|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 23-May-2013
(Prensa ACTC).-
A partir de la próxima fecha de TC, TC Pista, TC Mouras y
TC Pista Mouras, los vehículos volverán a competir
con cargas aerodinámicas. Además, se quitan 15 kilos
en el peso mínímo de los Chevrolet de Turismo Carretera.La Comisión Directiva de la ACTC, luego de un exhaustivo análisis decidió que, a partir de la próxima competencia de Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras se regrese al Reglamento Técnico 2013 con cargas aerodinámicas, la decisión está fundamentada en que si bien se mejoró el espectáculo en pista los riesgos de accidente aumentaron. En el aspecto técnico, con el objetivo de mejorar la funcionalidad de la marca Chevrolet se decide: Bajar el peso mínimo de los autos Chevrolet de Turismo Carretera 15 kilos, actual 1.290 kilos, modificado 1.275 kilos. Modificar la velocidad máxima de largada a 90 km/h, que se aplicará en las cuatro categorías: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. Además, se informa que queda cancelada la prueba para la marca Chevrolet de Turismo Carretera programada para el jueves 30 de mayo en el autódromo de La Plata.
 23-May-2013
(Prensa ACTC).-
El Departamento Técnico de la ACTC, estableció que
el próximo jueves 30 de mayo en el circuito "Roberto
Mouras" de La Plata, los usuarios de la marca Chevrolet podrán
realizar un entrenamiento para evaluar el funcionamiento de los
mismos.Se informa a los equipos y pilotos de Turismo Carretera, usuarios de la marca de Chevrolet, que el próximo jueves 30 de mayo de 2013, se realizará una prueba en el Autódromo de La Plata para evaluar el funcionamiento de la marca. Se autoriza el uso de adquisición de datos. En caso de necesitar amortiguadores deberán comunicarse con Barattero al teléfono: (0353) 15-508-3008. Dicha prueba comenzará a partir de las 10 horas. Aquellos equipos y/o pilotos que estén interesados en participar de la prueba programada deberán informar su asistencia al Departamento Técnico de la ACTC.
22-May-2013
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió
un comunicado luego de la reunión concretada en la noche
del martes.1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo Rosamonte de la ciudad de Posadas, los días 6, 7, 8 y 9 de Junio de 2013, a los señores Sergio Garone, Mariano Calamante (coordinador) y Roberto Saibene. 2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, los días 31 de Mayo y 1, 2 de Junio de 2013, a los señores Fernando Pello y Sergio Garone. 3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo Hnos. Emiliozzi de la ciudad de Olavarría, los días 21,22 y 23 de Junio de 2013, a los señores Mariano Calamante y Fernando Pello. 4) Aplicar al piloto de TC Pista, Pedro Gentile, la sanción de recargos de puestos suficientes a efectos que largue en la última posición de la final que corresponda en la próxima competencia que participe, atento a la maniobra efectuada en perjuicio del piloto Manuel Urcera. ) Aplicar al piloto de TC Pista, Mauricio Lambiris, la sanción de multa $10.000 por la maniobra efectuada en la competencia disputada en Olavarría, en perjuicio del piloto Nicolás Pezzucchi.
 21-May-2013
(Prensa ACTC).-
El Departamento Médico de la ACTC dio a conocer el parte
médico para el piloto de Turismo Carretera, Nicolás
Bonelli, quien protagonizara un incidente con su vehículo
en la última vuelta de la final en Termas de Rio Hondo.Luego del accidente sufrido en la pasada competencia del Turismo Carretera en el circuito de Termas de Rio Hondo, Nicolás Bonelli, fue asistido clínicamente en el Hospital del mismo autódromo para luego ser derivado al Sanatorio Argentino donde se le realizó radiografía del antebrazo derecho constatándose que presentaba fractura desplazada de tercio inferior de radio, la cual fue tratada por el equipo médico de la ACTC realizándose una reducción de la fractura bajo anestesia y colocándole un yeso. En el día de la fecha, se realizó un control médico en la ciudad de Buenos Aires observándose buena evolución y se estima que su recuperación demandará aproximadamente 60 días. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 19-May-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El campeón de TC, Mauro Giallombardo volvió al triunfo
en el TC al consagrarse victorioso en Termas de Río Hondo.
El Lincoln Sport Group volvió a lograr el 1-2 y
"Josito" Di Palma subió por segunda vez consecutiva
al podio, al concluir tercero, dando dura lucha a los de adelante
con el Torino del Maquin Parts Team.La carrera fue muy intensa al principio donde los cambios de punta fueron constantes y los protagonistas aparecían y se caían. La "Rana de Bernal" salió con todo para arrebatarle la punta a José María López (Dodge-Oil Competición) en la primera curva, donde Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), y Mariano Werner aprovecharon para superar a "Pechito", que luego se complicó al tratar de avanzar cayendo al 17º lugar, recuperarse y terminar 9º. 
Nada era fácil para Giallombardo, ya que "Pinchito"
le arrebató el liderazgo, y si bien lo intercambiaron, pudo
estar tranquilo cuando el de Lobería comenzó a sufrir
un inconveniente de un platillo de válvula que originó
la rotura del motor, que lo hizo abandonar, en el relanzamiento,
por la entrada del auto de seguridad.A partir de allí, Mauro, custodiado por Werner dominó hasta la bandera a cuadros, logrando su tercera victoria en el TC. "Josito" Di Palma al acceder al tercer puesto, luego de batallar varios giros con Martín Ponte (Torino-Argentina Racing), se fue para adelante intentando terminar más adelante y el que lo sufrió fue Werner durante las últimas vueltas; El entrerriano aguantó y los puntos del segundo puesto le permiten seguir liderando el campeonato. El de Arrecifes ya se metió en el "grupo de los doce".  El
concordense Martín Ponte cerró un buen fin de semana
quedándose con el cuarto puesto, delante de un ex campeón,
Emanuel Moriatis, que logró una recuperación luego
de un principio de año muy complicado, y ausentándose
en la primera por una fractura.Diego Aventín (Ford-MVD Competición) arribó sexto seguido de Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), y Carlos Okulovich, que le permitió al equipo de familia Slojan de Venado Tuerto, meter a sus dos Torino entre los ocho mejores. Detrás de José María López y completando el "top ten" se ubicó Ricardo Risatti, con el Dodge del Di Meglio Motorsport, quien luego fue recargado por un toque a Segio Alaux cuando venía siendo el mejor "chivo", por lo cual, "Caito" cayó a la 26ª ubicación etrás del piloto del Dole Racing. Heredó el 10º puesto Juan Bautista De Benedictis, que penó con los frenos del Ford del LSG, y luego del necochense finalizaron Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), Norberto Fontana (Torino-Dole Racing), los dos Ford del equipo del "Gurí", Omar Martínez y Gabriel Ponce de León, y en el 15º puesto Juan Martín Trucco con el Dodge. El mejor Chevrolet arribó 19º en manos de Mariano Altuna, lo que da a pensar que el reglamento sigue abierto, luego de ver que no estuvieron en la pelea por los puestos importantes y puede haber más modificaciones, antes de que termine la Etapa Regular. El único representante del "chivo" en el actual "grupo de los doce" es Matías Rossi, quien hizo un trompo, se retrasó, perdió una vuelta con respecto al ganador, y terminó 33º. El Campeonato Entre los dioce priemros hay seis Ford que ocupan el "top 5", 3 Torino, 2 Dodge y sólo un "chivo", cuando restan cinco fechas. El campeoanto lo encabeza Werner con 202, seguido por su compañero de equipo y ganador de la fecha Giallombardo a 14,50 puntos, y el "Pumita" Aventín a 30. Completan el quinteto del "óvalo" el "Pato" Silva a 33 y "Pamperito" De Benedicitis a 37. En sexto lugar se encuentra Girolami (159.50), seguido por otro piloto de Torino, "Josito" Di Palma, luego se ubican Trucco (150), Pernía (147), Fontana (143), Ponce de León (142), y 12º Rossi con 140, a 83.5 del entrerriano líder.  Lo
que vieneEl autódromo Rosamonte de Posadas será el próximo desafío que enfrentarán los pilotos y equipos del TC y del TC Pista, el próximo 9 de Junio. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º-foto): "Sabía que tenía que ganar, me la jugué a todo, forcé a Pecho (López) para que se equivoque porque estaba muy firme, y por eso tenía que intentar un sobrepaso en el comienzo. Sabía que si no era ahí era difícil poder ganarle a López. Puse todo en la largada y una vez que lo superé sabía que me iba a costar mantenerlo atrás. Se quedó Castellano y ahí no me quedó otra que venir en el aire, venía bien hasta que los empecé a cuidar los frenos porque otros comenzar a sufrir ese problema. Todavía falta mucho para entrar en la Copa de Oro. Agradezco a Lincoln Sport Group, a Fabián Mauriño, a los mecánicos, sponsors, mi familia y a La 4 de Ford".  Mariano
Werner (2º-foto): "Es
muy fácil cometer errores con los cambios que se hicieron
en los autos. Sin duda fue una carrera en la que el error y los cambios de posiciones estuvieron a la orden del día. Agradezco a cada uno de los integrantes del Lincoln Sport Group por el muy buen auto que me entregaron y a Machete Esteban por el motor. Empezó a vibrar porque bloqueé mucho en la curva 2 y creo que eso me privó de ganar. De todos modos, era difícil intentar una maniobra de sobrepaso cuando hay un compañero adelante. Además, había que cuidarse para obtener conclusiones sobre este nuevo auto. Hice un planteo de carrera tranquilo. Josito frenaba un poco mejor, pero mi auto se comportó muy bien”.  "Josito"
Di Palma (3º-foto): “Estoy
muy feliz y felicito a todo el Maquin Parts Racing por el gran trabajo.
No es nada fácil llegar al podio en el TC, y mucho menos
repetirlo por dos carreras consecutivas, y eso es producto de todo
lo que dejamos en el equipo. Fue un buen fin de semana, siempre estuvimos entre los protagonistas, y en lo personal me gustó mucho correr con este nuevo reglamento técnico, aunque me gustaría que Chevrolet también esté en la pelea. En un momento pensé que podía superar a Werner, pero él iba muy bien en las rectas y yo me acercaba en las curvas. Quizá hubiese sido muy arriesgado intentar una maniobra. Agradezco a a la familia Slojan , a mi familia y a los sponsors. Espero que podamos seguir por este camino”.  Martín
Ponte (4º-foto):
“Fue una carrera desgastante, clasificamos las 25 vueltas.
En un momento, cuando estaba 3º, estaba mejor que los dos Ford
de adelante pero luego exigí mucho el auto, se calentó
demasiado, y me costó muchísimo poder mantener el
ritmo. Llegamos a Termas con muchas expectativas, ya que en las
pruebas el auto funcionó muy bien por lo que teníamos
las ilusiones renovadas y por suerte las concretamos. Todo gracias
a la capacidad técnica de Maxi Juárez, pudimos hacer
una diferencia. Ojalá hayamos encontrado el rumbo”.
Juan Manuel Silva (7º): "Me voy conforme, el séptimo puesto es un buen resultado. Cuidé los frenos en la primera mitad de la final y en la segunda tuve un ritmo rápido, pero se hacia difícil descontar la diferencia. Siempre es bueno sumar; nos sirve para seguir prendidos en el campeonato. 
El primer objetivo es quedar entre los doce que se clasifican a
la Copa de Oro. Agradecido a todo el equipo por el gran trabajo
del fin de semana". Juan Bautista De Benedicitis (10º-foto): “Pudimos avanzar algunas posiciones en la Final, pero estuvimos muy complicados con los frenos. Durante todo el fin de semana nos condicionó ese inconveniente y me costó bastante ser competitivo. Es importante haber sumado una buena cantidad de puntos y seguir entre los cinco primeros del campeonato, pero debemos trabajar con el equipo para poder recuperar el protagonismo que tuvimos hasta la victoria en Mendoza. Espero pelear adelante en Posadas”.  Juan
Marcos “Tati” Angelini (11º-foto):
"Fue una carrera particular, estamos
ante una situación nueva y diferente a lo que estábamos
acostumbrados. Los autos sin cargas van perdiendo ritmo con el correr
de las vueltas, se vuelven indóciles y un metro fuera del
radio ideal te hace perder una posición. Los autos se mueven
mucho y se generan roces, lo que provoca cambios de posiciones constantes.
En el inicio de la carrera alguien me pegó fuerte, no llegué a ver quién, y ahí me pasaron varios, pero después me fui recuperando y finalmente cerramos un buen fin de semana, por fin volviendo a los primeros puestos y en busca de más en el futuro cercano. Agradezco al UR Racing por su trabajo, a mi familia por su apoyo y a las importantes empresas que me acompañan, a quienes les dedico este resultado".  Gabriel
Ponce de León (14º): "Tuvimos
una buena serie y fue una buena final luego de lo complicado que
comenzó el fin de semana. Se pudo terminar y sumar buenos
puntos como para mantenerse dentro de los doce". Juan Martín Trucco (15º-foto): "Hicimos un cambio en el auto y anduvo muy bien en la final, así que traté de aprovecharlo, pasé algunos autos y sobretodo me mantuve en pista que era lo principal porque con estas características los autos son muy indóciles. Hicimos una buena carrera, avanzamos y seguimos prendidos en el campeonato, así que en síntesis fue un resultado positivo en Las Termas". Mathías Nolesi (22º): "En el arranque de la Final me vi perjudicado por un desparramo y me retrasé. A partir de ahí empecé a remontar con un auto complicado, producto de la quita de las cargas aerodinámicas. Pude mantenerme en la pista con un ritmo estable y llegar cerca de los veinte, sumando algunos puntos. 
Como siempre vamos a seguir trabajando junto al equipo para estar
mejor en la próxima".Diego De Carlo (30º-foto): “Lo más importante fue que llegamos. El motor no respondía y el auto era muy complicado de manejar. La verdad es que el cambio reglamentario nos perjudicó muchísimo a todos los Chevrolet. El mejor de la marca terminó 19°. Esperemos que en la técnica de la ACTC vean esta realidad, asuman el error y revierta algo la situación. Evidentemente para intentar buscar más paridad, este no era el camino”. Matías Rossi (33º): “Es una lástima el resultado de la carrera porque no pudimos sumar prácticamente puntos. Mi amigo Esteban Guerrieri entró pasado y me pegó fuerte en la curva 3 y me hizo hacer un trompo. Ahí quedé último y con el auto mal porque no lo podía manejar. Seguramente el problema fue en una goma".  Matías
Jalaf (abandono, 36º-foto):
"En la serie, intenté al inicio
por afuera y me salió mal, estaba muy sucio, por lo que me
pasaron algunos autos. Después por suerte pude recuperarme
y terminar décimo. El auto va bien y será una final
larga en la que habrá que correr con tranquilidad. En la
final, la verdad que el auto iba bien en líneas generales.
Pude avanzar y ganar posiciones hasta que se rompió el diferencial
y tuve que abandonar. Con la nueva alternativa técnica, sin
las cargas aerodinámicas, los autos van cayendo en su ritmo,
se vuelven cada vez más indóciles, pero mi auto, si
bien mostró esa tendencia, aguantó bien y estaba para
terminar entre los veinte mejores. Empezamos bien el fin de semana,
después caímos pero en la final estaba para cerrarlo
con un buen resultado, aunque no se pudo dar". Jonatan
Castellano (abandono, 41º): “Increíble
lo sucedido, me voy con mucha bronca y mas que nada impotencia,
porque teníamos todo para pelear por la carrera y ganarla,
y se escapa una chance muy importante. Luego de la serie en la cual
pudimos afianzarnos en el segundo puesto con un López que
estaba casi imposible de poder correrlo, nuestra Dodge mejoró
en ritmo de carrera para la final y así se notó. Hicimos
una muy linda maniobra en la segunda curva aprovechando que los
tres de adelante se pasaron y pudimos capturar la punta, hasta que
se me corre en la segunda vuelta un poco el auto en la curva uno,
y eso lo aprovecha Giallombardo para pasarme. En el giro siguiente
y luego que se pasa López puedo volver a salir bien de la
curva dos y transito a la par de Mauro (Giallombardo) para volver
a superarlo, y así tomar la punta de nuevo hasta la salida
del pace car. 
Una vez que se relanzó la carrera, quise acelerar y apareció
la falla en el motor que luego el equipo detectó la rotura
de un platillo de válvula. Repito que se pierde una gran
chance, hace prácticamente dos años que no se nos
rompía un motor y justo viene a suceder ahora. Son fierros,
se pueden romper y está exento a uno y a todos los chicos
del equipo que han realizado un gran trabajo y me entregaron un
gran auto junto a Daniel Uranga y Pablo Romera, el ingeniero Alejandro
Venturi, el ‘Pincho’ en el motor. Lo que podemos rescatar
es que con el cambio reglamentario sin las cargas volvimos a tener
un auto muy competitivo, y si bien se perdieron muchos puntos vienen
carreras favorables para la marca en las cuales intentaremos ir
por el triunfo y descontar en el campeonato, que se ha puesto difícil
para poder entrar entre los doce, pero no bajaremos los brazos”.
 19-May-2013
(Prensa Sportmotor).-
Mauro Giallombardo se adjudicó la tercera serie del TC en
Termas de Río Hondo que no fue más rápida que
la inicial, por lo que el campeón partirá desde el
lado externo de la primera fila de la sexta final del año
de la "máxima". A pleno sol, José
María López largará desde el lugar de privilegio
e irá en busca del escalón más alto para coronar
un fin de semana perfecto.La "Rana de Bernal" aceleró bien el Ford del Lincoln Sport Group y pasó a comandar las acciones desde el inicio dejando atrás el pelotón que disputaba el segundo lugar. José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) estuvo involucrado en esa lucha aunque fue superado por "Josito" Di Palma que mostró que el Torino del Maquin Parts Team se encuentra para pelear adelante al concluir como escolta. 
El tercer puesto fue muy disputado prevaleciendo Juan Marcos Angelini
(Dodge-UR Racing), dejando a "Nacho" en el cuarto puesto.
"TatI" fue recargado por toque a SAvino y se invirtieron
las posiciones.Carlos Okulovich con el otro "toro" de la familia Slojan intentó finalizar más delante de la quinta posición de largada, y por momentos lo logró, aunque tuvo que conformarse con dicho puesto en pelotón de siete autos que pugnaban por desbancarlo. Detrás del misionero llegaron fomando una fila india muy cerrada, sexto Próspero Bonelli (Ford-Bonelli Competición) seguido de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Racing), Guillermo Ortelli, que pudo avanzar unas posiciones con el Chevrolet del Dole Racing, y noveno un desconocido Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), quien fue el último ganador del TC.
 19-May-2013
(Prensa Sportmotor).-
Mariano Werner venció en la segunda serie del TC en Termas
de Río Hondo donde apareció el auto de seguridad por
un toque entre Laureano Campanera, "Quique Candela y Adrián
Oubiña. Por tal motivo, al entrerriano se le complica
encontrar un lugar en la primera fila de la sexta final del año,
donde ya tiene un lugar asegurado "Pechito" López,
ganador de la serie inicial.El actual líder del campeonato, Werner, tomó la delantera decididamente con Emanuel Moriatis segundo quien también superó a Facundo Ardusso, que largó desde la cuerda en la priemra fila. Luego, se ubicaba Juan Pablo Gianini (Ford). La carrera se neutralizó y en el relanz amiento Werner siguió tranquilo en la punta hasta el final. "Manu" Moriatis fue su escolta, mientras que "Jaumpi" Gianini fue tercero al sobrepsar a Ardusso en el último giro, pero no pudo pasar la técnica siendo excluido parcialmente y se perderá la final. "Facu" heredó el tercer lugar Diego Aventin (Ford-MVD Competición) pudo avanzar desde la décima posición hasta el cuarto lugar delante de Sergio Alux (Chevrolet-Dole Racing) quien completón el pelotón de los cinco primeros. También fue excluido, por un toque a Adrián Oubiña (Ford), Emiliano Spataro en su última participación con asistencia en el Dodge del Alifraco Sport (lo atendera ele quipo de Ciantini) La última serie tendrá a dos Ford adelante con José "Nacho" Savino en la cuerda y el campeón Mauro Giallombardo a su lado.
 19-May-2013
(Prensa Sportmotor).-
José María López venció en la primera
serie del TC en Termas de Río en forma contundente, acumulando
más de un segundo por vuelta con respecto a su perseguidor,
el recuperado Jonatan Castellano, lo que permitió el 1-2
para Dodge. El loberense terminó a 6s745 del cordobés.En tercer lugar arribó el entrerriano Martín Ponte con el veloz Torino del equipo Argentina Racing que atiende "Maxi" Juárez y motoriza Eduardo Alonso, soportando el asedio de Néstor Girolami con el "toro" del MVD Competición. "Bebu" aprovechó en el giro inicial para superar a Juan Bautista De benedictis (Ford-LSG) y en la tercera vuelta a Juan Manuel Silva (Ford_Catalán Magni Motorsport). La bandera a cuadros sorprendió al "Pato" en quinto lugar delante de "Pamperito". Ricardo "Caito" Risatti largó noveno para culminar dos puestos adelante, una beneficiado por el retraso de Mariano Altuna en el giro inicial y otra por el buen andar del Dodge del Di Meglio Motorsport que le permitió superar a Nicolás Bonelli, quien fue octavo con el Ford que arma su estructura familiar en Concepción del Uruguay, ciudad que hoy viv la tercera fecha del campeonato Argentino de Rally. Cerraron el "top ten" Norberto Fontana que realizó un gran avance con el Torino del Dole Racing y décimo Omar Martínez con el Ford que arma su equipo. Hay trabajo para los Comisarios Deportivos y puede haber sanciones de los quinto para atrás. Se viene la segunda serie con Facundo Ardusso (Dodge) y el actual líder del torneo, Mariano Werner en la primera fila.
 18-May-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
José María López logró el mejor tiempo
clasificatoria del TC en Termas de Río Hondo, con algo de
susto ya que sintió una fuerte vibración en la última
vuelta y paró el motor del Dodge del Oil C5N Competición.
