Turismo Carretera 2015
Toay - 2ª fecha
Llega la primera visita del año al trazado pampeano

Viedma tiene fecha: 10 de Mayo
26-Mar-2015 (Prensa ACTC y ADN Río Negro).- En la jornada de hoy se firmó el convenio entre el gobierno rionegrino y la Asociación de Corredores del Turismo Carretera que estaba programado para ayer. La rúbrica marcó de manera oficial la llegada de la máxima categoría del automovilismo nacional a la capital rionegrina para el 10 de mayo.
El acto se realizó en el Salón Gris de Casa de Gobierno y fue encabezado por el vicegobernador Pedro Pesatti, y los ministros de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino; de Economía, Alejandro Palmieri; y de Obras y Servicios Públicos, Guillermo Gesualdo; el secretario general de la Gobernación, Matías Rulli; el presidente de la Cámara Auto Moto Club Viedma, Carlos Rasquela. Por el lado de la ACTC, estuvo su Gerente General Fernando Miori.
Participaron también el presidente de Vialidad Rionegrina, José Luis Guerra, los legisladores Facundo López y María Liliana Gemignani; la secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Dina Migani; autoridades provinciales y municipales de Viedma y Patagones; medios de prensa y público en general.
Pesatti agradeció la confianza de los organizadores para poder concretar el regreso de la categoría a la Capital de la Provincia: “tendremos nuevamente un Gran Premio en Río Negro, era un compromiso asumido por el gobernador Alberto Weretilneck de tener una competencia de tan alto nivel y hoy podemos concretarlo”.
“Sabemos lo que moviliza y representa el TC para los amantes de este deporte, que reúne a miles de personas todos los fines de semana. Es para nosotros una circunstancia que significa muchísimo para proyectar a la Comarca y a la Provincia para el resto del país”, agregó.
Indicó el vicegobernador que “la presentación de este evento servirá para promocionar lo que tenemos, lo que somos, y convocar a los visitantes y colocar a la Provincia y a Viedma en un calendario de eventos deportivos de alta magnitud y convocatoria”.
Subrayó que Río Negro era de las pocas provincias patagónicas que no contaba con presencia en el calendario del TC y “a partir de este año estaremos incluidos, con lo cual el Gobierno está realizando importantes esfuerzos a través de Vialidad Provincial, la Cámara Auto Moto Club, el Ministerio de Obras, Gobierno, Secretaría General y la cartera de Turismo y Deporte”.
Finalmente, agradeció a los organizadores por confiar en Río Negro para tener este evento de magnitud nacional: “para nosotros es una inversión y lo haremos con recursos propios. Y llegarán miles y miles de visitantes a conocer la Provincia y tendremos una inmensa promoción turística. Es una gran oportunidad que debemos aprovechar al máximo”.
En tanto, la ministra de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino, adelantó que estiman la llegada de más de 20.000 personas a la Capital y que “estamos trabajando en equipo entre todas las partes para recibirlos”.
“El Turismo Carretera es un evento de gran envergadura, que tiene una gran exposición en los medios de comunicación nacional y debemos aprovechar esta oportunidad para mostrar nuestros atractivos”, culminó.
Por su parte, el secretario de la fundación FADRA, Fernando Luis Miori, agradeció al gobernador Alberto Weretilneck y la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC): “Es un placer estar en Viedma y hacer realidad el regreso de la categoría. En enero del año pasado se nos ocurrió lanzar la temporada pasada en Las Grutas. Allí el Gobernador Weretilneck se mostró interesado y meses después nos reunimos en la Casa de Gobierno para avanzar”.
“Le comentamos las ganas del TC de abrir las provincias y ser cada vez más federales. Somos un evento deportivo y turístico. El movimiento que genera esta categoría en la ciudad y la región es muy importante”, agregó.
Explicó en este sentido que “el Turismo Carretera llena el autódromo y la ciudad, ya sea en todos los rubros: hotelería, restaurantes, estaciones de servicio, supermercados, etcétera; y pone a la Provincia y sus lugares turísticos durante tres días de televisión, diarios y radios nacionales”.
“Ese es el esquema y el Gobernador Weretilneck así lo entendió y dio el visto bueno. Quiero agradecerle por la apuesta. Tengo 14 años en la institución y el TC no había venido nunca a Viedma, sólo conversaciones: el Gobernador Weretilneck lo logró y estamos muy agradecidos y esperamos continuar viniendo a Viedma todos los años”, agregó Fernando Miori.
La Pampa puso primera
26-Mar-2015 (Prensa ACTC).- Quedó presentada la 2ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevó a cabo la conferencia de prensa donde se presentó la 2ª competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo Provincia de La Pampa en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estuvieron compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Sergio Alaux, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile. Además por la ACTC, concurrió Osvaldo “Cocho” López.
Presentan la fecha de La Pampa y designan Comisarios
25-Mar-2015 (Prensa ACTC).- El próximo jueves 26 de marzo, se presentará la 2ª Fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevará a cabo la conferencia de prensa donde se presentará la segunda competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estarán compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas, autoridades de la ACTC junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile.
Comisarios para La Pampa
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la localidad de Toay, provincia de La Pampa los días 2, 3, 4 y 5 de Abril de 2015, a los señores Roberto Saibene, Sergio Garone y Gustavo Mancuso.
2) Fijar los derechos de reclamación y apelación en la suma de $ 5.000 durante la temporada 2015.
3) Se informa a pilotos y equipos que se procederá al sorteo de carpas para la asignación de boxes para las competencias de TC y TC Pista a desarrollarse en la provincia de La Pampa, el día Martes 31 de Marzo a las 19 horas en la sede de la Institución, calle Bogotá 166, Capital Federal.
Modificaciones del Reglamento para La Pampa
Se establece como Reglamento Particular de la Prueba a efectuarse el próximo 05-04-15 en el autódromo de la ciudad de Toay, Pcia de La Pampa, las siguientes modificaciones e incorporaciones al actual reglamento.
Art. 1°: Todos los automóviles inscriptos se separarán en dos tandas identificatorias, como los de número par o los de número impar, de acuerdo a la numeración del box que se le asigne.
Art. 2°: Los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive a efectos de cambiar el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares (13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25). Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. Se entiende por “cumpliendo” el momento en pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva.
En caso de entrar el Pace Car durante cualquiera de las vueltas indicadas, se mantendrán los boxes cerrados. En el supuesto que por este motivo los boxes estuvieren cerrados al cumplirse las vueltas 25 y 26, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares.
Art. 3°: Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador, cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse en la pertinente carpa de boxes.
Es opcional la detención o no del motor en el momento de parar para el cambio de neumático. Se permitirá la ayuda externa a los efectos que fuera necesario para el arranque del vehículo.
La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación según sea la falta y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 4°: Prioridad de salida. La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el vehículo que circule por ella sobre el que comienza a realizar la maniobra de salida luego del cambio de neumáticos.
Art. 5°: Designación de Veedores. El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por un número de hasta 23 veedores, designados por este Ente Fiscalizador, por su experiencia y conocimiento, cuya nómina será entregada al Comisariato actuante.
Art. 6°: Lluvia. En caso de lluvia los pilotos que decidan cambio de neumáticos en carrera, darán con ello por cumplido el requisito de esta reglamentación especial, mientras que quienes no lo hagan deberán, sin excepción, cumplimentar con el cambio del neumático delantero derecho aquí establecido.
Si largasen directamente con neumáticos ancorizados, el procedimiento de recambio del neumático delantero derecho deberá llevarse a cabo siguiendo similar procedimiento al previsto para las gomas slick. Para este caso se deberá preveer sellar previamente, la cubierta ancorizada reemplazante.
Art. 7°: Identificación de auxiliares. Cada equipo podrá disponer de hasta un máximo de 4 colaboradores que deberán estar provistos con la indumentaria establecida en el Reglamento de Campeonato con la correspondiente identificación con el número del auto. Uno de ellos será el encargado de dar la orden de detención y reinicio de marcha, luego del cambio de neumático pertinente. Otro será el encargado y responsable del manejo del criquet hidráulico (único permitido). Los restantes dos colaboradores harán el recambio de neumático. El auxiliar encargado de dar la orden de detención y salida del vehículo pertinente, deberá estar provisto de un cartel indicatorio y se adelantará exclusivamente fuera de la franja pintada de seguridad a tales efectos, para que luego de detenido el vehículo queden habilitados los 3 restantes auxiliares en dicha zona.
Art. 8°: El neumático obligatorio de cambio será exclusivamente el delantero derecho. El neumático a utilizar deberá ser uno de los 8 neumáticos nuevos sellados por la ACTC para esta competencia, que deberá llevar un sello diferencial identificable.
Se permitirá la utilización de una pistola eléctrica de cualquiera de las marcas en uso de la categoría para la extracción y ajuste de los bulones de los espárragos pertinentes, no estando permitido la utilización de mecanismos de extracción y colocación conjunta. Solamente será válido el cambio de neumáticos con el ajuste de las 5 tuercas. La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación, según sea la falta, y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 9°: El viernes 3 de abril en oportunidad de realizarse las pruebas de entrenamiento, se intercalará una prueba obligatoria de funcionamiento de la presente reglamentación.
Art. 10°: Todo vehículo que largue la competencia final, deberá ingresar al parque cerrado, aunque no hubiera concluido la misma.
Art. 11°: Por razones de seguridad éste RPP podrá incorporar modificaciones pertinentes.
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02-Ago Paraná
23-Ago Olavarría
06-Set Rafaela
Etapa Final
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
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22-Nov Chubut
13-Dic La Plata
Notas: (2e) dos eventos


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03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
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26-Ago Paraná
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09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
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26-Ago Paraná
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24-Jul Río Cuarto

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07-Mar Balcarce
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09-May Termas de Río Hondo
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25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
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Etapa Final - Copa de Oro

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10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
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03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
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Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
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Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2015
Concordia - 1ª fecha
Otra vez, Guillermo Ortelli gana la primera del año

22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Guillermo Ortelli logró triunfar en la fecha apertura del TC como lo hizo el año pasado, alcanzar su 30ª victoria en la "máxima" y ser primero en hacerlo con motores multiválvulas. El "Gurí" Martínez y Ponce de León en el podio.
La Carrera:
Fue una largada limpia del campeón 2014, Matías Rossi que le permitió prevalecer sobre Guillermo Ortelli con Ardusso y Martínez detrás. Podó duró Christian Ledesma al pegarse con el Chevrolet del Jet Racing luego de largar desde la 8ª fila y ser tocado de atrás, provocando el ingreso del auto de seguridad. También abandonaba Emiliano Spataro, que largó una fila detrás del marplatense, quien no pudo esquivarlo, lo embistió y destrozó la trompa del Dodge.
Luego de dos giros se relanzó y Ortelli recuperó la punta mientras que Rossi tuvo problemas perdiendo seis posiciones al quedar en 5 cilindros el motor de la Chevy del Donto Racing.
En el quinto giro, se despistó el local Martín Ponte con el Dodge, impidiéndole festejar un buen resultado ante su gente. También quedó en un montículo Cristian Dose (Chevrolet), lo que motivó la segunda entrada del auto de seguridad.
Detrás del "séxtuple" se ubicaban Martínez, como fue en la tercera serie y buscando igualar al de Salto en victorias en el TC. Tercero era Ardusso seguido de Ponce de León, Werner,
El "Gurí" prevaleció sobre Ortelli cuando se puso la bandera verde, quien se tuvo que cuidar de Ponce de León que dejó atrás a Ardusso. Luego, Werner delante de Altuna, Rossi, Gianini, Alaux y 10º el "Pato" Silva por delante del "Tanito" Pernía y Agustín Canapino.
Otro ingreso del pace car por el despiste de Martín "Serrucho" Serrano (Dodge-Dole Racing). Cuando cumplieron el 9º giro, se repitió lo del relanzamiento anterior, el que estaba por afuera tomaba la punta, en este caso fue Ortelli quien lo aprovechó a pesar que ya tenía la trompa golpeada luego que golpeara al "Gurí" en el giro anterior. Ponce de León y Ardusso estaba al acecho ante cualquier descuido de los punteros. Gianini superó a Rossi y Pernía perdía el 11º lugar por la pinchadura del neumático trasero derecho.
A mitad de competencia, Ortelli seguía firme adelante y Agustín Canapino ya era top ten al superar al "Pato" Silva.
A diez vueltas del final, Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors) comenzaba a atacar al chaqueño con Nicolás Bonelli (Ford- Bonelli Competición) y Santiago Mangoni (Torino) detrás, mientras que José "Nacho" Savino entraba a boxes cuando era 15º.
Seguían los problemas con las gomas y el "Titán" Canapino entraba a boxes para cambiar el neumático trasero izquierdo. El "Guille" se mantenía al frente seguido a dos segundos por el "Gurí" Martínez, que lo seguían Ponce de León, Ardusso, Werner, Altuna, Rossi, Gianini, Silva y Fontana décimo, mientras que "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing) ya era 16º detrás de Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport) y Matías Rodríguez 18º (Dodge-UR Racing), luego que ambos largaran desde el fondo.
A ocho del final, el "Gigante de Arrecifes" perdió todo lo bueno que venía relizando con el Torino permitiendo que "Nico" Bonelli fuera décimo, mientras se tocaban Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing-foto) y el debutante "Manu" Urcera (Torino-JP Racing) cuando disputaban el 12º lugar y por lo cual fue apercibido el rionegrino.
Hasta la bandera a cuadros no cambiaron las primeras diez posiciones y en el caso de Guillermo Ortelli pudo lograr su 30ª victoria en el TC siendo el piloto en actividad con más cantidad de carreras ganadas y lo festejó con dos de la marca del óvalo, el "Gurí" Martínez su escolta y Ponce de León en el último escalón del podio, al que volvió luego de dos años desde Neuquén 2013.
El "Flaco" Ardusso (foto) hizo un buen negocio en el inicio del campeonato al sumar importantes puntos por su cuarto puesto. También se hicieron de "buenos porotos" Mariano Werner quinto, por delante del "Monito" Altuna, el "Misil" Rossi que sufrió esa falla pasajera que le hizo perder la punta, aunque llegó al final en 7º lugar, "Juampi" Gianini, el "Pato" Silva y décimo el entrerriano "Nico" Bonelli, quien igualó su mejor resultado en el TC.
El balcarceño Santiago Mangoni pudo avanzar mucho con el Torino del Laboritto Juniors Racing para concluir en la 11ª ubicación, el mejor resultado logrado en su historial de 16 carreras en el TC y superando al campeón 2009, Emanuel Moriatis con el Ford del Alifraco Sport, luego de partir desde la 10ª fila.
Matías Rodríguez realizó un excelente avance con el Dodge del UR Racing que le permitió ganar 21 posiciones para finalmente llegar en la 13ª ubicación a la bandera cuadriculada, y así sumar puntos importantes. Completaron el "top 15" Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) y "La Rana" Giallombardo, luego del trompo a poco del final.
Pedro Gentile fue el mejor debutante arribando 22º con el Chevrolet del Dole Racing y lo logró después que su compañero de equipo, "Manu" Urcera se retrasara luego de tocar a Giallombardo, el rionegrino fue 26º, mientras que los otrso dos pilotos que hacían su primera experiencia, MauricioLambiris y Camilo Echevarría, debieron abandonar con los Torino que les entrega el Dole Racing.
Lo que viene: Del 3 al 5 de Arbil se disputará la próxima fecha, visitando por primera vez en el año el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, al que volverán el TC y TCP a principios de Noviembre.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º): "Estoy muy feliz por todo el equipo JP Racing y Fabián Giustozzi, quienes hicieron un gran trabajo para llegar en el mejor nivel a esta carrera. Tenía mucha confianza en el trabajo que se hizo en el taller y si bien llegamos a probar el jueves, sabía que acá íbamos a terminar de acomodar el auto. Es un triunfo muy especial y se lo quiero dedicar a mi viejo. Me había tocado perder la punta en la serie y después la recuperé, y lo mismo pasó dos veces en la final; así son las carreras. Había que tener mucho cuidado al acelerar para no patinar y gastar en demasía el neumático. Con al diferencia que tenía pude regular un poco ya que tenía una merma en los frenos por la temperatura. Ahora vamos a trabajar para seguir en este nivel durante todo el año. Lo bueno está por venir".
Gustavo Lema (Director del JP Racing, pilotos: G. Ortelli 1º, P. Gentile 22º y J. M. Urcera 26º): “Estoy muy feliz por todo el equipo, por los chicos que trabajaron muchísimo para llegar en este nivel por Fabián Giustozzi, por todos los que apostaron y creyeron; acá estamos. Se dio un gran fin de semana con Guillermo, que es un gran amigo, y la verdad es que ganar siempre es muy lindo. El jueves cuando probó, Guille me dijo que me quede tranquilo y así fue. También feliz por Pedro y Manu, quienes fueron los mejores debutantes”.
Omar Martínez (2º-foto): "Contento por cómo arrancamos la temporada con un podio y por la carrera también más teniendo en cuenta que lo que hicimos hoy en pista llegue al 50% de lo que trabajaron los mecánicos y los equipos para llegar a Concordia.
Los nuevos motores son muy lindos, se nota la potencia con una gama muy amplia y hay que cuidarlo en un circuito como este que es muy exigente. En otros autódromos alcanzaremos velocidad mucha más alta y el tema de frenos va a ser a tener muy en cuenta. Acá fuimos mejorando, si bien en carrera se caen un poco, principalmente en dos curvas de alta velocidad (la 1 y el curvón). Es muy bueno arrancar una temporada con todos los autos y motores nuevos que permite suponer que lo que vendrá será buenísimo para la categoría"
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Gabriel Ponce de León (3º): "Primero quiero felicitar y agradecer especialmente a mi hermano (Mariano), a mi viejo por tanto trabajo, la verdad es que tuvieron un verano prácticamente sin dormir y pudieron terminar el auto con lo justo. Estoy orgulloso de la familia enorme que tengo, me dieron la posibilidad de correr con su equipo y contento que hoy empezó a aparecer el primer gran resultado que era el objetivo que buscábamos. En nuestro caso, los Ford son complejos, cuesta traccionar, fenar y en la entrada de las curvas de media y alta velocidad, creo que ahí nos sacaba ventaja el Chevrolet. Hay que esperar un poco más para dar una opinión de la paridad de los autos, todos llegamos con lo justo. La categoría hizo una jugada importante con los cambios y hoy se vio que tuvimos un buen comienzo, se arrancó de la mejor manera".
Facundo Ardusso (4º): " Tuvimos muy buen fin de semana. Ibamos con el objetivo de ser la mejor Dodge y lo pudimos conseguir. Intenté la superación a Ponce de León en todo momento pero no lo pudimos conseguir pero bueno hicimos un gran trabajo para quedar en el cuarto puesto y terminar un buen fin de semana. El trabajo del Trotta Racing y de Gabriel Mazzei fue excelente y fue un buen arranque de temporada para nosotros. Agradezco a los sponsors y a Daniel Grobocopatel por el apoyo".
Esteban Trotta (Responsable del Trotta Racing Team): " Fue un gran fin de semana en el TC, tuvimos un gran resultado con Facundo (Ardusso) en todas las tandas que disputamos. El auto funcionó muy bien y pudimos redondear un buen cuarto puesto en la final siendo el mejor Dodge de la categoría. La verdad es que el grupo estuvo muy unido y el trabajo del equipo fue muy bueno y también lo de Gabriel Mazzei fue excelente. En el TC Pista no tuvimos el fin de semana que queríamos, mas allá de las complicaciones que tuvimos viernes y sábado pudimos terminar la carrera del domingo y queremos revertir este resultado para que Matías (Funes) pueda funcionar bien.Vamos a trabajar pensando en La Pampa y vamos a revertir la situación".
Matías Rossi (7º-foto): "Una lástima la falla en el relanzamiento, el motor se puso en cinco cilindros, no sé si fue por una falla eléctrica, lo importante que completamos la carrera, por supuesto me hubiera gustado ganar, vengo a eso a todas las carreras, pero soy consciente que en el comienzo de una reforma, como esta, lo más importante es completar cada salida a la pista”.
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Hicimos una buena serie y final, le agradezco a todo el Catalán Magni Motorsport y a Fabián Acuña por el motor. En la serie nos respetamos bien con (José Manuel) Urcera, a quien felicito por esa forma de correr; mientras que en la final tuvimos un leve despiste que nos quitó un poco de carga adelante, pero el auto estuvo firme, con buen ritmo y pudimos avanzar. Me deja conforme el fin de semana".
Matías Rodríguez (13º-foto): “Estamos conformes con el resultado, pero sabiendo que hay mucho por trabajar con el equipo. Lástima el toque que sufrí de Ugalde de atrás en la serie que me dejó lejos cuando podríamos haber terminado entre los cinco de adelante, y por el que tuve que largar de muy atrás la final.
El auto mejoró un poquito más, yo traté de no equivocarme en el pelotón, y eso fue importante para poder ganar puestos, avanzar y aprovechar varias circunstancias que se fueron dando en la serie. Como ya dije, sumamos bien, pero no debemos quedarnos en eso y trabajar lo que sea necesario para recuperar el nivel competitivo que supimos tener con el equipo el año anterior”
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Juan Marcos “Tati” Angelini (14º puesto-foto): "Fuimos de menor a mayor, nos fue costando pero nunca dejamos de trabajar y eso nos hizo tener buen ritmo en la final, pude avanzar pasando algunos autos y aprovechando el retraso de otros.
Quiero agradecer a todos los chicos del equipo UR Racing que trabajaron mucho los días previos y aquí en Concordia para poner el auto en pista y a las importantes empresas que me sigue apoyando y a las que se sumaron a este proyecto 2015 en el TC.
Vamos a aprovechar este crecimiento durante el fin de semana y seguiremos trabajando porque aún nos falta para pelear la punta, pero vamos por buen camino"
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Mauro Giallombardo (15º-foto): “Estoy muy contento, fue, pese a todos los problemas que tuvimos un buen fin de semana, honestamente creo que teníamos un auto para ser el mejor de la marca, como lo fuimos todo el viernes y en los entrenamientos del sábado. Agradezco al equipo Maquin Parts, a la familia Soldjan, por el auto que me entregó, lo aprovecharemos mejor en las próximas carreras”.
Carlos Okulovich (17º): Okulovich: “El Torino mejorço mucho en la final, una lástima no haber contado con este auto desde el viernes, pero el resultado final es bueno. En la próxima seguro estaremos más adelante. Le agradezco a todo el equipo Maquin Parts por el trabajo previo y el de este fin de semana”.
"Josito" Di Palma (19º): "El auto iba bien y tenía para terminar entre los 15 primeros, pero Okulovich me pegó y me hizo perder muchas posiciones cerca del final.
Una lástima también el toque de Gentile en la serie, que considero fue sin intención pero alcanzó para que mi auto se cruce. Me voy conforme con el funcionamiento del auto, no con el resultado".
Matías Jalaf (20º-foto): "No hay mucho secreto, me dediqué a mantenerme en pista mientras otros se complicaban porque nosotros llegamos con lo justo con el armado del auto y recién pudimos empezar a trabajar en la puesta a punto hoy domingo. Es bueno haber avanzado y terminado la primera, pero tenemos que trabajar mucho para ser más competitivos en la próxima de La Pampa, el 5 de Abril. Quiero agradecer a los chicos del equipo que trabajaron mucho y a las empresas que confían en nosotros para este nuevo año en la categoría más importante y popular de nuestro automovilismo".
Jonatan "Pinchito" Castellano (21º-foto): “Pudimos avanzar bastante, llegar y sumar algunos puntos, que era lo más importante en un fin de semana en el cual llegamos muy ajustados con los tiempos. Lamentablemente y a pesar de los cambios que se hicieron no pudimos encontrar la falla que nos volvió a complicar desde el inicio de la serie, en la cual quería llegar como fuera a pesar de los problemas. Venía dejando pasar a todos y sin embargo, Alonso se apura, y en el frenaje de la chicana me pega mal, por lo cual ahí se terminó todo ya que quedamos en la leca. Decidimos cambiar todo lo posible en cuanto a instalación eléctrica y otros elementos para la final, y la falla por suerte desapareció. A partir de la largada comenzamos a avanzar muy bien ganando varios puestos en el inicio, hasta que a partir de la séptima vuelta comenzamos a tener problemas importantes a la hora de frenar que nos empezaron a complicar. Teníamos que frenar mucho más atrás de la referencia habitual y por ello no pudimos seguir atacando como queríamos, pero de todas formas avanzamos varios puestos y llegamos cerca de los veinte para llevarnos algunos puntos que vienen bien, para no quedar lejos de los doce en el campeonato.
De todas formas por cómo veníamos con el auto, no tengo dudas que podríamos haber terminado la carrera entre los quince mejores. Ahora a trabajar más que nunca para llegar en las mejores condiciones a la carrera que viene y buscar el nivel competitivo al que siempre aspiramos”
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Pedro Gentile (22º-foto): “Estoy contento y en lo personal disfruté al máximo mi debut. Pude avanzar mucho y disfruté la carrera al máximo. Cuando intenté pasar a Jonatan Castellano no tenía brazos, me faltó un poco de resto físico. Pero el auto tuvo un gran ritmo toda la carrera y de no ser por ese toque que me complicó en la serie, podría haber terminado entre los primeros doce. Sobre el final intenté pasar a Castellano pero me quedé sin brazos, fue muy exigente la final. Es un gran alegría ser el mejor debutante y ahora tenemos que seguir trabajando porque en 15 días se viene La Pampa, un circuito que me encanta”.
Leonel Sotro (25º): "El auto hoy funcionó bien, pero promediando la final me aplaudo con Martín Serrano, hice un semitrompo y en esta maniobra el Ford quedó desalineado. Prioricé llegar, cuidando todo, y lo hice como pude. Evolucionamos durante el fin de semana y vamos a seguir trabajando para La Pampa".
"Manu" Urcera (26º-foto): “Después de una gran serie con el Pato Silva, tuve una final complicada. En la largada me despisté después de superar a Ponte, y desde ahí me mantuve adelante. Luego perdí posiciones por frenar sobre una mancha de aceite y cerca del final, faltando cinco giros, toqué a Mauro Giallombardo, a quien le pido disculpas porque fue sin intención. Los dos hicimos un trompo y en mi caso me retrasé aún más. Una lástima no haber redondeado el resultado final después de un gran fin de semana”.
Juan Martín Bruno: “Fue una final muy enredada. Al principio hice un semi trompo, luego me pegaron bastante y me retrasé. Pude ganar diez lugares pero se hizo difícil. El chasis funcionó muy bien y aún tenemos que mejorar en el motor”
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Diego De Carlo (27º-foto: “Más allá del resultado final, nos vamos contentos de poder haber llegado y del potencial que tiene el Chevrolet que prepara el equipo JC Competición. En la serie no fuimos tan cómodos pero pudimos avanzar, y en la final ya se mostró una mejora importante en el chasis. Producto de ello veníamos muy bien, avanzando en las primeras vueltas hasta que se rompen dos marchas de la caja de cambio, por lo cual prácticamente sólo podíamos usar la segunda y quinta marcha. Luego además se abolló el escape y con la pérdida de potencia se nos terminó de complicar la situación, y por ello nos pusimos de acuerdo con el equipo para tratar de llegar y sumar algunos puntos como así lo logramos. Seguiremos trabajando pero desde ya, el potencial para el futuro es muy bueno”.
Agustín Canapino (29º): “Después de un gran comienzo se complicó el domingo. Para la serie quisimos hacer un cambio en la carburación del motor, producto de querer seguir evolucionando con estos nuevos motores, y el auto tuvo una falla por lo que debí largar último. En la final venía avanzando muy bien, llegué a estar entre los diez, pero se pinchó un neumático.
Estoy tranquilo porque el Chevrolet funciona muy bien, así que seguiremos trabajando para La Pampa”
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Norberto Fontana (abandono, 31º-foto): “Abandonamos a siete vueltas del final por problemas en el diferencial. Son cosas de carreras. Es una pena porque veníamos en el 10º puesto sumando puntos importantes. Habrá que esperar la próxima carrera y tener un poco más de suerte”.
Mathías Nolesi (abandono, 34º): "En la serie había funcionado bien el motor, no había diferencias con el otro y en la final, cuando estábamos avanzando después de un toque de (Christian) Dose que me dejó último, levantó temperatura y lo paré. Una lástima, pero así son las carreras. Me voy conforme con el auto, lo terminamos sobre la hora, giramos poco y respondió muy bien. Felicito al equipo".
Mauricio Lambiris (abandono, 36º-foto): “No fue un buen domingo para nosotros. Arrancamos ya complicados en la serie con un auto que no venía del todo bien, con una ida de cola importante, pero intentando avanzar, hasta que Canapino que no había podido largar adelante por problemas me toca de atrás y me hace entrar en trompo, por lo cual sigo sin entender por qué no fue sancionado. Hicimos algunos cambios para la final y el auto respondió bien. Por ello comenzamos a avanzar bastante hasta que me encuentro con una cortina de humo, levanto y si bien intenté esquivarlo, no pude terminar de evitar el golpe con Serrano, y allí se terminó la carrera porque se rompió bastante la parte delantera del Torino. Trabajaremos junto al equipo en función de repararlo y lograr un mejor funcionamiento para ser competitivos en La Pampa, y así tratar de ir de menor a mayor dentro de la categoría”.
Martín "Serrucho" Serrano (abandono, 37º-foto): “Lamentablemente, varios toques nos fueron perjudicando un domingo que pintaba bien por el buen funcionamiento que mostraba la Dodge. Veníamos ya atacando a Gianini en la serie por el cuarto puesto, y en la horquilla me toca Spataro por un toque que él recibe Giallombardo. Ahí perdimos un par de puestos viéndonos perjudicados, y luego en la final cuando ya veníamos en el lote de los veinte, nos toca Sotro de nuevo porque los relanzamientos al ser la recta principal tan corta son tumultuosos, y nos juntamos mucho todos. En el sector opuesto se da el toque, entro en trompo, y cuando intento sacarlo recibo el golpe adelante que me rompe canalizador, radiador y gran parte de la trompa, por lo cual ahí se acabó el fin de semana. Una lástima ya que estábamos para sumar puntos importantes.
Debemos ahora trabajar para recuperar el auto en pocos días y mantener el nivel competitivo que venimos teniendo en las últimas carreras”
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Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (abandono, 40º-foto): "No tuvimos el fin de semana esperado. En la final paré el auto pensando que era el motor, pero se salió una maguera de aceite que provocó que bajara la presión y largara mucho humo. Tenemos cosas para mejorar en el auto, pero en líneas generales funcionó bien. Ahora debemos trabajar para ser más competitivos en La Pampa".
Christian Ledesma (abandono, 43º): “Fue un domingo muy complicado. En la serie me tocó Pedro Gentile, me retrasé y si bien pude avanzar hasta llegar 6º, el auto tenía unos inconvenientes al momento de frenar. Trabajamos para la final pero me chocaron en los primeros metros y abandoné. Vamos a trabajar para revertir este inicio complicado”.
TC - Concordia - Final (25 vueltas)
1° 6 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 49m49s361
2° 7 Martínez, Omar (Ford) a 1s606
3° 12 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 2s329
4° 3 Ardusso, Facundo (Dodge) a 2s955
5° 9 Werner, Mariano (Ford) a 3s317
6° 27 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 3s608
7° 1 Rossi, Matías (Chevrolet) a 4s298
8° 31 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 4s737
9° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7s775
10° 29 Bonelli, Nicolás (Ford) a 16s110
11° 55 Mangoni, Santiago (Torino) a 18s262
12° 15 Moriatis, Emanuel (Ford) a 24s637
13° 19 Rodríguez, Matías (Dodge) a 24s849
14° 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 25s211
15° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 25s697
16° 37 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 30s762
17° 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 31s125
18° 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 31s998
19° 18 Di Palma, Luis José (Torino) a 32s314
20° 99 Jalaf, Matías (Ford) a 34s912
21° 5 Castellano, Jonatan (Dodge) a 35s157
22° 69 Gentile, Pedro (Chevrolet) a 35s540 (d)
23° 8 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 36s100
24° 95 Alonso, Federico (Torino) a 39s696
25° 107 Sotro, Leonel (Ford) a 46s986
26° 151 Urcera, José Manuel (Torino) a 47s800 (d)
27° 113 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 48s496
28° 11 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 59s810
29° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 1m09s970
30° 144 Savino, José Ignacio (Ford) a 1 vuelta
31° 115 Fontana, Norberto (Torino) a 8 vueltas
32° 88 Echevarría, Camilo (Torino) a 9 vueltas (d)
33° 75 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 13 vueltas
34° 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 16 vueltas
35° 91 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 17 vueltas
36° 82 Lambiris, Mauricio (Torino) a 18 vueltas (d)
37° 38 Serrano, Martín (Dodge) a 19 vueltas
38° 23 Ponte, Martín (Dodge) a 21 vueltas
39° 45 Dose, Christian (Chevrolet) a 21 vueltas
40° 157 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 22 vueltas
41° 101 Ugalde, Lionel (Ford) a 24 vueltas
No Registraron Paso
42º 24 Spataro, Emiliano (Dodge)
43º 2 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 141.502 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Ortelli) en 10ª vuelta con 1m44s936 a 161.241 km/h.
Apercibido: Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 129 (Giallombardo)
Nota: (d) Piloto debutante
TC - Campeonato 2015 (1 fecha)
1° 6 Guillermo Ortelli 45 (1 v)
2° 7 Omar Martínez 41.5
3° 12 Gabriel Ponce de León 38.5
4° 3 Facundo Ardusso 36
5° 1 Matías Rossi 35
6° 9 Mariano Werner 34.5
7° 27 Mariano Altuna 32.5
8° 31 Juan Pablo Gianini 30.5
9° 111 Juan Manuel Silva 29.5
10° 29 Nicolás Bonelli 27
11° 55 Santiago Mangoni 25.5
12° 15 Emanuel Moriatis 25
13° 19 Matías Rodríguez 22
14° 10 Juan Marcos Angelini 21
= . . 129 Mauro Giallombardo 21
16° 37 Gastón Mazzacane 20
17° 20 Carlos Okulovich 19.5
18° 63 Próspero Bonelli 17.5
19° 18 Luis José Di Palma 16
20° 99 Matías Jalaf 15
21° 5 Jonatan Castellano 14
22° 69 Pedro Gentile 13 (d)
= . . 151 José Manuel Urcera 13 (d)
24° 8 Juan Martín Trucco 12
25° 95 Federico Alonso 11
26° 107 Leonel Sotro 10.5
27° 11 Leonel Pernía 9.5
28° 113 Diego De Carlo 8.5
29° 86 Agustín Canapino 8
= . . 144 José Ignacio Savino 8
31° 75 Sergio Alaux 7
= . . 23 Martín Ponte 7
33° 115 Norberto Fontana 6
34° 101 Lionel Ugalde 5
35° 38 Martín Serrano 4.5
= . . 24 Emiliano Spataro 4.5
37° 2 Christian Ledesma 4.5
38° 157 Juan Bautista De Benedictis 4
39° 88 Camilo Echevarría 3 (d)
= . . 35 Mathías Nolesi 3
41° 91 Laureano Campanera 3
= . . 82 Mauricio Lambiris 3 (d)
= . . 45 Christian Dose 3
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Piloto debutante en la temporada

Próxima fecha: 5 de Abril en Toay, provincia de La Pampa
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Concordia - 3ª Serie: Ortelli convincente para ganar y hacerse de la cuerda en la 1ª fila
Matías Rossi largará por el lado externo en la primera final del año
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Guillermo Ortelli fue contundente para vencer en la tercera serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC que se disputa en el autódromo de Concordia. El de Salto fue el más rápido de lo ganadores de las series en la mañana del domingo y largará desde la cuerda en la primera fila de la final, teniendo a su lado al campeón 2014, Matías Rossi.
No fue fácil para el "séxtuple" ya que tuvo constantes ataques del "Gurí" Martínez en el histórico duelo entre los mayores representantes de Chevrolet y Ford haciendo que el público vibrara en las tribunas.
El entrerriano comenzó dominando, si bien el liderazgo duró poco ya que Ortelli recuperó la primera posición en la chicana antes que concluyera el segundo giro inicial. En la primera vuelta hicieron trompos Christian Ledesma, "Josito" Di Palma y Matías Rodríguez, que lo los llevó al final del pelotón.
El "Monito" Altuna lo copió a Ortelli en el siguiente giro y se hizo de la segunda ubicación desplazando al entrerriano. Al final de la serie, el de Lobería no pudo mantener la posición de escolta por inconvenientes en el Chevrolet que arma su equipo, perdiendo dos puestos, que aprovecharon Martínez y el local Ponte para avanzar.
El de Salto sumó a su palmares otra victoria en una serie, la 76ª, quedando a cinco de quien fue su escolta, el "Gurí" Omar Martínez, mientras que el piloto local, Martín Ponte (ambos en la foto), logró un beneficioso tercer puesto ante su gente aprovechando su localía. Cuarto arribó Altuna 10 segundos por delante de un cerrado peltón donde Ugalde prevaleció para ser quinto seguido de Okulovich, Ledesma, "Nico" Bonelli, Mazzacane y el "Pope" Bonelli, quien completó las primeras diez posiciones. "Josito" fue 11º integrando ese pelotón de 8 autos encerrados en tres segundos, que tenía a Matías Rodriguez, 12º a la postre con el Dodge del UR Racing.
Lo que viene: A las 13 horas, se pondrá en marcha la primera final de la temporada teniendo a dos Chevrolet en la primera fila, Ortelli y Rossi, que deberán defenderse de Ardusso (Dodge) y Martínez (Ford) que intentarán ir por la victoria en una carrera que marca una nueva era en la "máxima". Habrá que estar atentos al resto ya que es una incógnita como responderán "los fierros" y las gomas en esta nueva experiencia. En la tercera fila habrá dos Ford, Ponce de León y Werner, una más el Torino del debutante Urcera y el local Ponte con Dodge, lo que marca la paridad de las cuatro marcas.
Declaraciones
Martín Ponte (3º): “Fue una serie buena para nosotros, pudimos avanzar al aprovechar la situación que se dio en la curva dos con un toque múltiple. Sabía que algo podía pasar, venía atento a esquivar cualquier situación y gracias a Dios lo pude hacer. Después cuando venía avanzando se me rompió la sexta marcha en la tercera vuelta, por lo que en los sectores veloces tenía que ir en quinta y al corte. Por eso no pude progresar más porque perdía velocidad. Creo que los autos se van a caer mucho en el ritmo en la final. Sufren mucho las gomas y los frenos. Nos tendremos que cuidar muchísimo. El circuito es muy desgastante, con mucha curva y tracción”.
TC - Concordia - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 10m25s153
2° 7 Omar Martínez (Ford) a 5s118
3° 23 Martín Ponte (Dodge) a 7s665
4° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 9s390
5° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 19s059
6° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 20s381
7° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 20s855
8° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 21s472
9° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 21s832
10° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 22s033
11° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 22s390
12° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 24s374
13° 99 Matías Jalaf (Ford) a 24s771
14° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 25s566 (d)
Promedio del Ganador: km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2ª Serie: Ardusso hizo de las suyas
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Facundo Ardusso ganó serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC que se disputa en el autódromo de Concordia beneficiado por los problemas en el Chevrolet del Jet Racing de Agustín Canapino previos a la largada. Gabriel Ponce De León fue su escolta y Sergio Alaux llegó tercero. Rossi se aseguró un lugar en la primera fila de la final al ser más rápido que el "Flaco de Las Parejas" para hacer las seis vueltas del parcial.
Para el "Titán" los problemas comenzaron antes del inicio por inconvenientes en el motor de la Chevy, que no le permitieron partir desde el lugar de privilegio, beneficiando a Facundo Ardusso que no tuvo inconvenientes para capturar la punta cuando el semáforo se puso en verde ya que estaba solo en la primera fila.
El piloto del Dodge del Trotta Racing Team aprovecho para hacer una diferencia y escaparse del resto con Gabriel Ponce De León como escolta y aguantando a Alaux. En tanto, Canapino comenzaba su avance desde el fondo demostrando que el inconveniente fue solucionado, aunque en una maniobra desafortunada rozó levemente al debutante Mauricio Lambiris provocando que el Torino del Dole Racing se despiste y el uruguayo abandone en la vuelta inicial. Al igual que en la primera serie, ingresó del auto de seguridad perjudicando a Ardusso en su afán de lograr un lugar en la primera final de la final, algo a lo que deberá esperar que se dispute la tercera serie, ya que no pudo ser más rápido que el campeón 2014, ganador de la serie anterior.
En el relanzamiento, los dos de adelante mantuvieron sus posiciones, mientras que "Juampi" Gianini (Ford-JPG Team-foto) pudo avanzar al superar a Sergio Aluax (Chevrolet-Dole Racing), aunque el de Pigüé se recuperó en la siguiente vuelta.
Ardusso fue el al que le bajaron primero la bandera a cuadros y más atrás arribaron Ponce De León, Alaux, Gianini. Quinto culminó, largando desde muy atrás, José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) seguido por Mauro Giallombardo con el Ford del Maquin Parts Racing Team. Finalizada la serie, "La Rana de Bernal" fue recargado por el toque al Dodge de "Serrucho" Serrano, cayendo al 9º puesto en el parcial.
Emiliano Spataro heredó el sexto puesto, luego concluyó Agustín Canapino quien pudo superar 8 autos, y octavo fue Martín Serrano (Dodge-Dole Racing). Leonel Sotro completó el "top ten" con el Ford del Alifraco Sport.

