, Spataro, Altuna, Mangoni y De Benedictis.
Turismo Carretera - Olavarría
2ª Serie
(6 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 8m04s371
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 2s067 (foto 1)
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 2s780
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s560 (foto 2)
5° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 7s629
6° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 7s940
7° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 8s555
8° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8s916
9° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 12s773
10° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 12s.996
11° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 13s398
12° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 14s531
13° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 27s038
14° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) a 27s781
Promedio del Ganador: 181.334 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Ardusso) en 2ª vuelta con 1m20s578 a 181.674 km/h.
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Olavarría - 1ª Serie: Rossi ganó afectado por el auto de seguridad
10-Ago-2014 (Prensa ACTC).- En una pista que presentó diversas complicaciones debido a la suciedad en la misma, Matías Rossi alcanzó la victoria en esta primera serie, que fue presionado por quien arribó segundo, Guillermo Ortelli, el tercer puesto fue para Juan Pablo Gianini.
No fue una serie tranquila para Matías Rossi, como él suele realizarlas, imponiendo un gran ritmo, ya que el circuito a esa hora de la mañana presentaba una importante suciedad y eso complicó el normal tránsito de los autos.
A pesar de ello, Matías Rossi fiel a su estilo defendió la primera colocación sobre los ataques de Guillermo Ortelli y además sufrió el ingreso del auto de seguridad por despiste de Maximiliano Juan.
Apenas iniciada la batería se rozaron Martín Ponte y Gabriel Ponce De León, terminando el piloto de Concordia en la tierra olavarriense y además generando polémica por esa maniobra. Interesante lucha por el tercer puesto, en donde primeramente Nicolás Pezzucchi se pasa en la horquilla, pierde dos lugares y es superado por Gianini y Pernía, luego estos tres batallaron hasta el final brindando un buen espectáculo.
Finalmente, Matías Rossi fue el brillante ganador, lo escoltaron Ortelli y Gianini, cuarto fue Pezzucchi que sobre el final superó al quinto Pernía, sexto Giallombardo, completaron los diez, Ponce De León, Sotro, Mazzacane y Ponte.

TC - Olavarría - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 10m11s888
2° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s463
3° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s453
4° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 2s016
5° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 2s380
6° 28 Leonel Sotro (Ford) a 3s702
7° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 3s703 (rpt)
8° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 4s202
9° 37 Martín Ponte (Dodge) a 4s815
10° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 4s816 (rpt)
11° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 5s166 (r4p)
12° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 5s850 (r4p)
13° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 4 vueltas
14° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 143.544 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m20s164 a 182.612 km/h.
Recargo (rpt): Nº 11 (Giallombardo) por toque al Nº 28 (Sotro)
Recargo (rpt): Nº 161 (Ponce de León) por toque al Nº 37 (Ponte)
Recargo 4 puestos (r4p): Nº 22 (Moriatis) y Nº 44 (Campanera) por exceso de velocidad en la largada
Apecibido: Nº 31 (Savino) por velocidad en largada
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Olavarría - 2ª Clasificación: Rossi es el poleman y el nuevo líder del campeonato
09-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi se mantuvo al tope en la clasificación de la 10ª fecha del TC en Olavarría y sumó los dos puntos que se otorgan al poleman, lo que le permitió ser el nuevo puntero en el campeonato por 2,5 puntos. Ardusso y Werner largarán desde la cuerda de las filas de privilegio en las otra series de mañana donde se espera mucho frío (6ºC).
En la tanda clasificaotria de hoy, el viento fue uno de los factores que impidió que varios pudieran mejorar los tiempos, uno de los pocos que lo hizo fue Leonel Pernía que se recuperó al meterse 4º con el Chevrolet del Dole Racing y el recargo por cambio de motor lo llevó al 13º puesto. El "Tanito" quedó como el mejor de la clasificación sabatina. También avanzaron Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León.
Declaraciones

Matías Rossi (1º): "La pista estaba más lenta y por eso decidimos con el equipo salir a asentar un set de gomas nuevas que teníamos, para no llegar crudos mañana. Dimos unas vueltas y nos guardamos. Una clasificación soñada en un circuito que siempre me ha ido bien. El auto está andando muy bien en un nivel alto. Sabemos que la carrera no será habitual en el trámite, todavía no terminamos de cerrar la estrategia, lo bueno que mejoramos en el cambio de neumático, igual queremos que sea un cambio seguro y efectivo más que veloz. Otra de las posibilidades que pueden modificar todo será si hay ingreso del auto de seguridad, más que nada penando que tardamos 40 segundos en transitar la calle de boxés más otros 20 en el cambio hace que casi sea una vuelta de pérdida ".
Facundo Ardusso (2º): "Las condiciones no permitieron ser más rápidos que ayer, ahora a trabajar para mañana. Hay que mejorar la velocidad en el tránsito en las curvas".
Guillermo Ortelli (4º): "Contento porque evolucionamos un poco más gracias al trabajo de todo el equipo JP, los chicos, Lucesoli y Laboritto. A referencia de los demás mejoramos y quedamos cerca de lo de ayer, el viento te quitaba un poco en todos lados ya que las cargas actuaron diferente".
Juan Manuel "Pato" Silva (6º): "Complicada la pista por el viento fuerte que no nos permitió mejorar. Trabajamos pensando en mañana para tratar de hacer una buena carrera".
Juan Pablo Gianini (10º): "Conforme, tiré con Norberto Fontana y pude repetir lo de ayer, el auto parece que está para un poco más".
Omar "El Gurí" Martínez (12º): "Estamos bastante bien, si bien tuvimos un problema con el circuito de agua, quizás sea la junta por eso se sacó la tapa y penalizamos tres décimas. Tenemos un buen recuerdo en este circuito donde ganamos el año pasado, por eso esperamos que mañana nos trate bien".
Leonel Pernía (13º): "Contento, nos salió una buena vuelta, mejoramos mucho el auto, lástima la penalización de las seis décimas por el cambio de motor. Igual estoy muy motivado por el buen andar del auto".
Jonatan Castellano (14º): "No pudimos mejorar porque perdíamos en el último parcial y en el segundo intento me fui afuera".
Mauro Giallombardo (16º): "Fue una clasificación difícil por el viento pero pegamos un salto grande para recuperarnos de lo de ayer. Por suerte no es tan importante la clasificación para esta carrera por el cambio de neumáticos, y a eso apostamos nuestra estrategia para avanzar en la final".
Norberto Fontana (30º): "Empatamos el tiempo de ayer a pesar de estar la pista más lenta. Hay que tratar de seguir trabajando para mejorar".



TC - Olavarría - Clasificación General
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s133
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m19s274 a 0s141
3° 2 Mariano Werner (Ford) 1m19s464 a 0s331
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s506 a 0s373
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s537 a 0s404
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m19s685 a 0s552
7° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m19s740 a 0s607
8° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s740 a 0s607
9° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s943 a 0s810
10° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s958 a 0s825
11° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s051 a 0s918
12° 6 Omar Martínez (Ford) 1m19s758 a 0s625 (rtc)
13° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m19s469 a 0s336 (rcm)
14° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s082 a 0s949
15° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m20s087 a 0s954
16° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s120 a 0s987
17° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m20s130 a 0s997
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s153 a 1s020
19° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s198 a 1s065
20° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s209 a 1s076
21° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s235 a 1s102
22° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m20s253 a 1s120
23° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s287 a 1s154
24° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m20s293 a 1s160
25° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m20s337 a 1s204
26° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m20s354 a 1s221
27° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m20s358 a 1s225
28° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s386 a 1s253
29° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s482 a 1s349
30° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m20s500 a 1s367
31° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m20s504 a 1s371
32° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m20s696 a 1s563
33° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s790 a 1s657
34° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s192 a 1s059 (rcm)
35° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s852 a 1s719
36° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s921 a 1s788
37° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m20s922 a 1s789
38° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s942 a 1s809
39° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m20s451 a 1s318 (rcm)
40° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m20s603 a 1s470 (rcm)
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s600 a 2s467
42° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s004 a 1s871 (rcm)
Promedio del 1º: 184,991 km/h.
Penalización por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 13 (De Benedicitis), Nº 15 (Pernía), Nº 21 (Alaux), Nº 25 (Bonelli, N.) y Nº 42 (Mazzacane).
Penalización por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 6 (Martínez)
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Olavarría - 2º Entrenamiento: Pezzucchi aprovechó la localía para ser el mejor
09-Ago-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El piloto de Olavarría se quedó con lo mejor a la hora de entrenar para el Turismo Carretera con la Dodge del Dole Racing, lo escoltaron su compañero de equipo Leonel Pernía, que debió cambiar motor, y Martín Ponte.
Con el correr de la jornada sabatina el clima fue cambiando, aumentó el viento y la carpeta asfáltica no estaba con las condiciones ideales como si lo fue ayer, esto provocó que el tiempo de 1m20s052 que estableció Nicolás Pezzucchi, fuera aproximadamente un segundo por encima de lo que logró Matías Rossi a la hora de clasificar el día viernes.
A pesar de esto, es para tener en consideración lo de "Nico", el local demuestra que tiene una herramienta mecánica que está funcionando muy bien, un gran rendimiento en la Dodge y sin dudas esas innumerables ganas el de realizar el mejor papel ante su gente.
El segundo puesto fue para Leonel Pernía, otro piloto del Dole Racing, el cual parece haber encontrado un mejor rendimiento en el coche ya que ayer estuvo un tanto complicado por problemas mecánicos que lo llevaron a cambiar el impulsor. El de Tandil se distanció por 237 milésimas de Pezzucchi y buscará revertir la situación en la clasificación definitiva para evitar largar en los puestos del fondo en la serie de la mañana.
Tercero fue el entrerriano Martín Ponte, el piloto del Dodge del RUS Nero 53 Racing quedó a 295 milésimas del líder y es otro que se anota para la prueba de clasificación. El de Concordia tiene hambre de revancha, recordando lo que le sucedió en Alta Gracia, en donde venía en la segunda colocación y debió desertar por inconvenientes en el auto.
El cuarto lugar fue para Agustín Canapino, otro que ayer sufrió con el impulsor y alguien que necesita sumar bien en esta fecha pensando en la Copa de Oro, quinto fue Emiliano Spataro con uno de los Dodge del Lincoln Sport Group y sexto Juan Pablo Gianini con el Ford que arma su escuadra.
Completaron el top ten, el líder del campeonato Facundo Ardusso con la otra Dodge del equipo de Hugo Cuervo, Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing), Mauro Giallombardo que parece que recuperó el buen andar sobre el Ford del equipo del "Guri" Martínez, y décimo fue Carlos Okulovich con el Torino del Maquin Parts Racing Team.
TC - Olavarría - 2º Entrenamiento
1° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m20s052
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s289 a 0s237
3° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m20s347 a 0s295
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m20s375 a 0s323
5° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s390 a 0s338
6° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m20s465 a 0s413
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m20s493 a 0s441
8° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s494 a 0s442
9° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s495 a 0s443
10° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s541 a 0s489
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s627 a 0s575
12° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m20s697 a 0s645
13° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s705 a 0s653
14° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m20s765 a 0s713
15° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s811 a 0s759
16° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m20s822 a 0s770
17° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m20s847 a 0s795
18° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s900 a 0s848
19° 6 Omar Martínez (Ford) 1m20s905 a 0s853
20° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s953 a 0s901
21° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m20s954 a 0s902
22° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s975 a 0s923
23° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m20s986 a 0s934
24° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m21s089 a 1s037
25° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m21s089 a 1s037
26° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m21s091 a 1s039
27° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m21s194 a 1s142
28° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s204 a 1s152
29° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m21s284 a 1s232
30° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s295 a 1s243
31° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m21s314 a 1s262
32° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m21s371 a 1s319
33° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m21s424 a 1s372
34° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m21s654 a 1s602
35° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m21s784 a 1s732
36° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m21s853 a 1s801
37° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m22s072 a 2s020
38° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m22s189 a 2s137
39° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m22s390 a 2s338
40° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m22s552 a 2s500
41° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m22s822 a 2s770
42° 2 Mariano Werner (Ford) 1m23s947 a 3s895
Promedio del 1º: 182,867 km/h.
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Olavarría - 1ª Clasificación: Rossi con la pole provisoria
Ardusso, Werner y Ortelli buscarán desbancarlo mañana
08-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi logró el mejor tiempo en la tanda de clasificación del viernes del TC en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
El "Misil" muestra que el "pesado" Chevrolet del Donto Racing sigue siendo veloz a pesar de los 35 kilos que lleva encima al marcar 1m19s133 quedando a solo 18 milésimas del récord del trazado.
La lucha por el liderazgo en el campeonato se vive en la pista ya que facundo Ardusso fue segundo con el Dodge del Lincoln Sport Group a 141 milésimas e intentará mañana buscar la pole porque si Rossi lo logra será el nuevo puntero.
Mariano Werner sorprendió gratamente en el tercer lugar luego que su equipo trabajara durante estas últimas dos semanas en recuperar el Ford luego del fuerte accidente en Alta Gracia. El entrerriano quedó conforme aunque quiere mejorar mañana y descontar esas tres décimas que le sacó el de Del Viso.
El "séxtuple" sigue dando batalla. Guillermo Ortelli culminó cuarto a 373 milésimas con la Chevy del JP Racing delante de otro piloto de la marca del moño, Christian Ledesma 31 milésimas detrás del de Salto
El chaqueño Juan Manuel Silva se mantiene expectante con el Ford del Catalán Magni Motorsports con su sexto lugar a poco más de medio segundo y delante del local Nicolás Pezzucchi que quedó a seis décimas del más rápido con el Dodge del Dole Racing y superando a quien había hecho el mejor tiempo de entrenamientos "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Racing).
Compleatron el "top ten", el "Gurí" Omar Martínez y Juan Pablo Gianini, ambos con Ford.
Quince autos quedaron encerrados en menos de un segundo y en ese grupo se hallaron Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Competición), Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Luciano Ventricelli que ha logrado que el Ford que utiliza hace pocas carreras sea competitivo y Matías Rodríguez con la otra Dodge del UR Racing
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Quines tuvieron el paso cambiado fueron lso dos pilotos de Chevrolet del Dole Racing, Sergio Alaux y Leonel Pernía maracron tiempos (22º y 26º) pero sufrieron problemas en los motores que serán cambiados y mañana recargarán seis décimas. Otro piloto de la marca del moño también estuvo complicao con el motor, Agustín Canapino cerró anticipadamente su actuación debido al venteo del motor que le llenó de humo el habitáculo y le impedió seguir clasificando. El JET racing analiza si cambia o no el impulsor.
Mañana a las 10:55 horas se desarrollará la segunda tanda de entrenamientos y habrá pruebas de cambio de neumático. El Grupo "B" lo hará de 11:30 a 11:40 horas y el Grupo "A" lo realizará de 12:20 a 12:30 horas.
La sesión definitiva de clasificación tendrá inicio a las 14:05 horas.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Pusimos las gomas nuevas y el auto pegó un buen salto, lo bueno es que hicimos dos vueltas calcadas. En realidad me preocupa que no estamos bien con el cambio de neumático y eso puede ser vital para el domingo. Estoy muy contento por el resultado y porque el auto sigue funcionando muy bien. Tenemos que disfrutarlo y pensar en el resto del fin de semana que será especial por el cambio del neumático. El año pasado también hice el ‘1’ en las dos clasificaciones del viernes en Olavarría pero el sábado me lo mejoraron, así que ese antecedente marca que la clasificación no está cerrada. Sí estoy seguro que el domingo largaré desde una muy buena posición en las series. Si uno hace el ‘1’ es porque el funcionamiento del auto es muy bueno y eso es lo que más tranquilidad me da. Además, porque el tiempo lo hice girando solo, sin usar la succión de algún otro auto. Tenemos que analizar y ver dónde podemos mejorar. Creo que es muy importante ser ordenado y preciso más que rápido.
Prefiero ir a un paso seguro a una opción extremadamente rápida que pueda generar una pérdida de tiempo mayor ante un problema. Esta tipo de carreras es muy importante para todo el equipo porque tiene una incidencia mucho mayor. En una carrera normal el mecánico ve la carrera desde afuera, ahora tendrá mucha más injerencia. Mi agradecimiento al Donto Racing, a Alcides Piatti, a Laboritto por el auto que me dan, que sigue manteniendo el nivel. Fue un día muy bueno y espero mantenerme adelante mañana"
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Facundo Ardusso (2º-foto): "Matías (Rossi) marca el camino y por eso trabajaremos con el equipo para acortar la diferencia y pelearle mañana el uno. Igual preocupa que Rossi tenga 35 kilos y siga siendo competitivoHay un gran trabajo de todos mecánicos, de Massei, el Chispa Uranga y el escribano Hugo Cuervo. Ojalá podamos seguir por este rumbo".