El cordobés logra su décima pole en la máxima
y la segunda consecutiva este año en la categoría.El equipo y "Rody" Agut revisaron el impulsor y en principio no hay inconvenientes auqnue seguirán buscando el motivo que hizo que "Pechito" se detuviera en mitad del último giro. Facundo Ardusso está a la expectativa al terminar segundo a 447 milésimas, con el Dodge del MVD Competición. El de Las Parejas disputará mañana su sexta carrera en la máxima y lo único que sabe es que largará desde la primera fila en una serie, ya que si hay cambio de motor López penalizaría seis décimas y caería al tercer lugar, ya que José Savino llevó al Ford que arma su equipo en el barrio de Mataderos al tercer lugar a 521 milésimas del "Pechito" y también se beneficiaría.  Luego
de mucho trabajo y evolución, Jonatan Castellano ha podido
cumplir una gran jornada. El piloto de Lobería avanzó
considerablemente y pudo ubicarse en el 4º puesto en la clasificación
final, por lo cual largará en primera fila en la primera
serie del domingo. Ya en los entrenamientos, la Dodge alistada por
el Metalfor Castellano Power Team mostró una evolución
importante con respecto al día de ayer, mas allá de
haber quedado en el 11mo puesto en la tanda. Luego en la clasificación,
“Pinchito” pudo avanzar ya en la primera vuelta en la
cual se ubicó 10º, para luego enfriar la goma y en el
último giro clasificatorio ir con todo y redondear un excelente
giro que le permitió quedar en su momento en el 2º lugar,
y si bien se le retiró el tiempo por exceder los límites
de pista, luego los comisarios rectificaron la información
y el tiempo le fue devuelto, para finalmente quedar en la 4ª
posición quedando a 52 centésimas del poleman.Más atrás se alinearon dos de los pilotos del Lincoln Sport Group, el actual líder del torneo Mariano Werner y el campeón Mauro Giallombardo, ambos con Ford.  Gracias
a la séptima posición, el entrerriano Martín
Ponte resultó el mejor exponente de Torino quien sigue mostrando
el alentador rendimiento del "Toro" atendido por Maximiliano
Juárez y el equipo Argentina Racing, que es motorizado por
Eduardo Alonso.Completaron el "top ten" Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team), Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) y Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport). Algo similar a lo de Castellano, le sucedió a Emanuel Moriatis, que en un principio no le daban el tiempo que le permitió terminar 11º, hasta que los Comisarios Deportivos lo tomaron en cuenta luego de un problema con el sensor del Ford. El mejor Chevrolet fue el de Sergio Alaux (Dole Racing) quien quedó 19º a 1s440 Lo que viene La primera serie, a las 9:05, tendrá en la primera línea a "Pechito" López junto a Castellano, mientras que en el segundo parcial estarán a Ardusso y Werner adelante, Savino y Giallombardo serán de la partida desde la fila de privilegio de la última serie.  DeclaracionesJosé María "Pechito" López (1º): "Pude aprovechar la segunda vuelta porque en la primera estaba la pista sucia. Aproveché la succión con los Ford. Después, al llegar a la frenaje de la horquilla, sentí una vibración muy fuerte y lo paré. Esperemos que no sea nada. Lo importante es que el auto lo encontré contundente". "Rody" Agut (motorista de J. M. López): "Notó una vibración, y los chicos desde boxes le avisaron que lo pare. Controlamos y aparentemente está normal". Facundo Ardusso (2º-foto): "Estoy más que agradecido al MVD Competición, a Marcelo Di Noto que me posibilita junto a las publicidades que pueda seguir corriendo, a Walter Alifraco, a Giustozzi por el motor, y a todos los chicos del equipo. Vamos mejorando la bendita cola. Estoy muy feliz ,necesitábamos mucho esta linda vuelta y lo mejor es que pude hacer dos calcadas. Estamos bien para mañana y en mi sexta carrera estaré largando en primera fila la serie. Abrazo a toda mi familia y a la gente de Las Parejas".  José
Ignacio Savino (3º): "Para
nosotros es muy bueno estar ahí adelante. Contamos con un
bue auto para mañana y esperamosJonatan Castellano (4º-foto): "Estamos muy contentos con lo logrado y con poder volver a los primeros planos, y sin dudas esto es mérito de todo el equipo que trabajó fuerte ayer para mejorar el auto, que ya en los entrenamientos dio un salto importante, donde se vio reflejado en los parciales. Luego en la clasificación, pudimos aprovechar bien la goma nueva y luego de asegurar una vuelta que nos permitiera mejorar, decidimos enfiar y exigir al máximo el auto en la última vuelta, donde pudimos avanzar mucho y esto nos permite quedar en el cuarto puesto. En principio nos habían sacado el tiempo pero luego de haber ido a consultar a los comisarios, se analizó bien la cámara y no había excedido el límite de pista, por lo cual se me devolvió el tiempo que nos permite mañana largar en primera fila y ser protagonistas nuevamente. Estamos en una posición expectante para pelear y si bien López nos hizo mucha diferencia, nuestro auto en líneas generales funciona bien, por lo que apuntaremos con todo a llevarnos puntos importantes que los venimos necesitando".  Mariano
Werner (5º): "Lo bueno
es que hicimos dos vueltas similares a las de ayer, y en la última
me encontré a Rossi cruzado por lo que la perdí. La
pista sigue mejorando y nosotros trabajaremos para seguir avanzando".Mauro Giallombardo (6º-foto): "Por suerte se pudo mejorar, lástima en la última cuando venía para hacer la mejor vuelta hice un trompo. La pista estaba mejor que ayer". Martín Ponte (7º): "En el entrenamiento de hoy se rompió el eje de la caja. Los autos zapatean mucho ahora en las frenadas y la transmisión lo sufre mucho. Habrá que tenerlo muy en cuenta. En la clasificación, me quedé con ganas de poder mejorar, tenía con qué. No pude redondear bien la vuelta, pero estamos muy bien para mañana. Creo que podemos ser candidato para pelear entre los cinco o seis de adelante". Juan Pablo Gianini (8º): "Feliz porque ayer anduvimos bien pero con la goma nueva, aunque complicado. Trabajamos y cambiamos las gomas y el auto se mostró muy competitivo, la primera la aseguré y en la segunda dejé pasar a Pernía por lo cual me compliqué. Lo importante es que estamos competitivos con un buen auto".  Juan
Marcos “Tati” Angelini (9º-foto):
"Muy conforme con nuestra clasificación
porque teníamos potencial para conseguirlo pero ayer en la
primera tanda no habíamos podido redondear. El auto va bien
y trataremos ahora de tener buen ritmo para ser competitivos mañana
tanto en serie como final, en busca de cumplir el objetivo de redondear,
completar un gran fin de semana y finalmente recuperarnos, volviendo
a los primeros puestos del TC. Hoy ya dimos un gran paso".
Emanuel Moriatis (11º): "Todo bien porque nos metimos entre los diez con el nuevo reglamento. Al princiopio no me tomó la última vuelta de 1m38s19, por un problema de sensor, que tuvimos ayer también y por suerte lso Comisarios luego lo aprobaron. Estamos mucho mejor gracias al trabajo y los cambios que determinó el equipo". Néstor "Bebu" Girolami (15º-foto): "No estamos conformes, el auto tira mucho de atrás aunque mejoramo s medio segundo con respecto ayer. Perdemos mucho en el sector 1 que es de 6s, y allí se nos van 3 de la 7 décimas de diferencia".  Matías
Jalaf (27º-foto): "El
auto va bien como hasta ahora nos viene sucediendo, con tendencia
lógica a irse de cola y por lo tanto patinando al salir de
las curvas, pero es igual para todos y nosotros nos adaptamos rápido
a esa situación. Hoy mejoré muy poco el tiempo y perdí
posiciones porque otros lograron bajar, porque tuve tránsito
que me frenó en el radio de giro ideal y en la última
vuelta Okulovich venía lento y en la curva anterior a la
recta intenté esquivarlo pero se me puso de costado, algo
lógico sin tener carga atrás. Mañana no largaré
como esperaba en la serie, pero tengo un buen auto y seguramente
pueda avanzar tanto en la serie como en la final". Leonel "Tanito" Pernía (32º): "Nos pasó lo mismo que ayer, perdemos mucho grip con la goma nueva. Con la usada ganamos tres décimas. Cambiamos e igual los tiempos se van para arriba, es lo que tenemos y habrá que pensar bien en la carrera, tratando de sacar lo mejor que podamos". Christian Ledesma (34º): "Bien pero lento con respecto a la punta, es increíble, es lo que hay. La única forma es que la Técnica revierta algo de los cambios, para darle algo a Chevrolet". 
Matías
Rossi (36º-foto):
“Estamos mal y se seguirá notando en cada salida a
la pista. Hicimos un cambio del entrenamiento para la clasificación
pero ahora vamos peor que antes. No puedo estar arriba de la pista,
se hace muy difícil poder llevarlo al auto. Por eso el trompo
del final. Pero son carreras, estamos mal y se seguirá notando
en cada salida a la pista. Vamos a tratar de sacarla delante de
la mejor manera, sin cometer muchos errores y llevarnos el auto
sano". Agustín Canapino (37º): "La pista estaba un poco mejor y avanzamos un poco, quedamos a 3 décimas del mejor Chevrolet, que es lo único que podemos comparar". Diego De Carlo (49º): "Tuvimos un sábado muy complicado. En entrenamientos nos golpeamos y no pudimos girar, y en la clasificación se aflojó una manguera y decidí parar el auto para no seguir rompiéndolo. Esperemos mañana poder cambiar un poco la racha y avanzar un poco".
 18-May-2013
(Prensa ACTC).-
El piloto cordobés volvió a ser el dueño de
los tiempos del Turismo Carretera y en esta ocasión lo logró
en el segundo entrenamiento de la máxima que se llevó
a cabo esta mañana.Con un tiempo de 1m37s330 José María López volvió a quedar al frente del Turismo Carretera junto a la Dodge alistada por el Oil Competición con la cual viene siendo dueño y amo de los relojes. El piloto cordobés no tardó mucho en sacarle el tiempo al Ford piloteado por Facundo Ardusso quien estuvo al mando gran parte de la tanda teniendo que conformarse con el tercer lugar, ya que Mauro Giallombardo logró meterse entre el cordobés y el de Las Parejas, quedando segundo a 436 milésimas. La cuarta posición fue para José Savino (Ford) a quien siguió "Josito" Di Palma (Torino), Maximiliano Juan (Ford), Juan Martín Trucco (Dodge), Esteban Guerrieri (Dodge), Juan Bautista De Benedictis (Ford) y Carlos Okulovich (Torino) en los diez primeros lugares.
 17-May-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC, Pilotos y Equipos).-
José María López, sin repetir el tiempo de
entrenamientos, es el poleman provisorio del TC en Termas de Río
Hondo. Tres marcas en las primeras tres posiciones y el mejor Chevrolet
a más de un segundo y medio.En una tarde nublada y con piso seco, "Pechito" fue 197 milésimas más lento con el Dodge del Oil C5N Competición, y ese tiempo le sirvió para quedar en la cima de la tabla de tiempos del día viernes. Werner se metió segundo delante de Los cambios reglamentarios en las cargas aerodinámicas hacen que todos los pilotos manifiesten que se les hace difícil llevarlos por una ida constante de cola y eso se vio reflejado en la curva ciega del sector cuatro donde hubo varios que realizaron trompos para beneplácito del público que estaba en esa zona, pero complicó a los pilotos porque venían en sus vueltas rápidas, como ejemplo Pernía hizo dos trompos, y también se anotaron, entre otros, Ponce de León, Trucco, Ugalde, Savino, "Josito" Di Palma, Oubiña, el "Gurí" Martínez, y Gianini, que perjudicó a Castellano que tuvo que esquivarlo perdiendo una vuelta rápida.  A
la hora de marcar los tiempos, el líder del campeonato, Mariano
Werner (foto) hizo el segundo mejor
tiempo quedando a 209 milésimas del "cordobés
volador", mientras que su coprovinciano Martín Ponte
finalizó tercero a 319 milésimas con el Torino del
Argentina Racing que atiende Maximiliano Juárez y motoriza
Eduardo alonso .En un trabajo de menor a mayor, el piloto de Las Parejas Facundo Ardusso (Dodge-MVD Competición) fue mejorando para quedar en cuarto lugar, a un poco más de cuatro décimas seguido a 74 milésimas por José Ignacio Savino, con el Ford que arma su equipo en el barrio porteño de Mataderos y últimamente se destaca en las clasificaciones y quiere cerrar un domingo en los primeros puestos.  "Josito"
Di Palma sigue entreverado siendo sexto con el Torino del Maquin
Parts Team, aventajando al campeón Mauro Giallombardo (Ford-LSG)
y a Claudio Kohler (Dodge-Las Toscas Racing), quien fue octavo y
cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de
López.Completaron el "top ten", el misionero Carlos Okulovich, que permitió que el equipo de la familia Slojan ponga sus dos autos entre los primeros, y décimo Juan Martín Trucco (foto) con el Dodge. Luego aparece Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) seguido por "Pope" Bonelli que logró cerrar su mejor vuelta para ubicarse 12º y unos metros más adelante dejó el Ford en el pasto con complicaciones. Mathías Nolesi cambió motor y penalizará mañana seis décimas.  Algunos
con inconvenientesLuego del cambio reglamentario, la marca que se vió más perjudicada fue Chevrolet ya que el mejor representante fue Christian Ledesma (foto), finalizando en el 24º puesto a 1s584 de la pneta. Gabriel Ponce de León que había sido segundo en el entrenamiento, se complicó con un trompo y no pudo repetir el buen tiempo logrado hoy. Al juninense, además le quitaron el tiempo de una vuelta, terminando 46º con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, quien también estuvo muy complicado culminando último (48º). Brian Smith que se había destacado con el Torino del Schick Racing siendo "top ten" en ensayos, no pudo registrar tiempos debido a una falla que ponía al motor en 4 o 5 cilindros. Lo que viene La continuidad del Turismo Carretera será mañana desde las 11:05 horas cuando liberen la pista para el segundo entrenamiento, que permitirá a los pilotos y equipos alistar los autos para la sesión clasificatoria que comenzará a las 14:05, que será televisada por la TV Pública en vivo y en directo.  DeclaracionesJosé María "Pechito" López (1º-foto): "Contento hice una buena vuelta. El auto va nervioso, pero salió una vuelta redonda, al límite. La pista no estaba fácil, había cambiado, hice buenos frenajes y agarré una que otra chupada que me permitió lograr el tiempo. Los autos están indóciles, pero lo importante es estar adelante. Esperemos pero falta ya que hay mucho para mejorar y trabajar no sólo de nuestra parte. Agradezco al equipo, mecánicos e ingenieros al poder confirmar lo realizado por la mañana. Todo va ir mejorando y habrá más paridad, pero este es un buen primer paso, y pensaremos más adelante en lo que viene. Faltó Chevrolet y como es la primera carrera con los cambios, hay que tener paciencia. Esperábamos la tendencia de cola y quedaron muy en el aire. falta experimentar en carerra. En los frenajes se complica, cuando lo perdés, es difícil recuperarlo. Con el tiempo vamos a seguir mejorando y ganando grip mecánico, luego probar variantes diferentes. El objetivo sigue siendo sumar buenos puntos".  Mariano
Werner (2º-foto):
"Pude hacer el giro rápido y después
cayó el rendimiento, pero estamos bien. Me faltó en
el primer parcial. Los autos están raros, hay que trabajar
para que sean más estables. Estoy muy contento con este rendimiento.
El equipo ha hecho un muy buen trabajo, de todos modos hay muchas
cosas para evolucionar todavía. Entre los cinco primeros
hay mucha paridad pero no tengo dudas de que en cada salida a pista
se irá mejorando".Martín Ponte (3º): "Contento, el auto funciona bien y es bueno para nosotros estar a tres décimas del mejor para recuperarnos y para estar en entre los de adelante, ya que eeníamos de malas carreras.En las últimas dos carreras habíamos perdido el rumbo, pero para esta fecha se encontraron algunas cosas que estaban mal y la quita de las cargas nos favoreció. El buen resultado es gracias al gran trabajo que hizo todo el equipo. De todos modos estoy seguro de que se irá mejorando en cada salida a la pista, por lo que mañana habrá que ser rápido de nuevo ".  Facundo
Ardusso (4º): "Muy contento
por lo hecho ya que no veníamos bien en TC. Ayer estábamos
inestable, Walter trabajó y pudimos sacar dos buenos registros.
Pude lograr esa estabilidad que buscábamos y marqué
una buena vuelta. La vuelta la hice sólo, porque si vas atrás
de alguien. podes perder mucho si hace un trompo, si bien vas más
rápido. Agradezco a todos los que me permite correr en TC,
al igual que a los sponsors".José Ignacio Savino (5º-foto): "Fue una buena clasificación. El auto va bien y eso bueno para empezar de la mejor forma el fin de semana. Se va haciendo más difícil con el transcurso de las vueltas, hasta hice un trompo, el auto se pone indócil, además la pista estaba difícil". "Josito" Di Palma (6º): "Contento y agradecido al Maquin Parts Team por el auto que me entrega que me permite seguir entre los primeros. El Torino estaba para más, pero no agarró grip, quizás por la temperatura o porque la pista no estaba óptima como antes. Estamos bien ya que el equipo hizo un gran trabajo. Con este cambio reglamentario hay más posibilidades de error".  Carlos
Okulovich (9º-foto):
"Salió una vuelta ya que estábamos
complicados en entrenamientos sin encontrar ningún problema
en el auto, pusimos goma nueva y apareció. En la primera,
me chupé al Gurí Martínez, y después
la siguiente la hice solo repitiendo el tiempo de vuelta. Se viene
con lo justo, con la goma nueva el auto pegó un salto. Me
gusta más manejar así, hay que ir más concentrado,
va a haber más errores. Vamos conociendo el auto y bajando
los tiempos, que es más entretenido sin cargas, hay que ir
concentrado si bien vamos más lentos. Seguro que en carrera
se verán más errores y sorpasos. Falta mucho trabajo
en casi todos los autos, que seguro van a mejorar en carrera".Juan Manuel "Pato" Silva (11º): "Mi auto quedó con una tendencia importante de cola, que es lo habitual y le pasa a todos. El auto no va bien, esta será una caracteristica permanente. Se me hizo muy difícil porque no agarró grip. Esta irregularidad que hay, se seguirá viendo debido a los cambios reglamentarios. Mariano sacó una buena diferencia, veremos mañana donde esperamos mejorar". Próspero "Pope" Bonelli (12º): "Venía muy bien, hizo un ruido raro cuando paso la línea de llegada. Espero que no sea nada grave, que sea el escape, por eso lo paré".  Matías
Jalaf (14º-foto): "La
clasificación es muy buena porque llegué a Termas
sin haber probado antes, como hicieron muchos, y con el test de
ayer conseguimos una buena puesta a punto, adaptándonos rápido
a la nueva condición del auto con menos cargas aerodinámicas.
En clasificación logré redondear una buena vuelta
y seguiremos trabajando para tratar de mantenernos o incluso mejorar
mañana".Juan Bautista De Benedictis (17º): "Teníamos para más, es difícil encontrar el equilibrio del auto aunque funciona bien, pero todavía tenemos cosas para mejorar. Sobre todo en los frenajes, donde el Ford bloquea y zapatea al mismo tiempo. Justo me encuentro con Ponce (de León) en trompo en medio de mi mejor vuelta y ahí perdí tres décimas mínimo. Estaba para meterme mucho más adelante y mañana vamos a trabajar para hacerlo en la segunda clasificación. 
Toda la parte nueva del circuito me gustó, me parece muy
entretenida". Jonatan Castellano (16º-foto): “En líneas generales, el auto ha pegado un salto positivo en relación al día de ayer. Fuimos trabajando mucho en los entrenamientos para buscar la mejor puesta a punto, y seguramente podríamos haber estado mas delante de haber podido redondear bien la vuelta. Tenemos algunas tendencias tanto de cola como de trompa a corregir, por lo cual seguiremos haciendo cambios para apuntar a otra mejora y así entrar entre los diez en la clasificación definitiva, que sin dudas es el objetivo planteado”. Leonel "Tanito" Pernía (18º): "Pusimos la goma nueva y perdimos el grip en el tren trasero, lo que no nos permitió estar más adelante. Fuimos rápidos ayer y hoy en entrenamientos, así que esperamos mejorar mañana, donde apostaremos todo".  Juan
Marcos "Tati" Angelini (22º-foto):
"Conforme con el auto pero me pasé
un poco en la horquilla. La verdad es que me equivoqué yo,
me pasé en la primera vuelta y en la segunda, que venía
detrás de Josito Di Palma, ambos muy rápido, me fui
un poco afuera porque a él se le movió el auto delante
mío. Lo importante es que el auto estaba para estar entre
los diez. Igualmente estamos bien, tengo un gran auto, lo cual quedó
demostrado tanto ayer como en los entrenamientos de hoy, y si mañana
sale todo bien estamos para estar adelante. Seguro que mañana
la pista estará más rápida".Christian Ledesma (24º): "El auto va mal, no hay para más. Chevrolet no quedó bien con este cambio, estamos en desventaja". Agustín Canapino (31º): "Hay una diferencia muy grande, en mi caso no pude exprimir al máximo el auto para quedar 3 o 4 décimas más rápido. No hay mucho para inventar, hay que esperar que sucede en la carrera y listo". Matías Rosi (34º): "Estamos complicados en general, no pudimos ser buenos en el sector 3. El auto con menor carga te lleva a que en la primera vuelta todo esté frío, y luego, no pude aprovechar la vuelta rápida, porque había aceite. No pudimos revertir nada con respecto a lo de ayer y los entrenamientos, que nos complica. Seguiremos trabajando para mejorar". Gabriel Ponce de León (46º): "Pusimos las gomas nuevas y el auto quedó inmanejable. Hacía trompo hasta yendo despacio". Omar "Gurí" Martínez (48º): "Se me complicó al pasarme al final de la recta al zapatear el auto y encima me sacaron la primera vuelta. No estoy andando bien y espero estar mejor mañana".
 17-May-2013
(Prensa Sportmotor).-
José María López fue un amplio dominador de
la primara tanda de entrenamientos del TC en Termas de Río
Hondo. Con el Dodge del Oil C5N Competición, "Pechito"
marcó 1m37s621. y les sacó más de medio segundo
al segundo, Gabriel Ponce de León (Ford-Omar martínez
Competición). Dos décimas detrás del juninse
se ubicó el campeón Mauro Giallombardo (Ford-LSG),
y cuarto quedó el mejor de ayer, "Josito" Di Palma
(Torino-Maquin Parts Team).El entrerriano Martín Ponte (Torino-rgentina Racing) terminó quinto a más de un segundo delante de Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), el mejor del Grupo "B", Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), "Pamperito" De Benedicitis (Ford-LSG), Leonel Pernía (Dodge-Dole Racing), y en sorprendente actuación parcial, Brian Smithh llevó al Torino del Schick racing al décimo lugar, logrando su mejor actuación desde que volvió a la categoría. El mejor Chevrolet aparece en el 21º puesto con Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), que giró 1s867 más lento que López., aunque el entrerriano espera mejorar a la hora de cronometrar tiempos. Ela ctual líder del campeonato, Mariano Werner sigue sin poder lograr tiempos de relevancia, culminando 34º. A las 15:10 horas, comenzará la primera sesión clasificatoria del TC y se podrá disfrutar en vivo y en directo por el canal de cable Crónica TV.
 16-May-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).-
Finalizadas las pruebas comunitarias del Turismo Carretera en el
autódromo Termas de Río Hondo, "Josito"
Di Palma fue el más rápido.Con el Torino del Maquin Parts Team, el arrecifeño marcó 1m38s879, aventajando por 47 milésimas al campeón Mauro Giallombrado (Ford-LSG). Los cuatro primeros quedaron a menos de dos décimas, con Juan Bautista De Benedictis (Ford-LSG) a 158 milésimas, y Juan Martín Trucco (Dodge) a 184. En las siguientes dos décimas se ubicaron el resto de los mejores diez, con Leonel Pernía (Dodge-Dole Racing) a 0s351, Diego Aventín (Ford-MVD Competición) a 0s373, Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) a 0s428, José María López (Dodge-Oil C5N Competición) a 0s529, Martín Ponte (Torino_Argentina Racing) a 0s531, y décimo Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), quien fue el mejor del Grupo "B" quedando a 0s547 de "Josito". Tres milesimas más aparece 11º el juninense Gabriel Ponce de León (Frod-Omar Martínez Competición) a 0s550. Diecisiete
autos quedaron encerrados en menos de un segundo y justamente fue
Mariano Altuna, el mejor representante de Chevrolet, por lo que
anticipa la desventaja de la marca del moño en este trazado.El actual líder del campeonato, Mariano Werner (Ford-foto) quedó 22º a 1s520 del arrecifeño, mientras que los otros integrantes del actual "grupo de los doce" finalizaron así: Norberto Fontana (Torino-Dole Racing) 20º a 1s293, Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) 24º a 1s689, y muy atrás Agustín Canapino (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera) 43º a 3s700 y Néstor Girolami (Torino-MVD Comeptición) 47º a 4s768. En tanto, Emiliano Spataro, que dejará el equipo de Walter Alifraco para sumarse a partir e la próxima fecha a la escuadra de José Ciantini fue 25º, y el último ganador en Termas de Río Hondo, Martín Basso terminó 41º con el Chevrolet que le asiste el Dole Racing.  Lo
que vieneLa actividad del TC en el renovado trazado santiagueño continuará mañana a partir de las 12:30 horas cuando comience el primer entrenamiento oficial del fin de semana y posteriormente a las 15:10 horas, la primera tanda clasificatoria de la sexta fecha del año, dividida en cuartos y que se podrá disfrutar en vivo y en directo por el canal de cable Crónica TV. Declaraciones "Josito" Di Palma (1º-foto): “Es un buen comienzo; nos sirvió mucho la prueba que hicimos la semana pasada en Nueve de Julio ya que logramos una buena base y sacamos conclusiones que hoy nos permitieron ser precisos en los cambios y evolucionamos de a poquito. El auto sigue yendo de cola, falto de tracción, reacciones típicas por no tener las cargas aerodinámicas, El auto viene de costado, hay que manejarlo mucho, pero encontramos un buen setup que nos permitió ser rápidos. Sé que yo puse todo lo que tenía que poner, sin guardarme nada, pero creo que una marca escondió Estamos bien. Felicito a todo el Maquin Parts Racing por el trabajo que nos permitió este comienzo”.  Juan
Bautista "Pamperito" De Benedictis (3º-foto):
“Me gustó mucho el cambio que
tuvieron los autos, disfruto manejarlos sin las cargas aerodinámicas
adicionales, creo que los pilotos vamos a tener un mayor protagonismo.
En cuanto al aspecto técnico, cambian las referencias de
frenado, son más largas y hay que pasar mucho freno adelante
para poder entrar bien en las curvas, eso exige también esa
parte de los vehículos. También tienen menos tracción,
patinan, y los Ford siempre se caracterizaron por tener buena potencia
de abajo, así que en ese aspecto no podemos aprovechar tanto
esa opción. Hay que modular mucho en las curvas y en las
salidas de la misma para no castigar tanto los neumáticos
traseros. El auto no va bien pero es lógico. Me gustaría
que Chevrolet esté más adelante. Disfruté del
trabajo en pista hoy y quedaron algunas cosas para seguir ensayando
mañana.
