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 08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- En
la última tanda de entrenamientos de este viernes de cara a
los “200 Km de Buenos Aires” el joven Néstor Girolami
(DTA Power Tools) logró superar al brasileño Carlos
Bueno (Honda Petrobras) y se quedó con el mejor tiempo de la
jornada, con el Chevrolet Astra que compartirá con Fabián
Yannantuoni.Durante todas las sesiones desarrolladas hasta el momento Cacá Bueno había sido el más veloz con el Honda New Civic mostrando el gran potencial con el que cuenta; pero para la última salida a pista el cordobés Girolami voló con el Astra estableciendo lo mejor de todo el día relegando al brasileño. “Estoy muy agradecido al equipo DTA por la confianza que pusieron en mí para esta competencia. Desde el primer momento que el auto cayó en la pista fue todo muy bueno y con algunos pocos cambios siempre mejoró pudiendo estar adelante siempre. El objetivo principal es estar entre los cinco mejores”, comentó Girolami luego de los ensayos.  Detrás
de los dos primeros se ubicó Emiliano Spataro con otro Honda
Petrobras que siempre se mantuvo entre los principales protagonistas
de la jornada y aparece como firme candidato para el domingo. El cuarto
lugar fue para el brasileño Ricardo Mauricio con el Toyota
Team Argentina que comparte con Mariano Werner.El brasileño Bueno, por su parte, dijo sentirse “muy cómodo con el auto. Todo funcionó muy bien. Practicamos el cambio de piloto y estamos muy confiados para mañana y el domingo". Se podría decir que Mauricio fue le mejor extranjero del día, ya que a Cacá Bueno se lo puede considerar un nacional más por todos los años que compitió en el país en el TC2000. Otros pilotos foráneos cumplieron grandes trabajos como por ejemplo el escocés Anthony Reid (Honda Petrobras) y el brasileño Thiago Camilo (Renault Lo Jack Team), quienes se posicionaron quinto y sexto, respectivamente. Cabe destacar que en la jornada de este viernes ya se utilizó el circuito número 9 del trazado porteño y de esta manera los equipos comenzaron a trabajar más fino en la puesta a punto de los vehículos. Para el sábado contarán con dos sesiones más de entrenamientos antes de la posterior clasificación que definirá la grilla de partida del domingo. Pensando ya en las diferentes estrategias que tiene esta especial competencia, algunas de las escuadras ensayaron el cambio de piloto para ir afinando los movimientos y perder el menor tiempo posible cuando deban cumplir con esta tarea en carrera.  DeclaracionesNéstor Girolami (1º-foto): "Estoy muy agradecido a todo el equipo DTA Power Tools por el gran auto que me han entregado. hemos trabajado de menor a mayor sin realizar grandes cambios. Parece ser que valió la pena aceptar esta invitación, que hasta el momento es motivo de orgullo para mí. Estoy contento de haber empezado así el fin de semana en lo personal, pero también por Yannantuoni y por DTA. El circuito N°9 exige un poco de todo a los corredores en función de las características de sus 3.354 metros y el coche que me entregó el equipo fue excelente. Me aboqué a lograr un buen registro, aprovechando que en los ensayos de ayer habíamos recorrido una fracción de esta pista que me agrada mucho y donde hace un par de años obtuve dos podios en la Fórmula Renault. Con unos pocos retoques en la alineación y neumáticos nuevos, fue posible estar al tope de las posiciones". 
Ricardo Maurício (4º-foto):
"El trabajo de hoy marcó para mí
una buena evolución, que logramos gracias al esfuerzo conjunto
con el equipo en las tres prácticas de ayer y las dos de hoy.
Esta es mi segunda participación en este evento y la segunda
con el equipo Toyota, por eso me siento con mucha confianza para esta
oportunidad. Además, el Toyota Corolla demostró una
gran evolución general en relación al año pasado
y eso, junto al buen ambiente de trabajo que hay en el equipo, me
permitió hoy tener un buen día y cerrar una buena actuación.
