Turismo Carretera 2017
La Pedrera (San Luis) - 5ª fecha
El desafío en la inauguración del autódromo internacional
Mangoni fue dado de alta y se recupera en su casa
27-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico de Santiago Mangoni correspondiente al 27 de Abril.

El piloto Santiago Mangoni ya se encuentra con alta domiciliaria en la ciudad de Balcarce. Continuará su tratamiento y rehabilitación en su casa particular, caso similar que del piloto Mathías Nolesi.

"25 días después me voy a mi casa!!! Gracias a toda mi familia por el aguante, ahora a seguir recuperándome en mi ciudad, en mi casa", dijo Santiago Mangoni cuando se retiraba de la Clínica "25 de Mayo" de Mar del Plata, este jueves pasadas las 7:00 horas cuando le dieron el alta. Salió hacia Balcarce acompañado por su novia Julieta (foto), con apósitos, vendajes y varios kilos menos .
La quinta fecha será en "La Pedrera"
26-Abr-2017 (Prensa ACTC).- El autódromo internacional de "La Pedrera" será el escenario de la quinta cita de la temporada del TC y TC Pista.

Atentos a la nota del Gobierno de San Luis, que especifica que las obras están concluidas, el Turismo Carretera comunica que la quinta fecha de su calendario 2017 se llevará a cabo en el autódromo internacional "La Pedrera".

El trazado semipermanente contaría en el futuro con el Grado 2 de la Federación Internacional de Automovilismo, trámite que están realizando las autoridades de San Luis.
Nuestro pésame a Margarita Barrientos
26-Abr-2017 (Prensa ACTC).- El esposo de Margarita Barrientos, Isidro Antúnez, falleció hoy en Santiago del Estero.

La Comisión Directiva de la ACTC hace llegar su más profundo pésame a Margarita Barrientos, a todos los familiares, amigos y allegados de Isidro, quien tenía 69 años y había sufrido una descompensación el sábado pasado.

Su cuerpo será trasladado a la Fundación Los Piletones, en Villa Soldati, donde se le brindará el último adiós. La Asociación Corredores Turismo Carretera, vinculada fuertemente a la Fundación, acompaña en este difícil momento a Margarita y a toda su familia.
ACTC Solidaria y un gratificante encuentro con la Fundación Favaloro
20-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Representantes de la Fundación Favaloro recibieron, en la sed de la ACTC, el dinero de las multas deportivas en el contexto del continuo trabajo que la ACTC Solidaria lleva adelante.
La Fundación lleva recaudados, desde el comienzo del vínculo con la categoría, $522.000 destinados a mejorar la prestación de sus servicios. Y en el marco de ese encuentro entre ambas partes, el Doctor Oscar Mendiz, secretario de la Fundación, destacó: "La ACTC es una sociedad de bien, pública y nacional por eso para nosotros es importante esta relación porque lo que pretendemos es estar presentes en todo el territorio de nuestro país. Cuando el Turismo Carretera visita distintas ciudades y lleva el cartel de la Fundación, sentimos que fuéramos nosotros quienes estuviéramos ahí".
Alejandra Marino, la Gerente de Comunicación Institucional, sostuvo: "La ACTC siempre estuvo con nosotros, no sólo en momentos buenos como el que estamos transitando ahora sino en los malos también. Su apoyo siempre fue muy importante por eso nuestro agradecimiento es eterno. Tenemos, además, el compromiso de cuidar la salud de los pilotos realizando los chequeos para renovar las licencias y ese es un orgullo".
Por parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, su Presidente, manifestó: "Siempre estuvimos trabajando junto a la Fundación y desde hace dos años, cuando empezaron a hacer los chequeos, este lazo se fortaleció. Planificamos que las multas de los pilotos se entreguen a entidades y la Favaloro es una de ellas, es un honor y además una linda responsabilidad poder continuar con este proyecto para poder aportar en aspectos tan fundamentales".
La semana anterior, y en el contexto de la incansable labor de ACTC Solidaria, se visitó la Casa Cuna para poder donar el dinero recaudado de las multas deportivas ($143.500). En ese caso, la Doctora Jeanette Balbaryski, rescató. "Somos una asociación que en este momento trabaja como si fuera una fundación conformada por todos los profesionales del hospital. El aporte que le brinda la ACTC a la Casa Cuna se destina según las necesidades que tengamos, pero siempre con el fin de tratar de mejorar nuestro servicio para que los niños puedan estar cómodos en el período que estén acá".
Emanuel Moriatis, piloto campeón del Turismo Carretera en 2009, se hizo presente en el Hospital Elizalde y puntualizó: "Es importante muy que la ACTC realice este tipo de acciones benéficas porque también nos permite acercarnos a nosotros. Cuando te llega una multa y uno ve que se deposita en entidades como ésta, siente que ayuda y es gratificante. A veces poder salir de la vorágine en la que vivimos y hacernos presentes en lugares así es reconfortante y nos hace repensar muchas cosas".
A lo que Mazzacane, en nombre de la ACTC, agregó: "Estar acá es una parte de la responsabilidad social que tiene la entidad, es un orgullo también para nosotros colaborar con el Hospital. Sentíamos la necesidad de acercarnos para poder brindarle nuestro granito de arena a la Casa Cuna. Ojalá que el dinero recaudado por las multas deportivas les pueda resultar muy útil".
Primer "Duelo de Estrellas" en el "Mouras": Silva vs Minervino
19-Abr-2017 (Prensa ACTC).- A partir de la próxima carrera del TC Mouras, los fanáticos podrán disfrutar del Duelo de las Estrellas.

Pilotos icónicos del Turismo Carretera serán protagonistas en un duelo que rememorará grandes momentos de la historia de la categoría. En esta primera oportunidad el Pato Silva y Luis "Patita" Minervino serán quienes lleven adelante el desafío, a bordo de sus respectivos autos: el chaqueño se subirá al Ford campeón del año 2005, mientras que el piloto de Chevrolet hará lo propio con su reconocida "Diabla".

El duelo se llevará a cabo en la previa de la final del TC Mouras, más precisamente este domingo a las 13:00 horas.
El actual estado de salud de Mangoni
18-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico del piloto Santiago Mangoni, actualizado al 18 de Abril a las 12:00 horas.
El paciente Santiago Mangoni se encuentra en la sala general de la Clínica 25 de Mayo de la ciudad de Mar del Plata.
Está estable, compensado y a la espera de resultados de estudios realizados el día de ayer.
"La realidad es que él tenía un poco de fiebre, por lo que los médicos decidieron trasladarlo como para hacerle algún estudio y para poder darle alguna mejor atención a ese inconveniente y tratar de subsanarlo lo más rápido posible. Se le hicieron unas placas y encontraron una gran evolución. Además previamente le quitaron el drenaje del pulmón porque lo veían bien.", explicó ayer su hermano Pablo al canal local
Se anaaliza la posibilidad de que el balcarceño sea trasladado, más adelante, al Hospital Italiano de Buenos Aires para una intervención quirúrgica en las fracturas costales. La operación constaría en la colocación de plaquetas en las costillas fracturadas para acelerar la recuperación y aliviar el dolor en la zona.
Jornada formativa de Master Drive en la ACTC
18-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Mañana a las 8:30 horas se dictará en la ACTC una jornada formativa de entrenamiento mental y autocoaching para pilotos.
El taller, que involucrará únicamente a los pilotos del TC Mouras y TC Pista Mouras, está organizado en conjunto entre la ACTC y Jack´s Drivers, una empresa dedicada a la formación de pilotos.
Será dictado por Jackie Bianchi y contará con la presencia como disertante de Orlando Ríos, coach deportivo especializado en programación neurolingüística. La figura del corredor será representada por Christian Ledesma, campeón del Turismo Carretera en 2007, quien ayudará en la introducción a los participantes en los métodos más novedosos del entrenamiento mental y sensorial que emplean categorías como la Fórmula 1, GP 2 y WTCC, entre otras.
Serán más de 3 horas de intenso coaching para agilizar aspectos como la visualización avanzada y periférica; el aumento de la concentración; la reducción del estrés y la ansiedad; la mejora en los tiempos de reacción y la clarificación de objetivos.
Multan a De Carlo y a Echevarría
17-Abr-2017 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en el día de hoy.
1 - Aplicar la sanción de pesos 4.000 de multa por estar ausente en boxes en el momento de la firma de autógrafos a los Pilotos de TC , Diego De Carlo y Camilo Echevarría, la cual deberá ser abonada dentro de los 30 días de notificado, a la Fundación Favaloro informando el cumplimiento de la misma al Departamento Administrativo de esta ACTC .
2 - Aplicar la sanción de pesos 4.000 de multa por estar ausente en Boxes en el momento de la firma de autógrafos a los Pilotos de TC Pista, Martín Vázquez y Emanuel Tufaro, la cual deberá ser abonada dentro de los 30 días de notificado, a la Fundación Margarita Barrientos Comedor Los Piletones informando el cumplimiento de la misma al Departamento Administrativo de esta ACTC.
Dr. Álvarez, Dr. Rivero, Sr. Gayraud y Dr. Esquivel (CAF).
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06-Ago Buenos Aires
27-Ago Termas de Río Hondo
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24-Set San Luis
08-Oct Rafaela
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Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata


Turismo Carretera
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II









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Turismo Carretera
Calendario 2017

Etapa Regular
19-Feb Viedma
12-Mar Neuquén
02-Abr Olavarría
16-Abr Concecpción del Uruguay
14-May San Luis
04-Jun Posadas
25-Jun Concordia
06-Ago Buenos Aires
27-Ago Termas de Río Hondo
10-Set Paraná
Etapa Final (play off)
24-Set San Luis
08-Oct Rafaela
29-Oct Toay
19-Nov LComodoro Rivadavia
10-Dic La Plata

Notas: (cn) Carrera con cambio de neumáticos - (ce) "La Carrerra del Millón"


Turismo Carretera
Calendario 2016

Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
27-Mar Toay I (cn)
17-Abr Concordia
01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay I
09-Jul Desfile del Bicentenario
14-Ago Rafaela (ce)
28-Ago Paraná
Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct Concepción del Uruguay II
30-Oct Toay II
13-Nov Trelew
04-Dic La Plata
Notas: (cn) Carrera con cambio de neumáticos
(ce) "La Carrerra del Millón"


Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III

























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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr
Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00














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Turismo Carretera 2017
Concepción del Uruguay - 4ª fecha
Un monólogo de "Josito" Di Palma que lo llevó a la cima del campeonato.
El arrecifeño logró su segundo triunfo del año y lidera la Copa de Entre Ríos
16-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma dominó de forma contundente de punta a punta para alzarse con la segunda victoria del año en el Turismo Carretera, alcanzar la punta en el campeonato y liderar la Copa de Entre Ríos. Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, el arrecifeño no le dio chances al "séptuple" campeón, Guillermo Ortelli quien lo escoltó con la Chevy del JP Carrera y por los puntos sumados ascendió al puesto 24 en el torneo, luego de un inicio de temporada muy "flaco" en puntos.
La tercera posición fue una lucha cerrada entre dos pilotos de Dodge que volvieron a tener protagonismo luego de las modificaciones en el Reglamento Técnico. Jonathan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) comenzó la carrera en el autódromo de Concepción del Uruguay en la tercera posición que tuvo que ceder ante los ataques de Juan Marcos Angelini (UR Racing), quien luego no pudo mantener el ritmo, algo que permitió que "Pinchito" recuperara el último escalón del podio, a dos giros del final. El "Tati" culminó cuarto delante de Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y del local Nicolás Bonelli, con el Ford que arma junto a su hermano en "La Histórica".
Luego, arribaron dos marplatenses, Lionel Ugalde con su Ford y Christian Ledesma, que es el nuevo escolta en el certamen con la Chevy del Sprint Racing a 25 unidades de "Josito" al igual que Matías Rossi
El "Misil" llegó a la cuarta fecha liderando el campeonato, en carrera fue perdiendo posiciones para arribar 28° con el Ford del Nova Racing para avanzar un puesto por la exclusión de Juan Pablo Gianini (FPG Racing) que tocó al "Pato" Juan Manuel Silva (CM Motorsport) en la última vuelta cuando los Falcon peleaban por el 13° lugar. Por esta sanción, "Juampi" cayó del 6° al 14° lugar en el certamen, posición que heredó Gabriel Pnce de León al concluir 10° en la competencia, delante de Sergio Alaux, luego de superar los problemas del vernes con la Chvey del Donto Racing, y 12° fue Facundo Ardusso, con el Torino del Renault Sport, que le permite ubicarse 4° en el torneo.
Lo que viene:
La próxima fecha del TC y TC Pista será en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, entre el 12 y el 14 de Mayo.
Declaraciones
"Josito" Di Palma
(1°): "Estamos siendo muy competitivos y tenemos un excelente auto. Usamos una puesta a punto en la que teníamos una tendencia de trompa sabiendo que eso nos podía consumir más neumáticos, pero quisimos arriesgar y eso fue lo que nos permitió ganar la serie por muy poca diferencia también. Marcamos una diferencia respecto de los demás Torino y ojalá podamos mantener este ritmo. Este triunfo va dedicado a mi hijo y a la gente de Arrecifes que la está pasando mal por las inundaciones. Gracias todo el Laboritto Juniors Racing, a Fernando y Johnny Laboritto, a los sponsors, a La 7 de Torino y a todos los que nos apoyan".
Guillermo Ortelli (2°): "Estamos muy felices por este podio. En la final ´Josito´ (Di Palma) mostró tener un gran equilibrio en el auto y a veces los que corrimos arriba de un auto entendemos enseguida qué potencial tenemos para correr a un rival, y hoy me di cuenta de entrada que se me iba a hacer difícil. Siempre mi auto tiene la característica de que a medida que pasan las vueltas empieza a funcionar mejor, se iba afianzando cada vez más, pero en esta oportunidad cuando perdí contacto con Josito empecé a ir bastante de costado en todos lados y no pude seguirlo, hoy aquella tendencia se revirtió. También teníamos la necesidad de sumar muchos puntos y no arriesgar, por eso preferí terminar en esa posición y no seguir perdiendo unidades si es que queremos pelear bien arriba.
En el relanzamiento pude estar un poco más competitivo porque volví a estar cerca de él, pero ya después perdí el equilibrio y encima tenía la necesidad de sumar muchos puntos, entonces ya dimos prioridad a todo eso.
De todos modos entiendo que hicimos un gran trabajo junto a todos los integrantes del JP Carrera y Johnny Laboritto y volvimos a sumar una importante cantidad de puntos, así que nos vamos muy contentos"
.
Jonatan Castellano (3°): "Con neumáticos calientes nuestro auto andaba mejor por eso nos perjudicó el ingreso del pace car y perdimos la posición con Angelini. Ojalá este sea una tendencia para Dodge, algo que nos permita volver a ser competitivos".
Facundo Ardusso (12°): "Quedé contento con el funcionamiento del auto en la serie. Siempre hay detalles por mejorar, pero recuperamos un poco del funcioma´miento. En la serie aproveché errores de mis colegas y eso me permitió avanzar. En la final la situación fue similar, aproveché todo: toques, abandonos y errores de los demás pilotos para poder terminar nuevamente en el puesto 12. Estamos siendo regulares, nos falta ser contundentes. Ojalá podamos encontrar un camino para ser más veloces en clasificación, porque eso define mucho del fin de semana. Se sumaron buenos puntos, me voy cuarto en el campeonato y cuando venga la buena no nos va a encontrar tan relegados".
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
Final
(25 vueltas)
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 38m23s351
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 3s970
3° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 5s600
4° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 6s060
5° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 7s474
6° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s912
7° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 11s026
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 13s078
9° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 13s882
10° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 14s979
11° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 16s603
12° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 19s802
13° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 21s397
14° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 27s372
15° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 28s843
16° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 29s305
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 29s538
18° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 29s966
19° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 30s380
20° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 32s685
21° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 36s306
22° 27 Omar Martínez (Ford) a 37s901
23° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 38s471
24° 15 Martín Ponte (Dodge) a 39s099
25° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 39s418
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 39s948
27° 2 Matías Rossi (Ford) a 40s425
28° 30 Nicolás González (Torino) a 41s602
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 43s398
30° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 44s475
31° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 44s706
32° 99 Matías Jalaf (Torino) a 46s712
33° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 47s914
34° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 50s243
35° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1 vuelta
36° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1 vuelta
37° 68 Julián Santero (Torino) a 1 vuelta
38° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 1 vuelta
39° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 9 vueltas
40° 88 Leonel Sotro (Ford) a 17 vueltas
41° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 19 vueltas
42° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 167, 196 km/h.
Récord de Vuelta: N° 18 (Di Palma) en la vuelta 3 con 1m27s230 a 175.595 km/h.
Excluido: N° 19 (Gianini) por toque al N° 111 (Silva)
Pase y Siga: N° 69 (Gentile) por no respetar el aviso del banderillero en la salida de boxes
Pase y Pase y Siga: N° 72 (Serrano) por toque al N° 40 (Dose)
Apercibido: N° 99 (Jalaf) por toque al N° 15 (Ponte)


Próxima fecha: En el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, entre el 12 y el 14 de Mayo.
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 4 fechas)
1° 18 Luis José Di Palma 136 (2 v)
2° 2 Matías Rossi 111 (1 v)
=° 43 Christian Ledesma 111
4° 5 Facundo Ardusso 103
5° 111 Juan Manuel Silva 100
6° 23 Gabriel Ponce de León 96.5
7° 42 Esteban Gini 94.5
8° 101 Lionel Ugalde 92
9° 10 Gastón Mazzacane 91.5
10° 6 Agustín Canapino 91
= ° 11 Jonatan Castellano 91
12° 9 Juan Martín Trucco 89.5
13° 24 Nicolás Bonelli 88.5
14° 19 Juan Pablo Gianini 87.5
15° 68 Julián Santero 85.5 (1 v)
16° 7 Juan Marcos Angelini 82.5
17° 151 José Manuel Urcera 81.5
18° 17 Emanuel Moriatis 76.5
19° 82 Mauricio Lambiris 74
20° 129 Mauro Giallombardo 69.5
21° 30 Nicolás González 68
22° 116 Alan Ruggiero 66
= ° 27 Omar Martínez 66
24° 1 Guillermo Ortelli 63.5
25° 33 Juan José Ebarlín 58
26° 72 Martín Serrano 56.5
27° 15 Martín Ponte 53.5
28° 144 José Ignacio Savino 53
29° 55 Santiago Mangoni 52
= ° 28 Emiliano Spataro 52
31° 8 Sergio Alaux 51
32° 107 Nicolás Cotignola 49
33° 14 Norberto Fontana 44.5
34° 52 Carlos Okulovich 36.5
35° 63 Próspero Bonelli 34
36° 99 Matías Jalaf 34
37° 79 Mathías Nolesi 31.5
38° 39 Camilo Echevarría 28.5
39° 40 Christian Dose 23
40° 77 Juan Martín Bruno 18
= ° 38 Diego De Carlo 18
42° 69 Pedro Gentile 18
43° 100 Sebastián Diruscio 14
44° 31 Leonel Pernía 12
45° 45 Facundo Gil Bicella 6
46° 88 Leonel Sotro 5
Nota: ( v) Piloto con victoria
Concepción del Uruguay - Series:
"Josito" Di palma y el "Guille" Ortelli largan adelante. Castellano ganó la segunda
16-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma, el arrecifeño del Laboritto Juniors, ganó la serie más rápida y largará por la cuerda, compartiendo la primera fila con Ortelli.
Guillermo Ortelli se impuso sin problemas de punta a punta en la primera batería. Se respetaron las posiciones en los primeros giros, hasta que se despistó Urcera, que había partido en el tercer lugar, y en esa misma maniobra Ponce de León avanzó con su Ford y escaló hasta el tercer lugar, dejando atrás a Alaux.
El de Salto que representa al JP Carrera pudo ser rápido para asegurarse un muy buen tiempo y nunca corrió riesgos con quien finalizó como escolta, el "Tati" Angelini.
En la segunda batería, Castellano también supo cómo liderar desde la primera hasta la última vuelta: el de Lobería sólo pasó sobresaltos en la largada con Bonelli, pero nunca puso en duda su primer lugar en la serie. Savino, cuando venía cuarto, entró en trompo y perdió lugares, delegándole la posición a Ledesma. El local, Bonelli, concluyó segundo y buscará avanzar para coronar el fin de semana con un buen resultado delante de su gente.
Pero el protagonismo se lo robó Josito Di Palma en la tercera serie, ya que fue la más rápida de todas. Con su Torino en un potencial muy alto, Josito marcó el ritmo desde el principio y fue consolidando una destacada labor que lo erige como candidato serio de cara a la final. Mazzacane y Canapino fueron los actores secundarios de la batería en la que nada pudieron hacer para dar cuenta del líder.
Julián Santero, que largó quinto, demostró las cualidades de su auto y sobrepasó a Gianini para posicionarse más adelante en la grilla de partida de la final: el plato fuerte de la jornada.
Turismo Carretera - Concepción del Uruguay
1ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 7m11s680
2° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1s915
3° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 6s834
4° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 7s508
5° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 9s777
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s988
7° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 12s089
8° 99 Matías Jalaf (Torino) a 13s035
9° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 14s356
10° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 14s591
11° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15s164
12° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 15s477
13° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 31s074
14° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 1m18s921
15° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1m30s598
Promedio del Ganador: 182.927 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Ortelli) en la vuelta 3 con 1m26s012 a 179.096 km/h.

2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 7m15s090
2° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 0s891
3° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s150
4° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4s323
5° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 6s330
6° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 6s709
7° 15 Martín Ponte (Dodge) a 10s515
8° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 11s758
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 12s403
10° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 12s706
11° 30 Nicolás González (Torino) a 12s991
12° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 13s450
13° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 21s267
Promedio del Ganador: 181.493 km/h.
Récord de Vuelta: N° 11 (Castellano) en la vuelta 2 con 1m26s683 a 177.709 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 7m11s233
2° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 3s650
3° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 5s441
4° 68 Julián Santero (Torino) a 6s497
5° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s532
6° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 10s721
7° 2 Matías Rossi (Ford) a 13s094
8° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 13s195
9° 27 Omar Martínez (Ford) a 13s377
10° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 13s857
11° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) a 14s604
12° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 14s964
13° 88 Leonel Sotro (Ford) a 15s290
14° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 15s489
Promedio del Ganador: 183.116 km/h.
<Récord de Vuelta: N° 18 (Di Palma, LJ) en la vuelta 3 con 1m25s960 a 179.204 km/h.
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas)
1° 2 Matías Rossi 101 (1 v)
2° 111 Juan Manuel Silva 94.5
3° 18 Luis José Di Palma 91 (1 v)
4° 42 Esteban Gini 89
5° 19 Juan Pablo Gianini 84.5
6° 43 Christian Ledesma 81.5
7° 68 Julián Santero 1 79 (1 v)
8° 5 Facundo Ardusso 77.5
9° 23 Gabriel Ponce de León 67.5
10° 151 José Manuel Urcera 65.5
11° 9 Juan Martín Trucco 64.5
12° 30 Nicolás González 61
13° 101 Lionel Ugalde 61
14° 6 Agustín Canapino 58
15° 10 Gastón Mazzacane 57
16° 24 BONELLI, NICOLÁS 56
17° 82 Agustín Canapino 55.5
18° 17 Emanuel Moriatis 54
19° 72 Martín Serrano 53.5
20° 129 Mauro Giallombardo 52.5
21° 55 Santiago Mangoni 52
22° 27 Omar Martínez 52
23° 11 Jonatan Castellano 52
24° 116 Alan Ruggiero 50.5
25° 144 José Ignacio Savino 47
26° 7 Juan Marcos Angelini 47
27° 28 Emiliano Spataro 46
28° 15 Martín Ponte 40.5
29° 33 Juan José Ebarlín 38.5
30° 52 Carlos Okulovich 31.5
31° 79 Mathías Nolesi 31.5
32° 107 Nicolás Cotignola 30
33° 14 Norberto Fontana 30
34° 99 Matías Jalaf 29.5
35° 63 Próspero Bonelli 24
36° 8 Sergio Alaux 23.5
37° 40 Christian Dose 20
38° 1 Guillermo Ortelli 19.5
39° 77 Juan Martín Bruno 18
40° 38 Diego De Carlo 15
41° 69 Pedro Gentile 15
42° 39 Camilo Echevarría 14.5
43° 31 Leonel Pernía 10
44° 100 Sebastián Diruscio 4
45° 45 Facundo Gil Bicella 3
46° 88 Leonel Sotro 2
Nota: ( v) Piloto con victoria
.......... ...
Concepción del Uruguay - 2ª Clasificación:
Apareció el campeón, Ortelli se llevó los dos puntos de la pole
15-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- El campeón reinante, Guillermo Ortelli "pateó" el tablero para adueñarse de los dos puntos de la pole en la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo de Concepción del Uruguay. "Pinchito" Castellano también desplazó a "Josito" Di Palma.
Fue una tanda muy disputada con 5 Chevrolet en el top ten encerrados en menos de cuatro décimas, más un Torino, dos Ford e igual cantidad de Dodge, cuando 34 pilotos, de los 43 que giraron, lo hicieron en el segundo más veloz.
Todo esto motivó varios cambios en las posiciones con el "séptuple" Ortelli marcando 1m25s915, con la Chevy del JP Carrera, y por solo 72 milésimas arrebatarle la pole position, su 33ª en el TC, a Jonatan Castellano que aprovechó el nuevo potencia del Dodge que prepara junto a su padre Oscar en Lobería, luego de las modificaciones al Reglamento Técnico que le aumentó el diámetro del venturi.
"Josito" Di Palma, tercero en el campeonato, casi iguala (por solo 9 milésimas con respecto a ayer) y debió conformarse con el tercer puesto en la general, confiado en el buen andar del Torino del Laboritto Juniors Racing Team, equipo que en la "telonera" logró la pole con Juan Cruz Benvenutti y ganó la serie más veloz, además que Ortelli lleva motores de "Johnny" Laboritto, un día inolvidable para todos los integrantes de la escuadra de Dolores.
Otro piloto de Dodge, aparece adelante, Juan Marcos Angelini, piloto de UR Racing, quien saltó del 24° puesto al cuarto, siendo unas décimas más lento que el piloto de Salto.
Aprovechando su localía, Nicolás Bonelli (foto) puso al Ford que arma junto a su hermano "Pope" en el quinto lugar, siendo el mejor de la marca del óvalo, unas 14 milésimas detrás del "Tati" y 13 más rápido que el poleman de la fecha anterior, el "Rayo" Gastón Mazzacane con al Chevy del Dole Racing.
"Manu" Urcera sigue mostrándose rápido con la cupé Chevrolet de Las Toscas Racing, a pesar de perder cuatro posiciones para terminar 7° delante del marplatense Lionel Ugalde que tuvo un gran avance desde el 29° lugar de ayer.
Completaron las primeras diez posiciones, el dominador del ensayo del viernes, Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y Sergio Alaux, que parece recuperado de un comienzo complicado ayer, al romperse el escape muy cerca de la tapa de cilindros, saltando desde el 27° puesto al décimo superando a tres "pilotos-preparadores", José "Nacho" Savino, Juan Pablo Gianini y a Gabriel Ponce de León, ambos con sendos Falcon.
El top 15 lo completaron dos pilotos que tienen serias intenciones de avanzar, el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-Sprint Racing-foto) y el mendocino Julián Santero (Torino-Dole Racing).
El líder del campeonato, Matías Rossi mejoró en solo 5 centésimas su crono del viernes con el Ford del Nova Racing y lo hizo descender del 5° al 18° lugar lo que demuestra la competitividad en la "máxima" categoría del automovilismo argentino. En tanto, el escolta en el torneo, el chaqueño Juan Manuel "Pato" Silva concluyó cuatro posiciones detrás del "Misil" con el Ford del CM Motorsport.
Lo que viene: Lo que viene: Ortelli y Angelini largarán desde la fila de privilegio en la primera serie de mañana, que se disputará a partir de las 9:00 horas, seguidos de Urcera y Alaux. A las 9:30 estarán en la priemra fila de la segunda batería Castellano y el local "Nico"Bonelli delante de Ugalde y Savino, donde el piloto de Dodge se tiene que cuidar de la "armada" de Ford; mientars que a las 10:00 horas, comenzarán adelante "Josito" Di Palma y el "Rayo" Mazzacane con Canapino y Gianini una fila atrás.
Declaraciones
Guillermo Ortelli (1°-foto): "Estoy muy contento. Creo que necesitábamos resultado así con el equipo, porque la realidad es que no veníamos mal en función de performance pero sí en resultados finales. Una vez más felicito al equipo, hicieron un gran trabajo. Concepción es una pista que me cae bien, que me gusta porque tiene partes muy rápidas y otras lentas, pero estas son carreras de autos y cuando no tenés el medio mecánico, no importa el circuito, no podés hacer nada. Hoy cuento con un gran auto y un gran motor que me entregar el equipo JP Carrera y ´Johnny´ Laboritto. Venimos a cada carrera con intenciones de ganar, pero este año nos fuimos prácticamente con la manos vacías en las 3 primeras carreras, cuando teníamos buen potencial para pelear adelante. Sabemos que seguimos teniendo el potencial en el auto y ahora tenemos una necesidad de sumar puntos. Hoy estamos ante una nueva oportunidad y trataremos de llevarnos lo mejor. Quiero dedicarle esta pole a toda la gente de mi querida ciudad de Salto que está siendo golpeada por el agua otra vez, al igual que otras ciudades del país, y desde acá les brindo un pequeño mimo con toda la fuerza".
Jonatan Castellano (2°-foto): "Contentos de haber podido redondear el sábado como esperábamos muy cerca de lograr la pole.
Fuimos trabajando muy finito en la puesta a punto del auto ya en los entrenamientos que se mostró muy firme, y prácticamente no se hicieron cambios para la clasificación, donde pudimos redondear una buena vuelta la primera, y luego veníamos muy parejos en el segundo intento y por el desgaste de la goma tal vez nos caímos un poquito en los últimos parciales.
Tenemos un gran auto para mañana, trataremos de aprovecharlo para pelear bien arriba y terminar de redondear con un gran resultado el muy buen fin de semana que venimos teniendo, ya que necesitamos sumar fuerte.
Agradecido a todo el Metalfor Castellano Power Team por el gran trabajo realizado en el auto, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Lobería e hinchada de Dodge que independientemente del resultado siempre alienta"
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Juan Marcos "Tati" Angelini (4°-foto): "Contento de haber podido redondear el resultado que logramos. El auto se mostró competitivo ya en los entrenamientos donde sabíamos que teníamos muy buenos parciales, y pudimos luego mantener el nivel en la clasificación donde se pudo redondear la vuelta que nos deja en el cuarto puesto. Nos faltó un poquito para pelear la pole en el parcial uno pero estamos bien e iremos por un buen resultado el fin de semana. Agradecido a todo el UR Racing y Claudio Garófalo por el trabajo sobre la Dodge".
Sergio Alaux (10°): "Esas tres décimas que nos sepraran de la punta son las que le faltan a este motor ya que el de correr se rompió durante una prueba en el banco, igualmente es muy bueno lo hecho hasta acá, y además hacía mucho que no estaba ahí entre los díez, por eso agradezco al equipo Donto Racing y a toda la gente que hace posible que estas cosas sucedan".
Emiliano Spataro (16°-foto): "Hoy trabajamos sobre el enfoque aerodinámico del auto, para seguir conociendo al Torino y probando alternativas para hacerlo funcionar mejor. Mi objetivo era estar entre los doce primeros de la clasificación general, y con el tiempo del sábado quedamos a menos de una décima de lograrlo, en el mejor momento del auto. Es bueno el resultado, aunque nos falta mejorar un poco y por ello seguimos esforzándonos".
Matías Rossi (18°): "No fue buena la clasificación. Mejoramos, levemente, nuestro tiempo pero eso no nos alcanzó para mantenernos arriba. Hoy el auto se mostró con mucha ida de trompa, más que ayer, y con los cambios que hicimos no pudimos mejorarlo. Tenemos que buscar evolucionar el auto para tener un mejor tránsito de curva que es lo que nos hace perder un poco de tiempo. Nuestra meta, para mañana, es mejorar el ritmo del auto con respecto al rendimiento que tuvimos en Centenario, Soy muy autocrítico siempre para buscar los mejores resultados. No terminé conforme con mi tarea en el entrenamiento sabatino, pero lo importante es que con el error y todo estar entre los cinco mejores hablaba de que el auto estaba muy bien, pero después no se mantuvo al momento de clasificar".
Facundo Ardusso (23°): "No es un buen fin de semana para mí, hasta acá. Ayer parecía que estábamos bien, pero cuando quisimos evolucionar eso no sucedió. Estamos renegando un poco con el auto, pero esperamos poder revertirlo cuanto antes para estar más competitivos y ser protagonistas en este TC. Tenemos que enfocarnos en entender el comportamiento del auto, se nos está complicando poder equilibrarlo. Nos queda el domingo, y será tratar de avanzar en la serie y en la final, intentaremos llevarnos la mayor cantidad de puntos que nos sea posible".
Turismo Carrera - 4ª fecha 2017 - Concepción del Uruguay - Clasificación General (dos tandas)



Resultados sujetos de confirmación técnica y deportiva
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m25s912
2° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m25s984 a 0s072
3° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s003 a 0s091
4° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m26s119 a 0s207
5° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m26s133 a 0s221
6° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m26s146 a 0s234
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m26s199 a 0s287
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m26s218 a 0s306
9° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s259 a 0s347
10° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s284 a 0s372
11° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m26s291 a 0s379
12° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s316 a 0s404
13° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s376 a 0s464
14° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s378 a 0s466
15° 68 Julián Santero (Torino) 1m26s379 a 0s467
16° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1:26.399 a 0s487
17° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m26s409 a 0s497
18° 2 Matías Rossi (Ford) 1m26.425 a 0s513
19° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s433 a 0s521
20° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s482 a 0s570
21° 27 Omar Martínez (Ford) 1m26s519 a 0s607
22° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m26s549 a 0s637
23° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m26s572 a 0s660
24° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s605 a 0s693
25° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m26s702 a 0s790
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s726 a 0s814
27° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m26s764 a 0s852
28° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m26s779 a 0s867
29° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m26s807 a 0s895
30° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m26s811 a 0s899
31° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m26s825 a 0s913
32° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m26s874 a 0s962
33° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s883 a 0s971
34° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m26s884 a 0s972
35° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m27s065 a 1s153
36° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m27s164 a 1s252
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s196 a 1s284
38° 30 Nicolás González (Torino) 1m27s219 a 1s307
39° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m27s472 a 1s560
40° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s030 a 2s118
41° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m28s096 a 2s184
42° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m28s379 a 2s467
43° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m31s053 a 5s141
Promedio del 1°: 179,304 km/h.
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Concepción del Uruguay - 2° Entrenamiento:
"Pinchito" Castellano aprovechó al máximo el Dodge
15-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Jonatan Castellano aprovechó los cambios reglamentarios que le dieron a a Dodge para situarse en lo más alto del entrenamiento sabatino del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, mejorando en 315 milésimas el tiempo con el que "Jsoito" Di palma logró la pole provisoria.
Con el Dodge que arma su equipo en Lobería, "Pinchito" se colocó en lo más alto de la prueba tras registrar un tiempo de 1m25s688 y sacarle más de tres décimas y media de ventaja con respecto de su más inmediato perseguidor, Guillermo Ortelli, el campeón vigente de la categoría.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing, "Josito" Palma se ubicó tercero a 37 centésimas de la referencia impuesta por Castellano, delante del segundo mejor Dodge del ensayo, en manosJuan Martín Trucco, quien concluyó a más de medio segundo de diferencia.
Completaron el top ten, tres "pilotos-preparadores" sexto Gabriel Ponce De León con el Ford que arma con su hermano Mariano, seguido del "Gurí" Omar Martínez, Lionel Ugalde, Alan Ruggiero, con el otro Torino del Laboritto Juniors Racing y décimo José "Nacho" Savino.
Turismo Carrera - 4ª fecha 2017 - Concepción del Uruguay - 1° Entrenamiento



1° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m25s688
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s054 a 0s366
3° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s061 a 0s373
4° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s276 a 0s588
5° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s323 a 0s635
6° 27 Omar Martínez (Ford) 1m26s344 a 0s656
7° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s378 a 0s690
8° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m26s474 a 0s786
9° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m26s490 a 0s802
10° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m26s509 a 0s821
11° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m26s532 a 0s844
12° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s664 a 0s976
13° 2 Matías Rossi (Ford) 1m26s691 a 1s003
14° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m26s712 a 1s024
15° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m26s738 a 1s050
16° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m26s742 a 1s054
17° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s777 a 1s089
18° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m26s852 a 1s164
19° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s871 a 1s183
20° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s885 a 1s197
21° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m26s904 a 1s216
22° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s047 a 1s359
23° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m27s102 a 1s414
24° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s112 a 1s424
25° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m27s128 a 1s440
26° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m27s162 a 1s474
27° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m27s170 a 1s482
28° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s194 a 1s506
29° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m27s195 a 1s507
30° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m27s210 a 1s522
31° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m27s356 a 1s668
32° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s387 a 1s699
33° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m27s571 a 1s883
34° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m27s573 a 1S885
35° 30 Nicolás González (Torino) 1m27s909 a 2s221
36° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s128 a 2s440
37° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m31s476 a 5s788
38° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m34s644 a 8s956
39° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m37s233 a 11s545
40° 68 Julián Santero (Torino) 1m41s241 a 15s553
41° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m41s671 a 15s983
42° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m57s888 a 32s200
43° 99 Matías Jalaf (Torino) 3m40s614 a 2m14s926
Promedio del 1°: 179.773 km/h.
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Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación: "Josito" Di Palma quiere otra pole
14-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma quiere su tercera pole position de la temporada 2017 del TC al marcar el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria en el autódromo de Concepción del Uruguay.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, el arrecifeño mejoró en 1s440 su crono del ensayo para marcar 1m26s003 y quedarse con el "uno" del viernes, superando por más de tres décimas a Agustín Canapino, quien había dominado el ensayo con la Chevy del Jet Racing.
Otro que avanzó y se muestra como candidato es Gabriel Ponce de León poniendo al Ford que arma junto a su hermano Mariano en el tercer lugar a 43 centésimas, aventajando por 14 milésimas a "Manu" Urcera, con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
El líder del campeonato Matías Rossi, que no había aprecido en el entrenamiento, quedó quinto con el Ford del Nova Racing con el que pretende sumar buenos puntos y mantenerse en la cima.
Completaron las primeras diez posiciones encerrados en 763 milésimas, sexto el mejor Dodge en manos de Juan Martín Trucco (foto), seguido de Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing), el mendocino Julián Santero (Torino-Dole Racing), Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) y décimo Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport) en una tanda con 17 autos en el segundo más veloz.
Los hermanos Bonelli no han podio aprovechar su localía al concluir Nicolás 15° y "Pope" 26°. Juan Manuel Silva tuvo una sesión para el olvido al terminar 41° por lo cual el equipo Catalán Magni Motorsport va a tener mucho trabajo para entregarle al chaqueño un Ford veloz y defender el segundo puesto en el torneo. El "Pato" se fue ancho en la curva 1, perdió la línea de marcha y anduvo por el pasto. Allí se rompió el babero del auto y, sin carga delantera, se le hizo cuesta arriba.
Lo que viene: Mañana, la continuidad de la actividad del TC será a partir de las 12:00 horas con la segunda sesión de entrenamientos previa a la tanda definitiva de la clasificación que comenzará a las 15:00.
Declaraciones
"Josito" Di Palma
(1°): "Agradecido a todo el equipo Laboritto Juniors por el gran trabajo que realizaron para darme un auto que era una misil, a toda mi familia, a todos los sponsors y nos queda seguir trabajando para estar adelante. La vuelta salió de entrada ya el auto va perfecto. Concepción es un circuito que siempre me ha caído bien a mi, así que creo que estamos muy bien parados.
Tenemos un buen grip, pero no estamos en los tiempos de años anteriores por el estado de la pista ya que no se gira tanto durante el año, así que creo que podemos llegar a tener una diferencia de tiempos mañana al mejorar las condiciones, por eso hay que trabajar más y estar en buenas condiciones tanto en el segundo entranamiento como en la clasificación ya que hoy solo pusimos dos gomas nuevas y nos quedan cuatro para mañana".
Agustín Canapino (2°-foto): "Tuvimos un buen viernes, quedamos en el 2º lugar de la clasificación, siendo así el mejor Chevrolet posicionado. Muy contento con empezar así el fin de semana, venimos con un muy buen potencial desde que salimos a pista, así que mañana esperamos poder pelear por la pole position y seguir en este camino".
"Manu" Urcera (4°): "Cerramos un buen viernes con el 4º puesto, estoy contento tanto con el resultado como así también con el rendimiento del auto. Hasta ahora viene siendo el mejor fin de semana del año, el balance general entre motor y chasis funcionó muy bien, trabajamos sin problemas en los entrenamientos y evolucionamos algunas cosas, de todos modos el auto se mostró competitivo desde el inicio, eso habla de una gran tarea previa tanto de Las Toscas Racing en el taller como de Rody. Creo que si mañana mejoramos un poco, podemos evolucionar y avanzar en el clasificador".
Matías Rossi (5°-foto): "Salió una muy buena clasificación, aunque terminé un poco molesto conmigo porque en las dos vueltas que hice tuve pequeños fallos conductivos. El auto evolucionó y los neumáticos nuevos nos dieron un plus. Estoy muy conforme con el auto, mejoró el funcionamiento del entrenamiento a la clasificación, pero lamentablemente no pude sacarle el 100% del rendimiento".
Facundo Ardusso (9°): "Después de haber encontrado la solución a los problemas en el auto que no nos permitieron ser más competitivos en Olavarría, donde se movían algunos los elementos como la barra estabilizadora, la cañonera y las ruedas delanteras, ¡ahora el auto va por donde yo quiero! Jaja. Es una humorada, pero claramente se pegó un salto importante y este setup hace ir mucho mejor al auto. El segundo paso es mejorar. Queremos estar mucho mejor, más cerca de los demás Torinos. Espero que podamos mejorar mucho más para mañana"
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Juan Martín Trucco (6°): "Creo que venimos muy bien. Tenemos un gran auto y somos referentes de la marca en cada fecha pero queremos más. Voy a ir por la victoria pero sabiendo que necesitamos sumar puntos buenos, y eso es lo más importante pensando en el campeonato".
Martín Ponte (10°-foto): "Siento que estoy mejor que en carreras anteriores. Pude cerrar una buena vuelta que me permitió pelear por ser el mejor de la marca y meterme en el top ten".
Jonatan Castellano (11°): "Esperábamos un poco más en la clasificación por el salto que pudimos dar con el auto en el entrenamiento, donde el equilibrio del chásis era bueno y se notaron los cambios reglamentarios a la hora de la aceleración aparentemente. Sin embargo a la hora de poner la goma nueva quedamos muy de trompa en la clasificación, y de todas maneras con un auto que no funcionó como queríamos pudimos meternos bien cerca de los diez, por lo que si mañana volvemos a encontrar el equilibrio, no tengo dudas que vamos a dar un salto grande en el clasificador para pelear bien arriba".
Gastón Mazzacane (12°): "Fue un viernes interesante. En los entrenamientos el funcionamiento fue lógico y en la clasificación, tuve una chance de mejorar el tiempo un poquito en la última vuelta, pero no pude cerrarla bien, por lo que me quedé con el registro del primer intento. Creo que tengo un buen potencial para mañana sábado, con intenciones de buscar una buena posición para la serie del domingo. El objetivo del fin de semana es sumar fuerte, estamos cerca de los doce mejores en el campeonato y queremos irnos de Concepción del Uruguay dentro de ese grupo".
Guillermo Ortelli (13°-foto): "Comenzamos bien el día, tuvimos un entrenamiento lógico pero con una ida de cola en todos los sectores del circuito. Por eso trabajamos para mejorar esa tendencia de cara a la clasificación, pero el auto terminó de trompa y eso nos complicó para terminar con un mejor tiempo. Ya estamos pensando en mañana para tener un auto más equilibrado".
Emiliano Spataro (17°): "Le erramos un poquito en la puesta a punto, nos quedó yendo un poco de trompa el auto y no fue tan rápido. En entrenamientos, con neumático usado, iba mucho de cola, y con la goma nueva no. Al cambiar de un juego a otro, nos jugó un poco en contra. Tenemos una chance más mañana, tengo confianza en que vamos a avanzar. El circuito parece caerle bien al Torino, todavía queda más actividad por delante".
Christian Ledesma (20°-foto): "Tuvimos un viernes no tan feliz. La realidad es que el entrenamiento fue bueno más allá de no haber quedado adelante, contamos con un buen auto y parcializamos bien.
Pero salimos a clasificar y el auto quedó con una tendencia de trompa, raro a la hora de manejar. Trabajaremos para mañana, ojalá lo podamos revertir"
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Juan José "El Mago" Ebarlín (21°-foto): "Después de ser protagonistas en entrenamientos, tuvimos una clasificación en la que no quedó equilibrado el auto y quedamos lejos de lo esperado. Analizaremos con el equipo qué fue lo que no funcionó bien a la hora de clasificar y que no nos dejó estar adelante como pretendíamos después del potencial que vimos en entrenamientos. Nos queda mucho trabajo por delante, buscaremos aprovechar bien toda la actividad del sábado para evolucionar de cara al domingo".
Martín Serrano (22°): "Mas allá del puesto el resultado inicial es bueno, ya que nosotros nos jugamos a otra estrategia en relación a la mayoría de los equipos que decidieron colocar los cuatro neumáticos nuevos en el día de hoy. Nosotros sólo pusimos dos, y nos queda el juego completo para el día de mañana donde ya vamos a estar mucho más firmes con el circuito y la puesta a punto del auto, el trazado va a estar más engomado, y las condiciones de temperatura van a ser similares a las de hoy.
El auto dio un salto de entrenamiento a clasificación y nos faltó redondear un poquito en el último sector, sino podríamos inclusive estar más adelante. Pero de todas maneras, vamos con mucha confianza y buscando una mejora que nos meta bien arriba mañana"
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Mauricio Lambiris (23°-foto): "Arrancamos con el auto muy mal, producto de que con el equipo quisimos evaluar tres configuraciones muy distintas en cada uno de los autos. La nuestra no cayó como esperábamos, y una vez que terminó el entrenamiento el equipo hizo cambios que cayeron bastante bien en el Ford y nos dieron un camino para mañana. En nuestro caso al no tener un buen setup inicial, decidimos colocar sólo dos gomas nuevas hoy, y mañana con las cuatro, un mejor balance del auto y la pista más engomada, tenemos para dar un salto en el clasificador y pelear por meternos bien adelante".
Juan Marcos "Tati" Angelini (24°-foto): "Encontramos un auto bastante lógico en el entrenamiento, si bien nos centramos en trabajar sobre la carburación del motor producto de evaluar los nuevos difusores que nos dieron. Hicimos algunos cambios menores que con la goma nueva no cayeron bien, y perdimos algo del equilibrio, por lo cual mañana vamos a trabajar fuerte para lograr el balance y avanzar, ya que tenemos el potencial para hacerlo".
Sergio Alaux (27°-foto): "No pudimos entrenar porque el escape se rompió a la altura de la tapa, y no se puede seguir así porque se rompe el motor. A clasificar salimos con dos gomas nuevas nada más, ya que tenemos seis por fin de semana, lo hicimos para poder acomodarnos un poco más con el auto y mañana estar mejor.
Salió bastante lógica la clasificación, o por lo menos el auto se mostró lógico con estas condiciones así que estamos bien para mañana"
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Carlos Okulovich (28°): "No fue una buena clasificación para nosotros. La vuelta tampoco fue perfecta, no la pude redondear bien, pero de todos modos tenemos que mejorar el chasis en los sectores 1 y 3, sobre todo en el 1, en la curva rápida, que es donde más perdemos. Así que vamos a trabajar mañana en entrenamientos para mejorar en ese parcial y trataremos de pegar un salto en la segunda clasificación".
Matías Jalaf (31°-foto): "No entendemos los porqué no se pudo redondear una buena clasificación, ya que el auto mostró un muy buen comportamiento en el ensayo, donde por los parciales logrados estábamos para meternos entre los diez o doce mejores. No hicimos cambios, y al colocar la goma nueva el auto mostró una actitud distinta, haciéndose muy difícil de llevar ya que no tenía el equilibrio anterior. Vamos a trabajar haciendo cambios fuertes y revisar todo el función de mañana tratar de tener el potencial que supimos mostrar en el ensayo para dar un salto importante".
Pedro Gentile (36°): "Después del primer día de contacto con la pista puedo decir que estamos bien doblando, aunque nos falta un poquito, y que lamentablemente seguimos penando con el motor. Se mejoró para esta carrera, pero no todo lo necesario. Seguimos perdiendo en ese aspecto, pero trataremos de mejorar un poquito más para el domingo".
Camilo Echevarría (38°-foto): "Tuvimos durante todo el día una tendencia a ir de trompa que se agravó tras los cambios que hicimos para la clasificación, donde decidimos sólo poner dos gomas nuevas y guardarnos las cuatro para la tanda de mañana, así podemos aprovechar para trabajar en el auto.
Nos falta dar un saltito y tenemos cosas por probar que esperamos, nos permitan avanzar en el clasificador"
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Diego De Carlo (39°): "Empezamos complicados a la mañana, dimos unas vueltas y no pudimos girar mas porque se rompió la caja. No nos dio la posibilidad de probar el auto.
Por lo que en la clasificación salí con la desventaja de no haber podido probar cosas en el auto y corregir si había alguna falla. Salí con goma usada, deje la nueva para mañana y el auto iba mucho de trompa. El no poder haber trabajado en el entrenamiento nos dejó con menos chances. Mañana vamos a recuperarnos y poner todo para avanzar"
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Juan Manuel "Pato" Silva (41°-foto): "Me fui afuera, un error mío de conducción. En la curva 1 me tiré un poquito pasado de velocidad y, como el final de curva es ciego, perdí toda la referencia. Se rompió la carga aerodinámica delantera y sólo quedó pensar en mañana. Da bronca, pero hay que ser positivo y recuperarse. El entrenamiento había sido un buen indicio con el auto. Esperemos que mañana las condiciones sean buenas y poder meternos adelante".
Turismo Carrera - 4ª fecha 2017 - Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación



