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TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
5ª fecha

Se pospuso en escenario a definir
José Malbrán debuta al sumarse al Fineschi Racing
16-Jun-2021 (Prensa TC2000).- José Malbrán será una de las caras nuevas que tendrá la categoría en la quinta fecha del torneo 2021 Campeonato Argentino de TC2000. El piloto oriundo de Calamuchita hará su estreno con un Peugeot 408 del Fineschi Racing.
José Malbrán confirmó su desembarco en el TC2000, donde debutará en la quinta cita del calendario. El representante cordobés manejará un Peugeot 408 del equipo de Quilmes, con el que ya tuvo su primer contacto en pista con una prueba desarrollada en el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata, ciudad capital de la provincia de Buenos Aires.
En primera instancia, "La Foka" Malbrán contó cómo se gestó su incorporación a la divisional: "Todo se dio por una conversación que tuvimos con Damián Fineschi, quien me contó que el auto estaba disponible. Yo ya tenía un interés por el TC2000, pero no se había dado a principios de año. Se juntaron esas dos ideas y decidimos meterle para adelante".
Además, el piloto que lucirá el número 187 en los laterales de su unidad, relató sus sensaciones luego del ensayo realizado en el circuito platense: "Tuve el primer contacto con el Peugeot y quedé muy contento. Es un auto increíble. Fue algo totalmente nuevo para mí, ya que nunca lo había hecho con un vehículo de tracción delantera, pero fue muy divertido. Creo que la prueba fue constructiva, de menor a mayor, y me sentí muy cómodo".
Por último, Malbrán se refirió a sus expectativas para su estreno en el TC2000: "Sé que el nivel en la categoría es muy alto y eso está muy bueno, es un lindo desafío. Espero poder ir mejorando en cada tanda, en cada carrera, pero con la idea de ir avanzando fecha a fecha. El objetivo es poder adaptarme al auto, al estilo de manejo. Estoy entusiasmado por correr la próxima fecha".
Jorge Barrio: "Voy a tratar de salir campeón en ambas categorías"
12-Jun-2021 (Prensa FRA).- Jorge Barrio sumó su cuarta victoria en el torneo 2021 de la Fórmula Renault 2.0, ya que consiguió el triunfo en la carrera del jueves, en el marco de la cuarta cita del calendario. Con su nuevo éxito en el "Gálvez", el piloto del Croizet Racing se afianzó en la cima del campeonato de la "fábrica de talentos".
De manera inicial, el representante de Pinamar repasó los tramos clave de la prueba, donde conquistó su octavo halago en la categoría. "En la partida, todos quedamos patinando. Estaba rara la pista porque no es usual que eso suceda. Largué mucho mejor que los demás y llegué a ponerle el auto por adentro a (Isidoro) Vezzaro. A pesar de que (Braian) Quevedo venía con buena velocidad, al quedarme la cuerda en los dos curvones, sabía que tenía que aguantar la posición. Me pude afirmar en la punta y enseguida hubo un auto de seguridad".
Y continuó: "De ahí en adelante, esperaba que fuera una carrera normal, pero la condición de pista nos sorprendió a todos. En mi caso lo pude salvar, pero fue peor para los demás. Más adelante también se me escapó el auto, pero lo pude traer. Eso hizo que se me rompiera el pontón y estaba rezando que no me saliera. Tantas vueltas neutralizadas evitaron que pusiera a prueba si se iba a salir o no. La pista estaba totalmente atípica, prácticamente tenía que hacer radios de lluvia".
El actual campeón de la "fábrica de talentos" también analizó la actividad de la clasificación y la competencia, donde no tuvo los resultados que esperaba: "El miércoles se me saltó la radio clasificando y se me metió en los pedales, erré cambios y no pude cerrar una buena vuelta. Fue complicado. En la primera final, no tuve un buen resultado. Venía haciendo una buena carrera, pero en la última vuelta la batería dijo 'basta' y me dejó a pie a 400 metros del final. Lo bueno es que pude cumplir el 75 por ciento de la prueba y sumé puntos, pero podría haber finalizado en una mejor posición".
Por último, Barrio se refirió a la forma de trabajo que tuvo en el "Gálvez", donde el TC2000 postergó su compromiso: "Extrañé correr en el TC2000, pero también quería volver a una fecha normal en la Fórmula Renault 2.0 y poder dedicarme de manera exclusiva para maximizar mi funcionamiento, y buscar la mejor performance posible. Voy a buscar los mejores resultados y tratar de salir campeón en ambas categorías".
Barrio: "Me siento contento con mi progreso"
02-Jun-2021 (Prensa FRA).- En su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000, Jorge Barrio lidera el torneo 2021. El piloto del Ambrogio Racing analizó su performance y cómo transita sus pasos iniciales dentro de la categoría.
En primer lugar, Barrio repasó su desempeño en la última contienda de la divisional, que se llevó a cabo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "Fue un buen fin de semana, más que nada por el gran resultado del domingo. A pesar de los 65 kilos de lastre, el auto tuvo un gran ritmo. En la final, una vez tercero, me costó mucho generar alguna maniobra de sobrepaso con (Facundo) Marques. Venía más rápido, pero quedé sentenciado a estar toda la carrera detrás suya".
En su primera campaña dentro del TC2000, el crédito de Pinamar lidera la tabla de posiciones y expresó cómo se siente al respecto: "Estoy feliz por cómo se viene dando todo. Me siento contento con mi progreso y con las mejoras que voy teniendo carrera a carrera. Me voy entendiendo más con el equipo y cada vez me siento más cómodo con el Fluence. A pesar de mi inexperiencia, los resultados fueron muy buenos, ya que logré dos victorias en mi año debut. También tengo que destacar el trabajo del gran equipo que tengo y el auto que me han entregado en todas las fechas".
Además, Barrio se refirió al presente de la divisional, donde destacó su competitividad: "Es una muy buena categoría. Estoy contento con cómo se viene dando la parte organizativa y el recibimiento que me dieron. Los autos tienen mucho desarrollo tecnológico y resultan atractivos para manejar. También son un desafío. Es una categoría que recomiendo y, en el poco tiempo que llevo, disfruté mucho porque la variedad de marcas la hace aún más interesante".
Por último, el piloto del Ambrogio Racing reconoció en qué aspecto debe continuar mejorando de cara a la continuidad del campeonato: "Me queda ese gusto amargo de los viernes, donde no los estoy pudiendo redondear. Sobre cuatro fechas que llevamos, sólo una me fue bien. Estoy primero en el campeonato, pero son muchos puntos desperdiciados porque el auto siempre está. Son errores míos por inexperiencia, tengo que concentrarme en mejorar los viernes para que no se nos sigan escapando puntos".
Guerra: "El objetivo es ser protagonista del campeonato"
31-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra tuvo su estreno ganador en la última fecha realizada por el Campeonato Argentino de TC2000 y pretende continuar por el mismo camino. El piloto de la Escudería Fela con asistencia del Toyota Young analizó su actualidad y sus objetivos dentro de la categoría.
De manera inicial, Guerra recordó su paso por San Nicolás, donde redondeó un fin de semana perfecto con la pole position y sendas victorias, tanto en el Sprint como en la Final:.