TC - Concordia - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Dodge) 12m29s410 (foto 1)
2° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s832 (foto 2)
3° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 2s647
4° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s750
5° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 3s515
6° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 5s101
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 5s854
8° 38 Martín Serrano (Dodge) a 7s244
9° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 3s814 (rpt)
10° 107 Leonel Sotro (Ford) a 7s783
11° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s401
12° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 10s843
13° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 21s256
No Registró Paso
14° 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Promedio del Ganador: 135.466 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Ardusso) en 6ª vuelta con 1m43s347 a 163.720 km/h.
Recargo (rpt): Nº 129 (Giallombardo) por toque al Nº 38 (Serrano)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1ª Serie: Rossi llega a la primera final liderando
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías Rossi aprovechó que largaba desde la posición de privilegio para demostrar el poderío que le brinda el Chevrolet del Jet Racing y se hizo de la victoria en la primera serie de la fecha apertura del Campeonato 2015 del TC, que se disputa en el autódromo de Concordia. Mariano Werner fue su escolta y "Manu" Urcera puso tercero al Torino del JP Racing en su primera experiencia en la "máxima".
El "Misil" aguantó los embates de Werner en la largada para hacerse de la punta y liderar durante las seis vueltas de la serie, ya que el entrerriano no tuvo chances de destronarlo. Atrás la disputa por el tercer puesto fue intensa, prevaleciendo desde el inicio el "novato" "Manu" Urcera sobre el "experimentado" "Pato Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport, quien tuvo que ceder el puesto y a pesar de los intentos del chaqueño, no pudo recuperar la posición de largada.
La aparición del auto de seguridad por el despiste de Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) luego que Federico Alonso tocara a "Pinchito", seguramente perjudicará a Rossi en su pretención de largar la final desde el lugar de privilegio.
En quinto lugar arribó Norberto Fontana con el Torino del Laboritto Juniors y por delante del "Tanito" Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing), Emanuel Moriatis (Ford-Alifraco Sport), Santiago Mangoni (Torino), "Johnnito" De Benedictis (Ford-Alifraco Sport) y décimo llegó el retornado Federico Alonso con el Torino del Taco Competición.
LUego, los Comisarios Deportivos decidieron excluir parcialmente al patagónico, heredando la 10ª posición Diego De Carlo (Chevrolet-Las Toscas Racing.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Antes de la serie ya estábamos confiados, expectantes por la buena posición de largada que teníamos. Esta es una carrera base, es fundamental poder completarla, para conocer cómo funcionan estos autos con el ritmo. Hay varias cosas que debemos aprender. Fue una linda serie, trabada por el ingreso del auto de seguridad y no pudimos hacerla a toda velocidad. Lo importante era comprobar el ritmo del auto y quedó demostrado que está. Eso me deja muy tranquilo. No fue la serie esperada de seis vueltas rápidas por lo que no se puede analizar mucho. De las tres vueltas que dimos a velocidad lanzada el auto estuvo muy bien. Empezamos muy bien el año, con un buen nivel. Queda muchísimo camino por recorrer y cosas por mejorar, pero arrancar siendo competitivos es muy alentador”.
TC - Concordia - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 12m13s862
2° 9 Mariano Werner (Ford) 0s481
3° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s544 (d)
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s245
5° 115 Norberto Fontana (Torino) a 3s675
6° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 4s000
7° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s403
8° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 5s492
9° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 6s011
10° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 10s459
11° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 10s838
12° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s162
13° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 16s362 (d)
No Registró Paso
14° 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Promedio del Ganador: 138.336 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Rossi) en 5ª vuelta con 1m43s659 a 163.228 km/h.
Excluido Parcial: Nº 95 (Alonso) por toque al Nº 5 (Castellano)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2ª Clasificación: El campeón comenzó sumando al lograr la pole
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- El campeón 2014 tuvo un buen inicio en la fecha apertura del Campeonato 2015 del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo de Concordia, al lograr el mejor tiempo clasificatorio que le permitió sumar sus primeros dos puntos en esta temporada. Tres Chevrolet quedaron adelante y largarán desde la cuerda en las series de mañana, segundo quedó Agustín Canapino delante de Guillermo Ortelli.
Primero salieron los mejores ranqueados y el campeón 2014, Matías Rossi logró el mejor crono. El "Misil" logró con el Chevrolet del Donto Racing un tiempo de 1m41s890 que le permitió dominar ampliamente ya que Guillermo Ortelli, el mejor en el entrenamiento sabatino, estaba segundo a casi un segundo.
Salió el segundo quinto que tenía entre ellos a Agustín Canapino quien no pudo defender el "1" de ayer y se tuvo que conformar con ser segundo a 388 milésimas, desplazando al "sextuple" al tercer lugar.
Cuarto concluyó Mariano Werner con su Ford, por deante de Facundo Arduso siendo el mejor Dodge con la cupé del Trotta Racing Team.
Apareció la bandera roja en el último quinto, donde estaban los debutantes, porque el Torino de Dole Racing manejado por el neuquino Camilo Echevarría quedó enterrado, esto perjudicó a "Manu" Urcera (foto) que venía rápido para mejorar con el "toro" del JP Racing, quien luego de liberada la pista logró el 10º tiempo siendo el mejor debutante y su compañero de equipo, Pedro Gentile fue el segundo mejor debutante al finalizar 15º con la Chevy motorizada por Fabián Giustozzi, quien también armó los impulsores de Ortelli y de Urcera.
Varios penaron con los autos y realizaron trompos cuando buscaban una vuelta rápida como los casos de Juan Martín Trucco, Matías Rodríguez, Mauro Giallombardo, Norberto Fontana y el piloto local Martín Ponte que se despistó con el Dodge del Nero 53 Racing dejando tierra en la pista que complicó a otro entrerriano, Nicolás Bonelli.
En tanto, el Ford de Mathías Nolesi tuvo que volver a boxes remolcado debido a la rotura del primer motor multiválvulas por un problema en la tapa de cilindros, pero el de San Andrés de Giles correrá mañana gracias a que la categoría le cedió otro impulsor. Nolesi ayer fue 10º en la clasificación pero los problemas con el motor multiválvulas arrancaron en el entrenamiento, cuando se engranó un rodillo de la correa de distribución. En consecuencia, no pudo trabajar sobre la puesta a punto del Ford ya que los mecánicos de su equipo se abocaron a solucionar dicho inconveniente, que lo dejaron en el 31º lugar con el recargo incluido.
Lo que viene: La priemra serie que se largará a las 9 horas del domingo tendrá a Rosi y a Werner en la fila de privilegio y al igual que en la última, las 10:10, con Ortelli y Martínez, se podrá disfrutar el histórico duelo entre Chevrolet y Ford, mientras que en la segunda, a las 9:35, Canapino tendrá en el cajón externo la Dodge de Ardusso.
Declaraciones
Matías Rossi (1º); "Nos concentramos en la tracción del auto ya que al momento de acelerar es fácil que patine, en eso hemos mejorado aunque tengo un problemita de frenos que no sé si es por la falta de carga".
Agustín Canapino (2º): "Muy feliz por arrancar así el año. Tengo que agradecer a todo el equipo Jet Racing y a los mecánicos que hicieron un trabajo muy esforzado. Pude hacer una buena vuelta, no como me hubiera gustado por el tema de las gomas que no era tan bueno en el balance como el de ayer. Veremos mañana como pelearemos en carrera".
Guillermo Ortelli (3º-foto): "Tuvimos una buen clasificación, soy optimista para la carrera, muy conforme con el trabajo del JP Racing como también por el motor que armó Fabián Giustozzi. Estoy contento por el resultado, no solo mío sino de todo el JP Racing. Los tres pilotos pudimos terminar muy bien ubicados y eso es fruto del gran trabajo de todos los miembros del equipo en los autos y Fabián Giustozzi en los motores. En mi caso quedé a dos décimas de mi vuelta ideal porque me pasé un poquito en una curva, pero hasta ahora venimos muy bien, cada vez que tomamos contacto con la pista somos competitivos. Ahora tenemos que pulir detalles para estar más cerca de Matías (Rossi), que es la referencia. Mañana trataremos de hacer una serie rápida para posicionarnos bien en la final. Creo que en carrera los autos van a perder ritmo y eso va a generar sobrepasos. Esperemos cerrar un buen domingo".
Mariano Werner (4º): "Contento. Es lindo estar en Concordia siendo casi local. Pusimos bien a punto el Ford que me permitió quedar a 4 décimas lo que nos motiva para seguir trabajando para dar un salto importante. Se esperaba que hubiera diferencia y con seguir transitando se irá acortando la brecha".
Juan Manuel "Pato" Silva (7º): "Hoy pudimos redondear una buena vuelta y meternos entre los diez de la clasificación, que es muy bueno, y como uno de los mejores Ford. La vuelta podría haber sido un poquito mejor, pero había que asegurarla. Estamos trabajando bien con el equipo, se corrigió una ida de cola, ahora hay que pensar en el ritmo".
"Manu" Urcera (10º): “El auto cambia mucho cuando estás con neumáticos usados o nuevos, pero pude aprovechar la performance que tengo, hice dos vueltas muy parecidas. Evolucionamos para la clasificación, tenemos algunas tendencias bien definidas y si bien queda mucho para trabajar, estoy muy contento con este debut”.
"Josito" Di Palma (12º): "Está muy bien el auto. Estaba para cerrar mejor la vuelta, pero me encontré en la última curva con Angelini, que estaba por abrir su vuelta y por eso tomó un radio de giro diferente. Ahí perdí algunas décimas. Mañana buscaremos hacer una buena carrera".
Pedro Gentile (15º-foto): “Es muy bueno para ser mi primera clasificación en el TC y sin conocer la pista. Es todo nuevo para mí; el auto, el motor, la pista, pero por suerte gracias al trabajo de todo el equipo pudimos terminar adelante. El equipo trabajó muy duro para estar adelante y lo conseguimos. Perdí la vuelta rápida, fue una lástima, pero el Chevrolet funciona muy bien. Me sorprendió el desgaste del neumático con esta potencia, así que trabajaremos para mañana. Muy agradecido a todo el JP Racing, es un gran debut”.
Christian Ledesma (18º): "Estamos preocupados, el auto no está funcionando bien, tiene un problema importante que trataremos de ver que es, lo del golpe de ayer no tiene nada que ver porque solo se abolló la cola y no tuvo inconvenientes en la estructura. Mañana va a ser complicado".
Martín Ponte (21º-foto): "No he tenido una buena clasificación, el auto funcionaba bien aunque con un poco de ida de cola que no pude mejorar y encima me despisté. Ahora trabajaremos para avanzar mañana desde la serie para tratar de hacer una buena final. Igual estamos bien, todo es nuevo y estamos conformes con lo logrado hasta acá".
Mauro Giallombardo (26º): "No me quedé conforme porque no pude hacer una vuelta ya que me retiraron los tiempos de los priemros tres giros. Al anularse las vueltas no se puede hacer nada porque no podía abrir una nueva y en la última vuelta cuando pretendía mejorar hice un trompo".
Emiliano Spataro (23º): "Me retiraron el tiempo de mi mejor vuelta por tocar el piano en la vuelta 1, una lástima y me quedó al primera vuelta que no fue tan rápida como la que me sancionaron. Pudimos mejorar algo la ida de trompa, seguiremos trabajando, no está mal".
Jonatan Castellano (25º): "No pude hacerlo mejor porque pasando la chicana se puso en corto una bujía que me complicó, cerré la vuelta para tener algo. Mañana habrá que equilibrarlo. Todo es nuevo y hay que trabajar para mejorar la ida de trompa".
Mathías Nolesi (31º-foto): "Una pena lo del motor. No sabemos que se rompió, sólo que se puso en cinco cilindros; yo lo paré enseguida por precaución. Estábamos por poner el de 2014, pero gracias al Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, y al Jefe Técnico, Alejandro Solga, vamos a contar con uno multiválvulas para mañana. Les estoy muy agradecido. El auto está bien, por lo que esperamos hacer una buena carrera".
Leonel Sotro (32º): “Trabajamos mucho en el Ford pero hoy no pudimos encontrar un buen equilibrio a la hora de clasificar. Hicimos cambios que no resultaron como esperábamos y el auto se mostró indócil durante la clasificación. Buscaremos volver a un setup parecido al de ayer y hoy a la mañana para avanzar tanto en la serie como en la final”.
Juan Marcos “Tati” Angelini (34º): "Estamos mejor que ayer, seguimos evolucionando pero aún nos falta para alcanzar el potencial que pretendemos. Ayer no pudimos clasificar porque se desmontó la trompa al tocar un poco afuera, pero hoy al menos redondeamos. Mañana intentaré avanzar y al mismo tiempo seguir probando la Dodge para continuar con su evolución".
"Johnnito" De Benedictis (37º): "Perdí la primera vuelta porque me tapa Bonelli y después no pude redondear. El primer intento es el más importante porque después se cae la goma y ahí vino el trompo de la segunda vuelta. Una lástima porque tenía para meterme entre los 10 y quedé muy lejos. Lo bueno es logramos evolucionar con el auto. Ahora hay que esperar a mañana y tratar de avanzar en carrera".
TC - Concordia - Clasificación General
1° 1 Matías Rossi (Chevrolet) 1m41s890
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s388
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s956
4° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s067
5° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s220
6° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s408
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s447
8° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s473
9° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s498
10° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s545 (d)
11° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s615
12° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s627
13° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s730
14° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s868
15° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1s884 (d)
16° 115 Norberto Fontana (Torino) a 1s953
17° 38 Martín Serrano (Dodge) a 1s970
18° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s982
19° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 2s036
20° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s071
21° 23 Martín Ponte (Dodge) a 2s074 (foto 1)
22° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s181
23° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 2s319
24° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s324
25° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s342
26° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 2s426
27° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 2s519
28° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 2s560
29° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 2s596 (d)
30° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s637
31° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 2s696 (rtc)
32° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2s719 (foto 2)
33° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s158
34° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 3s229
35° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s236
36° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 3s338
37° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 3s606
38° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s899
39° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3s912
40° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 4s164 (d)
41° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 5s217 (rtc)
42° 99 Matías Jalaf (Ford) a 5s447 (foto 3)
43° 95 Federico Alonso (Torino) a 5s467 (rpa)
Promedio del 1°: 166.061 km/h.
Penalización por Técnica "A" por altura (rpa): Nº 95 (Alonso)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 35 (Nolesi) y Nº 45 (Dose)
Nota: (d) Piloto debutante




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Concordia - 2º Entrenamiento: Todo mejoró y Ortelli dominó
19 autos bajaron el tiempo de la pole del viernes de Canapino
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli marcó la nueva referencia en el segundo entrenamiento del TC, que disputa la fecha apertura del calendario 2015 en el autódromo de Concordia y que también es la primera fecha de la Copa Entre Ríos.
Cambiaron las condiciones climáticas con respecto a ayer, con una temperatura inferior a pleno sol y con viento, y además el asfalto se fue engomando aumentando la velocidad de curva. Todo esto permitió que se mejoraran ostensiblemente los registros. De hecho, 19 pilotos bajaron el registro que ayer le permitió a Agustín Canapino convertirse en el poleman provisorio.
Fue contundente el trabajo de los equipos y con más kilómetros recorridos en la pista de 4.700 metros, los pilotos fueron más veloces y en el caso de Guillermo Ortelli utilizó a pleno el Chevrolet del JP Racing para bajar en 1s849 lo hecho por el "Titán"quien fue cuarto en esta tanda.
Tampoco fue tan tranquilo para el de Salto ya que los primeros cuatros quedaron encerrados en solo 141 milésimas con Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) a 117, Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team) y el piloto de la Chevy del Jet Racing cerrando ese veloz y selecto grupo.
Quinto y cerrando los que quedaron a menos de un segundo del "séxtuple" se ubicó Martín Serrano en una buena recuperación con el Dodge del Dole Racing luegho de una fallida clasificación del viernes .
Completaron el "top ten" Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team), el "Gurí" Omar Martínez (Ford), el local Martín Ponte (Dodge-Nero 53 Racing), Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing) y décimo "La Rana de Bernal" Mauro Giallombardo, quien quiere seguir dando pelea entre los de adelante con el Ford del Maquin Parts Team.
Los otros nueve pilotos que mejoraron la pole del viernes fueron "Josito" Di Palma (Torino-Indecar Racing), Mariano Werner con el Ford de su equipo a pesar que giró poco, Christian Ledesma quien pudo girar con el otro Chevrolet del Jet Racing, Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), el "Monito" Mariano Altuna con la Chevy que arma su escuadra. Emiliano Spataro (Dodge-LSG Competición) y Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team) que empataron el tiempo, completando dos Ford que arman los equipos familiares de los pilotos Próspero Bonelli y Gabriel Ponce de León, quien quedó a 1s734 de Ortelli.
El juego está abierto y la clasificación, que será televisada por la TV Pública a partir de las 14 horas, será vibrante por estas mejoras, aunque algunos tuvieron inconvenientes y buscarán posicionarse mejor como: Emanuel Moriatis y Jonatan Castellano. "Manu" estuvo parado unos minutos en boxes por un problema en la suspensión delantera izquierda, concluyendo 32º, y "Pinchito" fué último detrás de otros protagonistas que no tuvieron una buena tanda, como los casos de: Norberto Fontana (Torino-Laboritto Juniors), el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) y el marplatense Lionel Ugalde, con el Falcon que arma su equipo. El de Lobería y su team siguen trabajando fuerte para hacer competitivo al Dodge Nº 5 que llegó con lo justo, terminándolo en los boxes de Concordia.
TC - Concordia - 2º Entrenamiento
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m41s690
2° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s117 (foto 1)
3° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s135
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0s141
5° 38 Martín Serrano (Dodge) a 0s943
6° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s027
7° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s089
8° 23 Martín Ponte (Dodge) a 1s129
9° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s222 (foto 2)
10° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 1s290
11° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s301
12° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s476
13° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s557
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s598
15° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s605
16° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s630
= . . 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s630
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 1s643
19° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s734
20° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 1s893
21° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1s944
22° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2s101
23° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 2s172
24° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 2s202
25° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s242
26° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 2s266
27° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 2s292 (d)
28° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 2s308
29° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 2s341 (d)
30° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 2s505
31° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 2s542 (d)
32° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s556
33° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s686
34° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 2s695
35° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 2s930
36° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 3s014 (d)
37° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 3s259
38° 95 Federico Alonso (Torino) a 3s430
39° 99 Matías Jalaf (Ford) a 3s834
40° 115 Norberto Fontana (Torino) a 8s918
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s226
42° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 11s167
43° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 17s544
Promedio del 1°: 166.388 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Mazzacane y la primera conferencia de prensa del año
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Concordia - 1ª Clasificación: Canapino sigue marcando el camino
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Agustín Canapino continuó con su dominio y fue el más rápido en la primera tanda clasificatoria del TC en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 con los motores multiválvulas. Matías Rossi y Martín Ponte lo secundaron. Solo 9 autos concluyeron encerrados en un segundo exacto y no hay un Torino, el mejor quedó 12º con el debutante "Manu" Urcera al volante.
Con el Chevrolet del Jet Racing y sin mejorar su tiempo logrado en el entrenamiento, el "Titán de Arrecifes" se quedó con la pole provisoria por solo 134 milésimas al aventajar a Matías Rossi con la Chevy del Donto Racing.
El piloto local, Martín Ponte (foto) tuvo un auspicioso comienzo con el Dodge del RUS Nero 53 Racing al ubicarse tercero a 425 milésimas de Canapino, mientras que el "séxtuple" campeón, Guillermo Ortelli se mantuvo entre los de adelante termianndo cuarto a un poco más de siete décimas.
Los otros cinco pilotos que giraron a un segundo del mejor fueron: Mauro Giallombardo en su primera experiencia con el Ford el Maquin Parts Racing Team, Gabriel Ponce de León con el Falcon que atiende el equipo de su hermano Mariano, Facundo Ardusso (Dodge-Trotta Racing Team) quien perdió el récord en el trazado, el "Gurí" Omar Martínez y noveno Juan Pablo Gianini, ambos con los Ford que arman sus equipos.
Cerró el "top ten" Mathías Nolesi en su mejor resultado parcial en los últimos años, garcias al veloz andar del Falcon que armó su equipo y al impulsor armado por Alejandro Garófalo.
Dos protagonistas no pudieron registrar tiempos, Christian Ledesma con el otro Chevrolet del Jet Racing y el "Pato" Juan Manuel Silva quien se despisto en el primera vuelta rápida con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
TC - Concordia - 1ª Clasificación
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s539
2° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s134 (foto 1)
3° 23 Martín Ponte (Dodge) a 0s425
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s712
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s777
6° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0s834
7° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s853
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 0s993
9° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s000
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 1s029
11° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s132
12° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 1s187 (d)
13° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 1s193
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s426
15° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s,461
16° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s506
17° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 1s509
18° 115 Norberto Fontana (Torino) a 1s520
19° 27 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1s571
20° 107 Leonel Sotro (Ford) a 1s634
21° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1s636 (d)
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 1s689 (foto 2)
23° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 1s748
24° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 1s957
25° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 2s077
26° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s118
27° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s170
28° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 2s221 (d)
29° 38 Martín Serrano (Dodge) a 2s230
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 2s263
31° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s384
32° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s471
33° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 2s515 (d)
34° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 2s587
35° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 3s268
36° 95 Federico Alonso (Torino) a 3s593
37° 99 Matías Jalaf (Ford) a 3s798
38° 91 Laureano Campanera (Chevrolet) a 4s212
39° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s499 (foto 3)
40° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 6s614
41° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 12s179
Sin Tiempos
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Promedio del 1°: 163.417 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante




Concordia - 1º Entrenamiento:
Comenzaron a rugir los motores multiválvulas y Canapino se destacó
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la actividad en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 del TC con los nuevos motrores multiválvulas, destacándose Agustín Canapino. Al inicio hay paridad, con las tres marcas en los cuatro primeros puestos, en tanto, el mejor Torino quedó 13º con Okulovich al comando.
El arrecifeño Agustín Canapino, con el Chevrolet del Jet Racing, ha bajado en 1s210 el récord del trazado que logró Facundo Ardusso desde el año pasado, y quien concluyó cuarto, también mejorando su marca, con el Dodge del Trotta Racing Team.
El "Titán de Arrecifes" ha maracdo una importante diferencia ya que Mauro Giallombardo (Ford-Maquin Parts Racing-foto) fue segundo a casi nueve décimas y Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) tercero, a más de un segundo.
Sin superar el récord, Gabriel Ponce de León colocó al Ford que atiende el equipo de su hermano Mariano quinto por delante de Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), Emiliano Spataro (Dodge) , el "Gurí" Omar Martínez , Mariano Werner, ambos con los Ford que arman sus equipos y décimo Juan Martín Trucco con el Dodge.
TC - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m43s061 8 v
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s894 15 v (foto 1)
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s952 16 v
4° 3 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s158 10 v
5° 12 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1s451 16 v
6° 11 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s620 7 v
7° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s640 15 v
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s720 10 v
9° 9 Mariano Werner (Ford) a 1s793 3 v
10° 8 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s883 14 v
11° 23 Martín Ponte (Dodge) a 1s886 18 v
12° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 2s202 5 v
13° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 2s453 13 v
14° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s496 7 v
15° 31 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s734 3 v
16° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 2s836 12 v
17° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 3s018 4 v (d)
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3s429 14 v
19° 88 Camilo Echevarría (Torino) a 3s457 6 v (d)
20° 5 Jonatan Castellano (Dodge) a 3s534 10 v
21° 1 Matías Rossi (Chevrolet) a 3s641 11 v (foto 2)
22° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 3s825 5 v
23° 29 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s953 4 v
24° 15 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s067 14 v
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 4s267 15 v
26° 82 Mauricio Lambiris (Torino) a 4s529 4 v (d)
27° 113 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4s767 3 v
28° 55 Santiago Mangoni (Torino) a 5s,280 3 v
29° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 14s113 8 v (foto 3)
30° 151 José Manuel Urcera (Torino) a 14s,166 5 v (d)
31° 45 Cristian Dose (Chevrolet) a 14s940 2 v
32° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 15s033 3 v
33° 99 Matías Jalaf (Ford) a 18s,500 2 v
34° 38 Martín Serrano (Dodge) a 18s,505 4 v
35° 115 Norberto Fontana (Torino) a 20s294 4 v
36° 95 Federico Alonso (Torino) a 21s,145 4 v
37° 19 Matías Rodríguez (Dodge) a 25s598 4 v
38° 2 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3m39s530 2 v (foto 4)
39° 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 7m16s,097 2 v
40° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 17m36s157 1 v
Inscriptos sin tiempos
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Promedio del 1°: 164.165 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante



Turismo Carretera 2015

Noticias de pretemporada

Castellano con un esfuerzo tremendo para estar presente
20-Mar-2015 (Prensa JC).- Se acabó la espera, pero el esfuerzo continúa. A horas del inicio de la actividad para la primera fecha del Turismo Carretera, el Metalfor Castellano Power Team ya trabaja sin parar en Concordia para poder llegar a poner en pista la nueva Dodge y su motor multiválvula, que Jonatan Castellano comenzará a conducir si todo va por los carriles normales en el primer entrenamiento en horas del mediodía.
Han sido días largos y horas sin dormir para los integrantes del equipo, que han trabajado prácticamente sin descanso para llegar con el armado de la Dodge, el cual se demoró ante la falta de algunos elementos. Inclusive, el nuevo motor multiválvulas fue puesto en marcha y asentado en el banco de pruebas recién el día martes sin ningún tipo de inconvenientes, para el miércoles comenzar con las tiradas, que arrojaron buena potencia y una diferencia importante con respecto a los motores varilleros que se utilizaron hasta la pasada temporada.
Una vez colocado en la unidad, el equipo emprendió el viaje con la Dodge de Jonatan el jueves por la madrugada, para llegar en horas de la noche a Concordia y finalizar las tareas de armado en la Dodge, para en las próximas horas poner en marcha el motor, y ya pensar en poder salir a entrenar.
“El esfuerzo de todos los chicos del equipo ha sido y sigue siendo tremendo. En condiciones normales no hubiéramos podido llegar a la primera fecha, pero se prácticamente no se ha dormido en los últimos días para poder estar presentes en Concordia. La entrega tardía por las reformas que hubo que realizar en la Dodge sumado a algunos trabajos a realizar a posterior, y algunos elementos que también fueron entregados muy tarde.
Nos demoraron mucho y eso implicó terminar de armar el auto en los boxes hoy a la noche, sabiendo que los chicos prácticamente no van a poder dormir para que el auto salga a pista en los entrenamientos mañana.
Esperamos poder llegar y girar con normalidad. Tomaremos el día viernes como una prueba en la cual vamos a chequear que todo esté en órden y luego trabajar en la puesta a punto para tener una clasificación positiva, que sería lo mejor que nos podía suceder por todo el esfuerzo que han hecho los chicos del equipo para llegar con auto y motor que a priori, a funcionado bien y sin problemas en el banco de prueba”
, explicó Castellano, contando los pormenores previos, y esperando poder en estas horas terminar con los trabajos.
Matías Jalaf arranca el 2015
20-Mar-2015 (Prensa MJ).- Matías Jalaf arrancará hoy a disputar el campeonato 2015 de Turismo Carretera con su participación en la primera fecha que la "máxima" categoría del automovilismo nacional llevará a cabo en el autódromo entrerriano de Concordia.
El mendocino continuará con el equipo Alifraco Sport pero con un auto íntegramente nuevo que presentará una estética novedosa y una mayor potencia por el nuevo reglamento técnico.
Matías pondrá el Ford en pista por primera vez a las 13:25 horas en los entrenamientos oficiales y a las 15:55 disputará la primera tanda de clasificación que se completará mañana y ordenará la grilla de partida de las series del día domingo, anteriores a la primera final de la temporada 2015 del TC.
Angelini comienza a transitar la temporada 2015
20-Mar-2015 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini comenzará hoy a transitar oficialmente la temporada 2015 de Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos. Con una nueva Dodge y continuando en el UR Racing, el "Tati" buscará arrancar con el pie derecho y continuar siendo protagonista de la principal categoría del automovilismo nacional.
Juan Marcos no llegó a probar previo a dicha competencia considerando los exhaustivos trabajos que el equipo que dirigen Uranga y Romera realizaron en el taller y que llevaron a terminar un auto que tendrá más potencia que el del año pasado y una estética imponente.
El santafesino saldrá a pista a las 12:20 horas para formar parte de la primera sesión de entrenamientos y a las 15:25 para disputar la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera. Mañana sábado hará lo propio desde las 10:20 con una tanda más de ensayos y a las 14:20 con la segunda clasificación, mientras que el domingo disputará una de las series desde las 9 horas y la primera final de la temporada 2015 a las 13, con transmisión por la TV Pública para todo el país.
Leonel Sotro: "Confío en tener un buen fin de semana"
19-Mar-2015 (Prensa LS).- Leonel Sotro tiene todo listo para afrontar la primera competencia del año del Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de Almirante Brown espera con mucha confianza por el inicio de una nueva etapa dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional. El fin de semana estrenará en Concordia, Entre Ríos, el flamante Ford que alista el equipo Alifraco Sport con el motor multiválvulas 2015 que prepara "Rody" Agut.
Tras no poder ensayar ayer en La Plata como tenía planeado debido a diferentes trabajos en el auto que tomaron más tiempo de lo esperado, la escudería de Walter Alifraco realizó una prueba de rolo este jueves y obtuvo muy buenos resultados, dejando todo preparado para viajar a suelo entrerriano.
"Una pena que no hayamos llegado a probar, pero sirvió para terminar mejor con los trabajos previos en el auto. Hoy lo pusimos en el rodillo y funcionó perfecto. Arrojó muy buena potencia y nos dejó tranquilos. Tengo muchas ganas de subirme al auto para empezar a conocerlo. Confío en que vamos a tener un buen fin de semana" señaló "Leo" quien comenzará mañana el desafío 2015 en la "máxima" sobre la pista de Concordia, de 4.700 metros de extensión, cuando comiencen las tandas iniciales de entrenamientos y clasificación. Los ensayos se pondrán en marcha a las 12:20 y tendrá una duración de una hora por grupo, en tanto que la clasificación se disputará desde las 15:10.
Nolesi preparado para el arranque
19-Mar-2015 (Prensa MN).- Este fin de semana, Mathías Nolesi será parte de la primera fecha del año del Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de San Andrés de Giles tiene todo listo para afrontar desde mañana el primer compromiso de la temporada 2015 del Turismo Carretera, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, donde comenzará una nueva etapa de la categoría con los nuevos autos y motores multiválvulas.
Luego de trabajar mucho junto a su equipo durante todo el receso y recibir el martes el flamante impulsor que atiende Alejandro Garófalo, Mathías aprovechó los últimos días para terminar con el armado y preparación del Ford a fin de llegar a la primera carrera del año en las mejores condiciones.
Mucha expectativa e incertidumbre genera el debut de los chasis y motores 2015 del TC y en base a ello trabajará Nolesi desde la primera salida a pista en Concordia, para analizar el rendimiento de la unidad y sacar conclusiones que le permitan avanzar en su desarrollo con el pasar de las vueltas.
"Recibimos el motor a primera hora del martes y estuvimos todo el día con la colocación, así que utilizamos todo el miércoles para terminar con los últimos detalles de armado y preparación. Lo importante es que tenemos todo listo para salir a girar el viernes en Concordia y ahí empezar a tomar las primeras referencias tanto del auto como del motor. Arranca una nueva etapa y queremos funcionar bien", indicó el de San Andrés de Giles.
"Manu" probó el Torino en Concepción
19-Mar-2015 (Prensa JMU).- José Manuel Urcera probó en el autódromo de Concepción del Uruguay con un impecable Torino que armó el JP Racing para que desde mañana debute en Concordia en el TC, nada menos.
Luego del intenso trabajo de los integrantes del equipo en el nuevo auto, como también del preparador Fabián Giustozzi en el motor multiválvulas, "Manu" cumplió su primer ensayo. El cipoleño asentó pastillas de frenos e hizo un chequeo general, evaluando que todo funcionara bien y sin exigir demasiado la unidad.
Urcera viajó después de la prueba a Concordia, donde mañana a las 12:20 tendrá una tanda de ensayos y desde las 15:10 encarará su primera clasificación en la principal categoría del automovilismo argentino.
Urcera aguardará el arranque de la actividad oficial en Concordia, donde mañana habrá entrenamientos y "Manu" contó que "estar en el plantel de pilotos del TC es algo muy importante. Espero con muchas expectativas la primera experiencia, que será en Concordia. La prueba fue interesante, más que nada para ver cómo funcionaba el Torino. Confío en el trabajo del JP Racing y Giustozzi para lograr un buen resultado, sería muy bueno en el comienzo de esta nueva etapa de mi campaña deportiva".
También giraron los otros autos del JP Racing, Ortelli y Gentille, ambos con Chevrolet, y el director deportivo del JP Racing, Gustavo Lema, dio su parecer: "Pudimos poner los autos en pista para completar las primeras vueltas y llegar mejor preparados a la carrera. Asentamos pastillas de frenos y realizamos un chequeo general, solo eso. Todo funcionó bien, quedamos conformes, y ahora seguiremos trabajando desde mañana en Concordia para ser protagonistas el domingo".
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay - Pruebas
1º Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s9
2º José Manuel Urcera (Torino) 1m29s3 a 0s4
3º Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s9 a 1s0
= . Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s9 a 1s0
4º Próspero Bonelli (Ford) 1m31s0 a 2s1
5º Lionel Ugalde (Ford) 1m32s0 a 3s1
Gentile giró por primera vez con la nueva Chevy
19-Mar-2015 (Prensa PG).- Este jueves, en Concepción del Uruguay, Pedro Gentile probó el Chevrolet de Turismo Carretera con el que debutará este fin de semana en la categoría, en Concordia.
El piloto de Banfield completó su primer ensayo con el flamante Chevrolet de TC que alista el equipo JP Racing en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en la previa al comienzo de su primer campeonato en la máxima categoría del automovilismo nacional, en Concordia.
Tal como estaba pactado desde ayer, Pedro aprovechó este jueves para salir por primera vez a pista con la nueva unidad equipada con el motor multiválvulas que atiende Fabián Giustozzi para realizar un chequeo general antes del comienzo oficial de la temporada 2015 del TC.
En pocas vueltas, Gentile asentó pastillas de frenos y comprobó que todo funcionaba correctamente en el Chevrolet, de modo que terminó conforme con su actividad en Concepción del Uruguay y dejó todo listo para continuar con el desarrollo del auto en Concordia.
El Dole con la cabeza puesta en Concordia
19-Mar-2015 (Prensa DR).- La escudería Coiro Dole Racing tiene todo listo para la primera fecha del año del Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en Concordia, Entre Ríos.
El equipo que lideran los hermanos Marco y Mario Jakos, que ayer probó con Camilo Echevarría (foto), espera con mucha confianza por la carrera en Concordia, donde desde mañana comenzará a disputar la primera fecha del campeonato 2015 del Turismo Carretera.
El Coiro Dole Racing se hará presente con cinco unidades, sobre las cuales trabajó a fondo en sus instalaciones de Ramos Mejía con el objetivo de llegar en las mejores condiciones al primer compromiso del año.
Bajo la dirección técnica del ingeniero Guillermo Kissling, el equipo le dedicó mucho tiempo y atención al armado de los vehículos para no tener problemas en pista durante el fin de semana de competencia.
El martes llegaron los nuevos motores multiválvulas de los Torino que estrenarán Camilo Echevarría y Mauricio Lambiris y el Dodge que usará Martín Serrano y el miércoles los Chevrolet de Sergio Alaux y Gastón Mazzacane.
Recién ayer, sobre el final de la jornada, pudo poner el primer auto en pista para llevar adelante un pequeño ensayo. Fue el Torino de Echevarría, quien giró para asentar frenos y chequear todo y sobre el cierre puso gomas nuevas para evaluar el ritmo de la unidad.
La primera actividad del Coiro Dole Racing sobre la pista de Concordia de 4.700 metros se dará el viernes con las primeras sesiones de entrenamientos, que serán de una hora, y la clasificación inicial de la fecha.
Declaraciones
Camilo Echevarría:
"El Torino funcionó muy bien. No tocamos prácticamente nada y marcamos muy buenos tiempos de vuelta, lo cual me deja muy conforme. Quiero agradecer a todo el equipo que trabajó sin dormir para llegar con el auto listo para Concordia. La verdad es que siempre confío en el trabajo del equipo pero pusieron un Torino en pista muy bueno y ahora viajamos con mucha confianza a la carrera".
Guillermo Kissling (Responsable Técnico-foto): "Creo que para los equipos va a ser duro llegar de la mejor manera a la primera carrera. Nosotros apostamos a un armado de primer nivel, sin descuidar nada porque eso después puede generar problemas en pista. Vemos de mucha importancia dejar todo como queremos antes de viajar porque de esa manera tenemos la tranquilidad de llegar en buenas condiciones con todos los autos".
Ortelli ensayó y espera por Concordia
19-Mar-2015 (Prensa GO).- Este jueves, Guillermo Ortelli estuvo probando su Chevrolet de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay y dejó todo listo para el inicio del campeonato en Concordia.
El piloto de Salto aprovechó, tal como estaba pactado, la jornada de hoy para trabajar sobre la pista del autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, junto al equipo JP Racing para sacar las primeras conclusiones del flamante Chevrolet de TC que estrenará este fin de semana en Concordia, en el arranque de la temporada.
Después del intenso trabajo que llevó adelante la escudería de Banfield durante las últimas semanas, con todos sus integrantes haciendo horas extras en su complejo deportivo, y el esfuerzo del preparador Fabián Giustozzi para llegar a tiempo con el motor multiválvulas, "Guille" pudo tener su primer contacto con el nuevo auto en Concepción del Uruguay.
Se trató de un ensayo general para asentar pastillas de frenos y chequear que todo funcionara correctamente, sin exigir demasiado la unidad ni buscar tiempos de importancia. Los resultados fueron positivos y sirvieron para tomar datos que permitan avanzar en el desarrollo del Chevrolet.
Mauro Giallombardo: "Espero tener un gran año"
19-Mar-2015 (Prensa MG).- Arranca el campeonato argentino 2015 de Turismo Carretera y se pone en marcha la ilusión de Mauro Giallombardo de ser protagonista con el Ford Nº 129 del Maquin Parts. "Espero tener un gran año", aseguró luego de la prueba que hizo en Paraná y antes de iniciar la actividad oficial en Concordia.
Expresó que "estamos listos para comenzar la temporada, hay mucha ansiedad y también incertidumbre por la toda renovación que llevó adelante la categoría".
"Hice una apuesta fuerte, no estoy en el mejor momento presupuestario, pero espero tener un gran año con la gente del Maquin Parts, con Horacio Soljan, con el ingeniero Sebastián Mauriño ya que realizó un gran trabajo en el auto", indicó MG.
Así, con la mejor expectativa, sale a pista la Rana de Bernal junto a otros 42 inscriptos. Empieza otro desafío dentro del popular TC y existe la firme intención de estar a la altura de las circunstancias durante todo el fin de semana.
Mauro Giallombardo agradece el aporte de las siguientes empresas en este 2015: ISI, Prevemed, Tiarg, Guillermo Simone Camiones, Colcar, Camoga, Ford Camiones, Centro Hidráulico, Sertrib, DPS Autopartes, Ricardo Cossio Asociados y Maquin Parts.
Ardusso y el Trotta Racing a la espera de la primera
19-Mar-2015 (Prensa TRT).- El Trotta Racing Team ya tiene todo listo para afrontar, este fin de semana, la primera fecha del TC y TC Pista en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
Con la flamante incorporación de Facundo Ardusso, la escuadra con base en Chacabuco, ya tiene lista la Dodge que llevará el #3 en los laterales y que contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Se ha trabajado intensamente tanto en el motor como en el chasis y se ha dejado un auto en excelentes condiciones. El impulsor multiválvulas fue banqueado y dejó muy buenas referencias.
Por otro lado, el Chevrolet de TC Pista que conducirá Matías Funes ya está listo para lo que será el arranque de temporada y ayer miércoles se hizo una prueba en el "Roberto Mouras" de La Plata dejando un saldo positivo de cara a Concordia. Se trabajó muchísimo y pudieron redondear un buen registro de 1m30s5.
El responsable de la escudería, Esteban Trotta, expresó: "Estamos con muchas expectativas para este arranque. Tanto con Facundo (Ardusso) como con Matías (Funes). El equipo trabajó muchísimo y llegamos en muy buenas condiciones a Concordia. Obviamente que llegamos muy bien parados y queremos tener un buen fin de semana en ambas categorías.
En el TC será todo nuevo pero trabajamos mucho para tener todo listo y se ha banqueado el motor y dejó buenos resultados pensando en lo que será el inicio de actividad.
En TC Pista, ayer pudo probar Funes y tuvo una muy buena prueba. Hizo un buen tiempo en pista y además pudo adaptarse bien al auto para el debut en la categoría. Esperamos redondear una buen fin de semana"
.
Facundo Ardusso, espera con ansias el comienzo y dijo: "Es un circuito técnico y trabado el de Concordia. Será importante la tracción y es un fin de semana donde tenemos que aprovechar cada salida a pista para conocer el funcionamiento del auto y del motor. Estamos motivados, con expectativas e ilusiones para este comienzo de temporada. Agradezco a los sponsors, a Daniel Grobocopatel y esperamos tener un buen fin de semana".
Serrano quiere arrancar peleando bien adelante
19-Mar-2015 (Prensa MS).- Como terminó la pasada temporada, quiere arrancar la que se viene. Martín Serrano tiene todo listo y espera con ansias lo que será la 1raa fecha del año del Turismo Carretera que comenzará a disputarse el fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Concordia. El piloto de Pablo Nogués buscará ser protagonista en una competencia histórica para la máxima categoría a nivel nacional, tras el cambio de autos y ahora con los motores multiválvulas que ha implementado a partir de esta temporada la ACTC.
Han sido arduos trabajos de temporada los realizados por parte del equipo Dole Racing para llegar en las mejores condiciones a tierra entrerriana y aún más por parte de Eduardo Alonso, quien se mantiene como responsable de las plantas impulsoras para “Serrucho”. Tras finalizar el armado el fin de semana, el motor multiválvulas pasó por el banco de pruebas y mostró un buen rendimiento tanto en cuanto a confiabilidad como en potencia. Tras colocarlo en la Dodge que ya Serrano venía utilizando durante la pasada temporada y que le dio muy buenos resultados, se efectuó un chequeo general en el rodillo que posee el equipo en su taller de Ramos Mejía, y así quedó todo listo para que el equipo emprenda el viaje por estas horas, para ya tener todo listo el jueves en Concordia, y esperar por el inicio de la actividad el viernes.
“Ha sido larga la espera pero estamos con todo para arrancar el año en el Turismo Carretera, que presenta estas novedades tan importantes con un cambio que es un punto en la historia de la categoría con la apuesta a los motores multiválvulas. Eduardo Alonso realizó las pruebas en el banco en el inicio de la semana, y todo funcionó perfecto, el motor se mostró confiable y como era de esperarse con mucha más potencia en relación a los anteriores que veníamos utilizando. Por otro lado, en nuestro caso seguimos con un auto que ya conozco bien y que nos ha dado grandes satisfacciones en el cierre del año pasado y eso sin dudas, nos da un plus para arrancar. Tenemos muchísima confianza junto al equipo en que vamos a pelear bien adelante desde el inicio y así, aprovecharemos el entrenamiento inicial para acomodarnos a los principales cambios con el motor la quita parcial de cargas para ya tener los primeros parámetros para salir a buscar una buena clasificación. La idea es apuntar a grandes objetivos durante este campeonato en el cual tenemos como siempre que seguir trabajando sobre el presupuesto para poder hacer todas las carreras del año”, explicó Serrano.
Lambiris preparado para el gran debut
19-Mar-2015 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris tiene todo listo para afrontar su debut dentro del Turismo Carretera, este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concordia, cuando se ponga en marcha la 1ª fecha del año, muy cerca de su país. A bordo del Torino alistado por el Dole Racing, el piloto uruguayo buscará comenzar el 2015 con un buen resultado.
Luego de semanas de arduo trabajo sobre el nuevo Torino que llevará el número 82 en sus laterales, con un diseño muy particular emparentado con la bandera de Uruguay, se colocó el nuevo motor multiválvulas desarrollado por Claudio Garófalo en las últimas horas tras comprobar en el banco de pruebas que todas las cuestiones de armado y potencia estuvieran en órden, y este miércoles por la noche la unidad alistada por el equipo Dole pasó por el rodillo con éxito, por lo tanto, todo está listo y el equipo emprende el viaje para esperar por el inicio de la actividad el día viernes en Concordia.
“Vamos con mucha ansiedad y entusiasmo en principio por cumplir este sueño de poder debutar en la máxima categoría del automovilismo argentino como es el Turismo Carretera, además en una nueva etapa de la categoría con todos los autos nuevos con reducción de las cargas, y un cambio histórico como es el nuevo motor multiválvulas. Como todos los equipos, pudimos llegar con lo justo a esta primera fecha pero vamos con la tranquilidad de saber que nuestro motor fue banqueado y probado con absoluta normalidad y arrojó muy buena potencia. Luego pasamos con el auto por el rolo del equipo para hacer un chequeo que todo estuviera en orden, y ahora ya estamos pensando en Concordia, un circuito donde el año pasado pude ser protagonista, si bien ahora estamos en la categoría más exigente, donde lo importante será poder cumplir un buen papel, ser protagonistas y llevarnos un buen resultado de nuestro debut, que ya sería excelente. Agradezco todo el trabajo que ha realizado el Dole Racing para poder llegar en condiciones al igual que Claudio Garófalo en el trabajo del motor. No veo la hora de poder comenzar a acelerar el Torino, algo que será nuevo para nosotros pero que vamos muy esperanzados y con confianza que podemos funcionar bien”, remarcó el piloto oriundo de Montevideo.
Rossi comienza la difícil situación de revalidar
18-Mar-2015 (Prensa MR).- “Lo realmente importante no es llegar a la cima; sino saber mantenerse en ella", sostenía el escritor y dramaturgo francés Louis-Charles-Alfred de Musset. Con este propósito comienza el año del Turismo Carretera Matías Rossi, quien tendrá el enorme placer de lucir el “1”en el Chevrolet del Donto Racing.
Este fin de semana, en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en la provincia de Entre Ríos, Matías Rossi comienza, junto al Donto Racing, la defensa de la corona en el Turismo Carretera. Un renovado Turismo Carretera en el que se arranca una nueva etapa. Esa que implica usar sí o sí los chasis provistos por la ACTC (hasta el año pasado era opcional) y el estreno de los motores multiválvulas los cuales tienen mucha injerencia de Oreste Berta.
Ante semejantes cambios, especialmente los relacionados a los impulsores, realizar un pronóstico de lo que puede suceder es bastante difícil de realizar. “Estamos todos con las mismas dudas e incógnitas por todas las cosas nuevas que se presentarán este año; sin dudas, el más importante y el que mayor incertidumbre genera”, expresó el representante de Del Viso quien como campeón y uno de los referentes de la especialidad fue parte del lanzamiento oficial de la temporada y de la competencia la semana pasada en el Hipódromo de Palermo, en Buenos Aires.
“Ojalá con estos cambios se mejoren los espectáculos y se abaraten los costos. El nuevo TC trae cambios importantes. También tenemos que pensar qué puede pasar con la reducción de las cargas aerodinámicas, algo que la categoría pensó para generar mayores espectáculos. Veremos en Concordia qué pasa, donde tendremos el primer parámetro. Ojalá salga un lindo campeonato”, afirmó el Misil.
Ante estos cambios sustanciales, será muy valioso contar con una cierta exclusividad en el motorista, algo que Matías tendrá dado que los únicos dos motores Chevrolet que preparará Carlos Alberto Laboritto este año serán los del Donto Racing. “Para mí es fundamental. Yo pienso totalmente diferente a los que dicen que ahora el motor lo va a poder armar cualquiera. Los más capaces serán a los que no se les va a romper el motor de entrada. La confiabilidad va a ser muy importante. En dos años, o sea 32 carreras, nunca rompí un impulsor de ‘Johnny’”, reconoció Rossi en la entrevista que le realizó la revista Campeones, en febrero pasado.
La espera culminó, y en solo un puñado de horas el representante de Del Viso tendrá el enorme placer de lucir por primera vez el número 1 en los costados de la Chevy que el equipo Donto Racing, con Alcides Piatti a la cabeza, le prepara en el taller de Don Torcuato. Revalidar lo conseguido y seguir escribiendo su rica historia en el automovilismo argentino, es el objetivo de Matías Leonardo Rossi.
Ponte de local, renueva ilusiones
18-Mar-2015 (Prensa MP).- “Mis expectativas son las mejores”, afirma Martín Ponte ante el inicio del Campeonato de Turismo Carretera. El inicio de una nueva era se producirá este fin de semana en Concordia, Entre Ríos.
“Súper enfocado y con más ganas que nunca en toda mi carrera de iniciar la temporada”. En todo el receso, más extenso de lo habitual, Martín Ponte expuso que tenía muchas ganas de comenzar esta nueva era en el Turismo Carretera. Y la espera está a punto de concluir dado que desde este viernes la especialidad comenzará a desandar el ejercicio 2015 en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en la provincia de Entre Ríos.
“Con el equipo terminamos muy bien el año pasado, con una victoria incluida, por lo que espero estar deportivamente a la altura de las circunstancias esta temporada”, expresó el piloto del RUS Nero 53 Racing quien es, hasta el momento, el último ganador que tiene la categoría dado que venció en la prueba de Buenos Aires, en el cierre de 2014.
El entrerriano de 30 años también se refirió a lo que significa para él comenzar el certamen en su ciudad. “Mis expectativas son las mejores. Corro de local y eso genera muchas más ganas. La idea de funcionar muy bien en Concordia me llena de ilusión. Es una carrera muy especial para mí”, aseguró Martín.
En esta primera competencia de la nueva era del TC, Ponte estrenará un Dodge. “El auto está terminado desde el lunes, con mucho esfuerzo de todo el equipo. Se banqueó el motor y todo parece estar bien. Pero hoy por hoy es difícil tener un pronóstico porque no se sabe qué puede pasar. Recién después del primer entrenamiento, quizá se sepa algo”, afirmó el concordiense quien este año contará con los impulsores de Claudio Bisceglia.
El resto del conjunto seguirá prácticamente igual. En lo técnico, Diego Montero se mantiene como máximo responsable del team. Precisamente, el uruguayo se expresó sobre lo que viene. “El auto es prácticamente igual. Lo único que el del año pasado no tenía hecha la cruz para que entre el nuevo motor, entonces como venía funcionando muy bien decidimos hacer uno igual y no tocarlo. Hasta que no estemos en la pista no sabemos para dónde va salir el auto, no me refiero al equipo nuestro, sino a todos los equipos”, expresó el ingeniero.
Ledesma probó y dejó todo listo
18-Mar-2015 (Prensa CL).- En La Plata, Christian Ledesma completó el ensayo previo a la apertura de la temporada de Turismo Carretera, en Concordia, y espera ansioso la primera del 2015.
Llegó el día, el marplatense aceleró por primera vez el nuevo Chevrolet con el motor de 24 válvulas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, y dejó todo listo para la primera fecha del TC que se disputará el próximo fin de semana en Concordia, Entre Ríos
Desde la mañana, Christian trabajó sobre la pista de 4.265 metros de extensión junto al equipo Jet Racing, con Alberto Canapino a cago del chasis y Fernando García sobre el motor. Ledesma evaluó distintos aspectos del flamante Chevrolet que giró por primer vez, completando alrededor de 15 vueltas marcando en la mejor un tiempo de 1m27s3, quedando muy conforme con las primeras impresiones. Viaja con muchas expectativas para comenzar esta nueva era dentro de la máxima divisional del automovilismo argentino.
"Estoy muy conforme con la prueba de hoy y agradecido ale quipo Jet Racing porque trabajó muchísimo y se cumplió el objetivo de realizar una prueba previa a Concordia. Se nota que el nuevo motor va mucho más rápido, aunque se manifiesta de otra manera. También pudimos evaluar el comportamiento del Chevrolet con las nuevas cargas aerodinámicas. Vamos a seguir trabajando desde el viernes en Concordia".
El Maquin Parts con Okulovich y Giallombardo, probaron en Paraná
18-Mar-2015 (Prensa MPRT).- Tal como estaba previsto, Carlos Okulovich y Mauro Giallombardo giraron por primera vez con el nuevo Torino equipado con el motor de 24 válvulas hoy por la tarde, en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, antes de seguir viaje rumbo a Concordia, donde se disputará la primera fecha de la temporada 2015 de Turismo Carretera.
Con la ansiedad y la incertidumbre que generaron los cambios para este año (nuevos chasis, con motores más potentes y menos cargas aerodinámicas) el piloto de Oberá, Misiones, giró después de las 17 horas bajo la supervisión de todo el Equipo Maquin Parts Racing, lo mismo que el piloto de Bernal a bordo del Ford.
El objetivo del test fue chequear que todo funcione correctamente, dado que fue la primera puesta en pista del auto. Con el paso de las vueltas se fueron corrigiendo distintos detalles y sobre el final de la tarde se completaron los giros rápidos, aunque sin buscar tiempos de referencias, si bien ambos pilotos anduvieron en el orden del 1m27s5.
Declaraciones
Carlos Okulovich:
“En primer lugar felicito a todo el Maquin Parts Racing por el gran trabajo que hizo para esta temporada. Comenzamos a girar después de las 17 horas y fuimos solucionando varios detalles que aparecieron, ya que ese era uno de los objetivos del test. Luego fuimos evolucionando la exigencia y terminamos con dos vueltas rápidas. Me gustó mucho el Torino, fue mejor de lo que esperaba. El equipo realizó una gran tarea porque no paramos por ningún desperfecto, así que ahora viajamos a Concordia para repasar todo mañana en boxes y ya el viernes empezar de manera oficial”.
Mauro Giallombardo (foto): “Muy conformes con lo que se pudo hacer ya que si bien dimos pocas vueltas porque el equipo llegó a media tarde a Paraná, pudimos girar sin inconvenientes y con un buen funcionamiento del motor, que era el objetivo principal. Al final exigí al auto una vueltita y salió un tiempo muy parecido al que habíamos hecho el año pasado en clasificación. El auto es un rayo, me gustó mucho y creí que iba a ser bastante más difícil poder manejarlo con la quita de las cargas. Vamos con buenas expectativas a Concordia”.
Echevarría con una gran prueba en La Plata
18-Mar-2015 (Prensa CE).- Camilo Echevarría realizó hoy su primera prueba con el Torino con el cual debutará este fin de semana en el Turismo Carretera. En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata dio sus primeras vueltas con el auto del Dole Racing y dejó todo listo para Concordia.
El neuquino, último campeón de TC Pista, tuvo su primer contacto con el "Toro" motorizado por Eduardo Alonso, y comenzó a trabajar con Guillermo Kissling tanto en la puesta a punto como en su adaptación al auto.
Si bien se llegó sobre el final de la jornada, considerando el arduo trabajo que todo el Dole Racing debió realizar en el taller, en los primeros giros se notó una gran performance del Torino, marcando Camilo en primera instancia un tiempo de 1m29s0 y, luego con otros juego de neumáticos, mejorando a 1m28s2, completando una gran prueba desde el punto de vista cuantitativo, pero sobre todo con un gran ritmo y un funcionamiento superior al esperado.
"Quiero antes que nada agradecer a todo el equipo que trabajó sin dormir para llegar con el auto listo para Concordia, a los hermanos Jakos, a Willy y Cristian Kissling, a Lucho, Marcos Mata, Brian, Ariel, Marcelo, todos los chicos del equipo y, sobre todo, a sus familias que tanto los apoyan para que trabajen como lo hicieron y entregarme un auto de este nivel. La verdad es que siempre confío en el trabajo del equipo pero pusieron un Torino en pista muy bueno, sin tiempo para trabajar, no tocamos más que asentar frenos, e hicimos tiempos de punta del TC, lo cual me deja muy conforme y me genera grandes expectativas para mi debut en TC. Estoy listo y con muchas ganas, es un sueño correr en TC y voy a dar todo de mí para hacer un buen papel en Concordia", señaló el neuquino.
De Carlo preparado para el arranque del nuevo TC
18-Mar-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo ya está listo para ser parte de una nueva etapa del Turismo Carretera que sin dudas, comenzará a ser histórica a partir del fin de semana venidero, cuando se dispute la primera fecha de la categoría en el autódromo de la ciudad de Concordia. Con el Chevrolet del JC Competición, el piloto de Lanús buscará llegar y sumar en su primera experiencia con los nuevos motores multiválvulas, y los chásis construidos por parte de la ACTC.
Si bien se llega con el tiempo muy justo tanto en el Chevrolet que ha armado el equipo bajo el asesoramiento técnico del Jet Racing por parte de Alberto Canapino, está todo en condiciones para colocar en las próximas horas el motor que desarrolla Daniel De Marco, que ha pasado por el banco de pruebas que Oreste Berta (diseñador de los motores multiválvula) tiene en “La Fortaleza” con éxito, luego de un impecable trabajo por parte del preparador.
Con la Chevy flamante que llevará nuevo diseño y a la cual se le están ahora ploteando las publicidades, Diego espera poder cumplir sus objetivos en esta fecha inicial en tierra entrerriana. “Se ha trabajado muy fuerte y así se sigue haciendo para llegar en condiciones a la primera carrera del año. Daniel De Marco hizo todos los trabajos en el motor y banqueó sin problemas en el taller de Oreste Berta con una potencia muy lógica, y estamos colocando en este momento el motor en el auto para terminar los últimos detalles. Desde ya, llegamos muy justos con los tiempos y vamos a terminar en Concordia los últimos detalles de armado del Chevrolet. Le estamos dando prioridad a ser prolijos, y por supuesto vamos a llegar sin pruebas y apostando desde el viernes a ir de menos a más, ya que es todo nuevo para nosotros, tanto el equipo como los responsables técnicos, el auto y los motores. Por ello debemos tomarnos todo con tranquilidad, ir creciendo de a poco, ser pensante y tratar de llegar en una buena posición en la primera final para arrancar el año sumando puntos será la prioridad que nos trazamos con el equipo. Sin dudas, es un orgullo poder ser parte de los pilotos que estarán en esta primera fecha, en un cambio histórico para el TC”, comentó Diego, contando además cómo viene su situación con respecto al fin de semana.
43 inscriptos para la fecha apertura en Concordia
17-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- La nueva etapa del Turismo Carretera con cambios en el reglamento, nuevos chasis y motores multiválvulas comienza con 43 inscriptos para la fecha apertura de la actual temporada, a disputarse, el próximo fin de semana, en el autódromo entrerriano de Concordia. En el TC Pista, hay 37 anotados (ver detalle) de los cuales 10 son debutantes.
Como referencia, el récord del trazado de 4.700 metros lo tiene Facundo Ardusso desde el 29 de Marzo del año pasado, cuando marcó, con el Dodge, un tiempo de 1m44s271 a un promedio de 162.269 km/h.
De los cinco habiltados este año para ascender, debutarán cuatro, ya que Sebastián Diruscio no estará presente en Concordia. Los "rookies" son Pedro Gentile, que al tener la invitación desde hace dos años para correr en el TC, lo hará con el Chevrolet del JP Racing llevando el Nº 69, mientras que los restantes obligatoriamente lo harán con Torino, el uruguayo Mauricio Lambiris (Nº 82), Camilo Echevarría (Nº 88) ambos pilotos del Dole Racing, y José Maunel Urcera (Nº 151-JP Racing).
Además, se producirá el retorno del patagónico Federico Alonso que competirá con el Dodge del Taco Competición.
Turismo Carretera - Concordia - 43 inscriptos
Cronograma 1ª fecha
Viernes 20 de Marzo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:25 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 21 de Marzo