1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m26s003
2° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s364 a 0s361
3° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s433 a 0s430
4° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m26s457 a 0s454 (foto 1)
5° 2 Matías Rossi (Ford) 1m26s473 a 0s470 (foto 2)
6° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m26s482 a 0s479
7° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s483 a 0s480
8° 68 Julián Santero (Torino) 1m26s489 a 0s486
9° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m26s572 a 0s569
10° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m26s766 a 0s763
11° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s772 a 0s769
12° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m26s789 a 0s786
13° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s793 a 0s790
14° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s908 a 0s905
15° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m26s925 a 0s922 (foto 3)
16° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s952 a 0s949
17° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m26s979 a 0s976
18° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m27s012 a 1s009
19° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m27s071 a 1s068
20° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m27s072 a 1s069
21° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s107 a 1s104
22° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m27s158 a 1s155
23° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m27s164 a 1s161
24° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m27s180 a 1s177
25° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m27s208 a 1s205
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s225 a 1s222
27° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m27s256 a 1s253 (foto 4)
28° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s294 a 1s291
29° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m27s351 a 1s348
30° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m27s351 a 1s348
31° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m27s397 a 1s394
32° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m27s643 a 1s640
33° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m27s786 a 1s783
34° 30 Nicolás González (Torino) 1m27s821 a 1s818
35° 27 Omar Martínez (Ford) 1m27s872 a 1s869
36° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m28s045 a 2s042
37° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m28s049 a 2s046
38° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m28s379 a 2s376
39° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s663 a 2s660
40° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m28s697 a 2s694
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s262 a 3s259
42° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m30s898 a 4s895
Sin Tiempos
N° 100 Sebastián Diruscio (Dodge)
Promedio del 1°: 179.115 km/h.
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Concepción del Uruguay - 1° Entrenamiento: Canapino adelante con tres Dodge al acecho
14-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Agustín Canapino fue el más rápido en el primer entrenamiento del TC en el autódromo de Concepción del Uruguay, donde los Dodge aparecieron peleando los puestos de adelante luego de las modificacioens al Reglamento Técnico.
Con el Chevrolet del Jet Racing, el arrecifeño marcó 1m26s852 a 1s886 del récord del trazado, aventajando por solo 51 milésimas a Jonatan Castellano, que aproveché la modificación de venturi para los Dodge para volver a los puestos de vanguardia, al igual que otros dos pilotos de la marca de la pentaestrella, el cai local Martín Ponte (Forza Motorsport) quien fue 3° a 22 centésimas y Juan Martín Trucco (JMT Motorsport), 5° detrás de un "sorprendente" Alan Ruggiero (Laboritto Juniors Racing) con el mejor Torino.
El "Mago" Juan José Ebarlín fue el mejor Chevrolet 6° a 423 milésimas con la cupé del Donto Racing, superando al mejor Ford, el del juninense Gabriel Ponce de León.
Completaron el top ten encerrado en 646 milésimas, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) seguido por "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing) y décimo el local Nicolás Bonelli, con el Ford que arma junto con su hermano "Pope", quien fue 29° en una tanda donde 15 autos quedaron en el segundo más veloz .
Integraron dicho grupo Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) 11° seguido del "Nacho" José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport), el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport), la "Rana" Mauro Giallombardo (Ford-Werner Competición) y el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing)
El líder del torneo, Matías Rossi no tuvo el comienzo esperado al quedar 30° con el Ford del Nova Racing.
Otros con problemas. Mauro Giallombardo provocó, al inicio la única bandera roja del entrenamiento y el Ford N° 129 del Werner Competición tuvo que ser llevado a remolque a los boxes cambair el filtro de aceite que se había roto permitiendo que "La Rana" pueda seguir girando a pesar de gran pérdida de tiempo.
Sergio Alaux tuvo problemas en el impulsor del Chevrolet del Dole Racing al quedar en cinco cilindros por la rotura del escape, sumado a que el motor del pigüense tiene unos 10 caballos de potencia menos que el de su compañero de equipo, Juan José Ebarlín.
Lionel Ugalde tuvo una falla en su Ford que no pudo solucionar. Los mecánicos del equipo del marplatense trabajron intensamente cambiando varios elementos sin éxito.
Lo que viene: La actividad del TC continuará a las 15:05 con la priemra sesión clasificatoria de la cuarta fecha del campeonato 2017.
Turismo Carrera - 4ª fecha 2017 - Concepción del Uruguay - 1° Entrenamiento



1° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s852
2° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s903 a 0s051 (foto 1)
3° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m27s072 a 220
4° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m27s078 a 0s226
5° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m27s211 a 0s359
6° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s275 a 0s423
7° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m27s313 a 0s461
8° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m27s389 a 0s537
9° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m27s443 a 0s591
10° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m27s498 a 0s646
11° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m27s546 a 0s694
12° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m27s631 a 0s779
13° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m27s659 a 0s807
14° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m27s737 a 0s885
15° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s832 a 0s980
16° 27 Omar Martínez (Ford) 1m27s924 a 1s072
17° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m27s944 a 1s092
18° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s950 a 1s098
19° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s986 a 1s134
20° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m28s030 a 1s178
21° 68 Julián Santero (Torino) 1m28s039 a 1s187
22° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s060 a 1s208
23° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s126 a 1s274
24° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m28s127 a 1s275
25° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m28s134 a 1s282
26° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s136 a 1s284 (foto 2)
27° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m28s227 a 1s375
28° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m28s236 a 1s384
29° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m28s275 a 1s423
30° 2 Matías Rossi (Ford) 1m28s278 a 1s426
31° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s661 a 1s809
32° 30 Nicolás González (Torino) 1m28s829 a 1s977
33° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m28s941 a 2s089
34° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m29s222 a 2s370
35° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s418 a 2s566
36° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m29s495 a 2s643
37° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s755 a 3s903
38° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m31s895 a 5s043
39° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m33s321 a 6s469
40° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m33s642 a 6s790
41° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m39s505 a 12s653 (foto 3)
42° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m47s781 a 20s929
43° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m48s957 a 22s105
Promedio del 1°: 177.364 km/h.
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La quinta fecha será en el "Rosendo Hernández"
13-Abr-2017 (Prensa MV).- El quinto capítulo del calendario del Turismo Carretera se llevará a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández", de San Luis.
La Asociación Corredores Turismo Carretera informa que después de numerosas reuniones mantenidas en el último mes de Marzo hasta la fecha, con autoridades del Gobierno de la provincia de San Luis; Productoras de eventos y shows artísticos; la dirigencia del Turismo Nacional, y las gerencias de Marketing y Comercial de la ACTC, responsables de un evento automovilístico sin precedentes para el "Parque La Pedrera" de la ciudad de Villa Mercedes, se decidió, por no lograr confirmaciones de presencia (por compromisos asumidos con anterioridad) de shows, muestras históricas itinerantes y competencias deportivas (Turismo Nacional) a tan importante evento, la postergación del mismo para el mes de Septiembre.
Agradeciendo desde ya la comprensión y aprobación del Gobernador de la Provincia, Dr. Alberto Rodríguez Saa a esta solicitud.
De esta forma queda confirmada la presencia del Turismo Carretera los días 11, 12, 13 y 14 de Mayo en el autódromo "Rosendo Hernández", de dicha provincia.
"Pinchito" Castellano: "Esperemos los cambios reglamentarios nos caigan muy bien"
13-Abr-2017 (Prensa JC).- Jonatan Castellano viaja con confianza a la cuarta fecha del año de Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Concepción del Uruguay. Tras los cambios reglamentarios para agrandar los Venturí del carburador para el motor (de 34 a 36 milímetros) que incrementarán la potencia, el de Lobería espera poder lograr un buen equilibrio sobre la Dodge en la cual ha trabajado fuerte el Metalfor Castellano Power Team, para lograr el protagonismo esperado y llevarse puntos importantes.
"Esperemos los cambios reglamentarios nos caigan muy bien. Si bien no es lo que habíamos pedido, desde la ACTC se accedió a modificar los difusores del carburador en 2 milímetros, y si bien a ciencia cierta no vamos a saber cuánto es la mejora hasta poner el motor en el banco de pruebas, se van a ganar mas HP y va a generar un poco más de potencia y aceleración. Confío en que podemos ser protagonistas, el equipo trabajó mucho para mejorar la velocidad de curva del auto, y si logramos un buen equilibrio, es un circuito que puede caerle bien a la marca. Estoy ansioso de poder comenzar a girar en Concepción esperando que la mejora nos permita ser competitivo para pelear bien arriba, y empezar a pensar en puntos importantes", remarcó "Pinchito".
Jalaf llega con una buena base
13-Abr-2017 (Prensa MJ).- Matías Jalaf encara con buenas expectativas la cuarta fecha del año de Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, un circuito en el cual el Torino ha mostrado buen funcionamiento habitualmente, y en el que el piloto mendocino buscará con la unidad del Indecar Racing lograr el resultado que se le viene negando.
"Venimos de mostrar un buen funcionamiento en Olavarría, con un auto que se mostró equilibrado, más allá que luego no obtuvimos el resultado que esperábamos por contingencias de carrera. Se trabajó fuerte para mantener el nivel e inclusive mejorarlo con algunos desarrollos en el motor. Vamos en búsqueda de lograr ese resultado que se viene negando por distintas circunstancias y del cual sin dudas estamos muy cerca", resumió el mendocino.
Mangoni y su recuperación
13-Abr-2017 (Prensa CMS).- Santiago Mangoni continúa con el proceso de recuperación luego del fuerte accidente en Olavarría.
El balcarceño se comunicó por las redes sociales hablando de su actual sitación: "‪Buen día a todos, acá sigo internado en busca de mi recuperación.
Sigo con dolores respiratorios por mis costillas quebradas y la contusión pulmonar.. empezando a reabilitar y ahora es cuando más duele.
La cabeza no para, varios días de hospital tengo por delante aún pero sigo con muchas ganas y mucha fuerza gracias a mi familia y amigos para sacar estar situación adelante, aunque hay días que son de puro sufrimiento y dolor.
Seguiré trabajando para que me saquen los drenajes y los calmantes, para de a poco volver a la realidad. Muchas gracias de corazón a todos los mensajes que me llegan, es increíble, no puedo contestar llamadas porque me agito ante la falta de aire pero igual muy agradecido de corazón a todos por su apoyo, en algún tiempo más estaré en mi hogar para seguir mi recuperación , saludos a todos y nuevamente gracias"
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Rossi con ansias de ser nuevamente protagonista
12-Abr-2017 (Prensa MR).- Con el respaldo de saber que cuenta con un Ford competitivo, Matías Rossi afronta la cuarta fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Concepción del Uruguay, con el anhelo de pugnar por los puestos de vanguardia. El piloto del Nova Racing cuenta con notables antecedentes allí.
El Turismo Carretera arriba al autódromo de Concepción del Uruguay para continuar con el desarrollo del 76º Campeonato Argentino. En el escenario entrerriano se llevará a cabo la cuarta fecha del año. Hasta allí también viajan las ilusiones de Matías Rossi quien, luego del triunfo en la cita anterior en Olavarría, defenderá el liderazgo del campeonato. Junto con el equipo Nova Racing, el Misil ansía mantener el protagonismo y continuar con el desarrollo del Ford.
"Vamos con muy buenas expectativas por cómo viene andando el auto. Independientemente del triunfo, que se dio por muchas situaciones, el Ford está funcionando bien. Tanto en Centenario como en Olavarría en piso seco también tuvo buen rendimiento", expresó el representante de Del Viso quien producto de la victoria en el "Hermanos Emiliozzi" pasó a liderar el certamen.
Como siempre, el primer objetivo establecido con este sistema de campeonato es mantener la regularidad que le posibilite acceder a la "Copa de Oro". Lógicamente, si se puede ganar la Etapa Regular, mejor todavía. "La meta es seguir sumando puntos para el campeonato, como lo venimos haciendo. Por el poco tiempo que hubo entre carrera y carrera, en el auto no hubo muchos cambios. Sólo se hizo un repaso general en la parte mecánica, controlando que esté todo bien", agregó Matías.
El Turismo Carretera, categoría que reinauguró el autódromo en 2014, se presentó en cuatro ocasiones en Concepción del Uruguay. En todas, el "Misil" fue protagonista destacado. Muestra de ello es que su "peor" resultado es el quinto puesto logrado en 2015; acumula una victoria, el día del estreno, una tercera posición en la primera visita del año pasado y un cuarto lugar en la segunda de 2016. "Creo que podemos estar en un buen nivel. Vamos a seguir trabajando sobre el auto en función de continuar con el desarrollo y las mejoras. El viernes, cuando arranquemos con la actividad, tendremos el primer parámetro", concluyó el campeón 2014 quien pretende enriquecer sus grandes antecedentes.
Ortelli llega a Concepción con buenos antecedentes
12-Abr-2017 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli se prepara para un nuevo compromiso en TC. el cuarto del calendario 2017, que tendrá lugar en Concepción del Uruguay. Es el último ganador allí.
A menos de dos semanas de la carrera especial en Olavarría, Guillermo Ortelli está focalizado en su próximo desafío dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional que entre viernes y domingo se disputará en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos .
El piloto de Salto, con siete campeonatos logrados en en el Turismo Carretera, llega a "La Histórica" con expectativas renovadas y la intención de cortar la racha negativa con el Chevrolet del equipo JP Carrera.
Las tres primeras fechas del campeonato 2017 no entregaron los resultados finales esperados para el séptuple campeón del TC y por ello quiere revertir ese mal comienzo para comenzar a sumar puntos importantes.
Concepción es un circuito que le trae buenos recuerdos porque en octubre de 2016, en la última visita de la categoría, se quedó con la victoria, y ahora intentará repetir podio con el Chevrolet.
Hasta ahora solo sumó 19,5 unidades, una cantidad que lo deja 38º en la tabla de posiciones, y necesita un buen resultado para pegar el salto.
Su primera actividad sobre la pista entrerriana se dará el viernes con entrenamientos de 30 minutos y la primera clasificación del fin de semana.
El circuito es uno de los más nuevos del país, presenta una extensión de 4.279 metros y tiene características similares al de Paraná.
Agustín Canapino quiere revancha con el Chevrolet
12-Abr-2017 (Prensa AC).- Después de ganar en Salta con el Top Race, Agustín Canapino viaja Concepción del Uruguay, donde correrá en la cuarta fecha de Turismo Carretera.
Entre viernes y domingo, en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos, se disputará la cuarta fecha de TC. Agustín Canapino intentará plasmar con un buen resultado final el potencial del Chevrolet del equipo JET Racing.
En la pasada cita de la máxima divisional del automovilismo argentino, en Olavarría, el piloto de Arrecifes no tuvo el fin de semana deseado.
En la primera competencia especial del año en Olavarrái no pudo terminar la final y ahora buscará revancha en la continuidad del certamen en la "maxima" del automovilismo argentino.
El trazado entrerriano tiene 4.279 metros de extensión y es uno de los más modernos del país, ya que fue inaugurado en 2014. Justamente en esa primera fecha, Canapino ganó una serie y fue 2º en la final. El año pasado el TC visitó dos veces Concepción del Uruguay y en la primera Agustín también fue protagonista al vencer en una serie y llegar 4º en la final.
"Vamos a Concepción del Uruguay en la búsqueda de revancha después de Olavarría, donde no tuvimos un buen fin de semana. Esta vez esperamos poder plasmar el potencial que tiene el Chevrolet, que es muy bueno; está funcionando muy bien pero no se nos vienen dando las cosas. Ojalá podamos, de una vez por todas, tener un buen resultado como logramos en el inicio del año y sumar otra vez puntos gordos para estar en la pelea por los primeros puestos del campeonato", señaló el "Titán de Arrecifes" 14º en el campeonato con 58 puntos.
Ardusso, con expectativas renovadas
12-Abr-2017 (Prensa FA).- El piloto de Las Parejas afronta la cuarta fecha del Turismo Carretera en el trazado entrerriano, donde junto a su Torino No5 del Renault Sport Torino Team buscarán volver a mostrarse competitivos y aspirar a la victoria desde este viernes cuando se ponga en marcha la actividad.
La perfomance de las tres primera fechas de la temporada mostraron ciertos altibajos, aunque logró el primer objetivo propuesto de sumar puntos importantes que le permitieran mantenerse entre los líderes del certamen. Así, a punto de iniciarse la cuarta fecha del calendario se encuentra en el octavo puesto del certamen a solo 23,5 unidades del único puntero, Matías Rossi.
"Todavía no encontramos un buen equilibrio del auto. Hay que seguir trabajando para estar más rápido en lo que viene. Así y todo estamos puesto 8 en el campeonato, pero obviamente no nos conformamos con eso y tenemos que estar en un mejor nivel. Hay que encontrar un mejor setup para poder estar más competitivos porque pretendemos ir por cosas más importantes que las que hemos logrado hasta ahora", comentaba Facundo tras la fecha especial de Olavarría.
Ahora, el desafío entrerriano le plantea una nueva posibilidad de pelear adelante. Tras los trabajos en el taller de Chacabuco, donde se realizó una labor sesuda sobre su Torino en busca de un mejor equilibrio, Ardusso confía en que este fin de semana puede recuperar el rumbo mostrado en la primera fecha del campeonato cuando fue protagonista todo el fin de semana en un circuito que se presenta bueno para la marca y en el que tiene un rico historial.
"Después de dos carreras sin los resultados deseados, las expectativas se renuevan. De la fecha pasada a esta fecha de Concepción del Uruguay se encontraron un par de detalles en algunos elementos del auto que no estaban bien, así que de solucionarse esos inconvenientes vamos a tener un gran fin de semana. Para la marca Concepción es una pista muy favorable, y yo tengo buenos antecedentes, buenas referencias. Una pole, una serie, un podio en el TC y buenos resultados también con otras categorías. Vamos a Entre Ríos confiados de tener un gran fin de semana", remarcó el "Flaco" de Las Parejas.
Okulovich confiado para Concepción
12-Abr-2017 (Prensa CO).- El fin de semana venidero, Carlos Okulovich correrá la cuarta fecha del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. Buscará pelear adelante con el Torino del Maquin Parts Racing.
Tras ser local con el Turismo Nacional en Posadas, Carlos Okulovich espera ansioso por la llegada del Turismo Carretera al autódromo de Concepción del Uruguay para subirse una vez más al Torino del equipo Maquin Parts Racing. Tiene mucha confianza y viaja con el objetivo de ser protagonista.
En la competencia anterior del TC, la fecha especial en Olavarría, el misionero perdió la chance de pelear adelante por un problema en la batería del auto pero terminó muy conforme con el rendimiento general de la unidad, de modo que en los últimos diez días la escudería de la familia Soljan realizó trabajos de rutina para llegar en óptimas condiciones al nuevo compromiso en el escenario entrerriano.
"Oku" llega a la cuarta fecha en el puesto 30 del campeonato, con 31,5 puntos, y su primer contacto de "Oku" con la pista de Concepción se dará el viernes con entrenamientos de 30 minutos y la primera clasificación. El trazado es uno de los más nuevos del país y presenta una extensión de 4.279 metros, con un dibujo interesante para el espectáculo con 5 curvas a la izquierda y 3 a la derecha.
"Llegamos muy bien para Concepción. El equipo repasó todo el auto y vamos con mucha confianza porque viene de funcionar bien en Olavarría. Estoy ansioso y convencido que va a ser un gran fin de semana para nosotros", comentó el misionero.
Lambiris: "Tenemos que recuperar el nivel"
12-Abr-2017 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris encara con una serie de cambios de importancia sobre el Ford la cuarta fecha del año de Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay.
El piloto de Montevideo buscará de esta manera recuperar el protagonismo y sumar puntos de importancia para volver a meterse entre los doce mejores en el campeonato, en un circuito en el cual siempre supo ser protagonista. "A esta cuarta carrera siento que llego bien, más allá de que en la última fecha no me sentí tan competitivo. Sabemos y somos conscientes de que tenemos que recuperar el nivel que mostramos en la primera carrera, en Viedma", reconoce Mauricio, y agregó: "El equipo del Gurí Martínez trabajó mucho sobre el auto para tratar de mejorar, ya que por distintas circunstancias no funcionamos como quisiéramos en las dos últimas carreras. Vamos con algunos cambios de importancia en puesta a punto del Ford, esperando poder caer competitivos desde el primer entrenamiento, y sobre todo que el auto responda como queremos a la hora de colocar la goma nueva en clasificación .
Para quien lleva el número 82 en los laterales de su Ford, estar presente en Concepción del Uruguay es casi sentirse local. "Siempre es atractivo para nosotros correr en Concepción del Uruguay, es un circuito que me gusta y donde hemos tenido muy buenos resultados, que esperamos puedan repetirse para sumar fuerte para volver a meternos entre los doce mejores en el campeonato y sobre todo porque tengo muchos amigos uruguayos que están cerca y es de la pocas veces que uno puede disfrutarlos en un fin de semana así", rescata.
Con apenas cuatro carreras disputadas en la plaza entrerriana, Lambiris siente que la adaptación o el conocimiento del trazado para los pilotos ya no resulta determinante para los resultados. "La categoría está muy competitiva y los circuitos ya no hacen la diferencia, sino que lo importante es cómo llegan los equipos y la puesta a punto de los autos. Esperemos que esta fecha podamos volver a la performance que mostramos y que nos puede hacer protagonistas otra vez", anhela el uruguayo.
Fontana con la intención de pegar el salto
12-Abr-2017 (Prensa NF).- El Campeonato Argentino de Turismo Carretera afrontará la cuarta fecha de su temporada 2017. El autódromo "Concepción del Uruguay" de la ciudad homónima será la encargada de recibir a la categoría, que tendrá entre sus filas a Norberto Fontana.
El piloto del JP Carrera llega a la provincia de Entre Ríos siendo el mejor del equipo en el Campeonato (es 33°, a 71 de Matías Rossi –Ford-, el líder), aunque ello no sea un aliciente ni mucho menos, pensando en la ubicación en la que se encuentra tras un complicado inicio de torneo.
Hasta el momento, su mejor resultado ha sido el logrado en Centenario, por la 2ª fecha, donde logró finalizar 16° la exigencia final, en un fin de semana en el que también logró su trabajo clasificatorio más destacado (21°). Un 28° puesto en Viedma y el último abandono en Olavarría completan su tarea, por lo que está más que claro que la cita en "La Histórica" buscará ser el punto de partida para ubicarse con el Chevrolet N°14 al menos entre los quince mejores.
De las cuatro competencias disputadas por el TC en Concepción, el arrecifeño ha tenido como mejor ubicación un 6° lugar, lograda en la primera visita de la categoría el año pasado. Luego, acumula un 8° (en 2014), un 22° (2015) y un abandono, en la última carrera realizada allí.
Gentile: "Vamos a andar bien"
12-Abr-2017 (Prensa PG).- Pedro Gentile espera con expectativas renovadas la cuarta fecha del año de Turismo Carretera, en Concepción del Uruguay, un escenario que le trae buenos recuerdos.
Este fin de semana, Pedro Gentile buscará cortar la mala racha con el Chevrolet en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, dentro del marco de la cuarta fecha del campeonato de la máxima. Llega con confianza porque contará con mejoras en el motor y es un circuito donde ganó en su última participación con el TC Mouras.
Solo pasaron diez días desde la última competencia del TC, la especial con cambio de neumáticos en Olavarría, y en ese tiempo Daniel Berra trabajó a fondo sobre el impulsor para recuperar el potencial perdido. Esta mañana se roleó el auto y los resultados entregaron que el motor ganó más de 10 caballos fuerza, una importante mejora.
Por dicho motivo, "Pedrito" aguarda el fin de semana en Concepción con expectativas renovadas después de tres carreras muy complicadas. Buscará pelear entre los primeros veinte y comenzar a sumar puntos importantes junto al equipo JP Carrera, que también tiene buenos antecedentes en el autódromo entrerriano.
"Hoy pasamos por el rolo y vimos que mejoró el motor. Berra trabajó y encontró la solución para ganar potencia, pasamos de 412 caballos a 423, que si bien no es lo óptimo porque todavía nos faltan 7 más para estar al mejor nivel, la diferencia es más chica y vamos estar mucho mejor que la carrera anterior. Se viene Concepción, una pista trabada que siempre le cayó bien al equipo y donde gané la última vez que corrí con el TCM. El viernes veremos cómo cae el auto, pero seguramente vamos a andar bien", señaló el pilto de JP Carrera.
Ponte con ilusiones renovadas
12-Abr-2017 (Prensa MP).- En la primera fecha en su provincia, Martín Ponte necesita ser protagonista. El Turismo Carretera llega a Concepción del Uruguay y el concordiense desea pelear con el Dodge del Forza Motorsport. La ACTC efectuó un retoque reglamentario para los piltos de Dodge que buscará aprovechar el enterriano que es "casi" local.
Sabido es que Martín Ponte disfruta de manera especial cada presentación en Entre Ríos. Este fin de semana, el Turismo Carretera llega por primera vez a la provincia mesopotámica para disputar, en Concepción del Uruguay, la cuarta fecha del 76º Campeonato Argentino. Allí espera el concordiense tener el despegue luego de un comienzo de año complicado con el Dodge del equipo Forza Motorsport.
"Siempre tenemos buenas expectativas. Cada vez que se inicia un fin de semana de carrera a uno se le renuevan las ganas y las ilusiones. Necesito tener una fecha normal, sin contratiempos ni roturas de nada", expresa Martín quien, por distintas situaciones, no ha tenido el comienzo de campeonato deseado. El 14º lugar en Olavarría es su mejor resultado hasta aquí.
Encontrar la regularidad es la gran meta que tiene el entrerriano por delante. Para ello será necesario que la fortuna lo acompañe. "Espero que podamos desarrollar la fecha normalmente, cosa que hasta acá me costó. En Viedma tuve un montón de problemas, en Centenario el toque con Spataro en la serie y en Olavarría la rotura del motor. Hasta acá no pude tener un fin de semana para trabajar y para correr tranquilo", asevera Ponte.
Desde esta fecha, y luego del pedido que todos los usuarios de Dodge le realizaron al departamento técnico de la ACTC, ésta dispuso que se incremente en 2 mm el diámetro del difusor para la marca. "También me genera cierta expectativa el cambio que se hizo en el reglamento. Saber en cuánto se va a mejorar si se nota bien en la pista y si es así, que lo podamos aprovechar", declaró Martín al respecto. Las cartas están echadas, ahora sólo queda jugar.
Serrano y el desafío en Concepción
12-Abr-2017 (Prensa MS).- La cuarta fecha del año en Concepción del Uruguay para el Turismo Carretera se viene este próximo fin de semana, y Martín Serrano tiene todo listo para afrontar un nuevo desafío y llevarse un buen resultado con el Chevrolet que prepara el Coiro Dole Racing y motoriza Fabio "Chino" Martínez.
En la previa, han sido intensos los trabajos con algunos cambios en puesta a punto de la unidad, así como también para mantener el buen funcionamiento de la planta impulsora. De esta manera, Martín buscará un buen funcionamiento a partir del viernes en el trazado de 4.279 metros de extensión, donde el de Pablo Nogués tiene sólo un paso anterior.
"Vamos a Concepción con toda la fe y algunos cambios en la puesta a punto del chásis que esperamos, nos permitan volver a pelear bien arriba en un circuito donde el equipo siempre supo funcionar muy bien. Será la segunda vez que voy a correr en este circuito, por lo cual buscaremos adaptarnos rápidamente y poner bien a punto el auto, ya que es fundamental lograr un buen resultado clasificatorio a partir del viernes. El objetivo será poder sumar buenos puntos y tratar de llegar en una posición importante para poder acomodarnos bien en el campeonato", remarcó "Serrucho".
Echevarria: "Queremos evolucionar en Concepción"
12-Abr-2017 (Prensa CE).- De esta manera se expresa Camilo Echevarría, pensando en lo que será la 4ta fecha del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay este fin de semana. El equipo Alifraco Sport continuó trabajando muy fuerte sobre el Chevrolet que conduce Camilo, quien espera por una evolución importante sobre el trazado de 4279 metros de extensión.
"Se trabajó muy fuerte durante estos días en el auto y mejoramos varios detalles. Queremos evolucionar en Concepción del Uruguay , tenemos confianza en el gran grupo que se ha formado, si bien hay que esperar a ver cómo se da el fin de semana.
Es un circuito donde ya tuvimos muy buenos resultados que ojala podamos repetir"
, resaltó el neuquino.
"Tati" Angelini con la premisa de pelear arriba
12-Abr-2017 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini está listo para enfrentar la cuarta fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará en Concepción del Uruguay el próximo fin de semana. El piloto santafesino llega con confianza tras el buen desempeño de Olavarría, y buscará en un circuito donde siempre fue protagonista pelear bien arriba con la Dodge del UR Racing, y tras el cambio de diámetro del Venturí para el carburador del motor que recibe la marca (de 34 a 36 mm).
"Vamos con entusiasmo a un circuito que siempre nos ha tratado bien, y donde pude clasificar entre los diez el año pasado e inclusive, ganar una serie en la última carrera. El auto dio un salto para la carrera de Olavarría y ahora deberemos ver para qué estamos con este cambio en la carburación del motor, que seguramente nos dará una mejora de potencia. Queremos pelear bien arriba el fin de semana", remarcó el "Tati" de Carreras.
Giallombardo ante el desafío en Concepción
12-Abr-2017 (Prensa MG).- Fin de semana de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay donde Mauro Giallombardo necesita un resultado importante para recuperar el terreno perdido en la fecha de Olavarría y por consiguiente, ocupar una mejor posición en el campeonato de cara a la Copa de Oro 2017.
Además, la "Rana" tiene un desafío personal en este circuito entrerriano porque se corrió en cuatro ocasiones y nunca consiguió meterse en el top ten. De ahí que busca dejar atrás sus antecedentes: abandonó en 2014, 16° en 2015 y en la primera carrera de 2016 y 31° en la segunda competencia del año pasado.
"Lo fundamental será mantener una regularidad a la hora de sumar buenos puntos y así, seguramente, vamos a cumplir con el objetivo de estar entre los clasificados al play off", destacó MG que llega oficialmente al capítulo 98 dentro de la categoría más popular del país.
Hay 43 inscriptos y entre ellos se encuentra el piloto de Bernal, con el Ford Nº 129 del Werner Competición, que se presenta con las intenciones renovadas en este cuarto episodio de la temporada ya que "tenemos buenas expectativas, con el equipo trabajamos para andar lo más rápido posible en el TC".
Alan Ruggiero: "Queremos demostrar nuestro potencial"
12-Abr-2017 (Prensa AR).- Si bien, en la primera fecha del año fue uno de los principales protagonistas de la máxima categoría del automovilismo nacional, la tierra a la hora de clasificar en Neuquén y la sanción impuesta en Olavarría le impidieron a Alan Ruggiero pelear los primeros puestos con el Torino que le entrega el Laboritto Juniors Racing Team. Sin embargo, y confiado con la herramienta que cuenta, el joven capitalino buscará revancha este fin de semana en Concepción del Uruguay.
"Estoy con muchas ganas porque queremos demostrar nuestro potencial. Sabemos que tenemos un gran nivel, pero por diferentes situaciones se nos complicó en las últimas carreras. Igualmente, vamos a un circuito que me cae muy bien y en donde la marca puede seguir funcionando como hasta ahora", comentó Alan.
Por otro lado, señaló: "El Turismo Carretera es muy exigente y todo el tiempo está evolucionando por lo que hay que estar tranquilos. Uno siempre quiere ganar y funcionar bien, pero debemos ser conscientes de que estamos en una etapa de aprendizaje y adaptación. De todas maneras, vamos con el objetivo de sumar todo lo que más podamos".
El primer contacto con el trazado entrerriano será el día viernes a partir de las doce del mediodía cuando se desarrolle el entrenamiento libre. Desde las 15:05, se disputará la tanda inicial de clasificación. "Buscaremos ser protagonistas desde el arranque", cerró Ruggiero.
El linaje Di Palma encontró en "Josito" su resurrección
12-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Miedos y objetivos. Las ventajas y los perjuicios del apellido. Su futuro en otra marca y el sueño de ser campeón en todas las categorías. Piloto, padre y Di Palma; las caras de un solo personaje: "Josito".
Luis José Di Palma, o simplemente "Josito", hace silencio antes de hablar. Hoy es referente de Torino en el Turismo Carretera y sabe lo que eso implica. Por eso hace silencio nuevamente, piensa y recién en ese momento toma la iniciativa. "Este año se viene perfilando como el mejor desde que llegué al TC. Tengo una sola materia pendiente y es consagrarme. Puede que esta sea la temporada", opina.
Desde hace tres carreras, el arrecifeño se convirtió en una personalidad que disfruta y convive con el protagonismo. "Me siento referente de Torino porque desde que empecé a correr hasta ahora siempre me quedé en la marca. Eso tiene importancia para mí y siempre voy a pelear para que esté en la posición que merece. Hoy me siento parte de la evolución que tuvo y este año tengo las mismas chances que un Chevrolet, un Ford o un Dodge", sostiene.
¿Te ves en otra marca?
"Hay que ser realistas, más allá de que yo sea simpatizante de Torino y se lo asocie a mi apellido, uno va a terminar yendo adonde le convenga presupuestariamente. Estos años siempre traté de mantenerme en la marca, pero si el día de mañana surge una oportunidad de cambiar y la posibilidad presupuestaria me lo permite, puede que lo haga".
¿Quién es el mejor piloto de la Argentina?
"El mejor es Matías Rossi porque tiene una calidad humana excelente, eso jamás se le pone en cuestión a él. Es muy educado y siempre busca la manera adecuada para decir lo que sea. Está a la altura de las circunstancias en cualquier categoría, potencia a los equipos y está pasando un momento increíble. No me creo menos que él pero no gané ni la mitad de lo que sí pudo lograr Matías. Lo admiro, pero no aspiro a ser Rossi. A todos nos gustaría pasar un año deportivo como los que tiene él".
"Josito", que acumula 4 triunfos y 13 podios en su trayectoria dentro de La Máxima, comenzó a dar incipientes muestras de que posee muchas características para estrechar el idilio con sus fanáticos. Un vínculo que se mantiene por resultados, por el carisma que lo distingue y, además, por un lazo hereditario que lo une a una familia icónica en el automovilismo.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ser Di Palma?
"Como primera medida, debería entenderse que el único ídolo de la familia fue mi abuelo. Llevar el apellido me generó cosas muy buenas porque me da orgullo tenerlo y ser el único representante en el TC hoy en día. Pero a su vez no me importa ser un Di Palma, yo soy Josito y trato de hacer mi camino. Por parte de mi abuelo y de mi viejo hay cosas muy buenas, y por parte de mis tíos esas cosas positivas son contadas con los dedos de la mano. Tuve muchos proyectos que no pudieron concretarse porque se pensaron que yo era igual a otras personas de mi familia y eso lo sufrí sin merecerlo. En todos los equipos que estuve se sorprendieron porque llegué y me imaginaban de una manera por creerme Di Palma, cuando en realidad no es así".
¿Es verdad el mito de que el piloto pierde un segundo de rapidez después de tener un hijo?
"En mi caso fue al revés. El día que sienta que voy a encarar una curva y se me pase por la cabeza mi hijo, dejo de correr. Cuando me subo al auto no tengo familia, estoy yo solo. Desde lo personal uno tiene sentimientos encontrados y desde que llegó mi hijo siento que disfruto mucho más esto. Me dio una inyección de ánimo para compartir mis pocos logros con ellos".
¿A qué le tenés miedo?
"Le tengo mucho miedo a que las cosas no se den en el verdadero orden en el cual se tienen que dar. Cuando uno piensa en la muerte siempre se imagina primero a su abuelo, después a sus viejos, más tarde uno mismo y por último los hijos. Me daría mucho temor que ese orden no se respete, solo le tengo miedo a eso y espero que nunca me pase".
¿Te retirarías conforme con el título del TC?
"En mi carrera me gustaría ser campeón en todas las categorías que corra. Uno siempre quiere ser campeón en el Turismo Carretera porque tiene un sabor especial, todo piloto siempre va a aspirar a eso y para mí es una materia pendiente, más allá de que conseguí victorias, podios y haya llegado con chances de coronarme a la última fecha. Ojalá este pueda ser el año".
"Josito" habla, pero su confianza también. Está ante una oportunidad auspiciosa y que lo erige como candidato en la categoría más importante del país.
A fuerza de buenos resultados, convicción en sus palabras y la ambición propia de un ganador nato, la teoría se refuerza: el linaje Di Palma encontró en Josito su resurrección.
Juan Martín Trucco: "Quiero la victoria"
11-Abr-2017 (Prensa JMT).- Con ansias de saciar su hambre de victoria, Juan Martín Trucco enfrentará el próximo fin de semana la cuarta fecha de la temporada del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay.
Lejos estuvo de desanimarlo Olavarría, donde se lució en los primeros puestos y ratificó el rendimiento de su Dodge más allá del puesto 26 en la final.
Esta vez, el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos redobla la apuesta y buscará exprimir al máximo su potencial para conseguir lo que viene buscando desde su incursión en la categoría más importante del país: el triunfo.
"Luego de la modificación que nos podría se ganan entre 3 a 5 HP más, creo que llegaremos muy bien a Concepción. Me gusta el cambio porque es para el lado que la marca está necesitando, que es la parte de potencia y aceleración. Al entregarse los difusores en la pista y no poder banquear los motores, no se va a notar tanto la diferencia. Una vez que lo tengan los motoristas y puedan trabajar sobre ello, seguramente se va a poder notar una mejorita más, Ojalá pongamos el auto en pista y se pueda aprovechar, y sobre todo que puedan estar parejas las cuatro marcas así dejamos de hablar de reglamento. Tenemos un gran auto y somos referentes de la marca en cada fecha pero queremos más", afirmó Trucco y agregó: "Voy a ir por la victoria pero sabiendo que necesitamos sumar puntos buenos, y eso es lo más importante pensando en el campeonato, Estoy pasando un buen momento en lo personal y cuando uno está tranquilo, las cosas aparecen más fácil. Y ahora con este cambio para la marca, deberíamos estar un poquito mejor. Esperemos no surjan problemas y podamos aprovecharlo. El circuito ayuda para la marca, es corto con curvas veloces, y Dodge siempre ha funcionado bien. Ojalá podamos seguir siendo los referentes de la marca".
El objetivo es claro. Y la oportunidad de conseguirlo será el 14, 15 y 16 de abril cuando el TC enfrente una nueva cita en tierra entrerriana.
Incrementan el venturi a los Dodge y se adopta una medida de seguridad en los laterales
11-Abr-2017 (Prensa ACTC-Foto: G.M. Cejas).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1) Atento al dictamen del Departamento Técnico de esta ACTC, se aprueba la modificación del Art. 40 Inc. 6ª, donde se modifica para la Marca Dodge de 34 a 36 mm (38 mm tienen Ford y Torino). el diámetro de los Venturí. Se deja aclarado que dicha modificación es válida a partir de la próxima competencia en Concepción del Uruguay los días 13, 14, 15 y 16 del corriente , y que dichos elementos (difusores) serán entregados a todos los usuarios de la Marca Dodge de TC, el día viernes 14 a las 8 horas en el Autódromo, en el Departamento Técnico.
2) Asimismo, se autoriza que en relación a las modificaciones técnicas, en materia de seguridad incorporadas en los chasis de TC y TC Pista (foto), se permitirá que aquellos vehículos que ya hayan incorporado dichas modificaciones para esta próxima carrera de Concepción del Uruguay, podrán quitar el lastre cámara, a efectos de compensar el peso, salvo que la televisación oficial decida colocar cámara en el vehículo de que se trate. Además, se establece, que aquellos automóviles que por cuestiones de tiempo, no hayan podido cumplir con tales modificaciones, deberán tener colocado el lastre cámara sin excepción en todos los casos.
Hay 43 inscriptos pata la fecah en "La Histórica"
11-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha del campeonato 2017 del Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay, en la provicnia de Entre Ríos, tiene 43 inscriptos, mientras que el TC Pista son 32 los anotados (ver detalle).
No estarán Santiago Mangoni ni Mathías Nolesi que se encuentran recuperándose del accidente en Olavarría ni Juan Martín Trucco que decidió desvincularse del UR Racing para sumarse al Dole Racing, por lo que deberá esperar hasta la próxima fecha pra tener alistada una Dodge.
Juan Martín Trucco cumplirá 100 presentacioens en la "máxima" y el "Gurí" Omar Martínez igualará a Roberto "Tito" Urretavizcaya, ambos con 352 participaciones.
Turismo Carrera - 4ª fecha 2017 - Concepción del Uruguay
Viernes 14 de Abril del 2017
11:30 a 11:55 hs. 1° Entrenamiento TC Pista
12:00 a 13:05 hs. 1° Entrenamientos TC
14:05 a 14:40 hs. 2° Entrenamiento TC Pista
15:05 a 16:07 hs. 1ª Clasificación TC
16:50 a 17:13 hs. 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 15 de Abril del 2017

08:45 a 09:00 hs. 1° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
09:05 a 09:50 hs. 2° Entrenamiento TCP
10:50 a 11:05 Hs. 2° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
11:10 a 11:44 hs. 2ª Clasificación TCP
12:00 a 13:05 Hs. 2° Entrenamiento TC
13:10 a 13:30 Hs. Clasificación Copa Bora 1.8 T
14:10 hs. 1ª Serie TCP 5 Vueltas
14:40 Hs. 2ª Serie TCP 5 Vueltas
15:05 a 15:52 hs. 2ª Clasificación TC
Domingo 16 de Abril del 2017

09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas conometradas
10:30 hs. Final Copa Bora 1.8 T a 14 vueltas o 25 minutos
12:15 hs. Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
13:20 hs. Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
43 Inscriptos
N° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
N° 2 Matías Rossi (Ford)
N° 5 Facundo Ardusso (Torino)
N° 6 Agustín Canapino (Chevrolet)
N° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge)
N° 8 Sergio Alaux (Chevrolet)
N° 9 Juan Martín Trucco (Dodge)
N° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
N° 11 Jonatan Castellano (Dodge)
N° 14 Norberto Fontana (Chevrolet)
N° 15 Martín Ponte (Dodge)
N° 17 Emanuel Moriatis (Ford)
N° 18 Luis José Di Palma (Torino)
N° 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
N° 23 Gabriel Ponce de León (Ford)
N° 24 Nicolás Bonelli (Ford)
N° 27 Omar Martínez (Ford)
N° 28 Emiliano Spataro (Torino)
N° 30 Nicolás González (Torino)
N° 31 Leonel Pernía (Chevrolet)
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
N° 38 Diego De Carlo (Chevrolet)
N° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet)
N° 40 Christian Dose (Chevrolet)
N° 42 Esteban Gini (Chevrolet)
N° 43 Christian Ledesma (Chevrolet)
N° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge)
N° 52 Carlos Okulovich (Torino)
N° 63 Próspero Bonelli (Ford)
N° 68 Julián Santero (Torino)
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
N° 72 Martín Serrano (Chevrolet)
N° 82 Mauricio Lambiris (Ford)
N° 88 Leonel Sotro (Ford)
N° 99 Matías Jalaf (Torino)
N° 100 Sebastián Diruscio (Dodge)
N° 101 Lionel Ugalde (Ford)
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino)
N° 111 Juan Manuel Silva (Ford)
N° 116 Alan Ruggiero (Torino)
N° 129 Mauro Giallombardo (Ford)
N° 144 José Ignacio Savino (Ford)
N° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)

Diego De Carlo: "Queremos seguir mejorando"
11-Abr-2017 (Prensa DDC).- Diego De Carlo se alista para la cuarta fecha del Turismo Carretera y va con las expectativas renovadas a Concepción del Uruguay.
Esta temporada tiene muy enfocado al piloto de Canning, quien en conjunto con el equipo, Canapino Sports, no baja el ritmo de trabajo. Están cerca de conseguir un salto en la performance del Chevrolet 38 y ahondan en los detalles. El piloto de Lomas de Zamora buscará ser más contundente a la hora de clasificar y la escuadra, en darle un auto competitivo.
"Vamos buscar a buscar un salto en el nivel, en la performance de la Chevy. Queremos seguir mejorando, creciendo. El auto anda bien pero le falta. Alberto Canapino va a probar algunos cambios aerodinámicos y Fabián Acuña hará lo mismo con el motor, creo que son cambios importantes, van a servir para pegar este salto", comentó Diego en relación a este nuevo desafío y agregó sobre el circuito: "Concepción es un trazado que necesitas mucha carga, en teoría los Torino van a funcionar muy bien, nosotros nos medimos con los otros Chevrolet pero no queremos desentonar sino mejorar aún más.
El estado actual de Mangoni y Nolesi
11-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi, actualizado al 11 de Abril a las 11:00 horas.
El paciente Santiago Mangoni continúa internado en sala general del Hospital Fossati de Balcarce. Se encuentra estable, compensado hemodinámicamente y en evolución favorable.
Mathías Nolesi se encuentra en reposo domiciliario. Hoy se realizará una resonancia magnética para evaluar estado de su lesión ósea lumbar.
Rodolfo Balinotti, departamento médico de ACTC.
La familia de Santiago Mangoni pide dadores de sangre para reponer en el banco hematológico del Hospital Fossati de Balcarce. Presentarse mañana miércoles 12 de 7:30 a 10:30 habiendo desayunado (sin leche ni grasas). Gracias.
Mangoni se pronunció a través de las redes sociales. "Ahora un poco más tranquilo después del accidente, pasándola como se puede y saliendo adelante con el apoyo de mi familia. Fue todo muy difícil y lo sigue siendo, pero tengo fuerzas, ganas, familia, amigos y gente que me quiere y me va ayudar a salir adelante", expresó el representante de Balcarce.
Luego de haber sido traslado a un hospital de su ciudad, el balcarceño continuará con su proceso de rehabilitación. "Será cuestión de dejar que pase el tiempo para mi recuperación y realmente de corazón gracias a todos por el apoyo y los mensajes. Y por último, el agradecimiento a todos los médicos y enfermeros que me atendieron en Olavarría, y a toda la ACTC por el trato y servicio", concluyó Santiago.
Nicolás Bonelli, con la fuerza de la localía
10-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Nicolás Bonelli, el representante del Bonelli Competición, será uno de los pilotos locales en la cuarta cita.
El oriundo de Concepción del Uruguay, en relación al comienzo de su temporada, señala: "El análisis que hacemos de las primeras fechas es bueno aunque no pudimos redondear en algunas como sí hubiésemos esperado. Para el balance general, lo único negativo fue poder encontrar el auto ideal en la segunda carrera".
A bordo de su Ford, quien posee un podio en su trayectoria dentro de la categoría sabe que tendrá que ir en búsqueda de buenos resultados si quiere ser integrante del selecto grupo que conforme la Copa de Oro. "Siempre es lindo ser local, es algo muy especial y es difícil de explicar si alguien no lo vive. No se siente presión en realidad porque para un piloto todas las carreras son exigentes, aunque sí sé que la gente espera que podamos funcionar bien y para nosotros es obligación hacerlo si queremos ser protagonistas", puntualiza.
Llegamos a Concepción
10-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Después de una fecha especial, el Turismo Carretera arriba a Concepción del Uuruguay para llevar a cabo la cuarta fecha de su campeonato.
Olavarría, la primera cita especial del año, quedó en el pasado. Y Concepción se presenta como la oportunidad de revalidar los buenos resultados obtenidos hasta el momento o, en caso contrario, para comenzar a cosechar puntos importantes pensando en el campeonato.
Matías Rossi, que llega como líder del certamen, consiguió su primera victoria con Ford y se erige como un serio candidato en la pelea por el título aunque apenas hayan transcurrido tres carreras.
El "Pato" Silva, con la regularidad como compañía, es el escolta del campeonato y persigue de cerca al nacido en Del Viso. Mientras que "Josito" Di Palma, el referente de Torino, asoma como una firme amenaza luego de exhibirse competitivo en cada cita del calendario.
Nicolás y Próspero Bonelli, además del Gurí Martínez y Martín Ponte contarán con la posibilidad de lucirse delante de su gente, siendo los únicos locales. ¿Podrán ser profestas en su tierra? Cada vez falta menos para el cuarto capítulo, sólo falta esperar el verde del semáforo.
Mangoni pasó a la sala geenral de internación
07-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico del piloto Santiago Mangoni actualizado el 7 de abril a las 19:00 horas.