Mariano Werner (3º-foto): "Fue buena la clasificación si bien uno quiere un poco más, teniendo a Rossi delante. Estamos trabajando para lograrlo y sin dudas vamos a poner todo. Estamos bien y agradezco al equipo que trabajó tanto para recuperar el auto luego del accidente en Alta Gracia".
Guillermo Ortelli (4º): "Estamos un pasito más cerca pero somos conscientes que tenemos que mejorar ya que Rossi es el referente y nos falta algo. Mañana vamos a poner todo para ser más rápidos. Apuntamos a mejorar en lo lento, donde siempre nos falta un poquito y hoy se nos presentó una ida de cola. Con respecto al cambio de neumático, confío mucho en el trabajo del equipo".
Christian Ledesma (5º): "Estamos bien, casi clasificados, por eso estamos tranquilos tratando de colocar el auto, tenemos que seguir puliendo algunas cosas para acomodarlo e ir más rápido. Por ahora no hay más, es todo lo que tenemos".
Juan Manuel "Pato" Silva (6º): "Una buena recuperación desde los entrenamientos, trataremos de seguir así gracias al trabajo del Catalán Magni Motorsport, eso me da confianza y espero rendondear un buen fin de semana. Me gustan estas carreras especiales y confío mucho en el gran equipo que tengo, además el circuito me trae buenos recuerdos".
Nicolás Pezzucchi (7º-foto): "Realmente es muy bueno empezar así el fin de semana. Tenemos un gran auto y creo que mañana se bajarán los tiempos. Nos vamos muy contentos a casa por el trabajo realizado en el día de hoy, con un buen entrenamiento y clasificación que nos permite comenzar bien el fin de semana. El auto funcionó bien desde su puesta en pista y si bien yo no me sentía cómodo en el entrenamiento por una tendencia a estar falto de grip, el equipo trabajó en algunos cambios para la clasificación donde con la goma nueva pudo mejorar un poco, si bien aun falta velocidad de curva y debemos trabajar para mejorarlo. Pudimos redondear una buena vuelta en la cual perdimos una o dos décimas al no tener succión, pero vamos a trabajar para seguir evolucionando y tratar de alcanzar a la punta que hizo una buena diferencia. Lo nuestro ya es muy positivo y es bueno arrancar así en mi ciudad, donde apuntamos a mostrarnos y ser protagonistas ante todo el público que se está acercando al box para saludarnos y mostrarnos su afecto”, comentó Nico, quien además en relación a la práctica del cambio de neumático obligatorio (que se realizará en la competencia final) expresó: “Me gustó lo que se ha realizado, es algo que puede traer incertidumbre a la carrera que es justamente para lo que se hace. Habrá que ver cuál es el resultado final. Las prácticas para nosotros salieron muy bien, y ahora trabajaremos en sacar cualquier tipo de dudas para estar con todo el domingo".
"Josito" Di Palma (8º): "Por suerte pudimos repetir lo bueno del entrenamiento, es buen tiempo".
Omar "Gurí" Martínez (9º): "Tenemos que mejorar la tracción en la horquilla, después el auto es lógico".
Juan Pablo Gianini (10º): "Funcionamos bien este viernes. Salí solo adelante y me complicó algo al abrir la pista. El auto funciona bien solo perdimos en lo derecho un poco al girar solo".
Juan Marcos "Tati" Angelini (12º-foto): "Nuestra clasificación fue buena, ya que quedamos décimos en pista y luego tan solo dos puestos detrás . Vinimos con una puesta a punto distinta, tenemos cosas para pulir y seguir avanzando, nos falta conseguir un poco más de tracción pero en líneas generales estamos bien. Tardamos veintitres segundos en el cambio de neumático, un tiempo bastante bueno considerando al resto de los equipos, pero vamos a trabajar y es muy importante en ese aspecto la seguridad para hacer todos las cosas bien y que nadie salga lastimado".
Jonatan Castellano (13º-foto): "No tenemos un buen comportamiento del auto por una ida de trompa. Me sorprendió la diferencia que me sacaron, es mucho nueve décimas. Vamos a trabajar para solucionarlo. Igual la clasificación es positiva por el puesto, pero desde ya no estamos conformes. Tenemos la potencia necesaria que nos estaba faltando, pero el auto no nos funciona como queremos. Arrancamos el entrenamiento con una ida de trompa importante en los ingresos y luego se pone de cola en la salida, y no lo pudimos solucionar para la clasificación en la cual redondeamos una vuelta inclusive sin aprovechar succión, por lo cual con algunos cambios que vamos a realizar y tratando de aprovechar una buena chupada, creo que se va a poder mejorar mucho. Con respecto a la práctica del cambio de neumático, fue muy positivo el trabajo. Los chicos del equipo estuvieron muy concentrados y fueron mejorando en cada ingreso que tuve a boxes para practicar. Sin dudas, el cambio podría ser decisivo en carrera y es bueno haber tenido una práctica positiva, si bien sabemos luego puede pasar cualquier cosa en la carrera".
Luciano Ventricelli (14º): "Contento porque el auto apareció, dimos vuelta el auto me la jugué al endurecerlo y pudimos terminar adelante".
Matías Rodríguez (15º-foto) "Penamos en el parcial tres al girar solo. El día termina siendo positivo porque estamos entre los quince mejores y eso siempre es muy bueno para la clasificación. De todas formas, tenemos que seguir trabajando con cambios en el auto ya que tanto en los entrenamientos como en la clasificación se mostró algo falto de grip. Sumado a que nos faltó poder aprovechar alguna succión, se pierden valiosas décimas que nos hubieran permitido estar entre los diez, pero de todas formas el parámetro inicial es bueno en principio porque tenemos dónde trabajar para mejorar mañana, y además por el buen trabajo que ha realizado el equipo en la práctica del cambio de neumático, donde fuimos mejorando progresivamente y estamos en buena forma para la competencia del domingo, mas allá que luego hay muchas variables que pueden hacer que uno gane o pierda algunos segundos valiosos. Ahora a trabajar para mañana y trataremos de buscar a alguien para aprovechar la succión".
Juan Martín Trucco (17º): "Estamos complicados, no funcionamos bien, el auto va de cola" .
Leonel Sotro (20º): "Estamos entre los 20 y es bueno sin haber tomado ninguna succión. El auto está rápido y creo que mañana si tomamos alguna succión podemos mejorar unos cuantos puestos".
Sergio Alaux (22º): "Complicado ya que el motor tenía un venteo, vamos a ver si lo podemos solucionar sacando solo la tapa. También le sucedió a Pernía, el equipo está trabajando".
Gabriel Ponce de León (24º): " Para nosotros, la clasificación no tuvo nada de bueno. En el entrenamiento el auto era ideal, luego desapareció".
Leonel "Tanito" Pernía (26º): "Cuando salimos de los boxes, el motor estaba roto".
Juan Bautista De Benedictis (31º): "Seguimos complicados a pesar de haber trabajado mucho antes de esta fecha. Trataremos de revertirlo ya que perdemos en todos lados. El auto tiene un problema y no lo podemos encontrar. Se nos complicó mucho por una marcada ida de trompa que presentó el auto. Tuvimos poco tiempo para trabajar de entrenamientos a clasificación y no pudimos encontrar el camino correcto para tener un auto equilibrado para clasificar. Tenemos que seguir trabajando para poder pegar un salto mañana".
Diego De Carlo (35º): “Fue una jornada de mucho trabajo para nosotros. Arrancamos evaluando una serie de variables en suspensión que quería probar Ricardo Gliemmo, y que no cayeron de la forma esperada en los entrenamientos. Por ello decidimos volver a la base de puesta a punto que habíamos usado en Posadas y allí el auto volvió a mostrarse muy bien en cuanto al funcionamiento de chásis. Nos está faltando velocidad por derecho ya que las variantes de carburación que probamos no fueron las mejores. El auto se plantaba mucho a alta velocidad, y perdíamos valiosas décimas que seguramente nos hubieran dejado mas adelante. Tenemos algunos trabajos en el escape por probar aun y también mejorar la carburación, por lo cual seguramente mañana vamos a poder dar otro salto de calidad, con un auto que funciona muy bien a la hora de doblar”.
Matías Jalaf (40º): "La verdad es que el auto no va bien, está igual de lento que la carrera pasada y deberemos trabajar mucho para tratar de ser competitivos mañana. Espero que el equipo consiga detectar el inconveniente de puesta a punto que nos impide ser rápidos y encontremos el rumbo".
Agustín Canapino (41º): "Se llenó de humo el habitáculo y no podía ver nada por eso me fui afuera y aborté la clasificación".



TC - Olavarría - 1ª Clasificación
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s133
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m19s274 a 0s141
3° 2 Mariano Werner (Ford) 1m19s464 a 0s331
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s506 a 0s373
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s537 a 0s404
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m19s685 a 0s552
7° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m19s740 a 0s607
8° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s740 a 0s607
9° 6 Omar Martínez (Ford) 1m19s758 a 0s625
10° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s958 a 0s825
11° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s051 a 0s918
12° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s071 a 0s938
13° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s082 a 0s949
14° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m20s087 a 0s954
15° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m20s130 a 0s997
16° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s153 a 1s020
17° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s235 a 1s102
18° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s287 a 1s154
19° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s303 a 1s170
20° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m20s337 a 1s204
21° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m20s354 a 1s221
22° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s376 a 1s243
23° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s386 a 1s253
24° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s393 a 1s260
25° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m20s414 a 1s281
26° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s417 a 1s284
27° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m20s451 a 1s318
28° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s482 a 1s349
29° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m20s504 a 1s371
30° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m20s589 a 1s456
31° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m20s615 a 1s482
32° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m20s640 a 1s507
33° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s699 a 1s566
34° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s819 a 1s686
35° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s852 a 1s719
36° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s921 a 1s788
37° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m20s737 a 1s604 (rpp)
38° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s942 a 1s809
39° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s004 a 1s871
40° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s600 a 2s467
41° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m24s498 a 5s365
42° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m21s232 a 2s099 (rpa)
Promedio del 1º: 184,991 km/h.
Penalización “A” por Técnica, altura (rpa): Nº 14 (Jalaf)
Penalización “A” por Técnica, peso (rpp): Nº 53 (Mulet)
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Olavarría - 1º Entrenamiento: "Josito" Di Palma fue el más rápido
Pezzucchi se hizo fuerte de local al terminar sexto
08-Ago-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- "Josito" Di Palma logró el mejor tiempo al final de la priemra tanda de ensayos del TC que se realizó en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Con el Torino del Maquin Parts Racing Team, el arrecifeño marcó en su 14º giro un tiempo de 1m19s664 quedadno a un poco más de medio segundo del récord en manos del "Gurí" Omar Martínez quien en esta tanda fue 13º con el Ford que arma su estructura.
En segundo lugar quedó Christian Ledesma a 27 milésimas luego estar al tope de la tabla de tiempos con el Chevroelt del JET Racing, meintras que tercero a 177 se ubicó Guillermo Ortelli con la Chevy del JP Racing.
A poco más de dos décimas terminaron Gabriel Ponce de León con el Ford que arma su equipo y Agustín Canapino con el otro "chivo" del JET Racing.
Nicolás Pezzucchi se hizo fuerte de local siendo el más rápido del Grupo "B" para concluir sexto con el Dodge del Dole Racing, a 566 milésimas de "Josito".
Completaron el "top ten" un recuperado Lionel Ugalde que vuelve a los primeros planos con su Ford, por delante del líder del campeonato Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing) y Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team).
Catorce autos quedaron encerrados en menos de un segundo integrando dicho grupo Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), Omar Martínez y Mauro Giallombardo, ambos con los Falcon del equipo del "Gurí".
LOs pilotos y equipos tuvieron 1o minutos para practicar el cambio de neumático delatero derecho que deberán realizar en la carrera del domingo y los que lo realizaron más rápido estuvieron en el orden de los 19 segundos y los que más tardaron lo hicieron en 32.

TC - Olavarría - 1º Entrenamiento
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s664
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s691 a 0s027
3° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s841 a 0s177
4° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s869 a 0s205
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m19s911 a 0s247
6° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m20s230 a 0s566
7° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s274 a 0s610
8° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m20s367 a 0s703
9° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m20s369 a 0s705
10° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m20s403 a 0s739
11° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s426 a 0s762
12° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m20s556 a 0s892
13° 6 Omar Martínez (Ford) 1m20s577 a 0s913
14° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s654 a 0s990
15° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m20s732 a 1s068
16° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s737 a 1s073
17° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m20s769 a 1s105
18° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s789 a 1s125
19° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s832 a 1s168
20° 2 Mariano Werner (Ford) 1m20s843 a 1s179
21° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s895 a 1s231
22° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m20s901 a 1s237
23° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m20s903 a 1s239
24° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s935 a 1s271
25° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s982 a 1s318
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s986 a 1s322
27° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m21s009 a 1s345
28° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m21s060 a 1s396
29° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m21s075 a 1s411
30° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m21s132 a 1s468
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m21s161 a 1s497
32° 13 Juan B.De Benedictis (Ford) 1m21s269 a 1s605
33° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m21s346 a 1s682
34° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m21s376 a 1s712
35° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s427 a 1s763
36° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m21s494 a 1s830
37° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m21s510 a 1s846
38° 53 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m21s860 a 2s196
39° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m22s089 a 2s425
40° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m22s149 a 2s485
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m22s700 a 3s036
42° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m22s794 a 3s130
Promedio del 1º: 183,757 km/h.
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Castellano apunta fuerte a Olavarría
07-Ago-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano tiene todo preparado para este fin de semana afrontar lo que será la 10ª fecha del Turismo Carretera en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, escenario donde el de Lobería buscará sumar fuerte nuevamente y pelear bien adelante para llevarse puntos que le permitan prácticamente confirmar su clasificación a la Copa de Oro, en una fecha que además será especial ya que tendrá cambio de neumáticos obligatorio en la competencia final.
Tras esta determinación y para generar un orden, se han separado a los distintos pilotos en grupos de box par e impar. Tras el sorteo realizado, a Jonatan le tocó el box número 36 por lo cual al ser par, tendrá la posibilidad de ingresar a cambiar neumáticos en las vueltas pares, entre los giros 5 y 20 de competencia final, inclusive (es decir, podrá ingresar en la vuelta 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 o 20). Sin dudas, y de acuerdo a la palabra de Castellano, esta alternativa podría ser determinante en carrera. “Ya estuvimos practicando con el equipo. Será clave poder ser rápidos y no cometer errores. Perder algún segundo valioso sería complicado porque te puede hacer perder muchos puestos. Puede ser una carrera que se defina en los boxes, será importante la estrategia a elegir, tenemos tres o cuatro variables que serán definidas el día domingo en la carrera”, indicó Jonatan.
Con respecto a sus posibilidades deportivas en el veloz trazado de 4066 metros de extensión donde el de Lobería siempre ha tenido resultados positivos, Castellano se ilusiona en poder llevarse un gran resultado. “Venimos funcionando muy bien en estas últimas dos carreras, donde pudimos cosechar buenos resultados y llevarnos puntos importantes. Estamos muy bien posicionados en el campeonato pero aún no hemos todavía podido pelear por un lugar en el podio, que es a lo que apuntamos. Se trabajó mucho en el auto y el motor que volvió a dar un saltito en su desarrollo. Es un circuito donde tendríamos que caer bien con la marca, si bien no tenemos el dominio que solíamos tener en años anteriores. De todas formas, tiene curvones muy rápidos que pueden caerle bien a la Dodge. Ojalá podamos volver a sumar grandes puntos, que ya nos permitan además comenzar a pensar en el ingreso a la Copa de Oro, si bien vamos carrera tras carrera”, cerró el loberense.
Trucco quiere entrar en la Copa de Oro
07-Ago-2014 (Prensa JMT).- Juan Martín Trucco busca afianzarse en la Copa de Oro y el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría será el escenario donde buscará asegurar su lugar entre los doce. Es que el representante de Cuenca y Tres Algarrobos finalizó 8° en la última visita del Turismo Carretera al trazado bonaerense y el séptimo lugar en el campeonato lo ilusiona aún más.
