Turismo Carretera 2014
La Pampa I - 5ª fecha
En Toay, Matías Rossi alcanzó su segundo éxito del año
Facundo Ardusso fue su escolta y se mantiene al tope del torneo

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Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
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20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct La Plata
02-Nov La Pampa II
23-Nov Trelew
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Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín (B)
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago
Etapa Final (play off)
21-Set San Luis
12-Oct La Plata
02-Nov La Pampa II
23-Nov Trelew
07-Dic Buenos Aires


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Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Oro

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


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Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata

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Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
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Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
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18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
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21-Set San Luis
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10-Ago Olavarría
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10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
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14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
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29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
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26-Ago Paraná
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07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
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Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
28-Nov Buenos Aires III























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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr
Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May
Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set
Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00











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20-Abr-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías Rossi logró otro triunfo en el Turismo Carretera y lo hizo en la quinta fecha disputada en el autódromo pampeano de Toay. En el podio, otros dos habitués, Facundo Ardusso, quien sigue liderando el campeonato, y Sergio Alaux.
Se largó y Matías Rossi se fue en punta, mientras que Facundo Ardusso superó a Christian Ledesma quien luego perdió con Sergio Alaux y "Josito" Di Palma. Luego, se ubicaban Pezzucchi, Spataro, Ortelli, Castellano y décimo Trosset.
En la tercera vuelta ingresó a boxes Spataro con la trompa y radiadores rotos del Dodge del LSG luego de un toque con Nicolás Pezzicchi que perjudicó a ambos y cambió las posiciones en el segundo pelotón. Angelini 7º delante de Castellano, Aventin, y "Maxi" Juan décimo, al superar a Trosset.
Todo se mantuvo igual en los primeros diez lugares hasta que Norberto Fontana primero superó en la 12ª vuelta a su sobrino Nicolás Trosset para ser 11º, y tres giros más adelante a "Maxi" Juan, mientras que los cinco primeros estaban en una baldosa, encerrados en un segundo y medio, Rossi, Ardusso, Alaux, Di Palma y Ledesma, cuando promediaba la carrera.
A diez vueltas del final, el "Gigante de Arrecifes", roce mediante dejó atrás al campeón Diego Aventín, pero tuvo que devolver la posición por aviso de los Comisarios, mientras que Trosset (foto) recuperaba su lugar entre los mejores diez, al ser noveno al pasar a los dos campeones. Recién en el 23º giro, se definió el duelo a favor de Fontana y "Maxi" Juan aprovechó para quedar delante del "Pumita".
A cinco del final, Rossi lograba la mayor diferencia con su escolta, "Facu" Ardusso de 83 centésimas, pero nada estaba definido. En tanto, Mauro Giallombardo siguía pasando autos, para alcanzar la 15ª posición luego de largar desde la 12ª fila, y en la siguiente vuelta, no tuvo perdón con su "patrón" el "Gurí" Martínez.
El "Misil" siguió separándose del resto para lograr su 13ª victoria en el TC y la segunda del año en la "máxima". Con el Dodge del LSG, Facundo Ardusso, en su año debut, fue segundo y es el tercer podio en la "máxima" que lo mantiene en la cima del campeonato con 5 puntos a su favor con respecto al ganador de hoy. Sergio Alaux subió al último escalón y es la segunda vez que visita la zona de festejos en esta temporada con la Chevy del Dole Racing .
Completaron el "top ten", cuarto "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Racing Team) , delante de Christian Ledesma (Chevrolet-JET Racing), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) , Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing) , Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) , Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team) que dejó a su tío, Norberto Fontana, décimo con el Torino de Las Toscas Racing.
La paridad. El TC volvió a mostrar que los autos no ser rompen fácilmente ya que 32 de los 43 que largaron completaron el recorrido, y en cuanto a la lucha de marcas, en Toay, no hubo ningún piloto de Ford entre los primeros diez del clasificador, agudizando la crisis del óvalo, si bien el "Pato" Silva es 3º en el campeonato, y en este circuito pampeano se ratificó la supremacía de Chevrolet, que situó a cuatro “chivos” entre los seis primeros, pero el campeonato es liderado por un Dodge que todavía no ganó, pero es muy regular y consistente. Por el lado de Torino, hoy hubo dos entre los diez.
Lo que viene: La próxima competencia será el 18 de mayo en el renovado circuito de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Resalté durante todo el fin de semana el estado de la pista, la verdad es que fue excelente y cuando está bien hay que decirlo, hubo tanta lucha producto de que es un circuito en el que se pueden hacer maniobras y tuvimos la suerte de dominar todo el fin de semana, aprovechando el auto en todas las situaciones. Supuse que Ledesma podía hacer lo que hizo, arriesgar el todo por el todo y si le salía la maniobra iba a ser muy buena, pero también podía pasar lo que pasó que quedase quinto. Yo por suerte pude agarrar la punta, aunque por momentos peligró porque Facu tenía muy buena velocidad final y además aprovechaba la succión, hasta la mitad de la carrera fuimos palo y palo, yo fui las 30 vueltas a fondo y creo que en la 20ª vuelta, más o menos pude sacar un mínima diferencia y alcanzar la victoria”.
Facundo Ardusso (2º): “Nos falta un poco en el ritmo, pero lo importante es la buena sumatoria de puntos y que vamos por buen camino, le estoy agradecido a todo el equipo. Fui a fondo toda la carrera buscándolo a Matías, pero no se dio, faltó poco y seguiremos trabajando”.
Sergio Alaux (3º-foto): “Estoy muy contento por el segundo podio consecutivo y encima cerca de casa, de Pigüé y Trenque Lauquen. Era lo que venía a buscar, un podio, y por suerte se dio. Venimos trabajando muy bien desde hace un par de carreras, creo que podría haber sido para cualquiera de los que clasificamos adelante. Se trabajó muy bien durante todo el fin de semana, quedamos a menos de una décima de Matías Rossi, que hizo las cosas muy bien. Tenemos un gran auto y creo que en cualquier momento se nos puede dar, nos llevamos puntos importantes y eso es lo que veníamos a buscar Estoy agradecido a todo el equipo Coiro Dole Racing, a Johnny Laboritto, y a todos los sponsors que hacen posible que este corriendo”.
"Josito" Di Palma (4º): “Este resultado para mí es como un triunfo, por como se dio el fin de semana y la diferencia de Torino con el resto. Intenté por todos lados superar a Alaux pero no se dio el lugar, además por momentos tuve que defenderme de Ledesma. Es importante sumar buenos puntos otra vez para acercarnos a los 12 que clasifican a la Copa de Oro”.
Christian Ledesma (5º-foto): "El que no arriesga no gana, y a veces no sale, como pasó hoy. Largué bien por afuera y en la primera curva vi que quedé media trompa delante de Rossi, por eso seguí con esa maniobra pensando que al final del curvón quedaba adelante. Sin embargo, Matías se recuperó, me emparejó otra vez y cuando quise cambiar de maniobra ya era tarde, estaba por lo sucio y perdí con Ardusso.
Cuando me superó Alaux tuve que levantar para no tocarlo y Di Palma me golpeó. Arriesgué porque quería ganar, no salió. Luego cayó el ritmo del auto pero se cortó una racha negativa y sumamos buenos puntos. Además nos recuperamos del mal comienzo del viernes gracias al trabajo de todo el JET Racing"
.
Guillermo Ortelli (6º-foto): "Pudimos tener un buen domingo. En la serie salió una linda maniobra para superar al Tati (Angelini) y después no pude ganar otra posición, pero me gustó el funcionamiento del auto, ya lo noté mejor que ayer. En la final iba muy bien doblando aunque nos faltaba a la hora de acelerar, lo que nos deja alguna duda con el motor. Pero también pude avanzar y mantenerme en el ritmo de punta. Nos llevamos un buen resultado en función de los puntos para el campeonato".
Juan Marcos Angelini (7º-foto): "No teníamos para ir en busca de la punta pero sí para avanzar y sumar puntos importantes, algo que finalmente conseguimos y que me pone muy contento ya que permite mostrar el gran trabajo del UR Racing, de la familia Garófalo y de las empresas que nos apoyan. Tenemos que seguir trabajando de esta manera y puliendo esos leves detalles que nos permitan pelear la punta, pero estamos muy bien y ya instalados en los primeros puestos del TC, con lo difícil que eso es".
Jonatan Castellano (8º-foto): “Pudimos redondear otro fin de semana positivo, en especial por la cosecha de puntos que nos llevamos para el campeonato. Si bien perdimos un puesto con Spataro en la serie y luego lo buscamos pero no pudimos recuperarlo, en la final avanzamos rápidamente superando a Trosset, y en la vuelta siguiente me queda justo adelante el toque entre Spataro y Pezzucchi. Tuve que levantar y frenar en el inicio de la recta, y ahí aprovecha Angelini para pasarme, e inclusive tuve que aguantar al final de la recta a Aventín, Spataro y Trosset. Luego pude escaparme del pelotón ese girando atrás del ‘Tati’, pero no hubo chance concreta e inclusive en la succión, él se me alejaba un poquito, por lo cual mantuvimos el octavo puesto girando con el pelotón de punta, en una carrera bastante lineal en la que fui a fondo todo el tiempo. Lo más importante son los puntos que se suman, que nos permiten volver a meternos entre los cinco en el campeonato, si bien sabemos que tenemos algunos puntos donde seguir trabajando, entre ellos la potencia del motor y algún detalle del chasis mínimo, ya que tiene un buen funcionamiento. Me vuelvo conforme, agradecido a todo el equipo y sponsor que nos acompañan, y desde ya deseo unas felices Pascuas para todos”.
Nicolás Trosset (9º): "Muy contento, algo que deseaba mucho se me cumplió hoy, que fue pelear con mi tío Norberto (Fontana) mano a mano. Agradecido a él por todo lo que me enseña, y todo lo que aprendí hoy.
Gracias a todo el equipo Trotta Racing y a mis mecánicos. Estamos 6º en el campeonato y vamos por más".
Maximiliano Juan (11º-foto): "Tenemos una alegría enorme en todo el equipo porque cerramos un muy buen fin de semana. Fuimos el mejor de la marca en la final, hicimos una muy buena carrera, como me gusta, dando pelea, avanzando con buenas maniobras y sumamos lindos puntos. Recibir las felicitaciones de Omar Martínez fue otro premio al llegar al box. La verdad fue un gran domingo. En todo el fin de semana fuimos parejos en los tiempos con el "Gurí" (Martínez) y también con Mauro Giallombardo. Los autos iban bien, pero los Chevrolet y algunos Dodge marcaron una diferencia importante. En nuestro caso nos llevamos excelentes datos para seguir trabajando en el auto. Sería bueno tomar este resultado como base de partida para otros grandes fines de semana aunque para los de la marca este resultado no le sirve a nadie , si bien en lo personal seguimos evolucionando. El reglamento está cerrado y hay que respetar eso, pero la categoría tendrá que trabajar para que se equiparen las cosas".
Juan Manuel Silva (13º): "Después de la clasificación de ayer llegamos a la conclusión de que nos había complicado un juego de gomas. Seguimos trabajando en el auto y para hoy logramos un buen equilibrio que nos permitió avanzar en la serie y en la final.
Es importante haber llegado y sumado; nos mantenemos como uno de los candidatos al campeonato en el tercer puesto. Le agradezco a todo el Catalán Magni Motorsport por el gran trabajo de siempre y a los patrocinantes, cmo a la gente del Chaco"
.
Mauro Giallombardo (14º-foto): "Fue una carrera complicada. Tuvimos que trabajar mucho para la competencia final y por suerte, sumamos algunos puntos que nos mantienen vivos en la pelea por el play off".
Juan Bautista De Benedictis (19º): “El domingo se nos complicó con lo que pasó en la serie. Fue una maniobra de carrera, lo estaba por superar en la última curva y se tocan las ruedas de ambos autos, por lo que pierdo el control y terminamos fuera de la pista; una lástima. Después avancé todo lo que pude en la final y me llevé buenos puntos para el campeonato. Nosotros pegamos un salto importante y ayer fuimos los referentes de Ford en clasificación en un circuito que no favoreció a la marca, y sabemos que de no tener el toque en la serie, estábamos para llegar entre los 10 primeros, todo eso me deja tranquilo. Trabajaremos con el equipo para seguir evolucionando y poder ser protagonistas en las próximas carreras”.
Matías Rodríguez (22º-foto): “Redondeamos una buena final. Una lástima el toque con De Benedictis a quien ya habíamos superado, y se tiró por un hueco mínimo que había. Los autos se engancharon y entramos los dos en trompo perdiendo mucho.
Luego en la carrera demostramos el potencial del auto y motor que teníamos, y fuimos de los que más pudieron avanzar en la carrera, con lindas maniobras para avanzar y pudiendo llegar nuevamente para seguir sumando puntos y crecer de a poco en el campeonato.
Seguiremos trabajando para mantenernos y dar otro saltito competitivo en la próxima carrera pero lo más importante es que de a poco vamos recuperando el nivel de la Dodge”
.
Leonel Pernía (25º-foto): “El recargo por haber cambiado el motor y haber levantado la tapa de cilindros nos complicó todo, pero nos volvemos muy tranquilos porque el potencial del auto está intacto.
En condiciones normales estábamos muy fuertes y éramos protagonistas entre los de adelante.
Ahora a esperar las próximas carreras que van a ser muy importantes para lo que viene. El objetivo es confirmar cuanto antes el ingreso al play off y en lo posible ganar alguna carrera.
Agradezco a todo el Coiro Dole Racing por su enorme trabajo durante todo el fin de semana, a cada uno los patrocinantes y a toda la gente que siempre está apoyándome”
.
Diego De Carlo (26º-foto): "Volvimos a llegar que era el primer objetivo y también a sumar puntos para el campeonato. Desde el viernes al domingo fuimos trabajando y mejorando el comportamiento del auto. Nos costó la primera parte de la pista donde iba mucho de trompa, pero ya para el sábado pudimos mejorar ese primer sector, donde se dobla bastante. Hoy anduvimos bien y pudimos hacer una buena serie con los hermanos Bonelli, Leo Sotro y Juan Pablo Gianini. Se armó un lindo pelotón y fuimos parejos en los tiempos. En carrera conseguimos avanzar y peleamos con Werner, Pernía y Altuna. Fue una buena carrera, pero tenemos que seguir evolucionando con el auto".
Santiago Mangoni (32º): “Traté de ganar algunas posiciones desde el final de la grilla, cosa que no es fácil. No estamos para nada contentos, ya que no es lo que esperábamos”.
Martín Ponte (33º): “En la última vuelta de la final se me rompió el motor. Mucha mala suerte, veníamos muy bien. A pensar en la próxima”, expresó el representante de Concordia quien luego de largar 20º venía recuperándose y estaba 15º cuando el impulsor dijo basta. “De todos modos, es muy bueno el análisis del fin de semana. Muchas gracias a todo el equipo MVD Competición”.
Nicolás Pezzucchi (34): “Una lástima que se haya terminado así un gran fin de semana por un toque, que obviamente no empaña todo lo realizado. Tuve un auto excelente los tres días de actividad, y hoy comenzamos muy bien en la serie, donde se hacía difícil seguirlo a Ledesma que iba muy rápido con el Chevrolet, pero nosotros veníamos con buen ritmo y pudimos asegurar bien el segundo puesto. En la final queríamos mantenernos entre los mejores diez y arrancamos bien. Me guardé atrás de Di Palma que pudo pasarlo a Ledesma, y giré detrás de él las primeras dos vueltas hasta que pasando la última curva y abriendo el tercer giro, lo único que siento es un golpe de atrás de (Emiliano) Spataro, que ya en la largada también me había golpeado. Me rompe toda la cola del auto y además me manda afuera haciéndome perder todo lo cosechado el fin de semana. Luego cuando me reincorporo al pelotón pude pasar algunos autos, pero el motor empezó a levantar temperatura, y tuve que entrar a boxes a quitar el pasto del radiador. Ahí perdí la vuelta y lo único que pude hacer es girar con el mejor ritmo posible.
Venía mucho más rápido que los autos de adelante, pero al tener una vuelta menos no servía arriesgar. Llegamos para sumar algún punto, y lo más importante es haber podido ser protagonistas, y el gran auto que tenemos para las próximas carreras. Tendremos revancha en la próxima”
.
Matías Jalaf (36º-foto): "La verdad que una lástima porque ayer habíamos mejorado mucho y en la serie de hoy había conseguido avanzar, terminando sexto, por lo que aspiraba y tenía potencial para terminar entre los quince o, por qué no, diez mejores de la final. Pero bueno, una falla originada en el cable captor me impidió ser competitivo y finalmente hice lo que pude para terminar. Nos queda el balance positivo de que el auto está funcionando de a poco cada vez mejor y ahora trabajaremos para ser competitivos en la próxima".
Turismo Carretera - La Pampa I - Final (30 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 38m34s304
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s267
3° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s920
4° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 3s093
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s989
6° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 4s982
7° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 5s422
8° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 6s929
9° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 18s833
10° 19 Norberto Fontana (Torino) a 20s735
11° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 24s706
12° 1 Diego Aventín (Ford) a 24s852
13° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 25s569
14° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 26s354
15° 6 Omar Martínez (Ford) a 28s473
16° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 30s779
17° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 44s165
18° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 44s701
19° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 45s475
20° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 45s749
21° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 46s106
22° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 47s864
23° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 48s754
24° 2 Mariano Werner (Ford) a 48s899
25° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 49s329
26° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 49s687
27° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 49s896
28° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 54s407
29° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 55s809
30° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 56s191
31° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 59s260
32° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 1m02s322
33° 37 Martín Ponte (Dodge) a 1 vuelta
34° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 1 vuelta
35° 28 Leonel Sotro (Ford) a 1 vuelta
36° 14 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
37° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 1 vuelta
38° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 5 vueltas
39° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 12 vueltas
40° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 15 vueltas
41° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 20 vueltas
42° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 27 vueltas
43° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 28 vueltas
Promedio del Ganador: 193,590 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 2ª vuelta con 1m16s686 a 194,745 km/h.

TC - Campeonato 2014 (5 fechas)
1º 38 Ardusso, Facundo 173.00
2º 5 Rossi, Matías 168.00 (2 v)
3º 111 Silva, Juan Manuel 148.50
4º 15 Pernía, Leonel 140.00
5º 8 Castellano, Jonatan 136.50
6º 88 Trosset, Nicolás 136.50 (d)
7º 117 Ortelli, Guillermo 132.00 (1 v)
8º 2 Werner, Mariano 128.50 (1 v)
9º 12 Ledesma, Christian 123.00
10º 21 Alaux, Sergio 121.00
11º 6 Martínez, Omar 112.50
12º 22 Moriatis, Emanuel 112.50
13º 17 Angelini, Juan Marcos 112.00
14º 11 Giallombardo, Mauro 109.50
15º 3 Di Palma, Luis José 105.50
16º 13 De Benedictis, Juan Bautista 101.50
17º 7 Trucco, Juan Martín 93.50
18º 28 Sotro, Leonel 84.00
19º 20 Okulovich, Carlos 74.50
20º 161 Ponce de León, Gabriel 74.50
21º 33 Juan, Maximiliano 74.50
22º 26 Oubiña, Adrián 74.00
23º 10 Altuna, Mariano 72.50
24º 63 Bonelli, Próspero 71.50
25º 99 Pezzucchi, Nicolás 68.50 (d)
26º 25 Bonelli, Nicolás 68.50
27º 1 Aventín, Diego 64.50
28º 44 Campanera, Laureano 62.00
29º 86 Canapino, Agustín 60.00 (1 v)
30º 48 Rodríguez, Matías 57.00
31º 42 Mazzacane, Gastón 53.00
32º 27 Ugalde, Lionel 51.00
33º 36 Spataro, Emiliano 50.50
34º 19 Fontana, Norberto 46.50
35º 39 De Carlo, Diego 45.00
36º 43 Ventricelli, Luciano 38.00
37º 29 Risatti, Ricardo 36.50
38º 35 Nolesi, Mathías 35.50
39º 14 Jalaf, Matías 35.50
40º 23 Gianini, Juan Pablo 34.50
41º 141 Mangoni, Santiago 31.00 (d)
42º 37 Ponte, Martín 24.50
43º 31 Savino, José Ignacio 22.50
44º 50 Dose, Christian 13.00
45º 46 Serrano, Martín 10.50

Nota: (v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada

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La Pampa - 3ª Serie: Rossi tendrá a Ledesma a su lado
Facundo Ardusso ganó y no le alcanzó para estar adelante en la largada de la final
20-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso venció en la tercera serie del Turismo Carretera en el autódromo de Toay. Matías Rossi y Christian Ledesma partirán desde la primera fila en la quinta carrera del año de la "máxima".
Al igual que en las series anteriores, quien partió desde el lugar de privilegio triunfó de punta a punta, Con el Dodge del Lincoln Sport Group, "Facu" intentó ser veloz y por 77 milésimas no pudo ganar el derecho de estar junto a Rossi en la partida de la final, que comenzará a las 13 horas y será televisada por la TV Pública (Canal 7). El de Las Parejas espera tranquilo la competencia del domingo desde la cima del campeonato con 5.50 puntos de ventaja sobre Leonel Pernía, que largará desde la anteúltima fila por un toque a Mazzacane, y a 8 unidades por sobre Rossi.
"Josito" Di Palma fue segundo con el Torino del Maquin Parts, por delante de dos pilotos con Dodge, Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) y Juan Martín Trucco (JMT Motorsport).
Luego arribó el campeón Diego Aventín siendo el mejor Ford, seguido por el "Pato" Silva, Martín Ponte (Dodge) y Leonel Sotro, quienes se beneficiaron por una falla en el Chevrolet de Mariano Altuna en la vuelta previa. El "Monito" debía largar desde la cuerda de la 3ª fila y terminó haciéndolo desde último lugar, sin poder avanzar en las seis vueltas.
Completaron el "top ten" los hermanos Bonelli, siendo "Pope" noveno, por delante de "Nico".
En la final, detrás de Rossi y Ledesma estarán en la grilla de salida Ardusso-Alaux, Pezzucchi-Di Palma y Spataro-Ortelli y por los tiempos en las series,la lucha por la victoria está asegurada, si bien el trazado pampeano brinda pocas chances para la superación, la carrera será larga y los de adelante apuntan a mantener un ritmo veloz.
Turismo Carretera - La Pampa I - 3ª Serie
(6 vueltas, 5 cronometradas)
1° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 6m18s406
2° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 0s391
3° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 5s204
4° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s363
5° 1 Diego Aventín (Ford) a 8s563
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s524
7° 37 Martín Ponte (Dodge) a 9s983
8° 28 Leonel Sotro (Ford) a 10s228
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 10s506
10° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s791
11° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 11s205
12° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 11s817
13° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 13s892
14° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 23s369
Promedio del Ganador: 197.330 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 38 (Adusso) en 2ª vuelta con 1m15s402 a 198.042 km/h.
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La Pampa - 2ª Serie:
Ledesma ganó y espera para ver si acompaña a Rossi en la primera fila
20-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma se adjudicó la segunda serie del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, y deberá a esperar el resultado de la última batería para saber si acompañará a Matías Rossi en la primera fila de la quinta carrera del año, ya que fue 446 milésimas más lento en las cinco vueltas cronometradas.
Al igual que en la batería anterior, los pilotos debieron recorrer dos giros antes de iniciar la carrera, debido al frío reinante. Con el Chevrolet del JET Racing, el marplatense aceleró y se fue en punta sin tener ningún sobresalto ya que Nicolás Pezzucchi se mantuvo a distancia terminando a más de tres segundos de un Ledesma que quería ser más rápido que Rossi y no lo pudo lograr.
El "séxtuple", Guillermo Ortelli a ventajó en el inicio a Juan Marcos Angelini y así mantuvieron las posiciones con el Chevrolet del JP Racing tercero delante del Dodge del UR Racing.
Mariano Werner (Ford-3M Racing) había concluído quinto pero fue recargado con 20 segundos por toques a Agustín Canapino ya Mauro Giallombardo. El arrecifeño terminó anteúltimo con el otro Chevrolet del JET Racing.
Gran avance del mendocino Matías Jalaf que llevó el Ford del Alifraco Sport a la sexta ubicación y luego heredó el 5º por la sanción al entrerriano, quedando delante de otros cuatro representantes de la marca del óvalo, el "Gurí" Omar Martínez, Adrián Oubiña, Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León.
Cerró el "top ten" Carlos Okulovioch con el Torino del Maquin Parts.
A las 10:10 horas, comenzará la última serie con Facundo Ardusso y "Josito" Di Palma en la primera fila, con Nicolás Trosset y Juan Martín Trucco en la siguiente. ¿Podrá el Torino con los Dodge?.
Turismo Carretera - La Pampa I - 2ª Serie
(6 vueltas, 5 cronometradas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 6m18s329
2° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 3s223
3° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 3s689
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 4s722
5° 14 Matías Jalaf (Ford) a 10s058
6° 6 Omar Martínez (Ford) a 10s477
7° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 10s789
8° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 11s072
9° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 12s165
10° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 12s469
11° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 12s889
12° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 14s194
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 14s307
14° 2 Mariano Werner (Ford) a 6s728 (rpt)
Promedio del Ganador: 197.371 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 2ª vuelta con 1m15s434 a 197.958 km/h.
Apercibido: Nº 14 (Jalaf) por barrido de pista al Nº 6 (Martínez)
Recargo 20 segundos (rpt): Nº 2 (Werner) por toque al Nº 11 (Gialombardo) y al Nº 86 (Canapino).
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La Pampa - 1ª Serie: Rossi de punta a punta
20-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró la victoria en la primera serie del Turismo Carretera en una mañana fria en el autódromo de Toay.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el de Del Viso tomó el liderazgo desde el inicio, luego de dar dos vueltas previas por el frío reinante y soportó los embates de Sergio Alaux (Chverolet-Dole Racing), quien no pudo lograr superarlo, debiéndose conformar con el segundo puesto a menos de medio segundo.
Más atrás, en el tercer lugar arribó Emiliano Spataro en su mejor tarea parcial en lo que va de año con el Dodge del Lincoln Sport Group, delante de Jonatan Castellano, con otro auto de la marca de a pentaestrella.
Norberto Fontana pudo avanzar con el Torino de Las Toscas Racing para terminar quinto, seguido de tres pilotos con Ford, Maximiliano Juan, Emanuel Moriatis y Lionel Ugalde, quienes aprovecharon los despistes de "Pamperito" De Benedicitis (Ford-CM Motorsport) y Matías Rodríguez (Dodge-Alifraco Sport) cuando peleaban por el séptimo puesto.
Leonel Pernía, había arribado 11º pero deberá largar desde el fondo en la final, por un recargo de 20 segundos que sufrió por el toque a Gastón Mazzacane. El "Tanito" tratará de revertir un fin de semana muy complicado y que seguramente no le permitirá mantener el puesto de escolta en el campeonato.
A las 9:35 horas, se pondrá en marcha la segunda serie con Christian Ledesma y Nicolás Pezzucchi en la primera fila, con Juan Marcos Angelini y el séxtuple, Guillermo Ortelli, en la siguiente. Los Comisarios Deportivos determinaron que en todas las serie, los pilotos deberán realizar dos giros previos antes de iniciar las series.
Turismo Carretera - La Pampa I - 1ª Serie
(6 vueltas, 5 cronometradas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 6m17s883
2° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 0s479
3° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 4s322
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 4s767
5° 19 Norberto Fontana (Torino) a 7s175
6° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 7s661
7° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 8s105
8° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 10s226
9° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 10s579
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 11s519
11° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 13s316
12° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 17s094
13° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 18s099
14° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10s892 (rpt)
15° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1 vuelta
Recargo de 20 segundos (rpt): Nº 15 (Pernía) por toque al Nº 42 (Mazzacane)
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La Pampa - 2ª Clasificación:
Luego de más de un año, Rossi se adueñó de los dos puntos sabatinos
19-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi se hizo de los dos puntos puestos en juego en la jornada sabatina del TC, que disputa su quinta fecha en el autódromo de Toay.
En una tarde a pleno sol y con la pista más rápida, con el Chevrolet del Donto Racing, Matías Rossi mejoró su marca de ayer para mantenerse primero en la tabla de tiempos .
Christian Ledesma estuvo muy cerca con el Chevrolet del Jet Racing y finalmente quedó segundo a 177 milésimas.
Se destaca en el quinto lugar Nicolás Pezzucchi con el Dodge del Dole Racing, otro que pudo mejorar sus registros, quedando detrás de Facundo Ardusso (Dodge-LSG) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).
"Josito" Di Palma (foto) puso al Torino del Maquin Parts Team en el sexto lugar, mientars que Leonel Pernía había sido 7º pero cae a la 34ª posición por el cambio de impulsor ayer y hoy sacó la tapa de cilindros, penalizando 9 décimas. Heredó ese puesto Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team).
Completaron el "top ten"
tres Dodge, Juan Marcos Angelini (UR Racing), Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) y un recuperado Emiliano Spataro, que no completó la tanda por un problema con la bomba de combustible en el Dodge del Lincoln Sport Group.
Contando a Pernía y a Ponte, 25 de los 43 autos que giraron, quedaron encerrados en menos de un segundo, cerrando ese grupo el mendocino Matías Jalaf.
Lo que viene: Mañana a las 9:00, 9:35 y 10:10 comenzarán las series que tendrán en la primera fila a Rossi-Alaux, Ledesma-Pezzucchi y a Ardusso-Di Palma en cada una de ellas.
Luego a las 13 horas, dará comienzo la quinta final del año del TC que será televisada por la TV Pública (Canal 7).
Declaraciones
Matías Rossi (1º): "La primera me la anulan porque me bajé mucho, y después hice tres vueltas muy parejas. La pista mejoró y quizás no pude aprovecharla totalmente, creo que me faltó un poquito. Lo que me deja muy conforme es cómo trabaja el equipo y a pesar de los cambios, el auto se mantiene muy rápido, es muy contundente y ganador. Tengo confianza para mañana ".
Christian Ledesma (2º-foto): "Fue un sábado excelente. El equipo JET Racing trabajó mucho después de la clasificación de ayer, corregimos algunos valores y hoy el Chevrolet recuperó el nivel de siempre y funcionó muy bien. Lo bueno que la vuelta rápida la hice solo y estamos ahí de Rossi. el auto pegó un salto muy grande desde ayer, nos falta transitar mejor la uno.
Estoy muy contento por el resultado y tranquilo, porque además la falla que escuché al final de la clasifica fue la rotura de un registro de válvula y no hace falta sacar la tapa para repararlo. Mañana quiero pelear por la carrera y redondear el fin de semana con un gran resultado"
.
Facundo Ardusso (3º-foto): "Muy contento, mejoramos en entrenamientos y en clasificación aprovechamos el grip. Agradezco a Massei a Hugo Cuervo, y a todo el Lincoln Sport Group. Progresamos y estamos contentos. Creo que Rossi está un paso adelante, nosotros apostaremos mañana a un buen ritmo".
Sergio Alaux (4º): "Una lástima que por tan poco no hicimos la pole. Es mérito de los hermanos Jakos, la familia Kissling, Eduardo Matta y de todos los chicos del equipo Dole Racing. Arriesgué en la última vuelta, me la jugué y salió el tiempo. Hice la vuelta solo y en la última arriesgué un poco más en la chicana, porque sabía que tenía más y por suerte salió. Es mérito de todo el equipo, para destacar lo de la familia Kissling que trabaja muy bien. Hoy realmente al auto lo tiramos en pista y funcionó muy bien, como lo venía haciendo y con pocos cambios que se le hacenTenemos un gran auto para mañana".
Nicolás Pezzucchi (5º-foto): "Cerramos un día soñado, si bien esperábamos ser competitivos nunca hubiéramos imaginado antes del fin de semana haber podido meternos entre los cinco y largar mañana en primera fila. Es todo mérito del conjunto logrado con el equipo Dole Racing que me ha entregado un auto excelente, como también Eduardo Alonso, a quien agradezco por el gran motor. Si bien no cerramos la vuelta que nos hubiera dejado entre los diez en el entrenamiento, sabíamos que teníamos buen potencial para la clasificación, donde no pude redondear las primeras dos vueltas porque me tapan, pero finalmente en la tercera rápida pude redondear y cerrar un muy buen giro que me permite lograr meterme entre los cinco. Inclusive venía un poquito mejor en la última vuelta, pero arriesgué para intentar bajando y me pasé un poquito en la chicana, pero la realidad es que tenemos un gran auto para mañana, y buscaremos redondear tanto la serie como la final, para llevarnos puntos importantes que nos metan en la pelea. Agradezco todo el apoyo de la gente de Olavarría que siempre está pendiente, y a los sponsor que tan fundamentales son para cristalizar este proyecto".
"Josito" Di Palma (6º): "Muy contento y agradecido a todo el Maquin Parts Team, fuimos muy competitivos. Pude aprovechar las succiones de Jonatan Castellano y Matías Rossi, lo que me permitió asegurarme un lugar en la primera fila de una serie mañana. Estar peleando con el Torino ahí adelante es muy bueno y nos pone muy contento. Mañana el ritmo será fundamental y buscaremos lograr el mejor para poder pelear a los Chevrolet. Quiero sumar buenos puntos mañana, vamos a trabajar para conseguirlo ".
Jonatan Castellano (7º-foto): "Redondeamos un sábado muy bueno y pudimos mejorar mucho el auto con respecto al día de ayer. Se mostró mucho mas veloz con los cambios realizados en los entrenamientos, donde pudimos quitar parcialmente la ida de trompa que teníamos, quedando para la clasificación un poquito de cola pero con un equilibrio lógico que nos permitió ser rápidos, y aprovechar en una vuelta sin succión para meternos en un buen séptimo puesto. El auto ha comenzado a doblar muy bien, y eso nos da una tranquilidad extra para el día de mañana. Largamos a la expectativa en la serie y apuntaremos a mantenernos mañana bien adelante, para cerrar una final mas con puntos importantes, que es el objetivo primordial que tenemos de base. Agradezco todo el trabajo del equipo por la recuperación de hoy, a todos los sponsor que nos acompañan y a los amigos de Lobería y Dodge que siempre nos siguen".
Juan Marcos "Tati" Angelini (8º-foto): "El auto funciona muy bien. La verdad que venía bárbaro en todas las vueltas para meterme adelante pero me pasé un poquito sobre el final del primer giro y me quedó un leve movimiento de la trompa que me hizo perder dos décimas respecto a nuestro mejor último parcial, lo que me impidió quedar entre los cinco primeros. Estamos firme y esperemos redondear un buen fin de semana y llevarnos muy buenos puntos. Igualmente tengo un gran auto motivo de un excelente grupo humano y profesional para apuntar a un gran domingo y fin de semana en general, con el objetivo de llevarnos puntos importantes para encaminarnos en el campeonato".
Emiliano Spataro (10º): "Hicimos una buena clasificación pero en la segunda vuelta se cortó la bomba de nafta cuando venía mejor. Seguimos progresando carrera a carrera. Estamos conformes y como el auto funciona bien esperamos tener un buen domingo y sumar".
Guillermo Ortelli (11º-foto): "Nos ilusionamos después de los entrenamientos pero no fuimos tan rápidos en esta tanda. Quedamos todos muy apretados. Apareció una ida de cola que nos sorprendió. Si bien hicimos pequeños cambios para mejorar, no creo que eso haya sido la causa de que hayamos perdido grip general para clasificar. No estamos mal, pero apuntábamos a estar mejor. Ahora buscaremos establecer la mejor puesta a punto para mañana en función de avanzar lo que se pueda en carrera".
Juan Martín Trucco (12º): "Venía con muy buenos parciales y cerré una vuelta que me dejaba quinto hasta ese momento, pero me avisaron por radio que me habían sacados los . Tenemos un gran auto y me gustan mucho los trazados rápidos así que estoy confiado para mañana. Trataremos de hacer la vuelta lo más prolija posible, tenemos que estar más adelante para sumar buenos puntos el domingo".
Juan Bautista De Benedictis (13º): “Se notó la evolución que venimos teniendo con el pasar de las carreras. Vamos de menor a mayor y creo que hoy estamos cerca del nivel que queremos. Lamentablemente en este circuito los Ford están medio relegados y no se refleja lo bien que estamos en el resultado. Terminamos como los referentes de la marca y eso es bueno. Mañana buscaremos hacer el mejor trabajo posible en carrera. Agradezco todo el esfuerzo del equipo y el apoyo de la 157”.
Agustín Canapino (14º): "Sorprendido porque tanto ayer como hoy en entrenamientos veníamos funcionando bien. Una pena que no pudimos hacerlo en esta tanda. Es sorpresivo que no tenga grip, algo pasó y lo veremos con el equipo".
Mariano Altuna (15º): "Pegamos un saltito aunque no lo pudimos reflejar en clasificación. Lo importante es cómo se comportará mañana, donde esperamos avanzar".
Matías Rodríguez (16º-foto): "Redondeamos una buena clasificación, que nos permite mañana largar con protagonismo en la serie. El auto ayer ya estaba para meternos entre los quince o muy cerca y no pudimos aprovecharlo, y si bien hoy con algunos cambios que hicimos marcó algunas tendencias complicadas, pudimos solucionarlas para clasificación, donde quedamos un poquito de cola pero siendo rápidos, lo cual nos permite posicionarnos en forma muy positiva. El motor funciona muy bien en un circuito que es muy rápido, y eso nos da una confianza extra para mañana si logramos buen ritmo. La idea es llegar en los puestos de adelante en la serie para conseguir una buena partida en la final, en la que apuntaremos a intentar llegar entre los diez nuevamente para seguir sumando puntos importantes en el campeonato. Quiero agradecer a todo el equipo Alifraco Sport".
Mariano Werner (17º): “Mejoramos con mucho esfuerzo, pero estamos lejos. Intenté hacer lo mejor posible pero no le alcanza a la marca”.
Diego Aventín (18º): "Muy duro, no están funcionando los Ford, repetimos el tiempo del año pasado y el resto mejoró medio segundos. Nos preocupa pero seguiremos trabajando".
Norberto Fontana (19º): "Fui muy jugado para poder bajar una décima. Estamos preocupados porque estamos lento en lo derecho. Vamos a trabajar para encontrar el problema. Intentaremos recuperar en la serie y en carrera".
Matías Jalaf (23º-foto): "Ayer sabíamos que habíamos trabajado poco en entrenamientos por un inconveniente mecánico y eso nos había puesto en desventaja frente a los otros pilotos. Si bien ya se estableció esa desventaja pudimos trabajar más en entrenamientos y eso se notó al clasificar porque mejoramos mucho. El auto va bien y veremos en qué centramos nuestra mirada para tener buen ritmo y tratar de avanzar mañana tanto en serie como en final, buscando llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles".
Juan Manuel Silva (24º): "Me falta un poquito en todos lados, viene siendo un poco complicado el fin de semana. No podemos contar con un buen equilibrio en el auto más allá de que los Ford están algo relegados en este circuito. Trataremos de recuperar posiciones mañana para sumar la mayor cantidad de puntos posibles y seguir entre los candidatos al campeonato".
Diego De Carlo (30º-foto): "Fue un buen viernes. Trabajamos bien con el Chevrolet en el entrenamiento y pensando en la clasificacion le apuntamos a la trompa. Habia que mejorar en la curva uno y lo conseguimos. Ademas trabajamos con los frenos porque en este escenario son fundamental. Mañana creemos poder pegar un salto".
Leonel Pernía (34º): "Parece que este es un fin de semana complicado. Terminé hoy con bronca porque veníamos tres décimas más rápido y se me puso de cola porque había aceite en la goma.
Esperemos solucionar ese tema y aunque recargamos de nuevo no quiero sufrirlo mañana. No venimos derecho y mañana espero ir para adelante"
.
Carlos Okulovich (35º): "Hicimos muchos cambios y el auto acusa los cambios para mail, porque va de trompa o de cola. También estamos complicados en los parciales de recta, que por lo general son buenos.
El equipo está revisando todo para ver qué puede ser.
Esperemos poder mejorar para mañana y avanzar tanto en la serie como en la final"
.
Santiago Mangoni (41º-foto): “Tendremos que correr la serie desde atrás y tratar de avanzar. No tenemos un buen fin de semana. Trataremos de terminarlo de la mejor manera”.
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TC - La Pampa I - Clasificación
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s315
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m15s346 a 0s031
3° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s391 a 0s076
4° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s400 a 0s085 (foto 1)
5° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m15s.492 a 0s177
6° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m15s569 a 0s254
7° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s689 a 0s374
8° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s717 a 0s402
9° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m15s748 a 0s433
10° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m15s820 a 0s505
11° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s891 a 0s576
12° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m15s896 a 0s581 (foto 2)
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s921 a 0s606
14° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s923 a 0s608
15° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m15s946 a 0s631
16° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m15s955 a 0s.640
17° 2 Mariano Werner (Ford) 1m15s978 a 0s663 (foto 3)
18° 1 Diego Aventín (Ford) 1m16s108 a 0s793
19° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m16s152 a 0s837
20° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s169 a 0s854
21° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m16s212 a 0s897
22° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s242 a 0s927
23° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m16s283 a 0s968
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m16s318 a 1s003
25° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s335 a 1s020
26° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m16s351 a 1s036
27° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m16s081 a 0s766 (rtc)
28° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s402 a 1s087
29° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s412 a 1s097
30° 39 Diego De Carlo (Ford) 1m16s432 a 1s117
31° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s461 a 1s146
32° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s471 a 1s156
33° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s493 a 1s178
34° 15 Leonel Pernía (Chev.) 1m15s641 a 0s326 (rcm-rtc)
35° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s585 a 1s270
36° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s628 a 1s313
37° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m16s791 a 1s476
38° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m16s908 a 1s593
39° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m16s930 a 1s615
40° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s956 a 1s641
41° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s009 a 1s694
42° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s793 a 1s478 (rcm)
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m18s173 a 2s858 (rcm)
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 15 (Pernía) , Nº 23 (Gianini) y Nº 50 (Dose)
Recargos por Técnica, 3/10 por sacar la tapa de cilindros (rtc): Nº 15 (Pernía) y Nº 37 (Ponte)
La Pampa I - 2º Entrenamiento: Apareció Agustín Canapino
19-Abr-2014 (Prensa ACTC).- El arrecifeño arrasó con el tiempo en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera en el autódromo de Toay en La Pampa. Segundo quedó Facundo Ardusso y tercero Christian Ledesma.
Bajando todos los tiempos, Agustín Canapino voló en el segundo ensayo de Turismo Carretera en La Pampa, el piloto de Chevrolet fue el más veloz de la mañana y se transformó en el piloto a vencer a la hora de salir a clasificar, ya que en entrenamientos el poleman provisorio, Matías Rossi, se ubicó cuarto.
Con un andar contundente, el arrecifeño marcó un tiempo de 1m15s158 dejando a 91 milésimas a Facundo Ardusso, quien con la Dodge sigue siendo protagonista de la máxima categoría del automovilismo argentino. El puntero del campeonato no pudo hacerse del mejor tiempo, pero aun así se mantiene firme dejando atrás a Christian Ledesma, Rossi, Guillermo Ortelli, Sergio Alaux, Josito Di Palma, Juan Marcos Angelini, Mariano Altuna y Leonel Pernía, quien tras la clasificación será recargado con 6/10 por cambio de motor.


TC - La Pampa I - 2º Entrenamiento
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m15s158
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m15s249 a 0s091
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m15s332 a 0s174
4° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m15s336 a 0s178
5° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m15s457 a 0s299
6° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m15s459 a 0s301
7° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m15s460 a 0s302
8° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s510 a 0s352
9° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m15s563 a 0s405
10° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1mm15s586 a 0s428
11° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m15s607 a 0s449
12° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m15s687 a 0s529
13° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m15s710 a 0s552
14° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m15s838 a 0s.680
15° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m15s956 a 0s798
16° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m15s992 a 0s834
17° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m01s16.028 a 0s870
18° 1 Diego Aventín (Ford) 1m16s060 a 0s902
19° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m16s088 a 0s930
20° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s118 a 0s960
21° 2 Mariano Werner (Ford) 1m16s143 a 0s985
22° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m16s168 a 1s010
23° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s247 a 1s089
24° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s292 a 1s134
25° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m16s303 a 1s145
26° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s345 a 1s187
27° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s375 a 1s217
28° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s393 a 1s235
29° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m16s401 a 1s243
30° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m16s419 a 1s261
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m16s448 a 1s290
32° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m16s469 a 1s311
33° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m16s505 a 1s347
34° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m16s531 a 1s373
35° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s574 a 1s416
36° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m16s585 a 1s427
37° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m16s602 a 1s444
38° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s677 a 1s519
39° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s715 a 1s557
40° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s036 a 1s878
41° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m17s055 a 1s897
42° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m17s415 a 2s257
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m17s597 a 2s439
La Pampa I - 1ª Clasificación: Matías Rossi con el mejor tiempo del viernes y récord
18-Abr-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi logró el mejor tiempo clasificatorio del viernes en el Turismo Carretera y con récord del trazado de Toay, en La Pampa.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso marcó 1m15s382, bajando en 87 milésimas el récord del circuito que estaba en manos de Juan Marcos Angelini. El de Carreras terminó cuarto con el Dodge del UR Racing.
Entre ellos se ubicaron Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) a 273 milésimas y Nicolás Trosset a 366, con el Dodge del Trotta Racing Team. El arrecifeño se muestra como uno de los candidatos ya que se en su haber hay triunfos en este circuito cuando corría en el TC Pista.
No solo se destaca el trabajo de "Chispa" Uranga y Pablo Romera en el Dodge de "Tati" Angelini (foto) sino también en la unidad del líder del campeonato, el piloto del Lincoln Sport Group Facundo Ardusso, que se ubicó en el quinto puesto, a menos de medio de segundo.
"Josito" Di Palma sigue entre los de adelante con el Torino del Maquin Parts Team quedando sexto, por delante de Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y del veloz Dodge del Dole Racing en manos del campeón 2013 del TCP, el olavarriense Nicolás Pezzucchi, los tres encerrados en 54 milésimas.
Si uno ve la tabla de tiempo Leonel Pernía no tendría que estar preocupado pero luego de hacer su mejor vuelta se rompió el motor del Chevrolet de la escuadra de los hermanos Jakos. El "Tanito" se ubica provisionalmente en el 9º lugar pero sabe que mañana va a tener que penalizar seis décimas por el cambio de impulsor.
Con el Chevrolet del JP Racing Guillermo Ortelli avanzaría hacía esa posición si no se mejoran los tiempos mañana y quedaría completando el "top ten" el marplatense Christian Ledesma con la otra "Chevy" del Jet Racing delante del mejor representante de Ford, Mariano Werner.
Incluyendo al de Tandil, 21 autos quedaron encerrados en menos de un segundo y cerró este grupo Norberto Fontana (foto) con el Torino de Las Toscas Racing.
Lo que viene: La actividad en pista del Turismo Carretera continuará mañana a las 10:55 con el segundo entrenamiento de cara a sesión clasificatoria definitiva que dará inicio a las 14:05 y será transmitida en vivo por la TV Pública (Canal 7).
Eduardo Leczner, nuestro gran maestro
La Asociación de Corredores del Turismo de Carretera ha reconocido la trayectoria de Eduardo Leczner, periodista que fundó sus tareas en la vieja escuela con los valores leales y fieles a una persona querida, un "maestro" eterno de figuras del periodismo. Un luchador inagotable de batallas y adversidades que superó con su candidez y cariño. Sus compañeros de Autoradiosport y colegas felicitamos al "Rusito" por su tarea permanente en los medios de comunicación, a la que se adhiere con profunda emoción Sportmotor.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Muy contento con buenas vueltas veloces y prolijas, gracias al auto que me da el Donto Racing y a los motores de Johnny Laboritto. Empezamos bien en entrenamientos ya hora hicimos el récord, esto nos ubica bien en la clasificación. El auto sigue andando bien como en carreras anteriores y lo pude aprovechar. Desde el primer momento estuvimos competitivos, mejorando un poco que nos brinda muy buenas expectativas para lo que queda del fin de semana. También gracias a Alcides Piatti, la familia Campanera, y a todos los sponsors. Producto del trabajo seguimos trabajando para avanzar porque todavía falta mucho del campeonato. Esperamos estar en la primera fila de la serie, ese es el objetivo para mañana ya que la clasificación está abierta".
Sergio Alaux (2º): "Estamos cerquita y muy bien. Todos en el Dole Racing trabajaron muy bien, ahora intentaremos de encontrar algo para mejorar mañana. Estamos conformes y con buenas expectativas".
Nicolás Trosset (3º-foto): "Estamos bien, tenemos un gran auto en un circuito que nos cae bien como La Pampa. Hicimos cambios que le cayeron bien hay que tratar de mejorar mañana. Gracias a Esteban Trotta, a todos los mecánicos del equipo, a mi familia, a los patrocinantes y a la gente de Arrecifes",
Juan Marcos "Tati" Angelini (4º): "Eempezar entre los cinco primeros es muy bueno. Dentro de todo, estamos conformes. Fuimos de menos a más luego del problema de frenos en los entrenamientos. En las primeras vueltas me dediqué a regularlos y en la tercera me tiré con todo y salió el tiempo.
Nos falta un poco en el parcial 2 ya que nos quedó corto. Junto al UR Racing vamos a trabajar en las relación de diferencial, para achicar la diferencia, vemos que podemos ser más rápidos".
Facundo Ardusso (5º-foto): "Pretendíamos estar un poco más adelante, nos mantuvimos, nos falta mejorar. No quedó bien equilibrado el auto con los cambios luego de los entrenamientos, por eso trabajaremos para mañana".
"Josito" Di Palma (6º): "Agradecido a todo el equipo Maquin Parts, que como siempre me da un gran auto. Estamos contentos porque salió una vuelta bien redondita detrás de Matías Rossi. Estábamos poco cargados de alerón por eso no nos benefició estar cerca en los sectores lentos. Los Chevrolet están andando muy fuertes. Veremos mañana si ajustamos un poco y mejoramos aún más".
Nicolás Pezzucchi (8º): " Una gran clasificación, muy positiva gracias al buen auto que me dio el Dole Racing. Estamos muy contentos con lo logrado hoy, ya que es muy difícil poder estar dentro de los mejores diez en el Turismo Carretera. El equipo me entregó un gran auto y el motor desarrollado por Eduardo Alonso se mostró muy competitivo desde el inicio, lo cual nos permitió poder hacer un buen trabajo de puesta a punto en los entrenamientos de cara a la clasificación, en la cual se pudo redondear una buena vuelta, yendo muy rápido en gran parte del circuito, y perdiendo algunas décimas en la curva final que deberé mejorar yo en la maniobra, sino creo que tranquilamente podríamos habernos metido inclusive entre los mejores cinco. Ya estoy analizando cámaras y mirando la adquisición de datos para tratar de perfeccionar esa parte, y seguiremos trabajando también junto al equipo en la Dodge para tratar de avanzar mañana, y conseguir un gran puesto de salida para la serie. Más allá de eso, lo de hoy ha sido muy bueno y nos deja muy tranquilos para encarar con confianza el fin de semana. Queda mañana la sesión definitiva para la que hay que seguir trabajando, y en mi caso mejorar una parcial".
Leonel Pernía (9º): "Una lástima la rotura porque veníamos rápidos. Venía muy metido en la vuelta rápida y no pude ver el tema de la presión de aceite que nos había complicado en los entrenamientos y se rompió el motor y mañana penalizaremos. Hay que ser inteligente en carrera y sumar".
Guillermo Ortelli (10º): "No fue mala pero pensábamos estar más adelante pero apareció una ida de trompa. Tenemos la chance mañana y vamos a tratar de ser más rápidos. El cambio de motor no fue por performance ya que son dos preparados de primer nivel y estamos conforme con el rendimiento".
Mariano Werner (12º): "Tuvimos que descargar mucho el auto para acercarnos al resto, lo vamos a equilibrar mejor tratando de no penalizar en lo derecho, para tratar de mejorar mañana".
Jonatan Castellano (16º): "No quedé conforme con la clasificación si bien me sacaron un tiempo porque me pasé en la chicana. Ahora vamos a trabajar para mañana, creo que hay potencial para avanzar".
Matías Rodríguez (23º-foto): “Se hizo un muy buen trabajo previo para seguir mejorando. El motor mostró una evolución muy marcada y nos habíamos podido meter entre los cinco en los entrenamientos a la hora de medir la goma nueva, si bien luego nos sacaron el tiempo. Sin embargo sabíamos que contábamos con buenos parciales y eso nos daba confianza para la clasificación, en la cual ya redondeo la primera vuelta con una tendencia rara a ir de cola. La misma se fue agravando en cada intento, y por ello decidimos entrar a boxes rápidamente. Allí en la técnica encontramos una goma que se había pinchado, y que nos complicó la posibilidad de poder meternos entre los quince mejores, que hubiera sido muy bueno. Contamos con un auto bueno, un gran motor, y vamos a seguir trabajando para mejorar mañana y tratar de meternos nuevamente entre los mejores diez o quince”.
Turismo Carretera - La Pampa I - 1ª Clasificación
1° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m15s382
2° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m15s655 a 0s273
3° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m15s748 a 0s366
4° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m15s838 a 0s456
5° 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m15s850 a 0s468
6° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m15s.902 a 0s520
7° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m15s923 a 0s541
8° 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m15s956 a 0s574
9° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m16s035 a 0s653 (rcm)
10° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m16s065 a 0s683
11° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m16s177 a 0s795
12° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m16s177 a 0s795
13° 1 Aventín, Diego (Ford) 1m16s195 a 0s813
14° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m16s199 a 0s817
15° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m16s226 a 0s844
16° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m16s240 a 0s858
17° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m16s242 a 0s860
18° 37 Ponte, Martín (Dodge) 1m16s246 a 0s864
19° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m16s294 a 0s912
20° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m16s318 a 0s936
21° 19 Fontana, Norberto (Torino) 1m16s342 a 0s960
22° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m16s392 a 1s010
23° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m16s461 a 1s079
24° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m16s.471 a 1s089
25° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m16s493 a 1s111
26° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m16s515 a 1s133
27° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m16s556 a 1s174
28° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m16s585 a 1s203
29° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m16s675 a 1s293
30° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m16s738 a 1s356
31° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m16s777 a 1s395
32° 28 Sotro, Leonel (Ford) 1m16s652 a 1s270 (rpa)
33° 43 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m16s791 a 1s409
34° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m16s908 a 1s526
35° 26 Oubiña, Adrián (Ford) 1m16s945 a 1s563
36° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m16s955 a 1s573
37° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m16s975 a 1s593
38° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m16s995 a 1s613
39° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m17s038 a 1s656
40° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m17s073 a 1s691
41° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m17s246 a 1s864
42° 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m17s870 a 2s488
43° 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m18s173 a 2s791
Promedio del 1º: 198.095 km/h.
Recargará mañana 6/10 por Técnica, cambio de motor
(rcm): Nº 15 (Pernía)
Recargo por Técnica por Altura (rpa): Nº 28 (Sotro)





La Pampa I - 1º Entrenamiento: Rossi dio el primer golpe
18-Abr-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Matías Rossi fue el más rápido durante el primer entrenamiento del TC en el autódromo de Toay, a 20 kilómetros de Santa Rosa, ciudad capital de La Pampa.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso dominó el priemr grupo que salió a girar y luego andie pudo mejorar su marca. El "Misil" logró 1m15s720 en su mejor vuelta, quedando a sólo 251 milésimas del récord en poder de Juan Marcos Angelini, quien terminó siendo segundo a 136 milésimas con el Dodge del UR Racing.
"Josito" Di Palma tuvo un auspicios comienzo con el Torino del Maquin Parts Racing Team, al ubicarse tercero delante de cuatro, Mariano Altuna, Christian Ledesma (Jet RacinG), y los pilotos del Dole Racing: Sergio Alaux y Leonel Pernía.
El actual líder del campeoanto Facundo Ardusso fue el mejor del Grupo "B" para quyedar en el octavo lugar con el Dodge del Lincoln Sport Group.
Completaron el "top ten" Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), quien fue el que más vueltas dio, en total 16 y Nicolás Pezzucchi con el Dodge del Dole Racing, a 527 milésimas de Rossi. Luego se ubican otros dos de la marca de la penta estrella, Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) y Emiliano Spataro (LSG) .
El mejor Ford está 13º con "Pamperito" De Benedicitis, seguido por Gabriel Ponce de León con el Falcon que arma su equipo familiar, y el Dodge de Jonatan Castellano.
En un segundo hay 21 autos y en ese lote hay tres ex campeones, Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing-16º), Norberto Fontana (Torino¨Las Toscas Racing-17º) y Mauro Giallombardo (foto), quie es el que cierra ese grupo con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, quien quedó 28º, mientras que el otro integrante de la escuadra paranaense, Maximiliano Juan, fue 18º,
Lo que viene: A las 15:10 horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria del TC, que se podrá disfrutar por DeporTV (cliqueá aquí para verlo por Internet).


Turismo Carretera - La Pampa I - 1º Entrenamiento
1° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m15s720
2° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m15s856 a 0s136
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m16s065 a 0s345
4° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m16s134 a 0s414
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m16s142 a 0s422
6° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m16s145 a 0s425
7° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m16s156 a 0s436
8° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m16s235 a 0s515
9° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m16s243 a 0s523
10° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m16s247 a 0s527
11° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m16s258 a 0s538
12° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m16s326 a 0s606
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m16s340 a 0s620
14° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m16s346 a 0s626
15° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m16s392 a 0s672
16° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m16s445 a 0s725
17° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m16s546 a 0s826
18° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m16s632 a 0s912
19° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m16s650 a 0s930
20° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m16s663 a 0s943
21° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m16s673 a 0s953
22° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m16s741 a 1s021
23° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m16s752 a 1s032
24° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m16s768 a 1s048
25° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m16s824 a 1s104
26° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m16s882 a 1s162
27° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m16s908 a 1s188
28° 6 Omar Martínez (Ford) 1m16s920 a 1s200
29° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m16s930 a 1s210
30° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m16s936 a 1s216
31° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m16s950 a 1s230
32° 1 Diego Aventín (Ford) 1m17s019 a 1s299
33° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m17s057 a 1s337
34° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m17s160 a 1s440
35° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m17s297 a 1s577
36° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m17s397 a 1s677
37° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m17s398 a 1s678
38° 2 Mariano Werner (Ford) 1m17s482 a 1s762
39° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m17s544 a 1s824
40° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m17s865 a 2s145
41° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m17s892 a 2s172
42° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m18s148 a 2s428
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m18s449 a 2s729
La Pampa I - 1º Entrenamiento (Parcial): Comenzó la actividad de la 5ª fecha
Cuando sólo giró el Grupo "A", Matías Rossi fue el más rápìdo
18-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la quinta fecha del Turismo Carretera con el primer entrenamiento y cuando solo giró el Grupo "A", Matías Rossi fue el más rápido en el autódromo de Toay, a 20 kilómetros de Santa Rosa, ciudad capital de La Pampa.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso, marcó 1m15s720 en su mejor vuelta de las nueve que realizó, quedando a sólo 251 milésimas del récord en poder de Juan Marcos Angelini, quien fue segundo en este grupo, a 136 milésimas del "Misil".
En tercer lugar se ubica provisoriamente "Josito" Di Palma a un poco más de tres décimas, con el Torino del Maquin Parts Racing Team, delante de cinco Chevrolet, Altuna, Ledesma, Alaux, Pernía y Ortelli, quien fue el que más vueltas dio, en total 16.
El mejor Ford está por ahora 9º con "Pamperito" De Benedicitis seguido por Gabriel Ponce de León con el Falcon que arma su equipo familiar, y el Dodge de Jonatan Castellano.
En un segundo hay 13 autos y completan ese lote dos ex campeones, Agustín Canapino y Mauro Giallombardo.
En estos momentos salen a pista los pilotos del Grupo "B" del TC.



Turismo Carretera - La Pampa I
1º Entrenamiento
(parcial sólo Grupo "A")
1° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m15s720 (foto)
2° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m15s856 a 0s136
3° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 1m16s065 a 0s345
4° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m16s134 a 0s414
5° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m16s142 a 0s422
6° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m16s145 a 0s425
7° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m16s156 a 0s436
8° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m16s243 a 0s523
9° 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m16s340 a 0s620
10° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m16s346 a 0s626
11° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m16s392 a 0s672
12° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m16s445 a 0s725
13° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m16s673 a 0s953
14° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m16s752 a 1s032
15° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m16s768 a 1s048
16° 6 Martínez, Omar (Ford) 1m16s920 a 1s200
17° 28 Sotro, Leonel (Ford) 1m16s936 a 1s216
18° 1 Aventín, Diego (Ford) 1m17s019 a 1s299
19° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m17s160 a 1s440
20° 2 Werner, Mariano (Ford) 1m17s482 a 1s762
21° 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m17s865 a 2s145
22° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m18s148 a 2s428
El Donto busca sumar fuerte en La Pampa
18-Abr-2014 (Prensa DR).- La estructura Donto Racing tiene todo listo y espera en horas el inicio de la actividad de la quinta fecha de Turismo Carretera y TC Pista, que se disputará este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, donde buscará resultados importantes con sus pilotos para comenzar a afirmarse en cada uno de los campeonatos.
En el caso de Matías Rossi, viene de un muy buen 4º puesto bajo la lluvia en Concordia que lo devuelve a los primeros puestos en el certamen. En un circuito propicio para la marca Chevrolet, el de Del Viso apuntará a otro gran resultado que le permita entrar en la discusión por la punta del campeonato. En tanto que Laureano Campanera apuntará a volver a pelear en los primeros planos, para meterse entre los mejores veinte ubicados, como supo estar hasta antes de la fecha en Concordia. Por el lado del TC Pista, Juan José Ebarlín buscará un resultado que lo mantenga entre los mejores doce ubicados, mientras Gastón Ferrante intentará recuperarse y cortar la racha adversa que lo viene persiguiendo, y sumar así puntos fuertes que lo metan nuevamente en la pelea.
Uno de los responsables técnicos, Héctor “Tito” Pérez, comentó cuáles han sido los trabajos previos. “Se trabajó mucho sobre canalizadores y trompas que vinieron rotos de la carrera de Concordia, que sin dudas fue muy complicada por la lluvia. Luego hicimos los habituales repasos de estructura y control de elementos, además de reparar la parte de chapa y trompa del auto de Gastón Ferrante, que es el que más dañado llegó de la carrera anterior. Trabajamos mucho en el desarrollo de nuevos elementos de puesta a punto que vamos a evaluar en los entrenamientos”.
Por otro lado, Matías Rossi contó cuáles son las características del veloz trazado pampeano y sus expectativas de cara a esta 5ª fecha. “Es una pista plana que no presenta ondulaciones y que tiene una velocidad final alta. La parte media del circuito tiene dos ‘S’ muy veloces, muy agradables para manejar.
E s un circuito que me gusta mucho y en donde vamos a andar bien. Voy con expectativas de pelear por la carrera porque el de Toay es un circuito en donde todas las marcas funcionan y al Chevrolet le puede caer bien”
, contó Matías, que viene 4º en el campeonato con 121 puntos.
En tanto que Laureano Campanera también comentó cuáles son sus objetivos para el fin de semana. “Lo primordial es volver a ser competitivos como fuimos en estas primeras fechas. En Concordia se nos complicó con la lluvia, pero teníamos buen material para sumar puntos importantes. El circuito seguramente nos puede caer bien a los usuarios de Chevrolet, por lo cual será un fin de semana para tomarlo con mucha responsabilidad, y tratar de sumar fuerte con todos los autos del equipo”, quien está en la 24ª posición en la tabla de puntos con 57 unidades.
Ponce de León en busca de la recuperación
17-Abr-2014 (Prensa GPDL).- El Turismo Carretera llega a Toay La Pampa y Gabriel Ponce de León buscará volver a sumar buenos puntos este fin de semana.
Luego de no haber podido sumar en las últimas dos competencias el representante de Junín ya se encuentra en suelo pampeano, en un trazado que le sienta bien y junto a su equipo buscarán poner a punto el Ford dirigido por su propio hermano, Mariano.
"Es un fin de semana importante ya que para nosotros será muy importante sumar fuerte para poder acercarnos a los doce y recuperar lo que perdimos. El circuito me gusta y apostamos a tener un buen resultado", indicó Gabriel.
La actividad comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento, mientras que la tanda de clasificación se pondrá en marcha a las 15.10 en el trazado pampeano.
"Niki" Trosset: Vamos con mucha fe"
17-Abr-2014 (Prensa NT).- Se acerca nuevamente una fecha del Turismo Carretera. En esta ocasión la 5ª del certamen que lo tiene como protagonista a Nicolás Trosset, ya que se encuentra en la 6ª colocación en gran rendimiento con la Dodge. El autódromo de Toay, es un circuito que le cae bien a "Niki", ganó en 2 oportunidades en el TC Pista. En este receso que tuvo la categoría, el Trotta Racing trabajó fuerte en el taller en Chacabuco y quieren seguir siendo regulares. Trosset contó cuáles son sus expectativas para el fin de semana. “Vamos con fe a La Pampa, si bien es un circuito que en lo personal me gusta y nos trae buenos recuerdos, la idea es seguir siendo regulares y aprendiendo en la marca. Trabajaremos de menos a más y tratar de sumar puntos gordos. Nos venimos adaptando de a poco con el auto y el equipo. Al “Tati” Angelini le fue bien ahí y es nuestro compañero por lo que nos podría caer bien el circuito de Toay. La clave es no caerse en las clasificaciones que fue los que nos estuvo pasando en las últimas fechas pero creo que lo podemos mejorar en La Pampa. A la hora de pelear una maniobra con un piloto de renombre uno trata de no equivocarse porque sabes que no podes mandarte ninguna macana. Lo importante es sumar puntos y con Esteban Trotta nos pusimos una meta bastante alta que es alcanzar el último escalón del play off. El trazado me gusta y a la marca le suele caer bien por lo que vamos confiados. Lo de Norberto es impresionante, no porque sea mi tío pero da gusto verlo manejar de esa manera", señaló "Niki", quien se ubica º en el campeonato con 106.50 puntos, a 24,50 unidades del líder, Facundo Ardusso.
El día viernes el arrecifeño saldrá a pista en el primer entrenamiento y luego la clasificación provisoria.
Ventricelli retorna y va con motores de Castellano
17-Abr-2014 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la quinta fecha de la temporada 2014 de Turismo Carretera, que se diputará del viernes 18 al domingo 20 de abril en el autódromo de La Pampa. El piloto de Wilde, que retorna a la categoría luego de estar ausente en la carrera de Concordia por el reposo médico, llega con ganas de lograr un buen resultado con la Dodge Nº 43 atendida por el equipo Castellano Power Team.
Como preparación para la competencia, la estructura que dirige Oscar Castellano realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se confirmó que por esta fecha Luciano utilizará impulsores de Castellano, dado que los motores de Guillermo Pianca se encuentran en reparación.
"Estoy muy feliz de regresar al TC. La carrera que tuve que mirar desde abajo se me hizo muy difícil. Este miércoles me hicieron unos estudios médicos y, como dieron todos bien, estaremos presentes en La Pampa. Para esta fecha vamos a utilizar impulsores de Castellano porque no se llegó a tiempo de reparar los de Pianca. Esperemos tener suerte este fin de semana y lograr un buen resultado. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo y a los sponsor que siempre nos acompañan”, aseguró Luciano.
Trucco: "Vamos a andar bien"
17-Abr-2014 (Prensa JMT).- El Turismo Carretera llega a Toay y Juan Martín Trucco será protagonista de la quinta fecha en un autódromo donde la Dodge del JMT Motorsport tendrá la oportunidad de destacarse este fin de semana.
"Es un circuito rápido y puede beneficiar a las Dodge. Ojalá sea así y podamos aprovecharlo para sumar buenos puntos", comentó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, que encara con entusiasmo un nuevo compromiso.
"Estamos muy bien para este fin de semana. El auto anda muy bien y el motor es bárbaro también, así que vamos con muchas ganas y expectativas", remarcó el "Hijo de Papi", que sigue destacándose por la regularidad que ostenta su unidad.
A pesar de estar 12º en el campeonato, redobla su apuesta y buscará sumar para afianzarse en el certamen de cara a la Etapa Regular. Y es que el objetivo es claro para este año: pelear el campeonato.
La actividad para Juan Martín Trucco comenzará el viernes a las 12:30 con el primer entrenamiento, mientras que la tanda de clasificación se pondrá en marcha a las 15:10 en el trazado pampeano.
El Dole Racing quiere mantener el nivel
17-Abr-2014 (Prensa DR).- El Coiro Dole Racing se prepara para el inicio de la quinta fecha del año de TC y TC Pista que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa.
La escudería que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos espera con mucha confianza el comienzo de una nueva presentación de la categoría más importante del automovilismo nacional y su telonera. Será la quinta fecha de la temporada y se disputará en el autódromo de Toay, La Pampa.
"Llegamos bien a una pista donde siempre funcionamos adelante. Estoy con buenas expectativas. Estamos para pelear cosas importantes", señaló Sergio Alaux quien obtuvo un lugar en el podio en Concordia, Entre Ríos, hace poco más de dos semanas, y después que Camilo Echevarría también subió al podio el domingo pasado en TC Mouras, el equipo trabajó como lo habitualmente entre carreras para mantener el nivel de performance en el próximo compromiso en suelo pampeano.
Además, el área técnica que lidera el ingeniero Guillermo Kissling desarrolló nuevas variantes de puesta a punto en función de las características que presenta el circuito pampeano de 4.148,40 metros de extensión y cada una de ellas serán evaluadas en los entrenamientos iniciales del fin de semana.
El primer contacto del team con la pista de Toay se dará el viernes por la mañana con las sesiones de ensayos de ambas categorías, mientras que por la tarde se disputarán las primeras tandas de clasificación de la fecha.
Con cuatro fechas disputadas, Coiro Dole Racing se ubica 2° con Leonel Pernía en el campeonato de TC, a solo un punto del líder Facundo Ardusso. Con Alaux y Nicolás Pezzucchi ocupa los puestos 15° y 22°; en tanto que en TCP está 5° con Echevarría y 14° con Juan Pablo Barucca.
"Nacho" Savino: "Trabajamos para estar entre los doce"
17-Abr-2014 (Prensa JIS).- José Ignacio Savino, conjuntamente con el equipo han trabajado duro en el desarrollo de la planta impulsora, buscando un mayor rendimiento para las amplias rectas del trazado pampeano. También se llevaron a cabo los trabajos de repaso de cada uno de los elementos, quedando en óptimas condiciones para encarar el fin de semana.
"Vamos confiados en que vamos a poder sumar puntos importantes este fin de semana, teniendo en cuenta que casi estamos por llegar a la mitad de la etapa regular. La última vez que transitamos aquí no tuve un buen resultado, pero hemos trabajado mucho en pos de llegar a la bandera de cuadros entre los doce de adelante", manifestó “Nacho”.
Luego de buenos parciales el año pasado, el piloto de Mataderos arrancó esta temporada con el objetivo de mantener el protagonismo, sin embargo todo se complicó desde Junín con el fuerte golpe que lo llevó a cambiar de auto. En Concordia se subió a otro Ford de su equipo, pero las condiciones adversas del clima le jugaron en contra para girar y poder avanzar en el desarrollo. "Para esta carrera se trabajó mucho en el motor, donde veníamos complicados. En La Pampa es muy importante funcionar bien en lo derecho", destacó Savino, que sumó 20,50 puntos y es 41º en el certamen.
Castellano, a ser protagonista
17-Abr-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano se encuentra ya en La Pampa para a partir de mañana viernes, comenzar con la actividad de la 5ª fecha del año, que se estará disputando en el autódromo de la ciudad de Toay. El loberense encara con buenas expectativas el fin de semana, apuntando a ser protagonista y sumar puntos importantes para afianzarse entre los mejores diez en el campeonato.
Fueron muchos los trabajos que se realizaron en la Dodge por parte del equipo Metalfor Castellano Power Team, haciendo hincapié en dos frentes. Por un lado, el habitual control de elementos y repaso de estructura sin cambios mayores ya que el auto viene mostrando un buen funcionamiento, y por el otro, reparando toda la parte de chapa de la unidad, tras los golpes que se trajo Jonatan de la última cita en Concordia.
Con todo listo, el equipo emprendió ayer el viaje hacia Toay y en las primeras horas de hoy ya se instalará en el circuito a la espera del inicio de la actividad.
Castellano, que formará parte de la conferencia de prensa que se realizará a las 13 horas de hoy en Santa Rosa en la Secretaría de Turismo de La Pampa junto al presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, el gobernador de la provincia Oscar Mario Jorge, y otros pilotos de la categoría, comentó cuáles son sus objetivos para la quinta del año, a disputarse en el veloz trazado de 4.148 metros de extensión.
“Vamos con grandes expectativas de poder ser protagonistas en un circuito donde el año pasado pudimos lograr un buen resultado.
Se trabajó fuerte en el auto para repararlo de los varios golpes que nos trajimos de Concordia, pero por suerte fue solo chaperío. Luego no hicimos cambios mayores porque el chasis viene funcionando bastante bien.
También se trabajó fuerte en el desarrollo de los motores, más aún que Luciano Ventricelli también estará contando con las plantas impulsoras del equipo, por lo cual esperamos pegar un saltito por allí en un circuito donde tener un buen motor es fundamental.
Lo más importante será estar entre los mejores en clasificación, y luego apuntar a dar pelea el domingo tanto en serie como en final para llevarnos un gran resultado, y mantenernos firmes entre los mejores diez en el campeonato”
, sostuvo Castellano, quien recordamos, se ubica en la 7ª posición en el campeonato de Turismo Carretera, sumando 106 unidades.
Serrano ausente para mejorar la Dodge
16-Abr-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano confirmó en las últimas horas su ausencia en lo que será la quinta fecha del Turismo Carretera este próximo fin de semana, debido a la imposibilidad de haber podido probar una serie de reformas importantes que realiza el equipo IDI Motorsport en la Dodge que conduce el piloto de Pablo Nogués.
Los cambios efectuados por el responsable técnico del equipo, Dardo Prand, se realizan en la suspensión tanto delantera como trasera, trabajando sobre nuevas geometrías que serán evaluadas en los próximos días cuando Serrano efectúe un intenso ensayo, en circuito a confirmar, para llegar en las mejores condiciones y dar un salto importante de calidad de cara a su retorno en la sexta presentación, el 18 de Mayo en el nuevo autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos.
“Decidimos en conjunto con el equipo no estar presentes en La Pampa, producto que se están haciendo unas reformas importantes en el auto, y es necesario hacer una prueba intensa con tranquilidad. Por eso vamos a trabajar en estos días para terminar los cambios de la mejor manera y así hacer un buen ensayo, y estar presentes en Concepción.
El auto en piso seco no ha funcionado bien, y por eso decidimos hacer una reforma importante en geometrías. Queremos probar distintas variantes, porque aun desde que me subía a la Dodge no hemos podido hacer una gran prueba. Por ello daremos todas las vueltas necesarias y trabajaremos en distintos aspectos de puesta a punto para ser competitivos. Por eso hacemos este parate, para poder estar mejor en las próximas carreras. En esta nos toca mirar de abajo, pero creo que vamos a parar para estar mucho mejor en Concepción del Uruguay”
, remarcó Martín en un alto del entrenamiento físico que efectúa durante todos los días de la semana.
De esta forma, el equipo IDI Motorsport centrará su trabajo en la parte final de las reformas para luego confirmar la fecha y escenario del ensayo que realizará Serrano, en función de lograr el mejor equilibrio y puesta a punto de la Dodge, para recuperar protagonismo y ser competitivo en la sexta de año, cuando retorne en Concepción del Uruguay.
"Carlitos" Okulovich busca plasmar un buen resultado
16-Abr-2014 (Prensa CO).- Carlos Okulovich competirá el fin de semana en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, sede de la quinta fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre el viernes y domingo.
E l piloto de misionero viajará al circuito pampeano, donde donde buscará ser protagonista con el Torino, pensando que será una nueva oportunidad para pelear bien adelante y sumar buenos puntos para poder ilusionarse con un lugar entre los que buscarán el título en el play off..
Después del paso por Concordia, donde un problema eléctrico no le permitió terminar la final en la cual venía entre los diez mejores, el equipo Maquin Parts Racing trabajó muy fuerte sobre el Torino que conduce "Oku" para llegar en las mejores condiciones a este nuevo compromiso de la categoría más popular del automovilismo argentino.
Sólo hubo dos visitas del TC al trazado pampeano de 4.148,40 metros de extensión. A Okulovich no le fue bien en ninguna de las dos ya que abandonó en ambas finales, por eso espera que la tercera sea la vencida y poder redondear el fin de semana con un buen resultado.
"Se trabajó mucho sobre el Torino, principalmente se reparó todo lo que se vio afectado en Concordia por la falla en el sistema eléctrico, y se dejó todo listo para La Pampa. El circuito me gusta mucho y siento que podemos estar bien adelante. Será importante mantener la performance que tenemos cuando salimos a pista y plasmarlo con un buen resultado al terminar el fin de semana", señaló Okulovich quien, después de cuatro fechas, está 21º en el campeonato con 62 puntos, y es por eso que viaja a Toay con la ilusión de sumar buenos puntos para acomodarse en la pelea por la clasificación a la Copa de Oro.
"Pamperito" en busca del triunfo
16-Abr-2014 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis se prepara para una nueva fecha de Turismo Carretera, la quinta del año, que el fin de semana venidero tendrá lugar en Toay, La Pampa.
El piloto de Necochea aguarda con mucha confianza una nueva presentación de la categoría más popular del automovilismo nacional. El fin de semana, en Toay, Pampa, disputará la quinta competencia de la temporada con el Ford que motoriza su padre Johnny y alista la escudería Catalán Magni Motorsport.
Luego del buen resultado que consiguió en Concordia, Entre Ríos, donde finalizó 7º, "Johnnito" quiere seguir por la buena senda en suelo pampeano. Justamente el escenario de Toay le trae buenos recuerdos por la victoria que logró allí en 2012, cuando se inauguró el autódromo con la penúltima carrera de aquel campeonato.
En referencia a los trabajos previos sobre el Ford, el equipo de Julio Catalán Magni llevó a cabo el habitual repaso de todos los componentes y realizó algunos cambios bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti en función de optimizar la performance del auto. El motor también pasó una revisión general a fin de lograr un mejor potencial.
"Estoy con muchas ganas de que llegue el fin de semana. Vamos a un circuito que me gusta y me trae muy buenos recuerdos por el triunfo en 2012. El auto viene funcionando bien y como esta vez no anuncian lluvias vamos a aprovechar para seguir desarrollando cosas en el auto para continuar con la evolución. Viajamos con mucha confianza y el objetivo de pelear por la victoria con el Ford", señaló "Pamperitoª que luego de cuatro fechas disputadas, se ubica 14º en el campeonato, con 85,50 puntos. Su primer contacto del fin de semana con el circuito pampeano de 4.148,40 metros se dará el viernes al mediodía con los entrenamientos iniciales de 45 minutos, mientras que por la tarde será parte de la primera clasificación de la fecha.
Por otra parte, el necochense formará parte de un partido de fútbol a beneficio de Hogares Don Bosco. El evento será el jueves, a las 19:30, en el Complejo Municipal "Horacio del Campo" de Toay y el valor de la entrada será un alimento no perecedero. Jugarán varios pilotos de TC y TC Pista junto a distintos medios periodísticos que habitualmente acompañan a la categoría.
Ledesma: "El objetivo es pelear la carrera"
16-Abr-2014 (Prensa CL).- Después de no sumar lo esperado las dos fechas pasadas, Christian Ledesma viaja a La Pampa, sede de la quinta del TC, para terminar bien adelante.
El marplatense se prepara para la quinta fecha del Turismo Carretera, que entre viernes y domingo se disputará en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa. Con el Chevrolet del equipo Jet Racing buscará cambiar la racha y sumar una buena cantidad de puntos.
La lluvia de las últimas dos competencias no le trajo fortuna al piloto de Mar del Plata. El pinchazo de un neumático en Junín y la falla en el motor durante la final de Concordia, no le permitieron terminar en las posiciones esperadas, que además son acordes a la performance que muestra su auto cada vez que sale a pista.
En su sede, el team completó las distintas tareas sobre el chasis luego de la carrera con lluvia, mientras que Fernando García trabajó sobre el motor para repararlo y seguir evolucionando con el mismo.
El TC sólo disputó dos competencias en el circuito de La Pampa, que tiene una extensión de 4.148,40 metros. Christian tiene la particularidad de haber terminado 9º en las dos finales corridas, tanto en 2012 como en 2013.
"No sumé bien en las últimas dos carreras y por eso es importante redondear un buen fin de semana para sumar una buena cantidad de puntos. El Chevrolet está funcionando muy bien, venimos siendo protagonistas así que el objetivo es pelear por la carrera. Espero tener un gran fin de semana junto al JET Racing", señaló Ledesma, quien luego de cuatro fechas, llega en el 11º puesto del campeonato con 88 puntos.
La actividad comenzará el viernes con los entrenamientos, a las 12:30 horas, y desde las 15:10 se disputará la primera clasificación del fin de semana.
De Carlo: "Pretendemos sumar como en el arranque"
16-Abr-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo encara la fecha del próximo fin de semana en La Pampa del Turismo Carretera, quinta del campeonato, con mucho optimismo, ya que el tiempo permitió trabajar muy bien en el auto.
Roberto Barbera, encargado del chasis del Chevrolet del equipo Las Toscas Racing, realizó un trabajo minucioso que ya está listo para el fin de semana.
“Estamos contentos porque ya se viene una nueva fecha del Turismo Carretera en un circuito muy lindo para manejar como es el de Toay. Es exigente, con muy buenas curvas, y obliga al equipo a encontrar un auto muy equilibrado”, cuenta Diego.
Respecto al Chevrolet, el piloto de Lomas de Zamora expresó que “Roberto Barbera hizo un repaso de todo el auto, que fue desarmado casi en su totalidad para tal fin, y también llevo a delante pequeños trabajos en suspensión y transmisión. Reforzando algunos sectores, por ejemplo, que no estaban de esa manera. Después el auto está muy bien y nosotros con todas las ganas”.
Uno de los defensores de Chevrolet agrego que “pretendemos volver a sumar como en el arranque. Llegando y sumando, obtener esa regularidad que a fin de año marca una diferencia con el resto”.
"Tati" Angelini : "Es fundamental continuar sumando"
16-Abr-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini afrontará el próximo fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo pampeano de Toay y junto al UR Racing tiene objetivos muy claros.
"Es fundamental continuar sumando para aspirar a un puesto de play off", comenzó señalando el "Tati" que tiene el récord en el autódromo de Toay con 1m15s469, desde Noviembre del año pasado.
El santafesino de Carreras se mostró optimista de cara al fin de semana, considerando el funcionamiento de la Dodge en el circuito en cuestión en la pasada temporada: "El año pasado el potencial del auto fue muy bueno en La Pampa y eso nos genera mejores expectativas. Esperemos estar adelante desde el inicio de la actividad", concluyó Angelini, quien se posiciona en el 16° puesto en el campeonato con 80.50 puntos.
Giallombardo con la expectativa de lograr "puntos gordos"
16-Abr-2014 (Prensa MG).- "Tengo buenas experiencias en La Pampa, por ejemplo mi única pole en el Turismo Nacional fue en ese circuito. Espero esta carrera con muchas ganas, es un circuito motordependiente, es el más rápido de la temporada y de ahí que el elemento mecánico juega un papel fundamental", aseguró Mauro Giallombardo en la previa correspondiente a la 5ª fecha del campeonato 2014 de Turismo Carretera que tendrá como escenario el autódromo de Toay.
La "Rana de Bernal" expresó que "espero tener un buen fin de semana como para volver a sumar puntos importantes y quedar nuevamente entre los 12 del play off. La idea pasa por alejarnos de ese límite de estar adentro o afuera de la Copa de Oro que me hace poder incómodo, la verdad es que no me gusta nada estar en esa posición y por eso quiero funcionar bien desde el mismo viernes".
Más allá que la CAF de la ACTC decidió postergar el cambio obligatorio de un neumático durante la final, el piloto que corre bajo la estructura del Omar Martínez Competición fijó claramente su posición: "me parece que este cambio de gomas debería hacerse en todas las carreras".
Así espera MG la presentación en suelo pampeano, con la expectativa de sumar y de mantener una regularidad que lo lleve directamente a la próxima Copa de Oro.
"Maxi" Juan prueba en Olavarría
16-Abr-2014 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan prueba este miércoles en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría con el Ford del equipo de Omar Martínez.
El piloto de Merlo y el equipo del entrerriano se quedaron con ganas de probar previo a la fecha de Concordia, ya que los últimos trabajos en el auto llevaron su tiempo y se terminó el Ford a poco del inicio de la fecha.
Este miércoles, "Maxi" tendrá la oportunidad de ensayar y probar algunas alternativas de puesta a punto en las que trabajo "Maxi" Juárez, responsable del área técnica del equipo.
En la tarde del martes, "Maxi Juan" viajó a Otamendi para reunirse con su motorista exclusivo Fernando García y retirar el impulsor que pondrá en Olavarría para la prueba.
El JP Racing llega con un buen impulso
16-Abr-2014 (Prensa JPR y GO).- Después de ganar con Pedro Gentile en el TC Mouras, el JP Racing viaja a Toay para disputar la quinta fecha de la temporada de TC y TC Pista.
El fin de semana, en el autódromo de la localidad de Toay, en La Pampa, el Turismo Carretera y el TC Pista disputarán la quinta fecha de 2014. El JP Racing viaja con Guillermo Ortelli, Gastón Mazzacane, "Manu" Urcera y Juan Martín Bruno para ser protagonista en las dos categorías.
Después del lluvioso fin de semana en Concordia, hace casi tres semanas, la escudería realizó un intenso trabajo en el Complejo Deportivo de Banfield en los tres Chevrolet y el Dodge. Con la lluvia, los elementos sufren más de lo normal y por eso las tareas fueron exhaustivas.
El año pasado, JP Racing tuvo una gran actuación con sus dos pilotos de TC. Con "Guille" Ortelli clasificó 3º, ganó la serie y peleó la final con Diego Aventín, en la cual terminó 2º. Con el "Rayo" clasificó 15º, llegó 4º en la serie y lamentablemente abandonó en la final. De todos modos, un buen antecedente en la performance de los autos.
La escudería está peleando la Etapa Regular de las dos divisionales, por eso quiere seguir sumando buenos puntos. En el TC, Ortelli está 8º en el torneo con 99 unidades y Mazzacane 29º con 47. En el TCP, Urcera está 2º con 159 y Bruno 13º con 92,5.
José Gentile, Titular del JP Racing, anticipó: "Después de la carrera en Concordia trabajamos mucho en los autos ya que la lluvia desgasta más los elementos. Se hizo una revisión exhaustiva, reemplazamos lo necesario y dejamos todo en condiciones para la fecha en La Pampa, donde queremos ser protagonistas otra vez y pelear adelante tanto en el TC como en el TC Pista".
En tanto, Guillermo Ortelli señaló: "Venimos funcionando bien y esperamos estar entre los principales protagonistas en La Pampa. Por diferentes razones se nos complicó en Concordia, pero sabemos que tenemos un buen auto. El año pasado peleamos adelante con el equipo en Toay, así que viajamos con el objetivo de volver a hacerlo este fin de semana".
Conferencia de prensa en La Pampa
16-Abr-2014 (Prensa ACTC).- Presentando una vez más el Turismo Carretera en La Pampa, este jueves 17 de abril se realizará una conferencia de prensa en la Secretaría de Turismo de la provincia junto a su Gobernador y el presidente de la ACTC.
El Turismo Carretera vuelve a La Pampa y la expectativa es mucha, tras un excelente trabajo promocional se presentará la competencia ante los medios pampeanos el próximo jueves a las 13:00 en la Secretaría de Turismo de La Pampa, San Martín y Luro.
Formarán parte de la conferencia el Gobernado de La Pampa, Oscar Mario Jorge, el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane y los pilotos de Turismo Carretera, Sergio Alaux, Jonatan Castellano, Luciano Ventricelli y José Ignacio Savino.
La quinta con 43 autos en la "máxima"
15-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- La quinta fecha de la temporada 2014 del Turismo Carretera se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Toay con 43 pilotos inscriptos. En la "telonera" habrá 33 autos en pista (ver detalle).
La única ausencia con respecto a la anterior en Concordia, será la de Martín Serrano con el Dodge Nº 46 y el que retorna es Luciano Ventricelli (Dodge Nº 43).
El récord del circuito pampeano de 4.148,40 metros de extensión está en manos de Juan Marcos "Tati" Angelini con el Dodge del UR Racing, al marcat 1m15s469 a un promedio de 197.886 km/h., desde el 1º de Noviembre del año pasado. El úlimo ganador en este circuito fue Diego "Pumita" Aventín quien comenzaba a construir su camino hacia el título.
Precio de las entradas
La general en el autódromo de Toay, a 20 kilómetros de la ciudad de Santa Rosa, capital de la provincia de La Pampa, costará $150, el ingreso a Boxes $400, mientras que las mujeres, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años ingresarán a la general sin cargo. Por el estacionamiento para un automóvil liviano se deberá pagar $100 y por los vehículos los pesados $200.
Turismo Carretera - Toay (La Pampa) - 43 inscriptos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Dodge)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
TC y TC Pista - Cronograma 5ª fecha
Viernes 18 de Abril
10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 14:05 1º Entrenamiento TC (*)
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 19 de Abril

