Skype ID:
tynchososa
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Buenos Aires -10ª fecha

Matías Capurro y su bautismo triunfal
 
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Calendario 2022

13-Mar Rosario (Santa Fe)
10-Abr Bahía Blanc
a (Buenos Aires)
01-May Concordia (Entre Ríos)
22-May Centenario (Neuquén)
12-Jun Río Hondo (Santiago del Estero)
03-Jul Alta Gracia I (Córdoba)
24-Jul Rafaela (Santa Fe)
14-Ago San Nicolás (Buenos Aires)
11-Set Villicum (San Juan)
02-Oct Ciudad Autónoma de Buenos Aires
23-Oct Alta Gracia II (Córdoba)
13-Nov Concepción del Uruguay (Entre Ríos)
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Siempre nos esforzaremos
Todos los logos y marcas son propiedad de sus respectivos dueños.
Home Calendarios 2022
Calendario 2021

14-Mar Buenos Aires I (c8) (stc2)
21-Mar Buenos Aires II (stc2)
11-Abr Alta Gracia (stc2)
02-May San Nicolás (stc2)
06-Jun (stc2)
18-Jul (stc2)
15-Ago (stc2)
05-Set (stc2)
26-Set (stc2)
10-Oct (stc2)
07-Nov (stc2)
28-Nov (stc2)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista - (tr) con el Top Race - (stc2) con el Súper TC2000

Calendario 2020

08-Mar Alta Gracia I (tp)
20-Set Buenos Aires I (stc2)
27-Set Buenos Aires II (stc2)
25-Oct Alta Gracia II (stc2)
01-Nov Alta Gracia III (stc2)
01-Nov Alta Gracia I
V (stc2)
29-Nov Buenos Aires III (stc2)
06-Dic
Buenos Aires IV (stc2)
10-Ene 2021
Río Cuarto (stc2)
17-Ene 2021 Paraná
(stc2-tr)
07-Feb 2021
Buenos Aires V (stc2)
14-Feb 2021 Buenos Aires VI
(stc2)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista - (tr) con el Top Race - (stc2) con el Súper TC2000
Calendario 2019

10-Mar Alta Gracia
14-Abr Olavarría (tp)
05-May Río Cuarto
26-May Conc. del Uruguay (rx)
16-Jun Paraná I (tp)
07-Jul San Nicolás (tp)
28-Jul Rosario (rx)
25-Ago 100 Millas Buenos Aires
22-Set Río Cuarto (tp)
13-Oct Oberá (tp)
03-Nov Buenos Aires II (tp)
01-Dic Paraná II (tp)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista
(rx) con el RallyCross

Calendario 2018

10-Mar Alta Gracia I
01-Abr Concepción del Uruguay
06-May Concordia
10-Jun Río Cuarto
01-Jul Buenos Aires
29-Jul La Plata
19-Ago San Luis I
09-Set Alta Gracia II
30-Set San Martín (Mendoza)
28-Oct San Luis II
18-Nov Rosario
09-Dic Paraná

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competizione

Noticias Anteriores
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TC2000 - 39º Campeonato Argentino 2018
Ciarrocchi es el nuevo monarca

Reviví todas las carreras de la temporada


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El JM Motorsport representará oficialmente a Fiat con Scalbi y Baldinelli

Fiat y el equipo de Juan José Monteagudo conformarán uno de los equipos oficiales de la casa italiana en el 2018 del automovilismo argentino... ver nota completa

El Ambrogio Racing es el nuevo campeón de equipos, se quedó con la triple corona

El Ambrogio Racing se consagró Campeón de Equipos luego del excelente 1-2 que consumaron Mariano Pernía y Gabriel Gandulia en la última fecha de la temporada disputada este domingo en Buenos Aires... ver nota completa

TC 2000 - Equipos campeones 2018
2012 Escudería Río de La Plata
2013 Equipo Pro Racing
2014 Ram Racing
2015 Ram Racing
2016 Ram Racing
2017 Ambrogio Racing
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Manuel Luque se adueñó del cetro

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2017

12-Mar Alta Gracia I (tp)
16-Abr Buenos Aires I (tp)
14-May C. del Uruguay (tp)
04-Jun
Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp-fa)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.) (
fa)
19-Nov Concordiaz (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Antonino García es el nuevo campeón
Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2016


06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I (tp)
22-May San Jorge( tp)
12-Jun La Plata (tp)
17-Jul Concepción del Uruguay (tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista

TC2000 - 36º Campeonato Argentino 2015
Emmanuel Cáceres se quedó con el título

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay

TC2000 - 35º Campeonato Argentino 2014
Facundo Della Motta es el nuevo monarca
Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2014


09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano(Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca

TC2000 - 34º Campeonato Argentino 2013
Matías Milla se consagró campeón
Reviví todas las carreras de la temporada


TC 2000 -
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Campeonatos anteriores
2012 2011 2010 2009 2008 2007
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Villicum - 9ª fecha

El mendocino Nicolás Palau ganó cerca de su casa, en el internacional sanjuanino
12-Set-2022 (Prensa TC2000S y Sport&Motor Arg.).- El mendocino se quedó con una gran carrera. Miguel Garcia del Paraguay y Rodrigo Aramendía del Uruguay confromaron el podio sudamericano en "El Villicum".
El triunfo de Nicolás Palau en el TC2000 Series se fue gestando de menor a mayor. Desde el inicio de la competencia, el mendocino fue construyendo una gran victoria basada en un auto altamente contundente y una clara frialdad para manejar los tiempos y el ritmo de la competencia.
Al apagarse el semáforo, la lucha se planteo fuertemente entre Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing/Axions Energy Sport TC2000 Series) que largaban en las dos primeras posiciones. Detrás de ellos, en la tercera colocación iniciaba la competencia Nicolás Palau (Ford Focus III-JM Motorsport), el mendocino de San Martín.
En los primeros metros la lucha se daba por el liderazgo de la competencia mientras el mendocino Palau se defendía de Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) y Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) que rápidamente perdía posiciones y caía en el clasificador.
Los inmediatos ataques de "Nico" Palau al escolta le permitieron al paraguayo García alejarse en el clasificador y mantener una sensible diferencia. El chileno Barrios Bustos tuvo que trabajar mucho para defenderse del cuyano Palau y del uruguayo Aramendia que a poco de iniciar la carrera ya había logrado superar a sus rivales.
La competencia llegaba a la mitad de su recorrido y Palau superaba a Barrios Bustos y rápidamente hacía diferencia buscando al líder. El mendocino empezaba a demostrar un excelente ritmo en su auto y eso lo llevó a acercarse al líder apenas un par de vueltas más tarde.
Esta situación invitaba a Rodrigo Aramendía a sumarse a la lucha por la segunda colocación. En la punta los ataques eran incesante y en todos los sectores del trazado. Palau buscó y tuvo su recompensa. Una gran maniobra al final de la recta más larga del trazado le permitió derrotar la defensa del piloto paraguayo y así saltar a la primera posición.
A partir de este momento, todo fue a pedir de Nicolás Palau que hizo una gran diferencia aprovechando la lucha que se daba detrás de él y con el Ford Focus III #96 que marcaba un ritmo impresionante confirmándolo en los relojes con el record de vuelta en la sexta pasada.
En la segunda colocación nada estaba definido. el polman Martín García se aferró a esa posición y su compañero de equipo, el uruguayo Rodrigo Aramendía lo buscaba permanentemente. Atrás Barrios Bustos y el chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing/Axions Energy Sport TC2000 Series) intentaban aprovechar esta lucha para sacar algún rédito cuando la competencia y entraba en la definición.
El domingo fue un día soñado para Nicolás Palau que en San Juan corre casi como local por su cercanía con su Mendoza natal. Su gente lo acompañó y el equipo JM MotorSport logró entregarle un auto contundente, firme y regular que le permitió ganar por segunda vez una final del TC2000 Series.
El podio lo completaron Miguel García segundo y Rodrigo Aramendía tercero, ambos del equipo FDC, confirmando un podio netamente sudamericano.
Finalmente, arribó cuarto el piloto chubutense de Rada Tilly, Ignacio Montenegro quien pudo superar a su compañero en el equipo comandado por Marcelo Ambrogio, el chileno Felipe Barrios Bustos; mientras que el otro integrante de la esuadra del "rombo" y líder del campeonato, Facundo Marques, finalizó séptimo detrás de Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young).
TC2000 Series - 9ª fecha 2022 - Villicum - Carrera Final (15 vueltas)
1° 96 Nicolás Palau (Ford Focus III-JM Motorsport) 27m08s399
2° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 3s848
3° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 6s288
4° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 6s719
5° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 6s970
6° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) a 8s975
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 13s018
8° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 17s178
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 14s604 (rpt)
10° 8 Christian Romero (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 17s812
11° 127 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport) a 53s485
12° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1m31s185
13° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III-JM Motorsport) a 6 vueltas
14° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 141.069 km/h.
Récord de Vuelta: N° 96 (Palau) en la 6ª vuelta con 1m47s737 a 142,146 km/h.
Apercibido: N° 62 (Stang) por maniobra peligrosa contra el N° 42 (Scuncio Moro)
Recargo de un puesto (rpt): N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 61 (Bohdanowicz)
TC2000 Series - Campeonatos 2022
Pilotos (9 fechas)
1° 88 Facundo Marques 204 (4vf-1vs-6p)
2° 23 Ignacio Montenegro 183
3° 7 Rodrigo Aramendia 156 (1vs)
4° 61 Lucas Bohdanowicz 155
5° 17 Felipe Barrios Bustos 142 (1vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 139 (1vf-1p)
7° 44 Figgo Bessone 138 (1vf-1p)
8° 441 Miguel García 130 (1vs-1p)
9° 96 Nicolás Palau 118 (2vf-1vs)
10° 125 Cyro Fontes 84 (4vs)
11° 137 Tomás Fineschi 57 (1vf)
12° 95 Isidoro Vezzaro 54
13° 18 Franco Bosio 39
14° 157 Agustín Lima Capitao 36
15° 24 Matías Cravero 30
16° 99 Matías Capurro 24
17° 45 Ayrton Chorne 19
18° 117 Martín Venturino 15
19° 187 José Malbrán 9
20° 8 Christian Romero 6
21° 62 Emiliano Stang 6
22° 75 Milton Bobel 1
Sin Puntos
23° 155 Leandro Conte
24° 121 Nazareno Beriguistain
25° 127 Ulises Campillay
Equipos (9 fechas)
1° Renault Axion Energy Sport 492
2° FDC Motor Sports 454
3° JM Motorsport 286
4° Toyota Young 252
5° Finschi Racing 102
6° Barovero Racing 35
7° MB Chaco Racing Team 1
8° Aimar Motor Sport 1
Sin Puntos
9° LR Unlimited Team




Marcas (9 fechas)
1° Renault 492
2° Citroën 455
3° Ford 286
4° Toyota 247
5° Peugeot 137
Notas: (vf) Victoria en Carrera Principal - (vs) Victoria en Sprint - (p) Pole Position
Villicum 2022 - Carrera Sprint
El uruguayo Aramendia logró su primera victoria parcial del año
09-Set-2022 (Prensa TC2000S y Sport&Motor Arg.).- Rodrigo Aramendia dominó la carrera sprint del TC2000 Series que cerró el primer día de actividad de la 9ª fecha del certamen. El compañero del equipo del gananor, Javier Scuncio Moro y Lucas Bohdanowicz compltaron el poio.
Con un ritmo notable, el piloto uruguayo regresó al triunfo con el Citroën C4 Lounge #7 siendo el responsable de liderar el “1-2” del FDC Motorsport que tuvo una jornada contundente poniendo a sus autos en los puestos de punta. Su compañero de escuadra, Javier Scuncio Moro, con el Citroën C4 Lounge #42 terminó segundo a 2s587 de diferencia; mientras que tercero fue Figgo Bessone, cuarto en el torneo, quedando a 9s117, con el Ford Focus #44 del JM Motorsport.
Lucas Bohdanowicz había terminado tercero con el Toyota Corolla #61 del Toyota Young pero fue recargado con puestos por maniobra peligrosa a Nicolás Palau (Ford Focus #96-JM Motorsport). El joven piloto chaqueño cayó al octavo puesto en el clasificador. Heredó el cuarto puesto el escolta en el torneo, Ignacio Montenegro (Renault Fluence #23-Ambrogio Racing) quien avanzó desde el último cajón de la grilla arribando delante del debutante Emiliano Stang (Peugeot 408 #62-Fineschi Racing), de Christian Romero (Renault Fluence #8-Ambrogio Racing) y de Nicolás Palau (Ford Focus #96-JM Motorsport), descontando algunos puntos al líder Facundo Marques (Renault Fluence #88-Ambrogio Racing), quien se ubicó noveno en la clasificación final.
Lo que viene: El domingo a partir de las 9:40 horas se reanudará la actividad para el TC2000 Series con la final a 25 minutos que tendrá al paraguayo Miguel García, con el Citroën C4 Lounge #441, largando desde el primer cajón.
TC2000 Series - 9ª fecha 2022 - Villicum - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 24m30s770
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 2s587
3° 44 Figgo Bessone (Ford Focus-JM Motorsport) a 9s117
4° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9s308
5° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 11s973
6° 8 Christian Romero (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 12s483
7° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) a 12s784
8° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s088 (rpt)
9° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14s425
10° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 17s270
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 17s638
12° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) a 32s706
No Registraron Paso
13° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing)
14° 17 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport)
Promedio del Ganador: 124.950 km/h.
Récord de Vuelta: N° 441 (García) en la 6ª vuelta con 1m48s213 a 141,521 km/h.
Apercibido: N° 441 (Garcia) apor maniobra peligrosa contra el N° 96 (Palau)
Recargo con puestos (rpt): N ° 61 (Bohdanowicz) por maniobra peligrosa contra el N° 96 (Palau)
Villicum 2022 - Clasificación
Miguel García y su primera pole
09-Set-2022 (Prensa TC2000S).- El piloto de Paraguay comandó una super clasificación apretada en la que logró marcar un tiempo de 1m47s442 que le permitió quedarse con su primera pole position en el TC2000 Series, con el Citroën C4 #441 Lounge del FDC Motorsport. Con este resultado, García se aseguró largar primero en la novena final de la temporada que será el domingo por la mañana, a 25 minutos en el circuito internacional "El Villicum", en la provincia de San Juan.
Segundo terminó el chileno Felipe Barrios Bustos con el Renault Fluence #17 del Axion Energy Sport TC2000 Series a 0s218; mientras que tercero finalizó el mendocino Nicolas Palau, con el Ford Focus #96 del JM Motorsports, a 0s449 de García.
Vale destacar que en la primera parte de la clasificación fue Javier Scuncio Moro el que había dominado, con el Citroën C4 Lounge #42 del FDC Motorsport, luego de cronometrar 1m47s562 y en la súper clasifición fue quinto detrás del debutante Emiliano Stang (Peugeot 408 #62-Fineschi Racing).
Lo que viene: A las 16:30 horas se pondrá en marcha la carrera sprint a doce vueltas en los 4.254 metros de extensión del trazado sanjuanino, que al invertirse los ocho primeros de la “qualy” tendrá a Rodrigo Aramendia largando primero con el Citroën C4 Lounge #7 del equipo comandado por Javier Ciabattari. Todas las alternativas las podrán seguir a partir de las 16:00 horas por TyC Sports 2 y TyC Sports Play.
TC2000 Series - Villicum - Súper Clasificación (los cinco mejores del Q1)
1° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m47s442
2° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m47s660 a 0s218
3° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) 1m47s891 a 0s449
4° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s000 a 0s558
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m48s277 a 0s835
Promedio del 1°: 142.536 km/h.

Clasificación (todos)
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m47s562
2° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) 1m47s841 a 0s279
3° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m47s956 a 0s394
4° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s043 a 0s481
5° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s048 a 0s486
6° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m48s080 a 0s518
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s089 a 0s527
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m48s486 a 0s924
9° 44 Figgo Bessone (Ford Focus-JM Motorsport) 1m48s568 a 1s006
10° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m48s716 a 1s154
11° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s745 a 1s183
12° 8 Christian Romero (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m49s220 a 1s658
13° 127 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport) 1m49s967 a 2s405
Sin Tiempos
14° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence-Ambrogio Racing)
Promedio del 1°: 142.060 km/h.
Retiro de tiempos en vueltas: N° 8 (Romero), N° 42 (Scuncio Moro) y N° 441 (García) por exceder límites del circuito.
Villicum 2022 - 2° Ensayo
"Nico" Palau se postula
09-Set-2022 (Prensa TC2000S).- En una mañana de viernes estupenda con sol, el piloto mendocino Nicolás Palau cronometró 1m47s901, con el Ford Focus #96 del JM Motorsport, para quedarse con el mejor tiempo en la segunda salida a pista del TC2000 Series en el circuito internacional de "El Villicum", en la provincia de San Juan, para quedar segundo en la general a 0s099 de Christian Romero (Renault Fluence #8-Ambrogio Racing), quien fue undécimo en la última sesión antes de clasificar.
Segundo en la tanda y tercero en el acumulado, terminó el debutante Emiliano Stang (Peugeot 408 #62-Fineschi Racing)a 0s394 de diferencia; mientras que tercero fue Ignacio Montenegro (Renault Fluence #23-Axion Energy Sport) qudando a 0s502 del más rápido y cuarto en la general a 0s601.
Completaron el quinteto más veloz, Miguel García #441 y Javier Scuncio Moro #42, ambos con los Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport.
Facundo Marques(Renault Fluence #88-Ambrogio Racing), líder del campeonato, si bin no mejoró su tiempo anetrior, subió dos puestos, al ubicarse 7° a 1s613 de Palau.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 Series se reanudará a las 13:40 horas con la clasificación la cual definirá la grilla de partida del Sprint que será a las 16:30, con transmisión en vivo por TyC Sports 2 y TyC Sports Play desde las 16:00 horas.
TC2000 Series - 9ª fecha 2022 - Villicum - 2° Entrenamiento
1° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) 1m47s901
2° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s295 a 0s394
3° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s403 a 0s502
4° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m48s554 a 0s653
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s222 a 1s321
6° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m49s331 a 1s430
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m49s514 a 1s613
8° 44 Figgo Bessone (Ford Focus-JM Motorsport) 1m49s549 a 1s648
9° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s658 a 1s757
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m49s956 a 2s055
11° 8 Christian Romero (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m50s042 a 2s141
12° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m50s141 a 2s240
13° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m50s315 a 2s414
14° 127 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport) 1m50s799 a 2s898
Inscripto Sin Tiempos
N° 11 Juan Pablo Traverso (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 141.930 km/h.
TC2000 Series - Villicum - Entrenamientos Generales (dos tndas)
1° 8 Christian Romero (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m47s802 T1
2° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) 1m47s901 a 0s099
3° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s278 a 0s476 T1
4° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s403 a 0s601
5° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m48s554 a 0s752
6° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio RT) 1m48s923 a 1s121 T1
7° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s115 a 1s313
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m49s147 a 1s345 T1
9° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m49s196 a 1s394 T1
10° 44 Figgo Bessone (Ford Focus-JM Motorsport) 1m49s296 a 1s494 T1
11° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m49s331 a 1s529
12° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m49s696 a 1s894 T1
13° 127 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport) 1m50s249 a 2s447 T1
14° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m50s315 a 2s513
Inscripto Sin Tiempos
N° 11 Juan Pablo Traverso (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 142.060 km/h.
Nota: (T1) tiempo logrado en la primera tanda
Villicum 2022 - 1° Ensayo
Romero fue el primer referente
09-Set-2022 (Prensa TC2000S).- Christian Romero, el nuevo integrante del Axion Energy Sport TC2000 Series, se quedó con el primer ensayo oficial del TC2000 Series luego de marcar un tiempo de 1m47s802 con el Renault Fluence #8. .
l campeón 2020 de la Fiat Competizione logró una aceptable adaptación arriba del auto y fue la primera referencia del viernes. Segundo terminó otro debutante, Emiliano Stang, a una diferencia de 0s476 con el Peugeot 408 #62 del Fineschi Racing y tercero fue el escolta en el torneo, Ignacio Montenegro con el Renault Fluence #23 del equipo que comanda Marcelo Ambrogio, a 0s792 de la punta.
El líder del campeonato, Facundo Marques (Renault Fluence #88-Ambrogio Racing) culminó noveno a 1s394, en una sesión con solo cuatro pilotos en el segundo más veloz para recorrer el trazado sanjuanino de 4.254 metros de longitud.
Lo que viene: La actividad de la 9ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000 Series continuará a las 11:20 horas, con el segundo entrenamiento.
TC2000 Series - 9ª fecha 2022 - Villicum - 1° Entrenamiento
1° 8 Christian Romero (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m47s802
2° 62 Emiliano Stang (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m48s278 a 0s476
3° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s594 a 0s792
4° 96 Nicolás Palau (Ford Focus-JM Motorsport) 1m48s627 a 0s825
5° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m48s923 a 1s121
6° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s032 a 1s230
7° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s115 a 1s313
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s147 a 1s345
9° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m49s196 a 1s394
10° 44 Figgo Bessone (Ford Focus-JM Motorsport) 1m49s296 a 1s494
11° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sport) 1m49s696 a 1s894
12° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m49s745 a 1s943
13° 127 Ulises Campillay (Peugeot 408-Aimar Motor Sport) 1m50s249 a 2s447
14° 99 Matías Capurro (Peugeot 408-Fineschi Racing) 2m12s223 a 24s421
Inscripto Sin Tiempos
N° 11 Juan Pablo Traverso (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 142.060 km/h.
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
San Nicolás - 8ª fecha

"Facu" Marques festejó por cuarta vez en lo más alto de podio
TC2000 Series - 8ª fecha 2022 - San Nicolás
Carrera Principal (16 vueltas)
1° Facundo Marques (Renault Fluence) 26m11s691
2° Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 1s590
3° Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) a 6s148
4° Figgo Bessone (Ford Focus III) a 6s935
5° Ignacio Montenegro (Renault Fluence) a 9s779
6° Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 10s732
7° Miguel Garcia (Citroën C4 Lounge) a 14s461
8° Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 14s731
9° Martín Venturino (Renault Fluence) a 15s362
10° Nicolás Palau (Ford Focus III) a 10 vueltas
11° Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 146.594 km/h.
Récord de Vuelta: N°96 (Palau) con 1m33s012/1000 a 154.819 km/h.
Excluido: N°17 (Barrios Bustos) por maniobra peligrosa contra el N°125 (Fontes)
Campeonato Pilotos 2022 (8 fechas)
1° 88 Facundo Marques 196 (4vf-1vs-6p)
2° 23 Ignacio Montenegro 160
3° 61 Lucas Bohdanowicz 143
4° 44 Figgo Bessone 128 (1vf-1p)
5° 17 Felipe Barrios Bustos 128 (1vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 124 (1vf-1p)
7° 7 Rodrigo Aramendia 123
8° 441 Miguel García 103 (1vs)
9° 96 Nicolás Palau 83 (1vf-1vs)
10° 125 Cyro Fontes 83 (4 vs)
11° 137 Tomás Fineschi 57 (1vf)
12° 95 Isidoro Vezzaro 54
13° 18 Franco Bosio 39
14° 157 Agustín Lima Capitao 36
15° 24 Matías Cravero 30
16° 99 Matías Capurro 20
17° 45 Ayrton Chorne 19
18° 117 Martín Venturino 15
19° 187 José Malbrán 9
20° 75 Milton Bobel 1
Sin Puntos
N° 155 Leandro Conte
N° 121 Nazareno Beriguistain
Notas: (vf) Victoria en Carrera Principal - (vs) Victoria en Sprint - (p) Pole Position
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Rafaela - 7ª fecha

festejó en el veloz trazado santafesino
 
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Alta Gracia - 6ª fecha

Tomás Fineschi se quedó con la victoria en el "Oscar Cabalén"
 
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Termas de Río Hondo - 5ª fecha

Facundo Marques triunfó en el internacional santiagueño
 
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Centenario - 4ª fecha

Scuncio Moro ganó en el circuito neuquino
 
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Concordia - 3ª fecha

Nicolás Palau venció en la capital del citrus
 
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Bahía Blanca - 2ª fecha

Figgo Bessone prevaleció en el "Ezequiel Crisol"
.
La segunda marcará el retorno a Aldea Romana
03-Abr-2022 (Prensa ASSA).- El regreso de TC2000 a Bahía Blanca entró en la cuenta regresiva. Pasaron catorce años y once meses, para que la divisional regrese al trazado del sur de la provincia de Buenos Aires, para disputar la segunda fecha de su calendario 2022. La última visita a ese escenario fue el 15 de Abril de 2007 y la victoria quedó en manos de Matías Leonardo Rossi, con un Chevrolet. Desde hoy, los fanáticos pueden adquirir las entradas anticipadas para vivir la segunda fecha de la temporada que se realizará el 8, 9 y 10 de Abril en el "Ezequiel Crisol".
Los tickets se pueden adquirir ingresando a ticketbahia.com o en el Bahía Blanca Plaza Shopping (Stand 32).
Hasta el jueves 7 de Abril se expenden las anticipadas con los siguientes valores: generales $1.000 y boxes $2.000. Desde el viernes 8, se podrán adquirir también en el ingreso al autódromo y el costo será de $1.500 y $2.500 respectivamente.
El TC2000 llega a Bahía Blanca a disputar la segunda fecha del campeonato. La punta del certamen es compartida por Leonel Adrián Pernía (ganador en Rosario con el Renault Fluence del Axion Energy Sport) y por Julián Emmanuel Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) con 39 unidades, tercero se ubica Facundo Ardusso (Puma Energy Honda Racing) con 27, cuarto Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) con 20 y quinto Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing) con 19 puntos. El campeón Agustín Hugo Canapino (Chevrolet YPF) va por la revancha; cuando venía ganando en Rosario, debió abandonar.
Por su parte el TC2000 Series, cuenta con las jóvenes promesas y con figuras experimentadas que animan un campeonato que será apasionante. Los tres primeros lugares del torneo son ocupados por los integrantes del Ambrogio Racing: Facundo Marques (48), Ignacio Montenegro (37) y el chileno Felipe Barrios Bustos (21). En el cuarto lugar se posiciona Agustín Lima Capitao (19) y el quinto puesto lo ocupa Isidoro Vezzaro (17).
Bahía Blanca tendrá, además, el comienzo de la Fórmula Nacional, única divisional de monopostos en el país que consagra un Campeón Argentino. La presencia de los equipos históricos en la “fábrica de talentos” renueva las esperanzas de los jóvenes pilotos que comienzan a transitar un nuevo camino. Cada unidad fue equipada con el sistema Halo, dispositivo de protección que será utilizado a partir de esta competencia.
Los fanáticos del automovilismo serán testigos privilegiados para presenciar un evento inolvidable: la segunda fecha de la temporada 2022.
Martín Venturino: "Es una categoría hermosa"
31-Mar-2022 (Prensa TC2000S).- Luego de haber realizado su estreno en el Campeonato Argentino de TC2000 Series, Martín Venturino analizó su participación en la primera cita del calendario 2022 y cómo se alista para afrontar el próximo desafío en Bahía Blanca.
Martín Venturino concretó su debut en el TC2000 Series, después de transcurrida la primera fecha de la temporada, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Rosario-Juan Manuel Fangio". De esta manera, el representante cordobés cerró su actuación inicial en la categoría y buscará continuar adquiriendo experiencia para protagonizar la continuidad del certamen.
En primer lugar, Venturino detalló cómo fue su desempeño en el escenario rosarino: "Me quedé con un sabor agridulce porque el viernes fue complicado. En los entrenamientos me fui afuera y se me rompió el piso, entonces pude dar muy pocas vueltas previo a la clasificación. Y cuando salimos a clasificar, no tenía muchas referencias arriba del Fluence en ese circuito. Se redondeó una muy buena tarea, pero me fui un poco arriba en los tiempos y eso me hizo largar desde atrás".
Y agregó: "En el Sprint, cuando estaba en el pelotón del fondo, se me bloqueó el auto cuando frené por lo sucio y le pegué a un Citroën, por lo que ambos quedamos afuera. El domingo largué con la idea de llegar. Di todas las vueltas y lo más importante es que el ritmo era muy bueno. Sobre el final de la carrera, que es cuando me sentía mejor con el vehículo y el circuito, venía mejorando giro tras giro. El auto funcionaba de gran forma, el equipo siempre lo puso bien a punto y cuando me adapté anduve mejor".
En tanto, el hombre del Axion Energy Sport reconoció en qué aspectos debe hacer hincapié para afianzarse al mando del Fluence: "Me falta sumar kilómetros y eso es lo que tengo que hacer este año. Sumar experiencia, tratar de finalizar todas las carreras e ir afinando la puntería para tratar de llegar cada vez más adelante. También me voy a tomar este campeonato para conocer todos los circuitos, entender de qué manera se trabaja y cómo transmitirle a los ingenieros lo que siento arriba del auto, ya que es totalmente diferente a lo que estaba acostumbrado".
Asimismo, Venturino expresó cuáles fueron sus sensaciones al formar parte del TC2000 Series: "Es una categoría hermosa. Hay un gran compañerismo entre los pilotos, con mucha cantidad de autos e inclusive la noté todavía más pareja que el año pasado. En los tiempos veo que hay más paridad entre los distintos equipos. Son autos con mucha tecnología, una gran capacidad de frenado y muy buena velocidad de curva. Considero que la clave será transmitir de manera correcta la sensación que uno tiene arriba del Fluence para encontrar la mejor puesta a punto".
Por último, el crédito de Isla Verde contó de qué manera se prepara para disputar el próximo capítulo del torneo, que se celebrará los días 8, 9 y 10 de Abril en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca: "Estoy mirando cámaras a bordo, tratando de visualizar el trazado y ver cuáles son las referencias. El jueves previo a la carrera iremos con el equipo a caminar el circuito, ya en busca de lograr una vuelta ideal. Voy con la idea de disfrutar, seguir sumando kilómetros y terminar la carrera".
Lima Capitao: "Superamos nuestras expectativas"
30-Mar-2022 (Prensa TC2000S).- Agustín Lima Capitao finalizó cuarto en la primera Final de la temporada 2022 del Campeonato Argentino de TC2000 Series, que se desarrolló en Rosario. El piloto del Barovero Racing Team confía en mantenerse en el lote de protagonistas cuando continúe el certamen.
En primera instancia, Lima Capitao manifestó su felicidad por la actuación conseguida en la apertura del torneo, que se realizó en el escenario rosarino: "Estoy contento por el resultado que tuvimos en Rosario. Habíamos ido con buenas expectativas, pero las superamos ampliamente. Si bien todavía resta mucho por mejorar, somos conscientes de que somos un equipo chico y con un presupuesto bajo. Entonces, ante cada resultado que se obtiene positivo, uno de le da mucho más valor. Este cuarto puesto nos incentiva a seguir trabajando".
Asimismo, el crédito de Isidro Casanova reconoció que deben seguir por el mismo camino para afirmarse como uno de los grandes animadores de la categoría con el Peugeot 408: "No nos vamos a estancar acá, sino que esto nos va a ayudar anímicamente para continuar trabajando de la misma manera. Queda muchísimo por mejorar, aunque sabemos que tenemos una muy buena base. La confiabilidad que ganamos en el auto es sumamente importante, ya que durante todo el fin de semana no tuvimos ningún inconveniente".
Por último, Lima Capitao se refirió al próximo compromiso del TC2000 Series, que se llevará a cabo los días 8, 9 y 10 de Abril en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca: "Es un circuito que prácticamente nadie conoce y hace mucho tiempo no se visita. Eso va a equiparar mucho las cosas y creo que tenemos una leve ventaja ahí. El que mejor se adapte y sepa entender tanto el auto como el circuito lo antes posible, es el que va a hacer la diferencia en ese trazado".
Y concluyó: "Nos estamos preparando muy bien. Se le hizo un mantenimiento completo al auto y se está trabajando en los puntos débiles que tuvimos en Rosario para revertirlos. Sobre la base de todo esto, las expectativas son muy buenas".
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Rosario -1ª fecha

Marques con un fin de semana perfecto en el "Fangio"
13-Mar-2022 (Prensa TC2000S).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Axion Energy Sport, atendido por el Ambrogio Racing, se impusieron de principio a fin en el "Gran Premio Ciudad de Rosario", válido por la primera cita del calendario 2022 del Campeonato Argentino de TC2000 Series, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Rosario-Juan Manuel Fangio". Ignacio Montenegro (Axion Energy Sport/Ambrogio Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) completaron el podio. Una vez culminada la prueba, y tras la revisión técnica, el auto número 42 (Scuncio Moro), tercero en pista, fue sancionado por el combustible utilizado. El equipo presentó una apelación, motivo por el cual quedó en suspenso la clasificación final a partir de ese puesto.
Cuando se apagó el semáforo, Marques conservó el liderazgo ante los intentos de Lucas Bohdanowicz (Toyota Young) en el tramo inicial de la carrera. A su vez, Montenegro sacó provecho del duelo por la punta para encontrar el hueco y superar al chaqueño para situarse como el nuevo escolta.
Por su parte, Scuncio Moro continuaba avanzando posiciones. Tras haber dado cuenta de Isidoro Vezzaro (Toyota Young) en los primeros metros de la prueba, el piloto bahiense concretaba el sobrepaso a Bohdanowicz para escalar al tercer puesto.
Enseguida, el Auto de Seguridad se hacía presente en la pista tras la deserción de Nicolás Palau (JM Motorsport), quien había mantenido una refriega con Cyro Fontes y Miguel García, ambos del FDC Motor Sports. Luego, el piloto paraguayo sería excluido con bandera negra, ya que los Comisarios Deportivos lo hallaron como el responsable de la maniobra.
Una vez relanzada la competencia, Marques mantenía la vanguardia y comenzaba a establecer diferencias con respecto a sus perseguidores. En tanto, se enganchaban los autos de Vezzaro y Bohdanowicz, por lo que Felipe Barrios Bustos (Axion Energy Sport/Ambrogio Racing), Agustín Lima Capitao (Barovero Racing Team) y Figgo Bessone (JM Motorsport) sacaban rédito para avanzar.
Cuando promediaba la contienda, Scuncio Moro recortaba la distancia con relación a Montenegro, en busca de la segunda colocación. Enseguida, Lima Capitao doblegaba la resistencia de Barrios Bustos para trepar al cuarto puesto.
A medida que transcurrían las vueltas, Marques ampliaba la ventaja y comandaba las acciones a voluntad. En el pelotón, Vezzaro ejecutaba una maniobra precisa para superar a Bessone por la sexta colocación, mientras que Lima Capitao resistía el asedio de Barrios Bustos y defendía el cuarto lugar.
Cerca del epílogo de la prueba, Lima Capitao se excedía en el frenaje del curvón que deposita en la recta principal. De esta manera, Barrios Bustos y Vezzaro aprovechaban para ascender en el clasificador.
En la cima, Marques no dejó dudas y selló el triunfo en un fin de semana perfecto, ya que había dominado los entrenamientos, además de haber obtenido la pole position y la victoria en el Sprint del viernes.
Así las cosas, el piloto oriundo de Río Cuarto redondeó su faena y rubricó su tercer éxito en la categoría. Montenegro arribó en el segundo lugar y Scuncio Moro finalizó tercero, aunque la clasificación quedó en suspenso a partir de ese lugar por la sanción al bahiense y posterior apelación del equipo.
El "top ten" lo completaron Barrios Bustos (foto), Lima Capitao, Bessone, Vezzaro (originalmente quinto, pero recargado por maniobra peligrosa a Bohdanowicz), Franco Bosio (JM Motorsport), Martín Venturino (Axion Energy Sport/Ambrogio Racing) y Fontes.
Lo que viene: La segunda fecha del TC2000 Series se llevará a cabo el 10 de Abril, en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, al sur de la provincia de Buenos Aires.
TC2000 Series - 1ª fecha 2022 - Rosario
Carrera Principal (18 vueltas) Clasificación en suspenso
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 32m48s450
2° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence) a 5s023
3° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 24s080
4° 157 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 26s658
5° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III) a 28s778
6° 95 Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) a 28s891 (rpt)
7° 18 Franco Bosio (Ford Focus III) a 34s434
8° 117 Martín Venturino (Renault Fluence) a 34s694
9° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) a 35s018
10° 187 José Malbrán (Citroën C4 Lounge) a 2 vueltas
11° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) a 11 vueltas
12° 96 Nicolás Palau (Ford Focus III) a 15 vueltas
13° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 131.677 km/h.
Récord de Vuelta: N° 88 (Marques) con 1m42s149 a 140.971 km/h.
Excluido: N° 441 (García) por maniobra peligrosa contra el N° 96 (Palau)
Recargo (rpt): N° 95 (Vezzaro) por maniobra peligrosa al N° 61 (Bohdanowicz)
Excluido por Técnica: N° 42 (Scuncio Moro, 3°) por combustibe
Campeonato Pilotos 2022 (1 fecha)
1° 88 Facundo Marques 48 (1vf-1vs-1p)
2° 23 Ignacio Montenegro 37
3° 17 Felipe Barrios Bustos 21
4° 157 Agustín Lima Capitao 19
5° 95 Isidoro Vezzaro 17
6° 44 Figgo Bessone 12
7° 61 Lucas Bohdanowicz 11
8° 125 Cyro Fontes 8
9° 18 Franco Bosio 7
10° 42 Javier Scuncio Moro 6
11° 117 Martín Venturino 4
12° 441 Miguel García 2
13° 187 José Malbrán 1
Sin Puntos
N° 96 Nicolás Palau
N° 7 Rodrigo Aramendia
N° 121 Nazareno Beriguistain

Notas: (vf) Victoria en Carrera Principal - (vs) Victoria en Sprint - (p) Pole Position
Rosario 2022 - Carrera Sprint
"Facu" Marques sigue imparable
TC2000 Series - 1ª fecha 2022 - Rosario
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 22m34S856
2° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence) a 6s503
3° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) a 6s694
4° 95 Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) a 6s879
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 7s372
6° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) a 9s697
7° 157 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 13s706
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 15s516
9° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge) a 15s688 (r2p)
10° 18 Franco Bosio (Ford Focus III) a 18s428
11° 117 Martín Venturino (Renault Fluence) a 8 vueltas
12° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 8 vueltas
13° 96 Nicolás Palau (Ford Focus III) a 9 vueltas
14° 187 José Malbrán (Citroën C4 Lounge) a 9 vueltas
15° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III) a 9 vueltas
Promedio del Ganador: 127.541 km/h.
Récord de Vuelta: N° 88 (Marques) con 1m43s335 a 139.353 km/h.
Recargo de dos puestos (r2p): N° 441 (García) por maniobra peligrosa contra el N° 17 (Barrios Bustos)
Apercibido: N° 96 (Palau) por maniobra peligrosa contra el N° 18 (Bosio)
Apercibido: N° 44 (Bessone) por maniobra peligrosa contra el N° 17 (Barrios Bustos)
Apercibido: N°117 (Venturino) por maniobra peligrosa contra el N°187 (Malbrán)
Campeonato Pilotos 2022
(1 fecha hasta Sprint)
1° 88 Facundo Marques 18 (1vs-1p)
2° 23 Ignacio Montenegro 13
3° 61 Lucas Bohdanowicz 11
4° 95 Isidoro Vezzaro 8
5° 42 Javier Scuncio Moro 6
6° 125 Cyro Fontes 5
7° 157 Agustín Lima Capitao 4
8° 17 Felipe Barrios Bustos 3
9° 441 Miguel García 2
10° 18 Franco Bosio 1
Sin Puntos
N° 44 Figgo Bessone
N° 117 Martín Venturino
N° 96 Nicolás Palau
N° 7 Rodrigo Aramendia
N° 187 José Malbrán
N° 121 Nazareno Beriguistain

Notas: (vf) Victoria en Carrera Principal - (vs) Victoria en Sprint - (p) Pole Position
Rosario 2022 - Clasificación
Marques, el primer poleman del año
TC2000 Series - 1ª fecha 2022 - Rosario - Clasificación
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m42s258
2° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) 1m42s289 a 0s031
3° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 1m42s738 a 0s480
4° 95 Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) 1m43s391 a 1s133
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m43s658 a 1s400
6° 157 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m43s715 a 1s457
7° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m43s719 a 1s461
8° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III) 1m43s737 a 1s479
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m43s776 a 1s518
10° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) 1m44s105 a 1s847
11° 117 Martín Venturino (Renault Fluence) 1m44s106 a 1s848
12° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge) 1m44s303 a 2s045
13° 18 Franco Bosio (Ford Focus III) 1m44s696 a 2s438
14° 187 José Malbrán (Citroën C4 Lounge) 1m44s767 a 2s509
Promedio del 1°: 140.820 km/h.
Excluido parcialmente: N° 96 (Palau) por no respetar el régimen de Parque Cerrado
Rosario 2022 - 2° Ensayo
"Facu" Marques no afloja y sigue mejorando
TC2000 Series - 1ª fecha 2022 - Rosario - Entrenamientos Generales
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m42s753
2° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 1m43s398 a 0s645
3° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III) 1m43s409 a 0s656
4° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) 1m43s477 a 0s724 E1
5° 95 Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) 1m43s516 a 0s763
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m43s550 a 0s797
7° 157 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m43s622 a 0s869
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m43s882 a 1s129
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m44s353 a 1s600
10° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) 1m44s700 a 1s947
11° 96 Nicolás Palau (Ford Focus III) 1m44s708 a 1,955 E1
12° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge) 1m44s924 a 2s171
13° 18 Franco Bosio (Ford Focus III) 1m45s621 a 2s868 E1
14° 117 Martín Venturino (Renault Fluence) 1m45s800 a 3s047
15° 187 José Malbrán (Citroën C4 Lounge) 1m46s049 a 3s296
Sin Tiempos
N° 121 Nazareno Beriguistain (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 140.142 km/h.
Nota: (E1) Tiempo logrado en el 1° ensayo
Rosario 2022 - 2° Ensayo
Marques dejó la primera referencia
TC2000 Series - 1ª fecha 2022 - Rosario - 1° Entrenamiento
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m42s843
2° 61 Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) 1m43s477 a 0s634
3° 95 Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) 1m43s879 a 1s036
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m43s894 a 1s051
5° 23 Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 1m43s957 a 1s114
6° 44 Figgo Bessone (Ford Focus III) 1m44s624 a 1s781
7° 96 Nicolás Palau (Ford Focus III) 1m44s708 a 1s865
8° 125 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) 1m44s971 a 2s128
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m45s254 a 2s411
10° 157 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m45s591 a 2s748
11° 18 Franco Bosio (Ford Focus III) 1m45s621 a 2s778
12° 441 Miguel García (Citroën C4 Lounge) 1m45s779 a 2s936
13° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m45s887 a 3s044
14° 117 Martín Venturino (Renault Fluence) 1m45s952 a 3s109
15° 187 José Malbrán (Citroën C4 Lounge) 1m46s984 a 4s141
Sin Tiempos
N° 121 Nazareno Beriguistain (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 140.019 km/h.
TC2000 Series - 43º Campeonato Argentino 2022
Noticias de pretemporada

Esperando por el "Fangio" de Rosario
 
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Paraná - 5ª fecha

se quedó con la victoria
José Malbrán debuta al sumarse al Fineschi Racing
16-Jun-2021 (Prensa TC2000).- José Malbrán será una de las caras nuevas que tendrá la categoría en la quinta fecha del torneo 2021 Campeonato Argentino de TC2000. El piloto oriundo de Calamuchita hará su estreno con un Peugeot 408 del Fineschi Racing.
José Malbrán confirmó su desembarco en el TC2000, donde debutará en la quinta cita del calendario. El representante cordobés manejará un Peugeot 408 del equipo de Quilmes, con el que ya tuvo su primer contacto en pista con una prueba desarrollada en el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata, ciudad capital de la provincia de Buenos Aires.
En primera instancia, "La Foka" Malbrán contó cómo se gestó su incorporación a la divisional: "Todo se dio por una conversación que tuvimos con Damián Fineschi, quien me contó que el auto estaba disponible. Yo ya tenía un interés por el TC2000, pero no se había dado a principios de año. Se juntaron esas dos ideas y decidimos meterle para adelante".
Además, el piloto que lucirá el número 187 en los laterales de su unidad, relató sus sensaciones luego del ensayo realizado en el circuito platense: "Tuve el primer contacto con el Peugeot y quedé muy contento. Es un auto increíble. Fue algo totalmente nuevo para mí, ya que nunca lo había hecho con un vehículo de tracción delantera, pero fue muy divertido. Creo que la prueba fue constructiva, de menor a mayor, y me sentí muy cómodo".
Por último, Malbrán se refirió a sus expectativas para su estreno en el TC2000: "Sé que el nivel en la categoría es muy alto y eso está muy bueno, es un lindo desafío. Espero poder ir mejorando en cada tanda, en cada carrera, pero con la idea de ir avanzando fecha a fecha. El objetivo es poder adaptarme al auto, al estilo de manejo. Estoy entusiasmado por correr la próxima fecha".
Jorge Barrio: "Voy a tratar de salir campeón en ambas categorías"
12-Jun-2021 (Prensa FRA).- Jorge Barrio sumó su cuarta victoria en el torneo 2021 de la Fórmula Renault 2.0, ya que consiguió el triunfo en la carrera del jueves, en el marco de la cuarta cita del calendario. Con su nuevo éxito en el "Gálvez", el piloto del Croizet Racing se afianzó en la cima del campeonato de la "fábrica de talentos".
De manera inicial, el representante de Pinamar repasó los tramos clave de la prueba, donde conquistó su octavo halago en la categoría. "En la partida, todos quedamos patinando. Estaba rara la pista porque no es usual que eso suceda. Largué mucho mejor que los demás y llegué a ponerle el auto por adentro a (Isidoro) Vezzaro. A pesar de que (Braian) Quevedo venía con buena velocidad, al quedarme la cuerda en los dos curvones, sabía que tenía que aguantar la posición. Me pude afirmar en la punta y enseguida hubo un auto de seguridad".
Y continuó: "De ahí en adelante, esperaba que fuera una carrera normal, pero la condición de pista nos sorprendió a todos. En mi caso lo pude salvar, pero fue peor para los demás. Más adelante también se me escapó el auto, pero lo pude traer. Eso hizo que se me rompiera el pontón y estaba rezando que no me saliera. Tantas vueltas neutralizadas evitaron que pusiera a prueba si se iba a salir o no. La pista estaba totalmente atípica, prácticamente tenía que hacer radios de lluvia".
El actual campeón de la "fábrica de talentos" también analizó la actividad de la clasificación y la competencia, donde no tuvo los resultados que esperaba: "El miércoles se me saltó la radio clasificando y se me metió en los pedales, erré cambios y no pude cerrar una buena vuelta. Fue complicado. En la primera final, no tuve un buen resultado. Venía haciendo una buena carrera, pero en la última vuelta la batería dijo 'basta' y me dejó a pie a 400 metros del final. Lo bueno es que pude cumplir el 75 por ciento de la prueba y sumé puntos, pero podría haber finalizado en una mejor posición".
Por último, Barrio se refirió a la forma de trabajo que tuvo en el "Gálvez", donde el TC2000 postergó su compromiso: "Extrañé correr en el TC2000, pero también quería volver a una fecha normal en la Fórmula Renault 2.0 y poder dedicarme de manera exclusiva para maximizar mi funcionamiento, y buscar la mejor performance posible. Voy a buscar los mejores resultados y tratar de salir campeón en ambas categorías".
Barrio: "Me siento contento con mi progreso"
02-Jun-2021 (Prensa FRA).- En su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000, Jorge Barrio lidera el torneo 2021. El piloto del Ambrogio Racing analizó su performance y cómo transita sus pasos iniciales dentro de la categoría.
En primer lugar, Barrio repasó su desempeño en la última contienda de la divisional, que se llevó a cabo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "Fue un buen fin de semana, más que nada por el gran resultado del domingo. A pesar de los 65 kilos de lastre, el auto tuvo un gran ritmo. En la final, una vez tercero, me costó mucho generar alguna maniobra de sobrepaso con (Facundo) Marques. Venía más rápido, pero quedé sentenciado a estar toda la carrera detrás suya".
En su primera campaña dentro del TC2000, el crédito de Pinamar lidera la tabla de posiciones y expresó cómo se siente al respecto: "Estoy feliz por cómo se viene dando todo. Me siento contento con mi progreso y con las mejoras que voy teniendo carrera a carrera. Me voy entendiendo más con el equipo y cada vez me siento más cómodo con el Fluence. A pesar de mi inexperiencia, los resultados fueron muy buenos, ya que logré dos victorias en mi año debut. También tengo que destacar el trabajo del gran equipo que tengo y el auto que me han entregado en todas las fechas".
Además, Barrio se refirió al presente de la divisional, donde destacó su competitividad: "Es una muy buena categoría. Estoy contento con cómo se viene dando la parte organizativa y el recibimiento que me dieron. Los autos tienen mucho desarrollo tecnológico y resultan atractivos para manejar. También son un desafío. Es una categoría que recomiendo y, en el poco tiempo que llevo, disfruté mucho porque la variedad de marcas la hace aún más interesante".
Por último, el piloto del Ambrogio Racing reconoció en qué aspecto debe continuar mejorando de cara a la continuidad del campeonato: "Me queda ese gusto amargo de los viernes, donde no los estoy pudiendo redondear. Sobre cuatro fechas que llevamos, sólo una me fue bien. Estoy primero en el campeonato, pero son muchos puntos desperdiciados porque el auto siempre está. Son errores míos por inexperiencia, tengo que concentrarme en mejorar los viernes para que no se nos sigan escapando puntos".
Guerra: "El objetivo es ser protagonista del campeonato"
31-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra tuvo su estreno ganador en la última fecha realizada por el Campeonato Argentino de TC2000 y pretende continuar por el mismo camino. El piloto de la Escudería Fela con asistencia del Toyota Young analizó su actualidad y sus objetivos dentro de la categoría.
De manera inicial, Guerra recordó su paso por San Nicolás, donde redondeó un fin de semana perfecto con la pole position y sendas victorias, tanto en el Sprint como en la Final:.
Y añadió: "Si bien tuvimos un inconveniente en el entrenamiento y giramos sólo dos o tres vueltas, después el Ford Focus fue muy rápido a la hora de clasificar y me permitió hacer la pole. Y en ambas carreras se mostró muy contundente. Sobre todo, en el Sprint, que fue donde más lo exigí y desgasté, lo cual me permitió avanzar. En la final del domingo cuidé el puesto en la largada porque sabía que tenía un auto como para escaparme, hacer una diferencia y manejar tranquilo toda la carrera".
Además, el representante capitalino remarcó cuáles son las metas que se planteó desde su desembarco a la categoría: "El objetivo fue, desde principio de año, ser protagonista del campeonato y pelearlo hasta la última fecha. A partir de San Nicolás empezamos a estar ahí. Debemos utilizar muy bien los descartes y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para llegar con chances. No había sido el arranque esperado, pero tampoco estamos tan lejos".
Por otra parte, Guerra se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde se subió al Fluence que habitualmente maneja Leonel Pernía en el Renault Castrol Team: "Son autos hermosos, hay demasiada diferencia de potencia. Es una iniciativa muy buena, ya que les permite a los pilotos de la categoría tener un atractivo más porque siempre es importante probar el auto que es el siguiente paso en la escalera. Fue una hermosa sensación, y más con un Renault, así que fue una experiencia muy linda".
Por último, el piloto de la Escudería Fela contó cómo se prepara para afrontar la continuidad del certamen del TC2000: "Se trabaja de la misma manera, habiendo ganado o no. El objetivo es siempre el mismo: dar lo mejor de uno, el equipo también y seguir mejorando fecha a fecha. Creo que San Nicolás fue nuestro inicio de campeonato, por supuesto que ganar hace todo más lindo, pero la preparación es la misma".
Tasca: "Voy evolucionando carrera tras carrera"
28-May-2021 (Prensa TC2000).- Elder Tasca concretó un progreso en la última fecha disputada por el Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en San Nicolás de los Arroyos. El piloto del JM Motorsport confía en evidenciar su avance cuando se reanude la actividad.
En primera instancia, Tasca repasó su actuación en la cuarta fecha del torneo 2021, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "El balance fue positivo porque el viernes pudimos tener en un séptimo puesto en el Sprint, que para nosotros es muy bueno. El domingo, el auto tenía un muy buen ritmo. Venía haciendo las cosas bastante bien, pero no se vio reflejado en el resultado final porque un toque con otro competidor hizo que le tuviera que devolver la posición. Si bien después lo volví a superar, el resto se me había alejado y no me pude acercar al pelotón. Pero fue positivo porque el auto volvió a ser muy competitivo y creo que estamos por el buen camino".
Además, el representante cordobés analizó su performance durante el tramo inicial del campeonato: "Venimos trabajando fecha a fecha. En realidad, quien más tiene que perfeccionarse, desarrollarse y seguir aprendiendo soy yo. Tuvimos algunas carreras donde fuimos competitivos, sobre todo en Buenos Aires. En Córdoba, prácticamente no pudimos correr por problemas mecánicos. Y en la cuarta fecha volvimos a ser bastante competitivos, así que el resultado es el esperado. Voy evolucionando carrera tras carrera, y eso es lo que nos da la fuerza y el impulso para seguir compitiendo".
En tanto, Tasca también le dedicó un párrafo al TC2000, donde debutó el año pasado: "La categoría está muy bien. Siempre hay ganadores distintos y la competitividad en pista es muy buena, pero lo que más me sorprende es el nivel que hay. La calidad es superlativa y seguramente van a ser los pilotos que van a triunfar dentro de muy poco tiempo en el Súper TC2000. Son grandes promesas que tiene el automovilismo argentino".
Por último, el piloto del JM Motorsport se refirió a los aspectos en los que debe progresar junto con el equipo: "Las expectativas son las de seguir mejorando y creciendo. Tengo que trabajar en la parte física y conductiva, también con el coaching. Si bien, carrera tras carrera me voy superando y estoy mucho más cerca en los tiempos, me cuesta mucho sumarme al pelotón medio, que es el objetivo. El equipo tiene que seguir trabajando en la confiabilidad del auto, que es lo más importante".
Y concluyó: "Es fundamental girar todas las vueltas, estar en todas las carreras y ser competitivos. Creo que vamos en el buen camino y tenemos que redoblar el esfuerzo, trabajar cada uno en lo suyo para seguir progresando. Si bien tenemos mucho para trabajar, se notan los avances y estoy muy contento con lo que venimos haciendo".
Postergación de la quinta fecha
27-May-2021 (Prensa TC2000).- A raíz de las restricciones debido a la situación sanitaria nacional, que son de público conocimiento, se posterga la quinta fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, al igual que los certámenes de TC2000 y de Fórmula Renault 2.0, programadas inicialmente para los días 5 y 6 de Junio en el autódromo “Ciudad de Paraná”, en la provincia de Entre Ríos.
En cumplimiento del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU 334/2021) dispuesto por el Gobierno Nacional, frente a la pandemia por el Covid-19, AutoSports S.A. anuncia la postergación de la actividad en el escenario paranaense, como así también la debida reprogramación del compromiso automovilístico.
Desde Súper TC2000, TC2000 y la Fórmula Renault 2.0, trabajamos desde el principio de la pandemia, junto a las autoridades nacionales, provinciales y municipales en la elaboración de los protocolos sanitarios en pos del cuidado de los integrantes del automovilismo y de la sociedad en su conjunto, respetando cada una de las decisiones sanitarias pertinentes.
Próximamente se conocerán las fechas y las plazas que ocuparán la continuidad del calendario de las categorías.
Ayrton Chorne: "Vamos a tratar de dar batalla en la próxima"
26-May-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne transita su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000, donde continúa sumando experiencia en el torneo 2021. El piloto de la Escudería Fela analizó su presente en la categoría y cómo se prepara para la continuidad del certamen.
En primer lugar, Chorne hizo un balance de su actuación en San Nicolás, donde completó su segunda participación dentro del TC2000: "No fue un mal fin de semana. Si bien no tuve buenos resultados, no fue malo del todo. Lo sucedido en el Sprint fue una lástima, creo que estábamos para dar batalla entre los primeros puestos. Pero tanto el auto como yo tenemos como para seguir trabajando".
Y agregó: "Mi debut en el 'Cabalén' había sido atípico porque tuve varios inconvenientes, pero creo que fueron bastante positivas estas dos primeras fechas. Estoy contento por eso".
Por otra parte, el crédito de Berazategui se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde se subió al All New Civic que habitualmente maneja Juan Ángel Rosso en el Puma Energy Honda Racing: "Fue una sensación hermosa poder manejar ese auto, me encantó. Me quedé con ganas de dar un par de vueltas más. Me motiva de cara al futuro, ya que las ansias que tengo de poder correr con ese auto son muy grandes".
Por último, Chorne comentó de qué manera trabaja en función de la continuidad del calendario: "Estoy con buenas expectativas para la fecha que viene, con más ganas que nunca. Vamos a tratar de dar batalla. Tenemos unas mejoras para hacer en el auto, así que vamos a ver lo que sucede".
Gonzalo Reilly: "La adaptación fue muy buena"
18-May-2021 (Prensa TC2000).- Después de haberse perdido de manera obligada la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 por las restricciones de viaje, Gonzalo Reilly palpita su retorno a la categoría con el Ford Focus del JM Motorsport.
De manera inicial, Reilly explicó de qué forma se dispone a regresar a la divisional luego de su ausencia en la última cita del calendario por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para contener los efectos del Covid-19: "Estaba con muchas ganas de correr la fecha pasada. No pudo ser por la pandemia, pero sigo con las ganas intactas de estar en la carrera que viene. Me estoy entrenando en la parte física y mirando algunas cámaras a bordo porque si Dios quiere vamos a estar en la próxima fecha".
Vale recordar que el representante oriental se incorporó a principios de año al TC2000 y comentó sus sensaciones al respecto: "Este año debuté y me encontré con una categoría que es muy competitiva, además de ser bastante avanzada en la parte tecnológica. A mí me ha aportado mucho, también el tipo de neumático que se usa y el trabajo que se hace en la parte aerodinámica”.
Y agregó: “Como uruguayo me sirve el hecho de ir corriendo por diferentes circuitos, que en Uruguay no tenemos tanta variedad. En Argentina hay trazados muy rápidos y técnicos. También se juntan pilotos con experiencia y otros jóvenes, que son rápidos y vienen de la Fórmula Renault 2.0, así que ya conocen los circuitos y se adaptan muy bien a los autos".
En tanto, Reilly se refirió al cambio de auto que realizó para la tercera fecha de la temporada, donde pasó a manejar un Ford Focus III del JM Motorsport: "La adaptación fue muy buena. Me sentí muy cómodo con el auto. Me sentí muy a gusto con el equipo de Juanjo Monteagudo, también con Sebastián Martino, que está aportando una mano importantísima. Lo mismo con el ingeniero de pista y los mecánicos, que me hicieron sentir muy bien".
Por último, el piloto uruguayo puntualizó los aspectos a seguir mejorando y sus objetivos dentro de la divisional: "Las expectativas para lo que viene es estar lo más arriba posible. Creo que se puede. Tengo un gran auto y un muy buen equipo. Hay que enfocarse sí o sí en poder clasificar más adelante, quizás a mí me esté faltando aprovechar la goma nueva. Nos da la sensación de que tenemos un buen ritmo de carrera, pero tenemos que progresar en clasificación".
Scuncio Moro: "La competitividad es increíble"
17-May-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro protagonizó un fin de semana agridulce en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del FDC Motor Sports se ubica séptimo en el torneo 2021.
En primera instancia, Scuncio Moro hizo un balance acerca de su paso por el circuito bonaerense: "Seguimos demostrando que tenemos un buen ritmo en carrera. Si bien no tuvimos el auto más rápido, pudimos demostrar que podemos mantener posiciones y pelear por avanzar. Obviamente me quedó la amargura por el Sprint, de haber tenido esa felicidad tan grande y después el bajón, pero nos sirve también para aprender. Aprendemos mucho como equipo y como piloto para que esas cosas no nos vuelvan a pasar. El avance en la final fue bueno, con un buen ritmo, donde pude mantenerme y eso me deja muy contento para que, cuando las cosas se den, podamos estar peleando".
En tanto, el piloto oriundo de Bahía Blanca, pero radicado en la ciudad chilena de Concepción, comentó sus sensaciones luego de haber disputado el tramo inicial del certamen: "No es el inicio de temporada que esperaba. Obviamente, el podio en Buenos Aires fue positivo e incluso podríamos haber peleado la carrera, pero las cosas no se dieron. Lamentablemente hemos tenido dos exclusiones, que nos han dejado fuera de carrera y sin sumatoria de puntos. Una después de haber ganado y otra viniendo segundo, entonces es una lástima. Pero no nos va a quedar otra que seguir sumando puntos. Esperaba un inicio mejor, pero el campeonato es largo. La idea es demostrar el ritmo y ojalá que podamos ganar carreras".
Además, Scuncio Moro le dedicó un párrafo a la actualidad de la divisional: "La categoría está en un nivel tremendo, me atrevo a decir que en el mejor de los últimos años. La competitividad es increíble, hay pilotos buenísimos. Algunos con experiencia, otros más jóvenes, pero todos muy rápidos, y eso lo hace complicado. Pero también te empuja a seguir mejorando".
Por último, el piloto del FDC Motor Sports reconoció en qué aspectos deben continuar progresando con el Citroën C4 Lounge para afianzarse en el lote de protagonistas, de cara a la próxima fecha: "Espero poder cerrar un buen fin de semana, donde no tengamos problemas para poder realmente saber dónde estamos parados. Creo que hay que mejorar en la clasificación, no hemos podido hacerlo en la primera fila en todo el campeonato y eso ayuda mucho. Ése va a ser el objetivo. Vamos a tratar de redondear una buena carrera y pelear la punta, que es para lo que estamos".
Barrios Bustos: "La categoría está creciendo carrera a carrera"
14-May-2021 (Prensa TC2000).- Felipe Barrios Bustos regresó al Campeonato Argentino de TC2000 en la última fecha, luego de haberse ausentado por las restricciones de viaje en la tercera cita del calendario. El piloto del Ambrogio Racing hizo un balance de su inicio en el torneo 2021.
En primer lugar, Barrios Bustos comentó cómo fue su retorno a la categoría, tras no haber podido disputar la tercera fecha por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para mitigar los efectos de la pandemia de Covid-19: "A pesar de no conocer el circuito de San Nicolás de los Arroyos, venía con buenas expectativas de poder andar un poco más adelante, pero no tuve una buena clasificación. Eso me hizo largar desde más atrás, donde se hacen más difíciles los sobrepasos y existen muchas más posibilidades de encontrarse con algún incidente".
Y agregó: "No pudimos avanzar mucho, pero para la final hicimos un cambio en el setup que me gustó mucho. Pudimos mejorar y quedé más conforme, tanto con mi rendimiento como con el del auto".
Además, el representante trasandino hizo una evaluación acerca del tramo inicial del campeonato: "Siento que mejoramos un poco a cómo empezamos el año pasado a nivel conductivo y en la comunicación con el equipo. Lamentablemente, no lo he podido reflejar por diferentes incidentes o excesos que me han ocurrido. Espero empezar a plasmarlo en la pista y tener mejores resultados".
Por otra parte, Barrios Bustos le dedicó un párrafo al presente de la divisional: "La categoría está creciendo carrera a carrera, viéndolo en comparación al año pasado y cómo está ahora. Hay pilotos que se han ido consolidando y se han sumado otros nuevos que han sido un gran aporte porque son muy rápidos. Estoy contento de estar corriendo con pilotos de muy alto nivel".
Por último, el piloto del Ambrogio Racing mencionó en qué facetas debe continuar progresando de cara a la próxima fecha del TC2000: "Uno de los aspectos que estoy trabajando y necesito seguir mejorando es adaptarme rápido a la pista desde la primera vuelta, para así lograr un tiempo rápido y plasmarlo en la clasificación. Es muy importante porque condiciona todo el fin de semana. Tengo buenas expectativas para lo que viene".
Provens: "Hay un excelente nivel de pilotos y equipos"
13-May-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens completó un fin de semana positivo en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde fue protagonista y sumó puntos importantes. El piloto Cordobés del Toyota Young se mantiene octavo en el torneo 2021.
En primera instancia, Provens comentó cómo fue su paso por San Nicolás, donde logró un tercer puesto en el Sprint y una sexta ubicación en la final: "El balance que hicimos junto al equipo es positivo. Tenemos un gran potencial, el auto está en un gran nivel. Estamos trabajando muy bien en conjunto, así que estoy contento por el presente. Sólo falta redondear un buen resultado, pero eso va a llegar".
Con la actuación lograda en el circuito bonaerense, el crédito de Isla Verde se mantuvo octavo en una tabla de posiciones muy apretada: "Estamos octavos en el campeonato, pero no refleja el resultado que estamos teniendo en cuanto a la performance. Está muy parejo el torneo, hay un excelente nivel de pilotos y equipos. La categoría está en un gran momento".
Por otra parte, Provens se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing Junior: "La experiencia fue extraordinaria. Es un auto muy lindo de manejar. Estoy súper agradecido con todo Toyota por haberme dado la posibilidad y haberme tenido en cuenta. Ojalá que lo pueda volver a realizar porque me gustó mucho manejar el Corolla".
Por último, el cordobés resaltó las tareas que está realizando el Toyota Young para mantenerse firme entre los protagonistas de vanguardia: "De cara a la próxima fecha, con el equipo obviamente vamos a seguir evolucionando. Estoy viajando seguido a Villa Carlos Paz para hablar con los ingenieros y los mecánicos. Estamos trabajando muy bien, como siempre antes de cada fecha. Nos estamos preparando para llegar a un buen resultado".
Aramendia: "Estoy con muchas ganas de volver"
12-May-2021 (Prensa TC2000).- Luego de haberse ausentado en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 por las restricciones de viaje, Rodrigo Aramendía palpita su regreso a la categoría. El piloto uruguayo del FDC Motor Sports se ubica cuarto en el torneo 2021.
En primer lugar, Aramendía contó de qué manera se alista para retornar a la categoría tras su ausencia obligada en la contienda que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para mitigar los efectos del Covid-19: "Estoy muy motivado. Ya estamos haciendo todos los trámites necesarios para poder estar presentes y obviamente con muchas ganas de volver después de habernos perdido la carrera anterior".
Además, el representante oriental describió cómo vivió desde afuera la última cita del calendario: "No fue lo más lindo haberme perdido la fecha anterior por no haber podido ingresar a Argentina, pero creo que se dio un gran espectáculo. Lucas Guerra anduvo realmente bien, tuvo un gran fin de semana, al igual que los Renault. La seguí por televisión, triste, por un lado, pero fue una linda carrera. Obviamente que los resultados que se dieron en esa fecha nos alejaron un poco en el campeonato, pero teniendo la posibilidad de descartar alguna fecha, seguimos a tiro de la punta".
En tanto, Aramendía analizó su presente en el campeonato, ya que se encuentra en el cuarto lugar de la tabla de posiciones: "Estoy muy conforme con el inicio de campeonato, ya que pudimos ganar dos Sprint y una final. En todas las competencias funcionamos realmente bien, siempre llegando y sumando puntos. Estoy contento con el funcionamiento del auto y con el trabajo que estamos haciendo junto con el equipo".
Por último, el piloto del FDC Motor Sports remarcó sus expectativas para la continuidad del certamen, donde volverá a subirse al Citroën C4 Lounge: "Voy a ir con mucha motivación porque llevamos una fecha menos y tenemos que salir a sumar. Entiendo que posiblemente sea difícil pelear la punta, ya que al no haber estado la carrera anterior no podemos descargar ningún kilo de lastre y vamos con 50. Seremos de los más pesados junto con los Renault. Se va a pelear décima a décima por un buen lugar en clasificación e intentaremos sumar fuerte. Hay que poner a punto el auto de la mejor manera y ser lo más rápido posible a pesar de los kilos para clasificar en un buen lugar. Vamos con muchas ganas y con mucho trabajo".
Fineschi: "Vamos a ir a la próxima con la idea de sumar fuerte"
10-May-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Fineschi tuvo un fin de semana con sabor agridulce en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del Fineschi Racing confía en recuperar terreno en la continuidad del torneo 2021.
De manera inicial, Fineschi describió su performance en la competencia disputada en el circuito bonaerense: "Habíamos llegado con buenas expectativas porque es un circuito que me gusta y creí que íbamos a funcionar bien, pero no fue así. El fin de semana arrancó complicado desde el entrenamiento, donde demoré bastante para salir a pista por un problema en el auto y sólo pude girar un par de vueltas. En la clasificación cometí un pequeño exceso y no pude cerrar un tiempo prolijo. Y en el Sprint me tocó largar último, quise avanzar mucho, me apuré y cometí una maniobra desafortunada".
Y agregó: "El domingo también largamos últimos y ahí sí pudo avanzar en las primeras vueltas. La carrera se hizo lineal, aunque pude rescatar algunos puntos con el noveno lugar obtenido".
Además, el representante de Quilmes hizo un repaso acerca del inicio del campeonato, donde su ubica sexto en la tabla de posiciones: "Fueron muy buenas las dos primeras fechas en Buenos Aires. En el Cabalén merecíamos habernos traído buenos puntos, pero un golpe en la primera vuelta nos dejó lejos. Me deja tranquilo que el auto está funcionando bien, vamos a ir a la próxima fecha con la idea de sumar fuerte y eso nos va a equilibrar un poco".
Por otra parte, Fineschi contó sus sensaciones al formar parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde manejó un All New Civic del Puma Energy Honda Racing: "Tuve la suerte de girar con el auto de Facundo Ardusso. Me gustó mucho la iniciativa de la categoría. Es algo lindo y que suma poder acercar a los pilotos del TC2000, como para que empiecen a tener un contacto con estos equipos. En lo personal fue algo hermoso. Fue como entrar en otro mundo".
Por último, el piloto del Fineschi Racing comentó en qué tienen que seguir trabajando sobre el Peugeot 408 para meterse de lleno en el lote de protagonistas: "Estuve en el taller, donde se está haciendo un repaso muy grande en el auto. Estamos trabajando mucho. Ahora nos toca descargar kilos de lastre, así que vamos con todo a la próxima fecha".
El gesto solidario de Milton Bobel
08-May-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel se puso al frente de una campaña para colaborar con el merendero "Esperanza de Vida", que está ubicado en una zona rural de Quitilipi, de donde es oriundo. El piloto del Barovero Racing también analizó el plano deportivo dentro del Campeonato Argentino de TC2000.
En primer lugar, Bobel contó de qué manera surgió la iniciativa solidaria: "Nació a través de una de las encargadas del merendero, que me mandó un mensaje pidiéndome si podía compartir la historia en las redes sociales para obtener algunas donaciones. Me contó que todo arrancó hace muy poco, a pulmón. Enseguida me puse a disposición para lo que necesitaran y se lo comenté al Presidente de Lotería Chaqueña, quien me respondió al instante para que presentáramos una nota solicitando todo lo que hacía falta. Me puse al frente de las gestiones para poder conseguir todos los elementos necesarios, como ollas, cocinas, mercadería, ropa, frazadas, colchones y camas, que las va a donar mi empresa familiar".
Y añadió: "Se logró cerrar una propuesta para obtener todas esas cosas de a poco. Eso fue lo que más rápido hice, por intermedio del Gobierno. Desde ya, toda la gente que quiera hacer su donación es bienvenida porque es un merendero que recién arranca. Esto se encuentra en la zona rural de Quitilipi, 40 kilómetros al norte, que se llama La Pampita. Hay una escuela y ahí está el merendero para los chicos, que se encuentran en una necesidad de suma urgencia. Son niños de 3 a 15 años y después están sus familias, por supuesto".
Además, el crédito de Quitilipi remarcó el alcance del merendero y la importancia de la ayuda: "Hay 50 chicos confirmados. Después, cuando demos el paso de armarlo, ahí creo que se van a sumar más. Y también realizan sus actividades deportivas, por lo que buscamos conseguir los elementos necesarios para que puedan desarrollar sus actividades. Hay un proyecto muy grande para que a los niños no les falte nada y tengan su oportunidad. Como deportista a nivel nacional me comprometí a dar una mano con lo que pueda y recolectar las donaciones. Pero lo más importante es que se pueden recibir colaboraciones de distintos lugares del país".
Por otra parte, Bobel también analizó su comienzo de campeonato dentro del TC2000, transcurridas cuatro fechas del torneo 2021: "Habíamos hecho una prueba aerodinámica en el Cabalén, donde decidimos unos cambios en las cargas del auto. En San Nicolás, en la clasificación estuvimos complicados, pero el auto anduvo muy bien en el Sprint. El domingo fallaba el motor, aunque sacamos buenas conclusiones y vamos a seguir trabajando. Al auto se lo nota bien y estable. Se está trabajando firme y el balance hasta ahora es positivo. Estamos sumando carrera tras carrera, el equipo es nuevo también y están sumando experiencia. Estamos buscando el equilibrio del Fiat para poder tener un buen rendimiento pronto".
Para finalizar, el piloto del Barovero Racing Team comentó sus metas para la continuidad del certamen: "Estoy con buenas expectativas para lo que se viene. Tenemos un auto confiable y eso es importante. Seguiremos buscando un mejor rendimiento en el Fiat Linea para poder estar más adelante carrera tras carrera, ése es el objetivo".
Montenegro: "Fue un balance muy positivo"
07-May-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro completó una gran actuación en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde se subió al podio en el Sprint y fue protagonista en la final. El piloto del Toyota Young ascendió al quinto lugar del torneo 2021.
En primera instancia, Montenegro repasó su desempeño en el último compromiso de la categoría, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "Fue un balance muy positivo, ya que pudimos llegar al podio en el Sprint y luego conseguimos un cuarto puesto en la final del domingo. Sin embargo, el sabor fue agridulce, más que nada el domingo, porque teníamos ritmo para ir a buscar el podio o tal vez atacar la punta".
Y agregó: "Simplemente me complicó el hecho de que en la largada no tuve mi espacio suficiente y me pasaron un par de rivales, que después los pude superar. Pero perdí mucho tiempo y el pelotón se me fue, creo que ése fue el problema. Faltando pocas vueltas pude recuperar un poco el terreno perdido, me acerqué muy rápido y logré un cuarto puesto más que positivo".
Con la cosecha de puntos obtenida en el circuito bonaerense, el crédito de Rada Tilly escaló al quinto lugar del certamen: "El análisis de este torneo es más que positivo. No esperábamos para nada estar dentro de los cinco primeros en el campeonato, así que estoy muy contento. Es una lástima que en la primera fecha no pude sumar fuerte y en la segunda tuve una sanción cuando venía ganando la carrera muy tranquilo. Creo que si no hubiese perdido esos puntos, ya estaríamos bien adelante y posicionados en el campeonato. Pero estoy muy feliz, recién se va a disputar la quinta fecha, queda mucho por delante y mucho por recorrer".
Tal como había sucedido en el "Cabalén", Montenegro volvió a ser uno de los jóvenes que formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinita Team: "Tuve una nueva experiencia, también con el auto de (Franco) Vivian. Pero esta vez fue con el piso seco, así que muy contento. Tuve tiempo para poder girar aunque sea una vuelta y se sintió muy bien. El auto dobla muy fuerte, tiene mucho poder de frenado y mucha potencia. Estoy más que contento con la oportunidad que me dio Toyota nuevamente, así que eternamente agradecido a ellos y toda la gente que rodea al equipo".
Por último, el piloto del Toyota Young reconoció en qué aspectos debe continuar mejorando para mantenerse en el lote de protagonistas del TC2000: "Hay mucho que trabajar todavía, más que nada en lo personal. El equipo está funcionando al 110 por ciento, me está dando todo fecha tras fecha. En cuanto a lo personal tengo que mejorar distintos tipos de técnicas de frenado y diferentes tipos de ritmo. Hay mucho que aprender todavía, pero se están acortando mucho los pasos. Estoy feliz con todo lo que se está aprendiendo, pero todavía falta mucho por mejorar".
Cravero: “La categoría está en un muy buen nivel”
06-May-2021 (Prensa TC2000).- Luego del paso por San Nicolás, Matías Cravero se mantuvo en el tercer lugar del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000. El piloto del FDC Motor Sports realizó un balance de su actuación en el circuito bonaerense y sus expectativas para la continuidad del certamen.
En primer lugar, el crédito de Colazo detalló cómo fue su fin de semana en la cuarta fecha del certamen: "Esperábamos que nos fuera un poco mejor, no pudimos redondear sumando buenos puntos para el campeonato como planeábamos. En el Sprint, el motor dijo 'basta' y no pudimos sumar. Y en la final largamos desde el puesto 13, avanzamos hasta la séptima ubicación y después nos estancamos en esa posición hasta el final de la carrera".
Además, Cravero analizó el presente del TC2000: "La categoría está en un muy buen nivel. Hay que trabajar día a día para mejorar y estar cada vez más fuertes. Con el equipo ya estamos buscando soluciones y cómo seguir mejorando. Me tengo muchísima fe para lo que viene y espero que podamos seguir sumando puntos importantes para el campeonato".
Por último, el cordobés dejó en claro sus expectativas para la continuidad del certamen, donde contará con menos kilos de lastre en el Citroën C4 Lounge: "El descargar un poco de kilos nos va a ayudar mucho. Tenemos que mejorar un poco en clasificación para poder largar un poco más adelante en las finales, que son las que más puntos otorgan. Y debemos redondear los fines de semana, la última fecha no anduvimos rápido, pero de a poco vamos a seguir mejorando para estar en la punta".
Marques: "Voy a poner todo para seguir en los puestos de vanguardia"
05-May-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques se subió al podio en la final correspondiente a la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que tuvo lugar en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del Ambrogio Racing sumó puntos importantes y ahora está segundo en el torneo 2021.
De manera inicial, Marques analizó cómo fue su paso por el escenario bonaerense, donde se mantuvo competitivo en cada salida a pista: "Hicimos un balance extraordinario del fin de semana, mejor imposible. Estar dentro de los cinco primeros del TC2000 no es fácil, sobre todo por el gran nivel que tiene la categoría. En San Nicolás pudimos funcionar muy bien, así que estoy muy contento por ese equilibrio que logramos".
Además, el piloto oriundo de Río Cuarto comentó cómo fue el desarrollo de la final, donde culminó en la segunda ubicación: "La carrera presentó diferentes oportunidades. La largada fue muy buena porque pudimos capturar enseguida el segundo lugar. En la mitad de la competencia nos estancamos un poco, mantuvimos siempre la distancia con Guerra y sobre el final sí teníamos mejor ritmo. Quizás teníamos mejor puesto a punto el auto que Lucas y eso nos permitió llegar a una diferencia muy corta al final de la bandera a cuadros. Creo que faltaron muy pocas vueltas para intentar una maniobra de sobrepaso, pero veníamos con un ritmo excelente y teníamos un gran auto para pelearlo a Lucas. Sólo faltaron algunas vueltas".
Con los puntos cosechados durante el fin semana, Marques escaló al segundo puesto del campeonato del TC2000 y analizó la competitividad del certamen: "Hay muchos pilotos que están bien sólidos. Es para destacar a Matías Cravero, Eugenio Provens, Ignacio Montenegro, Rodrigo Aramendía, el mismo Jorge Barrio. (Javier) Scuncio Moro está tomando terreno nuevamente, también Tomás Fineschi. Son varios nombres para tener en cuenta en lo que resta del campeonato. Y sobre todo teniendo en cuenta el sistema de descarte que ofrece este reglamento a causa del Covid, eso hace emparejar un poco más las cosas en cuanto a sumatoria de puntos. De mi parte voy a poner todo para siempre mantenerme en los puestos de vanguardia y siempre rescatar la mayor cantidad de puntos posibles en cada fin de semana".
Por último, el cordobés se refirió al desarrollo del auto y cómo se prepara en función de la continuidad del torneo: "El balance y equilibrio del Renault Fluence es muy bueno. Todo el Ambrogio Racing trabaja muy duro para que así sea en cada circuito al que vamos. Si bien perdemos un poquito por derecho en los trazados que son muy rápidos, a causa de la aerodinámica del Fluence, sí somos muy buenos en muchos otros aspectos, como en los pasos por curva. En San Nicolásde los Arroyos descubrimos algunas cosas de puesta a punto que le gustaron mucho al auto, sobre todo en la final, porque en el Sprint habíamos visto una merma de ritmo que se pudo corregir. Pudimos dar un paso más hacia adelante y nos va a servir para el resto de los desafíos. Considero que de aquí en adelante vamos a pegar un buen salto en las carreras".
Guerra: “Estoy muy feliz porque al TC2000 lo quiero mucho”
04-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra se impuso de punta a punta en la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2021. El piloto de la Escudería Fela, asistida por el Toyota Young, completó un fin de semana ideal, tras haber consumado la pole y la victoria en el Sprint.
En primera instancia, Guerra expresó su felicidad por haber conseguido sus primeros triunfos dentro de la divisional. "Estoy muy contento porque es difícil disfrutar de este deporte. A veces los sabores son amargos, pero esto es doble porque salió todo perfecto, fue soñado y nos llevamos todo. Es una alegría fantástica para todo el equipo. Habernos quedado a probar en Córdoba con Luciano Monti hizo que el auto pegue un gran salto y se vio demostrado tanto en la clasificación como en el Sprint, pero en la final fue aún más contundente".
Por otra parte, el capitalino comentó la largada protagonizada con Jorge Barrio: "La maniobra con Barrio fue limpia y de a dos. Todos los chicos del TC2000 tienen un nivel muy bueno y los autos son rápidos. Con 'Jorgito' intenté salirle de los espejos, para que no sepa por dónde iba y así no se pudiera cerrar. Decidí ir al límite porque así es como se defiende la primera posición, pero respetándonos. Creo que él tiene un futuro enorme en el automovilismo y uno se pone contento cuando las maniobras salen, más allá de que se puede perder o ganar. Lo importante es saber con qué intencionalidad uno las hace".
Luego, el piloto de la Escudería Fela by Toyota Young sí se refirió a la final del domingo en el trazado bonaerense. "Cometí dos errores. No largué bien, Barrio lo hizo muy bien y casi me pasa, por suerte pude contener la maniobra rápido. A partir de ahí, me dediqué a clasificar para hacer una luz que me diera tranquilidad. Pude administrar el ritmo del Ford Focus IIIy creo que en ningún momento estuvo en riesgo la punta, era sólo no equivocarme e ir por lo gris. Estoy muy feliz porque al TC2000 lo quiero mucho, ya que desde chico estoy acá y este año me abrieron las puertas".
Y añadió: "Tuve una bloqueada en una de las curvas y eso hizo que se levante la temperatura de los neumáticos. A partir de no poder bajarla, no pude seguir girando como lo venía haciendo. Pero si me mantenía por la pista, estaba tranquilo de que la victoria iba a ser nuestra"
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Por último, Guerra analizó su adaptación a la categoría, donde se sumó en esta temporada: "Los autos de tracción delantera, ahora que los conozco cada vez más, tienen esa particularidad, no te permiten errores. Fue positivo haber clasificado por 10 o 12 vueltas, hacer una diferencia y empezar a administrar. Tenemos que disfrutar de esto porque tuvimos un fin de semana perfecto".
Jorge Barrio se afianza en la cima del torneo
03-May-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se mantiene en lo más alto de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000, luego de concluida la cuarta fecha del torneo 2021 en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, al noreste de la provincia de Buenos Aires. Ambrogio Racing y Renault pasaron a liderar los certámenes de equipos y marcas, respectivamente.
Luego del paso por el circuito bonaerense, donde cosechó un podio, Barrio se sostiene en la vanguardia, con 116 puntos. Su compañero de escuadra, Facundo Marques, es el nuevo escolta con 106 y Matías Cravero marcha tercero, con 93.
Rodrigo Aramendía, quien estuvo ausente en el último compromiso, cayó a la cuarta ubicación con 88 unidades e Ignacio Montenegro cierra el top cinco con 87. Tomás Fineschi es el sexto, con 76; Javier Scuncio Moro séptimo, con 72; Eugenio Provens octavo, con 71; Lucas Ariel Guerra noveno, con 70 y Felipe Barrios Bustos décimo, con 31.
Entre las escuderías, Ambrogio Racing es el nuevo puntero, con 225 puntos, secundado por FDC Motor Sports con 222 y Toyota Young, con 158. Escudería Fela marcha cuarto, con 103; Fineschi Racing quinto, con 90; Barovero Racing Team sexto, con 28; JM Motorsport séptimo, con 24 y Riva Racing cierra la tabla, sin unidades.
Renault pasó a marcar el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 225 puntos, seguido por Citroën con 222 y Toyota con 158. Ford es cuarto, con 119; Peugeot quinto, con 95 y Fiat completa la lista, con 10.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
San Nicolás - 4ª fecha

Guerra no dejó dudas y se impuso de punta a punta
02-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra y el Ford Focus III de la Escudería Fela, asistida por el Toyota Young, vencieron en la final del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2021. Facundo Marques y Jorge Barrio completaron el podio, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing.
En la partida, Barrio intentó una maniobra de superación sobre Guerra, pero el piloto capitalino se aferró a la cuerda y mantuvo la vanguardia. Marques sacó provecho de esta situación para avanzar sobre su compañero de equipo y ascendió al segundo lugar.
Más atrás, Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) sufría un leve despiste que lo retrasaba en el clasificador. En tanto, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) comenzaba a avanzar desde el fondo del pelotón y se convertía en el nuevo sexto de la prueba.
Poco después, Ignacio Montenegro, con uno de los Corolla del Toyota Young, pudo ejecutar un sobrepaso preciso para dar cuenta de Cravero. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) también aprovechó la maniobra para avanzar sobre Cravero y relegar al piloto cordobés.
En la punta, Guerra comenzaba a construir una diferencia tranquilizadora con respecto a los hombres del equipo comandado por Marcelo Ambrogio y dominaba con cierta comodidad.
Cuando promediaba la competencia, Cravero y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) capitalizaron un leve despiste de Fineschi, que marchaba séptimo, para avanzar en el clasificador.
Las acciones mantenían su curso y Guerra mostraba un gran rendimiento como el líder de la contienda. En tanto, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) resistía en la cuarta ubicación el asedio de Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
Sobre el epílogo, Marques intentó recortar la distancia con respecto a la punta, pero Guerra se mantuvo firme hasta el final. Por su parte, Scuncio Moro y Provens mantuvieron una lucha áspera, donde Montenegro sacó rédito de la situación para superar a su compañero de equipo.
Finalmente, Guerra se alzó con el triunfo y consumó su segundo éxito en la categoría. Marques arribó segundo y Barrio fue tercero, mientras que Montenegro y Scuncio Moro cerraron el top cinco.
Provens, Cravero, Barrios Bustos, Fineschi y Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) completaron las diez primeras posiciones, en una carrera donde los catorce pilotos que largaron la prueba vieron la bandera a cuadros, demostrando la confiabilidad de cada uno de los autos que integraron la grilla de la categoría.
El campeonato: Barrio se mantiene como líder con 116 puntos, secundado por Marques con 106, Cravero suma 93, Rodrigo Aramendía (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) con 88, ausente en esta fecha, y Montenegro con 87 unidades.
Lo que viene: La quinta fecha del TC2000 se llevará a cabo el 6 de Junio en escenario a confirmar.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Carrera Principal (21 vueltas)
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Esc. Fela/TY) 32m25s837
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s368
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s998
4° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 10s128
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC MS) a 10s299 (r1p)
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 10s530
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 27s937
8° 17 Felipe Barrios Bustos (R. Fluence-Ambrogio Racing) a 28s375
9° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 28s666
10° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 30s799
11° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 31s945
12° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-E. Fela/JM MS) a 32s168 (r1p)
13° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 50s962
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1m01s346
Promedio del Ganador: 155,409 km/h.
Récord de Vuelta: N° 5 (Lucas Guerra) con 1m31s985 a 156,547 km/h.
Recargo de un puesto (r1p): N° 42 (Javier Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Eugenio Provens)
Recargo de un puesto (r1p): N° 45 (Ayrton Chorne) por maniobra peligrosa contra el N° 16 (Mateo Polakovich)
Campeonato Pilotos 2021 (4 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 116 (2 vf-1 p)
2° 88 Facundo Marques 106 (1 p)
3° 14 Matías Cravero 93 (1 vs)
4° 7 Rodrigo Aramendia 88 (1vf-2 vs)
5° 23 Ignacio Montenegro 87 (1 p)
6° 137 Tomás Fineschi 76
7° 42 Javier Scuncio Moro 72
8° 53 Eugenio Provens 71
9° 5 Lucas Guerra 70 (2 vf- 1 vs-1 p)
10° 17 Felipe Barrios Bustos 31
11° 16 Mateo Polakovich 29
12° 25 Cyro Fontes 25
13° 55 Gonzalo Reilly 23
14° 18 Franco Bosio 18
15° 75 Milton Bobel 10
16° 66 Elder Tasca 8
17° 45 Ayrton Chorne 8
18° 27 Víctor Cornejo 2
San Nicolás - Carrera Sprint
Guerra heredó el triunfo tras la exclusión de Scuncio Moro
30-Abr-2021 (Prensa TC2000 y Sport&Motor).- Lucas Ariel Guerra y el Ford Focus III de la Escudería Fela, aistido por el Toyota Young, vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires, en el marco de la cuarta fecha de la temporada.
Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) había ganado en pista, pero fue excluido parcialmente, por lo que Ignacio Montenegro y Eugenio Provens, ambos del Toyota Young, completaron el podio. En la largada, Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela) intentó sorprender a Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing), pero se produjo un toque entre ambos y el representante de Berazategui debió abandonar. Scuncio Moro aprovechaba la situación y, tras dar cuenta de Montenegro, se convertía en el nuevo líder de la carrera.
Más atrás, Tomás Fineschi con el otro Peugeot 408 del equipo de Quilmes, se pasaba de largo en el frenaje e impactaba con el Citroën C4 Lounge de Matías Cravero (FDC Motor Sports), que protagonizaba un trompo. Poco después, la prueba se neutralizaba tras el ingreso del auto de seguridad. Antes de que se reiniciara la competencia, Fineschi ingresaba a la zona de boxes y abandonaba la prueba.
Tras el relanzamiento, Scuncio Moro buscaba establecer diferencias en la punta. En tanto, el líder del campeonato, Jorge Barrio (Renaul Fluence-Ambrogio Racing) también pasaba por boxes para limpiar el radiador del Fluence y retornaba a pista en el último lugar.
Más tarde, el cordobés Polakovich ingresaba a los boxes tras el incidente del inicio con Chorne. Producto de esa maniobra, el crédito de Colonia Caroya sería excluido parcialmente de la competencia.
En la vanguardia, Scuncio Moro seguía ampliando la ventaja con respecto a Montenegro, mientras que Guerra batallaba con Provens por la tercera colocación. En tanto, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) daba cuenta de Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) para convertirse en el nuevo octavo.
Mientras Cravero debía desertar, la pelea era cada vez más intensa entre Montenegro, Guerra y Provens por el segundo puesto. El piloto de Isla Verde encontraba un hueco y superaba al capitalino, para luego intentar dar caza a su compañero de equipo.
A poco del final, "Lukitas" Guerra sacaba rédito del duelo entre los pilotos del Toyota Young para consumar una maniobra ajustada, que le permitía posicionarse como el nuevo escolta. Poco después, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) saltaba al tercer lugar, pero se pasaba de largo en el ingreso a la recta principal y caía a la quinta ubicación.
Luego de 25 minutos de carrera, Scuncio Moro consumó la victoria en pista, pero el piloto nacido en Bahía Blanca fue excluido parcialmente por no respetar el Artículo 18 (Combustible) del Reglamento de Campeonato. De esta manera, Guerra se alzó con el triunfo, mientras que Montenegro y Provens completaron el podio.
Facundo Marques y Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) fueron cuarto y quinto, respectivamente. Más atrás finalizaron Barrios Bustos, Tasca, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y el pinamarense Barrio.
El Campeonato: Jorge Barrio continúa como líder con 95 puntos, seguido por el uruguayo Rodrigo Aramendía (Ciroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), ausente en ese viernes, con 88 y el cordobés Cravero con 83 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 9:38 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Carrera Sprint (17 vueltas)
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 28m09s433
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s885
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s044
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s438
5° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 12s298
6° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 33s007
7° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s743
8° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 53s843
9° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1m35s117
No Clasificaron
10° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 7 vueltas
11° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 16 vueltas
12° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: 145,177 km/h.
Récord de Vuelta: N° 53 (Provens) en la 6ª vuelta con 1m32s625 a 155,466 km/h.
Excluido parcialmente: N° 16 (Polakovich) por maniobra peligrosa contra el N° 45 (Chorne)
Apercibido: N° 137 (Fineschi) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Cravero)
Excluido parcial: N° 42 (Scuncio Moro) por no respetar el Art. N° 18 del Reglamento de Campeonato (Combustible)
San Nicolás - Clasificación
Lucas Guerra, por primera vez es poleman
30-Abr-2021 (Prensa Sport&Motor).- Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela by Toyota Young) se adueñó de la clasificación de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolla en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires. El líder del campeonato Jorge Barrio y el dominador en los entranamientos Facundo Marques finalizaron detrás del poleman, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing.
"Lukitas" Guerra marcó un tiempo de 1m31s724 para festejar su primera pole position en la categoría. El piloto de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires superó por 82 milésimas al pinamarense Barrio y por 15 más al riocuartense Marques; mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) fue tercero a 0s428 y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) cuarto a 0s598.
El top 10 lo completaron, sexto, a más de seis décimas, Ignacio Montenegro (Toyota Young), seguido por Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela), Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing), quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y décimo Felipe Barrios Bustos, con el otro Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio.
A poco del final de la sesión, Tomás Fineschi quedó detenido sobre la recta principal a causa de problemas de temperatura en el Peugeot 408 de la escudería de Quilmes y ocasionó una bandera roja. Sin embargo, cuando se reinició la actividad, nadie pudo mejorar el registro del poleman Lucas Guerra.
Lo que viene: C on Polakovich y Chorne en la primera fila, la carrera Sprint, que está pactada a 25 minutos más una vuelta al trazado nicoleño de 4.00 metros, se pondrá en marcha a las 16.18 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Clasificación
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m31s724
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s806 a 0s082
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s821 a 0s097
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s152 a 0s428
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s322 a 0s598
6° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s408 a 0s684
7° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m32s457 a 0s733
8° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s555 a 0s831
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s770 a 1s046
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s815 a 1s091
11° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m33s041 a 1s317
12° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m34s155 a 2s431
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m34s797 a 3s073
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s282 a 14s558
Inscriptos Sin Tiempos
N° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
N° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport)
Promedio del 1°: 156.993 km/h.
San Nicolás - Entrenamiento
Marques marcó el camino al inicio
30-Abr-2021 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing marcaron el ritmo en el entrenamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputa en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires. Siete pilotos giraron en el segundo más veloz. Dos autos de la marca del "rombo" del equipo de Marcelo Ambrogio quedaron al tope de la tabla de tiempos, con el líder del torneo, Jorge Barrio en segundo lugar, a solo 134 milésimas.
Lo que viene: El TC 2000 clasificará a partir de las 13:40 horas, saliendo a pista primero el Grupo "B" y la carrera Sprint comenzará a las 16:18 horas, a 25 minutos más una vuelta al trazado nicoleño de 4.000 metros.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Entrenamiento
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s615
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s749 a 0s134
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s100 a 0s485
4° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m32s363 a 0s748
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s432 a 0s817
6° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m32s484 a 0s869
7° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s510 a 0s895
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s633 a 1s018
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m33s156 a 1s541
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s250 a 1s635
11° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m33s491 a 1s876
12° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m34s049 a 2s434
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m34s776 a 3s161
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s823 a 3s208
Inscriptos Sin Tiempos
N° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
N° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport)
Promedio del 1°: 157.180 km/h.
Chorne: "La categoría me encantó"
22-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne debutó en el Campeonato Argentino de TC2000, en el marco de la tercera fecha de la temporada, que se desarrolló en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto de la Escudería Fela confía en acercarse al lote de protagonistas en la continuidad del torneo 2021.
En primer lugar, Chorne analizó cómo fue su desempeño en el circuito cordobés: "Anduvimos muy bien, estoy muy contento con el resultado de la clasificación y el ritmo que tenía arriba del auto. También tuve un buen Sprint y, más allá de no haber podido largar la final del domingo, el equipo va a repasar el auto para tratar de estar lo mejor posible en San Nicolás".
Luego de haber debutado en el TC2000, el representante de Berazategui brindó sus sensaciones de la divisional: "La categoría me encantó, me gustó mucho. Es más o menos lo que se viene viviendo con la Fórmula Renault 2.0, pero me pareció mucho más lindo".
Por último, Chorne contó cómo serán sus próximos pasos: "Estamos bastante firmes y con el equipo sabemos que estamos para dar batalla. En San Nicolás ya no voy a estar siendo parte de la Fórmula, me voy a abocar por completo al TC2000, que es a lo que apostamos fuerte. Este año vamos tratar de sumar algún podio, sería lo ideal. Y después ir viendo qué pasa y en uno o dos años poder pegar el salto al Súper TC2000".
Guerra: "Me sorprendió para bien todo el nivel de la categoría"
21-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra transita su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000 y busca acercarse al lote de protagonistas. El piloto de la Escudería Fela realizó una prueba positiva y renovó sus expectativas de cara a la continuidad del torneo 2021.
En primera instancia, Guerra hizo una evaluación acerca de su inicio de certamen, donde cuenta con la atención del Toyota Young: "El balance no es ni positivo ni negativo porque en definitiva sabíamos que se necesitaba tiempo de trabajo. Entonces, el balance termina siendo trabajo y la necesidad de tener tiempo para poner el auto en condiciones. Todavía no estamos como queremos".
Luego de la última fecha disputada en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, el representante capitalino realizó un ensayo con su Ford Focus en el mismo circuito cordobés, donde obtuvo resultados satisfactorios: "La prueba sirvió y mucho porque hay cosas que tenemos que trabajar en el auto en función de ser más competitivos, que era lo que yo esperaba y a lo que habíamos venido a la categoría. Vimos con buenos ojos lo que pasó en el ensayo y ojalá que a partir de ahora el Ford Focus III pegue un salto de calidad. Haber contado con Luciano Monti el día de la prueba allanó bastante el camino y espero que podamos seguir por ese lado".
Por otra parte, Guerra le dedicó un párrafo a la actualidad del TC2000 y sus primeras impresiones: "La categoría está en un nivel técnico muy bueno y también los pilotos. Pero me sorprendí con el nivel de técnicos que hay, que en definitiva es el mismo trabajo de la gente del Súper TC2000, y hay autos que se los notan muy firmes. Me sorprendió para bien todo el nivel de la categoría".
Por último, la próxima fecha del torneo será el 2 de Mayo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, donde el piloto de la Escudería Fela se mostró optimista: "Es un circuito que me cae muy bien, así que con la mayor expectativa. Con el equipo estamos trabajando fuertemente, ajustando lo que consideramos que no estaba saliendo como esperábamos. Buscamos que la confiabilidad del auto sea óptima y me permita tener un buen fin de semana. Vamos confiados a San Nicolás, pero a la expectativa de las primeras referencias que el auto pueda darme cuando lo tiremos en pista el viernes".
Fontes: "Me propuse seguir aprendiendo"
21-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes analizó su presente en el Campeonato Argentino de TC2000, luego de haber disputado la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto del FDC Motor Sports continúa sumando experiencia en la categoría.
De forma inicial, Fontes hizo un balance acerca de su desempeño en el TC2000, donde debutó este año: "Sigo conociendo pistas, pero no tuve suerte en los circuitos nuevos. Lamentablemente en varias oportunidades ha llovido y esta condición no te deja probar bien en lo previo. Igualmente logré buenos parciales, aunque me falta encontrar los límites y ser más consistente con el auto".
El representante oriental se ubica décimo en el certamen y contó cuáles son sus expectativas a futuro: "Espero continuar todo el año, como ya quedé con el equipo. Me propuse seguir aprendiendo y buscar un buen resultado que para mí, en principio, sería un top cinco, debido al nivel de pilotos que tiene el TC2000, con la experiencia de muchos y la juventud de otros tantos".
Por otra parte, Fontes formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports y relató su experiencia: "Fue algo que no lo tenía pensado. Es más, cuando nos dijeron a Rodrigo Aramendía y a mí que nos teníamos que subir, no lo podía creer. Fue una prueba con piso mojado, lo que representa tomar más recaudos de los naturales sobre un auto de carreras".
Y finalizó: "El Citroën C4 Lounge de Súper TC2000 tiene una potencia increíble, la sensación de manejo es muy linda y te hace sentir la adrenalina totalmente".
"Juanjo" Monteagudo (JM Motorsport): "Nos sentimos muy satisfechos para continuar por este camino"
20-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Juan José Monteagudo participó de la reunión mantenida por los equipos del TC2000 con la Gerencia de AutoSports. El director del JM Motorsport expresó su entusiasmo por el encuentro entre ambas partes.
El jueves previo al inicio de la actividad para la tercera fecha del torneo 2021 de TC2000, que se realizó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, se llevó a cabo una reunión entre los jefes de equipo y la empresa que conduce los destinos de las tres categorías.
"Juanjo" Monteagudo estuvo presente en el encuentro sus sensaciones al respecto: "Coincidimos todos en que estamos haciendo un buen trabajo. Será fuerte para las tres categorías para unir fuerzas y fortalecer la escalera para mejorar en cada una de las disciplinas".
Y agregó: "AutoSports tomó las riendas del asunto, abordó nuestras inquietudes y nuestra problemática. Con este primer paso nos sentimos muy satisfechos para continuar por este camino".
"Nacho" Montenegro: "El nivel de competitividad es tremendo"
19-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro redondeó un gran fin de semana en la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde obtuvo su primera pole position y consiguió dos podios. El piloto del Toyota Young escaló al sexto lugar del torneo 2021.
En primer lugar, Montenegro analizó cómo fue su desempeño en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba: "Sacamos conclusiones muy positivas con el equipo, sabemos que el balance del Toyota Corolla es muy bueno. Todavía me falta aprender mucho a mí y descubrir cosas nuevas del auto. Es mi tercera fecha recién, pero el equipo está diez puntos".
Gracias a los puntos cosechados en el circuito cordobés, el representante de Rada Tilly trepó a la sexta ubicación del certamen e hizo hincapié en la competitividad del TC2000: "La primera fecha había sido un poco pobre de puntos y después en la segunda pudimos remontar un poco obteniendo un podio. El análisis que tenemos del nivel de competitividad es tremendo, estamos muy contentos por cómo venimos evolucionando fecha tras fecha y hay que seguir por este camino".
Además, Montenegro fue uno de los jóvenes que formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinita. "Tuve la oportunidad de probar un auto más que competitivo. Es más, Franco (Vivian) ganó la carrera clasificatoria y luego en la del domingo llegó segundo. Eso habla de las buenas condiciones del auto. Me encantó manejarlo, la potencia que tiene. Más que agradecido con Toyota por la oportunidad que me dieron".
Por último, la próxima cita del calendario del TC2000 será el 2 de Mayo en el autódromo San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires, donde el piloto del Toyota Young buscará mantenerse en el lote de protagonistas: "Nos vemos muy motivados para San Nicolás después de lo que fue la última fecha. Ya estuve viendo varias cámaras a bordo para que no me agarre tan crudo como el 'Cabalén'. Estamos trabajando todas las semanas para que el auto esté al 110 por ciento como todas las fechas".
Marques: "La categoría está en un gran nivel en este momento"
15-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques completó un fin de semana con suerte dispar en la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto del Ambrogio Racing culminó sexto en la carrera del domingo y ahora está cuarto en el campeonato.
De forma inicial, Marques relató cómo fue su paso por el circuito cordobés: "El fin de semana fue bastante atípico porque tuvimos el viernes bajo el agua y el domingo corrimos sobre seco. Muchas veces es complicado hacer ese cambio de chip, no sólo para el piloto, sino también para el equipo. Teníamos un gran auto para correr bajo el agua, lamentablemente en el sprint un error ajeno hizo que rompamos un poco el auto y nos retrasemos. El Renault Fluence tiene una gran estabilidad y da mucha seguridad en esas condiciones. El domingo sobre piso seco quizás nos faltó definir algunas cositas en la puesta a punto, creo que se notó un poco en el ritmo de carrera, pero se trabajó de la mejor manera posible y nos trajimos muy buena información para lo que viene".
Con el resultado del fin de semana, el crédito de Río Cuarto está cuarto en el campeonato y analizó la competitividad del certamen: "La categoría está en un gran nivel en este momento. Hay pilotos muy jóvenes que están andando muy rápido, que vienen de la Fórmula Renault 2.0 u otras categorías y ya están mezclados adelante. Nosotros arrancamos muy fuerte el año, vamos por buen camino. Me pone muy contento estar a la altura de las circunstancias y estar siempre metido entre los cinco primeros".
La próxima cita del calendario del TC2000 será el 2 de Mayo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, donde Marques buscará ser protagonista: "Creo que tenemos muy buena información para San Nicolás. Tanto el equipo como yo en lo personal nos sentimos muy preparados para este nuevo desafío. El equipo en las actuaciones que tuvo en 2019 funcionó muy bien y yo en lo personal, las dos veces que fui con un Fórmula Renault 2.0 pude estar dentro de los tres primeros, hacer una pole position y eso me da una cuota más de confianza. Es un circuito que me agrada mucho y vamos a trabajar duro".
Por último, el cordobés se refirió a sus metas a corto y largo plazo: "Para esta temporada, el objetivo principal es lograr la mayor cantidad de puntos posibles en cada carrera. Con el tiempo, y a medida que transcurra la temporada, estará el objetivo de poder pelear el campeonato. A largo plazo, mi objetivo es llegar al Súper TC2000, así que estamos trabajando muy firme para poder tener algún día una butaca ahí".
Jornada intensa de pruebas
13-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Guerra, Franco Bosio y Milton Bobel completaron una jornada de ensayos en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, luego de que se disputara la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en ese mismo circuito. El piloto de la Fórmula Renault 2.0, Thomas Pozner, fue invitado y también fue parte del test.
"Lukitas" Guerra realizó una intensa prueba al mando del Ford Focus de la Escudería Fela, con la asistencia del Toyota Young, mientras que Luciano Monti colaboró con el desarrollo del plan de trabajo: "la jornada fue muy buena con todo el equipo. Básicamente nos concentramos en mejorar aspectos técnicos, que a mi parecer es donde quería focalizar la prueba y en ese sentido fue muy importante la asistencia de Luciano Monti".
"Visualizamos cámaras, trabajamos sobre distintos datos que fuimos adquiriendo en cada salida a pista, pero sobre todo, mejorando en todo momento. La conclusión fue muy buena, me vuelvo convencido del salto de calidad que logramos y ya pensando en la carrera que viene en San Nicolás", añadió Guerra, que también completó unas vueltas sobre el Toyota Corolla que de manera habitual maneja Eugenio Provens.
Por otra parte, el Barovero Racing también se hizo presente en el trazado cordobés con sus dos unidades. Bobel trabajó sobre el Fiat Línea y se mostró conforme por el resultado del test: "Fue una prueba interesante, sobre todo para poder desarrollar el auto y probar nuevos elementos. Ensayamos además distintas maniobras de manejo y trayectorias de las curvas que me permitieron seguir creciendo como piloto. Fue una prueba muy buena en lo personal".
A su vez, Bosio completó un ensayo positivo al mando del Peugeot 408: "Se trabajó en muchos aspectos del auto. En el chasis se hicieron varios cambios, en la puesta a punto, la alineación. Fundamentalmente en el tema del frenado del TC2000, que me está costando un poco a lo que venía acostumbrado con otros autos. Creo que pegamos un saltito y eso es lo importante. Ahora hay que seguir trabajando y sumando experiencia para ir progresando carrera tras carrera".
En tanto, Pozner tuvo la posibilidad de subirse al auto de Bosio y adaptarse a estos vehículos. "Estoy contento con la oportunidad que se me presentó de poder girar en un auto de TC2000. La idea era conocer este tipo de vehículos y poder sumar experiencia. Me vuelvo muy conforme y agradecido".
Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 2 de Mayo en el autódromo San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires.
Aramendía: "Me quedó esa maniobra y la pude aprovechar"
13-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendía se impuso en una definición vibrante que tuvo la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2021. El uruguayo del FDC Motor Sports arriesgó sobre el cierre de la competencia para subirse a lo más alto del podio en el circuito cordobés.
Sobre el desarrollo de la competencia, el oriental explicó: "Había corrido en el 'Cabalén' largo una sola vez, con un clima totalmente diferente a éste, y no sabía con qué me iba a encontrar. No sabía si presionaba tanto al comienzo, si iba a tener un buen auto al final. Preferí esperar un poco. Esperé de hecho a que 'Nacho' (Ignacio Montenegro) empezara a tener problemas con la trompa para poder pasarlo y después rápidamente me acerqué a Matías (Cravero)", contó Aramendía.
"Ahí me di cuenta que quizás mi auto estaba mejor que el de él y consulté al equipo si iba a haber orden o si era vía libre. Me dijeron que era vía libre. Intenté un par de veces, no se concretó, y al final me sorprendió cuando quedó un poco abierto, lento. Pude meter el auto y ganar la carrera", añadió el piloto del FDC Motor Sports.
Por último, el uruguayo contó cómo se dio el sobrepaso a Cravero y sus expectativas para lo que viene: "Matías corre muy bien, el 'Cabalén' es su casa. En cualquier circuito corre bien y en éste mejor, porque es su casa. Es como ir a correr a Mercedes o El Pinar para mí. Me la hizo difícil, pero no me desesperé. El final me sorprendió, ya me había resignado, iba a terminar atrás de él. Pero quedó esa maniobra y la pude aprovechar. Sumamos buenos puntos para el campeonato, pero esto es largo y hay que seguir trabajando".
Barrio sigue al frente en el certamen
12-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se mantiene en la cima de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000, luego de concluida la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El FDC Motor Sports y Citroën pasaron a liderar los certámenes de equipos y marcas, respectivamente.
Luego del paso por el circuito cordobés, el pinamarense Barrio se sostiene en lo más alto en el certamen del TC2000, con 91 puntos, al igual que en la Fórmula Renault 2,0., tras triunfar otra vez el domingo en la segunda competencia de la "categoría escuela". El uruguayo Rodrigo Aramendía, ganador de la carrera principal del domingo, es su nuevo escolta con 88 unidades y el cordobés Matías Cravero, vencedor del Sprint, marcha tercero, con 83.
Facundo Marques cayó a la cuarta ubicación con 72 unidades y Tomás Fineschi cierra el top cinco con 70. Ignacio Montenegro es el sexto, con 58; Javier Scuncio Moro séptimo, con 57; Eugenio Provens octavo, con 48; Mateo Polaokovich noveno, con 27 y Cyro Fontes décimo, con 25.
Entre las escuderías, el FDC Motor Sports es el nuevo puntero, con 197 puntos, secundado por Ambrogio Racing con 163 y Toyota Young, con 106. Fineschi Racing marcha cuarto, con 82; Escudería Fela quinto, con 56; JM Motorsport sexto, con 18; Barovero Racing Team séptimo, con 11 y Riva Racing cierra la tabla, sin unidades.
Citroën pasó a marcar el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 197 puntos, seguido por Renault con 163 y Toyota con 106. Peugeot es cuarto, con 85; Ford quinto, con 66 y Fiat completa la lista, con 5.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Alta Gracia I - 3ª fecha