La categoría más importante del país se presenta por décima vez en el año y a sólo una competencia de cerrar la Etapa Regular, Trucco necesita sumar puntos fuertes para permanecer en la lista que irá a buscar el título. "Queremos asegurarnos nuestro lugar en la copa y para eso tenemos que andar adelante", afirmó el "Hijo de Papi".
La décima fecha será especial porque, por primera vez, deberán cambiar obligatoriamente el neumático delantero derecho durante la carrera final. "Ahora tenemos la cabeza en el cambio de goma, practicamos en el taller pero habrá que ver qué pasa en carrera", sostuvo el piloto del JMT Motorsport.
Según el anexo de la ACTC, Trucco podrá entrar a hacer el intercambio entre las vueltas 5 y 19, pero únicamente en las impares. Habrá que ver cuál será la estrategia del equipo para saber cuándo lo hará.
La mejor Dodge del 2013 tomará contacto con la cinta asfáltica el viernes en el primer entrenamiento a las 12:30, donde se realizaran simulacros de cambio de neumáticos, y a partir de las 15:10 buscará mostrarse adelante desde el comienzo en la primera clasificación.
Jalaf quiere recuperarse en Olavarría
07-Ago-2014 (Prensa MJ).- El mendocino Matías Jalaf buscará recuperar su mejor performance cuando se presente desde mañana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para disputar una nueva fecha del Turismo Carretera, presentación que incluirá el cambio de un neumático de manera obligatoria en plena carrera. Junto al equipo Alifraco Sport ya definió que el lunes, finalizada la competencia, se quedará probando el Ford en el circuito bonaerense.
"Venimos con altibajos, funcionando muy bien en algunas carreras y en otras teniendo que trabajar mucho durante el fin de semana para encontrar una mejor puesta a punto", comenzó señalando Matías, para luego agregar que "Olavarría es una buena oportunidad para recuperase, tendrá una alternativa especial, la del cambio obligatorio de la goma delantera derecha. Esperemos aprovechar esa situación y utilizarla a nuestro favor para ser protagonistas".
Jalaf, independientemente del resultado que obtenga el domingo, se quedará el día lunes probando el Ford con el equipo que dirige Walter Alifraco, pensando en ser lo más competitivo posible en la recta final de temporada del Turismo Carretera.
"Tati" Angelini: "Será una carrera especial"
07-Ago-2014 (Prensa JMA).- El "Tati" Juan Marcos Angelini ya se encuentra camino a la ciudad de Olavarría para disputar desde mañana una nueva fecha del Turismo Carretera que incluirá el cambio obligatorio de un neumático en carrera, lo que para él la define como "una carrera especial".
De forma obligatoria los pilotos y equipos deberán cambiar el neumático delantero derecho en plena final en el circuito "Hermanos Emiliozzi", agregando una variante que promete dar espectáculo, y al respecto opinó el piloto santafesino: "Será una carrera especial, vamos a trabajar junto al equipo para definir la mejor estrategia para el momento de ingreso a boxes, estamos preparados y muy enfocados para hacer un buen papel".
Sobre la Dodge del UR Racing que le permite hasta el momento acumular 197 puntos y ubicarse en el 10º puesto del campeonato de TC, Angelini agregó: "Los chicos del equipo han trabajado muchísimo en el auto, vamos con modificaciones importantes en el tren delantero en busca de una mejor performance en los tránsitos de curvas de radio constante".
Mañana viernes comenzará la actividad oficial en Olavarría para el TC, con la primera sesión de ensayos y la primera tanda de clasificación.
Giallombardo: "Necesito sumar bien en Olavarría"
07-Ago-2014 (Prensa MG).- El cambio obligatorio del neumático delantero derecho es el atractivo especial que tiene este domingo la carrera de TC en Olavarría y en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" se presenta Mauro Giallombardo con la necesidad de sumar una buena cantidad de puntos para continuar con chances matemáticas de clasificar a la Copa de Oro 2014.
La medida fue adoptada por la Asociación Corredores Turismo Carretera con "el objetivo de dinamizar el desarrollo de la competencia y también como una prueba piloto" y con esta novedad la "Rana de Bernal" debe afrontar la 10ª fecha del campeonato 2014.
"Nos quedan dos finales y son a todo o nada por el ingreso al play off. Necesito de dos buenos resultados, pero será fundamental sumar bien en Olavarría", confesó el representante del Omar Martínez Competición.
El reglamento dice: "todos los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 5 y la vuelta 20 inclusive a efectos de cambiar el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumplidas las vueltas impares (5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 y 19). Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumplidas las vueltas pares (6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 y 20). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. En caso de entrar el Pace Car durante cualquiera de las vueltas indicadas, se mantendrán los boxes cerrados.
En el supuesto que los boxes estuvieren cerrados las vueltas 19 y 20, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares"
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Asimismo se informó que "los únicos trabajos que se permiten en el momento de las detenciones de los autos son la limpieza del parabrisas y de la entrada de aire al canalizador del radiador".
Más allá de este particular desarrollo, MG que tiene asignada la carpa Nº40, sabe que debe ser protagonista del fin de semana ya que no queda otra que achicar la diferencia de puntos que existe con aquellos pilotos que también quieren ser parte de la próxima Copa de Oro como por ejemplo Juan Marcos Angelini, Mariano Werner, Leonel Pernía, Sergio Alaux, Emanuel Moriatis, Maximiliano Juan y Emiliano Spataro.
La "Rana" Giallombardo agradece el aporte de las siguientes empresas en la actual temporada: ISI, Ford Camiones, Camoga, Colcar, Kartonsec, Marcelo Gottig, Fastix, Organización Sur, Sancor Seguros, RC Asociados, Adsorboil, Ve Farmacias, Franco Fabril, Guillermo Simone Camiones y DPS Autopartes.
Vuelve el fútbol solidario en Olavarría
06-Ago-2014 (Prensa El Popular de Olavarría).- Entre el 8 y el 10 del corriente se desarrollará la décima fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi". Este jueves a las 19 horas conferencia de prensa y luego fútbol solidario entre pilotos y periodistas.
Por cuarta edición consecutiva, este jueves a las 20.30 se realizará en el gimnasio "Juan Manolio" de Pueblo Nuevo el partido de fútbol solidario, organizado por el Círculo de Periodistas Deportivos de Olavarría con la presencia de pilotos de Turismo Carretera.
Entre el 8 y el 10 de agosto se desarrollará la décima fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera 2014, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" del AMCO, donde se pondrá en juego el "Gran Premio Plusmar".
El público que asista al espectáculo deberá entregar un alimento no perecedero, con lo que se le entregará un número para participar de sorteos gratuitos de entradas para la carrera, cascos, remeras y otros regalos.
La propuesta se completará con números artísticos, de baile, gimnasia y la presencia de automóviles de competición y distintas promociones en la calle Chacabuco, junto al acceso al club.
El espectáculo es organizado por el Circulo de Periodistas Deportivos de Olavarria, con la colaboración del Automóvil Moto Club Olavarría, la Asociación Corredores Turismo Carretera, la Agencia de Seguridad Vial dependiente del Ministerio del Interior y Transporte y el Club Atlético Pueblo Nuevo, más el auspicio de Plusmar.
La semana entrante se darán a conocer las entidades beneficiadas con las donaciones, como así también los atractivos complementarios al partido de fútbol cinco entre pilotos de la más popular de las categorías del automovilismo nacional.
Gabriel Ponce de León: “El equipo jugará un papel muy importante”
06-Ago-2014 (Prensa GPDL).- El juninense Gabriel Ponce de León juntó a su equipo se preparan para afrontar este fin de semana una fecha especial, será la 10ª fecha del Turismo Carretera, donde la categoría implementará el cambio de neumáticos obligatorio en medio de la competencia.
El trazado elegido para esta fecha particular será el circuito veloz de Olavarría de 4.066 metros de extensión, donde el trabajo del equipo será fundamental, en ello se encuentra trabajando todo el equipo a cargo de su hermano Mariano Ponce de León.
El representante de Junín finalizó en la 13ª posición en la última fecha disputada en Alta Gracia sumando buenos puntos que le permiten acortar posiciones pensando en los doce que clasificaran a la siguiente etapa del play off.
Respecto al cambio de neumáticos Gabriel comentó: “Será un fin de semana distinto y donde el equipo jugará un papel muy importante en cómo es el desarrollo de esta carrera, ya que se va a definir en gran parte en los boxes en el cambio del neumático. Llegamos con muchas ganas de sumar buenos puntos y ver si podemos irnos estando más cerca de los doce”.
Ortelli con el objetivo de mantener el nivel
06-Ago-2014 (Prensa GO).- El fin de semana venidero, Guillermo Ortelli buscará estar nuevamente entre los principales protagonistas del TC en Olavarría, por la décima fecha de la temporada.
Después de subir al podio en la competencia pasada, en Alta Gracia, Córdoba, el séxtuple campeón de la categoría se prepara para una nueva fecha, la décima del año, que tendrá lugar en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
Como novedad, esta carrera del TC tendrá cambio obligatorio del neumático delantero derecho y para ello la ACTC determinó separar a los pilotos en los grupos par e impar, de acuerdo a la numeración de box que se les asignó.
Guille estará en el box N° 18 y por consiguiente deberá ingresar a cambiar goma en alguno de los giros pares entre la vueltas 5 y 20 inclusive (6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 y 20), de las 30 que durará la competencia final del domingo.
En los últimos diez días, en las instalaciones del JP Racing, se realizó una revisión general del Chevrolet y se ajustaron algunos detalles pensando en las características del circuito olavarriense para mantener el nivel de Alta Gracia.
"Se viene una carrera especial y queremos pelear adelante otra vez. Considero que el equipo que resuelva bien la puesta a punto y el cambio de neumático va a sacar diferencias. Es una alternativa que va a despertar una gran expectativa y será muy importante practicar el cambio de goma en la previa para ser rápidos en carrera, cuando te pueden traicionar los nervios", indicó Ortelli que con el podio en suelo cordobés, se ubica 6° en el campeonato, con 241 puntos, a falta de dos carreras para el cierre de la fase regular.
Rossi en busca de la cima con un desafío extra
06-Ago-2014 (Prensa MR).- El TC llega a Olavarría para disputar la décima fecha del año. La ACTC determinó que la prueba en el “Hermanos Emiliozzi” sea especial: durante la final, será obligatorio el cambio del neumático delantero derecho. Matías Rossi va en busca de otro buen resultado que lo convierta en líder del torneo.
La décima fecha del 73º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, a disputarse este fin de semana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires, no será una más. Es que la ACTC decidió implementar el cambio del neumático delantero derecho en la final. Con el fresco antecedente del triunfo en Alta Gracia, y tratando de ser rápidos con el Donto Racing en dicha incidencia, Matías Rossi llega a un escenario de gratos recuerdos con el objetivo de pasar a liderar la Etapa Regular.
De acuerdo al reglamento particular de la prueba, los participantes deberán ingresar a los boxes para cambiar la goma entre la vuelta cinco y la veinte inclusive. Ello se hará en dos grupos, pares e impares de acuerdo al sorteo que se realizó el martes en la ACTC. Como a Matías le tocó el número 37, podrá efectuarlo desde la quinta a la 19ª vuelta, de acuerdo a la estrategia que establezcan con el equipo que sólo podrá tener hasta un máximo de cuatro integrantes para la acción.
“A veces aporta al espectáculo y en otras no. En el Súper TC2000 tuve la posibilidad de correr con cambio de neumático y he vivido de todo. Tiene su incidencia, será muy exigente para los equipos porque en el TC no se está acostumbrado a este tipo de sucesos. Veremos cómo sale”, afirma quien se ubica en la segunda posición del torneo a sólo un punto y medio del líder, Facundo Ardusso (Dodge).
Como preliminar a lo que sucederá el domingo, durante las dos tandas de entrenamientos del viernes será obligación practicar el cambio del neumático delantero derecho bajo los parámetros antes mencionados. En cuanto a los antecedentes de Rossi en el “Hermanos Emiliozzi” los mismos son muy buenos. En las últimas dos pruebas, ambas el año pasado, logró un triunfo y un segundo puesto mientras que en las últimas cuatro visitas el representante de Del Viso ganó una serie.
La anteúltima fecha de la Etapa Regular, se confirmó que la undécima cita será en Rafaela el 31 de agosto, puede ser determinante para las aspiraciones de aquellos que pugnan por ingresar a la “Copa de Oro”, privilegio que Matías ya se aseguró en la pasada competencia en Alta Gracia. Por ello, la meta del "Misil" es poder adjudicarse la Etapa Regular y así ingresar al play off con más puntos. Por las cuatro victorias ya tiene en su haber 32 unidades. Ser primero en la instancia clasificatoria, le entregaría 15 más.
Los pilotos y el cambio de neumáticos
Los pilotos del Turismo Carretera, siguen opinando sobre el cambio de neumáticos que deberán en la próxima carrera de Olavarría.
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"Pamperito" quiere pelear adelante con su Ford
06-Ago-2014 (Prensa JBDB).- "Johnnito" De Benedictis aguarda por la décima fecha del TC que el fin de semana tendrá lugar en Olavarría, donde espera tener un mejor rendimiento con su Ford.
El piloto nacido en Necochea se prepara para ser parte de una nueva fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, donde tendrá como objetivo levantar el nivel y alcanzar un buen resultado con el Ford del equipo Catalán Magni Motorsport.
Después de un fin de semana muy complicado en Alta Gracia, Córdoba, el equipo regresó a sus instalaciones en Arrecifes y diagramó una gran cantidad de trabajos para realizar en los pocos días que separaron una competencia de otra. Bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti, el team encontró varios detalles para mejorar en el auto y desde el viernes evaluará su rendimiento en pista con la conducción de "Pamperito".
La carrera en Olavarría contará con un condimento especial: el cambio obligatorio del neumático delantero derecho entre las vueltas 5 y 20, inclusive. La categoría dividió a los pilotos en los grupos par e impar, según la numeración de box que se le asignó. "Johnnito" usará el box N° 3 y por ello deberá hacer el cambio de goma en alguno de los giros impares, es decir en el 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 ó 19.
"El equipo estuvo trabajando mucho en los últimos días sobre el auto y encontró varios detalles para mejorar. El objetivo es revertir el mal funcionamiento que tuvimos en las dos últimas carreras. Estamos lejos de los doce del play off pero todavía se puede matemáticamente, por lo que vamos a pelear hasta el final. Vamos a estar cerca de Necochea y seguramente se va a acercar mucha gente, así que espero tener un gran fin de semana", indicó De Benedicitis que aA falta de dos fechas para el cierre de la fase regular del campeonato, el necochense se ubica 22° en el campeonato, con 145 puntos, a 46,50 de los 12 primeros que por ahora ingresan a la Copa de Oro. De modo que necesita ser protagonista en Olavarría para sumar fuerte y llegar con chances de pelear por su clasificación al play off en la competencia siguiente.
Okulovich: Imagino una carrera divertida"
06-Ago-2014 (Prensa CO).- El autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires, será el escenario de la décima fecha del Turismo Carretera. Carlos Okulovich, con el Torino, buscará pelear adelante como lo hizo en Posadas, hace un mes.
El piloto de Misiones, que maneja el Torino del Maquin Parts Racing, espera ansioso el inicio de la actividad, ya que esta competencia será especial. En la final que se correrá el domingo, habrá cambio obligatorio del neumático delantero derecho, modalidad que se implementará por primera vez en el TC.
En Venado Tuerto, la escudería aprovecho estos diez días para trabajar muy fuerte en el desarrollo del motor y en el chasis, con el claro objetivo de ser protagonistas. Además, se comenzó a delinear la estrategia, que será clave en la final.
La pista de Olavarría tiene 4.066,36 metros de extensión, es uno de los clásicos del TC, pero presenta muy pocos lugares de sobrepasos. De esta manera, será muy importante la clasificación.
"El equipo tuvo más tiempo para revisar los autos y terminar distintos trabajos, porque después de Posadas, con las roturas de motores se llegó muy justo a Alta Gracia. El jueves terminaremos de analizar el sistema de carrera con el cambio de neumático y definiremos la estrategia; en la previa imagino que será una competencia divertida con esta alternativa", indicó Okulovich qien está 27º en el campeonato con 122,5 puntos.
"Josito" Di Palma con la ilusión de lograr un buen resultado
05-Ago-2014 (Prensa LJDP).- "Josito" Di Palma espera el comienzo de la décima fecha del Turismo Carretera, que se disputará el fin de semana en Olavarría. Tendrá cambio obligatorio de neumático.