08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:25 a 12:25 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:30 a 16:40 Clasificación EMS Bora Grupo "A"
16:45 a 16:55 Clasificación EMS Bora Grupo "B"

Domingo 22 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:40 Final EMS Racing Bora a 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas

El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.

Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.

Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 1 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 2 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 3 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 5 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 7 Omar Martínez (Ford)
Nº 8 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 9 Mariano Werner (Ford)
Nº 10 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 11 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 12 Gabriel Ponce de León (Ford)
Nº 15 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 18 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 19 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 23 Martín Ponte (Dodge)
Nº 24 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 27 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 29 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 31 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 35 Mathias Nolesi (Ford)
Nº 37 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 38 Martín Serrano (Dodge)
Nº 45 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 55 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 69 Pedro Gentile (Chevrolet) (d)
Nº 75 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 82 Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Camilo Echevarría (Torino) (d)
Nº 91 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 95 Federico Alonso (Torino)
Nº 99 Matías Jalaf (Ford)
Nº 101 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 107 Leonel Sotro (Ford)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 113 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 115 Norberto Fontana (Torino)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 144 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Torino) (d)
Nº 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Nota: (d) Piloto debutante
"Josito" Di Palma: "Me gusta mucho el auto nuevo"
17-Mar-2015 (Prensa LJDP).- El piloto de Arrecifes probó el nuevo Torino con el motor multiválvulas 2015 de Turismo Carretera en el autódromo de La Plata y dejó todo preparado para la carrera del año.
"Josito" Di Palma aprovechó este martes para poner por primera vez en pista el flamante Torino del equipo IndeCar Racing en la previa al inicio del campeonato 2015 del TC, que el fin de semana venidero se dará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Josito" se hizo presente esta mañana en el escenario de La Plata y con el pasar del día fue trabajando sobre diferentes aspectos del auto para tomar las primeras referencias y dejar todo en óptimas condiciones para la primera fecha del año.
En la primera parte de la prueba, Di Palma giró con gomas usadas y se dedicó a chequear todo, para luego colocar un set de neumáticos nuevos que le permitió pegar un salto importante de calidad en la parte final del ensayo.
El arrecifeño se mostró muy conforme con el rendimiento general del Torino con el nuevo motor multiválvulas que atiente "Tono" Contastino y dejó una marca final de 1m27s54 después de 20 vueltas sobre el circuito platense.
"Estoy muy conforme con la prueba. Me gusta mucho cómo funciona el Torino. Habíamos empezado con gomas malas y cuando pusimos las nuevas, el auto mejoró mucho. Con este motor ganamos entre 10 y 15 km/h de velocidad y con la quita de las cargas aerodinámicas hay que acostumbrarse a frenar diferente. Estoy muy contento por poner este auto completamente nuevo en pista y no haber renegado con nada. Quiero felicitar a todos los chicos del equipo y cada una de las personas que hicieron posible que hoy estemos probando. Vamos a Concordia con mucha confianza" comentó "Josito", quien de esta manera dejó todo listo para el comienzo de la temporada 2015, que el viernes próximo tendrá su primera jornada de actividad en Concordia, Entre Ríos, con una tanda de una hora de entrenamientos y la sesión inicial de clasificación.
"Pamperito" De Benedictis: "Me dejó una sensación muy linda"
17-Mar-2015 (Prensa JBDB).- Este martes, en el autódromo de La Plata, "Johnnito" De Benedictis probó por primera vez el nuevo Ford de Turismo Carretera y dejó todo listo para el arranque del campeonato.
El piloto de Necochea aprovechó la jornada de hoy para tener su primer contacto con el flamante Ford de TC que alista el equipo Alifraco Sport en el autódromo de La Plata y terminó muy conforme con el rendimiento general del auto.
Desde el mediodía, Juan Bautista comenzó a girar con gomas usadas para asentar frenos y chequear que todo funcionara bien para luego colocar un juego de neumáticos nuevos y empezar a exigir un poco más la unidad.
De la misma manera, el necochense pudo testear el nuevo motor multiválvulas que prepara "Rody" Agut y quedó sorprendido con la potencia del mismo, llegando a los 265 km/h en la recta principal, según registró su GPS.
Durante 20 vueltas, "Johnnito" pudo evaluar el andar del Ford con los cambios reglamentarios para 2015 y notó diferencias en las curvas rápidas del trazado platense, recopilando mucha información con el equipo de Walter Alifraco.
Al término de la actividad en pista dejó un tiempo de 1m28s2 como referencia, sin haber redondeado el giro de la manera ideal, y quedó muy conforme con el rendimiento del nuevo auto, dejando todo preparado para el fin de semana.
"Tenía muchas ganas de probar este auto con el motor nuevo y me dejó un sensación muy linda, se nota mucho la potencia. Comenzamos el día tranquilos, chequeando todo, y después fuimos de a poco, acostumbrándonos a los cambios, y el auto siempre respondió muy bien. No tiene vicios raros, es bastante lógico, pero a diferencia del anterior es más rápido y a la hora de traccionar es más difícil transmitir la potencia al piso. La falta de carga genera menos adherencia en las curvas rápidas y eso no te permite ir tanto al límite. Además cambian las referencias de frenado, ahora hay que hacerlo mucho antes para poder doblar bien. Ahora habrá que trabajar en la puesta a punto, pero lo importante es que funcionó todo bien. Eso nos da mucha tranquilidad porque todo lo que se hizo hoy nos sirve para llegar mejor a Concordia. Esto es mérito de Walter Alifraco y su equipo y Rody Agut y toda su gente porque hicieron un gran trabajo. Vamos con mucha confianza a la primera carrera", manifestó "Johnnito".
La primera fecha de la temporada 2015 se pondrá en marcha el viernes con entrenamientos y clasificación. La sesión de ensayos comenzará a las 12:20 y durará una hora, en tanto que la primera tanda clasificatoria se disputará desde las 15:10 horas.
Werner comienza otra aventura
17-Mar-2015 (Prensa MW).- Mariano Werner inicia este fin de semana su 9ª temporada de Turismo Carretera. La apertura será en Concordia, casi de local. Los detalles de la preparación.
Este fin de semana comenzará el Campeonato Argentino 2015 de Turismo Carretera y para Mariano Werner será la 9ª temporada en la categoría más popular del automovilismo argentino, la segunda consecutiva con el Gabriel Werner Competición.
La apertura del calendario será en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos. “Los entrerrianos somos unos privilegiados por tener tres carreras y esperemos devolverles a todos los entrerrianos con buenos resultados. Esperamos el viernes en Concordia para poder dar lo mejor en este campeonato. Los esperamos a todos y ojalá podamos abrir una buena temporada en el Turismo Carretera”, indicó Werner quien agregó “Por la gente y los sponsors, no podemos no pelear el título. Me veo peleando a muerte. Fui de los primeros que tuvo el auto nuevo. Está en el taller desde septiembre y se trabajó mucho. En la primera carrera habrá que ver que todo funcione bien, conocer el motor y el auto; pero nadie querrá perder. Los autos al tener menos carga son más indóciles, como también más rápidos por la potencia, entonces será mucho más fácil cometer errores”.
“Estuve probando en Paraná hace dos semanas con el motor del 2014. Igualmente no servía de nada probar de lleno. Las velocidades son diferentes. Confío en este proyecto, yo giré entre 30 vueltas continuas sin parar y las temperaturas estaban bien”, contó Mariano quien detalló la inversión que debieron realizar: "La verdad es que el auto no es caro. Sale unos 300.000 pesos y viene con cañonera, rótulas y enchapado. Calculá que las rótulas cuestan 60.000 pesos y un chapista te cobra unos 50.000. Así que me parece que está bien el cambio".
Werner tendrá la atención en el chasis a cargo de Adrián Fernández y los motores continuarán a cargo de Marcelo “Machete” Esteban. Mariano, el único piloto que fue capaz de ganar una carrera con Ford en 2014, afronta este año con la expectativa de pelear el título desde el comienzo en una temporada muy exigente, con muchos cambios y novedades para el TC.
Banquearon el motor de la Chevy de Gentile
16-Mar-2015 (Prensa PG).- Finalmente, luego de muchísimo trabajo a contrarreloj y con horas extras por parte de Fabián Giustozzi y todo su equipo, el nuevo motor que utilizará el Chevrolet de Pedro Gentile en su debut en el Turismo Carretera se puso en el banco de pruebas para realizar una evaluación de su rendimiento.
Ahora, a menos de cinco días para la primera jornada oficial de la temporada 2015, en Concordia, Entre Ríos, el piloto del JP Racing analiza con el equipo la chance de aprovechar el miércoles para poner por primera vez en pista la flamante unidad que estrenará este año a fin de realizar un ensayo general antes de viajar a la primera carrera.
Pedro Gentile comentó: "Y un día banqueamos el nuevo motor. Agradezco a Fabián Giustozzi por tanto sacrificio en esta difícil apuesta y también a todos los mecánicos e ingenieros por la dedicación día y noche en las últimas dos semanas. Vamos por un gran comienzo y un gran año".
Okulovich ensaya en Paraná antes de ir a Concordia
16-Mar-2015 (Prensa CO).- Carlos Okulovich girará en Paraná con el nuevo Torino de Turismo Carretera con el motor de 24 válvulas. Luego, viaja a Concordia para la primera fecha.
En el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos, Carlos Okulovich realizará el primer ensayo de la temporada 2015 de Turismo Carretera, antes de la primera fecha que se disputará entre viernes y domingo en Concordia.
Luego de un excelente trabajo de pretemporada junto al Maquin Parts Racing, el Torino Nº 20 ya está listo y mañana tendrá su estreno con el flamante motor de 24 válvulas, que marcará el inicio de una nueva era en la máxima divisional del automovilismo argentino.
El objetivo del test será chequear el correcto funcionamiento del auto en su primera puesta en pista, asentar pastillas de frenos y dejar todo listo para el viaje a Concordia. El jueves, ya en el autódromo entrerriano sede de la fecha inicial, se hará la última revisión previa al inicio de la actividad oficial, que se desarrollará desde el viernes.
El misionero anticipó: "Estoy muy ansioso, con muchas ganas de subirme al Torino y empezar a trabajar junto al Maquin Parts Racing con este nuevo auto y el motor de 24 válvulas. El objetivo va a ser chequear que todo funcione correctamente, ya que será la primera puesta en pista. Aprovecharemos para asentar pastillas de frenos y tomar las primeras referencias. El ensayo será junto a Mauro Giallombardo, así que podremos comparar el funcionamiento de los dos autos, medirnos bien y luego viajar a Concordia para el jueves, ya en el autódromo, hacer el último repaso".
Sergio Alaux: "Desde la primera, vamos a ir en busca del campeonato"
15-Mar-2015 (Prensa SA).- A pocos días del comienzo de la temporada 2015 de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el piloto del Dole Racing visitó a varios de sus principales sponsors, y también estuvo en el taller donde se encuentra su Chevrolet.
Con ánimo muy optimista contó en una entrevista con TC Show, que los hermanos Jakos le entregarán para este año un auto totalmente nuevo y que, a partir de los primeros contactos que realizó en el taller situado en Ramos Mejía, está muy confiado en poder ser un gran protagonista del campeonato que se inicia el próximo 22 de Marzo en Concordia.
Por otro lado, Alaux dijo que este año llevará en su auto el número 75, en alusión a la mítica carrera ganada el 5 de Agosto de 2012 con motivo de la celebración de los 75 años de la ACTC.
Durante la temporada pasada subió al podio en varias oportunidades y este año también lo hizo en ocasión de la 1ª fecha del TC Mouras realizada en Mar de Ajó, donde corrió como piloto invitado de Augusto Carinelli, lo cual lo alienta a esforzarse para seguir en la misma dirección. Consultado por los nuevos cambios que presenta este año la categoría, comentó que es algo interesante y que en oportunidad de probar el nuevo modelo quedó muy satisfecho y entusiasmado. Es bueno recordar que el corredor, nacido en Pigüé, está presente en las pistas del TC desde el año 2001 siendo uno de los que más presencias tiene dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional y un gran referente de la marca Chevrolet.
“Comienzo el año con muchas ganas. Tengo auto para pelear el campeonato y lo voy a ir a buscar desde la primera fecha. Tengo una excelente conexión con el equipo que está haciendo un gran trabajo para que se consigan todos los objetivos. Trataremos que en el 2015, La 15 vuelva a festejar”, declaró Sergio Alaux.
Gentile ultima detalles antes de su debut
12-Mar-2015 (Prensa PG).- Pedro Gentile se probó la butaca del Chevrolet que estrenará en su temporada debut en el Turismo Carretera y analiza junto al equipo JP Racing probar la semana próxima.
El piloto de Banfield se subió al flamante Chevrolet que usará este año en la máxima categoría del automovilismo nacional para probarse la butaca y ajustar su posición de manejo para que los miembros del equipo sigan adelante con los últimos detalles en el interior del auto.
En los últimos días, el JP Racing avanzó mucho con el armado y preparación de la unidad que llevará el N° 69 y en breve lo tendrá terminado, a la espera del nuevo motor sobre el que trabaja Fabián Giustozzi, quien estima poner en marcha el impulsor en las próximas horas.
Debido a ello, "Pedrito" evalúa junto al equipo la posibilidad de probar en pista la semana que viene para sacar las primeras conclusiones de la Chevy 2015 y llegar en las mejores condiciones a la primera competencia del calendario, a disputarse el 22 de marzo en Concordia, Entere Ríos.
Facundo Ardusso: "El objetivo es mejorar lo hecho en 2014"
12-Mar-2015 (Prensa FA).- Cada vez falta menos para el inicio del Turismo Carretera y la carta ganadora, Facundo Ardusso, del equipo dirigido por Esteban Trotta ya encamina la última etapa previa al arranque de la temporada 2015 de Turismo Carretera el 22 de Marzo en Concordia, Entre Ríos.
Por su parte el Trotta Racing ya encendió el motor y son buenas las expectativas. Se seguirá trabajando para llegar de la mejor manera al arranque de la temporada.
Luego de tener un gran 2014 (tercero en el campeonato de Turismo Carretera), Ardusso se sumó esta temporada a la escuadra con base en Chacabuco y tanto él como todo el Trotta Racing tienen como objetivo pelear cosas importantes.
El piloto de Las Parejas contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Además se incorpora el ingeniero Gabriel Mazzei quien ya trabajó con Facundo en temporadas anteriores.
"Las expectativas son muy buenas previo al arranque de la temporada de TC. Es un año de mucha incertidumbre en cuanto al funcionamiento de los motores y autos nuevos pero lógicamente nos planteamos y ponemos como objetivo mejorar lo hecho en el 2014. En cuanto a la reducción de carga aerodinámica para mi será buena esta modificación si se mejora el espectáculo", señaló "Facu".
"Confío en el trabajo del equipo y creo en la seriedad con la cual trabaja el Trotta Racing. Es muy bueno continuar con Gabriel Mazzei (Ingeniero de pista) ya que trabajamos juntos y eso nos va a venir bien para capitalizar lo hecho en el 2014. Agradezco a Daniel Grobocopatel, a los sponsors por seguir confiando en el proyecto y al Trotta Racing por abrirme las puertas", concluyó el piloto del Trotta Racing Team.
El Maquin Parts en la recta final
12-Mar-2015 (Prensa MPRT).- El Maquin Parts Racing ultima detalles sobre el Torino y el Ford. El Toro de Okulovich hoy ya tiene el motor cherokee puesto y se espera que el auto esté listo el sábado próximo.
Por estos días, los integrantes del equipo venadense trabajan en doble turno con el objetivo de terminar los autos el fin de semana. En el dia de hoy, el motor Cherokee fue puesto en el Torino Nº 20 que comandará Carlitos Okulovich. El Ford por su parte, aguarda a que Jorge Soljan termine el motor multiválvulas, que comenzó su armado final el martes por la noche. Se espera con ansias que esté listo para ponerlo por primera vez en marcha y testearlo en el banco de pruebas. Si bien se venía trabajando sin descanso sobre los autos, estas dos últimas semanas avanzaron muchísimo gracias al esfuerzo de todos los miembros del equipo.
La intención de los responsables del equipo es que ambos autos puedan girar en la previa a la primera competencia del campeonato, que será el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Se presentó la fecha de Concordia
12-Mar-2015 (Prensa ACTC).- Este jueves 12 del corriente a las 19 horas, el Gobierno de Entre Ríos, encabezado por su Gobernador, Sergio Urribarrri, en el Salón Exterior Tribuna Oficial del Hipódromo Argentino de Palermo, ubicado en Av. del Libertador 4101 de la ciudad de Buenos Aires, llevó a cabo la conferencia de prensa que presentó la 1ª competencia del Campeonato Argentino Río Uruguay Seguros 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el autódromo entrerriano de Concordia, entre los días 20, 21 y 22 de este mes en la cual se pondrá en juego el GP Banco de la Nación Argentina. También se realizó el lanzamiento oficial de la Copa Entre Ríos 2015.
Acompañando a Sergio Urribarri, estuvieron el Ministro de Cultura y Comunicación de Entre Ríos, Pedro Báez, el Gerente General del Banco de la Nación Argentina, Raúl Duzevic, el Presidente de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Lucio Godoy, el Intendente de Concordia, Gustavo Bordet y el Intendente de Concepción del Uruguay, Carlos Schepens.
En representación de la ACTC, acudieron el Gerente General, Fernando Miori junto a los pilotos de Turismo Carretera, Matías Rossi, Martín Ponte, Mariano Werner, Sergio Alaux, Juan Bautista De Benedictis y Facundo Ardusso.
Silva y el Catalán Magni Motorsport, conformes con los ensayos
10-Mar-2015 (Prensa CCM).- El Catalán Magni Motorsport terminó los primeros ensayos del año con el nuevo Ford de Turismo Carretera junto al "Pato" Silva y quedó muy conforme con los resultados.
El equipo con sede en Arrecifes completó este martes el cronograma de pruebas que comenzó el sábado en el kilómetro de Rafaela, Santa Fe, y continuó ayer y hoy en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, con Juan Manuel Silva al mando del flamante Ford de Turismo Carretera.
Varias jornadas que sirvieron para evaluar en profundidad diferentes aspectos del auto bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti y sacar las primeras conclusiones para avanzar en el desarrollo de la unidad que debutará oficialmente el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Como en los días anteriores, el Ford contó con un motor de pruebas de 2014 y fue sometido a distintas configuraciones de puesta a punto para analizar su respuesta ante las mismas. También se buscó ganar velocidad de curva con los nuevos cambios aerodinámicos para 2015.
Tanto el equipo como el Pato quedaron muy conformes con el rendimiento general del auto y a partir de ahora los trabajos continuarán en las instalaciones del team, a la espera del nuevo motor sobre el que está trabajando Fabián Acuña.
"El auto es muy distinto a lo que veníamos viendo en la categoría. Toma otras actitudes en curva, tiene diferentes características en lo lento y en lo rápido, y nosotros estamos yendo para un lado y para el otro en función de saber cómo reacciona ante esos cambios. El Ford ya tiene aplicados los cambios aerodinámicos 2015, se achicaron el spoiler delantero y los alerones, y eso reduce las cargas. El auto aerodinámicamente tiene que ir más rápido, pero siento que le cuesta un poquito más frenar y creo que va a perder algo de velocidad de curva, lo que considero será bueno en función del espectáculo. Aprovechamos al máximo estos días de pruebas para empezar a conocer el auto y sabemos que nos espera un año de mucho trabajo. Quiero agradecer a todos los miembros del equipo por el gran trabajo realizado", indicó el "Pato".
En tanto, Guillermo Cruzzetti, responsable técnico del equipo, indicó: "Básicamente estas pruebas apuntan a conocer el auto nuevo. Es muy diferente al del año pasado, así que trabajamos en Rafaela para probar cuestiones aerodinámicas y desde hoy en la pista de Paraná para conocer las reacciones que tiene ante los cambios de puesta a punto. La primera impresión es que parece ser un auto fácil de trabajar, al menos en sensaciones; el Pato lo siente cómodo, sin vicios raros y ahora es cuestión nuestra de llegar a los tiempos rápidos. Pero estamos trabajando con un motor de pruebas del año pasado, así que no buscamos tiempos de importancia".
De común acuerdo, la ACTC y Pistas Argentinas rescindieron el contrato
06-Mar-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC informa mediante Comunicado de Prensa la finalización de su vínculo contractual con la productora de televisión Pistas Argentinas S.A.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, hace saber al periodismo y a la opinión pública en general que en reunión celebrada en el día de la fecha entre el presidente de la ACTC, Sr. Hugo Mazzacane y el Secretario General de la Institución, Sr. Ruben Gil Bicella, conjuntamente con el Presidente de la firma productora de televisión Pistas Argentinas SA, Dr. Jorge Aidar, se resolvió de común acuerdo entre partes, y merced a razones presupuestarias, dar por finalizada la relación comercial mantenida con la mencionada productora, como proveedora de los servicios de producción y televisación oficial del programa Automovilismo Para Todos.
El “Pato” Silva prueba en el kilómetro de Rafaela
06-Mar-2015 (Prensa CMM).- El Catalán Magni Motorsport ya partió con el Pato Silva hacia Rafaela para realizar este fin de semana una prueba aerodinámica en el kilómetro con el nuevo Ford de TC.
Tal como estaba planeado, el equipo de Julio Catalán Magni aprovechará este fin de semana para llevar adelante el primer ensayo del año con el flamante Ford que utilizará Juan Manuel Silva en la temporada venidera del Turismo Carretera que dará comienzo en Concordia.
El primer contacto del auto con la pista será en la zona del kilómetro del circuito de Rafaela, Santa Fe, y servirá para evaluar su funcionamiento y algunas alternativas aerodinámicas que preparó el área técnica que encabeza Guillermo Cruzzetti.
En principio, la escudería utilizaría sábado y domingo para trabajar con el "Pato" Silva, pero la prueba se puede reducir a un solo día si alcanzan a evaluar todo que tienen planificado en la primera jornada.
Posteriormente, el equipo se trasladará al autódromo de Paraná, Entre Ríos, para continuar con los ensayos entre lunes y martes, pero esta vez usando la extensión total del trazado.
El equipo de “Pinchito” entre pruebas y preparativos
04-Mar-2015 (Prensa JC).- El equipo Metalfor Castellano Power Team no detiene su marcha y además de prepararse para lo que será la 2ª fecha del Turismo Nacional este próximo fin de semana en el autódromo de Termas de Río Hondo continúa armando la nueva estructura para el TC y las otras categorías de la ACTC.
En Lobería , se trabaja en forma intensiva para dejar lista la nueva estructura que el equipo tenía y recibió por parte de Talleres Jakos (constructores de la unidad) las reformas indicadas por parte de la ACTC, mientras Oscar Castellano y todo su grupo también ya han comenzado con el armado del motor multiválvulas que llevará la categoría, en un cambio importante que se da a partir de esta temporada. “Venimos bien con los trabajos, pero no podemos descansar un segundo. Al auto se le están haciendo los últimos detalles en la estructura y el fin de semana que el equipo viaja, va a entrar en etapa de pintura para luego comenzar con su armado. En tanto que también el “Pincho” ha comenzado a trabajar sobre el motor multiválvulas en el cual si bien nos faltan algunos elementos menores, podemos comenzar a armarlo y pensar en la posibilidad de banquear dentro de unos diez días, para luego hacer rolo y una prueba previo a la primera fecha, sabiendo por supuesto que estamos muy justos con los tiempos”, cerró Jonatan.
De esta forma, el equipo se desdobla en dos frentes y trabaja sin pausa para llegar en las mejores condiciones tanto a la 2ª fecha del Turismo Nacional del fin de semana, como también para la apertura del campeonato de Turismo Carretera. El objetivo para Castellano, es el mismo en ambas: poder ser gran protagonista.
Últimos trabajos en el auto de Silva
04-Mar-2015 (Prensa CMM).- El equipo ultima detalles en el flamante Ford que usará Juan Manuel Silva este 2015 y planea probar el fin de semana para sacar las primeras conclusiones.
La escudería de Julio Catalán Magni se encuentra terminando los últimos trabajos de armado y preparación en el nuevo Ford que estrenará este año en el Turismo Carretera, bajo la conducción de Juan Manuel Silva, y tiene como objetivo realizar una prueba el fin de semana para comenzar a conocer las prestaciones del auto.
Durante la jornada de ayer, el "Pato" visitó las instalaciones del team y se probó la butaca de la unidad para realizar los ajustes necesarios y dejar todo listo de cara al primer ensayo. La intención es aprovechar sábado y domingo para llevar adelante un test aerodinámico en el kilómetro del circuito de Rafaela, con un motor
del 2014.
Los resultados de la prueba determinarán los pasos a seguir para el equipo, que también tiene en sus planes utilizar los primeros días de la semana próxima para trabajar en el autódromo de Olavarría, utilizando todo el trazado, aunque esa posibilidad será evaluada luego del ensayo en el kilómetro.
Por otra parte, el equipo sigue adelante con la construcción de un segundo Ford de TC para estrenar esta temporada y que aún no tiene piloto. Si bien se focalizaron los esfuerzos en terminar el auto de Silva, no se dejó de lado la segunda unidad y mientras se espera la llegada de nuevos elementos, se avanza con su armado para tenerla lista cuanto antes.
El Coiro Dole Racing sigue adelante
04-Mar-2015 (Prensa CMM).- En las instalaciones que el equipo Dole Racing tiene en Ramos Mejía avanzan los trabajos sobre los autos que presentará en el próximo campeonato del Turismo Carretera, que comenzará en poco más de dos semanas. Son seis unidades en total: dos Chevrolet, dos Dodge y dos Torinos.
Los más avanzados por estos días son los Dodge porque son vehículos que habían corrido el año pasado y fueron prácticamente hecho a nuevos, sobre todo el que utilizará Martín Serrano, que fue el auto cero de la categoría. Aunque el segundo Dodge aún no tiene piloto confirmado, ambos quedarán con sus chasis listos para la semana próxima.
En cuanto a los Chevrolet, el que usará Gastón Mazzacane, que también fue estrenado en 2014, se hizo a nuevo después de una una reestructuración y diferentes cambios a cargo del área técnica que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling, y el nuevo de Sergio Alaux está muy avanzado, de modo que también estarán terminados en los próximos días.
Por último, los Torinos están en etapas distintas. El que estrenará Camilo Echevarría se encuentra en la fase final de armado y será finalizado en poco días más, en tanto que la flamante unidad de Mauricio Lambiris está un poco más atrasada porque se empezó hace un mes, pero va a llegar en perfectas condiciones a la primera carrera del año.
Más allá de todos los trabajos que realiza el equipo de los hermanos Jakos en su taller, todavía resta esperar la llegada de los motores de cada uno de los autos para poder tenerlos completamente preparados, lo que seguramente se dará en los días previos al arranque de la temporada, pactado para el 20, 21 y 22 de marzo, en Concordia, Entre Ríos.
Guillermo Kissling, responsable técnico de la escuadra, señaló: "Estamos acomodando todo para llegar de la mejor manera al inicio del campeonato. Los autos están con tiempos distintos. Los Dodge eran autos que ya habían corrido y no tienen problemas de culminación. Ambos fueron acondicionados y se dejaron a nuevos, y en una semana estarán listos. Entre los Chevrolet, el de Alaux está muy avanzado y en pocos días tendrá terminado el chasis, mientras que el de Mazzacane se replanteó todo de nuevo, tanto los accesorios como el propio auto, se revisó, se reestructuró, se cambiaron pisos y demás, y también quedará terminado para la semana próxima. El Torino de Echevarría también está avanzado y el de Lambiris está un poco más atrasado porque es un auto que se hizo hace días y se está armando, es el que más justo va a llegar pero a nivel chasis vamos a llegar bien. Obviamente, la gente que está trabajando en los motores está contra el tiempo y por eso mismo nos vamos a encontrar con los motores en la semana previa a la carrera en Concordia".
No cesan los trabajos en el JP Racing
03-Mar-2015 (Prensa JPR).- En las instalaciones del JP Racing siguen trabajando a fondo para llegar en las mejores condiciones al inicio de la temporada 2015 del Turismo Carretera.
A poco más de dos semanas para el comienzo del campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, el JP Racing no cesa las labores en sus instalaciones de Banfield con el objetivo de llegar en el mejor nivel a la competencia de Concordia, Entre Ríos.
Por estos días, el Chevrolet de Guillermo Ortelli salió de pintura e ingresó en el proceso de armado, como ya pasó con las Chevy de Pedro Gentile y Juan Martín Bruno, que avanzan en la etapa final, mientras que el Torino de "Manu" Urcera entró ahora en pintura.
Por su parte, Fabián Giustozzi, responsable de los motores que utilizarán los TC de Ortelli, Gentile y Urcera, también trabaja a fondo mientras espera la llegada de nuevos elementos para avanzar en el armado y preparación de los impulsores.
De esta manera, tanto la escudería como Giustozzi siguen adelante con los trabajos a contrarreloj y haciendo horas extras para terminar lo antes posible y poder realizar alguna prueba en la previa a la primera carrera del año.
El Trotta Racing Team continúa con los trabajos
02-Mar-2015 (Prensa TRT).- Pensando en el arranque del Turismo Carretera y TC Pista , el equipo dirigido por Esteban Trotta ya encamina la última etapa previa al arranque de la temporada 2015 de TC y TC Pista el 22 de Marzo en Concordia, Entre Ríos.
Con la flamante incorporación de Facundo Ardusso, la escuadra con base en Chacabuco, última los detalles en la Dodge que llevará el #3 en los laterales y que contará con el asesoramiento en el chasis de Daniel Uranga y el encargado del motor será Fernando Iannotti. Además se incorpora el ingeniero Gabriel Mazzei quien estará a cargo de Facundo Ardusso y de Matías Funes.
Por otro lado, el Chevrolet de TC Pista que conducirá Matías Funes ya está listo para lo que será el arranque de temporada y en la cual buscará ser protagonista y que contará con la motorización de Fernando Iannotti.
Santiago Andreoli, es el representante del Trotta Racing en el TC Mouras, quien buscará en la tercera fecha del Mouras, el 15 de Marzo en La Plata, redondear un buen fin de semana y en función de esto tanto el equipo como el piloto preparan una prueba previo a dicha competencia. Recordamos que Gustavo Ianni es el ingeniero y Fernando Iannotti es el motorista.
El responsable de la escudería, Esteban Trotta, expresó: "Pensando lo que es el TC, estamos en la etapa final del armado del motor de Facundo Ardusso y en la cual calculo que en una semana vamos a estar con todo listo, de hecho el auto ya está listo en su exterior. El encargado de armar el motor es Fernando Ianoti, además, se incorporó para esta temporada Gabriel Mazzei quien será el ingeniero del equipo y seguiremos con Daniel Uranga en la parte chasis. La idea a priori es ir directamente a Concordia, sin prueba previa".
Trotta también se refirió a Matías Funes, quien asciende al TC Pista: "El auto de Matías (Funes) está listo y ya pudimos banquear el motor y todo ha funcionado muy bien hasta el momento. Estamos mentalizados para lo que será la primera fecha en Concordia".
Además, Trotta habló sobre el presente de Santiago Andreoli, que el 15 de Marzo disputará la tercera fecha del TC Mouras junto al equipo: "Estamos pensando en hacer una prueba previa a la tercera fecha en La Plata, Andreoli está con muchas ganas y lamentablemente no se nos dieron los resultados. Intentaremos buscar la puesta a punto ideal como para redondear un buen fin de semana", sentenció Trotta.
Más diseños, ahora el del Ford de "Nacho" Savino
02-Mar-2015 (Prensa SS).- José Ignacio Savino continúa alistando el Ford para la primera fecha del TC y ya tiene el nuevo diseño del mismo.
En el taller de Mataderos, el Falcon de "Nacho" Savino se encuentra en la fase final de pintura y en estos días comenzará el armado total del vehículo, bajo las órdenes del Ingeniero Leonardo Triador.
Por su parte, Nicolás Fabris, quien es el responsable de la planta motriz, se encuentra trabajando en el armado del mismo. De no tener inconveniente, la idea es que en un plazo de una semana esté listo.
El Ford que Savino utilizó en la temporada pasada de TC, está en alquiler para usuarios de TC Pista, TC Mouras y además el equipo tiene a disposición otro Falcon de TC Pista Mouras.
"Hemos avanzado bien con los trabajos tanto en el auto como en la planta motriz. Además, aprovechamos el medio para mostrar el diseño de pintura 2015, al que solo le faltan detalles que tiene que ver con los sponsors. La idea es tratar de tener todo listo una semana antes del 22, para intentar poner en pista el auto", señaló "Nacho".
Ponce de León mostró el diseño para el Ford del 2015
01-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- En los últimos días, más pilotos de Turismo Carretera mostraron su nuevos diseños de sus autos para el 2015, ayer por la noche, fue el turno de Gabriel Ponce de León.
El juninense lo hizo en el marco de una multitudinaria cena de más de 700 personas en el Complejo Deportivo Municipal de Junín, donde hubo un show del humorista Carlos Sánchez y se realizaron tres sorteos, una moto Lucky Lion, un TV LED y un Volkswagen Gol 0km de la Concesionaria Montanari, que ganó Francisco Evangelista.
Además del diseño, se pudo apreciar la quita de las cargas en la trompa, ya que, a partir de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC 2015 en Concordia, no se utilizará el babero.
La atención del Ford Nº 12 correrá por cuenta del equipo de su hermano Mariano y el motorista será "Rody" Agut.
Quedan 21 días para el inicio y Gabriel Ponce de León se mostró confiado en esta nueva etapa en su carrera automovilística.
Adelanto de lo que será el Torino de Okulovich
28-Feb-2015 (Prensa MPRT).- El equipo con sede en Venado tuerto sigue adelante con su preparación para la temporada 2015 del Turismo Carretera, que el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de marzo tendrá su primera fecha en Concordia, Entre Ríos. Se está trabajando sin pausa sobre el Torino y el Ford que conducirán Carlos Okulovich y Mauro Giallombardo respectivamente.
Siempre con la supervisión de Horacio y Jorge Soljan, responsables del team, las tareas de los últimos días están enfocadas sobre todo en el armado de los motores.
Mientras continúan las tareas de armado, el equipo Maquin Parts Racing muestra un adelanto de lo que será el diseño del Torino, en vistas de la presente temporada. Los colores característicos del "toro", para este 2015 cambiaron radicalmente, pero tendrá un muy buen diseño, lo que distingue año a año a "Carlitos" y a la escuadra venadense en su presentación. Ya finalizó la etapa de pintura y se avanza sobre los detalles finales de las trompas y la parte interior del auto, así como también en el ploteo del mismo.
En los próximos días también se verá un adelanto del Ford de Mauro Giallombardo.
Este viernes, el Falcon de "La Rana de Bernal" ingresó a pintura y se espera que a mediados de la semana que viene se comience con el armado final. En cuanto a los nuevos motores multiválvulas, están algo demorados porque aún no se recibieron los inyectores de los pistones. Se estima que una vez que arriben a Venado Tuerto se trabajará sobre el conjunto y tratar de alcanzar el mejor potencial.
Si todo va bien, el martes se escucharan los primeros rugidos del Cherokee en el banco de pruebas.
Está planificado que el motor del Ford se ponga en marcha a principios de la otra semana, la demora corresponde a que el block fue recibido hace muy pocos días.
En cuanto a las pruebas previas a la primera carrera, el equipo tiene la intención de realizarlas, pero las mismas estarán condicionadas a la confiabilidad que arrojen los motores en los ensayos en el banco de pruebas.
El " Rayo" Mazzacane visitó el taller del Dole Racing
27-Feb-2015 (Prensa DR).- Este viernes, Gastón Mazzacane visitó las instalaciones del equipo en Ramos Mejía y vio de cerca el Chevrolet que conducirá este año en el Turismo Carretera.
A tres semanas del primer día de actividad oficial del TC en Concordia, Entre Ríos, la escudería Coiro Dole Racing recibió la visita Gastón Mazzacane, uno de sus nuevos pilotos para este 2015, quien aprovechó para ver cómo avanzan los trabajos sobre el Chevrolet que conducirá esta temporada.
Además, Gastón charló con Marco Jakos y el ingeniero Guillermo Kissling, responsable técnico del equipo, sobre los preparativos para lo que será un campeonato con cambios para la máxima categoría del automovilismo nacional, que estrenará autos y motores multiválvulas homologados por la ACTC.
En cuanto a las tareas sobre el auto, el mismo se encuentra avanzado, en la etapa final de armado después una gran cantidad de labores, y se estima que estará terminado en diez días, aproximadamente, aunque luego quedará esperar el nuevo motor que prepara Fabio Martínez, quien trabaja a contrarreloj.
"Más que nada la visita al equipo es motivacional porque estoy apoyando y haciendo compañía a todos, ya que no es solo cuestión de llegar el fin de semana y subirse al auto, es también ver cómo arman tu propio auto, cómo trabajan, y realmente están haciendo un trabajo excepcional desde mediados de diciembre. Espero la primera carrera con tranquilidad porque es una manera de presentación de esta nueva era del TC. Creo que estos cambios en el reglamento marcan el inicio de una nueva historia en el TC, más que nada por el tema de los motores, que van a tener más potencia y la modificación en los blocks, entre otras cosas. Así que espero el arranque tranquilo, con una motivación extra, para llegar de la mejor forma al inicio de lo que seguramente será un buen campeonato", señaló el "Rayo".
Christian Ledesma continúa con su preparación
27-Feb-2015 (Prensa CL).- La espera llega a su fin y en 15 días, el SúperTC2000 pondrá primera en su campeonato 2015. Una semana después lo hará el Turismo Carretera. Por tal motivo, Christian Ledesma sigue con su preparación y ayer dedicó todo el día para entrenar con un karting.
Junto a la rutina de ejercicios físicos, el piloto marplatense ahora le sumó ensayos en karting, sin duda una de las mejores herramientas de pretemporada dentro del automovilismo.
Después de mucho tiempo, Christian pudo disfrutar del placer que genera manejar un kart, y de otra manera va ajustando todo apra el inicio del campeonato de Súper TC2000, el 14 y 15 de Marzo en escenario a confirmar.
"La verdad es que disfruté muchísimo poder entrenar con un karting. Hacía mucho tiempo no giraba y menos tener la posibilidad de dedicarle todo el día. Por suerte, ayer se dio y sirvió mucho para seguir la preparación física para el inicio de los calendarios 2015. La espera se está haciendo muy larga, así que viene muy bien el karting", admitió el marplatense.
En su cumpleaños, Martín Ponte redobla el desafío para el 2015
27-Feb-2015 (Prensa MP).- En las últimas horas se confirmó la continuidad de Martín Ponte en el Top Race V6. De este modo, el entrerriano concreta el objetivo de correr en dos categorías, junto al Turismo Carretera.
Desde que terminó la temporada 2014, precisamente en su ciudad natal, Concordia, Martín Ponte dejó en claro que su intención era poder competir, en este año, nuevamente dos categorías. Mantenerse en actividad, además de permitirle hacer lo que más le gusta que es correr, le permite tener un mejor ritmo. Y quedó demostrado con los excelentes resultados que obtuvo en el segundo semestre.
Este viernes, como regalo de cumpleaños, el número 30, el concordiense pudo concretar su continuidad en el Top Race V6, lo que sumado a su participación ya asegurada en el Turismo Carretera, cierra el objetivo de Martín.
“Se confirmó hoy que sigo en el Top Race, junto al equipo de "Cacho" Abraham, el ABH Sport. La verdad es que estoy muy contento de poder hacer dos categorías”, afirmó el entrerriano quien en 2014 disputó las últimas cuatro competencias, ganando en una y resultando segunda en otra.
Por otro lado, Ponte también se refirió al Turismo Carretera y a los trabajos que está haciendo el equipo, el RUS Nero 53 Racing. “Vamos a llegar justo con el auto, pero tampoco vamos sobre la hora. Creo que estamos todos en la misma situación. Lógicamente estoy con muchas ganas de subirme a un auto, ya paso mucho tiempo desde la última carrera”, afirmó Martín.
De este modo, el próximo domingo 8 de marzo, en el autódromo “Ciudad de Paraná”, en la capital de Entre Ríos, Ponte comenzará su año deportivo con la primera competencia de la temporada del TRV6. Allí, conducirá el Passat TRV6 del ABH Sport.
En tanto, dos semanas más tarde, el 22, hará su estreno con el TC en Concordia, nada menos.
Avances en el Ford 2015 de "Johnnito" De Benedictis
27-Feb-2015 (Prensa JBDB).- Hace unos días, el necochense visitó los talleres de Walter Alifraco y "Rody" Agut para ver la evolución de los trabajos tanto en el Ford como en el motor.
Cuando restan tres semanas para el primer día de actividad oficial del Turismo Carretera en Concordia, Entre Ríos, el equipo Alifraco Sport avanza de buena manera con el armado final del nuevo Ford que usará "Johnnito" De Benedictis este año.
En su última visita a las instalaciones del team, Juan Bautista pudo ver que la unidad ya tiene terminada la instalación eléctrica y está lista para comenzar con el ploteo de la carrocería, a la espera del motor para seguir adelante con nuevos trabajos.
Por su parte, "Rody" Agut focaliza sus labores en el flamante impulsor multiválvulas y progresa con la preparación del mismo, que será el elemento que más tiempo demorará los trabajos previos al inicio de la temporada.
En referencia a la primera prueba del año, "Pamperito" estima salir a pista a pocos días del comienzo del campeonato, con el objetivo de poder girar algunas vueltas y chequear que todo funcione bien en el auto.
El JP Racing avanza y programa ensayos
27-Feb-2015 (Prensa JPR).- En las instalaciones del JP Racing avanzan los trabajos sobre los nuevos TC cuando quedan tres semanas para el inicio del campeonato.
El equipo con sede en Banfield sigue adelante con su preparación para la temporada 2015 del Turismo Carretera, que el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de marzo tendrá su primera fecha en Concordia, Entre Ríos.
Este viernes, el Chevrolet que usará Pedro Gentile en su debut en la categoría salió del proceso de pintura e ingresó en la etapa final de armado, a la vez que el auto que utilizará Guillermo Ortelli entró en pintura.
Además, el Torino que estrenará "Manu" Urcera en su primera experiencia en la máxima se encuentra bastante avanzado y la Chevy que conducirá Juan Martín Bruno en TC Pista está en los últimos detalles.
Por otra parte, Fabián Giustozzi trabaja a fondo en su taller sobre los nuevos motores multiválvulas del Torino y los dos Chevrolet, cuyos blocks los recibió hace pocos días para empezar a preparar todo en función de lograr el mejor potencial.
En cuanto a las pruebas previas, el equipo tiene definido que saldrá a pista con el auto de Gentile, con un impulsor del año pasado, aunque aún no determinó la fecha que utilizará para dicho ensayo.
El Director Deportivo, Gustavo Lema, comentó: "Estamos trabajando mucho en los autos, tanto en los chasis como en la motorización, y vamos a llegar bien, con los tiempos justos, pero bien. El auto de ´Manu´ está muy avanzado, hoy salió de pintura el de ´Pedrito´ y entró el de Guillermo. Vamos a probar con el auto de Pedro, con motor del año pasado, pese a que tenemos que trabajar mucho porque tanto los escapes como los tachos de aceite cambian de lado, los pontones y demás; pero va a ser importante desarrollar y trabajar sobre estos nuevos chasis".
"Josito" cumple años y muestra el nuevo diseño del Torino
27-Feb-2015 (Prensa LJDP).- Este viernes 27 de febrero, "Josito" Di Palma está cumpliendo 26 años y vos podés dejarle tu saludo en las redes sociales. Además mostró el diseño del Torino que utilizará en el 2015.
En el día de la fecha se cumplen 26 años del nacimiento de "Josito" y mientras él festeja junto a su familia y amigos, vos podés dejarle tu saludo en las redes sociales. En su cuenta oficial de Twitter y la fan page de Facebook podés dejar tu saludo al piloto de Arrecifes.
Mientras tanto, Di Palma continúa preparándose para el arranque de la temporada 2015 del Turismo Carretera. El nuevo Torino que usará este año avanza dentro de los tiempos estipulados en las instalaciones del equipo IndeCar Racing, actualmente se encuentra en pleno proceso de ploteo y se programan los primeros ensayos para dentro de 10 días utilizando el motor armado por Antonio Constantino.
"Venimos muy bien con los trabajos en el auto. Estoy con ganas de tener un buen 2015. Sé que voy a arrancar hoy en día con el mismo auto que tienen todos los demás equipos, por el reglamento, y que los equipos que funcionaron bien lo van a seguir haciendo, pero nosotros vamos a funcionar mucho mejor de lo que todo el mundo piensa. Este año muchos pilotos van a estar a la altura de equipos con mayor experiencia", señaló el arrecifeño.
"Leo" Sotro se probó la butaca
27-Feb-2015 (Prensa LS).- Leonel Sotro estuvo ayer en el taller de Alifraco Sport y se probó la butaca del Ford Nº 107. En tres semanas comienza el TC en Concordia.
La cuenta regresiva está cada vez más cerca del punto deseado. En apenas tres semanas, el Turismo Carretera comenzará a transitar la temporada 2015, el histórico año con cambio de chasis y motores, en Concordia, Entre Ríos. Para seguir evolucionando en los trabajos, Leonel Sotro visitó ayer el taller de Alifraco Sport.
Mientras "Rody" Agut sigue con el armado del motor, en Lanús, Walter Alifraco dirige los trabajos sobre el Ford que lucirá el Nº 107. Como parte de esas tareas, Leo estuvo ayer en el taller y se midió la butaca junto a la pedalera, para dejar listo ese aspecto.
En los próximos días, se seguirá con el armado del vehículo que manejará el piloto de Almirante Brown y así dejarlo listo de cara al inicio del campeonato, el 20, 21 y 22 de marzo.
Los trabajos en el Ford del "Pato" Silva
26-Feb-2015 (Prensa CMM).- Por estos días, Catalán Magni Motorsport trabaja a fondo sobre el nuevo Ford que conducirá el "Pato" Silva y analizar fecha para la primera prueba del año.
Cuando quedan poco más de tres semanas para el arranque del TC, en sus instalaciones de Arrecifes, la escudería que dirige Julio Catalán Magni sigue adelante con el armado y preparación general del flamante Ford que estrenará este año en la máxima categoría del automovilismo nacional bajo la conducción de Juan Manuel Silva.
Luego de recibir y colocar en el auto diferentes elementos del nuevo motor multiválvulas que atiende Fabián Acuña, los integrantes del equipo pudieron trabajar sobre diferentes aspectos del tren delantero y avanzar con la construcción de la unidad con vistas a la temporada 2015.
Si bien Acuña estima tener completamente listo el impulsor recién en la semana previa al inicio del campeonato, pactado para el 22 de marzo, Catalán Magni Motorsport ya decidió que realizará antes un ensayo con un motor de 2014 para evaluar el funcionamiento del nuevo Ford.
Alonso será el motorista de Trosset
26-Feb-2015 (Prensa NT).- A partir de la primera fecha del Campeonato 2015 del Turismo Carretera, el de Arrecifes contará en su flamante Torino con los motores Cherokee que le proveerá el preparador Eduardo Alonso.
Nicolás Trosset, el mejor debutante del año pasado del TC, acordó junto a su equipo contar con los impulsores de Alonso. “La verdad es que me pone muy contento la posibilidad de volver a trabajar junto a Eduardo Alonso, ya que es una persona de mucha experiencia dentro del Turismo Carretera y además fue mi motorista en mi corto paso por el TC Mouras. Vamos a trabajar duro para tener una buena temporada junto al equipo”, expresó el piloto del Halcón Motorsport.
Con esta noticia, "Niki" tiene todo confirmado para la primera fecha en Concordia y hace dos días estuvo probando la butaca en el Torino.
Mariano Werner: “Queremos ser competitivos desde el arranque”
26-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Mariano Werner junto al Werner Competición trabajan con todo para llegar de la mejor manera a la competencia prevista para el 22 de marzo en Concordia.
“Estamos trabajando bien con el equipo y organizando todos los trabajos con tiempo. El nuevo Falcon está casi listo, ‘Machete’ Esteban tiene avanzado el motor. Estamos intentando llegar de la mejor manera a la primera fecha para ser competitivos desde el arranque en un torneo que al tener tantos cambios será aún más complicado”, contó el entrerriano.
Justamente la cantidad de trabajo y lo complicado que resulta el nuevo panorama del Turismo Carretera motivaron a Werner a poner un freno en su participación en Turismo Nacional, donde de todos modos analiza regresar a mediados de temporada. “Este año al Turismo Carretera hay que dedicarle más tiempo y comenzar corriendo en tres categorías podría haber sido una complicación”, admitió Werner.
Por el lado de su estructura de TC Pista, el joven entrerriano adelantó: "Venimos trabajando muy bien sobre los tres Ford que tendremos este año en la categoría, Nicolás González, Brian Atkinson y Marcos Muchiut. La idea es probar los vehículos en los primeros días del mes de marzo para evaluar el comportamiento de los mismos pensando en la competencia de Concordia".
Los Bonelli se ponen a punto
25-Feb-2015 (Prensa ACTC).- En Entre Ríos, los hermanos Bonelli no detienen su marcha para el armado de los dos Ford del equipo Bonelli Competición pensando en la temporada 2015 del Turismo Carretera.
En el taller de los hermanos Bonelli, en Concepción del Uruguay, los trabajos no se detienen. Luego de recibir los dos autos de la marca Ford para Nicolás y Próspero, los hermanos entrerrianos se pusieron a trabajar intensamente para llegar en condiciones a la primera fecha del TC en Concordia.
"Nosotros recibimos los dos autos enchapados de Talleres Jakos. Ahora tenemos a todos los chicos trabajando fuertemente para poder llegar con los dos Ford ya que la idea es poder probar en los días previos a la primera fecha. En este momento El auto de ´Nico´está saliendo de pintura y rápidamente meteremos el mío", aseguró Prospero Bonelli.
Mientras los mecánicos del equipo se dedican plenamente al armado de los autos, los hermanos trabajan en los impulsores.
Los De Benedictis presentan sus autos en una gran cena
25-Feb-2015 (Prensa FDB).- El sábado 14 de marzo en el salón del Centro Vasco de Necochea (calle 58 entre 65 y 67), a partir de las 21.30, se realizará una cena-baile, y la presentación de los autos de Franco y Juan Bautista De Benedictis. Además, se le brindará agasajo especial a Johnny. Habrá shows, un DJ en vivo, sorteos, y la posibilidad para todos los fanáticos de compartir un momento con la familia De Benedictis, y de disfrutar la experiencia de estar junto a los autos que animarán el TC este año.
El valor de la tarjeta de mayores es de $ 180, mientras que el de menores de 12 años es de $100 (no incluye bebidas). Se puede abonar con tarjetas de crédito (hasta dos pagos con recargo).
Los interesados en concurrir podrán adquirir las entradas en Tintorería Gran Playa, en calle 79 y 8, en la ciudad de Necochea.
Para mayor información comunicarse al teléfono (02262) 42-9678 o al correo electrónico info@granplaya.com.ar.
Buzos y botitas antiflama para los asistentes de equipo
25-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora del Deporte Motor (C.A.F.) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), hace saber a los equipos licenciados de la categoría Turismo Carretera, que a los efectos de tomar conocimiento con la debida anticipación, adelanta que en el Reglamento de Campeonato de la categoría para el año 2015, se incorporara la obligatoriedad del uso de la indumentaria de buzos, calzado tipo botas, ambos de competición para automovilismo, destinados a la identificación de un mínimo de cuatro integrantes acreditados por cada equipo, ello a los efectos de las funciones y trabajos a cumplir en pista, en las respectivas series y finales, como así también para el acceso a la grilla de partida de las mismas.
Para los casos de carreras especiales descriptas en el artículo 2 del Reglamento de Campeonato 2015, que pudiesen contemplar reabastecimiento de combustible, la disposición obliga a la utilización de buzos (color rojo), guantes, capucha y botas, todos de competición para automovilismo, destinados a la identificación de dos integrantes acreditados por cada equipo, ello a los efectos de cumplimentar el reabastecimiento mencionado. La característica de la indumentaria a habilitarse deberá estar confeccionada con tela retardante o ignifuga, siendo de libre elección su marca. Cabe aclarar, que en los dos tipos de indumentaria enumerados precedentemente, y por una cuestión de tiempo entre el día de la fecha y la fecha de inicio del campeonato del año 2015, se recomienda indumentaria de Industria Nacional, atento a razones de stock y menores costos.
La reglamentación establece, con carácter obligatorio, la colocación de un bordado con el logo de la Asociación Corredores Turismo Carretera (provistos por ACTC) ubicado en el frente superior izquierdo del buzo, el número del piloto a asistir y el nombre del equipo al cual pertenece, estos dos últimos ubicados en la parte posterior – superior del buzo. Por razones institucionales la ACTC se reserva un espacio a determinar en los buzos pertinentes.
Con relación a los cascos provistos por la categoría, en oportunidad de la competencia especial disputada en Olavarría el año próximo pasado, se informa que los mismos deberán ser utilizados en el campeonato del corriente año, según las especificaciones que oportunamente se detallarán.
Siguen avanzando en el armado del nuevo Ford de Nolesi
25-Feb-2015 (Prensa MN).- A menos de un mes para el comienzo del nuevo campeonato del Turismo Carretera, el equipo de Mathías Nolesi espera algunos elementos para avanzar en el armado del Ford.
En el taller de Chivilcoy siguen los trabajos sobre el flamante Ford que estrenará Mathías en la temporada 2015 del TC, en la cual habrá una renovación total de la categoría con nuevos autos y motores. Por estos días, cuando resta menos de un mes para la primera competencia del calendario, el equipo realiza diferentes tareas mientras espera la llegada de nuevos elementos para avanzar en el armado final de la unidad.
Después de trabajar a comienzos de la semana pasada con el motor colocado en el chasis, los integrantes del team continuaron con detalles de preparación en los últimos días bajo la dirección de Fernando Dubarry y con el arribo de los componentes que entregará la ACTC en breve podrán continuar con otros aspectos del auto. Asimismo se estuvo trabajando sobre las nuevas alternativas aerodinámicas que implementará el TC este año.
Mathías señaló: "El equipo sigue trabajando a fondo sobre el auto y venimos bien con los tiempos. Ahora estamos a la espera de nuevos elementos que nos tiene que entregar la categoría para poder seguir adelante, pero de todas formas mañana estará Juan Bouvier en el taller para trabajar sobre diferentes aspectos del Ford a fin de ganar tiempo y terminar cuanto antes con el armado general".
Adelanto del Reglamento Técnico del TC para el 2015
24-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Se informa a los equipos y pilotos de Turismo Carretera que las únicas cargas aerodinámicas permitidas para el año 2015 serán las siguientes :
Splitter: El único splitter permitido para utilizar de manera opcional será de 40 milímetros en la parte inferior de la trompa. Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá sobrepasar en ancho al ancho máximo de la trompa.
El splitter será homologado por el Departamento Técnico de la ACTC y provisto exclusivamente por la categoría.
Arículo 6º - Spoiler: Se permitirá la adopción o no, de un “spoiler” en la parte superior trasera del vehículo (baúl), en dicha zona se permitirán los refuerzos necesarios para el anclaje del mismo.
El spoiler deberá nacer en la línea de eje de pivot deberá estar contenido en el plano de la tapa del baúl y en ningún caso el spoiler podrá sobrepasar el eje de pivot en dirección a la tapa del baúl, deberá ser de un solo segmento (igual perfil en ambos lados), dicho “spoiler” en su parte superior deberá mantener una línea uniforme y horizontal.
El material del mismo será de libre elección, inclusive de materiales compuestos (ver fig. 7).