Rodrigo Aramendía ganó en una definición electrizante y acecha a Jorge Barrio en el torneo
11-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendía y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en la final del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada 2021, uilizando el circuito N° 5. Escoltó al uruguayo su compañero de equipo, Matías Cravero, ganador del Sprint de ayer; mientras que el poelman de la fecga Ignacio Montenegro (Toyota Young) subió al último escalón del podio.
En una jornada fresca y a pleno sol, el primer golpe de escena lo protagonizaba Ayrton Chorne (Escudería Fela), quien sufría inconvenientes cuando debía largar cuarto.
En la partida, Montenegro se mantuvo adelante, escoltado por el líder del campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Cravero, al tiempo que Aramendía daba cuenta de Facundo Marques (Ambrogio Racing) para ascender al cuarto lugar.
Cuándo se cumplía la primera vuelta, Cravero ejecutó una maniobra precisa para superar tanto a Barrio como a Montenegro. De esta manera, el cordobés pasaba a liderar la competencia.
Atrás, Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) sufría un toque y perdía terreno, pero podía seguir en carrera. Por su parte, el que hacía abandono de la prueba era su compañero de equipo, Tomás Polakovich en su primera experiencia con el equipo de Quilmes.
En los puestos de vanguardia, Aramendía iba en busca de más y daba cuenta de Barrio para trepar a la tercera ubicación e ir en buca de Montenegro. Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) hacía lo propio con Marques y se convertía en el nuevo sexto de la carrera.
En tanto, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela) ingresaba a boxes y debía abandonar. Lo propio sucedía con Elder Tasca (JM Motorsport), tras no poder solucionar inconvenientes en su Ford Focus III N° 66.
Las acciones mantenían su curso y Aramendía mostraba un gran rendimiento. El piloto "charrúa" del FDC Motor Sports daba cuenta de Montenegro para ubicarse como escolta de Cravero e ir en busca de más.
Luego de intentar el ataque en varias oportunidades, el joven oriental salió mejor posicionado que su compañero a la penúltima curva y los autos se tocaron. Aramendía prevaleció en una maniobra ajustada y se fue adelante hasta la caída de la bandera a cuadros.
Aramendía (foto) se alzó con el triunfo y consumó su octavo éxito en la categoría. Cravero arribó segundo y Montenegro fue tercero, mientras que Barrio y Scuncio Moro cerraron el top cinco.
Facundo Marques, Gonzalo Reilly, en su primera participación con el otro Ford Focus III del JM Motorsport, Tomás Fineschi, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young, completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: El pinamarense Jorge Barrio, quien también ganó otra vez en la Fórmula Renault 2,0 y se aleja en la cima de dicho torneo defendiendo la corona lograda el año pasado, se mantiene como líder en su primera temporada en el TC2000 al acumular 91 puntos, secundado por Aramendía con 88, Cravero suma 83, Marques con 72 y Fineschi con 70 unidades.
Lo que viene: La cuarta fecha del TC2000 se llevará a cabo el 2 de Mayo en el autódromo en San Nicolás de los Arroyoas, al noereste de la provincia de Buenos Aires.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Alta Gracia I
Carrera Principal (20 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 32m33s706
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 0s293
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 0s786
4° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s847
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 8s318
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 11s942
7° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) a 12s461
8° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20s574
9° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1 vuelta
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1 vuelta
11° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1 vuelta
12° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 3 vueltas
13° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) a 18 vueltas
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 18 vueltas
15° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20 vueltas
16° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 20 v.
Promedio del Ganador: 149.071 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m36s200 a 152.372 km/h.
Apercibido: N° 137 (Fineschi) apercibido por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Fontes)
Campeonato Pilotos 2021 (3 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 91 (2 vf-1p)
2° 7 Rodrigo Aramendia 88 (1vf-2vs)
3° 14 Matías Cravero 83 (1 vs)
4° 88 Facundo Marques 72 (1 p)
5° 137 Tomás Fineschi 70
6° 23 Ignacio Montenegro 58 (1 p)
7° 42 Javier Scuncio Moro 57
8° 53 Eugenio Provens 48
9° 16 Mateo Polakovich 27
10° 25 Cyro Fontes 25
11° 5 Lucas Guerra 24
12° 55 Gonzalo Reilly 23
13° 17 Felipe Barrios Bustos 16
14° 45 Ayrton Chorne 7
15° 18 Franco Bosio 6
16° 75 Milton Bobel 5
17° 27 Víctor Cornejo 2
18° 66 Elder Tasca 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint - ( p) Pole
Alta Gracia I - Carrera Sprint
Cravero festejó un nuevo triunfo
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada. Completaron el podio Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y el poleman Ignacio Montenegro, quien mañana laragra adelante en la Carrera Principal con el Corollo del Toyota Young.
La competencia se puso en marcha con procedimiento de pista húmeda, y Fineschi pudo mantener la punta en los metros iniciales. En tanto, Rodrigo Aramendía (FDC Motor Sports) sorprendió a Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) para saltar a la segunda colocación.
Un toque de Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a Scuncio Moro generó el despiste de ambos, mientras que Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) también se vio involucrado en la maniobra. Por su parte, el debutante Ayrton Chorne (Escudería Fela by JM Motorsport) logró esquivar la situación y ascender al cuarto lugar. Poco después, el líder del certamen, Barrio, hizo abandono de la prueba.
En el pelotón detrás de Ignacio Montenegro, su compañero de equipo Eugenio Provens, con el otro de los Corolla del Toyota Young, tuvo un encuentro en pista con Mateo Polakovich, en su primera experiencia con el Peugeot 408 del Fineschi Racing, que provocó un trompo del piloto cordobés, quien se pudo recuperar y continuar en carrera.
De a poco, Cravero logrró avanzar hacia los puestos de vanguardia. Tras dar cuenta de Chorne, el oriundo de Colazo avanzó sobre la posición de Aramendía para ubicarse segundo. Lejos de conformarse, el cordobés buscó a Fineschi, encontró el hueco y prevaleció para saltar a la punta.
Luego, y en una maniobra ajustada, Aramendía también superó al piloto de Quilmes para ubicarse como escolta. Sin embargo, en el epílogo de la prueba, el representante oriental perdió un par de posiciones a manos del propio Fineschi y el poleman Ignacio Montenegro, con el otro de los Corolla del Toyota Young.
Luego de 25 minutos de carrera, Cravero consumó la victoria y alcanzó su octavo triunfo en la categoría. Fineschi y Montenegro completaron el podio; mientras que Aramendía y Provens fueron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo conformaron Ayrton Chorne, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela), Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) y el cordobés Polakovich.
El Campeonato: El pinamarense Barrio, que ambién encabeza el torneo de la Fórmula Renault 2,0 en la que consagró campeón 2020, continúa como líder en el TC2000 con 73 puntos, seguido por Fineschi con 62 y Marques con 59 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 9:38 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Carrera Sprint (16 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 28m29s266
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9s471
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9s573
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 9s595
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9s947
6° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 23s883
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 32s001
8° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) a 34s987
9° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) a 41s970
10° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 50s989
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 56s943
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 59s746
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1m25s127
14° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 1m33s075
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 13 vueltas
16° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14 vueltas
Promedio del Ganador: 136.311 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m44s888 a 138.834 km/h.
Apercibido: N° 16 (Polakovich) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Reilly)
Apercibido: N° 41 (Barrio) por maniobra peligrosa contra el N° 42 (Scuncio Moro)
Alta Gracia I - Clasificación
"Nacho" Montenegro conquistó su primera pole position
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro y el Corolla del Toyota Young se adueñaron de la clasificación correspondiente a la tercera fecha del TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como sus escoltas.
En horas del mediodía, Montenegro estableció una marca de 1m45s733 y logró su primera pole position en la categoría.
El piloto de Rada Tilly relegó por 282 milésimas a Barrio y por 538 a Cravero; mientras que el debutante Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela by JM Motorsport-foto) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se ubicaron cuarto a 0s697 y quinto a 0s763, respectivamente.
El top diez lo completaron Rodrigo Aramendía delante de su compañero de equipo Javier Scuncio Moro, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, seguidos por los integrantes del Fineschi Racing Tomás Fineschi y Mateo Polakovich, con los Peugeot 408, y décimo concluyó Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
El otro piloto que cambió de equipo, además del cordobés Polakovich, el uruguayo Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport-foto) concluyó en el 14° puesto.
Lo que viene: Con Fineschi y Scuncio Moro en la primera fila, el Sprint está pactado a 25 minutos más una vuelta al trazado cordobés de 4.405 metros (circuito N° 5) y se pondrá en marcha a las 16:50.
El uruguayo Rodrigo Aramendia ha triunfado en las dos carreras sabatinas de esta temporada y largará desde la segunda fila. ¿Podrá mantener ese inivcto del 2021?.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Clasificación
1° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s733
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s015 a 0s282
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s271 a 0s538
4° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m46s430 a 0s697
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s496 a 0s763
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s563 a 0s830
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s589 a 0s856
8° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s605 a 0s872
9° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m47s204 a 1s471
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m47s218 a 1s485
11° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m48s030 a 2s297
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s171 a 2s438
13° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m49s785 a 4s052
14° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m51s093 a 5s360
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m53s456 a 7s723
16° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m54s120 a 8s387
Promedio del 1°: 137.724 km/h.
Alta Gracia I - Entrenamiento
El lider Barrio impuso condiciones desde el inicio
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces en el único entrenamiento de la tercera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fueron sus escoltas.
En el arranque de la actividad oficial, Barrio marcó un tiempo de 1m44s028 para finalizar como el más veloz de un ensayo que se realizó con la pista húmeda, como consecuencia de la lluvia que se hizo presente en el circuito cordobés. El piloto de Pinamar relegó por 571 milésimas a Cravero (foto) y por 1s018 a Marques; mientras que Eugenio Provens e Ignacio Montenegro, ambos con sendos Corolla del Toyota Young, se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás culminaron Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela by JM Motorpsort), Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Mateo Polakovich (foto), en su primera experiencia con el Peugeot 408 del Fineschi Racing, y Franco Bosio (Fiat Linea-Barovero Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad partir de las 12:40 con la puesta en marcha de la clasificación, que definirá las grillas del Sprimt (ivertida) y de la Carrera Principal del domingo.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Entrenamiento
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m44s028
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m44s599 a 0s571
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m45s046 a 1s018
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s073 a 1s045
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s270 a 1s242
6° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m45s742 a 1s714
7° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m45s808 a 1s780
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m45s835 a 1s807
9° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s483 a 2s455
10° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m46s909 a 2s881
11° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m47s332 a 3s304
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s196 a 4s168
13° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m48s983 a 4s955
14° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m50s555 a 6s527
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m55s013 a 10s985
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 2m05s824 a 21s796
Promedio del 1°: 139.984 km/h.
Polakovich es la nueva cara del Fineschi Racing
08-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Mateo Polakovich encarará la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con novedades. El cordobés correrá en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing y será compañero de Tomás Fineschi.
La presencia de Polakovich para este próximo fin de semana era una incógnita debido a que por cuestiones presupuestarias tuvo que dejar libre el Ford Focus III de la Escudería Fela, auto que pasará a utilizar Gonzalo Reilly. Sin embargo, pudo llegar a un acuerdo con Oscar Fineschi y tendrá continuidad en la temporada con el producto de la marca del “León”.
En primera instancia, el oriundo de Colonia Caroya, campeón 2017 en la Fórmula Renault Plus, contó cómo se dio la posibilidad de recalar en la escuadra de Quilmes: “Terminamos cerrando en el transcurso de esta semana con Fineschi porque veníamos complicados con el presupuesto. Además, el auto que venía usando yo en el JM Motorsport lo confirmó Reilly. Cómo no teníamos la posibilidad de seguir con el equipo, quedó disponible el Focus y nosotros logramos llegar a un acuerdo con Oscar Fineschi”.
Y agregó: “Estoy muy agradecido a ellos y con Damián Fineschi también. Él se puso en contacto conmigo para despejarme todas las dudas sobre el Peugeot 408 y me dió toda la información necesaria para encarar bien el fin de semana. Si puedo capitalizar toda la experiencia que me transmitió, creo que podemos ser protagonistas”.
Por último, Polakovich se mostró confiado para la contienda que se viene: “Las expectativas para el Cabalén son muy buenas porque es una pista que conozco muy bien. También cuento con más experiencia en la categoría, con las dos carreras que hice al principio del campeonato. Esperemos lograr buenos resultados con el equipo”.
Ayrton Chorne debutará con la Escudería Fela
07-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne hará su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, escenario que recibe la tercera fecha del torneo 2021. El joven de Berazategui correrá con un Ford Focus III propiedad de la Escudería Fela y atendido por el JM Motorsport.
En primera instancia, Chorne contó cómo se dio la posibilidad de arribar a la categoría: “La posibilidad de llegar al TC2000 nos surgió desde el año pasado. La idea era debutar en la categoría, pero primero teníamos que hacer unas carreras en la Fórmula Renault 2.0, así que hicimos la temporada completa y sumamos experiencia. Para el 2021, estamos analizando cómo vamos a seguir, la intención es mantener la doble actividad. Estuvimos hablando con varios equipos y nos decidimos por la escuadra de Sebastián Martino”.
Además, marcó sus objetivos para el estreno: “La verdad que sería más que bueno quedar dentro del top cinco en la primera carrera. Eso sería espectacular, pero bueno hay que ver cómo se da el fin de semana”.
El piloto de 16 años llevó a cabo su primera prueba con la flamante unidad ayer en el trazado cordobés y dejó sus sensaciones al respecto: “Tuve mi primer contacto con el auto y me cayó muy bien. Me gustó mucho la tracción delantera, ya que siento que se acomoda más a mi tipo de manejo. Además, el ensayo me permitió conocer conceptos básicos del Ford Focus y ya ir con una noción más concreta al comienzo de la actividad”.
Por último, Chorne confirmó que intentará sostener su presencia en la "fábrica de talentos" también: “La premisa es hacer la doble actividad con la Fórmula Renault 2.0. Ahí queremos revertir un poco los resultados que tuvimos este año porque siento que estamos para dar mucho más”.
Barrio irá con el auto más pesado al "Cabalén"
07-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio afrontará con el auto más pesado la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
Luego de dos victorias consecutivas, Barrio encarará la cita de este próximo fin de semana con 55 kilos en su Renault Fluence, mientras que su compañero de Ambrogio Racing, Facundo Marques, llevará 45.
Por su parte, Matías Cravero y Tomás Fineschi llevarán 30 kilos de lastre cada uno en sus respectivas unidades, En tanto, Rodrigo Aramendia portará 20 kilos y Javier Scuncio Moro irá con 10 kilos.
Eugenio Provens, Mateo Polakovich, Ignacio Montenegro y Lucas Guerra son los integrantes del top diez que no tendrán peso extra en sus autos.
Los horarios para la tercera fecha en Alta Gracia
05-Abr-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, a 15 kilómetros de la ciudad capital.
La acción para el TC2000, que comparte el evento con el Súper TC2000, la Fiat Competizione y la Fórmula Renault 2,0, arrancará el viernes con el único entrenamiento, que tendrá lugar a las 9:00. La clasificación comenzará a las 12:40 y la jornada finalizará con la carrera Sprint, que está pactado a 25 minutos más una vuelta y se largará a las 16:50.
El domingo, la categoría pondrá en marcha su competencia final, que está programada a 30 minutos más un giro, a partir de las 9:38.
Antecedentes: Desde el 9 de Marzo del 2019, Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) es el dueño del récord, en el circuito número 3 de 4.045 metros de longitud, al cronometrar 1m33s806 a un promdio de 155,235 km/h.. El más ganador es Matías Cravero al lograrlo tres veces, el día que consiguió la mejor pole en 2019 y luego dos triunfos en el 2020, el 8 d Marzo y el 25 de Octubre. En la última visita a Alta Gracia, quien venció fue Tomás Cingolani, también con un Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio, el 1° de Noviembre de 2020 en el circuito número 5 de 3.800 metros.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - 3ª fecha 2021
Fórmula Renault 2,0 - 2ª fecha 2021 - Alta Gracia I
Viernes 9 de abril de 2021
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:00 a 12:30 hs. Fórmula Renault 2.0 Entrenamiento Libre
12:40 a 12:50 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
13:00 a 13:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
14:10 a 14:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
14.50 a 15.10 hs. Súper TC2000 Tanda Pilotos Apadrinados
16:50 hs. TC2000 Sprint a 25 minutos más una vuelta
17:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Sábado 10 de Abril de 2021
09:00 a 09:20 hs. Fiat Competizione 1° Entrenamiento
09:25 a 09:45 hs. Fiat Competizione 2° Entrenamiento
09:55 a 10:25 hs. Fórmula Renault 2.0 Entrenamiento
10:35 a 11:10 hs. Súper TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
11:15 a 12:05 hs. Súper TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:15 a 12:35 hs. Fiat Competizione Clasificación 1
12:40 a 13:00 hs. Fiat Competizione Clasificación 2
13:10 a 13:20 hs- Fórmula Renault 2.0 Clasificación 1 (Q1, todos)
13:30 a 13:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Súper Clasificación (los mejores de Q1)
14:10 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
15:00 a 15:20 hs. Súper TC2000 Clasificación
16:15 hs. Fórmula Renault 2.0 Carrera 1 a  15 vueltas o 25 min. máximo
17:20 hs. Súper TC2000 Carrera Clasificatoria a 25 minutos más una vuelta
18:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 11 de Abril de 2021
08:45 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 25 minutos
09:38 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos más una vuelta
10:38 hs. Fórmula Renault 2.0 Carrera 2 a  15 vueltas o 25 min. máximo
11:50 hs. Súper TC2000 Carrera Principal a 40 minutos más una vuelta
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Satisfactorio ensayo del Fineschi Racing en Buenos Aires
01-Abr-2021 (Prensa TC2000).- El Fineschi Racing se prepara para lo que será la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo 11 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. Con la intención a corroborar el correcto funcionamiento de sus autos, el equipo de la Zona Sur del Gran Buenos Aires llevó a cabo una jornada de pruebas en el "coliseo porteño".
La escuadra que dirige Oscar Fineschi se hizo presente en el trazado porteño con uno de sus Peugeot 408. El día de trabajo se desarrolló con normalidad y el foco estuvo puesto en chequear el rendimiento de distintos elementos con el objetivo de aumentar la confiabilidad del vehículo. La premisa fue girar, sin la necesidad de buscar registros de importancia.
Una vez concluido el test, la formación radicada en Quilmes volvió a su taller y allí harán los últimos retoques técnicos sobre los autos a fin de dejarlos en óptimas condiciones para lo que será la cita en Córdoba, escenario donde el campeonato pasado la estructura logró un podio con Tomás Fineschi en la final correspondiente a la sexta fecha.
Por otro parte, Fineschi mantiene distintas negociaciones para ocupar la butaca que dejó libre Gonzalo Reilly tras la última contienda en el "Gálvez". El propietario del equipo quilmeño avanza en las gestiones para poder confirmar en los próximos días el piloto que se subirá a ese auto.
Gonzalo Reilly se suma al JM Motorsport
31-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly encarará la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo 11 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, con novedades. El piloto uruguayo se incorporó al JM Motorsport y a partir de la cita que viene correrá con un Ford Focus III.
Luego de completar cuatro carreras junto al Fineschi Racing, Reilly decidió alejarse de la estructura con sede en Quilmes y tras analizar diferentes propuestas, llegó a un acuerdo con Juan José Monteagudo para sumarse a su escuadra. Allí, manejará la unidad con la que afrontó las dos primeras contiendas Mateo Polakovich, quien hará una pausa en su participación dentro de la categoría.
El oriundo de Montevideo detalló cómo se produjo su llegada al equipo del barrio de Mataderos: “Después de mi desvinculación del equipo de Fineschi, estuve viendo varias posibilidades, tanto de autos como de equipo. Vi que el Ford venía funcionando bien y la estructura de 'Juanjo' Monteagudo también es de confianza. La charla que tuve con él fue muy buena y nos pusimos de acuerdo rápidamente. Me fue muy claro y transparente al hablar de la forma de trabajo, así que eso me terminó de convencer para incorporarse a su escuadra. Además, sé que el auto viene de rendir muy bien”.
Y agregó: “Considero que la formación de Monteagudo es un buen lugar para seguir sumando kilómetros y experiencia. También creo que nos podemos ilusionar con lograr buenos resultados”.
Por su parte, "Juanjo" Monteagudo se mostró contento por la llegada del nuevo protagonista: “Estamos contento por la posibilidad de que Gonzalo se sume al equipo. La verdad que es un piloto con mucha experiencia y también extranjero, lo cual es algo muy importante para nosotros”.
En el final, habló de los trabajos sobre los vehículos: “Estamos trabajando mucho, ya que nuestra idea es tener los tres Ford Focus III en pista. Gonzalo y Elder Tasca conocen bien el TC2000. Sobre los autos hemos avanzado para dejar todo listo de cara a la fecha de la semana que viene en el 'Cabalén'”.
Scuncio Moro: “Me gustaría llegar al final del año peleando el título”
30-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro marcha sexto en el Campeonato Argentino de TC2000 y se prepara para la tercera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, a 15 kilómetros de Córdoba Capital, a dónde llega con el envión anímico que le dio el podio logrado en la última contienda disputada en Buenos Aires.
En primera instancia, Scuncio Moro analizó su arranque de temporada: “El inicio del nuevo torneo terminó bien para nosotros con el podio en la final de la segunda fecha. Si bien no tuvimos el mejor comienzo, creo que lo importante es pensar en el ritmo para lo que resta del campeonato”.
Y lo comparó con lo hecho en su año debut en la categoría: “Creo que en el 2020 empecé muy sólido a pesar de ser debutante, pero en 2021 no fuimos tan contundentes en términos de resultados por los problemas que tuvimos con el C4 Lounge en la primera fecha y la exclusión en el Sprint de la segunda, pero considero que pudimos controlar más las situaciones por parte mía y del equipo. Estoy más contento con este arranque porque puede ser mejor para el final del torneo y así evitar los bajones que tuvimos el año pasado”.
Además, el nacido en Bahía Blanca puntualizó sobre detalles que debe seguir mejorando: “Después de tantos años arriba de autos diferentes a estos, todavía debo seguir puliendo el manejo y tengo que conseguir un poco más de ritmo en las clasificaciones. Pero me siento mucho más cómodo arriba del Citroën y tengo un mayor control, lo que me da confianza para afrontar cada carrera con más velocidad”.
En tanto, el piloto del FDC Motor Sport remarcó que conocer el circuito de la próxima carrera le permite apuntar más alto en sus intenciones: “Me da más seguridad conocer el trazado, pero sé que la pasada no fue una buena temporada en cuanto a la cantidad de escenarios que pudimos conocer. Igualmente ya tener referencia del 'Cabalén', me permite enfocarme en andar rápido desde el inicio y no perder tiempo en agarrarle la mano a la pista”.
Por último, Scuncio Moro planteó sus objetivos para este torneo: “Me gustaría llegar al final del año con chances de pelear el campeonato. Es el paso siguiente a lo que fue el 2020, donde tuvimos altibajos, pero también obtuvimos resultados muy buenos y una victoria, que no la esperaba por ser mi primer año”.
Barrio: “Luego de la mitad de la carrera, el Fluence mejoró
y me permitió estirar la diferencia”
22-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio ganó su segunda carrera de forma consecutiva en la misma cantidad de presentaciones en el Campeonato Argentino de TC2000. El joven del Ambrogio Racing tuvo que trabajar para llevarse el triunfo en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En primera instancia, Barrio expresó sus sensaciones luego de un nuevo éxito en la categoría: “La realidad es que fue un carrerón. No pintaba para victoria y de un momento a otro aparecí primero. De entrada, parecía que si iba a complicar porque se me puso difícil ante de que ocurra el incidente entre (Facundo) Marques y (Ignacio) Montenegro, a quienes me estaba costando seguirlos. No estaba tan fuertes como ellos, no me pude hacer al Fluence y venía limitado por eso”.
Y agregó: “Con el paso de las vueltas, el auto mejoró, ocurrió el toque entre ellos, pude aprovechar para meterme segundo y después la penalización de Montenegro, la cual me la avisan por radio. Luego me pasa Cravero y lo vuelvo a superar, después de ahí hice una gran diferencia con aire limpia y con mitad de carrera pasada, el Fluence respondió mucho mejor en comparación con mis rivales y eso me permitió estirar cada vez más la ventaja”.
Por último, el oriundo de Pinamar destacó que ya nota un mayor rodaje en los autos con techo: “Tenía un mejor balance de freno y yo estaba más experimentado con el auto. Eso hizo que se me hiciera más difícil bloquear y que tuviera más feeling con el Fluence para poder modificar el equilibrio de los frenos en plena carrera. Esto es experiencia que voy sumando y que me permite corregir detalles”.
Barrio mantiene la vanguardia
22-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se sostiene en lo más alto de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000 luego de concluida la segunda fecha del torneo 2021. Ambrogio Racing y Renault lideran los certámenes de equipos y marcas.
Luego de hilvanar su segundo triunfo consecutivo, Barrio se mantiene en la cima, con 73 puntos. Su compañero Facundo Marques es el escolta, con 57 y Tomás Fineschi, que subió al podio en el Sprint, marcha tercero, con 51.
La cuarta colocación es de Rodrigo Aramendia, con 49 y Matías Cravero cierra el top cinco, con 45. Javier Scuncio Moro es el sexto, con 41; Eugenio Provens séptimo, con 36; Mateo Polaokovich octavo, con 24; Ignacio Montenegro noveno, con 24 y Lucas Guerra décimo, con 19.
Entre las escuderías, Ambrogio Racing es el puntero, con 130 puntos, secundado por FDC Motor Sports, con 120 y Fineschi Racing, con 60. Toyota Young es cuarto, con 60; Escudería Fela by Ram Racing quinto, con 44; Barovero Racing Team sexto, con 8; JM Motorsport séptimo, con 4 y Riva Racing cierra la nómina, sin unidades.
Renault marca el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 130 unidades, seguido por Citroën, con 120 y Peugeot, con 62. Toyota es cuarto, con 60, Ford quinto, con 44 y Fiat completa la lista, con 3.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Buenos Aires II - 2ª fecha

Segundo festejo consecutivo para Jorge Barrio
21-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing consiguió su segunda victoria consecutiva en el Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda contienda del torneo 2021. Los hombresde los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, completaron el podio.
En el inicio, Marques prevaleció sobre Montenegro y se hizo con la punta, mientras que Cravero contuvo el ataque de Jorge Barrio y mantuvo el tercero puesto. Javier Scuncio Moro tuvo que meterse cuarto, después de un leve roce con el piloto de Pinamar.
Más atrás, Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela ny Ram Racing) tuvo un exceso en la entrada a los mixtos y perdió terreno. Por su parte, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) fue al roce con Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) y dio cuenta del chileno.
La carrera transcurría y Milton Bobel (Barovero Racing Team) abandonab por problemas en su Fiat Linea. En tanto, en el ingreso a los mixtos, Montenegro, Cravero y Marques protagonizaban un toque, donde el crédito de Rada Tilly pasó a la punta y Barrio se coló segundo.
Sin embargo, los Comisarios Deportivos vieron culpable de la maniobra al chubutense del Toyota Young y lo penalizaron con un pase y siga. Virtualmente, el piloto del Ambrogio Racing se quedó con la punta, pero el crédito de Colazo lo tocó y lo mandó al puesto de escolta.
El cordobés tuvo que devolverle la posición al pinamarense para evitar una sanción. Una vez adelante, el actual campeón y líder de la Fórmula Renault 2.0 edificó una diferencia tranquilizadora sobre Cravero, quien tenía la presión de Scuncio Moro.
En los minutos finales, Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Eugenio Provens (Toyota Young), Polakovich y el ganador del Sprint, el uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) lucharon de forma cerrada por la quinta ubicación.
Con una buena ventaja a su favor, Barrio hilvanó su segunda final consecutiva en la misma cantidad de presentaciones dentro de la categoría. Cravero arribó segundo y Scuncio Moro fue tercero, mientras que Marques y Fineschi cerraron el top cinco.
Provens, Aramendia, Polakovich, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: Jorge Barrio, que también venció y comanda el campeonato de la Fórmula Renault 2,0 en la cual se consagró campeón el año pasado, se mantiene como líder en el TC2000 con 73 puntos, secundado por Marques con 57 y Fineschi con 51 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha del TC2000 se correrá el próximo 11 de abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires II
Carrera Principal (22 vueltas)
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 32m24s639
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 0s846
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s891
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s070
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 7s140
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 11s596
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 11s945
8° 17 Felipe Barrios Bustos (R. Fluence-Ambrogio Racing) a 16s356
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 17s736
10° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 18s793
11 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 30s206
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s633
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 55s471
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1 vuelta
15° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 17 vueltas
16° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 18 vueltas
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 19 vtas
Promedio del Ganador: 137.658 km/h.
Récord de Vuelta: N° 41 (Barrio) 1m24s412 a 144.150 km/h.
Campeonato Pilotos 2021 (2 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 73 (2 vf-1 p)
2° 88 Facundo Marques 57 (1 p)
3° 137 Tomás Fineschi 51
4° 7 Rodrigo Aramendia 49 (2 vs)
5° 14 Matías Cravero 45
6° 42 Javier Scuncio Moro 41
7° 53 Eugenio Provens 36
8° 16 Mateo Polakovich 24
9° 23 Ignacio Montenegro 24
10° 5 Lucas Guerra 19
11° 17 Felipe Barrios Bustos 16
12° 25 Cyro Fontes 13
13° 55 Gonzalo Reilly 9
14° 18 Franco Bosio 5
15° 75 Milton Bobel 3
16° 66 Elder Tasca 2
17° 27 Víctor Cornejo 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint - ( p) Pole
Buenos Aires II - Carrera Sprint
El uruguayo Aramendia volvió a ser el dueño de la victoria
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada 2021. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) e Ignacio Montenegro (Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, el uruguayo Aramendia se impuso sobre el cordobés Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young, y saltó a la punta, mientras que el cordobés sufrió un toque de Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y finalizó en la leca. Esta situación generó que ingreso del auto de seguridad y la posterior exclusión del nacido en Bahía Blanca.
La competencia se reanudó en el segundo giro y allí, el uruguayo sostuvo la vanguardia, secundado por Fineschi y el líder de campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Más atrás, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) buscaban prenderse con el grupo de adelante.
En el pelotón, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) se vieron involucrados en un accidente en el ingreso a los mixtos y quedaron retrasados. La carrera se tornó lineal debido a que los protagonistas se separaron entre sí.
Sobre la parte final, Barrio se diluía en el tercer puesto, luego de que un inconveniente en su Fluence lo hiciera abandonar. Por su parte, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) hizo un trompo y perdió mucho terreno.
Luego de 25 minutos de carrera, Aramendia alcanzó la victoria y consumó su séptimo triunfo en la categoría. Fineschi y Montenegro culminaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Cravero y Polakovich fueron cuarto y quinto, respetivamente.
El top diez lo completaron, sexto Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) seguido por Marques, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing), Franco Bosio (Peugeot 408) y Milton Bobel (Fiat Linea). ambos integrantes del Barovero Racing Team.
El Campeonato: Barrio continúa liderando, ahora con 43 puntos, seguido por Aramendia con 41 y Marques con 39 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la competencia final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 10:07.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Carrera Sprint (18 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 26m37s192
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 2s272
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s931
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s522
5° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 16s480
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 18s130
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 23s746
8° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 47s471
9° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 50s842
10° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 50s883
11 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 54s695
12° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 67 vueltas
13° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 10 vueltas
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 14 vueltas
15° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 15 vueltas
16° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 136.035 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Aramendia) en la 6ª vuelta con 1m22s847 a 145,700 km/h.
Excluido parcialmente: N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Provens)
Buenos Aires II - Clasificación
"Facu" Marques, el dueño de la pole position
Aramendia y Provens largráan adelante en el Sprint
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápidos dela clasificación de la segunda fecha del TC2000 en el circuito número 9 del autódromo de Buenos Aires. Ignacio Montenegro (Toyota Young) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como los escoltas.
En horas del mediodía, Marques sacó una vuelta de 1m21s221 y alcanzó su segunda pole position en la categoría. El piloto de Río Cuarto relegó por 16 centésimas a Montenegro y por 31 a Cravero. Tomás Fineschi (Fineschi Racing) había terminado tercero en pista, pero le retiraron el tiempo por obstruir en su intento veloz a Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport).
La cuarta posición se la llevó Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing), poleman y ganador de la fecha apertura en su debut; mientras que Fineschi cayó al quinto puesto.
El top diez lo completaron Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y décimo Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), luego que le retiraran el iempo a Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) por obstruir ambién a Cornejo.
Lo que viene: Con Aramendia y Provens en la primera fila, el Sprint está pactado a 25 minutos más una vuelta y se pondrá en marcha a las 15:23.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Clasificación
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s221
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m21s381 a 0s160
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m21s450 a 0s315
4° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s630 a 0s409
5° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m21s778 a 0s557 (rtv)
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m21s823 a 0s602
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m21s975 a 0s754
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s030 a 0s809
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s193 a 0s972
10° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s242 a 1s021
11 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Esc. Fela/Toyota Young) 1m22s450 a 1s229 (rtv)
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s513 a 1s292
13° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s838 a 2s617
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s257 a 3s036
15° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s294 a 3s073
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m24s665 a 3s445
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m24s667 a 3s446
Promedio del 1°: 148.617 km/h.
Retiro de una vuelta (rtv): N° 137 (Fineschi-1m21s450) por obstrucción en pista al N° 27 (Cornejo)
Retiro de una vuelta (rtv): N° 5 (Guerra-1m22s218) por obstrucción en pista al N°27 (Cornejo)
Buenos Aires II - Entrenamiento
Tomás Fineschi el primer referente en el circuito 9
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- La actividad de la segunda fecha anual de TC2000 tuvo inicio con el desarrollo del único ensayo en el cual se impuso Tomás Fineschi con una marca de 1m21s576. Al piloto del Peugeot 408 de la escuadra Fineschi Racing lo escoltaron Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 588 milésimas y tercero a 688 milésimas, Eugenio Provens, con el Corolla del Toyota Young.
El autódromo porteño recibió a la divisional en el circuito número 9 de 3.353 metros de longitud. En primera instancia salió a pista el Grupo "B", en el cual el dominio quedó en poder de Felipe Barrios Bustos con una marca de 1m22s164 en su mejor de las 17 vueltas que dio. En ese entonces lo escoltaron Mateo Polakovich (Equipo Fela by Ram Racing) y el líder del campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing), poleman y ganador en su debut.
Minutos después fueron los componentes del Grupo "A" quienes incursionaron en el trazado porteño. Hasta dos minutos antes de la bandera a cuadros el liderazgo de Barrios Bustos parecía indiscutible, pero Tomás Fineschi tomó el comando de las acciones dejando en alto a la escuadra con sede en Quilmes.
Por detrás, completaron el top five: Felipe Barrios Bustos, Eugenio Provens, Ignacio Montenegro, con el otro Corolla del Toyota Young y el último ganador Jorge Barrio.
Lo que viene: La actividad de TC2000 tendrá continuidad a partir de las 12:30 con el desarrollo de la clasificación.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Entrenamiento
1° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m21s576
2° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s164 a 0s588
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s264 a 0s688
4° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s304 a 0s728
5° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s315 a 0s739
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) 1m22s329 a 0s753
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m22s465 a 0s889
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s495 a 0s919
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s733 a 1s157
10° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s787 a 1s211
11° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s302 a 1s726
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s453 a 1s877
13° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m23s795 a 2s219
14° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m24s141 a 2s565
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s418 a 2s842
16° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s762 a 3s186
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m25s670 a 4s094
Promedio del 1°: 147.970 km/h.
Facundo Marques busca repetir podio
18-Mar-2021 (Prensa FM).- Este fin de semana, el TC2000 disputará la segunda fecha del Campeonato Argentino 2021 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", con la presencia de Facundo Marques, piloto del Ambrogio Racing. El riocuartense está ubicado en el segundo puesto del campeonato.
Luego del arranque promisorio, también en el trazado porteño, aunque sobre la variante N° 8, el piloto de Río Cuarto está enfocado en obtener otro buen resultado que permita mantenerse entre los mejores de las posiciones anuales.
Con el Fluence N° 88 cargando los primeros lastres de la temporada (25 kilos), Facundo viene de ser cuarto y tercero en las dos competencias disputadas hace una semana y busca repetirá esa performance.
"Luego de un gran arranque de año, el fin de semana pasado, volvemos al 'Gálvez', esta vez en el circuito 9, trazado muy lindo para manejar y en el que tengo que estar mejor preparado, fundamentalmente en clasificación porque de no concretar u buen rsulatdo, es un tanto dificultoso lograr sobrepasos en carrera. Arrancamos muy fuertes hace una semana, respecto a esta fecha tenemos muy buenos datos del año anterior, ya que el equipo logró la pole y el triunfo en esta variante también. Ccontamos con muy buena data para el fin de semana. Voy a dar lo mejor de mí en cada salida a pista y ojalá este fin de semana podamos concretar una gran sumatoria de puntos", señalo Facundo.
Lo que viene: Desde el viernes habrá actividad del TC2000 en pista, con una tanda única de entrenamiento (9:00), clasificación (12:30) y el Sprint desde las 15:25 a 25 minutos más una vuelta. El domingo completará el fin de semana con la disputa de la carrera final, prevista para las 10:10, a 30 minutos, más una vuelta.
STC2000- TC2000 - FR 2,0 -Fiat Comp. - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II
Viernes 19 de Marzo de 2021
Entrenamientos
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Grupo "B"
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Grupo "A"
12:00 a 12:30 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
Clasificación
12:30 a 12:40 hs. TC2000 Grupo "B"
12:50 a 13:00 hs. TC2000 Grupo "A"
Entrenamientos
14:10 a 14:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
Carrera
15:23 hs. TC2000 Sprint a 25 minutos más 1 vuelta
16:00 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Sábado 20 de Marzo de 2021
Entrenamientos
09:00 a 09:20 hs. Fiat Competizione 1ª Tanda
09:25 a 09:45 hs. Fiat Competizione 2ª Tanda
09:55 a 10:25 hs. Fórmula Renault 2.0 Única tanda
10:35 a 11:10 hs. Súper TC2000 Grupo "A"
11:15 a 12:05 hs. Súper TC2000 Grupo "B"
Clasificaciones
12:15 a 12:35 hs. Fiat Competizione Carrera 1
12:40 a 13:00 hs. Fiat Competizione Carrera 2
13:10 a 13:20 hs. Fórmula Renault 2.0 1ª Tanda (todos)
13:30 a 13:40 hs. Fórmula Renault 2.0 2ª Tanda Súper Q (los mejore 5 de Q1)
13:50 a 14:15 hs. Visita Vip´s a boxes
14:20 a 14:40 hs. Súper TC2000 Única tanda
Carreras
15:10 hs. F. Renault 2.0 Carrera 1 a 15 vueltas (50.385 km.) o máximo 25 minutos
16:20 hs. Súper TC2000 Carrera Clasificatoria a 25 minutos más 1 vuelta
17:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
17:10 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
17:40 a 18:40 hs. Acciones promocionales en pista
Domingo 21 de Marzo de 2021
Carreras
09:10 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 25 minutos
10:07 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos más 1 vuelta
11:00 hs. F. Renault 2.0 Carrera 2 a 15 vueltas (50.385 km.) o máximo 25 minutos
12:00 hs. Súper TC2000 Carrera Final a 40 minutos más 1 vuelta
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Buenos Aires I - 1 ª fecha

Debut victorioso de Jorge Barrio
14-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se quedaron con la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del campeonato 2021. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el inicio, Barrio y Marques lucharon por la vanguardia y el de Pinamar llegó a la par de su compañero a la curva de la “Confitería” y ahí pudo superarlo.
En la misma maniobra, Fineschi capitalizó la pelea para dar cuenta del cordobés y hacerse con el puesto de escolta.
La carrera tomaba forma, Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) protagonizaba un toque con el uruguayo Rodrigo Aramendia y con Javier Scuncio Moro perjudicado en el incidente, ambos con los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, quienes pudieron seguir en pista. El chubutense de Rada Tilly hizo un trompo y quedó muy retrasado.
Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young-foto) intentaba escalar en el clasificador, pero se despistaba en la zona de “Ascari” y perdía terreno.
Por su parte, Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) avanzaba y doblegaba a Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) para colocarse cuarto.
En tanto, el de Colazo sufrió un fuerte accidente en la sexta vuelta, pero sin consecuencias físicas para el cordobés.
Esta situación motivó el ingreso del auto de seguridad. Un giro más tarde, las acciones se reanudaron y Barrio se sostuvo en la punta sin problemas. Más atrás, otro debutante, Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing-foto) ingresaba al top diez, después de partir desde el fondo.
Sobre los minutos finales de la competencia, Fineschi limó parte de la diferencia con el líder, pero este respondió con su característica velocidad para desactivar el ataque del quilmeño. Provens intentaba ir en busca de Marques en la lucha por el último escalón del podio.
En su estreno en la categoría luego del título obtenido en la Fórmula Renault 2.0, Jorge Barrio prevaleció de punta a punta y consiguió su primera victoria en el torneo 2021. Fineschi y Marques finalizaron segundo y tercero, respectivamente.
Provens culminó cuarto y Aramendia fue quinto. El top diez lo completaron Scuncio Moro, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Polakovich y el otro debutante, "Nacho" Montenegro.
El Campeonato: Con estos resultados, Jorge Barrio (foto) es el puntero con 43 puntos, secundado por Facundo Marques con 30 y Rodrigo Aramendia con 28 unidades. Luego se ubican: Tomás Fineschi (25) , Eugenio Provens (23), Javier Scuncio Moro (20), Cyro Fontes (13), Felipe Barrios Bustos e Ignacio Montenegro, ambos con 12 puntos, siendo décimo Matías Cravero (11), quien no sumó en la final al abandonar al inicio.
Lo que viene: La segunda fecha del TC2000 se correrá el próximo 21 de Marzo nuevamente en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, utilizando el circuito número 9 de 3.353 metros de longitud.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I
Carrera Principal (22 vueltas)
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence) 32m24s639
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 0s846
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 4s891
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 6s070
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 7s140
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 11s596
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) a 11s945
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 16s356
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III) a 17s736
10° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla) a 18s793
11° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408) a 30s206
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III) a 34s633
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 55s471
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III) a 1 vuelta
No Clasificaron
15° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 17 vueltas
16° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III) a 18 vueltas
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 137.658 km/h.
Récord de Vuelta: N° 41 (Barrio) con 1m24s412 a 144.150 km/h.
Campeonato Pilotos 2021 (1 fecha)
1° 41 Jorge Barrio 43 (1 vf)
2° 88 Facundo Marques 30
3° 7 Rodrigo Aramendia 28 (1 vs)
4° 137 Tomás Fineschi 25
5° 53 Eugenio Provens 23
6° 42 Javier Scuncio Moro 20
7° 25 Cyro Fontes 13
8° 17 Felipe Barrios Bustos 12
9° 23 Ignacio Montenegro 12
10° 14 Matías Cravero 11
11° 16 Mateo Polakovich 6
12° 5 Lucas Guerra 6
13° 55 Gonzalo Reilly 4
14° 27 Víctor Cornejo 2
Sin Puntos
N° 75 Milton Bobel
N° 66 Elder Tasca
N° 18 Franco Bosio
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires I - Sprint
Aramendia y su sana costumbre de festejar los viernes
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del torneo 2021. Matías Cravero (FDC Motor Sports) y el debutante y poleman Jorge Barrio (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el arranque, otro debutante, Ignacio Montenegro (Toyota Young) prevaleció sobre el uruguayo Aramendia y se hizo con la punta, mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) se acomodaba en la segunda colocación. Por su parte, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) se metía cuarto.
La lucha adelante se mantuvo porque Provens se tocaba con "Nacho" Montenegro y eso le permitió al uruguayo colarse como escolta. En tanto, Cravero relegaba a Guerra y se ponía a tiro de la vanguardia.
El golpe de escena se dio en el tercer giro, donde el joven de Rada Tilly cometió un exceso y el de Montevideo no lo perdonó, por lo cual hubo movimiento en la punta. Más atrás, el piloto de Colazo dio cuenta del crédito de Isla Verde y se convirtió en el nuevo tercero.
En el pelotón, Barrio (foto) no detenía su avance y doblegaba a Guerra para alcanzar el sexto lugar, mientras que Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) escalaba en el clasificador. En su debut, Mateo Polakovich (Escudería Fela by Ram Racing) tenía que abandonar por problemas en su Ford Focus III.
Sobre el final, Cravero (foto) doblegaba a Montenegro para hacerse con el puesto de escolta. La lucha se trasladaba al top seis, donde Barrio, Montenegro, Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Provens buscaban arribar al podio.
En la refriega, Marques se enredó en un toque con el chubutense y le dejó en bandeja el tercer lugar a Barrio. Adelante, los dos hombres del FDC Motor Sports estaba distanciados entre si y también tenían una buena ventaja con sus perseguidores.
Luego de 25 minutos de competencia, Aramendia (foto) triunfó y obtuvó su quinto éxito en Sprint dentro de la categoría, escoltado por Cravero y Barrio. Marques finalizó cuarto y Provens cerró el top cinco.
Montenegro, Scuncio Moro, Guerra, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports) completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: Aramendia y Barrio comparten la punta con 13 puntos, mientras que Cravero es el tercero con 11 unidades.
Lo que viene: Con Jorge Barrio largando desde la posición de privilegio, la final del TC2000 está pactada a 30 minutos más un giro y se pondrá en marcha el domingo a las 10:10 horas.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Carrera Sprint (19 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 27m13s499
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s825
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9s771
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 10s357
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 14s571
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 16s656
7° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 17s555
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 17s561 (r3p)
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 17s835
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 18s287
11° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 19s192
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 27s191
13° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 28s255
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 42s022
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 55s067
16° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9 vueltas
17° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 141.532 km/h.
Récord de Vuelta: N° 23 (Montenegro) ocn 1m25s249 a 142.735 km/h.
Recargo con tres puestos (r3p): N° 53 (Provens) por maniobra peligrosa contra el N° 137 (Fineschi)
Buenos Aires I - Clasificación
En su debut, Jorge Barrio heredó la pole
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing heredaron la clasificación de la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Eugenio Provens (Toyota Young) había hecho el mejor tiempo en pista, pero se lo quitaron por obstruir a Matías Cravero (FDC Motor Sports).
En su debut dentro de la categoría, Barrio logró su primera pole position, después de que Provens fuera penalizado por molestar a Cravero durante su intento veloz. El de Pinamar señaló 1m24s130 y doblegó por 211 milésimas a Facundo Marques (Ambrogio Racing) y por 261 Matías Cravero.
En el cuarto puesto, a solo 2 milésimas del al crédito de Colazo, se ubicó Tomás Fineschi (Fineschi Racing-foto) y el piloto de Isla Verde, Eugenio Provens, cayó al quinto puesto.
Más atrás, terminaron Lucas Guerra (Escudería Fela by Ram Racing/Toyota Young), el debutante Ignacio Montenegro (Toyota Young), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Aramendia y Montenegro partirán adelante en el Sprint, que está programado a 25 minutos más una vuelta y se pondrá en marcha a las 15:23.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Clasificación
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s130
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s341 a 0s211
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Mottor Sports) 1m24s391 a 0s261
4° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s393 a 0s263
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s427 a 0s297 (rmv)
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) 1m24s511 a 0s381
7° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s584 a 0s454
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s634 a 0s504
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s636 a 0s506
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Mottor Sports) 1m24s638 a 0s508
11° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s641 a 0s511
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m24s758 a 0s628
13° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s292 a 1s162
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s515 a 1s385
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s952 a 1s822
16° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m26s098 a 1s968
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m26s497 a 2s367
Promedio del 1°: 144.633 km/h.
Retiro de mejor tiempo (rmv): N° 53 (Provens) por obstrucción en pista al N° 14 (Cravero)
Buenos Aires I - Entrenamiento
Marques dominó el arranque del torneo 2021
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces del único entrenamiento de la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Buenos Aires. Ignacio Montenegro (Toyota Young) y Jorge Barrio (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
En el arranque de la actividad, Márquez registró 1m23s822 para finalizar como el más veloz. El piloto de Río Cuarto relegó por 59 milésimas a Montenegro y por 229 a Barrio, mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás culminaron Lucas Guerra (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Mateo Polakovich (Escudería Fela by Ram Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports), todos a menos de un segundo de Marques.
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad a las 12:30 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Entrenamiento
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s822
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m23s881 a 0s059
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s051 a 0s229
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s241 a 0s419
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s498 a 0s676
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) 1m24s558 a 0s736
7° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s588 a 0s766
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s652 a 0s830
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s668 a 0s846
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s691 a 0s869
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s940 a 1s118
12° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s104 a 1s282
13° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m25s594 a 1s772
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s608 a 1s786
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s056 a 2s234
16° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m26s541 a 2s719
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m27s087 a 3s265
Promedio del 1°: 145.165 km/h.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Noticias de pretemporada

A mediados de Marzo comienza el campeonato
Mateo Polakovich pega el salto al TC2000
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Mateo Polakovich hará su estreno como piloto titular en el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se pondrá en marcha este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés correrá con un Ford Focus III propiedad de la Escudería Fela by RAM Racing, pero que tendrá la atención del JM Motorsport.
En primera instancia, Polakovich expresó sus sensaciones al haber logrado el ascenso de categoría: “Estoy inmensamente feliz de haber podido dar el salto y llegar al TC2000. No me lo esperaba porque recién el miércoles tuvimos la confirmación. Voy a salir a dejar bien representada a toda la gente que me ayuda”.
Y agregó: “Llegué a Buenos Aires hace un par de horas y ya estuvimos con el equipo acomodando la butaca. Además, me dieron un pantallazo general del auto y todos los controles. Trataremos de salir a rodar con calma porque es mi primera carrera, así que trataremos de ver qué podemos hacer”.
Al momento de hablar de su adaptación, el oriundo de Colonia Caroya consideró que no le llevará mucho tiempo hermanarse con el auto: “En un par de carrera tendríamos que estar en un nivel óptimo. Creo que me adaptó rápido a las diferentes circunstancias que se pueden presentar, así que lo encaro con tranquilidad y con la premisa de conseguir el mejor papel que se pueda”.
En la misma línea, resaltó que buscará capitalizar experiencias de temporadas pasadas: “Por fortuna tuve la suerte de hacer pruebas como piloto tester en años anteriores dentro del Súper TC2000, lo cual creo que me va a ayudar. Saldré sin ninguna presión porque mi objetivo es disfrutar y aprender todo lo posible”.
Por su parte, el ex subcampeón de la Fórmula Renault 2.0 señaló que esta oportunidad le llega en un punto alto de su trayectoria deportiva: “Creo que estoy en un momento deportivo excelente. El 2020 no fue nuestro mejor año en Fórmula en cuanto a resultados, pero si analizamos el desarrollo, la cuenta es más que positiva. Hoy en día el Martínez Competición está muy bien posicionado para pelear con los chicos que quedaron”.
En el final, Polakovich remarcó que intentará aprovechar cada instante que tenga en pista: “Tenemos un viernes cargado de actividad. Por ser debutante, voy a poder girar en los dos grupos de entrenamiento, sumado a la clasificación y el Sprint. Trataremos de girar lo más posible para conocer todo y llegar lo mejor preparado que se pueda a las tandas puntuables”.
Reilly: “Mi aspiración es hacer un campeonato competitivo”
11-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly confirmó su continuidad dentro del Fineschi Racing para el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que arrancará este próximo fin de semana en el autódromo de Buenos Aires. El uruguayo encarará su primera temporada de forma completa y tendrá como compañero a Tomás Fineschi.
En primera instancia, Reilly marcó sus metas para el certamen que se viene: “Quiero estar lo más arriba posible, trabajar y evolucionar carrera tras carrera. Naturalmente como todo piloto, mi aspiración es poder hacer un campeonato de manera competitiva, pero hay una parte de aprendizaje que la tengo que vivir, fundamentalmente la de conocer los circuitos y adaptarme a ellos lo más rápido posible. Ojalá pudiera llegar a pelar por el título, pero sé que me enfrento a grandes equipo y pilotos con mucha experiencia”.
En cuando a la adaptación, el oriundo de Montevideo señaló lo siguiente: “Siento que ha sido bastante rápida, me ha faltado todavía seguir entendiendo el auto, pero me he sentido a gusto y aspiro a continuar evolucionando en cada fecha”.
Y agregó: “Me he sentido muy bien recibido por la categoría, me han simplificado todos los caminos. Mi equipo me da un gran auto y pone toda su experiencia a mi disposición”
.
Por último, Reilly opinó sobre el circuito número 8, el escenario que recibirá la apertura del campeonato: “Correr en ese trazado es una muy buena noticia, en mi caso estoy terminando de adaptarme al auto y vamos a un escenario donde ya competí en dos oportunidades. La primera con el Superturismo uruguayo y la segunda con TC2000. Tengo la ilusión de poder estar peleando arriba”.
Marques: “Vamos a arrancar mucho mejor parados que en 2020”
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques tuvo un buen estreno dentro del Ambrogio Racing y afronta el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 con la idea de consolidarse como uno de los habituales protagonistas. El cordobés compartirá la escuadra que representa a Renault con Felipe Barrios Bustos y el recientemente incorporado Jorge Barrio.
De forma inicial, Marques contó cómo fue su preparación para la temporada que comienza: “En el corto plazo que tuvimos entre la última fecha y el comienzo de esta nueva temporada nos preparábamos muy bien. Estuvimos trabajando muy fuerte en la parte física y también en la mental. Estamos trabajando también en la parte presupuestaria, queremos ir de a poco haciendo las cosas bien y anticipándonos quizá a un futuro salto al Súper TC2000. Pero por el momento muy enfocado en este año de TC2000. Considero que vamos a arrancar mucho mejor parado que en 2020 por la experiencia que logramos”.
Además, el de Río Cuarto señaló en que cuestiones aún debe progresar: “Me gustaría mejorar mi actitud en la carrera, es algo que me faltó acostumbrarme. Fecha a fecha iba acostumbrándome al manejo de estos autos, como correr en cuanto a sobrepasos y en defensa. Al venir de la Fórmula Renault 2.0 hay que acostumbrarse a los cambios. El año pasado me costó un poco eso, creo que me fue muy bien en entrenamientos y clasificaciones pero en carrera nos faltó esa chispa de ir un poco más al límite”.
En referencia a la llegada de Barrio, Marques destacó las bondades del piloto de Pinamar: “Es un piloto muy rápido. Los chicos que vienen de la Fórmula están andando muy bien y cuándo pegan el salto al TC2000 siguen funcionando bien. Siempre con esa incógnita de cambiar el chip porque son autos diferentes, pero considero que se va a enfocar muy bien a pesar de que es mucho más joven que yo, va a aprender muy rápido”.
Y para cerrar, concluyó: “Algo bueno que tiene el Ambrogio Racing es que siempre trabajamos en equipo, a pesar de que en la pista podamos pelear una posición, siempre trabajamos en equipo. Está también Felipe Barrios Bustos, quien evolucionó mucho en las últimas fechas”.
Bobel: “Apuesto a crecer como piloto”
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel afronta su segundo año dentro del Campeonato Argentino de TC2000 y en el torneo 2021 buscará consolidarse junto al Fiat Línea del Barovero Racing Team.
El chaqueño llega en buena forma al arranque del certamen, luego de haberse contagiado de Covid-19 durante el mes de Febrero.
En primera instancia, Bobel se mostró expectante para el inicio de una nueva temporada: “Estoy contento de iniciar una nueva temporada de TC2000, ya con un poco más de experiencia, pero en lo personal apostando a crecer como piloto. El equipo ha trabajado mucho sobre el auto y vamos con las mejores expectativas para iniciar un gran año en lo deportivo”.
Por su parte, el crédito de Quitilipi señaló los aspectos en los que quiere mejorar: “Será fundamental en mi caso dar un salto de calidad en la clasificación. El campeonato pasado me costó mucho encontrar el límite del auto con el neumático nuevo y hemos trabajado también para evolucionar en ese sentido”.
En el cierre, Bobel se refirió al circuito número 8, escenario donde se correrá la primera fecha: “Es un dibujo que ya conozco, corrimos varias veces con el TC2000, será una carrera divertida sin dudas. Yo tendré que concentrarme en llegar a la bandera de cuadros y sumar la mayor cantidad de puntos posibles”.
Jorge Barrio probó antes de su estreno
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Ambrogio Racing ultimaron detalles con un prueba en el autódromo de Alta Gracia de cara a lo que será el arranque del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, este próximo fin de semana en Buenos Aires. Para el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0, este fue su segundo ensayo con el Renault Fluence con el que dará el salto de categoría.
En primera instancia, Barrio contó la importancia de este test pensando en el resto de la temporada: “Hacer una segundo ensayo siempre viene bien. Más que nada estamos aprovechando para hacer todas las pruebas en el auto, de cara a lo que va a ser toda la temporada. Ahora estamos realizando cambios en el Renault para ver si sirven o no, chequeando que nos puede funcionar para la primera fecha del fin de semana”.
Además, habló de sus expectativas para el debut en el TC2000: “Estoy ansioso por que empiece tod,o pero a la vez tranquilo, sabiendo que no hay que desesperarse. Más allá de que recién empieza el año, hay que comenzar con una buena base de puntos, lo importante sería ir haciendo experiencia y a la vez ir progresando con el auto”.
Por último, Barrio señaló que no se presionará con la idea de buscar un buen resultado: “Esta primera fecha me la quiero tomar tranquilo. Va a ser algo único, ya que será mi primera fecha en autos con techo, así que es algo que voy a tomarlo con mente fría y atento a toda la información que me puedan dar para desarrollarme”.
El público dirá presente en el arranque del campeonato 2021
09-Mar-2021 (Prensa STC2000).- Tal como se dio durante el torneo 2020, los espectadores tendrán su lugar en la fecha apertura en Buenos Aires.
Ya están en venta las entradas para la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Bajo los protocolos sanitarios establecidos por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el evento contará con localidades generales, de boxes y VIP. Además, hay promociones que involucran la actividad de la segunda fecha del calendario, que será el próximo 21 de Marzo.
Los tickets para Generales serán con cupos limitados y distribuidos entre las distintas tribunas y las ubicadas en la horquilla. Las mismas tendrán un valor de $850 (incluye el estacionamiento). En tanto, si compras las entradas para los dos fines de semanas, el precio es de $1.400 (incluye el estacionamiento).
Por su parte, estará habilitado el sector de boxes para el público, pero será con capacidad limitada. Los pases para este sector costarán $1.500 (incluye el estacionamiento), mientras que si aprovechas la promoción, la misma saldrá $2.500 (incluye el estacionamiento).
El VIP también será abierto a los espectadores. Al igual que en las anteriores secciones, la cantidad de personas será reducida y el valor del ticket será de $8.000 (incluye el estacionamiento).
Aquí podes adquirir tus entradas.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - Buenos Aires I 2021 - Cronograma
Viernes 12 de Marzo de 2021
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
12:30 a 12:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
12:50 a 13:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
16:50 hs. TC2000 Carrera Sprint a 25 minuos
17:30 hs. STC2000 Ensayo Libre
20:00 a 21:00 hs. STC2000 y TC2000 Lanzamiento de Temporada
Sábado 13 de Marzo de 2021
09:30 a 09:50 hs. Fiat Competizione 1° Entrenamiento
09:55 a 10:15 hs. Fiat Competizione 2° Entrenamiento
10:25 a 11:00 hs STC2000 Enrenamieno Grupo "A"
11:05 a 11:55 hs STC2000 Enrenamieno Grupo "B"
12:05 a 12:25 hs Fiat Comp. Clasificación Carrera 1
12:30 a 12:50 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 2
14:10 a 14:30 hs. STC2000 Clasificación
15:00 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
16:15 hs. STC2000 Carrera Clasificaoria a 25 minuos
17:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 14 de Marzo de 2021
09:00 a 09:15 hs. STC2000 Tanques Llenos
10:10 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos
11:00 hs Fiat Competizione Carrera 2 a 20 minutos
12:00 hs. STC2000 Carrera Final a 40 minutos
13:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virual
Lucas Guerra se suma con un Focus
05-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Guerra ya tiene confirmada su temporada 2021 y será junto al TC2000, dentro del equipo campeón de la categoría, el Toyota Young, que tendrá bajo su asistencia técnica a uno de los Ford Focus III que pertenecía a la Escudería Fela by RAM Racing.
“Estoy feliz, porque estoy cumpliendo el sueño de mi vida. Me crié en los boxes del TC2000 acompañando a mi papá cuando yo era muy chico y hoy puedo decir que estoy en el lugar en el que siempre quise estar”, confesó el hijo de Miguel Angel Guerra, campeón en 1989 de la categoría.
Lucas Guerra corrió en dos oportunidades en la categoría como invitado de Juan Scoltore, en el año 2017: “Será un compromiso importante poder adaptarme lo más rápido posible a estos autos de tracción delantera con los que no tengo mucha experiencia”, expresó.
El ex piloto del Top Race utilizará el Ford Focus III qué en su momento manejó Guido Moggia. El Toyota Young además contará con Eugenio Provens e Ignacio Montenegro, que conducirán sendos Corolla. “Mi objetivo es pelear el campeonato y poder llegar al Súper TC2000”, sentenció Guerra en la previa de un nuevo desafío en su carrera deportiva.
Eugenio Provens selló su continuidad con el Toyota Young
04-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens confirmó su continuidad dentro del Toyota Young para el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se pondrá en marcha en los próximos días. En el certamen 2020, el joven cordobés terminó sexto y logró su primera victoria en la categoría.
Tras asegurar su año deportivo, Provens se mostró contento con la posibilidad de seguir un año más en la divisional previa al Súper TC2000: “Hemos llegado a un acuerdo con el equipo para poder darle continuidad a mi carrera deportiva en TC2000. Estoy muy agradecido, por supuesto, al Toyota Young, que me ha dado una mano para continuar, como así también a la categoría. En mi caso, estoy tratando de reunir el presupuesto, pero tendría asegurada una buena parte del próximo campeonato”.
En torno a sus objetivos, el de Isla Verde tiene como premisa mantener la competitividad: “Este año mi principal objetivo es volver a ser protagonista. Tenemos los mejores recuerdos de lo que ha sido el año pasado y en base a la experiencia adquirida, sumado a un gran auto que me entrega el equipo, no debería haber problemas para estar peleando los puestos de vanguardia desde la primera fecha”.
Por último, Provens destacó el esfuerzo que hace su grupo de trabajo para que él pueda mantenerse en actividad: “Por supuesto que esta posibilidad de continuar en TC2000 se da gracias al apoyo incondicional de todos mis patrocinantes, de mi familia y mis amigos. Espero a lo largo del año poder devolverles con una sonrisa y buenos resultados todo el apoyo recibido”.
El joven de 23 años iniciará su tercera temporada dentro de la divisional y viene de cerrar una de sus mejores actuaciones, ya que en el torneo pasado alcanzó su primer éxito, pero también subió cinco veces al podio y logró una pole position.
El Fineschi Racing tiene a sus pilotos para el campeonato 2021
03-Mar-2021 (Prensa TC2000).- El Fineschi Racing definió cómo afrontará el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000. La escuadra de la Zona Sur arrancará el certamen con sus dos Peugeot 408 en pista, ya que Gonzalo Reilly tendrá continuidad en el equipo y Tomás Fineschi regresará tras ausentarse en el final del 2020.
El titular de la formación con sede en Quilmes, Oscar Fineschi, se mostró confiado para el ejercicio que iniciará en los próximos días: “Estamos contentos porque tenemos confirmados los dos autos y actualmente estamos haciendo un repaso general para poder arrancar el campeonato de la mejor manera. Ya habíamos andado muy bien el torneo pasado y ahora encaramos el comienzo del nuevo certamen con las expectativas renovadas”.
En tanto, el ex piloto indicó que apuesta fuerte por el conjunto que pudieron armar: “Gonzalo Reilly continuará con nosotros y se mantendrá en uno de los 408, mientras que Tomás Fineschi regresa al equipo para ocupar el segundo Peugeot. Así que considero que tenemos buen material para meternos en la pelea”
.
Y agregó: “Reilly va a tener un año de aprendizaje porque no conoce la mayoría de los circuitos por una cuestión obvia, así que tendrá que ir de menos a más. Por otro lado, junto con Tomás podemos lograr una buena combinación y que se muestre protagonista, mientras que Gonzalo evoluciona”.
Por último, Fineschi comentó que también podrían tener actividad en el Súper TC2000: “Por el momento vamos a arrancar con dos autos, ya que existe la posibilidad de atender un Súper TC2000. Estamos en conversaciones, pero todavía no tenemos confirmaciones al respecto. Nosotros tenemos la mejor predisposición para encarar el desafío, pero la decisión no depende enteramente de nosotros”.
Ignacio Montenegro hará su estreno con el Toyota Young
01-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro desembarcará de forma oficial en el Campeonato Argentino de TC2000 desde el inicio del calendario 2021. El joven chubutense será de la partida con uno de los Corolla del Toyota Young y tendrá como compañero a Eugenio Provens.Al momento de referirse a su incorporación a la categoría, Montenegro no ocultó su felicidad: “Estoy muy contento de correr en el TC2000 en la temporada 2021 junto al Toyota Young que es el equipo campeón”.
En la misma línea, se planteó sus metas para su temporada estreno: “Va a ser un año totalmente progresivo como fue en la Fórmula Renault 2.0, donde en las primeras fechas clasifiqué dentro de los diez, después entre los cinco. Va a seguir el mismo plan de progresar y aprender. A su vez buscaremos estar un segundo año con otras proyecciones”.
Por último, el oriundo de Rada Tilly destacó la cantidad de rivales de fuste que tendrá que enfrentar en pista: “Son pilotos de mucho nivel, con varios años de experiencia. Va a ser un buen año en cuanto a aprendizaje”.
Vale recordar que Montenegro ya hizo una prueba arriba de la unidad con la que hará sus primeros palotes en el TC2000. Luego de la competencia en Paraná, el equipo y el sureño llevaron a cabo un positivo ensayo en el trazado entrerriano y contará con el asesoramiento de quien a la postre fuera campeón del torneo 2020, Exequiel Bastidas.
Los números del campeón
19-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas se coronó como el nuevo monarca del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020. Además, le dio el primer cetro a Toyota dentro de la joven categoría, como también al equipo Toyota Young.
Bastidas comenzó su certamen recién en la segunda fecha y gracias a una gran regularidad, alcanzó el objetivo máximo. El joven de 20 años consiguió una victoria, ocho podios y dos pole position en doce fechas.
El entrerriano subió a lo más alto del podio en la final de la quinta cita en Alta Gracia, mientras que terminó segundo en cuatro ocasiones (Finales de la 6ª, 7ª, 9ª y el Sprint de la 11ª fecha) y tercero en tres oportunidades (Sprint y Final de la 9ª y en la Final del Gran Premio Coronación).
En cuanto a la clasificación, el de Paraná prevaleció en las clasificaciones de la quinta prueba en Alta Gracia y en la séptima en el Gálvez. Por su parte, largó adelante en tres oportunidades: Las finales de la 5ª y 7ª fecha y en el Sprint de la 11ª.
El FDC Motor Sports dominó el torneo de equipos
19-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas quedó al tope de las posiciones en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que disputó su Gran Premio Coronación el pasado fin de semana en Buenos Aires. El FDC Motor Sports gritó campeón entre los equipos y Citroën lo hizo en el torneo de marcas.
A pesar de haberse perdido la primera fecha en Alta Gracia, Bastidas logró una gran regularidad y con el tercer puesto conseguido en la final de la duodécima fecha, alcanzó los 283 puntos que le permitieron coronarse como campeón de la categoría.
Más allá de la victoria obtenida, Tomás Cingolani culminó como subcampeón, con 280 unidades y Matías Cravero concluyó tercero, con 274. Rodrigo Aramendia fue el más ganador del año y terminó cuarto, con 237, mientras que Facundo Marques cierra el top cinco, con 227.
Eugenio Provens quedó en el sexto lugar, con 197; Javier Scuncio Moro en el séptimo, con 181; Santiago Ventana en el octavo, con 179; Gastón Cabrera en el noveno, con 149 y Felipe Barrios Bustos en el décimo, con 102.
Entre los equipos, FDC Motor Sports se quedó con la corona luego de cosechar 616 puntos, seguido por Ambrogio Racing, con 536 y Toyota Young, con 450. Escudería Fela by RAM Racing finalizó cuarta, con 389 y Fineschi Racing terminó quinto, con 95.
La sexta posición fue para JM Motorsport, con 62; Barovero Racing Team séptimo, con 58; LR Team Unlimited octavo, con 23 y Riva Racing noveno, con 9.
Citroën prevaleció en el campeonato de marcas gracias a las 625 unidades obtenidas, secundado por Renault, con 554 y por Toyota, con 472. Ford culminó cuarta, con 338; Peugeot quinta, con 170 y Fiat cierra la lista, con 36.
Bastidas: “No tengo palabras para explicar lo que es ser campeón”
18-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas se consagró en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y alcanzó su primer cetro en el automovilismo nacional. Además, el Toyota Young logró su título inaugural desde que desembarcó en la categoría.
En primera instancia, Bastidas hizo un balance sobre el éxito conseguido: “La realidad es que todavía no caigo, fue increíble todo lo que se vivió. Quiero agradecerle a Eugenio Provens porque nunca se negó a ninguna ayuda que llegáramos a necesitar. Este fin de semana fue fundamental y le estoy muy agradecido. También es mérito del Toyota Young porque trabajaron mucho y el auto no se paró nunca. Además, siempre estuvo dentro del grupo de los cinco primeros”.
Además, se refirió a la fiabilidad de su auto: “El Corolla tuvo una gran confiabilidad y siempre ese mostró contundente. Estuvimos un par de fecha con el tope de kilos y el auto siguió firme. Realmente no tengo palabras para explicar lo que es ser campeón”.
Por último, el entrerriano recordó a todos los que lo apuntalaron en su camino al título: “La carrera no se terminaba más, fue la más larga de mi vida. Todos los ruidos los escuchaba en la última vuelta y Provens fue gran parte de este campeonato. Mi eterna gratitud a todo el Toyota Young y a Lucas Benamo, que desde el primer momento confío en mí. No me quiero olvidar de mi familia que se desviven para que yo pueda correr. Esto es un poquito de lo que se puede devolver”.
El Ambrogio Racing confirmó la continuidad de Marques y Barrios Bustos
e incorporó a Jorge Barrio
16-Feb-2021 (Prensa Sport&Motor).- El Ambrogio Racing anunció la conformación del equipo para la temporada 2021 del TC2000, que se inicia el 14 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Facundo Marques y Felipe Barrios Bustos continuarán en la escuadra que comanda Marcelo Ambrogio y se incorpora Jorge Barrio, campeón 2020 de la Fórmula Renault 2.0, quien al conseguir el título de campeón, accede al premio económico que le permite ascender de categoría. El joven de Pinamar manejó, por primera vez, el Renault Fluence del Súper TC2000 el pasado lunes en lo que fue el "Sponsor Day" del equipo de la marca francesa.
"Es un gusto enorme poder presentar la plantilla de pilotos de TC2000 para este 2021. Será con Marques y Barrios con quienes compartimos un gran año y se sumará Jorge Barrio (foto) quien se ha consagrado recientemente campeón en la fórmula. Son tres jóvenes pilotos que han demostrado ser muy competitivos y con esa idea iremos con todo para el próximo campeonato como lo hemos hecho siempre. Sólo me resta agradecer a 'Tomi' Cingolani por su gran año y desearle lo mejor de cara a su futuro deportivo", manifestó Marcelo Ambrogio.
"Seguiré un año más en en el TC2000 de la mano del Ambrogio Racing. La experiencia adquirida durante 2020 es muy importante y por eso proyectamos un nuevo campeonato juntos, buscando potenciar todo lo que aprendimos en conjunto", señaló el cordobés de Río Cuarto, de 21 años, Facundo Marques (foto).
“Estoy muy contento de cómo se dio todo, se cumple un sueño, voy a poder subirme a un TC2000. Ya estamos trabajando para completar el presupuesto para toda la temporada así comenzamos de la mejor forma, es lo que más me gustaría", comentó Jorge Barrio, que se suma al TC2000 con 16 años. En su palmarés, además de la corona en el "fábrica de talentos", luego de dos temporadas, acumula otra en el Karting Promocional en 2014 y un subcampeonato argentino en la Pre Junior en 2016.
Además, el Ambrogio Racing anunció un importante acuerdo de colaboración con el equipo Croizet Racing de la Fórmula Renault 2.0 de cara al certamen 2021.
Esta alianza superadora para ambas estructuras nace con la idea de poder trabajar de manera conjunta a los fines de potenciar acuerdos y/o trabajos dentro de la escalera que propone el grupo Autosport S.A., de la Fórmula Renault 2.0 al TC2000 y, finalmente, al Súper TC2000.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires VI -12ª fecha

El "Gran Premio Coronación" en el "coliseo porteño"
14-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas (Toyota Young) finalizó tercero en la en la Carrera Principal de la última fecha y se consagró campeón 2020 del TC 2000. En el circuito número seis del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputó el "Gran Premio Coronación" donde Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la victoria siendo escoltado por Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
En el comienzo, Cingolani ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Eugenio Provens (Toyota Young) y hacerse con la punta. Por su parte, Matías Cravero se acomodaba tercero y Bastidas era el cuarto.
Cuando se cumplía el primer giro, el crédito cordobés de Colazo relegaba a Provens para colocarse segundo y una vuelta más tarde, el de Isla Verde le cedía la posición a su compañero entrerriano, que pasaba a ocupar el último escalón del podio.
La competencia avanzaba y el pelotón se desperdigaba. Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) abandonaba por un problema en el escape y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) también desertaba por inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.
Más atrás, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), quien luego fue excluido, tocaba al Renault Fluence de Facundo Marques (Ambrogio Racing) y este último visitaba el pasto. En tanto, Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) quedaba detenido en la curva de la “Confitería” y generaba la única neutralización que tuvo la final.
El relanzamiento no trajo novedades, pero giros más adelante, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), ganador del Sprint, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) protagonizaban un incidente, donde los tres se retrasaron.
Luego de 17 vueltas, Cingolani logró su cuarto triunfo del año, mientras que Cravero arribó segundo. Con el tercer lugar, Bastidas sumó los puntos necesarios para poder coronarse en la categoría. Provens y Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) cerraron el top cinco.
Rodrigo Aramendia (Citroën C4 lounge-FDC Motor Sports), Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing), Barrios Bustos, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y el chileno Cornejo completaron el top 10 del sexto al décimo lugar, en ese orden.
Lo que viene: La fecha apertura del Campeonato 2021 del TC2000 será entre el 12 y el 14 de Marzo en escenario a definir.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Carrera Principal (17 vueltas)
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 34m20s339
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s843
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 5s848
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s231
5° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 7s264
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s544
7° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20s754
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 22s285
9° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 26s674
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 31s943
11° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1m18s878
12° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) a 3m32s603
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 9 vueltas
14° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9 vueltas
15° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 11 vueltas
16° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 126.509 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m53s279 a 135.351 km/h.
Excluido: N° 25 (Fontes) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Apercibido: N° 31 (Rossotti) por maniobra peligrosa contra el N° 27 (Cornejo)
Apercibido: N° 27 (Cornejo) por maniobra peligrosa contra el N° 31 (Rossotti)
Buenos Aires VI - Carrera Sprint
El chileno Cornejo aguantó y festejó
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo y el Ford Focus del JM Motorsport ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede del "Gran Premio Coronación" de la temporada 2020. Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el comienzo, Cornejo prevaleció sobre Aramendia y se hizo con la punta. Más atrás, Tomás Cingolani escaló desde el octavo lugar y superó a Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) para ser quinto.
En tanto, Cravero se metió en la tercera colocación y dejó atrás a Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), quien tuvo que resignarse a la cuarta ubicación. Por su parte, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) sufría problemas en su Citroën C4 Lounge y se retrasaba.
La competencia transcurría y Bastidas cedía terreno al ser doblegado por Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing). Dentro del pelotón, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) hizo un trompo y quedó retrasado.
Sobre la mitad de la prueba, Cingolani remontaba al cuarto puesto después de minar la resistencia de Bobbio y Cravero pasó a ser segundo luego de capitalizar un exceso de su compañero uruguayo.
En las últimas vueltas, el hombre de Nueve de Julio sacó provecho de un error de Aramendia y subió al tercer lugar. Adelante, Cornejo contenía los embates de crédito de Colazo, quien se le iba encima.
Ya en el giro final, Bobbio se pasó de largo en el ingreso a los mixtos y golpeó al charrúa del FDC Motor Sports, lo que hizo que ambos terminaran en la tierra. Además, Rossotti también quedó enganchado en la situación y se retrasó.
De esta manera, Cornejo se quedó con la victoria y logró su segundo éxito en la temporada, seguido por Cravero y Cingolani. Más atrás finalizaron: Aramendia, Bastidas, Provens, "Juampi" Rossotti, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y MArcos Bobbio.
El Campeonato: Con estos resultados, Bastidas sigue como líder con 262 puntos, secundado por Cingolani con 250 y Cravero con 249 unidades.
Lo que viene: Con Provens y Cingolani en la primera fila, la carrera final del TC2000 está pactada a 17 giros o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 10:10.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 23m02s797
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s338
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s762
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 4s187
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s205
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s495
7° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) a 5s101
8° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 5s433
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s138
10° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 15s131
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 24s252
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 27s706
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 28s978 (r5s)
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s901
15° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) a 52s684
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m14s872 (r5s)
No Registró Paso
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
Promedio del Ganador: 133.056 km/h.
Récord de Vuelta: N° 27 (Cornejo) con 1m53s623 a 134.623 km/h.
Aapercibido: N° 100 (Bobbio) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)
Recargos con cinco segundos (r5s): N° 18 (Meichtri) y N° 75 (Bobel) por falsa largada
Buenos Aires VI - Clasificación
Provens, el poleman del Gran Premio Coronación
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens y el Corolla del Toyota Young se quedaron con la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario del Gran Premio Coronación de la temporada 2020. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como escoltas.
En el transcurso de la tarde, Provens sacó su mejor vuelta en los instantes finales de su grupo y con un tiempo de 1m52s139 se llevó la pole position. El piloto de Isla Verde doblegó por 199 milésimas a Cingolani y por 491 a Cravero.
La cuarta posición se la quedó Exequiel Bastidas (Toyota Young) y quinto finalizó Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). El top diez lo completaron Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) había finalizó tercero en pista, pero fue excluido particularmente por no respetar el Artículo 16 del Reglamento de Campeonato (Combustible).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, el chileno Cornejo y el uruguayo Aramendia saldrán adelante en el Sprint, que está programado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:08.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Clasificación
1° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s139
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m52s338 a 0s199
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m52s630 a 0s491
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s673 a 0s534
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m52s849 a 0s710
6° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s118 a 0s979
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s177 a 1s038
8° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m53s198 a 1s059
9° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s378 a 1s239
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s521 a 1s382
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s721 a 1s582
12° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m54s143 a 2s004
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m54s324 a 2s185
14° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) 1m55s270 a 3s131
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m56s987 a 4s848
Sin tiempos
N° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 136.727 km/h.
Excluido parcialmente: N° 88 (Marques) por art. 16 del reglamento de campeonato (combustible)
Buenos Aires VI - Entrenamiento
Fontes comenzó con el pie derecho
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la última fecha de la temporada. Su compañero de equipo y último ganador, el bahiense Javier Scuncio Moro lo escoltó y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue tercero.
En el arranque de la actividad oficial, Fontes cerró su mejor intento sobre el final de la tanda y con un tiempo de 1m52s618 terminó al tope de las posiciones. El uruguayo superó por 449 milésimas a su compañero Scuncio Moro y por 565 a Barrios Bustos.
La cuarta colocación fue para Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completó las cinco primeras posiciones. Más atrás finalizaron Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young) y Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará a las 14:30 con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Entrenamiento
1° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m52s618
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m53s067 a 0s449
3° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s183 a 0s565
4° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m53s242 a 0s624
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s305 a 0s687
6° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s445 a 0s827
7° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m53s525 a 0s907
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s546 a 0s928
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m53s633 a 1s015
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m53s970 a 1s352
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m54s292 a 1s674
12° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m54s375 a 1s757
13° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m54s489 a 1s871
14° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m54s495 a 1s877
15° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m54s620 a 2s002
16° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) 1m57s268 a 4s650
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m57s474 a 4s856
Promedio del 1°: 136.145 km/h.
Bastidas tendrá el mayor lastre en la definición
10-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas tendrá el auto más pesado en el "Gran Premio Coronación" de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo este próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Bastidas portará por segunda carrera consecutiva 80 kilos de lastre en su Toyota Corolla. El entrerriano arriba a la definición como líder del torneo y con 14 puntos de ventaja sobre su escolta, Tomás Cingolani, quien logró descargar y llevará 55 kilos extras en su Renault Fluence.
Por su parte, Facundo Marques y Matías Cravero serán los escoltas en cantidad de peso, ya que el oriundo de Río Cuarto arrastrará 75 kilos y el de Colazo llevará 70. En tanto, Rodrigo Aramendia adicionará 60 kilos en su Citroën C4 Lounge.
Eugenio Provens y Guido Moggia contarán con 40 kilos en sus unidades, mientras que el último ganador, Javier Scuncio Moro, colocará 25 en su vehículo. Gastón Cabrera y Santiago Ventana deberá sumar 20 kilos a sus autos y Felipe Barrios Bustos serán el más descargado, con 10.
Bastidas llega al Gran Premio Coronación como líder
10-Feb-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 disputará este próximo fin de semana su "Gran Premio Coronación" en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Producto de las complicaciones que genera la pandemia de COVID-19, el área deportiva de la categoría, en conjunto con la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino, estableció un sistema de descartes, donde los pilotos tuvieron la posibilidad de desestimar el resultado de dos fechas, excepto en aquellas que hayan sido excluidos.
Tras la competencia pasada en el trazado número 8 del escenario porteño, los distintos equipos dieron a conocer las contiendas que sus pilotos decidieron desechar. Con la aplicación de los descartes seleccionados, el torneo llega a su última contienda de la siguiente manera:
1° Exequiel Bastidas: El entrerriano accedió a la punta del certamen con 254 puntos. El hombre del Toyota Young desestimó la 1ª fecha (0) y la 8ª (2).
2° Tomás Cingolani: El de Nueve de Julio no tuvo un buen fin de semana y llega a la definición como escolta, con 240. El crédito del Ambrogio Racing eliminó sus resultados de la 2ª cita (9) y de la 11ª (10).
3° Matías Cravero: Con el podio logrado el domingo, se metió tercero con 238. El cordobés desechó las unidades de la 5ª contienda (19) y la 9ª (3).
4° Facundo Marques: El de Río Cuarto marcha cuarto, con 225. El del Ambrogio Racing dejó atrás lo cosechado en la 7ª ronda (16) y en la 11ª (18).
5° Rodrigo Aramendia: El uruguayo sumó otro podio el pasado fin de semana y se afirma en el top cinco, con 215. El piloto del FDC Motor Sports eliminó lo hecho en la 2ª fecha (13) y en la 9ª (7).
6° Javier Scuncio Moro: El bahiense logró su primera victoria en la categoría y es el sexto del torneo, con 181. Quien está radicado en la ciudad chilena de Concepción del Uruguay descargó las unidades de la 1ª competencia (8) y de la 3ª (6).
7° Santiago Ventana: El representante de la Escudería Fela no tuvo el rendimiento esperado en la fecha pasada, pero se sostiene séptimo, con 179. El de San Isidro anuló los resultados del 5° evento (0) y del 11° (1).
8° Eugenio Provens: En su regreso tras superar el Covid-19, el cordobés sumó y sigue dentro de los diez primeros lugares, con 169. El de Isla Verde descartó la 9ª (0) y la 10ª fecha (0).
9° Gastón Cabrera: El piloto de Catriel estuvo ausente el pasado fin de semana, pero se mantiene noveno, con 149. El rionegrino desechó las carreras donde no sumó: la 2ª y la 3ª.
10° Guido Moggia: El actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 no tuvo continuidad en el TC2000, aunque por los puntos sumados hasta su deserción sigue dentro del top ten. El de San Justo retiró los resultados de la 4ª fecha (0) y la 6ª (0).
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires V -11ª fecha