El objetivo es estar adelante para continuar sumando buenos puntos”.Juan Martín Trucco (4º): "El primer contacto fue muy bueno. La tendencia que tiene es a ir de cola. Estamos bien con el funcionamiento del auto. La verdad que en Olavarría se nos complicó y hoy nos reencontramos con un buen auto, que anda bárbaro y que va a dar pelea Lo importante es saber que tenemos el auto para pelear, y anda muy bien, así que vamos a pelear para alcanzar la victoria que todavía me falta".  Leonel
"Tanito" Pernía (5º-foto):"Es
un buen comienzo. Lo que si es que vi un salto muy importante en
el Ford y en el Torino, no esperaba que el Chevrolet tenga un rendimiento
bajo. Estamos muy bien, vamos a pelear arriba".Marco Jakos (Titular Dole Racing, pilotos: L. Pernía 5º, N. Fontana 20º, G. Ortelli 23º, S. Alaux 27º, M. Basso 41º): “Comenzamos muy bien con Pernía, pero todavía debemos mejorar bastante con el resto. Después de las pruebas de la semana pasada, sabíamos que el Dodge era el auto mejor equilibrado sin cargas y hoy pudimos quedar cerca de lo más rápido. Con el Torino y los Chevrolet tenemos que seguir trabajando. Probamos muchas variantes y ahora vamos a analizar todo para encontrar el mejor camino, que nos permita lograr una buena performance con esta nueva alternativa del reglamento”. Juan Manuel "Pato" Silva (7º): "Los autos no van bien al sacarse las cargas, son indóciles. Cuesta encontrar la forma de equilibrarlos, de exprimirlos al máximo; cambiaron muchísimo. Cuesta encontrar la forma de poder exprimir el auto al máximo. Hay que encontrar el camino, más que por el lado técnico en lo personal. Pero, sobre el final del día, con el equipo fuimos hallando el camino y pudimos meternos entre los diez, que es muy bueno. Mañana hay que seguir trabajando y adaptándose al circuito para encontrar el balance justo. Es prácticamente un auto nuevo".  Martín
Ponte (9º-foto): "Estoy
con muchas expectativas para este fin de semana. En las pruebas
el auto funcionó muy bien por lo que tenemos las ilusiones
renovadas. Tenemos que adaptarse a un nuevo estilo de manejo. El
auto va más de cola, pero es cuestión de tiempo. Queremos
recuperarnos este fin de semana. Tengo mucha fe en la capacidad
técnica de Maxi Juárez, creo que en esta circunstancia
puede hacer una diferencia”.Maximiliano Juárez (Responsable Técnico en Argentina Racing, piloto: M. Ponte 9º): “Se trabaja pura y exclusivamente en la ida de cola y la falta de tracción. En eso nos basamos en las pruebas, pero tendremos que seguir trabajando durante todo el fin de semana porque llevará un tiempo corregirlo”.  Juan
Marcos “Tati” Angelini (10º-foto):
"Desde la prueba en Nueve de Julio nos
adaptamos rápido con Uranga y Romera a esta modalidad técnica
y hoy se vio reflejado porque no nos costó transitar en este
circuito. El siguiente grupo luego aprovechó una pista más
engomada y una temperatura mucho más baja, pero fuimos los
más rápidos de nuestro grupo, décimos en la
general y lo más importante, con buen potencial para mañana.
Hay mucho para evolucionar. Vamos de menos a más. Dentro
de todo, la Dodge funciona muy bien. El auto presenta una tendencia
a irse de cola constante y hay que pelearlo bastante, modificando
la maniobra de frenado al tránsito anterior y debiendo estar
atento a la salida de las curvas, pero es igual para todos y tenemos
buenas expectativas para este fin de semana".Gabriel Ponce de León (11º): "Fue una buena prueba. El auto funciono bien y se probaron algunos elementos, yo creo que funciona muy bien para el fin de seman. Mañana, vamos a tener un buen parámetro a la hora de clasificar".  Jonatan
"Pinchito" Castellano (14º-foto):
“Comenzamos realizando un buen trabajo
de puesta a punto con el neumático usado, donde teníamos
una tendencia a ir de cola pero manejable, que nos permitió
meternos en su momento entre los mejores cinco en el entrenamiento.
Luego de poner de la mejor forma a punto el auto, colocamos la goma nueva y nos sorprendió, porque comenzó a ponerse aun más de cola, lo cual nos complicó para poder redondear una vuelta. Vamos a evaluar todo y trabajar en la puesta a punto del auto, ya que no esperábamos esta tendencia a la hora de poner la goma. El ensayo fue bueno, pero nos genera analizar todo y seguir trabajando para evolucionar con el auto”. Mariano Altuna (17º): "Tenemos que seguir trabajando y analizar todo, para tratar de mejorar un segundo. Nos está costando, y no depende de uno".  Matías
Jalaf (18º-foto): "El
auto presenta como variante a lo que venía manejando una
tendencia a irse de cola significativa y una falta de tracción
mucho más pronunciada aún. Sin embargo nosotros, a
pesar que no habíamos probado antes con esta situación
técnica, nos adaptamos rápido y nos ubicamos entre
los veinte mejores. Igualmente seguiremos trabajando mañana
para avanzar y no dejar nada librado al azar, pero en líneas
generales estamos bien y eso me genera buenas expectativas".Guillermo Ortelli (23º): "No logramos alcanzar el funcionamiento deseado. Estuvimos trabajando mucho durante toda la tanda con el equipo, probando una gran cantidad de alternativas para mejorar el equilibrio del auto, pero no pudimos. Se hace difícil manejar el auto sin cargas. Es evidente que a la marca le cuesta bastante". Matías Rossi (24º): "Trabajamos bien mejorando de a poco, de todos modos muy lejos de la punta. Se complica el tren trasero porque se mueve constantemente". Mathías Nolesi (28º): "Vamos con mucha ida de cola en los ingresos, pero es igual para todos. También hay que frenar antes. La parte nueva del circuito es un poco trabada y ahí el auto nos quedó un poco largo de relación. Mañana seguiremos trabajando; hoy fue el primer día de un fin de semana largo". Lionel Ugalde (35º): "Vamos encontrando la puesta a punto. Es inestable en la parte trasera y llama la atención como va de costado".
 16-May-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Cuando quedan 25 minutos para la finalización de las pruebas
comunitarias del Grupo "B" de Turismo Carretera en el
autódromo Termas de Río Hondo, Juan Marcos Angelini
es el más rápido. "Tati" logró
marcar con alñ Dodge que ahora atiende el UR Racing, un tiempo
de 1m41s208, aventajando por 98 milésimas a Facundo Arduso,
también con Dodge.En tercer lugar se ubica por ahora el misionero Carlos Okulovich a 288 milésiams , con el Torino del Maquin Parts Team. A las 16:50 horas, saldrá a la renovada pista santiagueña, los intehrantes del GRupo "A", los mejores ramqueados de la "máxima", quines seguramente bajaran estas marcas.
 16-May-2013
(Prensa MG).-
El Turismo Carretera, con 52 inscriptos, ya está instalado
en el autódromo de Termas de Río Hondo donde está
prevista la 6ª fecha del campeonato 2013. Un circuito
modelo para salir a pista con autos sin cargas aerodinámicas
y por consiguiente, otro desafío que lleva adelante la categoría
más popular del país.Y como no podía ser de otra manera, Mauro Giallombardo dice presente con el Ford alistado por el Lincoln Sport Group y motorizado por Carlos Laboritto. "No es normal ver un circuito así. Es impresionante desde todo punto de vista, la pista, las medidas de seguridad, las instalaciones, es alucinante e increíble saber que tenemos un circuito así...", comentó el Campeón de TC 2012 durante la conferencia de prensa que se hizo para presentar la carrera de TC en Santiago del Estero. Acerca de correr sin cargas aerodinámicas expresó que "no estuvimos en las pruebas que se hicieron porque no queríamos girar por girar y de ahí que vamos a tratar de aprovechar al máximo los entrenamientos especiales del jueves (con 16 vueltas por pista o calle de boxes) como para tener una referencia del funcionamiento sin cargas aerodinámicas". "La idea pasa por tener el mejor fin de semana posible, de menor a mayor, sumar otra buena cantidad de puntos para seguir bien ubicado en el campeonato (actualmente se encuentra segundo con 164 unidades) ya que el objetivo es clasificar para la próxima Copa de Oro", manifestó MG. Con la novedad de poner todo en marcha un día antes de lo habitual, el Turismo Carretera se dispone a tener una competencia distinta, en esa búsqueda que tiene la ACTC de ofrecer un domingo con un espectáculo más atractivo para la gente presente en el circuito y para el televidente de Pistas Argentinas a través de la TV Pública.
 15-May-2013
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la sexta fecha que el
Turismo Carretera llevará a cabo del viernes 17 al domingo
19 de mayo, en el autódromo “Termas de Río Hondo”
de Santiago del Estero. El piloto de Wilde se desvinculó
del UR Racing y a partir de esta competencia se sumará al
equipo Di Meglio Motor Sport.Como preparación para la carrera, el equipo que conduce Rodolfo Di Meglio realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos de la Dodge para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos, mientras que Guillermo Pianca trabajó sobre los motores para buscar una mejoría. Por su parte, la semana pasada se realizó una prueba en el autódromo de La Plata implementando el nuevo cambio reglamentario, sin cargas aerodinámicas. De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad del Turismo Carretera, que será con los primeros entrenamientos generales. “Decidimos cambiar de equipo y sumarnos al Di Meglio Motor Sport. Creo que el cambio es muy positivo. Estamos muy ansiosos por la carrera, que sabemos que no va a ser nada fácil. Se hacen muy difíciles de manejar los autos sin las cargas, así que habrá que esperar a la carrera para ver qué pasa. Esperemos que salga todo bien. Tenemos buenas expectativas con el cambio”, aseguró el campeón de TC Pista 2012.
 15-May-2013
(Prensa JDT).-
Después del podio en Olavarría, "Josito"
Di Palma quiere continuar entre los protagonistas del TC. Mañana
empieza la sexta fecha, en Río Hondo."Josito" Di Palma está listo para la sexta fecha del Turismo Carretera, que desde mañana se disputará en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Será la primera competencia sin cargas aerodinámicas adicionales. El piloto de Arrecifes, que viene de ser tercero en Olavarría, probó la semana pasada en Nueve de Julio con el Maquin Parts Racing sin utilizar el splitter ni el alerón, acorde a las nuevas medidas reglamentarias que introdujo la ACTC. El Torino obtuvo un buen funcionamiento, y si bien la jornada no alcanzó para probar todas las alternativas que pensó el equipo, se logró un buen equilibrio que servirá como punto de partida de cara a la actividad de la nueva fecha. El año pasado, Di Palma llegó 7º en Termas de Río Hondo, logrando así uno de los mejores resultados de 2012. De todas maneras, el trazado santiagueño cambió para esta oportunidad, ya que el próximo año recibirá al MotoGP. Por eso, tiene un asfalto totalmente nuevo y modificaciones en su traza, principalmente en la curva uno y en la parte media y posterior. "El Maquin Parts Racing siguió con los trabajos en el taller, se mejoró el Torino cambiando algunos valores de la suspensión delantera, entre otros aspectos. En las pruebas de Nueve de Julio no llegamos a testear todo lo que pensábamos, pero como sabemos que algunas cosas van a funcionar bien se introdujeron esos cambios para comenzar a girar mañana, y aquellos que aún nos generan dudas los probaremos durante la sesión. Estoy con confianza, el auto funcionó mejor de lo que pensábamos, pero será clave trabajar bien en el ritmo de carrera, hay que cuidar mucho todos los elementos del vehículo”, sostuvo "Josito", quien, después de cinco carreras, está 13º en el campeonato con 115 puntos.
 15-May-2013
(Prensa NF).- Norberto Fontana ya se encuentra
en la ciudad de Termas de Río Hondo, donde vivirá
un fin de semana muy especial: correrá la 6ª fecha del
Campeonato 2013 de Turismo Carretera y manejará el Benetton
B196 de Fórmula 1 que utilizó el francés Jean
Alesi durante la temporada de 1996.Hoy, Norberto se estuvo probando la butaca del F.1 y salió a pista para realizar una exhibición con el coche que actualmente se exhibe en el Museo del Automóvil de la citada ciudad santiagueña. Realizó unos giros para testear la puesta a punto. La última vez que Fontana manejó un F.1 fue en las pruebas que realizó junto a Minardi en Jerez de la Frontera, del 12 al 16 de diciembre de 1999. Además, desde mañana comenzará la actividad del TC, con una serie de ensayos extra a raíz de la quita de cargas aerodinámicas de los autos. “Vamos con mucha fe con todo el Dole Racing. Los autos de ponen inestables de cola y la velocidad en las rectas aumenta. Queda mucho camino por recorrer. El Torino funcionó bien en La Plata, por lo que tenemos confianza”, sostuvo el “Gigante”.
 15-May-2013
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri encara la sexta fecha de TC en el remozado Circuito
de Termas de Río Hondo, donde se correrá sin cargas
aerodinámicas adicionales.Este fin de semana Esteban Guerrieri llevará a cabo una fecha especial en el Turismo Carretera. El sexto compromiso de la popular categoría será en el renovado circuito de Termas de Río Hondo, cuya homologación Grado 2 de la FIA será un hecho en los próximos días. También porque se correrá sin cargas aerodinámicas. El porteño ya comenzó con los trabajos acordes a las novedades técnicas. Fue una extensa jornada de ensayos sobre el Dodge del Equipo Oil C5N Competición, el 9 de mayo en el autódromo de Nueve de Julio. Una semana más tarde, este jueves 16, seguirá la acción con las pruebas comunitarias dispuestas por la ACTC en el escenario santiagueño. El piloto de Mataderos anticipó: “Definitivamente será una fecha muy particular por varios motivos. Por un lado correr en un circuito totalmente renovado y habilitado por la FIA. Por otra parte vamos a competir sin las cargas aerodinámicas, lo que va a cambiar mucho el andar de los autos. Todo esto me genera una excitación extra. Ojalá podamos tener un buen fin de semana, ya que el equipo está haciendo un gran trabajo y en definitiva la idea es poder plasmarlo en resultados”.
 15-May-2013
(Prensa Carlos Chachero-ACTC).-
Te presentamos a Sergio Blanco, Constructor aficionado de maquetas,
siendo el primero en realizar una réplica de un Ford (Omar
“Gurí” Martínez) con el motor multiválvulas.Tiene 68 años (27/06/1945) nativo del barrio de Caballito (Parque Centenario) pero vive en Flores. Su actividad principal es taxista y como hobby, fabrica maquetas de los Turismo Carretera, llevando ya construidas una de cada marca, que están en exhibición en la confitería temática del edificio Juan Gálvez de la Asociación Corredores Turismo Carretera, inclusive el Torino es la réplica del que estuvo girando en La Antártida. Sus comienzos se remontan allá por los años 58 cuando tenía apenas 13 años, realizando aeromodelismo, continuando con la realización de embarcaciones a escala de diseño propio y compitiendo con radio control en el campeonato interno de la Liga Naval Argentina. Hace tres años nace esta relación con el TC, ya que realiza una presentación ante el Ing. Solga del desarrollo en tamaño real de una trompa para la categoría con la correspondiente maqueta, el jefe técnico al ver el excelente trabajo realizado le sugiere fabricar a escala la maqueta de cada una de las marcas que compiten en TC, Blanco acepta el desafío y ahí comienza una relación que hasta hoy dura y con un entusiasmo cada día mayor.  Las
maquetas El tiempo de realización es de aproximadamente 3 meses con un trabajo diario de 5 horas, su tamaño es 7 veces más chico del real, empleando para construirlo un tornito de mesa y herramientas de banco, basándose en el reglamento técnico de TC y utilizando fotografías de distintos ángulos para una mejor apreciación visual. La carrocería está construida totalmente en madera balsa, el piso de terciado forrado en aluminio, la jaula es varilla de pino espigada con acero. Las cubiertas son de madera torneada y las llantas están hechas de aluminio. Los accesorios están realizados totalmente en chapa de aluminio de 0,4, 0,6 y 0,8 mm de espesor El motor tiene el núcleo totalmente de madera y está forrado en acetato. La tapa de cilindros, cárter, múltiple de admisión y cubre volante es de cedro tallado Los engranajes y correas, son precisamente eso pero de impresoras en desuso. Los radiadores son fabricados totalmente en acero (material desplegado) Las parrillas de suspensión, extremos de dirección y amortiguadores son de aluminio y acero, mientras que los discos de freno están hechos con plástico y metal. La caja de velocidades, el túnel del cardan, el vano de diferencial, el tablero que contiene 4 instrumentos, el tacómetro y el depósito de líquido de freno, cola de escape, tanque de nafta, alerón, babero y las butacas son de aluminio, con el referencial que estas últimas están forradas en terciopelo. La batería es de plástico con bandeja de aluminio, mientras que la bomba de aceite de 6 cuerpos con sus respectivos circuitos está hecha en platico y aluminio. Y se podrían enumerar muchísimos detalles ms de estas verdaderas joyas, pero una cosa es describirlas con palabras y otra cosa es poder observarlas y deleitarse con su ´belleza Gracias Sergio Blanco………..
 15-May-2013
(Prensa ACTC).-
Carlos Okulovich viaja al circuito de Termas de Río Hondo,
donde disputará la sexta fecha del Turismo Carretera junto
al Torino del equipo Maquin Parts y sin cargas aerodinámicas.El Turismo Carretera comienza una nueva etapa en el calendario 2013, y en Termas de Río Hondo, sede de la sexta fecha, los autos no tendrán cargas aerodinámicas adicionales. Desde el jueves, Carlos Okulovich trabajará en pista para afrontar en la mejor condición este flamante desafío. El piloto misionero decidió no probar la semana pasada en el marco de los ensayos comunitarios que autorizó la ACTC durante dos jornadas, y por eso recién manejará el Torino sin el splitter ni el alerón el próximo jueves, en la sesión extra de entrenamientos que autorizó la categoría. De todos modos, el Maquin Parts Racing sí completó un test con Josito Di palma en Nueve de Julio, y por eso el equipo llega con una experiencia previa que acortará la adaptación de Okulovich. Luego de la prueba, la escudería trabajó en Venado Tuerto, primero analizando toda la información que se recogió al utilizar adquisición de datos, y luego se definieron algunos cambios para establecer el set up inicial de puesta a punto con el cual comenzarán a girar el jueves. El circuito de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, tuvo distintas modificaciones ya que el próximo año recibirá al MotoGP. Además del asfalto nuevo, cambió la curva uno y la parte media y posterior del trazado donde hay desniveles en pleno enlace de curvas, logrando así un tramo entretenido que combina velocidad y puntos ciegos. “Hablé con los ingenieros del Maquin Parts Racing y con Josito Di Palma sobre la prueba que hicieron la semana pasada. Me comentaron que los autos van bien y fueron mejorando con los distintos trabajos. Eso nos sirve como base para empezar bien el jueves y allí mismo, en Río Hondo, seguir evolucionando. Realmente, es una gran incógnita lo que pasará, pero me gusta el desafío. Estoy con esperanza porque los Torino funcionaron bien y tengo muchas ganas de pelear adelante”, indicó Okulovich , quien después de cinco fechas, está 21º en el campeonato de TC, con 79 puntos.
 15-May-2013
(Prensa ACTC).-
Ayer por la noche, los Showcar de Turismo Carretera estuvieron en
la plaza principal de Santiago del Estero promocionando lo que será
la sexta fecha en Termas de Río Hondo el próximo fin
de semana.Continuando con la promoción hacia la sexta fecha del Turismo Carretera que se llevará a cabo el próximo 17, 18 y 19 de mayo en el circuito de Termas de Río Hondo, el Ford y el Chevrolet de la ACTC estuvieron presentes en la capital santiagueña frente al Centro Cultural. Las unidades fueron ubicadas en la en la plaza principal de Santiago del Estero, allí más de 900 personas se acercaron a disfrutar del rugir de los seis cilindros en línea y de toda la pasión de la máxima.
 15-May-2013
(Prensa JMA).- El mendocino Matías Jalaf disputará
este fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo
de Termas de Río Hondo con la novedad de competir sin cargas
aerodinámicas en los autos, para lo cual mañana jueves
una tanda especial de entrenamientos libres y en la que el mendocino
probará con el Ford del Alifraco Sport. El viernes
comenzará la actividad oficial.Será la primera carrera sin cargas alerones en plena búsqueda de la ACTC de mejorar los espectáculos de la categoría más popular del automovilismo nacional. Por ello se dispuso una sesión de ensayos libres mañana jueves y Jalaf ya se encuentra en Termas de Río Hondo para formar parte de ella, trazado que le trae muy buenos recuerdos por haber subido al podio en temporadas pasadas.
 14-May-2013
(Prensa JMA).- El circuito de Termas de Río
Hondo, uno de los mejor presentados de nuestro país, ya está
listo para recibir este fin de semana al Turismo Carretera, la categoría
más popular y competitiva del automovilismo nacional.Juan Marcos Angelini estará presente con la Dodge del equipo UR Racing, estructura a la cual regresa y con la que ha logrado triunfos en el TC. La pasada semana, en el autódromo de Nueve de Julio, el "Tati" fue el más rápido entre más de diez pilotos de la categoría en el ensayo sin cargas aerodinámicas, modalidad técnica que se implementará desde esta carrera y para la cual el piloto de Carreras ya está preparado, con grandes expectativas de volver a los primeros planos. El circuito de Termas de Río Hondo, uno de los mejor presentados de nuestro país, ya está listo para recibir este fin de semana al Turismo Carretera, la categoría más popular y competitiva del automovilismo nacional. Juan Marcos Angelini estará presente con la Dodge del equipo UR Racing, estructura a la cual regresa y con la que ha logrado triunfos en el TC. La pasada semana, en el autódromo de Nueve de Julio, el “Tati” fue el más rápido entre más de diez pilotos de la categoría en el ensayo sin cargas aerodinámicas, modalidad técnica que se implementará desde esta carrera y para la cual el piloto de Carreras ya está preparado, con grandes expectativas de volver a los primeros planos.
 14-May-2013
(Prensa ACTC).-
Maximiliano Juan ya imagina la competencia de Turismo Carretera
a disputarse, este fin de semana, en Termas de Río Hondo.
El piloto de Merlo se prepara para girar el próximo
jueves, donde tendrá la primera experiencia sobre el Ford
sin cargas aerodinámicas.“Todo lo que se hizo en el auto tuvo relación con chequeos de diferentes áreas, dejar todo revisado al mínimo detalle para poder tener un buen arranque en Termas. Después lo limpiamos de cargas, cambiamos trompas y quitamos la carga trasera. Es raro verlo al Ford sin el alerón”, cuenta "Maxi", para agregar "Hasta no empezar con las pruebas del jueves, no tendremos elementos para analizar y hacer cambios. Habrá que tomarlo con calma".
 14-May-2013
(Prensa DR).- El próximo fin de semana, Sinteplast
Dole Racing disputará la sexta fecha de Turismo Carretera
en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago
del Estero.La escudería de Ramos Mejía se prepara para viajar al circuito santiagueño y disputar la primera competencia del año sin cargas aerodinámicas adicionales en los autos de Turismo Carretera y TC Pista. Desde el jueves, Sinteplast Dole Racing estará trabajando en la pista de Termas de Río Hondo con Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Leonel Pernía, Martín Basso y Camilo Echevarría en la última jornada de pruebas comunitarias previa al inicio de la sexta fecha de la temporada. Luego de tener la semana pasada su primera experiencia sin el splitter delantero y el alerón trasero en sus vehículos, en los días habilitados por la ACTC para ensayar, el área técnica del equipo, que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling, se dedicó a trabajar en el taller con toda la información obtenida en función de alcanzar la mejor performance en las unidades para este nuevo desafío dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional. Los resultados logrados en las pruebas con el Dodge y el Torino, que conducen Pernía y Fontana respectivamente, dejaron muy conforme al team, pero no fue así con los Chevrolet, marca con la que notaron diferencias. Por dicho motivo, el equipo trabajó con mayor profundidad en diferentes alternativas que serán evaluadas el jueves para alcanzar un mejor equilibrio en la puesta a punto de estos autos.  En
cuanto al autódromo de Termas de Río Hondo, el trazado
presentará algunos cambios en relación a la última
visita del TC. Las modificaciones más importantes, además
del flamante asfalto, se encuentran en la primera curva y en la
parte media y posterior del circuito, donde se introdujeron desniveles
en plena conexión de curvas, que hacen a ese sector muy entretenido
porque es muy rápido y con puntos ciegos.El trabajo de Sinteplast Dole Racing sobre la pista santiagueña comenzará el jueves al mediodía, ya que de 12 a 15 tendrá la posibilidad de girar con Echevarría por un máximo de 12 vueltas. Luego, de 15.15 a 18.20, podrá ensayar con Ortelli, Alaux, Fontana, Pernía y Basso por espacio de 16 giros. Marco Jakos manifestó que: “después de las pruebas de la semana pasada, el equipo analizó todos los datos obtenidos y trabajó a fondo en cada uno de los autos para llegar en el mejor nivel a Termas. El Dodge y el Torino funcionaron bien, pero con los Chevrolet notamos diferencias. Sabemos que no es determinante y que no están agotadas todas las alternativas, por eso debemos seguir trabajando por otro camino con la marca. El fin de semana pasado aprovechamos la experiencia sin cargas con los TC Mouras para tomar referencias; probamos otras variantes, evolucionamos con el pasar de los días y hasta conocimos el límite del auto. Por ese motivo, el jueves trabajaremos con esa información sobre los Chevrolet y buscaremos pulir detalles con el Dodge y el Torino. Como siempre, viajamos con el objetivo de ser protagonistas”.