Entre la parte inferior del spoiler y la tapa del baúl, no deberá existir pasaje de aire, ni se permitirá efectuar perforaciones sobre el plano de dicho elemento.
Art. 6 Inc.1 - Posición:
Las medidas o cotas máximas deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ..... 750 mm.
Chevrolet ........ 750 mm.
Torino .............. 750 mm.
Dodge .............. 625 mm.
Dicha medida será tomada desde el inicio de la apertura de la tapa de baúl (luego de la luneta trasera y en el centro de la misma) hacia la parte posterior de la misma, hasta la línea de comienzo del “spoiler“.
Se autoriza al Ford Falcon la prolongación de la parte superior del baúl, (ver Fig. 8), para alcanzar la máxima medida de la posición del spoiler, esta prolongación deberá ser de un solo segmento, y ser horizontal al automóvil con una tolerancia +/-2° y deberá comenzar a 400mm como mínimo del inicio de la tapa del baúl en punto medio, de ser necesario está permitido reforzar esta prolongación, el o los refuerzos deberán ser puntales y estar ubicados en la parte trasera inferior.

Art. 6 Inc. 2 - Largo:
Las medidas deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ...... 1.620 mm.
Chevrolet ......... 1.520 mm.
Torino ............... 1.620 mm.
Dodge ,,,,,,,,,,,,,,. 1.520 mm.
Nota: el largo del spoiler se mide entre las caras internas de las placas laterales.
Art. 6 - Inc 3 - Dimensión del spoiler
Las medidas o cotas incluido el Gurney (optativo) deberán ser las siguientes:
Ford Falcon ..... 150 mm.
Torino .............. 150 mm.
Chevrolet ......., 150 mm.
Dodge .............. 150 mm.
La medida de control de la mencionada dimensión se efectuará tomando la longitud total en dirección longitudinal al automóvil, incluido el Gurney en su máxima extensión.
Ing. Alejandro Solga (Gerente Técnico ACTC)
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Martín Ponte: “Se hace larga la espera”
22-Feb-2015 (Prensa MP).- Cuando todavía queda un mes para la inauguración de la temporada 2015 del Turismo Carretera, Martín Ponte expresó sus ganas de volver a subirse al Dodge del equipo RUS Nero 53 Racing.
“Se hace larga la espera. Queda solo un mes para el arranque del torneo, pero ya pasaron dos sin carreras…”. La frase le corresponde a Martín Ponte quien aprovechó la competencia del TC Mouras de este fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata para estar en contacto con el equipo, el RUS Nero 53 Racing, conocer cómo vienen las tareas en el Dodge del entrerriano e ir entrando en clima.
El Turismo Carretera comenzará la nueva era, con nuevos chasis, provistos por la ACTC, y motores, confeccionados por Oreste Berta, el próximo 22 de marzo en el autódromo “Ciudad de Concordia”, en donde Martín correrá de local.
“Siempre es especial competir con el apoyo de tu gente. Y todavía más cuando se trata de una carrera como la que viene, con todos los cambios”
, expresó Ponte.
Otro de los cambios que habrá para esta temporada es la reducción de las cargas aerodinámicas, como ocurriese, por una carrera, en 2013. “Me había gustado pero si era por la seguridad que la ACTC decidió volver atrás, siempre es respetable la decisión”, afirma el entrerriano en relación a la prueba que se realizó en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. En este caso, la quita será parcial, lo que igual alterará el estilo de conducción.
Mientras aguarda que el tiempo pase lo más rápido posible, y Claudio Bisceglia trabaja en su taller para terminar el motor que impulsará a su Dodge, Martín, el último ganador del Turismo Carretera continúa con su preparación para llegar de la mejor forma posible al estreno del 2015.
Ortelli: "Viene todo muy bien con el auto"
20-Feb-2015 (Prensa GO).- Cuando resta un mes para el comienzo de la temporada 2015 del TC, el equipo JP Racing avanza en sus instalaciones con el nuevo Chevrolet que estrenará Guillermo Ortelli.
A cuatro semanas de la primera competencia del Turismo Carretera con los nuevos autos y motores homologados por la ACTC, la escudería JP Racing trabaja a fondo en su complejo deportivo de Banfield sobre el flamante Chevrolet que conducirá "Guille" este año.
Dentro de los tiempos estipulados, el equipo avanza con el armado y preparación del auto bajo las órdenes técnicas de Ariel Lucesoli y aguarda la llegada del impulsor multiválvulas que tiene a su cargo Fabián Giustozzi para poder seguir adelante con diferentes detalles.
Una vez que esté todo terminado se analizará la posibilidad de realizar una prueba en pista para realizar un chequeo general de la unidad y llegar en buenas condiciones a la primera carrera del año, que será el 22 de marzo en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Viene todo muy bien con el auto. Se están construyendo y armando tres autos nuevos en el taller del JP Racing, y eso lleva mucho trabajo. Así también por el lado del motor, Fabián (Giustozzi) recibió elementos y está dentro de los tiempos que maneja la categoría", indicó el séxtuple.
El equipo de Lionel Ugalde con mucha tarea
19-Feb-2015 (Prensa LU).- El equipo de Lionel Ugalde ya está trabajando de cara al campeonato del 2015.
La escuadra con sede en Mar del Plata tiene listo el auto de TC Pista con miras de que algún piloto pueda subirse al mismo. Por otro lado, el Ford de Lionel se encuentra en los talleres de los hermanos Jakos, donde se están haciendo las modificaciones reglamentarias ya que Ugalde fue aprobado por la ACTC para correr con su mismo auto, por ser uno de nueva generación.
En lo que se refiere a la planta impulsora como confirmamos a fin de año, Lionel llevará los motores de Carlos Alberto "Johnny" Laboritto, contando con la exclusividad en la marca.
El inicio del calendario será el próximo 22 de Marzo en el autódromo de la ciudad entrerriana de Concordia.
Carlos Okulovich presenta su nueva temporada
19-Feb-2015 (Prensa CO).- El piloto misionero Carlos Okulovich, confirmó cómo será su temporada 2015 dentro del Turismo Carretera, máxima divisional del automovilismo argentino. Por quinto año consecutivo integrará el Maquin Parts Racing, siempre ligado a la marca Torino, pero con la novedad de que su principal sponsor será CBSé, marca que se suma al deporte motor y que prepara un año con muchas novedades.
Después de trabajar mucho en el aspecto publicitario, Okulovich presenta su nueva imagen que lucirá en las 15 fechas del calendario 2015, que comenzará el 22 de marzo en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos. Además de CBSé, Mil Jugadas, Chetta y SPS Salud completan los sponsors. Estas empresas continúan apoyando la carrera deportiva del piloto oriundo de Oberá, Misiones, como ocurrió en las últimas temporadas.
Este comienzo de CBSé como main sponsor en el primer nivel del automovilismo argentino, trae consigo distintas campañas para generar conciencia vial, además de variadas acciones de marketing mediante las cuales los fanáticos de las carreras podrán vivirlas de un modo diferente. En cuanto a Mil Jugadas, la empresa se involucra de lleno en el automovilismo a través de su sitio de apuestas (miljugadas.com), brindando la posibilidad de apostar sobre las carreras de TC, algo novedoso que sólo se observa en los deportes de primer nivel. Por otra parte, Guillermo Chetta no sólo acompaña desde lo económico, sino también aportando toda su experiencia al equipo para lograr excelencia en el aspecto mecánico y en el trabajo grupal.
La escudería Maquin Parts Racing continúa con los trabajos previos sobre el nuevo Torino y el flamante motor de 24 válvulas que se usará por primera vez en el TC. El objetivo es realizar un ensayo inicial los primeros días de marzo para llegar en óptimas condiciones al inicio del certamen.
En el plano personal, Okulovich realizó una exhaustiva pretemporada siguiendo una rutina de ejercicios físicos. Buscó la mejor preparación para pelear por un lugar entre los integrantes de la Copa de Oro.
"Llega una temporada con muchos cambios en el Turismo Carretera, con chasis y motores nuevos, y en lo personal también me renuevo con mi main sponsor, que a partir de 2015 es CBSé, y que junto a Mil Jugadas, Chetta y SPS Salud hacen una gran apuesta para acompañarme durante todo el año. Creo que con todos estos cambios podemos tener una gran oportunidad de funcionar bien con la marca Torino, mejorando el protagonismo de temporadas anteriores. Todas estas alternativas nos tienen ansiosos para poner el auto en pista, comenzar a probar y llegar de la mejor manera a Concordia. El Equipo Maquin Parts Racing comenzó temprano con las tareas y está llegando muy bien con los tiempos y sin dejar de lado ningún detalle en el armado del auto 0 kilómetro. Considero que este buen trabajo de pretemporada puede marcar diferencias, principalmente al inicio del certamen. Estoy muy entusiasmado y con ganas de tener un año exitoso en el TC", señaló el misionero.
El Werner Comeptición tendrá dos talleres
18-Feb-2015 (Prensa WC).- El Gabriel Werner Competición se agranda: es que a la sede que la escudería tiene en la Avenida Las Américas, en Paraná, sumará otra sobre la Avenida Zanni, destinada a los coches que el equipo cuenta en la Fórmula Renault. La otra continuará para los autos de TC, TC Pista y TC Mouras.
“Se han agregado autos al equipo TC y el tema es el espacio, los autos grandes vienen empujando a los autos chicos”, dijo en tono risueño José Werner, responsable de la escudería. “Nos cambiamos de lugar físico pero todo sigue siendo un mismo equipo”, enfatizó Werner.
Por estas horas, el equipo entrerriano lleva adelante ensayos con sus pilotos de la FR 2.0 rumbo al comienzo de la temporada, el 15 de marzo en Rafaela. “Empezamos a probar con los chicos después de una veda que en verdad no esperábamos”, admitió José.
“En la Fórmula Renault hay pilotos que vienen del karting. Son todos nuevos, vienen con poca experiencia y necesitan girar, y hay muchos que ya empiezan con los ingresos a las universidades y todo lo que concierne al hecho de tener que rendir materias, por eso es inesperada la veda que impuso el Súper TC 2000 y que no figura en el protocolo financiero que firmamos”, comentó.
Adelantamos la Chevy de Ledesma
18-Feb-2015 (Prensa EJR).- A 29 días del inicio de la temporada 2015 de Turismo Carretera, el equipo JET Racing adelanta el diseño del Chevrolet que manejará Christian Ledesma.
Mientras siguen las tareas de pretemporada, el equipo JET Racing te muestra un adelanto de lo que será el diseño del Chevrolet de Christian Ledesma, subcampeón del Turismo Carretera. En los próximos días también se verá un adelanto de la Chevy de Agustín Canapino, y luego los diseños definitivos.
En el caso de Ledesma, el anticipo deja ver el color fluor naranja con líneas agresivas en la trompa, y la clásica publicidad de Movistar en el parabrisas. Aún queda mucho por ver.
El 22 de marzo, en Concordia, el TC pondrá primera en su nueva era, con los chasis provistos por la categoría y los motores de 24 válvulas. En el taller, y bajo la supervisión de Alberto Canapino, continúan los trabajos programados, con la colocación de los pontones y el ajuste de las trompas.
De Carlo definió su futuro dentro del TC
18-Feb-2015 (Prensa DDC).- Diego De Carlo confirmó en las últimas horas su continuidad dentro del Turismo Carretera tras haber llegado a un acuerdo con el equipo JC Competición, estructura con base en la ciudad de San Andrés de Giles que contará con un Chevrolet para el piloto de Lanús, con asistencia técnica de Alberto Canapino, siendo así un equipo satélite del Jet Racing.
“Desde ya quiero agradecer en principio a Aníbal Colapinto, responsable del equipo JC Competición, por la propuesta que me hizo para llegar a su estructura que ya contaba con un Chevrolet nuevo, ya que de otra forma hubiera sido muy difícil poder tener continuidad por la inversión que habría que haber hecho para adquirir un auto, teniendo en cuenta que en mi caso ya hemos comprado los motores. Se está trabajando fuerte en el auto, y esta semana voy a viajar al taller de José Garavano para ver cómo vienen los todo, pero desde ya estoy muy contento de haber podido armar este proyecto, agradeciendo también a José Luis Lingieri y Alberto Canapino que nos abrieron las puertas para ser una especie de satélite del Jet Racing, una de las estructuras más importantes de la categoría. Contar con la asistencia técnica de Alberto es fundamental ya que con los cambios que se vienen dentro del TC con la reducción de cargas y los nuevos motores, él cuenta con una gran experiencia por lo cual creo que puede ser decisivo para mostrarnos competitivos desde el inicio del campeonato”, expresó De Carlo, confirmando así su futuro a partir del 22 de Marzo, cuando el Turismo Carretera ponga primera en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos.
Con respecto a los nuevos motores multiválvulas, los mismos seguirán siendo preparados por Daniel De Marco, que ya viene trabajando junto a Diego. “La idea es darle continuidad al proyecto que encaramos con Daniel De Marco, en quien confío mas allá del error cometido de la última carrera. Ahora deberá cumplir con una suspensión por lo cual el motor en las primeras fechas lo van a atender los chicos del JC Competición que tienen la licencia para hacerlo, pero desde ya, mi motorista me comentó que luego de la carrera de Trelew cometió un error en el armado, y creo en él ya que hace mas de dos años que venimos trabajando juntos”, cerró el piloto de Lanús.
De esta forma y con su continuidad en el TC confirmada, De Carlo trabaja sobre el aspecto presupuestario y también en un entrenamiento físico importante que incluye además sesiones de karting para estar en training con un auto de competición, en función de llegar en las mejores condiciones a las pruebas previas que se realizarán antes de la fecha inicial en tierras entrerrianas.
Confirmados los motoristas para los autos del Dole Racing
18-Feb-2015 (Prensa Sportmotor).- Los autos que atiende el Dole Racing ya tienen confirmados los motoristas para la temporada 2015 del Turismo Carretera.
Por el lado de los Chevrolet, el "Chino" Martinez será el responsable de los impulsores para los autos de Sergio Alaux y Gastón Mazzacane; para los Torino de los debutantes en TC Mauricio Lambiris y Camilo Echevarría, Claudio Garófalo será el proveedor para el uruguayo, mientras que Eduardo Alonso será el motorista para el neuquino y además entregará el Cherokee para el Dodge de Martín Serrano.
El equipo de los hermanos Jakos siguen trabajando intensamente en los distintos chasis y también sobre los Chevrolet del TC Mouras de Augusto Carinelli y de Gastón Rossi recuperado luego del fuerte golpe sufrido en Mar de Ajó, como también las Chevy de TCPM de Juan Cruz Benvenuti y Gabriel Cacia, quienes el próximo fin de semana disputarán la segunda fecha en La Plata.
Avanzan los trabajos en el Ford de Nolesi
18-Feb-2015 (Prensa MN).- Los trabajos sobre el nuevo Ford de Mathías Nolesi siguen su curso en el taller del equipo, donde en los últimos días estuvo el motor que atiende Alejandro Garófalo.
Todavía falta un mes para el arranque oficial de la temporada 2015 del Turismo Carretera, pero en las instalaciones que el equipo tiene en Chivilcoy avanzan las tareas de armado y preparación del flamante Ford que estrenará el piloto de San Andrés de Giles.
El pasado viernes, Alejandro Garófalo llevó el motor al taller para que los integrantes del team pudieran trabajar sobre el vehículo con el impulsor colocado, lo que permitió tomar medidas y seguir adelante con diferentes labores sobre otros elementos.
De esta manera, en los últimos días, el equipo pudo avanzar mucho con los trabajos en el Ford y ya devolvió el motor para que Garófalo siga adelante con la preparación del mismo de cara a la primera prueba del año, que será poco antes de la primera carrera.
Mathías señaló: "La verdad que pudimos avanzar mucho en estos días. Aprovechamos que tuvimos el motor para colocarlo y realizar diferentes trabajos que teníamos pendientes y ahora ya lo devolvimos para que Garófalo siga con sus tareas. También recibimos nuevos elementos y pudimos colocarlos. Estamos muy bien y dentro de los tiempos lógicos".
Feliz cumpleaños "Toro"
16-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Hoy 16 de febrero estaría cumpliendo 67 años uno de los más grandes pilotos de la historia de Turismo Carretera, nada más y nada menos que Roberto Mouras.
Roberto José Mouras nació el 16 de Febrero de 1948, en la Maternidad de la Sra., madre del Dr. Schiavina, en Carlos Casares. El día de su nacimiento, el "Toro" pasaba 3.600 kilos, el Príncipe de Carlos Casares, ese al que toda la familia del Turismo Carretera, admira y extraña se crío en un pueblo con calles de tierra y casas medianas, más precisamente en Moctezuma, donde se destacó como mejor alumno estudiando en la escuela Nº 150, Nuestra Señora del Valle.
Siempre sobresalió por ser amable, prolijo y tranquilo, dedicado a sí mismo y a sus estudios, se recibió de Perito Mercantil, destacándose en su adolescencia en lo que a deporte se refería, fue campeón intercolegial de salto en largo y fue parte de las inferiores del Club Atlético Carlos Casares, hasta que el destino lo cruzó con los autos, su gran amor junto a su gran amigo Héctor Moro con quien en el campo del Aero Club de Carlos Casares empezaron las primeras hazañas que con el tiempo lo convertirían en un héroe del automovilismo nacional.
Hoy a 67 años de tu nacimiento te decimos Feliz Cumpleaños campeón, donde sea que estés, la familia del Turismo Carretera te lleva muy adentro de su corazón.
El Jet Racing con trabajo a destajo
12-Feb-2015 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing sigue con las tareas de pretemporada en los Chevrolet de TC que conducirán Agustín Canapino y Christian Ledesma.
Todavía faltan 37 días para el inicio del campeonato 2015 de Turismo Carretera, el 22 de marzo en Concordia, pero el equipo JET Racing trabaja sin pausa en los Chevrolet que manejarán Agustín Canapino y Christian Ledesma.
Siempre con la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico del team, las tareas de los últimos días están enfocadas en el armado de la parte interior de los vehículos, como así también las suspensiones delanteras y traseras.
Por otra parte, la próxima semana se colocarán los pontones y se realizará el ajuste de las trompas, para ya ir finalizando con las tareas preliminares en las Chevy de Canapino y Ledesma.
El Metalfor Castellano Power Team prepara su temporada
12-Feb-2015 (Prensa JC).- El Metalfor Castellano Power Team trabaja también sobre sus distintos proyectos dentro del Turismo Carretera, donde estará con la nueva Dodge para Jonatan Castellano, y en TC Pista con dos autos para Diego Verriello y Cristian Di Scala, quien de esta forma vuelve a sumarse a la estructura.
“Actualmente mi auto está en Buenos Aires donde se están realizando las reformas solicitadas por la ACTC para tenerlo en condiciones de arrancar la temporada de Turismo Carretera. Una vez que vuelva, haremos algunas terminaciones para luego entrar en etapa de pintura y luego de armado. Por otro lado, estamos esperando los elementos completos para que el ‘Pincho’ y todo el equipo comience a armar el nuevo motor”, explicó el piloto de Lobería, que además confirmó por el lado del TC Pista con qué auto irá cada piloto: “Verriello va a correr con la Dodge que usé yo en TC el año pasado, y Di Scala lo hará con la que usó Diego en TC Pista con buenos resultados. Sin dudas, estamos ante un proyecto muy fuerte y con el objetivo de pelear el campeonato de TC, y también el de TC Pista con dos pilotos que ya cuentan con muy buena experiencia dentro de la categoría”, cerró Jonatan.
De esta forma, el Metalfor Castellano Power Team prepara su temporada 2015.
Avances en el Torino de "Josito"
11-Feb-2015 (Prensa JDP).- De regreso de sus vacaciones, "Josito" Di Palma confirmó que se sigue trabajando con buen ritmo sobre el Torino del IndeCar Racing.
Aunque todavía falta más de un mes para el comienzo de la temporada 2015 de Turismo Carretera (el 22 de marzo en Concordia), el IndeCar Racing trabaja sin parar sobre el Torino que manejará "Josito" Di Palma.
En los últimos días, el flamante vehículo salió de pintura y ya comenzó su etapa de armado, en la cual se ensamblarán los distintos periféricos. Por otra parte, el Tono y Javier Constantino vienen muy bien con el motor de 24 válvulas que entregó la ACTC y que será una de las grandes novedades que tendrá la categoría este año.
Las pruebas para el TC están habilitadas desde el 1º de febrero, pero aún nadie giró con los nuevos autos ya que todos siguen con los distintos trabajos para realizar ensayos próximamente.
“Gracias a Dios el Torino viene muy avanzado. Ya salió de pintura y está en etapa de armado. Hay mucha incertidumbre con tantos cambios que tendrá el TC, pero nosotros estamos con mucha fe. Por su parte, el Tono y Javier Constantino vienen muy bien con el armado del motor”, señaló el arrecifeño.
"Johnnito" adelanta el nuevo diseño 2015
11-Feb-2015 (Prensa JBDB).- Mientras el nuevo Ford pasa por pintura, te dejamos un adelanto del diseño lucirá en la temporada 2015 del Turismo Carretera.
Por estos días, el flamante Ford que estrenará "Johnnito" De Benedictis en la primera fecha del año del TC, en marzo, pasa por el proceso de pintura para luego seguir adelante con la etapa final de armado en las instalaciones del equipo Alifraco Sport.
Para amenizar la espera, el necochense dio a conocer un adelanto de lo que será el nuevo diseño que tendrá el auto en 2015. En la foto que acompaña la noticia podés ver una imagen distorsionada del techo de la unidad con el logo de Juan Bautista.
Todo el diseño se dará a conocer en la presentación oficial del Ford pactada para el 14 de marzo en el Centro Vazco de Necochea. En los próximos días se informarán más detalles del evento para que todos puedan formar parte.
"El auto entró en etapa de pintura y el equipo viene dentro de los tiempos lógicos con los trabajos, a la par que Rody Agut avanza con el nuevo motor, así que tenemos pensado probar en la semana previa a la primera carrera del año", señaló "Pamperito".
Avances en Venado Tuerto
06-Feb-2015 (Prensa MPRT).- En las instalaciones del Maquin Parts Racing en Venado Tuerto, avanzan los trabajos en el Torino y el Ford que serán parte de esta temporada del Turismo Carretera.
El Torino, que correrá Carlos Okulovich, ya pasó a la parte de pintura para luego continuar con el armado final. Por su parte el Ford, que estará en manos de Mauro Giallombardo, arribó a los talleres de Venado Tuerto la semana pasada. Parte de los integrantes del equipo están dedicados sobre esta nueva estructura, en la que se definen y ajustan detalles de chapa. Mientras tanto, un tercer grupo está enfocado, junto a Jorge Soljan, en los kits multiválvulas de ambos autos.
En los últimos días, Mauro y "Carlitos" pasaron por las instalaciones de la escudería y se midieron la butaca con la que competirán. Los pilotos coincidieron en que ven con muy buenos ojos los avances sobre las estructuras y esperan que se arribe a la fase final de armado, en vista de las pruebas que se harán previas al arranque del campeonato 2015.
Avanzan los trabajos sobre el Ford de Savino
06-Feb-2015 (Prensa ACTC).- José Ignacio Savino junto a su equipo avanzan a paso firme en los trabajos sobre el nuevo Ford con el que correrá en la temporada 2015 dentro del Turismo Carretera.
En el taller de Mataderos, se concentran los esfuerzos sobre el nuevo chasis de la ACTC, trabajos delineados por el Ing. Leonardo Triador y el conjunto de colaboradores.
Por otra parte también ha recibido el kit de motor multiválvulas y en el cual la labor se encuentra a cargo de Nicolás Fabris, quien será el máximo responsable.
También se llevan a cabo el reacondicionamiento del Ford que Nacho usó en la temporada pasada, quedando disponible para usuarios de TC Pista, TC Mouras y también cuenta con un Ford de TCP Mouras.
"El equipo se encuentra trabajando a fondo y en pos de poder estar poniendo en pista el auto antes de la fecha inicial de Concordia. Tenemos gran expectativa este año. Buscaremos ser protagonistas en todas las plazas que visite el TC. Opté por usar el #144 que es un número que me trae gratos recuerdos, como el campeonato de TC Pista", expresó "Nacho" Savino.
Levantan sanción a Federico Alonso
Además, suspenden a Alejandro Garófalo por tres fechas
05-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de la categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", los días 6, 7 y 8 de febrero de 2015, a los señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
2) Aplicar al licenciado Jorge Alonso, en su carácter de concurrencia del piloto de TC Pista, Federico Alonso, la sanción de seis meses de suspensión con prohibición de concurrir a las competencias donde se desarrolle actividad de la mencionada categoría, atento a su responsabilidad en los acontecimientos acaecidos en oportunidad de disputarse la fecha en la ciudad de Trelew del año 2014, en perjuicio del piloto Brian Atkinson.
3) Levantar la suspensión provisoria que recaía sobre el piloto de TC Pista, Federico Alonso (foto).
4) Aplicar al licenciado Motorista, Alejandro Garófalo, la sanción de suspensión por 3 fechas, por violación al Reglamento Técnico de la categoría TC Pista Mouras en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
5) Aplicar la sanción de multa de pesos diez mil, al piloto de TC Pista Mouras, Javier Jack, atento a su responsabilidad en declaraciones inapropiadas en perjuicio de la institución.
Confirman más escenarios y fecha doble
03-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Quedó confirmado de manera oficial que la 9ª fecha del calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista se llevará a cabo venidero 23 de Agosto en el trazado de Olavarría mientras que la 10ª fecha será el 6 de septiembre en Rafaela .
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que durante séptima fecha del calendario 2015 de Turismo Carretera y TC Pista a disputarse en el circuito Termas de Río Hondo entre los días 8 y 12 de julio próximo, se realizarán dos eventos especiales para ambas categorías.
Por su parte, la novena fecha prevista para el 23 de agosto próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Mientras tanto, la décima fecha prevista para el día 6 de septiembre próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela".
Lambiris se suma al Dole Racing
03-Feb-2015 (Prensa ML).- El piloto uruguayo Mauricio Lambiris confirmó en las últimas horas su integración al equipo Dole Racing, estructura con la cual comenzará su camino dentro del Turismo Carretera tras haber sido autorizado a ascender de categoría por parte de la Comisión Directiva de la ACTC para competir con un flamante Torino que en estos momentos se encuentra en etapa de construcción.
Luego de no haber podido llegar a un acuerdo con el equipo Werner Competición, del cual quedó desvinculado en excelentes términos, Mauricio mantuvo una serie de reuniones con los hermanos Marco y Mario Jakos, responsables del equipo Dole Racing, para finalmente incorporarse a la estructura que dirige técnicamente Guillermo Kissling, y que ha conseguido el título de Turismo Carretera 2011 junto a Guillermo Ortelli, la clasificación a los playoff durante todas las temporadas con distintos pilotos, y otros campeonatos en categorías menores.
“Se inicia una nueva etapa para nosotros en todo sentido, ya que cambiamos de categoría logrando el sueño de poder estar dentro del Turismo Carretera, y finalmente de la mano del equipo Dole Racing, con quien pudimos llegar a un acuerdo en las últimas horas. La intención era poder seguir dentro del Werner Competición, pero no pudimos llegar a un acuerdo ya que a ellos se les complicaba poder armar un Torino, pero desde ya queda una gran relación con la familia Werner, que me ha dado en su equipo mis mejores resultados en estos dos años que hicimos dentro del TC Pista, por lo cual agradezco tanto a Mariano como José Werner, y a Adrián Fernández por todo el trabajo que han realizado. Rápidamente se contactaron desde el Dole y llegamos a un acuerdo que es conveniente para todas las partes. Es una gran estructura que cuenta con un grupo de trabajo muy importante liderado por Guillermo Kissling, que tiene la experiencia dentro de la marca Torino que nos puede servir a nosotros para allanarnos los caminos. El auto actualmente está en etapa de pintura, y seguramente en los próximos días comenzaremos con el armado para llegar a probar en el mes de Marzo antes de la primera carrera del año”, explicó Lambiris confirmando así su integración al Dole donde llevará el característico número 82 en los laterales de su Torino.
De esta forma y con la motorización ya confirmada también por parte de Claudio Garófalo, el piloto uruguayo tiene plasmado su proyecto 2015 dentro del Turismo Carretera, categoría en la cual tendrá su primera experiencia apuntando a sumar y lograr desde el arranque resultados positivos.
Ugalde: "Al principio va a ser desparejo"
03-Feb-2015 (Prensa PA-Lia Camps).- Lionel Ugalde analizó la temporada que viene del Turismo Carretera. Pronosticó los comienzos y aseguró que "sería lógico que al principio sea muy desparejo el rendimiento de las marcas".
Mientras trabaja en Mar del Plata para el inicio de una nueva temporada de Turismo Carretera, Lionel Ugalde se prepara para presentarse este fin de semana en Mar de Ajó, donde defenderá a Martín Vázquez entre los invitados de la primera fecha.
Sin embargo, el marplatense tuvo tiempo para analizar lo que se viene en el Turismo Carretera con la nueva reglamentación y la incorporación de motores multiválvulas.
- ¿Vas a correr como invitado de Martín Vázquez en TC Mouras. Sirve de algún modo subirse a un auto antes del inicio del TC?
Es una forma de acompañar a pilotos que quieren ascender al TC. Acompañar a la categoría. El riesgo de correr una carrera de esa lo tenés y si te lastimás compromete una participación futura en tu categoria. De hecho, tuvimos el ejemplo de Martín Ponte que le pasó. Es un riesgo pero uno lo hace porque te gusta y para acompañar, también. Pero no es un juego.
- ¿Qué hace Ugalde durante el receso?
Playa. como todo el mundo. En el verano me gusta, conozco, así que aprovecho la playa en Mar del Plata. Las vacaciones, si puedo, me las tomo en invierno. Pero aprovecho para descansar un poco y dejar descansar a la gente del taller, que trabajan bastante durante todo el año. Son 20 días de trabajo que se para y ya después, arrancamos a trabajar con más energía por el descanso.
- ¿Cómo se prepara el equipo luego de haber recibido el kit?
Ya (Johnny) Laboritto tiene el kit del motor. Nosotros estamos haciendo unos retoques al auto. Está en etapa de refacciones grandes. Nos desligamos del tema del motor. Laboritto está ensamblando todo. Iba a llevar mucho tiempo encargarnos de eso también y queríamos contar con un buen servicio.
- ¿Cómo te imaginás que va a ser la primera carrera de TC?
Imagino que va a ser muy despareja en el rendimiento de las marcas y la categoría va a tener que ver cómo funcionan. Sería mucha casualidad que las marcas salgan andando muy parejas. porque se hicieron cambios muy grandes. Puede haber mucha deficiencia y es lógico.
-¿Qué marca crees que va a ser más beneficiada?
Teniendo en cuenta los primeros autos que se entregaron, que ya vienen usando del año pasado, creo que va a ser Chevrolet la marca que va a arrancar dominando y Ford va a ser la que se vea más complicada. Hay que esperar y ver cómo resulta todo pero Ford necesitaría 20 caballos más que Chevrolet. Igualmente todavía no se sabe y no se sabrá hasta que no estemos en pista.
-¿Estamos frente a un momento histórico de la categoría con esta incorporación de los motores multiválvulas?
Se va a ir recuperando esta inversión que fue muy importante. En un primer momento no va a ser más barato pero nos asegura que a futuro, el que quiera comprar su propio motor, ya cuente con la potencia necesaria. Antes tenías que comprar varios elementos y trabajar mucho para acercarse al rendimiento deseado. A futuro va a ser algo muy conveniente .
- ¿Cuáles son los objetivos planteados para el inicio de la temporada?
Me gustaría volver a los primeros planos. Ganar una carrera. Estar competitivo, mínimamente con los autos de la marca mía. Cuando no estás en igualdad, uno se mide con los autos de los misma marca, que es lo que hicimos el año pasado.
La continuidad de Trosset será con Torino
30-Ene-2015 (Prensa NT).- El joven piloto de Arrecifes, Nicolás Trosset, comunicó su continuidad dentro del Turismo Carretera. Lo hará con un Torino propiedad de Roberto Argento bajo la asistencia técnica de Cristian Ávila, y motorización a definir.
De este modo, "Niki" incursionará en su segunda temporada dentro del TC con una nueva marca, con nuevos desafíos y objetivos a cumplir en este 2015.
"Estoy muy contento de emprender este nuevo proyecto. Sin dudas es un desafió grande para mí y eso es lo que me atrae hacerlo. Sé de la capacidad y trayectoria de Cristian Ávila, y estamos armando un muy buen equipo. Trabajaremos duro para dar pelea. Agradezco a Argento, Ávila, Córdoba, y especialmente a todos mis sponsors por confiar en este proyecto", señaló el arrecifeño quien este año lucirá el Nº 14.
Canapino con ganas de salir a pista
30-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Agustín Canapino se prepara para subirse al TC Mouras de Valentín Aguirre en lo que será la primera fecha de la categoría con pilotos invitados.
El próximo 8 de febrero el TC Mouras se pone en marcha en Mar de Ajó y será una carrera especial, ya que contará con pilotos invitados, entre ellos Agustín Canapino, quien compartirá butaca con el piloto del JP Racing, Valentín Aguirre.
“Valentín es un chico muy joven, somos amigos de Arrecifes, compartimos esta pasión, viene de una familia muy fierrera y allá vamos a intentar hacer un buen trabajando buscando la victoria, aunque es su debut en el automovilismo nacional y lo tiene que tomar con calma y como un proceso de aprendizaje, va con uno de los mejores equipos que tiene el automovilismo y eso es una gran ventaja porque sabemos que vamos a contar con un buen auto”, comentó el arrecifeño.
En cuanto a lo que le espera personalmente en Turismo Carretera, Canapino contó cómo se prepara para la temporada que comienza el 22 de marzo en Concordia: “estoy con un trabajo duro en cuanto al auto, esperando la definición del reglamento técnico y con la ansiedad lógica de acelerar el motor nuevo. Las ilusiones están renovadas y esperamos tener un año de mayor regularidad y de total contabilidad en el auto. En la parte física estor haciendo la pretemporada de todos los años, con la diferencia de que esta vez tengo más tiempo y eso me permite prepararme mejor, ya que para mí la pretemporada es muy importante”.
Un mano a mano con Ponce de León
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El Alifraco Sport intensifica los trabajos en los cuatro autos de la "máxima"
29-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- En el taller del Alifraco Sport se intensifican los trabajos sobre los autos de TC, TC Pista, TCM y TCPM. Matías Jalaf llegó a un acuerdo y así se suma a la platilla de pilotos de la "máxima" que integran Emanuel Moriatis, Juan Bautista De Benedicitis y Leonel Sotro.
En Lanús Oeste, la escuadra que comanda Wálter Alifraco, avanzan los preparativos sobre los cuatro Ford de TC con la intensión de ponerlos en pista en las próximas semanas y aprovechar las pruebas libres que se podrán realizar a partir de Febrero, antes de la fecha apertura en Concordia, que marcará una nueva etapa en "la máxima" con los motores multiválvulas y chasis de nueva generación.
El mendocino Jalaf continúa junto con el equipo y así se refirió sobre lo que se avecina: "Es bueno continuar con Alifraco, que ha formado un gran conjunto, para mí es una buena opción en un año que va a ser muy duro en lo presupuestario, por suerte mis habituales publicidades seguirán acompañándome y de esa forma puedo arrancar la temporada 2015. Hay poco tiempo pero tanto el equipo como Agut están trabajando muy fuerte y esperamos al menos hacer una prueba antes de la primera carrera en Concordia".
También "Johnnito" De Benedicitis estuvo en el taller ajustando la butaca y acomodando la pedalera, mientras "Rody" Agut sigue trabajando sobre los motores que utilizarán los cuatro pilotos en la temporada 2015. "Pude ver de cerca cómo avanza el nuevo Ford.
El equipo está trabajando a fondo y viene bien con el tiempo estipulado para el proceso de pintura y el armado general del auto.
Mientras, Rody Agut ya recibió el kit del motor y también está a full con eso para llegar en las mejores condiciones al arranque del campeonato"
, señaló el necochense.
Por el lado del TC Pista, se ultiman los detalles en el Ford de Emmanuel "Kuki" Alifraco al igual que los autos del equipo en el TC Mouras que estarán en manos de Nicolás Ottati (Chevrolet), Aldo Ortiz (Dodge), y en TCPM con Cristian Beraldi (Ford), quienes tienen su primera fecha de la temporada 2015, en unos días, el 8 de Febrero en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó".
La ACTC confirmó los ascensos y debutantes
29-Ene-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categorías para la próxima temporada.
Aquí el detalle de los habilitados.
Turismo Carretera 2015:
En el TC se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a esta categoría fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Marcos Muchiut (Ford)
Joel Gassmann (Ford)
Matías Funes (Chevrolet)
Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
Aldo Ortiz (Dodge)
En cuanto a las otras categorías que fiscaliza la ACTC, los invitados son:
TC Mouras 2015:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford)
Federico Paoloni (Ford)
Franco Ércoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet)
Alonso Etchebest (Ford)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín De Brabandere (Ford)
Lucas Ezequiel Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet)
Sebastián Reynoso (Ford)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
Avanzan con el nuevo Ford del "Pato" Silva"
29-Ene-2015 (Prensa JMS).- A poco más de mes y medio para el arranque oficial de la temporada de Turismo Carretera, Catalán Magni Motorsport trabaja a fondo sobre el nuevo Ford del "Pato" Silva.
En las instalaciones que tiene en Arrecifes, el equipo que dirige Julio Catalán Magni avanza con las diferentes tareas sobre el flamante Ford que estrenará Juan Manuel Silva en el próximo campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, para cuyo comienzo restan 50 días.
Con Guillermo Cruzzetti a la cabeza del área técnica, la escudería retomó los trabajos en el taller la semana pasada y conforme a los tiempos estipulados sigue adelante con el armado y preparación del nuevo auto con el objetivo de ponerlo en pista con una serie de pruebas antes de la primera carrera.
De la misma forma, Fabián Acuña, encargado de atender el motor multiválvulas este año, trabaja con el kit que recibió de la categoría hace pocos días y avanza en el desarrollo de la planta impulsora para llegar en las mejores condiciones a la competencia del 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
Avanzan los preparativos en el JP Racing
28-Ene-2015 (Prensa JPR).- Por estos días, el JP Racing trabaja a fondo en su Complejo Deportivo sobre cada uno de los autos que pondrá en pista esta temporada, en la cual hará cuatro categorías.
A poco de finalizar el primer mes de un año que será intenso para la escudería, y a una semana de su primera actividad en pista con pruebas, en las instalaciones del Complejo Deportivo de Banfield se avanza con los preparativos sobre todos los autos que este año representarán al equipo en las cuatro divisionales de la ACTC.
En relación a las nuevas unidades de TC, los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Pedro Gentile y el Torino de "Manu" Urcera, las tareas pasan por la colocación de los blocks de los flamantes motores, cuyos kits llegaron hace pocos días al taller, detalles de chapa y la posición de los pilotos dentro de las estructuras.
El próximo paso será el ingreso de los autos en proceso de pintura para luego continuar con la etapa final de armado de cara a los primeros ensayos del año, previos al comienzo de la temporada pactado para el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
En cuanto a los TCM, cuyo campeonato comenzará en poco más de una semana, en Mar de Ajó, se ultiman detalles sobre los Chevrolet de Jonathan Vázquez, Luciano Trappa, Valentín Aguirre y Patán (TCPM), con quienes se llevarán adelante pruebas entre el miércoles 4 y el jueves 5 de febrero en el autódromo costero.
Bisceglia vuelve a suministrarle impulsores a Ponte
28-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Cuando el Turismo Carretera comience una nueva era el 22 de marzo en Concordia, Martín Ponte tendrá nuevo preparador en su Dodge. Será Claudio Bisceglia quien reemplazará a Claudio Garófalo y Montero seguirá siendo el jefe técnico.
Poco a poco el automovilismo argentino comienza a moverse luego del receso estival. Claro que, en muchos casos, la pausa fue efímera ya que hubo muchos trabajos en los talleres. Especialmente los motoristas ante el nuevo desafío propuesto por la ACTC para este año con la implementación de los multiválvulas. En ese camino, el equipo Río Uruguay Nero 53 Racing decidió que el Dodge de Martín Ponte tenga nuevo preparador.
Si bien la intención era continuar igual que en 2014, especialmente por la última parte de la temporada del Turismo Carretera en la cual el representante de Concordia fue estelar protagonista con la victoria en la última fecha en Buenos Aires incluida, pero como Claudio Garófalo sólo cuenta con un kit para los motores Cherokee, se tomó la decisión de contar con los servicios de Claudio Bisceglia (foto).
“Es un honor que el equipo haya pensado en mí para correr con mis impulsores este nuevo año. Esta será una nueva etapa dentro del TC y exigirá mucho trabajo y nosotros estamos preparados para enfrentar ese gran desafió”, afirmó el preparador que tiene su taller en el barrio porteño de Pompeya.
Ponte y Bisceglia ya compartieron equipo cuando en las últimas cuatro fechas del torneo 2013 cuando el Peludo motorizó al Torino del entrerriano. Claro que la experiencia de este año será totalmente distinta por tratarse de algo nuevo para todos.
Intensa actividad en el taller del Catalán Magni Motorsport
28-Ene-2015 (Prensa CMM).- La escudería Catalán Magni Motorsport avanza con los trabajos sobre sus autos para afrontar el arranque de la temporada 2015 del automovilismo nacional.
En sus instalaciones de Arrecifes, el equipo de Julio Catalán Magni sigue adelante con las labores de preparación para el inicio de un nuevo calendario automovilístico. Este año, el team tendrá mayor actividad ya que además de competir en Turismo Carretera, volverá a ser parte del TC Mouras y TC Pista Mouras.
En las dos últimas categorías estará con Claudio Di Noto Rama, último campeón del TCPM que esta temporada pegará el salto en la divisional mayor con un Ford del equipo, mientras que en TCPM hará su debut Juan Tomás Catalán Magni, hijo de Julio, también con un Ford. Ambos contarán con la motorización de Gustavo Álvarez.
La primera fecha del TCM será con pilotos invitados y por ello Di Noto Rama formará dupla con Juan Bautista De Benedictis. La escudería aprovechará lunes y martes para probar con Claudio y Juan Tomás en La Plata y luego seguirá ensayando el miércoles en Mar de Ajó, para llegar en óptimas condiciones al arranque del campeonato.
En cuanto al TC, el equipo avanza con el armado de dos nuevos Ford, uno es el que utilizará Juan Manuel Silva y el otro todavía está libre. El encargado del motor será Fabián Acuña y, como el año pasado, el responsable del área técnica del team en todas las categorías será Guillermo Cruzzetti.
Nolesi con todo confirmado para el 2015
28-Ene-2015 (Prensa MN).- Mathías Nolesi se prepara para lo que será una nueva temporada dentro del Turismo Carretera. Seguirá con su equipo y tendrá a Alejandro Garófalo como motorista.
Cuando restan poco más de un mes y medio para el inicio del campeonato 2015 del TC, que tendrá su primera fecha el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos, el piloto de San Andrés de Giles comienza a prepararse con su equipo para lo que será un año diferente por el debut de los nuevos autos y motores homologados por la ACTC.
En las instalaciones del team, en Chivilcoy, no cesan los trabajos sobre el flamante Ford que estrenará Mathías esta temporada. Bajo las órdenes de Juan Manuel Bouvier y Fernando Dubarry, los integrantes del equipo realizan diferentes tareas y avanzan dentro de los tiempos estipulados.
El auto salió del proceso de pintura hace pocos días y actualmente se encuentra en la etapa final de armado que ocupará las próximas semanas de trabajo para luego poder definir una fecha de pruebas antes de la primera carrera del campeonato.
En cuanto al motor, se llegó a un acuerdo con Alejandro Garófalo para que sea el encargado de atenderlo. El preparador recibió en las últimas horas el kit del flamante impulsor para comenzar a trabajar sobre el mismo de cara al inicio de la temporada.
“Tenemos todo definido para este año. Llegamos a un acuerdo con Alejandro Garófalo para que sea el encargado de atender el nuevo motor y estamos con mucha confianza para el comienzo del campeonato. Ahora el equipo está trabajando a fondo en el armado del auto y estamos dentro de los tiempos lógicos, de modo que esperamos poder probar antes de la primera carrera en Concordia”, aclaró Mathías, quien este año lucirá el número en los laterales del Ford.
Ventricelli: "No estaremos en la primera fecha con el nuevo Ford"
27-Ene-2015 (Prensa LV).- La construcción de su nueva unidad demandará más tiempo de lo previsto y eso obliga al piloto de Wilde a estar ausente en el inicio del campeonato.
Luciano Ventricelli se encuentra trabajando en la costa con una campaña de educación vial en el marco de su campaña política para ser Primer Concejal por el Frente Renovador de Avellaneda, mientras espera poder terminar la construcción del nuevo Falcon en el que trabaja el equipo comandado por Rodolfo Di Meglio.
Los trabajos en el nuevo Ford del piloto de Wilde demandarán más tiempo de lo previsto por lo que Ventricelli se perderá el inicio del campeonato 2015 del Turismo Carretera en Concordia.
"Ahora mismo estoy abocado a mí campaña política y eso me demanda mucho tiempo mientras Rodolfo (Di Meglio) trabaja en su taller incansablemente para llegar lo antes posible a terminar el nuevo Ford con el que estaremos presente en el 2015. Sabemos que el trabajo es mucho. No queremos apurarnos y hacer mal las cosas, por lo que seguramente en el inicio del campeonato no estaremos presente. Analizamos alguna otra alternativa pero por el momento no tenemos nada definido", aseguró "Lucho".
El UR Racing trabaja a destajo
27-Ene-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: E. O. Roglich).- En el taller de la ciudad de Tandil, el UR Racing trabaja intensamente en distintos autos del Turismo Carretera y del Turismo Nacional.
Luego de recibir la semana pasada los nuevos chasis Dodge para Emiliano Spataro y Matías Rodriguez, los mismos ya se encuentran prontos para la etapa de pintura base, en tanto al de "Tati" Angelini ya fue sometido a esta fase.
La cupe de piloto de Lanús, que contará con la motorización de Oscar "Pincho" Castellano, será la siguiente, mientras que la del de San Isidro lo hará en los próximos días.
El equipo de más de diez personas que comandan Daniel "Chispa" Uranga y Pablo Romera ya culminaron los Chevrolet Cruze de la clase 3 del Turismo Nacional que utilizarán Jonatan Castellano y Jerónimo Teti. El Volkswagen Vento de Juan Marcos Angelini se encuentra en la última fase de construcción, que estará listo para la primera fecha en La Plata, prevista para el 15 de Febrero.
Fontana será homenajeado
27-Ene-2015 (Prensa NF).- Norberto Fontana será homenajeado en el marco de la 23ª edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo, que se llevará a cabo este fin de semana en la ciudad de Balcarce.