Espero ahora que mañana Mariano complete el trabajo y que juntos
podamos coronar este fin de semana con un buen resultado".Thiago Camilo (6º): "El auto es muy bueno. Sin dudas que si tuviera más experiencia con el Megane podría haberle sacado mas beneficio. Cuando pusimos gomas nuevas el auto pegó un salto muy importante y me di cuenta que trabajando un poco más estaríamos mejor posicionados. Lamentablemente en la vuelta rápida un auto que venía muy lento me tapó en la salida del sector de mixtos y perdí 6/10 en la parte final del circuito". Felipe Maluhy (10º):"Hoy mejoramos mucho con respecto de ayer. Las prácticas fueron muy importantes para tener mejor conocimiento del auto y eso nos permitió ir bajando nuestros tiempos. Sé que mañana cuando Guillermo Ortelli se suba al Megane y haga lo que él sabe hacer el auto estará aún mejor. Es importante que él realice una buena clasificación para de esta forma encarar la carrera con tranquilidad. El auto funciona muy bien y tiene un potencial enorme, ya que con gomas nuevas responde muy bien y no pierde ritmo mientras se van gastando".  Ernesto
Bessone (13º-foto): "Ha
sido una muy buena prueba, hemos girado sin mayores problemas y el
auto se ha comportado excelentemente. Mañana seguiremos girando
por la mañana, esta vez con Lucas al volante e intentaremos
meternos lo más adelante posible. Pensando en la final ya hemos
hablado de que Lucas será quien largue la carrera y luego yo
tome posta". Martín Ponte (15º) " No pude aprovechar las gomas y cuidé demasiado el auto para no irme afuera o cometer un error. Sinceramente el auto funciona de maravillas y es muy lindo manejarlo. Tenemos un buen nivel y sin dudas vamos a luchar por estar lo mas adelante posible". Henry Martin (17º): "El objetivo fue adaptarme al auto e intentar trabajar con algunas alternativas de cambios en la puesta a punto. Lamentablemente no pude aprovechar al máximo las gomas nuevas porque el tráfico en la pista me impidió cerrar una vuelta que me hubiera permitido mejorar mi tiempo. Igualmente estoy conforme porque el auto está bien, aunque todavía podremos estar mejor, el Corolla tiene un gran potencial y desde ahora el objetivo será encontrar el balance adecuado junto a Norberto". José Luis Di Palma (20º): "En menos de diez giros, logramos parciales constantes que nos pueden servir de referencia en función del ritmo que se aplica en carrera. En lo personal, me quedó pendiente haberme exigido un poco más en algunos sectores y no dudo que en ese punto haya unas décimas importantes para descontar. Preferimos ir de a poco porque el fin de semana es largo" .  Nelson
García (21º-foto):
"Creo que estábamos para un papel
más sobresaliente de no ser por un problema de configuración
de la suspensión trasera. El auto era inestable a la salida
de ciertas curvas, especialmente en los mixtos y tal vez porque no
dispusimos de unos reglajes adecuados de amortiguadores y espirales.
Solucionado eso, seguramente podremos avanzar en el clasificador"
.Francisco Viel Bugliotti (23º):"Fue una lástima el tiempo que me retiraron. En ese momento estaba 11 y era muy bueno para mi que todavía siento que me falta un poco. El auto está andando muy bien y mañana cuando pruebe Corsa vamos a intercambiar opiniones y ver en donde podemos mejorar un poco mas. " Emilio de Villota (24º): "En la segunda tanda de hoy pude mejorar con respecto a ayer. El auto ha mostrado un avance y recién pude sentirme cómodo en las últimas 4 vueltas del día de hoy. Más allá de haber penalizado en algunos sectores sé que se puede mejorar. Mañana Juan Cáceres tomará la posta y buscará la puesta a punto que nos ayudará a clasificar más adelante. Pienso que con un buen ritmo y siendo constante podemos meternos en la zona de puntuación. La carrera es larga y hay que ser cuidadoso del medio que uno maneja". Aníbal Zaniratto (26º): "Ayer fue poco lo que pude entrenar como consecuencia de una falla en la bomba de nafta que me obligó a entrar a boxes repetidamente y que hoy también nos interrumpió el trabajo matinal. Por suerte, los mecánicos descubrieron el inconveniente, lo cual fue bueno para que yo me siga acostumbrando a este vehículo, que no había manejado antes. Estoy más que conforme con el rendimiento del chasis de este Ford y, a la vez, impresionado con las prestaciones del impulsor".