Scuncio Moro festejó por primera vez en lo más alto del podio
07-Feb-2021 (Prensa TC2000).- El bahiense se beneficio con el recargo que sufrió Cravero y logró su primera victoria en la categoría.
Javier Scuncio Moro y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la undécima fecha de la temporada 2020. Completaron el podio sus compañeros de equipo Matías Cravero, el nuevo líder del campeonato, y Rodrigo Aramendia. El FDC Motor Sports con un fin de semana pefecto con dos vicorias.
En el arranque, Scuncio Moro doblegó a Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y se quedó con la posición de privilegio. Más atrás, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) protagonizó un toque con Eugenio Provens, con uno de los Corolla del Toyota Young, y terminó fuera de competencia.
Producto del incidente, Aramendia y Cravero se posicionaron tercero y cuarto, respectivamente. Exequiel Bastidas, con el otro Corolla del Toyota Young, era quinto.
La competencia se reanudó en el segundo giro y en el pelotón se daba un roce entre Elder Tasca (Ford Focus-JM Motorsport), Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team), Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Por su parte, Bastidas era consciente de que Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) se le acercaba en el transcurso de la carrera. Santiago Ventana (Escudería Fela by RAM Racing) tuvo que abandonar por una vibración en su Ford Focus III.
Las acciones se sucedían y Facundo Marques (Ambrogio Racing) luchaba con Cornejo. Adelante, los cambios tenían lugar en la parte final, ya que Cravero daba cuenta primero de Aramendia y después de Barrios Bustos para subir hasta el segundo puesto. En tanto, el uruguayo peleaba con el chileno por el último escalón del podio.
En el epílogo de la prueba, el piloto de Colazo atacó de Scuncio Moro. En la vuelta final, el cordobés hizo una maniobra en la cual tocó al bahiense y con eso logró relegarlo para cruzar primero por la línea de sentencia. Sin embargo, los Comisarios Deportivos lo vieron culpable y decidieron reposicionarlo por detrás del hombre del Citroën C4 Lounge número 42.
De esta manera, el joven argentino residente en la ciudad trasandina de Concepción del Uruguay consiguió su primera victoria en la categoría, secundado por Cravero y Aramendia. Barrios Bustos y Bastidas concluyeron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Marques, Cornejo, Fontes, Provens y el debutante Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing).
El Campoenato: Sin los descartes aplicados, Cravero es el nuevo líder al acumualar 260 puntos, seguido por Cingolani y Marques con 259 unidades.
Lo que viene: La última fecha del TC2000 será el próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V
Carrera Principal
(23 vueltas)
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 34m33s884
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s006 (r1p)
3° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s719
4° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 3s237
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 5s108
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 10s736
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 14s060
8° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 14s595
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 15s046
10° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 22s210
11° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) a 29s297
12° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 43s620
13° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 47s678
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m09s878
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1m10s633
16° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 16 vueltas
17° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 23 vueltas
Promedio del Ganador: 134.947 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m25s502 a 142.312 km/h.
Recargo con un puesto (r1p): N° 14 (Cravero) por maniobra peligrosa contra el N°42 (Scuncio Moro)
Buenos Aires V - Sprint: Contundente triunfo de Cravero
05-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron de punta a punta en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada 2020. Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el inicio, Cravero y Bastidas lucharon por la posición de privilegio en la largada y fue el entrerriano quien pasó adelante en los primeros metros. Sin embargo, el cordobés se recuperó y buscó por adentro en la curva de la “Confitería” para saltar a la vanguardia.
La carrera se interrumpió antes de cerrar el primer giro por los incidentes que protagonizaron Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Milton Bobel (Peugeot 408-Barovero Racing Team). En tanto, Franco Riva (Riva Racing) tuvo que desertar luego de un roce que sufrió su Peugeot 408.
En la segunda vuelta, la competencia se reanudó y el oriundo de Colazo se mantuvo como líder, mientras que Bastidas era el segundo y contenía la presión de Cingolani, quien viajaba tercero. Por su parte, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) atacaba a Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
La prueba se consumía y en el pelotón, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) daban cuenta de Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) para remontar dentro del top diez.
Ya sobre la parte final, Bobbio redobló sus embates sobre Provens y Cingolani hacía lo propio con Bastidas en la pelea por el segundo puesto, cuestión en la que también se sumaba Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). Adelante, el piloto cordobés de Colazo construía una diferencia tranquilizadora.
Tras 14 vueltas, Cravero sentenció su victoria y alcanzó su cuarto triunfo en lo que va del año. Bastidas y Cingolani finalizaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Aramendia y Provens cerraron el top cinco.
Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Bobbio, Marques, Scuncio Moro y Cornejo culminaron más atrás.
El Campeonato: Cingolani sigue al frente con 239 puntos, seguido por Marques con 246 y Bastidas con 241 unidades.
Lo que viene: Con Scuncio Moro en la mejor posición de partida, la final del TC2000 está pactada a 23 giros o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 10:10.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V
Carrera Sprint
(14 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m37s852
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s430
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 2s698
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 3s160
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s679
6° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s808
7° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 6s801
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 8s571
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 8s955
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 14s987
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 15s500
12° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 17s136
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 20s016
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 29s780
15° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) a 13 vueltas
No Registró Paso
16° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del Ganador: 129.587 km/h.
Record de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m25s485 a 140.30 km/h.
Excluido parcial más dos grillas próxima final: N° 75 (Bobel) por maniobra peligrosa contra los N° 35 (Tasca), N° 78 (Riva) y N° 155 (Reilly)
Buenos Aires V - Clasificación: Scuncio Moro se llevó la pole
05-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports fueron los más rápido de la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) concluyeron como los escoltas.
Cuando transitaba la tarde en el trazado porteño, Scuncio Moro sacó una vuelta de 1m24s416 y sentenció su primera pole position en la categoría. El piloto oriundo de Bahía Blanca doblegó por 22 centésimas a Barrios y por 37 a Bobbio.
Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) se metió cuarto y Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminó quinto. El top diez lo completaron Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Bastidas y Cravero saldrán adelante en el Sprint, que está programado a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 18:15.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V - Clasificación
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m24s416
2° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s641 a 0s225
3° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m24s793 a 0s377
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s819 a 0s403
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s834 a 0s418
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s863 a 0s447
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s878 a 0s462
8° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s049 a 0s633
9° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m25s323 a 0s907
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s378 a 0s962
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s563 a 1s147
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s662 a 1s246
13° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s860 a 1s444
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s201 a 1s785
15° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m26s542 a 2s126
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m26s643 a 2s227
Sin Tiempos
N° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing)
Promedio del 1°: 142.310 km/h.
Buenos Aires V - Ensayo: Sorprendió Barrios Bustos
05-Feb-2021 (Prensa Sport&Motor).- Felipe Barrios Bustos logró su mejor resultado parcial al dominar el entrenamiento de la undécima fecha de la temporada 2020 del TC 2000, que se realiza en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El 1-2 quedó para los Renault Fluence del Ambrogio Racing, con el líder del campeonato, Tomás Cingolani a 172 milésimas.
Tercero, a 483 milésimas, se ubicó Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motorsports) aventajando por 56 milésimas a Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Cerrando el grupo de los que giraron en el segundo más velos fue quinto, a más de nueve décimas del mejor, Matías Cravero delante por 18 milésimas sobre su compañero de equipo Cyro Fontes, ambos con los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports.
Completaron el top 10, sépimo Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young), seguido por Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing-foto), el retornado Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) y décimo el uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a las 15:30 horas, cuando se ponga en marcha la clasificación.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V - Ensayos
1° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s640
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s812 a 0s172
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m25s123 a 0s483
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s179 a 0s539
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s606 a 0s966
6° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s624 a 0s984
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s744 a 1s104
8° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s810 a 1s170
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s896 a 1s256
10° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s957 a 1s317
11° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m25s958 a 1s318
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m26s040 a 1s400
13° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m26s429 a 1s789
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s567 a 1s927
15° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) 1m26s990 a 2s350
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m28s595 a 3s955
17° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m29s727 a 5s087
Promedio del 1°: 141.933 km/h.
Retiro de una vuelta: N° 37 (Ventana) por no realizar circuito
Marques: “Estoy muy preparado para afrontar la definición”
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques es uno de los contendientes a la corona del Campeonato Argentino de TC2000 y espera expectante la undécima fecha de la temporada 2020 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés analizó el panorama en el que se presenta la definición.
En primera instancia, Marques señaló que será importante mantenerse tranquilo: “Se vive un poco el momento de tensión, saber que estamos muy prendidos en el campeonato, quedan solamente dos fechas. Creo que por otro lado hay que mantener la calma, vengo trabajando mucho para este cierre de temporada 2020 y estoy muy preparado para afrontar esta instancia”.
Por otro lado, el de Río Cuarto remarcó que se siente confiado en el circuito número 8: “La mayoría de los autos que estamos peleando el campeonato vamos a ir con muchos kilos de lastre, entonces vamos a tener que trabajar muy fuerte. Tenemos buena información del circuito N° 8. Fue el circuito donde pude lograr mi primera victoria, eso me genera más confianza y creo que de todas maneras hicimos un gran trabajo en toda la temporada. Voy a dar lo mejor de mí hasta el final para pelear el torneo”.
En el final, Marques destacó la relación de respeto y cordialidad que existe con Tomás Cingolani dentro del Ambrogio Racing: “Siempre hubo respeto con Tomás. Estuvimos siempre trabajando juntos debajo del auto y creo que eso es para destacar porque hoy en día llegamos a una instancia en la que estamos peleando el campeonato los dos y la información se sigue compartiendo para seguir mejorando los dos. Si bien en la pista podemos ser rivales, como cualquier otro, siempre tenemos ese respeto. No nos encontramos muchas veces en la pista, pero las veces que pasó nos respetamos muy bien”.
Aramendia: “Estoy concentrado en estirar mis posibilidades a la corona”
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es uno de los más ganadores de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y buscará mantener vivas sus chances de pelear por la corona en el fin de semana de la undécima fecha en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En primera instancia, Aramendia hizo un balance de su rendimiento en el presente torneo: “Si bien este campeonato se ha dado de una manera particular, estoy muy contento con lo realizado. Creo que, por ahora, vengo cumpliendo con los objetivos, he sido protagonista y ganado varios Sprint, una final, he subido al podio, no me puedo quejar con los resultados deportivos logrados. El año viene siendo bueno y lo único que se siente a esta altura de definición, son algunos abandonos. En líneas generales, estoy muy a gusto con el respaldo de todo el equipo FDC Motor Sports y espero culminarlo de la mejor manera posible”.
Por otro lado, el uruguayo le dedicó un párrafo al trazado que utilizarán en la penúltima contienda del año: “Es la primera variante que corrí en Buenos Aires y fue cuando lo visitamos con el Superturismo Uruguayo. Me gusta porque tiene distintas alternativas con curvas de todo tipo, lentas, de media velocidad y Ascari, que es un lugar muy rápido y lindo para transitar. Ha sido una buena elección, aunque en lo personal algún día me gustaría correr en el 12 o en el 15. Seguramente este fin de semana se va a apreciar una linda carrera”.
En el final, Aramendia remarcó que su premisa es llegar con chances a la contienda del 14 de Febrero: “No queda otra que tomarlo como una carrera más y aprovechar las chances matemáticas que todavía me dan para el campeonato. Trataré de ganar la carrera o sumar la mayor cantidad de puntos posibles y descontarle a mis rivales. A favor, tendré menos kilos que los Renault de Cingolani y Marques, lo mismo que Bastidas. Pero independientemente de esta situación, estoy concentrado en poder hacer un gran fin de semana en Buenos Aires y estirar mis posibilidades a la corona hasta la última carrera”.
Cingolani y Bastidas arrancan pesados la definición
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y Exequiel Bastidas tendrán los autos más pesados de la undécima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo fin de semana en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras el paso por Paraná, Cingolani y Bastidas encararán la primera parte de la definición del torneo con 80 kilos en sus vehículos. En tanto, Facundo Marques, otro de los aspirantes a la corona, portará 75 kilos en el Fluence del Ambrogio Racing.
En su regreso a la actividad luego de recuperarse del Covid-19, Eugenio Provens contará con 50 kilos en su Corolla. Mismo kilaje tendrá Santiago Ventana, quien viene de lograr su primera victoria en la capital entrerriana.
Matías Cravero, Rodrigo Aramendia y Guido Moggia arrastrarán 40 kilos en sus unidades, mientras que Gastón Cabrera deberá anexar un extra de 20 kilos a su Citroën C4 Lounge. En tanto, Javier Scuncio Moro será el único integrante del top diez del campeonato que irá sin lastre a la cita en el trazado porteño.
Bastidas: “No tenemos margen para el error”
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas es uno de los contendientes al título de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000. Aunque se perdió la primera fecha, el entrerriano tiene sus posibilidades intactas gracias al sistema de descartes que se implementó debido a los problemas que genera la pandemia de Coronavirus.
En primera instancia, Bastidas está contento por volver a estar en las instancias definitivas de un torneo: “Estamos con muy buenas expectativas, ya que esperamos hace mucho tiempo volver a definir un campeonato. Desde el 2018 en la Fórmula Renault 2.0 que no llegábamos a esta instancia en una categoría”.
Sin salirse del tema, también remarcó que está obligado a no dejar puntos en el camino: “Fue una temporada atípica debido a los descartes. Intentamos ser regulares, pero también pensamos en las fechas que tenemos que eliminar. Nosotros ya tenemos las dos citas asignadas que vamos a desechar y no tenemos margen para el error. Prácticamente, tengo que salir a ganar o a quedar delante de mis rivales en el campeonato”.
Al momento de analizar a sus rivales, el oriundo de Paraná dijo lo siguiente: “Creo que el más firme hoy es Cingolani y también lo veo muy bien a Aramendia, que va con pocos kilos y es un gran corredor de campeonatos. Tendremos que ir a estar por encima de ellos, nosotros vamos con el tope de lastre, al igual que Tomás”.
Otro de los temas que abordó fue los circuitos que se utilizarán en estas dos últimas fechas: “Buscaremos tener un balance positivo con el auto, ya que se nos viene un circuito muy técnico como el 8 y otro muy trabado como el 6. Será importante lograr un funcionamiento lógico y tener la contundencia necesaria para superar a nuestros contrincantes”.
Por último, Bastidas señaló que el balance de la temporada superó sus expectativas: “Tenemos que llegar firmes a la última fecha, donde será fundamental arribar como líder. Más allá de lo que pase, estoy muy contento con la temporada que hicimos. Creo que demostramos estar a la altura de los Renault y los Citroën. Todavía queda lo más importante, pero confió en lo que me entrega el Toyota Young”.
Provens regresa para cerrar la temporada
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens regresa al Campeonato Argentino de TC2000 para disputar las últimas dos fechas de la temporada 2020, las cuales se disputarán el 7 y el 14 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés debió ausentarse en las últimas dos competencias ya que dio positivo de Covid-19 en la previa a la novena contienda en Río Cuarto.
Tras confirmarse su vuelta al ruedo, Provens confía en volver a tener el rendimiento que había logrado con el Toyota Young: “Vamos con buenas expectativas junto al equipo porque veníamos de funcionar muy bien. Nosotros vamos a tener 50 kilos de lastre, aunque nuestros rivales van a ir más descargados, peros contamos con un gran potencial en el Corolla”.
Además, también le dedicó un párrafo a su estado de salud luego de sortear el coronavirus: “En lo personal, llego muy motivado y con muchas ganas de volver a subirme al Toyota. Mi recuperación fue muy buena y ya la última semana estuvo entrenando fuerte para afrontar de la mejor manera estas dos fechas finales de la temporada 2020. Seguramente vamos a estar en los puestos de vanguardia”.
Por último, el oriundo de Isla Verde se refirió a los circuitos que se utilizarán en la definición del torneo: “Son dibujos que me gustan. A pesar de que no pudimos reflejar un buen rendimiento en las carreras pasadas, tuvimos resultados parciales que fueron alentadores. Además, son trazados en los que me siento cómodo”.
Actualmente, Provens marcha octavo en el campeonato, con 155 puntos, a 94 del líder Tomás Cingolani, que tiene 249 unidades.
Milton Bobel, otro de los que retorna en Buenos Aires
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel será otro de los retornos que tendrá la undécima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El chaqueño estuvo ausente en la novena cita, que se disputó el pasado 17 de enero en Paraná.
Con vistas al cierre del presente campeonato, Bobel y el Barovero Racing Team centralizaron sus esfuerzos en avanzar con el desarrollo del Fiat Línea: “Se trabajó muchísimo sobre el auto. No íbamos a ser de la partida en estas últimas dos fechas, pero con la intención de hacer una prueba, decidimos correr en Buenos Aires. Vamos a utilizar estas dos carreras como un ensayo”.
En tanto, el oriundo de Quitilipi ya tiene la mirada puesta en el certamen que se viene: “La premisa es mejorar el Línea y poder sacar datos en las dos contiendas de Buenos Aires. La mirada está puesta en evolucionar para el campeonato 2021, que comienza en marzo. Buscaremos chequear el funcionamiento de la unidad y tratar de terminar de la mejor manera este torneo”.
El piloto de 21 años marcha en el puesto número 15 del torneo, con 27 puntos, a 222 del líder Tomás Cingolani, quien ostenta 249 unidades.
Cingolani: “Será clave seguir sumando puntos para obtener el título”
01-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani es el líder del Campeonato Argentino de TC2000 y afronta las última dos fechas de la temporada 2020 con la meta puesta en conseguir la corona. Sin embargo, no se descuida y sabe que el margen de error será muy chico en las competencias que se disputarán en Buenos Aires.
En primera instancia, Cingolani está tranquilo para encarar la parte final del torneo: “Llegamos a la definición con las mismas expectativas con la que arrancamos el año. Ingresamos a un equipo donde hacía mucho que queríamos estar y desde Marzo proyectamos un objetivo que hoy se está cumplimiento. Nuestra meta principal es lograr el campeonato y veníamos trabajando fuerte en eso, ya que vamos sumando puntos gordos en cada fecha. Será clave mantener esa cosecha para obtener el título”.
Además, remarcó que Exequiel Bastidas en el oponente al que hay que tener en cuenta: “Creo que en Río Cuarto perdí puntos importantes por un recargo debido a un toque que creo no debería haber sido de esa manera y es así cómo Bastidas empieza a recortarme, ya que con el descarte estamos empatados. Él es el principal rival, más allá de que Marques y Cravero también están en la pelea. En Paraná, funcionamos bien, pero fue un fin de semana raro por las condiciones climáticas. Se notaron muchísimo los kilos en este circuito y a pesar de que se achicó la diferencia, con el lastre que teníamos nuestra premisa era no dejar puntos en el camino”.
Otro de los puntos que abordó el de Nueve de Julio fue el del descarte: “Más o menos, tenemos un panorama de lo que puede llegar a pasar hasta hoy en día, por eso es importante ir paso a paso. Tenemos que lograr nuestros objetivos a corto plazo y la estrategia no cambió, aunque si tenemos que afinar todo un poco más para no regalar nada”.
Y agregó: “Teniendo en cuenta el descarte, estoy empatado con Bastidas y el margen de error dependerá de la performance del rival principal. Eso debemos reducirlo de la mejor manera y estoy tranquilo por la confiabilidad que me brinda el Ambrogio Racing, lo cual me da seguridad para encarar estas últimas dos carreras”.
Por otro lado, el bonaerense señaló que le sienta bien el trazado capitalino: “Me gusta Buenos Aires, ya que siempre que vamos, el conjunto funciona bien. Además, ahora vamos a tener un adicional que serán los kilos porque todos vamos a ir muy cargados. Esto en el circuito 6 se va a notar bastante, así que habrá que lograr un set up equilibrado en lo lento y estar bien en la bajada del tobogán. Hay que apostar a la clasificación y después de ahí empezar a definir la temporada”.
En el final, Cingolani indicó que le gustaría ascender de categoría en el futuro inmediato: “La realidad es que hace mucho que estoy en el TC2000 y creo que, hasta ahora, este fue un muy buen año para mí. Considero que esta debería ser mi última temporada en la categoría, aunque todo dependerá de las posibilidades que se me presenten. Igualmente ahora nos vamos a enfocar en el objetivo que tenemos ahora y una vez que se termine el campeonato, barajaremos las opciones y analizaremos que es lo mejor para nosotros”.
Marcos Bobbio vuelve con la Escudería Fela
29-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Marcos Bobbio confirmó su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 para lo que serán las dos últimas fechas de la temporada 2020, las cuales se correrá el 7 y el 14 de Febrero, respectivamente, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras estar tres carreras ausente por problemas de salud, Bobbio hará efectiva su vuelta a la categoría con un Ford Focus de la Escudería Fela by RAM Racing, conjunto con el que afrontó la cuarta cita del presente calendario en Alta Gracia. Vale recordar que el santafesino debutó a bordo de un Peugeot 408 del Fineschi Racing, estructura en la que permaneció tres competencias.
En primera instancia, el piloto de 40 años no ocultó su alegría al saber que retornará a pista: “Muy contento por volver al TC2000. La verdad que me perdí las dos anteriores por un tema de salud, lo cual fue una lástima porque tenía muchas ganas de correr y conocía mucho los dos circuitos que se usaron. Hablé con Sebastián Martino y él tuvo una excelente predisposición, ya que anteriormente hicimos una carrera juntos y me sentí muy cómodo”.
Y agregó: “El trazado número 8 lo conozco bien, pero al 6 no tanto. Igualmente estamos muy entusiasmados, ya que la intención es estar lo más cerca posible y redondear todas las vueltas. Lo primordial para nosotros es adquirir experiencia porque este tipo de auto nunca lo había manejado”.
Por último, Bobbio destacó el fortalecimiento gradual que tiene el TC2000: “Buscaremos estar lo más adelante que se pueda. Además, la categoría está sumando autos y eso hace que se ponga más interesante. Estoy muy a gusto en la Escudería Fela by RAM Racing, ya que aparte de ir a correr, pretendo pasar un buen fin de semana con un lindo ambiente”.
Gonzalo Reilly, otro uruguayo que desembarca
28-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly hará su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 junto al Fineschi Racing. El piloto de Uruguay correrá con un Peugeot 408 en las últimas dos fechas de la temporada 2020, a disputarse el próximo 7 y 14 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con vasta experiencia en el automovilismo de su país, Reilly comentó cómo se dio la oportunidad de probar suerte en el deporte motor nacional: “La posibilidad de sumarme al equipo Fineschi Racing surgió luego de algunas conversaciones que tuvimos con Damián (Fineschi), a quien conozco desde 2018 cuando fuimos con el Superturismo Uruguayo a Buenos Aires. Quedamos en contacto y ya le había consultados en las temporadas anteriores para correr en el TC2000. Este año conseguimos el presupuesto y vamos a vivir la experiencia de hacer las últimas dos fechas”.
Además, dio su opinión sobre la divisional en la que desembarcará: “Es una categoría con una potencia interesante y es el paso previo al Súper TC2000. En comparación con el Superturismo, tiene más neumático, más carga aerodinámica y son autos tecnológicamente más avanzados que los nuestros. El TC2000 es una alternativa más que interesante para seguir creciendo como piloto”.
Al hablar de cómo serán sus primeras armas arriba del Peugeot 408, el oriundo de Montevideo se mostró cauto: “Creo que mi adaptación al Peugeot 408 puede ser buena, aunque no tengo claro el tiempo que me va a llevar exprimirlo al máximo. Hay que tener en cuenta que para lograrlo, hay que interpretar muy bien el neumático. Por suerte, los circuitos 8 y 9 los conozco, así que no tendría problemas para acostumbrarme al 6. Espero aprovechar estas dos carreras para acercarme al potencial del auto”.
Otros de los temas que abordó fue la presencia de sus connacionales Rodrigo Aramendia y Cyro Fontes: “El hecho de que haya compatriotas es muy bueno. Ya de entrada, Rodrigo Aramendia me ayudó en todo los trámites necesarios para poder ir y venir a Uruguay. Además, junto con Fontes, los tres tenemos la medida de haber competido en el Superturismo, por lo cual son un punto de comparación. Tener la posibilidad de conversar sobre distintos aspectos del manejo es muy bueno porque con ellos tengo mucha confianza”.
Por último, Reilly trazos sus metas para las dos carreras que se vienen: “La intención es aprender y sumar kilómetros. Obviamente que voy a intentar llegar lo más arriba posible y subir al podio sería un gran éxito. Más allá de eso, también quiero ver cómo me siento con el auto, el equipo y la categoría. Después de eso, analizaré si se puede seguir participando o si me abocó al Superturismo Uruguayo”.
Cravero: “Para estas dos últimas fechas me veo muy bien”
26-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero es uno de los habituales protagonistas de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000. A falta de dos fechas para el final del año y sin aplicarse aún los descartes, el cordobés marcha cuarto, a 27 puntos de Tomás Cingolani, y sus chances de pelear por la corona están en intactas.
A pesar de todavía no culminó el actual certamen, Cravero está conforme con el rendimiento que logró: “Hago un balance muy positivo de cómo viene siendo esta temporada. Me parece que me fue bien, ya que logré crecer mucho como pilotos y como persona. Además, lo disfruté mucho, que es lo más importante”.
Con vistas a lo que viene, el de Colazo es optimista de cara a lo que será la resolución del certamen: “Para estas dos últimas fechas me veo muy bien. En Buenos Aires, las veces que fuimos no nos fue mal y ahora definiendo el campeonato va a ser más que especial. El auto andando bien y es rápido, aunque debemos mejorar un poco al momento de clasificar para poder largar adelante en las finales, que es lo que más puntos te da. Me tengo mucha fe y espero tener suerte, que es lo que nos está faltando”.
Por último, Cravero dejó abierto el panorama con respecto a su futuro: “Para el 2021 todavía no tengo nada cerrado. Igualmente estoy muy confiado para lo que se viene, ojala surjan lindas propuestas y podamos ascender a las categorías más importantes”.
Ventana: “La idea es proyectar el ascenso al Súper TC2000 para 2022”
23-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana volvió al TC2000 en la temporada 2020 y con este regreso dejó atrás casi una década de inactividad. El piloto de 32 años consiguió su primera victoria en la categoría en la décima fecha en Paraná y se entusiasma con la idea de estar otra vez en el Súper TC2000.
A falta de dos contiendas para cerrar el actual torneo, Ventana destacó que su evolución deportiva es lo que más conforme lo deja: “El resultado no refleja tanto lo que fue el año porque estuve mucho tiempo parado y carrera tras carrera siento que voy mejorando. Lo que más me deja contento es esa evolución que conseguí con el paso de las fechas. Más allá de lo que pase con este campeonato, estamos muy bien posicionados para arrancar el torneo 2021 porque hoy en día ya estamos siendo candidatos. Si bien por cosas del automovilismo no tengo los mismos puntos que los líderes, contamos con el potencial necesario”.
También se refirió a cómo fue recuperando las sensaciones con el pasar del calendario: “Tuve un accidente y me falta una arteria, así que se irriga menos sangre en el cuerpo, lo que hace que me cansé un poco más. Esa es una condición que me complicó bastante, es más en las últimas carreras me costó llegar debido al intenso calor. Al principio pensaba que no iba a poder, me di cuenta que era rápido, pero que no me daba el físico. Luego conseguí una remera que tiene un sistema de refrigeración y eso me permitió mejorar. Además, me fui sacando el polvo en lo conductivo, todo se fue poniendo acorde. También logre entenderme mejor con el equipo y con el auto. Fue proceso de adaptación que llevó un tiempo lógico”.
Con la vista posada en el futuro, el de San Isidro ya planifica sus próximos pasos en el deporte motor: “Vamos a hacer todo lo posible para continuar con el mismo conjunto en el certamen que se viene y queremos ver la manera, según cómo se cumplan nuestros objetivos, de pasar al Súper TC2000, ya que esa es la meta del proyecto que pusimos en marcha”.
En la misma línea, agregó: “Hablamos con Sebastián Martino para seguir juntos, pero aún no lo cerramos formalmente porque veníamos de un año complicado en lo presupuestario, sumado a que yo arranque de cero. Vamos a mantener la misma estructura y la intención es pelear el campeonato para poder subir al Súper TC2000 el año que viene”.
El actual hombre de la Escudería Fela by RAM Racing es claro al momento de hablar de cómo quiere llegar a la divisional más tecnológica de Sudamérica: “Quiero hacer hincapié en subirme a un auto rápido. Voy a privilegiar a aquellos equipos que me puedan dar una posibilidad. Todavía no tenemos nada visto porque falta mucho aún y además, la realidad de las estructuras puede cambiar con el transcurso del tiempo. La idea es proyectar el ascenso para el 2022”.
Por último, Ventana remarcó que le gustaría repetir la experiencia que tuvo junto a Honda en 2010: “En el TC2000 debuté en 2006 y estuve hasta 2010, cuando integré el equipo Honda. En aquel momento tuve como compañeros a José María López, Néstor Girolami y Leonel Pernía. Mi intención es volver un poco a como lo hice esa vez y si puedo tener un auto competitivo mejor. Hoy estoy luchando para volver a correr en una de las mejores categorías del país y disfrutar de los últimos años de mi carrera deportiva”.
Cyro Fontes: “Espero mejorar bastante para Buenos Aires”
21-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes consumó su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 el pasado fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la décima fecha de la temporada. El uruguayo se incorporó al equipo FDC Motor Sports y cerró su primera incursión con un noveno lugar.
Tras el estreno, Fontes comentó sus impresiones de lo que fue la experiencia en la capital entrerriana: “En la sensación inicial del auto, la potencia no fue algo que me asombró porque me imaginaba que podría ser un poco más nervioso con la diferencia de 60 caballos que tenemos respecto a lo que manejamos en Uruguay. Lo que si fue importante fue el manejo del C4 Lounge, ya que con la carga aerodinámica se hace totalmente distinto a lo que estaba acostumbrado. El Citroën tiene muy pocos vicios y a la vez es difícil de exprimir”.
Y continuó: “Con un poco más de parque, el TC2000 se transformaría en un categoría por demás interesante. Creo que se va a lograr porque hay algunos pilotos uruguayos que quieren incursionar. Hay que destacar que es una escuela muy importante y a nosotros nos hace ver cosas que no tenemos en nuestro país”.
Además, el oriundo de Piriápolis remarcó la colaboración que recibió de su coterráneo Aramendia: “Rodrigo fue el motivador para aceptar la invitación que me hicieron Matías Fernández y Javier Ciabattari. En Uruguay, tengo una relación normal con Aramendia, pero en este viaje pudimos afinar el vínculo. Además, se comportó muy bien porque siempre estuvo dispuesto a ayudarme y me transmitió sus sensaciones para que yo pueda adelantar el proceso de aprendizaje”.
Al momento de evaluar su rendimiento personal, el oriental se mostró conforme: “Personalmente soy un piloto que siempre voy de menos a más, aunque también hay que decir que fue un fin de semana muy complejo. Traté de ser precavido porque el viernes las condiciones eran muy difíciles y yo tenía muchas cosas por descubrir. Me costó encontrar un poco el límite porque trataba de cuidar el auto y aprovechar cada minuto en pista. Desgraciadamente no pude largar el Sprint, lo que hubiera sido fundamental para llegar bien preparado a la Final del domingo”.
Por último, Fontes señaló cuál es su norte para lo que resta del torneo: “Buenos Aires va a ser una carrera distinta, ya que podríamos utilizar algunos de los circuitos que utilizamos cuando vine con el Superturismo y por lo tanto tengo algo más de información. Eso me permitiría no utilizar parte del tiempo en aprender el trazado y pode centralizarme en sacarle el jugo al C4 Lounge. Espero mejorar bastante y mi ambición no es muy grande, simplemente quiero aprender y poder compartir la experiencia con el equipo”.
Ignacio Montenegro salió a pista con el Toyota Young
20-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro realizó una prueba a bordo de uno de los Corolla del Toyota Young del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario que albergó la décima fecha de la temporada el pasado fin de semana.
A modo de complemento con su actividad en la Fórmula Renault 2.0, Montenegro transitó una nueva experiencia en su carrera deportiva y tuvo su primer contacto con un auto de la divisional previa al Súper TC2000. El chubutense giró con la unidad que usa habitualmente Exequiel Bastidas, quien lo asistió durante el ensayo.
Una vez concluido el test, el oriundo de Rada Tilly analizó su performance: “Hicimos un día de prueba con el equipo Toyota Young de TC2000. La verdad que estoy muy contento con el balance de la jornada porque el auto funciona muy bien. Además, las sensaciones fueron únicas para mí porque es algo totalmente nuevo. Sabemos que queda un largo camino de aprendizaje, pero nos vamos conformes con lo que hecho porque fue más que positivo”.
Actualmente, Montenegro marcha noveno en el campeonato de la “fábrica de talentos”, con 77 puntos. En el circuito entrerriano, finalizó cuarto en la final sabatina y el domingo debió abandonar tras un despiste.
Cingolani se mantiene, pero Marques acecha
20-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani completó la décima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" sin perder la punta del torneo, aunque su escolta Facundo Marques le descontó. El FDC Motor Sports y Citroën lideran los certámenes de equipos y pilotos.
Tras haber recuperado la cima de la tabla de posiciones en la cita de Río Cuarto, Cingolani no tuvo el protagonismo deseado en Paraná, pero, ni aun así, resignó su lugar de privilegio. El de Nueve de Julio tiene 249 puntos.
En tanto, Marques salió favorecido de la contienda entrerriana. El cordobés terminó segundo en la final y limó la mitad de la ventaja que el puntero del campeonato tenía sobe él. El de Río Cuarto suma 241 unidades y está a 8 de su compañero de Ambrogio Racing.
Por su parte, Exequiel Bastidas sumó un nuevo podio y se afirma en la tercera colocación, con 230. Matías Cravero marcha cuarto, con 222 y Rodrigo Aramendia, que ganó otro Sprint en Paraná, es el quinto, con 205.
Dentro del top diez aparecen Santiago Ventana sexto, con 179; Javier Scuncio Moro séptimo, con 158; Eugenio Provens octavo, con 155; Gastón Cabrera noveno, con 149 y Guido Moggia décimo, con 94.
Entre los equipos, FDC Motor Sports comanda las acciones con 521 puntos, seguido por Ambrogio Racing, con 491 y por Escudería Fela by RAM Racing, con 387. Toyota Young es cuarto, con 374; Fineschi Racing quinto, con 80; Barovero Racing Team sexto, con 51; JM Motorsport séptimo, con 40; LR Team Unlimited octavo, con 23 y Riva Racing cierra la nómina, con 7.
Citroën es la referencia en el campeonato de marcas. La fábrica del “doble chevrón” puntea con 543 unidades, secundada por Renault, con 511 y Toyota, con 367. Ford es cuarta, con 284; Peugeot quinta, con 128 y Fiat sexta, con 29.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Paraná -10ª fecha

Ventana llegó a la victoria que tanto esperaba
17-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana y el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", epicentro de la décima fecha de la temporada. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, Ventana hizo valer la posición de privilegio y aguantó a Marques hasta la segunda curva para hacerse con la punta. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se metió tercero y Bastidas cuarto.
Más atrás, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) avanzó de buena manera, pero en la idea de seguir escalando se involucró en un toque con Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by RAM Racing). Este último salió despedido e impacto a Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), quien terminó a un costado de la pista.
Por esta situación, la competencia fue neutralizada una vez cumplido el primer giro. Las acciones se reanudaron una vuelta más tarde y el crédito de San Isidro no tuvo inconvenientes para seguir adelante, mientras que Cingolani se cayó del tercer lugar tras ser doblegado por Bastidas y Matías Cravero (FDC Motor Sports).
Sobre la mitad de la prueba, la final entró en una meseta, aunque a la pelea por la victoria se incorporó Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), que se pegó a la cola del Reanult Fluence del hombre de Nueve de Julio.
La carrera iba camino a su epílogo cuando Ventana pisó el pasto por la presión de Marques, pero no llegó a resignar la punta. En tanto, el entrerriano del Toyota Young se fue encima del escolta y a su vez, se tuvo que cuidar de los embates de Cravero.
La lucha se trasladó al quinto puesto, donde Cingolani tenía que contener la arremetida de Aramendia. El uruguayo buscó la superación, se produjo un roce entre ambos, pero todo se desactivó cuando el hombre del FDC Motor Sports cometió un exceso y se fue al pasto.
Con solvencia, Ventana fue prolijo en la última vuelta y logró su primera victoria en la temporada. Marques finalizó segundo y Bastidas consiguió un nuevo podio, esta vez como local. Cravero arribó cuarto y Cingolani cerró el top cinco.
Más atrás concluyeron Aramendia, Cornejo, Javier Scuncio Moro, el debutante Cyro Fontes, ambos con los CItroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, y Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing).
El Campeonato: Cingolani sigue como líder con 249 puntos, seguido por Marques con 141 y Bastidas con 230 unidades.
Lo que viene: La undécima y penúltima fecha del TC2000 será el próximo 7 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Carrera Principal (20 vueltas)
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 32m54s532
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 0s366
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 0s738
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1s080
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 2s223
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 6s626
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 7s305
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 27s624
9° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 43s763
10° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) 2 vueltas
11° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 9 vueltas
12° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 15 vueltas
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 18 vueltas
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 19 vueltas
Promedio del Ganador: 153.697 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m32s827 a 163.465 km/h.
Penalización pase y siga por boxes: N° 42 (Scuncio Moro) por no respetar el procedimiento de largada
Paraná - Carrera Sprint
Aramendia apareció en el final para hacerse de otro triunfo
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se quedaron con el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", sede de la décima fecha de la temporada 2020. En el comienzo, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) se hizo con la punta, mientras que Aramendia y Cravero (FDC Motor Sports) superaron a Tomás Vitar (Escudería Fela by RAM Racing) para meterse segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Bastidas se ubicó cuarto.
La competencia se armaba y en el pelotón, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) lo tocó a Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) y este último fue hacia el pasto. Giros más tarde, el cordobés hizo abandono de la carrera.
La lucha se da por la posición de privilegio, donde Cornejo contenía al uruguayo. Sin embargo, a vueltas para la bandera a cuadros, el chileno tenía inconvenientes con el paddle shift de su Peugeot 408 y el oriundo de Montevideo heredó la punta.
Con un ritmo sólido, Aramendia consumó que quinta victoria en lo que va del año, secundado por Cravero y Bastidas. Más atrás terminaron Santiago Ventana (Ford Focus II-Escudería Fela by RAM Racing), Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by RAM Racing), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Scuncio Moro, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Facundo Marques (Ambrogio Racing) y el debuante Leandro Conte (Peugeot 408-Riva Racing).
El Campeonato: Cingolani sigue como líder con 236 puntos, seguido por Marques con 216 y Bastidas con 209 unidades.
Lo que viene: Con Ventana y Marques en la primera fila, la final del TC2000 se correrá a 20 vueltas o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 9:08.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Carrera Sprint (14 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m59s624
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s803
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s554
4° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 11s138
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) a 15s431
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 19s685
7° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 23s670
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 26s042
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 21s754 (r2p)
10° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) a 1m30s426
11° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 1 vuelta
12° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 5 vueltas
13° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) a 11 vueltas
No Registró Paso
N° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del Ganador: 160,982 km/h.
Récord de Vuelta: N° 27 (Cornejo) con 1m33s266 a 162.696 km/h.
Recargo con dos puestos (r2p): N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Paraná - Clasificación: Ventana se llevó la pole
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana y el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing dominaron la clasificación de la décima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná". Los pilotos de los Renault Fluence del Ambrogio Racing, Facundo Marques y Tomás Cingolani, concluyeron como escoltas.
En una pista que fue mejorando con el paso de la tanda, Ventana apareció en los minutos finales de la sesión y con un registro de 1m46s104 se quedó con lo mejor. El piloto de San Isidro sentenció su primera pole position del año.
El bonaerense doblegó por 85 milésimas a Marques y por 206 a Cingolani, mientras que Exequiel Bastidas (Toyota Young) terminó en la cuarta colocación. Matías Cravero (FDC Motor Sports) cerró los cinco primeros lugares.
El top diez lo completaron Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), Tomás Vitar (Escudería Fela by RAM Racing), Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Vitar y Cornejo largará adelante en el Sprint, que está pactada a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:50.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Clasificación
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m46s104
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s189 a 0s085
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s310 a 0s206
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m46s818 a 0s714
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m47s903 a 1s799
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s009 a 1s905
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m48s130 a 2s026
8° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m48s729 a 2s625
9° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m50s008 a 3s904
10° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m50s192 a 4s088
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m50s403 a 4s299
Sin Tiempos
N° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela)
N° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing)
N° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing)
Promedio del 1°: 143.011 km/h.
Paraná - Ensayo: Cingolani apareció bajo la lluvia
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápido del único entrenamiento de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná". Su compañero Facundo Marques y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) terminaron como los escoltas.
La jornada arrancó demorada después de que un temporal golpeara el trazado entrerriano y obligara a retrasar a la actividad debido a los daños que generó en las distintas instalaciones. Una vez que se reinició el cronograma, Cingolani impuso condiciones con 1m59s312 y relegó por 81 milésimas a Márquez y por 868 a Ventana.
La cuarta ubicación quedó en manos de Exequiel Bastidas (Toyota Young) y quinto finalizaron Gastón Cabrera (Citroën C4 Loung-Escudería Fela by RAM Racing). El top diez lo completaron Matías Cravero (FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), el debutante Cyro Fontes (FDC Motor Sports) y Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team).
Lo que viene: Producto de la reorganización del cronograma debido a las inclemencias climáticas, la clasificación del TC2000 se pondrá en marcha a las 16:00 y se disputará en un formato de todos juntos durante 15 minutos.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Ensayos
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m50s312
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m50s393 a 0s081
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m51s180 a 0s868
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s352 a 2s040
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m53s182 a 2s870
6° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s690 a 3s378
7° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m55s002 a 4s690
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m56s536 a 6s224
9° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m56s860 a 6s548
10° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m57s914 a 7s602
11° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 2m00s089 a 9s777
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 2m11s155 a 20s843
13° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) 2m21s707 a 31s395
14° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 3m01s131 a 1m10s819
Promedio del 1°: 137.555 km/h.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Río Cuarto - 9ª fecha
- Carrera Principal
Tomás Cingolani triunfó y se afianza en la cima del torneo
10-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se llevaron la final de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el arranque de la competencia, Cingolani partió desde la posición de privilegio y le ganó el duelo a Bastidas, mientras que Marques se ubicó tercero tras dar cuenta de Gastón Cabrera (Escudería Fela by RAM Racing). Más atrás Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) era quinto.
Al cierre del primer giro se daba uno de los golpes de escena, ya que Matías Cravero (FDC Motor Sports) abandonó por problemas en la transmisión de su Citroën C4 Lounge. En tanto, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Elder Tasca (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team) protagonizaron un roce y era el crédito de Quitilipi quien iba hacia la tierra arada.
En el pelotón intermedio, Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team) da cuenta de Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Scuncio Moro se despistaba, lo que le permitía a Santiago Ventana (Escudería Fela by RAM Racing) escalar un puesto.
Sobre la mitad de la final, Cingolani se escapaba de Bastidas, que tenía la presión de Marques y no giraba cómodo. Por su parte, Meichtri debía desertar por problemas en su Peugeot 408.
El ritmo de los líderes era veloz y en la segunda parte de la competencia se encontraron con Bobel, quien era rezagado. En tanto, Cabrera buscaba acercarse al grupo de vanguardia después de alejarse de Ventana.
En la parte definitiva, Aramendia se iba a boxes y no continuaba en acción, lo mismo que Barrios Bustos, quien acusó inconvenientes mecánicos en su Renault Fluence.
Después de 27 vueltas, Cingolani logró su tercer triunfo en lo que va del año y se afirmó en la cima del campeonato. Bastidas y Marques completaron el podio, mientras que Cabrera y Ventana cerraron el top cinco. Más atrás culminaron Scuncio Moro, Tasca y Bobel.
El Campeonato: Tomás Cingolani se mantiene como líder con 227 puntos, secundado por Marques con 211 y Bastidas con 199 unidades.
Lo que viene: La décima fecha de la temporada del TC2000 se disputará el próximo 17 de Enero en el autódromo de Paraná.
Río Cuarto - Carrera Sprint
"Nico" Meichtri y un triunfo a puro ritmo
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Nicolás Meichtri y el Peugeot 408 del Barovero Racing Team se llevaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la novena fecha de la temporada 2020. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completaron el podio.
La previa a la largada tuvo momentos de incertidumbre debido a la lluvía que se hizo presente y cambió el estado de la pista. Esta situación motivó distintas modificaciones en la puesta a punto de los autos y en la elección de los neumáticos.
La competencia comenzó con procedimiento de pista húmeda y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) sostuvo la posición de privilegio por sobre Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing). En tanto, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) intentó por la parte externa en el curvón inicial, pero perdió el control de su Focus y terminó en la tierra arada.
El despiste de Ventana produjo el ingreso del Auto de Seguridad. En tanto, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) protagonizó un toque con Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) cuando la carrera estaba neutralizada y era el de Catriel quien quedaba en el pasto. A pesar del fuera de pista, el rionegrino pudo regresar a la cinta asfáltica.
La prueba se relanzó en el segundo giro y Barrios atacó a Aramendia. El chileno dio cuenta del uruguayo y se hizo con la punta, mientras que Meichtri se vino desde atrás y capitalizó la pelea entre el hombre del FDC Motor Sports y Marques para saltar a la segunda colocación. En esa misma maniobra, Cingolani pudo meterse tercero.
El crédito de Hernando aprovechó el andar de su auto y comenzó a atacar al transandino del Ambrogio Racing, quien en el tránsito del sexto giro perdió la posición de privilegio. Por su parte, el de Nueve de Julio siguió la estela del cordobés y dejó atrás a su compañero de equipo para convertirse en el nuevo escolta.
Sobre la parte final, la lucha por el triunfo esta un duelo entre Meichtri y Cingolani, quienes le hicieron una diferencia importante a Marques. Además, Exequiel Bastidas (Toyota Young) superaba a Barrios para colocarse en el cuarto puesto.
Tras 15 vueltas, Meichtri sentenció el Sprint a su favor y alcanzó su primera victoria en la categoría. Cingolani concluyó segundo en pista, pero tras analizar la maniobra con Cabrera, los Comisarios Deportivos lo vieron culpable y lo pusieron atrás del rionegrino.
Con este cambio en el clasificador, Marques y Bastidas ascendieron a los puestos del podio. Más atrás culminaron Barrios, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Aramendia, Cabrera, Cingolani, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Matías Cravero (FDC Motor Sports).
El Campeonato: Luego de este viernes, Cingolani (foto) sigue al frente del campeonato con 197 puntos, seguido por Cravero con 193 y Marques con 190 unidades.
Lo que viene: Con Tomás Cingolani, con el Renault Fluence N° 97, y Exequiel Bastidas, con el Toyota Corolla N° 51, en la primera fila, la novena final del Campeonato 2020 del TC2000, que está pactada a 27 giros o un máximo de 35 minutos, se largará el domingo a partir de las 10:10.
Río Cuarto - Clasificación
Cingolani, el dueño de la pole position
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing comandaron la clasificación de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de "Parque Ciudad de Río Cuarto". Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing) concluyeron como los escoltas.
Cuando transcurría la tarde en el trazado cordobés, Cingolani salió a pista en el grupo inicial y clavó los relojes en 1m12s225, registro que le permitió adueñarse de lo mejor de la tanda cronometrada. Además, alcanzó su tercera pole position en el presente calendario.
El oriundo de Nueve de Julio doblegó por 22 centésimas a Bastidas (foto) y por 31 a Cabrera, mientras que el dominador del entrenamiento, Facundo Marques (Ambrogio Racing), finalizó cuarto. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) terminó en la quinta posición.
Más atrás se ubicaron Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Matías Cravero (FDC Motor Sports) y Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team).
Lo que viene: Con la inversión de la grilla, Aramendia y Barrios Bustos partirán en la primera fila del Sprint, que está programado a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:50.
Río Cuarto - Ensayo
Marques comenzó veloz como local
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la novena fecha de la temporada. Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) terminaron como los escoltas.
En el arranque del fin de semana, Marques enfrentó una condición de pista difícil por la lluvia caída durante la mañana. El local señaló 1m15s448 para ser el más rápido y quedarse con la primera referencia en el “Imperio del Sur” cordobés.
El de Río Cuarto doblegó por 4 centésimas a Ventana (foto) y por 23 a Scuncio Moro, mientras que Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) finalizó en la cuarta posición. Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) se ubicó en el quinto puesto.
El top diez lo completaron Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team), Exequiel Bastidas (Toyota Young) Elder Tasca, Milton Bobel, ambos del Barovero Racing Team, y el líder del campeonato Tomás Cingolani. Por su parte, el puntero del campeonato, Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó último.
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a partir de las 15:30 con la puesta en marcha de la clasificación.
Aramendia será el más pesado de la visita a Río Cuarto
05-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia tendrá el auto más pesado de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
Con la victoria en el Sprint y el segundo puesto en la Final, Aramendia se llevó buenos puntos de Buenos Aires, pero en contrapartida cargó 30 kilos más y afrontará la cita en el trazado cordobés con 60 kilos de lastre en su Citroën C4 Lounge.
Por su parte, Matías Cravero estará cinco kilos por debajo de su compañero de equipo. El de Colazo arrastrará 55 kilos en su unidad, mientras que Eugenio Provens también llevará su Toyota Corolla con 50 kilos extra.
En tanto, Tomás Cingolani mantendrá los 50 kilos en su Renault Fluence y Exequiel Bastidas reducirá en 30 kilos su lastre. El entrerriano encarará la fecha de Río Cuarto con 45 kilos y Guido Moggia seguirá con 40.
Facundo Marques será uno de los más livianos, ya que solo anexará 35 kilos. Además, Gastón Cabrera portará 25kg en su C4 Lounge y Santiago Ventana irá con 20 kilos a la contienda en el “Imperio del Sur” cordobés.
De los diez primeros lugares del campeonato el único que estará sin kilos será Javier Scuncio Moro.
Continuidad del campeoneto 2020
05-Ene-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da a conocer la continuidad de su calendario 2020. Las últimas cuatro fechas del actual ejercicio tendrán lugar durante los meses de Enero y Febrero.
La novena contienda se disputará este próximo 10 de enero en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", mientras que la décima cita se realizará el 17 del mismo mes en el autódromo "Ciudad de Paraná".
La definición del certamen se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires. La penúltima fecha se desarrollará el 7 de Febrero y el "Gran Premio Coronación" está pactado para el día 14.
A la brevedad, se comunicará cuáles serán los dibujos a utilizar en el trazado porteño para las fechas programadas.
Cravero recuperó la punta del campeonato
09-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero recuperó la punta en el Campeonato Argentino de TC2000 luego de la séptima fecha de la temporada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports y Citroën comandan las acciones en los certámenes de equipos y marcas.
Tras perder la vanguardia del torneo después de la segunda contienda, Cravero volvió a la cima de las posiciones tras usufructuar una buena cosecha de puntos en el trazado porteño. El de Colazo marcha adelante con 190 puntos.
Por su parte, Tomás Cingolani se perdió una chance de sumar debido al abandono en el Sprint y ahora es el escolta, un punto por detrás del cordobés. En tanto, Facundo Marques es el tercero, con 179.
Rodrigo Aramendia ganó el viernes y subió al podio el domingo, lo que hoy le permite ser cuarto, con 172. Exequiel Bastidas es quinto, con 164; Eugenio Provens sexto, con 155; Javier Scuncio Moro séptimo, con 125; Santiago Ventana octavo, con 122, Gastón Cabrera noveno, con 117 y Guido Moggia cierra el top diez, con 94 puntos.
Entre las estructuras, FDC Motor Sports lidera con comodidad gracias a las 438 unidades que ostenta en la actualidad. Ambrogio Racing es segundo, con 364; Toyota Young tercero, con 308 y Escudería Fela cuarto, con 298.
La nómina la completan Fineschi Racing con 80, Barovero Racing Team con 24, LR Team Unlimited con 23 y JM Motorsport con 20.
Dentro del torneo de marcas, Citroën es la referencia con 447, secundado por Renault con 384 y Toyota con 304. Ford es cuarto, con 217; Peugeot es quinto, con 96 y Fiat sexto con 17.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires IV - 8ª fecha
Bautismo triunfal para Gastón Cabrera
06-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el Citroën C4 Lounge de Escudería Fela by Ram Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la octava fecha de la temporada. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Loung-FDC Motor Sports) y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
En el arranque, Cabrera capturó la punta, seguido por Aramendia y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing). En tanto, Esteban Fernández (Fineschi Racing) pasó por boxes con inconvenientes en su Peugeot 408.
Atrás, la lucha era intensa entre Ventana, Exequiel Bastidas (Toyota Young), Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team). Por su parte, Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) se despistaba y quedaba relegado.
La carrera transcurría y la pelea se trasladaba a los puestos del top diez. Eugenio Provens (Toyota Young), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Marques, Meichtri y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) batallaban y esto le permitía a Ventana alejarse del grupo. Además, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) remontaba desde el fondo y se acercaba al grupo de vanguardia.
Completada la mitad de la final, Cabrera caía en el ritmo y Aramendía le achicaba la diferencia. En tanto, Bastidas penaba con los 75 kilos de lastre y se retrasaba progresivamente en el clasificador, mientras que Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) entraba a boxes.
Sobre la parte final, el piloto de San Isidro marcaba un andar superior y se ponía tiro de los punteros. El hombre de la Escudería Fela by Ram Racing atacó al uruguayo del FDC Motor Sports y eso le permitió al oriundo de Catriel construir una pequeña luz, aunque el crédito de Montevideo se le acercó en el último giro.
De esta manera, Cabrera se quedó con la competencia y alcanzó su primer éxito dentro de la categoría. Aramendia culminó como escolta y Ventana completó los tres lugares del podio, mientras que Cingolani y Cravero fueron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Scuncio Moro, Provens, Márques, Barrios Bustos, Meichtri y Fineschi.
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero se mantiene como líder con 190 puntos, secundado por Cingolani con 189 y Marques con 179 unidades.
Lo que viene: La octava fecha del TC2000 será el próximo 10 de Enero en el autódromo de Río Cuarto, al sur de la provincia de Córdoba.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV
Carrera Principal (33 vueltas)
1° 15 Gastón Cabrera (Ford Focus III) 30m22s543
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 0s279
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 0s747
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s006
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 16s059
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 21s909
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 27s168
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 27s517
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 27s744
10° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 31s584
11° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 47s762
12° 37 Elder Tasca (Ford Focus III) a 54s010
13° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 55s282
14° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408) a 3 vueltas
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 12 vueltas
16° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408) a 17 vueltas
No Largó
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge)
Promedio del Ganador: 169.934 km/h.
Récord de Vuelta: N° 15 (Cabrera) en la 6ª vuelta con 54s643 a 171.755 km/h.
Campeonato Pilotos 2020 (8 fechas)
1° 14 Matías Cravero 190 (2 vf-1 vs)
2° 97 Tomás Cingolani 189 (2 vf)
3° 88 Facundo Marques 179 (1 vf)
4° 7 Rodrigo Aramendia 172 (1 vf-3 vs)
5° 51 Exequiel Bastidas 164 (1 vf)
6° 53 Eugenio Provens 155 (1 vs)
7° 42 Javier Scuncio Moro 125
8° 37 Santiago Ventana 122
9° 15 Gastón Cabrera 117 (1 vf)
10° 44 Guido Moggia 94
11° 137 Tomás Fineschi 63
12° 27 Víctor Cornejo 62 (1 vs)
13° 17 Felipe Barrios Bustos 50
14° 100 Marcos Bobbio 15
15° 75 Milton Bobel 15
16° 18 Nicolás Meichtri 15
17° 24 Juan Manuel Damiani 8
18° 29 Nicolás Carbón 7
19° 98 Esteban Fernández 7
20° 10 Luis Marcotti 6
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires IV - Carrera Sprint
El uruguayo Aramendia sigue en la senda victoriosa
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) ganó el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la séptima fecha de la temporada. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y el compañero del gandor, Matías Cravero, completaron el podio.
La Carrera Sprint: En el arranque, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) capturó la punta, seguido por Exequiel Bastidas (Corolla-Toyota Young) y Esteban Fernández (Fineschi Racing). Sin embargo, el fuerte despiste de Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) generó el ingreso del auto del seguridad.
Antes de la pausa, el debuttante Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) pasó por boxes. La competencia se reanudó en la cuarta vuelta y Marques mantuvo sin problemas la punta, mientras que Fernández luchaba por el tercer puesto con Eugenio Provens (Corolla-Toyota Young) y Aramendia buscaba prenderse con el grupo de adelante.
Desde atrás, Ventana remontaba en el clasificador y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) sufría un fuera de pista. Adelante, Marques se escapaba de Bastidas, quien tenía la presión de Provens.
Por su parte, Fernández perdía performance y era doblegado por el piloto de San Isidro, quien exponía un ritmo más veloz. En tanto, el entrerriano del Toyota Young penaba con problemas en la dirección hidráulica y se despistaba.
La carrera ganaba en emoción sobre el final porque el grupo de punta se agrupaban. Ventana llegó a los puestos del podio después de dar cuenta de Provens. Sin embargo, el de Isla Verde se recuperó y lanzó su ataque sobre Marques, con quien tuvieron una lucha muy friccionada.
Más atrás, Aramendia y Cravero viajaban expectantes y en el inicio del último giro, el uruguayo aprovechó la lucha entre los dos pilotos cordobeses para alcanzar la posición de privilegio, mientras que su compañero se ubicaba tercero.
Luego de 24 vueltas, Aramendia sentenció la competencia a su favor y consumó su tercera victoria en Sprint. El nacido en Montevideo fue seguido por Ventana y Cravero, mientras que Provens y Marques finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Fernández, Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Barrios Bustos, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y Elder Tasca (Ford Focus-JM Motorsport).
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero es el nuevo líder con 175 puntos, secundado por Cingolani y Marques, ambos con 171 unidades.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad el domingo con la final, la cual está pactada a 33 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 9:40.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Carrera Sprint (24 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 25m11s998
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s946
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s568
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s973
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s265
6° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 5s091
7° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) a 15s035
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 19s604
9° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 21s603
10° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 55s722
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6 vueltas
12° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) a 15 vueltas
13° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 22 vueltas
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 23 vueltas
15° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) a 23 vueltas
No Largaron
N° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del Ganador: 148.972 km/h.
Récord de Vuelta: N° 53 (Provens) en la 7ª vuelta con 54s670 con 171,670 km/h.
Buenos Aires IV - Clasificación
Primera pole position para Gastón Cabrera
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el Citroën C4 Lounge de la Escudería Fela by Ram Racing dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) terminaron como los escoltas.
En una tanda apretada, Cabrera, décimo en el campeonato, clavó los relojes en 53s989 y finalizó en la cima del clasificador. El piloto de Catriel consiguió su primera pole position dentro de la categoría, luego de doblegar por 35 milésimas al uruguayo Aramendia, úlimo ganador e el TC2000.
Fineschi concluyó tercero y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) cuarto, ambos a 52 milésimas del poleman. Eugenio Provens (Toyota Young) se ubicó en la quinta posición a 109 milésimas.
Más atrás se encolumnaron el debutane Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing), Exequiel Bastidas (Toyota Young), Facundo Marques, Felipe Barrios Bustos, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing, y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), quien había dominado en los entrenamientos.
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Marques y Bastidas largarán adelante en el Sprint, el cual está pactado a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:50.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Clasificación
1° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 53s989
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s024 a 0s035
3° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s041 a 0s052
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s041 a 0s052
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s098 a 0s109
6° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s140 a 0s151
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s196 a 0s207
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s226 a 0s237
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s303 a 0s314
10° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 54s377 a 0s377
11° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) 54s516 a 0s473
12° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s516 a 0s527
13° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) 55s201 a 1s212
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s804 a 1s815
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 56s064 a 2s075
Sin Tiempos
N° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del 1°: 173.832 km/h.
Buenos Aires IV - Ensayo
Ventana se hizo fuerte en el circuito 7
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) dominó el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad oficial del fin de semana, Ventana impuso condiciones con un registro de 54s051 en el trazado de 2.607 metros. El piloto de San Isidro superó por 306 milésimas a Scuncio Moro y por 597 a Bastidas.
La cuarta colocación quedó en manos del debutante Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) cerró los cinco primeros lugares.
Más atrás concluyeron Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
La tanda libre terminó con bandera roja, ya que en los minutos finales se produjo un incidente entre Cornejo y Scuncio Moro en la zona de la horquilla.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 14:30 con la disputa de la clasificación.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Entrenamiento
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 54s051
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s357 a 0s306
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s648 a 0s597
4° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s763 a 0s712
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s882 a 0s831
6° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s948 a 0s897
7° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s040 a 0s989
8° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s043 a 0s992
9° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 55s120 a 1s069
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s301 a 1s250
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 55s353 a 1s302
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 55s429 a 1s378
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s470 a 1s419
14° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 55s709 a 1s658
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s734 a 1s683
16° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) 55s959 a 1s908
17° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 56s285 a 2s234
Promedio del 1°: 176,636 km/h.
Esteban Fernández, otro egresado de la Fórmula Renault que se suma
03-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Esteban Fernández hará su debut como piloto titular dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en la séptima fecha de la temporada 2020, a disputarse este fin de semana en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto capitalino se subirá al segundo Peugeot 408 del Fineschi Racing para ocupar la butaca que dejo libre Marcos Bobbio.
En primera instancia, Fernández comentó cómo surgió la oportunidad de sumarse a la categoría: “Se bajó uno de los pilotos del equipo de Oscar Fineschi y surgió la posibilidad de reemplazarlo, cosa que no dudamos en aceptar. Arrancamos el año sin poder correr y terminarlo en pista es una buena opción para prepararse de cara al año que viene”.
Además, el ex hombre del Croizet Racing señaló que a pesar de estar inactivo en los últimos meses se encuentra preparado para desafío: “La verdad que no perdí el entrenamiento en todo este tiempo porque estoy trabajando con los chicos de la Fórmula Renault 2.0 y a través de ellos pude realizar diferentes pruebas. Estoy tranquilo en el aspecto deportivo porque sé que no fue un tiempo de inactividad en el que desaparecí. La intención es cerrar bien la temporada y que eso me abra el camino para no estar parado en 2021”.
El oriundo del barrio porteño de Floresta hizo su debut como invitado en las 100 Millas del 2019 junto a Gabriel Gandulia y considera que aquella experiencia la va a poder capitalizar en esta ocasión: “Creo que es una ayuda importante ya tener conocimiento de los autos y el manejo. Además, vamos al circuito número 7 en el cual ya corrí y eso también me da una tranquilidad para encarar el fin de semana. Desde mañana vamos a estar trabajando con Fineschi para ponernos a tono y tenemos como objetivo lograr un mejor rendimiento posible”.
Por último, Fernández tiene el objetivo puesto en poder establecerse dentro del TC2000 en 2021: “El primer paso es andar bien este fin de semana y estar más metido en el ambiente de la categoría para que mi nombre este en la consideración de los equipos. Después analizamos las opciones que se nos presenta para el año que viene. Además, estamos abocados a juntar el presupuesto para encarar un proyecto más firme desde lo económico y que eso no permita tener continuidad”.
Los horarios para una nueva presentación en el "Gálvez"
02-Dic-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la octava fecha de la temporada 2020 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 11:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento. La Clasificación tendrá lugar a las 14:30.
La jornada se cerrará con el Sprint, que está pactado a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se largará a las 16:50.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su carrera, la cual está programada a 33 giros o un máximo de 35 minutos y comenzará las 9:40.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - Buenos Aires IV 2020 - Cronograma
Viernes 4 de Diciembre de 2020
11:30 a 12:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:20 a 13:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
14:30 a 14:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
14:50 a 15:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
16:50 hs. TC2000 Carrera Sprint a 24 vueltas (62,568 kms.) o másximo 25 min.
17:30 hs. TC2000 Conferencia de prensa virtual
Sábado 5 de Diciembre de 2020
09.20 a 10.00 Fiat Competizione Entrenamiento
10.15 a 10:30 hs Súper TC2000 Ensayo debutantes
10:40 a 11:30 hs. Súper TC2000 Entrenamiento
11.40 a 12.00 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 2
12.10 a 12.30 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 1
14:10 a 14:30 hs. Súper TC2000 Clasificación
15,05 hs. Fiat Competizione Carrera 1 máximo 25 min.
15:55 hs. Súper TC2000 Carrera 1 a 45 vueltas
Domingo 6 de Diciembre de 2020
09.00 a 09.15 hs. Súper TC2000 Tanques Llenos
09.40 hs. TC2000 Carrera Principal a 33 vueltas
10.35 hs Fiat Competizione Carrera 2 máximo 25 min.
11:40 hs. Súper TC2000 Carrera 2 a 45 vueltas
Bastidas, el más pesado en el circuito 7 de Buenos Aires
30-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas será el piloto con mayor cantidad de lastre en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este próximo fin de semana en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras ser segundo en la final de la séptima contienda, Bastidas sumará 25 kilos más a los 50 que ya tenía y portará 75 kilos en su Toyota Corolla. Por su parte, Tomás Cingolani sumará 10 y llevará 50 kilos en el Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Facundo Marques descargará 10 kilos respecto la contienda anterior y arrastrará 45 kilos en su unidad, mientras que Matías Cravero, Eugenio Provens y Guido Moggia tendrán 40 kilos extra cada uno.
En tanto, Rodrigo Aramendia corrió descargado la fecha pasada, pero con la victoria del domingo, su Citroën C4 Lounge deberá anexar 30 kilos. Tomás Fineschi será el más liviano de los que llevan kilos, ya que solo tendrá 5 en su Peugeot 408.
Javier Scuncio Moro, Santiago Ventana y Gastón Cabrera están ante una buena oportunidad para ser protagonistas en el veloz trazado de 2.607 metros de extensión, ya que irán sin peso extra.
Cingolani se sostiene en la cima de la tabla
30-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani continúa al frente del Campeonato Argentino de TC2000 después de la séptima fecha de la temporada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. FDC Motor Sports domina entre los equipos y Citroën lo hace entre las marcas.
Luego de finalizar quinto en la carrera de ayer, Cingolani se mantiene como líder del torneo con 171 puntos, mientras que Matías Cravero subió al podio y marcha segundo con 165. Facundo Marques es el tercero con 163. Por su parte, Exequiel Bastidas se ubica cuarto con 162.
Eugenio Provens cierra el top cinco con 136 y Rodrigo Aramendia, que ganó el domingo, se posiciona sexto con 134. Javier Scuncio Moro es séptimo con 112, Guido Moggia octavo con 94, Santiago Ventana noveno con 90 y Gastón Cabrera marcha décimo con 84 unidades.
En el certamen de estructuras, FDC Motor Sports es el puntero con 375 puntos, secundado por Ambrogio Racing con 325 y Toyota Young con 287. Escudería Fela es cuarta con 233, Fineschi Racing quinto con 71, LR Team Unlimited sexto con 23, JM Motorsport con 16 y Barovero Racing Team cierra la nómina con 14.
Citroën es la referencia entre las terminales. La fábrica francesa comanda las acciones con 366 puntos, seguido por Renault con 345 y por Toyota con 280. Ford es cuarto con 202, Peugeot quinto con 80 y Fiat es el sexto con 13.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires III- 7ª fecha
Aramendia, el dueño del "Gálvez"
29-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron la carrera de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) completaron el podio.
La Carrera: En el inicio, Bastidas y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) partieron adelante y ambos se refregaron en la primera curva, lo que le permitió a Aramendia hacerse con la segunda colocación. En tanto, el piloto de San Isidro sufrió un fuera de pista que lo hizo caer en el clasificador y luego provocó su deserción.
Provens se coló tercero, mientras que Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) superaron a Tomás Fineschi (Fineschi Racing) para meterse en el top cinco.
Más atrás, Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Tam Racing) se iba para adelante y ya se prendía en la pelea con Fineschi y Marques. Esta situación la capitalizaba Cravero, que se escapaba de dicho grupo y se enfocaba en Provens. En la vanguardia, el uruguayo del FDC Motor Sports intentó por afuera en la curva uno y no pudo con el entrerriano del Toyota Young.
Sin embargo, en el séptimo giro Aramendia ejecutó una prolija maniobra en la variante inicial del circuito 6 para superar a Bastidas y convertirse en el nuevo líder. Atrás, la batalla se establecía por la tercera colocación, donde Provens, Cravero y Cabrera se juntaban en pista.
Una vuelta más adelante, el oriundo de Colazo aprovechó un exceso del piloto de Isla Verde y saltó a la tercera ubicación, pero el del Toyota Young se recuperó y volvió a su posición metros más adelante.
En el pelotón, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) dejó atrás a Fineschi, quien no podía sostener el ritmo. Sin embargo, el chileno se pasó de largo en la bajada del tobogán y el quilmeño recuperó la posición.
A tres giros para el final, Cravero dio cuenta de Provens para meterse en el podio y Cabrera también doblegaba al crédito de Isla Verde. Por su parte, Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) relegó al cordobés, quien sufría el asedio del hombre del Fineschi Racing.
Con un andar contundente, Aramendia consumó la victoria y alcanzó su primer triunfo en finales, ya que los anteriores había sido en los Sprint. El oriundo de Montevideo fue secundado por Bastidas y Cravero.
La cuarta colocación fue para Cabrera y Cingolani concluyó en la quinta colocación. El top diez lo completaron terminaron Provens, Cornejo, Marques, Fineschi y Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team).
El Campeonato: Con estos resultados, Cingolani se mantiene en la cima con 171 puntos, seguido Cravero con 165 y Marques con 163 unidades.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada del TC2000 se disputará el próximo 6 de Diciembre en el circuito número 7 del autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 7ª fecha 2020 - Buenos Aires III
Carrera Principal (17 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 32m52s654
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 3s248
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 10s555
4° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 11s607
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s173
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 13s498
7° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 17s784
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 21s976
9° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 22s803 (r2p)
10° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 28s510
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 29s664
12° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) a 31s470
13° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 58s656
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 1m52s577
15° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 16 vueltas
16° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 132.132 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Aramendia) con 1m54s569 a 133.827 km/h.
Recargo con dos puestos (r2p): N° 137 (Fineschi) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Apercibido: N° 75 (Bobel) por no respetar los límites del circuito
Campeonato Pilotos 2020(7 fechas)
1° 97 Tomás Cingolani 171 (2 vf)
2° 14 Matías Cravero 165 (2 vf-1vs)
3° 88 Facundo Marques 163 (1 vf)
4° 51 Exequiel Bastidas 162 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 136 (1 vs)
6° 7 Rodrigo Aramendia 134 (1 vf-2 vs)
7° 42 Javier Scuncio Moro 112
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 90
10° 15 Gastón Cabrera 84
11° 27 Víctor Cornejo 62 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 61
13° 17 Felipe Barrios Bustos 39
14° 100 Marcos Bobbio 15
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
19° 18 Nicolás Meichtri 5
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires III - Sprint
Victoria contundente de Cravero
Cingolani lidera con un punto de ventaja sobre Marques
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se llevaron el Sprint del TC2000 en el circuito 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la séptima fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el comienzo, Cravero ejecutó una prolija maniobra para capitalizar un exceso de Provens y hacerse con la punta de la competencia, mientras que Aramendia se metió tercero, Facundo Marques (Ambrogio Racing) cuarto y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) subió a la quinta ubicación.
Sin embargo, Marcos Bobbio (Fineschi Racing) se despistó en el ingreso a la zona de los mixtos y terminó en la leca, produciendo el ingreso del auto de seguridad. Cuando la prueba se reanudó, el oriundo de Colazo se sostuvo en la vanguardia al echar por tierra los intentos del entrerriano.
Más atrás, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) aguantaba de los embates de Santiago Ventana (Escudería Fela), quien se había retrasado en el inicio. En tanto, la pelea también estaba planteada entre Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Cuando transcurría el ecuador de la prueba, Aramendia se pasaba de largo en una de las variantes del trazado capitalino y dejaba el tercer lugar, mientras que Cravero construía una diferencia de dos segundos sobre Provens.
Milton Bobel (Barovero Racing Team) culminó a un costado de la pista y Gastón Cabrera (Escudería Fela) pasó por boxes con inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.
La batalla se trasladó a la cuarta colocación. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) dejó atrás de Fineschi, mientras que Aramendia recuperó terreno tras doblegar a Bastidas.
Después de 12 vueltas, Cravero llegó primero a la bandera a cuadros, seguido por Provens y Marques. Scuncio Moro y Fineschi completaron los cinco primeros puestos de vanguardia.
Aramendia, Bastidas, Cingolani, Ventana y Cornejo completaron las diez primeras posiciones del clasificador.
El Campeonato: Cingolani continúa como líder con 156 puntos, escoltado por Marques con 155 y Cravero con 144 unidades.
Lo que viene: Con Bastidas y Ventana en la primera fila, la final del TC2000 está pactada a 17 giros o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 9:40.
TC2000 - 7ª fecha 2020 - Buenos Aires III
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 24m44s428
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 2s494
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 5s791
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 7s565
5° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 9s972
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 10s135
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 11s215
8° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s978
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 13s120
10° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 19s104
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 20s110
12° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 28s751
13° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 39s909
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 4 vueltas
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 6 vueltas
16° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 123.946 km/h.
Récord de Vuelta:

Campeonato Pilotos 2020
(7 fechas hasta Sprint)
1° 97 Tomás Cingolani 156 (2 vf)
2° 88 Facundo Marques 155 (1 vf)
3° 14 Matías Cravero 144 (2 vf-1vs)
4° 51 Exequiel Bastidas 137 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 123 (1 vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 112
7° 7 Rodrigo Aramendia 104 (2 vs)
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 90
10° 15 Gastón Cabrera 66
11° 27 Víctor Cornejo 52 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 55
13° 17 Felipe Barrios Bustos 37
14° 100 Marcos Bobbio 14
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
19° 18 Nicolás Meichtri 1
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires III - Clasificación
Bastidas y su primera pole del año en el "coliseo porteño"
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young se quedaron con la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, epicentro de la séptima fecha de la temporada 2020. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) concluyeron como los escoltas.
En las primeras horas de la tarde, Bastidas se impuso en la tanda cronometrada al lograr un tiempo de 1m51s640. El piloto entrerriano consumó su segunda pole position de forma consecutiva.
El oriundo de Paraná doblegó por 303 milésimas a Ventana y por 750 a Fineschi, mientras que los hombres del FDC Motor Sports, Javier Scuncio Moro y el uruguayo Rodrigo Aramendia, cerraron el top cinco.
El top diez lo completaron Facundo Marques (Ambrogio Racing), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young), el líder del campeonato Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) y el chileno Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Provens y Cravero partirán adelante en el Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a partir de las 16:58.
TC2000 - 7 fecha 2020 - Buenos Aires III


Clasificación
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) 1m51s641
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) 1m51s944 a 0s303
3° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) 1m52s391 a 0s750
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m52s392 a 0s751
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m52s520 a 0s879
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m52s580 a 0s939
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m52s798 a 1s157
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) 1m52s907 a 1s266
9° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 1m53s174 a 1s533
10° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) 1m53s338 a 1s697
11° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) 1m53s664 a 2s023
12° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m53s675 a 2s034
13° 15 Gastón Cabrera 1m53s728 a 2s087
14° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) 1m54s263 a 2s622
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) 1m55s059 a 3s418
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) 1m55s978 a 4s337
Promedio del 1°: 137.337 km/h.
Buenos Aires III - Ensayo
Cravero marcó la primera referencia en el circuito 6
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la séptima fecha de la temporada 2020. El uruguayo Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
En una jornada primaveral, Cravero fue el más veloz del primer contacto con el circuito número 6 del trazado porteño. El cordobés clavó los relojes en 1m52s258 y relegó por 383 milésimas a Aramendia y por 738 a Marques.
La cuarta colocación fue para el chileno Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y el líder del campeonato, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se metió quinto.
El top diez lo completaron Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Eugenio Provens, Exequiel Bastidas, ambos con los Corolla del Toyota Young, y Marcos Bobbio (Fineschi Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad con la clasificación desde las 14:30 horas, maneniendo la misma forma con clasificación y sprint durante el día viernes mientras que la final será el domingo.
TC2000 - 7 fecha 2020 - Buenos Aires III


Entrenamientos
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m52s258
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m52s641 a 0s383
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m52s996 a 0s738
4° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) 1m53s197 a 0s939
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 1m53s332 a 1s074
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) 1m53s385 a 1s127
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m53s456 a 1s198
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) 1m53s624 a 1s366
9° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) 1m53s757 a 1s499
10° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) 1m54s016 a 1s758
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m54s203 a 1s945
12° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) 1m54s268 a 2s010
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m54s531 a 2s273
14° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) 1m54s863 a 2s605
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) 1m56s879 a 4s621
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) 1m58s213 a 5s955
Promedio del 1°: 136.582 km/h.
Retiro de una vuelta: N° 7 (Aramendia), N° 18 (Meichtri), N° 35 (Tasca), N° 42 (Scuncio) y N° 88 (Marques) por exceder límite del circuito
Retiro de una vuelta: N° 14 (Cravero) y N° 35 (Tasca) por no realizar circuito
Retiro de cuatro vueltas: N° 137 (Fineschi) por exceder límite de circuito0
Bobel está preparado para el desafío en el circuito 6
26-Nov-2020 (Prensa TC2000).- El autódromo de Buenos Aires recibirá nuevamente al TC2000 y en esta oportunidad la categoría utilizará una variante histórica para el país ya que el trazado N° 6 fue el que utilizó la Fórmula 1 en el recordado “GP de la República Argentina”.
Tras lo recorrido en Córdoba, el equipo Barovero Racing Team trabajó en el Fiat Linea N° 75 con el objetivo de sacar el mayor provecho en esta nueva pista.
“Es un trazado nuevo y por conocer realmente. En lo que respecta a los trabajos en el auto, vamos con varios elementos nuevos, se trabajó en una nueva trompa, amortiguadores, chasis y demás cosas para tener un auto bien equilibrado ya que es una pista muy técnica. Será nuestro objetivo poder girar lo más posible y seguir desarrollando este auto”, manifestó Bobel.
Lo que viene: La actividad se mantendrá de la misma forma con clasificación y sprint el día viernes mientras que la final será el domingo abriendo la actividad oficial.
Marques, el más pesado de la séptima fecha
26-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques será el piloto con mayor lastre en la séptima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras el buen paso por Alta Gracia, Marques sumará 15 kilos más y encarará la cita en el trazado porteño con 55 kilos en su Fluence. Por su parte, Exequiel Bastidas también llegada pesado, ya que portará 50 kilos en su Corolla.
Tomás Cingolani es otro de los que tendrá peso extra en el "Gálvez". El de Nueve de Julio alcanzó los 40 kilos en su auto, misma cantidad que Guido Moggia, quien no será de la partida esta contienda.
En tanto, Eugenio Provens descargó y el fin de semana tendrá 25 kilos en su vehículo. Esa misma cantidad también la arrastrará Javier Scuncio Moro, quien había corrido en Córdoba con 15 kilos.
Matías Cravero y Tomás Fineschi serán los pilotos que menos kilos lleven, ya que sumarán 20 cada uno. Además, Rodrigo Aramendia, Santiago Ventana y Gastón Cabrera son los únicos integrantes del top diez del campeonato que no tienen lastre.
Nicolás Meichtri se integra al Barovero Racing Team
25-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Meichtri será una de las caras nuevas de la séptima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse este próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés correrá con el Peugeot 408 que adquirió recientemente el Barovero Racing Team y será compañero de escuadra de Milton Bobel.
De forma inicial, Meichtri comentó cómo surgió la oportunidad de volver al automovilismo: “Con la familia Barovero tenemos una relación que nace desde la Fórmula Renault Plus, ya que corrí durante 2011 y 2012 con ellos y en el segundo año pudimos ser subcampeones. Luego por motivo de estudios discontinúe la práctica del automovilismo y ahora surge está posibilidad de subirme en estas dos próximas fechas con el equipo”.
Además, indicó que trabajarán para darle continuidad al proyecto el año que viene: “La idea es correr estas dos competencias que se vienen y luego analizar si es posible armar algo más firme para 2021. Por el momento nos abocamos a los compromisos que tenemos en lo inmediato, porque para la próxima temporada no tenemos nada confirmado aún”.
Por otro lado, el oriundo de Hernando señaló que los vehículos de TC2000 no le son ajenos: “En cuanto al auto, en el 2013 hice una prueba con un Fluence del equipo Renault. El ensayo se dio cuando nacía el TC2000 que conocemos hoy en día. Tengo algo de experiencia en la tracción delantera, aunque no tanto como me gustaría”.
Más allá del regreso, el piloto de 26 años sabes que deberá lidiar con una inactividad de siete años: “En principio quiero ir de menor a mayor porque hace bastante que no me subo a un auto de carrera. Tengo que agarrar el timing de nuevo y buscar establecer un ritmo constante que me permita meterme dentro del pelotón”.
En la misma línea, Miechtri concluyó que será importante la experiencia de la familia de Marcos Juárez para poder acelerar los pasos en su amalgama con el conjunto. “Creo que tanto el equipo como los datos que saquemos de la telemetría me van a ayudar a acortar los pasos en la adaptación. Así que me voy a apoyar en ellos para sumar experiencia y encontrarme rápido a tono con el Peugeot 408. También quiero hacer hincapié en el manejo de la tracción delantera, que es donde no estoy con afianzado”.
Súper TC2000 - TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Buenos Aires III 2020 - Cronograma
Viernes 27 de Noviembre de 2020
11:30 a 12:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
12:20 a 13:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
13:10 a 13:40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
14:30 a 14:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
14:50 a 15:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15.10 a 15.40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
17:13 hs. TC2000 Sprint a 12 vueltas o 25 min.
Sábado 28 de Noviembre de 2020
03:00 a 10:00 hs. F. Renault 2,0 Entrenamiento I
10:15 a 10:30 hs. STC2000 Ensayo Debutantes
10:40 a 11:20 hs. STC2000 Entrenamiento I
11:30 a 11:40 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
11:50 a 12:00 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
13:10 a 13:30 hs. STC2000 Clasificación
14:05 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 14 vueltas
15:20 hs. STC2000 Sprint a 13 vueltas o 25 min.
16:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 29 de Noviembre de 2020
09:40 hs. TC2000 Carrera a 17 vueltas o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 14 vueltas
11:40 hs. STC2000 Carrera a 25 vueltas o 50 min.
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
El Riva Racing se reincorpora con el uruguayo Dogliani
24-Nov-2020 (Prensa TC2000).- El Riva Racing volverá al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la séptima fecha de la temporada 2020, a desarrollarse el próximo 29 de Noviembre en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La escuadra entrerriana retornará con uno de sus Peugeot 408 y lo tendrá a Felipe Dogliani como piloto.
Tras dos años de ausencia, la estructura con sede en Gualeguaychú regresa de forma oficial con una de sus unidades, la cual estará en manos de Dogliani. El piloto proveniente de Uruguay tiene actualidad en la Clase 2 del Turismo Pista y tiempo atrás realizó un ensayo con el equipo DTA Racing en San Nicolás.
Uno de los propietarios de la formación, Franco Riva, expuso su alegría ante la oportunidad que se les presenta: “La verdad que estamos muy contentos de volver a la categoría. Estuvimos casi dos años alejados de todo y estar de vuelta es muy importante para nosotros como equipo porque amamos esta actividad. Tenemos dos cascos de 408 listos para correr y era una picardía estar parados. Surgió está posibilidad con Felipe Dogliani y la aceptamos”.
Además, indicó cuáles son los trabajos que se llevan cabo sobre la unidad que correrá el uruguayo Dogliani (foto): “El lunes llevamos el motor y banqueamos en el Pro Racing. Además, el auto está en un 80% listo. Solo nos falta alinear y luego partiremos para la carrera en Buenos Aires”.
En tanto, Riva destacó que buscarán ir de menor a mayor en el fin de semana: “El objetivo principal es que Felipe se adapte al auto y que sume la mayor cantidad de vueltas posibles. Por suerte, él ya había hecho una prueba con Armellini y tiene conocimientos sobre el Peugeot, lo cual es una ventaja importante. Lo bueno también es que tenemos las dos tandas para girar por ser debutantes”.
Y cerró: “Apuntamos a una meta alcanzable para nuestras aspiraciones, que son poder redondear un fin de semana mezclados en el pelotón y poder clasificar dentro del top diez. Queremos hacer una fecha de forma prolija porque se dio todo muy rápido y si luego pensar en lo que viene”.
Cingolani escaló a la cima del campeonato
03-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000, tras disputarse la quinta y sexta fecha de la temporada en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. El FDC Motor Sports lidera entre los equipos y Renault lo hace en el certamen de marcas.
Con un podio y una victoria, Cingolani sumó lo necesario para saltar a la punta del torneo y pasar a comandar las acciones con 151 unidades. Su compañero Facundo Marques resignó la vanguardia y ahora marcha como escolta con 145.
Por su parte, Matías Cravero solo pudo sumar en la cita del domingo y eso lo dejo tercero en la tabla de posiciones, con 131. En tanto, el ganador de la quinta contienda, Exequiel Bastidas, se metió cuarto con 128.
Eugenio Provens quedó un poco relegado, a pesar de llegar al podio en la competencia del viernes. El de isla Verde se ubica quinto con 112, Javier Scuncio Moro es el sexto con 103 y Rodrigo Aramendia se coloca séptimo con 94. El top diez lo completan Guido Moggia con 94, Santiago Ventana con 86 y Gastón Cabrera con 66.
Dentro del campeonato de equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 302, aunque seguido de cerca por Ambrogio Racing con 297. Toyota Young es el tercero con 229, Escudería Fela by Ram Racing cuarto con 211.
Fineschi Racing cierra los primeros cinco lugares con 56. Luego aparecen LR Team con 23, JM Motorsport con 16 y Barovero Racing Team con 9.
Entre las marcas, Renault paso a comandar el certamen con 307, seguido por Citroën con 293 y Toyota con 193 puntos. Ford es el cuarto con 182, Peugeot se mete quinto con 61 y Fiat cierra la nómina con 13.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia IV - 6ª fecha
Cingolani ganó y pasó a ser el nuevo líder
01-Nov-2020 (Prensa TC2000).-Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing ganaron la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) completaron el podio.
En el inicio, Cingolani largó bien y se hizo con la punta, seguido por Bastidas y Fineschi, que doblegó a Eugenio Provens (Toyota Young). Más atrás, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) intentó afirmarse en la quinta colocación, aunque tenía la presión de Guido Moggia (Escudería Fela).
Por su parte, Facundo Marques (Ambrogio Racing) viajaba en la posición número 11. Esta situación era sabida por Matías Cravero (FDC Motor Sports), quien buscaba descontar los puntos perdidos el viernes, por eso fue al ataque de Gastón Cabrera (Ambrogio Racing) para avanzar dentro del top diez.
En tanto, Provens se relegaba y después de un toque con Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), se despistaba, mientras que Cravero superaba a Moggia para meterse quinto. Adelante, el piloto de Nueve de Julio construía una brecha de casi dos segundos sobre el entrerriano.
La lucha se establecía entre Cabrera y Marques por el sexto lugar, lo que le permitía a Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) meterse en la pelea. En la vanguardia, Fineschi empezaba a tener la presión de Scuncio Moro.
Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) entraba a boxes por la rotura del neumático trasero derecho. Por su parte, Marques y Aramendia dejaban atrás a Cabrera y el oriundo de Río Cuarto tenía como próximo objetivo el campeón 2019 de la Fórmula Renault 2.0.
Con un andar contundente, Cingolani sostuvo la diferencia cuando parecía que su perseguidor se le descontaba y cosechó su segundo éxito en la temporada. Además, el bonaerense consumó su sexta victoria dentro de la categoría y escaló a la cima del campeonato. El paranaense Bastidas terminó segundo y cerró una importante cosecha de puntos.
Fineschi culminó tercero y logró su tercer podio dentro del TC2000. El top diez lo completaron Scuncio Moro, Cravero, Moggia, Marques, Aramendia, Cabrera y Marcos Bobbio (Fineschi Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Cingolani es el nuevo puntero del certamen con 151 puntos, seguido por Marques con 145 y Cravero con 131 unidades.
Lo que viene: La séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 será el próximo 29 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Tomas Cingolani (1°): “La verdad que fue mejor de lo que esperaba. Largué muy bien y después traté de hacer una diferencia, ya en la primera vuelta le hice un segundo de diferencia a Bastidas. Después creí que se me iba a venir porque empecé a cuidar de alguna manera y después traté de hacer una diferencia clara y mantenerme ahí que tenía información de que un compañero de equipo había roto una cubierta, más allá de que probablemente haya sido por una bloqueada, tenemos el indicio de lo que pasó ayer en el Súper TC2000 e iba con un poco de temor. Los autos creo que están muy parejos y cualquier error el que viene atrás puede descontar. Hay que cuidar pero no bajar el ritmo, mantenerlo estable para poder mantener la distancia. Fue un fin de semana ideal porque nos llevamos un segundo puesto ayer y peleando las dos clasificaciones, nos llevamos una pole. Mejor no lo podría haber pensado”.
Exequiel Bastidas (2°): “La realidad es que en la largada Cingolani movió bastante mejor y de ahí en más, prácticamente las chances estaban perdidas porque el viernes ya había demostrado un gran ritmo y era difícil poder correrlo. Por esto, decidimos quedarnos donde estábamos y cuidar la goma, ya que estaba con un poco de miedo por las roturas que hubo. Lo importante es que sumamos fuerte y nos prendemos en el campeonato. Intenté apretar un par de vueltas, veníamos muy iguales con Cingolani, pero después decidí cuidar un poco, más que nada al momento de traccionar y tratando de no bloquear. Para nosotros la premisa era terminar la carrera y llevarnos buenos puntos”.
Tomás Fineschi (3°): “Tengo una alegría inmensa. Vinimos medio de último, lo decidimos entre lunes y martes de esta semana y el objetivo era sumar vueltas, devolverle el auto sano al equipo. Pero nos encontramos con un gran funcionamiento, el entrenamiento lo usamos para adaptarnos al Peugeot después de estar tanto tiempo inactivo y también al circuito. En clasificación, ya nos dimos cuenta que estábamos a ritmo de los punteros y el viernes se nos escapó por poquito el podio, pero hoy tuvimos revancha y no lo dejamos escapar”Era muy difícil descontar la diferencia porque veníamos en ritmos parecidos. El viernes ellos nos hicieron más diferencia, pero hoy también se venían rápido los Citroën desde atrás. Además era una carrera donde teníamos que estar muy tranquilos mentalmente porque teníamos que tener en cuenta el tema de los neumáticos, pero se nos venían los rivales y eso generó una situación complicada”.
TC2000 - 6ª fecha 2020 - Alta Gracia IV
Carrera (24 vueltas)
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 31m40s668
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 2s153
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408) a 4s617
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 4s801
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 5s865
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III) a 15s121
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 15s415
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 16s456
9° 15 Gastón Cabrera (Ford Focus III) a 20s448
10° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III) a 27s994
11° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 28s946
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 41s122
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 49s101
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 1 vuelta
15° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 1 vuelta
No Registró Paso
N° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III)
Promedio del Ganador: 172.739 km/h.
Récord de Vuelta: N° 97 (Cingolani) con 1m18s306 a 174.701 km/h.