09:00 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista (*)
10:55 a 12:30 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
Notas:
(*) 45 minutos por grupo
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Domingo 20 de Abril
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
Pezzucchi ya le apunta a La Pampa
15-Abr-2014 (Prensa NP).- Tras las novedades anunciadas la pasada semana con el cambio de proveedor de impulsor, Nicolás Pezzucchi ya tiene todo preparado y se centra en lo que será la 5ª fecha del año, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, donde el piloto olavarriense apunta a meterse entre los mejores quince para comenzar en buena forma el fin de semana, con el objetivo de llevarse puntos importantes para continuar su ascenso en el campeonato.
De cara a la cita en el veloz trazado de 4.148 metros de extensión, el equipo Dole Racing realizó un repaso íntegro sobre la Dodge, controlando estructura y elementos, además de trabajar sobre distintos detalles aerodinámicos y configuración de puesta a punto, sobre un auto que se mostró competitivo ya en la pasada temporada en este circuito de la mano de Leonel Pernía. Con todo preparado y el motor de Eduardo Alonso que será colocado en las próximas horas y que en el banco arrojó buena potencia, todo queda listo para emprender el viaje hacia el trazado pampeano.
“Vamos con muy buenas expectativas a un circuito donde la marca funcionó muy bien el año pasado, y seguramente podrá ser competitiva este fin de semana también. El circuito me gusta, es muy rápido, y esperamos con los cambios realizados de preparador poder estar arriba. El motor funcionó bien en el banco y el auto ya sabemos que se mostró con gran rendimiento en este circuito el año pasado con Pernía, que clasificó cuarto con este mismo conjunto por la cual, vamos con todas las ganas de ser protagonistas, y apuntar a clasificar entre los quince para lograr una buena posición de salida en las series y luego en la final, donde queremos llevarnos puntos importantes para seguir creciendo en el campeonato”, explicó el piloto del Cañuelas GB Racing.
La actividad para Pezzucchi y el Turismo Carretera en La Pampa comenzará el día viernes como es habitual, con la primera tanda de entrenamientos desde las 12:30 horas, que servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación, la cual tendrá inicio a las 15.10.hs, y será televisada en vivo por la señal de cable Crónica TV, CN23 y DeporTV.
San Luis y Río Cuarto palpitan La Pampa
15-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La quinta fecha del Turismo Carretera se siente en todos el país y así lo demostraron los puntanos y cordobeses que palpitan a fondo la llegada de La Pampa.
Continuando con la promoción del "Gran Premio Banco de La Nación Argentina", los Showcar de la ACTC visitaron San Luis y Río Cuarto, donde también se vive la quinta fecha de la temporada.
Tras dos días de sol y mucho público los fanáticos de ambas provincias pudieron disfrutar del Ford y el Chevrolet de la ACTC, sacándose fotos y llevándose material promocional.
Tanto en San Luis como en Río Cuarto, el público se mostró muy cálido y con mucha expectativa, los puntanos principalmente por la llegada de la categoría en septiembre, pero faltando mucho para ello advirtieron no faltar a La Pampa aprovechando la cercanía y lo que esta fecha significa para todos por tratarse de un circuito que a la gente le gusta mucho.
La actividad promocional continuará este miércoles en la plaza principal de San Rosa, para el jueves por la mañana dar lugar a una conferencia de prensa en la Secretaría de Turismo junto al Gobernador de La Pampa, Omar Jorge, el presidente de la ACTC Hugo Mazzacane y los pilotos Sergio Alaux, José Ignacio Savino, Jonatan Castellano y Luciano Ventricelli, mientras que por la tarde se realizará un partido a beneficio en Toay.
No habrá cambios de gomas en Toay
15-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada esta noche.
Se pone en conocimiento de los asociados, licenciados, medios de prensa y opinión pública en general que esta CAF se encuentra abocada al estudio y análisis de factibilidad sobre modificaciones del Reglamento Particular de las pruebas pendientes del presente calendario, en donde se podrían incorporar obligaciones a cumplir por los equipos participantes.
Habiendo surgido algunas inquietudes que demandan su pormenorizado análisis, se ha resuelto postergar su instrumentación y entrada en vigencia para su momento oportuno.
Ensayo de condensación para los parabrisas de TC
15-Abr-2014 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC junto a la firma Cristem, llevaron a cabo un ensayo de condensación para los parabrisas que utiliza el Turismo Carretera durante el presente calendario.
A solicitud del Departamento Técnico de la ACTC, se realizó en la empresa Cristem un ensayo de condensación sobre parabrisas triple térmico con el objeto de observar el comportamiento del mismo junto al film anti esquirlas de 200 micrones.
Se recreó lo más próximo posible las condiciones de la temperatura y humedad dentro y fuera del habitáculo de manejo.
La temperatura interior del vehículo fue de 38°/40° (aprox.) , temperatura exterior: 18°/20º (aprox.), Humedad relativa ambiente: 83% /85% (aprox.).
Luego de 70 minutos de trabajo de la térmica del Parabrisas, no se observó condensación en sector térmico del parabrisas, ni alteraciones en lámina de seguridad de 200 micrones.
Durante un lapso de 78 minutos, el parabrisas de seguridad triple térmico con lamina de 200 micrones, estuvo con el desempañador conectado. Además se generó condensación de humedad sobre la totalidad de habitáculo recreado.
Sobre el sector del parabrisas que no posee térmica, se observó la excesiva condensación de humedad, la cual no permitiría observar al piloto.
Sobre el sector con térmica, se observó la falta de condensación, lo que le permitiría observar al piloto.
Al cabo de los 78 minutos de trabajo, la lámina de seguridad no presentó alteraciones ni quemaduras.
En condiciones reales de uso, se recomendará conectar el desempañador térmico con no menos de 10 minutos de anterioridad a que el vehículo salga de boxes.
Esto permitirá evitar pormenores respecto de la buena visibilidad.
Leonel Pernía: "Hay que seguir con la regularidad"
14-Abr-2014 (Prensa LP).- Toay, La Pampa, será el próximo fin de semana el centro de atracción para los fanáticos del Turismo Carretera, ya que la “máxima” se presentará en tierras pampeanas para llevar a cabo la quinta fecha del corriente año. Allí, Leonel Pernía, junto con el Coiro Dole Racing irán en busca de buenos puntos, para seguir con esa regularidad que hoy los posiciona como escolta en el torneo.
“Venímos funcionando de gran forma, siendo muy regulares en las primeras fechas y anhelamos seguir así. El equipo está trabajando como siempre, con esa disciplina y dedicación que lo caracteriza y dejando todo, nunca bajando los brazos. El año recién arranca, falta mucho y no hay que perder el eje”, señaló, Leonel, el un alto de sus tareas matutinas de entrenamiento.
El de Tandil agregó “Toay es un circuito que me gusta, donde seguramente se vea una buena carrera, será un fin de semana especial, porque no tengo dudas de que la gente que habrá será importantísima y lo quiero disfrutar al máximo, funcionar bien y poder seguir prendido arriba. Agradezco a todo el Coiro Dole Racing por su trabajo permanente, a los patrocinantes y a toda mi familia que me apoya incondicionalmente y que el fin de semana estará acompañándome”.
La actividad como es habitual dará inicio el viernes con los entrenamientos oficiales y la posterior primera tanda clasificatoria. Recordemos que el tornes es liderado por Ardusso con 131 puntos, seguido por “Leo” Pernía con 130 unidades.
Fútbol Solidario en La Pampa
14-Abr-2014 (Prensa ACTC).- En Complejo Municipal de Toay, los pilotos de la máxima y la telonera junto a los distintos medios periodísticos que habitualmente acompañan a la categoría, disputarán un encuentro futbolístico a beneficio de Hogares Don Bosco.
El partido será el próximo jueves a las 19:30 horas en el Estadio Horacio del Campo y el valor de la entrada es de un alimento no perecedero.
En esta oportunidad, el público que asista al evento tendrá la posibilidad de disfrutar de todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que formarán parte de esta movida solidaria.
Quienes ya confirmaron su presencia al evento: Juan Bautista y Franco De Benedictis, Federico Pérez, Gonzalo Perlo, Martín Ponte, Nicolás Pezzucchi, Rodrigo Rogani, Emmanuel Pérez Bravo, Nicolás Trosset, Agustín Canapino, José Ignacio Savino, Sebastián Diruscio, Facundo Ardusso, Mauro Giallombardo, Leonel Sotro, Pedro Pisandelli, Gastón Crusitta, entre otros.
Movimiento técnico del MVD Competición
13-Abr-2014 (Prensa MP).- El equipo MVD Competición decidió hacer un cambio con la intención de mejorar el rendimiento de sus autos. Por ello, ya el Lincoln Sport Group le brindará asesoramiento en lugar de Alifraco.
Ya no sorprenden los cambios que se realizan durante una temporada en el automovilismo argentino. La necesidad de obtener buenos resultados obliga, en muchos casos, a hacer modificaciones que, en teoría, produzca dicho fin. Eso es lo que realizó en las últimas horas el equipo MDV Competición, estructura en la que debutó en Concordia Martín Ponte. A partir de la competencia de este fin de semana en Toay, La Pampa, los autos del entrerriano y de Diego Aventín contarán con la asistencia del Lincoln Sport Group, quien reemplaza al Alifraco Competición.
“Vamos a contar con el asesoramiento de Hugo pero será con nuestro equipo y el mismo auto”, reconoció el Campeón del Turismo Carretera quien en este ejercicio se ubica en el 32º lugar. “Vamos a probar un cambio técnico con Cuervo para ver si podemos avanzar. Necesitábamos un cambio de aire y decidimos meter un cambio. Con Walter (Alifraco) nos ha ido muy bien, pero habíamos alcanzado un techo, estábamos estancados”, afirmó Juan Cruz Aventín, primo del "Pumita" con quien trabajan en conjunto.
De este modo, el Dodge de Martín, que seguirá estando a cargo de Diego Montero en la parte técnica, recibirá el asesoramiento del equipo que en la actualidad lidera el torneo con un auto de la pentaestrella con Facundo Ardusso al volante. Esto, sumado a que el rendimiento del coche de Ponte fue muy bueno en su primera competencia, en su ciudad, ilusiona al entrerriano con tener un gran año en la categoría luego de haber tenido que esperar 50 días para poder correr luego de su lesión en el húmero derecho.
Al respecto, y mientras se prepara para la prueba de este fin de semana en Toay, La Pampa, escenario en donde guarda muy buenos recuerdos, Martín continúa con su trabajo de rehabilitación para terminar de recomponer el brazo. Fue muy alentador que en la carrera en Concordia, la cual se disputó con lluvia, Ponte no sufrió ninguna molestia no terminó cansado.
Aumenta la expectativa en La Pampa
13-Abr-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera llega a La Pampa y el entusiasmo puede sentirse en cada rincón. Santiago Amsé, Secretario de Turismo de la provincia contó cómo se vive la espera.
“La expectativa que se siente es máxima y más teniendo en cuenta que va a ser en Semana Santa, una fecha clave, unas mini vacaciones que la gente aprovecha para escaparse y la intención nuestra es que la escapada sea a la provincia de La Pampa y al autódromo más que nada para disfrutar del Turismo Carretera, así que no solo el pampeano será espectador sino que también trabajará por todo este movimiento que produce el Turismo Carretera, no solo en la ciudad sino todo lo que se generará dentro del autódromo, la gastronomía los show que se realizarán para que el espectador se sienta cómodo y a gusto esos cuatro días”, explicó Santiago Amsé, Secretario de Turismo de La Pampa, quien junto a todo el gobierno se preparan para recibir a la máxima categoría del automovilismo argentino dando lo mejor de ellos.
El próximo 18, 19 y 20 de abril los fanáticos del Turismo Carretera podrán disfrutar nuevamente del rugir de los seis cilindro en línea en Toay y desde la organización esperan una gran convocatoria, aún mayor que los años anteriores, “el público siempre nos acompaña, ya lo hizo en dos competencias con más de 70.000 personas y creemos que esta no será la excepción, creo que en esta ocasión superaremos ese número, lo que creo también es que se superara desde días anteriores, porque acá los años anteriores fue creciendo por día, pero esta vez creo que una buena parte del público arribará los días previos. El año pasado nos pasó que una semana antes ya había casillas haciendo colas fuera del autódromo”, comentó Amsé.
Al mismo tiempo, el Secretario destacó las ventajas de este trazado, que por diseño le permite al público disfrutar de la carrera en su totalidad no teniendo que ver los autos pasar de a una vez, "el fanático lo que busca es la mejor ubicación y conversando con muchos de ellos están dadas las condiciones para que quienes van al autódromo puedan ver el espectáculo desde cualquier punto, es lo que nos decían ellos mismos, que se instalen donde se instalen ven la pista completa. Así que no solo es darle lo mejor a la organización y a los corredores, sino también a los espectadores, para que sepan que hay un escenario en el que pueden participar con toda su familia de un espectáculo como el Turismo Carretera”.
Desde hace ya varios días el cupo hotelero está completo en la ciudad y sus alrededor, y frente a esto Amsé destacó que “la realidad es que el grueso de espectadores se instalan en el autódromo y es por ello que nosotros tratamos de darles lo mejor a ellos quede instalan con carpas y casillas, por ejemplo para esta carrera se hizo toda una zona iluminada en la zona de la tribuna natural, entonces de noche esa ciudad que se arma está iluminada dando comodidad y seguridad, además de la policía, la salud, los patios de comida, la proveeduría que también hacen que el espectador que se instaló desde el día jueves tenga los servicios durante los cuatro días”.
El CM Motorsport con la mente en La Pampa
11-Abr-2014 (Prensa CMM).- El equipo trabaja en sus instalaciones de Arrecifes sobre sus Ford de TC con vistas a la quinta fecha del año de la categoría, que comenzará dentro de una semana.
La escudería de Julio Catalán Magni avanza con los trabajos sobre sus Ford de Turismo Carretera en el taller que tiene en Arrecifes para llegar en las mejores condiciones al próximo compromiso de la categoría que dentro de una semana se pondrá en marcha en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa.
Luego del paso por Concordia, Entre Ríos, donde nuevamente se corrió con lluvia, el equipo revisó por completo los autos que conducen Juan Manuel Silva y Juan Bautista De Benedictis y realizó una serie de tareas de acondicionamiento para dejar ambos vehículos en óptimas condiciones después de la exigencia de carrera sobre piso mojado.
Si bien el resultado final obtenido con el "Pato" en suelo entrerriano no fue el deseado, los puntos acumulados en las cuatro fechas disputadas este año le permiten estar 3° en el campeonato; en tanto que "Johnnito" alcanzó su mejor resultado desde su llegada al team al arribar 7° y ya se ubica 14° en el certamen.
En la última vista al autódromo de Toay, en 2013, el Catalán Magni Motorsport completó un gran fin de semana con Juan Manuel Silva, quien terminó entre los cinco mejores de la final; de modo que en la edición 2014 el equipo buscará volver a figurar entre los principales protagonistas, pero esta vez con sus dos pilotos, el chaqueño y el necochense.
Ugalde con asistencia de Balestrini en los motores
11-Abr-2014 (Prensa LU).- Lionel Ugalde continuará en el TC con motores propios, aunque utilizará elementos del reconocido preparador a partir de la próxima fecha en Toay, La Pampa.

Luego de no llegar a un acuerdo para contar con la motorización de "Johnny" De Benedictis, el marplatense continuó trabajando para encontrar un asesoramiento en la atención de sus propios impulsores.

Finalmente, será Rafael Balestrini quien colaborará con Lionel Ugalde, quien así podrá seguir avanzando sobre el desarrollo de sus propios motores.
Nolesi pensando en la quinta
11-Abr-2014 (Prensa MN).- A una semana del arranque de la quinta fecha del año de TC, que tendrá lugar en La Pampa, el equipo JPG Racing trabaja a fondo sobre el Ford de Mathías.
El equipo que dirige Juan Pablo Gianini lleva adelante diferentes tareas sobre la unidad que utiliza Mathías Nolesi en la máxima categoría del automovilismo nacional. Dentro de una semana, en Toay, La Pampa, se pondrá en marcha la quinta competencia del calendario 2014 de TC y el piloto de San Andrés de Giles quiere volver a llevarse un buen resultado.
En la pasada presentación, en Concordia, Entre Ríos, Mathías cortó una racha negativa con una destacada actuación bajo la lluvia para arribar 12° con su Ford y si bien fue una carrera exigente por las condiciones climáticas, el auto regresó en buen estado. Eso le permitió al JPG Racing trabajar sobre aspectos puntuales del vehículo en las últimas semanas, a fin de optimizar su performance.
Ese resultado en suelo entrerriano fue el mejor del año hasta el momento para Nolesi, quien por diferentes motivos no había podido terminar ninguna de las primeras tres finales de la temporada. Por dicho motivo, sumó fuerte por primera vez y escaló hasta el 37° puesto del campeonato, y su objetivo es seguir por la buena senda en La Pampa.
Alaux en la previa de La Pampa
10-Abr-2014 (Prensa ACTC).- Se viene una nueva fecha del Turismo Carretera y el piloto de Chevrolet junto a su padre Oscar esperan por una carrera en la que el de Pigüé es casi local.
Una vez más el Turismo Carretera llega a La Pampa y como siempre la familia Alaux lo vive con mucho entusiasmo tratándose de una plaza en la que prácticamente juegan de local, es por ello que en la previa de la quinta fecha tanto expresaron su alegría por la fecha venidera.
El ex piloto Oscar Alaux, quien acompaña a su hijo en cada paso con orgullo y felicidad, también espera ansioso disfrutando a su vez del buen momento que pasa Sergio y el Turismo Carretera.
“Todo lo que sabe Sergio lo sabe porque lo aprendió solo, no se si tiene algo de mi, pero si se que es un gran piloto que va siempre para adelante en un automovilismo que hoy es muy profesional, antes era más taller, más peña, en los boxes había más amistad, hoy se vive adentro de cada box y con el de al lado casi ni se hablan, éramos más compañeros. En relación al Turismo Carretera, la categoría está en un momento espectacular, creo que se trabaja mucho mejor que antes, hoy se trabaja muy finito en cada detalle”.
Respecto al momento deportivo que vive el piloto del Dole Racing y después de subirse al podio en Concordia, Seregio comentó que “llega todo el equipo en un buen nivel, se está trabajando muy bien y se están obteniendo buenos resultados, yo me equivoqué en Junín, pero estamos muy firmes y a La Pampa vamos con mucha expectativa, vamos a ser locales prácticamente y eso es lindo porque va toda la gente de la región, Pigüé, Trenque Lauquen, Bahía Blanca que a uno siempre lo acompaña”.
En un campeonato parejo, con todos los autos competitivos Alaux llega a La Pampa buscando como en todas las competencias llevarse lo mejor, pero sin perder de vista el objetivo de entrar a la Copa de Oro, “en el Turismo Carretera uno siempre va a buscar el mejor resultado que se pueda llevar, no es fácil ganar hoy en la categoría, está todo muy parejo y no se puede decidir en qué carrera se va a ganar, hay que estar preparado para cuando la victoria aparezca y concretarla, se trabaja siempre para la victoria, más allá de sumar puntos”.
Fuera de lo deportivo,, el clima ha sido uno de los grandes protagonistas en las últimas dos fechas del Turismo Carretera, en relación a esto a las más de 60.000 personas que siempre visitan La Pampa, Oscar Alaux resaltó que “la gente en el Turismo Carretera es la tradición”, por lo que su hijo Sergio hizo referencia al correr bajo la lluvia, “nosotros debemos estar en la pista porque nos debemos al público, tras la carrera de Junín nos juntamos en Concordia y se habló de todo esto y la carrera hay que correrla si o si porque la gente se banca todo y van a ver un espectáculo y hay que darlo".
Pezzucchi cambia de motorización a partir de La Pampa
10-Abr-2014 (Prensa NP).- A partir de la quinta competencia del año del Turismo Carretera que se disputará en el autódromo de Toay, en La Pampa, el olavarriense Nicolás Pezzucchi confirmó en conjunto con el Cañuelas GB Racing y el equipo de competición Dole Racing, que estará cambiando de motorización en la Dodge de Turismo Carretera que ha comenzado a conducir en su temporada debut.
Tras la desvinculación en excelentes términos de Emilo Aloy, se llegó a un acuerdo con Eduardo Alonso, quien ya fue responsable de la motorización de la Dodge en la pasada temporada cuando Leonel Pernía manejaba esta unidad.
“El cambio no tiene que ver con un tema de rendimiento, ya que estábamos conformes con el funcionamiento de los motores que nos ha brindado Aloy, sino por un tema de logística y de preparación del motor que nos proveerá Eduardo Alonso, que se estará inclusive armando dentro del taller del Dole Racing. Esto nos dará la posibilidad de poder hacer pruebas de evaluación de potencia en el rolo, y llegar bien ordenados a cada una de las competencias. El año pasado con su motorización, el auto tuvo un rendimiento muy bueno de la mano de Leo Pernía, y eso sin dudas es también importante para encarar esta nueva decisión que sin dudas creemos junto al equipo Dole y al Cañuelas GB Racing, será muy positiva de cara al futuro”, expresó Pezzucchi con respecto al cambio realizado.
De esta forma, el olavarriense buscará con este cambio mantener el protagonismo que de a poco ha ido generando dentro del Turismo Carretera, donde en la pasada fecha de Concordia logró su mejor resultado hasta el momento tras haber conseguido un buen 11º puesto, que buscará seguir mejorando en las próximas citas.
Nueva jornada de pruebas para el motor Ford multiválvulas
09-Abr-2014 (Prensa ACTC).- Finalizó una nueva jornada de pruebas para el motor multiválvulas de la marca Ford. Los ensayos se llevan a cabo en el circuito de Alta Gracia donde hoy giraron José Ignacio Savino y Matías Machuca.
El Departamento Técnico de la ACTC junto a los integrantes del grupo de trabajo de Oreste Berta, llevó a cabo la segunda jornada de pruebas en el motor multiválvulas que será utilizado en el futuro dentro del Turismo Carretera.
Las pruebas se realizan en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, destinados a la marca Ford y en donde en esta jornada trabajaron los pilotos José "Nacho" Savino y Matías Machuca.
El Ford que se utiliza durante los ensayos, efectuó algunos trabajos previos en el rolo de la familia Berta para luego desarrollar un intenso trabajo sobre el trazado cordobés donde ambos pilotos giraron por un lapso de 50 vueltas cada uno sin inconveniente alguno a lo largo del día.
Vale destacar que el combustible utilizado para estos ensayos es provisto por YPF, combustible oficial del Turismo Carretera.
Los ensayos diarios, tienen como objetivo comprobar la durabilidad del motor de 24 válvulas tomando como referencia que durante cada jornada de pruebas se recorrerán 400 kilómetros aproximadamente.
La jornada de pruebas continuará tanto el jueves como el viernes venidero donde está prevista la presencia de Mauro Giallombardo, Emmanuel Moriatis, Diego Aventín, entre otros.
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“Se habla de Turismo Carretera en todas las esquinas”
09-Abr-2014 (Prensa ACTC).- El Intendente de Toay, Ariel Rojas, habló de cómo se vive la previa de la quinta fecha de la máxima categoría del automovilismo argentino en La Pampa.
El próximo 18, 19 y 20 de abril, el Turismo Carretera llega a La Pampa para llevar adelante su quinta fecha de la temporada, el "Gran Premio Banco de La Nación Argentina", y la emoción por la llegada de la máxima categoría del automovilismo argentino es mucha y se siente en cada rincón.
“Realmente se espera con mucha expectativa y mucha alegría, sobre todo teniendo en cuenta las carreras anteriores, más allá de la fiesta automovilística, así que renovamos las esperanzas y todo lo que se pueda hacer para que todos los que lleguen la pasen de la mejor manera”, expresó el Intendente de Toay, Ariel Rojas.
El principal responsable de la ciudad donde se encuentra el autódromo Provincia de La Pampa hizo referencia a la etapa en la que llega la categoría a la provincia, si bien siempre se fue en una definición de campeonato y hoy se llega cuando recién ha comenzado el mismo, el representante de la ciudad aseguró que no eso no es una variante para los fanáticos. “Lo que se puede percibir en La Pampa es que en cada fecha del Turismo Carretera se vive una fiesta distinta y por eso más allá de que sea una fecha intermedia la gente va a responder y se va a acercar hasta el autódromo para poder disfrutar”.
Teniendo dos fechas en el calendario 2014,la próxima será la del 2 de noviembre, Rojas demostró la alegría que siente la provincia por tanta confianza, “se siente un orgullo muy grande y también una gran responsabilidad para seguir haciendo las cosas de la mejor manera, seguir recibiendo consejos y las referencias del mundo del automovilismo para seguir respondiendo a esa confianza. De hecho ahora en el autódromo se ha hecho algunas mejoras en lo que al público se refiere, se ha iluminado todo lo que es la tribuna natural para ganar en seguridad y en todo lo que es comodina de la gente que allí esté, más allá de las cuestiones técnicas que son pedidas y sugeridas por la ACTC y siempre se trata de dar respuesta a todo eso”.
A casi dos años de su inauguración, el autódromo Provincia de La Pampa se encuentra en constante crecimiento y mejorando para cada carrera, algo que destaca el Intendente, “creemos que ahora el autódromo si está para mostrarlo, porque en aquella inauguración la carrera llegó muy cerca de cuando se había terminado la obra y tal vez por ejemplo el césped no había terminado de crecer, pero hoy por hoy se puede apreciar todo”.
Finalmente, Rojas volvió a destacar la expectativa que existe en toda la provincia por la llegada del Turismo Carretera, una provincia que respira automovilismo en cada rincón, “el entusiasmo de la gente en La Pampa es el mejor, se habla de Turismo Carretera en todas las esquinas, en todos los negocios, eso es lo lindo, todo lo que genera este evento sumándole el condimento de que es semana santa".
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Los Showcar pasaron por Bahía Blanca
09-Abr-2014 (Prensa ACTC).- Junto a Sergio Alaux, el Ford y el Chevrolet de la ACTC estuvieron por la ciudad bahiense promocionando la próxima fecha en La Pampa.
El 18, 19 y 20 de abril el Turismo Carretera llega a La Pampa y la clásica promoción del Departamento de Marketing de la ACTC dio inicio a su recorrido arrancando por Bahía Blanca.
Tras una visita a los medios de Trenque Lauquen, los Showcar se acercaron a Somo Deporte, programa de Somos Bahía, donde Sergio Alaux fue el protagonista junto a las unidades que por la tarde se hicieron presentes en Alaux Neumáticos, para que todos los fanáticos disfrutasen de un rato junto a dos Turismo Carretera.
El recorrido de los Showcar seguirá este jueves 10 de abril en Río Colorado, mientras que el 11/4 será el turno de Cipolletti, el 12/4 Neuquén, el domingo 13/4 General Alvear, Mendoza, el 14/4 San Luis y el 15/4 Río Cuarto.
En La Pampa, los relanzamientos serán en fila de a dos
08-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC ha resuelto en el día de la fecha:
1) Que con el objeto de optimizar la paridad y competitividad deportiva se establece que todo piloto que participe en dos o más categorías simultáneamente que fiscaliza este Ente deberá penalizar en la categoría inferior del escalafón de las mismas, largando en el último puesto de la serie que le correspondiere, más allá del lugar que hubiere obtenido en clasificación. No obstante para aquel que hubiere logrado en clasificación la pole position se le respetará la obtención de los puntos reglamentarios de tal obtención.
2) Se deja establecido que al no poder haberse llevado a cabo, en las competencias de Junín y Concordia por razones climáticas, se mantiene para la competencia de La Pampa el reinicio de competencia luego de la entrada del pace car con similar lanzamiento que el procedimiento de largada, ello es de filas de a dos.
Examen aprobado para el motor multiválvulas
08-Abr-2014 (Prensa ACTC, MJ y MW).- El Departamento Técnico de la ACTC, desarrolló la primera jornada de pruebas en Alta Gracia con el motor multiválvulas en esta oportunidad con los usuarios de la marca Ford. Mariano Werner y Matías Jalaf giraron en el trazado cordobés.
El Departamento Técnico de la ACTC junto a los integrantes del grupo de trabajo de Oreste Berta, llevó a cabo la primera jornada de pruebas en el motor multiválvulas que serán utilizados en el futuro dentro del Turismo Carretera.
Las pruebas se realizan en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, destinados a la marca Ford y en donde en esta jornada trabajaron los pilotos Mariano Werner y Matías Jalaf.
El Ford que se utilizará durante los ensayos, efectuó algunos trabajos previos en el rolo de la familia Berta para luego desarrollar un intenso ensayo sobre el trazado cordobés donde ambos pilotos giraron por un lapso de 45 vueltas cada uno sin inconvenente alguno a lo largo del día.
Vale destacar que el combustible utilizado para estos ensayos es provisto por YPF, combustible oficial del Turismo Carretera.
Los ensayos diarios, tienen como objetivo comprobar la durabilidad del motor multiválvulas tomando como referencia que durante cada jornada de pruebas se recorrerán 400 kilómetros aproximadamente.
"Estamos conforme con los trabajos realizados hasta el momento, hemos logrado una buena sintonía en el motor y funciona de la mejor forma", indicó Alejandro Solga, Responsable Técnico de la ACTC.
"Las pruebas son abiertas para todos los pilotos de la marca Ford que actualmente compiten en la categoría. Vamos trabajando con la evolución del automovilismo, los parámetros del Turismo Carretera se van a mantener con estos nuevos motores", agregó Solga.
En tanto, el piloto mendocino Matías Jalaf precisó: "Recibí la invitación por parte de la ACTC y la acepté porque es bueno colaborar y trabajar todos juntos en función de seguir mejorando.
Giramos más de cien vueltas en total con Mariano (Werner), cada uno haciendo por su parte un simulacro de carrera sin parar y no percibiendo ningún problema en este nuevo motor multiválvulas, el cual percibí con una potencia bastante superior al que se utiliza actualmente en el Turismo Carretera"
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“No tuvimos problemas en todo el día de pruebas. La verdad es que va muy bien. Noté que el motor trepa muy rápido. Me dejó una muy buena sensación. Es mucho más rápido que los impulsores actuales”, contó Mariano Werner.
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En la ACTC, se presentó la carrera de La Pampa
08-Abr-2014 (Prensa ACTC).- En la sede de la ACTC quedó oficialmente presentada la quinta fecha de Turismo Carretera, "Gran Premio Banco de La Nación Argentina", en la conferencia estuvieron Fernando Miori, Gerente General de la ACTC y Ariel Rojas, Intendente de Toay.
Hoy martes 8 de Abril se puso en marcha la competencia que se llevará a cabo el próximo 18, 19 y 20 de abril en el trazado de Toay, La Pampa.
La conferencia de prensa que se llevó a cabo en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ubicada en Bogotá 166 de esta Capital Federal estuvieron presentes el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, en representación de la provincia de La Pampa, el Secretario de Turismo Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai y el Intendente de Toay ,CPN. Ariel Rojas.
Además, estuvieron los pilotos Facundo Ardusso, Matías Rossi y Diego Aventín, quienes se mostraron expectantes y con mucho entusiasmo por esta nueva fecha.
“Cuando nos sentamos con el Gobernador de La Pampa a planificar esta competencia, pesamos por qué no en Semana Santa junto al Turismo Carretera y la verdad es que no fue una mala idea, hoy por hoy en La Pampa ya está todo lleno para la fecha y se ha trabajado como siempre con esfuerzo y ganas asegurando que este será otro gran espectáculo”, aseguró Miori.
Por parte de la Intendencia de Toay, Rojas expresó que “se trabaja siempre a la altura de las circunstancias, se han hecho mejoras en el circuito como la iluminación de la tribuna natural haciendo de esta gran ciudad en la que se transforma el circuito este totalmente iluminada para el público, también se ha trabajado en las salidas y en muchas cosas que harán al buen funcionamiento de todo”.
Como los años anteriores habrá micros exclusivos para llevar a la gente al circuito que irán desde Santa Rosa pasando por Toay hasta el trazado. El costo de las entradas será de $150 las generales y $400 los boxes, las mujeres, menores de 16 años y jubilados mayores de 64, con carnet, no abonan entrada general.
Comienzan las pruebas para el motor Ford multiválvulas
08-Abr-2014 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC junto a los integrantes del grupo de trabajo de Oreste Berta, llevan a cabo una jornada de pruebas en el motor multiválvulas que serán utilizados en el futuro dentro del Turismo Carretera. Mariano Werner comienza los trabajos.
Las pruebas se realizan en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, destinados a la marca Ford y en donde trabajan distintos pilotos de la marca. Los trabajos se extenderán por el lapso de cuatro días.
El Ford que se utilizará durante los ensayos, efectuó algunos trabajos previos en el rolo de la familia Berta y ya se encuentra en condiciones para salir a pista a partir del próximo martes.
Los ensayos diarios, tendrán como objetivo comprobar la durabilidad del motor multiválvulas teniendo como referencia que durante cada jornada de pruebas se recorrerán 400 kilómetros aproximadamente.
Se presenta la carrera de La Pampa
04-Abr-2014 (Prensa ACTC).- Será este martes 8 de Abril a las 12 horas, en la sede de la ACTC. Estarán el Presidente Hugo Mazzacane junto a los pilotos Diego Aventín, Facundo Ardusso y Matías Rossi.
Este martes 8 de Abril al mediodía se presentará el "Gran Premio Banco de la Nación Argentina", quinta fecha de Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo Provincia de La Pampa entre los próximos 18 y 20 de Abril.
La conferencia de prensa será en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ubicada en Bogotá 166 de esta Capital Federal y estarán, además de las autoridades de la ACTC y los pilotos, en representación de la provincia de La Pampa: el Secretario de Turismo Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai junto al Intendente de Toay, CPN. Ariel Rojas.
Pruebas con el motor multiválvulas para la marca Ford
04-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La semana próxima, el Departamento Técnico de la ACTC, desarrollará una jornada de pruebas con el motor multiválvulas en esta oportunidad con los usuarios de la marca Ford.
A partir del próximo martes, el Departamento Técnico de la ACTC junto a los integrantes del grupo de trabajo de Oreste Berta, llevarán a cabo una jornada de pruebas en el motor multiválvulas que serán utilizados en el futuro dentro del Turismo Carretera.
Las pruebas se realizarán en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, destinados a la marca Ford y en donde estarán trabajando distintos pilotos de la marca. Los trabajos se extenderán por el lapso de 4 días.
El Ford que se utilizará durante los ensayos, efectuó algunos trabajos previos en el rolo de la familia Berta y ya se encuentra en condiciones para salir a pista a partir del próximo martes.
Los ensayos diarios, tendrán como objetivo comprobar la durabilidad del motor multiválvulas teniendo como referencia que durante cada jornada de pruebas se recorrerán 400 km aproximadamente.
"El Turismo Carretera es una gran pasión"
03-Abr-2014 (Prensa El Heraldo).- Así lo afirmó el Intendente de Concordia, Gustavo Bordet, luego del gran fin de semana vivido por el Turismo Carretera en su paso por el nuevo trazado entrerriano.
Concluido el evento que congregó a más de 40.000 espectadores durante el fin de semana, el Intendente destacó el trabajo conjunto con el Gobernador Sergio Urribarri y el Auto Moto Club Concordia, que hizo posible que Concordia sea sede de un evento tan convocante y apasionante.
"Quedó demostrado que el automovilismo es una gran pasión. Hace mucho tiempo que queríamos presentar este circuito porque pone a la ciudad a la vanguardia en oferta turística complementando los atractivos en los que ya somos destacados el lago, los paseos públicos, nuestra historia y las termas".
"Logramos que venga la fórmula más convocante de la Argentina que es el Turismo Carretera, que no la teníamos en Concordia desde los años setenta", indicó Bordet haciendo énfasis que ya se confirmó a Concordia como sede de una nueva fecha el próximo año y como plaza del TC.
"Todo este desarrollo estratégico del turismo de eventos en la ciudad lo pensamos siempre con el Gobernador. Y este trabajo se ve recompensado permitiéndonos tener en mayo a otra categoría también atractiva como es el Turismo Nacional".
El homenaje de la ACTC al 32ª aniversario de Malvinas
02-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC, llevó a cabo este martes 1º de abril, una proyección de un Documental de la Fuerza Aérea Argentina sobre la gesta gloriosa de las Islas Malvinas. El evento se realizó en la sede de la calle Bogotá 166.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, llevó a cabo la proyección del Documental realizado por la Fuerza Aérea Argentina sobre la lucha aérea y terrestre que llevaran adelante nuestros héroes en la gesta gloriosa de las Islas Malvinas y en donde este 2 abril se cumple el 32° Aniversario.
Este evento se realizó en la sede de la ACTC, donde participaron integrantes de la Comisión Directiva, pilotos, ex pilotos y público en general. Además acudieron al encuentro representantes del Centro de Veteranos de Guerra de Vicente López, encabezados por su Presidente: Claudio Guida y el Vicepresidente: Pablo Lima.
Los Comisarios para la quinta fecha
02-Abr-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría TC Pista, que habiendo el piloto Gastón Crusitta alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, por aplicación del art. 43 del Reglamento de Campeonato de la referida categoría, corresponde que el mismo largue en última posición de la serie en la que participe en la próxima competencia de TC Pista.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TCPista a desarrollarse en el autódromo de La Pampa los días 17, 18, 19 y 20 de Abril de 2014, a los señores Sergio Garone, Mariano Calamante y Roberto Saibene (Coordinador).
3) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, los días 11,12 y 13 de Abril de 2014, a los señores Sergio Garone y Gustavo Mancuso.

Turismo Carretera 2014
Concordia - 4ª fecha
Mariano Werner fue profeta en su tierra

30-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Mariano Werner se adueñó de punta a punta de la cuarta final del Turismo Carretera, Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos en Concordia. Segundo fue Facundo Ardusso y tercero Sergio Alaux.
Entre Ríos está feliz. Como para no estarlo si uno de sus abanderados, Mariano Werner, quedó en lo más alto del Turismo Carretera en Concordia luego de dominar una carrera difícil y algo trabada por la lluvia.
El piloto de Ford cerró el día perfecto para el Werner Competición, día en el que sus dos pilotos de TC Pista coparon el podio, día en el que el de Paraná volvió al triunfo y muy cerca de casa después de comandar de punta a punta no dejándole chances a ninguno de sus rivales.
La competencia finalizó por tiempo debido a los contantes ingresos del Pace Car, los cuales le permitieron a Werner cuidar la punta y mantener el control, detrás Facundo Ardusso pudo conseguir un excelente segundo puesto que un principio debió pelear con Juan Pablo Gianini, quien por un pase y siga por boxes perdió varios lugares, dejando al de La Parejas en el segundo lugar del podio. Sergio Alaux fue el encargado de completar el tridente de punta, teniendo así a tres de las cuatro marcas en lo más alto.
Más atrás, Matías Rossi se convirtió en el centro de todas las miradas tras ser nuevamente el dueño del sobrepaso, al igual que en la serie el de Del Viso largó atrás, 16ª posición, y finalizó entre los de punta, ubicándose cuarto con un Chevrolet firme y de mucho potencial. El quinteto de adelante lo completó Emiliano Spataro con la Dodge, en tanto que Juan Marcos Angelini (Dodge), Juan Bautista De Benedictis (Ford), Matías Rodríguez (Dodge), Omar Martínez (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet) cerraron los diez primeros lugares.
Fuerza, garra y ganas de estar siempre en pista es lo que caracteriza a los pilotos de Turismo Carretera que una vez más hicieron rugir los motores bajo la lluvia y que con mucha ansiedad ya esperan por la próxima fecha el 18, 19 y 20 de abril en La Pampa.
Declaraciones
Mariano Werner (1º): “Es un día soñado lo que conseguimos con el equipo, el 1-2 en el TC Pista, que gano, la verdad que es una felicidad enorme y se lo quiero dedicar a todos los entrerrianos, nos faltó ese poquito de suerte en Paraná y hoy les purismo dar este gran triunfo. Tuvimos situaciones difíciles en la serie y en la final porque no es fácil manejar en agua, pero se logró con esfuerzo y este es un día en el que uno todavía no cae, porque cuando imaginas algo no siempre sale y estas son las situaciones que uno debe disfrutar, hacía un año que no ganaba y se me dio como más lo deseaba”.
Facundo Ardusso (2º): “Este resultado es producto de tanto esfuerzo, se hizo un gran trabajo todo el fin de semana, sumamos bien, nos vamos con el auto entero y con el objetivo de seguir sumando. En el inicio me complicó Gianini, de boxes me dijeron que venía con el limpia parabrisas roto y tal vez por eso no me quejé de muchas de sus maniobras, luego la sanción a él me facilitó poder terminar la carrera con tranquilidad mantener un ritmo y alejarme de Sergio”.
Sergio Alaux (3º): “Fue una carrera exigente donde había que estar muy atento, muy concentrado, nos encontramos con un montón de variantes en toda la final, corrimos con agua, con barro y creo que los tres que llegamos primeros somos merecedores de estar acá. Fue una buena final, en las primeras vueltas nos complicó Gianini, pero se pudo llegar y esto es mérito de todo el equipo”.
Turismo Carretera - Concordia - Final (25 vueltas)
1° 2 Mariano Werner (Ford) 50m24s327
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 11s298
3° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 12s379
4° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 14s168
5° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 15s462
6° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 16s332
7° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 17s910
8° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 18s058
9° 6 Omar Martínez (Ford) a 23s068
10° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 27s998
11° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 29s197
12° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 30s508
13° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 30s509 (rba)
14° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 31s527
15° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 33s873
16° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 34s252
17° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 34s935
18° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 35s356
19° 37 Martín Ponte (Dodge) a 36s163
20° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 37s166
21° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 37s747
22° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 48s596
23° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 52s079
24° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 56s543
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 57s513
26° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 1m00s102
27° 28 Leonel Sotro (Ford) a 1m06s783
28° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 1m16s879
29° 44 Laureano Campanera (Chev.) a 1m34s514
30° 46 Martín Serrano (Dodge) a 1m37s106
31° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2 vueltas
32° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 2 vueltas
33° 1 Diego Aventín (Ford) a 2 vueltas
34° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4 vueltas
35° 14 Matías Jalaf (Ford) a 7 vueltas
36° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 9 vueltas
37° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 9 vueltas
38° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 11 vueltas
39° 19 Norberto Fontana (Torino) a 12 vueltas
40° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 15 vueltas
41° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 17 vueltas
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 111.893 km/h.
Récord de Vuelta: N° 111 (Silva) en 17ª vuelta con 1m 57s 627 a 143.845 km/h.
Pase y Siga: N° 23 (Gianini)
Excluido: N° 86 (Canapino) por toque al N° 14 (Jalaf)
Recargo(rba): N° 88 (Trosset) por pasar con bandera amarilla al N ° 8 (Castellano)
TC - Campeonato 2014 (4 fechas )
1º 38 Ardusso, Facundo 131.00
2º 15 Pernía, Leonel 130.00
3º 111 Silva, Juan Manuel 124.00
4º 5 Rossi, Matías 121.00 (1 v)
5º 2 Werner, Mariano 117.50 (1 v)
6º 88 Trosset, Nicolás 106.50 (d)
7º 8 Castellano, Jonatan 106.00
8º 117 Ortelli, Guillermo 99.00 (1 v)
9º 22 Moriatis, Emanuel 92.50
10º 6 Martínez, Omar 90.00
11º 12 Ledesma, Christian 88.00
12º 7 Trucco, Juan Martín 87.00
13º 11 Giallombardo, Mauro 87.00
14º 13 De Benedictis, Juan Bautista 85.50
15º 21 Alaux, Sergio 82.50
16º 17 Angelini, Juan Marcos 80.50
17º 28 Sotro, Leonel 79.50
18º 3 Di Palma, Luis José 70.00
19º 10 Altuna, Mariano 64.50
20º 63 Bonelli, Próspero 63.50
21º 20 Okulovich, Carlos 62.00
22º 99 Pezzucchi, Nicolás 61.00 (d)
23º 86 Canapino, Agustín 57.00 (1 v)
24º 44 Campanera, Laureano 57.00
25º 161 Ponce de León, Gabriel 56.50
26º 25 Bonelli, Nicolás 53.00
27º 26 Oubiña, Adrián 53.00
28º 33 Juan, Maximiliano 48.00
29º 42 Mazzacane, Gastón 47.00
30º 36 Spataro, Emiliano 44.50
31º 48 Rodríguez, Matías 44.00
32º 1 Aventín, Diego 38.50
33º 29 Risatti, Ricardo 36.50
34º 39 De Carlo, Diego 36.00
35º 27 Ugalde, Lionel 35.50
36º 43 Ventricelli, Luciano 35.00
37º 35 Nolesi, Mathías 32.00
38º 23 Gianini, Juan Pablo 31.50
39º 14 Jalaf, Matías 29.50
40º 141 Mangoni, Santiago 28.00 (d)
41º 31 Savino, José Ignacio 20.50
42º 37 Ponte, Martín 19.50
43º 19 Fontana, Norberto 18.50
44º 46 Serrano, Martín 10.50
45º 50 Dose, Christian 10.00
Nota: (1 v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada
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Concordia - 3ª Serie: Bajo la lluvia, reinó Werner
30-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Mariano Werner realizó un carrerón en una serie emocionante con pista mojada y realizando sobrepasos dejándolo todo.
¿Quién dijo que no hay buenas carreras abajo de la lluvia? La tercera serie del Turismo Carretera lo tuvo todo, sobrepasos, maniobras interesantes, trompos, roces y garra.
El primer gran golpe de escena lo dio Mariano Werner, quien del cuarto lugar de partida saltó al segundo lugar haciéndole el dos por uno a "Josito" Di Palma y Martín Ponte, el entrerriano mostró un auto muy potente y firme a la hora de acelerar abajo de la lluvia, algo que aprovechó en la largada y posteriormente a la hora de alcanzar el segundo lugar superando a Juan Manuel Silva cuando salían de la chicana.
Con Werner en la punta, el “Pato” debió defenderse de los intentos de "Josito" Di Palma, quien en más de un momento se pegó a la cola del Ford buscando la superación, pero el arrecifeño debió conformarse con el tercer lugar incluyendo trompo casi debajo de la bandera a cuadros.
Increíble fue la carrera de Matías Rossi, el de Chevrolet largó 14º y fue superando auto tras auto en cada vuelta con maniobras arriesgadas y al límite dejándolo todo hasta ubicarse en el sexto lugar detrás de Ponte y "Carlitos" Okulovich.
Este fue el parcial más veloz de la mañana, por lo que Werner largará del lado de la cuerda junto a Juan Pablo Gianini, mientras que el ganador de la primera serie, Facundo Ardusso largará desde la segunda fila.
Turismo Carretera - Concordia - 3ª Serie
1° 2 Mariano Werner (Ford) 9m51s738
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 5s479
3° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 5s806
4° 37 Martín Ponte (Dodge) a 15s165
5° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 16s858
6° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 18s218
7° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 19s718
8° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 21s515
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 22s008
10° 28 Leonel Sotro (Ford) a 23s587
11° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 23s944
12° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 3 vueltas
13° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 4 vueltas
14° 1 Diego Aventín (Ford) a 4 vueltas
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Concordia - 2ª Serie: Gianini supo aguantar
30-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Juan Pablo Gianini supo adueñarse de la segunda serie de la mañana que tuvo una interesante lucha en los primeros puestos. Segundo fue Sergio Alaux y tercero Leonel Pernía.
No hay dudas de que las condiciones climáticas son solo un condimento en el Turismo Carretera, y es que esta segunda serie del "Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos" mostró suspenso y lucha es sus puestos más importantes.
La batería quedó en manos de Juan Pablo Gianini, pero el de Ford no la tuvo fácil, en todo momento su inmediato perseguidor, Sergio Alaux acechó en busca del mejor lugar, incluso sumando el apoyo de su compañero de equipo, Leonel Pernía, quien desde la tercera posición amenazaba con hacer el dos por uno para el Dole Racing.
Sin embargo, desde atrás y en mitad de competencia apareció Juan Marcos Angelini para quitarle el lugar al de Chevrolet y poner tercera a la Dodge haciendo de todas las vueltas una lucha constante. Dejando todo para el último giro, el tandilense recuperó el terreno perdido con una maniobra por adentro calcada al sobrepaso del de Carreras saliendo de la chicana.
Finalmente la serie quedó en manos de Gianini seguido por Alaux, Pernía, Angelini y Mauro Giallombardo, asegurándose el ganador un lugar en la primera fila de la final ya que este parcial fue más veloz que el primero.
Turismo Carretera - Concordia - 2ª Serie
1° 23 Juan Pablo Gianini 10m01s550
2° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1s481
3° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1s832
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 2s438
5° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s341
6° 14 Matías Jalaf (Ford) a 10s377
7° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s932
8° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 13s955
9° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s309
10° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 19s583
11° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 22s817
12° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 26s537
13° 46 Martín Serrano (Dodge) a 32s094
14° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 43s637
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Concordia - 1ª Serie: Ardusso fue contundente con sol y con lluvia
30-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Facundo Ardusso se mantiene firme en lo alto del Turismo Carretera tras dominar la priemra serie del Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos en Concordia, donde la lluvia pareciera no querer parar.
Luego de quedarse con la pole el día sábado con sol pleno, Facundo Ardusso se adueñó hoy del primer parcial de la mañana que se llevó acabó bajo una lluvia tupida.
Las condiciones climática no son las ideales, pero en pista los pilotos continúan dejándolo todo como lo hizo Ardusso con la Dodge del Lincoln Sport Group. Con el de Las Parejas escapado en la punta, atrás Guillermo Ortelli tuvo algunos intentos de acercarse a la punta, pero a metros del final de la competencia el Chevrolet del de Salto dijo basta y se quedó dejándole el segundo lugar a Emiliano Spataro, quien le dio el 1-2 al Lincoln, mientras que Norberto Fontana (Torino) logró meterse tercero por delante de Juan Bautista De Benedictis (Ford).
En relación a la pista, la misma tiene buen drenaje y esto facilita la situación permitiendo algunas maniobras de sobrepaso como la de Christian Ledesma con Omar Martínez por la sexta posición o la lucha entre Gastón Mazzacane y Juan Martín Trucco por la 11ª posición. Según declararon los pilotos son mínimos los charcos y están dentro de lo lógico.
Turismo Carretera - Concordia - 1ª Serie
1° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 10m08s336
2° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 6s869
3° 19 Norberto Fontana (Torino) a 10s229
4° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 11s122
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 13s712
6° 6 Omar Martínez (Ford) a 18s559
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 18s736
8° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 22.165
9° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 22s724
10° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 25s886
11° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 30s935
12° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 38s974
13° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 40s971
14° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1 vuelta
15° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 1 vuelta
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Concordia - 2ª Clasificación: Por primera vez, Ardusso se adueñó de los puntos del sábado
29-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Facundo Ardusso logró por primera vez los dos puntos sabatinos en el TC, al lograr el mejor tiempo clasificatorio para la cuarta fecha que se disputa en el autódromo de Concordia, segunda de la Copa de Entre Ríos.
Con el Dodge del Lincoln Sport Group, el "flaco" de Las Parejas marcó 1m44s271 para quedarse con la pole luego de 19 presentaciones en la "máxima" y sacar una amplia ventaja con el segundo, Juan Pablo Gianini, quien quedó a más de siete décimas. El "Pato" Silva largará desde la cuerda en la tercera fila, en tanto, Ardusso lo hará con Guillermo Ortelli, ya que Juan Martín Trucco, quien había sido cuarto, se le retiran los tiempos por una sanción que debe cumplir por acumulación de apercibimientos y deberá largar último.
En la segunda serie estarán en la primera fila "Juampi" Gianini junto a Sergio Alaux.
El golpe de escena lo brindó Matías Rossi, quien había sido el más rápido en los entrenamientos de hoy con el Chevrolet del Donto Racing, y al momento de clasificar se despistó en la primera vuelta rápida, por lo que se quedó con el tiempo de ayer, y deberá largar desde el último lugar en su batería.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1º): "Muy agradecido a todo el equipo, la tuvimos que sufrir de abajo, Hicimos una buena vuelta pero la pista estaba más difícil que entrenamientos. El equipo LSG me dio un gran auto y pude demostrarlo en pista. Hicimos una buena diferencia pero hay que ser cauto porque la pista fue cambiando a medida que salían los distintos grupos. Gracias A Cuervo, a Chispa Uranga, a Fabián Gustozzi y especialmente a Daniel Grobocopatel, que me permite festejar esto".
Juan Pablo Gianini (2º): "Muy contento porque hacemos un esfuerzo muy grande en el taller, con un grupo muy joven. Trabajamos bien en los entrenamientos y no sabíamos que podíamos lograr tanto. Muy feliz por todos los chicos del equipo que están todo el día sobre el auto".
Turismo Carretera - Concordia - Clasificación General
1° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m44s271
2° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m45s042 a 0s771
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m45s062 a 0s791
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m45s189 a 0s918
5° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m45s206 a 0s935
6° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m45s409 a 1s138
7° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m45s420 a 1s149
8° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m45s443 a 1s172
9° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m45s467 a 1s196
10° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m45s468 a 1s197
11° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m45s514 a 1s243
12° 2 Mariano Werner (Ford) 1m45s536 a 1s265
13° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m45s651 a 1s380
14° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m45s655 a 1s384
15° 1 Diego Aventín (Ford) 1m45s689 a 1s418
16° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m45s463 a 1s192 (rtc)
17° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m45s774 a 1s503
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m45s801 a 1s530
19° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m45s808 a 1s537
20° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m45s951 a 1s680
21° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m46s014 a 1s743
22° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m46s052 a 1s781
23° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m46s056 a 1s785
24° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m46s168 a 1s897
25° 6 Omar Martínez (Ford) 1m46s242 a 1s971
26° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m46s313 a 2s042
27° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m46s397 a 2s126
28° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m46s430 a 2s159
29° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m46s511 a 2s240
30° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m46.030 a 1s759 (rcm)
31° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m46s167 a 1s896 (rcm)
32° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m47s022 a 2s751
33° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m46s720 a 2s449 (rcm)
34° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m47s443 a 3s172
35° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m46.984 a 2s713 (rcm)
36° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m49s328 a 5s057
37° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m50s415 a 6s144
38° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m56s513 a 12s242
39° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 2m01s273 a 17s002
40° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 2m04s329 a 20s058
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 2m04s997 a 20s726 (rcm)
42° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 8m47s646 a 7m03s375
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 26 (Oubiña), Nº 27 (Ugalde), Nº 28 (Sotro), Nº 31 (Savino) y Nº 50 (Dose)
Recargo por Técnica, 3/10 por quitar la tapa de cilindros (rtc): Nº 86 (Canapino)
Quita de tiempos: Nº 7 (Trucco) por acumulación de apercibimientos, sanción carrera anterior.
Concordia - 2º Entrenamiento: Salió el sol y apareció el "Misil" Rossi
29-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías Rossi logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera que se desarrolló en Concordia a pleno sol, lo que permitío que se bajaran los tiempos de ayer.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso logró 1m43s803 en su mejor vuelta que le permitió superar a por más de medio segundo Emiliano Spataro, en su mejor actuación parcial desde hace tiempo con el Dodge, ahora atendido por el LSG.
Al igual que en TC Pista, solo cuatro autos quedaron encerrados en menos de un segundo de lo hecho por el "Misil" y completaron ese grupo Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).
Luego se ubicó Christian Ledesma con la otra Chevy del Jet Racing delante de Norberto Fontana (Torino-Dole Raing), otro que aparaeció entre los de adelnate luego de mucho tiempo.
Completaron las primeras diez posiciones Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), Mariano Altuna con su "chivo" y Luis José Di Palma con el Torino del Maquin Parts.
Debido a la gran cantidad de banderas rojas tanto en TC como en la telonera, el cronograma está retrasado.
Turismo Carretera - Concordia - 2º Entrenamiento
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m43s803
2° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m44.362 a 0s559
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m44s617 a 0s814
4° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m44s768 a 0s965
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m44s852 a 1s049
6° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m44s895 a 1s092
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m44s938 a 1s135
8° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m44s949 a 1s146
9° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m44s964 a 1s161
10° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m45s003 a 1s200
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m45s214 a 1s411
12° 2 Mariano Werner (Ford) 1m45s286 a 1s483
13° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m45s404 a 1s601
14° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m45s560 a 1s757
15° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m45s582 a 1s779
16° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m45s708 a 1s905
17° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m45s774 a 1s971
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m45s781 a 1s978
19° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m45s894 a 2s091
20° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m45s897 a 2s094
21° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m45s919 a 2s116
22° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m45s925 a 2s122
23° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m46s003 a 2s200
24° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m46s272 a 2s469
25° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m46s349 a 2s546
26° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m46s360 a 2s557
27° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m46s481 a 2s678
28° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m46s558 a 2s755
29° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m46s569 a 2s766
30° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m46s784 a 2s981
31° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m46s830 a 3s027
32° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m47s071 a 3s268
33° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m47s105 a 3s302
34° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m47s230 a 3s427
35° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m47s262 a 3s459
36° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m47s331 a 3s528
37° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m47s393 a 3s590
38° 1 Diego Aventín (Ford) 1m48s472 a 4s669
39° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m49s518 a 5s715
40° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m49s808 a 6s005
41° 37 Martín Ponte (Dodge) 1m49s858 a 6s055
42° 6 Omar Martínez (Ford) 2m02s599 a 18s796
43° 31 José Ignacio Savino (Ford) 7m44s302 a 6m00s499
Concordia - 1ª Clasificación: Ortelli fue el mejor en un viernes lluvioso
El "séxtuple" se hizo fuerte en el agua y fue el único que bajó los dos minutos
28-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli marcó el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria de la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo de Concordia. La lluvia continuó, haciéndose más intensa y los tiempos se fueron para arriba.
El séxtuple mostró que el Chevrolet del JP Racing fue el mejor que se desenvolvió en una pista muy mojada y que soportó las intensas lluvias. El de Salto fue el único en girar por debajo de los dos minutos al clavar los relojes en 1m59s727 y superar por más de un segundo a Mariano Werner, segundo con el Ford que arma su equipo en Paraná.
En muy buena labor, Sergio Alaux llevó a la Chevy del Dole Racing al tercer lugar, y Norberto Fontana completó el cuarteto de punta con el Torino de Las Toscas Racing.
Las cuatro marcas quedaron entre los primeros cinco lugares con Facundo Ardusso (foto) en dicha ubicación con el Dodge del Lincoln Sport Group.
Completaron el "top ten" en una tanda atípica, Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing) seguido por su compañero de equipo Agustín Canapino, quien mañana recargará tres décimas por quitar la tapa de cilindros, luego el "casi local" Próspero Bonelli con el Ford que arma su estructura en Concepción del Uruguay, Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing, y décimo fue Laureano Campanera, en una de sus mejores actuaciones parciales con el Chevrolet del Donto Racing.
Complicados: Juan Manuel Silva había dominado los ensayos y cuando abría su primera vuelta rápida se despistó, quedando encajado con el Ford del Catalán Magni Motorsport, originando la primera bandera roja de la tanda. Su compañero de equipo "Johnnito" De Benedictis penó con una batería en corto, no marcó tiempos y mañana buscará revancha.
"Josito" Di Palma también se despistó con el Torino del Maquin Parts Racing Team, pero a diferencia del "Pato" pudo dejar una marca, para terminar 24º.
Varios equipos se quedaron sin poder adquirir nuevas gomas en la mañana de hoy; entre ellos, uno de los que lo padeció fue el Donto Racing por lo que Matías Rossi (foto) debió afrontar la primera jornada en el escenario entrerriano con las mismas gomas que usó en la fecha pasada en Junín. Al momento de buscar tiempo, el representante de Del Viso, no pudo marcar un tiempo acorde y se guardó en boxes con una sola vuelta dada con un tiempo muy elevado que lo dejó último.
Por sanción de la CAF de la ACTC, a Juan Martín Trucco se le quitaron los tiempos por acumulación de apercibiemientos, luego de lograr la 25º marca en la tabla de tiempos.
Lo que viene: Mañana a las 10:55 horas, comenzará el segundo entrenamiento del TC previo a la sesión definitiva de clasificación con inicio previsto para las 14:05 con televisación de la TV Pública (Canal 7).
Declaraciones
Guillermo Ortelli (1º): "Felicito a todo el JP Racing, a Ariel Lucesoli y Fabio Martínez. Estoy muy contento porque el auto siguió mostrando lo bueno que hicimos en los entrenamiento en una pista muy difícil. Esto es atípico. Lo más importante que ante una situación difícil, estuvimos bien. El auto ya había demostrado en Junín que en esta condición de pista funciona muy bien y hoy me dio mucha seguridad y pude hacer un gran trabajo. Las condiciones de pista eran mejores para nuestro quinto, lo aproveché al máximo, y no me sobró nada. Todavía tenemos detalles para mejorar, ojalá sigamos así. La pista está muy bien porque toleró tanta lluvia que cayó desde la mañana".
Mariano Werner (2º-foto): "Gracias al equipo y a los mecánicos ya que es difícil prever algo en estas circunstancias. Estoy muy conforme porque el auto funciona muy bien, me siento muy cómodo. Apostamos con algunos cambios en el auto y respondió bien. Más allá de haber girado en un instante en el que las condiciones de pista eran muy complicadas, marcamos un buen tiempo. Veremos cómo sigue el fin de semana, pero estamos ilusionados".
Sergio Alaux (3º): "Estoy muy contento porque el Chevrolet está funcionando muy bien. Pusimos todo, tengo un gran auto si bien la goma no entró en temperatura para meter una mejor vuelta. Venimos siendo protagonistas en todas las clasificaciones y en Concordia, con lluvia, no fue la excepción. En mi mejor vuelta me encontré cruzado a Bonelli, que había hecho un trompo, y eso me condicionó. Estaba para pelear la pole position. Tenemos un gran potencial para mañana".
Norberto Fontana (4º): "Clasificamos con gomas que tenían más de cuarenta vueltas ya que cuando fuimos a comprar ya no tenían. Estamos bien, se tiene que trabajar un poco en un problema que surgió con el parabrisas. Por otra parte, quisiera felicitar a toda la gente que trabajó en el autódromo de Concordia, que quedó muy bien con todas las modificaciones. Me gustó”.
Christian Ledesma (6º-foto): "El Chevrolet va muy bien, fue un día difícil por el clima, principalmente porque llovió mucho a la hora de clasificar. En esta última sesión, el auto fue un poco de cola y patinaba. De todos modos estaba para quedar segundo, pero en mi mejor vuelta me complicó el tránsito en pista y no pude cerrar bien. Veremos cómo se presenta el clima mañana para definir los trabajos".
Agustín Canapino (7º): "Quedé conforme con lo hecho hasta ahora, tengo auto para pelear adelante. Pido disculpas a todo el equipo por irme afuera en la última vuelta rápida, me la jugué porque venía para la pole pero terminé en el barro. Vamos a seguir trabajando en el motor para mejorar su funcionamiento y tratar de mantenernos en las primeras posiciones. Tengo un gran potencial en el agua".
Leonel Pernía (9º): "Cuando me bajé del auto, creía que teníamos la pole. El auto estuvo al borde de despistarse, leímos rápido donde estaba el peligro. Tenemos que analizar donde nos hizo diferencia Ortelli para mejorar mañana".
Lionel Ugalde (11º-foto): “En los entrenamientos, fue una picardía el problema al romperse el encendido porque eso no me dejó probar bien el auto como para trabajar en la puesta a punto ideal del mismo, igualmente logré dar una vuelta a fondo que me permitió sacar algunas conclusiones y trabajar sobre eso para la clasifica donde fui arriesgando vuelta tras vuelta hasta que en la última encontré la mejor que me permitió meterme dentro de los quince. Me parece que si hubiese tenido más vueltas en los entrenamientos podría haber estado un poco más adelante en la clasifica, pero bueno la condición de pista fue muy complicada durante todo el día y esa piedra me jugó una mala pasada en los entrenamientos. Más allá de esto estoy muy conforme con lo hecho en clasificación y con un buen panorama para lo que se viene. El auto se comportó bastante bien bajo la lluvia. Para la clasifica se habían armado algunos charcos que complicaban un poco el tránsito por distintos sectores por lo que había que ir muy atento. Pero puedo decir que tengo un auto que va bastante bien bajo la lluvia y que aún tiene más potencial por sacar. Vamos a ver como se presenta el clima mañana, el pronóstico dice que es factible que no llueva tanto como hoy a la hora de clasificar, pero eso lo sabremos recién mañana.
Lo cierto es que vamos a tener que utilizar a full los entrenamientos libres para buscar la puesta a punto ideal del auto como para ver si podemos dar un saltito en la clasifica. Me tengo fe”
.
Carlos Okulovich (12º-foto): "Fue bueno lo del entrenamiento y la clasificación, el auto va muy bien. Me quedé con la sensación de que tenía para mejorar el tiempo, pero me tomé recaudos para asegurar la vuelta teniendo en cuenta que era el primer día, estábamos para más. Mañana parece que no va a llover tanto como hoy, por lo que hay expectativa de mejorar".
Gabriel Ponce de León (15º): "Fue una clasificación difícil, a pesar de ello no fue mala. En la primera vuelta me equivoque y terminé en trompo".
Jonatan Castellano (18º-foto): “Fue una clasificación positiva, con una pista que fue cambiando constantemente para cada grupo y en el cual pudimos quedar terceros en el nuestro, si bien Werner que fue el mas rápido nos hizo bastante diferencia. Se trabajó fuerte en entrenamientos ya en estas condiciones de lluvia y pudimos para la clasificación mejorar la tracción del auto, si bien nos sigue faltando. Me pasé un poco en la primera vuelta a pesar de tomar los recaudos, y ya luego mas tranquilo pude cerrar la segunda que fue la del tiempo. Luego en la tercera intenté exigir lo máximo posible, y no se pudo terminar de redondear. Seguiremos trabajando para mañana en función de mejorar el auto, pero esperando además que el tiempo pueda mejorar para brindar un buen espectáculo, y así se mejoren los tiempos en condiciones normales”.
Mariano Altuna (23º): "Luego de hacer el segundo tiempo en entrenamientos, estábamos confiados en hacer algo bueno en la clasificación. Estaba para pelear por la pole, pero hice un trompo porque no funcionaba el limpiaparabrisas".
"Josito" Di Palma (24º): “Empezamos muy bien pero todo se complicó al momento de clasificar. Me despisté y no pude seguir en pista, así que ahí terminaron mis posibilidades de mejorar. Tenemos un buen potencial e intentaremos plasmarlo mañana”.
Mathías Nolesi (28º-foto): "La lluvia no nos permitió trabajar como queríamos. En entrenamientos no giramos mucho para preservar los neumáticos y con la condición que había es difícil también tomar buenas referencias del circuito. En clasificación me la jugué en el primer intento y terminé en trompo porque la pista estaba complicada. En la segunda vuelta regulé y aseguré el tiempo, y en la tercera volví a intentar pero otra vez hice trompo. Ojalá mañana no llueva para poder trabajar mejor con el equipo".
Juan Marcos "Tati" Angelini (29º-foto): "En los ensayos fuimos de menos a más, la pista estaba complicada pero se fue haciendo una leve huella y ahí mejoramos. Es bueno quedar entre los mejores, obviamente, pero aún tenemos algo por mejorar, sobre todo nuestro tránsito en la primera parte del circuito ya que perdemos en el parcial uno frente a Silva, que fue el más rápido, pero en líneas generales estamos bien. Llovía mucho, me complicó primero que Ponce de León venía lento y me molestaba su spray, mientras que en la vuelta siguiente me fui un poquito afuera. Por eso no pude redondear pero el auto funciona bien, lo que quedó demostrado en los entrenamientos y también en clasificación porque por la lluvia no vi la bandera a cuadros, entendíamos junto al equipo que nos quedaba tiempo para dar una vuelta más y me metí octavo, pero ese tiempo finalmente no se convalidó aunque nos queda la tranquilidad de tener buen funcionamiento. Veremos mañana cómo está el clima, quizás mejore levemente y en ese caso estoy seguro que vamos a andar bien. Si bien la cumpliré el domingo es un fin de semana especial para mí, se trata de la categoría más importante del país y yo aún soy joven. Hemos tenido tiempos difíciles, algunas amarguras aunque también grandes resultados, pero lo que me queda son los amigos que uno va cosechando a través de todo este tiempo".
Matías Jalaf (31°-foto): “Hoy fue un día muy complicado, llovió mucho y con la pista tan complicada no se hacía fácil girar. En entrenamientos me fui afuera porque me sorprendió un charco y eso hizo que sin el trabajo necesario tuviéramos que clasificar. En la clasificación llovió mucho sobre todo cuando salimos el grupo anterior y el nuestro, por lo que el circuito estaba con mucho agua y no pude hacer mucho más, se me movió mucho el auto. Dependeremos que mañana mejore al menos algo el clima para poder trabajar en los entrenamientos pero sobre todo para tratar de mejorar mañana en la segunda clasificación”.
Diego De Carlo (34º): "Tuvimos un problema en la planta impulsora y no pude realizar un buen tiempo clasificatorio. Ahora vermos cuál es el inconveniente para intentar mejorar mañana".
Martín Ponte (35º): "A pesar de todo, esta es una carrera ganada, luego de 50 días tras la lesión vuelvo a correr. Tenemos escasez de neumáticos para piso mojado y en caso de que llueva todo el fin de semana, estamos muy justos. Por eso, preferimos preservar sin salir en entrenamientos, y en caso de que siga lloviendo el sábado y el domingo, estar bien parados. Es una situación complicada para mí porque es un auto nuevo y porque hace mucho que no corro. Pero lo más importante es que estoy acá, y puedo correr.
Además, estuvimos algo complicados con una falla eléctrica muy importante que no nos dejó clasificar normalmente, aunque igual aproveché para dar una vueltas porque no había podido girar en los entrenamientos. En teoría, mañana está prevista que llueva menos, ojalá que mejore por la gente que vino y por la que tiene pensado venir. Hay mucha expectativa por esta carrera en toda la zona”
.
Matías Rossi (38º-foto): “Por lo visto en el pronóstico el fin de semana será así por lo que es muy importante poder estar la mayor cantidad de tiempo en la pista. Con el equipo hicimos unos cambios tras los entrenamientos porque si bien no quedamos mal, porque fuimos 13º, sí un poco lejos en los tiempos. La visibilidad me complicó, se empañó todo. No ví nada en ningún momento, por eso no pude hcer una vuelta rápida.
Esto me preocupa pensando en la carrera ya que en Junín tuve el mismo problema. Esperamos algo mejor para mañana”
.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (sin tiempos-foto): “No tuvimos un buen día. La falta de visibilidad me complicó en los entrenamientos y después se puso en corto la batería, sin dejarnos clasificar. Lo bueno es que el equipo ya solucionó el problema del parabrisas, así que mañana vamos a buscar revertir este mal comienzo”.
Juan Manuel "Pato" Silva (sin tiempos): "Me equivoqué, cometí un error; me tiré con la referencia del giro anterior. Cuando uno comete un error hay que reconocerlo. Me tendría que haber tomado otra precaución. Le pido disculpas a todo el equipo de Catalán Magni, tendremos que esperar hasta mañana para tener tiempos".



Turismo Carretera - Concordia - 1ª Clasificación
1° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m59s727 (foto 1)
2° 2 Werner, Mariano (Ford) 2m00s741 a 1s014
3° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 2m00s904 a 1s177(foto 2)
4° 19 Fontana, Norberto (Torino) 2m01s083 a 1s356
5° 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 2m01s264 a 1s537 (foto 3)
6° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 2m01s450 a 1s723
7° 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 2m01s511 a 1s784 (rtc)
8° 63 Bonelli, Próspero (Ford) 2m01s652 a 1s925
9° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 2m01s653 a 1s926
10° 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 2m01s977 a 2s250
11° 27 Ugalde, Lionel (Ford) 2m02s266 a 2s539
12° 20 Okulovich, Carlos (Torino) 2m02s271 a 2s544
13° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 2m02s548 a 2s821
14° 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 2m02s570 a 2s843
15° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 2m02s612 a 2s885
16° 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 2m02s726 a 2s999
17° 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 2m02s740 a 3s013
18° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 2m02s822 a 3s095
19° 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 2m02s972 a 3s245 (foto 4)
20° 33 Juan, Maximiliano (Ford) 2m03s261 a 3s534
21° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 2m04s236 a 4s509
22° 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 2m04s236 a 4s509
23° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 2m04s329 a 4s602
24° 3 Di Palma, Luis José (Torino) 2m04s395 a 4s668
25° 50 Dose, Christian (Chevrolet) 2m05s107 a 5s380
26° 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 2m05s332 a 5s605
27° 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 2m05s648 a 5s921
28° 35 Nolesi, Mathías (Ford) 2m05s759 a 6s032
29° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 2m05s782 a 6s055
30° 28 Sotro, Leonel (Ford) 2m05s941 a 6s214 (rcm)
31° 14 Jalaf, Matías (Ford) 2m06s020 a 6s293
32° 6 Martínez, Omar (Ford) 2m06s736 a 7s009
33° 141 Mangoni, Santiago (Torino) 2m07s177 a 7s450
34° 46 Serrano, Martín (Dodge) 2m09s584 a 9s857
35° 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 2m09s597 a 9s870
36° 37 Ponte, Martín (Dodge) 2m11s184 a 11s457
37° 1 Aventín, Diego (Ford) 8m32s543 a 6m32s816
38° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 8m47s646 a 6m47s919
Sin Tiempos
Nº 13 Juan Bautista De Benedictis (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford) (rcm)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Promedio del 1º: 141.322 km/h.
Notas:
Mañana recargarán 6/10 por cambio de motor
(rcm): Nº 31 (Savino) y Nº 28 (Sotro)
Mañana recargará 3/10 por quitar la tapa de cilindros (rtc): Nº 86 (Canapino)
Quita de tiempos: Nº 7 (Trucco) por acumulación de apercibimientos, sanción carrera anterior.
.............. ....
Concordia - 1º Entrenamiento: Como "Pato" en el agua
28-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- La lluvia fue la protagonista en el primer ensayo del Turismo Carretera, categoría que disputa la cuarta fecha en el remozado trazado de Concordia, un circuito nuevo para los pilotos y donde Juan Manuel Silva logró el mejor tiempo con el Ford del Catalán Magni Motorsport
En los últimos minutos de la tanda, el "Pato" logró marcar 1m57s797, más seis segundos más lento que lo logrado por Barucca en el TC Pista, lo que demuestra lo complicada que estaba la pista.
Sólo cinco autos quedaron encerrados en menos de un segundo con Mariano Altuna llevando al segundo lugar el Chevrolet que arma su equipo en Lobería quedando a 451 milésimas, delante de Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) y de Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing) quien terminó a 943 milésimas del chaqueño Silva.
Completaron el "top ten" Luis José Di Palma (Torino-Maquin Parts Team), Mariano Werner (Ford-GWC), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), Matías Rodríguez el mejor del Grupo "B" y quien comandó los tiempos hasta poco del final con el Dodge del Alifarco Sport, mientras que décimo finalizó Facundo Ardusso (Dodge-MVD Competición).
Confirmada la ausencia de Luciano Ventricelli al no tener el alta médica, el campeón Diego Aventín decidió no salir a girar con el Ford del MVD Competición.
El piloto local Martín Ponte, quien retorna luego de su accidente en el TC Mouras, como invitado de Juan Augusto Ronconi, tampoco pudo registrar tiempos debido a una falla eléctrica en el Dodge del MVD Competición.
Complicados estuvieron Jose Ignacio Savino y Leonel Sotro que mañana penalizarán seis décimas porque cambiaron de impulsor; en tanto, el último ganador, Agustín Canapino, recargará tres décimas al quitar la tapa de cilindros para evaluar los inconvenientes en el motor del Chevrolet del Jet Racing.
Lo que viene: A las 15:10 horas, comenzará primera sesión clasificatoria del TC.
Turismo Carretera - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m57s497
2° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m57s948 a 0s451
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m58s103 a 0s606
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m58s376 a 0s879
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m58s440 a 0s943
6° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m58s597 a 1s100
7° 2 Mariano Werner (Ford) 1m58s807 a 1s310
8° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m59s360 a 1s863
9° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m59s571 a 2s074
10° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m59s622 a 2s125
11° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m59s790 a 2s293
12° 20 Carlos Okulovich (Torino) 2m00s021 a 2s524
13° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 2m00s036 a 2s539
14° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 2m00s055 a 2s559
15° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 2m00s123 a 2s626
16° 63 Próspero Bonelli (Ford) 2m00s361 a 2s864
17° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 2m00s374 a 2s877
18° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 2m00s828 a 3s332
19° 141 Santiago Mangoni (Torino) 2m00s849 a 3s352
20° 50 Christian Dose (Chevrolet) 2m00s967 a 3s470
21° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 2m01s171 a 3s674
22° 6 Omar Martínez (Ford) 2m01s222 a 3s725
23° 19 Norberto Fontana (Torino) 2m01s318 a 3s821
24° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 2m01s359 a 3s862
25° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 2m01s398 a 3s901
26° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 2m01s471 a 3s974
27° 35 Mathías Nolesi (Ford) 2m01s990 a 4s493
28° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 2m01s998 a 4s501
29° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 2m02s095 a 4s598
30° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 2m02s480 a 4s983
31° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 2m02s505 a 5s008
32° 33 Maximiliano Juan (Ford) 2m02s686 a 5s189
33° 27 Lionel Ugalde (Ford) 2m02s774 a 5s277
34° 46 Martín Serrano (Dodge) 2m02s789 a 5s292
35° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 2m02s955 a 5s458
36° 28 Leonel Sotro (Ford) 2m03s224 a 5s727
37° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 2m03s715 a 6s218
38° 26 Adrián Oubiña (Ford) 2m03s761 a 6s264
39° 14 Matías Jalaf (Ford) 2m06s029 a 8s532
40° 31 José Ignacio Savino (Ford) 2m08s652 a 11s155
41° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 2m19s281 a 21s784
Sin Tiempos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
Matías Jalaf: "El objetivo es terminar entre los diez primeros"
27-Mar-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf disputará desde mañana la cuarta fecha del Turismo Carretera en el renovado circuito entrerriano de Concordia, con la intención y la necesidad de recuperase y volver al nivel de la pasada temporada.
"Venimos de Junín, donde el auto no funcionó como esperábamos y por eso el equipo de Walter Alifraco trabajó mucho en el taller intentando recuperar la línea de funcionamiento que habíamos tenido sobre todo el año pasado", comenzó mencionando el piloto mendocino.
Jalaf continuó: "Hasta el momento no pudimos ratificar el buen trabajo de la segunda mitad de temporada pasada, en la cual terminamos gran parte de las finales entre los cinco primeros. Nos esforzamos mucho para volver a ese rumbo y el objetivo es terminar entre los diez primeros en Concordia".
"Pinchito" Castellano: " Si estamos adelante, intentaremos arriesgar"
27-Mar-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano se prepara para a partir de mañana viernes, comenzar a afrontar lo que será la 4ª fecha del Turismo Carretera en el renovado autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos. El de Lobería irá en búsqueda de otro buen resultado que le permita sumar puntos importantes, apuntando además a arriesgar por el triunfo en el caso de pelear bien adelante, en un trazado que es nuevo para todos.
De cara a la cita en el nuevo y trabado circuito ahora de 4.700 metros de extensión, el equipo Metalfor Castellano Power Team ha realizado un íntegro repaso sobre la Dodge de Jonatan sin efectuar cambios mayores. Por otro lado, también Oscar Castellano ha continuado trabajando en el desarrollo de los motores para llegar en las mejores condiciones, apuntando desde el inicio a ser protagonistas durante el fin de semana.
“Concordia es un circuito nuevo para todos, si bien en mi caso conozco ya la parte vieja de haber corrido en el Turismo Nacional. Aprovechando los puntos que ya tenemos, se continúa trabajando con tranquilidad para lograr el mejor equilibrio en el auto y también sobre el desarrollo de los motores, en función de lograr la mejor performance. Veremos cómo cae la Dodge en este circuito donde es importante tener un buen equilibrio de chasis y empuje en el motor por las salidas de las varias curvas lentas que tiene. El objetivo primordial es ser nuevamente protagonistas, y luego si podemos, pelear bien arriba. Si estamos adelante, intentaremos arriesgar inclusive para tratar de salir a buscar un triunfo, sabiendo que tenemos una buena cantidad de puntos que hemos sumado en esta primera parte del año”, explicó Castellano quien recordamos, se ubica en la 4ta posición en el campeonato sumando un total de 92 puntos.
Martín Ponte junto a los Showcar
27-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En su regreso al Turismo Carretera, tras la fractura en su codo derecho, el piloto entrerriano estuvo palpitando el arranque de la categoría en Concordia donde se disputará el "GP Nuevo Banco de Entre Ríos".
Se cerró la promoción hacia el "Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos" de Concordia, y el piloto local, Martín Ponte, estuvo junto a los Showcar firmando autógrafos y viviendo toda la previa de lo que se espera será una gran fiesta.
Ponte vuelve a subirse a un Turismo Carretera luego de perderse las primeras tres fechas tras la fractura en su codo derecho, pero el entrerriano pudo recuperarse y llegar en las mejores condiciones a la carrera en su ciudad. "Balinotti me dijo que estaba todo bien, probé y no sentí molestias, la verda es que estoy bien, el dolor mayor hubiera sido no tanto el del brazo sino el de no poder correr acá", expresó el entrerriano.
Con autódromo ya lleno de carpas, casillas y con mucha expectativa, el Turismo Carretera se pone en marcha este viernes abriendo su cuarta fecha de la temporada.
Trucco va por la remontada
27-Mar-2014 (Prensa JMT).- Juan Martín Trucco enfrenta un nuevo desafío. Este fin de semana deberá remontar desde atrás para pelear la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se disputará en el renovado circuito de Concordia, en Entre Ríos.
"Vamos a ir para adelante como siempre", aseguró el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, que deberá mover último en su serie por haber acumulado tres apercibimientos. "Lamentablemente no nos queda otra que remontar pero vamos a hacer todo lo posible para demostrar que estamos en condiciones de avanzar y mantenernos competitivos", agregó.
La regularidad es una condición que parece indispensable para ingresar a la Copa de Oro y el "Hijo de Papi" supo capitalizarla el año pasado para terminar el campeonato como el mejor referente de Dodge. Esta vez, quiere seguir en la misma línea y una sanción no obstruirá su objetivo.
"Tenemos un auto bárbaro -destacó- y el motor funciona muy bien también, así que esta todo en condiciones para seguir mostrándonos adelante. La idea es avanzar y tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles, pensando en el campeonato".
A pesar de ser un circuito desconocido, Juan Martin Trucco encara con entusiasmo un nuevo desafío. La Dodge numero 7 va en busca de "la gran remontada".
Mauro Giallombardo: "Habrá que adaptarse rápido"
27-Mar-2014 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo, luego de la excelente performance a nivel internacional en el Stock Car de Brasil, desembarca este fin de semana en el remodelado Autódromo Parque Ciudad de Concordia donde el Turismo Carretera desarrolla el cuarto capítulo del campeonato 2014.
El circuito es totalmente nuevo para el TC y tiene una cuerda de 4.800 metros, donde se destaca el andar por la chicana posterior a la curva tres ya que los autos regresan de una recta de 850 metros y el ingreso es algo ciego.
"Creo que nos vamos a encontrar con un dibujo que pueden funcionar todas las marcas y sin tener el auto ideal, aquel que se adapte más rápido a Concordia seguramente estará adelante", confesó la "Rana de Bernal", quien agregó: "lo fundamental para adaptarse a un circuito nuevo es toda la información previa que se puede obtener y en los entrenamientos hay que dar el máximo de vueltas posibles".
"Nosotros venimos sumando bien, el promedio indica que estamos para estar siempre entre los diez. La idea inicial pasa por ser el mejor Ford y después veremos para que estamos en el certamen", manifestó MG.
De esta manera, el piloto del Omar Martínez Competición, que ahora tiene como compañero de equipo a Maximiliano Juan, encara la 4ª fecha de la actual temporada que lo tiene entre sus principales protagonistas, siendo que ocupa el noveno lugar con 75 puntos en el torneo y es el segundo mejor Ford de la categoría gracias al apoyo de Guillermo Simone, ISI, Ford Camiones, Camoga, Colcar, Kartonsec, Marcelo Gottig, Fastix, Organización Sur, Sancor Seguros, RC Asociados, Adsorboil, Ve Farmacias y Simone Camiones.
Serrano con trabajos para mejorar en el nuevo Concordia
27-Mar-2014 (Prensa MS).- Martín Serrano ya se encuentra en pleno viaje hacia Concordia, Entre Ríos, donde el Turismo Carretera disputará su 4ª fecha del año en el renovado circuito de esa ciudad. El piloto de Pablo Nogués llega con buenas expectativas tras una serie de cambios tanto en la Dodge que alista el equipo IDI Motorsport, como también en los motores, donde se ha preparado un nuevo desarrollo para mejorar la potencia general.
Muchos fueron los trabajos previo a la competencia en el nuevo y sinuoso circuito extendido a 4.700 metros. La estructura que comanda Dardo Prand realizó una serie de modificaciones en el tren trasero de la unidad, con la finalidad de lograr una mejor performance del auto que ya tuvo buenos parciales, que luego por distintas circunstancias no se pudieron redondear en la clasificación. Con todo preparado, el equipo con base en Paraná ya también emprendió el viaje hacia Concordia, esperando por el inicio de la actividad del viernes.
Serrano en tanto, estará bien temprano desde mañana jueves en el circuito para comenzar a conocerlo y trabajar sobre su adaptación al mismo, si bien ya ha competido anteriormente en la parte vieja con la Fórmula Renault y el Top Race. “Hay partes del circuito que se van a seguir utilizando y eso es una ventaja inicial, si bien luego sabemos que el TC está muy competitivo y en sólo dos vueltas, los tiempos se emparejan rápidamente. En nuestro caso se trabajó muy fuerte tanto en el auto como en el motor con un nuevo desarrollo para mejorar el comportamiento general de un auto que aún seguimos descubriendo, y que esperamos de un salto importante este fin de semana para poder de a poco ir mezclándonos entre los mejores ubicados, y comenzar los domingos a llevarnos puntos importantes para de a poco ir creciendo en el campeonato. Tenemos mucha confianza de que este fin de semana en Concordia vamos a dar un salto importante”, explicó el piloto bonaerense.
Hace 20 años nos dejaba Osvaldo "Pato" Morresi
27-Mar-2014 (Prensa ACTC-Foto: Historia TC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera y toda la familia teceísta rinde tributo y un sentido homenaje a quien fuera un grande de verdad, a un piloto ganador dentro y fuera de las pistas, a un hombre cabal y a un ser humano excepcional.
El 27 de Marzo de 1994, en el semipermanente de La Plata, entró en la inmortalidad pilotando su emblemático Chevrolet
Amado y respetado por todos, dueño de una personalidad firme, simple y extrovertida, su bonhomía marco cada uno de los actos de su vida pero dejó su impronta bien estampada.
Gracias “Pato” de San Pedro, muchas gracias amigo, colega, persona, nos apena tu ausencia y nos llena de orgullo tu legado.
Martín Ponte con la alegría de poder volver y ante a su gente
26-Mar-2014 (Prensa MP).- Luego de completar diez vueltas en el autódromo de La Plata, Martín Ponte recibió el alta médica en la ACTC y de este modo volverá a correr en Turismo Carretera este fin de semana en Concordia.
Aunque fue por medio de un teléfono, con el tono de voz que tenía Martín Ponte se reflejaba la felicidad que él tenía. Es que luego de 53 días del accidente sufrido cuando se cortó el cardan del Chevrolet de Juan Augusto Ronconi en la competencia de pilotos invitados del TC Mouras y ello le fracturó el húmero derecho, el representante entrerriano recibió el alta médico de parte de la ACTC lo que significa que este fin de semana estará regresando el Turismo Carretera cuando la categoría dispute la cuarta fecha de la temporada en el autódromo “Ciudad de Concordia”.
“La primera carrera, que es poder correr, ya la gané. Así que voy a disfrutar todo el fin de semana. Fueron muchas horas de rehabilitación y me sentí muy apoyado por mucha gente que se preocupó por mí como Hugo Mazzacane quien me llamó todos los días para ver cómo me sentía al principio. Tengo una felicidad enorme por poder volver”, afirmó el piloto de 29 años quien hará su presentación en 2014 frente a su público.
Respecto de cómo se sintió luego de la exigencia de hoy en el “Roberto Mouras” de La Plata, Martín expresó: “Del codo terminé muy bien, sí me bajé cansado. Di diez vueltas seguidas, a ritmo de carrera como me había pedido el doctor Rodolfo Balinotti, y sinceramente me sentí mucho mejor de lo esperado, estaba un poco preocupado antes de la prueba”. El alta médica de los facultativos que lo operaron y atendieron en el Sanatorio Güemes lo había recibido ayer.
Por último, Ponte se refirió al Dodge del MVD Competición, equipo con el que debutará en esta instancia. “Al auto lo conozco poco porque probé una sola vez antes de la carrera a Neuquén y después en este tiempo que estuvo parado se le hicieron muchas reformas. Igual, la preocupación era que el codo estuviera bien, no tanto el funcionamiento del auto”, afirmó quien pese a poder correr este fin de semana tiene tres meses más de trabajos de rehabilitación. Pero eso poco importa ahora, y como él mismo dijo, ya ganó la carrera que tenía que ganar.
Barbera trabajará en la Chevy de Diego De Carlo
26-Mar-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo viaja a Concordia, escenario de la cuarta fecha de la temporada del Turismo Carretera, con cambios en el Chevrolet y también en la gente que va a trabajar en el mismo.
“En el auto se trabajó mucho para esta carrera. Seguimos intentando poner competitivo al Chevrolet, lo bueno es que hasta aquí hemos sumado, se han visto buenos resultados parciales. Pero vamos por más”, comento Diego.
Sobre incorporaciones en su grupo de trabajo De Carlo dijo que “a partir de esta carrera de Concordia se incorpora Roberto Barbera para trabajar en mi Chevrolet. Nos conocemos desde hace muchos años, compartimos excelentes momentos en el equipo CBA y creemos que juntos podemos obtener buenos resultados. Quiero agradecer al equipo Las Toscas Racing por apoyar esta incorporación y seguir confiando en nosotros. Espero con muchas ganas Concordia, circuito nuevo para todos. Vamos con la idea de hacer un gran trabajo y sumar fuerte”.
Ponce De León busca sumar en Concordia
26-Mar-2014 (Prensa GPDL).- Gabriel Ponce de León se prepara para la cuarta fecha del Campeonato del Turismo Carretera a disputarse el próximo fin de semana en Concordia, Entre Ríos, donde irá en busca de sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
Concordia espera con grandes expectativas lo que será la vuelta del Turismo Carretera tras 32 años, luego de importantes obras realizadas sobre el renovado trazado donde el calor del público comienza a sentirse en sus alrededores.
El equipo trabajo incansablemente sobre el auto del juninense luego del fuerte impacto que originó el abandono en la fecha anterior, esto hizo que se repararan los daños del auto para esta competencia.
"Espero la carrera de Concordia con muchas expectativas, teniendo en cuenta que lo más importante será sumar buenos puntos después de lo que pasó en Junín. El auto se reparó y quedo bien, en cuanto al circuito que es nuevo conozco solamente los sectores viejos de la pista, así que el viernes será de mucho trabajo para la puesta a punto del auto y recién el sábado entiendo que los tiempos van a mejorarse porque seguramente la pista va a estar más limpia", expresó Gabriel.
Luciano Ventricelli la mira de abajo
26-Mar-2014 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli no participará de la cuarta fecha de la temporada 2014 de Turismo Carretera, que se diputará el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concordia, Entre Ríos. El piloto de Wilde estuvo internado la semana pasada en un nosocomio de Quilmes por un cuadro de hipertensión intracraneal y, si bien ya está recuperado, los médicos le recomendaron no retornar en lo inmediato al automovilismo.
El regreso de Luciano a la actividad está programado para el 6 de abril, cuando el Turismo Nacional dispute su tercera fecha en el autódromo de Neuquén, con el Bora del equipo ITBA-Penín, atendido por Claudio Bonadío y motorizado por Gustavo Penín; mientras que en el Turismo Carretera será el 20 de abril en La Pampa con la Dodge asistida por el equipo Castellano Power Team y motorizada por Guillermo Pianca.
“Este fin de semana viajaré con amigos a Concordia para ver la carrera desde abajo. Por suerte el susto ya pasó. Va a ser difícil no subirme al auto, pero los médicos me dijeron que espere una semana más para estar más tranquilo. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecer a todos los que se preocuparon por mí y me brindaron su apoyo”, aseguró "Lucho".
Nicolás Trosset con la mente puesta en mantenerse entre los de punta
26-Mar-2014 (Prensa NT).- Se viene la cuarta fecha de la máxima categoría de Argentina, el Turismo Carretera y Nicolás Trosset estará presente.
A partir del viernes va hacer su presentación en el circuito de Concordia, un autódromo que fue remodelado en sectores y que para todos los pilotos va hacer nuevo. Por ello, "Niki" junto al Trotta Racing Team ya están preparados para ir en busca de un buen resultado.
El arrecifeño contó cuáles son sus expectativas para el fin de semana: “Vamos con muchas ganas a Concordia. Es un circuito nuevo para la mayoría y hay que trabajar de menor a mayor en cada salida a pista para lograr el máximo equilibrio en el auto. Agradezco a todos mis sponsors por seguir confiando en nosotros, vamos con fe a buscar buenos puntos”, expresó el piloto SpeedAgro que se encuentra ubicado en la 7ª colocación en el certamen.
La primera jornada que se desarrollara el día viernes, consistirá de una tanda de ensayos y luego la clasificación provisoria.
La segunda de la Copa Entre Ríos con 43 autos en la "máxima"
26-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha de la temporada 2014 del Turismo Carretera y segunda de la "Copa Entre Ríos se disputará el próximo fin de semana el renovado autódromo de Concordia con 43 pilotos inscriptos. En la "telonera" habrá 33 autos en pista (ver detalle).
Maximiliano Juan anunció su retorno a la categoría luego de ausentarse en Junín por problemas presupuestarios y ahora incorporado al equipo de Omar Martínez.
Con respecto a la carrera anterior en Paraná, el único piloto que no estará presente será Ricardo "Caito" Risatti que se bajó del Dodge.
El costo de las entradas será: General $ 180, Ingreso a Boxes $ 450, estacionamiento para automóvil liviano $ 90 y para pesado $ 150, mientras que las mujeres, menores de 12 años y jubilados mayores de 65 años tienen el ingreso general sin cargo.
Turismo Carretera - Concordia - 43 inscriptos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Dodge)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
TC y TC Pista - Cronograma 4ª fecha
Viernes 28 de Marzo
10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 14:05 1º Entrenamiento TC (*)
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 29 de Marzo