Y añadió: "Si bien tuvimos un inconveniente en el entrenamiento y giramos sólo dos o tres vueltas, después el Ford Focus fue muy rápido a la hora de clasificar y me permitió hacer la pole. Y en ambas carreras se mostró muy contundente. Sobre todo, en el Sprint, que fue donde más lo exigí y desgasté, lo cual me permitió avanzar. En la final del domingo cuidé el puesto en la largada porque sabía que tenía un auto como para escaparme, hacer una diferencia y manejar tranquilo toda la carrera".
Además, el representante capitalino remarcó cuáles son las metas que se planteó desde su desembarco a la categoría: "El objetivo fue, desde principio de año, ser protagonista del campeonato y pelearlo hasta la última fecha. A partir de San Nicolás empezamos a estar ahí. Debemos utilizar muy bien los descartes y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para llegar con chances. No había sido el arranque esperado, pero tampoco estamos tan lejos".
Por otra parte, Guerra se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde se subió al Fluence que habitualmente maneja Leonel Pernía en el Renault Castrol Team: "Son autos hermosos, hay demasiada diferencia de potencia. Es una iniciativa muy buena, ya que les permite a los pilotos de la categoría tener un atractivo más porque siempre es importante probar el auto que es el siguiente paso en la escalera. Fue una hermosa sensación, y más con un Renault, así que fue una experiencia muy linda".
Por último, el piloto de la Escudería Fela contó cómo se prepara para afrontar la continuidad del certamen del TC2000: "Se trabaja de la misma manera, habiendo ganado o no. El objetivo es siempre el mismo: dar lo mejor de uno, el equipo también y seguir mejorando fecha a fecha. Creo que San Nicolás fue nuestro inicio de campeonato, por supuesto que ganar hace todo más lindo, pero la preparación es la misma".
Tasca: "Voy evolucionando carrera tras carrera"
28-May-2021 (Prensa TC2000).- Elder Tasca concretó un progreso en la última fecha disputada por el Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en San Nicolás de los Arroyos. El piloto del JM Motorsport confía en evidenciar su avance cuando se reanude la actividad.
En primera instancia, Tasca repasó su actuación en la cuarta fecha del torneo 2021, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "El balance fue positivo porque el viernes pudimos tener en un séptimo puesto en el Sprint, que para nosotros es muy bueno. El domingo, el auto tenía un muy buen ritmo. Venía haciendo las cosas bastante bien, pero no se vio reflejado en el resultado final porque un toque con otro competidor hizo que le tuviera que devolver la posición. Si bien después lo volví a superar, el resto se me había alejado y no me pude acercar al pelotón. Pero fue positivo porque el auto volvió a ser muy competitivo y creo que estamos por el buen camino".
Además, el representante cordobés analizó su performance durante el tramo inicial del campeonato: "Venimos trabajando fecha a fecha. En realidad, quien más tiene que perfeccionarse, desarrollarse y seguir aprendiendo soy yo. Tuvimos algunas carreras donde fuimos competitivos, sobre todo en Buenos Aires. En Córdoba, prácticamente no pudimos correr por problemas mecánicos. Y en la cuarta fecha volvimos a ser bastante competitivos, así que el resultado es el esperado. Voy evolucionando carrera tras carrera, y eso es lo que nos da la fuerza y el impulso para seguir compitiendo".
En tanto, Tasca también le dedicó un párrafo al TC2000, donde debutó el año pasado: "La categoría está muy bien. Siempre hay ganadores distintos y la competitividad en pista es muy buena, pero lo que más me sorprende es el nivel que hay. La calidad es superlativa y seguramente van a ser los pilotos que van a triunfar dentro de muy poco tiempo en el Súper TC2000. Son grandes promesas que tiene el automovilismo argentino".
Por último, el piloto del JM Motorsport se refirió a los aspectos en los que debe progresar junto con el equipo: "Las expectativas son las de seguir mejorando y creciendo. Tengo que trabajar en la parte física y conductiva, también con el coaching. Si bien, carrera tras carrera me voy superando y estoy mucho más cerca en los tiempos, me cuesta mucho sumarme al pelotón medio, que es el objetivo. El equipo tiene que seguir trabajando en la confiabilidad del auto, que es lo más importante".
Y concluyó: "Es fundamental girar todas las vueltas, estar en todas las carreras y ser competitivos. Creo que vamos en el buen camino y tenemos que redoblar el esfuerzo, trabajar cada uno en lo suyo para seguir progresando. Si bien tenemos mucho para trabajar, se notan los avances y estoy muy contento con lo que venimos haciendo".
Postergación de la quinta fecha
27-May-2021 (Prensa TC2000).- A raíz de las restricciones debido a la situación sanitaria nacional, que son de público conocimiento, se posterga la quinta fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, al igual que los certámenes de TC2000 y de Fórmula Renault 2.0, programadas inicialmente para los días 5 y 6 de Junio en el autódromo “Ciudad de Paraná”, en la provincia de Entre Ríos.
En cumplimiento del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU 334/2021) dispuesto por el Gobierno Nacional, frente a la pandemia por el Covid-19, AutoSports S.A. anuncia la postergación de la actividad en el escenario paranaense, como así también la debida reprogramación del compromiso automovilístico.
Desde Súper TC2000, TC2000 y la Fórmula Renault 2.0, trabajamos desde el principio de la pandemia, junto a las autoridades nacionales, provinciales y municipales en la elaboración de los protocolos sanitarios en pos del cuidado de los integrantes del automovilismo y de la sociedad en su conjunto, respetando cada una de las decisiones sanitarias pertinentes.
Próximamente se conocerán las fechas y las plazas que ocuparán la continuidad del calendario de las categorías.
Ayrton Chorne: "Vamos a tratar de dar batalla en la próxima"
26-May-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne transita su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000, donde continúa sumando experiencia en el torneo 2021. El piloto de la Escudería Fela analizó su presente en la categoría y cómo se prepara para la continuidad del certamen.
En primer lugar, Chorne hizo un balance de su actuación en San Nicolás, donde completó su segunda participación dentro del TC2000: "No fue un mal fin de semana. Si bien no tuve buenos resultados, no fue malo del todo. Lo sucedido en el Sprint fue una lástima, creo que estábamos para dar batalla entre los primeros puestos. Pero tanto el auto como yo tenemos como para seguir trabajando".
Y agregó: "Mi debut en el 'Cabalén' había sido atípico porque tuve varios inconvenientes, pero creo que fueron bastante positivas estas dos primeras fechas. Estoy contento por eso".
Por otra parte, el crédito de Berazategui se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde se subió al All New Civic que habitualmente maneja Juan Ángel Rosso en el Puma Energy Honda Racing: "Fue una sensación hermosa poder manejar ese auto, me encantó. Me quedé con ganas de dar un par de vueltas más. Me motiva de cara al futuro, ya que las ansias que tengo de poder correr con ese auto son muy grandes".
Por último, Chorne comentó de qué manera trabaja en función de la continuidad del calendario: "Estoy con buenas expectativas para la fecha que viene, con más ganas que nunca. Vamos a tratar de dar batalla. Tenemos unas mejoras para hacer en el auto, así que vamos a ver lo que sucede".