En la llamada vereda de los campeones ubicada en la vereda del Museo Juan Manuel Fangio se colocará una baldosa con el nombre del “Gigante” y detallando sus logros en el automovilismo nacional e internacional.

La Fiesta Nacional del Automovilismo es organizada cada año por la Municipalidad de Balcarce con la colaboración de la Fundación Museo Fangio. Se llevará a cabo desde este jueves hasta el próximo domingo 1º de febrero.
Pezzucchi: "Me siento muy solo, y lejos de poder volver"
27-Ene-2015 (Prensa Andrés Arouxet-Infoeme).- Frente a algunos rumores desventurados, sin asidero, Nicolás Pezzucchi aclaró que hoy es imposible su regreso al Turismo Carretera. Principalmente por la parte económica, pero también porque la categoría está en un periodo de transición. Se mostró desganado, preocupado y siente que los amigos del campeón ya no están.
Hace exactamente un año, Nicolás Pezzucchi se encontraba en la víspera de su debut en el Turismo Carretera; ultimando detalles, probándose la butaca y mostrando las primeras imágenes de la Dodge negra del Dole Racing con la que cumpliría el gran sueño. Allá lejos y en el tiempo quedó el 8 de diciembre de 2013 cuando se consagró campeón del TC Pista, hoy lejos de todo eso, el olavarriense se siente muy sólo. Golpeó muchas puertas, hizo muchos llamados, intentó una y mil veces; pero no tuvo respuesta.
Surgieron rumores, y en algunos medios se confirmaba su regreso al Dole Racing, pero Nicolás lo desestimó rotundamente: “Imposible, hoy estoy muy lejos y desganado. La verdad que sentía tanta gente cerca y ahora no tengo a nadie. Me siento muy sólo, y es difícil remarla. Si tuviera alguno que me dijera yo te consigo tanto, por poco que fuera, sería una ayuda que al menos me renovaría las ganas y las esperanzas, pero así es imposible”.
Esas versiones, que se hicieron eco en las redes sociales, se desprendían de algunos dichos de medios nacionales, pero el olavarriense confesó que “no sé de donde salen, ahora estoy de viaje y no escuche nada, pero en Pistas Argentinas también habían dicho la otra vez que volvía, la verdad que no sé. Hoy estoy muy lejos de volver, además está difícil porque los equipos están organizándose y los autos y motores están justos para arrancar, habrá que ir viendo cómo se va dando el año. La intención es, al menos, hacer una carrera para no perder la licencia de piloto de TC, pero también es difícil que te alquilen por una sola fecha”.
Con un dejo de bronca, pero sin ocultar su desgano, Nicolás aseguró que la última vez que habló con Marcos Jakos, titular del Dole Racing, fue en Noviembre. “Ellos quieren que corra, pero la verdad es que no consigo el dinero, la Dodge que yo corría es uno de los autos de nueva generación, la última vez la vi estaba tapada con los plotter, me dio mucha pena. Y ahora no se si la correrá alguien, la Dodge negra también está hecha con la nueva matriz y la va a correr Martín Serrano, pero esta no sé”, culminó diciendo Pezzucchi.
Comienzan los trabajos en el Ford de la "Rana" Giallombardo
26-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- El equipo Maquin Parts Racing ya trabaja sobre el nuevo auto que estrenará Mauro Giallombardo en la primera fecha del TC en Concordia.
La escuadra que comanda Jorge Soljan volvió a sus tareas la semana pasada y comenzaron a alistar, realizando algunas modificaciones, a los dos Torino, el que utilizara "Josito" Di Palma el año pasado, para alquilarlo a algún piloto para el TC Pista; como también en el que usará Carlos Okulovich en el TC; mientras esperaban la nueva estructura que se construyó en el taller de los hermanos Jakos.
En el día de hoy, llegó el chasis Ford para la "Rana" Giallombardo, en el cual la escuadra de Venado Tuerto tiene cifradas esperanzas de buenos resultados aunque el tiempo no está a su favor, ya que es poco lo que les queda para terminarlo y ponerlo en pista antes del 22 de Marzo cuando comience la temporada de TC en Concordia.
El Falcon, que lucirá Nº 16, contará con la asistencia integral del equipo Maquin Parts Racing, que además de la estructura será el propietario del motor, siendo Jorge Soljan el motorista y el Ing. Sebastián Mauriño brindará asesoramiento en el chasis. "Habrá que tener en cuenta el tema de los motores, porque el caso de los Torino es bastante particular, por los escapes. Esperamos que todo salga tal cual lo tenemos planeado", señaló el ingeniero marplatense quien también será el responsable técnico de los Torino del Laboritto Juniors, que conducirán Norberto Fontana y Santiago Mangoni.
Mientras, Carlos Okulovich sigue trabajando en reunir el presupuesto que le permita competir durante toda la temporada con el Torino Nº 20.
“Tenemos la esperanza de ser protagonistas en el 2015 con Mauro y Carlitos. Estoy seguro que vamos a formar un buen conjunto”, indicó Jorge Soljan.
Trosset: "Queremos estar en el TC, todavía no hay nada definidio"
25-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Nicolás Trosset se prepara para el comienzo del TC Mouras donde competirá como invitado de Juan José Tomasello. El arrecifeño busca equipo para el TC.
La ansiedad de volver a pilotear ya no se soporta y Nicolás Trosset es uno de los que no ve la hora de salir a la pista, el arrecifeño será el invitado de "Juanjo" Tomasello en la primera fecha del TC Mouras en Mar de Ajó y es por ello que se prepara a fondo y feliz pensando en todo lo que viene.
“Siempre es importante poder estar en ritmo y los autos del Mouras son muy similares a lo que es un Turismo Carretera, por lo que me viene muy bien, intentaré hacer un buen papel porque siempre es bueno estar arriba y el circuito de Mar de Ajó es muy exigente a la hora de manejar, el nivel del Mouras es bueno y hay que intentar ser fino en todo momento”, comentó "Niki".
En cuanto al entrenamiento que viene realizando y la pretemporada hecha, el de Arrecifes explicó que “abajo del auto estoy entrenando a fondo haciendo pretemporada en el gimnasio tanto en aeróbico como en karting junto a mi tío (Norberto Fontana) y estoy a pleno con las ganas de poder estar arriba de un auto para no perder el entrenamiento por lo que estoy muy ansioso esperando el 8 de febrero”.
En relación al Turismo Carrtera y sus chances de volver luego de desvincularse del Trotta Competición, Trosset, quien ya decidió utilizar el Nº 14, expresó que “no hay nada definido aún, en esta semana trataremos de resolverlo obviamente queremos estar pero no va a ser un año fácil, va a haber que trabajar mucho para poder estar en la primera fecha”.
La Dodge de Trucco en pintura
24-Ene-2015 (Prensa JMT).- Cuando el Turismo Carretera comience su campeonato el 22 de marzo en Concordia, Juan Martín Trucco arrancará con el objetivo de seguir creciendo en la categoría, y seguir bajando el número en sus laterales. Desde que armó su propia estructura se la jugó por completo, y hoy está cosechando sus frutos metiéndose entre los diez mejores del torneo.
El equipo del piloto de Tres Algarrobos (estación Cuenca), partido de Carlos Tejedor, comenzó hoy el trabajo de pintura en la Dodge que utilizará en el nuevo torneo y es optimista en llegar muy bien para las pruebas comunitarias que habilitó la ACTC a partir del 1º de febrero en los autódromo de La Plata y Olavarría.
“El auto entró en pintura y lo tendremos listo para ir poniendo los materiales que restan todavía. La Dodge está en un proceso avanzado y creemos que vamos a llegar bien para cuando se habiliten las pruebas. En cuanto a los elementos del motor que recibimos hace unos días, nosotros venimos bien, y la mayoría de los elementos ya los tiene Alfredo Fernández para comenzar con el armado”
.
La temporada pasada Trucco finalizó octavo, un puesto más que en 2013, y tuvo como mejor resultado un cuarto puesto.
En Turismo Carretera, el "Hijo de Papi" ya tiene en su palmares 64 participaciones con cuatro victorias en series y cuatro podios, teniendo como objetivo para el 2015 alcanzar la victoria, que tanto cuesta en la "máxima".
Spataro con motores del "Pincho" Castellano
24-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Emiliano Spataro utilizará en la Dodge del UR Racing impusores de Oscar "Pincho" Castellano.
El de Lanús ya tiene todo arregalado con respecto al auto que ulizará en la temporada 2015 del Turismo Carretera, que arranca en Concordia el 20 de Marzo con los ensayos oficiales, mientras descansa para recuperar fuerzas luego de su buena actuación en el Dakar con la Renault Duster.
Antes de fin de año ya había acordado con el equipo con sede en Tandil de Daniel "Chispa" Uranga y Pablo Romera para correr un Dodge con atención de ellos y ayer cerró trato con el prestigioso preparador de Lobería, que por ahora tiene confirmado a dos pilotos en el TC, a su hijo Jonatan (Nº 5) y a Emiliano (Nº 24), en TC Pista a Diego Verriello y a Cristian "Kika" Di Scala, quien retorna al Castellano Power Team; mientras que en el Turismo Nacional, le proveerá motores a Guillermo Ortelli para su Chevrolet.
Ugalde se prepara
24-Ene-2015 (Prensa ACTC).- El marplatense será el invitado de Martín Vázquez el próximo 8 de febrero cuando se ponga en marcha la primera fecha del TC Mouras en Mar de Ajó.
Comienza a sentirse el ruido de motores en el automovilismo argentino, y es que el TC Mouras y el TC Pista Mouras volverán al ruedo con la primera fecha de la temporada la cual contará con pilotos invitados.
Lionel Ugalde será una de las figuras que forme parte del plantel de pilotos invitados, el de Mar del Plata formará equipo con Martín Vázquez, integrante del Garófalo Competición cuyo Ford espera ser protagonista.
“La verdad que esta fecha del TC Mouras es muy buena para mí, sirve mucho como entrenamiento de cara al comienzo del Turismo Carretera y además es muy bueno poder acompañar a la gran camaradería de la ACTC, es de donde salen todos los pilotos y es bueno estar presente junto a ellos. No conozco mucho a Martín, yo llego a correr con él por la excelente relación que tengo con Alejandro Garófalo, pero me dijeron que es muy rápido y eso me entusiasma”, comentó Ugalde.
En relación al Turismo Carretera y su comienzo el 22 de marzo en Concordia, el de Mar del Plata expresó que “el arranque va a ser complicado, pero se sabe que los cambios es para que los autos sean parejos, de movida seguramente no pase eso, pero habrá que esperar a ver los rendimientos y se vaya reajustando para que no haya desniveles, habrá mucho trabajo de parte de todos, pilotos, técnicos, mecánicos, por lo que tengo muchas expectativa por ver el rendimiento de las marcas y acelerar los motores nuevos”.
Los preparadores van recibiendo los kits para los motores multiválvulas
22-Ene-2015 (Prensa ACTC).- La ACTC comenzó a distribuir los kit de los nuevos motores multiválvulas que utilizarán a partir de esta temporada y tanto como Luis “Patita” Minervino como “Rody” Agut ya están trabajando sobre los impulsores. El de Chacabuco subió una foto a su cuenta de Twitter con un mensaje: "La leyenda continua !! TC inmortal !! El kit en el taller !! El equipo feliz !!" .
En tanto, Agut comentó: "Ayer retiramos los kit y los tenemos en el taller, acomodando y revisándolos", luego, el preparador de San Martín señaló: "Tenemos 5 Ford: uno para Gabriel Ponce de León y cuatro de Walter Alifraco".
Todo es nuevo por el momento. Si bien ya habían examinado los elementos en distintas charlas que ofreció la ACTC, la verdad comenzará a dilucidarse cuando los motores se coloquen en el rolo y, principalmente, cuando se aceleren en pista.
"Todavía no sabemos del todo cómo va a ser la cuestión. Al parecer no se van a tener que tocar por tres carreras pero yo creo que vamos a ir viendo a medida que vayan pasando las carreras. Recién sobre la marcha se a ir sabiendo más", pronosticó "Rody", quien evaluará, del mismo modo que el resto preparadores, en qué elementos podrán trabajar para tratar de conseguir una mínima diferencia con respecto a los rivales.
La nueva generación está en marcha. Se viene una revolución dentro de la categoría más popular del automovilismo nacional y la incertidumbre es una corriente lógica que arrastra la novedad. Lo cierto es que la expectativa sigue creciendo y recién podremos sentirlo el 22 de marzo cuando el TC ponga primera en Concordia.
"Johnnito" entrenando de cara al Mouras y el Turismo Carretera
22-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Juan Bautista De Benedictis se prepara intensamente para la fecha de invitados del TC Mouras y el comienzo de la temporada de la máxima del automovilismo argentino.
Se viene el TC Mouras el próximo 8 de febrero en Mar de Ajó, donde comenzarán a rugir los motores nuevamente y Juan Bautista De Benedictis será uno de los invitados de lujo en la primera carrera especial del año. El necochense formará equipo nada más y nada menos que con el campeón del TC Pista Mouras, Claudio Di Noto Rama.
“Para la carrera del Mouras me preparo muy bien, en la pretemporada estuve en Necochea, aproveché para prepararme mucho físicamente, seguí con la rutina de gimnasio y natación, aproveché para anotarme en un carrera de 10 kilómetros que hubo en Necochea de noche en parte de médanos y parque y después mantuve mi pasión por el surf manteniéndome siempre activo y en forma”, aseguró "Johnnito".
Ya pensando en el regreso a la actividad en febrero, De Benedictis se mostró muy contento por volver a la pista, teniendo en cuenta lo que aún falta para el arranque de Turismo Carretera y sabiendo lo importante que es estar en actividad, el de Ford explicó que “la carrera del TC Mouras viene bien para ir aflojándose un poco y entrenando de cara al Turismo Carretera que arranca más tarde, es buena para no perder el ritmo, surgió por la invitación de Catalán Magni ya que estuve con ellos el año pasado y gracias a la buena relación que quedó con él y con el equipo estaré junto a ellos corriendo con Claudio, no lo conozco mucho pero habrá que conocerlo e ir por todo”.
En referencia al Turismo Carretera y el anunció que se había hecho de que no iba a correr esta temporada, De Benedictis expresó: “por suerte pude arreglar con el equipo de Walter Alifraco y con un auto de Rectificadora Colón que me dieron la posibilidad y confiaron en mí, así que estoy muy contento de incorporarme al equipo ya que tengo muy buenos recuerdos por lo ganado en el TC Mouras y en el TC Pista, aparte me llevo muy bien con todos. En lo que respecta a lo técnico, estaremos con los motores de ´Rody´ Agut y ahora están trabajando a fondo en lo que es el armado del auto esperando los kit de los motores”.
Lambiris, un uruguayo en el TC tras varios años
22-Ene-2015 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris ya puede decir que es piloto de Turismo Carretera. Tras el gran año 2014 realizado en TC Pista donde peleó el campeonato hasta los últimos metros quedando con el número 3 en sus laterales, en las últimas horas la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera oficializó su autorización para pasar a la máxima categoría del automovilismo nacional y latinoamericano. Así, un piloto uruguayo volverá a competir en la categoría tras 67 años de ausencia, ya que el último oriental en participar fue Héctor Suppici Sedes, único piloto oriental en conseguir una victoria en TC y que falleció a raíz de un accidente en el Gran Premio América del Sur, en el año 1948.
De esta forma, Mauricio ya trabaja fuertemente tanto en su proyecto deportivo que lo tendrá compitiendo con un Torino (única marca con la cual pueden pasar los pilotos provenientes del TC Pista) que se está terminando en su construcción, mientras el de Montevideo define de qué forma será su continuidad ahora en el Turismo Carretera. Mientras tanto, el piloto uruguayo ya realiza los trabajos de pretemporada con tareas tanto físicas como mentales, para llegar de la mejor forma a la primera fecha del año el 22 de Marzo en Concordia, justo enfrente de su querido país, Uruguay.
“Desde ya, estoy más que contento de que me hayan otorgado la licencia para correr en Turismo Carretera, algo que sin dudas para mí y toda mi familia es un sueño hecho realidad y sobre el cual trabajamos muy fuerte para conseguirlo. Agradezco a toda la Comisión Directiva de la ACTC por la confianza depositada para darme le posibilidad de subir a la máxima categoría tanto a nivel nacional como latinoamericano, y una de las más importantes en autos de techo en el mundo, y desde ya tomaremos este nuevo desafío con mucha responsabilidad, apuntando a sumar experiencia alrededor de grandes pilotos y por supuesto, conseguir buenos resultados. Estamos trabajando muy fuerte en el aspecto presupuestario para llegar en las mejores condiciones y también en lo mental y físico. Seguramente en los próximos días vamos a tener definido con qué estructura estaremos, y en principio, la idea es darle continuidad al trabajo de Alejandro Garófalo en los motores. Se viene una nueva etapa, y es una gran alegría poder representar en Turismo Carretera a mi país luego de mucho tiempo que no corre un piloto uruguayo, y además estar debutando en Concordia, donde seguramente muchos uruguayos van a cruzar el ‘charco’ para apoyarme. Sería un sueño poder quedar en la historia del TC”, comentó Lambiris acerca de su próxima incursión en la máxima.
En los próximos días, el piloto de Montevideo terminará sus tratativas y anunciará con qué estructura afrontará la temporada 2015 dentro del Turismo Carretera.
Rossi: “En un año ganar un título es muy difícil, dos es mucho y ganar tres, sería mi sueño”
22-Ene-2015 (Prensa CA).- Matías Rossi, relajado y lejos de las pistas (aunque no por mucho tiempo), el flamante campeón del Turismo Carretera y de la clase 3 de Turismo Nacional, compartió con Citroën Argentina parte de su tiempo en Punta del Este para hablar de todo y hasta se anima a hacer analogías bien futboleras.
- ¿Cómo nace tu pasión por los autos?
Nace de muy chico. Siempre fui muy deportista y muy competitivo. Mi papá es ingeniero mecánico y yo, con sólo 4 años, lo acompañaba cuando iba a prepararle el karting a mi tío. De chico también jugaba al fútbol, y bastante bien (risas). No vengo de una familia tradicionalmente fierrera, pero desde muy chico mamé el taller.
- ¿Cuál fue la primera carrera?
De la primera carrera nadie se olvida. Fue en Ciudad Evita, tenía 11 años y recuerdo que la corrí con botines de fútbol puestos. Lejos de comprar los guantes, las botitas o el mejor casco desde la primer carrera, mi padre me dijo “si te gusta, hacelo con lo que hay”. Salí último, pero es un muy lindo recuerdo.
- ¿Cuáles fueron los primeros consejos de tu padre que te acompaña desde siempre?
Yo recuerdo muy bien el primer consejo, que en realidad fue una pregunta, porque me preguntó si realmente quería hacer esto y, de ser así, que lo haga con responsabilidad. Aunque yo era chico, entendí perfectamente que no podía hacer de esto un simple pasatiempo porque económicamente le costaba mucho a mi familia que yo corra.
- Me comentaron que de chico eras muy bravo, peleador.
Jajajaja… es verdad. Te voy a compartir una anécdota que nunca conté: tenía 13 años y corría en una categoría junior. Una carrera en Tigre yo iba a largar primero (había una velocidad determinada para la largada) y, luego de dos vueltas previas, sacan la bandera roja y el comisario deportivo se acercó para comunicarme que venía excedido de velocidad que iba a tener que largar último (¡eran 30 kartings!). Yo me re calenté, tiré el karting a un costado, me fui caminando a la primer curva y llené toda la pista con la piedras que estaban al costado (las que se usan para frenar a los kartings cuando se van de pista). Las barbaridades que dije no te las puedo contar ahora. De chico no sabía contralarme. Era muy calentón.
- ¿Qué es lo que hizo cambiar a ese chico calentón para convertirse en este piloto profesional?
Uno va creciendo y va viendo qué es lo que necesita, porque no es sólo andar rápido. Primero hay que entender que es una competencia, que hay normas que respetar. Después uno se hace profesional, representamos a marcas de primer nivel y tenemos que hacer las cosas bien.
- ¿En qué momento asumiste la carrera profesional que estabas eligiendo?
A los 20 años cuando cobré mi primer sueldo. La verdad es que soy un privilegiado porque puedo trabajar de lo que me apasiona. Es algo que entendí de chico en esa charla que tuve con mi padre.
- ¿Cómo te preparás físicamente hoy en día?
Los lunes religiosamente no hago nada. Lo aprovecho para estar en familia porque yo me voy de casa de jueves a domingo para cada carrera. Entreno martes y miércoles. Salgo a correr y hago mucha bicicleta porque siento que es lo que más me sirve. Si bien manejar un auto de carrera te exige mucho muscularmente, lo que más te desgasta es el calor.
- ¿y cómo te preparás mentalmente?
En ese sentido no tengo muchos secretos. Trato de no alterar los momentos de la puesta a punto y me concentro en la carrera.
- ¿Quién maneja hoy tu carrera?
La manejo yo, pero entiendo perfectamente que yo sólo no gano las carreras. El piloto sería como el goleador en un equipo de fútbol. Uno es el que hace los goles pero para eso se necesita un equipo que te tire los centros, un director técnico que te diga dónde pararte, un chofer que te lleva a la cancha y hasta alguien que te prepare la comida. Por eso le doy mucha importancia a los que me rodean. Trato de rodearme de un equipo capaz y que además sea buena gente.
- ¿Cómo es tu relación con Carlos Piaggentini (Director Técnico del equipo Citroën de TN)?
Es muy buena. Al Flaco (así le decimos), lo conozco hace poco más de dos años. Es un gran profesional. Una persona con la que da gusto trabajar porque me identifico con él en muchos aspectos porque es de escuchar y de estar siempre abierto a mejorar. Porque en el automovilismo hay muchos que “se las saben todas” y no dan lugar a la autocrítica.
- ¿Qué representó para vos este año 2014 en el que lograste dos títulos?
Significó cumplir el objetivo que nos habíamos propuesto con todo lo que ello significa. En un año ganar un título es muy difícil, dos ya es mucho y ganar tres sería mi sueño
.
- ¿Qué significó para vos que una marca como Citroën se haya fijado en vos?
Fue muy lindo que me hayan buscado y es una gran satisfacción seguir representándola. Es una marca de elite y siento que hay que estar a la altura de lo que significa. Es una linda presión que exige esfuerzo, trabajo y responsabilidad.
- ¿Cómo es tu relación con "Pechito" López, también campeón con Citroën?
Nos conocemos desde los 14 años porque corríamos campeonatos argentinos de karting. Tengo una muy buena relación con ´Pecho´, nos tenemos una estima mutua en lo profesional… y es un pilotazo, un fenómeno. Cuando Citroën le dio el mejor auto del WTCC yo no tenía duda que ´Pechito´ lo iba a aprovechar y así fue porque hoy es el piloto más importante de autos de turismo del mundo.
- ¿Cómo te describirías a vos mismo como piloto?
Rápido, es lo primero que se necesita ser. Soy muy autocrítico y trato de aprender día a día. Le doy valor a la gente con la que trabajo.
- El automovilismo es un deporte de mucho riesgo ¿le tenés miedo a la muerte?
Miedo no, pero asumo el riesgo de esta actividad porque es lo que me apasiona. Mi mamá sufre mucho con mis carreras, pero yo le digo siempre que si alguna vez me pasara algo, que sepa que fue haciendo lo que más me gusta.
- ¿Qué sentís en el inicio de cada carrera cuando la luz pasa de rojo a verde?
Es el momento de más explosión del fin de semana. Para ese momento siempre intento que no me invadan las ilusiones, porque hay que ser muy frío para que todo vaya bien en la largada. Es un instante de mucha concentración en el que me tengo que poner en “Modo Robot” porque cualquier emoción me puede llevar a cometer un error.
- Ahora vamos al otro extremo: ¿qué sentís en el final de cada carrera cuando cae la bandera a cuadros?
Ahí sí es un momento de mucha emoción en el que me acuerdo de todo el equipo.
- ¿Creés en la suerte?
Hay algunas situaciones de las carreras en las que puede aparecer la suerte, pero en el automovilismo no podemos esperar “tener suerte” porque hay mucho trabajo de fondo en cada carrera.
- ¿Tenés cábalas?
No, ninguna. Es como dice el dicho: “cuanto más trabajo, más suerte tengo”.
- ¿Pudiste conocer a Fangio? ¿Quiénes son tus ídolos en el automovilismo?
Lamentablemente no. Hoy podría decirte que mis ídolos de la infancia son Ayrton Senna y Juan María Traverso porque son los que llegué a ver. Justamente recuerdo que el flaco decía que antes los corredores eran más valientes ¡y es verdad! Hoy los autos y las pistas son muy seguras y aun así hay accidentes, veo imágenes de Fangio con su casquito y me despierta aún más admiración.
- ¿Tu circuito favorito?
Potrero de los Funes, sin dudas. Es muy técnico porque hay que ser extremadamente preciso durante los 6 kilómetros de recorrido que tiene la pista.
- Has recorrido miles de kilómetros en las pistas ¿cuál es la huella que quiere dejar Matías Rossi?
Me encantaría que me recuerden como un deportista leal que siempre deja todo, y también que me recuerden como una buena persona. Soy cero demagogo y eso hasta me ha traído problemas.
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Balance y objetivos de Agustín Canapino
21-Ene-2015 (Prensa EJR).- Luego de un 2014 irregular, pero en el cual pudo ganar, Agustín Canapino repasa su temporada con el JET Racing y planifica el 2015.
El arrecifeño espera un gran 2015 en el Turismo Carretera. Pese a que se avecinan grandes cambios en la máxima divisional del automovilismo argentino con los chasis y los motores, el hecho de hacer debutar el nuevo Chevrolet en la última parte de 2014 y haber terminado el año peleando con firmeza adelante, permite soñar.
La temporada pasada fue irregular, como el mismo piloto arrecifeño lo reconoce. Quedaron como puntos más altos el enorme triunfo en Junín, bajo un diluvio, el podio en Concepción del Uruguay, y la buena performance que se logró en Trelew y Buenos Aires, con victoria de serie incluida.
En el receso del verano, Agustín hizo un repaso de lo que dejó 2014. “El balance del año es positivo, aunque tuvimos una temporada irregular se pudo ganar en Junín, hacer podio en Concepción del Uruguay; sin duda nos faltó regularidad. De todos modos estoy contento por haber sido competitivo en algunas carreras a lo largo del año. Hay que mejorar para 2015 y el hecho de haber puesto en pista el auto nuevo con tiempo, nos da un plus para el próximo año, nos da confianza porque terminamos peleando arriba en Trelew y Buenos Aires, por lo que esperamos empezar así”.
Sobre sus objetivos para 2015, Canapino respondió: “Quiero pelear el campeonato 2015 de principio a fin y ser campeón; me gustaría mucho”.
No será tarea sencilla, el TC tendrá un año con muchos cambios y recién comenzará el 22 de marzo, en Concordia. Justamente, sobre estas modificaciones reglamentarias, Agustín reflexionó: “La mayor incógnita pasar por saber cómo va a funcionar todo, esperando que el reglamento quede parejo y sin duda deseando que el cambio de los motores sea para mejor, que tengan más potencia y mejoren los espectáculos”.
Más balances: Ponce de León y Ugalde
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El balance de Julio
21-Ene-2015 (Prensa CMM).- Mientras su equipo trabaja en el taller, Julio Catalán Magni realiza un balance de lo que fue la temporada 2014 de la escudería en el Turismo Carretera.
El año pasado, Catalán Magni Motorsport tuvo un alto grado de protagonismo con Juan Manuel Silva a bordo del Ford N° 111, pero no alcanzó la regularidad ni los resultados deseados con Juan Bautista De Benedictis, quien había llegado al team para pelear a la par de su compañero por el título de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Ahora, mientras el equipo retoma las actividades en las instalaciones de Arrrecifes de cara al comienzo de una temporada que tendrá mayor actividad para la escudería, ya que volverá a competir en TC Mouras y TC Pista Mouras, Julio aprovecha para dejar su balance del año pasado.
“El balance es muy bueno, principalmente con Silva, con quien le sacamos más de 100 puntos al segundo mejor Ford. Contentos con la regularidad, pese a que fue un año difícil para la marca.
Por otra parte, amargado por no poder continuar con Juan Bautista por una situación netamente económica, ya que la relación personal es muy buena, de hecho va a correr como invitado de Di Noto Rama en TCM.
Nos quedó la asignatura pendiente de funcionar bien con regularidad durante el año”
, señaló el "Pingüino" que ha dejado su condición de piloto de TC para comandar uno de los equipos protagonistas en la "máxima" y que ahora suma otra responsabilidad, brindarle la mejor herramienta a su hijo Juan Tomás, que debuta en el TC Pista Mouras.
Los tres pilotos del Alifraco Sport en la "máxima"
21-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- El Alifraco Sport confirmó a tres pilotos para la temporada 2015 del TC, que comienza una nueva era con los motores multiválvulas y chasis de nueva generación.
El campeón 2009, Emanuel Moriatis, fue el primer piloto confirmado en la escuadra que comanda Wálter Alifraco, luego fue el turno de Juan Bautista De Benedictis dando por tierra su decisión de alejarse de la "máxima" y hoy Leonel Sotro completó la plantilla marcando un cambio de equipo al dejar el Alejandro Garófalo Motorsport con el que logró el título en TC Pista y debutó en el TC siendo compañero de "Manu".
El equipo trabaja intensamente en el taller de Lanús Oeste acondicionando los autos, que incluye el que utilizará Emmanuel "Kuki" Alifraco en la telonera, con vistas a tenerlos listos para las pruebas que comenzarán el 1º de Febrero. En estos días, estuvieron montando los motores multiválvulas en los Ford de "Manu" y "Johnnito", mientras que en el de "Leo" lo harán en las próximas jornadas. Todos los impulsores serán preparados por "Rody" Agut. Por otro lado, Sotro competirá en el TRV6 con el Octanos Competición.
El mendocino Matías Jalaf, integrante del team de la zona sur en la temporada pasada, todavía no tiene definido su futuro.
Echevarría se prepara en Italia
21-Ene-2015 (Prensa ACTC).- El último campeón de TC Pista, Camilo Echevarría, se prepara para hacer su debut en el Turismo Carretera nada menos que realizando la pretemporada en Italia.
El neuquino expuso en la Feria de Automovilismo AutosSport en Londres y luego se trasladó a Italia para comenzar allí la pretemporada, incluyendo exigentes trabajos físicos y mentales. Camilo, por si fuera poco, tuvo la chance de ver en el Vaticano al Papa Francisco.
“Quiero meterme de lleno rápidamente en el Turismo Carretera, vamos a poner todo de nosotros junto a las familias Jakos y Kissling para entrar en la “Máxima” con el pie derecho. Por eso estoy haciendo una pretemporada muy exigente, pero también disfrutando de un momento muy lindo que me toca vivir. Volveré pronto a la Argentina y continuará allí con la preparación”, expresó el neuquino.
Más representantes de Torino
20-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Dos nuevos Torino se suman al TC, por un lado Emilio Satriano está alistando uno en su taller en Chivilcoy y Federico Alonso lo hará con otro atendido por el Taco Competición.
El campeón 1990 del TC siempre estuvo ligado a Chevrolet desde su etapa de piloto y como de dueño de equipo, este año tendrá su primera experiencia con Torino, marca contra la peleó muchas carreras. Quien ocupará la butaca en el TC todavía no está definido, algo que Satriano espera poder decirlo en los próximos días, aunque se rumorea que sería Sebastián Diruscio quien participó en la “máxima entre el 2006 y el 2009 y corre desde hace dos años en la telonera bajo la tutela del “Obispo”. En tanto el equipo de Chivilcoy seguirá con Chevrolet en el TC Pista con dos autos y con uno en el TC Mouras
Por el lado del piloto de Río Gallegos, acordó su regreso al TC, donde compitió en el 2010, con Adrián "Taco" De Santo para subirse al Torino que tendrá la atención en los motores de Mariano Oyhanart y que le permitirá a Federico Alonso seguir en el equipo que le permitió lucirse el año pasado en el TC Pista.
Santiago Mangoni y el Laboritto Juniors están trabajando en el Torino (foto) de nueva generación que ya se encuentra en el taller de Dolores.
"Josito" se probó la butaca
20-Ene-2015 (Prensa JDP).- A dos meses del comienzo del próximo campeonato de TC, el arrecifeño visitó el taller del equipo Indecar Racing y se probó la butaca del nuevo Torino.
"Josito" Di Palma aprovechó esta semana para pasar por las instalaciones del equipo Indecar Racing y probarse la butaca del flamante Torino en función de avanzar con el armado y preparación del auto para lo que será una nueva temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional.
El arrecifeño pudo ver de cerca los trabajos realizados por la escudería en la que debutará este año que tiene avanzadas sus tareas sobre la nueva unidad y por estas horas recibirá el kit del motor para seguir adelante con las labores de cara al inicio del campeonato 2015.
"Fui a probarme la butaca y hacer los cambios que había que hacer. Estoy siempre en contacto con el equipo y ya tenemos todo muy avanzado. Sólo faltan algunos detalles pero está prácticamente listo el auto. Lo único que nos retrasa es el motor, pero eso va a ser igual para todos. Es todo expectativa pero supongo que estamos todos en las mismas condiciones. En nuestro caso, además, nos va a llevar un tiempo de adaptación con el equipo. Es un equipo que, si bien está muy organizado, no trabajaron en TC y va a llevar un tiempo lógico. Yo creo que al menos cinco fechas nos va a llevar para que nos podamos entender del todo y después de ahí empezar a buscar resultados para pelear el campeonato, que es el objetivo", señaló "Josito".
El Dole Racing sigue adelante con los trabajos
20-Ene-2015 (Prensa DR).- El equipo Dole Racing sigue adelante con los trabajos en su taller de Ramos Mejía, cuando restan poco más de dos semanas para su primer compromiso del año en TCM y TCPM.
Conforme a los tiempos estipulados, la escudería de los hermanos Mario y Marco Jakos sigue adelante con los trabajos sobre cada uno de los autos que pondrá en pista durante la temporada 2015 del automovilismo nacional. Por un lado avanza con el armado y preparación de las flamantes unidades de TC y por el otro con las tareas y modificaciones sobre los vehículos de TCM y TCPM.
En los últimos se focalizan la mayoría de los trabajos por estos días debido a la proximidad del inicio de campeonato, pactado para el 8 de febrero en Mar de Ajó. Allí el equipo estará presente con Gastón Rossi y Augusto Carinelli como representantes en TCM y con Juan Cruz Benvenutti (subcampeón de la Fórmula Metropolitana) y Gabriel Cacia en TCPM.
En cuanto a las pruebas previas, que estarán habilitadas desde febrero en los autódromos de La Plata y Olavarría, la escudería aún no tiene definido que días utilizará, pero el área técnica que lidera el ingeniero Guillermo Kissling está desarrollando una serie de elementos y variantes para evaluar en pista en función de llegar en las mejores condiciones a la primera carrera.
El Ford de Nolesi salió de pintura
20-Ene-2015 (Prensa MN).- El nuevo Ford de Mathías Nolesi ya salió de pintura e ingresó en la siguiente etapa de armado cuando todavía restan dos meses para el comienzo de la temporada 2015.
En los últimos días, tal como estaba pactado, el flamante Ford del piloto de San Andrés de Giles salió del proceso de pintura y ya está en las instalaciones del equipo, en Chivilcoy, para seguir adelante con la siguiente etapa de armado de cara a un nuevo campeonato dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Luego de que el equipo trabaje a fondo hasta fin del año pasado sobre la nueva estructura homologada por la ACTC, a la par del auto anterior en las últimas fechas del 2014, la unidad ingresó a pintura a principios de este mes y ahora, con ese proceso finalizado, los integrantes del team, con Juan Bouvier y Fernando Dubarry a la cabeza, avanzan con los trabajos.
Como puede verse en las fotos que ilustran la noticia, el Ford, que este año llevará el N° 35, lucirá un nuevo diseño que en los próximos días será dado a conocer de manera completa. Sin embargo se puede adelantar que tendrá el azul como color predominante, con detalles en verde y rojo. “Hemos trabajado mucho junto con Fernando Dubarry y solo resta el armado del vehículo, que llevará entre 15 y 20 días dependiendo de los proveedores. Creo que vamos a llegar bien para probar antes de la primera fecha”, señáló Juan Manuel Bouvier.
La numeración del 2015
16-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- La ACTC dio a conocer la numeración que utilizarán los pilotos de Turismo Carretera en el 2015.
Los debutantes serán Camilo Echevarría (Dole Racing), Mauricio Lambiris (Werner Competición), José Manuel Urcera (Nº 151-JP Racing), los tres con Torino, y Pedro Gentile (Nº 69-JP Racing) quien lo hará con Chevrolet, ya que tenía el pase asegurado hace cuatro años, cuando no existía la imposición de ascender con la marca del "toro".
Hay cuatro pilotos que no han definido el número que llevarán en la presente temporada y son: Lambiris, Echevarría, ambos debutantes, Gabriel Ponce de León que usó el año pasado el Nº 161 y este año le corresponde el Nº 12, como tampoco lo hizo hasta ahora Maximiliano Juan, antes el Nº 33, ahora el Nº 22, porque Nicolás Trosset optó por no usar el "mítico" 13.
Hasta ahora, hay 9 pilotos que no lucirán el número que le corresponde por el ranking y son: Santiago Mangoni (Nº 55), Próspero Bonelli (Nº 63), Leonel Ugalde 101, Norberto Fontana (Nº 115), José Ignacio Savino (Nº 144) y Juan Bautista De Benedictis (Nº 157) mientras, dos seguirán con el número elgido el año pasado: Agustín Canapino (Nº 86) y Juan Manuel "Pato" Silva (Nº 111)
Para ver la numeración de las otras categoráis fiscalizadas por la ACTC, ingresar en: TC Pista, TC Mouras o TC Pista Mouras.
Turismo Carretera - Numeración 2015
Nº 1 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 2 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 3 Ardusso, Facundo (Dodge)
Nº 5 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 6 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 7 Martínez, Omar (Ford)
Nº 8 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 9 Werner, Mariano (Ford)
Nº 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 11 Pernía, Leonel (Chevrolet)
Nº 14 Trosset, Nicolás (Dodge)
Nº 15 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 16 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 18 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 19 Rodríguez, Matías (Dodge)
Nº 20 Okulovich, Carlos (Torino)
Nº 23 Ponte, Martín (Dodge)
Nº 24 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 25 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 26 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 27 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 29 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 30 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 31 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 33 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 34 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 35 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 37 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 38 Serrano, Martín (Dodge)
Nº 40 Ventricelli, Luciano (Ford)
Nº 41 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 42 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 44 Aventín, Diego (Ford)
Nº 45 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 46 Mulet, Leandro (Dodge)
Nº 55 Mangoni, Santiago (Torino)
Nº 63 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 69 Gentile, Pedro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 101 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 115 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 144 Savino, José Ignacio (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Torino) (d)
Nº 157 De Benedictis, Juan Bautista (Ford)
A definir
Camilo Echevarría (Torino) (d)
Mauricio Lambiris (Torino) (d)
Ponce de León, Gabriel (Ford)
Juan, Maximiliano (Ford)
Ledesma: "Fue un año sobresaliente"
14-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Mientras descansa y se prepara para 2015, Christian Ledesma analizó su 2014, año en el cual se consagró subcampeón de Turismo Carretera.
Enero, además de ser un mes de descanso, también es oportuno para realizar un balance del pasado más cercano. En el medio del relax que le permiten sus vacaciones en Mar del Plata, Christian Ledesma, el subcampeón 2014 de Turismo Carretera, reflexionó sobre su temporada junto al Equipo JET Racing.
“El balance fue excelente. Tuvimos un año muy bueno en general, y más allá de no haber ganado el campeonato fue positivo, ya que triunfamos en cuatro carreras, tres podios más, dos pole position, ganamos diez series y en 14 de 16 clasificaciones estuvimos entre los cinco mejores. Sin duda, fue un 2014 sobresaliente”, analizó Ledesma.
Claro está, su cosecha de puntos (principalmente en la segunda mitad de temporada) y las cuatro victorias, en cualquier otra temporada le hubiesen permitido ser campeón, sin embargo, un implacable Matías Rossi se quedó con el título y Christian fue el único que le peleó hasta la última fecha con el Chevrolet del JET Racing.
2015 vendrá con novedades, tanto en los chasis como en los motores de TC, y sobre eso también opinó Ledesma: “El objetivo para este año es arrancar peleando bien adelante, ir desarrollando el auto que será nuevo y no sabemos bien qué podrá pasar. Queremos empezar peleando adelante y tener una temporada como la de 2014. Me genera mucha incertidumbre lo relacionado a los motores y la paridad, ya que no sabemos mucho de eso, pero lo iremos descubriendo en las pruebas”.
El campeonato 2015 de TC comenzará el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos, aunque las pruebas estarán habilitadas desde febrero en La Plata u Olavarría. Además, el marplatense competirá con Renault en el Súper TC 2000 bajo el Sportteam.
El JP vuelve al trabajo
14-Ene-2015 (Prensa JPR).- Después de unas merecidas vacaciones, el equipo JP Racing regresará a trabajar el jueves 15 de enero. Se viene un 2015 muy intenso.
Mañana, el equipo JP Racing retornará a los trabajos en el Complejo Deportivo con el objetivo de preparar la temporada 2015, que lo tendrá compitiendo en Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
El área técnica del equipo contará con la supervisión de Ariel Lucesoli y "Tito" Pérez, quienes diagramarán las tareas en función de llegar en óptimas condiciones a las temporadas que se avecinan.
Las mayores novedades pasan en torno al TC, que sabido es tendrá nuevos chasis y motores. La escudería terminará la construcción de los Chevrolet que manejarán Guillermo Ortelli y "Pedrito" Gentile, y el Torino de "Manu" Urcera. Los tres motores contarán con trabajos de Fabián Giustozzi. Las pruebas de Turismo Carretera y TC Pista (donde estará Juan Martín Bruno, con Chevy) están habilitadas a partir de febrero, pero el campeonato se inicia el 22 de marzo, en Concordia.
Los primeros torneos que tendrán luz verde son los de TC Mouras y TC Pista Mouras, que se desarrollarán a partir del 8 de febrero, en Mar de Ajó. El JP Racing irá en TCM con Jonathan Vázquez, Luciano Trappa y Valentín Aguirre, mientras que en TCPM lo hará con Patán. Las pruebas de pretemporada están estipuladas para el lunes 2 y martes 3 de febrero, en La Plata.
Primeros trabajos del año del Catalán Magni Motorsport
14-Ene-2015 (Prensa CMM).- En las instalaciones del equipo comenzaron los trabajos para afrontar la temporada 2015 del automovilismo nacional. Luego de cerrar sus puertas por algunos días, la escudería de Julio Catalán Magni ya puso en marcha su actividad en las instalaciones que tiene en Arrecifes para llegar en las mejores condiciones al comienzo de la temporada 2015.
El largo receso del Turismo Carretera finalizará oficialmente el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos, con la primera fecha del año. Sin embargo, desde febrero estarán habilitadas las pruebas para evaluar los nuevos autos que estrenará la categoría.
De todos modos, Catalán Magni Motorsport tiene su primer compromiso el 8 de febrero, con el inicio del campeonato de TC Mouras, donde Claudio Di Noto Rama hará su debut como piloto del equipo, y en el TC Pista Mouras, donde debutará Juan Tomás Catalán Magni. De esta manera, la escudería planea probar con sus dos pilotos desde el lunes 2 de febrero en la Plata, para luego viajar a la Costa Atlántica.
Nos dejó Omar Wilke
12-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Hoy nos dejó Omar Rubén Wilke,es decir, uno de los grandes que, con su talento mecánico, su honestidad y su permanente capacidad de trabajo contribuyó durante más de 50 años al engrandecimiento del Turismo Carretera.
Como no recordar sus éxitos, en especial los campeonatos logrados en la etapa de preparación del Dodge con Roberto Mouras al volante ,años 1983, 1984 y 1985 y con Walter Hernández en 1993.
También se destaca el torneo de la temporada 1979-1980 con Francisco Espinosa.
Siempre vamos a recordar, y extrañar, a quien sus vecinos y amigos llamaban con total justicia "el hombre bueno de San Martín", merced a su bondad y generosidad con el prójimo.
Aún en los momentos donde el éxito no lo acompañó siempre fue reconocido como uno de los más importantes motoristas de la categoría.
Por su deseo expresado en alguna oportunidad no se realizará velatorio, sí mañana a las 11 horas en la Capilla del cementerio de San Martín, calles Coronel Mon y Pueyrredón, habrá un responso de despedida.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, pilotos, equipos y aficionados desean manifestar su dolor y enviarle a su familia las más sinceras y sentidas condolencias, a las que se adhiere Sportmotor.
"Johnnito" sigue en el TC
09-Ene-2015 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis confirmó su continuidad en el Turismo Carretera para 2015. Lo hará con un Ford en el equipo de Walter Alifraco, motorizado por "Rody" Agut.
En el cierre de 2014, el necochense anunció que no seguiría en el Turismo Carretera por motivos presupuestarios, sin embargo, en los primeros días de 2015 surgió la posibilidad de continuar en la máxima divisional del automovilismo argentino, con un Ford atendido por Alifraco Sport.
"Johnnito" se reunió con Walter Alifraco y Ariel Espósito, quienes le comentaron que tenían disponible un nuevo Ford y motor, propiedad de Rectificadora Colón. Se hizo el contacto con la empresa y se llegó a un acuerdo para la continuidad del piloto de Necochea de cara a la temporada 2015 de TC. Por otra parte, se confirmó que "Rody" Agut será el encargado del motor.
De esta manera, De Benedictis regresa a la escudería de Alifraco, con quienes ya logró los campeonatos 2005 de TC Mouras y 2006 de TC Pista, además del primer triunfo en el TC, en Potrero de los Funes 2008.
“Me junté con Walter Alifraco y Ariel Espósito, quienes me comentaron que tenían disponible una nueva estructura de Ford y el motor disponibles, propiedad de Rectificadora Colón. Por medio de ellos nos juntamos con los directivos de la empresa y llegamos a un acuerdo para seguir en el Turismo Carretera. Estoy muy contento porque hace un mes me hacía abajo del TC y surgió esta posibilidad. Tengo mucha confianza en este grupo de trabajo, tanto en lo humano como en la capacidad técnica. Con ellos gané los campeonatos de TC Mouras y TC Pista, logré mi primer triunfo en el TC, así que ahora está el desafío de funcionar bien y ser protagonista con el Ford que llevará el número 157”, señaló "Pamperito".
Ortelli: "Este año busco regularidad"
09-Ene-2015 (Prensa GO y ACTC).- Guillermo Ortelli habló respecto de su temporada 2014, aciertos y errores ya pensando en el 2015.
Tras un año de mucho trabajo y algunos altibajos, Guillermo Ortelli realizó un balance de lo que fue su temporada pasada calificándola con un 7 porque “se logró ganar y entrar al play off, pero la realidad es que no se pudo ser contundente en la definición y eso nos hizo perder mucho”.
“La autocrítica pasa más que nada en carreras como las de La Pampa o Trelew en las que no fuimos para nada competitivos”, explicó el de Salto, quien tuvo solo una victoria este año en lo que fue el arranque del campeonato en Neuquén, la cual el de séxtuple considero como su mejor carrera de la temporada y la que más disfrutó.
Entre los pro y los contras de un certamen difícil, Ortelli destacó “como mayor virtud tuvimos la búsqueda constante de un mejor funcionamiento y la confiabilidad del equipo, lógicamente para el año que viene buscaría mayor regularidad, tal vez eso fue nuestro mayor defecto este año”.
De cara a la temporada entrante y los cambios que se vienen, el de Chevrolet aseguró: “sigo en el JP estamos con muchas ganas de poder armar algo exclusivo a nivel motor y tenemos fe de que vamos a poder pelear. En cuanto a lo que se viene deportivamente es una incógnita para todos, sostengo que los cambios son acertados pero se necesitará de las primeras fechas para adaptarse y afianzarse”.
La estadística del 2014
Los números de "Guille" a lo largo de la temporada 2014, en la que hizo tres categorías y cumplió 20 años y 300 carreras en el TC.
Los mejores resultados del año para Ortelli estuvieron en el Turismo Carretera. En la máxima, comenzó de la manera ideal, con un triunfo en Neuquén, pero de ahí en adelante fue un tanto irregular y no volvió a ser tan contundente con el Chevrolet del JP Racing.
Subió una sola vez más al podio, al terminar 3° en Alta Gracia; figuró entre los cinco mejores en Junín (5°), La Plata (5°), La Pampa II (4°) y Buenos Aires (5°) y entre los 10 en La Pampa (6°), Termas de Río Hondo (6°), Olavarría (6°) y San Luis (10°). Además, ganó una serie (Neuquén) y clasificó entre los primeros 5 en 5 carreras (Neuquén, Concordia, Alta Gracia, Olavarría y La Plata).
Siempre estuvo entre los 10 mejores del campeonato, donde terminó 6°, con 456,25 puntos, y fue 4° en la Copa de Oro, con 174,75.
En el Súper TC2000, donde se despidió de Renault, subió al podio en Viedma tras finalizar 3°, y culminó 3 veces entre los diez mejores (Buenos Aires, Chaco y San Juan), pero estuvo lejos del nivel deseado. En el campeonato quedó 14°, con 74 unidades.
En el Turismo Nacional tampoco pudo tener el protagonismo esperado y sólo se destacó en Mendoza, donde arribó 4°. Luego terminó 3 veces entre los 10 (La Plata, Termas y Concordia), y en el certamen anual se ubicó 16°, con 104 puntos.
Por último, vale mencionar que en la apertura de la temporada corrió y ganó en TC Mouras como invitado de Pedro Gentile (foto), en Mar de Ajó.
Sotro: "El 2014 fue un buen año "
07-Ene-2015 (Prensa LS).- En pleno verano, Leonel Sotro analizó la temporada 2014 de Turismo Carretera, que lo tuvo como protagonista en distintas competencias.
Sin duda, 2014 fue un año intenso, de mucha evolución y trabajo en el cual Leonel Sotro estuvo entre los protagonistas del Turismo Carretera, a bordo del Ford que alistó la escudería de Alejandro Garófalo. A la hora del balance, el piloto de Almirante Brown analiza que fue un buen año.
Lo más destacado ocurrió en Posadas, donde Sotro logró su primera pole position en el TC, en una jornada histórica ya que igualó el tiempo con Christian Ledesma. Luego, el domingo ganó su serie y en la final llegó 3º, alcanzando así su primer podio y cerrando un gran fin de semana en Misiones.
Luego, "Leo" alternó altibajos con actuaciones destacadas como en Rafaela, donde fue el mejor piloto de Ford en la clasificación con el 5º puesto, y cuando estaba para podio lo retrasó un toque de Mauro Giallombardo. En Olavarría, la carrera con cambio de neumáticos, tuvo una final brillante, en la cual llegó 10º después de clasificar 25º. También hizo un buen trabajo en La Pampa, avanzando bajo la lluvia, aunque luego un leve despiste le impidió llegar entre los de adelante.
Finalmente, Leonel terminó 25º en el campeonato aunque con una carrera menos, situación que le impidió estar entre los 20 mejores.
“El balance que hago es que 2014 fue un buen año. Quizá un poco irregular, pero mejor que el 2013. El reglamento no nos favoreció mucho, sino era para estar tranquilo entre los doce de la Copa de Oro. También nos faltó tener un poco más de regularidad en el auto y yo cometí algún error. De todos modos estoy contento ya que en lo personal adquirí más experiencia y evolucioné en mi manejo respecto a 2013”, indicó Leonel.