 14-May-2013
(Prensa JPR).- El JP Racing competirá el fin
de semana en Termas de Río Hondo con Gastón Mazzacane
y Pedro Gentile, por la sexta fecha del TC y TC Pista.Después de probar martes y miércoles de la semana pasada en La Plata con Pedro Gentile y Gastón Mazzacane sin cargas aerodinámicas adicionales, y de competir con "Manu" Urcera el último fin de semana en el TC Mouras con esta misma condición reglamentaria, el JP Racing llega con mucha información y optimismo para funcionar bien en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, donde se disputará la sexta fecha del Turismo Carretera y TC Pista. Fue una semana de mucho trabajo para la escudería con sede en Banfield, ya que completó las dos jornadas de ensayos comunitarios autorizados por la ACTC con los Chevrolet girando sin el splitter ni el alerón. Con esta modificación en el reglamento técnico, se disputará la próxima fecha. Estos primeros datos que se obtuvieron de los tests, que además fueron analizados con telemetría, sirvieron para lograr la primera evolución en los autos sin cargas aerodinámicas adicionales. Luego, JP Racing aprovechó la cuarta fecha del TC Mouras, que se disputó el pasado fin de semana en La Plata, y también trabajó con esta modalidad junto a "Manu" Urcera, quien resultó el mejor Chevrolet posicionado en la final con el 6º puesto que logró. Sin duda, fue un fin de semana donde se consiguieron referencias importantes para alcanzar un equilibrio en la puesta a punto que será utilizado para iniciar la actividad en pista con las dos categorías más importantes. El circuito de Termas de Río Hondo fue modificado respecto a 2012. Además de un nuevo asfalto, el trazado tiene diferencias en la curva uno y en la parte media y posterior, donde se lograron desniveles que generan velocidad con puntos ciegos. A priori, quedó un circuito muy entretenido que servirá como punto de partida a la iniciativa de la ACTC para lograr mejores espectáculos, sin cargas aerodinámicas adicionales, tanto en la máxima divisional del automovilismo argentino, como en la telonera.  Tanto
el "Rayo" como "Pedrito" (foto)
girarán el jueves en Río Hondo, en el marco de la
jornada que tendrá una sesión extra de entrenamientos.
Gentile podrá ensayar, con un máximo de 12 pasadas,
de 12 a 15, mientras que el turno de Mazzacane será de 15.10
a 18.10, con un tope de 16 intentos.José Gentile manifestó: “Trabajamos mucho esta última semana, no sólo con las pruebas comunitarias sino que también aprovechamos la experiencia de correr con Manu Urcera en el TC Mouras sin las cargas aerodinámicas adicionales. Aunque por lo que se vio en los ensayos de la semana pasada la perspectiva para los Chevrolet no es la mejor, sacamos buenas conclusiones y llevamos a Río Hondo distintas alternativas de puesta a punto para encontrar el mejor equilibrio y poder ser protagonistas”.
 14-May-2013
(Prensa CCM y JMS-Foto: G. Rocca).- Desde mañana,
el equipo de Julio Catalán Magni trabajará junto con
Juan Manuel Silva en Termas de Río Hondo, en la previa de
la sexta fecha del año de Turismo Carretera.Se viene un fin de semana diferente en la máxima categoría del automovilismo nacional, porque por primera vez en la temporada se correrá sin cargas aerodinámicas adicionales en los autos, y Catalán Magni Motorsport ya tiene todo listo para afrontar el comienzo de la actividad con su piloto Juan Manuel Silva, en el autódromo de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. Después de las pruebas comunitarias que habilitó la ACTC para la semana pasada, en las que logró muy buenos resultados con el Pato, mañana por la tarde habrá una nueva tanda de ensayos en el circuito santiagueño y la escudería la utilizará para definir la puesta a punto del Ford con el área técnica que comanda Guillermo Cruzzetti. De 16.50 a 18.20, el team tendrá un máximo de 16 vueltas para trabajar en pista. Para esta nueva visita del TC el circuito de Termas de Río Hondo presentará algunas modificaciones. Entre las más importantes está lo realizado en la primera curva y en la parte media y posterior del trazado, donde se introdujeron desniveles que generan puntos ciegos y más velocidad en ese sector, haciéndolo más entretenido. En la última fecha disputada por la categoría, en Olavarría, el "Pato" Silva y el equipo lograron el mejor resultado del año, al terminar 4°; y además el chaqueño ganó su primera serie de la temporada y alcanzó la mejor ubicación en clasificación, al finalizar 3°. De modo que, para este fin de semana, el objetivo será mantener el nivel de protagonismo para sumar bien y seguir entre los primeros del campeonato. Actualmente, Silva se ubica 4°, con 159,50 puntos.
 14-May-2013
(Prensa Sportmotor).- La sexta fecha de la temporada
2013 del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo de
Termas de Río Hondo tiene 52 inscriptos, tres más
que la anterior en Olavarría. En tanto, el TC Pista tiene
41 autos anotados.Ariel Pacho (Torino), Leandro Mulet (foto) y Laureano Campanera, ambos con Chevrolet, son los pilotos que se reintegran a la "máxima". El campeonato tiene en su primeros puestos a cinco representantes de Ford, con los dos primeros del Lincoln Sport Group en la cima, Mariano Werner lidera con 4181,50 seguido a 17,50 puntos por Mauro Giallombardo, y tres puntos detrás del campeón está Diego Aventín (MVD Competición-161), mientras que muy cerca están Juan Manuel Silva (Catalán Magni Motorsport-159 ) y Juan Bautista De Benedictis (LSG-159). Luego aparacen los mejores pilotos de las otras tres marcas siendo sexto Leonel Pernía (Dole Racing-147), seguido de Néstor Girolami (Torino-MVD Competición-138) y el último ganador Matís Rossi (Donto Racing-136). 
Actualmente, en el "grupo de los doce" se encuentran Juan
Martín Trucco (128), Agustín Canapino (122). Gabriel
Ponce de León (119,50) y Norberto Fontana (119)-En tanto, "Josito" Di Palma (115) y Mariano Altuna (108,50) son los dos más cercanos a ingresar entre los que podrán luchar por el título en el play off, cuando quedan seis competencias para la finalización de la Etapa Regular y muchos puntos en juego, que permiten a soñar a otros pilotos en la posibilidad de ingresar en ese grupo. En el autódromo de Termas de Río Hondo se han realizado varios trabajos. tanto en la pista como en la infraestructura. con vistas al Gran Premio de Argentina 2014 de MotoGP, que modifica la referencia del récord en el trazado, que está en manos de Martín Basso (foto) desde el 12 de Mayo del año pasado con un tiempo de 1m32s318 a 169.670 km/h., y que debido a la quita de las cargas aerodinámicas será difícil de igualar o mejorar. El rafaelino logró ese fin de semana, su única victoria en el TC, con el Chevrolet del Dole Racing.
 12-May-2013
(Prensa ACTC).- Los Showcar de la
ACTC estuvieron presentes en San Miguel de Tucumán, donde
se vive a fondo la sexta fecha de la máxima que se llevará
a cabo el próximo fin de semana en Termas de Río Hondo.Continuando con la promoción hacia la sexta fecha del Turismo Carretera que se llevará a cabo el próximo 17, 18 y 19 de mayo en el circuito de Termas de Río Hondo, el Ford y el Chevrolet de la ACTC estuvieron presentes en la capital tucumana palpitando toda la pasión de la máxima. Las unidades fueron ubicadas en la YPF de Bulnes y Belgrano, allí más de 300 personas se acercaron a disfrutar del rugir de los seis cilindros en línea, además de sacarse fotos y de un Show local. La actividad en San Miguel de Tucumán continuará mañana desde las 11 horas en Corrientes, esquina 25 de mayo.
 11-May-2013
(Prensa ACTC).-
Hoy por la mañana, tanto el Ford como el Chevrolet de la
ACTC estuvieron rugiendo en Av. Ejército Argentino y Rivadavia,
donde se palpitó a fondo la próxima fecha de la máxima
en Termas de Río Hondo.Cumpliendo con la promoción hacia la sexta fecha del Turismo Carretera que se llevará a cabo el próximo 17, 18 y 19 de mayo en Termas de Río Hondo, los Showcar de la máxima trasladan esta pasión por toda la región. Anoche fue el turno del Amerian Hotel Casino Carlos V, donde hoy desde las 18 horas, los autos volverán a ser ubicados allí. Por otro lado, hoy por la mañana tanto el Ford como el Chevrolet estuvieron en Santiago del Estero en la YPF ubicada en Av. Ejército Argentino y Rivadavia, lugar en el que el gran marco de público que se acercó pudo sacarse fotos y escuchar el rugir de los seis cilindros en línea. La promoción tendrá continuidad mañana por la tarde en el Parque de Tucumán, mientras que el lunes se seguirá en dicha provincia visitando las YPF de Av. Belgrano y Bulnes,y la de General Roca y Frías, en tanto que el martes los autos serán trasladados hasta La Banda para luego regresar a Termas de Río Hondo.
 10-May-2013
(Prensa ACTC).-
El Turismo Carretera presentó de forma oficial la sexta fecha
del calendario en el centro de convenciones Forum ubicado en Av.
Peru 510, Santiago del Estero. Estuvo el campeón
Mauro Giallombardo.El Turismo Carretera no detiene su marcha y por este motivo este jueves quedó presentada la sexta fecha del año en el centro de convenciones Forum ubicado en Av. Perú 510 Santiago del Estero donde concurrió el campeón del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo. En la mesa principal estuvieron presentes el responsable del autódromo de Termas de Río Hondo, Héctor Toti Farina; el Sr. Jefe de Gabinete, Elías Suarez;el Sr. Intendente de la Ciudad de Termas de Rio Hondo, Roberto Muckdise y el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori.  Para
la jornada del domingo 19 de Mayo, está prevista la participación
del Benetton-Renault B196 de F1 que condujera en la temporada 1996,
Jean Alesi. Este vehículo girará en el circuito de Termas de Rio Hondo bajo la conducción de Norberto Fontana. "Es un honor que el Turismo Carretera venga nuevamente a Termas de Río Hondo y esta fecha justamente coincide con la apertura de la época turística, por lo que desde el Gobierno estamos muy contentos con lo que acontecerá porque muestra la política de fondo que tiene nuestro Gobernador en cuanto a la infraestructura propuesta", expresó el Jefe de Gabinete. "Se trabajó mucho en este autódromo, creo que la carrera será muy buena y los pilotos se encontrarán con cosas distintas en el circuito, nuevas tecnologías y muchas novedades que también atraparán al público", fueron las palabras de "Toti" Farina.  Fernando
Miori comentó que "siempre Santiago
siempre nos sorprende con algo, tuve la posibilidad de visitar el
Museo y es increíble, me encontré con un Autódromo
nuevo, tuve la oportunidad de viajar y creo que con este circuito
no tenemos nada que envidiar a nadie en el mundo, no sé exactamente
a quien se debe agradecer y felicitar, pero la obra que han hecho
es increíble y llena de orgullo"."Uno a veces no sabe si está soñando o qué, porque nuestra ciudad se fue transformando y creciendo y hoy podemos estar donde estamos recibiendo un evento como el Turismo Carretera en un circuito totalmente nuevo que enorgullece poniéndonos en un nivel internacional muy importante", comentó el Intendente de Termas de Río Hondo. "No es normal ver un circuito así, es impresionante en todo punto de vista el circuito, desde la pista, las medidas de seguridad que son como las de uno de Fórmula Uno, es alucinante e increíble saber que tenemos un trazado así para correr", contó el campeón de la máxima.
 09-May-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Foto: ACTC).-
En el tramo final de la segunda jornada
de pruebas sin cargas dinámicas, se mejoraron los tiempos
aunque se mantuvieron al tope del clasificador Omar Martínez
en La PLata, Juan Marcos Angelini en Nueve de Julio.En el "Roberto Mouras", el "Gurí" logró en su mejor vuelta 1m30s680, unas 433 milésimas más lenta que la lograda ayer por Norberto Fontana, y hoy superó por 119 milésimas a Leonel Pernía con el Dodge del Dole Racing, quien estuve al frente durante casi todo el día, y a último momento, mejoró casi cuatro décimas, Facundo Ardusso había sido el referente hasta el mediodía, y salió cuando quedaba poco tiempo para subir al 3º lugar a 0s144 del Ford del Martínez Competición. Los primeros seis quedaron encerrados en menos de cuatro décimas, siendo cuarto Brian Smith, con el Torino del Schick Racing a 0s270, seguido de Diego Aventín (Ford-MVD Competición-a 0s326) y de Martín Ponte (Torino-Argentina Racing-a 0s376). En Nueve de Julio, los Dodge siguen dominando. Juan Martín Trucco comenzó marcando el rumbo, hasta que Juan Marcos Angelini junto al UR Racing hicieron cambios que dieron resultado por la tarde para lograr en su giro más veloz 1m32s009,, marca que sólo fue mejorada por el piloto de Cuenca-Los Algarrobos por 3 milésimas, que le sirvió para ser segundo, mientras que "Tati" mejoró hasta quedar con una ventaja a su favor de 675 milésimas. El piloto de Carreras quedo a 1s084 del tiempo de ayer del "Gigante de Arrecifes". Esteban Guerrieri fue de menos a más con el Dodge del Oil C5N Competición culminando siendo cuarto a 1s039, mientras que otro con tarea similar en pista, Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), fue quinto a 1s144. Ya más lejos terminaron Néstor Girolami (Torino) Luciano Ventricelli (Dodge), y a más de dos segundos, Agustín Canapino (Chevrolet) y el "Pope" Bonelli con el Ford que arma su estructura familiar en Concepción del Uruguay . Declaraciones Juan Marcos “Tati” Angelini (1º en Nueve de Julio): "Estoy contento sobre todo porque en lo anímico empezamos de a poco a revertir como veníamos este año, pero falta mucho y hay que seguir trabajando sin descanso. La Dodge del UR Racing funciona bárbaro y se adaptó bien a la quita de cargas. Fuimos mejorando con el correr del día y terminó siendo auspicioso no solo por ser lo más rápidos hoy, sino porque nos sacamos buenas conclusiones para seguir avanzando y llegar con buen nivel a la carrera de Termas de Río Hondo". Martín Ponte (6º en La Plata): "Fue una prueba distinta. Cada uno estuvo muy concentrado en lo suyo. El auto tiene una gran inestabilidad y se hace muy difícil que traccioné bien. Indudablemente es para todos igual porque se ven muchos trompos. Seguramente con el correr de las carreras se irá mejorando la tendencia y los coches irán mejorando. Nosotros veníamos con unos problemas de las carreras anteriores, pero por el tiempo que hicimos no estamos lejos y eso nos llena de ilusiones para lo que viene”.
 09-May-2013
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Cuando resta un cuarto de hora para la finalización de la
segunda jornada de ensayos sin cargas aerodinámicas en los
autos del TC, el entrerriano Omar Martínez se puso al frente
en la tabla de tiempos con el Ford que arma su estructura en Paraná,Avanzó al segundo lugar, el "Pumita Aventín quien quedó a 326 milésimas del "Gurí. Martín Ponte también mejoro con el Torino del Argentina Racing para meterse tercero y desplazar al cuarto a Leonel Pernía, que venía siendo el referente hasta las 16 horas con el Dodge de Dole Racing. Una grata sorpresa fue ver que Brian Smith se ubicó detrás del "Tanito" con el Torino del Schick Racing, quedando a 0s758 milésimas de Martínez.
El "Misil" se acercó a 456 milésimas de "Tati" y el de Mataderos a un poco más de medio segundo.
 09-May-2013
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Contínúa la segunda jornada de pruebas sin cargas
aerodinámicas para los autos de TC, en los circuitos de La
Plata y de Nueve de Julio. Sin haber mejorado los tiempos de ayer, hasta las 16 horas, Leonel Pernía (foto) era el más rápido en el "Roberto Mouras", con el Dodge del Dole racing, mientras que en Nueve de Julio, Juan Marcos "Tati" Angelini registró la marca más baja del día, con el Dodge que ahora es atendido por el UR Racing. En La Plata, otro que mejoró y avanzó al segundo puesto fue Diego Aventín que quedó, con el Ford del MVD Competición, a 296 milésimas del "Tanito". Facundo Ardusso se ubica tercero a 0s446, con el tiempo logrado antes del mediodía, que había resultado el mejor.
09-May-2013
(Prensa ACTC).-
El Turismo Carretera no detiene su marcha y por este motivo este
jueves quedó presentada la sexta fecha del año en
el centro de convenciones Forum ubicado en Av. Perú 510 en
Santiago del Estero donde concurrió el campeón del
Turismo Carretera, Mauro Giallombardo.En la mesa principal estuvieron presentes el responsable del autódromo de Termas de Río Hondo, Héctor "Toti" Farina; el Sr. Jefe de Gabinete, Elías Suarez; el Sr. Intendente de la Ciudad de Termas de Rio Hondo, Roberto Muckdise y el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Para la jornada del domingo 19 de Mayo, está prevista la participación del Benetton - Renault B196 de F1 que condujera en la temporada 1996, Jean Alesi. Este vehículo girará en el circuito de Termas de Rio Hondo bajo la conducción de Norberto Fontana.
Los pilotos de Turismo Carretera que desarrollan sus pruebas, son:
 08-May-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC, Pilotos y Equipos).-
En la primera jornada de pruebas del TC
sin cargas aerodinámicas, se destacaron Norberto Fontana
en La Plata y José María López en Nueve de
Julio.La Plata: En el trazado platense, estuvieron girando siete autos siendo Gabriel Ponce de León (Ford-O. Martínez Competición) fue el referente al inicio al marcar 1m31s901, para luego mejorar al cronometrar 1m31s066 al cabo de 32 vueltas, y si bien el juninense recortó más de ocho décimas, lo superó primero "Juampi" Gianini (1m30s487) con el Ford que atiende su estructura, y luego, a poco del final, Norberto Fontana (Torino-Dole Racing-foto) que logró la mejor crono del día, con 1m30s247, luego de 53 giros al circuito "Juan Gálvez" de 4.265 metros de extensión. El arrecifeño quedó a 2s335 del récord en manos de Mariano Werner desde el 2011. El único auto de TC Pista presente en pista fue el Dodge de Juan Francisco Garbelino, quien en su mejor vuelta, de 16 que dio, marcó un tiempo de 1m34s687  Nueve
de Julio: Bajn cielo despejando pero con mucho viento,
"Josito" Di Palma comenzó marcando los mejores
tiempos con el Torino del Maquin Parts Team hasta que apareció
José María López con el Dodge del Oil C5N Competición,
equipo que estuvo los dos días anteriores girando con los
autos de TC Pista y aprovechó para marcar el rumbo. A falta
de dos horas de la finalización de los ensayos, "Pechito"
era el más rápido al marcar 1m31s835, luego de 30
vueltas, desplazando al arrecifeño por 1s154, quien luego
mejoró para volver a la cima de la tabla de tiempos por sólo
dos décimas. En los últimos minutos del ensayo, el tablero cambió con el cordobés logrando un tiempo de 1m30s725, delante de Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsports) por 571 milésimas, quedando tercero "Josito" a 0s743, si bien mejoró 0s369, en tanto, terminó siendo cuarto Ricardo "Caito" Risatti (Dodge-Di Meglio Motorsports) a 1s169.  Más
atrás, se ubicaron Emmanuel Moriatis a 1s356 y José
Ignacio Savino a 1s491, ambos con Ford.El único Chevrolet que giró fue el de equipo JL Kun 16 Carrera en manos del marplatense Christian Ledesma (foto), que culminó séptimo a 1s731, luego de 55 vueltas. Completaron las pruebas otros tres Dodge, el Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) , el de Emiliano Spataro (Buenos Aires Racing), y el de Facundo Gil Bicella, con tiempos alejados de la punta, y los dos últimos, con pocos giros realizados. El tiempo de "Pechito" López fue 729 milésiams más lento que el récord del trazadoq que está en manos de Guillermo Ortelli desde el 2009. Lo que viene Mañana continuarán los tests en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio, donde se sumarán más pilotos.. Declaraciones Norberto Fontana (1º en La Plata): “Creo que los Ford son los mejores. Gianini y Ponce de León cerraron la vuelta atrás y marcaron 1m29s6. Están andando más rápido, yo pensé que se sacaban las cargas para todos igual pero cuando llegué al autódromo me di cuenta que los Falcon siguen con la ‘cola de pato’. En los curvones, el Torino va de costado y ellos van rápido. No puedo decir si me gusta más o menos, es el reglamento que hay y hay que adaptarse. Los autos pierden carga y deslizan, van más de costado, es cómo manejar en la lluvia. Arrancamos con una tendencia de cola que fuimos corrigiendo”. Gabriel Ponce de León (3º en La Plata): “El auto se comporta un poco indócil pero de a poco lo fuimos mejorando. Más allá del tiempo que se hizo fue un gran día de pruebas ya que pudimos probar muchos elementos y llevarnos muchos datos para analizarlo previo a la próxima fecha en Termas de Río Hondo”.  Gastón
Mazzacane (5º en La Plata): “Me
quedó una impresión rara del funcionamiento del auto.
Sin las cargas se pierde muchísimo grip y hay que hacer todo
muy bien para llevarlo rápido. Probamos diferentes variantes
durante el día, algunas funcionaron, otras no tanto y sin
duda nos gustaría seguir ensayando, pero tenemos que esperar
al jueves en Termas de Río Hondo. Ahora analizaremos los
datos que obtuvimos con la telemetría para seguir profundizando
en las conclusiones y llegar de la mejor manera a la sexta fecha”.
Guillermo Ortelli (7º en La Plata-foto): "Fue una prueba muy complicada por los problemas en el motor. No pudimos sacar ninguna conclusión importante y sólo me quedo con la sensación de esa vuelta que pude dar sin cargas. El objetivo de hoy era poder girar y analizar el funcionamiento del auto con la nueva alternativa, pero no lo pudimos hacer. No seguiremos probando y dejamos las cosas como se dieron hoy en la pista. Estoy preocupado porque estamos lejos, todavía hay tiempo para revertir la situación, aunque no mucho. No pienso en quedarme afuera de la Copa de Oro, todavía".  Juan
Manuel "Pato" Silva (2º en Nueve de Julio-foto):
"Se trabajó y evolucionó
mucho con el paso de las vueltas, de menor a mayor con funcionamiento
lógico del auto. Hay que ir mucho más tensionado manejando
el auto, hay que tratar de ir lo más estable posible. Para
manejar era mucho más tranquilo el otro reglamento, el auto
era mucho más rápido y lógico. En función
del espectáculo, veremos cómo se va dando, si se logra
lo buscado, en Termas se verá. Hoy hicimos un gran trabajo
con el área técnica y por estoy agradecido a Guillermo
Cruzzetti y Christian Pereyra y también a Fabián Acuña
por el motor. Todo funcionó muy bien y me voy conforme con
la prueba"."Josito" Di Palma (3º en Nueve de Julio): “Estoy muy contento con la prueba que completamos hoy, obtuvimos muchos datos y conclusiones que nos servirán para seguir analizando y evolucionando. Es muy positivo haber quedado a sólo una décima de la Dodge que conduce Pechito López en un circuito como el de Nueve de Julio. En lo personal pensé que iba a ser diferente, pero me gusta más manejarlo con cargas aerodinámicas; la sensación de velocidad es distinta. De todos modos, es una linda experiencia”. Christian Ledesma (7º en Nueve de Julio): "Trabajamos mucho durante todo el día y no logramos un equilibrio óptimo en el Chevrolet. Se hace difícil llevar los autos sin el splitter ni el alerón; en mi caso fue mucho de cola, desequilibrado y con muy poco grip. Además, no pude compararme con otro usuario de la marca ya que giré sólo en Nueve de Julio. Mañana, el equipo seguirá con Agustín Canapino y ahí podremos seguir avanzando en las conclusiones. De todas maneras, tendremos que seguir trabajando mucho para Termas de Río Hondo".  Jonatan
Castellano (8º en Nueve de Julio-foto):
"La prueba fue muy positiva para nosotros,
ya que pudimos ir conociendo las nuevas tendencias del auto sin
las cargas, y trabajando en la puesta a punto en general. La primera
impresión nos dio un auto sumamente inestable, que fuimos
trabajando para corregir, si bien la ida de cola sigue existiendo
y cuesta mucho poder equilibrarlo. Se va muy rápido en las
rectas y hay que frenar antes, y estar muy concentrado en la vuelta
ya que el mínimo error se paga muy caro, con un despiste.
Una vez que consideramos lograr el mejor equilibrio logramos marcar
con la goma nueva en horario de clasificación un tiempo lógico
que nos hubiera dejado en el cuarto puesto en la tabla, si bien
el sensor no lo marcó, sabemos que el tiempo estuvo y el
resultado es positivo, si bien deberemos seguir trabajando para
acomodar el auto en Río Hondo, la próxima semana".