08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- El brasileño Carlos Bueno
(Honda Petrobras) sigue siendo intratable en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" y al igual que el jueves volvió
a ser el más veloz en los ensayos de la mañana del viernes.
Lo seguió por Néstor Girolami, quien forma binomio con Fabián Yannantuoni en el DTA Power Tools, y posteriormente Anthony Reid con el Honda Petrobras de José María López. Luego aparece otro Honda New Civic, el de la Escudería Río de la Plata con Ernesto Bessone al comando. En total hay autos de la marca japonesa entre los mejores diez tiempos, ya que quinto quedó Emiliano Spataro, séptimo Lionel Ugalde y octavo Armellini.
 08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Los
argentinos Guido Falaschi y Facundo
Crovo fueron invitados para
participar de la novena y décima fecha del campeonato de Fórmula
3 Sudamericana, que se desarrollarán este fin de semana en
el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de esta
ciudad.Falaschi, actual líder del campeonato de Fórmula Renault 1.6 en Argentina, llega a la categoría de monopostos más avanzada de Sudamérica gracias a la intervención de Gabriel Furlan, quien intermedió con el propietario brasileño Darcio Dos Santos de la escuadra Pro Car Racing. Cabe recordar que Furlan fue cuatro veces campeón de la Fórmula 3 Sudamericana y dueño de todos los récords de la especialidad, siendo que actualmente se desempeña como propietario del equipo de FR 1.6 en el cual compite Falaschi. Facundo Crovo, por su parte, competirá a bordo de un Dallara Berta Ford del equipo Razia Motorsports, de Luiz Razia, llevando el número 19 en sus laterales en las dos carreras que se desarrollarán en Buenos Aires en el marco de los "200 Km de Buenos Aires" de TC2000. El marplatense será compañero de los brasileños Luiz Boesel y Daniel Landi en el equipo Razia Sports. "Estoy contento que se haya dado esta oportunidad, porque me permite volver a correr en el país al menos por esta carrera, mientras espero por la próxima fecha de la Fórmula 3 Italiana", dijo Facundo, que hoy tomará parte de los primeros entrenamientos y afrontará la clasificación para la primera competencia de la especialidad. De esta manera, ambos pilotos debutarán en la categoría y será el retorno de los argentinos a la especialidad luego de la última temporada desarrollada por Pablo Pérez Companc en 2005, quien corrió para la escuadra Amir Nasr Racing y consiguió un triunfo en Brasilia.
