Turismo Carretera 2014

Noticias de postemporada

El 2015 hasta el momento
17-Dic-2014 (Prensa ACTC).- A pocos días de que haya finalizado la temporada, algunos de los pilotos ya definieron cómo será el año entrante, aquí un repaso de lo confirmado hasta el momento.
Normalmente los últimos días de diciembre son esos en los que los idas y vueltas se ponen a la orden del día, cambios de equipos, motoristas, chasistas y confirmaciones. Varios de los pilotos de Turismo Carretera ya dieron el visto bueno a su 2015, mientras que otros dijeron adiós a algunos equipos y buscan la alternativa presupuestaria.
La última de las noticias fue la de Nicolás Trosset, mediante un comunicado de prensa, el arrecifeño confirmó que no continua en el Trotta Racing, equipo con el cual desarrolló su primera año en Turismo Carretera y con el cual logró meterse en la Copa de Oro, siendo el mejor de los debutantes. Por ahora, “Niki” analiza las opciones presupuestarias para el año que viene.
Otra de las novedades llegó de las manos de Mauro Giallombardo, el de Ford confirmó su incorporación al Maquin Parts, equipo en el cual será compañero de Carlos Okulovich. Cabe destacar que antes de la última fecha, "Josito" Di Palma había anunciado su desvinculación del equipo de Venado Tuerto sumándose en la temporada entrante al IndeCar Racing de Gastón Ricardo.
Una de las sorpresas llegó desde Necochea, y es que Juan Bautista De Benedictis dejó el Catalán Magni Motorsport y por ahora no estaría compitiendo en Turismo Carretera durante el 2015, quien si continúa en el equipo es Juan Manuel Silva, el chaqueño ya tiene definida su temporada, seguirá con el “team” que lo metió en la Copa y sumará la motorización de Fabián Acuña.
Entre otras de las confirmaciones está la de Gastón Mazzacane en el Coiro Dole Racing, el platense estará con un Chevrolet con el cual buscará ser protagonista, teniendo como compañero de equipo confirmado a Martín Serrano. En tanto que, Emiliano Spataro se sumó al UR Racing, equipo en el cual continuará ligado a la marca Dodge y Norberto Fontana retornará a la categoría con un Torino del Laboritto Juniors.
Ya se conoce el calendario de carreras para el 2015
17-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Con la presencia de los presidentes de todas las categorías nacionales y encabezado por el presidente de la CDA del ACA Ing. Carlos García Remohí, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino se presentó el calendario automovilístico de la temporada 2015.
Además, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el calendario de la temporada 2015 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras.
Este es el calendario de las categorías para el año próximo:
ACTC - Calendarios 2015
Turismo Carretera y TC Pista
1ª fecha: 22 de Marzo Concordia
2ª fecha: 5 de Abril
3ª fecha: 19 de Abril
4ª fecha: 10 de Mayo
5ª fecha: 31 de Mayo
6ª fecha: 21 de Junio
7ª fecha: 12 de Julio
8ª fecha: 2 de Agosto
9ª fecha: 23 de Agosto
10ª fecha: 6 de Septiembre
11º fecha: 20 de Septiembre
12ª fecha: 11 de Octubre
13ª fecha: 1 de Noviembre
14ª fecha: 22 de Noviembre
15ª fecha: 13 de Diciembre
TC Mouras y TC Pista Mouras
1ª fecha: 8 de Febrero Mar de Ajó ( i )
2ª fecha: 22 de Febrero La Plata
3ª fecha: 15 de Marzo
4ª fecha: 29 de Marzo
5ª fecha: 26 de Abril
6ª fecha: 17 de Mayo
7ª fecha: 7 de Junio
8ª fecha: 28 de Junio
9ª fecha: 26 de Julio
10ª fecha: 30 de Agosto
11º fecha: 27 de Septiembre
12ª fecha: 18 de Octubre
13ª fecha: 8 de Noviembre
14ª fecha: 29 de Noviembre

Nota: ( i ) carrera con invitados
Presentan el calendario 2015
16-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Este miércoles 17 de diciembre a las 10:00 horas en el primer piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino, se realizará una rueda de prensa con motivo de la presentación de los calendarios deportivos automovilísticos de las distintas categorías de circuito del año 2015, con la presencia del Ing. Carlos García Remohi, presidente de la CDA del ACA, el Sr. Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC junto al Secretario General el Sr. Rubén Gil Bicella y demás presidentes de las categorías nacionales.
Trosset se desvinculó del Trotta Racing y busca equipo
15-Dic-2014 (Prensa NT).- Nicolás Trosset anunció que se ha desvinculado en buenos términos del equipo Trotta Racing Team, para la cual competía en el Turismo Carretera.
“Agradezco a la familia Trotta y todo el equipo por estos dos años de trabajo en conjunto. Por el momento me dedicaré a trabajar en función de mi futuro que es incierto”, comentó Trosset quien en su primer año en al categoría clasificó para el play off.
En las próximas semanas, el arrecifeño informará de qué modo continuará su actividad deportiva.
Por el momento, se encuentra trabajando en la parte presupuestaria.
Cabe destacar que Nicolás debutó este año en la categoría siendo el mejor debutante ocupando el 13º puesto del campeonato e ingresando a los "play off".
Giallombrado sigue con Ford y tiene equipo, el Maquin Parts
11-Dic-2014 (Prensa MPRT).- Cuatro días después de la finalización del campeonato 2014 de TC, el equipo Maquin Parts Racing definió los lineamientos para el año próximo. A partir de esto, comunicó la incorporación de Mauro Giallombardo a la escudería venadense.
En las últimas horas, Jorge Soljan y Mauro llegaron a un acuerdo para 2015. De esta manera, el ex campeón de TC, manejará un Ford la próxima temporada. En Venado Tuerto, el equipo ya comenzó a trabajar para reunir los elementos necesarios de cara al año próximo, mientras se espera recibir la estructura del Ford y el kits multiválvulas que debutarán el año venidero. El Ford contará con la asistencia integral del equipo, quien será el propietario del motor y la estructura. Jorge Soljan será el motorista y se contará con el asesoramiento del Ing. Sebastián Mauriño.
Jorge Soljan dijo: “tenemos la esperanza de ser protagonistas en el 2015 con Mauro y Carlitos Okulovich. Estoy seguro que vamos a formar un buen conjunto”.
La "Rana de Bernal" señaló: "Hoy en día no tengo el presupuesto que el Maquin Parts necesita para pelear un campeonato, en eso trabajo. Es un gran equipo y tiene a Sebastián Mauriño a quien quiero mucho y es un gran profesional".
Mientras, Carlos Okulovich trabaja intensamente en la búsqueda de nuevos sponsors y al respecto comentó: "Confirmamos que Rosamonte no sigue más como patrocinante. Agradezco a la empresa por todos estos años juntos, en los cuales logramos muchos éxitos deportivos. En lo personal, estoy trabajando muy fuerte para poder confirmar mi continuidad en el TC para 2015".
"Pamperito" se baja del Turismo Carretera
11-Dic-2014 (Prensa JBDB).- "Johnnito" De Benedictis se desvinculó del equipo Catalán Magni Motorsport y no continuará en Turismo Carretera por razones presupuestarias.
En las últimas horas, tras completar la temporada 2014 de la máxima en Buenos Aires, el piloto de Necochea tomó la determinación de no continuar junto a la escudería de Julio Catalán Magni y en principio tampoco será parte del TC en 2015 por cuestiones presupuestarias.
El próximo año se estrenarán los nuevos chasis y motores provistos por la categoría y el calendario tendrá su primera fecha el 22 de marzo, con las cuatro primeras carreras en menos de dos meses, lo que implica una fuerte inversión inicial y afrontar costos a corto plazo para ser parte de todas las competencias.
De esta manera, Juan Bautista se baja del TC después de ocho temporadas consecutivas, en las que logró 4 triunfos, 5 podios y 2 pole position, y en 2015 seguirá compitiendo en el Top Race.
"La decisión pasa por una cuestión presupuestaria. El año que viene se estrenan los nuevos chasis y motores de la categoría y las primeras fechas van a ser muy seguidas, todo eso implica costos elevados y nos complica para poder continuar. Me desvinculé del Catalán Magni Motorsport y en principio me bajo del TC. El año que viene seguiré solo dentro del Top Race", señaló el necochense.
Mazzacane se incorpora al Dole Racing
10-Dic-2014 (Prensa CDR).- El equipo Coiro Dole Racing contará con Gastón Mazzacane para la temporada 2015 de Turismo Carretera. El piloto platense manejará un Chevrolet.
Tres días después de la finalización del campeonato 2014 de TC, el equipo de los hermanos Jakos comenzó a definir la alineación de pilotos para el próximo año, y Gastón Mazzacane es la nueva incorporación de la escudería de Ramos Mejía.
En las últimas horas, Marco Jakos y Mazzacane llegaron a un acuerdo para 2015. De esta manera, el piloto oriundo de La Plata manejará un Chevrolet, equipado con el motor multiválvulas que debutará la próxima temporada.
Gastón, que en 2000 y 2001 compitió en 21 competencias de Fórmula 1, es el último piloto argentino que corrió en la máxima divisional del automovilismo mundial. Además, fue protagonista de la Champ Car, de la Fórmula Truck de Brasil y FIA GT. En 2010 debutó en el Turismo Carretera disputando 73 carreras hasta el momento.
Uno de los titulares del equipo de Ramos Mejía, Marco Jakos, señaló: "Estamos muy contentos de tener a Gastón Mazzacane dentro del equipo para la temporada 2015. Es muy importante para nosotros que un piloto con experiencia en la Fórmula 1 confíe en nuestra escudería. Vamos a trabajar mucho para tener un buen año con Gastón, ya que el objetivo es ser protagonistas".
Home Contacto Sportmotor
Home


Turismo Carretera
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr
19-Abr
10-May
31-May
21-Jun
12-Jul
02-Ago
23-Ago
06-Set
Etapa Final
20-Set
11-Oct
01-Nov
22-Nov
13-Dic


Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires









Siempre nos esforzaremos
Home
Skype ID:
tynchososa
- Turismo Carretera
- TC Pista
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- Súper TC 2000
- TC 2000
- Rally Argentino
- Rally Cross Country Arg
- Fórmula Renault 2.0
- F.R. Metropolitana
- F. Renault Plus
- Abarth Punto Comp.
- Top Race V6
- Top Race Series
- Turismo Nacional
- Master de Pilotos
- Karting Argentino
Motociclismo
- Motociclismo Nacional
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Supermotard Arg
- Le Touquet Vª Gesell
- Vuelta a la Tierra del Fuego
Actividad Zonal
- Rally Córdobés
Calendarios 2014
Argentinos en el Exterior
- Facu Regalia
- José María López
- Juan Ángel Rosso
- PeCom Racing Team
- Julia Ballario
- Leandro Mercado
- Sebastián Porto
- Fausto Grantón
- Andrés González
- Ezequiel Iturrioz
- Juan Manuel Solorza
- Luciano Ribodino
- Marco Solorza
  - Sergio Fasci
- Diego Pierluigi
- Wilson Borgnino
  - Eric Lichtenstein
- Fran Viel Bugliotti
- Carlos Javier Merlo
- José Luis Talermann
- Álvaro Perlo
- Federico Panetta
- Emmanuel Cáceres
- Violeta Pernice
- Matías Galetto
- Esteban Guerrieri
- Munchi´s Ford WRT
- Miguel Baldoni
- Matías Fernández
- Kevin Felippo
- José Balbiani
- Misión Argentina
- Carlos "Tatón" Cejas
- Alberto "Beto" Auad
- Eduardo Alan
- Hernán Bueno
- Gilles Pagani
- Juan José Garriz
- Leonel Pernía
- Roberto Curia
- Facundo Conta
- Tango Rally Team
- Escudería ACA Arg.
- Argentina Rally Raid
- Augusto Scalbi
- Camilo Echevarría
- Facundo Crovo
- Facundo Chapur
- Fabricio Perrén
- Alexis Matteoda
- Ricardo Risatti
- Maxi Baumgartner
- Pablo Pérez Companc
- Néstor Girolami
- Mariano Werner
- Fran Viel Bugliotti
- Matías Crespi (Jenzer)
Internacionales
- Fórmula 1
- Fórmula 3 Sudam
- 500 de Indianápolis
- G P 2 Series
- A-1 Grand Prix
- World Rally Car
- Rally IRC
- Rally Sudamericano
- Rally Dakar
- Misión Dakar 2008
- MotoGP
- Superbike
- Fórmula 3 Española
- Stock Car V8 Brasil
- MX Latinoamericano
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo


Turismo Carretera
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr
19-Abr
10-May
31-May
21-Jun
12-Jul
02-Ago
23-Ago
06-Set
Etapa Final
20-Set
11-Oct
01-Nov
22-Nov
13-Dic


Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


Turismo Carretera
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Oro

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


Turismo Carretera
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata

Skype ID:
tynchososa


Turismo Carretera
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II




























Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones



Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires
























Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones



Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires























Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones



Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires
























Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones



Turismo Carretera
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa II
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


Turismo Carretera
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Oro

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


Turismo Carretera
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata


Turismo Carretera
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II









Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones
















Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III

























Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones





Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr
Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones




Todos los logos y marcas
son propiedad de sus
respectivos dueños.
Skype ID:
tynchososa
Home Contacto mail

Turismo Carretera 2014
Buenos Aires - 16ª fecha
Matías Rossi cumplió su sueño, es campeón
Martín Ponte se subió por primera vez a lo más alto del podio
Ledesma es el "sub" luego de impresionante avance desde el fondo

07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Llegó el momento, Matías Rossi gritó campeón, al lograr su primer título en el Turismo Carretera al finalizar segundo en el última competencia del año que tuvo como ganador a Martín Ponte, quien también festejó su primer triunfo en la máxima. El "Misil" corrió una final sin esepcular si bien tenía todo a su favor con Christian Ledesma, largó último por cambio de motor, llevando con autoridad el Chevrolet del Donto Racing e intentó alcanzar la punta para un festejo completo que no se vio opacado con la posición de escolta que logró. El de Del Viso deja atrás los sinsabores que vivó en otras definiciones del TC para cargar en su palmares la corona de la "máxima", la Copa de Oro que suma a sus otros siete títulos nacionales.
Concluida la competencia, Matías paró en el curvón para desatar un gran festejo con "La 15", la hinchada de Chevrolet, que lo ovacionó como también a Ledesma, que recibió el abrazo y el reconocimiento del campeón. El Donto Racing y Alcídes Piatti alcanzaron su primer logro en la categoría, mientras que "Johnny" Laboritto alcanzó su octavo halago en el TC.
Martín Ponte (foto) fue el dominador de punta a punta en esta carrera coronando con éxito un año que ha tenido altibajos, ausencia por una lesión sufrida corriendo en TC Pista, y una recuperación muy importante en la última etapa de la temporada. Todo comenzó con los trabajos que realizó el "Flaco" Rubén Benavídez a principios de año y que no pudo festejar debido a su fallecimeinto en el día de ayer. El entrerriano le dedicó el triunfo con lágrimas en los ojos.
Los pocos hinchas de Ford que llegaron al "Oscar y Juan Gálvez" ya que sus representantes no estaban en la lucha por el título, pudieron festejar el tercer puesto logrado por Juan Manuel "Pato" Silva en un año que no les fue muy favorable en la despedida de los motores varilleros. ¿El chaqueño llevará el Nº 4 en sus laterales en el2015, o seguirá con el 111?
De destacar es la cuarta ubicación que consiguió Martín Serrano con el Dodge del Dole Racing, "Serrucho" había anticipado que quería cerrar el año con un "top ten" y de hecho logró algo mucho mejor, dejando atrás al "séxtuple" Guillermo Ortelli.
Párrafo parte para el marplatense. Christian Ledesma parecía que tenía todo perdido luego de la serie, no bajó los brazos, el equipo Jet Racing trabajó, puso el motor de repuesto y a fuerza de un veloz andar, marcó el récord de vuelta en carrera, fue dejando atrás, uno a uno a sus rivales, para arribar en un más que meritorio sexto puesto, mostrando que tenía herramienta para pelear por el título, en el 2015 llevará el Nº 2 en los laterales, que peleó hasta las últimas vueltas con Facundo Ardusso, quien arribó detrás de Ledesma. El de Las Parejas lucirá el Nº 3.
Cerraron el "top ten" tres pilotos de la marca de "óvalo" que avanzaron durante las 23 vueltas de una carrera que tuvo ingresos del pace car por varios despistes, octavo Gabriel Ponce de León (largó desde la 7ª fila), Mariano Werner (5ª fila) y Mauro Giallombardo (9ª fila), en su última carrera en el equipo del "Gurí" Martínez, quien arribó 16º y llevará el Nº 7 el año próximo.
Los Torino no pudieron cerrar un buen clasificador, siendo Carlos Okulovich el mejor al llegar 18º, mientras que "Josito" Di Palma estaba por coronar de buena forma su despedida del Maquin Parts Racing, pero se despistó a siete vueltas del final, cuando se encontraba octavo. El arrecifeño concluyó 17º en el campeonato con una victoria en la tempoeada.
Diego De Carlo se destacó desde el viernes con un veloz Chevrolet, largó desde la segunda fila con Canapino a su lado, en carrera tuvo complicaciones, llegando 25º y todo se desdibujó con su exclusión en la Técnica por exceso de cilindrada en el motor de la Chevy de Las Toscas Racing.
Los números de Rossi camino a su primer título: . En su 12ª temporada, Matías acumuló 16 victorias en sus 183 presentaciones, 38 podios, 19 poles, 42 victorias en series y 13 récords de vuelta, en tanto este año subió 5 veces a lo más al podio en las 11 veces que lo visitó y de las 16 fechas que corrió, logró 5 poles y 9 victorias en series.
Lo que viene: El 78º Campeonato del Turismo Carretera comenzará el viernes 20 de Marzo del 2015 en el autódromo de Concordia, donde Rossi estrenará el Nº 1 y los motores multiválvulas harán su debut, marcando una nueva era.
Declaraciones
Martín Ponte (1º-22º en el campeonato): “No lo puedo creer. Este año, y siempre, todo me cuesta el doble. Pero pensar que logré mi primera victoria el día que Matías Rossi logró el título, y compartir el podio con él y el ‘Pato’ Silva, otro campeón del TC, es muy especial. Gané en la categoría más difícil e importante y en un lugar histórico. Es soñado. No me gusta correr con lluvia, y encima hoy la pista estaba muy complicada. Pero fue tomando confianza gracias al gran auto que me entregó el equipo y, por fin, pude ganar. Este triunfo se lo dedico a la memoria de Rubén Benavídez que se nos fue ayer y nos ayudó tanto al modificar el Dodge.
Quiero agradecer especialmente a Analia Boiko , sin ella no hubiese llegado hasta acá, fue mi sostén cuando estuve lesionado, y su apoyo y compañía me hicieron recuperarme más rápido de lo normal, y es la que me aguanta todos los días, sin ella no hubiese sido posible, gracias y la amo ”.
Matías Rossi (2º, Campeón): “Estoy realmente contento de cumplir un objetivo tan importante como es ser campeón del TC. Es la categoría que más me costó ser campeón.
Cuando la pista se secó un poco no tenía un buen ritmo y me tuve que conformar con el segundo puesto. Sinceramente, quería ganar la carrera y lo intenté.
Ahora vamos a ir por más, queremos seguir manteniendo el nivel. Queremos luchar por más campeonatos. Nadie nos regaló nada y ganamos justamente el título. Vengo bien, siempre peleando en todas las temporadas, por lo que quiero mantenerme en un nivel alto"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (3º-4º en el campeonato): "Es muy lindo terminar así, con un podio. No fue en lo más alto como el año pasado pero nos da impuso para el 2015. Disfruté mucho de la serie y final, tocó una condición de pista difícil y dejamos todo por un buen resultado. Felicito a todo el Catalán Magni Motorsport y a Johnny De Benedictis por haberme entregado al mejor Ford del año, y a Matías Rossi y su equipo por el campeonato".
Martín Serrano (4º-37º en el campeonato): “Esto es realmente soñado, no puedo creer todavía que hayamos logrado este gran resultado en una categoría tan competitiva y difícil como es el Turismo Carretera. Esto sin dudas es mérito de todo el equipo Dole Racing y Eduardo Alonso que me han entregado durante todo el fin de semana un auto y motor excelente, que nos llevó a nunca caernos de los diez.
La condición de pista era muy difícil, y de todas formas fuimos siempre muy concentrados y aprovechando el buen funcionamiento de nuestro auto para sin cometer errores, mantenernos firmes primero en la serie y luego en la final, donde quedamos muy cerquita del podio. Mejor que esto no se podía cerrar el campeonato y desde ya, es muy importante para lograr nuestro primer gran resultado y encarar lo que se viene la próxima temporada con todo, continuando por este camino. Agradezco al equipo, y a todo el grupo de sponsors que nos acompaña y deposita la confianza para que podamos vivir esta gran realidad”
.
Guillermo Ortelli (5º-foto abajo-6º en el campeonato): “Terminamos muy bien el año. El auto evidenció un gran ritmo en la serie y pudimos mantenerlo en la final, con una condición de pista diferente y a la vez muy difícil, porque la intensidad de la lluvia y el spray de los autos complicaron mucho la visibilidad.
Pero pudimos avanzar y terminar entre los cinco mejores, así que me voy conforme. Agradezco todo el trabajo del JP Racing y Claudio Garófalo, que se sumó a nosotros pocos días antes de la carrera y nos entregó un gran motor. También quiero dar las gracias a todos los auspiciantes que nos brindaron su apoyo a lo largo de todo el año”
.
Christian Ledesma (6º, Subcampeón): “En primer lugar quiero felicitar y agradecerle a todo el equipo Jet Racing por el gran trabajo hecho durante todo 2014, fue un año fantástico con cuatro triunfos y tres podios más. Felicito a Tito y José Luis Lingeri, a Alberto Canapino, a Fernando García, a todos por su dedicación, y felicito a Rossi por el campeonato. Una lástima lo que pasó en la serie, ya que nos privó pelear desde muy temprano. Cuando las cosas no se tienen que dar para uno, no se dan. En la final venía muy bien, aunque en los primeros giros se hizo muy difícil avanzar por el spray que levantaban los autos. En la última parte venía muy bien y logré llegar bien adelante, casi entre los cinco. Cerramos un año extraordinario”.
Gabriel Ponce de León (8º-12º en el campeonato): “Fue buena la carrera, se pudo sumar y estar de nuevo entre los diez. Nos motiva para seguir trabajando y poder acercarnos más a la punta. El objetivo es poder estar en los 3 que entran en la última fecha”.
Mauro “la Rana” Giallombardo (9º-foto-15º en el campeonato): "De entrada no veía nada, recién pude acelerar en las últimas diez vueltas. Este auto anduvo siempre bien en la lluvia. De esta manera se termina un año de muchos sin sabores, pero se termina bien dentro de los mejores diez. Me quedo con un buen recuerdo del Gurí (Martínez) y de todo el equipo porque me trataron de manera excelente. Estar al lado del Gurí fue un placer, es todo un icono en el TC, pero nos costó mucho encontrar el protagonismo esperado. Con respecto al 2015, recibí una oferta de Brasil para sumarme al Stock Car, veremos cómo avanza esta opción".
Jonatan "Pinchito" Castellano (13º-foto-5º en el campeonato): “Si bien no fue el fin de semana que esperábamos, nos vamos contentos de haber podido ratificar la posibilidad de terminar el campeonato entre los mejores cinco, en una temporada en la cual si bien no tuvimos el auto para ganar, fuimos siempre muy regulares y no paramos en ninguna carrera. Hoy no elegimos bien la puesta a punto para el piso húmedo y nos costó mucho transitar en la serie. Luego en la final, mejoramos bastante y eso nos permitió lograr un buen avance, ganando 19 lugares para llegar en el puesto 13, que nos dio los puntos necesarios para mantenernos entre los cinco en el campeonato. Se vienen días de descanso y luego de mucho trabajo para poder llegar en las mejores condiciones a un campeonato donde será todo nuevo, y trataremos de aprovechar las experiencias que acumulamos en cada certamen para llegar en el mejor nivel y volver como siempre a ser protagonistas. Desde ya, agradecido a todo el equipo y los sponsors por el acompañamiento durante todo el año”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (14º-27º en el campeonato): “El auto funcionó muy bien toda la carrera y me permitió avanzar mucho, pero se me rompió el limpiaparabrisas y se me complicó en la segunda parte de la carrera. Cerramos bien el año, aunque nos hubiera gustado hacerlo pelando más adelante. Ahora tenemos que pensar y trabajar en función de la próxima temporada”.
Carlos Okulovich (18º-foto-19º en el campeonato): "Hicimos una buena carrera. Salimos a girar tranquilos porque no se veía nada y cuando sentí que el auto iba bien empezamos a avanzar hasta que tuve un problema con el testigo de la presión de aceite. Entré a boxes y los chicos del equipo notaron que estaba en corto, por el agua. Después volví a pista y a avanzar, aunque se rompió el limpiaparabrisas y no pude ir tan rápido. Por otra parte, haciendo un balance del año creo que fuimos bastante irregulares, tuvimos muy buenos resultados parciales y más protagonismo, pero muchos abandonos nos privaron de estar más arriba en el campeonato. También es verdad que Torino no tuvo un año favorable. Estoy agradecido al equipo por el trabajo. Vamos a pintar un número menos en 2015".
Matías Jalaf (19º-foto-32º en el campeonato): "Hoy se nos rompió el cardan en la serie y en la final avancé mucho porque arriesgué lo necesario mientras otros se equivocaban. En líneas generales el balance de la temporada es negativo, habíamos cerrado el año anterior muy cerca del play off pero retrocedimos y jamás encontramos un funcionamiento lógico dos carreras seguidas. Veremos cómo encaramos el 2015 en lo deportivo, porque nos debemos a los importantes sponsors que nos apoyan".
Mathías Nolesi (21º-34º en el campeonato): “Terminé con mucha bronca por el despiste del final porque hasta ahí venía bárbaro, haciendo una gran carrera y como para terminar cerca de los diez mejores. El auto funcionó muy bien en la final bajo la lluvia, pero la nula visibilidad me impidió avanzar más todavía.
Por momentos no veía nada y tuve que tener mucho cuidado para no irme afuera o tocarme con alguien. Fue una carrera difícil, pero la terminamos. Estoy conforme y felicito a todos los miembros del equipo por el trabajo de todo el año”
.
Juan Marcos "Tati" Angelini (27º-foto-10º en el campeonato): "Se me partió una bujía y corrí en cinco cilindros, eso me hacía perder competitividad en la recta, me pasaban prácticamente de a dos. Lograba equiparar con buen tránsito en Salotto y en lo que le seguía, pero sobre el final se puso en cuatro cilindros y ya no pude hacer más que aguantar. Estoy conforme porque terminamos décimos el Campeonato y no es poca cosa terminar entre los diez mejores la categoría más difícil del automovilismo nacional. Ahora habrá tiempo de prepararnos para el 2015 pero quiero agradecer a todo el UR Racing, a la familia Garófalo, a mi familia, amigos y sobre todo a los importantes sponsors que me apoyaron esta temporada".
Matías Rodríguez (29º-foto-18º en el campeonato): “Lamentablemente no pudimos cerrar un fin de semana que pintaba bien para sumar fuerte de nuevo de la forma esperada. En la serie me toca Pernía en la hoquilla y luego sufro un despiste que me termina de retrasar, por lo cual tuve que largar desde muy atrás la final, en la cual hicimos un lindo avance hasta que a falta de un giro, apareció una falla eléctrica que nos dejó a pie y privándonos de llevarnos puntos importantes. De todas formas, estamos muy conformes con la segunda mitad de año que hemos realizado, que incluye dos podios con un triunfo, y la posibilidad de haber terminado el campeonato de la categoría más difícil del país entre los veinte mejores, cuando en el inicio estábamos muy lejos. Trabajaremos ahora para confirmar nuestro futuro y mantener el protagonismo que hemos logrado”.
"Josito" Di Palma (abandono, 32º-foto-17º en el campeonato): “Se me venía rompiendo una manguera de aceite y me goteaba en la goma, lo que me perjudicaba al doblar a la derecha. Por eso, cuando transitaba por el curvón Salotto estaba atento a la presión de aceite y perdió referencia en pista. Me pasé un poco y terminé afuera, sin poder volver. De todos modos estaba por parar para no romper nada del auto. Pero el Torino era un caño, venía muy rápido. Segundo año consecutivo que fuimos referente de Torino, en lo personal es muy importante para mí. Seguimos con la marca en el 2015 con el Indecar Racing, vamos a dejar todo. Le decimos adiós al Maquin Parts, equipo al que estoy muy agradecido por tantas alegrías y por enseñarme tanto, pronto volveremos a estar juntos, garcais a las Soljan”.
Juan Martín Trucco (abandono, 33º-8º en el campeonato): "Fue una final tremenda. No veía nada, toqué afuera en el curvón y ya no pude detenerlo. Quedamos ahí y tuve que abandonar. Es una lástima porque el auto andaba muy bien y venía bárbaro pero lo positivo es que cerramos un año excelente. Hicimos una temporada muy buena, fuimos regulares y defendimos a la marca peleando con un equipo propio a las grandes estructuras.
Creo que hicimos un gran trabajo con todos los chicos y tener un sólo dígito en la puerta es muy importante"
.
Agustín Canapino (abandono, 36º-foto-16º en el campeonato): “Venía bien en la final, buscando la oportunidad de superar a Rossi, pero no se veía mucho por el spray de los autos. En una maniobra estiré el frenaje en la horquilla, me pasé y quedé clavado en la leca. Pido disculpas al equipo por el error que cometí, pero tenía auto para ganar y quería lograrlo. Se hizo un buen año, con triunfo y podio, y además terminamos siendo muy rápidos con este Chevrolet, que estrenamos en la Copa ya con la estructura para 2015. Terminamos con un gran nivel y chances concretas de triunfo, situación que me da mucho optimismo para lo que viene. Creo que la próxima temporada vamos a ser protagonistas desde el comienzo. Por otra parte, felicito por el subcampeonato al equipo y a Christian, quien tuvo un año fantástico”.
Diego De Carlo (excluido-foto-40º en el campeonato): “Estoy contento por todo lo hecho durante el fin de semana y amargado a la vez por que no merecíamos terminar la carrera de esta forma, retrasándonos por la rotura del limpiaparabrisas y luego siendo excluídos por problemas en el motor que son totalmente ajenos a mi, y sin dudas es un error de nuestro preparador. De todas formas, esto no va a empañar que fuimos protagonistas peleando siempre entre los cinco de adelante durante todo el fin de semana hasta la final, siendo segundos en la serie y largando bien adelante la carrera donde por la lluvia la visibilidad al romperse este elemento, era nula y para colmo, algún problema en la bomba de nafta nos retrasó aun mas. Hablaremos con nuestro preparador, ya que son cosas que no tienen que pasar, y por todo lo hecho vamos a encarar con la frente bien en alto lo que se viene el año entrante, con un campeonato totalmente distinto, con autos y motores muy parecidos para todos”.
.............. ....
Turismo Carretera - Buenos Aires - Final (23 vueltas)
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 51m35s411
2º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) a 1s362
3º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 2s400
4º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 6s084
5º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 6s423
6º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 10s686
7º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 13s976
8º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 15s876
9º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 16s021
10º 2 Werner, Mariano (Ford) a 19s500
11º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 19s783
12º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 23s376
13º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 26s849
14º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 29s071
15º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 32s469
16º 6 Martínez, Omar (Ford) a 44s766
17º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 45s398
18º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 45s832
19º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 46s653
20º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 49s660
21º 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 51s390
22º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 51s851
23º 53 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 56s744
24º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 1m04s159
25º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 1m04s406
26º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 42s161 (rpt)
27º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1m06s981
28º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 1m32s280
29º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 1 vuelta
30º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1 vuelta
31º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 6 vueltas
32º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 7 vueltas
33º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 11 vueltas
34º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 12 vueltas
35º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) a 13 vueltas
36º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 16 vueltas
37º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 20 vueltas
38º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 20 vueltas
39º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 21 vueltas
Promedio del Ganador: 150.893 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 22ª vuelta con 1m49s327 a 185.751 km/h.
Recargo (rpt): Nº 21 (Alaux) por toque al Nº 141 (Mangoni)
Excluido por Técnica, por exceso de cilindrada: Nº 39 (De Carlo)
Turismo Carretera - Campeonato 2014
(16 fechas - Final)
1° 5 Rossi, Matías 835 (5 v)
2° 12 Ledesma, Christian 556 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 537 (1 v)
4° 111 Silva, Juan Manuel 478.5
5° 8 Castellano, Jonatan 457.5
6° 117 Ortelli, Guillermo 456.25 (1 v)
7° 6 Martínez, Omar 366.75
8° 7 Trucco, Juan Martín 362.25
9° 2 Werner, Mariano 362 (1 v)
10° 17 Angelini, Juan Marcos 358.25
11° 15 Pernía, Leonel 334.5
12° 161 Ponce de León, Gabriel 324.25
13° 88 Trosset, Nicolás 320.25
14° 22 Moriatis, Emanuel 320.25
15° 11 Giallombardo, Mauro 315.75
16° 86 Canapino, Agustín 311 (1 v)
17° 3 Di Palma, Luis José 291.25 (1 v)
18° 48 Rodríguez, Matías 285.5 (1 v)
19° 20 Okulovich, Carlos 283
20° 63 Bonelli, Próspero 274
21° 33 Juan, Maximiliano 266.25
22° 37 Ponte, Martín 257.5 (1 v)
23° 36 Spataro, Emiliano 255
24° 21 Alaux, Sergio 253.75
25° 28 Sotro, Leonel 250
26° 10 Altuna, Mariano 239
27° 13 De Benedictis, Juan B. 236.75
28° 25 Bonelli, Nicolás 208.25
29° 44 Campanera, Laureano 201
30° 23 Gianini, Juan Pablo 197.75
31° 27 Ugalde, Lionel 184.5
32° 14 Jalaf, Matías 159.5
33° 99 Pezzucchi, Nicolás 156
34° 35 Nolesi, Mathías 154.5
35° 19 Fontana, Norberto 131.5
36° 42 Mazzacane, Gastón 125.5
37° 46 Serrano, Martín 125.25
38° 141 Mangoni, Santiago 116.5
39° 43 Ventricelli, Luciano 113.5
40° 39 De Carlo, Diego 106.5
41° 26 Oubiña, Adrián 93
42° 31 Savino, José Ignacio 87
43° 1 Aventín, Diego 67.5
44° 50 Dose, Christian 65
45° 53 Mulet, Leandro 46.5
46° 29 Risatti, Ricardo 36.5