Esperando que se termine la racha negativa que lo persigue en las últimas fechas, "Josito" Di Palma aguarda con ilusión la presentación del TC en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, por la décima fecha de la temporada que será especial, ya que en la final del domingo será obligatorio el cambio del neumático delantero derecho..
Diez días después del paso por Alta Gracia, donde la rotura del cardan en la clasificación del sábado le impidió pelear por la punta de la carrera, el piloto de Arrecifes busca revancha sabiendo que tiene un gran potencial en el Torino del Maquin Parts Racing.
En Venado Tuerto, la escudería aprovechó estos días para trabajar en el chasis y el motor del auto. Además, se estableció el set up de puesta a punto inicial para las características que tiene la pista de Olavarría, de 4.066,36 metros de extensión, donde la clasificación suele ser muy importante por los pocos lugares de sobrepasos.
Di Palma ocupa el 18º puesto del campeonato con 151,5 puntos, a 40 de Leonel Pernía que es el 12º, cuando quedan dos fechas para el cierre de la Etapa Regular.
Ledesma quiere sellar su participación en al Copa de Oro
05-Ago-2014 (Prensa CL).- El fin de semana se disputará la décima fecha de TC, que por primera vez tendrá cambio obligatorio de un neumático.
Christian Ledesma se siente muy cómodo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, escenario donde hizo la pole position y ganó en el 2012, y que recibirá otra vez al Turismo Carretera.
El piloto marplatense viene de ser 8º en Alta Garcia y quedó a un paso de clasificarse a la Copa de Oro, El Chevrolet del JET Racing mantiene una excelente performance, que Christian intentará aprovechar una vez más para estar entre los protagonistas.
En estos diez días, bajo la supervisión de Alberto Canapino, la escudería realizó distintos trabajos en el chasis, mientras Fernando García hizo lo propio en el motor Chevrolet.
"Estoy esperando la carrera del fin de semana con muchas ganas, me parece que va a estar buena. El cambio del neumático delantero derecho es algo nuevo y genera incertidumbre. Vamos a trabajar con ele quipo para buscar la mejor estrategia posible y llevarnos un gran resultado", indicó Ledesma quien se ubica 3° en el campeonato, con 275,50 puntos, a falta de dos carreras para el cierre de la fase regular, y este fin de semana buscará sellar su clasificación a la Copa de Oro.
Sotro con la premisa de pelear adelante otra vez
05-Ago-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro se prepara con mucha confianza para la décima fecha de Turismo Carretera, que el fin de semana se disputará en Olavarría. Diez días después de terminar la competencia en Alta Gracia, donde no logró los resultados esperados, Leonel Sotro quiere dar vuelta la página y volver a pelear bien adelante, como en Posadas. El autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, sede de la décima fecha, será el escenario en el cual lo intentará el próximo fin de semana.
El piloto de Almirante Brown se preparó de la mejor manera para esta competencia, que tendrá un condimento especial, ya que en la final del domingo será obligatorio el cambio del neumático delantero derecho. Una experiencia nueva para el Turismo Carretera, que utilizará este sistema por primera vez.
Por otra parte, el equipo que lidera Alejandro Garófalo trabajó en el chasis, y junto a Leo determinaron utilizar otra vez el motor de Posadas, y seguir trabajando en el taller con el impulsor que se usó en Alta Gracia. Además, para llegar en óptimas condiciones, mañana se hará un ensayo en el banco de rodillo de Hugo Cuervo, en Lincoln.
"En Olavarría, volvemos a utilizar el motor con el que logré la pole position y el podio en Posadas, y vamos a seguir evolucionando en el taller el que usamos en Alta Gracia. Además, mañana miércoles vamos a estar en el rodillo de Cuervo para verificar la pérdida de potencia que tuvo el auto. Me gusta esta nueva propuesta de cambio de neumático obligatorio, es algo nuevo para todos. En lo personal, quiero sumar fuerte para buscar un lugar en la Copa de Oro", señaló Leonel quien está 21º en el campeonato con 145 puntos, a 46,5 de Leonel Pernía, 12º y último que por el momento clasifica a la Copa de Oro.
En Rafaela será el cierre de la Etapa Regular
Los debutantes del 2015 lo tendrán que hacer con Torino
05-Ago-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que la décima primera fecha prevista para el 31 del corriente, se desarrollará en el autódromo "Ciudad de Rafaela", circuito que ha sido re asfaltado en su totalidad y modificada su chicana número uno.
Por su parte la CAF de la ACTC, ha resuelto que el piloto que ingrese a la categoría Turismo Carretera en la temporada 2015, deberá hacerlo exclusivamente con la marca Torino.
Se sortearon las carpas
05-Ago-2014 (Prensa ACTC).- Quedó definido el orden de boxes en que estarán ubicados cada uno de los autos de Turismo de Turismo Carretera durante la próxima competencia de Olavarría donde deberán realizar el cambio de un neumático en la carrera final.
El autódromo “Hermanos Emiliozzi” nació en 1998 con el nombre de “Gran Autódromo Sudamericano de Olavarría”, pero al cumplirse diez años de su creación fue rebautizado “Hermanos Emiliozzi” en homenaje a quienes hicieron historia de la grande en el Turismo Carretera con la recordada “Galera”.
En el 2010 se cambió la forma del trazado, pasando de 4.015 metros de extensión a 4.066, permitiendo mayor velocidad en todo el perímetro, formando una especie de trióvalo y además se acercaron los alambrados a la pista para que el público pueda disfrutar mejor del espectáculo.
En el 2013 se quitaron los reductores de velocidad en las curvas para la carrera del 28 de abril de ese año.
En la próxima competencia de Turismo Carretera, el público podrá disfrutar de una variante pensada con el objetivo de generar alternativas y espectáculo en pista, donde no solamente el piloto demostrará sus condiciones, sino también el grupo de mecánicos, quienes cumplirán un papel determinante a la hora de la definición de la carrera. Demostrando su habilidad en esos valiosos segundos desde que el auto ingresa al sector de boxes para el reemplazo del neumático delantero derecho, hasta que finalmente es devuelto a la pista, siendo fundamental el estado de concentración y la rapidez del grupo de trabajo.
Esta variante será de carácter obligatorio para la totalidad de los competidores de TC y los boxes estarán ordenados de la siguiente manera:
Turismo Carretera - Olavarría - Boxes
Carpa: 1 Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Carpa: 2 Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Carpa: 3 Nº 13 Juan B. De Benedicitis (Ford)
Carpa: 4 Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Carpa: 5 Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Carpa: 6 Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Carpa: 7 Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Carpa: 8 Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Carpa: 9 Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Carpa: 10 Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Carpa: 11 Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Carpa: 12 Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Carpa: 13 Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Carpa: 14 Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Carpa: 15 Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Carpa: 16 Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Carpa: 17 Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Carpa: 18 Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Carpa: 19 Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Carpa: 20 Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Carpa: 21 Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Carpa: 22 Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Carpa: 23 Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Carpa: 24 Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Carpa: 25 Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Carpa: 26 Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Carpa: 27 Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Carpa: 28 Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Carpa: 29 Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Carpa: 30 Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Carpa: 31 Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Carpa: 32 Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Carpa: 33 Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Carpa: 34 Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Carpa: 35 Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Carpa: 36 Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Carpa: 37 Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Carpa: 38 Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Carpa: 39 Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Carpa: 40 Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Carpa: 41 Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Carpa: 42 Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Olavarría con 42 inscriptos
05-Ago-2014 (Prensa Sportmotor).- La décima fecha del Turismo Carretera será una fecha especial ya que la final incluirá la obligación del cambio de gomas y el autodrómo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría será el escenario donde se estrenará esta modalidad contando con 42 inscriptos. En tanto, en el TC Pista hay 35 anotados (ver detalle).
Ambas categorías utilizarán el trazado de 4.066 metros de extensión y la final de la "máxima" será a 30 vueltas, mientras que para la "telonera" está prevista a 25 giros.
Se producirá el retorno de Diego De Carlo (foto) con el Chevrolet de Las Toscas Racing quien pudo completar el presupuesto necesario para estar presente nuevamente en el TC.
Como es habitual, la actividad en pista del TC comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento del Grupo "B" de 35 minutos y al finalizar el mismo, tendrá 10 minutos para realizar los simulacros de cambios de gomas para alistarse para la carrera final del domingo a las 13 horas.
Luego a las 13:25 horas, será el turno de entrenamiento del Grupo "A", que finalizada la tanda, tendrá su simulacro.
El récord para el TC en el trazado olavarriense con la horquilla larga y sin reductores de velocidad está en manos del "Gurí" Omar Martínez desde el 24 de Agosto del 2013 cuando marcó con su Ford un tiempo de 1m19s095 y el último ganador fue Matías Rossi con el Chevrolet del Donto Racing.
El costo de la entrada general será de 200 pesos para hombres y de 100 para mujeres, el ingreso a boxes tendrá un valor de 500 pesos mientras que el acceso para los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 12 años y discapacitados. Por su parte, el estacionamiento para un auto liviano es de $ 90 y para los "pesados" $ 150.
El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
Turismo Carretera - Olavarría - 42 inscriptos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Cronograma 10ª fecha
Viernes 8 de Agosto

10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 13:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:10 a 13:20 Simulacro cambio de gomas Grupo "B"
13:25 a 14:00 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
14:05 a 14:15 Simulacro cambio de gomas Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 9 de Agosto

09:00 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista (*)
10:55 a 12:30 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:35 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:00 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 9 de Agosto
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos

Notas:
(*) 45 minutos por grupo
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Pezzucchi: “La carrera que siempre soñé y esperé”
05-Ago-2014 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi afronta este fin de semana especial ya que la 10ª fecha del Turismo Carretera llega a su ciudad para competir en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, donde el piloto local buscará un gran resultado que permita sumar puntos importantes y compartirlo con todos los olavarrienses, en una competencia que además será sumamente especial ya que tendrá cambio de neumáticos obligatorio en medio de la competencia.
“Es la carrera que siempre soné y esperé desde que pude ascender al Turismo Carretera. Ya el año pasado dentro del TC Pista en las dos fechas que se disputaron el público me demostró todo su cariño, como también lo hizo en el recibimiento del campeonato logrado.
Por ello para mí es un orgullo poder ser el olavarriense que en esta oportunidad pueda representarlos dentro del Turismo Carretera. La expectativa en la ciudad día a día es muy grande, y no tengo dudas que el autódromo se va a llenar”
, contó "Nico" palpitando lo que será la décima del año.
En el aspecto deportivo y de cara a la cita en el veloz trazado de 4.066 metros de extensión, el equipo Dole Racing ha realizado los habituales controles de elementos y repaso de estructura sobre la Dodge, que ha mostrado un muy buen rendimiento en la fecha pasada de Alta Gracia, donde el piloto del Cañuelas GB Racing se mostró en todo momento entre los diez mejores.
“Mas allá de lo afectivo de correr en Olavarría, en el plano deportivo llegamos también muy entusiasmados por lo hecho en la fecha de Alta Gracia donde pudimos meternos firmemente entre los protagonistas y pelear en el lote de los diez, en nuestra segunda carrera con el auto nuevo.
Las Dodge del equipo siempre han funcionado bien en circuitos rápidos de estas características, el motor que prepara Eduardo Alonso también ha mostrado un gran nivel, por lo cual creo que tenemos todo para poder pelear bien arriba, y luego apuntaremos como siempre a tratar de redondear una buena carrera, si bien luego depende también de distintos factores que puedan darse en esta competencia con cambio de neumáticos. En mi caso estoy muy tranquilo por la posibilidad que tengo de estar en un equipo muy profesional, que ya ha trabajado y practicado para hacer el cambio de goma en el tiempo más veloz posible. Luego trataremos de llevarnos un buen resultado que nos permita dedicarlo a todos los olavarrienses y a los sponsors que hacen posible nuestra presencia en el Turismo Carretera”, cerró Pezzucchi.
Pernía casi de local en la próxima
05-Ago-2014 (Prensa LP).- La 10ª fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el próximo fin de semana en Olavarría, donde Leonel Pernía, será casi local ya que la cercanía con Tandil es de no más de 120 kilómetros, por lo que el piloto del Coiro Dole Racing tendrá una gran convocatoria de amigos y allegados.
“Es especial correr siempre cerca de Tandil, porque la expectativa es muy grande, la zona espera ansiosa el TC y uno siente ese fervor y esa pasión con la que se vive el automovilismo en el interior. Creo que en la parte deportiva estamos muy bien, se mejoró mucho luego de probar en Olavarría y por suerte el resultado de Córdoba nos dio un espaldarazo importante pensando en lo que resta de la etapa regular para poder ingresar al play off”, señaló “Leo” Pernía.
Minutos antes de comenzar su rutina diaria de entrenamiento matutino, el "Tanito" agregó “El equipo trabaja mucho siempre, se piensa y planifica cada carrera de gran forma y está será especial porque habrá que ingresar a boxes y cambiar un neumático obligatoriamente. Ojalá sea bueno para el espectáculo y en lo personal podamos tener un buen fin de semana, sumar buena cantidad de puntos y así afianzarnos entre los 12 que puedan ingresar al play off. Agradezco el apoyo de todos los patrocinantes, al igual que el saludo a todo el equipo y cuerpo técnico que está pendiente de cada detalle”.
La actividad como es habitual comenzará el viernes con el entrenamiento y la primera tanda clasificatoria.
77 años de vida de la "máxima"
05-Ago-2014 (Prensa ACTC).- En la jornada de hoy se cumplen 77 años del nacimiento de la categoría más popular del automovilismo argentino: El Turismo Carretera.
En los albores del año 1937 y con el fin de conformar el calendario automovilístico de dicho año, el Automóvil Club Argentino solicita la autorización pertinente a la Dirección Nacional de Vialidad para que autorice la utilización de rutas y/o caminos nacionales y/o provinciales con el objeto de programar un Gran Premio Argentino.
La Dirección Nacional de Vialidad aprueba lo solicitado por el Automóvil Club Argentino el día 22 de Julio de 1937, según el expediente Nº 7284-V-937, con las siguientes cláusulas: de realizar una prueba de Turismo, con automóviles de paseo (con techo), no de Gran Turismo, un recorrido mínimo de 1.000 kilómetros por distintas rutas y zonas del país y una velocidad máxima de 120 km/h.
Con el inicio de esta prueba se ha demostrado que el factor caminos, ha dejado de ser un obstáculo para el turismo, para la vinculación de los pueblos, para el acercamiento de los hombres, para estrechar vínculos sociales y comerciales de todo orden.
Fomentó el crecimiento de nuestra red caminera, el desarrollo y el perfeccionamiento del señalamiento de la misma y el avance de la radiotelefonía con la información total de todas las contingencias de este acontecimiento.
¡¡El día 5 de Agosto de 1937 es el nacimiento del Turismo Carretera!!.
Durante los años 1937 y 1938 participando dentro del único campeonato que se disputaba en el país (de Automovilismo) y a partir del año 1939, cuando la CDA del ACA dividió dicho certamen en Campeonato Argentino de Pista, de Velocidad y de Carretera, inició su derrotero triunfal el que lo sigue demostrando hasta nuestros días.
Altuna con motores de Laboritto
04-Ago-2014 (Prensa MA).- Mariano Altuna confirmó que llevará a partir de la próxima carrera en Olavarría, los motores preparados por “Johnny” Laboritto, con quien trabajó en conjunto por varios años.
Los responsables del equipo de Lobería le informaron en el día de hoy a Claudio Garófalo que el “Monito” no contará más con sus motores, por lo que a partir de la novena fecha del TC, Carlos Alberto Laboritto será el encargado de suministrar las plantas impulsoras del Chevrolet número 10.
El loberense buscará culminar el 2014 de la mejor manera, por lo tanto, el domingo tratará de pelear en las primeras posiciones por lo cual comentó: “En cuanto al fin de semana de Olavarría vamos a ir por un buen resultado y avanzar lo más que podamos para sumar puntos y poder entrar al play off. Estoy muy agradecido por todo el trabajo realizado por Claudio Garófalo y de toda su familia”.
Qué le pasó al Ford de Werner
01-Ago-2014 (Prensa WC).- Te contamos qué se rompió en el auto de Mariano, que terminó con el fuerte accidente en la Final del TC en Córdoba. En qué estado está el Falcon..
El accidente que sufrió Mariano Werner en la competencia final de la 9ª fecha del Campeonato Argentino 2014 de Turismo Carretera asustó a todos, pero el piloto de Paraná no sufrió lesiones y el Ford Falcon del Werner Competición tampoco tuvo grandes roturas.