09:00 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista (*)
10:55 a 12:30 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
Notas:
(*) 45 minutos por grupo
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Domingo 30 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
El "Guille" quiere seguir sumando buenos puntos
26-Mar-2014 (Prensa GO).- El séxtuple campeón de TC espera con mucha confianza el arranque un nuevo fin de semana de actividad. Desde el viernes, en el "Parque Autódromo Ciudad de Concordia" de la provincia de Entre Ríos, será parte de la cuarta fecha de la categoría y tendrá como objetivo pelear adelante con su Chevrolet N° 117 que alista el JP Racing y motoriza Fabio Martínez.
Luego de la última competencia en Junín, el equipo JP Racing desarmó por completo la unidad y realizó una profunda revisión de todos los elementos debido a la exigencia de la carrera bajo la lluvia. En tanto que Fabio Martínez hizo lo propio sobre la planta impulsora para alcanzar el mejor potencial.
El gran domingo que tuvo en la carrera anterior le permitió a Guillermo finalizar entre los cinco mejores y escalar hasta la 3° posición del campeonato, donde ahora suma 96 puntos y está a 13,50 del líder Juan Manuel Silva. De modo que este fin de semana buscará mantener el nivel en suelo entrerriano.
La última vez que Ortelli corrió en Concordia fue en 2005 con el TC2000. Ahora el circuito presenta un dibujo diferente; fue remodelado y tiene una extensión de 4.7000 metros.: "Venimos de sumar bien en Junín y la intención es hacerlo nuevamente en Concordia para mantener una regularidad y seguir entre los primeros puestos del campeonato. El equipo trabajó mucho en el auto y el Chino (Martínez) en el motor, así que viajamos con mucha confianza. Vamos a aprovechar los entrenamientos iniciales para conocer los cambios en el circuito y definir la mejor puesta a punto", señalo el de Salto.
Alaux con la intención de seguir entre lso "top ten"
26-Mar-2014 (Prensa SA).- El fin de semana, Sergio Alaux competirá en Concordia, por la cuarta fecha del Turismo Carretera, con el Chevrolet del Coiro Dole Racing.
Luego del paso por Junín, donde el diluvio del domingo complicó la fantástica tarea de Sergio Alaux entre viernes y sábado, el próximo fin de semana se disputará una nueva fecha de Turismo Carretera, la cuarta, por primera vez en el remodelado circuito de Concordia, provincia de Entre Ríos.
Con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, Sergio viene teniendo un gran año en cuanto a las clasificaciones, ya que en las tres disputadas durante 2014 fue 4º, 8º y 4º, pero por distintos motivos los domingos resultaron complicados, excepto en Paraná, donde llegó 9º en la final.
Con el objetivo de mantener la performance y redondear un gran resultado el fin de semana, Alaux viaja a Concordia, una nueva plaza para el TC en un circuito renovado, con 4.700 metros de extensión, una pista repavimentada y más ancha de la original.
En Ramos Mejía, Coiro Dole Racing hizo un repaso completo de la unidad después del desgaste que sufrió bajo la lluvia en Junín, y Carlos Alberto "Johnny Laboritto trabajó intensamente sobre el motor, en Dolores.
Cumplidas tres fechas, Sergio está 23º en el campeonato con 44 puntos. En cuanto a la Copa Entre Ríos (incluye las carreras de Paraná –ya se corrió-, Concordia y Concepción del Uruguay), está ubicado 9º con 30 unidades.
Los pilotos entrerrianos y la expectativa por Concordia
26-Mar-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera afronta su cuarta fecha de la temporada, la segunda de la Copa Entre Ríos y será en la reinauguración del trazado de Concordia, algo muy esperado por los pilotos locales.
Como se sabe desde el comienzo de la temporada de Turismo Carretera, la categoría más importante del automovilismo argentino visitará tres veces la provincia de Entre Ríos, algo que nunca antes se había dado y más tratándose de tres circuitos diferentes.
Ya pasó la primera fecha de la Copa Entre Ríos en Paraná y como siempre el público local respondió positivamente llenando cada rincón del autódromo. Ahora se viene Concordia, donde se espera con mucha ansiedad el comienzo del ruido teceísta.
“La gente en Concordia está esperando al Turismo Carretera con mucha ganas, las verdad es que es increíble, hay mucha expectativa, debe ser el evento más importante a nivel deportivo que se da en la ciudad en los últimos 20 años, a la gente en Concordia le gusta mucho el automovilismo, allí se vive con mucha pasión y que llegue la categoría más importante del país es único, por lo que se espera con muchas ganas y esas ganas se puede sentir en el día a día”, explicó Martín Ponte, quien como piloto local disfruta a pleno este momento que vive su ciudad, viviéndolo de una manera particular por no saber si llega a correr debido a la fractura que sufrió en su brazo derecho antes del comienzo de la temporada de Turismo Carretera.
El piloto de Torino expresó que “se vive una manera diferente porque aún no sé si voy a poder correr, lógicamente la situación no se dio como yo lo esperaba, se barajó distinta la mano, es un poco raro, pero la emoción aun así está por el hecho de que llegue el Turismo Carretera a mi ciudad”.
Sin embargo, el orgullo y entusiasmo no es solo de Ponte, ya que a todos los pilotos locales se les agranda el corazón cuando se habla de este evento único para ellos y el Turismo Carretera, tanto Mariano Werner, Omar el “Gurí” Martínez (foto) y los hermanos Nicolás y Próspero Bonelli, junto a Ponte, son el plantel llevan adelante y con orgullo la bandera de Entre Ríos.
“Se vive con mucha expectativa correr en Concordia, es una emoción muy grande y se puede sentir en la gente que está muy contenta y lo transmite. Cuando se planteó la idea de la Copa Entre Ríos parecía algo utópico, algo totalmente impensado, pero hoy es una realidad y como entrerriano y como un hincha del automovilismo lo veo bárbaro y maravilloso que la provincia tenga tres autódromos y que puedan recibir al Turismo Carretera y que tenga continuidad, creo además que es algo muy bueno para el turismo y que la gente conozca la provincia”, aseguró el “Gurí”.
Misma sensación tiene Ponte al explicar que “es un orgullo que Entre Ríos haya conseguido esto, la Copa Entre Ríos es una muestra de la gestión de este Gobierno de Urribarri que apostó muchísimo al deporte, no solo al automovilismo, y eso es bueno para todos los jóvenes, porque es muy importante que se formen bajo un ámbito deportivo, es algo de lo que estamos muy agradecidos y nos hace sentir muy orgullosos”.
Esperando la tercera fecha de esta Copa en su ciudad, Concepción del Uruguay, los hermanos Nicolás y Próspero Bonelli no se quedaron atrás con la emoción del momento que vive la provincia. “Estamos muy contentos con la política del gobernador de Entre Ríos y toda su gente que ha puesto mucho énfasis en lo que es Turismo Carretera haciendo tres autódromos de primer nivel, que mejor que correr de local, hay que viajar poco, uno está cerca de la casa con las personas que lo apoyan y lo vivimos de una manera muy especial lógicamente”, contaron los pilotos de Ford.
Por último, el entusiasmo también pudo sentirse en Werner, quien sin dudarlo comentó que “es muy importante para los entrerrianos, para uno mismo, para los sponsors, antes capaz se repetía fecha en Paraná, pero ahora el que haya tres circuitos es increíble y más que haya una Copa en juego, se nos escapó la primera en Paraná, pero esperamos en Concordia poder darle al público lo que no pudimos dar”.
Las ganas de que llegue Concordia puede sentirse en el aire, en la gente y en los pilotos quienes aseguraron que es un circuito que los ha dejado impresionados en todo sentido, por el dibujo, por el trabajo que han hecho y como dice el “Gurí”: " todos esperan poder dar en la pista el espectáculo que requiere un circuito en el que se han hecho trabajos muy importantes”.
No es solo el hecho de estar en casa lo que empuja a los pilotos, sino también la realidad de que las condiciones están dadas en todo sentido para recibir a la categoría más importante del país. “Se espera con ansiedad esta competencia y con muchas ganas porque va a ser una reinauguración acorde a la categoría con todas las reformas que ha tenido, tuve la suerte de estar presente la semana pasada y ha quedado muy lindo, creo que se va a dar una buena carrera, es un circuito con lugares de sobrepaso y creo que quedó muy lindo para el Turismo Carretera”, detalló Nico Bonelli.
Por otro lado, Werner no se quedó atrás en los detalles apoyando las palabras del de Concepción del Uruguay, “tuve la chances de ver el circuito, me gustó mucho con muchas aceleraciones, una chica difícil que le pone emoción, la clasificación va a ser muy importante, lógicamente no sabemos a qué marca le va a caer bien, pero ha quedado un circuito técnico y lindo en el que hay que trabajar mucho en el auto para que funcione bien”.
A pocas horas de que comience la acción en Concordia, el Turismo Carretera se respira en cada rincón de Entre Ríos y en especial en sus pilotos quienes cada uno de ellos buscará adueñarse de la Copa Entre Ríos buscando ser el mejor abanderado y confirmando lo que ellos mismos quieren, la Copa Entre Ríos para un entrerriano.
Canapino va a Concordia con mucha confianza
26-Mar-2014 (Prensa AC).- Luego de vencer en Junín, Agustín Canapino irá por la cuarta fecha del campeonato de TC en Concordia, buscando mantener el buen nivel.
Con expectativa renovada tras la gran victoria obtenida en el compromiso anterior, que puso fin a un largo período de sequía y magros resultados, Agustín Canapino encara la cuarta ronda del 73° Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Por supuesto, el principal objetivo es sostener la performance alcanzada con el fin de construir la regularidad necesaria para candidatearse al título.
El piloto de Arrecifes sigue disfrutando del buen resultado alcanzado en el autódromo “Eusebio Marcilla” hace poco más de 15 días, ya que sin dudas fue un envión anímico importante después de una racha negativa e hizo revivir la ilusión de pelear por la corona una vez más. Claro que, si bien es necesario sumar en forma consistente en las próximas carreras, el triunfo apuntaló la confianza en el conjunto.
La estructura que dirige su padre Alberto realizó un repaso general sobre la Chevy 86 y se agregó el lastre reglamentario correspondiente por la carrera ganada, de 20 kilogramos. "Rody" Agut siguió con las labores sobre el motor para seguir desarrollando su evolución, por lo que la perspectiva es muy positiva para Concordia.
“Llegamos muy motivados por la victoria en Junín. Sabemos que todavía estamos en desarrollo del motor, pero haber ganado tan pronto nos da una tranquilidad muy grande para lo que resta del campeonato. El objetivo es ir a buscar la regularidad que me venía faltando antes del triunfo y sumar buenos puntos pensando en el ingreso a la Copa de Oro”, expresó Agustín.
El "Tanito" en busca de nuevos puntos
26-Mar-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía, desandará la cuarta fecha del Turismo Carretera el próximo fin de semana con las mismas ganas y esperanzas de siempre, con la intención junto a todo el Coiro Dole Racing de poder tener una buena faena, ser protagonista y sumar buena cantidad de puntos para seguir prendido en la etapa regular de la “máxima”.
“Estamos muy bien con todo el equipo, se sigue trabajando siempre de la misma manera y con las mismas ganas. Hay que mantener una forma siempre y eso el Coiro Dole Racing lo demuestra día a día, por eso creo que tendremos otra buena carrera el próximo fin de semana. Al auto se le hizo el repaso habitual y se siguen puliendo detalles para seguir mejorando en la performance”, señaló, "Leo", quien agregó “Comenzamos de buena forma el año y seguiremos así, el grupo que se formó en el equipo es hermoso, muy unido y donde todos tiramos en post de buenos resultados. Ojalá Concordia nos trate bien. Agradezco a todo el equipo por su trabajo permanente, a los patrocinantes y a toda mi familia que apoya incondicionalmente”.
Recordemos que el líder del torneo es Juan M. Silva seguido por Pernía a tan solo 0,5 puntos.
El CM Motorsport rumbo a Concordia
26-Mar-2014 (Prensa ACTC).- El fin de semana, Catalán Magni Motorsport disputará la cuarta fecha de la temporada de Turismo Carretera en el "Parque Autódromo Ciudad de Concordia" de Entre Ríos.
El equipo que dirige Julio César Catalán Magni espera con mucha confianza el arranque de una nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional, que este fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos. Allí, el team buscará ser protagonista con Juan Manuel Silva y Juan Bautista De Benedictis.
Luego del paso por Junín, la escudería realizó una positiva prueba con el necochense y luego trabajó en base a los resultados obtenidos en el taller de Arrecifes. Sobre el Ford de Silva, se realizó un repaso total y se completaron los services entre carreras, mientras que en el de "Johnnito" se solucionó el problemas de frenos y se logró una evolución.
El buen trabajo junto al "Pato" en las tres primeras fechas le permite al equipo liderar el campeonato de TC con 109,50 puntos, por lo que este fin de semana buscará mantener el nivel para seguir en la cima con el chaqueño. En tanto, De Benedictis, que viene de protagonizar una excelente remontada bajo la lluvia, marcha 18° con 54 unidades.
Catalán Magni Motorsport ya salió hacia Concordia con sus autos y a partir del viernes será parte de la actividad oficial sobre la remodelada pista de 4.700 metros de extensión.
Nicolás Pezzucchi obligado a sumar
25-Mar-2014 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi ya tiene todo preparado para este fin de semana comenzar a afrontar lo que será la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando este próximo fin de semana en el remozado autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos, escenario en el que muchos pilotos tendrán su primera experiencia, tal el caso del olavarriense.
De cara a la cita en el renovado trazado ahora de 4.700 metros de extensión, el equipo Dole Racing trabajó fuerte en la Dodge sobre distintos detalles de puesta a punto para lograr un chasis equilibrado, fundamental por las características del escenario que combina su nueva parte con una horquilla y chicana tras la larga recta, para volver a la parte tradicional donde comienza la parte más sinuosa, con curvas tanto lentas como de mediana velocidad.
Por otro lado, Emilio Aloy también realizó distintos trabajos en el motor en función de lograr una buena aceleración inicial, también preponderante en este escenario.
Ya pensando en el fin de semana, el piloto del Cañuelas GB Racing va con el claro objetivo de llegar a la meta y sumar puntos que se han venido escapando en las últimas carreras a pesar de los buenos resultados parciales. “Es un fin de semana muy importante para nosotros y vamos con el objetivo primordial de llegar bien y sumar puntos importantes. Pude dar algunas vueltas en el circuito en el simulador, y por lo visto es muy trabado con varias curvas lentas, por lo cual será muy importante poder lograr un buen equilibrio en el chasis y también aceleración de motor.
Se ha trabajado fuerte y si el conjunto está óptimo, no tengo dudas que nos mantendremos entre los protagonistas en clasificación. Por distintas circunstancias no se pudieron sumar los puntos esperados en las últimas dos carreras, y por ello tenemos una gran necesidad de redondear el fin de semana”
, explicó Pezzucchi que recordamos, la pasada semana se alzó con el premio Olimpo de Oro que se otorga a los deportistas olavarrienses destacados en la temporada 2013.
La actividad para "Nico" y el Turismo Carretera en Concordia comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres el viernes a partir de las 12:30 horas, que servirá para conocer el circuito y poner a punto los autos de cara a la clasificación, la cual dará inicio a las 15:05 horas y comenzará a mostrar los parámetros iniciales del fin de semana en la costa entrerriana.
Concordia en la mira de Ledesma
25-Mar-2014 (Prensa CL).- Christian Ledesma tiene todo listo para competir el próximo fin de semana en Concordia, en el marco de la cuarta fecha del Turismo Carretera.
Desde el viernes, el Turismo Carretera girará por primera vez en el remodelado autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos, por la cuarta competencia de la temporada. Christian Ledesma irá por la victoria con el Chevrolet del JET Racing.
La última vez que el piloto marplatense corrió en Concordia, fue en 2005, con el TC2000. Un año antes, en 2004, Christian ganó en el trazado entrerriano a bordo del Chevrolet Astra con el que esa temporada fue campeón de TC2000. Claro que para esta oportunidad, el dibujo del circuito fue modificado y alcanza una extensión total de 4.700 metros.
Luego de la carrera en Junín, que se disputó bajo una intensa tormenta, la escudería JET Racing trabajó en el taller bajo la supervisión de Alberto Canapino y realizó las tareas pertinentes para llegar en óptimas condiciones a esta nueva experiencia. En Nicanor Otamendi, Fernando García hizo lo propio con el motor.
"Corrí varias veces en Concordia, tanto con la Fórmula Súper Renault como con el TC2000, categoría en la cual gané en 2004. Si bien ahora la pista cuenta con un sector nuevo y está más ancha, imagino que será un fin de semana muy exigente para los frenos. El Chevrolet viene funcionando muy bien y trabajaremos para mantener el protagonismo este fin de semana y, por supuesto, intentaremos lograr el triunfo", señaló el marplatense, quien está en el 8º puesto en el campeonato con 82 puntos. Por otra parte, en la Copa Entre Ríos, que se constará de tres fechas (la ya corrida en Paraná, Concordia y el 18 de mayo en Concepción del Uruguay), está 3º con 38,5 unidades.
Como es habitual, los entrenamientos de TC se disputarán el viernes desde las 12:30 horas., y la primera clasificación a partir de las 15:10.
En Concordia, los relanzamientos en fila de a dos
25-Mar-2014 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC ha dado a conocer una modificación al Anexo a los Reglamentos de Campeonato de las categorías de Turismo Carretera y de Turismo Carretera Pista que es aplicable únicamente en la próxima competencia de Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo de Concordia entre el 28 y 30 de marzo próximo).
Neutralización o salida del Pace Car
Art. 25° ( Turismo Carretera ) y Art. 24° ( TC Pista)
Se rectifican los Inc. 5° y 6° de los artículos de ambos Reglamentos de Campeonatos.
Cuando el Comisariato Deportivo constate que los inconvenientes existentes en la pista estén solucionados, procederá a ordenar a los puestos de banderilleros de la ACTC, que comiencen a retirar las banderas.
En ese momento los pilotos comenzarán a integrarse a una grilla de 2 (dos) autos por fila, con una distancia de 7 metros entre cada una de ellas, en el orden de marcha en el circuito.-
Cuando los automóviles ordenados con el Pace Car al frente, lleguen al sector de relanzamiento deberán esperar el retiro del mismo pasando el puntero a ejercer la función de Pace Car.
Todos los autos integrantes de la grilla del relanzamiento, una vez que se retire el Pace Car, deberán continuar la marcha a una velocidad no inferior a 80 (ochenta) km/h y no superior a 90 (noventa) km/h, como así también, en el respeto irrestricto de la distancia entre filas determinada por reglamento hasta que se apague la luz roja. Ese será el momento del relanzamiento de la competencia.
El no cumplimiento de ello será considerado falta de alto riesgo, siendo automáticamente sancionado.
En todas las filas se tomará la constante en la velocidad de marcha al momento de relanzar la prueba.
Angelini en la conferencia de Corven en Concordia
25-Mar-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini disputará el próximo fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos. El viernes por la noche se hará presente además en la conferencia de prensa de Corven Autopartes junto al último campeón de la "máxima", Diego Aventín.
El viernes 28, luego de formar parte de la primera jornada de actividad oficial, Angelini estará en el Hotel Salto Grande para desde las 20.30 horas formar parte junto a Diego Aventín de la conferencia de prensa de Corven Autopartes, disertar con los medios de comunicación y luego realizar entrevistas individuales.
Luego, el "Tati" se centrará en los dos días restantes correspondientes a la cuarta fecha de una temporada 2014 de TC que lo tiene instalado en los primeros planos con la Dodge del UR Racing.
Los Showcar estuvieron en Colón
25-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En una tarde soleada y de mucho calor la ciudad de Colón pudo disfrutar de los Showcar en la costanera palpitando lo que será el "Gran Premio Nuevo Banco Entre Ríos".
A una semana de que la máxima categoría del automovilismo argentino llegue a Concordia, la región disfruta de los Showcar viviendo toda la previa de lo que será una gran fiesta el próximo 28, 29 y 30 de marzo.
Con toda la expectativa que acompaña a la llegada del Turismo Carretera a Concordia, el Ford y el Chevrolet de la ACTC recorren la recorren cada rincón de Entre Ríos y hoy fue el turno de Colón, donde los fanáticos pudieron disfrutar de las unidades.
Mientras tanto, en la ciudad de Concordia la cola en las afueras del autódromo sigue creciendo esperando por la apertura de las puertas del circuito para todo el público. El Turismo Carretera promete ser una fiesta.
Concordia palpita la llegada del Turismo Carretera
23-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En una tarde soleada y de mucho calor la ciudad de Concordia pudo disfrutar de los Showcar en la costanera.
A una semana de que la máxima categoría del automovilismo argentino llegue a Concordia, la ciudad disfruta de los Showcar viviendo toda la previa de lo que será una gran fiesta el próximo 28, 29 y 30 de marzo.
Inexplicable es la palabra que debe utilizarse para el entusiasmo y expectativa que hay en la ciudad por la llegada del Turismo Carretera, y todo ello pudo percibirse hoy en la costanera cuando el Ford y el Chevrolet de la ACTC fueron ubicados frente al río para que todos puedan ver de cerca ambas unidades.
Este lunes 24 de marzo volverán a estar presentes allí, mientras que en el circuito ya comienza a armarse la cola para el ingreso el próximo fin de semana. Concordia ya es una fiesta junto al Turismo Carretera.
Chajarí recibió a los Showcar
20-Mar-2014 (Prensa ACTC).- La ciudad ubicada a 80 kilómetros de Concordia, donde el próximo 28, 29 y 30 de marzo estará el Turismo Carretera, disfrutó de toda la previa del "Gran Premio Nuevo Banco Entre Ríos".
“Tenemos un profundo agradecimiento de que estén visitando nuestra ciudad, porque para nosotros es muy importante poder promocionar esta competencia, sobre todo por el impulso que le ha dado el Gobernador a estas competencia. Desde acá lo vivimos con mucha expectativa porque tenemos la suerte de estar a muy pocos kilómetros de la ciudad de Concordia, donde se ha hecho una inversión muy importante en un autódromo que ha quedado en perfecta condiciones”, expresó el Intendente de Chajarí José Luis Panozzo.
En una tarde un tanto nublada pero con todo el calor del Turismo Carretera, tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC fueron ubicados en Plaza Urquiza, al pie del edificio Municipal, allí la gente pudo disfrutar de las unidades y participar del sorteo de entradas generales para la cuarta fecha en Concordia.
“La verdad es que hoy hemos vivido una fiesta en Chajarí, es muy importante esto para nosotros ya que es prácticamente un Show aquí en la plaza principal de nuestra ciudad donde se ha disfrutado mucho de los autos vivenciando un evento muy lindo”, aseguró el Intendente, quien además agregó que “todos los que son amantes de los fierros esperaban con mucha expectativa lo que se dio esta tarde y además esperan con la misma ansiedad la fecha en Concordia, ya que estamos muy cerca y a menos de un termo de mate se puede estar allí disfrutando la competencia, pero lo que sucedió hoy en Chajarí para nosotros es sumamente importante y se pudo ver en la cantidad de gente que se ha acercado”.
La actividad de los Showcar continuará este viernes 21 de marzo en el centro de la ciudad de Federación, donde también se vive toda la previa del "Gran Premio Nuevo Banco Entre Ríos".
Concordia recibe al Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos
20-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En el circuito entrerriano de Concordia, entre el 28 y 30 de marzo próximo, se llevará a cabo el cuarto compromiso de la temporada 2014 de Turismo Carretera y TC Pista donde se pondrá en juego el "Gran Premio Nuevo Banco de Entre Ríos".
El Turismo Carretera llega con el triunfo conseguido por Agustín Canapino en la competencia pasada de Junín escoltado por Leonel Pernía y Mariano Werner.
En cuanto al campeonato general, Juan Manuel Silva, encabeza el certamen con 109,50 unidades mientras que el "Tanito" Pernía se ubica segundo con 109. La tercera posición es para Guillermo Ortelli con 96.
Por su parte dentro del TC Pista, Camilo Echevarría, consiguió la victoria junto al Chevrolet del Dole Racing secundado por Federico Pérez y Esteban Gini.
Manuel Urcera quedó como puntero del campeonato con 120,50 puntos escoltado por Mauricio Lambiris con 119,50 y Federico Pérez con 118,50.
Los showcar pasaron por La Paz y van camino a Chajarí
19-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Los Showcar estuvieron en La Paz viviendo toda la previa de lo que será el Gran Premio Banco Entre Ríos en Concordia.
El próximo 28, 29 y 30 de marzo el Turismo Carretera llega a Concordia y en la región se vive a fondo y con mucha expectativa la llegada de la máxima categoría del automovilismo argentino.
Hoy fue el turno de La Paz, donde todos pudieron de los Showcar frente a la plaza principal de la ciudad, allí no solo estuvieron presentes las unidades de la ACTC, sino que además se acercaron el prescindente del Auto Club La Paz, "Yoyi" Geminiani, quien aseguró que “es un gran orgullo que Entre Ríos cuente con tres fechas de Turismo Carretera y que nos elijan a nosotros como ciudad para realizar su promoción, más teniendo en cuenta que en nuestro autódromo trabajamos con el apoyo del Gobierno para poder ser en cuarto circuito de la región soñando algún día poder recibir a la máxima”.
Por otro lado el Secretario de Turismo de la Municipalidad de La Paz, Raúl Casal afirmó que “se está trabajando mucho en todo Entre Ríos para que el Turismo Carretera sea una verdadera fiesta en cada rincón que visite, como ser hoy nuestra ciudad, es un efecto cascada lo que produce la categoría en cuanto a turismo y es productivo y muy bueno para cada ciudad tener a semejante categoría, por eso en la provincia y junto al Gobierno estamos muy orgullosos por lo que se está logrando”.
Los Showcar continuarán su recorrido este jueves 20 de marzo en Chajarí, para darle continuidad a la promoción en Federación, Concordia y Colón.
Comienza la promoción camino a Concordia
18-Mar-2014 (Prensa ACTC).- El próximo 28, 29 y 30 de marzo se llevará a cabo la cuarta fecha de Turismo Carretera en Concordia y desde esta semana se empieza a vivir en todo Entre Ríos.
La ya clásica acción promocional que promueve el Departamento de Marketing de la ACTC da inicio esta semana viviendo toda la previa de lo que será la competencia en Concordia.
Con una plaza nueva y circuito a estrenar, la expectativa es mucha para el Turismo Carretera y su segunda fecha de la "Copa Entre Ríos", es por ello que a partir del miércoles 19 de marzo los Showcar de la categoría inician su recorrido llevando toda la pasión de los seis cilindros en línea.
El recorrido de la promoción será el siguiente:
Miércoles 19: La Paz
Jueves 20: Chajarí
Viernes 21: Federación
Sábado 22, domingo 23 y lunes 24: Concordia
Martes 25 y miércoles 26: Colón
La frutilla del postre: Pezzucchi reconocido en Olavarría con el Olimpo de Oro
15-Mar-2014 (Prensa NP).- Para cerrar una temporada 2013 brillante, en la que comenzó con un tempranero triunfo en TC Pista y terminó con la obtención del campeonato en la especialidad y con ello el ascenso al Turismo Carretera, ahora llegó el reconocimiento de la prensa olavarriense para Nicolás Pezzucchi, que en la noche del pasado jueves obtuvo el tan anhelado Olimpo de Oro que le permite ser el deportista más representativo de la ciudad de Olavarría a nivel nacional en la temporada 2013.
La habitual fiesta anual que realiza el multimedio “El Popular” de Olavarría, en esta ocasión en un colmado Teatro Municipal, entregó estatuillas de plata para 37 disciplinas deportivas. En la de automovilismo, "Nico" compartió la terna con su amigo y piloto de la Clase 2 del Turismo Nacional, Agustín Herrera, y con Guillermo Otero, quien compite en el Procar 4000. Y allí, el piloto del Cañuelas GB Racing ya pudo quedarse con su cuarto Olimpo de Plata, y quedar habilitado así para pelear por el premio máximo junto con los otros 36 ganadores.
Finalmente tras prácticamente una decisión unánime de los periodistas, la voz del conductor Rafael Stéfano dio como ganador del Olimpo de Oro por primera vez en su vida deportiva Nicolás Pezzucchi. El campeonato de TC Pista en 2013 con un triunfo en Junín y cinco podios, fueron claves para que Nico pueda posar con con la estatuilla tan anhelada.
“Estoy muy feliz por este reconocimiento de la prensa olavarriense, y agradecido en especial al multimedio El Popular, que habitualmente entrega estos premios durante todos los años. Es la frutilla del postre tras un gran año en el que pudimos ganar y luego lograr el campeonato de TC Pista para ascender rápidamente al Turismo Carretera, méritos que seguramente permitieron poder conseguir este premio que siempre quise tener y se venía negando. Por supuesto quiero también agradecer a Daniel Uranga y todo su equipo UR Racing, a Fabián Giustozzi y al Cañuelas GB Racing, grandes protagonistas que nos acompañaron durante toda la temporada 2013 y nos permitieron lograr el título en el TC Pista”, expresó Pezzucchi, emocionado tras conseguir este gran halago que le permite ser el deportista de la pasada temporada de la ciudad de Olavarría, a la cual representa ahora en Turismo Carretera de la mejor manera.
Muy buen ensayo de "Johnnito"
12-Mar-2014 (Prensa CMM).- El Catalán Magni Motorsport llevó adelante una muy buena prueba con Juan Bautista De Benedictis en Nueve de Julio durante la jornada de hoy.
El equipo viajó como tenía planeado hasta el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" para realizar este miércoles un extenso ensayo con su piloto" Johnnito" De Benedictis a bordo del Ford N° 13 que conduce en Turismo Carretera, en función de evolucionar con el desarrollo de la unidad para lo que resta de la temporada.
Bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti, la escudería de Julio Catalán Magni comenzó su actividad del día por la mañana y junto al necochense evaluó una gran cantidad de elementos y variantes de puesta a punto en el auto que sirvieron observar la respuesta del vehículo y acumular datos que luego serán analizados.
La prueba se extendió hasta horas de la tarde y constó de 30 vueltas al trazado bonaerense, con un tiempo de 1m29s9 como referencia. Los resultados obtenidos durante el test dejaron conforme a todo el grupo de trabajo y servirán para seguir mejorando la performance del Ford.
"Johnnito" indicó: "Fue una muy buena prueba. Probamos muchas variantes de puesta a punto y logramos acomodar ciertos detalles que no me permitían estar del todo cómodo con el auto. Mejoramos la ida de cola que tenía y alcanzamos un auto más dócil y rápido. Ahora el equipo seguirá trabajando para llegar en el mejor nivel a Concordia".
El próximo compromiso que deberá afrontar Catalán Magni Motorsport en TC será dentro de poco más de dos semanas, en el nuevo autódromo de Concordia, Entre Ríos, y para esa competencia se trabajará en Arrecifes con la información obtenida hoy en Nueve de Julio para pegar un salto de calidad con De Benedictis.
Otro que se baja, "Caito" Risatti
12-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Ricardo Risatti anunció que deja momentáneamente el Turismo Carretera por problemas presupuestarios, sumado a los pobres resultados que tuvo en el inicio de la temporada, con el Torino del Argentina Racing. Así se suma a lista de bajas que abrió "Maxi"Juan, antes de la última en Junín.
"Caito" puso en su cuenta de Twitter: “No puedo seguir en el TC, una cuestión presupuestaria que obviamente viene de la mano con los resultados. Agradezco mucho a todo el equipo, y a Roberto Argento por la oportunidad que me dio. Una lástima, había mucho entusiasmo de parte de todos, pero esto está por encima de todo. Mi intención es poder estar en un futuro en la categoría ya que mi apellido está relacionado históricamente con el TC. Tendré que trabajar para poder hacerlo de la mejor manera”, hizo hincapié el de Laboulaye.
El cordobés evalúa otras alternativas para seguir corriendo en otra categoría, como el Turismo Nacional al recibir una oferta para subirse con un Chevrolet Cruze del equipo Arana Ingeniería Sport o trabajar para conseguir el presupuesto para volver al TC, ya que está descartado que pueda ingresar en el Equipo Fiat Petronas del Súper TC2000.
Trucco largará último en la serie en Concordia
12-Mar-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría Turismo Carretera, que habiendo el piloto Juan Martín Trucco alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, por aplicación del art. 44 del Reglamento de Campeonato de la referida categoría, corresponde que el mismo largue en última posición de la serie en la que participe en la próxima competencia de Turismo Carretera.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Concordia los días 27, 28, 29 y 30 de Marzo de 2014, a los señores Sergio Garone (Coordinador) , Mariano Calamante, y Roberto Saibene.
Homenaje al "Pato" Morresi
11-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En razón de cumplirse el próximo 27 de marzo, el vigésimo aniversario de la desaparición de nuestro piloto de Turismo Carretera Osvaldo Eduardo Morresi, la Comisión Directiva de esta ACTC ha resuelto en su reunión del día de la fecha, realizar un homenaje nacional al gran piloto y mejor persona que descolló en nuestra categoría y en otras a nivel nacional e internacional.
Por tal motivo ha dispuesto que en la próxima competencia de Concordia a realizarse entre el 28 y 30 del corriente, su emblemático Chevrolet , que será conducido por eñ "séxtuple" Guillermo Ortelli, pasee su figura en el nuevo trazado entrerriano.
El 27 de marzo próximo, se cumplirán 20 años de la desaparición física de Osvaldo "Pato" Morresi uno de los grandes ídolos y referentes del Turismo Carretera. Nació en San Pedro , provincia de Buenos Aires, el 15 de Agosto de 1952 y desde muy joven dio muestras de sus inquietudes, y virtudes para con las carreras de autos.
Comenzando con el karting,y siguiendo con el Turismo Nacional, categoría donde debutó en el Gran Premio de Turismo de 1975, con un Fiat 128, abandonando.
En total corrió 49 pruebas, obteniendo 4 triunfos y 12 podios, culminando en 1978 con el título de Campeón Argentino de la clase 2 conduciendo el Fiat 128 IAVA.
Llega al Turismo Carretera el 29 de Abril de 1984 y logra su primer éxito el 4 de Mayo de 1986 en la vigésimo novena vuelta de Tandil.
Participó en 157 oportunidades con 8 triunfos y 27 podios.
Reconocido por su manejo atrevido , fue parte de la delegación de la Asociación Corredores Turismo Carretera a Daytona conduciendo uno de los autos que finalizó en el 11º lugar en su categoría, y 35º en la clasificación general . Fueron sus compañeros de conducción Oscar Aventín, Osvaldo Lopez y Juan Manuel Landa.
Año 1993. Luego de la trágica desaparición de Roberto José Mouras , pasó a ser el indiscutido ídolo de los seguidores de Chevrolet ,aunque en esa época otros importantes nombres defendían la marca.
Aquel accidente del 27 de Marzo de 1994 le privó, seguramente, de conseguir su máxima aspiración, el campeonato de TC, y al automovilismo en general y al Turismo Carretera en particular de una de sus grandes figuras. Dos días después, también nos dejaba su co-piloto y amigo Jorge Marceca.
Mañana prueba "Pamperito"
11-Mar-2014 (Prensa JBDB).- Dos días después de su actuación en Junín, por la tercera fecha del TC, Juan Bautista De Benedictis tiene definido que mañana llevará adelante una prueba en Nueve de Julio junto al Catalán Magni Motorsport.
El necochense aprovechará la jornada del miércoles para trabajar con el Ford Nº 13 sobre la pista del escenario bonaerense junto a la escudería de Julio Catalán Magni en función de continuar con el desarrollo del auto para poder pelear las posiciones de vanguardia en la próxima fecha del calendario.
Luego de no poder realizar el ensayo que tenía pactado para la semana pasada por las malas condiciones climáticas, y de no haber sido protagonista en Junín,"Pamperito" decidió con el equipo utilizar mañana una de las dos pruebas habilitadas por reglamento durante la fase regular para mejorar la performance del vehículo.
Bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti, se evaluarán nuevos elementos y alternativas de puesta a punto en el auto para luego analizar los resultados y definir los cambios que se realizarán de cara a la cuarta carrera de la temporada, que será en poco más de dos semanas en el nuevo autódromo de Concordia, Entre Ríos.
“Vamos a aprovechar este miércoles para realizar una prueba general del auto. Como tenemos prácticamente solucionado el problema de los frenos que nos complicó en las dos primeras carreras, ahora apuntamos a mejorar el rendimiento del Ford para limar esas décimas que nos separan de la punta y poder pelear adelante en la próxima carrera”, señaló "Johnnito" De Benedictis.
El Turismo Carretera dejó su marca en Junín
10-Mar-2014 (Prensa Diario Democracia).- La categoría demostró que mantiene vivo su fuego sagrado tras su paso por Junín, con más de 35.000 almas que invadieron el predio del Auto Moto Club para sumarse a la gran fiesta del automovilismo argentino.
Más de 35.000 personas habían entrado hasta ayer a media tarde al “Eusebio Marcilla” para presenciar el mayor espectáculo automovilístico a nivel nacional. Vivencias, anécdotas, color y todo el submundo característico de cada carrera. Esta nota fue realizada por Democracia con la gente en el lugar.
En Junín hubo otra ciudad. Al compás de una pasión que parece resistente a cualquier crisis, gente de todo el país se mudó hasta el Autódromo “Eusebio Marcilla” y se afincó allí con abundante equipaje para no perderse la tercera fecha del Turismo Carretera.
El lugar empezó a poblarse el lunes, con el armado de los primeros stand de merchandising (gorras, calcomanías, remeras y banderas, entre otros artículos), y entre el miércoles y domingo recibió el flujo más intenso de visitantes, una interminable caravana de camionetas, camiones, autos y motorhomes que, ya ubicada en el predio perimetral del circuito, dio forma a una comunidad superior en cantidad a la de muchas localidades con cierto renombre.
La “Ciudad” por dentro
Si hay algo que distingue al ambiente del automovilismo es la gran camaradería que se teje entre personas que quizás ni se conocen, que tal vez son antagónicos tanto en lugar de origen como en preferencia por alguna marca y que no dudan en compartir un asado, el vino y hasta convidarse el sagrado Fernet.
Es lo que unió a un par de muchachos de Pacheco, en el partido de Tigre, con una ruidosa banda de Chañar Ladeado (provincia de Santa Fe). “Nosotros llegamos el jueves y los porteñitos vinieron ayer. Son buenos pibes, ya somos como hermanos”, relató entusiasmado “El Gringo” Fabián.
A pocos metros, Walter probaba el filo de un cuchillo en el cuerpo de un salamín que en la previa del mediodía cotizaba en oro y hablaba de su llegada desde Roque Pérez junto a Juan Torres, un ultramaratonista que, cuando puede, lo acompaña en sus excursiones por todos los escenarios que reciben a la “Máxima”, el adjetivo que describe y sintetiza a la categoría.
“Este viajecito nos dio un respiro porque Junín no queda tan lejos, pero el resto del año se suele hacer cuesta arriba. Igual, no importa, donde vaya el TC ahí estamos nosotros”, comentó Walter.
Pegado al alambre, cronómetro en mano para controlar el tiempo de Guillermo Ortelli, el jefe de una familia procedente de la santafesina localidad de María Teresa se lamenta. “Me parece que este fin de semana ‘El Guille’ no va andar ni para atrás’”. Sonriente, su esposa le pide que se siente en la mesita armada al lado de la carpa y junto a sus hijos se prestan a la foto requerida por Democracia.
Una acción que parece haberse vuelto hábito en las competencias de Turismo Carretera es la atribución que se toman los dueños de las carpas y casillas, cuando encuentran un sitio desde donde divisar la prueba, de restringir el paso por “su” sector. ¿Cómo lo hacen? Una vez armada la estructura en la que descansarán, colocan sogas o cintas en derredor de las pequeñas parcelas utilizadas por ellos para que nadie se atreva a usurparles el espacio.
Más allá de la lluvia de domingo, todos los fanáticos de la máxima disfrutaron de un gran fin de semana y mantienen intacta la pasión por el Turismo Carretera.

Turismo Carretera 2014
Junín - 3ª fecha
El "Titán" ganó de punta a punta bajo la lluvia
Tres victorias para Chevrolet y Ford lidera el torneo con el "Pato" Silva

09-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Agustín Canapino volvió, luego de un año, a lo más alto del podio en la tercera final del año del TC, que se disputó bajo una intensa lluvia en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. Pernía y Werner lo acompañaron en el podio. Tercera victoria consecutiva de Chevrolet y un piloto de Ford lidera el torneo, el chaqueño "Pato" Silva.
Por la lluvia, los pilotos dieron dos vueltas previas y largaron en fila india. Los Dodge de Martín Serrano y de Matías Rodríguez ingresaron a boxes antes que se pusiera en verde el semáforo. Canapino mantuvo la punta,
Mauro Giallombardo fue uno de los que entró en trompo y Ardusso perdió cuatro lugares en la segunda vuelta
Risatti a boxes y Mangoni tocó a Spataro, el Torino quedó en el pasto mal ubicado por lo que ingresó el auto de seguridad, también para sacar los Ford de Nolesi y Ugalde, con el "Titán de Arrecifes" al frente, seguido por Leonel Pernía, Christian Ledesma, Sergio Aluax y quinto Mariano Werner, cortando la hegemonía de los Chevrolet. Luego se ubicaban: Matías Rossi, el "Pato" Silva, Carlos Okulovich, Guillermo Ortelli y décimo Juan Marcos "Tati" Angelini.
En el 5º giro, se relanzó sin cambios en los primeros lugares hasta que en el siguiente paso por la recta Ledesma circuló por el pasto perdiendo varios puestos. Los despistes de Rossi y de Alaux modificó el clasificador de los de adelante y el pace car volvió a ingresar a pista. Apareció la bandera verde en el 8ª vuelta y Juan Pablo Gianini se golpeó contra el paredón de boxes, siendo perjudicados Gabriel Ponce de León, que se llevó puesto a José "Nacho" Savino y otra vez flameaba la bandera tricolor con este orden: Canapino delante de Pernía, Werner, Silva, Ortelli, Okulovich, Angelini, Castellano, el "Gurí" Martínez, y "Niki" Trosset. Luego el "Pumita" Aventín 11º, seguido de "Josito" Di Palma, Leonel Sotro, el "Laucha" Campanera, y 15º el "Monito Altuna, mientras Matías Rossi se mantenía 28º y Ledesma 30º, luego de su paso por boxes para cambair la trompa rota y un neumático. Los banderilleros debieron trabajar mucho para limpiar la pista y por eso transcurrieron tres vueltas hasta que se dio el vía libre nuevamente.
La pista seguía muy complicada al igual que la visibilidad para los pilotos, sin cambios adelante salvo la lucha entre arrecifeños mientras que otro lideraba, con Trosset y Di Palma intercambiando la 10ª posición, hasta que "Josito" comenzó a tener problemas con el Torino que lo retrasaron. No pasaron dos giros cuando Cristian Dose se despistó y entró otra vez el auto de seguridad en una final muy cortada cuando se había cumplido con la mitad de la misma.
En la 14ª vuelta liberaron la pista y todo seguía igual con las primeras once posiciones estabilizadas, Canapino marcaba el récord de vuelta aprovechando que mejoraba un poco el estado de la pista. En la lucha por el 12º lugar estaban Altuna, Mortiatis y Sotro.
Faltando 5 giros para el final, Canapino le llevaba más de tres segundos a Pernía y casi cinco a Werner, mientras que "Tati" Angelini dejaba atrás a Okulovich para ser sexto y luego despistarse, retrasándose. El "Monito" Altuna ya era "top ten" delante de Trosset décimo. Ledesma se despista otra vez a falta de dos vueltas y media para la bandera a cuadros, y motiva que se neutralice la carrera. Mientras "Pamperito" De Benedictis que largó 42º ya se ubicaba 17º cuando solo 24 autos estaban con la misma vuelta del líder.
En la 25ª vuelta se liberó la pista y como se habían cumplido los 50 minutos, se bajó la bandera a cuadros, así el campeón 2010 del TC se llevó la victoria con Leonel Pernía siendo su escolta y Mariano Werner ocupando el último escalón del podio.
Con el cuarto puesto, Juan Manuel Silva es el nuevo líder del campeonato por medio punto sobre el "Tanito" Pernía.
Guillermo Ortelli (foto) vovlió a sumar puntos importantes con el Chevrolet del JP Racing que le permiten estar 3º en el campeonato, al arribar quinto delante de Carlos Okulovich (Torino-Maquin Parts Racing Team), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), de dos pilotos que arman sus autos: Omar Martínez (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet), mientras que Nicolás Trosset sigue logrando muy buenos resultados con el Dodge del Trotta Racing Team, al concluir en el décimo puesto que lo llevó a la 7ª ubicación en el campeonato, en su primer año en la "máxima".
A posteriori finalizaron tres Ford, 11º Emanuel Moriatis delante del "Pumita" Diego Aventín y de Leonel Sotro, quien ya se metió en el "grupo de los doce" en el torneo al igual que el campeón del 2009, en tanto, el actual monarca es 28º en el acumulado de puntos.
Lo que viene: La próxima fecha será en el renovado autódromo de Concordia en Entre Ríos entre el 28 y el 30 de este mes.
Declaraciones
Agustín Canapino (1º): "Gracias al equipo por el auto que me entregó, sufrimos mucho y pasó mucho tiempo sin poder tener un buen resultado, por eso se lo quiero dedicar a mi familia que siempre estuvo a mi lado en los momentos difíciles que me tocó vivir y hoy estamos festejando en lo más alto del podio".
Leonel Pernía (2º): " Estoy muy feliz por el trabajo realizado durante todo el fin de semana por todo el equipo, por el auto que me entregó y porque sin dudas está formado un grupo humano excelente que hace que las cosas salgan bien, que se trabaje con muchas ganas y que los resultados solo vendrán.
Este podio y el buen trabajo de todo el fin de semana es el sacrificio de mucha gente, del esfuerzo de los sponsors, de los técnicos, mecánicos, de mi entorno, como así también de mi familia que siempre está apoyando. Sin dudas que tengo una gran felicidad. Se sacó adelante un domingo muy complicado por las condiciones climáticas. La pista estaba con mucha agua, en cada vuelta te podía sorprender, por eso había que estar muy concentrado.
Lo corrí a Canapino durante toda la carrera pero no me alcanzó para poder superarlo.
Por suerte se pudo llevar a cabo la carrera y estoy feliz de haber llegado al podio, de haber tenido un gran auto y ahora a seguir así, trabajando duro y de la misma forma.
El TC está muy competitivo, muy parejo y no hay que perder el hilo del trabajo, el esfuerzo y la dedicación,
Este resultado, repito, es el mérito de todo el Coiro Dole Racing, de los patrocinantes y de toda la familia que apoya incondicionalmente "
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Mariano Werner (3º-foto): "Tengo que pedir disculpas a todos los hinchas y a los sponsors por lo que nos sucedió en la técnica tras las series.
Hicimos modificaciones en el auto para correr en la lluvia y se nos pasó 6 milímetros la medida de la trocha. Es algo que no nos va a volver a suceder, a pesar que trabajamos para poner el auto para el piso húmedo y se nos escapó lo de la trocha en la serie. En la final pudimos mantenernos en la pista en una carrera muy difícil y pudimos tener un auto muy firme que nos permitió llegar al podio"
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Juan Manuel Silva (4º-foto): "La verdad que fue un día muy complicado para todos, pero lo pasamos bien. En lo personal, logramos un resultado importante; sumamos muy buenos puntos para el campeonato y en su primera carrera en el agua el auto nuevo funcionó muy bien. Estoy agradecido a todo el equipo de Catalán Magni y al grupo de trabajo de Johnny De Benedictis".
Guillermo Ortelli (5º): "Hicimos una muy buena carrera. Logramos sumar buenos puntos gracias a un auto que me dio seguridad para correr bajo la lluvia y me permitió avanzar. Inclusive tenía para seguir ganando lugares, pero cuando quedé atrás del Pato Silva se me hacía difícil alcanzarlo, él salía muy bien de la recta opuesta y me hacía una luz. Volvimos a terminar entre los de adelante y es importante mantener una regularidad para seguir sumando bien en el campeonato".
Jonatan Castellano (7º): “La naranja mecánica parece tener siempre ganas de llegar adelante. Lo único que hice tanto en la serie como en la final fue intentar mantenerme en pista sin cometer errores, yendo con mucha concentración y al límite en los lugares donde se podía. Eso nos permitió poder avanzar mucho especialmente en la serie, en la que al ser la primera de la mañana la pista estaba mucho mas complicada por el agua que se juntaba y formaba charcos. Había que solo estar en pista sin irse a fuera, y eso nos benefició mucho al haber podido aprovechar distintas circunstancias, y terminar en el tercer puesto. Luego en la final la idea fue a misma, no salir a hacer locuras y girar en nuestro ritmo sin equivocarnos. Si bien cedimos alguna posición al inicio con Ortelli, Silva y Okulovich que venían un poco mas rápido. Luego, pudimos aprovechar otras alternativas que se dieron en la carrera y volver a avanzar para llegar en un gran séptimo puesto, llevarnos el auto entero, y sumar grandes puntos que nos meten entre los cinco en el campeonato que era lo que veníamos a buscar. Nos vamos contentos y sabiendo que tenemos un gran auto tanto para piso seco donde la clasificación no reflejó lo bien que estábamos, como también en condiciones de lluvia, pudiéndonos llevar para Lobería un gran resultado”.
Nicolás Trosset (10º): "Dimos vuelta un fin de semana que pintaba complicado, remontamos en serie y final donde terminamos entre los diez mejores y estamos séptimos en el campeonato. Estoy muy feliz, a seguir trabajando àra seguir ene sta senda. Gracias a todo el Trotta Racing por todo el trabajo, a mis mecánicos que son unos animales, a los sponsors y a toda la gente que nos dio su apoyo".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedicitis (17º-foto): “El auto funcionó muy bien en la Final y me permitió avanzar mucho. Pero estuve bastante complicado con la visibilidad y eso me impidió terminar más adelante todavía. Una lástima lo que pasó en la serie porque podría haber largado mucho mejor en la Final. Ahora vamos a seguir trabajando para lo que viene en función de ser protagonistas”.
Luciano Ventricelli (18º-foto): “Fue una carrera muy complicada, hubo muchos despistes y pace car. Por suerte pudimos hacer bien nuestro trabajo y mantenernos en pista hasta el final. Ahora nos queda seguir trabajando para la próxima fecha. Sabemos que estamos en el camino correcto. Quiero agradecerles a todos los integrantes del equipo por el trabajo que realizaron y a los sponsor que siempre nos acompañan”.
Ricardo "Caito" Risatti (19º): "Avancé 21 lugares y sumé importantes puntos para el campeonato, pero la verdad que me voy asustado de Junín. Los pilotos somos todos inconscientes, no se puede correr de esta manera".
Mauro Giallombardo (20º): "La pista se presentó complicada en la serie, con mucha agua en varios sectores y por ir siempre al límite hice tres trompos. Largué en la mitad del pelotón y no fue nada fácil superar autos debido a la condición del asfalto y la inestabilidad del auto por el agua".
Matías Jalaf (23º-foto): "Fue una carrera de locos, llovía mucho, no se veía nada y había muchos charcos en pista que hacían que varios se despistaran o aparecieran cruzados en pista. Por suerte me mantuve y pude avanzar, esquivando varios roces y terminando mucho más adelante de lo que nuestro funcionamiento ameritaba.
Sobre el final se me empañó el vidrio y tuve que levantar e ir más tranquilo porque literalmente no veía. Fuera de la carrera, que fue bastante atípica, no tuvimos este fin de semana un buen accionar en el auto, igual que en las dos primeras fechas, pero el equipo tiene potencial de sobra para recuperarse y esperemos que en la próxima de Concordia, podamos estar más adelante"
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"Josito" Di Palma (26º-foto): “Fue un fin de semana muy difícil, que empezó enredado y terminó peor. El domingo nos condicionó muchísimo la condición de pista, fue muy difícil correr así.
El Torino del Maquin Parts Racing iba muy bien, pese a la falla en el motor que originó el cable captor. No queda otra que pensar en Concordia para volver a estar adelante”
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Matías Rossi (27º): “Fue una carrera muy difícil por tantos charcos en la pista . Cuando se despista Alaux vengo para la cuerda porque dejo de verlo y agarre mucha agua e hice el trompo y no pude hacer mucho.
Después terminé 27º. Ahora a trabajar y a esperar la próxima fecha en Concordia.
Gracias al público presente en Junín que se bancó tanta lluvia”
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Matías Rodríguez (28º-foto): “Un fin de semana que arrancó complicado ya con piso seco, y siguió de la misma forma el domingo con condiciones adversas de pista. El auto no funcionó bien y estamos preocupados. Además, tanto en la serie como en la final tuve muchos inconvenientes de visibilidad, y solo aposté en la carrera a tratar de llegar para sumar algunos puntos. Trabajaremos fuerte para volver a recuperar el protagonismo que supimos tener”.
Nicolás Pezzucchi (29º-foto bajo): “A pesar de ayer no haber pod ido clasificar en la mejor condición de pista, teníamos buenas expectativas de avanzar hoy.
Apareció la lluvia temprano y por ello, decidimos desde el inicio en la serie girar a nuestro ritmo sin complicarnos, y pudimos avanzar un puesto en la serie. La final fue muy exigente en su inicio. Con la lluvia no se veía prácticamente nada adelante , y por ello nuevamente apostamos a mantenernos en pista entre los mejores quince que lo veníamos logrando, hasta que comenzó a fallar de a poco el auto y luego con las vueltas el problema se fue agravando. Tuve que entrar a boxes antes de quedar parado, y allí se detectó la rotura de la correa del alternador, algo increíble que nos deja sin sumar puntos importantes, y cumplir el objetivo que veníamos planteándonos de poder llegar entre los quince. Sólo nos quedó poder llegar al final, pero muy lejos y con pocos puntos de los que veníamos a buscar. Habrá que seguir trabajando, e ir con todo a sumar fuerte a la próxima fecha”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (30º-foto): "La verdad que una lástima porque estamos haciendo las cosas bien en todas las carreras pero nos vienen pasando detalles leves que nos impiden redondear y capitalizar el buen trabajo de todo el UR Racing y de la familia Garófalo. La primera parte de la carrera llovía mucho y el circuito estaba lleno de charcos, pero en el comienzo el motor se me puso en cinco cilindros y allí me pasó Silva, lo mismo después con Ortelli y Okulovich, pero después agarró en seis cilindros casi toda la carrera y me benefició el despiste de otros pilotos delante mío que arriesgaron más, por lo que fui avanzando. En la segunda mitad de competencia dejó de llover e incrementé el ritmo porque la falla no aparecía, alcanzando a Carlitos Okulovich y pasándolo, lo cual me dejaba sexto y eso era excelente ya que se trataba de un domingo atípico en el cual sumar tantos puntos era más que positivo, pero a cinco vueltas del final la Dodge manifestó definitivamente ese problema con la centralina y no pude seguir. Ya está, son cosas que pasan pero nos queda la tranquilidad que respecto al funcionamiento siempre somos protagonistas y el campeonato es muy largo así que nos da tiempo de empezar a sumar en grande, recuperarnos y empezar a aprovechar el gran trabajo que hace todo el conjunto que nos acompaña, incluyendo a las importantes empresas que nos apoyan que hacen un esfuerzo muy grande".
Juan Martín Trucco (abandono, 31º): "Se me puso en cinco cilindros y no pudimos hacer más nada. Así no se puede correr. Era un peligro porque no se veía nada y los choques eran inevitables. El auto anduvo muy bien en la carrera pero había mucha agua y se hacía muy difícil llevarlo".
Christian Ledesma (abandono, 32º-foto): "Se complicó el domingo. Empezamos muy bien, ganando en la serie pese a la lluvia y que la situación de pista cambió rotundamente en comparación al viernes y sábado. De todos modos, el Chevrolet funcionó bien y yo era optimista para la final. Lamentablemente, se pinchó el neumático trasero izquierdo en los primeros giros, cuando venía 3º, y me despisté. Desde ahí fue todo muy difícil y abandoné tras otra salida de pista. Hay que pensar en Concordia y seguir trabajando para mantenernos así de competitivos. Felicito al JET Racing y a Agustín Canapino por el gran triunfo".
Norberto Fontana (33º): “El auto andaba bien, nos faltó suerte. Dejó de funcionar el limpiaparabrisas y tuve que ingresar a boxes. Lo reparamos y al regresar a la pista volví a avanzar. Más tarde se cortó la correa y el motor se puso en cinco cilindros. Lamento mucho porque el equipo trabajó fuerte, espero que tengamos más suerte en la próxima”.
Juan Pablo Gianini (abandono, 35º): "Cuando se relanza acelere de más y agarre un charco en ese momento se me pone de costado y se me sale de las manos. Esto fue en la recta y me sorprendió mucho".
Sergio Alaux (abandono, 38º-foto): "Fue un domingo muy difícil por la intensa lluvia que cayó desde la mañana. Al correr en la primera serie fuimos descubriendo la pista con Leonel, (Pernía) que además cambiaba vuelta tras vuelta. Fue muy complicado mantenerse sobre el trazado.
En la final, quizá me apresuré un poco al intentar avanzar, tal vez debería haber esperado algunas vueltas más. Es importante saber que tenemos un gran potencial en el Chevrolet y en condiciones normales estamos para pelear bien adelante"
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Santiago Mangoni (abandono, 40º): "Fue el peor fin de semana dentro del Turismo Carretera, prácticamente no pudimos girar y además rompimos el auto".
Martín Serrano (abandono, 41º-foto): “Las condiciones para correr hoy no eran las mejores, y la realidad es que en la final paré porque no se veía nada, y arriesgábamos a romper mucho el auto ante un posible despiste. Corrimos ya la serie en condiciones muy adversas y apostando a llegar, pero en la final se podía complicar mucho mas con varios autos en pista, y era un riesgo importante tener que reparar un auto en las condiciones económicas con las cuales venimos hoy. Tenemos por supuesto que seguir trabajando para desarrollar la Dodge y apuntar a ir con buenas expectativas a la próxima en Concordia”.
Mathías Nolesi (abandono, 42º): "Se me rompió la escobilla en el arranque y sinceramente no veía prácticamente nada. La visibilidad era nula por la lluvia y la gran cantidad de agua que había en la pista. Comencé a ir con mayor precaución, por radios no habituales para evitar que me peguen y poder entrar a boxes para reparar el problema del limpiaparabrisas, pero me encontré con Trucco por la parte externa del curvón. Me sorprendió y no pude evitar el impacto; ahí se rompió la trompa del auto y no pude seguir; una lástima. Igual era muy complicado correr con esas condiciones, estaba demasiada complicada la pista".
Turismo Carretera - Junín - Final (25 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 50m21s736
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 0s769
3° 2 Mariano Werner (Ford) a 1s383
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2s549
5° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2s954
6° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 3s764
7° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 4s840
8° 6 Omar Martínez (Ford) a 5s584
9° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 5s772
10° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 6s753
11° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 7s933
12° 1 Diego Aventín (Ford) a 8s954
13° 28 Leonel Sotro (Ford) a 10s128
14° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 10s908
15° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 11s019
16° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 11s791
17° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 12s672
18° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 15s148
19° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 16s249
20° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 18s665
21° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 20s158
22° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 20s765
23° 14 Matías Jalaf (Ford) a 25s781
24° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 34s408
25° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 1 vuelta
26° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 1 vuelta
27° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 1 vuelta
28° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 2 vueltas
29° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 3 vueltas
30° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 4 vueltas
31° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 4 vueltas
32° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4 vueltas
33° 19 Norberto Fontana (Torino) a 6 vueltas
34° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 13 vueltas
35° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 14 vueltas
36° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 15 vueltas
37° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 17 vueltas
38° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 19 vueltas
39° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 22 vueltas
40° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 23 vueltas
41° 46 Martín Serrano (Dodge) a 23 vueltas
42° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 24 vueltas
43° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 158.237 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Pernía) en 20ª vuelta con 1m35s553 a 158.237 km/h.
Apercibido: Nº 141 (Mangoni) por toque al Nº 36 (Spataro)
TC - Campeonato 2014 (3 fechas )
1º 111 Silva, Juan Manuel 109.50
2º 15 Pernía, Leonel 109.00
3º 117 Ortelli, Guillermo 96.00 (1 v)
4º 8 Castellano, Jonatan 92.00
5º 5 Rossi, Matías 87.50 (1 v)
6º 38 Ardusso, Facundo 87.00
7º 88 Trosset, Nicolás 83.00 (d)
8º 12 Ledesma, Christian 82.00
9º 11 Giallombardo, Mauro 75.00
10º 22 Moriatis, Emanuel 74.50
11º 2 Werner, Mariano 72.50
12º 28 Sotro, Leonel 71.00
13º 7 Trucco, Juan Martín 65.50
14º 3 Di Palma, Luis José 63.00
15º 6 Martínez, Omar 61.50
16º 20 Okulovich, Carlos 56.00
17º 86 Canapino, Agustín 55.00 (1 v)
18º 13 De Benedictis, Juan Bautista 54.00
19º 161 Ponce de León, Gabriel 51.50
20º 44 Campanera, Laureano 50.00
21º 17 Angelini, Juan Marcos 48.00
22º 26 Oubiña, Adrián 46.00
23º 21 Alaux, Sergio 44.00
24º 63 Bonelli, Próspero 42.50
25º 10 Altuna, Mariano 39.50
26º 25 Bonelli, Nicolás 38.00
27º 29 Risatti, Ricardo 36.50
28º 1 Aventín, Diego 35.50
29º 99 Pezzucchi, Nicolás 35.50 (d)
30º 43 Ventricelli, Luciano 35.00
31º 27 Ugalde, Lionel 33.50
32º 42 Mazzacane, Gastón 33.00
33º 39 De Carlo, Diego 33.00
34º 33 Juan, Maximiliano 29.00
35º 141 Mangoni, Santiago 25.00 (d)
36º 14 Jalaf, Matías 24.00
37º 23 Gianini, Juan Pablo 15.50
38º 48 Rodríguez, Matías 15.00
39º 19 Fontana, Norberto 11.50
40º 36 Spataro, Emiliano 10.00
41º 50 Dose, Christian 8.00
42º 31 Savino, José Ignacio 8.00
43º 35 Nolesi, Mathías 7.50
44º 46 Serrano, Martín 5.50
Nota: (1 v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada
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Junín - 3ª Serie: Por esa maldita trocha, Werner le cedió la victoria a Canapino
09-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Con un auto difícil de llevar bajo la lluvia en algunos sectores, Mariano Werner dominó la última serie de las tres del "Gran Premio Montanari" en Junín, pero debió penalizar tras la técnica.
La tercera serie, la más rápida de las tres, lo tuvo a Mariano Werner como indiscutido dominador. El entrerriano ganó la competencia de punta a punta, pero no le fue fácil llegar a la bandera a cuadros.
Werner tomó el control de la carrera en el arranque de la misma, pero por momento el Ford parecía no ser fácil de llevar en una pista complicada, ya que se ponía de costado en algunos sectores, algo que muy bien aprovechaba Agustín Canapino, quien se pegaba a la cola buscando el sobrepaso, pero el arrecifeño debió conformarse con el segundo lugar en pista.
Sin embargo, la alegría finalmente fue para el de Chevrolet, ya que en la técnica, Werner debió penalizar un lugar por pasarse por 6 milímetros el largo de la trocha, lo que le dio el triunfo a Canapino. Segundo finalmente fue Juan Marcos Angelini y tercero Juan Manuel Silva en lo que con penalización y todo fue el parcial más veloz de los tres.
Turismo Carretera - Junín - 3ª Serie (5 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 8m22s032
2° 2 Mariano Werner (Ford) (rpa)
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 9s991
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 11s309
5° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 15s151
6° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 25s229
7° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 31s974
8° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 34s074
9° 26 Adrián Oubiña (Ford) 36s425
10° 35 Mathías Nolesi (Ford) 41s299
11° 63 Próspero Bonelli (Ford) 48s500
12° 27 Lionel Ugalde (Ford) 48s978
13° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m00s545
No Registró Paso
14° 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Promedio del Ganador: 150.760 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Canapino) en 5ª vuelta con 1m39s861 a 151.410 km/h.
Recargo un puesto por Técnica, altura (rpa): Nº 2 (Werner)
TC - Campeonato 2014
(3 fechas hasta series)
1º 5 Rossi, Matías 79.50
2º 12 Ledesma, Christian 79.00
3º 111 Silva, Juan Manuel 78.50
4º 38 Ardusso, Facundo 77.00
5º 15 Pernía, Leonel 72.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 66.00
7º 8 Castellano, Jonatan 64.00
8º 7 Trucco, Juan Martín 62.50
9º 11 Giallombardo, Mauro 60.00
10º 88 Trosset, Nicolás 58.00
11º 3 Di Palma, Luis José 54.00
12º 22 Moriatis, Emanuel 50.50
13º 28 Sotro, Leonel 49.00
14º 161 Ponce de León, Gabriel 48.50
15º 17 Angelini, Juan Marcos 43.00
16º 21 Alaux, Sergio 41.00
17º 2 Werner, Mariano 38.50
18º 13 De Benedictis, Juan Bautista 36.00
19º 6 Martínez, Omar 34.50
Junín - 2ª Serie: Ledesma no le aflojó al agua
09-Mar-2014 (Prensa ACTC).- El piloto marplatense se quedó con la segunda serie de la mañana en el "Gran Premio Montanari" de Junín. Matías Rossi pudo finalizar segundo y tercero Carlos Okulovich.
La lluvia sigue poniéndole rigor al Turismo Carretera y esta vez quien le hizo frente fue Chtristian Ledesma. El marplatense se quedó con la victoria y si bien tenía la ventaja de ir primero ganó el parcial con el limpia parabrisas roto.
Cuando parecía que Ledesma iba por una serie veloz, el ingreso del auto de seguridad aguó las intenciones del de Chevrolet, y es que un trompo de Juan Bautista de Benedictis dejó al de Ford parado en la pista y debió neutralizarse la competencia, en el relanzamiento nada cambió y el marplatense se adjudicó la victoria.
Segundo fue Matías Rossi con la unidad del moño seguido por el Torino de Carlos Okulovich, mientras que Guillermo Ortelli cerró una gran serie superando autos tras largar noveno y finalizar cuarto con la Chevy, justo por delante del Ford de Omar Martínez.




Turismo Carretera - Junín - 2ª Serie (5 vueltas)
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 9m10s530
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s242
3° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 2s527
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 5s658
5° 6 Omar Martínez (Ford) a 7s625
6° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s870
7° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s474
8° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8s806
9° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 9s739
10° 46 Martín Serrano (Dodge) a 16s752
11° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 17s086
12° 14 Matías Jalaf (Ford) a 43s987 (foto)
13° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1m03s180
14° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 137.322 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ledesma) en 2ª vuelta con 1m40s463 a 150.503 km/h.
Apercibimiento: Nº 7 (Trucco) por no acatar orden del Comisariato Deportivo
Junín - 1ª Serie: Pernía venció de frente a la lluvia
09-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Leonel Pernía se adjudicó una serie complicada por la lluvia en el "Gran Premio Montanari" de Junín. Segundo fue Sergio Alaux y tercero Jonatan Castellano.
Arrancó difícil la mañana para el Turismo Carretera, y es que la lluvia empezó a caer fuerte justo cuando se ponía en marcha la primera serie, la cual quedó en manos de Leonel Pernía.
Ya en la largada Norberto Fontana perdió el control del Torino tras pisar un charco de agua, con el correr de la primera vuelta tuvieron la misma suerte "Josito" Di Palma, Mauro Giallombardo y Laureano Campanera, pero la serie recién comenzaba y quedaba mucho por delante.
Cuando promediaba el segundo giro el “Tano” protagonizó un trompo y perdió la punta de la competencia, la cual agarraba su compañero de equipo, Sergio Alaux, pero la pista se complicaba aún más y el de Pigüé corrió la misma suerte que Pernía, un trompo lo sacó de la pista devolviéndole la posición al de Tandil, quien debido a la diferencia que existía entre auto y auto, había quedado segundo.
Con Pernía adelante, Alaux tampoco perdió mucho, finalmente fue segundo cerrando una buena serie para los del Dole Racing, quienes le sacaron provecho a la lluvia. Tercero se ubicó Jonatan Castellano con la Dodge, seguido por Diego Aventín y Leonel Sotro.
Turismo Carretera - Junín - 1ª Serie (5 vueltas)
1° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 8m42s062
2° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 5s765
3° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 12s085
4° 1 Diego Aventín (Ford) a 17s066 (foto)
5° 28 Leonel Sotro (Ford) a 18s853
6° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 20s195
7° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 27s911
8° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 31s826
9° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 37s630
10° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 44s658
11° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 46s629
12° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 52s128
13° 19 Norberto Fontana (Torino) a 1m18s224
14° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 1m24s690
15° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 144.810 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Di Palma) en 4ª vuelta con 1m41s796 a 148.532 km/h.
Junín - Clasificación: Nadie desbancó a Pernía y el "Tanito" sumó los dos puntos
08-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nadie pudo quitarle a Leonel Pernía el primer lugar en la clasificación del TC en Junín, permitiéndole al tandilense sumar los dos puntos puestos en juego en la joranda sabatina en el autódromo "Eusebio Marcilla", escenario de la tercera fecha de la "máxima". Con el tiempo logardo ayer con el Chevrolet del Dole Racing, el "Tanito" logró su segunda pole en la categoría.
La rotura del asfalto en la curva dos fue el hecho que motivó la postergación de la tanda clasificatoria cuando ya habían salido a pista los primeros dos quintos, y fue uno de los factores por el que muchos no pudieron mejorar sus tiempos. Otros si lo hicieron, como el caso del Mariano Werner que metió tercero al Ford que arma su estructura en Paraná detrás de Christian Ledesma con la Chevy del Jet Racing.
Al cuarto lugar cayó el compañero de equioo del poleman Sergio Alaux, mientras que Matías Rossi mantuvo el quinto lugar con el Chevrolet del Donto Racing.
Facundo Ardusso, ayer sexto, debió penalizar por el retiro de la tapa de cilindros del Chevrokee del Dodge del LSG, perdiendo seis lugares (12º), lo que permitió que Agustín Canapino ocupara el lugar del piloto de Las Parejas.
Otro que subió y mucho en el calsificador fue Norberto Fontana (foto) que saltó de la 24ª ubicación a la séptima con el Torino de Las Toscas Racing.
Compleatron el "top ten": Carlos Okulovich (Torino-Maquin Parts Racing Team), Juan Marcos Angelini quien se despistó con el Dodge del UR Racing y décimo Mauro Giallombardo con el Ford del equipo de Omar Martínez , quien quedó 11º.
En total 27 de los 43 autos quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo Lionel Ugalde quien ocupó dicha posición. En medio segundo estuvieron 14 autos, Leonel Sotro (Ford-AG Motorsport) y Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team) oucparon los dos últimos lugares de dicho grupo.
Lo que viene: Mañana domingo, a las 9:00, 9:20 y 10:00 horas, darán comienzo las series a cinco vueltas, con los compañeros de equipo en el Dole Racing, Pernía y Alaux, partiendo adelante en la primera batería, los "chivos" de Ledesma y Rossi en la segunda, mientras que la histórica lucha de marcas entre Ford y Chevrolet se verá en la última serie con Werner y Canapino.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1º): “Los autos cayeron muy bien de entrada, estudiemos adelante, le apostamos al viernes poniendo el mejor juego de neumáticos y nos salió bien casi sin querer, pero es gratificante saber que estamos acá y que somos protagonistas en todos lados y eso es trabajo de todo el equipo”.
Christian Ledesma (2º): “Estoy muy conforme porque seguimos siendo protagonistas, siempre en el grupo de adelante y eso es bueno porque no es fácil dentro del Turismo Carretera, tuvimos un muy buen viernes y en condiciones normales teníamos para intentarlo y mejorar el sábado porque el parcial era bueno pese a la condición de radio y lo demostró Werner, pero no pudimos redondear la vuelta ideal, pero aún así estamos muy conformes”.
Mariano Werner (3º): “Se dio una linda clasificación, pude mejorar el tiempo de ayer, algo que no pensaba que iba a pasar, pero estamos contundentes y tendremos que esperar a lo que pasa mañana, necesitamos llegar y sumar puntos”.
Turismo Carretera - Junín - Clasificación General
1° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m22s899
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m22s938 a 0s039
3° 2 Mariano Werner (Ford) 1m22s940 a 0s041
4° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m23s010 a 0s111
5° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m23s019 a 0s120
6° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m23s195 a 0s296
7° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m23s252 a 0s353
8° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m23s256 a 0s357
9° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m23s299 a 0s400
10° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m23s330 a 0s431
11° 6 Omar Martínez (Ford) 1m23s349 a 0s450
12° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m23s374 a 0s475 (rtc)
13° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m23s377 a 0s478
14° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m23s389 a 0s490
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m23s420 a 0s521
16° 1 Diego Aventín (Ford) 1m23s422 a 0s523
17° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m23s435 a 0s536
18° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m23s468 a 0s569
19° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m23s468 a 0s569
20° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m23s469 a 0s570
21° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m23s522 a 0s623
22° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m23s523 a 0s624
23° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m23s537 a 0s638
24° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m23s539 a 0s640
25° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m23s592 a 0s693
26° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m23s659 a 0s760
27° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m23s798 a 0s899
28° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m23s900 a 1s001
29° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m23s923 a 1s024
30° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m23s947 a 1s048
31° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m24s034 a 1s135
32° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m24s069 a 1s170
33° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m24s162 a 1s263
34° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m24s490 a 1s591 (rpm)
35° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m24s655 a 1s756
36° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m24s690 a 1s791 (rpm)
37° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m24s818 a 1s919
38° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m24s995 a 2s096
39° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m25s014 a 2s115 (rpm)
40° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m25s170 a 2s271 (rpm)
41° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m25s322 a 2s423
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m25s776 a 2s877
43° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m25s939 a 3s040 (rpm)
Promedio del 1º: 182. 390 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rpm): Nº 26 (Oubiña), Nº 29 (Risatti), Nº 35 (Nolesi), Nº 43 (Ventricelli) y Nº 141 (Mangoni)
Recargo por Técnica, 3/10 por retiro de la tapa de cilindros (rtc): Nº 38 (Ardusso)
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Junín - 2º Entrenamiento: Rossi bajó el récord y se candidatea
08-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Matías Rossi bajó todos los registros y se adueñó del segundo entrenamiento del TC, en el que Leonel Pernía fue segundo y Christian Ledesma tercero. De nuevo los "chivos" hicieron el 1-2-3.
Con temperatura alta y la pista en buenas condiciones, el piloto del Chevrolet del Donto Racing bajó los tiempos alcanzados ayer y se metió en lo más alto de la tabla de tiempos, que lo catapulta como uno de los candidatos a ser el mejor en la clasificación de esta tarde.
Con un registro de 1m22s481 el “Misil” dejó atrás al poleman provisorio, Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), quien se ubicó a 188 milésimas por delante del tercer "chivo", Christian Ledesma, piloto del Jet Racing.
Desde el cuarto lugar Juan Marcos Angelini fue el mejor de Dodge seguido por Agustín Canapino (Chevrolet-Jet Racing), "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Racing Team), Emiliano Spataro (Dodge-LSG), Mauro Giallombardo (Ford-O. Martínez Competición), Mariano Werner (Ford-G.W.C.) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).
La actividad de Turismo Carretera continuará desde las 14:05 con la clasificación definitiva del fin de semana.
TC - Junín - 2º Entrenamiento
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m22s481
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m22s669 a 0s188
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m22s796 a 0s315
4° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m22s972 a 0s491
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m23s165 a 0s684
6° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m23s170 a 0s689
7° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m23s211 a 0s730
8° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m23s244 a 0s763
9° 2 Mariano Werner (Ford) 1m23s245 a 0s764
10° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m23s304 a 0s823
11° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m23s304 a 0s823
12° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m23s382 a 0.901
13° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m23s406 a 0s925
14° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m23s420 a 0s939
15° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m23s434 a 0s953
16° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m23s458 a 0s977
17° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m23s499 a 1s018
18° 6 Omar Martínez (Ford) 1m23s570 a 1s089
19° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m23s572 a 1s091
20° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m23s624 a 1s143
21° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m23s643 a 1s162
22° 1 Diego Aventín (Ford) 1m23s662 a 1s181
23° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m23s692 a 1s211
24° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m23s703 a 1s222
25° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m23s831 a 1s350
26° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m23s963 a 1s482
27° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m23s968 a 1s487
28° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m24s002 a 1s521
29° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m24s029 a 1s548
30° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m24s153 a 1s672
31° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m24s185 a 1s704
32° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m24s248 a 1s767
33° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m24s251 a 1s770
34° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m24s362 a 1s881
35° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m24s527 a 2s046
36° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m24s791 a 2s310
37° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m25s085 a 2s604
38° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m25s103 a 2s622
39° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m25s139 a 2s658
40° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m25s299 a 2s818
41° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m25s342 a 2s861
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m25s802 a 3s321
43° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m34s750 a 12s269
Promedio del 1º: 183.315 km/h.
Junín - 1ª Clasificación: El "Tanito" Pernía fue el mejor de la tanda del viernes
07-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Leonel Pernía logró el "uno" en la primera tanda clasifciatoria del TC en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. Los "chivos" en los tres primeros lugares.
En una sesión a pleno sol la pole provisoria fue muy peleada con Sergio Alaux comandando las acciones hasta que apereció el último grupo (2º quinto) donde el tandilense y Christian Ledesma pugnaron por ser los más rápidos.
Finalmente, con el Chevrolet del Dole Racing motorizado por "Johnny" Laboritto, el "Tanito" aventajó por solo 39 milésimas al marplatense, que se tuvo que conformar en ser el mejor del día por 7 milésimas por su tiempo en entrenamientos. Tercero, a poco más de una décima, terminó el pigüense del Dole Racing, permitiendo el 1-2-3 para la marca del moño, y el 1-3 para la escuadra de los hermanos Jakos.
El mejor Ford fue el de Mariano Werner con el Falcon que arma su equipo. El entrerriano estuvo a una milésimas de Alaux, y a ocho milésimas más, terminó Matías Rossi, con la Chevy del Donto Racing, siendo "top 5"
Demostrando la paridad de la "máxima", 26 de los 42 autos que lograron tiempos, quedaron encerrados en menos de un segundo, y 12 en medio segundo.
Este último grupo lo completaron Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Agustín Canapino Canapino (Chevrolet-Jet Racing), Carlos Okulovich (Torino-Maquin Parts Racing) , Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing), los Ford del Gurí Martínez Competición décimo Mauro Giallombardo delante de Omar Martínez, quien rompió la caja y estuvo complicado, mientras que Juan Martín Trucco se ubicó 12º con el Dodge que arma su estructura.
Turismo Carretera - Junín - 1ª Clasificación
1° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m22s899 (foto 1)
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m22s938 a 0s039 (f2)
3° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m23s010 a 0s111
4° 2 Mariano Werner (Ford) 1m23s011 a 0s112
5° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m23s019 a 0s120
6° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m23s074 a 0s175
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m23s195 a 0s296
8° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m23s256 a 0s357
9° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m23s299 a 0s400
10° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m23s330 a 0s431
11° 6 Omar Martínez (Ford) 1m23s349 a 0s450
12° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m23s389 a 0s490
13° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m23s420 a 0s521
14° 1 Diego Aventín (Ford) 1m23s422 a 0s523 (foto 3)
15° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m23s435 a 0s536
16° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m23s468 a 0s569
17° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m23s468 a 0s569
18° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m23s469 a 0s570
19° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m23s522 a 0s623
20° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m23s539 a 0s640
21° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m23s592 a 0s693
22° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m23s607 a 0s708
23° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m23s659 a 0s760
24° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m23s704 a 0s805
25° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m23s798 a 0s899
26° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m23s891 a 0s992
27° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m23s900 a 1s001
28° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m23s923 a 1s024
29° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m23s925 a 1s026
30° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m23s999 a 1s100
31° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m24s034 a 1s135
32° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m24s069 a 1s170
33° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m24s090 a 1s191
34° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m24s162 a 1s263
35° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m24s393 a 1s494
36° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m24s564 a 1s665
37° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m24s570 a 1s671 (rcm)
38° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m24s655 a 1s756
39° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m24s995 a 2s096
40° 46 Martín Serrano (Dodge) 1m25s322 a 2s423
41° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m25s339 a 2s440
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m25s776 a 2s877
Sin Tiempos
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Promedio del 1º: 182. 390 km/h.
Nota: (rpm) Mañana recargará 6/10 por cambio de motor: Nº 141 (Mangoni)
Junín - 1º Entrenamiento: Ledesma marcó el rumbo
07-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Christian Ledesma fue el que registró el mejor tiempo en el primer entrenamiento de la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
Con el Chevrolet del Jet Racing, el marplatense quedó a sólo 29 centésimas del récord del circuito de 4.200 metros en poder de Mariano Werner, que en esta tanda fue noveno con el Ford de su equipo, el GWC.
Juan Bautista De Benedictis se ubicó segundo con el Ford del Catalán Magni Motorsports a 366 milésimas, mientras que Matías Rossi fue tercero con la Chevy del Donto Racing a un poco más de cuatro décimas, delante de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y de Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), a menos de medio segundo de Ledesma.
Luego, aparece Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing) seguido de Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y de Facundo Ardusso (Dodge-LSG), el mejor del Grupo "B". Compeltó el top ten, el piloto local Gabriel Ponce de León con el Ford que arma su estructura.
Santiago Mangoni no tuvo un buen inicio ya que se le rompió el motor del Torino del GF Team,
y mañana deberá recargarseis décimas.
Lo que viene: A las 15:10 horas, comenzará la primera sesión clasificatoria del TC.
Turismo Carretera - Junín - 1º Entrenamiento
1° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m22s892
2° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 0s366
3° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 0s411
4° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 0s438
5° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 0s474
6° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s584
7° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 0s621
8° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s634
9° 2 Mariano Werner (Ford) a 0s655
10° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0s786
11° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s855
12° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 0s903
13° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 0s903
14° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 0s969
15° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 0s989
16° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s023
17° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1s062
18° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 1s096
19° 6 Omar Martínez (Ford) a 1s109
20° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 1s134
21° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1s195
22° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 1s228 (foto)
23° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 1s241
24° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 1s247
25° 1 Diego Aventín (Ford) a 1s249
26° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 1s251
27° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1s348
28° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 1s460
29° 28 Leonel Sotro (Ford) a 1s475
30° 46 Martín Serrano (Dodge) a 1s479
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s549
32° 19 Norberto Fontana (Torino) a 1s676
33° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 1s739
34° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 1s779
35° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 1s861
36° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 1s995
37° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 2s002
38° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 2s058
39° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 2s109
40° 14 Matías Jalaf (Ford) a 2s239
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 13s980
42° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 2m54s607
43° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 3m04s873
Promedio del 1º: 182.406 km/h.
Junín - 1º Entrenamiento (Grupo "A"): Ledesma fue el que comenzó mejor
07-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: D. Trinidad).- Comenzó la actividad de la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, donde giraron los pilotos del Grupo "A". Christian Ledesma fue quien se destacó con el Chevrolet del Jet Racing, quedando a 29 centésimas del récord del circuito de 4.200 metros en poder de Mariano Werner, que en esta tanda fue octavo.
El marplatense fue el primero en dominar la tanda, luego el "Tanito" Pernía se ubicó al tope de la tabla de tiempos cambiando a manos de Juan Martín Trucco y de Juan Bautista De Benedictis quien finalmente terminó segundo a 366 milésimas con el Ford del Catalán Magni Motorsports. Matías Rossi fue tercero con la Chevy del Donto Racing a un poco más de cuatro décimas, delante de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y de Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing), a menos de medio segundo de Ledesma.
En estos momentos están girando el resto de los 43 pilotos incriptos.
TC - Junín - 1º Entrenamiento (Parcial, sólo Grupo "A")
1° 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m22s892
2° 13 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 0s366
3° 5 Rossi, Matías (Chevrolet) a 0s411
4° 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 0s438
5° 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 0s474
6° 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 0s584
7° 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 0s621
8° 2 Werner, Mariano (Ford) a 0s655
9° 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 0s786
10° 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 0s855
11° 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 0s903
12° 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 0s969
13° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1s062
14° 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 1s096
15° 6 Martínez, Omar (Ford) a 1s109
16° 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 1s134
17° 1 Aventín, Diego (Ford) a 1s249
18° 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 1s251
19° 28 Sotro, Leonel (Ford) a 1s475
20° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 1s549
21° 19 Fontana, Norberto (Torino) a 1s676
22° 14 Jalaf, Matías (Ford) a 2s239

Promedio del 1º: 182.406 km/h.
Mariano Werner en la previa
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"Pinchito" Castellano con el objetivo de sumar fuerte de nuevo
06-Mar-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano tiene todo listo para a partir del viernes comenzar con la actividad del Turismo Carretera, que este fin de semana disputará su 3ª fecha del año en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, donde el piloto de Lobería ya ha tenido buenos resultados y saldrá a sumar fuerte nuevamente como lo hizo en la fecha pasada de Paraná, para así seguir bien arriba en el campeonato.
A bordo de la Dodge que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team, Jonatan ya consiguió un gran resultado en la pasada temporada terminando entre los mejores cinco y buscará repetir en el rápido trazado de 4200 metros de extensión. Para llegar en las mejores condiciones, se realizó un repaso íntegro sobre la unidad sin cambios mayores, dado el buen funcionamiento logrado en la fecha anterior de Paraná. En tanto que Oscar Castellano, responsable de los motores, ha trabajado sobre distintos elementos en función de lograr una mejor potencia. El equipo ya está instalado en Junín, y ya espera por el inicio de la actividad oficial.
“El año pasado en Junín ya logramos un muy buen resultado, y apuntamos en esta fecha a tratar de repetirlo. El auto viene funcionando bien ya desde el año pasado y eso sin dudas nos deja muy tranquilo. Apuntamos a tratar de dar un saltito más en el motor para tratar de pelear bien la punta de lleno, ser protagonistas, y así tratar de llegar en buena forma y sumar fuerte de nuevo, como ya lo hicimos en las primeras dos fechas”, explicó Jonatan ya instalado en el circuito bonaerense.
"Tati" Angelini ya está en Junín
06-Mar-2014 (Prensa JMA-Foto: Dani Trinidad).- Juan Marcos Angelini ya se encuentra instalado en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, donde desde mañana disputará junto al UR Racing la tercera fecha del Turismo Carretera.
El "Tati" buscará redondear con la Dodge las buenas actuaciones parciales que tuvo en las dos primeras presentaciones del año, con la intención de empezar a sumar en grande y escalar en el campeonato donde se encuentra ubicado en la 15ª posición con unidades, a 39 puntos de los líderes Rossi y Silva.
La actividad oficial correspondiente a la tercera de la temporada comenzará mañana a las 12.30 horas con la primera tanda de entrenamientos, mientras que desde las 15 horas,con transmisión a través de Crónica TV, se llevará a cabo la primera sesión clasificatoria.
Jalaf probó y está listo para Junín
06-Mar-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf probó en el día de ayer el Ford del equipo Alifraco Sport en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio" y está listo para afrontar desde mañana la tercera fecha de la temporada del Turismo Carretera en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad bonaerense de Junín.
El mendocino trabajó durante la jornada en la puesta a punto del auto y sobre todo en el accionar de los motores, buscando llegar sin inconvenientes a la actividad oficial que comenzará mañana.
"La prueba fue positiva porque todo funcionó bien y necesitábamos hacerla porque en las dos primeras carreras tuvimos inconvenientes muy chicos pero que nos retrasaron a la hora de llegar con la mejor puesta a punto a clasificar. Por eso el ensayo sirvió y ahora esperemos capitalizarlo el fin de semana en Junín", indicó Jalaf.
Alaux llega bien preparado
06-Mar-2014 (Prensa ).- A partir de mañana, en Junín, Sergio Alaux disputará la tercera fecha del campeonato de Turismo Carretera con el Chevrolet del Coiro Dole Racing.
Tras finalizar entre los diez mejores en la pasada competencia, en Paraná, Sergio llega con expectativas a este nuevo compromiso de la máxima categoría del automovilismo nacional. En el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, buscará pelear las posiciones de vanguardia con el Chevrolet que alista la escudería Coiro Dole Racing y motoriza "Johnny" Laboritto.
El funcionamiento del auto en las dos primeras presentaciones del año lo dejó conforme, de modo que el equipo, bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling, realizó una revisión general y analizó nuevas variantes de puesta a punto en función de las características que presenta el circuito juninense de 4.200 metros de extensión.
"Llegamos bien preparados con el equipo para esta carrera. El auto funcionó muy bien en Neuquén y Paraná, pero por diferentes razones no pudimos aprovecharlo al máximo. El hecho de la capacidad de Johnny Laboritto obviamente nos favorece en cuanto al funcionamiento de los motores. Pese a las estadisticas creo que está muy pareja la categoría y puede ganar cualquiera. Junín tiene algunos puntos de comparación con Neuquén y Paraná, aunque es un circuito nuevo tiene algunos sectores ondulados hay que esperar cómo cae mi auto durante el fin de semana. Así que esperamos hacerlo este fin de semana en Junín para sumar buenos puntos para el campeonato", señaló Alauz quien tiene el segundo mejor resultado de la marca Chevrolet en Junín gracias al 7° puesto que alcanzó en 2011 y en esta edición intentará figurar entre los principales protagonistas de la actividad para seguir escalando posiciones en el campeonato. Con dos fechas disputadas, se ubica 16° con 36,50 puntos.
Giallombardo cumple 50 carreras en el TC
06-Mar-2014 (Prensa MG).- El autódromo de Junín recibe al Turismo Carretera y Mauro Giallombardo, con el Ford N° 11 del Omar Martínez Competición, cumple 50 carreras dentro de la categoría más popular del país.
Todo comenzó el 13 de febrero de 2011 en Mar de Ajó, con el Ford N° 129 atendido por el Lincoln Sport Group.
Atrás quedaron 49 competencias y un campeonato de TC logrado en 2012. La Rana de Bernal, hasta el momento, obtuvo 3 triunfos (el primero fue en Balcarce 2011), 7 segundos puestos y 2 terceras ubicaciones; es decir que subió al podio en 12 ocasiones y como contrapartida abandonó en 7 oportunidades.
Mientras que no corrió la final de Olavarría 2011 por una suspensión de la CAF y debido a una exclusión total del evento no largó en San Luis 2013.
Además MG consiguió una pole en La Plata 2012 (el mismo fin de semana que salió campeón) y clasificó 28 veces entre los diez primeros. La peor posición clasificatoria lo encontró 43º en la primera competencia en Buenos Aires durante el 2012.
Con estos antecedentes, Giallombardo se propuso afrontar sus primeras 50 carreras en la máxima divisional de la ACTC de la mejor manera posible, con la atención de Maximiliano Juárez en el chasis y con Fabián Acuña como director deportivo y también como motorista.
La "Rana" agradece el apoyo de las siguientes empresas dentro del Turismo Carretera: Guillermo Simone, ISI, Ford Camiones, Camoga, Colcar, Kartonsec, Marcelo Gottig, Fastix, Organización Sur, Sancor Seguros, RC Asociados, Adsorboil y Ve Farmacias.
   