 08-May-2013
(Prensa LS).-
Leonel Sotro junto a la estructura Garófalo Motorsport realizaron
los ensayos sin cargas aerodinámicas previstos por la Asociación
Corredores Turismo Carretera (ACTC) para la máxima del automovilismo
en cara a lo que será la sexta fecha en el autódromo
Termas de Rio Hondo los días 17, 18 y 19 de Mayo.En horas del mediodía, arribó el equipo junto al piloto en el "Roberto Mouras" de La Plata para realizar los cambios en el Ford Nº 35, al igual que el resto de las marcas, los cuales consistieron en girar sin el alerón trasero y el splitter delantero lo que comúnmente se denomina "babero". Al final de la actividad Sotro marcó un tiempo de 1m31s338 girando un total de 29 vueltas. Principalmente, el auto presenta una ida de cola por lo que se trabajó toda la jornada intensa para lograr la mejor puesta a punto. Al respecto Leonel aclaró: "Es difícil el tema de las cargas aerodinámicas ya que vas más indócil, se reduce un poco la velocidad, es incompensable mecánicamente la falta de carga trasera ya que quedó más desequilibrada porque se sacó más peso, la sensación es que podes realizar un trompo en cualquier momento. El esfuerzo físico es más exigente ya que vas contravolanteando en todo momento. Trabajamos en la puesta a punto para comenzar de la mejor manera en Termas. Esto recién empieza y es un desafío para todos los pilotos de la categoría. Quiero agradecer el apoyo de mis auspiciantes y familia en cada carrera".
"Juampi estableció 1m30s487 y desplazó del primer lugar a Gabriel Ponce de León por 579 milésimas.
 08-May-2013
(Prensa Sportmotor-Datos y
Fotos: ACTC).- Con el Ford del "Gurí"
Martínez Competición, Gabriel Ponce de León
continúa dominando las pruebas sin cargas aerodinámicas
en el circuito "Roberto Mouras" de La Plata, mientras
que José María López hace lo propio en el trazado
de Nueve de Julio, con el Dodge del Oil C5N Competición.Para tener en cuenta, los récords a batir por el Turismo Carretera en los circuitos donde se están realizando las pruebas, en La Plata, Mariano Werner (Ford) con 1m27s932 conseguido el 29-10-2011, y en Nueve de Julio, Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 1m29s996 conseguido el 23-08-2009 En el trazado platense el único auto de TC Pista presente es el Dodge de Juan Francisco Garbelino, quien en su mejor vuelta, de 16 que dio, marcó un tiempo de 1m34s687. El juninense mejoró en 835 milésimas su mejor registro del mediodía y se mantiene como el más rápido, seguido de Leonel Sotro (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) quien quedó a 272 milésimas. Más lejos, el tercero "Juampi" Gianini necesitó más de medio segundo para recorrer el circuito "Juan Gálvez" de 4.265 metros de extensión, con el Ford que atiende su estructura, el JPG Team. En el trazado de Nueve de Julio de 4.616,85 de extensión, "Pechito" López salió a ensayar por la tarde y se puso al frente, acercándose a un poco más de siete décimas del registro con el que marcó la pole Lionel Ugalde en Setiembre del 2010 (1m30s652), última presentación del TC en este circuito, en tanto con respecto al récord de Ortelli fue 1s389 más lento. 
El cordobés rebanó en 1s154 el tiempo de "Josito"
Di Palma cuando comandaba las acciones al mediodía. El arrecifeño
mejoró con el Torino del Maquin Parts Team en medio segundo,
aunque cayó al tercer lugar, detrás de Ricardo "Caito"
Risatti, que giró con el Dodge del Di Meglio Motorsport a
0s617 de López.Con el Ford que arma su estructura en el barrio porteño de Mataderos, José Ignacio Savino, se metió cuarto a 0s880 del más rápido. Otros tres pilotos se agregaron a los que estaban girando por la mañana, con el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera-foto) que ya dio 30 vueltas ubicándose quinto a 1s118, mientras que Emmanuel Moriatis (Ford) y Facundo Gil Bicella (Dodge) solo dieron pocos giros con tiempos de poca referencia.
 08-May-2013
(Prensa SS).-
José Ignacio Savino tomó parte de la primera jornada
de ensayo sin cargas aerodinámicas del Turismo Carretera,
en el autódromo de Nueve de Julio, de cara a la sexta fecha
del año que se disputará en Termas de Río Hondo.Conjuntamente con el ingeniero Carlos Serpero y el equipo Savino Sport se trabajó en el trazado bonaerense por espacio de 40 vueltas cronometradas. En el inicio de la jornada, Nacho giró con las cargas habituales, con el objetivo de referenciar el rendimiento del vehículo. Logrado ese objetivo, pasado el mediodía se procedió a sacar los deflectores aerodinámicos de la trompa y de la cola del auto. Al finalizar el día, el mejor tiempo registrado fue de 1m32s216, quedando sexto del mejor que fue José María López con Dodge. "El resultado de la prueba es positivo. Giramos mucho y sin ningún inconveniente mecánico. En cuanto al funcionamiento en pista, ciertamente es como aprender casi desde cero. Se manifiesta indócil y muy inestable en el tránsito de las curvas de tránsito permanente. Hay mucho por trabajar y por mejorar de cara a Termas de Río Hondo. Confío en la capacidad de mi equipo y estoy seguro que vamos a ser competitivos, pero no será sencillo", expresó "Nacho" Savino.
 08-May-2013
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
En la primera jornada de ensayos sin cargas aerodinámicas
once pilotos de Turismo Carretera salieron a pista.Gabriel Ponce de León con el Ford del "Gurí" Martínez Competición en La Plata, y "Josito" Di Palma con el Torino del Maquin Parts Team en Nueve de Julio fueron los que dominan las pruebas sin cargas del Turismo Carretera cuando promediaban las 13 horas. Para tener como referencia, Mauro Giallombardo logró la pole en el autódromo "Roberto Mouras" con una marca de 1m28s226, y Lionel Ugalde lo hizo con 1m30s652 en el trazado de Nueve de Julio, cuando la "máxima" corrió por última vez en Setiembre del 2010.  Comparativamente,
Gabriel Ponce de León (foto)
fue 3s675 más lento que la marca de la "Rana de Bernal"
en el 2012, y "Josito" Di Palma estuvo a 1s887 del tiempo
del marplatense, de hace casi tres años.En la Plata, "Juanpi" Gianini secundo al juninense, quedando a 958 milésimas, y Leonel Sotro, tercero a 1s111. Por el lado de Nueve de Julio, José Ignacio Savino, con el Ford que arma su estructura en el barrio porteño de mataderos y motorizado por "Johnny" De Benedicits, necesitó 908 milésimas más que "Josito", y Jonatan Castellano con su Dodge con motores de su padre "Pincho", quedó tercero a 1s281 del arrecifeño.
08-May-2013
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió
un comunicado luego de la reunión concretada en la noche
del martes donde decidieron suspender provisoriamente, con prohibición
de concurrir a los eventos fiscalizados por la Asociación
de Corredores de Turismo Carretera, al licenciado Escribano Hugo
Cuervo y citar a comparecer ante la CAF para el martes 21 de Mayo
a las 19:00 horas.
 08-May-2013
(Prensa BC).-
Los pilotos del Bonelli Competición estarán participando
de las pruebas comunitarias autorizadas por la ACTC, debido al cambio
reglamentario en las unidades, y que se pondrá en vigencia
a partir de la próxima fecha. Recordamos que esta modificación al reglamento establece que a partir de la próxima carrera en Termas de Río Hondo, no se podrán utilizar las cargas aerodinámicas en los autos, es decir ni el espoiler delantero que se ubica por debajo de la trompa, y tampoco el alerón horizontal que se ubica por encima del baúl del auto. Por este motivo, Próspero y Nicolás Bonelli estarán en el circuito de Nueve de julio realizando las pruebas.
 08-May-2013
(Prensa JMA).-
Juan Marcos Angelini confirmó su regreso al equipo UR Racing
desde la próxima fecha que el Turismo Carretera disputará
en Termas de Río Hondo con una Dodge, carrera desde la cual
se correrá sin cargas aerodinámicas en los autos y
para lo cual ya estará probando mañana jueves.El "Tati" regresa así al equipo que dirigen Daniel "Chispa" Uranga y Pablo Romera y con el que corrió durante tres temporadas, consiguiendo entre otras cosas dos triunfos y disputar un play off en busca de la Copa de Oro de la categoría más competitiva del automovilismo nacional. Mañana jueves en el autódromo de Nueve de Julio Angelini estará probando la Dodge del UR Racing sin cargas aerodinámicas para comenzar a delinear la próxima competencia que tendrá, por lo mencionado, una alternativa más que particular.
 08-May-2013
(Prensa ACTC).- Durante toda la jornada de
hoy al igual que mañana, los protagonistas de la máxima
podrán desarrollar las pruebas sin cargas aerodinámicas
en los circuitos de Nueve de Julio y La Plata.Los pilotos de Turismo Carretera que desarrollan sus pruebas en el circuito de La Plata, hasta la hora 10,30, son: Norberto Fontana (Torino) Omar Martínez (Ford) Gabriel Ponce de León (Ford) Mariano Altuna (Chevrolet) Mathías Nolesi (Ford) Juan Pablo Gianini (Ford) Leonel Sotro (Ford) Guillermo Ortelli (Chevrolet) Gastón Mazzacane (Chevrolet) En tanto, el piloto de TC Pista, Juan Francisco Garbelino (Dodge), está autorizado para girar en el día de hoy.  Hasta
las 10:30, los pilotos de Turismo Carretera que desarrollan sus
pruebas en el autódromo "Ciudad de de Nueve de Julio"
son:José María López (Dodge) Emmanuel Moriatis (Ford) Emiliano Spataro (Dodge) "Josito" Di Palma (Torino) Ricardo Risatti (Dodge) José Ignacio Savino (Ford) Juan Manuel Silva (Ford) Christian Ledesma (Chevrolet) Jonatan Castellano (Dodge) Facundo Gil Bicella (Dodge)
 07-May-2013
(Prensa JC).-
En la jornada de mañana miércoles, Jonatan Castellano
estará en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio
tomando contacto con la Dodge alistada por el Metalfor Castellano
Power Team, en lo que será el primer día de pruebas
comunitarias del Turismo Carretera de los dos que ha preparado la
ACTC, para que los pilotos y equipos ya comiencen a trabajar sin
cargas aerodinámicas, de acuerdo al cambio que quedará
estipulado a partir de la sexta fecha del año en el autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo, el próximo 19
de Mayo.Luego de las tareas de repaso en la estructura de la unidad que conduce "Pinchito', se realizaron los cambios teóricos sugeridos por Daniel Uranga y Pablo Romera para finalmente dejar listo el auto, y comenzar a girar a partir de mañana buscando la mejor puesta a punto de la Dodge, tras la evaluación de distintos elementos a probar con el sistema de adquisición de datos, para buscar la mejor puesta a punto. Una vez lograda la misma, el equipo tendrá preparado el set de gomas nuevas para colocar en la Dodge y evaluar las tendencias con el flamante neumático, para así dejar todo listo y encarar con optimismo esta nueva etapa sin cargas aerodinámicas que implementará el TC a partir de la sexta fecha del año.
 07-May-2013
(Prensa DR).-
Este jueves por la mañana, Matías Rossi del Donto
Racing realizará pruebas en el circuito Nueve de Julio con
el objetivo de sacar conclusiones de cara a la sexta fecha del Turismo
Carretera que se correrá en Termas de Rio Hondo, Santiago
del Estero.Cabe destacar que las pruebas se realizarán en el marco del cambio de reglamentación con las quitas de cargas aerodinámicas. Además habrá que tener en cuenta que el "Misil" acarreará lastre para la sexta fecha, ya que viene de ganar la carrera de Olavarría en el marco de la quinta fecha. Por su parte los pilotos del Donto Racing que compiten en el TC Pista, Juan José Erbalín y Gastón Ferrante probaran con la nueva reglamentación recién en el circuito de Santiago del Estero. Todo indica que en Termas, el líder del Donto Racing Laureano Campanera, podría hacer su regreso a las pistas luego de dos fechas de ausencia por cuestiones laborales.
 07-May-2013
(Prensa ACTC).-
El Turismo Carretera no detiene su marcha y por este motivo este
jueves 9 de mayo a las 12 horas, se presentará la sexta fecha
del año en el centro de convenciones Forum ubicado en Av.
Peru 510 Santiago del Estero donde concurrirá el campeón
del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo.En la mesa principal estarán presentes el Gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; el responsable del autódromo de Termas de Río Hondo, Héctor "Toti" Farina; el Sr. Jefe de Gabinete, Elías Suarez; Sr. Intendente de la Ciudad de Termas de Rio Hondo, Roberto Muckdise y el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Para la jornada del domingo 19 de Mayo, está prevista la participación del Benetton - Renault B196 de F1 que condujera en la temporada 1996, Jean Alesi. Este vehículo girará en el circuito de Termas de Rio Hondo bajo la conducción de Norberto Fontana.
 03-May-2013
(Prensa ACTC).-
Los equipos y pilotos de Turismo Carretera se alistan con todo pensando
en las pruebas que desarrollarán la semana próxima
en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.Los pilotos de Turismo Carretera que hasta hoy confirmaron sus pruebas, son: José María López (Dodge) Juan Martín Ponte (Torino) Brian Smith (Torino) José Ignacio Savino (Ford) Claudio Kohler (Dodge) Diego De Carlo (Chevrolet) Esteban Guerrieri (Dodge) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 28-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).- Matías Rossi
logró la victoria, luego de soportar los ataques de José
María López primero y al final del "Pumita"
Aventín en el autódromo "Hermanos Emiliozzi",
donde se disputó la quinta fecha del Turismo Carretera. Aventín
y "Josito" Di Palma lo acompañaron en el podio.
Mariano Werner sigue al frente del campeonato con su 5º puesto
final. Fue uan carrera con muchas emociones, peleada en cada puesto y con algunos incidente, comenzando que el mendocino Matías Jalaf no pudo largar desde la 16ª fila por problemas eléctricos en el Ford del equipo Alifraco Sport, y por eso, Enrique Candela pudo estar en la grilla de partida. A apenas se puso el semáforo en verde, Matías Rossi tomó la punta con "Pechito" Lopez que lo siguió de cerca. Luego se ubicaban Silva y Aventín. En el primer giro hubo incidentes con Martín Basso que se despista y Jonatan Castellano avanzando por el pasto  En
novena vuelta, el "Pumita" Aventín superó
al "Pato" Silva y es el nuevo tercero, mientras "Josito"
Di Palma siguía intentando avanzar desde el quinto lugar,
luego de superar a Mariano Werner (foto).Solís toca a De Carlo que hace un trompa y por eso fue penalizado el salteño quien tuvo que pasar por boxes. Aventín le descuenta mucho a López poniéndose a la cola del Dodge del Oil C5N Competición, mientras Rossi se distancia un poco manteniendo el liderazgo, aunque los tres estaban encerrados en apenas un segundo. Mariano Werner es sexto delante de Leonel Pernía y el Torino de Néstor "Bebu" Girolami, en tanto, Mauro Giallombardo avanzó al 9º puesto al pasar al "Monito" Altuna. El séxtuple campeón Guillermo Ortelli, que había avanzado diez lugares después de laragr desde el fondo, abandona porque embistió a una libere que le destruyó el radiador y así cerró un fin de semana para el olvido donde sumó muy poco. A mitad de competencia todo seguía igual adelante hasta que "Josito" Di Palma recupera el cuarto puesto en una gran maniobra con pequeños roces con el "Pato" Silva, y así las cuatro marcas estaban en la punta. A diez vueltas del final seguía la lucha por la segunda posición entre López y Aventín, Rossi aprovecha para tomar otros metros de ventaja, pero se pierden las diferencias por la entrada del auto de seguridad, ya que el Dodge de Luciano Ventricelli quedó en una posición complicada, luego de despistarse. 
La carrera se neutralizó durante tres giros y en el relanzamiento
Rossi se mantuvo al frente faltando seis vueltas. El "Gurí"
Martínez realizó un trompo a la entrada de la recta
cuando se ponía la bandera verde y por suerte nadie lo tocó.Aventín pasó a ser escolta al tener problemas López en el motor del Dodge quien cayó siete lugares, y el "Pumita" salió en busca de la victoria, con Di Palma y Silva como espectadores cercanos. Las últimas tres vueltas fueron vibrantes y Rossi soportó los ataques del piloto de Morón, quien lo intentó justo en la horquilla "Luis Landricina" pero había banderas amarillas por el auto de Nicolás Bonelli, que estaba detenido en el pasto, y no lo pudo superar al piloto de Del Viso. Con esta, el "Granadero" logró once victorias en el TC, que la festejó en el podio con Aventín y "Josito" Di Palma, quien subía por primera vez. El "Granadero" ya tiene el triunfo necesario para postularse al título que le falta y ahora se encuentra 8ª en el campeonato, lo que le brinda posibilidades de estar en el "grupo de los doce" al fin de la etapa regular, cuando quedan seis finales. Siguiendo en la senda de los buenos rsultados, Juan Manuel Silva arribó cuarto y mantiene esa misma posición en el acumulado de puntos, mientras que Mariano Werner al capturar el 5ª puesto final continúa liderando con 181 unidades. Con el Torino del MVD Competición, Néstor "Bebu" Girolami fue séptimo, igual ubicación en el torneo, y superó a Mauro Giallombardo el nuevo escolta en el campeonato y otro de los firmes postulantes al tener un triunfo que se encuenta a 17,50 puntos del entrerriano. Leonel Pernía sigue acumulando buenos resulatdos con la neuva Dodge del Dole Racing finalizando octavo, mientras que Emanuel Moriatis (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet) completaron el "top ten" en Olavarría. 
Quien no pudo lograr un buen resultado en la final fue José
María "Pechito" López, quien penó
con el impulsor del Dodge terminando 28º, cuando era escolta
a poco del final. El cordobés es 17º a 29,50 del 12ºMenso suerte tuvo su compañero de equipo Esteban Guerrieri que estaba para lograr un buen resulatdo y abandonó en la serie sin poder entrar en la final. El Campeonato Detrás de Werner (181,50) y Giallombardo (164) al tercer lugar a 19,50 del puntero ascendió Diego Aventín, lo siguen Silva a 1,50 puntos y Juan Bautista De Benedictis a dos, que sumop poco con su 16º puesto obtenido hoy. Completan el "grupo de los doce" Pernía (147), Girolami (138), Rossi (136), Trucco (128), Canapino (122), Ponce de León (119.50) y Fontana (119.00). Hay muchos puntos en juego por lo que las posibilidades para muchos que no están este ggeupo siguen abiertas. Lo que viene La próxima del TC será diferente debido a la eliminación de cargas aerodinámicas y por eso el 19 de Mayo en Termas de Río Hondo se escribirá un nuevo y emocionante capítulo de la "máxima". DeclaracionesMatías Rossi (1º): "Fue un triunfo demasiado apretado para mi gusto, y era difícil saber si era conveniente, pero entre todos los integrantes del equipo decidimos ganar. Fue una linda pela hasta el final. Es la primera vez en el año que estamos en condiciones de ganar y entre todos lo decidimos. No sabemos qué sucederá después de la carrera en Río Hondo. A Pechito (López) lo tenía controlado, pero no así con Aventín que se venía con todo, era muy rápido en la recta opuesta y en el frenaje de la horquilla mi auto zapateaba mucho, y así pude aguantar. Hoy tuvimos un auto contundente, pero también se necesitan un montón de cosas para que se dé la victoria. Cuando vi la bandera amarilla, me tranquilizó ya que sabía que si me pasaba no valía. Agradezco al Donto Racing, a Laureano Campanera, a Vasalli, a Johnny Labortitto y a toda la gente que me apoya". Diego Aventín (2º): "Hicimos una gran carrera por eso quiero agradecer a Diego Montero, a Rody Agut, a Walter Alifraco y a Marcelo Di Noto que confió en mí. Funcionamos bien todo el fin de semana, sabíamos que teníamos el auto, pero Matías también tenía un gran auto que funciona muy bien. Más no pude hacer, me llevó mucho tiempo superar a Pechito (López), y luego no me alcanzó. En la última traté de pasarlo a Rossi, hice la última curva por afuera pero me complicó ya que se desplazó el auto. Igual estoy muy contento, estamos bien para pelear el campeonato, somos un equipo chico y nuevo que está funcionando muy bien".  Josito
Di Palma (3º-foto): "Estoy
muy contento, feliz por este resultado que para nosotros es como
una victoria. Estoy más que agradecido al Maquin Parts Team,
a la familia Soljan, a mi familia, y se lo dedico a mi abuela en
su cumpleaños. El equipo trabajó muy bien todo el
fin de semana, venimos evolucionando a lo largo del año,
y hoy lo plasmamos con este gran resultado. Arrancamos muy firmes
el fin de semana y en la final ni bien pusimos el auto en pista
supe que tenía un auto para ir para adelante así que
hice que eso, fui a buscar y esto es mérito del equipo que
la lucha siempre y trabaja mucho para poder estar acá. En
la vuelta previa de la final noté que tenía un gran
auto y un buen poder de frenado, por eso sabía que los sobrepasos
los iba a intentar en la horquilla, y allí se dieron. El
auto volaba, estoy muy feliz ya que hacemos un sacrificio económico
muy grande, que pocos saben. Esperemos que este sea el nuevo camino
para nosotros. Es una sensación hermosa subir al podio del
TC. También es un premio para seguir trabajando con ganas
de cumplir el objetivo de clasificar a la Copa de Oro. Cuando bajaron
la bandera a cuadros, me acordé de mucha gente que me apoyó
durante toda mi carrera deportiva, De nuevo agradezco a mi familia
por el apoyo incondicional de siempre, al equipo por todo lo que
trabaja y a mis auspiciantes por confiar en el proyecto".Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Fue una buena carrera, quería estar más adelante pero no se pudo, de todas maneras es muy buena la regularidad para seguir sumando. No pudimos mantener el ritmo que queríamos pero se logró un excelente resultado, el mejor del año. No estamos frenando bien, pero sabemos adónde apuntar para mejorar en las próximas fechas. Es bueno seguir así, en los primeros puestos. Gracias a todo el equipo Catalán Magni Motorsport por el gran trabajo durante todo el fin de semana". Juan Bautista De Benedicitis (16º): “Hicimos una buena final y nos llevamos algunos puntos para seguir prendidos arriba. No tuvimos el funcionamiento que esperábamos durante el fin de semana y en la Final me faltaba en lo derecho como para poder intentar una superación. Ahora se viene una carrera diferente y debemos trabajar en eso para poder ser competitivos nuevamente. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo en el auto, a mi viejo por los motores, y el apoyo de siempre de toda la gente, la 157 y los auspiciantes”.  Jonatan
Castellano (20º-foto):
"Fue una carrera difícil para
nosotros, ya que nunca pudimos terminar de encontrar la puesta a
punto del auto y siempre marcó la misma tendencia. Pudimos
en la serie con piso húmedo mejorar el funcionamiento y avanzar
tres puestos, que nos dieron la posibilidad de largar a la expectativa
de sumar fuerte en la final, pero ya en la carrera con piso seco
pudimos girar bien en las primeras vueltas de carrera, y luego el
auto fue cayendo en el ritmo, siempre con la misma tendencia a ir
de trompa en los ingresos de curva, y luego de cola en los egresos.
Por suerte, pudimos aguantar si bien nos pasaron algunos que venían
un tanto mas rápido, y llegamos entre los 20, lo que nos
permite seguir sumando en función de ascender en el campeonato.
Comenzaremos ahora a trabajar fuerte en el nuevo setup del auto
para las pruebas sin las cargas aerodinámicas, esperando
poder ser competitivos desde el inicio de una nueva etapa para la
categoría donde todo comienza de nuevo de cero".Norberto Fontana (22º): “Luego del problema que tuvimos con el motor, el objetivo era sumar la mayor cantidad de puntos posibles y eso logramos. Estamos conformes con lo realizado este domingo, ya que nos permite mantenernos entre los doce mejores”. Christian Ledesma (24º): "Fue un fin de semana complicado nuevamente, pero seguiremos poniendo todo hasta que cambie como tiene que ser". Mathías Nolesi (26º): "Fue una buena carrera, lástima que largué muy atrás. Hice el trompo solo en la serie; la pista estaba complicada. Con piso seco el auto funcionó bien y pudimos avanzar en una competencia enredada. Es bueno haber terminado y sumado. Hay que seguir trabajando para encontrar la puesta a punto ideal del Ford los viernes, cuando arranca la actividad. Esperemos que nos complique el cambio reglamentario".  Juan
Marcos Angelini (35º-foto):
"No pude hacer mucho en carrera porque
tenía problemas en los frenos y una tendencia del auto a
irse de trompa muy importante, así que me dediqué
a cuidarme para poder llegar. En la Dodge que alista el equipo Indecar
Car Racing deberemos seguir trabajando mucho para lo que viene,
ahora con el dato de que la próxima en Termas de Río
Hondo, dentro de tres semanas, se correrá sin cargas aerodinámicas
en los autos".Matías Jalaf (no largó): "No hay mucho análisis para hacer, avancé en la serie y esperaba hacerlo en la final, pero el auto no quiso arrancar por un problema eléctrico y no llegamos a solucionarlo. Ya está, ahora hay que pensar en la próxima de Termas que se disputará sin cargas aerodinámicas, para lo cual se probará antes tratando de encontrarle la vuelta".