Gonzalo Reilly: "La adaptación fue muy buena"
18-May-2021 (Prensa TC2000).- Después de haberse perdido de manera obligada la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 por las restricciones de viaje, Gonzalo Reilly palpita su retorno a la categoría con el Ford Focus del JM Motorsport.
De manera inicial, Reilly explicó de qué forma se dispone a regresar a la divisional luego de su ausencia en la última cita del calendario por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para contener los efectos del Covid-19: "Estaba con muchas ganas de correr la fecha pasada. No pudo ser por la pandemia, pero sigo con las ganas intactas de estar en la carrera que viene. Me estoy entrenando en la parte física y mirando algunas cámaras a bordo porque si Dios quiere vamos a estar en la próxima fecha".
Vale recordar que el representante oriental se incorporó a principios de año al TC2000 y comentó sus sensaciones al respecto: "Este año debuté y me encontré con una categoría que es muy competitiva, además de ser bastante avanzada en la parte tecnológica. A mí me ha aportado mucho, también el tipo de neumático que se usa y el trabajo que se hace en la parte aerodinámica”.
Y agregó: “Como uruguayo me sirve el hecho de ir corriendo por diferentes circuitos, que en Uruguay no tenemos tanta variedad. En Argentina hay trazados muy rápidos y técnicos. También se juntan pilotos con experiencia y otros jóvenes, que son rápidos y vienen de la Fórmula Renault 2.0, así que ya conocen los circuitos y se adaptan muy bien a los autos".
En tanto, Reilly se refirió al cambio de auto que realizó para la tercera fecha de la temporada, donde pasó a manejar un Ford Focus III del JM Motorsport: "La adaptación fue muy buena. Me sentí muy cómodo con el auto. Me sentí muy a gusto con el equipo de Juanjo Monteagudo, también con Sebastián Martino, que está aportando una mano importantísima. Lo mismo con el ingeniero de pista y los mecánicos, que me hicieron sentir muy bien".
Por último, el piloto uruguayo puntualizó los aspectos a seguir mejorando y sus objetivos dentro de la divisional: "Las expectativas para lo que viene es estar lo más arriba posible. Creo que se puede. Tengo un gran auto y un muy buen equipo. Hay que enfocarse sí o sí en poder clasificar más adelante, quizás a mí me esté faltando aprovechar la goma nueva. Nos da la sensación de que tenemos un buen ritmo de carrera, pero tenemos que progresar en clasificación".
Scuncio Moro: "La competitividad es increíble"
17-May-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro protagonizó un fin de semana agridulce en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del FDC Motor Sports se ubica séptimo en el torneo 2021.
En primera instancia, Scuncio Moro hizo un balance acerca de su paso por el circuito bonaerense: "Seguimos demostrando que tenemos un buen ritmo en carrera. Si bien no tuvimos el auto más rápido, pudimos demostrar que podemos mantener posiciones y pelear por avanzar. Obviamente me quedó la amargura por el Sprint, de haber tenido esa felicidad tan grande y después el bajón, pero nos sirve también para aprender. Aprendemos mucho como equipo y como piloto para que esas cosas no nos vuelvan a pasar. El avance en la final fue bueno, con un buen ritmo, donde pude mantenerme y eso me deja muy contento para que, cuando las cosas se den, podamos estar peleando".
En tanto, el piloto oriundo de Bahía Blanca, pero radicado en la ciudad chilena de Concepción, comentó sus sensaciones luego de haber disputado el tramo inicial del certamen: "No es el inicio de temporada que esperaba. Obviamente, el podio en Buenos Aires fue positivo e incluso podríamos haber peleado la carrera, pero las cosas no se dieron. Lamentablemente hemos tenido dos exclusiones, que nos han dejado fuera de carrera y sin sumatoria de puntos. Una después de haber ganado y otra viniendo segundo, entonces es una lástima. Pero no nos va a quedar otra que seguir sumando puntos. Esperaba un inicio mejor, pero el campeonato es largo. La idea es demostrar el ritmo y ojalá que podamos ganar carreras".
Además, Scuncio Moro le dedicó un párrafo a la actualidad de la divisional: "La categoría está en un nivel tremendo, me atrevo a decir que en el mejor de los últimos años. La competitividad es increíble, hay pilotos buenísimos. Algunos con experiencia, otros más jóvenes, pero todos muy rápidos, y eso lo hace complicado. Pero también te empuja a seguir mejorando".
Por último, el piloto del FDC Motor Sports reconoció en qué aspectos deben continuar progresando con el Citroën C4 Lounge para afianzarse en el lote de protagonistas, de cara a la próxima fecha: "Espero poder cerrar un buen fin de semana, donde no tengamos problemas para poder realmente saber dónde estamos parados. Creo que hay que mejorar en la clasificación, no hemos podido hacerlo en la primera fila en todo el campeonato y eso ayuda mucho. Ése va a ser el objetivo. Vamos a tratar de redondear una buena carrera y pelear la punta, que es para lo que estamos".
Barrios Bustos: "La categoría está creciendo carrera a carrera"
14-May-2021 (Prensa TC2000).- Felipe Barrios Bustos regresó al Campeonato Argentino de TC2000 en la última fecha, luego de haberse ausentado por las restricciones de viaje en la tercera cita del calendario. El piloto del Ambrogio Racing hizo un balance de su inicio en el torneo 2021.
En primer lugar, Barrios Bustos comentó cómo fue su retorno a la categoría, tras no haber podido disputar la tercera fecha por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para mitigar los efectos de la pandemia de Covid-19: "A pesar de no conocer el circuito de San Nicolás de los Arroyos, venía con buenas expectativas de poder andar un poco más adelante, pero no tuve una buena clasificación. Eso me hizo largar desde más atrás, donde se hacen más difíciles los sobrepasos y existen muchas más posibilidades de encontrarse con algún incidente".
Y agregó: "No pudimos avanzar mucho, pero para la final hicimos un cambio en el setup que me gustó mucho. Pudimos mejorar y quedé más conforme, tanto con mi rendimiento como con el del auto".
Además, el representante trasandino hizo una evaluación acerca del tramo inicial del campeonato: "Siento que mejoramos un poco a cómo empezamos el año pasado a nivel conductivo y en la comunicación con el equipo. Lamentablemente, no lo he podido reflejar por diferentes incidentes o excesos que me han ocurrido. Espero empezar a plasmarlo en la pista y tener mejores resultados".
Por otra parte, Barrios Bustos le dedicó un párrafo al presente de la divisional: "La categoría está creciendo carrera a carrera, viéndolo en comparación al año pasado y cómo está ahora. Hay pilotos que se han ido consolidando y se han sumado otros nuevos que han sido un gran aporte porque son muy rápidos. Estoy contento de estar corriendo con pilotos de muy alto nivel".
Por último, el piloto del Ambrogio Racing mencionó en qué facetas debe continuar progresando de cara a la próxima fecha del TC2000: "Uno de los aspectos que estoy trabajando y necesito seguir mejorando es adaptarme rápido a la pista desde la primera vuelta, para así lograr un tiempo rápido y plasmarlo en la clasificación. Es muy importante porque condiciona todo el fin de semana. Tengo buenas expectativas para lo que viene".
Provens: "Hay un excelente nivel de pilotos y equipos"