Turismo Carretera 2014

Noticias de postemporada

Pruebas libres solo en La Plata y en Olavarría
30-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras que las pruebas libres deberán realizarla exclusivamente en los autódromos “Roberto Mouras “ de La Plata y “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
Leonel Pernía: "Fuimos irregulares"
29-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Leonel Pernía realizó un balance de lo que fue el 2014 y ya con la cabeza en el año que viene está listo para los cambios.
No fue la temporada planeada ni esperada, si bien Leonel Pernía pudo ser protagonista, solo se alcanzaron algunos de los objetivos y si bien el “Tanito” está conforme con lo hecho la autocrítica está siempre presente en una persona exigente y profesional.
“Si tuviese que calificar mi temporada le pongo un 7, no es 10 porque no salimos campeones, pero tampoco es cuatro porque entramos a la Copa de Oro. Fuimos irregulares en nuestro año, arrancamos muy bien, nos caímos no sé porque a mitad de temporada, cambiamos el auto y con el auto nuevo hicimos carreras buenas y no tan buenas, así que esa irregularidad hizo que no terminemos con posibilidades sumándole a ello los defectos de uno que siempre son muchos y mis errores conductivos en carreras como la de Buenos Aires y Concepción del Uruguay”, explicó el de Tandil.
Tras 16 fechas Leonel se quedó como mejor resultado con la pole y el segundo puesto de Junín y el de Chevrolet pudo entrar a la Copa de Oro gracias a lo que él reconoce como virtud “el poder trabajar en equipo siempre de la misma forma y con las mismas ganas junto al Dole Racing en las buenas y en las malas”.
Ya con la mente en 2015, Pernía dio vuelta el timón y regresó a Las Toscas Racing, equipo en el que tiene la tranquilidad de saber que contará con un solo auto de Turismo Carretera y tendrá la asistencia en chasis de Ricardo Gliemmo.
Catalán Mgni fue nombrado Presidente de la Comisión del Deporte
29-Dic-2014 (Prensa ACTC).- El Senador Nacional Julio Catalán Magni fue elegido este lunes Presidente de la Comisión de Deporte, que fue creada recientemente en la cámara alta. De esta manera, el legislador nacido en Tierra del Fuego, y proveniente del automovilismo, se convirtió en su primer presidente.
En el salón Arturo Illia del primer piso del Honorable Senado de la Nación, se constituyó la nueva Comisión permanente de Deporte que, hasta hace poco, estaba fusionada con la de Salud.
El senador Miguel Angel Pichetto fue quien hizo uso de la palabra para proponer, en nombre de la bancada del Frente para la Victoria, que la presidencia quede en manos del senador fueguino.
Por su parte, Catalán Magni agradeció “el respaldo de sus pares no solo del FPV sino del amplio abanico de partidos que conforman la Cámara. Es un honor como hombre del deporte haber recibido el apoyo de los senadores para esta nueva función”.
Cabe recordar que Julio Catalán Magni tuvo una destacada participación en varias categorías del automovilismo nacional, habiendo logrado el campeonato del Turismo Nacional, el subcampeonato en el Top Race, y una larga trayectoria en el Turismo Carretera.
“En mis años como piloto y deportista he adquirido mucha experiencia y conocimiento que espero poder aplicar desde este nuevo cargo. Creo que el deporte es el primer eslabón de acción social para sacar a nuestros pibes de los malos hábitos y convocarlos a una vida saludable. Es una inversión social a través del deporte”, sostuvo el nuevo presidente.
“Nuestra tarea principal en la Comisión será facilitar la legislación que permita que cada día más y más jóvenes ingresen a la sana vida del deporte. A eso va a apuntar nuestro trabajo. Necesitamos reforzar la etapa primaria del deporte amateur, allí donde se forman los primeros atletas y donde se incluyen a los más jóvenes. Repito: el deporte cumple una función social indispensable. Crear deportistas es, de por sí, ganar una batalla”, concluyó el "Pingüino".
La Comisión de Deporte también estará conformada, entre otros por los senadores Eugenio “Nito” Artaza, Pablo González, Daniel Persico, Silvina García Larraburu, Ruperto Godoy, Sergio Mansilla, Gerardo Montenegro y Carmen Lucía Crexel.
El motorista De Marco fue suspendido por tres fechas
29-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
"Aplicar al Licenciado Motorista Daniel De Marco, la sanción de suspensión por tres fechas, por violación al Reglamento Técnico de la categoría TC en la carrera disputada en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires".
De esta forma, el responsable del motor que propulsó el Chevrolet de Diego De Carlo en la competencia en el "Oscar y Juan Gálvez" fue sancionado por el error cometido al exceder la cilindrada en la última cita del año del Turismo Carretera, donde el piloto de Lanús debió ser excluido al no pasar la técnica.
"Pato" Silva: "Estoy tranquilo por lo que hice"
27-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Juan Manuel Silva fue el mejor referente de Ford en la temporada y pese a no luchar por el título el chaqueño está orgulloso de su 2014.
En un año en el que la alegría fue para Chevrolet, Juan Manuel Silva dijo presente con su Ford en todo el campeonato, fue protagonista y estuvo siempre adelante demostrando su pasión, garra y potencial junto al Catalan Magni Motorsport.
“Estoy muy conforme con lo que hicimos, fuimos regulares, competitivos y protagonistas en un año que no fue fácil para la marca”, comentó el “Pato” con la paciencia y pasividad que lo caracteriza, la cual fue esencial para afrontar el 2014. “Me siento tranquilo de haber dejado todo, es importante ser el mejor posicionado de la marca y ser el mejor quiere decir que relativamente hicimos bien las cosas .
Nos esforzamos para intentar los objetivos, se logró uno de los más importantes que era entrar a la Copa de Oro y si bien no pudimos llegar de lleno a la lucha por el campeonato las cosas las hicimos bien y eso me pone orgulloso del equipo
”.
En relación a la temporada y o sucedido en pista, el chaqueño explicó que “lógicamente tuvimos que enfrentarnos a una situación no buena para la marca y una sí muy buena especialmente para Rossi y tal vez un poco Ledesma, pero si fue un año muy bueno para Matías y está a la vista, pero son años, son momentos y en lo personal estoy más que tranquilo”.
Ya con la cabeza en lo que viene, el equipo confirmado con los motores de Fabián Acuña y todo cerrado para el 2015, Silva solo aspira como siempre a ser regular y competitivo por eso afirma que “hay que hacer fuerza para el año que viene mantener lo que venimos consiguiendo y también ir por más”.
"Pinchito": "No llegó a ser un año perfecto porque no logramos el triunfo"
26-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Si bien Jonatan Castellano no pudo alcanzar la victoria este año, el balance del de Lobería es positivo y va por todo en el 2015.
Fue un año regular para Jonatan Castellano, y es que junto a la Dodge del Castellano Power Team, el “Pinchito” volvió a ingresar a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y estuvo entre los protagonistas de la máxima categoría del automovilismo argentino peleando y diciendo presente, es por ello que aún sin poder alcanzar el principal objetivo, la temporada está aprobada.
“Yo calificaría mi campeonato con un siete ya que por un lado fue positivo el hecho de que terminamos entre los cinco primeros del campeonato y fuimos regulares, no llega a ser un año perfecto porque no logramos el triunfo y estar cerca de tenerlo fue difícil”, explicó el de Lobería, quien además destacó el esfuerzo que se hizo para lograr el mejor resultado del año en lo que fue su mejor carrera, “nuestra mejor competencia considero fue la del cambio de gomas en Olavarría donde se demostró el gran trabajo de equipo para subir al podio”.
En un balance fecha por fecha, Castellano destacó en todo momento el potencial de la Dodge, “el auto dio la totalidad de las vueltas en el año, no paró nunca, pero la realidad también es que solo lo tuvimos para ganar en dos fechas y desaprovechamos buenas oportunidades, por ejemplo una carrera para el olvido y fue la de Buenos Aires, definitivamente fue la peor, no tuve la posibilidad de clasificar y era un autódromo donde las chances de la marca para buscar el triunfo son muy importantes”.
Siempre con la mirada hacia adelante, el de Lobería sabe que se viene un cambio de auto y de motor y que no son los objetivos los que cambian, porque buscar lo más alto, la organización, y el trabajo en equipo es lo que garantiza la regularidad año tras año.
Mangoni cambia de equipo, va al Laboritto Juniors
23-Dic-2014 (Prensa SM).- El piloto oriundo de Balcarce definió la temporada 2015 donde lo asistirá integralmente el equipo Laboritto Juniors.
Luego de un buen año y medio junto al equipo de "Gardelito" Fernández dentro del TC Pista y en su primer temporada de TC, Santiago Mangoni decidió un cambio de aire y se incorporó al equipo con sede en Dolores, que lideran Fernando y Federico Laboritto.
“Agradezco el trabajo hecho en durante este tiempo dentro del equipo de Alfredo Fernández, para este 2015 quise ver nuevas posibilidades y seguir aprendiendo pero guardo un gran cariño hacia todo el GF Team”, comentó Mangoni.
Con el número a espera de la aprobación de la ACTC, la flamante unidad que usará Santiago será un Torino a estrenar, asegurando la continuidad junto a la marca.
Los motores los proveerá el reconocido motorista que este año salió campeón junto a Matías Rossi, "Johnny" Laboritto y en la asistencia del chasis la hará Sebastián Mauriño.
Con mucha ilusión Santiago se prepara para la segunda temporada dentro del Turismo Carretera, la categoría automovilística más grande del país.
“Tengo mucha ilusión en este nuevo comienzo, estoy seguro que voy a seguir creciendo y llegar a ser más competitivo dentro de la categoría”, señaló Santiago, quien será compañero de equipo del ex campeón del TC Norberto Fontana.
Ardusso se sube al Dodge del Trotta Racing
22-Dic-2014 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Facundo Ardusso está confirmado como piloto del Trotta Racing Team. “Regalo anticipado de navidad, confirmada mi incorporación al Trotta Racing en el TC”, escribió en su muro de Facebook el de Las Parejas, que en los próximos días definirá quien será el motorista del Dodge.
Además hizo un balance de la temporada muy positiva dejando su impresión de lo que fue el 2014 para él. Con el Dodge del Lincoln Sport Group, "Facu" peleó por el campeonato y fue protagonista toda la temporada haciendo que hoy el de Las Parejas, tras un análisis detallista pueda decir que “la temporada la califico 9 puntos, superamos las expectativas con creces, el único objetivo que faltó cumplir fue el de ser campeón por eso no es 10 la temporada, pero podemos decir que estoy muy satisfecho”.
Y como para no estarlo, si en 2014 alcanzó su primer triunfo en la máxima categoría del automovilismo argentino en lo que fue lógicamente su mejor carrera en Termas de Río Hondo, metió siete podios, entre ellos la victoria y solo no finalizó una carrera. “La peor carrera fue la de Rafaela muchos problemas mecánicos, error mío en la serie y abandono en la final”, comentó Ardusso.
Terminando el año con el orgullo de haber conseguido casi el total de lo propuesto, el “Flaco” expresó que “la virtud que tuve esta temporada fue la de contar con un gran equipo, motorista chasista, un conjunto sólido y unido de trabajo que nos permitió tener grandes resultados. ¿Defectos? no encuentro uno grande, seguramente los hubo y por eso no fuimos campeones, pero uno grande creo que no”.
Ya pensando en la etapa que viene, los cambios en el Turismo Carretera y los fines a seguir, el piloto de Dodge aseguró que “el objetivo es mejorar lo hecho en esta temporada, ser protagonista, llegar con chances para ser campeón y cosas para cambiar voy a cambiar muchas porque cambio de equipo así que tengo que formar un grupo de trabajo como el de este año que tenga capacidad humana y técnica para poder tener grandes resultados, tengo un año por delante de mucho conocimiento”.
Presentación del informe sobre los motores multiválvulas
22-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La empresa Oreste Berta S.A presentó un informe relacionado a los trabajos de los nuevos multiválvulas que utilizará el Turismo Carretera en el 2015.
Finalmente y luego de mucha espera, llegaron en el tiempo estipulado los kits de los nuevos motores multiválvulas encargados por os distintos preparadores a la sede de la ACTC. Así, ni bien se autorice a su entrega, los motoristas podrán buscar sus kit y comenzar así con el armado de las nuevas plantas impulsoras que marcarán una era distinta en el Turismo Carretera, con motores multiválvulas, doble carburador y mayor potencia.
“Los Kits de Berta ya están para ser retirados y comenzar el armado de los multiválvulas 2015 de Turismo Carretera. La primera entrega ya está disponible para ser retirados en el tiempo estipulado.”, se informó desde la cuenta de Twitter de la ACTC.
Muchos de los preparadores ya tienen listas sus camionetas para salir a buscar los kit, y empezar la preparación y nuevo desafío de estos motores.
“Todo viene bien, ayer se entregaron los 15 Ford y Chevrolet, y la semana que viene se entregarán los Cherokee. Hasta que no esten todas las piezas en el recinto de la ACTC, no vamos a entregar los kit para que no hayan diferencias de tiempo entre las marcas. Los preparadores tendrán en la primera semana de enero las piezas para que puedan venir a buscar los preparadores. Teniendo todos los elementos, en dos días tendrán el ensamblaje preparado ya que viene todo elaborado. Con el instructivo que da la empresa berta con datos de los elementos, no tengo dudas que se van a poder armar rápidamente. La experiencia de Oreste será fundamental para allanar los caminos de armado. Luego, los trabajos de desarrollo seguramente tendrán su tiempo para los preparadores”, explicó el responsable técnico de la ACTC en relación a los flamantes motores.
Para descargar toda la información sobre este trabajo ingresá en: http://www.oresteberta.com/descargas/Datos_de_armado_motores_Oreste_Berta_SA.pdf.
Los pilotos del JP Racing para la próxima temporada
22-Dic-2014 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing ya definió su plantilla de pilotos para la próxima temporada de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
En el cierre de 2014, el equipo con sede en Banfield ya tiene confirmados a los pilotos que serán parte de los campeonatos 2015 del Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, las cuatro divisionales en las cuales competirá la escudería.
En el TC, Guillermo Ortelli y Pedro Gentile manejarán dos Chevrolet. Será el debut del piloto de Banfield bicampeón 2010 y 2014 de TCM en la máxima divisional del automovilismo argentino. Además, "Manu" Urcera ascenderá después de un brillante 2014 en el TC Pista y correrá con un Torino. Los tres vehículos contarán con la atención de Fabián Giustozzi en los motores.
En el TC Pista, Juan Martín Bruno seguirá como protagonista de la divisional, pero el próximo año lo hará con un Chevrolet, dejando atrás su etapa con Dodge. Cabe destacar que en 2014 fue el mejor representante de la marca.
En TC Mouras, JP Racing defenderá el campeonato que logró con Gentile, con Jonathan Vázquez (que peleó el certamen de TC Pista Mouras), Luciano Trappa y Valentín Aguirre. Los tres debutarán en la categoría y manejarán Chevrolet.
Finalmente, en TC Pista Mouras, "Patán" será el representante del equipo, también con Chevy.
Ariel Lucesoli y Héctor "Tito" Pérez seguirán al frente del área técnica del team, mientras que Gustavo Lema continuará como Director Deportivo del JP Racing, escudería que ya trabaja en función del ambicioso proyecto de ganar los cuatro campeonatos en 2015.
Confirmaciones en el Werner Competición para el 2015
22-Dic-2014 (Prensa WC).- La escudería de Paraná confirmó pilotos para las categorías de la ACTC en las que participará. El staff de pilotos podría ampliarse.
El Gabriel Werner Competición ya está delineando cómo será la participación en los Campeonatos Argentinos de la ACTC en la temporada 2015. La escudería afincada en Paraná volverá a tener presencia en Turismo Carretera (el torneo arranca el 22 de marzo), en TC Pista (el 22 de marzo) y en TC Mouras (el 8 de febrero).
En el Turismo Carretera volverá a estar presente Mariano Werner, de estupenda temporada 2014, resultando el piloto más destacado del óvalo a lo largo del año, en un certamen con dificultades para los usuarios de Ford. No obstante, el paranaense se las ingenió para lograr un triunfo, subir varias veces al podio e incluso anotarse entre los vencedores de series y clasificación. Deberá utilizar el número 9 en los laterales del Falcon.
En tanto, en el TC Pista está confirmada la continuidad de Nicolás González, que tuvo una destacada participación en 2014, llegando a ganar en Concordia y subiendo al podio en San Luis. El piloto de Rafaela, a su vez, estuvo en la pelea por el título en la “Copa de Plata”. Se sumará también Brian Atkinson, de 33 años, que debutó en el TC Pista en la apertura de la temporada 2014.
El grupo de TC Pista lo completará Marcos Muchiut, ascendido desde el TC Mouras, donde con el Werner Competición tuvo una destacada participación finalizando como subcampeón del torneo 2014. El santafesino, al igual que sus compañeros, manejará un Falcon. Pero claro, el ascenso de Muchiut no significa que no haya presencia del equipo en el TCM: se incorporó el bonaerense Maximiliano López (33 años), que iniciará con el team entrerriano su tercera temporada en la categoría.
Ugalde con motores de Laboritto
19-Dic-2014 (Prensa LU).- Si bien el ruido de motores del Turismo Carretera se apagó por el resto del año, ahora es momento de comenzar a proyectar y planear la próxima temporada dentro de la categoría más popular que tiene el automovilismo argentino, y máxime con el cambio que se vendrá con los nuevos chasis provistos por la categoría y construidos por Talleres Jakos, y los nuevos motores multiválvulas desarrollados por Oreste Berta y que proveerá la categoría.
Con vistas a esta nueva etapa del TC es que el marplatense Lionel Ugalde y su grupo de trabajo comenzaron a moverse y en las últimas horas del día miércoles pasado se concretó un acuerdo con el exitoso preparador, y múltiple campeón dentro de la categoría, “Johnny” Laboritto para que sea el motorista exclusivo del equipo Lionel Ugalde Competición. Esto significa que Laboritto no solo armará el motor de Lionel, sino también el de cualquier piloto que se sume a la estructura del marplatense si ese piloto lo quisiera. Pero el preparador de Dolores no proveerá ningún impulsor, marca Ford, más dentro de la categoría salvo al equipo Lionel Ugalde Competición, “hemos llegado a un acuerdo con Johnny para que él nos arme el motor para el año que viene de manera exclusiva. Si bien los trabajos en los motores van a estar un poco más limitados el año que viene para los preparadores por las características que van a tener estos impulsores, siempre es importantísimo contar con el trabajo de alguien que tanto sabe, que ha ganado tanto y que cuenta con un caudal de experiencia impresionante dentro del TC como Laboritto y todo su grupo de trabajo. Si a esto le sumamos el hecho de que vamos a ser exclusivos de Johnny dentro de la marca Ford, la expectativa es aún mayor”, aseguró Lionel.
Además en las últimas horas el marplatense recibió otra buena noticia, en este caso por parte de la comisión directiva de la ACTC, ya que fue aprobado por parte de la técnica de la categoría para que Lionel pueda continuar corriendo con el chasis que lo hizo este año ya que el mismo es nuevo, fue adquirido por Lionel luego del accidente en el cual destruyó el auto anterior en Neuquén, y en su momento le habían asegurado que iba a poder correr con ese auto que es muy similar a los del año próximo. Hoy finalmente Ugalde recibió la buena nueva de que con algunas modificaciones muy pequeñas va a poder correr con este chasis sin necesidad de comprar otro, “hoy me llamó el presidente de la categoría Hugo Mazzacane y me confirmó que voy a poder correr el año que viene con el mismo chasis, es nuevo, que lo hice este año ya que eso me habían dicho cuando compre este auto. Pero faltaba la confirmación oficial luego de una revisión que hizo gente de la técnica de la ACTC de este chasis en la última carrera del año en Buenos Aires, y esa definición llegó hoy y por suerte como esperábamos”, aseveró el marplatense.
De esta manera Ugalde cierra el año con muy buenas noticias para la temporada que se viene con este acuerdo en los motores con Laboritto y la continuidad de seguir con el auto que compitió esta temporada. En cuanto a los motores queda la posibilidad de que los impulsores propios puedan ser destinados al TC Pista o a las divisionales menores de la ACTC que aun usarán estos motores, “nosotros tenemos los motores que son nuestros y hemos usado en las últimas temporadas que serán destinados a las otras categorías que tiene la ACTC en la cual se pueden utilizar y si algún piloto los requiere. Sin dudas que el año que viene va a ser un desafío para todos ya que es todo nuevo, pero lo importante es que nosotros contamos con la experiencia, de manera exclusiva, de un grande de los motores como Laboritto. Ahora ya está todo confirmado y hay que esperar para comenzar a probar el auto y el nuevo motor en pista”, finalizó Lionel.
El Turismo Carretera comenzará su temporada 2015 entre los días 20, 21 y 22 de Marzo cuando se presente en el autódromo de la ciudad entrerriana de Concordia.
Se van conociendo los escenarios del 2015
19-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Quedaron definidos los escenarios que visitarán el Turismo Carretera y TC Pista en la Temporada 2015. Restan confirmar tres escenarios para completar el calendario anual.
Turismo Carretera y TC Pista - Calendarios 2015
1ª fecha: 22 de Marzo Concordia
2ª fecha: 5 de Abril La Pampa I
3ª fecha: 19 de Abril Neuquén
4ª fecha: 10 de Mayo
5ª fecha: 31 de Mayo Concepción del Uruguay
6ª fecha: 21 de Junio Posadas
7ª fecha: 12 de Julio Termas de Río Hondo
8ª fecha: 2 de Agosto Paraná
9ª fecha: 23 de Agosto
10ª fecha: 6 de Septiembre
11º fecha: 20 de Septiembre San Luis
12ª fecha: 11 de Octubre Río Gallegos
13ª fecha: 1 de Noviembre La Pampa II
14ª fecha: 22 de Noviembre Chubut
15ª fecha: 13 de Diciembre La Plata
El "Pato" Silva se probó la butaca 2015
18-Dic-2014 (Prensa JMS).- Este jueves, el "Pato" visitó el taller del Catalán Magni Motorsport en Arrecifes y se probó la butaca del nuevo Ford que utilizará en la temporada 2015 del TC.
Durante la jornada de hoy, Juan Manuel Silva se hizo presente en las instalaciones que el equipo de Julio Catalán Magni tiene en Arrecifes para observar de cerca la evolución de los trabajos sobre el nuevo chasis homologado por la ACTC que estrenará en la temporada 2015 del Turismo Carretera.
Además, el "Pato" se subió a la unidad para realizar las mediciones necesarias de la butaca para dejar todo listo en ese aspecto y permitirle a los integrantes del team seguir adelante con las tareas de armado y preparación del Ford que usará desde marzo en la categoría más importante del país.
El 2015 hasta el momento
17-Dic-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- A pocos días de que haya finalizado la temporada, algunos de los pilotos ya definieron cómo será el año entrante, aquí un repaso de lo confirmado hasta el momento.
Normalmente los últimos días de diciembre son esos en los que los idas y vueltas se ponen a la orden del día, cambios de equipos, motoristas, chasistas y confirmaciones. Varios de los pilotos de Turismo Carretera ya dieron el visto bueno a su 2015, mientras que otros dijeron adiós a algunos equipos y buscan la alternativa presupuestaria.
La última de las noticias fue la del marplatense Lionel Ugalde que anunció en su cuenta de Facebook el nuevo motorista que le proveerá los impulsores para su Ford Falcon: "Para el próximo año, tendremos los impulsores de ´Johnny´ Laboritto".
Otra novedad reciente fue la de Nicolás Trosset, que mediante un comunicado de prensa, el arrecifeño confirmó que no continua en el Trotta Racing, equipo con el cual desarrolló su primera año en Turismo Carretera y con el cual logró meterse en la Copa de Oro, siendo el mejor de los debutantes. Por ahora, “Niki” analiza las opciones presupuestarias para el año que viene.
Otra de las novedades llegó de las manos de Mauro Giallombardo, el de Ford confirmó su incorporación al Maquin Parts, equipo en el cual será compañero de Carlos Okulovich. Cabe destacar que antes de la última fecha, "Josito" Di Palma había anunciado su desvinculación del equipo de Venado Tuerto sumándose en la temporada entrante al IndeCar Racing de Gastón Ricardo.
Una de las sorpresas llegó desde Necochea, y es que Juan Bautista De Benedictis dejó el Catalán Magni Motorsport y por ahora no estaría compitiendo en Turismo Carretera durante el 2015, quien si continúa en el equipo es Juan Manuel Silva, el chaqueño ya tiene definida su temporada, seguirá con el “team” que lo metió en la Copa y sumará la motorización de Fabián Acuña.
El concordense Martín Ponte confirmó su participación en el 2015 con el equipo Nero 53 Racing conduciendo un Dodge 0 km con Diego Montero y Claudio Garófalo trabajando en el conjunto técnico y armado de motores.
Entre otras de las confirmaciones está la de Gastón Mazzacane en el Coiro Dole Racing, el platense estará con un Chevrolet con el cual buscará ser protagonista, teniendo como compañero de equipo confirmado a Martín Serrano. En tanto que, Emiliano Spataro se sumó al UR Racing, equipo en el cual continuará ligado a la marca Dodge y Norberto Fontana retornará a la categoría con un Torino del Laboritto Juniors (foto). El ingeniero marplatense Sebastián Mauriño será el responsable de atender técnicamente a los autos del equipo de Dolores, si bien también tendrá continuidad en el Maquin Parts Racing, donde trabajará con el Ford de Mauro Giallombardo y el Torino de Carlos Okulovich.
Ya se conoce el calendario de carreras para el 2015
17-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Con la presencia de los presidentes de todas las categorías nacionales y encabezado por el presidente de la CDA del ACA Ing. Carlos García Remohí, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino se presentó el calendario automovilístico de la temporada 2015.
Además, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el calendario de la temporada 2015 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras.
Este es el calendario de las categorías para el año próximo:
ACTC - Calendarios 2015
Turismo Carretera y TC Pista
1ª fecha: 22 de Marzo Concordia
2ª fecha: 5 de Abril
3ª fecha: 19 de Abril
4ª fecha: 10 de Mayo
5ª fecha: 31 de Mayo
6ª fecha: 21 de Junio
7ª fecha: 12 de Julio
8ª fecha: 2 de Agosto
9ª fecha: 23 de Agosto
10ª fecha: 6 de Septiembre
11º fecha: 20 de Septiembre
12ª fecha: 11 de Octubre
13ª fecha: 1 de Noviembre
14ª fecha: 22 de Noviembre
15ª fecha: 13 de Diciembre
TC Mouras y TC Pista Mouras
1ª fecha: 8 de Febrero Mar de Ajó ( i )
2ª fecha: 22 de Febrero La Plata
3ª fecha: 15 de Marzo
4ª fecha: 29 de Marzo
5ª fecha: 26 de Abril
6ª fecha: 17 de Mayo
7ª fecha: 7 de Junio
8ª fecha: 28 de Junio
9ª fecha: 26 de Julio
10ª fecha: 30 de Agosto
11º fecha: 27 de Septiembre
12ª fecha: 18 de Octubre
13ª fecha: 8 de Noviembre
14ª fecha: 29 de Noviembre

