Turismo Carretera 2015
Neuquén - 3ª fecha
El autódromo "Centenario" es el escenario del tercer desafío del año

Neuquén - 2° Clasificación:
Mariano Werner pateó el tablero y se quedó con los dos puntos sabatinos
18-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner se quedó finalmente con la pole de trercera fecha el Turismo Carretera Neuquén, detrás se colocaron Matías Rossi, Pernía y "Tati" Angelini.
El entrerriano marcó 1m28s695 para quedarse con el mejor tiempo clasificatorio y aprovecho el desliz de Matías Rossi en su vuelta rápida, igualmente el "Misil" largará desde la cuerda en la segunda serie con el "Tati" Juan Marcos Angelini a su lado.
La histórica batalla entre Ford y Chevrolet se vivirá en lLa primera y la tercera batería , ya que en la inicial Werner largará con Agustín Canapino, mientras que en la última, el "Tanito" Leonel Pernía largara con el "Pato" Juan Manuel Silva
El top ten lo completaron, séptimo con el mejor Torino "Josito" Di Palma, por delante de el "Gurí" Omar Martínez, el "Pinchito" Jonatan Castellano y el actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli.
Declaraciones
Mariano Werner (
1°): “Fue una gran vuelta, en la cual la segunda fue mejor. El auto funciona bárbaro. Nosotros sabíamos del potencial de Rossi y por arriesgamos y sacamos la pole. Estoy muy contento y agradezco a todo mi equipo”.
Matías Rossi (2°): “Me quedó la espina de perder la pole por poquito. En el segundo intento venía mejor en toda la vuelta, pero Angelini hizo un trompo y tuve que levantar un poquito. Me complicó porque pasé más lento para abrir la vuelta. Ese 2º giro venía siendo más rápido que el 1º, alrededor de 2/10, puede ser por temperatura o porque haya hecho algún parcial mejor. Le pasé muy fino al ‘Tati’ porque no quería perder la vuelta, pero aún así perdí tiempo. Después intenté de más, por 3ª vez, e hice un trompo. Hay muchas cosas por seguir aprendiendo, pero estamos muy conformes con nuestro funcionamiento”.
Juan Manuel "Pato" Silva (6°): "Fue buena la vuelta y el resultado en la clasificación, le agradezco a todo el equipo y a Fabián (Acuña), pero no estoy conforme conmigo mismo porque me cuesta mucho aprovechar el auto al máximo. Me pasó en las tres carreras, no pude redondear una muy buena vuelta en clasificación. Habrá que seguir trabajando, pero sé que cuento con un auto competitivo. Esperemos tener un lindo domingo, hacer una buena carrera y que el clima acompañe por la gente y el espectáculo".
"Josito" Di Palma (7°): "El auto está muy bien, pero no sabemos porqué no nos permitió bajar el tiempo, si por la condición de pista o la goma. Pero lo importante es que estamos más cerca de la punta, clasificamos en la séptima posición y con el mejor Torino nuevamente. Le agradezco a todo el equipo, a Tono (Constantino), sponsors, amigos y familia. Mañana apuntamos a llegar entre los diez".
Jonatan Castellano (9°): “Contento con el trabajo que hemos realizado con el equipo hoy, y que en principio en los entrenamientos luego de los cambios que se hicieron, desapareció la falla eléctrica que nos había complicado ayer y además pudimos mejorar considerablemente la ida de trompa que teníamos. Luego en clasificación, como ya habíamos dado una vuelta con la goma nueva antes, exprimí el máximo el auto en el primer intento y ello nos permitió quedar entre los diez, lo cual es muy bueno ya que venimos de a poco trabajando para mejorar el auto. Una lástima la fallita que nos complicó en algún sector y que se debe a carburación, sino probablemente podríamos haber estado algunos puestos mas adelante. Ahora habrá que mejorar el ritmo del auto para mañana, donde largando terceros en nuestra serie buscaremos llegar bien adelante para largar en la final en buenos puestos, y apostar a irnos de Neuquén con un gran resultado”.
Guillermo Ortelli (10°): "No fue la clasificación que queríamos, pretendíamos estar más adelante. Tenemos cosas para corregir en el auto, pierdo mucho en el parcial 2; hay dos curvas a la izquierda de baja velocidad y una a la derecha de media, y en las lentas no voy del todo bien. En la vuelta del trompo venía un poco mejor, para quedar algunos puestos más adelante. Analizaremos todo con el equipo para mejorar el auto y ser más competitivos mañana. Tenemos una buena posición de largada en la serie y esperamos llevarnos un buen resultado".
Ampliaremos
Turismo Carretera - Neuquén - Clasificación General
11° 9 WERNER, MARIANO (Ford) 1m28s695
2° 1 ROSSI, MATÍAS (Chevrolet) a 0.085
3° 11 PERNÍA, LEONEL (Chevrolet) a 0.399
4° 86 CANAPINO, AGUSTÍN (Chevrolet) a 0.418
5° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS (Dodge) a 0.447
6° 111 SILVA, JUAN MANUEL (Ford) a 0.453
7° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) (Torino) a 0.481
8° 7 MARTÍNEZ, OMAR (Ford) a 0.510
9° 5 CASTELLANO, JONATAN (Dodge) a 0.515
10° 6 ORTELLI, GUILLERMO (Chevrolet) a 0.572
11° 3 ARDUSSO, FACUNDO (Dodge) a 0.593
12° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL (Ford) a 0.660
13° 29 BONELLI, NICOLÁS (Ford) a 0.686
14° 2 LEDESMA, CHRISTIAN (Chevrolet) a 0.725
15° 23 PONTE, MARTÍN (Dodge) a 0.727
16° 129 GIALLOMBARDO, MAURO (Ford) a 0.728
17° 75 ALAUX, SERGIO (Chevrolet) a 0.749
18° 24 SPATARO, EMILIANO (Dodge) a 0.806
19° 31 GIANINI, JUAN PABLO (Ford) a 0.822
20° 115 FONTANA, NORBERTO (Torino) a 0.980
21° 107 SOTRO, LEONEL (Ford) a 1.018
22° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino a 1.023
23° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN (Dodge) a 1.049
24° 20 OKULOVICH, CARLOS (Torino) a 1.101
25° 55 MANGONI, SANTIAGO (Torino) a 1.132
26° 38 SERRANO, MARTÍN (Dodge) a 1.181
27° 19 RODRÍGUEZ, MATÍAS (Dodge) a 1.267
28° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO (Torino) a 1.294
29° 101 UGALDE, LIONEL (Ford) a 1.319
30° 144 SAVINO, JOSÉ (Ford) a 1.350
31° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (Ford) a 1.357
32° 27 ALTUNA, MARIANO (Chevrolet) a 1.390
33° 91 CAMPANERA, LAUREANO (Chevrolet) a 1.530
34° 35 NOLESI, MATHÍAS (Ford) a 1.531
35° 63 BONELLI, PRÓSPERO (Ford) a 1.538
36° 15 MORIATIS, EMANUEL (Ford) a 1.542
37° 113 DE CARLO, DIEGO (Chevrolet) a 1.568
38° 69 GENTILE, PEDRO (Chevrolet) a 1.700
39° 82 LAMBIRIS, MAURICIO (Torino) a 1.774
40° 37 MAZZACANE, GASTÓN (Chevrolet) a 1.948
41° 95 ALONSO, FEDERICO (Torino) a 2.217
42° 99 JALAF, MATÍAS (Ford) a 2.324
43° 45 DOSE, CHRISTIAN (Chevrolet) 2.869
Promedio del 1°: 177.778 km/h.
Retiro de tiempos de la 2° tanda: N° 82 (Lambiris) por estar el limitador pasado de vueltas.

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Neuquén - 2° Entrenamiento: Rossi ssigue intratable
18-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi no detiene su marcha y ahora dominó los entrenamientos del sábado para el Turismo Carretera Neuquén, detrás se colocaron Juan Marcos Angelini y Guillermo Ortelli.
Nuevamente el campeón impone jerarquía, solidez y dominio para adjudicarse y ser el más veloz a la hora de entrenar en Centenario, en este sábado fresco, sin viento y ahora con cielo nublado sobre el escenario neuquino. Matías Rossi en cada salida a pista demuestra su fantástico potencial, incluso parecería que su coche va mejorando permanentemente, ya que ahora bajó considerablemente su registro establecido ayer a la hora de clasificar. Fue de 1m28s464 el tiempo del Granadero en el ensayo, algo que indica que la carpeta asfáltica está en mejores condiciones que el viernes y es una cuestión para tener en consideración al momento de la clasificación definitiva.
El "Misil" ayer había expresado que el viento lo perjudicó y no le permitió exponerse al máximo, hoy sin esa condición climática mostró que la máquina número 1 cuenta con una puesta a punta importante, como viene sucediendo últimamente, y tiene con qué para defender la pole pese al ataque de sus rivales en el afán de quitarle la mejor posición que tiene parcialmente.
Gran trabajo del "Tati" Juan Marcos Angelini que ocupó el segundo escalón con el Dodge del UR Racing, quedando a 23 centésimas de Rossi. El de Tres Algarrobos tuvo una gran tarea ayer y otra vez hoy sábado se coloca entre los de arriba.
El tercer lugar le correspondió al actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli, quien quedó a 29 centésimas del "Granadero".
Cuarto culminó Christian Ledesma, quien con esto parece haber encontrado ese rendimiento ideal que lo caracterizó todo el año pasado y lo perdió en las dos primeras fechas de este año con la Chevy del Jet Racing, así el de Mar del Plata recupera protagonismo, quinto fue Sergio Alaux (Chevrolet-Dole RAcing), sexto Emiliano Spataro con el Dodge.
Completaron el "top ten", el "Tanito" Pernía que yaer había siso segundo con el eficaz Chevrolet de Las Toscas Racing, seguido pod dos Dodge, la del entrerriano Martín Ponte (Nero 53 Racing) y el "Flaco" Facundo Ardusso (Trotta Racing Team), cerrando en el décimo lugar Agustín Canapino con la otra Chevy del Jet Racing).
Turismo Carretera - Neuquén - 2° Entrenamiento
1° 1 ROSSI, MATÍAS (Chevrolet) 1m28s464
2° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS (Dodge) a 0.233
3° 6 ORTELLI, GUILLERMO (Chevrolet) a 0.291
4° 2 LEDESMA, CHRISTIAN (Chevrolet) a 0.372
5° 75 ALAUX, SERGIO (Chevrolet) a 0.373
6° 24 SPATARO, EMILIANO (Dodge) a 0.537
7° 11 PERNÍA, LEONEL (Chevrolet) a 0.591
8° 23 PONTE, MARTÍN (Dodge) a 0.640
9° 3 ARDUSSO, FACUNDO (Dodge) a 0.746
10° 86 CANAPINO, AGUSTÍN (Chevrolet) a 0.781
11° 31 GIANINI, JUAN PABLO (Ford) a 0.794
12° 7 MARTÍNEZ, OMAR (Ford) a 0.845
13° 27 ALTUNA, MARIANO Chevrolet a 0.888
14° 115 FONTANA, NORBERTO (Torino) a 0.904
15° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) (Torino) a 0.984
16° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL (Ford) a 1.010
17° 38 SERRANO, MARTÍN (Dodge) a 1.035
18° 19 RODRÍGUEZ, MATÍAS (Dodge) a 1.079
19° 129 GIALLOMBARDO, MAURO (Ford) a 1.215
20° 5 CASTELLANO, JONATAN (Dodge) a 1.305
21° 55 MANGONI, SANTIAGO (Torino) a 1.401
22° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN (Dodge) a 1.440
23° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO (Torino) a 1.477
24° 107 SOTRO, LEONEL (Ford) a 1.486
25° 20 OKULOVICH, CARLOS (Torino) a 1.613
26° 101 UGALDE, LIONEL (Ford) a 1.746
27° 113 DE CARLO, DIEGO (Chevrolet) a 1.754
28° 144 SAVINO, JOSÉ (Ford) a 1.786
29° 111 SILVA, JUAN MANUEL (Ford) a 1.820
30° 82 LAMBIRIS, MAURICIO (Torino) a 1.954
31° 35 NOLESI, MATHÍAS (Ford) a 2.030
32° 15 MORIATIS, EMANUEL (Ford) a 2.145
33° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL (Torino) a 2.263
34° 69 GENTILE, PEDRO (Chevrolet) a 2.295
35° 37 MAZZACANE, GASTÓN (Chevrolet) a 2.374
36° 91 CAMPANERA, LAUREANO (Chevrolet) a 2.384
37° 29 BONELLI, NICOLÁS (Ford) a 2.556
38° 63 BONELLI, PRÓSPERO (Ford) a 2.556
39° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (Ford) a 2.634
40° 99 JALAF, MATÍAS (Ford) a 2.912
41° 45 DOSE, CHRISTIAN (Chevrolet) a 3.199
42° 9 WERNER, MARIANO (Ford) a 7.794
43° 95 ALONSO, FEDERICO (Torino) a 9.623

Neuquén - 2° Clasificación: Rossi se hace firme con la pole provisoria
17-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi siguió con su veloz andar para hacerse de la pole provisoria de la tercera fecha del TC que se disputa en el autódromo de Centenario en Neuquén. Leonel Pernía volvió a ser segundo y muy cerca, a solo 22 milésimas, mientras que Mariano Werner puso al Ford tercero. Las cuatro marcas quedaron en el "top 5" en solo 105 milésimas.
Si bien el "misil" recortó en 9 décimas de entreno a clasificación, el acecho del "Tanito" Pernía siguió siendo fuerte, mientras que el entrerriano Werner fue 14 milésimas más lento que el de Tandil, mientras que el "TatI" Juan Marcos Angelini fue el mejor con Dodge a 7 centésimas de Rossi. todos en una baldosa y "Josito" Di Palma con el mejor Torino a poco más de una décima.

Fue una tanda clasificatoria muy apretada con 12 autos encerrados en menos de medio Segundo y más de la mitad del parque de TC en menos de un segundo, excactamente 26 autos, incluyendo a Mauro Giallombardo al que le retriraon los tiempos por estar el limitador excedido en el máximo de RPM.
A primera vista, el cambio de Reglamento parace que equiparó las marcas auqnue Chevrolet sigue al frente, ahora por poco, habrá que esperar como siguen las cosas
Declaraciones
Matías Rossi
(1°): “Estoy muy contento, el auto funciona bien, aunque está inestable en cuanto al clima. Fue una muy buena clasificación con una vuelta limpia, algo difícil siempre en el Sur. Estoy contento por estar ahí, de ser competitivo en este grupo. Tenemos que mejorar una pequeña inestabilidad que tiene el auto en la parte trasera la cual apareció cuando pusimos las gomas nuevas y seguramente tiene que ver con los cambios reglamentarios implementados desde esta carrera. De todos modos, estoy muy conforme por lo hecho. Queda abierto para mañana, todos tuvieron una buena pista. No fuimos rápidos en el cierre de la vuelta, somos veloces en el parcial dos y tres. El auto en la frenada tiende a levantarse por el fuerte viento” .
Turismo Carretera - Neuquén - 2° Clasificación
1° 1 ROSSI, MATÍAS (Chevrolet) 1m29s072
2° 11 PERNÍA, LEONEL (Chevrolet) a 0.022
3° 9 WERNER, MARIANO (Ford) a 0.036
4° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS (Dodge) a 0.070
5° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) (Torino) a 0.104
6° 7 MARTÍNEZ, OMAR (Ford) a 0.258
7° 6 ORTELLI, GUILLERMO (Chevrolet) a 0.325
8° 111 SILVA, JUAN MANUEL (Ford) a 0.391
9° 86 CANAPINO, AGUSTÍN (Chevrolet) a 0.439
10° 31 GIANINI, JUAN PABLO (Ford) a 0.445
11° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL (Ford) a 0.465
12° 29 BONELLI, NICOLÁS (Ford) a 0.468
13° 3 ARDUSSO, FACUNDO (Dodge) a 0.544
14° 75 ALAUX, SERGIO (Chevrolet) a 0.562
15° 115 FONTANA, NORBERTO (Torino) a 0.603
16° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL (Torino) a 0.646
17° 2 LEDESMA, CHRISTIAN (Chevrolet) a 0.660
18° 20 OKULOVICH, CARLOS (Torino) a 0.724
19° 23 PONTE, MARTÍN (Dodge) a 0.767
20° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN (Dodge) a 0.770
21° 24 SPATARO, EMILIANO (Dodge) a 0.791
22° 107 SOTRO, LEONEL (Ford) a 0.939
23° 101 UGALDE, LIONEL (Ford) a 0.942
24° 5 CASTELLANO, JONATAN (Dodge) a 0.960
25° 19 RODRÍGUEZ, MATÍAS (Dodge) a 0.983
26° 27 ALTUNA, MARIANO (Chevrolet) a 1.013
27° 38 SERRANO, MARTÍN (Dodge) a 1.028
28° 55 MANGONI, SANTIAGO (Torino) a 1.096
29° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO (Torino) a 1.205
30° 63 BONELLI, PRÓSPERO (Ford) a 1.208
31° 69 GENTILE, PEDRO (Chevrolet) a 1.323
32° 82 LAMBIRIS, MAURICIO (Torino) a 1.397
33° 35 NOLESI, MATHÍAS (Ford) a 1.464
34° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (Ford) a 1.477
35° 15 MORIATIS, EMANUEL (Ford) a 1.492
36° 37 MAZZACANE, GASTÓN (Chevrolet) a 1.571
37° 91 CAMPANERA, LAUREANO (Chevrolet) a 1.615
38° 95 ALONSO, FEDERICO (Torino) a 1.840
39° 99 JALAF, MATÍAS (Ford) a 1.947
40° 144 SAVINO, JOSÉ (Ford) a 2.088
41° 113 DE CARLO, DIEGO (Chevrolet) a 2.344
42° 45 DOSE, CHRISTIAN (Chevrolet) a 2.492
Promedio del 1°: 177.025 km/h.
Retiro de Tiempos:
N° 129 (Giallombardo) por estar el limitador pasado de vueltas

Neuquén - 1° Entrenamiento: Rossi impone condiciones
17-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi comenzó ccon el pie derecho la tercera fecha del TC al ser el más veloz en el primer entreno en el autódromo de Centenario en Neuquén. Leonel Pernía y Juan Martín Trucco lo secundaron.
El viento fue uno de los protagonistas importantes en una mañana soleada donde el campeón Rossi marcó 1m29s912 y va en busca de su primera victoria del 2015.
El "Tanito" Leonel Pernía quedó segundo con la Chevy de Las Toscas Racing a sólo 7 centésimas del piloto del Donto Racing, mostrándose como otro de los candidatos para el domingo y Juan Martín Trucco también dijo presente. El de Tres Algarrobos quedó a tres décimas siendo el mejor representante de Dodge por delante de otro dos pilotos de la marca de la pentaestrella: Facundo Ardusso con la cupe atendida por el Trotta Racing Team y de Martín PonteS con Nero 53 Racing.
Completaron el top ten: Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Martín Serrano (Dodge-Dole Racing), y luego los dos mejores con Ford, el "Gurí" Omar Martínez y el "Pato" Juan Manuel Silva-
luego de las modificaciones al Reglamento, el mejor Torino clasificado quedó 12° al comando de "Josito" Di Palma, quien fue un poco más de ocho décimas más lento que Rossi y un lugar detrás de Mauro Giallombardo.
Como detalle, 20 autos quedaron encerrados en menos de un segundo.
Turismo Carretera - Neuquén - 1° Entrenamiento
1° 1 ROSSI, MATÍAS (Chevrolet) 1m29s912
2° 11 PERNÍA, LEONEL (Chevrolet) a 0.071
3° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN (Dodge) a 0.305
4° 3 ARDUSSO, FACUNDO (Dodge) a 0.339
5° 23 PONTE, MARTÍN (Dodge) a 0.348
6° 24 SPATARO, EMILIANO (Dodge) a 0.369
7° 86 CANAPINO, AGUSTÍN (Chevrolet) a 0.384
8° 38 SERRANO, MARTÍN (Dodge) a 0.484
9° 7 MARTÍNEZ, OMAR (Ford) a 0.809
10° 111 SILVA, JUAN MANUEL (Ford) a 0.810
11° 129 GIALLOMBARDO, MAURO (Ford) a 0.824
12° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) (Torino) a 0.835
13° 27 ALTUNA, MARIANO (Chevrolet) a 0.887
14° 115 FONTANA, NORBERTO (Torino) a 0.913
15° 6 ORTELLI, GUILLERMO (Chevrolet) a 0.924
16° 19 RODRÍGUEZ, MATÍAS (Dodge) a 0.935
17° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL (Ford) a 0.939
18° 101 UGALDE, LIONEL (Ford) a 0.952
19° 29 BONELLI, NICOLÁS (Ford) a 0.981
20° 75 ALAUX, SERGIO (Chevrolet) a 0.989
21° 55 MANGONI, SANTIAGO (Torino) a 1.029
22° 35 NOLESI, MATHÍAS (Ford) a 1.197
23° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO (Torino) a 1.201
24° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS (Dodge) a 1.208
25° 69 GENTILE, PEDRO (Chevrolet) a 1.342
26° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (Ford) a 1.349
27° 20 OKULOVICH, CARLOS (Torino) a 1.355
28° 2 LEDESMA, CHRISTIAN (Chevrolet) a 1.391
29° 107 SOTRO, LEONEL (Ford) a 1.440
30° 63 BONELLI, PRÓSPERO (Ford) a 1.470
31° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL (Torino) a 1.639
32° 95 ALONSO, FEDERICO (Torino) a 1.644
33° 91 CAMPANERA, LAUREANO (Chevrolet) a 1.711
34° 15 MORIATIS, EMANUEL (Ford) a 1.749
35° 37 MAZZACANE, GASTÓN (Chevrolet) a 1.789
36° 82 LAMBIRIS, MAURICIO (Torino) a 1.835
37° 113 DE CARLO, DIEGO (Chevrolet) a 1.925
38° 31 GIANINI, JUAN PABLO (Ford) a 2.135
39° 45 DOSE, CHRISTIAN (Chevrolet) a 2.461
40° 99 JALAF, MATÍAS (Ford) a 3.114
41° 9 WERNER, MARIANO (Ford) a 35.050
42° 5 CASTELLANO, JONATAN (Dodge) a 2:09.235

 
Giallombardo por un fin de semana importante
16-Abr-2015 (Prensa MG).- Un nuevo capítulo del apasionante Turismo Carretera se pone en marcha. En esta oportunidad, todo se centraliza en Neuquén, donde 43 protagonistas llevarán adelante la tercera fecha del campeonato 2015 y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo, con el Ford Nº 129 del Maquin Parts Racing Team.
Después del excelente quinto lugar conseguido en La Pampa, la "Rana de Bernal" espera tener otro fin de semana importante como para continuar sumando puntos y posicionarse mejor en el certamen.
Igualmente MG sabe que nada será fácil debido al dominio que mostró tener la marca Chevrolet en la parte inicial de la temporada y al respecto, manifestó: "es el parámetro de la categoría. Tengo mis expectativas, pero hoy por hoy ellos te ganan caminando...".
Aquí están sus antecedentes en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario:
2011: abandonó en la vuelta 8 y ganó Mariano Werner (Ford).
2012: no hubo carrera de TC.
2013: abandonó en la vuelta 8 y se impuso Gabriel Ponce de León (Ford).
2014: terminó décimo, a 26s913 del vencedor Guillermo Ortelli (Chevrolet).
Los records
Estos son los records a superar por el Turismo Carretera en Neuquén:
Clasificación (02/03/13): Christian Ledesma (Chevrolet) con 1m28s585
Serie (03/03/13): José María López (Dodge) con 1m29s175
Final (03/03/13): Juan Martín Trucco (Dodge) con 1m30s326.
Castellano se quiere afianzar en el "grupo de los doce"
16-Abr-2015 (Prensa JC).- Tras los buenos resultados conseguidos en las últimas competencias de Turismo Carretera y Turismo Nacional con el Metalfor Castellano Power Team, Jonatan Castellano ya emprendió el viaje hacia Neuquén, donde el TC disputará su 3ª fecha del año en el circuito “Centenario”, escenario en el cual el piloto de Lobería buscará mantenerse como protagonista y referente de la marca Dodge, para seguir sumando fuerte de cara a afianzarse entre los doce mejores en el campeonato.
Tras el buen 7º puesto conseguido en La Pampa, rápidamente se pusieron manos a la obra en la Dodge, realizando una revisión íntegra y continuando los trabajos en distintos detalles para continuar ganando en performance. Con respecto al motor, también fue repasado y mostró una potencia similar a la mostrada en la última fecha, donde Jonatan pudo ser protagonista. Con todo listo, el equipo salió hacia Neuquén el miércoles por la noche para ya instalarse temprano en el trazado, y esperar por la primera puesta en pista el viernes.
Recordamos que a partir de esta 3ª competencia del año, el departamento técnico de la ACTC dispuso cambios en el reglamento. A saber, el Chevrolet sufrirá la quita de 400 RPM en el motor (pasarán a tener 8800 vueltas en vez de 9200), mientras el gurney no podrá superar los 10 milímetros de alto (anteriormente eran 50 mm). En tanto que los Torino obtienen el beneficio de 300 RPM más (pasarán de 8600 a 8900 vueltas), mientras también se le permitirán las medidas de spoiler referentes a la temporada 2014. Con estos cambios, lo que se busca es lograr mayor paridad entre las marcas, por lo cual Ford y Dodge no han sufrido hasta el momento modificaciones.
“Luego del buen trabajo que realizamos en La Pampa, y también en Río Gallegos con el Turismo Nacional, el equipo encara muy motivado esta nueva fecha en Neuquén. Trabajamos fuerte tanto en mi auto como en los TC pista de Cristian Di Scala y Diego Verriello, para seguir mejorando el funcionamiento y equilibrio general, que es por ahí por donde nos viene faltando un poquito en el caso personal, ya que los motores han funcionado muy bien. Veremos ahora si los cambios reglamentarios, que creo yo son muy positivos para tratar de equiparar a la categoría, son los acertados y podemos tener a las cuatro marcas peleando bien adelante. Nuestro objetivo como siempre, es poder ser protagonistas, apuntar a ser los mejores usuarios de Dodge, y sumar puntos importantes para afianzarnos entre los doce mejores en el campeonato”, explicó Jonatan.
El Jet Racing ante el tercer desafío del año
16-Abr-2015 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing viaja a Neuquén, dondendisputará la tercera fecha de 2015 de Turismo Carretera y TC Pista. Los tres Chevrolet parten hacia la Patagonia.
En el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén, se disputará la tercera fecha de la temporada de Turismo Carretera, donde el equipo JET Racing buscará ser protagonista con Agustín Canapino y Christian Ledesma. Además, en TC Pista intentará seguir evolucionando con Ignacio Julián.
Diez días después del paso por La Pampa, la escudería ya está en viaje hacia la Patagonia, con el objetivo puesto en el trazado de 4.380 metros de extensión. Con características más lentas que el de Toay, el circuito neuquino es una plaza fija en cada año.
En los últimos días, los trabajos apuntaron en acondicionar los Chevrolet de TC a las modificaciones reglamentarias establecidas por la ACTC. Los motores tendrán 400 RPM menos que en La Pampa y Concordia (pasaron de 9.200 RPM a 8.800) y en la carrocería, el gurney no deberá superar los 10 milímetros de alto.
Ledesma es el dueño del récord de vuelta en Neuquén desde 2013, cuando marcó 1m28s585 y se quedó con la pole position. Por su parte, Canapino viene de ser 2º en las dos clasificaciones realizadas en 2015, mostrando una gran performance en su Chevy. Por último, en el TCP, "Nacho" Julián exhibió una gran evolución en La Pampa y se preparó para posicionarse con firmeza entre los diez mejores.
En el campeonato de TC, Canapino está 16º con 39 puntos y Ledesma 35º con 13,5. En el de TCP, Julián está 19º con 35 unidades.
Ponte aguarda confiado por la nueva cita
16-Abr-2015 (Prensa MP).- La tercera fecha del 74º Campeonato Argentino de Turismo Carretera se disputará este fin de semana en el autódromo “Provincia de Neuquén” de Centenario. “Voy con muchas ganas de lograr un buen resultado de Neuquén”, afirmó Martín Ponte respecto de la tercera fecha del Turismo Carretera, este fin de semana. En dicho escenario patagónico Martín Ponte desea ser nuevamente protagonista con el Dodge del equipo RUS Nero 53 Racing.
“Me preparé como siempre. Tranquilo, confiado en el trabajo que hace el equipo, y en lo personal entrenando mucho como cada semana”, afirmó el representante de Concordia quien ansía cortar la mala fortuna que lo aquejó en las dos primeras cita del año de la categoría.
Precisamente, al respecto, el entrerriano opinó: “Voy con muchas ganas de que el auto me ande bien y volverme con un buen resultado de Neuquén. No hemos podido redondear un buen fin de semana hasta el momento”.
Debido a la fractura del húmero derecho, Martín no pudo correr el año pasado en Centenario cuando allí se abrió la temporada. En tanto, en el escenario neuquino Ponte corrió en 2011, cuando fue 34º y el 2013, cuando logró hasta el momento su mejor actuación merced al 19º lugar. Ser gran protagonista y así mejorar dicha posición, es el principal objetivo para él.
"Tati" Angelini: "Seguramente habrá un mejor espectáculo"
16-Abr-2015 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini disputará este fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Neuquén, luego del gran resultado de la pasada carrera de La Pampa y con novedades técnicas reglamentarias que invitan a un nivel más parejo de todas las marcas.
El "Tati" viene de sumar buenos puntos en el circuito pampeano de Toay tras finalizar entre los diez primeros y para intentar seguir por el mismo camino el UR Racing realizó un exhaustivo repaso de la Dodge.
Respecto al cambio reglamentario, los Chevrolet disminuyeron sus RPM máximos permitidos y se le dieron concesiones aerodinámicas a Torino, situación que el propio santafesino analizó: "A priori creo que son buenos los cambios, se nos hacía muy difícil correr a los Chevrolet con las Dodge, mientras que los Torino estaba relegados, por lo que seguramente en general habrá un mejor espectáculo paga el público y en particular nosotros creo que podremos pelear de igual a igual, pero dependerá de nuestro trabajo".
Mañana viernes en el circuito neuquino de Centenario comenzará la actividad oficial con las primeras tandas de entrenamientos y clasificación correspondiente a la tercera fecha de la temporada de TC.
Juan Martín Trucco : "Estoy muy confiado"
16-Abr-2015 (Prensa JMT).- Las expectativas siguen creciendo para Juan Martín Trucco, quien enfrentará este fin de semana la tercera fecha de la temporada del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de Centenario, en Neuquén.
"Vamos a andar bien. Me tengo mucha fe", afirmó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos teniendo en cuenta los trabajos realizados por su estructura, el JMT Motorsport, luego de la última participación en La Pampa.
"Estoy muy confiado. Laburamos a full en el auto y Neuquén es un circuito que siempre me cayó muy bien, así que estoy seguro que vamos a andar bien", añadió Trucco, que intentará conseguir su mejor resultado de la temporada.
Además de volver a los puestos de vanguardia, el objetivo del team será mejorar en el ritmo de la unidad que demostró perder potencia con el correr de las vueltas. Eso podrá verificarse el propio viernes cuando vuelva a tomar contacto con la Dodge para participar de la primera tanda de entrenamientos que se desarrollará a partir de las 12:20. A las 15:10 emprenderá la primera clasificación en el trazado neuquino.
Ortelli con el objetivo de mantenerse arriba
16-Abr-2015 (Prensa GO).- El fin de semana, Guillermo Ortelli buscará mantenerse en la cima del campeoanato de Turismo Carretera con la tercera fecha del año, en Centenario, Neuquén.
El piloto de Salto espera por un nuevo fin de semana de actividad con el TC, el tercero del calendario, que tendrá lugar en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de la ciudad de Centenario, donde ya ganó en 2014 y este año intentará mantener el nivel con su Chevrolet para seguir como líder del campeonato.
Para esta competencia, la ACTC determinó cambios reglamentarios para las marcas Chevrolet y Torino, de modo que el equipo JP Racing y Fabián Giustozzi trabajaron durante la última semana para acondicionar el auto de Guille con las modificaciones técnicas. El motor tendrá 400 RPM menos (de 9.200 a 8.800) y el gurmey no podrá superar los 10 milímetros de alto.
En el antecedente más directo del TC en Neuquén, en la apertura de la temporada pasada, Ortelli triunfó en la final y en una de las series clasificatorias. Mientras que en la visita de 2011 también fue uno de los grandes protagonistas al ganar una de las baterías y subir al segundo escalón del podio en la final.
"Con el equipo viajamos con el objetivo de mantener el protagonismo pese al cambio reglamentario. Sabemos que el Chevrolet va a perder potencial, pero también debemos ver cuánto nos va a afectar la modificación en la carga aerodinámica. Hay que esperar y trabajar para seguir siendo protagonistas. Tuvimos un gran arranque de año y eso nos ilusiona. Tenemos el objetivo de entrar a la Copa y pelear otro campeonato", señaló el séxtuple campeón del TC quien lidera el campeonato con 87 puntos, con 11 de ventaja sobre su escolta Mariano Altuna, luego de dos fechas disputadas.
Rossi en busca de su primera victoria del año
16-Abr-2015 (Prensa MR).- El piloto del Donto Racing viene de ser gran animador en La Pampa, donde se le escapó el triunfo. “El auto funcionó diez puntos en las primeras carreras así que vamos con la expectativa de poder andar bien”, afirma Matías Rossi en la previa a la fecha del Turismo Carretera este fin de semana en Neuquén. Matías terminó cuarto en las dos primeras presentaciones en Centenario, noveno en 2013 y octavo en 2014.
La ciudad de Centenario, a escasos 15 kilómetros de la capital provincial, Neuquén, es el próximo destino en el que se presentará Matías Rossi. Allí, el Turismo Carretera desarrollará la tercera fecha del 74º Campeonato Argentino. El Campeón llega a la cita patagónica en busca de la primera victoria de la temporada con el Chevrolet del equipo Donto Racing.
“Con el equipo nos preparamos muy bien, como siempre. El auto funcionó diez puntos en las dos primeras carreras así que vamos con la expectativa de poder andar bien”, expresó el representante de Del Viso quien en las dos competencias de 2015 fue muy contundente en la clasificación y la serie, adjudicándose todas las instancias, y ahora busca su primer triunfo.
Para esta competencia, la ACTC efectuó cambios en el reglamento técnico en busca de lograr una mayor paridad entre las cuatro marchas. En lo que respecta a Chevrolet, se decidió disminuir las RPM del motor en 400 vueltas y reducir la medida del Gurney de 50 a 10 milímetros. “Queremos ver cómo estamos parados en esta carrera a partir de los cambios reglamentarios que hubo”, afirmó el Misil.
Respecto de las ambiciones para este fin de semana, Rossi es preciso: “Como siempre queremos sumar la mayor cantidad de puntos, estamos prendidos en el campeonato. La idea sigue siendo, como en las dos fechas iniciales, completar la carrera lo más adelante posible. Lógicamente, si podemos estar en el podio mucho mejor. Si no también es muy bueno llegar en la zona de los puntos fuertes”.
La de esta ocasión será la quinta visita del TC a Neuquén. En las cuatro presentaciones, Matías terminó cuarto en las dos primeras, noveno en 2013 y octavo en 2014. Mejorar estas actuaciones es el principal objetivo del Campeón.
Jalaf pone tercera y busca mejorar en Neuquén
16-Abr-2015 (Prensa MJ).- Matías Jalaf buscará recuperar la senda del protagonismo el fin de semana cuando el Turismo Carretera se presente en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén.
El equipo que dirige Walter Alifraco trabajó en el taller tratando de solucionar tendencias que mostró el Ford en las dos primeras presentaciones y que impidieron al mendocino poder dar pelea como pretendía al comenzar la temporada.
Actualmente, Jalaf solo pudo sumar 18 puntos y se ubica 28º en el campeonato, luego de tres fechas.
La actividad oficial correspondiente a la tercera fecha del 2015 de TC comenzará este viernes en Neuquén con la primera sesión de ensayos y la primera tanda de clasificación.
"Johnnito" con la premisa de pelear adelante
15-Abr-2015 (Prensa JBDBP).- El fin de semana venidero, en Neuquén, "Johnnito" De Benedictis buscará ser protagonista en la tercera fecha del año de Turismo Carretera con el Ford del Alifraco Sport.
El piloto de Necochea se prepara para un nuevo fin de semana de actividad, esta vez con la tercera fecha del campeonato 2015 del TC que entre viernes, sábado y domingo se disputará en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de la ciudad de Centenario. Allí buscará pelear las posiciones de vanguardia con el Ford N° 157.
Luego del paso por La Pampa, hace 10 días, Rody Agut focalizó sus tareas para recuperar el motor que se rompió en la serie del domingo y llegar a Neuquén con el mejor potencial y la mayor confiabilidad. En tanto que el equipo de Walter Alifraco realizó un chequeo general del auto y analizó nuevas alternativas de puesta a punto para optimizar la performance.
Para esta competencia en Centenario, la ACTC decidió algunas modificaciones técnicas en el reglamento para equiparar las marcas. A Chevrolet se le quitaron 400 RPM (ahora tendrán 8.800) y el gurney no podrá superar los 10 milímetros de alto, mientras que a Torino se le dieron 300 RPM más (un total de 8.900) y se le permite usar el spoiler de 2014.
Después de no tener el inicio de temporada deseado, Juan Bautista espera cortar la racha negativa en Neuquén: "Rody Agut trabajó para reparar el motor que se rompió en La Pampa y el equipo hizo un chequeo general del auto para llegar en el mejor nivel. Vamos a un circuito de media velocidad donde deberíamos ser más competitivos y veremos qué pasa con el cambio de reglamento. Por diferentes motivos no pudimos sumar bien en las dos primeras carreras, así que el objetivo es redondear un buen fin de semana para llevarnos una buena cantidad de puntos", señaló el necochense.
De Carlo: "Nos pueden doler los cambios aerodinámicos"
15-Abr-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo tiene todo preparado y en las próximas horas, emprenderá el viaje hacia la ciudad de Neuquén, donde el Turismo Carretera disputará su 3ra fecha del año en el circuito “Centenario”. Luego de mucho trabajo, el de Lanús, buscará un resultado positivo que le permite sumar puntos y crecer en el campeonato.
La mayoría de las labores pasaron en este caso, por el motor que prepara Daniel De Marco que recordamos, sufrió la rotura en la fecha pasada. En tanto en el chasis de la Chevy que alista el equipo JC Competición, también hubo intensos trabajos. “Por la temperatura que sufrió, debimos cambiar pistones, y varios elementos más del motor para que quede todo en orden. Banqueamos a principio de la semana y todo funcionó bien. En cuanto al auto, se hicieron trabajos importantes en distintos detalles, que esperamos nos permitan ser competitivos con estos cambios reglamentarios que habrá a partir de esta fecha”, explicó Diego.
Tras la competencia de La Pampa, el departamento técnico de la ACTC decidió una serie de cambios para la marca Chevrolet. Los motores tendrán 400 RPM menos (ahora tendrán el tope en 8800 vueltas y ya no en 9200), mientras el Gurney del alerón no podrá superar los 10 milímetros de alto (anteriormente la medida máxima era 50 milímetros). “Con la pérdida de régimen reglamentaria en el motor, hubo una diferencia de cuatro a cinco caballos en el banco, por lo cual no se pierde tanto. Sí nos pueden doler los cambios aerodinámicos, donde con la baja del gurney el Chevrolet puede mostrarse mucho más inestable a la hora de frenar y doblar en curvas rápidas, especialmente. De todas formas, hay que ser cautos y ver cómo funciona todo en pista. En nuestro caso, apuntamos a tener un auto competitivo, lograr una buena clasificación y luego redondear un resultado positivo tanto en serie como final, para sumar los puntos que se nos escaparon en la última fecha”, explicó el de Lanús.
Ardusso: "Estoy en un gran equipo y queremos conseguir el primer podio del año"
15-Abr-2015 (Prensa TRT-FA).- El Trotta Racing Team ya tiene todo listo para afrontar, este fin de semana, la tercera fecha del TC en el autódromo de Centenario, en Neuquén.
Luego de la competencia de La Pampa en la cual tuvo un buen funcionamiento tanto el equipo como Ardusso, el Trotta Racing Team irá a Neuquén por su primer podio de 2015. La escuadra con base en Chacabuco trabajó muchísimo en la Dodge #3 del piloto de Las Parejas y dejó todo listo para esta nueva cita del Turismo Carretera.
La ACTC realizó cambios reglamentarios, tanto para la marca Torino como para la marca Chevrolet. Por su parte Dodge y Ford no sufrieron modificaciones reglamentarias.
Sin dudas que el funcionamiento de la Dodge fue muy bueno tanto en Concordia como La Pampa siendo la mejor de la marca en ambas clasificaciones y demostrando que un gran resultado está al caer.
Facundo Ardusso, espera con ansias el comienzo y dijo: " Tenemos muy buenas expectativas para Neuquén, Mi primer podio en la categoría lo hice en ese trazado. Creo que podemos funcionar bien en este circuito. Estamos motivados y con expectativas de poder lograr un buen resultado. Estoy en un gran equipo y queremos conseguir el primer podio del año, seguir siendo los mejores de la marca y sumar puntos para el campeonato. Agradezco a los sponsors, a Daniel Grobocopatel y esperamos tener un buen fin de semana".
"Josito" Di Palma piensa pelear adelante
15-Abr-2015 (Prensa JDP).- El fin de semana venidero, en Neuquén,"Josito" Di Palma disputará la tercera fecha del Turismo Carretera y buscará ser protagonista con su Torino.
El piloto de Arrecifes viaja a Centenario, Neuquén, con expectativas renovadas gracias a los cambios reglamentarios que determinó la ACTC para esta nueva presentación del TC. Su objetivo será pelear las posiciones de vanguardia con el Torino que alista la escudería IndeCar Racing y motoriza Tono Constantino.
El Departamento Técnico que encabeza Alejandro Solga comunicó la semana pasada que la marca Torino tendría 300 RPM más en los motores (pasan de 8.600 a 8.900) y que podría volver a usar el spoiler de 2014, además que le quitarían a Chevrolet 400 RPM (de 9.200 a 8.800) y que el gurmey no podría superar los 10 milímetros de alto.
Estos cambios ya se ponen en práctica el fin de semana venidero en Neuquén y sobre los mismos trabajaron en el auto de Josito en los últimos días, para poder sacar el mejor provecho y optimizar la performance de la unidad.
Vale recordar que en la última visita a Centenario, en la apertura de la temporada 2014, el arrecifeño se quedó con la pole position, ganó una serie y subió al segundo escalón del podio en la final.
"Con el reglamento de las dos primeras fechas y sin los cambios que se hicieron, no hubiésemos podido estar adelante como queremos. Es verdad que voy a Neuquén con otra idea, otro entusiasmo y pensando que una mejora importante vamos a tener, pero hasta que no estemos todos en pista no vamos a saber cuál es el verdadero parámetro de cada una de las marcas”, señaló "Josito" quien se ubica 13° en el campeonato, con 43 puntos, y es el mejor Torino.
El "Pato" Silva llega a Neuquén sin probar
15-Abr-2015 (Prensa JMS).- Finalmente, Catalán Magni Motorsport no llevó a cabo la prueba que tenía pactada para hoy porque Fabián Acuña siguió adelante con los trabajos en el motor del Ford.
Pese a que el equipo se trasladó hasta el autódromo de Olavarría para aprovechar este miércoles para poner en pista el Ford de Turismo Carretera con Juan Manuel Silva, la prueba se suspendió por precaución, ya que Fabián Acuña tuvo un inconveniente con uno de sus motores y decidió seguir trabajando para el fin de semana.
Mientras el preparador banqueaba uno de sus impulsores en Balcarce registró una falla que lo alertó y por ello no entregó el motor para el ensayo de hoy, a fin de continuar con los trabajos en el mismo para no tener problemas durante el fin de semana de la tercera fecha del año, en Centenario, Neuquén.
Ahora el Catalán Magni Motorsport se trasladará al escenario neuquino para preparar todo y el viernes comenzar a girar con el "Pato" Silva.
Nolesi por un buen resultado
15-Abr-2015 (Prensa MN).- El fin de semana, Mathías Nolesi disputará la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Centenario, Neuquén, donde buscará lograr un buen resultado.
El piloto de San Andrés de Giles se prepara para afrontar un nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional con su Ford. Luego de realizar una positiva prueba en La Plata para solucionar la falla que le quitó la chance de finalizar la carrera anterior en La Pampa, espera con expectativas renovadas el comienzo de la tercera fecha del año.
Durante la última semana, en Chivilcoy, el equipo trabajó a fondo sobre el auto para revisar todos los elementos después del ensayo y ajustar detalles en función de optimizar la performance de la unidad para Neuquén. Por su parte, Alejandro Garófalo hizo el service correspondiente en el motor y ayer lo banqueó para dejarlo preparado.
Luego de no tener el arranque de campeonato deseado, Mathías viajará a Centenario con el objetivo de cortar la racha negativa con un buen resultado y así lo señaló: "Después de la prueba en La Plata nos dedicamos a trabajar en el repaso general del auto y en el cambio de elementos para dejar todo en las mejores condiciones y no tener problemas el fin de semana. Viajamos con la tranquilidad de haber quitado la falla que nos perjudicó en La Pampa y el objetivo de pelear adelante con el Ford. Esperamos tener un buen fin de semana".
Serrano viaja a Neuquén con toda la fe
15-Abr-2015 (Prensa MS).- A menos de diez días de su última competencia, Martín Serrano ya se prepara nuevamente para afrontar una nueva fecha del Turismo Carretera, en esta oportunidad la tercera del año, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquén, escenario en el cual el piloto de Pablo Nogués buscará ser competitivo desde el inicio para pelear bien adelante, y apuntar a llevarse un buen resultado con la Dodge preparada por el equipo Dole Racing.
“El auto llegó bien de la última carrera de La Pampa, donde pudimos ir de menor a mayor y llevarnos un buen resultado, con puntos importantes. Hicimos los chequeos correspondientes y luego algunas evaluaciones en el rolo, y todo funcionó en perfectas condiciones, por lo cual ya de arranque vamos con buenas expectativas a un circuito que me gusta mucho, y donde siempre he tenido buenos resultados. Estamos mucho mejor en relación al inicio del año, luego de haber conocido el auto con estas cargas aerodinámicas y el nuevo motor multiválvulas, esperando que los cambios reglamentarios realizados para esta fecha nos permitan que se empareje todo un poco más en relación a las marcas”, expresó “Serrucho”, quien el jueves ya viaja hacia Neuquén con toda la esperanza de cosechar un gran resultado.
Sotro llega motivado a Neuquén
15-Abr-2015 (Prensa LS).- Leonel Sotro espera con mucha confianza la tercera fecha de la temporada 2015 de TC, en Neuquén. Buscará pelear en los primeros puestos.
El próximo fin de semana, el Turismo Carretera desarrollará la tercera fecha del año en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén, y Leonel Sotro llega motivado a este nuevo compromiso. Hubo mucho trabajo previo en el Ford de Alifraco Sport que motoriza "Rody" Agut.
Luego de abandonar en la competencia de La Pampa, la escudería aprovechó los diez días que hubo para realizar distintas tareas en el auto. Las modificaciones estuvieron focalizadas principalmente en cuestiones aerodinámicas y en la suspensión delantera, siempre bajo la supervisión de Walter Alifraco.
Sotro estuvo el pasado fin de semana en Olavarría, donde corrió por la segunda fecha del Top Race, en la cual finalizó en el 8º puesto la final. Sin duda, un buen trabajo de antesala pensando en lo que será su tercera semana consecutiva con actividad dentro del automovilismo argentino.
Cumplidas las primeras dos competencias de 2015, Leonel está en el 34º lugar del campeonato de TC con 13,5 unidades. Por dicho motivo, será muy importante pelear en las ubicaciones de vanguardia y sumar buenos puntos.
“Tengo fe para la carrera de Neuquén, porque es un circuito que me cae muy bien y creo que con el cambio reglamentario nos podemos llegar a meter entre los diez mejores. Además, se hicieron modificaciones en el auto para seguir mejorando. En esta ocasión los trabajos apuntaros a retoques aerodinámicos y en la suspensión delantera", indicó "Leo".
Pernía: "Creo que para ser el mejor auto de la categoría nos falta un poco"
15-Abr-2015 (Prensa LP).- Leonel Pernía buscará seguir por la senda del buen camino, el venidero fin de semana en Neuquén, cuando el Turismo Carretera dispute la tercera fecha del año en Centenario en lo que será sin dudas una gran fiesta para el pueblo teceísta, y tras algunos cambios técnicos que se verán a partir de esta próxima fecha.
“Anhelo poder tener un buen fin de semana, que el auto funciona de buena forma y podamos hacer las cosas bien. Estamos trabajando con muchas ganas y muy afianzados con Las Toscas Racing, por lo que creo que tendremos una linda faena. Habrá que ver como caen los cambios reglamentarios y ver donde estamos parados", enfatizó el "Tanito" Pernía, quien agregó: "Hay que tener una buena clasificación y poder aprovechar bien ambos entrenamientos para sacarnos dudas y probar algunas variantes que Gliemmo tiene en mente, después, son carreras y todo puede pasar.
Ahora hay que seguir por este camino, el del trabajo, la dedicación, la humildad e ir fecha a fecha. Agradezco a todo el equipo Las Toscas Racing, a cada uno de mis mecánicos, a todos los patrocinantes por estar siempre presentes y a mi familia por su apoyo incondicional”
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El tandilense se encuentra 26º en el campeonato con 19 puntos y llega al trazado pampeano buscando un buen resultado para cercarse al "grupo de los doce" a pesar de los pronósticos meteorológicos: "Esperamos que el clima este fin de semana sea parecido al que venimos. Está fresco, medio feo en Neuquén. No sé cómo estará el fin de semana", indicó "Leo", quien también dio sus explicaciones con respecto a las modificaciones del reglamento: "Vamos a tener un auto que pierda tracción y cueste más el ingreso, vamos a tener la cola en el aire y va a tener menos aceleración. Creo que para ser el mejor auto de la categoría nos falta un poco. Todos los autos están parejos".
El JP Racing quiere repetir lo del 2014
15-Abr-2015 (Prensa JPR).- La escuadra de Banfield llega a Neuquén, por la tercera fecha de Turismo Carretera y TC Pista. El año pasado, en este escenario ganó en las dos categorías.
Con el gran antecedente logrado en la temporada 2014, el JP Racing está listo para la tercera fecha del campeonato 2015 de Turismo Carretera y TC Pista, que se disputará en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén.
Luego de ganar en la apertura en Concordia y llegar 2º en La Pampa con Guillermo Ortelli, el objetivo de la escudería sin duda será estar otra vez peleando bien adelante con el séxtuple campeón de TC. Claro está, también buscará posicionarse en la lucha con Pedro Gentile y "Manu" Urcera, que el año pasado triunfó en la final de TCP y es prácticamente local en Centenario.
En el taller, la escudería trabajó en acondicionar los vehículos de TC a los cambios reglamentarios que estableció la ACTC. En el caso de los Chevrolet, tendrán 400 RPM menos (pasaron de 9.200 a 8.800 RPM) y el gurney no podrá superar los 10 milímetros de alto. Por el lado de Torino, se aumentaron 300 RPM en el motor (de 8.600 a 8.900) y podrá utilizar el spoiler de 2014.
Gustavo Lema anticipó: "Llegamos a Neuquén punteros del campeonato, con buen rendimiento en el auto de Guillermo, pero ahora con la preocupación extra que nos trae el cambio reglamentario tanto para Chevrolet como Torino. Trabajamos muchísimo para equilibrar los autos, con el fin de no perder tanto con una marca y ganar mucho con la otra. Las tareas no sólo fueron en los motores ya que los cambios también son aerodinámicos. Estoy con mucha fe, lo veo confiado a Guille de cara a un circuito en el cual ganamos el año pasado y eso motiva. Pedrito está ante un gran desafío en un trazado que le gusta y con Manu tenemos una responsabilidad muy grande por lo que significa la marca, por lo que exige él como profesional y piloto, además está de local. Esperamos seguir punteros del campeonato y buscaremos ganar con el equipo. Por el lado del TC Pista, queremos revertir la imagen que tuvimos con Juan Martín Bruno hasta el momento, por eso nos esforzamos muchísimo para que pueda pelear adelante con la Chevy del JP Racing".
JP Racing también trabajó en el Chevrolet de Juan Martín Bruno, quien en La Pampa tuvo una destacada actuación en la final de TC Pista y buscará pelear bien adelante en Centenario.
Ariel Lucesoli el responsable técnico dl equipo señaló: "Trabajamos mucho en los últimos días pensando en Neuquén, con el objetivo de ganar con las mejoras que tiene el Torino y mantener el nivel de Chevrolet con lo que le sacaron reglamentariamente. Por otra parte, también nos focalizamos en ser protagonistas con Bruno en el TCP".
Luego de las dos primeras fechas, Ortelli es el puntero del torneo de TC con 87 puntos, Urcera está 31º con 16,5 y Gentile 32º con 16. En el certamen de TCP, Bruno está 14º con 45.
El Dole Racing con mucha confianza
15-Abr-2015 (Prensa DR).- El fin de semana, el Coiro Dole Racing estará en el autódromo de Centenario, Neuquén, para ser parte de la tercera fecha del año de Turismo Carretera.
La escudería con sede en Ramos Mejía se prepara para disputar una nueva competencia de la máxima, la tercera del año, en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de la ciudad de Centenario, donde estará presente con sus pilotos Sergio Alaux, Gastón Mazzacane, Martín Serrano, Mauricio Lambiris y Camilo Echevarría.
Luego del paso por La Pampa, el equipo realizó una completa revisión de todos los autos y trabajó en base a las modificaciones reglamentarias determinadas por la ACTC. En el caso de los Chevrolet, el gurmey no podrá superar los 10 milímetros de alto y los motores tendrán 400 RPM menos (pasaron de 9.200 a 8.800), mientras que en los Torino se permitirá el uso del spoiler del 2014 y los impulsores tendrán 300 RPM más (de 8.600 a 8.900).
Con esos cambios, el Coiro Dole Racing viajará a Neuquén con mucha confianza y el objetivo de pelear las posiciones de vanguardia con cada uno de sus pilotos. Su actividad sobre la pista neuquina de 4.380 metros comenzará el viernes después del mediodía con la sesión inicial de entrenamientos del TC, de 45 minutos, en tanto que por la tarde disputará la primera clasificación del fin de semana.
Savino al Centenario llega de la mejor forma para sumar
15-Abr-2015 (Prensa SS).- José Ignacio Savino será partícipe éste fin de semana de la tercera fecha del Campeonato de Turismo Carretera en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén.
Luego de la competencia llevada a cabo en el trazado pampeano, el piloto de Mataderos junto a su equipo llevaron a cabo el repaso general del Ford #144, mientras que Nicolás Fabris tuvo a cargo el repaso del motor de 24 válvulas, el cual había perdido rendimiento en la competencia final.
"Luego de La Pampa, hemos trabajado muy bien para la competencia de Neuquén, que el año pasado no nos trató bien, ya que no pudimos finalizar la carrera. Llegamos de mejor manera en esta oportunidad, así que el objetivo será reunir una buena cantidad de puntos", contó "Nacho", que con 16 unidades se encuentra 33º en el torneo.
Como es habitual, el viernes comenzará la actividad oficial, con el entrenamiento y la posterior clasificación.
Mañana prueba el "Pato" Silva en Olavarría
14-Abr-2015 (Prensa CMM).- El equipo Catalán Magni Motorsport se encuentra en viaje hacia Olavarría para realizar mañana una prueba con el Ford de Juan Manuel Silva en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".
La escudería del "Pingüino" tiene planificado poner en pista el Ford de Turismo Carretera en el autódromo de Olavarría para evaluar el funcionamiento general del auto luego de haber trabajado a fondo en sus instalaciones de Arrecifes para quitar la falla que le impidió subir al podio en La Pampa junto a Juan Manuel Silva.
En estos momentos, el equipo está en viaje hacia el escenario olavarriense para comenzar a preparar todo para mañana, con la confianza de que el clima le permita aprovechar toda la jornada para trabajar con la unidad y dejar todo en condiciones para lo que será la tercera fecha del año, que el fin de semana venidero tendrá lugar en Neuquén.
En la terecra fecha, siguen los 43
14-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Al igual que en las dos primeras fechas del 2015, 43 son los inscriptos para la carrera del Turismo Carretera que se disputará el fin de semana próximo en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario. En tanto, el TC Pista son 36 los anotados (ver detalle).
El circuito está ubicado a sólo 15 kilómetros de la capital provincial. Se accede por la Ruta Nº 7 y se trata de un predio de 200 hectáreas con un playón de boxes de 200 metros de largo por 100 de ancho en el cual está la torre de cronometraje de tres pisos, con una sala de enfermería en la planta baja, y el recinto de la Técnica.
El última ganador del TC en el trazado neuquino de 4.380 metros de extensión, fue Guillermo Ortelli quien cortó al racha de los de la marca del óvalo, siendo escoltado por "Josito" Di Palma con el Torino del Maquin Parts y Facundo Ardusso subió al ultimo escalón del podio cuando conducía el Dodge del LSG. Esta es la quinta visita al autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, donde los Ford vencieron en las tres primeras ediciones, Lionel Ugalde (2010), Mariano Werner (2011) y Gabriel Ponce de León en el 2013.
Christian Ledesma es el dueño del récord desde el 2 de Marzo del 2013, al marcar en clasificación un tiempo de 1m28s585, a un promedio de 177.999 km/h.
Los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Mariano Altuna serán los autos más pesados, al cargar 20 kilos por sus victorias.
El precio de la entrada general será de $ 200, a boxes de $600, mientras que el estacionamiento para autos $ 200 y de camiones como de rodantes de $ 400. Los jubilados mayores de 65 años con carnet, menores de 12 años y discapacitados tendrán ingreso libre a la general.
La actividad oficial del TC comenzará el viernes 17 de Abril a las 12:20 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "A", para luego, a las 15:10, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma y el listado de inscriptos, es el siguiente:
Turismo Carretera - Neuquén - 43 inscriptos
Cronograma 3ª fecha
Viernes 17 de Abril