El paciente Santiago Mangoni ya se encuentra en el Hospital Fossati, de Balcarce, en sala general. Está estable y evoluciona favorablemente. Rodolfo Balinotti, departramento médico ACTC.
Rodolfo Balinotti, departamento médico de ACTC.
Juan Martín Bruno se suma al Dole Racing
07-Abr-2017 (Prensa JMB).- Juan Martín Bruno, el piloto de Saladillo, se sumará a partir de la quinta fecha al Dole Racing.
Quien posee tres presencias en su corta trayectoria dentro de la categoría, puntualiza: "El cambio de equipo es una cuestión exclusiva de resultados, no nos fue como pretendíamos en el rendimiento conjunto y por eso lo decidimos, más allá de que haya quedado una muy buena relación con el UR Racing".
Continuando con Dodge y con la preparación de Fabián Giustozzi como motorista, la llegada de Bruno al equipo comandado por los hermanos Marco y Mario Jakos, responde a una virtud. "La estructura es buena y lo demuestra con resultados, si bien no los conozco es la mejor alternativa dentro de todas las que manejábamos y pudimos tomar rápido la determinación. De todas maneras, y para hacer las cosas prolijamente, optamos por volver en la quinta fecha", concluye.
Es estado de salud de Mangoni y Nolesi
06-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi actualizado al 6 de abril a las 20:00 horas.
El paciente Santiago Mangoni continúa en sala de cuidados generales. En el día de la fecha, el Dr. Ilardi indicó una tomografía computada, se observó hemotórax retenido y se cambió avenamiento plural, se retira el anterior y evoluciona favorablemente sin mayores cambios.
El paciente Matías Nolesi continúa en buen estado, mañana se realizará una resonancia magnética de control.
Rodolfo Balinotti, departamento médico de ACTC.
Bruno deja el UR Racing y busca nuevos rumbos
05-Abr-2017 (Prensa CMS).- Luego de tres fechas en su temporada debut en el Turismo Carretera, Juan Martín Bruno decidió elegir otro camino y se desvinculó del UR Racing, dejando libre la butaca del Dodge que se puso a la venta. El equipo UR Racing y el piloto de Saladillo anunciaron que no estarán junos en la próxima fehca en Concepción del Uruguay.
Uno de los responsables del equipo con sede en Tandil, Daniel "Chispa" Uranga se refirió a la desvinculación: "Luego de la carrera Olavarría tuvimos una charla con Juan Martín quien confirmó la desvinculación. Un poco por falta de resultados y otras dificultades que aparecieron y no fueron compatibles dentro del equipo. Optamos por lo sano de ir cada cual por su camino en buenas relaciones. El TC no es una categoría fácil, es muy cruel, y forja tanto a los pilotos como los preparadores. Ambos tenemos claros nuestros principios y objetivos. A veces las relaciones no se deben estirar cuando alguno no está de acuerdo en distinas cuestiones, por eso es bueno y saludabe tomar estas decisiones".
Ala fecha, Bruno no tiene definido su futuro en el Turismo Carretera y para ello ya se encuentra trabajando, algo que se resolverá en los próximos día antes de la cuarta fecha en la "Histórica".
Fuertes multas al JP Carrera y al Maquin Parts Racing
04-Abr-2017 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1. Aplicar la multa de pesos 10.000 a Nicolás Cotignola por estar un colaborador en carrera de Olavarría fuera del lugar permitido en Boxes, la que deberá ser depositada a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, y comunicar su acreditación a la Administraciòn de esta ACTC.
2. Aplicar la multa de pesos 10.000 al Piloto de TC Martín Ponte, por cruzarse un colaborador hasta el paredón de boxes en la carrera de Olavarría , la que deberá ser depositada a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, y comunicar su acreditación a la Administración de esta ACTC.
3. Aplicar la multa de pesos 5.000 al Piloto de TC Mauro Giallombardo por tener desconectado el SIF después de correr la serie en Olavarría, la que deberá ser depositada a la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, y comunicar su acreditación a la Administración de esta ACTC.
4. Aplicar la sanción al Piloto de TC Mouras Mario Valle, de ocupar el último lugar de la Clasificación General para largar la serie pertinente en la próxima carrera.
5. Atento al informe del Departamento Técnico del día 28 de Marzo del corriente año , con la nota de advertencia y recomendación a todos los equipos de no efectuar modificaciones por razones de seguridad en tuercas separadores y espárragos, y siendo tal hecho una violación al artículo 5º inciso 5º del reglamento técnico de esta ACTC, y teniendo en cuenta la incautación por parte de los veedores designados al efecto, de tuercas utilizadas en el equipo JP Racing y Maquin Parts, que se encontraban maquinadas perdiendo su originalidad, y reduciendo notoriamente el sector roscado, lo que importa una ventaja deportiva en el tiempo de extracción y colocación del neumático hecho este intencional y sancionable, se dispone aplicar la multa de pesos 100.000 a cada uno de los equipos indicados debiendo el primero de ellos depositar dentro de los 30 días de notificado, al la Fundación Margarita Barrientos, Comedor Los Piletones, y el segundo a la Fundación Favaloro, comunicando ambos su acreditación a la Administración de esta ACTC.
6. Aplicar al Piloto de TC Mouras Juan José Tomasello, la sanción de 4 fechas de suspensión por Conducta Indebida en la carrera del 26 de Marzo en el Autódromo de La Plata.
7. Aplicar al Piloto de TC Pista Mouras Luciano Cotignola, la sanción de Apercibimiento.
8. Designar Comisarios Deportivos para la Carrera de TC el 13, 14, 15 y 16 de Abril del corriente año en Concepción del Uruguay a Mariano Calamante y Sergio Garone. Y para la carrera de TC Mouras y TC Pista Mouras los días 21, 22 y 23 de Abril del corriente año, a Gustavo Mancuso y Roberto Saibene.
Dr. Álvarez - Dr Rivero - Sr. Gayraud - Dr. Esquivel (CAF)
Reviví lo sucedido en Olavarría
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Nolesi ser ecupera en su domicilio
04-Abr-2017 (Prensa CMS).- Mathías Nolesi ya se encuentra en su domicilio recuperándose satisfactoriamente tras el fuerte accidente en la última competencia del TC qye se disputó la semana pasada en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. El piloto de San Andrés de Giles impacto fuertemente en el costado izquierdo del Chevrolet de Santiago Mangoni, provocando lesiones en ambos pilotos.
"Lo más importante es que gracias a Dios ya me estoy recuperando después de semejante accidente.Por la fractura de la tercera vértebra , tengo que hacer reposo absoluto de 30 días y desde que em trajeron a casa no puedo salir de la cama. También tengo hacer más estudios para controlar la evolución y ver que no haya nada malo. Sigi dolorido, especialmente en la espalda. Ahora hay que ser pacientes, quiero recuperarme totalmente y vovler a correr. Los médicos dirán cuándo podré hacerlo, ya sea este año o el próximo. Espero que Santiago (Mangoni) tenga una pronta recuperación, y que pueda estar rápido en su casa o al menos en su ciudad. Estoy más que agradecido a todo el cuerpo médico con Rodolfo Balinotti a la cabeza que se ha comunicado permanentemente para ver cómo estoy, a la dirigencia de la ACTC, y al compañerismo de todos los pilotos que están a disposición para cualquier cosa. Tanto Hugo como Gastón Mazzacane me llamaron un montón de veces, la preocupación de la dirigencia ha sido importante, esto es algo que tiene de bueno el TC", dijo Nolesi.
4° Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi
04-Abr-2017 (Prensa ACTC).- Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi, actualizado al 4 de abril a las 12:00 horas.

El paciente Santiago Mangoni pasó una noche estable en la unidad coronaria del Hospital de Olavarría. Continúa con parámetros hemodinámicos normales, sin nuevas complicaciones y con un control de Rayos X sin cambios.

El paciente Mathías Nolesi sigue con su recuperación favorable, en reposo y pronto a realizarse estudios de imágenes de control.

Rodolfo Balinotti, departamento médico de ACTC.
Avanzan las obras del autódromo del Villicum
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3° Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi
03-Abr-2017 (Prensa ACTC).- El paciente Santiago Mangoni se encuentra en cuidados intermedios, estable y sin cambios.
El paciente Mathías Nolesi también se encuentra estable, permaneciendo en cuidados intermedios en el Hospital de Olavarría. Y por la tarde será trasladado al Hospital Municipal de San Andrés de Giles.
Actualización a las 19:30 horas.
El paciente Santiago Mangoni se encuentra hemodinámicamente compensado, lúcido y estable. No posee cambios y permanece en la unidad coronaria del hospital de Olavarría.
El paciente Mathías Nolesi se encuentra en San Andrés de Giles, sin complicaciones de su lesión lumbar.
Rodolfo Balinotti, departamento médico de la ACTC.
Turismo Carretera 2017
Olavarría - 3ª fecha
Rossi de grandes festejos, primer triunfo con Ford, su cumpleaños 33 y el liderazgo
02-Abr-2017 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Histórico primer triunfo de Matías Rossi con Ford en la tercera competencia del año del Turismo Carretera, que se disputó con parada obligatoria de cambio de neumáticos derechos, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" donde ya consiguío cuatro victorias. El "Misil" pasó a comandar el campeonato con 6,50 puntos a su favor con respecto al "Pato" Juan Manuel Silva, luego de ser segundo al superar a Gastón Mazzacane, que se tuvo que conformar con el último escalón del podiocediedno en las vuelas finales cuando venía liderando.
La Carrera La primera novedad fue la que provocó Alan Ruggiero que por problemas de caja en el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, abandonó en boxes.
Cuando se apagó el semáforo rojo, Sergio Alaux (Chevrolet-Donto Racing) tomó la delantera aguantando los embates del mendocino Julián Santero (Torino-Dole Racing) avaentajando a su compañero de equipo, Gastón Mazzacane (Chevrolet) y a otro piloto del equipo del "Laucha" Campanera, el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet). Más atrás venían quinto Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport), el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), delante de tres pilotos con Ford Lionel Ugalde, Nicolás Bonelli y décimo Matías Rossi, seguido de Camilo Echevarría (Chevrolet-Alifraco Sport), el "Pato" Silva (Ford-CM Motorsport), la "Rana" Giallombardo (Ford-Werner Comeptición), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Leonel Pernía (Chevrolet-Dose Competición), Matías Jalaf (Torino-Sprint) y Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición), el líder del campeonato "Juampi" Gianini (Ford-JPG Racing), Carlos Okulovich (Torino-Maquin Parts Racing Team), "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing) y "Manu" Urcera, con la Chevy de Las Toscas Racing.
La carrera tuvo que neutralizarse rápidamente ya que Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición) entró en trompo en el giro inicial tars un roce con el entrerriano Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport). La Chevy del balcarceño quedó cruzada en el medio de la pista y se lo llevron por delante, primero el "Pope" Bonelli y luego Mathías Nolesi que le pegó al medio del lado del piloto.
Mientras tarabajaba el servicio médico, Guillermo Ortelli entraba a boxes proque no le andaba el limpiaparabrisas en la Chevy del JP Carrera y dos vueltas más adelante lo hizo Leonel Sotro en su regreso con el Ford del Di Meglio Motorsport, abandonando por rotura del embrague.
EL séxtuple" volvió a boxes en el 6° giro por el mismo problema con el limpiaparabrisas, algo que más adelante tuvo que repetir, relegándolo al último lugar en una temporada donde no pude cosechar buenos puntos, quedando 39° en el campeonato.
Se relanzó con el 8° giro cumplido, por la atención de los servicios médicos al balcarceño Mangoni, Alaux mantuvo la punta dejando a escolta a Santero, tercero era su compañero de equipo el "Mago" Ebarlín y el "Tati" Angelini era el nuevo cuarto al superar al "Rayo" Mazzacane.
Nicolás Cotignola entraba a pits por problemas con un neumático en el Torino del Sprint Racing antes que pudiera hacer la parada obligatoria.
A esta altura Rossi avanzaba al 8° lugar detrás de Spataro y "Nico" Bonelli aventajando a Ugalde y Echevarría que completaba el top ten Chevrolet
En el 11° giro, el "Misil" Rossi superaba a "Nico" Bonelli para ser el nuevo 7°, mientars que a "Josito" Di Palma se la paró el limpiaparabrisas cuando era 16°, complicándole la visual, si bien el arrecifeño se las arreglaba para ir para adelante.
Mazzacane, Rossi, Silva, Di Palma y Savino fueron los primeros en entrar obligatoriamente a cambiar neumáticos. Momentos después Norberto Fontana entró en trompo con la Chevy del JP Carrera y se quedaba en cruzado en la pista, debiendo entrar neuvamente el auto de seguridad beneficiando a los que habían elegido entrar rápido.
Se relanzó cumplida la vuelta 16 y Alaux comandaba las acciones sobre Santero, Ebarlín, Angelini y "Nico" Bonelli. Cuando salía de boxes se quedó Agustín Canapino, con la Chevy del Jet Racing, mientras que los pilotos del Donto Racing hacían el 1-2 con Alaux y Ebarlín, ya que Santero se metía a los pits para cumplir con la parada obligatoria. Esto duró poco porque el "Mago" decidió entrar a cumplir la parada y entre los que ya lo habían hecho se destacaban Mazzacane 14° y Rossi un puesto detrás.En el giro 19° entró Alaux a boxes y el "Rayo" Mazzacane ya era 4° conteniendo a Rossi, y mirando por los espejos ya que el "Pato Silva era 7°.
Cuando quedaban 4 minutos para que se cumpla el tiempo máximo, los punteros cumplían 21 vueltas con Mazzacane pasando al frente en la pista pero en el siguiente giro el platense pisó" el pasto y se le escapó la primera victoria en el TC, dejando a Rossi el camino libre para que liderara. Siolva no querí quedarse con el tercer lugar ya que tenía una buena ventaja sobre "Josito" Di Palma, quien luego fue perdiendo terreno, siendo superado por el "Tubo" Esteban Gini con la Chevy del Alifraco Sport luego de largar en las últimas filas, con Emanuel Moriatis (Ford-Martínez Racing) y con José "Nacho" Savino.
El piloto de Del Viso se encaminó hacia la victoria, la primera con Ford en su cumpleaños número 33, y la cuarta en el circuito del AMCO que lo llevó a la cima del campeonato.
En gran trabajo el "Pato" Silva lo escoltó y también ocupa igual posición en el certamen, mientras que Gastón Mazzacane se tuvo que conformar con el último escalón del podio para subir al 16° en el torneo.
En su mejor resulatdo en la "máxima" quedó cuarto Esteban Gini, al arribar delante de Moriatis, Savino, "Josito" Di Palma que le permite ser tercero en el campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet-Sprint Racing), Emiliano Spataro y décimo Nicolás González, con el Torino del A&P Competición.
Quienes dominaron las acciones al inicio de la competencia no solo se vieron perjudicados por el ingreso del auto de seguridad sino también por sanciones a los pilotos del Donto Racing, terminando Alaux en el 29° lugar, Ebarlín 31° luego de los recargos, mientras que Santero sumó por el 12° puesto y es 7° en el torneo.
Parte médico de los pilotos Santiago Mangoni y Mathías Nolesi
El piloto Santiago Mangoni se encuentra lúcido y hemodinámicamente compensado, sin lesiones neurológicas. Presenta un traumatismo de hemotorax izquierdo con fracturas costales y hemotorax, el cual se resolverá con un tubo endotoráxico, , además de una fractura en la pelvis sin desplazamiento.
En el paciente Mathías Nolesi se constató una fractura en la tercera vértebra lumbar sin compromiso neurológico.
Ambos se mantienen internados en el Hospital de Olavarría en cuidados intermedios, están lúcidos, estables y sin compromisos neurológicos.
Rodolfo Balinotti, departamento médico de ACTC.
Lo que viene: La próxima competencia del TC será el 16 de Abril en el autódromo de Concecpción del Uruguay, cuando se dispute la priemra fecha de la "Copa Entre Ríos".
Declaraciones
Matías Rossi (1°): "Impresionate, no lo puedo creer. es incríble que pase esto en mi cumpleaños, es el mejor regalo.
Se lo agradezco principalmente al ´Laucha´ que llástima que noe stá acá porque está corriendo el Desafío Ruta 40, a todo el Nova Racing, al Donto Racing, a Alcides Piatti, a mis mecánicos, a Nacho, a Luquitas, a mi vieja y a la gente del Del Viso.
A veces la suerte juega a favor y hoy me tocó a mí porque el pace car no nos arruinó la estrategia.
Jamás hubiese pensado que, en mi tercera carrera con la marca, iba a poder ganar una carrera tan especial como lo es la de Olavarría.
También tuve suerte de que se terminara por tiempo porque el ritmo del Pato era muy bueno y no sé si hubiera podido soportarlo. Es muy temprano para decir que soy candidato, pero estoy muy conforme"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (2°): "El auto de seguridad nos ayudó mucho porque el cambio que hicimos en los boxes no fue muy bueno. A veces uno tiene suerte y puede aprovecharla, pero a ese factor le agregamos una contundencia del auto que se destacaba todavía más con la lluvia".
Gastón "El Rayo" Mazzacane (3°): "Siento mucha frustración porque esta era una muy buena oportunidad. Le pido perdón al equipo porque esta podría haber sido nuestra carrera ideal, pero no pudimos festejarla, más allá del podio que logramos, que no es poco".
Turismo Carretera - Olavarría
Final
(25 vueltas)
1° 2 Matías Rossi (Ford) 51m13s243
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s398
3° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2s604
4° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 11s774
5° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 13s912
6° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 16s234
7° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 16s820
8° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 21s208
9° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 22s680
10° 30 Nicolás González (Torino) a 22s955
11° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 23s456
12° 68 Julián Santero (Torino) a 23s691
13° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 23s96
14° 15 Martín Ponte (Dodge) a 27s880
15° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 30s943
16° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 38s424
17° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 40s091
18° 27 Omar Martínez (Ford) a 40s611
19° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 41s324
20° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 42s126
21° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 42s596
22° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 43s065
23° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 49s774
24° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 50s764 (r20s)
25° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 53s016
26° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 53S823
27° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 56s360
28° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) a 56s691
29° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 59s818 (r30s)
30° 99 Matías Jalaf (Torino) a 1m01s681 (r30s)
31° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1m01s953 (r30s)
32° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 1m02s280 (r30s)
33° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 1m12s351 (r20s)
34° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1m24s584 (r30s)
35° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1m27s992
36° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 1 vuelta
37° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 2 vueltas
38° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 2 vueltas
39° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 5 vueltas
40° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 9 vueltas
41° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 13 vueltas
42° 88 Leonel Sotro (Ford) a 21 vueltas
43° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 24 vueltas
44° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 24 vueltas
45° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 24 vueltas
No Registró Paso
46° 116 Alan Ruggiero (Torino)
Promedio del Ganador: 119.083 km/h.
Récord de Vuelta: N° 11 (Castellano) en la vuelta 25 con m30s525 a 161.711 km/h.
Recargo 30 segundos (r30s): N° 1 (Ortelli) , N° 129 (Giallombardo), N° 99 (Jalaf) y N° 8 (Alaux) por entrar a boxes en la vuelta que se relanzaba
Recargo 30 segundos (r30s): N° 33 (Ebarlín) por entrar a boxes en vuelta incorrecta
Recargo 30 segundos (r20s): N° 38 (De Carlo) por no respetar la velocidad en la calle de boxes - 78 km/h.
Recargo 30 segundos (r20s): N° 82 (Lambiris) por no respetar la velocidad en la calle de boxes - 69 km/h.
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas)
1° 2 Matías Rossi 101 (1 v)
2° 111 Juan Manuel Silva 94.5
3° 18 Luis José Di Palma 91 (1 v)
4° 42 Esteban Gini 89
5° 19 Juan Pablo Gianini 84.5
6° 43 Christian Ledesma 81.5
7° 68 Julián Santero 1 79 (1 v)
8° 5 Facundo Ardusso 77.5
9° 23 Gabriel Ponce de León 67.5
10° 151 José Manuel Urcera 65.5
11° 9 Juan Martín Trucco 64.5
12° 30 Nicolás González 61
13° 101 Lionel Ugalde 61
14° 6 Agustín Canapino 58
15° 10 Gastón Mazzacane 57
16° 24 BONELLI, NICOLÁS 56
17° 82 Agustín Canapino 55.5
18° 17 Emanuel Moriatis 54
19° 72 Martín Serrano 53.5
20° 129 Mauro Giallombardo 52.5
21° 55 Santiago Mangoni 52
22° 27 Omar Martínez 52
23° 11 Jonatan Castellano 52
24° 116 Alan Ruggiero 50.5
25° 144 José Ignacio Savino 47
26° 7 Juan Marcos Angelini 47
27° 28 Emiliano Spataro 46
28° 15 Martín Ponte 40.5
29° 33 Juan José Ebarlín 38.5
30° 52 Carlos Okulovich 31.5
31° 79 Mathías Nolesi 31.5
32° 107 Nicolás Cotignola 30
33° 14 Norberto Fontana 30
34° 99 Matías Jalaf 29.5
35° 63 Próspero Bonelli 24
36° 8 Sergio Alaux 23.5
37° 40 Christian Dose 20
38° 1 Guillermo Ortelli 19.5
39° 77 Juan Martín Bruno 18
40° 38 Diego De Carlo 15
41° 69 Pedro Gentile 15
42° 39 Camilo Echevarría 14.5
43° 31 Leonel Pernía 10
44° 100 Sebastián Diruscio 4
45° 45 Facundo Gil Bicella 3
46° 88 Leonel Sotro 2
Nota: ( v) Piloto con victoria
.......... ...
Olavarría - Series:
Sergio Alaux y Julián Santero partirán adelante en la "primera especial del año"
Gastón Mazzacane venckió en la primera
01-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Sergio Alaux desde el lugar de privilegio y Julián Santero a su lado integrarán la primera fila de la tercera competencia del año del Turismo Carretera, aque tendrá la particularidad del cambio de dos neumáticos derechos entre la vuelta 13 y 26. a disputarse a partir de las 13:00 horas en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Gastón Mazzacane venció en la primera serie viéndose perjudicado por el piso mojado luego de la lluvia caída por la mañana antes de inicio de la actividad. Con el transcurso de las series se fue secando la cinta asfáltica beneficiando a Sergio Alaux (Chevrolet-Donto Racing-foto), quien había largado sexto.
1ª Serie: Con uno de los Chevrolet del Dole Racing, Gastón Mazzacane se impuso en un parcial cambiante porque, en la largada, Esteban Gini se había adueñado del liderazgo de la prueba, pero esa tesitura solo se mantuvo por un giro.
El piloto del Chevrolet número 42 del Alifraco Sport se despistó y perdió la oportunidad de aprovechar los buenos resultados parciales cosechados a lo largo del fin de semana.
En la segunda vuelta, el "Tati" Juan Marcos Angelini fue contundente con el Dodge del UR Racing y dio cuenta Mauro Giallombardo (Ford-Gabriel Werner Competición) en primera instancia y luego de Matías Rossi (Ford-Nova Racing), para escalar hasta el segundo lugar. A partir de ese momento, el "Rayo" Mazzacane (foto) se afianzó en la punta y el piloto de Dodge N° 7 debió defenderse de los ataques de Rossi que hizo todo lo posible para recuperar el segundo lugar, aunque la bajada de la bandera a cuadros llegó y las ubicaciones no variaron.
Mauro Giallombardo había arribado cuarto siendo apercibido por maniobra peligrosa al igual que Matías Jalaf, quien llegó quinto con el Torino del Indecar Racing.
2ª Serie: Julián Santero (foto) cosechó su segunda victoria en series luego de mandar de punta a punta en la prueba con el Torino del Dole Racing. El mendocino se adjudicó una tanda mucho más rápida que la primera y se aseguró partir desde la primera fila, en la tercera competencia del año.
La actuación destacada fue la de Emiliano Spataro con el Torino, ya que el representante del Renault Sport Torino Team pudo avanzar en la batería para terminar como escolta, delante de Nicolás Bonelli, con el Ford que arman en su estructura familiar en Concepción del Uruguay, próxima cita del TC.
3ª Serie: Esta fue la más cambiante de todas: el liderazgo estuvo en manos de Juan Martín Trucco con su Dodge, quien fue asediado por Gabriel Ponce de León, dos "pilotos-preparadores", luego por "Josito" Di Palma con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team y finalmente, por el "Mago" Juan José Ebarlín, con una de las Chevy del Donto Racing. Pero el que avanzó desde la sexta colocación fue otro piloto de la escuadra del "Laucha" Campanera, el pigüense Sergio Alaux, quien fue dando cuenta de cada uno de sus rivales para aprovechar al máximo la eficiencia de la del Chevy N° 8 y ganar la serie ma´s rápida que le permitirá largar desde la posición de privilegio la carrera final que comenzará a las 11:50 horas.
"Juanjo" Ebarlín, que también colocó gomas lisas, exhibió sus cualidades y culminó segundo, aunque nunca pudo liberarse de los embates de Lionel Ugalde, quien finalizó en la tercera posición con el Ford que arma en Mar del Plata.
Turismo Carretera - Olavarría
1ª Serie
(5 vueltas cronometradas)
1° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 8m19s762
2° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 0s568
3° 2 Matías Rossi (Ford) a 0s735
4° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 3s184
5° 99 Matías Jalaf (Torino) a 3s935
6° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 6s785
7° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 6s864
8° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 7s275
9° 27 Omar Martínez (Ford) a 8s628
10° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 8s754
11° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 9s616
12° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 11s414
13° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 13s865
14° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 3 vueltas
No Registró Paso
15° 42 Esteban Gini (Chevrolet)
16° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 146.458 km/h.
Récord de Vuelta: N° 2 (Rossi) en la 4ª vuelta con 1m30s066 a 162.535 km/h.
Apercibido: N° 129 (Giallombardo) por maniobra peligrosa
Apercibido: N° 99 (Jalaf) por maniobra peligrosa

2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 68 Julián Santero (Torino) 7m25s693
2° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 1s141
3° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s835
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s810
5° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) a 11s573
6° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 12s440
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 12s864
8° 30 Nicolás González (Torino) a 13s070
9° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 13s557
10° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 17s181
11° 15 Martín Ponte (Dodge) a 19s069
12° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 20s229
13° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 20s418
14° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 20s738
15° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 2 vueltas
Promedio del Ganador: 164.226 km/h.
Récord de Vuelta: N° 68 (Santero) en la 5ª vuelta con 1m28s855 a 164.750 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 6m58s990
2° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s584
3° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 2s177
4° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s845
5° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 12s652
6° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 14s396
7° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 13s233 (rpt)
8° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 15s379
9° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 16s376
10° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 21s775
11° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 28s848
12° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 29s771
13° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 16s115 (r4p)
14° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 39s271
15° 88 Leonel Sotro (Ford) a 29s429 (r4p)
Promedio del Ganador:174.692 km/h.
Récord de Vuelta: N° 101 (Ugalde) en la 4ª vuelta con 1m21s604 a 179.389 km/h.
Recargo (rpt): N° 18 (Di Palma, LJ) por maniobra peligrosa contra el N° 23 (Ponce de León)
Recargo 4 puestos (r4p): N° 14 (Fontana) y N° 88 (Sotro) por exceso de velocidad en la largada, ambos a 94 km/h.
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas hasta las series)
1° 19 Juan Pablo Gianini 65.5
2° 18 Luis José Di Palma 63 (1 v)
3° 2 Matías Rossi 61
4° 42 Esteban Gini 58
5° 111 Juan Manuel Silva 57.5
6° 23 Gabriel Ponce de León 57.5
7° 68 Julián Santero 56 (1 v)
8° 6 Agustín Canapino 55
9° 43 Christian Ledesma 54.5
10° 5 Facundo Ardusso 53.5
11° 82 Mauricio Lambiris 52.5
12° 9 Juan Martín Trucco 50.5
13° 55 Santiago Mangoni 50
14° 129 Mauro Giallombardo 49.5
15° 116 Alan Ruggiero 48.5
16° 151 José Manuel Urcera 47.5
17° 101 Lionel Ugalde 46
18° 72 Martín Serrano 40.5
19° 24 Nicolás Bonelli 40
20° 30 Nicolás González 36
21° 33 Juan José Ebarlín 35.5
22° 27 Omar Martínez 35
23° 11 Jonatan Castellano 30
24° 79 Mathías Nolesi 29.5
25° 52 Carlos Okulovich 28.5
26° 14 Norberto Fontana 28
27° 107 Nicolás Cotignola 27
28° 7 Juan Marcos Angelini 27
29° 99 Matías Jalaf 24.5
30° 17 Emanuel Moriatis 24
31° 10 Gastón Mazzacane 23
32° 63 Próspero Bonelli 22
33° 28 Emiliano Spataro 20
34° 15 Martín Ponte 19.5
35° 144 José Ignacio Savino 18
36° 8 Sergio Alaux 17.5
37° 40 Christian Dose 17
38° 1 Guillermo Ortelli 16.5
39° 39 Camilo Echevarría 6.5
40° 77 Juan Martín Bruno 6
41° 69 Pedro Gentile 6
42° 38 Diego De Carlo 4
43° 31 Leonel Pernía 3
44° 100 Sebastián Diruscio 1
Sin Puntos
N° 88 Leonel Sotro
N° 45 Facundo Gil Bicella
Nota: ( v) Piloto con victoria
Olavarría - 2ª Clasificación:
Gastón Mazzacane se adueñó de los dos puntos por la pole
1-2 para el Dole Racing, con Julián Santero siendo escolta con el Torino
01-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Gastón Mazzacane pudo mantenerse al tope de la tabla de tiempos luego de la segunda sesión clasificatoria´del Turismo Carretera con el tiempo der ayer, para adueñarse de los dos pruntos que se otorgan a,l poleman.. Además, el "Rayo" es el nuevo dueño del récord en el circuito de 4.066,36 metros de extensión en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Al ser escoltado por el mendocino Julián Santero con el Torino, el Dole Racing se quedó con el 1-2.
El ganador de la fecha apertura pudo mejorar saltando del 13° lugar al segundo quedando a 369 milésimas de su compañlero de equipo y desplazando a Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) al tercer lugar ya que el de Chacabuco no pudo mejorar lo de ayer al igual que el platense.
Otro que avanzó fue el "Tubo" Esteban Gini con la Chevy del Alifraco Sport quedando cuarto a menos de seis décimas de Mazzacane con quien compartirá la primera fila de la serie inicial a partir de las 9;00 horas de mañana y buscará descontar los 5 puntos que le lleva el puntero en el certamen, donde se encuentra tercero.
En la segunda batería habrá un Ford al lado del Torno N° 68, ya que al lado partirá el entrerriano Nicolás Bonelli, mientras que en la última serie, largará desde el cajón externo de la primera fila el juninese Gabriel Ponce de León, dos "pilotos-preparadores" adelante, junto a Trucco.
Completaron el top ten, séptimo Matías Rossi (Ford-Nova Racing), seguido del "séptuple" Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera), Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport Torino Team) y décimo "La Rana" Mauro Giallombardo con uno de los Ford del equipo del "Gurí" Martínez, quien se ubicó 20°.
El líder del campeonato sigue sin aparecer entre los de adelante, Juan Pablo Gianini fue 27° a 1s175 del poleman, mientras que su escolta en el torneo, "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing) terminó 12° detrás de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing).
Facundo Ardusso había dominado el ensayo sabatino con el Torino y en la clasificación, si bien pudo mejorar 77 milésimas su tiempo de ayer, cayó del 11° al 14° lugar detrás del "Tati" Juan Marcos Angelini, con el Dodge del UR Racing, en una tanda donde quedaron 19 autos encerrados en menos de un segundo.
Lo que viene: Mañana a las 9:00, 9:30 y 10:00 comenzarán las series que ordenarán la grila de la tercera competencia de la temporada, uqe se pondrá en marcha a las 13:20 horas, con el condimento del reemplazo de las ruedas derechas, delantera y trasera, entre las vueltas 13 y 26.
Declaraciones
Gastón Mazzacane (1°): "Estamos muy mentalizados en el domingo junto al Coiro Dole Racing. Sabemos que debemos hacer todo en el mejor nivel, la carrera, la parada en boxes, todo, no tenemos margen de error. El equipo está muy fuerte y yo estoy pasando por un gran momento gracias a ellos.
Estoy contento y agradecido a mucha gente que ha confiado en mí, como mi motorista Chino Martínez, quien trabaja en conjunto con el equipo para estar en un gran nivel. Tenemos mucha confianza para mañana. Hoy hice una vuelta inicial y sabiendo que no se podían bajar los tiempos, no arriesgué. La de ayer fue un vueltón que me permitió posicionarme en lo más alto, esa fue la clave, fui quien lo aprovechó mejor. Tuve ese plus de poder haber hecho la diferencia y poderme mantener el sábado. Tengo ansiedad, trato de manejarlo de la manera, pero no lo oculto. ¡Quiero ganar!. El equipo Dole Racing hizo un trabajo extraordinario y eso quedó reflejado en las dos primeras posiciones que conseguimos. Podemos exprimir todas nuestras cualidades para tener un muy buen potencial, ahora tendremos que ratificarlo mañana en una prueba que involucrará de nuevo al equipo.
El punto de frenaje es óptimo, tengo un gran tránsito en las curvas y puedo salir bien en la aceleración. Las series serán definitorias. Después nos vamos a tener que poner de acuerdo con Julián (Santero) porque el equipo tiene un solo grupo de trabajo. La prioridad la va a tener el que mejor vaya en la final"
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Julián Santero (2°): "Hoy pudimos hacer una buena vuelta en clasificación, más de lo que esperábamos. Trabajamos en los entrenamientos para mejorar y así fue. Me ayudó mucho una succión que pude aprovechar y después redondeé bien el resto de los parciales. Apostamos todo a la clasificación de hoy y nos salió bien. Ayer clasifiqué con solo dos neumáticos nuevos y hoy lo hice con cuatro. Estoy muy contento con lo realizado y cómo avanzó el auto".
Juan Martín Trucco (3°): "Olavarría es un circuito que nos cae muy bien. Ayer tuve una vuelta ideal con una succión en las dos rectas atrás de Matías (Rossi), que se lo vuelvo a agradecer. COn respecto a mañana veremos cómo vamos a aguantar a los que vienen detrás. Estamos muy bien y es gracias al trabajo del equipo, al que le agradezco la atención y esmero que ponen, adema´s serán cruciales en la final con cambio de neumáticos".
Esteban "Tubo" Gini (4°) "Pude hacer una vuelta perfecta. La primera fui en la succión de Martín (Serrano) y la cerramos muy bien. Tenemos un gran auto para mañana, en donde puede pasar cualquier cosa con el cambio de los neumáticos. Gracias a todo el Alifraco Sport".
Nicolás Bonelli (5°): "Una lástima que no nos entendimos bien con y Gabriel (Ponce de León) para hacer una mejor vueltas. Igual es bueno volver a estar adelante".
Gabriel ¨Ponce de León (6°): "Nico (Bonelli)dijo que me iba a tirar y cuando se dio cuenta o le avisaron que yo iba más rápido, me clavó los frenos en el medio de la pista para que no pudiera pasar. Pero estoy tranquilo, el automovilismo siempre te da revancha".
Matías Rossi (7°): "Es muy buena la posición, estoy conforme, no creo que tengamos para más durante este fin de semana Estoy muy contento por todo el equipo Nova Racing. Me deja muy conforme, hoy a la mañana no estábamos en el nivel que queríamos, pero una succión con Mauro (Giallombardo) y unos toquecitos que hizo Alcides Piatti pudimos mejorar. Vamos despacito por la recta por falta de potencia pero feliz por estar en la posición pese al problema en el motor. El resultado lo considero excelente porque nos está costando mucho en lo recto. En Neuquén notamos la diferencia y acá observamos que estamos peor, nos falta mucha velocidad final. Por eso es demasiado lo que logramos. "Cuando uno no está para ganar es muy bueno sumar puntos valiosos. Me ilusiono con tener un buen domingo".
Guillermo Ortelli (8°): "Mañana esperamos tener una buena carrera, en una final que tendrá el condimento especial del cambio de dos neumáticos, así que a esperar resolverlo de la mejor manera. Confío mucho en el equipo para que eso salga todo bien, la verdad es hoy esperábamos evolucionar un poco con el auto, no logramos hacerlo, se nos agravó una ida de cola que nos sorprendió al clasificar pero estoy confiado que mañana podamos hacer una buena competencia".
Emiliano Spataro (9°): "Se rompió la dirección mientras giraba en el entrenamiento, me fui afuera y el auto se dañó bastante. Para mejorar en la clasificación de hoy tenía que salir con un auto 10 puntos, y no nos dio el tiempo para arreglarlo y tenerlo en las condiciones necesarias. Vamos a terminar de armar el Torino para mañana, y esperamos recuperar un poco".
Facundo Ardusso (14°): "Fue un buen sábado, aunque pretendemos tener un mejor funcionamiento y no logramos encontrar un buen equilibrio en el auto. Después de la mejora de ayer se continuó trabajando en el auto y hoy logramos el mejor tiempo en el segundo entrenamiento. En clasificación logramos un buen tiempo en la primera oportunidad y en la segunda estábamos para más, pero el auto sigue evidenciando la misma tendencia que nos complica el desarrollo. Si bien mejoramos nos caímos un poco en el clasificador, pero tenemos un buen potencial y seguimos avanzando con el auto aunque todavía nos falta. Para la final probamos bastante el cambio de gomas. La estrategia va a depender de cómo vengamos en pista y de cómo venga la carrera, si estamos tapados o no. Pero los ensayos fuero excelentes y eso me tranquiliza porque en boxes se definirá la carrera".
Norberto Fontana (30°): "No fue buena mi clasificación, nos cambió la tendencia del Chevrolet y eso no nos permitió mejorar. Seguiremos trabajando en función de la final que nos espera mañana".
Pedro Gentile (34°): "Tuvimos un sábado complicado también. Con la merma en el motor, pusimos el auto para ir más fuerte en lo derecho pero no logramos nada, simplemente desestabilizarlo, y encima cada vez pierde más potencia el impulsor.
E s como que se va apagando el motor, así que esperamos poder terminar el fin de semana sin romperlo y ya pensar en la que viene, Concepción del Uruguay, para tener una mejoría, porque después llegar Toay, un circuito con mucha recta"
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Martín Ponte (44°): "Una falla eléctrica nos dejó dar una sola vuelta. Gracias a Oscar y a Jonatan Castellano por la buena predisposición de darnos su motor de repuesto". .
Turismo Carretera - 3ª fecha 2017 - Olavarría - Clasificación General (dos tandas)
1° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m18s809
2° 68 Julián Santero (Torino) 1m19s178 a 0s369
3° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s356 a 0s547
4° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m19s387 a 0s578
5° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m19s437 a 0s628
6° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s449 a 0s640
7° 2 Matías Rossi (Ford) 1m19s475 a 0s666
8° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s526 a 0s717
9° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m19s526 a 0s717
10° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s528 a 0s719
11° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m19s589 a 0s780
12° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s593 a 0s784
13° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s609 a 0s800
14° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m19s622 a 0s813
15° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s685 a 0s876
16° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m19s697 a 0s888
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m19s784 a 0s975
18° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m19s800 a 0s991
19° 27 Omar Martínez (Ford) 1m19s862 a 1s053
20° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s885 a 1s076
21° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m19s906 a 1s097
22° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s920 a 1s111
23° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m19s930 a 1s121
24° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s941 a 1s132
25° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m19s960 a 1s151
26° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s984 a 1s175
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s986 a 1s177
28° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s022 a 1s213
29° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s052 a 1s243
30° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m20s134 a 1s325
31° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m20s201 a 1s392
32° 30 Nicolás González (Torino) 1m20s298 a 1s489
33° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m20s363 a 1s554
34° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m20s498 a 1s689
35° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s504 a 1s695
36° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m20s599 a 1s790
37° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s617 a 1s808
38° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m20s036 a 1s227 (rcm)
39° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s645 a 1S836
40° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m20s123 a 1s314 (rcm)
41° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m20s781 a 1s972
42° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m20s645 a 1s836 (rtc)
43° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s198 a 2s389
44° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m21s473 a 2s664 (rcm)
45° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m22s026 a 3s217
Promedio del 1°: 185.752 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 151 (Urcera), N° 107 (Cotignola) y N° 15 (Ponte)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): N° 39 (Echevarría)
Larga último por sanción en carrera anterior de la CAF-ACTC: N° 116 (Ruggiero-Tiempo Original 17° con 1m19s723)
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Olavarría - 2° Entrenamiento: Ardusso puso al frente al Torino
01-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso fue el más rápido en el entrenamiento sabatino del Turismo Carretera en el autódromo de Olavarría. Santero y el "Gurí" Martínez siguieron all piloto del Renault Sport Torino Team.
El "Falco" de Las Parejas registró un tiempo de 1m19s820 a mas de un segundo de la pole provisoria de Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), quien en esta tanda fue 12° a casi siete décimas, cuando 14 pilotos quedaron encerrados en e,l segundo más veloz.
El mendocino Julián Santero, ganador de la fecha apertura con el Torino del Coiro Dole Racing, fue el escolta a poco más de tres décimas quedando delante del "Gurí" Omar Martínez, que fue 4 décimas más lento que Ardusso.
El cuarto lugar lo ocupó el mejor Dodge en manos de Martín Ponte. El piloto entrerriano de Forza Motorsport penalizará seis décimas en la clasificación ya que ayer se rompió el motor antes de marcar tiempos. La buena reacción con el motor reparado le da cierta tranquilidad al concordiense.
El "Mago" Juan José Ebarlín fue el mejor representate de Chevrolet al ocupar la sexta posición, a menos de medio segundo del mejor.
Completaron le top ten, "Josito" Di palma con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, seguido de Emanuel Moriatis (Ford-Martínez Racing) y el "Tubo" Esteban Gini con la Chevy del Alifraco Sport.
Turismo Carretera - 3ª fecha 2017 - Olavarría - 2° Entrenamiento
1° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m19S820
2° 68 Julián Santero (Torino) 1m20s152 a 0s332
3° 27 Omar Martínez (Ford) 1m20s223 a 0s403
4° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m20s270 a 0s450
5° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s290 a 0s470
6° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m20s299 a 0s479
7° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m20s378 a 0s558
8° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s416 a 0s596
9° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20S429 a 0s609
10° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m20s492 a 0s672
11° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s504 a 0s684
12° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m20s516 a 0s696
13° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m20s524 a 0s704
14° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m20s536 a 0s716
15° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m20s545 a 0s725
16° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s606 a 0s786
17° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m20s634 a 0s814
18° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m20s639 a 0s819
19° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s730 a 0s910
20° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s740 a 0s920
21° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s742 a 0s922
22° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m20s782 a 0s962
23° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m20s807 a 0s987
24° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m20s818 a 0s998
25° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s821 a 1s001
26° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s873 a 1s053
27° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m20s886 a 1s066
28° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s927 a 1s107
29° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m20s933 a 1s113
30° 2 Matías Rossi (Ford) 1m20s960 a 1s140
31° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s972 a 1s152
32° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m21s027 a 1s207
33° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s070 a 1s250
34° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s103 a 1s283
35° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m21s163 a 1S343
36° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m21s276 a 1s456
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m21s322 a 1s502
38° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s452 a 1s632
39° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m21s454 a 1s634
40° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m21s535 a 1s715
41° 30 Nicolás González (Torino) 1m21s792 a 1s972
42° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m23s438 a 3s618
43° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m27s982 a 8s162
44° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m28s307 a 8s487
45° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s203 a 9s383
46° 28 Emiliano Spataro (Torino) 2m05s438 a 45s618
Promedio del 1°: 183.299 km/h.
Olavarría - 1ª Clasificación:
Gastón Mazzacane confirmó su dominio al marcar el récord y quedarse con la pole provisoria
31-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Gastón Mazzacane continuó con su dominio al ser el más rápido en la primera sesión clasificatoria´del Turismo Carretera, bajando en 286 milésimas el récord en el circuito de 4.066,36 metros de extensión en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. A más de medio segundo quedó Juan martín Trucco
Con la Chevy del Dole Racing, el platense fue un" rayo" al clavar los relojes en 1m18s809 y pasar a ser el nuevo "recordman" y aventajar a tres "pilotos-preparaadore, por 547 milésimas a Juan Martín Trucco (Dodge), por 640 a Gabriel Ponce de León (Ford) y por 717 a Nicolás Bonelli (Ford), quien quedó cuarto empatando el tiempo con Emiliano Spataro (Renault Sport Torino Team) a quien le quitaron el mejor tiempo (1m19s315) al no dar la altura mínima del Torino cuando pasó por la Técnica y con el el "heptacampeón" Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera), quien quedó sexto.
En una tanda donde los quince primeros quedaron encerrados en menos de un segundo, completaron el top ten, octavo el segundo en el campeonato, "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing Team-foto) seguido por el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), Matías Rossi quien se recuperó de un mal ensayo con el Ford del Nova Racing y décimo otro "piloto-preparador", el marplatense Lionel Ugalde con su Ford, quedando a 876 del "Rayo" Mazzacane.
La rotura del motor, hizo que Martín Ponte se quedara sin girar este viernes. Con el cambio del impulsor, el piloto del Dodge del Forza Motorsport recargará seis décimas en la clasificación de mañana.
Lo que viene: Mañana el TC tendrá el segundo entrenamiento a partir de las 12;00 horas previo a la sesión definitiva de clasificación que comenzará a las 15:05.
Declaraciones
Gastón Mazzacane (1°): "Fue un día fantástico, uno de los mejores viernes de mi vida dentro del Turismo Carretera, genial, increíble. Estoy muy sorprendido y feliz por este comienzo. Lo estoy disfrutando mucho porque no es algo de todos los días estar adelante en esta categoría. Veníamos con grandes expectativas a esta carrera, pero este arranque me sorprende. Dominé en los entrenamientos, y luego con una grata sorpresa tanto para mí como para el equipo Coiro Dole Racing el haber logrado la pole position provisoria. Mañana sábado será la definitiva, sin duda jugará un papel importante el clima. Creo que el auto tiene un gran potencial en el ingreso a las curvas, frenando, es letal en los inicios de maniobras, muy rápido. Hoy me atrevo a decir que imagino lo mejor para este fin de semana y estoy trabajando para alcanzar la tan ansiada victoria".
Nicolás Bonelli (4°): "Tuvimos un gran arranque. El auto anduvo excelente y nos nos permite pensar que podemos dar pelea bien arriba".
Emiliano Spataro (5°-foto): "Ha sido un buen día para nosotros hoy. Desde el entrenamiento arrancamos bien, con un 6° puesto. En clasificación marqué la primera referencia y luego me superaron, por lo que quedé 2°, pero en la revisión técnica la altura nos dio 1mm menos del valor mínimo y por eso rl recargo tres puestos extra. Del entrenamiento a la clasificación nos quedó un corto lapso de tiempo, no pasamos a medir y cuando cambiamos las gomas éstas eran un poquito más bajas y de ahí no dimos con la medida. Es un error muy chico, no cambia nuestra performance y el auto anda muy bien, mañana si el clima acompaña iremos por recuperar lo que cedimos hoy".
Guillermo Ortelli (6°): "Hoy fue una linda jornada. Desde que pusimos el auto en pista, me gustó.
Estuvimos , tanto en entrenamientos como en clasificación, a una diferencia importante de Mazzacane, pero tengo mucha expectativa porque noto que el auto funciona bien y tiene un buen ritmo, que me parece es muy importante para la carrera.
Obviamente, trabajaremos para mañana en función de mejorar, pero este comienzo nos brinda mucha confianza para tener un gran fin de semana"
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Juan Marcos "Tati" Angelini (8°-foto): "Contentos del buen resultado del viernes. Trabajamos mucho en los entrenamientos y al usar un set de neumáticos muy usados por ahí no pudimos sacar las mejores conclusiones, pero a la hora de clasificar quedamos con un auto bien equilibrado y eso nos permitió meternos entre los diez. Tenemos que mejorar un poquito en la curva 1 donde hay una tendencia a ir de trompa, pero en general el balance es bueno, y es importante volver a estar bien arriba".
Matías Rossi (9°): "Estoy conforme con lo nuestro. Lo habíamos visto en las primeras carreras que nos faltaba velocidad y acá lo notamos más porque las rectas son más rápidas. Con ese problema, estar noveno es bueno. Pareciera que es motor el problema, porque en el entrenamiento descargamos bastante el auto y no hubo demasiados cambios. Tenemos que aprovechar el auto que tenemos y pelearla así".
Facundo Ardusso (11°-foto): "Seguimos trabajando sobre el Torino y de a poco nos vamos mejorando el desarrollo. No comenzamos bien en el ensayo donde evaluamos puestas a punto diferentes con Spataro y a él le cayó mucho mejor. Por eso trabajamos por ese camino y evolucionamos desde el entrenamiento hasta la clasificación. Decidimos usar esa configuración en mi auto para clasificar, pero no llegamos a tiempo para aplicar todos los cambios, pero mejoramos mucho y nos queda margen para seguir avanzando, tenemos margen.
Ahora se trabaja en las modificaciones finales, y la excelente performance de Emiliano nos confirma que ese es el rumbo a seguir para pegar el salto el sábado y posicionarnos más arriba. Ojalá mañana podamos dar el salto y posicionarnos más arriba"
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Mauricio Lambiris (14°-foto): "La clasificación es positiva porque no es malo quedar entre los quince mejores, pero la realidad es que queremos estar un poco más arriba.
No me siento cómodo con el funcionamiento del auto, tanto con la goma usada en el entrenamiento como en clasificación. Venimos deslizando mucho y vamos a tener que hacer mayores cambios para tratar de mejorar un poco más, y ver si mañana podemos meternos entre los diez mejores"
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Agustín Canapino (17°-foto): "No fue el viernes que queríamos, quedamos en el puesto 17 a un segundo, pero descartando a Mazzacane estamos a cinco décimas del 2º y no es algo imposible de bajar porque el Chevrolet no funciona como queremos. Mañana, si el clima y la pista lo permiten, intentaremos bajar el tiempo y meternos entre los diez para pelear por la punta el domingo".
Jonatan Castellano (19°): "Si bien es positivo arrancar dentro de los veinte, no estamos como queremos ya que una tendencia importante a ir de trompa nos ha complicado bastante tanto en el entrenamiento, como en clasificación a pesar de los cambios que hemos realizado. Estamos muy bien en cuanto respecta a los usuarios de la marca por derecho, pero nos falta equilibrar bien el auto, por lo cual vamos a seguir haciendo algunos cambios de importancia para tratar de mejorar las tendencias, y esperar que mañana haya buen clima para ver si podemos mejorar un poco más".
Matías Jalaf (24°-foto): "La jornada fue positiva porque encontramos un buen funcionamiento del auto, si bien nos está faltando un poco de velocidad. Para tratar de mejorar este punto descargamos mucho el Torino para la clasificación, y nos quedó rápido por derecho, pero se puso difícil a la hora de doblar, por lo cual mañana vamos a trabajar para lograr una mejor carga y tratar de agarrar una buena succión en la clasificación definitiva que nos permita mejorar un poquito más".
Martín Serrano (26°): "No tuvimos el equilibrio esperado del auto. Mas allá de la buena posición en los entrenamientos, tuvimos ciertas tendencias de trompa y cola que no me hacían ir cómodo con el auto, y que se mantuvieron cuando pusimos la goma nueva para la clasificación. Tenemos pensados algunos cambios para mañana con los cuales esperamos dar un salto importante, y esperar a que el clima esté en buenas condiciones para tratar de dar un salto y meternos entre los doce mejores".
Juan Manuel "Pato" Silva (28°): "Después de analizar todos los datos con el equipo, nos dimos cuenta que perdíamos mucho en las rectas. Vamos a revisar todo lo periférico al motor para ver si encontramos algo que nos esté quitando velocidad, porque la verdad es que el motor venía funcionando muy bien, y acá nos sorprendió que estamos con muy poca velocidad, en un circuito que eso se siente mucho.
Analizaremos y revisaremos todo para mejorar mañana"
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Norberto Fontana (29°-foto): "El auto no funciona bien, principalmente el motor. Daniel Berra trabajó bastante para esta carrera pero la verdad es que no estamos competitivos. Hice tres vueltas prácticamente iguales, yendo 'por arriba de todo'. Tenemos que mejorar, no estamos como queremos con la potencia en el motor y si bien el auto tiene tendencias lógicas, fuimos corrigiendo, pero estamos condicionados en el otro aspecto. Esperamos sacar adelante el fin de semana. Hay que estar tranquilos, tengo un gran equipo. Esto se soluciona trabajando, y no hay que perder la calma. El auto va bien doblando, me gusta, pero nos falta acelerando. Agradezco a Gustavo Lema, a Ariel Lucesoli y a toda la gente del JP Carrera, que me permitió seguir en el TC".
Pedro Gentile (35°): "No fue el viernes deseado, por la prueba en el rolo sabíamos que estábamos mal en cuanto a la potencia por derecho y eso se presentó acá. Buscando mejorar en ese aspecto desequilibramos el auto. Esperamos estar mejor en la próxima".
Juan José "El Mago" Ebarlín (37°-foto): "Después del entrenamiento, en el que habíamos estado entre los 10 primeros, esperábamos estar mejor en la clasificación, pero no fue así. No quedó bien equilibrado el auto con algunos cambios que hicimos, así que estamos volviendo para atrás las últimas modificaciones y mañana trabajaremos en el segundo entrenamiento para buscar mejorar. Esperamos que el clima acompañe para poder evolucionar en la clasificación del sábado, ya que la de hoy no fue buena".
Diego De Carlo (41°): "Tanto en el entrenamiento como en la clasificación estuvimos con problemas en los frenos. A la mañana le comenté a Alberto (Canapino) y parece que se encontró lo que era. Puede ser que después del golpe de la fecha pasada allá quedado algo mal, hoy los chicos van a cambiar todo el conjunto de frenos delanteros para mañana.
El auto cuando arranca así, yendo mal al frenar la maniobra es mala. Ahora hay que trabajar en el auto y aprovechar las actividades de mañana para conseguir buenos resultados"
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Camilo Echevarría (sin tiempos-foto): "Salimos y en la segunda vuelta se rompió rápidamente el motor, por lo cual prácticamente no tuvimos parámetros. Ya se trabaja para repararlo y mañana poder salir a entrenar, buscar la mejor puesta a punto y lograr una buena clasificación que nos permita compensar un poco las décimas que vamos a recargar por la rotura".
Martín Ponte (sin tiempos): "Peor es imposible. No hay forma de arrancar peor que esta, se rompió el motor y no había de repuesto. Llevaron el impulsor roto al taller de Claudio Garófalo en Quilmes para que se repare.. Este problema replantea todo el fin de semana, ojalá podamos estar bien mañana. El daño no fue tan grande por lo que intentaremos estar mañana. Teníamos mucha ilusión para esta carrera especial, esperemos no perderla del todo".
Turismo Carretera - 3ª fecha 2017 - Olavarría - 1ª Clasificación
1° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m18s809
2° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s356 a 0s547 (foto 1)
3° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s449 a 0s640 (foto 2)
4° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m19s526 a 0s717
5° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m19s526 a 0s717 (rpa)
6° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s526 a 0s717 (foto 3)
7° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s593 a 0s784
8° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s609 a 0s800
9° 2 Matías Rossi (Ford) 1m19s635 a 0s826 (foto 4)
10° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s685 a 0s876
11° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m19s699 a 0s890
12° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m19s723 a 0s914
13° 68 Julián Santero (Torino) 1m19s783 a 0s974
14° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m19s784 a 0s975
15° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m19s800 a 0s991
16° 27 Omar Martínez (Ford) 1m19s862 a 1s053
17° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m19s870 a 1s061
18° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s885 a 1s076
19° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s920 a 1s111
20° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s924 a 1s115
21° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m19s930 a 1s121
22° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m19s960 a 1s151
23° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s984 a 1s175
24° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m20s012 a 1s203
25° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s022 a 1s213
26° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m20s025 a 1s216
27° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m20s101 a 1s292
28° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s130 a 1s321
29° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m20s134 a 1s325
30° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m20s149 a 1s340
31° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s188 a 1s379
32° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s220 a 1s411
33° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m20s241 a 1s432
34° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m20s436 a 1s627
35° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m20s498 a 1s689
36° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s504 a 1s695
37° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m20s599 a 1s790
38° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s709 a 1s900
39° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m20s781 a 1s972
40° 30 Nicolás González (Torino) 1m20s897 a 2s088
41° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s197 a 2s388
42° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s198 a 2s389
43° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m22s026 a 3s217
Sin Tiempos
N° 15 Martín Ponte (Dodge)
N° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet)
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino)
Promedio del 1°: 185,752 km/h.
Penalización "A" por Técnica (rpa): N° 28 (Spataro) por altura
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Olavarría - 1° Entrenamiento: Gastón Mazzacane fue un "rayo" al inicio
31-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Gastón Mazzacane tuvo el mejor comienzo en la tercera fecha del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, al ser el más velos en el primer entrenamiento. Con la Chevy del Dole Racing, el platense fue contundente ya que solo dos pilotos lo secundan a menos de un segundo, algo inhabitual en la "máxima". El "Tubo" Essteban Gini fue segundo a 893 milésimas, con el Chevrolet del Alifraco Sport, y "Josito Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) fue tercero a 898.
A más de un segundo aparecen dos representantes de Ford, fue cuarto el marplatense Lionel Ugalde volviendo a los peustos de punta con el Falcon que arma su escuadra, delante de otro piloto-preparador, el "Gurí" Omar Martínez, dueño del récord del trazado de la AMCO desde Agosto del 2013, quedando el "Rayo" Mazzacane a 165 milésimas.
Completaron el top ten Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport Torino Team) fue sexto seguido de Martín Serrano, quien sorperendió con una de las Chevy del Dole Racing, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera), el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y décimo Nicolás Bonelli con el Ford que prepara junto a su hermano "Pope", quien en esta tanda se ubicó muy atrás, 34°.
El líder del campeonato, Juan Pablo Gianini no tuvo el comienzo esperado ubicándose 20° a 1s795. al igual que el 4° en el campeonato y tercero en la carrera anterior, Matías Rossi, quien terminó 42° con el Ford del Nova Racing al parcializar. "Ha sido bueno el entrenamiento, mi puesto no es el real porque estuvimos parcializando. Mi lugar hubiese sido el 10º lugar. Sabemos que es solo una referencia porque dentro de los neumáticos resellados hay mucha diferencia. Por ahí una goma mejor te hace la diferencia. La referencia real la tendremos en la clasificación, cuando todos pongamos neumáticos nuevos. Nos falta un poquito en el parcial dos que es aceleración. Tenemos que mejorar ahí porque en el resto de la pista, en los sectores de curva, estamos bien. Penamos un poco en las rectas, tanto en la principal como en la opuesta. Eso parece ser nuestro punto flaco en esta carrera”, señaló el "Misil".
Luego se ubicaron: undécimo Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Mathías Nolesi (Ford-Nolesi Competición), el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Martínez Racing), Alan Ruggiero (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) y 15° el mendocino Julián Santero (Torino-Dole Racing), ganador de la fecha apertura.
Turismo Carretera - 3ª fecha 2017 - Olavarría - 1° Entrenamiento
1° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m19s260
2° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m20s063 a 0s803 (foto 1)
3° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m20s158 a 0s898
4° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s275 a 1s015
5° 27 Omar Martínez (Ford) 1m20s297 a 1s037
6° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m20s323 a 1s063 (foto 2)
7° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m20s356 a 1s096
8° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m20s397 a 1s137
9° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m20s453 a 1s193
10° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m20s563 a 1s303
11° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s595 a 1s335 (foto 3)
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s611 a 1s351
13° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m20s661 a 1s401
14° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m20s676 a 1s416
15° 68 Julián Santero (Torino) 1m20s711 a 1s451
16° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s721 a 1s461
17° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s806 a 1s546
18° 88 Leonel Sotro (Ford) 1m20s931 a 1s671
19° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m21s005 a 1s745
20° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m21s055 a 1s795 (foto 4)
21° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m21s082 a 1s822
22° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m21s112 a 1s852
23° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m21s126 a 1s866
24° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m21s153 a 1s893
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m21s188 a 1s928
26° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m21s247 a 1s987
27° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m21s248 a 1s988
28° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m21s259 a 1s999
29° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m21s300 a 2s040
30° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s555 a 2s295
31° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s610 a 2s350
32° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m21s635 a 2s375
33° 30 Nicolás González (Torino) 1m21s673 a 2S413
34° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m21s696 a 2s436
35° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m21s790 a 2s530
36° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s852 a 2s592
37° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m22s011 a 2s751
38° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m23s047 a 3s787
39° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m24s474 a 5s214
40° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m24s855 a 5s595
41° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m25s961 a 6s701
42° 2 Matías Rossi (Ford) 1m27s765 a 8s505
43° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s046 a 8s786
44° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s580 a 10s320
45° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m31s083 a 11s823
Sin Tiempos
N° 15 Martín Ponte (Dodge)
Promedio del 1°: 184.695 km/h.
Giallombardo: "Tenemos pretensiones importantes"
30-Mar-2017 (Prensa MG).- Fin de semana de Turismo Carretera en Olavarría, donde Mauro Giallombardo espera ser protagonista de una carrera especial porque la final del domingo tiene la particularidad del cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho).
"El TC es un categoría muy competitiva pero a la vez es rara, hoy estoy en un buen equipo como el Werner Competición y no está nada fácil meterse entre los diez primeros", expresó la "Rana" que terminó 19° en Viedma y 11° en Neuquén.
Agregó MG que "la competencia de Olavarría nos tiene que servir para demostrar que podemos ser contundentes, más allá que estoy tratando de recuperar algo de confianza ya que quiero pelear por el campeonato de Turismo Carretera".
"Este año aposté muy fuerte en todo sentido. El auto es el mismo que anduvo bien el año pasado y en las dos primeras fechas se mostró rápido, el equipo es muy sólido, de ahí que tenemos pretensiones importantes", indicó el piloto del Ford Nº 129.
Angelini preparado para la primera especial
30-Mar-2017 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini está listo para encarar con la Dodge que prepara el UR Racing la tercera fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Olavarría. Será la primera competencia de carácter especial, ya que contará con la particularidad del cambio de dos neumáticos en forma obligatoria, del lado derecho de los autos.
Tras el sorteo realizado en la sede de la ACTC, al "Tati" le ha tocado el box número 24, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de neumáticos en las vueltas pares, desde el giro 14 al 26.
"Vamos con altas expectativas a una carrera en la cual el equipo puede llegar a ser determinante en función del resultado, más siendo dos los neumáticos a cambiar. Nosotros llegamos con una buena base de las pruebas que hicimos en el inicio del año, por lo cual esperamos mejorar el funcionamiento del auto y poder ser protagonistas, esperando estar competitivos", sostuvo el santafesino de Carreras.
Lambiris con expectativas en la cita especial
30-Mar-2017 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris encara con buenas expectativas la tercera fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Olavarría. Será la primera de las cuatro competencias especiales previstas para la temporada, que contará con la particularidad del cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho).
Tras el sorteo realizado en la sede de la ACTC, al piloto uruguayo le ha tocado el box número 38, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de neumáticos en las vueltas pares, desde el giro 14 al 26. En tanto la estructura Gurí Martínez Racing ha trabajado fuerte tanto en auto como para reparar el motor titular que se rompió en Neuquén, además de ya haber realizado la práctica del cambio de gomas en forma positiva, pensando en el fin de semana.
"En lo personal, voy con muchas expectativas a una carrera que será especial y en la cual siempre nos ha ido bien, mas allá que hoy estamos en otro equipo que también es muy profesional. Tendremos que estar muy concentrados todas las partes y cumplir bien las cuestiones, ya que el cambio de neumáticos va a ser fundamental para el resultado final de la carrera. El equipo además de trabajar tanto en el auto para mejorarlo como también reparar el motor, también ya estuvo practicando mucho en el cambio de neumáticos, por lo cual vamos confiados a un circuito donde los autos del Gurí Martínez siempre han funcionado muy bien, por lo cual esperamos poder hacer todo en la forma prevista para llevarnos un gran resultado y puntos importantes", sostuvo el uruguayo.
El Sprint Racing quiere sumar buenos puntos
30-Mar-2017 (Prensa SR).- Se acerca una nueva fecha del Turismo Carretera y el TC Pista y con esto, un nuevo desafío y posibilidad de sumar puntos. Esta vez la cita será en Olavarría a partir del viernes 31 de Marzo hasta el domingo 2 de Abril. Nicolás Cotignola y Nazareno López serán los representantes de la escudería Sprint Racing.
Esta cita no será una cualquiera para Nicolás Cotignola (foto) , por primera vez experimentará lo que es una fecha particular del Turismo Carretera. Esta es la primera de las cuatro fechas especiales de la máxima y el Torino saldrá a dar pelea. Nada menos que en Olavarría lugar donde el año pasado logró su primera victoria de esa temporada soñada.
En esta oportunidad los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive, a efectos de cambiar dos neumáticos, el delantero y trasero derecho. En el caso del Torino N° 107 tendrá que ingresar en vuelta par dado que por sorteo le toco el número 32. Con todo el trabajo previo a la carrera sumado al recuerdo de la victoria, las expectativas se renuevan y Nicolás buscará volver a tener protagonismo.
"Va a ser una fecha con un condimento extra. Es un desafío, donde va a ser clave el ingreso a boxes y el trabajo de los mecánicos.
Se trabajó bastante en la unidad y vamos muy enfocados a realizar un papel.
Este es un circuito que nos trae buenos recuerdos y nos da un empujoncito anímico para salir a pelear en la pista. Vamos con buenas expectativas y muchas ganas de volver a pelear adelante"
, sentenció Nicolás.
En la telonera, Nazareno López (foto) viene recargado a buscar seguir sumando puntos. La pasada competencia en Neuquén pudo sortear todas las dificultades y realizar una gran final avanzando muchos puestos. Esta es una nueva oportunidad para sumar y no la va a desperdiciar.
El JP Carrera quiere cortar la racha en Olavarría
29-Mar-2017 (Prensa JPC).- Después de no alcanzar los resultados esperados en las dos primeras fechas, el JP Carrera viaja a Olavarría, por la tercera del año. La final del domingo será especial.
A partir del viernes, el equipo JP Carrera trabajará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, donde se disputará la tercera fecha de Turismo Carretera, que tendrá final con cambio obligatorio de dos neumáticos, y de TC Pista.
Después del paso por Neuquén, donde la escudería peleó por el triunfo con Guillermo Ortelli pero una falla en la transmisión lo obligó a abandonar a poco del cierre, se trabajó muy fuerte pensando en la cita del fin de semana con el claro objetivo de redondear un gran resultado. En los Chevrolet de Ortelli, Norberto Fontana y Pedro Gentile se hicieron distintas tareas en función de la meta trazada.
La final de Olavarría será especial ya que será obligatorio cambiar los dos neumáticos del lado derecho (el delantero y el trasero). Para ello, los pilotos fueron divididos en boxes pares e impares, y así definir cuándo ingresa cada uno. Ortelli y Gentile ocuparán las carpas 4 y 6, respectivamente, por lo que podrán optar por entrar a recambiar neumáticos cumpliendo los giros 14, 16, 18, 20, 22, 24 ó 26. Fontana estará en el box 5 y sus opciones serán al cumplir las vueltas 13, 15, 17, 19, 21, 23 ó 25.
En el torneo de TC, el mejor ubicado de la escudería es Fontana, 25º con 28 puntos. Ortelli está 37º con 15 y Gentile 40º con 6.
En el TC Pista, el presente de JP Carrera es muy bueno ya que Valentín Aguirre fue protagonista tanto en Viedma, donde llegó 3º, como en Neuquén, donde peleó por la victoria pero recibió un toque de Nicolás Pezzucchi y se retrasó. Valen está 4º en el campeonato con 61,5 unidades.
Gustavo Lema remarcó: "Una carrera de TC siempre genera adrenalina, y si es con cambio de neumáticos mucha más. En la previa se hizo mucho hincapié en el trabajo con los ingenieros, por la estrategia, y también con los mecánicos, quienes serán los protagonistas en el momento de cambiar neumáticos. Se entrenó mucho para minimizar cualquier margen de error y ser protagonistas el fin de semana tanto en TC como en TC Pista".
Jalaf llega a Olavarría para la primera especial
29-Mar-2017 (Prensa MJ).- Matías Jalaf está preparado para encarar la primera competencia especial y tercera fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Olavarría. En la misma, que tendrá cambio obligatorio de los dos neumáticos de la parte derecha del auto, el piloto mendocino buscará un buen resultado sobre el Torino que prepara el Indecar Racing, que trabajó fuerte sobre distintas mejoras aerodinámicas y de puesta a punto para llegar rápidos y competitivos al veloz trazado de 4066 metros de extensión.
Tras el sorteo realizado en la sede de la ACTC el martes, a Matías le tocó la carpa número 30, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de neumáticos a partir de la vuelta 13, en los giros pares de competencia (vuelta 14, 16, 18, 20, 22, 24 o 26).
"Vamos con la intriga de saber qué pueda pasar con los autos de nuestra marca en un circuito veloz como el de Olavarría, si bien creo que funcionarán bien. Nosotros trabajamos muy fuerte con el equipo para lograr un auto rápido y equilibrado, en una carrera donde el equipo va a jugar un papel fundamental en el cambio de los dos neumáticos para un buen resultado. En lo personal, tenemos que mejorar la clasificación para redondear un buen fin de semana", indicó Matías.
Olavarría con 46 anotados en la máxima
29-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- La tercera fecha del campeonato 2017 del Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", en la ciudad de Olavarría, tiene 46 inscriptos, una marca que no se alcanzaba hace más de un año, mientras que el TC Pista son 32 los anotados (ver detalle). En las finales participarán todos los pilotos que largaron las series.
Retornan al TC cuatro pilotos: Leonel Pernía con el Chevrolet #31 del Dose Competición, Facundo Gil Bicella con el Dodge #45 del Alifraco Sport, Leonel Sotro con el Ford #88 del Di Meglio Motorsport y Sebastián Diruscio con el Dodge #100 atendido por el SGV Racing comandado por Tedeschi.
El dueño del récord del trazado de AMCO de 4.066,36 metros de extensión está en manos, desde Agosto del 2013, del "Gurí" Omar Martínez cuando marcó con el Ford un tiempo de 1m19s095 a 185,080 km/h. Al año siguiente el poleman fue Matías Rossi cuando corría con el Chevrolet del Donto Racing, al cronometrar 1m19s133 a un promedio de 184.991 km/h. y en las últimas dos ediciones se largó la final por ranking. El "Misil" es el más ganador en Olavarría, con victorias en Abril del 2013, 2015 y el año pasado en los "500 Kilómetros" junto con Esteban Guerrieri, acumulando 5 podios consecutivos al sumar los segundos puestos en Agosto del 2013 detrás del "Gurí" Martínez y en el 2014 detrás de "Josito" Di Palma. Además, el de Del Viso ganó siempre una serie en 4 de las 6 últimas ediciones en el "Hermanos Emiliozzi" ya que en las dos últimas no se corrieron.
Otro vencedor estará presente, es el marplatense Christian Ledesma quien lo logró en el 2012.
Turismo Carrera - 3ª fecha 2017 - Olavarría
Viernes 31 de Marzo del 2017
11:30 a 11:55 hs. 1° Entrenamiento TC Pista
12:05 a 13:25 hs. 1° Entrenamientos TC
14:00 a 14:35 hs. 2° Entrenamiento TC Pista
15:10 a 16:12 hs. 1ª Clasificación TC
16:35 a 17:13 hs. 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 1° de Abril del 2017