Nota: ( i ) carrera con invitados
Presentan el calendario 2015
16-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Este miércoles 17 de diciembre a las 10:00 horas en el primer piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino, se realizará una rueda de prensa con motivo de la presentación de los calendarios deportivos automovilísticos de las distintas categorías de circuito del año 2015, con la presencia del Ing. Carlos García Remohi, presidente de la CDA del ACA, el Sr. Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC junto al Secretario General el Sr. Rubén Gil Bicella y demás presidentes de las categorías nacionales.
Trosset se desvinculó del Trotta Racing y busca equipo
15-Dic-2014 (Prensa NT).- Nicolás Trosset anunció que se ha desvinculado en buenos términos del equipo Trotta Racing Team, para la cual competía en el Turismo Carretera.
“Agradezco a la familia Trotta y todo el equipo por estos dos años de trabajo en conjunto. Por el momento me dedicaré a trabajar en función de mi futuro que es incierto”, comentó Trosset quien en su primer año en al categoría clasificó para el play off.
En las próximas semanas, el arrecifeño informará de qué modo continuará su actividad deportiva.
Por el momento, se encuentra trabajando en la parte presupuestaria.
Cabe destacar que Nicolás debutó este año en la categoría siendo el mejor debutante ocupando el 13º puesto del campeonato e ingresando a los "play off".
Giallombrado sigue con Ford y tiene equipo, el Maquin Parts
11-Dic-2014 (Prensa MPRT).- Cuatro días después de la finalización del campeonato 2014 de TC, el equipo Maquin Parts Racing definió los lineamientos para el año próximo. A partir de esto, comunicó la incorporación de Mauro Giallombardo a la escudería venadense.
En las últimas horas, Jorge Soljan y Mauro llegaron a un acuerdo para 2015. De esta manera, el ex campeón de TC, manejará un Ford la próxima temporada. En Venado Tuerto, el equipo ya comenzó a trabajar para reunir los elementos necesarios de cara al año próximo, mientras se espera recibir la estructura del Ford y el kits multiválvulas que debutarán el año venidero. El Ford contará con la asistencia integral del equipo, quien será el propietario del motor y la estructura. Jorge Soljan será el motorista y se contará con el asesoramiento del Ing. Sebastián Mauriño.
Jorge Soljan dijo: “tenemos la esperanza de ser protagonistas en el 2015 con Mauro y Carlitos Okulovich. Estoy seguro que vamos a formar un buen conjunto”.
La "Rana de Bernal" señaló: "Hoy en día no tengo el presupuesto que el Maquin Parts necesita para pelear un campeonato, en eso trabajo. Es un gran equipo y tiene a Sebastián Mauriño a quien quiero mucho y es un gran profesional".
Mientras, Carlos Okulovich trabaja intensamente en la búsqueda de nuevos sponsors y al respecto comentó: "Confirmamos que Rosamonte no sigue más como patrocinante. Agradezco a la empresa por todos estos años juntos, en los cuales logramos muchos éxitos deportivos. En lo personal, estoy trabajando muy fuerte para poder confirmar mi continuidad en el TC para 2015".
"Pamperito" se baja del Turismo Carretera
11-Dic-2014 (Prensa JBDB).- "Johnnito" De Benedictis se desvinculó del equipo Catalán Magni Motorsport y no continuará en Turismo Carretera por razones presupuestarias.
En las últimas horas, tras completar la temporada 2014 de la máxima en Buenos Aires, el piloto de Necochea tomó la determinación de no continuar junto a la escudería de Julio Catalán Magni y en principio tampoco será parte del TC en 2015 por cuestiones presupuestarias.
El próximo año se estrenarán los nuevos chasis y motores provistos por la categoría y el calendario tendrá su primera fecha el 22 de marzo, con las cuatro primeras carreras en menos de dos meses, lo que implica una fuerte inversión inicial y afrontar costos a corto plazo para ser parte de todas las competencias.
De esta manera, Juan Bautista se baja del TC después de ocho temporadas consecutivas, en las que logró 4 triunfos, 5 podios y 2 pole position, y en 2015 seguirá compitiendo en el Top Race.
"La decisión pasa por una cuestión presupuestaria. El año que viene se estrenan los nuevos chasis y motores de la categoría y las primeras fechas van a ser muy seguidas, todo eso implica costos elevados y nos complica para poder continuar. Me desvinculé del Catalán Magni Motorsport y en principio me bajo del TC. El año que viene seguiré solo dentro del Top Race", señaló el necochense.
Mazzacane se incorpora al Dole Racing
10-Dic-2014 (Prensa CDR).- El equipo Coiro Dole Racing contará con Gastón Mazzacane para la temporada 2015 de Turismo Carretera. El piloto platense manejará un Chevrolet.
Tres días después de la finalización del campeonato 2014 de TC, el equipo de los hermanos Jakos comenzó a definir la alineación de pilotos para el próximo año, y Gastón Mazzacane es la nueva incorporación de la escudería de Ramos Mejía.
En las últimas horas, Marco Jakos y Mazzacane llegaron a un acuerdo para 2015. De esta manera, el piloto oriundo de La Plata manejará un Chevrolet, equipado con el motor multiválvulas que debutará la próxima temporada.
Gastón, que en 2000 y 2001 compitió en 21 competencias de Fórmula 1, es el último piloto argentino que corrió en la máxima divisional del automovilismo mundial. Además, fue protagonista de la Champ Car, de la Fórmula Truck de Brasil y FIA GT. En 2010 debutó en el Turismo Carretera disputando 73 carreras hasta el momento.
Uno de los titulares del equipo de Ramos Mejía, Marco Jakos, señaló: "Estamos muy contentos de tener a Gastón Mazzacane dentro del equipo para la temporada 2015. Es muy importante para nosotros que un piloto con experiencia en la Fórmula 1 confíe en nuestra escudería. Vamos a trabajar mucho para tener un buen año con Gastón, ya que el objetivo es ser protagonistas".

Turismo Carretera 2014
Buenos Aires - 16ª fecha
Matías Rossi cumplió su sueño, es campeón
Martín Ponte se subió por primera vez a lo más alto del podio
Ledesma es el "sub" luego de impresionante avance desde el fondo

07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Llegó el momento, Matías Rossi gritó campeón, al lograr su primer título en el Turismo Carretera al finalizar segundo en el última competencia del año que tuvo como ganador a Martín Ponte, quien también festejó su primer triunfo en la máxima. El "Misil" corrió una final sin esepcular si bien tenía todo a su favor con Christian Ledesma, largó último por cambio de motor, llevando con autoridad el Chevrolet del Donto Racing e intentó alcanzar la punta para un festejo completo que no se vio opacado con la posición de escolta que logró. El de Del Viso deja atrás los sinsabores que vivó en otras definiciones del TC para cargar en su palmares la corona de la "máxima", la Copa de Oro que suma a sus otros siete títulos nacionales.
Concluida la competencia, Matías paró en el curvón para desatar un gran festejo con "La 15", la hinchada de Chevrolet, que lo ovacionó como también a Ledesma, que recibió el abrazo y el reconocimiento del campeón. El Donto Racing y Alcídes Piatti alcanzaron su primer logro en la categoría, mientras que "Johnny" Laboritto alcanzó su octavo halago en el TC.
Martín Ponte (foto) fue el dominador de punta a punta en esta carrera coronando con éxito un año que ha tenido altibajos, ausencia por una lesión sufrida corriendo en TC Pista, y una recuperación muy importante en la última etapa de la temporada. Todo comenzó con los trabajos que realizó el "Flaco" Rubén Benavídez a principios de año y que no pudo festejar debido a su fallecimeinto en el día de ayer. El entrerriano le dedicó el triunfo con lágrimas en los ojos.
Los pocos hinchas de Ford que llegaron al "Oscar y Juan Gálvez" ya que sus representantes no estaban en la lucha por el título, pudieron festejar el tercer puesto logrado por Juan Manuel "Pato" Silva en un año que no les fue muy favorable en la despedida de los motores varilleros. ¿El chaqueño llevará el Nº 4 en sus laterales en el2015, o seguirá con el 111?
De destacar es la cuarta ubicación que consiguió Martín Serrano con el Dodge del Dole Racing, "Serrucho" había anticipado que quería cerrar el año con un "top ten" y de hecho logró algo mucho mejor, dejando atrás al "séxtuple" Guillermo Ortelli.
Párrafo parte para el marplatense. Christian Ledesma parecía que tenía todo perdido luego de la serie, no bajó los brazos, el equipo Jet Racing trabajó, puso el motor de repuesto y a fuerza de un veloz andar, marcó el récord de vuelta en carrera, fue dejando atrás, uno a uno a sus rivales, para arribar en un más que meritorio sexto puesto, mostrando que tenía herramienta para pelear por el título, en el 2015 llevará el Nº 2 en los laterales, que peleó hasta las últimas vueltas con Facundo Ardusso, quien arribó detrás de Ledesma. El de Las Parejas lucirá el Nº 3.
Cerraron el "top ten" tres pilotos de la marca de "óvalo" que avanzaron durante las 23 vueltas de una carrera que tuvo ingresos del pace car por varios despistes, octavo Gabriel Ponce de León (largó desde la 7ª fila), Mariano Werner (5ª fila) y Mauro Giallombardo (9ª fila), en su última carrera en el equipo del "Gurí" Martínez, quien arribó 16º y llevará el Nº 7 el año próximo.
Los Torino no pudieron cerrar un buen clasificador, siendo Carlos Okulovich el mejor al llegar 18º, mientras que "Josito" Di Palma estaba por coronar de buena forma su despedida del Maquin Parts Racing, pero se despistó a siete vueltas del final, cuando se encontraba octavo. El arrecifeño concluyó 17º en el campeonato con una victoria en la tempoeada.
Diego De Carlo se destacó desde el viernes con un veloz Chevrolet, largó desde la segunda fila con Canapino a su lado, en carrera tuvo complicaciones, llegando 25º y todo se desdibujó con su exclusión en la Técnica por exceso de cilindrada en el motor de la Chevy de Las Toscas Racing.
Los números de Rossi camino a su primer título: . En su 12ª temporada, Matías acumuló 16 victorias en sus 183 presentaciones, 38 podios, 19 poles, 42 victorias en series y 13 récords de vuelta, en tanto este año subió 5 veces a lo más al podio en las 11 veces que lo visitó y de las 16 fechas que corrió, logró 5 poles y 9 victorias en series.
Lo que viene: El 78º Campeonato del Turismo Carretera comenzará el viernes 20 de Marzo del 2015 en el autódromo de Concordia, donde Rossi estrenará el Nº 1 y los motores multiválvulas harán su debut, marcando una nueva era.
Declaraciones
Martín Ponte (1º-22º en el campeonato): “No lo puedo creer. Este año, y siempre, todo me cuesta el doble. Pero pensar que logré mi primera victoria el día que Matías Rossi logró el título, y compartir el podio con él y el ‘Pato’ Silva, otro campeón del TC, es muy especial. Gané en la categoría más difícil e importante y en un lugar histórico. Es soñado. No me gusta correr con lluvia, y encima hoy la pista estaba muy complicada. Pero fue tomando confianza gracias al gran auto que me entregó el equipo y, por fin, pude ganar. Este triunfo se lo dedico a la memoria de Rubén Benavídez que se nos fue ayer y nos ayudó tanto al modificar el Dodge.
Quiero agradecer especialmente a Analia Boiko , sin ella no hubiese llegado hasta acá, fue mi sostén cuando estuve lesionado, y su apoyo y compañía me hicieron recuperarme más rápido de lo normal, y es la que me aguanta todos los días, sin ella no hubiese sido posible, gracias y la amo ”.
Matías Rossi (2º, Campeón): “Estoy realmente contento de cumplir un objetivo tan importante como es ser campeón del TC. Es la categoría que más me costó ser campeón.
Cuando la pista se secó un poco no tenía un buen ritmo y me tuve que conformar con el segundo puesto. Sinceramente, quería ganar la carrera y lo intenté.
Ahora vamos a ir por más, queremos seguir manteniendo el nivel. Queremos luchar por más campeonatos. Nadie nos regaló nada y ganamos justamente el título. Vengo bien, siempre peleando en todas las temporadas, por lo que quiero mantenerme en un nivel alto"
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Juan Manuel "Pato" Silva (3º-4º en el campeonato): "Es muy lindo terminar así, con un podio. No fue en lo más alto como el año pasado pero nos da impuso para el 2015. Disfruté mucho de la serie y final, tocó una condición de pista difícil y dejamos todo por un buen resultado. Felicito a todo el Catalán Magni Motorsport y a Johnny De Benedictis por haberme entregado al mejor Ford del año, y a Matías Rossi y su equipo por el campeonato".
Martín Serrano (4º-37º en el campeonato): “Esto es realmente soñado, no puedo creer todavía que hayamos logrado este gran resultado en una categoría tan competitiva y difícil como es el Turismo Carretera. Esto sin dudas es mérito de todo el equipo Dole Racing y Eduardo Alonso que me han entregado durante todo el fin de semana un auto y motor excelente, que nos llevó a nunca caernos de los diez.
La condición de pista era muy difícil, y de todas formas fuimos siempre muy concentrados y aprovechando el buen funcionamiento de nuestro auto para sin cometer errores, mantenernos firmes primero en la serie y luego en la final, donde quedamos muy cerquita del podio. Mejor que esto no se podía cerrar el campeonato y desde ya, es muy importante para lograr nuestro primer gran resultado y encarar lo que se viene la próxima temporada con todo, continuando por este camino. Agradezco al equipo, y a todo el grupo de sponsors que nos acompaña y deposita la confianza para que podamos vivir esta gran realidad”
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Guillermo Ortelli (5º-foto abajo-6º en el campeonato): “Terminamos muy bien el año. El auto evidenció un gran ritmo en la serie y pudimos mantenerlo en la final, con una condición de pista diferente y a la vez muy difícil, porque la intensidad de la lluvia y el spray de los autos complicaron mucho la visibilidad.
Pero pudimos avanzar y terminar entre los cinco mejores, así que me voy conforme. Agradezco todo el trabajo del JP Racing y Claudio Garófalo, que se sumó a nosotros pocos días antes de la carrera y nos entregó un gran motor. También quiero dar las gracias a todos los auspiciantes que nos brindaron su apoyo a lo largo de todo el año”
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Christian Ledesma (6º, Subcampeón): “En primer lugar quiero felicitar y agradecerle a todo el equipo Jet Racing por el gran trabajo hecho durante todo 2014, fue un año fantástico con cuatro triunfos y tres podios más. Felicito a Tito y José Luis Lingeri, a Alberto Canapino, a Fernando García, a todos por su dedicación, y felicito a Rossi por el campeonato. Una lástima lo que pasó en la serie, ya que nos privó pelear desde muy temprano. Cuando las cosas no se tienen que dar para uno, no se dan. En la final venía muy bien, aunque en los primeros giros se hizo muy difícil avanzar por el spray que levantaban los autos. En la última parte venía muy bien y logré llegar bien adelante, casi entre los cinco. Cerramos un año extraordinario”.
Gabriel Ponce de León (8º-12º en el campeonato): “Fue buena la carrera, se pudo sumar y estar de nuevo entre los diez. Nos motiva para seguir trabajando y poder acercarnos más a la punta. El objetivo es poder estar en los 3 que entran en la última fecha”.
Mauro “la Rana” Giallombardo (9º-foto-15º en el campeonato): "De entrada no veía nada, recién pude acelerar en las últimas diez vueltas. Este auto anduvo siempre bien en la lluvia. De esta manera se termina un año de muchos sin sabores, pero se termina bien dentro de los mejores diez. Me quedo con un buen recuerdo del Gurí (Martínez) y de todo el equipo porque me trataron de manera excelente. Estar al lado del Gurí fue un placer, es todo un icono en el TC, pero nos costó mucho encontrar el protagonismo esperado. Con respecto al 2015, recibí una oferta de Brasil para sumarme al Stock Car, veremos cómo avanza esta opción".
Jonatan "Pinchito" Castellano (13º-foto-5º en el campeonato): “Si bien no fue el fin de semana que esperábamos, nos vamos contentos de haber podido ratificar la posibilidad de terminar el campeonato entre los mejores cinco, en una temporada en la cual si bien no tuvimos el auto para ganar, fuimos siempre muy regulares y no paramos en ninguna carrera. Hoy no elegimos bien la puesta a punto para el piso húmedo y nos costó mucho transitar en la serie. Luego en la final, mejoramos bastante y eso nos permitió lograr un buen avance, ganando 19 lugares para llegar en el puesto 13, que nos dio los puntos necesarios para mantenernos entre los cinco en el campeonato. Se vienen días de descanso y luego de mucho trabajo para poder llegar en las mejores condiciones a un campeonato donde será todo nuevo, y trataremos de aprovechar las experiencias que acumulamos en cada certamen para llegar en el mejor nivel y volver como siempre a ser protagonistas. Desde ya, agradecido a todo el equipo y los sponsors por el acompañamiento durante todo el año”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (14º-27º en el campeonato): “El auto funcionó muy bien toda la carrera y me permitió avanzar mucho, pero se me rompió el limpiaparabrisas y se me complicó en la segunda parte de la carrera. Cerramos bien el año, aunque nos hubiera gustado hacerlo pelando más adelante. Ahora tenemos que pensar y trabajar en función de la próxima temporada”.
Carlos Okulovich (18º-foto-19º en el campeonato): "Hicimos una buena carrera. Salimos a girar tranquilos porque no se veía nada y cuando sentí que el auto iba bien empezamos a avanzar hasta que tuve un problema con el testigo de la presión de aceite. Entré a boxes y los chicos del equipo notaron que estaba en corto, por el agua. Después volví a pista y a avanzar, aunque se rompió el limpiaparabrisas y no pude ir tan rápido. Por otra parte, haciendo un balance del año creo que fuimos bastante irregulares, tuvimos muy buenos resultados parciales y más protagonismo, pero muchos abandonos nos privaron de estar más arriba en el campeonato. También es verdad que Torino no tuvo un año favorable. Estoy agradecido al equipo por el trabajo. Vamos a pintar un número menos en 2015".
Matías Jalaf (19º-foto-32º en el campeonato): "Hoy se nos rompió el cardan en la serie y en la final avancé mucho porque arriesgué lo necesario mientras otros se equivocaban. En líneas generales el balance de la temporada es negativo, habíamos cerrado el año anterior muy cerca del play off pero retrocedimos y jamás encontramos un funcionamiento lógico dos carreras seguidas. Veremos cómo encaramos el 2015 en lo deportivo, porque nos debemos a los importantes sponsors que nos apoyan".
Mathías Nolesi (21º-34º en el campeonato): “Terminé con mucha bronca por el despiste del final porque hasta ahí venía bárbaro, haciendo una gran carrera y como para terminar cerca de los diez mejores. El auto funcionó muy bien en la final bajo la lluvia, pero la nula visibilidad me impidió avanzar más todavía.
Por momentos no veía nada y tuve que tener mucho cuidado para no irme afuera o tocarme con alguien. Fue una carrera difícil, pero la terminamos. Estoy conforme y felicito a todos los miembros del equipo por el trabajo de todo el año”
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Juan Marcos "Tati" Angelini (27º-foto-10º en el campeonato): "Se me partió una bujía y corrí en cinco cilindros, eso me hacía perder competitividad en la recta, me pasaban prácticamente de a dos. Lograba equiparar con buen tránsito en Salotto y en lo que le seguía, pero sobre el final se puso en cuatro cilindros y ya no pude hacer más que aguantar. Estoy conforme porque terminamos décimos el Campeonato y no es poca cosa terminar entre los diez mejores la categoría más difícil del automovilismo nacional. Ahora habrá tiempo de prepararnos para el 2015 pero quiero agradecer a todo el UR Racing, a la familia Garófalo, a mi familia, amigos y sobre todo a los importantes sponsors que me apoyaron esta temporada".
Matías Rodríguez (29º-foto-18º en el campeonato): “Lamentablemente no pudimos cerrar un fin de semana que pintaba bien para sumar fuerte de nuevo de la forma esperada. En la serie me toca Pernía en la hoquilla y luego sufro un despiste que me termina de retrasar, por lo cual tuve que largar desde muy atrás la final, en la cual hicimos un lindo avance hasta que a falta de un giro, apareció una falla eléctrica que nos dejó a pie y privándonos de llevarnos puntos importantes. De todas formas, estamos muy conformes con la segunda mitad de año que hemos realizado, que incluye dos podios con un triunfo, y la posibilidad de haber terminado el campeonato de la categoría más difícil del país entre los veinte mejores, cuando en el inicio estábamos muy lejos. Trabajaremos ahora para confirmar nuestro futuro y mantener el protagonismo que hemos logrado”.
"Josito" Di Palma (abandono, 32º-foto-17º en el campeonato): “Se me venía rompiendo una manguera de aceite y me goteaba en la goma, lo que me perjudicaba al doblar a la derecha. Por eso, cuando transitaba por el curvón Salotto estaba atento a la presión de aceite y perdió referencia en pista. Me pasé un poco y terminé afuera, sin poder volver. De todos modos estaba por parar para no romper nada del auto. Pero el Torino era un caño, venía muy rápido. Segundo año consecutivo que fuimos referente de Torino, en lo personal es muy importante para mí. Seguimos con la marca en el 2015 con el Indecar Racing, vamos a dejar todo. Le decimos adiós al Maquin Parts, equipo al que estoy muy agradecido por tantas alegrías y por enseñarme tanto, pronto volveremos a estar juntos, garcais a las Soljan”.
Juan Martín Trucco (abandono, 33º-8º en el campeonato): "Fue una final tremenda. No veía nada, toqué afuera en el curvón y ya no pude detenerlo. Quedamos ahí y tuve que abandonar. Es una lástima porque el auto andaba muy bien y venía bárbaro pero lo positivo es que cerramos un año excelente. Hicimos una temporada muy buena, fuimos regulares y defendimos a la marca peleando con un equipo propio a las grandes estructuras.
Creo que hicimos un gran trabajo con todos los chicos y tener un sólo dígito en la puerta es muy importante"
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Agustín Canapino (abandono, 36º-foto-16º en el campeonato): “Venía bien en la final, buscando la oportunidad de superar a Rossi, pero no se veía mucho por el spray de los autos. En una maniobra estiré el frenaje en la horquilla, me pasé y quedé clavado en la leca. Pido disculpas al equipo por el error que cometí, pero tenía auto para ganar y quería lograrlo. Se hizo un buen año, con triunfo y podio, y además terminamos siendo muy rápidos con este Chevrolet, que estrenamos en la Copa ya con la estructura para 2015. Terminamos con un gran nivel y chances concretas de triunfo, situación que me da mucho optimismo para lo que viene. Creo que la próxima temporada vamos a ser protagonistas desde el comienzo. Por otra parte, felicito por el subcampeonato al equipo y a Christian, quien tuvo un año fantástico”.
Diego De Carlo (excluido-foto-40º en el campeonato): “Estoy contento por todo lo hecho durante el fin de semana y amargado a la vez por que no merecíamos terminar la carrera de esta forma, retrasándonos por la rotura del limpiaparabrisas y luego siendo excluídos por problemas en el motor que son totalmente ajenos a mi, y sin dudas es un error de nuestro preparador. De todas formas, esto no va a empañar que fuimos protagonistas peleando siempre entre los cinco de adelante durante todo el fin de semana hasta la final, siendo segundos en la serie y largando bien adelante la carrera donde por la lluvia la visibilidad al romperse este elemento, era nula y para colmo, algún problema en la bomba de nafta nos retrasó aun mas. Hablaremos con nuestro preparador, ya que son cosas que no tienen que pasar, y por todo lo hecho vamos a encarar con la frente bien en alto lo que se viene el año entrante, con un campeonato totalmente distinto, con autos y motores muy parecidos para todos”.
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Turismo Carretera - Buenos Aires - Final (23 vueltas)
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 51m35s411
2º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) a 1s362
3º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 2s400
4º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 6s084
5º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 6s423
6º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 10s686
7º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 13s976
8º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 15s876
9º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 16s021
10º 2 Werner, Mariano (Ford) a 19s500
11º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 19s783
12º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 23s376
13º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 26s849
14º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 29s071
15º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 32s469
16º 6 Martínez, Omar (Ford) a 44s766
17º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 45s398
18º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 45s832
19º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 46s653
20º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 49s660
21º 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 51s390
22º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 51s851
23º 53 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 56s744
24º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 1m04s159
25º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 1m04s406
26º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 42s161 (rpt)
27º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1m06s981
28º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 1m32s280
29º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 1 vuelta
30º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1 vuelta
31º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 6 vueltas
32º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 7 vueltas
33º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 11 vueltas
34º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 12 vueltas
35º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) a 13 vueltas
36º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 16 vueltas
37º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 20 vueltas
38º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 20 vueltas
39º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 21 vueltas
Promedio del Ganador: 150.893 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 22ª vuelta con 1m49s327 a 185.751 km/h.
Recargo (rpt): Nº 21 (Alaux) por toque al Nº 141 (Mangoni)
Excluido por Técnica, por exceso de cilindrada: Nº 39 (De Carlo)
Turismo Carretera - Campeonato 2014
(16 fechas - Final)
1° 5 Rossi, Matías 835 (5 v)
2° 12 Ledesma, Christian 556 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 537 (1 v)
4° 111 Silva, Juan Manuel 478.5
5° 8 Castellano, Jonatan 457.5
6° 117 Ortelli, Guillermo 456.25 (1 v)
7° 6 Martínez, Omar 366.75
8° 7 Trucco, Juan Martín 362.25
9° 2 Werner, Mariano 362 (1 v)
10° 17 Angelini, Juan Marcos 358.25
11° 15 Pernía, Leonel 334.5
12° 161 Ponce de León, Gabriel 324.25
13° 88 Trosset, Nicolás 320.25
14° 22 Moriatis, Emanuel 320.25
15° 11 Giallombardo, Mauro 315.75
16° 86 Canapino, Agustín 311 (1 v)
17° 3 Di Palma, Luis José 291.25 (1 v)
18° 48 Rodríguez, Matías 285.5 (1 v)
19° 20 Okulovich, Carlos 283
20° 63 Bonelli, Próspero 274
21° 33 Juan, Maximiliano 266.25
22° 37 Ponte, Martín 257.5 (1 v)
23° 36 Spataro, Emiliano 255
24° 21 Alaux, Sergio 253.75
25° 28 Sotro, Leonel 250
26° 10 Altuna, Mariano 239
27° 13 De Benedictis, Juan B. 236.75
28° 25 Bonelli, Nicolás 208.25
29° 44 Campanera, Laureano 201
30° 23 Gianini, Juan Pablo 197.75
31° 27 Ugalde, Lionel 184.5
32° 14 Jalaf, Matías 159.5
33° 99 Pezzucchi, Nicolás 156
34° 35 Nolesi, Mathías 154.5
35° 19 Fontana, Norberto 131.5
36° 42 Mazzacane, Gastón 125.5
37° 46 Serrano, Martín 125.25
38° 141 Mangoni, Santiago 116.5
39° 43 Ventricelli, Luciano 113.5
40° 39 De Carlo, Diego 106.5
41° 26 Oubiña, Adrián 93
42° 31 Savino, José Ignacio 87
43° 1 Aventín, Diego 67.5
44° 50 Dose, Christian 65
45° 53 Mulet, Leandro 46.5
46° 29 Risatti, Ricardo 36.5

Turismo Carretera - Copa de Oro 2014
(5 fechas- Final )
1º 5 Rossi, Matías 281.50 (5 v) Campeón
2º 12 Ledesma, Christian 214.50 (4 v)
3º 38 Ardusso, Facundo 188,00 (1 v)
4º 117 Ortelli, Guillermo 174,75 (1 v)
5º 2 Werner, Mariano 150.50 (1 v)
6º 111 Silva, Juan Manuel 142,00
7º 17 Angelini, Juan Marcos 137.25
8º 8 Castellano, Jonatan 135.50
9º 7 Trucco, Juan Martín 121.25
10º 22 Moriatis, Emanuel 108.25
11º 6 Martínez, Omar 104,75
12º 15 Pernía, Leonel 104,00
13º 86 Canapino, Agustín 101.50 (1 v)
14º 3 Di Palma, Luis José 85,750 (1 v)
15º 88 Trosset, Nicolás 77.25
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Buenos Aires - 3ª Serie: Venció el "Titán" Canapino
Martín Ponte y Matías Rossi largarán desde la fila de privilegio en la última del año
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Continuó la lluvia y Agustín Canapino venció de punta a punta en la tercera serie del TC en el coliseo porteño. En la última carrera del año, estarán en primera fila Martín Ponte y Matías Rossi, que con largar y sumar medio punto más que Ledesma se consagrará por primera vez campeón, cumpliendo con su sueño tan esperado
Se puso en marcha la serie, Canapino tomó la delantera seguido del "Tati" Angelini y del último ganador en el TC, Matías Rodríguez. Luego, se ubicaban el "Tanito" Pernía, "Niki" Trosset, Mariano Werner, el "Pope" Bonelli, Juan Martín Trucco, "Lucho" Ventricelli y décimo "Juampi" Gianini.
El ritmo del "Titán" era más lento y ya mostraba apenas cumplida una vuelta que la primera fila de la última del año tendría a Ponte y a Rossi. En el segundo giro, Matías Rodríguez se retrasó al irse al pasto por un toque de Pernía, algo que aprovechó el de Tandil para ser tercero a esa altura. El de San Isidro quedó al fondo del pelotón.
A dos del final, Mariano Werner siguó avanzando para convertirse en el nuevo cuarto.
La lluvia paró y el "Titán de Arrecifes" no tuvo porblemas para triunfar siendo escoltado por Angelini. Tercero arribó Werner, quien superó en la última vuelta a Pernía. El "Tanito" luego fue recargado por el toque a Matías Rodríguez y cayó del 4º al 12º lugar en el clasificador.
A las 13: horas, dará comienzo la última competencia del año del Turismo Carretera. Rossi tiene todo a su favor, pero tiene que correr la final y que no suceda nada raro.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 11m04s143
2º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 9s705
3º 2 Werner, Mariano (Ford) a 13s980
4º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 15s149
5º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 20s168
6º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 27s059
7º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 27s516
8º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 28s975
9º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 30s049
10º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 30s645
11º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 41s345
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 14s163 (rpt)
13º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) a 2m00s898
Promedio del Ganador: 183.463 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Canapino) en 5ª vuelta con 1m49s984 a 184.641 km/h.
Recargo (rpt): Nº 15 (Pernía) por toque al Nº 48 (Rodríguez)
Turismo Carretera - Campeonato 2014
(16 fechas hasta series)
1° 5 Rossi, Matías 579.5 (5 v-g)
2° 12 Ledesma, Christian 512.5 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 494.25 (1 v)
4° 111 Silva, Juan Manuel 427.5
5° 8 Castellano, Jonatan 424.5
6° 117 Ortelli, Guillermo 410.5 (1 v)
7° 7 Trucco, Juan Martín 357.75
8° 17 Angelini, Juan Marcos 346.25
9° 6 Martínez, Omar 337.5
10° 15 Pernía, Leonel 330.75
11° 2 Werner, Mariano 324.5 (1 v)
12° 86 Canapino, Agustín 306.5 (1 v)
13° 22 Moriatis, Emanuel 300.75
14° 3 Di Palma, Luis José 286 (1 v)
15° 88 Trosset, Nicolás 283.5
16° 161 Ponce de León, Gabriel 283
17° 11 Giallombardo, Mauro 276.75
18° 48 Rodríguez, Matías 276.5 (1 v)
19° 20 Okulovich, Carlos 257.5
20° 28 Sotro, Leonel 250
21° 36 Spataro, Emiliano 249.75
22° 33 Juan, Maximiliano 249.75
23° 63 Bonelli, Próspero 244
24° 21 Alaux, Sergio 240.25
25° 10 Altuna, Mariano 211.25
26° 13 De Benedictis, Juan B. 204.5
27° 37 Ponte, Martín 197.5
28° 44 Campanera, Laureano 196.5
29° 23 Gianini, Juan Pablo 190.25
30° 27 Ugalde, Lionel 174
31° 25 Bonelli, Nicolás 173.75
32° 99 Pezzucchi, Nicolás 156
33° 14 Jalaf, Matías 135.5
34° 35 Nolesi, Mathías 133.5
35° 19 Fontana, Norberto 131.5
36° 42 Mazzacane, Gastón 121
37° 39 De Carlo, Diego 113.25
38° 43 Ventricelli, Luciano 109
39° 141 Mangoni, Santiago 101.5
40° 26 Oubiña, Adrián 93
41° 31 Savino, José Ignacio 82.5
42° 46 Serrano, Martín 78.75
43° 1 Aventín, Diego 67.5
44° 50 Dose, Christian 42.5
45° 29 Risatti, Ricardo 36.5
46° 53 Mulet, Leandro 27.75
Turismo Carretera - Copa de Oro 2014
(5 fechas hasta series)
1° 5 Rossi, Matías 226 (5 v)
2° 12 Ledesma, Christian 171 (4 v)
3° 38 Ardusso, Facundo 145.25 (1 v)
4° 117 Ortelli, Guillermo 129 (1 v)
5° 17 Angelini, Juan Marcos 125.25
6° 7 Trucco, Juan Martín 116.75
7° 2 Werner, Mariano 113 (1 v)
8° 8 Castellano, Jonatan 102.5
9° 15 Pernía, Leonel 100.25
10° 86 Canapino, Agustín 97 (1 v)
11° 111 Silva, Juan Manuel 91
12° 22 Moriatis, Emanuel 88.75
13° 3 Di Palma, Luis José 80.5 (1 v)
14° 6 Martínez, Omar 75.5
15° 88 Trosset, Nicolás 40.5
Buenos Aires - 2ª Serie: Rossi a un paso muy pequeño de ser campeón, debe largar la final y festeja
Vibrante como se esperaba, Rossi se llevó la victoria bajo la lluvia
Christian Ledesma tomó la punta al inicio y duró poco, abandono por el motor
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- A pesar de la lluvia y Matías Rossi logró un vital triunfo en la segunda serie del TC que lo pone a un pequeño apso del título, solo debe largar la final y se consagra. Ledesma abandonó al inicio y Martín Serrano dio la nota al ser segundo. Al ser más lenta que la primera serie, Martín Ponte tiene asegurado un lugar en la primera fila de la última carrera del año.
Como era de prever, Matías Rossi no arriesgó en la salida y dejó que Christian Ledesma se haga de la punta, el marplatense duró poco debiendo abandonar por problemas en el motor en el giro inicial, también quedaba al costado de la pista Mathías Nolesi.
Al de Del Viso se le abrió el camino hacia su primer título.
Detrás del "Misil" se ubicaban el "Pato" Silva, "Serrucho" Serrano, Lionel Ugalde, Sergio Alaux, Mauro Giallombardo, "Maxi" Juan, Emanuel Moriatis, Gastón Mazzacane y décimo el "Laucha" Campanera.
En el segundo giro, comenzó la lluvia y "Pato" Silva se convertía en el nuevo puntero y alimentaba el sueño de repetir la victoria lograda el año pasado en el coliseo porteño. Además, Ugalde se retrasaba y el nuevo cuarto era Alaux.
Silva seguía al frente pero por la fuerte lluvia que comenzó a caer, la serie era 13 segundos más lenta que la primera y Rossi retoma el liderazgo a dos del final, Okulovich entra a boxes para cambiar neumáticos a falta de una vuelta mientras que Campanera, Moriatis y Giallombardo terminan en el barro.
Cayó la bandera a cuadros declarando a Rossi como vencedor, sumando 7,5 puntos vitales para lograr el campeonato, siendo escoltado por Martín Serrano quien aprovechó el trompo del "Pato" Silva en la última pasada por la horquilla, quien terminó tercero.
Luego, cuando iban hacia boxes la lluvia arreciaba aún más y fue un caos quedando los dos Chevrolet del Donto Racing en el barro en el Salotto, el del ganador al lado del del "Laucha" Campanera. Linda forma de festejar el campeonato que será suyo con solo largar la final y sumar medio punto más que Ledesma, obligado a ganar, algo complicado largando desde la última fila.
Hagamos las cuentas el ganador se lleva 60 puntos, al 40º se le otorgan 4,5, quedan 55,5 netos en disputa y la diferencia entre Rossi y Ledesma es de 55 puntos. Todo cambia si excluyen a Rossi en la final.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 10m41s778 (foto)
2º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 8s188
3º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 11s900
4º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 16s023
5º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 20s074
6º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 23s963
7º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 32s970
8º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 35s895
9º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 41s451
10º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 1m26s345
11º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 1m49s533
No Registraron Paso
12º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet)
13º 35 Nolesi, Mathías (Ford)
Promedio del Ganador: 189.856 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m36s761 a 209.874 km/h.
Buenos Aires - 1ª Serie: Martín Ponte no desaprovechó al oportunidad para ganar
Diego De Carlo logró su mejor resultado parcial al ser el escolta del entrerriano
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Ponte se adueñó de la victoria en la primera serie de la última fecha del Turismo Carretera que se desarrolló en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en una mañana nublada y con un piso apenas húmedo luego de las lluvias de la madrugada.
Se puso el semáforo en verde y Martín Ponte agarró la punta tras una apretada largada donde Diego De Carlo saltó al segundo puesto. Detrás del piloto del Chevrolet de Las Toscas se ubicó el "séxtuple" Guillermo Ortelli seguido de Facundo Ardusso, Gabriel Ponce de León, Mariano Altuna, Emiliano Spataro quien cayó del segundo lugar de partida al séptimo puesto por un exceso del piloto del Dodge del LSG al pasarse en la salida del Salotto.
Completaban el "top ten" el "Gurí" Omar Martínez, "Josito" Di Palma y "Johnnito" De Benedictis.
Pasaron las vueltas sin cambios hasta que a dos del final el "Gurí" superó al de Lanús y en el último giro Leandro Mulet se logró el décimo lugar al dejar atrás al necochense.
Cayó la bandera a cuadros declarando la cuarta victoria de Martín Ponte en series, siendo segundo Diego De Carlo, en su mejor actuación en un parcial.
En minutos se larga la segunda serie con los dos candidatos al título en la primera fila, Matías Rossi y Christian Ledesma, con la lluvia amenazante ya que comenzaron a caer unas gotas.
Declaraciones
Martín Ponte
(1º): “Termino muy contento porque fue una gran serie, muy peleada, y que pude ganar. Spataro movió mejor y definimos la maniobra en Salotto. Como empezó a llover, la pista se complicó mucho porque costaba encontrar la velocidad justa. La condición no era la mejor, pero pudimos salir victoriosos”.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 9m37s179
2º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 2s117
3º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 3s181
4º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 4s968
5º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 6s303
6º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 6s729
7º 6 Martínez, Omar (Ford) a 7s827
8º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 8s451
9º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 8s993
10º 53 Mulet, Leandro (Dodge) a 10s392
11º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 10s547
12º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 13s268
13º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 30s171
14º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 211.105 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Ardusso) en 5ª vuelta con 1m35s684 a 212.236 km/h.
Buenos Aires - 2ª Clasificación: Martín Ponte lo logró, su primera pole
Los candidatos al título largan juntos en la fila de privilegio de la segunda serie
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH y ACTC).- Martín Ponte sumó los tres puntos por ser el mejor en la clasificación de la última fecha del Turismo Carretera, con el tiempo marcado ayer.
El concordense pudo festejar su primera pole en la "máxima" que la logró con el Dodge del Nero 53 Racing motorizado por Claudio Garófalo (ambos en la foto), luego de 77 carreras en su quinta temporada. No hubo cambios en las primeras diez posiciones. Los dos candidatos al título largarán en la primera fila de la segunda serie del domingo, así Rossi y Ledesma darán un anticipo de cómo será la definición por la corona, que los tiene separados por 47,5 puntos a favor de Del Viso .
Con una temperatura ambiente superando los 36º, ni hablar la de pista del "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, los del Grupo "A" del primer quinto salieron a buscar tiempos.
"Josito" Di Palma se despistó en su segunda vuelta y apareció la bandera roja al despistarse con el Torino del Maquin Parts Racing Team, a la salida de Salotto. Reanudada la tanda, ninguno pudo mejorar lo de ayer, con Christian Ledesma manteniendo el quinto lugar hasta ese momento.
Luego, fue el turno del Grupo "B" que incluía a Matías Rossi, el líder de la Copa de Oro, que comenzó más tranquilo ya que el marplatense no se hizo de los tres puntos puestos en juego, algo que tampoco pudo el "Misil".
Quedan 67,5, mejor dicho 63 si no es excluido Rossi, que definirán mañana quién es el campeón.
Facundo Ardusso se recompuso del mal paso de ayer donde no tuvo registros, para meterse séptimo con el Dodge del LSG y luego del recargo de tres décimas por tocar la tapa de cilindros terminó en la 13ª ubicación.
Salió Martín Ponte y tampoco bajó sus tiempos quedando el quinto donde estaba Matías Rodríguez con uno de los Dodge que terminaron en el "top ten". Cuando giraba el de San Isidro, el "Laucha" Campanera tuvo un fuerte golpe contra el paredón de boxes que llevó a la segunda suspensión con bandera roja. Laureano no sufrió problemas físicos.
Se cerró la jornada sabatina sin cambios importantes en el TC, Canapino fue el más rápido, y ahora queda esperar un domingo cargado de emociones, donde los de Ford no están incluidos, mientras "La 15", la hinchada de Chevrolet, prepara festejos, aunque no sabe a cuál de sus dos pilotos. Queda la duda si se cumplirá el pronóstico metereológico para la mañana del domingo: desmejorando con probabilidad de chaparrones y tormentas aisladas.
En la primera fila de la batría inicial estarán Ponte-Spataro, en la segunda, la que seguramente llevará la mayor atención, Rossi-Ledesma y en la tercera Canapino-Angelini.
Declaraciones
Martín Ponte (1º-foto): "Estoy muy contento, feliz y agradecido al equipo de poder pelear al mejor nivel del TC. Luego de la lesión a principios de año me hico replantear muchas cosas y terminar así, es soñado. Nuestro objetivo es ganar la serie, hay que ser contundentes como inteligentes. Gracias a Diego Montero, a Claudio Garófalo, y un apoyo a la familia Benavídez que perdió a Rubén. Me falta muchísimo pero lo que logramos hoy para nosotros es increíble. En mis cosas pendientes, hoy puedo tallar un casillero".
Matías Rossi (2º): "Si bien sabíamos que no se podía mejorar, fue importante salir a clasificar para constatar algunos cambios. Estamos bien salvo en el Salotto, con la goma no quedamos bien balanceados en ese sector. Estamos conformes porque estamos adelante pero queremos que el auto mejore en lo rápido. Mañana veremos qué pasa desde la serie con Ledesma al lado, quiero minimizar los roces pero quiero correr y ganar".
Agustín Canapino (3º): “Estoy contento porque seguimos mejorando y si bien hoy no se pudo bajar el tiempo de clasificación, conseguimos ser los más rápidos del sábado; un dato muy positivo teniendo en cuenta el calor que hizo. Soy muy optimista para mañana porque el Chevrolet evolucionó de viernes a sábado. Largamos adelante en la tercera serie y buscaremos cerrar el domingo lo más arriba posible”.
Christian Ledesma (5º): "Se puso más lenta la pista, el auto funcionó bien esperamos que lo tengamos para mañana. Sabíamos que no se bajarían los tiempos, lo importante que seguimos adelante. Mejoramos el funcionamiento del auto de ayer a hoy, estoy muy conforme con la performance. Estamos haciendo las cosas bien, trabajando mucho, pero hay que esperar a mañana y ver cómo se dan los resultados. Se hizo un buen sábado y vamos a seguir dejando todo en función de nuestro objetivo.
Trataremos de hacer todo bien mañana, hay que correr la carrera y se verá quien lo hace mejor".
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º-foto): "Un dia difícil para mejorar el tiempo, de todos modos, hicimos una buena vuelta, mejoramos el problemita de frenos y nos da esperanzas de poder tener un buen ritmo en la carrera para lograr un buen resultado. Hoy hizo mucho calor y no se pudieron bajar los tiempos, es importante largar desde la primera fila y trataremos de hacer una serie rápida para largar lo más adelante posible en la final. Veremos cómo amanece mañana ya que se anuncia lluvia, pero estamos bien y con mucha confianza. Estamos firmes y muy conformes, más que nada por el trabajo de todo el UR Racing, de los chicos, de Uranga, de Romera y de Garófalo con el motor".
Diego De Carlo (7º-foto): “Viene siendo un fin de semana soñado, e independientemente de lo que suceda mañana donde vamos a ir a buscar un gran resultado, nada va a empañar todo lo bueno que hicimos junto al equipo. El auto funciona excelente, hoy parcializamos en entrenamientos porque nos centramos en solucionar la zapateada que tenía el auto a la hora de frenar, y que ya no estuvo para la clasificación. Una lástima que la temperatura que había y la pista con mucho calor jugaron un poco en contra para bajar los registros, pero nosotros prácticamente igualamos lo nuestro y hoy quedamos quintos, ya con un auto mucho mejor a la hora de frenar. Para mañana contamos con un elemento excelente, y vamos a salir a buscar un gran resultado tanto en serie como final. Veremos si el clima acompaña, pero desde ya, agradecido a todo el equipo Las Toscas Racing por su trabajo, a Ricardo Gliemmo, a Daniel De Marco por el motor excelente que me ha entregado, a toda la familia y amigos que están siempre acompañando tanto en las buenas como en las malas, y en especial el recuerdo permanente a mi papá, que no tengo dudas hace mucha fuerza al lado mío para cumplir este fin de semana excelente, el mejor en mi campaña dentro del TC”.
Martín Serrano (8º-foto): “Estoy muy contento porque no nos hemos caído nunca de los diez mejores en todo el fin de semana y hoy volvimos a cumplir un trabajo excelente. Con la goma usada el auto muestra una respuesta tremenda, que nos permite volver a estar bien adelante en la tanda en la cual quedamos terceros. Luego aprovechamos para trabajar en función de quitar la ida de trompa que tuvimos con la goma nueva, pero la misma se mantuvo en clasificación, mejorándola un poquito. El calor y la temperatura en pista nos jugó una mala pasada ya que de mejorar los tiempos, hubiéramos avanzado en el clasificador ya que hoy quedamos sextos en la tanda del día. Sin embargo, es bueno habernos mantenido entre los diez, mejores, ya que es nuestra tercera carrera consecutiva largando en la segunda fila y mostrándonos protagonistas en punta. Esperemos que el clima acompañe y esta sea la vencida para lograr un gran resultado y cerrar el año de la mejor forma. Agradecido desde ya a todo el Dole Racing, a Eduardo Alonso por el motor, y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos”.
Matías Rodríguez (9º-foto): “Es bueno habernos mantenido dentro de los diez, ya que no hubo cambios porque la temperatura en pista en relación a ayer era mucho mayor. Como vimos que estábamos parecido en diferencias en los entrenamientos, y que los tiempos no bajaban con el transcurso del paso de los autos, nos jugamos con el equipo a hacer un cambio grande para ver si el auto respondía de mejor forma, pero se mostró bastante difícil de poder manejar, por lo cual vamos a volver para mañana a lo que veníamos utilizando. Hay pronósticos de lluvia, veremos cómo amanece pero desde ya, vamos a trabajar en función de poder mantenernos bien adelante, y llevarnos otro gran resultado”.
Guillermo Ortelli (10º): "No nos salió la succión y en el Gálvez es fundamental, igual estamos conformes con el auto en pista, trataremos de redondear una buena serie y final. Hoy sentí mejor al auto. Considero que hicimos un buen trabajo con el equipo y logramos pegar un salto con respecto a ayer, pero la condición de pista no nos permitió reflejarlo en clasificación. Todavía tenemos cosas para mejorar y trabajaremos sobre eso para mañana en función de cerrar el año de la mejor manera posible".
Juan Manuel "Pato" Silva (11º): "La única posibilidad de volver a ganar es que llueva aunque no estamos mal ya que fue muy bueno el trabajo del Catalán Magni Motorsport, Conforme con el resultado en el campeonato, sabiendo que los Ford tiene un poco menos. Veo difícil de ganar la última con motores varilleros, como lo hice en la 100ª. Esperemos que Rossi y Ledesma dejen todo en la pista y brinden un gran espectáculo y mejor definición. Los de Ford tenemos que esperar al año próximo".
Leonel Pernía (12º): "Mucho calor en la pista y hoy no lo pudimos bajar a pesar que veníamos a todo".
Gabriel Ponce de León (13º): "Fue buena la clasificación quedando a cuatro décimas y mejorando varios puestos. El auto no quedo con un buen balance para estar un poco más adelante. Mañana va a ser una carrera dura en cuanto a los frenos y neumáticos y la succión será fundamental para poder pelear por la carrera”.
Facundo Ardusso (13º, recargado): "Fue un balancín lo que nos complicó ayer y recargamos tres décimas. Lo de hoy no fue malo, hicimos el séptimo tiempo y caí al 13º por la sanción. Lo hecho hasta acá es muy bueno y esperamos pintar el ´2´ mañana".
Sergio Alaux (17º): "No estamos en el nivel de punta, trabajaremos para cerrar el año de la mejor forma, peleando adelante".
"Josito" Di Palma (25º): “No encontramos el equilibrio ideal en el auto. Trabajamos desde los entrenamientos en varias cosas, pero perdí grip general, tanto en el tren delantero como en el trasero. Ahí me despisté porque se puso mucho de cola en la entrada a la curva y en clasificación me fui afuera porque quise ir más rápido de lo que podía. Termino un poco preocupado porque estamos lejos del nivel que deseamos y no encontramos el camino. Seguiremos trabajando para estar mejor mañana”.
Jonatan Castellano (37º-foto): "Una tanda donde estuve complicado, el auto no quedó equilibrado, en la primera vuelta me fui un poco afuera, en la siguiente más, así que quedamos con el tiempo de ayer por la goma pinchada. Una clasificación para olvidar rápidamente. Con el neumático usado, el auto nos funcionó muy bien y rápidamente nos pusimos adelante en el entrenamiento pero a la hora de poner la goma nueva, la Dodge se puso imposible de manejar, con una tendencia muy fuerte a ir tanto de trompa como de cola. En el primer intento rápido muerdo afuera en el curvón, y luego en el segundo directamente me fui afuera y como quedó pasto en la trompa, no pude seguir clasificando para intentar bajar algo. Largamos desde atrás y esperaremos a ver cómo se da la situación del clima ya que mañana está anunciado lluvia. Trabajaremos para lograr el mejor ritmo posible y avanzar tanto en serie como en final, para al cierre del domingo llevarnos un buen resultado".
Carlos Okulovich (38º): "El equipo Maquin Parts analizó mucho el funcionamiento del auto, pero lamentablemente estamos complicados y así lo reflejan los tiempos. Arriba del torino no se nota tanto, pero se ve que vamos despacio. Hemos trabajado mucho con los ingenieros para revertir la situación, pero no logramos la solución. Además hoy la pista estuvo más lenta. Vamos a tratar de hacer la mejor carrera posible. Queremos terminar el año con un buen resultado".