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).- La primera jornada
de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” de TC2000
se cumplió con éxito y tuvo como principal protagonista
al brasileño Carlos Bueno, quien comparte un Honda New Civic
del Honda Petrobras con el misionero Carlos Okulovich, y este jueves
fue el más veloz de las prácticas no oficiales.Cacá voló en los ensayos y se quedó con el mejor tiempo de la segunda y tercera tanda dando muestras de su gran conocimiento del trazado y del gran potencial que tiene la escuadra Honda Petrobras para esta ocasión, ya que se quedó con las tres tandas de la jornada. Cabe recordar que en la primera salida a pista del día, el escocés Anthony Reid había sido el más rápido con otro Honda del equipo que dirige Víctor Rosso. Asimismo en las tres tandas libres siempre estuvieron al frente los New Civic del Honda Petrobras copando las tres primeras colocaciones. La actividad de TC2000 continuará el viernes con dos entrenamientos oficiales, los cuales se desarrollarán de 11.30 a 12.30 horas y de las 17.15 a 18.15 horas.  DeclaracionesThiago Camilo (5º-foto): “Me gustó mucho este auto. Anteriormente yo sólo había manejado un auto de tracción delantera en los 200 Km del año pasado y me sorprendió gratamente el andar del Megane. Hay algunos trabajos para hacer y obviamente que mañana seguiremos con la evolución del auto y de mi manejo sobre éste”. Néstor Girolami (DTA Power Tolls): "La verdad que el auto funciona muy bien desde el primer día que lo pusimos en pista. Continuamos con el trabajo que teniamos previsto desde ayer realizando algunos cambios de puesta a punto que le gustaron y nos permitió realizar un buen tiempo en estos entrenamientos". Martin Ponte (DTA Power Tolls): "Tenemos mucho por mejorar. El auto funciona muy bien y sin dudas vamos a estar mas cerca en los tiempos en la próxima tanda". Felipe Maluhy (Renault Lo Jack Nº 2): “El auto mejoró mucho con respecto al año pasado y estas pruebas fueron muy útiles para que podamos ir tomando feeling con el auto. Lamentablemente me fui afuera en el segundo entrenamiento y espero que esto no perjudique el desarrollo del Renault para lo que resta del fin de semana”.
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).-
Los “200 Kilómetros de Buenos Aires” ya están
en marcha con el inicio de la actividad de este jueves, con los pilotos
invitados al volante de los autos, siendo la primera sesión
dominada por el escocés Anthony Reid (Honda Petrobras) a bordo
del New Civic de José María López.Detrás del piloto europeo se ubicaron el brasileño Carlos Bueno con el auto de Carlos Okulovich (Honda Petrobras) y Emiliano Spataro, quien comparte la conducción de otro Honda con Leonel Pernia, plasmando el neto dominio de la marca japonesa en el primer ensayo sobre el trazado número 7. Luego, en 4º lugar aparece el Renault Mégane que el brasileño Thiago comparte con Rossi, seguido por el Toyota Corrolla de Henry Martin. Completan los mejores diez tiempos Mauricio (Toyota), Lionel Ugalde (Honda New Civic), Menu (Chevrolet Astra) y décimo Néstor Girolami (Chevrolet AStra)
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).- TC2000
sigue abarcando plenamente la ciudad de Buenos Aires y este jueves
cambio el ritmo de la city con el Honda New Civic número 9
de la escuadra oficial Honda Petrobras, que habitualmente conduce
Juan Manuel Silva, recorriendo las calles porteñas en la previa
de los “200 Kilómetros” 2008.Ante la mirada atónita de los peatones y volantes que transitaban, el TC2000 circuló por lugares emblemáticos de la ciudad como el microcentro porteño, el obelisco y Retiro, alterando la rutina diaria del lugar. La city porteña ya respira los “200 Kilómetros de Buenos Aires” que se vivirán este 8, 9 y 10 de agosto en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” y comprenderán la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