Turismo Carretera - Copa de Oro 2014
(5 fechas- Final )
1º 5 Rossi, Matías 281.50 (5 v) Campeón
2º 12 Ledesma, Christian 214.50 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 188,00 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 174,75 (1 v)
5º 2 Werner, Mariano 150.50 (1 v)
6º 111 Silva, Juan Manuel 142,00
7º 17 Angelini, Juan Marcos 137.25
8º 8 Castellano, Jonatan 135.50
9º 7 Trucco, Juan Martín 121.25
10º 22 Moriatis, Emanuel 108.25
11º 6 Martínez, Omar 104,75
12º 15 Pernía, Leonel 104,00
13º 86 Canapino, Agustín 101.50 (1 v)
14º 3 Di Palma, Luis José 85,750 (1 v)
15º 88 Trosset, Nicolás 77.25
.............. ....
Buenos Aires - 3ª Serie: Venció el "Titán" Canapino
Martín Ponte y Matías Rossi largarán desde la fila de privilegio en la última del año
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Continuó la lluvia y Agustín Canapino venció de punta a punta en la tercera serie del TC en el coliseo porteño. En la última carrera del año, estarán en primera fila Martín Ponte y Matías Rossi, que con largar y sumar medio punto más que Ledesma se consagrará por primera vez campeón, cumpliendo con su sueño tan esperado
Se puso en marcha la serie, Canapino tomó la delantera seguido del "Tati" Angelini y del último ganador en el TC, Matías Rodríguez. Luego, se ubicaban el "Tanito" Pernía, "Niki" Trosset, Mariano Werner, el "Pope" Bonelli, Juan Martín Trucco, "Lucho" Ventricelli y décimo "Juampi" Gianini.
El ritmo del "Titán" era más lento y ya mostraba apenas cumplida una vuelta que la primera fila de la última del año tendría a Ponte y a Rossi. En el segundo giro, Matías Rodríguez se retrasó al irse al pasto por un toque de Pernía, algo que aprovechó el de Tandil para ser tercero a esa altura. El de San Isidro quedó al fondo del pelotón.
A dos del final, Mariano Werner siguó avanzando para convertirse en el nuevo cuarto.
La lluvia paró y el "Titán de Arrecifes" no tuvo porblemas para triunfar siendo escoltado por Angelini. Tercero arribó Werner, quien superó en la última vuelta a Pernía. El "Tanito" luego fue recargado por el toque a Matías Rodríguez y cayó del 4º al 12º lugar en el clasificador.
A las 13: horas, dará comienzo la última competencia del año del Turismo Carretera. Rossi tiene todo a su favor, pero tiene que correr la final y que no suceda nada raro.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 11m04s143
2º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 9s705
3º 2 Werner, Mariano (Ford) a 13s980
4º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 15s149
5º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 20s168
6º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 27s059
7º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 27s516
8º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 28s975
9º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 30s049
10º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 30s645
11º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 41s345
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 14s163 (rpt)
13º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) a 2m00s898
Promedio del Ganador: 183.463 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Canapino) en 5ª vuelta con 1m49s984 a 184.641 km/h.
Recargo (rpt): Nº 15 (Pernía) por toque al Nº 48 (Rodríguez)
Turismo Carretera - Campeonato 2014
(16 fechas hasta series)
1° 5 Rossi, Matías 579.5 (5 v-g)
2° 12 Ledesma, Christian 512.5 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 494.25 (1 v)
4° 111 Silva, Juan Manuel 427.5
5° 8 Castellano, Jonatan 424.5
6° 117 Ortelli, Guillermo 410.5 (1 v)
7° 7 Trucco, Juan Martín 357.75
8° 17 Angelini, Juan Marcos 346.25
9° 6 Martínez, Omar 337.5
10° 15 Pernía, Leonel 330.75
11° 2 Werner, Mariano 324.5 (1 v)
12° 86 Canapino, Agustín 306.5 (1 v)
13° 22 Moriatis, Emanuel 300.75
14° 3 Di Palma, Luis José 286 (1 v)
15° 88 Trosset, Nicolás 283.5
16° 161 Ponce de León, Gabriel 283
17° 11 Giallombardo, Mauro 276.75
18° 48 Rodríguez, Matías 276.5 (1 v)
19° 20 Okulovich, Carlos 257.5
20° 28 Sotro, Leonel 250
21° 36 Spataro, Emiliano 249.75
22° 33 Juan, Maximiliano 249.75
23° 63 Bonelli, Próspero 244
24° 21 Alaux, Sergio 240.25
25° 10 Altuna, Mariano 211.25
26° 13 De Benedictis, Juan B. 204.5
27° 37 Ponte, Martín 197.5
28° 44 Campanera, Laureano 196.5
29° 23 Gianini, Juan Pablo 190.25
30° 27 Ugalde, Lionel 174
31° 25 Bonelli, Nicolás 173.75
32° 99 Pezzucchi, Nicolás 156
33° 14 Jalaf, Matías 135.5
34° 35 Nolesi, Mathías 133.5
35° 19 Fontana, Norberto 131.5
36° 42 Mazzacane, Gastón 121
37° 39 De Carlo, Diego 113.25
38° 43 Ventricelli, Luciano 109
39° 141 Mangoni, Santiago 101.5
40° 26 Oubiña, Adrián 93
41° 31 Savino, José Ignacio 82.5
42° 46 Serrano, Martín 78.75
43° 1 Aventín, Diego 67.5
44° 50 Dose, Christian 42.5
45° 29 Risatti, Ricardo 36.5
46° 53 Mulet, Leandro 27.75
Turismo Carretera - Copa de Oro 2014
(5 fechas hasta series)
1° 5 Rossi, Matías 226 (5 v)
2° 12 Ledesma, Christian 171 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 145.25 (1 v)
4° 117 Ortelli, Guillermo 129 (1 v)
5° 17 Angelini, Juan Marcos 125.25
6° 7 Trucco, Juan Martín 116.75
7° 2 Werner, Mariano 113 (1 v)
8° 8 Castellano, Jonatan 102.5
9° 15 Pernía, Leonel 100.25
10° 86 Canapino, Agustín 97 (1 v)
11° 111 Silva, Juan Manuel 91
12° 22 Moriatis, Emanuel 88.75
13° 3 Di Palma, Luis José 80.5 (1 v)
14° 6 Martínez, Omar 75.5
15° 88 Trosset, Nicolás 40.5
Buenos Aires - 2ª Serie: Rossi a un paso muy pequeño de ser campeón, debe largar la final y festeja
Vibrante como se esperaba, Rossi se llevó la victoria bajo la lluvia
Christian Ledesma tomó la punta al inicio y duró poco, abandono por el motor
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- A pesar de la lluvia y Matías Rossi logró un vital triunfo en la segunda serie del TC que lo pone a un pequeño apso del título, solo debe largar la final y se consagra. Ledesma abandonó al inicio y Martín Serrano dio la nota al ser segundo. Al ser más lenta que la primera serie, Martín Ponte tiene asegurado un lugar en la primera fila de la última carrera del año.
Como era de prever, Matías Rossi no arriesgó en la salida y dejó que Christian Ledesma se haga de la punta, el marplatense duró poco debiendo abandonar por problemas en el motor en el giro inicial, también quedaba al costado de la pista Mathías Nolesi.
Al de Del Viso se le abrió el camino hacia su primer título.
Detrás del "Misil" se ubicaban el "Pato" Silva, "Serrucho" Serrano, Lionel Ugalde, Sergio Alaux, Mauro Giallombardo, "Maxi" Juan, Emanuel Moriatis, Gastón Mazzacane y décimo el "Laucha" Campanera.
En el segundo giro, comenzó la lluvia y "Pato" Silva se convertía en el nuevo puntero y alimentaba el sueño de repetir la victoria lograda el año pasado en el coliseo porteño. Además, Ugalde se retrasaba y el nuevo cuarto era Alaux.
Silva seguía al frente pero por la fuerte lluvia que comenzó a caer, la serie era 13 segundos más lenta que la primera y Rossi retoma el liderazgo a dos del final, Okulovich entra a boxes para cambiar neumáticos a falta de una vuelta mientras que Campanera, Moriatis y Giallombardo terminan en el barro.
Cayó la bandera a cuadros declarando a Rossi como vencedor, sumando 7,5 puntos vitales para lograr el campeonato, siendo escoltado por Martín Serrano quien aprovechó el trompo del "Pato" Silva en la última pasada por la horquilla, quien terminó tercero.
Luego, cuando iban hacia boxes la lluvia arreciaba aún más y fue un caos quedando los dos Chevrolet del Donto Racing en el barro en el Salotto, el del ganador al lado del del "Laucha" Campanera. Linda forma de festejar el campeonato que será suyo con solo largar la final y sumar medio punto más que Ledesma, obligado a ganar, algo complicado largando desde la última fila.
Hagamos las cuentas el ganador se lleva 60 puntos, al 40º se le otorgan 4,5, quedan 55,5 netos en disputa y la diferencia entre Rossi y Ledesma es de 55 puntos. Todo cambia si excluyen a Rossi en la final.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 10m41s778 (foto)
2º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 8s188
3º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 11s900
4º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 16s023
5º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 20s074
6º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 23s963
7º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 32s970
8º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 35s895
9º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 41s451
10º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 1m26s345
11º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 1m49s533
No Registraron Paso
12º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet)
13º 35 Nolesi, Mathías (Ford)
Promedio del Ganador: 189.856 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m36s761 a 209.874 km/h.
Buenos Aires - 1ª Serie: Martín Ponte no desaprovechó al oportunidad para ganar
Diego De Carlo logró su mejor resultado parcial al ser el escolta del entrerriano
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Ponte se adueñó de la victoria en la primera serie de la última fecha del Turismo Carretera que se desarrolló en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en una mañana nublada y con un piso apenas húmedo luego de las lluvias de la madrugada.
Se puso el semáforo en verde y Martín Ponte agarró la punta tras una apretada largada donde Diego De Carlo saltó al segundo puesto. Detrás del piloto del Chevrolet de Las Toscas se ubicó el "séxtuple" Guillermo Ortelli seguido de Facundo Ardusso, Gabriel Ponce de León, Mariano Altuna, Emiliano Spataro quien cayó del segundo lugar de partida al séptimo puesto por un exceso del piloto del Dodge del LSG al pasarse en la salida del Salotto.
Completaban el "top ten" el "Gurí" Omar Martínez, "Josito" Di Palma y "Johnnito" De Benedictis.
Pasaron las vueltas sin cambios hasta que a dos del final el "Gurí" superó al de Lanús y en el último giro Leandro Mulet se logró el décimo lugar al dejar atrás al necochense.
Cayó la bandera a cuadros declarando la cuarta victoria de Martín Ponte en series, siendo segundo Diego De Carlo, en su mejor actuación en un parcial.
En minutos se larga la segunda serie con los dos candidatos al título en la primera fila, Matías Rossi y Christian Ledesma, con la lluvia amenazante ya que comenzaron a caer unas gotas.
Declaraciones
Martín Ponte
(1º): “Termino muy contento porque fue una gran serie, muy peleada, y que pude ganar. Spataro movió mejor y definimos la maniobra en Salotto. Como empezó a llover, la pista se complicó mucho porque costaba encontrar la velocidad justa. La condición no era la mejor, pero pudimos salir victoriosos”.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 9m37s179
2º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 2s117
3º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 3s181
4º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 4s968
5º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 6s303
6º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 6s729
7º 6 Martínez, Omar (Ford) a 7s827
8º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 8s451
9º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 8s993
10º 53 Mulet, Leandro (Dodge) a 10s392
11º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 10s547
12º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 13s268
13º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 30s171
14º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 211.105 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Ardusso) en 5ª vuelta con 1m35s684 a 212.236 km/h.
Buenos Aires - 2ª Clasificación: Martín Ponte lo logró, su primera pole
Los candidatos al título largan juntos en la fila de privilegio de la segunda serie
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH y ACTC).- Martín Ponte sumó los tres puntos por ser el mejor en la clasificación de la última fecha del Turismo Carretera, con el tiempo marcado ayer.
El concordense pudo festejar su primera pole en la "máxima" que la logró con el Dodge del Nero 53 Racing motorizado por Claudio Garófalo (ambos en la foto), luego de 77 carreras en su quinta temporada. No hubo cambios en las primeras diez posiciones. Los dos candidatos al título largarán en la primera fila de la segunda serie del domingo, así Rossi y Ledesma darán un anticipo de cómo será la definición por la corona, que los tiene separados por 47,5 puntos a favor de Del Viso .
Con una temperatura ambiente superando los 36º, ni hablar la de pista del "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, los del Grupo "A" del primer quinto salieron a buscar tiempos.
"Josito" Di Palma se despistó en su segunda vuelta y apareció la bandera roja al despistarse con el Torino del Maquin Parts Racing Team, a la salida de Salotto. Reanudada la tanda, ninguno pudo mejorar lo de ayer, con Christian Ledesma manteniendo el quinto lugar hasta ese momento.
Luego, fue el turno del Grupo "B" que incluía a Matías Rossi, el líder de la Copa de Oro, que comenzó más tranquilo ya que el marplatense no se hizo de los tres puntos puestos en juego, algo que tampoco pudo el "Misil".
Quedan 67,5, mejor dicho 63 si no es excluido Rossi, que definirán mañana quién es el campeón.
Facundo Ardusso se recompuso del mal paso de ayer donde no tuvo registros, para meterse séptimo con el Dodge del LSG y luego del recargo de tres décimas por tocar la tapa de cilindros terminó en la 13ª ubicación.
Salió Martín Ponte y tampoco bajó sus tiempos quedando el quinto donde estaba Matías Rodríguez con uno de los Dodge que terminaron en el "top ten". Cuando giraba el de San Isidro, el "Laucha" Campanera tuvo un fuerte golpe contra el paredón de boxes que llevó a la segunda suspensión con bandera roja. Laureano no sufrió problemas físicos.
Se cerró la jornada sabatina sin cambios importantes en el TC, Canapino fue el más rápido, y ahora queda esperar un domingo cargado de emociones, donde los de Ford no están incluidos, mientras "La 15", la hinchada de Chevrolet, prepara festejos, aunque no sabe a cuál de sus dos pilotos. Queda la duda si se cumplirá el pronóstico metereológico para la mañana del domingo: desmejorando con probabilidad de chaparrones y tormentas aisladas.
En la primera fila de la batría inicial estarán Ponte-Spataro, en la segunda, la que seguramente llevará la mayor atención, Rossi-Ledesma y en la tercera Canapino-Angelini.
Declaraciones
Martín Ponte (1º-foto): "Estoy muy contento, feliz y agradecido al equipo de poder pelear al mejor nivel del TC. Luego de la lesión a principios de año me hico replantear muchas cosas y terminar así, es soñado. Nuestro objetivo es ganar la serie, hay que ser contundentes como inteligentes. Gracias a Diego Montero, a Claudio Garófalo, y un apoyo a la familia Benavídez que perdió a Rubén. Me falta muchísimo pero lo que logramos hoy para nosotros es increíble. En mis cosas pendientes, hoy puedo tallar un casillero".
Matías Rossi (2º): "Si bien sabíamos que no se podía mejorar, fue importante salir a clasificar para constatar algunos cambios. Estamos bien salvo en el Salotto, con la goma no quedamos bien balanceados en ese sector. Estamos conformes porque estamos adelante pero queremos que el auto mejore en lo rápido. Mañana veremos qué pasa desde la serie con Ledesma al lado, quiero minimizar los roces pero quiero correr y ganar".
Agustín Canapino (3º): “Estoy contento porque seguimos mejorando y si bien hoy no se pudo bajar el tiempo de clasificación, conseguimos ser los más rápidos del sábado; un dato muy positivo teniendo en cuenta el calor que hizo. Soy muy optimista para mañana porque el Chevrolet evolucionó de viernes a sábado. Largamos adelante en la tercera serie y buscaremos cerrar el domingo lo más arriba posible”.
Christian Ledesma (5º): "Se puso más lenta la pista, el auto funcionó bien esperamos que lo tengamos para mañana. Sabíamos que no se bajarían los tiempos, lo importante que seguimos adelante. Mejoramos el funcionamiento del auto de ayer a hoy, estoy muy conforme con la performance. Estamos haciendo las cosas bien, trabajando mucho, pero hay que esperar a mañana y ver cómo se dan los resultados. Se hizo un buen sábado y vamos a seguir dejando todo en función de nuestro objetivo.
Trataremos de hacer todo bien mañana, hay que correr la carrera y se verá quien lo hace mejor".
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º-foto): "Un dia difícil para mejorar el tiempo, de todos modos, hicimos una buena vuelta, mejoramos el problemita de frenos y nos da esperanzas de poder tener un buen ritmo en la carrera para lograr un buen resultado. Hoy hizo mucho calor y no se pudieron bajar los tiempos, es importante largar desde la primera fila y trataremos de hacer una serie rápida para largar lo más adelante posible en la final. Veremos cómo amanece mañana ya que se anuncia lluvia, pero estamos bien y con mucha confianza. Estamos firmes y muy conformes, más que nada por el trabajo de todo el UR Racing, de los chicos, de Uranga, de Romera y de Garófalo con el motor".
Diego De Carlo (7º-foto): “Viene siendo un fin de semana soñado, e independientemente de lo que suceda mañana donde vamos a ir a buscar un gran resultado, nada va a empañar todo lo bueno que hicimos junto al equipo. El auto funciona excelente, hoy parcializamos en entrenamientos porque nos centramos en solucionar la zapateada que tenía el auto a la hora de frenar, y que ya no estuvo para la clasificación. Una lástima que la temperatura que había y la pista con mucho calor jugaron un poco en contra para bajar los registros, pero nosotros prácticamente igualamos lo nuestro y hoy quedamos quintos, ya con un auto mucho mejor a la hora de frenar. Para mañana contamos con un elemento excelente, y vamos a salir a buscar un gran resultado tanto en serie como final. Veremos si el clima acompaña, pero desde ya, agradecido a todo el equipo Las Toscas Racing por su trabajo, a Ricardo Gliemmo, a Daniel De Marco por el motor excelente que me ha entregado, a toda la familia y amigos que están siempre acompañando tanto en las buenas como en las malas, y en especial el recuerdo permanente a mi papá, que no tengo dudas hace mucha fuerza al lado mío para cumplir este fin de semana excelente, el mejor en mi campaña dentro del TC”.
Martín Serrano (8º-foto): “Estoy muy contento porque no nos hemos caído nunca de los diez mejores en todo el fin de semana y hoy volvimos a cumplir un trabajo excelente. Con la goma usada el auto muestra una respuesta tremenda, que nos permite volver a estar bien adelante en la tanda en la cual quedamos terceros. Luego aprovechamos para trabajar en función de quitar la ida de trompa que tuvimos con la goma nueva, pero la misma se mantuvo en clasificación, mejorándola un poquito. El calor y la temperatura en pista nos jugó una mala pasada ya que de mejorar los tiempos, hubiéramos avanzado en el clasificador ya que hoy quedamos sextos en la tanda del día. Sin embargo, es bueno habernos mantenido entre los diez, mejores, ya que es nuestra tercera carrera consecutiva largando en la segunda fila y mostrándonos protagonistas en punta. Esperemos que el clima acompañe y esta sea la vencida para lograr un gran resultado y cerrar el año de la mejor forma. Agradecido desde ya a todo el Dole Racing, a Eduardo Alonso por el motor, y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos”.
Matías Rodríguez (9º-foto): “Es bueno habernos mantenido dentro de los diez, ya que no hubo cambios porque la temperatura en pista en relación a ayer era mucho mayor. Como vimos que estábamos parecido en diferencias en los entrenamientos, y que los tiempos no bajaban con el transcurso del paso de los autos, nos jugamos con el equipo a hacer un cambio grande para ver si el auto respondía de mejor forma, pero se mostró bastante difícil de poder manejar, por lo cual vamos a volver para mañana a lo que veníamos utilizando. Hay pronósticos de lluvia, veremos cómo amanece pero desde ya, vamos a trabajar en función de poder mantenernos bien adelante, y llevarnos otro gran resultado”.
Guillermo Ortelli (10º): "No nos salió la succión y en el Gálvez es fundamental, igual estamos conformes con el auto en pista, trataremos de redondear una buena serie y final. Hoy sentí mejor al auto. Considero que hicimos un buen trabajo con el equipo y logramos pegar un salto con respecto a ayer, pero la condición de pista no nos permitió reflejarlo en clasificación. Todavía tenemos cosas para mejorar y trabajaremos sobre eso para mañana en función de cerrar el año de la mejor manera posible".
Juan Manuel "Pato" Silva (11º): "La única posibilidad de volver a ganar es que llueva aunque no estamos mal ya que fue muy bueno el trabajo del Catalán Magni Motorsport, Conforme con el resultado en el campeonato, sabiendo que los Ford tiene un poco menos. Veo difícil de ganar la última con motores varilleros, como lo hice en la 100ª. Esperemos que Rossi y Ledesma dejen todo en la pista y brinden un gran espectáculo y mejor definición. Los de Ford tenemos que esperar al año próximo".
Leonel Pernía (12º): "Mucho calor en la pista y hoy no lo pudimos bajar a pesar que veníamos a todo".
Gabriel Ponce de León (13º): "Fue buena la clasificación quedando a cuatro décimas y mejorando varios puestos. El auto no quedo con un buen balance para estar un poco más adelante. Mañana va a ser una carrera dura en cuanto a los frenos y neumáticos y la succión será fundamental para poder pelear por la carrera”.
Facundo Ardusso (13º, recargado): "Fue un balancín lo que nos complicó ayer y recargamos tres décimas. Lo de hoy no fue malo, hicimos el séptimo tiempo y caí al 13º por la sanción. Lo hecho hasta acá es muy bueno y esperamos pintar el ´2´ mañana".
Sergio Alaux (17º): "No estamos en el nivel de punta, trabajaremos para cerrar el año de la mejor forma, peleando adelante".
"Josito" Di Palma (25º): “No encontramos el equilibrio ideal en el auto. Trabajamos desde los entrenamientos en varias cosas, pero perdí grip general, tanto en el tren delantero como en el trasero. Ahí me despisté porque se puso mucho de cola en la entrada a la curva y en clasificación me fui afuera porque quise ir más rápido de lo que podía. Termino un poco preocupado porque estamos lejos del nivel que deseamos y no encontramos el camino. Seguiremos trabajando para estar mejor mañana”.
Jonatan Castellano (37º-foto): "Una tanda donde estuve complicado, el auto no quedó equilibrado, en la primera vuelta me fui un poco afuera, en la siguiente más, así que quedamos con el tiempo de ayer por la goma pinchada. Una clasificación para olvidar rápidamente. Con el neumático usado, el auto nos funcionó muy bien y rápidamente nos pusimos adelante en el entrenamiento pero a la hora de poner la goma nueva, la Dodge se puso imposible de manejar, con una tendencia muy fuerte a ir tanto de trompa como de cola. En el primer intento rápido muerdo afuera en el curvón, y luego en el segundo directamente me fui afuera y como quedó pasto en la trompa, no pude seguir clasificando para intentar bajar algo. Largamos desde atrás y esperaremos a ver cómo se da la situación del clima ya que mañana está anunciado lluvia. Trabajaremos para lograr el mejor ritmo posible y avanzar tanto en serie como en final, para al cierre del domingo llevarnos un buen resultado".
Carlos Okulovich (38º): "El equipo Maquin Parts analizó mucho el funcionamiento del auto, pero lamentablemente estamos complicados y así lo reflejan los tiempos. Arriba del torino no se nota tanto, pero se ve que vamos despacio. Hemos trabajado mucho con los ingenieros para revertir la situación, pero no logramos la solución. Además hoy la pista estuvo más lenta. Vamos a tratar de hacer la mejor carrera posible. Queremos terminar el año con un buen resultado".

Turismo Carretera - Buenos Aires - Clasificación General
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m34s901
2º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m35s095 a 0s194
3º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s118 a 0s217
4º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m35s338 a 0s437
5º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s346 a 0s445
6º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s361 a 0s460
7º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s494 a 0s593
8º 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s522 a 0s621
9º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s588 a 0s687
10º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s680 a 0s779
11º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m35s695 a 0s794
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m35s696 a 0s795
13º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m35s441 a 0s540 (rtc)
14º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m35s799 a 0s898
15º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m35s804 a 0s903
16º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m35s863 a 0s962
17º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s880 a 0s979
18º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m35s910 a 1s009
19º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m35s932 a 1s031
20º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m35s953 a 1s052
21º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s032 a 1s131
22º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s052 a 1s151
23º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s073 a 1s172
24º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s093 a 1s192
25º 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s107 a 1s206
26º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s174 a 1s273
27º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) 1m36s181 a 1s280
28º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s285 a 1s384
29º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s533 a 1s632
30º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s543 a 1s642
31º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m36s616 a 1s715
32º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m36s648 a 1s747
33º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s685 a 1s784
34º 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s723 a 1s822
35º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s776 a 1s875
36º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m36s801 a 1s900
37º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m36s942 a 2s041
38º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m36s949 a 2s048
39º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s638 a 1s737 (rcm)
40º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m38s175 a 3s274
Promedio del 1º: 213.987 km/h.
Penalización por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 34 (Ardusso)
.............. ....
Buenos Aires - 2º Entrenamiento: Martín Ponte no afloja y quiere la pole
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos).- Martín Ponte sigue marcando el camino en el Turismo Carretera que disputa la última fecha en el autódromo de Buenos Aires. El entrerriano volvió marcar el mejor tiempo en la tanda sabatina de entrenamientos y lo motiva para adueñarse de los tres puntos que se pondrán en juego en la clasificación a partir de las 14 horas:
El concordense no mejoró su tiempo de ayer con el Dodge del Nero 53 Racing, y le alcanzó para dejar en el segundo lugar, por 163 milésimas, a uno de los pretendientes a la corona, el marplatense Christian Ledesma con la Chevy del Jet Racing. El líder de la Copa de Oro y segundo en al clasificación de ayer, Matías Rossi, se dedicó a parcializar y buscar un mejor equilibrio del Chevrolet del Donto Racing, quedando en la 22ª ubicación, a más de un segundo.
Martín Serrano, dominador del entrenamiento del viernes, también sigue firme como candidato con el Dodge del Dole Racing siendo tercero a solo 187 milésimas, supernado por una décima al otro integrante del Jet Racing, el ex campeón Agustín Canapino.
Sergio Alaux cerró el "top five" con la Chevy del Dole Racing, a un poco más de medio segundo de Ponte.
Completaron las primeras diez posiciones, sexto Jonatan Castellano seguido de Matías Rodriguez, otros dos piltos de Dodge, marca que tiene a cinco de sus pilotos entre los diez, el "Pope" Bonelli fue el mejor con Ford a ocho décimas del más rápido, "Johnnito" De Benedictis le da esperanzas a los del "óvalo" con su noveno lugar y a Facundo Ardusso, décimo, le volvió el alma al cuerpo ya que tiene al veloz Dodge del LSG para marcar un buen tiempo, ya que ayer no lo pudo hacer en la clasificación.


Turismo Carretera - Buenos Aires
2° Entrenamiento

1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m35s172
2º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s335 a 0s163
3º 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s359 a 0s187
4º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s463 a 0s291
5º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s740 a 0s568
6º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m35s852 a 0s680
7º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s924 a 0s752
8º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m35s986 a 0s814
9º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s027 a 0s855
10º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m36s055 a 0s883
11º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m36s061 a 0s889
12º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m36s165 a 0s993
13º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s168 a 0s996
14º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s204 a 1s032
15º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m36s243 a 1s071
16º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s263 a 1s091
17º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s266 a 1s094
18º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m36s298 a 1s126
19º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s307 a 1s135
20º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m36s327 a 1s155
21º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m36s338 a 1s166
22º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m36s350 a 1s178
23º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m36s380 a 1s208
24º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m36s423 a 1s251
25º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m36s476 a 1s304
26º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m36s559 a 1s387
27º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m36s586 a 1s414
28º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s650 a 1s478
29º 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s745 a 1s573
30º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s805 a 1s.633
31º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m36s913 a 1s741
32º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) 1m36s973 a 1s801
33º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m37s028 a 1s856
34º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m37s205 a 2s033
35º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m38s027 a 2s855
36º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m38s347 a 3s175
37º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m38s972 a 3s800
38º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m39s795 a 4s623
39º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m40s680 a 5s508
40º 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m40s985 a 5s813
Promedio del 1°: 213.378 km/h.
.............. ....
Hugo Mazzacane brindó definiciones del campeonato 2015
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- El presidente de la ACTC brindó una conferencia institucional durante la última fecha del TC y TCP en Buenos Aires.
En resumen, Hugo Mazzacane afirmó que:
“el reglamento del año próximo será abierto en un año de transición y Berta va a ser muy responsable del mismo por los motores nuevos. La Comisión Directiva junto con el Departamento Técnico estarán facultados a realizar los cambios que fueran necesarios. El 2015 comienza el 22 de Marzo en Concordia, dejando la fecha del 8 por superposición con al del Mundial del WTCC donde un argentino, “Pechito” López es el campeón y lo hará ante su gente en Termas de Río Hondo:
De esta forma, quedarán quizás 16 fechas en 15 realizaciones con una o dos dobles que podría llegar a 17.
Están las fechas del calendario 2015 pero al tener que correr cada 15 días se complica, la primera carrera en La Pampa, porque tenemos acordadas dos fechas allí, será en semana santa y tenemos que trabajar en eso, así Neuquén podría cambiar de ser la segunda.
Estamos barajando la posibilidad de una fecha nocturna y quizás se haga en La Pampa.
En cuanto a las carreras especiales serán cuatro, están trabajando Facundo Gil Bicella y Gianni Deambrossi, sin definición exacta al día de hoy. Lo resolveremos más adelante y lo comunicaremos.
Durante Enero las pruebas están prohibidas y podrán hacerlas hasta el 31 de Diciembre y después comenzarán en Febrero hasta 3 días previos a la primera carrera.
La Comision Directiva analizará si el campeón de Súper TC 2000 (Néstor “Bebu” Girolami) si es o no invitado. Ellos tomaran la resolución. No depende de mí solamente.
En cuanto al reglamento 2014, cumplimos con la palabra de mantenerlo cerrado, y no hubo lugar a quejas. Si hubo errores, me hago cargo. Los Ford tal vez no cumplieron con las expectativas y quedaron algo relegados, mientras Chevrolet y Dodge siempre pudieron pelear por las carreras.
El reglamento de las categorías de TC Mouras y TC Pista Mouras no están definidos. Nos pasará el departamento técnico los posibles cambios que puedan haber. Cuando terminemos el proyecto de motores y autos del TC, será el turno de TC Pista y así sucesivamente, como ya hemos anticipado anteriormente. Tenemos en total 200 motores de nueva generación que vamos a poner en pista con el transcurso del tiempo.
Se vendieron 37 chasis . Con respecto a los nuevos motores quedan solo un Chevrolet y cuatro Ford, por lo que los que quieran comprar deberán esperan un poco. Hay pedidos de Cherokee por parte de tres pilotos que se demoraron en el pedido, y la realidad es que no hay más. Vamos a ver qué podemos hacer para tratar de que puedan tenerlos, y si no, deberán esperar a la entrega de la segunda partida. En principio el día 22 de Diciembre van a estar en la ACTC los 52 kits encargados. Oreste Berta nos había trasladado problemas con 3 proveedores que pudimos solucionar, por lo cual no habrá problemas para la entrega en esa fecha”
.
.............. ....
Buenos Aires - 1ª Clasificación: Martín Ponte el mejor del viernes
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Ponte se quedó con la pole del viernes en la última fecha del Turismo Carretera que se disputa en el "coliseo porteño".
El entrerriano desbancó al líder de la Copa de Oro al lograr con el Dodge del Nero 53 Racing un tiempo de 1m34s901 superando a Matías Rossi por 194 milésimas..
Con el Chevrolet del Donto Racing, el "Misil" logró la segunda mejor mejor marca en 1m35.035 a 1s424 del récord en poder de Christian Ledesma quien en esta tande se ubicó quinto detrás de su compañero de equipo en el Jet Racing, el arricifeño Agustín Canapino y de un recuperado Emiliano Spataro con el Dodge del LSG, en cambio su compañero de equipo, Facundo Ardusso tuvo problemas y apenas dio un giro y se guardó en boxes sin marcar tiempos.
Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing-foto) concluyó sexto, por delante de un soprendente Diego De Carlo en su mejor actuación con el Chevrolet de Las Toscas Racing, Martín Serrano que confirmó su buen andar con el Dodge del Dole Racing luego de dominar los ensayos, por delante de su compañero de equipo Leonel Pernía. El "Tanito" no dio la altura en la Técnica y cayó al 12º lugar,
Heredó el puesto Matías Rodríguez, que permitió que la escuadra de Uranga y Romera pusieran dos autos entre los nueve mejores y completó el "top ten" Guillermo Ortelli con la Chevy del JP Racing por delante de Juan Manuel "Pato" Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
Dentro del segundo más rápido quedaron 16 autos e integraron dicho grupo
Lionel Ugalde, con el Falcon que arma su equipo, Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team), Gabriel Ponce de León, con el Ford de su escuadra familiar y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing)
A raíz de la pinchadura del neumático trasero izquierdo y cuando todo estaba para realizar una gran tarea, “Pinchito” Castellano se complicó quedando posicionado en la 34ª ubicación, por lo que buscará mañana mejorar considerablemente para demostrar su verdadero potencial.
Lo que viene: La actividad del Turismo Carretera continuará mañana a partir de la 10:55 horas, con la segunda tanda de entrenamientos, que servirá para terminar de poner a punto los autos para la clasificación definitiva, la cual comenzará a las 14:00 horas.
Declaraciones

Martín Ponte (1º): “Arrancamos muy bien; el auto está muy bien, me gustó mucho pese a que la pista no estuvo rápida. Le faltó grip, quizá por la falta de uso del circuito 12. Hace varias carreras que estamos funcionamos bien, vamos en búsqueda de cerrar bien el año este domingo. Estoy muy agradecido al equipo. Es una inmensa alegría esta ‘pole’ provisoria, me salió todo redondito en la vuelta. Me ayudó mucho la succión del auto de Emiliano (Spataro). Y el auto tiene un muy buen equilibrio, hace todo muy bien. Ahora habrá que esperar a mañana, quizás el calor puede afectar pero al limpiarse la pista pueden bajarse los tiempos”.
Matías Rossi (2°-foto): "Me sorprendió hacer el segundo tiempo, el auto tiene una tendencia de trompa que no tuvimos antes y tenemos que trabajar para solucionarlo como también el tránsito en el curvón de Salotto. No estoy del todo bien en los parciales. Estoy viviendo este fin de semana con alegría, pero trato de tomármelo como uno más, tomando los recaudos necesario. Sé que el TC mueve montañas respecto a la idolatría que puede generar en una persona. Es una carrera de autos como todas, tengo que tomármelo así. Queremos ser campeones. Queremos cumplir el objetivo. Falta mucho, mañana seguramente se bajarán lo tiempos. Esperemos que no llueve y si así sucede tenemos que cuidar muchos detalles, entre ellos el de la visibilidad, por eso sería bueno largar adelante desde la serie.".
Agustín Canapino (3º-foto): “Quedamos muy cerquita de la pole position, con un gran funcionamiento en el Chevrolet. Seguimos evolucionando y hoy estamos al nivel de Rossi y Ledesma, situación que me da mucha alegría y esperanza no solo para este fin de semana sino para la próxima temporada. Puntualmente en lo de hoy, tenemos que mejorar en el tránsito por Ascari y la Horquilla, en las curvas de media y baja velocidad, pero estamos muy bien”.
Christian Ledesma (5º): “Estamos bien, el Chevrolet funcionó bien pero nos quedó con una tendencia de ida de trompa para la clasificación. De todos modos, vamos a trabajar con el objetivo de mejorarlo para mañana. Hoy la pista tenía poco grip, por lo que mañana se deberían mejorar los tiempos si no hace mucho más calor. En la clasificación quisimos buscar una succión y con el tiempo que estuvimos en boxes alcanzó para dar una vuelta sola, que fue buena”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º): "El auto funciona bien, me faltó un poco en lo personal en la chicana de Ascari, creo que la transité un poco lento. Igualmente estoy conforme, pero trataré de mejorar mañana".
Diego De Carlo (7º-foto): “Estoy muy contento y emocionado por el gran trabajo que hemos podido cumplir hoy. Como dije previamente, el auto ya había funcionado muy bien en conjunto con el motor en la pasada carrera de Trelew y venía teniendo parciales excelentes doblando desde hace varias fechas, y por distintas circunstancias no veníamos terminando de redondear. Hoy rápidamente desde que salimos a pista el Chevrolet mostró un buen funcionamiento, y fuimos trabajando de menor a mayor ya haciendo buenos tiempos con la goma usada, y logrando una buena puesta a punto. Probamos la goma nueva y no me gustó como había quedado, con una tendencia importante a ir de cola, y por ello trabajamos haciendo unos cambios menores para la clasificación, donde optamos por jugarnos y poner el segundo set de neumáticos, donde el auto volvió a mostrar un gran funcionamiento.
Salí la primera vuelta detrás de Savino y perdimos algo de carga en el curvón, por lo cual en el segundo intento opté por ir solo y allí fue donde pudimos redondear un lindo giro con un gran tiempo. Tenemos ahora que trabajar un poquito en los frenos ya que en las zonas de frenajes bruscos el auto zapateó un poquito y perdimos algunas décimas que podrían habernos dejado entre los tres mejores, lo cual ya habría sido algo muy loco. Estoy muy feliz y agradecido a toda la gente que me quiere, hace un esfuerzo por mi y me banca tanto en las buenas como las malas y se bancan a veces mis malas caras, a todo el grupo de trabajo del equipo Las Toscas Racing, a Daniel De Marco por los motores y en especial, un recuerdo muy grande para mi viejo, que hoy no tengo dudas, corrió al lado mío”
.
Martín "Serrucho" Serrano (8º-foto): “Sin dudas estamos contentos, pudimos redondear una jornada excelente. El auto ya arrancó de movida funcionando muy bien, y nos permitió con la goma usada hacer un gran tiempo para lograr nuestro primer uno en una categoría tan difícil como es el TC, al menos en los entrenamientos. Luego en clasificación y cuando pusimos la goma nueva, la Dodge nos quedó con una tendencia a ir de cola que nos complicó para poder transitar normalmente, y por ello no pudimos pelear por la pole. Pero redondeamos una buena vuelta y estamos conformes, pudimos hacer un buen tiempo que nos deja entre los diez y con expectativas de seguir mejorando mañana, ya que contamos con un auto que funciona muy bien, y nos está permitiendo ser protagonistas carrera a carrera”.
Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos: M. Serrano 8º, L. Pernía 12º y S. Alaux 16º): “Cerramos un buen primer día. Teníamos para lograr mejores resultados, pero en líneas generales nos vamos conformes con el arranque que tuvimos. Serrano en TC y Echevarría en TCP se mostraron competitivos desde los entrenamientos y ambos tenían para quedar más adelante. En el caso de Pernía, el Chevrolet no dio la altura en la técnica y perdimos unos lugares, mientras que con Alaux hicimos unos cambios en el tren delantero que no le cayeron bien al auto para clasificar, de modo que tenemos para mejorar mañana”.
Matías Rodríguez (9º-foto): “La clasificación es positiva, siempre es bueno arrancar el fin de semana entre los diez, y mantenernos competitivos tras el triunfo y luego de haber cargado los 20 kilos. Tal vez nos están doliendo un poquito en los frenajes, y el auto quedó con alguna tendencia a ir de cola en el curvón que debemos trabajar para mejorar, pero ya es un buen arranque, y seguramente volveremos a ser protagonistas durante el fin de semana”.
Guillermo Ortelli (10º): “Tenemos algunas cosas para mejorar en el auto para mañana. Noté falta de tracción y un problema de carburación que no me permitía salir rápido de la horquilla, de modo que apuntaremos a mejorar en esos aspectos para poder quedar mejor ubicados mañana”.
Juan Manuel "Pato" Silva (11º): "El auto funciona bien, pero en clasificación quedó con una ida de trompa en el curvón producto de la pista, que cambió para la hora de clasificar. Más allá de eso, estoy contento y agradecido a todo el Catalán Magni Motorsport porque fuimos la referencia de la marca. Tenemos para mejorar mañana".
"Josito" Di Palma (20º): “Fue una clasificación complicada para nosotros. El Torino no funcionó bien en Salotto y en la S del Ciervo. Vamos a trabajar para mañana. Además, en la clasificación me taparon y no pude abrir un segundo intento. Vamos a buscar mejorar el sábado”.
Jonatan "Pinchito" Castellano (34º-foto): “Se nos complicó todo en la clasificación con la pinchadura de un neumático, que se terminó reventando a una velocidad bastante alta, en la salida del curvón. Por suerte si bien fue un despiste fuerte no se rompió nada del auto, pero nos privamos de redondear una buena clasificación, con un auto que se había mostrado competitivo en entrenamientos, con tendencias muy menores a corregir para llegar al mejor equilibrio. Esperemos que el clima mañana acompañe y no haya tanto calor, para que así puedan bajar algo más los tiempos. Nosotros contamos con un muy buen auto y tenemos grandes expectativas de mejorar y poder estar bien adelante mañana en la clasificación definitiva”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (36º): “Salimos tarde a clasificar y tuve que abortar el primer intento porque me encontré con los que cerraban vuelta. La segunda vuelta no fue buena. El auto no está bien, tenemos que mejorar algunos aspectos para poder ser más competitivos en la clasificación de mañana”.
Ampliaremos

Turismo Carretera - Buenos Aires - 1° Clasificación
1° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m34s901
2° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m35s095 a 0s194
3° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s118 a 0s217
4° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m35s338 a 0s437
5° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s346 a 0s445
6° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s361 a 0s460
7° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s494 a 0s593
8° 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s522 a 0s621
9° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s588 a 0s687
10° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s680 a 0s779
11° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m35s695 a 0s794
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m35s696 a 0s795 (rpa)
13° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m35s799 a 0s898
14° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m35s804 a 0s903
15° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m35s863 a 0s962
16° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s880 a 0s979
17° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m35s910 a 1s009
18° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m35s932 a 1s031
19° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m35s953 a 1s052
20° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s032 a 1s131
21° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s073 a 1s172
22° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s093 a 1s192
23° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s097 a 1s196
24° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s107 a 1s206
25° 43 Ventricelli , Luciano (Ford) 1m36s484 a 1s583
26° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s507 a 1s606
27° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s533 a 1s632
28° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s543 a 1s642
29° 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s638 a 1s737
30° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s685 a 1s784
31° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m36s712 a 1s811
32° 53 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m36s723 a 1s822
33° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s776 a 1s875
34° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m36s801 a 1s900
35° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m36s949 a 2s048
36° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m37s065 a 2s164
37° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m37s515 a 2s614
38° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m37s587 a 2s686
39 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m40s103 a 5s202
Sin Tiempos
38 Ardusso, Facundo (Dodge)
Promedio del 1º: 213.987 km/h.
Penalización "A" por Técnica, altura (rpa): Nº 15 (Pernía)
.............. ....
Buenos Aires - 1° Entrenamiento: "Serrucho" marcó el mejor tiempo
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Serrano dio la sorpresa en el primer ensayo del Turismo Carretera que disputa la última fecha en el autódromo de Buenos Aires. Dos Dodge adelante
Debido al calor reinante el de Pablo Nogués quedó 1s607 del récord y con el Dodge del Dole Racing marcó 1m35s260, aventajando por 112 milésimas al entrerriano Martín Ponte con la cupé del Nero 53 Racing.
Luego, concluyeron los dos Chevroelt del Jet Racing con Agustín Canapino delante de Christian Ledesma, que en su batalla particular por el título ganó el primer round ya que Matías Rossi quedó en el fondo de la tabla de tiempos en la 33ª ubicación.
Completaron el top ten que estuvo encerrado en 821 milésimas con Juan Marcos Anagelini (Dodge-UR Racing) sexto seguido de Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), el último ganador Matías Rodríguez con el otro Dodge del equipo de Uranga y Romera, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) y décimo "Josito" Di Palma en su despedida del Torino del Maquin Parts Racing Team.