Turismo Carretera - Buenos Aires - Clasificación General
1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m34s901
2º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m35s095 a 0s194
3º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s118 a 0s217
4º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m35s338 a 0s437
5º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s346 a 0s445
6º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s361 a 0s460
7º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s494 a 0s593
8º 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s522 a 0s621
9º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s588 a 0s687
10º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s680 a 0s779
11º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m35s695 a 0s794
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m35s696 a 0s795
13º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m35s441 a 0s540 (rtc)
14º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m35s799 a 0s898
15º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m35s804 a 0s903
16º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m35s863 a 0s962
17º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s880 a 0s979
18º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m35s910 a 1s009
19º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m35s932 a 1s031
20º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m35s953 a 1s052
21º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s032 a 1s131
22º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s052 a 1s151
23º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s073 a 1s172
24º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s093 a 1s192
25º 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s107 a 1s206
26º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s174 a 1s273
27º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) 1m36s181 a 1s280
28º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s285 a 1s384
29º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s533 a 1s632
30º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s543 a 1s642
31º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m36s616 a 1s715
32º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m36s648 a 1s747
33º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s685 a 1s784
34º 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s723 a 1s822
35º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s776 a 1s875
36º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m36s801 a 1s900
37º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m36s942 a 2s041
38º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m36s949 a 2s048
39º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s638 a 1s737 (rcm)
40º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m38s175 a 3s274
Promedio del 1º: 213.987 km/h.
Penalización por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 34 (Ardusso)
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Buenos Aires - 2º Entrenamiento: Martín Ponte no afloja y quiere la pole
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos).- Martín Ponte sigue marcando el camino en el Turismo Carretera que disputa la última fecha en el autódromo de Buenos Aires. El entrerriano volvió marcar el mejor tiempo en la tanda sabatina de entrenamientos y lo motiva para adueñarse de los tres puntos que se pondrán en juego en la clasificación a partir de las 14 horas:
El concordense no mejoró su tiempo de ayer con el Dodge del Nero 53 Racing, y le alcanzó para dejar en el segundo lugar, por 163 milésimas, a uno de los pretendientes a la corona, el marplatense Christian Ledesma con la Chevy del Jet Racing. El líder de la Copa de Oro y segundo en al clasificación de ayer, Matías Rossi, se dedicó a parcializar y buscar un mejor equilibrio del Chevrolet del Donto Racing, quedando en la 22ª ubicación, a más de un segundo.
Martín Serrano, dominador del entrenamiento del viernes, también sigue firme como candidato con el Dodge del Dole Racing siendo tercero a solo 187 milésimas, supernado por una décima al otro integrante del Jet Racing, el ex campeón Agustín Canapino.
Sergio Alaux cerró el "top five" con la Chevy del Dole Racing, a un poco más de medio segundo de Ponte.
Completaron las primeras diez posiciones, sexto Jonatan Castellano seguido de Matías Rodriguez, otros dos piltos de Dodge, marca que tiene a cinco de sus pilotos entre los diez, el "Pope" Bonelli fue el mejor con Ford a ocho décimas del más rápido, "Johnnito" De Benedictis le da esperanzas a los del "óvalo" con su noveno lugar y a Facundo Ardusso, décimo, le volvió el alma al cuerpo ya que tiene al veloz Dodge del LSG para marcar un buen tiempo, ya que ayer no lo pudo hacer en la clasificación.


Turismo Carretera - Buenos Aires
2° Entrenamiento

1º 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m35s172
2º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s335 a 0s163
3º 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s359 a 0s187
4º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s463 a 0s291
5º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s740 a 0s568
6º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m35s852 a 0s680
7º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s924 a 0s752
8º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m35s986 a 0s814
9º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s027 a 0s855
10º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m36s055 a 0s883
11º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m36s061 a 0s889
12º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m36s165 a 0s993
13º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s168 a 0s996
14º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s204 a 1s032
15º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m36s243 a 1s071
16º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s263 a 1s091
17º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s266 a 1s094
18º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m36s298 a 1s126
19º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s307 a 1s135
20º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m36s327 a 1s155
21º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m36s338 a 1s166
22º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m36s350 a 1s178
23º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m36s380 a 1s208
24º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m36s423 a 1s251
25º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m36s476 a 1s304
26º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m36s559 a 1s387
27º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m36s586 a 1s414
28º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s650 a 1s478
29º 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s745 a 1s573
30º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s805 a 1s.633
31º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m36s913 a 1s741
32º 43 Ventricelli, Luciano (Ford) 1m36s973 a 1s801
33º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m37s028 a 1s856
34º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m37s205 a 2s033
35º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m38s027 a 2s855
36º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m38s347 a 3s175
37º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m38s972 a 3s800
38º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m39s795 a 4s623
39º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m40s680 a 5s508
40º 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m40s985 a 5s813
Promedio del 1°: 213.378 km/h.
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Hugo Mazzacane brindó definiciones del campeonato 2015
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- El presidente de la ACTC brindó una conferencia institucional durante la última fecha del TC y TCP en Buenos Aires.
En resumen, Hugo Mazzacane afirmó que:
“el reglamento del año próximo será abierto en un año de transición y Berta va a ser muy responsable del mismo por los motores nuevos. La Comisión Directiva junto con el Departamento Técnico estarán facultados a realizar los cambios que fueran necesarios. El 2015 comienza el 22 de Marzo en Concordia, dejando la fecha del 8 por superposición con al del Mundial del WTCC donde un argentino, “Pechito” López es el campeón y lo hará ante su gente en Termas de Río Hondo:
De esta forma, quedarán quizás 16 fechas en 15 realizaciones con una o dos dobles que podría llegar a 17.
Están las fechas del calendario 2015 pero al tener que correr cada 15 días se complica, la primera carrera en La Pampa, porque tenemos acordadas dos fechas allí, será en semana santa y tenemos que trabajar en eso, así Neuquén podría cambiar de ser la segunda.
Estamos barajando la posibilidad de una fecha nocturna y quizás se haga en La Pampa.
En cuanto a las carreras especiales serán cuatro, están trabajando Facundo Gil Bicella y Gianni Deambrossi, sin definición exacta al día de hoy. Lo resolveremos más adelante y lo comunicaremos.
Durante Enero las pruebas están prohibidas y podrán hacerlas hasta el 31 de Diciembre y después comenzarán en Febrero hasta 3 días previos a la primera carrera.
La Comision Directiva analizará si el campeón de Súper TC 2000 (Néstor “Bebu” Girolami) si es o no invitado. Ellos tomaran la resolución. No depende de mí solamente.
En cuanto al reglamento 2014, cumplimos con la palabra de mantenerlo cerrado, y no hubo lugar a quejas. Si hubo errores, me hago cargo. Los Ford tal vez no cumplieron con las expectativas y quedaron algo relegados, mientras Chevrolet y Dodge siempre pudieron pelear por las carreras.
El reglamento de las categorías de TC Mouras y TC Pista Mouras no están definidos. Nos pasará el departamento técnico los posibles cambios que puedan haber. Cuando terminemos el proyecto de motores y autos del TC, será el turno de TC Pista y así sucesivamente, como ya hemos anticipado anteriormente. Tenemos en total 200 motores de nueva generación que vamos a poner en pista con el transcurso del tiempo.
Se vendieron 37 chasis . Con respecto a los nuevos motores quedan solo un Chevrolet y cuatro Ford, por lo que los que quieran comprar deberán esperan un poco. Hay pedidos de Cherokee por parte de tres pilotos que se demoraron en el pedido, y la realidad es que no hay más. Vamos a ver qué podemos hacer para tratar de que puedan tenerlos, y si no, deberán esperar a la entrega de la segunda partida. En principio el día 22 de Diciembre van a estar en la ACTC los 52 kits encargados. Oreste Berta nos había trasladado problemas con 3 proveedores que pudimos solucionar, por lo cual no habrá problemas para la entrega en esa fecha”
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Buenos Aires - 1ª Clasificación: Martín Ponte el mejor del viernes
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Ponte se quedó con la pole del viernes en la última fecha del Turismo Carretera que se disputa en el "coliseo porteño".
El entrerriano desbancó al líder de la Copa de Oro al lograr con el Dodge del Nero 53 Racing un tiempo de 1m34s901 superando a Matías Rossi por 194 milésimas..
Con el Chevrolet del Donto Racing, el "Misil" logró la segunda mejor mejor marca en 1m35.035 a 1s424 del récord en poder de Christian Ledesma quien en esta tande se ubicó quinto detrás de su compañero de equipo en el Jet Racing, el arricifeño Agustín Canapino y de un recuperado Emiliano Spataro con el Dodge del LSG, en cambio su compañero de equipo, Facundo Ardusso tuvo problemas y apenas dio un giro y se guardó en boxes sin marcar tiempos.
Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing-foto) concluyó sexto, por delante de un soprendente Diego De Carlo en su mejor actuación con el Chevrolet de Las Toscas Racing, Martín Serrano que confirmó su buen andar con el Dodge del Dole Racing luego de dominar los ensayos, por delante de su compañero de equipo Leonel Pernía. El "Tanito" no dio la altura en la Técnica y cayó al 12º lugar,
Heredó el puesto Matías Rodríguez, que permitió que la escuadra de Uranga y Romera pusieran dos autos entre los nueve mejores y completó el "top ten" Guillermo Ortelli con la Chevy del JP Racing por delante de Juan Manuel "Pato" Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
Dentro del segundo más rápido quedaron 16 autos e integraron dicho grupo
Lionel Ugalde, con el Falcon que arma su equipo, Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team), Gabriel Ponce de León, con el Ford de su escuadra familiar y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing)
A raíz de la pinchadura del neumático trasero izquierdo y cuando todo estaba para realizar una gran tarea, “Pinchito” Castellano se complicó quedando posicionado en la 34ª ubicación, por lo que buscará mañana mejorar considerablemente para demostrar su verdadero potencial.
Lo que viene: La actividad del Turismo Carretera continuará mañana a partir de la 10:55 horas, con la segunda tanda de entrenamientos, que servirá para terminar de poner a punto los autos para la clasificación definitiva, la cual comenzará a las 14:00 horas.
Declaraciones

Martín Ponte (1º): “Arrancamos muy bien; el auto está muy bien, me gustó mucho pese a que la pista no estuvo rápida. Le faltó grip, quizá por la falta de uso del circuito 12. Hace varias carreras que estamos funcionamos bien, vamos en búsqueda de cerrar bien el año este domingo. Estoy muy agradecido al equipo. Es una inmensa alegría esta ‘pole’ provisoria, me salió todo redondito en la vuelta. Me ayudó mucho la succión del auto de Emiliano (Spataro). Y el auto tiene un muy buen equilibrio, hace todo muy bien. Ahora habrá que esperar a mañana, quizás el calor puede afectar pero al limpiarse la pista pueden bajarse los tiempos”.
Matías Rossi (2°-foto): "Me sorprendió hacer el segundo tiempo, el auto tiene una tendencia de trompa que no tuvimos antes y tenemos que trabajar para solucionarlo como también el tránsito en el curvón de Salotto. No estoy del todo bien en los parciales. Estoy viviendo este fin de semana con alegría, pero trato de tomármelo como uno más, tomando los recaudos necesario. Sé que el TC mueve montañas respecto a la idolatría que puede generar en una persona. Es una carrera de autos como todas, tengo que tomármelo así. Queremos ser campeones. Queremos cumplir el objetivo. Falta mucho, mañana seguramente se bajarán lo tiempos. Esperemos que no llueve y si así sucede tenemos que cuidar muchos detalles, entre ellos el de la visibilidad, por eso sería bueno largar adelante desde la serie.".
Agustín Canapino (3º-foto): “Quedamos muy cerquita de la pole position, con un gran funcionamiento en el Chevrolet. Seguimos evolucionando y hoy estamos al nivel de Rossi y Ledesma, situación que me da mucha alegría y esperanza no solo para este fin de semana sino para la próxima temporada. Puntualmente en lo de hoy, tenemos que mejorar en el tránsito por Ascari y la Horquilla, en las curvas de media y baja velocidad, pero estamos muy bien”.
Christian Ledesma (5º): “Estamos bien, el Chevrolet funcionó bien pero nos quedó con una tendencia de ida de trompa para la clasificación. De todos modos, vamos a trabajar con el objetivo de mejorarlo para mañana. Hoy la pista tenía poco grip, por lo que mañana se deberían mejorar los tiempos si no hace mucho más calor. En la clasificación quisimos buscar una succión y con el tiempo que estuvimos en boxes alcanzó para dar una vuelta sola, que fue buena”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º): "El auto funciona bien, me faltó un poco en lo personal en la chicana de Ascari, creo que la transité un poco lento. Igualmente estoy conforme, pero trataré de mejorar mañana".
Diego De Carlo (7º-foto): “Estoy muy contento y emocionado por el gran trabajo que hemos podido cumplir hoy. Como dije previamente, el auto ya había funcionado muy bien en conjunto con el motor en la pasada carrera de Trelew y venía teniendo parciales excelentes doblando desde hace varias fechas, y por distintas circunstancias no veníamos terminando de redondear. Hoy rápidamente desde que salimos a pista el Chevrolet mostró un buen funcionamiento, y fuimos trabajando de menor a mayor ya haciendo buenos tiempos con la goma usada, y logrando una buena puesta a punto. Probamos la goma nueva y no me gustó como había quedado, con una tendencia importante a ir de cola, y por ello trabajamos haciendo unos cambios menores para la clasificación, donde optamos por jugarnos y poner el segundo set de neumáticos, donde el auto volvió a mostrar un gran funcionamiento.
Salí la primera vuelta detrás de Savino y perdimos algo de carga en el curvón, por lo cual en el segundo intento opté por ir solo y allí fue donde pudimos redondear un lindo giro con un gran tiempo. Tenemos ahora que trabajar un poquito en los frenos ya que en las zonas de frenajes bruscos el auto zapateó un poquito y perdimos algunas décimas que podrían habernos dejado entre los tres mejores, lo cual ya habría sido algo muy loco. Estoy muy feliz y agradecido a toda la gente que me quiere, hace un esfuerzo por mi y me banca tanto en las buenas como las malas y se bancan a veces mis malas caras, a todo el grupo de trabajo del equipo Las Toscas Racing, a Daniel De Marco por los motores y en especial, un recuerdo muy grande para mi viejo, que hoy no tengo dudas, corrió al lado mío”
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Martín "Serrucho" Serrano (8º-foto): “Sin dudas estamos contentos, pudimos redondear una jornada excelente. El auto ya arrancó de movida funcionando muy bien, y nos permitió con la goma usada hacer un gran tiempo para lograr nuestro primer uno en una categoría tan difícil como es el TC, al menos en los entrenamientos. Luego en clasificación y cuando pusimos la goma nueva, la Dodge nos quedó con una tendencia a ir de cola que nos complicó para poder transitar normalmente, y por ello no pudimos pelear por la pole. Pero redondeamos una buena vuelta y estamos conformes, pudimos hacer un buen tiempo que nos deja entre los diez y con expectativas de seguir mejorando mañana, ya que contamos con un auto que funciona muy bien, y nos está permitiendo ser protagonistas carrera a carrera”.
Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos: M. Serrano 8º, L. Pernía 12º y S. Alaux 16º): “Cerramos un buen primer día. Teníamos para lograr mejores resultados, pero en líneas generales nos vamos conformes con el arranque que tuvimos. Serrano en TC y Echevarría en TCP se mostraron competitivos desde los entrenamientos y ambos tenían para quedar más adelante. En el caso de Pernía, el Chevrolet no dio la altura en la técnica y perdimos unos lugares, mientras que con Alaux hicimos unos cambios en el tren delantero que no le cayeron bien al auto para clasificar, de modo que tenemos para mejorar mañana”.
Matías Rodríguez (9º-foto): “La clasificación es positiva, siempre es bueno arrancar el fin de semana entre los diez, y mantenernos competitivos tras el triunfo y luego de haber cargado los 20 kilos. Tal vez nos están doliendo un poquito en los frenajes, y el auto quedó con alguna tendencia a ir de cola en el curvón que debemos trabajar para mejorar, pero ya es un buen arranque, y seguramente volveremos a ser protagonistas durante el fin de semana”.
Guillermo Ortelli (10º): “Tenemos algunas cosas para mejorar en el auto para mañana. Noté falta de tracción y un problema de carburación que no me permitía salir rápido de la horquilla, de modo que apuntaremos a mejorar en esos aspectos para poder quedar mejor ubicados mañana”.
Juan Manuel "Pato" Silva (11º): "El auto funciona bien, pero en clasificación quedó con una ida de trompa en el curvón producto de la pista, que cambió para la hora de clasificar. Más allá de eso, estoy contento y agradecido a todo el Catalán Magni Motorsport porque fuimos la referencia de la marca. Tenemos para mejorar mañana".
"Josito" Di Palma (20º): “Fue una clasificación complicada para nosotros. El Torino no funcionó bien en Salotto y en la S del Ciervo. Vamos a trabajar para mañana. Además, en la clasificación me taparon y no pude abrir un segundo intento. Vamos a buscar mejorar el sábado”.
Jonatan "Pinchito" Castellano (34º-foto): “Se nos complicó todo en la clasificación con la pinchadura de un neumático, que se terminó reventando a una velocidad bastante alta, en la salida del curvón. Por suerte si bien fue un despiste fuerte no se rompió nada del auto, pero nos privamos de redondear una buena clasificación, con un auto que se había mostrado competitivo en entrenamientos, con tendencias muy menores a corregir para llegar al mejor equilibrio. Esperemos que el clima mañana acompañe y no haya tanto calor, para que así puedan bajar algo más los tiempos. Nosotros contamos con un muy buen auto y tenemos grandes expectativas de mejorar y poder estar bien adelante mañana en la clasificación definitiva”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (36º): “Salimos tarde a clasificar y tuve que abortar el primer intento porque me encontré con los que cerraban vuelta. La segunda vuelta no fue buena. El auto no está bien, tenemos que mejorar algunos aspectos para poder ser más competitivos en la clasificación de mañana”.

Turismo Carretera - Buenos Aires - 1° Clasificación
1° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m34s901
2° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m35s095 a 0s194
3° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s118 a 0s217
4° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m35s338 a 0s437
5° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s346 a 0s445
6° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s361 a 0s460
7° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s494 a 0s593
8° 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s522 a 0s621
9° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s588 a 0s687
10° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s680 a 0s779
11° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m35s695 a 0s794
12º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m35s696 a 0s795 (rpa)
13° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m35s799 a 0s898
14° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m35s804 a 0s903
15° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m35s863 a 0s962
16° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s880 a 0s979
17° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m35s910 a 1s009
18° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m35s932 a 1s031
19° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m35s953 a 1s052
20° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s032 a 1s131
21° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s073 a 1s172
22° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s093 a 1s192
23° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m36s097 a 1s196
24° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s107 a 1s206
25° 43 Ventricelli , Luciano (Ford) 1m36s484 a 1s583
26° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m36s507 a 1s606
27° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s533 a 1s632
28° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s543 a 1s642
29° 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s638 a 1s737
30° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s685 a 1s784
31° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m36s712 a 1s811
32° 53 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m36s723 a 1s822
33° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s776 a 1s875
34° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m36s801 a 1s900
35° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m36s949 a 2s048
36° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m37s065 a 2s164
37° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m37s515 a 2s614
38° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m37s587 a 2s686
39 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m40s103 a 5s202
Sin Tiempos
38 Ardusso, Facundo (Dodge)
Promedio del 1º: 213.987 km/h.
Penalización "A" por Técnica, altura (rpa): Nº 15 (Pernía)
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Buenos Aires - 1° Entrenamiento: "Serrucho" marcó el mejor tiempo
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Martín Serrano dio la sorpresa en el primer ensayo del Turismo Carretera que disputa la última fecha en el autódromo de Buenos Aires. Dos Dodge adelante
Debido al calor reinante el de Pablo Nogués quedó 1s607 del récord y con el Dodge del Dole Racing marcó 1m35s260, aventajando por 112 milésimas al entrerriano Martín Ponte con la cupé del Nero 53 Racing.
Luego, concluyeron los dos Chevroelt del Jet Racing con Agustín Canapino delante de Christian Ledesma, que en su batalla particular por el título ganó el primer round ya que Matías Rossi quedó en el fondo de la tabla de tiempos en la 33ª ubicación.
Completaron el top ten que estuvo encerrado en 821 milésimas con Juan Marcos Anagelini (Dodge-UR Racing) sexto seguido de Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), el último ganador Matías Rodríguez con el otro Dodge del equipo de Uranga y Romera, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) y décimo "Josito" Di Palma en su despedida del Torino del Maquin Parts Racing Team.


Turismo Carretera - Buenos Aires
1° Entrenamiento

1° 46 Serrano, Martín (Dodge) 1m35s260
2° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m35s372 a 0s112
3° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m35s629 a 0s369
4° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m35s708 a 0s448
5° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m35s711 a 0s451
6° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m35s730 a 0s470
7° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m35s805 a 0s545
8° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m35s847 a 0s587
9° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m35s967 a 0s707
10° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m36s081 a 0s821
11° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m36s155 a 0s895
12° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m36s175 a 0s915
13° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m36s182 a 0s922
14° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m36s290 a 1s030
15° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m36s303 a 1s043
16° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m36s305 a 1s045
17° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m36s370 a 1s110
18° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m36s373 a 1s113
19° 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m36s470 a 1s210
20° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m36s497 a 1s237
21° 53 Mulet, Leandro (Dodge) 1m36s511 a 1s251
22° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m36s512 a 1s252
23° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m36s564 a 1s304
24° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m36s576 a 1s316
25° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m36s605 a 1s345
26° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m36s619 a 1s359
27° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m36s625 a 1s365
28° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m36s726 a 1s466
29° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m36s811 a 1s551
30° 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s854 a 1s594
31° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m37s019 a 1s759
32° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m37s058 a 1s798
33° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m37s175 a 1s915
34° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m37s353 a 2s093
35° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m37s514 a 2s254
36° 43 Ventricelli , Luciano (Ford) 1m37s557 a 2s297
37° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m37s582 a 2s322
38° 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m37s958 a 2s698
39° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m38s348 a 3s088
40° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m38s364 a 3s104
Promedio del 1°: 213.181 km/h.
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Castellano: “La idea es pelear por la carrera”
04-Dic-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano encara con todas las ganas la 16ª y última fecha del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo “Hermanos Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires, escenario en el cual el piloto de Lobería siempre ha sido protagonista, y donde irá con el claro objetivo de salir a buscar el triunfo que se ha negado durante esta actual temporada.
Tras la cita de Trelew y ante el corto tiempo que tuvo el equipo Metalfor Castellano Power Team para trabajar en el auto, se realizó un repaso íntegro de la unidad sin efectuar grandes cambios. Tras el rearmado, se testeó el funcionamiento de la Dodge y el motor en el rolo, donde todo funcionó en óptimas condiciones para encarar la última del año en el veloz trazado de 5651 metros de extensión con buenas expectativas.
Ya sin chances matemáticas de pelear por el título, Castellano se ubica en la 4ª posición en el campeonato regular con 424,5 puntos, y buscará mantenerse en esa posición o mínimamente, terminar en el “top 5” la temporada, para lograr su número más bajo en su corta trayectoria dentro del Turismo Carretera.
“Sinceramente estoy con muchas ganas y expectativas porque venimos a un circuito donde la marca Dodge siempre funciona muy bien, y en particular siempre hemos sido protagonistas. No se hicieron grandes cambios ya que el tiempo entre ambas carreras para desarrollar ha sido muy corto, pero pusimos el auto en el rolo y los parámetros han sido positivos, por lo cual de tocarnos un buen juego de neumáticos que fue lo que nos complicó en la fecha pasada de Trelew, no tengo dudas de que vamos a estar adelante. Lo peor que nos podría pasar es quedar este año con el número 6 que ya sería excelente, por lo cual la idea es pelear por la carrera directamente y tratar de ganarla, que es lo que nos ha quedado pendiente este año. En caso de llevarnos un gran resultado, pintaremos el número 4 en los laterales, lo cual sería redondear un año excelente en cuanto a regularidad, ya que lograríamos el número más bajo en mi carrera deportiva dentro del TC. Ojala podamos cumplir un gran fin de semana”, remarcó Jonatan.
La "Rana" Giallombardo por el mejor cierre
04-Dic-2014 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo, después de no clasificar para la Copa de Oro y de no formar parte de los tres de último minuto, quiere terminar el año de Turismo Carretera con el mejor resultado posible bajo la estructura del Omar Martínez Competición.
Atrás quedaron 15 clasificaciones, 15 series y 15 finales donde la Rana de Bernal alternó más malas que buenas y estas situaciones lo postergaron en el campeonato más de lo imaginado...
De ahí que espera cerrar la temporada con un Ford que sea protagonista desde la primera salida a pista, con el asesoramiento del ingeniero Federico Raffo y la motorización de Fabián Acuña.
Estas son las seis finales corridas por la "Rana" Giallombardo en el circuito Nº 12:
Buenos Aires II de 2012 5º
Buenos Aires I de 2011 9º
Buenos Aires I de 2012 19º
Buenos Aires II de 2011 25º
Buenos Aires II de 2013 28º
Buenos Aires I de 2013 Abandono
MG se encuentra actualmente 17º en el certamen con 273 puntos y aspira a tener un número menor en el ranking 2015; por consiguiente, debe andar y terminar mejor que Matías Rodríguez, Gabriel Ponce de León, Nicolás Trosset, "Josito" Di Palma y Emanuel Moriatis, entre otros, durante la 16ª fecha del campeonato 2014.
Pelear entre los diez, es el objetivo de Serrano
04-Dic-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano se prepara con entusiasmo para lo que será la 16ª y última fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El de Pablo Nogués buscará mantener el protagonismo conseguido en las últimas competencias, y posicionarse entre los diez mejores en carrera para así cerrar la temporada de la mejor forma.
Tras los excelentes trabajos clasificatorios de las últimas dos fechas en La Pampa y Trelew, el equipo Dole Racing realizó los habituales trabajos de control sobre la rendidora Dodge que conduce Martín, mientras Eduardo Alonso también continuó desarrollando la planta impulsora para llegar en las mejores condiciones al veloz circuito de 5.641 metros de extensión, donde Serrano buscará mantener el protagonismo logrado.
“Encaramos nuevamente con muchas expectativas una carrera siempre especial como es Buenos Aires, donde somos locales y vamos a buscar con todo la posibilidad de pelear de nuevo bien adelante en clasificación para luego estar en punta tanto en la serie como en la final. Venimos con toda la motivación producto de saber que contamos con un auto que se está comportando muy bien a la hora de doblar y un motor que es potente y acompaña. Sin dudas, todo ello es clave para que nosotros hayamos logrado excelentes parciales en las últimas carreras, que vamos a tratar de mantener este fin de semana y cerrarlo por sobre todas las cosas, tratando de llegar entre los mejores diez para así cerrar un año que termina siendo positivo, y nos deja con expectativas para encarar lo que se viene la próxima temporada. Ser protagonistas en Buenos Aires, un circuito que le cae bien a la marca Dodge, que me gusta mucho y donde siempre hemos tenido buenos resultados, sería algo excelente para poder terminar este 2014 con un gran impulso”, sostuvo Martín.
El "Pato", con confianza, quiere repetir
03-Dic-2014 (Prensa JMS).- El piloto chaqueño se prepara para afrontar el último compromiso del año en Turismo Carretera con el Ford del equipo Catalán Magni Motorsport. El fin de semana buscará ser uno de los principales protagonistas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.
Después del buen funcionamiento que tuvo el Ford en Trelew, Chubut, donde la rotura del motor titular lo hizo perder una gran chance de pelear las posiciones vanguardia, el equipo trabajó en el taller bajo las órdenes de Guillermo Cruzzetti sobre una profunda revisión general de los componentes de la unidad.
De la misma forma, "Johnny" De Benedictis recuperó el motor que se rompió en el sur y buscó aumentar el potencial del mismo para una carrera en uno de los circuitos más veloces del país, como lo es el N° 12 de Buenos Aires, de 5.641 metros de extensión, donde siempre se brindan buenos espectáculos.
"Los Ford estamos relegados esta vez el objetivo de todos los Ford va a ser alcanzar el top 10. Nos va a costar mucho más que en otras ocasiones estar adelante en Buenos Aires porque se va a reflejar lo que vivimos todo el año", dejó en claro el "Pato".
A pesar de lo confesado, el chaqueño encara con mucha confianza y apoyado en el gran triunfo que logró en la última visita al Gálvez, hace un año.
Por otra parte, Silva estuvo este mediodía en el Hipódromo de Palermo como parte de la presentación oficial de la carrera junto a los pilotos Facundo Ardusso, "Johnnito" De Benedictis, Matías Jalaf, Leonel Pernía y Guillermo Ortelli, y el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, entre otras autoridades.
Con buenas expectativas llega De Benedictis al coliseo porteño
03-Dic-2014 (Prensa JBDB).- Este fin de semana, en Buenos Aires, Juan Bautista De Benedictis cerrará el año de Turismo Carretera y quiere hacerlo peleando por el triunfo con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
El piloto de Necochea llega con expectativas y mucha confianza al último compromiso del año en TC, el 16° de la temporada, que tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Allí buscará ser uno de los principales animadores de la actividad y pelear por la victoria con el Ford que le entrega el equipo Catalán Magni Motorsport.
Tras el buen funcionamiento que evidenció el auto en Trelew, Chubut, donde "Johnnito" estaba para terminar entre los diez mejores y ser el referente de la marca (como lo fue en clasificación), el grupo de trabajo que lidera Guillermo Cruzzetti realizó una profunda revisión de todos los componentes de la unidad y ajustó detalles de puesta a punto.
Por su parte, el equipo de "Johnny "De Benedictis recuperó el motor que se rompió en el sur y lo banqueó para comprobar su buen potencial para este fin de semana, que se desarrollará en uno de los circuitos más veloces del país, el N° 12 del coliseo porteño, donde siempre la categoría brinda muy buenos espectáculos.
"Realmente no fue el año de Ford, hoy en día se perdió la esencia de que los Ford van más rápido en recta y los Chevrolet mejor doblando, ahora los Chevrolet logran igual o mayor potencia que un Ford", indicó el necochense, quien buscará cerrar un campeonato complicado de la mejor manera posible y así poder terminar con el número más bajo para la próxima temporada. Actualmente, "Pamperito" se ubica 26° en la tabla de posiciones, con 204,50 puntos.
Ya se vive la última
03-Dic-2014 (Prensa ACTC).- En el Hipódromo de Palermo y con una gran convocatoria de prensa, quedó oficialmente presentada la 16ª fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez".
Durante el mediodía de hoy quedó oficialmente presentada la última carrera de la temporada que se llevará a cabo el próximo 5,6 y 7 de diciembre en el autódromo porteño. La cita fue en el Hipódromo de Palermo y estuvieron presente autoridades de la ACTC, Río Uruguay Seguros, Plusmar y pilotos.
En la mesa estuvieron Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, Juan Carlos Lucio Godoy, Presidente Río Uruguay Seguros, Laura Teruel, responsable de Plusmar y los pilotos Facundo Ardusso, Juan Bautista De Benedictis, Matías Jalaf, Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Juan Manuel Silva.
Durante la conferencia todos expresaron el orgullo de cerrar la temporada en el coliseo del automovilismo argentino y los pilotos aseguraron que pese a que el campeonato se defina entre Matías Rossi y Christian Ledesma, todos van a ir por el triunfo a dejarlo todo en la pista.
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Angelini: "Cerrar el año en el podio y con un solo dígito"
03-Dic-2014 (Prensa JMA).- El "Tati" Angelini disputará el próximo fin de semana el Gran Premio Coronación del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con un claro objetivo.
"Quiero cerrar el año en el podio y con un solo dígito, trabajamos mucho junto al UR Racing y vamos a dar todo de nosotros para conseguirlo", comentó Juan Marcos, que se ubica nada menos que 5° en la Copa de Oro con 118.50 puntos y 8° en el campeonato general con 339.50 unidades.
El santafesino agregó: "Fue un gran año para nosotros, fuimos protagonistas, clasificamos a la Copa de Oro y llegamos a la última entre los cinco primeros. Buenos Aires será seguramente una fiesta y esperemos festejar".
Christian Ledesma va por el campeonato
03-Dic-2014 (Prensa JR).- Llegó el momento más esperado de la temporada, la definición del campeonato 2014 de Turismo Carretera. El fin de semana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputará la 16ª fecha del año, 5ª de la Copa de Oro, y el Equipo JET Racing es uno de los dos candidatos al título con Christian Ledesma. Por su parte, Agustín Canapino también buscará cerrar 2014 peleando arriba.
Diez días después del paso por Trelew, donde la escudería logró una gran performance al quedar 3º con Ledesma y 5º con Canapino, se terminaron los trabajos previos de cara al escenario porteño sobre los dos Chevrolet con el objetivo de seguir en las posiciones de vanguardia.
Con una excelente performance a lo largo de toda la temporada, Ledesma es uno de los dos candidatos a quedarse con el campeonato. Con 171 puntos, está 2º en la Copa a 47,5 de Matías Rossi, cuando quedan 70,5 en juego. Entre ellos dos está el campeón. Será un mano a mano sensacional.
Por su parte, Agustín sumó los puntos necesarios para estar entre los tres de último minuto, cumpliendo ese objetivo, sin embargo, la diferencia hecha por los punteros de la Copa de Oro lo privó de pelear por el certamen, ya que no tiene chances matemáticas. En el campeonato anual Ledesma está 2º con 512,5 unidades y Canapino 12º con 299.
Como es habitual, el TC girará sobre el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión, un clásico de la categoría y en cuyo dibujo se generan grandes espectáculos. Ledesma es dueño del record de la pista, con 1m33s653 a 216,839 km/h. de promedio. El mismo lo consiguió en julio del año pasado, en el marco de la competencia en la que se quedó con el
La actividad en Buenos Aires comenzará el viernes a las 12.30 horas con los entrenamientos, mientras que la primera clasificación se disputará desde las 15.10.
Declaraciones
Christian Ledesma:
"Venimos de tener una gran performance en Trelew, donde logramos nuestro tercer podio consecutivo en la Copa de Oro. En estos días que hubo, el equipo trabajó mucho sobre el Chevrolet para llegar de la mejor manera a la definición. Vamos a dejar todo para alcanzar el objetivo".
Agustín Canapino: "Es la última carrera del año y la encaro con mucha confianza, ya que venimos de funcionar muy bien en Trelew obteniendo el 5º puesto en la final, que nos posibilitó ganar los tres de último minuto, entrar a la Copa de Oro aunque sin chances matemáticas de pelear por el título. En lo personal buscaré funcionar bien, ser rápido y cerrar el año con otro buen resultado como tuve en Trelew, y por otra parte trataré de ayudar en lo que pueda a Christian (Ledesma) para que sea campeón o mantenga sus chances hasta la última vuelta. Vamos a estar haciendo fuerza por todo el equipo Jet Racing y ayudando en lo que se pueda".
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Pernía espera un resultado positivo en el cierre de año
03-Dic-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía, intentará el próximo fin de semana, en la última fecha que el Turismo Carretera dispute en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, meterse dentro del top ten para cerrar el 2014 y tener el ranking más bajo en la siguiente temporada.
“Sin dudas que fue un año muy difícil y con varios altibajos. Arrancamos firmes y con buenos parciales que con el correr de las fechas el rendimiento mermó nos caímos un poquito, luego volvimos a pegar un salto gracias al esfuerzo de todo el equipo como así también del motorista, ingresamos al play off por primera vez, y nuevamente entramos en una meseta que nos dejó sin chances de luchar por el título.
Igual vamos en busca de bajar el número del ranking y devolverle a todos nuestro patrocinantes un resultado final positivo en virtud de cerrar bien el año y tener la esperanza que será un mejor 2015”
, comentó el tandilense, quien agregó: “Agradezco enormemente el esfuerzo de todo el Coiro Dole Racing, de todos los patrocinantes que nos brindaron su apoyo, a todos los mecánicos del taller que dejan todo siempre, al cuerpo técnico, a mi entorno personal por el gran trabajo y por supuesto a mi familia que me apoyo, me acompaña y me banca cualquiera sea el resultado”.
La Copa de Oro es liderada por Rossi como líder con 218,5 puntos, seguido de Ledesma con 171; en tanto que Leonel Pernía se ubica 9° con 95,5 unidades.
"Josito" y un cierre de ciclo
03-Dic-2014 (Prensa LJDP).- "Josito" Di Palma correrá en Buenos Aires la última carrera con el Maquin Parts Racing, en el cierre de la temporada 2014 de Turismo Carretera.
No será una carrera más. Sin duda, la 16ª fecha de Turismo Carretera que el fin de semana se disputará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, será especial para "Josito" Di Palma, ya que será la última de esta etapa con el Maquin Parts Racing.
Luego de anunciar que no seguirán juntos en 2015, ya que el piloto de Arrecifes se sumará al IndeCar Racing, el cierre del campeonato tomó otro color para el grupo. Aunque se cumplió con clasificarse a la Copa de Oro con los tres de último minuto, la diferencia que sacaron los punteros le quitó chances matemáticas a Di Palma.
De esta manera, "Josito" buscará cerrar la temporada peleando adelante, tal cual la empezó en Neuquén, con un podio. Los buenos resultados también se dieron en Olavarría, con el inolvidable triunfo, y en La Pampa, repitiendo podio.
En Venado Tuerto, la escudería trabajó muy fuerte sobre el Torino para llegar en las mejores condiciones al escenario porteño. Como siempre, la actividad será sobre el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión, el más veloz del calendario. Con 15 fechas cumplidas, el arrecifeño está 14º en el campeonato con 284,5 puntos.
Ponte quiere tener un gran domingo