09:20 a 10:05 hs. 2° Entrenamientos TC Pista
11:25 a 11:24 hs. 2ª Clasificación TC Pista
11:30 a 11:55 hs. 1° Simulacro cambio de cubierta TC
12:00 a 12:25 hs. 2° Entrenamientos TC Box Impar
12:30 a 12:55 hs. 2° Simulacro cambio de cubierta TC
13:00 a 13:25 hs. 2° Entrenamientos TC Box Par
14:10 hs. 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
14:40 hs. 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
15:05 a 15:49 hs. 2ª Clasificación TC

Domingo 2 de Abril del 2017

09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas conometradas
11:50 hs. Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:10 hs. Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
46 Inscriptos
N° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) Box 4
N° 2 Matías Rossi (Ford) Box 41
N° 5 Facundo Ardusso (Torino) Box 27
N° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) Box 8
N° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) Box 24
N° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) Box 42
N° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) Box 44
N° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) Box 15
N° 11 Jonatan Castellano (Dodge) Box 11
N° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) Box 5
N° 15 Martín Ponte (Dodge) Box 25
N° 17 Emanuel Moriatis (Ford) Box 37
N° 18 Luis José Di Palma (Torino) Box 45
N° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) Box 22
N° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) Box 18
N° 24 Nicolás Bonelli (Ford) Box 2
N° 27 Omar Martínez (Ford) Box 39
N° 28 Emiliano Spataro (Torino) Box 28
N° 30 Nicolás González (Torino) Box 29
N° 31 Leonel Pernía (Chevrolet) Box 20
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) Box 43
N° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) Box 9
N° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) Box 12
N° 40 Christian Dose (Chevrolet) Box 21
N° 42 Esteban Gini (Chevrolet) Box 13
N° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) Box 35
N° 45 Facundo Gil Bicella (Dodge) Box 14
N° 52 Carlos Okulovich (Torino) Box 36
N° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) Box 19
N° 63 Próspero Bonelli (Ford) Box 3
N° 68 Julián Santero (Torino) Box 17
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) Box 6
N° 72 Martín Serrano (Chevrolet) Box 16
N° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) Box 26
N° 79 Mathías Nolesi (Ford) Box 31
N° 82 Mauricio Lambiris (Ford) Box 38
N° 88 Leonel Sotro (Ford) Box 23
N° 99 Matías Jalaf (Torino) Box 30
N° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) Box 33
N° 101 Lionel Ugalde (Ford) Box 40
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino) Box 32
N° 111 Juan Manuel Silva (Ford) Box 1
N° 116 Alan Ruggiero (Torino) Box 46
N° 129 Mauro Giallombardo (Ford) Box 10
N° 144 José Ignacio Savino (Ford) Box 7
N° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) Box 34
Canapino en busca de su primer triunfo del año
29-Mar-2017 (Prensa AC).- En la continuidad del calendario de TC, el fin de semana se disputará la tercera fecha, en Olavarría. La final tendrá cambio obligatorio de dos neumáticos.
El autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría será el escenario sede de la tercera fecha de Turismo Carretera. Entre viernes y domingo, Agustín Canapino trabajará junto a su equipo para pelear por el triunfo en la primera competencia especial del año, que tendrá la obligatoriedad del cambio de los dos neumáticos derechos durante la final.
Por lo ocurrido en los últimos años, el circuito de Olavarría es elegido para una de las fechas especiales de TC. En 2016 fueron los 500 kilómetros y en 2017 será para el cambio de neumáticos. Como es habitual para este tipo de competencias, los boxes fueron divididos en pares e impares, y así determinar el orden de ingreso para el recambio. Canapino estará en el box Nº 8, por lo que podrá optar por entrar a boxes cumpliendo las vueltas 14, 16, 18, 20, 22, 24 ó 26. A diferencia de otras pruebas, en esta ocasión los equipos deberán reemplazar dos neumáticos en vez de uno; serán el delantero y trasero derecho de cada auto.
La pista de 4.066,36 metros de extensión es el utilizado habitualmente por el TC, aunque no se transita desde 2015. Es una pista con características veloces y tiene una horquilla donde se generan opciones de sobrepaso. Este año volverán a correrse series en Olavarría, algo que no ocurría desde 2014, ya que en 2015 se disputó la carrera en la cual se largó por sorteo y en 2016 los 500 Kms.
"Vamos preparados para una carrera especial, que tendrá cambio de los dos neumáticos derechos. El equipo entrenó mucho este aspecto, todos los integrantes se prepararon bien y esperamos poder demostrarlo el domingo. Es un circuito en el que consideramos que podemos funcionar bien por las características que tiene y porque el Chevrolet suele destacarse en Olavarría. Esperamos poder estar a la altura y pelear por un lugar en el podio, es nuestro objetivo", se refirió el "Titán" de Arrecifes, quien llega a la "capital del cemento" en el 6º puesto del campeonato con 54,5 puntos, a 8,5 del puntero, Juan Pablo Giannini.
Fonatana ante un desafío diferente
29-Mar-2017 (Prensa NF).- El Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino 2017, siendo el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría el escenario elegido. Norberto Fontana dirá presente, con la cupé Chevy del JP Carrera.
Su inicio de Campeonato viene siendo de menor a mayor. En la cita inaugural en Viedma, donde debutó al mando de un Chevrolet, una complicada clasificación (fue 39°) lo obligó a remontar el domingo. Con problemas en el acelerador, culminó la competencia Final 28°.
Al igual que en el escenario rionegrino, en Neuquén tuvo un mejor día final que sábado. Tras ser 21° en clasificación, alcanzó el 16° lugar en la exigencia decisiva, quedando a un paso de los mejores 15. Además, con aquel resultado mejoró notablemente lo hecho en la primera jornada de actividad, cuando había sido 34° en la tanda clasificatoria.
El trabajo hecho en los primeros dos eventos lo hacen ocupar la 25ª plaza del certamen, con 28 unidades. A 35 se encuentra el líder, Juan Pablo Gianini (Ford).
Con respecto a la especial prueba a realizarse en Olavarría, vale aclarar que los pilotos deberán obligatoriamente cambiar los neumáticos del lado derecho, entre las vueltas 13 y 26, en una carrera pactada a 30 giros, por lo que la labor de los equipos tomará un papel preponderante. En las detenciones pueden participar como máximo hasta seis mecánicos, quedando cuatro abocados exclusivamente a los recambios (luego, habrá uno con el criquet hidráulico y otro con el cartel indicativo).
En boxes, Norberto ocupará la 5ª carpa, por lo que deberá ingresar para la reposición de las gomas en alguna vuelta impar.
Pernía y Gil Bicella con pruebas antes de sus retornos
29-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Con vistas a la primera fecha especial del Campeonato 2017 de Turismo Carretera, dos pilotos que retornan a la categoría, Leonel Pernía y Facundo Gil Bicella, realizaron ensayos en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
El Dose Competición sumó otro Chevrolet y el "Tanito" Pernía será encargado de correrlo a partir de la terecra fecha de la "máxima" que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Con la asistencia de Cristian Dose, el tandilense realizó un chequeo para verificar que todo estaba bien en la Chevy N°31 marcanmdo como mejor tiempo 1m26s8 con neumáticos nuevos, luego de unas pocas vueltas.
"La prueba sirvió ñpara ir conociendo el auto y que no se caiga nada. Tuvimos una falla persistente, por eso me sorprendió el tiempo tanto con gomas usadas y después con nuevas. Dimos tres vueltas con problemas que solucionar y luego otra vuelta con neumáticos nuevos. Son problemas normales al terminar de armar rápido un auto. Tenemos en claro cómo hay que correr, dentro de la pista somos rivales", señaló Pernía.
El Alifraco Sport puso en pista el Dodge con el cual Facundo Gil Bicella, regresa al TC con motorización de Jorge Oyhanart. Las pruebas consistieron en varias tandas de pocas vueltas y al final, el piloto de Munro logró como mejor registro 1m29s5, dejando todo listo para la carrera en él trazado olavarriense de AMCO, que marcará el regreso luego que dejara de comeptir en la anteúltima fecha del 2011 y será su 149ª participación en la máxima.
"Hicimos una prueba intensa y de menor a mayor, que la tomamos con tranquilidad porque el TC cambió mucho en estos años. Fuimos mejorando , giramos alrededor de 40 vueltas e hicimos un buen tiempo que hay que mejorarlo por supuesto", explicó actual vicepresidente 1° de la ACTC.
Quien no pudo girar fue Sebatián Diruscio con la Dodge N° 100 del SGV Racing, por no llegar a tiempo con los trabajos finales sobre el auto, que realizó el equipo de Aldo Tedeschi.
Ardusso, ante el desafío especial en Olavarría
29-Mar-2017 (Prensa MR).- Matías Rossi afronta la tercera fecha del año del Turismo Carretera con buenas expectativas. El tercer lugar en Neuquén y los brillantes antecedentes en las anteriores pruebas especiales, alimentan dicha ilusión. El piloto del Nova Racing pretende otro buen resultado en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. "El equipo estuvo practicando el cambio de los neumáticos, que será clave en la carrera", aseguró el piloto de Del Viso.
Nuevo desafío, con desarrollo particular. La tercera fecha del 76º Campeonato Argentino de Turismo Carretera tendrá lugar este fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Por cuarto año consecutivo, el escenario bonaerense albergará una prueba especial; en esta ocasión, será obligatorio el cambio de los dos neumáticos derechos durante la prueba final. Del mismo modo que ocurrió en los casos anteriores, Matías Rossi pretende ser animador destacado con el Ford del equipo Nova Racing.
El gratamente sorpresivo tercer lugar en la final disputada en Centenario, en apenas su segunda presentación con Falcon, le permite al piloto representante de Del Viso arribar al escenario olavarriense con mucha ilusión. "Vamos con muchas ganas, con mucha confianza después del muy buen funcionamiento que tuvo el auto en Neuquén", aseguró Rossi quien ocupa la cuarta posición en el campeonato a seis puntos del líder, Juan Pablo Gianini (Ford).
Así como sucedió en las tres citas especiales realizadas en Olavarría hasta el momento, los 46 protagonistas que serán parte en este caso fueron divididos en dos grupos: pares e impares. Dicho sorteo, que sirve para determinarla ubicación de los boxes, se realizó el martes a la tarde en la ACTC. A Matías le tocó el 41, por lo que deberá realizar la detención para cambiar los dos neumáticos derechos en las vueltas impares, entre la 13ª y la 25ª, inclusive.
Antes de la apertura del certamen, desarrollada en Viedma, el autódromo de Olavarría fue el elegido por Rossi y su equipo para realizar las pruebas permitidas por el reglamento. Con ese parámetro, se trabajó en pos de mejorar el rendimiento del Ford. "Vamos con algunas cosas diferentes porque en la prueba que hicimos antes de la primera fecha, en nuestra primera puesta en pista del auto, hubo cosas que no habían andado bien", aseveró el campeón 2014 del Turismo Carretera.
Sabedor de que la detención en los boxes para cumplir con el cambio de los neumáticos puede ser clave en el desarrollo de la exigencia, Matías confía en volver a ser animador de esta cita especial. "El objetivo es estar bien, poder pelear por la carrera. Habrá que ver el viernes, cuando se tenga la primera referencia, en qué nivel estamos y hasta dónde podemos llegar", expresó el "Misil" quien suma tres podios en las tres pruebas especiales en Olavarría. Fue segundo en 2014 y se marchó victorioso en 2015, cuando se largó por sorteo y Matías lo hizo desde el ¡42º lugar!, y repitió el éxito el año pasado cuando en la edición de los "500 kilómetros" lograron el triunfo junto a Esteban Guerrieri.
Ardusso, ante el desafío especial en Olavarría
29-Mar-2017 (Prensa FA).- Guillermo Ortelli se prepara para una nueva fecha del Turismo Carretera, la tercera del año, que será especial porque la final tendrá cambio obligatorio de neumáticos.
El fin de semana, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Guillermo Ortelli disputará la primera carrera especial de la temporada 2017 del TC con el Chevrolet del equipo JP Carrera. Después de dos competencias sin fortuna, el séptuple campeón de la categoría buscará sumar fuerte en la tercera fecha del calendario.
La rotura del diferencial en Neuquén lo dejó sin poder coronar un excelente resultado, de modo que ahora espera por Olavarría con expectativas renovadas y la intención de volver a ser uno de los principales protagonistas con la unidad que motoriza Johnny Laboritto. En el campeonato está 37º, con solo 15 puntos.
Para esta competencia se sorteó la numeración de los boxes y a Guille le tocó el Nº 4, por lo que será parte del grupo par. Viernes y sábado habrá entrenamientos de 25 minutos y una sesión extra para práctica de cambio de cubiertas de 10 minutos. El domingo se correrá la final a 30 vueltas sobre la pista de 4.066 metros y los pilotos deberán detenerse entre los giros 13 y 26, inclusive, para cambiar las gomas delantera y trasera derecha. Ortelli tendrá que hacerlo en alguna de las vueltas pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 o 26).
"Esperamos esta carrera con expectativas porque el auto viene de funcionar muy bien en Neuquén. Como no pudimos sumar bien en las dos primeras carreras del año, vamos a Olavarría en busca de los primeros puntos importantes del año. Ojalá tengamos un gran fin de semana junto al equipo JP Carrera", señaló el de Salto.
Ardusso, ante el desafío especial en Olavarría
29-Mar-2017 (Prensa FA).- Luego del intenso inicio del campeonato de Súper TC2000, el piloto de Las Parejas ya prepara la tercera fecha de la temporada 2017 de Turismo Carretera, que este fin de semana se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría y donde el Torino N° 5 del Renault Sport Torino Team buscará seguir cerca de la punta en una competencia que estará marcada por el cambio obligatorio de neumáticos.
Facundo Ardusso no tiene descanso. La dura exigencia de haber disputado la final en Buenos Aires sin dirección hidráulica no detiene al [UTF-8?]“Flaco”, que este martes realizó un viaje por compromisos con sponsors, pero hizo un alto en Chacabuco para acompañar las tareas del Renault Sport sobre su auto, sobre el que se trabajó denodadamente haciendo un repaso integral y en la potencia del motor, además del ensayo de cambio de gomas.
No será esta una fecha más la que se dispute en la ciudad cementera. Porque según el reglamento particular de la prueba están obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive a efectos de cambiar dos neumáticos (delantero y trasero derechos), para lo cual Ardusso sólo podrá hacerlo en los giros impares (13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25).
Según el reglamento, en todos los casos será de libre elección del piloto o el equipo en que giro efectuar la detención, pero con la excepción de que en caso del ingreso del Auto de Seguridad se mantendrán los boxes cerrados. En el supuesto que por este motivo los boxes estuvieren cerrados al cumplirse las vueltas 25 y 26, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares.
Además, según especifica el artículo 3 de ese reglamento, los únicos trabajos que se permitirán en ese momento son el cambio de los neumáticos, la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador, cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse dentro del box.
"Pasé por el taller en Chacabuco y pude observar los trabajos de práctica para el cambo de gomas. Sera un momento cumbre de la carrera, y están muy confiados para esa instancia. Además Claudio Garófalo sigue abocado al motor trabajando en la potencia para mejorarla, mientras que en el taller se trabajó en la puesta a punto para estar bien desde el arranque del fin de semana y ser protagonistas los tres días. La expectativa es alta, pero sabemos que este circuito no será tan favorable a la marca como Viedma y Neuquén, pero confío en que vamos a sacar adelante el fin de semana con una buena suma de puntos , señaló Facundo Ardusso, quien se ubica noveno en el certamen con 53.5 puntos; a solo 8.5 unidades del único puntero, Juan Pablo Gianini.
De Carlo: "Tenemos un gran potencial"
29-Mar-2017 (Prensa DDC).- Diego De Carlo se prepara para una nueva cita del Turismo Carretera que tendrá lugar el venidero fin de semana en Olavarría. No será una fecha más, esta vez tendrá el condimento especial de cambiar los neumáticos entrando a boxes. El Chevrolet listo para este nuevo desafío.
Los preparativos para la tercera carrera de la temporada se vivieron con mucho trabajo en el equipo Canapino Sports. Es que Neuquén dejó bastante dañada a la unidad pero después de una ardua labor, las expectativas están renovadas. "Trabajaron un montón los chicos después del golpe. Realizaron un gran trabajo, hicieron todo nuevo, el chapón de abajo de del motor, canalizador, pontón, discos de freno, radiadores, además de todo lo necesario para asegurarse que este fin de semana volvamos a tener la contundencia que tuvo el auto durante la final", comentó Diego.
El Chevrolet N° 38 tenía mucho para dar y mantenía un buen ritmo de carrera, por eso en esta oportunidad se buscará volver a esa performance y sumar la experiencia del equipo en el desafío especial. Diego tendrá que detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive, a efectos de cambiar dos neumáticos, el delantero y trasero derecho. Según su numeración de box será en vuelta par o impar.
"Vamos con mucho entusiasmo a Olavarría. Tuvimos un buen comienzo de año, fue una pena lo de la llanta en Neuquén pero vamos con buenas expectativas a esta. Voy confiado y motivado, primero chequearemos en el entrenamiento que todo esté bien por todo lo que se arregló. Creo que podemos tener un gran fin de semana donde también tendrán un papel importante los mecánicos, como siempre pero más en esta especial. Hay que ser inteligentes a la hora de entrar a boxes, según el ritmo de carrera y ubicación. Va a ser un gran espectáculo y tenemos un gran potencial para buscar resultados", ,agregó con entusiasmo.
Echevarría confiado en las mejoras
29-Mar-2017 (Prensa CE).- Camilo Echevarría se prepara para encarar la tercera fecha del año del Turismo Carretera, la cual se disputará en Olavarría el fin de semana, en una prueba que será de carácter especial, ya que será con cambio obligatorio de los dos neumáticos del lado derecho del auto.
El piloto neuquino llega con mejoras de importancia sobre el Chevrolet que prepara el Alifraco Sport, el cual ha sido supervisado de forma intensa por los responsables técnicos Guillermo y Brian Kissling, así como también por el propio Wálter Alifraco.
"Después de la carrera en Neuquén se trabajó muy bien en el auto. Se hizo un repaso general, determinando cuáles eran los puntos positivos como también los aspectos por mejorar, y todo el equipo técnico ha estado permanentemente sobre los distintos detalles de la Chevy, a la cual se le encontraron varias anomalías que afectan directamente al rendimiento y fueron reparadas para la carrera, por lo cual vamos esperanzados y con la tranquilidad de saber que hay mucho por mejorar. Ahora deberemos trabajar en la puesta a punto fina para ir mejorando pero desde ya, esperamos dar un salto de calidad y tener un buen fin de semana", sostuvo Camilo.
Serrano con la premisa de seguir por el mismo camino
29-Mar-2017 (Prensa DDC).- Martín Serrano, el nacido en Pablo Nogués, buscará en Olavarría continuar por la buena senda de los resultados para escalar en el campeonato.
El quinto puesto conseguido en Neuquén es un aliciente para el piloto del Dole Racing, que intentará revalidar esa destacada actuación en la tercera fecha de la categoría. "En la primera carrera no terminamos bien aunque me fui contento por el funcionamiento que habíamos tenido. En Neuquén suele andar bien Chevrolet, además es un circuito que me gusta y eso se pudo ver reflejado en el resultado que obtuvimos", señala.
Décimo octavo en el campeonato, pero con certezas y aspectos que le permiten ilusionarse con arrimarse a los puestos de vanguardia, Serrucho, analiza: "Sé que este es un campeonato largo en que hay que sumar todas las fechas. Llegué a la segunda fecha pensando en sumar y por ese motivo no arriesgué en la clasificación más allá de sentir que estábamos como para poder subir al podio".
El piloto de Chevrolet que ostenta 39 presencias en su trayectoria dentro de la divisional, en la previa a Olavarría, imagina: "Sin dudas que vamos a llegar a Olavarría con mucha mayor confianza y con un plus que nos permita buscar los límites. Va a ser una carrera en la que todos vamos a tener que estar hermanados para lograr un buen resultado que nos permita seguir avanzando en el campeonato".
Pezzucchi y Santero en la previa de la "carrera especial"
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"Juampi" Gianini quiere mantener la cima
28-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Juan Pablo Gianini, el piloto de Salto, llega a la tercera cita del calendario en Olavarría con el rótulo de puntero del campeonato del Turismo Carretera.
Quien maneja el Ford número 19, en relación a las dos primeras citas del calendario, apunta: "El balance que hacemos hasta ahora es bueno aunque podría ser mejor, encontramos un buen auto y muy regular, algo que el año pasado no pudimos hacer y nos pasó mucha factura. La temporada pasada apostamos fuerte cuando optamos por motoristas que nunca habían estado en la categoría y eso nos hizo pagar derecho de piso, pero ahora está dando sus frutos".
Transcurridas apenas dos carreras, el representante del JPG Racing ocupa el escalafón más alto del certamen a dos unidades de su inmediato perseguidor, Josito Di Palma, el último ganador de La Máxima. "Sin dudas aunque falte mucho me veo con chances y siguiendo en la pelea con los de adelante. Soy consciente de que nos falta un poquito más todavía para dar un salto de calidad y poder ser firmes protagonistas", reconoce.
La obligación de entrar a boxes a cambiar dos neumáticos en la cita que se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", le dará mayor importancia a una carrera que se transformó en icónica dentro del calendario del Turismo Carretera. "Olavarría va a ser especial y es una fecha en la que se pone en cuestión el funcionamiento de todos, no solo el del piloto en la pista. Tengo confianza en el equipo y sé que vamos a andar bien, es una alternativa distinta pero tenemos que encontrar la manera de ser eficientes igual", concluye.
Pensando en el futuro
28-Mar-2017 (Prensa ACTC).- En la tercera fecha del Turismo Carretera, en Olavarría, la categoría firmará un convenio con la Universidad Nacional de La Plata.
La Asociación Corredores Turismo Carretera, a través de su Departamento Técnico representado por Alejandro Iuliano, se contactó con Gustavo Saralegui, Secretario de Extensión de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de La Plata, con el fin de llevar a cabo un vínculo que permita incorporar pasantes para trabajar conjuntamente con el Departamento y así poder gestionar y generar mayor documentación sobre los autos de Turismo Carretera.
Se postularon más de 40 alumnos, entre los cuales quedaron seleccionados Leandro Asens y Juan Domínguez, ambos estudiantes de 22 años avanzados en la carrera de Ingeniería Mecánica, de la cual es Decano el Ingeniero Marcos Actis.
El convenio será firmado por Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, y Raúl Perdomo, Rector de la Universidad Nacional de La Plata, el sábado 1 de Abril en la sala de conferencia del Autódromo de Olavarría a las 10:00 horas y, en un principio, se extenderá por un lapso de 120 días.
Desafío de autos históricos en el "Mouras"
24-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Pilotos de renombre serán protagonistas junto a autos emblemáticos de la categoría, en la tercera cita del campeonato del TC Mouras.
Entre las finales del TC Pista Mouras y TC Mouras, se disputará el desafío del Turismo Carretera por la celebración de los 80 años de la categoría.
En el evento girarán, a bordo de autos históricos, Guillermo Ortelli, campeón vigente del Turismo Carretera; Mauro Giallombardo; el "Gurí" Omar Martínez; Gastón Mazzacane; Juan Pablo Gianini; el "Bocha" José Ciantini y Roberto "Tito" Urretavizcaya.
La carrera de autos históricos le brindará un aliciente a la tercera cita de los competitivos campeonatos del TC Mouras y TC Pista Mouras, que repetirán escenario por primera vez en la temporada.
Otra tripulación para los 1.000 Kilómetros: Lambiris-De la Iglesia-"Jonas" Vázquez
22-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Camino a los 80 años del Turismo Carretera se realiarán carreras especiales y la emblemática serán los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires a disputarse el 6 de Agosto, para lo cual se van conociendo los binomios que se presentarán.
Ya confirmada la dupla Nicolás Pezzucchi y Mariano Altuna, se suma hoy otra tripulación, el trinomio del urugayo Mauricio lambirs con el neuquino Lautaro de la Iglesia y Jonathan Vázquez con uno de los Ford del equipo del "Gurí" Martínez, quien todavía espera la confirmació si Juan María Traverso lo acompañará.
Hoy, por las redes sociales, Juan Tomás Catalán Magni confirmó su presencia dejando la incognita de quién lo invitó, si bien todo apunta al "Pato" Juan Manuel Siva, integrante del equipo que maneja su padre, el "Pingüino" Julio César. "Feliz de anunciar que voy a estar corriendo los 1.000 Kilómetros del TC en el autodromo de Buenos Aires. Un fin de semana en donde estaré cumpliendo un sueño que tengo desde chico, algo increible. Más adelante les daré el nombre del piloto con el que estaré corriendo. Gracias a la vida y a las personas que me rodean. por darme estas oportunidades, voy a debutar en TC", comentó "Juanto".
En estos días habrá más novedades, si bien faltan meses para la disputa de la segunda "especial" del año.
El Reglamento Particular de la "carrera especial" en Olavarría
22-Mar-2017 (Prensa ACTC).- La tercera cita del calendario del Turismo Carretera ya tiene su reglamento particular.
Se establece como Reglamento Particular de la Prueba a efectuarse el próximo 30-31/3 y 1-2/4/2017 en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarria, Provincia de Buenos Aires, las siguientes modificaciones e incorporaciones al actual reglamento de campeonato.
Art. 1°: A todos los automóviles de la categoría Turismo Carretera inscriptos, se separarán en dos tandas identificadas como las de número par o las de número impar, de acuerdo a la numeración del box que se le asigne, mediante un sorteo al efecto, que se cumplirá en la sede de la CAF de la ACTC, el día Martes 28 de Marzo de 2017, a las 16.00 horas, el que podrá ser presenciado por los Jefes de Equipo.y/o Concurrentes.-
Art. 2°: Los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive a efectos de cambiar 2 (dos) neumáticos (delantero derecho y trasero derecho). Solo se podra detener el auto en la calle frente al box. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares (13, 15, 17, 19, 21, 23 y 25).
Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares (14, 16, 18, 20, 22, 24 y 26). En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. Se entiende por "cumpliendo" el momento en pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva.
En caso de entrar el Pace Car durante cualquiera de las vueltas indicadas, se mantendrán los boxes cerrados. En el supuesto que por este motivo los boxes estuvieren cerrados al cumplirse las vueltas 25 y 26, al reanudarse con bandera verde se permitirá el recambio por dos vueltas más, manteniéndose el criterio establecido de vueltas pares e impares.
Art. 3°: Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención, para realizar el cambio de los neumáticos delantero y trasero derecho, será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador, cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse dentro del box.
Es opcional la detención o no del motor en el momento de parar para el cambio de los neumáticos. Se permitirá la ayuda externa a los efectos que fuera necesario para el arranque del vehículo.
La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación según sea la falta cometida, a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 4°: Prioridad de salida. La prioridad de tránsito en la calle de boxes la tendrá el vehículo que circule por ella sobre el que comienza a realizar la maniobra de salida luego del cambio de neumáticos.
Art. 5°: Designación de Veedores. El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por veedores, ( uno cada dos boxes) designados por este Ente Fiscalizador por su experiencia y conocimiento, cuya nómina será entregada al Comisariato actuante.
Art. 6°: Lluvia: En caso de lluvia, al habilitar la apertura de boxes, antes del comienzo de la prueba Final, la misma será de diez (10) minutos libres con boxes abiertos, para que los pilotos decidan el tipo de neumático a utilizar.
Podran pasar por boxes y volver a salir de los mismos durante ese lapso y si se realiza el cambio de los cuatro neumáticos lisos por ancorizados y/o viceversa en ese momento, No se dará por cumplida la presente reglamentación de reemplazo de cubiertas.
En el caso de que realicen ese cambio total de neumáticos después de haber realizado una vuelta de carrera, se dará por cumplido el requisito de la reglamentacion especial, siempre respetando el orden de entrada a boxes (Box par e impar).
Si desde la largada de la prueba compiten con neumáticos ancorizados, el procedimiento de recambio de las cubiertas delantera derecha y trasera derecha deberá realizarse con el mismo procedimiento previsto para los neumáticos slick. Para este caso se deberá preveer sellar previamente las cubiertas ancorizadas reemplazantes.
Art. 7°: Identificación de auxiliares. Cada auto podrá disponer de hasta un máximo de seis (6) colaboradores que deberán estar provistos con la indumentaria establecida en el Reglamento de Campeonato ( botas y/o calzado de seguridad, además del uso de cascos protectores) con la correspondiente identificación con el número del mismo. Uno de ellos será el encargado de dar la orden de detención y reinicio de marcha, luego del cambio de los neumáticos pertinentes. Otro será el encargado y responsable del manejo del criquet hidráulico (único permitido). Los restantes cuatro (4) colaboradores realizarán el recambio de los neumáticos.
El auxiliar encargado de dar la orden de detención y salida del vehículo pertinente, exclusivamente, deberá estar provisto de un cartel indicatorio, sostenido por una vara de un mínimo de 2,50 metros de longitud y se adelantará exclusivamente hasta la franja pintada de seguridad a tales efectos, para que luego de detenido el vehículo, retorne detrás de la línea de boxes, quedando habilitados los otros cinco (5) auxiliares en dicha zona.
Art. 8°: Los neumáticos obligatorios de cambio serán exclusivamente el delantero derecho y el trasero derecho. Los neumáticos a utilizar serán dos (2) de los seis (6) neumáticos nuevos sellados por la ACTC para esta competencia, que deberá llevar un sello diferencial identificable. Las cubiertas que se extraen deberan quedar acostadas y las tuercas no pueden quedar tiradas en el piso.
Se permitirá la utilización de hasta dos pistolas eléctricas, de cualquiera de las marcas en uso de la categoría para la extracción y ajuste de los bulones de los espárragos pertinentes, no estando permitido la utilización de mecanismos de extracción y colocación conjunta.
Solamente será válido el cambio de neumáticos con el ajuste de las 5 tuercas. La violación a estas disposiciones podrá ir desde un recargo de tiempo hasta la desclasificación, según sea la falta, y a criterio del Comisariato Deportivo.
Art. 9°: El viernes 31 de Marzo y el dia sábado 1° de Abril, en oportunidad de realizarse las pruebas de entrenamiento, se intercalará una prueba obligatoria de funcionamiento de la presente reglamentación.
Art.10° : El día Viernes 31 de Marzo, al finalizar la actividad en pista, se realizará una reunión con los Concurrentes y/o Jefes de equipos obligatoria, los que serán responsables de las faltas que produzca su equipo, para lo indicado en el presente R.P.P., quedando el Comisariato Deportivo actuante en la competencia a disposición de ellos, para poder consultar cualquier duda antes de la realización de la Prueba Final.
Art. 11°: Todo vehículo que largue la competencia final, deberá ingresar al parque cerrado, aunque no hubiera concluido la misma.
Art. 12°: Se deberá colocar una "cinta de peligro" en la mitad de cada box (3,50 metros desde la linea de entrada a una altura de 1,50 metros del piso). Los únicos integrantes que podran traspasar dicha cinta de peligro seran los seis (6) integrantes encargados de los cambios de neumáticos y el Jefe de Equipo.
Art. 13°: La linea blanca coincidente con el inicio del box será el límite, solo superado por los Seis (6) integrantes del equipo afectados al cambio de cubiertas.
No deberá haber elementos fuera del box, la calle debe quedar totalmente despejada.
Art. 14°: Con respecto a los artículos 7°, 12° y 13° la sanción deportiva será de recargo de tiempo.
Art. 15°: Por razones de seguridad éste RPP podrá incorporar modificaciones pertinentes.
CAF de la ACTC
Se presentó el Gran Premio Plusmar de Olavarría
22-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Quedó oficialmente presentada la tercera fecha del calendario del Turismo Carretera.
En el edificio de la ACTC se llevó a cabo la presentación del Gran Premio Plusmar con la presencia de Hugo Mazzacane, Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera; Facundo Gil Bicella, Vicepresidente de la ACTC; María Laura Teruel, Directora Comercial de Plusmar; el ingeniero Juan Traversa, Presidente del AMCO; los pilotos Agustín Canapino, "Josito" Di Palma, Julián Santero y Juan Marcos Angelini, en representación del Turismo Carretera, y Nicolás Pezzucchi, el piloto olavarriense del TC Pista.
El primero en tomar la palabra fue Hugo Mazzacane, quien destacó: "Olavarría representa una carrera emblemática para el Turismo Carretera.
Es una de las fechas más esperadas por toda la historia que conlleva un circuito así y con un nombre tan importante en la historia de esta categoría. Será, además, un evento especial porque no sólo debe lucirse el piloto, también el equipo es protagonista y tiene un papel clave. Sin dudas, los resultados van a empezar a marcar una tendencia en el campeonato para ver quiénes serán los verdaderos candidatos"
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María Laura Teruel, en representación de Plusmar, señaló: "Este año nuestra empresa cumple 40 años y cerrarlos con la presentación del Turismo Carretera en Olavarría es un broche de oro. Es un compromiso que queremos asumir con responsabilidad para poder celebrar, en conjunto, un evento muy importante".
Facundo Gil Bicella, Vicepresidente de la ACTC, puntualizó: "Es un orgullo poder volver a un autódromo como el Hermanos Emiliozzi para poder hacer la primera de las cuatro carreras especiales que tendrá nuestro calendario este año. Además será la cuarta especial que disputamos en Olavarría, un clásico en los últimos campeonatos".
El ingeniero Traversa, como cara visible del AMCO, expresó: "La llegada de la categoría al Hermanos Emiliozzi resulta siempre muy significativa, además de ser un evento importante para la ciudad. Estamos trabajando para recibirlos de la mejor manera posible y que todos los olavarrienses puedan disfrutar de esta fecha".
Julián Santero, el primer ganador del año, sostuvo: "En Olavarría el año pasado pude saber verdaderamente lo que era al TC pero como invitado. Este año voy a vivir mi primera carrera especial y eso tiene un gusto particular, ojalá podamos seguir manteniendo el buen funcionamiento del auto para ser protagonistas".
"Josito" Di Palma, que ya sabe lo que es ganar en el Hermanos Emiliozzi, resaltó: "Me siento capacitado para ir a pelear por la carrera más allá de que Torino no sea la marca favorita. Olavarría siempre me trae buenos recuerdos y llego con la tranquilidad de haber ganado, eso nos llena de confianza para poder seguir por ese camino".
Agustín Canapino, el arrecifeño que intentará ir por un buen resultado para escalar posiciones en el certamen, afirmó: "Esta fecha se convirtió en un clásico para la categoría. Los equipos fueron perfeccionándose en el cambio de neumáticos y eso elevó mucho la vara para que la competencia sea cada vez más pareja".
Juan Marcos Angelini, el santafesino del UR Racing, enfatizó: "Las dos primeras carreras Dodge no se sintió cómodo y tengo fe de que en Olavarría eso pueda revertirse. Es una buena oportunidad, también, para que los equipos se sientan más importantes de lo normal y sepan que su trabajo puede influir en el resultado de la carrera".
Finalmente, el local Nicolás Pezzucchi, único representante del TC Pista, concluyó: "Siento que corro en el patio de mi casa y es un lindo momento para poder compartir con todos los cercanos. Uno siempre en situaciones así quiere dar todo para poder conseguir buenos resultados delante de su gente y, así, poder devolverle de alguna manera todo el apoyo que nos dan".
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21-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Mariano Altuna confirmó que acompañará a Neicolás Pezzucchi en los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires del Turismo Carretera que se disputarán el en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 6 de Agosto próximo.
El de Lobería había recibido la invitación para correr con el "Gurí" Martínez y publicó en la redes sociales: "Les tengo que comunicar que a los 1000 Kilómetros no voy con Ford ni con el Gurí (Martínez). Por compromisos con (Nicolás) Pezzuchi en los 500 Kilómetros del año pasado, este año lo hacemos juntos nuevamente".
Por otra parte, el equipo del "Mono" Altuna comenzó el armado de la Chevy que le vendió al Dose Competición, para que la corra Leonel Pernía.
El entrerriano mantiene la invitación que le hizo a Juan María Traverso, quien todavía no gestionó la licencia médica que le permitiría regresar a la actividad deportiva luego de 13 años.
Multaron a Ruggiero
21-Mar-2017 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1. Designar Comisarios Deportivos para la Competencia a efectuarse los días 30 y 31 de Marzo, 1 y 2 de Abril de 2017, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría a Roberto Saibene y Mariano Calamante ; y como Comisarios Adjuntos a partir del sábado 1 de Abril a Sergio Garone, Carlos Garrido y Gustavo Mancuso.
2. Aplicar la sanción de ocupar el último lugar de la clasificación general, para las series pertinentes en la próxima carrera al Piloto de TC Pista Nicolás Trosset .
3. Aplicar al Piloto de TC Alan Ruggiero la sanción de multa de Pesos Veinticinco Mil ($ 25.000) la que deberá ser depositada en la Fundación Favaloro dentro de los 30 días de notificado, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma a la administración de esta ACTC. Y además ocupar el último lugar de la clasificación general, para las series pertinentes, en la próxima carrera de la que participe por infringir el artículo Nº 7 – 15 de RDA y Nº 55 Inc. 9 del Reglamento Campeonato.
Dr. Álvarez, Dr. Rivero, Sr. Gayraud y Dr. Esquivel (CAF)
Mangoni: "Tenemos que seguir siendo competitivos"
20-Mar-2017 (Prensa SM).- Santiago Mangoni, el piloto nacido en Balcarce, fue uno de los actores principales en la segunda cita del Turismo Carretera, en Neuquén, y querrá continuar por la misma buena senda en la tercera cita del calendario.
Quien culminó en la cuarta posición en la segunda fecha del certamen, sopesa: "El análisis global de estas dos primeras carreras es bueno. En la primera tuvimos complicaciones de distinto tipo, pero para la segunda pudimos resolverlos y empezar a pensar en ser protagonistas".
El balance para el corredor de la Chevy número 55 es positivo, pero sabe que en un campeonato de quince fechas una característica resulta trascendental: la regularidad. "Todavía es muy temprano para pensar a qué podemos apuntar, recién dentro de dos o tres carreras los candidatos van a ir apareciendo. Tenemos que seguir por este camino y siendo competitivos para saber qué objetivos ponernos por delante", apunta.
En el marco de la previa de la carrera especial de Olavarría, que incluirá cambio de neumáticos obligatorio, el representante del equipo Christian Dose Competición imagina: "Es un circuito que me cae bien aunque no va a ser un evento normal y eso modifica mucho porque nos sitúa a todos en igualdad de condiciones. Es necesario estar atentos en los boxes, ser rápidos y precisos porque eso nos puede ayudar para avanzar en carrera".
Todo listo para el retorno del "Colo" Diruscio que hará debutar al SVG Racing
16-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Sebastián Diruscio retorna al Turismo Carretera en la tercera fecha a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría y lo hará con un Dodge del SVG Racing, equipo que debuta.
Para el "Colo", que lucirá el número 100 como lo hizo en el TC Pista, no solo marcará el regreso a la "máxima" sino también cumplirá su 50ª participación en la misma y lo hará en la primera carrera "especial" del año con cambio de neumáticos..
Aldo Tedeschi, responsable del equipo SVG Racing comentó: "Con mucho trabajo, esmero y sobre todo sacrificio, el SGV debutara en Turismo Carretera el fin de semana del 31 de Marzo al 2 de Abril en Olavarria con un Dodge al mando de ´Seba´ Diruscio".
Leonel Pernía: "Volver al TC es una alegría enorme"
16-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Leonel Pernía, el piloto de Tandil, regresará a la categoría luego de seis fechas de ausencia, y lo hará con el equipo de Christian Dose.
El retorno de un protagonista de fuste como Leonel Pernía es una gran noticia para el ambiente del Turismo Carretera. El experimentado corredor que posee cuatro victorias entre sus 114 presentaciones y volverá con un Chevrolet que tendrá la atención de "Leo" Salgado en el chasis y la motorizaciónde  Daniel Berra, señala: "Poder volver es una alegría enorme, el TC es la categoría que yo miraba desde atrás del alambrado cuando era chico y la tengo mucho aprecio. Es verdaderamente una satisfacción poder estar arriba de un auto así otra vez".
La investidura que supone la presencia de un piloto como Pernía hace que el espectáculo se esperance con un regreso de tamaña magnitud. "No creo que precise de un lapso de adaptación porque no estuve ausente tanto tiempo. De todas maneras en el Turismo Carretera es difícil obtener buenos resultados incluso estando en actividad constante", sostiene.
En relación a su llegada al equipo de Dose, Leonel enfatiza: "Lo más importante va a ser poder hermanarme con la estructura rápidamente y encontrar la puesta a punto del auto para poder pelear los primeros puestos lo antes posible".
ACTC Solidaria
16-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Hace ya casi un año y medio, más precisamente desde noviembre de 2015, la Asociación Corredores Turismo Carretera decidió donar el dinero de las multas deportivas a distintas entidades, entre ellas hospitales y comedores.
El Turismo Carretera no solo se destaca por su arista deportiva, además la categoría más antigua del mundo busca ayudar y beneficiar a distintos organismos, en este caso desde el aspecto económico, a partir de las sanciones que se aplican a pilotos, motoristas y chasistas, entre otros.
Un total de $1.214.400 fueron distribuidos entre las cinco entidades y así fueron repartidos:
Fundación Favaloro: $436.500
Comedor Los Piletones: $272.000
Hospital de Niños: $191.500
Hospital Garrahan: $178.900
Ex Casa Cuna: $135.500
Traverso prepara su posible retorno en el simulador
15-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Juan María Traverso se metió en el simulador luego de recibir la invitación del "Gurí" Omar Martínez para ser su invitado en los 1.000 Kilómteros del Turismo Carretera que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El entrerriano anunció en Neuquén que le había cursado la invitación al "Flaco" Traverso para que lo acompañe en la carrera especial "Los 1.000 Kilómetros del TC, camino a los 80 años" que se disputará el próximo 6 de Agosto.
El de Ramallo no lo dudó y comenzó a entrenarse con el simulador entusiasmado con la idea, pero también aclaró: "Me invitó el Gurí, y si paso la licencia médica, puede ser que corra", señló Traverso que se retiró de la práctica activa en Agosto del 2005. Habrá que esperar un poco más para volver a ver al múltiple campeón nuevamente sobre un Ford, si así no fuera, Mariano Altuna es la segunda opción del "Gurí" Martínez.
Presentación del Gran Premio Pluismar
15-Mar-2017 (Prensa ACTC).- El miércoles 22 de Marzo a las 11:30 horas en el edificio de la ACTC, se llevará cabo la presentación del "Gran Premio Plusmar" que se desarrollará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", de Olavarría, el 1 y 2 de Abril.
En la conferencia de prensa estarán presentes Hugo Mazzacane, Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera; María Laura Teruel, Directora Comercial de Plusmar, y los pilotos Josito Di Palma, Julián Santero y Juan Marcos Angelini, entre otros.
La tercera cita del calendario de "La Máxima" será especial ya que tendrá cambio de neumáticos obligatorio, sistema que ya se implementó en ese mismo escenario en 2014, evento en el que se erigió como ganador "Josito" Di Palma.
El diseño 2017 del Ford de "Leo" Sotro
65° Aniversario de la creación del Autodromo de Buenos Aires
15-Mar-2017 (Prensa AAV).- Conmemorando el 65° Aniversario de la creación del autodromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad Autónoma de Buenos Aires, se realizó en la tarde de ayer el acto homenaje, donde se descubrió una placa referencial.
Dicho descubrimiento estuvo a cargo del Vicejefe de Gobierno Porteño Diego Santilli, el Presidente de la Asociación Argentina de Volantes (AAV), Juan Maria Traverso y Diego Mesa en representación de la CDA del ACA, Laura González (representando a su padre, José Froilan González), Ricardo Gálvez y Viviam Perrone (representando a su padre y tío respectivamente, Juan Gálvez).
Cabe recordar que el 9 de Marzo de 1952, ante 120.000 espectadores Villa Lugano estrenó la "Catedral del automovilismo argentino", construido a pedido de una comitiva de pilotos liderada por Froilán González y Juan Manuel Fangio. En el palco oficial (mismo lugar donde ayer se descubrió la placa) estuvieron presentes funcionaron públicos, invitados internacionales, el Presidente Juan Domingo Perón y su mujer Evita. Fernando Croceri, actual Presidente de ACBA le hizo entrega al Vicejefe de Gobierno de un cuadro conmemorando ese día.
El autodromo de Buenos Aires ha recibido a las más importantes categorías nacionales e internacionales en su historia, y actualmente se prepara para seguir con este proceso de recuperación, por eso ya ha anunciado en el calendario del presente año la presencia en sus pistas de las más importantes categorías nacionales y zonales, comenzando el 26 de Marzo con el Súper TC2000.
Tanto Traverso como Diego Santilli expresaron el pleno compromiso por su puesta en valor, luego del descubrimiento de la placa, recorrieron el circuito junto al Subsecretario de Deportes de la Ciudad Luis Lobo, repasando los avances de obra.
Además acompañaron el encuentro Alejandro Urtubey (Presidente del Top Race), Roberto Mayorana (TC2000), Daniel Candio (APTP), Eduardo Ramírez (Formula E), Adrián Cioccia (Procar 4000), Menéndez (Formula 07), Dieguez (Turismo Internacional), Constante (F1 Mecánica Argentina), Rosembert (Track Day Argentino), Fiat Lanús, Fiat Light, Fiat 600 Amigos, Alma, además de pilotos como el "Toto" Echegaray, Gustavo Der Ohanessian, Miguel Ángel Guerra, "Cocho" López, Rubén Salerno, Edgardo Lavari, Julia Ballario, "Rudi" Budziak, Facundo Conta, Lucas Benamo, familiares de víctimas de siniestros de tránsito (acompañando la campaña de seguridad vial de la AAV), como Viviam Perrone, Zulma Tarditi, Teresa Melano y Nancy Okos (Tecpremer) entre muchos otros.
Multan a varios pilotos por la falta de funcionamiento del SIF
14-Mar-2017 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1. Designar Comisarios Deportivos para la Competencia a efectuarse los días 24 25 y 26 de Marzo en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata a Carlos Garrido y Sergio Garone.
2.Aplicar sanción de multa de Pesos Cinco Mil, por el incumplimiento del Articulo 55.7 (No funcionamiento del SIF) a los siguientes pilotos de TC: Luis José Di Palma, Juan Manuel Silva, Carlos Okulovich, Sergio Alaux, Emanuel Moriatis, Mauricio Lambiris, Emiliano Spataro, Martín Ponte, Juan José Ebarlín, José Manuel Urcera, Christian Ledesma, Mauro Giallombardo, Omar Martínez y Pedro Gentile, La cual deberá ser depositada a la Fundación Favaloro por cuenta y orden de esta ACTC, dentro de los 30 días de notificada, informando su cumplimiento al Departamento Administrativo de esta ACTC.
3. Aplicar sanción de multa de Pesos Cinco Mil, por el incumplimiento del Artículo 55.7 (No funcionamiento del SIF) a los siguientes pilotos de TC Pista : Valentín Aguirre, Ramiro Galarza, Elio Craparo, Brian Atkinson, Augusto Carinelli, Federico Alonso, Nicolás Pezzucchi, Federico Pérez, Luciano Ventriccelli, Martín Vázquez, Cristian Dentella, Juan Garbelino, Gastón Ferrante y Pablo Costanzo, La cual deberá ser depositada a la Fundación Margarita Barrientos Comedor Los Piletones, por cuenta y orden de esta ACTC, dentro de los 30 días de notificada, informando su cumplimiento al Departamento Administrativo de esta ACTC.
Dr.Álvarez-Dr, Rivero - Sr. Gayraud - Dr. Esquivel
Contra viento y marea
14-Mar-2017 (Prensa ACTC).- El público fiel y seguidor del Turismo Carretera una vez más fue protagonista en la segunda cita de La Máxima en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén.
Reconocer al Turismo Carretera como la categoría más convocante y popular del país no resulta una novedad. Y ese paradigma se revalida y repite a lo largo y a lo ancho de la Argentina en cada presentación que la divisional hace en los distintos circuitos del país.
Y Neuquén no fue la excepción. En un fin de semana en el que la competitividad ocupó un plano muy importante, la gran cantidad de público que acompañó a pesar del clima fue verdaderamente significativa: fuertes vientos, sobre todo en la jornada del sábado, se hicieron sentir durante el desarrollo de la actividad en pista.
Pero la gente continuó firme junto a su pasión, sin importar preferencias sobre pilotos o marcas. Porque esa es la esencia del Turismo Carretera, esa misma que se veía reflejada en sus inicios y que hoy, con el paso del tiempo y los avances tecnológicos, aún continúa vigente.
La gran influencia de los fanáticos es un denominador común a lo largo de nuestra historia. Y encontrar alrededor de 30.000 fanáticos a casi 1.200 kilómetros de distancia de Buenos Aires solo permite reafirmar una teoría: además de ser la categoría más antigua del mundo, el Turismo Carretera también se erige como la que más público reúne en cada fecha de su campeonato.
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Turismo Carretera 2017
Neuquén - 2ª fecha
Contundente triunfo de "Josito" Di Palma en el "Centenario"
El arrecifeño pasó a ser el escolta de Gianini en el campeonato
12-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma venció haciendo un monologo en la segunda fecha del Turismo Carrera que se disputó en Centenario, Neuquén. Juan Martín Trucco y Matías Rossi lo acompañaron en el podio, con la cuatro marcas en las primeras posiciones.
Con este resultado, el arrecifeñoe s el escolta de "Juampi" Gianini, el nuevo líder del campeonato, ante el abandono al inicio de Julián Santero (Torino-Dole Racing) por la rotura del neumático delantero derecho.
El campeón Guillermo Ortelli se quedó a dos vueltas del final cuando venía segundo y se relanzaba la competencia al romeprse el diferencial, luego de un gran duelo con Rossi.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing, equipo que logra su segundo triunfo, el arrecifeño fue un dominador contundente desde el inicio y no tuvo inconvenientes con el ingreso del auto de seguridad a dos vueltas del final para lograr una gran victoria en un año que comenzó con dos poles y debido a una sanción del año anterior no pudo demostrarlo en Viedma.
Trucco logró empatar su mejor resultado en el TC al ser segundo con el Dodge que arma su equipo al ser escolta, mientras que el "Misil" Rossi pudo cerrar un gran domingo al ocupar el último escalón del podio en su segunda participación con el Ford del Nova Racing.
El balcarceño Santiago Mangoni arribó cuarto y le brindó al equipo Dose Competición su mejor resultado en la "máxima" con la Chevy que también recibe atención del "Chispa" Uranga, a partir de esta fecha.
Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) también logró su mejor resultado al ser quinto llegando delante del nuevo líder del campeonato, Juan Pablo Gianini con el Ford que arma su escuadra, que tiene dos puntos de ventaja sobre "Di Palma,
Completaron el top ten el "Pato" Juan Manuel Silva (CM Motorsport), Esteban Gini (Chevroelt-Alifraco Sport) el nuevo tercero en el campeonato, Nicolás Bonelli, con el Ford que arma su equipo familiar en Concepción del Uruguay, y décimo Lionel Ugalde, otro piloto preparador del TC.
Declaraciones
"Josito" Di Palma (1°): "Pude largar bien, aprovechar que Matías (Rossi) no tenía un ritmo rápido y pude cuidar el auto toda la carrera. Eso me sirvió cuando Guillermo (Ortelli) se puso segundo ya que no había exigido el auto, tenía neumáticos para mantener la distancia y hacer una carrera tranquila, dentro de todo. Mi Torino se destacó más sobre los otros de la marca gracias al gran trabajo de todo el Laboritto Juniors y de Fabián Fuentes durante todo el fin de semana, esta vez me tocó manejar un auto rápido y contundente. Ahora vienen dos carreras, Olavarría y La Pampa, que no servirán para saber bien donde está parada la marca con el resto, por ahora está bien en igualdad de condiciones".
Juan Martín Trucco (2°): "Pudimos aprovechar un poco que Matías (Rossi) venía complicado con el ritmo. Yo venía atrás de Guillermo (Ortelli), que venía lento, venía tratando de encontrar el hueco fuimos al límite en varias maniobras y cuando Guillermo pasa a Matías, pude aprovechar. Después ya no pude seguir a Guillermo e intenté hasta el último ver si podían cometer algún error pero no pasó nada hasta la largada del último relanzamiento, que logró superar a Ortelli y terminar con un podio. Veníamos con un balance del auto muy equilibrado. Tenemos buen ritmo. A la hora de correr tal vez estamos más complicados pero somos referentes de la marca. Quiero agradecer a todos los auspiciantes por el apoyo de siempre y este año daremos pelea como siempre".
Matías Rossi (3°): "A Guillermo (Ortelli) lo aguanté hasta donde pude; llegó un momento en el que no pude hacer más nada. Ahí también me superó Juan Martín (Trucco). Fue una muy linda carrera. Muy peleada. El resultado, tercero o cuarto, es más de lo esperado. Estar adelante tan pronto es muy bueno. Es muy lindo estar acá, en nuestra segunda carrera con Ford estar en el podio era prácticamente impensado, sumamente difícil. Por eso quiero disfrutar y felicitar a cada integrante del equipo Nova Racing porque es mérito de ellos que yo esté acá".
Santiago Mangoni (4°): "Fue una buena carrera, estuvimos complicados con el ritmo del auto porque tenia una ida muy grande de cola en la curva uno, y el resto del circuito un poquito de trompa pero en lineas generales sacamos un fin de semana espectacular adelante con un cuarto puesto. Pensé en alcanzar a Rossi pero cuando lo pasaron Ortelli y Trucco yo quedé quinto pero la verdad que no, no me daba para correrlo tenia un ritmo muy parecido al de Matias. Así que me dediqué a girar y a aguantar al de atrás, mas que correr al de adelante".
Turismo Carretera - Neuquén - Final (25 vueltas)
Resultados sujetos de confirmación
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 30m36s942
2° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 0s792
3° 2 Matías Rossi (Ford) a 1s812
4° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 4s384
5° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 4s815
6° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 5s149
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 5s285
8° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 5s652
9° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 6s182
10° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 6s523
11° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 6s836
12° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 7s238
13° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 7s533
14° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 7s810
15° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 8s267
16° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 8s530
17° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 10s699
18° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 10s724
19° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 11s320
20° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 11s555
21° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 11s663
22° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 11s703
23° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 11s909
24° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 12s032
25° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 12s125
26° 99 Matías Jalaf (Torino) a 12s358
27° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 12s798
28° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 13s290
29° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 13s807
30° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 14s079
31° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 14s290
32° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 14s610
33° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 15s283
34° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s511
35° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 17S290
36° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2 vueltas
37° 30 Nicolás González (Torino) a 2 vueltas
38° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 3 vueltas
39° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4 vueltas
40° 15 Martín Ponte (Dodge) a 14 vueltas
41° 68 Julián Santero (Torino) a 22 vueltas
42° 27 Omar Martínez (Ford) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 2 fechas)
1° 19 Juan Pablo Gianini 63
2° 18 Luis José Di Palma 61 (1 v)
3° 42 Esteban Gini 58
4° 2 Matías Rossi 57
5° 23 Gabriel Ponce de León 55
6° 6 Agustín Canapino 54.5
7° 111 Juan Manuel Silva 54
8° 43 Christian Ledesma 53.5
9° 5 Facundo Ardusso 53.5
10° 82 Mauricio Lambiris 52.5
11° 68 Julián Santero 51 (1 v)
12° 55 Santiago Mangoni 50
13° 116 Alan Ruggiero 48
14° 9 Juan Martín Trucco 47.5
15° 129 Mauro Giallombardo 46
16° 151 José Manuel Urcera 45.5
17° 101 Lionel Ugalde 42
18° 72 Martín Serrano 40.5
19° 24 Nicolás Bonelli 36
20° 30 Nicolás González 34.5
21° 27 Omar Martínez 34
22° 33 Juan José Ebarlín 31
23° 79 Mathías Nolesi 29.5
24° 11 Jonatan Castellano 28.5
25° 14 Norberto Fontana 28
26° 107 Nicolás Cotignola 27
27° 52 Carlos Okulovich 26
28° 17 Emanuel Moriatis 24
29° 7 Juan Marcos Angelini 22.5
30° 63 Próspero Bonelli 22
31° 99 Matías Jalaf 21.5
32° 15 Martín Ponte 19.5
33° 40 Christian Dose 17
34° 144 José Ignacio Savino 16
35° 10 Gastón Mazzacane 16
36° 28 Emiliano Spataro 15.5
37° 1 Guillermo Ortelli 15
38° 8 Sergio Alaux 12.5
39° 77 Juan Martín Bruno 6
40° 69 Pedro Gentile 6
41° 38 Diego De Carlo 3.5
42° 39 Camilo Echevarría 3
Nota: ( v) Piloto con victoria
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Neuquén - 3ª Serie: Primer triunfo de Rossi con Ford
"Josito" Di Palma largará desde el lugar de privilegio con el "Misil" a su lado