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Trabajos en el Dodge de Serrano que generan expectativas de cara a Junín
05-Mar-2014 (Prensa MS).- Luego del paso que sirvió como ensayo en la fecha anterior de Paraná, Martín Serrano se prepara para este próximo fin de semana afrontar lo que será la tercera fecha del Turismo Carretera, la cual se estará disputando en el circuito “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín.
El piloto de Pablo Nogués llega con buenas expectativas a la competencia que se realizará en el rápido circuito de 4.200 metros de extensión, en el cual ya conoce el triunfo, conseguido en el 2012 dentro del TC Pista. La estructura IDI Motorsport que alista la Dodge que conduce Martín, ha trabajado fuerte en la unidad tras los datos recogidos en la pasada presentación de Paraná, realizando distintas reformas en la parte trasera de la unidad y haciendo hincapié en detalles menores tanto del chásis como periféricos, para llegar de la mejor forma a Junín. Por otro lado el responsable de la motorización, Claudio Bisceglia, también trabajó sobre el desarrollo de nuevos elementos en el motor, buscando una mayor potencia.
Con todo ya preparado, la estructura con base en Paraná emprende en las próximas horas el viaje hacia el “Eusebio Marcilla” para ya esperar por el inicio de la actividad oficial.
“Se trabajó muy fuerte luego de la carrera de Paraná en conjunto con el equipo, luego de los datos que nos trajimos de nuestra primera experiencia. Se hicieron varios trabajos en el auto que a mí ya me había dejado muy buenas sensaciones, y también se trabajó fuerte en el motor para lograr la potencia necesaria. El circuito además en particular me gusta mucho, allí conseguí mi última victoria dentro del TC Pista, y la realidad indica que esperamos dar un salto importante en esta fecha, en la cual apuntaremos a la confiabilidad y el buen funcionamiento para ser competitivos desde el viernes, y redondear un buen fin de semana siendo protagonistas, que nos lleve a los puntos importantes”, explicó Serrano, ya mentalizado en la competencia del fin de semana.
El Donto Racing busca mantener el nivel
05-Mar-2014 (Prensa AAR).- Luego del gran triunfo dentro del Turismo Carretera en Paraná, poco tiempo de festejo le quedó al equipo Donto Racing, que rápidamente debió volver a poner manos a la obra en sus Chevrolet de cara a la 3ª fecha del año, que se estará disputando el próximo fin de semana en el “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín.
De cara a la cita en el rápido trazado de 4.200 metros de extensión, la estructura que lidera Laureano Campanera (foto) y de la cual es responsable Ezequiel Burani ha realizado un íntegro repaso tanto en el Chevrolet del “Laucha” como en el del último ganador, Matías Rossi. Misma condición se efectuó sobre las unidades del TC Pista que conducen Juan José Ebarlín y Gastón Ferrante. Tras los últimos trabajos en detalles menores y puesta a punto de cara a Junín, la estructura con base en Don Torcuato dejó todo listo, y espera con ansias y expectativas de mantenerse bien adelante en la tercera fecha del año.
Rossi, último ganador, se mostró confiado esperando volver a ser protagonista. “En Junín vamos a andar bien calculo, en Neuquén y en Paraná funcionamos muy bien y los 20 kilos de lastre por la victoria no creo que afecten como antes los 30 kilos que supimos tener el año pasado, donde el reglamento nos era desfavorable. Saldremos nuevamente a buscar un gran resultado. Si podemos ganar en la próxima fecha hay que ganar, desde que hay puntos por victorias es importante pensando en la Copa de Oro”, expresó el “Misil”.
Tras su buena actuación en Paraná, Campanera también se mostró muy entusiasmado. “El equipo viene realizando un trabajo bárbaro, y vamos con muchas ganas a Junín, donde esperamos poder continuar con nuestra evolución, y repetir el buen resultado que nos trajimos de Paraná. Vamos paso a paso en nuestro caso, y esperando que el Donto pueda volver a traer una buena cosecha de puntos tanto en el TC como en el TC Pista”.
Trucco redobla la apuesta
05-Mar-2014 (Prensa JMT).- Dos buenos resultados al comienzo de la temporada y un tercer puesto el año pasado en el mismo trazado, son razón más que suficiente para que Juan Martín Trucco redoble su apuesta en la tercera fecha del Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en Junín.
El piloto de Cuenca y Tres Algarrobos está listo para darle continuidad a un arranque de año "top ten". Es que fue décimo en Neuquén y sexto en Paraná, dejando así a la Dodge del JMT Motorsport en el séptimo lugar del campeonato y una vez más dentro de los diez mejores de la categoría más importante del país.
"Arrancamos muy bien el año y hay que seguir así. Tenemos auto para estar bien adelante, así que voy a buscar el podio", afirmó el "Hijo de Papi" y agregó: "Ya hicimos podio en Junín y es un circuito que me gusta, así que ahora vamos por lo mismo".
La mejor Dodge del 2013 tomará contacto con la pista juninense el viernes a las 10:30 con el primer entrenamiento y a partir de las 15:10 Trucco intentará quedarse con el mejor tiempo de la clasificación.
Matías Rossi: “Noto que estoy mejor que el año pasado”
05-Mar-2014 (Prensa MR).- El buen comienzo de temporada que tuvo Matías Rossi, el cual ya incluye una victoria en el Turismo Carretera, realzaron las ambiciones del piloto de Del Viso quien ansía poder ganar otro título este año. El líder del torneo de TC afrontará este fin de semana la tercera fecha de la temporada en Junín.
Luego de haber tenido un fin de semana libre, la actividad de Matías Rossi se reanuda este fin de semana cuando junto con el Turismo Carretera se presente en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín para disputar allí la tercera fecha del Campeonato Argentino 2014. El piloto del equipo Donto Racing arriba al escenario bonaerense siendo el líder del torneo, posición a la que accedió tras su contundente victoria en Paraná. Claro que esto no cambia el rumbo del primer objetivo que se trazó el representante de Del Viso que es ganar la Etapa Regular.
“Uno arranca el año y siempre se plantea los mismos objetivos: ganar, estar en el ‘play off’ y pelear el campeonato. Hace mucho tiempo que vengo estando ahí, siendo protagonista y pegando en el palo. Y ojalá que esta vez sea la vencida. En todo tratamos de mejorar y esforzarnos un poquito más. Confío en que tenemos un muy buen auto para cumplir el objetivo principal”, reconocía unos días atrás el piloto Vassalli Don Roque, quien en 2013 terminó siendo el mejor piloto de la marca Chevrolet en el torneo.
Entonado por el triunfo en la capital entrerriana, lo que marcó la victoria más tempranera suya en el TC, Matías buscará un buen resultado en Junín, en donde hasta el momento, los puestos de vanguardia le han sido esquivos. En la inauguración del “Eusebio Marcilla” en 2011 fue 13º, arribó 16º en 2012, desertó tras un toque el año pasado.
Respecto del balance que realiza del rendimiento de la Chevy en las dos primeras competencias del año, Rossi explicó: “Estoy muy satisfecho por haber podido ganar en el TC y, además, porque en las dos fechas que llevamos disputadas tuve un auto ganador. En Neuquén no lo pude aprovechar por una mala clasificación, pero en Paraná salió todo más parejo. Fue una victoria contundente con esos autos que da placer manejarlo”.
Por último, y en relación a las ambiciones que tiene para este año, el Misil fue claro y contundente: “Noto que estoy mejor que el año pasado. Mi objetivo es tratar de ganar más de un campeonato este año. Sé que es ambicioso, pero… los tres estaría muy bueno. Me parece que los autos que manejo están mejor”. Por lo pronto, el fin de semana buscará seguir por la buena senda y continuar con la buena cosecha de puntos, algo fundamental para esta parte de la temporada.
Ortelli busca recuperar el nivel en Junín
05-Mar-2014 (Prensa GO).- Este fin de semana, en Junín, Guillermo Ortelli tendrá como objetivo recuperar el protagonismo con el Chevrolet del JP Racing en la tercera fecha del Turismo Carretera.
El piloto de Salto llega con expectativas renovadas a este nuevo compromiso dentro de la categoría más popular del automovilismo nacional y buscará volver a pelear las posiciones de vanguardia luego de no estar en el nivel deseado en la pasada competencia, en Paraná.
En los últimos diez días, el equipo JP Racing realizó una completa revisión de todo el Chevrolet en sus instalaciones de Banfield y desarrolló diferentes alternativas de puesta a punto bajo la dirección técnica de Ariel Lucesoli en función de optimizar la performance del auto para Junín.
Luego de ganar en la apertura de la temporada, en Neuquén, "Guille" estuvo lejos de la punta en Paraná y por eso quiere recuperarse este fin de semana en el autódromo "Eusebio Marcilla". Actualmente ocupa el 6° lugar del campeonato, con 62,50 puntos.
"Llegamos con expectativas a esta carrera. Venimos de no tener un buen fin de semana en Paraná y queremos recuperar el nivel que tuvimos en Neuquén para estar otra vez entre los candidatos. Vamos a aprovechar los entrenamientos del viernes para probar algunas cosas nuevas en el auto y definir la puesta a punto para el resto del fin de semana", señaló Ortelli, quien en el corto historial de la categoría en Junín, es el piloto que consiguió el mejor resultado para Chevrolet: finalizó 5ª en la edición 2012.
Trosset sigue con el objetivo de ver la bandera a cuadros y sumar
05-Mar-2014 (Prensa NT).- Nicolás Trosset participará de este fin de semana de la 3ª fecha del Campeonato de Turismo Carretera que se disputará en el autódromo “Eusebio Marsilla” de la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires.
El arrecifeño que viene de dos carreras muy buenas, quiere seguir por la misma senda y continuar sumando buenos puntos de cara al campeonato.
En este mini receso, en la Dodge que se atiende en el taller de Chacabuco del Trotta Racing Team, se le hizo un repaso general de elementos para dejarlo en óptimas condiciones.
Así "Niki" contó cuáles son sus expectativas para la tierra juninense: ”Es una carrera especial, porque estamos casi de local y va a presenciar mucha gente de Arrecifes, lo cual tiene un sabor extra y es muy lindo. En lo deportivo vamos ir con la teoría de seguir sumando kilómetros y trabajar en la adaptación mía con el auto tratando de lograr un buen equilibrio en el chasis. El objetivo va a ser ver la bandera a cuadros y seguir sumando fuerte para el campeonato”, expresó el piloto SpeedAgro que se encuentra ubicado en la 10ª posición en el campeonato con 55,50 puntos a 19,50 de los líderes.
Ledesma con ganas de ganar
05-Mar-2014 (Prensa CL).- Christian Ledesma competirá en Junín, sede de la tercera fecha del Turismo Carretera, con el Chevrolet del Jet Racing. Irá por el triunfo.
El fin de semana, en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, provincia de Buenos Aires, se disputará la tercera fecha de la temporada 2014 de Turismo Carretera. Christian Ledesma, quien finalizó 3º en Paraná, quiere estar otra vez en el podio.
El año comenzó muy bien para el piloto marplatense, que en las dos primeras competencias estuvo siempre entre los protagonistas, con buen potencial en el Chevrolet del equipo Jet Racing, que alista Alberto Canapino y motoriza Fernando García.
La escudería trabajó durante los últimos diez días sobre la Chevy Nº 12, con el objetivo de mantener la performance. Sin duda, Junín resulta un gran desafío ya que el mejor resultado para la marca allí es un 5º puesto que consiguió Guillermo Ortelli en 2012.
El trazado del autódromo "Eusebio Marcilla" tiene 4.200 metros de extensión total, con dos largas rectas, veloces curvones y un último sector que requiere mucha precisión al transitarlo, ya que ahí está la clave para obtener un buen registro.
"Estamos funcionando muy bien con el Chevrolet del Jet Racing, venimos de dos carreras muy buenas y un podio. Tengo muchas ganas de ganar en Junín y vamos a trabajar desde el viernes para conseguirlo. En los últimos días el equipo repasó el auto y estableció el setup inicial con el cual empezaremos a girar en los entrenamientos", indicó Christian, quien llega 3º en el campeonato, con 74 puntos, y empezará a girar el viernes a las 12:30 horas, en la tanda de entrenamientos. Luego, desde las 15:10 se disputará la primera sesión clasificatoria.
El Dole Racing llega con buenos antecedentes
05-Mar-2014 (Prensa DR).- El fin de semana, en la ciudad de Junín, Coiro Dole Racing buscará ser protagonista con todos sus pilotos en la tercera fecha de la temporada de TC y TC Pista.
El equipo con sede en Ramos Mejía se prepara para un nuevo desafío dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional y su telonera. Con sus pilotos Leonel Pernía, Sergio Alaux, Nicolás Pezzucchi, Camilo Echevarría y Juan Pablo Barucca, tendrá el objetivo de pelear las posiciones de vanguardia en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
Tras el paso por Paraná, hace diez días, la escudería realizó una revisión general de cada unidad y desarrolló distintas configuraciones de puesta a punto con el área técnica que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling pensando en las características que presenta el circuito juninense de 4.200 metros de extensión.
Coiro Dole Racing viene de finalizar entre los diez primeros en Entre Ríos con Pernía, Alaux y Echevarría y también lo hizo en la última visita al "Eusebio Marcilla", en 2013, con Pernía, Echevarría y Norberto Fontana. Además tiene los dos mejores resultados de la marca Chevrolet en el corto historial de Junín: 5° con Guillermo Ortelli en 2012 y 7° con Alaux en 2011.
Nolesi preparado para el terecr desafío del año
05-Mar-2014 (Prensa MN).- Mathías Nolesi se prepara para una nueva fecha de Turismo Carretera, la tercera del año, que este fin de semana tendrá lugar en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín
El piloto de San Andrés de Giles aguarda con expectativas el inicio de la tercera presentación de la temporada de TC, en la que buscará ser protagonista con el Ford que alista al escudería JPG Racing y motoriza Martín Costanzo. La cita será el fin de semana en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín.
Tras el paso hace diez días por Paraná, donde la rotura de un balancín del motor le impidió completar la carrera final, Mathías buscará llevarse un buen resultado de Junín. Para ello, el responsable del impulsor reparó el daño y realizó el cambio de algunos elementos para lograr mayor confiabilidad y potencia.
En tanto, el equipo que lidera Juan Pablo Gianini llevó adelante una revisión general de todo el Ford y trabajó más profundamente en la caja de velocidades, que había presentado algunas complicaciones en la fecha anterior. Además se evaluaron nuevas alternativas de puesta a punto que serán probadas en pista.
"Estamos listos para afrontar el fin de semana en Junín. Costanzo reparó el motor y cambió elementos periféricos para evitar nuevos problemas en el impulsor; después lo testeó en el banco de pruebas y mostró buena potencia. En cuanto al auto, se repasó todo y se hizo prácticamente a nueva la caja. Vamos a un circuito veloz, que me gusta, donde he tenido buenos parciales y es muy importante el rendimiento del motor para funcionar bien", manifestó Mathías.
En Arrecifes junto a Trosset y Di Palma
05-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Palpitando lo que será el Gran Premio Montanari de Junín, los pilotos arrecifeños estuvieron en el centro de Arrecifes firmando autógrafos junto a los Showcar de la ACTC.
Falta nada para que el Turismo Carretera acelere a fondo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín y de cara al próximo 7, 8 y 9 de marzo la promoción de la máxima continúa su recorrido.
Ayer fue el turno de Arrecifes en el epicentro de la ciudad, allí estuvieron no solo el Ford y Chevrolet de la ACTC, sino que también se sumaron a la previa los pilotos "Josito" Di Palma y Nicolás Trosset, ambos firmaron autógrafos y compartieron la tarde junto a toda su gente.
Tras la multitud que disfrutó ayer de los autos y sus ídolos, hoy las unidades estarán en Pergamino para mañana ya ubicarse en el centro de Junín.
El Catalán Magni Motorsport espera la tercera con confianza, a pesar de no probar
04-Mar-2014 (Prensa CMM-JBDB).- El Catalán Magni Motorsport se prepara de la mejor manera para la tercera fecha del año de Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en Junín.
Si bien ayer la lluvia le impidió llevar adelante la prueba que tenía planeada con Juan Bautista De Benedictis en Nueve de Julio, la escudería siguió adelante con sus trabajos en Arrecifes y espera con mucha confianza por la tercera fecha del TC, que el fin de semana se disputará en Junín, donde buscará pelear adelante con el necochense y Juan Manuel Silva.
Luego del paso por Paraná, Entre Ríos, hace diez días, Catalán Magni Motorsport realizó un repaso general de los dos Ford y trabajó de manera intensa en el auto de "Johnnito" para alcanzar una mejor performance en Junín. Las tareas pasaron principalmente por los frenos y el chasis.
De Benedictis viajó a Nueve de Julio pero no pudo ensayar por la intensa lluvia que cayó en la localidad bonaerense y de esta manera, viajará sin probar a Junín, sede de la tercera fecha del Turismo Carretera. De todos modos el piloto de Necochea trabajó junto a Guillermo Cruzzetti, responsable técnico del team, y se analizaron datos para continuar evolucionando.
De esta manera, los entrenamientos del viernes en Junín serán muy importantes para evaluar las modificaciones que ya se realizaron en el auto, con la intención de mejorar en los frenos. Ese día también se probarán nuevas alternativas que surgieron hoy en las tareas fuera de pista.
"Johnnito", que llegó 24º en la final de Paraná, buscará pelear en los puestos de vanguardia en Junín, y así sumar buenos puntos para el campeonato. Actualmente está posicionado 17º, con 36 unidades: “Lamentablemente no pudimos realizar el ensayo que teníamos previsto en Nueve de Julio por la lluvia, de todos modos trabajamos junto a Guillermo Cruzzetti analizando datos del Ford para buscar nuevas alternativas de puesta a punto. El equipo realizó modificaciones en el auto luego de Paraná para intentar mejorar en el funcionamiento de los frenos, y si bien la idea era probarlas hoy, eso quedará para los entrenamientos en Junín.
Llega la tercera fecha del año y quiero pelear adelante para sumar bien fuerte en función del campeonato”, comentó "Pamperito" quien el viernes a las 12:30 comenzará la actividad en el autódromo “Eusebio Marcilla”, con los entrenamientos, y desde las 15:10 se disputará la primera clasificación del fin de semana.
Por otra parte, De Benedictis estuvo ayer por la noche en Almirante Brown, donde corrió el Master de Pilotos. Llegó 3º en la serie y era uno de los candidatos a ser campeón, pero en la final lo tocó Norberto Fontana cuando intentó superar a Emiliano Spataro y quedó retrasado. Finalmente el necochense llegó 7º.
En referencia al "Pato" Silva, viene de ganar una serie y subir al podio en suelo entrerriano, resultado que le permite sumar 75 puntos y compartir la punta del campeonato con Matías Rossi, y tendrá como objetivo seguir en el mismo nivel de protagonismo para mantenerse en los primeros lugares del certamen.
Pernía con la intención de seguir por la buena senda
04-Mar-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía llega con muchas expectativas a la terecra fecha del Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en el autóromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
"Estoy con muchas ganas de seguir por la senda del buen camino, el equipo viene trabajando de gran forma en las fechas pasadas y creo que en Junín seremos protagonistas. El auto está funcionando de buena manera, siendo competitivos y eso es muy importante por como está el Turismo Carretera actual, donde la paridad es muy grande y donde no hay que perder el hilo, por eso no dejamos de trabajar, tanto en lo personal, como con mi grupo de trabajo como así también en todo lo que se refiere al equipo”, anticipó el tandilense, quien viene de ganar en al carrera de invitados del TC Mouras en La Plata y ser 6º en la final del Master de Pilotos, que se corrió ayer en el Parque Industrial Almirante Brown.
Con respecto a la seguidilla de fechas, el "Tanito" subrayó: “Estas tres fechas tan seguidas son duras en todos los aspectos, hay que estar muy bien organizados, ser contundentes en cada salida a pista y eso da mucha confianza para seguir durante todo el año. Agradezco a todo el Coiro Dole Racing por su trabajo permanente al grupo de Patrocinantes que nos están brindando su apoyo, a los que se suman a partir de esta fecha y a todos los que siempre de alguna u otra manera están, lo mismo que a mi familia por su apoyo y a todo el entorno que siempre me rodea”.
De esta manera, Leonel Pernía, viajará el próximo jueves a Junín para comenzar así una nueva fecha del TC con el objetivo de a ser protagonista y seguir sumando puntos gordos para afirmarse en la etapa regular.
"Caito" Risatti estuvo internado
04-Mar-2014 (Prensa RR y Sportmotor-Foto: G. Cejas).- Ricardo Risatti compitió ayer en la Final del Master de Pilotos en el Parque Industrial Almirante Brown, donde finalizó en el cuarto puesto, en el evento que reúne a los pilotos más importantes del país, y luego estuvo internado por una insuficiencia renal.
Luego de un resultado positivo sobre un kart en una pista desconocida, "Caito" se tuvo que internar de urgencia en la Clínica Bazterrica de la ciudad de Buenos Aires por fuertes dolores en los riñones y así lo reflejó en su cuenta de Twitter: "Yo lo dije, anoche era champagne o suero, termine a la 1am internado de urgencia en la Clínica Bazterrica, dolor enorme en el riñón derecho", para añadir "Me atendieron bárbaro, por suerte es un cálculo renal, espero despedirlo rápido, sino a cuchillo!! Por suerte ya estoy medicado y bien".
El próximo compromiso del cordobés es con el Torino del Argentina Racing en la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Eusebio Marcilla", donde el cordobés confirmó su presencia. Eduardo Alonso encontró un problema en el motor, lo cual obligó al preparador a cambiar de impulsor., por eso en Junín, “Caito” contará con un motor Cherokee totalmente nuevo.
Pezzucchi corre en un circuito siempre especial
04-Mar-2014 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi ya se prepara con todo para afrontar este próximo fin de semana lo que será una nueva fecha del Turismo Carretera, la tercera de la temporada, en el circuito “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, escenario que será siempre especial para el piloto del Cañuelas GB Racing, que la pasada temporada consiguió allí su triunfo en TC Pista, que lo habilitó a pelear por el campeonato que luego a fin de año obtuvo, y que le ha dado la posibilidad de hoy estar compitiendo en la máxima categoría a nivel nacional.
De cara a la cita en el rápido circuito de metros de extensión, el equipo Dole Racing realizó el habitual repaso sobre la Dodge que conduce el olavarriense, sin cambios mayores pero sí haciendo distintos trabajos en el sistema de frenos de la unidas, para mejorar la performance y capacidad de frenado de la misma. Además, Emilio Aloy se encuentra trabajando sobre nuevos desarrollos en el motor, que serán evaluados en el banco de pruebas en las próximas horas, esperando que arrojen un resultado positivo.
Ya con miras a la tercera del año, "Nico" apunta nuevamente a ser protagonista, y llevarse buenos puntos. “Sin dudas es especial correr en el circuito que me dio el año pasado el triunfo necesario para pelear por el campeonato de TC Pista que luego pudimos lograr. En particular el trazado me gusta mucho, y las Dodge deberían funcionar bien allí, tal como lo vienen haciendo en los distintos circuitos. Nosotros esperamos en esta oportunidad estar prendidos y lograr una buena clasificación como la que ya tuvimos en Paraná. Se trabajó mucho en el auto apuntando a mejorar el frenado y también la aceleración del motor, por lo cual esperamos en principio mantenernos entre los protagonistas, y luego apuntar a sumar en serie y final donde sería muy bueno poder volver a llegar entre los mejores veinte, para tratar de recuperar algunos de los puntos que se perdieron en Paraná con el toque que sufrimos.
Ojalá podamos redondear otro buen fin de semana en Junín, como sucedió el año pasado”
, remarcó el olavarriense.
La actividad para Pezzucchi y el Turismo Carretera en Junín comenzará como es habitual el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 12:30 horas. La misma servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, la cual se pondrá en marcha a las 15:05 horas, y será televisada en vivo por la señales de cable Crónica TV, y por DeporTV.
En tanto que la competencia final del domingo se pondrá en marcha a las 13 horas, y será transmitida en directo por Canal 7, a través de Pistas Argentinas.
La tercera cita del año con 43 autos en la "máxima"
04-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- La tercera fecha de la temporada 2014 del Turismo Carretera a disputarse el próximo fin de semana el autódromo "Eusebio Marcilla " en Junín tiene 43 pilotos inscriptos. En el TC Pista habrá 36 autos en pista (ver detalle).
Maximiliano Juan anunció, hace días, su parate en el temporada 2014 por problemas para reunir el presupuesto necesario para competir don el Ford del Merlo CJ Team, y será el único piloto que se ausenta en la tercera cita del año con respecto a los que corrieron en la anterior en Paraná.
El año pasado, Mariano Werner (Ford-3M Team) se quedó con la pole marcando el récord de vuelta con 1m22s602 y venció en la final luego de batallar con Mauro Giallombardo.
Guillermo Ortelli y el líder del campeonato Matías Rossi son los únicos pilotos que llevarán 20 kilos de lastre en sus autos por sus victorias en Neuquén y Paraná, respectivamente.
El costo de las entradas será: General $ 180, Ingreso a Boxes $ 450, estacionamiento para automóvil liviano $ 90 y para pesado $ 150, mientras que las mujeres, menores de 12 años y jubilados mayores de 65 años tienen el ingreso general sin cargo.
Turismo Carretera - Junín - 43 inscriptos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 29 Ricardo Risatti (Dodge)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Dodge)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Récord del circuito de Junín de 4.20 metros de extensión:
23 de Marzo del 2013, Mariano Werner (Ford) con 1m22s602 a un promedio de 183.046 km/h.
Ganadores: Guido Falaschi (2011-Ford) Norberto Fontana (Torino-2012) y Mariano Werner (Frod-2013)
TC y TC Pista - Cronograma 3ª fecha
Viernes 7 de Marzo
10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 14:05 1º Entrenamiento TC (*)
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC (**)
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista (**)

Sábado 8 de Marzo

09:00 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista (*)
10:55 a 12:30 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista (**)
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC (**)
15:30 1ª Serie TC Pista a 5 vueltas
16:05 2ª Serie TC Pista a 5 vueltas

Notas:
(*) 45 minutos por grupo
(*) 3 vueltas lanzadas por grupo
Domingo 9 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:35 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:10 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
El GF Team con poco descanso y mucho trabajo
04-Mar-2014 (Prensa GFT).- El GF Team de Turismo Carretera ya piensa en el viaje de las próximas horas a Junín, donde se va a disputar la tercera fecha de la especialidad. Santiago Mangoni (foto) con el Torino y Esteban Gini a bordo del Chevrolet buscaran cada uno en sus categorías ser protagonistas del fin de semana.
“Primero quiero felicitar a todo el equipo por el esfuerzo porque prácticamente no hubo tiempo entre las carreras, venimos de tener TC en Paraná y TC Mouras en La Plata. Poco descanso, pero muchas ganas de parte de todos para llegar bien a Junín”, afirmó "Nico" Fernández.
El máximo responsable del GF Team comentó que “con Santiago intentaremos recuperar un poco lo perdido en Paraná, donde no se pudo cerrar ni una vuelta por el toque de Pezzucchi. El Torino ya está listo. Se trabajó mucho en un chequeo general, suspensión y dirección. También en el motor para esta fecha. Y con Gini la idea es seguir sumando”.
Los Showcar a puro fútbol en Junín
03-Mar-2014 (Prensa ACTC).- En la cancha de Sarmiento de Junín se vivió toda la previa del Turismo Carretera que llevará a cabo su tercera fecha el próximo 7, 8 y 9 de marzo.
A pocos días de que el Turismo Carretera acelere a fondo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín y de cara a la próxima competencia, la promoción de la máxima continúa su recorrido.
Hoy tanto el Ford como el Chevrolet entraron a la cancha para juntar las dos pasiones de los argentinos, el fútbol y el automovilismo. Ambas unidades fueron ubicados detrás del arco que da a la calle Gandini en la cancha Sarmiento de Junín, donde el equipo local se enfrentó a Sportivo Belgrano de San Francisco.
Los autos permanecieron allí durante todo el partido, el cual finalizó 4-0 para alegría de los juninenses, quienes a su vez participaron en el entretiempo por entradas generales para la carrera venidera.
Tras la multitud que disfrutó hoy de los autos y el fútbol, la promoción continuará este martes en la Plaza Mitre de Arrecifes junto a "Josito" Di Palma y Nicolás Trosset.
El recuerdo a Juan Gálvez
03-Mar-2014 (Prensa ACTC).- Este lunes 3 de marzo, distintas agrupaciones rindieron homenaje al piloto que falleciera en la prueba de Olavarría en 1963, a los 47 años de edad.
En el marco del 51º aniversario del fallecimiento de Juan Gálvez, que se cumple este lunes 3 de marzo, la agrupación nacional Amigos de los Gálvez lo recordó en el Recinto de los Notables del Cementerio de la Chacarita.
El acto en memoria del 9 veces campeón del Turismo Carretera y máximo ganador de la categoría se realizó el mismo día, a partir de las 10 horas. con la presencia Ricardo Gálvez, hijo menor de Juan, de dos de sus nietos y el acompañamiento de distintas asociaciones que recuerdan a los hermanos Juan y Oscar Gálvez, tanto como directivos del automovilismo nacional.
La ACTC aprobó el autódromo de Concordia
28-Feb-2014 (Prensa ACC).- Finalmente la aprobación por parte de la ACTC llegó este jueves, en lo que fue la visita que realizaron al “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”. Las autoridades que se llegaron en representación de la autoridad máxima del Turismo Carretera recorrieron el flamante trazado, que contará aproximadamente 4.800 metros, donde remarcaron algunos puntos a corregir, pero que sobre todo fueron en la parte de señalización. De esta manera, la competencia histórica para nuestra ciudad el próximo 30 de marzo, está más que confirmada.
No es que no estaba confirmada la carrera del Turismo Carretera en Concordia, si se necesitaba oficialmente por parte de las autoridades de la ACTC la última visita pos carrera con la inspección detallada de las obras que se llevan adelante. Es obvio que buscan que los circuitos nuevos en su calendario como el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, cuenten con las mejores medidas de seguridad, que según remarcaron estaban en perfecto estado.
Con esta visita se entra en la etapa final de trabajo, con los detalles de pintado en su totalidad, teniendo en cuenta que los 4.800 metros que contará están con muros nuevos.
“Para nosotros es una alegría enorme que las autoridades del ACTC nos hayan remarcado muy pocos puntos para trabajar”, comentó Oscar Cutro Presidente del Auto Club Concordia.
Con respecto a los sectores nuevos y sobre todo la chicana posterior a la nueva curva tres, remarcó: “En este sector, que será uno de los más complicados del circuito ya que se regresa con una recta de 850 metros y es un poco ciega su entrada, nos han remarcado trabajar en la marcación adecuada. Anterior a su visita habíamos hecho hincapié en las banquinas, que es un factor fundamental a la hora de si un auto sale afuera”.
“Los trabajos están muy avanzados, dentro del circuito solo faltan detalles, pero en sí el asfalto esta hecho en su totalidad. Ahora trabajamos mucho junto a la empresa Pitón en el pasto, donde se están colocando paneles sobre los sectores nuevos”, a lo que agregó: “el playón tendrá 100 metros por un ancho de 450. Faltan detalles de iluminación y enmarcar cada sector para cumplir con un orden en lo que respecta a ese lugar, haciendo referencia al estacionamiento”, enumeraba Cutro.
Por último agradeció a todos y principalmente al Gobernador Urribarri por la gran mano que ha dado para que los concordienses y la región pueden cumplir un sueño, como el de tener el Turismo Carretera en Concordia.
"Johnnito" prueba el martes en Nueve de Julio
27-Feb-2014 (Prensa JBDB).- El próximo martes, en Nueve de Julio, Juan Bautista De Benedictis llevará a cabo una jornada de pruebas con el Ford de Turismo Carretera del equipo Catalán Magni Motorsport.
El piloto de Necochea definió junto a la escudería de Julio César Catalán Magni aprovechar el martes que viene para realizar un ensayo en el autódromo de Nueve de Julio, con el objetivo principal de solucionar el problema de los frenos que lo complicó en las dos primeras fechas del año.
En la prueba estará presente Bruno Santoro, proveedor de los frenos, para brindar asistencia y trabajar en conjunto con el área técnica que encabeza Guillermo Cruzzetti en función de optimizar la performance del Ford Nº 13 que conduce "Pamperito".
Se evaluarán diferentes elementos y configuraciones de frenos para encontrarle una solución a los inconvenientes que la unidad presentó en ese aspecto en Neuquén y Paraná, sobre todo en la segunda carrera, en la que el necochense estuvo lejos del nivel deseado.
Todos los trabajos apuntarán además a llegar en las mejores condiciones a la próxima fecha del calendario, que será el fin de semana siguiente en Junín, entre los días 7, 8 y 9 de marzo.
"Johnnito" anticioó: “Vamos a utilizar una de las dos pruebas que habilita el reglamento en la etapa regular porque creemos que la necesitamos para solucionar el problema de los frenos. En el ensayo va a estar Bruno Santoro, que va a llevar varios elementos, pastillas, discos, y probaremos diferentes configuraciones para llegar en el mejor nivel a la carrera de Junín”.
Se presentó el GP Montanari de Junín
27-Feb-2014 (Prensa AMCJ-C. Rafaelli).- Se realizó con una conferencia de prensa en la plaza “Eusebio Marcilla” de Junín. Donde estuvieron el intendente de la ciudad Mario Meoni, el Presidente del AMCJ, Dr. Dardo de Benedetto, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori junto a los pilotos el local Federico Pérez, "Josito" Di Palma, Juan Martín Trucco y Nicolás Trosset, , Edmundo Marcilla e integrantes de la "Agrupación Eusebio Marcilla".
El Intendente Municipal del Gobierno local Mario Meoni manifestó: “En primer lugar agradecer a la ACTC y al Auto Moto por tener siempre la predisposición en realizar competencias y ratificar lo que hicimos hace muchos años que el autódromo arrancaba y no paraba más, se viene cumpliendo. Hoy presentamos una nueva fecha del Turismo Carretera, que sin dudas es la categoría estrella del automovilismo nacional, la que despierta pasiones de todo tipo, así que les damos la bienvenida, esperar que ese fin de semana vamos a ser muchos los juninenses y gente de la región que nos va acompañar, demostrar que somos una zona muy “fierrera”, que el clima nos acompañe y que todos tengan una muy buena estadía en nuestra ciudad”.
En tanto. el Presidente del Auto Moto Club Junín, Dr. Dardo Luis de Benedetto subrayó: “Primero agradecer al intendente Mario Meoni por esta hermosa plaza, como quedó remodelada, que lleva el nombre de nuestro primer Presidente y fundador del Auto Moto, Eusebio Marcilla. Decidimos hacer la conferencia en este lugar, tan caro a los sentimientos de todos los juninenses, que llevó al “Ciudad de Junín” se conociera en todo nuestro país y Latinoamérica por el Caballero del Camino. Vuelve el automovilismo a Junín, el TC por cuarta vez y es un orgullo para todos nosotros traer esta categoría y poder mostrar el autódromo local en todo el país. Muchas gracias a los pilotos que hoy viajaron hasta aquí, por apoyarnos, a todos les deseamos mucha suerte y esperemos la respuesta del público para compartir un gran espectáculo, ya que hasta el momento siempre han salido muy buenas carreras”.
El Gerente. General de la ACTC Fernando Miori afirmó: “Uno ve acá lo que se ve en la carrera, las familias, los chicos y que buena idea hacer la conferencia de prensa en esta plaza, que lleva el nombre de un ídolo, tan caro a los sentimientos de toda la ciudad de Junín y del automovilismo nacional. Los quiero felicitar por esta idea. Hoy en día de las dieciséis fechas del TC, solamente debe haber dos confirmadas en la Provincia de Bs.As. y que bueno que una de ellas sea Junín.
Hoy no es fácil, pero es una ciudad que ha crecido y por eso venimos el cuarto año consecutivo, por ese motivo quiero agradecer a Mario (Meoni) públicamente por todo el esfuerzo que hicieron en estos años para construir este circuito. Acá vemos que no solo apuestan al automovilismo, sino que la región se ha consolidado como un lugar de encuentros deportivos, culturales, etc., independiente de lo que es un taquilla, lo importante que se mueven hoteles, restaurantes, bares, estaciones de servicio, mercados, trabajan todos los rubros y creo que eso es lo que busca el intendente de esta hermosa ciudad. Creo que Junín habrá para rato, tiene un lindo dibujo y siempre han salido buenas competencias. También el reconocimiento a José Carlos Montanari que nuevamente apoya este evento y el premio llevará el nombre de su Empresa”
.
Durante el evento se exhibieron los Show Car de la ACTC, el Ford de Gabriel Ponce de León y el Chevrolet de Federico Pérez (foto).
Se presenta la competencia de Junín
26-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Se realizará una conferencia de prensa en la plaza “Eusebio Marcilla”, este jueves 27 de febrero a las 19 horas. Estará el intendente Mario Meoni y los pilotos Federico Pérez, "Josito" Di Palma, Juan Martín Trucco y Nicolás Trosset.
Junín comienza a palpitar la fiesta del Turismo Carretera y este jueves se realizará la presentación oficial de la tercera fecha del campeonato 2014 de la máxima categoría del automovilismo argentino, que se disputará el fin de semana del 7, 8 y 9 de marzo en el autódromo de nuestra ciudad.
Estarán presentes el intendente Mario Meoni, el presidente del Auto Moto Club, Dardo de Benedetto, y los pilotos Federico Pérez, "Josito" Di Palma, Juan Martín Trucco y Nicolás Trosset.
Durante el evento se exhibirán los Show Car de la ACTC, el Ford de Gabriel Ponce de León y el Chevrolet de Federico Pérez.
Los Comisarios para Junín
26-Feb-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TCPista a desarrollarse en el autódromo Eusebio Marcilla de la ciudad de Junín los días 6, 7, 8 y 9 de Febrero de 2014, a los señores Sergio Garone, Mariano Calamante, y Roberto Saibene (Coordinador).
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TCPista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la Ciudad de La Plata los días 21, 22 23 de Marzo de 2014, a los señores Fernando Pello y Roberto Saibene.
3) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría TC Pista, que habiendo el piloto Nazareno López alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, por aplicación del art. 43 del Reglamento de Campeonato de la referida categoría, corresponde que el mismo largue en última posición de la serie en la que participe en la próxima competencia de TC Pista.
En los relanzamientos se ordenarán de a dos, como en las largadas
26-Feb-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes donde resuelve lo siguiente:
Anexo a los Reglamentos de Campeonato de las categorías Turismo Carretera (TC) y Turismo Carretera Pista (TCP) (Aplicables únicamente en la próxima competencia de TC y TC Pista que se disputará en el autódromo de Junín entre el 7 y 9 de marzo próximo).
Neutralización o salida del Pace Car
Art. 25° (Turismo Carretera) y Art. 24° (TC Pista)
Se rectifican Inc. 5° y 6° de los artículos de ambos Reglamentos de Campeonatos.
Cuando el Comisariato Deportivo constate que los inconvenientes existentes en la pista estén solucionados, procederá a ordenar a los puestos de banderilleros de la ACTC, que comiencen a retirar las banderas.
En ese momento los pilotos comenzarán a integrarse a una grilla de 2 autos por fila, con una distancia de 7 metros entre cada de ellas, en el orden de marcha en el circuito.
Cuando los automóviles ordenados con el Pace Car al frente, lleguen al sector de relanzamiento deberán esperar el retiro del mismo, pasando el puntero a ejercer la función de Pace Car.
Todos los autos integrantes de la grilla del relanzamiento, una vez que se retire el Pace Car, deberán continuar la marcha a una velocidad no inferior a 80 (Ochenta) Km/h. y no superior a 90 (Noventa) Km/h., como así también, en el respeto irrestricto de la distancia entre filas determinada por reglamento hasta que se apague la Luz Roja. Ese será el momento del Relanzamiento de la competencia.
El no cumplimiento de ello será considerado falta de alto riesgo, siendo automáticamente sancionado.
En todas las filas se tomará la constante en la velocidad de marcha al momento de relanzar la prueba
. (CAF DE ACTC - 26-02-2014)
"Maxi" Juan hace un parate
25-Feb-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: Aleze Campa).- Por problemas presupuestarios, el piloto de Merlo decidió hacer un paréntesis en la temporada 2014 del Turismo Carretera.
Maximiliano Juan comunicó en su cuenta de Twiter: “Se veía venir y lamentablemente hoy comunico que me bajo del TC por el momento, debido a la imposibilidad de reunir el presupuesto necesario”, y luego agregó sobre el Ford del Merlo CJ Racing: ”Quiero informar que mi auto de TC se encuentra a la venta o en alquiler. Agradezco a todos los que me están apoyando en este difícil momento”.
“Maxi” mantiene firme su intención de volver pronto a la “máxima”: “De cualquier manera seguiremos trabajando en el presupuesto para tratar de estar presentes en Concordia. Saludos a todos”.
Más tarde, el de Merlo agregó: “Gracias a todos por las palabras de aliento, de verdad lo valoro muchísimo. Seguiremos trabajando para volver y de la mejor manera”.

Turismo Carretera 2014
Paraná - 2ª fecha
Matías Rossi gana y se candidatea

23-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Victoria de punta a punta de Matías Rossi en la segunda fecha del Turismo Carretera en Paraná. El piloto de Del Viso logró por primera vez ganar en esta categoría en el trazado de la capital entrerriana y alcanzó su 12º triunfo en la "máxima". Juan Manuel Silva y Christian Ledesma subieron al podio. El "Misil" y el "Pato" son los nuevos líderes en el campeonato con 75 puntos, acosados a una unidad por Ardusso y Ledesma.
Cuando el semáforo se puso en verde, Rossi aceleró para ponerse al frente con "Josito" Di Palma segundo delante de Silva y Ledesma que disputaban la tercera posición.
Con Ardusso quinto, delante de Giallombardo, Castellano, Gianini, Alaux y Pernía completaban los mejores diez ubicados en la primera vuelta, que se mantuvieron así durante tres giros. Los debutantes Santiago Mangoni y Nicolás Pezzuchi tuvieron un paseo por el pasto y continuaron en el fondo del pelotón, auqnue el balcarceño luego debió abandonar al romeprse el enganche del volante.
"Juampi" Gianini venía 8º cuando se retrasó ocho lugares permitiendo a Nicolás Trosset meterse en el "top ten" y a Leonel Pernía superar a su compañero de equipo Sergio Alaux, mientras que el poleman Mariano Werner ya se metía entre los treinta, luego de largar desde la última fila.
Hasta la mitad de la competencia, la diferencia entre el puntero y su escolta orillaba el medio segundo, siendo Rossi y Di Palma muy parejos en los tiempos, al igual que los que los seguían, siendo "Niki" Trosset décimo a un poco más de seis segundos. Hasta ese monento nueve pilotos abandonaron: Fontana, Gianini, Altuna, Serrano, Savino, Spataro, Canapino, Mangoni, y Matías Rodríguez.
En el 15º giro, Juan Martín Trucco superó a Trosset para ser décimo y en el giro siguiente el golpe de escena fue la rotura del palier del Torino del Maquin Parts dejando con las manos vacías a "Josito" Di Palma, entrando en los pits.
Esto permitió a Matías Rossi comandar con mayor comodidad ya que le llevaba cinco segundos al "Pato" Silva, que tenía detrás a Ledesma, Ardusso y Castellano, que avanzó al superar a Giallombardo.
Compeltaban los primeros diez lugares Pernía, Alaux, Trucco y Trosset. Luego se ubicaban Aventín, "Pope" Bonelli, Moriatis, Okulovich, y 15º Leonel Sotro, en tanto, Werner ya se ubicaba 25º.
Tres giros más adelante, Trucco superó a Alaux. y cuando quedaban cinco vueltas para el final "Josito" Di Palma regresó a la pista con cinco vueltas perdidas, luego que el equipo de la familia Soldjan cambiara el palier.
El campeón Diego Aventín sigue con el paso cambiado ya que debió desertar a dos vueltas del final cuando lograba ser décimo, y de esta forma sólo sumó 9 puntos en dos carreras.
Todo siguió igual en la primeros puestos hasta el final, Rossi recibiendo en primer lugar la bandera a cuadros, seguido por Silva, Ledesma, Ardusso y Castellano. Quien se destacó fue Juan Martín Trucco que siguió superando rivales para llegar en la 6ª posición.
Compeltaron el "top ten" los dos pilotos del Dole Racing, Leonel Pernía y Sergio Alaux, siendo décimo el debutante en esta temporada en el TC, el arrecifeño Nicolás Trosset (foto) en otra destacada actuación con el Dodge del Trotta Racing Team, que le permite estar en la misma posición en el torneo.
Desde el fondo, el local Mariano Werner llegó en la 21ª posición, sumando algo, aunque no lo esperado cuando marcó la pole.
El Campeonato: La tabla de puntos está al rojo vivio, ya que entre primeros y segundos hay un sólo punto y empatados al tope con 75 unidades se encuentran Rossi y Silva, auqnue el "Misil" es el líder por tener la victoria, mientras que Ardusso y Ledesma están con 74 puntos acumulados.
Lo que viene: La próxima fecha será el 9 de Marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad bonaerense de Junín
, donde Gabriel Ponce de León será local.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Estoy muy contento y agradecido al Donto Racing, por el trabajo realizado para que yo alcance este logro, a Laboritto por el motor, a los mecánicos, a todos los sponsors, a Alcides Piatti y Héctor Pérez que se incorporaron al proyecto.. Esta es una alegría para disfrutar entre todos. Tengo mucha felicidad por volver a ganar en el TC. Estaba muy rápido y me concentré para no cometer errores y a cuidar el auto a lo largo de todas las vueltas aguantándolo al principio Josito, luego me dediqué a mantener el ritmo y así pude demostrar la contundencia del Chevrolet que me entregó el equipo. Tuve un auto ganador en las dos carreras del año. En Neuquén no lo pude aprovechar y acá salió todo más parejo, pude aprovechar lo de Werner en la serie, porque estaba seguro que él era el auto a batir, así que eso nos benefició un poco y pudimos capitalizar el andar de este auto con el cual llegamos a Junín con gran expectativa.
Ha sido una victoria contundente con esos autos que da placer manejarlo. La vamos a festejar mucho y luego ya enfocarnos en la carrera en Junín. Es un comienzo soñado porque es apenas la segunda carrera juntos y ya ganamos. Esperamos poder mantenernos en este nivel. Ahora cargaremos los kilos por la victoria y trabajaremos para lograrlo Mi agradecimiento a toda la gente que trabaja en el equipo. Es una alegría para disfrutar entre todos.
Estoy muy contento de llegar a la victoria en Paraná que siempre me había costado. Le agradezco a la gente de la hinchada de Chevrolet que me vino a hablar hoy a la mañana al box, a brindarme su apoyo y a aclarar algunas cosas que no habían quedado claras. Es bueno hacerlo y la verdad que me puso muy feliz su gesto y por eso lo valoro"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (2º-foto): "En un día especial por el cumpleaños de mi mamá, estoy muy feliz de estar en el podio. Fue una gran carrera para mí, durísima, con mucha temperatura dentro del auto, en un escenario que tantos buenos recuerdos me da, acá gané la carrera mil y ahora estoy haciendo un podio luego de un esfuerzo grande con un excelente auto que me entregó el equipo, por eso digo gracias a todo el Catalán Magni Motorsport, a Johnny De Benedictis, que se mejoré rápido, y a los chaqueños.
La quedada de Josito (Di Palma) nos facilitó el segundo escalón del podio, que nos viene muy bien. Felicito a Matías (Rossi), que hizo una gran carrera
"
.
Christian Ledesma (3º-foto): "Felicito a mi equipo, a cada uno de los integrantes del Jet Racing que me dieron un auto muy bueno durante todo el fin de semana para poder terminar en el podio, a la familia Lingeri, a Fernando García, Alberto Canapino, a los auspiciantes, a mi esposa, hijo, a la familia y por supuesto agradezco el apoyo de los hinchas . Estoy muy contento con el resultado de hoy. El Chevrolet funcionó muy bien todo el domingo, y si bien lo intenté, no pude superar a Silva ya que cada vez que me acercaba a su auto, el mío perdía carga aerodinámica y se me desestabilizaba. Estoy muy conforme porque se nos escapó el podio en Neuquén y acá lo logramos, encima estamos en la lucha por la punta en el campeonato.Es un gran comienzo de temporada: 4º en Neuquén y 3º en Paraná. Fuimos a fondo, no tenía para ir más adelante o para alcanzar al Pato, y no quería calentar el auto, pensando en los puntos. Vamos a seguir trabajando para mantener el nivel".
Jonatan Castellano (5º-foto): “Redondeamos una gran carrera en un fin de semana que había comenzado complicado porque hasta la clasificación del viernes habíamos podido trabajar muy poco redondeando una sola vuelta, pero demostramos rápidamente el nivel que tiene el auto metiéndonos entre los diez en la única tanda que tuvimos, y luego hoy tanto en serie como en final donde pudimos avanzar bien para lograr un gran quinto puesto. La carrera fue muy exigente, después de superar a Alaux se complicó mucho poder pasarlo a Giallombardo que venía bastante más lento, pero se defendía bien siempre dentro del límite. Una vez que pude pasarlo, exprimí al máximo el auto para tratar de descontar a los tres de adelante, y si bien éramos los más rápidos en pista estaban ya con mucha diferencia. Por eso terminamos con un sólido quinto puesto que fue con lo justo, ya que terminando la carrera el motor se puso en cinco cilindros, probablemente por la rotura de algún elemento en el motor.
Tenemos que trabajar en eso pensando en la próxima para lograr aceleración que es lo único que nos está faltando para ser contundentes, porque en velocidad final y funcionamiento del auto estamos muy buen. Sumamos fuerte, avanzamos en el campeonato y eso sin dudas es también muy positivo. Me voy contento de Paraná”
.
Juan Martín Trucco (6º): "Pudimos revertir esas 3 décimas que nos tiraron para atrás en la clasificación (por haber tenido que levantar la tapa del motor). Llegamos en sexto puesto y es muy bueno mantenernos siempre adelante".
Leonel Pernía (8º-foto): “Fue sin dudas otro buen fin de semana. Habíamos arrancado muy firmes el viernes en los entrenamientos y luego en la clasificación un despiste me perjudicó privándome de poder clasificar más adelante, pero sabíamos el auto que teníamos por eso pude hacer una excelente serie, avanzando y terminando adelante y lo mismo paso en la final. Hice una linda largada, pude atacar en el inicio y mantener un gran ritmo con un muy buen auto, luego al promediar la final llegue al trencito con Giallombardo, Castellano, Trucco y fue dura esa lucha y muy peleada, incluso con refriega, pero pude aguantar, seguí siendo rápido y así pude terminar en el Top Ten, sumando muchos puntos, sabiendo que el auto está competitivo y que tenemos por delante un gran año junto a todo el Coiro Dole Racing, al cual le estoy muy agradecido por todo el trabajo, al cuerpo técnico, a los mecánicos y al grupo de Patrocinantes que nos están brindando su apoyo, lo mismo que a mi familia y todo el entorno que siempre me rodea”.
Sergio Alaux (9º-foto): "No largué bien en la final, ahí perdí posiciones y en la cuarta vuelta pisé afuera de la pista, se rompió el splitter y el Chevrolet perdió carga aerodinámica adelante, por lo que empezó a ir de trompa. De todos modos, pude llegar entre los diez, girar con buen ritmo, cerca del tiempo de los punteros, y sumar buenos puntos".
Nicolás Trosset (10º): "Cumplimos el objetivo de sumar puntos en una carrera sufrida por los problemas que tuvimos tanto con el motor como con la caja de cambios, además tengo que trabajar más en la adaptación mía con el auto, que es muy distinto a lo que venía manejando".
Laureano “Laucha” Campanera (16º): “Estamos muy contentos por todo. En principio por el gran trabajo del equipo que logró el triunfo con Matías. Hicimos una apuesta importante para darle a un piloto de la talla de Rossi la atención que se merecía, y rápidamente se están dando los resultados. En cuanto a lo personal, fue un gran fin de semana en el cual el auto tuvo siempre una buena base, y la fuimos mejorando en cada salida. Redondeamos una buena serie mas allá de una ida de trompa que nos complicó un poquito, pero que luego pudimos estabilizarla para la final, en la cual con buen ritmo y peleando con grandes pilotos pudimos llegar en el puesto 16 que es muy bueno para mí. Debemos seguir de esta forma, paso a paso y volver de a poco a ser protagonistas en la categoría, que está tremendamente competitiva”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (17º-foto): "Fue una buena carrera porque avancé diez posiciones, con grandes superaciones que me hicieron divertirme, y demostramos que teníamos para hacer mucho más de no ser por el problema de la goma en la clasificación del viernes y por el toque que me propinó Ortelli en la serie.
Aproveché mucho para ir para adelante en el inicio de la carrera y en la segunda parte cuando se empezaron a caer los otros autos pero el mío mantuvo su nivel, gracias a todo el trabajo del UR Racing y de la familia Garófalo. Estamos bien en el funcionamiento de la Dodge y nos falta redondear, pero estamos haciendo las cosas bien y vamos por el camino correcto"
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Guillermo Ortelli (18º-foto): "No logramos encontrar la puesta a punto ideal en el Chevrolet durante este fin de semana y si bien para hoy mejoramos un poco, el toque en la final me desalineó el auto y eso me complicó bastante. Empezó a ir de trompa y me dediqué a terminar la carrera lo más adelante posible en función de los puntos para el campeonato. Agradezco el trabajo de todo el equipo JP Racing y el apoyo de los auspiciantes. Esperamos volver a ser protagonistas en la próxima en Junín".
Gabriel Ponce de León (20º): “Se pudo sumar algunos puntos, después de los problemas que tuvimos el viernes y el sábado con el clima. No fue fácil avanzar pero se pudo hasta el puesto 20 con un auto que funcionó muy bien”.
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (24º): “Seguimos complicados con los frenos. Si bien estamos mejor que en Neuquén, todavía nos falta. Es como si los frenos traseros bloqueran los delanteros y con el pasar de las vueltas se complica mantener un ritmo competitivo.
Ya estamos analizando todo con Guillermo Cruzzetti y todo el área técnica del equipo para definir los trabajos de cara a Junín. Lo importante es que volvimos a sumar algunos puntos para el campeonato”
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Matías Jalaf (27º-foto): "Obviamente nuestro fin de semana se complicó con la falla en la clasificación del viernes, ya que el sábado llovió y eso nos hizo tener que ir desde atrás siempre, tanto en la serie como en la final. Por eso no nos quedaba otra que hacer las cosas con tranquilidad, tratar de avanzar y sumar pero sin arriesgar porque no tenía sentido tratar de salvar el fin de semana poniendo en juego algunos puntos y la integridad del auto, sobre todo porque faltan solo dos semanas para la próxima de Junín. En carrera el auto tuvo buen ritmo y avancé diez puestos, así que dentro de todo me voy conforme y con ganas de estar mucho más adelante en la carrera que viene".
Luciano Ventricelli (29º-foto): "Cada carrera que pasa me voy más convencido de lo difícil que es el TC. Para pasar un auto tenés que esperar que se equivoque el piloto ó que pare. Es muy difícil de avanzar. Este fin de semana estuvimos complicados porque no pudimos clasificar y remontar desde el fondo es muy difícil. Por suerte pudimos ganar algunos puestos y terminar la final. Esperemos tener más suerte en la próxima. Quiero agradecerles a todos los integrantes del equipo por el trabajo que realizaron y a los sponsor que siempre nos acompañan”.
Nicolás Pezzucchi (40º-foto abajo): “El toque con Mangoni en el inicio de la final nos complicó todo. Una lástima porque pudimos avanzar en la serie llegando en un buen quinto puesto, y apuntábamos a cerrar la carrera entre los doce mejores.
Luego de la largada, en el ingreso al curvón me pega Mangoni y perdemos mucho tiempo en poder salir de nuevo a pista, mas aun con todo el pelotón junto en el inicio. Avanzamos lo que pudimos en las vueltas iniciales, y luego el ritmo se cayó bastante porque comenzamos a tener problemas de freno y una merma en el motor que comenzó a ventear algo de aceite. Seguramente hubiéramos sumado buenos puntos de no haber sido por esa situación, pero al menos pudimos llegar y sumar algo para mantenernos bien en el campeonato. Trabajaremos junto al equipo para volver a ser protagonistas, apuntando también a mejorar un poquito el motor en aceleración de baja velocidad”
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"Josito" Di Palma (35º): "Fue una pena se rompió un palier cuando veníamos haciendo una gran carrera. Nada opaca el gran trabajo del equipo durante todo el fin de semana. Desde el comienzo estuvimos entre los tres mejores, hoy gané la serie y venía peleando la final con Rossi hasta que se rompió el palier. Además ocurrió cuando los autos empiezan a desgastarse y tenía potencial para intentar un sobrepaso. Estoy dentro de un gran equipo como el Maquin Parts Racing y seguramente vamos a seguir peleando bien adelante".
Martín Serrano (abandono, 39º): “Un fin de semana en el cual esperábamos retornar al TC junto al nuevo equipo en buena forma, y que sin embargo se fue complicando primero con la falla que apareció el viernes en la única clasificación que tuvimos, y que ayer nos obligó ayer a cambiar el motor. Hoy corrimos la serie y la tomamos como una prueba, y el auto no iba mal, pero nos faltaba mucha potencia al ser el motor de repuesto. Solo pudimos llegar y teníamos el objetivo similar en la final, pero de a poco empezamos a ir perdiendo potencia y tras los primeros giros, el auto comenzó a fallar cuando se rompe el cable captor.
Tuvimos que parar obligatoriamente y ya estamos pensando en trabajar con todo tanto en el auto sobre distintos detalles como en el motor, para lograr un buen conjunto que nos de confiabilidad y un buen funcionamiento de cara a la carrera de Junín”
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José Ignacio Savino (abandono, 40º): "Un fin de semana para olvidar rápidamente este de Paraná. Si bien en temporadas anteriores habíamos caído bien, esta vez no tuvimos suerte. Encima el sábado hicimos cambios, que no pudimos probar, debido a la lluvia. En la final veníamos bastante mejor, avanzando algunas posiciones, hasta que una falla eléctrica me dejó sin ver la bandera de cuadros. Espero que en Junin cambie esta racha, le agradezco a las empresas que me apoyan en esta temporada".
Santiago Mangoni (abandono, 43º-foto): “Tenía el auto puesto a la hora de doblar. Pezzuchi no resignó que había perdido la posición y se engancharon los autos”.
Matías Rodríguez (abandono, 44º): “Venimos con muy poca suerte y varios inconvenientes mecánicos que nos vienen dejando a pie cuando estamos para cerrar buenas finales. Con un auto que mostró una mejora, pudimos avanzar en la serie y teníamos todo para terminar la final entre los quince o veinte mejores, pero rápidamente tuvimos inconvenientes de transmisión en la primera vuelta de la final, y ahí se acabó la carrera. Tendremos que trabajar en función de lograr confiabilidad en el auto, que es lo que nos viene faltando”.
Turismo Carretera - Paraná
Final (25 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 37m20s072
2° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3s764
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4s253
4° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 4s924
5° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 9s388
6° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 16s575
7° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 17s503
8° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 17s930
9° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 18s290
10° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 19s272 (d)
11° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 24s327
12° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 24s744
13° 28 Leonel Sotro (Ford) a 24s886
14° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 27s767
15° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 28s580
16° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 29s199
17° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 29s959
18° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 31s738
19° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 34s114
20° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 34s314
21° 2 Mariano Werner (Ford) a 34s809
22° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 35s668
23° 29 Ricardo Risatti (Dodge) a 36s250
24° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 36s978
25° 6 Omar Martínez (Ford) a 38s201
26° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 43s019
27° 14 Matías Jalaf (Ford) a 46s726
28° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 54s010
29° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 1m01s475
30° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 1m04s762 (d)
31° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 1m17s364
32° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1 vuelta
33° 1 Diego Aventín (Ford) a 2 vueltas
34° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 4 vueltas
35° 3 Luis José Di Palma (Torino) a 5 vueltas
36° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 6 vueltas
37° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 7 vueltas
38° 19 Norberto Fontana (Torino) a 15 vueltas
39° 46 Martín Serrano (Dodge) a 16 vueltas
40° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 17 vueltas
41° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 20 vueltas
42° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 21 vueltas
43° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 24 vueltas (d)
No Registró Paso
44° 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Promedio del Ganador: 169.508 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Di Palma L. J.) en 6ª vuelta con 1m29s068 a 170.526 km/h.

Campeonato 2014 (2 fechas)
1º 5 Rossi, Matías 75.00
2º 111 Silva, Juan Manuel 75.00
3º 38 Ardusso, Facundo 74.00
4º 12 Ledesma, Christian 74.00
5º 15 Pernía, Leonel 65.00
6º 117 Ortelli, Guillermo 62.50
7º 7 Trucco, Juan Martín 60.50
8º 8 Castellano, Jonatan 60.00
9º 11 Giallombardo, Mauro 60.00
10º 88 Trosset, Nicolás 55.50 (d)
11º 3 Di Palma, Luis José 52.00
12º 22 Moriatis, Emanuel 49.50
13º 161 Ponce de León, Gabriel 47.00
14º 28 Sotro, Leonel 46.00
15º 17 Angelini, Juan Marcos 39.00
16º 21 Alaux, Sergio 36.50
17º 13 De Benedictis, Juan Bautista 36.00
18º 2 Werner, Mariano 34.00
19º 63 Bonelli, Próspero 31.50
20º 6 Martínez, Omar 31.50
21º 27 Ugalde, Lionel 31.50
22º 33 Juan, Maximiliano 29.00
23º 44 Campanera, Laureano 27.50
24º 99 Pezzucchi, Nicolás 27.00 (d)
25º 25 Bonelli, Nicolás 25.00
26º 26 Oubiña, Adrián 25.00
27º 20 Okulovich, Carlos 23.00
28º 141 Mangoni, Santiago 21.50 (d)
29º 29 Risatti, Ricardo 20.50
30º 39 De Carlo, Diego 19.00
31º 43 Ventricelli, Luciano 17.00
32º 42 Mazzacane, Gastón 14.00
33º 10 Altuna, Mariano 12.00
34º 14 Jalaf, Matías 12.00
35º 23 Gianini, Juan Pablo 10.00
36º 86 Canapino, Agustín 10.00
37º 1 Aventín, Diego 9.00
38º 19 Fontana, Norberto 8.50
39º 48 Rodríguez, Matías 8.00
40º 50 Dose, Christian 5.00
41º 35 Nolesi, Mathías 5.00
42º 36 Spataro, Emiliano 5.00
43º 31 Savino, José Ignacio 5.00
44º 46 Serrano, Martín 3.00
(d) Debutante en la temporada 2014

Próxima fecha: 9 de Marzo en el "Eusebio Marcilla" de la ciudad bonaerense de Junín

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Paraná - 3ª Serie: Matías Rossi y "Josito" Di Palma en la primera fila de la final
23-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- "Josito" Di Palma se quedó con un lugar en la primera fila de la final de este mediodía tras adueñarse del último parcial de Turismo Carretera en el "Gran Premio Banco de La Nación Argentina".
"Josito" Di Palma voló en la tercera serie de la mañana con el Torino del Maquin Parts buscando un parcial veloz que le diera la mejor posición de largada en la segunda final del año en Paraná, pero el tiempo conseguido por Matías Rossi en la serie anterior le fue inalcanzable al de Arrecifes, quien aun así pudo conseguir un lugar en la primera fila que le permita luchar por el triunfo que tanto quiere.
El de Arrecifes agarró la punta en la largada y no la soltó en toda la competencia, en la cual se escapó solo adelante aprovechando la lucha detrás suyo entre Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Competición) y Mauro Giallombardo (Ford-O. Martínez Competición), quien logró arrebatarle el segundo lugar al de Dodge inmediatamente después que se largó la competencia.
Con "Josito" escapado en la punta y “La Rana” firme en el segundo lugar, Trosset (foto) debió defenderse de los ataques que propuso el Chevrolet del Dole Racing piloteado por Leonel Pernía, con el correr de las vueltas el arrecifeño pudo escaparse un poco y así intentar recuperar el terreno perdido, pero no lo logró y debió conformarse con la tercera posición.
Luego arribó Diego Aventín (Ford-MVD Competición) delante de Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing), quien luego fue recargado por un toque a "Tati" Angelini, cayendo el de Salto a la décima posición. Heredó el sexto puesto Norberto Fontana con el Torino del Dole Racing.
El entrerriano Omar Martínez tuvo problemas con una pérdida en el diferencial, ingresó a boxes en la previa y largó desde boxes. El "Gurí" avanzó hasta el 11º puesto con gran ritmo.
Un dato llamativo, todos los pilotos de TC tenían asegurado un lugar en la final, y parece que la falta de lucha por un lugar permitió que los 44 autos cumplieran con el total de vueltas en todoas las series.
Lo que viene: La final de hoy se largará desde las 13:00 con Rossi y Di Palma en la primera línea, mientras que Juan Manuel Silva largará desde la tercera posición y el poleman Mariano Werner desde la última fila, siendo el que tiene la vuelta más rápida de las tres series, lo que anticipa que podrá avanzar en la fila india.
Declaraciones
Juan Marcos "Tati" Angelini (9º): "En la primera vuelta venían peleando Aventín con Ortelli y este último sale mal de la curva tres, yo acelero mejor y al ver que él encara por el lado izquierdo, yo hago lo propio por el derecho. Pero cuando me ve se empieza a cerrar, me pega y me lleva hasta el pasto, lo cual no solo fue ilegal por el cambio de trayectoria sino además porque el pasto está muy húmedo y si perdía el control quizás terminaba adentro de la pista con el peligro que eso significa. En el golpe me dañó la carga delantera y si bien pude seguir el auto iba con una ida de trompa importante. Una lástima porque se podría haber avanzado y lejos de eso me retrasé, pero bueno ya está tengo un buen auto como para irnos para adelante en la final. El equipo llevó mi cámara a los comisarios deportivos para que vean la maniobra y decidieron sancionarlo, lo que muestra la realidad de lo que sucedió".
TC - Paraná - 3ª Serie (5 vueltas)
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 7m20s051
2° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s810
3° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 5s038 (d)
4° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 5s611
5° 1 Diego Aventín (Ford) a 5s948
6° 19 Norberto Fontana (Torino) a 6s893
7° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 10s229
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 10s509
9° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 10s923
10° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 10s924 (rbp)
11° 6 Omar Martínez (Ford) a 13s682
12° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 15s347
13° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 15s631
14° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 28s246
Promedio del Ganador: 172.575 km/h.
Récord de Vuelta: 3 (Di Palma, L. J.) en 2ª vuelta con1m 27s678 a 173.229 km/h.
Recargo (rbp): Nº 117 (Ortelli) por barrido de pista perjudicando al Nº 17 (Angelini)
(d) Debutante en la temporada 2014
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Paraná - 2ª Serie: A lo misil
23-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Matías Rossi se adueñó del segundo parcial yendo a fondo y dejando atrás a Christian Ledesma y a Sergio Alaux, quien cerró el 1-2-3 de Chevrolet en el "Gran Premio Banco de La Nación Argentina".
Mañana greca y nublada en Paraná, ideal para ir al todo o nada en la pista acelerando a fondo y buscando los mejores tiempos, algo que consiguió Matías Rossi de manera contundente y pareja.
Se notó el buen nivel y velocidad del Chevrolet del Donto Racing piloteado por el piloto de Del Viso, quien ya se aseguró un lugar en la primera fila de la final de este mediodía.
Detrás del “Misil”, Christian Ledesma intentó seguir el ritmo que proponía el primero con la Chevy del Jet Racing, pero el marplatense, si bien por momentos pareció que se acercaba a la cola de quien lo adelantaba, no pudo hacer mucho por pelear la posición, aun así pudo finalizar segundo completando junto a Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) el tridente de la marca del moño en este segundo parcial.
Detrás de los tres primeros Juan Pablo Gianini pudo meterse cuarto con el Ford que arma su equipo, mientras que Juan Martín Trucco quedó como el mejor referente de Dodge desde la quinta posición.
TC - Paraná - 2ª Serie (5 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 7m16s604
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1s467
3° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 4s059
4° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s248
5° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s552
6° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 10s294
7° 28 Leonel Sotro (Ford) a 10s663
8° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 10s987
9° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 13s597
10° 13 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 14s025
11° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 14s508
12° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 14s832
13° 14 Matías Jalaf (Ford) a 16s308
14° 46 Martín Serrano (Dodge) a 19s953
15° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 32s448
Promedio del Ganador: 173.937 km/h.
Récord de Vuelta: 5 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m27s113 a 174.353 km/h.
(d) Debutante en la temporada 2014
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Paraná - 1ª Serie: Sin respiro en el arranque
23-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Juan Manuel Silva se quedó con el triunfo en la primera serie dominical tras una maniobra dudosa en el "Gran Premio Banco de la Nación Argentina".
De manera áspera arrancó la mañana de Turismo Carretera en la que Mariano Werner y Juan Manuel Silva fueron al todo o nada partiendo desde la primera fila. En el arranque fueron a la par, el entrerriano logra sacar un mínima ventaja, pero saliendo de la curva 2 Werner realiza una maniobra defensiva en la que se cierra cuidando la cuerda, atrás el "Pato" Silva se mantiene en su posición y un roce trasero deja al paranaense fuera de la pista volviendo en el último lugar.
Tras la maniobra del arranque el “Pato” agarró el primer lugar de la serie con el Falcon del CM Motorsports y no lo soltó hasta ver la bandera a cuadros, la serie fue veloz y líneal en la que Facundo Ardusso logró ser segundo con la Dodge del Lincoln Sport Group, mientras que Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) se mantuvo tercero delante de Próspero Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y Nicolás Pezzucchi en su segunda fecha en en el TC, haciéndolo con el Dodge del Dole Racing.
TC - Paraná - 1ª Serie (5 vueltas)
1° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 7m20s642
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 1s923
3° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s547
4° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 4s525
5° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 6s892 (d)
6° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 7s193 (d)
7° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 7s599
8° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 8s877
9° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 10s018
10° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 11s077
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 11s435
12° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 11s937
13° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s399
14° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 21s199
15° 2 Mariano Werner (Ford) a 47s165
Promedio del Ganador:172.343 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Werner) en 3ª vuelta con 1m26s804 a 174.974 km/h.
(d) Debutante en la temporada 2014
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Paraná - Clasificación: La novena pole de Werner la festejó ante su gente
22-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Debido a la lluvia, nada cambió en la clasificación de la segunda fecha del TC y Mariano Werner suma por novena vez los dos puntos por tener el mejor registro clasificatorio que tiene festejo doble hacerlo con un auto de su equipo y ante su gente. Como local en autódromo de Paraná, Werner aprovechó ayer para marcar 1m27s077 con el Ford de su estructura, y en la tanda de hoy, "Josito" Di Palma fue el más rápido son 1m40s927, con el Torino del Maquin Parts Team, a más de 13 segundos del entrerriano.
Lo que viene: Los pronosticos meteorológicos no contemplan lluvias para el domingo en Paraná. Werner y Silva largarán desde la primera fila en la serie inicial a las 9 horas de mañana, y las restantes duplas en las filas de privilegio de las restantes baterías son: Rossi-Ledesma y Di Palma-Trosset. El arrecifeño en su segunda carrera en la máxima disfrutará de este privilegio, beneficado porque debieron sacar la tapa de cilindros del Dodge de Juan Martín Trucco debido a que se quemó la junta y recargó tres décimas. Recordemos que las series serán a 5 vueltas más una previa.
Turismo Carretera - 2ª fecha - Paraná

2ª Clasificación
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m40s927
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s033
3° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 2s030
4° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s189
5° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 2s615
6° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s890
7° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 3s029
8° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 3s100
9° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 3s318
10° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s705
11° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 3s717 (d)
12° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 3s794
13° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 3s840
14° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 3s855
15° 19 Norberto Fontana (Torino) a 4s012
16° 6 Omar Martínez (Ford) a 4s391
17° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 5s139
18° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 5s.159
19° 28 Leonel Sotro (Ford) a 5s169
20° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 5s178
21° 1 Diego Aventín (Ford) a 5s304
22° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 5s361
23° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 5s517
24° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 5s526
25° 14 Matías Jalaf (Ford) a 6s347
26° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 7s138
27° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 7s276
28° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s287
29° 46 Martín Serrano (Dodge) a 7s480
30° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 7s932
31° 2 Mariano Werner (Ford) a 8s199
32° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 8s479
33° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 8s897 (d)
34° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 9s735 (d)
35° 12 Christian Ledesma (Chev.) a 10s553
36° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 13s355
37° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 19s138
38° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 19s288
39° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 22s763
40° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 22s992
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 35s154
42° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 39s586
43° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) a 58s004
Sin Tiempos
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)

Clasificación General
1º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m27s077
2º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) a 0s167
3º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 0s477
4º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 0s580
5º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 0s618
6º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 0s755 (rtc)
7º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 0s768
(d)
8º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 0s801

9º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 0s815
10º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 0s888
11º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 0s950
12º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 0s970

13º 1 Aventín, Diego (Ford) a 1s026
14º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 1s028

15º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 1s073
16º 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) a 1s081 (d)
17º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 1s087

18º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 1s142
19º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 1s152 (d)
20º 28 Sotro, Leonel 3 (Ford) a 1s199
21º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1s209
22º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 1s286
23º 26 Oubiña, Adrián (Ford) a 1s304
= . . 6 Martínez, Omar (Ford) a 1s304
25º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 1s352

26º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 1s356
27º 44 Campanera, Laureano (Chev.) a 1s400
28º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) a 1s422
29º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 1s511

30º 19 Fontana, Norberto (Torino) a 1s540
31º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 1s638
32º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 1s644
33º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 1s787
34º 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 1s792
35º 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 1s871
36º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 1s970
37º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 2s010