13-May-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens completó un fin de semana positivo en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde fue protagonista y sumó puntos importantes. El piloto Cordobés del Toyota Young se mantiene octavo en el torneo 2021.
En primera instancia, Provens comentó cómo fue su paso por San Nicolás, donde logró un tercer puesto en el Sprint y una sexta ubicación en la final: "El balance que hicimos junto al equipo es positivo. Tenemos un gran potencial, el auto está en un gran nivel. Estamos trabajando muy bien en conjunto, así que estoy contento por el presente. Sólo falta redondear un buen resultado, pero eso va a llegar".
Con la actuación lograda en el circuito bonaerense, el crédito de Isla Verde se mantuvo octavo en una tabla de posiciones muy apretada: "Estamos octavos en el campeonato, pero no refleja el resultado que estamos teniendo en cuanto a la performance. Está muy parejo el torneo, hay un excelente nivel de pilotos y equipos. La categoría está en un gran momento".
Por otra parte, Provens se refirió a la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing Junior: "La experiencia fue extraordinaria. Es un auto muy lindo de manejar. Estoy súper agradecido con todo Toyota por haberme dado la posibilidad y haberme tenido en cuenta. Ojalá que lo pueda volver a realizar porque me gustó mucho manejar el Corolla".
Por último, el cordobés resaltó las tareas que está realizando el Toyota Young para mantenerse firme entre los protagonistas de vanguardia: "De cara a la próxima fecha, con el equipo obviamente vamos a seguir evolucionando. Estoy viajando seguido a Villa Carlos Paz para hablar con los ingenieros y los mecánicos. Estamos trabajando muy bien, como siempre antes de cada fecha. Nos estamos preparando para llegar a un buen resultado".
Aramendia: "Estoy con muchas ganas de volver"
12-May-2021 (Prensa TC2000).- Luego de haberse ausentado en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 por las restricciones de viaje, Rodrigo Aramendía palpita su regreso a la categoría. El piloto uruguayo del FDC Motor Sports se ubica cuarto en el torneo 2021.
En primer lugar, Aramendía contó de qué manera se alista para retornar a la categoría tras su ausencia obligada en la contienda que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, por las restricciones de viaje vigentes impuestas por el Gobierno Nacional para mitigar los efectos del Covid-19: "Estoy muy motivado. Ya estamos haciendo todos los trámites necesarios para poder estar presentes y obviamente con muchas ganas de volver después de habernos perdido la carrera anterior".
Además, el representante oriental describió cómo vivió desde afuera la última cita del calendario: "No fue lo más lindo haberme perdido la fecha anterior por no haber podido ingresar a Argentina, pero creo que se dio un gran espectáculo. Lucas Guerra anduvo realmente bien, tuvo un gran fin de semana, al igual que los Renault. La seguí por televisión, triste, por un lado, pero fue una linda carrera. Obviamente que los resultados que se dieron en esa fecha nos alejaron un poco en el campeonato, pero teniendo la posibilidad de descartar alguna fecha, seguimos a tiro de la punta".
En tanto, Aramendía analizó su presente en el campeonato, ya que se encuentra en el cuarto lugar de la tabla de posiciones: "Estoy muy conforme con el inicio de campeonato, ya que pudimos ganar dos Sprint y una final. En todas las competencias funcionamos realmente bien, siempre llegando y sumando puntos. Estoy contento con el funcionamiento del auto y con el trabajo que estamos haciendo junto con el equipo".
Por último, el piloto del FDC Motor Sports remarcó sus expectativas para la continuidad del certamen, donde volverá a subirse al Citroën C4 Lounge: "Voy a ir con mucha motivación porque llevamos una fecha menos y tenemos que salir a sumar. Entiendo que posiblemente sea difícil pelear la punta, ya que al no haber estado la carrera anterior no podemos descargar ningún kilo de lastre y vamos con 50. Seremos de los más pesados junto con los Renault. Se va a pelear décima a décima por un buen lugar en clasificación e intentaremos sumar fuerte. Hay que poner a punto el auto de la mejor manera y ser lo más rápido posible a pesar de los kilos para clasificar en un buen lugar. Vamos con muchas ganas y con mucho trabajo".
Fineschi: "Vamos a ir a la próxima con la idea de sumar fuerte"
10-May-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Fineschi tuvo un fin de semana con sabor agridulce en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del Fineschi Racing confía en recuperar terreno en la continuidad del torneo 2021.
De manera inicial, Fineschi describió su performance en la competencia disputada en el circuito bonaerense: "Habíamos llegado con buenas expectativas porque es un circuito que me gusta y creí que íbamos a funcionar bien, pero no fue así. El fin de semana arrancó complicado desde el entrenamiento, donde demoré bastante para salir a pista por un problema en el auto y sólo pude girar un par de vueltas. En la clasificación cometí un pequeño exceso y no pude cerrar un tiempo prolijo. Y en el Sprint me tocó largar último, quise avanzar mucho, me apuré y cometí una maniobra desafortunada".
Y agregó: "El domingo también largamos últimos y ahí sí pudo avanzar en las primeras vueltas. La carrera se hizo lineal, aunque pude rescatar algunos puntos con el noveno lugar obtenido".
Además, el representante de Quilmes hizo un repaso acerca del inicio del campeonato, donde su ubica sexto en la tabla de posiciones: "Fueron muy buenas las dos primeras fechas en Buenos Aires. En el Cabalén merecíamos habernos traído buenos puntos, pero un golpe en la primera vuelta nos dejó lejos. Me deja tranquilo que el auto está funcionando bien, vamos a ir a la próxima fecha con la idea de sumar fuerte y eso nos va a equilibrar un poco".
Por otra parte, Fineschi contó sus sensaciones al formar parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000 en San Nicolás, donde manejó un All New Civic del Puma Energy Honda Racing: "Tuve la suerte de girar con el auto de Facundo Ardusso. Me gustó mucho la iniciativa de la categoría. Es algo lindo y que suma poder acercar a los pilotos del TC2000, como para que empiecen a tener un contacto con estos equipos. En lo personal fue algo hermoso. Fue como entrar en otro mundo".
Por último, el piloto del Fineschi Racing comentó en qué tienen que seguir trabajando sobre el Peugeot 408 para meterse de lleno en el lote de protagonistas: "Estuve en el taller, donde se está haciendo un repaso muy grande en el auto. Estamos trabajando mucho. Ahora nos toca descargar kilos de lastre, así que vamos con todo a la próxima fecha".
El gesto solidario de Milton Bobel
08-May-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel se puso al frente de una campaña para colaborar con el merendero "Esperanza de Vida", que está ubicado en una zona rural de Quitilipi, de donde es oriundo. El piloto del Barovero Racing también analizó el plano deportivo dentro del Campeonato Argentino de TC2000.