 28-Abr-2013
(Prensa ACTC).- El chaqueño se quedó
con el triunfo en la última serie de la mañana del
"Gran Premio Plusmar" que tuvo una entretenida contienda
entre Mariano Werner y Leonel Pernía, segundo y tercero respectivamente.La tercera serie del Turismo Carretera fue la más lenta de la mañana, pero la más luchada en los primeros puestos, y es que Juan Manuel Silva no pudo despegarse de la Dodge del Dole Racing piloteada por Leonel Pernía a la hora de la largada y debió verse apretado en las primeras vueltas. Sin embargo, rápidamente Mariano Werner sumó su Ford a la lucha metiéndole presión al tandilense, quien vuelta tras vuelta no pudo mantenerse en la cola del Ford del chaqueño, ya que debió defenderse el entrerriano con quien peleó mano a mano protagonizando sobrepasos, recuperaciones y más sobrepasos, en los cuales salió victorioso Werner. Detrás de Silva, Werner y Pernía se ubicaron Emanuel Moriatis (Ford) y Adrián Oubiña (Ford). Declaraciones Mariano Werner (5º): "Felicité a Pernía por las maniobras, sólo pueden darse con pilotos como él. Se dio una linda pelea, en la que prevalecí porque mi auto traccionaba mejor. Es una lástima no haber encontrado el hueco antes porque estaba para más. La condición de pista es muy cambiante, por eso habrá que estar bien atentos".
 28-Abr-2013
(Prensa ACTC).- Matías Rossi controló
la segunda serie de la mañana del "Gran Premio Plusmar",
en la cual no tuvo inconvenientes, segundo fue Mariano Altuna y
tercero "Josito" Di Palma.La pista se va secando y los tiempos en carrera se bajan, algo que confirmó Matías Rossi a la hora llevar adelante el segundo parcial del Turismo Carretera en el que el de Del Viso fue dueño de punta a punta. Manteniendo el sistema de largada con piso mojado, el Granadero agarró la punta de la carrera, pero sin alejarse del todo de su inmediato perseguidor, Mariano Altuna. Si bien Rossi fue al límite toda la competencia, el de Lobería cortó las diferencias hechas en el principió e intentó buscarlo con el correr de las vueltas, aun así, los Chevrolet se alinearon como largaron, pero posteriormente el "Monito" penalizó un puesto por no pasar la técnica en cuanto a la trocha de la unidad. Detrás Esteban Guerrieri se vio complicado por una falla eléctrica en la Dodge, heredándole la tercera posición a Mauro Giallombardo, quien posteriormente protagonizó un ida de pista con el Ford, algo que aprovechó Josito Di Palma para meterse tercero con el Torino y posteriormente segundo tras el recargo a Altuna. Declaraciones Matías Rossi (1º): "Me dejó muy tranquilo el funcionamiento del Chevrolet, tanto en piso seco como mojado el auto está para pelear por la victoria”.
 28-Abr-2013
(Prensa ACTC).- José María López
se adueñó del primer parcial en el "Gran Premio
Plusmar", luego de dominar una pista húmeda y complicada,
además de la presión ejercida por Diego Aventín
en el final de la competencia.En una pista complicada por la lluvia caída anoche y la llovizna presente a la hora de la competencia, José María López consiguió el triunfo en el primer parcial del Turismo Carretera en Olavarría. El piloto cordobés arrancó adueñándose de la punta tras largar en fila india, mientras que detrás suyo el Torino de Néstor Girolami no traccionó bien lo que lo hizo perder frente al andar del Ford de Diego Aventin y Agustín Canapino. La competencia se inició líneal en la punta y con lucha por el sexto lugar, Ricardo Risatti (Dodge) le puso intensidad a la lucha con Martín Basso (Chevrolet), quien posteriormente también perdió con Juan Bautista De Benedictis (Ford). En las últimas dos vueltas la emoción se trasladó a la punta, los autos transitaban estables y en velocidad, el "Pumita" comenzó a achicar la diferencia, se acercó a la cola del Dodge y amenazó con el sobrepaso, pero el cordobés pudo defenderse y ser el primero en ver la bandera a cuadros, en tanto que un paso más atrás el "Bebu" le ganaba la pulseada a Canapino. Sergio Alaux completó el pelotón de los primeros cinco junto al Chevrolet.
 27-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).- La lluvia quería
estar presente pero no apareció y José María
López no perdió la
oportunidad para ser el más rápido en la quinta clasificación
del año del TC, que se disputa en el autódromo “Hermanios
Emiliozzi” de Olavarría: “Pechito”
no sólo se llevó los dos puntos por la pole, la novena
en su historial en la "máxima", sino que también
es el nuevo “recordman” en la capital del cemento”
al marcar, con el Dodge del Oil C5N Competición, un tiempo
de 1m29s859 y desplazar a Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing)
al segundo lugar por dos décimas exacta.El cordobés tendrá a su lado en la primera serie a Néstor “BebU” Girolami que llevó al Torino del MVD Competición al cuarto lugar, mientras que en la segunda, habrá dos Chevrolet en la fila de privilegio, el “Misil” y el “Monito” Altuna. 
El “Pato” Silva largará desde la cuerda en la
tercera serie y lo hará con Leonel Pernía (Dodge-Dole
Racing-foto) al terminar sexto.Completaron el “top ten” siendo séptimo Diego Aventín (Ford-MVD Competición) seguido por Esteban Guerrieri (Dodge del Oil C5N Competición) en su mejor actuación clasificatoria en el TC, Mariano Werner (Ford-LSG) y décimo Agustín Canapino (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera), quien quedó a 382 milésimas de López. Lo que viene A partir de las 9 horas de mañana continúa la actividad del TC cuando dé comienzo la primera serie. A diferencia de otras fechas, la final será a 30 vueltas. Declaraciones José María López (1º): “Primero, agradecer al equipo Oil C5N Competición, a Piatti a Rafa, a todos los chicos, y a Agut, que hicieron un trabajo importante, principalmente hoy, donde pudimos hacer bien las cosas y lograr una diferencia de dos décimas con el resto. Hemos pegado un salto en el ritmo del auto y estamos mejorando carrera tras carrera. Hicimos bien los deberes aunque fue con un poco de suerte, ya que vine chupado las dos vueltas, pensando en aguantar el ritmo. Opté por salir atrás del Pato (Silva), no acostumbro a salir así y hoy me salió muy bien. La primera vuelta fue un poco enredada, fundamentalmente en el último parcial donde varios venían lentos, levanté y luego me tiré. Varios abortaron la vuelta rápida, hice zigzag a fondo y alcanzó para el uno. En la 2ª, aproveché la chupada con Ponte y pude bajar el 1m20s. Tuve un gran auto, se equilibró mucho con la goma, al momento de clasificar, y no tengo nada que objetar. Feliz porque venimos de varias carreras donde fuimos protagonistas, una felicidad enorme demostrarlo acá en Olavarría. Mañana intentaré hacer una buena carrera, sumar buenos puntos, y tratar de ingresar al grupo de los doce”. Juan Manuel "Pato" Silva (3º): "No pudimos mejorar el tiempo pero nos mantuvimos entre los tres primeros de la clasificación para largar adelante mañana en una de las series, que es importante. Nos faltó encontrar una succión en la recta opuesta, donde había viento en contra. Es bueno mantener la regularidad; agradecido al equipo por eso. Esperemos mañana cerrar bien el fin de semana". Leonel Pernía (6º): “Salió una buena vuelta, luego de los entrenamientos el auto pegó un saltito y de a poco vamos acertando lo que le gusta al Dodge. Mañana quizás sea todo muy mezclado por la posibilidad de lluvia, e igual vamos por la victoria”.  Mariano
Werner (7º-foto): “Para
mí salí con lo justo, con el reloj del SIF en cero,
pero porque levanté para no atropellar al `Bocha´ Ciantini,
que previamente había sido tocado y estaba tirado en medio
de la calle. No tenía intenciones de salir tarde y t Tuve
la amabilidad de levantar. Al margen de esta situación, la
tardía salida de los boxes se produce porque todos especulamos
para no `tirar´ a nadie en la pista. Igual, para mi gusto,
los boxes están muy poblados de gente. Una lástima
porque el auto está bien si bien no estábamos para
bajar el tiempo”.Esteban Guerrieri (8º): “Se largó un poco de llovizna antes de salir, pero pudimos sin problemas. La vuelta rápida la hice solo. En el primer giro, por el viento, tardaron en tomar temperatura las gomas. Cuando llegamos en la segunda me pagaron de atrás, hice un trompo. Y en la 3º pude hacer la vuelta rápida el mejor auto lo tuve ahora estamos haciendo las cosas bien y por buen camino”. “Josito” Di Palma (11º): “Contento aunque no pudimos hacer la vuelta de ayer. pero el auto está bárbaro. Me pasé al final cuando cerraba la vuelta rápida. Estoy conforme y contento con el funcionamiento que tiene el Torino. El Maquin Parts Racing realizó un gran trabajo, mejoramos el nivel del auto y tiene un ritmo muy bueno, que seguramente será importante en la carrera de mañana. El objetivo es llegar bien adelante para sumar una buena cantidad de puntos”. Emanuel Moriatis (12º): “El auto mejoró por eso mis felicitaciones al equipo de Alifraco a Fernando García y a todos los chicos por el gran trabajo que viene haciendo. No mejoramos en tiempo pero tiene mejor ritmo, muy bueno para la carrera”. Próspero “Pope” Bonelli (16º): “Anduvimos mejor, aunque no pude aprovechar la 2ª vuelta porque me tapó Okulovic. No estamos mal para mañana”. Claudio Kohler (17º): “Contento por habernos metido entre los 20. Esto da una aliciente luego de cómo venimos desde principio de año. Agradezco a todo el equipo Las Toscas Racing y a Gabriel Bozzone por el motor. Se pudo mejorar y agarrar una buena succión con los Ford, el auto dobla bien y hay que trabajar en ser rápido en lo derecho”. Adrian Oubiña (18º): “Me pude meter adelante al poder hacer una buena vuelta donde me llevaron Sotro y Risatti. Siempre nos cuesta clasificar y estoy tranquilo porque tengo una buena herramienta para mañana. El primer paso está dado y espero que no llueva para que no sea una lotería”. Ricardo “Caito” Risatti (19º): “Por suerte mejoramos lo de ayer con trabajo, descargamos el auto y si bien no pudimos agarrar una buena succión, logramos un buen resultado, igual es bueno para mañana porque hay lugares de sobrepaso y pensamos avanzar”. Juan Pablo Gianini (20º): “El auto funciona bien Venía en succión y por jugármela me pasé, sino estaba para entrar entre los diez. Para mañana esperamos ir para adelante”.  Juan
Bautista De Benedicitis (25º-foto):
“No tuvimos el arranque esperado. Trabajamos
mucho con el equipo, pero no logramos mejorar lo necesario para
clasificar. Básicamente el auto tiene falta de grip general
y no me permite transitar firme a la hora de buscar el tiempo. Vamos
a analizar todo y probar nuevas variantes en los entrenamientos
de mañana, con el objetivo de estar mejor en la segunda clasificación
y ganar un buen lugar de partida para la serie del domingo”.
Gabriel Ponce de León (28º): “Mejoró luego de los cambios y nos deja tranquilo pensando en mañana, pegamos un saltito. Tuvimos que frenar a cero para no agarrar a Ciantini que estaba tirado en el piso. Vamos a llevar la cámara a los Comisarios, entendemos que fue una situación excepcional”. Mathías Nolesi (29º): “Complicado por estar todos apretados. Nos faltó poder entrar en succión en la recta opuesta, igual conforme porque la categoría está muy pareja”. Jonatan "Pinchito" Castellano (32º): “Estamos de nuevo complicados. Pensábamos andar mejor en un circuito donde no teníamos problemas, hay unos vicios en el auto y vamos a trabajar para revertir la situación”. Nicolás Bonelli (33º): “No nos fue bien, hicimos cambios, parecía que iba mejor, pero la vuelta no salió bien por una ida de trompa”. Rafael “Tabo” Verna (37º): “Se me rompió el embrague, fue una lástima porque el auto mejoró y podríamos haber hecho un mejor tiempo”. Norberto Fontana (43º): “Por el SIF salí justo, un auto choca al Bocha Ciantini y levanté. Tomé la precaución de que varios salieron rápidos A mí, no cambia mucho porque penalizo los 6 décimos. Si no freno no lo podía esquivar, y por suerte pasé por la derecha. Lo preocupante es que hubo un incidente en los boxes y habrá que hablar para mejorar la seguridad”. Facundo Gil Bicella (49º): “Contento porque nuevamente estamos en la pista, luego de varios meses. Primero tratamos de acomodarnos de nuevo a la categoría, tanto el auto como yo, esperamos funcionar bien el fin de semana”.  ACTC
solidaria en Olavarría(Prensa ACTC).- La entidad de bien público de la Asociación Corredores Turismo Carretera entregó alimentos no perecederos al Hogar del niño de Salto y también hizo una donación en efectivo a la causa Todos x Kilian. Durante el desarrollo del "Gran Premio Plusmar" que se desarrolló en San Martín, se le entregó a Guillermo Ortelli, como representante de la ciudad de Salto, un cheque simbólico por alimentos no perecederos para el Hogar del Niño de Salto, cuya presidenta es Carolina Spilimbergo. La entrega del cheque la hicieron Hugo Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, y Rubén Gil Bicella, Secretario General. Por otro lado también se hizo entrega, mediante cheque simbólico de un donación en efectivo a la causa Todos x Kilian, quien padece el síndrome de Angelman, la entrega del cheque simbólico la hizo Héctor Rios a la madre del niño, Valeria Zingoni. ACTC Solidaria comienza un nuevo año de colaboraciones, en su décimo primer aniversario desde la fundación del 28 de febrero de 2002.
 26-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías
Rossi tiene en forma provisoria la pole de quinta fecha del Turismo
Carretera que se disputa en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría.El piloto del Chevrolet del Donto Racing mejoró en 137 milésimas su tiempo logrado en los entrenamientos y le alcanzó para no ser superado por Juan Manuel Silva y Néstor Girolami. El "Pato" estuvo a poco de lograr el "uno" si no fuera que se encontró en la horquilla con Agustín Canapino bloqueando su "chivo", que le hizo perder un poco de tiempo al chaqueño, que terminó a 58 milésimas de Rossi. En tanto, el "Bebu" recuperó el veloz andar del Torino del MVD Competición finalizando a sólo 67 milésimas de la punta.  Diego
Aventín (foto) sigue entre los
de adelante y al momento de clasificar quedó 4º a un
poco más de una décima (0s135) quedando, por seis
milésimas, delante del Dodge del Oil C5N Competición
en manos de José María López y por 46 de Mariano
Werner con el Ford del LSG, a la postre sextoLos diez primeros quedaron encerrados en 374 milésimas, siendo séptimo "Josito" Di Palma seguido de Mariano Altuna (Chevrolet), un recuperado Emanuel Moriatis y cerró el "top ten" Mauro Giallombardo con otro Falcon del LSG. La tanda clasificatoria fue mue muy pareja ya que Claudio Kohler, que ahora utiliza motores de Gabriel Bozzone en el Dodge de Las Toscas Racing, fue el que cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Rossi. El piloto de Canning-Ezeiza se ubicó 33º a 968 milésimas de la pole provisoria. Dispar suerte corrió Carlos Okulovich, que apenas comenzado el entrenamiento, falló el motor del Torino de Maquin Parts Team, y no pudo clasificar. Para mañana, la escuadra de Venado Tuerto cambió el cigüeñal y así, al no cambiar el impulsor, no deberá cargar 6 décimas en la clasificación definitoria. Lo que viene La continuidad del TC será a partir de las 11:05 horas de mañana cuando comience la segunda sesión de entrenamientos, mientras que a partir de las 14:05 se llevará adelante la clasificación definitiva que puede ser con lluvia, según los pronósticos meteorológicos.  DeclaracionesMatías Rossi (1º): "Muy contento al poder hacer una buena vuelta, en al 2º cunado intenté tirar, habíamos arreglado con Girolami y al no tener carga adelante me pasé un poco en la uno. Con la goma nueva, generalmente agarra mejor grip atrás. Trataremos de seguir así. Gracias al Donto Racing, y a Gliemmo". Juan Manuel "Pato" Silva (2º-foto): "Por casi no hicimos el uno, nada de diferencia. Agradecido al Catalán Magni Motorsport, a Cristian, a Cruzetti, Luciano Crespi y Fabián Acuña por el excelente motor que me entregó. Salió una buena clasifica. Me sirvió la succión con Canapino y no tengo nada que recriminarle, porque venía haciendo su vuelta. Creo que gané 28 centésimas en la recta y perdí 24 en la horquilla, gané y perdí, pero lo bueno es que estamos muy cerca. Hay que destacar que Agustín sacó el auto y no me hizo perder tanto tiempo".  Néstor
"Bebu" Girolami (3º-foto):
"Muy bien, no me tenía tanta fe
ya que en los entrenamientos estábamos mal. Pudimos coordinar
con Matías (Rossi) y pude ir succionado en las dos rectas,
que me permitió conseguir este buen tiempo, y como la tercera
era peor, por eso me metí a boxes Gracias al equipo y a Ricardo
Gliemmo, como a los nuevos sponsor que se sumaron".Diego "Pumita" Aventín (4º): "Muy bien y contento, después del cambio reglamentario, venía funcionando entre los diez. Con los trabajos que se realizó y por las escasas diferencias, estamos para pelear por la punta". José María "Pechito" López (5º): "Me costó hacer la vuelta porque perdemos en el último parcial dos décimas, pero igual estamos ahí y tenemos un auto que potencialmente me permitirá ser protagonista.Cumplimos con el objetivo de estar dentro de los diez primeros. El auto tiene un buen ritmo y eso nos da mucha tranquilidad. Claro que me hubiera gustado avanzar un poco más, pero el balance del día es muy positivo".  "Josito"
Di Palma (7º-foto):
"Muy contento y agradecido al Maquin Parts Team, a mi familia
y a los sponsors. Fue un gran viernes, estoy muy contento y conforme
con el funcionamiento del Torino. El motor va muy bien, eso nos
permite tener una gran performance en las rectas, el chasis va bien
en las distintas curvas, y en mi vuelta de clasificación
pude ir en una buena succión, por lo que salió un
giro redondo. Le agradezco a Emanuel (Moriatis) que me llevó
y luego me dejó pasar bien para no complicarme. Arrancamos
bien, así que estamos con una buena chance de lograr unos
buenos puntos. El objetivo para mañana es mejorar una pequeña
ida de trompa que tenemos para intentar terminar más adelante".Emanuel Moriatis (9º): "Todo esto es gracias al esfuerzo de los chicos. Costó encontrarle la vuelta al auto por no poder probar, carrera tras carrera mejoramos, ahora estamos bien y podemos pelearla. Hice la vuelta detrás de Maxi Juan, que me permitió meterme entre los diez".  Juan
Martín Trucco (11º-foto):
"Gracias a Dios lo mejoramos porque en
entrenamientos arrancamos complicados con una goma trasera. No sabíamos
que tocar, estábamos indecisos y gracias a Daniel Uranga,
Pablo Romera, Claudio Bonadeo y al gran equipo que me acompaña,
sacamos buenas conclusiones y pudimos hacer una vuelta detrás
de Pernía que me benefició. El auto anda bárbaro
y el motor también pero hay algunas cositas para mejorar
y mañana vamos a trabajar en eso, así podemos mejorar
y mejorar por los puestos de adelante. En el último parcial,
el auto se me iba mucho de trompa y vamos a tratar de revertirlo
mañana. Trabajaremos en eso en el entrenamiento y en clasificación
esperamos estar más arriba".Agustín Canapino (12º): "Fue buena clasificación, no estamos mal por tener los 20 kilos de lastre. Esperamos seguir entre los mejores 15. Arrancamos bastante lógico. A Silva le salió bien porque hizo la vuelta detrás mío y lo dejé en la horquilla". Omar "Gurí" Marínez (16º): "En contramos muchos autos y al no vernos, me complicaron en la 1ª vuelta y en la siguiente pude ir libre y hacer el tiempo. Quizás dos décimas más rápido podríamos haber hecho y mañana vamos a ver si se puede avanzar. Estamos contentos por el avance del auto carrera tras carrera".  Esteban
Guerrieri (18º): "Estoy
conforme con el trabajo que cerramos hoy, en lo que terminó
mi mejor viernes desde que debuté en el TC. Pude repetir
el tiempo eso era lo que queríamos. Me voy sintiendo cómodo
y el auto funciona bien y seguiremos trabajando para mejorar. Empezar
el fin de semana así es muy bueno, porque siempre estuvimos
complicados los días viernes. Somos competitivos y queremos
seguir en esta senda. Fue un día muy productivo para el equipo,
ya que pudo cruzar información con los cuatro autos. Me faltó
redondear la vuelta pero el auto tiene un gran nivel. El Equipo
Oil C5N Competición hizo un gran trabajo, compartiendo información
de los cuatro autos y acelerando los caminos. El resultado de hoy
es mejorable, aún podemos lograr un mejor equilibrio en la
Dodge; lo intentaremos mañana en los ensayos. 
Por otra parte, esperamos que no se cumplan los pronósticos
de lluvia y tener otra tanda clasificatoria para mejorar".Gabriel Ponce de León (20º-foto): "Fue un día bastante bueno con el funcionamiento del auto, pero falto encontrar una buena succión a la hora de hacer la vuelta de clasificación para estar más adelante. Creo que si el clima acompaña mañana se puede mejorar.". Ricardo "Caito Risatti (21º): "Hicimos las dos vueltas solos y por eso fue bueno. El auto mejoró, pegó un salto desde los entrenamientos. Mañana esperamos tener revancha. Salí primero a la pista para poder comparar el auto. Ahora vamos a trabajar con el Di Meglio Motorsport para avanzar mañana".  Christian
Ledesma (23º): "Estamos
lejos de poder repetir, estamos complicados con el autoblocante,
se va de cola en muchos lados y se suma que el motor va despacio.
Ahora a trabajar".Jonatan Castellano (28º-foto): "Decidimos para esta fecha probar una serie de elementos que no cayeron bien en el auto en los entrenamientos, y eso nos terminó complicando mucho ya que penamos durante toda la tanda con una importante ida de trompa que no me permitía transitar el circuito con normalidad. Por ello volvimos a los elementos habituales que utilizamos en la Dodge y allí sin poder tener parámetros anteriores, ya se mostró una mejora con respecto a los entrenamientos, que nos permitió reducir en clasificación la diferencia con los de la punta. De todas formas el auto sigue yendo de trompa que con menor tendencia, por lo cual trabajaremos mañana si no llueve con esta base para ir mejorando la puesta a punto, y llegar con todo a la clasificación donde esperamos seguir reduciendo la diferencia con la punta, para así meternos bien adelante".  Norberto
Fontana (29º): "Fue una
clasificación complicada. Venía mejor en mi segundo
intento de vuelta rápida, cuando iba chupado con ‘Johnnito’
De Benedictis, pero nos molestamos y no pude cerrar la vuelta de
la mejor manera. De todos modos, confío en que mañana
si el clima lo permite podamos mejorar y llevar al ‘Toro’
más adelante".Juan Marcos “Tati” Angelini (30º-foto): "El auto pegó un salto muy grande no solo de las carreras pasadas sino ya acá en Olavarría de los entrenamientos a la clasificación. En mi vuelta más rápida marqué los tres primeros parciales como para ubicarme entre los veinte, pero yo frené demasiado y el auto se me bloqueó, me pasé y perdí las chances de conseguirlo. Ya está lo de hoy pero nos queda la tranquilidad de tener un buen medio mecánico, quedando a menos de un segundo de la punta, y trabajaremos mañana en los ensayos para tratar de mejorar en la clasificación definitiva".  Matías
Jalaf (33º-foto):
"El auto va bien y no tengo mucha objeción respecto
a eso, porque incluso tuvimos un buen entrenamiento y conseguimos
sacar conclusiones que se notaron en el manejo al clasificar. Pero
en mi primera vuelta se fueron algunos delante mío y tuve
que levantar, por lo que quedé transitando solo y después
cuando otros iban en vuelta rápida yo estaba enfriando, así
que finalmente tuve que hacer mi vuelta sin ninguna succión
y en este circuito eso se paga. Mañana trabajaremos en los
ensayos para optimizar aún más el Ford y tratar de
buscar una buena ayuda en la segunda clasificación".
José Ignacio Savino (36º): "Fue complicado porque había mucho tránsito y no me dejaban lugar. Estoy amargado y espero mañana que el clima me ayude a mejorar". Martín Ponte (38º): “No sabemos qué es lo que pasa. Son varios factores los que nos están complicando”". Mathías Nolesi (41º): "Salí primero en el grupo para evitar quedar enganchado en boxes y eso me terminó perjudicando. En la vuelta de la goma no pude aprovechar una succión para cerrar una buena vuelta, la hice solo. Después, en el último intento venía mejor pero perdí todo en el último parcial; me complicó una ida de cola. Vamos a trabajar mañana en el entrenamiento para corregir eso y esperemos que no llueva en la clasificación". Enrique "Quique" Candela (47º): "Se puso en corto el captor y nos quedamos sin clasificar. Lástima, porque por lo poco que había recorrido, venía bajando los tiempos".