Lo que motivó el accidente de Mariano fue la rotura de un flexible del freno trasero. Es por eso que se vieron bloqueadas las ruedas delanteras. El pedal del freno se llevó el del acelerador y así es que el Falcon quedó acelerado a fondo. De todos modos, el auto ya está en proceso de rearmado, tal como sucede luego de cada carrera.
Así como el Ford no sufrió daños mayores, por suerte Mariano tampoco, más allá del temor que sintió por los espectadores. Sólo se trató de un susto, en definitiva. Y Werner ya se dispone a afrontar este fin de semana una nueva fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional.
Recorrido promoción "Gran Premio Plusmar"
31-Jul-2014 (Prensa ACTC).- En una semana el Turismo Carretera desembarcará en Olavarría y como siempre la categoría realiza su clásica recorrida promocional por toda la provincia de Buenos Aires.
De cara a la décima fecha de Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", donde se realizará el "Gran Premio Plusmar", el Departamento de Marketing de la ACTC realiza como siempre su clásica movida promocional.
Los lugares en los que se expondrán el Ford y Chevrolet de la ACTC serán los siguientes:
Jueves 31/07: Plaza San Martín Tres Arroyos
Viernes 01/08: Municipalidad de Necochea junto a los hermanos Juan Bautista y Franco de Benedictis.
Sábado 02/08: Balcarce junto al piloto de Turismo Carretera, Santiago Mangoni.
Domingo 03/08: Mar del Plata junto a los pilotos de Turismo Carretera, Christian Ledesma, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña.
Lunes 04/08: Tandil
Martes 05/08: Castelli
Miércoles 06/08: A confirmar
Jueves 07/08: Olavarría
Sorteo de boxes para Olavarría y postergación de la presentación
30-Jul-2014 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC, informa a pilotos y equipos que el próximo martes 5 de agosto, fecha histórica para nuestra categoría, a las 18 horas en el Salón de Usos Múltiples (SUM) "Octavio J. Suárez" de la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, se llevará a cabo el sorteo de los boxes, para la competencia especial a desarrollarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría entre los días 7 y 10 de agosto.
Además, la ACTC informó que la presentación del "Gran Premio Plusmar de Olavarría", que se iba a realizar este jueves 31 de Julio en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera a las 14 horas ha sido postergada hasta nuevo aviso.
El Regalameto de la prueba en Olavarría
29-Jul-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Olavarría los días 7, 8, 9 y 10 de Agosto de 2014, a los señores Roberto Saibene, Mariano Calamante (Coordinador), y Sergio Garone; y como Comisarios Adjuntos (Veedores), a Fernando Pello y Gustavo Mancuso.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 15, 16 y 17 de Agosto de 2014, a los señores Roberto Saibene y Sergio Garone.
3) No hacer lugar a la presentación del piloto de la categoría TC Pista, Diego Javier Verriello, por no ajustarse a los requisitos reglamentarios exigidos para tal presentación.
4) Aprobar las nuevas modificaciones al RPP para la competencia del 10 de Agosto del 2014 a disputarse en la ciudad de Olavarría.
Reglamento Particular de la Prueba para la competencia del 10 de Agosto del 2014 en el autódromo de la ciudad de Olavarría
Atento la evaluación y la decisión efectuada por la Comisión Directiva de la ACTC con el objetivo de dinamizar el desarrollo de las competencias y como una prueba piloto -todo de acuerdo con las facultades emergentes del art. 2° del actual Reglamento de Campeonato- se establece como
Reglamento Particular de la Prueba a efectuarse el próximo 10 de Agosto el 2014 en el autódromo de la ciudad de Olavarría, las siguientes modificaciones e incorporaciones al actual reglamento.
Art. 1°: Todos los automóviles inscriptos se separarán en dos tandas identificatorias, como los de número par o los de número impar, de acuerdo a la numeración del box que se le asigne.
Art. 2°: Todos los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 5 y la vuelta 20 inclusive a efectos de cambiar el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumplidas las vueltas impares (5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 y 19). Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumplidas las vueltas pares (6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 y 20). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención.
En caso de entrar el Pace Car durante cualquiera de las vueltas indicadas, se mantendrán los boxes cerrados. En el supuesto que por este motivo los boxes estuvieren cerrados las vueltas 19 y 20, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares.
Art. 3°: Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador, cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse en la pertinente carpa de boxes.
Es opcional la detención o no del motor en el momento de parar para el cambio de neumático. Se permitirá la ayuda externa a los efectos que fuera necesario para el arranque del vehículo.
La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación según sea la falta y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 4°: Prioridad de salida. La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el vehículo que circule por ella sobre el que comienza a realizar la maniobra de salida luego del cambio de neumáticos.
Art. 5°: Designación de Veedores. El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por un número de hasta 22 veedores, designados por este Ente Fiscalizador, por su experiencia y conocimiento, y cuya nómina será entregada al Comisariato actuante.
Art. 6°: Lluvia. En caso de lluvia los pilotos que decidan cambio de neumáticos en carrera, darán con ello por cumplido el requisito de esta reglamentación especial, mientras que quienes no lo hagan deberán, sin excepción, cumplimentar con el cambio del neumático delantero derecho aquí establecido.
Art. 7°: Boxes. Se producirá un desplazamiento de 5 metros hacia atrás en la colocación de las carpas de boxes como medida de seguridad. La asignación de la ubicación de los boxes para cada equipo se realizará por sorteo, estando facultados los interesados que lo deseen a presenciar el mismo.
Art. 8°: Identificación de auxiliares. Cada equipo podrá disponer de hasta un máximo de 4 colaboradores que deberán estar provistos con chalecos identificatorios con el número del auto. Uno de ellos será el encargado de dar la orden de detención y reinicio de marcha, luego del cambio de neumático pertinente. Otro será el encargado y responsable del manejo del criquet hidráulico (único permitido). Los restantes dos colaboradores harán el recambio de neumático y torqueado de espárragos (reglamentarios exclusivamente). El auxiliar encargado de dar la orden de detención y salida del vehículo pertinente, deberá estar provisto de un cartel indicatorio y se adelantará exclusivamente fuera de la franja pintada de seguridad a tales efectos, para que luego de detenido el vehículo queden habilitados los 3 restantes auxiliares en dicha zona.
Art. 9°: El neumático obligatorio de cambio será exclusivamente el delantero derecho. El neumático a utilizar deberá ser uno de los 4 neumáticos nuevos sellados por la ACTC, que deberá llevar un sello diferencial identificable.
Se permitirá la utilización de una pistola eléctrica de cualquiera de las marcas en uso de la categoría para la extracción y ajuste de los bulones de los espárragos pertinentes, no estando permitido la utilización de mecanismos de extracción y colocación conjunta. Solamente será válido el cambio de neumáticos con el ajuste y torqueado de las 5 tuercas, siendo obligatorio el uso de torquímetro para la finalización de ajuste de cada tuerca. La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación, según sea la falta, y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 10° Relocalización. Las personas acreditadas habitualmente para boxes, en esta ocasión serán reubicados en la tribuna dispuesta a la salida de boxes, la cual aumentará su capacidad a tales efectos, y en la que se colocará una pantalla gigante Led que permita la visualización de los recambios de neumáticos, establecido por el presente reglamento.
Art. 11°: El día viernes 8 de Agosto en que se realizan las pruebas de entrenamiento, se intercalará una prueba obligatoria de funcionamiento de la presente reglamentación.
Art. 12°: Todo vehículo que largue la competencia final, deberá ingresar al parque cerrado, aunque no
hubiera concluido la carrera.
Art. 13°: Por razones de seguridad éste RPP podrá incorporar modificaciones pertinentes.

Turismo Carretera 2014
Alta Gracia - 9ª fecha
En el regreso al "Cabalén", Matías Rossi metió su cuarto triunfo del año

27-Jul-2014 (Prensa Sportmotor-Martín Sosa-Fotos: ACTC).- Matías Rossi dominó de punta a punta la novena carrera del TC que se realizó en Alta Gracia, y logró la cuarta victoria del año en un fin de semana perfecto. Facundo Ardusso, su rival directo en la lucha por los 15 puntos para el ganador de la Etapa Regular, fue su escolta y mantiene el punta en el campeonato por 1,50 puntos, mientras que Guillermo Ortelli subió al último escalón del podio. El "Misil" ya tiene 32 "porotos" por sus triunfos en esta temporada y al igual que Ardusso, ya están clasificados para el play off.
Rossi tomó la punta mientras que varios pilotos tenían problemas como Canapino que se iba un poco de la pista por un problema con la goma delantera derecha y caía al 14º lugar. En tanto, "Johnnito" De Benedictis y Luciano Ventricelli eran recargados con 20 segundos por falsa largada, y "Juampi" Gianini entraba a boxes a quitar la cola del escape que había enganchado en un roce con Pezzucchi, quien luego fue excluido.
Detrás de Rossi se ubicaban Ponte, Ardusso, Ortelli, Silva, Ledesma, Castellano, Trucco, Pezzucchi, y Matías Rodríguez en el décimo puesto. Spataro, Pernía y Fontana delante del "Titán", quien ingresó a boxes a cambiar la goma, heredando su puesto "Tati" Angelini.
Así transcurrieron las primeras diez vueltas, salvo el avance de Mariano Werner, que luego de largar último ya se metía 28º a 23 segundos de la punta.
La lucha por los primeros puestos seguía plana hasta la mitad de competencia sin cambios en el "top 15", hasta que en el 18º giro se queda el escolta, Martín Ponte perdió una gran oportunidad de lograr su mejor resultado en el Turismo Carretera. El entrerriano pasó por boxes para solucionar el inconveniente y regresó en el último lugar.
Mariano Werner se despistó por un problema de frenos, pasó la protección de neumáticos y quedó contra el alambrado por lo cual dos personas del público recibieron atención médica, que produjo el ingreso del auto de seguridad en la 20ª vuelta. El piloto entrerriano bajó del Ford intacto sin problemas.
El retiro del auto y más que nada reparar los daños producidos, llevó tiempo para recuperar las normas de seguridad necesarias para completar la competencia, y en esas vueltas a velocidad regulada, el "Gurí" Martínez abandono y cortó una racha de 22 carreras completadas.
A dos vueltas del final se relanzó la carrera y Rossi salió a todo cuidando su primera posición tomando distancia de Ardusso, en su lucha directa por el liderazgo del campeonato.
El "Misil" fue el primero en recibir la bandera a cuadros y Ardusso si bien marcó el récord de vuelta en la anteúltima, se recuperó de un mal inicio del fin de semana se va del circuito cordobés manteniendo el liderazgo por 1,50 puntos, gracias a su segundo puesto conseguido, mientras que el "séxtuple", Guillermo Ortelli festejó en el último escalón del podio al mantenerse entre los de punta.
Luego arribaron Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) delante de Christian Ledesma (Chevrolet-JET Racing) Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) y séptimo Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team).
Concluida la competencia, fue excluido Nicolás Pezzucchi (Dodge-Dole Racing) , por un toque a "Juampi" Gianini, luego de haber llegado octavo y la ACTC informó que debido al despiste de Werner, los servicios médicos junto con la empresa Vittal, atendieron a dos personas, las cuáles una presentaba un cuadro de indisposición estomacal y la restante refería un golpe en su espalda sin ningún tipo de gravedad, no recordando el motivo del mismo.
Esta última persona, fue traslada por precaución a un centro de asistencia local.
Luego de la sanción al campeón del TC Pista 2013, heredó el 8º puesto Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing-foto) coronando um gran fin de semana que le permitió igual su mejor actuación en el TC. Completaron el "top ten", Emiliano Spataro (Dodge-LSG) y Leonel Pernía con el Chevrolet del Dole Racing.
Cuando transitaba entre los quince primeros, a tan solo una vuelta del final Juan Marcos Angelini se retrasó motivo de un inconveniente en la dirección de la Dodge atendida por el UR Racing, arribando 31º.
Lo que viene: La anteúltima fecha antes del cierre de la Etapa Regular será el 10 de Agosto en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" en Olavarría.
Declaraciones
Matías Rossi (1º): "Muy contento y agradecido al Donto Racing, a todo el equipo, a los mecánicos, a Alcides Piatti, a Johnny Laboritto y a los sponsors. Es un momento muy lindo para disfrutar y seguir en este camino. No dejamos de pensar en ganar la Etapa Regular y si logramos otro triunfo mejor. Aprovechamos la chance de ganar, porque es importante tener un auto así de competitivo, la pista me gustó muchísimo, es un circuito muy lindo para manejar y es rápida, en los trazados difíciles para sobrepasar hay que analizar bien y pensar bien las maniobras, a nosotros se nos dio todo este funde y estoy muy contento”".
Facundo Ardusso (2º): "Faltó poquito, me emociona lo que hizo el equipo porque el viernes estábamos muy complicados y pudimos llegar al podio. Podríamos haberla ganado. Matías y su equipo fueron claros dominadores del fin de semana y se lo tienen muy merecido, me dio pena por Martín Ponte que me neutralizó muy bien y no me dio chances de atacarlo, y con Rossi no tuve oportunidad de atacarlo. lFelicito a Matías (Rossi) porque fue un claro ganador. Tenemos confianza en pelear hasta el final".
Guillermo Ortelli (3º-foto): "Más que contento con este resultado, quiero destacar el trabajo de mi equipo, es importante este podio y la suma de puntos. Felicito a Rossi, Ardusso por lo logrado siendo los referentes y a Martín Ponte porque venía haciendo una gran carrera. Veníamos bien y eso gracias al JP Racing por el buen fin de semana que logramos. Fui tomando ritmo pero el pace car emparejó todo".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Estoy muy contento, tuvimos un gran resultado, el cuarto puesto es muy bueno. El objetivo era sumar, sabíamos que el auto funcionaba bien pero que le faltaba un poquito para pelear por la punta. Ya estamos en el play off, le agradezco a todo el Catalán Magni Motorsport. A seguir trabajando para llegar a la victoria".
Jonatan Castellano (6º-foto): “Volvemos contentos por haber redondeado otra muy buena carrera y llevarnos puntos importantes, si bien somos conscientes que debemos seguir trabajando. El auto funcionó muy bien en la serie, en especial en la primera parte donde intenté atacar a Canapino, y luego se empezó a poner de trompa, lo que nos obligó a pensar en mantener el tercer puesto, que ya era bueno. Luego en la final, intentamos atacar a Ledesma por afuera tras la largada, justo se empieza a quedar adelante Canapino a quien tengo que pasar por afuera, y una vez que toco un poquito la tierra me meto detrás de Christian. Luego intenté atacarlo varias, veces pero se hace muy complicado el sobrepaso ya que cuando venía muy cerca, el auto comenzaba a perder carga y era imposible intentar algo. Con el abandono de Ponte ganamos un puestito más y cerramos un sexto puesto positivo, siempre estando ahí arriba. Aun no tenemos el auto para poder pelear por el triunfo pero seguimos cosechando y dimos un paso importante para la clasificación a la Copa de Oro. Ahora, tendremos que seguir trabajando fuerte para conseguir el objetivo de lograr una victoria. Agradezco el trabajo de todo el equipo y a los sponsors que nos acompañan permanentemente”.
Matías Rodríguez (8º-foto): “Nos vamos contentos con este nuevo buen resultado que nos permite en nuestra segunda carrera con el equipo UR Racing terminar de nuevo entre los diez y sumar puntos importantes. El auto funcionó bien, nos permitió hacer una buena serie y luego una final en la cual teníamos trazada la estrategia de cuidar en las primeras vueltas y no exigir el auto para luego poder salir a atacar en la segunda parte, cuando seguramente caería el ritmo de los autos. Finalmente el pace car nos complicó la idea que teníamos planteada, y nos mantuvimos en los puestos de vanguardia para terminar novenos en pista, y luego octavos con la exclusión de Pezzucchi. Trabajaremos para seguir por este buen camino y desde ya, agradecido a todos los sponsor que nos dan la posibilidad de lograr un buen conjunto con el equipo UR y Rody Agut en los motores”.
"Josito" Di Palma (12º): "Finalmente terminamos 13º después de largar 21º, girando casi toda la carrera más rápido que la punta. Nos complicó bastante lo de la serie, una lástima no poder doblar de a dos como hubiese querido. Otro fin de semana que se nos escapa para pelear por la victoria, una pena porque el Torino vuela. Esperemos poder aprovecharlo en la que viene".
Santiago Mangoni (18°-foto): “Necesitábamos llegar y recuperar la confianza, queríamos llegar. Necesitábamos un resultado como el de éste fin de semana. De nuevo fechas sólo puedo llegar en tres. Puedo decir que estoy conforme con el trabajo del equipo”.