38º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 2s071
39º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 2s132
40º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 2s251
41º 43 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 2s760
42º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 2s837
43º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 19s009
44º 46 Serrano, Martín (Dodge) a 21s330 (rcm)
Promedio del 1º: 174.425 km/h.
Recargo por Téncica 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 7 (Trucco)
Recargo por Téncica 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 46 (Serrano)
(d) Debutante en la temporada 2014
Paraná - 2º Entrenamiento: La lluvia fue la protagonista
22-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- La actividad sabatina del Turismo Carretera se vió afectada por la lluvia que cayó y la segunda tanda de entrenamientos del fin de semana no fue utilizada por la mayoría de los pilotos de la "máxima".
José Igancio Savino (foto) fue uno de los pocos que salió a girar en el autódromo de Paraná con el objetivo de aprovechar para ajustar detalles en su Ford en una pista muy mojada. Luego de 10 giros, "Nacho" marcó 1m50s365, unos 23 segundos más lento que la pole provisoria en manos del local Mariano Werner.
Del Grupo "B", también estuvo en pista Martín Serrano, con el Dodge del IDI Motorsports, cronometrando 1m59s237 y con el objetivo de comprobar el funcionamiento del motor.
Luego de dar solamente dos giros, "Serrucho" (foto) vovlió a boxes y junto con la escuadra rosarina decidieron cambiar el motor por lo que penalizarán seis decimas.
Mientras pasaba el tiempo, los pilotos del Grupo "A" observaron desde sus boxes que había pocas chances de girar con buenas condiciones, antes que terminara la tanda, y todos decidieron "guardarse" sin girar.
A las 14:05 horas, se pondrá en marcha la segunda y definitiva tanda de clasificación del fin de semana, donde no se esperan que mejoren mucho las condiciones.
Quién espera tranquilo es el local Mariano Werner ya que si se mantiene el piso mojado lograría su novena pole en la "máxima", que festejaría frente a su gente.
Paraná - 1ª Clasificación: Werner se hizo fuerte de local para lograr la pole del viernes
21-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner aprovechó su condición de local y en el autódromo donde prueba su equipo, logró la pole provisoria de la segunda fecha del TC en autódromo de Paraná.
Cuando solo quedaban por clasificar los del 1º quinto, Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing) mejoró su tiempo de entrenamientos en un segundo y el de Pernía (Chevrolet-Dole Racing) en 71 milésimas, colocándose al tope, hasta que llegaron los mejores ranqueados y cayó al quinto lugar.
Mariano Werner marcó en su mejor vuelta 1m27s077 y sin mejorar el record en manos de Gabriel Ponce de León, le alcanzó para ponerse al tope de la tabla de tiempos superando por 167 milésimas a Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing). En tercer lugar quedó "Josito" Di Palma con el Torino del Maquin Parts Racing a menos de medio segundo, mientras que Juan Manuel "Pato" Silva (Ford-CM Motorsports) se ubicó cuarto y fue otro de los que desplazó al marplatense Ledesma.
El debutante Nicolás Trosset, con el Dodge del Trotta Racing Team, sigue mostrando su rápida adaptación a la "máxima", al quedar séptimo detrás de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Team) quien giró una vuelta en esta tanda y guardó el auto por problemas de temperatura que aparecieron en los ensayos.
El de Cuenca-Tres Algarrobos deberá recargar mañana tres décimas porque tuvieron que sacar la tapa de cilindros, al quemarse una junta.
En tanto, "Niki" podría haber quedado más arriba si no hubiera hecho un trompo cuando estaba cerrando la segunda vuelta rápida con mejores praciales con la que se quedó.
Completaron el "top ten", octavo Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y décimo Mauro Giallombardo con el Ford del equipo de Omar Martínez quien finalizó 24º.
Solo doce autos quedaron encerrados en menos de un segundo de Werner, con Jonatan Castellano (Dodge-foto) y Juan Pablo Gianini, con el Ford de su estructura, quines se encuentran cerrando ese grupo.
Quien había dominado los entrenamientos, Leonel Pernía no pudo repetir los tiempos y por ello terminó lejos en la 15ª posición con el Chevrolet del Dole Racing, y el ganador de la fecha anterior, Guillermo Ortelli fue 18º con el "chivo" del JP Racing.
Sobre el final de la clasificación y cuando Santiago Mangoni (foto) venía para colocarse entre los diez mejores, cometió un exceso en la última curva, impactando con la cola del auto en el paredón.
Más allá de este inconveniente, el equipo que lidera “Gardelito” Fernández está trabajando en el Torino del GF Team para lo que será la actividad del sábado.
Otros que estuvieron complicados fueron: por el lado de Ford, el "Guri" Martínez (24º), Lionel Ugalde (26º), "Johnnito" De Benedictis (32º), el dueño del récord en Paraná, Gabriel Ponce de León, no pudo registrar tiempos; por el lado de Chevrolet, Agustín Canapino (36º), Mariano Altuna (39º), mientras que Norberto Fontana, con el Torino de Las Toscas Racing, se ubicó 30º. y Emiliano Spataro no pudo aprovechar el potencial del Dodge del Lincoln Sport Group, terminando 25º
Lo que viene: Mañana sábado, habrá otra tanda de entrnamientos (11:05) de cara a la sesión defiitiva de clasificación que comenzará a las 14:05 horas.
Los pronósoticos meteorológicos contemplan la posibilidad de lluvias, por eso Werner se frota las manos esperando que eso suceda y otros prenden velas para que la pista esté seca al momento de buscar los tiempos cronometrados que ordenarán las grillas de las series dominicales.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º-foto): “Estoy muy contento de que todo el trabajo del Werner Competición se vea reflejado en resultados. Además, le quiero agradecer especialmente al ‘Gurí’ Martínez por permitirme ir en succión en la vuelta rápida. Anduvimos muy bien, el clima nos ayudó a mejorar los tiempos. Arriesgamos con un cambio importante en el auto luego de los entrenamientos y le pegamos para quedarnos con este primer parcial clasificatorio. El clima ayudo mucho ya que la pista estaba en mejores condiciones y eso lo pudimos aprovechar”.
Matís Rossi (2º): “Comenzamos bien porque hicimos un buen entrenamiento, y siempre funcionar rápido de entrada es positivo. Además, dado que mañana no se anuncia un buen clima, será muy importante tener un buen tiempo hoy para quedar bien ubicados para el domingo. Fue una muy buena clasificación, pude hacer dos buenas vueltas.
El auto está muy rápido y, a diferencia de la carrera anterior, lo pude aprovechar. Solo tenemos que mejorar un poquito una pequeña tendencias a ir de trompa que tenemos en un sector. Estoy muy conforme, el auto funciona muy bien”.
"Josito" Di Palma (3º): “Estoy muy contento con el funcionamiento del Torino. El Maquin Parts Racing trabajó muy bien y contamos con una gran performance. Si bien quedamos a casi medio segundo de Werner, si mañana no llueve intentaremos acercarnos y pelear por la pole position. Es un buen comienzo”.
Juan Manuel "Pato" Silva (4º-foto): "Uno siempre quiere estar mejor, pero es muy bueno lo hecho en la clasificación y mantener el protagonismo de los últimos tiempos. Vamos a analizar bien con el equipo si podemos modificar algo para seguir evolucionado, pero estamos muy bien".
Christian Ledesma (5º-foto): "Estoy muy conforme con la evolución que tuvo el Chevrolet de entrenamientos a clasificación. Gran trabajo del área técnica del Jet Racing, con Alberto Canapino al frente, que determinaron cambios en la puesta a punto y los mismos funcionaron muy bien. La temperatura bajó en la hora de diferencia que hubo entre mi grupo y el último que salió a pista, y eso determinó que se bajen los tiempos. Si mañana no llueve podemos seguir peleando por la pole position".
Juan Martín Trucco (6°): "Se quemó una junta y tuvimos que sacar la tapa de cilindros, por eso recargaremos tres décimas. El auto anda bárbaro y el circuito me gusta mucho. Pudimos cerrar una vuelta rápida y meternos sextos, así que estamos muy conforme con el trabajo que hizo todo el equipo. Igual estamos muy bien. Creo que tenemos para mejorar si el clima acompaña y no se larga la lluvia. De todos modos, tenemos un gran auto y vamos a tratar de aprovecharlo para volver a mostrarnos adelante. Quiero destacar el apoyo de todos los sponsors que siguen apoyando en este duro momento, sin ellos esto no sería posible".
Esteban Trotta (Titular del Trotta Racing Team, piloto Nicolás Trosset 7º-foto): "Todos se asombraron en el debut de Niki en la primera, pero los que saben, siempre supieron con qué iba a estar dando pelea y pudo confirmar lo hecho anteriormente. Hoy, nuevamente logró una excelente performance y tuvo oportunidad incluso de terminar más arriba, pero entrando a la recta realizó un trompo y ahí quedo la chance de culminar un poco más arriba, quizás entre los cinco primeros. Tuvo oportunidad pero la suerte del campeón no está aún de este lado, recién es el segundo paso, pero un gran paso y en cada oportunidad demuestra la calidad de piloto y equipo que se fusionan para dar lo mejor. Cabe aclarar que hasta último momento Niki no iba a participar por no contar con el presupuesto necesario, pero en un gran esfuerzo de la familia y del equipo pudo estar presente, la próxima no se sabe aún pero creemos que con los logros que se vienen dando la colaboración de auspiciantes llegarán".
Sergio Alaux (9º): “Sabía que tenía un gran auto, como en Neuquén, y después de asegurar un giro intenté hacer otro más rápido, pero luego de pasar por la chicana se me desacomodó el Chevrolet y realicé el trompo en la última curva. Podría haber terminado algunas posiciones más adelante.
Estamos muy bien con el equipo y si mañana no llueve vamos a seguir trabajando para pelear en las primeras posiciones”
.
Jonatan Castellano (11º-foto): “Pudimos redondear una clasificación positiva mas allá de las complicaciones iniciales que hemos tenido. No habíamos podido girar con normalidad en el entrenamiento producto de un venteo que nos hacía perder potencia en el motor, y que pudimos solucionar para la clasificación, donde pudimos meternos entre los veinte en la primera vuelta, y luego en el 11º puesto tras enfriar y aprovechar el máximo al auto, que muestra un buen funcionamiento. Esperemos mañana no llueva y podamos trabajar normalmente en los entrenamientos para pulir el auto y buscar la mejor puesta a punto de cara a la clasificación, donde apuntaremos a mejorar fuerte para pelear bien adelante”.
Nicolás Pezzucchi (16º-foto): “Pudimos redondear una clasificación muy buena, y estamos muy contentos por lo hecho. Ya en entrenamientos ni bien pusimos el pista, el auto se comportó muy bien, y fuimos solucionando una ida de trompa que nos permitió lograr un auto bastante neutro. Luego en clasificación con la goma nueva, quedamos con una tendencia leve a ir de cola en ingreso y salida del curvón que no nos permitió redondear la vuelta rápida de la mejor forma, pero desde ya estamos muy bien y vamos a seguir trabajando si el clima nos permite, para estar mañana mejor o mantenernos en ese lugar, que ya es muy bueno para nuestra segunda competencia dentro del TC”.
Guillermo Ortelli (18º): "Me gustó el funcionamiento del auto en clasificación, seguimos mejorando respecto a los entrenamientos. Quizá pude haber mejorado, pero se me desacomodó la Chevy en la última parte del circuito. Falta mejorar algún detalle, pero me dejó conforme".
Santiago "El Gigante" Mangoni (19º): “Nos faltó un poquito más de trabajo en los entrenamientos. Si no llueve mañana, seguro que mejoraremos”.
Juan Marcos “Tati” Angelini (21º-foto): "La verdad que complicados, el neumático modificó la actitud del auto y eso no me gustó, porque quedó con una ida de trompa muy importante y dejamos de ser rápidos en parciales claves en los cuales habíamos andado bien en los entrenamientos. Por cuestiones lógicas, ya que la temperatura fue disminuyendo, en los grupos siguientes se me metieron varios pilotos delante, sobre todo los del último que correspondían al primer quinto y se encontraron una temperatura ambiente mucho más fresca y agradable, pero bueno ya está, trabajaremos para mañana y, si el clima nos lo permite, trataremos de mejorar".
Carlos Okulovich (22º): "Estoy muy conforme con el funcionamiento del auto, aunque quedó con una ida de trompa en la clasificación. Vamos a analizar qué pasó, porque cuando probamos los neumáticos nuevos en el entrenamiento no la tuvo. Quedé un poco lejos porque salí en el primer grupo y los últimos salieron una hora más tarde y con menos temperatura. Esperemos que no llueva mañana para poder mejorar".
Matías Rodríguez (28º-foto): “Sinceramente esperábamos una mejor clasificación, mas aun con el buen funcionamiento que había mostrado el auto en los entrenamientos, donde notamos una evolución en relación a la carrera pasada. Luego nos sorprendió la actitud de la Dodge en clasificación, ya que cuando pusimos la goma nueva, no respondió de la forma esperada y comenzó a ir mucho de trompa. Vamos a hacer cambios importantes para tratar de avanzar fuerte, y lograr mañana si el clima nos acompaña redondear una buena clasificación definitiva”.
Laureano “Laucha” Campanera (29º): “La clasificación fue muy positiva, el equipo trabajó muy bien en los autos que se mostraron rápidos desde el inicio. En nuestro caso lo vamos conociendo, y vamos evolucionando en cada momento. Es bueno estar entre los treinta en el inicio, vamos paso a paso”.
Norberto Fontana (30º-foto): "El auto va bien doblando, no estamos bien en aceleración y velocidad final. Para mañana, se cambiarán cosas en el motor".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (32º): “Habíamos hecho un buen entrenamiento, aunque seguíamos con problemas en los frenos y una ida de cola, como habíamos terminado en Neuquén. Pensamos que no se habían asentado bien las pastillas y discos de frenos, pero el inconveniente persistió en clasificación, así que decidimos mandar a revisar los amortiguadores traseros para estar seguros. Además me apareció una fuerte vibración producto de un problema en la caja y no pude clasificar bien. Esperamos solucionar todo para mañana y poder mejorar porque el auto no funciona mal”.
Diego De Carlo (40º): "El Chevrolet tuvo la misma tendencia a la hora de clasificar y de entrenar. Iba mucho de cola y era complicado girar rápido, habrá que aprovechar el sábado entrenando para hacer cambios y ver si conseguimos ir más rápido sin riesgo de despistarnos".
Gabriel Ponce de León (sin tiempos): “Fue bueno el entrenamiento y a la hora de clasificar el auto no arranco por lo cual hubo que desarmar el carburador que fue donde estuvo el problema y no nos dejó salir en tiempo a la tanda. Una lástima pero sabemos que tenemos un buen auto si el clima acompaña mañana”.
Martín Serrano (sin tiempos-foto): “Una lástima que justo haya aparecido una falla que nos complicó la situación para clasificar. Habíamos trabajado mucho con el auto en la tanda de entrenamientos ya que seguimos conociéndolo. Con una goma muy usada, teníamos una tendencia fuerte a ir de trompa que de a poco fuimos quitando, y que esperábamos a la hora de poner la goma se mostrara una mejora importante. Sin embargo salimos a pista para clasificar, y rápidamente apareció la falla, por lo cual ingresé a boxes para cuidar y que no suceda nada. Ya revisamos todo y vamos a aprovechar el entrenamiento para evaluar los cambios que realizamos, y seguir evolucionando con un auto que aun nos resta conocer mucho tanto a mi como al equipo”.
TC - Paraná - 1ª Clasificación
1º 2 Werner, Mariano 3v (Ford) 1m27s077
2º 5 Rossi, Matías 4v (Chevrolet) 1m27s244 a 0s167
3º 3 Di Palma, Luis José 3v (Torino) 1m27s554 a 0s477
4º 111 Silva, Juan Manuel 3v (Ford) 1m27s657a 0s580
5º 12 Ledesma, Christian 4v (Chevrolet) 1m27s695 a 0s618
6º 7 Trucco, Juan Martín 2v (Dodge) 1m27s832 a 0s755 (rtc)
7º 88 Trosset, Nicolás 3v (Dodge) 1m27s845 a 0s768
(d)
8º 38 Ardusso, Facundo 4v (Dodge) 1m27s878 a 0s801

9º 21 Alaux, Sergio 2v (Chevrolet) 1m27s892 a 0s815
10º 11 Giallombardo, Mauro 3v (Ford) 1m27s965 a 0s888
11º 8 Castellano, Jonatan 3v (Dodge) 1m28s027 a 0s950
12º 23 Gianini, Juan Pablo 2v (Ford) 1m28s047 a 0s970

13º 1 Aventín, Diego 3v (Ford) 1m28s103 a 1s026
14º 63 Bonelli, Próspero 4v (Ford) 1m28s105 a 1s028

15º 15 Pernía, Leonel 4v (Chevrolet) 1m28s150 a 1s073
16º 99 Pezzucchi, Nicolás 3v (Dodge) 1m28s158 a 1s081 (d)
17º 22 Moriatis, Emanuel 2v (Ford) 1m28s164 a 1s087

18º 117 Ortelli, Guillermo 4v (Chevrolet) 1m28s219 a 1s142
19º 141 Mangoni, Santiago 3v (Torino) 1m28s229 a 1s152 (d)
20º 28 Sotro, Leonel 3v (Ford) 1m28s276 a 1s199
21º 17 Angelini, Juan Marcos 4v (Dodge) 1m28s286 a 1s209
22º 20 Okulovich, Carlos 4v (Torino) 1m28s363 a 1s286
23º 26 Oubiña, Adrián 2v (Ford) 1m28s381 a 1s304
= . . 6 Martínez, Omar 3v (Ford) 1m28s381 a 1s304
25º 36 Spataro, Emiliano 4v (Dodge) 1m28s429 a 1s352

26º 27 Ugalde, Lionel 3v (Ford) 1m28s433 a 1s356
27º 44 Campanera, Laureano 4v (Chevrolet) 1m28s477 a 1s400
28º 48 Rodríguez, Matías 3v (Dodge) 1m28s499 a 1s422
29º 33 Juan, Maximiliano 4v (Ford) 1m28s588 a 1s511

30º 19 Fontana, Norberto 3v (Torino) 1m28s617 a 1s540
31º 25 Bonelli, Nicolás 2v (Ford) 1m28s715 a 1s638
32º 13 De Benedictis, Juan Bautista 4v (Ford) 1m28s721 a 1s644
33º 31 Savino, José Ignacio 4v (Ford) 1m28s864 a 1s787
34º 29 Risatti, Ricardo 4v (Torino) 1m28s869 a 1s792
35º 35 Nolesi, Mathías 4v (Ford) 1m28s948 a 1s871
36º 86 Canapino, Agustín 2v (Chevrolet) 1m29s047 a 1s970
37º 42 Mazzacane, Gastón 4v (Chevrolet) 1m29s087 a 2s010

38º 14 Jalaf, Matías 4v (Ford) 1m29s148 a 2s071
39º 10 Altuna, Mariano 4v (Chevrolet) 1m29s209 a 2s132
40º 39 De Carlo, Diego 4v (Chevrolet) 1m29s328 a 2s251
41º 43 Ventricelli, Luciano 4v (Dodge) 1m29s837 a 2s760
42º 50 Dose, Christian 3v (Chevrolet) 1m29s914 a 2s837
Sin Tiempos
Nº 46 Serrano, Martín (Dodge)
Nº 161 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Promedio del 1º: 174.425 km/h.

Notas: (rtc) Deberá recargar mañana 3/10 por sacar la tapa de cilindros
(d) Debutante en la temporada 2014
.............. ....
Paraná - 1º Entrenamiento: Comenzó la actividad en pista y Pernía se destacó
21-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Leonel Pernía comenzó dominando los tiempos en la primera actividad del Turismo Carretera en el autódromo "Club de Volantes Entrerrianos" de Paraná, donde se disputa la segunda fecha de la temporada 2014.
En el primer entrenamiento, el "Tanito" logró con el Chevrolet del Dole Racing una marca de 1m27s766 a 95 centésimas del récord del circuito en la capital entrerriana de 4.219 metros en poder, desde Agosto del 2012, de Gabriel Ponce de León que hoy tuvo complicaciones, que lo relegaron al 17º lugar.
Matías Rossi lideró la tabla de tiempos durante un tramo de la sesión, para finalizar segundo a 105 milésimas con el Chevrolet del Donto Racing delante de Juan Marcos "Tati" Angelini (Dodge-UR Racing), quien quedó a un poco más de tres décimas.
Sólo doce de los 44 autos en pista quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo cuarto a más de medio segundo el último ganador en este trazado, Diego Aventín (Ford-MVD Competición-foto), seguido de Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Team), a casi ocho décimas, y Sergio Alaux con el otro "chivo" del Dole Racing.
En la 8ª posición se posicionó un recuperado Próspero Bonelli (Ford-Bonelli Competición) siendo el mejor del Grupo "B", aventajando a Facundo Ardusso (Dodge-LSG), Matías Rodríguez (Dodge-Alifraco Sport), Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing), Emiliano Spataro (Dodge-LSG) y al duodécimo, Adrián Oubiña con el Ford del Mar del Plata Motorsport, a 995 milésimas de Pernía.
Luego se ubicó el mejor debutante este año Nicolás Pezzucchi (Dodge-Dole Racing) delante de Mauro Giallombardo (Ford-O. Martínez Competición) y de otro "rookie" Nicolás Trosset (Trotta Racing Team), relegando a "Pamperito" De Benedictis (Ford-Catalán Magni Motorsport) al 16º lugar.
Dos protagonistas que estuvieron complicados fueron "Pinchito" Castellano (Dodge-foto) y "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team), quienes parcializaron quedando en los últimos lugares.
Lo que viene
A las 15:10 horas, dará comienzo la primera sesión clasificatoria de la "máxima".
TC - Paraná - 1º Entrenamiento
1º 15 Pernía, Leonel 12v (Chevrolet) 1m27s766
2º 5 Rossi, Matías 14v (Chevrolet) 1m27s871 a 0s105 (foto 1)
3º 17 Angelini, Juan Marcos 12v (Dodge) 1m28s088 a 0s322
4º 1 Aventín, Diego 14v (Ford) 1m28s298 a 0s532
5º 23 Gianini, Juan Pablo 12 v(Ford) 1m:28s319 a 0s553
6º 21 Alaux, Sergio 11v (Chevrolet) 1m28s554 a 0s788
7º 63 Bonelli, Próspero 12v (Ford) 1m28s560 a 0s794
8º 38 Ardusso, Facundo 9v (Dodge) 1m28s627 a 0s861
9º 48 Rodríguez, Matías 10v (Dodge) 1m28s676 a 0s910
10º 12 Ledesma, Christian 14v (Chevrolet) 1m28s711 a 0s945
11º 36 Spataro, Emiliano 16v (Dodge) 1m28s752 a 0s986
12º 26 Oubiña, Adrián 13v (Ford) 1m28s761 a 0s995
13º 99 Pezzucchi, Nicolás 11v (Dodge) 1m28s768 a 1s002 (d)
14º 11 Giallombardo, Mauro 12v (Ford) 1m28s775 a 1s009

15º 88 Trosset, Nicolás 12v (Dodge) 1m28s808 a 1s042 (d)
16º 13 De Benedictis, Juan B. 15v (Ford) 1m28s812 a 1s046
17º 28 Sotro, Leonel 10v (Ford) 1m28s871 a 1s105
18º 161 Ponce de León, Gabriel 13v (Ford) 1m28s888 a 1s122
19º 2 Werner, Mariano 8v (Ford) 1m28s937 a 1s171
20º 19 Fontana, Norberto 13v (Torino) 1m28s952 a 1s186
21º 141 Mangoni, Santiago 10v (Torino) 1m28s983 a 1s217(d)
22º 10 Altuna, Mariano 14v (Chevrolet) 1m28s997 a 1s231
23º 6 Martínez, Omar 11v (Ford) 1m29s001 a 1s235
24º 86 Canapino, Agustín 11v (Chevrolet) 1m29s129 a 1s363
25º 25 Bonelli, Nicolás 15v (Ford) 1m29s225 a 1s459
26º 35 Nolesi, Mathías 10v (Ford) 1m29s243 a 1s477
27º 27 Ugalde, Lionel 14v (Ford) 1m29s273 a 1s507
28º 7 Trucco, Juan Martín 10v (Dodge) 1m29s283 a 1s517
29º 44 Campanera, Laureano 14v (Chev.) 1m29s374 a 1s608
30º 22 Moriatis, Emanuel 12v (Ford) 1m29s536 a 1s770
31º 117 Ortelli, Guillermo 11v (Chevrolet) 1m29s582 a 1s816
32º 33 Juan, Maximiliano 12v (Ford) 1m29s608 a 1s842 (f2)
33º 14 Jalaf, Matías 11v (Ford) 1m29s811 a 2s045
34º 20 Okulovich, Carlos 15v (Torino) 1m29s813 a 2s047
35º 111 Silva, Juan Manuel 12v (Ford) 1m29s965 a 2s199
36º 43 Ventricelli, Luciano 11v (Dodge) 1m29s992 a 2s226
37º 31 Savino, José Ignacio 12v (Ford) 1m30s065 a 2s299 (f3)
37º 29 Risatti, Ricardo 9v (Torino) 1m30s137 a 2s371
39º 42 Mazzacane, Gastón 14v (Chev.) 1m30s142 a 2s376
40º 50 Dose, Christian 9v (Chevrolet) 1m30s339 a 2s573
41º 46 Serrano, Martín 10v (Dodge) 1m31s496 a 3s730 (f 4)
42º 39 De Carlo, Diego 8v (Chevrolet) 1m32s213 4s447
43º 8 Castellano, Jonatan 11v (Dodge) 1m33s455 a 5s689
44º 3 Di Palma, Luis José 12v (Torino) 1m33s901 a 6s135
Nota: (d) Debutante en la temporada 2014
Jonatan Castellano espera un gran resultado
20-Feb-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano tiene todo listo para a partir del día de mañana comenzar con la actividad de la segunda fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo “Club de Volantes Entrerrianos” de la ciudad de Paraná, escenario donde el piloto de Lobería ha llegado al podio en la pasada temporada, y buscará repetir una buena actuación que le permita llevarse puntos importantes para mantenerse entre los mejores doce en el campeonato.
Tras el buen avance en Neuquén que le permitió llegar en el 11º puesto, el equipo Metalfor Castellano Power Team ha realizado un repaso íntegro sobre la Dodge que conduce Jonatan. Además, Oscar Castellano trabajó en el motor en función de volver al desarrollo que se utilizó en la pasada temporada, y que buenos resultados ha traído. Ya con el equipo instalado en el trazado de 4.219 metros de extensión, Castellano espera con ansias y buenas expectativas la segunda del TC.
“Llegamos a Paraná con muchas ganas y expectativas de poder repetir el buen resultado que hemos tenido en la pasada carrera, donde clasificamos segundos y pudimos luego llegar en un buen tercer puesto. No se hicieron cambios mayores en el auto que viene manteniendo un buen funcionamiento, y si decidimos en conjunto con el ‘Pincho’ volver al desarrollo del año pasado en el motor, que ha mostrado un buen funcionamiento. Será importante lograr de inicio una buena clasificación para estar bien arriba, ser protagonistas, y apuntar a llevarnos un gran resultado que nos permita mantenernos entre los mejores doce en el campeonato, e ir de a poco ascendiendo a los primeros lugares en el mismo”, explicó Jonatan, quien se ubica en la 12ª ubicación en el campeonato sumando 26 puntos.
Ponce de León con el objetivo de seguir sumando
20-Feb-2014 (Prensa GPDL).- Gabriel Ponce de León espera con expectativas la segunda fecha del año de Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.
El piloto representante de Junín aguarda por el inicio de una nueva fecha en un autódromo que le sienta bien buscando ser protagonista.
Luego de cumplir una gran actuación en el primer fin de semana del calendario, en Neuquén, dejó más que conforme a todo su equipo quienes integran su propia estructura bajo el asesoramiento de su hermano Mariano.
"Fue una semana de mucho trabajo en el auto, pero se llegó bien para esta carrera. Paraná siempre me ha tratado bien y el objetivo para este fin de semana es sumar y seguir tomando experiencia a nivel equipo", Gabriel quien mañana buscará dejar en condiciones al Ford de cara a la clasificación final del día sábado.
Matías Jalaf: "Vamos a dar pelea"
20-Feb-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf afrontará este fin de semana la segunda fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Paraná, circuito donde ya consiguió una pole, casualmente con el mismo equipo con el que compite actualmente.
El mendocino no tuvo el comienzo esperado en Neuquén, con un Ford sobre el cual hubo que trabajar mucho en su puesta a punto y que no mantuvo el excelente nivel con el que terminó el año pasado. Por ello el equipo Alifraco Sport trabajó en el taller y realizó algunos cambios que serán probados desde mañana viernes, en la primera tanda de entrenamientos oficiales en el circuito de la capital entrerriana.
"Tuvimos un fin de semana complicado en Neuquén pero todo el equipo trabajó mucho y vamos a Paraná con ganas de recuperarnos, sobre todo porque es un circuito que nos trae lindos recuerdos y si podemos volver al nivel de la temporada pasada, vamos a dar pelea adelante. Veremos cómo reacciona mañana el auto al ponerlo en pista", señaló el mendocino.
Giallombardo: "Paraná siempre me trató bien"
20-Feb-2014 (Prensa MG).- Se viene la segunda fecha del campeonato 2014 de Turismo Carretera, con 44 inscriptos, en el autódromo de Paraná y Mauro Giallombardo espera tener un buen fin de semana con el Ford Nº 11 que pertenece al Omar Martínez Competición.
"Estamos en condiciones de continuar evolucionando y tenemos buenas expectativas. Vamos a correr donde el Gurí es local y nosotros, como integrantes del equipo, lo vamos a vivir de una manera muy especial. Además, Paraná siempre me trató bien, tuve muy buenos resultados y espero que esta carrera no sea la excepción", aseguró la "Rana de Bernal", quien luego expresó que "en esta etapa regular la premisa pasa por no cometer errores, pasa por no parar y Dios quiera que esto pueda suceder en Paraná donde queremos llegar lo más adelante posible...".
Un nuevo desafío para Trosset
20-Feb-2014 (Prensa NT).- Este fin de semana en el autódromo "Club de Volantes Entrerriano" de la ciudad de Paraná, el Turismo Carretera desarrollará su segunda presentación en este 2014. Nicolás Trosset que debutó hace no más de quince días, ya está preparado para afrontar su segundo compromiso con un grande esfuerzo de parte de la familia para cerrar el presupuesto, que también los tiene preocupado a varios protagonistas.
En este mini receso al auto se le hizo un repaso general controlando todo que este en buenas condiciones. El oriundo de Arrecifes contó cuáles son sus expectativas para la tierra paranaense: “Vamos con fe a Paraná. Trabajaremos de menor a mayor en cada salida a pista, para seguir conociendo el auto en todos los aspectos que es nuevo para nosotros. Voy con el pensamiento de ver la bandera a cuadros nuevamente y tratar de repetir la performance de Neuquén”, expresó con confianza y cautela el piloto del Trotta Racing.
El viernes, "Niki" saldrá a pista en el primer entrenamiento (podes verlo en vivo y directo por http://www.ustream.tv/channel/pistas-argentinas-en-vivo), luego a la clasificación provisoria televisada en vivo por Crónica TV y que tendrá este orden en los quintos 2º, 3º, 4º, 5º y 1º donde están los mejor ranqueados.
Cabe destacar que a partir de este fin de semana la ACTC decidió dejar de lado el límite de tiempo para salir a clasificar y que tampoco habrá un mínimo ni un máximo de vueltas para marcar tiempos.
El Maquin Parts quiere mantener la racha
20-Feb-2014 (Prensa MPRT).- Con la idea de mantener la racha positiva, repetir la pole de la primera fecha del 2014 y de igualar los resultados obtenidos de 2013 en el mencionado circuito, el Maquin Parts Racing viaja a Paraná por la segunda fecha del Turismo de Carretera,
El próximo fin de semana, en el autódromo "Ciudad de Paraná", uno de los trazados clásicos del TC, la escuadra que alista la familia Soljan, disputará la segunda fecha del año de Turismo Carretera.
En la primera competencia del año, los Torinos se preparan de la mejor forma para este nuevo compromiso, los mismos fueron grandes animadores de la primera fecha de la máxima categoría del automovilismo argentino, ambos estuvieron peleando puestos de vanguardia, tal es así, que el Torino N° 3 junto a "Josito" Di Palma, subieron al 2° escalón del podio.
En los pocos días que hubo desde el regreso de Neuquén, el equipo se dedicó a revisar por completo los toros y también a trabajar sobre los motores (elemento que sufrió en Neuquén producto de la constante tierra que voló todo el fin de semana) para lograr mantener el potencial y volver a ser protagonista durante el fin de semana venidero.
En la última visita a Paraná, en 2013, el equipo logró la pole position en clasificación junto a "Josito", ganó su serie y culminó 2° en la final. Con ese antecedente y el gran arranque de año que tuvo en Neuquén, el team venadense arriba al circuito entrerriano con mucha confianza y el objetivo de volver a pelear adelante.
Hay que tener en cuenta que a partir de esta fecha, la categoría decidió que no existan más los 90 segundos de tiempo límite para salir a clasificar y tampoco habrá tope de vueltas para los ocho minutos de cada grupo clasificatorio.
"Nacho" Savino va con motores propios
20-Feb-2014 (Prensa SS).- El equipo Savino Sport utilizará desde este fin de semana en Paraná motores de su propia preparación. El Ford de José Ignacio Savino ya no tendrá motores de "Johnny" De Benedictis.
La escudería de la "República de Mataderos" trabajó durante el receso en este proyecto y lo pondrá en pista en la 2ª fecha del campeonato.
Al respecto "Nacho" comentó: "Decidimos encarar la temporada con algunos cambios y tratando de que el auto sea preparado integralmente en nuestra estructura. Ensayamos nuestros motores y nos dejaron conforme. Lógicamente tendrán un proceso y paulatinamente iremos avanzando".
En lo que respecta a De Benedictis comentó: "Con Johnny la mejor. Siempre me entregó buena mecánica y logramos el año pasado muy buenos parciales. Solo cambiamos para tener todo bajo un mismo techo y tener exclusividad", completó el piloto de Mataderos.
Serrano pudo probar y ya piensa en Paraná
20-Feb-2014 (Prensa MS).- En la jornada de ayer, en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, finalmente Martín Serrano pudo poner en pista la Dodge de Turismo Carretera que alista el equipo IDI Motorsport y motoriza Claudio Bisceglia, con la cual estará retornando este próximo fin de semana a la categoría en la segunda fecha, que se estará disputando en el autódromo de la ciudad de Paraná.
Tras el frustrado primer día de prueba que no se pudo realizar el pasado martes ante las dificultosas condiciones climáticas, este miércoles Serrano pudo girar con normalidad sobre el trazado platense, realizando un chequeo inicial sobre la Dodge y luego comenzando a buscar el mejor equilibrio en la unidad, junto al responsable técnico y director del equipo, Dardo Prand. En principio, la idea fue referenciar el funcionamiento de la unidad, con gomas nuevas pero con un motor falto de potencia, por lo cual no se buscaron tiempos de consideración y se decidió parcializar sobre el circuito.
Luego de la positiva prueba, Serrano quedó muy conforme con el comportamiento inicial de la unidad y ya piensa con entusiasmo en su retorno, este fin de semana en el trazado paranaense de 4.219 metros de extensión. “Pudimos probar con normalidad hoy en La Plata, y fue un día muy positivo tanto para el equipo como para mí en nuestro primer contacto con la Dodge. Fuimos solucionando al principio inconvenientes menores eléctricos, y luego ya pudimos girar tranquilos buscando la mejor puesta a punto del auto, que en principio no tuvo vicios raros y acusó bien todos los cambios que hicimos. No buscamos tiempos significativos ya que teníamos un motor de probar con poca potencia, pero a la hora de colocar el neumático muy bueno la sensación de respuesta del auto fue muy positiva. Nos vamos conformes y con todas las ganas de ir a funcionar bien a Paraná y ser protagonistas, luego de tanto esfuerzo por parte del equipo y también de los sponsor que nos acompañan en este nuevo proyecto”, remarcó Martín una vez cumplido el ensayo, y con el equipo ya emprendiendo el rumbo hacia Paraná.
El Donto Racing con la mira en Paraná
19-Feb-2014 (Prensa DR).- El equipo Donto Racing tiene todo preparado para este fin de semana afrontar lo que será la 2ª fecha del Turismo Carretera y del TC Pista, en el autódromo “Club de Volantes Entrerrianos” de la ciudad de Paraná, donde apuntará a ser protagonista importante de los puestos de punta en ambas divisionales con sus pilotos.
De cara a la competencia a realizarse en el atractivo circuito entrerriano de 4.219 metros de extensión, donde es fundamental lograr un buen equilibrio del chásis, el equipo que comanda Ezequiel Burani y dirigen técnicamente Alcides Piatti y Héctor “Tito” Pérez, ha realizado un repaso íntegro sobre los Chevrolet de TC que conducen Laureano Campanera y Matías Rossi, mientras Johny Laborito realizó a nuevo los motores, tras la exigencia importante que tuvieron en la primera fecha de Neuquén. En tanto que por el lado del TC Pista, tpambién se efectuó una revisión íntegra en las unidades de Gastón Ferrante y Juan José Ebarlín, sin cambios mayores, haciendo hincapié Luis Minervino en el motor del “Mago”, que llegó roto de la fecha inicial y por ello irá con un nuevo desarrollo a partir de esta competencia en Paraná.
Actualmente la estructura ultima detalles en las unidades, para emprender al final de la jornada el viaje hacia Paraná, y ya dejar todo preparado de cara a la actividad oficial del día viernes.
Ezequiel Burani, responsable del equipo, comentó cómo se prepara el Donto Racing para este nuevo desafío. “Apuntamos a ser protagonistas con todos los autos del equipo. Ya en la carrera de Neuquén demostramos muy buenos parciales con Matías (Rossi) y Gastón (Ferrante), y la idea es poder pelear bien adelante desde el inicio, también con el ‘Laucha’ (Campanera) y el ‘Mago’ (Ebarlín), quien tuvo en Neuquén varias fallas mecánicas que le impidieron poder redondear el fin de semana. Soy optimista y creo que vamos a traernos muy buenos resultados de un circuito como el de Paraná, donde Matías ha funcionado muy bien en muchas carreras”.
En tanto que Rossi, en dos líneas, también comentó sus expectativas: “Para Paraná nos preparamos muy bien después de un buen arranque en Neuquén. El auto estaba para más. Estoy muy tranquilo, el campeonato recién empieza. Pero me da tranquilidad que al equipo ya lo conozco, que el Chevrolet anduvo bien en Centenario y que el motor de ‘Johnny’ Laboritto también respondió muy bien. Arrancamos el año de muy buena forma”.
La actividad para el Donto Racing en Paraná con el Turismo Carretera comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos desde las 12:30 horas, para luego disputar la primera clasificación a las 15:05 horas. En tanto que el TC Pista iniciará su actividad a las 10 horas con el ensayo inicial, y luego la sesión clasificatoria a las 16:45. Por otro lado recordamos, las competencias finales para TCP y TC comenzarán a las 11:00 y 13:00 horas respectivamente, y serán televisadas por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Sergio Alaux: "Vamos a un circuito en el que siempre me ha ido bien"
19-Feb-2014 (Prensa RR).- El fin de semana, en Paraná, Sergio Alaux disputará la segunda fecha del año de Turismo Carretera y buscará ser protagonista con el Chevrolet del Coiro Dole Racing.
Luego de una primera competencia con gran protagonismo entre viernes y sábado, en Centenario, Neuquén, donde un inconveniente le privó pelear por el triunfo el domingo, Sergio espera con mucha confianza el nuevo compromiso en el autódromo "Ciudad de Paraná" de Entre Ríos, escenario en el que subió al podio en 2011.
El funcionamiento del Chevrolet en suelo neuquino dejó muy conforme a Alaux, por dicho motivo, tras detectar y reemplazar el elemento de la instalación eléctrica que produjo la falla en Centenario, el equipo Coiro Dole Racing realizó una revisión general del auto y desarrolló nuevas alternativas de puesta a punto bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling.
"Estoy conforme con el funcionamiento que tuvo el auto en Neuquén. Fue excelente, estábamos para pelear la punta. El equipo ya solucionó el inconveniente que nos impidió ser protagonistas el domingo y ahora vamos a un circuito en el que siempre me ha ido bien. Los Chevrolet están competitivos otra vez y nosotros esperamos completar un gran fin de semana. Tenemos mucha confianza", señaló Sergio, quien llega a la segunda fecha del año con 6,50 puntos, en el 29° lugar, y espera volver a pelear las posiciones de vanguardia con la Chevy que motoriza "Johnny" Laboritto para sumar fuerte y escalar posiciones en el campeonato.
Deigo De Carlo: "Me gusta como arrancamos"
19-Feb-2014 (Prensa DDC).- Diego De Carlo con el Chevrolet de Turismo Carretera del equipo Las Toscas Racing buscara este fin de semana en Paraná, segunda fecha del 2014, volver a sumar puntos, como lo hizo en la fecha apertura de Neuquén.
El piloto de Chevrolet fue 25º en la primera competencia de la temporada tras una gran remontada.
“Estamos muy bien para Paraná. La carrera de Neuquén era para evaluar todo, sacar conclusiones e intentar sumar los primeros puntos. Por suerte pudimos cumplir con ese objetivo. En Paraná pretendemos más y para eso vamos a trabajar duro durante el fin de semana”, cuenta Diego.
Uno de los defensores de Chevrolet comento que “el equipo hizo un gran trabajo tras la primera fecha, estuve en el taller un par de veces compartiendo con los mecánicos buenos momentos. Me gusta como arrancamos, estamos motivados. Ahora resta el inicio del fin de semana, ver cómo estamos y manos a la obra. Esperemos darle al público un excelente espectáculo”.
"Johnnito" llega a Paraná con mucha confianza
19-Feb-2014 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis espera con expectativas la segunda fecha del año de Turismo Carretera que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.
El piloto nacido en Necochea aguarda por el inicio de una nueva fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional. Desde el viernes, en el autódromo "Ciudad de Paraná" de Entre Ríos, buscará pelear las posiciones de vanguardia con el Ford que alista la escudería Catalán Magni Motorsport y motoriza su padre "Johnny" De Benedictis, quien continúa recuperándose del accidente que sufrió hace días.
El funcionamiento del auto en el primer fin de semana del calendario, en Centenario, Neuquén, dejó conforme a "Pamperito" al igual que la modalidad de trabajo que tiene el equipo de Arrecifes, con Guillermo Cruzzetti al mando del área técnica.
Solamente un inconveniente en los frenos le impidió ser más competitivo el domingo.
Por dicho motivo, para este nuevo compromiso en suelo enterriano, Catalán Magni Motorsport focalizó sus tareas en los frenos y en buscar mejorar la tracción del Ford para ser protagonistas en Paraná. El circuito, de 4.219 metros de extensión, le cae bien a "Johnnito" y lo tuvo entre los diez mejores de la clasificación en las últimas tres visitas "Espero esta carrera con expectativas. Me gustó mucho el trabajo del equipo en Neuquén y me sentí muy cómodo en mi primer fin de semana con ellos. El funcionamiento del auto me dejó conforme, y de no ser por el problema de frenos, estábamos para terminar entre los diez primeros. El equipo trabajó mucho en ese aspecto y vamos a Paraná, un circuito que me cae muy bien, así que viajo con mucha confianza y espero tener un buen fin de semana", declaró el necochense.
Di Meglio vende la licencia de TC y sigue sólo en el TC Mouras
19-Feb-2014 (Prensa DMM).- Rodolfo Di Meglio se ausenta en la segunda fecha de TC y anunció que vende su licencia de propietaro de equipo de Turismo Carretera, que anticipó en su cuenta oficial de Twitter (@Rododimeglio).
"Seguimos sin conseguir clientes para nuestros autos. Una carrera más parados. Se palpita un final anunciado. No sé si nuestros autos son los mejores, lo que sí sé es que no son los peores. Se han destacados siempre en todas las categorías que corrimos. Quiero también anunciar que tengo a la venta la licencia de equipo para estar en el TC", anunnció Di Meglio, quien aclaró que seguirá en el TC Mouras: "La semana pasada le expresé a la Comisión Directiva de la ACTC la voluntad y necesidad de vender la licencia debido a que el año pasado no terminamos de la mejor forma en la económico y se suma a que hay que invertir mucho para el futuro. Sólo vendemos la licencia como equipo de TC, y continuamos en el TC Mouras con Matías Funes, y aprovecharemos a alquilar los autos que tenemos en TC Pista y TC Pista Mouras. La idea es tener un auto más para estar en alguna categoría para mantener el equipo, y vender todo lo demás que tengo”.
Carlos Okulovich: "Creo que vamos a funcionar muy bien"
19-Feb-2014 (Prensa CO).- El fin de semana, Carlos Okulovich correrá en Paraná, donde el Turismo Carretera disputará la segunda fecha de la temporada 2014.
A pocos días de la apertura del año en Neuquén, el Turismo Carretera continúa con el desarrollo de su campeonato y el próximo destino es el autódromo de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, donde Carlos Okulovich competirá con el Torino del Maquin Parts Racing.
Para esta ocasión, el piloto misionero llega con mucha ilusión a la cita en la Mesopotamia argentina, donde espera pelear en los puestos de adelante. En la primera prueba del año, el "toro" demostró un buen potencial, de hecho el viernes fue el mejor de la marca en el 9º puesto, pero el clima le jugó una mala pasada el sábado y el domingo tuvo una difícil final en el pelotón.
En Venado Tuerto, la escudería aprovechó los pocos días que hubo entre ambas competencias para trabajar en el chasis y principalmente en el motor, elemento que sufrió en Neuquén producto de la constante tierra que voló todo el fin de semana.
El circuito de Paraná tiene 4.219 metros de extensión y es uno de los clásicos del TC. A partir de esta fecha, la categoría decidió que no existan más los 90 segundos de tiempo límite para salir a clasificar y tampoco habrá tope de vueltas para los ocho minutos de cada grupo clasificatorio.
"Creo que podemos funcionar muy bien en Paraná. El año pasado el equipo marcó la pole position y es un buen antecedente para intentar conseguir un buen resultado. En cuanto a la modificación reglamentaria para la clasificación, me parece que la medida brindará más seguridad y será todo más ordenado", señaló el misionero.
La actividad comenzará el viernes a las 12:30 horas, con los entrenamientos, y desde las 15:10 se disputará la primera clasificación.
"Caito" busca protagonismo en la segunda del año
19-Feb-2014 (Prensa RR).- Este fin de semana se llevará a cabo la segunda fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Club de Volantes Entrerrianos" en la ciudad de Paraná, y Ricardo Risatti llega confiado con la performance del Torino del Argentina Racing.
En el trazado de 4.219 metros de extensión, “Caito” buscará recuperar el protagonismo y sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
El piloto de Laboulaye llega con grandes expectativas ya que es un circuito que le cae muy bien y en el cual obtuvo buenos resultados. El cordobés, que ya sumó sus primeros puntos en esta temporada al arribar 27º en Neuquén, deberá mejorar el puesto 17 que consiguió el año pasado en el trazado de la capital entrerriana.
"Tati" Angelini : "La victoria está por caer"
19-Feb-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini, que se instaló definitivamente en los primeros lugares del Turismo Carretera desde la segunda parte del año pasado y en la actual temporada, que arrancó en Neuquén, se mantuvo en los puestos de importancia con la Dodge del UR Racing, formará parte el próximo fin de semana de la segunda fecha del campeonato 2014 en Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.
El "Tati" no se desespera respecto al triunfo: "Venimos haciendo las cosas bien desde el año pasado, el "Chispa" Uranga, Pablo Romera y todos los chicos del equipo encontraron un auto muy competitivo sobre el cual solamente hay que trabajar en leves detalles cada vez que lo ponemos en pista, por lo que la victoria está al caer y será una consecuencia de tanto esfuerzo y dedicación".
En la primera fecha de Neuquén marcó la pole provisional el viernes, fue tercero en la serie y en la final daba pelea adelante, cuando un toque con Mariano Werner lo obligó a realizar un "pase y siga" por boxes, debiendo recuperarse pero sin sumar todo lo que esperaba: "No era un circuito con muchos lugares de sobrepaso, así que arriesgué y me equivoqué pero bueno, me disculpé con Mariano (Werner) y son cosas que pueden pasar. Me deja muy tranquilo el funcionamiento del auto para ir a Paraná en busca de sumar muchos puntos y seguir por este camino".
Matías Rossi: "Arrancamos de la mejor forma"
19-Feb-2014 (Prensa MR).- Matías Rossi está muy confiado para este año. El respaldo de los tres equipos de los que es parte es la base. Y este fin de semana espera poder plasmar en la pista el rendimiento del Chevrolet del Donto Racing en Paraná, donde el Turismo Carretera disputará la segunda fecha del temporada.
Si bien Matías no ganó con el TC en Paraná, en muchas ocasiones fue protagonista. ¿Llegará la primera victoria?. El siempre bien presentado autódromo “Ciudad de Paraná” será escenario este fin de semana de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Allí, además, se disputará la primera de las tres competencias que darán forma a la “Copa Entre Ríos”, la cual se completará con la cita en Concordia (30 de marzo) y en Concepción del Uruguay (18 de mayo). Al escenario entrerriano, de tan buenos recuerdos para él, llega Matías Rossi con la ilusión de ratificar el buen funcionamiento que mostró el Chevrolet del equipo Donto Racing en la apertura de la temporada en Neuquén.
“Me vine muy conforme de la primera carrera. El rendimiento del auto fue muy bueno, quizá el resultado no estuvo acorde al funcionamiento por mi error en la clasificación. Pero el potencial fue muy bueno”, analizó Matías la actuación en el estreno del 2014. El próximo destino es un circuito que a Rossi le sienta muy bien y en donde celebró, por ejemplo, dos títulos en el TC2000 (2006 y 2012), todavía no ha podido vencer con el TC allí. Su mejor resultado en la capital entrerriana es el segundo lugar logrado en marzo de 2012. Y en 2009, el representante de Del Viso se adjudicó allí la “pole”.
“Para Paraná nos preparamos muy bien después de un buen arranque en Neuquén. El auto estaba para más. Estoy muy tranquilo, el campeonato recién empieza. Pero me da tranquilidad que al equipo ya lo conozco, que el Chevrolet anduvo bien en Centenario y que el motor de ‘Johnny’ Laboritto también respondió muy bien. Arrancamos el año de muy buena forma”, agregó el bonaerense quien viene de tener un alentador comienzo en la Clase 3 del Turismo Nacional el último fin de semana, concluyendo en la tercera posición.
La actividad en el trazado paranaense comenzará al mediodía del viernes con la disputa de la primera tanda de entrenamiento. De acuerdo a lo que indica el Servicio Meteorológico, para este primer día se esperan algunas lluvias. No obstante, el clima mejoraría el sábado y ya el domingo la jornada se desarrollaría a pleno sol. La temperatura será los tres días similar, entre 19 y 29 grados.
"Tanito" Pernía: "Quiero repetir lo realizado en el 2012"
19-Feb-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía disputará el venidero fin de semana en Paraná, la 2ª fecha que el Turismo Carretera, en el trazado donde logró la victoria hace dos temporadas. El piloto del Coiro Dole Racing viene de realizad una buena faena en tierras sureñas y buscará seguir por la senda del buen camino en post de sumar puntos y ser protagonista.
“Funcionamos muy bien en Neuquén y creo que Paraná será igual. Quiero obviamente poder repetir aquel triunfo del año 2012, sería muy bueno, creo que estamos muy bien, con un funcionamiento del auto que nos dejó satisfechos, pero no por eso dejaremos de trabajar. El equipo realizó el habitual service de la unidad y trabajo en otros pequeños detalles que serán importantes para este fin de semana”, añadió, Pernía, quien agregó: “Será un año muy competitivo, donde la clave será ser constante, sumar siempre, estar en el Top Ten y así llegaremos a fin de año con todo para pelear sin dudas por el título. El trabajo día a día del Coiro Dole Racing es clave y no deja de sorprenderme, al igual que lo hace Laboritto con los motores, sin dudas creo que seremos protagonistas firmes el fin de semana. Agradezco a todos los Patrocinantes que nos brindan su apoyo, a la familia por su acompañamientos permanente y por supuesto a todo el equipo, que más que equipo es una hermosa gran familia”.
La actividad comenzará como es habitual el viernes con los entrenamientos y la clasificación.
Cambios en la clasificación y en el ordenamiento de la grilla de la final
19-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Luego de la reunión realizada ayer en la sede de la ACTC, entre la CAF con los pilotos Norberto Fontana, Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, en la que participaron Diego Aventín, Facundo Gil Bicela y Gastón Mazzacane, la Comisión Directiva de la ACTC ha decidido no utilizar la restricción de salir a clasificar dentro de los 90 segundos de iniciada las tandas, con el fin de mejorar el espectáculo y modo de clasificar del TC.
Desde el próximo fin de semana en Paraná, los pilotos podrá elegir el momento en el que prefieren salir a pista en su tanda de 8 minutos, lo que puede provocar que saliendo muy tarde sólo puedan tener una sola vuelta rápida o si salen primeros aprovechar al máximo ya que tampoco habrá un límite de giros a efectuar. Sigue sin cambios lo relacionado a la entrada a boxes y que no pueden excederse del 25% máximo respecto al mejor tiempo de cada uno y los 150 km/h de velocidad en zonas posibles.
Con respecto al ordenamiento de la grilla de la final se computará el tiempo en las series de 5 vueltas cronometradas más la vuelta inicial, dejando de lado el sistema utilizado el año pasado, 6 vueltas completas más la primera sin cronometrar.
Mantener el nivel, es el objetivo de Pezzucchi
18-Feb-2014 (Prensa NP).- No se termina de disfrutar el debut positivo, que ya viene un nuevo compromiso para Nicolás Pezzucchi junto al Turismo Carretera, que este próximo fin de semana disputará la 2ª fecha del año en el autódromo “Club de Volantes Entrerrianos” de la ciudad de Paraná.
El campeón actual del TC Pista llega con entusiasmo y buenas expectativas tras el positivo debut, en el cual pudo arribar en la 17ma posición y sumar puntos importantes para el comienzo del campeonato con la Dodge que alista el equipo Dole Racing, a la cual se le realizó un repaso íntegro sin efectuar cambios mayores. Por otro lado, si se ha hecho a nuevo el motor que desarrolla Emilio Aloy, tras la exigente competencia de Neuquén y buscando además mantener la óptima performance que mostró en la primera del año. Tras los últimos trabajos de decoración en la unidad, el equipo dirigido por los hermanos Marco y Mario Jakos emprende mañana el viaje hacia Paraná, con el fin de instalarse y dejar todo listo de cara a la actividad en pista que comenzará el día viernes.
El piloto del Cañuelas GB Racing, se mostró entusiasmado y con un objetivo claro de mantener el nivel logrado, y volver a llevarse puntos de importancia en suelo entrerriano. “Luego de lo que fue el debut, vamos con muchas ganas y confiados a Paraná, circuito en el cual el año pasado tuvimos un buen resultado con el TC Pista, y que esperamos pueda caerle bien a la Dodge. El equipo hizo un repaso íntegro del auto sin hacer cambios mayores ya que se logró un buen funcionamiento, y en lo particular, voy con el objetivo de mantener el nivel logrado en Neuquén, tratando inclusive de mejorar en la clasificación, donde quedamos un poquito condicionados, si bien luego pudimos avanzar y llevarnos un buen resultado. Tengo un gran auto, un gran equipo y eso es importante. Esperamos poder tener un buen fin de semana y seguir sumando puntos fuertes, que en este sistema de campeonato es primordial”, explicó el representante olavarriense que recordamos, se ubica en la 18ª posición en el certamen con 19 puntos sumados.
La actividad para Pezzucchi y el Turismo Carretera en Paraná comenzará como es habitual el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 12:30 horas. La misma servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, la cual se pondrá en marcha a las 15:05 horas, y será televisada en vivo por la señales de cable Crónica TV, y por DeporTV.
El "Guille" quiere seguir en la cima
18-Feb-2014 (Prensa GO).- El fin de semana venidero, Guillermo Ortelli será parte de la segunda fecha del año de TC con el Chevrolet del JP Racing, en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.
El séxtuple campeón de la categoría más importante del automovilismo nacional se prepara para afrontar la segunda carrera de la temporada con el Chevrolet Nº 117 que alista la escudería JP Racing. Viene de ganar en Centenario, Neuquén, y quiere mantener el nivel en Paraná, Entre Ríos, para seguir en la cima del campeonato.
Debido al gran funcionamiento que tuvo en la primera fecha del año, el equipo con sede en Banfield solo realizó un repaso general del auto para chequear todo, mientras que el área técnica que encabeza Ariel Lucesoli analizó nuevas alternativas de puesta a punto que serán evaluadas sobre el circuito entrerriano de 4.219 metros de extensión.
En la última visita al autódromo "Ciudad de Paraná", en 2013, Guille fue uno de los grandes animadores de la actividad con la Chevy del JP Racing. Terminó 3º en la clasificación del sábado y ganó la serie más rápida del domingo, pero cuando venía 2º en la final sufrió la rotura del motor y perdió la chance de subir al podio a sólo dos giros del cierre.
Con ese antecedente directo, y las cuatro victorias que suma en Paraná dentro de su historial personal, Ortelli llega con mucha confianza a la segunda fecha del año, quien señaló: "Espero la carrera de Paraná con la confianza y tranquilidad que me brinda el buen funcionamiento del auto gracias a todo el trabajo del JP Racing y Fabio Martínez. En Neuquén tuvimos un gran fin de semana que nos permitió comenzar el año de la manera ideal y ahora viajamos con el objetivo de mantener el nivel para seguir entre los principales protagonistas".
El Dole Racing ultima detalles para Paraná
18-Feb-2014 (Prensa DR).- El fin de semana, en Paraná, Entre Ríos, Coiro Dole Racing disputará la segunda fecha del año de TC y TC Pista con el objetivo de ser protagonista con sus pilotos.
La escudería con sede en Ramos Mejía ultima detalles sobre todos sus autos para viajar en las próximas horas hacia la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde el fin de semana afrontará un nuevo desafío en TC y TC Pista con sus pilotos Leonel Pernía, Sergio Alaux, Nicolás Pezzucchi, Camilo Echevarría y Juan Pablo Barucca.
Luego del paso por Centenario, Neuquén, el equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos puso en marcha una revisión general de sus unidades y realizó el recambio necesario de elementos para llegar en el mejor nivel a Paraná. Además, el área técnica que comanda el ingeniero Guillermo Kissling desarrolló nuevas alternativas de puesta a punto pensando en las características que presenta el circuito entrerriano de 4.219 metros de extensión.
De esta manera, una vez que se terminen los trabajos finales de alineación y ploteo sobre los autos, Coiro Dole Racing cargará todo y partirá hacia el autódromo "Ciudad de Paraná", donde la actividad oficial comenzará el viernes a la mañana con entrenamientos del TCP. Luego habrá ensayos del TC y por la tarde se disputarán las primeras clasificaciones de ambas categorías.
Al respecto, Marco Jakos indicó: "Hemos trabajado mucho durante la última semana para dejar todo en óptimas condiciones y poder ser protagonistas en Paraná. Volvimos de Neuquén conformes con el rendimiento de todos los autos, aunque con la amargura de no haber logrado los resultados finales esperados. Habíamos clasificado entre los diez mejores con Pernía, Alaux y Echevarría, pero solo pudimos aprovechar la chance con Leonel. Viajaremos con mucha confianza a Paraná y ojalá podamos redondear un gran fin de semana con nuestros pilotos".
Un circuito que lo trata bien a Ledesma
18-Feb-2014 (Prensa CL).- El piloto oriundo de Mar del Plata correrá el fin de semana en Paraná, por la segunda fecha del Turismo Carretera. Ahí ya ganó cuatro veces.
Desde el viernes, en el autódromo "Club de Volantes Entrerrianos" de la ciudad de Paraná, Christian Ledesma disputará la segunda fecha del Turismo Carretera, con el Chevrolet del Jet Racing. En Neuquén, por la apertura del año, llegó en el 4º puesto.
El piloto del Chevrolet del Jet Racing competirá en uno de sus circuitos preferidos dentro del calendario de TC, en el cual logró cinco pole positions y cuatro triunfos (2001, 2004 y 2007 en dos oportunidades). La pista tiene 4.219 metros de extensión y un dibujo entretenido, donde suelen desarrollarse buenas carreras.
El equipo Jet Racing trabajó en los días previos, bajo la supervisión de Alberto Canapino, en distintos aspectos de la Chevy que tuvo un gran funcionamiento en Neuquén. En la primera fecha de 2014 estuvo siempre en las posiciones de adelante, y el objetivo es seguir peleando las competencias. Por su parte, Fernando García completó tareas en el motor del Chevrolet.
"Viajo a Paraná con muchas ganas de estar adelante otra vez. En Neuquén el Chevrolet funcionó muy bien, tanto en su chasis como el motor durante los tres días. Estuvimos muy cerca del podio, y espero concretarlo el próximo fin de semana. La pista me gusta mucho y por eso aspiro a tener un gran resultado", señaló Christian Ledesma que en Neuquén sumó 35,5 puntos y quedó en el 4º puesto del campeonato.
Giallombardo llega esperanzado a Paraná
18-Feb-2014 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo buscará un buen resultado en Paraná aprovechando que es el circuito de prueba de su equipo. La "Rana de Bernal" reflejó su motivación para la segunda fecha del TC en la capital entrerriana. "Espero esta fecha con mucha expectativa, es la tierra del Gurí Martínez. Ojalá podamos ganar en Paraná delante de toda la gente del equipo", además agregó "Se está trabajando muy duro y estamos muy contentos con el funcionamiento del auto".
También comparó este nuevo Falcón con el que utilizaba en el LSG: "Es muy distinto, éste tracciona muy bien y me sentí muy cómodo tanto en las pruebas de Nueve de Julio como en la primera fecha de Paraná".
Además analizó su resultado en la Clase 3 del TN en el Premio Apertura disputado en La Plata "Salimos 7° e hicimos el récord de vuelta que queda en la planilla, pero tenemos que seguir trabajando, va ser un año muy difícil, con muchos equipo oficiales y eso hace que la categoría sea cada vez más competitiva".
El JP quiere seguir con el invicto
18-Feb-2014 (Prensa JP).- Después de ganar todas las finales en las que corrió, el equipo JP Racing buscará extender la racha positiva en Paraná, sede de la segunda fecha de TC y TC Pista.
En lo que va de 2014, el JP Racing disputó cuatro finales entre TC Mouras, Turismo Carretera y TC Pista, y logró el triunfo en todas. Sin duda, un comienzo espectacular que intentará mantener el fin de semana en el autódromo de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, donde el TC y el TCP desarrollarán la segunda fecha de la temporada.
Desde el viernes, los Chevrolet de Turismo Carretera conducidos por Guillermo Ortelli y Gastón Mazzacane, el de TC Pista que maneja "Manu Urcera" y la Dodge que utiliza Juan Martín Bruno, comenzarán a girar sobre la pista de 4.219 metros de extensión y así evolucionar en la puesta a punto bajo la supervisión de Ariel Lucesoli.
Luego del paso por Neuquén, se realizaron distintos trabajos en el Complejo Deportivo ubicado en Banfield. La mayoría de las tareas se focalizaron sobre el auto de Bruno, ya que llegó muy justo a la apertura del año, y es por eso que pensando en Paraná se desarrollaron más actividades.
El JP Racing llega a suelo entrerriano liderando los dos campeonatos. El de TC con Ortelli, quien suma 45 puntos, y el de TCP con Urcera, quien acumula 47.
La segunda cita del año con 44 autos en la "máxima"
18-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- La segunda fecha de la temporada 2014 del Turismo Carretera a disputarse el próximo fin de semana el autódromo "Club de Volantes Entrerrianos" en Paraná tiene 44 pilotos inscriptos. En el TC Pista habrá 32 autos en pista (ver detalle).
Retorna, el piloto de Pablo Nogués Martín "Serrucho" Serrano, con el Dodge que utilizara "Bochita" Trebbiani y que ahora pertenece al IDI Motrosport, reformado por Dardo Prand y motorizado por Claudio Bisceglia.
Emmanuel Moriatis confirmó su presencia luego que comentara que no iba a estar en Paraná por problemas presupuestarios, finalmente, con la ayuda de algunos sponsors, amigos y familiares, el ex campeón del TC podrá acelerar el Ford del AG Motorsports, el equipo de Alejandro Garófalo.
Si bien están pronosticadas lluvias hasta el jueves, el viernes parece que amanecerá soleado y con 17º de mínima y 29º de máxima, lo que permite esperar buenas condiciones para los entrenamientos y la primera sesión clasificatoria.
El valor de las entradas para la fecha en Paraná será: Boxes $400, Generales $160; e ingreso gratuito para mujeres, menores de 12 años y jubilados con carnet.
El año pasado, "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team) se quedó con la pole y la primera serie, mientras que Diego Aventín vencía en la segunda batería y lograba la primera de las tres victorias del 2013, camino al título que logró, arribando delante del arrecifeño y de "Pinchito" Castellano (Dodge) en la carrera cierre de la Etapa Regular. Guillermo Ortelli (Chevrolet) venció en la tercera serie y abandonó faltando dos giros cuando era segundo. Ford fue el que más festejó, pero las cuatro marcas fueron protagonistas durante el fin de semana.
Turismo Carretera - Paraná - 44 inscriptos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 29 Ricardo Risatti (Dodge)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Dodge)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 46 Martín Serrano (Dodge)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Récord del circuito de Paraná de 4.219 metros de extensión:
25-Agosto-2012 Gabriel Ponce de Léon (Ford) con 1m26s810 a un promedio de 174.961 km/h.
Úlitmo ganador: 08-Setiembre-2013 Diego Aventín (Ford) escoltado por "Josito" Di Palma (Torino), siendo tercero Jonatan Castellano (Dodge)
TC y TC Pista - Cronograma 2ª fecha
Viernes 21 de febrero
10:00 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista (*)
12:30 a 14:05 1º Entrenamiento TC (*)
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC (**)
16:40 a 17:33 1ª Clasificación TC Pista (**)

Sábado 22 de febrero

09:30 a 10:55 2º Entrenamiento TC Pista (*)
11:05 a 12:40 2º Entrenamiento TC (*)
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista (**)
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC (**)
15:35 1ª Serie TC Pista a 5 vueltas
16:05 2ª Serie TC Pista a 5 vueltas

Notas:
(*) 45 minutos por grupo
(*) 3 vueltas lanzadas por grupo
Domingo 23 de febrero
09:00 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:35 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:10 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
Siguen los trabajos en el motor multiválvulas y las estructuras
18-Feb-2014 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC, continúa los trabajos en los motores multiválvulas y las nuevas estructuras de Turismo Carretera. Los trabajos se realizan en los talleres Jakos.
Continuando con los trabajos de desarrollo de los motores multi-válvulas y las estructuras, en el día de ayer se presentó un propulsor de la marca Chevrolet en la nueva estructura construida en Talleres Jakos para la categoría, se ubicó el motor, cubre-volantes y caja de velocidades, verificándose que no exista interferencia con los elementos que constituyen la parte delantera del vehículo.
Este trabajo se realizó en conjunto con los técnico de Talleres Jakos y de la ACTC, en los próximos días se instalará en un coche de la marca y girará para comenzar a testearlo en prueba funcional en pista bajo la supervisión de Oreste Berta.
La lluvia complicó la prueba que tenía prevista Serrano
18-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- La lluvia en el autódromo "Roberto Mouras" no permitió que Martín Serrano pueda ensayar con el Dodge de Turismo Carretera alistada por el equipo IDI Motorsport.
Las malas condiciones climáticas reinantes en el trazado platense llevó a tomar la decisión de cancelar las pruebas: "No queríamos llegar crudos a Paraná pero el clima no nos ayudó por lo que tuvimos que cancelar los ensayos y llegaremos a nuestra primera carrera del año sin probar, una lástima. Ahora esperaremos a conocer las reaccioens del auto en el primer entrenamiento, y allí haremos el trabajo que pretendíamos hacer hoy".
Dardo Prand trabajó estas últimas semanas en el Dodge que utilizara en su momento Jorge "Bochita" Trebbiani y en los días que quedan para la segunda fecha del TC, se realizarán los últimos ajustes para tener el mejor comienzo posible en el circuito de la capital entrerriana.
Los Showcar continúan con su recorrido
18-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC pasaron por San José y Victoria, donde se vive la previa del "Gran Premio Banco Nación" de Paraná el próximo 21, 22 y 23 de febrero.
El Departamento de Marketing de la ACTC continúa su camino hacia lo que será la segunda fecha de la temperada en Paraná, donde se dará comienzo a la "Copa Entre Ríos", es por ello que se lleva a delante un intenso trabajo promocional.
Tras visitar el Carnaval de Gualeguaychú el pasado sábado, los showcar fueron trasladados el domingo a la costanera de San José, allí el público presente pudo disfrutar de las unidades sacándose fotos y llevándose material de promoción, mientras que el lunes por la tarde las unidades fueron ubicadas en la Plaza San Martín de Victoria. Hoy por la tarde será el turno de Crespo.
Serrano prueba antes de Paraná
18-Feb-2014 (Prensa MS).- Este próximo martes en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, Martín Serrano tomará contacto con la Dodge de Turismo Carretera alistada por el equipo IDI Motorsport, con la cual estará compitiendo durante esta temporada dentro de la categoría y a partir de la segunda fecha del año, el próximo fin de semana en Paraná.
Tras haber realizado los últimos trabajos en detalles menores del auto, de emprolijamiento y también de pintado y decoración de la unidad, todo ha quedado listo para que Martín tenga su primer ensayo con la unidad en el trazado platense, que servirá para ir conociendo su funcionamiento y ponerla a punto de la mejor forma, para ya afrontar la segunda del año en tierra entrerriana, donde justamente el equipo que dirige y lidera técnicamente Dardo Prand tiene su base.
“Hoy martes finalmente vamos a estar probando la Dodge en La Plata, luego del gran trabajo que realizó el equipo para dejar listo el auto y muy bien presentado. Estuve en Paraná el fin de semana y quedé muy contento por lo realizado.
La idea es comenzar a conocer el funcionamiento general del auto luego de las reformas que se le han realizado, y ya comenzar a ponerlo a punto para llegar competitivos a la fecha del fin de semana en Paraná, donde estaremos volviendo y estrenando esta Dodge junto al equipo”
, explicó Martín, quien de esta forma, se prepara con entusiasmo para afrontar tanto el ensayo, como lo que será su retorno en la segunda fecha del TC del próximo fin de semana en Paraná.
Se presentó el GP Banco de la Nación Argentina de Paraná
17-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Fue con una conferencia de prensa, en la Casa de Entre Ríos. Estuvieron el gobernador entrerriano, Sergio Uribarri, acompañado del Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane junto a distintos pilotos de la categoría.
Este lunes 17 de febrero a las 11.30 horas se presentó la 2ª Fecha del Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo de Paraná entre los próximos 21 y 23 de febrero y donde se pondrá en juego el "Gran Premio Banco de la Nación Argentina".
La conferencia de prensa se llevó a cabo en la Casa de Entre Ríos, en Suipacha 884 de esta Capital Federal donde también acudió el Ministro de Cultura y Comunicación del Gobierno de Entre Ríos, Pedro Báez y participaron los pilotos: Omar Martínez, Mariano Werner, Martín Ponte, Nicolás y Prospero Bonelli junto a las autoridades del Club de Volantes Entrerrianos encabezados por su Pte, Romeo Pisano.
“La verdad que es una satisfacción que la ACTC haya confiado no sólo en el gobernador sino en los entrerrianos porque en esto hay que tener confianza también en la plaza. Nos han dado tres carreras, en Paraná, en Concordia y en Concepción del Uruguay, y estamos trabajando muy fuerte no sólo para estas competencias sino también para que el año que viene tengamos las tres primeras fechas del calendario en nuestra provincia”, manifestó Urribarri.
“Realmente las obras realizadas para correr en esas tres ciudades son imponentes y magníficas por eso esta provincia merece tener una culminación de una copa en lo mejor del Turismo Carretera. Pero nosotros también estamos agradecidos de que este gobernador tenga en cuenta al TC ya que nos apoya siempre”, aseveró Mazzacane.
En lo que respecta a Martín Ponte, quien se está recuperando de la fractura expuesta que sufrió en el codo derecho, desea poder regresar a la categoría en su ciudad. Además de correr ante su gente, con todo lo que ello significa, el entrerriano debutará con el Dodge del equipo MVD Competición, estructura campeona en 2013 con Diego Aventín. Por ello, Ponte está cumpliendo al pie de la letra con la rehabilitación para llegar en tiempo y forma.
Entre el viernes y el domingo venidero se disputará la primera de las tres pruebas. Será en Paraná. Entre el 28 y 30 de marzo será el turno de Concordia, en donde Ponte ansía poder correr de local, y entre el 16 y el 18 de mayo se completará el triplete de carreras en Concepción del Uruguay. Allí se conocerá el ganador de la Copa Entre Ríos.
Los Showcar en el Carnaval de Gualeguaychú
16-Feb-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera vaya donde vaya, es una fiesta, y es por ello que la promoción de la segunda fecha en Paraná llegó al Carnaval más importante de la Argentina.
El Departamento de Marketing de la ACTC continúa con toda la previa de lo que sería la segunda fecha en el autódromo Ciudad de Paraná el próxima 21, 22 y 23 de febrero y hoy fue el turno de Gualeguaychú.
Tanto el Ford como el Chevrolet fueron ubicados en la entrada del corsódromo y todos los que fueron a disfrutar del carnaval pudieron llevarse una foto con las unidades de la máxima y toda la información de lo que será la segunda competencia de la temporada.
Este domingo 16 de febrero los autos serán trasladados al balneario de San José siguiendo con su recorriendo por todo Entre Ríos antes de que comience el gran show en Paraná.
El CM Motorsport con dos autos disponibles para alquiler
14-Feb-2014 (Prensa CMM).- Mientras se prepara para la próxima fecha de Turismo Carretera, el equipo trabaja además sobre el Torino y el Dodge que tiene disponibles para alquiler.
Si bien comenzó la temporada 2014 con dos unidades Ford en la máxima categoría del automovilismo nacional, Catalán Magni Motorsport posee dos autos más en sus instalaciones de Arrecifes que están preparados para correr y a disposición de aquellos pilotos interesados en alquilarlos.
Se trata del Torino que utilizó Ariel Pacho en la parte final del campeonato 2013 de TC con la atención integral del equipo y del Dodge que con el que Sebastián Peluso fue protagonista en TC Pista Mouras, peleando por el título dentro de la Copa Coronación del certamen.
Ambas unidades fueron completamente revisadas y actualizadas durante el receso de actividades por el área técnica que encabeza Guillermo Cruzzetti y ahora están disponibles para alquiler para competir en las diferentes categorías fiscalizadas por la ACTC.
Los hermanos Bonelli estuvieron en Crónica TV
14-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Continúa la promoción hacia la segunda fecha en Paraná, el próximo 21, 22 y 23 de febrero. Hoy fue el turno de la costa de Colón, Entre Ríos donde los hermanos Bonelli participaron de un móvil de Cronica TV.
La ya clásica promoción del Departamento de Marketing de la ACTC dio inicio a su recorrido en la ciudad de Colón, Entre Ríos. Tanto el Ford como el Chevrolet fueron ubicados en el parador número cuatro del balneario municipal y allí se llevaron la atención de todos los presentes durante el correr de la mañana.
Allí estuvo el móvil de Crónica TV junto a los hermanos Bonelli brindando detalles referidos a la presentación de la máxima en suelo entrerriano.
Por estas horas, los Showcar son trasladados al centro de Concepción del Uruguay para seguir con la promoción de la competencia que el TC y TC Pista llevarán a cabo entre el 21 y 23 de febrero en el autódromo de Paraná.
Los Showcar en Colón
13-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Arrancó la promoción hacia la segunda fecha en Paraná, el próximo 21, 22 y 23 de febrero. Hoy fue el turno de la costa entrerriana de Colón.
La ya clásica promoción del Departamento de Marketing de la ACTC dio inicio a su recorrido en la ciudad de Colón, Entre Ríos.
Tanto el Ford como el Chevrolet fueron ubicados en el parador número cuatro del balneario municipal a orillas de Río Uruguay y allí se llevaron la atención de todos los presentes durante el correr de la tarde.
Este viernes 14 de febrero ambas unidades continuarán allí por la mañana con la presencia de Próspero y Nicolás Bonelli, mientras que por la tarde los Showcar serán trasladados al centro de Concepción del Uruguay.
El lunes 17 de febrero se presenta la carrera de Paraná
13-Feb-2014 (Prensa ACTC).- La segunda fecha del TC y TC Pista se presentará el próximo lunes en la Casa de Entre Ríos.

Estará el gobernador entrerriano, Sergio Uribarri, acompañado del Presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane junto a distintos pilotos de la categoría.

Este lunes 17 de febrero a las 11.30 horas se presentará la 2ª fecha del Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo de Paraná entre los próximos 21 y 23 de febrero .

Además, en la conferencia estarán los pilotos: Omar Martínez, Mariano Werner, Martín Ponte, Nicolás y Próspero Bonelli junto a las autoridades del Club de Volantes Entrerrianos.
El Dole Racing alista sus autos pensando en Paraná
12-Feb-2014 (Prensa DR).- Luego del paso por Neuquén, el equipo continúa sus labores en sus instalaciones de Ramos Mejía. Se detectó qué produjo la falla en el Chevrolet de Sergio Alaux.
El rendimiento general de los autos de Turismo Carretera y TC Pista en Centenario, Neuquén, donde se puso en marcha la temporada de ambas categorías, dejó conforme a la escudería de los hermanos Jakos, aunque diferentes imprevistos le impidieron redondear los resultados finales que esperaba luego de las tandas clasificatorias del sábado.
Lo más inesperado fue el problema con el Chevrolet de Sergio Alaux, quien perdió la gran chance de largar en primera fila de la serie del domingo por una falla que no permitía el encendido del motor. Finalmente, en el taller del equipo se detectó que el inconveniente fue un elemento de la instalación eléctrica y ya fue solucionado.
Mario Jakos señaló: "Logramos detectar el problema en el auto de Alaux. Resultó ser un elemento de la instalación eléctrica que lo cambiamos y de esa manera eliminamos la falla que el domingo nos quitó una gran posibilidad de pelear adelante. Nos volvimos muy conformes con el funcionamiento de los autos en Neuquén. Si bien esperábamos llevarnos mejores resultados, sobre todo con Alaux y Echevarría, es importante comenzar el año con un buen rendimiento".
Comienza la promoción rumbo a Paraná
12-Feb-2014 (Prensa ACTC).- El 21, 22 y 23 de febrero se podrá en marcha en el autódromo de Paraná la 2ª fecha de la Temporada 2014 de Turismo Carretera, es por ello que ya se vive toda la previa en la provincia entrerriana.
Como es un clásico del Departamento de Marketing de la ACTC dos semanas antes de la competencia de Turismo Carretera se pone en marcha la promoción de la máxima y esta vez abarcará gran parte de la provincia entrerriana viviendo toda la previa de Paraná.
La ante sala de la 2ª fecha podrá vivirse desde este miércoles 12 de febrero en Colón (E.R), el jueves 13 en Paysandú (Uruguay), viernes 14 en Concepción del Uruguay, sábado 15 en la ciudad de Gualeguaychú, el domingo 16 en Gualeguay, lunes 17 Victoria, martes 18 en Crespo, mientras que el miércoles 19 se visitará la ciudad de Santa Fe para ya el jueves 20 vivir toda la previa a pleno en Paraná.
El 21, 22 y 23 de febrero se podrá en marcha en el autódromo de Paraná la 2ª fecha de la Temporada de Turismo Carretera, es por ello que ya se vive toda la previa en la provincia entrerriana.
Es oficial, serán 17 carreras y habrá "tres de último momento", en la lucha por el título
12-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- La ACTC oficializó el Reglamento General para el Campeonato Argentino de Pilotos año 2014 categoría Turismo Carretera, fiscalizada por la C.A.F. de la A.C.T.C., donde se destacan dos cambios significativos.
Tres pilotos se sumarán a los doce del play off en la última fecha para pelear por el título, y el calendario constará de 17 competencias incluyendo una nocturna.
El texto de dichas modificaciones es el siguiente:
Artículo 2º: Cantidad de competencias
Estará compuesto por 17 (diecisiete) eventos incluidos en el Calendario Deportivo Nacional, publicado por el Ente Fiscalizador.
Este número podrá ser reducido hasta un mínimo de 12 (doce) competencias finales, en caso de que alguna de las pruebas programadas resultare imposible su realización, comprobada por el Ente Fiscalizador
Asimismo habrá dos eventos a disputarse en un mismo fin de semana (doble evento), donde se realizara una final nocturna el día sábado y otra diurna el día domingo. Ambas tendrán su clasificación y series clasificatorias en forma individual e independiente y el recorrido de las competencias finales podrá ser reducido a no menos de quince vueltas. También otorgaran puntaje especial. Todo ello será definido en el Reglamento Particular de la Prueba.
El doble evento se podrá disputar solo dentro de la Copa De Oro y su realización deberá ser confirmada previo al inicio de la misma. Para el supuesto de no llevarse a cabo el doble evento, se deberá descontar un (1) evento de los previstas en el primer párrafo.
Dentro de los eventos previstos, 3 (tres) podrán ser de carácter especial.
Para estas pruebas, el Ente Fiscalizador publicara con 30 (treinta) días de anticipación a la fecha que se disponga para su realización, la pertinente reglamentación particular de la prueba.
Por distintas causas se podrá programar competencias con pilotos licenciados en dos o más categorías fiscalizadas por ésta C. A. F., con sus clasificaciones finales divididas, por cada una de ellas.-
El mencionado R. P. P. podrá modificar en todo o en parte cada uno de los Artículos que comprenden el presente Reglamento General de Campeonato.
Copa de Oro
A partir de la 12ª fecha del presente Campeonato se aplicará el sistema Copa de Oro del Turismo Carretera, que consta de los siguientes puntos:
1º) Se tomarán los últimos cinco/seis eventos del campeonato actual.
2º) Participarán los 12 primeros pilotos ubicados en el presente campeonato, hasta la 11ª fecha incluida.(Etapa regular )
3º) Tres de “ Último Minuto“
Al finalizar la fecha 15ª, los 3 mejores pilotos de la tabla general, sin tener en cuenta a los 12 integrantes ( ya clasificados) de la Copa de Oro, se incorporaran a la misma, a los efectos de su definición en la última fecha.
4º) Puntuación: Se otorgarán quince (15) puntos al puntero del campeonato, al término de la 11ª fecha. Los restantes 11 (once) participantes de la Copa de Oro, comenzarán con 0 (cero) puntos, salvo los obtenido por Bonus de ganador.
Todo piloto clasificado a la Copa de Oro, que hubiera logrado victorias durante la etapa regular, obtendrá un BONUS de ocho (8) puntos por cada triunfo, que serán aplicados al puntaje de este piloto en el arranque de la etapa definitoria.
La asignación de puntos por competencia realizada será la que establece el ART. 5º del presente reglamento, salvo en la última carrera de la temporada, donde se otorgará un 50 % más de puntos, que los dispuestos en el mencionado ART. 5º del presente reglamento y al ganador del Copa de Oro se le asignarán 200 puntos más, al total de puntos obtenidos al finalizar la disputa del Campeonato Argentino 2014.
5º) Los pilotos de “ último minuto” ingresaran a la Copa de Oro, sumándose a los 12 anteriores, con un puntaje que resultará de la suma de los puntos logrados por ellos en las fechas 12ª, 13ª, 14ª, y 15ª, sin tener derecho a sumar los puntos Bonus, si hubieran ganado alguna prueba en la etapa regular.
Por lo expuesto, la fecha 16ª (última de la Copa de Oro) la disputarán 15 competidores.
6º) El ganador de la Copa de Oro, obtendrá el título de Campeón Argentino de Turismo Carretera y será aquel piloto que reúna más puntos en las últimas cinco/seis eventos del campeonato actual.
7º) El ganador de la Copa de Oro del Turismo Carretera tiene que haber ganado una competencia, como indica el presente Reglamento, antes o durante la Copa de Oro, para acceder al título de Campeón Argentino de Turismo Carretera.
8º) Los pilotos participantes de la Copa de Oro que hayan obtenido triunfos descargarán los kilogramos necesarios hasta llegar a los 20 (veinte) kg. De lastre, al comienzo y hasta la finalización de la misma. El resto de los participantes de la citada COPA que no hayan ganado cargarán 20 (veinte) kg. como máximo, si logran algún triunfo. El resto de la categoría cargará hasta un máximo de 20 (veinte) kg. durante la disputa de la mencionada Copa de Oro, si lograra alguna victoria.
9º) La Copa de Oro determina solamente el Campeón Argentino 2014 de Turismo Carretera.
10º) Los 14 pilotos que participaron de la Copa de Oro, como los que no ingresaron en el mismo, quedarán posicionados en el presente Campeonato Argentino, de acuerdo al puntaje general obtenido al cierre del mismo.
11º) En el caso de tener que ser reducido el total de competencia finales; en la etapa regular no podrán ser menos a ocho (8) competencias y en la Copa de Oro no podrán ser menor a cuatro (4) finales
.
Comisarios para la 2ª fecha
Además anoche la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado, que dice:
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de Paraná los días 21, 22 y 23 de Febrero de 2014, a los señores Mariano Calamante (Coordinador) , Roberto Saibene (foto) y Sergio Garone.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata los días 28 de febrero, 1º y 2 marzo de 2014 a los señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.