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:05 Entrenamientos TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 18 de Abril

08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:10 a 11:55 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:15 a 12:45 Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo

Domingo 19 de Abril
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC

Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.

Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.

Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 1 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Omar Martínez (Ford)
Nº 8 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 9 Mariano Werner (Ford)
Nº 10 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 11 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 12 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 15 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 18 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 19 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 23 Martín Ponte (Dodge)
Nº 24 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 29 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 31 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 35 Mathias Nolesi (Ford)
Nº 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 38 Martín Serrano (Dodge)
Nº 45 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 55 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet) (d)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Camilo Echevarría (Torino) (d)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 95 Federico Alonso (Torino)
Nº 99 Matías Jalaf (Ford)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Norberto Fontana (Torino)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Torino) (d)
Nº 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Nota: (d) Piloto debutante en el año
Sin descanso en el taller del Catalán Magni
10-Abr-2015 (Prensa CMM).- Luego de la falla en el Ford que le quitó la chance de subir al podio en La Pampa, el equipo Catalán Magni Motorsport trabaja a fondo en Arrecifes y planifica una prueba antes de Neuquén.
El pasado fin de semana, en Toay, La Pampa, el equipo de Arrecifes estuvo cerca de lograr un excelente resultado con Juan Manuel Silva, quien venía 3° en la final cuando la misma falla que no lo dejó clasificar el sábado apareció y lo obligó a abandonar a poco de iniciada la carrera.
Por dicho motivo, el equipo sigue adelante con los trabajos de revisión que comenzaron en el mismo autódromo pero con el auto completamente desarmado en sus instalaciones de Arrecifes. Allí se chequeó toda la instalación eléctrica y demás elementos, pero no se pudo encontrar puntualmente el problema.
Después de analizar y probar todo, se considera que la falla puede haberse originado por el cable captor, de modo que para quitar toda duda la escudería evalua la posibilidad de estar el miércoles próximo en Olavarría para poner en pista el Ford y llevar adelante un ensayo antes de partir a Neuquén, próximo destino del TC.
Se conocieron als modificaciones al Reglamento Técnico
10-Abr-2015 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera emitió un Anexo al Reglamento Técnico 2015 del Turismo Carretera. Se informa a los equipos de Turismo Carretera que a partir de la próxima carrera a disputarse los días 17, 18 y 19 de Abril en el autódromo de Neuquén, el Reglamento Técnico sufrirá las siguientes modificaciones:
Valores actuales de RPM:
Chevrolet ......... 9.200 rpm.
Ford .................. 8.800 rpm.
Torino ............... 8.600 rpm.
Dodge ............... 8.600 rpm.
Valores modificados a partir de la próxima competencia:
Chevrolet ......... 8.800 rpm.
Ford .................. 8.800 rpm.
Torino ............... 8.900 rpm.
Dodge ............... 8.600 rpm.
Para los automóviles de la marca Torino se permite el spoiler utilizado en la temporada 2014, con un radio máximo de 220 milímetros. Para los automóviles de la marca Chevrolet se deberá reducir el gurney a un máximo de 10 milímetros.
El Gurney deberá mantener el largo total y uniforme del spoiler, es decir no estará fraccionado por partes, dicho Gurney no deberá superar los 10mm de alto y la regulación extendida no excederá la altura total fijada por reglamento.
Ing. Alejandro Solga (Gerente del Departamento Técnico)
Elevan a la Comisión Directiva de la ACTC la propuesta de cambios en el Reglamento Técnico
Aceptaron la renuncia de Diego Aventín
08-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- En la sede de la ACTC, se reunieron motoristas y jefes de equipos que compiten con Torino y con otras marcas en el TC junto con el responsable técnico de la ACTC, el Ingeniero Alejando Solga y con el responsable de armado y fabricación de los motores Oreste Berta (H).
Entre los motoristas que acudieron a la sede "Juan Gálvez" de la ACTC se encontraban Carlos Alberto "Johnny" Laboritto, su hijo Federico, "Rody" Agut, Fabián Giustozzi y Mariano Oyhanart; en tanto, por el lado de preparadores técnicos de equipo estuvieron Ariel Lucesioli, Wálter Alifraco, Sebastián Mauriño, Fabián Fuentes, Héctor Pérez, Dardo Prand, Néstor Apella, “Coco” Fortunato y Adrián "Taco" De Santo.
Luego de reunión donde se brindaron distintas opciones y explicaciones sobre las modificaciones al reglamente se decidió elevar a la Comisión Directiva la propuesta de otorgarle 300 rpm más al motor Cherokee para los usuarios de la marca del "toro" y volver a utilizar el alerón del año pasado.
Con respecto al límite de régimen máximo por minuto (rpm) de las cuatro marcas se solicitó que sean los siguientes: Torino 8.900, Chevrolet y Ford 8.800, mientras que Dodge se mantenga en 8.600.
Aceptaron la renuncia de Diego Aventín
En la reunión de Comisión Directiva celebrada en la noche del martes 7 de abril de 2015, se trató la renuncia indeclinable al cargo de Vicepresidente 1º de la institución presentada por el Sr. Diego Oscar Raúl Aventín, la misma ha sido aceptada por esta Comisión Directiva
Por otra parte fue designado como nuevo Presidente del Honorable Tribunal de Apelaciones de la Asociación Corredores Turismo Carretera, el Dr. Rubén Horacio Guidobono de vasta trayectoria dentro de la institución.
Neuquén ya vive la fiesta del TC
08-Abr-2015 (Prensa ACTC).- Hoy a las 12 horas, se llevó a cabo la conferencia de prensa en la Casa de Neuquén de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ubicada en Maipú 48, donde se presentó la tercera competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo "Parque Provincia de Neuquén", entre los días 17 al 19 de abril próximo.
Estuvieron compartiendo la mesa, el Ministro Coordinador de Gabinete, Seguridad y trabajo de Neuquén, Dr. Gabriel Gastaminza, el Presidente del Club Centenario, Rodolfo Pascal, el Coordinador del evento, Claudio Urcera y el Director Provincial de Seguridad Vial de Neuquén, Hugo Capozzoli. También estuvieron autoridades el Gerente Comercial de la ACTC, Eduardo Tesoriere junto a los pilotos de Turismo Carretera, Emanuel Moriatis, José Manuel Urcera y Guillermo Ortelli.
............. .....
Pernía fue recargado por cambiar la goma en la vuelta que no correspondía
07-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- La ACTC decidió recargar con 30 segundos a Leonel Pernía que había llegado sexto en la última competencia del TC disputada en Toay. El "Tanito" cayó a la 30ª posición heredenado la posición Jonathan Castellamo.
Fueron varios pilotos que sufrieron el recargo por cambiar el neumático en la vuelta que no les correspondía y esto se debió un reglamento que dejó dudas de interpretación de la palabra "cumplida" cuando se refería a que vuelta le correspondía a cada piloto. ya sea los pares o impares. Además, Santiago Magnoni y Norberto Fontana del Laboritto Juniors, como también "Johnnito" De Benedictis, fueron los otros castigados por dicho incumplimiento.
De esta forma. dos pilotos que habían llegado entre los primeros once vieron cómo se esfumaron sus esfuerzos.
Esta situación llevó a Leonel Pernía del 13º en el campeonato al 27º con 19 puntos, a Santiago Mangoni del 10º al 22º y el que menos sufrió fue Norberto Fontana, del 37º al 38º.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Centenario, provincia de Neuquén, los días 16, 17, 18 y 19 de Abril de 2015, a los señores Mariano Calamante, Sergio Garone y Gustavo Mancuso.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 24, 25 y 26 de Abril de 2015, a los señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
3) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría TC Pista, que atento a que el piloto Luciano Ventricelli (foto) ha alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, corresponde que el mismo largue en última posición de su serie en la próxima competencia en la que participe.
4) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Matías Chagas, la sanción de suspensión de una (1) fecha por su responsabilidad en el accidente que protagonizara en la competencia disputada en el autódromo de la Ciudad de Concepción del Uruguay.
5) Atento al informe adjuntado por el Departamento Deportivo, y habiéndose constatado el error en el ingreso al cambio de neumático del piloto de TC Leonel Pernía, aplíquesele el recargo de 30 segundos a su tiempo final correspondiente a la competencia desarrollada en el autódromo de Toay, provincia, de La Pampa, debiendo corregirse la clasificación original.
El clasificador de la final en Toay y el campeonato, quedaron de esta forma:
Turismo Carretera - Toay - Final (25 vueltas)
1° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 45m59s380
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s588
3° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s650 (r5s)
4° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 4s749
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s834
6° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s646
7° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s173
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 6s992
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s743
10° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s209
11° 9 Mariano Werner (Ford) a 10s375
12° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 10s705
13° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 11s539
14° 38 Martín Serrano (Dodge) a 13s133
15° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s890
16° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 14s137
17° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 15s106
18° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s217
19° 20 Carlos Okulovich Torino a 16s820
20° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 17s105
21° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 17s320
22° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 12s510 (r5s)
23° 23 Martín Ponte (Dodge) a 18s372
24° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 20s739
25° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 21s712
26° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s892
27° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 25s354
28° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 32s129
29° 95 Federico Alonso (Torino) a 34s836
30° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 5s497 (r30s)
31° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 7s857 (r30s)
32° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 49s675
33° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 22s198 (r30s)
31° 115 Norberto Fontana (Torino) a 27s256 (r35s)
35° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 1 vuelta
36° 107 Leonel Sotro (Ford) a 8 vueltas
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 8 vueltas
38° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 9 vueltas
39° 99 Matías Jalaf (Ford) a 14 vueltas
40° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 18 vueltas
41° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 21 vueltas
42° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 23 vueltas
43° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 28 vueltas
Promedio del Ganador: 162.365 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Rossi) en la 14ª vuelta con 1m24s577 a 176.575 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 1 (Rossi) por maniobra peligrosa al nº 19 (Rodríguez)
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 19 (Rodríguez) por no ajustar una tuerca
Recargos 30 segundos (r30s): Nº 11 (Pernía), Nº 55 (Mangoni) y Nº 157 (De Benedictis) por cambio neumático en vuelta que no correspondía
Recargo 35 segundos (r35s): Nº 115 (Fontana) por no ajustar una tuerca y por cambio neumático en vuelta que no correspondía
Turismo Carretera - Campeonato 2015
(disputadas 2 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 87 (1 v)
2° 27 Mariano Altuna 76 (1 v)
= . 1 Matías Rossi 76
4° 7 Omar Martínez 71
5° 9 Mariano Werner 62.5
6° 3 Facundo Ardusso 59.5
7° 12 Gabriel Ponce de León 58
8° 29 Nicolás Bonelli 55.5
9° 129 Mauro Giallombardo 54
10° 10 Juan Marcos Angelini 52.5
= . . 31 Juan Pablo Gianini 52.5
12° 5 Jonatan Castellano 46
13° 18 Luis José Di Palma 43
14° 75 Sergio Alaux 42.5
15° 15 Emanuel Moriatis 40
16° 86 Agustín Canapino 39
17° 19 Matías Rodríguez 37
= . . 37 Gastón Mazzacane 37
19° 111 Juan Manuel Silva 35.5
= . . 8 Juan Martín Trucco 35.5
= . . 20 Carlos Okulovich 35.5
22° 55 Santiago Mangoni 31
23° 63 Próspero Bonelli 28
24° 38 Martín Serrano 27
25° 101 Lionel Ugalde 23
26° 23 Martín Ponte 19
= . . 11 Leonel Pernía 19
28° 99 Matías Jalaf 18
= . . 24 Emiliano Spataro 18
30° 95 Federico Alonso 17
31° 151 José Manuel Urcera 16.5 (d)
32° 69 Pedro Gentile 16 (d)
= . . 144 José Ignacio Savino 16
34° 107 Leonel Sotro 13.5
= . . 2 Christian Ledesma 13.5
36° 88 Camilo Echevarría 12 (d)
37° 113 Diego De Carlo 11.5
38° 115 Norberto Fontana 11
39° 157 Juan Bautista De Benedictis 7
40° 82 Mauricio Lambiris 6 (d)
= . . 45 Christian Dose 6
42° 35 Mathías Nolesi 5.5
43° 91 Laureano Campanera 5
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada
Positiva prueba de Nolesi en La Plata
06-Abr-2015 (Prensa MN).- Mathías Nolesi estuvo en el autódromo de La Plata probando con su Ford de Turismo Carretera para solucionar la falla que no le permitió terminar ayer en Toay, La Pampa.
En el día de su cumpleaños, Mathías trabajó desde la mañana en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata con todo su equipo para quitar la falla que ayer le impidió completar la final de la segunda fecha del año en Toay, La Pampa.
Hasta el final de la tarde, el piloto de San Andrés de Giles evaluó una gran cantidad de elementos con la presencia del motorista Alejandro Garófalo para testear la respuesta de la unidad y el impulsor sobre la pista platense.
Luego de muchas horas de trabajo, se pudo solucionar la falla y lograr un buen rendimiento del Ford para dar por finalizada la actividad con el objetivo cumplido, y emprender viaje a Chivilcoy para comenzar a trabajar de cara a la tercera fecha del TC.
"Nos vinimos directamente desde La Pampa al autódromo Roberto Mouras de La Plata para poder probar con el Ford y trabajar sobre la falla que nos perjudicó. Probamos bombas de nafta, reguladores, de todo, y pudimos quitar la falla, así que nos vamos conformes con el ensayo. Teníamos la intención de probar algunas cosas más, pero solucionar la falla nos ocupó toda la jornada y solo nos focalizamos en eso", señaló el de San Andrés de Giles.
Se presenta la fecha neuquina
06-Abr-2015 (Prensa ACTC).- Este miércoles 8 del corriente a las 12 horas, en la Casa de Neuquén de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ubicada en Maipú 48, se llevará a cabo la conferencia de prensa donde se presentará la tercera competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén", entre los días 17 al 19 de abril próximo.
Estarán compartiendo la mesa, el Ministro Coordinador de Gabinete, Seguridad y trabajo de Neuquén, Dr. Gabriel Gastaminza, el Presidente del Club Centenario, Rodolfo Pascal, el Coordinador del evento, Claudio Urcera y el Director Provincial de Seguridad Vial de Neuquén, Hugo Capozzoli. También estarán autoridades de la ACTC junto a los pilotos de Turismo Carretera, Emanuel Moriatis, José Manuel Urcera y Guillermo Ortelli.
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22-Nov Chubut
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(cn) con cambio de neumático delantero derecho obligatorio.
(rccs) a 50 vueltas con recarga de combustible y clasificación por sorteo


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01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires
























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Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I (cn)
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo (2e)
02-Ago Paraná
23-Ago Olavarría
(rccs)
06-Set Rafaela
Etapa Final
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata
Notas:
(2e) dos eventos
(cn) con cambio de neumático delantero derecho obligatorio.
(rccs) a 50 vueltas con recarga de combustible y clasificación por sorteo


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Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
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11-Oct Río Gallegos
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02-Ago Paraná
23-Ago Olavarría
(rccs)
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11-Oct Río Gallegos
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(cn) con cambio de neumático delantero derecho obligatorio.
(rccs) a 50 vueltas con recarga de combustible y clasificación por sorteo


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Calendario 2014

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23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


Turismo Carretera
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Oro

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


Turismo Carretera
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata


Turismo Carretera
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II









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Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III

























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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr
Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2015
Toay - 2ª fecha
Mariano Altuna volvió al triunfo y de la mano de su equipo ya es escolta en el torneo
Ortelli fue segundo y sigue liderando. Rossi fue recargado y cayó al 3º puesto

05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos BH y ACTC).- Gran triunfo de Mariano Altuna que, largando 12º, hizo todo bien para alzarse con la victoria en la segunda carrera del año del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo"Provincia de La Pampa" en Toay. Lo destacbale del "Monito" es que lo logró con el Chevrolet que arma su equipo en Lobería y saltó al segundo lugar en el campeonato detrás de Ortelli, quien fue su escolta en la carrera. Matías Rossi fue el primero en cruzar la meta pero fue penalizado por encerrar en boxes a Matías Rodríguez, quedó tercero y por ir a reclamar a los Comisarios Deportivos, llegó tarde a ocupar el último escalón del podio.
La carrera no solo fue "especial" por el cambio de neumáticos sino también por la pista mojada y los constantes cambios en la punta y en las restantes posiciones, con un final electrizante.
La novedad en la previa fue que "Pamperito" De Benedictis cambió motor y largó último en una carrera donde los equipos tuvieron un papel fundamental en los boxes.
Sin llovizna y con pista mojada se largó luego de dos vueltas previas y Canapino encabezó al fila india con Ortelli detrás, seguido de Rossi que atacaba, Alaux, Pernía, Ardusso, el "Pato" Silva, "Josito" Di Palma, Werner, y décimo el "Tati" Angelini.
Cuando Rossi pasó a Ortelli se despistaba su compañero de equipo en el Donto Racing, el "Laucha" Campanera, sin originar el ingreso del auto de seguridad ya que se pudo sacar el Chevrolet sin que neutralizara la carrera.
El "Misil" comenzó a descontarle al "Titán" hasta que en la sexta vuelta, el de Arrecifes tocó el pianito, se despistó dejando el camino libre al campeón 2014, y a pesar del contratiempo, pudo volver a formar parte del pelotón aunque retrasado en la 17ª ubicación.
Ortelli era el escolta seguido por el "Pato" Silva que perdió el tercer puesto por entrar en boxes para abandonar por problemas eléctricos, mientras que el nuevo líder era Ortelli por un leve ida por pisar la zona pintada, pero en el décimo giro, Rossi se recuperó. Cinco "chivos" seguían dominado el top 5, el nuevo tercero era Alaux seguido de Pernía, Angelini, Ardusso, Altuna ya era séptimo, Werner, Di Palma y décimo Giallombardo, cuando restaban tres vueltas para que se abran los boxes para el cambio de neumáticos.
En el 11º giro, el "Monito" Altuna saltó al cuarto puesto, 10 segundos del puntero, luego de superar al "Tanito" Pernía, al "Tati" Angelini y al "Facu" Ardusso.
Tal como lo habían anunciado Rossi y Ortelli entraron a boxes en la 13ª vuelta cuando estaban separados por 2s922. El Del Viso volvió 24º con más ventaja sobre el "séxtuple" y sobre Altuna (los tres en tándem), aunque con una maniobra que analizaron los Comisarios y lo recargaron con 5 segundos ya que encerró a Matías Rodríguez (foto) en la calle de boxes cuando ingresaba el de San Isidro y tenía derecho de paso. Sergio Alux fue líder momentaneo y cuando cambió el neumático volvió a la pista aventajando a Ortelli y a Altuna, que a esa altura era 24º con varios autos en el medio con respecto al de Salto.
El "Tati" Angelini y luego Lionel Ugalde comandaron las acciones provisoriamente en diferentes vueltas.
Cuando el marplatense era el puntero, segundo era Fontana, seguido de Spataro, "Manu" Urcera y ya era quinto, a 23 segundos del puntero, Matías Rossi con Sergio Alaux atrás y luego Ortelli, quien en el 20º giro se recuperó al pasar al de Pigüé. Detrás estaban Camilo Echevarría, que no había entrado a boxes, Mauro Giallombardo que había superado a Altuna, a esa altura 8º a 18 segundos de Rossi. A partir de allí, el de Lobería comenzó la gran remontada, a nueve vueltas del final, dejó atrás a la "Rana de Bernal".
Entraron a boxes Ugalde y Fontana y le dejaron la punta a "Manu" Urcera (foto) que se dio el privilegio de liderar en su segunda carrera en el TC, si bien le faltaba cambiar la goma.
En la 24ª vuelta, cuando se despistó Cristian Dose, ingresó el auto de seguridad, juntando a todos y beneficiando a Altuna que estaba a 16 segundos del "Granadero".
Matías Rossi seguía segundo seguido de Ortelli, Alaux, y con el "Monito" Altuna avanzando al cuarto lugar y descontando. Luego se ubicaban, Giallombardo, Pernía, Angelini, el "Pinchito" Castellano y décimo Canapino.
Se relanzó faltando cuatro vueltas para el final y Urcera entraba a boxes en la siguiente.
En pista, Rossi estaba adelante pero en el clasificador quinto por la sanción, mientras que Ortelli era líder en los relojes pero el "Monito" Altuna, que sobrepasó a Alaux, comenzó a atacar al "séxtuple".
El "Monito" tenía un gran auto que le eprmitió superar a Ortelli por afuera en el tobogán a menos de dos giros del final y cuando cayó la bandera a cuadros sobre el "chivo" Nº 27 se desató el festejo del equipo en los boxes del de Lobería con Pedro Viglietti y los mecánicos.
Altuna volvió al triunfo, el octavo en el TC, luego de ganar en Trelew en Abril del 2012 y ahora es el nuevo escolta en el torneo a once puntos de Guillermo Ortelli, quien sigue en el podio en el 2015 al lograr el segundo puesto con la Chevy del JP Racing motorizada por Fabián Giustozzi. Rossi se tuvo que conformar con el tercer lugar por la mala maniobra en boxes. El "Ganadero" empata en puntos el tercer lugar en el torneo con el ganador de la fecha.
Luego, arribó cuarto Sergio Alaux con la Chevy del Dole Racing, por delante de la "Rana" Giallombardo, otro que realizó una gran carrera con el Ford del Maquin Parts Racing, luego de largar en la 7ª fila, detrás del vencedor.
Completaron el "top ten", el "Tanito" Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing), el "Gurí" Omar Martínez con su Ford y décimo el poleman y ganador de la segunda serie, Agustín Canapino, quien lideró hasta hacer el trompo al inicio con la Chevy del Jet Racing, sumando sus primeros puntos importantes que ya lo ubican 18º en el campeonato.
Santiago Mangoni había culminado undécimo mostrando una gran mejora en uno de los Torino del Laboritto Juniors, pero al confundirse en la vuelta que le correspondía a los autos de numeración par, fue recargado con 30 segundos cayendo al 31º lugar, una pena para el balcarceño que con mucho esfuerzo corre en la "máxima". Parace que el equipo de Dolores tuvo un error en el seguimiento de vueltas ya que Norberto Fontana también fue penalizado por lo mismo y sumó además otra sanción ya que no ajustaron una tuerca, por lo que sufrió con 35 segundos de recargo, perdiendo solo tres lugares, sumó por el 34º puesto. El "Pamperito" De Benedictis también fue recargado por el mismo error que cometió Mangoni, perdiendo la 28ª ubicación, clasificando 33º.
Terminando con los sancionados, Matías Rodríguez recargó 5 segundos por no apretar una tuerca, el de San Isidro pasó del 16º lugar al 23º.
La 11ª posición la heredó Nicolás Bonelli que sigue entre los de adelante con el Ford que arma junto al equipo de su hermano "Pope" siendo 8º en el campeonato y terminando por delante de Mariano Werner (Ford), "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing) , Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team) y cerrando el "top 15", Martín Serrano con el Dodge del Dole Racing.
Lo que viene: La tercera fecha del TC será en el autódromo "Centenario" en Neuquén, en dos semanas, marcando el intenso trabajo que tendrán los equipos en alistar los autos en tan poco tiempo y más teniendo en cuenta que la ACTC podría modificar el actual reglamento para encontrar la paridad entre las cuatro marcas, ya que Chevrolet ganó las dos carreras del año y en esta copó las cuatro primeras posiciones con 6 autos en el "top ten".
En el acumulado, el mejor Ford es cuarto con el "Gurí" Martínez , a 17 puntos de Ortelli, el mejor con Dodge es Facundo Ardusso, 6º a 30,50, y "Josito" Di Palma es el mejor ubicado con Torino en el campeonato, 15º a 45 unidades del líder.
Declaraciones
Mariano Altuna
(1º): "Muy feliz, volvimos a ser protagonistas volviendo al triunfo. Todo el equipo le pusieron garra y me devolvieron muy adelante luego del cambio de neumáticos. El auto funcionó de maravillas y me permitió avanzar y poder superarlo a Guillermo por afuera".
Guillermo Ortelli (2º): "Contento, faltó poquito pero Mariano venía mucho más rápido traccionando mejor, frené en la curva 1 y me pasó por afuera. Le agradezco a todo el JP Racing por el trabajo realizado en el auto y en boxes".
Matías Rossi (3º): “Tengo una tristeza inmensa. Tenía mucha duda de lo que había pasado por eso fui a consultarlo con las autoridades. Lo molesto a Rodríguez sin querer. Lo fui a ver y tienen razón. Largué el embrague para salir y como el asfalto estaba mojado el auto se me pone de costado solo, no quiero molestar a nadie. Los Comisarios Deportivos entendieron que lo obstruyo. Creo que en estos casos puntuales se deberían tomar otros recaudos. Me avisaron de la sanción en la última vuelta aunque pierdo la carrera por el ingreso del auto de seguridad”.
Sergio Alaux (4º-foto): "Terminamos muy bien un fin de semana en el que fuimos siempre competitivos. El equipo hizo un gran trabajo en el cambio de gomas y después perdimos algo de ritmo en la segunda parte de la carrera. El Chevrolet funcionaba bárbaro en pista mojada, pero en la condición de la final, de piso intermedio, fuimos perdiendo con respecto al resto. Fue una carrea dura y entregué todo. Nos llevamos un muy buen resultado de La Pampa y esperamos seguir así en Neuquén".
Mauro Giallombardo (5º): “Felicito al equipo Maquin Parts, la verdad que el cambio de neumáticos fue todo, algo espectacular. Demostraron que son el mejor equipo cambiando neumáticos. Estoy muy contento ya que necesitábamos un resultado importante y fuimos el mejor Ford. También agradezco el apoyo de mis sponsors en el TC ”.
Jonatan Castellano (7º): “Contento de haber podido redondear un resultado que necesitábamos, mérito de todo el equipo que me entregó un gran auto para la final. En la serie penamos un poquito con la tracción sobre el piso húmedo, y los cambios que se hicieron nos permitieron lograr un elemento contundente. Por eso pudimos ya avanzar varios puestos antes de ingresar a los boxes, donde el equipo hizo nuevamente un gran trabajo en el cambio de neumático. Una lástima que al salir no me entra la primera, cometo un error porque el lector no me funcionaba y el auto había quedado en punto muerto. Entre que acelero en vacío y el motor vuelve a agarrar las revoluciones para poder salir en primera, se perdieron segundos valiosos que tal vez nos hubieran permitido salir más adelante en el pelotón y pensar en una posible pelea por el podio.
De todas formas continuamos avanzando, pudimos pasar a Angelini al final con una linda maniobra y este séptimo puesto nos sirve para sumar puntos importantes y ya meternos entre los doce en el campeonato, sin dudas el objetivo principal. Seguiremos trabajando pero de a poco ya vamos encontrando el camino, y eso es muy importante. Felicito a mi coterráneo Mariano Altuna por su triunfo, sin dudas un experto en este tipo de condiciones de piso”
.
Juan Marcos "Tati" Angelini (8º-foto): "El resultado es bueno, estoy conforme y agradecido al equipo por su trabajo, sobre todo porque nos recuperamos de la primera de Concordia. En la serie el auto nos quedó con carga aerodinámica, nos quedó un poco de trompa y trabajamos en eso para la final.
El cambio de goma fue bueno, felicito a los chicos por su esfuerzo, y volvimos bien a la carrera en el séptimo puesto. Esperamos seguir por este camino y pelear cada vez más adelante"
.
Agustín Canapino (10º-foto): “Comenzamos el domingo funcionando muy bien, gané con comodidad la serie pero todo cambió en la final. Cometí un error; por querer aguantar el primer lugar aceleré de más, perdí el auto y a partir de ahí hice un trompo que me retrasó. El cambio de neumático fue bueno, recuperé lugares y terminé décimo, que me permitió una buena cosecha de puntos a pesar de mi error. Me queda el sabor agridulce de estar adelante y cometer una equivocación. Son cosas que pueden pasar, sirven para aprender y hay que pensar en lo que viene”.
"Josito" Di Palma (13º): “Cometí un error cuando venía 5º, con un auto bárbaro sobre pista mojada. Una lástima porque estaba para terminar en el podio. La condición atípica por la lluvia hizo que se emparejaran las marcas y nos favoreció. El equipo hizo un gran trabajo en el cambio de goma y pudimos terminar como el mejor Torino del fin de semana, así que agradezco a todos los que trabajan en el auto. Esperamos pelear más adelante en la próxima”.
Juan Martín Trucco (14º-foto): "Hicimos una gran carrera, si bien perdimos un poco de tiempo en boxes, pudimos ganar varios puestos en pista. El auto está bastante mejor. Encontramos el camino y se nota mucho en el rendimiento. Creo que estamos en un 80 por ciento porque todavía hay un poquito más para desarrollar en cuanto a chasis.
Hay que mejorar el motor. Estamos perdiendo mucho ahí. Ya lo había notado que a medida que pasaban las vueltas bajaba el rendimiento pero en carrera fue más evidente y eso nos terminó complicando bastante, así que vamos a tener que trabajar en ese sentido para poder sumar buenos puntos en la próxima fecha.
Lo necesitamos para poder ingresar a la Copa de Oro y pelear el campeonato. Ése es el objetivo"
.
Martín Serrano (15º-foto): “Conforme con el resultado final porque hemos podido avanzar mucho tanto en la serie como en la final, con un auto que funcionó bien en estas condiciones, con buen ritmo. Ya a la mañana pudimos ganar tres puestos y luego mantenernos en la final en un pelotón intenso en el cual ganamos y perdimos algunos lugares, hasta el cambio obligatorio de neumático donde el equipo hizo un trabajo excelente, que nos dio la posibilidad de avanzar varios lugares en el pelotón y meternos entre los veinte primeros. Llegamos con buen ritmo al final en el puesto 17 en carrera, y luego cerrando el trabajo entre los quince por los recargos, cumpliendo así el objetivo de poder sumar puntos importantes para avanzar en el campeonato. Agradezco todo el trabajo del equipo, a los sponsors que nos acompañan y desde ya, trabajaremos fuerte para estar bien adelante en la próxima de Neuquén”.
Carlitos Okulovich (20º): “La marca no fue competitiva este fin de semana. Esperamos que la fecha que viene hagan cambios para emparejar. Felicito al equipo Maquin Parts, fueron de los mas rápidos en el cambio de gomas”.
Matías Rodríguez (23º-foto): “Hicimos una buena final que se termina condicionando al haber quedado floja una tuerca en el cambio de neumáticos. Pudimos avanzar en la serie con un auto que se mostraba bien en este tipo de piso en condiciones húmedas, y luego en la final también ganamos algunos puestos hasta el cambio de neumático, donde ingresando a boxes se cruza el auto de Rossi que sale de su cambio casi a noventa grados y al límite del trompo. Creo que hasta nos rozamos, y eso me termina trabando un poco mi ingreso. Luego el cambio había sido muy bueno y eso permitió mantenernos en el pelotón en el que veníamos. Lástima que con el desgaste de la goma, que ya venía usada de una carrera anterior, el auto se puso mucho de trompa y por eso tuvimos que ceder algún puesto en el final. Llegamos y sumábamos bien hasta que nos informan del recargo por la tuerca que quedó desajustada.
Eso nos condiciona algunos puntos que nos hubieran permitido mantenernos entre los quince en el campeonato, que hubiera sido excelente pensando en las dos carreras que hemos tenido, donde no fuimos lo competitivos que esperamos ser. Ahora a trabajar y pensar en recuperar el nivel que queremos a partir de Neuquén”.
Martín Ponte (24º): “Es una lástima lo que nos pasó en la serie porque tenemos un muy buen auto. Otra carrera que no lo podemos aprovechar como en Concordia”.
Christian Ledesma (27º-foto): “No tuvimos el domingo esperado junto al equipo Jet Racing. En la serie tuvimos un inconveniente con los neumáticos que nos complicó el funcionamiento y en la final tampoco contamos con la performance deseada. Quedará seguir trabajando en función de Neuquén”.
Federico Alonso (30º): "Gracias a todo el equipo por el gran esfuerzo que realizaron a lo largo de todo el fin de semana, se trabajó mucho pero es evidente que Torino no está en igualdad de condiciones, le falta, hay que hacer algo rápido, por eso lo planteamos a las autoridades y esperamos una rápida respuesta, creo que podemos andar mejor y vamos por el buen camino, pero con este reglamente se hace imposible con el Torino. Los pilotos de Torino nos juntamos y decidimos caminar juntos hacia la zona técnica para hablar con sus responsables. Di Palma, el mejor clasificado, está en el puesto veinte a más de un segundo. Le manifestamos nuestra preocupación a la técnica de la ACTC por esta falta de protagonismo de la marca.
Carlos Okulovich también destacó que cuesta mucho esfuerzo conseguir el presupuesto para correr en TC y queremos estar parejos para competir, a lo que Alejandro Solga, responsable técnico de la categoría, comentó que le plantearon la preocupación por el funcionamiento de la marca y ellos nos recibimos con gusto, porque están dispuestos a escuchar e intercambiar ideas para que la marca sea competitiva como queremos que lo sean todas. Esperemos que haya modificaciones que nos emparejen con las otras marcas”
.
"Manu" Urcera (32º-foto): "Fue una carrera complicada y con mala suerte, trabajaremos para lo que viene.
Felicitaciones a los mecanicos de JP Racing que hicieron el cambio de gomas perfecto"
.
Juan Bautista De Benedictis (33º): "Tuvimos un domingo complicado. Después de romper el motor en la serie, el equipo trabajó mucho pero llegamos muy justos con la colocación del impulsor de repuesto. Nos tocó largar desde boxes y avanzamos todo lo que pudimos. Ahora tenemos que pensar en la que viene para ser más competitivos".
Mauricio Lambiris (35º-foto): “Lo único que nos queda es el consuelo de haber podido llegar a la meta y sumar algo, en un fin de semana que es para olvidar rápidamente, ya que no estuvimos a la altura de la circunstancias ni con el auto que no ha funcionado como esperábamos, ni con el cambio de neumático donde se corta la corriente del motor y se perdieron muchos segundos que pensábamos podíamos descontar, ya que el cambio del neumático había sido muy bueno. Debemos dar vuelta la página rápidamente, esperar por si hay algún cambio reglamentario que beneficie a la marca que está penalizando mucho, y sobre todo trabajar para lograr un buen equilibrio en el auto, ya que no me sentí cómodo durante este fin de semana con su funcionamiento”.
Matías Jalaf (abandono, 39º): "La verdad es que no tuvimos un buen fin de semana, el auto tuvo siempre una tendencia a irse de trompa que se hizo muy difícil de llevar y finalmente abandonamos por una rotura. Deberemos trabajar mucho para tratar de ser competitivos en la próxima de Neuquén porque venimos de dos carreras con un funcionamiento regular".
Diego De Carlo (abandono, 40º-foto): “Lamentablemente se rompió el motor, y nos privamos de poder sumar algunos puntos buenos para el campeonato. Una lástima porque el auto había mejorado mucho hoy en estas condiciones de piso húmedo donde a pesar de faltar un poco de tracción en la serie pudimos avanzar, y con los cambios que hicimos para la final el auto dio un salto más de calidad que nos había permitido ya entrar en el lote de los treinta mejores, hasta que se termina rompiendo el motor, y tengo que entrar obligado a boxes. Me quedo tranquilo que vamos por buen camino por el auto junto al equipo JC Competición, y no tengo dudas que rápidamente vamos a conseguir un buen resultado. Ahora, a reparar el motor que esperamos no se haya sentido mucho, y comenzar a pensar en Neuquén”.
Mathías Nolesi (abandono, 41º-foto): "Estoy muy enojado y preocupado por una falla que no podemos detectar porqué se produce. Esto nos perjudica mucho en el funcionamiento del motor. Entré una vez a boxes y salí, pero luego abandoné porque el auto seguía fallando. No sabemos si es eléctrica o de presión de combustible. Ya estamos trabajando para estar probando cuanto antes y poder detectar el problema para estar mejor en la próxima carrera".
Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 42º): "Apareció la misma falla de ayer, justo cuando estaba tercero y era uno de los más rápidos en pista. En la serie el auto funcionó bárbaro, sin problemas, y en la final venía muy bien, con chances de pelear por el triunfo hasta que volvió a aparecer. Ayer saltaba cuando frenaba, hoy cuando aceleraba. El equipo revisó todo otra vez, todavía sin saber la causa. Vamos a seguir trabajando para encontrarla. Es una lástima porque el auto estaba muy bien".
Turismo Carretera - Toay - Final (25 vueltas)
1° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 45m59s380
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s588
3° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s650 (r5s)
4° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 4s749
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s834
6° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 5s497
7° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s646
8° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s173
9° 7 Omar Martínez (Ford) a 6s992
10° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s743
11° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s209
12° 9 Mariano Werner (Ford) a 10s375
13° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 10s705
14° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 11s539
15° 38 Martín Serrano (Dodge) a 13s133
16° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s890
17° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 14s137
18° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 15s106
19° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s217
20° 20 Carlos Okulovich Torino a 16s820
21° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 17s105
22° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 17s320
23° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 12s510 (r5s)
24° 23 Martín Ponte (Dodge) a 18s372
25° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 20s739
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 21s712
27° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s892
28° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 25s354
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 32s129
30° 95 Federico Alonso (Torino) a 34s836
31° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 7s857 (r30s)
32° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 49s675
33° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 22s198 (r30s)
31° 115 Norberto Fontana (Torino) a 27s256 (r35s)
35° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 1 vuelta
36° 107 Leonel Sotro (Ford) a 8 vueltas
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 8 vueltas
38° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 9 vueltas
39° 99 Matías Jalaf (Ford) a 14 vueltas
40° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 18 vueltas
41° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 21 vueltas
42° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 23 vueltas
43° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 28 vueltas
Promedio del Ganador: 162.365 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Rossi) en la 14ª vuelta con 1m24s577 a 176.575 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 1 (Rossi) por maniobra peligrosa al nº 19 (Rodríguez)
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 19 (Rodríguez) por no ajustar una tuerca
Recargos 30 segundos (r30s): Nº 55 (Mangoni) y Nº 157 (De Benedictis) por cambio neumático en vuelta que no correspondía
Recargo 35 segundos (r35s): Nº 115 (Fontana) por no ajustar una tuerca y por cambio neumático en vuelta que no correspondía
Turismo Carretera - Campeonato 2015
(disputadas 2 fechas)
1° 6 Guillermo Ortelli 87 (1 v)
2° 27 Mariano Altuna 76 (1 v)
= . 1 Matías Rossi 76
4° 7 Omar Martínez 70
5° 9 Mariano Werner 60.5
6° 3 Facundo Ardusso 56.5
7° 12 Gabriel Ponce de León 55
8° 29 Nicolás Bonelli 54.5
9° 129 Mauro Giallombardo 54
10° 10 Juan Marcos Angelini 51.5
11° 31 Juan Pablo Gianini 51.5
12° 5 Jonatan Castellano 45
13° 11 Leonel Pernía 43
14° 75 Sergio Alaux 42.5
15° 18 Luis José Di Palma 42
16° 15 Emanuel Moriatis 39
17° 86 Agustín Canapino 38
18° 19 Matías Rodríguez 36
19° 37 Gastón Mazzacane 36
20° 111 Juan Manuel Silva 35.5
21° 8 Juan Martín Trucco 34.5
22° 20 Carlos Okulovich 34.5
23° 55 Santiago Mangoni 31
24° 63 Próspero Bonelli 27
25° 38 Martín Serrano 26
26° 101 Lionel Ugalde 22
27° 99 Matías Jalaf 18
28° 23 Martín Ponte 18
29° 24 Emiliano Spataro 17
30° 151 José Manuel Urcera 16.5 (d)
31° 69 Pedro Gentile 16 (d)
32° 95 Federico Alonso 16
33° 144 José Ignacio Savino 15
34° 107 Leonel Sotro 13.5
35° 2 Christian Ledesma 12.5
36° 113 Diego De Carlo 11.5
37° 88 Camilo Echevarría 11 (d)
38° 115 Norberto Fontana 11
39° 157 Juan Bautista De Benedictis 7
40° 82 Mauricio Lambiris 6 (d)
41° 45 Christian Dose 6
42° 35 Mathías Nolesi 5.5
43° 91 Laureano Campanera 5
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada
............. .....
Toay - 3ª Serie: Canapino y Ortelli largan adelante en la final
El de Salto triunfó de punta a punta en la última batería
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Agustín Canapino y Guillermo Ortelli largarán dese la fila de privilegio en la segunda competencia del año del TC que se disputa en Toay, provincia de La Pampa. Las dos primeras filas las copan pìlotos de Chevrolet completando dicho grupo Matías Rossi y Sergio Alaux.
Con estos resultados, la ACTC ya piensa en el agunos cambios para la próxima en Neuquén, para equipar el rendimiento de las cuatro marcas y no permitir que los "chivos" sean amplios dominadores.
Guillermo Ortelli fue el brillante vencedor de la tercera serie del Turismo Carretera en Toay, La Pampa, la segunda colocación le correspondió a Leonel Pernía y tercero fue Mariano Werner.
Al igual que en el segundo parcial, Guillermo Ortelli repitió la situación en esta serie para escaparse en la delantera con solvencia y administrar con soledad la punta de la batería con la Chevy del Dole Racing. Ni bien comenzó la competencia, Leonel Pernía desde el tercer lugar con el Chevrolet de Las Toscas Racing fue búsqueda de Mariano Werner, el de Paraná no pudo resistirse con su Ford y el “Tanito” dio cuenta del entrerriano para colocarse como escolta del líder Ortelli.
Una vez en el segundo puesto, Pernía intentó ir a buscar al "Rey de Salto" pero no tuvo ninguna oportunidad de acercamiento hacia el puntero, por ello es que se mantuvo a la expectativa. Quienes mantenían una interesante batalla por el cuarto lugar eran los coterráneos Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team)y Mariano Altuna; el Lobería con su Chevrolet intentaba dar caza del “Pinchito” que se defendía, hasta que en el cuarto giro, Altuna en la primer variante del trazado pampeano fue por fuera y avanzó sobre el representante de Dodge.
De esta manera, Guillermo Ortelli fue el gran vencedor que le permite mantener la punta en el campeonato con 6 puntos de ventajas sobre el "Gurí" Martínez y 8 sobre el ganador de la primera serie, Matías Rossi.
Detrás del "séxtuple" quedaron el "Tanito" Pernía y el entrerriano Werner, Mariano Altuna arribó quinto seguido del "Pinchito" Castellano y el "Gurí" Omar Martínez con el Ford de su equipo.
Completaron el top ten, Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors), Gabriel Ponce De León con el Ford del equipo de su hermano Mariano, Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport) y el "Pope" Bonelli, quien prepara su Ford y el de su hermano "Nico".
Turismo Carretera - Toay - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 8m34s735
2° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 2s811
3° 9 Mariano Werner (Ford) a 10s413
4° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 11s143
5° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 14s210
6° 7 Omar Martínez (Ford) a 15s167
7° 115 Norberto Fontana (Torino) a 16s962
8° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 20s422
9° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 28s107
10° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 28s371
11° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 28s604
12° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 29s167
13° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 51s793
14° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 174.081 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Pernía en 4ª vuelta con 1m25s597 a 174.472 km/h.