Turismo Carretera - Buenos Aires
1° Entrenamiento

1° 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s260
2° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m35s372 a 0s112
3° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s629 a 0s369
4° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s708 a 0s448
5° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s711 a 0s451
6° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s730 a 0s470
7° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s805 a 0s545
8° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m35s847 a 0s587
9° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s967 a 0s707
10° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s081 a 0s821
11° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m36s155 a 0s895
12° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s175 a 0s915
13° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m36s182 a 0s922
14° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m36s290 a 1s030
15° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m36s303 a 1s043
16° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m36s305 a 1s045
17° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s370 a 1s110
18° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m36s373 a 1s113
19° 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m36s470 a 1s210
20° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m36s497 a 1s237
21° 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s511 a 1s251
22° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s512 a 1s252
23° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s564 a 1s304
24° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m36s576 a 1s316
25° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s605 a 1s345
26° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s619 a 1s359
27° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s625 a 1s365
28° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s726 a 1s466
29° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m36s811 a 1s551
30° 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s854 a 1s594
31° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m37s019 a 1s759
32° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m37s058 a 1s798
33° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m37s175 a 1s915
34° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m37s353 a 2s093
35° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m37s514 a 2s254
36° 43 Ventricelli , Luciano (Ford) 1m37s557 a 2s297
37° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m37s582 a 2s322
38° 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m37s958 a 2s698
39° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m38s348 a 3s088
40° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m38s364 a 3s104
Promedio del 1°: 213.181 km/h.
.............. ....
Castellano: “La idea es pelear por la carrera”
04-Dic-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano encara con todas las ganas la 16ª y última fecha del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo “Hermanos Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires, escenario en el cual el piloto de Lobería siempre ha sido protagonista, y donde irá con el claro objetivo de salir a buscar el triunfo que se ha negado durante esta actual temporada.
Tras la cita de Trelew y ante el corto tiempo que tuvo el equipo Metalfor Castellano Power Team para trabajar en el auto, se realizó un repaso íntegro de la unidad sin efectuar grandes cambios. Tras el rearmado, se testeó el funcionamiento de la Dodge y el motor en el rolo, donde todo funcionó en óptimas condiciones para encarar la última del año en el veloz trazado de 5651 metros de extensión con buenas expectativas.
Ya sin chances matemáticas de pelear por el título, Castellano se ubica en la 4ª posición en el campeonato regular con 424,5 puntos, y buscará mantenerse en esa posición o mínimamente, terminar en el “top 5” la temporada, para lograr su número más bajo en su corta trayectoria dentro del Turismo Carretera.
“Sinceramente estoy con muchas ganas y expectativas porque venimos a un circuito donde la marca Dodge siempre funciona muy bien, y en particular siempre hemos sido protagonistas. No se hicieron grandes cambios ya que el tiempo entre ambas carreras para desarrollar ha sido muy corto, pero pusimos el auto en el rolo y los parámetros han sido positivos, por lo cual de tocarnos un buen juego de neumáticos que fue lo que nos complicó en la fecha pasada de Trelew, no tengo dudas de que vamos a estar adelante. Lo peor que nos podría pasar es quedar este año con el número 6 que ya sería excelente, por lo cual la idea es pelear por la carrera directamente y tratar de ganarla, que es lo que nos ha quedado pendiente este año. En caso de llevarnos un gran resultado, pintaremos el número 4 en los laterales, lo cual sería redondear un año excelente en cuanto a regularidad, ya que lograríamos el número más bajo en mi carrera deportiva dentro del TC. Ojala podamos cumplir un gran fin de semana”, remarcó Jonatan.
La "Rana" Giallombardo por el mejor cierre
04-Dic-2014 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo, después de no clasificar para la Copa de Oro y de no formar parte de los tres de último minuto, quiere terminar el año de Turismo Carretera con el mejor resultado posible bajo la estructura del Omar Martínez Competición.
Atrás quedaron 15 clasificaciones, 15 series y 15 finales donde la Rana de Bernal alternó más malas que buenas y estas situaciones lo postergaron en el campeonato más de lo imaginado...
De ahí que espera cerrar la temporada con un Ford que sea protagonista desde la primera salida a pista, con el asesoramiento del ingeniero Federico Raffo y la motorización de Fabián Acuña.
Estas son las seis finales corridas por la "Rana" Giallombardo en el circuito Nº 12:
Buenos Aires II de 2012 5º
Buenos Aires I de 2011 9º
Buenos Aires I de 2012 19º
Buenos Aires II de 2011 25º
Buenos Aires II de 2013 28º
Buenos Aires I de 2013 Abandono
MG se encuentra actualmente 17º en el certamen con 273 puntos y aspira a tener un número menor en el ranking 2015; por consiguiente, debe andar y terminar mejor que Matías Rodríguez, Gabriel Ponce de León, Nicolás Trosset, "Josito" Di Palma y Emanuel Moriatis, entre otros, durante la 16ª fecha del campeonato 2014.
Pelear entre los diez, es el objetivo de Serrano
04-Dic-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano se prepara con entusiasmo para lo que será la 16ª y última fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El de Pablo Nogués buscará mantener el protagonismo conseguido en las últimas competencias, y posicionarse entre los diez mejores en carrera para así cerrar la temporada de la mejor forma.
Tras los excelentes trabajos clasificatorios de las últimas dos fechas en La Pampa y Trelew, el equipo Dole Racing realizó los habituales trabajos de control sobre la rendidora Dodge que conduce Martín, mientras Eduardo Alonso también continuó desarrollando la planta impulsora para llegar en las mejores condiciones al veloz circuito de 5.641 metros de extensión, donde Serrano buscará mantener el protagonismo logrado.
“Encaramos nuevamente con muchas expectativas una carrera siempre especial como es Buenos Aires, donde somos locales y vamos a buscar con todo la posibilidad de pelear de nuevo bien adelante en clasificación para luego estar en punta tanto en la serie como en la final. Venimos con toda la motivación producto de saber que contamos con un auto que se está comportando muy bien a la hora de doblar y un motor que es potente y acompaña. Sin dudas, todo ello es clave para que nosotros hayamos logrado excelentes parciales en las últimas carreras, que vamos a tratar de mantener este fin de semana y cerrarlo por sobre todas las cosas, tratando de llegar entre los mejores diez para así cerrar un año que termina siendo positivo, y nos deja con expectativas para encarar lo que se viene la próxima temporada. Ser protagonistas en Buenos Aires, un circuito que le cae bien a la marca Dodge, que me gusta mucho y donde siempre hemos tenido buenos resultados, sería algo excelente para poder terminar este 2014 con un gran impulso”, sostuvo Martín.
El "Pato", con confianza, quiere repetir
03-Dic-2014 (Prensa JMS).- El piloto chaqueño se prepara para afrontar el último compromiso del año en Turismo Carretera con el Ford del equipo Catalán Magni Motorsport. El fin de semana buscará ser uno de los principales protagonistas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.
Después del buen funcionamiento que tuvo el Ford en Trelew, Chubut, donde la rotura del motor titular lo hizo perder una gran chance de pelear las posiciones vanguardia, el equipo trabajó en el taller bajo las órdenes de Guillermo Cruzzetti sobre una profunda revisión general de los componentes de la unidad.
De la misma forma, "Johnny" De Benedictis recuperó el motor que se rompió en el sur y buscó aumentar el potencial del mismo para una carrera en uno de los circuitos más veloces del país, como lo es el N° 12 de Buenos Aires, de 5.641 metros de extensión, donde siempre se brindan buenos espectáculos.
"Los Ford estamos relegados esta vez el objetivo de todos los Ford va a ser alcanzar el top 10. Nos va a costar mucho más que en otras ocasiones estar adelante en Buenos Aires porque se va a reflejar lo que vivimos todo el año", dejó en claro el "Pato".
A pesar de lo confesado, el chaqueño encara con mucha confianza y apoyado en el gran triunfo que logró en la última visita al Gálvez, hace un año.
Por otra parte, Silva estuvo este mediodía en el Hipódromo de Palermo como parte de la presentación oficial de la carrera junto a los pilotos Facundo Ardusso, "Johnnito" De Benedictis, Matías Jalaf, Leonel Pernía y Guillermo Ortelli, y el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, entre otras autoridades.
Con buenas expectativas llega De Benedictis al coliseo porteño
03-Dic-2014 (Prensa JBDB).- Este fin de semana, en Buenos Aires, Juan Bautista De Benedictis cerrará el año de Turismo Carretera y quiere hacerlo peleando por el triunfo con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
El piloto de Necochea llega con expectativas y mucha confianza al último compromiso del año en TC, el 16° de la temporada, que tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Allí buscará ser uno de los principales animadores de la actividad y pelear por la victoria con el Ford que le entrega el equipo Catalán Magni Motorsport.
Tras el buen funcionamiento que evidenció el auto en Trelew, Chubut, donde "Johnnito" estaba para terminar entre los diez mejores y ser el referente de la marca (como lo fue en clasificación), el grupo de trabajo que lidera Guillermo Cruzzetti realizó una profunda revisión de todos los componentes de la unidad y ajustó detalles de puesta a punto.
Por su parte, el equipo de "Johnny "De Benedictis recuperó el motor que se rompió en el sur y lo banqueó para comprobar su buen potencial para este fin de semana, que se desarrollará en uno de los circuitos más veloces del país, el N° 12 del coliseo porteño, donde siempre la categoría brinda muy buenos espectáculos.
"Realmente no fue el año de Ford, hoy en día se perdió la esencia de que los Ford van más rápido en recta y los Chevrolet mejor doblando, ahora los Chevrolet logran igual o mayor potencia que un Ford", indicó el necochense, quien buscará cerrar un campeonato complicado de la mejor manera posible y así poder terminar con el número más bajo para la próxima temporada. Actualmente, "Pamperito" se ubica 26° en la tabla de posiciones, con 204,50 puntos.
Ya se vive la última
03-Dic-2014 (Prensa ACTC).- En el Hipódromo de Palermo y con una gran convocatoria de prensa, quedó oficialmente presentada la 16ª fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez".
Durante el mediodía de hoy quedó oficialmente presentada la última carrera de la temporada que se llevará a cabo el próximo 5,6 y 7 de diciembre en el autódromo porteño. La cita fue en el Hipódromo de Palermo y estuvieron presente autoridades de la ACTC, Río Uruguay Seguros, Plusmar y pilotos.
En la mesa estuvieron Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, Juan Carlos Lucio Godoy, Presidente Río Uruguay Seguros, Laura Teruel, responsable de Plusmar y los pilotos Facundo Ardusso, Juan Bautista De Benedictis, Matías Jalaf, Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Juan Manuel Silva.
Durante la conferencia todos expresaron el orgullo de cerrar la temporada en el coliseo del automovilismo argentino y los pilotos aseguraron que pese a que el campeonato se defina entre Matías Rossi y Christian Ledesma, todos van a ir por el triunfo a dejarlo todo en la pista.
.............. ....
Angelini: "Cerrar el año en el podio y con un solo dígito"
03-Dic-2014 (Prensa JMA).- El "Tati" Angelini disputará el próximo fin de semana el Gran Premio Coronación del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con un claro objetivo.
"Quiero cerrar el año en el podio y con un solo dígito, trabajamos mucho junto al UR Racing y vamos a dar todo de nosotros para conseguirlo", comentó Juan Marcos, que se ubica nada menos que 5° en la Copa de Oro con 118.50 puntos y 8° en el campeonato general con 339.50 unidades.
El santafesino agregó: "Fue un gran año para nosotros, fuimos protagonistas, clasificamos a la Copa de Oro y llegamos a la última entre los cinco primeros. Buenos Aires será seguramente una fiesta y esperemos festejar".
Christian Ledesma va por el campeonato
03-Dic-2014 (Prensa JR).- Llegó el momento más esperado de la temporada, la definición del campeonato 2014 de Turismo Carretera. El fin de semana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputará la 16ª fecha del año, 5ª de la Copa de Oro, y el Equipo JET Racing es uno de los dos candidatos al título con Christian Ledesma. Por su parte, Agustín Canapino también buscará cerrar 2014 peleando arriba.
Diez días después del paso por Trelew, donde la escudería logró una gran performance al quedar 3º con Ledesma y 5º con Canapino, se terminaron los trabajos previos de cara al escenario porteño sobre los dos Chevrolet con el objetivo de seguir en las posiciones de vanguardia.
Con una excelente performance a lo largo de toda la temporada, Ledesma es uno de los dos candidatos a quedarse con el campeonato. Con 171 puntos, está 2º en la Copa a 47,5 de Matías Rossi, cuando quedan 70,5 en juego. Entre ellos dos está el campeón. Será un mano a mano sensacional.
Por su parte, Agustín sumó los puntos necesarios para estar entre los tres de último minuto, cumpliendo ese objetivo, sin embargo, la diferencia hecha por los punteros de la Copa de Oro lo privó de pelear por el certamen, ya que no tiene chances matemáticas. En el campeonato anual Ledesma está 2º con 512,5 unidades y Canapino 12º con 299.
Como es habitual, el TC girará sobre el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión, un clásico de la categoría y en cuyo dibujo se generan grandes espectáculos. Ledesma es dueño del record de la pista, con 1m33s653 a 216,839 km/h. de promedio. El mismo lo consiguió en julio del año pasado, en el marco de la competencia en la que se quedó con el
La actividad en Buenos Aires comenzará el viernes a las 12.30 horas con los entrenamientos, mientras que la primera clasificación se disputará desde las 15.10.
Declaraciones
Christian Ledesma:
"Venimos de tener una gran performance en Trelew, donde logramos nuestro tercer podio consecutivo en la Copa de Oro. En estos días que hubo, el equipo trabajó mucho sobre el Chevrolet para llegar de la mejor manera a la definición. Vamos a dejar todo para alcanzar el objetivo".
Agustín Canapino: "Es la última carrera del año y la encaro con mucha confianza, ya que venimos de funcionar muy bien en Trelew obteniendo el 5º puesto en la final, que nos posibilitó ganar los tres de último minuto, entrar a la Copa de Oro aunque sin chances matemáticas de pelear por el título. En lo personal buscaré funcionar bien, ser rápido y cerrar el año con otro buen resultado como tuve en Trelew, y por otra parte trataré de ayudar en lo que pueda a Christian (Ledesma) para que sea campeón o mantenga sus chances hasta la última vuelta. Vamos a estar haciendo fuerza por todo el equipo Jet Racing y ayudando en lo que se pueda".
.............. ....
Pernía espera un resultado positivo en el cierre de año
03-Dic-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía, intentará el próximo fin de semana, en la última fecha que el Turismo Carretera dispute en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, meterse dentro del top ten para cerrar el 2014 y tener el ranking más bajo en la siguiente temporada.
“Sin dudas que fue un año muy difícil y con varios altibajos. Arrancamos firmes y con buenos parciales que con el correr de las fechas el rendimiento mermó nos caímos un poquito, luego volvimos a pegar un salto gracias al esfuerzo de todo el equipo como así también del motorista, ingresamos al play off por primera vez, y nuevamente entramos en una meseta que nos dejó sin chances de luchar por el título.
Igual vamos en busca de bajar el número del ranking y devolverle a todos nuestro patrocinantes un resultado final positivo en virtud de cerrar bien el año y tener la esperanza que será un mejor 2015”
, comentó el tandilense, quien agregó: “Agradezco enormemente el esfuerzo de todo el Coiro Dole Racing, de todos los patrocinantes que nos brindaron su apoyo, a todos los mecánicos del taller que dejan todo siempre, al cuerpo técnico, a mi entorno personal por el gran trabajo y por supuesto a mi familia que me apoyo, me acompaña y me banca cualquiera sea el resultado”.
La Copa de Oro es liderada por Rossi como líder con 218,5 puntos, seguido de Ledesma con 171; en tanto que Leonel Pernía se ubica 9° con 95,5 unidades.
"Josito" y un cierre de ciclo
03-Dic-2014 (Prensa LJDP).- "Josito" Di Palma correrá en Buenos Aires la última carrera con el Maquin Parts Racing, en el cierre de la temporada 2014 de Turismo Carretera.
No será una carrera más. Sin duda, la 16ª fecha de Turismo Carretera que el fin de semana se disputará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será especial para "Josito" Di Palma, ya que será la última de esta etapa con el Maquin Parts Racing.
Luego de anunciar que no seguirán juntos en 2015, ya que el piloto de Arrecifes se sumará al IndeCar Racing, el cierre del campeonato tomó otro color para el grupo. Aunque se cumplió con clasificarse a la Copa de Oro con los tres de último minuto, la diferencia que sacaron los punteros le quitó chances matemáticas a Di Palma.
De esta manera, "Josito" buscará cerrar la temporada peleando adelante, tal cual la empezó en Neuquén, con un podio. Los buenos resultados también se dieron en Olavarría, con el inolvidable triunfo, y en La Pampa, repitiendo podio.
En Venado Tuerto, la escudería trabajó muy fuerte sobre el Torino para llegar en las mejores condiciones al escenario porteño. Como siempre, la actividad será sobre el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión, el más veloz del calendario. Con 15 fechas cumplidas, el arrecifeño está 14º en el campeonato con 284,5 puntos.
Ponte quiere tener un gran domingo
03-Dic-2014 (Prensa MP).- Llegó, nomás, el final de la temporada para el Turismo Carretera. Ello sucederá este fin de semana cuando en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires se dispute la 16ª y última fecha del 73º Campeonato Argentino. En el histórico escenario porteño Martín Ponte pretende tener un gran resultado que le permita concluir con una sonrisa un año que no comenzó bien en lo deportivo por su lesión en la primera competencia del TC Mouras, donde participó como invitado de Juan Augusto Ronconi.
“Sinceramente estoy muy conforme por cómo viene funcionando el Dodge. Todo el conjunto está en un gran nivel. Ojalá podamos seguir en la pelea como en las últimas fechas y tener un gran domingo que es lo que nos está faltando”, relata el piloto del equipo Río Uruguay Nero 53 Racing, estructura a la que se sumó este año y en la cual ansía poder continuar en 2015 para juntos ir en busca de un gran año.
Respecto de lo que se necesita en "El Coliseo" para ser protagonista, el entrerriano prefiere no hacer hincapié en un punto sino en el conjunto. “Para mí ya no hay pistas donde haya una clave. En todos los circuitos necesitás de todo y que nada falle”, sostiene el representante de Concordia quien esta temporada ostenta como mejor resultado el cuarto puesto logrado en Concepción de Uruguay y en La Plata.
Por último, Ponte describe a los principales sectores del escenario de Buenos Aires. “La recta principal tiene una velocidad final de 210 km/h. La ‘S’ del Ciervo se transita en cuarta o quinta marcha. Es muy rápida, hay que mantenerse por afuera en el ingreso y darle buena velocidad a la segunda curva. Es importante tener buena velocidad media”, comienza su relato.
“La entrada al curvón Salotto es a fondo y la segunda parte se hace en 5ª velocidad. Es clave salir a fondo lo antes posible, ya que la recta que termina en Ascari es demasiada larga y se necesita velocidad final. Ésta es la recta más larga del circuito, donde llegamos a 265 km/h y es un lugar con posibilidades de sobrepaso”, agrega el representante entrerriano quien buscará cerrar de gran forma la temporada.
En tanto, sobre la última parte del circuito porteño, Martín afirma: “En Ascari hay un frenaje muy brusco. Se transita sobre la derecha en la primera curva, en el medio del sector se pone tercera marcha y en la última parte se acelera a fondo. En la Horquilla es necesario frenar bien adentro y traccionar bien, ya que la salida es en 1ª y es fundamental que el auto no patine”.
Todo está listo para que desde el viernes y hasta el domingo, el “Oscar y Juan Gálvez” reciba al Turismo Carretera para en esta última fecha conocer al campeón 2014; dicho objetivo tiene solamente a dos candidatos: Matías Rossi, quien llega como líder, y Christian Ledesma, el retador. Mientras que Ponte irá por la revancha de lo sucedido en Trelew para tener un positivo cierre de año.
Werner completa el año pensando en el 2015
03-Dic-2014 (Prensa MW).- Este fin de semana Mariano Werner culminará su participación en el Campeonato Argentino 2014 de Turismo Carretera con la disputa de la 16ª fecha en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires,
Así terminará el 73º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, en el que el piloto del Werner Competición se ha destacado de manera sobresaliente, en la primera temporada junto a su escudería en la categoría más popular del país: logró tres podios, alcanzó la victoria y es con holgura el más destacado piloto de Ford aunque no podrá luchar por el título: "Peleamos de igual a igual en algunas carreras pero en otras ocasiones Dodge y Chevrolet fueron mejores que nosotros. Perdí muchos puntos en el año y cometí muchos errores así que la mente está prácticamente puesta en el año próximo", aclaró el subcampeón 2013.
La última presentación de la categoría en este escenario fue en el cierre de la temporada pasada, que terminó ganando Juan Manuel Silva (Ford) y en donde Werner arribó 5º en la final luego de ser 21º en la clasificación general y 4º en la serie.
Con respecto al 2015, Mariano ya compró el chasis del Ford y tendrá motores de 'Machete' Esteban.
Nolesi llega a la última con confianza
03-Dic-2014 (Prensa MN).- Mathías Nolesi aguarda por la última fecha del Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El piloto de San Andrés de Giles espera con expectativas por la 16° y última presentación de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional. La cita será el fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.
Solo diez después de la carrera en Trelew, Chubut, Mathías ya se prepara para afrontar un nuevo compromiso con su Ford, unidad que fue sometida a una profunda revisión general después de haber funcionado bien en el sur de nuestro país.
Por su parte, Fabián Acuña, responsable del motor, llevó adelante diferentes tareas de mantenimiento y desarrollo sobre la planta impulsora para contar con el mejor potencial en Buenos Aires, uno de los circuitos más veloces del calendario.
"El equipo aprovechó los pocos días de trabajo que tuvimos para realizar un repaso total del auto y Fabián (Acuña) hizo lo propio sobre el motor y hoy lo va a banquear para dejarlo listo. El Ford funcionó bien en Trelew, tuvo un buen ritmo, y de no ser por el toque del inicio, estaba para terminar mucho más adelante. Así que vamos a Buenos Aires con expectativas y confianza de alcanzar un buen resultado", comentó Nolesi quien llega con confianza a esta última carrera del año y, como es habitual, comenzará a girar el viernes con su Ford sobre la pista de 5.641 metros de extensión.
Rossi con la ilusión de concretar el objetivo
02-Dic-2014 (Prensa MR).- El Turismo Carretera llega al autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires para poner punto final a su 73º Campeonato Argentino. Allí, Matías Rossi intentará convertirse en el 33º piloto en lograr, por lo menos, un título en la categoría. Arriba con 47,5 puntos de ventaja cuando quedan por disputarse 70,5.
¿Qué piloto no sueña con poder ganar en el autódromo de Buenos Aires? El valor agregado que tiene este escenario hace que allí cualquier suceso sea diferente. En ese contexto, una definición de campeonato es todavía más relevante. Y eso sucederá este fin de semana cuando con la disputa de la 16ª y última fecha del 73º Campeonato Argentino el Turismo Carretera concluya su temporada 2014. A esta cita Matías Rossi llega como líder de la “Copa de Oro” y con la ilusión de poder inscribir su nombre en el listado de los campeones de la especialidad.
El piloto del equipo Donto Racing aguarda este compromiso decisivo con la tranquilidad que lo caracteriza. “De mi parte voy muy tranquilo. Ya llegué a varias definiciones del TC y si bien no he ganado ninguna sí tuve la suerte de ganar campeonatos de TC2000 y de Súper TC2000 por lo que sé que hay estar tranquilo en estas situaciones, muy concentrado y más atento que nunca a los detalles finales”, sostiene el representante de Del Viso quien cuenta con dos triunfos en el “Oscar y Juan Gálvez” en donde celebró en 2007 y en 2010.
En cuanto a cómo arriba el conjunto, ya sea él, el equipo con Alcides Piatti a la cabeza y el motor, responsabilidad de Carlos Alberto Laboritto, Matías también transmite mucha serenidad. “Llegamos bien, por supuesto con muchas ganas porque es la última competencia del año. Pero, al mismo tiempo, muy tranquilos porque como siempre digo todas las carreras son importantes y vamos pensando lo mismo a cada una: hacer una buena carrera, tener nuevamente un buen auto que me permita ser protagonista”, relata el Misil quien este año venció en cinco ocasiones siendo su récord en el TC desde que debutó el 11 de mayo de 2003 precisamente en Buenos Aires.
Claro que el historial, por más que para Rossi sea alentador, no se hace nada y siempre hay que revalidarlo. “Hace rato que no corremos en Buenos Aires por lo que hay que ver cómo caemos con la puesta a punto del auto. Eso será fundamental para llegar con un buen balance”, sostiene quien llega con 47,5 puntos de ventaja con respecto a Christian Ledesma (Chevrolet), el único piloto que puede discutirle el cetro a Matías. Como sucede ya desde hace tiempo, en esta última cita habrá puntaje especial con el 50 por ciento más por lo que el fin de semana habrá 70,5 puntos en juego.
La Catedral. El Coliseo. O simplemente el Autódromo, ese mismo que fue inaugurado, entre otros, por Juan Manuel Fangio allá en 1952, se vestirá una vez más de fiesta para una fecha especial, la que defina al monarca 2014 del Turismo Carretera. Dicho rótulo, el que significará el 18º título para la marca Chevrolet en la categoría, ansía calzarse Matías Rossi. Con dicha ilusión, nada menos, llega el Misil al “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
De Carlo con confianza para la última del año
02-Dic-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo tiene todo listo para este próximo fin de semana, cerrar su año de Turismo Carretera en lo que será la 16ª fecha del año que se estará disputando el fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. Así de local, el de Lanús encara con buenas expectativas la última fecha del campeonato tras los buenos parciales logrados en la pasada presentación de Trelew.
De cara a la cita en el veloz circuito porteño de 5.641 metros de extensión, el equipo Las Toscas Racing realizó el habitual repaso y control de elementos en el Chevrolet que conduce Diego, sin cambios mayores dado su buen funcionamiento en la pasada carrera de Trelew. En tanto que Daniel De Marco trabajó para recuperar el motor que se había roto, y que tras repararlo arrojó buena potencia en el banco de pruebas, que ahora se espera poder trasladar a la pista.
“Vamos con muchas ganas de poder ser protagonistas en Buenos Aires. Estamos muy confiados por el buen funcionamiento que mostró el auto en distintos resultados parciales de la última carrera de Trelew, y porque se trabajó muy bien en el motor para seguir mejorando su desarrollo. Correr en el Gálvez siempre es especial porque estamos muy cerca de casa y somos locales, por lo cual siempre vienen muchos amigos y sponsor a acompañarnos el fin de semana. Ojalá podamos lograr el protagonismo que esperamos, ya que creo hemos logrado un buen conjunto para cerrar el año de la mejor forma, esperando que sea con un resultado positivo que nos permita sumar buenos puntos para el fin del campeonato”, contó Diego.
Se realizó el sorteo de quintos para el TC y cuartos para el TC Pista
02-Dic-2014 (Prensa ACTC).- En la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera se llevó a cabo el sorteo de los quintos y cuartos clasificatorios para todos los pilotos que forman parte de la Copa de Oro y de Plata "Río Uruguay Seguros".
Turismo Carretera - Buenos Aires - Quintos
1º Quinto
Christian Ledesma
Juan Manuel Silva
Mariano Werner
Guillermo Ortelli
Omar Martínez
Luis José Di Palma
Leonel Pernía
2º Quinto
Juan Marcos Angelini
Emanuel Moriatis
Agustín Canapino
Nicolás Trosset
Jonathan Castellano
Facundo Ardusso
Juan Martín Trucco
Matías Rossi
TC Pista - Buenos Aires - Cuartos
1º Cuarto
Alan Ruggiero
Mauricio Lambiris
Nicolás González
Camilo Echevarría
José Manuel Urcera
Sebastián Diruscio
Juan Martín Bruno
2º Cuarto
Gastón Ferrante
Emmanuel Pérez Bravo
Franco De Benedictis
Pablo Costanzo
Juan José Ebarlín
Nicolás Dianda
Federico Pérez
Esteban Gini
Ortelli va con motor de Claudio Garófalo
02-Dic-2014 (Prensa JPR).- El JP Racing competirá el fin de semana en Buenos Aires, donde finalizarán los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista.
Después de consagrarse tricampeón de TC Mouras el fin de semana pasado, en La Plata, el Equipo JP Racing ya está listo para correr entre viernes y domingo, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Será en el cierre de la temporada de TC y TC Pista, en el marco de la 16ª fecha.
En cuanto al Turismo Carretera, la mayor novedad de la escudería oriunda de Banfield está relacionada con Guillermo Ortelli, que utilizará motor de Claudio Garófalo, quien de esta manera reemplazará a Johnny Laboritto, encargado de motorizar el Chevrolet hasta Trelew. En cuanto al chasis, bajo la supervisión de Ariel Lucesoli se hicieron tareas de rutina tanto en el auto de Guille como en el que conduce Gastón Mazzacane. El objetivo con ambos es terminar el campeonato lo más arriba posible. Hasta el momento, Guille está 6º en el torneo anual con 404,5 unidades y el Rayo 36º con 116,5.
Por el lado del TC Pista, JP Racing buscará quedarse con el campeonato, por primera vez. Tanto "Manu" Urcera como Juan Martín Bruno cuentan con chances de ganar la Copa de Plata. Urcera llega 6º con 129,5 puntos, a 10 del puntero Camilo Echevarría, con 70,5 unidades en juego. Por su parte, Bruno está 10º con 70,5. En el Chevrolet de "Manu" como en el Dodge de Juan Martín, se completaron las tareas previas y se establecieron los setup de puesta a punto inicial para comenzar a girar el viernes.
El TC y el TC Pista visitarán por primera vez en la temporada el autódromo porteño, y como es habitual se girará sobre el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión. Como antecedente positivo, el año pasado Urcera estableció la pole position en el TC Pista.
Los precios de las entradas son los siguientes: general: $ 200 para hombres y $ 100 para mujeres, el ingreso a boxes cuesta $ 500, en tanto los jubilados mayores de 65 años con carnet, menores de 12 años y discapacitados tendrán ingreso libre a la general.
Por otra parte, mañana a las 12.30 horas. se presentará la fecha en Buenos Aires en el Hipódromo de Palermo, donde estará presente Ortelli y los dos Chevolet que el Equipo JP Racing tiene en Turismo Carretera: el que conduce Guille Ortelli y el de Gastón Mazzacane.
Sotro se queda sin cierre de temporada
02-Dic-2014 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la fecha confirmar las sanción de una fecha de suspensión a Leonel Sotro.
El Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la fecha rechazar el recurso de apelación del piloto de TC Leonel Sotro y confirmar la sanción de una fecha de suspensión impuesta por la CAF/ACTC el 11/11/14.
Fontana confirmó equipo para el 2015
02-Dic-2014 (Prensa NF).- Norberto Fontana anunció su incorporación a la escudería Laboritto Racing Junior para de esta manera retornar al Turismo Carretera desde la apertura del Campeonato Argentino 2015, con un flamante Torino motorizado por el exitoso “Johnny” Laboritto y el equipo atendido por sus hijos Fernando y Federico.
“Me pone muy contento anunciar mi llegada al equipo de los hermanos Laboritto, que tiene grandes expectativas para la próxima temporada de TC. Ellos me propusieron incorporarme al equipo porque quieren el año que viene poder estar en la pelea del Turismo Carretera”, contó Fontana acerca de su llegada a la escudería de Dolores, liderada por los hermanos Fernando y Federico Laboritto.
“Para mi es una alegría grande además volver a contar con la motorización de ‘Johnny’, que es con quien logramos el campeonato de 2006. Es una persona de gran capacidad, el más exitoso en la última década”, sostuvo el “Gigante de Arrecifes” ante este nuevo desafío.
“Me parece muy importante en esta nueva etapa que inicia el Turismo Carretera, con nuevos motores y nuevos autos, contar con una persona de la capacidad de ‘Johnny’ Laboritto, que nos brindará una atención bien cercana. Además, sus hijos están armando un fuerte equipo. Estoy muy entusiasmado con este desafío, que despierta muchas expectativas”, concluyó Norberto.
Se definen las Copas de Oro y Plata
02-Dic-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista retornan al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para disputar su fecha 16 del presente calendario (última de la temporada y de la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros) Matías Rossi lidera la primera, mientras que Camilo Echevarría lo hace en la segunda.
Matías Rodríguez consiguió su primer triunfo en la categoría tras la presentación de la máxima en Trelew escoltado por Matías Rossi mientras que tercero finalizaba Christian Ledesma.
Matías Rossi, conserva la punta de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros con 218,50 unidades aventajando a Ledesma quien totaliza 171. Estos pilotos serán quienes definan el título durante el fin de semana.
En la "máxima" habrá 41 autos al sumarse Christian Dose (Chevrolet Nº ), Leandro Mulet (Dodge Nº) y Luciano Ventriceli (Ford Nº ).
Por el lado del TC Pista, Esteban Gini, consiguió la victoria necesaria para luchar por el título y además ingresó a la definición como uno de los "tres de último minuto" y con grandes chances de quedarse con la corona. Diego Verriello fue segundo y Mauricio Lambiris quedó tercero.
El Chevrolet de Camilo Echevarría encabeza la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros con 139,50 puntos mientras que luego se ubican Pablo Costanzo con 136 y Esteban Gini con 132 unidades. Varios son los pilotos que cuentan con chances de quedarse con el título al cierre del campeonato.
En la telonera habrá 33 autos en pista (ver detalle) ya que retornan Nicolás Cotignola (Torino Nº 28), Federico Lynn (Ford Nº 31), Gastón Ricardo (Dodge Nº 43), Jorge "Bochita" Trebbiani (Ford Nº 69), Juan Francisco Garbelino (Ford Nº 101) y se ausenta el marplatense Cristian "Kika" Di Scala (Chevrolet Nº 39).
Turismo Carretera - 16ª fecha - Buenos Aires - 41 inscriptos
Cronograma
Viernes 5 de Diciembre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 6 de Diciembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:00 a 15:20 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 7 de Diciembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 16 para TC y 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.

Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en TC, será por ranking.

El primer quinto y el primer cuarto de TC y TC Pista, respectivamente, estará integrado por los clasificados para la Copa de Oro y de Plata, respectivamente
y se deividira en dos grupos de 7 y 8 pilotos.
Los Comisarios Deportivos para la última
26-Nov-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los días 4, 5, 6, y 7 de Diciembre de 2014, a los señores Roberto Saibene, Mariano Calamante (Coordinador) y Sergio Garone.
Arrancó la promoción hacia el GP Río Uruguay Seguros
25-Nov-2014 (Prensa ACTC).- Se pusieron en marcha las acciones promocionales de cara a lo que será la última fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El próximo 5, 6 y 7 de diciembre se llevará a cabo la última fecha de la temporada 2014 de Turismo Carretera y TC Pista en la Catedral del automovilismo argentino. el Autódromo porteño recibirá el Gran Premio Río Uruguay Seguros y la coronación de un año de mucha adrenalina. Es por ello que hoy comenzó lo que es la clásica promoción impulsada por el Departamento de Marketing de la ACTC.
La cita de la jornada fue en Warnes, por un lado el Ford estuvo ubicado en el local de JS Buzos Antifama en Juan B. Justo al 3100, y por otro, la Chevy se puso frente al local de Corven en Av. Honorio Pueyrredón 2005. La promoción tendrá continuidad mañana miércoles en la YPF de Libertador y Olleros, en tanto que el itinerario de los días siguiente será:
Jueves 27/11 - DeportTV a las 14:00 y desde las 18:00 en el programa de Luis Calí, Vuelta Previa.
Viernes 28/11 - Easy de Warnes.
Sábado 29/11 - Easy de Av. Escalada.
Domingo 30/11 - Easy de Avellaneda.
Lunes 1/12 - Programa de Fox Sport, Ultima Vuelta.
Miércoles 3/12 - Conferencia de prensa en el Hipódromo.
Jueves 4/12 - Fox Sports.

Turismo Carretera 2014
Trelew - 15ª fecha
Matías Rodríguez se consagró en el "Mar y Valle"
El de San Isidro venció por primera vez en la máxima
Rossi y Ledesma subieron al podio y definen el título en Buenos Aires

23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rodríguez alcanzó su primer triunfo en el Turismo Carretera y lo logró en una carrera donde arriesgó y lo logró. Los dos con chances en la Copa de Oro, Rossi y Ledesma lo acompañaron en el podio. En Buenos Aires se define el nuevo monarca
La 15ª fecha de la “máxima” en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew comenzó con “Johnnito” De Benedictis largando último al cambiar el motor que se rompió en la serie.
Se puso en verde el semáforo, Rossi y Rodríguez fueron a la par hasta que en la tercera curva el “Granadero” tomó la punta y el de San Isidro no aflojaba.
Detrás Christian Ledesma delante de Sergio Alaux, Juan Martín Trucco, Juan Marcos Angelini, Mariano Werner, Agustín Canapino, “Josito” Di Palma y décimo Facundo Ardusso. “Juampi” Gianini se despistaba retrasándose y Martín Serrano quedó detenido en el primer giro
En la 6ª vuelta, “Facu” Ardusso superó a “Josito” Di Palma quedando el arrecifeño décimo a menos de cinco segundo de Rossi, marcando lo apretado que estaba el pelotón de punta, con Rodríguez a la cola del Chevrolet del Donto Racing, no haciéndosela fácil al “Misil”.
Dos giros más adelante, Aluax perdía posiciones hasta la décima y el “Titán” Canapino hacía un “dos por uno” a Trucco y a Werner, para ser quinto.
Hasta el abandono de Santiago Mangoni por un toque, 37 autos estaban en la misma vuelta, cuando se cumplió el primer tercio de carrera.
El “Pato” Silva se metía 11º al dejar atrás al pigüense Alaux, que también perdía con el “Gurí” Martínez y Emanuel Moriatis.
Cuando estaba por cumplirse la mitad de la carrera, Nicolás Bonelli se despistó y no pudo arrancar el Ford, lo que provocó el primer ingreso del auto de seguridad, luego que Martín Ponte abandonara cuando era 10º y Ardusso superaba a Werner para ser séptimo.
Comenzó otra carrera luego del relanzamiento, Matías Rodríguez, en gran maniobra, se convirtió en el nuevo líder y comenzó a distanciarse del pelotón, algo que lograba por primera vez en el TC.
En el fondo del pelotón tocaban a Savino y “Josito” Di Palma perdía el octavo puesto por problemas en el motor del Torino del Maquin Parts, que permitió al “Pato” Silva ser “top ten” por poco tiempo al ser superado por Moriatis, quien avanzó otro puesto al dejar atrás a Werner, quien perdió tres lugares.
Rossi hacía negocio por ser el mejor de los que pugnan por la Copa de Oro, dejando a muchos sin chances y contenía a Ledesma y a Angelini. En tanto, “Niki” Trosset cumplió la sanción de pase por boxes por toque a Jonatan Castellano cuando luchaban por la 16ª posición.
A ocho vueltas del final, Matías Rodríguez ya tenía cinco segundos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Rossi seguido de Ledesma, Angelini, Canapino, Ardusso, Trucco, Martínez, Moriatis y Silva
Hubo cambios en el segundo pelotón a cinco giros del final, cuando Werner, intentando recuperar, bloqueó, se pasó tocando a Silva, abandonaba Alaux y entraba nuevamente el auto de seguridad, desapareciendo las diferencias, con Rodríguez adelante seguido de Rossi y con el “Laucha” Campanera como nuevo décimo.
Quedaron tres vueltas para la definición, “Mati” Rodríguez, no dudó, aguantó y se fue en busca de su primer triunfo en el TC luego de 36 carrera, coronando una gran actuación con el contundente Dodge del UR Racing.
Con Rossi segundo y Ledesma tercero, serán los únicos que definirán quien será el campeón 2014 del TC y esto sucederá el próximo 7 de Diciembre en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El coliseo porteño será de nuevo, el escenario que consagrará un nuevo monarca.
Juan Marcos Angelini fue cuarto con el otro Dodge del UR Racing seguido de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team), Omar Martínez con el Ford de su equipo que mostró una gran evolución con la incorporación de Federico Raffo en la atención del chasis, Emanuel Moriatis (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y décimo, en su mejor actuación de la temporada, Laureano "Laucha" Campanera con la otra Chevy del Donto Racing.
A poco menos de vuelta y media del final, se quedó el chaqueño Silva (foto) en un fin de semana para el olvido, ayer rompió motor, se recuperó, estaba para sumar entre los diez y por un problema de caja, se quedó con la manos vacías, quedando 31º.
En Buenos Aires el título se define entre Rossi y Ledesma que están separados por 47,50 cuando hay 70,50 en juego, en realidad hay 67 porque si el "Misil" larga la final y no es excluido, sumaría 3,50.
En tanto, por el subcampeonato, solo tiene chance de pelearlo Facundo Ardusso con el de Del Viso o el marplatense según el resultado, ya que el de Las Parejas está a 23,50 de Ledesma, el resto buscará terminar la temporada en la mejor posición posible en el ranking.
Declaraciones
Matías Rodríguez
(1º): “Es increíble, estoy muy feliz por el primer triunfo en el TC y de poder haber hecho una carrera como la que se dio, todavía no caigo. Quienes me conocen saben desde mis inicios lo difícil que se me hizo poder llegar a tener continuidad dentro de la categoría, y el gran esfuerzo que se hace para mantenernos, habiendo cumplido hace poquito la totalidad de carreras de un año. Por suerte el triunfo llegó rápido gracias a la gran apuesta que hicimos a mitad de año de sumarnos al equipo UR Racing e incorporar a Fabián Giustozzi en los motores, y ellos son los verdaderos artífices que me han entregado un gran auto durante las últimas carreras y en esta en especial, donde pude quedarme con una linda carrera. La idea luego de ganar una buena serie que no pudo ser la más rápida, fue atacar desde el principio en la final, sabiendo que Rossi pelea el campeonato y no iba a forzar una maniobra que lo perjudicara. Por eso fui con todo en la primera largada, donde él mueve muy bien y gana la cuerda. Presioné hasta la primera salida del pace car para tratar que cometa el error y no se daba, pero ahí apareció de nuevo el pace car y me la jugué con todo. Ahí piqué mejor yo, estiré el frenaje y salió una ajustada pero linda maniobra al límite y por fuera que nos dejó en la punta. A partir de allí demostramos el ritmo y potencial del auto cortándonos adelante, hasta que de nuevo apareció el pace car. No me quería desconcentrar y sufrí el ingreso del auto de seguridad, había sacado mucha diferencia y sabía que Rossi no se iba a conformar con el segundo lugar, yo dejo todo en cada carrera y hoy no iba a ser la excepción. Estaba dispuesto a todo, arriesgué mucho. Ahí pensé que tuviera que pasar lo que pase, me tranquilicé, me concentré y por suerte a pesar del ataque de Rossi en el relanzamiento que intentó hacer una gran maniobra, pude aguantarlo y no llegó a meter el auto. Enseguida le hice una luz de ventaja y eso me tranquilizó para llegar al final de la carrera y conseguir un triunfo que para mí no tiene precio. Rossi fue un gran rival y compartir el podio con dos pilotos como Matías y Chirstian Ledesma, es un verdadero orgullo. Ahora lo único que quiero es llegar a San Isidro y abrazarme con mis amigos, mi familia y mis seres queridos que siempre han estado junto a nosotros. No lo puedo creer, me quiero abrazar con mi familia, mis amigos, mis seres queridos que siempre han estado junto a nosotros, con los de San Isidro, con Daniel Uranga, Pablo Romero, con todos los del equipo UR Racing, Leo Agüero que me dio la posibilidad de volver al TC, Fabián Giustozzi y todo su equipo de trabajo por el gran motor entregado. Agradezco y dedico el triunfo a los sponsors que nos acompañan y hacen un gran esfuerzo, que siempre están conmigo".
Matías Rossi (2º): “Primero quiero felicitar a Rodríguez hizo todo muy bien, el triunfo es muy merecido, me hizo una buena maniobra, intenté en el segundo relanzamiento, casi nos tocamos, pero este resultado es muy bueno. Lógicamente que no es lo mismo ganar que salir segundo. Esperaba la victoria, pero este resultado es positivo. Fue una carrera muy difícil; Rodríguez tuvo un auto muy superior en la final, muy rápido. En el relanzamiento me pasa muy bien, intenté seguirlo pero no pude y ahí de dediqué a cuidar la segunda posición. Salí a ganar, vengo a eso a las carreras, pero cuando se me puso adelante en el relanzamiento no puedo arriesgar de más porque sé lo que hay en juego. Fue una carrera muy buena, cumpliendo con el objetivo principal que era llegar. Hemos tenido una muy buena performance en la clasificación, la serie y en la final, donde el auto de Matías era superior. Me voy contento de Trelew con este gran resultado y porque tuve un auto tremendo en el ritmo, muy bien. Mejoramos mucho lo de La Pampa.En Buenos Aires habrá muchos puntos en juego y por eso será muy importante mantener el alto nivel de performance que hemos tenido durante toda la temporada. El TC es una categoría que premia mucho el llegar. Así que vamos con todas las ilusiones. Ojalá pueda lograr el título en el Turismo Carretera porque es algo que busco hace mucho tiempo. La definición será especial, son carreras de autos y todo puede suceder”.
Christian Ledesma (3º): "Felicitaciones a Matías Rodríguez. En mi caso fue bueno el resultado, venía muy colgado, no los podía seguir, traté de llegar, fue difícil y pude mantenerme. Es bueno el resultado. Vamos a Buenos Aires y lo intentaremos, nada está dicho”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (4º-foto): "La peleamos, el auto pegó un salto importante del viernes al sábado, pero sobre todo hoy de la serie a la final. Fuimos de menor a mayor y eso nos permitió ser muy competitivos en la final, en muchos sectores iba más rápido que Ledesma pero no era fácil pasarlo porque él defendía mucho el tercer escalón del podio y si arriesgábamos nos podíamos quedar sin nada. Quiero agradecer todo el gran trabajo del UR Racing, de Uranga, Romera, la familia Garófalo, todos los chicos del equipo, mi familia y los importantes sponsors que me apoyan. Es lindo estar tan arriba en la Copa y llegar así al Coronación de Buenos Aires".
Facundo Ardusso (6º): "Fue una linda carrera en Trelew, lástima que no llegamos con chances a la ultima fecha, de todas formas es un buen año. Ahora a terminarlo de la mejor forma en Buenos Aires dentro de 15 dias".
Juan Martín Trucco (7º): "El auto nos quedó de cola en la final. Rotamos las gomas y se ve que eso nos complicó bastante. De todos modos, fue una buena carrera, pudimos llegar bien, nos vamos con el auto sano y volvimos a mostrarnos en los puestos de adelante. Durante todo el fin de semana tuvimos un gran auto, así que estamos muy bien".
Mauro Giallombardo (12º): "Hay que esperar para evaluar el cambio de Federico Raffo por Maximiliano Juárez, pero lo único que puedo decir es que el auto se mostró más rápido, más veloz que antes".
Carlos Okulovich (13º): "Estoy contento porque nos recuperamos, largamos 26º y llegamos 13º con el mejor Torino. A la mañana, en la serie, el auto había quedado duro. Lo ablandamos para la final y fue mucho mejor doblando, porque por derecho las otras marcas nos hacen diferencia. Felicito al equipo por el trabajo".
Jonatan Castellano (16º-foto): “Llegamos y sumamos, si bien no es lo que esperábamos del fin de semana. La realidad es que nos complicaron mucho los neumáticos ya que en una partida vino uno defectuoso, y en la otra dos, y tuvimos que ir armando los juegos para llegar a la final en las mejores condiciones. Decidimos rotar las gomas de ayer de clasificación en la serie, donde el auto funcionó muy mal, con una patinada que nos hizo perder algún puesto en vez de avanzar. En la final con la elección de neumáticos que hicimos y puesta a punto, fue donde mejor anduvo la Dodge. Con muy buen ritmo fuimos pasando autos y ganando puestos, hasta que luego del primer pace car en mitad de carrera, me toca Trosset atrás y me hace entrar en trompo, y allí pierdo todo lo que había ganado y mucho más. Por suerte como el auto andaba tan bien, pudimos luego poder avanzar y ganar en sobrepasos más de diez puestos, para llegar al final de la carrera en el puesto 16.
Sin dudas aspirábamos a mucho más, pero al menos esta posición y haber llegado nos sirve para seguir sumando en el campeonato, y ganar un puesto más en la tabla general donde estamos cuartos. Ya sin la chance de pelear el título porque tanto Rossi como Ledesma son los únicos que llegan con chances e hicieron las cosas bien.
Vamos a centrarnos en ser competitivos en Buenos Aires, pelear bien adelante y sumar fuerte nuevamente para terminar el año entre los cinco mejores y pintar un número bien bajo para la próxima temporada”.
Guillermo Ortelli (17º): "Lamento haber quedado afuera de la lucha por el campeonato. Este fin de semana estuvimos complicados, al auto le faltó potencia. No podía pelear en estas condiciones, los demás me pasaban muy fácil. Nos queda una carrera en la que no peleamos por nada, tenemos que empezar a pensar en el año que viene".
Mathías Nolesi (18º-foto): "El auto funcionó muy bien hoy. El toque de Mangoni en el inicio de la carrera me perjudicó mucho, pero el gran ritmo del auto me permitió ir para adelante. Se mantuvo la ida de trompa que tuvimos viernes y sábado, pero en menor medida, no tan marcada y sobre el final perdí un lugar por una pelea entre Gianini y Castellano.
Pero de todos modos nos vamos muy conformes con el funcionamiento del auto y el resultado también. Agradezco el apoyo de todos nuestros auspiciantes y esperamos cerrar el año con un mejor resultado en Buenos Aires"
.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (27º-foto): "Me condicionó el motor que se rompió en la serie. Nos hizo largar desde el fondo en la final y al impulsor de repuesto le faltaba un poquito en comparación. Pero el auto funcionó muy bien y fuimos los que más posiciones ganamos en pista sobre un circuito difícil para el sobrepaso. Lástima la sanción que nos aplicaron al final. Lo importante es que el auto volvió a ser competitivo y eso nos genera expectativas para la última del año".
Diego De Carlo (28º-foto): “Llegamos en una carrera que sin dudas estábamos para terminar seguramente entre los quince, y que por distintas situaciones en las que nos terminamos enredando fuimos perdiendo algunos puestos en el pelotón. El auto funcionó muy bien tanto en la serie donde me permitió pelear para avanzar como en la final, en la que fuimos ganando lugares detrás de Okulovich y Jalaf, hasta que se cruza adelante el auto de Bonelli y me queda justo en una situación complicada que evito para no pegarle. Ahí ya quedamos mal parados y luego sucedió algo parecido cuando se va Alaux afuera, y sale a pista como si no viniera nadie. Luego de terminar la carrera, encima me recargan por un toque que me dieron a mí de atrás y me llevó al auto de Mazzacane, sin dudas, un error de los comisarios. Me fui de Trelew con bronca porque no podemos terminar de redondear el resultado que venimos a buscar, pero con la tranquilidad que este fin de semana si pudimos encontrar el mejor funcionamiento del auto, con un motor que funcionó bien. Si seguimos por este camino, no tengo dudas que en Buenos Aires vamos a volver a ser competitivos, esperando que de una buena vez podamos redondear el resultado que venimos buscando y mereciendo”.
Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 30º): "Veníamos bien en la final, muy cerca de los diez, pero a dos vueltas se rompió la caja. Podríamos haber terminado como el mejor Ford, pero así son las carreras. Lo importante es que recuperamos al auto, funcionó muy bien; volvimos a estar en condiciones de pelear adelante. Ahora vamos a trabajar para intentar repetir triunfo en Buenos Aires y cerrar el año como los mejores de la marca".
Sergio Alaux (abandono, 31º): "Primero tuve una falla eléctrica, desconecté el power shif, pero me retrasé y también el motor se vino un poco para atrás. Después vino el toque de Juan y ahí se terminó la carrera".
"Josito" Di Palma (abandono, 34º): "Veníamos haciendo un carrerón y un balancín nos dejó afuera. Me bajé con mucha bronca porque el auto era un cañón. Ahora hay que trabajar para cerrar otro gran año de la mejor forma posible. Le agradezco a todo el Maquin Parts Racing por el trabajo del fin de semana".
Martín Ponte (abandono, 36º-foto): “Se rompió algo en la transmisión. La verdad es que es una lástima pero son cosas que pueden pasar. Una pena porque el auto funcionó muy bien en todo el fin de semana. Esperemos tener la revancha en Buenos Aires”.
Martín Serrano (abandono, 38º): “Lamentablemente se terminó muy rápido la final para nosotros, por la rotura de un extremo de dirección que nos dejó a pie luego de media vuelta comenzada la carrera.
Una lástima ya que teníamos un gran auto para avanzar luego de largar desde el puesto quince, y así lo demostramos en la serie donde a pesar de la rotura de la segunda marcha de la caja, pudimos continuar con buen ritmo para terminar quintos.
En la final salí con la mentalidad de avanzar, y pude ya en la largada pasarlo a Martínez. Luego nos enredamos con Gianini a quien le pido disculpas por la maniobra ajustada donde se me termina rompiendo la dirección. Lo más importante nuevamente es que pudimos ser protagonistas.
Seguimos peleando bien adelante, objetivo que nos vamos a trazar en Buenos Aires para volver a ser protagonistas y cerrar el año de la mejor forma, como lo estamos haciendo con resultados parciales.
Ya va a llegar también el resultado final, esperemos sea en la próxima”
.
Santiago Mangoni (abandono, 38º-foto): "Largué bien había ganado dos o tres posiciones hasta que Nolesi se tira muy pasado por afuera y se cierra como si no estuviera.
Me golpea en la goma delantera izquierda y algo se daño de la dirección.
Decidí entrar porque era peligroso continuar con la dirección de esa manera y algún otro elemento se me daño porque no podía seguir el ritmo de carrera. Ahora a pensar en la ultima en Buenos Aires y dejar todo en ella"
.
TC - Trelew - Final (30 vueltas)
1° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 42m46s527
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 2s528
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s738
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 4s065
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 4s296
6° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 4s814
7° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 5s516
8° 6 Omar Martínez (Ford) a 6s392
9° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 6s611
10° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 6s959
11° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 7s312
12° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 8s796
13° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 9s077
14° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 9s387
15° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 9s621
16° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 10s299
17° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 10s769
18° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 11s195
19° 14 Matías Jalaf (Ford) a 12s170
20° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 12s718
21° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 13s233
22° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 13s374
23° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 13s586
24° 2 Mariano Werner (Ford) a 14s669
25° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 15s709
26° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 17s781
27° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 11s958 (r10s)
28° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15s396 (r10s)
29° 28 Leonel Sotro (Ford) a 16s050 (r10s)
30° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2 vueltas
31° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 6 vueltas
32° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 6 vueltas
33° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 11 vueltas
34° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 13 vueltas
35° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 16 vueltas
36° 37 Martín Ponte (Dodge) a 16 vueltas
37° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 22 vueltas
No Registró Paso
38° 46 Martín Serrano (Dodge)
Promedio del Ganador: 164.786 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 48 (Rodríguez) en 29ª vuelta con 1m18s824 a 178.849 km/h.
Pase y Siga: Nº 88 (Trosset) por toque al Nº 8 (Castellano)
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 13 (De Benedictis) por toque al Nº 42 (Mazzacane)
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 39 (De Carlo) por toque al Nº 42 (Mazzacane)
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 28 (Sotro) por toque al Nº 42 (Mazzacane)
Apercibido: Nº 2 (Werner) por toque al Nº 111 (Silva)
TC - Copa de Oro 2014 (4 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 218.50 (5 v)
2º 12 Ledesma, Christian 171.00 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 140.00 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 123.00 (1 v)
5º 17 Angelini, Juan Marcos 118.50
6º 7 Trucco, Juan Martín 113.00
7º 2 Werner, Mariano 107.00 (1 v)
8º 8 Castellano, Jonatan 102.50
9º 15 Pernía, Leonel 95.00
10º 86 Canapino, Agustín 89.50 (1 v)
11º 22 Moriatis, Emanuel 86.50
12º 111 Silva, Juan Manuel 85.00
13º 3 Di Palma, Luis José 79.00 (1 v)
14º 6 Martínez, Omar 72.50
15º 88 Trosset, Nicolás 36.00