Turismo Carretera 2014
Neuquén - 1ª fecha
Ortelli fue el vencedor en el Centenario
El "séxtuple" volvió a la costumbre de ganar la primera de la temporada

09-Feb-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC, Pilotos y Equipos).- Como sucediera hace unos años, Guillermo Ortelli no especuló y venció en la primera fecha de la temporada del Turismo Carretera que se realizó en el autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario. El de Salto al lograr su 29ª victoria pasó a ser el piloto más ganador en actividad, y con el Chevrolet del JP Racing motorizado por el "Chino" Fabio Martínez, quebró la hegemonía de Ford en este circuito. "Josito" Di Palma y Facundo Ardusso subieron al podio. Por el lado del JP Racing cumplió su segundo domingo soñado, ganar en el TC, TC Pista y TC Mouras, tante entre titulares como entre invitados.
Ortelli se distanció desde el inicio dejando la lucha por el segundo puesto a Werner y "Josito" Di Palma, quien en el segundo giro pudo superar al entrerriano. Detrás Ledesma, Ardusso,
Angelini, Pernía, Silva, el debutante Trosset, y décimo Ponce de León.
El arrecifeño comenzó poco a poco a recortar la diferencia con el de Salto. En el 5º giro Ledesma superó a Werner para ser el nuevo tercero y se alejó.
Ardusso supera a un lento Werner en la 7ª vuelta y Angelini toca al entrerriano, que cae al 32º lugar, y por esa maniobra "Tati" fue penalizado con un pase y siga por boxes.
Mientras, adelante, la diferencia entre Ortelli y "Josito" estaba estabilizada en un segundo. A más de 7 segundos de la punta, completaban el "top ten" Ledesma, Ardusso, Angelini, Pernía, Trosset, Silva, Ponce de León, Canapino, y Matías Rossi que en la vuelta siguiente superó al arrecifeño. Trucco y Giallombardo avanzaban intentando integrarse a ese grupo, algo que lograron el "Hijo de Papi" y la "Rana de Bernal" al desplazar a Canapino del décimo lugar luego que el arrecifeño se despistara.
A ocho vueltas del final, Ledesma se pasa en el frenajede la curva 6 y Ardusso aprovecha para subir al tercer lugar. Nada cambió hasta la bandera a cuadros con el "Guille" Ortelli logrando la victoria seguido de "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team), Facundo Ardusso (Dodge-Lincoln Sport Group), Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing), Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing) y el debutante Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Racing Team) que por adelantarse en la largada fue recargado, perdiendo posiciones hasta caer en el 12º lugar final, después de Jonatan Castellano. "Niki" igual fue el mejor debutante.
Heredó el sexto puesto quien fue el mejor representante de la marca del óvalo, Juan Manuel "Pato" Silva (Ford-Catalán Magni Motorsports), y luego se ubicaron Gabriel Ponce de León (foto) con el Ford que atiende su hermano y su padre, Matías Rossi Chevrolet-Donto Racing), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsports), y décimo Mauro Giallombardo en su primera incursión con el Ford del equipo de Omar Martínez, quien llegó 16º detrás de tres Falcon, Emanuel Moriatis"Pamperito" De Benedictis y Leonel Sotro.
Lo que viene: En dos semanas, los motores del TC volverán a rugir y será en Paraná, donde Werner será local y buscará revanchaluego de ser protagonista y por un toque, terminó 22º.
Declaraciones
Guilelrmo Ortelli (1º): "Feliz, muy feliz, ¿qué mayor alegría que poder dedicarle este triunfo a Mateo?, mi hijo que está acá conmigo. Es fabuloso haber arrancado el año así. Corrí a fondo todas las vueltas y siempre mejorando. Demostramos que estamos muy bien con el Chevrolet, es contundente y tiene gran ritmo. Tuve un exclente fin de semana por eso quiero agradecerle al equipo JP, a Ariel Lucesoli, al Chino Martínez, a la familia Gentile, a Lema, a los sponsors que en este momento duro nos acompañan apostando por nosotros, a todos los que nos apoyan.Creo que lo mejor para un piloto es ganar y festejar con esta hinchada que siempre me acompaña, es algo increíble. Esto nos ilusiona y a la gente de Chevrolet, hay que mantener esto vivo ya que terminamos el año de la mejor forma y comenzamos ganando. Ahora hay que pelear hasta el final.
Esto nos da la posibilidad de ilusionarnos con un campeonato. Es muy pronto, recién estamos comenzando, pero ojalá podamos lograrlo"
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José Gentile (Titular del JP Racing): "Fue un domingo soñado, estoy muy feliz por los dos triunfos. Felicito a todo el JP Racing, a Manu (Urcera) y Guille (Ortelli). Este comienzo de 2014 es muy positivo, se trabajó mucho en la pretemporada para alcanzar estos resultados. No vamos a relajarnos porque queremos seguir siendo protagonistas".
Gustavo Lema (Director del JP Racing): "Es un arranque de año soñado por los cuatro triunfos en las dos categorías. Estoy orgulloso del JP Racing, de los pilotos, de los mecánicos, los ingenieros, es un excelente grupo humano. Me voy muy feliz de Neuquén".
"Josito" Di Palma (2º): "Muy feliz por el gran fin de semana, logramos la pole, ganamos la serie y lelgamos segundos de Guille a quien corrí toda la carrera, me acercaba cuando se relajaba y luego aceleraba, no le pude dar alcance. Realmente estoy muy contento, decidimos arrancar la carrera tranquilos y después atacar, pero en la primera vuelta noté que el auto estaba muy bien y decidí ir por Werner y buscar a Ortelli, pero Guillermo tenía un auto muy bueno y no se pudo, pero estoy feliz porque es muy importante para mi poder estar tan cerca de la punta en el arranque del campeonato. Tenemos potencial, somos el mejor Torino, ahora hay que seguir trabajando para mantenernos como protagonistas y pelear la punta".
Facundo Ardusso (3º): "Un debut soñado, estar en el podio, todo gracias al equipo, a Hugo Cuervo, a Uranga, a todos los chicos, que han hecho un gran trabajo.
Estoy emocionado y es un inicio bárbaro de la temporada que nos da muchas expectativas para lo que viene. Fue una carrera dura en la que no fue fácil avanzar, estaba conforme con el cuarto puesto y aproveché cuando Ledesma se equivocó. Este es un buen resultado y una carrera muy importante para mí, porque nos genera muchas ilusiones"
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Christian Ledesma (4º-foto): "Estoy contento con el resultado final del fin de semana, aunque quedé con un poquito de bronca por haber perdido el tercer puesto. En esa maniobra llegué al frenaje y me sorprendió la cola, fue como que el Chevrolet pegó un saltito, se movió y ahí terminé por la parte sucia de la pista. Una lástima porque venía con buen ritmo para terminar en el podio. Fuera de esto, es muy bueno comenzar el año así, vamos muy motivados a Paraná junto al equipo Jet Racing".
Leonel Pernía (5º-foto): “Estoy muy satisfecho por el trabajo realizado durante todo el fin de semana, ni bien pusimos el auto en pista nos encontramos con un buen potencial y siendo firmes, pudimos llevar adelante el plan de trabajo y así ser siempre candidatos a estar en el top ten, algo que hoy en el TC es sumamente difícil. La serie como la final fue áspera, el piso estaba complicado por la suciedad y la tierra, era muy duro poder mantenerse en pista e ir rápido, por suerte pude completar una buena carrera, avanzar, sumar muchos puntos que dan un espaldarazo enorme y nos llena de ganas para seguir trabajando junto a todo el equipo del Coiro Dole Racing como así también en lo personal, siempre es muy bueno arrancar el año siendo protagonistas. Agradezco el trabajo enorme de todo el equipo y por supuesto a todos los patrocinantes que en un momento duro están confiando y apostando en mí y en este proyecto”.
Juan Manuel "Pato" Silva (6º-foto): "Fue un buen fin de semana, de menos a más, y que lo terminamos en el lote de los punteros. El auto nuevo funcionó muy bien en carrera, tuvo buen ritmo y no se cayó. Es muy bueno arrancar así, parecido a como se había terminado el 2013; trataremos de seguir siendo protagonistas en cada fecha. Agradecido a todo el equipo por el gran trabajo de siempre".
Matías Rossi (8º): "Tuvimos un arranque de año muy bueno y me deja muy conforme por todo. Por la buena velocidad que pudimos mostrar y comprobar el viernes y el sábado, y por el buen ritmo que tuvimos en la serie y, especialmente, en la Final en donde pudimos avanzar bien. Pero tenemos que pensar en sumar carrera a carrera.
Estamos con un auto rápido y, sobre todo, muy confiable, algo que es mérito de todo el equipo Donto Racing. Creo que vamos a dar pelea en las carreras que vienen. La marca, Chevrolet, está muy bien con los cambios reglamentarios. Eso se nota y está muy bueno porque te permite pelear de igual a igual"
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Juan Martín Trucco (9º): "Redondeamos un buen fin de semana. Tenemos un auto para pelear adelante pero no lo pudimos demostrar en clasificación por el viento. Eso nos complicó mucho pero por suerte pudimos avanzar en la final y terminar entre los diez. Tenemos un gran auto y el motor andaba muy bien también así que ya estamos pensando en Paraná".
Jonatan Castellano (11º-foto): “Fue un domingo muy positivo, pudimos revertir la clasificación complicada que tuvimos ayer. Decidimos junto al equipo volver a la configuración que teníamos el día viernes y allí el auto volvió a tener un muy buen funcionamiento del chásis, lo que nos permitió avanzar con buenas maniobras tanto en la serie como en la final. Ya desde ayer notamos una pequeña merma de rendimiento en el motor producto de haber aprovechado la primera fecha para evaluar nuevos desarrollos.
Ello no nos impidió avanzar en la carrera para terminar entre los mejores doce que era el objetivo, para comenzar el campeonato en buena forma.
Trabajaremos fuerte para tomar el mejor nivel e ir a pelear con todo a Paraná, alentados por este buen resultado”
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Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (14º-foto): "Tuvimos un fin de semana de mayor a menor. Veníamos muy bien entre viernes y sábado, pero el domingo se nos hizo más difícil. Hoy estuve muy complicado con los frenos, pero lo positivo es haber terminado la carrera y que sumamos algunos puntos para el campeonato. De cara a Paraná, primero vamos a tener que solucionar el inconveniente con los frenos y después mejorar el ritmo del auto. Agradezco el trabajo del equipo y el apoyo de la 157, los sponsors y la gente de Necochea".
Nicolás Pezzucchi (17º-foto): “Redondeamos un fin de semana muy bueno, cumpliendo el objetivo primordial de llegar al final de la carrera entre los mejores veinte y sumando muy buenos puntos en el debut dentro del Turismo Carretera. Una lástima ayer el no haber podido redondear la clasificación porque sino hubiéramos peleado mas adelante, pero pudimos hoy avanzar tanto en la serie como en la final con lindas maniobras sobre pilotos reconocidos, lo cual nos permitió terminar en un buen puesto 17, que nos sirve para comenzar a sumar buenos puntos y nos ilusiona de cara al futuro, ya que tenemos un gran auto. Agradezco al equipo Dole Racing con el cual me he sentido muy cómodo durante todo el fin de semana, a todos los sponsor que nos permitieron cumplir el sueño de poder estar en Turismo Carretera, y a toda la gente de Olavarría que nos da fuerza y motiva para seguir de esta manera. Para todos ellos, dedico este buen debut”.
Lionel Ugalde (18º-foto): "En la serie sabía que tenía que apostar al ritmo del auto para la actividad de hoy con la intención de avanzar lugares en el clasificador. Y esto pude hacerlo desde la serie ya que aproveché en un par de ocasiones para superar autos y escalar del puesto 13º a 8º con un auto que ya se comenzaba a mostrar bastante bien. La final fue muy difícil y dura ya que la pista iba cambiando con el transcurso de las vueltas porque por momentos aparecía tierra en sectores que vueltas anteriores no la había. Más allá de esto logré superar autos y aprovechar algunos inconvenientes que tuvieron pilotos que estaban delante de mí para ganar algún que otro puesto. Antes de la final pensé que quizás iba a lograr escalar más en el clasificador, pero como dije fue una competencia muy exigente en donde exprimí al auto todo lo que pude y logré meterme dentro de los veinte en un fin de semana que viernes y sábado pintaba complicado. El auto funcionó bastante lógico el auto en una pista que no fue fácil para nadie. Creo que perdí un poco con el cambio de motor, no solo en las 6 décimas de recargo que me mandaron para atrás en la grilla de la serie, sino también en que el impulsor que pusimos le faltaba un pelito para tener la potencia del titular; pero más allá de esto estoy conforme con lo hecho hoy porque, como dije, estábamos transitando un fin de semana que pintaba complicado luego de la actividad de viernes y sábado que finaliza con un domingo bastante mejor. Ahora es momento de comenzar a trabajar para lo que se viene, tanto en el auto como también en el motor con el objetivo de estar más adelante en la competencia venidera”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (19º-foto): "Venía muy bien tratando de avanzar, la verdad es que me equivoqué y le pedí disculpas al volver a boxes a Mariano (Werner). Facu (Ardusso) lo pasó y él se cerró para intentar mediante una tijera recuperar la posición, pero yo venía pegado y lo toqué.
Después del pase y siga por boxes mi auto siguió funcionando igual, con tiempos similares a la punta y por eso avancé nada menos que catorce posiciones.
Ya está, es una lástima lo que pasó pero estoy agradecido al UR Racing y a la familia Garófalo por el gran trabajo que hicieron y que me genera muy buenas expectativas para lo que viene"
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Carlos Okulovich
(20º-foto): "Que lástima lo de la última vuelta, cuando me tire a pasarlo a De Benedictis en la última vuelta agarré lo sucio y me fui a fuera. Venía haciendo una buena carrera hasta llegar a la cola de Johnnito.
Comenzamos a pelear por la posición y sobre el final me hizo retrasarme, pero por suerte pude terminar.
Estábamos para sumar unos buenos puntos, pero bueno, arriesgue y perdí, la próxima tendremos mejor suerte.
Me deja conforme el funcionamiento del Torino, porque podría haber terminado cerca de los diez. Intentaré hacerlo en la próxima y para eso trabajaremos con el Maquin Parts"
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Diego De Carlo (25º-foto): "En el inicio del fin de semana tuvimos algunos problemas con la puesta a punto y por tal motivo después de charlar con Gliemmo decidimos volver un poco a la base que teníamos el año pasado. La clasificación no fue para nada buena pero teníamos esperanzas para el domingo en carrera.
La serie fue peleada, pero difícil para avanzar. Allí tuvimos un panorama del ritmo pensando en la final que la arrancamos bien, el Chevrolet se mostró rápido por derecho y mejoramos doblando. Pudimos ir avanzando a medida que pasaban las vueltas. Creo que hicimos un buen domingo. Lo más importante fue haber sumado puntos en el inicio, ese era el objetivo. Y así queremos continuar"
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Sergio Alaux (29º-foto): "Estuvimos todo el fin de semana adelante, mostrando que el Chevrolet estaba competitivo pero el problema eléctrico en la serie complicó todo. Luego, para la final, decidimos cambiar el motor por un inconveniente de temperatura, con el cual se sopló la junta de la tapa de cilindros. Largué último y en la tercera vuelta se rompió la carga delantera, por lo que se complicó el funcionamiento del auto. Más allá de que no pudimos pelear por la competencia, estoy muy conforme con el funcionamiento del Chevrolet. Trabajaremos junto al Dole Racing para tener la misma performance en Paraná".
Norberto Fontana (abandono, 37º): "Largamos 35º, veníamos 21º revirtiendo un poco el fin de semana y se puso en cinco el motor.
Ahora a seguir trabajando para la próxima.
Gran debut de mi sobrino Nicolás Trosset en el TC, lo felicito, ya le dije personalmente: ´viste que todo llega, estoy orgulloso de vos´"
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Matías Jalaf (abandono, 39º-foto): "Desde el inicio el auto iba mal, patinaba mucho en las salidas y si bien me tiraba en las curvas para tratar de avanzar, después elegí calmar el ritmo para mantenerme en pista.
Más adelante, el motor dijo basta y no me dio chances, así que bueno ya está.
Esperemos mejorar el rendimiento del auto para la próxima de Paraná, dentro de dos semanas, para eso vamos a trabajar duro con el equipo para solucionar los problemas que tuvimos"
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Matías Rodríguez (abandono, 40º-foto): “Una lástima los problemas que tuvimos en la final y que nos privan de redondear un fin de semana que venía siendo positivo. Fuimos protagonistas de una linda pelea en la serie, con un auto que iba bastante de trompa, por lo cual trabajamos en el ritmo general para la final en la cual veníamos firmes, hasta que se rompió un alar de la cola y a partir de allí, el auto se volvió inmanejable y se ponía mucho de cola. Eso me hizo perder varios puestos hasta que finalmente se terminó rompiendo el motor, y tuvimos que parar en forma obligada, perdiendo así de sumar puntos importantes. Vamos a trabajar fuerte para estar competitivos y mejorar el chásis de cara a la carrera en Paraná, donde buscaremos mantener el protagonismo, ascender un poco mas en el clasificador general, y tratar de llegar al final que es lo que nos viene faltando en las últimas carreras”.
Turismo Carretera - Neuquén - 1ª fecha
Final (25 vueltas)
1º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 37m54s042
2º 3 Di Palma, Luis José (Torino) a 0s610
3º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) a 12s071
4º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 14s240
5º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 15s709
6º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 25s120
7º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 25s598
8º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) a 25s889
9º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 26s659
10º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) a 26s913
11º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) a 43s691
12º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) a 23s961 (r20s - d)
13º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) a 44s380
14º 13 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 44s945
15º 28 Sotro, Leonel (Ford) a 45s711
16º 6 Martínez, Omar (Ford) a 46s620
17º 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) a 47s950 (d)
18º 27 Ugalde, Lionel (Ford) a 48s165
19º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 48s517
20º 20 Okulovich, Carlos (Torino) a 50s202
21º 141 Mangoni, Santiago (Torino) a 50s390 (d)
22º 2 Werner, Mariano (Ford) a 55s534
23º 33 Juan, Maximiliano (Ford) a 56s528
24º 43 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 58s329
25º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 1m01s086
26º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1m01s310
27º 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 1m01s683
28º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 1m03s122
29º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 1m03s707
30º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 1m05s499
31º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1m14s884
32º 63 Bonelli, Próspero (Ford) a 50s552 (rpt)
33º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) a 1 vuelta
34º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 2 vueltas
35º 1 Aventín, Diego (Ford) a 3 vueltas
36º 26 Oubiña, Adrián (Ford) a 4 vueltas
37º 19 Fontana, Norberto (Torino) a 5 vueltas
38º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) a 9 vueltas
39º 14 Jalaf, Matías (Ford) a 11 vueltas
40º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 13 vueltas
41º 31 Savino, José Ignacio (Ford) a 16 vueltas
42º 35 Nolesi, Mathías (Ford) a 18 vueltas
43º 50 Dose, Christian (Chevrolet) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 173.348 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 117 (Ortelli) en 11ª vuelta con 1m30s567 a 174.103 km/h.
Pase y Siga: Nº 17 (Angelini) por toque al Nº 2 (Werner)
Recargo (rpt): Nº 63 (P. Bonelli) por toque al Nº 23 (Gianini)
Recargo de 20 segundos
(r20s): Nº 88 (Trosset) por adelantamiento en largada
Notas: (d) Debutante
Campeonato 2014 (1 fecha)
1º 117 Ortelli, Guillermo 45.00
2º 3 Di Palma, Luis José 44.00
3º 38 Ardusso, Facundo 38.50
4º 12 Ledesma, Christian 35.50
5º 15 Pernía, Leonel 34.50
6º 111 Silva, Juan Manuel 33.00
7º 161 Ponce de León, Gabriel 32.00
8º 5 Rossi, Matías 30.00
9º 7 Trucco, Juan Martín 28.50
10º 11 Giallombardo, Mauro 27.50
11º 88 Trosset, Nicolás 26.50
12º 8 Castellano, Jonatan 26.00
13º 13 De Benedictis, Juan B. 24.50
14º 22 Moriatis, Emanuel 24.00
15º 28 Sotro, Leonel 22.00
16º 6 Martínez, Omar 21.50
17º 17 Angelini, Juan Marcos 20.00
18º 99 Pezzucchi, Nicolas 19.00
19º 27 Ugalde, Lionel 18.50
20º 20 Okulovich, Carlos 18.00
= . . 2 Werner, Mariano 18.00
22º 141 Mangoni, Santiago 17.00
23º 33 Juan, Maximiliano 12.00
24º 43 Ventricelli, Luciano 11.00
25º 39 De Carlo, Diego 10.00
26º 10 Altuna, Mariano 9.00
27º 29 Risatti, Ricardo 8.00
28º 42 Mazzacane, Gastón 7.00
29º 21 Alaux, Sergio 6.50
= . . 44 Campanera, Laureano 6.50
= . . 86 Canapino, Agustín 6.50
32º 48 Rodríguez, Matías 4.50
33º 63 Bonelli, Próspero 4.00
= . . 14 Jalaf, Matías 4.00
35º 23 Gianini, Juan Pablo 3.50
= . . 26 Oubiña, Adrián 3.50
37º 25 Bonelli, Nicolás 3.00
= . . 1 Aventín, Diego 3.00
= . . 19 Fontana, Norberto 3.00
= . . 36 Spataro, Emiliano 3.00
41º 31 Savino, José Ignacio 2.00
= . . 35 Nolesi, Mathías 2.00
= . . 50 Dose, Christian 2.00



Próxima fecha: 23 de Febrero en Paraná




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Neuquén - 3ª Serie: Werner ajustado con la victoria
09-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Mariano Werner y Facundo Ardusso llevaron a cabo una intensa y apretada tercera serie en la que el entrerriano logró predominar. Segundo fue el de Las Parejas y tercero Juan Marcos Angelini.
A diferencia de los dos primeros parciales el último de la mañana ofreció mucha pelea en los puestos de vanguardia. Los principales protagonistas fueron los dos primeros Mariano Werner y Facundo Ardusso, el de Ford y Dodge regalón una linda lucha en la que el entrerriano salió victorioso tras las seis vueltas de competencia.
Detrás de los dos punteros la serie fue áspera entre Juan Bautista De Benedictis y Juan Marcos Angelini, ambos pilotos con armas competitivas dieron lucha hasta el final, prevaleciendo el de Dodge ya que en la última vuelta "Johnnito" tuvo un leve despiste aprovechando esto el "Tati" para meterse tercero. Gran trabajo realizó Santiago Mangoni quien en su carrera debut en Turismo Carretera logró ubicarse quinto en su serie.
Lo que viene: A las 13 horas dará comienzo la primera final del año del Turismo Carretera con Guillermo Ortelli y Mariano Werner a su lado, otro duelo histórico entre Chevrolet y Ford , mientras que en la segunda fila estarán al acecho el Torino de "Josito" Di Palma y Christian Ledesma con otro "chivo". Las cuatro marcas en las tres primeras filas con el Dodge de Facundo Ardusso por la cuerda y acompañado por Leonel Pernía.
Declaraciones
Juan Marcos "Tati" Angelini (3º): "Muy contento, terminar tercero y ganar un lugar sobre el final me permite largar entre los diez primeros en la final. Con Juan Bautista (De Benedictis) fue muy linda la lucha, él me barrió una vez la pista pero después me respetó cuanto me metí, aunque nos rozamos dos veces pero por suerte, salvo que se nos escaparon los punteros, no nos perjudicamos. Ahora el objetivo es mantenernos en la final, si se puede avanzar pero sino correr para sumar muchos puntos".
Turismo Carretera - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 2 Mariano Werner (Ford) 9m02s887
2° 38 Facundo Ardusso (Dodge) a 0s645
3° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 3s805
4° 13 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 4s582
5° 141 Santiago Mangoni (Torino) a 5s624 (d)
6° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) a 6s512
7° 8 Jonatan Castellano (Dodge) a 6s822
8° 48 Matías Rodríguez (Dodge) a 7s518
9° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 7s827 (d)
10° 26 Adrián Oubiña (Ford) a 12s437
11° 35 Mathías Nolesi (Ford) a 14s093
12° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) a 24s294
13° 33 Maximiliano Juan (Ford) a 24s295 (rpt)
14° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) a 3 vueltes
Promedio del Ganador: 174.268 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 17 (Angelini) en 4ª vuelta con 1m29s651 a 175.882 km/h.
Recargo (rpt): Nº 33 (Juan) por toque al Nº 43 (Ventricelli)
Nota: (d) Debutante
TC - Campeonato 2014
(1 fecha hasta series)
1º 3 Di Palma, Luis José 7.00
2º 117 Ortelli, Guillermo 5.00
3º 2 Werner, Mariano 5.00
4º 38 Ardusso, Facundo 4.50
= . 12 Ledesma, Christian 4.50
= . 15 Pernía, Leonel 4.50
7º 161 Ponce de León, Gabriel 4.00
= . 17 Angelini, Juan Marcos 4.00
= . 111 Silva, Juan Manuel 4.00
10º 86 Canapino, Agustín 3.50
= .. 13 De Benedictis, Juan B. 3.50
= . . 88 Trosset, Nicolás 3.50 (d)
13º 141 Mangoni, Santiago 3.00 (d)
= . . 5 Rossi, Matías 3.00
= . . 20 Okulovich, Carlos 3.00
16º 7 Trucco, Juan Martín 2.50 (foto)
= . . 6 Martínez, Omar 2.50
= . . 11 Giallombardo, Mauro 2.50
19º 8 Castellano, Jonatan 2.00
= . . 22 Moriatis, Emanuel 2.00
= . . 28 Sotro, Leonel 2.00
22º 44 Campanera, Laureano 1.50
= . . 27 Ugalde, Lionel 1.50
= . . 48 Rodríguez, Matías 1.50
25º 99 Pezzucchi, Nicolás 1.00 (d)
= . . 14 Jalaf, Matías 1.00
= . . 63 Bonelli, Próspero 1.00
28º 21 Alaux, Sergio 0.50
= . . 23 Gianini, Juan Pablo 0,50
= . . 26 Oubiña, Adrián 0.50
Neuquén - 2ª Serie: Ortelli se impuso y se aseguró un lugar en la 1ª fila
09-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Guillermo Ortelli quedó al frente de la segunda serie de Turismo Carretera en Neuquén, la cual fue más rápida que la primera. Segundo se ubicó Christian Ledesma y tercero Juan Manuel Silva.
En una serie veloz, Guillermo Ortelli pudo sacar provecho del potencial que tiene el Chevrolet alistado por el JP Racing y así quedarse con lo que fue la segunda serie de Turismo Carretera en Centenario.
Con una pista en mejores condiciones que en la primera serie, el piloto de Salto capitalizó en cada vuelta el andar de su unidad logrando sacarle una diferencia de un poco más de tres segundos a Christian Ledesma, quien sin inconvenientes logró meter al la Chevy del Jet Racing en el segundo lugar por delante del Ford del Catalán Magni conducido por Juan Manuel Silva.
Gran trabajo realizó Nicolás Trosset (foto) con el Dodge del Trotta Racing, quien en su carrera debut en Turismo Carretera pudo meterse cuarto en una serie nada más y nada menos que por delante del Chevrolet del Donto Racing piloteado por Matías Rossi.
Declaraciones
Matías Rossi (5º): “Hicimos una buena serie buscando siempre ir para adelante, con las lógicas complicaciones que el estado de la pista tiene para arriesgar un adelantamiento. Hay que estar muy, muy, seguro de hacerlo porque no te permite error”, aseguró el representante de Del Viso. Sobre lo sucedido con el problema que alertó al equipo, Matías sostuvo: “Se nos fue un poquito arriba la temperatura de agua. Lo mismo nos ocurrió en la prueba en Nueve de Julio pero después se comprobó que era un problema en el medidor. Pero en la serie subió hasta los 110 grados que es muchísimo porque debe andar en los 70 y 80. Sobre todo porque no hace calor”.
Turismo Carretera - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 8m58s596
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s161 (foto)
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 4s450
4° 88 Nicolás Trosset (Dodge) a 4s769 (d)
5° 5 Matías Rossi (Chevrolet) a 5s007
6° 6 Omar Martínez (Ford) a 12s258
7° 22 Emanuel Moriatis (Ford) a 15s452
8° 27 Lionel Ugalde (Ford) a 16s978
9° 63 Próspero Bonelli (Ford) a 17s446
10° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) a 17s783
11° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 18s669
12° 25 Nicolás Bonelli (Ford) a 19s542
13° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) a 20s226
14° 36 Emiliano Spataro (Dodge) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 175.656 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 117 (Oortelli) en 2ª vuelta con 1m29s395 a 176.386 km/h.
Nota: (d) Debutante
Neuquén - 1ª Serie: "Josito" no les dio oportunidad y ganó
09-Feb-2014 (Prensa ACTC y Sportmotor).- "Josito" Di Palma dominó de punta a punta el primer parcial dominical en Neuquén, donde no tuvo inconvenientes para dejar atrás a Mauro Giallombardo y Leonel Pernía.
Se puso en marcha la última jornada de actividad para el errante de temporada y fue "Josito Di Palma" el encargado de dar el punta pie inicial tras adueñarse de la primera serie sin tener rivales directos ya que Sergio Alaux tuvo porblemas para poner el marcha el Chevrolet del Dole Racing y tuvo que largar desde boxes. Con la punta para él solo, el de Torino lo único que debió hacer es no equivocarse y transitar lo más rápido posible para obtener un parcial veloz, fue al todo o nada acelerando a fondo, algo que lo hizo entrar pasado en un momento, pero con un rápido reingreso a la pista aprovechando la diferencia que le había sacado a Mauro Giallombardo.
El de Bernal pudo ganarle el duelo a Leonel Pernía y logró mantener la segunda posición durante toda la carrera, ya que fueron pocos los intentos del "Tanito" por arrebatarle la posición. No obstante, posteriormente los Comisarios Deportivos decidieron recargar con cuatro puestos al de Ford por adelantamiento en la largada. Detrás de los tres primeros se ubicaron el Ford de Gabriel Ponce de León y el Chevrolet de Agustín Canapino.
Declaraciones
Matías Jalaf (9º): "Mi auto empezó bien la serie y eso me hizo largar mejor aún, pero a partir de la segunda vuelta se fue para atrás y empezó a moverse mucho de cola de la mitad de las curvas en adelante, teniendo que esperarlo mucho para acelerar. Por eso no podía agarrar la succión de Okulovich y se me venían mucho detrás. Deberemos trabajar mucho si queremos avanzar en la final".
Turismo Carretera - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 3 Luis José Di Palma (Torino) 9m07s902
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) a 6s314 (foto)
3° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) a 7s480
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s832
5° 20 Carlos Okulovich (Torino) a 9s668
6° 11 Mauro Giallombardo (Ford) a 9s669 (r4p)
7° 28 Leonel Sotro (Ford) a 12s427
8° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) a 13s433
9° 14 Matías Jalaf (Ford) a 13s452
10° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) a 14s007
11° 31 José Ignacio Savino (Ford) a 16s725
12° 19 Norberto Fontana (Torino) a 18s137
13° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 24s415
14° 1 Diego Aventín (Ford) a 24s957
No Largó
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 172.673 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Di Palma L. J.) en 5ª vuelta con 1m30s422 a 174.382 km/h.
Recargo 4 puestos (r4p): Nº 11 (Giallombardo) por adelantamiento en la largada
Neuquén - 2ª Clasificación: "Josito" sumó los primeros dos puntos del 2014
08-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Luis José Di Palma sumó por segunda vez (la anterior fue en Paraná 2013) los dos puntos por ser el mejor en la clasificación del Turismo Carretera, categoría que disputa la fecha apertura de la temporada 2014 en el autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario. El arrecifeño logró este halago en su 43ª carrera en la máxima, al marcar un tiempo de 1m29s629 con el Torino del Maquin Parts Racing.
Al igual que ayer, el viento favoreció a unos y perjudicó a varios. En las dos primeras tandas de quintos no fue tan evidente pero cuando salió el tercer grupo el viento aumentó y la tierra volando sobre la pista no permitía que mejoraran los tiempos y la visibilidad era poca, sin bien luego cesó.
"Josito" fue el que mejor aprovechó estas cambiantes condiciones para relegar a quien había dominado el ensayo sabatino, el "séxtuple" Guillermo Ortelli que quedó, con el Chevrolet del JP Racing, a sólo 129 milésimas.
En tercer lugar a 248 milésimas, aparece Mariano Werner (foto) con el Ford que arma su estructura en Paraná, delante de Sergio Alaux con el "chivo" del Dole Racing:
Cierra el "top 5" Christian Ledesma con la Chevy del Jet Racing a 356 milésimas.
Completaron los primeros diez lugares encerrados en sólo 64 milésimas, Facundo Ardusso sexto con el Dodge del Lincoln Sport Group, seguido de Leonel Pernía (Chevrolet-Dole Racing) , Juan Manuel "Pato" Silva (Ford-CM Motorsport), y décimo Mauro Giallombardo (Ford-O. Martínez Competición).
El mejor debutante fue Nicolás Trosset con el Dodge del Trotta Competición asistido por el UR Racing, al quedar undécimo a medio segundo de la punta, mientras que otro que corre por primera vez en la máxima fue 15º, Santiago Mangoni con el Torino del GF Team.
Quien tenía la pole en forma provisoria desde ayer, Juan Marcos Angelini (foto) con el Dodge del UR Racing, fue 12º a 562 milésimas, cuando sólo 15 autos quedaron encerrados en menos e un segundo, algo poco habitual en el TC y que se debe principalmente por la presencia del viento.
Declaraciones
“Josito” Di Palma
(1º): “Estoy muy feliz, quiero agradecer a todo el Maquin Parts a la familia Soljan, a Mauriño, a todos los chicos que han armado un auto excelente. Logramos no equivocarnos y pude hacer una buena vuelta. Hacemos mucho sacrificio y arrancar de esta forma da más fuerzas. La parte humana de equipo es la base de estos buenos resultados gracias al profesionalismo y dedicación que ponen. Me gusta la igualdad de condiciones y ganar en ley, hoy estuvo más parejo, el clima acompañó La pole fue por el cierre de vuelta en el último parcial. Ahora esperemos que mañana podamos seguir en este camino. La pista estaba sucia pero salió una buena vuelta, bien redondita. Estoy feliz por comenzar muy bien el año”.
Guillermo Ortelli (2º): “Estoy muy contento y tranquilo con el auto que tengo. Sigue funcionando de la misma manera que ayer e inclusive mejor porque logramos pulir algunos detalles. Quizás me faltó arriesgar un poco más en la horquilla pero todo está muy bien, es un buen resultado. Se levantó un poco de viento y la tierra afectó un poco cuando venía en buena vuelta,preferí no ir al límite. El auto siguió funcionando todo lo bien que lo hizo durante el fin de semana. Fuimos puliendo detalles y el auto está muy bien. Agradezco todo el trabajo del JP Racing y Fabio Martínez.
Mariano Werner (3º): “Me faltó un poco a mí en la primera vuelta. Encontré un poco de tierra y por precaución tuve que frenar. El auto está bien, pero es difícil prever algo con el clima, que cambia mucho. Felicito a todos los integrantes del equipo porque el auto está firme y han realizado un gran trabajo”.
Sergio Alaux (4º): "Es muy bueno comenzar así el año, y es producto del gran trabajo que hizo el equipo Coiro Dole Racing en la pretemporada. Siento que tengo un gran auto, que mejora vuelta tras vuelta, siempre fuimos evolucionando. Espero terminar de la mejor manera el domingo con el Chevrolet".
Christian Ledesma (5º-foto): “Esta bien arrancar así y ser protagonista, aunque me quedó un sabor un poco amargo por no poder aprovechar el auto, por la situación en pista. En realidad, el trompo lo hice por mirar el espejo para no molestar a nadie y me fui a lo sucio. Por suerte el auto no sufrió ningún daño y eso es lo importante”.
Facundo Arduso (6º): "Es un muy buen inicio del equipo Lincoln Sport Group, felicito a todos los mecánicos, a disfrutar y a seguir trabajando para mañana. En el tercer parcial perdía mucho por el viento. pero igual estoy muy conforme con el resultado".
Juan Manuel "Pato" Silva (8º-foto): "Estoy contento. Mejoramos mucho lo de ayer al poder cerrar una buena vuelta, que fue la primera. Haber quedado entre los diez es muy bueno, más aún con un auto competitivo. Mañana trataremos como siempre de hacer una buena carrera. Le agradezco a todo el Catalán Motorsport y al grupo de trabajo de Johnny De Benedictis por su esfuerzo".
Juan Bautista De Benedictis (9º): "Estuvimos tanto ayer como hoy entre los diez mejores y eso es muy bueno. Pudimos probar muchas cosas en entrenamientos y el auto mejoró en clasificación. Funcionó muy bien y pude aprovechar un momento en que la pista no estaba tan complicada por el viento y la suciedad. Para mañana el objetivo es sumar en la serie y avanzar en la Final para comenzar el año con una buena cosecha de puntos. Agradezco el trabajo de todo el equipo y el apoyo de la 157 y todos los sponsors".
Juan Marcos "Tati" Angelini (12º): "Como ayer el estado de la pista no nos había complicado aunque estaba difícil para transitar, hoy sí lo hizo y no conseguimos clasificar como esperábamos. Cerrando la vuelta más rápida se nos movió un poco el auto por la tierra y también me tapó un poco Ortelli. Pero bueno ya está, igualmente está claro que clasificar como lo hicimos es bueno y tenemos un gran auto para revertirlo y tratar de ir para adelante mañana".
Matías Rossi (14º-foto): "La pista parece que va a estar bien, se mejoraron mucho los tiempos en los ensayos y eso es muy bueno. El auto siempre estuvo rápido. Ayer no lo pude aprovechar por errores míos, pero me quedé tranquilo porque sabía que el medio lo tengo. No fue la clasificación esperada tras el rendimiento del auto en los entrenamientos. La vuelta que venía muy bien no la pude cerrar. Me volví a complicar en el parcial cinco, que me tiene de hijo".
Matías Jalaf (23º): "El auto mejoró pero levemente, porque logramos solucionar la ida de cola pero nos pasamos y generamos una tendencia a irse de trompa. Por eso no mejoramos tanto, pero tenemos una idea de en qué trabajar para tener buen funcionamiento y ritmo, buscando avanzando tanto en la serie como en la final".
Norberto Fontana (36º): "Complicada clasificación con el Torino. Cambiamos para mejorar una ida de trompa y nos quedó todo de cola, no se podía ir más rápido, mañana a remar. Felicito a Josito Di Palma por la pole y a mi sobrino Nicolas Trosset debutando en TC se metió 11º, tiene mucho futuro dentro del automovilismo, todo llega".

Turismo Carretera - Neuquén - Clasificación General
1º 3 Di Palma, Luís José (Torino) 1m29s629
2º 117 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m29s758 a 0s129
3º 2 Werner, Mariano (Ford) 1m29s877 a 0s248
4º 21 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m29s888 a 0s259
5º 12 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m29s985 a 0s356
6º 38 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m30s042 a 0s413
7º 15 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m30s062 a 0s433
8º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m30s063 a 0s434
9º 13 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m30s090 a 0s461
10º 11 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m30s106 a 0s477
11º 88 Trosset, Nicolás (Dodge) 1m30s119 a 0s490 (d)
12º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m30s191 0s562
13º 161 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m30s361 0s732
14º 5 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m30s558 a 0s929
15º 141 Mangoni, Santiago (Torino) 1m30s712 a 1s083 (d)
16º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m30s714 a 1s085
17º 6 Martínez, Omar (Ford) 1m30s733 a 1s104
18º 36 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m30s785 a 1s156
19º 7 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m30s912 a 1s283
20º 20 Okulovich, Carlos (Torino) 1m30s948 a 1s319
21º 42 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m30s986 a 1s357
22º 48 Rodríguez, Matías (Dodge) 1m30s998 a 1s369
23º 14 Jalaf, Matías (Ford) 1m31s001 a 1s372
24º 43 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m31s148 a 1s519
25º 28 Sotro, Leonel (Ford) 1m31s209 a 1s580
26º 63 Bonelli, Próspero (Ford) 1m31s221 a 1s592
27º 8 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m31s246 a 1s617
28º 44 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m31s270 a 1s641
29º 27 Ugalde, Lionel (Ford) 1m31s299 a 1s670
30º 10 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m31s304 a 1s675
31º 99 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m31s374 1s745 (d)
32º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m31s414 a 1s785
33º 25 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m31s432 a 1s803
34º 26 Oubiña, Adrián (Ford) 1m31s487 a 1s858
35º 19 Fontana, Norberto (Torino) 1m31s560 a 1s931
36º 22 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m31s596 1s967
37º 35 Nolesi, Mathías (Ford) 1m31s692 a 2s063
38º 1 Aventín, Diego (Ford) 1m31s206 a 1s577 (rcm)
39º 33 Juan, Maximiliano (Ford) 1m31s948 a 2s319
40º 31 Savino, José Ignacio (Ford) 1m32s457 a 2s828
41º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m32s301 a 2s672 (rcm)
42º 39 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m33s143 3s514
43º 50 Dose, Christian (Chevrolet) 1m34s683 a 5s054
Promedio del 1º: 175.925 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 1 (Avnetín) y Nº 23 (Gianini)
Nota: (d) Debutante
Neuquén - 2º Entrenamiento: El "séxtuple" impone condiciones
08-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli comandó los tiempos en el segundo entrenamiento del TC en el autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario. Rossi y Pernía completaron el "trio chivo" que copó los primeros lugares.
Con el Chevrolet del JP Racing, el piloto de Salto marcó 1m28s444 y es el nuevo récord del trazado neuquino por 141 milésiams con respecto al que tenía Christian Ledesma, quien en esta tanda terminó 5º a 352 milésimas.
Matís Rossi llevó a la Chevy del Donto racing al segundo lugar a solo 55 milésiams del "séxtuple", en tanto Leonel Pernía en su retorno ala amrca del moño fue tercero a 279.
"Josito" Di palma se metió cuarto para quebrar la hegemonía de lso Chevrolet. El arrecifeño logró girar tres décimas más lento con el Torino del Maquin Parts Racing.
Una grata sorpresa y confirmando el buen andar de ayer, Facundo Ardusso puso al Dodge del Lincoln Sport Group en sexto lugar delante de Mariano Werner (Ford), Sergio Aluax (Chevroelt Dole Racing) y de su compañero de equipo Emiliano Spataro.
Cerró el "top ten" quien tiene la pole en forma transitoria, Juan Marcos Angelini con el Dodge del UR Racing
Quince de los 43 autos que giraron quearon encerrados en menos de un segundo y detrás de "Tati" se ubicaron 11º el juninese Gabriel Ponce de León en su primera carrera con estructura propia, el mejor debutante, Nicolás Trosset (Dodge-Trotta Competición), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorport), Juan Bautista De Benedictis con Ford atendido por el Catalán Magni Motorsports y Jonatan Castellano terminando a 981 milésiams de Ortelli.
Turismo Carretera - Neuquén - 2º Entrenamiento
1° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s444
2° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m28s499 a 0s055
3° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m28s723 a 0s279
4° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m28s783 a 0s339
5° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s796 a 0s352
6° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m28s960 a 0s516
7° 2 Mariano Werner (Ford) 1m28s974 a 0s530
8° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s986 a 0s542
9° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m28s995 a 0s551
10° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m28s998 a 0s554
11° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s032 a 0s588
12° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s035 a 0s591 (d)
13° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s124 a 0s680
14° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m29s149 a 0s705
15° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s425 a 0s981 (f1)
16° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s507 a 1s063
17° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s529 a 1s085
18° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m29s530 a 1s086
19° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m29s561 a 1s117 (d-f 2)
20° 6 Omar Martínez (Ford) 1m29s615 a 1s171
21° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s625 a 1s181
22° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s660 a 1s216
23° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s768 a 1s324
24° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m29s825 a 1s381
25° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m29s882 a 1s438 (f 3)
26° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s905 a 1s461
27° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m29s919 a 1s475
28° 1 Diego Aventín (Ford) 1m29s994 a 1s550
29° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s171 a 1s727
30° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m30s232 a 1s788
31° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m30s273 a 1s829
32° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m30s295 a 1s851 (d)
33° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m30s376 a 1s932
34° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s451 a 2s007
35° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s535 a 2s091
36° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m30s542 a 2s098
37° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s650 a 2s206
38° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m30s737 a 2s293
39° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m31s078 a 2s634
40° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m31s174 a 2s730
41° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m31s197 a 2s753
42° 111 Juan M. Silva (Ford) 1m31s322 a 2s878 (foto 4)
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s003 a 3s559
Nota: (d) Debutante
Neuquén - 1ª Clasificación:
El viento fue el protagonista y "Tati" Angelini fue el destacado
07-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Juan Marcos Angelini aprovechó el Dodge del UR Racing y las condiciones de pista para hacerse acreedor del mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera, que abre la temporada en el autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario.
Fue una tanda complicada para muchos y según los quintos, la pista se modificaba según cómo soplara el viento, por lo cual el asfalto se llenaba de tierra o se limpiaba, modificando totalmente el grip de los autos. Uno de los que más sufrió fue el primer grupo con los pilotos mejor ranqueaos ya que Mariano Werner fue el mejor entre ellos y quedó 10º a 1s183 de "Tati". Otros penaron con despistes como Agustín Canapino, y Matías Rossi, quien había dominado los entrenamientos, finalizando 32º.
El piloto de Carreras capitalizó el trabajo previo en los entrenamientos y con una gran vuelta clasificatoria de 1m30s422 se ubicó al tope de la tabla de tiempos nada menos que a más de medio segundo por arriba de Christian Ledesma (Chevrolet-Jet Racing) y a más de seis décimas sobre Mauro Giallombardo, en su primera incursión con el Ford del equipo del equipo del "Gurí" Martínez, que en esta tanda quedó lejos, en la 26ª ubicación a más de dos segundos de "Tati".
Guillermo Ortelli (foto) se mantuvo firme entre los de adelante con el Chevrolet del JP Racing siendo cuarto, solo 8 milésimas detrás de la "Rana de Bernal".
El último ganador en el trazado neuquino, Gabriel Ponce de León estuvo en duda de comenzar la temporada, se decidió a utilizar el Ford de su hermano Mariano, y junto a su estructura familiar inició el año de muy buena manera finalizando en la quinta posición.
Luego, aparece Leonel Pernía que se encuentra feliz de volver al Chevrolet y pudo demostrar que, con el apoyo del Dole Racing, tomó una buena decisión, siendo uno de los protagonistas.
Otro que se encontró con un buen desempeño fue "Johnnito" De Benedictis en el inicio de una nueva eatpa junto al CM Motorsports, quedando delante de Sergio Alaux quien cerró el selecto grupo de los que giraron a menos de un segundo del mejor, y noveno se ubicó Carlos Okulovich con el Torino del Maquin Parts Team.
Esta performance, le permite al misionero pensar que podrá cerrar el presupuesto para este año, que todavía no "abrochó".

Facundo Ardusso se posicionó 11° en su primera fecha con uno de los Dodge del Lincoln Sport Group, justo delante de su compañero de equipo, Emiliano Spataro.
Con respecto a los debutantes, el mejor fue el balcarceño Santiago Mangoni (foto), 13º con el Torino del GF Team; y un puesto detrás Nicolas Pezzucchi, con la Dodge del Dole Racing; en tanto, 18° terminó Nicolás Trosset con Dodge del Trotta Competición, asistido por el UR Racing y motorizado por Claudio Garófalo.
Lo que viene: Mañana sábado, la actividad para el Turismo Carretera continuará con la segunda tanda de entrenamientos desde las 10:55 horas. La misma servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación final, la cual se pondrá en marcha a las 14:05 horas, y ordenará la grilla de las series del día domingo, siendo transmitida por la señal de aire TV Pública (Canal 7), a través de Pistas Argentinas.
Declaraciones
Juan Marcos “Tati” Angelini
(1º): "La verdad que muy contento porque mantenemos el nivel del año pasado a pesar que la pista está realmente muy cambiable e impredecible. En la primera vuelta me metí adelante pero Ledesma bajó mi tiempo, en el segundo giro enfrié pero en la última logré mejorar mucho bajar en más de medio segundo el mejor tiempo de Christian. Es bueno claramente arrancar así y vamos a trabajar para seguir por este camino, mérito de Uranga, Romera, la familia Garófalo y las importantes empresas que hacen un gran esfuerzo para apoyarnos. Quiero dedicarle esta pole provisoria a Carlos Bracco y toda su familia por este difícil momento que les toca vivir".
Christian Ledesma (2º): "El Chevrolet funciona muy bien, tanto en el chasis como en el motor, pero la condición de pista no fue la ideal. De las tres vueltas clasificatorias, en la primera se me corrió el auto y aborté, en la segunda aseguré el tiempo y me tomé ciertos recaudos, y en la tercera se me fue de cola, por lo que sólo tuve un giro rápido.
Hay pequeñas cosas para corregir, principalmente una leve tendencia de cola, pero estamos muy bien"
.
Guillermo Ortelli (4º): "Estoy contento porque funciona muy bien el auto. Logramos mejorar algunas cosas de entrenamientos a clasificación, pero la pista estuvo en peores condiciones por el viento y la suciedad. Lo importante es lo bien que va el auto en general, me dejó muy conforme".
Gabriel Ponce de León (5º-foto): “Fue un día muy bueno, el auto funcionó muy bien tanto en los entrenamientos como en la clasificación. Entiendo que es un fin de semana para poder sumar puntos ya que fue una semana dura de decisiones y haber llegado a la carrera ya es bueno. Así que le agradezco a mi familia, amigos y en especial a mi hermano y a mi viejo que hicieron todo esto”.
Juan Bautista De Benedictis (7º): “El auto funciona muy bien, tiene un gran potencial. En la primera vuelta de clasificación tuve que abortar porque se despistaron varios adelante y en la segunda también porque tomé precauciones por la suciedad de la pista, así que sólo un giro de tiempo. No pude aprovechar el Ford al máximo, considero que podía estar entre los tres primeros.
Estoy conforme con el trabajo del equipo y quiero destacar que tanto el motor de mi auto como el del Pato (Silva) funcionaron muy bien pese a que mi viejo no está presente”.
Sergio Alaux (8º-foto): “El Chevrolet del equipo está funcionando muy bien. En la clasificación estábamos para ubicarnos bien arriba, seguro entre los tres mejores, pero en mi giro más veloz me tapó Lionel Ugalde y perdí mucho tiempo. Lo importante es que tengo un auto para poder pelear las primeras posiciones. Mañana vamos a tener la oportunidad de mejorar junto al Coiro Dole Racing”.
Mariano Werner (10º): "Dentro todo nos fue bien, el viento te puede beneficiar o complicarte. Cuadno salimos Nos encotramos con una pista sin grip por la tierra que trajo el viento. Falta mucho y lo importante es que salimos bien en esta tanda".
Nicolás Pezzucchi (14º-foto): “Haber debutado en el Turismo Carretera ya es un sueño y hacerlo el viernes de esta forma, sin dudas algo impensado. Desde ya es mérito de todo el equipo Dole Racing que me ha entregado un gran auto que pudimos ir desarrollando en muy buena forma en los entrenamientos, donde tuvimos parciales muy rápidos. En clasificación todo fue muy atípico por el viento y tierra que había en pista y que te hacía equivocarte fácilmente. Por ello decidimos redondear la vuelta que nos permite meternos entre los quince hoy, si bien luego nos jugamos a querer mejorar y por estas condiciones, no nos salió. Estamos contentos con lo hecho hoy y esperamos ya con ansias y expectativas el día de mañana ya que contamos con un gran auto, que nos permite pensar que en condiciones de pista normales podríamos pelear bien adelante. Agradezco el gran auto entregado, el esfuerzo de todos los sponsors, y a toda la gente de Olavarría que nos sigue permanentemente, para ellos este buen resultado parcial”.
Matías Rodríguez (17º-foto): “La clasificación fue muy positiva, ya que en condiciones adversas por la gran cantidad de viento y tierra que había en pista pudimos redondear una buena vuelta inicial que nos permitió meternos entre los veinte. Luego intentamos seguir bajando, pero se hace muy difícil porque te pasas un poquito o te salís de la huella, y perdes la vuelta. Esperemos mañana las condiciones climáticas mejoren, si bien nosotros tenemos mucho trabajo que hacer para corregir algunas tendencias que muestra el auto en situaciones normales. Será importante poder mantenernos entre los mejores veinte, y a eso sin duda apuntaremos”.
Juan Martín Trucco (19º): "Había mucho viento y la pista estaba demasiado sucia. Al principio no se podía ni siquiera acelerar y eso nos complicó demasiado pero el auto esta para pelear adelante".
Juan Manuel "Pato" Silva (20º): "Me sorprendió mucho el estado de la pista, estaba complicada y sucia. Hubo que adaptarse a esa condición y creo que nos posicionamos bien después del entrenamiento complicado que tuvimos. Hay cosas para seguir mejorando. Agradecido al equipo por el trabajo".
"Josito" Di Palma (24º): “Salimos a clasificar en la peor tanda ya que la pista estaba muy sucia y complicada. Si bien en mi grupo quedé 4º, cuando mejoró la condición del circuito nos fuimos retrasando. El Torino va bien, pero el viento ensucia mucho el asfalto y nos complicó. Espero que mañana encontremos una mejor condición del trazado para bajar el tiempo y terminar más adelante en la clasificación”.
Matías Jalaf (25º-foto): "Había mucho viento y por eso tanta tierra en la pista, lo que me hizo perder referencia en el frenado y perder el control del auto. Por suerte lo recuperé y seguí para meter un buen tiempo a pesar que tengo una ida de cola sobre la cual trabajaremos para mañana junto a todo el Alifraco Sport y Matías Crespi, esperando que cese al menos en parte el viento".
Matías Rossi (32º): "No pude frenar en ninguna de las tres vueltas, es una pena porque me compliqué mucho y no lo pude resolver".
Jonatan Castellano (36º-foto): “El clima nos jugó una mala pasada y el no poder redondear la vuelta nos complicó la clasificación. Una lástima porque el auto funciona muy bien, asi lo demostramos en los parciales de entrenamientos donde podríamos haber quedado entre los tres mejores, lo que nos generaba buena expectativa para clasificar. Allí el viento nos complicó mucho, ya que se hacía muy difícil transitar, si te corrías de la huella o te pasabas un metro perdías la vuelta, y eso nos pasó a nosotros. Salimos primeros con el peor estado de la pista y cuando veníamos para redondear un giro que nos permitía estar entre los diez, me pasé un poquito en la última curva y eso lo pagamos caro. Una lástima pero queda aun un día mas, y esperamos que mejore la condición climática y no haya viento para poder demostrar que podemos estar bien adelante”.
Diego De Carlo (43º): "Un arranque complicado, nos perdimos los entrenamientos x temperatura en el motor".
Turismo Carretera - Neuquén - 1ª Clasificación
1° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s422
2° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s954 a 0s532
3° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m31s077 a 0s655
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m31s085 a 0s663
5° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m31s131 a 0s709
6° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m31s214 a 0s792
7° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m31s240 a 0s818
8° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s297 a 0s875
9° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m31s496 a 1s074
10° 2 Mariano Werner (Ford) 1m31s605 a 1s183
11° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m31s700 a 1s278
12° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m31s737 a 1s315
13° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m31s829 a 1s407 (d)
14° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s947 a 1s525 (d)
15° 33 Maximiliano Juan (Ford) 1m31s948 a 1s526
16° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m32s031 a 1s609
17° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m32s039 a 1s617
18° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m32s058 a 1s636 (d)
19° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m32s122 a 1s700
20° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m32s137 a 1s715
21° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m32s177 a 1s755
22° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m32s231 a 1s809
23° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m32s301 a 1s879
24° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m32s383 a 1s961
25° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m32s390 a 1s968
26° 6 Omar Martínez (Ford) 1m32s443 a 2s021
27° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m32s465 a 2s043
28° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m32s501 a 2s079
29° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m32s507 a 2s085
30° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m32s533 a 2s111
31° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m32s557 a 2s135
32° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m32s697 a 2s275
33° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m32s754 a 2s332
34° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m32s771 a 2s349
35° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m32s783 a 2s361
36° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m32s859 a 2s437
37° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s909 a 2s487
38° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m33s074 a 2s652
39° 1 Diego Aventín (Ford) 1m33s239 a 2s817
40° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m33s574 a 3s152
41° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m34s683 a 4s261
42° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m35s333 a 4s911
43° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m40s377 a 9s955
Promedio del 1º: 171.710 km/h.
Nota: (d) Debutante
Neuquén - 1º Entrenamiento: Matías Rossi marcó el rumbo entre el viento
07-Feb-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: D. Trinidad).- Matías Rossi logró el mejor tiempo en la priemra tanda de entrenamientos del TC en el autódromo "Provincia de Neuquén" en Centenario. Cuatro "chivos adelante.
El piloto del Chevrolet del Donto Racing marcó en su mejor vuelta 1m30s435 y debido al estado de la pista y el viento quedó a 1s850 del récord en poder de Christian Ledesma, que en esta tanda quedó tercero con la Chevy del Jet Racing.
Leonel Pernía en su retorno a la marca del moño, colocó el auto del Dole Racing en segundo lugar a solo 35 milésimas del "Misil", mientras que el "séxxtuple" Guillermo Ortelli cerróel "cuarteto de chivos" que dominaron los ensayos.
Emiliano Spataro comienza el año de buena forma con el Dodge, al terminar quinto a casi 8 décimas, mientars quienes completaron el "top ten" fueron: Juan Pablo Gianini (Ford), Facundo Ardusso (Dodge), Gabriel Ponce de León con el Ford de su estructura familiar, Norberto Fontana siendo el mejor Torino, y décimo Juan Marcos Angelini con el Dodge del UR Racing.
Mala fortuna para el campeón Diego Aventín, que a poco de comenzar a girar. una biela lo traicionó y deberá recargar seis décima. Jonatan Castellano (Dodge) había logrado el 3º tiempo pero se lo retiraron los Comisarios Deportivos, cayendo al 41º lugar
Ampliaremos
Turismo Carretera - Neuquén - 1º Entrenamiento
1° 5 Matías Rossi (Chevrolet) 1m30s435
2° 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m30s470 a 0s035
3° 12 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s913 a 0s478
4° 117 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m31s063 a 0s628
5° 36 Emiliano Spataro (Dodge) 1m31s217 a 0s782
6° 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s375 a 0s940
7° 38 Facundo Ardusso (Dodge) 1m31s441 a 1s006
8° 161 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m31s467 a 1s032
9° 19 Norberto Fontana (Torino) 1m31s550 a 1s115
10° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m31s555 a 1s120
11° 13 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m31s594 a 1s159
12° 11 Mauro Giallombardo (Ford) 1m31s625 a 1s190
13° 25 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s638 a 1s203
14° 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s908 a 1s473
15° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1m31s965 a 1s530
16° 28 Leonel Sotro (Ford) 1m32s014 a 1s579
17° 141 Santiago Mangoni (Torino) 1m32s045 a 1s610 (d)
18° 6 Omar Martínez (Ford) 1m32s049 a 1s614
19° 88 Nicolás Trosset (Dodge) 1m32s167 a 1s732 (d)
20° 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m32s251 a 1s816 (d)
21° 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m32s265 a 1s830
22° 48 Matías Rodríguez (Dodge) 1m32s274 a 1s839
23° 33 Maximiliano Juan (Dodge) 1m32s278 a 1s843
24° 3 Luis José Di Palma (Torino) 1m32s290 a 1s855
25° 2 Mariano Werner (Ford) 1m32s407 a 1s972
26° 10 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m32s487 a 2s052
27° 14 Matías Jalaf (Ford) 1m32s533 a 2s098
28° 63 Próspero Bonelli (Ford) 1m32s544 a 2s109
29° 31 José Ignacio Savino (Ford) 1m32s738 a 2s303
30° 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32.834 a 2s399
31° 43 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m33.030 a 2s595
32° 44 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m33s030 a 2s595
33° 27 Lionel Ugalde (Ford) 1m33s085 a 2s650
34° 26 Adrián Oubiña (Ford) 1m33s167 a 2s732
35° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s828 a 3s393
36° 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m34s026 a 3s591
37° 22 Emanuel Moriatis (Ford) 1m35s032 a 4s597
38° 20 Carlos Okulovich (Torino) 1m36s853 a 6s418
39° 39 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m39s546 a 9s111
40° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m40s888 a 10s453
41° 8 Jonatan Castellano (Dodge) 1m43s185 a 12s750
42° 86 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m50s258 a 19s823
43° 1 Diego Aventín (Ford) 5m26s996 a 3m56s561
Nota: (d) Debutante
La tercera fecha será en Junín y Concepción del Uruguay pasa a Mayo
07-Feb-2014 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera en forma conjunta con el Gobierno de Entre Ríos, han decidido postergar la competencia de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay prevista para el 9 de marzo y realizarla el 18 de mayo.
Esta medida motivará un mayor lapso de tiempo para desarrollar una mejor difusión turística de la provincia, recordando que la misma tendrá 3 competencias a lo largo de esta etapa temporada.
En su reemplazo, la competencia prevista para el 9 de marzo próximo, se realizará en el autódromo de la ciudad de Junín.
Gestos que valen más que campeonatos
06-Feb-2014 (Prensa Digital de Noticias).- Los sueños de conocer a algún ídolo deportivo algunas veces pueden hacerse realidad. Uno de ellos se cumplió este miércoles por la mañana cuando José Carlos Waigel se encontró con una inesperada visita.
Nada más y nada menos que Omar “Gurí” Martínez había llegado a su casa a saludarlo. El piloto se encontraba en nuestra ciudad cuando fue invitado a visitar a “Joselo”, en su domicilio. Sin ningún tipo de problemas y con esa simpleza que lo caracteriza, Martínez se acercó hasta el domicilio de la familia para saludar a su admirador, sacarse unas fotos, firmarle autógrafos y obsequiarle su gorra.
José Carlos posee problemas motrices desde su infancia y es un verdadero ejemplo de lucha y perseverancia. A pesar de la dificultad que acarrea desde niño, se desarrolla muy correctamente en sus estudios y realiza tareas en el lavadero de automóviles de la escuela especial Nº 11. Ahora tiene un motivo más para visitar a sus amigos, y contarles que "El Gurí, me visitó en mi casa”.
El Donto arranca el año con grandes expectativas
06-Feb-2014 (Prensa DR-Fotos: D. Trinidad).- El equipo Donto Racing se apresta a arrancar con todo la temporada 2014 que tendrá inicio a partir de mañana viernes, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquén. Tanto Laureano Campanera como Matías Rossi, quien continúa en el equipo, llegan con grandes expectativas apuntando a un muy buen resultado tras los ensayos realizados con éxito en el autódromo de Nueve de Julio.
Tras confirmar la dirección técnica de Alcides Piatti (quien vuelve al equipo tras su paso por el equipo Oil dentro de Turismo Carretera) y la ingeniería en pista de Héctor “Tito” Pérez, otro que vuelve al equipo luego de un tiempo, el encargado general de la estructura continuará siendo Ezequiel Budani, quien será el responsable de los cuatro autos en pista, sumando la continuidad en el TC Pista de Juan José Ebarlín y Gastón Ferrante.
Tras los trabajos de taller, comenzaron los ensayos, y Matías Rossi fue el encargado de salir primero a pista con el equipo. El de Del Viso estará compitiendo con la unidad que utilizó en el año 2012 y con la cual obtuvo grandes resultados. En el ensayo, trabajó en búsqueda de la mejor puesta a punto de la Chevy y pudo marcar grandes tiempos, que permiten ilusionar de cara al futuro. “Dimos unas cincuentas vueltas para trabajar en el auto, y pudimos lograr un muy buen equilibrio, consiguiendo grandes tiempos. Los cambios reglamentarios se han notado y seguramente vamos a poder dar mejor pelea en esta temporada, en la cual como siempre, buscaremos pelear el campeonato. Mañana comenzaremos a medirnos con los demás autos, y ahí sabremos cómo estamos realmente”, explicó Rossi.
Un día después fue el turno de probar para Laureano Campanera, quien también realizó un intenso día de ensayos con el Chevrolet que utilizó en la pasada temporada. Tras girar varias vueltas, el “Laucha” logró un buen equilibrio consiguiendo registros muy positivos, pensando en lo que será el fin de semana neuquino. “El auto funcionó muy bien y eso nos deja muy conformes. Se trabajó muy bien para lograr el mejor auto, y seguramente los cambios reglamentarios nos van a emparejar. Esperamos lograr el mejor resultado en Neuquén. Sin dudas, llegamos contentos de haber podido confirmar a todos los pilotos que estuvieron junto a nosotros el año pasado, y a quienes buscaremos darle la mejor atención que merecen. Por otro lado, también es una satisfacción contar con la vuelta de amigos como son Alcides Piatti y ´Tito’ Pérez en el área técnica”, remarcó Campanera.
Quienes no ensayaron pero volcarán todos los datos recogidos en las pruebas, han sido Juan José Ebarlín y Gastón Ferrante, pilotos que continuaran en la estructura compitiendo en TC Pista.
En el caso del piloto de Benito Juárez que utilizará el número 13 en sus laterales, continuará con la motorización Luis Minervino y la unidad que usó en la pasada temporada, buscando acceder a la Copa de Plata para pelear por el campeonato. Mismo objetivo tendrá Ferrante, quien ha cambiado de motorista y Daniel Berra será el responsable de las plantas impulsoras a partir de esta temporada, donde el de Castelar también apunta a pelear bien adelante con el Chevrolet número 120, solicitado a la ACTC.
Trucco muestra sus cartas
06-Feb-2014 (Prensa JMT-Foto: D. Trinidad).- Nada mejor que completar una buena prueba antes del inicio de la temporada y eso hizo Juan Martín Trucco en Nueve de Julio, donde se mostró como el más rápido del día, ratificando el potencial de la misma Dodge que le permitió lucirse como el mejor de la marca al cierre del campeonato 2013. El JMT ya se encuentra en Neuquén.
De esta manera, el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos encara con entusiasmo su cuarta temporada dentro de la categoría más popular y llega con grandes expectativas al autódromo de Neuquén, donde subió al podio el año pasado.
"Completamos una muy buena prueba. El auto funciona bárbaro, usamos motor de carrera y dimos unas 14 vueltas pero solo 5 rápidas. Aprovechamos para probar algunos cambios en el chasis y sobre el final marcamos un buen tiempo, así que quede más que conforme", comentó el "Hijo de Papi", que registró 1m29s78 destacándose entre los pilotos que compartieron la pista.
"El circuito de Neuquén me gusta mucho y subimos al podio el año pasado, así que encaramos la temporada de la mejor manera. Queremos empezar bien arriba y se lo merece todo el equipo, por el gran trabajo que hicieron durante todo el verano", remarcó Trucco.
Luego de confirmar el potencial de su unidad, Trucco se presentara este fin de semana en el trazado neuquino para participar de la primera fecha del año del Turismo Carretera. La actividad comenzara el viernes a las 12:30 con el primer ensayo, mientras que la tanda de clasificación se disputara a partir de las 15:10 y será televisada en vivo por el canal de cable Crónica TV.

Turismo Carretera 2014

Noticias de pretemporada

Se avecina el debut de Trosset
06-Feb-2014 (Prensa NT).- Ya está todo preparado para que el arrecifeño debute en el Turismo Carretera este fin de semana en Neuquén. Donde Trosset estará haciendo su presentación con la marca Dodge junto al equipo Trotta Racing, quién tendrá motores de Claudio Garófalo y en el chasis a Daniel Uranga.
El día martes probaron en Nueve de Julio y a pesar que se dio pocas vueltas, el ensayo fue positivo y están confiados. Nicolás nos contó cuales son sus expectativas para su debut en el TC.
“Estoy más que contento de poder debutar en el Turismo Carretera. Esto se lo debo en gran parte a mi familia que siempre estuvo y hicimos un esfuerzo grande para llegar. Voy tranquilo con todas las ganas de ver la bandera a cuadros y aprender vuelta a vuelta con la Dodge. Desde ya agradezco a todos mis mecánicos, al equipo por todo el esfuerzo que hizo para poner en pista el auto y a todos los patrocinantes”, expresó el piloto arrecifeño quién mañana saldrá a pista en el primer entrenamiento y luego a la clasificación provisoria. ¡Ya está todo listo para el arranque!.
Empieza una etapa totalmente nueva para la "Rana"
06-Feb-2014 (Prensa MG).- Este fin de semana, en el autódromo Centenario de Neuquén, comienza una etapa totalmente nueva para Mauro Giallombardo en el siempre apasionante Turismo Carretera.
Equipo nuevo (Omar Martínez Competición), chasista nuevo (Maximiliano Juárez) y motorista nuevo (Fabián Acuña) para el renovado Ford Nº 11 conducido por la "Rana de Bernal".
"Estoy muy contento por iniciar una nueva etapa dentro del TC. Tengo muchas expectativas y muchas ganas de trabajar para conseguir resultados importantes", comentó MG y además dijo: "me pone feliz estar al lado del Gurí porque es un histórico y un referente de la marca dentro de la categoría".
Sobre la prueba que llevó adelante en el circuito de Nueve de Julio indicó que "al cambiar de estructura es muy difícil encontrar un auto igual o similar al que tenía cuando estaba en el Lincoln (Sport Group), pero me sentí bien y también cómodo con el funcionamiento general del Ford".
Así se inicia para Giallombardo un campeonato 2014 de Turismo Carretera que lo tendrá entre sus principales protagonistas y por consiguiente, la "Rana" quiere agradecer el apoyo de las siguientes empresas: Guillermo Simone, ISI, Ford Camiones, Camoga, Colcar, Kartonsec, Marcelo Gottig, Fastix, Organización Sur, Sancor Seguros, RC Asociados, Adsorboil y Ve Farmacias.
Werner pone primera
06-Feb-2014 (Prensa MW).- Mariano Werner pone primera esta fin de semana en Centenario. Antes de arrancar el año de Turismo Carretera, probó el Falcon con buenos resultados en los autódromos de La Plata y de Nueve de Julio.
Ya todo está listo para que Mariano Werner comience a desarrollar una nueva campaña en el Turismo Carretera. El Werner Competición llevó a cabo dos jornadas de ensayos que sirvieron para dejar todo en orden en el Falcon con el que el piloto de Paraná iniciará el 73º Campeonato Argentino.
Mariano probó el Falcon del Werner Competición ayer en el autódromo de La Plata y hoy a la tarde lo hizo en un breve paso por el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”. En ambos test el entrerriano se quedó muy conforme con el andar del Ford que tuvo el asesoramiento de Adrián Fernández.
“Estamos conformes luego de las pruebas. El equipo trabajó mucho en el taller y también en estos ensayos que nos permiten sacar buenas conclusiones. Ya estamos en condiciones para arrancar este fin de semana el campeonato de Turismo Carretera con todas las ganas y la ilusión de cumplir todos los objetivos”, sostuvo Werner tras las pruebas.
El autódromo de Centenario, Neuquén, es un trazado en el que Werner ha tenido buenas actuaciones. De hecho, se impuso en 2011 tras hacer la “pole”. Mariano iniciará la temporada con el Falcon del Werner Competición que Marcos Muchiut utilizó el año pasado en TC Mouras. En la 8ª fecha de este año, prevista para el 6 de julio en Posadas, disputará su 100ª carrera en Turismo Carretera.
Matías Rossi: “Está todo dado para hacer un buen añoEl
06-Feb-2014 (Prensa MR).- Matías Rossi espera confiado e ilusionado el comienzo de la temporada de Turismo Carretera, la cual arrancará mañana en Neuquén. El piloto del Donto Racing, a donde se sumó Alcides Piatti, considera que Chevrolet, con el ajuste reglamentario, “parece estar en mejores condiciones y eso es muy bueno”.
Rossi en plena charla con Laboritto, quien continúa siendo el motorista del Chevrolet del Donto Racing.
Quedan horas para que el Turismo Carretera inicie en el autódromo “Provincia de Neuquén”, el Campeonato Argentino 2014. Como ocurre en cada arranque de temporada, las ilusiones se renuevan y en el caso de Matías Rossi con la esperanza de volver a ser gran protagonista y poder estar en la pelea por la corona a fin de año. “Como sucede siempre en estas instancias, tengo muy buenas expectativas”, afirma el representante de Del Viso.
Por tercer año consecutivo, se sumó desde la cuarta fecha en 2012, Matías será parte del equipo Donto Racing, aunque a diferencia de los anteriores ya no será Ricardo Gliemmo el responsable del técnico de la estructura, lugar que ocupará Alcides Piatti. En tanto, Carlos Alberto Laboritto continúa siendo el motorista. “Está todo dado para hacer un buen año. Y, particularmente a lo que respecta a Neuquén, creo que vamos a funcionar muy bien”, afirma quien en 2013 fue el mejor piloto de Chevrolet en el torneo.
Precisamente, respecto de cómo espera que funcione la marca este año luego de los cambios reglamentarios, Rossi asevera: “El Chevrolet parece estar en mejores condiciones este año y eso es muy bueno. Y respecto de nosotros, tenemos que lograr mantener la confiabilidad que fue un punto a favor. Y lo que hay que conseguir es ser más regulares en la carrera”.
Mañana, con la primera tanda de entrenamientos, que comenzará con el Grupo "A", del que forma parte Matías, arrancará oficialmente el 2014 de Turismo Carretera. Luego, a partir de las 15:10, dará comienzo la primera tanda clasificatoria del año. De acuerdo al Servicio Meteorológico, el clima será muy agradable, soleado y con temperaturas entre 15 y 31 grados los tres días.
El diseño de la Dodge de Castellano para el 2014
06-Feb-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano se encuentra esperando el inicio de la temporada 2014 del Turismo Carretera en Neuquén.
"Se viene el inicio de temporada de TC, gracias a mi equipo por la gran labor durante el receso para tener los tres autos de la estructura en excelentes condiciones y gracias a sponsors y amigos por el apoyo incondicional de siempre.
Esperemos cumplir nuestros grandes objetivos planteados para el corriente año"
, señaló el de Lobería, que este año lucirá el número 8 en el Dodge naranja que lo caracteriza.
El equipo Metalfor Castellano Power Team atenderá tres autos además del auto de "Pinchito", a Luciano Ventricelli en TC, quien se sumó a la estructura este año, y al recién ascendido Diego Verriello en el TC Pista.
El Dole Racing preparado para un nuevo desafío
05-Feb-2014 (Prensa CDR).- El próximo fin de semana, en Centenario, Neuquén, Coiro Dole Racing será parte de la primera fecha del año de Turismo Carretera y TC Pista con cinco pilotos.
El equipo que lideran los hermanos Marco y Mario Jakos tiene todo listo para afrontar el comienzo de la temporada de la máxima categoría del autovilismo nacional y su divisional telonera en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de Centenario. El fin de semana competirá con Leonel Pernía, Sergio Alaux y Nicolás Pezzucchi en TC y con Camilo Echevarría y Juan Pablo Barucca en TC Pista.
Luego de la jornada de ensayos que llevó adelante hace una semana en La Plata, ayer la escudería se hizo presente nuevamente en el escenario platense junto a Barucca para realizar un chequeo general del Chevrolet que en su última puesta en pista había sufrido un principio de incendio. El ensayo duró fue corto y constó de solo 6 vueltas, en las que además de hacer una evaluación general del auto se probó el motor de Pablo Satriano, motorista confirmado para dicha unidad.
En referencia al resto de los vehículos, la información obtenida en los tests del miércoles pasado fue analizada por el área técnica que dirige el ingeniero Guillermo Kissling y aplicada en la puesta a punto de cada auto. De esta manera, el equipo ya emprendió viaje a Neuquén con los Chevrolet de TC de Pernía y Alaux, el Dodge de Pezzuchi y los Chevrolet de TCP de Echevarría y Barucca.
Marco Jakos, titular del equipo, señaló: "Estamos preparados para el inicio de una nueva temporada en TC y TCP y consideramos que tenemos un plantel de pilotos para ser protagonistas durante todo el año. A las pruebas que realizamos la semana pasada se le sumaron los trabajos que hicimos ayer con Barucca, básicamente para chequear que todo funcionara bien en el auto y también testear el motor de Pablo Satriano. Hemos trabajado mucho en la previa y esperamos tener un gran fin de semana en Neuquén para arrancar el campeonato de la mejor manera".
La primera salida a pista de Coiro Dole Racing en Centenario se dará el viernes por la mañana con la sesión inicial de entrenamientos de TCP. Luego, pasado el mediodía, habrá ensayos para los TC y por la tarde se disputarán las primeras clasificaciones de ambas categorías sobre el trazado de 4.380 metros de extensión.
En una jornada complicada, Trucco fue el mejor en Nueve de Julio
05-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- La jornada de ensayos de los pilotos de TC en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” comenzaron más tarde de lo previsto luego de las lluvias de anoche. Las condiciones mejoraron y los que esperaron que se secara la pista pudieron realizar sus primeros ensayos de la temporada, donde Juan Martín Trucco fue el que logró el mejor registro con el Dodge de su equipo, el JMT Competición, con una marca de 1m29s7 superando a los Ford del JPG Team. Juan Pablo Gianini logró como mejor tiempo 1m31s4 y Mathías Nolesi 1m31s9, mientras que Norberto Fontana (foto) y Diego De Carlo se dedicaron a parcializar. En el caso del de Arrecifes fue el único que salió a la mañana con neumáticos con dibujo y luego se dedicó a constatar que todo estaba en orden en el Torino de Las Toscas Racing, mientras que su compañero de equipo, el de Lomas de Zamora trabajó en el equilibrio de su Chevrolet sin buscar tiempos de importancia.
El subcampeón del 2013, Mariano Werner, luego de probar ayer en La Plata con el Ford de su escuadra, estuvo en el circuito de Nueve de Julio y también se dedicó sólo a buscar referencias en un trazado diferente con pendientes distintas, para aprovechar esa información para encarar de la mejor forma la apertura de la temporada en Neuquén.
Lo que viene: El pronóstico meteorológico de la fecha para los próximos días en Neuquén es:
07-Feb: Claro, con sol y agradable, máxima 31º, mínima 14º
08-Feb: Cálido, con mucho sol, máxima 33º, mínima 13º
09-Feb: Claro, con sol y agradable, máxima 29º, mínima 14º
TC - Nueve de Julio - Pruebas (05-Feb-2014)
1º 7 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s7
2º 23 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s4
3º 35 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s9
Sin tiempos (parcializaron)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Jalaf y el Alifraco Sport sin pruebas
05-Feb-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf planeaba probar hoy el Ford del equipo de Walter Alifraco en el autódromo de "Ciudad de Nueve de Julio, pero la lluvia retrasó los trabajos y finalmente se tomó la decisión de no realizar el ensayo.

La decisión tomada también afectó a su compañero de equipo en el Alifarco Sport, Matías Rodríguez que compite con Dodge y a Emmanuel "Kuki" Alifraco que corre con Ford en el TC Pista.

De ese modo el equipo ya emprendió viaje hacia Neuquén, donde este fin de semana el mendocino comenzará a disputar la temporada 2014 de Turismo Carretera.
El JP Racing llega con ilusión a Neuquén
05-Feb-2014 (Prensa JPR).- Después del brillante inicio en el TC Mouras, JP Racing emprendió viaje a Neuquén donde el fin de semana comenzará el año de Turismo Carretera y TC Pista.
Los Chevrolet de Guillermo Ortelli, Gastón Mazzacane, "Manu" Urcera, y el Dodge de Juan Martín Bruno, ya partieron del Complejo Deportivo que el JP Racing tiene en Banfield rumbo a Centenario, Neuquén, donde el viernes tendrá inicio un nuevo campeonato de Turismo Carretera y TC Pista.
El fin de semana pasado, la escudería dominó por completo la actividad de TC Mouras luego de marcar la pole position con Urcera, ganar las dos series (una con Manu y la otra con Pedro Gentile) y la final de pilotos titulares como la de invitados, con "Pedrito" y Ortelli respectivamente. Con este antecedente inmediato, JP Racing viaja con mucha ilusión a Neuquén.
En el TC, el equipo tendrá dos Chevy manejadas por Ortelli, que utlizará el Nº 117 en vez del 18, y Mazzacane, ambas motorizadas por Fabio Martínez. El objetivo con los dos pilotos en la etapa regular será estar entre los protagonistas para clasificar a la Copa de Oro. En cuanto al TC Pista, JP Racing contará con el Chevrolet de Urcera, que llevará motor de"Johnny" Laboritto, y el Dodge conducido por Juan Martín Bruno, con planta impulsora de Fabián Giustozzi. Como ocurrió en 2013, Ariel Lucesoli seguirá al frente del departamento técnico del team.
Los autos llegarán mañana jueves al autódromo de Centenario, donde el viernes comenzará la actividad oficial de la primera fecha de la temporada 2014.
Las lluvias complican las pruebas en Nueve de Julio
05-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- La lluvia caída anoche en la zona de Nueve de Julio afecta los ensayos de varios pilotos del Turismo Carretera y del TC Pista. En el trazado bonaerense se presentaron Norberto Fontana (Torino-Dole Racing), el subcampeón 2013 Mariano Werner que ayer estuvo girando en La Plata con el Ford que arma su equipo, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Competición-foto), Diego De Carlo (Chevrolet-Las Toscas Racing) y los Ford del JPG Racing de Juan Pablo Gianini y Mathías Nolesi. En tanto, el Alifarco Sport decidió seguir viaje directo a Neuquén por lo cual Matías Rodríguez (Dodge) y Matías Jalaf (Ford) tomarán contacto con sus autos el próximo viernes en los entrenamientos.
Por el lado de TC Pista, salvo Emmanuel "Kuki" Alifraco que no quiso arriesgar nada ante la cercanía de la primera fecha, se encuentran en Nueve de Julio, Mauricio Lambiris, el más rápido ayer, Aldo Tedeschi, quien también ensayó el martes con el nuevo Chevrolet que atiende su equipo, y Gastón Crusitta que quiere subirse por primera vez al Dodge de Las Toscas Racing.
La mayoría de los pilotos se encuentran esperando que mejoren las condiciones, salvo Fontana que calzó gomas con dibujo y salió a dar unas vueltas para comprobar que todo funcione bien en el Torino.
Leonel Pernía: "Seremos regulares"
05-Feb-2014 (Prensa LP).- El Turismo Carretera, pone primera y comenzará el venidero fin de semana un año más de actividad, esta vez en Centenario, Neuquén, donde Leonel Pernía, hará lo mismo junto al Dole Racing y su Chevrolet N° 15 con el objetivo principal de sumar fuerte y tener regularidad en el inicio del certamen.
“Estoy muy contento y enchufado para lo que será este nuevo inicio de año dentro del Turismo Carretera. Siempre los comienzos de torneo son distintos y tiene su encanto y este es uno de ellos. Vuelvo a correr con Chevrolet, con un gran auto, dentro de una gran estructura y tengo muchas esperanzas en este 2014, creo que podremos ser junto a todo el equipo protagonistas desde el inicio, ensayamos de buena forma la semana pasada y vamos con ganas a Neuquén”, comentó "Leo".
Luego, el de Tandil agregó “Se trabajó mucho durante todo el receso tanto el equipo como en lo personal, ya que hice una buena pretemporada en lo físico por lo que estoy más que enchufado para arrancar. Será un año movido y quiero estar a la altura de las circunstancias. Quiero agradecer el gran trabajo y esfuerzo de todo el Dole Racing, de la familia Jakos, de la familia Kislling y por supuesto el gran abrazo y saludo a todos los patrocinantes que estarán desde el arranque acompañándome, agradecido por su esfuerzo y por su voluntad de seguir apostando al proyecto. Tenemos las armas junto a todo el conjunto técnico y deportivo para ser muy competitivos”.
Así, Leonel Pernía, ya embarca rumbo al Sur Argentino con una nueva ilusión en este arranque 2014 del Turismo Carretera.
Luego de las pruebas, Ponce de León camino a Neuquén
05-Feb-2014 (Prensa GPDL).- Gabriel Ponce de León ensayó en el día de ayer a bordo del Ford en el autódromo de Nueve de Julio pensando en la primera fecha del Turismo Carretera en Neuquén, el próximo 7, 8 y 9 de febrero. El último ganador en Centenario inicia una nueva etapa en la "máxima".
Luego de conocerse la noticia de su participación en la próxima temporada bajo su propia estructura el piloto de Junín trabajó junto a su hermano Mariano quien hasta la temporada pasada lo utilizó en el campeonato del TC Pista.
La prueba realizada en el día de ayer sirvió para verificar el funcionamiento del auto si bien no se buscó una vuelta rápida el objetivo fue dejar todo listo de cara a la primera competencia del año.
La unidad atendida por su propia estructura llevará los impulsores de Constanzo desde la primera fecha.
“La prueba fue buena, el auto funcionó bien y si bien tenemos que seguir trabajando nos llevamos una buena impresión luego de la práctica de ayer. Arrancamos un proyecto familiar muy importante. Mi hermano se bajó del auto y mi papá se embarcó en un camino muy importante para que yo pueda seguir corriendo. Vamos a tratar de funcionar bien y sumar lo que se pueda, sabemos que es muy difícil el Turismo Carretera. De a poco la idea es meterse dentro de los primeros. Todavía no sabemos que chasista nos va a asesorar, en motores seguimos con Costanzo. Tomaremos el año 2014 como experiencia y planificar bien el 2015. Por algo suceden las cosas, el “Gurí” me espero hasta último momento y se lo agradezco", señaló el juninense.", comentó Gabriel.
Fontana ensaya con el Torino en Nueve de Julio
04-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- Mañana el equipo Las Toscas Racing realizará pruebas en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" con vistas a la primera fecha del Turismo Carretera a desarrollarse este fin de semana en el autódromo "Provincia del Neuquén".

Norberto Fontana girará con el Torino del equipo de Ezeiza y trabajará junto a Ricardo Gliemmo, chasista exclusivo de la estructura, y con los motores de "Johnny" Laboritto.

Por el lado del TC Pista. Gastón Crusitta tomará contacto en pista por primera vez con el Dodge.
Urcera junto a los Showcar en Cipolletti
04-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Continuando la promoción hacia la primera fecha del Turismo Carretera en Neuquén, el próximo 7, 8 y 9 de febrero, el Ford y el Chevrolet estuvieron en Cipolletti.
En una tarde a puro sol los Showcar de la ACTC estuvieron en la plaza principal de Cipolletti, donde también estuvo "Manu" Urcera firmando autógrafos y sacándose fotos con la gente.
Viviendo la previa del Turismo Carretera en Nequén y junto al Ford y Chevrolet de la ACTC la gente pudo llevarse fotos e información sobre la competencia venidera, la cual se seguirá promocionando en toda la región. Además desde este sábado en cada lugar que estén los Showcar se venderán entradas anticipadas a $320 los boxes y $120 las generales.
Recorrido de los Showcar
Miércoles 05-02: En Neuquén a las 10 horas se dará una vuelta por la ciudad recorriendo diferentes puntos estratégicos
Jueves 06-02: A las 13 horas en Canal 7 de Neuquén y luego a las 16 horas en la Municipalidad.
Viernes 07-02: Partido a beneficio en centenario desde las 19 horas.
Oubiña quiere ser protagonista desde el inicio
04-Feb-2014 (Prensa AO).- Adrián Oubiña ya tiene todo listo en el Ford del Mar del Plata Motorsport para el arranque del Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se celebra este fin de semana en Neuquén.
El piloto de la Costa Argentina viene de un 2013 muy bueno, con resultados positivos que quiere repetir.
"El año pasado tuvimos muy buenas actuaciones y en este 2014 buscaremos regularidad en esos resultados. Todos sabemos de la competitividad del TC, pero creo que hemos formado un gran grupo de trabajo, contamos con un excelente auto y todo eso nos ilusiona con una gran temporada", cuenta Adrián.
Con relación al Ford expresó que "quedó como nuevo, el tiempo permitió hacer un buen trabajo de chequeo y cambio de elementos. Estamos muy bien para este inicio de campeonato. Veremos el viernes como estamos parados y vamos trabajando durante el fin de semana".
Balabce del Canapino Sports luego de las pruebas
04-Feb-2014 (Prensa CS).- Canapino Sports completó las pruebas de TC y TC Pista junto a los equipos que asistirá técnicamente en 2014, antes de la primera fecha en Neuquén.
A pocos días del puntapié inicial de la temporada 2014 de la categoría más popular del automovilismo argentino, el grupo que comandan Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti puso punto final a las pruebas de pretemporada en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio. Las unidades con asistencia de Canapino Sports aprovecharon las jornadas establecidas por ACTC para chequear los últimos detalles antes de afrontar el primer compromiso del año, a partir del viernes en Centenario.
"Por el cambio reglamentario se redujo el peso, lo cual hace que los autos estén mejor. Pero la puesta a punto se readaptó de acuerdo a la distribución del mismo", sostuvo Alberto Canapino
El trabajo se inició la semana pasada en el autódromo "Roberto Mouras" con la estructura de Alfredo Fernández. Santiago Mangoni, quien debuta en TC, tuvo su primer contacto con un auto de estas características al volante del que será su vehículo: el Torino que utilizó Néstor Girolami en 2013, y colocó como mejor marca 1m28s4. Esteban Gini se suma al GF Team para conducir el Chevrolet que dejó vacante el del Balcarce en TC Pista con su ascenso, y estableció 1m29s3 en su primer acercamiento.
Posteriormente prosiguió con el test de Juan Bautista De Benedictis, flamante incorporación al Catalán Magni Motorsport en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio", sobre el Ford que antes utilizaba Juan Manuel Silva y que será su arma para este certamen. Bajo la supervisión de Cruzzetti, el necochense metió 1m31s1 como tiempo final. Ayer "Johnnito" probó el nuevo Falcon que usará el chaqueño y logró 1m30s4; mientras que el "Pato" se subió por primera vez este martes y asentó 1m29s9.
"Testeamos el auto nuevo del Pato y el anterior, que va a estar usando Johnnito, en Nueve de Julio. Juan Bautista manejó los dos autos y Silva hoy se sumó, los dos lo hicieron con motor de pruebas y estamos muy satisfechos con los tiempos logrados. Esto nos sirvió para medir, para probar, para ver cómo estamos antes de empezar y tenemos mucha confianza para la primera fecha", redondeó Cruzzetti.
En tanto, Agustín Canapino y Christian Ledesma hicieron lo propio hoy en el trazado platense con los vehículos del Jet Racing, antes denominado SpeedAgro Racing. Al igual que con los demás, se hizo una última evaluación de cara a las actividades del fin de semana entrante. Ambos verificaron lineamientos generales, y en el caso del campeón 2010 la atención se posó sobre la carburación del motor, probando distintas variantes conjuntamente con "Rody" Agut. El arrecifeño cerró en 1m28s9, y el de Mar del Plata marcó 1m28s3 en su mejor vuelta.
luego de las pruebas, Agustín Canapino sostuvo: "Encaramos una nueva oportunidad, el año pasado no me fue bien, este año borrón y cuenta nueva. Estoy contento porque tengo a Rody Agut en los motores, a mi viejo (Albaerto Canapino) en el chasis y el auto me dio una buena impresión en esta primera etapa, Ojalá podamos andar bien a lo alrgo del campeonato y poder pelear por cosas importantes".
En tanto, Alberto Canapino indicó: "Con Christian está todo en orden, Rody estuvo haciendo pruebas de carburación con Agustín. Los dos autos se desempeñaron muy bien, chequeamos todo antes de empezar una nueva temporada. Por el cambio reglamentario se redujo el peso, lo cual hace que estén mejor, pero la puesta a punto se readaptó de acuerdo a la distribución del mismo. Ahora nos llevamos algunos indicios, referenciamos y considero que estamos muy bien, en Neuquén veremos el primer comportamiento real".
Ledesma chequeó, espera el inicio y su carrera 250 en la máxima
04-Feb-2014 (Prensa CL).- Christian Ledesma puso en pista el Chevrolet del Jet Racing en La Plata y dejó todo listo para el inicio del campeonato de TC, el próximo fin de semana en Neuquén.
Hoy por la mañana, Christian Ledesma estuvo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde testeó con el Chevrolet del Jet Racing, equipo con el cual competirá durante la temporada 2014 de Turismo Carretera que empezará en Neuquén el 7, 8 y 9 de febrero.
Bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico de la escudería, el piloto marplatense completó cinco vueltas con la Chevy motorizada por Fernando García, quien será su proveedor exclusivo a lo largo del año.
El objetivo de la puesta en pista fue chequear que todo funcione correctamente ya que durante la pretemporada, su auto se desarmó y rearmó por completo. Los últimos dos giros Christian los utilizó para establecer un tiempo de referencia y marcó 1m28s3, registro que lo dejó muy conforme en el día de su cumpleaños.
De esta manera, finalizaron los trabajos previos y tanto Ledesma como el Jet Racing se concentran en Neuquén, que marcará el inicio de un nuevo campeonato de TC. Será la 17ª temporada para el marplatense, que fue campeón en 2007, y en la primera fecha cumplirá su carrera 250 en la máxima divisional del automovilismo argentino.
"Estoy muy contento por el funcionamiento que mostró el Chevrolet del Jet Racing. El objetivo fue realizar una puesta en pista y sólo completé dos vueltas de tiempo, logrando un buen registro. Tengo mucha esperanza puesta en el inicio del campeonato de TC en Neuquén, el año pasado marqué la pole position y tengo el récord del circuito. Vamos a trabajar para estar bien adelante", indicó el marplatense.
La actividad en Centenario comenzará el viernes, con los ensayos a las 12:30 horas, mientras que la primera clasificación del año se disputará desde las 15:10.
Nicolás Pezzucchi: "Tomar el debut con calma"
04-Feb-2014 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi está preparado para comenzar a hacer realidad su sueño de Turismo Carretera. El próximo fin de semana, en Neuquén cuando se dispute la primera fecha del año de la categoría, el piloto del Cañuelas GB Racing estará haciendo su debut, apuntando a lograr un buen resultado para arrancar de la mejor forma con la Dodge del equipo Dole Racing.
Vale la pena recordar que la pasada semana, el olavarriense tuvo su primer contacto con la unidad en forma muy positiva, siendo inclusive hasta el momento el más rápido en los test sobre el circuito platense (marcó 1m28s00 en su mejor vuelta). Tras los trabajos de decoración de la unidad, el equipo emprenderá en las próximas horas el viaje hacia el circuito “Centenario” para dejar todo listo de cara a la actividad del día viernes.
Entusiasmado y ansioso se mostró Pezzucchi, esperando por su debut oficial dentro del Turismo Carretera. “No puedo creer estar tan cerca de un sueño que parecía en algún momento inalcanzable y que estamos a punto de cumplir gracias a todo el apoyo de los sponsor, del Cañuelas GB Racing y por supuesto de todos los olavarrienses que seguramente van a estar empujando el auto para llevarlo a lo más alto posible. La realidad es que el cambio de categoría es muy importante y hay que tomar el debut con tranquilidad, sin presionarnos, y esperando ver qué sucede tras los parámetros iniciales. El auto funcionó muy bien en las pruebas de La Plata, y el circuito de Neuquén me gusta mucho. Allí el año pasado conseguimos la pole position y ganamos la serie en TC Pista, pero esto ya es otra cosa. Sería muy bueno poder mezclarnos con el pelotón durante el fin de semana, y tratar de llegar a la bandera a cuadros entre los mejores veinte, lo cual sería muy bueno para el debut en una categoría tan complicada. Vamos a ver cómo se va dando todo y por supuesto si el debut se da con un gran resultado, mucho mejor aún”.
El "Pato" y el CM Motorsport dejaron todo listo
04-Feb-2014 (Prensa CMM).- Catalán Magni Motorsport probó hoy con Juan Manuel Silva en Nueve de Julio y de esta manera completó los trabajos previos a la primera fecha del Turismo Carretera.
Por segundo día consecutivo, y tercero desde que se habilitaron las pruebas comunitarias de la ACTC, Catalán Magni Motorsport trabajó en el autódromo de Nueve de Julio. Hoy lo hizo con Juan Manuel Silva, quien se subió por primera vez al flamante Ford que debutará en Neuquén, el fin de semana cuando comience un nuevo campeonato de Turismo Carretera.
Después de su participación en el Dakar y unos días de vacaciones, el "Pato" retomó la actividad y hoy completó un día de tareas en pista bajo la supervisión de Guillermo Cruzzetti. Sobre el flamante Ford, motorizado por "Johnny" De Benedictis, Silva evaluó distintas modificaciones teniendo en cuenta que hoy fue el segundo día que giró el vehículo, ya que ayer lo testeó su compañero de equipo Juan Bautista De Benedictis.
Al momento de buscar un tiempo de referencia, el piloto chaqueño calzó neumáticos nuevos en el Ford y cronometró 1m29s9, un excelente registro que dejó muy conforme a todo el equipo Catalán Magni Motorsport.
Altuna comenzó una nueva etapa
04-Feb-2014 (Prensa MA).- El piloto de Lobería, Mariano Altuna se manifestó muy conforme con el rendimiento de su auto de Turismo Carretera durante la prueba en La Plata.
Es importante mencionar que para el "Mono" es el comienzo de un gran desafío en la competitiva categoría.
Este año vuelve a formar equipo propio en Lobería, casi de la misma manera que cuando desembarcó inicialmente en la Categoría.
El proyecto serio y responsablemente encarado por Altuna tiene base en Lobería, su ciudad natal, donde supo conformar un gran equipo de trabajo.
Para este año adquirieron una nueva estructura provista por la ACTC y confeccionada por el equipo Dole Racing.
Los motores serán provistos por Claudio Garófalo.
El trabajo desarrollado en su propio taller fue dirigido técnicamente por Pedro Viglietti, quién además será director deportivo de la estructura.
El resumen de la prueba en el autódromo "Roberto Mouras" de la Plata fue muy positivo ya que Altuna giró en pocas oportunidades. Comenzó pasadas las 15 horas.
Con neumáticos usados estableció 1m30s7 para finalizar con un juego de cubiertas nuevas en 1m28s2
Altuna y su equipo ya están en viaje a Neuquén donde intentarán comenzar de la mejor manera posible este desafío con la tranquilidad de saber que cuenta con el respaldo de un gran equipo de trabajo y mejor grupo humano.
"Josito" ajustó todo para la primera
04-Feb-2014 (Prensa JDPT).- Este martes, en el autódromo de Nueve de Julio, Josito chequeó el Torino del Maquin Parts Racing y dejó todo listo para el arranque del campeonato de Turismo Carretera.
Tal como estaba pactado, el piloto de Arrecifes se hizo presente este martes en el autódromo de Nueve de Julio para subirse por primera vez en el año al Torino que atiende la escudería Maquin Parts Racing con vistas al inicio de la temporada 2014 de Turismo Carretera que el fin de semana se pondrá en marcha en Centenario, Neuquén.
Como el auto ya tenía colocado el motor y la caja de carrera, el objetivo fue solamente chequear el funcionamiento general de la unidad con la puesta a punto para Neuquén, luego de la gran cantidad de labores que se realizaron en el taller del equipo durante el receso de actividades.
Por dicho motivo, "Josito" completó solo tres vueltas al circuito bonaerense de 4.616,85 metros de extensión y en una de ellas, con neumáticos nuevos, registró un tiempo final de 1m30s4 a primera hora de la tarde, siendo uno de los pilotos más rápidos del día en Nueve de Julio.
"Pinchito" probó y ya piensa en Neuquén
04-Feb-2014 (Prensa JC).- Jonatan Castellano puso en pista por primera vez en el año y con buenas sensaciones su Dodge de Turismo Carretera, con la cual estará compitiendo a partir de esta próximo fin de semana cuando se ponga en marcha la primera fecha de la categoría, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquén.
Los ensayos se realizaron en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" por espacio de dos días, y allí Jonatan en el primero realizó un simple chequeo con un motor muy falto de potencia, por lo cual luego de seis vueltas el piloto junto al equipo Metalfor Castellano Power Team decidieron colocar el motor de correr, y continuar los ensayos en el día de hoy, donde Castellano también giró por espacio de cinco giros con neumáticos usados buscando el mejor equilibrio, y luego colocó el neumático nuevo para tener un parámetro inicial. Allí en su mejor vuelta, marcó un tiempo de 1m30s0, quedando conforme con lo realizado y ya pensando en la primera del año en Neuquén. Por otro lado, los pilotos del equipo también realizaron ensayos. El lunes giró Diego Verriello con la Dodge de TC Pista, y con gomas nuevas pudo marcar un buen tiempo de 1m32s2. En tanto que hoy lo hizo Luciano Ventricelli, quien se ha incorporado a la estructura para ser compañero de Jonatan, y marcó un registro de 1m32s0 con gomas nuevas, pero con un motor de prueba falto de potencia.
Tras los ensayos, Jonatan comentó cuáles fueron sus sensaciones. “Fue una buena prueba para nosotros. Comenzamos ayer pero el motor estaba muy falto de potencia y no era parámetro, y por ello decidimos directamente colocar el motor de correr y hacer bien hoy el chequeo para evaluar cómo estaba el auto. Giramos muy poco, dimos cinco vuelta y pusimos la goma, y el auto se comportó muy bien, con una configuración más pensando en Neuquén que en este circuito. Vamos con un muy buen auto, el motor también nos ha arrojado buenos parámetros, por lo cual esperamos poder ser protagonistas y pelear bien adelante en Neuquén, para llevarnos un buen resultado y comenzar bien el año”.
La actividad para Castellano y el Turismo Carretera en Neuquén comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 12.30, que servirá para comenzar a poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, la cual comenzará a las 15:10 y será televisada en vivo por la señal de cable Crónica TV. En tanto que la competencia final del día domingo, recordamos, dará inicio a las 13 horas, a un total de 25 vueltas o 50 minutos como máximo, y se televisará por la señal de aire Canal 7, a través de Pistas Argentinas.
Okulovich se dedicó alistar el Torino par Centenario
04-Feb-2014 (Prensa CO).- En Nueve de Julio, Carlos Okulovich se subió por primera vez en el año al Torino de Turismo Carretera y completó un chequeo antes de viajar a Neuquén.
El piloto de Misiones se hizo presente este martes, en el autódromo de Nueve de Julio para trabajar junto al equipo Maquin Parts Racing en la previa al inicio del campeonato 2014 de Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá su primera fecha en Centenario, Neuquén.
Luego de la gran cantidad de trabajos que se realizaron en Venado Tuerto sobre la unidad, el objetivo para hoy fue poner en pista el Torino y chequear que todo funcionara de manera correcta. Por ello, Carlitos dio seis vueltas al circuito bonaerense y aprovechó para asentar discos y pastillas de frenos, y un juego de neumáticos para Neuquén.
Si bien no se registró un tiempo de importancia, porque no era la intención, el comportamiento del auto en esos pocos giros dejó conforme al grupo de trabajo y de esta manera se dejó todo en condiciones para el comienzo de la temporada.
"Carltos" comentó sobre lo realizado en pista: "Solo nos dedicamos a realizar un chequeo general del auto después de todos los trabajos que realizó el equipo durante el receso y quedamos conformes. Dimos tres vueltas y aprovechamos para asentar discos y pastillas de frenos y también un juego de gomas que utilizaremos en los entrenamientos de Neuquén. Vamos a un circuito en el que funcionamos bien el año pasado y si bien parece que los cambios reglamentarios favorecen a Chevrolet, veremos cómo estamos con el Torino cuando giremos todos juntos. Esperamos tener un buen comienzo de temporada".
TC - Nueve de Julio - Pruebas (04-Feb-2014)
1° Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s9
2° Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s0
3° "Josito" Di Palma (Torino) 1m30s4
4º Laureano Campanera (Chevrolet) 1m30s6
5º Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s9
6° Carlos Okulovich (Torino)1m31s6
7º Mauro Giallombardo (Ford) 1m31s9
8º Luciano Vnetricelli (Dodge) 1m32s0
Sin tiempos (parcializaron)
Gabriel Ponce de León (Ford)
Nicolás Trosset (Dodge)
Omar Martínez (Ford)
Próspero Bonelli (Ford)
Nicolás Bonelli (Ford)


TC Pista - Nueve de Julio - Pruebas
1º Federico Pérez (Ford) 1m31s9
2º Nazareno López (Dodge) 1m32s3
3º Gastón Ricardo (Dodge) 1m32s9
Pilotos que giraron:
Nicolás González (Ford)
Aldo Tedeschi (Chevrolet)
TC - La Plata - Pruebas (04-Feb-2014)
1° Mariano Werner (Ford) 1m28s1
2° Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s3
3º Mariano Altuna (Chevrolet) 1m28s3
4° Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s9
Sin tiempos (parcializó)
Matías Rodríguez (Chevrolet de Cristian Dose)

TC Pista - La Plata - Pruebas
1° Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s9
2° Brian Atkinson (Ford) 1m29s1
3° Cristian Dentella (Chevrolet) 1m30s2
4º Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m30s5
El comienzo de temporada con 43 autos
04-Feb-2014 (Prensa Sportmotor).- El inicio de la temporada 2014 del Turismo Carretera a disputarse el próximo fin de semana el autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario tiene 43 pilotos inscriptos. En el TC Pista habrá 31 autos en pista (ver detalle).