Carlos Okulovich (19º): "Volvimos a mejorar el auto para hoy. El chasis funcionó bien, pero mucho no pudimos hacer por avanzar, casi que no tiene lugares para el sobrepaso la pista. Para poder ganar una posición hay que ser muy superior al de adelante. Lo positivo es que fuimos mejorando con el correr del fin de semana y que terminamos la final, sumando puntos para el campeonato".
Matías Jalaf (22º): "Otra vez nos volvió a pesar que tardamos en hacer funcionar bien el auto, clasificamos retrasados y eso nos obligó a tener que remontar el domingo, lo cual se complica aún más si nos pasa en un circuito tan corto. En la final, hice lo que pude para avanzar, aprovechando más el retraso de otros que consiguiendo pasar. Deberemos seguir trabajando mucho para llegar con mejor auto a la próxima carrera".
Mathías Nolesi (26º-foto): “Habíamos comenzado con una pequeña ida de trompa con el tanque lleno, pero en la segunda parte de la carrera penamos una marcada ida de cola y me fui afuera una vez, cuando intenté alcanzar a los de adelante. Este es un circuito con pocos lugares de sobrepaso y pudimos avanzar algunos puestos. Pero no tuvimos el funcionamiento esperado. Vamos a trabajar para estar mejor en Olavarría”.
Leonel Sotro (27º): "No funcionamos bien durante el domingo. Comenzamos el fin de semana con el problema de potencia, y trabajamos en el chasis para compensar, pero hoy no tuvimos buena performance. Ya pienso en Olavarría y en aprovechar estas dos semanas para trabajar mucho con el objetivo de estar adelante otra vez".
Juan Bautista De Benedictis (30º): “Ya estuvimos reunidos con el equipo al término de la carrera. Estamos preocupados por el rendimiento del auto. Cuando lleguen al taller, van a revisar íntegramente el Ford para analizar todo porque estamos sorprendidos por el nivel. El auto hace cosas que no hacía a principios de año y en las últimas dos carreras estuvimos muy complicados. Nos quedan dos semanas para la próxima carrera y queremos estar mucho mejor”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (31º-foto): "Hicimos una buena carrera pero a partir de la vuelta quince la dirección comenzó a tener juego, doblando a la izquierda debía mover mucho el volante. Ingresó el auto de seguridad y aspiraba a aguantar los dos giros posteriores al relanzamiento porque nos llevábamos buenos puntos para el campeonato, pero se aflojó definitivamente un tornillo de la cremallera y tuve que tirarme a un costado, llegando despacito a la meta. Una lástima no haber podido sumar tanto porque nos daba tranquilidad para afrontar las dos carreras restantes de la etapa regular, pero bueno ya está, son cosas que pueden pasar. Seguimos en puestos de play off y ya mismo empezamos a pensar en la carrera de Olavarría, que tendrá la alternativa particular del cambio de un neumático obligatorio".
Nicolás Pezzucchi (excluido-foto): “Redondeamos un gran fin de semana con una muy buena carrera que nos permitió poder ser protagonistas tanto en la serie como en la final. Al ser un circuito chico y los autos tan parejos adelante se hizo muy difícil poder efectuar un sobrepaso, si bien intentamos en algunos momentos avanzar sobre la posición de Trucco. Por eso decidimos durante toda la carrera mantenernos y cerrar entre los diez la final que sin dudas, ya era muy bueno y cumplíamos el objetivo que nos habíamos planteado previamente. Lástima que un toque en la primera vuelta con Gianini nos deja sin puntos por la consecuencia ya que se le rompe a él el escape y debe parar en boxes, pero nos vamos con la tranquilidad de saber que contamos con un auto excelente y un gran potencial para afrontar una carrera tan especial como la que se viene ante toda mi gente en Olavarría”.
TC - Alta Gracia - Final (30 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 46m44s375
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s221
3° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2s049
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 4s271
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4s691
6° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s131
7° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 6s553
8° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 7s407
9° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 8s398
10° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 8s686
11° 19 Norberto Fontana (Torino) a 8s876
12° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 9s307
13° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s892
14° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 11s274
15° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 17s793
16° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 18s261
17° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 18s712
18° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 19s529
19° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 19s983
20° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 20s341
21° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 21s005
22° 14 Matías Jalaf (Ford) a 21s536
23° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 22s098
24° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 22s281
25° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 22s614
26° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 23s311
27° 28 Leonel Sotro (Ford) a 24s128
28° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 24s204
29° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 27s230
30° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 43s731 (r20s)
31° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1 vuelta
32° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 1 vuelta
33° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1 vuelta
34° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1 vuelta
35° 6 Omar Martínez (Ford) a 4 vueltas
36° 37 Martín Ponte (Dodge) a 4 vueltas
37° 2 Mariano Werner (Ford) a 11 vueltas
38° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 12 vueltas
39° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 139.526 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Ardusso) en 29ª vuelta con 1m14s978 a 173.955 km/h.
Recargo de 20 segundos por velocidad en la largada (r20s): Nº 13 (De Benedictis, J. B.) y Nº 43 (Ventricelli, L.)
TC - Campeonato 2014
(disputadas 9 fechas)
1º 38 Ardusso, Facundo 330.50 (1 v-c)
2º 5 Rossi, Matías 329.00 (4 v-c)
3º 12 Ledesma, Christian 275.50 (1 v)
4º 111 Silva, Juan Manuel 275.50
5º 8 Castellano, Jonatan 250.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 241.00 (1 v)
7º 7 Trucco, Juan Martín 208.00
8º 88 Trosset, Nicolás 206.50
9º 6 Martínez, Omar 204.50
10º 17 Angelini, Juan Marcos 197.00
11º 2 Werner, Mariano 195.50 (1 v)
12º 15 Pernía, Leonel 191.50
13º 21 Alaux, Sergio 185.50
14º 22 Moriatis, Emanuel 172.50
15º 33 Juan, Maximiliano 167.50
16º 36 Spataro, Emiliano 157.00
17º 11 Giallombardo, Mauro 152.50
18º 3 Di Palma, Luis José 151.50
19º 161 Ponce de León, Gabriel 151.00
20º 86 Canapino, Agustín 149.00 (1 v)
21º 28 Sotro, Leonel 145.00
22º 13 De Benedictis, Juan B. 145.00
23º 10 Altuna, Mariano 143.50
24º 63 Bonelli, Próspero 132.50
25º 48 Rodríguez, Matías 128.50
26º 19 Fontana, Norberto 123.50
27º 20 Okulovich, Carlos 122.50
28º 99 Pezzucchi, Nicolás 113.00
29º 25 Bonelli, Nicolás 111.00
30º 27 Ugalde, Lionel 107.50
31º 37 Ponte, Martín 98.00
32º 26 Oubiña, Adrián 93.00
33º 44 Campanera, Laureano 89.50
34º 23 Gianini, Juan Pablo 88.00
35º 42 Mazzacane, Gastón 84.00
36º 35 Nolesi, Mathías 77.50
37º 14 Jalaf, Matías 75.50
38º 39 De Carlo, Diego 72.50
39º 1 Aventín, Diego 67.50
40º 141 Mangoni, Santiago 57.00
41º 43 Ventricelli, Luciano 51.00
42º 29 Risatti, Ricardo 36.50
43º 31 Savino, José Ignacio 36.00
44º 50 Dose, Christian 28.00
45º 46 Serrano, Martín 10.50
Sin Puntos
Nº 53 Mulet, Leandro
Nota:
(c) Piloto clasificado al play off
(v) Piloto con victoria
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Alta Gracia - 3ª Serie: Ardusso gana y se mantiene en la cima
27-Jul-2014 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Facundo Ardusso logró el triunfo en la tercera serie del TC en Alta Gracia y se mantiene la punta del campeonato. El de Las Parejas no fue tan rápido y largará en la segund fila en la 9ª final del año, detrás de matías Rossi y Martín Ponte.
El piloto de Dodge del Lincoln Sport Group sumó un nuevo triunfo parcial a su historial, donde tuvo a Facundo Ardusso y a Juan Manuel Silva escapados en la punta desde el comienzo de la actividad. Tanto el de Dodge, que agarró el liderazgo, como el de Ford del Catalán Magni Motorsport, que lo persiguió durante las seis vueltas, le sacaron al tercero una diferencia de más de seis segundos.
Sin posibilidades de alcanzarlos, Juan Martín Trucco hizo todo lo que pudo para acelerar a fondo y no frenar al pelotón, pero el de Dodge no tenía un ritmo veloz y debió conformarse con el tercer puesto dejando atrás a Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing) y a Norberto Fontana (Torino-Las Toscas Racing), quien luego de una maniobra ajustada saltó al quinto puesto superando a "Josito" Di Palma, quien también perdió con Omar Martínez. Luego de finalizada la serie, el piloto del Maquin Parts Team fue apercibido por un toque al ex Fórmula 1 cuando se dirigían hacia los boxes.
TC - Alta Gracia - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 7m25s934
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s224
3° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s706
4° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 9s235
5° 19 Norberto Fontana (Torino) a 9s488
6° 6 Omar Martínez (Ford) a 10s830
7° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 10s972
8° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 11s309
9° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 11s723
10° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 18s260
11° 28 Leonel Sotro (Ford) a 20s520
12° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 21s060
13° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 27s326
Promedio del Ganador: 175.489 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Ardusso) en 3ª vuelta con 1m14s191 a 175.800 km/h.
Apercibido: Nº 3 (Di Palma, L.J.) por maniobra antideportiva finalizada la serie contra el Nº 19 (Fontana)



TC - Campeonato 2014
(disputadas 9 fechas hasta las series)
1º 38 Ardusso, Facundo 293.50 (1 v)
2º 5 Rossi, Matías 289.00 (3 v)
3º 12 Ledesma, Christian 245.50 (1 v)
4º 111 Silva, Juan Manuel 244.50
5º 8 Castellano, Jonatan 221.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 207.00 (1 v)
7º 6 Martínez, Omar 201.50
8º 88 Trosset, Nicolás 196.50
9º 17 Angelini, Juan Marcos 194.00
10º 2 Werner, Mariano 192.50 (1 v)
11º 7 Trucco, Juan Martín 180.00
12º 15 Pernía, Leonel 166.50
13º 21 Alaux, Sergio 164.50
14º 22 Moriatis, Emanuel 161.50
15º 33 Juan, Maximiliano 153.50
16º 86 Canapino, Agustín 146.00 (1 v)
17º 13 De Benedictis, Juan B. 140.00
18º 28 Sotro, Leonel 137.00
19º 11 Giallombardo, Mauro 133.50
20º 36 Spataro, Emiliano 131.00
Nota: (v) Piloto con victoria
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Alta Gracia - 2ª Serie: Martín Ponte logró su 3ª victoria en un parcial
27-Jul-2014 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Martín Ponte venció en la segunda serie con el Dodge del RUS Nero 53 Racing y al ser más lenta que la ganada por Rossi, le aseguró al piloto del Chevrolet del Donto Racing un lugar en la primera fila de la 9ª carrera del año del TC, que se disputará en Alta Gracia, a partir de las 13 horas.
Con contundencia y autoridad, Martín Ponte dominó de inicio a fin la segunda serie de la mañana de domingo de Turismo Carretera en el Gran Premio Franco Fabril en Alta Gracia.
Martín Ponte se adueñó de punta a punta del segundo parcial de la jornada yendo a fondo con la Dodge del MVD Competición con la cual ganó sin inconvenientes y a puro ritmo. La unidad del piloto de Concordia fue firme hasta la bandera a cuadros y no dejó lugar al error.
Atrás de Ponte, Agustín Canapino no tuvo que hacer más que acelerar hacia el segundo lugar, y es que el de Arrecifes no tuvo chance de acercarse a la cola de la Dodge, por lo que debió conformarse con el puesto de escolta siendo el mejor referente de Chevrolet, debido a que detrás suyo se ubicaron las Dodge de Jonatan Castellano, Nicolás Pezzucchi, Emiliano Spataro y Juan Marcos Angelini, en tanto que el mejor Ford fue el de Mauro Giallombardo y el mejor Torino el de Santiago Mangoni, en lo que fue una serie más lenta que la primera.
TC - Alta Gracia - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 37 Martín Ponte 7m24s357
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s996
3° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 3s239
4° 99 Nicolas Pezzucchi (Dodge) a 4s058 (foto)
5° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 5s771
6° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s181
7° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 6s587
8° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 7s696
9° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8s950
10° 14 Matías Jalaf (Ford) a 10s585
11° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 11s018
12° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 12s560
13° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 20s679
Promedio del Ganador: 176.112 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Canapino) en 5ª vuelta con 1m13s992 a 176.273 km/h.
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Alta Gracia - 1ª Serie: Rossi encabezó el "trío de chivos"
27-Jul-2014 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Matías Rossi comenzó el domingo como esperaba, ganando la primera serie de la 9ª fecha del TC que se corrió en Alta Gracia. Ante el retraso por fallas en el motor de su Ford, Mariano Werner abandonó a mitad de la serie y permitió que los "chivos" coparan los priemros tres lugares.
De punta a punta y con contundencia, Matías Rossi se apoderó del 1-2-3 de Chevrolet en la mañana de domingo en el "Oscar Cabalén". El de Del Viso comandó la marcha del moño hacia la bandera a cuadros siendo el indiscutible líder en una mañana de temperatura muy baja.
Una vez más la Chevy Nº 5 aceleró a fondo y no le dio chances a sus rivales, dejó atrás, a más de un segundo, a Guillermo Ortelli en la largada y nada pudo hacer el de Salto por la superación, ya que debió escaparse Christian Ledesma a quien veía muy de cerca a medida que pasaban las vueltas.
Más atrás Juan Pablo Gianini fue el mejor de Ford desde el cuarto lugar, mientras que Leonel Pernía finalizó quinto con el Chevrolet de Dole Racing.

TC - Alta Gracia - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 7m23s491
2° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s514
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s827
4° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4s655
5° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 5s486
6° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s342 (foto)
7° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 10s536
8° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 11s103
9° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 11s606
10° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 12s130
11° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 12s425
12° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 13s127
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 13s453
14° 2 Mariano Werner (Ford) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 176.456 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 4ª vuelta con 1m13s752 a 176.847 km/h.
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Alta Gracia - 2ª Clasificación: Matías Rossi inclinó la balanza a su favor
"El Misil" se hizo de los dos puntos puestos en juego el sábado, al superar a Werner y el resto
26-Jul-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi logró el mejor tiempo clasificatorio de la 9ª fecha del TC en Alta Gracia. El "Misil" sumó otros dos puntos a su cosecha, que lo dejan a 2,50 del líder del campeonato, Facundo Ardusso.
Con el Chevrolet del Donto Racing, no mejoró su marca del mediodía en entrenamientos por 4 milésimas pero le alcanzó para quedarse con la pole al aventajar por 71 milésimas a Mariano Werner con quien disputó el "uno" cada vez que salieron a pista, Luego el entrerriano decidió cambiar el motor y a la sanción que lo oblioga a largar último en la serie por sanción al llegar a los tres apercibimientos, se sumó el recargo de seis décimas que lo retrotrae a la 6ª posición.
Martín Ponte quedó muy conforme porque largará desde la cuerda en la segunda serie con el Torino del RUS Nero 53 Racing y tendrá a su lado a Agustín Canapino (Chevrolet-JET Racing) a la postre quinto, detrás de Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) que acompañará a Rossi en la priemra serie:
El líder del campeonato, Facundo Ardusso terminó siendo tercero y largará con el Dodge del LSG en la segunda serie desde la cuerda con el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport) a su lado, si bien fue 7º quedando por delante del marplatense Christian Ledesma con la otra Chevy del JET Racing y de Jonatan Castellano con su Dodge, mientars que Juan martín Trucco cerró el "top ten".
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): ”Estoy muy contento y agradecido a Alcides Piatti, a ‘Johnny’ Laboritto y a todo el Donto Racing porque tengo un autazo, muy equilibrado y en la clasificación definitiva marcamos la mejor vuelta personal de todo el fin de semana. Estuve muy conforme con el auto todo el fin de semana, ya en el entrenamiento tenía un auto muy rápido, no le erré con el palpito, el auto va perfecto y por eso tuvimos el registro que tuvimos, la clasificación fue muy peleado con Mariano (Werner), fueron los dos mejores autos hasta acá y fue una serie muy peleada y linda. Sabíamos que por las características de este circuito, que no tiene frenadas y aceleraciones bruscas, no se iban a sentir tanto los 35 kilos como ocurrió en Posadas. Por eso, me tengo mucha confianza, ojalá sigamos así el domingo para volver a estar entre los primeros y sumar una buena cantidad de puntos. Quiero ir por la carrera. Me gustaría poder volver a ganar”.