TC
- Campeonato 2014
(15 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 572.00 (5 v)
2º 12 Ledesma, Christian 512.50 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 489.00 (1 v)
4º 8 Castellano, Jonatan 424.50
5º 111 Silva, Juan Manuel 421.50
6º 117 Ortelli, Guillermo 404.50 (1 v)
7º 7 Trucco, Juan Martín 354.00
8º 17 Angelini, Juan Marcos 339.50
9º 6 Martínez, Omar 334.50
10º 15 Pernía, Leonel 325.50
11º 2 Werner, Mariano 318.50 (1 v)
12º 86 Canapino, Agustín 299.00 (1 v)
13º 22 Moriatis, Emanuel 298.50
14º 3 Di Palma, Luis José 284.50 (1 v)
15º 88 Trosset, Nicolás 279.00
16º 161 Ponce de León, Gabriel 278.50
17º 48 Rodríguez, Matías 276.50 (1 v)
18º 11 Giallombardo, Mauro 273.00
19º 20 Okulovich, Carlos 257.50
20º 28 Sotro, Leonel 250.00
21º 36 Spataro, Emiliano 247.50
22º 33 Juan, Maximiliano 244.50
23º 63 Bonelli, Próspero 242.50
24º 21 Alaux, Sergio 239.50
25º 10 Altuna, Mariano 207.50
26º 13 De Benedictis, Juan B. 204.50
27º 44 Campanera, Laureano 193.50
28º 23 Gianini, Juan Pablo 188.00
29º 37 Ponte, Martín 187.00
30º 25 Bonelli, Nicolás 173.00
31º 27 Ugalde, Lionel 172.50
32º 99 Pezzucchi, Nicolas 156.00
33º 14 Jalaf, Matías 135.50
34º 35 Nolesi, Mathías 133.50
35º 19 Fontana, Norberto 131.50
36º 42 Mazzacane, Gastón 116.50
37º 43 Ventricelli , Luciano 109.00
38º 39 De Carlo, Diego 106.50
39º 141 Mangoni, Santiago 101.50
40º 26 Oubiña, Adrián 93.00
41º 31 Savino, José Ignacio 79.50
42º 46 Serrano, Martín 72.00
43º 1 Aventín, Diego 67.50
44º 50 Dose, Christian 42.50
45º 29 Risatti, Ricardo 36.50
46º 53 Mulet, Leandro 27.00
 
.............. ....
Trelew - 3ª Serie: Los Matías largarán en la primera fila de la final, Rossi y Rodríguez
Ledesma se adjudicó la última batería siendo más lento que ambos
23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma triunfó en la tercera serie de la 15ª fecha del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew. En la primera fila de la final estarán los "MR" Matías Rossi y Matías Rodríguez. Segundo terminó Alaux, seguido de "Josito" Di Palma
Ledesma no tuvo inconvenientes para liderar apenas se puso en verde el semáforo y comenzó a hacer vueltas rápidas para intentar lograr la cuerda en al final, con bloqueadas inclusive. El marplatense ya había perdido seis décimas en la segunda vuelta con respecto a Rossi
A mitad de la serie se ubicaban detrás del Chevrolet del Jet Racing, Sergio Alaux, “Johnnito” De Benedictis, “Josito” Di Palma, el “Laucha” Campanera y Martín Serrano, sexto. En el quinto giro se retrasó Gabriel Ponce de León que venía 7º, “Pamperito” De Benedictis rompía el motor cuando era tercero mientras el “Tanito” Pernía aprovechaba estas quedadas para avanzar al sexto puesto sumado a que superaba a Matías Jalaf. El tandilense sumó pero ya quedó fuera de la lucha por el título por la diferencia que tiene con Rossi, lo mismo le sucede al "Pato" Silva. al "Gurí" Martínez y a "Niki" Trosset, como a los "tres de último minuto" que se definirán mañana.
Christian Ledesma venció y no le alcanzó para estar en la fila de privilegio ya que fue más lento que Rodríguez quien estará en el cajón externo de la primera fila de la final, al lado de Rossi.
TC - Trelew - 3° Serie (6 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 7m52s572 (co)
2° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1s602
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 6s679
4° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 7s076
5° 46 Martín Serrano (Dodge) a 7s997
6° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 11s997 (co)
7° 14 Matías Jalaf (Ford) a 12s755
8° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 13s822
9° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 14s273
10° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 14s619
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1 vuelta
12° 13 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 2 vueltas
Promedio del Ganador: 178.989 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 3ª vuelta con 1m18s679 a 179.179 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
TC - Campeonato 2014
(15 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 535.00
2º 12 Ledesma, Christian 478.50
3º 38 Ardusso, Facundo 460.00
4º 111 Silva, Juan Manuel 416.50
5º 8 Castellano, Jonatan 405.50
6º 117 Ortelli, Guillermo 386.50
7º 7 Trucco, Juan Martín 326.00
8º 17 Angelini, Juan Marcos 308.50
9º 2 Werner, Mariano 307.50
10º 6 Martínez, Omar 307.50
11º 15 Pernía, Leonel 301.50
12º 3 Di Palma, Luis José 281.50
13º 22 Moriatis, Emanuel 272.50
14º 86 Canapino, Agustín 269.00
15º 88 Trosset, Nicolás 267.00
16º 161 Ponce de León, Gabriel 257.50
17º 11 Giallombardo, Mauro 250.00
18º 28 Sotro, Leonel 244.00
19º 33 Juan, Maximiliano 241.50
20º 48 Rodríguez, Matías 236.50
21º 21 Alaux, Sergio 236.50
22º 20 Okulovich, Carlos 235.50
23º 36 Spataro, Emiliano 234.50
24º 63 Bonelli, Próspero 228.50
25º 13 De Benedictis, Juan B. 196.50
26º 10 Altuna, Mariano 192.50
27º 37 Ponte, Martín 184.00
28º 25 Bonelli, Nicolás 170.00
29º 27 Ugalde, Lionel 169.50
30º 44 Campanera, Laureano 168.50
31º 23 Gianini, Juan Pablo 168.00
32º 99 Pezzucchi, Nicolas 156.00
33º 19 Fontana, Norberto 131.50
34º 14 Jalaf, Matías 119.50
35º 35 Nolesi, Mathías 116.50
36º 43 Ventricelli, Luciano 109.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 107.50
38º 39 De Carlo, Diego 99.50
39º 141 Mangoni, Santiago 98.50
40º 26 Oubiña, Adrián 93.00
41º 31 Savino, José Ignacio 69.50
42º 46 Serrano, Martín 69.00
43º 1 Aventín, Diego 67.50
44º 50 Dose, Christian 42.50
45º 29 Risatti, Ricardo 36.50
46º 53 Mulet, Leandro 27.00
TC - Copa de Oro 2014
(15 fechas hasta series)

1º 5 Rossi, Matías 181.50 (5 v)
2º 12 Ledesma, Christian 137.00 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 111.00 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 105.00 (1 v)
5º 2 Werner, Mariano 96.00 (1 v)
6º 17 Angelini, Juan Marcos 87.50
7º 7 Trucco, Juan Martín 85.00
8º 8 Castellano, Jonatan 83.50
9º 111 Silva, Juan Manuel 80.00
10º 15 Pernía, Leonel 71.00
11º 6 Martínez, Omar 45.50
12º 88 Trosset, Nicolás
Los tres de último minuto
"Josito" Di Palma
Emanuel Moriatis
Agustín Canapino

Trelew - 2ª Serie: Venció Rossi y ya tiene un lugar en la primera fila de la final
23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi se impuso con autoridad en la segunda serie de la 15ª fecha del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew y se aseguró un lugar en la primera fila de la final. Segundo fue Trucco por delante de Werner.
El líder de la Copa de Oro partió desde el lugar de privilegio y desde el inicio se puso al frente, escapándose de Martín Ponte que poco pudo hacer para pelearle la posición. Detrás del entrerriano Juan Martín Trucco soportaba el embate de Mariano Werner, mientras “Juampi” Giani mantenía el quinto lugar con Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde detrás. Nicolás Trosset y “pope” Bonelli fueron otros que avanzaron un puesto, 9º y 12º respectivamente.
A mitad de la serie, el “Misil” ya era 1s2 más rápido que Rodríguez, ganador de la serie inicial. Como nuevo escolta se metía Trucco por una "pifiada" de cambios debido a un inconveniente en la caja en el Dodge de Ponte, quien también perdió otro puesto a favor de Werner.
Nada cambió hasta la bandera a cuadros, Matías Rossi ganó su octava serie en lo que va del año y se aseguró un lugar en la primera fila de la 15ª final del año del TC.
Lo escoltó el “Hijo de Papi” quien también sumó importantes puntos en función de la Copa de Oro.


Turismo Carretera - Trelew - 2ª Serie
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 7m50s751 (co)
2° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s735 (co)
3° 2 Mariano Werner (Ford) a 4s162 (co)
4° 37 Martín Ponte (Dodge) a 7s512
5° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 8s249
6° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 8s641 (co)
7° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 9s186
8° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 9s433
9° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 9s795 (co)
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 12s110
11° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 12s296
12° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 13s451
13° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 14s425
Promedio del Ganador: 179.682 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 6ª vuelta con 1m18s314 a 180.014 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
Trelew - 1ª Serie: Matías Rodríguez ganó de punta a punta
23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rodríguez venció en la primera serie de la 15ª fecha del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew. Segundo fue Angelini por delante de Canapino.
Largaron los Dodge del UR Racing adelante y luego de aplaudirse varias veces Matías Rodríguez prevaleció sobre el “Tati” Angelini mientras que Canapino y Ardusso mantenían sus puestos detrás de los punteros, atrás hubo cambios con el “Pato” Silva que se metía quinto por delante del “Gurí” Martínez.
El piloto de San Isidro comenzó a construir una diferencia con el escolta que luego de las seis vueltas concluyó con más de tres segundos a su favor. Rodríguez ganó de punta a punta su segunda serie en su historial en el TC. Angelini fue segundo aguantando los embates de Canapino que se tuvo que conformar con el tercer puesto. Luego arribaron Martínez, Emanuel Moriatis que pudo superar a mitad de la serie a Jonatan Castellano.
Completaron el “top ten” Carlos Okulovich y Leonel Sotro.
En el total de vueltas arribaron Mauro Giallombardo 11º seguido de Gastón Mazzacane, mientras que Emiliano Spataro tuvo que pasar por boxes al inicio para solucionar un problema en la junta de la tapa de válvulas en el motor Cherokee del Dodge del LSG, perdiendo una vuelta y la posibilidad de un buen resultado luego de largar quinto.

Turismo Carretera - Trelew - 1ª Serie
1° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 7m52s400 (foto)
2° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s336 (co)
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s739
4° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 4s616 (co)
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s757 (co)
6° 6 Omar Martínez (Ford) a 7s667 (co)
7° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 8s375
8° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 8s792 (co)
9° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 11s000
10° 28 Leonel Sotro (Ford) a 11s647
11° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 11s841
12° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 12s324
13° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 179.055 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 48 (Rodríguez) en 6ª vuelta con 1m18s498 a 179.592 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
Trelew - 2ª Clasificación:
Matías Rodríguez lo ratificó, se quedó con los dos puntos por primera vez
22-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos y ACTC).- Matías Rodríguez no dudó y se adueñó por primera vez de los dos puntos por la pole en la 15ª fecha del TC que mañana a las 13 horas disputará la carrera en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew. Los dos Dodge del UR Racing largarán en la primera fila de la serie inicial, con "Tati" Angelini por el lado externo. Matías Rossi-Martín Ponte y Christian Ledesma-Sergio Alaux lo harán en las otras baterías.
Declaraciones
Matías Rodríguez (1º): "Llegó el día, sabíamos que estaba el potencial pero teníamos dudas si aparecía el viento, por suerte todo salió bien. Es una muy linda sensación haber logrado la pole position, la primera en mi corta carrera dentro del Turismo Carretera, y desde ya todavía no caigo de lo logrado. Mérito del equipo UR Racing y de Fabián Giustozzi que en conjunto me han entregado durante todo el fin de semana un gran auto. Trabajaron mucho porque teníamos una ida de cola y pude plasmarlo en la pista.
En la primera vuelta Ugalde me tapó sin querer, pero igual pudimos hacer una vuelta. Entiendo que largar en la primera no será lo mejor por la suciedad de la pista, intentaremos de hacer lo más rápida. Disfrutaremos un rato y nos pondremos a trabajar para mañana. en otra vuelta exprimir al máximo el auto y hacer una buena diferencia en los tres primeros parciales, sabiendo que Rossi era muy bueno en el cuarto donde nosotros pudimos defendernos bien, y nos sirvió para quedarnos con poca diferencia con la primera pole. Desde ya, todo dedicado en principio a Leo Agüero que fue quien me dio la posibilidad desde lo económico de volver el año pasado al Turismo Carretera, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, al equipo, la familia, y a todos quienes me acompañan desde hace mucho tiempo. Espero que Angelini no me la haga muy difícil, ya que los dos venimos para ganar aunque seamos compañeros. Estoy pasando un buen presente en las dos categorías, el cambio de motor con Giustozzi me permitió en las anteriores clasificar bien. Gracias a lo que confiaron en mí luego del impasse en el TC que me permite festejar esta pole, gracias a Uranga y Romera como a todo el equipo y a Leo Agüero. Esto me permitió un desahogo grande, tiene un gusto extra. Como es nuestro estilo, vamos a ir con todo a salir a buscar el triunfo tanto en la serie como en la final, apostando al gran auto con el cual contamos"
.
Matías Rossi (2º-foto): "Muy feliz por lo hecho, fue importante ser el mejor de los que luchan por el título. Fue una vuelta óptima, excepto el parcial dos ya que entré un poquito pasado. Pero hemos hecho una gran clasificación y esto es mérito de todo el equipo, de ‘Alchu’ Piatti, de ‘Johnny’ Laboritto y de todo el conjunto. Es muy importante ser la referencia del grupo de los que estamos en la ‘Copa de Oro’. Claro que me hubiese encantado que sea la pole definitoria porque son dos puntos más para el torneo pero, sobre todo, porque siempre es una satisfacción hacer el “1”. No obstante, el resultado es excelente para nosotros".
Christian Ledesma (3º): "La pista estuvo mejor pero no teníamos para más, el auto funcionó más, no tengo quejas. La vuelta no nos salió y lo bueno que repetimos los tiempos".
Juan Marcos "Tati" Angelini (4º-foto): "Muy positivo el trabajo de hoy, encontramos el auto en esta tanda y pegamos un salto importante. Ayer nuestro auto no funcionaba bien pero trabajamos mucho con el equipo y nos recuperamos, por lo que hoy anduvo muy bien. Nos metimos entre los seis primeros y era clave quedar ahí para largar en la primera fila de alguna de las series, lo que finalmente haremos en la primera batería con Matías Rodríguez. Volvimos a la buena senda y esperemos seguir así mañana. El mérito es de los chicos que trabajaron mucho, agradecido al UR Racing, a Uranga y Romero como a los auspiciantes. Estamos cerca eso nos da tranquilidad".
Martín Ponte (5º): "Empezamos bien el sábado con un buen entrenamiento. Estoy muy conforme por cómo nos está rindiendo el auto. Siempre digo que las dos tandas de entrenamientos son la clave del buen funcionamiento del resto del fin de semana y en nuestro caso han sido muy positivas. El auto sigue con un muy buen equilibrio y un gran motor. Teníamos la suerte de salir en esta carrera en el último turno, no pudimos aprovechar la vuelta de la goma. Se me puso de costado en el parcial cuatro y no pude ir a pelearlo. De todos modos, es la cuarta carrera que estamos entre los cinco primeros en una clasificación, algo que es muy bueno. Para mañana lo primero que buscaremos es tener una buena serie, rápida, y luego contar con un buen ritmo en la final. Esperamos que esta sea la carrera que nos permita pelear por la victoria. Lamentablemente, el objetivo de mantener la vanguardia no se pudo lograr, aunque la posición final es muy alentadora".
Sergio Alaux (6º): "Mejoramos en algunas partes pero empeoramos en lo rápido, igual estamos bien. Buscaremos el equilibrio para mañana y estamos confiados en hacer una buena carrera".
Agustín Canapino (7º): "Hemos mejorado, seguimos con el desarrollo, arreglamos algunos detalles y estamos un poco más competitivos gracias al trabajo del Chino Martínez y de mi viejo. Intentaremos más para mañana".
Juan Martín Trucco (8º): "Tenemos un gran auto. Funciona bárbaro y el motor está muy bien también. Sabíamos que teníamos que andar bien pero ayer no habíamos podido aprovecharlo. Hoy, la pista mejoró mucho y nos mostramos octavos. Buscaremos avanzar. Vamos a ir por la carrera".
Juan Bautista De Benedictis (9º-foto): "Ayer nos vimos perjudicados por el juego de gomas a la hora de clasificar, hoy lo pudimos comprobar en los entrenamientos. El auto funciona muy bien, pero en clasificación me faltó una succión, giré siempre solo. Para nosotros es muy importante ser la referencia de la marca y mañana buscaremos cerrar el fin de semana como protagonistas".
Facundo Ardusso (10º): "No tuvimos una buena clasificación hay que trabajar un poco en el chasis porque tuve problemas al doblar. Igual pensamos en la serie con el objetivo de descontar puntos".
Martín Serrano (12º-foto): "Estoy muy contento de haber podido redondear nuevamente otra clasificación que nos permite por segunda carrera consecutiva largar desde la segunda fila de partida. Hubo más viento y más calor, que complicó. Quería estar más adelante, igual estamos tranquilos. El auto funciona muy bien y en principio por ahí nos habíamos preocupado un poco porque había marcado algunas tendencias en el entrenamiento y nos faltaba equilibrio, pero entendíamos que también podía ser por el neumático usado. Cuando pusimos para clasificar la goma nueva, rápidamente me di cuenta que tenía un muy buen auto para clasificar. Pudimos redondear bien dos vueltas con la segunda que nos permitió quedar en el puesto 12, e inclusive veníamos bajando un poquito más en la tercera, pero apareció la bandera roja y nos quitó la posibilidad de por ahí meternos entre los diez mejores. De todas formas, fue otra gran clasificación que nos permite largar nuevamente bien adelante, y mañana vamos a dar todo sabiendo que contamos con un gran auto, y apostando a terminar entre los cuatro mejores para luego largar la final entre los doce, y llegar luego entre los diez mejores para coronar otro buen fin de semana, y lograr el primer gran resultado en una categoría tan difícil como es el TC. Agradezco al Dole Racing por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, a los amigos, familia y toda la gente de Pablo Nogués".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Fue buena la clasificación pero lástima que al final se rompió el motor. Nos queda un sabor agridulce porque habíamos superado problemas que teníamos en anteriores y acá estábamos muy veloces. Las seis décimas dolerán mucho, pero así son los fierros. Lo importante es ser competitivo y estoy agradecido a todo el equipo de Catalán Magni, no hay que bajar los brazos".
"Josito" Di Palma (16º-foto): "Recuperamos un poquito lo perdido ayer aunque no estamos contundentes como para dar una vuelta solo. Nos succionamos y bajamos un poco el tiempo".
Guillermo Ortelli (17º): "No logramos cerrar la clasificación que esperábamos. Buscamos diferentes variantes con el equipo y pudimos mejorar en el chasis, pero seguimos complicados en los parciales de recta. Tampoco queremos tocar demasiado en el auto para no perder el camino, pero trataremos de analizar diferentes alternativas para ver cómo podemos mejorar para mañana, porque la realidad es que no estamos en el nivel que queremos".
Laureano Campanera (18º): "Estamos en un buen momento con el equipo, estamos bien y vamos a disfrutar. No entendí bien la bandera roja, pero ya está".
Jonatan Castellano (19º-foto): “Sin dudas no fue la clasificación que esperábamos luego del buen entrenamiento que habíamos hecho donde con la goma usada se logró una muy buena puesta a punto. Luego el auto no funcionó de acuerdo a las expectativas que teníamos cuando pusimos la goma nueva, donde se mostró falto de grip y con actitudes muy raras. Pudimos cerrar al menos una vuelta que nos deja entre los veinte pero no es lo que queríamos. Creemos que evidentemente no nos tocó una buena partida de neumáticos, por lo cual mañana haremos un rejunte entre los dos juegos para elegir lo mejor que tenemos, y a partir de ahí intentar avanzar tanto en serie como final para llevarnos un resultado importante”.
Leonel Pernía (24º): "Habíamos trabajado bien, pusimos la goma nueva y no anduvo, me sorprendió porque quedamos muy mal, íbamos en el aire, una lástima y da un poco de bronca por lo bien que trabajó el equipo".
Diego De Carlo (32º-foto): “Lamentablemente la rotura del motor nos privó de redondear una buena clasificación. Como sabíamos que el auto funcionaba muy bien, probamos distintas variables hoy para ver si podíamos pegar un saltito más, pero no funcionaron de la forma esperada en los entrenamientos. Por eso para la segunda clasificación volvimos a la puesta a punto de ayer, y rápidamente se pudo mejorar en el primer giro rápido. Cuando ya venía en la segunda vuelta con un buen parcial de recta, se rompe el motor y ahí se acabó la clasificación para nosotros, que con el tiempo que habíamos logrado nos dejaba en el puesto 27. Con el recargo finalmente quedamos 32, pero sin dudas esto no empaña todo lo bueno que se había logrado durante este fin de semana, donde dimos un salto de calidad importante. Ya se colocó el motor de repuesto que también esperamos tenga un buen funcionamiento, y nos permita avanzar tanto en serie como final para llevarnos un buen resultado del sur”.
Mauro Giallombardo (37º): "Complicadísimo, salimos a clasificar y se rompió el motor apenas empezamos. Ayer ya lo notábamos, apostamos a clasificar y no salió. Me quedo conforme con lo hecho ayer porque el auto está más rápido que en carreras anteriores, ahora a tratar de terminar de la mejor manera el fin de semana".

Turismo Carretera - Trelew - Clasificación General
1° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m17s894
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m17s924 a 0s030
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m18s186 a 0s292
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m18s281 a 0s387
5° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m18s306 a 0s412
6° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m18s351 a 0s457
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m18s466 a 0s572
8° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m18s492 a 0s598
9° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m18s506 a 0s612
10° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m18s531 a 0s637
11° 2 Mariano Werner (Ford) 1m18s594 a 0s700
12° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m18s661 a 0s767
13° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s663 a 0s769
14° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m18s695 a 0s801
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m18s180 a 0s826 (rcm)
16° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m18s735 a 0s841
17° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m18s792 a 0s898
18° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m18s820 a 0s926
19° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m18s820 a 0s926
20° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m18s827 a 0s933
21° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m18s834 a 0s940
22° 6 Omar Martínez (Ford) 1m18s841 a 0s947
23° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m18s874 a 0s980
24° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m18s879 a 0s985
25° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m18s907 a 1s013
26° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m18s941 a 1s047
27° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m19s047 a 1s153
28° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m19s203 a 1s309
29° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m19s319 a 1s425
30° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m19s425 a 1s531
31° 42 Gastón Mazzacane (Chev.) 1m19s145 a 1s551 (rtc)
32° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m18s986 a 1s692 (rcm)
33° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m19s606 a 1s712
34° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m19s018 a 1s724 (rcm)
35° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m19s034 a 1s740 (rcm)

36° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m19s676 a 1s782
37° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s215 a 1s921 (rcm)
38° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s402 a 2s508
Promedio del 1º: 180.984 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 10 (Altuna), Nº 11 (Giallombardo), Nº 28 (Sotro), Nº 39 (De Carlo) y Nº 111 (Silva)
Recargo por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rcm): 42 (Mazzacane)
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
.............. ....
Trelew - 2º Entrenamiento: Matías Rodríguez se afirma al bajar el récord
22-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos).- Matías Rodríguez ratificó con creces lo mostrado ayer en clasificación dominando la tanda de entrenamientos sabatina del TC marcando un nuevo registro referente en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew. Con el Dodge del UR Racing, el de San Isidro bajó en 315 milésimas el récord y se puso al tope de la tabla de tiempos con el mejor tiempo del fin de semana. Segundo fue Juan Bautista De Benedictis y tercero el poleman provisorio Martín Ponte.
Rodríguez logró un registro de 1m17s828 milésimas superando por 213 milésimas a "Pamperito" De Benedictis con el recuperado Ford del Catalán Magni Motorsport.
El entrerriano Martín Ponte fue tercero a poco más de tres décimas y superó por 39 milésimas a Christian Ledesma aunque quedó un poco preocupado ya que la pista está en mejores condiciones y seguramente será atacado el "uno" logrado ayer.
Matías Rossi subió al quinto puesto a cuatro décimas del más rápido, lo que le permite soñar con otra pole tan necesaria en estas instancias del campeonato por los dos puntos puestos en juego.
Completaron el "top ten", Juan Martín Trucco, Jonatan Castellano, Juan Marcos Angelini, Guillermo Ortelli y Gabriel Ponce de León.
A partir de las 14:05 veremos un tanda clasificatoria definitoria con muchos cambios en los primeros puestos por lo visto en estos entrenamientos donde 26 autos quedaron encerrados en menos de un segundo


Turismo Carretera - Trelew - 2º Entrenamiento
1° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m17s828
2° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m18s071 a 0s243
3° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m18s137 a 0s309
4° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m18s176 a 0s348
5° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m18s236 a 0s408
6° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m18s371 a 0s543
7° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m18s395 a 0s567
8° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m18s468 a 0s640
9° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m18s522 a 0s694
10° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m18s525 a 0s697
11° 6 Omar Martínez (Ford) 1m18s533 a 0s705
12° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m18s537 a 0s709
13° 38 Facundo Ardusso (Ford) 1m18s549 a 0s721
14° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m18s553 a 0s725
15° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m18s568 a 0s740
16° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m18s587 a 0s759
17° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m18s635 a 0s807
18° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m18s657 a 0s829
19° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s682 a 0s854
20° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m18s687 a 0s859
21° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m18s688 a 0s860
22° 2 Mariano Werner (Ford) 1m18s692 a 0s864
23° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m18s716 a 0s888
24° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m18s772 a 0s944
25° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m18s787 a 0s959
26° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m18s790 a 0s962
27° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m18s834 a 1s006
28° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m18s854 a 1s026
29° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m18s879 a 1s051
30° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m19s071 a 1s243
31° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m19s092 a 1s264
32° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m19s182 a 1s354
33° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m19s227 a 1s399
34° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s295 a 1s467
35° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m19s373 a 1s545
36º 28 Leonel Sotro (Ford) 1m19s386 a 1s558
37º 14 Matías Jalaf (Ford) 1m19s388 a 1s560
38º 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s015 a 2s187
Promedio del 1º: 181.137 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
.............. ....
Trelew - 1ª Clasificación: Martín Ponte los sorprendió al final, es el poleman provisorio
21-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos).- El entrerriano Martín Ponte logró el mejor tiempo en una intensa y cambienate primera tanda clasificatoria del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, en la provincia de Chubut.
Matías Rodriguez le dio el 1-2 a los de Dodge y Sergio Alaux fue el mejor de Chevrolet, al ser tercero. Ardusso quedó sexto siendo el mejor ubicado de los de la Copa de Oro.
El sol siguió a pleno, el viento no apareció y la protagonista fue la pista que cambió por el cemento arrojado para absorver el aceite que habían derramdo los autos en el entrenamiento. Este condimento complicó a los primeros grupos que comenzaron a buscar tiempos en el trazado de 3.916 metros de extensión.
Salieron los del quinto grupo para abrir la tanda clasificatoria, seguidos de los del "grupo de los doce", donde al principio Ardusso (foto) se ponía al tope de la tabla de tiempos, luego Rossi, Pernía, empataba Ledesma, volvió el de Las Parejas y finalmente, aparecía el dueño del récord en el trazado, Mariano Werner para marcar el mejor tiempo, que se lo quitaron ya que había pasado 4 segundos después que se puso la bandera a cuadros que daba finalizada la tanda de ese grupo, por eso Ardusso quedaba primero esperando al salida de Sergio Alaux, quien confirmó lo hecho en el entrenamiento para ser el líder en los tiempos pero por un rato .
Cuando Nicolás Bonelli venía buscando su mejor tiempo se encontró con el Ford de Leonel Sotro y ambos quedaron tirados sin poder repetir lo bueno que había hecho en el entrenamiento. Además apareció la bandera roja.
Volvieron y Alaux siguió bajando los tiempos logrando una luz de 33 milésimas sobre Juan Pablo Gianini, a la postre cuarto.
Nada estaba dicho y entre los que salieron en el último grupo estuvo el poleman provisorio, Martín Ponte con el Dodge dando una grata sorpresa y mejroando lo que había logrado en el entrenamiento con su décimo tiempo.
El de Concordia quedó a solo 163 milésimas del récord en una pista que fue mejorando a medida que giraban más autos, algo que Ponte supo aprovechar al igual que Matías Rodríguez, quien terminó segundo a 442 milésimas con el Dodge del UR Racing.
Solo nueve autos quedaron encerrados en menos de un segundo siendo tercero Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) por delante de Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team), Emiliano Spataro (foto), seguguido de su compañero de equipo en el LSG, Facundo Ardusso, que metió a su Dodge sexta terminando siendo el mejor del "grupo de los doce", Mauro Giallombardo (Ford-Omar Martínez Competición), Emanuel Moriatis (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y el juninese Gabriel Ponce de León, noveno con el Falcon de su equipo.
Cerró el "top ten" Mariano Werner, actual dueño del récord desde el año pasado.
El resto de los que actualmente disputan la Copa de Oro (el domingo se definen los otros tres que seguramente entrarán sin chances), se ubicaron así: 12° Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), 13º Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing), 14º el líder de la Copa de Oro Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing-foto), 15º Juan Manuel Silva (Ford), 18° Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team), 19° Juan "Tati" Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), 24° Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), 25° Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), 28° Omar "Gurí" Martínez con el Ford de su equipo, ahora atendido por Raffo y 29° el arrecifeño Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team).