En primer lugar, Bobel contó de qué manera surgió la iniciativa solidaria: "Nació a través de una de las encargadas del merendero, que me mandó un mensaje pidiéndome si podía compartir la historia en las redes sociales para obtener algunas donaciones. Me contó que todo arrancó hace muy poco, a pulmón. Enseguida me puse a disposición para lo que necesitaran y se lo comenté al Presidente de Lotería Chaqueña, quien me respondió al instante para que presentáramos una nota solicitando todo lo que hacía falta. Me puse al frente de las gestiones para poder conseguir todos los elementos necesarios, como ollas, cocinas, mercadería, ropa, frazadas, colchones y camas, que las va a donar mi empresa familiar".
Y añadió: "Se logró cerrar una propuesta para obtener todas esas cosas de a poco. Eso fue lo que más rápido hice, por intermedio del Gobierno. Desde ya, toda la gente que quiera hacer su donación es bienvenida porque es un merendero que recién arranca. Esto se encuentra en la zona rural de Quitilipi, 40 kilómetros al norte, que se llama La Pampita. Hay una escuela y ahí está el merendero para los chicos, que se encuentran en una necesidad de suma urgencia. Son niños de 3 a 15 años y después están sus familias, por supuesto".
Además, el crédito de Quitilipi remarcó el alcance del merendero y la importancia de la ayuda: "Hay 50 chicos confirmados. Después, cuando demos el paso de armarlo, ahí creo que se van a sumar más. Y también realizan sus actividades deportivas, por lo que buscamos conseguir los elementos necesarios para que puedan desarrollar sus actividades. Hay un proyecto muy grande para que a los niños no les falte nada y tengan su oportunidad. Como deportista a nivel nacional me comprometí a dar una mano con lo que pueda y recolectar las donaciones. Pero lo más importante es que se pueden recibir colaboraciones de distintos lugares del país".
Por otra parte, Bobel también analizó su comienzo de campeonato dentro del TC2000, transcurridas cuatro fechas del torneo 2021: "Habíamos hecho una prueba aerodinámica en el Cabalén, donde decidimos unos cambios en las cargas del auto. En San Nicolás, en la clasificación estuvimos complicados, pero el auto anduvo muy bien en el Sprint. El domingo fallaba el motor, aunque sacamos buenas conclusiones y vamos a seguir trabajando. Al auto se lo nota bien y estable. Se está trabajando firme y el balance hasta ahora es positivo. Estamos sumando carrera tras carrera, el equipo es nuevo también y están sumando experiencia. Estamos buscando el equilibrio del Fiat para poder tener un buen rendimiento pronto".
Para finalizar, el piloto del Barovero Racing Team comentó sus metas para la continuidad del certamen: "Estoy con buenas expectativas para lo que se viene. Tenemos un auto confiable y eso es importante. Seguiremos buscando un mejor rendimiento en el Fiat Linea para poder estar más adelante carrera tras carrera, ése es el objetivo".
Montenegro: "Fue un balance muy positivo"
07-May-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro completó una gran actuación en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde se subió al podio en el Sprint y fue protagonista en la final. El piloto del Toyota Young ascendió al quinto lugar del torneo 2021.
En primera instancia, Montenegro repasó su desempeño en el último compromiso de la categoría, que se desarrolló en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires: "Fue un balance muy positivo, ya que pudimos llegar al podio en el Sprint y luego conseguimos un cuarto puesto en la final del domingo. Sin embargo, el sabor fue agridulce, más que nada el domingo, porque teníamos ritmo para ir a buscar el podio o tal vez atacar la punta".
Y agregó: "Simplemente me complicó el hecho de que en la largada no tuve mi espacio suficiente y me pasaron un par de rivales, que después los pude superar. Pero perdí mucho tiempo y el pelotón se me fue, creo que ése fue el problema. Faltando pocas vueltas pude recuperar un poco el terreno perdido, me acerqué muy rápido y logré un cuarto puesto más que positivo".
Con la cosecha de puntos obtenida en el circuito bonaerense, el crédito de Rada Tilly escaló al quinto lugar del certamen: "El análisis de este torneo es más que positivo. No esperábamos para nada estar dentro de los cinco primeros en el campeonato, así que estoy muy contento. Es una lástima que en la primera fecha no pude sumar fuerte y en la segunda tuve una sanción cuando venía ganando la carrera muy tranquilo. Creo que si no hubiese perdido esos puntos, ya estaríamos bien adelante y posicionados en el campeonato. Pero estoy muy feliz, recién se va a disputar la quinta fecha, queda mucho por delante y mucho por recorrer".
Tal como había sucedido en el "Cabalén", Montenegro volvió a ser uno de los jóvenes que formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinita Team: "Tuve una nueva experiencia, también con el auto de (Franco) Vivian. Pero esta vez fue con el piso seco, así que muy contento. Tuve tiempo para poder girar aunque sea una vuelta y se sintió muy bien. El auto dobla muy fuerte, tiene mucho poder de frenado y mucha potencia. Estoy más que contento con la oportunidad que me dio Toyota nuevamente, así que eternamente agradecido a ellos y toda la gente que rodea al equipo".
Por último, el piloto del Toyota Young reconoció en qué aspectos debe continuar mejorando para mantenerse en el lote de protagonistas del TC2000: "Hay mucho que trabajar todavía, más que nada en lo personal. El equipo está funcionando al 110 por ciento, me está dando todo fecha tras fecha. En cuanto a lo personal tengo que mejorar distintos tipos de técnicas de frenado y diferentes tipos de ritmo. Hay mucho que aprender todavía, pero se están acortando mucho los pasos. Estoy feliz con todo lo que se está aprendiendo, pero todavía falta mucho por mejorar".
Cravero: “La categoría está en un muy buen nivel”
06-May-2021 (Prensa TC2000).- Luego del paso por San Nicolás, Matías Cravero se mantuvo en el tercer lugar del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000. El piloto del FDC Motor Sports realizó un balance de su actuación en el circuito bonaerense y sus expectativas para la continuidad del certamen.
En primer lugar, el crédito de Colazo detalló cómo fue su fin de semana en la cuarta fecha del certamen: "Esperábamos que nos fuera un poco mejor, no pudimos redondear sumando buenos puntos para el campeonato como planeábamos. En el Sprint, el motor dijo 'basta' y no pudimos sumar. Y en la final largamos desde el puesto 13, avanzamos hasta la séptima ubicación y después nos estancamos en esa posición hasta el final de la carrera".
Además, Cravero analizó el presente del TC2000: "La categoría está en un muy buen nivel. Hay que trabajar día a día para mejorar y estar cada vez más fuertes. Con el equipo ya estamos buscando soluciones y cómo seguir mejorando. Me tengo muchísima fe para lo que viene y espero que podamos seguir sumando puntos importantes para el campeonato".
Por último, el cordobés dejó en claro sus expectativas para la continuidad del certamen, donde contará con menos kilos de lastre en el Citroën C4 Lounge: "El descargar un poco de kilos nos va a ayudar mucho. Tenemos que mejorar un poco en clasificación para poder largar un poco más adelante en las finales, que son las que más puntos otorgan. Y debemos redondear los fines de semana, la última fecha no anduvimos rápido, pero de a poco vamos a seguir mejorando para estar en la punta".
Marques: "Voy a poner todo para seguir en los puestos de vanguardia"