Turismo Carretera - Campeonato 2015
(disputadas 2 fechas hasta las series)
1° 6 Guillermo Ortelli 50 (1 v)
2° 7 Omar Martínez 44
3° 1 Matías Rossi 42 (foto 1)
4° 3 Facundo Ardusso 40.5
5° 12 Gabriel Ponce de León 40
6° 9 Mariano Werner 38.5
7° 27 Mariano Altuna 36
8° 111 Juan Manuel Silva 33.5
= . 31 Juan Pablo Gianini 32.5
10° 29 Nicolás Bonelli 30.5
11° 55 Santiago Mangoni 28 (foto 2)
12° 15 Emanuel Moriatis 26
13° 10 Juan Marcos Angelini 24.5
14° 19 Matías Rodríguez 24
= . . 129 Mauro Giallombardo 24
16° 37 Gastón Mazzacane 20
= . . 18 Luis José Di Palma 20
18° 20 Carlos Okulovich 19.5
19° 63 Próspero Bonelli 18
20° 5 Jonatan Castellano 17
21° 99 Matías Jalaf 15
22° 11 Leonel Pernía 14
23° 8 Juan Martín Trucco 13.5
= . . 151 José Manuel Urcera 13.5 (d)
25° 69 Pedro Gentile 13 (d)
= . . 86 Agustín Canapino 13
27° 75 Sergio Alaux 11.5
28° 95 Federico Alonso 11
29° 107 Leonel Sotro 10.5
30° 144 José Ignacio Savino 9
31° 113 Diego De Carlo 8.5
32° 115 Norberto Fontana 8
= . . 101 Lionel Ugalde 8
34° 23 Martín Ponte 7
= . . 24 Emiliano Spataro 7
36° 38 Martín Serrano 6
37° 2 Christian Ledesma 4.5
38° 88 Camilo Echevarría 4 (d) (foto 3)
= . . 157 Juan Bautista De Benedictis 4 (foto 4)
40° 35 Mathías Nolesi 3.5
41° 91 Laureano Campanera 3
= . . 82 Mauricio Lambiris 3 (d)
= . . 45 Christian Dose 3
Notas: ( v) Piloto con victoria - (d) Debutante en la temporada
Toay - 2ª Serie: Canapino venció y tiene un lugar en la primera fila
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Agustín Canapino fue el cómodo ganador de la segunda serie del Turismo Carretera en La Pampa, y se aseguró u lugar en la primera fila de la segunca carrera del año. Lo escoltaron Sergio Alaux y "Josito" Di Palma en destacada actuación con el Torino del Indecar Racing, demostrando que el circuito de Toay le cae muy bien luego de su podio en la carrera anterior en este trazado.
Prácticamente no tuvo inconvenientes ni sobresaltos Agustín Canapino en el dominio de la segunda serie de la "Máxima" en La Pampa, también disputada con llovizna al igual que en la batería inicial pero la pista ya se encontraba en mejores condiciones.
El "Titán" de Arrecifes demostró carácter y gran nivel en su unidad para liderar el parcial, se evidenció un muy buen funcionamiento del Chevrolet del Jet Racing con carpeta asfáltica mojada.
La mayor batalla de la serie se dio por el tercer lugar entre Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y "Josito" Di Palma que se vino del séptimo puesto en magnífico trabajo. El de Arrecifes sobre los últimos giros atacó al entrerriano y en la última vuelta, en una muy buena maniobra pudo dar cuenta de Bonelli para ser el nuevo tercero.
De esta forma, con Agustín Canapino escapado en la delantera, llegó el final para cantar victoria sin ningún tipo de problemas, segundo arribó Sergio Alaux, tercero "Josito" Di Palma, por delante de los Ford del entrerriano "Nico" Bonelli, de Lionel Ugalde, de Juan Pablo Gianini, todos con equipos propios.
Completaron el "top ten", Emiliano Spataro (Dodge-LSG Competición), Martín Serrano (Torino-Dole Racing), "Nacho" Savino (Ford-Savino Sport) y décimo Mathías Nolesi con el Falcon de su escuadra.
Finalizada la serie, "Juampi" Giani fue recargado por la encerrona a "Emi" Spataro, quien finalmente sumó por el sexto puesto y el del Ford por el séptimo, invirtiendo las posiciones de llegada.
Turismo Carretera - Toay - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 8m32s625
2° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 4s432
3° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 7s320
4° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 8s646
5° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 16s150
6° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 19s595
7° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 19s440 (rmp)
8° 38 Martín Serrano (Dodge) a 20s027
9° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 22s698
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 23s547
11° 107 Leonel Sotro (Ford) a 24s766
12° 95 Federico Alonso (Torino) a 35s545
13° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 37s091
14° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 174.797 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Canapino) en 3ª vuelta con 1m25s364 a 174.948 km/h.
Recargo (rmp): Nº 31 (Gianini) por maniobra peligrosa contra el Nº 24 (Spataro)

Toay - 1ª Serie: Rossi fue contundente para ganar
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Las condiciones de pista cambiaron al aparecer una intensa llovizna que no impidió que Matías Rossi se llevara la victoria en la primera serie de la segunda fecha del TC que se disputa en Toay, provincia de La Pampa. Detrás del "Misil" arribaron Facundo Ardusso y Juan Manuel Silva.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el de Del Viso tomó la delantera sin abandonarla hasta la bandera a cuadros con una carpeta asfáltica que presentó algunas dificultades, pero las seis vueltas se desarrollaron con normalidad.
Al inicio, Rossi tomó distancia con el resto pero promediando el "Flaco" de Las Parejas se acercó con el Dodge de Trotta Racing Team y comenzó a presionar al líder al que quiso superar por afuera sin éxito.
El campeón 2014 se rearmó y pudo vencer a Ardusso, mientras que el "Pato" Silva, con buen ritmo con el Ford del Catalán Magni Motorsport, finalizó tercero luego de intentar varias veces ser escolta, pero no pudo dar caza del representante de Dodge de quien terminó a 62 milésimas (foto).
Cuarto finalizó el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) aventajando a la "Rana" Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing), a Santiago Mangoni quien se muestra sólido con uno de los Torino del Laboritto Juniors.
Completaron el "top ten" Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing), Juna Martín Trucco (Dodge-JMT Team) y los Torino del Dole Racing en manos de Camilo Echevarría y "Manu" Urcera.

Turismo Carretera - Toay - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 8m36s310
2° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s772
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s834
4° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s220
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s175
6° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 5s992
7° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 13s375
8° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 14s640
9° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 22s807
10° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 23s486
11° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 25s335
12° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 25s943
13° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 27s424
14° 99 Matías Jalaf (Ford) a 33s855
15° 23 Martín Ponte (Dodge) a 1m14s642
Promedio del Ganador: 173.550 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Rossi) en 4ª vuelta con 1m25s284 a 175.112 km/h.
Toay - 2ª Clasificación: Rossi se recuperó y logró la segunda pole consecutiva
04-Abr-2015 (Prensa Sportmotor y MR-Fotos: C.M. Sosa y ACTC).- De igual forma que ocurrió en la primera competencia de la temporada, Matías Rossi fue el mejor en la clasificación válida por la segunda fecha de la temporada del Turismo Carretera y así celebró una nueva pole. En este caso, con el aditamento que el Donto Racing debió solucionar una falla determinante.
Se celebró como pocas veces la pole conseguida por Matías Rossi en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay, sede de la segunda fecha del 74º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Es que el panorama venía complicado luego de que el viernes el piloto del equipo Donto Racing no pudiera clasificar por una falla. Solucionada esta, el Campeón pudo usufructuar el potencial del Chevrolet y así celebrar su segunda clasificación en la temporada.
El "Misil" logró en su mejor vuelta un tiempo de 1m15s117 con el que desbancó del tope de la tabla de tiempos a Agustín Canapino, quien hoy no pudo ser más rápido que ayer, y fue superado por 385 milésimas, igualmente el "Titán de Arrecifes" tiene la posición de privilegiopara largar la segunda serie de mañana, teniendo a su aldo a Sergio Alaux, con al Chevy del Dole Racing.
Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team-foto) también largará desde la cuerda en la tercera batería con Mariano Werner en el cajón externo, siendo el entrerriano el mejor representante de Ford.
Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) nuevamente será rival directo en pista de Rosi ya que logró el tercer tiempo y estará en la primera fila de la serie inicial.
Completaron el "top ten", Juan Marcos "Tati" Angelini con el Dodge del UR Racing, Nicolás Bonelli con el Ford que arma junto a su hermano "pope" y el equipo, el "Tanito" Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing) y el "Pato" Juan Manuel Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Estoy contento porque hoy no apareció la falla, lo más preocupante desde la carrera de Concordia. Por suerte, con mucho trabajo, parece haberse solucionado. Los parámetros estaban normales, por eso era muy difícil encontrarla. Se reemplazaron muchas cosas y por el momento está bien. Tenemos que revertir el viernes que nos dejó últimos, sin tiempos. El equipo Donto recuperó el auto del problema que nos complicaba. El potencial del Chevrolet siempre estuvo. De Concordia acá el auto mejoró, evolucionó, y seguiremos porque sabemos que con todo nuevo el camino es largo. Pero estoy muy satisfecho por esta pole porque es fruto de todo el trabajo del equipo. La verdad que estuvimos sin saber qué iba a pasar pero la falla no apareció.
No sabemos qué fue porque se cambiaron muchos elementos, pero estoy muy satisfecho por la pole por Matías y por todo el equipo de trabajo. Ahora a pensar en la carrera y a pedir que no aparezca ninguna otra cosa rara. El automovilismo está muy competitivo y disfrutar de estos momentos es muy importante. Hoy la pole es más del equipo que del piloto. Me sorprende para bien el funcionamiento que estamos teniendo con un chasis y motor igual al resto. La capacidad del equipo demuestra porqué ganamos un campeonato. Eso demuestra el gran trabajo de Piatti y Laboritto. Pero cuando es todo nuevo todos pueden mejorar. Seguramente el resto pueda mejorar más que yo porque estamos muy sólidos”.
Turismo Carretera - Toay - Clasificación General
1º 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s117
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s502 a 0s385
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s563 a 0s446 (f1)
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s567 a 0s450
5° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s658 a 0s541
6° 9 Mariano Werner (Ford) 1m15s724 a 0s607 (foto 2)
7° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s778 a 0s661
8° 29 Nicolás Bonelli (Ford) 1m15s852 a 0s735 (foto 3)
9° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m15s872 a 0s755
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m15s879 a 0s762
11° 91 Laureano Campanera (Ch.) 1m15s923 a 0s806 (f 4)
12° 5 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s946 a 0s829 (rpp)
13° 23 Martín Ponte (Dodge) 1m15s980 a 0s863
14° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m16s061 a 0s944
15° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s072 a 0s955
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s120 a 1s003
17° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s138 a 1s021
18° 7 Omar Martínez (Ford) 1m16s141 a 1s024
19° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m16s160 a 1s043
20° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m16s214 a 1s097
21° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s232 a 1s115
22° 55 Santiago Mangoni (Torino) 1m16s246 a 1s129
23° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m16s269 a 1s152
24° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s271 a 1s154
25° 151 José Manuel Urcera (Torino) 1m16s272 a 1s155
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s280 a 1s163
27° 115 Norberto Fontana (Torino) 1m16s337 a 1s220
28° 19 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s350 a 1s233
29° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m:16s436 a 1s319
30° 15 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s437 a 1s320
31° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s468 a 1s351
32° 38 Martín Serrano (Dodge) 1m16s482 a 1s365
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s531 a 1s414 (f3)
34° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m16s535 a 1s418
35° 95 Federico Alonso (Torino) 1m16s545 a 1s428
36° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m16s547 a 1s430
37° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m16s727 a 1s610
38° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s729 a 1s612
39° 45 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s732 a 1s615
40° 88 Camilo Echevarría (Torino) 1m16s738 a 1s621
41° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s870 a 1s753 (rtc)
42° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m17s094 a 1s977 (rcm)
43° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m17s193 a 2s076
Promedio del 1º: 198.813 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 37 (Mazzacane)
Recargo por Técnica, 3/10 por retiro de la tapa de cilindros (rtc): Nº 144 (Savino)
Penalización "A" por Técnica, peso (rpp): Nº 5 Castellano

"Rody" Agut (motorista)

Ariel Espósito (Alifraco Sport)

Jorge Oyhanart (motorista)
Toay - 2º Entrenamiento: Rossi asusta a Canapino ¿la revamncha?
03-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: C.M. Sosa).- Matías Rossi y Agustín Canapino si siguen sacando chispas, esta vez en la pista de Toay donde se disputa la segunda fecha del Turismo Carretera. Los Chevrolet siguen dominando, copando los primeros tres lugares y son cinco en el "top ten". El mejor Torino fue el del patagónico Federico Alonso que fue 15º.
El "Misil" prevaleció en la segunda tanda de entrenamiento con 1m15s346 mejorando en 154 milésimas el tiempo que ayer logró el "Titán" en la tanda clasificatoria del viernes y en lso ensayos le sacó tres décimas.
Tercero se ubicó Guillermo Ortelli con la Chevy del JP Racing a 38 milésimas de Canapino y 15 por delante del entrerriano Martín Ponte que colocó al Dodge del Nero 53 Racing en el "top 4".
El marplatense Christian Ledesma encontró el rumbo con el Chevrolet del Jet Racing, equipo que puso a sus dos autos entre los primeros cinco.
Otro entrerriano es protagonista, Nicolás Bonelli ratificó lo que mostró ayer en clasificación cuano fue quinto y en esta tanda quedó sexto a 562 milésiams con el Ford que arma junto a su hermano "Pope", quien se ubicó 20º.
Completaron las primeras posiciones, Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team), Mariano Werner (Ford-Werner Competición), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y décimo el juninense Gabriel Ponce de León, otro piloto que su hermano arma su Ford y que terminó a poco menos de siete décimas de Rossi.
En total 17 autos quedaron encerrados en menos de un segundo, completando dicho grupo Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing), dos pilotos con Doge de UR Racing, Matías Rodríguez y Juan Marcos "Tati" Angelini, Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) , Federico Alonso (Torino-Taco Competición-foto), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) y el campeón 2009 Emanuel Moriatis con uno de los Ford del Alifraco Sport.
Turismo Carretera - Toay - 2° Entrenamiento
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s346
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s652 a 0s306
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s690 a 0s344
4° 23 Martín Ponte (Dodge) 1m15s705 a 0s359
5° 2 Christian Ledesma (Chev.) 1m15s746 a 0s400 (foto 1)
6° 29 Nicolás Bonelli (Ford) 1m15s908 a 0s562 (foto 2)
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s975 a 0s629
8° 9 Mariano Werner (Ford) 1m16s010 a 0s664
9° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m16s019 a 0s673 (foto 3)
10° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s038 a 0s692
11° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s085 a 0s739
12° 19 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s177 a 0s831
13° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m16s178 a 0s832
14° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s266 a 0s920
15° 95 Federico Alonso (Torino) 1m16s321 a 0s975
16° 5 Jonatan Castellano (Dodge) 1m16s322 a 0s976
17° 15 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s328 a 0s982
18° 151 José Manuel Urcera (Torino) 1m16s401 a 1s055 (f4)
19° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s447 a 1s101
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s461 a 1s115
21° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m16s468 a 1s122
22° 115 Norberto Fontana (Torino) 1m16s473 a 1s127
23° 38 Martín Serrano (Dodge) 1m16s535 a 1s189
24° 45 Christian Dose Chevrolet 1m16s588 a 1s242
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m16s632 a 1s286
26° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s639 a 1s293
27° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m16s651 a 1s305
28° 55 Santiago Mangoni (Torino) 1m16s688 a 1s342
29° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m16s690 a 1s344
30° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m16s786 a 1s440
31° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s793 a 1s447
32° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16.806 a 1s460
33° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s813 a 1s467
34° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s848 a 1s502
35° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m16s859 a 1s513
36° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s945 a 1s599
37° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s987 a 1s641
38° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m17s085 a 1s739
39° 88 Camilo Echevarría (Torino) 1m17s122 a 1s776
40° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m17s197 a 1s851
41° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m19s793 a 4s447
42° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m23s850 a 8s504
43° 7 Omar Martínez (Ford) 1m25s310 a 9s964
Promedio del 1º: 198.036 km/h.

Martín Serrano

Mauro Giallombardo

Pedro Gentile
Toay - 1ª Clasificación: Canapino fue veloz y aprovechó las penurias de otros
03-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: C.M. Sosa).- Apretó el calor y no hizo mella en Agustín Canapino que logró el "uno" en la primera tanda clasificatoria de la segunda fecha del TC en Toay. Tres Chevrolet adelante, Ford y Dodge en el top 5 y los Torino lejos, el mejor "Manu" Urcera 18°.
Con el Chevrolet del Jet Racing, el "Titán de Arrecifes" mejoró en 53 centésimas su registro de entrenamiento al marcar 1m15s502, a 446 milésimas del récord y esperó en boxes a que giren los otros quintos, siendo el de los mejores ranqueados el último en salir.
Finalmente y aprovechando los problemas de alimentación en el motror en la Chevy del campeón Matías Rossi, quien dominó los entrenos, y el "Gurí" Martínez que también tuvo inconvenientes, Canapino es el dueño de la pole provisoria, siendo Guillermo Ortelli (JP Racing) quien estuvo más cerca, a 61 milésimas, mientras que Sergio Aluax (Dole Racing) cerró el trío de "chivos" dominadores del viernes.
Los primeros siete quedaron encerrados en cuatro décimas con el "Tati" Juan Marcos Angelini siendo cuarto y el Dodge mejor clasificado, por delante del mejor Ford en manos de Nicolás Bonelli (foto) que prevaleció sobre el "Pato" Silva y Leonel Pernía con la Chevy del Dole Racing.
El segundo mejor Dodge fue el de Jonathan Castellano que se repuso de la mala actuación en el entrenamiento.
El de Lobería quedó a 512 milésimas, seguido de otro piloto de la pentaestrella, Facundo Ardusso, gracias al buen trabajo del Trotta Racing Team, qudando a 39 milésimas de "Pinchito", mientras que Christian Ledesma cerró el top ten, ocho milésimas más que el de Las Parejas.
La mitad de los autos que giraron lo hicieron encerrados en menos de un segundo, lo que permite pensar que mañana podrían haber cambios en varias posiciones.
Norberto Fontana (foto) se complicó al romper la trompa del Torino del Laboritto Juniors y quedó como el segundo mejor representante de la marca en el 20° lugar, ya que "Manu" Urcera fue 18°, a 77 centésimas de Canapino.
El "Granadero" Rossi penó desde la primera vuelta rápida con la falla que dejaba en cinco cilindros al impulsor y se metió antes a boxes, esperando recuperarse mañana sábado en la tanda de clasificación definitiva que comenzará a las 14:05 horas y será trasmitida en vivo por el canal de cable DeporTV.
Turismo Carretera - Toay - 1° Clasificación
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s502
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s563 a 0s061 (f1)
3° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s658 a 0s156
4° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s778 a 0s276
5° 29 Nicolás Bonelli (Ford) 1m15s852 a 0s350
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m15s879 a 0s377 (f2)
7° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m15s909 a 0s407
8° 5 Jonatan Castellano (Dodge) 1m16s014 a 0s512 (f3)
9° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m16s053 a 0s551
10° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m16s061 a 0s559
11° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s072 a 0s570
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s120 a 0s618
13° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s138 a 0s636
14° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m16s160 a 0s658
15° 9 Mariano Werner (Ford) 1m16.197 a 0s695
16° 23 Martín Ponte (Dodge) 1m16.230 a 0s728
17° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s271 a 0s769
18° 151 José Manuel Urcera (Torino) 1m16s272 a 0s770
19° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s317 a 0s815
20° 115 Norberto Fontana (Torino) 1m16s337 a 0s835
21° 19 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s350 a 0s848
22° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s501 a 0s999
23° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s531 a 1s029
24° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m16s584 a 1s082 (f4)
25° 7 Omar Martínez (Ford) 1m16s615 a 1s113
26° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m16s619 a 1s117
27° 55 Santiago Mangoni (Torino) 1m16s659 a 1s157
28° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m16s728 a 1s226
29° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s782 a 1s280
30° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s809 a 1s307
31° 45 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s843 a 1s341
32° 15 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s880 a 1s378
33° 38 Martín Serrano (Dodge) 1m16s929 a 1s427
34° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m17s149 a 1s647
35° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m17s160 a 1s658
36° 95 Federico Alonso (Torino) 1m17s289 a 1s787
37° 88 Camilo Echevarría (Torino) 1m18s100 a 2s598
38° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m18s389 a 2s887
39° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m19s323 a 3s821
40° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m19s972 a 4s470
41° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m28s568 a 13s066
42° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s858 a 14s356
Promedio del 1°: 197,799 km/h.
Retiro de tiempos por Técnica, combustible: N° 82 (Lambiris)

Camilo Echevarría

Diego De Carlo

José Ignacio Savino
Toay - 1° Entrenamiento: El campeón comenzó pisando fuerte
03-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos:ACTC y C.M. Sosa).- Matías Rossi dominó la primera tanda de entrenamientos de la segunda fecha del TC que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el campeón 2014 no pudo bajar el récord del trazado de 4.148 metros por 58 centésimas pero su marca de 1m15s636, le permitió tomar más de cuatro décimas de diferencia con respecto a su inmediato perseguidor, Agustín Canapino con la Chevy del Jet Racing.
Los dos pilotos del Alifraco Sport se ubicaron 3° y 5° con "Johnnito De Benedicitis a 483 milésimas, en tanto, su compañero de equipo, Leonel Sotro, volvi{o a los primeros planos, a 546 milésimas del "Granadero de Del Viso" y detrás de Mariano Werner.
Turismo Carretera - Toay - 1° Entrenamiento


1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s636
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m16s052 a 0s416
3° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s119 a 0s483 (f1)
4° 9 Mariano Werner (Ford) 1m16s160 a 0s524
5° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m16s182 a 0s546 (foto 2)
6° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s220 a 0s584
7° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m16s277 a 0s641
8° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s328 a 0s692 (f3)
9° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s416 a 0s780
10° 7 Omar Martínez (Ford) 1m16s447 a 0s811
11° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m16s518 a 0s882
12° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 1m16s575 a 0s939
13° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s588 a 0s952
14° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m16s601 a 0s965
15° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m16s622 a 0s986
16° 115 Norberto Fontana (Torino) 1m16s636 a 1s000
17° 23 Martín Ponte (Dodge) 1m16s688 a 1s052
18° 19 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s708 a 1s072
19° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m16s732 a 1s096
20° 91 Laureano Campanera (Chev.) 1m16s748 a 1s112 (f4)
21° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s908 a 1s272
22° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s913 a 1s277
23° 55 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s052 a 1s416
24° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m17s066 a 1s430
25° 29 Nicolás Bonelli (Ford) 1m17s099 a 1s463
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m17s118 a 1s482
27° 82 Mauricio Lambiris (Torino) 1m17s128 a 1s492
28° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m17s140 a 1s504
29° 88 Camilo Echevarría (Torino) 1m17s165 a 1s529
30° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m17s166 a 1s530
31° 95 Federico Alonso (Torino) 1m17s182 a 1s546
32° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m17s185 a 1s549
33° 15 Emanuel Moriatis (Ford) 1m17s268 a 1s632
34° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m17s339 a 1s703
35° 45 Christian Dose (Chevrolet) 1m17s364 a 1s728
36° 38 Martín Serrano (Dodge) 1m17s394 a 1s758
37° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m17s420 a 1s784
38° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m17s430 a 1s794
39° 151 José Manuel Urcera (Torino) 1m17s567 a 1s931
40° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m17s746 a 2s110
41° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m17s753 a 2s117
42° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m18s266 a 2s630
43° 5 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s083 a 13s447
Promedio del 1°: 197,449 km/h.