12-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Primer triunfo parcial de Matías Rossi con el Ford que le permitirá largar por el lado externo, al lado de "Josito" Di Palma, ganador de la serie inicial, quien tendrá la cuerda en la primera fila de la de la segunda final del año del Turismo Carretera, que se disputará a partir de las 13:00 horas en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"en Centenario.
Con el Ford del Nova Racing, el de Del Viso pudo ser 21 centésimas más rápido que Ortelli, ganador de la segunda serie, que le dio un lugar en la fila de privilegio, si bien fue 1s347 más lento que "Josito" Di Palma, luego de haber hecho las priemras vueltas más rápidas. La victoria para Rossi no fue sencilla ya Juan Martín Trucco lo atacó con su Dodge, llegando segundo a solo 446 milésimas.
El líder del campeonato, el mendocino Julián Santero sigue ratificacndo su gran momento desde que llegó a la categoría en la carrera pasada y con el Torino del Dole Racing finalizó tercero sumando importantes puntos, luego de largar quinto. Cuarto fue Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) seguido de Mauro Giallombardo (Ford-Werner Competición).
Completaron la zona de puntos, sexto Facundo Ardusso (Torino-Renault Torino Sport Team) seguido de Norberto Fontana (Chevrolet-JP Carrera), Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), el "Gurí" Omar Martínez (Ford-Martínez Racing) y décimo había concluido Matías Jalaf (Torino-Indecar Racing), quien pudo superar a Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing) en el tercer giro. Ambos fueron sancionados quedando el medio punto en manos de Diego De Carlo, con la Chevy del Canapino Sport.
Declaraciones
Matías Rossi (1°): "Sabíamos que era altamente probable que no pudieramos alcanzarlo a Josito (Di Palma), lo bueno será que largamos en priemra fila". .
Turismo Carretera - Neuquén - 3ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 2 Matías Rossi (Ford) 7m24s467
2° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 0s446
3° 68 Julián Santero (Torino) a 3s683
4° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4s241
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s927
6° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 5s966
7° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 6s656
8° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 7s493
9° 27 Omar Martínez (Ford) a 8s045
10° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) a 11s564
11° 99 Matías Jalaf (Torino) a 8s304 (rpdp)
12° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 17s732
13° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 36s282
14° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 10s994 (r4p)
Promedio del Ganador: 177.380 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Truco) en la 4ª vuelta con 1m28s502 a 178.165 km/h.
Recargo (rpdp): 99 (Jalaf) por dejar sin pista al N°38 (De Carlo)
Recargo (r4p): N° 107 (Cotignola) por exceder la velocidad en la largada
Turismo Carretera - Campeonato 2017
(disputadas 2 fechas hasta las series)
1° 68 Julián Santero 49 (1 v)
2° 6 Agustín Canapino 41.5
3° 43 Christian Ledesma 39,5
4° 82 Mauricio Lambiris 36.5
5° 116 Alan Ruggiero 36
6° 23 Gabriel Ponce de León 34
7° 19 Juan Pablo Gianini 34
8° 27 Omar Martínez 32
9° 30 Nicolás González 31,5
10° 42 Esteban Gini 31
11° 5 Facundo Ardusso 30.5
12° 151 José Manuel Urcera 30,5
13° 111 Juan Manuel Silva 26
14° 2 Matías Rossi 23
15° 129 Mauro Giallombardo 22
16° 11 Jonatan Castellano 21.5
17° 107 Nicolás Cotignola 21
18° 18 Luis José Di Palma 21
19° 79 Mathías Nolesi 19.5
20° 63 Próspero Bonelli 19
21° 55 Santiago Mangoni 19
22° 101 Lionel Ugalde 17
23° 15 Martín Ponte 16
24° 40 Christian Dose 14
25° 10 Gastón Mazzacane 13
26° 99 Matías Jalaf 12,5
27° 1 Guillermo Ortelli 12
28° 28 Emiliano Spataro 10.5
29° 72 Martín Serrano 10.5
30° 9 Juan Martín Trucco 10.5
31° 24 Nicolás Bonelli 10
32° 14 Norberto Fontana 9
33° 33 Juan José Ebarlín 9
34° 17 Emanuel Moriatis 7
35° 52 Carlos Okulovich 6
36° 144 José Ignacio Savino 5
37° 8 Sergio Alaux 4.5
38° 7 Juan Marcos Angelini 4.5
39° 69 Pedro Gentile 3
40° 77 Juan Martín Bruno 3
41° 38 Diego De Carlo 0,5
Sin Puntos
N° 39 Camilo Echevarría
Nota: ( v) Piloto con victoria

Neuquén - 2ª Serie: Ganó Ortelli y "Josito" Di Palma se aseguró un lugar en la primera fila
12-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli prevaleció en la segunda serie sin dejar el liderazgo en ningún momento y no le alcanzó para ser más rápido que "Josito" Di Palma, ganador de la serie inicial, quien tiene asegurado un lugar en la primera fila de la de la segunda final del año del Turismo Carretera, que se disputará a partir de las 13:00 horas en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"en Centenario. Tres Chevrolet adelante con el balcarceño Mangoni llegando segundo y "Serrucho" Serrano tercero.
Con la Chevy del JP Carrera, el de Salto parecía que iba ser más veloz que Di Palma y en los primeros giros lo logró pero el récord de "Josito" en la última vuelta no lo pudo empatar ni superar, quedando a casi un segundo y medio de lo realizado por el arrecifeño.
Ortelli se desprendió rápidamente de su segiuidores y Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición) pudo mantener el segundo lugar hasta el final ya que le hizo una diferencia de más de cuatro segundos al tercero, Martín Serrano, en su segunda participación con la Chevy del Dole Racing.
Emiliano Spataro largó cuarto con el Torino del Renault Sport y duró poco entre los de adelante, primero al retrasarse por toque de Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport) por el cual el entrerriano fue excluido y luego debiendo abandonar en el quinto giro. Otro que se vio involucrado en el incidente fue "Pinchito" Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) quien tuvo que desertar en la segunda vuelta, sin poder sumar puntos.
Esto permitió el avance de de Esteban Gini, quien partió octavo para avanzar cuatro lugares con la Chevy del Alifraco Sport, al superar al "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) en el segundo giro. El de Benito Juárez fue quinto concluyendo delante de Nicolás González, que se vino desde el 12° puesto de partida al 6° final
Completaron la zona de puntos José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport), Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), luego de largar 13°, Christian Dose con la Chevy que arma su equipo, y sumó el medio punto por el décimo lugar, "Manu" Urcera, con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Declaraciones
Guillermo Ortelli (1°): ""Josito fue muy rápido sobre las últimas vueltas. Intenté ir lo más rápido posible pero no se me dio. Va muy bien el auto pero tenemos algún detalle que ajustar. El Torino de Di Palma iene siendo el auto a batir".
Turismo Carretera - Neuquén - 2ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 7m24s677
2° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a s805
3° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 7s623
4° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 10s037
5° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 11s635
6° 30 Nicolás González (Torino) a 12s336
7° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 14s476
8° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 14s652
9° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 18s104
10° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 18s236
11° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 18s872
12° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 2 vueltas
13° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 177.297 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Ortelli) en la 4ª vuelta con 1m28s967 a 177.234 km/h.
Excluido Parcial: N° 15 (Ponte) por toque al N° 28 (Spataro)
Neuquén - 1ª Serie:"Josito" Di Palma ganó de punta a punta
12-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma se impuso de punta a punta en la primera serie de la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputó en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"en Centenario. Nicolás Bonelli lo escoltó.
Para apaciaguar lo sucedido ayer con la tierra volando, los organizadores regaron ayer y hoy por la mañana las banquinas. Se apagó el semaforo rojo y "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing) aceleró y se acomodó en la punta siendo escoltado por Nicolás Bonelli (Bonelli y tercero se ubicaba el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-CM Motorsport) al dejar atrás a Lionel Ugalde con su Falcon preparado por su equipo, que perdió otra posición en manos de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing). Completaban el top ten Carlos Okulovich (Torino.Maquin Parts Racing), Gabriel Ponce de León con su Ford, Alan Ruggiero (Torino-Laboritto Juniors Racing Team), Emanuel Moriatis (Ford-Martínez Racing) y décimo el uruguayo Mauricio Lambiris que había largado último con otro Falcon del equipo del "Gurí". El "Rayo" Mazzacane tuvo poca fortuna ya que luego de largar sexto, ingresó a boxes con el motor en cinco cilindros de la Chevy del Dole Racing.
A mitad de la serie, "Josito" Di Palma había acumulado un ventaja mayor de seis segundos sobre "Nico" Bonelli y en la última vuelta bajó el récord del trazado neuquino (1m28s170) demostrando su contundencia para ganar la serie y postularse como serio candidato a la victoria en la final. "Nico" Bonelli lo escoltó terminando delanto del "Pato" Silva. Quien no pudo cerrar un buen resultado fue el "Titán de Arrecifes". Agustín Canapino intentó doblegar al Ford del chaqueño en la última vuelta pero terminó en trompo y debió volver a la fila india en el penúltimo lugar. Esto permitió una recuperación de Ugalde que fue cuarto seguido de Okulovich, Ponce de León, Moriatis, Ruggiero, Lambiris y pudo sumar medio punto Mathías Nolesi con el Ford que arma su erquipo en San Andrés de Giles.
Declaraciones
"Josito" Di Palma (1°): "Con el fresco el motor funcionó mucho mejor y además había menos viento entonces llegábamos más rápido a velocidades finales. La pista sucia pero el grip era muy bueno".
Nicolás Bonelli (2°): "Era imposible seguirlo a Josito, tenía un misil y nosotros no teníamos un buen auto, así que lo vimos solamente en la largada. Incluso con la pista sucia Josito hacía los radios de giro que quería". .
Turismo Carretera - Neuquén - 1ª Serie (5 vueltas cronometradas)
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 7m23s120
2° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s695
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 11s418
4° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 12s098
5° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 14s679
6° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 15s234
7° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 15s680
8° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 15s730
9° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 15s956
10° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 18s652
11° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 19s342
12° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 20s448
13° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 177.920 km/h.
Récord de Vuelta: N° 18 (Di Palma) en la 5ª vuelta con 1m28s170 a 178.836 km/h. (Nuevo récord)
Neuquén - 2ª Clasificación: Segunda pole consecutiva de "Josito" Di Palma
11-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma aprovechó las mejores condiciones de pista cuando salió en la sesión definitiva de clasificación que le permitió adueñarse de los dos puntos puestos en juego en la jornada sabatina de la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"en Centenario.
Ortelli y Rossi quedron detrás.
En una tarde donde el viento fue protagonista, con ráfagas de más de 60 km/h. que benefició al inicio a los pilotos de los dos primeros grupos y luego perjudicó a los otros dos grupos.
En el primer grupo que salió a pista "Josito" Di Palma se puso al tope de la tabla de tiempos general al marcar 1m28s499 con el Torino #18 del Laboritto Juniors Racing Team, a solo 56 milésimas del récord del trazado neuquino y mejorando en 87 la pole provisoria de Guillermo Ortelli, quien todavía no salió a pista con la Chevy #1 del JP Carrera.
En el segundo grupo se destacó Lionel Ugalde #101 , quien luego de equivocarse ayer en salir a pista perdiendo sus tiempos, logró meterse en el 8° lugar (que se convirtió en 7° por el recargo a Urcera) con el Falcon que prepara su equipo, mientras que El "Gurí" Martínez #27 no pudo mejorar ya que se le rompió la caja de velocidades.
"Manu" Urcera tampoco pudo mejorar y cayó del 6° al 26° puesto por el recargo de seis décimas por haber cambiado el impusor de la Chevy #151 de Las Toscas Racing.
Los pilotos del tercer grupo no pudieron modificar el "top 20" ya que sufrieron que el viento aumentara su intensidad llevando tierra a la pista, que provocó algunos despistes, principalmente en la última curva.
Declaraciones
"Josito" Di Palma (1°-foto): "Me dieron un gran auto, felicito al todo el Laboritto Juniors Racing. Sentí bárbaro el auto puedo hacer el tiempo en el primer intento y en el siguiente venía más rápido pero no pude cerrar el giro porque se me fue antes de la última curva y decidí entrar a boxes".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2017 - Neuquén - Clasificación General
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m28s499
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s586 a 0s87
3° 2 Matías Rossi (Ford) 1m28s686 a 0s187
4° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s758 a 0s259
5° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s762 a 0s263
6° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m28s851 a 0s352
7° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m28s879 a 0s380
8° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m28s922 a 0s423
9° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s928 a 0s429
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s933 a 0s434
11° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s935 a 0s436
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s936 a 0s437
13° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s943 a 0s444
14° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s135 a 0s636
15° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s254 a 0s755
16° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s270 a 0s771
17° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s288 a 0s789
18° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s290 a 0s791
19° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s292 a 0s793
20° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s312 a 0s813
21° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s321 a 0s822
22° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s335 a 0s836
23° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s371 a 0s872
24° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m29s378 a 0s879
25° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m29s392 a 0s893
26° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s800 a 0s301 (rcm)
27° 27 Omar Martínez (Ford) 1m29s423 a 0s924
28° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s455 a 0s956
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m29s581 a 1s082
30° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s597 a 1s098
31° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s597 a 1s098
32° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s612 a 1s113
33° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m29s612 a 1s113
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s729 a 1s230
35° 30 Nicolás González (Torino) 1m29s865 a 1s366
36° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s044 a 1s545
37° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m30s177 a 1s678
38° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s193 a 1s694
39° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s256 a 1s757
40° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s840 a 1S341 (rcm)
41° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m30s917 a 2s418

Promedio del 1°: 178.172 km/h.
Recorgo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 82 (Lambiris) y N° 151 (Urcera)
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Neuquén - 2° Entrenamiento: Juan Martín Trucco llevó a Dodge al tope
11-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Gran arranque de sábado para Juan Martín Trucco al ser el más rápido en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera, que disputa su segunda fecha del 2017 en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"en Centenario. Canapino lo escoltó y "Tati" Angelini fue tercero.
Las cuatro marcas en el top 5 en una tanda con una pista muy cambiante y peor que ayer, el de Chacabuco repitió su tiempo de clasificación de ayer, 6° con el Dodge que arma su equipo, permitiendo que la marca encabece la tabla de tiempos.
Trucco logró un crono de 1m28s930 a 344 milésimas del tiempo que Ortelli hizo ayer para ser el mejor en la clasificvación y a 487 del récord del trazado en manos de Facundo Ardusso cuando corria con el Dodge, hoy el "Flaco" de Las Parejas no encontró un buen rumbo con el Torino del Renault Sport, quedando 27° un puesto detras del poleman provisorio (Ortelli).
Con el Chevrolet del Jet Racing, el "Titán de Arrecifes", Agustín Canapino, fue segundo a 162 milésimas y el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) tercero a casi tres décimas.
"Josito" Di Palma se mantiene entre los más veloces con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team siendo cuarto a 329 milésimas, delante de Matías Rossi, quien confirmó que lo hecho ayer con el Ford del Nova Racing no fue casualidad, siendo cuatro décimas más lento que Trucco.
Completaron el top ten, que quedó encerrado en 571 milésimas, sexto el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), seguido por un "recuperado" Nicolás González (Torino-A&P Competición) Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing), el "mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y décimmo Emanuel Moriatis, con uno de los Ford dele quipo del "Gurí" Martínez, quien se ubicó 33° en una tanda donde 22 autos giraron en el segundo más rápido.
Lo que viene: La sesión definitiva de clasificación del Turismo Carretera será a partir de las 15.05 horas, donde Guillermo Ortelli intentará adueñarse de los dos primeros puntos puetos en juego en el fin de semana.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2017 - Neuquén - 2° Entrenamiento
1° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m28s930
2° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s092 a 0s162
3° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m29s226 a 0s296
4° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s259 a 0s329
5° 2 Matías Rossi (Ford) 1m29s344 a 0s414
6° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s433 a 0s503
7° 30 Nicolás González (Torino) 1m29s437 a 0s507
8° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s467 a 0s537
9° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s472 a 0s542
10° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s501 a 0s571
11° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m29s509 a 0s579
12° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m29s534 a 0s604
13° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s547 a 0s617
14° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m29s659 a 0s729
15° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m29s704 a 0s774
16° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s710 a 0s780
17° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s746 a 0s816
18° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s778 a 0s848
19° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s838 a 0s908
20° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s880 a 0s950
21° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s893 a 0s963
22° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s924 a 0s994
23° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m29s936 a 1s006
24° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s993 a 1s063
25° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s107 a 1s177
26° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s174 a 1s244
27° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s182 a 1s252
28° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s216 a 1s286
29° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s245 a 1s315
30° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s281 a 1s351
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s375 a 1s445
32° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s418 a 1s488
33° 27 Omar Martínez (Ford) 1m30s614 a 1s684
34° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s637 a 1s707
35° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s661 a 1s731
36° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m30s676 a 1s746
37° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m30s838 a 1s908
38° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s102 a 2s172
39° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m31s178 a 2s248
40° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s449 a 2s519
41° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s477 a 2s547
42° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 4m57s577 a 3m28s647
Promedio del 1°: 177,308 km/h.
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Neuquén - 1ª Clasificación: Ortelli con la pole provisoria
10-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli logró el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria de la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén", en Centenario. Matías Rossi sorprendió al ser el escolta en su segunda participación con el Ford del Nova Racing superando a "Josito" Di Palma, con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, en una tanda que 26 pilotos quedaron encerrados en el segundo más veloz.
Con el Chevrolet del JP Carrera, el "heptacampeón" volvió a dominar al salir a pista para aventajar por una décima exacta al "Misil" y por 127 al arrecifeño. Otro quee stá al acecho es Nicolás Bonelli que se recuperó del ´probñlema en el entrenamiento que lo había dejado último con el Ford que arma su familia en Concepción del Uruguay, para subir al cuarto puesto a 172 milésimas de Ortelli, con cuatro milésimas menos que Santiago Mangoni, con el Chevrolet del Dose Competición y atención del "Chispa" Uranga desde esta fecha, quien completó el quinteto de punta.
"Manu" Urcera fue sexto pero caerá en el clasificador ya que tuvo que reemplazar el impulsor del Chevrolet de Las Toscas Racing que se rompió en entrenamientos.
Completaron el top encerrados en 347 miésimas del mejor, séptimo Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) y décimo el "Pato" Juan Manuel Silva, con el Ford del Catalán Magni Motorsport.
Tres pilotos no pudieron registrar tiempos, Christian Ledesma (Chevrolet-Sprint Racing) al despistarse y provocar la aparición de la bandera roja, Lionel Ugalde con su Ford al equivocarse de grupo al salir a pista y Pedro Gentile, que por un problema en la logísitica, no llegó a Neuquén la Chevy del JP Carrera.
Declaraciones
Guillermo Ortelli (1°): "Tuvimos un viernes muy positivo. El auto funcionó muy bien desde los entrenamientos, con unos simples cambios que nos permitieron ser lo más rápidos. Eso obviamente nos ilusionó para clasificar, pusimos 4 neumáticos nuevos más un pequeño ajuste, muy chico, porque queríamos mantener la referencia del auto que tuvimos en entrenamientos, y la verdad que evolucionó muy bien, soportó muy bien el grip de la goma nueva y nos permitió bajar en prácticamente medio segundo nuestro tiempo, lo que nos dejó con el 1 en la clasificación. Este viernes fue un gran primer paso para seguir encarando el fin de semana".
Juan Martín Trucco (6°): "Tenemos un gran potencial. Estamos muy bien y queremos aprovecharlo para seguir mostrándonos como referentes de Dodge. Mañana dependerá mucho del clima pero la intención es seguir ahí adelante para poder redondear un buen fin de semana".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2017 - Neuquén - 1ª Clasificación
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s586
2° 2 Matías Rossi (Ford) 1m28s686 a 0s100
3° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m28s713 a 0s127
4° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s758 a 0s172
5° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s762 a 0s176
6° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s800 a 0s214 (rcm)
7° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m28s851 a 0s265
8° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m28s922 a 0s336
9° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s928 a 0s342
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s933 a 0s347
11° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s935 a 0s349
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s936 a 0s350
13° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s943 a 0s357
14° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s249 a 0s663
15° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s254 a 0s668
16° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s270 a 0s684
17° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s288 a 0s702
18° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s290 a 0s704
19° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s292 a 0s706
20° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s312 a 0s726
21° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s371 a 0s785
22° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m29s378 a 0s792
23° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m29s392 a 0s806
24° 27 Omar Martínez (Ford) 1m29s423 a 0s837
25° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s455 a 0s869
26° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m29s581 a 0s995
27° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s597 a 1s011
28° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s612 a 1s026
29° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m29s642 a 1s056
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s729 a 1s143
31° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s790 a 1s204
32° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s840 a 1s254
33° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s843 a 1s257
34° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s986 a 1s400
35° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s044 a 1s458
36° 30 Nicolás González (Torino) 1m30s094 a 1s508
37° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s256 a 1s670
38° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m30s917 a 2s331
39° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s949 a 2s363
Sin Tiempos
N° 43 Christian Ledesma (Chevrolet)
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
N° 101 Lionel Ugalde (Ford)
Promedio del 1°: 177.997 km/h.
Nota: Recargará mañana 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 151 (Urcera)
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Neuquén - 1° Entrenamiento: Ortelli fue el mejor con "Josito" Di Palma y Gianini al acecho
10-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli fue el referente el primer entrenamiento de la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén", en Centenario. "Josito" quería repetir lo hecho en Viedma y por escaso margen (108 milésimas) cedió el "uno", con "Juampi" Gianini, tercero a 155 milésiams, en un tanda que las cuatro marcas coparon los priemros lugares, con Martín Ponte cerrandoe ste selecto grupo..
Con el del JP Carrera, "Guille" marcó 1m29s106 quedando a más de siete décimas del récord en poder de Facundo Ardusso, cuando corría con el Dodge y que en esta tanda no tuvo la actuación esperada con el Torino del Renault Sport Team, al quedar 12°.
La sesión de entrenos fue muy peleada ya que 22 pilotos terminaron encerrados en menos de un segundo , con "Josito Di Palma (Torino-Laboritto Junirs Racig Team ) siendo 2° a solo 108 milésimas y superando por solo 47 a Juan Pablo Gianini, con el Ford que arma su estructura.
El entrerriano Martín Ponte colocó al Dodge del Forza Motorsport en cuarto lugar a casi cuatro décimas delante de otros dos representante de la marca del carnero, el "Tati" Juan Marcos Angelini (UR Racing) y Juan Martín Triucco (JMT Motorsport)
Completaron el top ten, séptimo Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) seguido del "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), del último ganador Julián Santero (Torino-Dole Racing) y Emanuel Moriatis décimo con uno de los Ford del equipo del "Gurí" Martínez, delante del balcarceño Santiago Mangoni con al Chevy del Dose Competición motorizada por Berra y la asistencia en el chasis del "Chispa Uranga".
"Manu" Urcera rompió el motor del Chevrolet de Las Toscas Racing y recargará seis décimas.
Lo que viene: A las 15:05 horas dará comienzo la priemra sesión clasificatoria .
Turismo Carretera - 2ª fecha 2017 - Neuquén - 1° Entrenamiento
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s106
2° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s214 a 0s108
3° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s261 a 0s155
4° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s496 a 0s390
5° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m29s542 a 0s436
6° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s547 a 0s441
7° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s558 a 0s452
8° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s631 a0s 525
9° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s645 a 0s539
10° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s692 a 0s586
11° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s711 a 0s605
12° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s719 a 0s613
13° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s728 a 0s622
14° 2 Matías Rossi (Ford) 1m29s740 a 0s634
15° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s780 a0s 674
16° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s797 a 0s691
17° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s849 a 0s743
18° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m29s869 a 0s763
19° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s882 a 0s776
20° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s900 a 0s794
21° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s974 a 0s868
22° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s062 a 0s956
23° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s165 a 1s059
24° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s174 a 1s068
25° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s174 a 1s068
26° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m30s196 a 1s090
27° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s268 a 1s162
28° 38 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s276 a 1s170
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s298 a 1s192
30° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s366 a 1s260
31° 30 Nicolás González (Torino) 1m30s375 a 1s269
32° 27 Omar Martínez (Ford) 1m30s492 a 1s386
33° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s641 a 1s535
34° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m30s648 a 1s542
35° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s694 a 1s588
36° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s699 a 1s593
37° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s802 a 1s696
38° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m31s085 a 1s979
39° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m34s019 a 4s913
40° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 6m10s987 a 4m41s881
41° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 10m18s788 a 8m49s682
Sin Tiempos
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
Promedio del 1°: 176,744 km/h.
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La hora de acelerar para Camilo
10-Mar-2017 (Prensa CE).- Llegó el momento más esperado para Camilo Echevarría, que en horas abrirá su temporada 2017 en el Turismo Carretera, y qué mejor que hacerlo ante su gente, en la segunda fecha del año que se disputará en el circuito "Centenario" de Neuquén. El Chevrolet preparado por el Alifraco Sport ha quedado listo, y espera por salir a pista el viernes en manos del piloto local, que durante la semana visitó distintos barrios y localidades exhibiendo el auto que estrenará el fin de semana.
"Volvemos, desde ya, contento de poder hacerlo dentro del Alifraco Sport con gente muy capaz, con la ingeniería de Guillermo y Brian Kissling con quienes ya nos conocemos bien, y con Wálter Alifraco y todo su equipo. Se trabajó muy bien en el auto y la expectativa es buena. Buscaremos en el entrenamiento inicial para conocer el auto y trabajar para la clasificación, donde esperamos que sea un primer resultado positivo", remarcó Camilo.
Echevarría comenzará con la actividad el viernes cuando a las 13.00 horas se ponga en marcha el primer entrenamiento, y luego a las 15:05 horas, la clasificación inicial. En tanto recordamos, la final del domingo a 25 vueltas o 50 minutos comenzará a las 13:10 horas, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 7.
Canapino quiere seguir peleando arriba
08-Mar-2017 (Prensa AC).- Agustín Canapino, quien llegó 2º en Viedma, está listo para la segunda fecha de TC que será en Neuquén, donde ganó en 2016 con el Chevrolet.
Después de un excelente comienzo de temporada de Turismo Carretera, con el 2º puesto que logró en Viedma, Agustín Canapino trabajará para mantener la buena performance en la segunda fecha de 2017. Entre viernes y domingo correrá en el autódromo de Centenario, provincia de Neuquén.
El piloto de Arrecifes llega motivado junto al equipo JET Racing no solo por el inicio, sino también porque la actividad se desarrollará en el escenario en el cual ganó en 2016. En aquella oportunidad, libró un interesante mano a mano con Mariano Werner, en el cual prevaleció el Chevrolet.
La pista de Neuquén, que tiene una extensión total de 4.380 metros, presenta las características principales de los trazados patagónicos. El viento que suele haber en la zona ensucia el asfalto y cambia las condiciones de adherencia en cada vuelta. En carrera suele formarse una única huella de tránsito, es por eso que se torna muy difícil elaborar maniobras de sobrepasos.
La buena actuación en Viedma le permite a Canapino llegar 2º en el campeonato con 41,5 puntos, a 3,5 del puntero Julián Santero.
"Vamos a Neuquén con muchas ganas después del segundo lugar en Viedma. Trabajamos en la previa para tener el Chevrolet en óptimas condiciones y llegamos con la motivación que genera haber ganado ahí en 2016. Esperemos tener un buen fin de semana para seguir sumando puntos gordos y, si tenemos la posibilidad, intentaremos pelear por la victoria", manifestó el "Titán de Arrecifes".
Ardusso con destino Neuquén, para confirmar lo mostrado en el inicio del campeonato
08-Mar-2017 (Prensa FA).- Facundo Ardusso afronta este fin de semana en Neuquén la segunda fecha de la temporada 2017 del campeonato de Turismo Carretera sobre su Torino No5 del equipo Renault Sport Torino Team. Luego de los buenos resultados parciales mostrados en Viedma, quiere confirmar sus pretensiones en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, ubicado en la localidad Centenario de esa ciudad.
El piloto de Las Parejas fue protagonista destacado en el inicio del campeonato disputado hace poco menos de un mes en Viedma, donde ocupó el tercer lugar tanto en el entrenamiento como la primera sesión clasificatoria disputada este viernes, y el sábado se ubicó en el quinto puesto en la clasificación definitiva.
El domingo ganó su serie, y si bien vio flamear la bandera a cuadros en el tercer lugar una maniobra desafortunada le valió una sanción del comisariato deportivo que lo hizo retroceder diez puestos.
Para esta fecha el equipo Trotta Racing trabajó sobre los datos obtenidos en la primera presentación para afrontar este nuevo desafío en el autódromo Centenario de Neuquén, un circuito que a priori no se presenta tan favorable para los autos de la casa del rombo.
Sin embargo, en el taller se hizo una gran tarea para hacer algunas mejoras en el chasis y el motorista trabajó intensamente en lograr una mayor potencia en el motor, factores que le permitan a "Facu" seguir entre los pilotos más destacados de la categoría.
Disputada una fecha de las quince que tiene este certamen, Ardusso se encuentra en el undécimo puesto del campeonato con 28 unidades, a solo 17 puntos del líder y vencedor de la primera etapa, Julián Santero.
"Estoy muy confiado. De estos dos primeros circuitos claramente el de Viedma era más favorable para la marca. Sin embargo, eso no quiere decir que en Neuquén no podamos ser protagonistas y a eso vamos, a confirmar todo en la pista. Considero que el Torino puede funcionar bien. Llego motivado y con muchas ganas de tener un buen paso por Neuquén. El equipo trabajó mucho sobre el auto en cosas que nos parecían que podíamos mejorar, y el motorista se abocó para lograr una mayor potencia, por lo que tengo muy buenas expectativas para el fin de semana", señaló el Las Parejas.
"Manu" Urcera ante un nuevo desafío en la "máxima"
08-Mar-2017 (Prensa JMU).- Entre viernes y domingo, José Manuel Urcera correrá en Neuquén, escenario de la segunda fecha de Turismo Carretera. Con el Chevrolet quiere pelear bien arriba.
"Manu" Urcera espera por la segunda cita de la temporada 2017 de TC, que se disputará en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén.
Con el Chevrolet de Las Toscas Racing viene de llegar entre los diez mejores en Viedma.
El piloto de Río Negro sabe que para continuar en la lucha por el campeonato, deberá seguir sumando puntos importantes. La regularidad en la primera parte del certamen es fundamental al momento que se define la clasificación para la Copa de Oro.
Por ello, luego del problema en el motor que sufrió en el último giro de la primera final del año, "Rody" Agut trabajó sobre las dos plantas impulsoras de la Chevy, tanto la que se utiliza para correr como la de pruebas. Ayer martes, se realizó un ensayo en el rolo y los resultados fueron muy buenos.
4.380 metros son los que tiene como extensión total la pista de Neuquén. El promedio de velocidad en la vuelta es cercano a los 180 kilómetros por hora. Sin duda, el trazado es un gran desafío para los pilotos ya que el viento que hay en la zona ensucia de manera constante el asfalto y la adherencia puede cambiar en cada giro.
En Viedma, Urcera cosechó 30 puntos y llega 9º en el campeonato, a 15 unidades de Julián Santero, único puntero.
"Se trabajó muy bien tanto en el auto como en el motor. Rody Agut solucionó el problema que tuvimos en Viedma, ayer estuvo el equipo Las Toscas Racing en el rolo y todo funcionó muy bien con ambos motores. Tenemos todo bien consolidado como para sumar buenos puntos en Neuquén, ese será el objetivo principal para mantenernos en la pelea del campeonato", detalló el rionegrino.
Un nuevo comienzo para Okulovich
08-Mar-2017 (Prensa CO).- Carlos Okulovich aguarda con expectativas la segunda fecha del año de Turismo Carretera, que será en Neuquén y marcará su regreso al equipo Maquin Parts Racing.
El fin de semana venidero, en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén", se disputará la segunda fecha de la temporada 2017 de TC y allí estará Carlos Okulovich para comenzar una nueva etapa a bordo de un Torino atendido por la escudería Maquin Parts Racing.
Será el regreso del piloto misionero al equipo de la familia Soljan después de compartir los años 2013, 2014 y 2015 en la máxima categoría del automovilismo nacional y buscará que sea de la mejor manera para comenzar a sumar puntos fuertes para el campeonato.
El Maquin Parts Racing trabajó mucho en el Torino durante las dos últimas semanas para dejarlo en óptimas condiciones y el viernes, cuando comience la acción en Neuquén, Okulovich tomará las primeras referencias en pista.
Con expectativas renovadas tras el complicado arranque de año que tuvo en Viedma, Carlitos espera el primer día de actividad sobre el circuito neuquino de 4.380 metros, jornada que tendrá una tanda de entrenamientos y otra de clasificación.
"Las expectativas para Neuquén son muy buenas teniendo en cuenta que el Maquin Parts es un equipo que siempre fue referente de Torino y terminó muy bien el año pasado. Obviamente no llegamos con el tiempo de trabajo que hubiésemos querido, de la carrera pasada a ésta hubo que trabajar a fondo para llegar con el auto en condiciones. Lo bueno es que conozco al equipo y a mi encargado de auto y ya trabajé con la familia Soljan, eso va a generar que todo fluya más rápido y nos podamos entender enseguida. Utilizaremos las primeras vueltas para adaptar y acomodar todo lo necesario en el auto. Esperamos tener un buen funcionamiento y estar lo más adelante posible; el objetivo es terminar la carrera y sumar puntos. Sabemos que esta carrera va a ser de adaptación, pero vamos con paciencia, muchas ganas y expectativas", expresó el misionero.