Campeonato Pilotos 2020 (6 fechas)
1° 97 Tomás Cingolani 151 (2 vf)
2° 88 Facundo Marques 145 (1 vf)
3° 14 Matías Cravero 131 (2 vf)
4° 51 Exequiel Bastidas 128 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 112 (1 vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 103
7° 7 Rodrigo Aramendia 97 (2 vs)
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 86
10° 15 Gastón Cabrera 66
11° 27 Víctor Cornejo 49 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 47
13° 17 Felipe Barrios Bustos 35
14° 100 Marcos Bobbio 14
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Alta Gracia III - 5ª fecha - Carrera
Primer festejo de la temporada para Bastidas
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).-Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young triunfaron en la carrera correspondiente a la quinta fecha del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, Bastidas movió mejor que Cingolani y se hizo con la punta, mientras que Provens presionó a Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y luego de una refriega, el cordobés pudo capitalizar un exceso del quilmeño para hacerse con la tercera colocación.
Por su parte, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) se ubicaba quinto y desde el fondo, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) remontaba siete lugares en los primeros compases de la prueba.
La competencia transcurría y la pelea se establecía entre Cravero y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Además, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) resistía los embates de Ventana.
Adelante, Bastidas construía una pequeña luz sobre Cingolani y Provens veía como Fineschi se le acercaba cada vez más. En tanto, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) abandonaba por problemas de frenos.
Con la mitad de la competencia consumada, Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) dejaba atrás a Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y era el nuevo décimo. En el pelotón, Ventana penaba con una falla de motor y quedaba fuera de combate.
El golpe de escena para el campeonato se dio en la vuelta 17 cuando el neumático delantero izquierdo le jugó una mala pasada a Cravero y lo hizo perder el quinto puesto.
La batalla por la victoria era cada vez más intensa porque el piloto del Ambrogio Racing descontó gran parte de la diferencia y en la parte final de la carrera lanzó su último ataque sobe el crédito de Paraná.
Sin embargo, Bastidas hizo gala de su oficio para desactivar los intentos de Cingolani y cosechar su primer triunfo en esta temporada y el segundo dentro de la categoría. Además, el Toyota Young sumó su sexto éxito en la divisional.
Provens arribó tercero, Fineschi culminó cuarto y Marques cerró los cinco primeros lugares. Más atrás terminaron Cabrera, Aramendia, Moggia, Scuncio Moro y Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
Los Campeonatos: Con estos resultados, Facundo Marques (foto) continúa como líder, el FDC Motor Sports lidera entre los equipo y Reanult tomó la punta en el certamen de marcas.
Con el quinto puesto logrado y el retraso que sufrió Matías Cravero, Marques estiró la ventaja en la cima del torneo. El cordobés alcanzó los 132 puntos, mientras que su compañero Tomás Cingolani sumó fuerte con el segundo lugar en la final y se colocó como nuevo escolta con 118.
Por su parte, Cravero penó con un neumático en la competencia y cayó a la tercera ubicación con 112. En tanto, Eugenio Provens subió al último escalón del podio y tras cosechar su tercer gran resultado del año, el de Isla Verde es cuarto en la tabla, un punto por debajo del oriundo de Colazo.
Exequiel Bastidas festejó por primera vez en este año y con ese resultado se prendió en la pelea por la corona. El paranaense es quinto, con 100, mientras que Rodrigo Aramendia se ubica sexto con 87 y Santiago Ventana es séptimo con 86.
Javier Scuncio Moro marcha octavo con 81 unidades, Guido Moggia es noveno con 79 y Gastón Cabrera cierra los diez primeros lugares con 59.
Entre los equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 261, seguido por Ambrogio Racing con 251 y Toyota Young con 200. Escudería Fela es cuarto con 188 y Fineschi Racing quinto con 27.
El LR Team Unlimited se ubica sexto con 23, JM Motorsport es séptimo con 16 y Barovero Racing Team cierra la nómina con 9.
Renault saltó a la punta en la tabla de las marcas. La terminal francesa lidera con 261, secundado por Citroën con 252 y Toyota con 193. Ford es cuarto con 182, Peugeot quinto con 32 y Fiat completa la lista con 13.
Lo que viene: La sexta fecha del TC2000 tendrá a Cingolani y Bastidas largando adelante en la carrera que se disputará el próximo domingo a partir de las 9:40. La prueba está pactada a 24 giros o un máximo de 35 minutos.
TC2000 - 5ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Carrera (24 vueltas)
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 31m31s490
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s175
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 12s037
4° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 16s281
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 21s489
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) a 25s004
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 26s614
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 27s185
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 27s428
10° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 30s991
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 31s800
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m11s483
13° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1m15s921
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1 vuelta
15° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 10 vtas.
16° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 15 vueltas
Promedio del Ganador: 173.577 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Bastidas) con 1m18s298 a 174.717 km/h.
Alta Gracia II - Clasificación
Bastidas prevaleció en el empate de tiempos con Cingolani
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, epicentro de la quinta y sexta fecha de la temporada 2020. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) culminaron como los escoltas.
Bastidas y Cingolani igualaron en el registro, ya que ambos marcaron 1m17s450. Sin embargo, el piloto de Paraná alcanzó primero el tiempo, lo que lo hizo acreedor de la pole position. En tanto, Fineschi logró meterse tercero, a 106 milésimas de los líderes.
La cuarta colocación fue para Eugenio Provens (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó en la quinta ubicación. Más atrás concluyeron Facundo Marques (Ambrogio Racing), Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing).
TC2000 - 5ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Clasificación
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s450
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s450
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m17s556 a 0s106
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s754 a 0s304
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m17s811 a 0s361
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s879 a 0s429
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m17s995 a 0s545
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s060 a 0s610
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s061 a 0s611
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m18s130 a 0S680
11° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s184 a 0S734
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s918 a 1s464
13° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m19s338 a 1S888
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m20s524 a 3s074
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m21s516 a 4s066
Promedio del 1°: 176,630 km/h.
Retiro de tiempo de la mejor vuelta: N° 75 (Ventana) por obstrucción al N° 88 (Marques)
Como es sabido, el TC2000 disputa una fecha doble este fin de semana y la segunda mejor vuelta de la clasificación fue la que le dio forma al ordenamiento de partida para la sexta cita de la temporada, que se correrá el domingo.
En dicha sesión, Cingolani terminó al tope de las posiciones con 1m17s512. El de Nueve de Julio doblegó por 3 centésimas al entrerriano y por 26 al oriundo de Quilmes, mientras que Provens y Scuncio Moro cerraron los cinco puestos de vanguardia.
El top diez lo completaron Cabrera, Cravero, Moggia, Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Barrios Bustos.
Lo que viene: Con Bastidas y Cingolani en la primera fila de la grilla de partida, la carrera correspondiente a la quinta fecha se largará hoy a las 16:13. La competencia está pactada a 24 vueltas o un máximo de 35 minutos.
TC2000 - 6ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Clasificación
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s512
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s542 a 0s030
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m17s775 a 0s263
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s891 a 0s379
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s009 a 0s497
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m18s155 a 0s643
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s158 a 0s646
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s351 a 0s839
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s421 a 0s909
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s630 a 1s118
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s746 a 1s234
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m19s157 a 1s645
13° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m19s444 a 1s932
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m21s638 a 4s126
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m21s923 a 4s411
Sin Tiempos
N° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing)
Promedio del 1°: 176,489 km/h.
Alta Gracia III - Ensayo
Cingolani con un comienzo veloz
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápidos del único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, sede de la quinta y sexta fecha de la temporada. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) terminaron como los escoltas.
En el comienzo de la actividad del fin de semana, Cingolani marcó la referencia en el primer contacto con el circuito perimetral de 3.800 metros. El oriundo de Nueve de Julio clavó los relojes en 1m16s680 y fue el único en poder girar por debajo del 1m17s.
El bonaerense relegó por 736 milésimas a Scuncio Moro y por 766 a Bastidas, mientras que Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó en la cuarta posición. Eugenio Provens (Toyota Young) cerró los cinco lugares de vanguardia.
El top diez lo completaron Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera y Guido Moggia, ambos de la Escudería Fela by Ram Racing.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:30 con la clasificación.
TC2000 - 5ª y 6ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Ensayo
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m16s681
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s736
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 0s766
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s978
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1s038
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s081
7° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1s141
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1s336
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s357
10° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s406
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1s506
12° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s011
13° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s044
14° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 2s533
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 2s602
16° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 4s421
Promedio del 1°: 178,401 km/h.
Cravero, el más pesado en el "Cabalén"
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Matías Cravero arrancará la doble cita del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha del calendario, como el más pesado de todos los protagonistas.
Tras la buena cosecha de puntos que tuvo en la cuarta contienda, Cravero deberá agregar 30 kilos al Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports y comenzará el fin de semana con 45. Otro de los que sumo fuerte fue Facundo Marques, quien también incorporará 25kg y portará 40 en su Renault Fluence.
Por su parte, Guido Moggia regresa tras ausentarse en la carrera pasada y saldrá a pista con 40 kilos extra en su Focus. En tanto, Eugenio Provens estuvo de parabienes en la primera visita al Cabalén y ahora encarará la exigencia que se viene con 35kg en el Corolla del Toyota Young.
Santiago Ventana no tuvo una buena performance en la tercera parada del campeonato, pero a pesar del terreno perdido, pudo descargar parte del peso extra. El de San Isidro llevará 20 kilos en su auto, misma cantidad que tendrá Exequiel Bastidas.
En tanto, Tomás Cingolani y Javier Scuncio Moro contará con 15 kilos en sus unidades y Rodrigo Aramendia cargará 10, al igual que Gastón Cabrera.
El cronograma del cuarto y quinto capítulo del 2020
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la quinta y sexta fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba.
La segunda presentación consecutiva del TC2000 en el trazado cordobés será diferente a la anterior porque en esta ocasión será una contienda doble y la misma no contará con el Sprint, ya que en su lugar se llevará a cabo la primera competencia del fin de semana.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 10:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento libre. La Clasificación tendrá lugar a las 13:30 y en la misma se computarán las dos mejores vueltas, ya que el giro más veloz conformará la grilla para la prueba inicial y la segunda le dará forma al ordenamiento de partida de la cita del domingo.
La jornada se cerrará con el Carrera 1, que está pactada a 24 vueltas o un máximo de 35 minutos y se largará a las 16:13.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su Carrera 2, la cual está programada a 24 giros o un máximo de 35 minutos y comenzará las 9:40.
Súper TC2000 - 4ª y 5ª fecha 2020 - TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Alta Gracia III
Viernes 30 de Octubre de 2020
10:30 a 11:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
11:20 a 12:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
12.10 a 12.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
13:30 a 13:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
13:50 a 14:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
14.10 a 14.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
16:13 hs. TC2000 Carrera 1 a 24 vueltas o 35 min.
Sábado 31 de Octubre de 2020
09:00 a 09:30 hs. F. Renault 2,0 Entrenamiento I
09:45 a 10.:00 hs. STC2000 Ensayo Debutantes
10:05 a 10:55 hs. STC2000 Entrenamiento I
12:10 a 12:20 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
12:30 a 12:40 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
13:10 a 13:30 hs. STC2000 Clasificación
14:10 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 15 vueltas
15:58 hs. STC2000 Carrera 1 a 36 vueltas o 50 min.
17:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 1° de Noviembre de 2020
08:30 a 09:00 hs.    STC2000 Tanques Llenos
09:40 hs. TC2000 Carrera 2 a 24 vueltas o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 15 vueltas
11:37 hs. STC2000 Carrera 2 a 36 vueltas o 50 min.
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Guido Moggia será de la partida en Córdoba
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Guido Moggia retornará este fin de semana al Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha de la temporada. Tras ausentarse en la cita pasada, el bonaerense estará nuevamente arriba del Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing.
En primera instancia, Moggia se mostró contento por volver al ruedo: “Es una linda noticia poder regresar a las pistas después de ausentarnos por problemas presupuestarios. Más allá de haber faltado, tenemos la opción del descarte este año y eso nos hace zafar la situación. Gracias a la ayuda de mucha gente podemos estar presente en esta fecha doble, la cual será muy importante por los puntos que entrega”.
Y añadió: “La verdad que quiero ir y disfrutar del fin de semana. Además por las características del escenario, el Focus puede tener un gran rendimiento, así que vamos confiados con la Escudería Fela by Ram Racing y con la premisa de poder devolverle un gran resultado a los sponsors. Esperemos lograr lo que nos propusimos para esta carrera porque llegamos con mucho trabajo”.
Además, el crédito de San Justo señaló que deberá descubrir el trazado, ya que no tiene experiencia en el mismo: “Nunca corrí en el circuito perimetral, pero veo que es una variante interesante. Es de media/alta velocidad y tiene ciertas curvas que van a ser complejas, como la anteúltima, que es casi de 90 grados y se transita muy rápido. Además, al usarse poco el dibujo se va presentar como un lindo desafío”.
En tanto, el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 hizo un balance de su adaptación en la categoría: “Creo que tengo que mejorar algunas técnicas de frenado. Estoy exigiendo mucho el auto en los frenajes y en los ingresos, cosas que me están perjudicando al momento de mantener el ritmo y de ser rápido. Entró bien a las curvas, pero las salidas no son las mejores, así que tengo que redondear esa maniobra”.
Y para cerrar, concluyó: “Igualmente, a grandes rasgos, siento que mi performance es buena pensando en que es mi primer año en la categoría y la cita de Buenos Aires recién fue mi tercer carrera. Estoy cómodo y no tengo grandes inseguridades, es más tendría que tranquilizarme al momento de hacer maniobras y buscar realizarlas más como marca la técnica en vez de que sean tan aguerridas. Entiendo que vengo de un manejo más agresivo en el Fórmula y eso hace que exija demasiado el Focus”.
Tomás Fineschi, otro de los regresos para la fecha doble en el "Cabalén"
28-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Tomás Fineschi vuelve al Campeonato Argentino de TC2000 este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha de la temporada. El oriundo de Quilmes se subirá al segundo Peugeot 408 del Fineschi Racing y será compañero de Marcos Bobbio.
Fineschi hizo su debut en la categoría el 28 de Julio de 2019 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario, en el marco de la séptima cita del calendario pasado. El piloto proveniente de la Clase 3 del Turismo Pista reemplazó a Nicolás Traut en la formación comandada por Oscar Fineschi y tuvo un estreno por demás auspicioso, ya que fue octavo en clasificación y concluyó tercero tanto en el Sprint como en la final.
El joven piloto comentó cómo surgió la posibilidad para retornar a la divisional en la continuidad del ejercicio 2020: “Se dio todo bastante rápido. El sábado pasado, mi tío se comunicó conmigo y me comentó que contaba con un auto libre para la próxima fecha en Alta Gracia. A partir de ahí, comencé a trabajar en el presupuesto y a charlar con mis sponsors. Logramos juntar lo necesario para confirmar nuestra presencia y vamos a ser de la partida en el 'Cabalén'”.
Además, hizo hincapié en que tendrá que lidiar con la falta de training: “Hay que ver cómo me adapto al circuito, porque hace bastante tiempo que estoy inactivo y los rivales vienen con mayor rodaje. Sé que hay un solo entrenamiento y lo tendremos que aprovechar al máximo. Si podemos andar rápido, intentaremos estar adelante y ser protagonistas. Cuando debuté en Rosario, me fue bien, así que esperemos que no me cueste tanto acostumbrarme al Peugeot 408 y que podamos estar a la altura de las circunstancias”.
Por último, Fineschi adelantó que buscará seguir dentro del TC2000 y que analiza poder mantenerse también en 2021: “Vamos con el único objetivo de sumar vueltas y experiencia arriba de estos autos. La intención es poder terminar las dos carreras del fin de semana y seguir aprendiendo. Tengo claro que hay pilotos y equipos de calidad, así que veremos qué podemos hacer. Queremos hacer todas las fechas que quedan del año y poder armar un proyecto para 2021”.
El JM Motorsport vuelve de la mano del debutante Elder Tasca
27-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El JM Motorsport regresará al Campeonato Argentino de TC2000 en la doble fecha que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario que albergará la quinta y la sexta contienda de la temporada 2020. El equipo capitalino confirmó la incorporación de Elder Tasca, quien hará su debut en la categoría a bordo del Ford Focus de la escuadra.
Juan José Monteagudo confirmó la noticia y señaló que el piloto cordobés tendría continuidad en el presente certamen: “Estamos ultimando los detalles para poder estar presente el próximo fin de semana en el autódromo de Alta Gracia con Elder Tasca. La verdad que estamos contentos de que él haya confiado en nosotros para participar en la doble fecha. Además, está la opción de que tenga continuidad en la categoría”.
Además, también remarcó que evalúan distintas posibilidades para el futuro: “Se trabajó bastante después de la carrera de Buenos Aires. Hicimos una prueba con Nicolás Rojas, quien cumplió el objetivo que le pidió el Automóvil Club Argentino para otorgarle la licencia. Ahora están abocados a juntar el presupuesto junto a Leonardo Conte, que son los dos pilotos que están con posibilidades de incursionar en el TC2000”.
Por último, Monteagudo comentó que están muy cerca de poner en pista un nuevo vehículo: “En el segundo Focus se está avanzando a buen ritmo porque queremos tenerlo listo para la competencia de Buenos Aires. Estamos demorados con algunas tareas, pero creemos que vamos a llegar con lo justo a esa fecha. Igualmente somos optimistas porque sabemos que es necesario sumar otro auto más a la categoría. Además para nosotros es muy bueno tener dos unidades en pista”.
Tasca tiene antecedentes dentro de distintas categorías del automovilismo y también tiene una participación activa en la Fiat Competizione. Además, el oriundo de Villa Ascasubi será el cuarto piloto que integrará la formación con sede en el barrio de Mataderos, ya que arrancaron la temporada con Santiago Ventana y luego tuvieron intervenciones esporádicas con Luis Marcotti y Nicolás Carbón.
Marques recuperó la punta y Cravero lo sigue de cerca
27-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Facundo Marques es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000 luego de la cuarta fecha de la temporada 2020, llevada a cabo en el pasado fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El FDC Motor Sports es la referencia entre los equipo y Citroën lo es en el torneo de marcas.
Con el segundo puesto logrado en la final, Marques alcanzó la cima de la tabla. El oriundo de Río Cuarto es el primero, con 113 puntos, aunque no está cómodo porque su escolta, Matías Cravero, está una unidad por detrás.
La pole position, el podio en el Sprint y el triunfo en la final le dieron una suma importante a Cravero, quien ahora es segundo con 112. Por su parte, Tomás Cingolani se sostiene en la tercera ubicación, con 90.
Santiago Ventana llegó a Córdoba como puntero del torneo, pero el fin de semana fue adverso para el crédito de San Isidro. El hombre de Zona Norte cayó al cuarto lugar, con 86 puntos, misma cantidad que suma Eugenio Provens, quien consiguió su primer éxito dentro de la categoría al quedarse con el Sprint.
Javier Scuncio Moro y Rodrigo Aramanedia marchan sexto y séptimo, ambos con 74. Guido Moggia, que estuvo ausente, descendió a la octava colocación, con 68, mientras que Exequiel Bastidas es noveno con 64 y Gastón Cabrera se coloca décimo con 43 puntos.
Entre las estructuras, FDC Motor Sports está en lo más alto con 241 unidades, secundado por el Ambrogio Racing con 204 y Escudería Fela by Ram Racing con 162. Toyota Young es el cuarto con 139, LR Team Unlimited quinto con 23, JM Motorsport sexto con 16, Barovero Racing Team séptimo con 8 y el Fineschi Racing completa la nómina con 5.
Citroën mira a todos desde arriba en el torneo de marcas con 241 puntos, seguido por Renault con 214 y Ford con 172. Toyota es cuarto con 132, Fiat quinto con 12 y Peugeot sexto con 10.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia II - 4ª fecha
En el "Cabalén", los cordobeses coparon el podio, Cravero, Marques, el nuevo líder, y Provens
25-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- En un podio netamente cordobés, Matías Cravero (FDC Motor Sports), triunfó en la competencia principal de la cuarta fecha del Campeonato 2020 del TC 2000, que se disputó en el autódromo “Oscar Cabalén" de Alta Gracia, manejando un Citröen C4 Lounge.
El riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue su escolta y completó el podio el oriundo de Montemaíz radicado en Río Cuarto, Eugenio Provens, con el Corolla del Toyota Young.
El oriundo de Colazo fue contundente para lograr su segundo triunfo del año al dominar la competencia de principio a fin y así pasó a la segunda posición en el campeonato
El Campeonato: Con estos resultados, Márques se mantiene en la cima del acumulado de puntos.
Lo que viene: El próximo fin de semana se escribirá un nuevo capítulo del TC 2000 nuevamente en el autódromo de la Comuna de Villa Ana.
Declaraciones
Matías Cravero (1°): “Desde la primera vuelta arriesgamos a la goma de lluvia y después veníamos rezando para que caigan algunas gotas para poder refrigerar los neumáticos por las dudas de que exploten o pase algo. Clasificamos muy bien y el auto tiene un gran andar, tracciona de forma fantástica, cosa que le tengo que agradecer a todo el FDC. La estrategia fue hacer una diferencia y después si teníamos que enfriar las gomas, lo íbamos a hacer para poder mantenerlas. Lo bueno es que en la previa pude girar en el Súper TC2000 y tanteé cómo estaba la pista, por eso en las tres o cuatro primeras vueltas pude escaparme”.
Facundo Marques (2°): "El resultado es positivo, igual será necesario evolucionar. Hemos hecho una gran carrera, yo lo disfruté muchísimo. Me costó seguir avanzando, por momentos estuve muy presionado por Javier Scuncio y Eugenio Provens, pero nos llevamos un segundo puesto más que importante. De mitad de carrera en adelante, Scuncio Moro venía muy rápido, sobre todo en las curvas 1 y 2, y me descontaba mucho. Me tenía que aferrar a la cuerda para defender la posición y tratar de sumar los puntos gordos".
Eugenio Provens (3°): "La premisa sumar muchos puntos aquí en Alta Gracia. Tuvimos un muy buen fin de semana, logramos el objetivo de llevarnos puntos fuertes, que es a lo que habíamos venido. Fue una lucha fenomenal por el tercer puesto, de esas que con lindas correr. Incluso con el neumático es más difícil aún porque veníamos con una tendencia de trompa importante, pero lo pudimos solucionar. Tenía buen ritmo en la parte rápida, por lo que el Toyota funcionó muy bien".
Alta Gracia II - Carrera Sprint
Provens tuvo su primer gran festejo
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens y el Corolla del Toyota Young ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, ambos del FDC Motor Sports, completaron el podio.
En el comienzo, Scuncio Moro partió bien e igualó la línea de Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) en los primeros metros. Sin embargo, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) intentó la superación por adentro y produjo un roce con el piloto de Catriel, que por el incidente entró en trompo y cayó en el clasificador.
Esta situación le permitió al piloto de Bahía Blanca hacerse con la vanguardia, mientras que Exequiel Bastidas (Toyota Young) superaba a Ventana y se hacía con el segundo lugar, aunque en la superación hubo un toque. Por su parte, Provens dejó atrás al actual líder del campeonato, quien tuvo que penalizar con un “pase y siga” por falsa largada.
Más atrás, el poleman de la Carrera final, Matías Cravero iba hacía adelante y ya se ubicaba en la cuarta colocación. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) sufría complicaciones de motor, mientas que el chileno Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) se despistaba y perdía mucho terreno.
La novedad que movió las posiciones fue la sanción que recibió el entrerriano del Toyota Young por el incidente con el hombre de la Escudería Fela by Ram Racing. El recargo le hizo perder el segundo puesto, la cual quedó en manos de Provens.
Con la mitad de la prueba consumada, el crédito de Isla Verde buscó por adentro en la zona trabada y se hizo con la punta después de doblegar a Scuncio Moro. Pero la maniobra dejo lentos a los dos vehículos y esto lo capitalizó Cravero para meterse como escolta.
Ya en la parte final de la competencia, las peleas se establecieron por los puestos del podio. Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) atacó al piloto bahiense residente en la ciudad chilena de Concepción, que aguantaba de manera férrea la tercera posición.
En un mano a mano hasta la bandera a cuadros, Provens supo desactivar los intentos de Cravero y alcanzó su primera victoria dentro de la categoría. Además, le dio el bautismo triunfal equipo Toyota Young en la presente temporada. Scuncio Moro llegó tercero.
Después arribaron Marques, Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Cabrera, Ventana, Marcos Bobbio ((Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing)), "Tomy" Cingolani y "Exe" Bastidas.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad el domingo con la disputa de la carrera final, que tendrá a Cravero y Provens largando adelante. La prueba está programada a 22 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 9:40 horas.
Alta Gracia II - Clasificación
Cravero hilvanó su segunda pole en el "Cabalén"
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, sede de la cuarta fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
Cravero fue parte del segundo grupo que tuvo contacto con la pista y con un tiempo de 1m35s451 quedó al tope del clasificador. El cordobés obtuvo su segunda pole position del año y la segunda en el trazado situado en la comuna de Santa Ana.
Con 15 kilos de lastre en su auto, el oriundo de Colazo relegó por 38 centésimas a Provens y por 62 a Marques. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se ubicó cuarto y Exequiel Bastidas (Toyota Young) ocupó la quinta colocación.
El puntero del certamen, Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), finalizó sexto, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) séptimo y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing) octavo. Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) conformaron los diez primeros lugares.
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Cabrera y Scuncio Moro largarán en la primera fila del Carrera Sprint, competencia que está programada a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y que comenzará a las 17:22 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II - Clasificación
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m35s451
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m35s838 a 0s387
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m36s071 a 0s620
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m36s125 a 0s674
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s337 a 0s886
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escuderpia Fela) 1m36s398 a 0s947
7° 42 Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s585 a 1s134
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fel) 1m36s685 a 1s234
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s099 a 1s605
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s478 a 1s648
11° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s605 a 2s027
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m37s a 2s154
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m38s392 a 2s941
Promedio del 1°: 152,560 km/h.
Alta Gracia II - Ensayo
Marques, la primera referencia del viernes
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se impusieron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Alta Gracia, sede de la cuarta fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) concluyeron como los escoltas.
En el comienzo de la actividad para la categoría, Marques cerró su mejor intento sobre el final del primer grupo y gracias a un tiempo de 1m35s508 culminó al frente de la tanda libre. El cordobés superó por 566 milésimas a Bastidas y por 642 a Cravero.
La cuarta ubicación quedó en manos de Eugenio Provens (Toyota Young) y quinto terminó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports). El top diez lo completaron Castón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a las 14:30 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II - Ensayo
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m35s508
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s074 a 0s566
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s150 a 0s642
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s474 a 0s966
5° 42 Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s535 a 1s027
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m37s005 a 1s497
7° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s036 a 1s528
8° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m37s145 a 1s637
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s403 a 1s895
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s688 a 2s180
11° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m38s285 a 2s777
12° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m38s550 a 3s042
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m40s068 a 4s560
Promedio del 1°: 152,469 km/h.
Ventana será el más pesado en el "Cabalén"
20-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana será el piloto más pesado de la cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC20000, a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
Con los podios conseguidos en la segunda cita, Ventana alcanzó la punta del campeonato. Pero la suma de puntos hizo que cargue 30 kilos para la visita al trazado cordobés. De esta manera, el de San Isidro tendrá 50 kilos en su Ford Focus.
Por su parte, Guido Moggia será el segundo auto más lastrado, con 40. Sin embargo, el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 se ausentará esta carrera. En tanto, Exequiel Bastidas y Tomás Cingolani aumentarán el peso en sus autos y cada uno tendrá 30 kilos extra.
Además, Facundo Marques, Eugenio Provens y Matías Cravero portarán 15 kilos y quien regresa tras no estar en el reinicio de la temporada, Gastón Cabrera, contará con 10 kilos en su Citroën C4 Lounge.
De los protagonistas ubicados en el top diez, Rodrigo Aramendia, Javier Scuncio Moro y Víctor Cornejo irán sin lastre a la fecha de este fin de semana.
Nicolás Rojas realizó su primera prueba con el JM Motorsport
15-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Rojas llevó a cabo una prueba con el equipo JM Motorsport en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto de 20 años tiene intenciones de concretar su debut en la cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará el próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
Rojas tuvo su primer contacto con el Ford Focus de la estructura de Juan José Monteagudo este miércoles en el circuito número 8 del trazado porteño. El bonaerense giró por espacio de 37 vueltas y trabajó en su adaptación a las características de la unidad.
El oriundo de Olavarría quedó conforme con el transcurso del ensayo: “Fue una prueba muy linda y pude adquirir mucha experiencia sobre este tipo de autos, ya que nunca había manejado un vehículo de estas características. Me tuve que acostumbrar al porte, la potencia y la carga aerodinámica que tiene”.
Además, también contó cómo fue su progresión a lo largo del día: “Realizamos un período de adaptación muy bueno, donde fuimos de menos a más. Ya sobre el final pudimos marcar muy buenos tiempos. Arrancamos la jornada girando a tres segundos del registro del Focus y terminamos a cuatro décimas de la referencia que tiene el equipo. Por ser la primera prueba, me deja muy contento haber estado a esa diferencia porque sé que todavía tengo que mejorar”.
Por último, Rojas señaló que espera con ansias el momento para consumar su estreno en la categoría: “Quiero agradecerle a Monteagudo por todo lo que me enseñó en esta prueba. Ahora vamos a seguir trabajando para poder competir pronto dentro del TC2000. La escuadra va a empezar a construir un segundo Focus y vamos a estar a la expectativa para concretar nuestro debut en la categoría, que es el objetivo con el que encaramos este proyecto”.
Barovero agranda su equipo
05-Oct-2020 (Prensa TC2000).- El Barovero Racing Team agrandará su estructura dentro el Campeonato Argentino de TC2000, certamen que tendrá continuidad el próximo 25 de Octubre con la disputa de la cuarta fecha de la temporada 2020. El equipo cordobés adquirió una nueva unidad y aspira a ponerla en pista en las citas que vienen.
Tras hacer su debut en la categoría con el Fiat Linea que maneja Milton Bobel, la escuadra de Marcos Juárez compró en las últimas horas el Peugeot 408 que utilizó en 2019 Exequiel Bastidas dentro del DTA Racing. La idea de la escudería es sumar el vehículo desde la contienda que se llevará a cabo a finales de mes.
Por su parte, Andrés Barovero comentó sus sensaciones en torno a este nuevo proyecto: "En los últimos días compramos un Peugeot 408 del DTA Racing. La idea del equipo es tener los dos autos en TC2000 después de las fechas de Córdoba y trabajar en un proyecto muy interesante para las temporadas que vienen".
El Barovero Racing marcha séptimo en el torneo con 8 puntos, mientras que Bobel se ubica 15to en el certamen de pilotos, con 6 unidades. El joven de Quitilipi finalizó décimo en las últimas dos carreras del TC2000.
Gastón Cabrera se suma a la Escudería Fela y confirma su regreso
05-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera regresará al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la cuarta fecha del calendario, a disputarse el próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Tras ausentarse en las últimas dos citas, el rionegrino retornará de la mano de la Escudería Fela by RAM Racing.
De forma inicial, Cabrera se mostró contento por la posibilidad de volver a la actividad con la estructura que dirige Sebastián Martino: “La verdad que estoy contento, con muchas expectativas y con las ganas intactas de volver a subirme al auto. En lo personal, la Escudería Fela siempre me gustó muchísimo y que ahora puedan atender mi auto es muy bueno, porque son una de las estructuras más competitivas. Creo que nos esperan grandes cosas”.
Además, contó cómo se dio el desembarcó en la formación con sede en Villa Carlos Paz: “El equipo LR Team Unlimited, al cual yo pertenecía, tiene muchos problemas para llevar a cabo todos los protocolos, por lo que este año optaron por no seguir compitiendo. Ante esto, nos pusimos en contacto con Martino y desde el primer momento las charlas fueron buenas. Así que hablamos con él y pudimos ponernos de acuerdo. Ahora intentaré estar arriba del auto lo antes posible”.
El oriundo de Catriel confirmó que seguirá usando la unidad con la que siempre se desempeñó dentro del TC2000: “Voy a estar con mi Citroën C4 Lounge, ya que el auto es de mi propiedad. Cuando hablé con Martino le pregunté si tenía autos y me dijo que los dos estaban ocupados. Entonces decidimos sumar nuestra unidad a su escudería”.
Y agregó: “En los próximos días el C4 Lounge va a estar en Córdoba, creo que el jueves se hacen el traspaso entre los equipos. Como no se puede entrar hasta Villa Mercedes, el LR Team Unlimited lo va a llevar hasta el límite de la provincia y ahí se lo entrega a la Escudería Fela by RAM Racing”.
En tanto, el piloto de 25 años señaló que intensificará su preparación para llegar bien entrenado a la cita de fin de mes: “Yo voy a intentar hacer una prueba con autos de categorías zonales o en karting para entrar un poco más de timming y que no me cueste tanto el reingreso a la categoría. Además, tengo pensado viajar unos días antes para visitar el taller del equipo”.
Por último, Cabrera remarcó que su mente está puesta en volver a los primeros planos con este nuevo proyecto: “Ahora en el campeonato del TC2000 hay tres fechas de descarte, así que eso me da un poco de alivio en el sentido de que las dos carreras que no estuve las puedo eliminar. El objetivo es tratar de ser protagonista de acá a fin de año. Yo me voy a preparar de la mejor manera y confió en el equipo para poder estar en la pelea”.
Córdoba recibe al TC2000
02-Oct-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 confirma al autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba como sede de la cuarta y quinta fecha de la temporada 2020.
En las últimas horas, el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) del Ministerio de Salud de la Provincia de Córdoba aprobó el protocolo sanitario presentado oportunamente por la categoría y la Agencia Córdoba Deportes procedió a la habilitación de las competencias automovilísticas en el territorio provincial.
Gracias a la predisposición y buen tino de las autoridades gubernamentales frente las resoluciones que autorizaron el reinicio de la actividad deportiva, el TC2000 anuncia que llevará a cabo la cuarta y quinta contienda del actual calendario los días 25 de octubre y 1 de noviembre en el trazado cordobés.
Al igual que en los eventos realizados en el autódromo de Buenos Aires, la categoría acompañará al Súper TC2000 y a la Fórmula Renault 2.0 en la programación del fin de semana.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la continuidad del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Ventana lidera un campeonato apretado
29-Set-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000 después de disputar la tercera fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports y Citroën son las referencias en los certámenes de equipos y marcas.
Luego de hilvanar su cuarto podio consecutivo en las últimas dos fechas, Ventana escaló a la cima de la tabla de posiciones con 80 puntos. El de Martínez puntea, pero sus perseguidores acechan, ya que Facundo Marques marcha como escolta con 79 y el ganador del domingo, Tomás Cingolani, es tercero con 78.
Matías Cravero pudo recuperarse después de una complicada segunda cita y ahora es cuarto con 68, mientras que Guido Moggia expuso su regularidad y se afianza en el quinto lugar, con el mismos puntaje que el cordobés.
El top diez lo tiene a Eugenio Provens sexto con 52, Rodrigo Aramendia y Exequiel Bastidas son séptimo y octavo, con 51, Javier Scuncio Moro se ubica noveno con 46 y Víctor Cornejo es el décimo con 42.
Entre los equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 169 puntos, seguido por Ambrogio Racing con 158 y Escudería Fela by Ram Racing con 136. Toyota Young es cuarto con 92 y JM Motorsport cierra los cinco lugares de vanguardia con 23.
El torneo de marcas lo puntea Citroën con 169 unidades, secundado por Renault con 168 y Ford con 159. Toyota es cuarto con 85, Peugeot sexto con 10 y Fiat completa la nómina con 8 puntos.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires II - 3ª fecha
Tomás Cingolani no dejó dudas en el "coliseo porteño"
27-Set-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Fluence del Ambrogio Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada. Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) fue el escolta y es el nuevo líder del campeonato; mientras que y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completó el podio.
En la previa a la largada, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) se despistó durante los minutos de boxes abiertos, pero pudo volver a la cinta asfáltica y no perdió su lugar en la grilla. Además, Facundo Marques (Ambrogio Racing) vivió momentos de tensión antes de la partida por una falla que apareció en su Renault Fluence.
Cuando se inició la prueba, Cingolani capitalizó la salida en fila india para mantener la punta. Sin embargo, los incidentes de Juan Manuel Damiani y Marcos Bobbio, ambos con los Peugeot 408 del Fineschi Racing, generaron el ingreso del auto de seguridad.
La prueba se reanudó y el piloto del Ambrogio Racing aguantó la vanguardia, seguido por Bastidas, Matías Cravero y Rodrigo Aramendia , ambos con los CItroën C4 Lounge del FDC Motor Sports. Más atrás, Eugenio Provens (Toyota Young) hizo un trompo y perdió terreno.
Los hombres de la Escudería Fela by Ram Racing, Guido Moggia y Ventana, dieron cuenta de Cravero y se acercaron al escolta. El piloto de San Isidro comenzó a atacar al crédito del Toyota Young, situación que le favorecía a Cingolani para edificar una mayor diferencia adelante.
Cuando transcurría la mitad de la carrera, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) y Scuncio Moro protagonizaban la pelea por el sexto puesto. En tanto, la presión de Ventana surtió efecto y daba cuenta de Bastidas para ser el nuevo escolta.
La velocidad se interrumpió en la vuelta número 17 por el despiste de Carbón. La competencia se relanzó cuando faltaban dos minutos para cumplir el tiempo máximo y Cingolani aguantó la posición de privilegio y consumó su triunfo.
El crédito de Nueve de Julio concretó su quinto éxito dentro de la categoría y el primero de este año. Ventana finalizó segundo y alcanzó su cuarto podio consecutivo, mientras que Bastidas arribó en la tercera colocación.
El top diez lo completaron Moggia, Cravero, Marques, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), Aramendia, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Bobel.
El Campeonato: Tras este fin de semana, Ventana es el nuevo líder al acumular 80 puntos, secundado por Marques con 79 y Cingolani con 78 unidades.
Buenos Aires II - Carrera Sprint
La costumbre ganadora del uruguayo Aramendia
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada. Su compañero de equipo Matías Cravero lo escoltó y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) completó el podio.
En el inicio, Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) partió adelante y logró hacerse con la punta, mientras que Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se metía segundo tras dar cuenta de Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young). Por su parte, Aramendia se acomodaba cuarto y viajaba expectante.
Las acciones empezaban a sucederse en la pista y el uruguayo superaba a Provens para ser tercero. Adelante, Moggia presionaba a Cornejo y la pelea tenía su momento culmine en el tercer giro, cuando el de San Justo buscó el sobrepaso y se tocó con el chileno, lo que hizo que los dos perdieran terreno.
Esta situación la capitalizó Aramendia para acceder a la punta, seguido por Cravero, Provens y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). El bicampeón del Superturismo Uruguayo trataba de edificar una pequeña luz sobre su escolta cordobés, pero no podía despegarse.
Sobre el final, la batalla era cada vez más intensa y el auto de seguridad aparecía a falta de tres giros para la bandera a cuadros por la deserción de Cornejo. La competencia se relanzó en la última vuelta y el oriundo de Colazo hizo su intento definitivo.
Sin embargo, el de Montevideo contuvo el embate y cosechó su segunda victoria en un Sprint de forma consecutiva. Ventana concluyó tercero, Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) cuarto y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) quinto.
El top diez lo completaron Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport), Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Scuncio Moro, Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Moggia.
El Campeonato: Con estos resultados, Facundo Marques sigue como líder al acumular 66 puntos, secundado por Santiago Ventana con 55 y Matías Cravero con 53 unidades.
Lo que viene: Con Cingolani y Bastidas en la primera fila, la Carrera Final del TC2000 está pactada a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 9:40 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Carrera Clasificatoria Sprint (17 v.)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 25m19s883
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s415
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1s043
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1s749
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 2s437
6° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) a 4s374
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s944
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 3s534 (r2p)
9° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 5s608
10° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 6s452
11° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s996
12° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 8s365
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 9s068
14° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 8s158 (r2p)
15° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 135.013 km/h.
Recargo con 2 puestos (r2p): N° 42 (Scuncio M.) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Provens)
Apercibido: N° 44 (Moggia) por maniobra peligrosa contra el N° 27 (Cornejo)
Recargo con 2 puestos (r2p): N° 17 (Barrios Bustos) por maniobra peligrosa contra el N° 75 (Bobel)
Buenos Aires II - Clasificación
Pole para Tomás Cingolani
Cornejo y Provens largarán adelante en el Sprint
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se impusieron en la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada 2020. Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) concluyeron como escoltas.
En una tarde gris, "Tomy" Cingolani fue parte del grupo clasificatorio inicial y con un tiempo de 1m21s833 terminó al tope de la tabla. Con este registro, el bonaerense consiguió su primera pole position del año y la segunda en la categoría, ya que la primera la había obtenido en la cita de Concepción del Uruguay de 2017.
El piloto de Nueve de Julio relegó por 211 milésimas a Bastidas y por 224 a Scuncio Moro. La cuarta ubicación se la llevó Matías Cravero (FDC Motor Sports) y finalizó quinto el uruguayo Rodrigo Aramendia, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports.
El top diez lo completaron Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: Por la inversión de los ocho primeros lugares, Cornejo y Provens partirán adelante en la Carrera Clasificatoria Sprint, que está programado a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:22 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Clasificación
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s833
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s044 a 0s211
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m22s073 a 0s224
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s152 a 0s319
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s207 a 0s374
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m22s272 a 0s439
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s793 a 0s960
8° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s847 a 1s014
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s948 a 1s115
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s236 a 1s403
11° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m23s550 a 1s717
12° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s748 a 1s915 (r3g)
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s772 a 1s939
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s162 a 5s329
15° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s940 a 11s107
Promedio del 1°: 147.505 km/h.
Retrocede tres grillas (r3g): N° 24 (Damiani) por sanción en la carrera anterior
Buenos Aires II - Ensayo
Dos Fluence adelante con Barrios Bustos y Cingolani, lejos del resto
25-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Felipe Barrios Brutos prevaleción en el único entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se realizó en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Dominaron dos Renault Fluence del Ambrogio Racing con Tomás Cingolani segundo, a poco más de nueve décimas.
A más de un segundo se ubicó tercero Exequiel Bastidas, con un Corolla del Toyota Young, quedando delante de Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), uno de los más pesado de la categoría, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
El uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) había dominado en el ensayo de la fecha anterior y hoy quedó octavo, seguido por su compañero de equipo, el chileno Victor Cornejo y Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport), quien completó el top 10.
Al líder del campeonato y último ganador, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) no le ccayeron bien los 20 kilos de lastre al terminar 11° a más de tres segundos, aventajando solamente a Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), el retornado Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport), Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) y al debutante Marcos Bobbio que tuvo problemas en el Peugeot 408 del Fineschi Racing.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Ensayo
1° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s147
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s079 a 0s932
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s734 a 1s587
4° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m22s759 a 1s612
5° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m23s251 a 2s104
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m23s347 a 2s200
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s574 a 2s427
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s863 a 2s716
9° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s954 a 2s807
10° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s257 a 3s110
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s304 a 3s157
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s620 a 3s473
13° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s901 a 3s754
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m26s780 a 5s633
15° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) 2m17s628 a 56s481
Promedio del 1°: 148.752 km/h.
Nicolás Carbón regresa de la mano del JM Motorsport
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Carbón regresa al Campeonato Argentino de TC2000 en la tercera fecha de la temporada 2020, que se disputará en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El capitalino reemplazará a Luis Marcotti en el Ford Focus del equipo JM Motorsport, escuadra con la que hizo su debut en la categoría en 2018.
En la previa al comienzo de la actividad, Carbón contó cómo se dio la posibilidad de volver a las pistas: “No podía creer esta oportunidad porque me veía lejos de volver al auto. Me preguntaron si quería correr en TC2000 y dije que si obviamente. No caía al principio”.
Y agregó: “Ya me estuve probando la butaca y estamos listos para el arranque de la actividad. Todavía estoy que no puedo creer la noticia”.
En tanto, el oriundo de Liniers comentó la motivación que tiene para el fin de semana: “Las expectativas son buenas porque tengo experiencia previa. Vamos a hacer tratar lo mejor posible para que salga todo bien y tener un buen resultado”.
Por último, el piloto porteño señaló que deberá acostumbrarse a las características del Focus: “Voy a tratar de tomarlo con calma e ir de menor a mayor para poder hacer una buena vuelta de clasificación cuando llegue el momento”.
Marques y Moggia serán los más pesados
24-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) serán los pilotos más pesados de la tercera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este fin de semana en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras la cosecha de puntos que tuvo el pasado fin de semana, Marques pudo ascender a la punta del campeonato, pero en contrapartida cargó de lastre su Fluence. El oriundo de Río Cuarto llevará 30 kilos, la misma cantidad que portará Moggia.
En tanto, Provens (Toyota Young) le adicionará 25 kilos al Corolla, mientras que los dos podios que consiguió Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) hicieron que el Focus III del representante de San Isidro sume lo mismo que el cordobés.
Por su parte, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) tendrá 20 kilos en su Citroën C4 Lounge. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) cargarán 10 kilos cada uno.
Matías Cravero (FDC Motor Sports) tuvo una segunda fecha para el olvido, ya que la exclusión en el Sprint y el accidente protagonizado en la final lo hicieron salir del fin de semana sin puntos. Sin embargo, el aspecto positivo para el de Colazo es que afrontará la cita de este fin de semana sin lastre.
Al igual que Cravero, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) encararán la contienda sin peso extra.
Marcos Bobbio completa la alineación del Fineschi Racing
23-Set-2020 (Prensa TC2000).- Marcos Bobbio se suma al Fineschi Racing a partir de la tercera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se corre este próximo fin de semana nuevamente en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El santafesino será compañero de Juan Manuel Damiani dentro de la estructura con sede en Quilmes.
Con experiencia en el automovilismo nacional y pasado en la Clase 3 del Turismo Pista, Bobbio hará su estreno en la categoría con el segundo Peugeot 408 del equipo que comanda Oscar Fineschi. El piloto de 40 años será el sexto debutante que tendrá el presente calendario.
El oriundo de Santa Fe Capital indicó que su llegada al TC2000 se dio debido a su relación con Damiani: “El TC2000 es una categoría increíble. Hablando con Juan Manuel Damiani sobre la maniobra del fin de semana pasado, me dio la idea sumarme y ahí comenzamos las negociaciones con Oscar Fineschi. En las últimas horas pudimos cerrar nuestra incorporación”.
Y agregó: “Espero poder adaptarme rápido. Juan Manuel estuvo cerca en clasificación y eso me da la pauta que yo también puedo conseguir tiempos competitivos. La verdad que estoy contento con esta oportunidad que se me presenta”.
Por último, Bobbio señaló que buscará capitalizar la tanda libre para lograr un buen feeling con el auto: “Voy aprovechar que el entrenamiento será más largo para mí por ser debutante, así que buscaré encontrarme bien con el 408 y con la pista. En el circuito tengo experiencia porque corrí el año pasado con la Fiat Competizione y el auto comparte algunas características con lo que es un TC2000, así que espero acostumbrarme rápido”.
La tercera fecha será en el circuito N° 9
23-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 anuncia que el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es el escenario elegido para realizar la tercera fecha de la temporada 2020.
Tras reanudar el calendario el fin de semana pasado, el TC2000 migrará de dibujo para la concreción de la cita del próximo 27 de Septiembre. La categoría desarrollará toda su actividad en el circuito número 9.
Por su parte, el Súper TC2000 también disputará su segunda contienda del año en el trazado de 3.353 metros, mientras que la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y la Fiat Competizione usarán la variante número 8 del autódromo porteño.
Marques saltó a la punta del campeonato
21-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques se fue del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda de la temporada, como el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000. El FDC Motor Sports lidera entre los equipos y Citroën lo hace en el certamen de marcas.
La pole position y la victoria del domingo le permitieron a Marques escalar a la cima de las posiciones. El cordobés suma 60 puntos y es escoltado por Eugenio Provens, que tiene 50 unidades.
Guido Moggia se convirtió en el nuevo tercero al ser quinto tanto en el Sprint como en la final. El de San Justo acumula 47 puntos, mientras que Santiago Ventana logró sus dos primeros podios del calendario y es cuarto, con 45.
Matías Cravero se ubica quinto con 42. El cordobés fue el gran perdedor del fin de semana, ya que la exclusión en la competencia corta del viernes y el accidente que protagonizó el domingo hicieron que se vaya del circuito capitalino sin sumar.
Javier Scuncio Moro es sexto con 40, Tomás Cingolani ocupa el séptimo puesto con 37, el chileno Víctor Cornejo el octavo con 32 y el uruguayo Rodrigo Aramendia es noveno con 30. El top diez lo cierra Gastón Cabrera con 23.
Entre los equipos, el FDC Motor Sport marca el rumbo con 120 puntos, seguido por Ambrogio Racing con 98 y Escudería Fela by Ram Racing con 80. Toyota Young marcha cuarto con 60 y LR Team completa el top cinco con 23.
El torneo de marcas tiene a Citroën como la referencia con 120, secundada por Renault con 107 y Ford con 101. Toyota es cuarta con 71, Peugeot quinta con 4 y Fiat cierra la nómina con 2.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires I - 2ª fecha - Carrera Principal
Bautismo triunfal de Marques, el nuevo líder
20-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing vencieron en la carrera del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) completaron el podio.
En el comienzo de la competencia, Marques largó mejor que Exequiel Bastidas (Toyota Young) y se quedó con la punta, mientras que Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) capitalizó la mala salida del entrerriano para colocarse segundo. Por su parte, Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se iba al pasto y resignaba terreno.
Más atrás, Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) tocaba a Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), quien a su vez golpeaba con su compañero de equipo, el uruguayo Rodrigo Aramendia, ganador de la Carrera Clasificatoria Sprint. Estos dos últimos se despistaban e impactaban de lleno contra los neumáticos de contención. Esta situación producía el ingreso del auto de seguridad.
Cuando se relanzaba la prueba, el oriundo de Río Cuarto aguantaba la punta sin problemas, mientras que Cingolani tenía inconvenientes de motor y se retrasaba. Otro de los que caída en el clasificador era Bastidas, cosa que aprovechan Ventana y Scuncio Moro para ubicarse en los puestos de escoltas.
La final se tornaba lineal y el piloto del Ambrogio Racing marcaba una buena diferencia sobre sus perseguidores. Sin embargo, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) tenía problemas con el acelerador de su Fiat Linea y quedaba a un costado de la pista, motivando una nueva neutralización.
La carrera se reanudaba con la mitad de las vueltas consumadas y Marques relargaba mejor que Ventana y edificaba una luz de ventaja. En tanto, Scuncio Moro iba al ataque del hombre de la Escudería Fela, pero debía descuidarse de Bastidas y Moggia.
A pocos minutos de que se cumpla el tiempo máximo de competencia, Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) terminaba encajado en la leca. El incidente del debutante le dio paso a la última interrupción.
Las acciones se reiniciaron en la giro final y Marques no dejó dudas para sentenciar su primer triunfo en el TC2000. Ventana arribó segundo y Scuncio Moro finalizó tercero, sumando su segundo podio del fin de semana.
Más atrás concluyeron Bastidas, Moggia, Eugenio Provens (Toyota Young), el chileno Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y el debutante Marcotti.
El Campeonato: Con los resultados de hoy, Marques es el nuevo puntero con 60 puntos, seguidos por Provens con 50 y Moggia con 47 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha del TC2000 se disputará el próximo 27 el Septiembre nuevamente en el autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires I
Carrera Principal (23 vueltas)
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 40m59s4
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 0s418
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 0s779
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 1s773
5° 44 Guido Moggia (Ford Focus III) a 2s012
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 2s591
7° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 3s234
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 5s068
9° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III) a 5 vueltas
10° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 8 vueltas
11° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 18 vueltas
12° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 23 vueltas
13° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: 113, 792 km/h.
Récord de Vuelta: N° 88 (Marques) con 1m25s816 a 141,792 km/h.
Excluido parcialmente: N°24 (Damiani) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)

Campeonato Pilotos 2020 (2 fechas)
1° 88 Facundo Marques 60 (1 vf)
2° 53 Eugenio Provens 50
3° 44 Guido Moggia 47
4° 37 Santiago Ventana 45
5° 14 Matías Cravero 42 (1 vf)
6° 42 Javier Scuncio Moro 40
7° 97 Tomás Cingolani 37
8° 27 Víctor Cornejo 32 (1 vs)
9° 7 Rodrigo Aramendia 30 (1 vs)
10° 15 Gastón Cabrera 23
11° 51 Exequiel Bastidas 21
12° 17 Felipe Barrios Bustos 19
13° 10 Luis Marcotti 6
14° 24 Juan Manuel Damiani 4
15° 75 Milton Bobel 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires - Carrera Sprint
Primer triunfo de Rodrigo Aramendia
18-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) triunfó en la Carrera Clasificatoria Sprint de la segunda fecha del campeonato 2020 del TC2000, que se disputa en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports, que dirige Javier Ciabatari, copó el podio con Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, 2° y 3°, respectivamente.
Con el Citroën C4 Lounge N° 7, el uruguayo logró su primer triunfo luego de largar tercero y cumplir las 14 vueltas estipuladas en 21m28s952, superando a sus compañeros de equipo de Falda del Carmen, por 1s799 a Matías Cravero, quien comenzó desde la posición de privilegio y marcó el récord de vuelta en la séptima vuelta con 1m25s183, y por 2s206 a Javier Scuncio Moro, avanzando desde la cuarto posición inicial.
Promediando la competencia, y ante el despiste en el curvón "Reutemann" del Renault Fluence de Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), se neutralizó con auto de seguridad para poder retirarlo del sector. Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) había abandonado la vuelta anterior, en el octavo giro.
A dos vueltas del final, con una precisa maniobra Aramendia se tiró en el frenaje de la curva 1 para superar al líder Cravero, encaminándose hacia a la meta sin presiones.
Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport), partió desde el cajón externo de la primera fila, buscaba un lugar en podio y tras una cerrada pelea tuvo que conformarse con el cuarto puesto y debido a que fue protagonista de maniobras ajustadas, con otros rivales, siendo apercibido por los Comisarios Deportivos.
Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) pudo avanzar una posición en la Carrera Clasificatoria, recibiendo la bandera a cuadros en quinta posición delante unas tres décimas de Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
Con uno de los Corolla del Toyota Young, Eugenio Provens pudo saltar del 9° lugar en la grilla al séptimo final prevaleciendo sobre el poleman Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien el domingo a las 8:50 horas partirá adelante en la Carrer Final, a 28 vueltas o cuarenta minutos como máximo.
El chileno Víctor Cornejo, con el cuarto Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports arribó noveno seguido por Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), y Exequiel Bastidas, quienes cumplieron con el total del recorrido estipulado.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Carrera Clasificatoria Sprint
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m28s952
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s799
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s206
4° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 3s627
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s201
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 5s534
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s836
8° 88 Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s011
9° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s010
10° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9s211
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 19s825
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 3 vueltas
No Clasificaron
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 6 vueltas
14° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 130,482 Km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) en la 7ª vuelta con 1m25s183 a 141,028 km/h.
Buenos Aires - Clasificación
Marques logró su primera pole position
18-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces de la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) finalizaron segundo y tercero, respectivamente.
En la tarde capitalina, Marques cerró su intento en 1m24s489 para quedarse con lo mejor y consumar su primera pole position en la categoría. El joven de Río Cuarto relegó por 16 milésimas a Bastidas y por 85 a Cingolani.
La cuarta colocación fue para Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) y quinto finalizó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports). Más atrás culminaron Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Santiago Ventana (Escudería Fela), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young) y Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Luego de la clasificación, los Comisarios Técnicos constataron que el Peugeot 408 de Juan Manuel Damiani (Fineschi Racing) no se ajustaba al Artículo 16 del Reglamento Técnico (Combustible) y procedieron a su exclusión parcial.
Lo que viene: Producto de la inversión de los ocho primeros lugares de la grilla de partida para el Sprint, Cravero y Ventana largarán adelante en la habitual carrera corta, que está pactada a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos de duración, la habitual competencia corta, que comenzará a las 17:22 horas.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Clasificación
1° 88 Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s488
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s506 a 0s018
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s574 a 0s086
4° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m24s839 a 0s351
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s950 a 0s462
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s006 a 0s518
7° 37 Santiago Ventana Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s097 a 0s609
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s155 a 0s667
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s434 a 0s946
10° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s783 a 1s295
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m26s190 a 1s702
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s151 a 2s663
13° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m28s919 a 4s431
Sin Tiempos
N° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 142.188 km/h.
Buenos Aires - Ensayo
Bastidas comenzó con el pie derecho
18-Set-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young se impusieron en el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 disputado luego del mediodía en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad, Exequiel Bastidas marcó el rumbo de la tanda libre. El entrerriano, que es la reciente incorporación de la escuadra que representa a la marca japonesa, consiguió un registro de 1m24s434 y se adueñó de la referencia inicial del fin de semana.
El oriundo de Paraná relegó por 595 milésimas al uruguayo Aramendia y por 611 a Moggia. El top cinco lo completaron los hombres del Ambrogio Racing, Tomás Cingolani y Facundo Marques, con los Renault Fluence.
Más atrás culminaron Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), Javier Scuncio Moro, Matías Cravero, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
Por su parte, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) no tuvo el mejor estreno de su Citroën C4 Lounge. El chileno padeció problemas con la caja de velocidades y sólo pudo girar cinco vueltas al trazado capitalino.
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad a partir de las 15:00 horas con la puesta en marcha de la clasificación, y a las 17:22 horas comenzará la Carrera Sprint.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Ensayo
1° 15 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s433
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s028 a 0s595
3° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s044 a 0s611
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s145 a 0s712
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s314 a 0s881
6° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s348 a 0s915
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s381 a 0s948
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s675 a 1s242
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s801 a 1s368
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m26s087 a 1s654
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m26s777 a 2s344
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s916 a 3s483
13° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m28s245 a 3s812
14° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m33s378 a 8s945
Promedio del 1°: 142.281 km/h.
En el regreso, la segunda fecha del año cuenta con 14 inscriptos
14-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 reiniciará su temporada 2020 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Luego de seis meses de inactividad, la categoría contará con 14 inscriptos para la disputa de la segunda fecha del calendario.
Una de las novedades en este regreso del TC2000 pasa por la Escudería Fela by Ram Racing, que presentará la incorporación de Santiago Ventana.
Por su parte, Exequiel Bastidas concretará su vuelta de la mano del Toyota Young. El entrerriano fue confirmado durante la primera cita en Alta Gracia, pero producto de la pandemia no pudo tener su primer contacto con el equipo que representa a fábrica japonesa.
El JM Motorsport será otra de las estructuras que retorna con cambios. Luego de la salida de Ventana, Juan José Monteagudo acordó la incorporación de Luis Marcotti, quien antes de esta oportunidad realizó numerosas pruebas con la formación que tiene sede en el barrio porteño de Mataderos.
En tanto, Víctor Cornejo pondrá en pista un auto nuevo que el equipo FDC Motor Sports construyó durante el parate que impuso en COVID-19. El chileno inició del campeonato con un Ford Focus, pero a partir de esta cita se subirá a un flamante Citroën C4 Lounge.
Juan Manuel Damiani debutará en la divisional de la mano del Fineschi Racing, a bordo de un Peugeot 408.
La contienda de este 20 de Septiembre marcará la novena visita del TC2000 al dibujo número 8 del “coliseo porteño”. El último antecedente data del 25 de Agosto de 2019, cuando Juan José Gárriz y José Hernán Palazzo se quedaron con la victoria en las tradicionales “100 Millas”.
De cara a la segunda fecha del calendario, Matías Cravero llega como líder del campeonato de pilotos con 42 puntos, seguido por Eugenio Provens con 30 y Tomás Cingolani con 28 unidades. Entre los equipos, el FDC Motor Sports es el puntero con 65, secundado por el Ambrogio Racing con 52 y el Toyota Young con 30.
La continuidad del campeonato será en el "Gálvez"
16-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 confirma al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como sede de la segunda fecha de la temporada 2020.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó la realización de competencias automovilísticas en el escenario porteño a través del Decreto 321/20 publicado en el Boletín Oficial.
Tras la habilitación otorgada a la actividad por parte del Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta y luego de haber reordenado el calendario comunicado anteriormente por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), el TC2000 informa que la continuidad de su campeonato tendrá lugar el 20 de Septiembre en el trazado capitalino.
La categoría formará parte de evento correspondiente a la primera cita del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la apertura del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Provens y una nueva prueba en Río Cuarto
08-Set-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens es uno de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que suma kilómetros de entrenamiento a la espera del reinicio de la temporada 2020. El cordobés probó sobre un karting el pasado domingo en Río Cuarto.
Con el objetivo puesto en recobrar sus sensaciones, Provens completó una intensa jornada de trabajo en el trazado riocuartense: “Contento por la prueba en karting, ya es la segunda vez que voy a girar. Aposté a trabajar en el ritmo, con la idea de ser regular y sumar muchas vueltas. La idea es recuperar el timing con el auto de carrera, así que quedé muy satisfecho con el ensayo. Además, sobre el final del día puse un juego de gomas nuevo para aprovechar mejor el grip de la pista”.
Por su parte, el oriundo de Isla Verde remarcó que es evidente la evolución que tuvo desde que pudo salir de la inactividad: “Me sentí mejor que antes, necesité menos tiempos de adaptación. En las primeras vueltas ya estaba en los tiempos lógicos y es notorio cuando se pasa mucho tiempo sin girar absolutamente en nada. A una semana de haber probado por primera vez, me acomodé mucho más rápido al karting”.
Vale recordar que el piloto del Toyota Young y su colega Facundo Marques fueron de los primeros hombres de la categoría en volver a la actividad. Ambos cortaron la pausa deportiva el 17 de Agosto en el trazado del “Imperio del Sur” cordobés.
Provens, Marques, Matías Cravero, Tomás Cingolani, Santiago Ventana y Gastón Cabrera son algunos de los protagonistas que probaron durante la pandemia. En tanto, Rodrigo Aramendia fue el primero en disputar una competencia oficial, ya que fue parte del arranque del calendario del Superturismo Uruguayo el pasado fin de semana en el autódromo "Víctor Borrat Fabini" de "El Pinar".
Marques y Ventana intensificaron su preparación
05-Set-2020 (Prensa TC2000).- Los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 continúan su preparación a la espera de la reanudación de la temporada 2020. Facundo Marques (foto) probó con un Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, y Santiago Ventana hizo lo propio con una unidad de la F4 Nueva Generación en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
A bordo de un monoplaza del Ferreyra Motorsport, Marques completó un extenso ensayo que le sirvió como entrenamiento de cara al retorno del automovilismo: “Sin dudas fue un día espectacular, desde que ingresé al autódromo sabía que iba a ser una jornada muy buena porque iba a contar con un auto que tiene un funcionamiento excelente. Pablo Ferreyra y su equipo trabajan muy bien y pude girar sin ningún tipo de problemas. Di unas 70 vueltas y fue una prueba más que positiva”.
Y agregó: “Fui con el objetivo de volver a tomar ritmo, que era lo más importante. Intentamos hacer un simulacro de carrera porque es en realidad lo que cuenta en cada fecha. Buscamos ser constantes y logramos establecer un tiempo de vuelta lógico a lo largo del día, pero me centre más en ser constante. Sin dudas, estoy muy contento por todo lo que pudimos trabajar”.
Además, el oriundo de Río Cuarto señaló que fue un bálsamo para él poder volver a probar en el trazado cordobés: “Estaba muy ansioso por subirme al auto y cuando tomé contacto por primera vez, me tranquilice. Ya en la pista pudimos liberar las tensiones. Ojalá que se pueda dar inicio dentro de poco con el TC2000, mientras tanto yo sigo preparándome para llegar bien afilado al regreso. El objetivo es tener buenas sensaciones al momento de que se reanude el calendario”.
Por su parte, Santiago Ventana salió de la inactividad con un monoplaza propiedad de Ivo Tomasevich y concretó una jornada con arduas tareas en pista: "Me sentí muy bien, tomé la prueba como un entrenamiento previo al reinicio de la actividad y en ese sentido todo ha sido muy positivo".
En el cierre, el piloto de San Isidro manifestó que quedó conforme con su performance: "La verdad que a pesar de haber pasado siete meses de la última carrera consideraría que me adapté rápido al auto y pude entrenar con tranquilidad. Si comparo con el paréntesis anterior fueron siete años, así que todo ha resultado muy bueno y fue una prueba muy eficiente".
Aprobaron el reinicio de las actividades
29-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Las integrantes del Campeonato Argentino de TC2000 quieren hacer público su agradecimiento al Gobierno Nacional por la habilitación de las competencias automovilísticas en nuestro país. Dicha autorización fue notificada en la Decisión Administrativa N° 1592/2020 publicada en el Boletín Oficial en el día de hoy.
Quienes dirigen los destinos de la categoría más tecnológica de Sudamérica creen firmemente que este es un paso importante para la reactivación del deporte motor en el corto plazo y es una motivación para redoblar los esfuerzos en pos de poner en marcha nuevamente nuestra temporada 2020.
Tal como expresa la Decisión Administrativa N° 1592/2020, buscaremos el consenso junto a las autoridades provinciales y/o municipales con el fin de cumplir con las exigencias que establece la normativa y así reiniciar el automovilismo bajo todas las medidas de seguridad necesarias y ajustarnos a lo que marca el Protocolo Sanitario aprobado oportunamente.
Para ver las Decisiones Administrativas N° 1592/2020 y la N° 1582/2020, hacer click aquí.
"Tomi" Cingolani salió de nuevo a pista
23-Ago-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto de Nueve de Julio volvió a girar en el autódromo de su ciudad con un Crespi del equipo de Jorge Pérez.
Tomás Cingolani repitió pruebas, como lo hizo a principios de este mes, en el autódromo "Guillermo 'Yoyo' Maldonado" de cara al retorno de las carreras del TC2000, previsto para el fin de semana del 11 al 13 de Septiembre en un escenaio a definir.
El piloto del Ambrogio Racing manifestaba: "Tenía muchas ganas de volver a las pistas. De a poco vamos volviendo a la normalidad. Cuánto se etrañan las carreras, ya falta poco. Con estas pruebas tengo la posibilidad de seguir 'afilandome'. Hoy lo pude hacer gracias al equipo de mi ciudad, el Mini Motorsport, que me facilitó un Fórmula 4 Nueva Generación para girar en el autódromo de Nueve de Julio y a todos los sponsors por seguir acompañándome en este momento".
Con el objetivo de ir recuperando el 'timming', "Tomi" fue mejorando vuelta tras vuelta que le permitió sumar kilómetros de entrenamiento con un monoposto de competición en un circuito que ha recibido mejoras. "Quiero felicitar al Auto Moto Club de Nueve de julio por el circuito, está muy prolijo y en perfectas condiciones".
Con respecto al ensayo, Cingolani destacó: "Muy feliz de tener contacto otra vez con un auto de carrera. Estuvimos trabajando mucho para ir evolucionando tanda tras tanda.
Es importante para todos los pilotos estar en movimiento y lo estoy pudiendo hacer con el monoplaza del equipo de Jorge Pérez y también con un karting, aproechando que tengo el autódromo muy cerca de casa. Creo que somos privilegiados y tenemos que saber aprovechar esta oportunidad que se nos presenta. Fue un día largo de ensayos porque arrancamos a las 11:00 y estuvimos hasta las 17:00, Fue una muy linda jornada, feliz por estar arriba de un auto de carreras”.
El bonarense de 26 años espera la aprobación de los protocolos sanitarios para el regreso a las carreras y también saber que circuito se utilizará para practicar también en el simulador, en busca de su quinta victoria en el TC2000 con el Reanult Fluence, que lleva el N° 97.
Cingolani es uno de los pilotos que mayor actividad tuvo en los últimos tiempos y se sumó al grupo que integran Rodrigo Aramendia, Gastón Cabrera, Facundo Marques y Eugenio Provens, quienes ya de alguna u otra forma volvieron a pista durante esta pandemia. Además, "Tomi" no solo se dedicó a trabajar en pista, sino que también hizo de coaching de dos jóvenes pilotos de la ciudad. Margarita Benitez y Santiago Baztarrica se acercaron al trazado y allí los interiorizó sobre el manejo del auto y también les dio conceptos básico del automovilismo en general.
Marques y Provens volvieron a acelerar en Río Cuarto
21-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Poco a poco los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 aprovechan la habilitación del automovilismo en distintos puntos del país para realizar prueba y así poder cortar la inactividad que ya suma cinco meses de extensión. Facundo Marques y Eugenio Provens giraron el pasado lunes en el kartódromo de Río Cuarto.
A bordo de un karting de chasis Tony Kart y equipado por un motor Rotax 125cc, Marques salió del parate con un ensayo que tuvo una duración de tres horas: “Sin dudas que al no haber estado en actividad se notó bastante. Creo que lo que más me costó en la prueba fue entrar en ritmo, no tanto encontrar el tiempo de vuelta sino mantenerme constante con la diferencia de no más de una décima. Creo que eso fue lo que tuve que recuperar, pero pude lograrlo al final de la prueba”.
En la misma línea, agregó: “Desde ya muy contento por la oportunidad que se nos está dando a los pilotos de poder probar, no solo a nosotros sino también a los equipos”.
Por su parte, el hombre del Ambrogio Racing destacó lo bien presentado que estaba el escenario donde concretó el test: “La comisión del autódromo de Río Cuarto hizo un gran trabajo también y se tomaron todos los cuidados de higiene, se cumplieron todos los protocolos y eso nos da un poco de seguridad en esta pandemia. Es el primer paso para seguir adelante con esta reanudación del automovilismo”.
Además, el cordobés también contó cómo se prepara para el regreso de deporte motor: “La espera de la vuelta de la actividad se vive con mucha ansiedad, pero siempre manteniendo la calma porque hay que seguir entrenando como se debe y preparándose. Hay que estar en condiciones tanto en lo físico como en lo mental porque este retorno creo que va a ser complicado en el comienzo para todos y vamos a ir adaptándonos”.
En tanto, Eugenio Provens trabajó arriba de un Tony Kart con motor Parilla 125cc y se quedó con muy sensaciones tras la prueba: “Contento de volver a sentir la adrenalina que genera girar en un auto de carrera, lo esperé con muchas ansias después de todo este tiempo sin actividad. Estoy agradecido con toda la comisión del autódromo de Río Cuarto, que con todas las medidas de seguridad y sanitarias nos permitieron girar toda la tarde. Ahora esperando con ganas para que arranque el calendario del TC2000”.
El piloto del Toyota Young tiene previsto volver a girar en los próximo días para intensificar su entrenamiento de cara al reinicio de la temporada 2020.
Bastidas: "Es un gran paso regresar a las pruebas"
20-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas fue otros de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a la actividad gracias a la habilitación del automovilismo en distintos puntos del país. El entrerriano giró el pasado lunes en el kartódromo que se encuentra ubicado dentro del autódromo de Paraná.
Con un chasis de su propiedad y equipado con un motor de 150cc, Bastidas salió de la actividad con un extenso ensayo: “Contento por la vuelta del automovilismo en Paraná, ya es un gran paso regresar a las pruebas. El sábado fueron la de autos y el lunes le tocó a los karting. Fui a girar con un chasis de mi propiedad y un motor que me prestaron de 150cc. Buscamos sumar vueltas y entrar nuevamente en ritmo, porque hacía un año que no me subía. Dimos casi 100 giros y la verdad que me sirvió muchísimo”.
En el tanto, la incorporación del Toyota Young hizo una reseña de los protocolos utilizados durante la jornada en pista: “Estoy feliz porque los protocolos funcionaron muy bien, el Club de Volantes Entrerrianos hizo un gran trabajo. Con todas las medidas sanitarias se pudo hacer una prueba muy buena y salió todo como se esperaba. Ahora queda aguardar hasta el arranque del TC2000, el 13 de Septiembre, y ya empezamos a entrenarnos con la pruebas en el karting, lo que es muy positivo para nosotros”.
Por su parte, el joven de 20 años remarcó que mantiene las mismas metas para el reinicio de la temporada: “Las expectativas son las mismas de cuando se confirmó mi llegada al Toyota Young. Intentaremos pelear por el campeonato y ganarlo es el objetivo. Puntualmente estamos trabajando mucho en la parte presupuestaria porque lamentablemente tenemos algunos sponsor abajo por una cuestión económica de ellos”.
En el final, Bastidas dejó su visión de lo que será la reanudación del automovilismo: “Esperemos que el regreso sea de la mejor manera y con la presencia de varios autos en pista. Además, ojalá que los pilotos que son de afuera puedan ingresar al país sin ningún tipo de problemas y puedan ser de la partida. La categoría está haciendo un esfuerzo muy grande y por eso queremos que todo salgo de forma positiva”.
Cravero, otro de los pilotos que volvió al ruedo
18-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero se sumó a la lista de pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que volvieron a la actividad deportiva durante la pandemia del coronavirus. El cordobés realizó una prueba el pasado sábado en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.
A bordo de un Fiat Uno Way de una categoría zonal, Cravero salió a pista y así cortó con un parate que llevaba cinco meses: “Llegamos a las 9:00 de la mañana y trabajamos hasta las 6:00 de la tarde. Fue un día donde probamos varias cosas y yo busqué entrar en ritmo para poder ser parejo al momento empezar a desarrollar los elementos nuevos. Ya recuperé el feeling, así que cuando comiencen las carreras voy a estar bien afilado”.
En tanto, el oriundo de Colazo contó cómo fueron sus sensaciones durante el transcurso del ensayo: “El regreso fue medio raro, estaba muy ansioso por acelerar y andar rápido. Empecé de menos a más, asentando todo porque el auto también había estado parado mucho tiempo. Me tomé unas cinco o seis vueltas girando en el circuito chico para probar los frenos y calentar bien motor y caja. Luego me fui adaptando y progresamos hasta llegar a los buenos tiempos. Me llevó dos tandas de diez vueltas poder terminar de entrar en confianza y sentirme firme”.
Por último, el piloto del FDC Motor Sports dio su parecer sobre los protocolos que se implementaron para llevar adelante la prueba: “Soy muy consciente del virus que estamos viviendo hoy en día y obviamente que cumplimos con todos los protocolos. Lo que más te molesta es el barbijo para respirar o cuando te bajas del auto cansado o con calor y te lo tenes que poner es un poco incómodo. Pero con tal de volver a la actividad y que sea el bien para todos, creo que tenemos que hacer un esfuerzo y respetar todas las medidas hasta que tengamos una vacuna. Hay que pensar que no es solo por nuestras ganas de estar arriba de un auto de carrera, sino también por la necesidad que tienen los equipos de trabajar”.
Cabrera: "Fue muy bueno poder volver a girar"
15-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera se convirtió en otro de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a sentir la sensación de velocidad en su cuerpo en el transcurso de la cuarentena impuesta por el Gobierno Nacional para combatir la pandemia del Coronavirus.
Luego de que Tomás Cingolani fuera el primero en volver a la actividad tras concretar una prueba con un monoplaza de una categoría zonal en el autódromo de Nueve de Julio semanas atrás, Cabrera realizó un extenso ensayo arriba de un karting de chasis CRG y motor IAME 125cc 2 Tiempos en el kartódromo "Isla Jordán" de la ciudad de Cipoletti, Río Negro.
El piloto de Catriel se mostró conforme con la posibilidad de haber salido a pista nuevamente: “La verdad que fue muy bueno, esperaba poder volver a girar. Ya se extrañaba estar arriba de un karting, me sentí cómodo y pude dar muchísimas vueltas. Estoy muy feliz por el día que tuvimos”.
Y agregó: “Durante la cuarentena me mantuve activo con el simulador y haciendo actividad física, así que el parate no lo noté tanto. Contento con eso, más porque di 109 giros y pensaba que me iba a costar un poco más”.
Por otro lado, el hombre del LR Team Umlimited valoró la oportunidad que tuvo y señaló que le ayudo en el aspecto psicológico: “Volver a probar fue bastante bueno en lo anímico porque al estar tanto tiempo parado, después cuesta retomar el ritmo. Si bien en el karting pude entrar en training rápido, en el auto de TC2000 va a ser mucho más complejo y difícil. Me entrené como si fuera a correr el próximo fin de semana. Mi idea es intentar en la primera carrera estar en las mejores condiciones y poder adaptarme lo más rápido posible”.
Además, destacó que intentará repetir la experiencia para mantenerse en forma hasta el reinicio de la temporada: “Mi idea es seguir girando con el karting, poder probar lo más que se puede antes de la vuelta del TC2000. La intención es ponerme a tono para llegar bien preparado”.
En el final, Cabrera hizo hincapié en que el automovilismo será muy diferente a lo que se conocía anteriormente cuando se produzca el retorno: “Creo que el regreso del automovilismo va a ser raro porque va a haber muy poca gente en el autódromo, no vamos a tener público, va a ser todo bastante extraño y nuevo. Pero bueno, esta es una situación extraordinaria que surgió en el mundo y nos cambió a todos. Creo que va a ser algo a lo que nos vamos a tener que acostumbrar”.
El retorno será el 11 de Septiembre
14-Ago-2020 (Prensa TC2000).- La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) confirmó las fechas del nuevo calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Las fechas establecidas están sujetas a la aprobación de las autoridades nacionales y podrían existir cambios antes variaciones en la situación sanitaria producto de la pandemia del Coronavirus.
2ª fecha: 13 de Septiembre
3ª fecha: 04 de Octubre
4ª fecha: 25 de Octubre
5ª fecha: 15 de Noviembre
6ª fecha: 13 de Diciembre
7ª fecha: 10 de Enero
Facundo Marques: "No creo que me cueste mucho entrar de nuevo en ritmo"
05-Ago-2020 (Prensa TC2000).- El riocuartense está listo para el regreso a las pistas, aunque se lo toma con calma.
Facundo Marques continúa con su preparación, mientras aguarda por la reanudación de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 una vez que la pandemia del coronavirus lo permita. El cordobés marcha sexto en el campeonato, a 21 puntos del líder Matías Cravero (FDC Motor Sports).
Alrededor del contexto que se vive, Marques indicó que por fortuna la situación sanitaria en Río Cuarto es tranquila y eso le permitió meterse rápidamente en la nueva normalidad: “Mi cuarentena la puedo transcurrir no muy diferente a lo que era antes, por suerte en mi ciudad está bastante controlada la transmisión del virus. Puedo trabajar con normalidad en la empresa familiar y lo hacemos con todos los cuidados y los protocolos que se requieren. También sigo estudiando a distancia como lo venía haciendo, así que eso no ha cambiado en absoluto. Muchas veces lo que se hace complicado es no poder ver a los amigos o a ciertos familiares, sobre todo a personas de riesgo. Pero más allá de eso, tengo una rutina semanal muy similar a lo que tenía antes de la pandemia”.
En tanto, el hombre del Ambrogio Racing contó cómo se las ingenió para poder seguir con su preparación: “Creo que es una situación compleja para todos los deportistas en general entrenar en casa, ya que es difícil hacerlo al mismo nivel que se hacía antes en un gimnasio porque no contamos con las máquinas ni con las herramientas con las que podes trabajar. Pero lo llevo dentro de todo bien, al menos tres veces a la semana me estoy entrenando. El simulador se ha vuelto muy importante para los pilotos que no tenemos contacto con el auto. Se posiciono como un factor esencial, además las carreras de simracing se están profesionalizando cada vez más y con los colegas nos los estamos tomando cada vez más en serio. Esta bueno medir en qué grado de concentración esta cada uno, aunque falta el factor riesgo. Pero el automovilismo virtual es una forma de mantenerse activo”.
Por otro lado, el joven de 20 años dio su punto de visto sobre cuál será el efecto de este parate al momento de volver a pista: “Considero que la inactividad va a afectar a cada uno de manera diferente porque no somos todos iguales, pero en mi caso no creo que me cueste mucho entrar de nuevo en ritmo. Siempre pude adaptarme rápido cada vez que me toco salir de una pausa. Lo que sí me parece que cuando nos subamos por primera vez en los entrenamientos, nos vamos a sentir desconocidos con el auto y tendremos que trabajar en eso. Pero de todas maneras en el transcurso del fin de semana vamos a ir mejorando todos, recuperaremos la confianza y seguramente terminemos andando muy parejos”.
En el final, Marques manifestó su visión en torno a lo que será la vuelta del deporte motor: “Las expectativas para el regreso no sé si son tan buenas, sobre todo porque hay que considera que muchas provincias no van a habilitar la actividad ni bien se pueda regresar a pista y vamos a tener que limitarnos a menos cantidad de autódromos. Mi ilusión era que se puedan correr todas las fechas que restaban porque tenía como objetivo adquirir la mayor cantidad de experiencia con el Fluence, acrecentar la confianza con el equipo también y conocer nuevos circuitos. Lamentablemente con esta pandemia y con el retorno que vamos a tener, quizás no sea posible visitar nuevos escenarios. Pero mayormente quiero que se pueda completar el calendario por el bien de los equipos y de los pilotos”.
Cornejo: "Mi objetivo para el regreso es adaptarme rápido al C4 Lounge"
22-Jul-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo se mantiene a la expectativa para el reinicio del Campeonato Argentino de TC2000 y durante este tiempo de parate continúa su entrenamiento para estar en las mejores condiciones cuando sea el momento de volver a pista.
En primera instancia, Cornejo se refirió a cómo pasa la cuarentena en Chile: “Como la gran mayoría, me estoy adaptando a estar encerrado, aprovechó para compartir tiempo con la familia y buscó también la forma de que no se note tanto el confinamiento. Afortunadamente es la única preocupación por el momento, hemos sido cautelosos y respetamos las directrices exigidas a nivel nacional sobre el aislamiento y el abastecimiento alimenticio para nuestro hogar”.
Además, agregó: "Conseguí una cinta para correr y algunos accesorios para poder seguir con parte de mi entrenamiento en casa, mi preparador me envía rutinas y viene cada dos semanas a tomar una evaluación. Evidentemente no es la misma preparación pero al menos nos mantenemos activos. Con respecto a girar no es más que virtualmente, tengo un grupo de amigos pilotos con los que hacemos sesiones de entrenamiento y probamos prácticamente todos los días, no son las mismas sensaciones pero es lo más cercano y viable al día de hoy. Lamentablemente en mí país, el automovilismo no fue incluido en la lista de disciplinas que se les permitirá entrenar con un permiso especial, lo que fue una mala y desmotivadora noticia”.
Otro de los temas que abordó el piloto del FDC Motor Sports es el papel que jugará la inactividad al momento de volver al ruedo: “Esta pausa va afectar tanto para bien como para mal. Bien porque espero que todos rescatemos el valor de nuestra disciplina y su mundo, que este tiempo distante nos enseñe a todos que tenemos que cuidar el automovilismo. Creo que va haber mucha unidad en todas las especialidades cuando volvamos y espero que dure. Y por otro lado la inactividad te hacer perder el timming, no estar fino en las maniobras y habrá que acostumbrarse nuevamente a las sensaciones, que con el simulador se han ido atrofiando. Eso en cuanto a los pilotos, pero para ingenieros y mecánicos no será distinto, ellos también necesitaran de un par de fechas para entrar en ritmo”.
El oriundo de Calera de Tango tuvo un buen arranque en Alta Gracia, ya que ganó el Sprint con su Ford Focus. Sin embargo, el transandino se subirá a una C4 Lounge cuando se reanude el calendario: “Sobre el C4 Lounge, estoy muy contento, tuve una victoria en el Sprint con un auto que no es de la escudería y aun así me dieron un misil, por lo que no tengo duda que con este chasis que manejan a la perfección será aún mayor la confianza, la seguridad y el apoyo que me brindarán. Tengo mucha suerte de ser parte del FDC. De todas formas tendré que adaptarme a este auto y la verdad no va haber apuro por mi parte, ya que lo que reste de año será netamente para conocer el auto de cara al 2021”.
Por último, Cornejo fue positivo al hablar sobre lo que será el regreso del automovilismo: “Creo que el retorno a pista será lleno de entusiasmo y alegría por parte de todo el automovilismo, con muchas ganas de hacer las cosas bien y claramente adaptarnos a las distintas normativas que se implementarán para resguardar la seguridad de todos respecto al COVID-19. En cuanto a los objetivos, serán acostumbrarme lo más rápido posible al C4 y aprender a sacarle el máximo de provecho, la posición en la que salga me tiene sin cuidado, porque ya asumí que esta es una temporada atípica y veremos cómo siguen las cosas”.
Matías Cravero: "No será arrancar de cero, pero necesitaremos
un tiempo de adaptación"
22-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero es el actual puntero del Campeonato Argentino de TC2000 y aprovecha la cuarentena para entrenarse a fin de mantener el nivel expuesto en el arranque del año en Alta Gracia, cuando sea momento de retornar a las pistas tras la pandemia del coronavirus.
“En la primera parte de la cuarentena no podía realizar nada por cuestiones personales, pero después ya arme el simulador y estamos a full con esto. Entreno cuando se puede, ya que estoy dedicándole mucho tiempo a mi trabajo”, explicó Cravero en primera instancia.
En tanto, el cordobés opinó sobre cómo podría ser el regreso de la actividad: “En lo deportivo no creo que se vea nada nuevo, pero seguramente tendremos que cumplir con un protocolo y eso va a afectar al espectáculo al no contar con público. De todas maneras ya queremos volver como sea”.
Con respecto al parate que generó la pandemia, el oriundo de Colazo manifestó: “No creo que sea arrancar de cero pero si nos va a costar la adaptación lógica de este parate, pero las ganas pueden más que la inactividad”.
Por otro lado, el piloto del FDC Motor Sports señaló que mantiene comunicación con la escuadra que tiene sede en Falda del Carmen: “Estoy en contacto pero la vuelta no se ve por el momento cosa que me apena mucho por todos los que viven de esto es muy triste”.
En el final, Cravero hizo un análisis de su comienzo de temporada: “Si lo que fue la primera fecha fue increíble. Nos preparamos muy bien, se dieron los resultados y fue todo redondo, cosa que me pone más ansioso todavía”.
Bastidas: "Espero subirme al auto con muchas ansias"
13-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas hará efectivo su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 una vez que la temporada 2020 se reanude tras el parate que produjo la pandemia de coronavirus. El entrerriano volverá con uno de los Corolla del Toyota Young y será compañero de equipo de Eugenio Provens.
“Estoy esperando la vuelta del automovilismo, creo que esta situación viene para largo, así que vamos a tener que tomarlo con calma. Hablé con Lucas Benamo de cómo vamos a hacer cuando regrese la actividad. Sin dudas que espero subirme al auto con muchas ansias”, manifestó Bastidas al respecto de sus expectativas para la vuelta al ruedo.
En tanto, el oriundo de Paraná plantea metas altas para su reentré a la categoría: “El objetivo de este año era pelear por el campeonato, si bien teníamos una fecha menos, sabiendo que teníamos una carrera de descarte había muchas chances de ser protagonista en el torneo, pero ahora no sé cómo será tras esta pausa por el COVID-19”.
Por otro lado, el ex hombre del DTA Racing dio su parecer en torno a cómo será el retorno a las pistas: “Creo que será un arranque de cero prácticamente porque estuve todo el año parado y también vamos a tener que arrancar de cero con las publicidades porque habrá muchos problemas en lo económico porque las empresas van a estar bastante paradas. Vamos a tener que arrancar literalmente de cero con las publicidades y el manejo. Va a ser un año duro pero hay que tomarlo con calma”.
Además, el piloto de 19 años contó cómo transcurre la cuarentena: “La vengo llevando bastante bien. Ahora estamos trabajando con mi papá porque el rubro nuestro, que es el transporte de turismo, está bastante parado. Estamos repartiendo paquetes, de todo un poco”.
En el final, Bastidas destacó que continúa entrenando físicamente y que también le dedica un buen tiempo al simulador: “Estoy entrenando la parte física acá en mi casa, con las rutinas que me envía mi entrenador personal y también estoy con el simulador a pleno, incluso estuve participando en el Súper TC2000 eSport”.
Aramendia fue el primer piloto de la categoría en salir a pista
08-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es uno de los pocos pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a disfrutar la sensación de velocidad en su cuerpo, ya que en Uruguay ya fue autorizado el automovilismo y el pasado fin de semana realizó una prueba con un karting.
“El autódromo de 'El Pinar' estuvo cerrado de marzo hasta ahora y este fin de semana pasado fue el primero en el que el Ministerio de Salud, de Turismo y Deporte acordaron poder realizar prácticas de automovilismo bajo un estricto protocolo. Con un sistema bastante intenso, pudimos dar entre 20 y 25 vueltas en un karting directo. Desde la carrera en Alta Gracia que estaba parado, así que estoy muy contento por haber girado y sacarme las ganas, además de entrenar un poco en esto que tanto nos gusta”, manifestó Aramendia en primera instancia.
Además, el uruguayo contó sus sensaciones respecto al protocolo empleado en el trazado "Víctor Borrat Fabini": “Se demora más el ingreso al autódromo, uno tarda más en usar los sanitarios o en cambiarse en un vestuario, pero así es la nueva normalidad y si queremos llevar a cabo la actividad, nos tenemos que adaptar a las reglas. Tenemos que ser un poco más pacientes, hay que llegar más temprano e irse un poco más tarde. Pasar un día entero en un autódromo y dar sólo 25 giros no es lo ideal, pero si queremos retomar el deporte tenemos que actuar bajo las nuevas normativas. Eso lo que tenemos que hacer para sobrevivir a esta pandemia, que tiene complicado a un mundo entero”.
Por su parte, el oriundo de Montevideo dio detalles de cómo transcurrió su cuarentena en el Departamento de Lavalleja, donde cumple con su actividad laboral: “La verdad que no ha sido fácil, esto era algo que nadie esperaba y nos afectó a todos en gran manera. Yo trabajó en un establecimiento rural y el campo no para, así que me mantuve bastante entretenido en lo laboral y pase gran parte de la cuarentena en el interior de Uruguay. Intenté entrenar físicamente lo más que pude y acá estoy esperando las novedades para retomar el campeonato del TC2000. Obviamente hay que priorizar la salud y esperar que se den las condiciones para poder volver, pero siempre intentamos pensar en automovilismo y estar lo mejor preparado posible para cuando se dé la vuelta”.
Y agregó: “Al estar en un campo pude entrenar bien, ya que estuve aislado. Sin embargo, ahora que vino un poco el frío se complica un poco. Pero obviamente que pude hacer actividad física con mayor tranquilidad que las personas que están en la ciudad y tienen que hacer cuarentena, cosa que les restringe los movimientos”.
En torno al futuro del automovilismo, el bicampeón del Superturismo Uruguayo instó al regreso de la disciplina para ayudar a todas las familias que depende de la misma: “Aún no tengo claro cómo puede ser la vuelta del automovilismo, ojalá se retome la actividad lo antes posible, sobre todo por toda la gente que hay atrás del deporte motor. A veces la gente ajena a esta pasión cree que al automovilismo lo forman los pilotos y unos pocos más, pero en realidad, yo pienso en todas las personas que dependen de esta actividad. Espero que se reanude rápido por el bien de todos, pero sé que hasta que no se pueda controlar el virus, el retorno va a ser imposible. Simplemente estoy expectante, acatando las reglas y esperando que podamos volver a las pistas este año”.
Por último, Aramendia sacó sus conclusiones sobre lo que fue el arranque de año en Alta Gracia: “Todo el FDC Motor Sports me recibió muy bien y la verdad que estoy muy impresionado con todas las instalaciones y el trabajo que realiza el equipo. En lo deportivo, quizás no tuvimos el mejor estreno, pero tampoco fue malo, estamos octavos en el campeonato. Creo que para ser uno de los pocos que no conocía el circuito, el debut no fue tan malo, obviamente teníamos la chance de haber andado mejor. Fuimos cuarto en uno de los entrenamientos y en la clasificación tuvimos tráfico en nuestra mejor vuelta, lo que terminó de complicarnos el fin de semana. No estoy contento con lo hecho, pero sé que el C4 Lounge anda muy bien y estoy muy conforme con el grupo de trabajo que elegí. Estamos expectantes a la espera de la próxima carrera para poder hacer lo mejor”.
Provens: "Tuvimos un arranque muy positivo"
30-May-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens arrancó su segundo año dentro del Campeonato Argentino de TC2000 con expectativas renovadas por su llegada al equipo Toyota Young. Sumado a la nueva escuadra, el cordobés subió al podio en la primera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba y ahora espera volver a pista con el mismo nivel una vez que la pandemia del COVID-19 permita el retorno del automovilismo.
“La cuarentena la estoy pasando con mucho entrenamiento y también aprovechando a adelantar cosas del estudio, rindiendo materias que las puedo hacer de manera virtual. Además, comencé a visitar algunos sponsor de la zona de Isla Verde, así que lo vengo sobrellevando bien”, contó Provens en torno a cómo transcurre sus días durante el aislamiento social preventivo y obligatorio.
Además, el ex Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" describió la preparación que lleva a cabo en su residencia. “Gracias al equipo de Kaizen puedo seguir entrenando en mi casa. Ellos me facilitaron algunos elementos para que pueda hacer mi rutina. Además, estoy usando bastante el simulador, le dedicó entre tres y cuatro horas por día, sumado a que aprovecho cada competencia que sale para seguir en training”, explicó.
Por su parte, quien hiciera su debut con el Ford Focus del JM Motorsport indicó que le cuesta afrontar tanto tiempo de inactividad. “Pasar tanto tiempo sin carreras es complicado porque es mi pasión. Ya quedó muy atrás la primera fecha y estoy muy ansioso esperando que vuelva a arrancar el deporte”, puntualizó.
En tanto, el nacido en Isla Verde hizo un balance de su apertura de temporada. “Tuvimos un arranque muy positivo, me sentí muy a gusto con el equipo y con el Toyota Corolla. La verdad es que fue bueno el resultado, no lo esperaba, así que estoy muy contento por eso. Sé que es un nivel muy alto el del TC2000, pero tengo claro que carrera tras carrera me voy a ir hermanando con todo el conjunto”, afirmó.
Por último, Provens sabe que será difícil el regreso a la pista, pero tiene confianza en que se sumen más pilotos a la categoría. “Ojalá que podamos volver la mayor cantidad de autos posibles, aunque es un panorama complicado porque muchas empresas están con problemas económicos. Espero que podamos estar de vuelta más de los que arrancamos”, concluyó.
Guido Moggia y el análisis de su estreno como titular
16-May-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia concretó su estreno como titular en el arranque de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo el pasado 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El joven piloto hizo un análisis de su performance y también contó cómo afronta el tiempo la cuarentena.
“El debut en TC2000 creo que fue bueno, teniendo en consideración lo sobre la fecha que pude confirmar mi presencia. Más allá de que no hubo mucho tiempo para armar todo, no tuvimos la velocidad en general que pensé que íbamos a tener, pero sumamos buenos puntos, hicimos un podio y nos dejó bien colocados en un arranque de campeonato. Esta todo abierto y fue un buen comienzo”, evaluó Moggia en primera instancia.
Y agregó que todavía necesita pulir detalles en su manejo. “Ya tenía algo de experiencia en el auto. Si bien fui debutante, había hecho una carrera de invitados y conocía el manejo, pero considero que me falta a mí un poco. Más que nada en mejorar la técnica de frenado”.
En tanto, el oriundo de San Justo dio su opinión de cómo será el retorno de la actividad. “El regreso a las pistas será de menor a mayor. Creo que teniendo en cuenta de lo que hay que cuidarse de este virus, muchos aspectos deberá evaluarlos los organizadores de las carreras. La opción de correr sin público es la que se tiene que dar y después se verá el tema de los equipos, aunque todavía no se puede predecir mucho”, afirmó.
Pensando en el futuro, el campeón 2019 de la Fórmula 2.0 Renault destacó que junto a la Escudería Fela deben mejorar la velocidad del Focus. “Al volver, nuestro objetivo como conjunto es ganar un poco más de velocidad en general, porque como se dio la clasificación en Alta Gracia, no pude estar peleando por la pole position y eso me frustró un poco porque fue donde más penamos”, puntualizó.
Por último, Moggia detalló cómo transcurren sus días en cuarentena. “La estoy llevando adelante en una quinta, un poco más retirado de la ciudad. Mi cable a tierra y método para mantenerme en forma es entrenar mucho, ya que tampoco tengo mi simulador acá. Hacer eso me mantiene mentalizado. También estoy viendo algunos vídeos de las carreras de TC2000 que hice y de la Fórmula 2.0 Renault para tener la cabeza activa en el sentido de maniobras y análisis de competencias. Todo esto me está sirviendo mucho”, culminó.
Scuncio Moro: "Considero que mi debut fue positivo"
07-May-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro fue uno de los piloto que hicieron su estreno en el “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport y ahora se prepara para lo que será la segunda fecha en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan. Además, el piloto del Campeonato Argentino de TC2000 habló de lo que fue su estreno en el TC2000, el pasado 8 de Marzo en Alta Gracia, y contó cómo afronta la cuarentena por el Coronavirus.
“La primera cita del Súper TC2000 eSport fue difícil, adaptarse al auto fue complicado. El auto no es sencillo para manejarlo, es muy parecido a la realidad. En mi caso, yo tengo un simulador que reflejar de manera fiel las sensaciones y te exige como si fuera el vehículo que se ve en la pista. Igualmente es balance es positivo, más allá de que no pude clasificar bien, logré avanzar mucho en la carrera, donde hice una estrategia pensante y yendo de menos a más. Lamentablemente en la final, tuve un toque y quedamos fuera de competencia, pero hasta ese punto el rendimiento era muy bueno”, manifestó Scuncio Moro en primera instancia.
A pesar del duro estreno en el certamen de automovilismo virtual, el nacido en Bahía Blanca confía en lugar una mejor performance en el escenario cuyano. “La expectativa para la segunda fecha es concretar todo lo bueno que se consiguió en el arranque del torneo. Si podemos clasificar mejor y concretar un buen avance en la final, creo que podemos cosechar un buen resultado en San Juan”, afirmó.
Por otro lado, el piloto del FDC Motor Sports hizo un balance de lo que fue su debut en el escalón previo al Súper TC2000. “Considero que fue bastante positivo. La verdad que no esperaba tener el ritmo en el que conseguí girar a lo largo de todo el fin de semana. En el Sprint y en la final, tuve algunos problemas porque no estoy acostumbrado a las dimensiones del auto porque lo que se me hizo algo complejo el manejo y los sobrepasos. En la competencia del sábado, no tuve un buen ritmo, pero sí entendí como tenía que manejar el Citroën C4 Lounge el domingo. Si bien no tuve un buen resultado, terminé siendo el más rápido de la carrera. Ese rendimiento más el haber sido el más veloz en uno de los entrenamientos, me ayuda a fortalecer la motivación para encarar la próxima fecha”, indicó.
En el cierre, Scuncio Moro describió cómo transcurre su aislamiento en la ciudad chilena de Concepción, donde reside. “El tiempo de inactividad lo vamos pasando con muchas horas arriba del simulador y también estoy haciendo un entrenamiento físico fuerte para estar bien preparado para cuando toque volver a la pista. Buscó quedarme en casa lo máximo posible para evitar la propagación del coronavirus, aportando desde nuestro lado y sin salir a lo sumo que sea estrictamente necesario”, concluyó.
Bobel y otros pilotos chaqueños participan de una cruzada solidaria
23-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Las muestras de solidaridad son una constante durante la dura realidad que expone la pandemia del coronavirus en nuestro país. El piloto del Campeonato Argentino de TC2000, Milton Bobel, junto a otros de sus colegas, encabeza una colecta de elementos esencial de seguridad para contribuir con el trabajo que lleva adelante el Ministerio de Salud Pública de la Provincia de Chaco.
Con el lema “Los pilotos te queremos donando”, Bobel y los distintos pilotos de la provincia abogan en la idea de que la comunidad “fierrera” y la sociedad en general colaboren con insumos que permitan palear la emergencia sanitaria que vive la región.
Una vez que se junten las donaciones, se determinará como serán repartidos en los distintos centros de salud.
En esta cruzada solidaria, Milton Bobel es acompañado por Exequiel Allende, José Luis Ayud, Erik Barrios, Tomás Bergallo, Lucas Carabajal, Giorgio Carrara, Iván Carrizo, Renzo Cerretti, Andrés y Ramiro Gándola, Sebastián Salom, Oscar Sánchez, Carlos Alejandro Verza y David Sona.
Para todos aquellos que estén interesados en ayudar a la provincia de Chaco, se pueden comunicar a los siguientes números para interiorizarse sobre la movida: 0362-4284-264 8 (José Luis Ayud) o 0362-5196-129 (Ramiro Gándola).
Cingolani: "Sumamos una buena cantidad de puntos"
15-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani comenzó la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 con expectativas renovadas al incorporarse al Ambrogio Racing. Transcurrida la primera fecha en Alta Gracia, el bonaerense analizó lo que fue su estreno dentro del equipo que dirige Marcelo Ambrogio.
“Estoy muy feliz con mi llegada al Ambrogio Racing, la verdad que no ha sido fácil pero, se dio la posibilidad gracias a mis sponsors y al trabajo de mi familia. El jueves previo a la primera carrera tuvimos una reunión en Villa Carlos Paz donde, me recibieron muy bien y me sentí muy cómodo con todos los integrantes del equipo”, comentó en primera instancia Cingolani.
En tanto, el piloto de Nueve de Julio hizo un repaso de lo que fue su fin de semana en el trazado cordobés. “Creo que hemos tenido un buen inicio del campeonato. Subimos al podio en el Sprint y logramos un cuarto puesto en la competencia final. Sumamos una buena cantidad de puntos en el inicio de la temporada, más teniendo en cuenta las cuestiones puntuales del Reglamento de Campeonato para este año”, expresó.
También le dedicó un párrafo a lo que fue su adaptación al Fluence. “Todo cambio lleva su tiempo de adaptación y en mi caso, me hubiera gustado clasificar más adelante. Puse todo lo que tenía a mi alcance para adaptarme lo más rápido posible a los Renault Fluence, que lógicamente tienen un gran potencial para lo que resta del año pero, son autos bastantes diferentes a lo que venía acostumbrado a conducir”, manifestó.
Por último, Cingolani se mostró confiado para lo que viene por la seguridad que le genera el proyecto que encaró. “En cuanto a lo que viene, veo un proyecto muy serio con grandes oportunidades este año para mí en lo deportivo y lógicamente para el equipo. Es algo que siempre busque y hoy, tengo la oportunidad de ser parte de este conjunto de trabajo”, finalizó.
Aramendia: "Lo positivo fue haber girado y sumado experiencia"
10-Abr-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 llevó a cabo su primera fecha de la temporada el pasado 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Allí, Rodrigo Aramendía arrancó su segundo año en la categoría y lo hizo con un proyecto nuevo, ya que se incorporó al FDC Motor Sports para manejar uno de los Citroën C4 Lounge.
"Javier Ciabattari y su grupo de trabajo me han dispensado un gran trato humano, muy fluido y de la mejor manera. Disponen de instalaciones increíbles, el equipo está fuerte. Más allá de la victoria de Víctor Cornejo con un Ford Focus, seguro seremos cuatro autos Citroën C4 Lounge para lo que resta del año. Mi compañero Matías Cravero ha ganado con autoridad en la primera fecha. Es de los más experimentados y nos va a servir mucho tanto a Cornejo como a Javier Scuncio y a mí, tener las referencias de Cravero", indicó en primera instancia Aramendía.
Además, el oriundo de Montevideo hizo una evaluación de su fin de semana. “En la clasificación no me fue bien, hubo mucho tránsito en pista y la verdad que en ninguna de las dos vueltas que pude iniciar lanzado las completé como pretendía. Por nada, quedé afuera de invertir los puestos para la grilla y así que se complicó bastante, diría que las aspiraciones quedaron en la clasificación. Luego, no me fue bien en el Sprint y el domingo largué noveno y llegué séptimo. Me faltó haber conocido el auto y dado más vueltas en la previa”, puntualizó.
Sin embargo, el ex hombre del DTA Racing no se detiene en el pasado y ya piensa en el momento en que se restablezca la actividad tras la pandemia del Coronavirus. “Ya conversé con el equipo y con los ingenieros pensando en la continuidad del campeonato, no fue el arranque que queríamos pero miro lo positivo que fue haber girado todas las vueltas y sumar experiencia. Ahora, ya pensando en volver a pista, pero sin apartarme de pensar que la salud es lo primero para cada uno de nosotros. Además, en mi caso esperando un poco en que trazado correremos pero, por supuesto que con las mismas ganas y la misma pasión de siempre”, manifestó.
Por último, Aramendia no quiso ser ajeno a la situación que se vive por el COVID-19 y detalló cómo se desarrolla la emergencia sanitaria en su país. “En Uruguay no hay cuarentena obligatoria, pero muchos locales donde hay concentración de gente permanecen cerrados. En mi caso, estoy en el campo en Lavalleja haciendo la cuarentena, llevando adelante con responsabilidad algunas actividades”, cerró.
Bobel: "Mi objetivo a corto plazo es adaptarme rápido al Linea"
01-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Milton Bobel y el Barovero Racing Team hicieron su debut absoluto dentro del Campeonato Argentino del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El chaqueño sumó sus primeros kilómetros con el Fiat Linea que alista el equipo emplazado en Marcos Júarez.
“Fue una fecha donde recién estábamos conociendo el auto y habíamos hecho una prueba en la que no giramos mucho, así que fuimos fríos al arranque de temporada. Pero más allá de eso, me gustó mucho el Fiat Linea, fue muy divertido, ya que debía adaptarme a la tracción, que era distinta a la del Fórmula 2.0 Renault. A lo largo del fin de semana, el auto se mostró firme y con un buen ritmo”, expresó en primera instancia Bobel.
El oriundo de Quitilipi hizo un análisis de los aspectos que debe evolucionar y en los que se sintió fuerte en el inicio del calendario. “Tenemos que mejorar a la hora de frenar, lograr poder tirarnos más adentro. Es un auto que para más que el fórmula y después, al resto de las cosas me pude acomodar bien. La verdad que me divertí mucho arriba del Fiat, así que quiero adaptarme lo más rápido posible para poder estar peleando adelante”, indicó el chaqueño.
También, remarcó que el Barovero Racing Team tuvo que aprender sobre la marcha en su estreno en el TC2000. “Para el equipo era todo nuevo y también se estaba acostumbrando a la categoría. También tuvimos que ir descifrando el auto porque estuvo parado un año y también necesitábamos evolucionar con el mismo. Los caminos se nos acortaron gracias al asesoramiento del FDC Motor Sports”, puntualizó Milton.
Por último, Bobel señaló que se pone como meta lograr el timming necesario para poder ser uno de los animadores del fin de semana. “Para cuando vuelva la actividad, mi objetivo a corto plazo es adaptarme lo más rápido posible al Linea y a los aspectos que tenemos que mejorar para poder ser competitivos y alcanzar a pelear por puestos del medio hacia adelante. Creo que si caemos bien con el auto, vamos a ser protagonistas”, concluyó.
Cabrera: "Quiero estar en el podio lo más rápido posible"
31-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el LR Team Unlimited tuvieron un comienzo prometedor en la primera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. En el inicio de su segundo año dentro de la categoría, el conjunto logró meterse dentro del top cinco y ser protagonista.
“La verdad que el arranque fue positivo porque al auto no lo habíamos trabajado del final del año pasado a ahora. Al C4 Lounge lo habíamos mejorado en 2019 y para este comienzo lo armamos nuevamente y nos encontramos bien competitivos. Ahora tenemos que seguir evolucionando hasta poder pelear por una carrera”, expresó Cabrera.
En tanto, el oriundo de Catriel se refirió al potencial que logró con el equipo que comanda Lucas Zerbini y Rodrigo Zárate. “Como conjunto tengo un auto sólido y con buen ritmo. Además, anda bien en las curvas rápidas porque encontramos una puesta a punto que nos beneficia. En cambio, en los circuitos lentos tenemos un problema de tracción al cual todavía no le pudimos agarrar la mano. Nuestros puntos fuertes están en los sectores veloces y como debilidad, debemos mejorar la tracción”, manifestó.
También, habló de lo que aporta desde lo conductivo. “Me siento bien desde mi rol de piloto. Tener doble actividad me está dando otro feeling, aunque ahora con esto del parate se complica un poco. Pero en si estoy más confiado y con más experiencia”, aseguró.
Por otro lado, el joven de 24 años señaló cómo vive la cuarentena obligatoria que se generó para evitar la propagación del COVID-19. “Más allá de que es un momento complicado, yo no me puedo quejar. Tengo un simulador, me armé con mi hermano un gimnasio con cosas que teníamos en casa, así que hago una rutina de una hora de actividad física y luego entrenó en el simulador. También aprovechó el día para dedicarle tiempo a mi familia”, indicó.
Volviendo a lo deportivo, el ex hombre de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" remarcó que aspira a ser protagonista una vez que se reinicie la actividad. “A corto plazo, quiero estar en el podio lo más rápido posible y mirando a futuro, creo que si logramos mejorar el inconveniente de la tracción, somos buenos candidatos con el equipo. El deseo es poder pelear por el campeonato”, puntualizó.
Por último, Cabrera comentó que se siente más fuerte para pelear mano a mano con los equipos grandes de la categoría. “Este año el TC2000 cambio muchas cosas para bien y eso me da más confianza para luchar contra las estructuras más grandes. Somos un equipo de un solo auto y creo que eso me beneficia porque puedo tener toda la atención del LR Team puesta en el Citroën y sé que el conjunto quiere que nos vaya bien”, finalizó.
Se posterga la segunda fecha del calendario prevista en Concordia
30-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Conforme a la medida tomada por el gobierno nacional de extender la cuarentena, en concordancia con los hechos que son de público conocimiento, el TC2000 comunica la postergación de la competencia a disputarse en Concordia los días 11 y 12 de Abril.
Sabiendo que las medidas que se dispongan en función de la evolución de la enfermedad por parte de las autoridades gubernamentales serán adoptadas de un momento para otro, hace difícil tener absoluta certeza sobre la concreción de la planificación de la actividad.
Próximamente, se informarán los pasos a seguir para reacomodar el calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Barrios: "Me gustaría estar metido en la pelea antes de fin de año"
29-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Felipe Barrios hizo su debut dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en el arranque del calendario 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El chileno hizo un balance de su estreno y ya también se trazó distintos objetivos para lo que será el reinicio de la actividad una vez que pase la pandemia del COVID-19.
“Estoy muy feliz de poder participar en esta categoría tan competitiva y con un gran nivel de pilotos. Además, contento de haber llegado a un equipo como el Ambrogio Racing, que son tremendos profesionales que trabajan para tener los autos en las mejores condiciones. Realmente me transmitieron muchos conocimientos en los días que estuve y quede con la precepción de seguir aprendiendo para adaptarme mejor al TC2000”, manifestó Barrios en primera instancia.
El trasandino comparó los autos que había manejado en Chile con el Renault Fluence que le entrega la escuadra de Marcelo Ambrogio. “Es completamente diferente a lo que estaba acostumbrado. En Chile tenemos potencias parecidas, pero la configuración es diferente y las cargas aerodinámicas son mucho mayores. La velocidad de curva también es muy alta, el tránsito en el curvón del Cabalén es algo que en mi país no se ve. También me tengo que acostumbrar a los neumáticos, ya que son slicks y se comportan diferente, hay que ir cuidándolos”, indicó.
También se refirió a cómo fue su progresión durante el fin de semana. “Al pasar de cada vuelta me fui soltando cada vez más y el Sprint me sirvió para entender cómo administrar las gomas. El sábado salí con un ritmo muy rápido y sobre el final, perdí mucho rendimiento. Para el domingo, cambié la estrategia y pude mantener la performance del Fluence durante toda la carrera”, señaló.
Otro de los temas que abordó el oriundo de Rancagua es cómo debió adaptar su manejo. “Las cargas aerodinámicas y la forma de manejo son diferentes. Tuve que aplicar otro tipo de frenado, más violento y también al momento de parar tratar de hacer rotar el auto, cosa que en Chile no se aplica porque van más de cola y es preferible controlarlo con el acelerador, cosa que acá no se puede hacer”, expresó.
Por otro lado, el joven de 26 años destacó como fue la bienvenida en el TC2000. “A nivel de camaradería, todos me recibieron muy bien y en la pista realmente me motiva a seguir mejorando porque me encuentro con pilotos que han triunfado en distintas categorías. Esto muy contento porque tener una competencia tan dura me va a permitir mejorar”, aseguró.
Para cerrar, Barrios remarcó que intentará estar en los puestos de vanguardia a corto o mediano plazo. “Buscaremos hacer un mejor papel en la próxima carrera. Voy a utilizar las dos primeras fechas como adaptación para luego intentar ser competitivo a corto o mediano plazo. Me gustaría estar metido en la pelea de adelante antes de fin de año. El equipo me entrega todas las herramientas para ser protagonista y ojalá yo las pueda aprovechar”, finalizó el chileno.
#QuedateEnCasa
20-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- La pandemia del coronavirus puso en vilo a todo el mundo y la única forma de poder luchar contra su amenaza es hacerlo unidos. Por eso, el automovilismo decidió dar una muestra de que ese es el camino para poder hacerle frente a esta enfermedad.
En un hecho histórico para el deporte motor nacional, el Súper TC2000, el Turismo Nacional, el Top Race, el Turismo Pista, el TC2000, la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli", el CARX Rallycross, el Rally Argentino y el Súperbike Argentino se juntan para mancomunar sus esfuerzo en pos de generar conciencia y responsabilidad social en toda la familia del automovilismo.
Con el fin de acompañar las medidas emitidas por las autoridades nacionales, las categorías en su conjunto se ponen a disposición para lo que sea necesario y también para transmitir el mensaje de que al virus lo frenamos entre todos.
Exequiel Bastidas regresa de la mano del Toyota Young
12-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas hará efectivo su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la segunda fecha de la temporada 2020, la cual está prevista para el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. El oriundo de Paraná se subirá a uno de los Corolla del Toyota Young y será compañero de Eugenio Provens.
“La verdad que estoy muy contento de volver a la categoría. Me hubiese gustado arrancar desde la primera fecha porque no vamos a estar en Alta Gracia, pero estamos felices de sumarnos a un gran equipo como lo es el Toyota Young”, manifestó Bastidas al confirmar su vuelta a partir de la próxima cita del calendario.
En tanto, el entrerriano se refirió al potencial que tiene el equipo que comanda Lucas Benamo y remarcó que buscará ser protagonista. “El año paso se los vio fuertes, estuvieron a la altura de los Citroën y los Renault. Eso me genera expectativas muy altas y creo que voy a poder pelear por el campeonato. Ese va a ser, pura y exclusivamente, nuestro objetivo aprovechando la fecha de descarte que hay en el nuevo reglamento”, expresó.
También, el joven de 19 años analizó cómo deberá acostumbrarse a lo que será el manejo del Corolla. “Vamos a tener un período de adaptación respecto al Peugeot 408 que maneje anteriormente porque es un auto distinto. Además hace cuatro o cinco meses que no me subo a un TC2000, así que haremos nuestro mayor esfuerzo”, puntualizó.
Además, el hombre que afrontará su segundo año en el escalón previo al Súper TC2000 destacó lo importante que será para él cristalizar su retorno muy cerca de su Paraná natal. “El circuito de Concordia lo conozco, porque tuve la posibilidad de correr con el equipo de la familia Riva ahí. Vamos a ir con confianza porque seremos prácticamente locales”, aseguró.
Por último, Bastidas se mostró agradecido por esta nueva oportunidad que se le presenta en la categoría. “Realmente estoy muy agradecido al Toyota Young y a Lucas Benamo que me permitieron volver a la categoría. Ahora esperemos que se den los resultados que la escuadra pretende”, finalizó.
Los espectáculos deportivos sin público por la pandemia
12-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación decidió que todos los espectáculos deportivos masivos se desarrollarán sin público en todo el territorio de la República Argentina.
El comunicado reza: "Conforme los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos internacionales en referencia al nuevo coronavirus COVID-19, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Ministerio de Salud de la Nación decidieron la suspensión preventiva de la presencia de público en todos los espectáculos deportivos masivos a desarrollarse en la Argentina, tanto a nivel nacional como internacional, por tiempo indeterminado.
La medida, llevada adelante con el objetivo de minimizar el impacto sanitario de la propagación del COVID-19, se tomó de manera consensuada con los representantes del Deporte de las 24 jurisdicciones.
El Ministerio de Turismo y Deportes agradece la predisposición de las federaciones y asociaciones deportivas de todo el país y solicita a la población seguir las recomendaciones diarias que brinda el Ministerio de Salud de la Nación sobre cuidados, medidas de prevención, síntomas y recomendaciones para evitar el contagio del COVID-19"
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Matías Cravero arranca como líder
09-Mar-2020 (Prensa TC2000).- La primera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 pasó por Alta Gracia y Matías Cravero se fue del escenario cordobés como líder del campeonato.
Con la pole position y la victoria del domingo, Cravero se fue del autódromo "Oscar Cabalén" con 42 puntos y la punta del certamen. Por su parte, Eugenio Provens fue segundo en la competencia y marcha como escolta, con 30 unidades.
En su estreno dentro del Ambrogio Racing, Tomás Cingolani subió al último escalón del podio en el Sprint sabatino y ahora ocupa el mismo lugar en el torneo. En tanto, Guido Moggia marcha cuarto con 24 y Gastón Cabrera cierra el top cinco con 23.
Más atrás aparecen Facundo Marques con 21, Víctor Cornejo y Rodrigo Aramendia con 17, Felipe Barrios con 11, Santiago Ventana con 10, Javier Scuncio Moro con 8 y Milton Bobel con 2 puntos.
Entre los equipos, el FDC Motor Sports comanda las acciones con 65 unidades, seguido por el Ambrogio Racing con 52 y el Toyota Young con 30. La Escudería Fela by Ram Racing es cuarta con 24 y el LR Team Unlimited quinto con 23. El JM Motorsport marcha sexto con 10 puntos y el Barovero Racing Team cierra la nómina sin unidades.
En el certamen de marcas, Citroën lidera con 65 puntos, escoltado por Renault con 52 y Ford con 43. Toyota es cuarta con 30 y Fiat completa la lista sin unidades.
La segunda fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 será el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia - 1ª fecha
Cravero golpeó primero en el 2020
09-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron de principio a fin la carrera del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Carbalén" de Alta Gracia, Córdoba, epicentro de la primera fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En un mediodía a pleno sol y con una gran afluencia de público, el inicio del certamen tuvo a Cravero y Márques largando desde la fila inicial. El oriundo de Colazo hizo una partida limpia y tomó la punta cuando se apagó el semáforo, mientras que Provens dejó atrás al representante de Río Cuarto.
Por su parte, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) también hacia una salida muy buena y logró dar cuenta a Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) y a Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) en la misma maniobra.
La competencia transcurría y las posiciones se acomodaban. En el pelotón, Scuncio Moro pisaba afuera y perdía mucho terreno, mientras que Milton Bobel (Barovero Racing Team) tenía que desertar por inconvenientes en la caja de velocidades.
Cabrera intentaba recuperar terreno y aceleraba su ritmo para intentar pegarse a la cola del Fluence de Cingolani. En tanto, Provens también se empleaba a fondo para achicar la diferencia con Cravero, quien administraba a voluntad las acciones.
En la parte final, el piloto del FDC Motor Sports estableció la ventaja sobre el nacido de Isla Verde y torció la carrera a su favor para erigirse como el ganador de la fecha inicial del calendario 2020. Provens y Marques completaron el podio, mientras que Cingolani y Cabrera cerraron los cinco puesto de vanguardia.
Más atrás finalizaron Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (JM Motorsport), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y Scuncio Moro.
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero es el líder con 42 puntos, seguido por Provens con 30 y Cingolani con 28 unidades.
Lo que viene: La segunda fecha del TC2000 será el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Carrera Principal (20 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 30m29s001
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s312
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s825
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s052
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 11s121
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 23s882
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 26s726
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 36s449
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 44s399
10° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 45s062
11° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 1 vuelta
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 135,812 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m00s200 a 137,542 km/h.
Alta Gracia I - Carrera Sprint
Cornejo hizo historia al ser primer chileno en ganar
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports fueron los ganadores del Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing).
En una agradable tarde en el trazado cordobés, la categoría se dispuso a correr la primera competencia del fin de semana y la misma comenzaba con novedades antes de la partida. Facundo Marques (Ambrogio Racing) no podía largar por un inconveniente en su Reanult Fluence, mientras que Milton Bobel (Barovero Racing Team) también debía pasar por la zona de boxes.
Al momento de la largada, Moggia y Cornejo pugnaron por la posición de privilegio en los metros iniciales. El chileno edificó una gran maniobra por la cuerda externa y en el frenaje de la curva dos, pudo pasar al frente al asistirle la cuerda en el dibujo del escenario. Por su parte, Cingolani se mantenía expectante desde la tercera colocación, Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) era cuarto y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sport) quinto.
La carrera se armaba y la pelea se desataba entre Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Eugenio Provens (Toyota Young). En tanto, Cabrera empezaba a sentir la presión de Scuncio Moro y Cravero estaba al acecho de los dos.
Adelante, Cornejo le hacia una pequeña luz a Moggia, quien debía sortear la presión de Cingolani. El oriundo de Calera del Tango intentaba hacer más grande la diferencia, pero cometía algunos excesos que no le permitían escaparse más.
Ya transcurrida la mitad de la prueba, Scuncio se rozaba con Cabrera y esto le permitía al de Colazo acceder a la cuarta colocación. En tanto, el campeón 2019 de la Fórmula CODASUR recibió un recargo de un puesto por el roce con el representante de Catriel.
Sobre la parte final, el actual monarca de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli se le fue encima al piloto trasandino, pero este apeló a su oficio para aguantar los embates y encaminarse a la victoria. Cingolani intentó acercar al de San Justo, pero no le alcanzó.
De esta manera, Cornejo se convirtió en el primer chileno en obtener una victoria en el TC2000 tras hacerse con el Sprint. Al ex integrante de la Fiat Competizione lo escoltaron Moggia y Cingolani, mientras que Cravero llegó cuarto y Cabrera fue quinto.
El top diez lo completaron Aramendia, Scuncio Moro, Provens, Santiago Ventana (JM Motorsport) y Felipe Barrios (Ambrogio Racing).
Lo que viene: Con Cravero y Marques partiendo desde la primera fila, la final del TC2000 está pactada a 30 vueltas o un máximo de 40 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 12:12.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Carrera Sprint (14 vueltas)
1° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 14m06s851
2° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 0s565
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s805
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 1s477
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 2s963
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 5s887
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 5s888 (r1p)
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s414
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 10s973
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14s841
No Largaron
N° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team)
N° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing)
Promedio del Ganador: 136,884 km/h.
Récor de Vuelta: N° () con 59s922 a 138,180 km/h.
Recargo de un puesto (r1p): N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 15 (Cabrera)
Alta Gracia I - Clasificación
Cravero, el hombre de la primera pole del 2020
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se impusieron en la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Eugenio Provens (Toyota Young) fueron los escoltas.
En las primeras horas de la tarde del sábado, Cravero sacó una vuelta de 58s645 para terminar en la cima de la tanda y sumar los primeros tres puntos del fin de semana. El oriundo de Colazo superó por 182 milésimas a Marques y por 4 más a Provens
La cuarta colocación se la llevó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) luego de que le quitaran el mejor tiempo por obstruir a Santiago Ventana (JM Motorsport) cuando hacía su vuelta rapida. Luego terminaron Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sport), Felipe Barrios (FDC Motor Sports) y Santiago Ventana (JM Motorsport).
El único incidente se produjo en el cierre del primer grupo, cuando Milton Bobel (Barovero Racing Team) sufrió una falla eléctrica en su Fiat Linea y motivó la bandera roja que dio por terminada la tanda.
Lo que viene: Por la inversión de la grilla, Moggia y Cornejo largarán adelante en el Sprint, que está pactado a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Clasificación
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s645
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 58s827 a 0s182
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 58s831 a 0s186
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s849 a 0s204 (rmv)
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 58s919 a 0s274
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 58s994 a 0s349
7° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s147 a 0s502
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s237 a 0s592
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s333 a 0s688
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m00s193 a 1s548
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m03s624 a 4s979
Sin Tiempos
N° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team)
Promedio del 1°: 141,189 km/h.
Retiro de la mejor vuelta (rmv): N° 17 (Barrios Bustos) y N° 42 (Scuncio Moro) por obstrucción en pista
Alta Gracia I - 2° Ensayo
Scuncio Moro, el mejor antes de clasificar
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro y el C4 Lounge del FDC Motor Sport comandaron la acciones del segundo entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada. Matías Cravero (FDC Motor Sport) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad del sábado, Scuncio Moro mantuvo el nivel expuesto en la jornada de ayer y con un registro de 58s363 dominó la tanda complementaria. Además, el piloto nacido en Bahía Blanca se quedó con la referencia en la general.
El residente en la ciudad chilena de Concepción superó por 54 centésimas a Cravero y por 78 a Marques. La cuarta colocación se la quedó Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sport) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) finalizó en el quinto lugar.
Más atrás terminaron Eugenio Provens (Toyota Young), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sport), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team).
La salida a pista tuvo dos interrupciones. La primera la generó Provens en el cierre del primer grupo, mientras que el final de la actividad se terminó tras un inconveniente de Bobel.
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:05 con la clasificación general.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - 2° Ensayo
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s363
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s903 a 0s540
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s146 a 0s783
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s165 a 0s802
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 59s185 a 0s822
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 59s195 a 0s832
7° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s229 a 0s866
8° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s493 a 1s130
9° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s508 a 1s145
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s786 a 1s423
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m00s106 a 1s743
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m01s052 a 2s689
Promedio del 1°: 141,871 km/h.
La primera fecha fue presentada en sociedad
06-Mar-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 presentó en sociedad la primera fecha de la temporada 2020, la cual se lleva a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. La conferencia de prensa tuvo lugar en la Explanada de la Estancia Jesuítica de la localidad cordobesa.
En una forma de darle un puntapié inicial al calendario que se abre este fin de semana, el TC2000 abrió de manera formal al ejercicio de este año. El lanzamiento contó con la presencia de los pilotos Rodrigo Aramendia (Equipo FDC), Matías Cravero (Equipo FDC), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Eugenio Provens (Toyota Young), Javier Scuncio Moro (Equipo FDC), Víctor Cornejo (Equipo FDC), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Facundo Marques (Ambrogio Racing), Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Santiago Ventana (JM Motorsport).
Por su parte, el Turismo Pista también estuvo representando en el evento. Jonathan Baldinelli, Franco Nazzi y Valentín Bugliotti también tomaron parte de la presentación.
La gente tuvo la posibilidad de interactuar con los pilotos, tomarse fotos y participar en numerosos sorteos para ganarse entradas. Además, estuvieron en exposición el Citroën C4 Lounge de Cravero y el Auto de Seguridad de la categoría.
Alta Gracia I - 1° Ensayo
Cravero marcó la primera referencia del 2020
06-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del Equipo FDC fueron los más rápidos del primer entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Javier Scuncio Moro (Equipo FDC) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En el cierre de la jornada de viernes, Cravero completó 14 vueltas al trazado cordobés y cerró su mejor intento en 58s906 para terminar en lo más alto de las posiciones. El joven de 19 años transita su tercer año dentro de la categoría.
El oriundo de Colazo superó por 118 milésimas a su compañero Scuncio Moro y por 124 a Cingolani. La cuarta colocación quedó en manos de Facundo Marques (Ambrogio Racing) y quinto se ubicó Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
Más atrás culminaron Eugenio Provens (Toyota Young), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Víctor Cornejo (Equipo FDC), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (Equipo FDC), Santiago Ventana (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team).
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a partir de las 9:35 con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre, mientras que la clasificación se disputará desde las 13:05 y el Sprint se largará a las 16:25.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - 1° Ensayo
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s906
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s024 a 0s118
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s030 a 0s124
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s032 0s126
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 59s108 a 0s202
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 59s546 a 0s640
7° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s695 a 0s789
8° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s867 a 0s961
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m00s117 a 1s211
10° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 1m00s247 a 1s341
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m00s472 a 1s566
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m01s436 a 2s530
Promedio del 1°: 140,563 km/h.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Noticias de pretemporada
Comenzaron los trabajos con vistas a la apertura
El Reglamento de Campeonato 2020
03-Mar-2020 (Prensa TC2000).- La CDA del ACA emitió el Reglamento de Campeonato 2020 de Campeonato Argentino de TC2000.
Para descargarlo ingrese aquí .
Cabrera: "El objetivo es pelear por el campeonato"
03-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera tendrá continuidad dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020 y encarará su segundo año completo a bordo del Citroën C4 Lounge del LR Team Unlimited. El calendario de la especialidad comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Estoy contento de poder continuar en la categoría. No trabajamos mucho sobre el auto durante el receso porque había terminado el 2019 funcionando muy bien, así que vamos con buenas expectativas y con ganas de ser protagonistas desde el inicio”, manifestó Cabrera en primera instancia.
En tanto, el piloto de Catriel fue contundente al plantear sus metas: quieren estar en los primeros planos. “El objetivo es poder pelear bien arriba. La temporada pasada tuvimos muchos problemas, pero he visto un gran cambio en el TC2000, que a mi forma de ver quiere empezar a sumar en todos los aspectos. El auto es competitivo y mi idea es ser uno de los animadores del campeonato”, aseguró.
En torno a cómo afronta el 2020, el joven de 24 años asegura tiene el aplomo necesario para estar en los puesto de vanguardia. “La verdad que encaró muy bien el torneo. Tengo más experiencia y ahora sumé mayor actividad deportiva, lo que me permite estar más tiempo arriba del auto, cosa que me da más confianza. Creo que en lo conductivo estoy muy bien, aunque siempre quiero seguir mejorando y aprendiendo”, puntualizó.
Por último, Cabrera se refirió al fin de semana en Alta Gracia y remarcó que la clasificación sera fundamental. “Creo que hay que trabajar y en los entrenamientos tenemos que dejar el auto de la mejor manera posible para la clasificación. No tenemos que dar muchas vueltas y debemos ser precisos en ver que hace el C4 Lounge para mejorarlo. En esos aspectos está la clave del fin de semana de TC2000 porque la clasificación te da mucho, así que la idea es poder pelear por la pole position”, concluyó.
Felipe Barrios, un campeón chileno que llega al TC2000
02-Mar-2020 (Prensa TC2000).- A pocas horas del inicio de una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Ambrogio Racing ha podido confirmar la presencia del campeón del Turismo 2000 Chileno, Felipe Barrios, a su estructura.
Felipe tuvo la posibilidad de girar el pasado viernes en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia conociendo las bondades del Renault Fluence y a la vez el trazado en el cual correrá por primera vez en nuestro país.
El resultado del test fue sumamente positivo y ahora el joven piloto trasandino se prepara para afrontar este nuevo desafío dentro de su carrera deportiva.
“La prueba sirvió como aprendizaje y conocimiento en un auto y en una pista totalmente nueva para mí donde la configuración del auto es completamente diferente y con una potencia superior a la que estaba acostumbrado a conducir. Me sorprendió mucho la velocidad de curva que tienen estos autos, algo que no estaba acostumbrado. En mi país no hay curvas tan rápidas ni curvones a alta velocidad. Es un tremendo orgullo poder correr en TC2000 y sobre todo en el equipo Renault que fue campeón en el 2019 y en parte es poder cumplir un sueño correr en Argentina por el tremendo nivel que tienen los pilotos. Voy a tener que esforzarme el doble para poder ser competitivo en el menor tiempo posible que es mi objetivo”, manifestó Barrios.
A su vez Marcelo Ambrogio, Director General de Ambrogio Racing, sostuvo: “Hemos podido concretar la llegada de Felipe a nuestro equipo. Es un enorme desafío poder darle todos los elementos posibles para que pueda adaptarse lo más rápido posible a nuestro automovilismo. Su adaptación al auto la semana pasada fue muy buena y ya estamos 100% enfocados en lo que será su primera carrera este fin de semana en el 'Cabalén'”.
Eugenio Provens es la nueva cara del Toyota Young
02-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens aseguró su continuidad en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que iniciará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El oriundo de Isla Verde se suma al Toyota Young para manejar uno de los Corolla, tras haber debutando en 2019 a bordo del Ford Focus del JM Motorsport.
“Esta confirmación me genera muy lindas sensaciones porque es algo que venía trabajando desde fines del año pasado y hoy se pudo concretar gracias a un gran esfuerzo de mis sponsors, del equipo y de la categoría. Así que estoy muy contento y en lo personal, es un desafío muy grande”, manifestó Provens al referirse a esta nueva etapa dentro de la categoría.
En tanto, el cordobés habló de las bondades de la estructura en la que desembarca y también remarcó sus objetivos para este calendario. “El Toyota Young es un equipo competitivo y eso, obviamente, te hace elevar en tu nivel. Por eso me estuve preparando bastante y el objetivo para este año es poder llegar de lleno a pelear el campeonato. Soy consciente que no tengo mucha experiencia en estos autos, pero con una buena herramienta como lo es el Corolla, yo creo que podemos pelear por cosas serias”, aseguró.
También, el piloto de 22 años señaló cómo encarará su primera temporada completa en el TC2000. “El 2020 me encuentra mejor para afrontar este torneo. Acumulé kilómetros en la tracción delantera, cosa que no había hecho antes hasta las cuatro fechas que hice en 2019. Hoy cuento con esos antecedentes y aunque no es mucho, me va a servir para agarrar timing con el auto. Sé que el Toyota es completamente distinto y vamos a tener un período de adaptación lógico, pero el medio mecánico es bueno y confío plenamente en ello”, puntualizó.
Por último, Provens destacó que arrancar en Alta Gracia lo ayudará a adaptarse rápido al equipo porque el circuito ya lo conoce. “Siempre es importante ir a un circuito al cual conoces, particularmente en el Cabalén tengo varias carreras y es un trazado que me cae muy bien. Estar en esta posición es un plus y te quita una preocupación a la hora de tener que acomodarse a un auto nuevo, más sin haber podido hacer una prueba antes”, finalizó.
Moggia: "Este ascenso me encamina hacia mi objetivo"
01-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia tiene asegurado su lugar dentro de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y será otro de los campeones de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" que continuará los pasos lógicos hacía el objetivo final que es el Súper TC2000.
“Es una satisfacción enorme, una tranquilidad luego de un verano muy duro, donde estuvimos trabajado de manera denodada para conseguir el apoyo necesario. Estoy muy agradecido a la categoría porque me siento muy valorado por ellos, cosa que me genera mucha felicidad”, expresó Moggia al ya saber que va a formar parte del calendario de este año.
Además, el monarca de la “fábrica de talentos” señaló que esta oportunidad lo acerca a su meta dentro del automovilismo. “Creo que este ascenso me encamina hacia el objetivo, esa es la sensación que tengo. Yo siento que voy en el camino que me plantee hace años y cumpliendo con cada uno de los planes. Quiero adaptarme bien a la dinámica del fin de semana, al desgaste del auto, que es muy distinto al que sufre el fórmula. Son todas cosas que me voy a tener que ir acostumbrando a medida que pasan las carreras, pero tengo confianza porque es el recorrido que yo elegí tiempo atrás”, manifestó.
Por su parte, el oriundo de San Justo aseguró que llega muy bien preparado al TC2000. “Creo que llegó muy bien a este desafío y con una gran capacidad de adaptación, lo que me da mucha seguridad. Tengo la certeza de que estoy apto para ser rápido y luego los resultados vendrán solos. Sé que tengo que estar concentrado y saber exprimir todo lo que me enseñó la Fórmula 2.0 Renault”, puntualizó.
En consonancia con la respuesta anterior, el piloto de 19 años remarcó la categoría escuela le dio una base sólida para pegar el salto a los autos con techo. “Me dio mucha capacidad y mucho entrenamiento, porque en un fin de semana no hay mucho tiempo en pista para acostumbrarse al trazado. También se invierten las grillas, lo que es una variable que te hace aprender cosas importantes. Además, en los últimos dos años hubo un nivel muy competitivo y eso me hizo elevar la vara”, explicó.
Por último, Moggia dividió sus objetivos para lo que será su temporada debut como piloto titular. “A corto plazo quiero adaptarme al fin de semana, a saber aprovechar la goma en clasificación y a conocer el desgaste de los neumáticos en carreras, esas son las metas que me pongo de manera inicial. Después, voy a querer pelear por el campeonato, aunque es poco apresurado pensarlo así porque no sé cómo voy a evolucionar arriba del auto ya que soy nuevo en la categoría”, culminó.
Tomás Cingolani se suma a las filas del Ambrogio Racing
28-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani ha confirmado en las últimas horas su incorporación a las filas del equipo Ambrogio Racing que comanda Marcelo Ambrogio y que tiene su sede en Villa Carlos Paz.
Este joven de Nueve de Julio, provincia de Buenos Aires, cuenta con vasta trayectoria en el Campeonato Argentino de TC2000 y esta temporada tendrá la posibilidad de conducir uno de los Renault Fluence. Tomi es uno de los pilotos más experimentados con 114 participaciones y 4 victorias.
“La verdad es que estoy muy contento por mi llegada al equipo Renault. Esto me da muchas expectativas para este año. Hacía rato que tenía intenciones de poder sumarme a esta escuadra y no se estaba dando. El día llegó y estoy feliz. Tengo que agradecer a mis sponsors, a mi grupo de trabajo y a mi familia que hicieron esto posible. Es una buena forma de seguir vinculado dentro del TC2000. Pienso que están dadas las condiciones para estar bien adelante, el equipo tiene mucha experiencia con muchos campeonatos a cuestas y eso me da mucha confianza”, indicó Cingolani.
Por su parte Marcelo Ambrogio, Director General del Ambrogio Racing, sostuvo: “La llegada de Tomás al equipo es muy importante. Su experiencia dentro de la categoría jugará un rol fundamental a lo largo del año. Tenemos muchas expectativas por el grupo que estamos conformando y la idea es ser protagonistas como lo hemos sido en los últimos años”.
El campeón de la Fórmula 2.0 Renault asciende
27-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia fue confirmado dentro de la Escudería Fela by Ram Racing para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que comenzará su calendario el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" en Alta Gracia, comuna de Villa Parque Santa Ana, en la provincia de Córdoba.
De esta manera, el actual campeón de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" ascenderá a la categoría superior con un Ford Focus de la escudería que encabeza Sebastián Martino y se sumará a la lista de monarcas de la "categoría escuela" que siguen su preparación en el escalón previo al Súper TC2000.
Siguiendo los pasos lógicos en el automovilismo, el referente de la “fábrica de talentos” dará el salto a los autos con techo, poniendo fin a una trayectoria de tres años dentro del semillero del automovilismo, el cual coronó con el cetro obtenido en 2019.
“Buenas noticias!!! Confirmo mi incorporación al TC2000. Agradezco inmensamente a la categoría por la ayuda que me brindó. Voy a estar corriendo con un Ford Focus. Vamos!”, comunicó el joven de San Justo en sus redes sociales.
Para Moggia, el TC2000 no es ajeno ya que tuvo dos participaciones como invitado. La primera se dio el 1° de Julio de 2018 durante el “Desafío de las Estrellas” que se llevó a cabo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. En aquella ocasión corrió junto a Nicolás Moscardini a bordo del Fiat Linea del Litoral Group.
El antecedente más reciente se dio el 25 de Agosto de 2019 en las “100 Millas” que se realizaron en el trazado capitalino. Allí compartió con Lucas Vicino el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing y ambos alcanzaron el podio, ya que concluyeron terceros.
Víctor Cornejo vuelve de la mano del Equipo FDC
21-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo regresa al Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020, que comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El chileno fue confirmado dentro del Equipo FDC y será compañero de Rodrigo Aramendia y Javier Scuncio Moro.
“Muy contento de ser parte de una escuadra de las características del FDC, con el profesionalismo que tienen. La verdad es que el año pasado tuve intenciones de hacer algunas carreras en el TC2000, pero quería estar en la estructura correcta y creo que ahora con la formación de Ciabattari lo lograremos. Espero poder crecer como pilotos y adaptarme rápido a la categoría”, señaló Cornejo en referencia a sus primeras sensaciones tras oficializar su retorno.
Por su parte, el oriundo de Calera de Tango contó cómo se dio la posibilidad de volver al TC2000. “Lo conocí a Javier (Ciabattari) a través del equipo Point Cola Racing de Chile, ya que ellos trabajan juntos en el Rally Mobil y también en el último tiempo dicha escudería adquirió unos Hyundai I30N de TCR. Por medio de este proyecto, Javier y su grupo de trabajo fueron los encargados de realizar toda la programación de estos autos. Empezamos a charlar sobre la posibilidad de desembarcar con el TC2000 y luego de plantearles la idea a mis sponsors, pudimos cerrar el acuerdo”, indicó.
En tanto, el piloto de 33 de años remarcó que busca progresar como piloto en esta experiencia con el conjunto de Falda del Carmen. “Mi expectativa es poder crecer como piloto. Buscó poder mejorar siempre una décima y estar en constante evolución. Quiero ir de menos a más en el 2020, voy a tomarlo con tranquilidad y espero a fin de año estar peleando por los puestos de adelante. Sé que va a ser un comienzo de estudio, voy a tener que girar mucho para adaptarme bien a los autos del TC2000, pero sé que tengo la experiencia y el respaldo del FDC para poder ser protagonista”, manifestó.
Por último, Cornejo destacó que se siente confiado para encarar la temporada porque conoce los distintos circuitos y asegura que eso le dará un plus para familiarizarse con el C4 Lounge. “Todos sabemos que es importante conocer bien los circuitos y el tener noción de la gran mayoría de los que integra el calendario me va a permitir poder aprovechar bien los entrenamientos. Creo que eso va a ser un buen plus, porque voy a poder encarar de manera más tranquila y profesional el desarrollo del auto. Es fundamental tener conocimiento de las pista y de los escenario que visitará el TC2000 hay solo tres que no conozco”, cerró.
Para el trasandino la categoría no es ajena, ya que debutó en el “Desafío de las Estrellas” que se disputó 1° de Julio de 2018 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En aquella ocasión, fue el piloto titular de uno de los Fiat Tipo del JM Motorsport y tuvo como invitado a Nicolás Carbón. Además, ese mismo año, participó en el "Gran Premio Coronación" que se llevó a cabo en el autódromo Parque Ciudad de Paraná, donde finalizó 19° en la final.
Marques: "Es el momento adecuado para pegar el salto al TC2000"
11-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques fue el primer piloto confirmado del Ambrogio Racing para la temporada 2020 del 41° Campeonato Argentino de TC2000 y se ilusiona con poder ser protagonista en su primer año completo dentro de la categoría. Más allá de sus aspiraciones, el cordobés es consciente de seguir adquiriendo experiencia en autos con techo.
“La verdad es que me llena de alegría poder desembarcar en el TC2000 de la mano del Ambrogio Racing. Voy a tener un gran equipo que me respalda y sé cómo trabaja Marcelo y toda su gente, lo que creo que nos va a acortar muchos pasos dentro de la categoría, teniendo en cuenta que a diferencia que la Fórmula 2.0 Renault durante el año no podemos ir a probar. Llegar a una buena escuadra nos va a permitir adquirir experiencia más rápido carrera a carrera”, aseguró Marques en torno a su llegada a las huestes del ingeniero de Chañear Ladeado.
También, el oriundo de Río Cuarto fue mesurado a la hora de ponerse objetivos para el campeonato que arrancará el 8 de Marzo. “Este primer año va a ser de aprendizaje, ya que hay muchos circuitos que desconozco y me subo a un auto totalmente nuevo. En 2019 tuve participación como piloto titular en Río Cuarto, en las '100 Millas' como invitado de Tomás Cingolani arriba de un Peugeot 408, en las pruebas de verano me subí a un Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing y ahora me voy a encontrar con un Renault Fluence. Lo principal va a ser adaptarme al auto, a la manera de trabajar del equipo, pero desde ya podemos hacer un buen papel teniendo un gran conjunto”, manifestó.
Además, señaló que el trabajo previo a cada competencia cobrará un valor vital. “Va a ser muy importante hacer un buen análisis antes de cada carrera para llegar al fin de semana no tan crudos con el auto. Vamos a tener que hacer un trabaja exhaustivo de simulador y con la parte física y mental también. Tenemos que prepararnos muy bien para encarar para fecha y evolucionar lo más rápido posible. Creo que el TC2000 va a mantener una línea de pilotos, así que hay que trabajar para pelear por buenos resultados a fin de año”, puntualizó.
Por último, Marques remarcó que está en el momento justo de su carrera deportiva para llegar al TC2000. “Hoy nos vemos complicados con el aspecto presupuestario, pero se nos abrió una buena puerta con el equipo de Marcelo Ambrogio y a nivel categoría con el TC2000 también. Este año la divisional va a dar una ayuda económica y eso nos va a permitir estar presente. Además de que nos surgió una muy buena propuesta y creo que tomamos la decisión correcta. Después de cuatro años de fórmula, creo que hemos adquirido mucha experiencia y es el momento adecuado para pegar el salto al TC2000”, culminó.
Javier Scuncio Moro, el segundo piloto confirmado del Equipo FDC
11-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro fue confirmado como el segundo piloto del Equipo FDC para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, el cual arrancará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Contentísimo. Es cómo un sueño estar participando en TC2000 para mí, correr en Argentina. Parece todo increíble hasta ahora para mí”, manifestó Scuncio en referencia a su incorporación a la categoría a partir de este año.
El campeón 2019 de la Fórmula CODASUR señaló que la prueba que realizó el martes y el miércoles de la semana pasada fue clave para terminar de tomar la decisión. “La verdad es que yo no esperaba adaptarme rápido al auto. Creo que fue bastante mejor de lo que yo esperaba la prueba y eso ayudó a tomar la decisión. No digo que estaba al nivel más alto, pero fue mejor de lo que preveía y eso me dio un poco de confianza para dar el paso que faltaba. Obviamente que la ayuda de Javier (Ciabattari) y la intención de haber puesto los autos para que probara fue un gran paso para estar donde estamos hoy”, indicó.
En tanto, el piloto oriundo de Bahía Blanca se trazó sus objetivos para su temporada debut. “El objetivo principal es aprender a entender el auto y adaptarme a un campeonato de autos de turismo, donde las dimensiones del auto, los espacios y las carreras son diferentes. Además el afrontar cada fecha es distinto. La idea primordial es conocer bien el torneo y de ahí en adelante sumar experiencia para ver si el año que viene podemos volver a competir y ojalá logremos luchar por el campeonato, pero para eso primero hay que ver los resultados de este año”, aseguró.
En su primer contacto con un auto con techo, el radicado en la ciudad chilena de Concepción describió la sensación que le transmitió el Citroën C4 Lounge. “Me pareció un auto muy lindo para manejar, tiene un buen ingreso de curva lo que te permite ir bien, es cómodo para llevarlo y se diferencia de otras unidades similares. Estas cualidades hace que disfrutes estar arriba del vehículo”, comentó.
Por último, Scuncio remarcó cuales son los aspectos que debe mejorar para hermanarse definitivamente con la unidad del equipo cordobés. “Tengo que mejorar mucho la aceleración, la salida de cada curva porque es lo que todavía me complica del fórmula tracción trasera al turismo con tracción delantera. Pero mucho no voy a poder hacer antes de la primera fecha porque no se puede probar ya que por reglamento los motores los tiene la categoría. Así que este aspecto lo tendremos que adaptar carrera a carrera para llegar al óptimo del manejo y ver si de ahí en adelante podemos pelear las carreras”, cerró.
Vale recordar que el joven de 24 años será compañero de Rodrigo Aramendia, piloto uruguayo que afrontará su segunda temporada con la categoría, tras hacer su estreno en 2019 con uno de los Peugeot 408 del DTA Racing.
El Equipo FDC planifica pruebas de pretemporada
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es el primer piloto confirmado del Equipo FDC para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que arrancará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. strEl uruguayo encarará su segundo año dentro de la categoría.
“La verdad que estoy muy contento de haber llegado a un acuerdo con el Equipo FDC, que es una gran estructura y que en TC2000 anda muy bien. Ha ganado el campeonato de equipos y de marcas y para mí es un salto muy grande hacia un equipo que apunta a pelear por el campeonato, por lo que es una linda responsabilidad la que afronto para este 2020”, manifestó en primera instancia Aramendia.
Respecto a sus objetivos para el calendario que se avecina, el oriundo de Montevideo apuesta por ser protagonista en la lucha por el título. “Si bien hice seis carreras el año pasado, todavía hay escenarios que no conozco y en el nuevo calendario va a haber trazados que voy a tener que descubrir. Sé que estoy en un equipo importante y eso amerita dedicarle más tiempo e intentar estar a la altura de poder pelear un campeonato. Sé que es muy difícil y que tal vez es un objetivo grande, pero para que las cosas salgan bien, a veces hay que pensar en grande. Si comenzamos bien el año y sumamos buenos puntos, seguramente al final de la temporada tendremos chances de pelear por la corona”, expresó.
Además, el bicampeón del Superturismo Uruguayo explicó cómo se dio su llegada al a estructura con sede en Falda del Carmen. “Una vez que terminó la carrera de Paraná sabíamos que el futuro del DTA Racing era algo incierto y comenzamos a buscar nuevos horizontes. Me interesaba continuar en el TC2000 y por eso inicié las negociaciones con Ciabattari. Por suerte, ahora en enero pudimos llegar a buen puerto y confirmamos que vamos a correr juntos en 2020”, declaró.
En tanto, el charrúa comentó que visitará la sede del equipo en el mes de febrero. “Creo que no voy a tener la posibilidad de probar antes del arranque de la temporada, así que seguramente esperaremos a las pruebas comunitarias para poder estar en contacto con el auto. Además, mi intención es pasar por el taller del FDC ahora en febrero para probarme la butaca, conocer a los chicos del equipo y finiquitar los detalles finales de cara al comienzo de la temporada”, puntualizó.
Por último, Aramendia no quiso olvidarse de la escuadra que lo cobijo en su primera experiencia dentro del TC2000. “Realmente estoy muy agradecido al DTA Racing, a Ulises Armellini y a toda su gente por haber acompañado en 2019. Ellos fueron parte importante en esta aventura que proyecté viniendo desde Uruguay. Me ayudaron mucho y me permitieron aprender, por lo que siempre voy a estar agradecidos con ellos”, concluyó.
El Equipo FDC planifica pruebas de pretemporada
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- El Equipo FDC prepara pruebas de pretemporada con sus autos del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Los ensayos se llevarán a cabo el próximo martes 4 y miércoles 5 de Febrero.
Después de confirmar a Rodrigo Aramendia como su primer piloto para el calendario que comenzará el próximo 8 de Marzo, la escuadra que encabeza Javier Ciabattari sigue trabajando para definir su alineación de cara al certamen de este año. Javier Scuncio Moro (foto) y Víctor Cornejo (h) saldrán a pista la semana próxima para tener su contacto con el C4 Lounge.
Scuncio Moro es oriundo de Bahía Blanca, pero se encuentra radicado en la ciudad de Concepción. El joven de 24 años viene de consagrarse campeón en la Fórmula CODASUR y su familia siempre estuvo ligada al automovilismo, ya que su padre Alberto es el titular del equipo Point Cola Racing en el vecino país y es hermano del recordado Ramiro Scuncio, quien participará en la Fórmula 2.0 Renault en 2007 y de Martin, quien en los últimos años brillará en el Rally Mobil chileno tras una trayectoria variada en el automovilismo internacional.
Por su parte, Cornejo ya conoce las bondades de un auto de TC2000 porque hizo su debut en el “Desafío de las Estrellas” de 2018 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En aquella ocasión, corrió como titular con un Fiat Tipo del JM Motorsport y tuvo como invitado a Nicolás Carbón.
Además, el automovilismo nacional no es ajeno para el piloto trasandino, ya que entre los años 2015 y 2016 compitió en el Top Race Series junto al RV Sport y durante el 2019 tomó parte del campeonato de la Fiat Competizione.
Rodrigo Aramendia es nuevo piloto del Equipo FDC
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia fue confirmado por el Equipo FDC para lo que será la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, la cual comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Rodrigo Aramendia desembarca en Falda del Carmen. Desde Uruguay, el piloto llega a FDC para transitar junto al equipo la temporada 2020 del TC2000”, anunció la escuadra que comanda Javier Ciabattari en sus canales de comunicación.
El bicampeón del Superturismo Uruguayo afrontará su segundo año dentro de la categoría, ya que hizo su estreno en 2019 junto al DTA Racing en la cuarta fecha del ejercicio, que se disputó el 26 de Mayo en el autódromo de Concepción del Uruguay.
En un certamen en donde tuvo como principal obstáculo conocer cada uno de los trazados, el oriundo de Montevideo logró sumar experiencia en cada contienda y finalizó 15° en el torneo, con 45 unidades. Una de sus actuaciones destacas se dio en su debut, donde logró meterse cuarto en el Sprint sabatino.
Por su parte, la estructura que encabeza Ciabattari viene de coronarse campeón de equipos y marcas el año pasado. Aunque para esta temporada no tendrá el apoyo de Citroën, la formación cordobesa seguirá apostando a los C4 Lounge con los que consiguieron 11 victorias y 6 polesen 2019.
Facundo Marques es el primer piloto confirmado del Ambrogio Racing
22-Ene-2020 (Prensa TC2000).- El equipo Ambrogio Racing ha concretado una nueva incorporación en su plantel de pilotos de cara a la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá su inicio el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
El riocuartense Facundo Marques será el encargado de conducir uno de los Renault Fluence del team que comanda Marcelo Ambrogio. El joven piloto cordobés viene de competir en la Fórmula 2.0 Renault y este año buscará un nuevo desafío al conducir un auto con techo.
“Estoy muy contento por vivir esta nueva etapa dentro de mi carrera deportiva junto al Ambrogio Racing, la verdad que me llena de alegría. Ahora queda prepararse para el comienzo del año y dar lo mejor de uno para ser competitivo dentro del TC2000, una categoría que tiene mucha historia en el automovilismo argentino”, indicó Marques.
Por su parte Marcelo Ambrogio, Director General de Ambrogio Racing, sostuvo: "Es una buena noticia para nuestro equipo la llegada de Facundo. Es un joven piloto que ya ha demostrado su capacidad en la Fórmula 2.0 Renault y que dará sus primeros pasos en autos con techo junto a nosotros. Ya hemos conversado la forma en la cual vamos a trabajar para llegar bien parados a la primera fecha del año y poder sacar el máximo provecho a ese fin de semana. Luego seguramente iremos proyectando objetivos en conjunto para avanzar lo más rápido posible dentro de esta categoría”.
De esta manera, el debut del piloto de la provincia de Córdoba será en un circuito que conoce muy bien y frente a su gente los primeros días del mes de Marzo.
Milton Bobel puso en pista por primera vez su Fiat Linea
04-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Milton Bobel y el Barovero Racing Team llevaron a cabo la primera puesta en pista del Fiat Linea con el que harán su debut en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Bobel y la escuadra que dirige Andrés Barovero eligieron el autódromo "Juan Oria" de la ciudad cordobesa de Marcos Júarez para realizar un shakedown con la flamante unidad con la que dirán presente este año en el escalón previo al Súper TC2000.
Tras el corto ensayo concretado, el piloto chaqueño se mostró conforme con el funcionamiento que del producto de la marca italiana. “Tuvimos la primera puesta en pista del auto, el cual fue hecho a nuevo y quedó muy prolijo. Logramos hacer nuestras primeras vueltas y nos gustó mucho el funcionamiento del Fiat Linea, por lo que nos adaptamos rápido al manejo del tracción delantera, algo muy diferente a lo que es la Fórmula 2.0 Renault”, manifestó.
Además, agregó: “Pudimos chequear el correcto funcionamiento de la caja de velocidades y de todo el sistema de frenos. También corroboramos el andar general del Linea y nos quedamos muy conformes con la primera impresión que nos dejó porque pudimos aprovechar al máximo el trabajo que hicimos”.
Con vistas a seguir con la evolución del vehículo, el oriundo de Quitilipi señaló que planean hacer otro test antes del inicio del campeonato. “Junto al equipo tenemos pensada la posibilidad de hacer otra prueba porque el rendimiento del auto nos entusiasma. La idea es volver a concretar un ensayo para seguir agarrando confianza y poder avanzar en el desarrollo del auto”, comentó.
Por último, Bobel remarcó que apuntan a poder ser de la partida desde el comienzo del calendario. “Nuestro objetivo desde un principio era correr las últimas fechas de TC2000 del 2019, pero no pudimos lograrlo por diferentes inconvenientes. En este inicio de 2020 ya tenemos el auto terminado y conociendo que funciona muy bien, estamos enfocados en estar presentes desde la primera fecha en la categoría”, concluyó.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Noticias de postemporada
Con la mente puesta en el 2020
Facundo Bustos: "El manejo de un TC2000 es comparable
con el de un auto de fórmula"
29-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Bustos es otro de los jóvenes valores que aspiran a llegar al Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020 y por eso llevó a cabo un ensayo con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“La prueba surgió porque mi hermano Bautista iba a probar un Fórmula 4 Argentina y a través de eso, me enteré que Damián (Fineschi) iba a hacer un ensayo con sus autos de TC2000 y decidimos aprovechar la oportunidad”, indicó Bustos en referencia la oportunidad que surgió con la escuadra quilmeña.
Respecto a sus sensaciones arriba del auto, el misionero destacó que el manejo se asemeja al de uno auto de fórmula. “La verdad que me dejó una linda sensaciones. Es un lindo auto para manejar, muy entretenido y con sus secretos. El TC2000 es comparable con el manejo de un auto de fórmula, porque al tener carga, van muy seguros. No es inestable como lo son los Turismo Pista”, comentó.
Además, el de Apóstoles habló de su performance en el ensayo. “El rendimiento fue bueno. El objetivo que me tracé en la prueba fue adaptarme rápido al Peugeot 408 y tratar de estar dentro de los registros lógicos para lo que fue la prueba”, puntualizó.
Por último, Bustos señaló que trabaja para ser de la partida en el escalón previo al Súper TC2000. “Me gustaría estar en el TC2000 el año que viene y estaremos trabajando con mi grupo de sponsors para que nuestra llegada a la categoría se puede concretar”, concluyó.
Guido Moggia: "Logré asimilar como se lleva un TC2000"
29-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Guido Moggia busca ascender en el automovilismo nacional y fue otro de los jóvenes valores que probó junto a los equipos del Campeonato Argentino de TC2000. El flamante campeón de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli giró con uno de los Renault Fluence del Ambrogio Racing en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
“La prueba fue muy positiva y pude dar muchísimas vueltas, lo que me dio más confianza en estos autos de tracción delantera, que de por sí ya son un gran cambio a lo que yo vengo acostumbrado”, manifestó Moggia en su primera impresión sobre el ensayo.
Con respecto a su progresión en pista, el oriundo de San Justo hizo un balance de las sensaciones que le dejó el auto. “Me dejó buenas sensaciones porque giré mucho y lo hice en distintas condiciones, como lo fue por la mañana que salí con lluvia y a la tarde lo hice con la pista seca. Esa situación me dio muchas variable que se pueden dar en un fin de semana de carrera y es una experiencia que ya la tengo encima. Además, son autos que se manejan muy distinto a lo que estoy acostumbrado, uno puede aplicar técnicas básica como son las formas de frenar, pero realmente no tiene muchas similitudes porque el auto está equilibrado distinto, tiene la mayoría del peso adelante. Creo que me puede adaptar muy bien y esta prueba me permitió dar unas 80 vueltas entre el circuito corto y el largo del 'Cabalén'”, explicó.
Con respecto a sus metas en la prueba, el bonaerense señaló tuvo como objetivo lograr una buena adaptación. “Fui con el objetivo de entender el auto. Quise ir de menor a mayor, sin buscar tiempos desde un principio. Busqué ir evolucionando y entendiendo la técnica de manejo, aprovechando todo el día de trabajo. Creo que logré asimilar como se lleva un TC2000 y fue positiva la meta que me plantee porque terminé el día con mucha confianza. Tuve un desarrolló constante en el día, bajo los poco errores que tuve, eso me permitió finalizar la jornada con buena velocidad”, destacó.
De cara al 2020, Moggia remarcó que la escuadra que dirige Marcelo Ambrogio es una buena opción para su posible ascenso a los autos con techo. “Pensando en el año que viene, el Ambrogio Racing es una de las opciones que hay sobre la mesa. Creo que es una buena posibilidad porque es el equipo que viene ganando los últimos campeonatos del TC2000 y de Súper TC2000. Por la experiencia que tuve y lo bien recibido que fui, son de las estructuras más organizadas que hay. Es un conjunto muy fuerte si uno tiene que apostar. Esperemos poder cerrar algo para el 2020 y dar pelea en algún campeonato como lo pudimos hacer este año”, finalizó.
Santiago Ventana: "Con el avance de la prueba,
me sentí más cómodo con el auto"
25-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana aprovechó las pruebas de los equipos de Campeonato Argentino de TC2000 de cara a la temporada 2020 y se subió a una de las unidades del JM Motorsport, equipo que ensayó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“La prueba fue muy interesante, la tomé para evaluar si dispongo de condiciones todavía como para correr en TC2000. El trabajo fue intenso, giramos mucho con un auto muy confiable haciendo tiempos relativamente buenos con gomas usadas y mucha temperatura en pista”, manifestó Ventana, quien tras ocho años fuera de las pista se subió al Ford Focus que uso este año Eugenio Provens.
En torno a su rendimiento, el oriundo de San Isidro señaló que pudo evolucionar conforme avanzaba el día y remarcó que trabajará en lo presupuestario para estar en la categoría. “Estoy feliz, al principio me costó, hace mucho tiempo que no subía a un auto de carrera, cerca de 8 años. En la medida que fue avanzando la prueba me fui sintiendo más cómodo, me costó también adaptarme a la caja de velocidades. Ahora, el próximo paso será resolver la cuestión presupuestaria y tratar de volver a probar. En definitiva me queda una sensación muy linda y ahora habrá que resolver el tema económico”, finalizó el piloto de 31 años.
"Lucho" Martínez: "El auto se siente muy firme a la hora de manejar"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Luciano Martínez fue uno de los jóvenes valores que se subieron al Peugeot 408 del Fineschi Racing en el autódromo de Buenos Aires. El piloto bonaerense sumó una valiosa experiencia y no descarta llegar al Campeonato Argentino de TC2000 en un futuro no muy lejano.
"Pudimos realizar la prueba arriba de un auto de TC2000 gracias a Damián Fineschi, a quién conocimos durante los ensayos de la F4 Argentina. Nos comentó que iba a llevar a cabo unos test con el Fineschi Racing y coordinamos todo para poder estar presente en la prueba", señaló Martínez en referencia a cómo se dio la posibilidad de subirse a uno de los autos de la escuadra con sede en Quilmes.
Con respecto a sus desempeño en el ensayo, el nacido en Canning se mostró conforme con su progresión en el día de trabajo. "El auto transmite una muy buena sensación y se siente firme. Es distinto a todo lo que había manejado antes porque soy piloto de fórmula y es un auto tracción delantera y cerrado. Si bien fue algo diferente a lo que estoy acostumbrado, pudimos ir avanzando a lo largo del día, con correcciones que iba haciendo Damián, viendo cámaras y con la adquisición de datos, lo que nos permitió lograr una evolución notoria", comentó.
Por último, el joven de 16 años remarcó que en 2021 pegaría el salto a los autos con techo. "Nos gustaría correr en el TC2000, aunque queremos seguir nuestro desarrollo en los monopostos. Lo que si podríamos contemplar es incursionar en la categoría a partir de 2021", concluyó.
Rattaro: "Me quedaron muy buenas sensaciones de la prueba"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Rattaro tuvo la posibilidad de llevar a cabo una prueba con la Escudería Fela by Ram Racing en el autódromo de Alta Gracia. El neuquino tuvo su primera experiencia en un auto con techo y ahora aspira a formar parte del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020.
“La sensación es algo inexplicable por ahora, porque nunca había manejado un auto de tracción delantera con techo y menos de las características del TC2000. A pesar de ser mi primera vez en un auto así, destacó la velocidad y el tránsito de curva que tiene el Focus. Además, nunca había manejado con el sistema de levas al volante, lo que realmente me gustó mucho”, manifestó Rattaro en torno a sus sensaciones iniciales arriba del Ford Focus III.
Con pasado en la Fórmula Renault Pampeana y la Fórmula Metropolitana, el joven de 21 años quedó sorprendido con las características de un auto de TC2000. &ldquoSólo corrí en categorías de monoposto, así que el auto de TC2000 no es parecido a nada de lo que había probado antes. La tracción delantera y la potencia que tiene me pareció increíble”;, expresó.
En tanto, el oriundo de Centenario explicó cómo llego a tener la oportunidad de realizar este ensayo en Córdoba. “La posibilidad de probar un auto del TC2000 surgió el mismo domingo del Gran Premio Coronación del Súper TC2000 en Neuquén. Allí recibí una invitación, a través de Roberto Mayorana, para conocer cómo es un auto de la categoría y me presentaron a Sebastián Martíno, quien es parte del equipo Honda Racing y de la Escudería Fela by Ram Racing. Martino me invitó a probar el pasado martes. Así que nos organizamos y asistimos al ensayo en Alta Gracia”, indicó.
Al momento de hablar de su rendimiento, el crédito del Sur argentino destacó la idea con la que encaró cada salida a pista. “Ir de menor a mayor fue el objetivo que me puse antes de subirme al auto y busqué superarme a mí mismo en cada salida a pista. Por suerte pude cumplir con lo que me había propuesto y me quedaron muy buenas sensaciones”, puntualizó.
Por último, Rattaro quedó entusiasmado con el test que llevó a cabo y ahora buscará concretar su llegada a la categoría. “Nos gustaría estar presentes en el TC2000 el próximo año y por eso la idea, a partir de ahora, es hacer lo posible para reunir el presupuesto necesario y poder arrancar la temporada 2020 dentro de la categoría”, concluyó.
Marques: "Estoy decidido a dar el salto al TC2000 en 2021"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Marques fue uno de los tantos pilotos que aprovecharon las pruebas que realizaron los equipos del Campeonato Argentino de TC2000 con vistas a la temporada 2020 para experimentar la sensación de manejar uno de los autos más tecnológicos de nuestro país.
“Fue una jornada de ensayos sobre un TC2000 muy positiva, probamos durante todo el día y giramos tanto en el circuito corto como en el convencional. Mejoramos en cada salida a pista, el trabajo y la asistencia de todo el equipo fue fundamental porque se pudo evolucionar en cada salida a pista. Me gustó mucho el auto, y la manera de trabajar del equipo ha sido fenomenal”, manifestó a modo de balance el piloto de Río Cuarto.
En tanto, Marques señaló que su objetivo es pegar el salto a la categoría en el 2021. “Estoy muy decidido en dar el salto en 2021 al TC2000. Fue una prueba muy interesante desde todo punto de vista. Ha sido un día inolvidable y me quedo con la mejor impresión del auto”, comentó.
El cordobés no es ajeno al TC2000 porque ya hizo su debut como titular en la tercera fecha en Río Cuarto con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing, mientras que también fue el invitado de Tomás Cingolani en las "100 Millas" que se disputaron en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Guido Moggia, campeón 2019 de la FR 2,0, probó un Fluence
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- El oriundo de San Justo trabajo junto a la escuadra que representa a Renault en el trazado cordobés.
A pocos días de haberse coronado campeón de la Fórmula 2.0 Renault, Guido Moggia pudo probar en la jornada de hoy en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
En esta prueba reservada para pilotos debutantes, Moggia realizó cerca de 80 giros a bordo de uno de los Renault Fluence del equipo que conduce Marcelo Ambrogio.
La prueba tuvo diferentes matices. Comenzó con una lluvia intensa y con el correr de las horas se fue despejando para llegar al final del día con un sol radiante y una excelente temperatura.
Al finalizar la prueba, Ambrogio sostuvo: “Estamos muy contentos de haber podido girar hoy con Guido. Las condiciones del clima fueron muy cambiantes y eso sirvió para que pueda tener diferentes referencias de puesta a punto. Tuvo una excelente adaptación al auto y eso es muy bueno. Ahora entramos en el receso y trabajaremos en el receso para poner en el 2020 tres Renault Fluence en pista como lo hicimos este año”.
Se van conociendo los escenarios del 2020
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Comunicamos las plazas que componen el calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
1ª fecha: 08 de Marzo en Alta Gracia I ("Oscar Cabalén")
2ª fecha: 19 de Abril en Concordia
3ª fecha: 10 de Mayo en Rosario
4ª fecha: 31 de Mayo en Mendoza
5ª fecha: 21 de Junio en La Rioja (a definir por obras)
6ª fecha: 12 de Julio en Buenos Aires (100 Millas en el "Oscar y Juan Gálvez")
7ª fecha: 02 de Agosto en San Nicolás
8ª fecha: 23 de Agosto en La Pampa
9ª fecha: 13 de Septiembre en Concepción del Uruguay
10ª fecha: 04 de Octubre en Bahía Blanca
11ª fecha: 25 de Octubre en Río Cuarto
12ª fecha: 29 de Noviembre en Alta Gracia II ("Oscar Cabalén")
(*) Los circuitos están sujetos a modificación.
Lugón recibió el Premio Estímulo 2019
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón fue distinguido con el "Premio Estímulo 2019", galardón destinado a los jóvenes deportistas de la Provincia de Córdoba. El Diario La Voz del Interior es el encargado de llevar a cabo está ceremonia, que tuvo su primera edición en 1993.
Gracias al subcampeonato logrado en el Campeonato Argentino de TC2000, Lugón se convirtió en una de las destacas promesas de la provincia mediterránea y por ello fue reconocido el pasado miércoles en el Salón Cerro de las Rosas del Hotel Holiday Inn de la ciudad de Córdoba.
Luego de ser galardonado, el oriundo de Villa Allende se mostró muy feliz por la distinción recibida. “Estoy muy contento de que me hayan destacado como deportista de Córdoba, lo que creo que es muy bueno. Además, es uno de los primeros premios que me dan en mi carrera deportiva. El evento fue muy grande y había muchos deportivas reconocidos, lo que me dio una gran alegría por estar a la par de figuras que consiguieron logros importantes”, señaló.
Los Premios Estímulo empezaron a entregarse en 1993 y a lo largo de sus 27 ediciones, 825 deportivas fueron premiados. En 2019, 18 promesas cordobesas fueron destacas por su labor a lo largo del año.
Moscardini fue distinguido en La Plata
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini fue distinguido en el día de ayer por el programa El Equipo Deportivo, emisión que galardona a los deportistas de La Plata que se destacaron a lo largo de la temporada.
Gracias a su consagración como Campeón Argentino de TC2000, Moscardini recibió la distinción como deportista individual y se convirtió en el segundo piloto en conseguir este reconocimiento. El primero había sido Gastón Mazzacane en 1994.
En tanto, el joven nacido en el Barrio Los Hornos no fue el único en ser premiado, ya que el club de rugby Los Tilos se llevó la mención como deporte colectivo, ya que seis de sus divisionales ganaron el título en torneo de la Unión de Rugby de Buenos Aires (URBA).
El Equipo Deportivo es una de las emisiones especializadas de mayor trayectoria de los medios platenses y desde 1993 entrega esta mención a los deportistas más encumbrados de La Plata. La edición 2019 fue la número 27 en el historial del galardón.
La ceremonia se pudo ver en vivo y en directo por la señal televisiva de Imagen Platense. También FM La Redonda 100.3 y las plataformas digitales del Diario El Día emitieron el evento.
El TC2000 le da una oportunidad a los nuevos talento
15-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Aunque la temporada 2019 ya culminó, el TC2000 no detiene su marcha y ya comienza a preparar lo que será su 2020. El escalón previo al Súper TC2000 es una tierra de oportunidades y los jóvenes talentos las tendrán en pruebas que llevarán a cabo los equipos.
Con vistas a diagramar el próximo campeonato, las distintas escuadras tomaron la determinación de concretar ensayos en la semana venidera y los mismos tienen vacantes disponibles para quienes tengan la intención de probar las bondades de los autos de una de las divisionales formativas más profesionales y tecnológicas de nuestro país.
En una oportunidad única para los jóvenes pilotos, las estructuras podrán a disposición todas sus herramientas para que la experiencia sea enriquecedora y que los protagonistas acumulen conocimientos arriba de un vehículo pura sangre de competencia.
El Ambrogio Racing, la Escudería Fela by Ram RAcing Factory y el Toyota Young saldrán a pista el próximo martes 17 en el autódromo de "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, mientras que el Fineschi Racing y el JM Motorsport harán lo propio el mismo martes y el miércoles 18 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En tanto, el DTA Racing trabajará en el autódromo de San Nicolás.
Varios de los noveles valores que tomaron parte de la temporada de la Fórmula 2.0 Renault ya tienen confirmada su participación en los ensayos en post de tener su primera experiencia en autos con techo y comenzar a fortalecer la escalera hacía la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Moscardini recorrió los medios tras su consagración
10-Dic-2019 (Prensa TC2000).- La consagración de Nicolás Moscardini como Campeón Argentino de TC2000 de la temporada 2019 tuvo una amplia repercusión y esa se vio reflejada en la extensa gira de medios que realizó luego del coronarse el pasado 1° de diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná".
Con su trofeo a cuesta, Moscardini recorrió 15 medios después de la concreción del título. En lo que respecta a televisión, el platense fue invitado a Carburando (TyC Sports), Mesa de Campeones (El Garage TV), El Deportivo (Telefe), Somos Argentina (TV Pública) y Somos Deportes (Somos La Plata).
En lo que respecta a radios, el hombre del Ambrogio Racing estuvo presente en los estudios de Mundo Sport (La 990 AM990), Largaron (Radio Federal AM810), Motores Provincia (Radio Provincia AM1270) y Radio Cielo (FM103.5). Además estuvo en comunicación con Córdoba Competición (Radio Continental Córdoba FM103.5), Radio Brisas Motor (Radio Brisas Mar del Plata FM98.5) y FAN (Radio Led).
Por su parte, el resultado obtenido por el joven nacido en el barrio de Los Hornos también fue reflejado en la prensa escrita. El Diario Clarín, el Diario El Día de La Plata y Crónica se hicieron eco de la consagración en sus respectivas ediciones de papel y digitales.
Además del tour de medios que llevó a cabo, Moscardini fue reconocido por Gimnasia y Esgrima de La Plata. El pasado domingo en la antesala del partido contra Central Córdoba de Santiago del Estero, el flamante monarca del TC2000 se presentó en el estadio Juan Carmelo Zerrillo y también tuvo la posibilidad de ser felicitado por Diego Armando Maradona, con quien se sacó diversas fotos.
Los números del campeón Moscardini
02-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini se consagró como Campeón Argentino de TC2000 de la temporada 2019 y le dio la segunda corona al equipo Ambrogio Racing, quien ya había alcanzado el cetro junto a Manuel Luque en 2017.
El año de Moscardini fue contundente, ya que consiguió cuatro victorias, las cuales fueron en las finales de Alta Gracia, las dos visitas a Río Cuarto y el primer paso por Paraná. Además, consiguió dos podios, siendo segundo en la carrera de San Nicolás y en el Sprint del pasado fin de semana en la capital entrerriana.
El “Imperio del Sur” cordobés fue el gran bastión del platense porque allí logró las únicas pole position de su 2019. Producto de los éxitos en clasificación, el hombre del equipo de Marcelo Ambrogio largó adelante en las dos fechas realizadas en el escenario de la provincia mediterránea.
Uno de los rubros donde el nacido en el barrio de Los Hornos también prevaleció fue en el de los récord de vuelta. El flamante monarca cosechó cinco referencias en las doce citas que se disputaron en esta temporada.
La confiabilidad del conjunto que representa a Renault se vio reflejada a lo largo de la temporada porque sólo sufrieron un abandono, el que se dio en la penúltima fecha corrida en Buenos Aires.
Desde que el TC2000 es el escalón previo al Súper TC2000, Moscardini es el octavo campeón y le dio el segundo título a la marca del “Rombo”.
Los números de Moscardini:
Victorias: 4
Podios: 6
Pole position: 2
Récord de Vuelta: 5
1° Lugar de Partida: 2
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Paraná - 12ª fecha
Moscardini es el nuevo monarca
"Juanchi" Gárriz regresó y triunfó en la última
01-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se coronaron campeones del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) se quedó con la victoria, su cuarta del año, escoltado por Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Exequiel Bastidas (DTA Racing).
Ante un buen marco de público y una jornada a pleno sol, Gárriz hizo una largada limpia y capturó la punta ni bien se apagó el semáforo, mientras que Moscardini se acomodaba segundo y Chialvo tercero. En tanto, José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) ejecutaba una maniobra precisa y avanzaba hasta el segundo lugar.
Por su parte, Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) había partido desde el 12° lugar y caía un puesto en el comienzo de la prueba, aunque intentaba tirar con su compañero Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing). Sebastián Peluso (Toyota Young) debía ingresar a boxes con inconvenientes con su auto.
Adelante, Gárriz estiraba la diferencia con su coequiper Sapag y se controlaba las acciones. Moscardini corría con la mente puesta en el campeonato y evitaba entrar en roces por lo que no formaba la superación de Batidas. Más atrás, Tomás Cingolani (Fineschi Racing) luchaba con Ignacio Julián (Toyota Young) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) se mantenía expectante.
El golpe de escena se daba en la vuelta 16 cuando, Sapag debía abandonar por inconvenientes con el motor del Citroën C4 Lounge y perdía el segundo, el cual pasaba a manos de Chialvo. En la lucha por la corona, Lugón se esforzaba por avanzar, pero sus esfuerzos eran estériles.
El pelotón se estiraba y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory) exponía el ritmo que lo caracterizo en el Sprint sabatino. El mendocino le recortaba a Moscardini y tras presionarlo logró dar cuenta del platense, quien a pesar de ceder terreno igual se encaminaba a la corona.
Tras 24 vueltas, Gárriz arribó a la bandera a cuadros antes que nadie y consumó su cuarta victoria del año, secundado por Chialvo y Bastidas. Moscardini finalizó en el quinto puesto y alcanzó la corona del TC2000.
El mendocino Vicino terminó cuarto y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) sexto. Luego se encolumnaron Julián, Cingolani, Gandulia, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Lugón, quien concluyó undécimo.
De esta manera, Moscardini logró el cetro con 261 puntos, seguido por Lugón con 253 y Chialvo con 244 unidades. Entre los equipos, el Citroën Total Team PSG se llevó el título con 601 puntos y Citroën festejó entre las marcas con 643 unidades.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II
Carrera Principal (24 vueltas)
1° Juan José Garriz (Citroën C4 Lounge) 37m43s602
2° Martín Chialvo (Ford Focus III) a 2s378
3° Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 7s703
4° Lucas Vicino (Ford Focus III) a 8s286
5° Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 9s619
6° Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 16s208
7° Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 16s421
8° Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 19s412
9° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 20s672
10° Gregorio Conta (Ford Focus III) a 24s259
11° Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 26s628
12° Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) a 32s586
13° Eugenio Provens (Ford Focus III) a 58s886
14° Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 1 vuelta
15° Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 3 vueltas
16° Braian Reinoso (Peugeot 408) a 5 vueltas
17° José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 8 vueltas
Promedio del Ganador: 161.036 km/h.
Récord de Vuelta:

Campeonato Pilotos 2019
(Final - 12 fechas)
1° 9 Nicolás Moscardini 261 (4 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 253 (2 vs)
3° 24 Matías Cravero 238 (3 vs)
4° 26 Ignacio Julián 221 (1 vf)
5° 14 Martín Chialvo 244 (1 vs)
6° 22 Juan José Gárriz 226 (4 vf)
7° 90 Gabriel Gandulia 176 (1 vs)
8° 30 Lucas Vicino 187 (1 vs)
9° 33 José Manuel Sapag 194 (2 vf-2 vs)
10° 4 Sebastián Peluso 159
11° 51 Exequiel Bastidas 172 (1 vf)
12° 8 Gregorio Conta 144
13° 97 Tomás Cingolani 109 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 84
15° 7 Rodrigo Aramendia 45
16° 100 Tomás Fineschi 31
17° 98 Braian Reinoso 19
18° 53 Eugenio Provens 15
19° 67 Nicolás Traut 5
20° 50 Fernando Rama 4
21° 19 José Hernán Palazzo 3
22° 57 Agustín Lima Capitao 2
23° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 10 Rafael Morgenstern
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Campeonato Equipos 2019 (Final - disputadas 12 fechas)
1° Citroën Total Racing Team PSG 601
2° Ambrogio Racing 574
3° Escudería Fela by Ram Racing Factory 494
4° Toyota Young 360
5° DTA Racing 226
6° Fineschi Racing 142
7° LR Team Unlimited 84
8° Sportteam Competición 22
9° Fiat JM Motorsport 19
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Paraná II - Prueba de Tanques Llenos
"Juanchi" Gárriz sigue siendo el referente
01-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz fue el más rápido con el el Citroën C4 Lounge en la prueba de tanques llenos del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Braian Reinoso (Fineschi Racing) fueron los escoltas.
En la soleada y calurosa mañana de la capital entrerriana, Gárriz abrió el último día de actividad con un registro de 1m32s427 y quedó al frente de la tanda libre. El de Chascomús superó por 10 centésimas a Lugón y por 25 a Reinoso.
La cuarta colocación correspondió a José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto finalizó Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory).
Más atrás terminaron Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Exequiel Bastidas (DTA Racing), Sebastián Peluso (Toyota Young), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
Lo que viene: "Juanchi" Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) partirán en la primera fila de la grilla de la final del TC2000, la cual está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá a las 12:05 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Prueba de Tanques Llenos
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s427
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s535 a 0s108
3° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s681 a 0s254
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s970 a 0s543
5° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s007 a 0s580
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m33s043 a 0s616
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s241 a 0s814
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s311 a 0s884
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s356 a 0s929
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m33s362 a 0s935
11° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s401 a 0s974
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s481 a 1s054
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m33s579 a 1s152
14° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s813 a 1s386
15° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m34s034 a 1s607
16° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s374 a 1s947
17° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s388 a 1s961
Promedio del 1°: 164.329 km/h.
Paraná II - Carrera Sprint
Primera victoria de Lucas Vicino
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Lucas Vicino, con el Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing Factory, se impuso en el último Sprint del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima fecha de la temporada. Nicolás Moscardini y Rodrigo Lugón. ambos del Ambrogio Racing, completaron el podio.
En una calurosa tarde en el trazado entrerriano, Vicino hizo una gran largada y dejó atrás a Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) para irse encima de Lugón, con quien batalló por la posición de privilegio y logró doblegarlo en la zona trabada del escenario paranaense. Más atrás, Gregorio Conta (Escuderia Fela by Ram Racing Factory) se acomodó cuarto y Moscardini avanzó desde el 11° puesto para acomodarse quinto.
En el pelotón, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) intentaba escalar en el clasificador y entraba en roces que lo hacían visitar el pasto. Por su parte, Exequiel Bastidas (DTA Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) ingresaban a boxes con distintos inconvenientes en sus autos.
Conta buscaba aguantar los embates de Moscardini, pero el oriundo de La Plata era superior y se convertía en el nuevo tercero. En tanto, el salteño centraba su carrera en contener a Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y en la lucha, el cordobés le propinaba un toque de atrás que lo hacía perder tiempo al hombre de la Escudería Fela by Ram Racing Factory y que luego le valdría un recargado de 15 segundos al representante de Colazo.
Adelante, Vicino y Lugon empezaban a edificar una diferencia. La pelea también se trasladaba al segundo grupo, donde Tomás Cingolani (Fineschi Racing) presionaba a Gandulia y lograba dar cuenta de él, al igual que José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
La carrera entraba en su definición y Moscardini capitalizaba la pérdida de rendimiento de Lugón para rápidamente ponerse a la cola del Renault Fluence N° 13. Durante la última vuelta, el platense ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta del crédito de Villa Allende y hacerse con el segundo lugar a metros de la bandera a cuadros.
Tras 11 giros, Vicino se quedó con la victoria y consiguió su primer éxito dentro de la categoría. Moscardini y Lugón arribaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Sapag y Chialvo cerraron los cinco puestos de vanguardia.
Luego se ubicaron: Gandulia, Gárriz, Conta, Cabrera y completó el top ten Sebastián Peluso (Toyota Young).
El Campeonato: Con estos resultados, Lugón se mantiene como líder acumulando 251 puntos, seguido por Moscardini con 246 y por Chialvo con 225 unidades.
Lo que viene: Gárriz y Moscardini partirán en la primera fila de la grilla de la final del TC2000, la cual está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Carrera Sprint (11 vueltas)
1° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 17m10s293
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 3s901
3° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s298
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 10s285
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 11s491
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 12s326
7° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 12s675
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 15s140
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 15s565
10° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 16s093
11° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) a 17s300
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 17s915
13° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 22s839 (r15s)
14° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 57s866
15° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) a 59s215
16° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1 vuelta
17° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 162.160 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m32s611 a 164,002 km/h.
Recargo de quince segundos (r15s): N° 24 (Cravero) por maniobra peligrosa contra el N° 8 (Conta)
Paraná II - Clasificación
"Juanchi" Gárriz imparable, concretó el poker de poles
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz, con el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, fue el más rápido en la última clasificación de la temporada del TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Ciudad de Paraná". Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) quedaron como los escoltas.
En una nublada y pesada tarde en la capital entrerriana, Gárriz sacó una vuelta de 1m31s410 y dominó su grupo. El piloto de Chascomús consumó su cuarta pole position en este año, ya que las anteriores habían sido en Olavarría, San Nicolás y Buenos Aires, y se convirtió en el máximo exponente en dicho rubro.
El hombre del equipo que encabeza Javier Ciabattari superó por 197 milésimas a Moscardini y por 684 a Chialvo. La cuarta posición, a 701 milésimas, quedó en manos de José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) cerró los cinco lugares de vanguardia, a 896 del poleman, quien mejoró en 146 milésimas del ensayo a la tanda clasificatoria.
Más atrás finalizaron Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Ignacio Julián (Toyota Young), Tomás Cingolani (Fineschi Racing), Gregorio Conta y Lucas Vicino, ambos integrantes de la Escudería Fela by Ram Racing Factory.
Lo que viene: Por la inversión de la grilla, Rodrigo Lugón y Gabriel Gandulia, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing, partirán adelante en la carrera Sprint, que está pactado a 11 giros o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Clasificación
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m31s410
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s607 a 0s197
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s094 a 0s684
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s111 a 0s701
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s306 a 0s896
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32S383 a 0s973
7° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s527 a 1s117
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s546 a 1s136
9° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s555 a 1s145
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s793 a 1s383 (rmv)
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s802 a 1s392
12° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s862 a 1s452
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s130 a 1s720
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m33s256 a 1s846
15° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m33s299 a 1s889
16° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s855 a 2s445
17° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s877 a 2s467
Promedio del 1°: 166.157 km/h.
Retiro de la mejor vuelta (rmv): N° 30 (Vicino) por obstrucción la N° 80 (Gandulia)
Paraná II - 2° Ensayo
"Juanchi" Gárriz mejoró y fue el mejor antes de clasificar
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron las acciones del segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la última fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) fueron los escoltas.
En una mañana nublada y fresca, Gárriz volvió a imponer condiciones en el inicio del sábado en el trazado de la capital entrerriana. El piloto de Chascomús marcó un registro de 1m31s556 para finalizar en lo más alto de la general, mejornadoen 987 milésimas de una tanda a la otra.
El hombre del equipo que comanda Javier Ciabattari superó 92 centésimas a Julián y por 93 a Bastidas. La cuarta colocación le correspondió a Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) cerraron los cinco lugares de adelante.
Más atrás terminaron el uruguayo Rodrigo Aramendia (DTA Racing), Braian Reinoso, Tomás Cingolani, ambos del Fineschi Racing, Matías Cravero y José Manuel Sapag, otros dos pilotos del Citroën Total Racing Team PSG.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:05 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - 2° Ensayo
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m31s556
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s477 a 0s921
3° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s486 a 0s930
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s527 a 0s971
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s568 a 1s012
6° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s715 a 1s159
7° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s788 a 1s232
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s802 a 1s246
9° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s979 a 1s423
10° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m33s299 a 1s743
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s309 a 1s753
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s428 a 1s872
13° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s525 a 1s969
14° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s956 a 2s400
15° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s963 a 2s407
16° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m34s076 a 2s520
17° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m34s207 a 2s651
Promedio del 1°: 165.892 km/h.
Los chicos giraron sobre el auto 2020 del Súper TC2000
29-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 vivieron una jornada distinta este viernes, ya que tuvieron la posibilidad de probar el auto 2020 del Súper TC2000 en el autódromo de "Ciudad Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada.
Por espacio de dos vueltas, los 17 participantes de este fin de semana giraron sobre la unidad que la categoría más tecnológica de Sudamérica utilizará el próximo año. Antes de vivir la experiencia en carne propia, las jóvenes promesas recibieron el asesoramiento de Sebastián Martino y Damián Fineschi para conocer los distintos secretos que presenta el nuevo vehículo.
José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) ya hizo su debut en el Súper TC2000 y pudo destacar las diferencias que encontró entre el auto actual y el que se vendrá la próxima temporada. “Realmente las sensaciones son muy buenas, ya que el auto 2020 es una evolución de lo que tenemos hoy en día”, señaló el oriundo de Tigre.
Por su parte, Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) es otro de los que ya tuvo su experiencia en la categoría mayor y manifestó que “sin lugar a dudas es un auto mucho más rápido y que pone a prueba a los pilotos, ya que te lleva a buscar el límite”.
En tanto, Braian Reinoso (Fineschi Racing) no ocultó su sorpresa al conocer las bondades de la unidad. ‘“Estoy muy sorprendido por lo que es este auto y lo que le transmite al piloto al momento de ir rápido”, comentó el tucumano que regresa a la categoría este fin de semana.
Por último, Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) también dio su apreciación luego de bajarse del auto 2020. “Las sensaciones son únicas. La carga y la potencia del motor turbo te hacen disfrutar de un auto puro de competición”, puntualizó uno de los que pelea por la corona este fin de semana en Paraná.
Paraná II - 1° Ensayo
"Juanchi" Gárriz con un regreso veloz
29-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG comandaron las acciones del primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En una tarde soleada y calurosa en el trazado emplazado en la capital entrerriana, Gárriz concretó su regreso a la actividad deportiva de la mejor manera. El piloto de Chascomús utilizó un set de neumáticos nuevos y marcó un registro de 1m32s543 para terminar en lo más alto de las posiciones.
El hombre del equipo que encabeza Javier Ciabattari relegó por 1s192 a Julián y por 1s356 a Moscardini. La cuarta ubicación le correspondió a Braian Reinoso (Fineschi Racing) y quinto se metió José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG).
El top diez lo completaron Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory).
La tanda tuvo tres interrupciones con bandera roja. Vicino y Exequiel Bastidas (DTA Racing) generaron sendas pausas durante la actividad del Grupo "B" y Lugón tuvo inconvenientes durante el transcurso del Grupo "A".
Lo que viene: El fin de semana del TC2000 continuará mañana a partir de las 9:15 con el segundo entrenamiento libre, mientras que a las 13:05 tendrá lugar la clasificación y el Sprint, que está pactado a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos, se pondrá en marcha a las 16:25.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - 1° Ensayo
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s543
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s735 a 1s192
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s899 a 1s356
4° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s060 a 1s517
5° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m34s414 a 1s871
6° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s429 a 1s886
7° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m34s535 a 1s992
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m34s769 a 2s226
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s789 a 2s246
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s829 a 2s286
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m35s151 a 2s608
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m35s172 a 2s629
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m35s178 a 2s635
14° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m35s210 a 2s667
15° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m35s965 a 3s422
16° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m36s161 a 3s618
17° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m55s732 a 23s189
Promedio del 1°: 164.123 km/h.
Conta apunta al podio en el Coronación
28-Nov-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 pone punto final a su temporada 2019 este fin de semana, disputando su décimo segunda competencia del año en el autódromo "Ciudad de Paraná".
Allí será de la partida nuevamente Gregorio Conta sobre el Ford Focus III que alista la Escudería Fela by Ram Racing Factory, buscando cerrar la corriente temporada de la mejor manera y, porque no, luchar por su primera victoria en la categoría o un merecido lugar en el podio tras las buenas actuaciones personales que han signado su año.
Solo algunos altibajos en el ecuador de la temporada lo han alejado de la lucha por los puestos de vanguardia en el certamen, pero el crecimiento del piloto salteño ha sido más que notorio para sus pares y la propia categoría. Hoy, el crédito de Metán se ubica en la décimo segunda plaza de la tabla anual sumando 135 unidades, a pesar de contar con una carrera menos que el resto de sus rivales.
“El objetivo para este fin de semana será poder aprovechar el buen potencial que ha mostrado el Focus en distintos momentos del año. Sería ideal poder pelear por un lugar en el podio este fin de semana para cerrar un año que, a pesar de sus altibajos, ha sido muy bueno en lo personal.
La ayuda de los chicos de Lucas Coaching Driver me ha permitido crecer mucho y dar todo en cada carrera, la idea es seguir por este camino en 2020 para seguir creciendo como piloto día a día en todos los aspectos en los que se pueda trabajar. Estoy muy agradecido a todo el equipo Ram Racing Factory por el enorme esfuerzo y profesionalismo que le dedican a esto y por todo el trabajo que han realizado a lo largo de la temporada, a la categoría por cada recibimiento y encontrarse a disposición nuestra día a día, a mi familia por el acompañamiento de siempre y a las empresas que hacen posible hacernos presentes en cada competencia del TC2000 a pesar del duro momento que ha atravesado y atraviesa el país hoy en día”
, sentenció Conta cerrando así la previa del último capítulo del año para el TC2000.
Braian Reinoso regresa en Paraná
28-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Braian Reinoso hará efectivo su regreso al TC2000 en el marco de la última fecha de la temporada 2020, la cual se disputa este próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná". El tucumano retorna a la categoría con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing.
“La semana pasada me contactó Damián (Fineschi) para preguntarme si estaba en actividad y cómo estaba parado nos pusimos a charlar sobre la posibilidad para correr en Paraná. Por suerte llegamos a un acuerdo y este fin de semana vamos a estar presentes con el Fineschi Racing”, comentó Reinoso en torno a cómo se dio la posibilidad de volver a la divisional.
Con vistas a su retorno, el oriundo de San Miguel de Tucumán señaló que su intención es lograr una rápida adaptación al auto. “Mi primer objetivo es acostumbrarme nuevamente al Peugeot 408, ya que hace bastante que no giró sobre un auto de este tipo. Después apuesto a poder meterme dentro de los diez en la clasificación. Al conocer ya al equipo, creo que voy a poder encontrar rápido el feeling con todo el conjunto, lo cual considero que es una gran ventaja”, manifestó.
Por último, Reinoso marcó sus pretensiones para este fin de semana. “Para el fin de semana me planteó metas cortas porque tengo que volver a encontrarme con el auto. Si logramos terminar la carrera nos vamos conformes, aunque siempre buscaremos estar lo más adelante posible. Ojala podamos tener un buen fin de semana en nuestro regreso al TC2000”, cerró el tucumano.
Vale recordar que el tucumano ya integró el equipo de la familia Fineschi durante la temporada 2018, año donde obtuvo podios en San Luis y Paraná. Ya en 2019, Braian inició el campeonato a bordo de uno de los Fluence del Sportteam y permaneció hasta la sexta fecha en San Nicolás para luego hacer un impasse en su carrera deportiva.
Lugón llega a Paraná con la ilusión de conseguir el campeonato
28-Nov-2019 (Prensa TC2000).- El próximo fin de semana, el TC2000 disputará la última fecha del calendario 2019 en el autódromo "Ciudad de Paraná" y Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) buscará ser el monarca de la categoría, para coronar un año espectacular en su ascendente carrera deportiva.
La temporada 2019 llega a su fin en el trazado entrerriano y el joven de Villa Allende se mantiene como líder del certamen con 241 puntos, seguido por Nicolás Moscardini con 235 y Matías Cravero con 225 unidades.
Sobre cómo se prepara a la definición del torneo, el cordobés expresó: “Estoy concentrando en entrenarme y estar preparado de la mejor manera. Es posible que el viernes, cuando lleguemos al autódromo, este más ansioso, pero por ahora estoy tranquilo. Trato de vivirlo como si fuera una fecha común, pero soy consciente que hay que arriesgar más de cuenta, porque hay que correr sin guardarse nada, es un final definitorio”.
“Desde la primera fecha que todas las noche me duermo pensando en esto, en llegar a esta instancia con chances de ser campeón. Estas últimas semanas, no paro de mirar carreras, videos y definiciones de otros años. Desde el arranque del año que vengo soñando con esto”, se sinceró Lugón sobre sus sentimientos sobra esta definición.
En relación a llegar como líder del certamen, el piloto del Ambrogio Racing explicó: “Me siento mucho más cómodo llegando puntero, si bien no es mucha la diferencia, sé que tengo un mínimo de margen de error que cuando no lo era, y eso me hacía sentir mucho más presionado”.
“Desde muy chico es un sueño estar en este lugar. Siempre seguí a la categoría y la verdad que me pone muy feliz tener la posibilidad de ser campeón. El TC2000 se puso muy competitivo y creo que nos va a abrir muchas puertas cualquiera sea el resultado, así que eso va a ser un gran paso para mi carrera”, finalizó ilusionado el oriundo de Villa Allende.
Chialvo será el más pesado en Paraná
27-Nov-2019 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 encara su "Gran Premio Coronación" en el autódromo "Ciudad de Paraná", a disputarse este próximo fin de semana, y Martín Chialvo será el piloto con mayor cantidad de lastre en su auto.
Luego de afrontar el paso por Buenos Aires Chialvo llega con 60 kilos en el Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing Factory para ponerle proa al cierre del año.
Por su parte, el puntero del campeonato, Rodrigo Lugón, contará con 55 kilos de lastre, 20 más de lo que tuvo en la penúltima cita. En tanto, Matías Cravero, quien marcha tercero en el torneo, portará la misma cantidad que el piloto de Villa Allende en su Citroën C4 Lounge.
Ignacio Julián llega con menos peso a la definición. El oriundo de Río Cuarto debió cargar 60 kilos en Buenos Aires y para la contienda en Paraná tendrá 40 kilos en su Toyota Corolla.
José Manuel Sapag, quien ya se despidió de sus posibilidades concretas en el campeonato a pesar de su victoria en el “coliseo porteño”, tendrá 30 kilos de lastre, mientras que Sebastián Peluso llevará 20 kilos.
Tomás Cingolani arrastrará 15 kilos en el Peugeot 408 del Fineschi Racing y Nicolás Moscardini será el piloto más liviano en la lucha por la corona. Tras un magro fin de semana en el trazado capitalino, el platense del Ambrogio Racing sólo llevará 10 kilos en su Fluence.
Dentro del top diez, Juan José Gárriz, Gabriel Gandulia y Lucas Vicino serán los protagonistas que no cargarán lastre este fin de semana.
"Juanchi" Gárriz vuelve para cerrar el año
27-Nov-2019 (Prensa TC2000).- El último compromiso anual del TC2000 se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", capital de la provincia de Entre Ríos, y Juan José Gárriz volverá a la divisional luego de su ausencia en las fechas anteriores como consecuencias de la lesión en sus costillas.
“Juanchi” está muy ilusionado con su vuelta a la categoría y tiene los objetivos claro para la última cita de la temporada. “Voy a intentar ganar la última del año, a pesar de no tener chances matemáticas de pelear el título, quiero cerrar el año con un triunfo. Me tengo fe de terminar la temporada de la mejor manera posible”, señaló.
Sobre las sensaciones de su retorno, el bonaerense expresó: “Estoy con muchas ganas, voy con un poco de bronca por esto que pasó de perderme algunas fechas. Quiero volver a sentir esa adrenalina de pelear por un puesto, salir a clasificar, a estar competitivo, son varias cosas que se me juntan. Principalmente me voy a dedicar de disfrutar este regreso y cerrar este gran 2019 que tuve”.
El piloto de Chascomús hizo un balance del año y detalló las claves de su gran presente. “El equipo fue muy importante en esta temporada para que pueda alcanzar la victoria y repetir en distintos escenarios, siempre me entregó un auto para que yo pueda destacarme. En lo personal, creo que me enfoqué con la cabeza distinta y me tomé las cosas de otra forma. Me dediqué a disfrutar y no dejarme llevar por las presiones, esa creo que fue la clave, por suerte lo pude hacer. Para pelear el título me faltó regularidad, eso me llevó a no poder estar luchando por el torneo en estas últimas fechas, a pesar de la lesión en las costillas”, comentó.
Sobre su futuro, Gárriz se sinceró: “Por supuesto que estaría bueno poder pasar al Súper TC2000 el año que viene, es una gran oportunidad para subir a una categoría máxima y medirme de igual a igual con los mejores pilotos del país. Y si me quedo en el TC2000, la idea es corregir los errores que cometí este año y poder luchar por el campeonato”.
"Manu" Sapag va por un buen cierre de temporada
27-Nov-2019 (Prensa TC2000).- La presentación de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" marcará el final de la presente temporada. La misma significará también el final de este ciclo para José Manuel Sapag en la exigente divisional, que arribará este fin de semana a la localidad litoraleña por segunda vez en el año.
La incursión por la capital entrerriana cerrará la temporada 2019 y una etapa de “Manu” Sapag que comenzó en la histórica divisional a fines del 2016. Por tal motivo, el piloto de la escuadra Citroën Total Racing Team PSG lo vivirá de manera especial:
“Seguramente es mi última carrera en el TC2000. Estoy emocionado y también un poco triste; será nostálgica. Voy a disfrutarla, sin expectativas en particular, sin pensar en ningún puesto, obviamente con las mismas ganas de ganar con la que voy a cada carrera, pero más relajado, sin presiones.
La verdad disfruté siempre muchísimo, siempre traté de mejorar y lo hice. Correría toda la vida ahí por el tipo de carreras que se dan, particularmente el Sprint que siempre da una chance de hacer podio cuando uno no clasificaba adelante y ahora al estar un poco mejor me motiva la carrera Final, pero siempre, en cada proceso, hubo una motivación para ganar. Estoy muy feliz y agradecido con la categoría que me hizo crecer. Por suerte, si todo se da como pensamos, el año que viene seguiré en el Súper TC2000 y con este mismo grupo de trabajo y eso es muy bueno y valioso. Lástima me voy sin poder pelear por el '1', pero siento que el campeonato lo perdí más por mala suerte que por fallas a la hora de manejar. Estaba para estar ahí peleándolo, pero fueron distintas situaciones en pista que me privaron de eso. Obviamente duele, pero más me hubiese dolido si no hubiese podido llegar a esa instancia por errores conductivos, pero de todas formas queda el sinsabor de no haber podido pelearlo en mi año despedida en la categoría. Después de la carrera de Paraná queda el último desafío con el Súper TC2000 en Neuquén y luego a trabajar para tener un buen 2020”
.
Se presentó el calendario 2020
06-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Luego de que la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino anunciara los calendarios para la próxima temporada, les informamos las fechas del ejercicio 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
1ª fecha: 08 de Marzo
2ª fecha: 19 de Abril
3ª fecha: 10 de Mayo
4ª fecha: 31 de Mayo
5ª fecha: 21 de Junio
6ª fecha: 12 de Julio
7ª fecha: 02 de Agosto
8ª fecha: 23 de Agosto
9ª fecha: 13 de Septiembre
10ª fecha: 04 de Octubre
11ª fecha: 25 de Octubre
12ª fecha: 29 de Noviembre
Próximamente serán anunciados los escenarios de cada una de las fechas.
Lugón es el líder del campeonato
05-Nov-2019 (Prensa TC2000).- La undécima fecha de la temporada del TC2000 ya es historia y Rodrigo Lugón se fue del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como nuevo líder del campeonato, a falta de una contienda para el final del año.
Con el segundo lugar conseguido en la carrera del domingo y capitalizando el complicado fin de semana de Nicolás Moscardini, Lugón sumó 29 puntos y llegó a la cifra de 241 para escalar a lo más alto del torneo.
Por su parte, Moscardini sólo rescató seis unidades en su paso por el “coliseo porteño” y resignó la vanguardia. El platense cayó a la segundo ubicación en el certamen con 235.
El triunfo en el Sprint sabatino y el séptimo lugar de la carrera le dieron a Matías Cravero 23 puntos al cierre de la penúltima cita. El de Colazo marcha tercero con 225.
Ignacio Julián mantuvo una buena cosecha en el trazado capitalino y se afirma en el cuarto puesto con 211. Esta misma cantidad la alcanzó también Martín Chialvo, quien terminó tercero en la prueba corta del sábado.
A pesar de que no pudo tomar ser de la partida en gran parte del fin de semana, Juan José Gárriz es sexto con 187, mientras que el ganador del domingo, José Manuel Sapag se coloca séptimo con 185.
El top diez del campeonato lo completan Gabriel Gandulia con 183 y Lucas Vicino y Sebastián Peluso, los dos con 156 puntos.
Entre los equipos, Citroën Total Racing Team PSG domina las acciones con 549, seguido por Ambrogio Racing con 532 y Escudería Fela by Ram Racing Factory con 430. Toyota Young es cuarto con 347, DTA Racing es quinto con 202, Fineschi Racing sexto con 134, LR Team Unlimited séptimo con 80 y JM Motorsport cierra la nómina con 18.
El certamen de marcas lo tiene como puntero a Citroën con 579 unidades, secundado por Renault con 532 y Ford con 432. Toyota marcha cuarto con 347, Peugeot es quinto con 305 y Fiat concluye la lista con 4 puntos.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Buenos Aires II - 11ª fecha
Demoledor triunfo del "Rayo" Sapag en el "coliseo porteño"
El Citroën Racing Team PSG dominó todo el fin de semana
03-Nov-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se llevaron la carrera del TC2000 en el circuito número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada. Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) completaron el podio.
En un mediodía a pleno sol y ante un buen marco de público en el trazado capitalino, Sapag hizo una gran partida y ni bien se apagó el semáforo se adueñó de la punta, mientras que Lugón aprovechaba su oportunidad y lograba dar cuenta de Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) para ser segundo.
La competencia ganaba en intensidad en los puestos de vanguardia, ya que Cingolani presionaba a Moscardini y antes de cumplir con el giro número 10 lograba superar a platense, quien luego debía entrar a boxes por un inconveniente con la presión de aceite del motor de su Fluence.
Adelante, el piloto de Tigre estiraba la diferencia vuelta tras vueltas y se encaminaba a una incontestable victoria. Más atrás Sebastián Peluso (Toyota Young) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) buscaban descontarle al grupo de punta.
Por su parte, Moscardini intentaba recuperar terreno luego de volver a pista en la última colocación. Sin embargo, el pinchazo de un neumático terminaba de minar sus chances en la idea de rescatar algunos puntos en una competencia adversa.
Luego de 30 vueltas de carrera, Sapag recibió la bandera a cuadros con una ventaja de 16 segundos sobre sus rivales y consumó su cuarto triunfo en este año. Lugón finalizó tercero y escaló a la punta del campeonato, mientras que Cingolani completó el podio.
La cuarta colocación quedó en manos de Peluso y Cabrera cerró los cinco puestos de vanguardia. El top diez lo completaron Exequiel Bastidas (DTA Racing), Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Gregorio Conta, Martín Chialvo, ambos de la Escudería Fela by Ram Racing, y Fernando Rama (Fineschi Racing).
El Campeonato: Lugón se convirtió en el nuevo líder con 241 puntos, seguido por Moscardini con 235 y por Cravero con 225 unidades.
Lo que viene: El "Gran Premio Coronación del TC2000" se correrá el próximo 1° de Diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la capital de la provincia de Entre Ríos.
TC2000 - 11ª fecha 2019 - Buenos Aires II - Carrera Principal (30 vueltas)
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 42m14s747
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 16s305
3° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 19s539
4° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 27s201
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 34s609
6° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 39s239
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 43s056
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 45s220
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 45s798
10° 50 Fernando Rama (Peugeot 408) a 46s152
11° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 58s113
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) a 59s546
13° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 1 vuelta
14° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 2 vueltas
15° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III) a 20 vueltas
No Largó
N° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge)
Promedio del Ganador: 142,864 km/h.
Récord de Vuelta: N° 33 (Sapag) con 1m23s526 a 144,515 km/h.
Apercibido: N° 53 (Provens) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)
Excluido: N° 90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra los N° 15 (Cabrera) y N° 24 (Cravero)
Buenos Aires II - Carrera Sprint
Cravero atacó hasta quedarse con la victoria
02-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se quedaron con la victoria en el Sprint del TC2000 en el circuito número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
En el transcurso de la tarde sabatina, Rodrigo Aramendia (DTA Racing) y Julián partieron en la primera fila y el uruguayo tomó la punta del pelotón cuando se apagpo el semáforo. Sin embargo, el despiste de Eugenio Provens (JM Motorsport) generó el ingreso del Auto de Seguridad cuando se cumplía el primer giro.
Cuando se reiniciaron las acciones, Aramendia mantuvo la vanguardia, pero debía resistir los embates de Julián. La presión del piloto de Río Cuarto dio resultado y en la vuelta número cuatro pasó a comandar acciones. Por su parte, Cravero buscaba seguir la estela del ganador en Oberá y también dejaba atrás al hombre del DTA Racing.
La competencia tenía un tránsito lineal, pero adelante el oriundo de Colazo comenzaba a atacar al cordobés del Toyota Young, quien apelaba a su oficio para resguardar su puesto.
El desgaste que generó el representante de Citroën tuvo su efecto en el giro número 10, cuando logró superar a Julián y se hizo con la posición de privilegio. Más atrás, Chialvo relegaba a Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y se afirmaba en el tercer lugar.
Con un ritmo sólido, Cravero edificó una luz de ventaja y consumó su tercera victoria en lo que va de este año. Julián y Chialvo arribaron en los puestos de podio, mientras que Gandulia y Aramendia cerraron los cinco lugares de adelante.
Más atrás concluyeron Exequiel Bastidas (DTA Racing), Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Sebastián Peluso (Toyota Young).
Lo que viene: Con José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Moscardini largando en la primera fila, la carrera del TC2000 está pactada a 30 giros o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 11ª fecha 2019 - Buenos Aires II - Carrera Sprint (16 vueltas)
1° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 25m08s765
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1s391
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s935
4° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 2s417
5° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) a 6s394
6° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) a 7s298
7° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s579
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 8s036
9° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing a 8s409
10° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9s771
11° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 10s082
12° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 10s533
13° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 16s015
14° 50 Fernando Rama (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 16s540
15° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 2 vueltas
16° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 16 vueltas
No Largó
N° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG)
Promedio del Ganador: 144,070 km/h.
Récord de Vuelta: 1m23s561 a 144,455 km/h.
Buenos Aires II - Clasificación
El "Rayo" Sapag se quedó con la pole
02-Nov-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG fue el más veloz de la clasificación del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada. Nicolás Moscardini y Rodrigo Lugón fueron los escoltas, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
En las primeras horas de la tarde en el trazado capitalino, el "Rayo" Sapag cerró su mejor intentó en 1m21s411 para dominar su grupo y consumar su segunda pole position en lo que va del año.
El piloto de Tigre superó por 480 milésimas a Moscardini y por 636 a Lugón. La cuarta colocación le correspondió a Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y quinto se ubicó Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
El top diez lo completaron Sebastián Peluso (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing), Exequiel Bastidas (DTA Racing) y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Rodrigo Aramendia (DTA Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) partirán adelante en el Sprint, que está pactado a 16 vueltas o un máximo de 25 minutos y se largará a las 16:25 horas.


TC2000
11ª fecha 2019 - Buenos Aires II

Clasificación

1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m21s411
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m21s891 a 0s480
3° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m22s047 a 0s636
4° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m22s089 a 0s678
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m22s224 a 0s813
6° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m22s271 a 0s860
7° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m22.s275 a 0s864
8° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m22s341 a 0s930
9° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m22s457 a 1s046
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m22s489 a 1s078
11° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m22s682 a 1s271
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m22s999 a 1s588
13° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III) 1m23s339 a 1s928
14° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m23s452 a 2s041
15° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m23s472 a 2s061
16° 50 Fernando Rama (Peugeot 408) 1m23s670 a 2s259
Sin Tiempos
N° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge)
Promedio del 1°: 148.314 km/h.
Buenos Aires II - 2° Entrenamiento
"Juanchi" Gárriz, el mejor antes de clasificar
02-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG comandaron las acciones del segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada. Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En el arranque de la jornada sabatina, "Juanchi" Gárriz marco un tiempo de 1m21s779 para quedar al frente y bajar en 439 milésimas el 1m22s218 con el que su compañero de equipo, el "Rayo" José Manuel Sapag, había dominado el viernes.
El piloto de Chascomús superó por 286 milésimas a Cingolani y por 496 a Gandulia. La cuarta colocación quedó en manos de Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) finalizó quinto, ambos con sendos Peugeot 408.
El top diez lo completaron "Manu" Sapag, Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Toyota Young), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing).
La tanda fue interrumpida en su parte final por el despiste de Ignacio Julián (Toyota Young).
Lo que viene: La clasificación del TC2000 tendrá lugar a partir de las 13:20 horas.


TC2000
11ª fecha 2019 - Buenos Aires II

2° Entrenamiento

1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m21s778
2° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m22s064 a 0s286
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m22s274 a 0s496
4° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m22s607 a 0s829
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m22s668 a 0s890
6° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m22s703 a 0s925
7° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m22s767 a 0s989
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m22s901 a 1s123
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m23s047 a 1s269
10° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m23s191 a 1s413
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m23s386 a 1s608
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III) 1m23s390 a 1s612
13° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m23s407 a 1s629
14° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m23s483 a 1s705
15° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m23s630 a 1s852
16° 50 Fernando Rama (Peugeot 408) 1m23s716 a 1s938
17° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m23s717 a 1s939
Promedio del 1°: 147.649 km/h.
Buenos Aires II - 1° Entrenamiento
El "Rayo" Sapag les mostró el camino con récord
01-Nov-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron las acciones del primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada.
Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) fueron los escoltas.
En una tarde nublada en el trazado porteño, el "Rayo" Sapag marcó un tiempo de 1m22s218, nuevo récord para el circuito de 3.354 metros al bajarlo en 145 milésimas, para quedarse con la primera referencia en el circuito número 9 del “coliseo porteño”. El piloto de Tigre superó por 112 milésimas a Cingolani (foto) y por 158 a Chialvo.
La cuarta colocación quedó en manos de Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto concluyó Exequiel Bastidas (DTA Racing).
El top diez lo completaron Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing-foto), Ignacio Julián (Toyota Young), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) y Eugenio Provens (JM Motorsport).
La tanda se vio interrumpida en dos ocasiones. La primera se dio por un encontronazo que tuvieron los uruguayos Fernando Rama (Fineschi Racing) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing) y la segunda se dio por un trompo que protagonizó Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad mañana a partir de las 9:15 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre.


TC2000
11ª fecha 2019 - Buenos Aires II

1° Entrenamiento

1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m22s218
2° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m22s330 a 0s112
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m22s376 a 0s158 (foto 1)
4° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m22s632 a 0s414 (f2)
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m22s806 a 0s588
6° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m22s846 a 0s628
7° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m23s310 a 1s092
8° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m23s339 a 1s121
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m23s495 a 1s277
10° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III) 1m23s522 a 1s304
11° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m23s526 a 1s308
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m23s610 a 1s392
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m23s708 a 1s490
14° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m23s797 a 1s579
15° 50 Fernando Rama (Peugeot 408) 1m24s079 a 1s980
16° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m24s199 a 1s981
17° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m24s224 a 2s006
Promedio del 1°:146.858 km/h.
Gregorio Conta va por el podio
31-Oct-2019 (Prensa GC).- El TC2000 vuelve este fin de semana a Buenos Aires para llevar a cabo su décimo primer capítulo del año, para ello utilizará el trazado número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se espera un gran espectáculo para esta cita que la mencionada especialidad estará compartiendo con el Superbike Argentino.
Gregorio Conta, quien viene de conseguir un gran resultado en Oberá y ya ha demostrado esta temporada que el trazado capitalino le cae bien, buscará continuar por el camino que lo ha llevado durante este año a ser un asiduo protagonista de la lucha por los puestos de vanguardia, palpitando también lo que será su participación en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" junto a su hermano (Facundo Conta) el otro fin de semana.
"Buscaremos, nuevamente, plasmar el enorme trabajo que viene realizando toda la Escudería Fela by Ram Racing durante este año y que nos ha llevado a conseguir grandes resultados parciales y finales. Estoy seguro de que podremos repetir lo conseguido en la última visita que la categoría realizó al circuito capitalino, donde pudimos lograr una increíble clasificación, y tomarnos revancha del flojo domingo que tuvimos en aquella oportunidad.
La realidad es que si bien estamos metidos al cien por cien en este compromiso, también empezamos a palpitar lo que serán los '200 Kilómetros del Súper TC2000' que tendrán lugar el otro fin de semana y donde estaré compartiendo nuevamente la butaca con mi hermano. Estoy muy agradecido a toda la Escudería Fela by Ram Racing por el enorme esfuerzo y profesionalismo que le dedican a esto, a la categoría, a mi familia y a las empresas que hacen posible mi continuidad en el TC2000 carrera a carrera”
, sentenció quien se ubica en la décimo segunda colocación del certamen anual acumulando 127 unidades.
TC2000 visitará por tercera vez el circuito N° 9 de Buenos Aires
31-Oct-2019 (Prensa TG).- El TC2000 correrá su undécima fecha de la temporada este fin de semana en el circuito número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta visita será la undécima al “coliseo porteño” y la tercera al dibujo de 3.354 metros.
El primer antecedente en el técnico trazado data del 8 de Junio de 2014, cuando se disputó la sexta cita del año. En aquella ocasión, Marcelo La Manna se quedó con lo mejor de la clasificación y Carlos Javier Merlo fue el vencedor en la final.
El último paso por el circuito número 9 se dio el 16 de Julio de 2017 con la “Carrera de las Estrellas”. El binomio Manuel Luque-Emiliano Spataro se llevó la pole position y la dupla Mariano Pernía-Facundo Ardusso subió a lo más alto del podio.
Desde su nacimiento, la categoría visitó en diez oportunidades el escenario capitalino. A los dos pasos por el N° 9, se suma una competencia realizada en el dibujo N° 12 en 2013 y siete en el N° 8.
El TC2000 ya visitó este año el "Oscar y Juan Gálvez" y lo hizo en el marco de la octava contienda del año. La edición 2019 de las "100 Millas" se corrió en el trazado N° 8 y tuvo como grandes protagonistas a Juan José Gárriz y Hernán Palazzo, quienes se impusieron tanto en la clasificación como en la carrera del domingo.
Cingolani quiere un buen resultado en Buenos Aires
30-Oct-2019 (Prensa TG).- Tomás Cingolani disputará este fin de semana la penúltima fecha del campeonato del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En dicho escenario, el piloto de Nueve de Julio buscará llevarse un gran resultado.
"Estoy con muchas ganas. En Oberá funcionamos muy bien y teníamos un auto muy rápido que no pudimos plasmar. Esperamos que en esta oportunidad podamos demostrarlo. Queremos subir al podio en Buenos Aires", comentó Cingolani en referencia a sus expectativas para la undécima cita del año.
Respecto al circuito número 9 del trazado capitalino, Tomás comentó: "El 'Gálvez' me gusta, siempre tuvimos buenos resultados. En la parte lenta el auto tracciona muy bien. Tendremos que trabajar para buscar el equilibrio con la parte rápida".
La última referencia del TC2000 en Buenos Aires fue este año, cuando la categoría disputó las tradicionales "100 Millas", donde Cingolani debió abandonar, pero había logrado un sexto puesto en la clasificación.
Gárriz: “Este fin de semana buscaré recuperar terreno en el torneo”
30-Oct-2019 (Prensa JJG).- El próximo fin de semana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Campeonato Argentino de TC20000 disputará la penúltima fecha del calendario y Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge) retornará a la categoría luego de su ausencia en la final de Oberá, para intentar conseguir resultados positivos que le permitan entrar nuevamente en la pelea por el título.
Más allá de la proximidad a su Chascomús natal, el piloto bonaerense no tiene experiencia en este dibujo: “En el circuito N° 9 nunca corrí, lo conozco de haber probado alguna vez, pero nunca oficialmente. Estuve probando en el simulador, así que vamos con ilusión. Me tengo mucha fe de que podemos andar bien, voy con ganas de conseguir la victoria”.
Sobre cómo cree que lo tratará el “coliseo porteño”, Gárriz expresó: “El 'Gálvez' siempre me trató bien y al equipo también. Es un circuito que le sienta perfectamente a los Citroën. Ojalá lleguemos los tres arriba, es lo que nos ilusiona desde que arrancamos el año y es el objetivo de todo el grupo”.
El piloto del Citroën Total Racing Team PSG tiene el objetivo bien claro de cara al próximo desafío en el mítico autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: “Voy a buscar este fin de semana acomodarme en el campeonato”.
Lugón buscará escalar a la cima en Buenos Aires
30-Oct-2019 (Prensa RL).- El próximo fin de semana, el TC2000 visitará una vez más el mítico autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para disputar la undécima fecha del calendario. Allí Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) buscará ser uno de los protagonistas en la etapa final del Campeonato que lo muestra como uno de los firmes candidatos al título.
El joven de Villa Allende no corrió nunca con la categoría en este trazado, pero sí tiene buenos recuerdos de cuando era uno de los integrantes de la “fábrica de talentos”: “En el circuito N° 9 de Buenos Aires no corrí nunca con el TC2000, pero tengo buenos recuerdos porque gané mi primera carrera con la Fórmula 2.0. Me gusta mucho más que el circuito N° 8, los autos van andar bien en este dibujo”.
Sobre cómo cree que será este desafío para el team Ambrogio Racing, el cordobés expresó: “Creo que va a ser un gran fin de semana para el equipo, porque los Renautl Fluence van andar realmente bien, al no estar muy cargados es la oportunidad para que nos escapemos con 'Nico' (Moscardini) y podamos definir entre los dos en la última fecha”.
“Compartimos datos y estamos mejorando mutuamente. Sabemos que los dos tenemos el mismo auto y va a ganar el que maneje mejor. El que se imponga, va a ser plenamente por la forma de manejar y no por el rendimiento de la unidad. Te deja más tranquilo sabiendo que el que te gana es porque maneja mejor que vos y no porque tiene un mejor auto”, comentó el Lugón sobre su relación con Moscardini.
Respecto a este tema, el cordobés agregó: “La lucha interna que se da con Nico, nos está haciendo crecer mucho a los dos. Sin dudas que si él no estuviera en la categoría no estaría tan exigente conmigo mismo. Esta rivalidad me hace cada día auto superarme y eso está muy bueno. Este año es de mucho aprendizaje. Hay que dar lo mejor estas dos fechas y tratar de arrebatarle la punta”.
Para finalizar, Lugón hizo un breve balance de la temporada: &ldquoEs un gran año, arrancamos muy bien, nos mantuvimos hasta la mitad del campeonato puntero. La rotura del motor en San Nicolás nos complicó y nos hizo perder la punta, pero seguimos en un buen nivel. Estamos aprendiendo muchas cosas y otras que las hago más profesional. Hay que seguir por este camino”;.