Han ascendido a la categoría el campeón del TC Pista Nicolás Pezzucchi que conducirá el Dodge Nº 99 del Dole Racing y motorizado por Aloy, además lo hicieron Nicolás Trosset (Dodge Nº 88-UR Racing-C. Garófalo-foto), Santiago Mangoni (Torino Nº 141-GF Team-Canapino-A. Fernández).
Leonel Pernía cambia de Dodge a Chevrolet y sigue con la atención del Dole Racing.
Turismo Carretera - Neuquén - 43 inscriptos
Nº 1 Diego Aventín (Ford)
Nº 2 Mariano Werner (Ford)
Nº 3 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 5 Matías Rossi (Chevrolet)
Nº 6 Omar Martínez (Ford)
Nº 7 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 8 Jonatan Castellano (Dodge)
Nº 10 Mariano Altuna (Chevrolet)
Nº 11 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 12 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 13 Juan Bautista De Benedicitis (Ford)
Nº 14 Matía Jalaf (Ford)
Nº 15 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 17 Juan Marcos Angelini (Dodge)
Nº 18 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Nº 19 Norberto Fontana (Torino)
Nº 20 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 21 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 22 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 23 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 25 Nicolás Bonelli (Ford)
Nº 26 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 27 Lionel Ugalde (Ford)
Nº 28 Leonel Sotro (Ford)
Nº 29 Ricardo Risatti (Dodge)
Nº 31 José Ignacio Savino (Ford)
Nº 33 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 35 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 36 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 38 Facundo Ardusso (Dodge)
Nº 39 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 42 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 43 Luciano Ventricelli (Dodge)
Nº 44 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 48 Matías Rodríguez (Dodge)
Nº 50 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 86 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 88 Nicolás Trosset (Dodge)
Nº 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge)
Nº 111 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 141 Santiago Mangoni (Torino)
Nº 161 Gabriel Ponce de León (Ford)
Récord del circuito de Neuquén de 4.380 metros de extensión:
02-Marzo-2013 Christian Ledesma (Chevrolet) con 1m28s585 a un promedio de 177.999 km/h.
Matías Jalaf ensaya previo a una nueva temporada
04-Feb-2014 (Prensa MJ).- Matías Jalaf comenzará el próximo fin de semana a transitar una nueva temporada en el Turismo Carretera en Neuquén y en función de ello estará probando mañana miércoles en el autódromo de Nueve de Julio el Ford del equipo Alifraco Sport.
El mendocino, representante cuyano en la principal categoría de automovilismo nacional, ensayará mañana con el Ford en el circuito bonaerense para chequear que todo esté en condiciones en una unidad que fue actualizada totalmente por parte del equipo que dirige Walter Alifraco.
Luego de terminar el ensayo el equipo partirá hacia la provincia de Neuquén para comenzar a palpitar la primera fecha de la temporada 2014 del TC.
Angelini pone primera a una nueva ilusión
04-Feb-2014 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini disputará el próximo fin de semana la primera fecha de la temporada 2014 del Turismo Carretera, con la Dodge del UR Racing, motorizada por la familia Garófalo, que tan buen nivel tuvo en la segunda mitad del año pasado y que lo llevó a ganar clasificaciones, liderar finales y subir al podio de la categoría más competitiva del automovilismo nacional.
El "Tati" realizó un exigente entrenamiento de pretemporada y el pasado fin de semana corrió como invitado de Juan Cruz Di Palma en el TC Mouras, por lo que llega afilado en lo físico y conductivo, al mismo tiempo que el equipo que dirigen Daniel Uranga y Pablo Romera realizó un repaso íntegro en un auto que no será probado previo a Neuquén.
"La verdad que tuvimos una segunda mitad de año espectacular, mérito del trabajo de todos los que trabajan en auto y motor y por supuesto de los sponsors que nos permiten estar donde estamos y siguen renovando su confianza en nosotros. Nos preparamos por eso con mucha ilusión y esperamos capitalizar todo lo conseguido para seguir creciendo y pelear siempre arriba en el TC. No vamos a probar antes de Neuquén por la diferencia de características de los circuitos, pero confiamos en el potencial de la Dodge y trabajaremos en ella en la primera salida a pista el día viernes", señaló "Tati".
Martín Serrano arranca en la segunda en Paraná
04-Feb-2014 (Prensa MS).- Ante la imposibilidad de llegar con los trabajos sobre la Dodge de la forma requerida tanto por equipo como piloto para llegar en las mejores condiciones a la primera fecha del año, Martín Serrano confirmó en estas últimas horas que no estará presente en la apertura de la temporada de Turismo Carretera que se disputará en el autódromo “Centenario” de Neuquén, y de esta forma hará su estreno junto al equipo IDI Motorsport el 23 de Febrero, cuando se dispute la segunda competencia del año en el autódromo de la ciudad de Paraná, realizando anteriormente un intenso ensayo para lograr la mejor puesta a punto de la unidad que utilizará y es dirigida técnicamente por Dardo Prand, y motorizada por Claudio Bisceglia.
“Decidimos a último momento no estar en la primera de Neuquén porque llegábamos muy justos con los trabajos y reformas que se le realizaron a la Dodge que voy a estar utilizando, y teníamos que ir directo a la primera carrera sin probar. El TC hoy está muy competitivo, y la realidad es que no queremos ir dando ventaja, por un respeto hacia nuestros sponsor, y también sobre nosotros mismos junto al equipo. Por ello vamos a terminar los últimos trabajos de armado con tranquilidad, para poder estar probando luego de la carrera de Neuquén, y ya pensando en lograr una buena puesta a punto para ser desde el inicio protagonistas en Paraná, y tratar de meternos en esa fecha entre los mejores quince en la clasificación”, explicó Martín tras la visita que realizó al taller con base justamente en Paraná, donde aprovechó a medirse la butaca y buscar la mejor posición de manejo.
De esta forma, el IDI Motorsport junto a Serrano anunciarán la próxima semana en qué circuito y qué días estarán probando la Dodge para llegar en las mejores condiciones a su estreno en conjunto, el cual será en la segunda fecha del año del Turismo Carretera a disputarse en Paraná el próximo 23 de Febrero.
Los Showcar en la cancha de Cipolletti
03-Feb-2014 (Prensa ACTC).- Continuando la promoción hacia la primera fecha del Turismo Carretera en Neuquén, el próximo 7, 8 y 9 de febrero, el Ford y el Chevrolet estuvieron en Cipolletti.
En la previa del partido en Cipolletti-CAI por la Copa Argentina, los Showcar fueron el centro de atención en las calles del estadio La Visera donde los fanáticos del fútbol y del automovilismo disfrutaron de la tarde a fondo.
Tras una tarde soleada y junto al Ford y Chevrolet de la ACTC la gente pudo llevarse fotos e información sobre la competencia venidera, la cual se seguirá promocionando en toda la región. Además desde este sábado en cada lugar que estén los Showcar se venderán entradas anticipadas a $320 los boxes y $120 las generales.
Recorrido de los Showcar
Lunes 03-02: En Cutral Co a las 17 hasta las 20 horas.
Martes 04-02: En Cipolletti en la plaza Av. Roca a las 18 hasta las 20 horas.
Miércoles 05-02: En Neuquén a las 10 horas se dará una vuelta por la ciudad recorriendo diferentes puntos estratégicos
Jueves 06-02: A las 13 horas en Canal 7 de Neuquén y luego a las 16 horas en la Municipalidad.
Viernes 07-02: Partido a beneficio en centenario desde las 19 horas.
"Johnnito" con el Ford del "Pato"
03-Feb-2014 (Prensa JBDB).- En el autódromo de Nueve de Julio, Juan Bautista De Benedictis trabajó este lunes sobre el nuevo Ford de Catalán Magni Motorsport que conducirá Juan Manuel Silva en 2014.
Tal como estaba pactado desde la semana pasada en el cronograma de pruebas del equipo, "Pamperito" se subió este lunes al flamante Ford que utilizará el "Pato" Silva desde el próximo fin de semana, cuando se ponga en marcha la temporada 2014 de Turismo Carretera en Centenario, Neuquén.
A lo largo del día, el necochense evaluó por primera vez el comportamiento general de la unidad junto al área técnica de Catalán Magni Motorsport y con el pasar de las vueltas notó respuestas positivas de parte del vehículo, sobre el que se analizaron diferentes alternativas de puesta a punto.
En comparación al jueves, cuando "Johnnito" probó su Ford en el mismo circuito bonaerense, hoy la pista estuvo en mejores condiciones y eso también le permitió bajar su propia marca al registrar un tiempo de 1m30s40 para la vuelta, con gomas usadas. De esta manera, Juan terminó su actividad previa al comienzo del campeonato.
El necochense indicó: "Realizamos un buen ensayo junto al equipo con el nuevo auto del Pato. Este Ford es muy rápido y transita muy bien. Si bien la pista estuvo en mejor estado que cuando me tocó probar a mí, pude bajar el tiempo del jueves. Los dos autos del equipo funcionaron muy bien y eso nos brinda tranquilidad para Neuquén".
Matías Rossi dejó todo listo
03-Feb-2014 (Prensa MR).- Matías Rossi junto al equipo Donto Racing realizaron un ensayo en Nueve de Julio con el Chevrolet de Turismo Carretera. Ahora, ya piensa en el debut automovilístico 2014 para él este próximo fin de semana en Neuquén. “Siempre soy positivo y considero que podemos funcionar muy bien”, afirmó.
Con la prueba realizada este lunes en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” Matías Rossi y el equipo Donto Racing comenzaron oficialmente la temporada 2014 de Turismo Carretera. La gran novedad para este año es el cambio de responsable técnico en la estructura, dado que Alcides Piatti será el encargado de reemplazar a Ricardo Gliemmo. “No es una situación menor dejar de trabajar con Ricardo, lo poco o mucho que logré en el TC fue con él. Y además nos une una relación personal, somos amigos y en cualquier momento podemos volver a trabajar juntos”, apuntó al respecto el representante de Del Viso quien también respaldó a Piatti: “Estoy tranquilo con su incorporación y con buenas expectativas. Pienso que va a ser otro buen año”.
En tanto, en el escenario bonaerense Matías volvió a ponerse el buzo de competición luego de casi dos meses dado que no lo hacía desde el 8 de diciembre cuando concluyó el torneo 2013 de Turismo Nacional. “Vinimos a corroborar que el auto llegue en buenas condiciones a Neuquén. Además probamos distintos elementos mecánicos, que se completarán mañana con el ensayo de Laureano Campanera”, contó Rossi quien este año volverá a correr con el Chevrolet que concluyó subcampeón en 2012 actualizado y no con el que utilizó el año pasado.
Respecto de la novedad impuesta por la ACTC para este año de competir todo el año con un mismo reglamento, Rossi se mostró a favor, como siempre lo expresó, y la fundamenta. “Considero injusto que un cambio a mitad de campeonato te quite lo que lograste. Entiendo que este año va a estar bien con una sola regla, y eso será positivo. Deportivamente está bien que el reglamento sea uno y no se cambie, y que se vuelva a hablar del mérito del piloto y equipo”, aseveró quien en 2013 resultó el mejor exponente de Chevrolet en el certamen por segundo año consecutivo.
Por último, y sobre lo que espera para este campeonato, Matías se mostró ilusionado. “Siempre soy positivo y considero que podemos funcionar muy bien. Lo que se modificó (se aumenta en tres décimas la relación de compresión de los motores Chevrolet y se disminuye en 20 kilos el peso mínimo) es lo que le faltaba a la marca. Apuntaremos a funcionar bien desde el comienzo de año”, concluyó Rossi quien concluida la prueba ya piensa en el inicio del Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se producirá el próximo fin de semana en el autódromo “Provincia de Neuquén”, en la ciudad de Centenario.
Martín Ponte inició la recuperación
03-Feb-2014 (Prensa MP).- Martín Ponte fue intervenido quirúrgicamente en el Sanatorio Güemes de Buenos Aires debido a su fractura en el codo derecho que sufrió el domingo en Mar de Ajó, en la carrera del TC Mouras.
Lo que debía ser una carrera más y que debía servir para ir entrando en clima para el inicio de un nuevo torneo del Turismo Carretera, además de acompañar a su coterráneo Juan Augusto Ronconi, para Martín Ponte terminó siendo una prueba para el olvido y que le impedirá correr las primeras fechas del certamen. “Tengo una fractura expuesta, en un rato me operan. Estoy muy triste. Gracias a todos por el apoyo”, afirmó el entrerriano en la noche del domingo mientras aguardaba por la intervención quirúrgica que le realizaron en el Sanatorio Güemes de la Ciudad de Buenos Aires en su codo derecho, la cual fue satisfactoria.
“Salió todo bien por suerte. Ahora hay que esperar”, le dijo el representante de Concordia a su sitio web. “El viernes me vuelven a operar. Me van a colocar tornillos en el codo”, agregó Martín este mediodía desde el nosocomio porteño al cual fue trasladado el domingo desde Mar de Ajó, en donde se produjo la lesión cuando se cortó el cárdan del Chevrolet del JAR Racing Team éste golpeó en el brazo del entrerriano, mientras se disputaba la Final para pilotos invitados del TC Mouras.
Luego de la segunda operación del viernes, Ponte deberá comenzar con la rehabilitación del codo pensando en el regreso a la actividad. “Se estima que llevará entre 40 y 50 días aproximadamente”, indicó Martín. De acuerdo a estos plazos, y esperando una mejoría satisfactoria, el entrerriano podría volver al TC el 30 de marzo cuando la categoría se presente en su Concordia natal. Por ello, y siendo optimista a pesar del momento, ya comenzó la recuperación.
Ponce de León prueba y decide
03-Feb-2014 (Prensa CMS).- Gabriel Ponce de León define su presencia en la primera fecha del campeonato 2014 del Turismo Carretera.
La semana pasada, el juninense le comunicó al "Gurí" Martínez que no consiguió reunir el presupuesto necesario para competir con uno de los Ford del equipo del entrerriano y ahora, con el fin de no perderse la competencia en Centenario, Neuquén, probará en Nueve de Julio el Falcon que utiliza su hermano Mariano en el TC Pista.
"Si todo está okey, voy a Neuquén" fueron las palabras de Gabriel que espera evaluar si dispondrá de la unidad que deben adaptar a las reglamentaciones del TC, teniendo confirmado que utilizará impulsores de Martín Costanzo.
Risatti comenzó las pruebas en Nueve de Julio
31-Ene-2014 (Prensa CMS).- Ricardo Risatti comenzó a probar el Torino del Argentina Racing en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio".
"Caito" inicia una nueva etapa en el TC volviendo a correr con un "toro" y aprovecha la jornada soleada para encontrarse con el auto que utilizara el año pasado Martín Ponte, y con la asistencia de "Maxi" Juárez buscarán el mejor equilibrio del chasis para la fecha apertur en Centenario, Neuquén.
El Torino con impulsores de Eduardo Alonso, luce un diseño que aún no está terminado, restando detalles de imagen no menores y trabajos de pintura, si bien lo importante es que podrán sacar conclusiones luego de los ensayos.
Positivo primer ensayo de "Pamperito"
30-Ene-2014 (Prensa JBDB).- Este jueves, en el autódromo de Nueve de Julio, Juan Bautista De Benedictis completó su primera prueba con el Ford de TC que usará en 2014 y terminó muy conforme.
El piloto de Necochea se hizo presente este jueves en el autódromo de Nueve de Julio para trabajar por primera vez a bordo del Ford que alista Catalán Magni Motorsport, con vistas a lo que será el arranque de la próxima temporada de la categoría, con fecha para los días 7, 8 y 9 de febrero en Centenario, Neuquén.
La actividad en pista para "Pamperito" comenzó en horas de la mañana y se extendió hasta el final de la tarde, aprovechando al máximo el día para avanzar con su adaptación al nuevo vehículo y a su vez evaluar el funcionamiento general con diferentes elementos del motor, varios carburadores y distintas tomas aerodinámicas.
Si bien la pista no estaba en las mejores condiciones por la suciedad y no hubo otro piloto ensayando como para tomar referencias, el necochense pudo trabajar con normalidad a lo largo de la jornada y terminó muy conforme con el comportamiento del auto. El tiempo final fue de 1m31s1 para la vuelta.
La intención del equipo es continuar las pruebas con "Johnnito" el lunes próximo, con un test más intenso, pero antes, el domingo, poner en pista por primera vez el flamante Ford de Juan Manuel Silva con "Pamperito" De Benedictis al volante para realizar un chequeo general.
"Johnnito" comentó: "Fue una muy buena prueba para nosotros. Trabajamos todo el día sobre diferentes elementos y alternativas aerodinámicas en función de avanzar con el desarrollo del auto y los resultados fueron positivos. No tuvimos referencias ya que fuimos los únicos que probamos en Nueve de Julio, pero el tiempo nos deja conformes y fue un ensayo importante para observar el comportamiento del Ford".
Fútbol a beneficio en Neuquén
30-Ene-2014 (Prensa ACTC).- El próximo viernes 7 de febrero, durante el desarrollo de la primera fecha de Turismo Carretera, se realizará un partido entre pilotos a beneficio del comedor infantil Pequeños Milagros.
Una vez más los pilotos se unen para un fin solidario juntado las dos pasiones deportivas de los argentinos, el automovilismo y el fútbol. Esta vez el encuentro tendrá lugar en Neuquén cuando se ponga en marcha la primera fecha de la temporada el 7 de febrero.
El partido, al que asistirán pilotos como Mariano Altuna, Ricardo Risatti, Leonel Pernía, Gastón Crusitta, Leonel Sotro, Gonzalo perlo, Nicolás Pezzucchi, Facundo Ardusso, Nicolás Bonelli, José Ignacio Savino, Martín Ponte y Juan José Ebarlín, entre otros, se llevará a cabo desde las 19:30 en la Asociación Deportiva Centenario, Cuba y 20 de Junio, ciudad de Centenario.
La entrada al evento será un alimento no perecedero, preferentemente leche en polvo, que será entregado al comedor infantil Pequeños Milagros y no solo se podrá colaborar con quienes lo necesitan, sino que los fanáticos podrán disfrutar de un momento de distensión y diversión junto a sus ídolos.
Rodríguez corre de invitado y programa pruebas
30-Ene-2014 (Prensa GR).- Matías Rodríguez comienza a preparar su 2014 deportivo, que lo tendrá con continuidad confirmada dentro del equipo Kun 16 Carrera en la estructura que dirige Wálter Alifraco. Para ello, prepara pruebas para la próxima semana con la Dodge que motoriza "Rody" Agut a partir de la primera fecha del 9 de Febrero, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquén. No obstante antes, Matías ha sido invitado por Aldo Ortíz para ser parte de la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados, que se disputará en Mar de Ajó este próximo fin de semana.
En relación a los trabajos realizados sobre la Dodge que ya ha utilizado en la pasada temporada con muy buenos resultados parciales, y de cara a la primera fecha del año, Rodríguez expresó: “Es una linda satisfacción haber podido confirmar la continuidad dentro del Turismo Carretera y junto al equipo Kun Carrera, con Wálter Alifraco como máximo responsable del auto junto a Daniel Reyna. Por otro lado, también aseguramos la motorización de "Rody" Agut, lo cual es muy importante para mantener el nivel competitivo que hemos demostrado tras el retorno a la categoría. Se trabajó fuerte en el verano para llegar en buen nivel, y vamos a estar probando entre el miércoles de la semana venidera en 9 de Julio, para ya dejar todo listo de cara a la carrera en Neuquén”.
En relación a la actividad que tendrá el fin de semana junto a Aldo Ortíz, quien también se desempeña en TC Mouras con el equipo Alifraco Sport, el piloto de San Isidro expresó: “Agradezco a Aldo por haberme invitado a compartir su fin de semana. Sin dudas trabajaremos en conjunto para poner a punto bien el auto y que pueda ser protagonista. Aldo viene ya teniendo muy buenos resultados en el TC Mouras, y esperamos, pueda cumplir una gran carrera para luego tratar de hacer bien las cosas y devolverle un gran resultado. En lo personal, viene muy bien correr este fin de semana para de a poco ir agarrando entrenamiento”.
De esta forma, Rodríguez ya se prepara para iniciar su temporada 2014, la cual tendrá intensa actividad y lo tendrá apuntando a ser una de las sorpresas que puedan aparecer con fuerza dentro del Turismo Carretera, donde el objetivo será pelear por un lugar en la Copa de Oro.
Nicolás Pezzucchi con un buen primer contacto con la Dodge
30-Ene-2014 (Prensa NP).- Finalmente, comenzó a cumplirse el sueño de Nicolás Pezzucchi dentro del Turismo Carretera. Y el mismo, comenzó en muy buena forma con el primer ensayo realizado a bordo de la Dodge que alista el equipo Dole Racing en el Roberto Mouras de La Plata, donde el piloto que representa al Cañuelas GB Racing se quedó con el mejor registro del día, y un buen balance del funcionamiento general del auto que estará utilizando.
La prueba sobre la unidad pintada de color negro que aún falta decorar, comenzó temprano en horas de la mañana, donde el olavarriense se dedicó a conocer el funcionamiento general de la Dodge y a asentar frenos. Luego, bajo la supervisación del ingeniero Guillermo Kissling y todo su grupo de trabajo, comenzó a trabajar en la puesta a punto de la unidad para corregir una tendencia a ir de cola que se fue mejorando en cada salida.
Tras lograr el mejor equilibrio posible, se colocó el neumático nuevo al cierre de la tarde, y allí Pezzucchi realizó su mejor vuelta, empleando un tiempo de 1m28s0, quedando tanto el equipo como el piloto muy conforme con el trabajo realizado.
“Hicimos una prueba muy buena junto a todo el equipo Dole Racing. Comenzamos asentando frenos y con un auto que se mostraba un poquito inestable con una tendencia a ir de cola, y que fuimos mejorando en cada salida con distintos cambios menores. Al final del día logramos un buen equilibrio y luego de colocar el neumático, se marcó un muy buen tiempo que nos dejó como los mejores en la jornada. El auto funciona bien, me dejó una muy buena impresión, y vamos confiados a la carrera en Neuquén para tratar de hacer un buen debut en este sueño que estamos cumpliendo de poder estar dentro del TC”, explicó Pezzucchi.
Por otro lado, el olavarriense comenzará con la actividad deportiva este próximo fin de semana, donde participará en Mar de Ajó de la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados, en la cual acompañará a su compañero de equipo Camilo Echevarría con un Chevrolet en el Dole Racing.
“Agradezco tanto a Camilo como al equipo que hayan confiado en mí para estar presentes en esta primera fecha. Competí todo el año pasado con Echevarría y es un gran piloto. Junto al equipo tienen el objetivo de poder pelear el campeonato, y en lo particular apuntaré a hacer el mejor trabajo posible para que pueda sumar puntos importantes”, expresó el olavarriense, que comenzará el día viernes con los ensayos oficiales, con dos tandas de entrenamientos y una el día sábado, para el domingo competir en la carrera de invitados a 15 vueltas, desde las 13 horas, siendo televisada por el equipo periodístico de Pistas Argentinas.
TC - La Plata - Pruebas
1º 99 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m28s0
2º 15 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m28s3
3º 21 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s3
Sin tiempos
Nº 37 Martín Ponte (Dodge)
"Caito" prueba el viernes
30-Ene-2014 (Prensa RR).- El día viernes es el acordado para que el piloto de Laboulaye retorne a Torino. Lo hará en el autódromo de Nueve de Julio.
Luego del receso, el Turismo Carretera vuelve a la actividad el 7, 8 y 9 de Febrero en el autódromo “Parque Provincia” de Neuquén. Para ello, se trabajó arduamente para llegar a probar y así conocer las primeras cualidades de la unidad que es atendida en Chacabuco por los hermanos Colombini.
El Torino del “Argentina Racing” llevará el 29 en sus laterales y es por eso que “Caito” se preparó de la mejor manera para ser protagonista en este 2014.
El chasis contará con la asistencia de "Maxi" Juárez mientras que los impulsores los proveerá Eduardo Alonso.
Mañana comenzará en los ensayos, una nueva ilusión para el cordobés y para todos aquellos que lo acompañan carrera tras carrera, ahora nuevamente representando a Torino.
El Werner Competición sale a pista
29-Ene-2014 (Prensa WC).- La escudería de Paraná programó ensayos para sus pilotos de TC, TC Pista y TC Mouras.
El Falcon de Lambiris en el taller del Werner Competición. Habrá pruebas el lunes y el martes.
Los trabajos en el taller del Gabriel Werner Competición no cesan. Se están ultimando los detalles en los Falcon que ya saldrán a la pista esta semana. Es que la escudería de Paraná programó una serie de pruebas con sus autos de TC, TC Pista y TC Mouras, además de la primera fecha de la temporada de TCM, que se realizará este fin de semana en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”.
El primero en salir a girar será Marcos Muchiut, cuyo Falcon será testeado en el trazado que será escenario de la primera de las catorce fechas de la temporada 2014 de TC Mouras. El piloto de Guadalupe Norte, de flamantes 22 años, correrá con el Nº 7 y en la prueba bautismal de la temporada de TCM tendrá como piloto invitado a Mariano Werner.
Tras la carrera en el escenario ubicado en el partido de General Lavalle, la actividad del Werner Competición continuará con dos jornadas de ensayos el próximo lunes y martes en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. Allí estarán presentes Mariano, para probar su Falcon de TC, y Mauricio Lambiris, con su Ford de TC Pista. En la segunda división arrancará la temporada con asesoramiento del Werner Competición el rafaelino Nicolás González, que a partir de la 4ª fecha se sumará oficialmente al GWC.
Arranque positivo para el "Tanito"
29-Ene-2014 (Prensa LP).- Leonel Pernía tuvo un arranque positivo en el ensayo del último miércoles en La Plata, cuando el piloto del Sinteplast Dole Racing, salió a pista con el Chevrolet N° 15 del team con sede en Ramos Mejía. El tandilense pudo ensayar varias alternativas, hasta que una pequeña falla en la planta impulsora lo privó de terminar el ensayo.
"Fue un arranque positivo, en lo que pudimos girar ya nos llevamos muchas cosas para analizar y tener en cuenta, lástima el pequeño problema en el motor, pero estamos bien, creo que vamos por el buen camino, será un año de mucho esfuerzo y dedicación", señaló "Leo", quien agregó "Agradezco el gran trabajo y esfuerzo de todo el Sinteplast Dole Racing, de poder seguir dentro del equipo, a los mecánicos que presentaron el auto de la mejor manera y por supuesto el apoyo de todos los patrocinantes que me estarán acompañando en un año muy duro, pero en donde trabajaremos con mucha unión y profesionalismo para lograr siempre los mejores resultados y estar adelante en todas las carreras. Creo que las armas están y nunca bajaremos los brazos".
De esta manera, Leonel, ya arrancó la actividad 2014 en el aspecto deportivo. Ahora habrá que esperar al viernes 7, cuando cerca del mediodía comience la actividad oficial del Turismo Carretera en Centenario, Neuquén.
En la Plata, el Dole y el MVD ajustan detalles
29-Ene-2014 (Prensa CMS).- Aprovechando las pruebas libres que la ACTC permitió antes del inicio de la temporada 2014 del TC y TC Pista, dos equipos, el Dole Racing y el MVD Competición, se trasladaron al "Roberto Mouras" de La Plata para girar con sus autos.
Por el lado del Dole Racing Leonel Pernía y Sergio Alaux alistan los Chevrolet que utilizarán este año, mientras que el debutante Nicolás Pezzucchi lo hace con el Dodge (foto izquierda) que el campeón del TC Pista 2013 bautizó "la Negra".
También está girando en el trazado platense el entrerriano Martín Ponte (foto derecha) quien se subió por primera vez a la Dodge del MVD Competición, reacondicionada por el Benavídez Racing, y tuvo un comienzo complicado ya que el equipo tuvo que cambiar el impulsor.
Entre los pilotos de TC Mouras, se encuentran ensayando el marplatense Matías Funes (Ford-Di Meglio Motorsport), y el chaqueño César Augusto Carinelli (Chevrolet-Fancio Competición), mientras que Matías Milla lo hace con el Chevrolet de TC Pista del JC Competición.
La promoción del Turismo Carretera rumbo a Neuquén
29-Ene-2014 (Prensa ACTC).- El lunes pasado se puso en marcha la previa de lo que será la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera que el 7, 8 y 9 de febrero dará inicio al 2014 en Centenario.
Falta menos para que termine el silencio de los motores de la máxima y es por ello que se lleva adelante un fuerte trabajo promocional que comenzó el día lunes con la conferencia de prensa oficial.
Posteriormente los Showcar de la ACTC fueron ubicados en el Casino de Las Grutas, mientras que este jueves 30 será el turno de Viedma, para luego visitar General Roca, Cipolletti y seguir rumbo a Neuquén, Cutral Co y toda la región para que puedan disfrutar de la previa del Turismo Carretera junto al Ford y el Chevrolet.
Posible intercambio de fechas
29-Ene-2014 (Prensa Análisis Digital).- Por un retraso en las obras en el autódromo uruguayense “La Histórica” intercambiaría con Concordia las fechas para el TC. De concretarse la modificación, Concepción del Uruguay será sede de la cuarta fecha.
Concepción del Uruguay recibiría la cuarta fecha y no la tercera del Turismo Carretera. Así lo adelantó el dirigente del autódromo Próspero Bonelli (Padre), quien señaló que se realizaría un intercambio de fechas con Concordia debido a un retraso en las labores que se realizan en el flamante circuito de La Histórica. “Se está trabajando a pleno con las empresas a cargo de las obras, quienes aseguran que se cumplirán los plazos. Será la tercera de las tres carreras en Entre Ríos, según nos han comentado”, manifestó el padre de los pilotos Pope y Nicolás Bonelli que compiten en la categoría más popular del automovilismo nacional. En caso de concretarse esta modificación, el certamen pasará por Paraná el 23 de febrero; visitará la Capital Nacional del Citrus el 9 de marzo y cerrará la Copa Entre Ríos en el trazado uruguayense el 30 de marzo. Vale destacar que la apertura del campeonato será el 9 de febrero en Centenario, Neuquén.
Concepción del Uruguay realizaría un intercambio de fechas con Concordia para recibir al Turismo Carretera. Los trabajos en el autódromo de La Histórica continúan y las empresas constructoras aseguran que se finalizarán a tiempo, pero desde la ACTC tienen previsto que ese escenario se utilice en la cuarta fecha y no en la tercera, como estaba previsto.
"Se está trabajando a pleno con las empresas a cargo de las obras, quienes aseguran que se cumplirán los plazos. Será la tercera de las tres carreras en Entre Ríos, según nos han comentado", destacó Próspero Bonelli (Padre) por parte del club organizador en la tira diaria de Campeones por radio Rivadavia, en diálogo con Carlos Alberto Legnani desde el mismo autódromo.
La Torre de Control, el sector destinado a las verificaciones técnicas y el inmenso playón de boxes roban las atenciones por su infraestructura al momento de ingresar al predio. "Las lluvias nos han perjudicado bastante, pero nos confirman que se llegarán bien con los trabajos", reiteró el ex piloto y dirigente local mientras observaba las tareas.
Con camiones transitando la pista como principal referencia, se puede apreciar todo el recorrido del circuito, garantizando la buena visión de las carreras. "A aquellos que puedan estar sobre un acoplado, les aseguramos que elevados sólo un metro y medio del suelo se verá todo el circuito", confió el padre de Próspero y Nicolás Bonelli.
En caso de confirmarse el intercambio de sedes de la tercera y cuarta fecha, el calendario quedaría así: la apertura del campeonato será en Centenario, Neuquén (9 de febrero; luego se correrá en Paraná (23 de febrero), Concordia (9 de marzo) y Concepción del Uruguay (30 de marzo) en este orden, poniendo fin a la Copa Entre Ríos.
Ricardo Risatti": “Con el Torino del Argentina Racing espero ingresar a la Copa de Oro”
29-Ene-2014 (Prensa Puntal-C. M. Figueroa).- El laboulayense Ricardo Risatti iniciará una nueva temporada en el Turismo de Carretera. “Caito” concentrará durante 2014 todo su esfuerzo en el Turismo Carretera, ya que será la única categoría donde participe. Para ello, está trabajando con mucho esfuerzo y dedicación para que este año sea el de su total afianzamiento en la lucha entre los primeros puestos en la categoría. Contará con un muy buen auto, el Torino del Argentina Racing, que cuenta con motorización de Eduardo Alonso, el ingeniero Maximiliano “Maxi” Juárez como responsable del chasis y la atención en el taller y en pista de los hermanos Colombini de Chacabuco.
Previo a las primeras pruebas con este auto, Puntal se comunicó con el piloto de Laboulaye para conocer distintos aspectos de la vinculación con este equipo.
- A punto de cerrar negociaciones con otros equipos, de repente aparece el Argentina Racing en su futuro, ¿cómo fue que llegó a este equipo?
- Estaba con casi todo listo para cerrar con el Dole y correr con un Dodge y me llamó Roberto Argento, dueño del Argentina Racing, para ofrecerme el Torino que hasta el año pasado corriera Martín Ponte. Nos pusimos a charlar, me mostró el equipo y me explicó como estaría conformado para el 2014, me gustó mucho la propuesta y también estaba al alcance de mi presupuesto, con todo esto decidí cerrar con ellos para encarar este año.
- ¿Cuál fue el motivo que lo llevó a elegir este proyecto?
- Hay dos motivos fundamentales, el primero es que teniendo tres autos en el taller, sólo atenderán el mío, con el trabajo exclusivo de “Maxi” Juárez en el chasis y de Eduardo Alonso en el motor.
El hecho de ser el único piloto y con todos los elementos a mi disposición me entusiasmó muchísimo. El otro motivo es económico, pude cerrar para hacer todo el año con la tranquilidad que me da el hecho de contar con el presupuesto necesario para realizar pruebas y contar con todos los elementos necesarios para el desarrollo del Torino. Este punto es primordial y es el que siempre me faltó en los años anteriores. Me siento muy contento por volver a Torino y por cómo me trato Roberto (Argento titular del Argentina Racing), y toda la gente del equipo
.
- El Torino del Argentina Racing es un buen auto, ¿cuáles son las expectativas para este año?
- Sí, el Torino, en manos de Martín Ponte, estuvo entre los que compitieron por la Copa de Oro de 2012, ganó tres series y fue protagonista en varias carreras, luego en el 2013 Eduardo Alonso dejó de proveerles motores y la campaña no fue tan buena.
Por eso, Roberto (Argento) volvió a la configuración que le dio muy buenos resultado para este año. Con este ‘combo’ técnico espero ser uno de los protagonistas de la temporada, pelear en los puestos de punta y pensando que con Torino gané una serie, sería muy bueno repetir, y por qué no, pensar en el triunfo total.
Como principal objetivo será el de hacer una temporada regular tratando de no parar para ver si puedo ingresar a la Copa de Oro, repito, eso como principal objetivo
.
- La temporada comienza en pocos días, ¿piensa probar antes de viajar a Neuquén para el inicio?
- El viernes próximo estaré probando en el autódromo de Nueve de Julio, precisamente ayer (por el lunes) Eduardo (Alonso) le comunicó a Roberto Argento que el motor estaba listo y que en el banco había dado muy buenos parámetros de potencia. Luego cuando el auto salga a pista podré ver concretamente el potencial del mismo. Sé que va a funcionar muy bien por la calidad de técnico que es Maximiliano Juárez y también por cómo está construido y mantenido el auto. Luego de esta prueba, todo el equipo estará listo para iniciar la temporada en el circuito sureño.
Con la ilusión de pelear la punta en la categoría de mayor convocatoria del país, el joven piloto de Laboulaye inicia su sexta temporada en el TC, nuevamente con un Torino, la marca que le dio su único triunfo parcial y con un equipo de gran jerarquía, lo que le permitirá seguramente, cumplir con sus objetivos.
Nolesi prueba la semana que viene
30-Ene-2014 (Prensa MN).- A diez días del inicio del campeonato 2014 de TC, Mathías tiene confirmado que probará con su Ford el miércoles próximo y este fin de semana correrá de invitado en TC Mouras.
El piloto de San Andrés de Giles tiene definido cómo afrontará los días previos a la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera. En primer lugar correrá como invitado de Maximiliano López en TC Mouras y días más tarde se subirá por primera vez en el año a su Ford de TC para ensayar antes de viajar a Neuquén.
En referencia a los trabajos en el auto, el equipo de Juan Pablo Gianini avanzó en buena forma durante la última semana y el mismo está en la fase final de armado, para quedar listo en breve. Mañana llegan los motores que atiende Martín Costanzo y el miércoles que viene se pondrá en pista la unidad en circuito a confirmar: "Definí volver a utilizar los motores de Martín Costanzo porque estuvo trabajando en nuevos desarrollos y esperamos obtener buenos resultados en las primeras carreras".
"Ayer pude visitar el taller en Chivilcoy y vi que el Ford de TC está casi terminado. Mañana llegan los motores, tanto el de correr como el de repuesto, y la idea es probar junto a Juampi (Gianini) el miércoles que viene. Aún no sabemos si en Nueve de Julio o La Plata, pero sí que después del test seguimos viaje a Neuquén. Y este finde voy a estar otra vez como invitado de Maxi López en TCM. Espero aportar lo mejor para llevarnos un buen resultado", señaló Nolesi.
En tanto, con respecto a su participación en TC Mouras, Mathías volverá a correr como invitado dentro de la categoría junto a "Maxi" López, también piloto del JPG Racing. Ambos compartirán la butaca de un Ford e intentarán figurar entre los principales protagonistas del fin de semana en Mar de Ajó .
El Dole sale a pista
28-Ene-2014 (Prensa DR).- Mañana, en La Plata, la escudería llevará a cabo un intenso día de pruebas con sus pilotos Leonel Pernía, Sergio Alaux, Nicolás Pezzucchi y Juan Pablo Barucca.
El Sinteplast Dole Racing aprovechará para trabajar en pista con sus pilotos en la jornada de mañana. Si bien la intención inicial era ensayar con dos el martes y otros dos el miércoles, las adversas condiciones climáticas de hoy obligaron al equipo a reprogramar su cronograma de pruebas y por consiguiente determinó probar mañana con todos juntos.
El objetivo principal del test general será evaluar el funcionamiento de cada una de las unidades con sus respectivos pilotos al volante. Será el primer contacto de Pernía (Chevrolet), Pezzucchi (Dodge) y Barucca (Chevrolet) con los autos que utilizarán este año en TC (los dos primeros) y TC Pista (el tercero).
Todos los trabajos en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata serán supervisados por el ingeniero Guillermo Kissling, responsable del área técnica, y comenzarán bien temprano para poder aprovechar todo el tiempo posible de trabajo y sacar así las mejores conclusiones.
Castellano programa pruebas con la Dodge
"Pinchito" correrá en TN
28-Ene-2014 (Prensa JC).- Se viene un año cargado de actividad para Jonatan Castellano, quien se prepara con todo ya para iniciar su 2014, cuando el Turismo Carretera dispute su primera fecha del año en Neuquén el próximo 9 de Febrero. Producto de ello, el Metalfor Castellano Power Team trabaja fuerte ultimando detalles para terminar sus tres autos, y probar la semana próxima en 9 de Julio el Lunes con el piloto de Lobería Diego Verriello, que asciende al TC Pista, y el Martes con la reciente incorporación, el ex campeón 2012 de TC Pista Luciano Ventricelli, quien se suma a la estructura para ser compañero de equipo de “Pinchito”.
“Se ha trabajado de manera muy fuerte para llegar en las mejores condiciones a Neuquén. Actualmente estamos terminando los trabajos de decoración en mi auto, que es el que usé el año pasado y al que se le realizó un repaso íntegro y cambió de lateral el escape como indica el reglamento. Los mayores trabajos sin dudas pasaron por el auto de Verriello, que es el mismo que usó en TC Mouras pero con una nueva configuración de suspensión, actualizada al reglamento actual, mientras el auto que va a usar Luciano lo hicimos prácticamente a nuevo, con varios cambios en suspensión y diferencial que fueron sugeridos por Daniel Uranga y Pablo Romera. El lunes vamos a estar probando en Nueve de Julio tanto Diego como yo, mientras el martes va a estar probando Ventricelli, esperando poder sacar buenas conclusiones con las tres Dodge y de allí ya ir directamente a Neuquén, apuntando a ser bien competitivos”, expresó Castellano, quien permanentemente estuvo supervisando los trabajos en el taller.
Por otro lado, Jonatan también confirmó su retorno a la Clase 3 del Turismo Nacional, tras definitivamente haber llegado a un acuerdo con Juan Carlos Bertozzi, titular del JCB Motorsport, para sumarse al equipo y conducir el Chevrolet Vectra que utilizó en la pasada temporada José Yannantuoni con buenos parciales. La motorización, estará a cargo de su padre, Oscar “Pincho” Castellano, quien trabaja actualmente en la optimización de las plantas impulsoras, para poder ensayar en la semana previa a la primera fecha del 16 de Febrero, en el “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, escenario donde en principio también se realizarían los ensayos.
“Sin dudas es una gran alegría y un anhelo que tenía el de volver a competir dentro del Turismo Nacional en la Clase 3, categoría que está tremendamente competitiva y que cada día tiene más figuras y pilotos en franco ascenso. Si bien ya veníamos muy bien encaminados, en los últimos días pudimos terminar de redondear la parte presupuestaria si bien nos sigue faltando un poquito, pero se pudo llegar a un acuerdo con Juanchi Bertozzi para estar con el Vectra 5 puertas que tiene en el equipo, y que ha tenido buenos resultados con José Yannantuoni el año pasado. Además, el “Pincho” se entusiasmó con el proyecto y se puso a trabajar nuevamente en los motores, por lo cual creo vamos a tener un muy buen conjunto para encarar si dios quiere toda la temporada. Se llegará muy justo con los motores, por lo cual estaremos probando seguramente en La Plata antes de la carrera”, remarcó Castellano.
De esta forma, el de Lobería trabaja fuerte para encarar la temporada 2014 que lo tendrá haciendo dos categorías, en las cuales buscará como siempre ser protagonista fuerte y pelear por los campeonatos, como ya viene sucediendo dentro del TC en los últimos años.
El Museo del Turismo Carretera en Balcarce
28-Ene-2014 (Prensa ACTC).- En la XXII Fiesta Nacional del Automovilismo que se desarrollará del 30 de enero al 2 de febrero en la ciudad de Balcarce, estarán presentes algunos autos que forman parte del Museo del Turismo Carretera. En la fiesta se entregarán distintos reconocimientos y allí se podrán observar algunos de los autos que han escrito la historia grande del TC.
Los 7 autos presentes serán:
- Dodge N° 5 de Roberto José Mouras - Año 1983
- Ford N° 1 Walter Hernández - Año 1993
- Dodge N° 1 Oscar Castellano - Año 1988
- Chevrolet N° 1 Juan María Traverso - Año 1995, 1996 y 1997
- Ford N° 1 Juan Gálvez - Año 1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1961
- Ford N° 1 Omar "Gurí" Martínez - Año 2004
- Torino "Premier auto de competición en pisar la Antártida " - Año 2011
Se presentó la primera fecha en Neuquén
28-Ene-2014 (Prensa ACTC).- Mediante una multitudinaria conferencia de prensa en el Casino de Las Grutas, Río Negro, quedó oficialmente presentada la primera fecha de Turismo Carretera.
El próximo 7, 8 y 9 de febrero la máxima dará inicio a la temporada 2014 y será en el autódromo Centenario de Neuquén, es por ello que ayer por la noche en una conferencia de prensa se presentó oficialmente, en Río Negro, la competencia venidera.
La misma se llevó a cabo en el Casino de las Grutas donde estuvieron presentes el Gobernador de Neuquén Jorge Sapag, el de Río Negro, Alberto Wereltineck, el Intendente de San Antonio Oeste, Javier Iud, el presidente del AACC, Rodolfo Pasca, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, Claudio Urcera como coordinador y los pilotos Guillermo Ortelli, José Manuel Urcera y Leonel Pernía.
Frente a un gran marco de prensa y una excelente convocatoria de público que se acercó a la puerta del Casino a disfrutar de los Showcar de la ACTC y de la conferencia al aire libre, el gobernador de Neuquén expresó que "primero quiero agradecer a todos los que nos acompañan con pasión y garra para que este evento pueda ser un éxito, la gente de la ACTC, de Centenario y la familia Urcera, porque sin su participación sería mucho más difícil poder realizar este este sueño, la provincia está preparada para recibir al Turismo Carretera y nos sentimos orgulloso de que sea en su primera fecha".
"Nos sentimos orgullosos de que la ACTC haya confiado en tan poco tiempo la apertura de un campeonato en la Patagonia, eso nos hace muy bien porque cuando realizamos el autódromo se podía soñar con esto y se logró y sin el acompañamiento de Claudio Urcera y el gobernador no se podría haber logrado una carrera de semejante magnitud", expresó Pascal, mientras que Fernando Miori confirmó la confianza y tranquilidad que se tiene en cuando a dicho circuito, destacando que no es época de vientos y que las instalaciones están en excelentes condiciones.
En cuanto que por su parte, los pilotos se mostraron ansiosos por estar arriba de los autos, contentos porque la temporada comience en dicho trazado y con las expectativas personales y objetivos a cumplir en este 2014.
Arrancó la actividad para el GF Team
28-Ene-2014 (Prensa GFT).- Con pruebas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata para dos autos, arrancó la actividad 2014 para el Turismo Carretera y TC Pista, tras la quita de la veda de ensayos que ha comenzado en el día de hoy.
Los dos autos que probaron hoy, pertenecen al equipo GF Racing. Santiago Mangoni ensaya con el Torino de TC buscando lograr su mejor adaptación tras dar el salto a la máxima, mientras Esteban Gini prueba el Chevrolet de TC Pista (ex Mangoni) que comenzará a utilizar durante esta nueva temporada.
Con el Torino ex Néstor Girolami, el balcarceño utilizó los ensayos para conocer el auto y ponerlo a punto de cara a su estreno el 9 de Febrero en Neuquén y logró en su mejor vuelta un tiempo de 1m28s4 con neumáticos nuevos. “Me encantó manejar el TC, y pude adaptarme rápidamente. El tiempo aparentemente fue bueno y eso nos deja conformes, más allá del buen funcionamiento que mostró el auto”, expresó Mangoni una vez concluida la prueba.
Esteban Gini también estuvo en la pista platense con el Chevrolet de TC Pista que condujo Mangoni el año pasado y que el quilmeño usará esta temporada, logrando un registro de 1m29s3, también con neumáticos nuevos.
En el circuito de Nueve de Julio, que también está habilitado para pruebas de TC y TC Pista, hoy no tuvo ningún auto girando; mientras que el TC Mouras y TC Pista Mouras, también puede ensayar a partir de la fecha en el trazado Mar de Ajó, donde se disputará el fin de semana la primera fecha y donde tampoco hubo actividad en pista.
Los Comisarios de la primera
23-Ene-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de Neuquén los días 7, 8 y 9 de Febrero de 2014, a los señores Mariano Calamante, Roberto Saibene y Sergio Garone (Coordinador).
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de Mar de Ajó los días 31 de enero, 1 y 2 febrero de 2014 a los señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
La pasión por el Turismo Carretera no se detiene
23-Ene-2014 (Prensa C. M. Juárez-El Diario de Paraná).- La categoría más convocante del automovilismo argentino ya originó movimiento en la zona de Paraná con vistas a la segunda fecha del calendario 2014 en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos.
La prueba se disputará dentro de un mes y en el trazado se ultiman detalles para recibir a "La Máxima".
En el autódromo ubicado en Sauce Montrull, los integrantes de la Comisión Directiva del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) comenzaron con los trabajos de preparación para recibir los días 21, 22 y 23 de febrero al Turismo Carretera.
La categoría más popular del país junto al TC Pista, llegará una vez más a este escenario para disputar en este caso la segunda fecha del calendario 2014, que a su vez marcará el inicio del periplo entrerriano de tres competencias que incluyen a los trazados de Concordia y de Concepción del Uruguay, dando origen también a un mini campeonato de tres fechas en el que estará en juego la denominada Copa Entre Ríos.
Pese a que aún no comenzó el torneo que arrancará en Neuquén y a un mes exacto de la prueba de Paraná, ya se aprecia a la vera de la ruta nacional número 12 la presencia de vehículos que ya fueron ubicados a la esperara de que se abran las puertas del escenario.
En tanto, dentro del predio, los trabajos por estos días están circunscriptos a mejorar el estado de los muñecos de goma en las zonas de impacto y reforzar el estado del alambrado perimetral para una mayor seguridad de los asistentes.
Quieren la primera fila. Tres casillas rodantes, un espacio demarcado por troncos para la ubicación de otro automóvil y un par de traillers, son los vehículos que ya se instalaron a pocos metros de la puerta principal de acceso al autódromo.
Sin embargo no fue posible ubicar a persona alguna al momento de la presencia de El Diario en las primeras horas de la tarde de ayer cuando el sol y las altas temperaturas se hacían sentir con rigor. Es evidente que el interés que está despertando la realización de la competencia ya ha originado la movilización de la gente de la zona a un mes de largarse la segunda final del año, el domingo 23 de febrero.
Preparativos. Mientras tanto dentro del predio, personal del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) se encuentra trabajando en diferentes sectores intentando dejar todo listo para recibir a las dos categorías.
Sobre estos arreglos, el vicepresidente segundo de la entidad, Alberto Galiano, expresó: “Se están realizando las tareas necesarias para dejar todo en óptimas condiciones. Estamos encarando la reparación de pianitos, falta un poco de pintura pero en eso vamos a esperar hasta la última semana y darle la puntada final porque seguramente tendremos autos de otras categorías que vendrán a probar antes y queremos presentar todo bien”.
Y agregó: “En estos días se trabaja en la cobertura de los paredones, de reparar y mejorar los muñecos de goma, alineando todo, ajustando y poniendo protección nueva donde es necesario”.
Sobre la presencia de vehículos cerca de la entrada, el dirigente indicó: “Esto habla de lo que es el folclore del TC y como los entrerrianos han demostrado ser tan seguidores cuando la categoría llega a nuestro autódromo”.
Por otro lado, Galiano recordó que antes de la llegada del TC, la actividad en pista se iniciará con una fecha de picadas nocturnas el sábado 8 de febrero. En ese sentido, solicitó a la concurrencia el mayor de los cuidados de las instalaciones del autódromo ya que desde allí solo quedarán dos fines de semana para contar con la presencia del Turismo Carretera y del TC Pista.
Contrarreloj. Finalmente y consultado acerca de si tenían referencia sobre el avance en los autódromos de Concordia y de Concepción del Uruguay, Galiano señaló: “Sabemos que están muy abocados a las tareas que les fueron requeridas. No es fácil porque es muy grande lo que están haciendo, las obras son muy importantes y esto es contra reloj, siempre mirando para arriba, que no llueva y realmente es una tarea muy importante. Para la gente que no está acostumbrada a organizar una carrera de TC, creo que es una complicación grande”, concluyó.
El nuevo autódromo uruguayense y el remozado escenario de Concordia tienen asignadas las fechas del 9 y del 30 de marzo, respectivamente, para disputar las tercera y cuarta fechas del calendario 2014 del Turismo Carretera.
Comienza la promoción de Neuquén
22-Ene-2014 (Prensa ACTC).- El lunes 27 de enero en el Casino del Río de Las Grutas, se realizará un evento previo a la primera fecha del Turismo Carretera que se desarrollará en Centenario provincia de Neuquén el venidero 9 de febrero.
Este evento auspiciado por el Municipio de San Antonio Oeste contará con la presencia de autoridades como el Gobernador de Río Negro, Alberto Wereltineck y de Neuquén, Jorge Sapag, representantes de la ACTC, autoridades de la Comisión al Volante de Neuquén, intendentes de San Antonio Oeste, Javier Iud, de Trelew Perez Catán y de Puerto Madryn Ricardo Sastre.
Se anuncia la participación de los pilotos: Guillermo Ortelli, Gastón Mazzacane, José Manuel Urcera y Nazareno López entre otros.
En la explanada del Casino del Río habrá dos vehículos de competición que participarán en la carrera de Centenario, Neuquén el día 9 de febrero próximo.
Mientras que a partir de las 20:30 horas los pilotos presentes brindarán algunos detalles relacionados a dicha competencia. Todo esto se desarrollará en el Salón de Eventos para luego dar lugar a la cena de gala también, con invitados especiales.
El Benavídez Racing sigue trabajando en el Dodge de Ponte
23-Ene-2014 (Prensa BR).- El equipo Benavídez Racing encara con novedades y mucho trabajo la temporada 2014, con presencia de sus dos autos confirmados con Franco Ércoli y Gastón Lo Valvo en TC Pista Mouras, mientras la noticia más importante se da con la posibilidad de atender en Turismo Carretera a la Dodge que estará utilizando Martín Ponte dentro de la estructura MVD Racing, y que ya está en el taller donde se realizaron una serie de reformas y ya se encuentra en decoración para comenzar con las primeras pruebas del año.
Con respecto a este nuevo desafío propuesto por el MVD, Rubén Benavídez expresó su satisfacción y compromiso de trabajo. “A final del año llegamos a un acuerdo con Juan Cruz Aventín y los propietarios del MVD Racing, para comenzar a atender la Dodge del equipo que anteriormente había utilizado Facundo Ardusso, y que en esta temporada estará compitiendo Martín Ponte, un piloto muy rápido que ha tenido muy buenas actuaciones dentro del Turismo Carretera. Con respecto a los trabajos realizados, el principio se realizó un repaso general del auto y luego se hicieron una serie de modificaciones que planteamos junto al responsable técnico del equipo, Diego Montero, para poner el auto de acuerdo a nuestra forma de trabajo. A finales de esta semana el auto quedaría ya armado y decorado en forma muy similar al de Diego Aventín. Esperamos que Rody Agut nos entregue el motor de pruebas y así preparar todo para probar el próximo Lunes 27, en función de que Martín pueda trabajar con tranquilidad y comenzar a conocer el auto, para sacar las conclusiones y luego seguir desarrollando la Dodge de cara a la primera fecha en Neuquén”, explicó el preparador.
No obstante, tras el ensayo con Ponte, el Benavídez Racing comenzará con los preparativos para lo que será la primera fecha del TC Pista Mouras, el 2 de Febrero en Mar de Ajó. Tanto Gastón Lo Valvo sobre la Dodge, como Franco Ércoli a bordo del Torino, confirmaron su continuidad dentro del equipo y también en la categoría menor.
“Estamos contentos de mantener el plantel de pilotos para la temporada que se viene, donde seguiremos con ambos autos en TC Pista Mouras. Si bien Franco tenía la chance de pasar al TC Mouras, por cuestiones laborales y de tiempo suyas, decidimos en conjunto continuar un año más en el TCPM donde buscaremos pelear bien de lleno por el campeonato y lograr el primer triunfo, mientras con Gastón la idea es seguir sumando experiencia y ya acercarse a los puestos de punta, para pelear por un lugar dentro del playoff al cierre de la temporada. En ambos autos se hicieron las reformas en las colas de acuerdo a las plantillas que se plantearon desde el departamento técnico de la ACTC, y sobre el Torino de Franco realizamos además una serie de reformas en la suspensión delantera. Ya estamos terminando los últimos detalles para salir a Mar de Ajó el miércoles de la próxima semana, y probar tanto con Franco como con Gastón el jueves previo a la actividad oficial en ese mismo circuito”, remarcó Benavídez.
De esta forma, el Benavídez Racing encara un 2014 con interesantes proyectos y mucho trabajo por delante. Los objetivos, por supuesto, son bien claros: ser protagonista con cada uno de los autos en las distintas categorías, distinción que caracteriza a la estructura con base en La Tablada.
Visita al Dole, pruebas, y motorista definido para Pezzucchi
21-Ene-2014 (Prensa NP).- El sueño de Nicolás Pezzucchi de poder competir dentro del Turismo Carretera, de a poco, comienza a hacerse realidad, en la previa a lo que será su debut en la primera fecha del año el próximo 9 de Febrero, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquén. Con la confirmación a fin de año de la integración del olavarriense en el Dole Racing, a fines de la pasada semana el campeón del TC Pista visitó por primera vez las instalaciones de la estructura a la cual se ha sumado, y luego de medirse la butaca de la Dodge con la cual estará compitiendo y de conocer a cada uno de los integrantes del equipo y planificar el diagrama de trabajo junto al ingeniero Guillermo Kissling, responsable técnico, quedó definida la fecha inicial de ensayos, por lo cual Pezzucchi en principio estaría teniendo su primer contacto con la Dodge de Turismo Carretera ex Leonel Pernía, el próximo miércoles 29 de Enero, en el “Roberto Mouras” de La Plata.
“Estuvimos el pasado viernes en Ramos Mejía, conociendo las instalaciones del Dole Racing al cual nos hemos incorporado. Luego estuvimos con todos los chicos del equipo, y tuvimos una reunión con el responsable técnico Guillemo Kissling y su equipo de ingeniería para comenzar a planificar los trabajos de cara a la primera prueba que haremos con la Dodge que voy a estar utilizando. En principio y luego de los trabajos restantes de decoración y armado del auto, vamos a estar ensayando en La Plata el próximo miércoles 29, apuntando ya a conocer el funcionamiento del auto, buscar su mejor puesta a punto, y comenzar a entendernos junto a los integrantes del equipo para llegar en las mejores condiciones al debut dentro del TC en Neuquén, algo que como ya he dicho, es inesperado, como un sueño que se está cumpliendo realidad”, explicó el piloto olavarriense.
Por otro lado, también ha quedado definida en las últimas horas la motorización que tendrá Pezzucchi. Emilio Aloy será el responsable de motorizar a la Dodge, tras haber llegado a un acuerdo los responsables del Cañuelas GB Racing con el preparador, y analizarlo en conjunto con los titulares del Dole Racing.
“Junto a Gerardo Belmartino y todos los responsables del Cañuelas GB Racing pudimos llegar a un acuerdo con Emilio Aloy, que ha tenido muy buenos motores la pasada temporada junto a Ricardo Risatti. Luego de un análisis intenso que realizó también el equipo Dole, llegamos a la conclusión que era una muy buena alternativa para trabajar con exclusividad, por lo cual ya tenemos todo definido para arrancar la temporada”, cerró Nico.
De esta forma, Pezzucchi ya comienza a prepararse con todo definido para lo que será su debut dentro del Turismo Carretera. El “Mouras” platense lo espera para su primer contacto con un auto de la máxima categoría, y luego en Febrero, el circuito “Centenario” de Neuquén lo verá debutar, cumpliendo así su gran sueño, tras el campeonato logrado en TC Pista.
El CM Motorsport trabaja en los autos del "Pato" y "Johnnito"
21-Ene-2014 (Prensa CMM).- Catalán Magni Motorsport ya puso en marcha su actividad en Arrecifes y trabaja a fondo sobre los Ford de TC que conducirán Juan Manuel Silva y Juan Bautista De Benedicitis.
La escudería que lidera Julio Catalán Magni abrió las puertas de sus instalaciones en Arrecifes durante la semana pasada y con todo su grupo de trabajo avanza con las tareas sobre los Ford que presentará en la temporada 2014 de Turismo Carretera, bajo la conducción del "Pato" Silva y "Johnnito" De Benedictis.
La unidad del Pato es nueva y la intención es tenerla completamente lista en los próximos días para así poder evaluarla en una de las jornadas de pruebas habilitadas por la ACTC entre el lunes 27 de enero y el jueves 6 de febrero. En tanto, el auto de "Pamperito" (el mismo que utilizó Silva en 2013) fue repasado totalmente y está cerca de quedar listo.
La idea del equipo es llevar adelante un día de ensayo con ambos pilotos (La Plata y Nueve de Julio serán las dos únicas sedes habilitadas), pero como todo depende del tiempo que demande la preparación de los Ford, aún no se ha definido ninguna fecha.
"Maxi"Juan con exclusividad de Fernando García
21-Ene-2014 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan espera con ganas el arranque del Campeonato Argentino de Turismo Carretera 2014, que será el 9 de febrero en Neuquén, y todo el equipo que dirige "Leo" Salgado en la localidad de Las Heras trabaja fuerte en el Ford. Para este campeonato la gran novedad tiene relación con el motor, ya que el piloto de Merlo llegó a un acuerdo de exclusividad con Fernando García.
“La noticia más importante para todos nosotros es la exclusividad a la que llegamos con Fernando García. Lo conocemos de hace años, sabemos cómo trabaja y la verdad es una gran tranquilidad por ese lado. Buscamos un acuerdo así y por suerte para este año lo conseguimos”, dijo el piloto de Ford.
Respecto al auto, "Maxi" detalló el trabajo que se hace por estas horas: “El Ford está en proceso de armando. Se ha colocado una cantidad importante de elementos nuevos y otros fueron repasados. También se pintó por completo el casco y se hizo un trabajo excelente de reacomodamiento de los pesos de acuerdo a los datos que maneja el equipo. El tema de los pesos es fundamental para luego trabajar en otros aspectos de la puesta a punto. No vamos a probar antes de Neuquén por un tema de tiempo, si vamos a realizar algún ensayo luego del inicio del campeonato”.
Alcides Piatti será el chasista del Donto Racing en el 2014
20-Ene-2014 (Prensa DR).- Tras el alejamiento de Ricardo Gliemmo, el Donto Racing acordó la incorporación de Alcides Piatti para la atención de los chasis que la estructura pondrá en pista. De esta manera, tanto Matías Rossi en TC como Gastón Ferrante y Juan Jose Ebarlín en TC Pista, tendrán la asistencia del chasista que también trabajará junto al Oil Competición.
"Ya está confirmada la incorporación de Piatti al equipo. Va a trabajar con los tres autos, aunque no va a ser exclusivo porque continuará con el Oil Competición", comentó el titular del Donto Racing, Laureano Campanera.
Por otro lado, el "Laucha" comentó: "Decidimos incorporar a Piatti por afinidad, sabemos cómo trabaja y necesitábamos afianzar esa parte".
Van tomando forma
20-Ene-2014 (Prensa CMS).- A 18 días del inicio de la temporada 2014 del Turismo Carretera en neuquén, se van conociendo los nuevos diseños de los autos.
Primero les mostramos los Chevrolet de Agustín Canapino y de Mariano Altuna.
Por el lado del equipo MVD Competición, el campeón Diego Aventín llevará los colres que utlizó su padre cuando logró el título con Ford, y la otra foto es el diseño para la Dodge del nuevo piloto de la escuadra, el entrerriano Martín Ponte, que llevará el Nº 37.
Pernía sigue en el Dole
17-Ene-2014 (Prensa DR).- En las últimas horas, luego de diferentes reuniones, el equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos confirmó que Leonel Pernía continuará como miembro del team durante el próximo campeonato Turismo Carretera, definiendo así su plantilla de pilotos para este 2014.
De esta manera, el piloto de Tandil afrontará se segunda temporada consecutiva junto a la escudería de Ramos Mejía y tendrá como compañeros a Sergio Alaux y Nicolás Pezzucchi en TC y Camilo Echevarría y Juan Pablo Barucca en TC Pista.
Sinteplast Dole Racing ya trabaja a pleno en sus instalaciones sobre cada uno de sus autos para llegar en óptimas condiciones al comienzo del certamen 2014, que será el 9 de febrero en Neuquén, y a su vez analiza qué días aprovechará para probar antes de la primera fecha.
Marco Jakos comentó: “Estamos muy contentos de poder confirmar la continuidad de Leonel (Pernía) para esta temporada. Ya tenemos definida la plantilla de pilotos para TC y TCP y quedamos conformes con el grupo humano que armamos para este nuevo año. Confiamos en las condiciones de todos los integrantes de nuestro equipo y esperamos tener una gran temporada”.
"Caito" Risatti vuelve a Torino con el Argentina Racing
17-Ene-2014 (Prensa RR).- Ricardo Risatti va definiendo sus pasos para la temporada 2014 del Turismo Carretera. El cordobés anunció en Twitter: "Llegué a un acuerdo con Roberto Argento para estar corriendo en este 2014 con su Torino. Feliz, me entusiasma mucho el proyecto...", de esta forma, "Caito" confirma su ingreso al equipo Argentina Racing, volviendo a competir con Torino, que estará motorizado por Eduardo Alonso, como lo hacía a principios del 2013 con Martín Ponte cuando corría con dicha unidad.
La asistencia técnica seguirá en manos de "Maxi" Juarés y "Caito" anunció: "Más adelante muestro el diseño del auto cómo así también donde y cuando estaremos probando. Agradecido al equipo y a mis sponsors por seguir".
Pezzucchi debuta con motores del "Turco" Aloy
16-Ene-2014 (Prensa NP).- En su debut dentro del Turismo Carretera, Nicolás Pezzucchi confirmó que utilizará, en el Dodge del Dole Racing, los motores desarrollados en Balcarce por Emilio el “Turco” Aloy.
De esta forma, el campeón del TC Pista que asciende a la divisional mayor ya tiene todo definido de cara a su estreno el 9 de Febrero en Neuquén, donde la categoría pondrá en marcha su primera fecha del Turismo Carretera.
Luego de analizarlo junto al equipo los hermanos jakos y también su grupo de trabajo, el olavarriense confirmó a Aloy, quien era el proveedor de impulsores para Ricardo Risatti en la pasada temporada y ahora lo hará con el Pezzucchi quien utilizará el Dodge con el que corrió Leonel Pernía en la pasada temporada.
El camino hacia una pasión
16-Ene-2014 (Prensa ACTC, Carolina Gómez D’Iorio).- Continuamos repasando las notas de 2013 y hoy es el turno de Leonel Pernía, quien cuenta cómo el fútbol fue el medio para llegar al automovilismo y cuánto aprendió de la redonda para estar hoy en un auto.
No se trata de una exclusiva, de una nota innovadora, de algo de lo que nadie jamás haya hablado o de lo que jamás se haya escrito, se trata de un hombre que se mueve por pasiones, por naturalidad, por sentimientos, sinceridad y sueños, de un tipo que buscó un camino para llegar a ser lo que quería ser, que tiene códigos, carisma y una certeza que se vislumbra en sus ojos cuando se lo mira fijo, el automovilismo es lo que lo hace feliz.
El apellido Pernía es más que un nombre propio, se trata de una trayectoria familiar repartida entre las dos pasiones más grande del país, el fútbol y la velocidad. No obstante, pese a que podría tratarse de una tradición, lo que lo mueve a Leonel no es el hecho de hacer lo que hizo su papá, sino su carácter, carácter que lo llevó a empezar de cero para poder tocar el cielo de sus deseos forjando una ruta que tuvo al fútbol como medio para un fin justificado.
“La pasión mía es el automovilismo y se dio que hice fútbol primero porque la vida lo quiso así, yo jugaba más o menos bien y es como que nunca tuve la posibilidad de arrancar de chico con los fierros, porque para correr necesitas mucha plata, para subirte a un auto de carrera y poder mostrarte necesitas de ello, en el fútbol con un par de botines vas y te probas, me parece que esa facilidad para medirte si sos bueno o no es lo que terminó marcando la diferencia de porqué empecé en fútbol, pero en definitiva la pasión que tengo por los fierros me fue volcando al automovilismo y cuando pude metí el cambio”. No hay duda de que lo que dice es verdad, por una simple razón, la sinceridad que se refleja en su mirada a la hora de hablar de lo que ama y de cómo usaba lo que ganaba en el fútbol para poder correr un zonal y poco a poco ir saciando la sed de la adrenalina única que puede producir el rugir de un motor.
Con una sonrisa permanente, característica del “Tanito”, la buena onda y siempre sacando las palabras del alma, el tandilense pareciera tener las definiciones justas para explicar por qué un casco o un volante pueden más que la redonda y los botines.
“Cuando yo jugaba y entraba a un estadio, lo único que sentía era la responsabilidad de jugar bien para el equipo o el entrenador, para seguir jugando de titular y para mantener mi trabajo, entrando a un autódromo yo soy feliz, es lo mío, es lo que me gusta, no veo la hora de salir a dar una vuelta al circuito, de verlo, de charlar con los mecánicos, ir al taller, es lo mío, nunca salí a ver cómo estaba el pasto de una cancha, pero si siempre fui de dejarlo todo en el fútbol y es mi segunda pasión, pero me marca mucho el automovilismo”.
“Dejarlo todo” podría ser la frase de cabecera de Pernía, y es que basta hablar cinco minutos con él para ver al hombre que va de frente, con una personalidad fuerte y que dice presente ya sea por sus ideales inmutables, el saber por qué algo sale o no, el no cambiar de ánimo según los resultados, la persona que vive con naturalidad las circunstancias deportivas por tener la tranquilidad de que siempre lo deja todo, como un ave que no para el vuelo entregando siempre el corazón. Un corazón que quiso latir por sí solo, no por llevar un legado o un apellido, algo que tuvo en claro desde chico y que entre muchas risas recuerda hasta asumiendo locura.
“En una prueba de la quinta división en San Lorenzo dije que era Pérez, pusieron a todos los chicos, dijeron apellido y puesto y yo dije Pérez de 4 y después dieron el equipo me nombraron y yo no arrancaba para la cancha porque me había olvidado que había dicho que era Pérez, cuando me gritaron de cuatro Pérez ahí me acordé que había dicho que era Pérez, porque si quedaba no quería que fuera porque era Pernía o el hijo de Pernía, quería que sea por si era bueno o no”.
Más allá de las miradas obligadas por ser el hijo del “Tano”, "Leo" sabe que el deporte es más que el desarrollo de una actividad, es aprender a derribar murallas, es levantarse de cada caída, sacudir el polvo y seguir pese a la presión, es aprender a vivir, es educar a los sueños, es ir por el todo que van todos y eso es lo que le enseñó más que nada la redonda, “el fútbol me ayudó para adquirir la lucha del día a día por el puesto, esa competencia que existe continuamente, la realidad es que de lunes a viernes te jugas el puesto y esa competencia me hizo fuerte a la hora de entrar al automovilismo, entré con esa base de competencia que los chicos lo traen del karting y la realidad es que si entras siendo medio tiernito te pasan por arriba. El piloto sabe lo que es sufrir, la mayoría de los pilotos son muy sacrificados, el piloto tiene que correr atrás de las publicidad, hacer andar el auto, elegir el motor, tiene que hacer un montón de cosas durante la semana que lo hace llegar al fin de semana habiendo tenido que caminar bastante la calle, el futbolista se levanta, entrena fuerte y si sos bueno terminas triunfando, el automovilista te podes levantar, entrenar, ser bueno y no juntar la plata para correr, eso es lo que lo hace más cuesta arriba, la mayoría ha fundido para correr y es lo que hace más sufrido al deporte”.
Y en esa cuesta arriba él es feliz, y claro si ser el “Tanito” Pernía le dio todo lo que quería ser, sin importar el camino elegido porque nada se compara con estar esos minutos previos en el vestuario pegando la casaca al pecho para salir a la cancha, encontrándote tal vez en el potrero con el miserable o el talentoso que seguramente también se encuentra en la vida, asimilando esa tensión, ese nerviosismo, los diez minutos previos antes de estar atado en el auto siendo solo uno, máquina y hombre, aprendiendo de una o ambas pasiones que se llevan en las venas sin que importe el rival o el lugar, haciendo que se crezca día a día siendo uno, manteniendo la esencia, la sensibilidad para sentir el orgullo de que un hermano está en la cancha jugando un mundial contra Rumania y pateando la pelota vaya uno a saber dónde, haciendo que tiemblen las piernas más de 20 minutos como cuando estuvo el valor de salir a la cancha en un partido de reserva River-Boca sin poder caer ni ubicarse en tiempo y espacio, sintiendo que adentro de uno se hace esa maraña de hormigas que caminan por todo el cuerpo, paralizan y producen una mezcla de emoción y adrenalina inexplicable, la misma que aparece al subirse a lo más alto del podio por primera vez mirar a todos desde arriba no por ego sino porque se luchó, se consiguió, se llegó y se alcanzó siendo siempre el mismo, un ser pensante y natural y con toda la pasión que lo hace ser quien es.
Josito, el heredero
15-Ene-2014 (Prensa ACTC, Carolina Gómez D’Iorio).- En el repaso de las notas 2013 hoy es el turno del portador de un gran apellido, Josito cuenta cómo es seguir con la dinastía Di Palma, habla de él como persona y la pasión que lleva en la sangre.
Es cierto que cuando uno va creciendo debe hacer su propio camino, elegir qué equipo de fútbol seguir, deporte, profesión, colores, olores y sabores favoritos. No obstante, cómo se le puede pedir a un nieto de italianos que no coma pastas, cómo se le puede pedir a un descendiente directo de españoles que no adore los mariscos, cómo se le puede pedir a un Di Palma que no le hierva la sangre con el rugir de un motor.
“Desde chico, mi mamá intentó que nos dediquemos a otro deporte, pero solo quise correr en autos, es algo que como se dice se lleva en la sangre, esa pasión por los fierros”, "Josito" mismo lo dice, “se lleva en la sangre”, esa ganas permanente de estar arriba de un auto, metiendo mano él mismo tal como lo hacía su abuelo, aquel “Loco Luis” que le dio vida a tanta adrenalina en una familia signada por la velocidad y la pasión.
Josito es un Di Palma con todas las letras, tiene todo para serlo, el carisma, la pasión, la simpatía constante, la buena onda y el compromiso con el deporte motor que tanto ama, algo que aprendió, formó o tal vez simplemente se dio porque se tenía que dar. “Hay cosas que salen naturalmente, hay momentos en los que uno es simpático porque sale y a la hora de trabajar hay que trabajar, quizás lo que me puede llevar a diferenciar de mis tíos por así decirlo, es esos años que yo estuve en lo de Berta, pero en si mi forma de pensar jamás cambió, tal vez veo el automovilismo desde otro punto de vista, pero sigo siendo el mismo de siempre, tal vez salí un poquito más cuerdo en algunas cosas, pero soy un Di Palma”, confesó entre risas y con orgullo en los ojos.
Es cierto que forjó su propio camino y que hace rato dejó de ser el nieto, hijo o sobrino de, con 24 años ya tiene nombre propio y no por ser un Di Palma sino por ser simplemente Josito, pero para ser quien es hoy cuánto de esta familia tiene en su personalidad y su forma de ser en la vida.
“Lo que más mamé de los Di Palma fue de parte de mi viejo, el ser ante todo buena persona, es el formato que copié de él, ser honesto e ir siempre con la verdad, manteniendo siempre los principios y ser lo más humilde posible. Después en cuanto a la relación con la gente uno lo mira a Marcos y algunas cosas hay que copiarle porque mal no viene. Y de mi abuelo tengo de él y pude compartir la pasión, el automovilismo cambió mucho y él era un apasionado, hoy la mayoría de los que vienen al TC es por el sueldo y no por la pasión, lo que yo tengo de mi abuelo es esa pasión única”.
Convirtiéndose poco a poco en ídolo siendo respetado y muy bien acompañado por sus hinchas, en alguna época de su vida probablemente debió soportar la comparación y esa mochila de sentirse obligado a andar bien, por el simple hecho de ser el nieto de un referente, de un hombre inigualable que si hoy estuviera se sentiría orgulloso al ver cómo su nieto buscó la mejor manera de hacer las cosas, desligándose de esa mochila y ganándose un lugar él mismo paso a paso, con entusiasmo y garra.
“Es común que comparen y pregunten por ser el nieto o el sobrino de alguien, en Arrecifes tal vez uno está más tranquilo porque allá sos uno más y eso lo hace ser a uno tan transparente, nadie es diferente por ser Di Palma, no me dan cierta importancia como para hacer que yo cambie, puedo ser simple y así soy en todos lados, en todos los sentidos de la vida tal vez en algún momento si se necesite chapear con el apellido, pero no es mi estilo”.
Con la palabra pasión bien arraigada en su vocabulario, "Josito" abrió las puertas de su mundo compartiendo una picada, una sonrisa y algunas pausas en las que pensaba realmente qué responder como por ejemplo que sería de su vida sin el automovilismo, “todos los días de mi vida me hago la misma pregunta, si mañana no corro, qué hago, por lo visto me gustaría cantar porque en todos los viajes que hago canto, pero lo hago muy mal, la verdad ni idea, no lo sé, no puedo estar sin automovilismo”.
Quien pudiera estar sin el automovilismo siendo heredero de una dinastía fierrera, de una historia que va de Di Palma en Di Palma, que continuará en su hermano, su primo y seguramente también en sus nietos y sobrinos, cómo estar sin automovilismo si en ese 0+ que corre por sus venas también corre el fuego sagrado del Turismo Carretera, ese fuego apasionado que heredó y también forjó.
“Está bueno seguir el mismo camino que formó la familia, seguramente si soy heredero de una pasión y me encanta serlo, porque me vuelvo loco cuando no corro, pero creo que formé mi camino, seguramente lo llevamos en la sangre, pero más allá de eso yo hice lo mío, apunté para el lado que me parecía a mí y lo sigo, no me gusta que me comparen con mi abuelo, porque él fue uno solo y él hizo su historia y yo trato de hacer la mía, recordándolo y admirándolo siempre, pero la realidad es que subirme a un auto y decir mi abuelo fue un genio no me da dos décimas más, lo que si siempre quiero copiar de mi abuelo es la personalidad”.
"Josito" es un pibe aferrado a su familia que mantiene los principios de donde él salió, siempre con los pies en la tierra, aferrándose especialmente a su mamá, escuchando sus consejos y viendo la realidad, vergonzoso por momentos no puede evitar él, ni quien pregunta, traer siempre a la charla a “El Loco”, y es que fue y es un referente, por lo que resulta difícil que no aparezca su nombre y esas ganas inmensas de que hoy este acá.
“Me hubiese gustado que esté para compartir esto, estar en la radio o haciéndome el auto, el motor, porque sabía de todo, creo que estaría orgulloso de mi por el simple hecho de estar corriendo, pero me hubiese gustado poder disfrutarlo de grande, porque lo habría disfrutado más que lo que lo disfruté de chico”.
Seguramente desde donde lo esté mirando el orgullo es inmenso y no por el simple hecho de estar corriendo, sino por llevar en alto esa pasión que corre en la sangre familiar, por respetarla, por ser él mismo, por correr con esa marca que lo hace sentir más cerca de su abuelo, por formar parte de ese sello que los hace tan especiales, el sello Di Palma.
Balance y expectatitvas para el CM Motorsport
13-Ene-2014 (Prensa CMM).- Cuando falta poco menos de un mes para el inicio de la próxima temporada de TC, Julio Catalán Magni realiza un balance de 2013 y cuenta las expectativas para 2014.
El 2013 fue muy importante para el crecimiento del equipo que dirige Julio Catalán Magni. El año pasado lo tuvo como candidato al título en TC de la mano de Juan Manuel Silva, quien a su vez le entregó la primera victoria al team en la máxima, y también lo vio como protagonista en TC Pista Mouras con Sebastián Peluso.
"Estamos muy conformes por el año que tuvimos como equipo. Logramos pelear el campeonato de TC hasta la última fecha y lo cerramos con un triunfo junto al Pato (Silva), en Buenos Aires, con todo lo que ese circuito representa. También logramos un crecimiento importante con Peluso en TCPM, así que terminamos el 2013 con un balance positivo y la tranquilidad de saber que estamos en el buen camino", expresó Julio.
Para 2014, Catalán Magni Motorsport subió la apuesta y ya confirmó la llegada de Juan Bautista De Benedictis como segundo piloto del equipo en TC y con él el arribo de su padre "Johnny" De Benedictis como responsable exclusivo de los motores que utilizarán los dos Ford que el team pondrá en pista.
"Acordamos la incorporación de Johnnito una vez finalizado el campeonato 2013 y también la llegada de su padre como motorista exclusivo de los dos autos para poder trabajar de manera conjunta todo el año. Estamos felices de poder sumar a De Benedictis, es un gran piloto, y consideramos que formará una gran dupla con Silva. Tenemos las mejores expectativas para este 2014 y esperamos pelear por el título con ambos", declaró Catalán Magni.
Ledesma y el SpeedAgro Racing , manos a la obra
13-Ene-2014 (Prensa CL).- El SpeedAgro Racing volvió al trabajo en Ituzaingó, donde está el Chevrolet de Christian Ledesma de cara a la temporada 2014 de TC.
Cada vez falta menos para la primera fecha de la temporada, el 7, 8 y 9 de febrero en Neuquén, y junto a la mayoría de equipos, el SpeedAgro Racing ya está trabajando sobre el Chevrolet Nº 12 que conducirá Christian Ledesma en el campeonato 2014 del Turismo Carretera.
Mientras el piloto marplatense entrena y disfruta de vacaciones en su ciudad natal, la escudería regresó a las tareas y ya prepara la carrocería de la Chevy para pintarla y plotearla acorde al nuevo diseño que lucirá este año.
Por otra parte, Fernando García trabaja en Otamendi sobre los motores Chevrolet que utilizará Christian a partir de la fecha inaugural. En los próximos días se definirá si Ledesma probará luego del 27 de enero.
"Johnny" sigue con su recuperación
13-Ene-2014 (Prensa JBDB).- "Johnny" De Benedictis fue operado del codo derecho y evoluciona favorablemente en el Sanatorio Fleni, luego del accidente que sufrió en diciembre.
Continuando con su recuperación, Juan Antonio De Benedictis, papá de Juan Bautista, fue operado el miércoles en el Sanatorio Fleni de la fractura que sufrió en el codo derecho. El resultado fue exitoso y ya está en una habitación normal.
"Johnny" sufrió un accidente en la ruta el 26 de diciembre de 2013 y luego de quince días evoluciona favorablemente. El lunes pasado, los médicos decidieron pasarlo a terapia intermedia y ahí se preparó la operación que se le practicó ayer en el codo derecho.
Luego de la operación, De Benedictis pasó a una habitación normal y ahí continuará con su recuperación. Si bien no hay plazos, la evolución en los últimos días fue muy positiva. ¡Fuerza Johnny!
El JP Racing en la cuenta regresiva
13-Ene-2014 (Prensa JPR).- El JP Racing ya trabaja en el complejo deportivo de Banfield de cara al arranque de TC Mouras, TC y TC Pista, los dos primeros fines de semana de febrero.
En el complejo deportivo ubicado en Banfield, el JP Racing ya regresó a las tareas sobre los vehículos con los que competirá en la temporada 2014 de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras. El debut será con el TCM, que correrá el 1 y 2 de febrero en Mar de Ajó, con pilotos invitados.
Luego del exitoso 2013, donde la escudería ganó en las tres categorías en las cuales participó, el objetivo ahora estará en pelear el título en todas las divisionales. Bajo las órdenes de Ariel Lucesoli, ya comenzaron las primeras tareas en los chasis, mientras que las carrocerías están siendo preparadas para los nuevos diseños.
La ACTC autorizó pruebas de pretemporada a partir del 27 de enero, en La Plata o Nueve de Julio, y mientras se define qué día se harán tests, el primer objetivo oficial será la fecha inaugural del TC Mouras, en Mar de Ajó. En dicha ocasión, "Pedrito" Gentile tendrá como invitado a Guillermo Ortelli, mientras que "Manu" Urcera irá con Gastón Mazzacane.
El Dole Racing volvió al trabajo
13-Ene-2014 (Prensa DR).- Luego de un pequeño descanso por vacaciones, el taller del Sinteplast Dole Racing ya se encuentra en plena actividad de cara a la temporada 2014.
La escudería que dirigen Marco y Mario Jakos retornó a la actividad en sus instalaciones de Ramos Mejía para llegar en óptimas condiciones al comienzo de la nuevo temporada del automovilismo nacional. Con Guillermo Kissling a la cabeza del área técnica, los integrantes del equipo ya trabajan en el taller.
En medio del receso, Sinteplast Dole Racing solamente cerró sus puertas durante una semana para descansar y recargar energías tras un año de intensa actividad en TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. Ahora el grupo de trabajo del team continuará las tareas que comenzó a fines del año pasado.
Marco Jakos indicó: "Ya estamos de nuevo en actividad para llegar en el mejor nivel al inicio de la temporada. El 2013 fue intenso para nosotros y sabemos que 2014 también lo será. Por eso ya tenemos todo planificado a fin de afrontar nuestros compromisos de la mejor manera. Esperamos tener una gran temporada".
Los Bonelli en marcha para una nueva temporada
10-Ene-2014 (Prensa BC).- El equipo con sede en la histórica Concepción del Uruguay, ya tiene confirmado el presupuesto para la presente temporada de TC con sus dos unidades. En estas horas los trabajos en el taller son intensos, los autos están entrando en la etapa de pinturas, luego vendrá el armado de los mismos, y se pretende tener todo listo para ir a probar con ambas unidades a fin de mes. Al respecto "Pope" manifestó "estamos muy contentos y agradecidos al Grupo Noelma, que confió en nosotros para una nueva temporada, esperamos retribuirles con éxitos su apoyo y esto nos entusiasma mucho más para cuando se corra en nuestra provincia, ya que es una empresa radicada en la misma. De todas maneras seguimos hablando con otras empresas para sumar más apoyo, y poder volcar así, una parte del presupuesto a una mejora en la estructura del equipo, ya que la forma de seguir creciendo es invertir en el equipamiento del taller".
Por otra parte el menor de los hermanos se refirió a la parte deportiva, "Este año vamos arrancar más organizados con los tiempos de preparación de los autos; el año anterior al poner un auto nuevo en pista tuvimos varios contratiempos en solucionar cosas, ahora vamos a llegar bien para las pruebas. Estamos muy entusiasmados, trabajando mucho en distintos frentes, y nuestro objetivo es ubicar alguno de los autos dentro del play off, sabemos que es difícil pero tampoco es imposible", manifestó "Nico".
"Pope" con la 63
El piloto entrerriano solicito a la ACTC correr con el numero con el cual inicio su campaña deportiva, en el karting, formula entrerriana y otras categorías, y la misma a sido aceptada. Pero además, es una forma de homenajear a su padre "el viejo Bonelli" que constantemente ayuda en el taller, en los boxes y en otras tareas, este número es el que ha utilizado el en su carrera deportiva , para los entrerrianos que vivieron la época de oro de aquella categoría, seguramente traerá recuerdos y emoción cuando se corran las tres fechas en Entre Ríos y vean la 63 con el mismo apellido.
Serrano continúa con los motores de Bisceglia
10-Ene-2014 (Prensa MS).- En las últimas horas, Martin Serrano confirmó la continuidad junto al preparador de motores Claudio Bisceglia, que será como en la temporada pasada el responsable de proveer las plantas impulsoras para la Dodge de Turismo Carretera que alista el equipo IDI Motorsport, y que manejará el piloto de Pablo Nogués en 2014.
“Decidimos continuar junto a Claudio Bisceglia en el área de motores como ya lo hicimos en el campeonato pasado. Ahora estaremos en un nuevo equipo como es el IDI Motorsport y sin dudas es muy bueno poder confirmar que utilizaremos los motores que ya se usaron en la pasada temporada, y han tenido un buen funcionamiento. Claudio está trabajando sobre nuevos desarrollos y el equipo continúa avanzando en las distintas reformas sobre la Dodge, por lo cual confirmaremos seguramente en los próximos días el diseño del auto y cuándo estaremos probando previo a la primera fecha del año Neuquén”, explicó Serrano.
Recordamos que a finales del 2013, el piloto de Pablo Nogués confirmó la incorporación al equipo IDI con una Dodge nueva que utilizó Jorge Trebbiani dentro del TC, la cual está siendo modificada por el titular y responsable técnico del equipo, Dardo Prand, para ya dejar todo listo y confirmar en los próximos días la fecha de pruebas que tendrá Serrano sobre la unidad.
Simplemente “Guille”
10-Ene-2014 (Prensa ACTC).- En un repaso de las notas más destacadas del 2013 hoy es el turno de Guillermo Ortelli. El séxtuple campeón del Turismo Carretera desde otra mirada, la de Carolina Gómez D’Iorio.
Terminó la actividad y el séxtuple espera en su casilla, galletitas, el mate preparado y en la tele, un partido de Argentina contra Brasil, con Passarella como técnico. Tras romper el hielo con algunas risas, comienza la charla con un “tipo” sencillo que hace una pausa entre las bromas y con los ojitos mirando hacia arriba se pone a pensar qué le dio y qué le sacó ser “El Guille”.
“No sé si me dio y me sacó, porque la verdad es que no creo haber cambiado mi manera de ser ni de pensar por lo que soy o lo que hice. Si me dio la posibilidad de sentir el apoyo de la gente y el reconocimiento, pero sacarme, quizás el no estar tanto con mi familia, pero porque yo elegí esta vida y ellos me apoyan”.
Luego de varios minutos de haber comenzado la charla, los gestos cambian en el rostro del piloto de Salto, quien ya no se distrae con las atajadas del “Mono” Burgos, sabe que no se va a hablar del andar de la Chevy o de la actualidad de la categoría, se relaja y se pone pensativo, en especial, cuando se le pregunta por su hijo Mateo.
“No sé si podré encontrar una palabra que demuestre lo que significa Mateo para mí, lo disfruto mucho, sé que soy demasiado permisivo, que debería marcarle más los puntos, pero me puede, se los marco, pero me cuesta, realmente soy débil ante él”.
Y se le nota, porque los ojos le brillan al nombrarlo, sonríe orgulloso y se acomoda aún más, estira los brazos de cada lado del sillón y cuenta que si bien Mateo es exigente con los resultados, entre ellos no hablan de automovilismo, que no hay trofeos en el interior de su casa y que inclusive él no mira, escucha o lee cosas de automovilismo.
Resulta difícil entender que un referente como lo es Ortelli no consuma esto fuera del autódromo, pero claro, es un señor del Turismo Carretera, cuánto automovilismo necesita en su vida más que el que ya es él por naturaleza.
“No, definitivamente no, nunca me puse a pensar en eso de señor Turismo Carretera, por eso digo que no cambió mi forma de pensar y ser el ganar lo que gané, me sigo amargando cuando no me va bien como me amargaba el primer día que vine a correr. Pasa que pasó todo muy rápido en el Turismo Carretera y a veces hasta pareciera que no fue cierto, nunca me imaginé que iba a debutar e iba a ganar. Me acuerdo de mi saltando como loquito arriba del auto, es el recuerdo que más tengo”.
Sin ego, simplicidad y total humildad comienza a recordar esos campeonatos que lo catapultan como ídolo, aunque él se empecine en pensar lo contrario.
“De los seis campeonatos me gustó la definición del 2011 por cómo se dio, porque fue mano a mano en pista. El del 2001 me acuerdo que estábamos cenando muy tranquilos el sábado a la noche, no habíamos perdido nunca la esperanza de poder ganar y el que más me dolió fue el del año pasado, me dolió muchísimo, nunca pensé que me podía llegar a doler tanto el perder un campeonato, porque sentí que lo tuve muy cerca, porque me quedé con bronca por pelearle a quien no se la tenía que pelear y a quien si debía no tuve el tiempo entonces (levanta la mano y señala su garganta) me quedó acá, y si lo hubiese peleado y no se lo hubiese ganado estaría tranquilo, pero no con la espina de qué hubiese pasado”.
Frente a tanta experiencia, tanto vivido tanto ganado y no tanto perdido ¿qué motiva a Guille a seguir en cada semáforo en verde?
“La pasión me motiva día a día, la pasión de practicar este deporte que me gusta, que lo siento, pasa un tiempo que no corro y lo extraño, quiero volver, supongo que eso va a ser natural y va a marcar el día que deje, cuando me entre a preguntar si quiero ir a correr o quiero quedarme”.
Es ídolo genera ese no sé qué en aquellos que lo ven como a un ser inalcanzable, produce nerviosismo en muchos y con todo lo grande que es para varios, él aún no es consciente de lo que puede ser capaz de producir en quien lo admira con letra mayúscula.
“Yo no siento ni percibo lo que pueda causar en los demás, por eso siempre sorprende el público, veo mi cara tatuada en brazos, piernas, o pecho y me corre un escalofrío. El calor de la gente es hermoso, a mi me encanta cuando uno puede hacer algo y ellos lo disfrutan, es de las cosas más lindas que me dio el automovilismo”.
Pasaron los minutos, el mate se lavó, las galletitas siguen ahí, el marcador del partido se mantiene en cero, la charla llega a su fin, pero no antes sin saber ¿quién es Guillermo Ortelli? “Soy yo, el que conoce el 99% de la gente”, claro qué otra respuesta podía dar él, más que un simple “yo”, tan simple como él, como el tipo incapaz de darse cuenta de lo que es capaz, el hombre que le organizó un casamiento sorpresa a su mujer, el que dice “una buena mujer como la que yo tengo es para toda la vida”, el que remarca “le pido a Dios y agradezco el poder seguir haciendo lo que me apasiona”, para él un simple yo, para todos los demás nada tan simple como “El Guille”.
Los número del Catalán Magni Motorsport
06-Ene-2014 (Prensa ACTC).- Se terminó un muy buen año para Catalán Magni Motorsport y en medio del receso entre temporadas es un buen momento para repasar los resultados obtenidos durante 2013.
La escudería que dirige Julio Catalán Magni compitió en Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pista Mouras durante la pasada temporada del automovilismo nacional. Los mejores resultados los logró en la máxima junto a su piloto Juan Manuel Silva, quien peleó por el título hasta la última fecha y cerró el campeonato con un triunfo excelente.
Además, con el Ford del equipo, el "Pato" figuró todo el año entre los 5 primeros del certamen, gracias que terminó 3 veces entre los mejores 5 (Mar de Ajó, Olavarría y La Pampa) y 6 más entre los 10. También ganó 3 series (Olavarría I y II y Buenos Aires II) y alcanzó una pole position (San Luis), cerrando la temporada en el 4° puesto, con 440,50 puntos.
En relación a TC Pista Mouras, con Sebastián Peluso, la escudería tuvo un crecimiento importante en 2013 y peleó el campeonato con el Dodge N° 21. En 3 oportunidades arribó entre los 5 mejores y una más lo hizo entre los 10, cerrando el año en el 11° puesto del campeonato, con 292,50 puntos.
El equipo también compitió en TCM en la primera parte del año con Juan Ignacio Landa, pero los resultados no fueron los esperados, y en TC, sumó a Ariel Pacho para la recta final del certamen. En este caso, el comodorense evolucionó con el paso de las carreras (estuvo presente en 5 fechas) y alcanzó su mejor resultado en Trelew, donde arribó 19°.
De “Gurí” a Titán
06-Ene-2014 (Prensa ACTC).- En un repaso de las notas más destacadas del 2013 hoy es el turno de Omar Martínez, alguien que supo hacer de su pasión su profesión y su amor, siendo entrevistad por Carolina Gómez D’Iorio. A disfrutar la nota....
Cómo trasmitir quién es Omar Martínez sin estadísticas y en un límite de caracteres es difícil, cómo reflejar una charla interminable frente a un hombre simple, humilde e incapaz de rozar la palabra ego es aún más utópico, cómo decir qué significa el “Gurí”, si ni él sabe cómo hacerlo.
“Uh, pienso que soy una persona más en el mundo, pero hay momentos en los que te sentís diferente porque así te lo hace sentir la gente con el afecto y cariño, yo no se cómo explicar la dimensión que tiene eso y tampoco se explicar qué significa lo que uno ha hecho en el automovilismo, la pucha va a ser difícil esta nota”.
Entre risas muestra su nerviosismo y timidez porque descubre que no se va a hablar solo de automovilismo y es que es el “Gurí”, nada más y nada menos, ese tipo ídolo y sinónimo de Ford el que sonriendo siempre, se pone a pensar si nació para ser quién es o si él torció su propio destino.
“Nunca me he preparado ni creo que esté preparado para ser el Gurí Martínez. El Turismo Carretera me ha ido enseñando cosas, cosas que pasan en la vida, golpes, alegrías, de todo, el automovilismo ha sido gran parte de mi vida y ha pasado rapidísimo como pasa con todo”.
La inquietud aumenta en el piloto de Entre Ríos, quien en toda la nota no soltó dos pulseras de goma que seguramente respiraron una vez que el “Gurí” las dejó tras moverlas, retorcerlas y pasarlas de mano a mano cuando cada pregunta tomaba su curso.
“¿Mi mayor rival y que no sea una persona?, me tendría que haber preparado para esta nota, creo que lograr ser regular, mi rival ha sido el estar tranquilo, el poder diagramar, porque siempre fui atado de las manos en cuanto a los recursos que uno podía tener para correr, siempre fue el no bajar los brazos”.
Simpatía constante es la que caracteriza a ese “Gurí” que mantiene la inocencia, trasparencia y pasión en sus ojos, el que demuestra con cada palabra que esos autos inanimados los son todo en su vida, el que siente que cumplió sus sueños, sus objetivos y que nada cambiaría.
“Cumplí lo que quería, por supuesto uno sigue soñando, pero qué más puedo pedir después de haberlo intentado durante tanto tiempo como se intentó y tener un campeonato, cuatro subcampeonatos seguidos, sin duda que logré lo que quería. Las cosas que más cuestan obviamente son las que más quedan grabadas, pero todo tiene su costo y por ahí uno siempre ha soñado estar con lo mejor y no se ha podido dar y hubo que arreglarse con lo que había, pero funcionó”.
Con una risa alegre y orgullosa remarca el hecho de que todo funcionó y se acentúa al recordar quién era él antes de subirse a un auto.
“Vivía en el campo, en una familia que no faltaba nada, pero tampoco sobraban cosas, la escuela me quedaba a 12 km de donde vivía y en el tercer año pude ir en una moto que me compró mi viejo, sino tenía que ir a dedo o en colectivo. He hecho de todo, en un momento fui mozo, porque mi viejo hizo de todo, fue agricultor, tuvimos un tambo y cuando yo tenía 19 puso un restaurante como medio de vida. Todo lo que he logrado lo logré por el apoyo de mucha gente, la familia y la compañía de mi señora que fue fundamental, por ejemplo, en el ‘92 me fui a vivir a Paraná con Patricia, vivimos tres meses en un colectivo que tenía para ir a las carreras, hasta que pudimos alquilar el primer departamento un 28 de diciembre, me acuerdo la fecha porque empezamos el año sin luz”.
Los caracteres que quedan son pocos y aún hay tanto por decir, por describir, como ser la presencia de Pau y Agus, sus hijos, la tele encendida con los dibujitos, el aire familiar que se respira en la casilla y el saber cómo es él como padre.
“Trato de estar en todos los momentos y cuando hay que tomar una decisión es la madre la que la toma, porque a mí me dan vuelta, pasa tan rápido el tiempo, ayer eran unos bebes y de golpe son adolescentes y a uno no le cae la ficha, es terrible eso y con la nena me cuesta muchísimo, menos mal que está la mamá que es la que trata de poner los límites, al principio era el papá el que actuaba si se enteraba de las cosas, pero crecieron rápido y se dieron cuenta, ya me conocen cómo soy y me pueden”.
Ver para creer, y es que las miradas cómplices con sus hijos en el mismo instante que describía la relación confirmaban lo que decía, el papá más débil ante sus bebes.
Del hombre luchador a la pasión por los fierros y el orgullo de ser padre, así fue el ida y vuelta con el “Gurí” Martínez, quien pensativo y reflexivo intenta responder cuándo se termina el automovilismo como piloto.
“No sabría decir cuándo hay que bajarse del auto, hace dos años la vista me estaba complicando y con la operación volví a vivir, creo que uno puede intentarlo, trato de ser competitivo y sigo corriendo porque entiendo que puedo pelear y cuando me siento en el auto y voy a largar me transpiran las manos como la primera vez, hasta que el semáforo está en verde es el peor momento, desde que salís hasta que se larga, después pasa todo, esa sensación la sigo teniendo, es difícil imaginar mi vida sin el automovilismo”.
Así como él no sabe cuándo hay que bajarse del auto, quien escribe no sabe cuándo ponerle fin a esta nota, los caracteres por supuesto sobrepasaron sus límites, porque el “Gurí” no tiene límites, porque luchó por lo que quería y no aceptó paredes, porque es simple, es un titán, un gladiador, como dice él: “una persona que empezó a correr por diversión y que pensó que iba a terminar en una carrera zonal y nunca imaginó este presente. Alguien a quien le costó muchísimo. No sé por qué se dieron las cosas y seguí y creo que luché por hacer lo que quería, eran sueños imposibles, fui un iluminado, tuve suerte, si alguien pudiese explicar mi vida hace un lío”.
Ponte con pruebas veraniegas
02-Ene-2014 (Prensa MP).- Luego de la confirmación de la incorporación de Martín Ponte al equipo MVD Competición, ahora se oficializó la autorización de la CAF para ensayos desde el 27 de enero en La Plata y Nueve de Julio.
“Estoy muy contento de incorporarme al MVD, el equipo campeón. Es una alegría muy grande y quiero agradecerle a Marcelo Dainotto por la confianza depositada en mí. Hay un grupo de trabajo excelente al tengo que adaptarme”, explicó Martín Ponte sus sensaciones tras el acuerdo de sumarse al MVD Competición para la temporada 2014 de Turismo Carretera. “Vamos a estar probando los primeros días de febrero”, afirmó el entrerriano.
Y precisamente, en las últimas horas, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC comunicó que habilitará las pruebas a para los equipos de Turismo Carretera y de TC Pista a partir del 27 de enero de 2014 hasta el 6 de febrero inclusive y que los autódromos autorizados para realizar estos ensayos son el “Roberto Mouras” de La Plata y el “Ciudad de Nueve de Julio”.
Además de las pruebas autorizadas anteriormente se permitirán dos pruebas libres (con fecha a elección) de un día dentro de la Etapa Regular del campeonato, no permitiéndose probar durante la etapa del “play off”. Cabe recordar que el campeonato 2014 de la especialidad comenzará el 9 de febrero en el autódromo de Centenario, en Neuquén. Luego vendrá la seguidilla de tres fechas en la provincia de Entre Ríos. Ella será: el 23 de febrero en Paraná, el 9 de marzo en el autódromo de Concepción del Uruguay y el 30 del mismo mes en Concordia, en donde Martín actuará de local.