 26-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).- Matías Rossi
comenzó la quinta fecha del Turismo Carretera dominando la
primera sesión de entrenamientos en el autódromo "hermanos
Emiliozzi" de Olavarría. El "Misil"
quedó cerca del récord, a sólo 216 milésimas,
al marcar 1m20s196. El segundo lugar lo ocupó Juan Manuel Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport, a 187 milésimas del Chevrolet del Donto Racing Nº 2 y el "Pato", por 17 milésimas, desplazó a Diego Aventín (Ford-MVD Competición) al tercer puesto. Emiliano Spataro fue el mejor Dodge en pista al quedar cuarto a 0s372 delante de los pilotos del Oil C5N Competición, José María López y Esteban Guerrieri, en su mejor actuación en la categoría. "Pechito" terminó a 0s408 y el de Mataderos a 0s429 Completaron el "top ten" Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport) a casi medio segundo, seguido de José "Nacho" Savino, Omar "Gurí" Martínez, ambos con Ford que arman sus equipos propios y décimo Norberto Fontana que puso al Torino del Dole Racing como el mejor de la marca. Luego, aparecen, undécimo Emanuel Moriatis (Ford), superando a Mariano Altuna (Chevrolet), Juan Pablo Gianini (Ford) y 15º Mauro Giallombardo con uno de los Falcon del LSG, equipo que dominara en la última competencia. "Caito" Risatti, el "Tanito" Pernía, "Josito" Di Palma, "Facu" Ardusso, Juan Martín Trucco, y Leonel Sotro, ocuparon del 16º al 21º lugar. De los 49 autos, 22 lograron tiempos a menos de un segundo del piloto de Del Viso y quien se ubicó en dicho lugar es el último ganador, Juan Bautista De benedicitis (Ford-LSG) a 0s970. En tanto, su otro compañero de equipo y líder del campeonato Mariano Werner estuvo complicado al finalizar 34º a 1s439 A las 15:10 horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria que será clave ya que el pronóstico meteorológico anticipa lluvias y tormentas para mañana.
 26-Abr-2013
(Prensa ACTC).- Los pilotos de Turismo Carretera
se acercaron ayer por la noche, previo a la actividad olavarriense,
al Gimnasio del Club Pueblo Nuevo donde se llevó a cabo un
partido a beneficio. Más de 2.000 personas acompañaron
el evento.Una vez más la ACTC, realizó un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista, estuvieron presentes Juan Bautista, Franco y el Bebu Girolami, Agustín Herrera y Juan Martín Trucco para el equipo rojo, mientras que para el "team" blanco se alinearon Nicolás Pezzucchi, Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo, Mauro Giallombardo, Jonatan Castellano, Franco De Benedictis y posteriormente se sumó Luciano Ventricelli. Fue una noche de diversión y distracción para los pilotos, entre los que también estuvo Leonel Pernía como comentarista del encuentro. En el evento, que contó con más de 2.000 personas, hubo fotos, autógrafos, sorteos y una gran recaudación de alimentos no perecederos para el Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad. El encuentro que se inició a las 20:30 horas en el Gimnasio del Club Pueblo Nuevo de Olavarría, con el arbitraje del árbitro internacional Juan Pablo Pompei y finalizó en un apasionante 4-3 a favor del equipo blanco.
 25-Abr-2013
(Prensa GPDL).- Este fin de semana venidero,
el Turismo Carretera disputará su quinta fecha del año
en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la cuidad
de Olavarría, con un total de 49 autos inscriptos entre ellos
el piloto de juninense Gabriel Ponce de León quien marcha
en la décima posición del Campeonato de TC buscará
sumar puntos importantes que le permitan seguir prendido en la lucha
del campeonato.El equipo del “Gurí” Omar Martínez ya se encuentra instalado en el autódromo esperando por el inicio de la actividad, la cual comenzará en el día de mañana desde las 12:30 cuando el TC salga a pista en su primer entrenamiento libre. “Llegamos con buenas expectativas ya que el circuito me gusta y me cae bien. Si hay que tener en cuenta que es un circuito rápido y es muy importante tener un buen motor y un auto bien balanceado aerodinámicamente para ir rápido”, comentó Gabriel quien obtuvo buenos resultados en este trazado. La segunda tanda de entrenamientos se llevará a cabo a las 12:30 mientras que la sesión clasificatoria inicial será a las 15.10 a 16.18 horas.
 25-Abr-2013
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri correrá
la quinta fecha de TC en Olavarría. Busca seguir creciendo
con el Dodge del Equipo Oil C5N Competición.En Olavarría, un auténtico bastión teceísta, Esteban Guerrieri llevará a cabo la quinta fecha del Turismo Carretera. En el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, el porteño continuará ganando experiencia a bordo del Dodge del Equipo Oil C5N Competición. Ya cumplió un cuarto de la temporada, que lo tiene como debutante en la especialidad. Los autos de su escuadra muestran una evolución en cada fecha. Ello le permitió a Guerrieri lograr buenos parciales en San Martín, Mendoza, como en la segunda tanda de entrenamientos, donde se destacó en su grupo, fue undécimo en la general y el segundo mejor de la marca en ésa instancia detrás de su compañero, José María López.  El
nuevo desafió en el circuito bonaerense presenta el rol clave
que tendrá el motor, pues detrás de boxes también
hay una combinación de dos rectas donde los TC llegan a los
250 km/h. La tracción es fundamental en la Horquilla Luis
Landriscina, que está antes de la entrada a los boxes.El piloto de Mataderos comentó: "El circuito es interesante, con pocas curvas pero variadas. Seguro que los tiempos estarán todos muy apretados. Esperemos ir plasmando la experiencia que voy aprendiendo carrera tras carrera y tener un fin de semana positivo". El dibujo empleado por la popular categoría tiene una extensión 4.066,36 metros y 6 variantes. El 22 de Julio del 2012, Christian Ledesma (Chevrolet) marcó récord del trazado en 1m19s980, a 183,032 km/h de promedio. El viernes se desarrollará la primera tanda de entrenamientos entre las 12:30 y 14:05; y la sesión clasificatoria inicial de 15.10 a 16.18 horas.
 25-Abr-2013
(Prensa RR).- Ricardo Risatti afrontará
este fin de semana, la quinta fecha del Turismo Carretera en el
autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense
de Olavarría.Luego del paso en falso en San Martín por la rotura del motor, el piloto de Laboulaye llega a esta cita con grandes ilusiones de ser nuevamente protagonista con el Dodge del Di Meglio Motorsport. "Caito" remarcó: "El auto luce excelente, como en cada competencia gracias a los trabajos que realiza el equipo que comanda Rodolfo Di Meglio". Luego de cuatro fechas, Risatti se encuentra ubicado en la 29º posición en el campeonato de TC con 41 puntos, a 50 de poder ingresar en el "grupo de los doce" que peleará por el título en el play off. entras que la primera tanda de clasificación se pondrá en marcha a las 15.10 en el trazado olavarriense.
 25-Abr-2013
(Prensa GO).- Hoy, Guillermo Ortelli cumple
40 años y desde mañana será parte de la quinta
fecha de Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos
Emiliozzi" de Olavarría.El piloto Rizobacter Racing celebra los 40 y se prepara para la carrera de Olavarría, en la que buscará recuperar el protagonismo con el Chevrolet N° 3. A partir de mañana, Guille comenzará a girar en uno de los trazados más veloces que visita el TC con el claro objetivo de romper la mala racha que lo dejó sin poder finalizar las últimas dos competencias por sendas roturas de motor. El antecedente directo en el "Hermanos Emiliozzi" lo tiene a Ortelli entre los diez mejores de la Final de 2012 y en esta edición quiere pelear las posiciones de vanguardia para sumar fuerte y escalar posiciones en un campeonato que lo tiene en la 21ª posición. Después de estar 8° tras quedar cerca del podio en Neuquén, los abandonos en Junín y Mendoza lo dejaron lejos, con 66,50 puntos. Pese a que hubo menos de dos semanas para trabajar en el Chevrolet del Sinteplast Dole Racing, el equipo aprovechó al máximo el tiempo para revisar por completo la unidad y desarrollar nuevas alternativas tanto mecánicas como aerodinámicas en función de alcanzar una mejor performance para Olavarría.
 25-Abr-2013
(Prensa LS).- Comienza una nueva jornada de
actividades el fin de semana de Turismo Carretera, presentada en
el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría,
y el equipo Garófalo Motorsport junto a su piloto Leonel
Sotro tienen todo alistado dentro del marco de la quinta fecha de
la presente temporada.El circuito de la "capital delc emento" presenta una extensión de 4.066.36 metros donde el motor es muy importante aquí, ya que detrás de boxes también hay una combinación de dos rectas donde los autos de Turismo Carretera llegan a los 250 km/h. Además el autódromo tiene extensas y alisadas banquinas. La tracción de los autos es fundamental en la Horquilla "Luis Landriscina", que está antes de la entrada a los boxes.  Por
todo esto el equipo que comanda Alejandro Garófalo trabajó
en cada elemento del Ford Nº 35 para lograr ubicarse en los
lugares de vanguardia desde la primera salida a pista.Leonel afirmó: "Luego de un fin de semana óptimo, como lo fue Mendoza, donde volvimos a aparecer en los primeros planos y ser competitivos, en Olavarría nuestro objetivo es cultivar la mayor cantidad de puntos para el campeonato. Quiero agradecer el apoyo de mis auspiciantes y familia en cada carrera". La actividad tendrá comienzo el viernes con la tanda de entrenamientos en horas del mediodía continuando con la clasificación. El mismo cronograma se repite el día sábado. El domingo se disputarán las series y la primera gran final del año que será a 30 vueltas. La competencia se transmitirá por TV Pública.
 25-Abr-2013
(Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará
de la quinta fecha que el Turismo Carretera llevará a cabo
del viernes 26 al domingo 28 de abril, en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. El piloto
de Wilde se prepara con buenas expectativas para afrontar su quinta
competencia dentro de la máxima categoría con la Dodge
N° 61, asistida técnicamente por Daniel Uranga y Pablo
Romera y motorizada por Guillermo Pianca.Como preparación para la carrera, el equipo UR Racing trabajó mucho sobre el auto después del golpe sufrido en la clasificación del día viernes, en la última fecha de Mendoza. Por su parte, en el motor se realizó una exhaustiva revisión para verificar por qué pierde rendimiento en carrera.  De
esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad
del Turismo Carretera, que será con los primeros entrenamientos
generales.“Se trabajó mucho sobre el auto porque se tuvo que hacer prácticamente a cero, por el golpe que sufrimos en la clasificación de Mendoza. En el motor, venimos arrastrando un problema que se nos cae un poco el rendimiento en carrera y es porque se pegan las válvulas, así que vamos a tener que rebajarlo más suave. Esperemos que en Olavarría funciones todo bien. Quiero agradecerles mucho a los sponsor que siempre nos acompañan”, aseguró Luciano quien en su primer año en el TC acumula 26,50 puntos luego de cuatro finales y se encuentra en la 36ª pòsición en el campeonato de la "máxima" categoría del automovilismo argentino..
 25-Abr-2013
(Prensa MP).- El piloto entrerriano Martín
Ponte, junto a todo el Argentina Racing, afronta la quinta fecha
de la temporada de Turismo Carretera con mucho optimismo, esperando
tener este fin de semana un buen resultado en Olavarría.La Capital del Cemento, como es denominada Olavarría, recibe este fin de semana al Turismo Carretera para que allí desarrolle la quinta fecha del 72º Campeonato Argentino. Luego de un paso no muy bueno por Mendoza, Martín Ponte arriba con muchas expectativas y desea tener una buena actuación con el Torino del Argentina Racing. “Espero que el fin de semana sea bueno y que hayamos podido resolver los problemas que tuvimos en la última carrera en San Martín”, afirma el entrerriano, quien este jueves participará de un partido solidario en beneficio del Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad. “Además, en Olavarría siempre anduvimos bien. El año pasado tuvimos una buena actuación ahí por lo que confiamos en que podremos andar bien”, agregó el representante de Concordia, quien en la competencia disputada en 2012 se ubicó 10º en la clasificación, progresó en la serie un lugar y concluyó 3º pero en la Final tuvo que desertar.
 25-Abr-2013
(Prensa JMT-Foto: Angel H).-
"Voy a Olavarría a buscar la victoria
que me falta", aseguró Juan Martín Trucco
que enfrentará este fin de semana la quinta fecha del Turismo
Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría."Vamos a un circuito que me gusta porque es rápido y además tenemos un auto para pelear adelante", afirmó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, confiado en el potencial de la Dodge que alista su propia estructura, el JMT Motorsport. Trucco subió a dos de los cuatro podios este año y, si bien viene de una fecha complicada en San Martín donde el cambio de motor lo obligó a penar con 6 décimas, sigue siendo protagonista de la categoría más importante del país. Se encuentra sexto en el campeonato y buscará seguir sumando para mantenerse en la lucha por el títutlo y mostrarse como el defensor de la pentaestrella. "Se reparó el motor y se hizo un repaso general en el auto, así que está todo listo para encarar el fin de semana", se entusiasmó el "Hijo de Papi", que saldrá a pista mañana -viernes- a las 12.30 para aprovechar el primer entrenamiento,
 25-Abr-2013
(Prensa JC).-
Este fin de semana venidero, el Turismo Carretera disputará
su quinta fecha del año en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la cuidad de Olavarría, donde Jonatan
Castellano buscará pelear bien adelante para llevarse un
buen resultado que permita sumar puntos importantes para ascender
en el campeonato.El trazado olavarriense siempre ha caído bien al piloto de Lobería y al equipo Metalfor Castellano Power Team. Los resultados parciales y finales siempre han sido positivos, y por ello la estructura comandada por Oscar y Jonatan Castellano llega con buenas expectativas apuntando a ser protagonistas. Para lograr esta consigna, el equipo realizó una serie de modificaciones sugeridas por Daniel Uranga y Pablo Romera sobre distintos detalles en la Dodge, en función de quitar la ida de trompa constante que mostró la unidad en la última fecha de Mendoza, y también para ganar velocidad en las rectas del trazado olavarriense de 4.066 metros de extensión, el cual por sus características precisa de la buena potencia del motor y un equilibrio de chasis y aerodinámico importante para lograr la mejor performance.  “Vamos
con todas las ganas de recuperarnos luego de lo que fue el paso
por Mendoza, donde por un toque tuvimos que largar de muy atrás
y avanzar para sumar puntos. Se hicieron una serie de trabajos en
la Dodge para mejorar su funcionamiento, y creemos que desde el
inicio de la actividad el auto tiene que funcionar en buenas condiciones
en un circuito que a la marca le cae bien, y donde en particular
nosotros mayormente hemos tenido muy buenos resultados. Será
muy importante este fin de semana sumar una gran cantidad de puntos
para no perder el tren con los punteros, y llegar enteros tras el
cambio reglamentario que se vendrá luego en la sexta fecha,
con la quita de las cargas aerodinámicas”, sostuvo
“Pinchito”, quien ya por estas horas se instalaba junto
al equipo en el “Hermanos Emiliozzi”.
 25-Abr-2013
(Prensa MN).-
Desde mañana, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, Mathías Nolesi formará parte
de la quinta fecha de Turismo Carretera y buscará lograr
un buen resultado.El piloto de San Andrés de Giles ya tiene todo listo para encarar un nuevo desafío dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional. Llega con expectativas renovadas y el objetivo de alcanzar un buen resultado con el Ford que alista la escudería JPG Racing y motoriza Martín Costanzo. Menos de dos semanas pasaron desde la última competencia de TC, en Mendoza, pero el poco tiempo no le impidió al equipo de Juan Pablo Gianini trabajar en muchos aspectos del auto. La unidad fue completamente desarmada al llegar al taller y luego fue revisada de manera exhaustiva para no dejar detalles librados al azar.  Posteriormente,
se hicieron modificaciones en el diferencial y se analizar diferentes
alternativas aerodinámicas que permitan pegar un salto de
calidad en la performance general del vehículo en Olavarría.
Asimismo, Costanzo dedicó los días a nuevos desarrollos
en el motor para contar con el mejor potencial en uno de los circuitos
más veloces que visita la categoría.Mathías comentó: "No tuvimos mucho tiempo entre una carrera y otra, pero el equipo aprovechó cada día al máximo y realizó varias cosas en el auto. Cuando llegamos de Mendoza se desarmó íntegramente y se revisó por completo. Después se trabajó en el tren trasero, en el diferencial, se cambiaron los anclajes y se buscaron nuevas alternativas para mejorar el equilibrio del Ford en Olavarría. Sabemos que es un circuito veloz y el rendimiento del motor también es importante, por eso Martín (Costanzo) hizo lo propio. Así que llegamos bien preparados y esperamos alcanzar un buen resultado".
 24-Abr-2013
(Prensa JDPT).-
En Olavarría, donde el TC disputará el próximo
fin de semana la quinta fecha del calendario, "Josito"
Di Palma buscará continuar con las buenas actuaciones."Josito" Di Palma viene con un año de menor a mayor en el Turismo Carretera, y luego de quedar muy cerca de los diez primeros en las últimas dos fechas (fue 11º en Junín y 13º en Mendoza) espera seguir evolucionando en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, sede de la quinta fecha del año. Con el Torino del Maquin Parts Racing, el piloto de Arrecifes llega con mucho optimismo a esta nueva competencia que comenzará el viernes. Además, el hecho de estar 15º en el campeonato, con 76,5 puntos, muy cerca de los doce que clasifican a la Copa de Oro, le genera una motivación extra para seguir sumando fuerte en el TC. Apenas hubo diez días entre competencias, es por eso que en Venado Tuerto, el Maquin Parts Racing completó tareas de rutina sobre el Toro, tanto en chasis como motor, y lo dejó listo para las características veloces que tiene el trazado de 4.066,36 metros de extensión. El año pasado, "Josito" no corrió en Olavarría ya que estaba realizando una modificación en su anterior auto. Por ende, esta será la primera luego de casi dos años. En 2011, fue el mejor Torino posicionado en el 11º lugar.
 24-Abr-2013
(Prensa BC).-
En estos momentos ,ya se encuentra el equipo Bonelli Competición
instalado en la "capital del cemento", a la espera de
la apertura de boxes para instalar todo el equipamiento y los autos
de TC, y comenzar a desarrollar una nueva fecha de la "máxima".Mucho trabajo en el taller de la histórica Concepción del Uruguay, principalmente en los chasis de los dos autos, debido a que en la anterior fecha no tuvieron una buena performance, penando en varias curvas del trazado mendocino. Por lo tanto, hubo que buscar soluciones rápidas, por el corto tiempo que había para trabajar antes de esta fecha, y tratar de poner los autos en los primeros planos. La ubicación del campeonato de ambos pilotos, comienza a jugar un papel importante, y el equipo va diagramando sus objetivos en base a esto. "Pope", por el momento, no está en una buena posición, y necesita sumar puntos gordos, el piloto mayor de los Bonelli manifestó: "No venimos ligando, a pesar de haber tenido en algunas fecha un buen auto como en Junín, por distintas circunstancias no terminamos de redondear el fin de semana, y, por ende, la cosecha de puntos es floja. Se trabajó mucho para esta fecha, en el chasis y el motor, y vamos a poner todo para empezar a revertir esta situación. Mi objetivo y el del equipo es estar en la Copa de Oro, y para eso seguimos trabajando sin descanso". 
Por otro lado, el Bonelli Competición viene ubicando muy
bien al auto de "Nico" en el campeonato, se encuentra
13º y si bien el objetivo para él es sumar rodaje y
aprender, los resultados le vienen dando una linda cosecha de puntos
para una ubicación expectante, al respecto manifestó:
"No deja de sorprenderme la posición
del campeonato. No estaba en mis cálculos llegar a esta fecha
y estar ahí, pero esto es gracias al gran trabajo del equipo,
se trabaja en los dos autos de la misma manera, y los resultados
se van dando. En la misma ubicación, o mejor, debería
estar el auto de mi hermano, por el trabajo que estamos haciendo
en el taller, pero así son las carreras, hay un factor "suerte"
que no lo manejamos, y a veces las cosas se dan o no".
Con la ilusión de sumar en grande con las dos unidades, el equipo entrerriano ya esté en carrera en la ciudad de Olavarría.
 24-Abr-2013
(Prensa LP).-
Leonel Pernía, ya piensa en la quinta fecha del TC a disputarse
el venidero fin de semana de Olavarría, donde el tandilense
será casi local en la "tierra del cemento".“Tuvimos un gran debut del auto nuevo en Mendoza, por lo que las expectativas son altas para esta nueva fecha. Creo que seremos protagonistas durante todo el fin de semana, y ojalá podamos seguir sumando puntos gordos para el torneo. Estamos en una etapa de conocimiento del vehículo. Se trabajó mucho en pequeños detalles que seguramente sean positivos. El equipo no para de desarrollar en post de buscar siempre grandes resultados”, señaló el “Tanito”, quien asimismo agregó “Agradezco el gran trabajo de todo el Sinteplast Dole Racing, de la familia Kissling, de los chicos mecánicos y también claro está a todos los patrocinantes que están apoyándome desde hace tiempo dentro del Turismo Carretera”. La actividad como es habitual comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos y la primera sesión de clasificación.
 24-Abr-2013
(Prensa JPR).-
El JP Racing viaja a Olavarría, por la quinta fecha del TC
y TC Pista, con la intención de revertir la performance de
Mendoza con los Chevrolet.El próximo fin de semana, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el Turismo Carretera y el TC Pista disputarán la quinta fecha de la temporada, donde el JP Racing trabajará para recuperar el protagonismo con Pedro Gentile y Gastón Mazzacane (foto). Desde la llegada de Mendoza, hace diez días, la escudería trabajó en el complejo deportivo ubicado en Banfield con Ariel Lucesoli al frente de las tareas en los chasis de los Chevrolet. Se hizo un repaso general y pequeñas modificaciones en función del trazado a visitar que tiene 4.066,36 metros de extensión. Por su parte, Fabio Martínez trabajó en reparar los motores y en seguir evolucionando en su performance. En la telonera, Gentile no tuvo un buen paso por la cuarta fecha del año. Allí rompió dos plantas impulsoras (una el sábado y la otra el domingo) y por tal motivo no pudo sumar los puntos esperados. El objetivo para Olavarría es recuperar el nivel que se mostró en Junín, donde peleó por la punta de la carrera, y sin duda intentar el triunfo.  En
el TC, el "Rayo" Mazzacane (foto)
buscará cerrar una buena clasificación para comenzar
el domingo mejor posicionado y terminarlo lo más adelante
posible con el Chevrolet Nº 41.El Director General del JP Racing, José Gentile manifestó: “No hubo muchos días desde Mendoza y como los Chevrolet llegaron bien, se hizo un trabajo de rutina entre competencias, sin grandes modificaciones en los chasis. Fabio Martínez trabajó en los motores y esperamos estar otra vez entre los protagonistas. Queremos revertir lo que pasó en Mendoza y el objetivo es pelear por la carrera”. Luego de cuatro fechas, Pedro está 15º en el certamen de TC Pista con 80 puntos, y Gastón 47º en el de TC, con 6 unidades.
 24-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
Claudio Kohler ya tiene definido quien le proveerá los impulsores
para la quinta fecha del TC que se disputará este fin de
semana en Olavarría. El piloto de Canning-Ezeiza contará
con motores de Gabriel Bozzone, luego de haber dejado los impulsores
de Fabián Giustozzi. El piloto de la Dodge de Las Toscas Racing manifestó en su cuenta de Twitter: ”Después de una larga espera, les confirmo que vamos a Olavarría con motores de Gabriel Bozzone. Este fin de semana champagne o suero, no queda otra. Vamos en busca de un gran resultado, no queda otra, le ponemos todas las fichas a esta carrera. Es la última bala”. Luego de cuatro fechas, Claudio Kohler sólo ha podido acumular 21,50 puntos, que lo ubica en la 40ª posición en el campeonato de TC, a 69,50 unidades de su objetivo para este año: ingresar en el "grupo de los doce" para pelear, en el play off, por la corona.
 24-Abr-2013
(Prensa DDC).-
Diego De Carlo participará en la quinta fecha de la temporada
2013 de Turismo Carretera, que se llevará a cabo del viernes
26 al domingo 28 de abril en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. El piloto de Lomas de Zamora intentará revertir la mala racha que tuvo en la última competencia de Mendoza, con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing. Como preparación para la carrera, la estructura realizó un repaso general sobre todos los elementos del auto, asistido técnicamente por Ariel Lucesoli. Por otra parte, se decidió llevar a cabo una prueba en el rolo para evaluar el rendimiento del motor de Daniel De Marco. De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad del día viernes. “El auto funcionó muy mal en la última fecha y para esta carrera se realizaron varios cambios. Además se pasó por el rolo, para comprobar el funcionamiento del motor. Esperemos que podamos cumplir un buen trabajo y revertir la racha que nos tiene a mal traer. Quiero agradecerles a todo el equipo que han trabajado mucho sobre mi auto, y a los sponsor que siempre nos acompañan”, expresó Diego.