05-May-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques se subió al podio en la final correspondiente a la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que tuvo lugar en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires. El piloto del Ambrogio Racing sumó puntos importantes y ahora está segundo en el torneo 2021.
De manera inicial, Marques analizó cómo fue su paso por el escenario bonaerense, donde se mantuvo competitivo en cada salida a pista: "Hicimos un balance extraordinario del fin de semana, mejor imposible. Estar dentro de los cinco primeros del TC2000 no es fácil, sobre todo por el gran nivel que tiene la categoría. En San Nicolás pudimos funcionar muy bien, así que estoy muy contento por ese equilibrio que logramos".
Además, el piloto oriundo de Río Cuarto comentó cómo fue el desarrollo de la final, donde culminó en la segunda ubicación: "La carrera presentó diferentes oportunidades. La largada fue muy buena porque pudimos capturar enseguida el segundo lugar. En la mitad de la competencia nos estancamos un poco, mantuvimos siempre la distancia con Guerra y sobre el final sí teníamos mejor ritmo. Quizás teníamos mejor puesto a punto el auto que Lucas y eso nos permitió llegar a una diferencia muy corta al final de la bandera a cuadros. Creo que faltaron muy pocas vueltas para intentar una maniobra de sobrepaso, pero veníamos con un ritmo excelente y teníamos un gran auto para pelearlo a Lucas. Sólo faltaron algunas vueltas".
Con los puntos cosechados durante el fin semana, Marques escaló al segundo puesto del campeonato del TC2000 y analizó la competitividad del certamen: "Hay muchos pilotos que están bien sólidos. Es para destacar a Matías Cravero, Eugenio Provens, Ignacio Montenegro, Rodrigo Aramendía, el mismo Jorge Barrio. (Javier) Scuncio Moro está tomando terreno nuevamente, también Tomás Fineschi. Son varios nombres para tener en cuenta en lo que resta del campeonato. Y sobre todo teniendo en cuenta el sistema de descarte que ofrece este reglamento a causa del Covid, eso hace emparejar un poco más las cosas en cuanto a sumatoria de puntos. De mi parte voy a poner todo para siempre mantenerme en los puestos de vanguardia y siempre rescatar la mayor cantidad de puntos posibles en cada fin de semana".
Por último, el cordobés se refirió al desarrollo del auto y cómo se prepara en función de la continuidad del torneo: "El balance y equilibrio del Renault Fluence es muy bueno. Todo el Ambrogio Racing trabaja muy duro para que así sea en cada circuito al que vamos. Si bien perdemos un poquito por derecho en los trazados que son muy rápidos, a causa de la aerodinámica del Fluence, sí somos muy buenos en muchos otros aspectos, como en los pasos por curva. En San Nicolásde los Arroyos descubrimos algunas cosas de puesta a punto que le gustaron mucho al auto, sobre todo en la final, porque en el Sprint habíamos visto una merma de ritmo que se pudo corregir. Pudimos dar un paso más hacia adelante y nos va a servir para el resto de los desafíos. Considero que de aquí en adelante vamos a pegar un buen salto en las carreras".
Guerra: “Estoy muy feliz porque al TC2000 lo quiero mucho”
04-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra se impuso de punta a punta en la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2021. El piloto de la Escudería Fela, asistida por el Toyota Young, completó un fin de semana ideal, tras haber consumado la pole y la victoria en el Sprint.
En primera instancia, Guerra expresó su felicidad por haber conseguido sus primeros triunfos dentro de la divisional. "Estoy muy contento porque es difícil disfrutar de este deporte. A veces los sabores son amargos, pero esto es doble porque salió todo perfecto, fue soñado y nos llevamos todo. Es una alegría fantástica para todo el equipo. Habernos quedado a probar en Córdoba con Luciano Monti hizo que el auto pegue un gran salto y se vio demostrado tanto en la clasificación como en el Sprint, pero en la final fue aún más contundente".
Por otra parte, el capitalino comentó la largada protagonizada con Jorge Barrio: "La maniobra con Barrio fue limpia y de a dos. Todos los chicos del TC2000 tienen un nivel muy bueno y los autos son rápidos. Con 'Jorgito' intenté salirle de los espejos, para que no sepa por dónde iba y así no se pudiera cerrar. Decidí ir al límite porque así es como se defiende la primera posición, pero respetándonos. Creo que él tiene un futuro enorme en el automovilismo y uno se pone contento cuando las maniobras salen, más allá de que se puede perder o ganar. Lo importante es saber con qué intencionalidad uno las hace".
Luego, el piloto de la Escudería Fela by Toyota Young sí se refirió a la final del domingo en el trazado bonaerense. "Cometí dos errores. No largué bien, Barrio lo hizo muy bien y casi me pasa, por suerte pude contener la maniobra rápido. A partir de ahí, me dediqué a clasificar para hacer una luz que me diera tranquilidad. Pude administrar el ritmo del Ford Focus IIIy creo que en ningún momento estuvo en riesgo la punta, era sólo no equivocarme e ir por lo gris. Estoy muy feliz porque al TC2000 lo quiero mucho, ya que desde chico estoy acá y este año me abrieron las puertas".
Y añadió: "Tuve una bloqueada en una de las curvas y eso hizo que se levante la temperatura de los neumáticos. A partir de no poder bajarla, no pude seguir girando como lo venía haciendo. Pero si me mantenía por la pista, estaba tranquilo de que la victoria iba a ser nuestra"
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Por último, Guerra analizó su adaptación a la categoría, donde se sumó en esta temporada: "Los autos de tracción delantera, ahora que los conozco cada vez más, tienen esa particularidad, no te permiten errores. Fue positivo haber clasificado por 10 o 12 vueltas, hacer una diferencia y empezar a administrar. Tenemos que disfrutar de esto porque tuvimos un fin de semana perfecto".
Jorge Barrio se afianza en la cima del torneo
03-May-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se mantiene en lo más alto de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000, luego de concluida la cuarta fecha del torneo 2021 en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, al noreste de la provincia de Buenos Aires. Ambrogio Racing y Renault pasaron a liderar los certámenes de equipos y marcas, respectivamente.
Luego del paso por el circuito bonaerense, donde cosechó un podio, Barrio se sostiene en la vanguardia, con 116 puntos. Su compañero de escuadra, Facundo Marques, es el nuevo escolta con 106 y Matías Cravero marcha tercero, con 93.
Rodrigo Aramendía, quien estuvo ausente en el último compromiso, cayó a la cuarta ubicación con 88 unidades e Ignacio Montenegro cierra el top cinco con 87. Tomás Fineschi es el sexto, con 76; Javier Scuncio Moro séptimo, con 72; Eugenio Provens octavo, con 71; Lucas Ariel Guerra noveno, con 70 y Felipe Barrios Bustos décimo, con 31.
Entre las escuderías, Ambrogio Racing es el nuevo puntero, con 225 puntos, secundado por FDC Motor Sports con 222 y Toyota Young, con 158. Escudería Fela marcha cuarto, con 103; Fineschi Racing quinto, con 90; Barovero Racing Team sexto, con 28; JM Motorsport séptimo, con 24 y Riva Racing cierra la tabla, sin unidades.
Renault pasó a marcar el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 225 puntos, seguido por Citroën con 222 y Toyota con 158. Ford es cuarto, con 119; Peugeot quinto, con 95 y Fiat completa la lista, con 10.
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TC 2000
Calendario 2021