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Alaux con nuevo motorista
08-Mar-2017 (Prensa SA).- Lucas Alonso será el nuevo motorista de Sergio Alaux a partir de la próxima fecha del Turismo Carretera este fin de semana en el autódromo de Centenario, en Neuquén.
Así lo confirmó el piloto de Chevrolet que cerró definitivamente filas con el Donto Racing, al sumar al motorista del equipo que lidera Laureano "Laucha" Campanera y que lo asiste en esta temporada.
Esta alternativa ha generado gran expectativa en Alaux y su gente, que confía revertir en lo deportivo lo que dejó la primera fecha de la temporada, para no perder unidades ni distancia con los autos de punta, y volver a sumar puntos gordos con el único objetivo de seguir siempre entre los pilotos que nuevamente pelearán por el campeonato de Turismo Carretera.
Ruggiero con la premisa de mantener el nivel
08-Mar-2017 (Prensa AR).- Alan Ruggiero se alista para lo que será el próximo fin de semana la segunda cita de la temporada dentro la máxima categoría del automovilismo nacional en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén, donde buscará junto con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team alcanzar la performance del debut y continuar afianzándose a la categoría.
"Estamos con muchas ganas de funcionar como en Viedma. Tanto el equipo en el auto como yo en la parte física trabajamos duramente para mantener el nivel y por ello, llegamos con grandes expectativas nuevamente", comentó el representante de Torino.
Además, hizo mención al circuito y sobre ello, dijo: "Vamos a un trazado que tiene características parecidas al de la primera fecha, donde la marca puede andar bien y ser protagonista, pero no hay que confiarse porque el TC es muy exigente y todo el tiempo se está evolucionando. Igualmente, estoy tranquilo y soy consciente de que estamos en una etapa de aprendizaje y adaptación, sumar es el objetivo principal".
Castellano llega con una mejora importante
08-Mar-2017 (Prensa JC).- Jonatan Castellano viaja a Neuquén, donde en el circuito "Centenario" el Turismo Carretera disputará este próximo fin de semana su segunda fecha del año, en la que el piloto de Lobería buscará una mejora importante tras colocar un motor nuevo que mostró buena potencia, sumado a los trabajos realizados en la Dodge por el Metalfor Castellano Power Team previo a la cita.
"Vamos con el objetivo de lograr una mejora de importancia luego de lo que fue Viedma, y hemos trabajado muy fuerte para ello. Incorporamos un nuevo motor que por lo evaluado ha mostrado una mejor potencia y un buen funcionamiento en los parámetros que nosotros teníamos, y también se ha trabajado muy fuerte en algunos cambios en el chásis, por lo cual vamos con la expectativa de tratar de ser en principio los referentes de la marca, que habrá luego que evaluar cómo cae la en este circuito, y así ver para que estamos. No obstante, buscaremos como siempre cerrar el Domingo con puntos importantes", remarcó el de Lobería.
Lambiris con más fuerzas para seguir en la pelea
08-Mar-2017 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris está listo para encarar la segunda fecha del Turismo Carretera en el circuito "Centenario" de Neuquén, donde este próximo fin de semana el piloto uruguayo buscará mantenerse bien arriba, tras el gran debut logrado con el Ford del Gurí Martínez Racing en Viedma, donde logró un meritorio 4to puesto, siendo el referente de la marca.
"El objetivo será mantener y tratar de mejorar lo hecho en Viedma, donde pudimos funcionar muy bien siendo los referentes de la marca. Nuestro auto funcionó muy bien y el equipo ha continuado trabajando como lo hace siempre para sostener el nivel. Veremos cómo cae la marca en un circuito como el de Neuquén, donde deberíamos volver a ser competitivos. Queremos nuevamente estar en la pelea, y volver a sumar puntos importantes para que este arranque de campeonato sea de la mejor forma", explicó el uruguayo.
Sotro se prepara para el retorno, ensayando en Olavarría
08-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Este fin de semana se disputa la segunda fecha del Turismo Carretera y del TC Pista en Centenario, Neuquén en la que no estará presente Leonel Sotro, quien estuvo ensayando en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para ultimar detalles.
Con el Ford del TC del Di Meglio Motorsports, "Leo" Sotro giró en el trazado olavarriense prepararándose para el retorno a la "máxima". "Arrancó todo muy bien a pesar de algunas gotas de lluvia. Dimos 10 vueltas a la mañana y todo anduvo bien. Seguimos trabajando para completar el presupuesto para todo el año, por eso vinimos a Olavarría pensando en volvver cuando se corra en este circuito", señaló el piloto de Almirante Brown, que terminó el campeonato pasado ocupando el 33° puesto y trabaja con la premisa de retornar al TC.
Por el lado del TC Pista, probaron Luciano Ventricelli (foto), con el Ford del Wakamole Racing, y el marplatense Cristian "Kika" Di Scala que retorna a la categoría con un Dodge que preperan los hermanos Ibarra en la "Feliz" y que tendrá atención en pista del Castellano Power Team.
Luego de los ensayos, pilotos y equipos emprendieron viaje hacia Neuquén.
Jalaf le apuesta a Neuquén
08-Mar-2017 (Prensa MJ).- Matías Jalaf está listo para encarar este próximo fin de semana la segunda fecha del año de Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el circuito "Centenario" de Neuquén. El mendocino buscará el buen resultado que se negó en Viedma tras sufrir un toque, y espera caer bien de movida con el Torino preparado por el Indecar Racing.
"Tenemos un buen auto para dar pelea. No pudimos redondear bien la clasificación en la carrera pasada pero luego pudimos ir mostrando el potencial hasta que sufrimos el toque. En Neuquén que es una pista de media velocidad la marca debería mantenerse. bien, por lo que vamos a salir con todo a buscar un buen resultado, que nos permita juntar los puntos que se perdieron en la fecha pasada", remarcó Matías.
Gentile buscará mejorar en Neuquén
08-Mar-2017 (Prensa PG).- Pedro Gentile espera por la segunda fecha del TC que el fin de semana tendrá lugar en Neuquén. Viajará con el objetivo de pegar un salto con su Chevrolet.
Se acerca un nuevo fin de semana del TC, el segundo del calendario 2017, y Pedro Gentile lo aguarda con expectativas renovadas después del complicado arranque de campeonato que tuvo en Viedma. El Equipo JP Carrera y Daniel Berra trabajaron a fondo sobre el Chevrolet y el motor para llegar en el mejor nivel al compromiso en Neuquén.
Entre las tareas realizadas en las últimas semanas se destaca la reparación del impulsor y diferentes trabajos en los carburadores que le permitirán a "Pedrito" contar con un mejor potencial en suelo neuquino; además de modificaciones realizadas en la unidad bajo la dirección técnica de Ariel Lucesoli.
Desde el viernes, Gentile podrá girar con el Chevrolet Nº 69 sobre la pista de 4.380 metros de extensión para tomar las primeras referencias después de los trabajos en el taller y buscar la mejor puesta a punto para ir en busca de un buen resultado. La primera jornada en Neuquén tendrá entrenamientos y clasificación.
"Pedrito" expresó antes de comenzar el viaje a Neuquén: "Después de la última carrera se reparó el motor y se trabajó en los carburadores, que era algo que no nos gustaba antes de Viedma, así que viajamos con el motor reparado, hecho a nuevo y con una mejoría. Mientras que en el auto, Lucesoli encontró cosas en los tres autos del equipo que creemos pueden ser la causa de lo complicado que estuvimos durante todo el finde en Viedma. Ahora vamos a Neuquén, donde seguramente los Torino estén otra vez arriba porque es un circuito de media y baja velocidad, y nosotros tenemos que pegar un salto para no perder más terreno en el campeonato".
Rossi en el camino del desarrollo y la evolución
08-Mar-2017 (Prensa MR).- En el autódromo de Centenario, Neuquén, el Turismo Carretera llevará adelante la segunda fecha de la temporada. También será la segunda experiencia para Matías Rossi y el Nova Racing, quienes pretenden lograr un mejor funcionamiento con el Ford. En pos de ello, se trabajó en el chasis y en el motor.
El segundo capítulo de la historia que Matías Rossi comenzó a escribir en Viedma tendrá lugar este fin de semana en el autódromo "Provincia de Neuquén" de Centenario, donde el Turismo Carretera disputará la segunda fecha de su 76º Campeonato Argentino. El representante de Del Viso arriba al escenario sureño con el propósito de lograr evolucionar el Ford del equipo Nova Racing, luego de la primera experiencia en la capital de Río Negro.
No bien regresaron de la apertura del campeonato, el equipo comenzó con los trabajos en el Falcon del Misil. Los datos recolectados en la primera fecha, más los obtenidos en las pruebas en Olavarría, fueron una base importante para las tareas. "Vamos con algunos cambios para seguir desarrollando y probando. Hay que ver cómo funcionan, cosa que se sabrá recién cuando giremos en Centenario", sostuvo el representante de Del Viso.
Una de las claves para el funcionamiento del auto es que el motor funcione casi a la perfección. Eso es, sin dudas, uno de los fuertes de la marca y algo que debe aprovecharse. Continuando con su trabajo dado que lo hizo desde cero, Lucas Alonso, responsable del impulsor del Ford, también buscó evolucionarlo con respecto a Viedma. "Buscamos evolucionar tanto en el chasis como en el motor, el cual se banqueó el lunes luego de terminadas las tareas", contó el campeón 2014.
"Lo más importante para nosotros en este camino de desarrollo es seguir probando cosas. Por eso el Ford no va igual que a la primera fecha en Viedma. La idea es seguir trabajando e ir probando distintos elementos en el auto hasta encontrar el funcionamiento que esperamos", concluyó Matías quien es uno de los seis ganadores que tiene el Turismo Carretera en Centenario. Esta será la séptima visita a este trazado (las victorias están repartidas en igual número entre Ford y Chevrolet), que no tiene ganadores repetidos.
La "Rana" Giallombardo en busca de un resultado importante
08-Mar-2017 (Prensa MG).- Con la firme intención de conseguir un resultado importante, Mauro Giallombardo se presenta en Neuquén para llevar adelante la segunda fecha del campeonato 2017 de Turismo Carretera bajo la estructura del Werner Competición, que se disputa el próximo fin de semana en el autódromo de Centenario.
Mucho se trabajó en el Ford Nº 129 después de Viedma para buscar el mejor rendimiento posible en este circuito neuquino que tiene una extensión de 4.380 metros y recibió al TC por primera vez en Abril de 2010 y el de Bernal marcó la pole position cuando competía en el TC Pista.
"Es muy importante hacer bien la primera curva que desemboca en la recta larga. Además hay que transitar lo más preciso posible la cabecera y la horquilla pequeña. Si todo sale bien y rápido, el tiempo de punta está asegurado", comentó la "Rana".
La actuación más destacada de MG en Neuquén fue durante la competencia del año pasado al ubicarse quinto en la clasificación general, segundo en la serie y cuarto en la final. Por consiguiente, la ilusión de un resultado importante está latente.
Recuperarse, el objetivo de Angelini
08-Mar-2017 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini ya prepara la segunda fecha del Turismo Carretera que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo de Centenario, en Neuquén, escenario donde el piloto santafesino de Carreras buscará recuperarse del mal paso por Viedma, y volver a ser protagonista con la Dodge que prepara el UR Racing, que ha trabajado fuerte para recuperar el nivel.
"En Viedma, tuvimos un fin de semana complicado que esperamos revertir en Neuquén, donde siempre funcionamos bien con la Dodge, inclusive peleando por una pole hace unos años atrás. El equipo de Uranga y Romera trabajó muy fuerte para recuperarnos y Neuquén será una fecha importante para ver dónde estamos parados hoy con la marca, que ha ganado los pultimos dos años, remarcó el "Tati".
Ebarlín con confianza para Neuquén
08-Mar-2017 (Prensa JJE).- El fin de semana, Juan José Ebarlín será parte de la segunda fecha del Turismo Carretera en Neuquén, donde buscará redondear un gran fin de semana con el Chevrolet.
Después de tener un excelente resultado parcial en el inicio de la temporada, en Viedma, con un 2° puesto en clasificación, "Juanjo" Ebarlín espera con mucha confianza el inicio del nuevo fin de semana de acción de la máxima categoría del automovilismo nacional en Neuquén.
En la previa a esta competencia, el equipo Donto Racing trabajó sobre el auto y el motor para llegar en las mejores condiciones y realizó una prueba de rolo para chequear todo, logrando muy buenos resultados con valores similares a los registrados en la carrera anterior.
Solo 6 puntos pudo sumar el "Mago" en Viedma y por ello llegará a Neuquén en el puesto 32 del campeonato, con el objetivo de ser protagonista y sumar fuerte para escalar posiciones. Su primera actividad sobre la pista de 4.380 metros de extensión se dará el viernes con entrenamientos y clasificación.
"Vamos bien preparados a Neuquén, con muchas ganas de redondear el resultado parcial que habíamos tenido en Viedma. La idea es poder ser nuevamente protagonistas en esta segunda fecha y cerrar el fin de semana con un gran resultado. El auto funcionó muy bien en el rolo, muy parecido a la carrera pasada, así que estoy con muchas ganas de que comience la actividad en Neuquén", expresó el de Benito Juárez.
Serrano llega a Neuquén con buenas expectativas
08-Mar-2017 (Prensa MS).- Martín Serrano encara con buenas expectativas la segunda fecha del Turismo Carretera a disputarse en el circuito de "Centenario" en Neuquén. Con el Chevrolet que prepara el Coiro Dole Racing y motoriza Fabio Martínez, el piloto de Pablo Nogués buscará redondear un buen resultado y pelear arriba durante todo el fin de semana para comenzar a crecer en el campeonato.
"Corremos en un circuito que seguramente le va a caer bien a la marca Chevrolet, y en el cual personalmente voy con mucha expectativa ya que es de los que más me gustan, y donde hemos obtenido buenos resultados. Estamos más hermanados con el auto que vamos conociendo de a poco, y el equipo ha realizado algunos cambios en el chásis para seguir mejorando, sabiendo además que contamos con un gran potencial en el motor que prepara el 'Chino' Martínez. El objetivo será poder pelear bien arriba desde el inicio, y clasificar entre los quince mejores para luego terminar el fin de semana entre los diez, sumando puntos de importancia que nos permitan ascender en el campeonato", explicó "Serrucho".
Neuquén con 42 anotados en la máxima
07-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- La segunda fecha del campeonato 2017 del Turismo Carretera se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Centenario", en al ciudad homónima, a 15 kilómetros de la ciudad Neuquén donde competirán 42 pilotos en la máxima y 32 en el TC Pista (ver detalle).
En la séptima visita a Centenario, retornan al TC dos pilotos de Chevrolet, Diego de Carlo #38 con la asistencia del Canapino Sport y el local Camilo Echevarría #39 con el Alifraco Sport.
Cuando competía con el Dodge, Facundo Ardusso se adueño del récord del trazado neuquino de 4.380 metros de extensión cuando el año pasado marcó 1m28s443 a un promedio de 178.284 km/h. y este año querrá ser más veloz y buscará la primera victoria con el Torino del equipo oficial Renault Sport. Los restantes poleman fueron: Ponce de León (2010), dos veces Werner (2011 y 2015), Ledesma (2013) y "Josito" Di Palma con el Torino (2014), logrando que las cuatro marcas hayan dominado algún sábado.
En las tres primeras ediciones dominaron los Ford al vencer Lionel Ugalde (2010), Mariano Werner (2011), quien no estará ya que sigue suspendido, y Gabriel Ponce de León (2013), en tanto, las restantes quedaron para los de Chevrolet con triunfos de Guillermo Ortelli (2014), Matías Rossi (2015) y Agustín Canapino (2016).
Turismo Carretera - 2ª fecha 2017 - Neuquén
Viernes 10 de Marzo del 2017
12:30 a 12:55 hs. 1° Entrenamiento TC Pista
13:00 a 13:55 hs. 1° Entrenamientos TC
14:00 a 14:35 hs. 2° Entrenamiento TC Pista
15:05 a 16:07 hs. 1ª Clasificación TC
16:35 a 17:13 hs. 1ª Clasificación TC Pista
17:20 hs. Prueba Auto Copa Bora 1.8 T

Sábado 11 de Marzo del 2017

09:40 a 09:55 hs. 1° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
10:O0 a 10:45 hs. 3° Entrenamientos TC Pista
12:00 a 12:55 hs. 2° Entrenamientos TC
13:00 a 13:30 hs. 2ª Clasificación TC Pista
13:35 a 13:50 hs. 2° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
15:05 a 15:46 hs. 2ª Clasificación TC
16:05 hs. 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
16:35 hs. 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:00 a 17:20 hs. Clasificación Copa Bora 1.8 T
17:30 hs. Conferencia de Prensa Post Clasificación TC y Series TCP

Domingo 12 de Marzo del 2017

09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas conometradas
10:30 hs. Final Copa Bora 1.8 T a 14 vueltas ó 25 minutos
11:50 hs. Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos (ls)
12:35 hs. Conferencia de prensa TC Pista
13:10 hs. Final TC a 25 vueltas o 50 minutos (ls)
14:10 hs. Conferencia de prensa TC
Nota: (ls) Participan quienes largaron en las series
42 Inscriptos
N° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
N° 2 Matías Rossi (Ford)
N° 5 Facundo Ardusso (Torino)
N° 6 Agustín Canapino (Chevrolet)
N° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge)
N° 8 Sergio Alaux (Chevrolet)
N° 9 Juan Martín Trucco (Dodge)
N° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
N° 11 Jonatan Castellano (Dodge)
N° 14 Norberto Fontana (Chevrolet)
N° 15 Martín Ponte (Dodge)
N° 17 Emanuel Moriatis (Ford)
N° 18 Luis José Di Palma (Torino)
N° 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
N° 23 Gabriel Ponce de León (Ford)
N° 24 Nicolás Bonelli (Ford)
N° 27 Omar Martínez (Ford)
N° 28 Emiliano Spataro (Torino)
N° 30 Nicolás González (Torino)
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
N° 38 Diego De Carlo (Chevrolet)
N° 39 Camilo Echevarría (Chevrolet)
N° 40 Christian Dose (Chevrolet)
N° 42 Esteban Gini (Chevrolet)
N° 43 Christian Ledesma (Chevrolet)
N° 52 Carlos Okulovich (Torino)
N° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet)
N° 63 Próspero Bonelli (Ford)
N° 68 Julián Santero (Torino)
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
N° 72 Martín Serrano (Chevrolet)
N° 77 Juan Martín Bruno (Dodge)
N° 79 Mathías Nolesi (Ford)
N° 82 Mauricio Lambiris (Ford)
N° 99 Matías Jalaf (Torino)
N° 101 Lionel Ugalde (Ford)
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino)
N° 111 Juan Manuel Silva (Ford)
N° 116 Alan Ruggiero (Torino)
N° 129 Mauro Giallombardo (Ford)
N° 144 José Ignacio Savino (Ford)
N° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)

Se va la segunda
06-Mar-2017 (Prensa ACTC).- La máxima nuevamente llega a la provincia de Neuquén para disputar la segunda fecha del calendario 2017.
Haber alcanzado el triunfo en su primera competencia como piloto titular de Turismo Carretera le permitió a Julián Santero irrumpir en la escena de la categoría más importante del país y colocarse en lo más alto del campeonato. Así, no sólo se dio un gusto desde el arranque, sino que además incrementó sus expectativas de cara a la temporada 2017.
Pero la alegría no fue exclusiva de Santero en Viedma porque Torino se robó el protagonismo desde el inicio, ostentando un potencial envidiable y lanzando una advertencia que todos supieron captar.
De todos modos, Agustín Canapino y Christian Ledesma se encargaron de colocar a Chevrolet en el podio de la primera fecha, dejando en claro que están dispuestos a pelear el campeonato desde el arranque.
A un paso del podio se mostró Mauricio Lambiris en su primera fecha con el Ford del Gurí Martínez Competición y sólo Alan Ruggiero se interpuso entre el uruguayo y el "Supremo" entrerriano.
Quienes buscarán revancha en la segunda fecha serán los usuarios de Dodge, que tuvieron a Jonatan Castellano como el mejor referente en 14° puesto, aunque intentarán recuperar el protagonismo el 10, 11 y 12 de marzo en el autódromo de Centenario, en Neuquén.
Echevarría más local que nunca
Una multitud en la presentación de la Chevy que alista el Alifraco Sport
06-Mar-2017 (Prensa CE).- Con una multitudinaria convocatoria, Camilo Echevarría presentó el domingo por la noche en el predio de la Comisión Vecinal Hibepa, en la ciudad de Neuquén, el Chevrolet de Turismo Carretera con el cual competirá durante la temporada 2017, bajo la estructura del Alifraco Sport.
Un total de 2.430 personas se acercaron al evento en el cual Camilo destapó junto a la gente el revolucionario y agresivo diseño de la Chevy, marcado por fuego. Luego, entre todos los presentes se sorteó una moto que ganó uno de los vecinos del barrio ubicado en el oeste de la ciudad neuquina.
"Muy feliz de haber presentado la Chevy junto a toda la gente que se hizo presente para acompañarnos en el Oeste, a quienes estoy muy agradecido. El auto quedó muy lindo en el diseño que preparamos junto a Lucas Bricco, y la pasamos muy bien con todo el público en la noche de ayer", remarcó Camilo.
Ahora, Echevarría seguirá con distintas acciones promocionales previo a la segunda fecha del año el próximo fin de semana en Centenario, Neuquén, y ya dejará todo listo de cara a su retorno al Turismo Carretera el viernes cuando comience la actividad oficial.
La ACTC recordó a Juan Gálvez
05-Mar-2017 (Prensa ACTC-Fotos: S. Giannotti).- El múltiple campeón fue recordado por toda la Asociación Corredores Turismo Carretera junto a su familia, amigos y representantes de distintas entidades.
Con el objetivo de mantener vivo el recuerdo de uno de los más notables representantes del automovilismo argentino, la Asociación Corredores Turismo Carretera realizó un homenaje a Juan Gálvez, en el Panteón de lo Notables, en el Cementerio de la Chacarita, al cumplirse 54 años del recordado accidente de Olavarría. En representación de la entidad participaron, su Vicepresidente primero, Facundo Gil Bicella, el Secretario General, Rubén Gil Bicella y el Vocal, Luís Miraldi.
El múltiple campeón fue recordado también por todos sus familiares, encabezado por su hijo Ricardo, nietos, amigos, representantes de distintas entidades y fanáticos del Turismo Carretera.
Juan Gálvez logró romper la barrera del tiempo. Después de 54 años se mantiene como ídolo indiscutido. Sin importar la marca ni el fanatismo, supo construir con talento una imagen que se convirtió en símbolo del deporte nacional.
Fue y seguirá siendo un emblema, un ejemplo y una inspiración para quienes se aventuraron a un deporte de riesgo, tan pasional como profesional. Gálvez es Turismo Carretera, pero también es sinónimo de dedicación, trabajo y capacidad.
Aquel 14 de Diciembre de 1941 tal vez ni pasó por su mente que escribiría las primeras líneas de una rica historia al debutar en las 1000 millas del Automóvil Club de Avellaneda. Y probablemente, tampoco lo pensó cuando ganó por primera vez, el 22 de Febrero de 1949.
Sin embargo, fue escalando peldaño a peldaño en una escalera que lo llevó a lo más alto en la década del 50. Y es que entre 1949 y 1960, Gálvez rubricó su nombre con 9 campeonatos (1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1960).
Trece años en el automovilismo le bastaron para competir en 145 carreras y alcanzar 56 triunfos. El último fue en la IV Vuelta de Laboulaye de 1962, un año antes de su único accidente. Aquel recordado incidente en Olavarría que le arrebató la vida a los 47 años para darle paso a la inmortalidad. Aquel 3 de marzo que se convirtió en un trágico día y que quedó marcado en el calendario de cada fanático. Y es que esa es la fecha en la que el Turismo Carretera homenajea a su máximo campeón: Juan Gálvez.
Porque a pesar de tenerlo presente cada día con su nombre enalteciendo nuestra institución y de acompañarnos con una estatua que nos recibe con una sonrisa en Bogotá 166, la Asociación Corredores Turismo Carretera conserva el mejor de los recuerdos y el cariño de siempre para quien sigue ostentando el mayor logro del automovilismo argentino, sus nueve campeonatos de Turismo Carretera.
De Carlo pureba la Chevy antes de Neuquén
03-Mar-2017 (Prensa DDC).- Mientras arranca la cuenta regresiva para la segunda fecha del Turismo Carretera en Nequén, se incrementa la ansiedad de Diego De Carlo de cara a su regreso a la actividad, que se concretará el próximo fin de semana.
Y con el objetivo de reincorporarse de la mejor manera, el piloto de Lomas de Zamora decidió llevar a cabo una jornada de ensayos el lunes que viene en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, donde se evaluará el rendimiento del Chevrolet que alista el Canapino Sports.
"Vamos a probar elementos de carburación, múltiples y se van a probar diferentes puestas a punto", adelantó De Carlo y explicó: "Vamos a arrancar con la referencia de Agustín Canapino, que anduvo bastante bien en la primera carrera. Llevamos ese parámetro y de ahí en adelante se van a probar diferentes cosas y medir con lo que hizo Agustín, también en Olavarría".
Ya con la referencia de su compañero de equipo, el piloto de Lomas de Zamora buscará exprimir el potencial de su unidad, que esta temporada lucirá el número 38 en sus laterales. "Estoy con muchas pilas y motivado, así que vamos a trabajar con la intención de poder volver de la mejor manera", afirmó.
Echevarría presenta la Chevy del Alifraco Sport, con la que correrá en Neuquén
03-Mar-2017 (Prensa CE).- El próximo domingo 5 de Marzo a partir de las 20:00 horas, Camilo estará presentando el Chevrolet de Turismo Carretera con el cual competirá durante la temporada 2017 a partir de la segunda fecha del año del 10 al 12 de Marzo en el autódromo de la ciudad de Neuquén, dentro del equipo Alifraco Sport al cual se ha incorporado en los últimos días.
La presentación se realizará en el predio de la Comisión Vecinal Hipeba, de la ciudad de Neuquén, ubicado en la intersección de las calles Lago Muster y Necochea. La misma comenzará a las 20.00 horas, y podrá asistir tanto la prensa como también todo el público neuquino que quiera conocer el nuevo diseño que utilizará Camilo bajo la órbita del Alifraco Sport. Quien quiera colaborar, podrá además llevar útiles escolares que serán donados posteriormente a las distintas instituciones.
Ebarlín focalizado en la próxima
03-Mar-2017 (Prensa JJE).- En una semana, el "Mago" Juan José Ebarlin volverá a pista con el Chevrolet N° 33 del Donto Racing para ir en busca de otro fin de semana con protagonismo en Neuquén.
La primera competencia del calendario 2017, en Viedma, lo tuvo como uno de los principales animadores de la actividad del TC al lograr una excelente clasificación y ganar en pista una de las series del domingo. Sin embargo la penalización posterior y el abandono en la final le dejaron un sabor amargo al piloto de Benito Juárez, que ahora espera Neuquén para tomarse revancha.
El buen funcionamiento general del Chevrolet que atiende el Donto Racing le brindó tranquilidad a "Juanjo" y por estos días los trabajos son de rutina en el taller para llegar en el mejor nivel al autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de Centenario, sede de la segunda fecha del campeonato entre los días 10, 11 y 12 de Marzo.
Para calentar motores
03-Mar-2017 (Prensa NF).- En apenas siete días, Norberto Fontana volverá a la actividad. Será en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén", ubicado en la localidad de Centenario, por la segunda fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
Palpitando lo que será la visita al escenario patagónico, repasamos esta cámara onboard del arrecifeño en el trazado de 4.380 metros.
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El JP Carrera en los últimos detalles, con la mira peusta en Neuquén
03-Mar-2017 (Prensa JC).- El equipo JP Carrera trabaja sobre sus cuatro autos pensando en la segunda fecha de Turismo Carretera y TC Pista, que será el 10, 11 y 12 de Marzo, en Neuquén.
Con el claro objetivo de revertir la situación en Turismo Carretera y mantener la buena performance dentro del TC Pista, el equipo JP Carrera realiza los últimos trabajos antes de emprender el largo viaje hacia al autódromo de Centenario, en Neuquén, donde se realizará la segunda fecha del año.
En el TC el inicio no fue el esperado con Guillermo Ortelli (foto), Norberto Fontana y Pedro Gentile. Los tres Chevrolet de la escudería no tuvieron un rendimiento óptimo y distintas alternativas no permitieron cerrar el fin de semana según lo planeado en la previa.
En cuanto al TC Pista, Valentín Aguirre (foto) se mostró competitivo los tres días de actividad, siempre peleando en los puestos de vanguardia y el tercer puesto que logró en la final del domingo le permitió sumar un nuevo podio en la divisional telonera. El de Arrecifes comenzó 2017 dando muestras de sus series intenciones de pelear el campeonato.
La segunda fecha de la temporada será en Neuquén, un trazado en el cual se hacen presentes las características que tienen los escenarios de la patagonia argentina. Un dibujo plano, con curvas de media velocidad y con la habitual presencia de viento que ensucia el asfalto, cambiando las condiciones de adherencia en cada giro, dificultando los sobrepasos.
El JP Carrera trabaja de cara a una nueva cita de TC y TCP. En Neuquén, el equipo quiere ser protagonista.
Febrero, un gran mes para el Dole Racing
03-Mar-2017 (Prensa DR).- El equipo de los hermanos Jakos completó sus tres primeros fines de semana de actividad con triunfos y podios. Hacemos un repaso de los resultados en Febrero.
A una semana de su próximo compromiso en el automovilismo nacional, la segunda fecha del Turismo Carretera, es un buen momento para repasar los números de la escudería Coiro Dole Racing durante Febrero. En ese mes disputó la primera carrera del TC y el TC Pista y las dos primeras del TC Mouras y el TC Pista Mouras.
La temporada 2017 abrió con TCM y TCPM en Mar de Ajó, donde la mayor tuvo pilotos invitados y el equipo de Ramos Mejía subió al podio en la final de titulares al terminar 3° con Facundo Della Motta y también en la final de invitados al llegar 2° con Julián Santero (dupla de Santiago Andreoli) y 3° con Martín Serrano (Della Motta).
Posteriormente llegó la apertura del campeonato de TC, en Viedma, escenario en el que alcanzó un brillante triunfo de la mano del debutante mendocino Julián Santero (foto) a bordo del Torino N° 68, cortando una racha de justamente 68 competencias sin victorias para el team en la máxima.
Por último, el pasado fin de semana, el equipo fue parte de la segunda fecha del TCM en La Plata, donde dominó las acciones con el sanjuanino Facundo Della Motta (foto) y festejó un nuevo triunfo, y además sumó otro podio entre los invitados con Martín Serrano en el 3° puesto.
De esta manera, en Febrero, el Coiro Dole Racing sumó dos victorias y cuatro podios.
En una semana volverá a la acción en Neuquén con el TC y el TCP y el objetivo de seguir por la buena senda de resultados junto a sus pilotos. En Centenario debutará en el TC Pista el entrerriano Federico Paoloni con el Chevroelt que utilizó el año pasado Julián Santero y que contará con la motorizacion del "Chino" Martinez. "Agradecido al Dole Racing que me haya recibido, esperemos andar bien, tienen un muy buen equipo y autos por lo cual estamos con muchas esperanzas de ser protagonistas", señaló el entrerriano.
Además, se integra a la escuadra de Ramos Mejía Cristian Beraldi, luego de su alejamiento del Alifraco Sport, que competirá en TC Mouras con el Torino que utilizó Camilo Echevarría en el TC y que Roberto "Chiqui" Videle lo hiciera competir una carrera en el TC Mouras de la pasada temporada.
Rossi haciendo frente a los retos establecidos
02-Mar-2017 (Prensa MR).- La temporada automovilística de Matías Rossi completó sus primeros dos capítulos. Cada uno de ellos le significó al representante de Del Viso comenzar a transitar un nuevo camino. El "Misil" analiza las primeras sensaciones que le dejaron el debut con Ford en Turismo Carretera y el regreso al TRV6 con Toyota.
¿Quién dijo que los desafíos son sencillos? Acaso la dificultad que ellos traen es lo que los hace más seductores. Eso es lo que analizó Matías Rossi cuando decidió afrontar un 2017 con muchos cambios. La agenda deportiva quiso que las dos primeras carreras de la temporada sean en el Turismo Carretera y en el Top Race V6, las dos categorías en la que cambió (en Súper TC2000 sigue junto a Toyota). Pasadas dichas exigencias, el representante de Del Viso realiza una observación y proyecta lo que imagina a corto y a largo plazo.
"No arranqué bien el año. Claramente es un comienzo que no es el esperado en las dos categorías. En el Turismo Carretera, lógicamente, con el cambio con hice era de esperar porque no sabíamos dónde estábamos parados. Ahora ya arrancamos en Viedma y tenemos el primer parámetro. Y en el Top Race V6 también tenemos las primeras referencias para intentar mejorar y enderezar el rumbo", precisó Matías luego de sus presentaciones en Viedma y en Paraná, donde iniciaron los campeonatos de TC y de TRV6 respectivamente.
Sin dudas, el cambio efectuado en el TC es el mayor en su carrera deportiva. El proyecto, que incluye el paso de Chevrolet a Ford, aspecto relevante por la tradición de la categoría, es un gran reto que tiene el "Misil" por delante.
"Me genera muchas ganas desarrollar un auto nuevo. Para mí todo esto es muy lindo. Funcionamos muy bien con el Chevrolet y en esta nueva etapa, el desafío es hacer lo mismo con Ford. Nosotros sabíamos que el Chevrolet funcionaba muy bien y en este caso, arrancamos desde cero", expresa al respecto el campeón 2014.
En este año, Diego Bruna, el responsable técnico del TGR, y el Misil trabajarán juntos en el STC2000 y en TRV6.
La apertura del torneo llevada adelante en la capital rionegrina le dejó al equipo Nova Racing las primeras sensaciones del rendimiento del Falcon. "Tenemos que ir corrigiendo muchas cosas porque somos inexpertos con la marca, cosa que, a la vez, es muy linda para el piloto y el equipo. Trabajar con tu técnico e ir puliendo cosas, en algo que es desconocido es un desafío grande. Es otra faceta. Por supuesto que queremos ganar y sabemos que de entrada va a ser difícil, pero el proceso, el camino que hay que hacer para tener un auto 10 puntos como el que tuvimos estos años con Chevrolet, es lo que nos gusta", aseveró Matías quien en Viedma arribó en el 18º lugar en la final.
"Todos estos años hemos podido ser protagonistas y me alegra poder seguir con el mismo conjunto técnico. Esperemos poder estar a la altura de los pilotos que son referentes de Ford porque ellos tienen más experiencia. Tengo una fe ciega porque confío en mi equipo y vengo con el objetivo de ganar. Sé que habrá un tiempo, pero el objetivo es siempre el mismo: ganar", agrega el piloto de 32 años sobre sus metas en el TC.
Mientras que en lo que respecta al TRV6, categoría a la que regresó luego de cuatro años y lo hizo de la mano del Toyota Gazoo Racing (misma estructura en la que compite en Súper TC2000 desde 2011 y que este año desembarca en el TRV6), el "Misil" se mostró expectante para el futuro. "La carrera fue difícil por tener que largar desde el fondo por la rotura del motor en los Tanque Lleno. Después fuimos lógicos, a buen ritmo y pudimos atacar un poquito. El auto funcionó bien 8-10 vueltas, después con el desgaste del neumático empecé a tener una pérdida en el ritmo, me costaba seguir a los de adelante", afirmó.
Aunque el desenlace dejó al Camry TRV6 bastante dañado por el golpe contra el paredón del trazado entrerriano luego de que dos autos se tocaron delante de Matías en el sector de la olla y cuando se abrieron el "Misil" metió su vehículo y ahí recibió un toque de atrás que le provocó el despiste, Rossi cree que lo recolectado en Paraná es valioso. "El fin de semana sirve, pero honestamente esperaba más, esperaba andar mejor. No ha sido un buen fin de semana en cuanto a la competitividad, por lo que no me deja conforme. Intentaré estar mejor en la próxima carrera", concluyó el bonaerense que espera una pronta recuperación en Río Cuarto, el próximo compromiso de la categoría del 10 al 12 de Marzo.
Neuquén está en marcha
02-Mar-2017 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera está llegando a Centenario. La segunda fecha del año se palpita en Neuquén, donde se llevó a cabo la presentación oficial con la presencia del gobernador Omar Gutiérrez y el presidente de ACTC, Hugo Mazzacane.
También participaron de la conferencia de prensa en Canal 7 los pilotos de TC Julián Santero, Facundo Ardusso y Camilo Echevarría, quienes manifestaron sus expectativas de cara a la competencia a disputarse entre el 10 y el 12 de Marzo.
Compartieron la mesa con Mazzacane y Gutiérrez, el intendente de Centenario, Esteban Cimolai; el director de deportes neuquino, Luis Sánchez; el presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal; y los pilotos de TC Pista Juan Cruz Benvenutti y Daniel Nefa, junto al representante de la Copa Bora, Roberto Corvalán.
Ponte ansía tener una buena segunda cita
01-Mar-2017 (Prensa MP).- La apertura del 2017 del Turismo Carretera no tuvo el resultado esperado para Martín Ponte ni para Dodge. Daniel Uranga, responsable técnico, analiza lo sucedido y lo que espera para Neuquén.
Como cada comienzo de año, la apertura del 76º Campeonato Argentino de Turismo Carretera era muy esperado. Con el reparo, claro, de saber cómo sería el inicio de un nuevo año, las expectativas, como siempre, eran altas. Sin embargo, el resultado logrado por Martín Ponte en Viedma, Río Negro, no fue el buscado. Tampoco resultó un buen estreno para Dodge. Daniel Uranga, el responsable técnico del vehículo del Forza Motorsport, realizó un balance.
"Fue un fin de semana muy magro. Distintas complicaciones no nos permitieron tener un fin de semana como habitualmente tenemos. Así que ahora estamos reviendo todo, se ve que hemos quedado un poquito relegados en esta carrera. El mejor Dodge estuvo en el puesto 15 en la clasificación", afirmó el chasista.
"Con Ponte teníamos un buen funcionamiento, estábamos a la altura del mejor de la marca, pero nos costó muchísimo funcionar bien en los retomes, en las curvas de velocidad sostenida. Ahí nos hacen mucha diferencia los autos que tienen mayor carga. Como mejor puesto, podríamos haber estado décimos en la clasificación y era muy bueno para nosotros. A Martín le faltó cerrar bien el parcial de la horquilla", agregó el técnico copropietario del UR Racing.
Continuando con el análisis, y ya pensando en el próximo compromiso del TC que será del 10 al 12 de marzo en Centenario, Neuquén, el "Chispa" afirmó: "Viedma es un circuito de muy bajo grip y a los Dodge les cuesta mucho funcionar en esas pistas. Ahora, cambiando de circuito, podremos tener un panorama mucho más claro de dónde estamos parados. Esperemos, dado que la pista tiene diferentes características, estar a la altura de las circunstancias porque si no ya sería preocupante el rendimiento".
Desde el regreso de la cita en la capital rionegrina se trabaja en los autos pensando ya en la prueba neuquina. Por ello, y aunque lunes y martes fue feriado por Carnaval, en el taller ubicado en Tandil los trabajos no se detuvieron. "El automovilismo no tiene feriados porque las carreras no saben esperar. Por eso, en estos días, con Pablo (Romera) adelantamos cosas o hacemos algunas que tenemos pendientes", cerró Uranga. La ilusión de tener una recuperación en Centenario es alta.
Se presenta el segundo capítulo del año en Neuquén
01-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Se realizará una conferencia de prensa el 2 de Marzo a las 13:30 horas, en Canal 7 de Neuquén.
Luego de haber inaugurado la temporada 2017, el Turismo Carretera se apronta a enfrentar la segunda fecha de la temporada, que se desarrollará el 10, 11 y 12 de Marzo en Centenario.
Pero antes de desembarcar en la provincia del Neuquén, se llevará a cabo una presentación oficial en el Salón Mayor de Canal 7 (Rodolfo S. Riavitz) a las 13:30 horas con la presencia del gobernador Omar Gutiérrez y el presidente de ACTC, Hugo Mazzacane; además del presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal; y el gerente General de ACTC, Fernando Miori.
En representación de los pilotos estará el último ganador del Turismo Carretera, el mendocino Julián Santero, además del santafesino Facundo Ardusso, el rionegrino José Manuel Urcera y del neuquino Camilo Echevarría, en su regreso a la categoría ante su gente.
También participarán de la conferencia de prensa los pilotos de TC Pista los rionegrinos Juan Cruz Benvenuti y Daniel Nefa; y los competidores de la Copa Bora, Juan María Nimo y Roberto Corvalán.
Se palpita la llegada de la categoría más popular del país y Neuquén está listo. Pilotos, autos y promotoras advertirán el 2 de Marzo que la fiesta más importante del automovilismo nacional está llegando.
Homenaje a Juan Gálvez
01-Mar-2017 (Prensa ACTC).- El múltiple campeón será recordado el 5 de Marzo a las 10:00 horas en el Cementerio de la Chacarita.
Con el objetivo de mantener vivo el recuerdo de uno de los más notables representantes del automovilismo argentino, la Asociación Amigos del Turismo Carretera (AATC) realizará un homenaje a Juan Gálvez, al cumplirse el 3 de Marzo 54 años del recordado accidente de Olavarría.
El múltiple campeón será recordado por todos sus amigos y fanáticos el 5 de Marzo a las 10:00 hs. en el Panteón de lo Notables, en el Cementerio de la Chacarita, donde estarán presentes autoridades de la ACTC.
Juan Gálves todavía sigue ostentando el mayor logro del automovilismo argentino. Aún permanece como el máximo campeón del Turismo Carretera con esos nueve campeonatos, que siguen siendo la envidia de cualquier piloto.
Juan Gálvez logró romper la barrera del tiempo. Después de 54 años se mantiene como ídolo indiscutido. Sin importar la marca ni el fanatismo, supo construir con talento una imagen que se convirtió en símbolo del deporte nacional.
Fue y seguirá siendo un emblema, un ejemplo y una inspiración para quienes se aventuraron a un deporte de riesgo, tan pasional como profesional. Gálvez es Turismo Carretera, pero también es sinónimo de dedicación, trabajo y capacidad.
Aquel 14 de diciembre de 1941 tal vez ni pasó por su mente que escribiría las primeras líneas de una rica historia al debutar en las 1.000 millas del Automóvil Club de Avellaneda. Y probablemente, tampoco lo pensó cuando ganó por primera vez, el 22 de Febrero de 1949.
Sin embargo, fue escalando peldaño a peldaño en una escalera que lo llevó a lo más alto en la década del 50. Y es que entre 1949 y 1960, Gálvez rubricó su nombre con 9 campeonatos (1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1960).
Trece años en el automovilismo le bastaron para competir en 153 carreras y alcanzar 56 triunfos. El último fue en la IV Vuelta de Laboulaye de 1962, un año antes de su único accidente. Aquel recordado incidente en Olavarría que le arrebató la vida a los 47 años para darle paso a la inmortalidad. Aquel 3 de marzo que se convirtió en un trágico día y que quedó marcado en el calendario de cada fanático. Y es que esa es la fecha en la que el Turismo Carretera homenajea a su máximo campeón: Juan Gálvez.
Porque a pesar de tenerlo presente cada día con su nombre enalteciendo nuestra institución y de acompañarnos con una estatua que nos recibe con una sonrisa en Bogotá 166, la Asociación Corredores Turismo Carretera cree oportuno homenajearlo con el mejor de los recuerdos y el cariño de siempre.
Uranga y Romera se encargarán del chasis de la Chevy de Mangoni
01-Mar-2017 (Prensa ACTC).- Santiago Mangoni hizo una fuerte apuesta esta temporada con el Dose Competició y a partir de la próxima fecha en Neuquén refuerza la asistencia técnica del chasis para su Chevrolet al sumar al UR Racing de Daniel "Chispa" Uranga y Pablo Romera.