Pedro Gentile

Santiago Mangoni

Matías Rodríguez
Castellano quiere pelear bien adelante
02-Abr-2015 (Prensa JC).- Con ese objetivo encara Jonatan Castellano la segunda fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, siendo de carácter especial ya que contará nuevamente con la particularidad del cambio de neumático delantero derecho obligatorio, como ya sucediera en Olavarría en la temporada pasada, donde el piloto de Lobería pudo llegar al podio en el 3º puesto.
A pesar del corto receso, han sido intensos los días de trabajo para el Metalfor Castellano Power Team, que hizo hincapié sobre distintos detalles importantes para mejorar el funcionamiento general de la Dodge.
En tanto que Oscar Castellano continuó trabajando sobre el desarrollo del motor multiválvulas, que mostró una buena mejora una vez colocado en el banco de pruebas.
Finalizados los trabajos, el equipo ya viajó hacia La Pampa donde ya está instalado y ultima los detalles en función de llegar de la mejor forma a una competencia sumamente especial, en la cual tras el sorteo de boxes realizado en la sede de la ACTC, a Castellano le ha tocado el box número 14, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de neumático en las vueltas pares número 14, 16, 18, 20, 22, 24 o 26, a libre elección, sobre un total de 30 giros que contará la segunda competencia de la temporada.
“Vamos con muchas ganas de afrontar con todo esta carrera, sabiendo que se ha trabajado mucho sobre varios detalles de importancia para lograr una mejora en la Dodge y también que hemos dado un saltito también con el motor. Los autos de la marca siempre mostraron un buen funcionamiento en La Pampa y esperemos, se pueda mantener así con los cambios del motor y las cargas aerodinámicas. Por otro lado, ya sabemos cómo trabajó el equipo con el cambio de neumático en carrera el año pasado, lo cual nos dio la posibilidad inclusive de llegar al podio en Olavarría. Sin dudas, las expectativas son muy buenas y aspiramos a poder ser protagonistas durante el fin de semana, y llevarnos el domingo un buen resultado que nos permita comenzar a acomodarnos un poco en el campeonato”, indicó Castellano, ya en el veloz autódromo pampeano de 4.148 metros de extensión.
Giallombardo: "Estoy muy feliz por el cambio que hice"
02-Abr-2015 (Prensa MG).- El Turismo Carretera, con 43 inscriptos, se presenta en La Pampa para desarrollar la segunda fecha del campeonato 2015. "Es circuito muy rápido y el Ford tiene un motor muy potente", afirmó Mauro Giallombardo.
A la espera de una actuación importante, expresó que "lo que me encantó de la primera carrera es la potencia del auto y me llevé una gran impresión del Maquin Parts. No me esperaba encontrar con un equipo tan sólido y la verdad es que estoy muy feliz por el cambio que hice para este año".
De esta manera, la "Rana de Bernal" prepara su desembarco en el autódromo pampeano donde fue 14º en 2012, 10º en 2013, nuevamente 14º y 8º en 2014. Sin duda que necesita revertir estos antecedentes para ser protagonista dentro de la categoría más popular del país gracias al aporte de las siguientes empresas: ISI, Prevemed, Tiarg, Guillermo Simone Camiones, Colcar, Camoga, Ford Camiones, Centro Hidráulico, Sertrib, DPS Autopartes, Ricardo Cossio Asociados, Organización Sur, Ligsa Racing Sparco y Maquin Parts..
La actividad en pista fue programada a partir del viernes a las 12:20 con el primer entrenamiento y a las 15:10 con la primera clasificación.
Los records
Estos son los records a superar por el TC en el autódromo de La Pampa:
Clasificación (01-Nov-2014): Christian Ledesma (Chevrolet) con 1m15s056
Serie (20-Nov-2014): Facundo Ardusso (Dodge) con 1m15s402
Final (20-Nov-2014): Christian Ledesma (Chevrolet) con 1m16s686
El Dole Racing apuesta a buenos resultados
02-Abr-2015 (Prensa DR).- El Coiro Dole Racing se prepara para la segunda fecha del Turismo Carretera que el fin de semana se disputará en Toay, La Pampa.
El equipo con sede en Ramos Mejía ultima detalles para afrontar un nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional, el segundo del año, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa, y contará con el cambio obligatorio de neumáticos en la carrera final.
Luego del paso por Concordia, Entre Ríos, con la apertura del campeonato, la escudería realizó diferentes trabajos sobre cada uno de sus autos durante la última semana para llegar en las mejores condiciones a la próxima competencia. Además del habitual repaso general, se repararon los daños que sufieron algunas unidades y se desarrollaron nuevas variantes de puesta a punto a cargo del área técnica que lidera el ingeniero Guillermo Kissling.
En cuanto al reglamento particular de esta carrera especial, todos los pilotos estarán divididos en pares e impares, de acuerdo a la numeración de los boxes, y deberán detenerse entre las vueltas 13 y 26 para cambiar el neumático delantero derecho. Los pares podrán ingresar cerrando los giros 14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26 y los impares cumpliendo los 13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25.
El Coiro Dole Racing tiene otorgados los boxes N° 4, 5, 6, 7 y 8 (Sergio Alaux, Gastón Mazzacane, Martín Serrano, Mauricio Lambiris y Camilo Echevarría, respectivamente) y tiene buenos antecedentes en el cambio de neumáticos, ya que el año pasado, en Olavarría, estuvo entre los mejores tiempos con sus pilotos. Además logró un triunfo con Echevarría y un podio con Alaux en las dos últimas visitas al escenario de La Pampa.
"Trabajamos mucho después de Concordia para poder llegar en el mejor nivel a esta nueva competencia en La Pampa. Por diferentes razones, no pudimos cerrar el primer fin de semana del año de la mejor manera, por eso vamos a la segunda fecha con el objetivo de ser protagonistas con todos nuestros pilotos. Tenemos buenos antecedentes en Toay y también con el cambio de neumáticos, así que esperamos lograr muy buenos resultados", sostuvo Marco Jakos, uno de los titulares del equipo con sede en Ramos Mejía.
El Trotta Racing Team está preparado para una fecha especial
02-Abr-2015 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team ya tiene todo listo para afrontar, este fin de semana, la segunda fecha del TC y TC Pista en el autódromo de Toay, La Pampa.
Luego de culminar una gran primera fecha con Facundo Ardusso, en la cual fue cuarto en Concordia, El Trotta Racing ya piensa en el fin de semana de La Pampa, ya que dentro del Turismo Carretera será una fecha especial con la particularidad del cambio de neumático delantero derecho. El equipo con base en Chacabuco tendrá su ubicación en el box número 24 y tal como dice el reglamento particular de esta prueba, los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacer el cambio de neumático cumpliendo las vueltas pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención.
Por el lado del TC Pista, Matías Funes tratará de mejorar lo hecho en la primera fecha. Se hicieron cambios previo a esta competencia y también el equipo incorporará más mecánicos para el piloto de Chevrolet para poder tener más detalles tanda tras tanda y poder ir puliendo los detalles de cada sesión. Sin dudas que el equipo espera dar un salto en TC Pista y poder culminar un buen fin de semana.
El responsable de la escudería, Esteban Trotta, expresó: "Vamos con ilusiones a La Pampa, es una carrera distinta y en la cual seremos partícipes en el resultado de la final. No sabemos cómo se puede dar el fin de semana porque hay varios factores y seguramente para conseguir un buen resultado tendremos que empezar bien el viernes y tratar de cerrar una buena clasificación el sábado. Previo a esta fecha, trabajamos en el auto de Facundo, pulimos algunos detalles que faltaban y probamos el motor en el banco como para ver si mantenía el funcionamiento y así fue.
El motor está bien e igual a como terminamos en Concordia. Ojalá podamos hacer un cambio de neumático rápido y seguramente eso sea parte fundamental del fin de semana.
En TC Pista, vamos con más mecánicos para Matías Funes y hemos trabajado para mejorar y tratar de tener un buen resultado. Hemos hecho algunos cambios y se acercaron allegados a nosotros para colaborar en los cambios que hicimos para esta fecha. Creo que podemos cerrar un buen fin de semana con Matías"
.
Facundo Ardusso, espera con ansias el comienzo y dijo: " Tenemos muy buenas expectativas para La Pampa, siempre este circuito trata bien al Dodge ya que es un trazado de media y al ta velocidad y creo que podemos ser más protagonistas que en Concordia.
Creo que al cumplirse esta dos fechas ya se va a tener un panorama más amplio del funcionamiento de las marcas. Es una carrera especial, y en la que los mecánicos tendrán una responsabilidad importante, tienen que ser rápidos y precisos a la vez a la hora del cambio de neumático.
De ellos vamos a depender mucho avanzar en la carrera, o retroceder o mantener la posición.
Trataremos en conjunto de tener una gran carrera con el Trotta Racing. Vamos en busca de tener una mejor carrera que la primera fecha y vamos con el objetivo de ser los mejores de la marca. El equipo ha trabajado mucho en el auto ultimando detalles. Agradezco a los sponsors, a Daniel Grobocopatel y esperamos tener un buen fin de semana"
.
Pernía y Las Toscas con la pretención de estar adelante
02-Abr-2015 (Prensa LTR).- Las Toscas Racing, se prepara para enfrentar una nueva fecha del calendario 2015 del Turismo Carretera, en esta oportunidad el equipo con sede en Ezeiza, viajara a Toay, La Pampa.
Luego del paso por las tierras entrerrianas, donde se había disputado el primer compromiso de la máxima. El equipo tendrá un nuevo desafió en el suelo pampeano, ya que se sumara un condimento especial, a la hora de la final, la realización de cambios de neumáticos, obligatorio para todos los competidores.
Leonel Pernía al volante del Chevrolet con los laterales número 11, en el mismo que se estuvo trabajando en el pequeño receso, en algunos detalles, que habían quedado pendientes de la primera competencia.
“Estuve en el taller de las Toscas y estoy sorprendido con el gran trabajo hecho en el auto, que está mucho más lindo que la carrera anterior, y con toda la ilusión de poder pelear bien adelante en Toay. El equipo está muy motivado, con todas las ganas y trabaja fuerte. Estoy en un grupo que me abrió los brazos, me recibió muy bien, y con todas las ganas de poder salir a ganar en cada carrera. Vamos con otros trabajos de puesta a punto y carburación que creo, puede ser fundamental para arrancar adelante el fin de semana. El Chevrolet estuvo un paso adelante en Concordia. Se marcó una diferencia en carrera donde todo se llegó con lo justo. Es muy apresurado tomar determinaciones ahora para saber si una marca está muy por encima de la otra.
Vamos a un circuito totalmente distinto como el de La Pampa, y si el Chevrolet está adelante nuevamente con diferencia sería una alerta para pensar en algunos cambios.
Soy usuario de la marca y no me gustaría ganar con mas que mis rivales, ni que cuatro autos estén adelante de todos los demás. Me gustaría de todas formas que lleven autos de todas las marcas a un circuito y los prueben distintos pilotos para que no haya especulaciones”
, señaló “El Tanito”, que deberá entrar en las vueltas impares, es decir en los giros 13, 15, 17, 19, 21,23 y 25. Esto se debe a que en el sorteo de boxes, a Las Toscas Racing le toco el box número 41.
Ya se espera con ansias la hora de la actividad, con el objetivo de ser protagonistas durante todo el fin de semana, y seguir con el buen rendimiento y auto veloz que Las Toscas Racing se encontró en Concordia.
El Maquin Parts con destino a Toay
02-Abr-2015 (Prensa MPRT).- El autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay, será el escenario de la segunda fecha del Turismo Carretera. La escuadra venadense buscara demostrar la excelente performance que contaban los autos en Concordia y ante esta fecha especial, en la que la final del domingo contará con el cambio obligatorio del neumático delantero derecho, repetir el gran trabajo en equipo que lo coronó como ganadores de la fecha especial en 2014, aquella vez en Olavarría.
Los autos venadenses comenzaron el año con una gran performance que demostraron el viernes de la primera fecha. El domingo, distintos toques les impidieron avanzar más en la grilla y cerrar el fin de semana dentro de los diez. Luego de pocos pero intensos días de trabajo sobre el Ford y el Torino, quedaron listos para este nuevo compromiso del TC, siempre bajo la supervisión de Horacio y Jorge Soljan, responsables del team. Los trabajos se centraron, en mejorar la distribución de pesos en cuanto a los chasis y respecto a los motores, fueron revisados por completo y pasaron por el banco de pruebas.
Además, se estudiaron distintas alternativas con la idea de delinear la mejor estrategia, que será clave en la final.
Esta segunda competencia es especial, porque la final tendrá el cambio obligatorio del neumático delantero derecho. La ACTC sorteó las ubicaciones, y es así que Okulovich deberá optar por ingresar a boxes dentro de las vueltas 14 a 26, solo en las que sean números par, mientras que Giallombardo deberá hacer lo propio dentro de los giros 13 a 25, en las vueltas impares.
Declaraciones
Carlos Okulovich:
"Vamos a La Pampa con muy buena expectativa. Se trabajó mucho en el motor, se revisó por completo, se chequeó todo, se banqueó y tiene muy buena performance. En el chasis del Torino se hicieron tareas para mejorar la distribución de pesos y una revisión general. Creemos que tenemos mejor auto que en Concordia, donde el problema con los amortiguadores que nos entregó la categoría, algo ajeno al equipo, no nos permitió demostrar nuestro verdadero potencial. Tenemos mucha ilusión y el objetivo claro de terminar entre los diez para sumar una buena cantidad de puntos".
Mauro Giallombardo: “Es una carrera especial, porque al haber cambio de neumáticos, nos involucra más a todos, cada uno desde su lugar va a tener que hacer un trabajo impecable para tener un buen resultado el domingo. Queremos revancha, teníamos un gran auto en Concordia y no lo pude demostrar por distintos motivos que no me permitieron llegar al resultado que pretendía, pero más allá de eso, tengo los medios mecánicos y el equipo para tener un buen fin de semana en La Pampa. Es un circuito difícil, pero contra los pronósticos pretendo dar pelea igualmente”.
"Tati" Angelini pone segunda en La Pampa
02-Abr-2015 (Prensa JMA).- El "Tati" Juan Marcos Angelini disputará desde mañana la segunda fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay, como siempre con la Dodge que prepara el equipo UR Racing.
El piloto santafesino intentará aprovechar el buen rendimiento que el auto mostró en la final de Concordia, en un fin de semana en el cual evolucionó considerablemente el potencial de dicha máquina, trabajos que fueron continuados y optimizados en el taller central del equipo en el periodo entre carreras.
"El auto mejoró mucho en la final de Concordia, lo que me permitió avanzar bastante. Esperamos poder aprovechar eso y tener buen rendimiento, para lo cual esperamos aprovechar los entrenamientos de mañana", comentó Juan Marcos, quien mañana disputará las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, desde las 12:20 y 15:10 horas, respectivamente.
Jalaf buscará seguir creciendo
02-Abr-2015 (Prensa MJ).- Matías Jalaf saldrá a pista mañana en el circuito de Toay, en la provincia de La Pampa, para intentar seguir creciendo en la temporada 2015 del Turismo Carretera y evolucionando el Ford del equipo Alifraco Sport.
"A la primera carrera de Concordia llegamos con lo justo con el armado del auto y nos llevó todo el fin de semana trabajar en su puesta a punto", comenzó mencionando el mendocino, que luego amplió: "El equipo continuó trabajando en el taller y veremos cómo funciona al ponerlo en pista este viernes en el circuito pampeano".
Mañana viernes se disputarán las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, desde las 12:20 y 15:10 horas, respectivamente.
33º aniversario de la gesta de Malvinas
02-Abr-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC, a la que se adhiere Sportmotor.com.ar, desea recordar a todos nuestros héroes que participaron de la Gesta en las Islas Malvinas.
En el marco del 33° aniversario del 2 de abril de 1982, la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo quiere recordar con fuerte sentimiento patriótico a los ex combatientes y caídos en la guerra que llevaron adelante nuestros héroes nacionales dando su vida con valor y heroísmo en la gesta gloriosa de las Islas Malvinas.
A 33 años del momento en que la tropa nacional desembarcaba en suelo de las Malvinas el sentimiento se mantiene intacto: no olvidar a nuestros héroes de la reciente historia de nuestro país, y defender y reconocer a las islas como territorios pertenecientes a nuestro país.
Hoy en la actualidad, los argentinos hacemos nuestras las Islas Malvinas porque recordamos y conmemoramos a todos los que lucharon por la patria y dejaron todo para defenderla. Con orgullo y aliento decimos que “las irredentas Islas Malvinas fueron, son y serán argentinas”.
El segundo desafío para Lambiris
01-Abr-2015 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris se prepara para disputar este fin de semana lo que será la segunda fecha del campeonato de Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de Toay en la provincia de La Pampa, con la particularidad de que la competencia final será de carácter especial al tener que obligatoriamente en medio de la carrera ingresar a boxes a cambiar el neumático delantero derecho.
Son muchos los trabajos que ha realizado el equipo Dole Racing sobre el Torino que conduce el uruguayo, luego del fuerte golpe que tuvo en la fecha inicial de Concordia. Luego de las reparaciones, la estructura con base en Ramos Mejía colocó el motor que prepara Claudio Garófalo, quien realizó unos cambios apuntando a mejorar el desarrollo, y que funcionaron en forma positiva en el banco de pruebas.
Con todo listo, el equipo emprendió el viaje hacia La Pampa para ya ultimar los detalles en función de llegar de la mejor forma a una competencia sumamente especial, en la cual tras el sorteo de boxes realizado en la sede de la ACTC, a Lambiris le ha tocado el box número 7, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de neumático en las vueltas impares número 13, 15, 17, 19, 21, 23 o 25, a libre elección, sobre un total de 30 giros que contará la competencia.
“Vamos con con una gran intriga de ver cómo pueda funcionar todo en nuestra primera experiencia en este tipo de competencias que implementó el TC ya el año pasado, y en la que será nuestra primera experiencia.
Me deja muy tranquilo que el equipo cumplió un excelente trabajo de recambio en la carrera anterior que se realizó el cambio de neumático, y eso es importante ya que puede generar la posibilidad de ganar varios puestos en los boxes. En cuanto al auto, se trabajó mucho luego del golpe que tuvimos en Concordia. Tuvimos que cambiar algunos caños pero la estructura no se resintió en absoluto, y luego reemplazar distintos elementos como trompas, radiador, canalizadores que se vieron afectados. El Torino quedó muy bien y el motor dio un saltito luego de los trabajos que realizó Claudio Garófalo por lo cual, veremos ahora cómo caemos en pista con la marca, esperando poder cerrar un buen fin de semana y seguir sumando experiencia dentro del TC, que es lo mas importante”
, explicó Mauricio.
Ortelli: "Lo importante es mantener el nivel"
01-Abr-2015 (Prensa GO).- El fin de semana, Guillermo Ortelli disputará la segunda fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, La Pampa, donde la final será con cambios de neumáticos.
El séxtuple campeón del TC espera por una nueva competencia de la categoría, la segunda del año, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa, y será con cambio obligatorio de un neumático en la final.
Luego de ganar en Concordia, Entre Ríos, "Guille" llegará a uno de los circuitos más veloces del país como líder del campeonato, con 45 puntos, y buscará mantenerse en la cima con el Chevrolet del JP Racing.
"Venimos de un triunfo muy importante en Concordia y queremos mantener el nivel en La Pampa. El equipo trabajó en el auto y Fabián (Giustozzi) en el motor para volver a contar con el mismo potencial en un circuito muy rápido. Viajamos con mucha confianza y la intención de estar otra vez entre los principales protagonistas con el Chevrolet", manifestó el "séxtuple" quien tiene buenos antecedentes en Toay, ya que subió al podio en 2013 y finalizó 6° y 4° en las visitas de 2014.
Ledesma intentará repetir lo del año pasado
01-Abr-2015 (Prensa CL).- El fin de semana venidero, Christian Ledesma será parte de la segunda fecha de Turismo Carretera en Toay, La Pampa, donde la final será con cambio de neumáticos.
El piloto marplatense viajará a La Pampa con el objetivo de revertir el mal comienzo de campeonato que tuvo en Concordia, Entre Ríos hace diez días. Con el Chevrolet del Jet Racing, buscará estar entre los principales protagonistas de la fecha que tendrá cambio obligatorio de un neumático en la final y asó lo resumió: “No arrancamos bien el año pero es cierto también que anduvimos muy bien en La Pampa el año pasado. Igualmente es todo muy distinto en cuanto al año y también al auto, y nos pasó factura en esta primera fecha".
Bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino, se trabajó mucho sobre el auto para recuperarlo de los golpes recibidos en Concordia y optimizar la puesta a punto de cara a la visita a uno de los circuitos más veloces del calendario, el mismo en el que Christian dominó todo el fin de semana en noviembre del año pasado. "El equipo trabajó mucho para recuperar el auto después de los golpes, así que veremos cómo estamos este fin de semana. Además se encontraron algunos puntos para mejorar y se hicieron tareas en función de eso.
Hacía años que no rompía un año tanto como en la fecha pasada, asique vamos a tener que arrancar nuestro año aquí en La Pampa, esperando arrancar de la mejor forma. Dependemos de que salga todo como corresponde y eso es la realidad, hay que ayudar a que salga bien”
, indicó el marplatense que ocupará el box Nº 35 y tendrá que elegir el cambio de neumático entre los giros impares: 13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25. “Estamos bien posicionados, si bien hubiera preferido estar más adelante, pero la entrada a boxes en La Pampa es distinta a la de Olavarría y me parece que hay más posibilidades de quedar acomodado de entrada”, se refirió con respecto a la carpa que le fue asignada en Toay.
"El objetivo, como siempre, será pelear bien adelante para tener chances de conseguir el triunfo", concluyó Christian quien se encuentra 37º en el campeonato con solo 4,5.
"Johnnito" quiere ser protagonista en La Pampa
01-Abr-2015 (Prensa JBDB).- El piloto de Necochea se prepara para afrontar una nueva fecha del Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa.
"Johnnito" De Benedictis espera con expectativas renovadas por el comienzo de la segunda fecha del TC en el autódromo de Toay, La Pampa, un circuito que le trae buenos recuerdos y en el que intentará tomarse revancha después del complicado arranque de campeonato que tuvo en Concordia, Entre Ríos.
En los últimos días, el equipo Alifraco Sport trabajó mucho sobre el Ford para distribuir mejor los pesos y buscar nuevas alternativas que permitan una mejor tracción para La Pampa. Además, Rody Agut trabajó en la carburación para lograr el máximo potencial del nuevo motor multiválvulas de cara a la visita a uno de los trazados más veloces del calendario.
"El equipo estuvo trabajando mucho para distribuir bien los pesos del auto y también en cambios para traccionar, algo que nos complicó en Concordia. También se trabajó en carburación para mejorar en ese aspecto. De esta manera vamos a llegar bien preparados a La Pampa, un circuito que me gusta y en el que espero ser protagonista", señaló "Pamperito" quien ocupará el box N° 30, tendrá que detenerse en alguno de los giros pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26).
Por otra parte, Juan Bautista estará hoy en Olavarría formando parte de la presentación oficial de la próxima competencia del Top Race, la segunda del año, que dentro de diez días se correrá en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".
Martín Ponte: “Vamos a dar pelea”
01-Abr-2015 (Prensa MP).- El piloto de entrerriano Martín Ponte y el RUS Nero 53 Racing llegan a Toay, La Pampa, con la intención de revertir lo ocurrido en la primera fecha del Turismo Carretera. Será una prueba especial con cambio de gomas.
El resultado de la primera competencia del Turismo Carretera dejó un doble análisis en el caso particular de Martín Ponte. Por un lado, la resignación de no haber podido concretar el resultado esperado producto de un toque; y por el otro, el alentador rendimiento del Dodge del equipo RUS Nero 53 Racing que conduce el entrerriano.
“El auto tiene un grandísimo potencial y estoy seguro de que vamos a pelear durante el año pero no quiero dejar pasar las oportunidades y el domingo se dejó pasar una, más allá de que no haya sido en este caso responsabilidad nuestra”, afirmó el representante de Concordia luego de la primera cita del año, precisamente en su ciudad.
Para la segunda competencia del año, la ACTC dispuso que la prueba que se disputará este fin de semana en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay sea especial. Repitiendo la fórmula utilizada en 2014 en Olavarría, en esta ocasión volverá a ser obligación el ingreso a los boxes durante la final para realizar el cambio del neumático delantero derecho.
“Quedé muy conforme, fue una linda impresión. Yo propondría que la carrera sea un poquito más larga para poder jugar más con las estrategias. Claro que si hacemos una competencia más larga habría que analizar otros ítems, como por ejemplo el combustible. Pero me parece una buena opción para el futuro”, sostiene Martín sobre la experiencia de 2014 y que en este escenarios acumula antecedentes que invitan a soñar con un gran resultado.
En este trazado, el cual dista 20 kilómetros de Santa Rosa, la capital pampeana, el piloto entrerriano logró, en la competencia que inauguró el trazado en 2012 un gran segundo lugar, detrás del ganador Juan Bautista De Benedictis (Ford) y el año pasado, Ponte tuvo su regreso triunfal en el Top Race V6. Aunque las carreras son todas diferentes, llegar con buenos historiales siempre es mejor.
El JP Racing buscará repetir victoria
01-Abr-2015 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing viaja a La Pampa luego del triunfo con Guillermo Ortelli en la primera fecha del Turismo Carretera.
Luego de un excelente comienzo de temporada, tal como ocurrió en 2014, ganando la primera fecha de Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, el Equipo JP Racing está listo para la segunda fecha, que se disputará en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa.
En los últimos días, la escudería realizó distintos trabajos sobre los Chevrolet de Ortelli (foto) y Pedro Gentile, y el Torino de José Manuel Urcera. También hizo lo propio con la Chevy que conduce Juan Martín Bruno en TC Pista.
El paso por Concordia dejó un gran saldo para JP Racing, ya que además del triunfo con "Guille", tanto Gentile como Urcera (foto) fueron los mejores debutantes en la máxima divisional del automovilismo argentino. Esta condición la mantuvieron durante todo el fin de semana y se espera repetir en La Pampa.
La final en Toay tendrá el condimento extra de ser con cambio obligatorio del neumático delantero derecho. Ortelli y Urcera deberán realizarlo cumpliendo las vueltas pares, es decir que podrán optar entre la 14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26, y Gentile en las impares: 13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25.
"Guille" es el puntero del campeonato con 45 puntos, mientras que "Pedrito" quedó 22º y "Manu" 23º, ambos con 13 unidades. En el TCP, Bruno se posicionó 19º con 16.
Gustavo Lema, Director del equipo con sede en Banfield, detalló: "Después del triunfo con Guille Ortelli, vamos con la esperanza renovada ya que lograr el objetivo de la victoria ante un cambio reglamentario tan importante, no sólo en los motores sino también en el chasis, le da fuerzas al equipo para seguir evolucionando y acrecienta la ilusión. Por otra parte quedamos muy contentos con los debuts de Pedrito Gentile (foto) y Manu Urcera, quienes tuvieron un excelente fin de semana. La final de TC será especial, con el cambio de neumático y tendremos que estar muy atentos. Ojalá podamos ser los más rápidos eficaces y nos traigamos otro triunfo; trabajamos para eso. También queremos ser protagonistas con Bruno en el TC Pista. La Pampa es un circuito que siempre nos trató bien, y esperemos que se repita el fin de semana".
Para Serrano, La Pampa es una gran oportunidad para sumar fuerte
01-Abr-2015 (Prensa MS).- Todo está preparado para comenzar en pocas horas con la actividad de la segunda fecha del año del Turismo Carretera que se realizará en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, y Martín Serrano también ya está listo para afrontar con grandes expectativas una competencia sumamente especial, producto que nuevamente contará con la particularidad del cambio obligatorio de neumático delantero derecho en medio de la final.
En este veloz circuito de 4.148 metros de extensión, el piloto de Pablo Nogués ya supo mostrar un gran funcionamiento sobre la Dodge que prepara el equipo Dole Racing, que ya ha sido reparada en su parte delantera tras el golpe sufrido en Concordia en la carrera. Por otro lado, Eduardo Alonso realizó también las tareas de repaso y desarrollo del nuevo motor multiválvula, que ya repitió un buen rendimiento en el banco de pruebas, y que permite ilusionar a Martín para salir a buscar un gran resultado.
“En Toay ya nos fue muy bien el año pasado, y fue donde comenzamos a aparecer en clasificación dentro de los mejores ubicados. El equipo trabajó mucho en estos días para reparar la cola y también la parte delantera de la Dodge, que afortunadamente no sufrió ningún daño severo luego de un fuerte golpe en Concordia. Eduardo Alonso continuó trabajando muy bien en los motores y eso nos da una gran expectativa para pensar que nuevamente podemos estar bien adelante en la clasificación, y ser así protagonistas durante el fin de semana. En cuanto al cambio del neumático, el año pasado en Olavarría el equipo estuvo entre los que más rápido cambiaron la cubierta y eso inclusive nos da más ganas de arrancar y cerrar con todo el fin de semana, que esperamos poder redondear como queremos con todo mi grupo de trabajo”, explicó Martín.
Nolesi: "Luego de tanto trabajo, llegamos bien"
01-Abr-2015 (Prensa MN).- Mathías Nolesi se prepara para la segunda fecha del año de Turismo Carretera, que será con cambio de neumáticos en la final, en el autódromo de Toay, La Pampa.
El piloto de San Andrés de Giles trabaja con su equipo para llegar en las mejores condiciones a la segunda presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional. La misma tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa, y será con cambio obligatorio de neumáticos en la final, al igual que el año pasado en Olavarría.
Tras la rotura del nuevo motor multiválvulas en la primera fecha del año, en Concordia, Entre Ríos, el preparador Alejandro Garófalo recibió los elementos de parte de la ACTC y trabajó a fondo para reparar por completo el impulsor, que luego pasó por el banco de pruebas y arrojó muy buenos resultados.
En tanto que en Chivilcoy se reparó la cola del Ford después del golpe que recibió en la competencia pasada y se realizó una revisión general de los componentes para dejar todo en óptimas condiciones antes de partir hacia La Pampa, uno de los circuitos más veloces del calendario, con una extensión de 4.148,40 metros.
"Llegamos bien para esta carrera. Garófalo pudo reparar el motor y lo banqueó con buenos resultados. Hoy lo colocamos en Chivilcoy y ya dejamos todo listo para salir hacia La Pampa. En el auto se reparó el golpe en la cola y se hicieron algunos cambios pensando en las características del circuito de Toay. Vamos con expectativas renovadas", indicó el de San Andrés de Giles, a quien en el sorteo le otorgó el box N° 3, por lo tanto tendrá que parar en alguno de los giros impares (13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25).
Diego De Carlo con todo a La Pampa
01-Abr-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo afronta con gran entusiasmo lo que será la segunda fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, nuevamente con el condimento especial de cambio de neumático delantero derecho obligatorio en medio de la competencia final.
Los buenos parciales mostrados en la primera presentación de Concordia, sumado a la gran cantidad de trabajos realizados por el equipo JC Competición en este corto receso sobre el Chevrolet, permiten entusiasmar al piloto de Lanús que irá por un resultado importante.
“Sinceramente, estamos muy ilusionados y motivados con este nuevo proyecto, ya que el auto funcionó muy bien en la primera fecha si bien por algunas circunstancias no se pudo terminar de plasmar como hubiéramos querido. Ahora en estos pocos días de trabajo que hemos tenido, trabajamos en varios detalles que nos sugirió Alberto Canapino para continuar mejorando en performance, y sumado a ello el motor rindió muy bien nuevamente en el banco de pruebas, por lo cual en un circuito veloz como es el de La Pampa, creo que podemos caer bien con el Chevrolet y ya desde el viernes comenzar a pensar en un muy buen resultado en una carrera que sin dudas, será especial nuevamente por el cambio de neumático, y para la cual ya estamos bien preparados”, explicó Diego, esperando por el fin de semana en tierra pampeana.
Canapino va por la revancha
01-Abr-2015 (Prensa AC).- La poca fortuna no le permitió a Agustín Canapino cerrar un gran fin de semana en Concordia. En La Pampa, por la segunda fecha del TC, buscará terminar bien arriba.
Agustín Canapino aguarda por el inicio de la segunda competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay. Con el Chevrolet del Equipo JET Racing buscará revancha después del domingo complicado en Concordia.
El piloto de Arrecifes comenzó el año con una gran performance que demostró tanto el viernes como el sábado de la primera fecha, donde siempre peleó por el primer puesto. El domingo, una falla en el carburador antes de la serie y la pinchadura de un neumático en la final cuando venía realizando un gran avance, le impidieron cerrar el fin de semana en los primeros lugares.
Diez días después, Canapino está listo para este nuevo compromiso del TC. En lo personal, viene de ser 3º en la apertura de la temporada del Súper TC2000 en Junín. Por el lado del equipo, se trabajó muy fuerte en el taller bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable del área técnica.
"Llegamos con la confianza que nos dio el buen andar de la primera fecha en Concordia ya que funcionamos muy bien tanto viernes como sábado. Por otra parte, con ganas de revancha por la mala suerte que tuvimos el domingo. Esperamos caer bien desde el inicio, trabajamos para eso, y sumar buenos puntos al final del fin de semana que fue lo que perdimos el domingo en Concordia", comentó el "Titán de Arrecifes", quien la pole position en 2012 en La Pampa y en esta ocasión tendrá carácter especial, ya que será con cambio obligatorio del neumático delantero derecho. Canapino podrá optar para ingresar cumpliendo los giros 14, 16, 18, 20, 22, 24 ó 26.
"Josito" llega con mucha confianza
01-Abr-2015 (Prensa LJDP).- El fin de semana, en Toay, La Pampa, "Josito" Di Palma será parte de la segunda fecha del Turismo Carretera, que tendrá final con cambio de neumáticos.
El piloto de Arrecifes se prepara para viajar a Toay, La Pampa, para el fin de semana disputar la segunda fecha del campeonato de TC con el Torino del IndeCar Racing. Para esta competencia, la ACTC determinó implementar el cambio obligatorio de neumáticos para la final, tal como se hizo el año pasado en Olavarría, cuando Di Palma logró su primer triunfo en la máxima.
Por ello, todos los pilotos se dividirán en dos grupos, pares e impares, según la numeración de los boxes, y deberán ingresar a cambiar la goma delantera derecha entre las vueltas 13 y 26. Los pares se detendrán cerrando los giros 14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26 y los impares cumpliendo los 13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25.
"El equipo estuvo trabajando mucho en los últimos días y ahora viajamos a La Pampa con varias mejoras en el Torino. El lunes se puso el motor en el banco de pruebas y evolucionó mucho respecto a Concordia. Así que vamos con mucha confianza y el objetivo de pelear adelante", señaló "Josito", que tras el sorteo de carpas, le fue otorgado el box N° 20, de modo que integrará el grupo par. El arrecifeño tiene muy buenos antecedentes en La Pampa, ya que en 2014 finalizó 4° y 3° en cada una de las visitas, y después de no haber podido aprovechar del todo el buen funcionamiento del Toro en Concordia, buscará revancha en suelo pampeano.
43 inscriptos para la primera visita del año a La Pampa
31-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- En la segunda fecha del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo de Toay, se mantiene los 43 inscriptos como en la apertura en Concordia. En el TC Pista, hay 38 anotados (ver detalle).
La "máxima", junto a al "telonera", visitarán en este año dos veces el trazado pampeano de 4.148,40 metros de extensión, donde el marplatense Christian Ledesma logró la última victoria en Noviembre del año pasado y además se adueñó del récord, al marcar en clasificación, con el Chevrolet del Jet Racing, un tiempo de 1m15s056 a un promedio de 198.975 km/h. En dicha competencia subieron al podio Matías Rossi en su camino hacia el título y "Josito" Di Palma que volvía a ser protagonista con Torino.
Serán los mismos 43 protagonistas que en la fecha apertura y el "séxtuple" Guillermo Ortelli será el más pesado, al cargar 20 kilos por su victoria con la Chevy del JP Racing.
La actividad oficial del TC comenzará el viernes 5 de Abril a las 12:20 con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "B", que al finalizar tendrán 15 minutos para realizar prácticas de cambio de neumáticos debido a que se efectuarán en la final del domingo. Luego, a las 13:05 horas, será el turmo de los mejores ranqueados (grupo "A"), que tendrán la misma posibilidad de realizar la prueba de cambio de gomas desde la 14:10. El resto del cronograma y el listado de inscriptos, es el siguiente:
Turismo Carretera - Toay - 43 inscriptos
Cronograma 2ª fecha
Viernes 3 de Abril

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:05 a 13:20 Prueba de cambio de neumático TC "B"
13:25 a 14:05 Entrenamientos TC Grupo "A"
14:10 a 14:25 Prueba de cambio de neumático TC "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 4 de Abril

08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:10 a 11:55 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo

Domingo 5 de Abril
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.

Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.

Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 1 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Omar Martínez (Ford)
Nº 8 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 9 Mariano Werner (Ford)
Nº 10 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 11 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 12 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 15 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 18 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 19 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 23 Martín Ponte (Dodge)
Nº 24 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 29 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 31 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 35 Mathias Nolesi (Ford)
Nº 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 38 Martín Serrano (Dodge)
Nº 45 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 55 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet) (d)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Camilo Echevarría (Torino) (d)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 95 Federico Alonso (Torino)
Nº 99 Matías Jalaf (Ford)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Norberto Fontana (Torino)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Torino) (d)
Nº 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Nota: (d) Piloto debutante en el año
Se realizó el sorteo de carpas para Toay
31-Mar-2015 (Prensa ACTC).- En la próxima competencia de Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, el público podrá disfrutar de una variante pensada con el objetivo de generar alternativas y espectáculo en pista, donde no solamente el piloto demostrará sus condiciones, sino también el grupo de mecánicos, quienes cumplirán un papel determinante a la hora de la definición de la carrera.
Demostrando su habilidad en esos valiosos segundos desde que el auto ingresa al sector de boxes para el reemplazo del neumático delantero derecho, hasta que finalmente es devuelto a la pista, siendo fundamental el estado de concentración y la rapidez del grupo de trabajo.
Esta variante será de carácter obligatorio para la totalidad de los competidores de TC y los boxes estarán ordenados de la siguiente manera:
TC Pista - Toay - Asignación de carpas
Carpa
Piloto
Marca
Equipo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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25
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27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
113
111
35
75
37
38
82
88
12
9
144
31
23
5
1
91
129
20
45
18
95
63
29
3
6
69
151
15
107
157
99
10
19
24
2
86
115
55
8
101
11
7
27
Diego De Carlo
Juan Manuel Silva
Mathías Nolesi
Sergio Alaux
Gastón Mazzacane
Martín Serrano
Mauricio Lambiris
Camilo Echevarría
Gabriel Ponce de León
Mariano Werner
José Ignacio Savino
Juan Pablo Gianini
Martín Ponte
Jonatan Castellano
Matías Rossi
Laureano Campanera
Mauro Giallombardo
Carlos Okulovich
Christian Dose
Luis José Di Palma
Federico Alonso
Próspero Bonelli
Nicolás Bonelli
Facundo Ardusso
Guillermo Ortelli
Pedro Gentile
José Manuel Urcera
Emanuel Moriatis
Leonel Sotro
Juan Bautista De Benedictis
Matías Jalaf
Juan Marcos Angelini
Matías Rodríguez
Emiliano Spataro
Christian Ledesma
Agustín Canapino
Norberto Fontana
Santiago Mangoni
Juan Martín Trucco
Lionel Ugalde
Leonel Pernía
Omar Martínez
Mariano Altuna
Chevrolet
Ford
Ford
Chevrolet
Chevrolet
Dodge
Torino
Torino
Ford
Ford
Ford
Ford
Dodge
Dodge
Chevrolet
Chevrolet
Ford
Torino
Chevrolet
Torino
Torino
Ford
Ford
Dodge
Chevrolet
Chevrolet
Torino
Ford
Ford
Ford
Ford
Dodge
Dodge
Dodge
Chevrolet
Chevrolet
Torino
Torino
Dodge
Ford
Chevrolet
Ford
Chevrolet
JC Competición
Catalán Magni Motorsport
Nolesi Sport Team
Dole Racing
Dole Racing
Dole Racing
Dole Racing
Dole Racing
Ponce de León Competición
Werner Competición
Savino Sport
JPG Team
Nero 53 Racing-MVD
Metalfor Castellano Power Team
Donto Racing
Donto Racing
Maquin Parts Racing Team
Maquin Parts Racing Team
Dose Competición
Indecar Racing
Taco Competición
Bonelli Competición
Bonelli Competición
Trotta Racing Team
JP Racing
JP Racing
JP Racing
Alifraco Sport
Alifraco Sport
Alifraco Sport
Alifraco Sport
UR Racing
UR Racing
UR Racing
Low Bench Racing-Jet Racing
Low Bench Racing-Jet Racing
Laboritto Juniors Racing
Laboritto Juniors Racing
JMT Motorsport
Ugalde Competición
Las Toscas Racing
O. Martínez Competición
Altuna Competición
Matías Rossi: “El trabajo del equipo fue impecable”
31-Mar-2015 (Prensa MR).- Así recuerda Matías Rossi la experiencia vivida en 2014 cuando el Turismo Carretera realizó una competencia con cambio de neumáticos como sucederá este fin de semana. En la segunda fecha, que se disputará en Toay, La Pampa, será obligatorio el cambio del neumático delantero derecho. La de este fin de semana en La Pampa será la primera competencia especial que tendrá el TC en esta temporada.
Este fin de semana el Turismo Carretera repetirá la experiencia del año pasado cuando realizó en Olavarría la competencia con cambio de neumático. En esta ocasión, la prueba tendrá lugar en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay, donde la categoría disputará la segunda fecha del 74º Campeonato Argentino. Matías Rossi y el equipo Donto Racing ansían repetir la muy buena actuación tenida en 2014 bajo esta modalidad.
“El trabajo del equipo fue impecable en el cambio de neumático, muy efectivo. Y a partir de allí fue una muy linda carrera”, recordó el representante de Del Viso la experiencia vivida en 2014 cuando, tras aquella competencia, pasó a liderar el certamen, posición que mantuvo hasta el final de la temporada.
El reglamento particular de la prueba establece que los pilotos podrán ingresar a los boxes para cambiar el neumático delantero derecho entre la vuelta 13 y la 26 inclusive. La opción para ingresar es libre, según la estrategia de cada conjunto. Como sucedió en 2014, los que tengan asignado el número de box impar lo hará en las vueltas impares y los pares en las pares. El sorteo se realizó el martes por la noche en la ACTC y a Matías le tocó el 15.
En dicha detención, según el RPP, “los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador”. Para ello, cada equipo podrá disponer de hasta un máximo de cuatro mecánicos que deberán estar vestidos con la indumentaria establecida en el Reglamento de Campeonato con la correspondiente identificación con el número del auto.
Todos los equipos dispondrán de un ensayo, que se realizará luego de la tanda de entrenamientos del viernes, para practicar en la calle de los boxes el procedimiento para la competencia del domingo que por tratarse de una prueba especial, tendrá cinco giros más, por lo que será a 30 vueltas.
En lo estrictamente deportivo, Matías tiene grandes antecedentes en este trazado. En 2013 se impuso en competencia del Súper TC2000 mientras que el año pasado en las dos visitas que hizo con el Turismo Carretera tuvo resultados sobresalientes. En la primera visita, el Campeón logró la primera victoria allí con el Turismo Carretera; mientras que en la restante, el Misil fue segundo dado un importante paso para concretar el objetivo que se hizo realidad en Buenos Aires.
El Catalán Magni Motorsport con el objetivo de pelear adelante
31-Mar-2015 (Prensa CMM).- El fin de semana próximo, en Toay, La Pampa, Catalán Magni Motorsport buscará ser protagonista con Juan Manuel Silva en la segunda fecha del Turismo Carretera.
La escudería que dirige Julio Catalán Magni ultima detalles para viajar a La Pampa, donde el fin de semana venidero disputará la segunda fecha del año de la categoría más importante del automovilismo nacional con el claro objetivo de pelear las posiciones de vanguardia con su piloto Juan Manuel Silva.
Tras haber finalizado entre los diez mejores en la primera carrera del año, el equipo aprovechó la última semana para realizar diferentes trabajos en el Ford N° 111. Además del habitual repaso general, se reparó la cola del golpe que sufrió en la primera clasificación de Concordia y se trabajó para optimizar la puesta a punto utilizando los datos obtenidos en las pruebas previas al inicio del campeonato, pensando en las características veloces del circuito pampeano de 4.148,40 metros de extensión.
Para esta nueva visita a Toay, la ACTC decidió implementar el cambio obligatorio de neumáticos para la final, alternativa que fue utilizada en 2014, en Olavarría. Por ello los pilotos se dividirán en pares e impares de acuerdo a la numeracion de los boxes y deberán detenerse entre las vueltas 13 y 26 para cambiar la goma delantera de derecha. Los impares pararán cumpliendo las vueltas 13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25 y los pares cerrando los giros 14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26.
El equipo viajará mañana a La Pampa para instalarse en el autódromo y esperar el inicio oficial de la actividad pactado para el viernes.
Trabajan a fondo en el Ford de Nolesi
26-Mar-2015 (Prensa MN).- Tras la rotura del motor en Concordia, Alejandro Garófalo trabaja para repararlo de cara a la carrera en La Pampa, a la vez que el equipo hace lo propio sobre el Ford.
Pasó la primera fecha del año del Turismo Carretera y dejó saldo negativo para Mathías Nolesi con la rotura del nuevo motor multiválvulas. Por ello ya trabaja a fondo con todo su equipo para llegar en las mejores condiciones a la próxima competencia, que en poco más de una semana tendrá lugar en Toay, La Pampa.
Luego de descubrir que el problema en el impulsor fue que un rulemán de un tensor de la correa de distribución se engranó y provocó que las válvulas se golpearan con los pistones, el preparador Alejandro Garófalo recibió este jueves la nueva tapa de cilindros para comenzar a trabajar y, más tardar, el lunes tendrá los pistones para completar el service.
En tanto que el equipo dedica las horas a reparar los daños que sufrió el Ford en la parte trasera después del golpe que recibió en la final y repasa los demás elementos para volver a tener un buen rendimiento en La Pampa, tal como pasó el viernes en Concordia, cuando Mathías clasificó entre los diez mejores.
Viedma tiene fecha: 10 de Mayo
26-Mar-2015 (Prensa ACTC y ADN Río Negro).- En la jornada de hoy se firmó el convenio entre el gobierno rionegrino y la Asociación de Corredores del Turismo Carretera que estaba programado para ayer. La rúbrica marcó de manera oficial la llegada de la máxima categoría del automovilismo nacional a la capital rionegrina para el 10 de mayo.
El acto se realizó en el Salón Gris de Casa de Gobierno y fue encabezado por el vicegobernador Pedro Pesatti, y los ministros de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino; de Economía, Alejandro Palmieri; y de Obras y Servicios Públicos, Guillermo Gesualdo; el secretario general de la Gobernación, Matías Rulli; el presidente de la Cámara Auto Moto Club Viedma, Carlos Rasquela. Por el lado de la ACTC, estuvo su Gerente General Fernando Miori.
Participaron también el presidente de Vialidad Rionegrina, José Luis Guerra, los legisladores Facundo López y María Liliana Gemignani; la secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Dina Migani; autoridades provinciales y municipales de Viedma y Patagones; medios de prensa y público en general.
Pesatti agradeció la confianza de los organizadores para poder concretar el regreso de la categoría a la Capital de la Provincia: “tendremos nuevamente un Gran Premio en Río Negro, era un compromiso asumido por el gobernador Alberto Weretilneck de tener una competencia de tan alto nivel y hoy podemos concretarlo”.
“Sabemos lo que moviliza y representa el TC para los amantes de este deporte, que reúne a miles de personas todos los fines de semana. Es para nosotros una circunstancia que significa muchísimo para proyectar a la Comarca y a la Provincia para el resto del país”, agregó.
Indicó el vicegobernador que “la presentación de este evento servirá para promocionar lo que tenemos, lo que somos, y convocar a los visitantes y colocar a la Provincia y a Viedma en un calendario de eventos deportivos de alta magnitud y convocatoria”.
Subrayó que Río Negro era de las pocas provincias patagónicas que no contaba con presencia en el calendario del TC y “a partir de este año estaremos incluidos, con lo cual el Gobierno está realizando importantes esfuerzos a través de Vialidad Provincial, la Cámara Auto Moto Club, el Ministerio de Obras, Gobierno, Secretaría General y la cartera de Turismo y Deporte”.
Finalmente, agradeció a los organizadores por confiar en Río Negro para tener este evento de magnitud nacional: “para nosotros es una inversión y lo haremos con recursos propios. Y llegarán miles y miles de visitantes a conocer la Provincia y tendremos una inmensa promoción turística. Es una gran oportunidad que debemos aprovechar al máximo”.
En tanto, la ministra de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino, adelantó que estiman la llegada de más de 20.000 personas a la Capital y que “estamos trabajando en equipo entre todas las partes para recibirlos”.
“El Turismo Carretera es un evento de gran envergadura, que tiene una gran exposición en los medios de comunicación nacional y debemos aprovechar esta oportunidad para mostrar nuestros atractivos”, culminó.
Por su parte, el secretario de la fundación FADRA, Fernando Luis Miori, agradeció al gobernador Alberto Weretilneck y la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC): “Es un placer estar en Viedma y hacer realidad el regreso de la categoría. En enero del año pasado se nos ocurrió lanzar la temporada pasada en Las Grutas. Allí el Gobernador Weretilneck se mostró interesado y meses después nos reunimos en la Casa de Gobierno para avanzar”.
“Le comentamos las ganas del TC de abrir las provincias y ser cada vez más federales. Somos un evento deportivo y turístico. El movimiento que genera esta categoría en la ciudad y la región es muy importante”, agregó.
Explicó en este sentido que “el Turismo Carretera llena el autódromo y la ciudad, ya sea en todos los rubros: hotelería, restaurantes, estaciones de servicio, supermercados, etcétera; y pone a la Provincia y sus lugares turísticos durante tres días de televisión, diarios y radios nacionales”.
“Ese es el esquema y el Gobernador Weretilneck así lo entendió y dio el visto bueno. Quiero agradecerle por la apuesta. Tengo 14 años en la institución y el TC no había venido nunca a Viedma, sólo conversaciones: el Gobernador Weretilneck lo logró y estamos muy agradecidos y esperamos continuar viniendo a Viedma todos los años”, agregó Fernando Miori.
La Pampa puso primera
26-Mar-2015 (Prensa ACTC).- Quedó presentada la 2ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevó a cabo la conferencia de prensa donde se presentó la 2ª competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo Provincia de La Pampa en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estuvieron compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Sergio Alaux, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile. Además por la ACTC, concurrió Osvaldo “Cocho” López.
Presentan la fecha de La Pampa y designan Comisarios
25-Mar-2015 (Prensa ACTC).- El próximo jueves 26 de marzo, se presentará la 2ª Fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevará a cabo la conferencia de prensa donde se presentará la segunda competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estarán compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas, autoridades de la ACTC junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile.
Comisarios para La Pampa
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la localidad de Toay, provincia de La Pampa los días 2, 3, 4 y 5 de Abril de 2015, a los señores Roberto Saibene, Sergio Garone y Gustavo Mancuso.
2) Fijar los derechos de reclamación y apelación en la suma de $ 5.000 durante la temporada 2015.
3) Se informa a pilotos y equipos que se procederá al sorteo de carpas para la asignación de boxes para las competencias de TC y TC Pista a desarrollarse en la provincia de La Pampa, el día Martes 31 de Marzo a las 19 horas en la sede de la Institución, calle Bogotá 166, Capital Federal.
Modificaciones del Reglamento para La Pampa
Se establece como Reglamento Particular de la Prueba a efectuarse el próximo 05-04-15 en el autódromo de la ciudad de Toay, Pcia de La Pampa, las siguientes modificaciones e incorporaciones al actual reglamento.
Art. 1°: Todos los automóviles inscriptos se separarán en dos tandas identificatorias, como los de número par o los de número impar, de acuerdo a la numeración del box que se le asigne.
Art. 2°: Los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive a efectos de cambiar el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares (13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25). Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. Se entiende por “cumpliendo” el momento en pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva.
En caso de entrar el Pace Car durante cualquiera de las vueltas indicadas, se mantendrán los boxes cerrados. En el supuesto que por este motivo los boxes estuvieren cerrados al cumplirse las vueltas 25 y 26, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares.
Art. 3°: Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador, cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse en la pertinente carpa de boxes.
Es opcional la detención o no del motor en el momento de parar para el cambio de neumático. Se permitirá la ayuda externa a los efectos que fuera necesario para el arranque del vehículo.
La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación según sea la falta y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 4°: Prioridad de salida. La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el vehículo que circule por ella sobre el que comienza a realizar la maniobra de salida luego del cambio de neumáticos.
Art. 5°: Designación de Veedores. El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por un número de hasta 23 veedores, designados por este Ente Fiscalizador, por su experiencia y conocimiento, cuya nómina será entregada al Comisariato actuante.
Art. 6°: Lluvia. En caso de lluvia los pilotos que decidan cambio de neumáticos en carrera, darán con ello por cumplido el requisito de esta reglamentación especial, mientras que quienes no lo hagan deberán, sin excepción, cumplimentar con el cambio del neumático delantero derecho aquí establecido.
Si largasen directamente con neumáticos ancorizados, el procedimiento de recambio del neumático delantero derecho deberá llevarse a cabo siguiendo similar procedimiento al previsto para las gomas slick. Para este caso se deberá preveer sellar previamente, la cubierta ancorizada reemplazante.
Art. 7°: Identificación de auxiliares. Cada equipo podrá disponer de hasta un máximo de 4 colaboradores que deberán estar provistos con la indumentaria establecida en el Reglamento de Campeonato con la correspondiente identificación con el número del auto. Uno de ellos será el encargado de dar la orden de detención y reinicio de marcha, luego del cambio de neumático pertinente. Otro será el encargado y responsable del manejo del criquet hidráulico (único permitido). Los restantes dos colaboradores harán el recambio de neumático. El auxiliar encargado de dar la orden de detención y salida del vehículo pertinente, deberá estar provisto de un cartel indicatorio y se adelantará exclusivamente fuera de la franja pintada de seguridad a tales efectos, para que luego de detenido el vehículo queden habilitados los 3 restantes auxiliares en dicha zona.
Art. 8°: El neumático obligatorio de cambio será exclusivamente el delantero derecho. El neumático a utilizar deberá ser uno de los 8 neumáticos nuevos sellados por la ACTC para esta competencia, que deberá llevar un sello diferencial identificable.
Se permitirá la utilización de una pistola eléctrica de cualquiera de las marcas en uso de la categoría para la extracción y ajuste de los bulones de los espárragos pertinentes, no estando permitido la utilización de mecanismos de extracción y colocación conjunta. Solamente será válido el cambio de neumáticos con el ajuste de las 5 tuercas. La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación, según sea la falta, y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 9°: El viernes 3 de abril en oportunidad de realizarse las pruebas de entrenamiento, se intercalará una prueba obligatoria de funcionamiento de la presente reglamentación.
Art. 10°: Todo vehículo que largue la competencia final, deberá ingresar al parque cerrado, aunque no hubiera concluido la misma.
Art. 11°: Por razones de seguridad éste RPP podrá incorporar modificaciones pertinentes.

Turismo Carretera 2015
Concordia - 1ª fecha
Otra vez, Guillermo Ortelli gana la primera del año