14-Mar Buenos Aires I (c8) (stc2)
21-Mar Buenos Aires II (stc2)
11-Abr Alta Gracia (stc2)
02-May San Nicolás (stc2)
06-Jun (stc2) Postergada
18-Jul (stc2)
15-Ago (stc2)
05-Set (stc2)
26-Set (stc2)
10-Oct (stc2)
07-Nov (stc2)
28-Nov (stc2)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista - (tr) con el Top Race - (stc2) con el Súper TC2000

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TC 2000
Calendario 2020

08-Mar Alta Gracia I (tp)
20-Set Buenos Aires I (stc2)
27-Set Buenos Aires II (stc2)
25-Oct Alta Gracia II (stc2)
01-Nov Alta Gracia III (stc2)
01-Nov Alta Gracia I
V (stc2)
29-Nov Buenos Aires III (stc2)
06-Dic
Buenos Aires IV (stc2)
10-Ene 2021
Río Cuarto (stc2)
17-Ene 2021 Paraná
(stc2-tr)
07-Feb 2021
Buenos Aires V (stc2)
14-Feb 2021 Buenos Aires VI
(stc2)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista - (tr) con el Top Race - (stc2) con el Súper TC2000

Calendario 2019

10-Mar Alta Gracia
14-Abr Olavarría (tp)
05-May Río Cuarto
26-May Conc. del Uruguay (rx)
16-Jun Paraná I (tp)
07-Jul San Nicolás (tp)
28-Jul Rosario (rx)
25-Ago 100 Millas Buenos Aires
22-Set Río Cuarto (tp)
13-Oct Oberá (tp)
03-Nov Buenos Aires II (tp)
01-Dic Paraná II (tp)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista
(rx) con el RallyCross

Calendario 2018

10-Mar Alta Gracia I
01-Abr Concepción del Uruguay
06-May Concordia
10-Jun Río Cuarto
01-Jul Buenos Aires
29-Jul La Plata
19-Ago San Luis I
09-Set Alta Gracia II
30-Set San Martín (Mendoza)
28-Oct San Luis II
18-Nov Rosario
09-Dic Paraná

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competizione

Noticias Anteriores
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TC2000 - 39º Campeonato Argentino 2018
Ciarrocchi es el nuevo monarca

Reviví todas las carreras de la temporada


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El JM Motorsport representará oficialmente a Fiat con Scalbi y Baldinelli

Fiat y el equipo de Juan José Monteagudo conformarán uno de los equipos oficiales de la casa italiana en el 2018 del automovilismo argentino... ver nota completa

El Ambrogio Racing es el nuevo campeón de equipos, se quedó con la triple corona

El Ambrogio Racing se consagró Campeón de Equipos luego del excelente 1-2 que consumaron Mariano Pernía y Gabriel Gandulia en la última fecha de la temporada disputada este domingo en Buenos Aires... ver nota completa

TC 2000 - Equipos campeones 2018
2012 Escudería Río de La Plata
2013 Equipo Pro Racing
2014 Ram Racing
2015 Ram Racing
2016 Ram Racing
2017 Ambrogio Racing
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Manuel Luque se adueñó del cetro

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2017

12-Mar Alta Gracia I (tp)
16-Abr Buenos Aires I (tp)
14-May C. del Uruguay (tp)
04-Jun
Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp-fa)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.) (
fa)
19-Nov Concordiaz (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Antonino García es el nuevo campeón
Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2016


06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I (tp)
22-May San Jorge( tp)
12-Jun La Plata (tp)
17-Jul Concepción del Uruguay (tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista

TC2000 - 36º Campeonato Argentino 2015
Emmanuel Cáceres se quedó con el título

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay

TC2000 - 35º Campeonato Argentino 2014
Facundo Della Motta es el nuevo monarca
Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2014


09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano(Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca

TC2000 - 34º Campeonato Argentino 2013
Matías Milla se consagró campeón
Reviví todas las carreras de la temporada


TC 2000 -
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Campeonatos anteriores
2012 2011 2010 2009 2008 2007
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
San Nicolás - 4ª fecha