El balcarceño no tuvo un comienzo de año esperado con al Chevy #55 al clasificar 32° a más de un segundo del poeman "Josito" Di Palma con el Torino que utilizaba Mangoni el año pasado, para el domingo arribar 21°. Con respecto a este cambio, Santiago comentó: "Vamos con todas las ganas de trabajar".

El equipo de Tnadil solo se ocupará del auto de Mangoni, ya que "Leo" Salgado seguirá atendiendo la Chevy de Christian Dose.
Las bodas de oro del triunfo de Torino en la Vuelat de San Pedro
26-Feb-2017 (Prensa RSA-Foto: Héctor O. Losino).- Hace 50 años, el Torino debutaba en Turismo Carretera, y lo hacía con toda la gloria: el triunfo de Gradassi.
Hace 50 años, el Turismo de Carretera cambiaría para siempre. En 1967, se produjo el esperado debut del Torino 380 W en la categoría más importante del automovilismo argentino, y llegó para causar una verdadera revolución en el parque automotor de la competición. Hasta entonces, las cupecitas dominaban la escena, pero la irrupción de los denominados "autos compactos" torcería el rumbo de la historia de manera definitiva.
Industrias Kaiser Argentina (IKA) confió a Oreste Berta la dirección del proyecto, en el que también participó Heriberto Pronello a cargo de la atención de los chasis y la parte aerodinámica. Los pilotos elegidos para tripular los vehículos fueron Héctor Luis Gradassi, Eduardo Copello y Jorge Ternengo.
Aquel último fin de semana de febrero de 1967 en la ciudad de San Pedro, los Toros empezaban a escribir sus páginas más gloriosas en los registros del deporte nacional. Gradassi y Ternengo se presentaron con sendos Torino convencionales, mientras que Copello acudió con la novedosa 'Liebre I', modificada con una trompa de perfil más agresivo para lograr mayor eficacia aerodinámica, y algunas soluciones en la suspensión que marcaban la diferencia respecto de sus "hermanos mellizos". Los tres estaban equipados con motores Tornado de 6 cilindros en línea.
En clasificación, los pilotos de la 'CGT' (conocidos así por sus iniciales) coparon los tres primeros lugares, Copello señaló el mejor tiempo, segundo fue Gradassi y tercero Ternengo: una primera salida a los caminos más que prometedora. Al día siguiente, un 26 de febrero de 1967, 'Pirín' ratificaría lo irreversible: el Torino había llegado para quedarse en el TC, y lo hizo con contundencia absoluta. La coupé identificada con el 2 en sus laterales venció al cabo de 10 rondas y 562 kilómetros de recorrido en la Vuelta de San Pedro, marcando a fuego para siempre la historia teceísta.
El equipo Werner se prepara para Centenario con el TC y TC Pista
25-Feb-2017 (Prensa GWC).- El Gabriel Werner Competición (GWC) afrontará la segunda fecha de los campeonatos del Turismo Carretera y el TC Pista, los próximos 10, 11 y 12 de Marzo en Centenario, provincia de Neuquén.
A poco menos de un mes del inicio del campeonato, el Gabriel Werner Competición volverá a ser parte del Turismo Carretera y el TC Pista, que disputarán su segunda fecha entre los próximos 10 y 12 de Marzo. El escenario será el autódromo "Parque Provincia de Neuquén", localizado en las cercanías de la ciudad de Centenario.
El circuito, ubicado a 15 kilómetros de Neuquén capital, cuenta con un trazado perimetral de 4.380 metros de extensión y de 15 metros de ancho, y es denominado como uno de los de "nueva generación", ya que fue inaugurado a mediados de 2009.
Si bien se recorre en sentido anti horario, y tiene virajes más veloces, su dibujo es en partes similar al de Viedma, el último visitado por la categoría. Como ejemplo de ello se puede mencionar la veloz primera curva, que en este caso es a la izquierda, y la "horquilla", que desemboca en un leve giro a la derecha, antes de llegar a la recta principal. Aquí también será fundamental para los sobrepasos esta última curva, junto las largadas, ya que el circuito carece de otros frenajes fuertes. Será la séptima visita de la categoría, la cual lo visita ininterrumpidamente desde 2013, y que en 2014 tuvo el honor de ser la fecha apertura del campeonato.
La última visita del GWC a suelo neuquino fue más que positiva: en el TC, Mariano Werner logró un brillante 2° lugar, mientras que Marcos Muchiut también arribó en el podio la Final del TCP, al concluir 3°.
Este año, con Mauro Giallombardo en la "Máxima", y con Muchiut y Juan Ugusto Ronconi en la telonera, la escudería buscará repetir o incluso mejorar lo hecho en 2016.
El Turismo Carretera en las Islas Malvinas
23-Feb-2017 (Prensa ACTC).- En su camino a los 80 años, la ACTC visitó Las Islas Malvinas para compartir la pasión nacional junto a Guillermo Ortelli y Juan Pablo Gianini con una réplica del Falcon Angostado de Carlos Reutemann.
La historia del Turismo Carretera sigue escribiendo sus páginas y, camino a los 80 años, dejará sentado un hito dentro del deporte nacional: su llegada a las Islas Malvinas, donde el Presidente de ACTC, Hugo Mazzacane, compartió una experiencia única junto al campeón, Guillermo Ortelli y a Juan Pablo Gianini.
Pero no es un hecho aislado. La categoría más antigua del mundo (reconocida por el Libro de los Récord Guinness) quiera celebrar a lo grande y sigue acercándose a su público atravesando el país.
Por eso, luego de haber participado de los festejos del bicentenario de la independencia, en Tucumán; la ACTC visitó Bariloche, Salta, Jujuy, Mar del Plata y llegó al punto más alto del continente americano con Guillermo Ortelli y Laureano Campanera que se aventuraron a escalar el Aconcagua.
Esta vez, la apuesta fue más grande. Algo tan nacional y popular como el TC sentía la necesidad de compartir sus festejos en cada rincón de la Argentina y las Islas Malvinas no podían quedar afuera.
Ortelli y Gianini encabezaron la comitiva de pilotos que pisaron suelo isleño con Mazzacane para compartir la pasión de "La Máxima" con una réplica del Falcon Angostado de Carlos Reutemann. Además, compartieron la experiencia el secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella, el gerente General, Fernando Miori; y el presidente de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Lucio Godoy.
De esta manera, el Turismo Carretera se puede dar el lujo de haber transitado desde la Antártida a La Quiaca, llegando al Aconcagua y –ahora- a las Islas Malvinas.
Se presentó el calendario 2017 del Autódromo de Buenos Aires
21-Feb-2017 (Prensa GCABA).- En la sede del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en Uspallata al 3101, se llevó a cabo la presentación del calendario de actividades para el 2017 del autódromo porteño.
La presentación contó con la presencia de Diego Santilli, Vicejefe de Gobierno; Andrés Freire, Ministro de Modernización, Innovación y Tecnología; Carlos García Remohí, Presidente de la CDA del ACA; Juan María Traverso, Presidente de la Asociación Argentina de Volantes; Antonio Abrazian, Presidente del Súper TC2000 y Fernando Miori, Gerente de la ACTC.
El TC realizará en el "Coliseo Porteño" una de sus carreras de la actutal temporada, será el 6 de Agosto
El Top Race, representado en la conferencia por su presidente Alejandro Urtubey, contará con dos fechas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", más precisamente en la quinta cita de la temporada el 28 de Mayo y, además, para su premio coronación que se disputará el 3 de Diciembre.
Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" - Calendario 2017
26 de Marzo Súper TC2000
16 de Abril TC2000
28 de Mayo Top Race
16 de Julio TC2000
06 de Agosto Turismo Carretera
1° de Octubre Súper TC2000
12 de Noviembre Turismo Nacional
3 de Diciembre Top Race
10 de Diciembre TC2000

Turismo Carretera 2017
Viedma - 1ª fecha
Julián Santero con el debut soñado, festejar desde lo más alto del podio
Dos campeones lo acompañaron en los festejos, Canapino y Ledesma

19-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Un debut soñado para Julián Santero que logró vencer por primera vez en la fecha apertura del campeonato 2017 del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo "Ciudad de Viedma, en Río Negro. Dos campeones del TC acompañaron al mendocino en los festejos en el podio, Canapino y Ledesma, ambos con Chevrolet
La Carrera: Se puso en marcha la primera final de la temporada y Julián Santero tomó la delantera con el Torino del Dole Racing, seguido por otros representates de la marca de Nicolás González (A&P Competición) , Facundo Ardusso (Renault Torino Sport Team), siendo cuarto Mauricio Lambiris (Ford-Martínez Racing), seguido de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), el debiutante Alan Ruggiero (Torino-Laboritto Juniors Racing Team), Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), el local y último gandor en el TC, José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing) y décimo Gabriel Ponce de León, con el Ford que arma junto a su hermano Mariano en Junín.
Juan Martín Trucco avanzó un puesto con el Dodge de su escuadra para quedar detrás del juninense. Mientras, el campeón Guillermo Ortelli era 21° con la Chevy del JP Carrera y el "sub" Matías Rossi 22° en su primera carrera con el Ford del Nova Racing, cuando el "Tati" Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) como Norberto Fontana (JP Carrera) y Sergio Alaux (Donto Racing), ambos con Chevrolet, visitaban temprano los boxes, el arrecifeño y el pigüense pudieron retornar a la carrera pero Alaux tuvo que abandonar más adelante al igual que Carlso Okulovich (Torino-Sprint Racing) y Pedro Gentile, para desilución del JP Carrera.
En el 5° giro abandonaba Juan Martín Bruno en su debut y un giro más adelante el "Mago" Juan José Ebarlín, que venía 14°, se despistaba quedando la Chevy del Donto Racing atascada en la tierra y por ese motivo, ingresa el auto de seguridad por primera vez.
Cuando estaba neutralizada la carrera ingresó a boxes "Pope" Bonelli para limpiar el parabrisas. del Ford que arma junto a su hermano en Concepción del Uruguay
Se relanzó y todo siguió igual hasta el 8° lugar cuando el "Rayo" Mazzacane rompió un neumatico, se despistó y fue camino a boxes para reemplazarlo, aprovechando "Manu" Urcera para superar a Ponce de León y ocupar el lugar del platense.
Ugalde se metía en el top ten al superar a Trucco. Emanuel Moriatis rompía el motor del Ford del Martínez Racing, cuando era 18°. La "Rana" Giallombardo a boxes con el Falcon del equipo Gabriel Werner Competición y "Josito" Di Palma, que largó 38° ya era 23° luego que Martín Serrano hiciera un trompo con una Chevy del Dole Racingc y "Nico" Bonelli como "Nacho" Savino no lo pudieron esquivar, retrasándose, algo que el arrecifeño aprovechó para saltar del 30°lugar .
Cumplidas 10 vueltas, Santero lideraba por poco más de medio segundo sobre el rafaelino González y 1s3 sobre Ardusso que se defendía de Lambiris. Más atrás, estaban Canapino, Ruggiero, Ledesma, Urcera, Ponce de león y décimo Ugalde.
En el giro 12, vovlió a ingresar el auto de seguridad para sacar el Ford de "Nico" Bonelli que se despistó. Antes, Ledesma había superado a Ruggiero para ser el nuevo 7°
Aprovechando la neutralización, "Josito" Di Palma ingresó a los pits para cambiar neumáticos que lo venía perjudicando por una fuerte vibración y falta de grip.
En el relanzamiento, a diez vueltas del final, Santero pudo mantener el liderazgo a pesar de la presión de "Nico" González. Los Torino seguían haciendo el 1-2-3 con Ardusso manteniendo a raya al Ford del uruguayo Lambiris. Ledesma seguía avanzando para ser el nuevo 5° al aventajar a Canapino que tenía detrás a Ruggiero, Urcera y al nuevo 9° el "Gurí" Omar Martínez que superó a Ponce de León.
A 7 vueltas del final, Ugalde, que era 11°, se le cruzó el Ford #101, el heptacampeón Ortelli, que venía detrás, no pudo esquivarlo, rompió la trompa que no le permitía ver correctamente y se retrasron ambos. El de Salto perdió mucho tiempo hasta entrar en boxes. Esto permitió el avance de Gianini y Spataro, que quería meterse en el top 10 cuando los cuatro primeros estaban encerrados en dos segundo y González a site décimas de Santero.
A tres del concluir la competencia, Ardusso empujó a "Nico" González perdiendo el rafaelino la posibilidad de subir al podio. El Torino del "Flaco" quedó dañado en la parte trasera por la embistida de los que venía atrás. Canapino saltó al tercer lugar haciendo un dos por uno, aventajando en plena recta a Ledesma y a Lambiris, que cayó al 5° lugar.
Ardusso (foto) "herido" no pudo soportar el asedio del "Titán de Arrecifes", quien era el nuevo escolta a más de tres segundos y medio del líder.
Cayó la bandera a cuadros y Julián Santero pudo concretar su primera victoria en el TC en el día de su debut.
El mendocino pudo festejar en el podio dos campeones de TC, Canpino y Ledesma, ya que Ardusso fue recargado por el toque a González, quedando 12° detrás del rafaelino.
Cuarto concluyó Lambiris seguido de Ruggiero, el "Gurí" Martínez, Ponce de León, Gianini, el local "Manu" Urcera y décimo el "Tubo" Esteban Gini, en su primera carrera con el Chevrolet del Alifraco Sport.
Lo que viene: La próxima fecha será el 12 de Marzo en el autódromo de Centenario, en las cercanías de la ciudad de Neuquén
Declaracioens
Julián Santero
(1°) "Esto e increíble, estoy en las nubes, es un sueño debutar así, se hizo realidad. Estoy agradecido infinitavamente a todo el Dole Racing, a Rudy Agut, a mi vieja, a mi hermanito, a la familia Jakos, a todos los que nos apoyan ya Mendoza.
Al principio intenté hacerla rápida para escaparme y Nico me seguía. Luego los frenos me empezaron a complicar, para mitad de la carrera para adelnta con mucho humo en el habitáculo y la temperatura muy alta.
En los relanzamiento pudo largar bien salvo en el último al falalr la tercera marcha, igual pude aguantarlo y seguir concentrado para no cometer errores a pesar de la ventaja sin exigir el motor"
.
Agustín Canapino (2°): "Logramos un segundo lugar en la final de Viedma, estoy tremendamente feliz y emocionado. Felicito a Julián (Santero) y me pone muy contento por lo que demostró hoy y la persona que es. Muy agradecido a todos los chicos del equipo Jet Racing, a mi viejo, a Fernando García, a Lingieri y que me dieron un gran auto. Hemos trabajado mucho en el receso para poder estar hoy acá y el destino, la carrera, nos reconforta con este podio. Tuvimos un poco de suerte para poder capturar el segundo lugar a poco del final, es muy bueno empezar el año con un gran resultado Fue una carrera tremenda, no tuve el potencial para ir hacia adelante, siempre tuve que defenderme, al principio de Ruggiero, luego Ledesma me superó en el relanzamiento y en el final veníamos todos atacando, dejando todo y muy cerca uno de otro. En el roce aproveché la situación, quedé 3º luego de superar a Ledesma, Lambiris y González, que se despistó. Después lo pude pasar a Ardusso, que venía herido, y así llegué a 2º. Estoy más que contento por arrancar así la temporada".
Christian Ledesma (3°): "Más que feliz agradecido a Las Toscas Racing, a todos los chicos y a cada uno de los auspiciante que hicieron un esfuerzo grande para arrancar el año. Tuvo que cambiar mucho los frenos por lo cambiante que estaba la pista debido al viento. Adnministré el auto para que no me pasé lo de años atrás cuando venía liderando y me despisté por ir más rápido que el auto".
Alan Ruggiero (5°-foto): "Estoy muy contento y emocionado. Trabajamos para este momento desde los ocho años y comenzar de esta manera, es algo soñado. Estoy sumamente agradecido con todo el equipo, con los sponsors, con mi familia y con toda la gente que nos acompaña. Todavía no caigo de lo que logramos. El viento y la tierra complicaron mucho. En un momento se me movió el auto y casi pierdo todo porque me fui afuera, pero por suerte nos recuperamos y gracias al gran funcionamiento que tenía el Torino pudimos alcanzar un excelente resultado para nosotros. Esperemos sostener el nivel. Vamos a trabajar para ello".
Facundo Ardusso (12°): "Le pido disculpas a Nico González, a su equipo y al mío. La maniobra fue un exceso de mi parte y estoy triste por eso. En líneas generales el arranque fue muy bueno, el auto se comportó bien, fuimos creciendo y fuimos protagonistas, y todo lo que se hizo nos va a servir para seguir mejorando.
Hay que tratar de seguir evolucionando para estar en un mejor nivel todavía. Ahora a masticar la bronca y a pensar en revertir esto en Neuquén"
.
Jonatan Castellano (14°-foto): "Contento con la recuperación que hemos tenido, y porque también con algunos cambios que hicimos sobre la carburación del motor pudimos mejorarlo un poco, lo que nos ayudó a avanzar tanto en serie como en una final que fue muy dura, y en la cual estuvimos siempre atentos para avanzar y tratar de aprovechar las circunstancias de toques o despistes que se fueron dando adelante. Sumamos bien y mejoramos el auto, por lo cual creo que ahora con el motor nuevo que estamos terminando de armar para Neuquén vamos a recuperar un poco el protagonismo, y tratar de estar en la referencia de la marca a la cual le ha costado mucho de nuevo este fin de semana".
Matías Rossi (18°-foto): "Felicito al equipo Nova Racing por la confiabilidad del auto. Eso es lo más destacado del fin de semana, sin dudas. Pudimos girar sin problema en cada una de las tandas. En la final, Ford cayó un poco en el ritmo. Pero nos llevamos información valiosa para trabajar para la próxima. A trabajar duro para estar en el lote de adelante. Estamos en una etapa lógica de conocimiento. Tengo la filosofía de que uno maneja con su propio estilo para llevar el auto lo más rápido posible y si uno intenta cambiarlo para adaptarse al auto probablemente ya no sea lo rápido que era. Por eso, la idea es arrimar el auto a mi estilo de manejo. Por ahora nos falta un poco en cada área; es lógico porque es la primera carrera a la cual necesitábamos para tener como referencia. Notamos algo de falta de velocidad de curva, aunque no tanto, y sí bastante en la recta. Creo que será el tema principal para mejorar para Neuquén". En el ritmo fuimos parejos. No somos rápidos pero tampoco caímos demasiado. Es un poco de lo que vimos hasta ahora; nos está faltando un poco en el motor porque en las rectas no estamos rápidos para ser Ford pero no doblamos rápidos tampoco. Tenemos bastante variable de ajustes que se van notando".
Matías Jalaf (24°-foto): "El auto funcionó muy bien durante el domingo, ya que mostramos un muy buen ritmo tanto en la serie como en la final donde veníamos en un muy buen avance hasta el toque con Silva, que no entiendo porqué no fue sancionado, ya que me pega entrando a la recta en plena aceleración. Luego nos recuperamos y sumamos algo. Nos queda la satisfacción de haber llegado a encontrar un buen auto que esperemos, podamos mostrarlo rápido en la clasificación de la próxima fecha, que es donde más nos viene faltando".
Guillermo Ortelli (abandono, 30°): "Fue un fin de semana complicado porque no tuvimos un auto para clasificar mejor y en la final veníamos haciendo una gran carrera, remontando, hasta que llegamos atrás de Ugalde, que hizo un trompo y cuando lo estoy esquivando me choca. Ahora tenemos que trabajar para Neuquén y volver a tener el nivel que teníamos".
Juan José "El Mago" Ebarlín (abandono, 37°-foto): "La final terminó rápido para nosotros. En las primeras vueltas buscamos ir para adelante con un muy buen auto que me lo iba a permitir y cuando intenté el sobrepaso a Juan Pablo Gianini, tirándome por fuera en la frenada, Ugalde, que había decidido frenar por dentro por delante de Gianini, también se abrió y, para no llevarlo puesto, tuve que ir hacia el sector externo de la pista, momento en el pisé la tierra con las gomas izquierdas. Ahí se me descontroló el auto, entré en trompo y quedé fuera de la pista en un sector de leca, de donde no pude salir. Una lástima porque se terminó rápido la carrera después de un fin de semana en el que fuimos muy competitivos. Ahora tenemos que seguir sumando experiencia, se nos escapó una chance pero pronto vendrá otra. Espero la próxima más enfocado que nunca".
Juan Marcos "Tati" Angelini (abandono, 40°): "Un fin de semana para el olvido. Nos costó mucho poder equlibrar el auto, recibimos en la serie una serie de toques que nos dejaron en el fondo, y en la final el motor se puso rápidamente en cinco cilindros. Vamos a trabajar muy fuerte en todos los aspectos para recuperarnos en la próxima, si bien sabemos que a la marca le está costando mucho hoy".
Turismo Carretera - Viedma
Final (25 vueltas)
1° 68 Julián Santero (Torino) 42m13s166
2° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s972
3° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s718
4° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3s994
5° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 5s115
6° 27 Omar Martínez (Ford) a 5s427
7° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 6s170
8° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 6s552
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s831
10° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 10s668
11° 30 Nicolás González (Torino) a 11s655
12° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 3s243 (rpt)
13° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 12s460
14° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 15s552
15° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 16s334
16° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 16s701
17° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 18s151
18° 2 Matías Rossi (Ford) a 20s645
19° 129 Mauro Giallombardo Ford a 22s262
20° 15 Martín Ponte Dodge a 27s511
21° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 32s077
22° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 35s353
23° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 40s615
24° 99 Matías Jalaf (Torino) a 43s608
25° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 45s340
26° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1 vuelta
27° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 3 vueltas
28° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 3 vueltas
29° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 6 vueltas}
30° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7 vueltas
31° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 13 vueltas
32° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 14 vueltas
33° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 14 vueltas
34° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 16 vueltas
35° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 17 vueltas
36° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) a 19 vueltas
37° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 21 vueltas
38° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 21 vueltas
39° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 22 vueltas
40° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo (rpt): N° 5 (Ardusso) por toque al N° 30 (González)
Campeonato 2017
(disputada 1 fecha)
1° 68 Julián Santero 45 (1 v)
2° 6 Agustín Canapino 41.5
3° 43 Christian Ledesma 38
4° 82 Mauricio Lambiris 35.5
5° 116 Alan Ruggiero 34.5
6° 23 Gabriel Ponce de León 31.5
7° 27 Omar Martínez 31
8° 19 Juan Pablo Gianini 30.5
9° 151 José Manuel Urcera 30
10° 30 Nicolás González 29
11° 5 Facundo Ardusso 28
12° 42 Esteban Gini 27.5
13° 111 Juan Manuel Silva 22
14° 11 Jonatan Castellano 21.5
15° 107 Nicolás Cotignola 21
16° 79 Mathías Nolesi 19
17° 63 Mathías Nolesi 19
18° 129 Mauro Giallombardo 19
19° 2 Matías Rossi 18
20° 15 Martín Ponte 16.5
21° 55 Santiago Mangoni 14.5
22° 18 Luis José Di Palma 14
23° 101 Lionel Ugalde 13.5
24° 40 Christian Dose 13
25° 10 Gastón Mazzacane 13
26° 99 Matías Jalaf 12.5
27° 28 Emiliano Spataro 10.5
28° 14 Norberto Fontana 7
29° 1 Guillermo Ortelli 7
30° 72 Martín Serrano 6.5
31° 9 Juan Martín Trucco 6
32° 33 Juan José Ebarlín 6
33° 24 Nicolás Bonelli 5.5
34° 17 Emanuel Moriatis 5
35° 8 Sergio Alaux 4.5
36° 144 José Ignacio Savino 3
37° 69 Pedro Gentile 3
38° 77 Juan Martín Bruno 3
39° 52 Carlos Okulovich 3
40° 7 Juan Marcos Angelini 3

Nota: ( v) Piloto con victoria
.......... ...
Viedma - Series - Novedad: Ebarlín fue recargado y Ardusso larga desde la segunda fila
19-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Juan José Ebarlín fue sancionado con un recargo por exceso de velocidad (más de 4 km/h.) en la largada de la segunda serie del TC y de esta forma quedó declarado como vencedor Facundo Arsusso quien largará desde la curda en la segunda fila fila de la primera carrera del año a disputarse desde las 13:00 horas en el autódromo "Ciudad de Viedma", detrás del debutante Julián Santero en la cuerda y de Nicolás González en el externo, con tres Torino adelante. Esta es una nueva cara de la "máxima" camino a los 80 años. El "Flaco" de Las Parejas intentará lograr su segundo triunfo consecutivo en el circuito rionegrino.
El "Mago" Ebarlín quedó clasificado quinto.

TC - Viedma - 2 ª Serie (5 de 6 vueltas cronometradas)
1° 5 Facundo Ardusso (Torino) 7m35s605
2° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s436
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s226
4° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 6s872
5° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 6s873 (rla)
6° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 7s411
7° 27 Omar Martínez (Ford) a 7s664
8° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 8s505
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 8s803
10° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 9s287
11° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 16s594
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 18s521
13° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 30s577
Promedio del Ganador: 162.693 km/h.
Récord de Vuelta: N° 33 (Ebarlín) en la 2ª con 1m30s697
Recargo 4 puestos (rla): N° 33 (Ebarlín) por exceso de velocidad en la largada
Viedma - Series: Tres nuevos ganadores: Santero, Ebarlín y "Nico" González
El mendocino largará desde la posición de privilegio con el "Mago" a su lado
19-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- En la tercera serie de la fecha aperura del TC consagró a otro nuevo ganador de parciales, el mendocino Julián Santero que largará desde el lugar de privilegio en la primera competencia del año, a adisputarse desde las 13:00 horas en el autódromo "Ciudad de Viedma".
Como muy pocas vecess en la historia de la "máxima" categoría del automovilismo argentino, tres pilotos han ganado el mismo día por primera vez en las series.
Con el Torino del Dole Racing, Santero dominó de punta a punta y además logró ser el más rápido en ganar, por solo 287 milésimas menos que "Juanjo" Ebarlín y 606 con "Nico" González", demostrando lo competitivo que se encuentra el TC.
Otro que se destacó fue el debutante Alan Ruggiero con el "toro" del Laboritto Juniors Racing Team al arribar segundo delante de seis "experimentados: el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), "Juampi"Gianini (Ford-.JPG Racing) , Mauro Giallombardo (Ford), Emiliano Spataro (Torino-Renault Torino Sport Team), el heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y el mendocino Matías Jalaf (Torino-Sprint Racing), quien fue octavo.
Completaron la zona de puntos, el campeón del TCP 2016, Nicolás Cotignola, con el otro Torino del Sprint Racing y décimo Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team).
Desarrollo de la 3ª Serie: Julián Santero tomó decididamente el liderazgo con el Torino del Dole Racing, dejando segundo al debutante Alan Ruggiero con el "toto" del laboritto Juniors Racing Team, mientras que "Juampi" Gianini saltaba al tercer lugar con el Ford preparado por su equipo, y el "Pato" Silva se iba a la tierra en la curva 2, perdiendo posiciones para quedar último con el Falcon del Catalán Magni Motorsport
La primera vuelta tenía adelante a Santero seguido de Ruggiero, Gianini, Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), Mauro Giallombardo (Ford-Werner Competición), Emiliano Spataro (Torino-Renault Torino Sport Team), el campeón 2016 Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera), Matías Jalaf (Torino-Sprint Racing), José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport), Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing), quien superó a "Nacho" en el tercer giro, dejando al capitalino que se cuide de Jonatan Castellano que atacaba para entrar en el top ten.
Ortelli casi logra un dos por uno y solo pudo superar a Spataro, quien luego se recuperó en la última vuelta. Norberto Fontana, partió desde la última fila, abandonaba con otro motor roto de la Chevy del JP Carrera con la que compite por primera vez, repitiendo lo sucedido en la clasifciación de ayer.
El mendocino cumplía con su objetivo de ser el más rápido en ganar las series de la fecha apertura del TC para asegurarse el lugar de privilegio en la final.
El capitalino Ruggiero tuvo un positivo debut al sumar 4,50 puntos por el segundo lugar al aventajar al "Rayo" Mazzacane, quien pudo superar a "Juampi" Gianini en el último giro. Quinto llegó "La Rana" Giallombardo seguido de "Emi" Spataro, el "Guille" Ortelli, el mendocino Jalaf, "Nico" Cotignola en su debut y cerró la zona de puntos el "Pinchito" Castellano, quien pudo dejar atrás al "Nacho" Savino.
Declaraciones
Julián Santero
(1°): "Arrancamos muy bien, contento, agradecido a todo el equipo Dole Racing, a ´Rody´ Agut, a mi familia, a los sponsors y a todo Mendoza. Estoy vivendo un fin de semana inesperado, que me pone muy feliz. Hasta acá estoy cumpliendo, no me siento presionado y tengo confianaza de hacer una buena carrera".
TC - Viedma - 3 ª Serie (5 de 6 vueltas cronometradas)
Resultados sujetos a confirmación
1° 68 Julián Santero (Torino) 7m34s842
2° 116 Alan Ruggiero (Torino) a 3s414
3° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 5s108
4° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 9s188
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 9s425
6° 28 Emiliano Spataro (Torino) a 9s825
7° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 9s892
8° 99 Matías Jalaf (Torino) a 10s173
9° 107 Nicolás Cotignola (Torino) a 11s137
10° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 11s462
11° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 11s530
12° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 12s934
13° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) a 14s667
Promedio del Ganador: 162.966 km/h.
2ª Serie: En el pique el "Mago" Ebarlín se escapó, con una de las Chevy del Donto Racing, de Facundo Ardusso (Torino-Renault Torino Sport Team), quien se distanció antes de la largada, maniobra que quedó en consideración de los Comisarios Deportivos. El de Las Parejas quedó delante de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y el local José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing).Luego, se ubicaban tres "pilotos-preparadores" de Ford, Lionel Ugalde, Omar Martinez y "Nico" Bonelli, seguido por Sergio Alaux (Chevrolet-Donto Racing), "Pope" Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y décimo Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición), luego que en el segundo giro, "Tati" Angelini se despistara con el Dodge del UR Racing, quedando último y ensuciando la pista.
A mitad de la serie, los dos primeros se escaparon del resto del pelotón con el de Benito Juárez dominando en la punta seguido por el "Flaco" de Las Parejas, mientras que se distanciaba Canapino de "Manu" Urcera. "Nico" Bonelli superó al "Gurí" Martínez para ser el nuevo sexto detrás del marplatense Ugalde.
"Juanjo" Ebarlín controló el ataque de "Facu" Ardusso y logró su primer triunfo en series luego de 17 participaciones y que este año fue autorizado a correr con Chevrolet, para ser más rápido por 319 milésimas que "Nico" González, ganador de la primera serie, y escoltado, a menos de medio segundo, por el Torino #5 de Ardusso. Tercero arribó el "Titán" de Arrecifes" seguido por el local "Manu" Urcera, Ugalde, "Nico" Bonelli, el "Gurí" Martínez, Alaux, "Pope" Bonelli y décimo, sumando medio punto, el balcareño Mangoni.
TC - Viedma - 2 ª Serie (5 de 6 vueltas cronometradas)
Resultados sujetos a confirmación
1° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 7m35s129
2° 5 Facundo Ardusso (Torino) a 0s481
3° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s917
4° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s707
5° 101 Lionel Ugalde (Ford) a 7s353
6° 24 Nicolás Bonelli (Ford) a 7s892
7° 27 Omar Martínez (Ford) a 8s145
8° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) a 8s986
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 9s284
10° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 9s768
11° 52 Carlos Okulovich (Torino) a 17s075
12° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 19s002
13° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 31s058 .
Promedio del Ganador: 162.864 km/h.
1ª Serie: Aprovechando la sanción al poleman "Josito" Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing Team), el rafaelino Nicolás González partió desde la cuerda en la primera fila y no desaprovechó la oportunidad para tomar la delantera con el Torino del A&P Competición dejando en segundo lugar al uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Martínez Competición) en la primera curva y tercero se ubicaba Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), mientars que Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) y Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) peleaban por el tercer lugar que se apropió el juninense dejando al de Chacabuco que se cuide de Emanuel Moriatis (Ford-Martínez Racing. Luego se posicionaban Esteba Gini (Chevrolet-Alifraco Sport), Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport, el subcampeón 2016 Matías Rossi y Martín Serrano en su primera vez con la Chevy del Dole Racing, mientras "Josito", que largó último, avanzaba solo un puesto y dos vuelats después quedaba detrás del "Misil" en su primera participación con el Ford del Nova Racing, quien luego perdiera la novena posicón en manos del arrecifeño.
El "Tubo" Gini pudo superar en la segunda pasada por la recta al campeón 2009, quien se había rozado cuevas antes con Trucco.
En el segundo giro, Pedro Gentille quedó enterrado en la parte arada, con una de las Chevy del JP Carrera.
Promediando la serie, "Nico" González tomaba una ventaja de más de un segundo y medio dejando que se peleen por el puesto de escolta a Lambiris y a Ledesma. El uruguayo se desentendió del marplatense y fue en busca del santafesino terminando a solo cuatro décimas.
En la última vuelta, "Josito" perdió todo lo que había avanzado al realizar un trompo, quedando nuevamente último entre los que estaban en pista.
La bandera a cuadros decretó la primera victoria de Nicolás González para Nicolas González en su 16ª participación en el TC, con un tiempo de 7m35s448 para las 5 vueltas cronometras. Detrás de Lambiris, segundo, arribaron en este orden: Ledesma, Ponce de León, Trucco, Gini, Moriatis, Ponte, Rossi y cerrando la zona puntiuable Martín Serrano en su primera actuación con el Chevrolet del Dole Racing.
Declaraciones
Nicolás González
(1°): "Es mérito de todo el equipo de "Gardelito Fernández Pensar que hace una año debutaba acá en vioedma, es una gran alegría ganar una serie, increíble. La pista se ensucióy en la parte final perdí un poco de terreno pero tenía todo controlado. Al final de la serie me trabé un poquito pero el auto tiene un buen ritmo. Se vino un poquito Lambiris pero creo que tenemos un muy buen ritmo para la final. Pudimos demostrar que tenemos un gran auto aunque la pista fue variando con la suciedad, esperamos poder llevarnos un buen resultado. Agradezco a todos quienes nos acompañan, los sponsors, mi equipo el A&P Racing, a mi familia y a toda la gente de Rafaela".
TC - Viedma - 1ª Serie (5 de 6 vueltas cronometradas)
Resultados sujetos a confirmación
1° 30 Nicolás González (Torino) 7m35s448
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 0s425
3° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s777
4° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) a 3s142
5° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s419
6° 42 Esteban Gini (Chevrolet) a 3s901
7° 17 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s220
8° 15 Martín Ponte (Dodge) a 6s649
9° 2 Matías Rossi (Ford) a 10s054
10° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 11s153
11° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) a 11s644
12° 40 Christian Dose (Chevrolet) a 16s815
13° 18 Luis José Di Palma (Torino) a 20s331
Promedio del Ganador: 162.750 km/h.
Viedma - 2ª Clasificación: "Josito" Di Palma el primer poleman del año
18-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma logró su tercera pole en el TC y en la fecha apertura del campeonato 2017 fue el primero en sumar al adueañrse de los dos puntos puestos en juego, si bien no podrá estar en la posición de privilegio en la primera serie por una sanción del año anterior, deberá largar último.
Con el Torino del labporitto Juniors Racing Team, el arrecifeño mejoró para marcar 1m29s192 y debió esperar para festejar ya que el "Mago" Juan José Ebarlín estuvo cerca de arrebatarle el "uno". El de Benito Juárez uqedó a solo 52 milésimas en su priemra participación con el Chevrolet del Dole Racing.
Otro que sorprendió fue el debutante Julián Santero. El mendocino quedó tercero a 7 centésimas con el Torino del Dole Racing, en una clasificación con 31 autos encerrados en menos de un segundo y cinco Torino en el top 6, beneficados por el cambio reglamentario para el inicio en esta temporada. Por otro lado, los Dodge no aparerecieron entre las primeras quince posiciones.
En su mejor clasificación en sus 16 participaciones en el TC, el rafaelino Nicolás González (foto) fue cuarto a 75 milésimas con el Torino del A&P Competición) delante de otros dos pilotos de la marca, el último ganador en Viedma, el "Flaco" Facundo Ardusso (Renault Sport Torino Team) y el debutante Alan Ruggiero (Laboritto Juniors Racing), a menos de dos décimas del arrecifeño.
Compelataron el top ten, séptimo el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Martínez Racing), seguido de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) y el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), que quedó a menos de cuatro décimas del poleman, en una clasificación donde el top 16 quedó encerrado en medio segundo y 30 pilotos en menos de un segundo, si bien Norberto Fontana, que había sido 28°, fue recargado con seis décimas por la rotura en el motor del Chevroelt del JP Carrera que utiliza por primera vez..
Declaraciones
"Josito" Di Palma (1°): "Agardecido a los Laboritto, Fernando y Johnny, a Fabián Fuentes y a todos los chicos de los dos autos del equipo. Arrancar así es alucionante, me pone muy feliz. Hoy vamos a disfrutar esto, mañana veremos que podemos hacer en la serie. Durante todo el fin de semana el auto fue contundte y seguimos tocando espeiarales carga aerodinámica y mejoramos aún más, seguiremos trabajando. Tenemos una ida de cola en las curvas rápidas. Usé los dos juegos de gomas nuevas ayer, por eso un buen grip no lo pudimos aprovechar hoy".
Juan José "El Mago" Ebarlín (2°-foto): "Estoy muy contento porque para nosotros es un fin de semana debut con este Chevrolet. Después del primer contacto de ayer con el auto, sabía que se podía pegar un salto hoy y después de aprovechar muy bien los entrenamientos, pudimos plasmar el gran funcionamiento del auto en la clasificación. Estoy con mucha tranquilidad para mañana y con ganas de estar ahí adelante. Necesitaba comenzar así el año y estoy muy feliz y agradecido a todo el Donto Racing y la gente que me apoya".
Nicolás González (4°): "Tengo todas las expectativas ya que el auto anda muy bien y tiene muy bien ritmo. Hoy los tiempos no se pudieron bajar debido a la suciedad que se junto en la pista tras el intenso viento que se desató en la mañana. Con el A&P Competicion estamos muy confiados y apostamos al ritmo del Torino".
Facundo Ardusso (5°-foto): "Tenemos un auto muy similar al de ayer, pero estoy conforme porque mejoró bastante. Nos falta pulir un poco pero es parte lógica de este proceso de trabajo con una marca nueva y seguiremos trabajando con los ingenieros para llegar a donde queremos. De todas formas estamos peleando palmo a palmo con los que siempre tuvieron la misma marca, por lo que me quedo muy conforme con este quinto puesto ya que largo adelante en la serie de mañana".
Mauricio Lambiris (7°-foto): "Contentos del buen resultado parcial para abrir el campeonato, con un auto que se mantuvo firme en todo momento e inclusive mostró una leve mejorita que nos permitió bajar nuestro registro si bien manteníamos el mismo puesto, pero nos sacaron el tiempo por exceder el límite de pista, por lo cual nos quedamos con el registro de ayer.
Por la sanción a Di Palma vamos a tener la posibilidad de largar en primera fila, y por eso trabajaremos para lograr el mejor ritmo posible y tratar de dar pelea a los Torino que han funcionado muy bien aquí en Viedma. Somos los segundos fuera de esta marca y el mejor Ford, lo que nos deja muy conformes y agradecido todo el equipo del ´Gurí´Omar Martínez"
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Agustín Canapino (8°): "Fue una buena clasificación y el Chevrolet funciona bien. Pudimos quedar en el 8º puesto, que termina siendo 7º por la penalización que debe cumplir Josito. Es una buena forma de arrancar el año, si bien esperábamos un poquito más, los Torino han sido imbatibles. Tendremos que trabajar para mañana intentar correrlos y pelear por un lugar en el podio, apuntamos a eso. Si no se puede, buscaremos sumar la mayor cantidad de puntos que nos permitan arrancar bien la temporada".
Guillermo Ortelli (21°): "No logramos cambiar la actitud del auto ni en los entrenamientos ni en la clasificación.
No está siendo rápido el auto en el tránsito de curva, va mucho de trompa y tengo que bajar mucho la velocidad para girar bien. Estamos analizando qué podemos tocar porque nos cuesta corregirlo y no sabemos si estamos en el camino correcto o hay algo que no podemos detectar"
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Matías Jalaf (27°): "Pudimos mejorar pero no nos alcanzó para poder estar bien arriba, en una clasificación que se dio bastante ajustada. Con los cambios que hicimos mejoramos mucho el auto en relación al día de ayer ya en el entrenamiento, y podríamos haber quedado entre los veinte si hubiéramos redondeado la segunda vuelta donde veníamos mejor, y nos complica el tránsito en pista. Trabajaremos ahora para solucionar una pequeña ida de cola que mostró el auto con el neumático nuevo y para lograr el ritmo que nos permita avanzar y redondear un buen domingo en serie y final".
Matías Rossi (28°-foto): "No fue una buena clasificación porque empeoramos la posición. El Falcon tiene un buen motor, muy buen tren delantero pero bastante ida de cola. Creemos que con trabajo en la puesta a punto se puede suavizar y acomodar. Manejo de una sola manera y no voy a cambiarla porque así es cómo me siento cómodo y seguro y soy más rápido. El auto hay que ajustarlo al piloto, esa es mi filosofía de trabajo. Igual, las sensaciones son lindas. Estamos arrancando de cero, de apoco mejorando. En el entrenamiento lo sentí mejor al auto. Trabajamos para calmar un poco la parte trasera del Ford, algo característico de la marca y totalmente distinto a lo que estaba acostumbrado, y pareciera que estuvimos mejor en el ensayo. Ahora tenemos que esperar a la clasificación, el parámetro donde todos ponemos lo mejor.
Mejoramos bastante de entrada, con la goma más usada de ayer. Al momento de poner el neumático nuevo no noto el salto de rendimiento con el grip. Eso es lo que más preocupados nos tiene porque no podemos dar el salto de calidad con el neumático nuevo.
Sí nos deja tranquilos que estamos mejor con la goma usada. Me tengo fe de poder bajar el tiempo en la clasificación. Ayer quedamos a un segundo de la 'pole' y el objetivo es poder achichar esa brecha hoy. Hoy el auto se mostró más equilibrado"
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Juan Marcos "Tati" Angelini (29°-foto): "A pesar de que la marca viene sufriendo mucho en este circuito, en lo que respecta a nosotros no hemos podido encontrar un buen equilibrio en el auto, que viene falto de grip general, como sucedió también el día de ayer, con una tendencia de trompa importante y falta de tracción.
Trabajaremos para lograr el ritmo necesario que nos permita avanzar y llevarnos de Viedma el mejor resultado posible".
Martín "Serrucho" Serrano (34°-foto): "Lamentablemente no pudimos en clasificación con la goma nueva repetir lo bueno que siempre hicimos en los entrenamientos.
Hoy con la preocupación que generó el auto al mostrarse sin grip con la goma nueva, testeamos todos los set, y con la nueva que utilizamos hoy la Chevy no funcionó bien en ningún momento, mostrandose muy de trompa y con falta de tracción. Por ello ya decidimos descartar el juego que nos tocó hoy y afrontaremos el fin de semana con el que usamos ayer, con los cambios que se hicieron para clasificar que sostuvieron un poco mejor el auto.
Intentaremos desde atrás recuperarnos y redondear un buen domingo para llevarnos puntos de importancia en el inicio del campeonato"
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Jonatan "Pinchito" Castellano (36°-foto): "Es un fin de semana que viene muy complicado para nosotros, ya que no pudimos nunca encontrar bien el equilibrio del auto que se muestra siempre falto de grip, y además viene en cada salida mermando la potencia del motor.
Para la clasificación de hoy pudimos mejorar el ingreso a las curvas pero nos sigue costando quebrar en la mitad, donde el auto sigue mucho de trompa.
Seguiremos trabajando en algunos cambios en función de lograr ritmo que nos permita compensar la falta de velocidad, y así tratar de llevarnos el mejor resultado y puntos posibles al cierre del domingo"
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Turismo Carretera - Viedma - Clasificación General (2 tandas)
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s192
2° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s244 a 0s052 (foto 1)
3° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s262 a 0s070 (foto 2)
4° 30 Nicolás González (Torino) 1m29s267 a 0s075
5° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s350 a 0s158
6° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m29s363 a 0s171
7° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s432 a 0s240
8° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29.456 a 0s264
9° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s475 a 0s283 (foto 3)
10° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s583 a 0s391
11° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m29s611 a 0s419
12° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s613 a 0s421
13° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s613 a 0s421
14° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m29s636 a 0s444
15° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m29s669 a 0s477
16° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s682 a 0s490
17° 27 Omar Martínez (Ford) 1m29s769 a 0s577
18° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s779 a 0s587
19° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s790 a 0s598
20° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s799 a 0s607
21° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s803 a 0s611
22° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s908 a 0s716
23° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s911 a 0s719
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s932 a 0s740
25° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s936 a 0s744
26° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s941 a 0s749
27° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m29s976 a 0s784
28° 2 Matías Rossi (Ford) 1m30s111 a 0s919
29° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s157 a 0s965
30° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s198 a 1s006
31° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m30s277 a 1s085
32° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s332 a 1s140
33° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s398 a 1s206
34° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s413 a 1s221 (foto 4)
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s434 a 1s242
36° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s461 a 1s269
37° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s519 a 1s327
38° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s588 a 1s396
39° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s625 a 1s433 (rcm)
40° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s589 a 3s397
Promedio del 1°: 166.212 km/h.
Recargo por sanción en carrera anterior: N° 18 (Di Palma) debe largar en la última posición de la serie
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motro (rcm): N° 14 (Fontana)
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Viedma - 2° Entrenamiento: "Josito" Di Palma sigue dominando
18-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma sigue siendo el mejor cada vez que sale a pista y en el entrenamiento sabatino ratificó su intención de ser el primero en sumar en la fecha apertura del TC que se desarrolla en Viedma.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team , el arrecifeño volvió a quedar al tope de la tabal de tiempos en el único entrenamiento sabatino y si bien no logró mejorar su crono con el que ayer logró la pole provisoria, con 1m29s321 le alacanzó para sacarle más de cuatro décimas a su inmediato perseguidors, el marplatense Christian Ledesma (Las Toscas Racing) y una milésimas más a Gastón Mazzacane (Dole Racing), ambos con Chevroelt.
El mejor Ford a quedó cuarto a casi medio segundo en manos del "Gurí" Omar Martínez seguido por uno de los pilotos de su equipo, el urugiuayo Mauricio Lambiris.
El último ganador en el trazado rionegrino, Facundo Ardusso sigue ratificando el buen andar del "toro" #5 del Reanult Torino Sport Team al ubicarse sexto a poco más de seis décimas y delante del mejor Dodge comandado por Juan Martín Trucco (JMT Motorsport), el heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y el entrerriano Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport).
Completó el top ten a 883 milésimas de "Josito", el juninese Gabriel Ponce de León con el Ford que arma con su hermano Mariano, seguido de Matías Rossi (Nova Racing) en sus primeros pasos con el Ford, cerrando el grupo de los que giraron encerrados en menos de un segundo.
A las 15:05 horas dará comienzo la sesión definitiva de clasificación donde "Josito" Di palma querrá aduemarse de los dos primeros puntos en juego en la temporada.
Turismo Carretera - Viedma - 2° Entrenamiento
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s321
2° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s752 a 0s431
3° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s753 a 0s432
4° 27 Omar Martínez (Ford) 1m29s812 a 0s491
5° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s880 a 0s559
6° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s946 a 0s625
7° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s969 a 0s648
8° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s983 a 0s662
9° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m30s196 a 0s875
10° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s204 a 0s883
11° 2 Matías Rossi (Ford) 1m30s315 a 0s994
12° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m30s328 a 1s007
13° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s346 a 1s025
14° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s372 a 1s051
15° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s373 a 1s052
16° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s468 a 1s147
17° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s556 a 1s235
18° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s562 a 1s241
19° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s581 a 1s260
20° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s772 a 1s451
21° 68 Julián Santero (Torino) 1m30s779 a 1S458
22° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s806 a 1s485
23° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s899 a 1s578
24° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s900 a 1s579
25° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s928 a 1s607
26° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m31s035 a 1s714
27° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s047 a 1s726
28° 30 Nicolás González (Torino) 1m31s107 a 1s786
29° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s240 a 1s919
30° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s268 a 1s947
31° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m31s505 a 2s184
32° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m31s719 a 2s398
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m31s941 a 2s620
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m32s163 a 2s842
35° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m32S401 a 3s080
36° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m42s045 a 12s724
37° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 4m51s738 a 3m22s417
38° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 5m03s107 a 3m33s786
39° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 8m37s106 a 7m07s785
Sin Tiempos
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Promedio del 1°: 165.972 km/h.
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Viedma - 1ª Clasificación: "Josito" Di Palma sigue mejorando su récord
17-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma siguió mejorando su re´cord para quedar al tope de la tabla tiempos de la primera sesión clasificatoria de la fecha apertura del Turismo Carretera, que se disputa en Viedma. Nuevamente tres Torino finalizaron adelante y logrando que cinco lpilotos de la marca se metieran en el top ten, beneficados por las modificaciones en el reglamenteo que realizó la ACTC para la actual temporada.
El Laboritto Juniors Racing Team logró el 1-6 con "Josito" marcando un nuevo récord, 1m29s192 para ser el poleman provisorio y con Facundo Ardusso en tercer lugar a 158 milésimas luego de cambiar el Dodge, con el que ganó el año apsado en este circuito, por el "toro" del Renault Torino Sport Team.
El rafaelino Nicolas González (A&P Competición) estuvo cerca de desbancar al arrecifeño, quedando segundo a solo 75 milésimas, en su mejor resultado aprcial en el TC.
El uruguayo Mauricio Lambiris (Martínez Racing) fue el mejor representante de Ford siendo cuarto a 240 milésimas y el arrecifeño Agustín Canapino (Jet Racing-foto) el mejor Chevrolet, quinto a 264 milésimas.
Más allá de las cuatro décimas aparece el mejor debutante, Alan Ruggiero, otro integrante del Laboritto Juniors Racing Team quedando delante de Juan Pablo Gianini con su Ford, a solo una centésima del capitalino.
El mendocino Julián Santero (foto) había sorprendido con un 2° lugar en el entrenamiento y repitió otra buena actuación en su debut al ubicarse octavo con el Torino del Dole Racing.
Completaron el top ten Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport)y décimo Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) siendo 572 milésimas más lento que Di Palma.
Encerrados en menos de un segundo qudaron 23 de los 40 autos que giraron mostrando la competitividad que se mantiene en el Turismo Carretera, con las cuatro marcas en las primeras nueve posiciones.
Lo que viene: Mañana a las 12:00 horas comenzará la segunda sesión de entrenamientos donde los pilotos y equipos ultimarán los detalles con vista a la segunda y definitiva tanda clasificaoria que tendrá inicio a las 15:05 horas.
Declaraciones
Nicolás González (2°-foto): "Quiero agradecerle a Cristian Fernandez, a Adrián, Claudio y a todos lo que trabajan en el auto realmente han hecho un gran trabajo y realmente tenemos un buen auto.
En los entrenamientos no pudimos girar mucho, en la clasificación fuimos detrás del "Gurí" (Martínez) y pude hacer una buena vuelta en la segunda venia mas rapido y se me fue un poquito de cola así que creo que tenemos para un poquito más.
A la marca la favorecen los circuitos trabados y no así los circuitos rápidos así que vamos a ver que pasa en el fin de semana. Muchas gracias al A&P Competción y un gran cariño a todos y a aquellos de Rafaela que me siguen"
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Facundo Ardusso (3°-foto):"El arranque fue muy bueno, nos deja muy conformes tanto a mí como al eqjuipo Renault Torino Sport. Es muy distinto el Torino al Dodge, igual la sensación fue linda.
Tuvimos un gran primer entrenamiento y rápidamente logramos conocernos con el auto, y pude haber mejorado pero no quise arriesgar demasiado.
Es una pista favorable para la marca, el Torino se adapta muy bien a Viedma. Nuestro techo estaba en muy cerca del tiempo que pudimos hacer. Es un día muy bueno para nosotros. Lograr el puesto 3 en ensayos y clasificación nos deja muy contentos por lo que se consiguió, pero hay que seguir trabajando para estar bien firmes para lo que resta del fin de semana"
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Mauricio Lambiris (4°): "Fue un gran día, con un muy buen funcionamiento del auto que ya pudimos medirlo en el entrenamiento donde si bien no cerramos la vuelta, contábamos con un gran potencial.
En la clasificación salió una muy buena vuelta, por ahí nos quedamos un poquito cortos en el primer parcial donde tuvimos en las curvas rápidas una tendencia a ir de trompa. Vamos a trabajar muy fuerte para mañana intentar solucionarlo y dar pelea. Pero desde ya, es un gran primer paso con el Ford siendo referentes en la marca y también detrás de tres Torino, por lo cual quiero agradecer a todo el equipo Gurí Martínez Racing"
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Agustín Canapino (5°): "Fue un buen viernes, comenzamos bien el año quedando en el 5º puesto. Fuimos por mucho el mejor Chevrolet, y ese es un poco el objetivo, ser el mejor de la marca, detrás de los Torino que han marcado la referencia. De esta manera, nosotros estamos contentos por comenzar así el año".
Alan Ruggiero (6°-foto): "Llegamos a Río Negro con el objetivo de intentar ser protagonistas, pero este comienzo es realmente inesperado y soñado.
Me voy sintiendo cada vez mejor con el auto, hicimos un gran trabajo y esto es gracias a todo el equipo. Estamos muy bien y con muchas expectativas para continuar por este camino.
Este es un circuito que a la marca le cae muy bien y eso hay que aprovecharlo. Esperemos que podamos sostener el nivel y que a lo largo del fin de semana nos vayamos afianzando a la categoría y al Torino. Gracias a los sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos acompaña. Vamos con todo como siempre"
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Guillermo Ortelli (13°°-foto): "El viernes fue bueno para nosotros, pero sabemos que nos falta mejorar con el auto. Tenemos que seguir trabajando para quitarle unos síntomas que no son habituales, como un colazo en el inicio de las curvas y la falta de trompa en el tránsito de cada curva, de modo que estamos tratando de equilibrar algún valor elástico. Vamos a hacer cambios en la puesta a punto y apuntaremos a mejorar mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (16°): "Esta fue la primera clasificación con este Chevrolet para mí y me dejó conforme. Pusimos el primer set de neumáticos nuevos y no lo aprovechamos al máximo porque no teníamos la experiencia de cómo iba a caerle al auto, así que seguramente mañana vamos a poder aprovechar mejor el segundo juego. Trabajamos bien en entrenamientos y redondeamos una buena clasificación, pero para mañana buscaremos mejorar ese resultado. Estoy contento por este comienzo en Viedma. Agradezco el apoyo de todos los que hacen posible que esté presente en el TC".
Norberto Fontana (19°): "Tenemos que analizar por que nuestro auto quedó de cola para mi manejo. A priori estoy contento. Esto es largo, hoy tuvimos un entrenamiento muy cortito, casi ni tocamos al auto. Más allá del puesto, estoy cómodo con el auto, me gusta mucho como va. Lógicamente hay que trabajar, me tengo que seguir adaptando al Chevrolet, pero estamos bien".
Matías "El Misil" Rossi (23°-foto): "Es todo nuevo, no solamente para mí sino también para el equipo técnico. Será un largo recorrido de muchas carreras, de pruebas, de análisis hasta que logremos el nivel esperado. Pero en base a eso se debe este cambio. Lo dije muchas veces, estoy seguro que si veníamos a Viedma con el Chevrolet iba a pelear adelante porque el auto tiene un nivel excelente. Entonces, quise hacer otra cosa y el desafío pasa por acá. Hay que trabajar, somos conscientes de que estamos empezando una etapa. Queremos ser protagonistas pero sabemos que es difícil, es un auto totalmente diferente para mí. El auto tiene un muy buen tren delantero pero en mi caso me cuesta llevar un auto con ida de cola. Sé que no será sencillo, pero es lo que me motiva. Es un lindo desafío, me incentiva much. Estoy conforme con este primer parámetro, quedamos dentro del segundo. Fue bastante buena la clasificación y mejoramos respecto de los entrenamientos.
En base a que arrancamos desde cero, era importante completar sin problemas este primer día. Podría haber estado mejor si no me pasaba un poquito en la horquilla, pero necesitábamos arrancar. A medida que vayamos trabajando iremos puliendo cosas y mejorando. Notamos que no estamos rápidos en la recta comparados con el resto de la marca y de la categoría, estamos 35º en ese parcial. Sabemos que tenemos que mejorarlo y lo intentaremos para Neuquén. Tenemos que trabajar en el set up del auto viendo qué podemos mejorar el fin de semana, pensando en hacer experiencia el domingo"
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Jonatan "Pinchito" Castellano (24°-foto): "La verdad que por cómo habían sido las pruebas, esperábamos un poco mas este viernes en Viedma. No caímos con una buena puesta a punto, ya que el auto no está equilibrado, y va de cola en el inicio de la curva, luego se pone de trompa y patina a la hora de acelerar.
Vamos a trabajar muy fuerte en algunos cambios que tenemos previstos para tratar de dar un salto, y si el clima acompaña poder lograr una mejora importante"
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Juan Marcos "Tati" Angelini (26°-foto): "No fue el día que esperábamos. El auto tiene una tendencia de trompa muy marcada en varios sectores y patina un poco a la hora de traccionar. No pegamos el salto esperado con la goma nueva, por lo cual vamos a tener que trabajar muy fuerte y hacer cambios en el auto para mejorar mañana".
Martín "Serrucho" Serrano (29°): "Quedamos muy conformes con lo hecho en el entrenamiento donde yendo de menos a más pudimos quedar entre los doce mejores y a sólo dos décimas del mejor Chevrolet, pero en la clasificación no pudimos dar el salto que esperábamos con la goma nueva, ya que sólo bajamos una décima y media, mostrando una tendencia marcada a ir de trompa que no nos permitió poder estar rápidos en algunos sectores. Aún nos queda un set de gomas y sabemos por lo visto antes que el auto funciona muy bien, por lo cual esperamos responder en buena forma y dar un salto que nos permita repetir lo hecho en el ensayo de hoy, y meternos entre los doce o quince mejores".
Matías Jalaf (31°): "No fue la jornada que esperábamos, ya que no tuvimos el equilibrio necesario para pelear arriba. Estuvimos evaluando distintas variables de puesta a punto que no son parecidas a la de los usuarios que quedaron bien arriba, por lo cual trabajaremos con todo el Indecar Racing tomando el camino que tienen los referentes de la marca para intentar una mejora importante mañana".
Turismo Carretera - Viedma - 1ª Clasificación
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s192
2° 30 Nicolás González (Torino) 1m29s267 a 0s075
3° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s350 a 0s158
4° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s432 a 0s240
5° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s456 a 0s264
6° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m29s603 a 0s411
7° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s613 a 0s421
8° 68 Julián Santero (Torino) 1m29s635 a 0s443
9° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s682 a 0s490
10° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s764 a 0s572
11° 27 Omar Martínez (Ford) 1m29s769 a 0s577
12° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s790 a 0s598
13° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s846 a 0s654
14° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s900 a 0s708
15° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m29s900 a 0s708
16° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s908 a 0s716
17° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m29s936 a 0s744
18° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s012 a 0s820
19° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s025 a 0s833
20° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s032 a 0s840
21° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s075 a 0s883
22° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s110 a 0s918
23° 2 Matías Rossi (Ford) 1m30s177 a 0s985
24° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s225 a 1s033
25° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s237 a 1s045
26° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s267 a 1s075
27° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m30s277 a 1s085
28° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s332 a 1s140
29° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s413 a 1s221
30° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s461 a 1s269
31° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m30s487 a 1s295
32° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s539 a 1s347
33° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s579 a 1s387
34° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s588 a 1s396
35° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s602 a 1s410
36° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s674 a 1s482
37° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s742 a 1s550
38° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s961 a 1s769
39° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s051 a 1s859
40° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s589 a 3s397
Promedio del 1°: 166.212 km/h.
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Viedma - 1° Entrenamiento: "Josito" Di Palma los "aplastó" con récord
17-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- "Josito" Di Palma tuvo un inicio arrolador en en el primer entrenamiento de la fecha apertura del TC que se desarrolla en Viedma. Luego de las modificacioens en el reglamento, tres Torino concluyeron adelante en la tabla de tiempos
Con uno de los Torino del Laboritto Juniors Racing Team , el arrecifeño marcó un nuevo récord en el circuito rionegrino de 4.118 metros de extensión al clavar los relojes en 1m29s577 recortando en 423 milésimas el crono que tenía Matías Rossi desde hace dos años con el Chevrolet y que en esta temporada corre con un Ford del Nova Racing con el que no tuvo el comienzo esperado al quedar 33°.
En su debut en el TC, el mendocino Julián Santero sorprendió al ser segundo Torino del Dole Racing, si bien a más de medio segundo, lo que demuestra el amplio dominio de "Josito" en el comienzo del fin de semana.
Cinco milésimas más necesitó el último ganador en el circuito rionegrino, Facundo Ardusso, para ubica tercer al "toro" del Renault Sport Torino Team, con el que compite por primera vez, luego de dejar el Dodge.
A más de siete décima aparece el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) en el cuarto lugar delante del "Gurí" Omar Martínez con uno de los Ford de su equipo, y del local José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing) sexto a poco más de ocho décimas y que intentará repetir triunfo como en la última del año pasado.
Completaron el top ten, el campeón de TC Pista 2016 y debutante, Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing) seguido de Emanuel Moriatis con otro Ford del Martínez Racing, el heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet- JP Carrera) y décimo el "Pato" Juan Manuel Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport, a 948 milésimas de Di Palma.
Trece autos quedaron encerrados en el segundo más rápido, siendo 11° Nicolás González (Torino-A&P Competición) seguido de Martín Serrano (Dole Racing), ahora con Chevrolet y otro debutante, el capitalino Alan Ruggiero, con el Torino del Laboritto Juniors Racing, a pesar del despiste que sufrió en la tanda.
La "Rana" Mauro Giallombardo no pudo salir a girar por problemas de caja con el Ford del Werner Competición .