22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Guillermo Ortelli logró triunfar en la fecha apertura del TC como lo hizo el año pasado, alcanzar su 30ª victoria en la "máxima" y ser primero en hacerlo con motores multiválvulas. El "Gurí" Martínez y Ponce de León en el podio.
La Carrera:
Fue una largada limpia del campeón 2014, Matías Rossi que le permitió prevalecer sobre Guillermo Ortelli con Ardusso y Martínez detrás. Podó duró Christian Ledesma al pegarse con el Chevrolet del Jet Racing luego de largar desde la 8ª fila y ser tocado de atrás, provocando el ingreso del auto de seguridad. También abandonaba Emiliano Spataro, que largó una fila detrás del marplatense, quien no pudo esquivarlo, lo embistió y destrozó la trompa del Dodge.
Luego de dos giros se relanzó y Ortelli recuperó la punta mientras que Rossi tuvo problemas perdiendo seis posiciones al quedar en 5 cilindros el motor de la Chevy del Donto Racing.
En el quinto giro, se despistó el local Martín Ponte con el Dodge, impidiéndole festejar un buen resultado ante su gente. También quedó en un montículo Cristian Dose (Chevrolet), lo que motivó la segunda entrada del auto de seguridad.
Detrás del "séxtuple" se ubicaban Martínez, como fue en la tercera serie y buscando igualar al de Salto en victorias en el TC. Tercero era Ardusso seguido de Ponce de León, Werner,
El "Gurí" prevaleció sobre Ortelli cuando se puso la bandera verde, quien se tuvo que cuidar de Ponce de León que dejó atrás a Ardusso. Luego, Werner delante de Altuna, Rossi, Gianini, Alaux y 10º el "Pato" Silva por delante del "Tanito" Pernía y Agustín Canapino.
Otro ingreso del pace car por el despiste de Martín "Serrucho" Serrano (Dodge-Dole Racing). Cuando cumplieron el 9º giro, se repitió lo del relanzamiento anterior, el que estaba por afuera tomaba la punta, en este caso fue Ortelli quien lo aprovechó a pesar que ya tenía la trompa golpeada luego que golpeara al "Gurí" en el giro anterior. Ponce de León y Ardusso estaba al acecho ante cualquier descuido de los punteros. Gianini superó a Rossi y Pernía perdía el 11º lugar por la pinchadura del neumático trasero derecho.
A mitad de competencia, Ortelli seguía firme adelante y Agustín Canapino ya era top ten al superar al "Pato" Silva.
A diez vueltas del final, Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors) comenzaba a atacar al chaqueño con Nicolás Bonelli (Ford- Bonelli Competición) y Santiago Mangoni (Torino) detrás, mientras que José "Nacho" Savino entraba a boxes cuando era 15º.
Seguían los problemas con las gomas y el "Titán" Canapino entraba a boxes para cambiar el neumático trasero izquierdo. El "Guille" se mantenía al frente seguido a dos segundos por el "Gurí" Martínez, que lo seguían Ponce de León, Ardusso, Werner, Altuna, Rossi, Gianini, Silva y Fontana décimo, mientras que "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing) ya era 16º detrás de Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport) y Matías Rodríguez 18º (Dodge-UR Racing), luego que ambos largaran desde el fondo.
A ocho del final, el "Gigante de Arrecifes" perdió todo lo bueno que venía relizando con el Torino permitiendo que "Nico" Bonelli fuera décimo, mientras se tocaban Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing-foto) y el debutante "Manu" Urcera (Torino-JP Racing) cuando disputaban el 12º lugar y por lo cual fue apercibido el rionegrino.
Hasta la bandera a cuadros no cambiaron las primeras diez posiciones y en el caso de Guillermo Ortelli pudo lograr su 30ª victoria en el TC siendo el piloto en actividad con más cantidad de carreras ganadas y lo festejó con dos de la marca del óvalo, el "Gurí" Martínez su escolta y Ponce de León en el último escalón del podio, al que volvió luego de dos años desde Neuquén 2013.
El "Flaco" Ardusso (foto) hizo un buen negocio en el inicio del campeonato al sumar importantes puntos por su cuarto puesto. También se hicieron de "buenos porotos" Mariano Werner quinto, por delante del "Monito" Altuna, el "Misil" Rossi que sufrió esa falla pasajera que le hizo perder la punta, aunque llegó al final en 7º lugar, "Juampi" Gianini, el "Pato" Silva y décimo el entrerriano "Nico" Bonelli, quien igualó su mejor resultado en el TC.
El balcarceño Santiago Mangoni pudo avanzar mucho con el Torino del Laboritto Juniors Racing para concluir en la 11ª ubicación, el mejor resultado logrado en su historial de 16 carreras en el TC y superando al campeón 2009, Emanuel Moriatis con el Ford del Alifraco Sport, luego de partir desde la 10ª fila.
Matías Rodríguez realizó un excelente avance con el Dodge del UR Racing que le permitió ganar 21 posiciones para finalmente llegar en la 13ª ubicación a la bandera cuadriculada, y así sumar puntos importantes. Completaron el "top 15" Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) y "La Rana" Giallombardo, luego del trompo a poco del final.
Pedro Gentile fue el mejor debutante arribando 22º con el Chevrolet del Dole Racing y lo logró después que su compañero de equipo, "Manu" Urcera se retrasara luego de tocar a Giallombardo, el rionegrino fue 26º, mientras que los otrso dos pilotos que hacían su primera experiencia, MauricioLambiris y Camilo Echevarría, debieron abandonar con los Torino que les entrega el Dole Racing.
Lo que viene: Del 3 al 5 de Arbil se disputará la próxima fecha, visitando por primera vez en el año el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, al que volverán el TC y TCP a principios de Noviembre.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º): "Estoy muy feliz por todo el equipo JP Racing y Fabián Giustozzi, quienes hicieron un gran trabajo para llegar en el mejor nivel a esta carrera. Tenía mucha confianza en el trabajo que se hizo en el taller y si bien llegamos a probar el jueves, sabía que acá íbamos a terminar de acomodar el auto. Es un triunfo muy especial y se lo quiero dedicar a mi viejo. Me había tocado perder la punta en la serie y después la recuperé, y lo mismo pasó dos veces en la final; así son las carreras. Había que tener mucho cuidado al acelerar para no patinar y gastar en demasía el neumático. Con al diferencia que tenía pude regular un poco ya que tenía una merma en los frenos por la temperatura. Ahora vamos a trabajar para seguir en este nivel durante todo el año. Lo bueno está por venir".
Gustavo Lema (Director del JP Racing, pilotos: G. Ortelli 1º, P. Gentile 22º y J. M. Urcera 26º): “Estoy muy feliz por todo el equipo, por los chicos que trabajaron muchísimo para llegar en este nivel por Fabián Giustozzi, por todos los que apostaron y creyeron; acá estamos. Se dio un gran fin de semana con Guillermo, que es un gran amigo, y la verdad es que ganar siempre es muy lindo. El jueves cuando probó, Guille me dijo que me quede tranquilo y así fue. También feliz por Pedro y Manu, quienes fueron los mejores debutantes”.
Omar Martínez (2º-foto): "Contento por cómo arrancamos la temporada con un podio y por la carrera también más teniendo en cuenta que lo que hicimos hoy en pista llegue al 50% de lo que trabajaron los mecánicos y los equipos para llegar a Concordia.
Los nuevos motores son muy lindos, se nota la potencia con una gama muy amplia y hay que cuidarlo en un circuito como este que es muy exigente. En otros autódromos alcanzaremos velocidad mucha más alta y el tema de frenos va a ser a tener muy en cuenta. Acá fuimos mejorando, si bien en carrera se caen un poco, principalmente en dos curvas de alta velocidad (la 1 y el curvón). Es muy bueno arrancar una temporada con todos los autos y motores nuevos que permite suponer que lo que vendrá será buenísimo para la categoría"
.
Gabriel Ponce de León (3º): "Primero quiero felicitar y agradecer especialmente a mi hermano (Mariano), a mi viejo por tanto trabajo, la verdad es que tuvieron un verano prácticamente sin dormir y pudieron terminar el auto con lo justo. Estoy orgulloso de la familia enorme que tengo, me dieron la posibilidad de correr con su equipo y contento que hoy empezó a aparecer el primer gran resultado que era el objetivo que buscábamos. En nuestro caso, los Ford son complejos, cuesta traccionar, fenar y en la entrada de las curvas de media y alta velocidad, creo que ahí nos sacaba ventaja el Chevrolet. Hay que esperar un poco más para dar una opinión de la paridad de los autos, todos llegamos con lo justo. La categoría hizo una jugada importante con los cambios y hoy se vio que tuvimos un buen comienzo, se arrancó de la mejor manera".
Facundo Ardusso (4º): " Tuvimos muy buen fin de semana. Ibamos con el objetivo de ser la mejor Dodge y lo pudimos conseguir. Intenté la superación a Ponce de León en todo momento pero no lo pudimos conseguir pero bueno hicimos un gran trabajo para quedar en el cuarto puesto y terminar un buen fin de semana. El trabajo del Trotta Racing y de Gabriel Mazzei fue excelente y fue un buen arranque de temporada para nosotros. Agradezco a los sponsors y a Daniel Grobocopatel por el apoyo".
Esteban Trotta (Responsable del Trotta Racing Team): " Fue un gran fin de semana en el TC, tuvimos un gran resultado con Facundo (Ardusso) en todas las tandas que disputamos. El auto funcionó muy bien y pudimos redondear un buen cuarto puesto en la final siendo el mejor Dodge de la categoría. La verdad es que el grupo estuvo muy unido y el trabajo del equipo fue muy bueno y también lo de Gabriel Mazzei fue excelente. En el TC Pista no tuvimos el fin de semana que queríamos, mas allá de las complicaciones que tuvimos viernes y sábado pudimos terminar la carrera del domingo y queremos revertir este resultado para que Matías (Funes) pueda funcionar bien.Vamos a trabajar pensando en La Pampa y vamos a revertir la situación".
Matías Rossi (7º-foto): "Una lástima la falla en el relanzamiento, el motor se puso en cinco cilindros, no sé si fue por una falla eléctrica, lo importante que completamos la carrera, por supuesto me hubiera gustado ganar, vengo a eso a todas las carreras, pero soy consciente que en el comienzo de una reforma, como esta, lo más importante es completar cada salida a la pista”.
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Hicimos una buena serie y final, le agradezco a todo el Catalán Magni Motorsport y a Fabián Acuña por el motor. En la serie nos respetamos bien con (José Manuel) Urcera, a quien felicito por esa forma de correr; mientras que en la final tuvimos un leve despiste que nos quitó un poco de carga adelante, pero el auto estuvo firme, con buen ritmo y pudimos avanzar. Me deja conforme el fin de semana".
Matías Rodríguez (13º-foto): “Estamos conformes con el resultado, pero sabiendo que hay mucho por trabajar con el equipo. Lástima el toque que sufrí de Ugalde de atrás en la serie que me dejó lejos cuando podríamos haber terminado entre los cinco de adelante, y por el que tuve que largar de muy atrás la final.
El auto mejoró un poquito más, yo traté de no equivocarme en el pelotón, y eso fue importante para poder ganar puestos, avanzar y aprovechar varias circunstancias que se fueron dando en la serie. Como ya dije, sumamos bien, pero no debemos quedarnos en eso y trabajar lo que sea necesario para recuperar el nivel competitivo que supimos tener con el equipo el año anterior”
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Juan Marcos “Tati” Angelini (14º puesto-foto): "Fuimos de menor a mayor, nos fue costando pero nunca dejamos de trabajar y eso nos hizo tener buen ritmo en la final, pude avanzar pasando algunos autos y aprovechando el retraso de otros.
Quiero agradecer a todos los chicos del equipo UR Racing que trabajaron mucho los días previos y aquí en Concordia para poner el auto en pista y a las importantes empresas que me sigue apoyando y a las que se sumaron a este proyecto 2015 en el TC.
Vamos a aprovechar este crecimiento durante el fin de semana y seguiremos trabajando porque aún nos falta para pelear la punta, pero vamos por buen camino"
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Mauro Giallombardo (15º-foto): “Estoy muy contento, fue, pese a todos los problemas que tuvimos un buen fin de semana, honestamente creo que teníamos un auto para ser el mejor de la marca, como lo fuimos todo el viernes y en los entrenamientos del sábado. Agradezco al equipo Maquin Parts, a la familia Soldjan, por el auto que me entregó, lo aprovecharemos mejor en las próximas carreras”.
Carlos Okulovich (17º): Okulovich: “El Torino mejorço mucho en la final, una lástima no haber contado con este auto desde el viernes, pero el resultado final es bueno. En la próxima seguro estaremos más adelante. Le agradezco a todo el equipo Maquin Parts por el trabajo previo y el de este fin de semana”.
"Josito" Di Palma (19º): "El auto iba bien y tenía para terminar entre los 15 primeros, pero Okulovich me pegó y me hizo perder muchas posiciones cerca del final.
Una lástima también el toque de Gentile en la serie, que considero fue sin intención pero alcanzó para que mi auto se cruce. Me voy conforme con el funcionamiento del auto, no con el resultado".
Matías Jalaf (20º-foto): "No hay mucho secreto, me dediqué a mantenerme en pista mientras otros se complicaban porque nosotros llegamos con lo justo con el armado del auto y recién pudimos empezar a trabajar en la puesta a punto hoy domingo. Es bueno haber avanzado y terminado la primera, pero tenemos que trabajar mucho para ser más competitivos en la próxima de La Pampa, el 5 de Abril. Quiero agradecer a los chicos del equipo que trabajaron mucho y a las empresas que confían en nosotros para este nuevo año en la categoría más importante y popular de nuestro automovilismo".
Jonatan "Pinchito" Castellano (21º-foto): “Pudimos avanzar bastante, llegar y sumar algunos puntos, que era lo más importante en un fin de semana en el cual llegamos muy ajustados con los tiempos. Lamentablemente y a pesar de los cambios que se hicieron no pudimos encontrar la falla que nos volvió a complicar desde el inicio de la serie, en la cual quería llegar como fuera a pesar de los problemas. Venía dejando pasar a todos y sin embargo, Alonso se apura, y en el frenaje de la chicana me pega mal, por lo cual ahí se terminó todo ya que quedamos en la leca. Decidimos cambiar todo lo posible en cuanto a instalación eléctrica y otros elementos para la final, y la falla por suerte desapareció. A partir de la largada comenzamos a avanzar muy bien ganando varios puestos en el inicio, hasta que a partir de la séptima vuelta comenzamos a tener problemas importantes a la hora de frenar que nos empezaron a complicar. Teníamos que frenar mucho más atrás de la referencia habitual y por ello no pudimos seguir atacando como queríamos, pero de todas formas avanzamos varios puestos y llegamos cerca de los veinte para llevarnos algunos puntos que vienen bien, para no quedar lejos de los doce en el campeonato.
De todas formas por cómo veníamos con el auto, no tengo dudas que podríamos haber terminado la carrera entre los quince mejores. Ahora a trabajar más que nunca para llegar en las mejores condiciones a la carrera que viene y buscar el nivel competitivo al que siempre aspiramos”
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Pedro Gentile (22º-foto): “Estoy contento y en lo personal disfruté al máximo mi debut. Pude avanzar mucho y disfruté la carrera al máximo. Cuando intenté pasar a Jonatan Castellano no tenía brazos, me faltó un poco de resto físico. Pero el auto tuvo un gran ritmo toda la carrera y de no ser por ese toque que me complicó en la serie, podría haber terminado entre los primeros doce. Sobre el final intenté pasar a Castellano pero me quedé sin brazos, fue muy exigente la final. Es un gran alegría ser el mejor debutante y ahora tenemos que seguir trabajando porque en 15 días se viene La Pampa, un circuito que me encanta”.
Leonel Sotro (25º): "El auto hoy funcionó bien, pero promediando la final me aplaudo con Martín Serrano, hice un semitrompo y en esta maniobra el Ford quedó desalineado. Prioricé llegar, cuidando todo, y lo hice como pude. Evolucionamos durante el fin de semana y vamos a seguir trabajando para La Pampa".
"Manu" Urcera (26º-foto): “Después de una gran serie con el Pato Silva, tuve una final complicada. En la largada me despisté después de superar a Ponte, y desde ahí me mantuve adelante. Luego perdí posiciones por frenar sobre una mancha de aceite y cerca del final, faltando cinco giros, toqué a Mauro Giallombardo, a quien le pido disculpas porque fue sin intención. Los dos hicimos un trompo y en mi caso me retrasé aún más. Una lástima no haber redondeado el resultado final después de un gran fin de semana”.
Juan Martín Bruno: “Fue una final muy enredada. Al principio hice un semi trompo, luego me pegaron bastante y me retrasé. Pude ganar diez lugares pero se hizo difícil. El chasis funcionó muy bien y aún tenemos que mejorar en el motor”
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Diego De Carlo (27º-foto: “Más allá del resultado final, nos vamos contentos de poder haber llegado y del potencial que tiene el Chevrolet que prepara el equipo JC Competición. En la serie no fuimos tan cómodos pero pudimos avanzar, y en la final ya se mostró una mejora importante en el chasis. Producto de ello veníamos muy bien, avanzando en las primeras vueltas hasta que se rompen dos marchas de la caja de cambio, por lo cual prácticamente sólo podíamos usar la segunda y quinta marcha. Luego además se abolló el escape y con la pérdida de potencia se nos terminó de complicar la situación, y por ello nos pusimos de acuerdo con el equipo para tratar de llegar y sumar algunos puntos como así lo logramos. Seguiremos trabajando pero desde ya, el potencial para el futuro es muy bueno”.
Agustín Canapino (29º): “Después de un gran comienzo se complicó el domingo. Para la serie quisimos hacer un cambio en la carburación del motor, producto de querer seguir evolucionando con estos nuevos motores, y el auto tuvo una falla por lo que debí largar último. En la final venía avanzando muy bien, llegué a estar entre los diez, pero se pinchó un neumático.
Estoy tranquilo porque el Chevrolet funciona muy bien, así que seguiremos trabajando para La Pampa”
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Norberto Fontana (abandono, 31º-foto): “Abandonamos a siete vueltas del final por problemas en el diferencial. Son cosas de carreras. Es una pena porque veníamos en el 10º puesto sumando puntos importantes. Habrá que esperar la próxima carrera y tener un poco más de suerte”.
Mathías Nolesi (abandono, 34º): "En la serie había funcionado bien el motor, no había diferencias con el otro y en la final, cuando estábamos avanzando después de un toque de (Christian) Dose que me dejó último, levantó temperatura y lo paré. Una lástima, pero así son las carreras. Me voy conforme con el auto, lo terminamos sobre la hora, giramos poco y respondió muy bien. Felicito al equipo".
Mauricio Lambiris (abandono, 36º-foto): “No fue un buen domingo para nosotros. Arrancamos ya complicados en la serie con un auto que no venía del todo bien, con una ida de cola importante, pero intentando avanzar, hasta que Canapino que no había podido largar adelante por problemas me toca de atrás y me hace entrar en trompo, por lo cual sigo sin entender por qué no fue sancionado. Hicimos algunos cambios para la final y el auto respondió bien. Por ello comenzamos a avanzar bastante hasta que me encuentro con una cortina de humo, levanto y si bien intenté esquivarlo, no pude terminar de evitar el golpe con Serrano, y allí se terminó la carrera porque se rompió bastante la parte delantera del Torino. Trabajaremos junto al equipo en función de repararlo y lograr un mejor funcionamiento para ser competitivos en La Pampa, y así tratar de ir de menor a mayor dentro de la categoría”.
Martín "Serrucho" Serrano (abandono, 37º-foto): “Lamentablemente, varios toques nos fueron perjudicando un domingo que pintaba bien por el buen funcionamiento que mostraba la Dodge. Veníamos ya atacando a Gianini en la serie por el cuarto puesto, y en la horquilla me toca Spataro por un toque que él recibe Giallombardo. Ahí perdimos un par de puestos viéndonos perjudicados, y luego en la final cuando ya veníamos en el lote de los veinte, nos toca Sotro de nuevo porque los relanzamientos al ser la recta principal tan corta son tumultuosos, y nos juntamos mucho todos. En el sector opuesto se da el toque, entro en trompo, y cuando intento sacarlo recibo el golpe adelante que me rompe canalizador, radiador y gran parte de la trompa, por lo cual ahí se acabó el fin de semana. Una lástima ya que estábamos para sumar puntos importantes.
Debemos ahora trabajar para recuperar el auto en pocos días y mantener el nivel competitivo que venimos teniendo en las últimas carreras”
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Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (abandono, 40º-foto): "No tuvimos el fin de semana esperado. En la final paré el auto pensando que era el motor, pero se salió una maguera de aceite que provocó que bajara la presión y largara mucho humo. Tenemos cosas para mejorar en el auto, pero en líneas generales funcionó bien. Ahora debemos trabajar para ser más competitivos en La Pampa".
Christian Ledesma (abandono, 43º): “Fue un domingo muy complicado. En la serie me tocó Pedro Gentile, me retrasé y si bien pude avanzar hasta llegar 6º, el auto tenía unos inconvenientes al momento de frenar. Trabajamos para la final pero me chocaron en los primeros metros y abandoné. Vamos a trabajar para revertir este inicio complicado”.
TC - Concordia - Final (25 vueltas)
1° 6 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 49m49s361
2° 7 Martínez, Omar (Ford) a 1s606
3° 12 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 2s329
4° 3 Ardusso, Facundo (Dodge) a 2s955
5° 9 Werner, Mariano (Ford) a 3s317
6° 27 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 3s608
7° 1 Rossi, Matías (Chevrolet) a 4s298
8° 31 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 4s737
9° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7s775
10° 29 Bonelli, Nicolás (Ford) a 16s110
11° 55 Mangoni, Santiago (Torino) a 18s262
12° 15 Moriatis, Emanuel (Ford) a 24s637
13° 19 Rodríguez, Matías (Dodge) a 24s849
14° 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 25s211
15° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 25s697
16° 37 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 30s762
17° 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 31s125
18° 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 31s998
19° 18 Di Palma, Luis José (Torino) a 32s314
20° 99 Jalaf, Matías (Ford) a 34s912
21° 5 Castellano, Jonatan (Dodge) a 35s157
22° 69 Gentile, Pedro (Chevrolet) a 35s540 (d)
23° 8 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 36s100
24° 95 Alonso, Federico (Torino) a 39s696
25° 107 Sotro, Leonel (Ford) a 46s986
26° 151 Urcera, José Manuel (Torino) a 47s800 (d)
27° 113 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 48s496
28° 11 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 59s810
29° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 1m09s970
30° 144 Savino, José Ignacio (Ford) a 1 vuelta
31° 115 Fontana, Norberto (Torino) a 8 vueltas
32° 88 Echevarría, Camilo (Torino) a 9 vueltas (d)
33° 75 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 13 vueltas
34° 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 16 vueltas
35° 91 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 17 vueltas
36° 82 Lambiris, Mauricio (Torino) a 18 vueltas (d)
37° 38 Serrano, Martín (Dodge) a 19 vueltas
38° 23 Ponte, Martín (Dodge) a 21 vueltas
39° 45 Dose, Christian (Chevrolet) a 21 vueltas
40° 157 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 22 vueltas
41° 101 Ugalde, Lionel (Ford) a 24 vueltas
No Registraron Paso
42º 24 Spataro, Emiliano (Dodge)
43º 2 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 141.502 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Ortelli) en 10ª vuelta con 1m44s936 a 161.241 km/h.
Apercibido: Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 129 (Giallombardo)
Nota: (d) Piloto debutante
TC - Campeonato 2015 (1 fecha)
1° 6 Guillermo Ortelli 45 (1 v)
2° 7 Omar Martínez 41.5
3° 12 Gabriel Ponce de León 38.5
4° 3 Facundo Ardusso 36
5° 1 Matías Rossi 35
6° 9 Mariano Werner 34.5
7° 27 Mariano Altuna 32.5
8° 31 Juan Pablo Gianini 30.5
9° 111 Juan Manuel Silva 29.5
10° 29 Nicolás Bonelli 27
11° 55 Santiago Mangoni 25.5
12° 15 Emanuel Moriatis 25
13° 19 Matías Rodríguez 22
14° 10 Juan Marcos Angelini 21
= . . 129 Mauro Giallombardo 21
16° 37 Gastón Mazzacane 20
17° 20 Carlos Okulovich 19.5
18° 63 Próspero Bonelli 17.5
19° 18 Luis José Di Palma 16
20° 99 Matías Jalaf 15
21° 5 Jonatan Castellano 14
22° 69 Pedro Gentile 13 (d)
= . . 151 José Manuel Urcera 13 (d)
24° 8 Juan Martín Trucco 12
25° 95 Federico Alonso 11
26° 107 Leonel Sotro 10.5
27° 11 Leonel Pernía 9.5
28° 113 Diego De Carlo 8.5
29° 86 Agustín Canapino 8
= . . 144 José Ignacio Savino 8
31° 75 Sergio Alaux 7
= . . 23 Martín Ponte 7
33° 115 Norberto Fontana 6
34° 101 Lionel Ugalde 5
35° 38 Martín Serrano 4.5
= . . 24 Emiliano Spataro 4.5
37° 2 Christian Ledesma 4.5
38° 157 Juan Bautista De Benedictis 4
39° 88 Camilo Echevarría 3 (d)
= . . 35 Mathías Nolesi 3
41° 91 Laureano Campanera 3
= . . 82 Mauricio Lambiris 3 (d)
= . . 45 Christian Dose 3
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Piloto debutante en la temporada

Próxima fecha: 5 de Abril en Toay, provincia de La Pampa
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Concordia - 3ª Serie: Ortelli convincente para ganar y hacerse de la cuerda en la 1ª fila
Matías Rossi largará por el lado externo en la primera final del año
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Guillermo Ortelli fue contundente para vencer en la tercera serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC que se disputa en el autódromo de Concordia. El de Salto fue el más rápido de lo ganadores de las series en la mañana del domingo y largará desde la cuerda en la primera fila de la final, teniendo a su lado al campeón 2014, Matías Rossi.
No fue fácil para el "séxtuple" ya que tuvo constantes ataques del "Gurí" Martínez en el histórico duelo entre los mayores representantes de Chevrolet y Ford haciendo que el público vibrara en las tribunas.
El entrerriano comenzó dominando, si bien el liderazgo duró poco ya que Ortelli recuperó la primera posición en la chicana antes que concluyera el segundo giro inicial. En la primera vuelta hicieron trompos Christian Ledesma, "Josito" Di Palma y Matías Rodríguez, que lo los llevó al final del pelotón.
El "Monito" Altuna lo copió a Ortelli en el siguiente giro y se hizo de la segunda ubicación desplazando al entrerriano. Al final de la serie, el de Lobería no pudo mantener la posición de escolta por inconvenientes en el Chevrolet que arma su equipo, perdiendo dos puestos, que aprovecharon Martínez y el local Ponte para avanzar.
El de Salto sumó a su palmares otra victoria en una serie, la 76ª, quedando a cinco de quien fue su escolta, el "Gurí" Omar Martínez, mientras que el piloto local, Martín Ponte (ambos en la foto), logró un beneficioso tercer puesto ante su gente aprovechando su localía. Cuarto arribó Altuna 10 segundos por delante de un cerrado peltón donde Ugalde prevaleció para ser quinto seguido de Okulovich, Ledesma, "Nico" Bonelli, Mazzacane y el "Pope" Bonelli, quien completó las primeras diez posiciones. "Josito" fue 11º integrando ese pelotón de 8 autos encerrados en tres segundos, que tenía a Matías Rodriguez, 12º a la postre con el Dodge del UR Racing.
Lo que viene: A las 13 horas, se pondrá en marcha la primera final de la temporada teniendo a dos Chevrolet en la primera fila, Ortelli y Rossi, que deberán defenderse de Ardusso (Dodge) y Martínez (Ford) que intentarán ir por la victoria en una carrera que marca una nueva era en la "máxima". Habrá que estar atentos al resto ya que es una incógnita como responderán "los fierros" y las gomas en esta nueva experiencia. En la tercera fila habrá dos Ford, Ponce de León y Werner, una más el Torino del debutante Urcera y el local Ponte con Dodge, lo que marca la paridad de las cuatro marcas.
Declaraciones
Martín Ponte (3º): “Fue una serie buena para nosotros, pudimos avanzar al aprovechar la situación que se dio en la curva dos con un toque múltiple. Sabía que algo podía pasar, venía atento a esquivar cualquier situación y gracias a Dios lo pude hacer. Después cuando venía avanzando se me rompió la sexta marcha en la tercera vuelta, por lo que en los sectores veloces tenía que ir en quinta y al corte. Por eso no pude progresar más porque perdía velocidad. Creo que los autos se van a caer mucho en el ritmo en la final. Sufren mucho las gomas y los frenos. Nos tendremos que cuidar muchísimo. El circuito es muy desgastante, con mucha curva y tracción”.
TC - Concordia - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 10m25s153
2° 7 Omar Martínez (Ford) a 5s118
3° 23 Martín Ponte (Dodge) a 7s665
4° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 9s390
5° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 19s059
6° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 20s381
7° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 20s855
8° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 21s472
9° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 21s832
10° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 22s033
11° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 22s390
12° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 24s374
13° 99 Matías Jalaf (Ford) a 24s771
14° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 25s566 (d)
Promedio del Ganador: km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2ª Serie: Ardusso hizo de las suyas
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Facundo Ardusso ganó serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC que se disputa en el autódromo de Concordia beneficiado por los problemas en el Chevrolet del Jet Racing de Agustín Canapino previos a la largada. Gabriel Ponce De León fue su escolta y Sergio Alaux llegó tercero. Rossi se aseguró un lugar en la primera fila de la final al ser más rápido que el "Flaco de Las Parejas" para hacer las seis vueltas del parcial.
Para el "Titán" los problemas comenzaron antes del inicio por inconvenientes en el motor de la Chevy, que no le permitieron partir desde el lugar de privilegio, beneficiando a Facundo Ardusso que no tuvo inconvenientes para capturar la punta cuando el semáforo se puso en verde ya que estaba solo en la primera fila.
El piloto del Dodge del Trotta Racing Team aprovecho para hacer una diferencia y escaparse del resto con Gabriel Ponce De León como escolta y aguantando a Alaux. En tanto, Canapino comenzaba su avance desde el fondo demostrando que el inconveniente fue solucionado, aunque en una maniobra desafortunada rozó levemente al debutante Mauricio Lambiris provocando que el Torino del Dole Racing se despiste y el uruguayo abandone en la vuelta inicial. Al igual que en la primera serie, ingresó del auto de seguridad perjudicando a Ardusso en su afán de lograr un lugar en la primera final de la final, algo a lo que deberá esperar que se dispute la tercera serie, ya que no pudo ser más rápido que el campeón 2014, ganador de la serie anterior.
En el relanzamiento, los dos de adelante mantuvieron sus posiciones, mientras que "Juampi" Gianini (Ford-JPG Team-foto) pudo avanzar al superar a Sergio Aluax (Chevrolet-Dole Racing), aunque el de Pigüé se recuperó en la siguiente vuelta.
Ardusso fue el al que le bajaron primero la bandera a cuadros y más atrás arribaron Ponce De León, Alaux, Gianini. Quinto culminó, largando desde muy atrás, José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) seguido por Mauro Giallombardo con el Ford del Maquin Parts Racing Team. Finalizada la serie, "La Rana de Bernal" fue recargado por el toque al Dodge de "Serrucho" Serrano, cayendo al 9º puesto en el parcial.
Emiliano Spataro heredó el sexto puesto, luego concluyó Agustín Canapino quien pudo superar 8 autos, y octavo fue Martín Serrano (Dodge-Dole Racing). Leonel Sotro completó el "top ten" con el Ford del Alifraco Sport.

TC - Concordia - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 12m29s410 (foto 1)
2° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s832 (foto 2)
3° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 2s647
4° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s750
5° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 3s515
6° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 5s101
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 5s854
8° 38 Martín Serrano (Dodge) a 7s244
9° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 3s814 (rpt)
10° 107 Leonel Sotro (Ford) a 7s783
11° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s401
12° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 10s843
13° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 21s256
No Registró Paso
14° 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Promedio del Ganador: 135.466 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Ardusso) en 6ª vuelta con 1m43s347 a 163.720 km/h.
Recargo (rpt): Nº 129 (Giallombardo) por toque al Nº 38 (Serrano)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1ª Serie: Rossi llega a la primera final liderando
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías Rossi aprovechó que largaba desde la posición de privilegio para demostrar el poderío que le brinda el Chevrolet del Jet Racing y se hizo de la victoria en la primera serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC, que se disputa en el autódromo de Concordia. Mariano Werner fue su escolta y "Manu" Urcera puso tercero al Torino del JP Racing en su primera experiencia en la "máxima".
El "Misil" aguantó los embates de Werner en la largada para hacerse de la punta y liderar durante las seis vueltas de la serie, ya que el entrerriano no tuvo chances de destronarlo. Atrás la disputa por el tercer puesto fue intensa, prevaleciendo desde el inicio el "novato" "Manu" Urcera sobre el "experimentado" "Pato Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport, quien tuvo que ceder el puesto y a pesar de los intentos del chaqueño, no pudo recuperar la posición de largada.
La aparición del auto de seguridad por el despiste de Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) luego que Federico Alonso tocara a "Pinchito", seguramente perjudicará a Rossi en su pretención de largar la final desde el lugar de privilegio.
En quinto lugar arribó Norberto Fontana con el Torino del Laboritto Juniors y por delante del "Tanito" Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing), Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport), Santiago Mangoni (Torino), "Johnnito" De Benedictis (Ford-Alifraco Sport) y décimo llegó el retornado Federico Alonso con el Torino del Taco Competición.
LUego, los Comisarios Deportivos decidieron excluir parcialmente al patagónico, heredando la 10ª posición Diego De Carlo (Chevrolet-Las Toscas Racing.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Antes de la serie ya estábamos confiados, expectantes por la buena posición de largada que teníamos. Esta es una carrera base, es fundamental poder completarla, para conocer cómo funcionan estos autos con el ritmo. Hay varias cosas que debemos aprender. Fue una linda serie, trabada por el ingreso del auto de seguridad y no pudimos hacerla a toda velocidad. Lo importante era comprobar el ritmo del auto y quedó demostrado que está. Eso me deja muy tranquilo. No fue la serie esperada de seis vueltas rápidas por lo que no se puede analizar mucho. De las tres vueltas que dimos a velocidad lanzada el auto estuvo muy bien. Empezamos muy bien el año, con un buen nivel. Queda muchísimo camino por recorrer y cosas por mejorar, pero arrancar siendo competitivos es muy alentador”.
TC - Concordia - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 12m13s862
2° 9 Mariano Werner (Ford) 0s481
3° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s544 (d)
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s245
5° 115 Norberto Fontana (Torino) a 3s675
6° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 4s000
7° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s403
8° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 5s492
9° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 6s011
10° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 10s459
11° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 10s838
12° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s162
13° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 16s362 (d)
No Registró Paso
14° 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Promedio del Ganador: 138.336 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Rossi) en 5ª vuelta con 1m43s659 a 163.228 km/h.
Excluido Parcial: Nº 95 (Alonso) por toque al Nº 5 (Castellano)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2ª Clasificación: El campeón comenzó sumando al lograr la pole
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- El campeón 2014 tuvo un buen inicio en la fecha apertura del Campeonato 2015 del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo de Concordia, al lograr el mejor tiempo clasificatorio que le permitió sumar sus primeros dos puntos en esta temporada. Tres Chevrolet quedaron adelante y largarán desde la cuerda en las series de mañana, segundo quedó Agustín Canapino delante de Guillermo Ortelli.
Primero salieron los mejores ranqueados y el campeón 2014, Matías Rossi logró el mejor crono. El "Misil" logró con el Chevrolet del Donto Racing un tiempo de 1m41s890 que le permitió dominar ampliamente ya que Guillermo Ortelli, el mejor en el entrenamiento sabatino, estaba segundo a casi un segundo.
Salió el segundo quinto que tenía entre ellos a Agustín Canapino quien no pudo defender el "1" de ayer y se tuvo que conformar con ser segundo a 388 milésimas, desplazando al "sextuple" al tercer lugar.
Cuarto concluyó Mariano Werner con su Ford, por deante de Facundo Arduso siendo el mejor Dodge con la cupé del Trotta Racing Team.
Apareció la bandera roja en el último quinto, donde estaban los debutantes, porque el Torino de Dole Racing manejado por el neuquino Camilo Echevarría quedó enterrado, esto perjudicó a "Manu" Urcera (foto) que venía rápido para mejorar con el "toro" del JP Racing, quien luego de liberada la pista logró el 10º tiempo siendo el mejor debutante y su compañero de equipo, Pedro Gentile fue el segundo mejor debutante al finalizar 15º con la Chevy motorizada por Fabián Giustozzi, quien también armó los impulsores de Ortelli y de Urcera.
Varios penaron con los autos y realizaron trompos cuando buscaban una vuelta rápida como los casos de Juan Martín Trucco, Matías Rodríguez, Mauro Giallombardo, Norberto Fontana y el piloto local Martín Ponte que se despistó con el Dodge del Nero 53 Racing dejando tierra en la pista que complicó a otro entrerriano, Nicolás Bonelli.
En tanto, el Ford de Mathías Nolesi tuvo que volver a boxes remolcado debido a la rotura del primer motor multiválvulas por un problema en la tapa de cilindros, pero el de San Andrés de Giles correrá mañana gracias a que la categoría le cedió otro impulsor. Nolesi ayer fue 10º en la clasificación pero los problemas con el motor multiválvulas arrancaron en el entrenamiento, cuando se engranó un rodillo de la correa de distribución. En consecuencia, no pudo trabajar sobre la puesta a punto del Ford ya que los mecánicos de su equipo se abocaron a solucionar dicho inconveniente, que lo dejaron en el 31º lugar con el recargo incluido.
Lo que viene: La priemra serie que se largará a las 9 horas del domingo tendrá a Rosi y a Werner en la fila de privilegio y al igual que en la última, las 10:10, con Ortelli y Martínez, se podrá disfrutar el histórico duelo entre Chevrolet y Ford, mientras que en la segunda, a las 9:35, Canapino tendrá en el cajón externo la Dodge de Ardusso.
Declaraciones
Matías Rossi (1º); "Nos concentramos en la tracción del auto ya que al momento de acelerar es fácil que patine, en eso hemos mejorado aunque tengo un problemita de frenos que no sé si es por la falta de carga".
Agustín Canapino (2º): "Muy feliz por arrancar así el año. Tengo que agradecer a todo el equipo Jet Racing y a los mecánicos que hicieron un trabajo muy esforzado. Pude hacer una buena vuelta, no como me hubiera gustado por el tema de las gomas que no era tan bueno en el balance como el de ayer. Veremos mañana como pelearemos en carrera".
Guillermo Ortelli (3º-foto): "Tuvimos una buen clasificación, soy optimista para la carrera, muy conforme con el trabajo del JP Racing como también por el motor que armó Fabián Giustozzi. Estoy contento por el resultado, no solo mío sino de todo el JP Racing. Los tres pilotos pudimos terminar muy bien ubicados y eso es fruto del gran trabajo de todos los miembros del equipo en los autos y Fabián Giustozzi en los motores. En mi caso quedé a dos décimas de mi vuelta ideal porque me pasé un poquito en una curva, pero hasta ahora venimos muy bien, cada vez que tomamos contacto con la pista somos competitivos. Ahora tenemos que pulir detalles para estar más cerca de Matías (Rossi), que es la referencia. Mañana trataremos de hacer una serie rápida para posicionarnos bien en la final. Creo que en carrera los autos van a perder ritmo y eso va a generar sobrepasos. Esperemos cerrar un buen domingo".
Mariano Werner (4º): "Contento. Es lindo estar en Concordia siendo casi local. Pusimos bien a punto el Ford que me permitió quedar a 4 décimas lo que nos motiva para seguir trabajando para dar un salto importante. Se esperaba que hubiera diferencia y con seguir transitando se irá acortando la brecha".
Juan Manuel "Pato" Silva (7º): "Hoy pudimos redondear una buena vuelta y meternos entre los diez de la clasificación, que es muy bueno, y como uno de los mejores Ford. La vuelta podría haber sido un poquito mejor, pero había que asegurarla. Estamos trabajando bien con el equipo, se corrigió una ida de cola, ahora hay que pensar en el ritmo".
"Manu" Urcera (10º): “El auto cambia mucho cuando estás con neumáticos usados o nuevos, pero pude aprovechar la performance que tengo, hice dos vueltas muy parecidas. Evolucionamos para la clasificación, tenemos algunas tendencias bien definidas y si bien queda mucho para trabajar, estoy muy contento con este debut”.
"Josito" Di Palma (12º): "Está muy bien el auto. Estaba para cerrar mejor la vuelta, pero me encontré en la última curva con Angelini, que estaba por abrir su vuelta y por eso tomó un radio de giro diferente. Ahí perdí algunas décimas. Mañana buscaremos hacer una buena carrera".
Pedro Gentile (15º-foto): “Es muy bueno para ser mi primera clasificación en el TC y sin conocer la pista. Es todo nuevo para mí; el auto, el motor, la pista, pero por suerte gracias al trabajo de todo el equipo pudimos terminar adelante. El equipo trabajó muy duro para estar adelante y lo conseguimos. Perdí la vuelta rápida, fue una lástima, pero el Chevrolet funciona muy bien. Me sorprendió el desgaste del neumático con esta potencia, así que trabajaremos para mañana. Muy agradecido a todo el JP Racing, es un gran debut”.
Christian Ledesma (18º): "Estamos preocupados, el auto no está funcionando bien, tiene un problema importante que trataremos de ver que es, lo del golpe de ayer no tiene nada que ver porque solo se abolló la cola y no tuvo inconvenientes en la estructura. Mañana va a ser complicado".
Martín Ponte (21º-foto): "No he tenido una buena clasificación, el auto funcionaba bien aunque con un poco de ida de cola que no pude mejorar y encima me despisté. Ahora trabajaremos para avanzar mañana desde la serie para tratar de hacer una buena final. Igual estamos bien, todo es nuevo y estamos conformes con lo logrado hasta acá".
Mauro Giallombardo (26º): "No me quedé conforme porque no pude hacer una vuelta ya que me retiraron los tiempos de los priemros tres giros. Al anularse las vueltas no se puede hacer nada porque no podía abrir una nueva y en la última vuelta cuando pretendía mejorar hice un trompo".
Emiliano Spataro (23º): "Me retiraron el tiempo de mi mejor vuelta por tocar el piano en la vuelta 1, una lástima y me quedó al primera vuelta que no fue tan rápida como la que me sancionaron. Pudimos mejorar algo la ida de trompa, seguiremos trabajando, no está mal".
Jonatan Castellano (25º): "No pude hacerlo mejor porque pasando la chicana se puso en corto una bujía que me complicó, cerré la vuelta para tener algo. Mañana habrá que equilibrarlo. Todo es nuevo y hay que trabajar para mejorar la ida de trompa".
Mathías Nolesi (31º-foto): "Una pena lo del motor. No sabemos que se rompió, sólo que se puso en cinco cilindros; yo lo paré enseguida por precaución. Estábamos por poner el de 2014, pero gracias al Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, y al Jefe Técnico, Alejandro Solga, vamos a contar con uno multiválvulas para mañana. Les estoy muy agradecido. El auto está bien, por lo que esperamos hacer una buena carrera".
Leonel Sotro (32º): “Trabajamos mucho en el Ford pero hoy no pudimos encontrar un buen equilibrio a la hora de clasificar. Hicimos cambios que no resultaron como esperábamos y el auto se mostró indócil durante la clasificación. Buscaremos volver a un setup parecido al de ayer y hoy a la mañana para avanzar tanto en la serie como en la final”.
Juan Marcos “Tati” Angelini (34º): "Estamos mejor que ayer, seguimos evolucionando pero aún nos falta para alcanzar el potencial que pretendemos. Ayer no pudimos clasificar porque se desmontó la trompa al tocar un poco afuera, pero hoy al menos redondeamos. Mañana intentaré avanzar y al mismo tiempo seguir probando la Dodge para continuar con su evolución".
"Johnnito" De Benedictis (37º): "Perdí la primera vuelta porque me tapa Bonelli y después no pude redondear. El primer intento es el más importante porque después se cae la goma y ahí vino el trompo de la segunda vuelta. Una lástima porque tenía para meterme entre los 10 y quedé muy lejos. Lo bueno es logramos evolucionar con el auto. Ahora hay que esperar a mañana y tratar de avanzar en carrera".
TC - Concordia - Clasificación General
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s890
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s388
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s956
4° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s067
5° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s220
6° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s408
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s447
8° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s473
9° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s498
10° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s545 (d)
11° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s615
12° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s627
13° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s730
14° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s868
15° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1s884 (d)
16° 115 Norberto Fontana (Torino) a 1s953
17° 38 Martín Serrano (Dodge) a 1s970
18° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s982
19° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 2s036
20° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s071
21° 23 Martín Ponte (Dodge) a 2s074 (foto 1)
22° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s181
23° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 2s319
24° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s324
25° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s342
26° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 2s426
27° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 2s519
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 2s560
29° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 2s596 (d)
30° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s637
31° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 2s696 (rtc)
32° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2s719 (foto 2)
33° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s158
34° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 3s229
35° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s236
36° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 3s338
37° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 3s606
38° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s899
39° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3s912
40° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 4s164 (d)
41° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 5s217 (rtc)
42° 99 Matías Jalaf (Ford) a 5s447 (foto 3)
43° 95 Federico Alonso (Torino) a 5s467 (rpa)
Promedio del 1°: 166.061 km/h.
Penalización por Técnica "A" por altura (rpa): Nº 95 (Alonso)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 35 (Nolesi) y Nº 45 (Dose)
Nota: (d) Piloto debutante




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Concordia - 2º Entrenamiento: Todo mejoró y Ortelli dominó
19 autos bajaron el tiempo de la pole del viernes de Canapino
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli marcó la nueva referencia en el segundo entrenamiento del TC, que disputa la fecha apertura del calendario 2015 en el autódromo de Concordia y que también es la primera fecha de la Copa Entre Ríos.
Cambiaron las condiciones climáticas con respecto a ayer, con una temperatura inferior a pleno sol y con viento, y además el asfalto se fue engomando aumentando la velocidad de curva. Todo esto permitió que se mejoraran ostensiblemente los registros. De hecho, 19 pilotos bajaron el registro que ayer le permitió a Agustín Canapino convertirse en el poleman provisorio.
Fue contundente el trabajo de los equipos y con más kilómetros recorridos en la pista de 4.700 metros, los pilotos fueron más veloces y en el caso de Guillermo Ortelli utilizó a pleno el Chevrolet del JP Racing para bajar en 1s849 lo hecho por el "Titán"quien fue cuarto en esta tanda.
Tampoco fue tan tranquilo para el de Salto ya que los primeros cuatros quedaron encerrados en solo 141 milésimas con Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) a 117, Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team) y el piloto de la Chevy del Jet Racing cerrando ese veloz y selecto grupo.
Quinto y cerrando los que quedaron a menos de un segundo del "séxtuple" se ubicó Martín Serrano en una buena recuperación con el Dodge del Dole Racing luegho de una fallida clasificación del viernes .
Completaron el "top ten" Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team), el "Gurí" Omar Martínez (Ford), el local Martín Ponte (Dodge-Nero 53 Racing), Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing) y décimo "La Rana de Bernal" Mauro Giallombardo, quien quiere seguir dando pelea entre los de adelante con el Ford del Maquin Parts Team.
Los otros nueve pilotos que mejoraron la pole del viernes fueron "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing), Mariano Werner con el Ford de su equipo a pesar que giró poco, Christian Ledesma quien pudo girar con el otro Chevrolet del Jet Racing, Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), el "Monito" Mariano Altuna con la Chevy que arma su escuadra. Emiliano Spataro (Dodge-LSG Competición) y Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) que empataron el tiempo, completando dos Ford que arman los equipos familiares de los pilotos Próspero Bonelli y Gabriel Ponce de León, quien quedó a 1s734 de Ortelli.
El juego está abierto y la clasificación, que será televisada por la TV Pública a partir de las 14 horas, será vibrante por estas mejoras, aunque algunos tuvieron inconvenientes y buscarán posicionarse mejor como: Emanuel Moriatis y Jonatan Castellano. "Manu" estuvo parado unos minutos en boxes por un problema en la suspensión delantera izquierda, concluyendo 32º, y "Pinchito" fué último detrás de otros protagonistas que no tuvieron una buena tanda, como los casos de: Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors), el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) y el marplatense Lionel Ugalde, con el Falcon que arma su equipo. El de Lobería y su team siguen trabajando fuerte para hacer competitivo al Dodge Nº 5 que llegó con lo justo, terminándolo en los boxes de Concordia.
TC - Concordia - 2º Entrenamiento
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m41s690
2° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s117 (foto 1)
3° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s135
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s141
5° 38 Martín Serrano (Dodge) a 0s943
6° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s027
7° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s089
8° 23 Martín Ponte (Dodge) a 1s129
9° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s222 (foto 2)
10° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 1s290
11° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s301
12° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s476
13° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s557
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s598
15° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s605
16° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s630
= . . 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s630
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 1s643
19° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s734
20° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 1s893
21° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1s944
22° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2s101
23° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 2s172
24° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 2s202
25° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s242
26° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 2s266
27° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 2s292 (d)
28° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 2s308
29° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 2s341 (d)
30° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 2s505
31° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 2s542 (d)
32° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s556
33° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s686
34° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 2s695
35° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 2s930
36° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 3s014 (d)
37° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 3s259
38° 95 Federico Alonso (Torino) a 3s430
39° 99 Matías Jalaf (Ford) a 3s834
40° 115 Norberto Fontana (Torino) a 8s918
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s226
42° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 11s167
43° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 17s544
Promedio del 1°: 166.388 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Mazzacane y la primera conferencia de prensa del año
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Concordia - 1ª Clasificación: Canapino sigue marcando el camino
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Agustín Canapino continuó con su dominio y fue el más rápido en la primera tanda clasificatoria del TC en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 con los motores multiválvulas. Matías Rossi y Martín Ponte lo secundaron. Solo 9 autos concluyeron encerrados en un segundo exacto y no hay un Torino, el mejor quedó 12º con el debutante "Manu" Urcera al volante.
Con el Chevrolet del Jet Racing y sin mejorar su tiempo logrado en el entrenamiento, el "Titán de Arrecifes" se quedó con la pole provisoria por solo 134 milésimas al aventajar a Matías Rossi con la Chevy del Donto Racing.
El piloto local, Martín Ponte (foto) tuvo un auspicioso comienzo con el Dodge del RUS Nero 53 Racing al ubicarse tercero a 425 milésimas de Canapino, mientras que el "séxtuple" campeón, Guillermo Ortelli se mantuvo entre los de adelante termianndo cuarto a un poco más de siete décimas.
Los otros cinco pilotos que giraron a un segundo del mejor fueron: Mauro Giallombardo en su primera experiencia con el Ford el Maquin Parts Racing Team, Gabriel Ponce de León con el Falcon que atiende el equipo de su hermano Mariano, Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team) quien perdió el récord en el trazado, el "Gurí" Omar Martínez y noveno Juan Pablo Gianini, ambos con los Ford que arman sus equipos.
Cerró el "top ten" Mathías Nolesi en su mejor resultado parcial en los últimos años, garcias al veloz andar del Falcon que armó su equipo y al impulsor armado por Alejandro Garófalo.
Dos protagonistas no pudieron registrar tiempos, Christian Ledesma con el otro Chevrolet del Jet Racing y el "Pato" Juan Manuel Silva quien se despisto en el primera vuelta rápida con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
TC - Concordia - 1ª Clasificación
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s539
2° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s134 (foto 1)
3° 23 Martín Ponte (Dodge) a 0s425
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s712
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s777
6° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0s834
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s853
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 0s993
9° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s000
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 1s029
11° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s132
12° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s187 (d)
13° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 1s193
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s426
15° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s,461
16° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s506
17° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 1s509
18° 115 Norberto Fontana (Torino) a 1s520
19° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s571
20° 107 Leonel Sotro (Ford) a 1s634
21° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1s636 (d)
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 1s689 (foto 2)
23° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s748
24° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 1s957
25° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 2s077
26° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s118
27° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s170
28° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 2s221 (d)
29° 38 Martín Serrano (Dodge) a 2s230
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 2s263
31° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s384
32° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s471
33° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 2s515 (d)
34° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s587
35° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 3s268
36° 95 Federico Alonso (Torino) a 3s593
37° 99 Matías Jalaf (Ford) a 3s798
38° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 4s212
39° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s499 (foto 3)
40° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 6s614
41° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 12s179
Sin Tiempos
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Promedio del 1°: 163.417 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante




Concordia - 1º Entrenamiento:
Comenzaron a rugir los motores multiválvulas y Canapino se destacó
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la actividad en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 del TC con los nuevos motrores multiválvulas, destacándose Agustín Canapino. Al inicio hay paridad, con las tres marcas en los cuatro primeros puestos, en tanto, el mejor Torino quedó 13º con Okulovich al comando.
El arrecifeño Agustín Canapino, con el Chevrolet del Jet Racing, ha bajado en 1s210 el récord del trazado que logró Facundo Ardusso desde el año pasado, y quien concluyó cuarto, también mejorando su marca, con el Dodge del Trotta Racing Team.
El "Titán de Arrecifes" ha maracdo una importante diferencia ya que Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing-foto) fue segundo a casi nueve décimas y Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) tercero, a más de un segundo.
Sin superar el récord, Gabriel Ponce de León colocó al Ford que atiende el equipo de su hermano Mariano quinto por delante de Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), Emiliano Spataro (Dodge) , el "Gurí" Omar Martínez , Mariano Werner, ambos con los Ford que arman sus equipos y décimo Juan Martín Trucco con el Dodge.
TC - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s061 8 v
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s894 15 v (foto 1)
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s952 16 v
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s158 10 v
5° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s451 16 v
6° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s620 7 v
7° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s640 15 v
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s720 10 v
9° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s793 3 v
10° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s883 14 v
11° 23 Martín Ponte (Dodge) a 1s886 18 v
12° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 2s202 5 v
13° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 2s453 13 v
14° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s496 7 v
15° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s734 3 v
16° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 2s836 12 v
17° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 3s018 4 v (d)
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3s429 14 v
19° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 3s457 6 v (d)
20° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 3s534 10 v
21° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 3s641 11 v (foto 2)
22° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 3s825 5 v
23° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s953 4 v
24° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s067 14 v
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 4s267 15 v
26° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 4s529 4 v (d)
27° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4s767 3 v
28° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 5s,280 3 v
29° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 14s113 8 v (foto 3)
30° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 14s,166 5 v (d)
31° 45 Cristian Dose (Chevrolet) a 14s940 2 v
32° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 15s033 3 v
33° 99 Matías Jalaf (Ford) a 18s,500 2 v
34° 38 Martín Serrano (Dodge) a 18s,505 4 v
35° 115 Norberto Fontana (Torino) a 20s294 4 v
36° 95 Federico Alonso (Torino) a 21s,145 4 v
37° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 25s598 4 v
38° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3m39s530 2 v (foto 4)
39° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 7m16s,097 2 v
40° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 17m36s157 1 v
Inscriptos sin tiempos
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Promedio del 1°: 164.165 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante



Turismo Carretera 2015

Noticias de pretemporada

Castellano con un esfuerzo tremendo para estar presente
20-Mar-2015 (Prensa JC).- Se acabó la espera, pero el esfuerzo continúa. A horas del inicio de la actividad para la primera fecha del Turismo Carretera, el Metalfor Castellano Power Team ya trabaja sin parar en Concordia para poder llegar a poner en pista la nueva Dodge y su motor multiválvula, que Jonatan Castellano comenzará a conducir si todo va por los carriles normales en el primer entrenamiento en horas del mediodía.
Han sido días largos y horas sin dormir para los integrantes del equipo, que han trabajado prácticamente sin descanso para llegar con el armado de la Dodge, el cual se demoró ante la falta de algunos elementos. Inclusive, el nuevo motor multiválvulas fue puesto en marcha y asentado en el banco de pruebas recién el día martes sin ningún tipo de inconvenientes, para el miércoles comenzar con las tiradas, que arrojaron buena potencia y una diferencia importante con respecto a los motores varilleros que se utilizaron hasta la pasada temporada.
Una vez colocado en la unidad, el equipo emprendió el viaje con la Dodge de Jonatan el jueves por la madrugada, para llegar en horas de la noche a Concordia y finalizar las tareas de armado en la Dodge, para en las próximas horas poner en marcha el motor, y ya pensar en poder salir a entrenar.
“El esfuerzo de todos los chicos del equipo ha sido y sigue siendo tremendo. En condiciones normales no hubiéramos podido llegar a la primera fecha, pero se prácticamente no se ha dormido en los últimos días para poder estar presentes en Concordia. La entrega tardía por las reformas que hubo que realizar en la Dodge sumado a algunos trabajos a realizar a posterior, y algunos elementos que también fueron entregados muy tarde.
Nos demoraron mucho y eso implicó terminar de armar el auto en los boxes hoy a la noche, sabiendo que los chicos prácticamente no van a poder dormir para que el auto salga a pista en los entrenamientos mañana.
Esperamos poder llegar y girar con normalidad. Tomaremos el día viernes como una prueba en la cual vamos a chequear que todo esté en órden y luego trabajar en la puesta a punto para tener una clasificación positiva, que sería lo mejor que nos podía suceder por todo el esfuerzo que han hecho los chicos del equipo para llegar con auto y motor que a priori, a funcionado bien y sin problemas en el banco de prueba”
, explicó Castellano, contando los pormenores previos, y esperando poder en estas horas terminar con los trabajos.
Matías Jalaf arranca el 2015
20-Mar-2015 (Prensa MJ).- Matías Jalaf arrancará hoy a disputar el campeonato 2015 de Turismo Carretera con su participación en la primera fecha que la "máxima" categoría del automovilismo nacional llevará a cabo en el autódromo entrerriano de Concordia.
El mendocino continuará con el equipo Alifraco Sport pero con un auto íntegramente nuevo que presentará una estética novedosa y una mayor potencia por el nuevo reglamento técnico.
Matías pondrá el Ford en pista por primera vez a las 13:25 horas en los entrenamientos oficiales y a las 15:55 disputará la primera tanda de clasificación que se completará mañana y ordenará la grilla de partida de las series del día domingo, anteriores a la primera final de la temporada 2015 del TC.
Angelini comienza a transitar la temporada 2015
20-Mar-2015 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini comenzará hoy a transitar oficialmente la temporada 2015 de Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos. Con una nueva Dodge y continuando en el UR Racing, el "Tati" buscará arrancar con el pie derecho y continuar siendo protagonista de la principal categoría del automovilismo nacional.
Juan Marcos no llegó a probar previo a dicha competencia considerando los exhaustivos trabajos que el equipo que dirigen Uranga y Romera realizaron en el taller y que llevaron a terminar un auto que tendrá más potencia que el del año pasado y una estética imponente.
El santafesino saldrá a pista a las 12:20 horas para formar parte de la primera sesión de entrenamientos y a las 15:25 para disputar la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera. Mañana sábado hará lo propio desde las 10:20 con una tanda más de ensayos y a las 14:20 con la segunda clasificación, mientras que el domingo disputará una de las series desde las 9 horas y la primera final de la temporada 2015 a las 13, con transmisión por la TV Pública para todo el país.
Leonel Sotro: "Confío en tener un buen fin de semana"
19-Mar-2015 (Prensa LS).- Leonel Sotro tiene todo listo para afrontar la primera competencia del año del Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de Almirante Brown espera con mucha confianza por el inicio de una nueva etapa dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional. El fin de semana estrenará en Concordia, Entre Ríos, el flamante Ford que alista el equipo Alifraco Sport con el motor multiválvulas 2015 que prepara "Rody" Agut.
Tras no poder ensayar ayer en La Plata como tenía planeado debido a diferentes trabajos en el auto que tomaron más tiempo de lo esperado, la escudería de Walter Alifraco realizó una prueba de rolo este jueves y obtuvo muy buenos resultados, dejando todo preparado para viajar a suelo entrerriano.
"Una pena que no hayamos llegado a probar, pero sirvió para terminar mejor con los trabajos previos en el auto. Hoy lo pusimos en el rodillo y funcionó perfecto. Arrojó muy buena potencia y nos dejó tranquilos. Tengo muchas ganas de subirme al auto para empezar a conocerlo. Confío en que vamos a tener un buen fin de semana" señaló "Leo" quien comenzará mañana el desafío 2015 en la "máxima" sobre la pista de Concordia, de 4.700 metros de extensión, cuando comiencen las tandas iniciales de entrenamientos y clasificación. Los ensayos se pondrán en marcha a las 12:20 y tendrá una duración de una hora por grupo, en tanto que la clasificación se disputará desde las 15:10.
Nolesi preparado para el arranque
19-Mar-2015 (Prensa MN).- Este fin de semana, Mathías Nolesi será parte de la primera fecha del año del Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de San Andrés de Giles tiene todo listo para afrontar desde mañana el primer compromiso de la temporada 2015 del Turismo Carretera, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, donde comenzará una nueva etapa de la categoría con los nuevos autos y motores multiválvulas.
Luego de trabajar mucho junto a su equipo durante todo el receso y recibir el martes el flamante impulsor que atiende Alejandro Garófalo, Mathías aprovechó los últimos días para terminar con el armado y preparación del Ford a fin de llegar a la primera carrera del año en las mejores condiciones.
Mucha expectativa e incertidumbre genera el debut de los chasis y motores 2015 del TC y en base a ello trabajará Nolesi desde la primera salida a pista en Concordia, para analizar el rendimiento de la unidad y sacar conclusiones que le permitan avanzar en su desarrollo con el pasar de las vueltas.
"Recibimos el motor a primera hora del martes y estuvimos todo el día con la colocación, así que utilizamos todo el miércoles para terminar con los últimos detalles de armado y preparación. Lo importante es que tenemos todo listo para salir a girar el viernes en Concordia y ahí empezar a tomar las primeras referencias tanto del auto como del motor. Arranca una nueva etapa y queremos funcionar bien", indicó el de San Andrés de Giles.
"Manu" probó el Torino en Concepción
19-Mar-2015 (Prensa JMU).- José Manuel Urcera probó en el autódromo de Concepción del Uruguay con un impecable Torino que armó el JP Racing para que desde mañana debute en Concordia en el TC, nada menos.
Luego del intenso trabajo de los integrantes del equipo en el nuevo auto, como también del preparador Fabián Giustozzi en el motor multiválvulas, "Manu" cumplió su primer ensayo. El cipoleño asentó pastillas de frenos e hizo un chequeo general, evaluando que todo funcionara bien y sin exigir demasiado la unidad.
Urcera viajó después de la prueba a Concordia, donde mañana a las 12:20 tendrá una tanda de ensayos y desde las 15:10 encarará su primera clasificación en la principal categoría del automovilismo argentino.
Urcera aguardará el arranque de la actividad oficial en Concordia, donde mañana habrá entrenamientos y "Manu" contó que "estar en el plantel de pilotos del TC es algo muy importante. Espero con muchas expectativas la primera experiencia, que será en Concordia. La prueba fue interesante, más que nada para ver cómo funcionaba el Torino. Confío en el trabajo del JP Racing y Giustozzi para lograr un buen resultado, sería muy bueno en el comienzo de esta nueva etapa de mi campaña deportiva".
También giraron los otros autos del JP Racing, Ortelli y Gentille, ambos con Chevrolet, y el director deportivo del JP Racing, Gustavo Lema, dio su parecer: "Pudimos poner los autos en pista para completar las primeras vueltas y llegar mejor preparados a la carrera. Asentamos pastillas de frenos y realizamos un chequeo general, solo eso. Todo funcionó bien, quedamos conformes, y ahora seguiremos trabajando desde mañana en Concordia para ser protagonistas el domingo".
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay - Pruebas
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s9
2º José Manuel Urcera (Torino) 1m29s3 a 0s4
3º Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s9 a 1s0
= . Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s9 a 1s0
4º Próspero Bonelli (Ford) 1m31s0 a 2s1
5º Lionel Ugalde (Ford) 1m32s0 a 3s1
Gentile giró por primera vez con la nueva Chevy
19-Mar-2015 (Prensa PG).- Este jueves, en Concepción del Uruguay, Pedro Gentile probó el Chevrolet de Turismo Carretera con el que debutará este fin de semana en la categoría, en Concordia.
El piloto de Banfield completó su primer ensayo con el flamante Chevrolet de TC que alista el equipo JP Racing en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en la previa al comienzo de su primer campeonato en la máxima categoría del automovilismo nacional, en Concordia.
Tal como estaba pactado desde ayer, Pedro aprovechó este jueves para salir por primera vez a pista con la nueva unidad equipada con el motor multiválvulas que atiende Fabián Giustozzi para realizar un chequeo general antes del comienzo oficial de la temporada 2015 del TC.
En pocas vueltas, Gentile asentó pastillas de frenos y comprobó que todo funcionaba correctamente en el Chevrolet, de modo que terminó conforme con su actividad en Concepción del Uruguay y dejó todo listo para continuar con el desarrollo del auto en Concordia.
El Dole con la cabeza puesta en Concordia
19-Mar-2015 (Prensa DR).- La escudería Coiro Dole Racing tiene todo listo para la primera fecha del año del Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en Concordia, Entre Ríos.
El equipo que lideran los hermanos Marco y Mario Jakos, que ayer probó con Camilo Echevarría (foto), espera con mucha confianza por la carrera en Concordia, donde desde mañana comenzará a disputar la primera fecha del campeonato 2015 del Turismo Carretera.
El Coiro Dole Racing se hará presente con cinco unidades, sobre las cuales trabajó a fondo en sus instalaciones de Ramos Mejía con el objetivo de llegar en las mejores condiciones al primer compromiso del año.
Bajo la dirección técnica del ingeniero Guillermo Kissling, el equipo le dedicó mucho tiempo y atención al armado de los vehículos para no tener problemas en pista durante el fin de semana de competencia.
El martes llegaron los nuevos motores multiválvulas de los Torino que estrenarán Camilo Echevarría y Mauricio Lambiris y el Dodge que usará Martín Serrano y el miércoles los Chevrolet de Sergio Alaux y Gastón Mazzacane.
Recién ayer, sobre el final de la jornada, pudo poner el primer auto en pista para llevar adelante un pequeño ensayo. Fue el Torino de Echevarría, quien giró para asentar frenos y chequear todo y sobre el cierre puso gomas nuevas para evaluar el ritmo de la unidad.
La primera actividad del Coiro Dole Racing sobre la pista de Concordia de 4.700 metros se dará el viernes con las primeras sesiones de entrenamientos, que serán de una hora, y la clasificación inicial de la fecha.
Declaraciones
Camilo Echevarría:
"El Torino funcionó muy bien. No tocamos prácticamente nada y marcamos muy buenos tiempos de vuelta, lo cual me deja muy conforme. Quiero agradecer a todo el equipo que trabajó sin dormir para llegar con el auto listo para Concordia. La verdad es que siempre confío en el trabajo del equipo pero pusieron un Torino en pista muy bueno y ahora viajamos con mucha confianza a la carrera".
Guillermo Kissling (Responsable Técnico-foto): "Creo que para los equipos va a ser duro llegar de la mejor manera a la primera carrera. Nosotros apostamos a un armado de primer nivel, sin descuidar nada porque eso después puede generar problemas en pista. Vemos de mucha importancia dejar todo como queremos antes de viajar porque de esa manera tenemos la tranquilidad de llegar en buenas condiciones con todos los autos".
Ortelli ensayó y espera por Concordia
19-Mar-2015 (Prensa GO).- Este jueves, Guillermo Ortelli estuvo probando su Chevrolet de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay y dejó todo listo para el inicio del campeonato en Concordia.
El piloto de Salto aprovechó, tal como estaba pactado, la jornada de hoy para trabajar sobre la pista del autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, junto al equipo JP Racing para sacar las primeras conclusiones del flamante Chevrolet de TC que estrenará este fin de semana en Concordia, en el arranque de la temporada.
Después del intenso trabajo que llevó adelante la escudería de Banfield durante las últimas semanas, con todos sus integrantes haciendo horas extras en su complejo deportivo, y el esfuerzo del preparador Fabián Giustozzi para llegar a tiempo con el motor multiválvulas, "Guille" pudo tener su primer contacto con el nuevo auto en Concepción del Uruguay.
Se trató de un ensayo general para asentar pastillas de frenos y chequear que todo funcionara correctamente, sin exigir demasiado la unidad ni buscar tiempos de importancia. Los resultados fueron positivos y sirvieron para tomar datos que permitan avanzar en el desarrollo del Chevrolet.
Mauro Giallombardo: "Espero tener un gran año"
19-Mar-2015 (Prensa MG).- Arranca el campeonato argentino 2015 de Turismo Carretera y se pone en marcha la ilusión de Mauro Giallombardo de ser protagonista con el Ford Nº 129 del Maquin Parts. "Espero tener un gran año", aseguró luego de la prueba que hizo en Paraná y antes de iniciar la actividad oficial en Concordia.
Expresó que "estamos listos para comenzar la temporada, hay mucha ansiedad y también incertidumbre por la toda renovación que llevó adelante la categoría".
"Hice una apuesta fuerte, no estoy en el mejor momento presupuestario, pero espero tener un gran año con la gente del Maquin Parts, con Horacio Soljan, con el ingeniero Sebastián Mauriño ya que realizó un gran trabajo en el auto", indicó MG.
Así, con la mejor expectativa, sale a pista la Rana de Bernal junto a otros 42 inscriptos. Empieza otro desafío dentro del popular TC y existe la firme intención de estar a la altura de las circunstancias durante todo el fin de semana.
Mauro Giallombardo agradece el aporte de las siguientes empresas en este 2015: ISI, Prevemed, Tiarg, Guillermo Simone Camiones, Colcar, Camoga, Ford Camiones, Centro Hidráulico, Sertrib, DPS Autopartes, Ricardo Cossio Asociados y Maquin Parts.
Ardusso y el Trotta Racing a la espera de la primera
19-Mar-2015 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team ya tiene todo listo para afrontar, este fin de semana, la primera fecha del TC y TC Pista en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
Con la flamante incorporación de Facundo Ardusso, la escuadra con base en Chacabuco, ya tiene lista la Dodge que llevará el #3 en los laterales y que contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Se ha trabajado intensamente tanto en el motor como en el chasis y se ha dejado un auto en excelentes condiciones. El impulsor multiválvulas fue banqueado y dejó muy buenas referencias.
Por otro lado, el Chevrolet de TC Pista que conducirá Matías Funes ya está listo para lo que será el arranque de temporada y ayer miércoles se hizo una prueba en el "Roberto Mouras" de La Plata dejando un saldo positivo de cara a Concordia. Se trabajó muchísimo y pudieron redondear un buen registro de 1m30s5.
El responsable de la escudería, Esteban Trotta, expresó: "Estamos con muchas expectativas para este arranque. Tanto con Facundo (Ardusso) como con Matías (Funes). El equipo trabajó muchísimo y llegamos en muy buenas condiciones a Concordia. Obviamente que llegamos muy bien parados y queremos tener un buen fin de semana en ambas categorías.
En el TC será todo nuevo pero trabajamos mucho para tener todo listo y se ha banqueado el motor y dejó buenos resultados pensando en lo que será el inicio de actividad.
En TC Pista, ayer pudo probar Funes y tuvo una muy buena prueba. Hizo un buen tiempo en pista y además pudo adaptarse bien al auto para el debut en la categoría. Esperamos redondear una buen fin de semana"
.
Facundo Ardusso, espera con ansias el comienzo y dijo: "Es un circuito técnico y trabado el de Concordia. Será importante la tracción y es un fin de semana donde tenemos que aprovechar cada salida a pista para conocer el funcionamiento del auto y del motor. Estamos motivados, con expectativas e ilusiones para este comienzo de temporada. Agradezco a los sponsors, a Daniel Grobocopatel y esperamos tener un buen fin de semana".
Serrano quiere arrancar peleando bien adelante
19-Mar-2015 (Prensa MS).- Como terminó la pasada temporada, quiere arrancar la que se viene. Martín Serrano tiene todo listo y espera con ansias lo que será la 1raa fecha del año del Turismo Carretera que comenzará a disputarse el fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Concordia. El piloto de Pablo Nogués buscará ser protagonista en una competencia histórica para la máxima categoría a nivel nacional, tras el cambio de autos y ahora con los motores multiválvulas que ha implementado a partir de esta temporada la ACTC.
Han sido arduos trabajos de temporada los realizados por parte del equipo Dole Racing para llegar en las mejores condiciones a tierra entrerriana y aún más por parte de Eduardo Alonso, quien se mantiene como responsable de las plantas impulsoras para “Serrucho”. Tras finalizar el armado el fin de semana, el motor multiválvulas pasó por el banco de pruebas y mostró un buen rendimiento tanto en cuanto a confiabilidad como en potencia. Tras colocarlo en la Dodge que ya Serrano venía utilizando durante la pasada temporada y que le dio muy buenos resultados, se efectuó un chequeo general en el rodillo que posee el equipo en su taller de Ramos Mejía, y así quedó todo listo para que el equipo emprenda el viaje por estas horas, para ya tener todo listo el jueves en Concordia, y esperar por el inicio de la actividad el viernes.
“Ha sido larga la espera pero estamos con todo para arrancar el año en el Turismo Carretera, que presenta estas novedades tan importantes con un cambio que es un punto en la historia de la categoría con la apuesta a los motores multiválvulas. Eduardo Alonso realizó las pruebas en el banco en el inicio de la semana, y todo funcionó perfecto, el motor se mostró confiable y como era de esperarse con mucha más potencia en relación a los anteriores que veníamos utilizando. Por otro lado, en nuestro caso seguimos con un auto que ya conozco bien y que nos ha dado grandes satisfacciones en el cierre del año pasado y eso sin dudas, nos da un plus para arrancar. Tenemos muchísima confianza junto al equipo en que vamos a pelear bien adelante desde el inicio y así, aprovecharemos el entrenamiento inicial para acomodarnos a los principales cambios con el motor la quita parcial de cargas para ya tener los primeros parámetros para salir a buscar una buena clasificación. La idea es apuntar a grandes objetivos durante este campeonato en el cual tenemos como siempre que seguir trabajando sobre el presupuesto para poder hacer todas las carreras del año”, explicó Serrano.
Lambiris preparado para el gran debut
19-Mar-2015 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris tiene todo listo para afrontar su debut dentro del Turismo Carretera, este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concordia, cuando se ponga en marcha la 1ª fecha del año, muy cerca de su país. A bordo del Torino alistado por el Dole Racing, el piloto uruguayo buscará comenzar el 2015 con un buen resultado.
Luego de semanas de arduo trabajo sobre el nuevo Torino que llevará el número 82 en sus laterales, con un diseño muy particular emparentado con la bandera de Uruguay, se colocó el nuevo motor multiválvulas desarrollado por Claudio Garófalo en las últimas horas tras comprobar en el banco de pruebas que todas las cuestiones de armado y potencia estuvieran en órden, y este miércoles por la noche la unidad alistada por el equipo Dole pasó por el rodillo con éxito, por lo tanto, todo está listo y el equipo emprende el viaje para esperar por el inicio de la actividad el día viernes en Concordia.
“Vamos con mucha ansiedad y entusiasmo en principio por cumplir este sueño de poder debutar en la máxima categoría del automovilismo argentino como es el Turismo Carretera, además en una nueva etapa de la categoría con todos los autos nuevos con reducción de las cargas, y un cambio histórico como es el nuevo motor multiválvulas. Como todos los equipos, pudimos llegar con lo justo a esta primera fecha pero vamos con la tranquilidad de saber que nuestro motor fue banqueado y probado con absoluta normalidad y arrojó muy buena potencia. Luego pasamos con el auto por el rolo del equipo para hacer un chequeo que todo estuviera en orden, y ahora ya estamos pensando en Concordia, un circuito donde el año pasado pude ser protagonista, si bien ahora estamos en la categoría más exigente, donde lo importante será poder cumplir un buen papel, ser protagonistas y llevarnos un buen resultado de nuestro debut, que ya sería excelente. Agradezco todo el trabajo que ha realizado el Dole Racing para poder llegar en condiciones al igual que Claudio Garófalo en el trabajo del motor. No veo la hora de poder comenzar a acelerar el Torino, algo que será nuevo para nosotros pero que vamos muy esperanzados y con confianza que podemos funcionar bien”, remarcó el piloto oriundo de Montevideo.
Rossi comienza la difícil situación de revalidar
18-Mar-2015 (Prensa MR).- “Lo realmente importante no es llegar a la cima; sino saber mantenerse en ella", sostenía el escritor y dramaturgo francés Louis-Charles-Alfred de Musset. Con este propósito comienza el año del Turismo Carretera Matías Rossi, quien tendrá el enorme placer de lucir el “1”en el Chevrolet del Donto Racing.
Este fin de semana, en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en la provincia de Entre Ríos, Matías Rossi comienza, junto al Donto Racing, la defensa de la corona en el Turismo Carretera. Un renovado Turismo Carretera en el que se arranca una nueva etapa. Esa que implica usar sí o sí los chasis provistos por la ACTC (hasta el año pasado era opcional) y el estreno de los motores multiválvulas los cuales tienen mucha injerencia de Oreste Berta.
Ante semejantes cambios, especialmente los relacionados a los impulsores, realizar un pronóstico de lo que puede suceder es bastante difícil de realizar. “Estamos todos con las mismas dudas e incógnitas por todas las cosas nuevas que se presentarán este año; sin dudas, el más importante y el que mayor incertidumbre genera”, expresó el representante de Del Viso quien como campeón y uno de los referentes de la especialidad fue parte del lanzamiento oficial de la temporada y de la competencia la semana pasada en el Hipódromo de Palermo, en Buenos Aires.
“Ojalá con estos cambios se mejoren los espectáculos y se abaraten los costos. El nuevo TC trae cambios importantes. También tenemos que pensar qué puede pasar con la reducción de las cargas aerodinámicas, algo que la categoría pensó para generar mayores espectáculos. Veremos en Concordia qué pasa, donde tendremos el primer parámetro. Ojalá salga un lindo campeonato”, afirmó el Misil.
Ante estos cambios sustanciales, será muy valioso contar con una cierta exclusividad en el motorista, algo que Matías tendrá dado que los únicos dos motores Chevrolet que preparará Carlos Alberto Laboritto este año serán los del Donto Racing. “Para mí es fundamental. Yo pienso totalmente diferente a los que dicen que ahora el motor lo va a poder armar cualquiera. Los más capaces serán a los que no se les va a romper el motor de entrada. La confiabilidad va a ser muy importante. En dos años, o sea 32 carreras, nunca rompí un impulsor de ‘Johnny’”, reconoció Rossi en la entrevista que le realizó la revista Campeones, en febrero pasado.
La espera culminó, y en solo un puñado de horas el representante de Del Viso tendrá el enorme placer de lucir por primera vez el número 1 en los costados de la Chevy que el equipo Donto Racing, con Alcides Piatti a la cabeza, le prepara en el taller de Don Torcuato. Revalidar lo conseguido y seguir escribiendo su rica historia en el automovilismo argentino, es el objetivo de Matías Leonardo Rossi.
Ponte de local, renueva ilusiones
18-Mar-2015 (Prensa MP).- “Mis expectativas son las mejores”, afirma Martín Ponte ante el inicio del Campeonato de Turismo Carretera. El inicio de una nueva era se producirá este fin de semana en Concordia, Entre Ríos.
“Súper enfocado y con más ganas que nunca en toda mi carrera de iniciar la temporada”. En todo el receso, más extenso de lo habitual, Martín Ponte expuso que tenía muchas ganas de comenzar esta nueva era en el Turismo Carretera. Y la espera está a punto de concluir dado que desde este viernes la especialidad comenzará a desandar el ejercicio 2015 en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en la provincia de Entre Ríos.
“Con el equipo terminamos muy bien el año pasado, con una victoria incluida, por lo que espero estar deportivamente a la altura de las circunstancias esta temporada”, expresó el piloto del RUS Nero 53 Racing quien es, hasta el momento, el último ganador que tiene la categoría dado que venció en la prueba de Buenos Aires, en el cierre de 2014.
El entrerriano de 30 años también se refirió a lo que significa para él comenzar el certamen en su ciudad. “Mis expectativas son las mejores. Corro de local y eso genera muchas más ganas. La idea de funcionar muy bien en Concordia me llena de ilusión. Es una carrera muy especial para mí”, aseguró Martín.
En esta primera competencia de la nueva era del TC, Ponte estrenará un Dodge. “El auto está terminado desde el lunes, con mucho esfuerzo de todo el equipo. Se banqueó el motor y todo parece estar bien. Pero hoy por hoy es difícil tener un pronóstico porque no se sabe qué puede pasar. Recién después del primer entrenamiento, quizá se sepa algo”, afirmó el concordiense quien este año contará con los impulsores de Claudio Bisceglia.
El resto del conjunto seguirá prácticamente igual. En lo técnico, Diego Montero se mantiene como máximo responsable del team. Precisamente, el uruguayo se expresó sobre lo que viene. “El auto es prácticamente igual. Lo único que el del año pasado no tenía hecha la cruz para que entre el nuevo motor, entonces como venía funcionando muy bien decidimos hacer uno igual y no tocarlo. Hasta que no estemos en la pista no sabemos para dónde va salir el auto, no me refiero al equipo nuestro, sino a todos los equipos”, expresó el ingeniero.
Ledesma probó y dejó todo listo
18-Mar-2015 (Prensa CL).- En La Plata, Christian Ledesma completó el ensayo previo a la apertura de la temporada de Turismo Carretera, en Concordia, y espera ansioso la primera del 2015.
Llegó el día, el marplatense aceleró por primera vez el nuevo Chevrolet con el motor de 24 válvulas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, y dejó todo listo para la primera fecha del TC que se disputará el próximo fin de semana en Concordia, Entre Ríos
Desde la mañana, Christian trabajó sobre la pista de 4.265 metros de extensión junto al equipo Jet Racing, con Alberto Canapino a cago del chasis y Fernando García sobre el motor. Ledesma evaluó distintos aspectos del flamante Chevrolet que giró por primer vez, completando alrededor de 15 vueltas marcando en la mejor un tiempo de 1m27s3, quedando muy conforme con las primeras impresiones. Viaja con muchas expectativas para comenzar esta nueva era dentro de la máxima divisional del automovilismo argentino.
"Estoy muy conforme con la prueba de hoy y agradecido ale quipo Jet Racing porque trabajó muchísimo y se cumplió el objetivo de realizar una prueba previa a Concordia. Se nota que el nuevo motor va mucho más rápido, aunque se manifiesta de otra manera. También pudimos evaluar el comportamiento del Chevrolet con las nuevas cargas aerodinámicas. Vamos a seguir trabajando desde el viernes en Concordia".
El Maquin Parts con Okulovich y Giallombardo, probaron en Paraná
18-Mar-2015 (Prensa MPRT).- Tal como estaba previsto, Carlos Okulovich y Mauro Giallombardo giraron por primera vez con el nuevo Torino equipado con el motor de 24 válvulas hoy por la tarde, en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, antes de seguir viaje rumbo a Concordia, donde se disputará la primera fecha de la temporada 2015 de Turismo Carretera.
Con la ansiedad y la incertidumbre que generaron los cambios para este año (nuevos chasis, con motores más potentes y menos cargas aerodinámicas) el piloto de Oberá, Misiones, giró después de las 17 horas bajo la supervisión de todo el Equipo Maquin Parts Racing, lo mismo que el piloto de Bernal a bordo del Ford.
El objetivo del test fue chequear que todo funcione correctamente, dado que fue la primera puesta en pista del auto. Con el paso de las vueltas se fueron corrigiendo distintos detalles y sobre el final de la tarde se completaron los giros rápidos, aunque sin buscar tiempos de referencias, si bien ambos pilotos anduvieron en el orden del 1m27s5.
Declaraciones
Carlos Okulovich:
“En primer lugar felicito a todo el Maquin Parts Racing por el gran trabajo que hizo para esta temporada. Comenzamos a girar después de las 17 horas y fuimos solucionando varios detalles que aparecieron, ya que ese era uno de los objetivos del test. Luego fuimos evolucionando la exigencia y terminamos con dos vueltas rápidas. Me gustó mucho el Torino, fue mejor de lo que esperaba. El equipo realizó una gran tarea porque no paramos por ningún desperfecto, así que ahora viajamos a Concordia para repasar todo mañana en boxes y ya el viernes empezar de manera oficial”.
Mauro Giallombardo (foto): “Muy conformes con lo que se pudo hacer ya que si bien dimos pocas vueltas porque el equipo llegó a media tarde a Paraná, pudimos girar sin inconvenientes y con un buen funcionamiento del motor, que era el objetivo principal. Al final exigí al auto una vueltita y salió un tiempo muy parecido al que habíamos hecho el año pasado en clasificación. El auto es un rayo, me gustó mucho y creí que iba a ser bastante más difícil poder manejarlo con la quita de las cargas. Vamos con buenas expectativas a Concordia”.
Echevarría con una gran prueba en La Plata
18-Mar-2015 (Prensa CE).- Camilo Echevarría realizó hoy su primera prueba con el Torino con el cual debutará este fin de semana en el Turismo Carretera. En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata dio sus primeras vueltas con el auto del Dole Racing y dejó todo listo para Concordia.
El neuquino, último campeón de TC Pista, tuvo su primer contacto con el "Toro" motorizado por Eduardo Alonso, y comenzó a trabajar con Guillermo Kissling tanto en la puesta a punto como en su adaptación al auto.
Si bien se llegó sobre el final de la jornada, considerando el arduo trabajo que todo el Dole Racing debió realizar en el taller, en los primeros giros se notó una gran performance del Torino, marcando Camilo en primera instancia un tiempo de 1m29s0 y, luego con otros juego de neumáticos, mejorando a 1m28s2, completando una gran prueba desde el punto de vista cuantitativo, pero sobre todo con un gran ritmo y un funcionamiento superior al esperado.
"Quiero antes que nada agradecer a todo el equipo que trabajó sin dormir para llegar con el auto listo para Concordia, a los hermanos Jakos, a Willy y Cristian Kissling, a Lucho, Marcos Mata, Brian, Ariel, Marcelo, todos los chicos del equipo y, sobre todo, a sus familias que tanto los apoyan para que trabajen como lo hicieron y entregarme un auto de este nivel. La verdad es que siempre confío en el trabajo del equipo pero pusieron un Torino en pista muy bueno, sin tiempo para trabajar, no tocamos más que asentar frenos, e hicimos tiempos de punta del TC, lo cual me deja muy conforme y me genera grandes expectativas para mi debut en TC. Estoy listo y con muchas ganas, es un sueño correr en TC y voy a dar todo de mí para hacer un buen papel en Concordia", señaló el neuquino.
De Carlo preparado para el arranque del nuevo TC
18-Mar-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo ya está listo para ser parte de una nueva etapa del Turismo Carretera que sin dudas, comenzará a ser histórica a partir del fin de semana venidero, cuando se dispute la primera fecha de la categoría en el autódromo de la ciudad de Concordia. Con el Chevrolet del JC Competición, el piloto de Lanús buscará llegar y sumar en su primera experiencia con los nuevos motores multiválvulas, y los chásis construidos por parte de la ACTC.
Si bien se llega con el tiempo muy justo tanto en el Chevrolet que ha armado el equipo bajo el asesoramiento técnico del Jet Racing por parte de Alberto Canapino, está todo en condiciones para colocar en las próximas horas el motor que desarrolla Daniel De Marco, que ha pasado por el banco de pruebas que Oreste Berta (diseñador de los motores multiválvula) tiene en “La Fortaleza” con éxito, luego de un impecable trabajo por parte del preparador.
Con la Chevy flamante que llevará nuevo diseño y a la cual se le están ahora ploteando las publicidades, Diego espera poder cumplir sus objetivos en esta fecha inicial en tierra entrerriana. “Se ha trabajado muy fuerte y así se sigue haciendo para llegar en condiciones a la primera carrera del año. Daniel De Marco hizo todos los trabajos en el motor y banqueó sin problemas en el taller de Oreste Berta con una potencia muy lógica, y estamos colocando en este momento el motor en el auto para terminar los últimos detalles. Desde ya, llegamos muy justos con los tiempos y vamos a terminar en Concordia los últimos detalles de armado del Chevrolet. Le estamos dando prioridad a ser prolijos, y por supuesto vamos a llegar sin pruebas y apostando desde el viernes a ir de menos a más, ya que es todo nuevo para nosotros, tanto el equipo como los responsables técnicos, el auto y los motores. Por ello debemos tomarnos todo con tranquilidad, ir creciendo de a poco, ser pensante y tratar de llegar en una buena posición en la primera final para arrancar el año sumando puntos será la prioridad que nos trazamos con el equipo. Sin dudas, es un orgullo poder ser parte de los pilotos que estarán en esta primera fecha, en un cambio histórico para el TC”, comentó Diego, contando además cómo viene su situación con respecto al fin de semana.
43 inscriptos para la fecha apertura en Concordia
17-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- La nueva etapa del Turismo Carretera con cambios en el reglamento, nuevos chasis y motores multiválvulas comienza con 43 inscriptos para la fecha apertura de la actual temporada, a disputarse, el próximo fin de semana, en el autódromo entrerriano de Concordia. En el TC Pista, hay 37 anotados (ver detalle) de los cuales 10 son debutantes.
Como referencia, el récord del trazado de 4.700 metros lo tiene Facundo Ardusso desde el 29 de Marzo del año pasado, cuando marcó, con el Dodge, un tiempo de 1m44s271 a un promedio de 162.269 km/h.
De los cinco habiltados este año para ascender, debutarán cuatro, ya que Sebastián Diruscio no estará presente en Concordia. Los "rookies" son Pedro Gentile, que al tener la invitación desde hace dos años para correr en el TC, lo hará con el Chevrolet del JP Racing llevando el Nº 69, mientras que los restantes obligatoriamente lo harán con Torino, el uruguayo Mauricio Lambiris (Nº 82), Camilo Echevarría (Nº 88) ambos pilotos del Dole Racing, y José Maunel Urcera (Nº 151-JP Racing).
Además, se producirá el retorno del patagónico Federico Alonso que competirá con el Dodge del Taco Competición.
Turismo Carretera - Concordia - 43 inscriptos
Cronograma 1ª fecha
Viernes 20 de Marzo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:25 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 21 de Marzo

08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:25 a 12:25 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:30 a 16:40 Clasificación EMS Bora Grupo "A"
16:45 a 16:55 Clasificación EMS Bora Grupo "B"

Domingo 22 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:40 Final EMS Racing Bora a 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.

Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.

Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 1 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Omar Martínez (Ford)
Nº 8 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 9 Mariano Werner (Ford)
Nº 10 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 11 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 12 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 15 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 18 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 19 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 23 Martín Ponte (Dodge)
Nº 24 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 29 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 31 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 35 Mathias Nolesi (Ford)
Nº 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 38 Martín Serrano (Dodge)
Nº 45 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 55 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet) (d)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Camilo Echevarría (Torino) (d)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 95 Federico Alonso (Torino)
Nº 99 Matías Jalaf (Ford)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Norberto Fontana (Torino)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Torino) (d)
Nº 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Nota: (d) Piloto debutante
"Josito" Di Palma: "Me gusta mucho el auto nuevo"
17-Mar-2015 (Prensa LJDP).- El piloto de Arrecifes probó el nuevo Torino con el motor multiválvulas 2015 de Turismo Carretera en el autódromo de La Plata y dejó todo preparado para la carrera del año.
"Josito" Di Palma aprovechó este martes para poner por primera vez en pista el flamante Torino del equipo IndeCar Racing en la previa al inicio del campeonato 2015 del TC, que el fin de semana venidero se dará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Josito" se hizo presente esta mañana en el escenario de La Plata y con el pasar del día fue trabajando sobre diferentes aspectos del auto para tomar las primeras referencias y dejar todo en óptimas condiciones para la primera fecha del año.
En la primera parte de la prueba, Di Palma giró con gomas usadas y se dedicó a chequear todo, para luego colocar un set de neumáticos nuevos que le permitió pegar un salto importante de calidad en la parte final del ensayo.
El arrecifeño se mostró muy conforme con el rendimiento general del Torino con el nuevo motor multiválvulas que atiente "Tono" Contastino y dejó una marca final de 1m27s54 después de 20 vueltas sobre el circuito platense.
"Estoy muy conforme con la prueba. Me gusta mucho cómo funciona el Torino. Habíamos empezado con gomas malas y cuando pusimos las nuevas, el auto mejoró mucho. Con este motor ganamos entre 10 y 15 km/h de velocidad y con la quita de las cargas aerodinámicas hay que acostumbrarse a frenar diferente. Estoy muy contento por poner este auto completamente nuevo en pista y no haber renegado con nada. Quiero felicitar a todos los chicos del equipo y cada una de las personas que hicieron posible que hoy estemos probando. Vamos a Concordia con mucha confianza" comentó "Josito", quien de esta manera dejó todo listo para el comienzo de la temporada 2015, que el viernes próximo tendrá su primera jornada de actividad en Concordia, Entre Ríos, con una tanda de una hora de entrenamientos y la sesión inicial de clasificación.
"Pamperito" De Benedictis: "Me dejó una sensación muy linda"
17-Mar-2015 (Prensa JBDB).- Este martes, en el autódromo de La Plata, "Johnnito" De Benedictis probó por primera vez el nuevo Ford de Turismo Carretera y dejó todo listo para el arranque del campeonato.
El piloto de Necochea aprovechó la jornada de hoy para tener su primer contacto con el flamante Ford de TC que alista el equipo Alifraco Sport en el autódromo de La Plata y terminó muy conforme con el rendimiento general del auto.
Desde el mediodía, Juan Bautista comenzó a girar con gomas usadas para asentar frenos y chequear que todo funcionara bien para luego colocar un juego de neumáticos nuevos y empezar a exigir un poco más la unidad.
De la misma manera, el necochense pudo testear el nuevo motor multiválvulas que prepara "Rody" Agut y quedó sorprendido con la potencia del mismo, llegando a los 265 km/h en la recta principal, según registró su GPS.
Durante 20 vueltas, "Johnnito" pudo evaluar el andar del Ford con los cambios reglamentarios para 2015 y notó diferencias en las curvas rápidas del trazado platense, recopilando mucha información con el equipo de Walter Alifraco.
Al término de la actividad en pista dejó un tiempo de 1m28s2 como referencia, sin haber redondeado el giro de la manera ideal, y quedó muy conforme con el rendimiento del nuevo auto, dejando todo preparado para el fin de semana.
"Tenía muchas ganas de probar este auto con el motor nuevo y me dejó un sensación muy linda, se nota mucho la potencia. Comenzamos el día tranquilos, chequeando todo, y después fuimos de a poco, acostumbrándonos a los cambios, y el auto siempre respondió muy bien. No tiene vicios raros, es bastante lógico, pero a diferencia del anterior es más rápido y a la hora de traccionar es más difícil transmitir la potencia al piso. La falta de carga genera menos adherencia en las curvas rápidas y eso no te permite ir tanto al límite. Además cambian las referencias de frenado, ahora hay que hacerlo mucho antes para poder doblar bien. Ahora habrá que trabajar en la puesta a punto, pero lo importante es que funcionó todo bien. Eso nos da mucha tranquilidad porque todo lo que se hizo hoy nos sirve para llegar mejor a Concordia. Esto es mérito de Walter Alifraco y su equipo y Rody Agut y toda su gente porque hicieron un gran trabajo. Vamos con mucha confianza a la primera carrera", manifestó "Johnnito".
La primera fecha de la temporada 2015 se pondrá en marcha el viernes con entrenamientos y clasificación. La sesión de ensayos comenzará a las 12:20 y durará una hora, en tanto que la primera tanda clasificatoria se disputará desde las 15:10 horas.
Werner comienza otra aventura
17-Mar-2015 (Prensa MW).- Mariano Werner inicia este fin de semana su 9ª temporada de Turismo Carretera. La apertura será en Concordia, casi de local. Los detalles de la preparación.
Este fin de semana comenzará el Campeonato Argentino 2015 de Turismo Carretera y para Mariano Werner será la 9ª temporada en la categoría más popular del automovilismo argentino, la segunda consecutiva con el Gabriel Werner Competición.
La apertura del calendario será en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos. “Los entrerrianos somos unos privilegiados por tener tres carreras y esperemos devolverles a todos los entrerrianos con buenos resultados. Esperamos el viernes en Concordia para poder dar lo mejor en este campeonato. Los esperamos a todos y ojalá podamos abrir una buena temporada en el Turismo Carretera”, indicó Werner quien agregó “Por la gente y los sponsors, no podemos no pelear el título. Me veo peleando a muerte. Fui de los primeros que tuvo el auto nuevo. Está en el taller desde septiembre y se trabajó mucho. En la primera carrera habrá que ver que todo funcione bien, conocer el motor y el auto; pero nadie querrá perder. Los autos al tener menos carga son más indóciles, como también más rápidos por la potencia, entonces será mucho más fácil cometer errores”.
“Estuve probando en Paraná hace dos semanas con el motor del 2014. Igualmente no servía de nada probar de lleno. Las velocidades son diferentes. Confío en este proyecto, yo giré entre 30 vueltas continuas sin parar y las temperaturas estaban bien”, contó Mariano quien detalló la inversión que debieron realizar: "La verdad es que el auto no es caro. Sale unos 300.000 pesos y viene con cañonera, rótulas y enchapado. Calculá que las rótulas cuestan 60.000 pesos y un chapista te cobra unos 50.000. Así que me parece que está bien el cambio".
Werner tendrá la atención en el chasis a cargo de Adrián Fernández y los motores continuarán a cargo de Marcelo “Machete” Esteban. Mariano, el único piloto que fue capaz de ganar una carrera con Ford en 2014, afronta este año con la expectativa de pelear el título desde el comienzo en una temporada muy exigente, con muchos cambios y novedades para el TC.
Banquearon el motor de la Chevy de Gentile
16-Mar-2015 (Prensa PG).- Finalmente, luego de muchísimo trabajo a contrarreloj y con horas extras por parte de Fabián Giustozzi y todo su equipo, el nuevo motor que utilizará el Chevrolet de Pedro Gentile en su debut en el Turismo Carretera se puso en el banco de pruebas para realizar una evaluación de su rendimiento.
Ahora, a menos de cinco días para la primera jornada oficial de la temporada 2015, en Concordia, Entre Ríos, el piloto del JP Racing analiza con el equipo la chance de aprovechar el miércoles para poner por primera vez en pista la flamante unidad que estrenará este año a fin de realizar un ensayo general antes de viajar a la primera carrera.
Pedro Gentile comentó: "Y un día banqueamos el nuevo motor. Agradezco a Fabián Giustozzi por tanto sacrificio en esta difícil apuesta y también a todos los mecánicos e ingenieros por la dedicación día y noche en las últimas dos semanas. Vamos por un gran comienzo y un gran año".
Okulovich ensaya en Paraná antes de ir a Concordia
16-Mar-2015 (Prensa CO).- Carlos Okulovich girará en Paraná con el nuevo Torino de Turismo Carretera con el motor de 24 válvulas. Luego, viaja a Concordia para la primera fecha.
En el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos, Carlos Okulovich realizará el primer ensayo de la temporada 2015 de Turismo Carretera, antes de la primera fecha que se disputará entre viernes y domingo en Concordia.
Luego de un excelente trabajo de pretemporada junto al Maquin Parts Racing, el Torino Nº 20 ya está listo y mañana tendrá su estreno con el flamante motor de 24 válvulas, que marcará el inicio de una nueva era en la máxima divisional del automovilismo argentino.
El objetivo del test será chequear el correcto funcionamiento del auto en su primera puesta en pista, asentar pastillas de frenos y dejar todo listo para el viaje a Concordia. El jueves, ya en el autódromo entrerriano sede de la fecha inicial, se hará la última revisión previa al inicio de la actividad oficial, que se desarrollará desde el viernes.
El misionero anticipó: "Estoy muy ansioso, con muchas ganas de subirme al Torino y empezar a trabajar junto al Maquin Parts Racing con este nuevo auto y el motor de 24 válvulas. El objetivo va a ser chequear que todo funcione correctamente, ya que será la primera puesta en pista. Aprovecharemos para asentar pastillas de frenos y tomar las primeras referencias. El ensayo será junto a Mauro Giallombardo, así que podremos comparar el funcionamiento de los dos autos, medirnos bien y luego viajar a Concordia para el jueves, ya en el autódromo, hacer el último repaso".
Sergio Alaux: "Desde la primera, vamos a ir en busca del campeonato"
15-Mar-2015 (Prensa SA).- A pocos días del comienzo de la temporada 2015 de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el piloto del Dole Racing visitó a varios de sus principales sponsors, y también estuvo en el taller donde se encuentra su Chevrolet.
Con ánimo muy optimista contó en una entrevista con TC Show, que los hermanos Jakos le entregarán para este año un auto totalmente nuevo y que, a partir de los primeros contactos que realizó en el taller situado en Ramos Mejía, está muy confiado en poder ser un gran protagonista del campeonato que se inicia el próximo 22 de Marzo en Concordia.
Por otro lado, Alaux dijo que este año llevará en su auto el número 75, en alusión a la mítica carrera ganada el 5 de Agosto de 2012 con motivo de la celebración de los 75 años de la ACTC.
Durante la temporada pasada subió al podio en varias oportunidades y este año también lo hizo en ocasión de la 1ª fecha del TC Mouras realizada en Mar de Ajó, donde corrió como piloto invitado de Augusto Carinelli, lo cual lo alienta a esforzarse para seguir en la misma dirección. Consultado por los nuevos cambios que presenta este año la categoría, comentó que es algo interesante y que en oportunidad de probar el nuevo modelo quedó muy satisfecho y entusiasmado. Es bueno recordar que el corredor, nacido en Pigüé, está presente en las pistas del TC desde el año 2001 siendo uno de los que más presencias tiene dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional y un gran referente de la marca Chevrolet.
“Comienzo el año con muchas ganas. Tengo auto para pelear el campeonato y lo voy a ir a buscar desde la primera fecha. Tengo una excelente conexión con el equipo que está haciendo un gran trabajo para que se consigan todos los objetivos. Trataremos que en el 2015, La 15 vuelva a festejar”, declaró Sergio Alaux.
Gentile ultima detalles antes de su debut
12-Mar-2015 (Prensa PG).- Pedro Gentile se probó la butaca del Chevrolet que estrenará en su temporada debut en el Turismo Carretera y analiza junto al equipo JP Racing probar la semana próxima.
El piloto de Banfield se subió al flamante Chevrolet que usará este año en la máxima categoría del automovilismo nacional para probarse la butaca y ajustar su posición de manejo para que los miembros del equipo sigan adelante con los últimos detalles en el interior del auto.
En los últimos días, el JP Racing avanzó mucho con el armado y preparación de la unidad que llevará el N° 69 y en breve lo tendrá terminado, a la espera del nuevo motor sobre el que trabaja Fabián Giustozzi, quien estima poner en marcha el impulsor en las próximas horas.
Debido a ello, "Pedrito" evalúa junto al equipo la posibilidad de probar en pista la semana que viene para sacar las primeras conclusiones de la Chevy 2015 y llegar en las mejores condiciones a la primera competencia del calendario, a disputarse el 22 de marzo en Concordia, Entere Ríos.
Facundo Ardusso: "El objetivo es mejorar lo hecho en 2014"
12-Mar-2015 (Prensa FA).- Cada vez falta menos para el inicio del Turismo Carretera y la carta ganadora, Facundo Ardusso, del equipo dirigido por Esteban Trotta ya encamina la última etapa previa al arranque de la temporada 2015 de Turismo Carretera el 22 de Marzo en Concordia, Entre Ríos.
Por su parte el Trotta Racing ya encendió el motor y son buenas las expectativas. Se seguirá trabajando para llegar de la mejor manera al arranque de la temporada.
Luego de tener un gran 2014 (tercero en el campeonato de Turismo Carretera), Ardusso se sumó esta temporada a la escuadra con base en Chacabuco y tanto él como todo el Trotta Racing tienen como objetivo pelear cosas importantes.
El piloto de Las Parejas contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Además se incorpora el ingeniero Gabriel Mazzei quien ya trabajó con Facundo en temporadas anteriores.
"Las expectativas son muy buenas previo al arranque de la temporada de TC. Es un año de mucha incertidumbre en cuanto al funcionamiento de los motores y autos nuevos pero lógicamente nos planteamos y ponemos como objetivo mejorar lo hecho en el 2014. En cuanto a la reducción de carga aerodinámica para mi será buena esta modificación si se mejora el espectáculo", señaló "Facu".
"Confío en el trabajo del equipo y creo en la seriedad con la cual trabaja el Trotta Racing. Es muy bueno continuar con Gabriel Mazzei (Ingeniero de pista) ya que trabajamos juntos y eso nos va a venir bien para capitalizar lo hecho en el 2014. Agradezco a Daniel Grobocopatel, a los sponsors por seguir confiando en el proyecto y al Trotta Racing por abrirme las puertas", concluyó el piloto del Trotta Racing Team.
El Maquin Parts en la recta final
12-Mar-2015 (Prensa MPRT).- El Maquin Parts Racing ultima detalles sobre el Torino y el Ford. El Toro de Okulovich hoy ya tiene el motor cherokee puesto y se espera que el auto esté listo el sábado próximo.
Por estos días, los integrantes del equipo venadense trabajan en doble turno con el objetivo de terminar los autos el fin de semana. En el dia de hoy, el motor Cherokee fue puesto en el Torino Nº 20 que comandará Carlitos Okulovich. El Ford por su parte, aguarda a que Jorge Soljan termine el motor multiválvulas, que comenzó su armado final el martes por la noche. Se espera con ansias que esté listo para ponerlo por primera vez en marcha y testearlo en el banco de pruebas. Si bien se venía trabajando sin descanso sobre los autos, estas dos últimas semanas avanzaron muchísimo gracias al esfuerzo de todos los miembros del equipo.
La intención de los responsables del equipo es que ambos autos puedan girar en la previa a la primera competencia del campeonato, que será el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Se presentó la fecha de Concordia
12-Mar-2015 (Prensa ACTC).- Este jueves 12 del corriente a las 19 horas, el Gobierno de Entre Ríos, encabezado por su Gobernador, Sergio Urribarrri, en el Salón Exterior Tribuna Oficial del Hipódromo Argentino de Palermo, ubicado en Av. del Libertador 4101 de la ciudad de Buenos Aires, llevó a cabo la conferencia de prensa que presentó la 1ª competencia del Campeonato Argentino Río Uruguay Seguros 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo entrerriano de Concordia, entre los días 20, 21 y 22 de este mes en la cual se pondrá en juego el GP Banco de la Nación Argentina. También se realizó el lanzamiento oficial de la Copa Entre Ríos 2015.
Acompañando a Sergio Urribarri, estuvieron el Ministro de Cultura y Comunicación de Entre Ríos, Pedro Báez, el Gerente General del Banco de la Nación Argentina, Raúl Duzevic, el Presidente de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Lucio Godoy, el Intendente de Concordia, Gustavo Bordet y el Intendente de Concepción del Uruguay, Carlos Schepens.
En representación de la ACTC, acudieron el Gerente General, Fernando Miori junto a los pilotos de Turismo Carretera, Matías Rossi, Martín Ponte, Mariano Werner, Sergio Alaux, Juan Bautista De Benedictis y Facundo Ardusso.
Silva y el Catalán Magni Motorsport, conformes con los ensayos
10-Mar-2015 (Prensa CCM).- El Catalán Magni Motorsport terminó los primeros ensayos del año con el nuevo Ford de Turismo Carretera junto al "Pato" Silva y quedó muy conforme con los resultados.
El equipo con sede en Arrecifes completó este martes el cronograma de pruebas que comenzó el sábado en el kilómetro de Rafaela, Santa Fe, y continuó ayer y hoy en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, con Juan Manuel Silva al mando del flamante Ford de Turismo Carretera.
Varias jornadas que sirvieron para evaluar en profundidad diferentes aspectos del auto bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti y sacar las primeras conclusiones para avanzar en el desarrollo de la unidad que debutará oficialmente el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Como en los días anteriores, el Ford contó con un motor de pruebas de 2014 y fue sometido a distintas configuraciones de puesta a punto para analizar su respuesta ante las mismas. También se buscó ganar velocidad de curva con los nuevos cambios aerodinámicos para 2015.
Tanto el equipo como el Pato quedaron muy conformes con el rendimiento general del auto y a partir de ahora los trabajos continuarán en las instalaciones del team, a la espera del nuevo motor sobre el que está trabajando Fabián Acuña.
"El auto es muy distinto a lo que veníamos viendo en la categoría. Toma otras actitudes en curva, tiene diferentes características en lo lento y en lo rápido, y nosotros estamos yendo para un lado y para el otro en función de saber cómo reacciona ante esos cambios. El Ford ya tiene aplicados los cambios aerodinámicos 2015, se achicaron el spoiler delantero y los alerones, y eso reduce las cargas. El auto aerodinámicamente tiene que ir más rápido, pero siento que le cuesta un poquito más frenar y creo que va a perder algo de velocidad de curva, lo que considero será bueno en función del espectáculo. Aprovechamos al máximo estos días de pruebas para empezar a conocer el auto y sabemos que nos espera un año de mucho trabajo. Quiero agradecer a todos los miembros del equipo por el gran trabajo realizado", indicó el "Pato".
En tanto, Guillermo Cruzzetti, responsable técnico del equipo, indicó: "Básicamente estas pruebas apuntan a conocer el auto nuevo. Es muy diferente al del año pasado, así que trabajamos en Rafaela para probar cuestiones aerodinámicas y desde hoy en la pista de Paraná para conocer las reacciones que tiene ante los cambios de puesta a punto. La primera impresión es que parece ser un auto fácil de trabajar, al menos en sensaciones; el Pato lo siente cómodo, sin vicios raros y ahora es cuestión nuestra de llegar a los tiempos rápidos. Pero estamos trabajando con un motor de pruebas del año pasado, así que no buscamos tiempos de importancia".
De común acuerdo, la ACTC y Pistas Argentinas rescindieron el contrato
06-Mar-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC informa mediante Comunicado de Prensa la finalización de su vínculo contractual con la productora de televisión Pistas Argentinas S.A.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, hace saber al periodismo y a la opinión pública en general que en reunión celebrada en el día de la fecha entre el presidente de la ACTC, Sr. Hugo Mazzacane y el Secretario General de la Institución, Sr. Ruben Gil Bicella, conjuntamente con el Presidente de la firma productora de televisión Pistas Argentinas SA, Dr. Jorge Aidar, se resolvió de común acuerdo entre partes, y merced a razones presupuestarias, dar por finalizada la relación comercial mantenida con la mencionada productora, como proveedora de los servicios de producción y televisación oficial del programa Automovilismo Para Todos.
El “Pato” Silva prueba en el kilómetro de Rafaela
06-Mar-2015 (Prensa CMM).- El Catalán Magni Motorsport ya partió con el Pato Silva hacia Rafaela para realizar este fin de semana una prueba aerodinámica en el kilómetro con el nuevo Ford de TC.
Tal como estaba planeado, el equipo de Julio Catalán Magni aprovechará este fin de semana para llevar adelante el primer ensayo del año con el flamante Ford que utilizará Juan Manuel Silva en la temporada venidera del Turismo Carretera que dará comienzo en Concordia.
El primer contacto del auto con la pista será en la zona del kilómetro del circuito de Rafaela, Santa Fe, y servirá para evaluar su funcionamiento y algunas alternativas aerodinámicas que preparó el área técnica que encabeza Guillermo Cruzzetti.
En principio, la escudería utilizaría sábado y domingo para trabajar con el "Pato" Silva, pero la prueba se puede reducir a un solo día si alcanzan a evaluar todo que tienen planificado en la primera jornada.
Posteriormente, el equipo se trasladará al autódromo de Paraná, Entre Ríos, para continuar con los ensayos entre lunes y martes, pero esta vez usando la extensión total del trazado.
El equipo de “Pinchito” entre pruebas y preparativos
04-Mar-2015 (Prensa JC).- El equipo Metalfor Castellano Power Team no detiene su marcha y además de prepararse para lo que será la 2ª fecha del Turismo Nacional este próximo fin de semana en el autódromo de Termas de Río Hondo continúa armando la nueva estructura para el TC y las otras categorías de la ACTC.
En Lobería , se trabaja en forma intensiva para dejar lista la nueva estructura que el equipo tenía y recibió por parte de Talleres Jakos (constructores de la unidad) las reformas indicadas por parte de la ACTC, mientras Oscar Castellano y todo su grupo también ya han comenzado con el armado del motor multiválvulas que llevará la categoría, en un cambio importante que se da a partir de esta temporada. “Venimos bien con los trabajos, pero no podemos descansar un segundo. Al auto se le están haciendo los últimos detalles en la estructura y el fin de semana que el equipo viaja, va a entrar en etapa de pintura para luego comenzar con su armado. En tanto que también el “Pincho” ha comenzado a trabajar sobre el motor multiválvulas en el cual si bien nos faltan algunos elementos menores, podemos comenzar a armarlo y pensar en la posibilidad de banquear dentro de unos diez días, para luego hacer rolo y una prueba previo a la primera fecha, sabiendo por supuesto que estamos muy justos con los tiempos”, cerró Jonatan.
De esta forma, el equipo se desdobla en dos frentes y trabaja sin pausa para llegar en las mejores condiciones tanto a la 2ª fecha del Turismo Nacional del fin de semana, como también para la apertura del campeonato de Turismo Carretera. El objetivo para Castellano, es el mismo en ambas: poder ser gran protagonista.
Últimos trabajos en el auto de Silva
04-Mar-2015 (Prensa CMM).- El equipo ultima detalles en el flamante Ford que usará Juan Manuel Silva este 2015 y planea probar el fin de semana para sacar las primeras conclusiones.
La escudería de Julio Catalán Magni se encuentra terminando los últimos trabajos de armado y preparación en el nuevo Ford que estrenará este año en el Turismo Carretera, bajo la conducción de Juan Manuel Silva, y tiene como objetivo realizar una prueba el fin de semana para comenzar a conocer las prestaciones del auto.
Durante la jornada de ayer, el "Pato" visitó las instalaciones del team y se probó la butaca de la unidad para realizar los ajustes necesarios y dejar todo listo de cara al primer ensayo. La intención es aprovechar sábado y domingo para llevar adelante un test aerodinámico en el kilómetro del circuito de Rafaela, con un motor
del 2014.
Los resultados de la prueba determinarán los pasos a seguir para el equipo, que también tiene en sus planes utilizar los primeros días de la semana próxima para trabajar en el autódromo de Olavarría, utilizando todo el trazado, aunque esa posibilidad será evaluada luego del ensayo en el kilómetro.
Por otra parte, el equipo sigue adelante con la construcción de un segundo Ford de TC para estrenar esta temporada y que aún no tiene piloto. Si bien se focalizaron los esfuerzos en terminar el auto de Silva, no se dejó de lado la segunda unidad y mientras se espera la llegada de nuevos elementos, se avanza con su armado para tenerla lista cuanto antes.
El Coiro Dole Racing sigue adelante
04-Mar-2015 (Prensa CMM).- En las instalaciones que el equipo Dole Racing tiene en Ramos Mejía avanzan los trabajos sobre los autos que presentará en el próximo campeonato del Turismo Carretera, que comenzará en poco más de dos semanas. Son seis unidades en total: dos Chevrolet, dos Dodge y dos Torinos.
Los más avanzados por estos días son los Dodge porque son vehículos que habían corrido el año pasado y fueron prácticamente hecho a nuevos, sobre todo el que utilizará Martín Serrano, que fue el auto cero de la categoría. Aunque el segundo Dodge aún no tiene piloto confirmado, ambos quedarán con sus chasis listos para la semana próxima.
En cuanto a los Chevrolet, el que usará Gastón Mazzacane, que también fue estrenado en 2014, se hizo a nuevo después de una una reestructuración y diferentes cambios a cargo del área técnica que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling, y el nuevo de Sergio Alaux está muy avanzado, de modo que también estarán terminados en los próximos días.
Por último, los Torinos están en etapas distintas. El que estrenará Camilo Echevarría se encuentra en la fase final de armado y será finalizado en poco días más, en tanto que la flamante unidad de Mauricio Lambiris está un poco más atrasada porque se empezó hace un mes, pero va a llegar en perfectas condiciones a la primera carrera del año.
Más allá de todos los trabajos que realiza el equipo de los hermanos Jakos en su taller, todavía resta esperar la llegada de los motores de cada uno de los autos para poder tenerlos completamente preparados, lo que seguramente se dará en los días previos al arranque de la temporada, pactado para el 20, 21 y 22 de marzo, en Concordia, Entre Ríos.
Guillermo Kissling, responsable técnico de la escuadra, señaló: "Estamos acomodando todo para llegar de la mejor manera al inicio del campeonato. Los autos están con tiempos distintos. Los Dodge eran autos que ya habían corrido y no tienen problemas de culminación. Ambos fueron acondicionados y se dejaron a nuevos, y en una semana estarán listos. Entre los Chevrolet, el de Alaux está muy avanzado y en pocos días tendrá terminado el chasis, mientras que el de Mazzacane se replanteó todo de nuevo, tanto los accesorios como el propio auto, se revisó, se reestructuró, se cambiaron pisos y demás, y también quedará terminado para la semana próxima. El Torino de Echevarría también está avanzado y el de Lambiris está un poco más atrasado porque es un auto que se hizo hace días y se está armando, es el que más justo va a llegar pero a nivel chasis vamos a llegar bien. Obviamente, la gente que está trabajando en los motores está contra el tiempo y por eso mismo nos vamos a encontrar con los motores en la semana previa a la carrera en Concordia".
No cesan los trabajos en el JP Racing
03-Mar-2015 (Prensa JPR).- En las instalaciones del JP Racing siguen trabajando a fondo para llegar en las mejores condiciones al inicio de la temporada 2015 del Turismo Carretera.
A poco más de dos semanas para el comienzo del campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, el JP Racing no cesa las labores en sus instalaciones de Banfield con el objetivo de llegar en el mejor nivel a la competencia de Concordia, Entre Ríos.
Por estos días, el Chevrolet de Guillermo Ortelli salió de pintura e ingresó en el proceso de armado, como ya pasó con las Chevy de Pedro Gentile y Juan Martín Bruno, que avanzan en la etapa final, mientras que el Torino de "Manu" Urcera entró ahora en pintura.
Por su parte, Fabián Giustozzi, responsable de los motores que utilizarán los TC de Ortelli, Gentile y Urcera, también trabaja a fondo mientras espera la llegada de nuevos elementos para avanzar en el armado y preparación de los impulsores.
De esta manera, tanto la escudería como Giustozzi siguen adelante con los trabajos a contrarreloj y haciendo horas extras para terminar lo antes posible y poder realizar alguna prueba en la previa a la primera carrera del año.
El Trotta Racing Team continúa con los trabajos
02-Mar-2015 (Prensa TRT).- Pensando en el arranque del Turismo Carretera y TC Pista , el equipo dirigido por Esteban Trotta ya encamina la última etapa previa al arranque de la temporada 2015 de TC y TC Pista el 22 de Marzo en Concordia, Entre Ríos.
Con la flamante incorporación de Facundo Ardusso, la escuadra con base en Chacabuco, última los detalles en la Dodge que llevará el #3 en los laterales y que contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Además se incorpora el ingeniero Gabriel Mazzei quien estará a cargo de Facundo Ardusso y de Matías Funes.
Por otro lado, el Chevrolet de TC Pista que conducirá Matías Funes ya está listo para lo que será el arranque de temporada y en la cual buscará ser protagonista y que contará con la motorización de Fernando Iannotti.
Santiago Andreoli, es el representante del Trotta Racing en el TC Mouras, quien buscará en la tercera fecha del Mouras, el 15 de Marzo en La Plata, redondear un buen fin de semana y en función de esto tanto el equipo como el piloto preparan una prueba previo a dicha competencia. Recordamos que Gustavo Ianni es el ingeniero y Fernando Iannotti es el motorista.
El responsable de la escudería, Esteban Trotta, expresó: "Pensando lo que es el TC, estamos en la etapa final del armado del motor de Facundo Ardusso y en la cual calculo que en una semana vamos a estar con todo listo, de hecho el auto ya está listo en su exterior. El encargado de armar el motor es Fernando Ianoti, además, se incorporó para esta temporada Gabriel Mazzei quien será el ingeniero del equipo y seguiremos con Daniel Uranga en la parte chasis. La idea a priori es ir directamente a Concordia, sin prueba previa".
Trotta también se refirió a Matías Funes, quien asciende al TC Pista: "El auto de Matías (Funes) está listo y ya pudimos banquear el motor y todo ha funcionado muy bien hasta el momento. Estamos mentalizados para lo que será la primera fecha en Concordia".
Además, Trotta habló sobre el presente de Santiago Andreoli, que el 15 de Marzo disputará la tercera fecha del TC Mouras junto al equipo: "Estamos pensando en hacer una prueba previa a la tercera fecha en La Plata, Andreoli está con muchas ganas y lamentablemente no se nos dieron los resultados. Intentaremos buscar la puesta a punto ideal como para redondear un buen fin de semana", sentenció Trotta.
Más diseños, ahora el del Ford de "Nacho" Savino
02-Mar-2015 (Prensa SS).- José Ignacio Savino continúa alistando el Ford para la primera fecha del TC y ya tiene el nuevo diseño del mismo.
En el taller de Mataderos, el Falcon de "Nacho" Savino se encuentra en la fase final de pintura y en estos días comenzará el armado total del vehículo, bajo las órdenes del Ingeniero Leonardo Triador.
Por su parte, Nicolás Fabris, quien es el responsable de la planta motriz, se encuentra trabajando en el armado del mismo. De no tener inconveniente, la idea es que en un plazo de una semana esté listo.
El Ford que Savino utilizó en la temporada pasada de TC, está en alquiler para usuarios de TC Pista, TC Mouras y además el equipo tiene a disposición otro Falcon de TC Pista Mouras.
"Hemos avanzado bien con los trabajos tanto en el auto como en la planta motriz. Además, aprovechamos el medio para mostrar el diseño de pintura 2015, al que solo le faltan detalles que tiene que ver con los sponsors. La idea es tratar de tener todo listo una semana antes del 22, para intentar poner en pista el auto", señaló "Nacho".
Ponce de León mostró el diseño para el Ford del 2015
01-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- En los últimos días, más pilotos de Turismo Carretera mostraron su nuevos diseños de sus autos para el 2015, ayer por la noche, fue el turno de Gabriel Ponce de León.
El juninense lo hizo en el marco de una multitudinaria cena de más de 700 personas en el Complejo Deportivo Municipal de Junín, donde hubo un show del humorista Carlos Sánchez y se realizaron tres sorteos, una moto Lucky Lion, un TV LED y un Volkswagen Gol 0km de la Concesionaria Montanari, que ganó Francisco Evangelista.
Además del diseño, se pudo apreciar la quita de las cargas en la trompa, ya que, a partir de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC 2015 en Concordia, no se utilizará el babero.
La atención del Ford Nº 12 correrá por cuenta del equipo de su hermano Mariano y el motorista será "Rody" Agut.
Quedan 21 días para el inicio y Gabriel Ponce de León se mostró confiado en esta nueva etapa en su carrera automovilística.
Adelanto de lo que será el Torino de Okulovich
28-Feb-2015 (Prensa MPRT).- El equipo con sede en Venado tuerto sigue adelante con su preparación para la temporada 2015 del Turismo Carretera, que el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de marzo tendrá su primera fecha en Concordia, Entre Ríos. Se está trabajando sin pausa sobre el Torino y el Ford que conducirán Carlos Okulovich y Mauro Giallombardo respectivamente.
Siempre con la supervisión de Horacio y Jorge Soljan, responsables del team, las tareas de los últimos días están enfocadas sobre todo en el armado de los motores.
Mientras continúan las tareas de armado, el equipo Maquin Parts Racing muestra un adelanto de lo que será el diseño del Torino, en vistas de la presente temporada. Los colores característicos del "toro", para este 2015 cambiaron radicalmente, pero tendrá un muy buen diseño, lo que distingue año a año a "Carlitos" y a la escuadra venadense en su presentación. Ya finalizó la etapa de pintura y se avanza sobre los detalles finales de las trompas y la parte interior del auto, así como también en el ploteo del mismo.
En los próximos días también se verá un adelanto del Ford de Mauro Giallombardo.
Este viernes, el Falcon de "La Rana de Bernal" ingresó a pintura y se espera que a mediados de la semana que viene se comience con el armado final. En cuanto a los nuevos motores multiválvulas, están algo demorados porque aún no se recibieron los inyectores de los pistones. Se estima que una vez que arriben a Venado Tuerto se trabajará sobre el conjunto y tratar de alcanzar el mejor potencial.
Si todo va bien, el martes se escucharan los primeros rugidos del Cherokee en el banco de pruebas.
Está planificado que el motor del Ford se ponga en marcha a principios de la otra semana, la demora corresponde a que el block fue recibido hace muy pocos días.
En cuanto a las pruebas previas a la primera carrera, el equipo tiene la intención de realizarlas, pero las mismas estarán condicionadas a la confiabilidad que arrojen los motores en los ensayos en el banco de pruebas.
El " Rayo" Mazzacane visitó el taller del Dole Racing
27-Feb-2015 (Prensa DR).- Este viernes, Gastón Mazzacane visitó las instalaciones del equipo en Ramos Mejía y vio de cerca el Chevrolet que conducirá este año en el Turismo Carretera.
A tres semanas del primer día de actividad oficial del TC en Concordia, Entre Ríos, la escudería Coiro Dole Racing recibió la visita Gastón Mazzacane, uno de sus nuevos pilotos para este 2015, quien aprovechó para ver cómo avanzan los trabajos sobre el Chevrolet que conducirá esta temporada.
Además, Gastón charló con Marco Jakos y el ingeniero Guillermo Kissling, responsable técnico del equipo, sobre los preparativos para lo que será un campeonato con cambios para la máxima categoría del automovilismo nacional, que estrenará autos y motores multiválvulas homologados por la ACTC.
En cuanto a las tareas sobre el auto, el mismo se encuentra avanzado, en la etapa final de armado después una gran cantidad de labores, y se estima que estará terminado en diez días, aproximadamente, aunque luego quedará esperar el nuevo motor que prepara Fabio Martínez, quien trabaja a contrarreloj.
"Más que nada la visita al equipo es motivacional porque estoy apoyando y haciendo compañía a todos, ya que no es solo cuestión de llegar el fin de semana y subirse al auto, es también ver cómo arman tu propio auto, cómo trabajan, y realmente están haciendo un trabajo excepcional desde mediados de diciembre. Espero la primera carrera con tranquilidad porque es una manera de presentación de esta nueva era del TC. Creo que estos cambios en el reglamento marcan el inicio de una nueva historia en el TC, más que nada por el tema de los motores, que van a tener más potencia y la modificación en los blocks, entre otras cosas. Así que espero el arranque tranquilo, con una motivación extra, para llegar de la mejor forma al inicio de lo que seguramente será un buen campeonato", señaló el "Rayo".
Christian Ledesma continúa con su preparación
27-Feb-2015 (Prensa CL).- La espera llega a su fin y en 15 días, el SúperTC2000 pondrá primera en su campeonato 2015. Una semana después lo hará el Turismo Carretera. Por tal motivo, Christian Ledesma sigue con su preparación y ayer dedicó todo el día para entrenar con un karting.
Junto a la rutina de ejercicios físicos, el piloto marplatense ahora le sumó ensayos en karting, sin duda una de las mejores herramientas de pretemporada dentro del automovilismo.
Después de mucho tiempo, Christian pudo disfrutar del placer que genera manejar un kart, y de otra manera va ajustando todo apra el inicio del campeonato de Súper TC2000, el 14 y 15 de Marzo en escenario a confirmar.
"La verdad es que disfruté muchísimo poder entrenar con un karting. Hacía mucho tiempo no giraba y menos tener la posibilidad de dedicarle todo el día. Por suerte, ayer se dio y sirvió mucho para seguir la preparación física para el inicio de los calendarios 2015. La espera se está haciendo muy larga, así que viene muy bien el karting", admitió el marplatense.
En su cumpleaños, Martín Ponte redobla el desafío para el 2015
27-Feb-2015 (Prensa MP).- En las últimas horas se confirmó la continuidad de Martín Ponte en el Top Race V6. De este modo, el entrerriano concreta el objetivo de correr en dos categorías, junto al Turismo Carretera.
Desde que terminó la temporada 2014, precisamente en su ciudad natal, Concordia, Martín Ponte dejó en claro que su intención era poder competir, en este año, nuevamente dos categorías. Mantenerse en actividad, además de permitirle hacer lo que más le gusta que es correr, le permite tener un mejor ritmo. Y quedó demostrado con los excelentes resultados que obtuvo en el segundo semestre.
Este viernes, como regalo de cumpleaños, el número 30, el concordiense pudo concretar su continuidad en el Top Race V6, lo que sumado a su participación ya asegurada en el Turismo Carretera, cierra el objetivo de Martín.
“Se confirmó hoy que sigo en el Top Race, junto al equipo de "Cacho" Abraham, el ABH Sport. La verdad es que estoy muy contento de poder hacer dos categorías”, afirmó el entrerriano quien en 2014 disputó las últimas cuatro competencias, ganando en una y resultando segunda en otra.
Por otro lado, Ponte también se refirió al Turismo Carretera y a los trabajos que está haciendo el equipo, el RUS Nero 53 Racing. “Vamos a llegar justo con el auto, pero tampoco vamos sobre la hora. Creo que estamos todos en la misma situación. Lógicamente estoy con muchas ganas de subirme a un auto, ya paso mucho tiempo desde la última carrera”, afirmó Martín.
De este modo, el próximo domingo 8 de marzo, en el autódromo “Ciudad de Paraná”, en la capital de Entre Ríos, Ponte comenzará su año deportivo con la primera competencia de la temporada del TRV6. Allí, conducirá el Passat TRV6 del ABH Sport.
En tanto, dos semanas más tarde, el 22, hará su estreno con el TC en Concordia, nada menos.
Avances en el Ford 2015 de "Johnnito" De Benedictis
27-Feb-2015 (Prensa JBDB).- Hace unos días, el necochense visitó los talleres de Walter Alifraco y "Rody" Agut para ver la evolución de los trabajos tanto en el Ford como en el motor.
Cuando restan tres semanas para el primer día de actividad oficial del Turismo Carretera en Concordia, Entre Ríos, el equipo Alifraco Sport avanza de buena manera con el armado final del nuevo Ford que usará "Johnnito" De Benedictis este año.
En su última visita a las instalaciones del team, Juan Bautista pudo ver que la unidad ya tiene terminada la instalación eléctrica y está lista para comenzar con el ploteo de la carrocería, a la espera del motor para seguir adelante con nuevos trabajos.
Por su parte, "Rody" Agut focaliza sus labores en el flamante impulsor multiválvulas y progresa con la preparación del mismo, que será el elemento que más tiempo demorará los trabajos previos al inicio de la temporada.
En referencia a la primera prueba del año, "Pamperito" estima salir a pista a pocos días del comienzo del campeonato, con el objetivo de poder girar algunas vueltas y chequear que todo funcione bien en el auto.
El JP Racing avanza y programa ensayos
27-Feb-2015 (Prensa JPR).- En las instalaciones del JP Racing avanzan los trabajos sobre los nuevos TC cuando quedan tres semanas para el inicio del campeonato.
El equipo con sede en Banfield sigue adelante con su preparación para la temporada 2015 del Turismo Carretera, que el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de marzo tendrá su primera fecha en Concordia, Entre Ríos.
Este viernes, el Chevrolet que usará Pedro Gentile en su debut en la categoría salió del proceso de pintura e ingresó en la etapa final de armado, a la vez que el auto que utilizará Guillermo Ortelli entró en pintura.
Además, el Torino que estrenará "Manu" Urcera en su primera experiencia en la máxima se encuentra bastante avanzado y la Chevy que conducirá Juan Martín Bruno en TC Pista está en los últimos detalles.
Por otra parte, Fabián Giustozzi trabaja a fondo en su taller sobre los nuevos motores multiválvulas del Torino y los dos Chevrolet, cuyos blocks los recibió hace pocos días para empezar a preparar todo en función de lograr el mejor potencial.
En cuanto a las pruebas previas, el equipo tiene definido que saldrá a pista con el auto de Gentile, con un impulsor del año pasado, aunque aún no determinó la fecha que utilizará para dicho ensayo.
El Director Deportivo, Gustavo Lema, comentó: "Estamos trabajando mucho en los autos, tanto en los chasis como en la motorización, y vamos a llegar bien, con los tiempos justos, pero bien. El auto de ´Manu´ está muy avanzado, hoy salió de pintura el de ´Pedrito´ y entró el de Guillermo. Vamos a probar con el auto de Pedro, con motor del año pasado, pese a que tenemos que trabajar mucho porque tanto los escapes como los tachos de aceite cambian de lado, los pontones y demás; pero va a ser importante desarrollar y trabajar sobre estos nuevos chasis".
"Josito" cumple años y muestra el nuevo diseño del Torino
27-Feb-2015 (Prensa LJDP).- Este viernes 27 de febrero, "Josito" Di Palma está cumpliendo 26 años y vos podés dejarle tu saludo en las redes sociales. Además mostró el diseño del Torino que utilizará en el 2015.
En el día de la fecha se cumplen 26 años del nacimiento de "Josito" y mientras él festeja junto a su familia y amigos, vos podés dejarle tu saludo en las redes sociales. En su cuenta oficial de Twitter y la fan page de Facebook podés dejar tu saludo al piloto de Arrecifes.
Mientras tanto, Di Palma continúa preparándose para el arranque de la temporada 2015 del Turismo Carretera. El nuevo Torino que usará este año avanza dentro de los tiempos estipulados en las instalaciones del equipo IndeCar Racing, actualmente se encuentra en pleno proceso de ploteo y se programan los primeros ensayos para dentro de 10 días utilizando el motor armado por Antonio Constantino.
"Venimos muy bien con los trabajos en el auto. Estoy con ganas de tener un buen 2015. Sé que voy a arrancar hoy en día con el mismo auto que tienen todos los demás equipos, por el reglamento, y que los equipos que funcionaron bien lo van a seguir haciendo, pero nosotros vamos a funcionar mucho mejor de lo que todo el mundo piensa. Este año muchos pilotos van a estar a la altura de equipos con mayor experiencia", señaló el arrecifeño.
"Leo" Sotro se probó la butaca
27-Feb-2015 (Prensa LS).- Leonel Sotro estuvo ayer en el taller de Alifraco Sport y se probó la butaca del Ford Nº 107. En tres semanas comienza el TC en Concordia.
La cuenta regresiva está cada vez más cerca del punto deseado. En apenas tres semanas, el Turismo Carretera comenzará a transitar la temporada 2015, el histórico año con cambio de chasis y motores, en Concordia, Entre Ríos. Para seguir evolucionando en los trabajos, Leonel Sotro visitó ayer el taller de Alifraco Sport.
Mientras "Rody" Agut sigue con el armado del motor, en Lanús, Walter Alifraco dirige los trabajos sobre el Ford que lucirá el Nº 107. Como parte de esas tareas, Leo estuvo ayer en el taller y se midió la butaca junto a la pedalera, para dejar listo ese aspecto.
En los próximos días, se seguirá con el armado del vehículo que manejará el piloto de Almirante Brown y así dejarlo listo de cara al inicio del campeonato, el 20, 21 y 22 de marzo.
Los trabajos en el Ford del "Pato" Silva
26-Feb-2015 (Prensa CMM).- Por estos días, Catalán Magni Motorsport trabaja a fondo sobre el nuevo Ford que conducirá el "Pato" Silva y analizar fecha para la primera prueba del año.
Cuando quedan poco más de tres semanas para el arranque del TC, en sus instalaciones de Arrecifes, la escudería que dirige Julio Catalán Magni sigue adelante con el armado y preparación general del flamante Ford que estrenará este año en la máxima categoría del automovilismo nacional bajo la conducción de Juan Manuel Silva.
Luego de recibir y colocar en el auto diferentes elementos del nuevo motor multiválvulas que atiende Fabián Acuña, los integrantes del equipo pudieron trabajar sobre diferentes aspectos del tren delantero y avanzar con la construcción de la unidad con vistas a la temporada 2015.
Si bien Acuña estima tener completamente listo el impulsor recién en la semana previa al inicio del campeonato, pactado para el 22 de marzo, Catalán Magni Motorsport ya decidió que realizará antes un ensayo con un motor de 2014 para evaluar el funcionamiento del nuevo Ford.
Alonso será el motorista de Trosset
26-Feb-2015 (Prensa NT).- A partir de la primera fecha del Campeonato 2015 del Turismo Carretera, el de Arrecifes contará en su flamante Torino con los motores Cherokee que le proveerá el preparador Eduardo Alonso.
Nicolás Trosset, el mejor debutante del año pasado del TC, acordó junto a su equipo contar con los impulsores de Alonso. “La verdad es que me pone muy contento la posibilidad de volver a trabajar junto a Eduardo Alonso, ya que es una persona de mucha experiencia dentro del Turismo Carretera y además fue mi motorista en mi corto paso por el TC Mouras. Vamos a trabajar duro para tener una buena temporada junto al equipo”, expresó el piloto del Halcón Motorsport.
Con esta noticia, "Niki" tiene todo confirmado para la primera fecha en Concordia y hace dos días estuvo probando la butaca en el Torino.
Mariano Werner: “Queremos ser competitivos desde el arranque”
26-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Mariano Werner junto al Werner Competición trabajan con todo para llegar de la mejor manera a la competencia prevista para el 22 de marzo en Concordia.
“Estamos trabajando bien con el equipo y organizando todos los trabajos con tiempo. El nuevo Falcon está casi listo, ‘Machete’ Esteban tiene avanzado el motor. Estamos intentando llegar de la mejor manera a la primera fecha para ser competitivos desde el arranque en un torneo que al tener tantos cambios será aún más complicado”, contó el entrerriano.
Justamente la cantidad de trabajo y lo complicado que resulta el nuevo panorama del Turismo Carretera motivaron a Werner a poner un freno en su participación en Turismo Nacional, donde de todos modos analiza regresar a mediados de temporada. “Este año al Turismo Carretera hay que dedicarle más tiempo y comenzar corriendo en tres categorías podría haber sido una complicación”, admitió Werner.
Por el lado de su estructura de TC Pista, el joven entrerriano adelantó: "Venimos trabajando muy bien sobre los tres Ford que tendremos este año en la categoría, Nicolás González, Brian Atkinson y Marcos Muchiut. La idea es probar los vehículos en los primeros días del mes de marzo para evaluar el comportamiento de los mismos pensando en la competencia de Concordia".
Los Bonelli se ponen a punto
25-Feb-2015 (Prensa ACTC).- En Entre Ríos, los hermanos Bonelli no detienen su marcha para el armado de los dos Ford del equipo Bonelli Competición pensando en la temporada 2015 del Turismo Carretera.
En el taller de los hermanos Bonelli, en Concepción del Uruguay, los trabajos no se detienen. Luego de recibir los dos autos de la marca Ford para Nicolás y Próspero, los hermanos entrerrianos se pusieron a trabajar intensamente para llegar en condiciones a la primera fecha del TC en Concordia.
"Nosotros recibimos los dos autos enchapados de Talleres Jakos. Ahora tenemos a todos los chicos trabajando fuertemente para poder llegar con los dos Ford ya que la idea es poder probar en los días previos a la primera fecha. En este momento El auto de ´Nico´está saliendo de pintura y rápidamente meteremos el mío", aseguró Prospero Bonelli.
Mientras los mecánicos del equipo se dedican plenamente al armado de los autos, los hermanos trabajan en los impulsores.
Los De Benedictis presentan sus autos en una gran cena
25-Feb-2015 (Prensa FDB).- El sábado 14 de marzo en el salón del Centro Vasco de Necochea (calle 58 entre 65 y 67), a partir de las 21.30, se realizará una cena-baile, y la presentación de los autos de Franco y Juan Bautista De Benedictis. Además, se le brindará agasajo especial a Johnny. Habrá shows, un DJ en vivo, sorteos, y la posibilidad para todos los fanáticos de compartir un momento con la familia De Benedictis, y de disfrutar la experiencia de estar junto a los autos que animarán el TC este año.
El valor de la tarjeta de mayores es de $ 180, mientras que el de menores de 12 años es de $100 (no incluye bebidas). Se puede abonar con tarjetas de crédito (hasta dos pagos con recargo).
Los interesados en concurrir podrán adquirir las entradas en Tintorería Gran Playa, en calle 79 y 8, en la ciudad de Necochea.
Para mayor información comunicarse al teléfono (02262) 42-9678 o al correo electrónico info@granplaya.com.ar.
Buzos y botitas antiflama para los asistentes de equipo
25-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora del Deporte Motor (C.A.F.) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), hace saber a los equipos licenciados de la categoría Turismo Carretera, que a los efectos de tomar conocimiento con la debida anticipación, adelanta que en el Reglamento de Campeonato de la categoría para el año 2015, se incorporara la obligatoriedad del uso de la indumentaria de buzos, calzado tipo botas, ambos de competición para automovilismo, destinados a la identificación de un mínimo de cuatro integrantes acreditados por cada equipo, ello a los efectos de las funciones y trabajos a cumplir en pista, en las respectivas series y finales, como así también para el acceso a la grilla de partida de las mismas.
Para los casos de carreras especiales descriptas en el artículo 2 del Reglamento de Campeonato 2015, que pudiesen contemplar reabastecimiento de combustible, la disposición obliga a la utilización de buzos (color rojo), guantes, capucha y botas, todos de competición para automovilismo, destinados a la identificación de dos integrantes acreditados por cada equipo, ello a los efectos de cumplimentar el reabastecimiento mencionado. La característica de la indumentaria a habilitarse deberá estar confeccionada con tela retardante o ignifuga, siendo de libre elección su marca. Cabe aclarar, que en los dos tipos de indumentaria enumerados precedentemente, y por una cuestión de tiempo entre el día de la fecha y la fecha de inicio del campeonato del año 2015, se recomienda indumentaria de Industria Nacional, atento a razones de stock y menores costos.
La reglamentación establece, con carácter obligatorio, la colocación de un bordado con el logo de la Asociación Corredores Turismo Carretera (provistos por ACTC) ubicado en el frente superior izquierdo del buzo, el número del piloto a asistir y el nombre del equipo al cual pertenece, estos dos últimos ubicados en la parte posterior – superior del buzo. Por razones institucionales la ACTC se reserva un espacio a determinar en los buzos pertinentes.
Con relación a los cascos provistos por la categoría, en oportunidad de la competencia especial disputada en Olavarría el año próximo pasado, se informa que los mismos deberán ser utilizados en el campeonato del corriente año, según las especificaciones que oportunamente se detallarán.
Siguen avanzando en el armado del nuevo Ford de Nolesi
25-Feb-2015 (Prensa MN).- A menos de un mes para el comienzo del nuevo campeonato del Turismo Carretera, el equipo de Mathías Nolesi espera algunos elementos para avanzar en el armado del Ford.
En el taller de Chivilcoy siguen los trabajos sobre el flamante Ford que estrenará Mathías en la temporada 2015 del TC, en la cual habrá una renovación total de la categoría con nuevos autos y motores. Por estos días, cuando resta menos de un mes para la primera competencia del calendario, el equipo realiza diferentes tareas mientras espera la llegada de nuevos elementos para avanzar en el armado final de la unidad.
Después de trabajar a comienzos de la semana pasada con el motor colocado en el chasis, los integrantes del team continuaron con detalles de preparación en los últimos días bajo la dirección de Fernando Dubarry y con el arribo de los componentes que entregará la ACTC en breve podrán continuar con otros aspectos del auto. Asimismo se estuvo trabajando sobre las nuevas alternativas aerodinámicas que implementará el TC este año.
Mathías señaló: "El equipo sigue trabajando a fondo sobre el auto y venimos bien con los tiempos. Ahora estamos a la espera de nuevos elementos que nos tiene que entregar la categoría para poder seguir adelante, pero de todas formas mañana estará Juan Bouvier en el taller para trabajar sobre diferentes aspectos del Ford a fin de ganar tiempo y terminar cuanto antes con el armado general".
Adelanto del Reglamento Técnico del TC para el 2015
24-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Se informa a los equipos y pilotos de Turismo Carretera que las únicas cargas aerodinámicas permitidas para el año 2015 serán las siguientes :
Splitter: El único splitter permitido para utilizar de manera opcional será de 40 milímetros en la parte inferior de la trompa. Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá sobrepasar en ancho al ancho máximo de la trompa.
El splitter será homologado por el Departamento Técnico de la ACTC y provisto exclusivamente por la categoría.
Arículo 6º - Spoiler: Se permitirá la adopción o no, de un “spoiler” en la parte superior trasera del vehículo (baúl), en dicha zona se permitirán los refuerzos necesarios para el anclaje del mismo.
El spoiler deberá nacer en la línea de eje de pivot deberá estar contenido en el plano de la tapa del baúl y en ningún caso el spoiler podrá sobrepasar el eje de pivot en dirección a la tapa del baúl, deberá ser de un solo segmento (igual perfil en ambos lados), dicho “spoiler” en su parte superior deberá mantener una línea uniforme y horizontal.
El material del mismo será de libre elección, inclusive de materiales compuestos (ver fig. 7).

Entre la parte inferior del spoiler y la tapa del baúl, no deberá existir pasaje de aire, ni se permitirá efectuar perforaciones sobre el plano de dicho elemento.
Art. 6 Inc.1 - Posición:
Las medidas o cotas máximas deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ..... 750 mm.
Chevrolet ........ 750 mm.
Torino .............. 750 mm.
Dodge .............. 625 mm.
Dicha medida será tomada desde el inicio de la apertura de la tapa de baúl (luego de la luneta trasera y en el centro de la misma) hacia la parte posterior de la misma, hasta la línea de comienzo del “spoiler“.
Se autoriza al Ford Falcon la prolongación de la parte superior del baúl, (ver Fig. 8), para alcanzar la máxima medida de la posición del spoiler, esta prolongación deberá ser de un solo segmento, y ser horizontal al automóvil con una tolerancia +/-2° y deberá comenzar a 400mm como mínimo del inicio de la tapa del baúl en punto medio, de ser necesario está permitido reforzar esta prolongación, el o los refuerzos deberán ser puntales y estar ubicados en la parte trasera inferior.