Martín Ponte (2º): "Estamos bien, seguimos siendo protagonistas. Estoy muy contento, nuevamente gracias a un gran auto que me entregó el equipo, pudimos hacer una vuelta redonda y marcar un muy buen tiempo. Si bien me costó mucho calentar la goma, la pista está mejor que ayer, más rápida. La verdad que estoy muy feliz por volver a ser protagonista. Fue mucho mejor de lo que pensé. Creí que se podían bajar más los tiempos. Pero fuimos muy precisos en la vuelta y se logró un gran resultado. Mañana tenemos la suerte de largar desde la mejor posición y por la cuerda. Esperemos poder ganarla y hacerla rápido”.
Guillermo Ortelli (4º): “Logramos redondear un lindo sábado. El resultado es mérito de los técnicos del equipo; hicimos un buen trabajo durante todo el día y pudimos alcanzar una buena posición para la serie de mañana. Pero sabemos que no estamos para pelear la pole; tenemos una ida de trompa que es un problema para nosotros y que nos deja lejos de la punta. Quizás solucionando esa tendencia podemos estar a la par de los punteros, así que para mañana trabajaremos en función de estar mejor equilibrados y tener un auto rápido”.
Juan Manuel "Pato" Silva (7º): "El auto es competitivo desde ayer, funciona bien, la verdad que me da confianza. Es mérito del gran trabajo del equipo. Caímos bien parados y el circuito me gustó de entrada. Estoy conforme, confiado en poder cerrar un buen fin de semana".
Norberto Fontana (19º): “Retrocedimos algunas posiciones respecto a lo que pasó ayer porque el Torino se nos puso mucho de cola. Lamentablemente, eso nos terminó complicando para avanzar. Es una pena, pero intentaremos trabajar para avanzar mañana”.
TC - Alta Gracia - Clasificación General
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m13s149
2° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m13s727 a 0s578 (foto 1)
3° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m13s753 a 0s604
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m13s787 a 0s638
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m13s814 a 0s665
6° 2 Mariano Werner (Ford) 1m13s220 a 0s071 (lus-rcm)
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m13s839 a 0s690
8° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m13s881 a 0s732
9° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m13s995 a 0s846
10° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m14s038 a 0s889
11° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m14s052 a 0s903
12° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m14s054 a 0s905
13° 48 Matías Rodríguez 1m14s102 a 0s953
14° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m14s140 a 0s991 (f2)
15° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m14s197 a 1s048
16° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m14s209 a 1s060
17° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m14s209 a 1s060
18° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m14s244 a 1s095
19° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m14s260 a 1s111
20° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m14s282 a 1s133
21° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m14s397 a 1s248
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m14s413 a 1s264
23° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m14s415 a 1s266
24° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m14s461 a 1s312
25° 6 Omar Martínez (Ford) 1m14s467 a 1s318
26° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m14s524 a 1s375
27° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m14s645 a 1s496
28° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m14s689 a 1s540
29° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m14s793 a 1s644
30° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m14s820 a 1s671
31° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m14s892 a 1s743
32° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m14s898 a 1s749
33° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m14s930 a 1s781
34° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m14s988 a 1s839
35° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m15s013 a 1s864
36° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m15s089 a 1s940
37° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m15s170 a 2s021
38° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s180 a 2s031
39° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m15s709 a 2s560
40° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s570 a 3s421
Promedio del 1º: 178,305 km/h.
Recargo por Técnica, cambio de motor (rcm): Nº 2 (Werner)
Larga último en su serie por llegar a los tres apercibimientos (lus): Nº 2 (Werner)
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Alta Gracia - 2º Entrenamiento:
Sigue la disputa entre Werner y Rossi que fue, por poco, a manos del piloto del Ford
26-Jul-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Siguen bajando los tiempos y la disuta por ser el mejor es una lucha directa entre Mariano Werner y Matías Rossi, Ford vs Chevrolet, y en la segunda tanda de entrenamientos de la 9ª fecha del TC en Alta Gracia, el entrerriano aventajó por solo 14 milésimas a el de Del Viso.
Con el Ford que arma su equipo en Paraná, el entrerriano bajó su marca de ayer en 423 milésimas al marcar 1m13s131 y aventajar a los tres "chivos" que lo secundaron. Detrás de la Chevy del Donto Racing, se metieron los dos piloto del JET Racing, con Agustín Canapino cuarto a 367 milésiams de Werner y Christian Ledesma 11 milésimas detrás del "Titán".
Quien sigue firme entre los de adelantes es Matías Rodríguez con el Dodge del UR Racing, al terminar a menos de medio segundo, y más allá de esa diferencia aparacen otros dos autos de la marca de la penta estrella, Nciolás Pezzucchi (Dole Racing) y Juan Marcos "Tati" Angelini, también con la atención de Uranga y Romera.
Completaron el "top ten", octavo "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts), el juninense Gabriel Ponce de León con el Ford que arma con su hermano Mariano y décimo Juan Manuel "Pato" Silva con el Falcon del Catalán Magni Motorsport.
TC - Alta Gracia - 2º Entrenamiento
1° 2 Mariano Werner (Ford) 1m13s131
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m13s145 a 0s014
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m13s498 a 0s367
4° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m13s509 a 0s378
5° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m13s612 a 0s481
6° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m13s646 a 0s515
7° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m13s754 a 0s623
8° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m13s785 a 0s654
9° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m13s792 a 0s661
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m13s795 a 0s664
11° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m13s858 a 0s727
12° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m13s883 a 0s752
13° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m13s902 a 0s771
14° 6 Omar Martínez (Ford) 1m13s908 a 0s777
15° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m13s924 a 0s793
16° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m13s959 a 0s828
17° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m14s008 a 0s877
18° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m14s014 a 0s883
19° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m14s138 a 1s007
20° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m14s233 a 1s102
21° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m14s336 a 1s205
22° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m14s368 a 1s237
23° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m14s399 a 1s268
24° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m14s549 a 1s418
25° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m14s561 a 1s430
26° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m14s605 a 1s474
27° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m14s637 a 1s506
28° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m14s659 a 1s528
29° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m14s752 a 1s621
30° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m14s854 a 1s723
31° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m14s867 a 1s736
32° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m14s944 a 1s813
33° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s032 a 1s901
34° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m15s371 a 2s240
35° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m15s527 a 2s396
36° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m15s659 a 2s528
37° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s755 a 2ss624
38° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m15s944 a 2s813
39° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m18s606 a 5s475
40° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m19s311 a 6s180
Promedio del 1º: 178,348 km/h.
Alta Gracia - 1ª Clasificación: Matías Rossi, el mejor del viernes a la hora de cronometrar
25-Jul-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi fue el mejor en la primera tanda clasificatoria del TC en Alta Gracia . Las cuatro marcas en los primeros lugares con Werner, Di Palma y Rodríguez como escuderos de Rossi.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso marcó 1m13s727 y superó por 131 milésimas a Mariano Werner que había dominado en los entrenamientos y mañana largará su serie desde el último lugar ya que acumuló tres apercibimientos.
"Josito" Di Palma ratificó que el Torino del Maquin Parts es candidato al quedar tercero a casi medi segundo, y lo mismo sucedió con Matías Rodríguez que terminó un puesto detrás con el Dodge del UR Racing.
Gabriel Ponce de León acusó que no pudo hacer cambios en el Ford que arma su estructura por un problema con una varilla de válvulas e igual le alcanzó para cerrar el "top five" delante de Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport), Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing) y de Martín Ponte con el Dodge del RUS Nero 53 Racing, a menos de siete décimas de "El Misil".
Luego aparecen muy juntos, en solo 73 milésimas, Nicolás Pezzucchi (Dodge-Maquin Parts), el "Gurí Omar Martínez (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet-JET Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano power Team), Christian Ledesma con la otra Chevy del JET Racing, y 14º Norberto Fontana sobre Torino de Las Toscas Racing, ahora motorizado por "Rody" Agut.
Encerrados en menso de un segundo de lo logrado por Rossi hay 19º autos y completaron ese grupo: Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing); el líder del campeonato Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Mariano Altuna con el "chivo" que arma su equipo y José Ignacio SAvino, otro piloto preparador del TC con su Ford.
La actividad del TC continuará mañana a partir de las 10:55 horas con el segundo entrenamiento, previo a la sesión definitiva de clasificación que comenzará a las 14:05
y será televisada por la TV Pública (Canal 7).
Declaraciones
Matías Rossi (1º): "Contentísimo por el gran comienzo y estoy ya pensando cómo evolucionar mañana y mantener este buen nivel. En entrenamientos nos dimos cuenta que el auto era rápido y por eso no pusimos la goma nueva y dejamos ese caucho para la clasificación. Me gustó el circuito que es cortito pero interesante por la variante nueva donde giré por primera vez. No me costó adaptarme ya que el auto me hizo las cosas más fáciles por el andar equilibrado que tuvo. Entiendo que la pista estuvo un poco más lenta y a pesar de ello pudimos mejorar un poco nuestro tiempo. Teenmos que prestar atención al ingreso a la recta ya que es sin dudas uno de los lugares más importante para el sobrepaso en la carrera y también será importante para lograr el tiempo de clasificación, porque saliendo bien ahí, podes tener un buen andar en toda la recta y la curva uno".
Mariano Werner (2º-foto): "Faltó poquito, podríamos haber peleado por el uno. Con la goma nueva perdimos un poco, me faltó redondear el sector 3 pero sabemos que tenemos chance para mañana y vamos a pelear por la pole".
"Josito" Di Palma (3º): "Contentos con un arranque positivo, quedó un poquito de trompa y lo mejoraremos para mañana, el equipo trabajó mucho. Estamos firmes y con un saltito, mañana seguro que estaremos más adelante".
Matías Rodríguez (4º): "Una lástima que nos quedó mucho de cola pero estamos confiados porque anda muy bien. Hicimos unos cambios que no salieron pero estamos en buen camino".
Gabriel Ponce de León (5º): "Arrancamos bien en entrenamientos, tuvimos un problemita con la varilla en el motor por eso no lo tocamos. Parece que la pista cambió, en líneas generales estamos bien y vamos a trabajar para mejorar para mañana, esto recién comienza. Fue una buena clasificación, se mejoró mucho y faltó redondear mejor la vuelta. Entiendo que puede ser un gran fin de semana y para eso trabajamos, esperemos mantenernos".
Martín Ponte (8º-foto): "La goma no entró en temperatura y se me complicó en la entrada de la recta, quizás la pista estaba distinta a lo que encontramos en entrenamientos".
Nicolás Pezzucchi (9º): "Me quedó la amargura por perder el 1º y 3º intento, en uno pisé los conitos y me quitaron el tiempo, igual el auto anda muy bien, avanzamos mucho desde los entrenamientos gracias a que el Maquin Parts trabajó muy bien".
Jonatan Castellano (12º): "Me equivoqué en la anteúltima curva y perdí dos décimas que es mucho por lo peleada que está la clasificación. Estoy tranquilo porque tenemos mucho para mejorar mañana y que tengo un auto equilibrado".
Christian Ledesma (13º): "El auto quedó mal con la goma nueva, hay que trabajar para mañana".
Facundo Ardusso (17º): "Estoy concentrado en mi auto que no estamos como pretendemos, nos falta un camino largo, tenemos problemas de frenos y bloqueamos mucho".
Juan Marcos "Tati" Angelini (22º): "No fue la mejor de las clasificaciones, no cerré bien la vuelta y la goma no ayudó ya que perdía grip con el transcurso de las vueltas".
Lionel Ugalde (25º): "Pintaba una clasificación bárbara pero la puesta a punto con la goma nueva no fue la mejor, lo solucionaremos para mañana".
Leonel Sotro (39º): "Veníamos muy esperanzados, pero cuando empezamos a girar notamos que el motor no traslada a la pista la potencia que sí mostró en el banco de pruebas en los últimos días. Vamos a buscar alternativas de puesta a punto durante los entrenamientos de mañana para tratar de terminar mejor posicionados".
TC - Alta Gracia - 1ª Clasificación
1º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m13s727
2º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m13s858 a 0s131
3º 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m14s209 a 0s482
4º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m14s234 a 0s507
5º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m14s239 a 0s512
6º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m14s286 a 0s559
7º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m14s392 a 0s665
8º 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m14s402 a 0s675
9º 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m14s437 a 0s710
10º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m14s467 a 0s740
11º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m14s477 a 0s750
12º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m14s493 a 0s766
13º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m14s509 a 0s782
14º 19 Fontana, Norberto (Torino) 1m14s510 a 0s783
15º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m14s604 a 0s877
16º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m14s622 a 0s895
17º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m14s625 a 0s898
18º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m14s645 a 0s918
19º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m14s705 a 0s978
20º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m14s777 a 1s050
21º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m14s779 a 1s052
22º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m14s842 a 1s115
23º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m15s042 a 1s315
24º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m15s067 a 1s340
25º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m15s067 a 1s340
26º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m15s124 a 1s397
27º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m15s146 a 1s419
28º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m15s185 a 1s458
29º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m15s216 a 1s489
30º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m15s312 a 1s585
31º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m15s385 a 1s658
32º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m15s419 a 1s692
33º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m15s556 a 1s829
34º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m15s596 a 1s869
35º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m15s599 a 1s872
36º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m15s675 a 1s948
37º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m15s709 a 1s982
38º 43 Ventricelli , Luciano (Ford) 1m15s770 a 2s043
39º 28 Sotro, Leonel (Ford) 1m15s814 a 2s087
40º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m16s945 a 3s218
Promedio del 1º: 176.906 km/h.
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Alta Gracia - 1º Entrenamiento: Mariano Werner se convirtió en el referente
25-Jul-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Mariano Werner logró el mejor tiempo en el primer entrenamiento del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
El entrerriano, que largará último en su serie por llegar a tres apercibimientos, logró un registro de 1m13s554 luego de 15 vueltas al trazado cordobés de 3.623 metros de extensión, que le permitió desplazar por 14 centésimas a Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) al segundo lugar, mientras que Matías Rodríguez sorprendió con el tercer mejor tiempo con el Dodge del UR Racing, en su segunda participación con dicha unidad.
Luego, aparecen los dos Chevrolet del JET Racing, con Agustín Canapino en el cuarto lugar delante de su compañero de equipo, Christian Ledesma, quien quedó a medio segundo exacto del Ford del 3M Racing atendido por la escuadra de los Werner, a pesar de los 20 kilos de lastre por su victoria en la fecha anterior.
Solo 10 autos quedaron encerrados en menos de un segundo en las primeras posiciones, siendo sexto Gabriel Ponce de León con el Ford que arma su estructura, seguido de Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Laureano Campanera que también sorprendió con la otra Chevy del Donto Racing, "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team) permitiendo que las cuatro marcas estén en este grupo, y décimo Martín Ponte con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
La actividad del TC en Alta Gracia continuará a las 15:10 horas cuando comience la primera sesión clasificatoria del fin de semana que podrás disfrutarla por
http://deportv.gov.ar/.
TC - Alta Gracia - 1º Entrenamiento
1° 2 Mariano Werner (Ford) 1m13s554
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m13s694 a 0s140
3° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m13s780 a 0s226
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m14s037 a 0s483
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m14s054 a 0s500
6° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m14s092 a 0s538
7° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m14s282 a 0s728
8° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m14s451 a 0s897
9° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m14s459 a 0s905
10° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m14s506 a 0s952
11° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m14s633 a 1s079
12° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m14s642 a 1s088
13° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m14s686 a 1s132
14° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m14s705 a 1s151
15° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m14s719 a 1s165
16° 6 Omar Martínez (Ford) 1m14s798 a 1s244
17° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m14s843 a 1s289
18° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m14s844 a 1s290
19° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m14s846 a 1s292
20° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m14s859 a 1s305
21° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m14s860 a 1s306
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m14s900 a 1s346
23° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m15s010 a 1s456
24° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s146 a 1s592
25° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m15s270 a 1s716
26° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s280 a 1s726
27° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m15s380 a 1s826
28° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s465 a 1s911
29° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m15s571 a 2s017
30° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m15s686 a 2s132
31° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m15s712 a 2s158
32° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m15s753 a 2s199
33° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m15s852 a 2s298
34° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m15s986 a 2s432
35° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m16s102 a 2s548
36° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m16s225 a 2s671
37° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m16s365 a 2s811
38° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s536 a 2s982
39° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m17s686 a 4s132
40° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m45s224 a 31s670
Inscripto sin tiempos
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Promedio del 1º: 177, 323 km/h.