Turismo Carretera - Viedma - 1° Entrenamiento
1° 18 Luis José Di Palma (Torino) 1m29s577
2° 68 Julián Santero (Torino) 1m30s089 a 0s512
3° 5 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s094 a 0s517 (foto 1)
4° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s318 a 0s741
5° 27 Omar Martínez (Ford) 1m30s382 a 0s805 (foto 2)
6° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s387 a 0s810
7° 107 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s443 a 0s866
8° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s511 a 0s934
9° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s512 a 0s935
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s525 a 0s948
11° 30 Nicolás González (Torino) 1m30s540 a 0s963
12° 72 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s549 a 0s972
13° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m30s580 a 1s003
14° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s600 a 1s023
15° 23 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s624 a 1s047
16° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s671 a 1s094
17° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s699 a 1s122
18° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s753 a 1s176
19° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s786 a 1s209
20° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m30s848 a 1s271
21° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s901 a 1s324
22° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s961 a 1s384
23° 14 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m31s055 a 1s478
24° 42 Esteban Gini (Chevrolet) 1m31S163 a 1s586
25° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m31s178 a 1s601
26° 99 Matías Jalaf (Torino) 1m31s179 a 1s602
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m31s197 a 1s620
28° 77 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m31s222 a 1s645
29° 69 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s268 a 1s691 (foto 3)
30° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s270 a 1s693
31° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s280 a 1s703 (foto 4)
32° 28 Emiliano Spataro (Torino) 1m31s494 a 1s917
33° 2 Matías Rossi (Ford) 1m31s679 a 2s102
34° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s749 a 2s172
35° 8 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s798 a 2s221
36° 40 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s394 a 2s817
37° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m32s804 a 3s227
38° 6 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m36s402 a 6s825
39° 24 Nicolás Bonelli (Ford) 5m58s496 a 4m28s919
Sin Tiempos
N° 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Promedio del 1°: 165.498 km/h.
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Turismo Carretera 2017

Noticias de pretemporada

Ruggiero cumple con uno de sus sueños
17-Feb-2017 (Prensa AR).- Luego de una excelente prueba en los días previos sobre el trazado de Olavarría y ya instalado en el autódromo de Viedma, Alan Ruggiero se alista para hacer su debut en la máxima categoría del automovilismo nacional este fin de semana a bordo de un Torino de la familia Laboritto.
"Comenzamos a cumplir un sueño por el que trabajé desde muy chico. Llegar al Turismo Carretera era el objetivo y gracias a mi familia, a los sponsors que nos acompañan incondicionalmente y a toda la gente que nos apoya, hoy estoy viviendo un emocionante momento”, comentó el piloto quien en los pasos previos fue campeón de TC Mouras y peleó cada campeonato de TC Pista.
"En minutos salimos a pista y seguramente en ese instante me daré cuenta en donde estoy. Vamos a dejar todo e iremos paso a paso en la adaptación para poder cumplir los objetivos de este año. Esperemos que seamos protagonistas, estoy sumamente agradecido al Laboritto Juniors por brindarme esta posibilidad", agregó Ruggiero.
El gran desafío para Giallombardo se pone en marcha
16-Feb-2017 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo pone primera en 2017 con el Werner Competición. El Turismo Carretera se presenta en Viedma donde el Campeón 2012 tiene por delante el gran desafío de ser protagonista de punta para ir búsqueda de la segunda corona dentro de la categoría más importante del país.
"Espero tener un gran año porque quiero volver a estar en la pelea por el campeonato de TC. Voy a empezar corriendo con el auto que usó Mariano durante la primera parte del torneo pasado", aseguró la "Rana" que el miércoles estuvo presentando y también probrando el Ford Nº 129 en Olavarría.
Además MG, que acumula 94 finales en seis temporadas de Turismo Carretera, expresó que "estoy con mucha motivación y me gustaría llegar a la última fecha con posibilidades reales de luchar por el título. Sabemos que nada es fácil en el TC, pero creemos que estamos en condiciones de ir por el objetivo".
Turismo Carretera - Olavarría - Ensayos Mes de Febrero 2017

1° 28 Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport Torino Team) 1m18s8 12-feb
2° 72 Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) 1m18s9 a 0s1 10-feb
3° 6 Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) 1m19s0 a 0s2 07-feb
4° 23 Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) 1m19s0 a 0s2 14-feb
5° 68 Julián Santero (Torino-Dole Racing) 1m19s1 a 0s3 10-feb
6° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet-Las Toscas Racing) 1m19s2 a 0s4 11-feb
7° 19 Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) 1m19s3 a 0s5 14-feb
8° 27 Omar Martínez (Ford-Martínez Racing) 1m19s3 a 0s5 15-feb
=° 82 Mauricio Lambiris (Ford-Martínez Racing) 1m19s3 a 0s5 15-feb
=° 17 Emanuel Moriatis (Ford-Martínez Racing) 1m19s3 a 0s5 15-feb
=° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) 1m19s3 a 0s5 15-feb
=° 129 Mauro Giallombardo (Ford-Werner Competición) 1m19s3 a 0s5 15-feb
13° 11 Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) 1m19s4 a 0s6 02-feb
=° 14 Norberto Fontana (Chevrolet-JP Carrera) 1m19s4 a 0s6 10-feb
=° 99 Matías Jalaf (Torino-Indecar Racing) 1m19s4 a 0s6 10-feb
=° 24 Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) 1m19s4 a 0s6 14-feb
=° 43 Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing 1m19s4 a 0s6 15-feb
18° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing 1m19s5 a 0s7 09-feb
=° 111 Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) 1m19s5 a 0s7 14-feb
=° 2 Matías Rossi (Ford-Nova Racing) 1m19s5 a 0s7 15-feb
=° 9 Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) 1m19s5 a 0s7 15-feb
=° 5 Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport Torino Team) 1m19s5 a 0s7 07-feb
23° 15 Martín Ponte (Dodge-Forza Motorsport) 1m19s6 a 0s8 15-feb
24° 52 Carlos Okulovich (Torino-Sprint Racing) 1m19s7 a 0s9 15-feb
25° 116 Alan Ruggiero (Torino-Laboritto Juniors Racing) 1m19s7 a 0s9 15-feb
26° 69 Pedro Gentile (Chevrolet-JP Carrera) 1m19s8 a 1s0 10-feb
=° 63 Próspero Bonelli (Ford-Bonelli Competición) 1m19s8 a 1s0 14-feb
=° 101 Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Competición) 1m19s8 a 1s0 15-feb
29° 79 Mathías Nolesi (Ford-Nolesi Competición) 1m20s1 a 1s3 15-feb
30° 144 José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) 1m21s1 a 2s3 15-feb
Sin tiempos declarados
N° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) 10-feb
N° 77 Juan Martín Bruno (Dodge-UR Racing) 15-feb
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing) 15-feb
No ensayaron
N° 18 Luis José Di Palma (Torino-Laboritto Juniors Racing Team)
N° 30 Nicolás González (Torino-A&P Competición)
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing)
N° 40 Christian Dose (Chevrolet-Dose Competición)
N° 42 Esteban Gini (Chevrolet-Alifraco Sport)

Ledesma dejó todo listo para Viedma
16-Feb-2017 (Prensa CL).- Christian Ledesma enayó en Olavarría con su Chevrolet de Turismo Carretera y dejó todo listo para el inicio de la temporada 2017 en Viedma, Río Negro.
El piloto de Mar del Plata aprovechó la jornada de ayer para subirse por primera vez en el año a la Chevy de Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría y así chequear que funcionara todo bien antes de emprender viaje a Viedma, Río Negro, sede de la primera fecha del campeonato de la máxima.
A lo largo del día, Christian evaluó el rendimiento general del auto con diferentes variantes de puesta a punto y sacó buenas conclusiones. Con motor de correr en la unidad, su mejor tiempo de vuelta fue 1m19s3 y lo dejó entre los más veloces del miércoles, aunque en líneas generales los registros fueron altos.
Conforme con los resultados obtenidos en el ensayo, Ledesma viaja a Viedma y se prepara para el comienzo de la actividad oficial de la temporada 2017. El primer contacto con la pista de 4.118 metros lo tendrá mañana con entrenamientos y clasificación.
"Hicimos una buena prueba. Probamos con el motor de correr y anduvimos bastante bien, fuimos haciendo algunos cambios y funcionó todo normal. Fuimos de lo más rápidos, pero creemos que estuvieron todos los tiempos muy altos con respecto a otros días, así que veremos cuando lleguemos a Viedma. Viajamos con expectativas", señaló el marplatense.
Luz verde para Ponte
16-Feb-2017 (Prensa MP).- Se terminó la espera, este fin de semana se reanuda la actividad del Turismo Carretera. Será en Viedma, donde se disputará la primera fecha de 2017. Martín Ponte anhela volver a ser protagonista.
Todo tiene un final. En este caso, se trata del receso estival del Turismo Carretera. Este fin de semana, en el autódromo "Ciudad de Viedma", en la provincia de Río Negro, la categoría comenzará a desandar su 76º Campeonato Argentino con el festejo por los 80 años de la especialidad como punto sobresaliente. Martín Ponte afronta su séptima temporada en la misma con la meta de repetir lo hecho en 2016 cuando clasificó a la "Copa de Oro" y buscar la victoria con el Dodge del equipo Forza Motorsport.
Como preámbulo al arranque de la temporada, el representante de Concordia realizó este miércoles la única prueba permitida por la categoría. Ello sucedió en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Buenos Aires. "El auto anduvo bien, todo normal. La prueba fue buena porque principalmente pudimos girar sin problemas, hicimos una decena de vueltas rápidas sin inconvenientes", expresó Martín.
El plan de trabajo se completó tal cual estaba proyectado. "Primero dimos unas pocas vueltas para asentar los frenos y demás elementos y después los giros rápidos viendo que todo esté bien", agregó el piloto entrerriano quien este año lucirá el 15 en los laterales de su auto. "Ahora debemos esperar dos días para saber dónde estamos parados", aseguró.
"Todo inicio de año renueva las expectativas, genera un aire nuevo. Como todos, imagino, estamos con muchas ganas de llegar a Viedma. Estoy en un buen equipo, con muchas ilusiones de poder tener un buen comienzo, mantener la regularidad, hecho que en 2016 me permitió ingresar a la 'Copa de Oro' y mejorar la parte final, que el año pasado no fue buena", aseveró el volante mesopotámico quien contará con Daniel Uranga como responsable de la atención del chasis y de Claudio Garófalo como motorista.
Lambiris con una primera experiencia positiva con el Ford
16-Feb-2017 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris tuvo su primer contacto en forma positiva con el Ford del equipo Gurí Martínez Racing este miércoles en Olavarría, y ya piensa en la primera fecha del año del Turismo Carretera que se disputará este próximo fin de semana en Viedma.
El ensayo comenzó en horas del mediodía, y el piloto uruguayo trabajó en principio asentando frenos y adaptándose al funcionamiento de la unidad, para luego comenzar a trabajar en la puesta a punto de la unidad. Finalmente con gomas nuevas, Lambiris marcó 1m19s3 en su mejor giro, quedando conforme con lo realizado.
"Fue una prueba positiva, el primer contacto me generó una buena impresión del Ford luego de mucho trabajo con el equipo. Todo funcionó en perfectas condiciones y ahora esperamos a ver cómo caemos en un circuito trabado como es el de Viedma, donde tendremos la satisfacción de poder correr nuestra primer carrera con la marca de la cual soy hincha", expresó el uruguayo.
"Tati" Angelini con un buen primer contacto con la Dodge
16-Feb-2017 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini tuvo un buen contacto inicial con la Dodge del UR Racing en el ensayo que realizó en el autódromo de Olavarría, previo a la primera fecha del año del Turismo Carretera este fin de semana en Viedma.
Luego de comenzar la prueba asentando frenos y haciendo un chequeo del auto, se trabajó en la puesta a punto con el neumático usado y cuando se logró el mejor balance, se colocó la goma nueva, donde Angeliini marcó su mejor tiempo de 1m19s3, quedando conforme con lo hecho y dejando todo listo para la apertura del campeonato.
"Fue una prueba positiva. Arrancamos asentando freno y motor, y realizamos un control previo para luego trabajar en la puesta a punto con una goma bastante usada. Cuando pusimos la goma nueva la Dodge respondió bien y pudimos hacer un buen tiempo, lo que nos genera buenas expectativas para Viedma, donde buscaremos mantener el protagonismo logrado el año pasado", sostuvo el santafesino de Carreras.
El "Mago" Ebarlín preparadeo para la primera
16-Feb-2017 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera con mucha ansiedad el comienzo de la temporada 2017 del Turismo Carretera que desde mañana tendrá lugar en el autódromo de Viedma, Río Negro.
El piloto de Benito Juárez tiene todo preparado para afrontar junto al equipo Donto Racing la primera competencia del año de Turismo Carretera a bordo del Chevrolet Nº 33. La cita será este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Viedma" de la provincia de Río Negro.
Para "Juanjo" Ebarlín será el inicio de una nueva etapa dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional, ya que su segunda temporada la correrá con Chevrolet, marca con la que se identificó desde 2011 cuando llegó a la escudería de Laureano Campanera.
Justamente, la unidad que utilizará el "Mago" es la misma que dejó libre Campanera y el motor estará a cargo del Donto Racing. Debido a los trabajos previos, Juan no tuvo la posibilidad de probar con la Chevy en pretemporada y su primer contacto lo tendrá en Viedma.
"Estoy con mucha ansiedad. Esperamos mañana salir a pista y que el Chevrolet funcione bien, que no se caiga nada, y podamos empezar a tomar parámetros y trabajar sobre su funcionamiento. Considero que tengo una buena herramienta, el Donto ha trabajado muy bien durante el año pasado con ese auto y ahora veremos cómo se nos presenta este comienzo de campeonato", comento el de Benito Juárez.
Buena prueba de Okulovich antes de Viedma
15-Feb-2017 (Prensa CO).- Carlos Okulovich completó un importante ensayo en Olavarría con el Torino de Turismo Carretera en la previa a su regreso oficial a la categoría, que el fin de semana se dará en Viedma, Río Negro.
Este miércoles, Carlos Okulovich se subió al Torino del Equipo Sprint Racing para llevar a cabo una completa prueba antes del comienzo de la temporada 2017 del TC. Los resultados fueron positivos y ahora espera por la carrera en el autódromo de Viedma, Río Negro, con muy buenas expectativas.
El objetivo del ensayo en Olavarría fue dejar todo preparado para el fin de semana y desde el inicio de la jornada, el piloto de Misiones pudo trabajar sin problemas y sacar buenas conclusiones. Con una puesta a punto preparada para Viedma, Oku asentó discos y pastillas de frenos en primera instancia y después realizó un chequeo general del auto.
Si bien no fue determinante buscar un tiempo de vuelta, "Carlitos" dejó una marca de 1m19s7 como referencia y se mostró conforme con su primer contacto con el Torino.
"Fue una buena prueba para nosotros. El auto funcionó bien y no tuvo ningún problema en todo el día.
Vinimos con la puesta a punto para Viedma, la relación de caja y demás, así que no nos volvimos locos por buscar un tiempo rápido e inclusive no pude redondear bien esa vuelta.
Nos dedicamos a asentar todo lo necesario para no perder tiempo en Viedma y salió todo como teníamos programado, sin inconvenientes mecánicos, y eso es bueno porque nos permitió trabajar sobre varios aspectos y nos da tranquilidad para el fin de semana.
Ya tenemos todo listo para arrancar la actividad en Viedma y viajamos con mucha confianza"
, comentó el misionero.
El heptacampeón espera por Viedma
15-Feb-2017 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli está preparado para el inicio de una nueva temporada del Turismo Carretera. El fin de semana se subirá al Chevrolet N° 1 en Viedma, Río Negro.
El viernes comenzará la acción oficial del campeonato 2017 de la máxima categoría del automovilismo nacional en el autódromo "Ciudad de Viedma" de Río Negro y allí estará Guillermo Ortelli con el Chevrolet N° 1 del Equipo JP Carrera para ir en busca de un nuevo logro.
Si bien la semana pasada no pudo completar el ensayo que tenía previsto en Olavarría por la rotura del motor, el flamante heptacampeón del TC espera con mucha confianza la primera competencia de la temporada, que al igual que en 2016 se dará en el escenario rionegrino.
"Guille" es el piloto con mayor cantidad de victorias en aperturas de torneo dentro de la categoría (suma 7: 1998, 1999, 2003, 2004, 2008, 2014 y 2015) y quiere estirar su récord este fin de semana.
Su primer contacto con el circuito de 4.118 metros se dará el viernes después del mediodía con la tanda inicial de entrenamientos, de 25 minutos, y posteriormente tendrá lugar la primera clasificación de la fecha."Es lindo ver el 1 pintado en el auto, es difícil explicar lo que uno siente al verlo, pero ahora tenemos el compromiso de defenderlo. Estamos con todas las ganas junto al Equipo JP Carrera y viajamos a Viedma con el objetivo de ganar.
En la prueba que tuvimos en Olavarría vimos que todo estaba dentro de los parámetros normales en el auto, lógicamente me hubiera gustado dar un par de vueltas más, pero en lo poco que giramos no falló nada y vamos a Viedma con esa tranquilidad"
, señaló el heptacampeón de la "máxima" del automovilismo argentino.
Fontana arranca un nuevo desafío en el TC con el Chevrolet del JP Carrera
15-Feb-2017 (Prensa NF).- Nuevos aires trajo para Norberto Fontana este 2017. Al debut en el Turismo Nacional, se sumó el desafío de competir con Chevrolet en el Turismo Carretera, marca con la que nunca había participado en sus casi tres lustros dentro de la categoría.
En su regreso al ex JP Racing (hoy JP Carrera), el arrecifeño afrontará un nuevo certamen de TC, el 15°, con la firme ambición de luchar por la corona. Ya el año pasado logró volver a la Copa de Oro tras cuatro ediciones, por lo que se espera que la evolución continúe.
Su ingreso al conjunto dirigido por Gustavo Lema le hizo dejar Torino, la marca con la que más años compitió (7) dentro de la categoría. Junto a él estarán nada menos que el campeón, Guillermo Ortelli, y Pedro Gentile, quienes también utilizarán sendas coupé Chevy.
Por su parte, el Turismo Carretera presenta varias novedades con respecto al año pasado. Modificaciones aerodinámicas, de potencia y de peso sufrieron los coches, mientras que la clasificación ya no se dividirá más por quintos, sino más bien en cuartos, debido a la merma en la cantidad de protagonistas. Esto hará que la actividad, tanto del viernes como del sábado, se inicie más cerca del mediodía.
Además, se amplió la cantidad de neumáticos nuevos a comprar por carrera (6, desde mitad del año pasado eran 4 como máximo), debiéndose adquirir todos de manera obligatoria. Por último, el que genere una bandera roja en la tanda de entrenamientos no podrá volver a disputarla, al mismo tiempo que los pilotos que se encontraban en pista deberán detenerse en la recta, para cumplir con el nuevo régimen de parque cerrado impuesto.
El autódromo a visitar en la primera fecha será el de Viedma, que abrirá el calendario por segunda vez consecutiva. "Es un trazado lindo, que tiene un poquito de todo, aunque es más bien lento. La largada y la última curva serán claves para los sobrepasos", destacó Norberto, sobre el circuito en el que casi logra su mejor trabajo del año pasado en finales (iba 2°), hasta que un despiste con posterior choque lo hizo desertar.
El ganador de aquella última visita fue Leonel Pernía (Chevrolet), que terminó siendo escoltado por Santiago Mangoni (Torino) y Mariano Altuna (Chevrolet).
Ledesma, Rossi, Trucco, Ponte, Savino, Ugalde y más pilotos ultiman detalles en Olavarría
15-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- A pocos días del comienzo del campeonato 2017 del Turismo Carreteravarios pilotos y equipos se trasladaron al autódromo "Hermanos Emiliozzi" antes de emprender viaje haciaViedma, escenario de la primera fecha.
Siete pilotos de la máxima ultiman detalles de cara a la primera fecha que comienza pasado mañana en el circuito de la capital rionegrina. El marplatense Christian Ledesma se subió por primera vez en el año al Chevrolet #43 del Sprint Racing, al igual que Juan Martín Trucco con su Dodge #9 que prepara en Cuenca-Tres Algarrobos, el entrerriano Martín Ponte con la Dodge #15 del Forza Motorsport, los pilotos preparadores Lionel Ugalde #101, José Ignacio Savino #144 y Mathías Nolesi # 79 con sus Ford, mientras que Matías Rossi comenzó su segunda jornada de ensayos con el Ford #2 del Nova Racing, algo permitido por la ACTC al ser un auto nuevo.
Más tarde, se sumaron más representantes de la marca del óvalo, el "Gurí" Omar Martínez con su Falcon #27 y los de los demás pilotos de su equipo, Emanuel Moriatis #17 y Mauricio Lambiris #82 , y como también se sumó la "Rana" Mauro Giallombrado con el Ford #129 del Gabriel Werner Competición con mirada atenta de Mariano Werner #3 que está suspendido. Otro que está mirando los tests es "Josito" Di Palma, que por falta de presupuesto no está girando con el Torino #18 del Laboritto Juniors Racing Team.
También arribaron para probar en el circuito olavarriense el "Tati" Juan Marcos Angelini con el Dodge #7 del UR Racing, el misionero Carlos Okulovich con el Torino #52 del Sprint Racing, y los debutantes Juan Martín Bruno, con la Dodge #77 del UR Racing, y Alan Ruggiero, con el Torino #116 del Laboritto Juniors Racing Team.
Por el lado de TC Pista hay seis pilotos presentes; Pablo Costanzo, Federico Pérez, Nicolás Pezzucchi, Joel Gassmann y los debutantes Elio Craparo y Juan Augusto Ronconi (ver detalles en: TC Pista)
El tiempo: El clima colabora con los tests con temperaturas de más de 25°C y algo nublado sin pronósticos de lluvia, que se esperan en la zona a partir del jueves al mediodía.
En tanto, en los pronósticos meteorológicos para Viedma no están previstas lluvias pero sí que el sábado y el domingo el viento será uno de los protagonistas con altas temperaturas entre 27°C y 32°C, siendo el viernes el día más fresco, con una máxima de 24°C.


Turismo Carretera - Olavarría - Ensayos 15-Febrero-2017

1° 27 Omar Martínez (Ford) 1m19s3
=° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m19s3
=° 17 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s3
=° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s3
=° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s3
6° 43 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s4 a 0s1
7° 2 Matías Rossi (Ford) 1m19s5 a 0s2
8° 9 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s5 a 0s2
9° 15 Martín Ponte (Dodge) 1m19s6 a 0s3
10° 52 Carlos Okulovich (Torino) 1m19s7 a 0s4
11° 116 Alan Ruggiero (Torino) 1m19s7 a 0s4
12° 101 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s8 a 0s5
13° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s1 a 0s8
14° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m21s1 a 1s8
Sin tiempos declarados
N° 77 Juan Martín Bruno (Dodge)

Así luce la Chevy de Alaux
14-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Sergio Alaux pasó por el taller del Donto Racing esta semana, para observar el trabajo que llevan a cabo sobre el flamante Chevrolet que utilizará esta temporada en el Turismo Carretera.

El piloto de Pigüé, que ya probó la semana pasada en Olavarría, se mostró conforme y con grandes expectativas de cara a la primera fecha que se disputará este fin de semana en Viedma.

Así saldrá a pista el "chivo" este fin de semana...

Los Ford coparon Olavarría
14-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Quedan pocos días para el inicio de los Campeonatos 2017 del TC y TC Pista y varios pilotos aprovecharon el paso por Olavarría para probar antes de la fecha apertura en Viedma.
En el autódromo "Hermanos Emiliozzi" se estuvieron realizando pruebas en pista con sus autos el "Pato" Juan Manuel Silva (foto) que ahora tendrá motores de los Bonelli, Próspero y Nicolás, que tambiengiraron en el circuito de AMCO trabajando junto al Catalán Magni Motorsports del cual recibirán atención en los chasis de sus Ford.
"Aprovechamos todo el día para usar telemetría y probar la mayor cantidad de elementos que pudimos. En líneas generales, el funcionamiento del auto fue bueno, pero Viedma es totalmente diferente. No vinimos a Olavarría a bus
car tiempos rápidos, sino a probar para tener datos.
Ojalá comencemos muy bien el año y tengamos una temporada parecida a la anterior, en la que fuimos grandes protagonistas"
, comentó el chaqueño.
La marca del óvalo tuvo más representantes ensayando como Gabriel Ponce de León (foto) quien terminó marcando el mejor tiempo de la jornada (1m19s0 con neumáticos nuevos), Juan Pablo Gianini y Matías Rossi en su primer contacto con la unidad del Nova Racing.
"Trabajamos en el taller en función del cambio de reglamento para la marca, que tendrá 15 kilos menos, se alivianó lo más posible y algunas modificaciones en la parte trasera, por eso este buen desempeño de hoy nos llena de expectativas para lo que viene. AGradezco principalmente a mi familia que ha trabajado mucho, a todos los sponsors que continúan y ojalá que podamos tener un buen año", señaló el juninense.
Entre los pilotos del TC Pista, se encontraron en Olavarría, el chubutense Marcelo Agrelo con el Ford que le entrega el JPG Racing, y el marplatense Diego Verriello tuvo su primer contacto con la Dodge del SGV Racing girando 9 veces sin buscar tiempos de relevancia.

TC y TC Pista - Olavarría - Ensayos 14-Febrero-2017

Turismo Carretera
1° 23 Gabriel Ponce de León (Ford-PDL Comp.) 1m19s0
2° 19 Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) 1m19s3 a 0s3
3° 24 Nicolás Bonelli (Ford.Bonelli Comp.) 1m19s4 a 0s4
4° 2 Matías Rossi (Ford-Nova Racing) 1m19s5 a 0s5
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford-CM MS) 1m19s5 a 0s5
6° 63 Próspero Bonelli (Ford-Bonelli Comp.) 1m19s8 a 0s8

TC Pista
1° 127 Marcelo Agrelo (Ford-JPG) 1m22s8
Sin tiempos
N° 117 Diego Verriello (Dodge-SGV Racing)


Turismo Carretera - 1ª fecha 2017 - Viedma
Viernes 17 de Febrero del 2017
12:30 a 12:55 hs. 1° Entrenamiento TC Pista
13:00 a 13:55 hs. 1° Entrenamientos TC
14:00 a 14:35 hs. 2° Entrenamiento TC Pista
15:05 a 16:07 hs. 1ª Clasificación TC
16:35 a 17:13 hs. 1ª Clasificación TC Pista
17:20 hs. Prueba Auto Copa Bora 1.8 T

Sábado 18 de Febrero del 2017

09:40 a 09:55 hs. 1° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
10:O0 a 10:45 hs. 3° Entrenamientos TC Pista
12:00 a 12:55 hs. 2° Entrenamientos TC
13:00 a 13:30 hs. 2ª Clasificación TC Pista
13:35 a 13:50 hs. 2° Entrenamiento Copa Bora 1.8 T
15:05 a 15:46 hs. 2ª Clasificación TC
16:05 hs. 1ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
16:35 hs. 2ª Serie Turismo Carretera Pista 5 vueltas
17:00 a 17:20 hs. Clasificación Copa Bora 1.8 T
17:30 hs. Conferencia de Prensa Post Clasificación TC y Series TCP

Domingo 19 de Febrero del 2017

09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas cronometradas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas conometradas
10:30 hs. Final Copa Bora 1.8 T a 14 vueltas ó 25 minutos
11:50 hs. Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos (ls)
12:35 hs. Conferencia de prensa TC Pista
13:10 hs. Final TC a 25 vueltas o 50 minutos (ls)
14:10 hs. Conferencia de prensa TC
Nota: (ls) Participan quienes largaron en las series
40 Inscriptos
N° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
N° 2 Matías Rossi (Ford)
N° 5 Facundo Ardusso (Torino)
N° 6 Agustín Canapino (Chevrolet)
N° 7 Juan Marcos Angelini (Dodge)
N° 8 Sergio Alaux (Chevrolet)
N° 9 Juan Martín Trucco (Dodge)
N° 10 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
N° 11 Jonatan Castellano (Dodge)
N° 14 Norberto Fontana (Chevrolet)
N° 15 Martín Ponte (Dodge)
N° 17 Emanuel Moriatis (Ford)
N° 18 Luis José Di Palma (Torino)
N° 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
N° 23 Gabriel Ponce de León (Ford)
N° 24 Nicolás Bonelli (Ford)
N° 27 Omar Martínez (Ford)
N° 28 Emiliano Spataro (Torino)
N° 30 Nicolás González (Torino)
N° 33 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
N° 40 Christian Dose (Chevrolet)
N° 42 Esteban Gini (Chevrolet)
N° 43 Christian Ledesma (Chevrolet)
N° 52 Carlos Okulovich (Torino)
N° 55 Santiago Mangoni (Chevrolet)
N° 63 Próspero Bonelli (Ford)
N° 68 Julián Santero (Torino)
N° 69 Pedro Gentile (Chevrolet)
N° 72 Martín Serrano (Chevrolet)
N° 77 Juan Martín Bruno (Dodge)
N° 79 Mathías Nolesi (Ford)
N° 82 Mauricio Lambiris (Ford)
N° 99 Matías Jalaf (Torino)
N° 101 Lionel Ugalde (Ford)
N° 107 Nicolás Cotignola (Torino)
N° 111 Juan Manuel Silva (Ford)
N° 116 Alan Ruggiero (Torino)
N° 129 Mauro Giallombardo (Ford)
N° 144 José Ignacio Savino (Ford)
N° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
El diseño 2017 de la Chevy de Mazzacane

"Tati" Angelinin probará antes de Viedma
14-Feb-2017 (Prensa JMA).- Comienza la temporada deportiva para Juan Marcos Angelini este próximo fin de semana, cuando afronte con la Dodge del equipo UR Racing la primera fecha del año del Turismo Carretera en Viedma. Para llegar en las mejores condiciones y ser protagonista, el piloto santafesino de Carreras estará ensayando la unidad mañana miércoles en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
"Mañana estaremos dando unas vueltas y chequeando que funcione todo en óptimas condiciones en la Dodge para después ya seguir el viaje a Viedma.
Contento de poder seguir dentro del UR Racing y de poder afrontar una nueva temporada de TC, donde el objetivo será como siempre mantenernos como grandes protagonistas"
, explicó el "Tati".
Jalaf, a Viedma con todo
14-Feb-2017 (Prensa MJ).- El pasado viernes, Matías Jalaf completó una positiva prueba en Olavarría con el Torino del Indecar Racing, dejando así todo preparado y encarando con expectativas la primera fecha del año del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana venidero en Viedma.
La jornada de ensayos comenzó en horas de la mañana, y Matías realizo un chequeo previo de la unidad para evaluar que todo estuviera en condiciones, para luego evaluar distintas configuraciones de puesta a punto. Promediando la tarde, colocó el neumático nuevo y allí marcó su mejor tiempo de 1m19s4 para quedar conforme con lo realizado y ya esperar por Viedma.
"Fue un ensayo positivo para nosotros. Hicimos un chequeo y luego trabajamos con el equipo buscando algunas variables de puesta a punto. No quisimos girar mucho ya que probamos con el motor de correr, pero salieron tiempos buenos con la goma nueva ya que fue a primera hora de la tarde, y además noté una mejor actitud del auto a la hora de doblar, por lo cual nos vamos conformes y esperando funcionar bien en Viedma", explicó el piloto mendocino.
De esta forma, el equipo ultima los detalles sobre el Torino para emprender el viaje, y Jalaf ahora espera por el inicio de la actividad el próximo viernes cuando se dispute el primer entrenamiento, y luego la clasificación inicial para la primera del año en Viedma.
El turno de pruebas para el "Pato" Silva en Olavarría
14-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- El Catalán Magni Motorsport comienza su tercera jornada de ensayos en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría y hoy es el turno de Juam Manuel Silva.
Luego que se concentraran en los trabajos durante el domingo y lunes en el Ford de TC Pista de "Juanto" Catalán Magni quien debutará el próximo fin de semana en la fecha apertura del campeonato 2017 en el autódromo "Ciudad de Vioedma, en Río Negro, hoy sale a girar el "Pato" Silva con el objetivo de asentar frenos para luego concentrar el trabajo en los temas aerodinámicos y búsqueda del mejor set up para el circuito de la capital rionegrina.
El tiempo en Olavarría permite que se puedan realizar con una temperatura que será entre 19°C y 24°C con cielo nublado.
Ayer el equipo de Arrecifes realizó el autódromo de AMCO, los último ajustes en el Ford del chaqueño que este año volverá a lucir el N° 111.
Rossi presentó el Ford con ilusiones renovadas
El "Misil" ensayará martes y miércoles en el "Hermanos Emiliozzi"
14-Feb-2017 (Prensa JMB).- Matías Rossi y su equipo, el Nova Racing, exhibieron al flamante Ford Falcon que conducirá el representante de Del Viso este año en el Turismo Carretera. "Se ha hecho un trabajo extraordinario en todo sentido", señaló el Misil quien se pone como objetivo ganar finales y pelear por el campeonato.
"Disfruté mucho del evento. Hubo mucha recepción, un lindo ida y vuelta con la prensa, con los sponsors y con parte del público. Es la primera vez que me toca estar en una presentación de mi auto del Turismo Carretera y me gustó mucho. Estoy feliz y agradecido a todos los que permitieron que esto suceda, destacando al 'Laucha' Campanera y los sponsors que me acompañaron". Así definió Matías Rossi lo vivido esta noche en la presentación de la temporada 2017 de Turismo Carretera con el Ford Falcon del equipo Nova Racing como atracción singular.
El Hotel Boca, situado en el porteño barrio de San Telmo, fue el escenario elegido para desarrollar el evento. Luego de la recepción, llegó el momento de la conferencia de prensa con la presentación de Matías, su equipo de trabajo y con la participación destacada de Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC. "No es un hecho menor, le doy mucho valor a que haya estado Hugo Mazzacane con nosotros. Él sabe bien cómo fue mi pedido, que no es de ahora sino de hace unos años que se efectivizó ahora", aseveró el campeón 2014.
Pasadas las 21:00 horas, se produjo la presentación del auto, el cual esperaba por los presentes en la vereda del lugar. Fue el propio Matías el encargado de descubrirlo para luego charlar con los periodistas que acudieron al evento. "Ahora la sensación que tengo es la de acelerar, desarrollar las primeras pruebas en la pista y ver con esos ensayos en dónde estamos parados. El auto me encantó, se ha hecho un trabajo extraordinario en todo sentido. Siempre es muy lindo para un piloto subirse a un auto que te sentís cómodo", aseguró el representante de Del Viso quien también fue acompañado por familiares y amigos.
Sobre el cambio de marca, el Misil expresó: "Este cambio es algo que me motiva. Sé que mis objetivos están en el automovilismo de la Argentina y dentro de esas cosas quiero cumplir con mis metas y este es un gran desafío. Subirme por primera vez al Ford para la prueba me genera algo extra. Tengo muchas pruebas y carreras en el Turismo Carretera pero siempre con Chevrolet; a excepción de la primera prueba que hice en la categoría, en el año 2001, que la hice con el Falcon del 'Gurí' Martínez".
"Al auto Chevrolet lo teníamos muy conocidos, éramos fuertes en el potencial y hace un tiempo empecé a pensar qué podíamos hacer con otra marca. Hoy se dio porque creo que se reúnen las condiciones. Los objetivos a corto plazo lo que necesitamos es analizar el auto, tener información y acumular datos. No importa el resultado. A mediano plazo es funcionar bien, ganar; y a largo plazo pelear por el campeonato. Todo dentro de este año", agregó Matías quien ansía volver a ser animador del certamen como en los últimos años.
Ahora todo se centra en el trabajo en la pista que se hará este martes y miércoles en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, provincia de Buenos Aires, cuando se realice la única prueba que autoriza el reglamento de la ACTC. Allí el conjunto técnico encabezado por Alcides Piatti, Ezequiel Burani y Lucas Alonso en el motor, sacarán las primeras conclusiones antes de seguir viaje rumbo a Viedma, Río Negro, donde este fin de semana se llevará a cabo la primera fecha de la temporada del Turismo Carretera. Todo está listo, el nuevo desafío es un hecho y sólo queda poner primera.
Los Ford de Ugalde y Ponce de León pasaron por el rolo
13-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Continuán los preparativos para la fecha apertura del Turismo Carretera en el autódromo de Viedma y hoy pasaron por el rolo los Ford del marplatense Lionel Ugalde y de Gabriel Ponce de León, dos pilotos con equipo propio

"Se trabajó en adaptar el auto por el cambio de reglamento para la marca, que tendrá 15 kilos menos, se hizo un repaso general, se alivianó lo más posible y algunas modificaciones en la parte trasera, por eso este trabajo nos llena de expectativas para lo que viene. Queremos ser protagonistas desde la primera fecha", señaló el juninense, que espera que el clima le permita probar el martes o miércoles en Olavarría.
Más diseños de "chivos" para el 2017

Agustín Canapino

Esteban "Tubo" Gini

Diego De Carlo
Bruno con ensayos programados antes de su debut en Viedma
13-Feb-2017 (Prensa JMB).- Con los trabajos avanzados de cara a la primera fecha del Turismo Carretera, que se disputará el fin de semana del 17, 18 y 19 de Febrero en Viedma, se espera que Juan Martín Bruno realice sus primeras pruebas con el nuevo auto en Olavarría, el próximo miércoles 15 de Febrero.
El próximo fin de semana se pondrá en marcha la temporada número 80 del Turismo Carretera y Juan Martín Bruno debutará oficialmente en la máxima categoría del país. Recordamos que el piloto oriundo de Saladillo ya c