 06-Ago-2008
(Prensa TC2000).- En
el 9º piso de la sede central del Automóvil Club Argentino,
ante una nutrida cantidad de medios de comunicación nacionales
e internacionales, se llevó a cabo la presentación de
la 5ª edición de los “200 kms de Buenos Aires”,
que contó con la participación en el panel de todos
los pilotos extranjeros invitados y de los presidentes del ACA, de
la CDA, de TC2000, de Fórmula 3 Sudamericana, de Turismo Mejorado
Histórico y autoridades de ACBA.Al iniciar la presentación, el presidente del Automóvil Club Argentino, Dr. Jorge Rosales expresó: “Es la primera vez que me toca vivir como presidente del ACA los 200 Kms de Buenos Aires del TC2000, que es el evento automovilístico del año y que está jerarquizado con la presencia de los pilotos extranjeros que se renuevan edición tras edición”. Luego, el presidente de la CDA del ACA, Ing. Carlos García Remohí, agregó: “Felicito a TC2000 por hacer los 200 kms de Buenos Aires todos los años desde hace cinco temporadas; estoy seguro de que una vez más será una gran carrera. También es un honor para nosotros tener a la Ferrari 550 de FIA GT”. Por su parte, el presidente de TC2000, Pablo Peón comentó que “por suerte año a año crece el evento y es un placer recibir a los pilotos extranjeros que cada año se suman a esta cita especial viniendo de distintos países”. De esta manera, quedó inaugurada la 5ta. edición de la carrera más importante de la temporada 2008 de TC2000, que se llevará a cabo entre los días 8, 9 y 10 de Agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo Fineschi Racing de TC2000 anunció la conformación
de sus binomios para la 5ª edición de los 200 kms de Buenos
Aires. De esta manera, este anuncio se suma al ya comunicado con anterioridad de Damián Fineschi-Franco Berardi. Jorge Trebbiani compitió en 14 carreras en TC2000 durante la temporada 2006, y esta será su 3ra participación en los 200 kms. En tanto, José Manuel Balbiani (foto) participa actualmente en el campeonato FIA GT 3 Europeo con una Ferrari 430 del equipo suizo Kessel Racing. En dicho campeonato, se ubica en el sexto lugar con 14 unidades, a quince de los líderes Arnaud Peyroles y James Ruffie. 
En 2007 se adjudicó el subcampeonato en el Campeoanto Europeo
de Endurance ( ETCS) con dos victorias en un BMW M3: Vallelunga y
Misano. (ver
más detalles de la actuación de Balbiani en Europa)Por lo tanto, el equipo que tiene su sede operativa en la ciudad de Quilmes quedó conformado por las tres unidades que tomarán parte en la competencia más importante de la temporada 2008 de TC2000. Lo binomios que participarán en los 200 kms de Buenos Aires serán: Auto N° 19. Santiago Ventana-Jorge Trebbiani Auto N° 20. Damián Fineschi-Franco Berardi Auto N° 43. Claudio Kohler- José Manuel Balbiani .
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- a
escudería Ford YPF anunció hoy la conformación
de los binomios para la 5ta. edición de los “200 kms
de Buenos Aires”, que se llevarán a cabo entre los días
07 y 10 de Agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez
de Buenos Aires.De esta manera, el team que conduce Oreste Berta (h) tendrá a los binomios compuestos por el subcampeón 2007, Martín Basso, compartiendo la conducción del Ford Focus con Omar Martínez, campeón 1998. El otro binomio será conformado por el tricampeón Gabriel Ponce de León (2001/2003/2005) con el subcampeón 1997 de TC2000, Walter Hernández.
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Una
fascinante experiencia se vivió en la escuela-comedor “Provincia
del Chaco”, en la última escala antes del receso escolar.