Mariano Altuna y Gastón Mazzacane no pudieron resolver los problemas en las tapas de cilindros de los motores de sus Chevrolet, por lo que no pudieron marcar tiempos, al igual que Lionel Ugalde quien realizó un trompo quedando detenido en su primer giro, por lo cual , mañana, a partir de las 14:05 horas, los tres buscarán hacerlo en la tanda definitiva de clasificación.
Primero, la actividad del Turismo Carretera en Trelew continuará mañana desde las 10.55 horas, cuando se ponga en marcha la seguna tanda de entrenamientos que servirá para terminar de poner a punto los autos.
Di Palma tiene butaca para el 2015
Si bien "Josito" Di Palma está batallando para ser uno de los "tres de último minuto", de lograrlo no tendría chances para luchar por el título con el Torino del Maquin Parts Team, equipo que deja en la próxima, El arrecifeño tuvo un buen comienzo siendo 5º en entrenos y no pudo clasificar bien al ser 17º, a pesar de ello puede estar más tranquilo ya que confirmó que en el 2015 estará con un Torino del IndeCar Racing con Fabian Fuentes en el chasis, Dino Demarco como encargado del auto y con motores del "Tono" Constantino por lo que señaló: "confío en este grupo, hay muchas ganas de andar bien y de lograr buenos resultados".
Declaraciones
Martín Ponte (1º-foto): "Feliz por lo logrado si bien es parcial y agradecido a todos los integrantes del equipo, a Montero y a Garófalo que me dieron un gran auto que me permitió lograr el uno. A pesar de un poco de tierra en la pista nos adaptamos bien. Luego del gran entrenamiento sabíamos teníamos la ventaja de clasificar en el último grupo y lo aprovechamos. Esperamos seguir por este camino".
Matías Rodríguez (2º): “Contento con lo hecho en el día de hoy en Trelew, una pista en la cual las condiciones climáticas y del asfalto juegan un papel fundamental para la clasificación. Hoy por suerte nos vimos un tanto beneficiados ya que nos tocó la pista más limpia, y pudimos redondear una buena vuelta que nos deja en el segundo puesto, si bien sabemos que debemos trabajar en una ida de cola que nos complica un poco a la hora de doblar. De todas formas la jornada fue muy buena, y no tengo dudas que daremos pelea durante el fin de semana”.
Sergio Alaux (3º): "Muy feliz y agradecido al equipo Dole Racing, a los Jakos, a la familia Kissling por el trabajo realizado que comenzó a mostrarse en La Pampa. Arrancamos bien en los entrenamientos, hicimos un pequeño cambio y casi pudimos repetir el tiempo a pesar de la pista que estaba complicada. Nos favoreció un poco el tema de la pista, pero igualmente estamos con un auto muy competitivo".
Juan Pablo Gianini (4º): "Contento, salieron dos vueltas buenas aunque en la segunda me pasé un poquito en una pista complicada para todos. La pegamos y esto es para el equipo, los sponsors y los que nos apoyan con su esfuerzo".
Facundo Ardusso (6º): "Buen arranque, felicito a todo el equipo LSG y a Giustozzi por el motor. Las condiciones de pista no eran las mejores, hubo que rebuscársela un poco. Por suerte fuimos los mejores de la Copa de Oro. Es un buen inicio para tratar de cumplir el objetivo del domingo de descontar muchos puntos a Rossi y a Ledesma".
Mauro "La Rana" Giallombardo (7º-foto): "Contento ya gradecido al trabajo dele quipo como de Raffo mostrando rápidamente que todo mejoró. Trataremos de mantener este buen nivel durante todo el fin de semana. Cambió mucho el auto con la goma nueva y gracias a una buena chupada pude lograr el tiempo que es medio mentiros, aprovechamos que la pista esta distinta y más lenta".
Gabriel Ponce de León (9º): "Había mucho cemento que tiraron sobre la brea, seguro que se irá limpiando pero nos complicó al momento de clasificar".
Mariano Werner (10º): "Venía cerrando la vuelta y no vi la bandera, la verdad que no sabía que había terminado. Al estar la torre tan alta no se alcanza a percibir, la verdad es que no la vi. Cuando pregunté al equipo quedaban unos pocos segundos y entendí que había podido zafar de recibir la bandera. De todos modos, soy muy optimista. Estamos en un buen nivel y lo demostramos en los entrenamientos y en la clasificación. De igual manera el auto está firme. Mañana tenemos otra chance y esperamos poner al Ford bien arriba".
Agustín Canapino (11º): "Mucho mejor de lo esperado ya que no somos tan rápidos en la recta. Le ponemos lo mejor en este nuevo desarrollo para cerrar el año con algún buen resultado. Tuvimos el problema con el cuentavueltas, pero nada grave".
Christian Ledesma (13º-foto): "Estoy enojado, no pueden tocar la pista, me quedé con bronca. Está bien que quisieran arreglar la pista, pero quedó diferente, perjudicando a algunos grupos y a otros no".
Matías Rossi (14º): "Fue difícil por el estado de la pista. Fuimos de menos a más, no aceleré en la primera vuelta. Después logré buenos tiempos, parejos. El auto funcionó bien y solo tenemos que arreglar un pequeña tendencia que tiene para mejorar en el sector 5. Tenemos una puesta a punto excelente para clasificar, ha sido una constante en todo el año. El resultado es bueno, y mañana deberían poder mejorarse los tiempos".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º-foto): "Teníamos buenas expectativas para la clasificación, el auto había funcionado bien en el entrenamiento, pero la condición de pista cambió para mal y complicó a los primeros grupos; después se fue limpiando. Tenemos para mejorar mañana, vamos a trabajar y esperemos redondear una buena vuelta. Estoy agradecido a todo el trabajo del Catalán Magni Motorsport".
Mathías Nolesi (16º): "Logramos aprovechar la situación que se presentó en la pista y quedamos en una ubicación para arrancar el finde. En una vuelta venía para bajar el tiempo, pero tuve que levantar porque me encontré con Bonelli. Debemos mejorar una ida de trompa, sobre todo en el ingreso a la recta, donde no puedo ser lo rápido que quiero. Mañana vamos a trabajar con otra trompa y ver diferentes opciones en entrenamientos para estar más firmes en clasificación".
"Josito" Di Palma (17º): "Fue muy bueno el entrenamiento porque encontramos rápido el auto, pero a la hora de clasificar no estaba bien la pista y sumado a eso, la goma nueva no le cayó bien al Torino del Maquin Parts ya que estaba apenas asentada. Igual estoy contento, mañana la vamos a pelear. Vamos a trabajar y esperemos poder clasificar más adelante"".
Juan Marcos Angelini (19º): "La pista estaba muy fea cuando me tocó salir a mi grupo, pero incluso nosotros tenemos unas cosas por mejorar en el auto. Intentaremos avanzar mañana en la segunda clasificación".
Carlos Okulovich (20º): "Más allá de que la pista estaba muy sucia y era complicado redondear una buena vuelta, no me sentí cómodo con el auto. Trabajamos mucho con el equipo, pero no está del todo bien; va de trompa en lo lento y de cola en lo rápido. Vamos a analizar qué cambios hacer para mañana y esperar a que la condición acompañe para mejorar".
Leonel Sotro (21º): "No tuve el viernes esperado, ya que todo el día nos complicó una falla en el motor. En la clasificación parece que encontramos el inconveniente, relacionado a la alimentación de combustible, así que en los ensayos de mañana confirmaremos si el problema es ese. Por otra parte, para la clasificación de hoy nos equivocamos en la puesta a punto del Ford y quedó yendo de cola, alternativa por la cual hice el trompo en el que me pegó Bonelli. Volveremos a la puesta a punto que tuve hoy al mediodía para intentar meternos entre los diez de la clasificación de mañana".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (22º-foto): "Habíamos arrancado muy bien en los entrenamientos, donde trabajamos con gomas usadas. Pero después, cuando colocamos los neumáticos nuevos no le cayeron bien al auto, y eso sumado a la condición de pista nos impidió estar en el nivel que pretendíamos. El auto funciona bien, por lo que mañana vamos a trabajar en el tema de las gomas para poder clasificar mejor, con una pista en condiciones normales".
Jonatan Castellano (25º-foto): “Lamentablemente y si bien no teníamos el mejor equilibrio en el auto, nos termina complicando un error de terceros, con la condición de pista que nos toca ya que estaba la curva uno y dos toda llena de cemento así como otros sectores, y era imposible transitar normalmente por la falta de grip que había. Trabajamos mucho para mejorar distintas tendencias de trompa y cola que tuvimos en entrenamientos, y que parecieron agravarse en clasificación, más aun a la hora de frenar donde el auto tenía actitudes nunca vistas. La realidad es que con esta condición de pista mucho no se puede medir, pero tenemos que seguir trabajando en el auto ya que hoy no estábamos para pelear de lleno en la punta. Haremos cambios para seguir mejorando mañana y dar pelea en los puestos de adelante, ya que seguramente vamos a poder clasificar en condiciones normales de pista”.
Omar "Gurí " Martínez (28º): "Nos equivocamos, hicimos un cambio pensando que íbamos a mejorar en la clasificación pero quedó con una ida de trompa muy importante. Arrancamos una nueva etapa con Enrique Raffo y seguiremos trabajando para estar mejor".
Nicolás Trosset (29º): “La pista estaba muy complicada, había mucho aceite, creo que mañana con una pista normal vamos a estar mejor”.
Próspero Bonelli (30º): "La primera jornada dejó bastante preocupación en el equipo. No hubo un buen rendimiento de las unidades y quedamos bastante relegados, si bien Nicolás tuvo ese encontronazo con (Leonel) Sotro".
Martín Serrano (31º-foto): "La pista muy complicada por el cemento y eso no nos permitió mejorar lo bueno hecho en entrenamientos. No fue la clasificación que esperábamos sin dudas. El auto funciona bien y a pesar de algún problemita de caja que tuvimos en los entrenamientos, habíamos mostrado muy buenos parciales que redondeando la vuelta nos dejaban entre los diez. Sin embargo, salgo a clasificar y me encuentro con una pista muy complicada en la cual no pude redondear las primeras vueltas, y la única que cerré fue muy lenta, ya que se tiró cemento para mejorar un tema de la brea que se venía derritiendo, y que nos complicó a los primeros en salir a pista. De todas formas, no tengo dudas que mañana los tiempos van a mejorar con la pista para todos iguales, y nosotros tenemos un gran potencial para meternos bien adelante, con un auto que en su conjunto funciona muy bien. Esperamos mañana estar más adelante".
Diego De Carlo (32º-foto): “Es increíble lo que sucede porque trabajamos muy bien para tener todo en orden. El auto funciona muy bien y el motor pegó un salto de calidad tremendo, que nos permitió con muy pocos cambios de puesta a punto meternos entre los quince en los entrenamientos, en una vuelta en la que me paso un poquito ya que sino hasta podríamos haber estado entre los diez. Encarábamos con todo la clasificación, y cuando salimos a pista nos encontramos con todo el cemento que habían arrojado en el primer sector del circuito y en otras varias curvas. Eso sin dudas complicó el tránsito normal de los autos, que fue mejorando con el transcurso de la salida de distintos grupos a pista. Como fuimos los primeros en salir, fue imposible poder redondear bien la vuelta. De todas formas, estoy muy tranquilo por el gran potencial que tiene el auto y porque seguramente mañana girando en condiciones normales, tenemos todo para una mejora importante en la clasificación definitiva”.
Turismo Carretera - Trelew - 1ª Clasificación
1° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m18s306
2° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m18s748 a 0s442
3° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m18s779 a 0s473
4° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s112 a 0s806
5° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m19s117 a 0s811
6° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m19s159 a 0s853 (co)
7° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s215 a 0s909
8° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s228 a 0s922
9° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s242 a 0s936
10° 2 Mariano Werner (Ford) 1m19s327 a 1s021 (co)
11° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m19s334 a 1s028
12° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m19s407 a 1s101 (co)
13° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s407 a 1s101 (co)
14° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s424 a 1s118 (co)
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m19s429 a 1s123 (co)
16° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m19s468 a 1s162
17° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s472 a 1s166
18° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s491 a 1s185 (co)
19° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s676 a 1s370 (co)
20° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m19s684 a 1s378
21° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m19s806 a 1s500
22° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m19s876 a 1s570
23° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m19s893 a 1s587
24° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s895 a 1s589 (co)
25° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s910 a 1s604 (co)
26° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m19s930 a 1s624
27° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m19s936 a 1s630
28° 6 Omar Martínez (Ford) 1m20s017 a 1s711 (co)
29° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m20s088 a 1s782 (co)
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s694 a 2s388
31° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m21s000 a 2s694
32° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s429 a 3s123
33° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s943 a 3s637
34° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m22s543 a 4s237
35° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m28s290 a 9s984
Sin Tiempos
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Promedio del 1º: 180.032 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
.............. ....
Trelew - 1º Entrenamiento: Alaux dio la sorpresa y desplazó a Ledesma
21-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Sergio Alaux logró el mejor tiempo en el primer entrenamiento del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew en la provincia de Chubut.
Con sol y poco viento, comenzó la 15ª fecha y anteúltima del TC donde el pigüense se desatcó al registrar un tiempo de 1m18s534 quedando a 391 milésimas del récord que tiene Mariano Werner (Ford-3M Racing) quien en esta tanda quedó 12º .
El primer grupo en salir a girar fue el de los pilotos que pugnan por la Copa de Oro, donde se desatcó Christian Ledesma con el Chevrolet del Jet Racing al marcar 1m18s624 quien finalmente quedó segundo a 9 centésimas de Alaux.
Nicolás Bonelli fue otro del Grupo "B" que logró una buena performance terminando tercero con el Ford de su equipo familiar y gomas usadas.
"Pamperito" De Benedicitis dominó la tanda al inicio para terminar cuarto a 353 milésimas, mostrando la recuperación del Ford del Catalán Magni Motorsport.
"Josito" Di Palma en su anteúltima participación con el Torino del Maquin Parts Team cerró el "top 5", mientras que Matías Rodríguez (Dodge-UR Racing), Gabriel Ponce de León con el Ford de su equipo, fueron 6º y 7º respectivamente a menos de medio segundo del más rápido:
El "Tanito" Leonel Pernía fue octavo con la Chevy del Dole Racing por delante del "Laucha" Campanera (foto) poniendo a uno de los Chevrolet del Donto Racing en el "top ten" que completó Martín Ponte con el Dodge del RUS Nero 53 Racing.
El líder de la Copa de Oro, Matías Rossi fue siete décimas más que Alaux, que lo ubicó 15º, mientras que los otros pilotos que pugnan por el título quedaron así: Facundo Ardusso 13º, Jonatan Castellano 16º, Juan Martín Trucco 18º, Nicolás Trosset 20º, Juan Marcos Angelini 25º, el "Pato" Silva 32º y el último ganador en el "Mar y Valle", Guillermo Ortelli 33º.
.............. ....



Turismo Carretera - Trelew - 1º Entrenamiento
1° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m18s534
2° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m18s624 a 0s090 (co)
3° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m18s769 a 0s235
4° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m18s887 a 0s353
5° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m18s891 a 0s357
6° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m19s016 a 0s482
7° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m19s016 a 0s482
8° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m19s076 a 0s542 (co)
9° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m19s119 a 0s585
10° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m19s166 a 0s632
11° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m19s179 a 0s645
12° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m19s187 a 0s653 (co)
13° 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m19s206 a 0s672 (co)
14° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m19s238 a 0s704
15° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m19s243 a 0s709 (co)
16° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m19s297 a 0s763 (co)
17° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m19s325 a 0s791
18° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m19s339 a 0s805 (co)
19° 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m19s341 a 0s807
20º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m19s389 a 0s855 (co)
21º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m19s396 a 0s862 (co)
22º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m19s451 a 0s917
23º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m19s485 a 0s951
24º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m19s499 a 0s965
25º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m19s545 a 1s011 (co)
26º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m19s591 a 1s057
27º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m19s613 a 1s079
258º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m19s790 a 1s256
29º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m19s799 a 1s265
30º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m19s838 a 1s304
31º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m19s879 a 1s345
32º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m19s923 a 1s389 (co)
33º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m19s951 a 1s417 (co)
34º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m20s066 a 1s532
35º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m20s274 a 1s740
36º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m20s324 a 1s790
37º 28 Sotro, Leonel (Ford) 1m20s621 a 2s087
38º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m21s105 a 2s571
Promedio del 1º: 179.510 km/h.
Nota: (co) Postulantes a la Copa de Oro
Un mal trago para el Alifraco Sport
20-Nov-2014 (Prensa CMS).- El equipo Alifraco Sport sufrió el incendio en uno de sus micros cuando se trasladaba para Trelew para encarar la 15ª fecha del TC y del TC Pista.

A poco menos de 50 kilómetros de llegar al autódromo "Mar y Valle" el motor del micro sufrió un incendio al tomar temperatura en el motor que provocó el inicio de las llamas que fueron sofocadas por los mecánicos del equipo de Lanús que se encontraban en el vehículo y además de otros que se encontraban en la ruta. Afortunadamente, no hubo daños personales que sufrir gracias a la colaboración de todos los presentes en el hecho, y los materiales perdidos no afectarán al participación de los pilotos de la escuadra que comanda Walter Alifraco, el mendocino Matías Jalaf en TC y su hijo Emmanuel en TC Pista.

Ariel Espósito, uno de los responsables del Alifraco Sport, señaló: "Viajaba del avión hacia Trelew, prendo el celular y me llama Fabián Giustozzi para decirme que se había quemado el micro y que los chicos estaban bien.
Llegamos, nos prestaron un auto y fuimos con Kuky (Alifraco). Fue algo muy triste ver cómo quedó el micro.
Quiero agradecer a todo el equipo de Gardelito Fernández, a Fabian Giustozzi, a Luciano Trappa que estuvo todo el día llamando a todos para que lo puedan remolcar, a Hugo Mazzacane, a Oscar Williams que nos prestó su auto y me olvido de muchos, a Johnny Laboritto, a Juanjo Ebarlín y a todos lo que hicieron lo imposible para apagarlo, a los chichos del Alifraco Sport"
.
A pesar del percance, el Alifraco Sport tiene todo listo par enfrentar un nuevo desafío.
Para "La Rana", todo es posible...
20-Nov-2014 (Prensa MG).- La ciudad de Trelew recibe al Turismo Carretera y en este escenario del sur argentino se define la instancia de los tres de último minuto donde Mauro Giallombardo aparece entre aquellos pilotos que tienen chances matemáticas de sumarse a la Copa de Oro 2014.
La "Rana de Bernal" se encuentra afuera de esta oportunidad reglamentaria y sabe que tiene por delante un fin de semana que será a todo o nada con el Ford Nº 11, atendido por el Omar Martínez de Competición y motorizado por Fabián Acuña.
Por ahora, los tres clasificados mediante la tabla anual son "Josito" Di Palma (277,50 puntos), Emanuel Moriatis (270,50) y Agustín Canapino (265); aquellos que se ilusionan con ingresar al play off son Gabriel Ponce de León (257,50), la Rana Giallombardo (250) y Leonel Sotro (243). Más atrás se ubican Maximiliano Juan (240), Emiliano Spataro (234,50) y Carlos Okulovich (234,50). Difícil, pero no imposible...
Ortelli confiado en repetir en el trazado chubutense
19-Nov-2014 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli se prepara para la 15ª fecha de Turismo Carretera, la penúltima del año, que el fin de semana tendrá lugar en Trelew, Chubut.
El piloto de Salto aguarda con mucha confianza por una nueva competencia de la máxima categoría del automovilismo nacional, la 15° de la temporada y 4° de la Copa de Oro, que desde el viernes se desarrollará en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, Chubut.
En las instalaciones del equipo JP Racing, se realizaron diferentes tareas de mantenimiento sobre la Chevy N° 117, a la vez que el área técnica que encabeza Ariel Lucesoli desarrolló nuevas variantes de puesta a punto para evaluar durante la actividad en pista.
El escenario sureño le trae muy buenos recuerdos, ya que en la última visita, en 2013, ganó la final de punta a punta con el Chevrolet del JP Racing, después de quedarse con la serie más veloz y ser 3° en clasificación. Además subió al podio en 2011 y 1998 y también triunfó en 1996, de modo que este año espera volver a ser uno de los principales protagonistas.
"Vamos con mucha confianza a Trelew. El auto viene funcionando bien, pero nos falta ser más contundentes a la hora de clasificar. Este fin de semana va a ser muy importante clasificar adelante, así que buscaremos equilibrar bien el auto en entrenamientos. Tenemos que estar atentos al viento porque puede variar mucho la condición de la pista. Tengo buenos recuerdos de Trelew y espero pelear otra vez por el triunfo", afirmó "Guille", quien , con tres fechas disputadas, se ubica 4° en el playoff con 102,50 puntos y está a 74 del líder Matías Rossi, a quien buscará descontarle la mayor cantidad posible de unidades para llegar a la última fecha del calendario con mejores chances de pelear por el título.
El Jet Racing trabajó para otra victoria
19-Nov-2014 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing está listo para la 15ª fecha del año de TC, 4ª de la Copa de Oro, que se realizará en Trelew. Buscará la sexta victoria del año. La pista del "Mar y Valle" tiene 3.916 metros de extensión, fue repavimentada en 2010, y además de presentar un dibujo entretenido, tiene el factor extra que aportan los fuertes vientos, propios de la zona. Esta alternativa genera que la pista se ensucie y por momento cambie su adherencia de una vuelta a la otra.
Con sus pilotos Christian Ledesma (foto) y Agustín Canapino, el equipo JET Racing aguarda por el comienzo de la 15ª competencia de Turismo Carretera, 4ª de la Copa de Oro, que se disputará el fin de semana en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, en la provincia de Chubut.
Después de ganar las últimas dos carreras con Ledesma, la escudería llega en un momento óptimo y con muchas ganas de seguir bien arriba. Para ello, y bajo la supervisión de Alberto Canapino, trabajó muy fuerte en las últimas dos semanas sobre los dos Chevrolet.
Por su parte, tanto Fernando García como Fabio Martínez hicieron lo propio con los motores.
"Venimos de ganar las dos últimas carreras, con una gran performance en el Chevrolet. Seguimos trabajando para continuar en la pelea por el campeonato. Soy optimista para el fin de semana en Trelew, vamos a dejar todo para estar otra vez bien adelante", indicó Ledesma, uno de los máximos candidatos al título de TC, ya venció cuatro veces en la temporada, dos consecutivas (La Plata y La Pampa), y tres sobre las últimas cuatro disputadas, siendo así el máximo ganador de la Copa, hasta el momento.
Sin duda, un excelente presente. Estos resultados lo ubican 2º en la Copa de Oro, con 132 puntos, a 44,5 de Matías Rossi, el puntero.
Por el lado de Canapino (foto), la del fin de semana será la cuarta competencia del nuevo Chevrolet, que siempre mostró una notoria evolución. Con el objetivo de seguir desarrollando el auto y terminar el año lo más adelante posible, el arrecifeño se preparó de la mejor manera para este nuevo compromiso.
"Viajo a Trelew con ganas de seguir mejorando el Chevrolet, continuar con el desarrollo con el objetivo de prepararlo para 2015. Obviamente también quiero pelear lo más arriba que se pueda. Por otra parte, si Christian lo necesita y yo puedo hacerlo, lo voy a ayudar para que siga teniendo chances de campeonato y que el equipo se quede con el título a fin de año", comentó el "Titán".
Luego de 14 fechas, en el campeonato anual Ledesma está 2º con 473,5 puntos y Canapino 15º con 265.
“Pinchito” va por un gran resultado y confirma su 2015 en TC
19-Nov-2014 (Prensa JC),- Jonatan Castellano encara con grandes expectativas la 15ª y anteúltima fecha del año del Turismo Carretera, que se estará disputando este fin de semana en el autódromo “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, escenario en el cual el piloto de Lobería ya conoce de grandes resultados, que buscará repetir para llegar con chances matemáticas a la última fecha en la pelea por el campeonato de la categoría.
Para llegar en las mejores condiciones a la cita en el trazado de 3.916 metros de extensión, se han realizado intensas tareas de repaso sobre la Dodge que prepara el equipo Metalfor Castellano Power Team, sin efectuar cambios mayores dada la buena performance mostrada en la última fecha de La Pampa, donde Jonatan pudo clasificar entre los mejores cinco. Por otro lado, misma condición efectuó Oscar Castellano en el motor, que también mostró una performance destacable en la pasada cita.
Por todo ello, Jonatan se ilusiona con volverse de Trelew con un gran resultado. “Es una pista que siempre ha caído bien a la marca y en particular a mi también, ya que hemos conseguido en fechas pasadas llegar al podio. Venimos además de mostrar un buen funcionamiento en la carrera de La Pampa donde pudimos clasificar en el cuarto puesto si bien luego por un toque no pudimos terminar de redondear, y esperamos poder repetir la performance este fin de semana que es fundamental para nuestras aspiraciones de pelear el campeonato hasta el final, si bien sabemos que ya no depende de nosotros por la gran diferencia que hizo Matías Rossi. Nosotros de todas formas vamos por un gran resultado que nos permita llegar a Buenos Aires con chances matemáticas”, indicó Jonatan, quien recordamos, se ubica en el 8º lugar en la “Copa de Oro” sumando un total de 82 puntos, a 94,5 unidades del líder, Rossi.
Por otro lado, “Pinchito” también confirmó en las últimas horas su temporada 2015 dentro del Turismo Carretera, la cual finalmente y merced al esfuerzo de distintos sponsor, le permite continuar armando tanto la Dodge nueva como el motor multiválvulas que será encargado en las próximas horas, en su taller modelo con base en la ciudad de Lobería. “Hoy estamos en condiciones de confirmar que seguiremos haciendo todo dentro del equipo en la próxima temporada, con estos cambios importantes que se vienen dentro del Turismo Carretera. El auto obligatorio de la categoría ya lo teníamos desde el año pasado, está sin estrenar, y habrá que hacerle unas pequeñas reformas para que pueda entrar el nuevo motor. Por otro lado, quiero agradecer a Luis Dadomo de la empresa Metalfor y a Fernando Eluchans de la firma Vetifarma, que son los máximos responsables por su inversión a que hoy estemos en condiciones de poder afrontar la compra del kit para el motor multiválvulas. De esta forma, nuestro auto en el 2015 se va a seguir atendiendo en forma integral en el taller del Metalfor Castellano Power Team”, cerró el loberense.
"Johnnito" quiere pelear adelante
19-Nov-2014 (Prensa JBDB),- El próximo fin de semana, en Trelew, Chubut, Johnnito buscará pelear las posiciones de vanguardia con su Ford, en la penúltima fecha del Turismo Carretera.
Después de la evolución que evidenció el auto en la pasada competencia, en Toay, La Pampa, el piloto de Necochea aguarda con expectativas este nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional, el 15° y penúltimo del año, que tendrá lugar en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, Chubut.
En las últimas semanas, el equipo Catalán Magni Motorsport realizó una profunda revisión general del Ford y desarrolló, bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti, nuevas variantes de puesta a punto que serán probadas en pista a fin de continuar con la mejoría de la unidad para poder figurar entre los principales protagonistas.
"Después del buen funcionamiento del auto en La Pampa, el equipo hizo un repaso general y trabajó en nuevas alternativas para seguir con la evolución. El circuito de Trelew me gusta, puede hacer la pole hace dos años y considero que los Ford pueden dar pelea ahí, pese a que no estemos pasando por el mejor año para la marca. Vamos con expectativas y el objetivo de pelear adelante", manifestó el necochense
El circuito de Trelew le trae buenos recuerdos a "Johnnito", ya que en 2012 se quedó con la pole position en clasificación, la segunda de su historial en TC (la primera fue en Balcarce, en 2010), y en esta nueva visita quiere repetir para volver a pelear los primeros puestos en la categoría, tal como lo viene haciendo en Top Race.
Angelini quiere repetir el podio en Trelew
19-Nov-2014 (Prensa JMA),- Juan Marcos Angelini intentará el próximo fin de semana repetir el podio que consiguió la pasada temporada en el autódromo de Trelew, en este caso en la anteúltima fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera.

El "Tati" subió al podio en el circuito "Mar y Valle" en el 2013 y obviamente eso lo hace llegar con buenas expectativas en base a la puesta a punto de la Dodge y el trabajo en ella del UR Racing.

Luego de su séptimo puesto en la última de la "máxima" en el autódromo pampeano de Toay y cuando quedan 102.5 puntos en juego, Angelini buscará mejorar dicha performance en el 15º capítulo del TC con la premisa de sumar importantes puntos que le permitan llegar con chances de seguir entre los que tienen chances en la Copa Coronación que se define en el coliseo porteño a principios de Diciembre.

El viernes saldrá a pista Juan Marcos, que se ubica nada menos que 6º en la Copa de Oro del TC con 83 puntos, en el escenario sureño a disputar las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, respectivamente.
Trelew, una carrera que genera entusiasmo para "Serrucho"
19-Nov-2014 (Prensa MS),- Tras su muy buena producción en la fecha pasada de La Pampa, Martín Serrano encara con importantes expectativas lo que será la 15ª y anteúltima presentación del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, uno de los escenarios predilectos del piloto de Pablo Nogués, que buscará repetir una gran actuación y poderla redondear peleando bien adelante.
De cara a la cita en el veloz trazado de 3.916 metros de extensión, el equipo Dole Racing realizó un repaso íntegro en la estructura de la Dodge sin efectuar cambios mayores, dada la buena performance que mostró el auto en La Pampa, donde Martín pudo clasificar entre los diez mejores. En tanto Eduardo Alonso sigue trabajando sobre el desarrollo del motor para ganar algunos HP que permitan seguir mejorando el funcionamiento en las rectas.
Con todo preparado, Serrano viaja el jueves hacia Trelew ilusionado con volverse con un gran resultado bajo el brazo. “Creo que tenemos todo para poder volver a ser protagonistas y llevarnos un gran resultado. Lo primordial es el muy funcionamiento que ha mostrado el auto a la hora de la clasificación donde nos metimos bien adelante, y eso simplifica mucho luego para afrontar el fin de semana. Por ello decidimos ir prácticamente con la misma base a este circuito que es rápido y tiene que caer nuevamente muy bien a la marca. En lo particular, es un trazado que me encanta y donde siempre he cosechado muy buenos resultados en todas las categorías, lo que motiva aun más para poder salir a buscar aquí también una buena performance que nos permita pelear nuevamente bien adelante, y redondear así el fin de semana con puntos importantes, que es el objetivo que tenemos a cumplir para cerrar el año de la mejor forma, y empezar a encarar con todo el próximo que se viene”, explicó Martín.
Savino cambia para regresar al buen camino
19-Nov-2014 (Prensa SS),- José Ignacio Savino disputará la 15ª fecha del Campeonato del Turismo Carretera en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, este fin de semana. A partir de ésta carrera cuenta con el asesoramiento de Rafael Balestrini en la planta motriz.
En las últimas horas, el piloto de Mataderos, ha incorporado a Rafael Balestrini para su colaboración en el trabajo y desarrollo de la planta motriz del Ford #31 .
También se llevaron a cabo los trabajos de repaso de cada uno de los elementos, quedando en óptimas condiciones para encarar el fin de semana.
"El objetivo es poder hacer dos buenas carreras para cerrar el año sumando y estando en las posiciones de vanguardia. Hemos evolucionado desde que Leonardo Triador se encarga del chasis, así que espero que con la ayuda de Rafael Balestrini podamos tener el salto de calidad en el impulsor que necesitamos. Le agradezco a las empresas que me apoyan y al equipo por el trabajo", manifestó "Nacho" Savino.
Okulovich: "Soy optimista, podemos funcionar muy bien"
19-Nov-2014 (Prensa CO),- Carlos Okulovich viaja a Trelew, donde disputará la 15ª fecha del Turismo Carretera con el Torino del Maquin Parts Racing.
Se acerca el cierre de la temporada y el próximo fin de semana, en el autódromo "Mar y valle" de Trelew, en la provincia de Chubut, Carlos Okulovich correrá en la 15ª y penúltima fecha del campeonato 2014 de Turismo Carretera. Su objetivo será estar bien arriba.
Aún con posibilidades de ingresar a los tres de último minuto y con mínimas chances matemáticas de pelear por el título, Okulovich viaja a la Patagonia argentina para estar, una vez más, en los puestos de vanguardia de la máxima divisional del automovilismo argentino.
En Venado Tuerto, el equipo Maquin Parts Racing trabajó sobre el Torino Nº 20, tanto en el chasis como en el motor, y ajustó los detalles de puesta a punto para la pista de 3.916 metros de extensión que tiene el autódromo chubutense. El circuito fue repavimentado en 2010, tiene un muy buen asfalto y un ancho de 16 metros. Como agregado especial, está emplazado en una zona de fuertes vientos, situación que ensucia la pista y cambia la adherencia prácticamente de manera constante.
Okulovich, que tuvo una buena segunda mitad de temporada, llega en el 20º puesto del campeonato con 234,5 puntos, a 30,5 de Agustín Canapino, por el momento último clasificado a los tres de último minuto.
"Soy optimista para esta nueva carrera en Trelew, un circuito que me gusta mucho y en el cual considero que podemos funcionar muy bien. Hay que estar atentos a la situación que puede generar el viento vuelta tras vuelta. El equipo Maquin Parts Racing trabajó mucho sobre el Torino, así que buscaremos pelear bien adelante", señaló el misionero quien deberá sumar una buena cantidad de unidades para estar entre los 15 del certamen.
Sotro apela y corre
19-Nov-2014 (Prensa LS),- Leonel Sotro correrá en la 15ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará el fin de semana en Trelew, ya que apeló la sanción impuesta por la CAF.
Entre el próximo viernes y domingo, en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, en la provincia de Chubut, Leonel Sotro estará entre los protagonistas de la 15ª fecha del Turismo Carretera. Buscará pelear bien adelante para perfilar de la mejor manera el cierre de temporada.
La semana pasada, el piloto de Almirante Brown fue sancionado por la CAF (Comisión Asesora y Fiscalizadora) de la ACTC con una fecha de suspensión, por las declaraciones hechas a la prensa en La Pampa, luego de la clasificación, cuando le quitaron el tiempo de vuelta que lo posicionaba 4º. De todos modos, Sotro apeló esta sanción y por eso viajará a la Patagonia.
El equipo de Alejandro Garófalo hizo importantes trabajos sobre el Ford, tanto en el motor que se hizo a nuevo, como en el chasis, ajustando los detalles previos para las características que tiene la pista chubutense.
"Luego de la sanción, con mi equipo de trabajo decidimos apelar; ya estaba todo listo para la carrera de Trelew, así que viajamos para pelear adelante. Es un circuito que me gusta y la marca Ford suele funcionar bien, por tal motivo espero ser protagonista. Venimos de tener una buena performance en La Pampa y por distintos motivos no se pudo redondear con un resultado final, pero esperamos lograrlo en Chubut", señaló Leonel quien se encuentra 18º en el campeonato con 243,5 puntos.
Trelew recibió por última vez al TC el año pasado, también en noviembre. El circuito, que fue repavimentado en 2010, tiene 3.916 metros de extensión, con curvas de radio muy variado. Como está ubicado en una zona ventosa, este factor climático suele condicionar la actividad, ya que el trazado se ensucia con facilidad, cambiando su adherencia vuelta tras vuelta.
Ventricelli cumple con la sanción
19-Nov-2014 (Prensa LV),- Luciano Ventricelli no estará presente en la decimoquinta fecha que el Turismo Carretera diputará este fin de semana en el autódromo de Trelew. El piloto de Wilde decidió cumplir la sanción de una fecha de suspensión impuesta por la ACTC, para poder correr en la última competencia del año que se llevará a cabo en Buenos Aires el próximo 7 de diciembre.
Luego de la carrera en La Plata, la CAF de la ACTC anunció mediante un comunicado de prensa la sanción de una fecha de suspensión a Ventricelli, debido a un mal entendido involuntario sobre una prueba en el Km de Buenos Aires. Tanto Luciano como el equipo Di Meglio Motorsport sostuvieron que no hubo mala fe, sino simplemente se trató de una confusión.
“Vamos a cumplir con la fecha de suspensión, y no correremos en Trelew. La realidad es que tenemos compromisos con nuestros sponsor, pero en decisión conjunta preferimos estar en la última fecha que se corre en Buenos Aires, que es la carrera donde contamos con el apoyo de todos y la más importante del año. Vamos a trabajar intensamente pensando en lo que viene, para cerrar la temporada de la mejor manera posible”, aseguró "Lucho".
El Catalán Magni Motorsport con buenas expectativas
18-Nov-2014 (Prensa CMM),- El equipo Catalán Magni Motorsport espera con mucha confianza por la penúltima fecha del año de Turismo Carretera, que el fin de semana será en Trelew, Chubut.
La escudería que dirige Julio Catalán Magni se prepara para afrontar la 15ª y penúltima competencia de la temporada de TC con sus pilotos Juan Manuel Silva y Juan Bautista De Benedictis, quienes buscarán figurar entre los principales protagonistas con los Ford del team en el autódromo “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, provincia de Chubut.
Después de la carrera anterior en La Pampa, donde los autos funcionaron en un gran nivel, el equipo trabajó sobre diferentes detalles para optimizar la performance de los vehículos para este nuevo compromiso, además de completar las habituales tareas de mantenimiento y pintura sobre ambas unidades.
La gran evolución que evidenció el Ford de "Johnnito" en Toay, luego de una reforma realizada por el área técnica que lidera Guillermo Cruzzetti, permitió tomar un nuevo camino de desarrollo tanto con su auto como con el del "Pato", quien aún debe ganar para quedar habilitado a ser campeón este año.
Por otro lado, el Catalán Magni Motorsport sigue adelante con el armado de las flamantes estructuras homologadas por la ACTC para la temporada 2015. Ya dispone de dos chasis y trabaja sobre los mismos en sus instalaciones de Arrecifes para avanzar todo lo posible antes del receso por fin de año.
De Carlo llega a Trelew con optimismo
18-Nov-2014 (Prensa DDC),- Diego De Carlo se prepara para en las próximas horas emprender el viaje hacia el “Mar y Valle” de Trelew, escenario donde el Turismo Carretera disputará su 15ª y anteúltima fecha del año, en la cual el piloto de Lanús llega con optimismo tras los trabajos previos realizados en el motor del Chevrolet que prepara el equipo Las Toscas Racing.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado patagónico de 3916 metros de extensión, la estructura con base en Canning realizó un íntegro repaso y revisión sobre la unidad que mostró un buen funcionamiento en la última de La Pampa, trabajando sobre distintos detalles de puesta a punto sugeridos por el responsable técnico, Ricardo Gliemmo.
Por otro lado, tras la competencia pasada se realizó el desarme de motor y se encontraron algunos inconvenientes que originaron la pérdida de potencia, ya subsanados para esta nueva presentación, por lo que De Carlo encara con buenas expectativas la anteúltima del año.
“Vamos con toda la ilusión de poder cerrar el resultado que últimamente se nos viene negando. El auto mostró un buen funcionamiento en la última carrera pero nos habíamos vuelto preocupados con el funcionamiento del motor. Por suerte luego de revisarlo, Daniel De Marco encontró algunos detalles que nos hicieron perder mucha potencia y eso nos perjudicó bastante. Por ello considero que ahora con todo bien, en principio vamos con un buen conjunto a Trelew, circuito que ya conozco bien, me gusta y donde tuvimos buenos resultados. Ojala podamos cristalizar todo el trabajo hecho para esta carrera”, comentó Diego.
Trelew con 38 inscriptos
18-Nov-2014 (Prensa Sportmotor),- La décima quinta fecha del Turismo Carretera, cuarta de la Etapa Final de la Copa de Oro, cuenta con 38 inscriptos. En tanto, en el TC Pista hay 29 anotados (ver detalle).
Con respecto a la fecha anterior en Toay, tres pilotos no se presentarán en el sur, Luciano Ventricelli cumplirá la fecha de suspensión que le impuso por la CAF de la ACTC, y tanto Leandro Mulet como Cristian Dose no estarán por problemas presupuestarios, el último nombrado, además por disponer de un solo motor para su Chevrolet.
Una de las novedades será que "Maxi" Juárez no estará en el box del "Gurí" Martínez atendiendo su Ford, luego de la decisión del entrerriano de culminar el vínculo, como en el 2006.
Llevarán 20 kilos de lastre, Rossi, Ledesma, Ardusso, Ortelli, Werner, Canapino y Di Palma.
La mejor vuelta: El récord del TC en el trazado de 3.916 metros de extensión está en manos de Mariano Werner con el Ford del 3M Racing desde el 24 de Noviembre del 2013 con 1m18s143 a 180.401 km/h. de promedio. Al día siguiente, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) triunfó en la final siendo escoltado por Werner y "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing).
Turismo Carretera - 15ª fecha - Trelew - 38 inscriptos
Cronograma
Viernes 21 de Noviembre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 22 de Noviembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 23 de Noviembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 16 para TC y 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en TC, será por ranking.
El primer quinto y el primer cuarto de TC y TC Pista, respectivamente, estará integrado por los clasificados para la Copa de Oro y de Plata, respectivamente.
El "Tanito" Pernía en pos de un buen cierre
18-Nov-2014 (Prensa LP).- "Cerrar un buen año es la idea", sentenció un tranquilo y motivado, Leonel Pernía, en la previa de la 15ª fecha que el Turismo Carretera, disputará el próximo fin de semana en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew.
“Estamos cerrando el año, faltan solo dos fechas y quiero terminar de la mejor forma, si bien en La Pampa no tuvimos un buen fin de semana, el equipo Coiro Dole Racing no baja los brazos sigue trabajando de la misma forma al igual que Laboritto en el motor por lo que las ganas y esperanzas son muchas para ir a Trelew a tener un buen fin de semana”, manifestó el “Tanito” quien agregó “Johnny nos mandó el motor para poder colocarlo en el auto, ir al rodillo que tiene el equipo en Ramos Mejía y así poder comprobar el funcionamiento del mismo y del auto, así que agradezco el gesto de Carlos y espero ansioso salir a pista el viernes. Creo que de funcionar todo bien, seremos candidatos. Agradezco a todo el equipo por su trabajo y a cada una de las empresas que nos apoyaron en este duro 2014 y ojalá podamos darle un nuevo podio para cerrar el año de buena forma”.
Actualmente la Copa de Oro es liderada por Rossi como líder con 176,5 puntos, seguido de Ledesma con 132; en tanto que Leonel Pernía se ubica 10° con 68,5 unidades.
"Maxi" Juan: "El viento será un factor importante"
18-Nov-2014 (Prensa MJ).- El Turismo Carretera llega al "Mar y Valle" para la disputa de la 15ª fecha del calendario y "Maxi" Juan estará allí para intentar dar batalla con el Ford del equipo que comanda Omar Martínez.
El equipo regenteado por el "Gurí" sale hoy a la tarde hacia Trelew, escenario este fin de semana para la “máxima”.
“Como siempre estamos con todas las ganas del mundo de empezar a girar y trabajar con el equipo. Vamos a Trelew, un circuito que me gusta mucho, que es difícil y donde el clima es un factor importante para el desarrollo de la actividad”, cuenta "Maxi".
“En Trelew el viento es determinante, puede llevar mucha suciedad a la pista y la misma cambia de una vuelta a la otra. Hay que estar muy atentos a esa condición”, afirma el piloto de Merlo.
"Maxi" agregó que “el auto va con algunos cambios y el viernes a la hora de entrenar habrá que evaluar cómo estamos y que necesitamos para la clasificación. Buscaremos el viernes ser competitivos y cerrar una buena primera tanda clasificatoria”.
Se aproxima la cita en Trelew
17-Nov-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista retornan al autódromo “Mar y Valle de Trelew” para disputar su 15ª fecha del presente calendario (penúltima de la temporada y de la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros) Matías Rossi lidera la primera, mientras que Camilo Echevarría lo hace en la segunda. Se definirán los "tres de último minuto" para ambas categorías, que se sumarán a los doce que pugnan por las Copas.
Christian Ledesma consiguió el triunfo en la competencia pasada de La Pampa escoltado por Matías Rossi mientras que tercero finalizaba el Torino de "Josito" Di Palma.
Tras el compromiso pampeano, Matías Rossi, conserva la punta de la Copa de Oro con 176,50 unidades aventajando a Ledesma quien totaliza 132 y Facundo Ardusso con 107,50 puntos.
Por el lado del TC Pista, Camilo Echevarría, consiguió una nueva victoria en la especialidad tras la presentación en La Pampa. Esteban Gini fue segundo y José Manuel Urcera quedó tercero.
El Chevrolet de Camilo Echevarría encabeza la Copa de Plata con 116,50 puntos mientras que luego se ubican José Manuel Urcera y Juan José Ebarlín con 113,50 unidades.
Vuelve el fútbol solidario en Trelew
16-Nov-2014 (Prensa ACTC).- El fútbol y el automovilismo se vuelven a fusionar con un fin solidario. La ACTC junto a la Fundación IARA invitan a un partido entre pilotos en la previa del "Gran Premio Banco Nación - Somos Chubut".
Participarán las grandes figuras del Turismo Carretera y TC Pista entre otros, con un fin solidario hacia el área de Pediatría del Hospital Zonal de Trelew.
Jugarán un partido el jueves 20 de noviembre próximo a las 19 horas en el Gimnasio Municipal Nº1 de Trelew. Entre los pilotos estarán Guillermo Ortelli, "Josito" Di Palma, Facundo Ardusso, Leonel Pernía, "Manu" Urcera, Mauricio Lambiris, Gonzalo Perlo, Laureano Campanera, Nicolás Trosset, Nicolás Dianda, Gastón Crusitta, Martín Serrano, Diego Verriello, los hermanos Juan Bautista y Franco De Benedictis, Camilo Echevarría, Mauro Giallombardo y Emmanuel Pérez Bravo entre otros.
La entrada será toallas, toallones, pañales chicos, guantes descartables, gasas, algodón y artículos de limpieza y podrán ver a los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista.
La Fundación IARA tiene por fin hacer un humilde aporte a la solución de los problemas de diversa índole que aquejan a un amplio sector de la sociedad en estos confines del mundo.
Se nutre de quienes en forma absolutamente desinteresada aportan su tiempo, su colaboración y su esfuerzo para que podamos brindar una ayuda a aquellos que más lo necesitan.
El JP Racing con vistas al futuro
14-Nov-2014 (Prensa JPR).- Por estos días, el equipo JP Racing se dedica a trabajar sobre sus autos actuales de TC y TC Pista, pero también avanza con las nuevas unidades para la temporada 2015.
Con vistas a la penúltima fecha del campeonato 2014 de TC y TC Pista, que dentro de una semana comenzará en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew, provincia de Chubut, el equipo JP Racing lleva adelante las habituales tareas de rutina sobre los cuatro autos que conducen Guillermo Ortelli (Chevrolet), Gastón Mazzacane (Chevrolet), "Manu" Urcera (Chevrolet) y Juan Martín Bruno (Dodge).
Pero a la vez avanza con los trabajos sobre los nuevos vehículos que estrenará en la temporada 2015, con los chasis homologados por la ACTC. Actualmente, en el complejo deportivo del team, se están enchapando las flamantes estructuras para luego continuar con las siguientes etapas de armado y preparación de las mismas a fin de ganar todo el tiempo posible antes del receso de fin de año.
"Josito" Di Palma no sigue en el 2015 con el Maquin Parts
13-Nov-2014 (Prensa MPRT-JDP).- "Josito" Di Palma no seguirá con el Torino del Maquin Parts Racing Team en la próxima temporada del Turismo Carretera, señaló el titular del equipo de Venado Tuerto, Jorge Soljan, mediante un comunicado.
"Maquin Parts Racing hace conocer la desvinculación a partir del año 2015 de Josito Di Palma, con quien hemos obtenido importantes resultados durante el 2013 y en lo que va de este año.
El alejamiento es netamente presupuestario, motivo que lamentamos muchísimo. Él ha tenido una propuesta económica por parte del equipo de Gastón Ricardo, y que Maquin Parts Racing no ha podido igualar.
La relación que hemos construido en este tiempo con todo el grupo es extraordinaria, y es algo que obviamente vamos a extrañar, ya que hoy en día es uno más de nuestra familia.
No tenemos más que palabras de agradecimiento hacia su persona y ojala que tenga los éxitos deseados en esta nueva etapa. Tenemos la firme esperanza de volver a contar con Josito en el futuro y poder igualar y superar las 2 poles, las 6 series ganadas y los 8 podios logrados, incluyendo la carrera ganada, convirtiéndonos en referentes de la marca Torino en este último tiempo.
Con respecto a las dos carreras restantes, tenemos todos los esfuerzos centrados en concretar buenas actuaciones para cerrar un ciclo satisfactorio para ambas partes y que Josito pueda pintar el número más bajo el año venidero"
.
En tanto, "Josito" dejó en claro: Josito Di Palma: “Hoy es un día muy triste para mí, tengo que dar la noticia que no vamos a continuar en conjunto con el Maquin Parts Racing en 2015. Hicimos lo posible junto a Jorge y Horacio Soljan, pero no se pudo. Estoy inmensamente agradecido al trato que tuve en estos dos años y a su forma de trabajo. Me siento parte del equipo y muy cómodo, he logrado todos mis éxitos con ellos y eso es mucho para mí. No tengo dudas que apenas pueda estar bien en mi situación económica, volveremos a estar juntos con el Maquin Parts Racing; son mi media naranja. Quedan dos fechas muy importantes en las cuales trabajaremos para dejar lo mejor, como hicimos siempre. Gracias, gracias y mil gracias a todos los integrantes del equipo, a Jorge y Horacio Soljan, a Sebastián Mauriño; a todos. Es muy difícil este momento para mí, estoy triste, pero lo importante en estos casos es dejar siempre la puerta abierta ya que la parte humana de ambos lados es excelente. En los próximos días definiremos nuestro futuro dentro de TC, ya que analizo dos opciones y está claro que será con la marca Torino”.
El arrecifeño y el equipo de la familia Soljan siguen trabajando para ser protagonistas en Trelew y en Buenos Aires, las dos últimas carreras de la la actual temporada, que los tiene entre los que buscan entrar en la lucha por la Copa de Oro.
Nolesi con la cabeza en el futuro
13-Nov-2014 (Prensa MN).- Por estos días, Mathías Nolesi trabaja con su equipo para lo que será la penúltima fecha del año de Turismo Carretera, a la vez que lo hace de cara a la temporada 2015.
A poco más de una semana para lo que será el comienzo de la 15ª y penúltima fecha del campeonato 2014 de Turismo Carretera, que tendrá lugar en la ciudad de Trelew, provincia de Chubut, el piloto de San Andrés de Giles trabaja en diferentes aspectos para llegar en las mejores condiciones.
Por un lado lo hace junto a los integrantes de su equipo sobre el Ford en busca de nuevas alternativas de puesta a punto que permitan alcanzar una mejor performance para la competencia en el sur, y por otro lado dedica los días a trabajar en el aspecto presupuestario.
Además, de cara a la temporada 2015, Mathías ya llegó a un acuerdo con Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, para adquirir el nuevo chasis homologado por la categoría, por lo que también comenzó con sus preparativos para lo que será su 12º año dentro del TC.
Se presentó el "Gran Premio Banco Nación Argentina Somos Chubut"
12-Nov-2014 (Prensa ACTC-Foto: D. Feldman).- Este miércoles 12 de noviembre, se presentó la 15ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew el 23 de Noviembre próximo.
En horas del mediodía de hoy, se llevó a cabo en el Salón Histórico de la Municipalidad de Trelew, la presentación oficial del Turismo Carretera que estará disputando la fecha 15 del certamen en el autódromo "Mar y Valle" de dicha ciudad los días 21, 22 y 23 del corriente mes.
Además, como de costumbre, en la entrada se realizó el denominado "Show Car", con autos de la categoría y varias promotoras.
Entre los presentes en la conferencia estuvieron el Intendente de Trelew, Máximo Pérez Catán; el Presidente del Concejo Deliberante de la ciudad, Leandro Espinoza; el Presidente de la Federación de Automovilismo, Ricardo Lagos; el Vicepresidente del Mar y Valle, Julio Kresteff; el Gerente de planeamiento deportivo de Chubut Deportes, Francisco Paz; el Gerente Zonal del Banco Nación, Jorge Emilio Pruvost.
En representación de la ACTC, estuvieron su vocero, Osvaldo "Cocho" López y los pilotos que estarán presentes en la competencia, el neuquino Camilo Echevarría, corredor de TC Pista que está peleando el campeonato y para él será una fecha muy importante, y Juan Martín Trucco, piloto de Turismo Carretera que aun cuenta con chances matemáticas de dar pelea por el título.
Como de costumbre, en la entrada se realizó el denominado "Show Car", con autos de la categoría y varias promotoras. Entre lo que se dialogó en la conferencia, se destacó que el precio de las entradas es de $ 450 boxes, $ 250 general y no abonan entrada general discapacitados y menores de 12 años acompañados de un mayor, también que el jueves anterior a la competencia se llevará a cabo en el Gimnasio Municipal Nº1 un partido de fútbol con la presencia de varios pilotos, con el fin solidario de ayudar al hospital zonal y que la gente se pueda sacar fotos, ya se realizó el año pasado y fue un éxito.
Además, "Cocho" López adelantó que el año que viene habrá cambios en los motores y chasis de los autos, proyecto en el cual se viene trabajando hace ocho años y recién en 2015 se podrá llevar adelante.
Entre otras cosas, ambos pilotos destacaron que les gusta mucho el circuito del Mar y Valle y que intentarán dar lo mejor para seguir dando pelea en los distintos campeonatos.
Por sus declaraciones en Toay, Leonel Sotro fue suspendido una fecha
12-Nov-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.