Fernando Rama se suma al Fineschi Racing
30-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Fernando Rama será una de las caras nuevas del TC2000 este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada.
Con un amplio recorrido en el automovilismo de Uruguay, Rama hará su debut en el TC2000 tras llegar a un acuerdo con Oscar Fineschi para subirse al segundo Peugeot 408 que tiene el Fineschi Racing. El piloto charrúa será compañero de equipo de Tomás Cingolani y utilizará la unidad que corrió en Rosario Tomás Fineschi, en las "100 Millas de Buenos Aires" fue usada por el binomio Facundo Chahwan-Juan Manuel Casella y en Oberá estuvo al mando de Rafael Morgenstern.
"Habíamos probado a finales de diciembre y habíamos quedado muy enganchados con el auto. Además hacía mucho que no hacíamos nada internacional y apareció está posibilidad. Como vamos a estar corriendo con el Superturismo el 10 de Noviembre y las posibilidades para que los uruguayos corran en Argentina están más accesibles, decidimos no desaprovechar la oportunidad", manifestó el tres veces campeón del Superturismo Uruguayo.
En tanto, el oriundo de Montevideo no descarta tener continuidad en el cierre del año en Paraná y también en la próxima temporada. "No descartamos estar en la última fecha en Paraná, porque lo podría tomar como una prueba para ya pensar en el año que viene. Después de muchos años vuelvo a hacer una carrera fuera de Uruguay", concluyó quien tendrá el número 50 en los laterales de su auto.
Martín Chialvo será el más pesado en Buenos Aires
30-Oct-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará su undécima fecha de la temporada en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y allí, Martín Chialvo será quien lleve más kilos de lastre.
Tras el podio conseguido en la final de Oberá, Chialvo sumó 20 kilos y arriba al “Coliseo Porteño” con 75, siendo el más pesado de los protagonistas. Por su parte, el ganador en tierra misionera, Ignacio Julián, portará 60 kilos en el Corolla del Toyota Young.
Nicolás Moscardini no tuvo el mejor fin de semana en la “Capital del Monte” y logró descargar. Por eso, el actual puntero del campeonato afronta este próximo fin de semana con 45 kilos en el Renault Fluence del Ambrogio Racing. En tanto, el escolta en el certamen, Rodrigo Lugón, mantendrá los 40 kilos de lastre en su auto.
Quien marcha tercero en el torneo, Matías Cravero, adicionará peso en el Citroën C4 Lounge y vendrá a Buenos Aires con 35 kilos. Otro de los que hizo podio en Oberá, Lucas Vicino, llevará 30 kilos en su Ford Focus III.
Juan José Gárriz no pudo tomar parte de la final misionera por prescripción médica y más allá de la pérdida de puntos también descargó kilos en su auto. El de Chascomús cargará solo 25 kilos en su unidad, mientras que Sebastián Peluso portará 10 kilos en el Corolla del Toyota Young.
Dentro de los integrantes del top diez Gabriel Gandulia es el único que no llevará lastre este fin de semana.
Sapag apuesta fuerte en un escenario conocido
29-Oct-2019 (Prensa JMS).- La undécima y penúltima fecha del presente Campeonato Argentino de TC2000, se desarrollará el venidero fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. José Manuel Sapag retornará al escenario porteño en donde ascendió al podio en ocasión de disputarse las “1000 Millas” en Agosto pasado.
Tal exigencia le presentará a “Manu” un nuevo desafío, ya que a pesar de haber culminado segundo en aquella mítica competencia, la 11ª fecha de TC2000 se disputará en el circuito N° 9, el cual el piloto del equipo Citroën Total Racing Team PSG no visita desde hace dos temporadas, manteniendo un buen recuerdo de su destacado debut allí con la Fórmula Renault 1.6.
El acontecimiento también será especial para Sapag, ya que una semana después, en el mismo escenario porteño, competirá en el Súper TC2000 conformando binomio con Marcelo Ciarrocchi en una nueva edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”.
Previo al primero de los compromisos de José Manuel en el autódromo porteño, el piloto del Citroën C4 Lounge N° 33 destacó: “Conozco el circuito, me gusta. Anduve bien y debuté ahí con la Fórmula Renault y salí tercero y cuando corrí con TC2000 en mi primer año con el equipo PSG estaba para pelear en el podio, pero debí abandonar después de hacer un buen avance en pista. Es un lindo circuito, muy técnico y eso está muy bueno. Siempre un desafío así obliga a estar atento y 100% enchufado en cada vuelta. Ojalá pueda repetir ese resultado de cuando corrí en monopostos, pero habrá que esperar al domingo para poder hacer un balance completo para luego volver a la semana siguiente con el Súper TC2000”.
Con miras a ese importante compromiso, y solo como un adelanto a lo que vendrá el fin de semana del 10 de Noviembre, “Manu” manifestó: “Son carreras especiales, en donde hay muchas cosas que influyen a la hora de completar la carrera. Tengo la suerte de compartir el auto con un gran piloto y amigo como es Marcelo Ciarrocchi así que esperemos sea un gran fin de semana para él y para todo el equipo Citroën”.
El cronograma de la undécima fecha junto con el Superbike Argentino
29-Oct-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará su undécima fecha de la temporada en el circuito número 9 del autódromo de "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la actividad deportiva comenzará, como ya es habitual, el día viernes. Nuevamente compartirá escenario con el Superbike Argentino.
El primer contacto del TC2000 con el trazado capitalino será a partir de las 16:10, cuando se ponga en marcha el entrenamiento inicial. Está actividad concluirá el inicio del fin de semana.
Ya el sábado, la segunda tanda libre se pondrá en marcha a partir de las 9:15 y la clasificación arrancará a las 13:20. El Sprint, que está pactado a 16 vueltas o un máximo de 25 minutos, se largará a las 16:25.
El domingo tendrá la carrera final del TC2000, que está programada a 30 giros o un máximo de 45 minutos y se largará a las 12:05.
Sorteo: Hay cuatro pases a boxes para vos!
Participá y viví el TC2000 desde adentro en el autódromo de Buenos Aires.
¿Cómo? Es muy fácil, arrobá en cuenta de Instagran de @tc2000online con quién irías, seguinos, dale MG a la publicación y menciona quién gana el domingo en TC2000.
Superbike Argentino: Se presentarán las ocho categorías del campenato nacional de motos de velocidad en pista y el viernes a partir de las 10:45 horas se desarrollarán los primeros entrenamientos y los segundos desde las 13:25 horas.
El sábado el tercer entrenamiento comenzará a las 11:00 horas y la clasificación desde las 14:00.
El domingo tendrán las pruebas de tanques lllenos de 8:00 a 9:35 horas y las finales se disputarán a las 9:55 el Stock Bike Open y el Master +50, a las 10:40 la Junior Cup (MotoAr3), a las 13:10 la Súper Sport 600 y el Súper Stock 600; mientras que el cierre lo harán el Superbike 1000 y SBK Stock 1000 con inicio a las 14:30 horas.
Moscardini sigue como líder, pero Lugón descuenta
15-Oct-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 cumplió con su décima fecha en el autódromo "Ciudad de Oberá" y Nicolás Moscardini se fue del suelo misionero sin perder la punta del campeonato, pero con menor diferencia que tras la cita de Río Cuarto.
Moscardini se mantuvo entre los diez primeros lugares, pero no tuvo una gran cosecha este fin de semana. El platense se llevó 11 puntos y ahora alcanza las 229 unidades.
En tanto, Rodrigo Lugón ganó el Sprint sabatino y terminó octavo en la final del domingo, lo que le permitió alcanzar los 212 puntos. El de Villa Allende le descontó 10 al líder y ahora se encuentra a 17 de la vanguardia.
Por su parte, Matías Cravero también obtuvo un buen rendimiento en Oberá y regreso a la tercero colocación con 202. El de Colazo fue cuarto y quinto en las contiendas de la décima cita del año.
La cuarta colocación la tiene Ignacio Julián con 197. El de Río Cuarto ganó el domingo y se metió en el bolso 31 puntos y cumplió con el requisito del triunfo para luchar por la corona.
El top cinco lo cierra Martín Chialvo con 195. El de Marcos Júarez terminó quinto en el Sprint y tercero en la carrera, guarismos que le permiten recuperar protagonismo en el certamen.
Más atrás marchan Juan José Gárriz (187), Gabriel Gandulia (156), Lucas Vicino (155), José Manuel Sapag (150) y Sebastián Peluso (135).
En el torneo de equipos, la lucha está planteada entre el Ambrogio Racing y el Citroën Total Racing Team PSG. La escuadra que encabeza Marcelo Ambrogio comanda las acciones con 492 puntos y la estructura de Javier Ciabattari es el escolta con 486.
La Escudería Fela by Ram Racing es tercera con 405, el Toyota Young cuarto con 311 y el DTA Racing marcha quinto con 166. La nómina la cierran el Fineschi Racing con 119, el LR Team Unlimited con 60, el Sportteam con 22 y el JM Motorsport con 18.
Entre las marcas, Citroën marca el pulso de las acciones con 516 puntos, seguido por Renault con 492 y por Ford con 404. Toyota es cuarta con 311, Peugeot quinta con 256 y Fiat es sexto con 4 unidades.
La penúltima fecha de la temporada será el próximo 3 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Oberá - 10ª fecha
"Nacho" Julián llegó a la ansiada victoria
13-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Ignacio Julián y el Corolla del Toyota Young se quedaron con el triunfo en la carrera final del TC2000 en el autódromo de Oberá, escenario de la octava fecha de la temporada. Lucas Vicino y Martin Chialvo le dieron a la Escudería Fela by Ram Racing los puestos del podio.
Ante un buen marco de público y una temperatura de verano, Julián realizó una buena partida y le arrebató la punta a Vicino, quien también perdió su lugar con Rafael Morgenstern (Fineschi Racing).
Por su parte, José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) se mantenía expectante desde la cuarta colocación.
La carrera tomaba intensidad y los tres de adelante no se perdían pisada.
Por su parte, Chialvo se acercaba a Sapag y comenzaban a pelear, aunque el oriundo de Tigre padeció problemas de motor y tuvo que ingresar a boxes, donde hizo abandono de la competencia.
La lucha no sólo era por la vanguardia, sino que atrás también había refriega. Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) daba cuenta de Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y se le iba encima a Sebastián Peluso (Toyota Young).
Adelante, Vicino le recortaba la diferencia a Julián y ya se libraba la pugna por la posición de privilegio. El mendocino atacaba y el cordobés se defendía, lo que generó un exceso de ambos y eso fue aprovechado por Morgenstern, quien saltó al segundo lugar. Sin embargo, el oriundo de Oberá tuvo inconvenientes con su 408 y cayó en le clasificador.
Esta situación le permitió al nacido en Río Cuarto edificar una luz de ventaja sobre Vicino y Chialvo. Más atrás, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) intentaba seguir el ritmo de sus compañeros y se beneficiaba de la diferencia que tenía sobre Cravero que era su inmediato perseguidor.
En tanto, Peluso se sostenía del asedió de Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y de Lugón, mientras que Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) tomaba distancia de Eugenio Provens (JM Motorsport).
Tras 23 vueltas de competencia, Julián consiguió su primera victoria de la temporada y se puso en carrera por la lucha de la corona. Vicino y Chialvo arribaron como escoltas y Conta completó el “2-3-4” de la escuadra que comanda Sebastián Martino.
Cravero fue quien cerró los cinco lugares de vanguardia. El top diez lo conformaron Peluso, Gandulia, Lugón, Moscardini y Provens.
El Campeonato: Con estos resultados, Moscardini sigue puntero del campeonato con 229 puntos, seguido por Lugón con 212 y Cravero con 202 unidades.
Lo que viene: La undécima y penúltima fecha de la temporada del TC2000 será en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá
Carrera Principal (23 vueltas)
1° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 45m26s798
2° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 2s508
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 4s345
4° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 14s430
5° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 18s093
6° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 18s768
7° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 21s519
8° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 21s561
9° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 22s184
10° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III) a 30s985
11° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408) a 7 vueltas
12° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 16 vueltas
No Largaron
N° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge)
N° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 133,000 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) 1m56s994 a 134,776 km/h.

Campeonato Pilotos 2019
(disputadas 10 fechas)
1° 9 Nicolás Moscardini 229 (4 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 212 (2 vs)
3° 24 Matías Cravero 202 (2 vs)
4° 26 Ignacio Julián 197 (1 vf)
5° 14 Martín Chialvo 195 (1 vs)
6° 22 Juan José Gárriz 187 (3 vf)
7° 90 Gabriel Gandulia 156 (1 vs)
8° 30 Lucas Vicino 155
9° 33 José Manuel Sapag 150 (1 vf-2 vs)
10° 4 Sebastián Peluso 135
11° 51 Exequiel Bastidas 131 (1 vf)
12° 8 Gregorio Conta 127
13° 97 Tomás Cingolani 80 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 60
15° 7 Rodrigo Aramendia 33
16° 100 Tomás Fineschi 31
17° 98 Braian Reinoso 19
18° 53 Eugenio Provens 14
19° 67 Nicolás Traut 5
20° 19 José Hernán Palazzo 3
21° 57 Agustín Lima Capitao 2
22° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 10 Rafael Morgenstern
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Campeonato Equipos 2019 (disputadas 10 fechas)
1° Ambrogio Racing 492
2° Citroën Total Racing Team PSG 486
3° Escudería Fela by Ram Racing 405
4° Toyota Young 311
5° DTA Racing 166
6° Fineschi Racing 119
7° LR Team Unlimited 60
8° Sportteam Competición 22
9° Fiat JM Motorsport 18
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Oberá - Prueba de Tanques Llenos
Morgenstern se hizo fuerte de local
13-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Rafael Morgenstern y el Peugeot 408 del Fineschi Racing dominaron la prueba de tanques llenos del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Oberá", escenario de la décima fecha de la temporada. 1-2 para el Fineschi Racing con Tomás Cingolani escoltando al piloto local, mientras que José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) quedó tercero.
En la calurosa mañana misionera, Morgenstern terminó al frente de las posiciones gracias a un tiempo de 1m55s993. El piloto de Oberá superó por 43 centésimas a Cingolani y por 74 a Sapag.
La cuarta colocación fue para Ignacio Julián (Toyota Young) y quinto culminó Martín Chialvo (Escudería Felaby Ram Racing).
El top diez lo completaron, sexto Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing), seguido por Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing), Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).
Lo que viene: Con Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y "Nacho" Julián integrando la primera fila de la grilla, la carrera del domingo está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05.
TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá - Prueba de Tanques Llenos
1° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m55s993
2° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m56s429 a 0s436
3° 33 José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m56s734 a 0s741
4° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m56s914 a 0s921
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m57s067 a 1s074
6° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m57s199 a 1s206
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m57s199 a 1s206
8° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m57s266 a 1s273
9° 24 Matías Cravero (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m57s273 a 1s280
10° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m57s433 a 1s440
11° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m57s437 a 1s444
12° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m58s182 a 2s189
13° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m58s241 a 2s248
Sin Tiempos
N° 22 Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG)
Promedio del 1°: 135,993 km/h.
Oberá - Carrera Sprint:
Lugón venció y acortó distancias con el líder del campeonato
12-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón y el Fluence del Ambrogio Racing fueron los ganadores de la carrera Sprint del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Oberá", escenario de la décima fecha de la temporada. Sebastián Peluso (Toyota Young) y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
En una tarde agradable y a pleno sol, Eugenio Provens (JM Motorsport) movió bien y se hizo con la punta cuando se apagó el semáforo, mientras que Lugón, Peluso y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) se posicionaban dentro del grupo de adelante.
Más atrás, Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) entraba en roce con Ignacio Julián (Toyota Young) y este último después era golpeado por Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing). Esta situación generó que los Comisarios Deportivos le aplicaran una penalización box a Moscardini.
La refriega se daba en todos los puestos, ya que Tomás Cingolani (Fineschi Racing) se tocaba con Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y hacía que el piloto de Renault N° 90 impactara los carteles publicitarios. Producto del incidente, Cingolani recibió una penalización box.
Adelante, Provens se defendía del asedio de Lugón. El de Villa Allende lograba superarlo al de Isla Verde, pero lo hacía con una maniobra inapropiada por lo que debía devolverle la posición al del JM Motorsport. Sin embargo, en la vuelta número 5, el de Renault daba cuenta de su rival y pasaba a comandar las acciones.
La superación no dejaba bien a Provens, quien también perdía terreno con Peluso y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG). Por su parte, Chialvo debía quedarse atrás del cordobés. Más atrás, Vicino buscaba prenderse en la pelea y se acercaba al pelotón que peleaba por los puestos del podio.
Ya sobre la parte final del Sprint, Lugón edificaba una luz de ventaja y manejaba las acciones a gusto. En tanto, los hombres del equipo de Sebastián Martino tiraban juntos para intentar el sobrepaso con el auto del equipo de Juan José Monteagudo.
En la los últimos giros, Vicino logró desembarazarse de Chialvo y Provens para jugar su último intento de ir por el segundo puesto. Sin embargo, las diferencias eran importantes y no hubo posibilidad de avance.
De esta manera, Lugón se llevó el triunfo y cosechó su segundo éxito en lo que va de este año. Peluso arribó segundo y Vicino completó el podio, mientras que Cravero y Chialvo arribaron cuarto y quinto, respectivamente.
Luego se encolumnaron Cingolani, Provens, Moscardini y Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing).
El Campeonato: Tras la actividad de este sábado, Moscardini sigue cómo líder al acumular 223 puntos, secundado por Lugón con 204 y por Juan José Gárriz con 187 unidades. Vale recordar que "Juanchi" Gárriz no tomó parte de esta competencia por prescripción médica.
Lo que viene: Con Vicino y Julián integrando la primera fila de la grilla, la carrera del TC2000 está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 23m48s639
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s440
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 4s923
4° 24 Matías Cravero (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 8s149
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 9s481
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 12s005
7° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) a 12s046
8° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14s855
9° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 2 vueltas
10° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 8 vueltas
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 11 vueltas
12° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 12 vueltas
13° 33 José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 12 vueltas
No largó
N° 22 Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG)
Promedio del Ganador: 132,445 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) con 1m57s462 a 134,239 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 9 (Moscardini) por maniobra peligrosa contra el N° 26 (I. JULIÁN)
Penalización pase por boxes: N° 97 (Cingolani) por maniobra peligrosa contra el N° 90 (Gandulia)
Apercibido: N° 90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Oberá - Clasificación:
El mendocino Vicino logró su primera pole position
12-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Lucas Vicino y el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing dominaron la clasificación del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Oberá", escenario de la décima fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y el local Rafael Morgenstern (Fineschi Racing) fueron los escoltas.
En las primeras horas de la tarde misionera, Vicino hizo valer su buena adaptación al trazado misionero y con un registro de 1m55s117 quedó al frente de su grupo y con eso le alcanzó para alzarse con su primera pole position dentro de la categoría.
El oriundo de Las Heras superó por 466 milésimas a "Nacho" Julián y por 510 al misionero Morgenstern, en su retorno a la categoría. La cuarta colocación le correspondió a José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto culminó Martín Chialvo superando a su compañero Gregorio Conta , ambos integrantes de la Escudería Fela by Ram Racing.
El top diez lo completaron Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Toyota Young) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing).
Lo que viene: Producto de la inversión de grilla, Eugenio Provens (JM Motorsport) y Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) largarán adelante en el Sprint del TC2000, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y que se pondrá en marcha a las 15:55.
TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá - Clasificación
1° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m55s117
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m55s583 a 0s466
3° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m55s627 a 0s510
4° 33 José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m55s704 a 0s587
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s012 a 0s895
6° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s018 a 0s901
7° 22 Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m56s028 a 0s911
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s088 a 0s971
9° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m56s104 a 0s987
10° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m56s185 a 1s068
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s239 a 1s122
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m56s240 a 1s123
13° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s390 a 1s273
14° 24 Matías Cravero (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m56s417 a 1s300
Promedio del 1°:136.974 km/h.
Oberá - 2° Entrenamiento:
"Juanchi" Gárriz es el nuevo referente
11-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Oberá", escenario de la décima fecha de la temporada.Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) fueron los escoltas.
En la soleada y calurosa mañana obereña, "Juanchi" Gárriz apareció sobre la parte final de la tanda y con un registro de 1m54s870 se impuso en la salida a pista que abrió la actividad del sábado. El de Chascomús bajó en 930 milésimas el 1m55s800 con el que Sebastián Peluso (Toyota Young) había logrado la referencia del viernes, quedando a 2s036 del récord del circuito obereño.
El bonaerense superó por 108 milésimas a Vicino y por 215 a Julián. La cuarta colocación quedó en manos de Rafael Morgenstern (Fineschi Racing) y quinto concluyó José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG).
Más atrás finalizaron Tomás Cingolani (Fineschi Racing), Peluso, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Eugenio Provens (JM Motorsport) y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG).
La tanda tuvo la aparición de una bandera roja por el despiste sin consecuencias de Rodrigo Lugón con uno de los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Lo que viene: La clasificación del TC2000 se pondrá en marcha a las 13:05 horas.

TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá - 2° Entrenamiento
1° 22 Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m54s870
2° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m54s978 a 0s108
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m55s085 a 0s215
4° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m55s203 a 0s333
5° 33 José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m55s310 a 0s440
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m55s385 a 0s515
7° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m55s492 a 0s622
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m55s592 a 0s722
9° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m56s271 a 1s401
10° 24 Matías Cravero (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m56s309 a 1s439
11° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s369 a 1s499
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s449 a 1s579
13° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s761 a 1s891
14° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s961 a 2s091
Promedio del 1°: 137.268 km/h.
Oberá - 1° Entrenamiento:
Peluso apareció en el caluroso viernes
11-Oct-2019 (Prensa TC2000).- Sebastián Peluso y el Corolla del Toyota Young se impusieron en el primer entrenamiento del TC20000 en el autódromo "Ciudad de Oberá", escenario de la décima fecha de la temporada. Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En una tanda que se desarrolló en una jornada a pleno sol y bajó un intenso calor, Peluso dominó las acciones gracias a un registro de 1m55s800, el cual realizó con neumáticos nuevos. El piloto capitalino superó por 722 milésimas a Vicino, quien había sido la referencia en gran parte de la tanda. Moscardini finalizó tercero, a 834 milésimas del más veloz.
La cuarta colocación le correspondió a Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) y quinto concluyó Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG). Más atrás terminaron Tomás Cingolani (Fineschi Racing), Ignacio Julián (Toyota Young), Matías Cravero, José Manuel Sapag, ambos del Citroën Total Racing Team PSG, y Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing).
La única incidencia de la tanda se produjo sobre el final de la misma, donde Cingolani sufrió un despiste producto de evitar la colisión con "Nacho" Julián y Eugenio Provens (JM Motorsport), quienes realizaron un cambio de maniobra brusco en el tránsito por el sector trabado del escenario obereño.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará mañana a partir de las 9:15 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento.
TC2000 - 10ª fecha 2019 - Oberá - 1° Entrenamiento
1° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m55s800
2° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s522 a 0s722
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m56s634 a 0s834
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m56s723 a 0s923
5° 22 Juan José Gárriz (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m56s734 a 0s934
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m57s031 a 1s231
7° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m57s149 a 1s349
8° 24 Matías Cravero (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m57s186 a 1s386
9° 33 José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m57s778 a 1s978
10° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m58s001 a 2s201
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m58s505 a 2s705
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m58s574 a 2s774
13° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m58s919 a 3s119
14° 10 Rafael Morgenstern (Peugeot 408-Fineschi Racing) 2m11s034 a 15s234
Promedio del 1°: 136.166 km/h.
El regreso de Morgenstern ante su gente
10-Oct-2019 (Prensa TC2000).- El equipo Fineschi Racing anunció que el misionero Rafael Morgenstern integrará la plantilla de la escudería junto a Tomás Cingolani este fin de semana cuando se dispute la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Oberá". El piloto local, que recibió la invitación del equipo que dirige Oscar Fineschi con sede en Quilmes, regresa a la competición a nivel nacional.
Sobre esta incorporación, Morgenstern expresó: “Cuando recibí la invitación por parte de Oscar Fineschi no lo dudé en aceptarla, ya que no quería perderme la fiesta que este fin de semana se llevará a cabo en el autódromo de Oberá. Quiero pasar un fin de semana con mis amigos, compartirlo con mi familia y donde más me gusta: sobre un auto de carreras.”.
Morgenstern lucirá el número 10 sobre los laterales del Peugeot 408 que en la competencia de Rosario, con el debutante Tomás Fineschi terminó tercero tanto en el Sprint como en la competencia final del día domingo.
Lugón: "Me gustaría mucho recuperar la punta del torneo"
09-Oct-2019 (Prensa RL).- El décimo compromiso anual del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Oberá", provincia de Misiones, y Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio) intentará conseguir buenos resultados que le permitan recuperar la cima del torneo.
Luego de un paso positivo por Río Cuarto, donde Rodrigo Lugón cosechó una buena cantidad de puntos que le permite mantenerse en la pelea por la corona, el cordobés se prepara de la mejor manera para el décimo periplo de la temporada.
Sobre la visita del TC2000 a Oberá por primera vez, el piloto del Ambrogio Racing comentó: “Es un circuito que lo conozco y creo que es una ventaja respecto a los pilotos que nunca corrieron. Hay que trabajar con el objetivo de clasificar muy bien y así quedar bien parado de cara a la carrera. Creo que no va a ser fácil pasarse y por eso es tan importante obtener un resultado positivo en la Qualy”.
En cuanto a las características del trazado mesopotámico, el joven de Villa Allende explicó: “Este es un autódromo donde el que va a atrás de otro pierde mucho ritmo y se desgasta el auto. Al ser un dibujo que tiene tantos frenajes y curvas para hacer traccionando, el que vaya con aire fresco logra ir más rápido y puede hacer una diferencia”.
“Voy a dejar todo en Oberá, no quiero dejar nada librado al azar. Me gustaría mucho recuperar la punta del torneo, me sentía más cómodo cuando era el líder del campeonato”, finalizó Lugón.
Moscardini, Chialvo y Gárriz serán los más pesados en Oberá
09-Oct-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 viaja al autódromo de Oberá para disputar su décima fecha de la temporada y tres autos encararán el fin de semana como los más pesados.
El último ganador en Río Cuarto, Nicolás Moscardini, cargará 55 kilos en el Renault Fluence del Ambrogio Racing. Mismo peso llevarán Martín Chialvo y Juan José Gárriz, dos que hicieron podio en el paso por el “Imperio de Sur” cordobés.
En tanto, Rodrigo Lugón portará 40 kilos en su auto, luego de haber sido tercero en la final corrida en el trazado riocuartense. Por su parte, Ignacio Julián sumará 15 kilos respecto a la cita pasada y tendrá 35 en el Corolla del Toyota Young.
José Manuel Sapag llegó a la novena fecha con 55 kilos, pero el traspié protagonizado lo hizo descargar y el oriundo de Tigre pone proa a Oberá con 25 kilos en su C4 Lounge.
Otro de los que descarga lastre para la contienda en Misiones es Matías Cravero. El nacido en Colazo debió abandonar en Río Cuarto y ahora afronta el viaje al suelo misionero con 20 kilos.
Dentro del top diez del campeonato, Gabriel Gandulia, Exequiel Bastidas y Lucas Vicino correrán sin lastre este próximo fin de semana.
El cronograma para Oberá
El TC2000 correrá su décima fecha de la temporada en el autódromo de Oberá y la actividad deportiva comenzará, como ya es habitual, el día viernes.
El primer contacto con el trazado misionero será a partir de las 16:20, cuando se ponga en marcha el entrenamiento inicial. Está actividad concluirá el inicio del fin de semana.
Ya el sábado, la segunda tanda libre se pondrá en marcha a partir de las 9:15 y la clasificación arrancará a las 13:05. El Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos, se largará a las 15:55.
El domingo tendrá su apertura con la prueba de tanques llenos a partir de las 9:20. La carrera final del TC2000 está programada a 24 giros o un máximo de 45 minutos y tendrá luz verde a las 12:05.
"Nico" Moscardini se afirma en las estadísticas del año
26-Set-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 dejó atrás su novena fecha de la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" y Nicolás Moscardini se afirma como protagonista de las estadísticas de la categoría.
En el rubro de los triunfos, Moscardini ganó la final en el “Imperio del Sur” cordobés y alcanzó su cuarto éxito del año, siendo el piloto más ganador en lo que va del torneo.
Por su parte, Juan José Gárriz y José Manuel Sapag escoltan al platense con tres victorias. Gracias al triunfo en el Sprint de Río Cuarto, Matías Cravero subió dos veces a lo más alto del podio.
Después, Tomás Cingolani, Martín Chialvo, Rodrigo Lugón, Gabriel Gandulia y Exequiel Bastidas marchan con una.
Dentro del segmento de las pole position, Gárriz es la referencia con tres. Más atrás aparecen Moscardini y Bastidas con dos, mientras que Lugón y Sapag cierran la nómina con una.
En materia de récord de vuelta, Moscardini alcanzó su cuarto halagó y comparte la vanguardia con Lucas Vicino, ambos con cuatro. Sapag es el único que tiene 3 y con 2 se encuentran Chialvo y Gárriz.
En tanto, Cravero y Tomás Fineschi completan la lista con un récord en competencia.
Si hablamos de 1er lugar de partida, Gárriz es quien marca el camino con tres. Moscardini, Sapag, Bastidas, Cabrera y Cingolani tienen dos.
Por su parte, Rodrigo Aramendia, Gregorio Conta, Lugón y Gandulia partieron una vez desde la posición de privilegio.
En lo referido a los lastres, Chialvo, Moscardini y Gárriz serán los autos más pesados en Oberá, ya que tendrán 55 kilos. Lugón cargará 40, Ignacio Julián 35, Sapag 25 y Cravero 20.
Moscardini se consolida como líder del campeonato
23-Set-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini se llevó muy buenos puntos de la segunda visita del TC2000 al autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario que recibió la novena fecha de la temporada, y sigue en la cima del torneo.
Con un andar sólido, Moscardini cosechó su cuarto éxito de la temporada y el segundo en el “Imperio del Sur” cordobés. A pesar de tener que cambiar el motor después del segundo entrenamiento, el platense se llevó 40 unidades y se afirma en la punta del campeonato
Por su parte, Rodrigo Lugón arribó tercero en la final y recuperó el protagonismo que no había tenido en las fechas anteriores. El de Villa Allende suma 191 y volvió a colocarse como escolta.
Con el segundo puesto de ayer, Juan José Gárriz vivió una jornada favorable. El abandono de su compañero Matías Cravero y el podio conseguido hicieron que el de Chascomús pase a ser tercero con 187 y se ubique como la referencia de Citroën.
En tanto, Cravero alternó buenas y malas a lo largo del fin de semana. El oriundo de Colazo ganó el Sprint sabatino y sumó su segundo éxito del año, pero el tempranero abandono del domingo lo hicieron caer del segundo al cuarto lugar en el torneo, con 178.
Martín Chialvo tuvo una fecha con gran regularidad, ya que fue tercero en la prueba del sábado y quinto en la final, resultados que le dieron 25 puntos y ahora suma 166 para cerrar el top cinco del certamen.
Ignacio Julián comparte puntaje con Chialvo y se ubica sexto. Por su parte, José Manuel Sapag vivió una carrera difícil con un recargo y una posterior deserción, incidentes que le hicieron cosechar sólo 3 puntos y alcanzar la cifra de 150 para ser séptimo.
Gabriel Gandulia marcha octavo en el campeonato, con 144, Exequiel Bastidas es el noveno con 131 y Lucas Vicino cierra el top diez con 117.
Entre los equipos, el Citroën Total Racing Team PSG comanda las acciones con 462, escoltado por el Ambrogio Racing con 456 y por la Escudería Fela by Ram Racing con 336. Cuarto se ubica el Toyota Young con 257 y quinto es DTA Racing con 166.
La nómina la cierran el Fineschi Racing con 112, el LR Team Unlimited con 60, el Sportteam con 22 y el JM Motorsport con 8.
En el campeonato de marcas, Citroën lidera con 490, seguido por Renault con 456, Ford con 337, Toyota con 257, Peugeot con 249 y Fiat con 4.
La décima fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 13 de Octubre en el autódromo de Oberá.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Río Cuarto II - 9ª fecha
Triunfo demoledor de Nicolás Moscardini que lo aleja en la cima del certamen
22-Set-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se impusieron de punta a punta en la carrera del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la novena fecha de la temporada. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) completaron el podio.
Ante una jornada soleada y una temperatura primaveral, Moscardini largó desde la posición de privilegio y tomó la vanguardia antes del frenaje de la primera curva. Gárriz y Lugón se pusieron por detrás del auto del platense, mientras que Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) se acomodaba cuenta y Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) protagonizaba una refriega con José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) que hacía que pise la tierra.
Más atrás, Ignacio Julián (Toyota Young) quería atacar a Gandulia, pero no podía darle caza y Sapag se mantenía a la expectativa para aprovechar la situación y avanzar. Por su parte, Sebastián Peluso (Toyota Young) se tocaba con Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y este último se despistaba y debía abandonar.
Producto de esta situación, la carrera se neutralizó cuando se cumplía la segunda vuelta. Cuando se relanzó la prueba, Moscardini mantuvo la punta sin inconvenientes, secundado por Gárriz y Lugón.
Avanzaba la carrera, los Comisarios Deportivos le comunicaron un recargo de diez segundos a Sapag por pisa la línea divisoria de la pista cuando se puso en marcha la final. A pesar de la sanción, el piloto nacido en Tigre recibía un toque de Conta y debía ingresar a boxes. En tanto, el salteño era penalizado con 15 segundos por el roce que tuvo con el piloto de Citroën en la partida.
El grupo de vanguardia se separaba del pelotón y el líder edificaba una importante diferencia sobre sus perseguidores. Atrás, la lucha pasaba por el cuarto puesto, donde Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) lo buscaba incesantemente a Julián.
Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing), Gandulia y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) protagonizaban una dura pelea por la sexta ubicación. Con Cingolani sin posibilidad de maniobra, Vicino asediaba al capitalino y tras varias vueltas de trabajo, lograba superarlo.
Después de 31 giros de carrera, Moscardini recibió la bandera a cuadros con seis segundos de ventaja sobre sus rivales y cosechó su cuarta victoria de la temporada y la segunda en el “Imperio del Sur” cordobés. Gárriz arribó segundo y Lugón ocupó el último lugar del podio.
Más atrás culminaron Julián, Chialvo, Vicino, Gandulia, Peluso, Cingolani, Cingolani y Eugenio Provens (JM Motorsport).
El Campeonato: Tras la novena fecha del certamen, Moscardini se mantiene como líder con 218 puntos, secundado por Lugón con 191 y por Gárriz con 187.
Lo que viene: La décima fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 13 de Octubre en el autódromo de Oberá, provincia de Misiones.
TC2000 - 9ª fecha 2019 - Río Cuarto II - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 39m14s870
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 6s773
3° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 11s838
4° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 19s951
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 20s939
6° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 26s882
7° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 33s763
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 34s012
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 34s294
10° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) a 41s545
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 41s988
12° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) a 45s620
13° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) a 46s169
14° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 50s035 (r15s)
15° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 12 vueltas (r10s)
16° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 30 vueltas
Promedio del Ganador: 156,865 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m12s470 a 164,427 km/h.
Recargo de diez segundos (r10s): N° 33 (Sapag) por no respetar la posición de largada
Recargo de quince segundos (r15s): N° 8 (Conta) por maniobra peligrosa contra el N° 33 (Sapag)
Río Cuarto II - Sprint
Cravero encontró su segunda victoria
21-Set-2019 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG ganaron el Sprint del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la novena fecha de la temporada. Sebastián Peluso (Toyota Young) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
Bajo una tarde soleada y con una temperatura primaveral, Tomás Cingolani (Fineschi Racing) prevaleció en la partida por sobre Cravero y pasó a comandar las acciones, mientras que Peluso y Chialvo batallaban por acomodarse en la tercera posición.
Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) marcha a la expectativa de su compañero y se producía un toque porque ambos autos transitaban muy juntos. Por su parte, dos de los pilotos del Ambrogio Racing, Rodrigo Lugón y Gabriel Gandulia y otros dos del Citroën Total Racing Team PSG, José Manuel Sapag y Juan José Gárriz, peleaban en el pelotón mayoritario.
El golpe de escena se produjo en la vuelta número tres, cuando Cingolani padecía problemas de temperatura de motor por inconvenientes con el canalizador y debía hacer abandono de la competencia. Esta situación le daba la vanguardia a Cravero.
En tanto, Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) avanzaba porque el platense capitalizaba la lucha que mantenían Gandulia y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y se ponía como objetivo darle caza al "Tigre" Sapag. Sin embargo, "Juanchi" Gárriz se interponía en el camino del puntero del campeonato y hacía que el mendocino de la escuadra que dirige Sebastián Martino le recortara al residente del barrio Los Hornos.
Esta situación se extendía hasta la parte final de la carrera, donde Moscardini no podía aguantar la presión de Vicino y era el oriundo de Las Heras quien ganaba la posición, aunque metros más adelante la perdería.
Tras doce vueltas, Cravero recibió la bandera a cuadros y cosechó su segundo triunfo en lo que va del año, escoltado por Peluso (foto) y Chialvo. La cuarta ubicación fue para Ignacio Julián (Toyota Young) y quintó culminó Lugón.
El top diez lo completaron Moscardini, Conta, Gárriz, Vicino y Sapag.
El Campeonato: Luego de este sábado, Moscardini se mantiene como líder con 188 puntos, seguido por Cravero con 178 y Lugón con 170 unidades.
Lo que viene: Con Moscardini y Gárriz ocupando la primera fila, la carrera del TC2000 está pactada a 31 vueltas o un máximo de 45 minutos y se largará mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 9ª fecha 2019 - Río Cuarto II - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 14m27s743
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 0s471
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s000
4° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s287
5° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 3s096
6° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s741
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 6s798 (r5s)
8° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 9s104 (r5s)
9° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 9s854
10° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 12s570
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 12s665
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 17s313
13° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) a 18s417
14° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) a 18s915
15° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) a 22s145 (r5s)
16° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9 vueltas
Promedio del Ganador: 164,747 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) con 1m12s384 a 164,622 km/h.
Recargos de cinco segundos (r5s): N° 8 (Conta), N° 22 (Gárriz) y N° 53 (Provens) por no respetar la posición de largada
Río Cuarto II - Clasificación
Moscardini repitió la pole position en el "Imperio del Sur"
21-Set-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing dominaron la clasificación del TC2000 en el autódromo de "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la novena fecha de la temporada. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) fueron los escoltas.
En el inicio de una tarde soleada y calurosa, Moscardini cerró su mejor intento en 1m11s437 para quedarse con lo mejor y consumar su segunda pole position en el año y la misma cantidad en el “Imperio del Sur” cordobés.
El oriundo de La Plata superó por 5 centésimas a Gárriz y por 6 a Vicino. La cuarta colocación quedó en manos de Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y quinto terminó Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).
Más atrás terminaron Ignacio Julián (Toyota Young), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), Gregorio Conta, Martín Chialvo, ambos de la Escudería Fela by Ram Racing, y Sebastián Peluso (Toyota Young).
Por su parte, Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) no tomo parte de la clasificación ya que infringió el artículo nro 17 del Reglamento de Campeonato referido a los neumáticos.
Lo que viene: Con Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) ocupando la primera fila, el Sprint del TC2000 está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25.
TC2000 - 9ª fecha 2019 - Río Cuarto II - Clasificación
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s437
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m11s495 a 0s058
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s502 a 0s065
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s567 a 0s130
5° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s702 a 0s265
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m11s794 a 0s357
7° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m11s864 a 0s427
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s874 a 0s437
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s959 a 0s522
10° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) Toyota Young) 1m12s039 a 0s602
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m12s040 a 0s603
12° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m12s220 a 0s783
13° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m12s443 a 1s006
14° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m12s805 a 1s368
15° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m12s841 a 1s404
Promedio del 1°: 166,804 km/h.
No clasificó: N° 15 (Cabrera-Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) por Art. 17 del Reglamento de Campeonato (neumáticos)
Río Cuarto II - 2° Ensayo
Sebastián Peluso pasó al frente
21-Set-2019 (Prensa TC2000).- Sebastián Peluso y el Corolla del Toyota Young dominaron el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la novena fecha de la temporada. Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) fueron los escoltas.
En el arranque de la segunda jornada de actividad en el “Imperio del Sur” cordobés, Peluso integró el Grupo "A" y con un tiempo de 1m11s039 quedó al frente de las posiciones. El piloto capitalino superó por 5 centésimas a Lugón y por 25 a Julián.
La cuarta colocación fue para el ganador de la fecha pasada, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto terminó Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing). Más atrás concluyeron Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing), Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing).
La única bandera roja se produjo en la primera parte de la tanda cuando Moscardini sufrió un despiste que motivó la interrupción de la actividad.
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad a las 13:05 horas con la puesta en marcha de la clasificación y desde la 16:25, se largará el Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.
TC2000 - 9ª fecha 2019 - Río Cuarto II - 2° Entrenamiento
1° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m11s040
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s097 a 0s057
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m11s291 a 0s251
4° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) Citroën Total Racing Team PSG) 1m11s392 a 0s352
5° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s407 a 0s367
6° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s417 a 0s377
7° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m11s487 a 0s447
8° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s501 a 0s461
9° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s533 a 0s493
10° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m11s651 a 0s611
11° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m11s826 a 00s786
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s873 a 0s833
13° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m11s968 a 0s928
14° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m12s169 a 1s129
15° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m12s368 a 1s328
16° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m14s315 a 3s275
Promedio del 1°: 167,736 km/h.
Río Cuarto II - 1° Ensayo
Lugón comenzó de la mejor forma, adelante
20-Set-2019 (Prensa Sport&Motor-Martín Sosa).- Rodrigo Lugón dominó el primer entrenamiento de la la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputa por segunda vez en la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. El Ambrogio Racing logró el 1-2 con Moscardini.
Con el Renault Fluence N° 13, el joven de Villa Allende quedó al tope de la tabla de tiempos al lograr 1m11s645 para recorrer los 3.310 metros del "Imperio del Sur" cordobés, para superar por solo 61 milésimas a su compañero de equipo y líder del campeonato, Nicolás Moscardini. "Rodri" Lugón buscará descontar los 16 puntos que tiene de desventaja con el puntero, desde el tercer lugar del acumulado.
Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing-foto), décimo en el torneo, se ubicó tercero a 163 milésimas, unas dos décimas menos que el "retornado" Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited).
Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) cerró el quinteto de punta, a poco más de medio segundo del mejor.
Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) llegó a Río Cuarto como escolta en el certamen de pilotos distanciado por 13 unidades con respecto al líder, ubicándose sexto en este ensayo delante de su compañero de equipo, José Manuel Sapag.
Completaron el top ten, octavo Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) seguido por el último ganador en este trazado cordobés, Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y décimo su compañero en la escuadra de la marca nipona, en una tanda donde doce pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo. Integraron dicho grupo Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y el venceor en la pasada fecha, Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG), en ese orden.
La tanda tuvo una sola bandera roja y la misma se produjo en los minutos finales del Grupo "B", el cual cerró la actividad. Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing-foto) sufrió un inconveniente de motor que generó la interrupción de la acción en pista.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará mañana a partir de las 9:15 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento, mientras que a las 13:05 se disputará la clasificación y desde las 16:25 se largará la carrera Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.
TC2000 - 9ª fecha 2019 - Río Cuarto II - 1° Entrenamiento
1° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s645
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m11s706 a 0s061
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m11s808 a 0s163
4° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m12s016 a 0s371
5° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m12s181 a 0s536
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m12s230 a 0s585
7° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m12s271 a 0s626
8° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m12s332 a 0s687
9° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m12s410 a 0s765
10° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m12s417 a 0s772
11° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m12s428 a 0s783
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing) Team PSG 1m12s604 a 0s959
13° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m12s815 a 1s170
14° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m12s894 a 1s249
15° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m13s190 a 1s545
16° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m13s658 a 2s013
Promedio del 1°: 166,320 km/h.
Gárriz quiere revalidar su rendimiento
18-Set-2019 (Prensa TC2000).- El próximo fin de semana, el TC2000 disputará la novena fecha del Campeonato Argentino de la especialidad en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba y Juan José Garriz (Citroën Total Racing Team PSG) intentará repetir el inolvidable resultado obtenido las “100 Millas de Buenos Aires”, donde obtuvo la pole position y la victoria.
Tras una fecha inolvidable en el mítico "Oscar y Juan Gálvez", donde el bonaerense fue el gran protagonista junto a José Hernán Palazzo, su compañero de butaca, cosechando la totalidad de puntos que estuvieron en juego en la octava cita del calendario, llega el momento de seguir por la senda de los buenos resultados, esta vez en el "Imperio del Sur" cordobés.
“Cuando gané en Olavarría no me sentía pleno con el Citroën C4 Lounge, porque era un circuito que lo conozco mucho y eso me llevó a ganar, pero después de haber conseguido la victoria en San Nicolás, la cabeza me hizo un 'click' y a las '100 Millas de Buenos Aires' fui con otra mentalidad. Creo que en Río Cuarto va a pasar algo similar”, comentó “Juanchi” haciendo un balance de la primera parte del año.
En relación al próximo desafío en suelo cordobés, Gárriz expresó: “Estoy con muchas ganas de volver a Río Cuarto, porque cuando fuimos a principio de año, tuvimos mala suerte, sufrimos la pinchadura de un neumático en clasificación y no pudimos cerrar ninguna vuelta. Además, en la carrera llovió mucho y estuvo a punto de suspenderse. Creo que estábamos para más, para clasificar bien adelante y lograr un buen resultado”.
“Sé que Río Cuarto es un circuito al que no le duelen mucho los kilos y vamos a tratar de cosechar la mayor cantidad de puntos posibles. Si no se puede ganar, hay que tratar de sumar e intentar quedar por arriba de los Renault (Moscardini y Lugón) y de Matías Cravero, que son los pilotos con los que estamos peleando el torneo”, finalizó el joven de Chascomús.
Sapag tendrá el auto más pesado en Río Cuarto
18-Set-2019 (Prensa TC2000).- Río Cuarto será el escenario de la novena fecha del TC2000 y allí, José Manuel Sapag será el piloto que más kilos cargará para afrontar la competencia en el veloz trazado del “Imperio del Sur” cordobés.
Tras el segundo lugar conseguido junto a Marcelo Ciarrocchi en las "100 Millas" disputadas en Buenos Aires, Sapag encarará la segunda visita al circuito cordobés con 55 kilos, siendo el más pesado para este fin de semana.
En tanto, Martín Chialvo portará 45 kilos en el Focus de la Escudería Fela by Ram Racing. El escolta en el campeonato, Matías Cravero, llevará 35 kilos en su Citroën C4 Lounge.
Por su parte, el ganador de la última fecha junto a José Hernán Palazzo, Juan José Gárriz, afrontará la competencia en Río Cuarto con 30 kilos en su vehículo. El vencedor en la contienda que se realizó en Mayo, Nicolás Moscardini, llevará 25 kilos.
Los que menos lastres tendrán este fin de semana serán Ignacio Julián, Rodrigo Lugón y Exequiel Bastidas, quienes tendrán 20 kilos en sus autos.
Dentro de los top diez del campeonato sólo dos pilotos irán sin kilos. Gabriel Gandulia, que ganó el Sprint en la visita que valió por la tercera fecha, es uno y el otro es Lucas Vicino, quien junto a Guido Moggia finalizaron tercero en las "100 Millas".
Lugón, con la idea fija de volver a la cima del torneo
18-Set-2019 (Prensa TC2000).- El próximo fin de semana, en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", el Campeonato Argentino de TC2000 disputará la novena fecha del calendario y Rodrigo Lugón intentará volver a conseguir resultados positivos que le permitan volver a la cima del torneo.
Tras el paso de las “100 Millas de Buenos Aires”, donde el cordobés formó binomio con Antonino García y culminaron en el sexto lugar, llegó el momento de afrontar una cita clave en el objetivo del joven de Villa Allende de quedarse con el título.
El piloto del Ambrogio Racing se muestra muy ilusionado de cara al próximo periplo del TC2000: “Estoy muy confiado, porque estoy descargando kilos y me estoy preparando a full. Es un circuito que conozco bien, me gusta y siempre nos trató bien, acá ya logramos una pole position”.
Respecto a su posición en certamen y como se atraviesa este momento del año, Lugón comentó: “Puntero me sentía más cómodo. Ahora me siento con la presión de sumar si o si para no perder las chances. Creo que la clave en este trazado es frenar bien en la curva uno y tener un auto con buen ritmo, si eso no podes lograr un buen resultado en Río Cuarto”.
“No tengo dudas, vamos a pelearle desde la Qualy a Nicolás Moscardini”, culminó el cordobés.
Rodrigo Lugón se ubica tercero en el campeonato con 162 puntos. El líder del torneo es Nicolás Moscardini, su compañero de equipo, con 165 unidades, mientras que el escolta es Matías Cravero con 165.
Los antecedentes en Río Cuarto
17-Set-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará este fin de semana su novena fecha de la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". La visita de este fin de semana será la novena en el historial y la segunda de este año.
El primer antecedente data el 30 de Septiembre de 2012, cuando se llevó a cabo la octava cita del certamen. Franco Girolami fue el gran dominador al quedarse con la pole position y la victoria en la final.
El “Imperio del Sur” cordobés fue el epicentro del arranque del 2013 el 10 de Marzo. Matías Milla se impuso en la clasificación y Mario Gerbaldo se llevó el triunfo, mientras que en 2014, Gianfraco Collino fue el más veloz del sábado y Facundo Della Motta el vencedor del domingo.
En 2015, Río Cuarto recibió la penúltima fecha del año y allí, Juan Ángel Rosso se adueñaba de la pole position, Tomás Gagliardi Genné festejó en el Sprint y Rosso sentenció su fin de semana con el triunfo en la carrera dominical.
En la temporada siguiente, Augusto Scalbi era quien marcaba el pulso del sábado. El piloto de Conesa era la referencia en clasificación y se quedaba con la carrera clasificatoria, mientras que Santiago Mallo era quien subía a lo más alto del podio en la final.
En 2017, el escenario del sur cordobés recibió la quinta fecha del año, el 25 de Junio. Manuel Luque se quedó con lo mejor de la clasificación, José Manuel Sapag consiguió la victoria en la prueba corta y Luque conquistó la actividad del domingo.
En 2018, el TC2000 disputó su cuarta fecha en el trazado de la provincia mediterránea. En aquella ocasión, Rodrigo Lugón comandó las acciones de la clasificación, Jorge Vitar festejó en el Sprint y Marcelo Ciarrocchi cantó victoria en la carrera.
El último antecedente data del 5 de Mayo de este año, cuando se concretó la tercera contienda del año. Nicolás Moscardini consiguió la pole position y su compañero Gabriel Gandulia ganó la prueba del sábado. Ya el domingo, Moscardini sumó su segundo éxito en lo que va de este 2019.
Eugenio Provens debuta con un Focus del JM Motorsport
17-Set-2019 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens será una de las caras nuevas de la novena fecha de la temporada del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". El joven cordobés hará su debut en la categoría con el Ford Focus del JM Motorsport.
Con amplio recorrido en la Fórmula 2.0 Renault y con actualidad en el Top Race Series, el oriundo de Isla Verde tendrá la posibilidad de estrenar el Ford Focus que la escuadra que comanda Juan José Monteagudo le adquirió a la Escudería Fela by Ram Racing y con la cual comienza a renovar sus unidades de cara al futuro.
“Se dio la posibilidad de correr en el TC2000 ya que venía a Río Cuarto, donde soy local y me gusta correr ante mi gente. Además, es una categoría que siempre la mire desde abajo y la seguí porque todos mis compañeros del paso por la Fórmula 2.0 están hoy en día dentro de la categoría. Voy a dar el máximo para poder adaptarme rápidamente al auto, ya que va a ser la primera vez que maneje un auto de tracción delantera. Voy a ir de menos a más, pensando en hacer un buen debut y en prepararme para el año que viene”, manifestó Provens, quien tendrá el número 53 en los laterales.
Vale recordar que el auto que alista el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos completó tiempo atrás un ensayo positivo con Nicolás Carbón y Lucas Colombo Russell, quienes fueron los encargados de chequear el correcto funcionamiento del modelo de Ford.
El LR Team Unlimited realizó una prueba en Alta Gracia
04-Set-2019 (Prensa TC2000).- El LR Team Unlimited llevó a cabo una prueba con su Citroën C4 Lounge en el autódromo "Oscar" Cabalén de Alta Gracia, en la Comuna de Villa Parque Santa Ana, provincia de Córdoba. Gastón Cabrera fue el piloto encargado de llevar a cabo el ensayo.
Tras ausentarse en las últimas dos competencias del TC2000, la escuadra con sede en la ciudad de Villa Mercedes completó un intenso día de trabajo en el trazado cordobés. Con el asesoramiento de Javier Ciabattari, el equipo comandado por Lucas Zerbini y Rodrigo Zarate apuntó los cañones a evaluar distintas soluciones en la suspensión de la unidad.
A lo largo de la jornada, Cabrera completó 25 salidas a pista y cerró su mejor vuelta en 1m35s2. “Fue una prueba positiva, a pesar de que no giramos mucho. Hicimos salidas cortas y logramos mejorar el auto. Realmente nos da muy buenas expectativas el funcionamiento que conseguimos”, detalló el joven oriundo de Catriel.
Lo que viene: La novena fecha del Campeonato Argentino del TC2000 será el próximo 22 de Septiembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.

24 Horas de Barcelona
Sapag y Ciarrocchi fueron segundos en la Clase TCR

01-Set-2019 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi y José Manuel Sapag lograron el segundo lugar dentro de la categoría TCR en las "24 Horas de Barcelona", competencia de larga duración que se disputó este fin de semana. Los dos exponentes del TC2000 compartieron el Cupra del Baporo Motorsport con el italiano Alberto Vescovi y el kazajo Alexandr Artemyev.
El campeón 2018 del TC2000 y el actual piloto del Citroën Total Racing Team PSG tuvieron actuaciones destacadas a lo largo del fin de semana. El viernes se quedaron con la referencia en las pruebas no oficiales y el sábado, Ciarrocchi fue el encargado de poner a a unidad en el cuarto lugar de la clasificación.
Durante la carrera, los dos representantes del TC2000 mostraron un nivel superlativo, ya que el oriundo de Almafuerte remontó del octavo al tercer lugar y Sapag tuvo la difícil tarea de mantener a la tripulación en los puestos de podio y ascender a la segunda ubicación.
El cordobés fue el designado para terminar la prueba y logró ver la bandera a cuadros en la colocación número 14 de la general y siendo escolta en la divisional TCR. Los dos prospectos del TC2000 no estuvieron solos en esta aventura, ya que Juan José Gárriz viajó como piloto suplente y Alberto Scarazzini lo hizo en calidad de director deportivo.
El Cupra del Top Car manejado por Fabian Danz, Julien Apotheloz, Loris Prattes y Antti Buri se llevó el triunfo entre los TCR y el Lamborghini Huracan del Barwell Motorsport conducido por Adrian Amstutz, Leonid Machitski, Patrick Kujala y Dennis Lind venció en el clasificador absoluto.
Gárriz aumentó sus números después de las "100 Millas"
26-Ago-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz engrosó sus estadísticas después de ganar las 100 Millas del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La competencia del pasado fin de semana fue válida por la octava fecha de la temporada.
Con la victoria lograda junto a Hernán Palazzo, Gárriz alcanzó los tres éxitos en este año, ya que también se había llevado las finales de Olavarría y San Nicolás. Al de Chascomús lo acompañan con la misma cantidad José Manuel Sapag (Final de Concepción del Uruguay y Sprint de San Nicolás y Rosario) y Nicolás Moscardini (Final de Alta Gracia, Río Cuarto y Paraná).
En tanto, con un triunfo están Exequiel Bastidas (Final de Rosario), Gabriel Gandulia (Sprint de Río Cuarto), Matías Cravero (Sprint de Alta Gracia), Rodrigo Lugón (Sprint de Paraná), Tomás Cingolani (Sprint de Concepción del Uruguay) y Martín Chialvo (Sprint de Olavarría).
En el rubro de la pole position, el piloto de Citroën consiguió su tercer halago este último fin de semana y llegó a la línea de tres, siendo el dominador de la especialidad. Antes,el bonaerense se había llevado las clasificaciones de Olavarría y San Nicolás.
Bastidas le sigue con dos (Paraná y Rosario) y con una aparecen Moscardini (Río Cuarto), Sapag (Concepción del Uruguay) y Lugón (Alta Gracia).
En lo que se refiere al primer lugar de partida, Gárriz se erige como quien más veces lo hizo en lo que va de este torneo, ya que llegó a tres (Final de Olavarría, San Nicolás y Buenos Aires).
Con dos se encuentran Bastidas (Finales de Paraná y Rosario), Rodrigo Aramendia (Sprint de Concepción del Uruguay y Rosario) y Gastón Cabrera (Sprint de Olavarría y San Nicolás). Después, Lugón (Final de Alta Gracia), Gandulia (Sprint Río Cuarto) y Moscardini (Final de Río Cuarto) salieron una vez desde la posición de privilegio.
En materia de récord de vuelta, Sapag (Sprint y Final de Concepción del Uruguay y Sprint de Rosario), Moscardini (Final de Alta Gracia y Río Cuarto y Sprint de Paraná) y Lucas Vicino (Sprint de Olavarría y Sprint y Final de San Nicolás) lograron tres.
Chialvo (Sprint de Río Cuarto y Final de Paraná) y Gárriz (Final de Olavarría y Buenos Aires) cuentan con dos. Cravero (Sprint de Alta Gracia) y Tomás Fineschi (Final de Rosario) cierran las nómina con una.

Moscardini mantiene la punta, Cravero es el nuevo escolta
26-Ago-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini se fue de las "100 Millas del TC2000", competencia válida por la octava fecha de la temporada, manteniendo la punta del certamen.
Pilotos: Moscardini no tuvo el mejor fin de semana, ya que junto a Matías Milla terminó décimo y sólo sumo 6 unidades. El platense sigue firme en la vanguardia del torneo con 178 puntos.
Por su parte, Matías Cravero se convirtió en el nuevo escolta. A pesar de la fuga de aceite que no le permitió completar la carrera a su invitado Facundo Chapur, el de Colazzo fue segundo entre los titulares y cosechó 30 puntos, siendo hoy el primer rival del hombre del Amrbogio Racing con 165.
Rodrigo Lugón cedió un lugar en el campeonato. El de Villa Allende se trajo 13 unidades del “coliseo porteño” y cayó al tercer puesto, con 162. En tanto, el ganador de las "100 Millas", Juan José Gárriz, tuvo puntaje perfecto este fin de semana y saltó de la séptima a la cuarta colocación, con 157.
Con la segunda ubicación en la competencia, José Manuel Sapag ganó un puesto para ser el nuevo quinto, con 147. En tanto, Martín Chialvo recuperó terreno en el certamen, ya que ascendió al sexto peldaño, con 141.
Séptimo es Ignacio Julián con 139 y Gabriel Gandulia cayó al octavo lugar, con 132. Exequiel Bastidas es el noveno con 131 y Lucas Vicino cierra el top diez con 100.
Equipos: El Citroën Total Racing Team PSG pasó a comandar las acciones con 419 puntos, seguido por el Ambrogio Racing con 387 y la Escudería Fela by Ram Racing con 294. Toyota Young es el cuarto con 211 y quinto marcha el DTA Racing con 165.
Más atrás marchan Fineschi Racing con 106, el LR Team Unlimited con 57, el Sportteam con 22 y el Fiat JM Motorsport cierra con 9.
Marcas: Citroën lidera las posiciones con 447, secundado por Renault con 387 y Ford con 293. Peugeot es el cuarto con 242, Toyota el quinto con 211 y Fiat completa la nómina con 4.
Lo que viene: La novena fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 22 de Septiembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Buenos Aires - 8ª fecha
Gárriz-Palazzo furon imparables en las "100 Millas"
25-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El binomio Juan José Gárriz-José Hernán Palazzo y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG ganaron las "100 Millas del TC2000" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, competencia válida por la octava fecha de la temporada. José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi (Citröen Total Racing Team PSG) y Lucas Vicino-Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
Con los titulares comenzando la prueba, Gárriz/Palazzo se hacía con la punta, mientras que los hermanos Gregorio y Facundo Conta (Escudería Fela by Ram Racing) no podía aguantar el segundo lugar y lo perdía con Sapag-Ciarrocchi y Matías Cravero-Facundo Chapur (Citröen Total Racing Team PSG). El salteño también era superado por Martín Chialvo-Manuel Luque (Escudería Fela by Ram Racing).
La final avanzaba y la dupla del Citroën C4 Lounge N° 22 se escapaba adelante y Chialvo/Luque mantenían una intensa pelea con Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Young). Por su parte, Tomás Cingolani-Facundo Marques (Fineschi Racing) quedaban detenidos cuando se cumplía la vuelta número nueve.
En tanto, Gabriel Gandulia-Esteban Fernández (Ambrogio Racing) ingresaban a boxes con problemas en el cable captor. Más atrás, Facundo Chahwan-José Manuel Casella (Fineschi Racing) peleaban con Exequiel Bastidas-Matías Rodríguez (DTA Racing) y Nicolás Moscardini-Matías Milla (Ambrogio Racing).
La carrera de los titulares iba llegando a su fin y el dúo Gárriz-Palazzo tenía una diferencia considerable sobre sus perseguidores. Cravero-Chapur empezaban a padecer una fuga de aceite que envolvía el lateral derecho de su C4 Lounge en una estela de humo.
Cuando se cumplía el 28° giro número caía la bandera a cuadros y la pareja conformada por el crédito de Chascomús y el de Pinamar cruzaba la línea de sentencia en el primer lugar, seguidos por Cravero-Chapur y Sapag-Ciarrocchi.
Más atrás arribaron Chialvo-Luque, Julián-Llaver, Vicino-Moggia, Conta-Conta, Rodrigo Lugón-Antonino García (Ambrogio Racing), Sebastián Peluso-Emmanuel Cáceres (Toyota Young) y Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (DTA Racing).
Con los invitados arriba de los autos, Gárriz-Palazzo mantenían la punta de la carrera, mientras que Cravero-Chapur porfiaban la posición de escolta con Sapag/Ciarrocchi y quedaban segundos. En tanto, Vicino-Luque lograban dar cuenta de Julián-Llaver y luego hacían lo propio con Chialvo-Luque.
El ritmo de carrera hacía que el tiempo se consumiera y la fuga de aceite del auto de Cravero-Chapur se agravaba con el pasar de la prueba. Cuando restaban cuatro minutos para la caída de la bandera a cuadros, Citroen C4 Lounge N° 24 perdía rendimiento y salía de los puestos del podio.
Con un andar sólido, el binomio Gárriz-Palazzo se alzó con la victoria en la cuarta edición de las "100 Millas del TC2000", la primera que se realizó en el autódromo de Buenos Aires. Sapag-Ciarrocchi arribaron segundo y le dieron le “1-2” a Citroën, mientras que Vicino-Moggia finalizaron terceros.
Más atrás concluyeron Chialvo-Luque, Julián-Llaver, Lugón-García, Conta-Conta, Peluso-Cáceres, Bastidas.Rodríguez y Moscardini-Milla.
El Campeonato: Con estos resultados, Moscardini sigue como líder con 178 puntos, escoltado por Cravero con 165 y Lugón con 162 unidades.
Lo que viene: La novena fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 22 de Septiembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - Carrera (41 vueltas)
1° 22 Juan José Gárriz - Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1h10m38s248
2° 33 José Manuel Sapag - Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 4s380
3° 30 Lucas Vicino - Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 13s564
4° 14 Martín Chialvo - Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 17s050
5° 26 Ignacio Julián - Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young) a 17s850
6° 13 Rodrigo Lugón - Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 18s110
7° 8 Gregorio Conta - Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 20s714
8° 4 Sebastián Peluso - Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young) a 21s281
9° 51 Exequiel Bastidas - Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing) a 21s837
10° 9 Nicolás Moscardini - Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 22s282
11° 38 Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1 vuelta
12° 24 Matías Cravero - Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 3 vueltas
13° 90 Gabriel Gandulia - Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4 vueltas
14° 7 Rodrigo Aramendia - Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing) a 13 vueltas
15° 97 Tomás Cingolani - Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 33 vueltas
Promedio del Ganador: 140,577 km/h.
Récord de Vuelta: N° 22 (Gárriz-Palazzo) con 1m24s936 a 141,438 km/h.
"100 Millas de Buenos Aires" - Clasificación
Gárriz y Palazzo coronaron su sábado con la pole position
24-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El binomio Juan José Gárriz-José Hernán Palazzo (Citroën Total Racing Team PSG) se quedaron con la clasificación de las "100 Millas del TC2000", competencia que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y que es válida por la octava fecha de la temporada. Los hermanos Gregorio y Facundo Conta (Escudería Fela by Ram Racing) y José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Team PSG) fueron los escoltas.
En el cierre de la actividad sabatina para el TC2000, la dupla Gárriz-Palazzo apareció sobre la parte final de la tanda y con un registro de 1m23s342 para terminar en lo más alto del clasificador. Para el piloto de Chascomús fue su tercera pole position en lo que va del año.
Los hombres de Citroën superaron por 19 centésimas a los hermanos Conta, que se metieron en el medio de la supremacía del equipo de la marca del “Doble Chevron”. El dúo Sapag/Ciarrocchi finalizó tercero, a 31, mientras que Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroën Total Racing Team PSG) y Martín Chialvo-Manuel Luque (Escudería Fela by Ram Racing) cerraron los cinco primeros lugares.
Más atrás terminaron Tomás Cingolani-Facundo Marques (Fineschi Racing), Lucas Vicino-Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Gabriel Gandulia-Esteban Fernández (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (DTA Racing) e Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Young).
Por su parte, el binomio Rodrigo Lugón-Antonino García (Ambrogio Racing) protagonizó un fuerte despiste en el sector de la horquilla "Alfredo Parga". El oriundo de Villa Allende sufrió problema en los frenos y terminó golpeando los muñecos de neumáticos. El incidente no presentó consecuencias físicas para el piloto cordobés.
Lo que viene: Con Gárriz-Palazzo y Conta-Conta ocupando la primera fila de la grilla, la carrera de las "100 Millas del TC2000" está pactada a 49 vueltas o un máximo de 70 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:35 horas.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - Clasificación
1° 22 Juan José Gárriz - Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m23s342
2° 8 Gregorio Conta - Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m23s532 a 0s190
3° 33 José Manuel Sapag - Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge) Citroën Total PSG) 1m23s658 a 0s316
4° 24 Matías Cravero - Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m23s673 a 0s331
5° 14 Martín Chialvo - Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m23s708 a 0s366
6° 97 Tomás Cingolani - Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s730 a 0s388
7° 30 Lucas Vicino - Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m23s759 a 0s417
8° 90 Gabriel Gandulia - Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s786 a 0s444
9° 7 Rodrigo Aramendia - Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing) 1m23s788 a 0s446
10° 26 Ignacio Julián - Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m23s885 a 0s543
11° 9 Nicolás Moscardini - Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s892 a 0s550
12° 4 Sebastián Peluso - Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m23s941 a 0s599
13° 51 Exequiel Bastidas - Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing) 1m24s406 a 1s064
14° 38 Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s488 a 1s146
15° 13 Rodrigo Lugón - Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s388 a 2s046
Promedio del 1°: 144,143 km/h.
"100 Millas de Buenos Aires" - 2° Entrenamiento Sabatino
Gárriz y Palazzo extendieron su dominio antes de clasificar
24-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El binomio Juan José Gárriz-José Hernán Palazzo (Citroën Total Racing Team PSG) comandaron el tercer entrenamiento de las "100 Millas del TC2000" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario que recibe la octava fecha de la temporada. Lucas Vicino-Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) e Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Young) concluyeron como escoltas.
En la última salida a pista previa a la clasificación, la dupla Gárriz-Palazzo señaló un registro de 1m23s130 y terminó al tope de las posiciones, bajando en 505 milésimas su propia marca de la tanda que abrió la jornada sabatina.
Los hombres de Citroën relegaron por 41 centésimas al dúo Vicino-Moggia y por 44 a Julián-Llaver. La cuarta colocación fue para Nicolás Moscardini-Matías Milla (Ambrogio Racing) y quintos concluyeron Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroën Total Racing Team PSG).
El top diez lo completaron Martin Chialvo-Manuel Luque (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Lugón-Antonino García (Ambrogio Racing), Tomás Cingolani-Facundo Marques (Fineschi Racing), Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (DTA Racing) y Gregorio y Facundo Conta (Escudería Fela by Ram Racing).
Lo que viene: La actividad para las "100 Millas del TC2000" tendrá continuidad a partir de las 15:30 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - 2° Entrenamiento Sabatino (Titulares)
1° 22 Juan José Gárriz - Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m23s130
2° 30 Lucas Vicino - Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m23s540 a 0s410
3° 26 Ignacio Julián - Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m23s574 a 0s444
4° 9 Nicolás Moscardini - Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s662 a 0s532
5° 24 Matías Cravero - Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m23s718 a 0s588
6° 14 Martín Chialvo - Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m23s776 a 0s646
7° 13 Rodrigo Lugón - Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s828 a 0s698
8° 97 Tomás Cingolani - Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s946 a 0s816
9° 7 Rodrigo Aramendia - Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing) 1m24s020 a 0s890
10° 8 Gregorio Conta - Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s067 a 0s937
11° 33 José Manuel Sapag - Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge.Citroën Total PSG) 1m24s194 a 1s064
12° 4 Sebastián Peluso - Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s218 a 1s088
13° 51 Exequiel Bastidas - Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing) 1m24s302 a 1s172
14° 90 Gabriel Gandulia - Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s389 a 1s259
15° 38 Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella (Peugeot 408.Fineschi Racing) 1m25s014 a 1s884
Promedio del 1°: 144,511 km/h.
"100 Millas de Buenos Aires" - 1° Entrenamiento Sabatino
Gárriz y Palazzo se mantienen como la referencia
24-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El binomio Juan José Gárriz-José Hernán Palazzo (Citroën Total Racing Team PSG) se impusieron en el entrenamiento para ambos pilotos en las "100 Millas de TC2000", que se disputan en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aire y que es válida por la octava fecha de la temporada. Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (DTA Racing) y los hermanos Gregorio y Facundo Conta (Escudería Fela by Ram racing) terminaron como escoltas.
En una jornada que va ganando temperatura, la dupla Gárriz-Palazzo volvió a comandar las acciones tal como lo hizo en la jornada ayer. "Juanchi" Gárriz fue quien alcanzó el registro de 1m23s635 que les permitió quedar al tope de las posiciones.
Los hombres de Citroën superaron por 14 centésimas a Aramendia-Armelli y por 44 a los salteños Conta. La cuarta colocación le correspondió al dúo Nicolás Moscardini-Matías Milla (Ambrogio Racing) y quinto culminaron Tomás Cingolani-Facundo Marques (Fineschi Racing).
Más atrás terminaron Martín Chialvo-Manuel Luque (Escudería Fela by Ram Racing), José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Team PSG), Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Young), Rodrigo Lugón-Antonino García (Ambrogio Racing) y Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroën Total Racing Team PSG).
La nota de la tanda la protagonizó la dupla Lucas Vicino-Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), quien sufrieron un fuerte despiste que le provocó daños en la cola del Ford Focus III. Producto del incidente, la actividad fue detenida con bandera roja.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará a las 13:00 con el tercer entrenamiento, que corresponderá a los pilotos titulares.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - 1° Entrenamiento Sabatino (Titulares e Invitados)
1° 22 Juan José Gárriz-Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m23s635
2° 7 Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing) 1m23s777 a 0s142
3° 8 Gregorio Conta-Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s084 a 0s449
4° 9 Nicolás Moscardini-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s135 a 0s500
5° 97 Tomás Cingolani-Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s178 a 0S543
6° 14 Martín Chialvo-Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s197 a 0s562
7° 33 José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi-Citroen C4 Lounge) Citroën Total PSG) 1m24s227 a 0s592
8° 26 Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s319 a 0s684
9° 13 Rodrigo Lugón-Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s340 a 0s705
10° 24 Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m24s423 a 0s788
11° 51 Exequiel Bastidas-Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing) 1m24s606 a 0s971
12° 90 Gabriel Gandulia-Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s720 a 1s085
13° 4 Sebastián Peluso-Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s769 a 1s134
14° 30 Lucas Vicino-Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s813 a 1s178
Sin Tiempos
N° 38 Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 143,638 km/h.
"100 Millas de Buenos Aires" - 1° Ensayo Invitados
Palazzo fue el más rápido con el Citroën de Gárriz
23-Ago-2019 (Prensa TC2000).- José Hernán Palazzo, invitado de Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) se impuso en el entrenamiento de invitados de las "100 Millas del TC2000" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la octava fecha de la temporada. Facundo Chapur (Matías Cravero-Citroën Total Racing Team PSG) y Bernardo Llaver (Ignacio Julián-Toyota Young) fueron los escoltas.
En la actividad que cerró el primer día de actividad en el trazado capitalino, Gárriz-Palazzo quedaron en la cima de las posiciones al señalar un registro de 1m23s624. Los hombres de Citroën bajaron en 754 milésimas el 1m24s378 con el que Sebastián Peluso-Emmanuel Cáceres (Toyota Young) habían dominado la tanda de titulares.
Los pilotos del C4 Lounge número 22 superaron por 36 centésimas a Chapur-Cravero y por 52 a Llaver-Julián. La cuarta colocación le correspondió a la dupla Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto terminó Antonino García-Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing).
El top 10 lo completaron Manuel Luque-Martin Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing), Bruno Armellini-Rodrigo Aramendia (DTA Racing), Matías Milla-Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Facundo Marques-Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y Guido Moggia-Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing).
En entrenamiento se vio interrumpidos en dos ocasiones con bandera roja. En primera instancia, Moggia (Vicino) se quedó detenido y luego, Cáceres (Peluso) protagonizó un despiste que generó la rotura de la parte trasera del Corolla N° 4.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará mañana a las 10:15 con el tanda libres que podrán disputar los dos pilotos y desde las 13:00 horas se desarrollará el segundo entrenamiento para los titulares.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - 1° Ensayo Pilotos Invitados
1° 22 José Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG - Gárriz) 1m23s624
2° 24 Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG - Cravero) 1m23s985 a 0s361
3° 26 Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young - Julián 1m24s149 a 0s525
4° 33 Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG - Sapag) 1m24s282 a 0s658
5° 13 Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing - Lugón) 1m24s360 a 0s736
6° 14 Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing - Chialvo) 1m24s427 a 0s803
7° 7 Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing - Aramendia) 1m24s459 a 0s835
8° 9 Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing - Moscardini) 1m24s479 a 0s855
9° 97 Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing - Cingolani) 1m24s560 a 0s936
10° 30 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing - Vicino) 1m24s584 a 0s960
11° 8 Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing - G. Conta) 1m24s807 a 1s183
12° 51 Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing - Bastidas) 1m25s062 a 1s438
13° 4 Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young - Peluso) 1m25s469 a 1s845
14° 38 Juan Manuel Casella (Peugeot 408-Fineschi Racing - Chahwan) 1m25s678 a 2s054
15° 90 Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing - Gandulia) 1;m26s053 a 2s429
Promedio del 1°: 143,657 km/h.
"100 Millas de Buenos Aires" - 1° Ensayo Titulares
Peluso y Cáceres abrieron la actividad
23-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El binomio Sebastian Peluso-Emmanuel Cáceres y el Corolla del Toyota Young dominaron el primer entrenamiento para pilotos titulares de las "100 Millas del TC2000" en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Team PSG) y Martín Chialvo-Manuel Luque (Escudería Fela by Ram racing) terminaron como escoltas.
En una tarde soleada y cálida, Peluso-Cáceres aparecieron sobre la parte final de la tanda y con una vuelta de 1m24s378 comandaron las acciones en el arranque de la actividad de la octava fecha de la temporada. Los pilotos de la marca japonesa superaron por 146 milésimas a Sapag-Ciarrocchi y por 222 a Chialvo-Luque.
La cuarta colocación le correspondió a la dupla Tomás Cingolani-Facundo Marques (Fineschi Racing) y quinto concluyó la pareja Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroën Total Racing Team PSG). Más atrás terminaron Gregorio y Facundo Conta (Escudería Fela by Ram Racing), Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Young), Nicolás Moscardini-Matías Milla (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini y Exequiel Bastidas-Matías Rodríguez. los dos binomios del DTA Racing.
La actividad se detuvo por el principio de incendio que sufrió el Renault Fluence que conduce el binomio Rodrigo Lugón-Antonino García (Ambrogio Racing). En tanto, la dupla Juan José Gárriz-Hernán Palazzo (Citroën Total Racing Team PSG) tuvo inconvenientes con la transmisión de su C4 Lounge y sólo pudo girar por espacio de siete giros.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará a las 17:30 horas con la tanda exclusiva para los pilotos invitados.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires - 1° Ensayo Pilotos Titulares
1° 4 Sebastián Peluso-Emmanuel Cáceres (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s378
2° 33 José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m24s524 a 0s146
3° 14 Martín Chialvo-Manuel Luque (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s600 a 0s222
4° 97 Tomás Cingolani-Facundo Marques (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s608 a 0s230
5° 24 Matías Cravero-Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m24s696 a 0s318
6° 8 Gregorio Conta-Facundo Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m24s730 a 0s352
7° 26 Ignacio Julián-Bernardo Llaver (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s796 a 0s418
8° 9 Nicolás Moscardini-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s877 a 0s499
9° 7 Rodrigo Aramendia-Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA Racing) 1m24s974 a 0s596
10° 51 Exequiel Bastidas-Matías Rodríguez (Peugeot 408-DTA Racing) 1m25s040 a 0s662
11° 90 Gabriel Gandulia-Esteban Fernández (Renault Fluence-Ambrogio Racing 1m25s249 a 0s871
12° 38 Facundo Chahwan-Juan Manuel Casella (Peugeot 408-Fineschi Racing)
13° 30 Lucas Vicino-Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing 1m25s626 a 1s248
14° 22 Juan José Gárriz-Hernán Palazzo-Citroen C4 Lounge-Citroën Total PSG) 1m32s634 a 8s256
15° 13 Rodrigo Lugón-Antonino García (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m54s656 a 30s278
Promedio del 1°: 142,374 km/h.
Aquí están, estos son los 15 binomios de las "100 Millas"
22-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 se prepara para vivir sus tradicionales "100 Millas," que se disputan en el marco de la octava fecha del año, y los equipos ya tienen definidos los binomios que competirán este fin de semana en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El Ambrogio Racing apostó a dos campeones de la categoría como Matías Milla (2013) y Antonino García (2016) para que acompañen a los dos protagonistas de la punta del campeonato, como lo son Nicolás Moscardini y Rodrigo Lugón. En tanto, Gabriel Gandulia compartirá su Fluence con el ascendente Esteban Fernández, quien hará su debut absoluto en el divisional.
Por su parte, la Escudería Fela by Ram Racing se inclinó por el monarca de 2017, Manuel Luque, para que formé dupla con Martín Chialvo. El mendocino Lucas Vicino tendrá como invitado a otro prospecto de la Fórmula 2.0 Renault como lo es Guido Moggia y Gregorio Conta será de la partida con su hermano Facundo.
El Citroën Total Racing Team PSG jugó fuerte para esta contienda en Buenos Aires. Juan José Gárriz contará con José Hernán Palazzo como invitado, mientras que Matías Cravero será acompañado por Facundo Chapur y José Manuel Sapag lo hará con quien posee la corona 2018, Marcelo Ciarrocchi.
El Toyota Young también convocó a dos pilotos de fuste. El campeón 2015, Emmanuel Cáceres, estará junto a Sebastián Peluso y Bernardo Llaver tendrá la responsabilidad de subirse al Corolla de Ignacio Julián.
En tanto, el DTA Racing optó por dos habituales conocidos del equipo. El último ganador en Rosario, Exequiel Bastidas, conformará su binomio con Matías Rodríguez, quien en la edición 2018 de las 100 Millas fue cuarto con Agustín Lima Capitao. El uruguayo Rodrigo Aramendia compartirá su Peugeot 408 con Bruno Armellini.
Por último, el Fineschi Racing presentará dos 408 en el “coliseo porteño. Tomás Cingolani trabajará junto a Facundo Marques, quien ya debutó en la categoría en la fecha de Río Cuarto a bordo de una unidad del equipo comandado por Oscar Fineschi. La segunda unidad tendrá dos pilotos que harán su estreno en la divisional, ya que Facundo Chahwan será el titular y el uruguayo Juan Manuel Casella será su invitado.
"Facu" Chahwan corre actualmente en la Fiat Competizione, pero acumula experiencia en el certamen endurance FARA de Estados Unidos, la Porsche GT3 Cup Challenge y el VLN alemán. Por su parte, "Facu" Casella es una de las crecientes figuras del Superturismo uruguayo, donde hace poco tiempo consiguió su primera victoria.
TC2000 - 8ª fecha 2019 - 100 Millas de Buenos Aires
Ambrogio Racing
N° 13 Rodrigo Lugón – Antonino García
N° 90 Gabriel Gandulia – Esteban Fernández
N° 9 Nicolás Moscardini – Matías Milla

DTA Racing
N° 51 Exequiel Bastidas – Matías Rodríguez
N° 7 Rodrigo Aramendia – Bruno Armellini

Escudería Fela by Ram Racing
N° 14 Martín Chialvo – Manuel Luque
N° 8 Gregorio Conta – Facundo Conta
N° 30 Lucas Vicino – Guido Moggia
Toyota Young
N° 4 Sebastián Peluso – Emmanuel Cáceres
N° 26 Ignacio Julián – Bernardo Llaver

Citroën Total Racing Team PSG
N° 24 Matías Cravero – Facundo Chapur
N° 33 José Manuel Sapag – Marcelo Ciarrocchi
N° 22 Juan José Gárriz – Hernán Palazzo

Fineschi Racing
N° 97 Tomás Cingolani – Facundo Marques
N° 38 Facundo Chahwan – Juan Manuel Casella
Antonino García corre las "100 millas" inivitado por Lugón
21-Ago-2019 (Prensa AG).- El piloto de Luis Beltrán actuará como piloto invitado de Rodrigo Lugón en las tradicionales "100 Millas de Buenos Aires".
El equipo Ambrogio Racing anunció a sus pilotos invitados para el desarrollo de las tradicionales "100 Millas de TC2000", que se disputarán este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Antonino García será una de las estrellas que representará a la escuadra de la marca Renault.
El piloto campeón de este certamen en 2016 formará binomio con el cordobés Rodrigo Lugón, actual escolta de su compañero de equipo Nicolás Moscardini en la tabla de posiciones del campeonato.
Está será su tercera participación consecutiva en las tradicionales "100 Millas", ya que en 2017 acompañó a Gabriel Gandulia a bordo de un Renault Fluence del Ambrogio Racing Argentina y en 2018 lo disputó formando dupla con Sebastián Peluso en un Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing.
Antonino García comentó: "Estoy muy contento y agradecido con el equipo Ambrogio Racing por la confianza brindada. Estamos con muchas ganas de dar lo mejor para el equipo y, en este fin de semana especial, sumar todo lo posible junto a Rodrigo (Lugón)".
Los antecedentes de las "100 Millas"
21-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 encara este próximo fin de semana sus tradicionales "100 Millas", que se correrá por primera vez en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La edición de este año será la cuarta que se dispute desde que la categoría se convirtió en el segundo escalón hacía el Súper TC2000.
El primer antecedente se produjo el 30 de Octubre de 2016 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. En aquella ocasión, Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni fueron los primeros vencedores, escoltados por las duplas Martín Moggia-Bernardo Llaver y por Manuel Luque-Matías Milla.
Al año siguiente, la carrera se realizó el 8 de Octubre en el trazado cordobés. Hanna Abdallah y Matías Muñoz Marchesi alcanzaron la victoria con el Peugeot 408 del DTA Racing, secundados por Martín Chialvo-Juan AÁgel Rosso y por Alan Castellano-Carlos Javier Merlo.
La edición de 2018 se concretó el 8 de Septiembre y también se llevó a cabo en el circuito emplazado en la comuna de Villa Santa Ana.
Los hermanos Santiago y Manuel Mallo subieron al escalón más alto del podio con el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing, mientras que el segundo lugar lo ocuparon el binomio conformado por Marcelo Ciarrocchi y Ricardo Risatti y el tercero fue para Sebastián Peluso y Antonino García.
El DTA Racing anunció sus pilotos invitados
21-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El DTA Racing anunció sus pilotos invitados para las 100 Millas del TC2000, que se disputarán este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el marco de la octava fecha de la temporada.
Con la moral alta por la victoria conseguida por Exequiel Bastidas en la competencia de Rosario, la escuadra que comanda Ulises Armellini determinó que el entrerriano sea acompañado por Matías Rodríguez, hombre que en la edición 2018 de la tradicional carrera de dos pilotos terminó cuarto junto a Agustín Lima Capitao.
Por su parte, el uruguayo Rodrigo Aramendia compartirá su Peugeot 408 con Bruno Armellini, quien tuvo buenos resultados dentro de la estructura con sede en San Nicolás y es un habitual participante de esta competencia.
Además, el DTA Racing ya sabe lo que es ganar las "100 Millas del TC2000", ya que en 2017 alcanzaron la victoria con el binomio conformado por Hanna Abdallah y Matías Muñoz Marchesi.