Turismo Carretera 2013

Noticias de postemporada

"Cocho" López, Director de Relaciones Institucionales de la ACTC
30-Dic-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC (Asociación Corredores de Turismo Carretera) ha designado como Director de Relaciones Institucionales de la entidad al Señor Osvaldo Abel López.

De esta forma, desde la próxima temporada, "Cocho" comenzará a trabajar en la dirigencia de la máxima categoría del automovilismo nacional, en la que corrió con las cuatro marcas, debutando en 1971 con un Torino, y su última carrera la disputó en el 2003 con un Ford. Con Dodge compitió durante 1988 y 1989, con Chevrolet de 1990 a 1996, y al año siguiente pasó a la marca del óvalo.

Las pruebas libres en el 2014
28-Dic-2013 (Prensa ACTC).-La CAF de la ACTC autorizó ensayos libres a partir del 27 de enero del 2014 en La Plata y Nueve de Julio, más el sector del km de este último circuito.
Se informa a los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que se habilitarán las pruebas a partir del 27 de Enero de 2014 hasta el 06 de Febrero inclusive, los autódromos autorizados para realizar estos ensayos son La Plata y Nueve de Julio.
Además de las pruebas autorizadas anteriormente se permitirán dos pruebas libres (fecha a elección) de un día dentro de la etapa regular del campeonato, no permitiéndose probar durante la etapa del play off.
Los equipos de TC Mouras y TC Pista Mouras tienen habilitadas las pruebas a partir del 27 de Enero de 2014 hasta el jueves 30 de enero inclusive, en los autódromos de Mar de Ajó, La Plata y Nueve de Julio.
Por primera vez, Fontana trabajó en pista con Gliemmo
27-Dic-2013 (Prensa NF).- Norberto Fontana llevó a cabo hoy en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio la primera de las dos jornadas de ensayos previstas con Las Toscas Racing, en el primer contacto del “Gigante de Arrecifes” con el nuevo responsable técnico de la escudería de Turismo Carretera, Ricardo Gliemmo.
“Fueron ensayos positivos. Es buen terminar el año probando antes de que lleguen las vedas de ensayos. Es mucha la información que se obtiene”, comentó Norberto. “Las pruebas se basaron ya pensando en 2014: hicimos testeos aerodinámicos y también trabajamos en la suspensión”, agregó Fontana.
“Fue un buen primer contacto con el ‘Fino’ Gliemmo. Trabajamos muy bien y mañana continuaremos con otra sesión de pruebas”, aseveró el arrecifeño, que en la temporada 2014 de Turismo Carretera contará con la asistencia técnica de Ricardo Gliemmo y los motores de “Johnny” Laboritto.
Trosset utilizará motores de Claudio Garófalo
27-Dic-2013 (Prensa NT).- Nicolás Trosset está trabajando fuerte pensando en el 2014, es que ya está habilitado para correr en el Turismo Carretera que iniciará su temporada en Neuquén, pero no fue autorizado para hacerlo con Chevrolet, sino con Dodge o Torino. Debido a esto, el equipo Trotta Racing que estará con el arrecifeño como toda la temporada, pensaron que la idea es ir con Dodge. Se confirmó que irán con la Dodge con la cual Nicolás Pezzucchi se coronó campeón de TC Pista.
El auto está recibiendo algunas reformas en el taller del UR Racing y luego seguirá con destino a Chacabuco al taller del Trotta para completar el armado. En la motorización confirmó a Claudio Garófalo, quien de esta forma será el encargado de proveer las plantas impulsoras. En la parte técnica, estará con el “Chispa” Uranga junto a Gustavo Ianni. "Es un conjunto muy parecido al que viene utilizando el ‘Tati’ Angellini que viene teniendo muy buenos resultados, por lo cual encaramos el año venidero de la mejor forma”, señaló el arrecifeño
Trosset ya está preparándose para arrancar con todo el año que viene, no va a ser fácil, pero se lo toma como un desafío y tranquilidad. Además confirmó que en su unidad irá con el Nº 88.
Partes médicos de Juan Antonio De Benedicitis y su esposa
27-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El ex piloto de Turismo Carretera y preparador de motores, Juan Antonio De Benedictis junto a su esposa Mónica Fernández de De Benedictis, sufrieron un accidente automovilístico en las inmediaciones de la localidad bonaerense de 25 de Mayo.
Ambos fueron internados en el Hospital Unzué de dicha ciudad donde el Dr. Fabián Galeano, Jefe de Terapia Intensiva del Hospital, informó que la paciente Mónica De Benedictis sufrió politraumatismos menores y un esguince acromio clavicular en hombre y ya fue dada de alta.
Mientras que Juan Antonio De Benedictis, sufrió politraumatismos varios, presentando trauma cerrado de tórax, trauma cráneo encefálico con pérdida de conocimiento y fractura de codo derecho.
En la jornada de hoy viernes 27 de diciembre, se le realizaron estudios ecográficos y tomografías de tórax, abdomen y una nueva tac de cráneo. El paciente se encuentra estable, compensado hemodinámicamente, respondiendo a estímulos verbales. Continúa internado en observación en terapia intensiva.
Los Reglamentos Técnicos 2014 en detalle
27-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa que ya se encuentran disponibles los Reglamentos Técnicos de las cuatro categorías fiscalizadas por esta entidad para la temporada 2014.
Los Reglamentos Técnicos de cada una de las categorías, podrán descargarse de forma completa ingresando en el sitio web: http://actc.org.ar/modules/rules/index.php.
La "Rana" en el equipo del "Gurí"
27-Dic-2013 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo confirmó su baja del Lincol Sport Group luego de varios días de tratativas con otros equipos.

El piloto de Bernal se suma a la estructura del “Gurí” Martinez y tendrá la motorización de Fabian Acuña.

El entrerriano sigue esperando para confirmar otro piloto más en su escuadra, o sino se tendrá que subir otro año al Ford del Turismo Carretera.

El equipo de Hugo Cuervo suma así tres bajas importantes de la marca del “ovalo” y suma dos pilotos importantes de Dodge como son Emiliano Spataro y Facundo Ardusso.
Más escenarios para el calendario 2014
26-Dic-2013 (Prensa ACTC).- Quedaron definidos algunos escenarios más para recibir a la máxima categoría del automovilismo argentino en la temporada 2014.
Están definidos los circuitos donde se disputará el play off, donde se determinarán los nuevos dueños de las Copa de Oro y de Plata 2014: San Luis, La Plata, La Pampa, Trelew y Buenos Aires.
Aún restan por confirmar 4 fechas con escenarios a definir, todas de la Etapa Regular.
Turismo Carretera y TC Pista - Calendario 2014:
1ª fecha - 9 de febrero: Neuquén
2ª fecha - 23 de febrero: Paraná
3ª fecha - 9 de marzo: Concepción del Uruguay
4ª fecha - 30 de marzo: Concordia
5ª fecha - 20 de abril: La Pampa
6ª fecha - 18 de mayo: A confirmar
7ª fecha - 1º de junio: Termas de Río Hondo
8ª fecha - 6 de julio: Posadas
9ª fecha - 27 de julio: A confirmar
10ª fecha - 10 de agosto: A confirmar
11ª fecha - 31 de agosto: A confirmar
12ª fecha - 21 de septiembre: San Luis
13ª fecha - 12 de octubre: La Plata
14ª fecha - 2 de noviembre: La Pampa II
15ª fecha - 23 de noviembre: Trelew
16ª fecha - 7 de diciembre: Buenos Aires
Ardusso con Dodge en el LSG
26-Dic-2013 (Prensa FA).- Facundo Ardusso anticipó que integrará el Lincoln Sport Group corriendo con Dodge en la temporada 2014 del Turismo Carretera.

"Voy a correr con Dodge en el Lincoln Sport Group en el TC. Gracias a Cuervo, Uranga, Giustozzi y Daniel Grobocopatel por esta oportunidad", comentó el santafesino en su cuenta de Twitter.

"Facu" tendrá como compañero de equipo a Emiliano Spataro y contará con el asesoramiento técnico en el chasis de Daniel Uranga y Pablo Romera, mientras que los motores Cherokee los proveerá Fabián Giustozzi.
Martín Ponte se suma al equipo campeón
23-Dic-2013 (Prensa MP).- Martín Ponte decidió hacer un cambio en su carrera deportiva. Se incorporó al equipo MVD Competición, quien fue campeón del TC este año, para afrontar con ellos el 2014, y lo hará con Dodge.
Desde hoy, Martín Ponte es nuevo piloto del equipo MVD Competición, el cual esta temporada obtuvo el título en el Turismo Carretera junto a Diego Aventín. Además, con este cambio, el representante de Concordia también debutará con la marca Dodge, ya que conducirá un auto de la pentaestrella del equipo de Marcelo Dainotto desde la próxima temporada. Cambios que renuevan la esperanza del entrerriano quien anhela tener un gran año en 2014.
Con este cambio, Diego Montero pasará a ser el encargado de la atención del chasis del Dodge número 37 que conducirá Martín y el cual contará con la motorización de "Rody" Agut.
“Estoy muy contento. Como toda nueva etapa se renuevan las expectativas. Estoy muy motivado”
, afirmó el entrerriano que mucho debió trabajar en estos días para poder continuar compitiendo en la categoría.
Mientras, en el taller del Benavídez Racing en La Tablada se encuentran realizando mejoras en la cupé Dodge (foto).
Además, el concordiense, que correrá de local en la cuarta fecha del 73º Campeonato Argentino de Turismo Carretera el 30 de marzo, le agradeció a Marcelo Dainotto, titular de la estructura, por confiar en él. “Es una alegría enorme integrar y ser parte del equipo campeón del TC. También una gran responsabilidad”, aseguró.
Paralelamente a la alegría por la renovación, Ponte no quiere dejar de agradecerle a Roberto Argento por estos nueve años de confianza, a todos los integrantes del equipo Argentina Racing y al ingeniero Maximiliano Juárez. A ellos también les desea un excelente 2014 como lo merecen. Lo mismo para la gran hinchada de Torino que “me brindó todo su cariño durante estos seis años”.
Serrano sigue con Dodge en nuevo equipo
23-Dic-2013 (Prensa MS).- Martín Serrano pasará la navidad con muy buenas noticias, de cara a su futuro deportivo dentro del Turismo Carretera. Tras haber cerrado su etapa dentro del Dole Racing, el piloto de Pablo Nogues encara un nuevo proyecto tras haber acordado su incorporación al nuevo equipo IDI Motorsport que dirige Dardo Prand, donde estará compitiendo durante toda la temporada con una Dodge (ex Jorge Trebbiani) que adquirió la estructura con base en Paraná, donde ya se está trabajando fuerte para llegar en las mejores condiciones a las pruebas previas de cara a la primera fecha del año, el 9 de Febrero en el circuito “Centenario” de Neuquén.
El propio piloto confirmó la novedad para comenzar una nueva etapa dentro del TC. “Comenzamos un nuevo camino junto a una flamante estructura como es el IDI Motorsport, a quien agradezco hayan pensado en mi para poder llevar a cabo el proyecto juntos. Antes que nada quiero agradecer a la familia Jakos y a todo el equipo Dole Racing por estos dos años que hemos pasado juntos, finalizando el vínculo comercial y deportivo en excelentes términos, quedando con las puertas abiertas para el futuro.
Encaramos ahora un nuevo desafío junto a Dardo Prand, quien es el responsable del equipo y estará además en el área técnica, con una Dodge que adquirió que usó Jorge Trebbiani, y que actualmente está siendo actualizada a nuevo para llegar en las mejores condiciones a las pruebas previas. Aun no hemos definido quién estará a cargo de la motorización, tema que seguramente estaremos confirmando en los próximos días. Somos un nuevo equipo que ya tiene experiencia dentro del TC, y encaramos el proyecto para poder hacer todo el año completo y salir desde el arranque a buscar buenos resultados.”, remarcó Serrano, quien para el final deseó “una feliz Navidad y un gran 2014 para todos los amigos que nos acompañaron y brindaron su apoyo durante toda la temporada”
.
De esta forma, Martín ya cierra el 2013 con equipo y proyectos deportivos confirmados para la próxima temporada. Aun resta confirmar la motorización, terminar los trabajos en la Dodge y preparar el diseño para en los últimos días de Enero, salir a pista en las pruebas previas, y el 9 de Febrero en Neuquén comenzar un nuevo desafío dentro del TC.
Trosset sigue con el Trotta Racing y correrá con la Dodge campeona del TC Pista
23-Dic-2013 (Prensa NT).- Nicolás Trosset correrá en el Turismo Carretera en el 2014, seguirá con el Trotta Racing Team y lo hará con un Dodge.
Hace unos días, el arrecifeño había señalado: "Estoy contento por la invitación de la ACTC para correr en el TC y por este nuevo desafío de estar corriendo con los mejores pilotos de la Argentina, en lo que para mí seguro va ser un año de aprendizaje. Un sueño sin dudas, después de mucho esfuerzo con mi familia. La prioridad con el equipo era ir con Chevrolet, pero no me dieron el permiso. La idea después de esto es de trabajar con Dodge. Ojalá en algún momento pueda correr con el Chivo, en fin, todo un desafió para mí y el equipo".
El subcampeón del TC Pista 2013 trabajó para juntar el presupuesto y ya tiene definido su futuro: ”Llegamos a un acuerdo con Romera y Uranga que nos cedieron el auto de Pezzucchi y ya estamos haciendo una serie de reformas en su taller para que a principios de enero estén en nuestro taller de Chacabuco”.
El sobrino de Norberto Fontana no se queda quieto y agregó: “Por ahora sólo tenemos el presupuesto para el TC, pero trabajaremos para poder competir en alguna otra categoría, porque lo más importante para el piloto es la continuidad”.
Mangoni y el GF Team esperan la autorización de la ACTC
23-Dic-2013 (Prensa GF).- El GF Team confirmó su futuro de cara a la temporada 2014, donde presenta novedades importantes.
Tras una muy buena temporada donde la escaudra que dirije Nicolás Fernández logró la victoria en Trelew, están esperando la invitación, por parte de la ACTC, para que Santiago Mangoni compita en el Turismo Carretera, autorización que había logrado para este año y decidió quedarse en la telonera. El balcarceño continuará en la estructura compitiendo con el Torino que el equipo adquirió al WCC Racing a mediados de temporada y que utilizaba Néstor "Bebu" Girolami hasta la suspensión que le aplicó la CAF de la ACTC.
Por el lado del TC Pista, se suma Esteban "Tubo" Gini, quien pasará a conducir el Chevrolet que deja Mangoni con muy buenos resultados, para tener así su continuidad y volver a los primeros planos dentro del TC Pista. De esta forma “Tubo” se desvincula del AA Racing y cambia de equipo para intentar ser protagonista, volver a la victoria e intentar ingresar en la Copa de Plata para pelear por el título.
Por último, el GF confirmó también la continuidad de Emmanuel Tufaro dentro del TC Mouras, con el Chevrolet que utilizó durante la temporada 2013. Los tres pilotos llevarán los motores desarrollados por Alfredo Fernández.
Nicolás Pezzucchi: "Será un año para sumar experiencia"
20-Dic-2013 (Prensa ACTC).- Nicolás Pezzucchi vive una realidad impensada por estos días. Tras haber logrado el título en TC Pista, en las últimas horas llegó la invitación desde la ACTC para que el piloto del Cañuelas GB Racing ascienda al Turismo Carretera, donde finalmente como frutilla del postre, acordó ayer viernes su integración al equipo Dole Racing, donde estará compitiendo con una Dodge, con motorización a confirmar.
Ayer por la tarde el responsable del Cañuelas GB Racing, Gerardo Belmartino, mantuvo una reunión con uno de los titulares del equipo Dole Racing con base en Ramos Mejía, para terminar de cerrar el acuerdo en función de que el olavarriense pueda llegar a la máxima y con un auto sumamente competitivo, ya que en principio estará utilizando la Dodge que manejó Leonel Pernía con muy buenos resultados durante esta temporada saliente. La motorización en tanto, se estará definiendo en las próximas horas.
En tanto que los primeros ensayos sobre la unidad, se realizarán en los últimos días de Enero cuando se habiliten nuevamente las pruebas, para llegar en las mejores condiciones a la competencia en Neuquén.
De esta forma, Pezzucchi y el Cañuelas GB Racing cierran en excelentes términos un exitoso paso junto al UR Racing con el cual se logró el campeonato de TC Pista 2013 con un triunfo en Junín, una pole position, tres victorias en series y cinco podios durante el transcurso de la temporada. Ahora, el nuevo desafío es dentro del prestigioso Dole Racing, estructura con varios triunfos dentro del Turismo Carretera y que logró el campeonato del 2011 junto a Guillermo Ortelli.
Pezzucchi será compañero en TC de Sergio Alaux, que continuará al volante del Chevrolet, mientras que el plantel de pilotos del Dole Racing se completa con el neuquino Camilo Echevarría y el cordobés Juan Pablo Barucca en TC Pista, con dos Chevrolet.
Tras confirmarse la novedad, Pezzucchi expresó: “Sigo sin poder creer todo lo bueno que me está sucediendo. Llegar al Turismo Carretera gracias a la invitación por parte de la ACTC y con el Dole Racing tras el acuerdo que pudimos cerrar junto al Cañuelas GB Racing, es como jugar en primera división del fútbol con la camiseta de River o Boca. En principio quiero agradecer a todo el UR Racing con quien viví un año increíble, pudiendo alcanzar todas las metas que nos habíamos propuesto con el campeonato de TC Pista incluído. Ahora se viene una nueva etapa con una gran estructura como es el Dole Racing, donde por suerte pudimos cerrar esta importante alternativa antes de las fiestas, donde los equipos ya prácticamente confirman su plantel de pilotos. Ahora hay que seguir trabajando en el presupuesto para llegar en las mejores condiciones a la primera fecha del año”.
Con respecto a su llegada al Turismo Carretera y objetivos planteados de cara a su debut, el olavarriense dijo: “Vamos a compartir pista con los monstruos del TC, y estamos trabajando fuerte para esto. Hay 25 pilotos de gran nivel que están un paso arriba mío. A todos les cuesta el salto del TC Pista al TC, por lo cual será un año para sumar experiencia, tomarlo con calma, aprender e ir progresando. Cuento con la ventaja de tener un gran equipo, pero se que soy nuevo en la máxima categoría del automovilismo nacional, donde esperamos poder conseguir buenos resultados y representar de esta forma a Olavarría de la mejor manera”.
Marco Jakos, uno de los titulares del Dole Racing, manifestó: "Después de algunas reuniones pudimos confirmar a Nicolás Pezzucchi como piloto de Sinteplast Dole Racing, al volante de un Dodge. Aunque será su temporada debut en el Turismo Carretera, tenemos mucha ilusión con Nico, viene de ser campeón de TC Pista y consideramos que puede tener un buen campeonato durante 2014".
Ahora, el Cañuelas GB Racing junto con "Nico" y el Dole Racing determinarán en los próximos días quién será el encargado de proveer los motores en esta nueva etapa, para ya dejar toda la parte deportiva lista y esperar al inicio de las pruebas, que se estarán realizando a finales de enero de cara a la primera fecha del año del Turismo Carretera, donde Pezzucchi tendrá su debut el próximo 9 de Febrero, en el circuito “Centenario” de la ciudad de Neuquén.
Resumen de los cambios técnicos para el 2014
20-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa los modificaciones reglamentarias más relevantes que tendrá el Reglamento Técnico de las 4 categorías fiscalizadas por esta entidad y aclara que los mismos permanecerán cerrados durante la temporada 2014, de manera que no sufrirán ninguna modificación, los mismos serán publicados de forma completa en los próximos días en el sitio web: www.actc.org.ar.
Turismo Carretera
Para la marca Chevrolet:
- Se aumenta en 3 décimas la relación de compresión, ahora 9.8:1 (antes 9.5:1)
- Se disminuye 20 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1.255 kilos. (antes 1.275 kilos)
Para la marca Torino:
- Se disminuye 15 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1.260 kilos. (antes 1.275 kilos)
Turismo Carretera Pista
Para la marca Torino:
- Se disminuye 15 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1.285 kilos. (antes 1.300 kilos)
- Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parrilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)
Para la marca Dodge:
- Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parrilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)
TC Mouras
Para la marca Dodge:
- Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parrilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)
TC Pista Mouras
Para la marca Chevrolet:
- Se aumenta 200 rpm el límite máximo de revoluciones, quedando en 8.500 rpm (antes 8.300 rpm)
Para la marca Dodge:
- Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parrilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)
Todas la categorías
- Todas las marcas deberán respetar el lado del motor que se está utilizando para la salida de los gases de escape. Chevrolet, Dodge y Torino lado izquierdo, Ford lado derecho. Esto es visto desde la posición del piloto.
- La salida de aire del pontón de ambos lados deberán mantener las medidas de la pieza homologada por el fabricante. También la sección de entrada de aire al pontón proveniente del vano motor tendrá una medida reglamentada.
- Los radiadores de aceite deberán estar ubicados en el canalizador delantero en tándem con el radiador de agua. No se permite ninguna canalización de aire tanto de entrada como de salida para dicho radiador de aceite, tampoco se permite ningún tabique/divisor ni horizontal ni vertical dentro del vano del canalizador. Los conductos laterales destinados a ventilación no podrán tener incidencia respecto al piso del canalizador .
- Se permite el uso de adquisición de datos durante todo el fin de semana de competencia. El equipo autorizado a usar es el Race Logic modelo Performance Box y el AIM modelo SOLO.
Pezzucchi se sumó al Dole Racing
20-Dic-2013 (Prensa DR).- El Sinteplast Dole Racing confirmó la incorporación de Nicolás Pezzucchi, flamante campeón de TC Pista. Debutará en el Turismo Carretera con un Dodge del equipo. De cara a la temporada 2014 de Turismo Carretera, la escudería Sinteplast Dole Racing llegó a un acuerdo con Nicolás Pezzucchi, quien se consagró campeón de TC Pista hace doce días. De esta manera, el piloto de Olavarría manejará un Dodge con el que debutará en el TC.
Después de distintas conversaciones, los directivos del equipo confirmaron la incorporación de Pezzucchi quien será compañero en TC de Sergio Alaux, que continuará al volante del Chevrolet. Mientras que el plantel de pilotos, por el momento se completa con Camilo Echevarría y Juan Pablo Barucca en TC Pista, con dos Chevy.
"Nico" Pezzuchi fue campeón de TC Pista Mouras en 2011, en 2012 peleó la Copa Coronación de TC Mouras, y en 2013 ganó el título de TC Pista, divisional en la que obtuvo un triunfo, una pole position, tres victorias en series y cinco podios. El objetivo es realizar el primer test en los últimos días de enero.
"Después de algunas reuniones pudimos confirmar a Nicolás Pezzucchi como piloto de Sinteplast Dole Racing, al volante de un Dodge. Aunque será su temporada debut en el Turismo Carretera, tenemos mucha ilusión con Nico, viene de ser campeón de TC Pista y consideramos que puede tener un buen campeonato durante 2014", comentó Marco Jakos, uno de los titulares del equipo con sede en Ramos Mejía.
Ledesma probó los nuevos motores
20-Dic-2013 (Prensa CL).- Christian Ledesma ensayó en La Plata los motores de Fernando García, con los que competirá durante 2014 en TC. Gran test para cerrar el año.
En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Christian Ledesma completó el último día de trabajo relacionado al automovilismo en la temporada 2013. Probó el Chevrolet de Turismo Carretera con motores de Fernando García, quien será su proveedor el próximo año.
Junto al SpeedAgro Racing, cuya dirección técnica está a cargo de Alberto Canapino, el piloto marplatense trabajó desde la mañana sobre la Chevy. Además de evaluar elementos aerodinámicos y variantes de puesta a punto, uno de los principales objetivos pasó por probar los dos motores que desarrolló Fernando García.
Por la mañana se ensayó con el primer impulsor y después de las 13 horas se colocó el segundo, con el cual se giró hasta el cierre del día, a las 18 horas. El mejor tiempo llegó con el final de la tarde y fue de 1m28s5, que dejó muy conforme a toda la escudería.
"Queríamos trabajar con los motores que desarrolló Fernando García para dejar todo confirmado de cara a la temporada 2014 y obtuvimos un buen rendimiento en el Chevrolet. Ensayamos con las dos plantas impulsoras y me voy muy conforme con lo realizado. Llegó el momento de descansar y recargar energías para una nueva temporada de TC", subrayó el marplatense.
De esta manera, Ledesma cerró la temporada 2013 de TC y ya piensa en el 2014, que lo tendrá con la novedad del cambio de motorista, ya que Fernando García será quien provea de impulsores al Chevrolet atendido por Alberto Canapino.
Más pilotos aprovechan las pruebas libres
Ayer, giró Juan Pablo Gianini a bordo del Ford que alista su equipo, el JPG Racing, y que en el 2014 utilizará impulsores de Fabián Acuña. "Juampi" buscando la mejor puesta a punto y evaluando variables marcó 1m28s9 como mejor registro, y continuó probando alternativas de suspensión y aerodinámicas durante el día de hoy, donde logró registrar 1m29s4.
Hoy, en una jornada muy calurosa, también giró hoy Agustín Canapino a bordo del Chevrolet que alista la escuadra de su padre, y aprovecharon para evaluar distintos elementos y variables de puesta a punto en función de lograr un buen equilibrio, logrando su mejor marca en 1m29s4.
Con ensayos programados
El "Gigante de Arrecifes", Norbeto Fontana ensayará el viernes 27 y sábado 28 de diciembre en el circuito bonaerense de "Ciudad de Nueve de Julio".
Autorizaciones de pilotos para 2014
19-Dic-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categorías para la próxima temporada. Aquí el detalle de los habilitados.
Turismo Carretera 2014:
En el TC se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista: El campeón 2013 de la telonera Nicolás Pezzucchi (Dodge o Torino) más el Sub campeón Nicolás Trosset (Dodge o Torino).
TC Pista 2014: Fueron autorizados los siguientes pilotos provenientes del TC Mouras: Alan Ruggiero (Campeón 2013 TC Mouras), Brian Atkinson (Sub campeón 2013 TC Mouras), Diego Verriello, Nicolás Dianda y Juan Pablo Barucca.
Además se le otorgó la licencia de TC Pista a Pedro Pisandelli, quien ayer probó el Torino en La Plata, y Augusto Carinelli (Campeón TC Pista Mouras 2012) quien cumplió el trámite previo de competir durante 14 competencias en TC Mouras.
TC Mouras 2014: Fueron autorizados los siguientes pilotos del TC Pista Mouras: Gabriel Novillo (Campeón 2013 TC Pista Mouras), Guillermo Belhart (Sub campeón 2013 TC Pista Mouras), Juan Cruz Federici Di Palma, Álvaro Perlo (ambos con una fecha de suspensión a cumplir), Franco Ércoli, Gastón Rossi, Daniel Nefa, Juan José Suárez, Etchebest Alonso, Sebastián Peluso y Braian Cocherari, quien confirmó que se queda en el TCPM para pelear por el título.
Además se le otorgó la licencia de TC Mouras al campeón de la Fórmula Metropolitana, Martín Vázquez.
TC Pista Mouras 2014: Roberto Florio, quien proviene del Turismo 4000 Argentino, recibió la autorización para correr en la categoría.
El ida y vuelta en boxes hacia el 2014
19-Dic-2013 (Prensa ACTC).- A solo una semana y media de que haya finalizado el campeonato 2013 de Turismo Carretera, el libro de pases de la categoría está al rojo vivo y espera por mucho más.
Pasaron solo 11 días de la finalización de la temporada 2013 de Turismo Carretera y los cambios de cara a la temporada entrante no se hicieron esperar, pilotos que cambian de equipo, motoristas y chasistas exclusivos, propuestas y alternativas para un 2014 que espera por más.
"Manu" con "Ale" y "Leo": Los principales cambios que se vieron hasta el momento vinieron por el lado de Emanuel Moriatis quien anunció que el año entrante estará junto a la estructura de Alejandro Garófalo, con la unidad que supo manejar en esta temporada de TC Pista Federico Pérez, por lo que el de Lanús será compañero de Leonel Sotro, quien tras muchas charlas con Catalán Magni y el "Gurí" Omar Martínez confirmó su continuidad dentro de la estructura de Garófalo.
"Pamperito" con el "Pingüino: Por otro lado, Juan Bautista De Benedictis dejó el Lincoln Sport Group para sumarse a la estructura de Catalán Magni manejando el Ford que piloteó este año Juan Manuel Silva, en tanto que al chaqueño le construirán una nueva unidad.
Vuelve el Werner Comeptición:
Siguiendo la línea del Lincoln Sport Group, Mariano Werner también decidió desvincularse de la estructura para estar nuevamente en su propio equipo con Mauricio Lambiris en el TC Pista y la asistencia técnica de Adrián Fernández.
"Emi" con el LSG: Quien si se suma al equipo del Escribano Hugo Cuervo es Emiliano Spataro. El de Lanús estará compitiendo con una Dodge buscando encontrar el protagonismo necesario. El equipo tendrá la asistencia técnica de Daniel Uranga y Pablo Romera,
El "Tanito" con el Oil: Pasado este fin de semana resurgieron las noticias calientes, Leonel Pernía anunció el pasado lunes que se alejaba del Dole Racing para sumarse al Oil Competición, equipo que en estos días busca tener en sus impulsores a "Rody" Agut.
Ledesma cambia de motorista: El marplatense continuará junto a Lingieri y contará con la atención de Alberto Canapino, mientras que "Johnny" Laboritto será su nuevo proveedor de motores, dejando los que venía utilizando de Fernando García.
"Facu" sigue en el MVD con cambios: Facundo Ardusso seguirá con el equipo MVD Racing, si bien se confirmaron algunos cambios para la próxima temporada. El de Las Parejas tendrá desde la primera carrera en Neuquén con la asistencia del equipo de Rubén Benavídez sumada a la del MVD, y con los impulsores de "Rody" Agut.
La Dodge está siendo analizada en el taller que del Benavídez Racing en La Tablada, y se definirá en los próximos días si "Facu" compite con esa unidad, o encaran una nueva Dodge para estrenarla en el 2014.
Al ser el compañero de equipo del campeón Diego Aventín quien lucirá el rojo y negro en su Ford, prácticamente idéntico al de su papá Oscar cuando se consagró en 1991 y 1992, "Facu" espera contar con los motores del preprarador de San Martín, "Rody" Agut.
El "Pato" con nuevo Ford: Juan Manuel Silva continuará junto al equipo comandado por Julio César Catalán Magni, y arrancará el 2014 con un flamante Ford motorizado por "Johnny" De Benedictis y dejando de utilizar los impulsores de Fabián Acuña.
El Dole en negociaciones: Marcos Jakos, uno de los propietarios de la escuadra de Ramos Mejía, comentó que hay varios pilotos en puerta para unirse a la estructura en las próximas semanas. Esteban Guerrieri no seguirá en el Oil C5N Competición y podría recalar en el Dole Racing si reúne el presupuesto para manejar la Dodge ex "Tanito" Pernía.
El "Monito"con equipo propio: Mariano Altuna ya tiene todo asegurado para encarar el 2014 con la estructura propia luego de 10 años de haberla tenido, lo hará con un nuevo Chevrolet que ha sido encargado a la ACTC y definido el motorista "exclusivo", Claudio Garófalo, que ya estuvo motorizando al de Lobería tiempo atrás cuando estaba junto a Wálter Alifraco, será de nuevo el responsable de proveerle las plantas impulsoras. Altuna contará con la asistencia técnica en exclusiva de Pedro Viglietti.
Gliemmo con Las Toscas: Quienes también decidieron por el cambio fueron Matías Rossi y Ricardo Gliemmo, la dupla que parecía inseparable decidió seguir caminos distintos, por lo que el chasista se sumó a Las Toscas Racing de manera exclusiva, equipo que también tendrá la exclusividad en los impulsores con "Johnny" Laboritto.
¿El "Misil" sigue con el Donto?: El piloto de Del Viso, Matías Rossi confirmará en estos días si continua con el Donto Racing o se suma a otra estructura. “Con Matías Rossi entablamos una buena relación, es uno de los mejores pilotos del país y muy profesional en sus tareas. Las puertas del equipo están abiertas por si decide continuar en la estructura. Todavía no tenemos nada definido. Estamos trabajando para que Rossi se quede con nosotros”, manifestó el "Laucha" Campanera.
El "Gurí" quiere agrandarse: En lo que respecta a Martínez, el entrerriano se reunirá próximamente con Gabriel Ponce de León y con Mauro Giallombardo, la idea del "Gurí" es contar con tres unidades en la temporada entrante.
La calle de boxes está al rojo vivo y esto es recién el comienzo de una temporada que aún no se inició pero que ya da mucho que hablar.
El JP Racing definió el plantel de pilotos
19-Dic-2013 (Prensa JPR).- Antes de terminar 2013, el equipo JP Racing confirmó de qué manera afrontará la actividad de 2014, que lo tendrá compitiendo en Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras, con dos vehículos en cada una de las divisionales.
En el TC continuarán tanto Guillermo Ortelli como Gastón Mazzacane. Los dos pilotos seguirán al volante de los Chevrolet, contarán con motorización exclusiva de Fabio Martínez y la atención en el chasis, también de manera exclusiva para todo el team, seguirá a cargo de Ariel Lucesoli.
Por el lado del TC Pista, "Manu" Urcera continuará con Chevrolet, con motor de "Johnny" Laboritto, mientras que Juan Martín Bruno se incorporará al equipo con un Dodge. En este caso, el piloto definirá en los próximos días quien será el proveedor del impulsor.
Finalmente, JP Racing seguirá en el TC Mouras pero esta vez con dos pilotos. Urcera con su Chevrolet, mientras que Pedro Gentile manejará la segunda Chevy del team en la categoría. De esta manera, "Pedrito" regresará a la divisional en la que fue campeón en 2010. Ambos autos tendrán motores de "Johnny" Laboritto.
Con el plantel de pilotos confirmado y luego de realizar la planificación de trabajos para 2014, el JP Racing regresará a la actividad en el Complejo Deportivo de Banfield durante enero. La próxima temporada de TCM comenzará el 2 de febrero en Mar de Ajó, mientras que el TC y TCP tendrán su inicio una semana después, el 9, en Neuquén.
José Gentile, Director General del equipo con sede en Banfield, indicó: "Estamos muy contentos con el grupo de pilotos, técnicos y motoristas que confirmamos para la temporada 2014. Ya está el panorama claro de la manera en la cual competiremos en las tres categorías y nos da mucha tranquilidad tenerlo definido antes de fin de año. Durante enero retomaremos los trabajos en el Complejo Deportivo para llegar en óptimas condiciones al debut de cada divisional".
Pernía dejó el Dole Racing
17-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Dodge, seguirá su carrera en Turismo Carretera junto al equipo Oil Competición quien sólo pondrán en pista un solo vehículo dentro de la máxima.
Pasadas las 19:30 horas de este lunes quedó definido la desvinculación de Leonel Pernía del equipo Dole Racing, esto se consumó luego de mantener una reunión entre ambas partes.
“En los últimos días nos habíamos puesto de acuerdo en todos los aspectos, en lo técnico, en lo económico y en el sistema de trabajo para enfrentar la temporada 2014”, comentó Marco Jakos responsable del Dole Racing quién además confirmó la salida de Pernía comentando que: “Leonel tuvo una propuesta económica muy buena por parte del equipo Oil que nosotros no podemos igualar y por eso entendíamos que no podíamos cortarle las alas y decidimos de común acuerdo dejarlo en libertad de acción para que siga adelante con su carrera deportiva sin ser nosotros quienes le pongamos ningún tipo de trabas”, aseguró Jakos.
Mariano vuelve con el Werner Competición
17-Dic-2013 (Prensa MW).- El piloto de Paraná definió su futuro en TC: vuelve al Werner Competición. Contará con motores de Marcelo Esteban y tendrá la asistencia de Adrián Fernández.
En 2014 Mariano Werner correrá en TC, STC2000 y TN. Mariano Werner confirmó su continuidad en el Turismo Carretera regresando al Werner Competición. El piloto de Paraná contará en el Campeonato Argentino 2014 con los motores de Marcelo Esteban y tendrá la asistencia técnica de Adrián Fernández.
Es decir, el piloto de Paraná volverá a correr para la escudería de la familia, donde compitió con singular suceso hasta hace un año al lograr la victoria en la segunda carrera corrida en Buenos Aires, durante el 2012. Mariano se subirá a un Falcon que es propiedad del Werner Competición, que será atendido por Fernández, que ya trabaja en el Werner Competición. Además, Werner continuará con los impulsores de Marcelo Esteban, que tan buenos resultados le han brindado en 2013.
El Campeonato 2014 de TC comenzará el 9 de febrero en la ciudad de Centenario, en la provincia de Neuquén. Las siguientes tres carreras se realizarán en la provincia de Entre Ríos: el 23 de febrero Werner será local en Paraná, el 9 de marzo la categoría visitará el nuevo circuito de Concepción del Uruguay y el 30 de marzo aterrizará en el remozado Concordia.
Spataro, balance y cambios
13-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Lanús reflexionó respecto de la temporada 2013 en el que tuvo altibajos importantes sin poder conseguir el objetivo con el cual encaró el campeonato a principio de año.
"Fue un año difícil, la verdad fue un año duro en el que cambié tres equipos, por ahí me equivoqué en algunas de las decisiones que tomé y fue malo, tuve muy pocas carreras buenas y después tuve varias complicaciones que me llevaron a no poder sumar puntos y tener problemas con el auto y algunos toques también", explicó Emiliano Spataro tras haber arrancado el año junto al Alifraco Sport, luego se vinculó al equipo de José Ciantini, el WCC Squadra y posteriormente terminó la temporada con el equipo de Laboritto Juniors.
"Mejoramos un poco con el equipo de los Laboritto tuve carreras buenas, pero no se logró lo que pretendíamos. La realidad es que a mí no me gusta cambiar mucho de equipo, en toda mi trayectoria en Turismo Carretera estuve solo en tres equipos, y en este año solo también estuve en tres, fue terrible lo de este año, la idea es buscar uno de los equipos fuertes de la categoría, como ser el Lincoln cosa de quedarnos ahí y afianzarnos y lograr cosas importantes", comentó el de Lanús quien confirmó su llegada con Dodge al Lincoln Sport Group para el 2014.
En cuanto al balance anual de la categoría, Spataro expresó que "es muy particular analizar el Turismo Carretera, porque cualquier cambio reglamentario en otra categoría pasa desapercibido, pero acá no, acá tiene mucha repercusión lo que sucede, tanto como las peleas entre pilotos, algo que desde este lado no es bueno, pero cuando se ve la repercusión que tiene, que es gigante, termina siendo algo que ayuda, porque ayuda a extenderlas fuera del ámbito que hace al automovilismo. Tal vez los cambios reglamentarios no son tan buenos, pero uno lo ve del lado del piloto y hay gente que está más en contacto con los autos y los cambios y saben si es justo o no hacerlo".
Confirmado el inicio del 2014
12-Dic-2013 (Prensa ACTC).- La ACTC comunica los autódromos que recibirán la visita de la máxima en las cuatro primeras competencias de la temporada 2014. El 9 de febrero se pondrán en marcha los campeonatos 2014 del TC y TC Pista en el circuito de Neuquén.
TC y TC Pista - Calendario 2014
1ª fecha: 9 de Febrero Neuquén
2ª fecha: 23 de Febrero Paraná
3ª fecha: 9 de Marzo Concepción del Uruguay
4ª fecha: 30 de Marzo Concordia
TC Mouras y TC Pista Mouras
1ª Fecha: 2 de Febrero Mar de Ajó
El TC Mouras afrontará su competencia con pilotos invitados
Pruebas Libres en La Plata y en Nueve de Julio hasta fin de año
12-Dic-2013 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC autorizó ensayos libres hasta fin de año en los autódromos de La Plata y de Nueve de Julio, más el sector del kilómetro de este último circuito.
Todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras fueron autorizados a partir del día jueves 12 de diciembre, a realizar pruebas libres en los autódromos "Roberto José Mouras" de La Plata y en el "Ciudad de Nueve de Julio", más el sector del kilómetro de este último circuito, extendiéndose hasta el 31 de diciembre del corriente año inclusive.
"Manu" arregló con el AG Racing
12-Dic-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Lanús cambia de equipo para la próxima temporada. El campeón 2009 del Turismo Carretera arregló con Alejandro Garófalo para competir en el 2014 con uno de sus autos.
A partir de la primera competencia del TC a realizarse en el autódromo "Centenario" de Neuquén, Emanuel Moriatis competirá con el mismo Ford que utilizó Federico Pérez este año para pelear la Copa de Plata de TC Pista. "El sábado pudo confirmarlo con Garófalo. En mi caso, necesitábamos un cambio y no hay otro motivo por nada en especial".
Alejandro Garófalo, titular del AG Racing, confirmó que "Manu" conducirá el Falcon que utilizó el juninense quien se desvinculó del equipo: "Tener un campeón de TC trae un plus de responsabilidad, más allá de que las cosas las tratamos de hacer de la mejor manera. Con mucha dedicación vamos a tratar de hacer lo mejor y ahora se va a potenciar".
"Lo más probable es que hagamos una prueba con todo el equipo antes de fin de año y después haremos otra particular cuando se habiliten las pruebas antes del comienzo del campeonato", comento Garófalo, quien ya tiene confirmada la continuidad del subcampeón del TC Mouras, Brian Atkinson, quien asciende al TC Pista, y la incorporación de Martín Vázquez al TC Mouras.
"Johnnito" cambia de equipo para 2014
11-Dic-2013 (Prensa ACTC).- En las últimas horas, Juan Bautista De Benedictis confirmó su desvinculación del Lincoln Sport Group y su arribo al equipo Catalán Magni Motorsport para la próxima temporada de Turismo Carretera.
A pocas horas del cierre del campeonato 2013 de la máxima categoría del automovilismo nacional, "Johnnito" De Benedictis tomó la determinación de buscar un nuevo camino para el 2014 y luego de desvincularse en buenos términos de la escudería de Hugo Cuervo, llegó a un acuerdo con el equipo que dirige Julio Catalán Magni.
En la próxima temporada, el piloto de Necochea conducirá el mismo Ford que utilizó este año Juan Manuel Silva, quien será su nuevo compañero. Con dicha unidad, el "Pato" figuró siempre entre los cinco primeros del campeonato y ganó hace dos días en Buenos Aires. "Pamperito" se subirá a ese auto y Silva usará uno nuevo, ambos bajo la dirección técnica de Guillermo Cruzzetti.
Hoy mismo Juan viajó hasta las instalaciones de Catalán Magni Motorsport, en Arrecifes, para probarse la butaca del Ford y ajustar todo a su medida en función de los próximos trabajos que llevará adelante la escudería. El acuerdo con el equipo incluye además la motorización de "Johnny" De Benedictis para los dos Ford del team.
De esta manera, en necochense cerró su etapa con el LSG, en la que logró tres victorias (Río Cuarto, La Pampa y Mendoza), también subió al podio una vez más (Olavarría) y una pole position (Trelew) en dos temporadas, y comienza a pensar en 2014, año en el que nuevamente tendrá como objetivo principal ser campeón de Turismo Carretera.
"Estoy agradecido a todo el Lincoln Sport Group por estos dos años de buenos resultados en los que fuimos protagonistas y clasificamos a la Copa de Oro. Tomé la decisión de buscar un nuevo camino para la próxima temporada y se presentó la posibilidad de Catalán Magni Motorsport. Ayer me reuní con Hugo Cuervo y confirmé la desvinculación en excelentes términos. Voy a correr con el mismo Ford que el Pato Silva ganó la última en Buenos Aires, un auto que demostró ser competitivo todo el año y seguirá con la atención técnica de Cruzzetti. Mi viejo se suma como motorista del equipo, así que vamos a poder trabajar en conjunto. Tengo una muy buena relación el Pato y espero adaptarme de la mejor manera al Catalán Magni Motorsport para poder pelear por el título de TC el año que viene", señaló De Benedictis.

Turismo Carretera - Temporada 2013
Buenos Aires II - 16ª fecha
Otro Aventín campeón, el "Pumita" finalmente logró el título que tanto buscaba
Luego de cinco años, otro ex campeón volvió al triunfo, al igual que en la anterior
El "Pato" Silva regresó a lo más alto del podio

08-Dic-2013 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Diego Aventín se consagró en lo más alto del Turismo Carretera coronándose como el campeón 2013 de la máxima en una competencia que ganó Juan Manuel Silva en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
Tuvieron que pasar 14 años, desde ese 6 de febrero de 1999 cuando Mar de Ajó veía salir a la pista al "Pumita", al hijo y sobrino de campeones, al piloto que hoy le dio la mayor alegría a la hinchada de Ford y que finalmente después de mucho esperar, de haberlo visto escapar y de pelearlo el "1" llegó.
La carrera lo tuvo a Juan Manuel Silva como indiscutido ganador, el "Pato" agarró la punta de la carrera en la largada y no la soltó hasta la bandera a cuadros, bandera que bajó una vuelta antes porque el público invadió la pista.
De esta forma el chaqueño volvió a la victoria luego de 5 años.
Fue una competencia en la que Aventin estuvo delante de sus rivales directos en todas las vueltas, algo que le permitió mantenerse tranquilo hacia el título.
Quien realizó una gran competencia fue "Josito" Di Palma, el piloto arrecifeño largó 15º y finalizó la carrera en el cuarto puesto detrás de Matías Rossi, un poco después del de Torino llegó Mariano Werner, mientras que Lionel Ugalde, Juan Marcos Angelini, Omar Martínez, Carlos Okulovich y Juan Martín Trucco completaron el pelotón de los primeros diez.
Cabe destacar que el "Gurí" Martínez, llegó en el tercer puesto y fue recargado por un toque a "Tati" Angelini cuando luchaban por la posición de escolta, lo que provocó un trompo y el retraso del representante de Dodge. El entrerriano cayó al 8º puesto.
En el ranking, detrás del "Pumita" quedaron: Werner, Di Palma, Silva, Rossi, Martínez, Trucco, Castellano, López, que tendrán un dígito en sus laterales, y el Nº 10 lo llevará Altuna. El "Pamperito" De Benedicitis deberá decidir si llevará el mítico Nº 13.
Una vez más el Turismo Carretera cerró un año más que apasionado para la categoría, pelea en pista, muchos candidatos y un campeón que la quiso, la buscó y la consiguió. El 9 de Febero comenzará otro campeonato.
Declaraciones
Juan Manuel Silva
(1º): "Estoy muy feliz, necesitaba mucho el triunfo. Tengo la suerte de estar en un gran equipo, con un grupo humano fantástico, y a quienes les agradezco. Tenía que cuidar el auto hasta la mitad de carrera y no cometer errores porque el Dodge de (Juan Marcos) Angelini venía muy rápido. En un momento nos rozamos tanto en el 'Salotto' como en la frenada de 'Ascari', y después le hice una luz que aproveché para ir a todo o nada en busca de la victoria".
Diego Aventín (2º, Campeón 2013): "Hace 14 años que corro en Turismo Carretera y son 14 años que me persiguen las críticas, siempre trabajamos bien y no se nos venían dando los resultados, se lo dedico a toda mi familia a mi equipo (foto), ellos resolvieron todo por mí, estoy muy feliz este año y es gracias a ellos".
Turismo Carretera - BUenos Aires II - Final (25 vueltas)
1° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 40m30s825 (co)
2° 14 Diego Aventín (Ford) a 3s707 (co)
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 11s240 (co)
4° 37 Luis José Di Palma (Torino) a 11s522 (co)
5° 15 Mariano Werner (Ford) a 13s533 (co)
6° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 14s042
7° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 16s757
8° 22 Omar Martínez (Ford) a 16s758 (rpt-co)
9° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 17s496
10° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 17s949 (co)
11° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 20s634
12° 83 Facundo Ardusso (Dodge) a 22s450
13° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) a 24s761
14° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 25s091
15° 18 Emanuel Moriatis (Ford) a 26s927
16° 12 Emiliano Spataro (Dodge) a 29s331
17° 27 Matías Jalaf (Ford) a 29s764
18° 35 Leonel Sotro (Ford) a 29s885
19° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 31s883
20° 36 Mathías Nolesi (Ford) a 34s513
21° 75 Ariel Pacho (Torino) a 36s284
22° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 36s912
23° 11 Martín Ponte (Torino) a 37s852
24° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 55s038
25° 72 Martín Serrano (Dodge) a 58s370
26° 39 Rafael Verna (Dodge) a 1m03s310
27° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m05s187
28° 1 Mauro Giallombardo (Ford) a 1m16s232 (co)
29° 49 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1m33s152
30° 19 Próspero Bonelli (Ford) a 1m37s784
31° 40 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1 vuelta
32° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 1 vuelta (co)
33° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 2 vueltas
34° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) a 2 vueltas
35° 46 Christian Dose (Chevrolet) a 4 vueltas
36° 71 Brian Smith (Torino) a 7 vueltas
37° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) a 8 vueltas
38° 93 Matías Rodríguez (Dodge) a 8 vueltas
39° 23 José María López (Dodge) a 8 vueltas (co)
40° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 10 vueltas
41° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) a 11 vueltas
42° 9 Norberto Fontana (Torino) a 16 vueltas
43° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) a 17 vueltas (co)
44° 25 José Ignacio Savino (Ford) a 18 vueltas
45° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) a 20 vueltas
No largó
Nº 4 Christian Ledesma (Chevrolet) (co)
Recargo (rpt): Nº 22 (Martínez) por toque al Nº 17 (Angelini)
Nota: (co) Piloto que disputaron la Copa de Oro
TC - Campeonato 2013 (16 fechas)
1º 14 Aventín, Diego 725.75
2º 15 Werner, Mariano 493.75
3º 37 Di Palma, Luis José 479.00
4º 111 Silva, Juan Manuel 440.50
5º 2 Rossi, Matías 426.25
6º 22 Martínez, Omar 408.50
7º 26 Trucco, Juan Martín 401.50
8º 10 Castellano, Jonatan 384.75
9º 23 López, José María 367.25
10º 20 Altuna, Mariano 357.50
11º 1 Giallombardo, Mauro 349.00
12º 4 Ledesma, Christian 328.00
13º 6 De Benedictis, Juan Bautista 327.75
14º 27 Jalaf, Matías 324.00
15º 24 Pernía, Leonel 322.00
16º 5 Ponce de León, Gabriel 300.50 (1 v)
17º 17 Angelini, Juan Marcos 281.00
18º 3 Ortelli, Guillermo 275.00 (1 v)
19º 9 Fontana, Norberto 259.00
20º 31 Okulovich, Carlos 253.75
21º 13 Alaux, Sergio 249.00
22º 18 Moriatis, Emanuel 244.75
23º 21 Gianini, Juan Pablo 243.75
24º 8 Canapino, Agustín 235.25 (1 v)
25º 98 Bonelli, Nicolás 229.00
26º 33 Oubiña, Adrián 223.25
27º 28 Ugalde, Lionel 217.00
28º 35 Sotro, Leonel 208.50
29º 85 Risatti, Ricardo 207.00
30º 7 Girolami, Néstor 204.50 (1 v)
31º 25 Savino, José Ignacio 194.50
32º 101 Guerrieri, Esteban 181.00
33º 30 Juan, Maximiliano 170.50
34º 19 Bonelli, Próspero 164.75
35º 36 Nolesi, Mathías 164.25
36º 12 Spataro, Emiliano 160.00
37º 11 Ponte, Martín 152.50
38º 83 Ardusso, Facundo 137.25
39º 45 De Carlo, Diego 97.50
40º 29 Basso, Martín 96.50
41º 182 Kohler, Claudio 95.50
42º 41 Mazzacane, Gastón 85.00
43º 61 Ventricelli , Luciano 84.50
44º 40 Campanera, Laureano 81.50
45º 39 Verna, Rafael 70.00
46º 72 Serrano, Martín 66.50
47º 75 Pacho, Ariel 63.00
48º 93 Rodríguez, Matías 42.25
49º 71 Smith, Brian 42.00
50º 46 Dose, Christian 41.50
51º 49 Gil Bicella, Facundo 39.00
52º 38 Urretavizcaya, Tomás 32.00
53º 47 Mulet, Leandro 27.50
54º 69 Trebbiani, Jorge 9.00
55º 50 Candela , Enrique 5.00
56º 48 Solís, Gustavo 5.00
Nota: (v) cantidad de victorias

Próxima fecha: 9 de Febrero del 2014 en el autódromo "Centenario" de Neuquén
TC - Copa de Oro 2013 (5 de 5 fechas)
1º 14 Aventín, Diego 216.25 (3 v)
2º 15 Werner, Mariano 194.75 (1 v)
3º 37 Di Palma, Luis José 184.50
4º 2 Rossi, Matías 177.25 (1 v)
5º 22 Martínez, Omar 164.00 (1 v)
6º 111 Silva, Juan Manuel 160.50 (1 v)
7º 26 Trucco, Juan Martín 138.50
8º 10 Castellano, Jonatan 123.75 (1 v)
9º 23 López, José María 117.75 (1 v)
10º 4 Ledesma, Christian 99.00 (1 v)
11º 6 De Benedictis, Juan Bautista 74.25 (1 v)
12º 1 Giallombardo, Mauro 59.00 (1 v)
Leer la nota completa, todos los resultados y la previa de la carrera en Buenos Aires
Turismo Carretera
Reviví todas las carreras de la Temporada 2013

Trelew - 15ª fecha
El "séxtuple" volvió al triunfo, Ortelli dominó desde el inicio
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Buenos Aires II - 16ª fecha
En el cierre, el "Pato" Silva volvió a lo más alto del podio

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El "Pumita" Aventín es el nuevo monarca

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San Luis - 12 ª fecha
Diego Aventín logró su segunda victoria consecutiva
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Cº Rivadavia - 13ª fecha
Para Castellano, llegó el triunfo para pelear por el título

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Toay - 14ª fecha
El "Pumita" Aventín sacó las garras y se llevó la victoria

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Etapa Regular

Buenos Aires I - 9ª fecha
Christian Ledesma volvió a la victoria y "La 15" festeja
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Olavarría II - 10ª fecha
La victoria para el "Gurí" Martínez, el más ganador

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Paraná - 11ª fecha
Rugió el "Pumita" Aventín, para llevarse la Etapa Regular

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Río Hondo - 6ª fecha
Mauro Giallombardo logró el triunfo y se postula a otro título
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Posadas - 7ª fecha
Girolami con su 4ª victoria. Torino con el 1-2

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Rafaela - 8ª fecha
"Pechito" López alcanzó la victoria que tanto buscaba

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Junín - 3ª fecha
Mariano Werner con un triunfo "muy especial"
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Mendoza - 4ª fecha
De Benedictis triunfó
y el podio para el LSG

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Olavarría - 5ª fecha
Importante victoria de Matías Rossi con lo justo

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Pre-temporada 2013
El Campeón Giallombardo pone primera en Mar de Ajó
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Agustín Canapino fue un "Titán" para lograr su 3ª victoria

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Nueuqén - 2ª fecha
Ponce de León fue imparable, ganado de punta a punta

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Turismo Carretera 2012
Noticias de post temporada

"Johnnito" sin casco ni guantes
29-Dic-2012 (Prensa ACTC).- Una de las figuras más jóvenes de la máxima, Juan Bautista De Benedictis, respondió a una serie de preguntas en las que dejó de lado al piloto, subrayando su pasión por el automovilismo, su familia y la vida que eligió para ser feliz.
¿Qué te dio y qué te sacó ser "Johnnito" De Benedictis?
La verdad es que ser Johnnito me dio todo y no me sacó nada, porque esto es lo que me gusta, estoy donde quiero estar y lo disfruto mucho, mi persona y la vida que tengo que llevar me dio muchas cosas, la posibilidad de correr en autos, que es mi pasión, conocer mucha gente y disfrutar de todo esto que es lo que amo y me hace feliz.
Automovilismo como palabra en el diccionario ¿qué significa para vos?
El automovilismo para mi significa vida, es gran parte de mi vida, porque desde que nací, que no corría, lo seguí bien de cerca a mi viejo en toda su campaña, después tuve toda mi etapa como corredor y entiendo que es mi pasión y es lo que amo hacer, así que no me imagino otra vida fuera del automovilismo
.
¿Se puede vivir sin el ruido de un motor, lejos del Turismo Carretera? ¿Cómo se atraviesa el verano lejos de las pistas?
Soy una persona que no puede vivir sin el ruido de un motor, porque no me lo imagino así, cuando no corro veo las carreras y cuando no las veo me voy a correr en cuatriciclo, soy capaz de hacer cualquier cosa para estar en la adrenalina de la velocidad y del ruido y de lo más cercano a un auto de carrera o de un Turismo de Carretera, la verdad que estoy muy contento del lugar en el que estoy. En el verano por ejemplo trato de buscar deportes que gusten hago surf, practico cuatri en los médanos y hago deportes extremos para no perder esa sensación de ir al máximo siempre.
¿Qué es lo que te hace sentir más orgulloso en la vida, las personas que te marcaron, el hombre y la mujer más importante?
Estoy muy orgulloso del papa que tengo, de poder compartir esto con él, de que mi hermano este corriendo y de que toda la familia pueda estar en esto, porque no sé si todos tienen esa suerte y todos compartimos la misma pasión y hablamos el mismo idioma, así que eso es un orgullo. Mi mama y mi papa son las personas más importantes de mi vida, son la mujer y el hombre de mi vida definitivamente.
Si pudieras congelar tu vida en una foto ¿qué foto entregarías?
Y… mi vida en una foto sería con la Copa de Oro algún día, si no congelaría esos momentos en los que gané mi primera carrera, cuando gané el campeonato en TC Pista, siempre alguna victoria, pero me gustaría tener la foto del campeonato de Turismo Carretera.
Si el mundo se terminase y solo tuvieses 60 segundos para elegir algo que poder llevarte ¿qué te llevarías?
Uh, es una pregunta muy difícil, en 60 segundos es muy complicado elegir, pero creo que me llevaría a mi familia, soy muy familiero y la verdad es que los necesito a ellos y es lo que más me llevaría.
Leonel Sotro hizo un balance de su primera temporada y ya trabaja para el proyecto 2013
03-Dic-2012 (Prensa Sportmotor).- Leonel Sotro completó su primera temporada en el Turismo Carretera con el Ford del "Guí Martínez Competición", y analizó junto a Sportmotor.com.ar lo vivido en las 16 competencias en la "máxima". El campeón de TC Pista 2011 ya comenzó a trabajar en busca de concretar el proyecto 2013, donde pretende tener atención exclusiva, en el auto que utilizará a partir del próximo 10 de Febrero. (ver vídeo).
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Conociendo al nuevo campeón: Mauro Giallombardo
02-Dic-2012 (Prensa Sportmotor-Fotos ACTC).- La "Rana" de Bernal emocionado hasta las lágrimas, desató toda la euforia que tenía contenida y disimulaba diciendo "esta definición la estoy disfrutando, porque es la segunda y no puedo dejar pasar estas buenas sensaciones".
Mauro se lo vio distendido preparándose antes de largar la final que lo consagraría campeón y que le permitió además festejarlo desde el escalón más alto del podio, todo por primera vez. Para estar concentrado, escuchaba música en su MP3 tratando de lograr más concentración y así lo demostró al tomar decididamente la punta y no dejar espacio para que le arrebaten el liderazgo y la victoria que necesitaba.
A los 22 años, se cumplieron todos sus sueños y así se despachó sobre lo vivido en La Plata que no olvidará jamás: "Luché tanto este año, se me había complicado, pero Dios siempre tiene un último plan. Cuando uno piensa que todo está terminado, siempre aparece lo que tiene que aparecer.
Mi sueño era correr en Turismo Carretera y me reservaba un lugar pensando que algún día sería lindo ser campeón, por eso no lo puedo creer que ya lo soy. Es mucho más de lo que parece, esperé mucho para ganar una carrera, para ser campeón y es el momento de agradecer a todo el equipo GPG Racing, al maravilloso grupo de mecánicos que me acompañó toda la temporada, dandome un gran auto durante todo el año, a Sebastián Mauriño, con el que estuve en Mar del Plata durante la semana para no dejar pasar ningún detalle e interiorizarme de cómo iban las cosas, y por supuesto a Hugo Cuervo quien fue el que me invitó a correr en TC. La familia siempre hizo un gran esfuerzo superando algunas etapas en las que estábamos complicados con el presupuesto y por eso son uno de los grandes artífices y pilares de este título"
.
Los festejos comenzaron en el Mouras y en minutos, a partir de las 19 horas continuarán en su terruño, ya que en la bajada de la autopista en Quilmes comenzará la caravana para festejar ante su gente, acompañado por otro campeón con Ford, el piloto de Wilde Luciano Ventricelli, que al igual que la "Rana" hizo lo que tenía que hacer para logararlo, en su caso en el TC Pista.
La zona está convulsionada con los dos nuevos reyes, el de la máxima y el de la telonera, Felicitaciones a los nuevos campeones de parte de Sportmotor.com.ar.

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Turismo Carretera
Reviví todas las carreras de la Temporada 2012
Copa de Oro (Play off):

La Pampa - 15ª fecha
De Benedicits de nuevo en lo más alto. Rossi retomó la punta

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La Plata - 16ª fecha
Ante su gente, Giallombardo logró su 1º triunfo y su 1º título

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El campeón 2013
Mauro Giallombardo cumplió uno de sus grandes sueños

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Junín - 12ª fecha
Segundo triunfo del año para Fontana, y es el nuevo líder

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San Luis - 13ª fecha
Rossi con otra victoria que lo pone en la cima de la Copa

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Buenos Aires II - 14ª fecha
Werner aprovechó el quedo del "Pumita", para ganar

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Etapa Regular: Matías Rossi se adueñó de los siete puntos

Olavarría - 9ª fecha
Christian Ledesma volvió a lo más alto del podio

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Buenos Aires I - 10ª fecha
Sergio Alaux ganó en un domingo "muy chivo"

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Paraná - 11ª fecha
Ponce de León en la cima, en un podio de Ford

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Río Cuarto - 6ª fecha
"Johnnito" De Benedictis volvió al triunfo

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Posadas - 7ª fecha
Inapelable triunfo de Norberto Fontana de punta a punta.

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Rafaela - 8ª fecha
Matías Rossi ya es postulante al título al lograr la victoria

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San Martín - 3ª fecha
El "Bebu" Girolami fue grande en Mendoz
a
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Trelew - 4ª fecha
El "Monito" Altuna mostró toda su jerarquía

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Río Hondo - 5ª fecha
Martín Basso con el fin de semana perfecto

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Noticias de Pretemporada
Se viene Automovilismo para Todos por la TV Pública
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Mar de Ajó - 1ª fecha
La "revancha" de Lionel Ugalde al lograr el triunfo
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Paraná - 2ª fecha
El "Tanito" Pernía venció en electrizante final
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Turismo Carretera
Temporada 2011
Reviví todas las carreras del 70º Campeonato
Etapa Final - Copa de Oro

Balcarce - 15ª fecha
De luto, falleció Guido Falaschi. Giallombardo no festejó
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Buenos Aires II - 16ª fecha
Spataro apeló y se dió el gusto de ganar en el "coliseo"
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Guillermo el séxtuple

Ortelli sigue escribiendo páginas de gloria: Campeón por 6ª vez
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Olavarría - 12ª fecha
"Pechito" López conseguió la victoria
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Río Gallegos - 13ª fecha
Luego de 8 años, "Juampi" Gianini volvió al escalón más alto
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La Plata -14ª fecha
El"Gurí" Martínez se llevó la victoria que necesitaba
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Etapa Regular

Río Cuarto - 9ª fecha
Implacable triunfo de Altuna, el dueño del "Imperio del Sur"
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Junín - 10ª fecha
Guido Falaschi estrenó trazado alcanzando su 1ª victoria
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Paraná - 11ª fecha
Mauro Giallombardo le "entregó" la victoria a Néstor Girolami
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Buenos Aires - 6ª fecha
Ortelli y la victoria que buscaba tras la exclusión de Ponce
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Posadas - 7ª fecha
Jonatan Castellano alcanzó su segunda victoria
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Rafaela - 8ª fecha
"Tati" Angelini otra vez en lo más alto del podio
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San Luis - 3ª fecha
Matías Rossi fue demoledor en el "Rosendo Hernández"
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Neuquén - 4ª fecha
Mariano Werner se tomó revancha y logró su 1ª victoria
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Río Hondo - 5ª fecha
La "Fierita" Pernía rugió por primera vez en la "máxima"
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Noticias pretemporada 2011
Alejandra Maglietti, Miss Turismo Carretera 2011
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Mar de Ajó - 1ª fecha
El campeón sigue de racha vencedora
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Trelew - 2ª fecha
El "Bebu" Girolami fue el rey en el"Mar y Sierras"
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ver las últimas novedades del Turismo Carretera
Turismo Carretera
Temporada 2010

Reviví todas las carreras y el título de Agustín Canapino
Etapa Final - Copa de Oro
La Plata - 15ª fecha
Matías Rossi ganó la Plata y quiere el Oro
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Bs A III - 16ª fecha
Agustín Canapino hizo historia, al ser el campeón más joven
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Noticias postemporada
Basso realizó su primer ensayo con un Chevrolet
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Trelew - 12ª fecha
Diego Aventín sacó pasaporte al oro y lidera el play off
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Olavarría - 13ª fecha
Lionel Ugalde fue demoledor, ganando de punta a punta
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Paraná - 14ª fecha
Mariano Altuna impuso su ritmo y se llevó su 1ª victoria del año
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Etapa Regular
9 de Julio - 11ª fecha
Gran Premio Plusmar

El "Tati" Angelini con alegría doble, ganó y clasificó para la Copa de Oro
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Buenos Aires II - 8ª fecha
Nadie pudo parar a Rossi y se llevó el Gran Premio 3M
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Río Cuarto - 9ª fecha
Ponce de León logró lo que buscaba, la 1ª victoria del año
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Salta - 10ª fecha
Segunda consecutiva para Ponce de León y se lleva los 7 puntos
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Rafaela - 6ª fecha
"Pinchito" Castellano alcanzó lo que buscaba. Venció de punta a punta y desató un gran festejo
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Gran Premio del Bicentenario
La gran fiesta de la gente, donde el TC estuvo presenteLa ACTC agradecida
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Posadas 7ª fecha
Por fin Spataro alcanzó el mayor halago, ganar en el TC
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Buenos Aires - 3ª fecha
Ledesma, rey de los chivos. Se llevó su 6ª victoria en el coliseo porteño y es el líder del torneo
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Neuquén - 4ª fecha
Ugalde se impuso y se postula al título. Podio para Werner y Ponce de León
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Río Hondo - 5ª fecha
Matías Rossi de punta a punta. Aventín 2º y Ponce de León es el nuevo puntero
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Karina Jelinek, Miss Turismo Carretera
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Emanuel Moriatis comenzó con la suerte del campeón
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Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria
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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
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Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009
La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...<
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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón
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Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente
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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder
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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini
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Ledesma ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo
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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular
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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima
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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De Benedictis
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< Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López.Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer
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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"
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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con el Chevrolet del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su 12ª victoria (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y de Marcos Di Palma

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