1) Aplicar al piloto Leonel Sotro, la sanción de una fecha de suspensión atento sus declaraciones periodísticas injuriosas hacia las autoridades fiscalizadoras de esta ACTC proferidas durante la carrera de la categoría TC disputada en el autódromo "Provincia de La Pampa".
Comenzó la promoción de Trelew
09-Nov-2014 (Prensa ACTC).- El Departamento de Marketing de la ACTC puso en marcha la promoción hacia la 15ª fecha del Turismo Carretera y TC Pista el próximo 21, 22 y 23 de noviembre en el autódromo "Mar y Valle".
Comienza a vivirse la definición de campeonato y es por ello que desde ayer arrancaron en el sur argentino las acciones promocionales hacia el Gran Premio Banco Nación “Somos Chubut” que se vivirá en el autódromo Mar y Valle de Trelew el próximo 21, 22 y 23 de noviembre.
La gira comenzó en Comodoro Rivadavia, donde se estuvo recorriendo el centro con material promocional al igual que en la ciudad de Rada Tilly, mañana lunes las actividades continuarán en Esquel, mientras que el 12 se dirá presente en Trelew para seguir con la travesía el 14 de noviembre en Rawson, el 15 en Playa Unión, el 16 y 17 en Puerto Madryn y finalmente el 18, 19 y 20 en Trelew una vez más.
Todo el sur argentino y todo el país ya vive lo que será la 15ª fecha de la temporada en la que se conocerán a los tres pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que se sumarán a la lucha por las coronas más deseadas.

Turismo Carretera 2014
Toay - 14ª fecha
Segunda consecutiva, la cuarta del año de Ledesma para descontar
Rossi la sacó barata, fue escolta y lidera la Copa de Oro

02-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).- Christian Ledesma logró su segunda victoria consecutiva, la cuarta del año, en el TC en una carrera signada por la llovizna constante y donde hubo muchos cambios, algo poco común en la “máxima”. En Toay, Matías Rossi hizo negocio al ser escolta y mantenerse al tope de la Copa de Oro a pesar de los inconvenientes en la mañana del domingo. “Josito” Di Palma subió al último escalón del podio y mantiene sus esperanzas de ingresar entre los tres últimos para disputar el título.
Alistados en la grilla comenzaron las primeras gotas provocando revuelo en los boxes para tomar la decisión de calzar gomas de lluvia o seguir con las slicks, entre los que cambiaron neumático estuvieron Pernía, “Maxi” Juan, el “Gurí” Martínez, Bonelli, Ugalde, Rodríguez, Trosset y Mauro Giallombardo.
Los primeros perjudicados por el estado de la pista fueron Ardusso y Canapino quienes se despistaron cayeron a los últimos lugares.
Se puso el semáforo en verde, Ledesma tomó la punta por una sola vuelta ya que Werner se recompuso para comenzar a liderar.
Luego se ubicaban Di Palma, Rossi, Silva, Alaux, Angelini, Ponte, Castellano y Trucco.
En el 5° giro, Alaux pierde el 5° puesto al despistarse por un toque del "Pato" Silva aunque el de Pigüé volvió al pelotón retrasado, abandonado luego por problemas con la bomba de agua. Por la maniobra, fue apercibido el chaqueño quien se cruzó la pista luego de pisar el piano terminando en el pasto cayendo al 23° puesto. lo que permitió que ingresaron entre los mejores diez a Guillermo Ortelli, Martín Ponte y Leonel Sotro, 8° 9° y 10°, respectivamente.
El espectáculo seguía vibrante bajo una llovizna permanente cuando Werner se despistó solo en la primera “ese”, dejando el camino libre a Ledesma y a “Josito” para la definición de la carrera , mientras que Rossi estaba expectante a 3 segundos, todos con gomas lisas.
A mitad de carrera las posiciones eran Ledesma en la punta seguido de "Josito" Di Palma, Rossi, Castellano, Trucco, Ortelli, Sotro, Angelini, Ponte y Werner, que era décimo.
A diez giros del final las primeras siete posiciones se mantenían igual con Leonel Sotro cerrando ese grupo aunque una vuelta después se despistó por un toque del "Titán" Canapino, y el de Almirante Brown le dejó el lugar a Werner, mientras que Ardusso en gran recuperación ya era 14°. Un giro más adelante se pasó Trucco y tocó a Castellano entrando el “Pinchito” en trompo.
A siete del final ya estaban cerrando el "top ten" Gabriel Ponce de León, y Mauro Giallombardo, que tras largar último y cambiar gomas era el nuevo décimo.
Todo cambiaba cuando “Josito” se pasó en la curva uno dejando que Rossi sea el nuevo escolta, El arrecifeño pudo mantenerse tercero a más de 14 segundos de la punta.
La llovizna se intensificó en el giro 26 con Ledesma, Rossi, Di Palma, Trucco, Ortelli, Ponte, Angelini, Werner, Giallombardo y Ardusso 10°.
Cayó la bandera a cuadros marcando otro triunfo de Ledesma, con Rossi y Di Palma festejando por distintos motivos en el podio junto con el marplatense..
En cuarto lugar habíia llegado Juan Martín Trucco pero con el recargo del toque a "Pinchito" cayó al décimo lugar. Heredó su puesto el "séxtuple" Ortelli quedando delante de Mariano Werner, Martín Ponte, el "Tati" Angelini, la "Rana" Giallombardo y Facundo Ardusso, noveno.
A Castellano se le voló la trompa y tocó a Ponce de León a metros de la línea de llegada, terminando el juninse 11° y el de Lobería 14° detrás de "Pamperito" De Benedicitis y Mariano Altuna.
La próxima será el 23 de Noviembre en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
TC - La Pampa II - Final (30 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 42m20s991
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s011
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 14s884
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 21s693
5° 2 Mariano Werner (Ford) a 33s712
6° 37 Martín Ponte (Dodge) a 33s856
7° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 36s425
8° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 37s593
9° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 39s955
10° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 45s616 (r30s)
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 47s842
12° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 48s282
13° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 49s876
14° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 53s494
15° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 55s870
16° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 57s032
17° 44 Laureano Campanera (Chev.) a 1m02s529
18° 46 Martín Serrano (Dodge) a 1m04s430
19° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1m04s539
20° 28 Leonel Sotro (Ford) a 1m09s023
21° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1m09s024 (rpt)
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 1m13s997
23° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 1m14s200
24° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 1m15s410
25° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 1m15s772
26° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1m17s996
27° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 1m18s060
28° 14 Matías Jalaf (Ford) a 1m18s139
29° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 1m18s422
30° 53 Leandro Mulet (Dodge) a 1m24s479
31° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 1 vuelta
32° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 1 vuelta
33° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1 vuelta
34° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 1 vuelta
35° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1 vuelta
36° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1 vuelta
37° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 1 vuelta
38° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 2 vueltas
39° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 13 vueltas
40° 6 Omar Martínez (Ford) a 14 vueltas
41° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 176.320 km/h.
Réécord de Vuelta: N° 2 (Werner) en 5° vuelta con 1m23s402 a 179.063 km/h.
Recargo (r30s): N° 7 (Trucco) por toque al N° 8 (Castellano)
Recargo (rpt):N° 86 (Canapino) por toque al N° 28 (Sotro)
Apercibido: N° 111 (Silva) por toque al N° 21 (Alaux)
TC - Campeonato 2014 (14 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 530.00
2º 12 Ledesma, Christian 473.50
3º 38 Ardusso, Facundo 456.50
4º 111 Silva, Juan Manuel 413.50
5º 8 Castellano, Jonatan 404.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 384.00
7º 7 Trucco, Juan Martín 321.50
8º 6 Martínez, Omar 305.00
9º 17 Angelini, Juan Marcos 304.00
10º 2 Werner, Mariano 303.50
11º 15 Pernía, Leonel 299.00
12º 3 Di Palma, Luis José 277.50
13º 22 Moriatis, Emanuel 270.50
14º 88 Trosset, Nicolás 266.00
15º 86 Canapino, Agustín 265.00
16º 161 Ponce de León, Gabriel 257.50
17º 11 Giallombardo, Mauro 250.00
18º 28 Sotro, Leonel 243.50
19º 33 Juan, Maximiliano 240.00
20º 36 Spataro, Emiliano 234.50
21º 20 Okulovich, Carlos 234.50
22º 21 Alaux, Sergio 232.00
23º 48 Rodríguez, Matías 229.50
24º 63 Bonelli, Próspero 228.50
25º 13 De Benedictis, Juan Bautista 196.50
26º 10 Altuna, Mariano 192.50
27º 37 Ponte, Martín 180.50
28º 25 Bonelli, Nicolás 168.50
29º 27 Ugalde, Lionel 167.50
30º 23 Gianini, Juan Pablo 165.00
31º 44 Campanera, Laureano 165.00
32º 99 Pezzucchi, Nicolas 156.00
33º 19 Fontana, Norberto 131.50
34º 14 Jalaf, Matías 117.50
35º 35 Nolesi, Mathías 116.00
36º 43 Ventricelli, Luciano 109.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 107.50
38º 39 De Carlo, Diego 99.50
39º 141 Mangoni, Santiago 98.00
40º 26 Oubiña, Adrián 93.00
41º 31 Savino, José Ignacio 68.50
42º 1 Aventín, Diego 67.50
43º 46 Serrano, Martín 66.00
44º 50 Dose, Christian 42.50
45º 29 Risatti, Ricardo 36.50
46º 53 Mulet, Leandro 27.00


TC - Copa de Oro 2014 (14 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 176.50 (5 v)
2º 12 Ledesma, Christian 132.00 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 107.50 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 102.50 (1 v)
5º 2 Werner, Mariano 92.00 (1 v)
6º 17 Angelini, Juan Marcos 83.00
7º 8 Castellano, Jonatan 82.00
8º 7 Trucco, Juan Martín 80.50
9º 111 Silva, Juan Manuel 77.00
10º 15 Pernía, Leonel 68.50
11º 6 Martínez, Omar 43.00
12º 88 Trosset, Nicolás 23.00
Los tres de último minuto
"Josito" Di Palma
Emanuel Moriatis
Agustín Canapino
.............. ....
La Pampa - 3° Serie: Werner y Ledesma partirán desde la fila de privilegio en la final
"Josito" Di palma venció y largará con Rossi a su lado
02-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).- Con tres series que se disputaron con distintas condiciones, Mariano Werner y Christian Ledesma fueron los que mejor aprovecharon las series y largarán desde la primera fila en la final del TC en Toay. Di Palma ganó la última batería y tendrá al líder de la Copa de Oro a su lado en la segunda fila. Todo anticipa una gran carrera,
Aparecieron las primeras gotas de lluvia cuando se puso el semáforo en verde. La “Rana” Giallombardo se despistó por un toquecito que recibió y apareció el pace car con Ponte en la punta luego de pelearla con Alaux. Se relanzó el de Pigüé aceleró y se puso al frente con “Josito” Di Palma siendo el nuevo escolta y Trucco dejando en cuarto lugar a Ponte.
La fila india la completaban Serrano, Ponce de León, Trosset, Gianini, "Pope" Bonelli, Mazzacane y décimo Altuna.
Alaux se defendió de los ataques de “Josito” Di Palma, hasta llegar al roce con pequeños toquecitos de ambos hasta que el de Arrecifes lo logró en la última vuelta y así alcanza su quinta victoria en parciales.
La primera fila del a décima cuarta final del año tendrá a Werner y Ledesma confirmando la histórica lucha entre Fod y Chverolet y hay que tener en cuenta que en la segunda fila estarán “Josito” y Matías Rossi, espectáculo asegurado
TC - La Pampa II - 3° Serie (6 vueltas)
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 9m35s708
2° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 0s539
3° 37 Martín Ponte (Dodge) a 1s437
4° 46 Martín Serrano (Dodge) a 2s116
5° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 3s080
6° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 4s899
7° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 5s043
8° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 5s741
9° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 10s704
10° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 17s673
11° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 20s203
12° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 23s271
No Registró Paso
13° 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Di Palma) en 6° con 1m20s010 a 186,655 km/h.
TC - Campeonato 2014
(14 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 493.00
2º 12 Ledesma, Christian 433.50
3º 38 Ardusso, Facundo 430.50
4º 111 Silva, Juan Manuel 397.50
5º 8 Castellano, Jonatan 383.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 353.00
7º 6 Martínez, Omar 302.00
8º 7 Trucco, Juan Martín 296.50
9º 15 Pernía, Leonel 296.00
10º 17 Angelini, Juan Marcos 276.00
11º 2 Werner, Mariano 273.50
12º 88 Trosset, Nicolás 256.00
13º 22 Moriatis, Emanuel 251.50
14º 6 Canapino, Agustín 251.00
15º 3 Di Palma, Luis José 243.50
16º 161 Ponce de León, Gabriel 233.50
17º 36 Spataro, Emiliano 231.50
18º 21 Alaux, Sergio 230.00
19º 28 Sotro, Leonel 228.50
20º 48 Rodríguez, Matías 223.50
21º 11 Giallombardo, Mauro 223.00
22º 20 Okulovich, Carlos 221.50
23º 33 Juan, Maximiliano 220.00
24º 63 Bonelli, Próspero 216.50
25º 13 De Benedictis, Juan Bautista 173.50
26º 10 Altuna, Mariano 170.50
27º 25 Bonelli, Nicolás 165.50
28º 23 Gianini, Juan Pablo 162.00
29º 27 Ugalde, Lionel 159.50
30º 99 Pezzucchi, Nicolas 156.00
31º 37 Ponte, Martín 151.50
32º 44 Campanera, Laureano 147.00
33º 19 Fontana, Norberto 131.50
34º 35 Nolesi, Mathías 113.00
35º 14 Jalaf, Matías 110.50
36º 43 Ventricelli, Luciano 106.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 98.50
38º 39 De Carlo, Diego 96.50
39º 26 Oubiña, Adrián 93.00
40º 141 Mangoni, Santiago 87.00
41º 1 Aventín, Diego 67.50
42º 31 Savino, José Ignacio65.50
43º 46 Serrano, Martín 49.00
44º 50 Dose, Christian 39.50
45º 29 Risatti, Ricardo 36.50
46º 53 Mulet, Leandro 22.00
TC - Copa de Oro 2014
(14 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 139.50 (5 v)
2º 12 Ledesma, Christian 92.00 (3 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 81.50 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 71.50 (1 v)
5º 15 Pernía, Leonel 65.50
6º 2 Werner, Mariano 62.00 (1 v)
7º 111 Silva, Juan Manuel 61.00
8º 8 Castellano, Jonatan 61.00
9º 7 Trucco, Juan Martín 55.50
10º 17 Angelini, Juan Marcos 55.00
11º 6 Martínez, Omar 40.00
12º 88 Trosset, Nicolás 13.00
Los tres de último minuto
Emanuel Moriatis
Agustín Canapino
"Josito" Di Palma
La Pampa - 2° Serie: Werner prevaleció en una lucha vibrante con Rossi
El entrerriano tiene un lugar en la primera fila
02-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).-
2° Serie:
Comenzó con un Werner que tomó la punta por pocos metros ya que Rossi se recompuso haciendo una tijera. La lucha fue vibrante durante las seis vueltas. El entrerriano a la cola de Rossi volvió a liderar haciendo la misma maniobra que Silva en la anterior dejando atrás al de Del Viso. Luego de ubicaban Angelini, Rodríguez, Canapino, Ortelli, Pernía, Moriatis, Mangoni y décimo Martínez,
Werner y Rossi seguían al milímetro, ponían al público de pie superándose continuamente hasta que Rossi lo intentó en la última pasada por la primera curva, dejó puesto el Chevrolet por adentro y ambos se fueron a la zona pintada. Cerca del tercer apercibimiento al “Misil” no le alcanzó para que Werner lograra el triunfo.
A pesar de la lucha entre ambos, la serie fue 6s207 más ráida que la ganada por Ledesma. Detrás arribaron Angelini, Ortelli, Canapino, Moriatis,Sotro, Pernía, Rodríguez, y Spataro.
Las previsones meteorológicas dicen que a las 10 comenzará a llover, veremos
TC - La Pampa II - 2° Serie (6 vueltas)
1° 2 Mariano Werner (Ford) 7m50s174
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s609
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1s049
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s571
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s910
6° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 3s379
7° 28 Leonel Sotro (Ford) a 9s.458
8° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10s447
9° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 11s129
10° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 11s754
11° 6 Omar Martínez (Ford) a 13s882
12° 14 Matías Jalaf (Ford) a 15s150
13° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 15s388
14° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 19s680
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N° 5 (Rossi ) en 2° con 1m17s644 a 192,342 km/h.
La Pampa - 1° Serie: Ledesma comenzó a definir, logró la victoria parcial
02-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).-
1° Serie.:
Con una temperatura mu baja (7°) y con la pista lavada luego de la lluvia de anoche se acomodaron en la grilla los 14 autos. Lararon y Ledesma tomó la delantera con Jonatan Castellano siendo su escolta por pocas vueltas ya que en la segunda vuelta el “Pato” Silva lo superó por afuera luego de laragr sexto. El chaqueño tuvo un excelente inicio al superar en el primer giro a Ardusso .Trucco y De Benedicitis.
En la vuelta inicial trompo de Nicolás Bonelli y en la segunda Mulet.
A mitad de la batería, el “Flaco” Ardusso aprovechó una pequeña pasada de Castellano para hacerse del tercer puesto.
La victoria fue para Ledesma, seguido de Silva, Ardusso, Castellano, Trucco, De Benedictis, Okulovich, "Maxi" Juan, el "Laucha" Campanera, y d+eimo "Nacho" Savino.
TC - La Pampa II - 1° Serie (6 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 7m56s381
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s333
3° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 3s185
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 6s874
5° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s.177
6° 13 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 11s713
7° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 11s987
8° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 16s412
9° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 17s268
10° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 20s136
11° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 21s675
12° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 22s148
13° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 29s362
14° 53 Leandro Mulet (Dodge) a 59s227
Promedio del Ganador: 188.096 km/h.
Récord de Vuelta: N° 12 (Ledesma) en 6° con 1m18s533 a 190,165 km/h.
La Pampa -2° Clasificación: Ledesma dio el batacazo, se hizo de la pole
01-Nov-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor-BH Photos).- Christian Ledesma pudo desbancar a Matías Rossi y se adueñó de dos importantes puntos al lograr la pole en la decimo cuarta fecha que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay. Segundo quedó el de Del Viso y tercero Martín Ponte.
En una clasificación atrapante, Christian Ledesma logró sacarle la pole a Matías Rossi tras una lucha en la que cada milésima vale oro. El marplatense registró un tiempo de 1m15s56 milésimas dejando al de Del Viso en segundo lugar por dos décimas, llevando la lucha del campeonato a lo más alto del clasificador.
Detrás de los integrantes de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Martín Ponte dijo presente, mantuvo el andar competitivo de la jornada de ayer y tras tener la pole durante algunos minutos, pudo cerrar el sábado desde la tercera posición por delante de otros dos de los que van por el título Jonatan Castellano y Mariano Werner.
Desde el sexto lugar, Sergio Alaux logró meterse entre los diez primeros bien en el medio de los de la Copa, ya que Facundo Ardusso y Juan Marcos Angelini ocuparon el 7º y 8º lugar, inmediatamente delante de Martín Serrano, el piloto de Dodge venía mostrando un buen andar desde el día de ayer y hoy logró cerrar una excelente vuelta que lo depositó en el quinto lugar en su tanda y en el noveno puesto en la clasifica fianal, en tanto que Juan Martín Trucco cerró el grupo de los más rápidos.
Los restantes integrantes de la Copa de ubicaron Juan Manuel Silva 16º, Guillermo Ortelli 17º, Leonel Pernía 21º, Nicolás Trosset 22º y Omar Martínez 30º. Las series dominicales lo tendrán a Ledesma abriendo el fuego junto a Castellano en un duelo bien copero, en el segundo parcial Rossi y Werner tendrán otro mano a mano por la Copa, mientras que en la tercera serie Ponte y Alaux irán por el protagonismo en La Pampa.
TC - La Pampa II - Clasificación
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m15s056
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s281 a 0s225
3° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m15s394 a 0s338
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s429 a 0s373
5° 2 Mariano Werner (Ford) 1m15s469 a 0s413
6° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s585 a 0s529
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s590 a 0s534
8° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s595 a 0s539
9° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m15s653 a 0s597
10° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m15s657 a 0s601
11° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m15s686 a 0s630
12° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m15s712 a 0s656
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s765 a 0s709
14° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s771 a 0s715
15° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m15s889 a 0s833
16° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m15s944 a 0s888
17° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s017 a 0s961
18° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s022 a 0s966
19° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s077 a 1s021
20° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s164 a 1s108
21° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m16s172 a 1s116
22° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s249 a 1s193
23° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s321 a 1s265
24° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s329 a 1s273
25° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s348 a 1s292
26° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m16s350 a 1s294
27° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s366 a 1s310
28° 44 Laureano Campanera (Chev.) 1m16s401 a 1s345
29° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s511 a 1s455
30° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s514 a 1s458
31° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s551 a 1s495
32° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s704 a 1s648
33° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s715 a 1s659
34° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m16s731 a 1s675
35° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m16s789 a 1s733
36° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s820 a 1s764
37° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s834 a 1s778
38° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m16s959 a 1s903
39° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m17s386 a 2s330
40° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m17s416 a 2s360
41° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m17s589 a 2s533
Promedio del 1°: 198.975 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 27 (Ugalde) y N° 36 (Spataro)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rct): N° 39 (De Carlo)
.............. ....
La Pampa - 2° Entrenamiento:
Rossi bajó su récord de ayer y sigue siendo la referencia
01-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi sigue siendo el referente en la decimo cuarta fecha del Turismo Carrtera que se disputa en el autódromo pamapeano en Toay. Cinco Dodge quieren desbancarlo
El "Misil" no anda con vueltas y en un mediodóa algo nublado y con previsiones de lluvias, logró una marca de 1m15s219 recordtando en 62 milésimas el "record" que marcó ayer para adueñarse de la pole provisoria.
En un circuito propicio para los Dodge detrás de Rossi se ubicaron cinco pilotos de la marca con Juan Marcos "Tati" Angelini a 288 milésimas, Facundo Ardusso 380, Martín Ponte a 385, Jonatan Castellano a 452 y sexto Juan Martín Trucco a .517.
En total quedaron 15 autos encerrados a menos de un segundo del marplatense integrando dicho grupo: Guillermo Ortelli (Chevrolet,) Christian Ledesma (Chevrolet), Agustín Canapino (Chevrolet) Leonel Sotro con el mejor Ford, Matías Rodríguez (Dodge), "Josito" Di Palma 12° con el mejor Torino, "Pamperito" De Benedictis (Ford) , Leonel Pernía (Chevrolet) y 15° Gabriel Ponce de León (Ford). Emiliano Spataro rompió el motor Cherokee del Dodge del LSG y penalizará seis décimas en la clasificación, al igual que Lionel Ugalde, quien tuvo el mismo percance ayer
TC Pista - La Pampa II - 2° Entrenamiento
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s219
2° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s507 a 0s288
3° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s599 a 0s380
4° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m15s604 a 0s385
5° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s671 a 0s452
6° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m15s736 a 0s517
7° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s798 a 0s579
8° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m15s824 a 0s605
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s852 a 0s633
10° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m15s891 a 0s672
11° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m15s946 a 0s727
12° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m15s994 a 0s775
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s109 a 0s890
14° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s124 a 0s905
15° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s145 a 0s926
16° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m16s252 a 1s033
17° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s267 a 1s048
18° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m16s368 a 1s149
19° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s399 a 1s180
20° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m16s411 a 1s192
21° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s478 a 1s259
22° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m16s524 a 1s305
23° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s616 a 1s397
24° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s642 a 1s423
25° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s684 a 1s465
26° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s729 a 1s510
27° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s750 a 1s531
28° 44 Laureano Campanera (Ch.) 1m16s7772 a 1s558
29° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s792 a 1.573
30° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s812 a 1s593
31° 2 Mariano Werner (Ford) 1m16s847 a 1s628
32° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s983 a 1s764
33° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s984 a 1s765
34° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m17s110 a 1s891
35° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m17s145 a 1s926
36° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m17s227 a 2s008
37° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m17s289 a 2s070
38° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m17s444 a 2s225
39° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m17s520 a 2s301
40° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s698 a 2s479
41° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m23s141 a 7s922
Promedio del 1°: 198.543 km/h.
.............. ....
La Pampa - 1° Clasificación: Rossi con récord, es el dueño de la pole del viernes
31-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi es el dueño de la pole del viernes al marcar el mejor tiempo en la primera tanda clasificatoria de la decimo cuarta fecha del Turismo Carrtera en el autódromo pamapeano en Toay.
El "Misil" bajó "oficialmente" el récord del trazado de 4.148 metros de extensión si bien no mejoró la marca de Christian Ledesma en los entrenos. Con el Chevrolet del Donto Racing, Matías logró en su mejor vuelta un registro de 1m15s281 y superó por 113 milésimas al entrerriano Martín Ponte con el Dodge.
Tres autos de la marca de la pentaestrella se metieron en el top five con Juan Marcos Angelini y Juan Martín Trucco quienes quedaron a 314 y 376 milésimas del piloto de Del Viso
En total 20 de los 39 autos que salieron a clasificar quedaron encerrados en menos de un segundo en una tarde soleada.
Completaron el "top ten" a menos de medio segundo del mejor: Mariano Werner con el mejor Ford, seguido de Facundo Ardusso (Dodge, Juan Bautista De Benedictis (Ford) confirmando su recuperación, , Luis José Di Palma (Torino) y décimo Agustín Canapino (Chevrolet).
Entre los que mañana deberán a salir a buscar tiempos están Leonel Sotro que le quitaron los tiempos por superar la línea límte y Lionel Ugalde que no llegó a cambiar el motor de su Ford, luego de la rotura en entrenamientos.
TC Pista - La Pampa II - 1° Clasificación
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s281
2° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m15s394 a 0s113
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m15s530 a 0s249
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s595 a 0s314
5° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m15s657 a 0s376
6° 2 Mariano Werner (Ford) 1m15s692 a 0s411
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s743 a 0s462
8° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s765 a 0s484
9° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m15s768 a 0s487
10° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s771 a 0s490
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m15s934 a 0s653
12° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m15s944 a 0s663
13° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s971 a 0s690
14° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m16s000 a 0s719
15° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s022 a 0s741
16° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s050 a 0s769
17° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s077 a 0s796
18° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s134 a 0s853
19° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m16s236 a 0s955
20° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s249 a 0s968
21° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s329 a 1s048
22° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m16s350 a 1s069
23° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m16s401 a 1s120
24° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s411 a 1s130
25° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s436 a 1s155
26° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s511 a 1s230
27° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s514 a 1s233
28° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m16s539 a 1s258
29° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s596 a 1s315
30° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s613 a 1s332
31° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s475 a 1s194
32° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s715 a 1s434
33° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m16s731 a 1s450
34° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s834 a 1s553
35° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s876 a 1s595
36° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m16s930 a 1s649
37° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m17s166 a 1s885
38° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m17s331 a 2s050
39° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m17s416 a 2s135
40° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m22s462 a 7s181
Sin Tiempos
N° 27 Lionel Ugalde (Ford)
Promedio del 1°: 198,380 km/h.
.............. ....
La Pampa - 1° Entrenamiento: Dominio ce Ledesma con récord
31-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledessma se despachó bajando el récord del trazado pampeano en el primer entrenamiento del Turismo Carretera en Toay. Los Chevrolet del Jet Racing coparon los dos primeros puestos.
El marplatense bajó el récord en 175 milésimas y superó a Agustín Canapino por 391.
Juan Bautista De Benedictis volvió a los primeros planos al terminar tercero a un poco más de medio segundo de Ledesma y por delante de Matías Rodríguez quien sigue mostrando que el Dodge del UR Racing es candidato.
A más de siete décimas quedó el resto, con Leonel Pernía quinto con e Chevrolet del Dole Racing seguido de Luis José Di Palma (Torino), Juan Marcos Angelini (Dodge), Martín Ponte (Dodge), Facundo Ardusso (Dodge), y décimo Guillermo Ortelli (Chevrolet) a exactamente un segundo del marplatense.
Otro de la "Perla del Atlántico, Lionel Ugalde seguramente no podrá clasificar al romperse el motor del Ford que arma su equipo, debido al poco tiempo entre el entrenamiento y la clasificación.
TC Pista - La Pampa II - 1° Entrenamiento
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m:15s140
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:15.531 a 0.391
3° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:15.664 a 0.524
4° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1:15.784 a 0.644
5° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:15.851 a 0.711
6° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1:15.851 a 0.711
7° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:15.928 a 0.788
8° 37 Martín Ponte (Dodge) 1:15.946 a 0.806
9° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1:16.011 a 0.871
10° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:16.140 a 1.000
11° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1:16.179 a 1.039
12° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1:16.185 a 1.045
13° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1:16.340 a 1.200
14° 2 Mariano Werner (Ford) 1:16.341 a 1.201
15° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1:16.372 a 1.232
16° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:16.376 a 1.236
17° 31 José IgnacioSavino (Ford) 1:16.378 a 1.238
18° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1:16.463 a 1.323
19° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1:16.483 a 1.343
20° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1:16.509 a 1.369
21° 46 Martín Serrano (Dodge) 1:16.575 a 1.435
22° 28 Leonel Sotro (Ford) 1:16.623 a 1.483
23° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1:16.697 a 1.557
24° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1:16.708 a 1.568
25° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:16.778 a 1.638
26° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1:16.787 a 1.647
27° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1:16.853 a 1.713
28° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:16.866 a 1.726
29° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1:16.882 a 1.742
30° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1:16.909 a 1.769
31° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:16.921 a 1.781
32° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:16.977 a 1.837
33° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1:17.001 a 1.861
34° 6 Omar Martínez (Ford) 1:17.100 a 1.960
35° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1:17.109 a 1.969
36° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:17.160 a 2.020
37° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1:17.349 a 2.209
38° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1:17.536 a 2.396
39° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1:17.741 a 2.601
40° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:17.749 a 2.609
41° 14 Matías Jalaf (Ford) 1:18.149 a 3.009
Promedio del 1°: 198.752 km/h.
.............. ....
Finaliza la promoción del GP La Pampa
30-Oct-2014 (Prensa ACTC).- Los showcar de la ACTC estuvieron en diferentes ciudades y provincias del país brindando detalles referentes a la fecha 14 del calendario donde se pondrá en disputa el GP La Pampa.
Este fin de semana se correrá la fecha 14° del calendario 2014 para el Turismmo Carretera y TC Pista, en el autódromo Provincia de La Pampa, donde se disputará el GP La Pampa.
Para promocionar dicha competencia, el Departamento de Marketing de la ACTC, visitó diversas localidades del país junto a sus Show Car para que los aficionados tuercas puedan sacarse fotos con los autos y comenzar a palpitar la parte final del calendario anual.
En en el transcurso de los días pasados, los Show Car estuvieron en las ciudades de Trenque Lauquen, Bahía Blanca, Rio Colorado, General Alvear, Neuquén, San Luís, Rio Cuarto
Para la jornada de hoy, la ciudad de General Pico tiene previsto recibir el arribo de los Show Car para dar por finalizado los eventos promocionales correspondientes al GP La Pampa.
“Pinchito” ante una buena oportunidad
29-Oct-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano buscará ser protagonista importante y dar pelea en los puestos de punta en La Pampa, escenario donde se disputará este próximo fin de semana la 14ª fecha del año del Turismo Carretera, en el autódromo de la ciudad de Toay.
Intensos trabajos ha realizado el equipo Metalfor Castellano Power Team para llegar en las mejores condiciones al veloz circuito de 4.148 metros de extensión, en el cual Jonatan viene de conseguir el triunfo en la competencia que el Turismo Nacional disputó en este circuito sobre el cual, intentará repetir.
En el taller que la estructura tiene en la ciudad de Lobería, se realizó un repaso íntegro sobre la Dodge controlando estructura, y se prepararon distintos elementos que serán evaluados en el entrenamiento previo en función de lograr una mejor performance.
Por otro lado, el motor arrojó nuevamente un gran funcionamiento, en un trazado donde la buena performance pasa a ser fundamental. Con todo listo, el equipo emprenderá en las próximas horas el viaje hacia Toay para instalarse y esperar por el inicio de la actividad.
“Vamos a Toay con gran entusiasmo, ya que entendemos que es un circuito que tiene que caerle muy bien a la marca Dodge en general, por las altas velocidades que se desarrollan.
Se trabajó mucho para esta fecha, y tenemos varios elementos para probar en la previa que esperamos nos sirvan para dar un saltito en el funcionamiento del chásis. El motor ya se mostró muy competitivo en la fecha de La Plata y ahora en el banco volvió a demostrarlo, y eso sin dudas es clave para un circuito de estas características.
La Pampa es un circuito que me gusta mucho y donde hace muy poco pude ganar en el Turismo Nacional, por lo cual estaría muy bueno poder volver a repetirlo con el Turismo Carretera o al menos, apuntar a sumar puntos importantes que nos mantengan en la pelea por la Copa de Oro. Sin dudas, es una buena oportunidad”
, remarcó Jonatan, ya también preparando todo para el fin de semana pampeano.
Recordemos que "Pinchito" se ubica 6º con 57.50 puntos a 87, 50 del líder Matías Rossi.
Sotro preparado para Toay
29-Oct-2014 (Prensa LS).- Leonel Sotro aguarda por el comienzo de la 14ª fecha de Turismo Carretera, que el próximo fin de semana se desarrollará en La Pampa.
El Turismo Carretera continúa con su calendario 2014, y el próximo destino será el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, escenario de la 14ª fecha de la temporada. Leonel Sotro, con el Ford, buscará cerrar un fin de semana peleando adelante.
El piloto de Almirante Brown llega con optimismo a esta nueva carrera, la segunda que se disputará en 2014 sobre el trazado pampeano de 4.148,40 metros de extensión. En la primera de este certamen, en abril pasado, Leo clasificó 21º, el 5º Ford mejor ubicado, y en la final se retrasó por un toque. Sin duda, para esta segunda prueba el objetivo es involucrarse entre los 15 mejores.
Por su parte, la escudería que dirige Alejandro Garófalo trabajó sobre el auto, ajustando el set up inicial de puesta a punto para la pista de Toay, y se realizó a nuevo el motor Ford, un factor muy importante para ser protagonistas.
"Se trabajó mucho para la fecha en La Pampa, tanto en el chasis como en el motor, que la escudería de Alejandro Garófalo lo hizo a nuevo. Las estadísticas en La Pampa favorecen a Chevrolet, pero buscaremos dar pelea. Es un circuito donde el motor es muy importante, principalmente para llevar una buena carga aerodinámica y doblar rápido en las distintas curvas de la pista", señaló Leonel quien llega a La Pampa en el puesto 18 del campeonato con 226,5 puntos, a 12 de "Josito" Di Palma, 15º y por ahora último clasificado a los tres de último minuto. Sin duda, el objetivo será sumar lo máximo posible para ubicarse en esa zona que permita pelear el campeonato en la última carrera.
Dos pilotos optimistas
29-Oct-2014 (Prensa JR).- Christian Ledesma y Agustín Canapino viajan motivados a La Pampa, donde buscarán pelear por el triunfo en el marco de la 14ª fecha de Turismo Carretera.
El equipo JET Racing tiene todo listo y espera con mucho optimismo la 14ª fecha de Turismo Carretera, 3ª de la Copa de Oro, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa. Christian Ledesma (último ganador) y Agustín Canapino, irán por la victoria.
El paso triunfal por La Plata, donde la escudería logró el cuarto triunfo de la temporada 2014 sobre 13 carreras realizadas, reforzó el excelente clima de cara a la continuidad del campeonato, que ya está en su recta final.
Bajo la supervisión de Alberto Canapino, los Chevrolet de Christian y Agustín recibieron distintos trabajos en función de las características que tiene el trazado pampeano de 4.148 metros de extensión.
La del próximo fin de semana será la segunda visita de 2014 que el TC hace a Toay. En la anterior, en abril, Christian logró el 2º puesto en clasificación y llegó 5º en la final. Por su parte, Agustín tiene un gran antecedente de 2012, año en el cual logró la pole position.
Ledesma es uno de los máximos candidatos al título. En la Copa de Oro ocupa el 2º puesto con 85 puntos, a 50 de Matías Rossi, y también es 2º en el torneo anual con 426,5 unidades. Por su parte, Canapino buscará seguir sumando para mantenerse dentro de los tres de último minuto. Actualmente está 14º con 248 puntos.
Declaraciones
Christian Ledesma:
"Después del triunfo en La Plata, llego con mucho optimismo a esta nueva fecha de Turismo Carretera. El Chevrolet está funcionando muy bien, y nosotros seguimos trabajando mucho para continuar peleando el campeonato. La última fecha que corrimos en La Pampa fuimos protagonistas, así que dejaremos todo para estar otra vez adelante".
Agustín Canapino: "El de La Pampa es un circuito lindo, en donde este año gané con el Súper TC2000 y en 2012 hice la pole position con el TC, y en el cual siempre es todo muy parejo porque es corto. El Chevrolet viene funcionando bien, estamos en evolución, las últimas dos carreras fueron buenas, siempre peleando para estar en los mejores cinco mejores, así que esperamos dar ese pequeño salto que nos falta y pelear definitivamente por el podio en La Pampa. Estamos bien y vamos a un circuito que, creo, nos puede favorecer. Voy motivado, con confianza y con la ilusión intacta de que si tengo un poco de suerte, aún se puede pelear por el campeonato".
Ortelli: "Llegamos con un buen potencial de pelear adelante"
29-Oct-2014 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli se prepara para una nueva fecha del TC, la 14° del año y 3° de la Copa de Oro, que el fin de semana se disputará en Toay, La Pampa.
El piloto de Salto llega con mucha confianza a esta nueva presentación de la máxima en el autódromo de Toay, La Pampa, en lo que será la segunda visita del año a dicho escenario. Buscará achicar la diferencia que lo separa del líder del campeonato, Matías Rossi.
Tras el muy buen fin de semana en La Plata, donde Guille finalizó 5°, el equipo JP Racing trabajó sobre diferentes aspectos del Chevrolet bajo las órdenes técnicas de Ariel Lucesoli, a fin de optimizar la performance del auto para el nuevo compromiso en suelo pampeano.
En la primera competencia del calendario en Toay, Ortelli logró un buen resultado tanto en la serie (3°) como en la final (6°) y en esta oportunidad intentará pelear más adelante en función de sumar una importante cantidad de puntos para el playoff.
"Tuvimos un buen fin de semana en La Plata y queremos estar mejor todavía en La Pampa. El equipo trabajó mucho en el auto para ajustar diferentes detalles de puesta a punto y esperamos contar con un buen potencial en el motor para pelear adelante. Este año funcionamos bien en Toay y en 2013 hicimos podio, así que tenemos buenos antecedentes", señaló Ortelli quiene se ubica 4° con 68 unidades, a 67 del puntero Rossi, con dos de las cinco fechas de la Copa de Oro disputadas. Mientras que en el campeonato anual, el de Salto se mantiene 6°, con un total de 349,50 puntos.
"Niki" Trosset en positivo
29-Oct-2014 (Prensa NT).- Nicolás Trosset espera con ganas la 14ª fecha del Turismo Carretera que se desarrollará en el circuito de La Pampa este fin de semana.
"Niki" viene de un fin de semana complicado en la última prueba del TC, desarrollada el 12 de octubre en La Plata, abandonó y no pudo sumar de buena manera. S
in duda, el objetivo de este fin de semana es revertir lo hecho allí y tener una buena performance con la Dodge que le atiende el Trotta Racing Team. Será la segunda vez que la categoría pase por el autódromo ubicado en Toay, particularmente un escenario donde al arrecifeño lo ha tratado de buena manera. Ya que ganó dos veces en el TC Pista, y este año con el TC arribó 9º por el mes de abril.
“Voy positivo y tranquilo a La Pampa. Un circuito que tenemos buenas estadísticas. Será clave clasificar bien y junto al equipo vamos por un buen resultado”, expresó el piloto de SpeedAgro. El viernes empezará la acción de la 14ª cita y 3ª de esta Copa de Oro que cada vez se pone más apasionante.
"Josito" quiere pelear adelante
29-Oct-2014 (Prensa JDP).- "Josito" Di Palma ya está listo esperando la 14ª fecha de Turismo Carretera, que el próximo fin de semana se disputará en La Pampa.
En la recta final del campeonato de Turismo Carretera, entre el viernes y domingo en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, se disputará la 14ª fecha de la temporada, en la cual "Josito" Di Palma espera volver a redondear un buen resultado.
El piloto de Arrecifes, que maneja el Torino del Maquin Parts Racing, es por el momento uno de los tres de último minuto que clasificaría a la pelea por el campeonato en la 16ª competencia, y el objetivo para esta nueva visita al trazado pampeano es sumar fuerte para seguir en este lote.
En Venado Tuerto, la escudería realizó distintos trabajos tanto en el chasis como en el motor del Torino para tener una buena performance. Los antecedentes son buenos, ya que en abril de 2014 el TC ya corrió en Toay y Di Palma fue el mejor piloto de Torino durante el fin de semana: clasificó 6º, fue 2º en la serie y 4º en una gran final sobre la pista de 4.148 metros de extensión, una de las más modernas del país.
Con 13 fechas cumplidas, ""Josito" está en el 15º puesto del campeonato con 238,5 puntos.
Toro y Pampa
29-Oct-2014 (Prensa CO).- Carlos Okulovich aguarda por el comienzo de la 14ª fecha de Turismo Carretera, que el fin de semana se disputará en La Pampa, por segunda vez en el año.
El Turismo Carretera no detiene su curso y el próximo destino es el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, donde se desarrollará entre viernes y domingo la 14ª fecha la temporada. Carlos Okulovich buscará seguir dando pelea con el Torino.
Después de tres carreras consecutivas como el mejor representante de la marca, el piloto oriundo de Oberá, Misiones, llega con optimismo y ganas de ocupar los puestos de vanguardia. Para ello, el Maquin Parts Racing trabajó muy fuerte tanto en el chasis como en el motor del Toro, en la sede de la escudería ubicada en Venado Tuerto.
El circuito pampeano es uno de los más modernos del país, tiene 4.148,40 metros de extensión, características muy veloces y un dibujo que permite buenos espectáculos.
La del próximo fin de semana será la cuarta visita del TC a Toay desde la inauguración del autódromo, en 2012, y la segunda de 2014, ya que en abril corrió ahí. En dicha oportunidad, Okulovich llegó 23º y para esta ocasión, sin duda, el objetivo es mejorar este resultado.
"Se trabajó mucho en el Torino para seguir siendo los mejores de la marca y, por supuesto, pelear bien adelante. Queremos continuar sumando para estar entre los 15 del campeonato en la última fecha. Utilizaremos los entrenamientos del viernes para evaluar la puesta a punto, que seguramente empezará con poca carga aerodinámica para buscar ir rápido por derecho", manifestó el misionero quien misionero está ubicado 22º en el campeonato con 219,5 puntos, a 19 del 15º y por ahora último clasificado a los tres de último minuto. Estar en ese grupo es uno de los objetivos de Okulovich para pelear el campeonato en la 16ª competencia.
La Pampa, un desafío de importancia para “Serrucho”
29-Oct-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano le apunta fuerte a lo que será la 14ª fecha del Turismo Carretera a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo “Provincia de La Pampa”, ubicado en la ciudad de Toay. Con la Dodge del Dole Racing, el piloto de Pablo Nogués va por un buen resultado a un circuito donde la marca ha sido competitiva.
De cara a la cita en el trazado pampeano de 4.148 metros de extensión, el equipo que comandan los hermanos Marco y Mario Jakos y dirige técnicamente Guillermo Kissling, realizó un repaso íntegro sobre la Dodge que conduce Martín, haciendo hincapié en modificaciones menores para seguir ganando en performance en un escenario donde durante este año, el auto ya supo mostrar sus virtudes de la mano de Nicolás Pezzucchi a principio de la temporada. Por otro lado, Eduardo Alonso continúa trabajando sobre el desarrollo de los motores.
“Vamos con muchas expectativas a un circuito que le puede caer bien a la marca Dodge, por las largas rectas, curvón y eses rápidas con las que cuenta, y que creemos son propicios para el buen funcionamiento de nuestro auto, que ya mostró grandes resultados parciales en este circuito, en la carrera pasada con Pezzucchi. Se hicieron varios trabajos en el auto que llega con algunas mejoras, y en la carrera pasada de La Plata ya tuvimos parciales excelentes que nos dan ilusión para este fin de semana. Ojalá nos toque un buen grupo de clasificación ya que tenemos grandes esperanzas de poder redondear un gran resultado, tanto parcial como final”, explicó Martín, ya con la mente puesta en Toay.
Ventricelli apela la sanción y corre en Toay
29-Oct-2014 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la decimocuarta fecha que el Turismo Carretera diputará este fin de semana en el autódromo de Toay, La Pampa. El piloto de Wilde decidió apelar la sanción de una fecha de suspensión impuesta por la ACTC para poder correr en la competencia pampeana con el Ford Falcon Nº 43, que atiende el equipo Di Meglio Motorsport, asistido técnicamente por Hugo Cuervo y motorizado por Guillermo Pianca.
Luego de la última carrera en La Plata, la CAF de la ACTC anunció mediante un comunicado de prensa la sanción de una fecha de suspensión a Ventricelli, debido a un mal entendido involuntario sobre una prueba en el Km de Buenos Aires. Dado que tanto Luciano como el equipo sostienen que no hubo mala fe, sino simplemente se trató de una confusión y que pueden comprobarlo, se decidió apelar la sanción para correr este fin de semana.
Como preparación para la competencia, el equipo realizó un exhaustivo repaso sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se llevaron a cabo importantes trabajos sobre el motor para mantener el buen rendimiento que presentó el mismo en las últimas fechas.
"Decidimos apelar para poder correr en La Pampa. La realidad es que nosotros tenemos muchos compromisos con nuestros sponsors y una fecha de suspensión nos complica muchísimo, sobre todo por un error involuntario. En el auto se realizó un repaso general, porque habíamos quedado conformes después de La Plata, así que esperemos que funcione todo bien y que podamos redondear un buen fin de semana. Quiero agradecerles a todo el equipo que trabajó muchísimo y a los sponsor que nos apoyan”, aseguró "Lucho".
Pernía: “Quiero la victoria”
29-Oct-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía va en busca de la victoria en la 14ª fecha que el Turismo Carretera disputará el venidero fin de semana en Toay, La Pampa, siendo esta fecha la 3ª de la Copa de Oro.
“Entramos cada vez más a la etapa definitoria del Campeonato, venimos de dos fechas buenas en la Copa de Oro y buscaré en La Pampa volver a ser protagonista... estamos trabajando muy duro en conjunto con el Coiro Dole Racing al igual que Laboritto en el motor, por lo que las ganas y chances de ser firme candidato a la victoria está latente”, señaló el tandilense que actualmente se ubica 5º en la Copa de Oro y quien agregó “El balance del año hasta el momento es muy bueno, logramos entrar al play off, estamos con chances y esto es mérito de todo el Coiro Dole Racing, de todos los Sponsors y amigos que siempre están y me brindan su apoyo como lo hace también mi familia y mi entorno”.
La actividad como es habitual comenzará el viernes con los entrenamientos y la clasificación.
"Pamperito" vuelve a Toay con buenos recuerdos
28-Oct-2014 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis espera por la 14ª fecha del Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en Toay, La Pampa, donde hace un mes subió al podio en Top Race.
El piloto de Necochea se prepara para ser parte de una nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional que en esta oportunidad visitará el autódromo de Toay, La Pampa, como parte de la 14ª fecha del calendario 2014.
Será la segunda visita del TC al escenario pampeano pero la tercera de "Johnnito", ya que hace un mes corrió allí con el Top Race, en un gran fin de semana que lo coronó subiendo al tercer escalón del podio tras una destacada actuación con el Mercedes del RV Racing Sport.
Para este regreso a Toay, el equipo Catalán Magni Motosport realizó diferentes modificaciones en el Ford Nº 13 para mejorar su performance. Se trabajó en cambios sobre la suspensión delantera a fin de configurar el auto como el de Juan Manuel Silva.
“El equipo trabajó en unos cambios en la suspensión delantera del auto; se cortaron parrillas y anclajes para modificar la configuración y buscar ser más competitivos. El motor viene funcionando bien y fue revisado por completo. La Pampa me cae bien; ahí gané cuando se inauguró con el TC en 2012 y este año hice podio con el Top Race. Espero tener un buen fin de semana para cortar la mala racha”, señaló el necochense.
En tanto que, "Johnny" De Benedictis trabajó con su grupo de trabajo sobre el motor para llegar con el mejor potencial a uno de los circuitos más veloces del país, en donde el rendimiento del impulsor es determinante.
El "Pato" quiere triunfar en La Pampa
28-Oct-2014 (Prensa JMS).- El "Pato" Silva se prepara para un nuevo compromiso del Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa, donde buscará el triunfo.
Juan Manuel Silva espera con expectativas por la 14ª fecha de la temporada del TC, la tercera de la Copa de Oro, que se disputará el fin de semana en el autódromo de Toay, La Pampa, escenario en el que intentará lograr su primera victoria del año para quedar habilitado a ser campeón y achicar la diferencia con el líder Matías Rossi.
Actualmente, en medio de un campeonato muy regular para él, el "Pato" suma 56,50 puntos en el play off y está a 78,50 del piloto de Del Viso. Con 13 carreras disputadas, Silva tiene un podio, cinco finales entre los 5 mejores y dos entre los 10 primeros, y en el certamen anual se ubica 4º y es el mejor Ford.
Para esta presentación, el Catalán Magni Motorsport realizó una revisión general del auto y preparó nuevas variantes para evaluar en los entrenamientos del fin de semana con el objetivo de optimizar la performance para las características que presenta el veloz circuito pampeano de 4.148,40 metros.
Nolesi en busca de un buen resultado
28-Oct-2014 (Prensa MN).- Mathías Nolesi se prepara para lo que será la 14° fecha del año de Turismo Carretera, que el fin de semana venidero tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa.
El piloto de San Andrés de Giles ultima detalles junto a su equipo para viajar hacia la provincia de La Pampa, donde el fin de semana disputará una nueva competencia del Turismo Carretera, la 14ª de la temporada, en la que tendrá como objetivo pelear las posiciones de vanguardia con su Ford.
Para ello, el grupo de trabajo realizó diferentes tareas sobre la unidad en las últimas semanas a fin de optimizar la performance luego del paso por La Plata. Como es habitual, se llevó a cabo una revisión completa del auto y se analizaron nuevas alternativas de puesta a punto pensando en las características que presenta el circuito pampeano.
Por su parte, Fabián Acuña dedicó los días a reparar el motor que debió ser cambiado por la rotura del cárter en la serie clasificatoria de la fecha pasada y ya lo tiene en condiciones para el fin de semana. Vale destacar que el trazado de Toay es uno de los más veloces del calendario, donde el rendimiento del impulsor es determinante.
"Se hizo un repaso general de todo el auto y también se desarrollaron nuevas variantes de puesta a punto que probaremos en los entrenamientos del viernes. Acuña recuperó el motor que cambiamos en La Plata y esperamos contar con un buen potencial porque vamos a un circuito muy rápido. Viajamos con expectativas y el objetivo de pelear adelante", señaló el de San Andrés de Giles.
Nueva norma para la largada y para la clasificación de los candidatos al título
28-Oct-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
Esta CAF en el día de la fecha ha resuelto introducir las modificaciones al Reglamento de Campeonato de la Categoría TC, TCP, TCM, TCPM que se detallan a continuación:
I°) En el art. 24 * Procedimiento de largada (párrafos 3° y 5°), quedan redactados de la siguiente manera:
“….Desde la orden de apertura de boxes, los mismos permanecerán abiertos durante 5 (cinco) minutos.; ….;Al cumplirse tres (3) minutos desde la apertura de boxes, los pilotos serán avisados, con señal sonora o por altavoces, que restan dos (2) minutos para el cierre de los mismos…, (Con vigencia a partir de la competencia de La Pampa a desarrollarse el 31/10 y 1 y 2 /11/2014.
II°) Visto: Que para la última competencia del presente campeonato se incorporan, a los ya habilitados para competir por la Copa de Oro (TC), de Plata (TCP), Coronación de Oro (TCM) y Coronación de Plata (TCPM) los llamados pilotos de “último minuto”; y Considerando: Que por prescripción reglamentaria todos los integrantes de la Copas mencionadas deben salir a pista en un mismo grupo clasificatorio; y que con la incorporación referida el número se eleva a quince (15) aspirantes; que de esta manera este grupo se encontrará en franca desventaja deportiva con respecto a los demás grupos; que en atención a ello debe encontrarse el mecanismo para una mayor igualdad y equidad. Razón por la cual, se resuelve: que en la última competencia del presente calendario el grupo de quince (15) aspirantes a las Copas ya señaladas serán divididos en dos grupos de siete (7) y ocho (8) competidores respectivamente, asignándose la inclusión en cada grupo mediante sorteo que se llevará a cabo en la sede de esta CAF el Martes previo a la competencia, a las 18:30 horas. del que podrán participar los pilotos y/o concurrentes de cada uno de los quince (15) aspirantes. Asimismo, el orden de salida a pista será el que le correspondiere al grupo original, divididos en dos tandas iguales y a continuación una de la otra.
De Carlo sigue con Las Toscas hasta el final del año
27-Oct-2014 (Prensa DDC).- Ante la imposibilidad de poder cambiar de estructura por imposición del reglamente deportivo de la ACTC, y luego de una reunión mantenida con los titulares del equipo Las Toscas Racing, Diego De Carlo acordó finalmente su continuidad con el equipo hasta el final de la temporada, para que ambas partes puedan completar el año dentro del Turismo Carretera, en las tres competencias restantes del calendario. De esta forma, el piloto de Lanús continuará con el Chevrolet que utilizó durante las dos últimas temporadas, asistido técnicamente por Ricardo Gliemmo y motorizado por Daniel De Marco, y estará presente este próximo fin de semana en la 14ta fecha de la categoría, que se disputará en el autódromo “Provincia de La Pampa” ubicado en la localidad de Toay.
“Como ya habíamos comentado, la desvinculación con el equipo Las Toscas había sido excelente, y ya teníamos todo encaminado para competir en otra estructura. Sin embargo, me notificaron desde la ACTC que por reglamento era imposible poder cambiar de auto en las últimas cinco carreras del año, y por ello volvimos a juntarnos con los titulares del equipo Las Toscas con quien somos amigos y vecinos, para darnos una mano mutua, ya que a mí no me sirve quedar parado por el compromiso que tengo con mis sponsor, y ellos querían que el auto siga en pista. Por ende, hasta el final de la temporada vamos a seguir en el equipo, con el auto que usé durante todo el año”, explicó De Carlo en un alto de su actividad.
Con respecto a los trabajos realizados en el Chevrolet de cara a la cita en el veloz trazado pampeano que se visitará por segunda vez en el año, Diego contó: “Estuve en el taller el lunes por la noche y se realizó un repaso íntegro del auto, sin cambios mayores más allá de algunos detalles. Por el lado del motor, se banqueó en las últimas horas y los resultados fueron muy positivos ya que con una mayor temperatura ambiente, dio los mismos parámetros de la carrera pasada, por lo cual estimo que tendríamos que haber dado un saltito más en ese punto. Iremos a La Pampa buscando mejorar lo hecho en las últimas carreras, tratando de redondear un buen resultado que nos permita llevarnos puntos y protagonismo”, cerró el de Lanús.
41 inscriptos para La Pampa
27-Oct-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista disputarán el venidero fin de semana, su 14ª fecha del Campeonato Argentino 2014 en el autódromo Provincia de La Pampa. Será la tercera fecha de la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros.
El Turismo Carretera retorna por segunda vez en la temporada al trazado pampeano donde se disputará el "Gran Premio de La Pampa". Christian Ledesma consiguió el triunfo en la competencia pasada de La Plata escoltado por Mariano Werner mientras que Matías Rossi quedó tercero.
Precisamente, Matías Rossi, conserva la punta de la Copa de Oro con 135 unidades aventajando a Christian Ledesma quien totaliza 85 y Facundo Ardusso con 77,50 puntos.
Por el lado del TC Pista, Camilo Echevarría, en su regreso a la categoría consiguió la victoria tras la presentación en La Plata. Juan José Ebarlín y Franco de Benedictis completaron el podio.
El Chevrolet de Juan José Ebarlín encabeza la Copa de Plata con 80 puntos mientras que luego se ubican Nicolás González con 78,50 y Pablo Costanzo con 72,50.
41 inscriptos en la "máxima":
La décima cuarta fecha del Turismo Carretera, tercera de la Etapa Final de la Copa de Oro, cuenta con 41 inscriptos. En tanto, en el TC Pista hay 32 anotados (ver detalle).
Llevarán 20 kilos de lastre, Rossi, Ledesma, Ardusso, Ortelli, Werner, Canapino y Di Palma.
La mejor vuelta: El récord del TC en el trazado de 4.148,4 metros de extensión está en manos de Matías Rossi con el Chevrolet del Donto Racing desde el 19 de Abril pasado cunado registró 1m15s315 a 198.290 km/h. de promedio. Al día siguiente el "Misil" ganó la carrera escoltado por Facundo Ardusso (Dodge-LSG) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).
Precios: El costo de la entrada general será de $ 150 para hombres, mientras que el acceso para las mujeres, los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 16 años y discapacitados. El ingreso a boxes costará $ 400, el esatcionamiento para autos $ 100 y para camiones y rodantes $ 200.
Lo que viene: El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
Turismo Carretera - 14ª fecha - La Pampa II - 41 inscriptos
Cronograma
Viernes 31 de Octubre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 1º de Noviembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 2 de Noviembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:00 Conferencia de prensa TC
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 53 Leandro Mulet (Dodge)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas

Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 16 para TC y 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en TC, será por ranking.
El primer quinto y el primer cuarto de TC y TC Pista, respectivamente, estará integrado por los clasificados para la Copa de Oro y de Plata, respectivamente.
Nolesi pensando en lo que viene
23-Oct-2014 (Prensa MN).- De cara al próximo compromiso en TC, que será en La Pampa, el equipo de Mathías Nolesi trabaja en el taller sobre el Ford para optimizar su performance.
Luego del paso por La Plata, el piloto de San Andrés de Giles analizó todo los datos registrados a lo largo del fin de semana y delineó diferentes tareas a realizar sobre el Ford en los días siguientes a fin de corregir algunos aspectos y alcanzar una mejor puesta a punto para lo que será la 14ª fecha del campeonato.
Sobre esos cambios se trabaja por estos días en el taller a fin de tener todo terminado a principio de la semana próxima, antes de partir hacia el autódromo de Toay, La Pampa, donde la actividad se desarrollará entre los días 31 de octubre y 1 y 2 de noviembre.
Por otra parte, Fabián Acuña, responsable de los motores, hace lo propio en sus instalaciones de Tandil para recuperar el mejor potencial del motor que debió cambiarse luego de la serie en La Plata y llegar en el mejor nivel a La Pampa, un circuito veloz donde el funcionamiento del impulsor es determinante.
Se presentó el "Gran Premio La Pampa"
22-Oct-2014 (Prensa ACTC y PA).- Este miércoles 22 de octubre, se presentó la 14ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará el "Gran Premio La Pampa" en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 2 de Noviembre próximo.
Este miércoles 22 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevó a cabo la conferencia de prensa donde quedó presentada la 14ª competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo Provincia de La Pampa en Toay, entre los días 31 de octubre, 1º y 2 de noviembre próximo. Allí se pondrá en juego el "Gran Premio La Pampa".
La conferencia comenzó pasadas las 11 y el primero en tomar la palabra fue el secretario de Turismo de la Provincia de La Pampa, Santiago Amsé, quien hizo hincapié en los trabajos realizados en el escenario teniendo en cuenta las necesidades del público.
"Estamos trabajando para que los servicios sean los mejores y para que el público se sienta cómoda. Queremos marcar la diferencia con el resto de los autódromos y por eso hemos decidido agregar tras cosas como shows, comodidades, sanitarios con agua caliente, un servicio de transporte que saldrá desde Santa Rosa y otros servicios", precisó Amse.
Por su parte, el intendente de Toay, Raúl Ariel Rojas, admitió: "En marzo teníamos la duda si el público iba a responder porque era fin de semana santo y se llenó. o solo con los pampeanos sino también con público de las provincias vecinas que llegaron y, por lo que nos dijeron, la pasaron bien. Y eso hace que cada vez que se presenta una actividad de este tipo redoblemos esfuerzo para dar lo mejor que tenemos para que la puedan pasar de la mejor manera".
En la misma línea, el ingeniero Horacio Giai, titular de la Dirección Provincial de Vialidad, destacó: "Tenemos que seguir trabajando porque queremos tener el mejor nivel de la Argentina y no creo que estemos lejos de serlo".
En representación de la ACTC dio sus palabras el encargado de Relaciones Institucionales, Osvaldo "Cocho" López, quien aclaro que "no es casualidad que la ACTC le haya otorgado dos fechas porque se ha valorizado todo lo que han hecho". "Es un premio porque es el único autódromo del calendario que tiene dos competencias", remarcó.
Además, estuvieron presentes los pilotos Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Sergio Alaux, que se preparan para ser protagonistas de la 14ª fecha de la temporada. El "Tanito", que viene de ganar en el Turismo Nacional, declaro: "Estamos tratando de acortar la brecha con Rossi. Estuvimos fuertes la última fecha y creo que en La Pampa los Chevrolet van a andar bien. Pero hay que acortar la diferencia que nos hizo si o si y Matías en alguna se tiene que quedar y, de no mediar ningún abandono va a ser difícil", comentó el representante de Tandil.
.............. ....
Nasif Estéfano en el recuerdo de todos
21-Oct-2014 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera recuerda hoy a uno de sus héroes, Nasif Moisés Estéfano.
La curva de noventa grados parecía simple, nosotros la veíamos de lejos, pues un referencial con unos diez pilotos nos había retrasado unos kilómetros antes. Cuando llegamos una ambulancia partía del lugar, en ella iba, ya sin vida, una de las ricas historias del automovilismo argentino en general y del Turismo Carretera en particular: Nasif Moisés Estéfano.
Al llegar a dicha curva, Nasif intentó frenar y se le cayó la pedalera del freno y del embrague (que van sostenidas por un mismo perno). Al no poder frenar ni rebajar, realizó una brutal corrección del vehiculo para evitar atropellar al numeroso público que se encontraba presente en el empalme. El coche siguió casi derecho y comenzó a dar tumbos.
Fallando el sistema de seguridad de la puerta izquierda, se abrió la misma, provocando también que se desprenda el cinturón de seguridad, que tenía la hebilla de sujeción peligrosamente ubicada sobre la izquierda del piloto, muy cerca de la puerta. Nasif salió despedido y muere instantáneamente, quedando su cuerpo sin vida a unos 5 metros de distancia del coche. Su copiloto José Pascioni, resultó ileso al quedar retenido en su butaca.
Todavía nos duraba el dolor de la primera etapa, cuando perdimos a Humberto Antonio Pasciulli en la tremenda conjunción de curva y árbol.
Como veloz película, las imágenes del “Califa Chico” en un Mecánica Argentina, en un Sport Internacional, en un Fórmula tres, en un Turismo Mejorado, en un Turismo Carretera, ah….y con el alambre de púas en el cuello en un despiste del monoposto en el circuito del Parque San Martín, en Mendoza, donde solo tres ó cuatro cm lo separaron de la muerte, que esta vez no perdonó.
Aimogasta, La Rioja, Veintiuno de Octubre de mil novecientos setenta y tres, segunda etapa del Gran Premio que lo llevaba a su Concepción natal. Luego, los números cumplirían la justicia que no impartió el destino.
Salve, Nasif, igual fuiste el campeón…………..
Las Toscas Racing ya piensa en el 2015
21-Oct-2014 (Prensa LTR).- El equipo Las Toscas Racing ya trabaja pensando en la temporada 2015 donde en principio, estará dentro del Turismo Carretera con un Chevrolet y buscando un piloto “top” para pelear por el campeonato.
Wálter Pérez, titular del equipo, confirmó las novedades que presentaría el equipo para la próxima temporada. “Estamos evaluando armar un Chevrolet para tener a un piloto de primera línea en Turismo Carretera durante la próxima temporada, ya que nuestro responsable técnico Ricardo Gliemmo por su experiencia con la marca apunta a eso. Ya encargamos una Chevy de la categoría, y tendremos motores propios, que serían armados por Daniel Durante que ya trabaja junto a nosotros en los autos del TC Pista Mouras.
En cuanto a pilotos aún no tenemos nada, queremos alguno que esté peleando por el play off y si bien se lo mencionó a Pernía, si bien es un amigo hoy está en otro equipo y sería desprolijo hablar con alguien que está corriendo en otras estructuras”
, explicó Pérez.
También pensando en la próxima temporada en las categorías menores, Pérez dio detalles de cómo continuará el equipo: “En principio tenemos el Torino que usó Norberto Fontana que está en alquiler, y seguirá Nicolás Dianda en el equipo dentro del TC Pista. Por otro lado, cerramos un contrato con la familia Ramos por dos años de continuidad, pasando a ser un piloto rentado. La idea es llevarlo a Iván hasta el Turismo Carretera. Por otro lado, tanto Franco Ércoli como Maxi Vivot quieren continuar. La idea es contar con 4 autos en el Mouras en el 2015", cerró Pérez.
Se presenta la carrera de La Pampa
20-Oct-2014 (Prensa ACTC).- Este miércoles 22 de octubre, se presentará la 14ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará el GP La Pampa en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 2 de Noviembre próximo.
Mañana a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevará a cabo la conferencia de prensa que presentará la 14ª competencia de la temporada 2014 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, entre los días 31 de octubre , 1 y 2 de noviembre próximo. Allí se pondrá en juego el GP La Pampa.
Estarán compartiendo la mesa, el Ministro Coordinador de Gabinete CPN Ariel Rauschenberger, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai y los Intendentes de Santa Rosa, Doctor Luis Larrañaga y Toay, CPN Raúl Ariel Rojas, por la ACTC estará Osvaldo Abel "Cocho"López, junto a los pilotos de Turismo Carretera, Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Sergio Alaux.
Se abre el Museo del Turismo Carretera
20-Oct-2014 (Prensa ACTC).- Todos aquellos fanáticos que asistan el venidero fin de semana a una nueva fecha de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de La Plata, podrán disfrutar del Museo del Turismo Carretera.

El Museo del TC, que funciona en el autódromo "Roberto Mouras" abrirá sus puertas para el público en general este fin de semana, los días sábado y domingo entre las 10:00 y las 17:00 horas. El mismo, en lo sucesivo, funcionará los días domingo en el mismo horario.

El Museo del Turismo Carretera, concentra medio centenar de autos campeones y emblemáticos de la más popular de las categorías de nuestro medio.
Argento visitó el autódromo de Balcarce y se reunió con el intendente
20-Oct-2014 (Prensa MB).- En el día de hoy, visitó nuestra ciudad Roberto Argento, inspector de autódromos de la ACTC, quien hizo una recorrida por el autódromo "Juan Manuel Fangio" junto a Rodolfo Balinotti, responsable médico de la asociación e integrantes del área de Obras y Servicios Públicos.
La visita permitió señalar en el propio escenario de sierra La Barrosa, los lugares detallados en el croquis de donde se han de retirar guardarrailes y comenzar en breve a realizar las excavaciones para la posterior construcción de los paredones, los sitios donde se reubicarán los guardarrailes, los espacios donde se realizará nivelación con aporte de material o relleno mejorando vías de escape como en la curva 1 y otras vías, como la salida debajo del puente y donde han de colocarse luego los muñecos de gomas abulonadas.
También Argento observó las modificaciones que se le realizarán a la chicana ubicada en la recta principal como así también un posible cambio de trazado en la zona previa al ingreso debajo del puente para disminuir la velocidad en dicho sector.
Estos trabajos buscan el retorno del Turismo Carretera al cicuito balcarceño que no recibe actividad desde la muerte de Guido Falaschi el 13 de noviembre de 2011 durante una carrera de TC, en la que fueron duramente cuestionados las normas de seguridad de la pista.
Luego de la visita al circuito serrano Argento fue recibido por el intendente José Enrique Echeverría en su despacho donde intercambiaron inquietudes con respecto a lo observado en el trazado, obras que han de iniciarse a la brevedad, dando continuidad a las labores que se vienen realizando desde ya hace ya más de un mes de desmontado de guardarrailes, en pos de dotar al trazado balcarceño de las medidas de seguridad necesarias para la realización de competencias automovilísticas, anhelo de pueblo y gobierno de Balcarce.
Werner: "Trataremos de dar pelea hasta el final"
19-Oct-2014 (Prensa ACTC).- El paranaense se mostró muy conforme con el rendimiento en La Plata y se mostró esperanzado de poder llegar a la última fecha peleando el título de Turismo Carretera.
Mariano Werner se mostró conforme por el gran resultado en la 2ª fecha de la “Copa de Oro” del Turismo Carretera y se ilusiona con la posibilidad de llegar al último compromiso de la temporada con aspiraciones de consagrarse.
“Evolucionamos mucho en el rodillo con los motores de Machete Esteban, pero tenemos que seguir. Tenemos que pelear todas las carreras que faltan porque el campeonato está complicado”, manifestó Mariano, que en la 13ª fecha de la temporada logró su tercer podio del año.
El piloto del Werner Competición consideró que “me faltó muy poco para pasarlo a Ledesma. Hicimos una linda carrera. Me faltó muy poco para pasarlo, pero jugó al límite y estuve cerca. Lo importante es que evolucionamos. Tenemos que pelear bien adelante”, aseveró quien subió al 7º lugar del “play off” y ya es el mejor exponente de Ford en 2014.
De Carlo confirmó su desvinculación de Las Toscas
17-Oct-2014 (Prensa DDC).- En las últimas horas, Diego De Carlo confirmó su alejamiento del equipo Las Toscas Racing, estructura de la cual recibió asistencia durante casi dos temporadas en la cual manejó un Chevrolet de Turismo Carretera. La relación finalizó en excelentes términos ante la falta de resultados del piloto de Lanús, que ya trabaja para poder cerrar con otro equipo y así estar presente en las últimas tres fechas del año.
“Quiero agradecer en principio a todo el equipo Las Toscas Racing, a sus mecánicos, titulares de la estructura, parte administrativa y todos los integrantes del equipo por los casi dos años que hemos estado juntos. Los resultados no fueron los esperados en esta última parte del año y por ello decidimos hacer un cambio pensando en el futuro, y mas allá de esto, queda una relación excelente con todo el equipo y las puertas abiertas para cualquier momento. Desde ya la idea es poder hacer las tres fechas restantes del año, y seguramente la próxima semana vamos a tener una definición. Estamos en la búsqueda de una estructura importante para poder dar un salto de calidad y ser protagonistas. Seguramente en los próximos días tengamos novedades”, explicó De Carlo.
De esta forma, el piloto de Lanús ya comienza a encarar las negociaciones para llegar a contar con la asistencia de otro equipo que pueda albergarlo, pensando ya en las últimas tres fechas de la temporada 2014 y también de cara al futuro.
Ledesma: "No corro solamente contra Rossi"
15-Oct-2014 (Prensa C. Barrueco).- Christian Ledesma, ganador por tercera vez en la temporada de TC, se refirió a todo lo que dejó la competencia de La Plata, 13 del año. La pelea con Mariano Werner, el andar de su Chevrolet y un gran duelo con el líder de la Copa de Oro.
En el autódromo de La Plata, 13 fecha anual y segunda de la Copa de Oro para el Turismo Carretera, Christian Ledesma está feliz. Se baja del auto, recibe las felicitaciones de los mecánicos que lo asisten, pronuncia las primeras palabras tras el 21 triunfo dentro de la máxima categoría. Toda esa alegría parece ocultar el cansancio generado por un asperísimo mano a mano con Mariano Werner. Chevrolet vs. Ford. Puro pontonazo en la largada y en los tres relanzamientos que tuvo la competencia. El marplatense comenzará a respirar aliviado. Lógico, sin perder una cuota de alegría.
"Fue una carrera muy linda, de las que da gusto ganar. Pude descontarle algunos puntos a Matías, que viene muy firme", sostiene Ledesma ahora, más analista y con menos revoluciones que el pasado domingo. Había dejado en claro su postura: "Quiero ser campeón y la voy a pelear, pero en eso voy a pensar a partir del lunes". Ayer, entonces, el día terminó consumiéndose entre análisis de lo vivido, el auto que alista el equipo Jet Racing y Rossi (sí, el tal Matías que culminó tercero y surge dominador del minitorneo definitorio). Antes, una frase que seguro quedará grabada en la memoria de los fanáticos tuercas. "Nunca había tenido la posibilidad de ganar en La Plata, el autódromo que lleva el nombre de Roberto Mouras. Ese tipo fue uno de mis ídolos. Un grosso para todo el automovilismo", manifestó emocionado.
En fin, vayamos por partes. ¿Qué decir de la reciente victoria alcanzada por Ledesma? Primero, que resultó la tercera en lo que va de temporada (Posadas y Rafaela habían sido las otras). Luego, que los cimientos estuvieron concebidos al momento de la serie, la segunda de la jornada platense. Christian venció en la más rápida, pese a que la pista se presentó sucia con aceite durante la primera parte. Eso le permitió picar en punta cuando hubo que iniciar la prueba principal. Sin embargo, nada resultaría fácil. "No podía creer que saliera tantas veces el auto de seguridad. Pero bueno, no quedaba otra que concentrarse para hacer las cosas bien y no perder la posición", dijo. Y más adelante, agregó: "En las últimas tres vueltas mi auto se cayó. Veníamos bien, pero ahí perdió un poco de rendimiento. Quedó patinando, yendo de cola, y nos vimos complicados".
La Chevy que atienden Alberto Canapino y Fernando García en chasis y motor ocupa el siguiente párrafo. "En líneas generales responde bien. Funciona mejor en algunas carreras que otras, pero siempre se mantiene ahí. Con la posibilidad de estar dentro del grupo de adelante", consideró Ledesma. Los números lo avalan: excepto Concordia y Alta Gracia, donde fue 22° y octavo, siempre cerró entre los cinco mejores registros clasificatorios.
"El sábado quedé algo preocupado, porque no teníamos el funcionamiento del viernes. Ya el domingo, a partir de la serie, esa condición se invirtió y terminamos arriba", llegó a escucharse de la última experiencia. El cierre de este apartado resultó lacónico. "Nosotros tenemos que seguir abocados al trabajo. Qué pasará con Rossi será algo que determine el tiempo y las carreras. Todavía falta mucho".
Ahora bien, ¿cuánto es lo mucho que falta según lo aquí expuesto? Ni más ni menos que 164,5 puntos (la última contienda entrega 70,5). Ledesma, vorágine teceísta mediante, evita posicionarse como el gran rival de Rossi en la pelea hacia el número uno. De todas maneras, que nadie lo dude, este experimentado piloto de 38 años lo es por rendimiento y actualidad. Los 50 puntos que lleva adelante el de Del Viso parecen mucho y hasta poco. Incluso desestimándose aquellos 15 perdidos en San Luis, competencia anterior, que se escurrieron a falta de media vuelta para recibir el banderazo. Lo lamentará Ledesma, pero nada de espejo retrovisor.
"Es fácil hablar con el diario del lunes. Así también contarían los puntos que perdimos en Concordia o Junín, donde terminamos con abandono. La diferencia es que en el Rosendo Hernández me faltaron dos o tres curvas. Pero son cosas que se dan". Palabra de Ledesma. El brillante último ganador. El que acaba de igualar la marca de Juan Manuel Bordeu y Eduardo Copello entre los hombres más ganadores en la historia del TC. Hoy, el escollo más firme de Rossi. "Yo no corro contra él solo. Para ganar tenés que vencer a todos", sentenció. Va en busca del premio mayor.
Ventricelli con un fecha de suspensión por probar sin autorización
15-Oct-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Aplicar una fecha de suspensión al piloto de la categoría TC, Luciano Ventricelli, por efectuar pruebas no autorizadas y verificadas por el sistema de GPS.
El piloto de Wilde afirmó que se trató de una confusión y que apelará. Ventricelli fue al Kilómetro en Buenos Aires y según declaró no realizaron pruebas, solo calentaron el motor hasta recibir el aviso desde la ACTC.