Cronograma de actividades para las 100 Millas
21-Ago-2019 (Prensa TC2000).- Las tradicionales "100 Millas del TC2000" se disputarán este fin de semana en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y ya tiene su cronograma de actividades. Vale recordar que está será una competencia con pilotos invitados.
En el marco de la octava fecha de la temporada, el primer contacto con la pista para el TC2000 se producirá el día viernes a las 14:50 con la entrenamiento para pilotos titulares, que tendrá 60 minutos de duración. En tanto, la tanda para los pilotos invitados será de 30 minutos y se pondrá en marcha a las 17:30.
El sábado arrancará a las 10:15 con el entrenamiento disponible para ambos pilotos, mientras que a las 13 se desarrollará la segunda salida para los titulares. La clasificación comenzará a las 15:30.
La final del TC2000 está pactada a 49 vueltas o un máximo de 70 minutos y se correrá el domingo a partir de las 11:35 horas.
El Ambrogio Racing confirmó sus binomios para las "100 Millas"
19-Ago-2019 (Prensa TC2000).- El Ambrogio Racing anunció sus invitados para las tradicionales "100 Millas del TC2000", que se correrá este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Matías Milla, Antonino García y Esteban Fernández son los pilotos elegidos para acompañar a los titulares.
En el marco de la octava fecha de la temporada, la escuadra que dirige Marcelo Ambrogio definió sus duplas para la competencia a desarrollarse en el circuito número 8 del trazado capitalino. Milla acompañará a Nicolás Moscardini, García hará lo propio con Lugón y Fernández hará dupla con Gandulia.
El equipo que representa a Renault apuesta por dos campeones de la categoría como lo son Milla (2013) y García (2016), mientras que Fernández es una de las figuras prominentes de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y quien ya realizado pruebas a bordo de autos del TC2000.
“Se viene una de las carreras más importantes del año y hemos cerrado un excelente plantel de invitados para que nos acompañen en esta oportunidad. Seguramente será un paso fundamental para que nuestros pilotos sigan pensando firma en la posibilidad de llegar a fin de temporada con chances de pelear por cosas importantes. Ese es el objetivo”, manifestó Marcelo Ambrogio.
Las "100 Millas del TC2000" tiene su Reglamento
13-Ago-2019 (Prensa TC2000).- Las "100 Millas del TC2000" ya tienen el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) para la competencia que se disputará el próximo 25 de agosto en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La tradicional carrera podrá contar con invitados licenciados del Súper TC2000, el Top Race, el Turismo Pista Clase 3, la Fórmula 2.0 Renault, ex campeones del TC2000 y pilotos provenientes de categorías internacionales.
La final se disputará a 49 vueltas o un máximo de 70 minutos. Al cumplirse el giro 28 se bajará la bandera a cuadros, ingresará el Auto de Seguridad y conducirá al pelotón a la grilla de partida, donde los pilotos invitados podrán subirse a los autos y en el cual sólo el titular podrá asistirlo en el cambio, que se debe producir en 5 minutos. Culminada la sustitución, los pilotos deberán rubricar el reemplazo ante el oficial de la CDA del Automóvil Club Argentino ubicado en la entrada de la calle de boxes.
Los autos que no puedan cumplir con la primera parte de la carrera con el titular podrán tomar parte de la segunda sección de la prueba, partiendo desde el último lugar de la grilla. En caso de que sean varios los vehículos que no terminaron la competencia, se sortearán los lugares.
En lo que se refiere al puntaje, la clasificación pondrá tres puntos en juego y la carrera entregará 30 unidades al ganador, los cuales serán imputados al final de la competencia de los pilotos titulares, que será al cumplirse 28 vueltas. En tanto, los invitados recibirán 5 puntos, siempre y cuando, completen la final.
La actividad de entrenamientos arrancará el viernes 23 de Agosto con una tanda libre de 60 minutos para titulares y una de 30 minutos para los invitados. Ya el sábado, los pilotos titulares tendrá un nuevo entrenamiento y habrá otra salida a pista en la cual podrán tomar parte los dos pilotos.
Para ver el Reglamento Partícular de la Prueba, hacé click acá.
Rosario dejó nombres nuevos en las estadísticas
30-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 cumplió con su séptima fecha de la temporada en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario y las estadísticas presentan novedades ya superada la primera mitad del año.
Con el triunfo en el Sprint rosarino, José Manuel Sapag (Final Concepción del Uruguay y Sprint de San Nicolás) alcanzó su tercera victoria en el año y emparejó la línea de Nicolás Moscardini (Final de Alta Gracia, Río Cuarto y Paraná). Por su parte, Juan José Gárriz (Final de Olavarría y San Nicolás) tiene dos éxitos y a la lista de los pilotos que visitaron lo más alto del podio una vez se sumó Exequiel Bastidas (Final de Rosario). Después aparecen Gabriel Gandulia, Matías Cravero (Sprint de Alta Gracia), Rodrigo Lugón (Sprint de Paraná), Tomás Cingolani (Sprint de Concepción del Uruguay) y Martín Chialvo (Sprint de Olavarría).
Dentro del rubro de las clasificaciones, Bastidas consiguió su segundo halago en Rosario e igualó a Gárriz (Olavarría y San Nicolás). Moscardini (Río Cuarto), Sapag (Concepción del Uruguay) y Lugón (Alta Gracia) tienen una pole position en este torneo.
En los record de vueltas, Sapag (Sprint y Final de Concepción del Uruguay y Sprint de Rosario) obtuvo su tercera referencia el pasado fin de semana y se puso a la altura de Moscardini (Final de Alta Gracia y Río Cuarto y Sprint de Paraná) y Lucas Vicino (Sprint de Olavarría, Sprint y Final de San Nicolás). Chialvo (Sprint de Río Cuarto y Final de Paraná) logró dos y dentro de los que obtuvieron la vuelta más rápida en carrera una vez se encuentran Cravero (Sprint de Alta Gracia), Gárriz (Final de Olavarría) y Tomás Fineschi (Final de Rosario).
En el primer puesto de partida, Bastidas (Final de Paraná y Final de Rosario) y Rodrigo Aramendia (Sprint de Concepción y Rosario) tuvieron por segunda vez la oportunidad de largar adelante y se incorporaron a la nómina que ya integran Gárriz (Final de Olavarría y San Nicolás), Gastón Cabrera (Sprint de Olavarría y San Nicolás) y Sapag (Final de Concepción del Uruguay y Sprint de Paraná). Por su parte, Cingolani (Sprint de Alta Gracia), Lugón (Final de Alta Gracia), Gandulia (Sprint de Río Cuarto) y Moscardini (Final de Río Cuarto) partieron desde la posición de privilegio una vez en este año.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 25 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Moscardini estiró la ventaja tras el paso por Rosario
29-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 realizó su séptima fecha de la temporada en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario y Nicolás Moscardini se fue de la ciudad santafesina manteniendo la punta del campeonato.
Pilotos: Con el quinto puesto conseguido ayer, Moscardini alcanzó los 172 puntos y sigue al frente del certamen. El crédito de La Plata estiró seis unidades la ventaja sobre su escolta Rodrigo Lugón, quien no cayó en el torneo pero no pudo descontar y tiene 149.
Por su parte, Matías Cravero subió del quinto al tercer lugar de la tabla. El de Colazo suma 135 y achicó seis respecto al líder. Otro de los que ascendió fue Gabriel Gandulia, que pasó del sexto al cuarto lugar y cosecha 127 unidades.
Con la victoria de ayer, Exequiel Bastidas saltó de la novena a la quinta ubicación. El oriundo de Paraná recortó 24 puntos y ahora tiene 124, mientras que José Manuel Sapag es el nuevo sexto, con 121.
En tanto, Juan José Gárriz no tuvo un buen fin de semana y cayó a la séptima colocación. El de Chascomús perdió 13 unidades respecto a Moscardini y cuenta con 119, aunque logró descargar los 30 kilos de lastres que traía por su triunfo en San Nicolás.
Ignacio Julián cerró un paso complicado por Rosario. El crédito de Río Cuarto no sumó y descendió al octavo lugar, con 119. Martín Chialvo marcha noveno con 118.
El top ten lo cierra Gregorio Conta, quien pudo conseguir ocho puntos tras la exclusión de la fecha pasada. El salteño tiene 84 puntos.
Equipos: El Ambrogio Racing se mantiene como líder con 368, escoltado por el Citroën Total Racing Team PSG con 351 y la Escudería Fela by Ram Racing con 253. Más atrás aparecen Toyota Young con 200, el DTA Racing con 154, el Fineschi Racing con 101, el LR Team Unlimited con 57, el Sportteam con 22 y cierra el Fiat JM Motorsport con 4.
Marcas: Citroën es el nuevo puntero con 379, Renault marcha segundo con 368 y Ford es tercero con 252. Cuarto es Peugeot con 231, quinto se ubica Toyota con 200 y Fiat concluye la nómina con 4.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 25 de agosto con las clásicas "100 Millas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de de Buenos Aires.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Rosario - 7ª fecha
Exequiel Bastidas tuvo su primer festejo grande.
Moscardini sigue al frente del campeonato
28-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Peugeot 408 del DTA Racing se quedaron con la final de la séptima fehca del TC2000, que se disputó a 23 vueltas al circuito de 4.000 del autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, provincia de Santa Fe.
José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Tomás Fineschi (Fineschi Racing), tercero por segunda vez en su debut, completaron el podio.
En una jornada nublada y fresca, Bastidas le ganó la pulseada a Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) cuando se apagó el semáforo y se hizo con la punta, mientras que Tomás Cingolani (Fineschi Racing) aguantó el tercer lugar en los instantes inicial, pero luego fue doblegado por Sapag.
Más atrás, Fineschi y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) se acomodaban cuarto y quinto, respectivamente.
Sin embargo, la velocidad se interrumpía porque Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing-foto) se tocaba con su compañero de equipo Gregorio Conta y terminaba en la vía de escape, generando el ingreso del auto de seguridad antes de cumplirse el primer giro.
Cuando apareció la bandera verde, Bastidas hizo un buen relanzamiento y logró hacerle una luz de ventaja a Gandulia, quien tenía la presión de "Manu" Sapag. Por su parte, Fineschi intentaba atacar al ganador del Sprint de ayer, pero no se podía descuidar de Cravero.
En el pelotón mayoritario, Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) lograba dar cuenta de Ignacio Julián (Toyota Young) y Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) dejaba atrás a Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing).
La competencia avanzaba y Gandulia sentía los embates de sus perseguidores. El capitalino cometía un exceso y era superado por Sapag y Fineschi, quienes se convertían en los nuevos escoltas del líder.
Por su parte, Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) se acercaba a la pelea que mantenían Cingolani y Cravero por la quinta ubicación.
Se formaba una fila india y el hombre de Citroën comenzaba a descontarle al puntero, mientras que Chialvo podía superar a su compañero Conta. Cingolani intentaba el sobrepaso sobre Cravero, pero se despistaba y perdía todo lo hecho.
Otro de los que desertaba era Julián, que quedaba detenido al costado de la pista.
Estas dos situaciones motivaban una nueva neutralización cuando se cumplía el giro número 16. En el reinicio de la competencia, Bastidas se defendió de la presión de Sapag y Fineschi se mantenía expectante desde la tercera posición. En tanto, Gandulia logró despegarse de Cravero y Lugón luchaba de manera férrea con Chialvo y Sebastián Peluso (Toyota Young).
La final consumía su tiempo máximo y Bastidas apelaba al oficio para cuidarse de los intentos del oriundo de Tigre y quedarse con su primer triunfo dentro del TC2000. En tanto, Fineschi arribaba tercero y lograba su segundo podio en su fin de semana debut.
La cuarta colocación le correspondió a Gandulia y quinto concluyó Moscardini. Cravero terminó en la sexta posición, Lugón fue séptimo, Chialvo octavo, Peluso noveno y Gárriz completó los diez primeros lugares.
Los Campeonatos: Con estos resultados, Moscardini sigue al frente en el certamen de pilotos con 172 puntos, seguido por Lugón con 149 y Cravero con 135 unidades.
Entre los equipos, el Ambrogio Racing se mantiene como líder con 368, escoltado por el Citroën Total Racing Team PSG con 351 y la Escudería Fela by Ram Racing con 253. En las marcas, Citroën es el nuevo puntero con 379, Renault marcha segundo con 368 y Ford es tercero con 252.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 25 de Agosto con las clásicas "100 Millas" en el "autódromo Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de de Buenos Aires.
TC2000 - 7ª fecha 2019 - Rosario
Carrera Principal (23 vueltas)
1° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 46m00s859
2° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 0s528
3° 100 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 1s106
4° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 2s285
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 6s064
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 9s287 (rpl)
7° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 11s550
8° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 12s210
9° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 24s421
10° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 32s218
11° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 40s320
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 40s334 (rpt)
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 9 vueltas
14° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 10 vueltas
15° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: 119,963 km/h.
Récord de Vuelta: N° 100 (Fineschi) con 1m43s981 a 138,487 km/h.
Penalización pase y siga por boxes: N° 7 (Aramendia) por maniobra peligrosa contra el N° 22 (Gárriz)
Penalización pase y siga por boxes: N° 22 (Gárriz) por maniobra peligrosa contra el N° 26 (Julián)
Recargo (rpl): N° 24 (Cravero) por no respetar la posición de largada
Recargo (rpt): N° 8 (Conta) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2019 (disputadas 7 fechas)
1° 9 Nicolás Moscardini 172 (3 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 149 (1 vs)
3° 24 Matías Cravero 135 (1 vs)
4° 90 Gabriel Gandulia 127 (1 vs)
5° 51 Exequiel Bastidas 124 (1 vf)
6° 33 José Manuel Sapag 121 (1 vf-2 vs)
7° 22 Juan José Gárriz 119 (2 vf)
8° 26 Ignacio Julián 119
9° 14 Martín Chialvo 118 (1 vs)
10° 8 Gregorio Conta 84
11° 30 Lucas Vicino 82
12° 4 Sebastián Peluso 81
13° 97 Tomás Cingolani 67 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 57
15° 100 Tomás Fineschi 31
16° 7 Rodrigo Aramendia 28
17° 98 Braian Reinoso 19
18° 67 Nicolás Traut 5
19° 19 José Hernán Palazzo 3
20° 57 Agustín Lima Capitao 2
21° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Rosario - Carrera Sprint
"Manu" Sapag ganó con oficio
27-Jul-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG vencieron en la Carrera Sprint de la séptima fecha del TC2000, que s disputó esta tarde a 12 vueltas al circuito de 4.000 metros del autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y, en su debut, Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) completaron el podio.
En una tarde soleada sobre el trazado rosarino, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing) largaban adelante y era el salteño quien prevalecía en el frenaje de la primera curva. Sin embargo, el uruguayo le arrebataba la punta en la salida de la variante.
Más atrás, Sapag lograba un buen avance desde el séptimo lugar y se acomodaba en el grupo de adelante, lo mismo que Cravero y Fineschi. Por su parte, Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) se iba encima de Conta y se generaba un toque que retrasaba al líder del campeonato.
Producto del intento de esquivar esta maniobra, Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) pisaba la banquina y perdía mucho terreno
Aramendia sufría problemas de grip y en una de las variantes perdía la posición de privilegio al pasarse de largo. Esta situación la capitalizaba el oriundo de Metán para hacerse con la vanguardia. Sin embargo, el hombre del DTA Racing volvía a quedarse largo al momento de detener su 408 e impactaba el Focus del piloto del salteño.
Por lo roces de adelante, Sapag, Cravero y Fineschi saltaban a los puestos de podio. Más atrás, Exequiel Bastidas (DTA Racing) buscaba pegarse a la cola del Corolla de Ignacio Julián (Toyota Young).
La competencia avanzaba y el radicado en Tigre edificaba una buena ventaja adelante. Además, el piloto de Citroën sacaba provecho de la lucha que mantenían Cravero y Fineschi por el lugar de escolta para estirar la brecha con sus perseguidores.
Ya sobre la parte final, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG-foto) se tocaba con Tomás Cingolani (Fineschi Racing) primero y luego con Gregorio Conta. Por su parte, "Nacho" Julián se pasaba de largo en una de las variantes del circuito y perdía todo lo hecho.
Tras 12 giros, "Manu" Sapag alcanzó su tercer triunfo de la temporada, escoltado por Cravero y Fineschi, quien consiguió su primer podio en su fin de semana debut dentro de la categoría. La cuarta colocación fue para el entrerriano Bastidas y quinto arribó Martin Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing), que había largado desde el puesto número 14.
El top ten lo completaron el salteño Conta (foto), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), "Tomy" Cingolani, el mendocino Vicino y "Nico" Moscardini.
El Campeonato: Con estos resultados, Moscardini sigue liderando al acumular 157 puntos, seguido por Lugón con 139 y Cravero con 122 unidades.
Lo que viene: Con una extensión de 26 vueltas o un máximo de 45 minutos, la final del TC2000 tendrá Bastidas largando desde el mejor cajón de la grilla y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 7ª fecha 2019 - Rosario
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 21m03s773
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 1s172
3° 100 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 1s796
4° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 3s004
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 17s383
6° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 18s047
7° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 18s790
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 23s414
9° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 24s804
10° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 24s805 (rpt)
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 24s806
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 24s827 (rpt)
13° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 1m16s023
14° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 5 vueltas
15° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 136,733 km/h.
Récord de Vuelta: N° 33 (Sapag) con 1m43s542 a 139,074 km/h.
Apercibido: N° 7 (Aramendia) por maniobra peligrosa contra el N° 8 (Conta)
Recargo (rpt): N° 9 (Moscardini) por maniobra peligrosa contra el N° 8 (Conta)
Recargo (rpt): N° 22 (Gárriz) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Campeonato 2019
(disputadas 7 fechas hasta Sprint)
1° 9 Nicolás Moscardini 157 (3 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 139 (1 vs)
4° 24 Matías Cravero 122 (1 vs)
5° 26 Ignacio Julián 119
3° 22 Juan José Gárriz 115 (2 vf)
7° 14 Martín Chialvo 110 (1 vs)
7° 14 Martín Chialvo 110 (1 vs)
6° 90 Gabriel Gandulia 109 (1 vs)
8° 33 José Manuel Sapag 96 (1 vf-2 vs)
9° 51 Exequiel Bastidas 94
11° 8 Gregorio Conta 83
10° 30 Lucas Vicino 82
12° 4 Sebastián Peluso 75
13° 97 Tomás Cingolani 67 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 57
15° 7 Rodrigo Aramendia 26
16° 98 Braian Reinoso 19
17° 100 Tomás Fineschi 10
18° 67 Nicolás Traut 5
19° 19 José Hernán Palazzo 3
20° 57 Agustín Lima Capitao 2
21° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Rosario - Clasificación
Bastidas logró su segunda pole position
27-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Peugeot 408 del DTA Racing se quedaron con la clasificación del TC2000 en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada. Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) fueron los escoltas.
Los integrantes de corte que primero salieron a girar tuvieron que enfrentarse a una pista que no presentaba el mejor grip producto de la actividad previa de la fecha por el Rallycross Argentino y Sudamericano (CARX).
Bajo un sol que comenzaba darle temperatura a la tarde sabatina, José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG-foto) comandó las acciones en el Grupo "A" con un registro de 1m44s098.
Con el Grupo "B" ya sobre la cinta asfáltica, Bastidas pudo capitalizar la evolución del estado del piso y cerró su mejor vuelta en 1m43s398 para consumar su segunda pole position en lo que va del año, ya que la anterior había sido en Paraná.
El entrerriano superó por 17 centésimas a Gandulia y por 30 a Cingolani, mientras que el mendocino Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing-foto) y el cordobés Ignacio Julián (Toyota Young) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
El top ten lo completaron José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), el líder del campeonato Nicolás Moscardini y Rodrigo Lugón, ambos del Ambrogio Racing.
Lo que viene: Por la inversión de grilla del Sprint, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing) conformarán la primera fila de la grilla. La competencia está pactada a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 15:25 horas.
TC2000 - 7ª fecha 2019 - Rosario - Clasificación
1° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m43s398
2° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m43s577 a 0s179
3° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m43s701 a 0s303
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m43s900 a 0s502
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m44s018 a 0s620
6° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m44s098 a 0s700
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m44s157 a 0s759
8° 100 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m44s343 a 0s945
9° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m44s504 a 1s106
10° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m44s587 a 1s189
11° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m44s947 a 1s549
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m44s981 a 1s583
13° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m45s079 a 1s681
14° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m45s127 a 1s729
15° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s214 a 1s816
Promedio del 1°: 139,268 km/h.
Rosario - 2° Entrenamiento
El "Tigre" Sapag se quedó con lo mejor antes de clasificar
27-Jul-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG comandaron las acciones del segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo de "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario de la séptima fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (DTA Racing) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) concluyeron como escoltas.
En una mañana soleada y fresca, Sapag pudo aprovechar su vuelta rápida y con un registro de 1m42s301 dominó las acciones en el inicio del segundo día de actividad.
El piloto de Tigre bajó en 1s697 el 1m43s998 con el que Ignacio Julián (Toyota Young) había sido la referencia en el día de ayer.
El hombre de la escuadra Citroën superó por 28 centésimas al paranaense Exequiel Bastidas y por 51 a Gabriel Gandulia, mientras que Tomás Cingolani (Fineschi Racing-foto) y al mendocino Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
El top ten lo completaron "Nacho" Julián, Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing-foto) y Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG).
El caso puntual de este entrenamiento estuvo en Fineschi. El quilmeño hace su debut en la categoría en reemplazo de Nicolás Traut y por eso tuvo la oportunidad de girar a lo largo de toda la tanda para lograr su adaptación al auto de su equipo.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará a las 12:00 horas con la disputa de la clasificación, mientras que el Sprint, que está pactada a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos, se pondrá en marcha a las 15:25.
TC2000 - 7ª fecha 2019 - Rosario - 2° Entrenamiento
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m42s301
2° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m42s585 a 0s284
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m42s820 a 0s519
4° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m42s886 a 0s585
5° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m43s072 a 0s771
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m43s209 a 0s908
7° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m43s241 a 0s940
8° 100 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m43s329 a 1s028
9° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m43s378 a 1s077
10° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m43s395 a 1s094
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m43s804 a 1s503
12° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m43s969 a 1s668
13° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m44s252 a 1s951
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m44s547 a 2s246
15° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m44s648 a 2s347
Promedio del 1°: 140,761 km/h.
Rosario - 1° Entrenamiento
"Nacho" Julián fue el más rápido con el Toyota
26-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Ignacio Julián y el Corolla del Toyota Young dominaron el primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario de la séptima fecha del Campeonato Argentino del TC2000. Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) terminaron como escoltas.
Bajo una jornada nublada y fría, TC2000 abrió la actividad de su fin de semana en Rosario.
Sobre la caída de la bandera a cuadros, Julián fue el más veloz de la tanda al registrar un tiempo de 1m43s998 y quedarse al frente de la acciones. El de piloto de Río Cuarto superó por 17 centésimas a Gandulia (foto) y por 45 a Cingolani.
La cuarta colocación le correspondió a Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y quinto concluyó Exequiel Bastidas (DTA Racing). Más atrás terminaron Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG), Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing).
Por su parte, el líder del campeonato Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing-foto) concluyó 11°. El platense tiene el auto más pesado del fin de semana con 55 kilos y finalizó, a 1s779 del más rápido.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará mañana a partir de las 8:30 con el segundo entrenamiento libre, mientras que la clasificación tendrá lugar desde las 12:00 horas. El Sprint está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 15:25 horas.
TC2000 - 7ª fecha 2019 - Rosario - 1° Entrenamiento
1° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m43s998
2° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m44s177 a 0s179
3° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m44s453 a 0s455
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing 1m44s507 a 0s509
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m44s568 a 0s570
6° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m44s990 a 0s992
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m45s009 a 1s011
8° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing9 1m45s017 a 1s019
9° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG 1m45s510 a 1s512
10° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m45s591 a 1s593
11° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m45s777 a 1s779
12° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) DTA Racing) 1m45s927 a 1s929
13° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m46s082 a 2s084
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m46s410 a 2s412
15° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408-Fineschi Racing) 2m03s425 a 19s427
Promedio del 1°: 138,464 km/h.
La séptima fecha y sus lastres
24-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 viaja al autódromo de Rosario para disputar su séptima fecha de la temporada y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) tendrá el auto más pesado del fin de semana.
Por los resultados obtenidos en San Nicolás, Moscardini fue uno de los que más puntos sumó en el trazado nicoleño. Esta situación hace que el piloto de La Plata llegue al escenario santafesino con 55 kilos de lastres en su Fluence.
En tanto, Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) logró descargar peso respecto a los 70 kilos con lo que afrontó la contienda pasada. El oriundo de Villa Allende cargará 50 kilos en su auto.
Por su parte, Ignacio Julián (Toyota Young) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) portarán 40 kilos sobre sus unidades. El ganador de la sexta contienda del año, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG), arrastrará 30 kilos en su C4 Lounge.
Los que menos lastre tendrán en Rosario serán Exequiel Bastidas (DTA Racing), que llevará 15 kilos, y José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), con 10 kilos.
Dentro del top diez del campeonato, el quinto Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), el sexto Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y el décimo Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) encararán el fin de semana sin kilos.
El fin de semana de Rosario tiene sus horarios
24-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 concretará la séptima fecha de su temporada en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario que recibirá a la categoría por cuarta vez en su historia. La divisional transitará por primera vez la cuerda de 4.000 metros.
La actividad deportiva comenzará el viernes a las 16:00 con el primer entrenamiento del fin de semana, el cual tendrá una extensión de 60 minutos.
Ya el sábado, la categoría tendrá su primer contacto con la pista a partir de las 8:30 para disputar el segundo entrenamiento libre, mientras que la clasificación arrancará a las 12:00. El Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos, se pondrá en marcha a las 15:25.
El domingo iniciará con la prueba de tanques llenos, la cual empezará a las 8:30. La final del TC2000 está programada a 26 giros o un máximo de 45 minutos y se largará a las 12:05 horas.
TC 2000 - 7ª fecha 2019 - CARX - 3ª fecha 2019 - Rosario - Cronograma
Sábado 27 de Julio de 2019
08:30 hs. TC2000 Entrenamientos
09:50 hs. CARX Rallycross Entrenamientos
12:00 hs. TC2000 Clasificaciones
13:00 hs. CARX Rallycross Carreras Manga 1
15:25 hs. TC2000 Carrera Sprint
17:00 hs. CARX Rallycross Carreras Manga 2
Domingo 28 de Julio de 2019
09:10 hs. CARX Rallycross Carreras Manga 3
10:30 hs. CARX Rallycross Semifinales
12:05 hs. TC2000 Carrera Final
13:10 hs. CARX Rallycross Carreras repechaje
13:45 hs. CARX Rallycross Super Final
14:20 hs. CARX Rallycross Podio
Las visitas del TC2000 a Rosario
23-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará la séptima fecha de su campeonato 2019 en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario que visitará por cuarta vez en su joven historia.
El primer antecedente data del 22 de Abril de 2012 cuando la categoría corrió su tercera fecha del certamen. En el año que marcó el nacimiento del segundo escalón hacia el Súper TC2000, Franco Girolami fue el gran dominador. El de Isla Verde se llevó la clasificación y la carrera en el trazado rosarino.
La segunda experiencia se produjo el 25 de Agosto de 2013 en el marco de la octava contienda del torneo. Gianfranco Collino se quedaba con la pole position y Emmanuel Cáceres eran quien festejaba el domingo.
El último paso por Rosario fue el 18 de Noviembre de 2018, cuando el TC2000 concretó su penúltima fecha la temporada. Matías Cravero conseguía su primera pole en la categoría, Martín Chialvo era el ganador del Sprint y Marcelo Ciarrocchi se adueñaba de la competencia final.
El próximo desafío será en el "Juan Manuel Fangio"
12-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará su séptima fecha de la temporada 2019 el próximo 28 de Julio en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe. La categoría compartirá el escenario con el Rallycross Argentino y Sudamericano (CARX).
Al igual que lo sucedido en la cuarta contienda en Concepción del Uruguay, ambas divisionales volverán a estar juntas en el mismo trazado. Para la especialidad de los derrapes será su tercera cita del ejercicio 2019.
Por su parte, el TC2000 visitará por tercera vez el circuito rosarino. El último antecedente data del 18 de Noviembre de 2018, cuando se llevó a cabo la undécima fecha. En aquella ocasión, Matías Cravero se quedó con la pole position, Martín Chialvo venció en el Sprint y Marcelo Ciarrocchi lo hizo en la final.
Además, el TC2000 confirmó su calendario para el resto de la temporada:
28 de Julio: Rosario
25 de Agosto: Buenos Aires 100 Millas de TC2000
22 de Septiembre: Río Cuarto
13 de Octubre: A confirmar.
3 de Noviembre: Buenos Aires
1° de Diciembre: A confirmar.
Los números después de San Nicolás
09-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 cumplió con su sexta fecha de la temporada en el autódromo de San Nicolás y esta visita entregó novedades en las estadísticas del campeonato.
Con sus triunfos en la Final y el Sprint, respectivamente, Juan José Gárriz (Final de Olavarría y San Nicolás) y José Manuel Sapag (Final Concepción del Uruguay y Sprint de San Nicolás) alcanzaron la línea de dos victoria en este año y escoltan a Nicolás Moscardini, quien suma tres éxitos (Final de Alta Gracia, Río Cuarto y Paraná) y es el más ganador en lo que va del torneo.
Después aparecen Matías Cravero (Sprint de Alta Gracia), Tomás Cingolani (Sprint de Concepción del Uruguay), Martín Chialvo (Sprint de Olavarría), Gabriel Gandulia (Sprint de Río Cuarto) y Rodrigo Lugón (Sprint de Paraná), todos con una carrera ganada.
Con la pole position obtenida el sábado, Gárriz es el primero en repetir el halago en clasificación y encabeza la nómina con dos pole en seis fechas disputadas. Sapag (Concepción del Uruguay), Lugón (Alta Gracia), Moscardini (Río Cuarto) y Exequiel Bastidas (Paraná) tienen una.
En lo que se refiere a records de vuelta, Lucas Vicino fue el gran protagonista de este fin de semana. El mendocino logró el record en el Sprint y en la Final lo que le permitió sumar tres e igualar la cantidad de Moscardini (Final de Alta Gracia y Río Cuarto y Sprint de Paraná). El de Las Heras ya tenía una vuelta rápida en el Sprint de Olavarría.
Además, con dos están Sapag (Sprint y Final de Concepción del Uruguay) y Chialvo (Sprint de Río Cuarto y Final de Paraná) y con una aparecen Cravero (Sprint de Alta Gracia) y Gárriz (Final de Olavarría).
Con respecto al primer lugar de partida, Gárriz y Gastón Cabrera sumaron su segunda oportunidad de largar adelante. El de Chascomús lo hizo en la Final del domingo y el de Catriel en el Sprint, por lo que ambos igualan a Sapag (Final de Concepción del Uruguay y Sprint de Paraná) con dos.
Después Cingolani (Sprint de Alta Gracia), Lugón (Final de Alta Gracia), Gandulia (Sprint de Río Cuarto), Moscardini (Final de Río Cuarto), Rodrigo Aramendia (Sprint de Concepción del Uruguay) y Bastidas (Final de Paraná) partieron desde el mejor cajón de la grilla una vez en lo que va de este año.
De cara a la séptima fecha, Moscardini será el más pesado ya que portará 55 kilos de lastre, mientras que Lugón llevará 50. Ignacio Julián y Chialvo tendrán 40 kilos cada uno, mientras que Gárriz cargará 30, Bastidas 15 y Sapag 10.
Moscardini es el nuevo líder del campeonato
08-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 cumplió con su sexta fecha de la temporada en el autódromo de San Nicolás, escenario que recibió por primera vez a la categoría.
Pilotos: Con el fin de semana consumado, Nicolás Moscardini escaló a la punta del campeonato.
Con el segundo puesto conseguido ayer, Moscardini capitalizó el abandono de Rodrigo Lugón y se fue del trazado nicoleño en lo más alto del torneo, con 154 puntos.
Por su parte, Lugón no pudo terminar la final por inconvenientes de motor y resignó la posición de privilegio. El de Villa Allende marcha como escolta, con 137.
Ignacio Julián completó el podio en San Nicolás y con eso le alcanzó para ascender a la tercera colocación, con 119. El de Río Cuarto se mantiene en zona de puntos desde la competencia de Concepción del Uruguay, pero aún no tiene la victoria necesaria para pelear por el título.
El gran dominador del fin de semana, Juan José Gárriz, cosechó una buena cantidad de unidades y subió al cuarto lugar del torneo. El de Chascomús suma 114.
Matías Cravero fue uno de los perdedores de la sexta fecha. El de Colazo llegó tercero a esta contienda, pero sólo consiguió 7 puntos y cayó al quinto lugar del certamen, con 111.
Más atrás aparecen Gabriel Gandulia (103), Martín Chialvo (102), José Manuel Sapag (83), Exequiel Bastidas (82) y Lucas Vicino (78).
Equipos: El Ambrogio Racing comanda las acciones con 323, escoltado por el Citroën Total Racing Team PSG con 289 y por la Escudería Fela by Ram Racing con 229. El Toyota Young es cuarto con 194 y el DTA Racing cierra las primeras cinco posiciones con 110.
Marcas: Renault lidera con 326, segundo es Citroën con 317 y el tercer lugar es de Ford con 229. Toyota marcha cuarto con 194, Peugeot quinto con 158 y Fiat cierra la nómina con 4.
Lo que viene: La séptima fecha de la temporada del TC200 será el próximo 28 de julio en escenario a confirmar.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
San Nicolás - 6ª fecha
"Juanchi" Gárriz volvió al triunfo
Moscardini lo escoltó y es el nuevo puntero
07-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se llevaron la carrera del TC2000 en el autódromo de San Nicolás, escenario de la sexta fecha de la temporada. Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) completaron el podio.
La competencia comenzó con Gárriz haciendo una largada limpia y capturando la punta antes del ingreso a la primera curva del trazado nicoleño. Atrás del líder, Moscardini, Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) animaban la pelea por el segundo lugar.
En el pelotón, Braian Reinoso (Sportteam) se tocaba con Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y ambos quedaron relegados. Esta maniobra le valdría al tucumano un apercibimiento por maniobra peligrosa.
Adelante, el representante de Chascomús capitalizaba la pelea entre Vicino y Bastidas y extendía la diferencia. La batalla por el segundo lugar entregaba novedades porque el mendocino y el entrerriano se tocaban, lo que le dejaba la puerta abierta a Moscardini y Julián para saltar a los puestos de escolta.
La novedad importante se daba en la vuelta 18. Rodrigo Lugón hacía abandono de la competencia por inconvenientes de motor y veía como perdía la vanguardia del campeonato al no poder ver la bandera a cuadros.
Avanzaban las acciones y Martin Chialvo (Escudería Fela) edificaban una maniobra precisa para superar a Rodrigo Aramendia (DTA Racing) y quedarse con la sexta ubicación.
Tras 25 giros, Gárriz cosechó su segundo triunfo de la temporada y revertió el mal paso por el Sprint sabatino, donde fue excluido por un toque con Tomás Cingolani (Fineschi Racing). Moscardini y Julián arribaron segundo y tercero, respectivamente.
El top 10 lo completaron Bastidas, Sebastián Peluso (Toyota Young), Chialvo, Aramendia, José Manuel Sapag, Matías Cravero, ambos del Citroën Total Racing Team PSG, y el mendocino Vicino.
Los Campeonatos: Finalizada la sexta fecha de TC2000 el nuevo puntero entre los pilotos es el platense Nicolás Moscardini, quien además de tener un buen fin de semana se vio beneficiado por el abandono de su compañero de equipo Rodrigo Lugón, hasta San Nicolás puntero del torneo. De esta forma le permiten a “Nico” afrontar la segunda parte del año desde la cima al acumular 154 unidades 17 más que Rodrigo Lugón con 137, mientras que Ignacio Julián es tercero con 119 puntos. "Juanchi" Gárriz ahora es cuarto con 114 unidades, a 40 puntos del líder. Nicolás Moscardini cargará 25 kilos más en la próxima fecha del TC2000 y tendrá un total de 60 kilos de lastre en su Renault Fluence.
En el certamen de equipos, el Ambrogio Racing es líder con 323 puntos, escoltado por el Citroën Total Racing Team PSG con 289 y por la Escudería Fela by Ram racing con 229. El Toyota Young es cuarto con 194 y el DTA Racing cierra las primeras cinco posiciones con 110 unidades.
En las marcas, Renault marca el camino con 326, segundo es Citroën con 317 y el tercer lugar es de Ford con 229.
Lo que viene: La próxima fecha de la temporada 2019 se llevará a cabo el fin de semana del 28 de Julio, seguramente en el autódromo "Rosendo Hernández" en la ciudad de San Luis, que se confirmará en los próximos días.
Declaraciones
Juán José Gárriz
(1°): "Me emocioné en la vuelta triunfal y es no me pasa frecuentemente. Era muy importante para nuestro grupo de trabajo ganar en esta fecha por muchos motivos. Lo anímico, los puntos para seguir peleando en el campeonato y por sobre todo, ratificar que la victoria de Olavarría no había sido casualidad. Desde la primera vuelta que cerré en San Nicolás quedé sorprendido con el gran auto que disponía para todo el fin de semana y pudimos ganar la clasificación y la carrera. El auto estuvo impresionante, tuvimos un ritmo muy bueno, con un nivel superior. Frenando era muy bueno y la diferencia que fuimos logrando pasaba por ahí, por marcar un buen ritmo en las primeras vueltas, hacer la diferencia y después mantenerla. Para la definición del campeonato todavía falta mucho, pero creo que este triunfo llega en el momento justo. Estaba perdiendo terreno en el campeonato y ahora lo recuperamos y quedamos cuartos, Hay que seguir en este camino para buscar la corona. De lo que me arrepiento fue el toque con Tomás (Cingolani) en el Sprint de ayer por los puntos que perdimos pero, nuestro objetivo máximo era ganar la carrera y lo logramos".
Nicolás Moscardini (2°): "Fue una fecha muy importante con mucha recaudación de puntos, me voy muy contento más allá de la punta del campeonato, por el gran trabajo progresivo que pudimos concretar. Ahora se viene la suma de kilos pero, me voy con la punta del campeonato que es lo más importante de todo. Además, tenía un problema en los Sprint que no buscaba la carrera y el sábado, corrí totalmente distinto. Largué octavo y venía hacia adelante. Llegué al tercer puesto y una falla me retrasó pero, me quedé muy contento con mi manejo y en la final lo mismo, fui agresivo en el momento que hubo que serlo y cuando tenía que pensar lo hice".
Martín Chialvo (6°): "Tenía que llegar sexto y llegue sexto, se capitalizan puntos y hay que darle para adelante. Tenía un muy buen chasis, pero penaba por lo derecho, igual no hay que echarle la culpa a eso no más, uno también comete errores, como yo ayer en el Sprint que me apure de parar a Cabrera y no me salió. Estoy caliente por lo de ayer, que fue mi culpa. No tengo nada que recriminarle a nadie, manejé como tenía que manejar el sábado. Lo veo muy positivo, pero el sábado me fui con mucha bronca porque con el afán de avanzar intenté de más, podía haber esperado pero bueno".
Rodrigo Aramendia (7°): "El equipo es local y sabia que iba a tener un buen auto, es la primera vez que llego a un circuito donde al menos tenía diez vueltas, no es mucho pero más que otras carreras. En la semana vamos hablar con Ulises (Armellini), estoy muy a gusto con el equipo y la categoría, la idea es terminar el año”.
TC2000 - 6ª fecha 2019 - San Nicolás
Carrera Principal (25 vueltas)
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 38m08s628
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 3s272
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 5s417
4° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 7s563
5° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 15s411
6° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 19s071
7° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 21s357
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 21s796
9° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 30s598
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 30s553 (r1p)
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 32s183
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 32s824
13° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 44s051
14° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 1m02s867
15° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 7 vueltas
16° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: 157,284 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) con 1m30s809 a 158,575 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 30 (Vicino) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Bastidas)
Apercibido: N° 97 (Cingolani) por maniobra peligrosa contra el N° 33 (Sapag)
Recargo con un puesto (r1p): N° 30 (Vicino) por sobrepaso indebido
Apercibido: N° 98 (Reinoso) por maniobra peligrosa contra el N° 90 (Gandulia)
Campeonato 2019 (disputadas 6 fechas)
1° 9 Nicolás Moscardini 154 (3 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 137 (1 vs)
3° 26 Ignacio Julián 119
4° 22 Juan José Gárriz 114 (2 vf)
5° 24 Matías Cravero 111 (1 vs)
6° 90 Gabriel Gandulia 103 (1 vs)
7° 14 Martín Chialvo 102 (1 vs)
8° 33 José Manuel Sapag 83 (1 vf-1 vs)
9° 51 Exequiel Bastidas 82
10° 30 Lucas Vicino 78
11° 8 Gregorio Conta 76
12° 4 Sebastián Peluso 75
13° 97 Tomás Cingolani 62 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 57
15° 7 Rodrigo Aramendia 26
16° 98 Braian Reinoso 19
17° 67 Nicolás Traut 5
18° 19 José Hernán Palazzo 3
19° 57 Agustín Lima Capitao 2
20° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
San Nicolás - Carrera Sprint
A río revuelto, ganancia de Sapag
06-Jul-2019 (Prensa TC2000).- José Manuel Sápag y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se llevaron el Sprint del TC2000 en el autódromo de San Nicolás, escenario de la sexta fecha de la temporada. Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Luciano Vicino (Escudería Fela) completaron el podio.
En la última actividad deportiva de la tarde, Gastón Cabrera (LR Team) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing) partieron adelante y fue el de Catriel quien prevaleció. Por su parte, Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) se acomodaba tercero y atacaba al uruguayo.
La presión de Chialvo surtía efecto y el de Marcos Júarez pasaba a ser el escolta. El cordobés intentaba irse encima del líder, pero también debía cuidarse de Aramendia.
El Sprint tomaba temperatura en la quinta vuelta donde el hombre de la Escudería Fela se rozaba con el charrúa y luego lanzaba su ataque sobre Cabrera. En este intento, los dos pilotos se fueron anchos y Sapag, Lugón y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) aprovecharon para pasar a los puestos de vanguardia.
Moscardini no podía mantenerse por mucho y perdía el hilo de los de adelante porque recibía los embates de Ignacio Julián (Toyota Young). Esta lucha la veía de atrás Vicino, quien se mantenía expectante. El mendocino espero su momento y cuando el Fluence del platense perdió rendimiento capitalizó la situación para superar a sus rivales y colocarse en posiciones de podio.
Cuando transitaban la décima vuelta, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) fue en busca de Tomás Cingolani (Fineschi Racing), pero en la superación lo golpeó al piloto de Nueve de Julio y lo dejó en la leca, generando el ingreso del Auto de Seguridad. Por este motivo, el piloto de Chascomús fue excluido de la prueba.
La carrera finalizó bajo régimen de neutralización y Sapag sumó su segundo triunfo de la temporada, escoltado por Lugón y Vicino. La cuarta ubicación fue para Julián y quinto concluyó Moscardini.
El top 10 lo completaron Cabrera, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Chialvo, Braian Reinoso (Sportteam) y Exequiel Bastidas (DTA Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Lugón se mantiene como líder con 137 puntos, seguido por Moscardini con 129 y Cravero con 105. Gandulia marcha cuarto con 102 y Julián cierra las cinco primeros posiciones con 98.
Lo que viene: Gárriz y Vicino compartirán la primera fila de la final del TC2000, que está pactada a 25 giros o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 6ª fecha 2019 - San Nicolás
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 20m12s397
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 0s941
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 1s290
4° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 1s746
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 2s269
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 2s766
7° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 5s598
8° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 6s116
9° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 6s776
10° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 7s472
11° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 8s674
12° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 2 vueltas
13° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 3 vueltas
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 142,547 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) con 1m30s830 a 158,838 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 4 (Peluso) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Bastidas)
Excluido: N° 97 (Cingolani) por no respetar el régimen de parque cerrado
Excluido: N° 22 (Gárriz) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Apercibido: N° 7 (Aramendia) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2019
(disputadas 6 fechas hasta Sprint)
1° 13 Rodrigo Lugón 137 (1 vs)
2° 9 Nicolás Moscardini 129 (3 vf)
3° 24 Matías Cravero 105 (1 vs)
4° 90 Gabriel Gandulia 102 (1 vs)
5° 26 Ignacio Julián 98
6° 14 Martín Chialvo 89 (1 vs)
7° 22 Juan José Gárriz 84 (1 vf)
8° 8 Gregorio Conta 76
9° 33 José Manuel Sapag 75 (1 vf-1 vs)
10° 30 Lucas Vicino 74
11° 51 Exequiel Bastidas 64
12° 97 Tomás Cingolani 62 (1 vs)
13° 4 Sebastián Peluso 59
14° 15 Gastón Cabrera 55
15° 98 Braian Reinoso 19
16° 7 Rodrigo Aramendia 16
17° 67 Nicolás Traut 5
18° 19 José Hernán Palazzo 3
19° 57 Agustín Lima Capitao 2
20° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
San Nicolás - Clasificación
"Juanchi" Gárriz logró su segunda pole de la temporada
06-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG fue el más veloz de la clasificación del TC2000 en el autódromo de San Nicolás, escenario de la sexta fecha de la temporada. Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) fueron los escoltas.
Con el Grupo "B" como encargado de la apertura de la tanda, Vicino logró imponerse con un tiempo de 1m30s109. El mendocino fue la primera referencia del sábado.
Ya con el Grupo "A" en pista, el crédito de Las Heras se mantuvo como líder hasta la parte final, donde apareció Gárriz para clavar los relojes en 1m30s051 y sumar su segunda pole position de la temporada. El de Chascomús superó por 5 centésimas a Vicino y por 15 a Bastidas.
La cuarta colocación fue para Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) y quinto concluyó Sebastián Peluso (Toyota Young). Más atrás culminaron Ignacio Julián (Toyota Young), Tomás Cingolani (Fineschi Racing), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing).
Por su parte, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) había terminado cuarto en pista, pero fue excluido del evento por no respetar el Artículo 16 (combustible) del Reglamento de Campeonato.
Producto de la inversión de la grilla, Gastón Cabrera (LR Team) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing) largarán adelante en el Sprint. En tanto, "Juanchi" Gárriz partirá desde la 15ª ubicación, ya que a los doce puestos se le suman tres más por la sanción que arrastra de la competencia de Paraná.
Lo que viene: La carrera corta de los sábados está pactada a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25 horas.
TC2000 - 6ª fecha 2019 - San Nicolás - Clasificación
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m30s051
2° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m30s109 a 0s058
3° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m30s264 a 0s213
4° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m30s387 a 0s336
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m30s391 a 0s340
6° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m30s600 a 0s549
7° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m30s632 a 0s581
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m30s715 a 0s664
9° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m30s842 a 0s791
10° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1:30s853 a 0s802
11° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408-DTA Racing) 1m30s948 a 0s897
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m31s007 a 0s956
13° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s078 a 1s027
14° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m31s125 a 1s074
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence-Sportteam) 1m31s917 a 1s866
16° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s394 a 2s343
Promedio del 1°: 159,909 km/h.
Excluido del evento: N° 8 (Gregorio Conta-Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) por Art. 16 del Reglameno del Campeonato (combustible)
San Nicolás - 2° Entrenamiento
"Juanchi" Gárriz sigue siendo la referencia
06-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron las acciones del segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo de San Nicolás, sede de la sexta fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (DTA Racing) y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) fueron los escoltas.
En una jornada soleada pero fría, Gárriz pudo extender el buen nivel mostrado en la tanda libre de ayer. El de Chascomús revalidó lo hecho tras registrar 1m20s809 y bajar en 121 milésimas su propia marca del viernes.
El hombre de Citroën superó por 17 centésimas a Bastidas y por 38 a Vicino, mientras que los hombres del Toyota Young, Sebastian Peluso e Ignacio Julián, cerraron las cinco posiciones de vanguardia.
El top 10 lo completaron Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani (Fineschi Racing), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Rodrigo Aramendia (DTA Racing).
La tanda transcurrió con normalidad y sólo se vio alterado por el despiste de Nicolás Traut (Fineschi Racing), que generó la interrupción momentánea con bandera roja del Grupo "A".
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará a las 13:00 con la puesta en marcha de la clasificación, mientras que a las 16:25 se disputará el Sprint, que está pactada a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.


TC2000
6ª fecha 2019 - San Nicolás

2° Entrenamiento

1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m29s809
2° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m29s988 a 0s179
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m30s192 a 0s383
4° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m30s276 a 0s467
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m30s314 a 0s505
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m30s347 a 0s538
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s605 a 0s796
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m30s609 a 0s800
9° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m30s632 a 0s823
10° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) 1m30s656 a 0s847
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s723 a 0s914
12° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m30s781 a 0s972
13° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s828 a 1s019
14° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m31s026 a 1s217
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m31s123 a 1s314
16° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m31s197 a 1s388
17° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m31s910 a 2s101
Promedio del 1°: 160,340 km/h.
San Nicolás - 1° Entrenamiento
"Juanchi" Gárriz le ganó al frío en el arranque de la actividad
05-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se impusieron en el primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo de San Nicolás, escenario de la sexta fecha de la temporada. Los hombres del DTA Racing, Exequiel Bastidas y Rodrigo Aramendia, fueron los escoltas.
Con el Grupo "B" en pista, Bastidas dominó las acciones de manera parcial con un tiempo de 1m30s798 y se mantuvo en lo más alto gran parte de la tanda. El entrerriano sorteó una bandera roja producto del despiste de Gastón Cabrera (LR Team).
Sin embargo, con el Grupo "A" ya en actividad, Gárriz apareció cuando promediaba el entrenamiento y con un registro de 1m29s930 desbancó por 86 centésimas al hombre del DTA Racing. El uruguayo Aramendia quedó tercero, a 98 milésimas del más veloz.
La cuarta colocación le correspondió a Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing) y quinto culminó José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG). Más atrás terminaron Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing), Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing), Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad mañana a partir de las 9:15 con el segundo entrenamiento libre, a las 13:00 se pondrá en marcha la clasificación y desde las 16:25 se disputará el Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.


TC2000
6ª fecha 2019 - San Nicolás

1° Entrenamiento

1° Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m29s930
2° Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m30s798 a 0s868
3° Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m30s916 a 0s986
4° Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s934 a 1s004
5° José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m30s964 a 1s034
6° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s997 a 1s067
7° Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m31s177 a 1s247
8° Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m31s186 a 1s256
9° Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m31s437 a 1s507
10° Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m31s495 a 1s565
11° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m31s527 a 1s597
12° Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m31s572 a 1s642
13° Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m31s769 a 1s839
14° Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m31s865 a 1s935
15° Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m31s892 a 1s962
16° Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m32s153 a 2s223
17° Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m33s617 a 3s687
Promedio del 1°: 160,125 km/h.
Los más pesados para la sexta fecha
03-Jul-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 afrontará su sexta fecha de la temporada en el nuevo autódromo de San Nicolás, escenario que recibirá a la categoría por primera vez en su historia. En la contienda que marca la mitad del año, Rodrigo Lugón cargará la mayor cantidad de lastre para este fin de semana.
El trazado nicoleño marcará el ecuador del campeonato y Lugón marcha como líder del certamen. El de Villa Allende ya cumplió con el requisito de la victoria al quedarse con la Carrera Sprint en Paraná y para esta competencia tendrá 70 kilos en el Renault Fluence que alista el Ambrogio Racing, a sólo 10 del tope que es 80.
Por su parte, Martín Chialvo perdió el tercer lugar obtenido en el Club de Volantes Entrerrianos, pero irá a San Nicolás con 40 kilos en el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing.
En tanto, Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) deberán cargar 30 kilos en sus autos. Ignacio Julián (Toyota Young) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) serán los que menos lastre portarán porque llevarán 20 kilos.
Gastón Cabrera regresa en San Nicolás
03-Jul-2019 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera confirmó su regreso al TC2000 en la competencia de este fin de semana en el autódromo de San Nicolás, escenario que recibe la sexta fecha de la temporada y que albergará a la categoría por primera vez en su historia.
Cabrera estuvo ausente en la fecha de Paraná porque el LR Team llevó a cabo una exhaustiva revisión de la instalación eléctrica del Citroën C4 Lounge, ya que problemas de índole habían aquejado al piloto de Catriel en la carrera de Concepción del Uruguay. La escuadra que dirige Lucas Zerbini tenía previsto realizar un ensayo en Alta Gracia, pero por cuestiones organizativas del trazado no lo pudieron llevar a cabo.
"No pudimos probar ya que íbamos a ir el miércoles a Córdoba y no lo pudimos hacer porque el autódromo estaba ocupado. No sabemos cómo estamos aunque hemos cambiado muchas cosas del auto y esperamos poder estar mejor que en la última. Después de la carrera tendríamos que probar todo", señaló el rionegrino.
Respecto a las modificaciones hechas en el auto, Cabrera destacó que "los cambios fueron más que nada en la instalación eléctrica del auto que fue lo que nos tuvo mal en la fecha de Concepción. Lo que queríamos era probar en el circuito para también en corregir la ida de trompa que tenemos. Notamos que los Renault Fluence y los Citroën C4 traccionan mejor que nosotros".
El hombre del LR Team marcha 14° en el campeonato con 48 puntos. Su mejor clasificación fue 8° en Río Cuarto, mientras que en los Sprints fue 3° en Olavarría, logrando así su primer podio en la actual temporada.
En Finales, Gastón cosecha un 10° lugar en Alta Gracia, 9° en Olavarría, 7° en Río Cuarto y 9° en Concepción del Uruguay.
Las estadísticas tras el paso por Paraná
19-Jun-2019 (Prensa TC2000).- La quinta fecha de la temporada del TC2000 en el autódromo de Paraná entregó novedades en lo que se refiere a las estadísticas generales del presente campeonato.
La victoria del domingo le permitió a Nicolás Moscardini llegar a tres éxitos (los anteriores habían sido en las Finales de Alta Gracia y Río Cuarto) en este arranque del certamen y es actualmente el más ganador del año. Al platense lo escoltan Juan José Gárriz (Final de Olavarria), José Manuel Sapag (Final de Concepción del Uruguay), Matías Cravero (Sprint de Alta Gracia), Tomás Cingolani (Sprint de Concepción del Uruguay), Martín Chialvo (Sprint de Olavarría), Gabriel Gandulia (Sprint de Río Cuarto) y Rodrigo Lugón (Sprint de Paraná) todos con un triunfo.
Otro de los datos que entregó la visita a la capital entrerriana es la incorporación de un nombre a la lista de polemans de la temporada. Exequiel Bastidas (DTA Racing) sumó su nombre a la nómina de los ganadores de clasificaciones en este año y se integró al grupo que conforman Gárriz (Olavarría), Sapag (Concepción del Uruguay), Lugón (Alta Gracia) y Moscardini (Río Cuarto).
En lo que se refiere a los récord de vueltas, Moscardini suma 3 (Final de Alta Gracia y Río Cuarto y Sprint de Paraná), con dos están Sapag (Sprint y Final de Concepción del Uruguay) y Chialvo (Sprint de Río Cuarto y Final de Paraná) y con 1 aparecen Matías Cravero (Sprint de Alta Gracia), Lucas Vicino (Sprint de Olavarría) y Juan José Gárriz (Final de Olavarría).
Con respecto al 1er lugar de partida, Sapag es el único que logró repetir la posición de privilegio (Final de Concepción del Uruguay y Sprint de Paraná). Después Cingolani (Sprint de Alta Gracia), Lugón (Final de Alta Gracia), Gastón Cabrera (Sprint de Olavarría), Gárriz (Final de Olavarría), Gandulia (Sprint de Río Cuarto), Moscardini (Final de Río Cuarto), Rodrigo Aramendia (Sprint de Concepción del Uruguay) y Bastidas (Final de Paraná) partieron desde el mejor cajón de la grilla una vez en lo que va de este año.
De cara a la sexta fecha de la temporada, que se disputará el 5, 6 y 7 de Julio en el autódromo de San Nicolás, los lastres por performance estarán distribuidos de la siguiente manera: Lugón irá con 70 kilos, Chialvo con 40, Cravero y Moscardini con 30 y tanto Ignacio Julián como Gandulia tendrá 20 kilos en sus autos.
Lugón se mantiene en lo más alto del campeonato
17-Jun-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 completó su quinta fecha de la temporada en el autódromo de Paraná y Rodrigo Lugón se fue de la capital entrerriana manteniendo la punta del certamen y con el requisito de la victoria logrado.
Con el octavo puesto conseguido ayer en la final, Lugón concluyó el fin de semana con 21 puntos y alcanzó la cantidad de 126, número que lo deja en lo más alto en el certamen. Pero el dato importante del paso del joven de Villa Allende por el trazado entrerriano es que obtuvo el triunfo en el Sprint del sábado y ya tachó el ítem que le faltaba para estar en condiciones de pelear por la corona.
Por su parte, Nicolás Moscardini se afirma como escolta con 121 unidades y con la tercera victoria (Alta Gracia, Río Cuarto y Paraná) se convirtió, hasta el momento, en el único en poder repetir el escalón más alto del podio.
En tanto, Matías Cravero terminó segundo en la final de Paraná y con este resultado mantuvo su tercer lugar con 104 puntos. El joven de Colazo también ya cumplió con el triunfo necesario.
Gabriel Gandulia marcha cuarto con 96 e Ignacio Julián (Toyota Young) es el quinto con 89 unidades.
En lo que se refiere a los equipos, el Ambrogio Racing marca el rumbo con 278, seguido por Citroën Total Racing Team PSG con 234 y la Escudería Fela byRam Racing con 197. Toyota Young es el cuarto con 149 y el DTA Racing es el quinto con 79.
Entre las marcas, Renault es la referencia con 281, mientras que Citroën es segundo con 256 y Ford tercero con 197. La cuarta colocación le corresponde a Toyota con 149, la quinta es para Pegueot con 125 y Fiat cierra la tabla con 4 puntos.
Lo que viene: La sexta fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 5, 6 y 7 de Julio en el autódromo de San Nicolás.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Paraná - 5ª fecha
Moscardini sumó su tercera victoria del año,
luego de los recargos
16-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se quedaron con el triunfo en la carrera del TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) completaron el podio.
Sin la presencia de la lluvía, pero con una cinta asfáltica húmeda, el local Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) aprovechó la largada con procedimiento de pista mojada y comandó las acciones desde el comienzo. Gandulia lo seguía de cerca, mientras que Moscardini daba cuenta rápido de Ignacio Julián, con uno de los Corolla del Toyota Young.
La competencia avanzaba y el crédito de La Plata iba sobre su compañero de equipo. El incidente que protagonizaron Braian Reinoso (Reanult Fluence-Sportteam), Juan José Gárriz y José Manuel Sapag, ambos pilotos del Citroën Total Racing Team PSG, motivaba el ingreso del auto de seguridad.
Antes de que se neutralice la prueba, Moscardini superaba a Gandulia y ascendía al segundo lugar, mientras que Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Felaby Ram Racing) y Cravero se prendían en la lucha por la tercera colocación.
El relanzamiento le permitió al platense atacar al joven entrerriano del DTA Racing, situación que dio resultado porque logró superarlo para pasar a la punta. Ya en la vanguardia, el piloto del Ambrogio Racing hizo una rápida diferencia y capitalizó la pelea que mantuvieron Cravero, Gandulia, Chialvo y Bastidas para transitar con comodidad.
La batalla por la segunda colocación generó roces que después trajeron novedades al final de la competencia. En la lucha, el hombre que partió desde la pole position fue el más damnificado porque su Peugeot 408 perdió rendimiento y cayó en el clasificador.
Por otro lado, Cravero lograba irse encima de Chialvo, pero el piloto de Marcos Júarez se defendía de manera férrea. Más atrás, Julián aguantaba los embates de Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), pero el mendocino lo terminó doblegando al de Río Cuarto.
El ganador del Sprint, Rodrigo Lugón, buscó avanzar desde el 11° lugar, pero un trompo en el ingreso a la recta principal complicó sus chances de llegar dentro de las posiciones de vanguardia.
Con más de 15 segundos sobre sus rivales, Moscardini alcanzó su tercer éxito de la temporada y se subió a lo más alto del campeonato. En pista, Gandulia y Chialvo finalizaron segundo y tercero, pero luego fueron recargados por maniobra peligrosa a Bastidas, por lo que el cordobés de la Escudería Fela by Ram Racing perdió el podio.
Tras las modificaciones en el clasificador, el hombre del equipo que comanda Marcelo Ambrogio se llevó el triunfo, escoltado por Cravero y Gandulia.
Más atrás terminaron Chialvo, Julián, Vicino, Bastidas, Lugón.
Completaron el top ten, Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
Los Campeonatos: Con estos resultados, Lugón se mantiene como líder entre los pilotos, al acumular 126 puntos, seguido por Moscardini con 121 y Cravero con 104 unidades.
Entre los equipos, el Ambrogio Racing domina con 278, escoltado por el Citroën Total Racing Team PSG con 234 y la Escudería Fela by Ram Racing con 197.
El certamen de marcas tiene a Renault en lo más con 281, Citroën es segundo con 256 y Ford marcha tercero con 197.
Lo que viene: La sexta fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 5, 6 y 7 de Julio en el autódromo de San Nicolás, en la provincia de Buenos Aires.
TC2000 - 5ª fecha 2019 - Paraná
Carrera Principal (23 vueltas)
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 45m59s811
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 23s103
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 23s104 (r2p)
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 23s105(r2p)
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 26s900
6° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 27s709
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 35s095
8° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 36s138
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 41s236
10° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 47s371
11° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 58s612
12° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 1m09s185
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 3 vueltas
14° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 20 vueltas
15° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 126,579 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Chialvo) con 1m40s484 a 151,152 km/h.
Excluido más 3 grillas en el próximo evento: N° 22 (Gárriz) por maniobra peligrosa contra el N° 90 (Gandulia)
Recargo con dos puestos (r2p): N° 90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Bastidas)
Recargo con dos puestos (r2p): N° 14 (Chialvo) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Bastidas)
Campeonato 2019 (disputadas 5 fechas)
1° 13 Rodrigo Lugón 126 (1 vs)
2° 9 Nicolás Moscardini 121 (3 vf)
3° 24 Matías Cravero 104 (1 vs)
4° 90 Gabriel Gandulia 96 (1 vs)
5° 26 Ignacio Julián 89
6° 14 Martín Chialvo 84 (1 vs)
7° 22 Juan José Gárriz 81 (1 vf)
8° 8 Gregorio Conta 76
9° 30 Lucas Vicino 64
10° 97 Tomás Cingolani 62 (1 vs)
11° 33 José Manuel Sapag 62 (1 vf)
12° 4 Sebastián Peluso 59
13° 51 Exequiel Bastidas 61
14° 15 Gastón Cabrera 48
15° 7 Rodrigo Aramendia 16
16° 98 Braian Reinoso 15
17° 67 Nicolás Traut 3
18° 19 José Hernán Palazzo 3
19° 57 Agustín Lima Capitao 2
20° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Paraná - Prueba de Tanques Llenos
Moscardini abrió el domingo
16-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing dominaron la prueba de tanques llenos del TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Los hombres del Citroën Total Racing Team PSG, Juan José Gárriz y José Manuel Sapag, terminaron como escoltas.
En una tanda signada por una pista muy mojada, Moscardini cerró su mejor intento en 1m45s267 y se quedó con la referencia del inicio del domingo. El piloto de La Plata superó por 69 centésimas a Gárriz y por 1s278 a Sapag, mientras que Sebastián Peluso, con uno de los Corolla del Toyota Young, y el local Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) completaron los cinco primeros lugares.
Más atrás terminaron Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG), Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y el uruguayo Rodrigo Aramendia (DTA Racing), mabos con Peugeot 408.
Lo que viene: Con Bastidas y Gandulia partiendo adelante, la final del TC2000 está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha a partir de las 12:05 horas.

TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

Prueba de Tanques Llenos

1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m45s267
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m45s960 a 0s693
3° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m46s545 a 1s278
4° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m46s605 a 1s338
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m46s780 a 1s513
6° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m46s899 a 1s632
7° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m46s973 a 1s706
8° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m47s088 a 1s821
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m47s831 a 2s564
10° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) 1m48s363 a 3s096
11° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m48s961 a 3s694
12° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m49s669 a 4s402
13° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m50s926 a 5s659
14° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m51s791 a 6s524
15° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m52s109 a 6s842
Sin Tiempos
N° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III)
Promedio del 1°: 144,285 km/h.
Paraná - Carrera Sprint
Rodrigo Lugón llegó a la victoria que tanto esperaba
15-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón y el Fluence del Ambrogio Racing vencieron en el Sprint del TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En una tarde cerrada y con una condición de suelo compleja por la llovizna que se hacía presente en el trazado entrerriano, la competencia habitual de los sábados se puso en marcha con procedimiento de largada de pista húmeda. Esta situación la aprovechó José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) para mantener a raya a Lugón, quien rápidamente intento prenderse a la cola del C4 Lounge del piloto residente en Capital Federal.
Más atrás Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) batallaban por la tercera posición. El grip del asfalto variaba vuelta tras vuelta y eso generaba que los pilotos cometieran errores en el tránsito de las variantes del escenario paranaense.
El golpe de escena comenzó en el giro número siete, cuando Nicolás Traut (Fineschi Racing) se despistaba y generaba el ingreso del auto de seguridad. La competencia se relanzó a la vuelta siguiente y allí Lugón intentó una maniobra precisa por la cuerda externa y logró dar cuenta de Sapag para saltar a la punta.
En tanto, Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) se rozaba primero con Ignacio Julián (Toyota Young) y luego con Cravero, lo que posteriormente le costaría un recargo de tres puestos al cordobés de Citroën. Por su parte, Braian Reinoso (Sportteam) caí en el clasificador por una fuga de aceite.
Tras edificar una buena diferencia en la parte final del Sprint, Lugón consiguió su primera victoria en el TC2000 y ya tachó el item necesario para pelear por el campeonato. Chialvo y Gandulia completaron el podio, mientras que Moscardini y Exequiel Bastidas (DTA Racing) cerraron los cinco primeros lugares.
El top ten lo completaron Julián, Cravero, el uruguayo Rodrigo Aramendia (DTA Racing), Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing).
El Campeonato: Con el Sprint consumado, el crédito de Villa Allende se mantiene como líder del certamen con 118 unidades, seguido por Moscardini con 91 y Gárriz con 81 unidades.
En la tabla de los equipos, el Ambrogio Racing marca el pulso con 227, mientras que el PSG16 Team es segundo con 2019 y la Escudería Fela by Ram Racing marcha tercero con 166.
En el torneo de marcas, Citroën es el puntero con 231, escoltado por Renault con 230 y por Ford con 166.
Lo que viene: La final del TC2000 tendrá a Bastidas y Gandulia en la primera fila. La competencia está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 12:05 horas.
TC2000 - 5ª fecha 2019 - Paraná
Carrera Sprint (11 vueltas)
1° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 20m43s111
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s661
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 6s195
4° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 6s430
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 7s670
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 11s850
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 12s255 (r3p)
8° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408) a 13s280
9° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 14s652
10° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 15s064
11° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 15s378
12° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 35s483
13° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 37s183
14° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 2 vueltas
16° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 134,399 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m43s199 a 147,176 km/h.
Recargo con tres puestos (r3p): N° 24 (Cravero) por maniobra peligrosa contra el N° 30 (Vicino)
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Paraná - Clasificación
Ante su gente, Bastidas se hizo fuerte y se llevó la pole
15-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor).- Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) se hizo fuerte de local para adueñarse de la pole en la quinta fecha del TC2000 que se disputa en el autódromo de Paraná. Lo siguieron Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) e Ignacio Julián, con uno de los Corolla del Toyota Young.
El paranense quedó al tope de la tabla de tiempos clasificatorios al cronometrar 1m44s935 doinando ampliamente la tanda con piso mojado al superar por 1s161 a "Gaby" Gandulia y por 1s641 a "Nacho" Julián.
A más de dos segundos fue cuartp Matías Cravero, con un de los C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, quedando adelante de Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y de Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
Completaron el top ten, séptimo Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) seguido de Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Braian Reinoso (Renault Fluence-Sportteam) aventajando al líder del campeonato Rodrigo Lugón, con el auto más pesado de la categoría, el Renault Fluence N° 13 del equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
Lo que viene: A las 16:25 horas dará comienzo la Carrera Sprint a 11 vueltas y debido a la inversión de los primeros diez puesto para armar la grilla, en la primera fila estarán Reinoso y Cingolani, una más atrás Peluso y Vicino.

TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

Clasificación

1° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m44s935
2° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m46s096 a 1s161
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m46s576 a 1s641
4° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m46s985 a 2s050
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m47s252 a 2s317
6° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m47s400 a 2s465
7° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m47s812 a 2s877
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m48s512 a 3s577
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m48s884 a 3s949
10° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m49s231 a 4s296
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m49s262 a 4s327
12° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m49s742 a 4s807
13° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m50s581 a 5s646
14° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m50s900 a 5s965
15° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m54s811 a 9s876
Sin Tiempos
N° 7 Rodrigo Aramendía (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 144,741 km/h.
Paraná - 2° Entrenamiento
Con piso mojado el "1" fuaepara Gandulia y la general para Gárriz
15-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia y el Fluence del Ambrogio Racing se impusieron en el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) e Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) fueron los escoltas.
En una jornada desapacible y con una pista húmeda producto de la lluvía cáida durante la noche, la tanda arrancó con el Grupo "A", donde Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) marcó el camino en el inicio de la actividad.
Ya con el Grupo "B" sobre el trazado paranaense, la cinta asfáltica comenzó a tomar mejor condición y eso se demostró en los tiempos. Gandulia apareció sobre el final para clavar los relojes en 1m43s638 y ser el único en bajar el 1m44s.
El piloto capitalino superó por 39 centésimas a Cravero y por 52 a Julián, quien había dominado hasta los instantes definitivos del entrenamiento. La cuarta colocación le correspondió a Lugón y quinto finalizó el local Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing).
El top ten lo completaron Tomás Cingolani (-Peugeot 408-Fineschi Racing), Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Lucas Vicino, Martín Chialvo, ambos con sendos Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing, y Braian Reinoso (Renault Fluence-Sportteam).
Producto del estado de la pista, Juan José Gárriz, con el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, y el 1m31s404 marcado en la jornada de ayer con piso seco, quedaron como la referencia en la general de los entrenamientos.
Lo que viene: La continuidad del TC2000 será a partir de las 13:00 con la clasificación general, mientras que el Sprint, que está pactado a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos, se pondrá en marcha a las 16:25 horas.

TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

2° Entrenamiento

1° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m43s639
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m44s411 a 0s772
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m44s544 a 0s905
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m45s531 a 1s892
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m45s541 a 1s902
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m46s507 a 2s868
7° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m46s591 a 2s952
8° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m46s785 a 3s146
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m46s937 a 3s298
10° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m47s317 a 3s678
11° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m47s380 a 3s741
12° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m47s518 a 3s879
13° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m47s553 a 3s914
14° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m47s560 a 3s921
15° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m49s640 a 6s001
16° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m50s304 a 6s665
Promedio del 1°: 146,551 km/h.
Paraná - 1° Entrenamiento
"Juanchi" Gárriz aceleró de arranque
14-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron el primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y el local Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) concluyeron como los escoltas.
En una tarde fría y con cielo cubierto, Gárriz se mostró competitivo desde el inicio, ya que en los primeros compases de la tarde cerró su mejor intento en 1m31s404, marca que le permitió dominar la actividad parcial del Grupo "A" y posteriormente la tanda completa.
La novedad del inicio la generó Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young-foto), quien en el tránsito del curvón paranaense sufrió un despiste y golpe el muro de contención. Por fortuna, el piloto capitalino no sufrió consecuencias físicas, pero la tanda debió interrumpirse con bandera roja.
Superado el paso del primer grupo por la pista entrerriana, la continuidad del entrenamiento tuvo a Vicino, Bastidas y Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) como protagonistas excluyentes, ya que rápidamente pudieron desbancar a Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) de las posiciones de vanguardia.
Tras 60 minutos de trabajo en pista, "Juanchi" Gárriz quedó al frente con el 1m31s404 logrado en el inicio. El de Chascomús superó por sólo 5 milésimas al mendocino Vicino (foto) y por 79 al paranaense Bastidas, mientras que Moscardini y Chialvo cerraron los cinco lugares de adelante.
Más atrás terminaron Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG), Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) y Braian Reinoso (Renault Fluence-Sportteam).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará mañana a partir de las 9:15 con la disputa del segundo entrenamiento libre. La clasificación se pondrá en marcha desde las 13:00 y el Sprint, que está pactado a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos, se largará a las 16:25 horas.

TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

1° Entrenamiento

1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m31s404
2° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m31s409 a 0s005
3° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m31s483 a 0s079
4° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m31s806 a 0s402
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m31s931 a 0s527
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m32s284 a 0s880
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m32s321 a 0s917
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m32s435 a 1s031
9° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m32s462 a 1s058
10° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m32s571 a 1s167
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m32s944 a 1s540
12° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m32s947 a 1s543
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m33s039 a 1s635
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m33s084 a 1s680
15° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m33s219 a 1s815
16° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m34s103 a 2s699
Promedio del 1°: 166,168 km/h.
Lugón y el deseo de conseguir la victoria necesaria
13-Jun-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón visitará este fin de semana el autódromo de "Ciudad de Paraná" para disputar la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, con el objetivo de mantener la cima del torneo, ya que es líder del certamen con 105 puntos.
Se aproxima una nueva cita del calendario y el cordobés se prepara de la mejor manera para afrontar un nuevo desafío en un circuito que ya conoce, pero deberá experimentar cómo será el rendimiento de su unidad en este trazado con lastre, algo que es desconocido para él.
Sobre cómo se prepara para esta prueba, Lugón expresó: “Paraná es un circuito que me gusta, el año pasado clasificamos sexto, no estábamos muy rápidos, a pesar de no tener kilos. Así que no espero un resultado mucho mejor que la temporada pasada”.
En relación a la estrategia que van a diagramar con el Ambrogio Racing, el líder del torneo comentó:““Eso lo vamos a ir viendo con el paso de los entrenamientos, si estamos bien intentaremos ir por la mayor cantidad de puntos en el Sprint y la final. Si no estamos muy competitivos, tendremos que hacer una estrategia para ver si podemos encontrar la victoria en la carrera sabatina”.
“No quiero llegar a final de campeonato estando en puntero, sin cumplir con esa condición de ganar una competencia para ser campeón, porque me puede llegar a jugar en contra en la definición del certamen”, culminó el joven de Villa Allende
Presentaron en Paraná las 5ª fechas del TC 2000 y del Súper TC2000
13-Jun-2019 (Prensa TC2000).- La quinta fecha del Campeonato 2019 del Súper TC2000 y del TC 2000 fueron presentadas en la mañana de hoy en el Hotel Gran Paraná de la ciudad capital entrerriana.
El Súper TC2000 lanzó en la mañana de hoy su quinta fecha de la temporada, que se desarrollará el próximo 28, 29 y 30 de Junio en el autódromo de Paraná y el TC 2000 disputará también la quinta fecha que se desarrollará el próximo fin de semana. La presentación se llevó a cabo en el Hotel Gran Paraná marcó el inicio de la quinta contienda del TC2000 y la cuarta del Turismo Pista, que este fin de semana corren en el trazado paranaense.
El panel de la conferencia de prensa estuvo integrado por el Presidente de Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, los pilotos Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Ardusso (Renault Sport). Por el lado del TC2000 dijo presente el representante local Exequiel Bastidas (DTA Racing) y del Turismo Pista asistieron su Presidente Miguel Bongioanni y el piloto de la Clase 2, Favio Grinovero.
El primero en tomar la palabra fue Mariano Werner, quien comentó sus sensaciones al poder presentarse ante su gente. “Contento de estar presentando está carrera. Soy optimista de poder funcionar bien de local. No venimos en el mejor momento, pero que sea Paraná a uno lo impulsa para mejorar. El equipo va a trabajar fuerte, tenemos una prueba prevista, lo que nos va a permitir llegar bien posicionado ante Renault. Se van a encontrar con un Súper TC2000 muy distinto al del 2011, muy moderno y con un motor turbo. Ojalá podamos aportar un buen espectáculo, que es lo que la gente se merece”, manifestó el entrerriano.
Luego fue el turno de Ardusso, que manifestó: “Venimos teniendo una gran temporada con todo el equipo Renault Sport y junto al Toyota estamos marcando el camino. Llegamos a Paraná con buenas expectativas y buscando seguir siendo el equipo a vencer. Además venimos a una pista que, a mi forma de ver, es una de las mejores del país. Cuando corrimos en 2011 pude hacer la pole y terminar cuarto en la final. Por otro lado, celebró que venga primero el TC2000 y luego el Súper TC2000 porque es una forma de generar expectativa en el público”.
A continuación, Pisano relató sus expectativas por recibir al Súper TC2000. “Nosotros este 7 de junio cumplimos 78 años como institución y es un gran orgullo contar con el Súper TC2000 en este mes. La presencia de la categoría es una forma de recordar a los grandes dirigentes que nos enseñaron a trabajar en este gran autódromo y a la Comisión Directiva que trabaja de manera denodada para mantener el club”, expresó el titular del Club de Volantes Entrerrianos.
Por su parte, Miguel Bongianni también dio su parecer: “Estamos agradecidos a todos los integrantes del Club de Volantes Entrerrianos en la figura de Romeo Pisano, a todo el TC2000 y Súper TC2000, que siempre colaboran, no sólo con sus categorías, sino también con las nuestras. Somos una excepción rara por la cantidad de autos, pero nosotros trabajamos y nos preocupamos por eso. Tratamos de conservar esa tendencia y de brindarle al piloto y al equipo un buen servicio”.
Otro de los que tomó la palabra fue Exequiel Bastidas, quien este fin de semana correrá como local en el TC2000. “Esperemos tener un buen fin de semana porque será mi primera vez corriendo de local y es mi primer año dentro del TC2000. Tal vez no venimos funcionando como queremos, pero el equipo está trabajando mucho para poder revertirlo. Esperemos que todo se desarrollé de la mejor manera y que el público nos acompañe el fin de semana”, señaló.
Por último, Favio Grinóvero también se mostró contento por presentarse frente a su gente. “Quiero agradecerles a todos por poder estar corriendo en Paraná y porque el autódromo tenga tanda actividad. Tuvimos un buen comienzo de año, aunque nos caímos un poco la fecha pasada. Estamos muy firmes y con un auto muy competitivo, lo que nos ilusiona para tener un gran fin de semana. Esperemos que el tiempo acompañe, ya que hay que felicitar a las dos categoría por el trabajo de promoción realizado para que la gente se acerque al autódromo”.
Bastidas se presenta ante su gente
13-Jun-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 se presentará en Paraná, donde nació y vive Exequiel Bastidas. El piloto de 18 años será local por primera vez en la quinta fecha de su primera temporada en la categoría.
El paranaense hizo tres años en la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli, conquistando el subcampeonato en el último, y dio el salto al TC2000, pero en todas las carreras que hizo hasta el momento, nunca corrió en el circuito que tiene más cerca.
“Es la primera vez que voy a correr de local, venimos haciendo un muy buen trabajo con el equipo DTA Racing, creo que vamos por el camino correcto y nos vamos adaptando al auto”, señaló Bastidas que viene de ser protagonista en Concepción del Uruguay, manifestó Bastidas.
En referencia al rendimiento del Peugeot 408 del DTA Racing, el crédito de Paraná manifestó lo siguiente: “Creo que el auto viene funcionando bien, nos falta trabajar y pulir un par de cosas, pero vamos por el camino correcto, eso me da tranquilidad para poder estar adelante en Paraná”.
Por último, el entrerriano intentará funcionar bien ante su gente. “El objetivo es lograr el primer podio de la categoría, el cual estuvimos muy cerca en Concepción del Uruguay y por su puesto sería algo muy especial poder hacerlo de local, con toda la gente que me va a ir apoyar”, finalizó quien se encuentra 14° en su primer campeonato dentro del TC2000.
Sapag llega motivado a Paraná
12-Jun-2019 (Prensa JMS).- El TC2000 viaja a Paraná para disputar su quinta fecha de la temporada 2019 y José Manuel Sapag quiere aprovechar el envión conseguido gracias a la victoria en Concepción del Uruguay para mantenerse dentro del grupo de punta.
El joven del barrio porteño de Floresta se mostró confiado con el próximo desafío en suelo entrerriano: “Nos puede ir bien el fin de semana, estamos andando rápido. En términos del trazado, Paraná y Concepción del Uruguay son parecidos.
Tengo confianza de que podemos ser protagonistas como la fecha pasada. Lo que puede llegar a complicarnos es el clima, probablemente llueva, así que eso nos condicionaría un poco, ojalá que se equivoque el pronóstico y se posterguen las lluvias”
.
El piloto del Citroën Total Racing Team PSG sabe que tiene potencial para seguir por la senda de los buenos resultados y se ilusiona con repetir la actuación de la fecha pasada: “El objetivo es estar entre los cinco mejores y buscar un lugar en el podio, sería lindo ir en busca de la victoria, dos al hilo no estaría mal, pero tengo que estar tranquilo y sumar la mayor cantidad de puntos posibles", concluyó el "Tigre" Sapag.
Reinoso, con el objetivo de recuperar terreno
12-Jun-2019 (Prensa BR).- Este fin de semana, el TC2000 visitará una vez más el autódromo de Paraná, para disputar la quinta fecha del calendario y Braian Reinoso será uno de los protagonistas en un nuevo compromiso de la categoría en suelo entrerriano.
Tras una fecha complicada en Concepción del Uruguay, en donde el joven de San Miguel de Tucumán logró ver la bandera a cuadros, a pesar de lidiar con inconvenientes en su unidad, esta vez se prepara de la mejor manera para este nuevo desafío.
“El equipo trabajo mucho en la instalación eléctrica, se le hizo el service al motor y esperamos que el auto funcione bien, que no vuelva a aparecer la falla que nos complicó la carrera pasada, confío en el trabajo del Sportteam”, contó Reinoso sobre los trabajos a bordo del Renault Fluence N° 98.
Esta cita del calendario se disputará en un trazado que al tucumano le cae bien y eso lo motiva a poder lograr una buena performance: “Paraná es un circuito que me gusta mucho, me dio muchas alegrías con la Fórmula Renault Plus, gane varías veces acá. Creo que podemos funcionar bastante bien este fin de semana, ojalá se de una linda carrera, realmente estoy confiado en conseguir un buen resultado”.
Chialvo quiere repetir podio en Paraná
11-Jun-2019 (Prensa LV).- Martin Chialvo afronta la competencia de Paraná, escenario de la quinta fecha del TC2000, con la necesidad de plasmar el gran rendimiento que muestra el Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing en el resultado final del fin de semana.
“El rendimiento ha sido buenísimo pero, ha faltado suerte. Siempre hemos estado entre los candidatos salvo en la competencia de Olavarría donde no estuve en mi mejor nivel. El resto de las fechas ha sido espectacular. La última fecha ha sido buena para nosotros y tenemos buenas referencias para lo que viene”, manifestó el cordobés de de Marcos Juárez.
Con respecto al rendimiento de la unidad que le entrega el equipo con sede en Villa Carlos Paz, Chialvo remarcó lo siguiente: “El auto anda muy bien, estamos muy cerca de nuestros rivales que son Renault y Citroën. El equipo tiene un potencial humano enorme y entiendo que no debería haber problemas para volver a estar al nivel de la categoría y pelear por los puestos de avanzada a pesar de los kilos de lastre que tendré para esta fecha. No tengo que desesperarme, falta un montón todavía. En mi caso dispongo de la experiencia necesaria y un gran medio mecánico para volver a pelear por el título”.
Por el último, Martín habló de su conocimiento del trazado entrerriano. “Me encanta como circuito y es donde logré mi primer podio aunque después me lo sacaron. Fue una carrera con lluvia y había clasificado en piso seco, así que pude acomodarme bien ante las dos condiciones de pista. El año pasado lo volvimos a visitar y fue en la última fecha del año, corrí con 70 kilos finalizando quinto. Es un circuito mixto donde necesitas un auto rápido y seguro”, concluyó Chialvo, quien se encuentra ubicado en el décimo puesto del campeonato con 55 unidades a 50 del líder Rodrigo Lugón.
Vicino: "Nos falta redondear en al clasificación"
11-Jun-2019 (Prensa LV).- El TC2000 encara su quinta fecha de la temporada en el autódromo de Paraná y Lucas Vicino va en busca de mantener el nivel que le permitió llegar al podio en la competencia pasada de Concepción del Uruguay.
"Tenemos muy buenas expectativas para Paraná. La pista la conozco porque fuimos el año pasado y me cayó muy bien. Vamos con mucha fuerza y a dar lo mejor", comentó el joven piloto del Ford Focus III N° 30 de la Escudería Fela by Ram Racing.
Con respecto al tercer lugar obtenido en la cuarta cita del campeonato, Vicino indicó: "El podio de Concepción del Uruguay me motivó para ir en busca de más y poder superarme a mí mismo. Además, me permite llegar con mayor confianza a esta fecha y con optimismo".
Más allá del golpe anímico que le generó el podio, el oriundo de Las Heras mantiene los pies sobre la tierra y reconoce que aún faltan detalles para llegar a su primera victoria."Lo que nos está faltando para poder ganar es clasificar más adelante. Si bien en la primera parte del campeonato, siempre nos metimos dentro de los primeros seis, nos falta redondear en la clasificación, de salir con el auto más equilibrado con la goma nueva para poder buscar enseguida la vuelta rápida que nos permita posicionarnos más adelante. Igualmente no tengo muchas carreras en la categoría y me quedan muchas cosas por aprender y mejorar", expresó el campeón 2018 de la Fórmula 2.0.
Concretadas cuatro fechas de la temporada, Vicino hizo un balance de su arranque de año y señaló que "el balance mío y del auto han sido muy buenos. Nos mantuvimos firmes y el podio en Concepción del Uruguay fue una forma de redondear todo un fin de semana. En las primeras fechas no se nos dieron los resultados por diferentes circunstancias, pero sé que todavía falta mucho para pelear el campeonato y tenemos muchas fechas por delante".
Por último, el mendocino planteó sus objetivos para la segunda parte del año. "Para lo que resta del campeonato me enfocó en sumar la mayor cantidad que puntos posibles y poder sacarle el cien por ciento al auto", cerró quien marcha 12° en el campeonato, con 49 puntos.
Los antecedentes en Paraná
11-Jun-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 afronta su quinta fecha de la temporada 2019 y la misma será en el autódromo de Paraná, escenario de recibirá por sexta vez al segundo escalón de la escalera hacia el Súper TC2000.
El primer antecedente data del 5 y 6 de Julio de 2014 en el marco de la sexta contienda de aquel campeonato. Manuel Luque era quien dominaba la clasificación del sábado y Lucas Colombo Russell se quedaba con el festejo en la carrera del domingo.
Ese mismo año, el Club de Volantes Entrerrianos recibía por segunda vez a la categoría, ya que el 12 de Octubre se disputaba la décima fecha del año. Gianfranco Collino marcaba la pole position y Matías Galetto era quien vencía en la final.
Tras aquel doble paso, el TC2000 volvía a Paraná en 2016 para cerrar su calendario. Luque repetía su domino a la hora de clasificar, mientras que Diego Azar ganaba el Sprint sabatino. El domingo 4 de Diciembre, el santafesino hacía valer su segunda pole en el trazado y subía al escalón más alto del podio. Por su parte, Antonino García llegaba quinto y se coronaba campeón.
En 2017, la capital de Entre Ríos recibía la cuarta cita de la temporada, desarrollada el 3 y 4 de Junio. En aquella ocasión, Luque, a bordo del Fluence del Ambrogio Racing, sumaba su tercera pole position en el autódromo paranaense y el domingo refrendaba su posición de partida con su segundo éxito en el escenario. El Sprint sabatino quedaba en manos de Juan Cruz Acosta.
La última visita se produjo el 8 y 9 de Diciembre del 2018 y fue nuevamente la sede del cierre del ejercicio de ese año. Marcelo Ciarrocchi fue contundente en la clasificación y su compañero Hernán Palazzo hizo lo propio en la carrera corta del sábado. Ya el domingo, el crédito de Almafuerte no tuvo rivales en la carrera y se alzó con el título.
Lo que viene: La actividad de la quinta fecha del TC2000 arrancará el viernes a las 16:20 con el primer entrenamiento. El sábado, la segunda tanda libre tendrá lugar desde las 9:15, la clasificación se disputará a las 13 y el Sprint se largará a las 16:25. El domingo comenzará con la prueba de Tanques Llenos a las 9:25 y la final se pondrá en marcha a las 12:05.
"Juanchi" Gárriz: "Podemos ser protagonistas en Paraná"
10-Jun-2019 (Prensa JJG).- La quinta cita anual del TC 2000 Argentina se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) buscará repetir el protagonismo que lo mostró victorioso en esta primera etapa de la temporada 2019.
El joven de Chascomús se prepara de la mejor manera para afrontar una nueva fecha del calendario. El objetivo será continuar por la buena senda repitiendo los resultados positivos, esos mismos que le permiten ser protagonista en cada uno de los circuitos que hasta hoy visitó la categoría.
Respecto a su preparación para el desafío en suelo entrerriano, el bonaerense expresó: “Practiqué bastante en el simulador, el año pasado no anduvimos tan mal, era un circuito nuevo para mí, no lo conocía y es un trazado complicado, pero lindo para manejar. La temporada anterior ahí ganó Ciarrocchi, así que vamos confiados.
Paraná tiene sus secretos, es un trazado complejo. Estamos trabajando muy bien con el equipo, tirando todos para el mismo lado y eso es muy importante. Le vamos a buscar la vuelta para andar rápido y poder ir en busca del triunfo”
.
"Juanchi" Gárriz está muy conforme con el presente del Citroën Total Racing Team PSG y confía en que los buenos resultados seguirán apareciendo: “Estamos sólidos como equipo, 'Manu (Sapag) ganó muy bien en Concepción del Uruguay, yo conseguí una gran victoria en Olavarría y en el campeonato estamos ahí en la pelea. Si no se puede ganar, el objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos”.
“Tengo fe en que vamos andar bien, el Citroën C4 Lounge está funcionando perfectamente en todos los circuitos, estoy convencido que podemos ser protagonistas en Paraná”, finalizó ilusionado el crédito de Chascomús.
Paraná recibe al Súper TC2000 y al TC2000
29-May-2019 (Prensa TC2000).- El autódromo "Ciudad de Paraná", será la sede de la quinta fecha del calendario 2019 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 que se disputará entre el 28 y el 30 de Junio. Previamente, el fin de semana del 14 al 16 de Junio, TC2000 y Turismo Pista visitará el trazado entrerriano.
Los amantes del automovilismo tendrán una gran propuesta para disfrutar durante el mes de junio en el autódromo del Club de Volantes Entrerriano en Paraná: el fin de semana del 14, 15 y 16 tendrá la visita del TC2000 y junto al Turismo Pista, mientras que entre el 28 y el 30 de Junio será la primera vez que el Súper TC2000 haga escala en el trazado entrerriano.
Lugón sigue como líder del campeonato

26-May-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón llegó a Concepción del Uruguay con 65 kilos de lastre y llegó cuarto en el Sprint y quinto en la final del domingo. Para la próxima fecha cargará más lastre.
El cordobés del Ambrogio Racing todavìa necesita ganar para quedar habilitado en la pelea por el campeonato. Ninguno de los que venían detrás suyo en el campeonato se acercó y por el contrario, estiró la ventaja en la máxima diferencia con su escolta y compañero de equipo, Nicolás Moscardini en lo que va de la temporada, que llegó a 23 unidades.
Ahora, el piloto de Renault Fluence tiene 105 puntos contra 82 de Moscardini y 77 de Juan Gárriz con Citroën, quien sobre el final perdió las posibilidades de saltar a la segunda colocación por un retraso. Uno de los que más avanzó en el certamen ha sido José Manuel Sapag vencedor en la Final y ganador de la pole con el Citroën C4 Lounge ya que cosechó 33 unidades en la fecha de este fin de semana y saltó al 8º lugar en el campeonato. También avanzó Gregorio Conta con el Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing que quedó ubicado en 5º lugar con 72 puntos, detrás de Matías Cravero, piloto del Citroën Total Racing Team PSG, que sumó poco este fin de semana.
Para la próxima fecha que oficialmente no tiene escenario confirmado, los lastres que deberán cargar los destacados de Concepción del Uruguay serán de maneta extraoficial, con el tope para Lugón cargando 80 kilos (por perfomance deberían ser 85 pero carga el tope de 80), Sapag con 30, Chialvo con 25, Vicino con 15 y JUlián 10. El resto de los pilotos no cargarían lastre en sus autos para la próxima fecha.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Concepción del Uruguay - 4ª fecha - Carrera 2
Sapag se hizo de la victoria y Lugón sigue al frente
25-May-2019 (Prensa TC2000).- "Manu" Sapag, piloto del Citroën Total Racing Team PSG, se quedó con la victoria en Concepción del Uruguay, seguido de los pilotos de la Escudería Fela by Ram Racing, Chialvo y Vincino.
La cuarta final del año del TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay tuvo a José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) como ganador, seguido de Martín Chialvo y Lucas Vicino, ambos con sendos Ford Focus III.
Sapag largó desde adelante luego de hacer la pole position en la clasificación del sábado. Uno de los que estuvo complicado en el comienzo fue Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien realizó un trompo que le hizo perder varias posiciones cuando peleaba el cuarto puesto con su compañero y líder del campeonato, Rodrigo Lugón.
Los uruguayos Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) y André Lafón (Fiat Tipo-Fiat JM Motorsport-foto) no tuvieron un buen debut. El primero tuvo un toque con Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young). Por otro lado, Lafón debió abandonar por problemas con los frenos.
El "Tigre" Sapag sacó una buena diferencia en la punta, mientras que en los puestos de atrás estaba la lucha. Gregorio Conta (Ford Focus III-Ecudería Fela by Ram Racing) y Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) protagonizaron una intensa batalla y el que se acercó a ellos fue Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young).
A tres giros para el final, Gárriz golpeó la trompa contra el Focus de Conta y perdió varias posiciones. Finalmente, el piloto de Chascomús llegó octavo.
El triunfo se lo llevó "Manu" Sapag (foto) de punta a punta, con récord de vuelta incluido. Martín Chialvo y Lucas Vicino lo escoltaron.
El Campeonato: Rodrigo Lugón sigue al frente con 17 de diferencia sobre su compañero de escuadra, Nicolás Moscardini.
Declaraciones
Martín Chialvo (2°): "Una algría grande, volvimos al podio, al fin cortamos la mala racha. Muy feliz por el gran fin de semana.
Gracias a toda la Escudería Fela, a los patrocinantes y a los que nos hace el aguante.
Seguimos vivos y falta mucho, de ahora en más el objetivo es seguir descontando puntos en el campeonato"
.
Juan José Gárriz (8°-foto): “Estoy muy enojado conmigo mismo, por no haberlo podido pasar a Gregorio Conta. Lo felicito porque se defendió muy bien, como un piloto profesional. Creo que en alguna circunstancia lo podía haber pasado, pero son carreras y a veces no se da. Estoy molesto por esto y por los dos puestos que perdí al final. Creo que fueron innecesarios, pero ya venía con el auto herido, era muy complicado llevarlo. Teníamos buen ritmo, pero se iba mucho de trompa en la entrada a la recta y la salida de la curva dos, ahí empecé a perder rendimiento y fui perdiendo terreno en las últimas dos o tres vueltas”.
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay
Carrera Principal (11 vueltas)
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge)
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s767
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 6s547
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 27s203
5° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 32s214
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 34s064
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 34s483
8° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 35s546
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 36s080
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 44s646
11° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 46s548
12° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 47s069
13° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 47s530
14° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 49s941
15° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 15 vueltas
16° 122 André Lafon (Fiat Tipo) a 18 vueltas
17° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) a 23 vueltas
18° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 168,861 km/h.
Récord de Vuelta: N° 33 (Sapag) con 1m30s693 a 169,852 km/h.
Apercibido: N° 4 (Peluso) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)
Apercibido: N° 90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Campeonato 2019 (disputadas 4 fechas)
1° 13 Rodrigo Lugón 105
2° 9 Nicolás Moscardini 82 (2 vf)
3° 22 Juan José Gárriz 77 (1 vf)
4° 24 Matías Cravero 73 (1 vs)
5° 8 Gregorio Conta 72
6° 26 Ignacio Julián 67
7° 90 Gabriel Gandulia 65 (1 vs)
8° 33 José Manuel Sapag 62 (1 vf)
9° 4 Sebastián Peluso 59
10° 14 Martín Chialvo 55 (1 vs)
11° 97 Tomás Cingolani 53 (1 vs)
12° 30 Lucas Vicino 49
13° 15 Gastón Cabrera 48
14° 51 Exequiel Bastidas 40
15° 98 Braian Reinoso 15
16° 7 Rodrigo Aramendia 9
17° 19 José Hernán Palazzo 3
18° 57 Agustín Lima Capitao 2
19° 67 Nicolás Traut 2
20° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Concepción del Uruguay - Carrera Sprint
"Tommy" Cingolani se llevó la victoria


25-May-2019 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani (Fineschi Racing) consiguió el triunfo en el Sprint disputado hoy en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Con un Peugeot 408, el oriundo de Nueve de Julio se quedó con el triunfo en la Carrera Sprint. En el segundo en pista había terminado José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) pero fue recargado por un toque a Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y terminó en el último lugar. Heredó la posición de escolta Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) mientras que el tercer puesto lo ocupó Ignacio Julián (Toyota Corolla)
El piloto uruguayo Rodrigo Aramendia, que hizo su debut en la especialidad, largaba en primera fila con uno de los Peugeot 408 del DTA Racing, junto a "Tomy" Cingolani. En el momento de la partida, Aramendía cuidó la cuerda y comenzó a comandar las acciones mostrando sus palmares de Campeón del Superturismo de Uruguay. Exequiel Bastidas, el otro integrante del DTA Racing, se ubicó desde el tercer lugar y detrás el pelotón era compacto con pelea en cada puesto. En el quinto giro, Cingolani pasó al frente luego de superar al uruguayo. "Manu" Sapag, dueño del mejor tiempo en clasificación, avanzaba varias posiciones con grandes maniobras.
En el noveno giro, Sapag era tercero, detrás de Cingolani y Aramendia, en tanto "Juanchi" Gárriz era cuarto. Quien se retrasó fue Bastidas, que cayó al séptimo puesto. Sobre el final, Aramendia perdió algunos lugares más producto de una baja en el ritmo del Peugeot 408 que alista Ulises Armellini en San Nicolás.
La victoria quedó en manos de Cingolani, seguido en pista por Sapag y Gárriz. Con el recargo impuesto por los comisarios deportivos, Gárriz ascendió al segundo lugar, Julián fue tercero, cuarto Aramendia, quinto Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien se mantiene al frente del campeonato, quedando delante de Bastidas.
Completaron el top ten, séptimo se ubicó Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), octavo Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited), noveno Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y décimo Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
El Campeonato: Lugón sigue como líder con 87 unidades, seguido por su compañero de equipo, Moscardini con 82.
Lo que viene: La final de TC2000 se pondrá en marcha el domingo a las 12:00 horas, por TyC Sports y Canal 13 sobre un total de 24 giros al trazado de 4.279 metros.
Declaraciones
Juan José Gárriz (2°): “Hicimos una linda carrera, yendo para adelante en todo momento. El objetivo era llegar y sumar, porque la victoria ya la tenemos. La idea es ser un poco conservador, sin perder la agresividad. Hoy aprovechamos situaciones de paso y por suerte terminamos en el podio. La batalla por el campeonato está muy peleada. El triunfo ya lo tengo, por eso estoy tranquilo, así que ahora tengo que cuidar el auto y tratar de seguir sumando puntos en la carrera de mañana, para mantenerme en pelea por el título".
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay
Carrera Sprint (11 vueltas)
1° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 16m54s236
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 1s294
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 2s666
4° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) a 4s250
5° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 4s510
6° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 5s073
7° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s455
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 6s675
9° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 7s044
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 7s424
11° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 10s077
12° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 11s802
13° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 14s551
14° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) a 14s597
15° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 15s379
16° 122 André Lafon (Fiat Tipo) a 22s066
17° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 28s050
18° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 31s286 (rpt)
Promedio del Ganador: 167,070 km/h.
Récord de Vuelta: N° 33 (Sapag) con 1m30s891 a 169,482 km/h.
Recargo (rpt): N° 33 (Sapag) por maniobra peligrosa contra el N° 8 (Conta)N°
Campeonato 2019
(disputadas 4 fechas hasta el Sprint)
1° 13 Rodrigo Lugón 87
2° 9 Nicolás Moscardini 82 (2 vf)
3° 24 Matías Cravero 69 (1 vs)
4° 22 Juan José Gárriz 69 (1 vf)
5° 90 Gabriel Gandulia 65 (1 vs)
6° 4 Sebastián Peluso 59
7° 8 Gregorio Conta 57
8° 26 Ignacio Julián 54
9° 97 Tomás Cingolani 52 (1 vs)
10° 15 Gastón Cabrera 42
11° 14 Martín Chialvo 30 (1 vs)
12° 51 Exequiel Bastidas 30
13° 33 José Manuel Sapag 29
14° 30 Lucas Vicino 28
15° 98 Braian Reinoso 13
16° 7 Rodrigo Aramendia 9
17° 19 José Hernán Palazzo 3
18° 57 Agustín Lima Capitao 2
19° 67 Nicolás Traut 2
20° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 98 Braian Reinoso
N° 122 André Lafon
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Concepción del Uruguay - Clasificación
"Manu" Sapag con la pole


25-May-2019 (Prensa Sport&Motor y TC2000).- José Manuel Sapag fue el más veloz de la clasificación del TC2000 en el marco de la tercera fecha de la temporada que se realiza en el autódromo de Concepción del Uruguay. El deutante Armedia partira desde la posición de privilegio en la carrera Sprint.
Con uno de los C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, "Manu" Sapag fue el más veloz de la clasificación al cronometrar 1m29s441.
En el segundo lugar se ubicó. a 261 milésimas del piloto de Tigre, el santafesino Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), que había sido el más rápido en los entrenamientos, desplazando al tercer lugar al cordobés Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien al ser 423 milésimas más lento, no pudo ser el poleman por segunda vez consecutiva.
Completaron el top ten, cuarto, a más de seis décimas, el mendocino Lucas Vincino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), el poleman de la fecha apertura, Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG), el líder del campeonato Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young), quien penalizará tres posicioens en la grilla por una sanción en Río Cuarto, Exequiel Bastidas (Peugeot 408- DTA Racing) y décimo Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited).
Lo que viene: La carrera Sprint se pondrá en marcha a las 15:55 horas y al invertir la grilla, el debutante uruguayo Rodrigo Aramendia (DTA Racing) y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) largarán desde la primera fila, con sendos Peugeot 408.
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay

Clasificación
1° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m29s441
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m29s702 a 0s261
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m29s865 a 0s424
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m30s129 a 0s688
5° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m30s280 a 0s839
6° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m30s329 a 0s888
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s398 a 0s957
8° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m30s437 a 0s996 (r3p)
9° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m30s600 a 1s159
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m30s605 a 1s164
11° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m30s635 a 1s194
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m30s762 a 1s321
13° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m30s832 a 1s391
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m31s001 a 1s560
15° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m31s051 a 1s610
16° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m31s694 a 2s253
17° 122 André Lafon (Fiat Tipo) 1m32s590 a 3s149
Promedio del 1°:172, 441 km/h.
Retrocede tres posiciones en la grilla por sanción en carrera anterior (r3p): N° 26 (Julián)
Retiro de tiempos por violar régimen de parque cerrado: N° 98 (Reinoso)
Concepción del Uruguay - 2° Entrenamiento
Chialvo intratable, fue el más veloz antes de clasificar


25-May-2019 (Prensa TC2000).- Martín Chialvo se quedó con el segundo entrenamiento del fin de semana en Concepción del Uruguay.
Al igual que en la jornada del viernes, Martín Chialvo marcó el mejor registro del entrenamiento matutino del TC2000 en Concepción del Uruguay en el marco del "Gran Premio Río Uruguay Seguros", por la tercera fecha del campeonato.
El piloto del Ford Focus N° 14 de la Escudería Fela by Ram Racing marcó un tiempo de 1m28s761 y dominó las tandas previas a la clasificación que comenzará a las 14:00 horas. Luego, a las 15:55 se llevará a cabo la carrera sprint con un total de 11 vueltas o 25 minutos de duración.
Segundo a 126 milésimas terminó Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y tercero, a más de tres décimas, el mendocino Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
Por su parte, Rodrigo Lugón, puntero del campeonato, finalizó en el noveno lugar con otro Fluence del equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay

2° Entrenamiento
1° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m28s761
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m28s887 a 0s126
3° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m29s070 a 0s309
4° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m29s345 a 0s584
5° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m29s579 a 0s818
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m29s594 a 0s833
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m29s759 a 0s998
8° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m29s973 a 1s212
9° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m30s064 a 1s303
10° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1:30.274 a 1s513
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m30s280 a 1s519
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m30s336 a 1s575
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m30s359 a 1s598
14° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s551 a 1s790
15° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m30s929 a 2s168
16° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m31s055 a 2s294
17° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m31s148 a 2s387
18° 122 André Lafon (Fiat Tipo) 1n32s252 a 3s491
Promedio del 1°: 173.549 km/h..
Concepción del Uruguay - 1° Entrenamiento
Martín Chialvo se llevó lo mejor del día


24-May-2019 (Prensa TC2000).- El piloto de la Escudería Fela by Ram Racing se quedó con lo mejor del día en Concepción del Uruguay, seguido de "Nico" Moscardini y "Manu" Sapag.
El TC2000 está en Concepción para disputar el "Gran Premio Río Uruguay Seguros", por la cuarta fecha de la temporada. Martín Chialvo, quien había dominado en la prueba libre, se llevó el entrenamiento del viernes, por delante de Nicolás Moscardini (Renault Fluence) y José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge).
El piloto de Marcos Juárez marcó un tiepo de 1m29s209 y le sacó 255 milésimas al del Ambrogio Racing, quien está segundo en el campeonato detrás de su compañero de equipo Rodrigo Lugón. "Manu" Sapag, integrante del Citroën Total Racing Team PSG, finalizó a 369 milésimas; mientras que otros dos pilotos de Escudería Fela by Ram Racing, el mendocino Lucas Vicino, y el salteño Gregorio Conta completaron los primeros cinco.
Ignacio Julián, Rodrigo Lugón, ambos con los Fluence del Ambrogio Racing, Juan José Garriz, con otro de los C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, Exequiel Bastidas y Rodrigo Aramendia lo siguieron completando el top ten, con los Peugeot 408 del DTA Racing.
Lo que viene: La actividaad continuará mañaba sábado a las 8:30 horas, con el segundo entrenamiento del TC2000 en "La Histórica".
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay

1° Entrenamiento
1° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m29s209 (foto 1)
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m29s465 a 0s256
3° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m29s579 a 0s370
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m29s833 a 0s624
5° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s341 a 1s132
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m30s371 a 1s162
7° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m30s583 a 1s374
8° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m30s601 a 1s392
9° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m30s829 a 1s620 (foto 2)
10° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m30s903 a 1s694
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s947 a 1s738
12° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m31s009 a 1s800
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m31s021 a 1s812
14° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m31s055 a 1s846
15° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m31s114 a 1s905
16° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m32s307 a 3s098
17° 122 André Lafon (Fiat Tipo) 1m32s855 a 3s646
18° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m34s402 a 5s193
Promedio del 1°: 172, 678 km/h.
Concepción del Uruguay - Pruebas Libres
Martín Chialvo marcó el camino


24-May-2019 (Prensa TC2000).- Martín Chialvo marcó el mejor registro en las pruebas libres del TC2000 en Concepción del Uruguay. A las 17:00 horas se viene el primer entrenamiento.
Este fin de semana el TC2000 disputará su cuarta fecha del calendario en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros". La actividad comenzó esta tarde con el entrenamiento libre que disputó la categoría, de la que participaron 8 autos, donde Martín Chialvo fue el más veloz.
El piloto de la Escudería Fela by Ram Racing marcó un tiempo de 1m30s594 en una tarde soleada en el autódromo entrerriano. Segundo terminó Exequiel Bastidas (DTA Racing) y tercero Nicolás Traut (Fineschi Racing), ambos con sendos Peugeot 408.
Lo que viene: La actividad en pista continuará a las 17:00 horas cuando se lleve a cabo el primer entrenamiento oficial. Mañana se disputará un segundo entrenamiento y posteriormente la clasificación que dará la grilla de partida para el sprint del sábado por la tarde.
TC2000 - 4ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay
Pruebas Libres
1° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s594
2° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m31s263 a 0s669
3° 67 Nicolás Traut (Peugeot 408) 1m31s348 a 0s754
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m31s478 a 0s884
5° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) 1m31s651 a 1s057 (foto)
6° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m32s240 a 1s646
7° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m33s503 a 2s909
8° 122 André Lafon (Fiat Tipo) 1m34s229 a 3s635
Promedio del 1°: 170, 038 km/h.
Gandulia va por la confirmación

23-May-2019 (Prensa GG).- El compromiso del próximo fin de semana de TC2000, a llevarse a cabo en la ciudad de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos, marcará el cumplimiento de la cuarta fecha correspondiente al presente campeonato.
Allí, Gabriel Gandulia buscará ratificar el doble podio conseguido en Rio IV, pero tiene como principal objetivo mejorar el rendimiento de su Renault Fluence en condiciones normales de pista, teniendo en cuenta que quizás pueda haberse visto favorecido en la última cita por la incesante lluvia que cayó sobre suelo cordobés durante la jornada dominical.
Por estas horas, Gandulia marcha cuarto en la tabla anual acumulando 65 unidades a tan solo 14 del líder y propio compañero de estructura, Rodrigo Lugón.
"Venimos con un envión anímico importante luego de triunfar en el sprint y llegar al podio a pesar de largar muy atrás en la última competencia. Se está trabajando mucho sobre los Fluence del equipo para poder recuperar el gran rendimiento que mostramos en el comienzo del año, sabiendo que después nos desdibujamos un poco y que la lluvia nos cayó bien en Rio Cuarto. Esperamos poder ser protagonistas este fin de semana desde la primera salida a pista hasta la final y así continuar ascendiendo en el certamen. Estoy muy agradecido a todo el equipo Ambrogio Racing por el enorme esfuerzo y profesionalismo que dedican siempre, a la categoría, a mi familia y a las empresas que hacen posible mi continuidad en el TC2000 a pesar de la dificil situación que atraviesa el país", sentenció el piloto nacido en San Isidro.
Lugón llega como líder

23-May-2019 (Prensa RL).- El cordobés llega como puntero del campeonato, seguido de cerca de Nicolás Moscardini, su compañero en el equipo de Ambrogio.
Transcurrido el primer cuarto del presente Campeonato Argentino de TC2000, Rodrigo Lugón continúa liderando el mismo, debiendo esta vez defender tal prestigio en el autódromo "Concepción del Uruguay”. En suelo entrerriano, la histórica divisional compartirá escenario con los protagonistas del Campeonato Argentino y Codasur del Rallycross (CARX).
La pole position y el 2° lugar en Alta Gracia, sumado al 4to puesto en Olavarría y también el top five en Río Cuarto, le permiten al piloto del team “Ambrogio Racing” mantener el liderazgo del torneo, en el cual lo escolta Nicolás Moscardini a solo un punto de distancia.
Para el compromiso del fin de semana, otro de los mayores desafíos para el joven oriundo de Villa Allende y para el equipo Renault será el lastre de 65 kilos que cargará el Fluence N° 13; más del doble de peso que su escolta en el torneo.
Sin embargo, la escuadra que conduce Marcelo Ambrogio trabajó en la sede del team para minimizar el coste del excesivo lastre, lo cual entusiasma a Rodrigo Lugón: "Más allá de la preocupación por los kilos, por cómo reaccionó el Renault Fluence con la pista seca en Río Cuarto, tengo la tranquilidad de saber que el equipo trabajó y sigue trabajando día y noche para que el auto funcione de la mejor manera a pesar del lastre. Voy a intentar hacer lo mejor posible para que esto no nos complique mucho y hacer lo mejor en la pista. La idea es seguir siendo competitivo hasta que mis rivales en el campeonato tengan peso como yo. En lo personal sigo trabajando desde lo físico y preparando la carrera como siempre, así que esperemos tengamos un buen fin de semana y logremos mantener la punta del torneo y de ser posible aumentar la distancia a los demás ya que estamos todos muy apretados”.
Bastidas: "Tengo la posibilidad de mostrarme ante mi gente"

22-May-2019 (Prensa EB).- El piloto de Paraná buscará su primer podio del TC2000 en Concepción del Uruguay, donde será el único representante de la provincia.
La cuarta fecha del TC2000 se desarrollará el próximo fin de semana en Concepción del Uruguay, donde Exequiel Bastidas será el único representante entrerriano de la especialidad.
El joven piloto del DTA Racing se encuentra en constante crecimiento y sabe que conquistar un podio es cuestión de tiempo, ya que se encuentra motivado y confiado en su unidad. La gran oportunidad será en un escenario de su provincia y ante su gente.
"Siempre quiero ganar o hacer un podio, pero en Entre Ríos voy a dejar todo y más para lograrlo. Mucha gente que me sigue y me apoya va a estar, me siento local y sé que estamos para subirnos por primera vez al podio”, comentó Bastidas.
"Desde que arrancó el año no terminamos de ser protagonistas, pero por diferentes factores que no tienen nada que ver con el equipo o conmigo. Solo queda dejar el 110 por ciento para lograr lo que queremos”, agregó el paranaense, que el año pasado fue subcampeón de la Fórmula 2.0 Renault.
"Entre Ríos en la provincia donde nací, donde comencé a correr en bici, después en karting y por eso la fecha de Concepción del Uruguay no es una más, realmente esto me motiva y sé que es la gran oportunidad de demostrar que estoy para más. Tengo la posibilidad de mostrarme ante mi gente”, finalizó Bastidas, que se encuentra en su primera temporada dentro del TC2000.
Cabrera: "El objetivo es el de siempre, ser protagonistas"

22-May-2019 (Prensa GC).- El piloto rionegrino competirá en la cuarta fecha del TC2000 el próximo fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, trazado en el que debutó en la categoría en 2018.
En el afán de seguir escalando posiciones en el Campeonato Argentino de TC2000, Gastón Cabrera participará el venidero fin de semana en la cuarta fecha del calendario anual cuando compita en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.
El piloto oriundo de Catriel, actualmente déimo en la tabla de posiciones, arrastra tres destacadas actuaciones en la prestigiosa categoría nacional, obteniendo un podio en el sprint de Olavarría y metiéndose en el top ten en las tres finales desarrolladas hasta el momento.
El trazado entrerriano resguarda gratos recuerdos para Cabrera, ya que se trata ni más ni menos que el circuito que lo vio debutar en la categoría la temporada pasada.
"El objetivo es el mismo de siempre: mejorar el auto e intentar ser protagonista. Siempre quiero estar adelante, ser competitivos y sumar puntos para el campeonato pero avanzando de a poco. En cuanto al circuito, debuté ahí. Me gusta mucho y trabajamos mucho con el simulador así que esperemos que salga todo bien", señaló Gastón.
Gárriz: "Debemos aplicar la fórmula que nos llevó a ganar"

22-May-2019 (Prensa JJG).- El piloto del equipo oficial Citroen buscará en suelo litoraleño repetir el éxito que lo llevó a obtener en Abril su primera victoria en la divisional.
El compromiso del próximo fin de semana de TC2000, a llevarse a cabo en la ciudad de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos, marcará el cumplimiento de la 4ª fecha anual del presente Campeonato. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) buscará en suelo litoraleño repetir el éxito que lo llevó a obtener en Abril su primera victoria en la divisional.
Tras la cita pasada en Río Cuarto, en donde la rotura de un neumático le impidió realizar una buena clasificación y por ello la final la final dominical, el bonaerense llega al trazado entrerriano con las energías renovadas.
"Estamos bien para el fin de semana que viene. Ahí el equipo el año pasado ahí hizo el 1-2, así que vamos con fe. Hacía dos fechas que estaba en el TC2000 cuando fuimos la última vez a ese circuito y no tenía mucha experiencia. Va a ser un gran cambio, tengo que mirar muchas cámaras y estoy confiado en poder lograr un buen resultado, necesitamos una victoria para volver a prendernos en el campeonato", comentó Gárriz.
Sobre las características del trazado que visitará la categoría, “Juanchi” expresó: "Es un circuito complejo, con curvas de todo tipo, rápidas, lentas, retomes abiertos y cerrados. Hay que apuntar a hacer un trabajo como el que hicimos en Olavarría, intentar el mejor balance del auto con gomas viejas y dar el salto con el neumático nuevo. En Concepción del Uruguay hay que aplicar la fórmula que nos llevó a la victoria en Olavarria".
El joven de Chascomús tiene claro el objetivo de cara al compromiso en suelo entrerriano: "Nos falta una victoria o un fin de semana de sumar muchos puntos para prendernos en la pelea por el torneo. En Rio Cuarto pensé más en escalar posiciones en la carrera que en la lucha por el campeonato. Me quede con la espina de no enfriar la cabeza y mantener lo que había conseguido. En Concepción del Uruguay, voy a intentar ganar, tengo las herramientas para hacerlo y es cuestión de no equivocarme para poder conseguir la victoria".
Reinoso: "Las ganas de estar adelante siempre están"

22-May-2019 (Prensa BR).- Braian Reinoso es consciente de que la temporada de TC2000 recién comienza y es muy optimista de cara a los desafíos que se aproximan.
El cuarto compromiso anual del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay, sito en la homónima ciudad entrerriana. Allí, Braian Reinoso, (Renault Fluence-Sportteam) intentará ser uno de los protagonistas en el complejo trazado del litoral.
Tras positivo paso por Río Cuarto, en donde Braian Reinoso concretó un excelente avance en la carrera dominical que le permitió culminar en el sexto lugar, llega el momento de seguir adaptándose al auto, y poder así coronar un fin de semana cosechando una buena cantidad de puntos.
Pese a la buena performance realizada en el “Imperio del Sur”, el tucumano no se relaja y va por más: "Ya estamos trabajando mucho para el fin de semana. Más allá de que no se nos están dando los resultados por varias circunstancias, estoy muy ilusionado para la carrera, porque el equipo no baja los brazos y está dando el 100% para mejorar. En lo personal, estoy trabajando con el gimnasio, además de practicar con el simulador y analizar cámaras. El auto va mejorando fechas tras fecha y creo que en Concepción podemos dar el salto que estamos buscando. Estoy ilusionado con que podamos funcionar muy bien.
Las ganas de estar adelante siempre está. Esta es la cuarta fecha y vamos mejorando y eso es muy bueno. El poco tiempo que giramos cada fin de semana me complica un poco, pero creo que en Concepción vamos a conseguir resultados positivos"
, explicó el piloto del Sportteam.
Braian Reinoso es consciente de que la temporada recién comienza y es muy optimista de cara a los desafíos que se aproximan: "Hay que estar con la cabeza fría y pensar en positivo. Estoy muy enfocado y concentrado para lo que se viene".
Lo que viene: La actividad de TC2000 en Concepción del Uruguay arrancará el día viernes con el único ensayo de la jornada (17:00 a 18:05 horas). El día sábado se llevará el segundo entrenamiento (8:30 a 9:35 horas) y posteriormente se desarrollará la Clasificación (14:00 a 14:25 horas). En tanto, el Sprint comenzará a las 15:55 horas con una extensión de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, las acciones en pista se arrancarán a las 8:30 horas, con el desarrollo de la Prueba Libre de Tanques Llenos, y a las 12:05 horas comenzará la cuarta final dominical del año, que tendrá una extensión de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos al trazado de 4.279 metros de longitud.
Lafon, otro uruguayo que se suma

15-May-2019 (Prensa TC2000).- El piloto del Súper Turismo Uruguayo André Lafon debutará en Concepción del Uruguay, escenario de la próxima fecha.
André Lafón se sumará al Campeonato de TC2000 en la próxima fecha de la temporada, en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros" en Concepción del Uruguay. El charrúa se mostró ilusionado ante esta nueva posibilidad que se le ha presentado, pero sabe que necesitará de un tiempo de adaptación para ser protagonista en una categoría por demás competitiva.
Lafon hizo toda la escuela de Karting en el vecino país y también en Argentina por lo que tiene buenas relaciones con colegas y equipos.
"Acabo de confirmar mi participación el el TC2000 en la carrera de Concepción del Uruguay. Esto se da gracias a la propuesra que me ha hecho 'Juanjo' Monteagudo y la gente de Desafío Motor, para manejar un Fiat Tipo", comentó el Lafon.
El piloto de Salto hace tres años que corre en el Súper Turismo Uruguayo con un Ford Fiesta y en la actualidad alterna con alguna carrera en Turismo Nacional en Argentina. Este piloto uruguayo se suma a su coterráneo Rodrigo Aramendía que debutará con un Peugeot 408 del DTA RAcing en la próxima fecha.
Concepción del Uruguay recibe al TC2000 y CARX

12-May-2019 (Prensa TC2000).- El 25 y 26 de Mayo en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos se llevará a cabo la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y la segunda fecha del Campeonato Argentino y Codasur de Rallycross (CARX).
Los antecedentes del TC2000 en el autódromo Concepción del Uruguay nos remontan al 1 de Abril de 2018, cuando la victoria quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi, el actual campeón, a bordo de un Citroën C4 Lounge del equipo Citroën Total Racing Team PSG.
Para el Rallycross CARX, es un debut muy esperado en toda la provincia y demuestra el interés de seguir creciendo con espectáculos innovadores.
Sobre los campeonatos, podemos decir que en el TC2000 disputadas tres fechas de competencias en la temporada 2019, el certamen es liderado por Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) con 79 puntos, segundo Nicolás Moscardini, su compañero de equipo, con 78 unidades. Matías Cravero (68), Gabriel Gandulia (65) y Juan José Garriz (58) completan el “top five”.
En el Rallycross CARX llegan punteros en la clase Maxi Rally Turbo, Federico “Coyote” Villagra con 32 puntos, en la clase Maxi Rally Light Agustín Mondani con 32 puntos y por último, en la clase RC2N Diego Levy con 29 puntos.
El CARX nació en el 2015 para ocupar el lugar más divertido y extremo del automovilismo. Dentro de su modalidad rápida y de diversos escenarios, mezcla la destreza de los pilotos de Pista con los de Rally, brindando un show desafiante para todos los fanáticos.
Los roces, el toque y los derrapes sumado a la velocidad con una adrenalina que se gana el espíritu no solo de los pilotos sino también del público que se acerca para observar una nueva propuesta, es el motor fundamental en cada competencia que recorre nuestro país.
Se incorpora el campeón Uruguayo, Aramendía

08-May-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendía será piloto del equipo DTA Racing de TC2000 para la próxima fecha de la categoría.
El Campeón 2018 de Superturismo Uruguayo, se suma al DTA RAcing de TC2000 para conducir un Peugeot 408 del equipo que alista Ulises Armellini. El uruguayo será compañero de Exequiel Bastidas y debutará en la próxima fecha qur se disputará el 25 y 26 de Mayo.
"Estamos muy contentos con la incorporación de Rodrigo a nuestra estructura. Su experiencia en el Superturismo uruguayo nos acortará los caminos para la adaptación al manejo del 408 de TC2000. Estoy seguro que tendremos resultados rápidamente", dijo Ulises Armellini con respecto al nuevo piloto de su estructura.
Trayectoria en el automovilismo de Aramendía
2006- Inicia su carrera en Súper Escarabajos.
2007- Súper Escarabajos. 4° en el Campeonato (1 pole, 1 victoria, 2 podios)
2008- Súper Escarabajos (2 podios)
2009- Súper Escarabajos
2010- Súper Turismo A1. VW Gol. 3°en el Campeonato (1 pole, 1 victoria, 5 podios)
2011- Súper Turismo Peugeot 206 - CUR (Rally) 2° puesto cat. A6 en Cerro Largo
2012- Súper Turismo Peugeot 207. 8° en el Campeonato
2013- Súper Turismo Peugeot 207. 5° en el Campeonato (3 poles, 1 victoria, 3 series, 2 podios)
2014- Súper Turismo Peugeot 207 Break. 6° en el Camp. (1 pole, 2 podios)
2015- Súper Turismo by Cosworth. Peugeot 208
2016- Súper Turismo - Campeón
2018- Súper Turismo - Campeón
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Río Cuarto - 3ª fecha
Segundo triunfo del año de "Nico" Moscardini
Acortó a un punto la diferencia con el líder Lugón
04-May-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardi (Renault Fluence-Ambrogio Racing) alcanzó su segundo trinfo del año en la tercera fecha del año para el TC2000 disputada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
El podio lo completaron Sebastián Peluso (Toyota Young) y Gabriel Gandulia, otro integrante de la escuadra que comanda Marcelo Ambrogio.
En la primera vuelta se dio un toque entre Gabriel Gandulia y Gregorio Conta. El más perjudicado fue el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing Factory, que se despistó y rompió bastante el Ford Focus III N° 8. Por esa razón, entró el auto de seguridad.
En la segunda vuelta, Lucas Vicino, otro piloto del equipo de "Vichín" Rosso, se fue solo afuera y perdió muchas posiciones. Luego, producto de la lluvia, se dio el choque entre los Citroën C4 Lounge de José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited). Otro de los que tuvo que abandonar fue Facundo Marques, ganador de una competencia en la Fórmula 2.0 Renault, que hacía su debut con el Peugeot 408 del Fineschi Racing.
Adelante, Moscardini tomó ventaja de Sebastián Peluso y Martín Chialvo. Luego el auto de seguridad hizo su entrada nuevamente con el despiste del mendocino Vicino.
A poco del relanzamiento, se volvió a neutralizar por el abandono de Nicolás Traut (Fiat Tipo-Fiat JM Motorsport).
Con la bandera verde en pista, Moscardini tomó ventaja en la punta y la batalla se dio por el quinto entre Gabriel Gandulia, los pilotos del Citroën Total Racing Team PSG, Juan José Gárriz, ganador de la fecha anterior, y Matías Cravero. Detrás del piloto del Ambrogio Racing se ubicaron Peluso, Chialvo y Julián.
A pocos minutos del final, se despistó Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) e impactó contra el auto de Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela By Ram Racing Factory). Ambos terminaron en el barro y el auto de seguridad se hizo presente hasta la bandera a cuadros.
Finalmente fue victoria para Moscardini, seguido de Peluso y Gandulia.
El Campeonato: Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) sigue como líder al acumular 79 unidades, seguido a un puntos por su compañero de equipo, Moscardini (78), tercero es Cravero (68), cuarto Gandulia (65) y quinto "Juanchi" Gárriz (58), todos con el requisito de victoria cumplido.
Lo que viene: La próxima fecha del TC2000 será del 24 al 26 de Mayo.
TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto
Carrera Principal (31 vueltas)
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 51m34s168
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 2s224
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 6s140
4° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 8s921
5° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 9s290
6° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 11s133
7° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 14s760
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 15s199
9° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 17s052
10° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 18s755
11° 53 Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) a 4 vueltas
12° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5 vueltas
13° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 12 vueltas
14° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 16 vueltas
15° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 28 vueltas
16° 88 Facundo Marques (Peugeot 408) a 29 vueltas
17° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 31 vueltas
Promedio del Ganador: 119,385 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m24s752 a 140,598 km/h.
Excluido más 3 grillas en el próximo evento: N° 26 (Julián) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2019 (disputadas 3 fechas)
1° 13 Rodrigo Lugón 79
2° 9 Nicolás Moscardini 78 (2 vf)
3° 24 Matías Cravero 68 (1 vs)
4° 90 Gabriel Gandulia 65 (1 vs)
5° 22 Juan José Gárriz 58 (1 vf)
6° 8 Gregorio Conta 57
7° 4 Sebastián Peluso 57
8° 26 Ignacio Julián 44
9° 97 Tomás Cingolani 39
10° 15 Gastón Cabrera 37
11° 33 José Manuel Sapag 29
12° 30 Lucas Vicino 25
13° 14 Martín Chialvo 24 (1 vs)
14° 51 Exequiel Bastidas 23
15° 98 Braian Reinoso 13
16° 19 José Hernán Palazzo 3
17° 57 Agustín Lima Capitao 2
18° 67 Nicolás Traut 2
19° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Río Cuarto - Carrera Sprint
Victoria para Gabriel Gandulia con el Renault Fluence


04-May-2019 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia, se llevó el triunfo en al Carrera Sprint de manera contundente con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, equipo que logró la pole con Nicolás Moscardini, en el circuito del "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela By Ram Racing) y Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) acompañaron al gandor en el podio.
Gandulia largó desde la posición de privilegio por la grilla invertida, seguido por "Grego" Conta, "Tomy" Cingolani y Rodrigo Lugón, líder del campeonato.
Una de las batallas se dio entre Martín Chialvo, Lucas Vincino, ambos de la Escudería Fela By Ram Racing e Ignacio Julián, integrante del Toyota Youbg. Luego de varios intentos, Chialvo dejó atrás a Julián en una gran maniobra y se transformó en el séptimo de la carrera. A dos giros para el final, Vicino se tocó con Julián y el del Corolla se fue al pasto, aunque pudo volver a la pista.
Por ese incidente, los Comisarios Deportivos decidieron ubicar a Vincino detrás de Julián y quedaron 14° y 15°, respectivamente.
Finalmente fue victoria para Gandulia, seguido por Conta, Cingolani. Cuarto concluyó José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) delante Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing). Completaron los diez el pampeano Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) llegando delante de Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela By Ram Racing), el poleman "Nico" Moscardini, Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) y Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing).
Lo que viene: La tercera final del año para el TC2000 en Río Cuarto se pondrá en marcha el domingo a las 12:05 horas con "Nico" Moscardini, el quinto en el certamen, desde la pole position, seguido de Sebastián Peluso, Martín Chialvo y Lucas Vicino, en las dos primeras filas. Luego lo harán Ignacio Julián y Matías Cravero, cuarto en el campeonato.
El puntero en el torneo, Lugón, comenzará desde 9° lugar, el escolta Conta desde el 11° y el tercero Gárriz desde el 16°.
TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto
Carrera Sprint (14 vueltas)
1° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 16m45s532
2° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 0s851
3° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 2s456
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 3s086
5° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 4s937
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 5s697
7° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s951
8° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 11s407
9° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 11s761
10° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 14s072
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 15s666
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 15s903
13° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 16s897
14° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 30s244
15° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 31s254 (rpt)
16° 88 Facundo Marques (Peugeot 408) a 33s666
17° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 36s059
18° 53 Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) a 1m03s157
Promedio del Ganador: 165,906 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Chialvo) con 1m12s071 a 165,337 km/h.
Recargo (rpt): N° 30 (Vicino) por maniobra peligrosa contra el N° 26 (Julián)
Campeonato 2019
(disputadas 3 fechas hasta la Sprint)
1° 13 Rodrigo Lugón 64
2° 8 Gregorio Conta 57
3° 22 Juan José Gárriz 54 (1 vf)
4° 24 Matías Cravero 50 (1 vs)
5° 9 Nicolás Moscardini 48 (1 vf)
6° 90 Gabriel Gandulia 44 1 vs)
7° 26 Ignacio Julián 44
8° 4 Sebastián Peluso 32
9° 97 Tomás Cingolani 31
10° 33 José Manuel Sapag 29
11° 15 Gastón Cabrera 27
12° 30 Lucas Vicino 25
13° 14 Martín Chialvo 23 (1 vs)
14° 51 Exequiel Bastidas 17
15° 19 José Hernán Palazzo 3
16° 57 Agustín Lima Capitao 2
17° 67 Nicolás Traut 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 53 Eduardo Romanelli
N° 88 Facundo Marques
N° 98 Braian Reinoso
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto
Clasificación General

1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m10s400
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m10s521 a 0s121
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m10s552 a 0s152
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m10s831 a 0s431
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m10s871 a 0s471
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m11s109 a 0s709
7° 33 José M. Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m11s156 a 0s756 (rmt)
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m11s161 a 0s761
9° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m11s173 a 0s773
10° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m11s255 a 0s855
11° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m11s306 a 0s906
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m11s345 a 0s945
13° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m11s424 a 1s024
14° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m11s456 a 1s056
15° 88 Facundo Marques (Peugeot 408) 1m11s798 a 1s398
16° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m13s406 a 3s006
17° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m13s988 a 3s588 (rmt)
18° 53 Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) 1m16s117 a 5s717 (rmt)
Promedio del 1°: 169,261 km/h.
Retiro del mejor tiempo (rmt): N° 67 (Traut) por obstrucción al N° 33 (Sapag)
Retiro del mejor tiempo (rmt): N° 53 (Romanelli) por obstrucción al N° 24 (Cravero)
Retiro del mejor tiempo (rmt): N° 33 (Sapag) por obstrucción al N° 14 (Chialvo)



Río Cuarto - 2° Entrenamiento
Martín Chialvo desplazó a "Nacho" Julián


04-May-2019 (Prensa Sport&Motor).- Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) fue el más veloz del segundo entrenamiento del TC2000 en el circuito de Río Cuarto, seguido de Ignacio Julián, dominador del primer ensayo con el Corolla del equipo Toyota Young, y de José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), quien mantiene la tercera posición.
Lo que viene: La actividad del TC 2000 continuará con la sesión clasificatoria, de 25 minutos, a partir de las 13:00 horas, y cerrará la jornada la Carrera Sprint, desde 16:25 horas, a 14 vueltas (46,340 kilómetros) o a un máximo 25 minutos.

TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto
2
° Entrenamiento

1° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m10s926
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m10s993 a 0s067
3° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m11s057 a 0s131
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m11s061 a 0s135
5° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m11s069 a 0s143
6° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m11s219 a 0s293
7° 88 Facundo Marques (Peugeot 408) 1m11s326 a 0s400
8° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m11s386 a 0s460
9° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m11s422 a 0s496
10° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m11s547 a 0s621
11° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m11s664 a 0s738
12° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m11s778 a 0s852
13° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m11s856 a 0s930
14° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m11s886 a 0s960
15° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m11s932 a 1s006
16° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m12s117 a 1s191
17° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m13s682 a 2s756
18° 53 Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) 1m15s121 a 4s195
Promedio del 1°: 168,006 km/h.

Río Cuarto - 1° Entrenamiento
"Nacho" Julián marcó el ritmo


03-May-2019 (Prensa TC2000).- Ignacio Julián, del equipo Toyota Young, fue el más veloz del primer entrenamiento del TC2000 en el circuito de Río Cuarto, seguido de Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG).
El TC2000 está en el autódromo "parque Ciudad de Río Cuarto" para la tercera fecha de la temporada, que tiene por el momento a Rodrigo Lugón como líder del campeonato.
Julián marcó un tiempo de 1m11s385 para ser el más rápido en la primera salida a pista de la categoría en el trazado cordobés. Por su parte, Chialvo quedó segundo a 4 décimas con el Ford Focus III, mientras que "Manu" Sapag se ubicó tercero a medio segundo, con el Citroën C4 Lounge.
Los primeros diez lo completaron, cuarto el ganador de la fecha pasada Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG), Facundo Marques, que hace su estreno en el equipo Fineschi Racing quedando delante de su compañero Tomás Cingolani, Exequiel Bastidas (DTA Racing), los tres con sendos Peugeot 408, Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto
1° Entrenamiento

1° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m11s385
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m11s812 a 0s427
3° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m11s888 a 0s503
4° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m11s971 a 0s586
5° 88 Facundo Marques (Peugeot 408) 1m12s264 a 0s879
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m12s286 a 0s901
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m12s336 a 0s951
8° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m12s344 a 0s959
9° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m12s355 a 0s970
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m12s460 a 1s075
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m12s544 a 1s159
12° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m12s610 a 1s225
13° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m12s700 a 1s315
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m12s715 a 1s330
15° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m12s754 a 1s369
16° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m12s904 a 1s519
17° 53 Eduardo Romanelli (Fiat Tipo) 1m15s200 a 3s815
18° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m15s215 a 3s830
Promedio del 1°: 166,926 km/h.

Reinoso retorna con esperanzas renovadas

02-May-2019 (Prensa BR).- La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, en donde Braian Reinoso volverá a ser uno de los protagonistas de lujo en el "Imperio del Sur cordobés", tras su accidentado paso por el circuito de Olavarría.
El joven de San Martín de Tucumán dio vuelta la página y llega al tercer capítulo del año del TC2000 con el ánimo renovado.
El piloto del equipo Sportteam tiene serías intensiones de realizar una buena performance luego del inconveniente que sufrió en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, en donde un toque de carrera con Ignacio Julián lo dejó fuera del evento, cuando venía escalando posiciones en el comienzo del Sprint sabatino.
“Por suerte el auto está terminado, realmente hicieron un trabajo enorme, le quiero agradecer a todo el equipo porque dejaron todo para lograrlo. La idea es que el Renault Fluence funcione bien el fin de semana y sigamos trabajando juntos para conseguir los resultados que esperamos.
Lo de Olavarría ya pasó, lo dejamos atrás, se viene Río Cuarto y es un circuito que conozco bastante. Ahora estamos trabajando con el asesoramiento de 'Peluche' Cáceres, vamos analizar varias cámaras con él, ya que siempre anduvo muy bien en ese circuito. Trabajar con un piloto así me facilita las cosas, es un campeón de la categoría y me está enseñando mucho. Estamos mejorando el funcionamiento del auto y tengo confianza de que podemos andar bien este fin de semana”
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Bastidas: "Todavía tengo que seguir aprendiendo"

02-May-2019 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas reconoció que está en período de desarrollo en el TC2000 pero, a su vez, sabe que puede ir a buscar un podio el fin de semana.
El TC2000 disputará la tercera fecha de la temporada en el autódromo de Río Cuarto. Uno de los que quiere conseguir un podio en la especialidad, en su primer año en la categoría, es Exequiel Bastidas, aunque reconoció que todavía tiene que adaptarse a los autos de techo.
El joven piloto entrerriano comenzó con su sueño de llegar al Súper TC2000 en 2016 cuando se subió por primera vez a un Fórmula Renault 2.0 y luego del subcampeonato del año pasado trepó a la divisional intermedia, lo que lo deja a un solo escalón de su objetivo.
“En la primera carrera sabíamos que el auto era bueno pero algunos problemas en los entrenamientos nos complicaron para ponerlo bien a punto. En Olavarría terminamos sextos y sumamos nuestros primeros puntos, pero en Río Cuarto vamos por mucho más”, señaló Bastidas.
“Se que todavía tengo que seguir aprendiendo, pero el DTA Racing me da un auto en el que puedo confiar mucho y eso me motiva para buscar grandes cosas”, reconoció y agregó: “Creo que estamos para un podio, solo hay que trabajar como lo venimos haciendo y llegará”.
Lo que viene: La actividad para la categoría comenzará el viernes a las 17:00 horas con el primer entrenamiento, mientras el sábado tendrán uno más a las 9:15, clasificarán a las 13:00 horas y realizarán la carrera Sprint a las 16:15, lo que se podrá ver en vivo por TyC Sports. El domingo la competencia final será a las 12:00 horas.
"Juanchi" Gárriz quier seguir por la senda victoriosa

01-May-2019 (Prensa JJG).- El venidero fin de semana, Juan José Gárríz volverá a ser destacado protagonista en TC2000, especialidad en la cual debutó como vencedor hace pocos días en el autódromo de Olavarría.
En esta oportunidad, le toca al piloto del team “Citroën Total Racing Team PSG” afrontar el autódromo de "Parque Ciudad de Río Cuarto", en la provincia de Córdoba.
Al “Imperio del Sur” cordobés llegará “Juanchi” Gárriz como escolta de Rodrigo Lugón en el Campeonato Argentino de TC2000. Solo tres puntos distancian al cordobés de Gárriz, siendo ésta otra motivación para sumar puntos en el trazado mediterráneo.
Con miras a dicho compromiso, el piloto de Chascomús, destacó: “Esta carrera se encara de otra manera, súper predispuesto y muy feliz. La victoria me cambió muchas cosas mentalmente.
Por supuesto se tratará de hacer lo mismo que en Olavarría, pero ese circuito lo conocía mucho y fue un desafió que se superó al ganar. Ahora llega otro desafío que por supuesto será repetir la victoria. Ese es uno, el otro es saber llevar el lastre, ver hasta donde somos capaces de sobreponernos a esos 30 kilos.
No se si se puede superar lo hecho en Olavarría, sí igualarlo, pero andando rápido, entre los tres primeros por ejemplo sería muy bueno. Lo que se tiene que buscar es repetir la performance de Olavarría, no lo digo por la victoria, sino por la forma de trabajo y cosas que se fueron logrando a lo largo del fin de semana.
Cuando uno superó la vara en su mayor altura se plantean nuevos desafíos que sin dudas se piensan más cerca de fin de año.
En Río Cuarto, el año pasado, el equipo funcionó muy bien. En lo personal recuerdo que en esa fecha hice un “click” en la cabeza y entendí como se manejan estos autos.
Ojalá que hoy, un año después, pueda aplicar todo lo aprendí desde aquel entonces para lograr un buen resultado, pero sobre todo la satisfacción de saber que se mejoró en lo personal”
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Gandulia va por la revancha

01-May-2019 (Prensa JJG).- Trás un paso complicado por Olavarría, en lo que fuera la segunda cita del año para el TC2000, Gabriel Gandulia buscará redimirse de lo sucedido en aquella ocasión este fin de semana cuando se presente junto al equipo Ambrogio Racing en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto" con el objetivo de volver al podio y trepar en el certamen anual que hoy lo tiene ubicado en la séptima ubicacón al sumar 31 unidades.
"El equipo trabajó mucho luego de una cita que fue un poco desconcertante para todos nosotros. Estábamos muy rápidos en los ensayos de Olavarría, más cerca del potencial que suelen mostrar los Fluence y al que nos tienen acostumbrados, hasta que en la clasificación nos encontramos un poco lejos y ahí el fin de semana se hizo un poco cuesta arriba. El objetivo para este fin de semana es reponernos de lo sucedido allí y poder volver a pugnar por un lugar en el podio. Buscaremos sumar las unidades que se nos escaparon entonces y trepar alunas posiciones en el certamen. Estoy muy agradecido a todo el equipo Ambrogio Racing por el enorme esfuerzo y profesionalismo que le dedican a esto, a la categoría, a mi familia y a las empresas que hacen posible mi continuidad en el TC2000", sentenció el piloto nacido en San Isidro.
Llega el tercer capítulo del año, retorna Romanelli y debuta Márquez
01-May-2019 (Prensa Sport&Motor).- El TC2000 encara su tercer capítulo del año en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en la provincia de Córdoba, compartiendo escenario con el Turismo Pista. Son 18 los inscriptos para el desafío en el "Imperio del Sur Cordobés".
Las novedades son que retorna Eduardo Romanelli (foto) para reemplazar a Marcos Bruges en la conducción de Fiat Tipo del equipo comandado por "Juanjo" Monteagudo, el Fiat JM Motorsport, llevando el número 53 en su sexta participación en la divisional, y debuta Facundo Márquez con un Peugeot 408 del Fineschi Racing.
Será el octavo año consecutivo que el TC 2000 vista este escenario de 3.310 metros de longitud, disputando once competencias (cuatro Sprint y siete Finales) siendo el último ganador el cordobés Marcelo "Chelo" Ciarrocchi (Citroën C4-Citroën Total Racing Team PSG), siendo escoltado por el poleman Rodrigo Lugón (Renault Sport-Ambrogio Racing) y subió al último escalón del podio Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing). En tanto, Jorge Vitar fue el ganaddor en la carrera Sprint
El dueño del récord en ese trazado lo tiene, desde el 9 de Marzo del 2013, Matías Milla (Fiat Linea) al cronometrar 1m10s127 a un promedio de 168,193 km/h.
En la primera presentación, otro cordobés, el de Isla Verde, Franco Girolami hizo la pole, marcó el réccord de vuelta y se llevó la victoria. Lo acompañaron en el podio el mendocino Julián Santero y el pampeano Agustín Calamari.
En los años posteriores, los gandores fueron Mauro Gerbado (2013), Facundo Della Motta (2014), Juan Ángel Rosso en el Sprint y Tomás Galiradi Genné en la final (2015), Santiago Mallo en el Sprint y Augusto Scalbi en la final (2016), José Manuel Sapag en la carrera corta y Manuel Luque en la final (2017), camino hacia su título.
Luego de su triunfo en la fecha anterior, hace dos semanas en el "Hemanos Emiliozzi" de Olavarría, Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) saltó al segundo puesto en el campeonato a solo tres unidades del líder, Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) con 56 puntos; mientras que Matías Cravero, otor piloto oficial Citroën, es tercero con 48.
Hasta ahora hay cuatro pilotos diferentes que lograron tirunfar en esta temporada ¿habrá nuevos ganadores en el Sprint y en la Final?
TC2000 - 3ª fecha 2019 - Río Cuarto - 17 inscriptos
N° 4 Sebastián Peluso
N° 8 Gregorio Conta
N° 9 Nicolás Moscardini
N° 13 Rodrigo Lugón
N° 14 Martín Chialvo
N° 15 Gastón Cabrera
N° 22 Juan José Gárriz
N° 24 Matías Cravero
N° 26 Ignacio Julián
N° 30 Lucas Vicino
N° 33 José Manuel Sapag
N° 51 Exequiel Bastidas
N° 53 Eduardo Romanelli
N° 67 Nicolás Traut
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 97 Tomás Cingolani
N° 98 Braian Reinoso

Toyota Corolla
Ford Focus III
Renault Fluence
Renault Fluence
Ford Focus III
Citroën C4 Lounge
Citroën C4 Lounge
Citroën C4 Lounge
Toyota Corolla
Ford Focus III
Citroën C4 Lounge
Peugeot 408
Fiat Tipo
Fiat Tipo
Renault Fluence
Peugeot 408
Renault Fluence
Toyota Young
Escudería Fela By Ram Racing
Ambrogio Racing
Ambrogio Racing
Escudería Fela By Ram Racing
LR Team Unlimited
Citroën Total Racing Team PSG
Citroën Total Racing Team PSG
Toyota Young
Escudería Fela By Ram Racing
Citroën Total Racing Team PSG
DTA Racing
Fiat JM Motorsport
Fiat JM Motorsport
Ambrogio Racing
Fineschi Racing
Sportteam
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Olavarría - 2ª fecha
"Juanchi" Gárriz tuvo su bautismo triunfal en el retorno al "Hermanos Emiliozzi" y es escolta en el torneo
14-Abr-2019 (Prensa TC2000).- El equipo Citroën Total Racing Team PSG logró el 1-2 con Juan José Gárriz y Matías Cravero en el circuito "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Ignacio Julián, del Toyota Young, completó el podio. Luegó fue cuarto y se mantiene al frente del campeonato
El TC2000 disputó su segunda fecha de la temporada, en donde Juan José Gárriz dominó de punta a punta la competencia, seguido de su compañero de equipo del "doble chevrón", Matías Cravero, e Ignacio Julián, con el Corolla.
Warm Up: El domingo comenzó temprano con la disputa de la prueba con tanques llenos donde los tres pilotos de Citroën: Gárriz, Cravero y Sapag copaban los primeros lugares y anticipaban que eran firmes candidatos a la victoria, ya que Lugón y Moscadini, ambos de la escuadra de Marcelo Ambrogio, eran un segundo más lentos que el de Chascomús, milésimas más o menos.
La Carrera Principal: La clasificación del sábado había sido dominada por Gárriz, quien largó desde adelante y tomó la punta desde el inicio. Uno de los que tuvo complicaciones fue Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), ganador de la Carrera Sprint, que quedó relegado a la última colocación.
Detrás de Gárriz, Cravero y Julián se ubicaron Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien superó a José Manuel Sapag, otro piloto del equipo Citroën, para ser el nuevo quinto de la carrera. Sin embargo, producto de un pequeño golpe, "Manu" se quedó en el inicio del tercer giro.
La batalla se dio por el quinto puesto, entre Moscardini, Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing).
En la vuelta 14, Lugón pasó a su compañero en el Ambrogio Racing para ser el nuevo quinto. En tanto, Moscardini comenzó a tener problemasen el Fluence y relegó muchas posiciones.
Luego se dio el ingreso a boxes de Vicino, quien era tercero hasta ese momento, por una falla en el Ford Focus. Además, su compañero Chialvo abandonó por problemas en su auto.
Finalmente fue victoria para "Juanchi" Gárriz, que es el cuarto piloto que cumplió con el requisito para poder pelear por el título, seguido de "Mati" Cravero y "Nacho" Julián.
Completaron la zona puntuable, séptimo Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) seguido de Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young), Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Nicolás Traut (Fiat Tipo-Fiat JM Motorsport), quin sumó por primera vez en elaño y 12° Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
El Campeonato: Lugón sigue como líder al acumular 56 unidades con 3 puntos de ventaja sobre el ganador de la fecha, "Juanchi" Gárriz.
Lo que viene: La próxima fecha será del 3 al 5 de Mayo en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Juan José Gárriz
(1°): "Nunca pensé la victoria que iba a llegar tan rápido. Todo influyó para llegar al triunfo: la calidad del equipo Citroën Total Racing Team PSG, el increíble auto que tengo, mi evolución en la categoría y conocer mucho el circuito fue fundamental sin dudas. Reconozco que empecé nervioso pero me cponceentré rápidamente y eso fue un factor importante para no cometer errores, aunque el desafío más importante fue balancear el auto y poder exprimirlo al máximo para girar lo más rápido posible en qualy, como así también en la carrera. Tenía fe en que los podios y los buenos resultados iban a llegar, pero jamás imaginé la victoria tan cerca. La vara de este equipo está muy alta y sirve para motivarme a autoexigirme, para superarnos carrera a carrera. El camino hacia el título es largo y pueden pasar un montón de cosas, pero al menos ya cumplimos con la condición de ganar una carrera para ilusionarnos con el campeonato solo van dos fechas de doce. Las expectativas son ganar otra vez y principalmente sumar lo máximo posible para finalizar lo más arriba que podamos en la tabla de puntos a fin de temporada. Estamos en el camino correcto, pero hay que ir carrera a carrera".
Gregorio Conta (5°): ""Muy contento con el fin de semana. Vinimos a buscar puntos y logramos el objetivo. Estoy contento con el auto y el equipo. Con muchas ganas para lo que viene".
Martín Chialvo (abandono): "Se engancha la rueda trasera derecha con mi delantera derecha y pierdo todo el líquido de la hidráulica. Me voy apenas afuera pero se me puso el volante durísimo en la primera curva. Era llegar hasta el final pero no pude. Faltaban cinco vueltas cuando me dicen que venía 13° y como suman hasta el décimo no había chances de sumar ningún punto. Realmente no daba más".
Lucas Vicino (abandono): "Fue una lástima porque teníamos un muy buen auto. Creemos que desde el arranque se rompió una trabita del inyector porque lo empecé a notar distinto al auto. El aceite caía en las gomas y no me permitía doblar y frenar bien. Igual me pude acomodar y cuando tenía chances de pasar a Julián el mismo inconveniente me dejó tirado".
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
Carrera Principal (27 vueltas)
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 40m50s026
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 3s350
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 14s754
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 33s851
5° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 37s003
6° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 37s917
7° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 45s133
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 50s375
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 52s672
10° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 57s327
11° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 1m25s273
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 1 vuelta
13° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5 vueltas
14° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 5 vueltas
15° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) a 16 vueltas
16° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 24 vueltas
No Largó
N° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence)
Promedio del Ganador: 150,321 km/h.
Récord de Vuelta: N° 22 (Gárriz) con 1m29s777 a 151,936 km/h.

Campeonato 2019 (disputadas 2 fechas)
1° 13 Rodrigo Lugón 56
2° 22 Juan José Gárriz 53 (1 vf)
3° 24 Matías Cravero 48 (1 vs)
4° 8 Gregorio Conta 46
5° 26 Ignacio Julián 44
6° 9 Nicolás Moscardini 40 (1 vf)
7° 90 Gabriel Gandulia 31
8° 4 Sebastián Peluso 28
9° 30 Lucas Vicino 25
10° 97 Tomás Cingolani 21
11° 33 José Manuel Sapag 20
12° 15 Gastón Cabrera 20
13° 14 Martín Chialvo 17 (1 vs)
14° 51 Exequiel Bastidas 14
15° 19 José Hernán Palazzo 3
16° 57 Agustín Lima Capitao 2
17° 67 Nicolás Traut 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 98 Braian Reinoso
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
Prueba de Tanques Llenos
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m28s359
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m28s452 a 0s093
3° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m29s013 a 0s654
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m29s321 a 0s962
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m29s409 a 1s050
6° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m29s499 a 1s140
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m29s659 a 1s300
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m29s713 a 1s354
9° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m29s900 a 1s541
10° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m29s926 a 1s567
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s073 a 1s714
12° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s205 a 1s846
13° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m30s878 a 2s519
14° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) 1m31s522 a 3s163
15° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m31s721 a 3s362
16° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m31s908 a 3s549
Sin Tiempos
N° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 154.375 km/h.
Olavarría - Carrera Sprint
Martín Chialvo se tomó revancha y fue el vencedor


13-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) fue el vencedor en la Carrera Sprint de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputó en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Peluso y Cabrera lo acompañaron en el podio.
Chialvo largó desde el cuarto puesto de la grilla y luego de 12 vueltas, al trazado olavarriense de 3.789 metros, superó a sus rivales para cruzar la meta primero, tomándose revancha de lo sucedido en la final en Alta Gracia donde debió abandonar luego que estuviera peleando por la victoria.
A más de cuatro segundos arribó segundo Sebastián Peluso, con el Corolla del Toyota Young.
Gastón Cabrera salió de la posición de privilegio y no pudo mantener el liderato llegando tercero a más de cinco segundos, con el Citroën C4 Lounge del LR Team Unlimited.
Las siguientes cinco posiciones no se modificaron durante la competencia, terminando quinto Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) delante de Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), los otros dos Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio, Rodrigo Lugón y Nicolás Moscardini, José Manuel Sapag, con otro C4 Lounge "oficial", y noveno Lucas Vicino, compañero de equipo del ganador.
El poleman Juan José Gárriz pudo avanzar dos puestos con uno de los C4 Lounge "oficiales", cerrando el top ten y mañana a las 12:05 horas largará desde el primer cajón de la grilla de la carrera principal, estipulada a 27 vueltas, con Matías Cravero a su lado, compañero en el Citroën Total Racing Team PSG.
La Carrera: Se largó con la grilla invertida de los doce primeros con Gastón Cabrera partiendo adelante. En el inicio, Sebastián Peluso, desde el cajón externo, tomó el liderato y Martín Chialvo aprovechó el buen potencial del Ford Focus III que el entrega el equipo de "Vichín" Rosso para saltar a la segunda posición, dejando atrás a Cabrera.
En el segundo giro se dio uno de los golpes de escena con el trompo de Ignacio Julián con uno de los Corolla del Toyota Young y el posterior golpe de Braian Reinoso (Renualt Fluence-Sportteam), abandonando ambos y originando la aparición del auto de seguridad, neutralizando la competencia.
En el relanzamiento todo siguió igual con Peluso al frente seguido de Chialvo, quien empezaba a dar pelea por el primer puesto, algo que logró recién en la novena vuelta luego de una gran maniobra, superando por dentro al piloto del Toyota Corolla N° 4.
El piloto de la Escudería Fela by Ram Racing se mantuvo al frente hasta el final del Sprint, ampliando la diferencia hasta más de cuatro segundos en esas tres vueltas finales, con respecto a su inmediato perseguidor y de esa forma logró su quinto triunfo en la categoría. Peluso y Cabrera subieron al podio al arribar 2° y 3°, respectivamente.
El Campeonato: Rodrigo Lugón sigue al frente al acumular 38 unidades, dos más que Moscardini, 7 más que Conta y 8 más que Gandulia. Gárriz saltó al quinto lugar a 12 puntos del líder, uno más que Vicino y tres más que Cravero.
El reglamento 2019 del TC2000 establece que para lograr el título, los pilotos deben ganar un Sprint o una final al menos y por eso hasta ahora, son tres los pilotos que han cumplido dicho requisito: Nicolás Moscardini, vencedor de la carrera principal en la fecha apertura y Matías Cravero en el primer Sprint, sumándose hoy Martín Chialvo.
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 20m46s319
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 4s514
3° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 5s320
4° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 5s796
5° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 6s236
6° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 6s523
7° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 6s771
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 6s888
9° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 7s297
10° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 7s570
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 9s921
12° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 10s212
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 11s081
14° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) a 21s879
15° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) a 23s073
16° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 11 vueltas
17° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 11 vueltas
Promedio del Ganador: 131.270 km/h.
Récord de Vuelta: N° 30 (Vicino) en la 6ª vuelta con 1m30s362 a 150,953 km/h.

Campeonato 2019
(disputadas 2 fechas hasta el Sprint)
1° 13 Rodrigo Lugón 38
2° 9 Nicolás Moscardini 36 (1 vf)
3° 8 Gregorio Conta 31
4° 90 Gabriel Gandulia 30
5° 22 Juan José Gárriz 26
6° 30 Lucas Vicino 25
7° 24 Matías Cravero 23 (1 vs)
8° 26 Ignacio Julián 23
9° 33 José Manuel Sapag 20
10° 4 Sebastián Peluso 20
11° 14 Martín Chialvo 17 (1 vs)
12° 97 Tomás Cingolani 11
13° 15 Gastón Cabrera 14
14° 19 José Hernán Palazzo 3
15° 57 Agustín Lima Capitao 2
16° 51 Exequiel Bastidas 1
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 67 Nicolás Traut
N° 98 Braian Reinoso
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Olavarría - Clasificación
"Juanchi" Gárriz se despachó con la pole


13-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan José Gárriz se hizo de la pole position en la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputa en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. 1-2 para el Citroën Total Racing Team PSG, con Cravero siendo escolta.
El piloto de Chascomús cronometró el mejor tiempo del fin de semana al lograr 1m27s663 a un promedio de 155,600 km/h., siendo 419 milésimas más rápido que su compañero de equipo, Matías Cravero y 438 que Ignacio Julián, con el Corolla del Toyota Young.
Lucas Vicino fue el mejor de los pilotos de la Escudería Fela by Ram Racing al colocar al Ford Focus III en el cuarto lugar, a más de seis décimas del poleman, por delante de José Manuel Sapag, con otro de los Citroën C4 Lounge "oficial", de los Renault Fluence del Ambrogio Racing de Nicolás Moscardini y de Rodrigo Lugón, los más veloces en los ensayos, y de sus compañeros de equipo: Gregorio Conta, quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, y Martín Chialvo, décimo a la postre.
Lo que viene: A las 16:25 horas comenzará la Carrera Sprint, a 12 vueltas al circuito del AMCO de 3.789 metros, que al invertirse los primeros doce de la clasificación, tendrá a Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) y a Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) en la primera fila.
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
Clasificación General
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m27s663
2° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m28s082 a 0s419
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m28s101 a 0s438
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m28s317 a 0s654
5° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m28s354 a 0s691
6° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m28s489 a 0s826
7° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m28s570 a 0s907
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m28s631 a 0s968
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m28s664 a 1s001
10° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m28s871 a 1s208
11° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m28s911 a 1s248
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m28s941 a 1s278
13° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m29s047 a 1s384
14° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m29s339 a 1s676
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m29s898 a 2s235
16° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) 1m31s132 a 3s469
17° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m31s967 a 4s304
Promedio del 1°: 155.600 km/h.
Olavarría - 2° Ensayo
1-2 para los Fluence del Ambrogio Racing con Gandulia al frente


13-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Gabriel Gandulia fue el más rápido en el segundo entrenamiento correspondiente a la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se lleva a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. 1-2 para los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Rodrigo Lugón, líder del campeonato finalizó segundo en el entrenamiento de la mañana sabatina en el circuito del AMCO, a 80 milésimas de su compañero de equipo, Gabriel Gandulia. El piloto de San Isidro marcó el ritmo en el segundo ensayo con un tiempo de 1m28s934
En la tercera colocación se ubicó a 210 milésimas Juan José Garriz, con el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, seguido de su compañero de escuadra José Manuel Sapag y de Tomás Cingolani, con el Peugeot 408 del Fineschi Racing.
Los primeros diez lo completaron Lucas Vincino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), el dominador de la sesión inicial Ignacio Julián, con el COrolla del Toyota Young, Exequiel Bastidas cone el 408 del Citroën Total Racing Team PSG, Nicolás Mosardini, con el otro Renault Fluence del Ambrogio Racing y Gastón Cabrera con el Citroën C4 Lounge del LR Team Unlimited.
Lo que viene: La próxima actividad del TC2000 en pista olavarriense comenzará a las 12:25 horas con la sesión clasificatoria.
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
2° Ensayo
1° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m28s937
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m29s017 a 0s080
3° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m29s147 a 0s210
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m29s478 a 0s541
5° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m29s529 a 0s592
6° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m29s658 a 0s721
7° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m29s725 a 0s788
8° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m29s767 a 0s830
9° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m29s778 a 0s841
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m29s830 a 0s893
11° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m30s008 a 1s071
12° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s103 a 1s166
13° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m30s115 a 1s178
14° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s280 a 1s343
15° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m30s636 a 1s699
16° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) 1m31s499 a 2s562
17° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m32s131 a 3s194
Promedio del 1°: 153,371 km/h.
Olavarría - 1° Ensayo
Ignacio Julián marcó el camino al inicio, con el Toyota


12-Abr-2019 (Prensa TC2000).- Ignacio Julián, a bordo del Corolla del equipo Toyota Young, fue el más rápido en el primer entrenamiento correspondiente a la 2ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se lleva adelante en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Segundo finalizó su compañero de equipo Sebastian Peluso a sólo 19 milésimas y tercero se ubicó Juan José Gárriz, con el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, a 80 milésimas. Los once primeros están encerrados en apenas 756 milésimas.
Los Toyota pisaron fuerte en Olavarría, dejando en claro que quieren ser protagonistas. En el primer grupo, el cordobés Julián peleó el mejor registro con Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing) y con "Juanchi" Gárriz.
Los mejores de segundo grupo fueron Nicolás Moscardini (5°), Gregorio Conta (6°), Martín Chialvo (7°) y José Manuel Sapag (8°). Las posiciones de los once primeros, muestra la paridad que tienen los equipos y los pilotos del TC2000.
La bandera a cuadros decretó el final del entrenamiento, con Julian en los más alto, segundo Peluso, tercero Gárriz, cuarto Vicino, quinto Moscardini, sexto Conta, séptimo Chialvo, octavo Sapag, noveno Cingolani y décimo Cravero.
Lo que viene: La actividad continúa mañana sábado a partir de las 9:15 horas con el segundo entrenamiento.
TC2000 - 2ª fecha 2019 - Olavarría
1° Ensayo
1° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m29s793
2° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m29s812 a 0s019
3° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m29s873 a 0s080
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m29s961 a 0s168
5° 9 Nicolás Moscardini Renault Fluence 1m29s982 a 0s189
6° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m30s041 a 0s248
7° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s312 a 0s519
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m30s364 a 0s571
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m30s439 a 0s646
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m30s509 a 0s716
11° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m30s549 a 0s756
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s887 a 1s094
13° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m30s960 a 1s167
14° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m31s440 a 1s647
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m31s639 a 1s846
16° 67 Nicolás Traut (Fiat Tipo) 1m33s064 a 3s271
17° 43 Marcos Brugues (Fiat Tipo) 1m33s075 a 3s282
Promedio del 1°: 151,909 km/h.
Gandulia va por un nuevo podio

10-Abr-2019 (Prensa GG).- Luego de su exclente arranque de temporada junto al TC2000 en Alta Gracia, en lo que significó su retornó a la divisional trás estar ausente en la temporada pasada, Gabriel Gandulia busca continuar por la senda que lo ha llevado al tercer escalón del podio en aquella ocasión cuando este fin de semana se presente junto al equipo Ambrogio Racing Team en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para disputar la segunda cita del año, a la que el piloto nacido en San Isidro llegará ubicado en la quinta colocación del certamen con 21 unidades.
"Estoy bastante ansioso por el fin de semana debido al envión anímico con el que llegamos tras el podio conseguido en el 'Cabalén'. El objetivo será, sin dudas, continuar por el camino que venimos recorriendo con el equipo para volver a ser protagonistas de la lucha por un lugar en el podio este fin de semana. Esperamos poder dar ese pequeño salto que nos falta para pelear por la victoria, sabiendo que el Fluence se muestra muy fuerte en cualquier trazado al que la categoría visite. Estoy muy agradecido a todo el equipo Ambrogio Racing Team por el enorme trabajo de siempre, a la categoría por recibirnos en cada compromiso de la mejor manera, a mi familia por el acompañamiento y a las empresas que hacen posible que estemos presentes este año en el TC2000", sentenció el piloto bonaerense.
La Escudería Fela se mide en Olavarría con buenas expectativas

10-Abr-2019 (Prensa EF).- La Escudería Fela está lista para disputar la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en un escenario del que no tiene referencia como es el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría y en el que que ninguno de los tres pilotos del equipo de Carlos Paz ha competido.
El desconocimiento del trazado, en su variante más corta que se utilizará este fin de semana, no presenta un inconveniente en las aspiraciones del equipo que basa sus esperanzas en la buena performance que la estructura que dirige Sebastián Martino tuvo en la cita inaugural en Córdoba.
De esta manera, tanto "Grego" Conta, Martín Chialvo y Lucas Vicino, llegan con la ilusión de volver a ser protagonistas para así de entrada empezar a acomodarse en el Campeonato.
Declaraciones
Gregorio Conta
(Ford Focus #8): "Estoy esperando con ansias el fin de semana. Venimos de una muy buena primera fecha así que las expectativas son altas. Se trabajó el doble, tanto el equipo en el taller como yo en lo físico para poder mantener el nivel. Respecto al circuito, la categoría no va hace mucho y va a depender del equipo y del piloto y quien se adapte lo más rápido posible va a sacar mayor rédito. Iremos de menos a más para que al final de la fecha podamos llevarnos la mayor cantidad de puntos".
Martín Chialvo (Ford Focus #14): "Para Olavarría me siento muy bien porque el auto funcionó espectacular en el 'Cabalén'. Al circuito no lo conozco, es nuevo para mí pero no le tengo miedo porque funcionamos muy bien en trazados que no conocemos. Considero que por las características del circuito el Focus va a andar bien. Tenemos que sumar fuerte este fin de semana para recuperar lo que perdimos en Córdoba. El equipo trabajó un montón para que el auto mantenga el nivel".
Lucas Vicino (Ford Focus #30): "Se viene la segunda fecha. Una pista nueva para la gran mayoría así que creo que va a estar muy parejo. Creo que el que mejor se adapte a la pista podrá sacar un provecho de eso. Por nuestro lado nos hemos preparado muy bien para una rápida adaptación así que hay que ver como le cae al auto y después quedará en mi para tener un buen fin de semana y un buen resultado para seguir sumando puntos".
El segundo capítulo en el circuito del AMCO

10-Abr-2019 (Prensa TC2000).- El TC2000 disputará su segunda fecha en el autódromo de "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría el próximo fin de semana a disputarse los días 12, 13 y 14 de Abril, junto al Turismo Pista.
El último antecedente de TC2000 en el trazado bonaerense, data del 21 de Julio de 2013, cuando la victoria quedó en manos de Matías Milla con un Fiat Línea, segundo se ubicó Lucas Colombo Russell con Chevrolet Cruze y tercero Roberto Curia con un Fiat Línea.
Esa competencia tuvo un final muy recordado, ya que a faltando dos giros comenzó a nevar provocando el despiste de varios protagonistas.
Disputada la primera competencia de la temporada 2019, el certamen es liderado por Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) con 31 puntos, segundo Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) con 30, tercero Ignacio Julián (Toyota Young) con 23 , cuarto Gregorio Conta (RAM Racing) con 23 y quinto Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) con 21 puntos.
Exequiel Bastidas: "Olavarría es mi oportunidad"

27-Mar-2019 (Prensa TC2000).- Antes del arranque de temporada2019, Exequiel Bastidas reconoció que el 2019 era un año de transición dentro del TC2000, en el que tendría que conocer el auto y las pistas.
Sin embargo, apareció en el certamen un circuito que nadie conoce y eso lo puede beneficiar al representante de Paraná más que nunca, ya que es el gran momento de medirse de igual a igual con el resto.
"Olavarría es mi oportunidad. Todos conocen los circuitos a los que va el TC2000 y es una ventaja muy grande, pero en la segunda fecha ya vamos a estar más iguales", sostuvo el piloto del DTA Racing.
"En Córdoba tuvimos algunos problemas mecánicos que no me dejaron mostrarme, pero en las dos tandas que funcionó todo perfecto nos metimos, una entre los diez y la otra entre los cinco. Se que tengo un auto con mucho potencial y yo estoy muy entrenado como para lograr cosas importantes", afirmó Bastidas con seguridad.
La primera carrera para el joven de 18 años fue agridulce, de todas maneras está motivado para continuar en su primera temporada completa dentro de la especialidad.
Exequiel Bastidas agradece el apoyo de su familia, de su equipo, pero principalmente de todos los sponsors, que hacer un esfuerzo muy grande para que pueda cumplir su sueño de continuar su camino hacia el Súper TC2000.
Olavarría y Río Cuarto serán los próximos desafíos

21-Mar-2019 (Prensa TC2000).- La segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse los días 12, 13 y 14 de Abril, se llevará a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, provincia de Buenos Aires, junto al Turismo Pista. En tanto, la tercera cita será en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba entre el 3 y el 5 de Mayo de 2019.
El último antecedente de TC2000 en el trazado bonaerense del AMCO, data del 21 de Julio de 2013, cuando la victoria quedó en manos de Matías Milla con un Fiat Línea, segundo se ubicó Lucas Colombo Russell con Chevrolet Cruze y tercero Roberto Curia con un Fiat Línea. Esa competencia tuvo un final muy recordado, ya que a faltando dos giros comenzó a nevar provocando el despiste de varios protagonistas.
Disputada la primera competencia de la temporada 2019, el certamen es liderado por Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) con 31 puntos, segundo Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) con 30, tercero Ignacio Julián (Toyota Young) con 23 , cuarto Gregorio Conta (Escudería Fela by RAM Racing) con 23 y quinto Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) con 21 puntos.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Alta Gracia - 1ª fecha - Carrera Principal
Moscardini, el primer ganador del año
El Ambrogio Racing copó el podio
10-Mar-2019 (Prensa TC2000).- Nicolas Moscardini, a bordo del Renault Fluence N° 9 del Ambrogio Racing, ganó la primera final del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. Rodrigo Lugón y Gabriel Gandulia completaron el podio, coronando un fin de semana soñado para el equipo que conduce Marcelo Ambrogio.
Luego de la excelente performance realizada en la jornada de ayer en la que ganó la primera clasificación de la temporada, Rodrigo Lugón largó desde la vanguardia junto a Marín Chialvo.
Minutos después de la 12:05 horas se puso en marcha la prueba final con un cielo totalmente gris y nubes muy amenazantes.
El semáforo se puso en verde y Lugón largó muy bien, manteniendo con mucha autoridad la vanguardia, mientras que Chialvo debió conformarse con el segundo lugar. Moscardini y Gandulia, compañeros de equipo del líder, se acomodaron por detrás.
En las primeras vueltas, el joven de Villa Allende transitó el trazado cordobés con comodidad, hasta que en la sexta vuelta Chialvo intentó superarlo, perdieron terreno ambos y Nicolás Moscardini, con una maniobra notable, le arrebató la cima del pelotón. Por esa situación, los Comisarios Deportivos obligaron al piloto del Fela a devolverle la posición a Lugón.
El joven de La Plata se escapó en la vanguardia y completada la mitad de la competencia, le sacaba más de tres segundos de diferencia a Rodrigo Lugón y Martín Chialvo, sus inmediatos perseguidores.
Nicolás Moscardini siguió a paso firme durante resto de la competencia y nada impidió que vea caer la bandera a cuadros en la primera final del 2019, demostrando una tremenda adaptación al Renault Fluence N° 9. En la segunda posición culminó Rodrigo Lugón y el último escalón del podio lo ocupo Gabriel Gandulia, que heredó ese lugar por una rotura en la caja de cambios del Ford Focus de Martín Chialvo. De esta manera, el Ambrogio Racing coronó un 1-2-3 soñado en el autódromo "Oscar Cabalén".
El “top ten” lo completaron: Gregorio Conta, Lucas Vicino, Ignacio Julián, Juan José Garriz, Matías Cravero, José Manuel Sapag y Gastón Cabrera.
El Campeonato: Rodrigo Lugón es el líder del torneo con 31 puntos, seguido por Nicolás Moscardini con 30 unidades.
Lo que viene: La segunda fecha del certamen se disputará el 13 y 14 de Abril en escenario a confirmar.
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia
Carrera Principal (25 vueltas)
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 40m10s615
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 8s002
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 8s713
4° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 9s541
5° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 10s805
6° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 14s832
7° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 18s777
8° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 20s672
9° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 23s787
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 33s478
11° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) a 36s635
12° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 38s720
13° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 1m00s894
14° 29 Nicolás Carbon (Fiat Tipo) a 1m06s178
15° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 1m19s574
16° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 1 vuelta
17° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 2 vueltas
18° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 151,020 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m35s454 a 152,555 km/h.
Excluido del evento: N° 57 (Lima Capitao) por reiteradas maniobras peligrosas

Campeonato 2019 (disputada 1 fecha)
1° 13 Rodrigo Lugón 31
2° 9 Nicolás Moscardini 30 ((1 vf)
3° 8 Gregorio Conta 23
4° 26 Ignacio Julián 23
5° 90 Gabriel Gandulia 21
6° 30 Lucas Vicino 21
7° 24 Matías Cravero 21 (1 vs)
8° 22 Juan José Gárriz 20
9° 33 José Manuel Sapag 15
10° 97 Tomás Cingolani 11
11° 4 Sebastián Peluso 9
12° 15 Gastón Cabrera 4
13° 14 Martín Chialvo 4
14° 19 José Hernán Palazzo 3
15° 57 Agustín Lima Capitao 2
Sin Puntos
N° 51 Exequiel Bastidas
N° 40 Gianfranco Collino
N° 29 Nicolás Carbón
N° 98 Braian Reinoso
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Carrera Clasificatoria
Alta Gracia - Carrera Sprint
Se impuso Matías Cravero


09-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) ganó la carrera clasificatoria (Sprint) en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, escenario de la primera fecha del año del Campeonato Argentino de TC2000. Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) fue el escolta del cordobés e Ignacio Julián fue tercero con el Corolla del Toyota Young.
Al inicio Cravero prevaleció sobre Cingolani para tomar la delantera y no abandonarla hasta el final, ampliando la ventaja hasta más de dos segundos cuando cayó la bandera a cuadros .
Ignacio Julián conservó la tercera posición ante la presión de José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) quien tuvo que conformarse con el cuarto puesto final
Completaron el top ten, quinto Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) seguido por Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG), Lucas Vicino, Gregorio Conta, Martín Chialvo, los tres con los Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing, y décimo el poleman Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien mañana, a las 12:05 horas, largará desde la posición de privilegio en la Carrera Principal, que será a 25 vueltas al trazdo de 4.180 metros.
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)

Carera Sprint (10 vueltas)
1° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 15m56s345
2° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 2s844
3° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 3s730
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 4s161
5° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 8s286
6° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 8s659
7° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) a 9s150
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) a 9s655
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 10s250
10° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 10s637
11° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 13s629
12° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) a 18s608
13° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 20s067
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 21s837
15° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) a 22s167
16° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo) a 27s063
17° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo) a 31s366
18° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 1 vuelta
19° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 8 vueltas
Promedio del Ganador: 155,235 km/h.
Alta Gracia - Clasificación
Rodrigo Lugón. el primer poleman del año


09-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró ser el primer poleman del año en el TC 2000, que disputa la fecha apertura en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. El cordobés de Villa Allende aventajó a Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y a sus compañeros de equipo Nicolás Moscardini y Gabriel Gandulia.
Rodrigo Lugón cronometró 1m33s841, el mejor tiempo de loq ue va del fin de semana para quedar al tope de la tabla de tiempos de la clasificación superando por 35 milésimas a Chialvo, por 74 a Moscardini y por 285 a Gandulia.
Cuarto se ubicó otro piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, el salteño Gregorio Conta delante de Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge), Lucas Vicino (Ford Focus III), Sebastián Peluso (Toyota Corolla).
Completaron el top ten José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) e Ignacio Julián (Toyota Corolla) en una sesión donde 14 pilotos giraron en el segundo más veloz.
Al invertirse el orden de los doce primeros clasificados para la grilla de la Carrera Sprint, partirán desde la primera fila, a las 15:50 horas, Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG).
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)

Clasificación
1° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m33s806
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m33s841 0s035
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m33s880 0s074
4° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s091 0s285
5° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m34s296 0s490
6° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m34s303 0s497
7° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m34s514 0s708
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m34s668 0s862
9° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m34s672 0s866
10° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m34s672 0s866
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m34s678 0s872
12° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m34s709 0s903
13° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m34s727 0s921
14° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) 1m34s748 0s942
15° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m34s922 1s116
16° 67 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m35s287 1s481
17° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m35s379 1s573
18° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo) 1m36s084 2s278
19° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo) 1m36s439 2s633
Promedio del 1°: 155,235 km/h.
Alta Gracia - 2° Entrenamiento
Moscardini y su Renault Fluence siguen en lo más alto


09-Mar-2019 (Prensa TC2000).- Nicolas Moscardini se destacó en el segundo entrenamiento en la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba. El joven de La Plata obtuvo una vuelta de 1m34s192 y este giro le permitió finalizar en lo más alto de la general de ensayos. Juan José Gárriz, con el Citroën C4 Lounge, y Martín Chialvo, con el Ford Focus III, finalizaron por detrás.
Al igual que en ensayo oficial de ayer, Nicolás Moscardini fue el más veloz en el mítico trazado cordobés y se perfila como uno de los grandes protagonistas de la primera fecha del certamen. El platense obtuvo un giro de 1m34s192 y le sacó 0s082 a Juan José Garriz, su escolta. La tercera posición quedó en manos de Martín Chialvo (0s173).
Rodrigo Lugón, Ignacio Julián, José Hernán Palazzo, Gregorio Conta, Gastón Cabrera, Exequiel Bastidas y Matías Cravero completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en suelo puntano cordobés hoy a las 12:10 horas con el desarrollo de la clasificación (15:00 horas) y posteriormente se disputará la Carrera Sprint de la primera fecha del torneo (15:50 horas).
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)

2° Entrenamiento
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m34s192
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m34s274 a 0s082
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m34s365 a 0s173
4° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m34s520 a 0s328
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m34s544 a 0s352
6° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) 1m34s623 a 0s431
7° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m34s659 a 0s467
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m34s715 a 0s523
9° 67 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m34s792 a 0s600
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m34s827 a 0s635
11° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m34s837 a 0s645
12° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s868 a 0s676
13° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m34s985 a 0s793
14° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m34s998 a 0s806
15° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m35s408 a 1s216
16° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) 1m35s582 a 1s390
17° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m35s731 a 1s539
18° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo) 1m36s112 a 1s920
19° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo) 1m36s921 a 2s729
Promedio del 1°: 154.599 km/h.
Alta Gracia - 1° Entrenamiento
Un Renault Fluence sigue al frente con Moscardini


08-Mar-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con el primer entrenamiento correspondiente a la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. Detrás del piloto platense, finalizaron Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Rodrigo Lugón, compañero de equipo del líder. El primer ensayo oficial de la temporada fue para Nicolás Moscardini, que gracias a un giro de 1m34s809 culminó como el más veloz del entrenamiento, demostrando una rápida adaptación al Renault Fluence del Ambrogio Racing. Juan José Gárriz culminó segundo a 44 milésimas y tercero Rodrigo Lugón. El “top ten” lo completaron: Martín Chialvo, Ignacio Julián, Gregorio Conta, Lucas Vicino, José Manuel Sapag, Gabriel Gandulia y Agustín Lima Capitao. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado cordobés continuará mañana a las 9:00 horas con el desarrollo del segundo entrenamiento.
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)

1° Entrenamiento
1° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m34s809
2° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m34s853 a 0s044
3° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m34s876 a 0s067
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m34s972 a 0s163
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m34s983 a 0s174
6° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m35s083 a 0s274
7° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m35s107 a 0s298
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m35s192 a 0s383
9° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m35s242 a 0s433
10° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s308 a 0s499
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m35s444 a 0s635
12° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m35s550 a 0s741
13° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m35s721 a 0s912
14° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m36s007 a 1s198
15° 67 Exequiel Bastidas (Peugeot 408)
16° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo) 1m37s944 a 3s135
17° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) 1m39s321 a 4s512
Sin Tiempos
N° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo)
N°97 Tomás Cingolani (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 153, 593 km/h.
Alta Gracia - Pruebas Comunitarias
Gabriel Gandulia fue el primer referente del año
El Ambrogio Racing con los tres Renault Fluence adelante


08-Mar-2019 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia fue el más veloz en la tanda comunitaria de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. Rodrigo Lugón y Nicolás Moscardini completaron los primeros tres lugares, coronando un prometedor 1-2-3 del Ambrogio Racing en el inicio de la actividad.
El TC2000 puso primera con el desarrollo de la primera tanda comunitaria en el mítico trazado cordobés, que quedó en manos de Gabriel Gandulia.
El joven de San Isidro en el Gran Buenos Aires Norte, a bordo del Renault FLuence N° 90, realizó una vuelta de 1m35s066. Rodrigo Lugón, el cordobés de Villa Allende culminó segundo a 0s304 y el platense Nicolás Moscardini (foto) tercero a 0s391, coronando un 1-2-3 del equipo comandado por Marcelo Ambrogio en el inicio de la actividad de la temporada 2019 del TC2000, en una tanda donde solo siete autos giraron en el segundo más veloz.
Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Ignacio Julián con el Corolla del Toyota Young, Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Matías Cravero (foto), José Manuel Sapag, ambos con los C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, Sebastián Peluso, con el otro Corolla del Toyota Young, y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) completaron el “top ten” de la tanda comunitaria.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" continuará hoy a las 17:00 horas con el primer entrenamiento oficial.
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)

Pruenas Comunitarias
1° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m35s066
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence) 1m35s370 a 0s304
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence) 1m35s457 a 0s391
4° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s589 a 0s523
5° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla) 1m35s922 a 0s856
6° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III) 1m35s959 a 0s893
7° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m36s059 a 0s993
8° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m36s092 a 1s026
9° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla) 1m36s271 a 1s205
10° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m36s321 a 1s255
11° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m36s344 a 1s278
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m36s478 a 1s412
13° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III) 1m36s694 a 1s628
14° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408) a
15° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo) 1m38s408 a 3s342
16° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence) 1m39s413 a 4s347
17° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo) 1m39s929 a 4s863
18° 67 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a
19° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence) 2m15s882 a 40s816
Promedio del 1°: 153,178 km/h.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Noticias de pretemporada
Esperando la fecha apertura
Reinoso debuta con el Sportteam

08-Mar-2019 (Prensa BR).- La presente temporada de TC2000 tendrá inicio el venidero fin de semana en el mítico autódromo “Oscar Cabalén” próximo a Alta Gracia. Hasta allí viajará nuevamente Braian Reinoso para ser protagonista en la divisional, destacándose para este segundo año la incorporación al exitoso equipo “Sportteam Competición”.
Tras una exigente y provechosa temporada deportiva en la cual brilló en la Fórmula Renault 2.0 y se inició en TC2000 junto al team “Fineschi Racing”, llegan nuevos aires para el piloto tucumano, quien en el receso estival firmó el acuerdo con el equipo que conduce Sergio Polze para conducir el Renault Fluence N° 98.
A solo horas de iniciar la actividad en el autódromo cordobés -que tanto conoce Braian por su actividad en los monopostos- el representante del “Jardín de la República” destacó: "Ante todo estoy agradecido al quipo Fineschi Racing por todo lo brindado el año pasado. Este año decidimos el cambio y se eligió el Sportteam por varias razones, entre esas la experiencia que tienen y los logros obtenidos. También nos gustó mucho las ganas que tienen para trabajar y buscar mejorar siempre.
No siento presión por sus Campeonatos. Sí tranquilidad por saber de su experiencia dentro de todo el automovilismo ya que consiguieron mucho Títulos. Eso me auto exige también para dar lo mejor y lograr juntos funcionar muy bien. Vamos a ir de a poco pero con confianza. Los objetivos son claros y entre ellos está el luchar en cada carrera en los puestos de adelante. La experiencia del 2018 sirvió mucho y vamos a seguir aprendiendo para lograr ser protagonista en cada carrera y en el campeonato"
.
Serán 19 los inscriptos para la fecha apertura

07-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- La fecha apertura del Campeonato 2019 del TC 2000 tiene a 19 inscriptos que comenzará el viernes con las pruebas comunitarias utilizando el circuito N° 4 del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
En el primer desafío del año en el circuito cordobés de 4.045 metros habrá ocho equipos que irán en busca de la primera victoria de la temporada y con varios cambios de pilotos. La última confirmación fue la de Tomás Cingolani (foto) que se presentará con el Peugeot 408 del Fineschi Racing. "Después de mucho trabajo y al limite con el tiempo, puedo confirmar mi vuelta al TC2000 con el Fineschi Racing. Estoy agradecido a mis sponsors, a mi familia y a la familia Fineschi por haber confiado en mí para esta nueva etapa. Vamos con todo", señaló el piloto de Nueve de Julio.
En el Citroën Total Racing Team PSG, equipo campeón que dirige Javier Ciabattari, seguirá José Manuel Sapag y se suman Juan José Gárriz (que viene del Fienschi Racing) y Matías Cravero (dejó la Escuderia Fela) ante el salto al Súper TC2000 del campeón Marcelo Ciarrocchi y la ida de José Hernán Palazzo (foto) a una escuadra que retorna a la categoría con dos Renault Fluence, el Sportteam que comanda Sergio Polze, que tendrá en su pantilla al tucumano Braian Reinoso, ex Fineschi Racing.
En el Ambrogio Racing, que alista tres Renault Fluence bajo la dirección de Marcelo Ambrogio, continúa el cordobés Rodrigo Lugón y se incorporan el platense Nicolás Moscardini (ex Litoral Group), y el capitalino Gabriel Gandulia.
La escuadra Toyota Young apostó al cambio total de pilotos integrando a Sebastián Peluso (ex Escudería Fela) y a Ignacio Julián, que tripulará los Corolla
El equipo LR Team Unlimited dejó el Fiat Linea que utilizó hasta la anteúltima fecha del torneo pasado y regresa con un Citroën C4 Lounge con el piloto de siempre, el rionegrino Gastón Cabrera.
En el DTA Racing continuarán con los dos Peugeot 408 que serán conducidos por Agustín Lima Capitao y el debutante Exequiel Bastidas.
El team de Juan José Monteagudo, el Fiat JM Motorsport, se presentará con dos Fiat Tipo para el bonaerense Nicolás Carbón y el rionegrino Gianfranco Collino (foto), que reemplaza al chileno Víctor Cornejo.
La Escudería Fela by Ram Racing, estará solo con tres Ford Focus III a cargo del campeón 2018 de la Fórmula Renault 2,0, el mendocino Lucas Vicino, el salteño Gregorio Conta y el cordobés Martín Chialvo.
Lo que viene: La primera actividad que tendrá TC2000 en el trazado cordobés será el viernes de las 15:00 horas con la prueba comunitaria, y luego a las 17:00 comenzará el primer entrenamiento Oficial del año; ambas sesiones sobre 40 minutos cada una. El evento tendró un gran condimento para los amantes de las dos ruedas ya que se disputará la primera fecha del Superbike Argentino, antes denominado Campeonato Argentino de Motos de Velocidad (CAV).
TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia (Córdoba)
Inscriptos (19)
Ambrogio Racing
N° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence)
N° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence)
N° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence)
Escudería Fela by Ram Racing
N° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III)
N° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III)
N° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III)
Toyota Young
N° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla)
N° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla)
Citroën Total Racing Team PSG
N° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge)
N° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge)
N° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge)
LR Team Unlimited
N° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge)
DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408)
N° 67 Exequiel Bastidas (Peugeot 408)
Sportteam
N° 19 José Hernán Palazzo (Renault Fluence)
N° 98 Braian Reinoso (Renault Fluence)
Fineschi Racing
N° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408)
Fiat JM Motorsport
N° 29 Nicolás Carbón (Fiat Tipo)
N° 40 Gianfranco Collino (Fiat Tipo)

Cronograma
Viernes 8 de Marzo de 2019
15:00 a 15:40 hs. Prueba Comunitaria
17:00 a 17:40 hs. Entrenamiento I

Sábado 9 de Marzo de 2019
09:00 a 09:40 hs. Entrenamiento II
10:30 hs. Reunión de Pilotos
12:10 a 12:20 hs. Clasificación Grupo “A”
12:25 a 12:35 hs. Clasificación Grupo “B”
15:30 hs. Apertura de Boxes
15:40 hs. Cierre de Boxes
15:45 hs. Vuelta Previa
15:50 hs. Carrera Sprint a 10 vueltas (41,670 kms.) o máx. 25 minutos
16:30 hs. Conferencia de Prensa

Domingo 10 de Marzo de 2019
11:00 a 11:20 hs. Firma de autógrafos de pilotos
11:35 hs. Apertura de Boxes
11:45 hs. Cierre de Boxes
11:47 hs. Himno Nacional Argentino
11:55 hs. Procedimiento de largada
12:00 hs. Vuelta previa
12:05 hs. Carrera Final 25 vueltas (104,175 kms.) o máx. 45 minutos.
13:00 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
13:00 hs. Devolución de sensores a la CDA

Gandulia como en casa

07-Mar-2019 (Prensa GG).- Luego de su periplo por Europa y su incursión dentro del TC Mouras, Gabriel Gandulia regresa al TC2000 y lo hace junto al equipo Ambrogio Racing, estructura que lo vio destacarse en la especialidad mencionada antes de partir rumbo al viejo continente.
Este fin de semana, la categoría se estará presentando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia para llevar adelante su primer capítulo de la temporada 2019.
"Estoy muy contento de haber podido confirmar mi regreso a esta estructura. Sin dudas los grandes resultados conseguidos en la temporada 2017, la amistad que hemos generado con los integrantes del equipo y la plena confianza que tengo hacía ellos me han dado la seguridad para volver y saldar algunas cuentas pendientes que nos han quedado como conjunto.
Para empezar a plantear objetivos es necesario saber donde estamos parados, por lo que soy cauteloso antes de esta primera carrera del año aunque se que cuento con el gran profesionalismo y el apoyo del equipo Ambrogio Racing a mis espaldas, lo que no es poca cosa. Estoy muy agradecido a ellos por haberme abierto nuevamente las puertas, a la categoría, a mi familia y a las empresas que hacen posible mi regreso al TC2000", sentenció el piloto nacido en San Isidro.
Lima Capitao llega con confianza y con objetivos renovados

07-Mar-2019 (Prensa ALC).- El TC2000 da luz verde a una nueva temporada este fin de semana cuando se presente en la provincia de Córdoba, más precisamente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Allí, Agustín Lima Capitao y el equipo DTA Racing renuevan reciprocamente sus votos de confianza para encarar un nuevo año deportivo con el objetivo de ser protagonistas trás haber dado muestrar de un enorme potencial en la última parte de 2018.
"Estamos a punto de comenzar un nuevo año dentro del TC2000, volvemos a apostar un año más a la categoría y al equipo DTA Racing con el objetivo de cumplir las metas pendientes que nos han quedado, mantener el protagonismo conseguido desde la mitad de la temporada pasada y así poder luchar seriamente por el título de campeón.
Si bien será uno de los años más competitivos para la categoría a mi entender, por la gran cantidad de pilotos talentosos que están formando grandes conjuntos
para poder luchar por lo mismo que nosotros, creo que nuestra experiencia nos ayudará a tener un plus sobre el resto.
Se trabajó mucho en el receso y sería bueno comenzar el año con el pie derecho para ir incrementando el nivel de nuestros obejtivos. Estoy muy agradecido a todo el equipo DTA Racing, por apostar a la continuidad de este proyecto, a mi familia y a las empresas que permiten nuestra continuidad dentro de una de las categorías más difíciles de nuestro país"
, comentó el crédito de Isidro Casanova.
Lugón, Gandulia y Moscardini los pilotos de Ambrogio Racing

06-Mar-2019 (Prensa AR).- Este fin de semana arranca una nueva temporada del TC2000 y el equipo Ambrogio Racing se prepara con un joven plantel para tomar parte de la misma.
El cordobés Rodrigo Lugón, el bonaerense Gabriel Gandulia quien viene de competir en el exterior, y el platense Nicolás Moscardini serán los tres pilotos que buscarán ser protagonistas arriba de los Renault Fluence del equipo con sede en Villa Carlos Paz, Córdoba.
Alta Gracia será el primer desafío del año y de esta forma comenzará una película de doce capítulos que culminará el fin de semana del 1° de Diciembre.
Marcelo Ambrogio, Director General Ambrogio Racing, señaló: "Estamos muy contentos de poder confirmar la plantilla definitiva para este 2019. Con Lugón, Gandulia y Moscardini estoy seguro que vamos a ser competitivos en todos los circuitos en los que nos toque competir. Los tres son pilotos muy rápidos que han demostrado sus cualidades en la categoría y este será un buen año para que puedan demostrar lo que vienen haciendo.
Como siempre nuestra expectativa de equipo es llegar a fin de temporada con la chance de poder pelear por cosas importantes"
.
Ignacio Julián y Sebastián Peluso la gran apuesta del Toyota Yong

05-Mar-2019 (Prensa TYT).- El Toyota Young de TC2000 encara el certamen 2019 de la histórica categoría argentina con varias novedades, no solo en su conformación como estructura sino también con nuevos pilotos. Con objetivos ambiciosos, el experimentado Ignacio Julián y el consolidado Sebastián Peluso serán quienes busquen concretar esta exigente temporada en la búsqueda de los mejores resultados sobre sus Toyota Corolla.
Con Leonardo Cabero como Director Técnico y Lucas Benamo como Director Deportivo, la escuadra con sede en Villa Carlos Paz volverá a poner en pista dos Toyota Corolla, sobre los cuales se trabajó intensamente en este receso para que lleguen en óptimas condiciones al inicio del campeonato que se dará este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Para este año los pilotos serán el cordobés Ignacio Julian, subcampeón 2012 de la especialidad que vuelve a la categoría luego de tres temporadas en Súper TC2000 como piloto oficial de dos estructuras; y el porteño Sebastián Peluso, quien luego de tres temporadas en las que fue de menor a mayor dentro del TC2000 tiene el mismo objetivo que su coequiper: luchar por el título.
Collino y Carbón confirmados en el Fiat JM Motorsport

01-Mar-2019 (Prensa FJMM).- El equipo Fiat JM Motorsport completó la nómina de pilotos para esta temporada de TC2000 que comenzará el 10 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, donde el equipo de "Juanjo" Monteagudo presentará a Gianfranco Collino y Nicolás Carbón como su dupla de pilotos.
El team que defiende los colores de la marca italiana buscará esta temporada retomar el camino del éxito, luego de que en 2018 los resultados no acompañaran el esfuerzo del grupo técnico, mecánicos y pilotos que intentaron llevar adelante tamaña empresa como representar a Fiat como equipo oficial.
Por eso, este año con la colaboración de Ulises Armellini, titular del equipo oficial de Súper TC2000 defendiendo los mismos colores, buscará torcer esa historia reciente.
Además, el JM Motorsport contará con el retorno del experimentado Collino, piloto que ya tuviera un paso exitoso por el equipo y que lucirá el N° 40, además de apostar a la continuidad de Nicolás Carbón que este año irá en busca de mejores resultados en su segunda temporada en la divisional con el N° 29 en su Fiat Tipo.
"Juanjo" Monteagudo, responsable del equipo, expresó: "No es un año fácil. Nos cuesta todo a todos, algunos más y otros menos, pero pudimos completar el equipo para poner primera. Se trabajó mucho en los autos para poder modificar cosas que no lograban caer bien desde la concepción de los mismos. Ahora con la ayuda de Ulises seguramente vamos a pegar un salto de calidad importante. Por eso nos tenemos fe y confiamos en que con Gianfranco vamos pelear adelante, al tiempo que con Nico entendemos que ya está para empezar a pelear por puntos importantes para el equipo".
La Escudería Fela en el tramo final

27-Feb-2019 (Prensa EFRR).- En el taller de la Escudería Fela by Ram Racing se encuentran realizando los trabajos finales en los Ford Focus Lucas Vicina, Martín Chialvo y Gregorio Conta, en la cuenta regresiva para la apertura del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Nueva estética para el equipo DTA Racing

Collino: “El objetivo es ser campeón”

26-Feb-2019 (Prensa TC2000).- Gianfranco Collino confirmó su regreso a TC2000 de la mano del equipo JM Motorsport y será uno de los protagonistas del certamen que comienza el 10 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Sobre como tomó su regreso a la divisional, el joven de Villa Regina comentó: “La sensación de volver es muy grande, me trae buenos recuerdos. Es una categoría que siempre me brindó comodidad y me hizo sentir bien”.
“Decidimos trabajar en conjunto con ´Juanjo´ (Monteagudo) porque conozco muy bien los Fiat. Si bien en este caso no es un Línea, sino un Tipo. No tengo duda de que trabajaremos de la mejor manera para tener una buena performance. Intentaremos poner al equipo y a Fiat en lo más alto”, explicó sobre la elección de la estructura para esta temporada.
Luego de varias temporadas en la categoría y con la experiencia necesaria para ser protagonista, Collino tiene muy en claro lo que pretende para este 2019: “El objetivo es ser campeón”.
La Escudería Fela muda de piel, pero no la esencia

22-Feb-2019 (Prensa EFRR).- Nuevos colores y energía renovada. Tres Ford Focus para Martín Chialvo, Gregorio Conta y Lucas Vicino. La ilusión: el campeonato.
Con una estética renovada, y un proyecto revitalizado, la Escudería Fela by RAM Racing se anticipa a una nueva incursión dentro del Campeonato Argentino de TC2000 con la expectativa de ser una vez más protagonista excluyente.
El equipo subcampeón de la pasada temporada tendrá a Sebastián Martino como responsable, quien apuesta una vez más por el Ford Focus, modelo insignia de la escuadra, aunque dejará de lado el clásico diseño amarillo y negro por colores más afines a la marca del óvalo.
La alineación estará integrada por tres jóvenes pilotos de calidad y proyección: Martín Chialvo, quien arranca su tercera temporada dentro del equipo, y Gregorio Conta y Lucas Vicino, dos que apostaron a la continuidad dentro de la Escudería Fela by Ram Racing tras recalar en la estructura de Carlos Paz en la pasada temporada.
Chialvo viene de obtener el sucampeonato año pasado y este año lo comienza con la expectativa culmine de alcanzar el título; Conta arranca su tercer año en el certamen con el envión de un 2018 en el que obtuvo sus mejores resultados, en tanto que Vicino, con apenas tres presentaciones, larga a pleno su primera temporada completa en el TC2000 tras consagrarse Campeón en la Fórmula Renault 2.0. el año pasado.
Sebastián Martino comentó: "Hemos dado un giro a la estética, a la presentación, y creo que le va a dar un toque distintivo a lo que ya veníamos haciendo, así que nos estamos preparando para un año que va a ser súmamente competitivo.
Estoy muy feliz de tener a tres jóvenes pilotos que tienen una calidad y un talento excelente para el nivel de TC2000 y en lo particular estoy muy ansioso y feliz de comenzar la temporada 2019.
El Campeonato es el objetivo número uno, lo que primero uno se plantea, después iremos paso a paso viendo como se desarrolla la temporada.
Terminamos el 2018 con una performance muy buena, cerrando el año con un muy buen nivel, y tenemos la sensación de que podemos arrancar muy bien en el ´Cabalén´ y sumando la mayor cantidad de puntos posibles"
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Palazzo: “El objetivo es buscar el campeonato”

20-Feb-2019 (Prensa TC2000).- El pasado día martes el piloto cordobés Rodrigo Lugón selló el acuerdo que le permitirá disputar una temporada más junto al equipo Ambrogio Racing. En su segundo año dentro del Campeonato Argentino de TC2000, respaldó el trabajo realizado junto al equipo que comanda Marcelo Ambrogio y tripulará el Renault Fluence N° 13.
Sobre su renovación con la escuadra cordobesa, Lugón comentó: "Estar en un equipo oficial tiene muchas ventajas, no solo por la capacidad de desarrollo sino por la historia en la categoría. Con un auto del Ambrogio Racing estoy consciente de que solo tengo que dar lo mejor de mí y trabajar en muy pocas cosas para poder andar bien".
"Creo que cometí muchos errores de novato, este año con un poco más de experiencia y estando más confiado, vamos a ser protagonistas en todas las fechas, pero hay que seguir trabajando duro como siempre", indicó el joven oriundo de Villa Allende.
Sobre su pretemporada, el cordobés contó: “Me preparo mejor que nunca, este año quiero ir por todo y no quiero dejar ningún factor al azar. Estoy realizando mucho entrenamiento físico y simulación”.
"Los objetivos me los pongo una vez que haya manejado el auto nuevo, ahí plantearé los objetivos. Pero sin dudas que vamos a ir por un top 5 en el campeonato. Igualmente, estoy mentalizado en ir por mi primer campeonato nacional", concluyó.
Palazzo: “El objetivo es buscar el campeonato”

14-Feb-2019 (Prensa TC2000).- A menos de un mes del inicio de la temporada 2019 del Campeonato Argentino de TC2000, los pilotos aguardan el comienzo y plantean sus objetivos de cara al campeonato entrante. José Hernán Palazzo, reciente incorporación del equipo Sportteam, dejó en claro que buscará conseguir la corona en juego a bordo de un Renault Fluence.
Sobre su performance en su temporada pasada y su incorporación al equipo con sede en Nueve de Julio, expresó: "La verdad que fue excelente el año que hice. En las primeras seis fechas de mi año debut obtuve cuatro poles y dos victorias. En la segunda parte del campeonato tuve algunos problemas pero no dejé de ser protagonista, ya que logré tres podios más y otra victoria”.
"Estoy muy agradecido al todo el Sportteam y en especial a Sergio Polze. Llego muy motivado, voy a buscar el campeonato. Ese es mi objetivo”, agregó el joven piloto de Pinamar.
La primera fecha del certamen se llevará a cabo el 10 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
"Juanchi" Gárriz y un nuevo desafío, ahora con el equipo Citroën

14-Feb-2019 (Prensa TC2000).- A poco menos de un mes del inicio del Campeonato Argentino de TC2000, los pilotos que conforman la grilla de la categoría ultiman detalles de cara al inicio del exigente certamen. “Juanchi” Gárriz esta temporada, conformará las filas del equipo Citroën Total Racing Team PSG conduciendo un C4 Lounge. Luego de completar su primer año completo en la divisional, el piloto oriundo de Chascomús indicó: "Fue un muy buen primer año en la categoría. Aprendí mucho sobre este tipo de autos: desde la tracción delantera, el estilo de manejo, conocí circuitos, la categoría y nuevos rivales. Creo que los resultados fueron buenos pero aún mejor fue mi evolución como piloto".
"Me preparo como todos los años. Este verano me toco hacer un viaje que tenía programando hace un tiempo así que la pretemporada la estoy haciendo a distancia. De todas maneras, cuando regrese voy continuar trabajando para llegar de la mejor manera al 10 de Marzo", agregó sobre su preparación previa. Junto a José Manuel Sapag y Matías Cravero, conformarán las filas del equipo que se consagró campeón con Marcelo Ciarrocchi.
Sobre ello sostuvo: "No tengo presión. Estoy muy ansioso de girar en un nuevo auto y conocer como es su desempeño en pista. Transformo la presión en curiosidad y ganas de empezar este nuevo camino".
El TC2000 pone primera en Córdoba

08-Feb-2019 (Prensa TC2000).- El próximo 10 de Marzo el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, será epicentro de la primera competencia del año del Campeonato Argentino de TC2000.
Los amantes de TC2000 tendrán en el trazado cordobés tres días de actividades para comenzar la temporada 2019.
Como es habitual la televisación será por Canal 13 y TyC Sports con la producción del equipo Carburando.
Gastón Cabrera cambia de auto

06-Feb-2019 (Prensa GC).- El piloto de Catriel participará en el Campeonato Argentino de TC2000 con un Citroën C4 Lounge bajo la estructura del LR Team Unlimited.
El sureño Gastón Cabrera ha decido apostar fuerte para esta temporada 2019 del TC2000 al plantear un cambio de unidad. El Fiat Linea con el cual estaba compitiendo quedará de lado y ahora se subirá a un Citroën C4 Lounge, que contará con la atención en pista del equipo LR Team Umlimited comandado por Lucas Zerbini.
Sin lugar a dudas este cambio genera una gran expectativa tanto en el piloto como a su equipo que se encuentra trabajando sin descanso para llegar en buena forma a la primera competencia del año a disputarse el próximo 10 de Marzo en escenario a confirmar.
Este salto le permitirá al rionegrino contar con un auto de última generación y de esta manera poder pelear el torneo desde el inicio, con el objetivo de llegar a fin de campeonato con chances de lograr la corona.
La palabra de Gastón Cabrera: "Con mi grupo de trabajo hemos podido adquirir un Citroën C4 Lounge y esto me brindará la posibilidad de tener una herramienta para poder consolidar todo el conocimiento y experiencia logrado con el correr de los años dentro del TC2000. A priori se presenta un año muy competitivo donde nuevamente ser protagonista no será fácil. Pero tenemos la confianza y un grupo de ingenieros y mecánicos que pondrán todo para lograr un auto confiable y competitivo. Tengo una esperanza enorme en este nuevo proyecto. Estoy trabajando muy duro para llegar en buena forma a la primera competencia los primeros días de Marzo".
José Manuel Sapag: “Estar en el equipo campeón es una ventaja”

05-Feb-2019 (Prensa TC2000).- A un mes que el Campeonato Argentino de TC2000 comience a transitar su periplo 2019, los pilotos de la divisional trabajan en su pretemporada. José Manuel Sapag, volante del equipo Citroën Total Racing Team PSG, ultima detalles de cara al comienzo del torneo y destaca la importancia de correr en el equipo campeón.
En pleno receso estival, Sapag habló sobre su preparación: “Ahora me estoy preparando básicamente con el simulador, tratando de girar todos los días. En cuanto a la preparación física, comencé el gimnasio”.
“El año pasado creo que me faltó experiencia y velocidad en clasificación. Tanto la última, como la anteúltima fecha mejoré mucho en esos aspectos. De cara a este año, trataré de clasificar más adelante”, comentó “Manu” sobre los aspectos a corregir esta temporada.
Acerca del certamen que comienza y sobre lo que significa pertenecer al equipo campeón, sostuvo: “El título conseguido por Marcelo Ciarrocchi el año pasado fue muy bueno. Será difícil estar a esa altura, aunque estar en el equipo campeón es una ventaja. No me genera presiones, al contrario sé con las herramientas que cuento y puedo enfocarme más en el manejo. Todo el trabajo realizado por Marcelo (Ciarrocchi) en el desarrollo de los Citroën, lo que aprendí con él con las cámaras a bordo, el análisis de los datos fue muy positivo”.
Sobre el objetivo para la temporada 2019 expresó: “La idea es ser consistente todos los fines de semana, mejorar en clasificación, sumar la mayor cantidad de puntos. Trataré de cometer la menor cantidad de errores posibles”.
Reinoso completa la formación del Sportteam

23-Ene-2019 (Prensa Sportteam).- La temporada 2019 del Campeonato Argentino de TC2000 está pronto a su inicio y el Sportteam ya definió a sus dos pilotos. El representante tucumano Braian Reinoso será quién tripule el segundo Renault Fluence del equipo de Nueve de Julio.
La estructura comandada por Sergio Polze regresa a la divisional este año, siendo entonces Reinoso y Hernán Palazzo la dupla de pilotos confirmada para este campeonato 2019.
Declaraciones
Sergio Polze:
“Estoy contento de haber cerrado la dupla de pilotos para este año y tener los dos Fluence confirmados para trabajar ordenadamente. En cuanto a Braian, es muy bueno contar con él ya que conoce la categoría y sumó muy buena experiencia el año pasado, por cuanto junto a Palazzo nos allanan el camino en esta reinserción en la categoría y lógicamente nos impone objetivos bien altos para encarar la temporada”.
Braian Reinoso: “Llegar al equipo Sportteam es una sensación única, estoy muy feliz por haber acordado con ellos. Tiene mucha experiencia en varias categorías y eso me deja tranquilo. Ya hicimos un año de experiencia en TC2000, esta temporada buscaremos seguir aprendiendo con la idea de estar en los puestos de adelante.
Tener de compañero de equipo a Hernán Palazzo creo que será una ayuda para mí, es un piloto muy rápido y lo demostró el año pasado. Espero que podamos trabajar en equipo, tirar los dos para el mismo lado siempre y que funcionemos bien”
.
Lima Capitao continúa con el DTA Racing

18-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- El DTA Racing anunció a Agustín Lima Capitao y a Exequiel Bastidas como sus pilotos para la temporada 2019 del TC 2000.
"Estamos orgullosos de continuar trabajando con Agustín y suamr al proyecto a Exequiel de cara a los futuros desafíos que nos esperan para este nuevo año. Es un honor para todo el equipo apoyar y trabajar junto a estos dos jóvenes pilotos del automovilismo", dice el comunicado del equipo comandado por Ulises Armellini.
Bastidas se suma al DTA Racing

16-Ene-2019 (Prensa TC2000).- Luego de un año de muchas emociones, donde Exequiel Bastidas logró el subcampeonato de la Fórmula Pirelli 2.0 Powered By Renault, el crédito de Paraná ascendió un peldaño en su carrera deportiva y se sumará al TC2000 en 2019. A bordo de un Peugeot 408 del equipo DTA Racing, Exequiel ya confirmó su presencia en la primera fecha del certamen.
“Estoy contento de poder formar parte de una gran categoría como lo es TC2000 y dentro de uno de los equipos más grandes de la categoría como lo es el DTA Racing. La estructura tuvo un buen funcionamiento en las últimas dos fechas, creo que tendremos la posibilidad de tener un gran año, lo que me deja contento y tranquilo”, expresó el joven piloto del litoral argentino.
Sobre lo que se viene, comentó: “Vamos a afrontar este año con la mayor tranquilidad, venimos de realizar un gran año dentro de la Fórmula 2.0 Powered By Renault donde fuimos de los pilotos más ganadores y con mayor cantidad de podios”.
“En 2018 tuve la posibilidad de poder correr la carrera de las “100 Millas” de TC2000 junto a Nicolás Traut en el equipo Riva Racing. Funcionamos bastante bien en esa carrera, no teníamos mucho conocimiento del auto, pero nos fuimos adaptando de a poco y estuvimos girando en un gran ritmo”, acotó sobre su experiencia en TC2000 la temporada pasada en Córdoba.
Acerca del momento que atraviesa la divisional, indicó: “Este año la categoría será muy competitiva, se sumarán varios pilotos y habrá un gran parque automotor lo que indica que será un gran año para el TC2000. Queremos competir a lo largo de todo el 2019, por ahora solo tenemos definido hacer la primera fecha”.
“El objetivo de este año es aprender, ir de menos a más y si es posible poder mezclarme entre los cinco o diez mejores, para así también poder brindarle buenos resultados al equipo. Quiero agradecer al equipo DTA Racing, a Ulises Armellini, Alfredo Pozner y a toda su gente que hace todo lo posible para que yo pueda estar presente en la categoría”, finalizó Bastidas.
Gregorio Conta prepara su 2019

15-Ene-2019 (Prensa TC2000).- Luego de un año de muchas emociones, donde Exequiel Bastidas logró el subcampeonato de la Fórmula Pirelli 2.0 Powered By Renault, el crédito de Paraná ascendió un peldaño en su carrera deportiva y se sumará al TC2000 en 2019. A bordo de un Peugeot 408 del equipo DTA Racing, Exequiel ya confirmó su presencia en la primera fecha del certamen.
Estoy contento de poder formar parte de una gran categoría como lo es TC2000 y dentro de uno de los equipos más grandes de la categoría como lo es el DTA Racing. La estructura tuvo un buen funcionamiento en las últimas dos fechas, creo que tendremos la posibilidad de tener un gran año, lo que me deja contento y tranquilo”, expresó el joven piloto del litoral argentino.
Sobre lo que se viene, comentó: “Vamos a afrontar este año con la mayor tranquilidad, venimos de realizar un gran año dentro de la Fórmula 2.0 Powered By Renault donde fuimos de los pilotos más ganadores y con mayor cantidad de podios”.
“En 2018 tuve la posibilidad de poder correr la carrera de las “100 Millas” de TC2000 junto a Nicolás Traut en el equipo Riva Racing. Funcionamos bastante bien en esa carrera, no teníamos mucho conocimiento del auto, pero nos fuimos adaptando de a poco y estuvimos girando en un gran ritmo”, acotó sobre su experiencia en TC2000 la temporada pasada en Córdoba.
Acerca del momento que atraviesa la divisional, indicó: “Este año la categoría será muy competitiva, se sumarán varios pilotos y habrá un gran parque automotor lo que indica que será un gran año para el TC2000. Queremos competir a lo largo de todo el 2019, por ahora solo tenemos definido hacer la primera fecha”.
“El objetivo de este año es aprender, ir de menos a más y si es posible poder mezclarme entre los cinco o diez mejores, para así también poder brindarle buenos resultados al equipo. Quiero agradecer al equipo DTA Racing, a Ulises Armellini, Alfredo Pozner y a toda su gente que hace todo lo posible para que yo pueda estar presente en la categoría”, finalizó Bastidas.
Gregorio Conta prepara su 2019

15-Ene-2019 (Prensa TC2000).- En plena pretemporada, los protagonistas del Campeonato Argentino de TC2000 comienzan a afinar la preparación de cara al venidero certamen. Gregorio Conta, quién concluyó en la 13ª plaza el torneo 2018, buscará barajar y dar de nuevo en la temporada entrante a bordo de un Ford Focus de la Escudería Fela by RAM Racing.
En la antesala de un nuevo campeonato, el piloto salteño comentó sobre lo que arrojó su última temporada en la categoría: “El 2018 no fue lo esperado.
Falta de resultados en la primera parte de año, donde después, realizamos un cambio de equipo que la verdad fue para bien. Dimos un gran salto y tuvimos muy buenos resultados”
.
“Ahora en el verano estoy trabajando mucho en lo físico y el equipo en el auto. La idea es poner objetivos a lo largo del año y poder así cumplirlos”, agregó “Grego”, quién se encuentra realizando una pretemporada para llegar de la mejor manera al inicio del torneo.
Por último, concluyó: “La categoría me gusta mucho, va en crecimiento constante y el nivel es muy bueno tanto de equipo como de pilotos”.
Matías Cravero: “Se viene una buena temporada con el Citroën”

10-Ene-2019 (Prensa TC2000).- Luego de la confirmación de la plantilla 2019 del equipo Citroën Total Racing Team PSG, el piloto Matías Cravero contó sus sensaciones de sumarse a la estructura que resultase campeona en la temporada 2018. El volante cordobés de Colazo tripulará un Citroën C4 Lounge y compartirá equipo junto a José Manuel Sapag y Juan José Gárriz.
Sobre la temporada que pasó, el joven cordobés indicó: “La verdad que fue un gran año para mí, la idea desde el principio siempre fue aprender y crecer dentro de la categoría. Por suerte se nos dio una pole y un podio, resultados que a veces necesitas para sentirte un poco más vivo (risas)”.
“Creo que teníamos todo para ganar, pero falto un poco de suerte y firmeza para definir con otros pilotos con más experiencia”, agregó Matías sobre la competencia disputada en Rosario, donde logró marcar la pole position.
Sobre su desembarco en el equipo Citroën Total Racing Team PSG, sostuvo: “La verdad estoy muy contento, me alegra mucho que me hayan tenido en cuenta porque creo que es un gran equipo y que se viene una buena temporada”.
Las expectativas siempre son altas, el objetivo principal es aprender y los resultados van a llegar solos. Siempre cuando empieza una temporada te planteas estar entre los primeros del campeonato”
, concluyó Cravero, sobre la temporada entrante.
Hernán Palazzo se suma al Sportteam

09-Ene-2019 (Prensa TC2000).- El Sportteam Competición ya trabaja de cara a su ambicioso retorno al TC2000. En tal sentido, el joven piloto bonaerense José Hernán Palazzo se convirtió en el primer piloto confirmado para esta temporada.
Oriundo de Mar del Plata, luego vivió en Villa Gessell y desde hace dos años reside en Pinamar, Palazzo tuvo su bautismo de fuego en la pasada temporada logrando una adaptación formidable y progresiva que le permitió lograr triunfos y llegar a la última fecha con chances de salir campeón, resultando a la postre tercero en el campeonato.
Así, en sintonía con el objetivo del Sportteam para este año en TC2000, Palazzo se convirtió en el primer piloto confirmado del equipo para este año donde tendrá el asesoramiento técnico de "Maxi" Juárez y el trabajo de ingeniería de Leonardo Pane en pista, además del grupo técnico y profesional que este equipo supo cosechar tanta experiencia a lo largo de estos años.
Sergio Polze señaló: “Estamos realmente muy felices e ilusionados de contar con Hernán Palazzo. Sabemos de sus cualidades y vemos en él mucho potencial, entendiendo además que está en la misma sintonía que el equipo. Estoy contento de ya ir formando este grupo de trabajo para 2019 y de que todas las personas que fueron convocadas para participar del proyecto se hayan comprometido. Gracias a todos los que nos siguen apoyando, sponsors, fans, a la prensa y a los pilotos que siguen en conversaciones con nosotros por la segunda butaca. Esperamos confirmarlo lo antes posible para ya cerrar esta primera etapa y concentrarnos en el arranque del certamen”.
Citroën confirmó a Sapag, Gárriz y Cravero

08-Ene-2019 (Prensa TC2000).- El Citroën Total Racing Team PSG confirmó su plantilla para el Campeonato Argentino de TC20000 2019, ellos serán: José Manuel Sapag, Juan José Gárriz y Matías Cravero.
Con el desafío de revalidar la triple corona -Campeonato de Marcas, Pilotos y Equipos- y a través del Citroën Total Racing Team PSG la marca será de la partida una vez más en el TC2000 -el campeonato se inicia el próximo 10 de Marzo - y los hará con una tríada de gran potencial: Manuel Sapag inicia su segunda temporada con el Citroën C4 Lounge con el que ya obtuvo un triunfo en 2018 y estará acompañado por “Juanchi” Gárriz y Matías Cravero, constituyendo uno de los teams más fuertes de la categoría.
Distintos escenarios, desafíos múltiples y un solo objetivo: que el Citroën C4 Lounge, el auto de producción nacional referente en confort y tecnología, sea nuevamente protagonista en el deporte nacional por excelencia donde se encuentran la pasión y la velocidad.
Regresa el Sportteam y quiere ser protagonista

07-Ene-2019 (Prensa TC2000).- El Sportteam volverá esta temporada al Campeonato Argentino de TC2000 con dos Renault Fluence. Aún falta definir los pilotos que conducirán estas unidades, pero es muy importante para la categoría contar con el regreso de un team histórico, que se consagró campeón en el año 2014 de la mano de Facundo Della Motta. Sergio Polze, responsable del equipo, contó sus sensaciones sobre este regreso.
En cuanto a cómo se prepara el Sportteam para afrontar el 2019, Sergio Polze comentó: “Los trabajos vienen bien, con el descansado merecido de todo el equipo. Nos dividimos en dos grupos. Se desarmaron los autos y se empezaron armar los planos, para reubicar el motor de TC2000, teniendo en cuanto que nosotros estábamos en el Súper TC2000. La idea es ir ganado tiempo haciendo un análisis, con todos los antecedentes que tenemos. El grupo que se quedó es, en parte, el responsable de la construcción, ellos son los que van acelerar los tiempos. Nos queda mucho por delante, hemos tenido la colaboración de varios colegas que nos ayudaron a cortar los plazos. Queremos llegar tranquilos a la prueba comunitaria con los dos Renault Fluence”.
“El desafío es tan importante como todos los que afrontamos. Consideramos que tenemos que vivir una etapa de adaptación, vamos a poner nuestra responsabilidad y lo mejor de nosotros como lo hicimos en 2014, que tuvimos aquel inolvidable final feliz con el campeonato de Facundo Della Motta. Hay que ser inteligentes, trabajar en la primera parte del año tratando de sumar, de que el auto no se pare, trabajar en la confiabilidad hasta que podamos amalgamar piloto-auto y nosotros volver a retomar el conocimiento de la categoría. Creo que sumando las primeras fechas, es donde va a estar la clave adonde podemos llegar”, añadió el responsable del Sportteam.
Sobre los pilotos que conformarán la estructura, expresó: “Hemos trabajado con nuestros sponsors que nos siguieron apoyando en TC2000 y tenemos un proyecto con pilotos jóvenes. Ya tenemos cerrado con uno y estamos en tratativas para confirmar el segundo auto, para poder terminar de completar el equipo y comunicarlo en los próximos días. Tenemos el deseo de hacer el anuncio general”.
En relación a que diferencias encontró entre su anterior paso en la categoría y la actualidad, explicó: “Las diferencias son muchas. En 2014, si bien el TC2000 tenía gente muy importante trabajando, no había tantos equipos oficiales del Súper TC2000 participando como hoy en día. Eso le dio un salto de calidad y de competitividad, que deja ver una evolución muy importante. Nosotros estamos confiados en el corto y mediano plazo, en función de nuestra experiencia, llegar a lograr esa competitividad. Como terminó este año el campeonato, es una prueba clara del altísimo nivel que hoy tiene esta categoría”.
Para finalizar, Sergio Polze sostuvo: “El objetivo es ser protagonistas. La idea es pelear el campeonato y llegar a la última parte del año con chances, ese sería el sueño máximo. Hay que ser inteligentes, ir de menor a mayor, sumando puntos importantes en las primeras fechas, que son los de la adaptación, y generalmente las más difíciles. Probablemente esas unidades nos permitan soñar e intentar otras perspectivas en la segunda mitad del año. Estamos confiados que tenemos el equipo técnico y la capacidad para ser protagonistas”.
Chialvo: “La expectativa para este año es salir campeón”

04-Ene-2019 (Prensa TC2000).- A poco menos de un mes de concluido el Campeonato Argentino de TC2000 2018, Martín Chialvo, actual subcampeón de la divisional, analizó su periplo deportivo y redobló la apuesta para el venidero certamen.
El piloto de la Escudería Fela by RAM Racing, demostró vastas cualidades conductivas a bordo de su Ford Focus a lo largo de la pasada temporada, que lo llevaron a definir el torneo con Marcelo Ciarrocchi, José Hernán Palazzo y Mariano Pernía en la última fecha, logrando el subcampeonato en Paraná, Entre Ríos.
“Para ser campeón faltó velocidad en algunas carreras, ya que al tener tantos kilos de lastre, no lográbamos clasificar adelante y eso nos hacía largar en buenos puestos del Sprint, pero no de la final. Si bien fui de los pilotos que más vueltas dio en el año, no logré completar dos Sprint y lo pagué caro”, indicó Chialvo, a modo de crítica personal.
Sobre el certamen que se viene, detalló: “Creo que este año el TC2000 será muy parejo, al igual que en 2018, no hay nadie que se destaque sobre los demás, estamos todos muy parejos y eso está buenísimo. Voy con confianza porque sé que tengo un auto muy rendidor, no se para y eso es clave”.
“Lo mejor de mí en 2018 fue la confianza que pude ganar conmigo mismo, estuve puntero del campeonato durante cinco fechas, cuando eso no estaba ni en los planes. Me encontré con un auto muy bueno y mi capacidad fue creciendo, me sentí capaz y eso me deja muy tranquilo”, agregó el oriundo de Marcos Juárez, provincia de Córdoba.
Sobre lo que debe mejorar, Martín destacó: “Este año tengo que ser más rápido en clasificación, porque tengo la duda de si no lo fui veloz por los kilos de lastre o porque me faltó a mí. Soy rápido en el ritmo de vuelta, pero no clasificando, me faltan mínimas décimas para lograr un giro ideal y poder tener una pole, que aún no logré conseguir. También tengo que cometer menos errores en carrera, evitar los abandonos, eso no podemos permitirlo”.
“La expectativa para este año es salir campeón de TC2000, mínimamente queremos pelear el campeonato mejor de lo que lo hicimos esta temporada. Será difícil repetirlo, pero ya sabemos lo que significa pelear un campeonato, lo que es salir subcampeón y este 2019 quiero aún más”, concluyó crédito cordobés.
TC2000 - 39º Campeonato Argentino 2018
Noticias de postemporada
Con vistas a la cuarta década de la categoría
Los números de campeón

11-Dic-2018 (Prensa TC2000).- El piloto Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Team PSG) logró el último fin de semana su primer título en el Campeonato Argentino de TC2000, luego de alzarse con la victoria en la carrera dominical disputada en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Con cinco triunfos sobre sus hombros, “el Chelo” se convirtió en el más ganador de la temporada 2018.
El crédito de Almafuerte, provincia de Córdoba, al mando del Nuevo Citroën C4 Lounge del equipo Citroën Total Racing Team PSG, se colgó este fin de semana uno de los pergaminos más importante de su carrera deportiva, al consagrarse campeón del Campeonato Argentino de TC2000, en el marco del "Gran Premio Coronación" disputado en Paraná.
Con cinco triunfos, fue el piloto que más carreras ganó a lo largo de la temporada, tras imponerse en Córdoba, Concepción del Uruguay, Río Cuarto, Rosario y Paraná. Además, se subió al podio en ocho ocasiones, logró tres "pole position", partió desde la vanguardia en tres oportunidades y registró siete records de vuelta a lo largo de la temporada.
Junto a Ciarrocchi, trabajó un equipo de más de 25 profesionales que mostró un gran compromiso para con la marca. El equipo Citroën Total Racing Team PSG, comandado por Javier Ciabattari, mostró una gran profesionalidad al preparar tres autos en una misma temporada.
TC2000 - 39º Campeonato Argentino 2018
Paraná - 12ª fecha
Quinta victoria del "Chelo" Ciarrocchi
le dio el título
09-Dic-2018 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, líder del torneo, largó desde la vanguardia gracias a la excelente pole position conseguida en la jornada sabatina. Martín Chialvo, su escolta en el torneo partió desde la quinta colocación, mientras que Hernán Palazzo, el último de los aspirantes al título, largó desde el puesto 14.
El "Gran Premio Coronación" llegó a su fin en Paraná y Marcelo Ciarrocchi se consagró campeón de TC2000. Por fin, este piloto, ejemplo de humildad, sacrificio, perseverancia y talento, cumplió su sueño, ese que anheló desde chico en su Almafuerte natal, y pudo grabar su nombre eternamente en la historia grande del automovilismo argentino, luego de cerrar un 2018 soñado (ganó cinco carreras y consiguió tres pole position). Además, el festejo fue por triplicado en el box de Citroën, ya que también ganaron el torneo de marcas y equipos. El podio lo completaron Santiago Mallo y Rodrigo Lugón, cerrando ambos una gran temporada en la categoría.
Se puso en marcha la última final del año con Ciarrocchi en la posición de privilegio, seguido por Mallo, Sapag, Lugón y Armellini. Mientras que Chialvo, estaba en la sexta colocación del pelotón. A su vez, ingresó el auto de seguridad por el fuerte golpe de Gerónimo Nuñez contra la pared en la entrada a la recta principal.
En el tercer giro volvió la velocidad al pelotón con Ciarrocchi en la punta, segundo era Mallo y tercero Sapag. Luego, quedó en el medio de la leca tras un despiste Nicolás Carbón, por este situación nuevamente se neutralizó la carrera.
Vueltas después se neutralizó la carrera con Ciarrocchi siempre al frente. Mientras que Chialvo dejó atrás a Armellini y se ubicó quinto en el pelotón. Después, Mallo presionó a Chiarrocchi en la búsqueda de la posición de privilegio.
El Citroën C4 Lounge de Ciarrocchi demostró un gran ritmo y nadie pudo con él. Fue victoria y campeonato para el cordobés, seguido por Mallo, Lugón, . Luego arribaron Martín Chialvo, José Manuel Sapag, Mariano Pernía, Matías Cravero, Lucas Vicino, Gregorio Conta y Agustín Lima Capitao finalizaron dentro del “top ten”.
Lo que viene: La primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo los días 9 y 10 Marzo de 2019.
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