Allí, 800 alumnos que asisten al establecimiento y que reciben
su comida diaria se deslumbraron con la llegada del exitoso ciclo
educativo y de concientización vial de TC2000. Van 81.600 alumnos,
cada día estamos más cerca del objetivo de llegar a
los 100.000.“Muchas gracias por tenernos en cuenta”, fue la frase que repitió cada una de las docentes de la escuela EPB Nº 13 de José León Suárez, ubicada en el conurbano bonaerense. El ciclo “TC2000 va a la Escuela” recibió el cariño y la dedicación de las maestras que entregan la mejor educación posible a los niños, y allí también un grupo de auxiliares cocina todos los días para que esos jóvenes de familias de bajos recursos, puedan alimentarse con el desayuno, el almuerzo y la merienda. “Gracias por habernos elegido. Un proyecto tan bien ejecutado, con mucho material tecnológico y con mensajes tan directos y claros es por demás importante para nuestros niños”, comentó la docente Anita Kauyua. La propuesta pretende incentivar a los chicos a continuar con el ciclo escolar y demostrar cómo se aplican las materias en una actividad recreativa y deportiva como el TC2000, aportando numerosos conceptos sobre seguridad vial, fue observada por 81.600 alumnos de escuelas de todas las provincias de la República Argentina durante las cuatro temporadas de vida que tiene el ciclo, ideado y ejecutado por Mauro Feito, periodista del Diario Olé y Fox Sports, y Roberto Berasategui, periodista del Diario La Nación y Radio Continental. Con la visita a la EPB Nº 13 de José León Suárez, “TC2000 va a la Escuela” brindó su última jornada previa a las vacaciones de invierno. Tras el receso, los siguientes compromisos se retomarán durante la primera semana de actividad escolar en establecimientos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. Los alumnos se sorprendieron con la llegada del Honda Civic de TC2000. Las caras de asombro, tanto de los niños como de los docentes, se multiplicaron por la mañana y por la tarde, y todos participaron con las actividades didácticas y educativas de Bridgestone y Molinos.
31-Jul-2008
(Prensa MyR Pallero).- Del 08 al 10
de agosto la especialidad continental se presentará en la capital
de Argentina para compartir una vez más los "200 Kilómetros"
del TC 2000, sin dudas la categoría tecnológicamente
mas avanzada de América del Sur y una de las mejores de autos
de Turismo del Mundo, con la que en los últimos años
compartió varias programaciones.En el 2005 lo hicieron en dos oportunidades; en el Oscar Cabalén de Córdoba y en Rafaela. Un año más tarde se unieron en el Callejero Ciudad de Santa Fe y en los 200 Km de Buenos Aires y la temporada pasada en Córdoba, conformando junto a la Fórmula Renault 1.6 y la Copa Megane un espectáculo de gran jerarquía. Desde su creación en 1987, La especialidad disputó 25 competencias en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde 13 victorias fueron para pilotos de Brasil y 12 de Argentina. El primer ganador en el año antes mencionado fue Guillermo Maldonado de Argentina con un Berta MKIII-Volkswagen y el último, el brasileño Clemente Faria Jr. a bordo de un Dallara F301-Berta Ford en el 2006, en tanto que Martín Basso fué el último argentino em ocupar El primer escalón Del pódio com um Dallara F398-Mitsubishi en 1998. Por su parte el argentino Gabriel Furlan es el máximo ganador en el escenario porteño con media docena de triunfos, mientras que Leonel Friedrich y Diego Nunes son los brasileños mas ganadores con dos éxitos cada uno. En la oportunidad se utilizará el trazado N° 9, sin dudas uno de los dibujos mas exigentes del autódromo porteño y del automovilismo argentino, donde se conjugan curvas de baja, media y alta, siendo las mas exigentes el curvón, la curva de Ascari y la bajada del tobogan, que junto a la recta principal y el mixto, obligan a un complejo trabajo de puesta a punto y exigen máxima concentración a los pilotos. La
F- 3 Sudamericana disputará sus dos primeras carreras fuera
de Brasil del 22º Campeonato Codasur, realizando las carreras
302 y 303 en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez"
de Buenos Aires junto al TC 2000. Por tal motivo se ha previsto durante
el fin de semana entregar plaquetas recordatorias de la "carrera
300" a los pilotos que participaron de la misma, autoridades
que no pudieron concurrir a San Pablo; pero además se realizará
un homenage especial al piloto que mas títulos ganó,
el argentino Gabriel Furlan que logró los campeonatos de 1989,
1994, 1996 y 1998, liderando además todas las estadísticas.
Con casi la mitad del torneo realizado (8 carreras de 18 previstas),
en Buenos Aires el |