Turismo Carretera 2014
La Plata - 13ª fecha
Gran trinfo de Ledesma en el "Roberto Mouras" por la 2ª fecha de la Copa de Oro

12-Oct-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Christian Ledesma alcanzó la victoria en una final que tuvo que defenderse de los embates de Mariano Werner, reviviendo el duelo histórico entre Chevrolet y Ford.
El líder de la Copa de Oro, Matías Rossi sigue sumando puntos importantes al arribar tercero.
La carrera:
Mariano Werner lo intentó, atacó con todo, hubo varios roces pero Christian Ledesma se hizo de la punta en la curva del Molino. En una largada peleada y limpia el resto mantuvo las posiciones con Rossi tercero comandando un pelotón cerrado con Ponte, Pernía, Ortelli, Canapino, Ardusso, Trucco y décimo el "Pinchito" Castellano.
A partir de allí, el marplatense comenzó a construir una diferencia tranquilizadora sobre el entrerriano y más sobre el líder de la Copa de Oro. Después de los top ten, Matías Rodríguez hacia su carrera con el Dodge recuperado luego de la rotura de una válvula seguido por el "Tati" Angelini y el "Laucha" Campanera, mientras "Josito" Di Palma, que largó desde el fondo, en el cuarto giro ya era 33º con el Torino del Maquin Parts, detrás de "Johnnito" De Benedicitis.
En el 7º giro Ledesma ya tenía 3 segundos sobre Werner y 6 sobre Rossi, que aguantaba la presión el entrerriano Ponte. En la vuelta siguiente Gastón Mazzacane se despista al quedarse sin frenos al final de la recta principal quedando contra la valla protectora de neumáticos que origina el ingreso del auto de seguridad donde se pierden todas las ventajas.
Se relanzó de a dos al inicio de la 12ª vuelta, y de nuevo fueron apareados en la recta prevaleciendo Ledesma antes de la primera curva. Ortelli aprovechó para superar a Pernía para meterse en el top 5 y Angelini lo dejó atrás a Rodríguez, al igual que el "Pato" Silva al "Laucha" Campanera. Mientras Giallombardo se despistaba y Savino perdía la trompa en el contacto con "La Rana", provocando otro ingreso del pace car.
A 11 del final apareció la bandera verde, parecía que se repetía la película pero Ledesma se escapó rápido adelante y en plena recta los Dodge Nicolás Trosset, uno de la Copa de Oro, y Leandro Mulet salieron despedidos hacia el pasto, donde quedaron y esto no permitió ni una vuelta libre, tercer pace car que estuvo en pista durante dos giros.
Se reinició y esta vez Ledesma fue firme para no dejar dudas y tomar la delantera. Santiago Mangoni abandono y la carrera siguió permitiendo que el marplatense haga una diferencia. Werner lo escoltó, Rossi seguía comandando el segundo pelotón con el mismo "top ten" desde el inicio y el espectáculo también lo brindaba los de más atrás del 15º puesto, todos pegados y cambiando posiciones.
A tres del final, Werner comenzó a atacar por la victoria ya que el piloto del Jet Racing necesitaba más pista para girar, brindando otra vez más la batalla entre Ford y Chevrolet . El"Gurí" Martínez hacía un trompo que todos esquivaron cuando era 26º.
La última vuelta fue vibrante Angelini trataba de meterse en el top ten y la gloria quedó para Ledesma, quien se tomó revancha de la anterior cuando abandonó cuando era tercero.
Martín Ponte quedó a un paso del podio y en las últimas vueltas soportó el fuerte asedio de Guillermo Ortelli.
Sexto arribó el "Tanito" Leonel Pernía con Agustín Canapino detrás y pensando en poder ser uno de los tres de último minuto.
El "top ten" lo completaron tres pilotos del "grupo de los doce" Facundo Ardusso, Juan Martín Trucco y Jonatan Castellano quien pudo contener a otro copero Juan Marcos "Tati" Angelini quien insistió para superarlo debiendo conformarse con el 11º puesto.
Matías Rodríguez sigue sumando con el Dodge del UR Racing y si bien se encuentra 21º en el campeonato a 16 puntos del 15º que cierra el grupo de "los tres de último minuto", el de San Isidro ya acumula 68,50 unidades en el caso que se integre a la lucha por el título en la última fecha, medio punto más que Guillermo Ortelli, 4º en la Copa de Oro detrás de Matías Rossi (135,00), Ledesma (85,00) y Facundo Ardusso (77,50).
El resto de los pilotos de la Copa de Oro llegaron así: Juan Manuel Silva 13º, Omar Martínez 33º y Nicolás Trosset 37º, estos dos últimos debieron abandonar por toques recibidos. Al "Gurí" lo sacó un piloto de su equipo "Maxi" Juan y en el caso de "Niki", lo rozó Leandro Mulet, que fue apercibido.
Lo que viene: El próximo 2 de noviembre en el autódromo de Toay en La Pampa seguirá la definición por el título, que seguramente será tan vibrante como la de hoy.
Turismo Carretera - La Plata - Final (25 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 45m46s811
2° 2 Mariano Werner (Ford) a 0s196
3° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 2s751
4° 37 Martín Ponte (Dodge) a 3s179
5° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 3s532
6° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 4s742
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 4s973
8° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 5s120
9° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s030
10° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 10s175
11° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 10s467
12° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 10s919
13° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 11s461
14° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 11s808
15° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 12s267
16° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 12s729
17° 43 Luciano Ventricelli (Ford) a 13s159
18° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s186
19° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 14s967
20° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 15s109
21° 28 Leonel Sotro (Ford) a 16s751
22° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 19s418
23° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 19s621
24° 46 Martín Serrano (Dodge) a 20s254
25° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 21s295 (r5s)
26° 14 Matías Jalaf (Ford) a 27s317
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 28s181
28° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 28s949
29° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 30s267
30° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 31s416
31° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 42s175
32° 6 Omar Martínez (Ford) a 49s014
33° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 49s015 (rpt)
34° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1m25s897
35° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 1 vuelta
36° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 7 vueltas
37° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 10 vueltas
38° 53 Leandro Mulet (Dodge) a 10 vueltas
39° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 13 vueltas
40° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 17 vueltas
41° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 139.744 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 20ª vuelta con 1m28s861 a 172.787 km/h.
Apercibido: Nº 53 (Mulet) por maniobra peligrosa al Nº 88 (Trosset)
Recargo (rpt): Nº 33 (Juan) por toque al Nº 6 (Martínez)
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 36 (Spataro) por maniobra peligrosa al Nº 33 (Juan)
TC - Campeonato 2014
(disputadas 13 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 488.50 (5 v-c)
2º 12 Ledesma, Christian 426.50 (3 v-c)
3º 38 Ardusso, Facundo 426.50 (1 v-c)
4º 111 Silva, Juan Manuel 393.00 (c)
5º 8 Castellano, Jonatan 379.50 (c)
6º 117 Ortelli, Guillermo 349.50 (1 v-c)
7º 6 Martínez, Omar 302.00 (c)
8º 15 Pernía, Leonel 294.50 (c)
9º 7 Trucco, Juan Martín 293.50 (c)
10º 17 Angelini, Juan Marcos 272.00 (c)
11º 2 Werner, Mariano 268.50 (1 v-c)
12º 88 Trosset, Nicolás 253.50 (c)
13º 22 Moriatis, Emanuel 249.00
14º 86 Canapino, Agustín 248.00 (1 v)
15º 3 Di Palma, Luis José 238.50 (1 v)
16º 36 Spataro, Emiliano 231.00
17º 161 Ponce de León, Gabriel 230.50
18º 28 Sotro, Leonel 226.50
19º 21 Alaux, Sergio 225.50
20º 11 Giallombardo, Mauro 223.00
21º 48 Rodríguez, Matías 222.50
22º 20 Okulovich, Carlos 219.50
23º 33 Juan, Maximiliano 218.50
24º 63 Bonelli, Próspero 215.00
25º 13 De Benedictis, Juan Bautista 171.00
26º 10 Altuna, Mariano 170.00
27º 25 Bonelli, Nicolás 165.50
28º 23 Gianini, Juan Pablo 160.00
29º 27 Ugalde, Lionel 159.50
30º 99 Pezzucchi, Nicolas 156.00
31º 37 Ponte, Martín 147.50
32º 44 Campanera, Laureano 146.00
33º 19 Fontana, Norberto 131.50
34º 35 Nolesi, Mathías 113.00
35º 14 Jalaf, Matías 110.50
36º 43 Ventricelli, Luciano 106.00
37º 42 Mazzacane, Gastón 97.50
38º 39 De Carlo, Diego 96.50
39º 26 Oubiña, Adrián 93.00
40º 141 Mangoni, Santiago 87.00
41º 1 Aventin, Diego 67.50
42º 31 Savino, José Ignacio 65.00
43º 46 Serrano, Martín 45.50
44º 50 Dose, Christian 39.50
45º 29 Risatti, Ricardo 36.50
46º 53 Mulet, Leandro 22.00
Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria


Próxima fecha:
2 de Noviembre en el autódromo "Provincia e La Pampa" en Toay

Copa de Oro 2014 (2 fechas)
1º 5 Matías Rossi 135.00 (5 v)
2º 12 Christian Ledesma 85.00 (3 v)
3º 38 Facundo Ardusso 77.50 (1 v)
4º 117 Guillermo Ortelli 68.00 (1 v)
5º 15 Leonel Pernía 64.00
6º 8 Jonatan Castellano 57.50
7º 2 Mariano Werner 57.00 (1 v)
8º 111 Juan Manuel Silva 56.50
9º 7 Juan Martín Trucco 52.50
10º 17 Juan Marcos Angelini 51.00

11º 6 Omar Martínez 40.00
12º 88 Nicolás Trosset 10.50
Los tres de último minuto
Nº 22 Emanuel Moriatis (ingresaría con 37.00 puntos)
Nº 86 Agustín Canapino (ingresaría con 38,50 puntos)
Nº 3 Luis José Di Palma (ingresaría con 33,00 puntos)
.............. ....
La Plata - 3ª Serie: Triunfó Werner y largará al lado de Ledesma en la 13ª final
El marplatense lo hará desde la cuerda y el entrerriano por el cajón externo
12-Oct-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Mariano Werner se adjudicó la tercera serie y largará desde el aldo externo de la primera fila, al aldo de Christian Ledesma, en la 13ª final del TC que se correrá en La Plata a partir de las 13 horas. Rossi y Ponte lo harán desde la segunda fila
Con el Ford del 3M Racing, el entrerriano intentó hacer seis vueltas rápidas, al principio lo conseguía pero por 1s006 el marplatense del Chevrolet del Jet Racing se quedó con la posición de privilegio en la grilla de la final.
Durante la serie, no se modificaron las primeras cinco posiciones culminando segundo Leonel Pernía, seguido de Agustín Canapino, Jonatan Castellano, y el "Pato" Juan Manuel Silva.
Al inicio los dos pilotos de los Torino del Maquin Parts se disputaron la sexta plaza, prevaleciendo en la largada "Josito" Di Palma sobre Carlos Okulovich. A mitad del parcial, el arrecifeño comenzó a tener problemas abandonando en la cuarta vuelta, justo cuando el misionero perdió la posición con Mariano Altuna, a la postre el sexto.
Completaron el top ten, octavo el "Gurí" Omar Martínez seguido de Maximiliano Juan y de Nicolás Bonelli:
Con los resultados de las tres serie, Matías Rossi acumula 101 puntos en la Copa de Oro y aumentó la ventaja con respecto a Facundo Ardusso a 50,50 unidades, la misma cantidad que sumó hasta ahora el piloto del Dodge del Lincoln Sport Group.
Turismo Carretera - La Plata - 3ª Serie (6 vueltas-*)
1º 2 Werner, Mariano (Ford) a 8m48s477 (co)
2º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 2s821 (co)
3º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 3s874
4º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 7s216 (co)
5º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7s312 (co)
6º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 12s489
7º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 17s293
8º 6 Martínez, Omar (Ford) a 18s477 (co)
9º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 18s753
10º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 19s063
11º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 19s753
12º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 45s848
13º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 2 vueltas
Promedio del Ganador: 174.319 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Werner) en 2ª vuelta con 1m27s807 a 174.861 km/h.
Notas: (*) tiempo de 5 vueltas cronometradas
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro
Turismo Carretera
Copa de Oro 2014
(2 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 101.00 (5 v)
2º 38 Ardusso, Facundo 50.50 (1 v)
3º 12 Ledesma, Christian 45.00 (2 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 38.00 (1 v)
5º 6 Martínez, Omar 37.00
6º 15 Pernía, Leonel 35.00
7º 111 Silva, Juan Manuel 34.50
8º 8 Castellano, Jonatan 32.50
9º 17 Angelini, Juan Marcos 27.00
10º 7 Trucco, Juan Martín 26.50
11º 2 Werner, Mariano 20.00 (1 v)
12º 88 Trosset, Nicolás 7.50
Los tres de último minuto
Emanuel Moriatis
Gabriel Ponce de León
"Josito" Di palma
La Plata - 2ª Serie: Venció Ledesma y se aseguró un lugar en la primera fila
12-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma se aseguró un lugar en la primera fila de la 13ª final del TC que se correrá en La Plata a partir de las 13 horas.
Con el Chevrolet del Jet Racing, el marplatense fue 1s150 más rápido que Rossi para vencer en su serie, que dominó ampliamente sobre los Dodge de Martín Ponte, Facundo Ardusso, Matías Rodríguez y el "Tati" Juan Marcos Angelini, quienes finalizaron en ese orden, detrás de Ledesma.
Mauro Giallombardo tuvo que entrar a boxes antes que se ponga el semáforo en verde, perdiendo la oportunidad de ser protagonista ya que largaba desde la segunda fila.
Buen avance de Emanuel Moriatis quien largó décimo y arribó séptimo detrás de Luciano Ventricelli, quien logra su mejor resultado parcial del año.
Completaron el top ten, Sergio Alaux, Gastón Mazzacane y Próspero Bonelli.
Turismo Carretera - La Plata - 2ª Serie (6 vueltas-*)
1º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 8m47s471 (co)
2º 37 Ponte, Martín (Dodge) a 2s219
3º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 5s218 (co)
4º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 8s713
5º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 9s063 (co)
6º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) a 15s550
7º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 15s740
8º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 16s328
9º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 16s522
10º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 17s195
11º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 17s556
12º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 24s126
13º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 24s126
No Registró Paso
14º 11 Giallombardo, Mauro (Ford)
Promedio del Ganador: 174.652 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 2ª vuelta con 1m27s624 a 175.226 km/h.

Notas:
(*) tiempo de 5 vueltas cronometradas
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro


.............. ....
La Plata - 1ª Serie: Rossi ganó de punta a punta con comodidad
12-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró sin grandes presiones la victoria en la priemra serie de la 13ª fecha del TC, que se corrió en el autódromo platense.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el "Misil" tomó la delantera en una largada limpia controlando a Guillermo Ortelli quien metió presión en las primeras cuatro vueltas, hasta que un pequeño error del "séxtuple" le dio a Rossi una ventaja de más de tres segundos que mantuvo hasta el final de la serie.
Detrás del escolta Ortelli se formó el segundo pelotón que si bien fue cerrado, no hubo avances, llegando Juan Martín Trucco en tercer lugar a más de siete segundos de Rossi. Luego, concluyeron el "Laucha" Campanera, Lionel Ugalde, Gabriel Ponce de León, "Juampi" Gianini, Emiliano Spataro, Leonel Sotro y décimo Martín Serrano, luego de avanzar dos posiciones en las 6 vueltas
.
Turismo Carretera - La Plata - 1ª Serie (6 vueltas-*)
1º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 8m48s621 (co)
2º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 3s704 (co)
3º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 7s453 (co)
4º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 8s305
5º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 8s489
6º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 9s708
7º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 10s242
8º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 10s658
9º 28 Sotro, Leonel (Ford) a 11s099
10º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 12s340
11º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 22s242
14º 53 Mulet, Leandro (Dodge) a 37s733
13º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 36s587 (rpt-co)
14º 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 2 vueltas
Promedio del Ganador:
174.272 km/h.
Récord de Vuelta:
Nº 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m27s261 a 175.955 km/h.
Recargo
(rpt): Nº 88 (Trosset) por toque al Nº 53 (Mulet)
Notas:
(*) tiempo de 5 vueltas cronometradas

(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro


La Plata - 2ª Clasificación: Rossi logró su 19ª pole en la máxima
11-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi sigue sumado al hacerse de la pole en la 13ª fecha del TC, que se corre en el autódromo platense.
El de Del Viso se adueñó de los dos puntos de la clasificación y sigue tomando distancia en la Copa de Oro. La temperatura en pista no permitió que se mejoraran los registros de los de adelante y eso permitió al piloto del Chevrolet del Donto Racing quedar al tope de la tabla de tiempos y mañana largará con Guillermo Ortelli a su lado en la serie.
Todos los pilotos aseguraron que la pista estaba lenta y se vio en el clasificador ya que las primeras diez posiciones, en realidad nueve por el recargo a Matías Rodríguez, no se modificaron. Christian Ledesma fue segundo, seguido por Mariano Werner, quienes tendrán al cuerda en la primera fila de sus series. Luego finalizaron Guillermo Ortelli, Martín Ponte, Leonel Pernía, heredó el séptimo puesto Juan Martín Trucco, seguido por Mauro Giallombardo. El que mejoró su tiempo fue Agustín Canapino con el Chevrolet de nueva generación del Jet Racing, quien salto del º a la novena ubicación, mientras que décimo quedó el "Laucha" Laureano Campanera, permitiendo que el Donto Racing ubicara por primera vez. dos autos en el "top ten".
El resto de los pilotos del "grupo de los doce" de la Copa de Oro, quedaron así: 11º Facundo Ardusso, 12º Jonatan Castellano, 15º Juan Manuel Silva, Juan Marcos Angelini (20º), Omar Martínez (27º) y Nicolás Trosset (40º).
Con problemas: No pudo marcar tiempos Matías Rodríguez ya que no llegaron a tiempo porque retiraron la tapa de cilindros en el Cherokee del Dodge del UR Racing, por lo cual penalizó tres décimas y cayó del 7º al 14º puesto. Igual sanción recibió "Josito" Di Palma
"Tati" Angelini, quien apenas salir a clasificar se le salió la toma dinámica en plena recta que le impidió mejorar por cinco centésimas, lo que mostró que estaba para más.
Lo que viene: Rossi y Ortelli conformarán la fila de privilegio de la primera serie que se largará a las 9 horas, Ledesma y Ponte lo harán en la segunda a las 9:35, mientras que en la última batería desde las 10:10 parten en la punta Werner y Pernía.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Mi agradecimiento a todos los del Donto Racing, a Alcides Piatti y a Johnny Laboritto. El auto fue muy contundente que es mérito por el trabajo del equipo. Quedó difícil el paso del asfalto nuevo al viejo y habrá que cuidarse en la serie y en la final. El auto vuelve a mostrar competitividad más que nada por la capacidad del grupo, siempre tratamos de dar lo mejor en cada carrera, no nos relajamos y queremos andar mejor. Más allá de que hemos ganado muchas carreras creo que hoy está mejor que nunca, desde que salimos a la pista tuvimos una excelente respuesta y la vuelta solo se trataba de darla tranquilo y a la perfección. Aprovechamos el entrenamiento para probar con vistas a la carrera, donde creo que tendremos un auto muy fuerte. No vamos a tocar la puesta a punto para la serie, mañana queremos llegar y sumar que es lo importante para el campeonato, sin dejar de pensar en ganar".
Mariano Werner (3º): "Se complicó porque la pista estaba más lenta. Para nosotros no cambió la tendencia de un día a otro. Vamos a buscar el mejor funcionamiento para mañana".
Guillermo Ortelli (4º): "Creo que funcionó bien el auto, aunque para alcanzar a Matías nos falta un poquito. Estamos confiados para mañana. Tenemos el objetivo de descontar y esperemos estar delante de Rossi ya desde la serie".
Martín Ponte (5º): "Pudimos hacer una buena vuelta peor me quitan el tiempo por el sector 2. El auto sigue estando, lástima que no pudimos mejorar para tener un mejor lugar en la grilla de la serie de mañana".
Leonel "Tanito" Pernía (6º): "Mejoramos el auto de ayer a hoy, me gustó como quedó. Acortamos la brecha con Rossi, Esperemos que al tener buen ritmo podamos correr a Matías empezando la serie ganado, esa es la idea".
Juan Martín Trucco (7º): La pista tenía mucha temperatura y si bien el auto estaba bien, no se podía mejorar. Esperemos que esté fresco mañana para poder hacer una buena serie y sumar para el campeonato"
.
Agustín Canapino (9º): "Una buena jornada porque seguimos evolucionando con el auto nuevo que estrenamos en la carrera anterior. Bajamos un poco el tiempo lo que nos deja conformes".
Facundo Ardusso (11º): "Una lástima que la condición de pista no ayudó. Estamos apostando a girar rápido con un auto duro. Para nosotros, mañana será una incógnita como se desempeñe el auto en carrera".
Jonatan Castellano (12º): "La pista difícil mejoramos mucho en los entrenamientos aunque seguimos con una ida de trompa. Estuve lejos del tiempo de ayer. Trabajaremos para la serie de mañana".
Lionel Ugalde (13º): "El auto está bien para la carrera y lo bueno que pudimos subir en el clasificador".
Matías Rodríguez (14º, sin tiempos en 2ª tanda): "En el entrenamiento se cayó una válvula, penamos tres décimas, igual estoy contento porque tengo un gran auto a pesar del problema. Fabián Giustozzi hizo un gran trabajo para arreglarlo, lo probamos y funciona".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Fue difícil mejorar hice dos semi trompos, hay que trabajar en la puesta a punto porque en carrera se va a caer el ritmo".
Luciano Ventricelli (17º): "El auto anda muy bien, mejoró. Al engomarse la pista no perjudicó hoy. Estamos bien igual. Tenemos un gran motor de Pianca que lo recuperó. Agradecido también a Di Meglio por las soluciones que encontró para el auto".
Juan Marcos "Tati" Angelini (21º): "Habrá que trabajar porque perdemos un poquito en cada sector. Lo importante sería encontrar un auto con ritmo para la serie y al final".
Nicolás Trosset (40º): "Terminé un poco caliente porque después de estar complicado ayer, hoy no pude mejorar por falta de grip. Hay que tratar de mejorar el auto en el anteúltimo parcial se pone de cola el auto, vamos a charlar para encontrar una solución y trabajar para sacar los problemas. No vamos a bajar los brazos, no nos conformamos con solo entrar en el play off".
Turismo Carretera - La Plata - Clasificación General
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m25s503 (co)
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m25s753 a 0s250 (co)
3° 2 Mariano Werner (Ford) 1m26s058 a 0s555 (co)
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s085 a 0s582 (co)
5° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m26s134 a 0s631
6° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s203 a 0s700 (co)
7° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s347 a 0s844 (co)
8° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s349 a 0s846
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s369 a 0s866
10° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m26s383 a 0s880
11° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m26s399 a 0s896 (co)
12° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s422 a 0s919 (co)
13° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m26s588 a 1s085
14° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m26s309 a 0s806 (rtc)
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m26s654 a 1s151 (co)
16° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s714 a 1s211
17° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m26s785 a 1s282
18° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m26s796 a 1s293
19° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s815 a 1s312
20° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m26s818 a 1s315 (co)
21° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s590 a 1s087 (rtc)
22° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m26s903 a 1s400
23° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s913 a 1s410
24° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m26s915 a 1s412
25° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m26s936 a 1s433
26° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s164 a 1s661
27° 6 Omar Martínez (Ford) 1m27s177 a 1s674 (co)
28° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m27s182 a 1s679
29° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s228 a 1s725
30° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m27s308 a 1s805
31° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s312 a 1s809
32° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s320 a 1s817
33° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m27s354 a 1s851
34° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m27s631 a 2s128
35° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m27s631 a 2s128
36° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m27s697 a 2s194
37° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m27s766 a 2s263
38° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m27s874 a 2s371
39° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m27s975 a 2s472
40° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m28s008 a 2s505 (co)
41° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m28s194 a 2s691 (rcm)
Promedio del 1º: 179, 573 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor
(rcm): Nº 31 (Savino)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros
(rtc): Nº 3 (Di Palma) y Nº 48 (Rodríguez)
Notas:
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro




.............. ....
La Plata - 2º Ensayo: Ortelli se muestra veloz
11-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli fue el más rápido en el entrenamiento sabatino del TC en La Plata
Turismo Carretera - La Plata - 2º Entrenamiento
1° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s194 (co)
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s435 a 0s241 (co)
3° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s447 a 0s253 (co)
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s473 a 0s279
5° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m26s574 a 0s380
6° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s717 a 0s523 (co)
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m26s728 a 0s534 (co)
8° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m26s760 a 0s566
9° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m26s863 a 0s669 (co)
10° 17 Juan Marcos Angelini 1m26s917 a 0s723 (co)
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s994 a 0s800
12° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s998 a 0s804
13° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m27s074 a 0s880
14° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m27s093 a 0s899
15° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m27s094 a 0s900
16° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m27s105 a 0s911 (co)
17° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m27s118 a 0s924 (co)
18° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s274 a 1s080
19° 2 Mariano Werner (Ford) 1m27s360 a 1s166 (co)
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s378 a 1s184
21° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m27s434 a 1s240
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s505 a 1s311
23° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m27s518 a 1s324
24° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s536 a 1s342
25° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m27s564 a 1s370
26° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m27s634 a 1s440
27° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m27s676 a 1s482
28° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s791 a 1s597
29° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m27s855 a 1s661
30° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m27s895 a 1s701
31° 6 Omar Martínez (Ford) 1m27s987 a 1s793 (co)
32° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m28s091 a 1s897
33° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m28s133 a 1s939
34° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m28s141 a 1s947 (co)
35° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m28s396 a 2s202
36° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s424 a 2s230
37° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s735 a 2s541
38° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m31s452 a 5s258
39° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m33s984 a 7s790
40° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m45s121 a 18s927
Sin Tiempos
31 José Ignacio Savino (Ford)
Promedio del 1º: 178,133 km/h.
Notas:
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro







.............. ....
Se inauguró el Museo del Turismo Carretera
10-Oct-2014 (Prensa ACTC).- Quedó inaugurado de forma oficial el nuevo Museo del Turismo Carretera que se encuentra en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y podrá ser disfrutado por todos los amantes del automovilismo.
Sin dudas que la gran novedad para esta fecha donde se disputa el "Gran Premio Plusmar" de La Plata, fue la inauguración oficial del museo llamado “Autos Emblemáticos e Históricos Campeones del Turismo Carretera” que será itinerante y a su vez, único por ser móvil.
Cuenta con 53 autos, entre campeones y emblemáticos como “El Trueno Naranja”, la cupé Ford de Juan Gálvez, la Chevrolet 1938 de Juan Manuel Fangio, el Falcon angostado de Carlos Alberto Reutemann, los autos campeones de Castellano, Mouras, Bessone, Moriatis, Aventín entre otros.
Durante las jornadas girarán en manos de distintos protagonistas (ex y actuales) aproximadamente 40 de estas verdaderas joyas de nuestro Turismo Carretera.
La Plata - 1ª Clasificación: ¿Quién desbanca a Rossi?
10-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi se afirmó en la tanda clasificatoria del TC para marcar el mejor tiempo.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso, le alcanzó la primera vuelta rápida, luego se guardó en la Técnica, para dejar en claro que es el hombre a vencer al clavar los relojes en 1m25s503, logrando un nuevo récord, y frenar el intento de Christian Ledesma, que había dominado el entrenamiento.
Al marplatense no le alcanzó y quedó segundo a 25 centésimas.
Los cuatro de adelante son algunos de los "pesados" al llevar 30 kilos por victorias en la temporada, siendo Mariano Werner el tercero delante de Guillermo Ortelli, ambos a más de medio segundo de "El Misil".
Martín Ponte se ubicó quinto con el Dodge del RUS Nero 53 Racing delante de otro que pugna por el título, Leonel Pernía (foto) sobre el Chevrolet del Dole Racing.
Matías Rodríguez sigue destacándose con el Dodge del UR Racing y luego de su segundo puesto en San Luis, comenzó la 13ª fecha clasificando séptimo, seguido de Juan Martín Trucco, piloto de la pentaestrella y de la Copa de Oro.
Completaron el "top ten", Mauro Giallombardo, volviendo a los primeros planos con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez que no se lució siendo 27º, y décimo en su mejor resultado parcial del año, el "Laucha" Campanera con el otro "chivo" del Donto Racing.
El resto de los actuales integrantes del play off, quedaron así: 11º Facundo Ardusso (Dodge-LSG) a 0s896, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) a 0s919, 14º y recuperándose de un mal entrenamiento "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team-foto) a 1s087, 15º Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) a 1s151, 19° Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) a 1s315 y muy retrasado Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team) sindo 39º a 2s505.
Solo 13 autos quedaron encerrados en menos de un segundo de Rossi, incluyendo a Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) cerrando este grupo.
Lo que viene: Mañana a las 10:55, los 41 pilotos de TC tendrán la oportunidad de hacer los últimos ajustes de cara a la definitiva tanda de clasificación, con inicio a las 14:05, comenzando los del 3º quinto.
Subite a un TC Emblemático: Hoy a las 19:30 Horas se inaugurará el Museo del Turismo Carretera (foto) en el playón del autódromo "Roberto Mouras" con 40 autos que marcaaron la historia de la "máxima".
Toda aquella persona que concurra al autódromo de La Plata y compre su entrada a boxes entre el día jueves 9 al sábado 11 de octubre próximo hasta a las 13 horas, tendrá la posibilidad de participar por la chance de girar sobre los “Autos Emblemáticos y Campeones del Turismo Carretera”. Para poder participar, deberá indicar el auto con el cuál le gustaría girar el día domingo 12 de octubre minutos antes de que se ponga en marcha la carrera final del Turismo Carretera.
Los sorteos se realizarán el sábado 11 de octubre a las 15 horas en cada uno de los boxes asignados para los vehículos que forman parte del concurso. El mismo se efectuará ante Escribano Público y será obligatoria la presencia de los ganadores al momento de llevarse a cabo el sorteo.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Sumamente contento y agradecido al Donto Racing, a Alcides Piatti y a Johnny Laboritto. Se mejoró mucho producto del mejor grip en la parte del reasfaltado, se puso mucho más lindo para manejar. Hay que cuidarse de un sector que no tiene tanto grip, hay diferencias en distintos sectores y se puede cometer un error.
El auto funcionó muy bien en clasificación y sigue evolucionando y acá en La Plata, es ganador como todo el año. Estamos sumamente contento por los trabajos realizados en el equipo. Este inicio es soñado ya que después de los entrenamientos tuvimos que trabajar bastante sobre el auto. Logramos un muy buen balance en el Chevrolet y creo que ese fue el secreto para tener un auto muy rápido"
.
Christian Ledesma (2º-foto): "Estamos muy bien, Matías nos hizo una pequeña diferencia y nosotros estamos a nada. El auto se comportó bien, tenemos que mejorar una ida de trompa en los medios, nos faltó un poquito. Mañana hay que aprovechar que la pista irá mejorando y para eso trabajaremos".
Mariano Werner (3º): "Se dio una gran sesión, no fue una vuelta redonda, me faltó en la horquilla enfrente de boxes, vamos a trabajar fuerte y tener mejores chances, eso sin duda, ya que daremos lo mejor".
Guillermo Ortelli (4º-foto): "Estamos bien pero queremos estar mejor, más que nada si nos comparamos con Rossi. Nos falta en las dos eses´ y algo en la primera parte del circuito, después somos parejos, El auto funciona muy bien, e stoy conforme con el trabajo del equipo y este comienzo. Vamos a trabajar para mañana en función de reducir esa diferencia. El circuito con el sector reasfaltado cambió mucho, permite trabajar de una manera más precisa sobre el auto. Igual muy conforme. Vamos a trabajar para acortar la brecha".
Martín Ponte (5º): "Arrancamos bien y esperamos seguir así, tratando de avanzar aún más. Merecemos irnos un domingo todos con la cara contenta. Logramos un buen equilibrio en el auto. Teníamos la incertidumbre después de los entrenamientos porque no habíamos puesto la goma nueva. Pero el rendimiento del auto es muy alentador, viene funcionando bien desde hace varias carreras, eso es lo que más tranquilo me deja. Mañana trataremos de seguir mejorándolo, pero sinceramente no será cosa sencilla porque está muy firme".
Leonel "Tanito" Pernía (6º): "Anduvimos bien, nos falta un poco pero es asombroso el tiempo que metío Rossi, no se lo imaginaba nadie".
Matías Rodríguez (7º-foto): "Contento con la jornada que hemos tenido hoy, porque además volvemos a ser protagonistas peleando bien adelante. Se pudo hacer una gran vuelta, recuperamos el auto, está mejor que en entrenamientos. Me sorprendió para bien el auto, nos faltó un poco en el parcial 3. Fuimos trabajando mucho en los entrenamientos para corregir distintas tendencias, y el auto me sorprendió para bien en la clasificación donde pudimos mejorar mucho, y eso me permitió poder meternos entre los diez, si bien me faltó un poquito en la curva mas lenta donde el auto se me movió. Lo importante es que estamos bien para dar pelea, y vamos a seguir trabajando con el UR Racing y Fabián Giustozzi para mantenernos y seguir creciendo. Agradezco a todo el equipo y los sponsora que nos acompañan permanentementeMañana lo intentaremos".
Mauro "La Rana" Giallombardo (9º): "Este resultado me pone muy feliz lo necesitaba aunque sea parcial".
Facundo Ardusso (11º): "Fue una clasificación algo complicada porque el auto se me puso de costado en la horquilla y perdí tres décimas. Ahora a remontar, vamos a trabajar con el LSG y con Uranga para mejorar, no estamos para la pole pero si para estar muy cerca. Rossi está aprovechando todo lo bueno que tiene. Vamos a dar pelea hasta el final".
Jonatan Castellano (12º-foto): "Fue una jornada positiva de trabajo y fuimos mejorando con el auto, si bien nos faltó poder cerrar bien la vuelta en el parcial cinco de la última curva. Se mejoraron mucho las tendencias que tenía el auto en entrenamientos a ir de trompa en el inicio de la curva y luego salir de cola, y si bien las mismas continuaron eran mucho menores. De haber redondeado bien la vuelta podríamos estar ahora entre los seis mejores. Por ello vamos a seguir trabajando mañana para mejorar un poquito mas el auto e intentar lograr ese objetivo, para así poder largar en primera fila. El auto funciona bien y tenemos por mejorar".
Agustín Canapino (13º): "Buen arranque, como punto de partida es muy bueno y el auto sigue funcionando muy bien, estamos contentos y con buenas expectativas para el fin de semana".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Salió una buena vuelta aunque apareció una pérdida de agua, por eso no era necesario arriesgar".
Juan Marcos "Tati" Angelini (19º-foto): "Una lástima porque el auto anda muy bien pero se pasó Niki Trosset y me lo encuentro, allí perdí más de medio segundo y en la siguiente mucho no se puede hacer ya que no se puede repetir el tiempo por el tema de la goma. Tenemos que mejorar nuestro tránsito en el sector trabado, pero en líneas generales estamos bien para mañana. Esperamos mañana revertir esto y encontrarnos en mejor posición".
Emiliano Spataro (20º): "No estamos teniendo un buen año, hoy tuvimos muchos problemas de motor, veremos qué es lo que se puede hacer".
Martín Serrano (23º-foto): "Fue una jornada muy positiva para nosotros, en principio porque tenemos un auto que funciona muy bien. Pudimos ir mejorando una tendencia a ir de cola que mostró la Dodge en el inicio, y para clasificación quedó un equilibrio mejor. Nos faltó poder redondear un poquito mejor la vuelta rápida ya que se me corre el auto en la curva mas lenta en el parcial cuatro, donde perdimos mas de tres décimas que sino, nos hubieran dejado entre los quince mejores y eso me dejó clavada una espina. Tenemos buen potencial para mañana mostrarnos mas adelante y conseguir el objetivo de meternos entre los mejores quince o veinte, estamos con buenas expectativas. Hemos mejorado y los cambios fueron positivos así que seguiremos en ese camino para evolucionar".
Juan Pablo Gianini (25º): "Perdimos casi tres décimas en el parcial de la horquilla, me pasé un poquito. Igual estamos contentos porque pegamos un gran salto del entrenamiento a la clasificación, encontramos el camino y el auto está bien, dobla bárbaro en lo rápido. Estamos confiados en mejorar mañana".
Omar "Gurí" Martínez (27º): "Voy despacio en todos lados, especialmente doblando. Es muy raro, el auto va muy mal, me deja desconcertado".
Mathías Nolesi (33º): “Estuvimos complicados en los entrenamientos por un problema con el canalizador y no pudimos girar todo lo que queríamos, así que salimos a clasificar sin haber trabajado previamente como queríamos. Después perdimos mucho en el parcial de recta, demasiado. Vamos a analizar todo y haremos algunos cambios en el tren delantero para alivianar la cola del auto en busca de ganar velocidad”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (38º-foto): “El auto no funciona bien. Tenemos que seguir trabajando para intentar revertir este mal arranque. El equipo ya está analizando varios cambios para probar mañana en entrenamientos y poder pegar un salto para la clasificación definitiva”.
Nicolás Trosset (39º): "Estamos complicadísimos solo nos queda trabajar duro para salir de esa situación".
Turismo Carretera - La Plata - 1ª Clasificación
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m25s503 (co)
2° 12 Christian Ledesma (Ch.) 1m25s753 a 0s250 (co-f1)
3° 2 Mariano Werner (Ford) 1m26s058 a 0s555 (co)
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s085 a 0s582 (co)
5° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m26s134 a 0s631
6° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s203 a 0s700 (co)
7° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m26s309 a 0s806
8° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s347 a 0s844 (co)
9° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s349 a 0s846
10° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m26s383 a 0s880
11° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m26s399 a 0s896 (co)
12° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s422 a 0s919 (co)
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s501 a 0s998
14° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s590 a 1s087 (co)
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m26s654 a 1s151 (co)
16° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s714 a 1s211
17° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m26s785 a 1s282
18° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m26s796 a 1s293
19° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m26s818 a 1s315 (co)
20° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m26s903 a 1s400
21° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s913 a 1s410
22° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m26s915 a 1s412
23° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m26s954 a 1s451
24° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m26s985 a 1s482
25° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m27s001 a 1s498
26° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s164 a 1s661
27° 6 Omar Martínez (Ford) 1m27s177 a 1s674
28° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m27s182 a 1s679
29° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s293 a 1s790
30° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m27s308 a 1s805
31° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m27s354 a 1s851
32° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s366 a 1s863
33° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s380 a 1s877
34° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m27s631 a 2s128
35° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m27s631 a 2s128
36° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m27s697 a 2s194
37° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m27s766 a 2s263
38° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m27s874 a 2s371
39° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m28s008 a 2s505 (co)
40° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m28s194 a 2s691
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s226 a 2s723
Promedio del 1º: 179,573 km/h.
Notas:
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro




.............. ....
La Plata - 1º Entrenamiento: Ledesma comenzó marcando el ritmo con récord
10-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma comenzó dominando la 13ª fecha del Turismo Carretera al ser el más veloz en la primera tanda de entrenamientos. Tres Chevrolet coparon las tres primeras posiciones encerrados en apenas una décima. Con el reasfaltado de parte del circuito, el récord fue superado por 13 autos y Ledesma lo bajó en 1s067.
Con la Chevy del Jet Racing, el marplatense marcó 1m26s865 y por 36 milésimas aventajó a Leonel Pernía (Dole Racing) y por 103 a Guillermo Ortelli (JP Racing).
En cuarto lugar quedó Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) a 19 centésimas del mejor y por delante de Mariano Werner (Ford-3M Racing), a 222, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT) a 468, Facundo Ardusso (Dodge-LSG) a 676, el líder de la Copa de Oro, Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) a 710 en octavo lugar donde todas estas posiciones fueron por pilotos que pugnan por el título.
Sergio Alaux puso al otro Chevrolet del Dole Racing en noveno lugar, mientras que el resto del "grupo de los doce" quedaron así, 10º Jonatan Castellano (Dodge), 11º Omar Martínez (Ford), 24° Juan Manuel Silva (Ford) y último (41º) "Josito" Di Palma con muchos problemas de agarre en el Torino del Maquin Parts Team, haciendo varios trompos.
A las 15:10 horas, dará inicio la primera tanda clasificatoria del TC en el "Roberto Mouras".
Turismo Carretera - La Plata - 1º Entrenamiento
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s865 (co)
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s901 a 0s036 (co)
3° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s968 a 0s103 (co)
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m27s055 a 0s190 (co)
5° 2 Mariano Werner (Ford) 1m27s087 a 0s222 (co)
6° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m27s333 a 0s468 (co)
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m27s541 a 0s676 (co)
8° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m27s575 a 0s710 (co)
9° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m27s586 a 0s721
10° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m27s683 a 0s818 (co)
11° 6 Omar Martínez (Ford) 1m27s690 a 0s825 (co)
12° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m27s715 a 0s850
13° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m27s812 a 0s947
14° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m27s992 a 1s127
15° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s000 a 1s135
16° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m28s041 a 1s176
17° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m28s098 a 1s233
18° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s177 a 1s312
19° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m28s182 a 1s317
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m28s262 a 1s397
21° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m28s297 a 1s432
22° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s318 a 1s453
23° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m28s368 a 1s503
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s370 a 1s505 (co)
25° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m28s373 a 1s508
26° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m28s407 a 1s542
27° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s502 a 1s637
28° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m28s539 a 1s674
29° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m28s540 a 1s675
30° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m28s569 a 1s704
31° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m28s725 a 1s860
32° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s764 a 1s899
33° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m28s784 a 1s919
34° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s794 a 1s929
35° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s885 a 2s020
36° 43 Luciano Ventricelli (Ford) 1m29s002 a 2s137
37° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m29s576 a 2s711
38° 53 Leandro Mulet (Dodge) 1m29s612 a 2s747
39° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m29s719 a 2s854
40° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m37s264 a 10s399
41° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m46s059 a 19s194 (co)
Promedio del 1º: 176,757 km/h.
Notas:
(co) Pilotos que pugnan por la Copa de Oro