 24-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
La quinta fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera a disputarse
en el autódromo "Hermanos Emiliozzi " en la localidad
bonaerense de Olavarría tiene 49 inscriptos, uno más
que la anterior en San Martín, Mendoza. En tanto, el TC Pista
tiene 39 autos anotados.Martín Basso (Chevrolet), Enrique Candella (Ford) y Facundo Gil Bicella (Dodge) retornan a la "máxima" luego de saltear la competencia en tierras cuyanas. En tanto, entre las que se ausentan se encuentran dos representantes de Torino, Tomás Urretavizcaya, por reoganización del equipo, y Ariel Pacho (foto), que sufriera la pérdida de su padre hace unos días, no figura en la lista de la ACTC, aunque por medios de Comodoro Rivadavia se habló que estaría presente.  En
los últimos días, Facundo Ardusso estuvo en dudas
de estar en Olavarría con el Dodge del MVD Competición
motorizado por Giustozzi, y así lo confirmó el piloto
de Las Parejas: "Estoy complicado con
el presupuesto, pero hablé con Dainotto, el dueño
del equipo y gracias a él voy a poder estar en Olavarría.
Vamos por mas con la Dodge". El Turismo Carretera disputará el quinto capítulo de su temporada, Los pilotos del LSG dominan la escena, ya que luego del triunfo obtenido por Juan Bautista De Benedectis en Mendoza escoltado por Mauro Giallombardo y Mariano Werner, éste último sigue liderando el campeonato, acumulando 147 puntos, secundado por De Benedectis con 138 y el campeón Giallombardo con 132,50 unidades.
 24-Abr-2013
(Prensa CMM).-
Catalán Magni Motorsport se prepara para la quinta fecha
de Turismo Carretera, que este fin de semana se disputará
en Olavarría. Quiere mantener el nivel con "Pato"
Silva.El equipo con sede en Arrecifes llega a esta nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional con muy buenas expectativas. Desde el comienzo del año, se ubica entre los mejores cinco del campeonato con su piloto Juan Manuel Silva y este fin de semana buscará mantener el nivel para seguir prendido entre los punteros. Si bien la pinchadura de un neumático en la serie complicó las chances de pelear adelante en la final de Mendoza (en la cuarta fecha del calendario) y obligó al Pato a terminar por primera vez en la temporada fuera de los 7 primeros del clasificador, el team se mantuvo entre los cinco mejores del certamen. Ahora suma 123,50 puntos y está 4°. En los últimos diez días, en las instalaciones de la escudería, se realizaron diferentes tareas sobre el Ford N° 111. Pese al poco de tiempo de trabajo, el equipo pudo revisar todos los elementos del auto y evaluar nuevas variantes de puesta a punto que permitan tener la misma performance en el veloz circuito olavarriense de 4.066,36 metros de extensión. El trabajo de Catalán Magni Motorsport en pista comenzará el viernes después del mediodía, cuando trabaje con Silva en los entrenamientos iniciales, de 45 minutos. Posteriormente, a partir de las 15.10, deberá afrontar la primera clasificación del fin de semana, en la que el Pato tendrá tres intentos de vuelta rápida.
 24-Abr-2013
(Prensa SS).-
El equipo Savino Sport ha trabajado de
manera incansable para reconstruir el lateral derecho del Ford de
José Ignacio Savino, luego de la última competencia
de TC en San Martín, Mendoza.Han sido largas horas de trabajo en el taller del barrio porteño de Mataderos, para que el Falcon quede hecho a nuevo en el costado derecho, donde en la pasada competencia se reventó en neumático trasero y destruyó pontón, parante y algo del techo, cuando venía en su mejor fin de semana del año, habiendo clasificado segundo. El Ford Nº 25 repasado a nuevo por el equipo encabezado por Carlos Serpero ya está rumbo a Olavarría. "Sabemos que tenemos un muy buen auto para Olavarría e intentaremos por todos los medios estar rápidos, como lo hicimos en Mendoza. Quiero agradecerle al equipo por todo el trabajo realizado, ya que debieron reconstruir prácticamente medio auto en muy pocos días. Estoy confiado de que en Olavarría vamos a lograr el buen resultado que se negó en San Martín. Le agradezco a las empresas que me apoyan y a Johnny De Benedictis por el motor", expresó "Nacho".
 24-Abr-2013
(Prensa DR).-
El fin de semana, en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Sinteplast Dole
Racing buscará ser protagonista en la quinta fecha de Turismo
Carretera y TC Pista.El equipo con sede en Ramos Mejía que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos espera por un nuevo compromiso dentro de la categoría más importante del automovilismo argentino. Tan sólo diez días pasaron desde la última competencia de la especialidad, pero el team ya está listo para afrontar el quinto desafío del año dentro de TC y TC Pista con todos sus pilotos. A partir del viernes, el equipo de los hermanos Jakos trabajará en pista con Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Leonel Pernía, Martín Basso –regresa después de estar ausente en Mendoza- (en TC) y Camilo Echevarría (en TCP), en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", escenario donde en la temporada 2012 posicionó tres autos entre los diez mejores: subió al podio con Alaux y arribó 5° y 9° con Fontana y Ortelli, respectivamente. El trabajo de la escudería después del paso por Mendoza se centró en la revisión general de cada una de las unidades y la evaluación de datos para lograr una evolución en la performance de los vehículos. El área técnica, con Guillermo Kissling a la cabeza, analizó nuevas alternativas mecánicas y aerodinámicas que serán testeadas en el arranque de la actividad en Olavarría, a fin de establecer la mejor puesta a punto para el resto del fin de semana. 
Marco Jakos, uno de los Titulares del equipo de Ramos Mejía,
comentó: "Tuvimos poco tiempo
pero trabajamos mucho en los autos. Estuvimos analizando todos los
datos que recopilamos en función de alcanzar el mejor nivel
con cada uno de los vehículos y el área técnica
preparó nuevas variantes que van a ser evaluadas el viernes.
Esperamos que den buenos resultados para poder ser protagonistas.
Tenemos buenos antecedentes en Olavarría y viajamos con el
objetivo de volver a pelear adelante con nuestros pilotos".
Con cuatro fechas disputadas, el equipo tiene a Pernía y Fontana entre los diez primeros del campeonato. El "Tanito" suma 116 puntos y ocupa la 7° colocación, mientras que el arrecifeño acumula 106 y está 8°, siendo el mejor representante de Torino. Detrás se ubican Alaux y Ortelli, 20° y 21° respectivamente, en tanto que Basso (que estuvo ausente en Mendoza) marcha 38°. En TC Pista, Echevarría viene de hacer podio y está 10°, con 85 unidades.
 24-Abr-2013
(Prensa CL).-
El último ganador en Olavarría, Christian Ledesma,
buscará pelear adelante el fin de semana, por la 5ª
fecha del TC en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.Christian Ledesma espera por el inicio de la 5ª fecha de Turismo Carretera, que el próximo viernes, sábado y domingo se disputará en Olavarría. Buscará cortar la racha negativa de los domingos y cerrar un buen resultado con el Chevrolet. El piloto marplatense, último ganador en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” en el marco de la 9ª fecha de 2012 que se corrió el 22 de julio pasado, trabajará para intentar repetir la actuación en la cual ganó los dos entrenamientos, las clasificaciones (con nuevo récord para la pista), serie y final. En la última visita del TC a Olavarría, que se corrió con el anterior reglamento técnico, Ledesma peleó una apasionante final con Juan Bautista De Benedictis, quien a bordo de un Ford con 30 kilos de lastre, lo siguió de cerca durante los 30 giros y no le dio respiro hasta el cierre de la carrera. Para esta oportunidad, por ahora es una incógnita cómo reaccionarán los autos de las distintas marcas en el trazado de 4.066,36 metros de extensión. En Ituzaingo, la escudería aprovechó los pocos días desde la llegada de Mendoza, la semana pasada, para realizar un repaso general sobre la Chevy Nº 4 y aplicar distintas reformas de puesta a punto para las características veloces del circuito de Olavarría.  Pese
a ser uno de los referentes de Chevrolet para clasificar, Christian
no pudo cerrar buenos resultados los domingos desde la segunda fecha
en adelante. Un toque apenas empezó la final de Neuquén,
la rotura del motor en Junín y un problema eléctrico
en la serie de Mendoza, le impidieron sumar buenos puntos. Por eso,
uno de los principales objetivos para Olavarría pasa por
terminar en las primeras posiciones la competencia del domingo y
sumar fuerte en función del torneo.El marplatense explicó: “El Chevrolet viene funcionando bien. En las cuatro primeras carreras del año siempre estuvimos entre los protagonistas de las clasificaciones pero no tuvimos la fortuna para pelear por la final por distintos inconvenientes. Creo que de no mediar ningún problema, estamos en condiciones de posicionarnos adelante. No sabemos cómo reaccionarán las marcas ya que el año pasado se corrió con otro reglamento técnico, pero trabajaremos muy fuerte para pelear por la carrera”.
 24-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
Los pilotos de Turismo Carretera se acercarán mañana
por la noche, previo a la actividad olavarriense, al Gimnasio del
Club Pueblo Nuevo para llevar a cabo un partido a beneficio donde
el valor de la entrada será un alimento no perecedero.Una vez más la ACTC, realizará un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista: Juan Bautista y Franco De Benedictis, Néstor y Franco Girolami, Martín Ponte, Luciano Ventricelli, Leonel Pernía, Mauro Giallombardo, Federico Pérez, Sebastián Diruscio,Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis, Juan Martín Trucco, Emmanuel Pérez Bravo, José Ignacio Savino, Nicolás Trosset, "Josito" Di Palma, entre otros . Será una noche de diversión y distracción para los pilotos, quienes a su vez compartirán fotos y autógrafos con la gente ayudando a diferentes hogares o establecimientos como serán el Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad. El encuentro dará comienzo este jueves 25 de abril a las 20 horas en el Gimnasio del Club Pueblo Nuevo de Olavarría, ubicado entre las calles Necochea y Chacabuco donde el valor de la entrada general será de un alimento no perecedero y además estará en exhibición la Dodge de TC Pista conducida por el piloto local, Nicolás Pezzucchi. Giallombardo y De Benedicitis en Pura Química El campeón del Turismo Carretera y el último ganador participarán hoy a las 18 horas del programa de ESPN+ que conduce Germán Paoloski junto a María Eugenia Tobal, Mex Urtizberea, José Chatruc y Mariano Zabaleta. Previo a su participación en el "Gran Premio Plusmar de Olavarría", Mauro Giallombardo y Juan Bautista De Benedictis formarás parte del programa de hoy "Pura Quimica" que se emite de 18 a 20 horas por ESPN+, ESPN Play y ESPN107.9 FM con la conducción de Germán Paoloski y se repetirá mañana al comienzo del día a partir de la 1 hora a.m. Durante su entrevista, el campeón del Turismo Carretera, brindará conceptos referidos a la máxima y su felicidad tras la obtención del título en la temporada 2012 junto al Ford del GPG Racing.
 23-Abr-2013
(Prensa TU).-
En las últimas horas y por motivo de reorganización
en el aspecto comercial y económico, Tomás Urretavizcaya
ha decidido junto a su grupo de trabajo no estar presente en la
5ª fecha del año del Turismo Carretera a disputarse
el próximo fin de semana en Olavarría, y ya centralizar
los trabajos en el Torino de cara a lo que será la prueba
con la quita de las cargas aerodinámicas, previa a la sexta
presentación del año en Termas de Río Hondo
donde la categoría comenzará una nueva etapa con la
eliminación de los elementos aerodinámicos tanto de
la trompa como también en la parte trasera con la quita del
spoiler.“Nos complica mucho en el aspecto económico correr cada 15 días, y por eso decidimos parar junto a todo el grupo de trabajo que me acompaña para reorganizarnos en el aspecto económico, y trabajar fuerte en función de reunir un mayor presupuesto acorde a la categoría. 
En tanto que en el aspecto deportivo si bien sabemos que el auto
está funcionando bien, ya estamos trabajando junto al Fancio
Competición en distintos cambios que por falta de tiempo
no se pudieron realizar en el Torino, y ya pensando en lo que serán
las pruebas comunitarias previo a la carrera de Termas, donde la
categoría realizará un cambio importante con la quita
de las cargas aerodinámicas, para lograr un mejor espectáculo.
Queremos llegar en el mejor nivel tanto económico como deportivo
a la sexta fecha del año, por ello decidimos parar por esta
carrera y reorganizar todo para llegar en las mejores condiciones”,
sostuvo el piloto chacabuquense.De esta forma, Urretavizcaya ya comenzará a pensar junto al Fancio Competición primero en las pruebas comunitarias a realizarse el próximo 8 y 9 de Mayo en los escenarios de Nueve de Julio y La Plata, ya sin las cargas aerodinámicas. Luego, será el turno de afrontar este nuevo desafío ya en la sexta fecha del año, que será el 19 de Mayo en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo.
 23-Abr-2013
(Prensa DR).-
Se viene la fecha del TC en Olavarría y el equipo de Donto
Racing está preparado para partir este miércoles al
escenario del fin de semana. Nuevamente Laureano Campanera no será
de la carrera.Mendoza dejó conclusiones positivas para el Donto Racing. Por eso este miércoles el equipo comandado por Laureano Campanera partirá rumbo a Olavarría donde este fin de semana se llevará a cabo la quinta fecha del Turismo Carretera. El circuito “Hermanos Emiliozzi”, tiene característica de ser muy rápido, por eso jefe de taller, Ezequiel Budani anticipó en la semana que el trabajo que se realizó fue el de generar más velocidad en los autos. Sus rectas continuas y las combinaciones de las mismas en diferentes partes del circuito, requieren de velocidad y por ello el Donto Racing trabajó en ese detalle para el fin de semana. Tal como pasó en la cuarta fecha, Laureano Campanera se ausentará nuevamente en la quinta, por motivos de índoles laborales.  Pero
si dará el presente Matías Rossi en el TC, quien buscará
casi con obligación de sumar puntos para acomodarse dentro
de los doce primeros en las generales. El “Misil” viene
de lograr el primer lugar en el Super TC 2000 y por ello llega con
un ánimo más que excelente.Por su parte, será la primera vez que el Donto Racing presente en Olavarría un equipo de TC Pista con Juan José Ebarlin y Gastón Ferrante (foto). Ambos demostraron buenos momentos en Mendoza y seguramente están preparados para dar una buena performans en esta quinta fecha. Este miércoles por la tarde, el equipo completo del Donto Racing partirá rumbo a Olavarría para empezar a preparar los últimos detalles del fin de semana.
 23-Abr-2013
(Prensa MR).-
Matías Rossi analiza su actualidad en el Campeonato Argentino
de Turismo Carretera. Ante la dificultad de conseguir un triunfo,
el piloto del Donto Racing se fija metas alcanzables: sumar la mayor
cantidad de puntos para clasificarse a la Copa de Oro. Además,
opina respecto de la quita de cargas aerodinámicas.Mientras sigue disfrutando del categórico triunfo obtenido en Súper TC2000 el fin de semana pasado en Rosario con el Toyota Corolla, Matías Rossi se prepara para afrontar en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires, la quinta fecha del 72º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. “Me vine muy conforme de San Martín, Mendoza. Pero me preocupó que siendo el mejor Chevrolet haya estado a seis décimas del mejor Ford”, afirmó el representante de Del Viso. Respecto de cuáles son sus conclusiones en las primeras cuatro fechas del año, Matías sostiene que: “No estamos en el nivel esperado, no solamente nosotros sino los usuarios de Chevrolet en sí. No tenemos velocidad en la recta y estamos corridos de la punta. Por eso priorizamos los objetivos de esta parte del Campeonato, tenemos que sumar la mayor cantidad de puntos y referenciarnos con los mejores de la marca”. “El
Chevrolet es el auto más perjudicado en las rectas y el que
menos motor tiene, entonces no sirve ganar en el comienzo porque
es la marca que más siente los kilos, que ya de por sí
tenemos 15 más que el resto desde el vamos. Estamos complicados
sin lastre extra, así que no nos podemos dar el lujo de ganar
temprano. Yo fui muy claro con el tema del reglamento, no quiero
hablar mucho de esto porque siempre digo lo mismo. Fui muy claro
cuando se cambió, con nada compensás la falta de aceleración.
No hace falta mirar mucho, sino las últimas carreras”,
agregó el piloto del Donto Racing, quien se ubica en el 12º
lugar en el Campeonato.Por último, y en referencia a la prueba que la categoría realizará tras Olavarría de quitar las cargas aerodinámicas extras, Rossi opina que: “Está muy bueno lo que está buscando la categoría en beneficio del espectáculo. Como en muchas categorías del mundo es difícil pasar porque se busca paridad y eso va de la mano con la complicación de pasar. Pero bienvenida la prueba, creo que al no tener carga se perderá menos atrás de otro auto y eso ayudará”. Cabe recordar que el 8 y 9 de mayo habrá ensayos en La Plata y en Nueve de Julio y el jueves 16, previo a la fecha en Río Hondo, hará tandas de entrenamientos sin cargas.
 18-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
Fue con una conferencia de prensa en el Museo Hermanos Emiliozzi
de Olavarría desde las 13 horas con la presencia de Jonatan
Castellano, Sergio Alaux, Santiago Mangoni (piloto Plusmar) y Nicolás
Pezzucchi.Con una conferencia de prensa en el Museo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, ubicado en la calle Necochea 3229 desde las 13.00 hs, quedó presentado el "GP Plusmar de Olavarría". Estuvieron Jonatan Castellano, Sergio Alaux, Santiago Mangoni (piloto Plusmar) y Nicolás Pezzucchi. Además concurrirán, el Gte General de la ACTC, Fernando Miori, la Directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel , el Intendente local, José Eseverri y el Presidente del AMCO, Cesar Benigni. Llegó el momento de presentar la quinta fecha del calendario 2013, el "Gran Premio Plusmar", que se disputará en el autódromo de Olavarría entre los próximos 26, 27 y 28 de Abril.
17-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
Quedó establecido por el Departamento Técnico de la
ACTC, el cronograma de pruebas libres para los autos de Turismo
Carretera y TC Pista para la semana del 6 al 9 de mayo en los circuitos
de La Plata y Nueve de Julio.Pruebas TC Pista en La Plata y en Nueve de Julio Lunes 6 y Martes 7 de Mayo Pruebas Turismo Carretera en La Plata y en Nueve de Julio Miércoles 8 y Jueves en Nueve de Mayo Por otra parte quedó establecido el cronograma de pruebas para el jueves 16 de Mayo en el autódromo de Termas de Rio Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. 08:00 hs: Sorteo de Motores y Amortiguadores 12:00 a 15:00: Pruebas para TC Pista (Máximo 12 vueltas por pista o calle de boxes) 15:10 a 18:10: Pruebas para Turismo Carretera (Máximo 16 vueltas por pista o calle de boxes).
 17-Abr-2013
(Prensa CK-LTR).-
Claudio Kohler busca mejorar los resultados logrados en este principio
de año en el TC y ha decidido cambiar de motorista del Dodge
del equipo Las Toscas Racing, por lo que se desvinculó Fabián
Giustozzi luego la cuarta competencia de la temporada disputada
en el autódromo de San Martín, en la provincia de
Mendoza.A su retorno de tierras cuyanas, llevó la Dodge al rolo y allí tomó la decisión: "tener mucha menos potencia de lo que hay que tener decidimos desvincularnos de los motores de Fabián Giustozzi. Sé que tengo un buen auto pero no lo pude de mostrar en las últimas carreras, ahora esperamos cerrar la mejor opción opción posible". El piloto de Ezeiza-Canning ya había tenido inconvenientes también con los motores con Claudio Garófalo, y ahora deberá evaluar nuevas alternativas para llegar de la mejor forma a Olavarría. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Regular
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 29-Dic-2012
(Prensa ACTC).- Una de las figuras más jóvenes
de la máxima, Juan Bautista De Benedictis, respondió
a una serie de preguntas en las que dejó de lado al piloto,
subrayando su pasión por el automovilismo, su familia y la
vida que eligió para ser feliz.¿Qué te dio y qué te sacó ser "Johnnito" De Benedictis? La verdad es que ser Johnnito me dio todo y no me sacó nada, porque esto es lo que me gusta, estoy donde quiero estar y lo disfruto mucho, mi persona y la vida que tengo que llevar me dio muchas cosas, la posibilidad de correr en autos, que es mi pasión, conocer mucha gente y disfrutar de todo esto que es lo que amo y me hace feliz. Automovilismo como palabra en el diccionario ¿qué significa para vos?  El
automovilismo para mi significa vida, es gran parte de mi vida,
porque desde que nací, que no corría, lo seguí
bien de cerca a mi viejo en toda su campaña, después
tuve toda mi etapa como corredor y entiendo que es mi pasión
y es lo que amo hacer, así que no me imagino otra vida fuera
del automovilismo. ¿Se puede vivir sin el ruido de un motor, lejos del Turismo Carretera? ¿Cómo se atraviesa el verano lejos de las pistas? Soy una persona que no puede vivir sin el ruido de un motor, porque no me lo imagino así, cuando no corro veo las carreras y cuando no las veo me voy a correr en cuatriciclo, soy capaz de hacer cualquier cosa para estar en la adrenalina de la velocidad y del ruido y de lo más cercano a un auto de carrera o de un Turismo de Carretera, la verdad que estoy muy contento del lugar en el que estoy. En el verano por ejemplo trato de buscar deportes que gusten hago surf, practico cuatri en los médanos y hago deportes extremos para no perder esa sensación de ir al máximo siempre.  ¿Qué
es lo que te hace sentir más orgulloso en la vida, las personas
que te marcaron, el hombre y la mujer más importante? Estoy muy orgulloso del papa que tengo, de poder compartir esto con él, de que mi hermano este corriendo y de que toda la familia pueda estar en esto, porque no sé si todos tienen esa suerte y todos compartimos la misma pasión y hablamos el mismo idioma, así que eso es un orgullo. Mi mama y mi papa son las personas más importantes de mi vida, son la mujer y el hombre de mi vida definitivamente. Si pudieras congelar tu vida en una foto ¿qué foto entregarías? Y… mi vida en una foto sería con la Copa de Oro algún día, si no congelaría esos momentos en los que gané mi primera carrera, cuando gané el campeonato en TC Pista, siempre alguna victoria, pero me gustaría tener la foto del campeonato de Turismo Carretera. Si el mundo se terminase y solo tuvieses 60 segundos para elegir algo que poder llevarte ¿qué te llevarías? Uh, es una pregunta muy difícil, en 60 segundos es muy complicado elegir, pero creo que me llevaría a mi familia, soy muy familiero y la verdad es que los necesito a ellos y es lo que más me llevaría. .
 02-Dic-2012
(Prensa Sportmotor-Fotos ACTC).- La "Rana"
de Bernal emocionado hasta las lágrimas, desató toda
la euforia que tenía contenida y disimulaba diciendo "esta
definición la estoy disfrutando, porque es la segunda y no
puedo dejar pasar estas buenas sensaciones".Mauro se lo vio distendido preparándose antes de largar la final que lo consagraría campeón y que le permitió además festejarlo desde el escalón más alto del podio, todo por primera vez. Para estar concentrado, escuchaba música en su MP3 tratando de lograr más concentración y así lo demostró al tomar decididamente la punta y no dejar espacio para que le arrebaten el liderazgo y la victoria que necesitaba. A los 22 años, se cumplieron todos sus sueños y así se despachó sobre lo vivido en La Plata que no olvidará jamás: "Luché tanto este año, se me había complicado, pero Dios siempre tiene un último plan. Cuando uno piensa que todo está terminado, siempre aparece lo que tiene que aparecer. 
Mi sueño era correr en Turismo Carretera y me reservaba un
lugar pensando que algún día sería lindo ser
campeón, por eso no lo puedo creer que ya lo soy. Es mucho
más de lo que parece, esperé mucho para ganar una
carrera, para ser campeón y es el momento de agradecer a
todo el equipo GPG Racing, al maravilloso grupo de mecánicos
que me acompañó toda la temporada, dandome un gran
auto durante todo el año, a Sebastián Mauriño,
con el que estuve en Mar del Plata durante la semana para no dejar
pasar ningún detalle e interiorizarme de cómo iban
las cosas, y por supuesto a Hugo Cuervo quien fue el que me invitó
a correr en TC. La familia siempre hizo un gran esfuerzo superando
algunas etapas en las que estábamos complicados con el presupuesto
y por eso son uno de los grandes artífices y pilares de este
título".Los festejos comenzaron en el Mouras y en minutos, a partir de las 19 horas continuarán en su terruño, ya que en la bajada de la autopista en Quilmes comenzará la caravana para festejar ante su gente, acompañado por otro campeón con Ford, el piloto de Wilde Luciano Ventricelli, que al igual que la "Rana" hizo lo que tenía que hacer para logararlo, en su caso en el TC Pista. La zona está convulsionada con los dos nuevos reyes, el de la máxima y el de la telonera, Felicitaciones a los nuevos campeones de parte de Sportmotor.com.ar. Ver todos las noticias de pos-temporada 2012 del Turismo Carretera. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copa
de Oro (Play off):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Final - Copa de Oro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Final - Copa de Oro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ocho
años para no olvidar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada
2008 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2013 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos
reservados. - Webmaster
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
Wap ServiceTecnologías y Comunicaciones
|
||||||||||||
 |
||||||||||||