Art. 6 Inc. 2 - Largo:
Las medidas deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ...... 1.620 mm.
Chevrolet ......... 1.520 mm.
Torino ............... 1.620 mm.
Dodge ,,,,,,,,,,,,,,. 1.520 mm.
Nota: el largo del spoiler se mide entre las caras internas de las placas laterales.
Art. 6 - Inc 3 - Dimensión del spoiler
Las medidas o cotas incluido el Gurney (optativo) deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ..... 150 mm.
Torino .............. 150 mm.
Chevrolet ......., 150 mm.
Dodge .............. 150 mm.
La medida de control de la mencionada dimensión se efectuará tomando la longitud total en dirección longitudinal al automóvil, incluido el Gurney en su máxima extensión.
Ing. Alejandro Solga (Gerente Técnico ACTC)
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Martín Ponte: “Se hace larga la espera”
22-Feb-2015 (Prensa MP).- Cuando todavía queda un mes para la inauguración de la temporada 2015 del Turismo Carretera, Martín Ponte expresó sus ganas de volver a subirse al Dodge del equipo RUS Nero 53 Racing.
“Se hace larga la espera. Queda solo un mes para el arranque del torneo, pero ya pasaron dos sin carreras…”. La frase le corresponde a Martín Ponte quien aprovechó la competencia del TC Mouras de este fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata para estar en contacto con el equipo, el RUS Nero 53 Racing, conocer cómo vienen las tareas en el Dodge del entrerriano e ir entrando en clima.
El Turismo Carretera comenzará la nueva era, con nuevos chasis, provistos por la ACTC, y motores, confeccionados por Oreste Berta, el próximo 22 de marzo en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en donde Martín correrá de local.
“Siempre es especial competir con el apoyo de tu gente. Y todavía más cuando se trata de una carrera como la que viene, con todos los cambios”
, expresó Ponte.
Otro de los cambios que habrá para esta temporada es la reducción de las cargas aerodinámicas, como ocurriese, por una carrera, en 2013. “Me había gustado pero si era por la seguridad que la ACTC decidió volver atrás, siempre es respetable la decisión”, afirma el entrerriano en relación a la prueba que se realizó en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. En este caso, la quita será parcial, lo que igual alterará el estilo de conducción.
Mientras aguarda que el tiempo pase lo más rápido posible, y Claudio Bisceglia trabaja en su taller para terminar el motor que impulsará a su Dodge, Martín, el último ganador del Turismo Carretera continúa con su preparación para llegar de la mejor forma posible al estreno del 2015.
Ortelli: "Viene todo muy bien con el auto"
20-Feb-2015 (Prensa GO).- Cuando resta un mes para el comienzo de la temporada 2015 del TC, el equipo JP Racing avanza en sus instalaciones con el nuevo Chevrolet que estrenará Guillermo Ortelli.
A cuatro semanas de la primera competencia del Turismo Carretera con los nuevos autos y motores homologados por la ACTC, la escudería JP Racing trabaja a fondo en su complejo deportivo de Banfield sobre el flamante Chevrolet que conducirá "Guille" este año.
Dentro de los tiempos estipulados, el equipo avanza con el armado y preparación del auto bajo las órdenes técnicas de Ariel Lucesoli y aguarda la llegada del impulsor multiválvulas que tiene a su cargo Fabián Giustozzi para poder seguir adelante con diferentes detalles.
Una vez que esté todo terminado se analizará la posibilidad de realizar una prueba en pista para realizar un chequeo general de la unidad y llegar en buenas condiciones a la primera carrera del año, que será el 22 de marzo en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Viene todo muy bien con el auto. Se están construyendo y armando tres autos nuevos en el taller del JP Racing, y eso lleva mucho trabajo. Así también por el lado del motor, Fabián (Giustozzi) recibió elementos y está dentro de los tiempos que maneja la categoría", indicó el séxtuple.
El equipo de Lionel Ugalde con mucha tarea
19-Feb-2015 (Prensa LU).- El equipo de Lionel Ugalde ya está trabajando de cara al campeonato del 2015.
La escuadra con sede en Mar del Plata tiene listo el auto de TC Pista con miras de que algún piloto pueda subirse al mismo. Por otro lado, el Ford de Lionel se encuentra en los talleres de los hermanos Jakos, donde se están haciendo las modificaciones reglamentarias ya que Ugalde fue aprobado por la ACTC para correr con su mismo auto, por ser uno de nueva generación.
En lo que se refiere a la planta impulsora como confirmamos a fin de año, Lionel llevará los motores de Carlos Alberto "Johnny" Laboritto, contando con la exclusividad en la marca.
El inicio del calendario será el próximo 22 de Marzo en el autódromo de la ciudad entrerriana de Concordia.
Carlos Okulovich presenta su nueva temporada
19-Feb-2015 (Prensa CO).- El piloto misionero Carlos Okulovich, confirmó cómo será su temporada 2015 dentro del Turismo Carretera, máxima divisional del automovilismo argentino. Por quinto año consecutivo integrará el Maquin Parts Racing, siempre ligado a la marca Torino, pero con la novedad de que su principal sponsor será CBSé, marca que se suma al deporte motor y que prepara un año con muchas novedades.
Después de trabajar mucho en el aspecto publicitario, Okulovich presenta su nueva imagen que lucirá en las 15 fechas del calendario 2015, que comenzará el 22 de marzo en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos. Además de CBSé, Mil Jugadas, Chetta y SPS Salud completan los sponsors. Estas empresas continúan apoyando la carrera deportiva del piloto oriundo de Oberá, Misiones, como ocurrió en las últimas temporadas.
Este comienzo de CBSé como main sponsor en el primer nivel del automovilismo argentino, trae consigo distintas campañas para generar conciencia vial, además de variadas acciones de marketing mediante las cuales los fanáticos de las carreras podrán vivirlas de un modo diferente. En cuanto a Mil Jugadas, la empresa se involucra de lleno en el automovilismo a través de su sitio de apuestas (miljugadas.com), brindando la posibilidad de apostar sobre las carreras de TC, algo novedoso que sólo se observa en los deportes de primer nivel. Por otra parte, Guillermo Chetta no sólo acompaña desde lo económico, sino también aportando toda su experiencia al equipo para lograr excelencia en el aspecto mecánico y en el trabajo grupal.
La escudería Maquin Parts Racing continúa con los trabajos previos sobre el nuevo Torino y el flamante motor de 24 válvulas que se usará por primera vez en el TC. El objetivo es realizar un ensayo inicial los primeros días de marzo para llegar en óptimas condiciones al inicio del certamen.
En el plano personal, Okulovich realizó una exhaustiva pretemporada siguiendo una rutina de ejercicios físicos. Buscó la mejor preparación para pelear por un lugar entre los integrantes de la Copa de Oro.
"Llega una temporada con muchos cambios en el Turismo Carretera, con chasis y motores nuevos, y en lo personal también me renuevo con mi main sponsor, que a partir de 2015 es CBSé, y que junto a Mil Jugadas, Chetta y SPS Salud hacen una gran apuesta para acompañarme durante todo el año. Creo que con todos estos cambios podemos tener una gran oportunidad de funcionar bien con la marca Torino, mejorando el protagonismo de temporadas anteriores. Todas estas alternativas nos tienen ansiosos para poner el auto en pista, comenzar a probar y llegar de la mejor manera a Concordia. El Equipo Maquin Parts Racing comenzó temprano con las tareas y está llegando muy bien con los tiempos y sin dejar de lado ningún detalle en el armado del auto 0 kilómetro. Considero que este buen trabajo de pretemporada puede marcar diferencias, principalmente al inicio del certamen. Estoy muy entusiasmado y con ganas de tener un año exitoso en el TC", señaló el misionero.
El Werner Comeptición tendrá dos talleres
18-Feb-2015 (Prensa WC).- El Gabriel Werner Competición se agranda: es que a la sede que la escudería tiene en la Avenida Las Américas, en Paraná, sumará otra sobre la Avenida Zanni, destinada a los coches que el equipo cuenta en la Fórmula Renault. La otra continuará para los autos de TC, TC Pista y TC Mouras.
“Se han agregado autos al equipo TC y el tema es el espacio, los autos grandes vienen empujando a los autos chicos”, dijo en tono risueño José Werner, responsable de la escudería. “Nos cambiamos de lugar físico pero todo sigue siendo un mismo equipo”, enfatizó Werner.
Por estas horas, el equipo entrerriano lleva adelante ensayos con sus pilotos de la FR 2.0 rumbo al comienzo de la temporada, el 15 de marzo en Rafaela. “Empezamos a probar con los chicos después de una veda que en verdad no esperábamos”, admitió José.
“En la Fórmula Renault hay pilotos que vienen del karting. Son todos nuevos, vienen con poca experiencia y necesitan girar, y hay muchos que ya empiezan con los ingresos a las universidades y todo lo que concierne al hecho de tener que rendir materias, por eso es inesperada la veda que impuso el Súper TC 2000 y que no figura en el protocolo financiero que firmamos”, comentó.
Adelantamos la Chevy de Ledesma
18-Feb-2015 (Prensa EJR).- A 29 días del inicio de la temporada 2015 de Turismo Carretera, el equipo JET Racing adelanta el diseño del Chevrolet que manejará Christian Ledesma.
Mientras siguen las tareas de pretemporada, el equipo JET Racing te muestra un adelanto de lo que será el diseño del Chevrolet de Christian Ledesma, subcampeón del Turismo Carretera. En los próximos días también se verá un adelanto de la Chevy de Agustín Canapino, y luego los diseños definitivos.
En el caso de Ledesma, el anticipo deja ver el color fluor naranja con líneas agresivas en la trompa, y la clásica publicidad de Movistar en el parabrisas. Aún queda mucho por ver.
El 22 de marzo, en Concordia, el TC pondrá primera en su nueva era, con los chasis provistos por la categoría y los motores de 24 válvulas. En el taller, y bajo la supervisión de Alberto Canapino, continúan los trabajos programados, con la colocación de los pontones y el ajuste de las trompas.
De Carlo definió su futuro dentro del TC
18-Feb-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo confirmó en las últimas horas su continuidad dentro del Turismo Carretera tras haber llegado a un acuerdo con el equipo JC Competición, estructura con base en la ciudad de San Andrés de Giles que contará con un Chevrolet para el piloto de Lanús, con asistencia técnica de Alberto Canapino, siendo así un equipo satélite del Jet Racing.
“Desde ya quiero agradecer en principio a Aníbal Colapinto, responsable del equipo JC Competición, por la propuesta que me hizo para llegar a su estructura que ya contaba con un Chevrolet nuevo, ya que de otra forma hubiera sido muy difícil poder tener continuidad por la inversión que habría que haber hecho para adquirir un auto, teniendo en cuenta que en mi caso ya hemos comprado los motores. Se está trabajando fuerte en el auto, y esta semana voy a viajar al taller de José Garavano para ver cómo vienen los todo, pero desde ya estoy muy contento de haber podido armar este proyecto, agradeciendo también a José Luis Lingieri y Alberto Canapino que nos abrieron las puertas para ser una especie de satélite del Jet Racing, una de las estructuras más importantes de la categoría. Contar con la asistencia técnica de Alberto es fundamental ya que con los cambios que se vienen dentro del TC con la reducción de cargas y los nuevos motores, él cuenta con una gran experiencia por lo cual creo que puede ser decisivo para mostrarnos competitivos desde el inicio del campeonato”, expresó De Carlo, confirmando así su futuro a partir del 22 de Marzo, cuando el Turismo Carretera ponga primera en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos.
Con respecto a los nuevos motores multiválvulas, los mismos seguirán siendo preparados por Daniel De Marco, que ya viene trabajando junto a Diego. “La idea es darle continuidad al proyecto que encaramos con Daniel De Marco, en quien confío mas allá del error cometido de la última carrera. Ahora deberá cumplir con una suspensión por lo cual el motor en las primeras fechas lo van a atender los chicos del JC Competición que tienen la licencia para hacerlo, pero desde ya, mi motorista me comentó que luego de la carrera de Trelew cometió un error en el armado, y creo en él ya que hace mas de dos años que venimos trabajando juntos”, cerró el piloto de Lanús.
De esta forma y con su continuidad en el TC confirmada, De Carlo trabaja sobre el aspecto presupuestario y también en un entrenamiento físico importante que incluye además sesiones de karting para estar en training con un auto de competición, en función de llegar en las mejores condiciones a las pruebas previas que se realizarán antes de la fecha inicial en tierras entrerrianas.
Confirmados los motoristas para los autos del Dole Racing
18-Feb-2015 (Prensa Sportmotor).- Los autos que atiende el Dole Racing ya tienen confirmados los motoristas para la temporada 2015 del Turismo Carretera.
Por el lado de los Chevrolet, el "Chino" Martinez será el responsable de los impulsores para los autos de Sergio Alaux y Gastón Mazzacane; para los Torino de los debutantes en TC Mauricio Lambiris y Camilo Echevarría, Claudio Garófalo será el proveedor para el uruguayo, mientras que Eduardo Alonso será el motorista para el neuquino y además entregará el Cherokee para el Dodge de Martín Serrano.
El equipo de los hermanos Jakos siguen trabajando intensamente en los distintos chasis y también sobre los Chevrolet del TC Mouras de Augusto Carinelli y de Gastón Rossi recuperado luego del fuerte golpe sufrido en Mar de Ajó, como también las Chevy de TCPM de Juan Cruz Benvenuti y Gabriel Cacia, quienes el próximo fin de semana disputarán la segunda fecha en La Plata.
Avanzan los trabajos en el Ford de Nolesi
18-Feb-2015 (Prensa MN).- Los trabajos sobre el nuevo Ford de Mathías Nolesi siguen su curso en el taller del equipo, donde en los últimos días estuvo el motor que atiende Alejandro Garófalo.
Todavía falta un mes para el arranque oficial de la temporada 2015 del Turismo Carretera, pero en las instalaciones que el equipo tiene en Chivilcoy avanzan las tareas de armado y preparación del flamante Ford que estrenará el piloto de San Andrés de Giles.
El pasado viernes, Alejandro Garófalo llevó el motor al taller para que los integrantes del team pudieran trabajar sobre el vehículo con el impulsor colocado, lo que permitió tomar medidas y seguir adelante con diferentes labores sobre otros elementos.
De esta manera, en los últimos días, el equipo pudo avanzar mucho con los trabajos en el Ford y ya devolvió el motor para que Garófalo siga adelante con la preparación del mismo de cara a la primera prueba del año, que será poco antes de la primera carrera.
Mathías señaló: "La verdad que pudimos avanzar mucho en estos días. Aprovechamos que tuvimos el motor para colocarlo y realizar diferentes trabajos que teníamos pendientes y ahora ya lo devolvimos para que Garófalo siga con sus tareas. También recibimos nuevos elementos y pudimos colocarlos. Estamos muy bien y dentro de los tiempos lógicos".
Feliz cumpleaños "Toro"
16-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Hoy 16 de febrero estaría cumpliendo 67 años uno de los más grandes pilotos de la historia de Turismo Carretera, nada más y nada menos que Roberto Mouras.
Roberto José Mouras nació el 16 de Febrero de 1948, en la Maternidad de la Sra., madre del Dr. Schiavina, en Carlos Casares. El día de su nacimiento, el "Toro" pasaba 3.600 kilos, el Príncipe de Carlos Casares, ese al que toda la familia del Turismo Carretera, admira y extraña se crío en un pueblo con calles de tierra y casas medianas, más precisamente en Moctezuma, donde se destacó como mejor alumno estudiando en la escuela Nº 150, Nuestra Señora del Valle.
Siempre sobresalió por ser amable, prolijo y tranquilo, dedicado a sí mismo y a sus estudios, se recibió de Perito Mercantil, destacándose en su adolescencia en lo que a deporte se refería, fue campeón intercolegial de salto en largo y fue parte de las inferiores del Club Atlético Carlos Casares, hasta que el destino lo cruzó con los autos, su gran amor junto a su gran amigo Héctor Moro con quien en el campo del Aero Club de Carlos Casares empezaron las primeras hazañas que con el tiempo lo convertirían en un héroe del automovilismo nacional.
Hoy a 67 años de tu nacimiento te decimos Feliz Cumpleaños campeón, donde sea que estés, la familia del Turismo Carretera te lleva muy adentro de su corazón.
El Jet Racing con trabajo a destajo
12-Feb-2015 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing sigue con las tareas de pretemporada en los Chevrolet de TC que conducirán Agustín Canapino y Christian Ledesma.
Todavía faltan 37 días para el inicio del campeonato 2015 de Turismo Carretera, el 22 de marzo en Concordia, pero el equipo JET Racing trabaja sin pausa en los Chevrolet que manejarán Agustín Canapino y Christian Ledesma.
Siempre con la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico del team, las tareas de los últimos días están enfocadas en el armado de la parte interior de los vehículos, como así también las suspensiones delanteras y traseras.
Por otra parte, la próxima semana se colocarán los pontones y se realizará el ajuste de las trompas, para ya ir finalizando con las tareas preliminares en las Chevy de Canapino y Ledesma.
El Metalfor Castellano Power Team prepara su temporada
12-Feb-2015 (Prensa JC).- El Metalfor Castellano Power Team trabaja también sobre sus distintos proyectos dentro del Turismo Carretera, donde estará con la nueva Dodge para Jonatan Castellano, y en TC Pista con dos autos para Diego Verriello y Cristian Di Scala, quien de esta forma vuelve a sumarse a la estructura.
“Actualmente mi auto está en Buenos Aires donde se están realizando las reformas solicitadas por la ACTC para tenerlo en condiciones de arrancar la temporada de Turismo Carretera. Una vez que vuelva, haremos algunas terminaciones para luego entrar en etapa de pintura y luego de armado. Por otro lado, estamos esperando los elementos completos para que el ‘Pincho’ y todo el equipo comience a armar el nuevo motor”, explicó el piloto de Lobería, que además confirmó por el lado del TC Pista con qué auto irá cada piloto: “Verriello va a correr con la Dodge que usé yo en TC el año pasado, y Di Scala lo hará con la que usó Diego en TC Pista con buenos resultados. Sin dudas, estamos ante un proyecto muy fuerte y con el objetivo de pelear el campeonato de TC, y también el de TC Pista con dos pilotos que ya cuentan con muy buena experiencia dentro de la categoría”, cerró Jonatan.
De esta forma, el Metalfor Castellano Power Team prepara su temporada 2015.
Avances en el Torino de "Josito"
11-Feb-2015 (Prensa JDP).- De regreso de sus vacaciones, "Josito" Di Palma confirmó que se sigue trabajando con buen ritmo sobre el Torino del IndeCar Racing.
Aunque todavía falta más de un mes para el comienzo de la temporada 2015 de Turismo Carretera (el 22 de marzo en Concordia), el IndeCar Racing trabaja sin parar sobre el Torino que manejará "Josito" Di Palma.
En los últimos días, el flamante vehículo salió de pintura y ya comenzó su etapa de armado, en la cual se ensamblarán los distintos periféricos. Por otra parte, el Tono y Javier Constantino vienen muy bien con el motor de 24 válvulas que entregó la ACTC y que será una de las grandes novedades que tendrá la categoría este año.
Las pruebas para el TC están habilitadas desde el 1º de febrero, pero aún nadie giró con los nuevos autos ya que todos siguen con los distintos trabajos para realizar ensayos próximamente.
“Gracias a Dios el Torino viene muy avanzado. Ya salió de pintura y está en etapa de armado. Hay mucha incertidumbre con tantos cambios que tendrá el TC, pero nosotros estamos con mucha fe. Por su parte, el Tono y Javier Constantino vienen muy bien con el armado del motor”, señaló el arrecifeño.
"Johnnito" adelanta el nuevo diseño 2015
11-Feb-2015 (Prensa JBDB).- Mientras el nuevo Ford pasa por pintura, te dejamos un adelanto del diseño lucirá en la temporada 2015 del Turismo Carretera.
Por estos días, el flamante Ford que estrenará "Johnnito" De Benedictis en la primera fecha del año del TC, en marzo, pasa por el proceso de pintura para luego seguir adelante con la etapa final de armado en las instalaciones del equipo Alifraco Sport.
Para amenizar la espera, el necochense dio a conocer un adelanto de lo que será el nuevo diseño que tendrá el auto en 2015. En la foto que acompaña la noticia podés ver una imagen distorsionada del techo de la unidad con el logo de Juan Bautista.
Todo el diseño se dará a conocer en la presentación oficial del Ford pactada para el 14 de marzo en el Centro Vazco de Necochea. En los próximos días se informarán más detalles del evento para que todos puedan formar parte.
"El auto entró en etapa de pintura y el equipo viene dentro de los tiempos lógicos con los trabajos, a la par que Rody Agut avanza con el nuevo motor, así que tenemos pensado probar en la semana previa a la primera carrera del año", señaló "Pamperito".
Avances en Venado Tuerto
06-Feb-2015 (Prensa MPRT).- En las instalaciones del Maquin Parts Racing en Venado Tuerto, avanzan los trabajos en el Torino y el Ford que serán parte de esta temporada del Turismo Carretera.
El Torino, que correrá Carlos Okulovich, ya pasó a la parte de pintura para luego continuar con el armado final. Por su parte el Ford, que estará en manos de Mauro Giallombardo, arribó a los talleres de Venado Tuerto la semana pasada. Parte de los integrantes del equipo están dedicados sobre esta nueva estructura, en la que se definen y ajustan detalles de chapa. Mientras tanto, un tercer grupo está enfocado, junto a Jorge Soljan, en los kits multiválvulas de ambos autos.
En los últimos días, Mauro y "Carlitos" pasaron por las instalaciones de la escudería y se midieron la butaca con la que competirán. Los pilotos coincidieron en que ven con muy buenos ojos los avances sobre las estructuras y esperan que se arribe a la fase final de armado, en vista de las pruebas que se harán previas al arranque del campeonato 2015.
Avanzan los trabajos sobre el Ford de Savino
06-Feb-2015 (Prensa ACTC).- José Ignacio Savino junto a su equipo avanzan a paso firme en los trabajos sobre el nuevo Ford con el que correrá en la temporada 2015 dentro del Turismo Carretera.
En el taller de Mataderos, se concentran los esfuerzos sobre el nuevo chasis de la ACTC, trabajos delineados por el Ing. Leonardo Triador y el conjunto de colaboradores.
Por otra parte también ha recibido el kit de motor multiválvulas y en el cual la labor se encuentra a cargo de Nicolás Fabris, quien será el máximo responsable.
También se llevan a cabo el reacondicionamiento del Ford que Nacho usó en la temporada pasada, quedando disponible para usuarios de TC Pista, TC Mouras y también cuenta con un Ford de TCP Mouras.
"El equipo se encuentra trabajando a fondo y en pos de poder estar poniendo en pista el auto antes de la fecha inicial de Concordia. Tenemos gran expectativa este año. Buscaremos ser protagonistas en todas las plazas que visite el TC. Opté por usar el #144 que es un número que me trae gratos recuerdos, como el campeonato de TC Pista", expresó "Nacho" Savino.
Levantan sanción a Federico Alonso
Además, suspenden a Alejandro Garófalo por tres fechas
05-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de la categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", los días 6, 7 y 8 de febrero de 2015, a los señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
2) Aplicar al licenciado Jorge Alonso, en su carácter de concurrencia del piloto de TC Pista, Federico Alonso, la sanción de seis meses de suspensión con prohibición de concurrir a las competencias donde se desarrolle actividad de la mencionada categoría, atento a su responsabilidad en los acontecimientos acaecidos en oportunidad de disputarse la fecha en la ciudad de Trelew del año 2014, en perjuicio del piloto Brian Atkinson.
3) Levantar la suspensión provisoria que recaía sobre el piloto de TC Pista, Federico Alonso (foto).
4) Aplicar al licenciado Motorista, Alejandro Garófalo, la sanción de suspensión por 3 fechas, por violación al Reglamento Técnico de la categoría TC Pista Mouras en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
5) Aplicar la sanción de multa de pesos diez mil, al piloto de TC Pista Mouras, Javier Jack, atento a su responsabilidad en declaraciones inapropiadas en perjuicio de la institución.
Confirman más escenarios y fecha doble
03-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Quedó confirmado de manera oficial que la 9ª fecha del calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista se llevará a cabo venidero 23 de Agosto en el trazado de Olavarría mientras que la 10ª fecha será el 6 de septiembre en Rafaela .
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que durante séptima fecha del calendario 2015 de Turismo Carretera y TC Pista a disputarse en el circuito Termas de Río Hondo entre los días 8 y 12 de julio próximo, se realizarán dos eventos especiales para ambas categorías.
Por su parte, la novena fecha prevista para el 23 de agosto próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Mientras tanto, la décima fecha prevista para el día 6 de septiembre próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela".
Lambiris se suma al Dole Racing
03-Feb-2015 (Prensa ML).- El piloto uruguayo Mauricio Lambiris confirmó en las últimas horas su integración al equipo Dole Racing, estructura con la cual comenzará su camino dentro del Turismo Carretera tras haber sido autorizado a ascender de categoría por parte de la Comisión Directiva de la ACTC para competir con un flamante Torino que en estos momentos se encuentra en etapa de construcción.
Luego de no haber podido llegar a un acuerdo con el equipo Werner Competición, del cual quedó desvinculado en excelentes términos, Mauricio mantuvo una serie de reuniones con los hermanos Marco y Mario Jakos, responsables del equipo Dole Racing, para finalmente incorporarse a la estructura que dirige técnicamente Guillermo Kissling, y que ha conseguido el título de Turismo Carretera 2011 junto a Guillermo Ortelli, la clasificación a los playoff durante todas las temporadas con distintos pilotos, y otros campeonatos en categorías menores.
“Se inicia una nueva etapa para nosotros en todo sentido, ya que cambiamos de categoría logrando el sueño de poder estar dentro del Turismo Carretera, y finalmente de la mano del equipo Dole Racing, con quien pudimos llegar a un acuerdo en las últimas horas. La intención era poder seguir dentro del Werner Competición, pero no pudimos llegar a un acuerdo ya que a ellos se les complicaba poder armar un Torino, pero desde ya queda una gran relación con la familia Werner, que me ha dado en su equipo mis mejores resultados en estos dos años que hicimos dentro del TC Pista, por lo cual agradezco tanto a Mariano como José Werner, y a Adrián Fernández por todo el trabajo que han realizado. Rápidamente se contactaron desde el Dole y llegamos a un acuerdo que es conveniente para todas las partes. Es una gran estructura que cuenta con un grupo de trabajo muy importante liderado por Guillermo Kissling, que tiene la experiencia dentro de la marca Torino que nos puede servir a nosotros para allanarnos los caminos. El auto actualmente está en etapa de pintura, y seguramente en los próximos días comenzaremos con el armado para llegar a probar en el mes de Marzo antes de la primera carrera del año”, explicó Lambiris confirmando así su integración al Dole donde llevará el característico número 82 en los laterales de su Torino.
De esta forma y con la motorización ya confirmada también por parte de Claudio Garófalo, el piloto uruguayo tiene plasmado su proyecto 2015 dentro del Turismo Carretera, categoría en la cual tendrá su primera experiencia apuntando a sumar y lograr desde el arranque resultados positivos.
Ugalde: "Al principio va a ser desparejo"
03-Feb-2015 (Prensa PA-Lia Camps).- Lionel Ugalde analizó la temporada que viene del Turismo Carretera. Pronosticó los comienzos y aseguró que "sería lógico que al principio sea muy desparejo el rendimiento de las marcas".
Mientras trabaja en Mar del Plata para el inicio de una nueva temporada de Turismo Carretera, Lionel Ugalde se prepara para presentarse este fin de semana en Mar de Ajó, donde defenderá a Martín Vázquez entre los invitados de la primera fecha.
Sin embargo, el marplatense tuvo tiempo para analizar lo que se viene en el Turismo Carretera con la nueva reglamentación y la incorporación de motores multiválvulas.
- ¿Vas a correr como invitado de Martín Vázquez en TC Mouras. Sirve de algún modo subirse a un auto antes del inicio del TC?
Es una forma de acompañar a pilotos que quieren ascender al TC. Acompañar a la categoría. El riesgo de correr una carrera de esa lo tenés y si te lastimás compromete una participación futura en tu categoria. De hecho, tuvimos el ejemplo de Martín Ponte que le pasó. Es un riesgo pero uno lo hace porque te gusta y para acompañar, también. Pero no es un juego.
- ¿Qué hace Ugalde durante el receso?
Playa. como todo el mundo. En el verano me gusta, conozco, así que aprovecho la playa en Mar del Plata. Las vacaciones, si puedo, me las tomo en invierno. Pero aprovecho para descansar un poco y dejar descansar a la gente del taller, que trabajan bastante durante todo el año. Son 20 días de trabajo que se para y ya después, arrancamos a trabajar con más energía por el descanso.
- ¿Cómo se prepara el equipo luego de haber recibido el kit?
Ya (Johnny) Laboritto tiene el kit del motor. Nosotros estamos haciendo unos retoques al auto. Está en etapa de refacciones grandes. Nos desligamos del tema del motor. Laboritto está ensamblando todo. Iba a llevar mucho tiempo encargarnos de eso también y queríamos contar con un buen servicio.
- ¿Cómo te imaginás que va a ser la primera carrera de TC?
Imagino que va a ser muy despareja en el rendimiento de las marcas y la categoría va a tener que ver cómo funcionan. Sería mucha casualidad que las marcas salgan andando muy parejas. porque se hicieron cambios muy grandes. Puede haber mucha deficiencia y es lógico.
-¿Qué marca crees que va a ser más beneficiada?
Teniendo en cuenta los primeros autos que se entregaron, que ya vienen usando del año pasado, creo que va a ser Chevrolet la marca que va a arrancar dominando y Ford va a ser la que se vea más complicada. Hay que esperar y ver cómo resulta todo pero Ford necesitaría 20 caballos más que Chevrolet. Igualmente todavía no se sabe y no se sabrá hasta que no estemos en pista.
-¿Estamos frente a un momento histórico de la categoría con esta incorporación de los motores multiválvulas?
Se va a ir recuperando esta inversión que fue muy importante. En un primer momento no va a ser más barato pero nos asegura que a futuro, el que quiera comprar su propio motor, ya cuente con la potencia necesaria. Antes tenías que comprar varios elementos y trabajar mucho para acercarse al rendimiento deseado. A futuro va a ser algo muy conveniente .
- ¿Cuáles son los objetivos planteados para el inicio de la temporada?
Me gustaría volver a los primeros planos. Ganar una carrera. Estar competitivo, mínimamente con los autos de la marca mía. Cuando no estás en igualdad, uno se mide con los autos de los misma marca, que es lo que hicimos el año pasado.
La continuidad de Trosset será con Torino
30-Ene-2015 (Prensa NT).- El joven piloto de Arrecifes, Nicolás Trosset, comunicó su continuidad dentro del Turismo Carretera. Lo hará con un Torino propiedad de Roberto Argento bajo la asistencia técnica de Cristian Ávila, y motorización a definir.
De este modo, "Niki" incursionará en su segunda temporada dentro del TC con una nueva marca, con nuevos desafíos y objetivos a cumplir en este 2015.
"Estoy muy contento de emprender este nuevo proyecto. Sin dudas es un desafió grande para mí y eso es lo que me atrae hacerlo. Sé de la capacidad y trayectoria de Cristian Ávila, y estamos armando un muy buen equipo. Trabajaremos duro para dar pelea. Agradezco a Argento, Ávila, Córdoba, y especialmente a todos mis sponsors por confiar en este proyecto", señaló el arrecifeño quien este año lucirá el Nº 14.
Canapino con ganas de salir a pista
30-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Agustín Canapino se prepara para subirse al TC Mouras de Valentín Aguirre en lo que será la primera fecha de la categoría con pilotos invitados.
El próximo 8 de febrero el TC Mouras se pone en marcha en Mar de Ajó y será una carrera especial, ya que contará con pilotos invitados, entre ellos Agustín Canapino, quien compartirá butaca con el piloto del JP Racing, Valentín Aguirre.
“Valentín es un chico muy joven, somos amigos de Arrecifes, compartimos esta pasión, viene de una familia muy fierrera y allá vamos a intentar hacer un buen trabajando buscando la victoria, aunque es su debut en el automovilismo nacional y lo tiene que tomar con calma y como un proceso de aprendizaje, va con uno de los mejores equipos que tiene el automovilismo y eso es una gran ventaja porque sabemos que vamos a contar con un buen auto”, comentó el arrecifeño.
En cuanto a lo que le espera personalmente en Turismo Carretera, Canapino contó cómo se prepara para la temporada que comienza el 22 de marzo en Concordia: “estoy con un trabajo duro en cuanto al auto, esperando la definición del reglamento técnico y con la ansiedad lógica de acelerar el motor nuevo. Las ilusiones están renovadas y esperamos tener un año de mayor regularidad y de total contabilidad en el auto. En la parte física estor haciendo la pretemporada de todos los años, con la diferencia de que esta vez tengo más tiempo y eso me permite prepararme mejor, ya que para mí la pretemporada es muy importante”.
Un mano a mano con Ponce de León
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El Alifraco Sport intensifica los trabajos en los cuatro autos de la "máxima"
29-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- En el taller del Alifraco Sport se intensifican los trabajos sobre los autos de TC, TC Pista, TCM y TCPM. Matías Jalaf llegó a un acuerdo y así se suma a la platilla de pilotos de la "máxima" que integran Emanuel Moriatis, Juan Bautista De Benedicitis y Leonel Sotro.
En Lanús Oeste, la escuadra que comanda Wálter Alifraco, avanzan los preparativos sobre los cuatro Ford de TC con la intensión de ponerlos en pista en las próximas semanas y aprovechar las pruebas libres que se podrán realizar a partir de Febrero, antes de la fecha apertura en Concordia, que marcará una nueva etapa en "la máxima" con los motores multiválvulas y chasis de nueva generación.
El mendocino Jalaf continúa junto con el equipo y así se refirió sobre lo que se avecina: "Es bueno continuar con Alifraco, que ha formado un gran conjunto, para mí es una buena opción en un año que va a ser muy duro en lo presupuestario, por suerte mis habituales publicidades seguirán acompañándome y de esa forma puedo arrancar la temporada 2015. Hay poco tiempo pero tanto el equipo como Agut están trabajando muy fuerte y esperamos al menos hacer una prueba antes de la primera carrera en Concordia".
También "Johnnito" De Benedicitis estuvo en el taller ajustando la butaca y acomodando la pedalera, mientras "Rody" Agut sigue trabajando sobre los motores que utilizarán los cuatro pilotos en la temporada 2015. "Pude ver de cerca cómo avanza el nuevo Ford.
El equipo está trabajando a fondo y viene bien con el tiempo estipulado para el proceso de pintura y el armado general del auto.
Mientras, Rody Agut ya recibió el kit del motor y también está a full con eso para llegar en las mejores condiciones al arranque del campeonato"
, señaló el necochense.
Por el lado del TC Pista, se ultiman los detalles en el Ford de Emmanuel "Kuki" Alifraco al igual que los autos del equipo en el TC Mouras que estarán en manos de Nicolás Ottati (Chevrolet), Aldo Ortiz (Dodge), y en TCPM con Cristian Beraldi (Ford), quienes tienen su primera fecha de la temporada 2015, en unos días, el 8 de Febrero en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó".
La ACTC confirmó los ascensos y debutantes
29-Ene-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categorías para la próxima temporada.
Aquí el detalle de los habilitados.
Turismo Carretera 2015:
En el TC se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a esta categoría fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Marcos Muchiut (Ford)
Joel Gassmann (Ford)
Matías Funes (Chevrolet)
Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
Aldo Ortiz (Dodge)
En cuanto a las otras categorías que fiscaliza la ACTC, los invitados son:
TC Mouras 2015:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford)
Federico Paoloni (Ford)
Franco Ércoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet)
Alonso Etchebest (Ford)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín De Brabandere (Ford)
Lucas Ezequiel Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet)
Sebastián Reynoso (Ford)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
Avanzan con el nuevo Ford del "Pato" Silva"
29-Ene-2015 (Prensa JMS).- A poco más de mes y medio para el arranque oficial de la temporada de Turismo Carretera, Catalán Magni Motorsport trabaja a fondo sobre el nuevo Ford del "Pato" Silva.
En las instalaciones que tiene en Arrecifes, el equipo que dirige Julio Catalán Magni avanza con las diferentes tareas sobre el flamante Ford que estrenará Juan Manuel Silva en el próximo campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, para cuyo comienzo restan 50 días.
Con Guillermo Cruzzetti a la cabeza del área técnica, la escudería retomó los trabajos en el taller la semana pasada y conforme a los tiempos estipulados sigue adelante con el armado y preparación del nuevo auto con el objetivo de ponerlo en pista con una serie de pruebas antes de la primera carrera.
De la misma forma, Fabián Acuña, encargado de atender el motor multiválvulas este año, trabaja con el kit que recibió de la categoría hace pocos días y avanza en el desarrollo de la planta impulsora para llegar en las mejores condiciones a la competencia del 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Avanzan los preparativos en el JP Racing
28-Ene-2015 (Prensa JPR).- Por estos días, el JP Racing trabaja a fondo en su Complejo Deportivo sobre cada uno de los autos que pondrá en pista esta temporada, en la cual hará cuatro categorías.
A poco de finalizar el primer mes de un año que será intenso para la escudería, y a una semana de su primera actividad en pista con pruebas, en las instalaciones del Complejo Deportivo de Banfield se avanza con los preparativos sobre todos los autos que este año representarán al equipo en las cuatro divisionales de la ACTC.
En relación a las nuevas unidades de TC, los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Pedro Gentile y el Torino de "Manu" Urcera, las tareas pasan por la colocación de los blocks de los flamantes motores, cuyos kits llegaron hace pocos días al taller, detalles de chapa y la posición de los pilotos dentro de las estructuras.
El próximo paso será el ingreso de los autos en proceso de pintura para luego continuar con la etapa final de armado de cara a los primeros ensayos del año, previos al comienzo de la temporada pactado para el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
En cuanto a los TCM, cuyo campeonato comenzará en poco más de una semana, en Mar de Ajó, se ultiman detalles sobre los Chevrolet de Jonathan Vázquez, Luciano Trappa, Valentín Aguirre y Patán (TCPM), con quienes se llevarán adelante pruebas entre el miércoles 4 y el jueves 5 de febrero en el autódromo costero.
Bisceglia vuelve a suministrarle impulsores a Ponte
28-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Cuando el Turismo Carretera comience una nueva era el 22 de marzo en Concordia, Martín Ponte tendrá nuevo preparador en su Dodge. Será Claudio Bisceglia quien reemplazará a Claudio Garófalo y Montero seguirá siendo el jefe técnico.
Poco a poco el automovilismo argentino comienza a moverse luego del receso estival. Claro que, en muchos casos, la pausa fue efímera ya que hubo muchos trabajos en los talleres. Especialmente los motoristas ante el nuevo desafío propuesto por la ACTC para este año con la implementación de los multiválvulas. En ese camino, el equipo Río Uruguay Nero 53 Racing decidió que el Dodge de Martín Ponte tenga nuevo preparador.
Si bien la intención era continuar igual que en 2014, especialmente por la última parte de la temporada del Turismo Carretera en la cual el representante de Concordia fue estelar protagonista con la victoria en la última fecha en Buenos Aires incluida, pero como Claudio Garófalo sólo cuenta con un kit para los motores Cherokee, se tomó la decisión de contar con los servicios de Claudio Bisceglia (foto).
“Es un honor que el equipo haya pensado en mí para correr con mis impulsores este nuevo año. Esta será una nueva etapa dentro del TC y exigirá mucho trabajo y nosotros estamos preparados para enfrentar ese gran desafió”, afirmó el preparador que tiene su taller en el barrio porteño de Pompeya.
Ponte y Bisceglia ya compartieron equipo cuando en las últimas cuatro fechas del torneo 2013 cuando el Peludo motorizó al Torino del entrerriano. Claro que la experiencia de este año será totalmente distinta por tratarse de algo nuevo para todos.
Intensa actividad en el taller del Catalán Magni Motorsport
28-Ene-2015 (Prensa CMM).- La escudería Catalán Magni Motorsport avanza con los trabajos sobre sus autos para afrontar el arranque de la temporada 2015 del automovilismo nacional.
En sus instalaciones de Arrecifes, el equipo de Julio Catalán Magni sigue adelante con las labores de preparación para el inicio de un nuevo calendario automovilístico. Este año, el team tendrá mayor actividad ya que además de competir en Turismo Carretera, volverá a ser parte del TC Mouras y TC Pista Mouras.
En las dos últimas categorías estará con Claudio Di Noto Rama, último campeón del TCPM que esta temporada pegará el salto en la divisional mayor con un Ford del equipo, mientras que en TCPM hará su debut Juan Tomás Catalán Magni, hijo de Julio, también con un Ford. Ambos contarán con la motorización de Gustavo Álvarez.
La primera fecha del TCM será con pilotos invitados y por ello Di Noto Rama formará dupla con Juan Bautista De Benedictis. La escudería aprovechará lunes y martes para probar con Claudio y Juan Tomás en La Plata y luego seguirá ensayando el miércoles en Mar de Ajó, para llegar en óptimas condiciones al arranque del campeonato.
En cuanto al TC, el equipo avanza con el armado de dos nuevos Ford, uno es el que utilizará Juan Manuel Silva y el otro todavía está libre. El encargado del motor será Fabián Acuña y, como el año pasado, el responsable del área técnica del team en todas las categorías será Guillermo Cruzzetti.
Nolesi con todo confirmado para el 2015
28-Ene-2015 (Prensa MN).- Mathías Nolesi se prepara para lo que será una nueva temporada dentro del Turismo Carretera. Seguirá con su equipo y tendrá a Alejandro Garófalo como motorista.
Cuando restan poco más de un mes y medio para el inicio del campeonato 2015 del TC, que tendrá su primera fecha el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos, el piloto de San Andrés de Giles comienza a prepararse con su equipo para lo que será un año diferente por el debut de los nuevos autos y motores homologados por la ACTC.
En las instalaciones del team, en Chivilcoy, no cesan los trabajos sobre el flamante Ford que estrenará Mathías esta temporada. Bajo las órdenes de Juan Manuel Bouvier y Fernando Dubarry, los integrantes del equipo realizan diferentes tareas y avanzan dentro de los tiempos estipulados.
El auto salió del proceso de pintura hace pocos días y actualmente se encuentra en la etapa final de armado que ocupará las próximas semanas de trabajo para luego poder definir una fecha de pruebas antes de la primera carrera del campeonato.
En cuanto al motor, se llegó a un acuerdo con Alejandro Garófalo para que sea el encargado de atenderlo. El preparador recibió en las últimas horas el kit del flamante impulsor para comenzar a trabajar sobre el mismo de cara al inicio de la temporada.
“Tenemos todo definido para este año. Llegamos a un acuerdo con Alejandro Garófalo para que sea el encargado de atender el nuevo motor y estamos con mucha confianza para el comienzo del campeonato. Ahora el equipo está trabajando a fondo en el armado del auto y estamos dentro de los tiempos lógicos, de modo que esperamos poder probar antes de la primera carrera en Concordia”, aclaró Mathías, quien este año lucirá el número en los laterales del Ford.
Ventricelli: "No estaremos en la primera fecha con el nuevo Ford"
27-Ene-2015 (Prensa LV).- La construcción de su nueva unidad demandará más tiempo de lo previsto y eso obliga al piloto de Wilde a estar ausente en el inicio del campeonato.
Luciano Ventricelli se encuentra trabajando en la costa con una campaña de educación vial en el marco de su campaña política para ser Primer Concejal por el Frente Renovador de Avellaneda, mientras espera poder terminar la construcción del nuevo Falcon en el que trabaja el equipo comandado por Rodolfo Di Meglio.
Los trabajos en el nuevo Ford del piloto de Wilde demandarán más tiempo de lo previsto por lo que Ventricelli se perderá el inicio del campeonato 2015 del Turismo Carretera en Concordia.
"Ahora mismo estoy abocado a mí campaña política y eso me demanda mucho tiempo mientras Rodolfo (Di Meglio) trabaja en su taller incansablemente para llegar lo antes posible a terminar el nuevo Ford con el que estaremos presente en el 2015. Sabemos que el trabajo es mucho. No queremos apurarnos y hacer mal las cosas, por lo que seguramente en el inicio del campeonato no estaremos presente. Analizamos alguna otra alternativa pero por el momento no tenemos nada definido", aseguró "Lucho".
El UR Racing trabaja a destajo
27-Ene-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: E. O. Roglich).- En el taller de la ciudad de Tandil, el UR Racing trabaja intensamente en distintos autos del Turismo Carretera y del Turismo Nacional.
Luego de recibir la semana pasada los nuevos chasis Dodge para Emiliano Spataro y Matías Rodriguez, los mismos ya se encuentran prontos para la etapa de pintura base, en tanto al de "Tati" Angelini ya fue sometido a esta fase.
La cupe de piloto de Lanús, que contará con la motorización de Oscar "Pincho" Castellano, será la siguiente, mientras que la del de San Isidro lo hará en los próximos días.
El equipo de más de diez personas que comandan Daniel "Chispa" Uranga y Pablo Romera ya culminaron los Chevrolet Cruze de la clase 3 del Turismo Nacional que utilizarán Jonatan Castellano y Jerónimo Teti. El Volkswagen Vento de Juan Marcos Angelini se encuentra en la última fase de construcción, que estará listo para la primera fecha en La Plata, prevista para el 15 de Febrero.
Fontana será homenajeado
27-Ene-2015 (Prensa NF).- Norberto Fontana será homenajeado en el marco de la 23ª edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo, que se llevará a cabo este fin de semana en la ciudad de Balcarce.

En la llamada vereda de los campeones ubicada en la vereda del Museo Juan Manuel Fangio se colocará una baldosa con el nombre del “Gigante” y detallando sus logros en el automovilismo nacional e internacional.

La Fiesta Nacional del Automovilismo es organizada cada año por la Municipalidad de Balcarce con la colaboración de la Fundación Museo Fangio. Se llevará a cabo desde este jueves hasta el próximo domingo 1º de febrero.
Pezzucchi: "Me siento muy solo, y lejos de poder volver"
27-Ene-2015 (Prensa Andrés Arouxet-Infoeme).- Frente a algunos rumores desventurados, sin asidero, Nicolás Pezzucchi aclaró que hoy es imposible su regreso al Turismo Carretera. Principalmente por la parte económica, pero también porque la categoría está en un periodo de transición. Se mostró desganado, preocupado y siente que los amigos del campeón ya no están.
Hace exactamente un año, Nicolás Pezzucchi se encontraba en la víspera de su debut en el Turismo Carretera; ultimando detalles, probándose la butaca y mostrando las primeras imágenes de la Dodge negra del Dole Racing con la que cumpliría el gran sueño. Allá lejos y en el tiempo quedó el 8 de diciembre de 2013 cuando se consagró campeón del TC Pista, hoy lejos de todo eso, el olavarriense se siente muy sólo. Golpeó muchas puertas, hizo muchos llamados, intentó una y mil veces; pero no tuvo respuesta.
Surgieron rumores, y en algunos medios se confirmaba su regreso al Dole Racing, pero Nicolás lo desestimó rotundamente: “Imposible, hoy estoy muy lejos y desganado. La verdad que sentía tanta gente cerca y ahora no tengo a nadie. Me siento muy sólo, y es difícil remarla. Si tuviera alguno que me dijera yo te consigo tanto, por poco que fuera, sería una ayuda que al menos me renovaría las ganas y las esperanzas, pero así es imposible”.
Esas versiones, que se hicieron eco en las redes sociales, se desprendían de algunos dichos de medios nacionales, pero el olavarriense confesó que “no sé de donde salen, ahora estoy de viaje y no escuche nada, pero en Pistas Argentinas también habían dicho la otra vez que volvía, la verdad que no sé. Hoy estoy muy lejos de volver, además está difícil porque los equipos están organizándose y los autos y motores están justos para arrancar, habrá que ir viendo cómo se va dando el año. La intención es, al menos, hacer una carrera para no perder la licencia de piloto de TC, pero también es difícil que te alquilen por una sola fecha”.
Con un dejo de bronca, pero sin ocultar su desgano, Nicolás aseguró que la última vez que habló con Marcos Jakos, titular del Dole Racing, fue en Noviembre. “Ellos quieren que corra, pero la verdad es que no consigo el dinero, la Dodge que yo corría es uno de los autos de nueva generación, la última vez la vi estaba tapada con los plotter, me dio mucha pena. Y ahora no se si la correrá alguien, la Dodge negra también está hecha con la nueva matriz y la va a correr Martín Serrano, pero esta no sé”, culminó diciendo Pezzucchi.
Comienzan los trabajos en el Ford de la "Rana" Giallombardo
26-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- El equipo Maquin Parts Racing ya trabaja sobre el nuevo auto que estrenará Mauro Giallombardo en la primera fecha del TC en Concordia.
La escuadra que comanda Jorge Soljan volvió a sus tareas la semana pasada y comenzaron a alistar, realizando algunas modificaciones, a los dos Torino, el que utilizara "Josito" Di Palma el año pasado, para alquilarlo a algún piloto para el TC Pista; como también en el que usará Carlos Okulovich en el TC; mientras esperaban la nueva estructura que se construyó en el taller de los hermanos Jakos.
En el día de hoy, llegó el chasis Ford para la "Rana" Giallombardo, en el cual la escuadra de Venado Tuerto tiene cifradas esperanzas de buenos resultados aunque el tiempo no está a su favor, ya que es poco lo que les queda para terminarlo y ponerlo en pista antes del 22 de Marzo cuando comience la temporada de TC en Concordia.
El Falcon, que lucirá Nº 16, contará con la asistencia integral del equipo Maquin Parts Racing, que además de la estructura será el propietario del motor, siendo Jorge Soljan el motorista y el Ing. Sebastián Mauriño brindará asesoramiento en el chasis. "Habrá que tener en cuenta el tema de los motores, porque el caso de los Torino es bastante particular, por los escapes. Esperamos que todo salga tal cual lo tenemos planeado", señaló el ingeniero marplatense quien también será el responsable técnico de los Torino del Laboritto Juniors, que conducirán Norberto Fontana y Santiago Mangoni.
Mientras, Carlos Okulovich sigue trabajando en reunir el presupuesto que le permita competir durante toda la temporada con el Torino Nº 20.
“Tenemos la esperanza de ser protagonistas en el 2015 con Mauro y Carlitos. Estoy seguro que vamos a formar un buen conjunto”, indicó Jorge Soljan.
Trosset: "Queremos estar en el TC, todavía no hay nada definidio"
25-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Nicolás Trosset se prepara para el comienzo del TC Mouras donde competirá como invitado de Juan José Tomasello. El arrecifeño busca equipo para el TC.
La ansiedad de volver a pilotear ya no se soporta y Nicolás Trosset es uno de los que no ve la hora de salir a la pista, el arrecifeño será el invitado de "Juanjo" Tomasello en la primera fecha del TC Mouras en Mar de Ajó y es por ello que se prepara a fondo y feliz pensando en todo lo que viene.
“Siempre es importante poder estar en ritmo y los autos del Mouras son muy similares a lo que es un Turismo Carretera, por lo que me viene muy bien, intentaré hacer un buen papel porque siempre es bueno estar arriba y el circuito de Mar de Ajó es muy exigente a la hora de manejar, el nivel del Mouras es bueno y hay que intentar ser fino en todo momento”, comentó "Niki".
En cuanto al entrenamiento que viene realizando y la pretemporada hecha, el de Arrecifes explicó que “abajo del auto estoy entrenando a fondo haciendo pretemporada en el gimnasio tanto en aeróbico como en karting junto a mi tío (Norberto Fontana) y estoy a pleno con las ganas de poder estar arriba de un auto para no perder el entrenamiento por lo que estoy muy ansioso esperando el 8 de febrero”.
En relación al Turismo Carrtera y sus chances de volver luego de desvincularse del Trotta Competición, Trosset, quien ya decidió utilizar el Nº 14, expresó que “no hay nada definido aún, en esta semana trataremos de resolverlo obviamente queremos estar pero no va a ser un año fácil, va a haber que trabajar mucho para poder estar en la primera fecha”.
La Dodge de Trucco en pintura
24-Ene-2015 (Prensa JMT).- Cuando el Turismo Carretera comience su campeonato el 22 de marzo en Concordia, Juan Martín Trucco arrancará con el objetivo de seguir creciendo en la categoría, y seguir bajando el número en sus laterales. Desde que armó su propia estructura se la jugó por completo, y hoy está cosechando sus frutos metiéndose entre los diez mejores del torneo.
El equipo del piloto de Tres Algarrobos (estación Cuenca), partido de Carlos Tejedor, comenzó hoy el trabajo de pintura en la Dodge que utilizará en el nuevo torneo y es optimista en llegar muy bien para las pruebas comunitarias que habilitó la ACTC a partir del 1º de febrero en los autódromo de La Plata y Olavarría.
“El auto entró en pintura y lo tendremos listo para ir poniendo los materiales que restan todavía. La Dodge está en un proceso avanzado y creemos que vamos a llegar bien para cuando se habiliten las pruebas. En cuanto a los elementos del motor que recibimos hace unos días, nosotros venimos bien, y la mayoría de los elementos ya los tiene Alfredo Fernández para comenzar con el armado”
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La temporada pasada Trucco finalizó octavo, un puesto más que en 2013, y tuvo como mejor resultado un cuarto puesto.
En Turismo Carretera, el "Hijo de Papi" ya tiene en su palmares 64 participaciones con cuatro victorias en series y cuatro podios, teniendo como objetivo para el 2015 alcanzar la victoria, que tanto cuesta en la "máxima".
Spataro con motores del "Pincho" Castell