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El JET Racing con la intención de seguir en la buena racha
24-Jul-2014 (Prensa JR).- El autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia inicia su etapa final de espera para recibir al TC luego de tantos años de ausencia de la máxima categoría nacional.
Este fin de semana el trazado cordobés se viste de fiesta y nuevamente el Turismo Carretera marcará su sello en la provincia mediterránea.
Para esta cita el equipo JET Racing llega con algo de ventaja desde lo anímico producto del triunfo de Christian Ledesma en el trazado de Posadas.
Allí el marplatense se alzó con el triunfo y demostró una vez más el buen nivel que atraviesa el equipo con tres podios consecutivos.
Bajo la supervisión de Alberto Canapino, la escudería trabajó en los dos Chevrolet motorizados por Fernando García, el de Ledesma, y Fabio Martínez, el de Canapino.
El objetivo de las tareas previas fue establecer un set up de puesta a punto ideal para el nuevo circuito.
Después de ocho fechas, justo la mitad del campeonato, Ledesma está 3º en el torneo con 241,5 puntos, mientras que Canapino está 16º con 141,5 unidades.
Además de tres podios consecutivos (2º con Agustín en Concepción del Uruguay, 3º con Christian en Termas de Río Hondo y 1º en Posadas), la escudería ganó una serie en cada una de las últimas cuatro fechas, marcando una etapa muy positiva en la categoría de automovilismo más importante del país.
"Después de ganar en Posadas, viajamos a Alta Gracia con la motivación renovada.
Es una pista nueva para el TC, yo conozco gran parte del dibujo de correr con el Súper TC2000, pero hay un sector nuevo para todos.
El Equipo JET Racing viene trabajando muy bien, el Chevrolet tiene una gran performance, y queremos seguir bien adelante"
, concluyó Christian Ledesma
"Vamos a Alta Gracia con la incertidumbre propia de saber qué va a pasar ya que es un circuito nuevo para el Turismo Carretera. Por lo que analizamos, los sobrepasos van a ser muy difíciles así que la clasificación será fundamental para un buen resultado. Recuperamos el motor que se rompió en Posadas y llegamos con expectativas renovadas a esta fecha", aseguró Agustin Canapino.
Sotro quiere repetir podio
24-Jul-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro viaja a Córdoba, por la novena fecha de TC, con la ilusión de repetir su actuación en Posadas, donde hizo la pole position y subió al podio.
Pasó la primera mitad de campeonato de Turismo Carretera, y el próximo fin de semana comienza la segunda parte, en el marco de la novena fecha que se disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Leonel Sotro llega muy motivado después de su gran actuación en Posadas.
La máxima divisional del automovilismo argentino volverá al trazado cordobés luego de 26 años, ya que la última vez que compitió ahí fue en 1988. Ahora se usará un circuito distinto, que tiene 3.623 metros de extensión y es el más corto del calendario. Tiene un sector nuevo, que se estrenará oficialmente el fin de semana, pero Sotro lo conoce de haber probado ahí el TC con motor multiválvulas el 7 de mayo.
En Quilmes, la escudería de Alejandro Garófalo trabajó sobre el Ford, tanto en el chasis como en el motor, y siguió evolucionando en la performance. Cabe destacar que en la fecha pasada, el piloto de Almirante Brown logró la pole position, ganó la primera serie y luego logró su primer podio en la categoría, al llegar 3º.
"Llegamos muy bien, con mejoras tanto en el auto como en el motor. El equipo trabajó mucho sobre el Ford y quiero repetir el podio que conseguí en Posadas. Conozco la pista ya que en mayo probé el auto con motor multiválvulas, de todos modos también entrené mucho con el simulador", señaló "Leo" quien, después de ocho competencias, está 18º en el campeonato con 137 puntos y chances intactas para clasificar a la Copa de Oro.
Gabriel Ponce de León: "Llegamos bien a Alta Gracia"
24-Jul-2014 (Prensa GPDL).- Luego de una prueba realizada en el autódromo de Nueve de Julio el piloto juninense se encuentra listo para afrontar la 9ª fecha del Turismo Carretera en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Gabriel Ponce de León realizó un breve ensayo a bordo del Ford alistado por su propio equipo pero un problema en el motor le impidió seguir probando diferentes elementos: "En las pruebas dimos tres vueltas y se rompió el motor, esto nos imposibilitó de poder probar todo lo que teníamos".
En cuanto al regreso del TC sobre el trazado cordobés luego de 26 años y la expectativa que genera Gabriel comentó: “El auto llega bien y en lo personal también, es un circuito que conozco mucho, ojalá podamos ser protagonista y sumar fuerte”.
La actividad del Turismo Carretera comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:10 en el trazado cordobés.
Trucco quiere cantar en Alta Gracia
24-Jul-2014 (Prensa JMT).- Luego de 26 años vuelve el Turismo Carretera a Alta Gracia y Juan Martín Trucco será protagonista de una fecha que representará, además, la novena presentación de la temporada.
"Vamos muy motivados a Córdoba porque venimos de un excelente fin de semana en Posadas, donde nos mostramos adelante en todo momento hasta que un neumático nos obligó a retrasarnos pero demostramos que estamos en condiciones de pelear adelante y eso vamos a buscar este fin de semana", aseguró el representante de Cuenca y Tres Algarrobos.
La Dodge que alista el JMT Motorsport y motoriza "Machete" Esteban se lució en tierra misionera, donde dominó la serie más rápida para largar adelante e ilusionarse con alcanzar la primera victoria en la categoría. Sin embargo, una goma se pinchó y debió resignar su oportunidad. El próximo fin de semana tendrá la posibilidad de tomar revancha en el "Oscar Cabalén".
"El auto anda bárbaro y quedó demostrado en Posadas. Esperemos poder aprovecharlo y volver a mostrarnos adelante para sumar buenos puntos", anheló el "Hijo de Papi", que se encuentra 11° en el campeonato.
La actividad del Turismo Carretera comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:10 en el trazado cordobés.
El "Pato" Silva fue 2º en el Desafío Guaraní y ya piensa en Alta Gracia
24-Jul-2014 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva completó la segunda fecha del Dakar Series, el Desafío Guaraní, con un excelente 2º puesto. Sin parar, mañana corre la novena competencia de TC.
Después de cuatro días de acción, en la etapa preparatoria para el Dakar 2015, Juan Manuel Silva llegó 2º en el Desafío Guaraní, que se disputó en Paraguay. Hoy completó la cuarta etapa Encarnación-Encarnación. Ganó el piloto boliviano Marco Bulacia (Toyota FJ Crusier).
El "Pato" comenzó el día como puntero de la competencia, pero en el camino sufrió un retraso cuando se le desarmó una rótula de dirección. El tiempo que le llevó reparar este inconveniente lo ubicó en el segundo puesto con el Prototipo del Colcar RT.
El piloto chaqueño totalizó un tiempo de 12h24m52s y quedó a 12m35 del ganador. Un excelente resultado de Silva y el Colcar RT, que se sigue preparando con una gran performance para el Dakar 2015 (ver más detalles). “La de hoy fue una etapa complicada, se me desarmó una rótula de dirección y después me lo tomé con tranquilidad. Felicito a Marco, una excelente persona y gran ganador de esta competencia. Este tipo de carreras siempre son duras y los finales son con sorpresas. Me llevo muchos recuerdos muy lindos de Paraguay, y espero volver el próximo año. Agradezco al Colcar RT por el gran trabajo realizado”, señaló el "Pato" quien emprendió viaje rumbo a Alta Gracia, Córdoba, donde mañana empezará la novena fecha del Turismo Carretera.
Será el regreso de la máxima divisional del automovilismo argentino al autódromo “Oscar Cabalén” después de 26 años.
El circuito que se utilizará el fin de semana tiene una extensión de 3.623 metros, es el más corto del calendario, y presentará un nuevo sector desconocido para todos los pilotos.
En Arrecifes, Catalán Magni Motorsport trabajó muy fuerte sobre el Ford, motorizado por Johnny De Benedictis, con el cual Silva está 4º en el campeonato con 240 puntos.
La actividad en el "Oscar Cabalén" comenzará mañana las 12:30 horas. con los entrenamientos, y desde las 15:10 se disputará la primera clasificación.
Los pilotos de Turismo Carretera en Alta Gracia
24-Jul-2014 (Prensa ACTC).- Este jueves 24 de julio se realizará la presentación oficial a través de una conferencia de prensa de lo que será un hecho histórico, la vuelta después de 25 años del Turismo Carretera al autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
La misma se desarrollará desde las 19 horas en la explanada del Museo de la Estancia Casa del Virrey Liniers. De la misma participarán los pilotos de Turismo Carretera, Juan Bautista de Benedictis y Leonel Pernía, organizadores y sponsors, además de la exposición de los autos que de la competencia automovilística.
Bajo el lema “Me verás volver” el Turismo Carretera vuelve a correr en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, tras 25 años de ausencia. La cita para los amantes de la categoría más convocante del automovilismo argentino será del 25 al 27 de julio durante la novena fecha del calendario 2014 para el Turismo Carretera y TC Pista.
El Cabalén recibe al TC y Giallombardo espera andar bien
24-Jul-2014 (Prensa JC).- El Turismo Carretera, luego de 26 años, visita el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba para desarrollar la 9ª fecha del campeonato 2014 donde Mauro Giallombardo espera recuperarse del abandono sufrido en Posadas y de esa manera, seguir con chances de clasificar a la próxima Copa de Oro.
La última vez que el TC corrió en Alta Gracia fue el 6 de junio de 1988 y ganó Emilio Satriano con un Chevrolet. Es decir que la "Rana de Bernal" ni siquiera había nacido y este fin de semana, en un circuito ampliado y remodelado, espera ser protagonista de una jornada histórica con el Ford antendido por el Omar Martínez Competición y motorizado por Fabián Acuña.
"Estoy seguro que vamos a andar bien, el cambio de auto sirvió para pegar un salto, se pudo ser más competitivos y lástima lo del motor que nos complicó a la hora de la clasificación", expresó MG luego del asado realizado el martes por la noche en el bunker de Quilmes por el triunfo obtenido en la competencia de Súper TC 2000.
Así espera la "Rana" esta fecha en el Cabalén que ahora tiene un dibujo de 3.623 metros de extensión, siendo el más corto del calendario y por consiguiente, la final del domingo se disputará a un total de 30 vueltas y no de 25 como es habitual.
Vale decir que el evento contará con la colaboración de la empresa cordobesa Franco Fabril, originaria de la localidad de Arias, quien con aportes privados se convirtió en el principal sponsor de la carrera. Al respecto, el titular de la empresa, Roberto Franco destacó que "es un orgullo auspiciar la competencia de Turismo Carretera y representa una satisfacción el hecho de estar presente en un evento de tanta magnitud".
El certamen de TC es liderado por Facundo Ardusso con un Dodge y 288,50 puntos; mientras que MG se encuentra ubicado 19ª con 131,50 unidadesquien es apoyado por las siguientes empresas: ISI, Ford Camiones, Camoga, Colcar, Kartonsec, Marcelo Gottig, Fastix, Organización Sur, Sancor Seguros, RC Asociados, Adsorboil, Ve Farmacias, Franco Fabril, Guillermo Simone Camiones y DPS Autopartes.
"Nacho" SAvino con fundadas expextativas
24-Jul-2014 (Prensa SS).- Luego de haber tenido un muy buen resultado parcial en tierra misionera, el equipo Savino Sport ha realizado un buen trabajo sobre la planta impulsora, con un posterior chequeo en el rodillo que ha arrojado resultados positivos, de cara a la cita cordobesa por la 9ª fecha del Turismo Carretera.
Al emprender viaje hacia Alta Gracia, José "Nacho" Savino comentó: "Si bien es un trazado que varios conocemos, hay que tomar la precaución de encararlo como un trazado nuevo. El equipo ha trabajado mucho en el motor y creo que tenemos un buen potencial para encarar el fin de semana".
Con respecto a las expectativas en la carrera en el "Oscar Cabalén", el de Mataderos señaló: "Será clave poder aprovechar los entrenamientos, para maximizar el rendimiento en la clasificación. Le agradezco a las empresas que me apoyan y al equipo por el esfuerzo realizado".
“Pinchito”: “Las expectativas son muy buenas”
23-Jul-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano encara con entusiasmo lo que será la 9ª fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando este próximo fin de semana en el autódromo “Oscar Cabalen” de la ciudad de Alta Gracia, en Córdoba, donde la categoría no visita este escenario hace 26 años.
Tras su buena performance en la pasada final de Posadas que le permitió llegar al piloto de Lobería entre los mejores cinco posicionados, Jonatan encara con todo el entusiasmo esta nueva presentación que se realizará en el rápido circuito de 3.623 metros de extensión, donde la Dodge alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team buscará tener brillo propio y estar bien adelante.
“La realidad es que luego de lo hecho en la fecha pasada, donde se encontró una nueva base de puesta a punto del auto en la competencia final y en la que pudimos avanzar para llegar entre los cinco, hoy las expectativas son muy buenas de cara a la fecha que se viene, más aun que hemos podido pegar otro saltito con el nuevo desarrollo del motor. No se hicieron grandes cambios ya que el auto funcionó muy bien, y vamos a trabajar en los entrenamientos con la misma base y probando elementos menores. Creemos por las características del circuito que se lo nota muy rápido que la Dodge va a poder pelear adelante, y ojalá nosotros podamos estar a la altura para poder ser protagonistas, estar bien en punta y sumar puntos de importancia para mantenernos como siempre entre los cinco mejores del campeonato, y así ya comenzar a pensar en una posible clasificación a la Copa de Oro”, explicó Castellano, quien recordamos, está en la 5ª posición en el campeonato con 217 puntos.
Pernía conforme con la prueba
23-Jul-2014 (Prensa LP).- “Buena prueba relizamos”, señaló, Leonel Pernía, luego de haber estado trabajando el último martes en Olavarría junto al Coiro Dole Racing, previo a la 9ª fecha que el TC realizará el venidero fin de semana en Alta Gracia, Córdoba.
“Por suerte pudimos probar ayer (martes) y la realidad que sacamos muchísimas conclusiones y nos fuimos muy contentos. La idea del ensayo era volver a encontrar el camino corrercto, probar varias cosas que tenía en mente el equipo y también poder seguir encontrándole el rumbo al auto. Giramos cerca de unas 50 vueltas con gomas usadas y el tiempo realizado fue muy bueno, por lo que los resultados que sacamos fueron positivos y viajamos a Alta Gracia con buenas expectativas y muchas ganas de funcionar bien y escalar en virtud del ingreso a la Copa de Oro ”, comentó, "Leo", quien agregó “Agradezco el trabajo de todo el equipo y de cada unos de los integrantes del mismo por el esfuerzo y la dedicación que día a día tienen, al igual que a cada una de las Empresas que apoyan el proyecto deportivo”.
La actividad como es habitual comenzará el viernes con ensayos oficiales, lo que será la vuelta de la “máxima” al Oscar Cabalén de Alta Gracia.
Alta Gracia con 41 inscriptos
22-Jul-2014 (Prensa Sportmotor).- La novena fecha del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, cuenta con 41 inscriptos. En tanto, en el TC Pista hay 32 anotados (ver detalle).
Ambas categorías utilizarán el trazado de 3.623 metros de extensión y la final de la "máxima" será a 30 vueltas, mientras que para la "telonera" está prevista a 25 giros.
No participarán el próximo fin de sema Adrián Oubiña con el Ford del Mar del Plata Motorsport, ni Diego De Carlo con el Chevrolet de Las Toscas Racing, ambos acuciados por el tema del presupuesto.
Se presentará ante su público, girando con una moto, el cordobés de El Tío, Andrés González (foto) que corre hace cuatro temporadas en el Moto 2 del FIM CEV (Campeonato Europeo de Velocidad) con el equipo MR Griful (ver en detalle su campaña en el exterior).
Como es habitual, la actividad en pista del TC comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento y el cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
Turismo Carretera - Alta Gracia - 41 inscriptos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Cronograma 9ª fecha
Viernes 25 de Julio

10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 14:05 1º Entrenamiento TC (*)
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 26 de Julio

09:00 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista (*)
10:55 a 12:30 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:25 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:00 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 27 de Julio
09:00 1