Guerra no dejó dudas y se impuso de punta a punta
02-May-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra y el Ford Focus III de la Escudería Fela, asistida por el Toyota Young, vencieron en la final del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2021. Facundo Marques y Jorge Barrio completaron el podio, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing.
En la partida, Barrio intentó una maniobra de superación sobre Guerra, pero el piloto capitalino se aferró a la cuerda y mantuvo la vanguardia. Marques sacó provecho de esta situación para avanzar sobre su compañero de equipo y ascendió al segundo lugar.
Más atrás, Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) sufría un leve despiste que lo retrasaba en el clasificador. En tanto, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) comenzaba a avanzar desde el fondo del pelotón y se convertía en el nuevo sexto de la prueba.
Poco después, Ignacio Montenegro, con uno de los Corolla del Toyota Young, pudo ejecutar un sobrepaso preciso para dar cuenta de Cravero. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) también aprovechó la maniobra para avanzar sobre Cravero y relegar al piloto cordobés.
En la punta, Guerra comenzaba a construir una diferencia tranquilizadora con respecto a los hombres del equipo comandado por Marcelo Ambrogio y dominaba con cierta comodidad.
Cuando promediaba la competencia, Cravero y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) capitalizaron un leve despiste de Fineschi, que marchaba séptimo, para avanzar en el clasificador.
Las acciones mantenían su curso y Guerra mostraba un gran rendimiento como el líder de la contienda. En tanto, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) resistía en la cuarta ubicación el asedio de Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
Sobre el epílogo, Marques intentó recortar la distancia con respecto a la punta, pero Guerra se mantuvo firme hasta el final. Por su parte, Scuncio Moro y Provens mantuvieron una lucha áspera, donde Montenegro sacó rédito de la situación para superar a su compañero de equipo.
Finalmente, Guerra se alzó con el triunfo y consumó su segundo éxito en la categoría. Marques arribó segundo y Barrio fue tercero, mientras que Montenegro y Scuncio Moro cerraron el top cinco.
Provens, Cravero, Barrios Bustos, Fineschi y Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) completaron las diez primeras posiciones, en una carrera donde los catorce pilotos que largaron la prueba vieron la bandera a cuadros, demostrando la confiabilidad de cada uno de los autos que integraron la grilla de la categoría.
El campeonato: Barrio se mantiene como líder con 116 puntos, secundado por Marques con 106, Cravero suma 93, Rodrigo Aramendía (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) con 88, ausente en esta fecha, y Montenegro con 87 unidades.
Lo que viene: La quinta fecha del TC2000 se llevará a cabo el 6 de Junio en escenario a confirmar.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Carrera Principal (21 vueltas)
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Esc. Fela/TY) 32m25s837
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s368
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s998
4° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 10s128
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC MS) a 10s299 (r1p)
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 10s530
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 27s937
8° 17 Felipe Barrios Bustos (R. Fluence-Ambrogio Racing) a 28s375
9° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 28s666
10° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 30s799
11° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 31s945
12° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-E. Fela/JM MS) a 32s168 (r1p)
13° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 50s962
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1m01s346
Promedio del Ganador: 155,409 km/h.
Récord de Vuelta: N° 5 (Lucas Guerra) con 1m31s985 a 156,547 km/h.
Recargo de un puesto (r1p): N° 42 (Javier Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Eugenio Provens)
Recargo de un puesto (r1p): N° 45 (Ayrton Chorne) por maniobra peligrosa contra el N° 16 (Mateo Polakovich)
Campeonato Pilotos 2021 (4 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 116 (2 vf-1 p)
2° 88 Facundo Marques 106 (1 p)
3° 14 Matías Cravero 93 (1 vs)
4° 7 Rodrigo Aramendia 88 (1vf-2 vs)
5° 23 Ignacio Montenegro 87 (1 p)
6° 137 Tomás Fineschi 76
7° 42 Javier Scuncio Moro 72
8° 53 Eugenio Provens 71
9° 5 Lucas Guerra 70 (2 vf- 1 vs-1 p)
10° 17 Felipe Barrios Bustos 31
11° 16 Mateo Polakovich 29
12° 25 Cyro Fontes 25
13° 55 Gonzalo Reilly 23
14° 18 Franco Bosio 18
15° 75 Milton Bobel 10
16° 66 Elder Tasca 8
17° 45 Ayrton Chorne 8
18° 27 Víctor Cornejo 2
San Nicolás - Carrera Sprint
Guerra hededó el triunfo tras la exclisión de Scuncio Moro
30-Abr-2021 (Prensa TC2000 y Sport&Motor).- Lucas Ariel Guerra y el Ford Focus III de la Escudería Fela, aistido por el Toyota Young, vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires, en el marco de la cuarta fecha de la temporada.
Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) había ganado en pista, pero fue excluido parcialmente, por lo que Ignacio Montenegro y Eugenio Provens, ambos del Toyota Young, completaron el podio. En la largada, Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela) intentó sorprender a Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing), pero se produjo un toque entre ambos y el representante de Berazategui debió abandonar. Scuncio Moro aprovechaba la situación y, tras dar cuenta de Montenegro, se convertía en el nuevo líder de la carrera.
Más atrás, Tomás Fineschi con el otro Peugeot 408 del equipo de Quilmes, se pasaba de largo en el frenaje e impactaba con el Citroën C4 Lounge de Matías Cravero (FDC Motor Sports), que protagonizaba un trompo. Poco después, la prueba se neutralizaba tras el ingreso del auto de seguridad. Antes de que se reiniciara la competencia, Fineschi ingresaba a la zona de boxes y abandonaba la prueba.
Tras el relanzamiento, Scuncio Moro buscaba establecer diferencias en la punta. En tanto, el líder del campeonato, Jorge Barrio (Renaul Fluence-Ambrogio Racing) también pasaba por boxes para limpiar el radiador del Fluence y retornaba a pista en el último lugar.
Más tarde, el cordobés Polakovich ingresaba a los boxes tras el incidente del inicio con Chorne. Producto de esa maniobra, el crédito de Colonia Caroya sería excluido parcialmente de la competencia.
En la vanguardia, Scuncio Moro seguía ampliando la ventaja con respecto a Montenegro, mientras que Guerra batallaba con Provens por la tercera colocación. En tanto, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) daba cuenta de Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) para convertirse en el nuevo octavo.
Mientras Cravero debía desertar, la pelea era cada vez más intensa entre Montenegro, Guerra y Provens por el segundo puesto. El piloto de Isla Verde encontraba un hueco y superaba al capitalino, para luego intentar dar caza a su compañero de equipo.
A poco del final, "Lukitas" Guerra sacaba rédito del duelo entre los pilotos del Toyota Young para consumar una maniobra ajustada, que le permitía posicionarse como el nuevo escolta. Poco después, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) saltaba al tercer lugar, pero se pasaba de largo en el ingreso a la recta principal y caía a la quinta ubicación.
Luego de 25 minutos de carrera, Scuncio Moro consumó la victoria en pista, pero el piloto nacido en Bahía Blanca fue excluido parcialmente por no respetar el Artículo 18 (Combustible) del Reglamento de Campeonato. De esta manera, Guerra se alzó con el triunfo, mientras que Montenegro y Provens completaron el podio.
Facundo Marques y Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) fueron cuarto y quinto, respectivamente. Más atrás finalizaron Barrios Bustos, Tasca, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y el pinamarense Barrio.
El Campeonato: Jorge Barrio continúa como líder con 95 puntos, seguido por el uruguayo Rodrigo Aramendía (Ciroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), ausente en ese viernes, con 88 y el cordobés Cravero con 83 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 9:38 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Carrera Sprint (17 vueltas)
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 28m09s433
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s885
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s044
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s438
5° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 12s298
6° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 33s007
7° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s743
8° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 53s843
9° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1m35s117
No Clasificaron
10° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 7 vueltas
11° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 16 vueltas
12° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: 145,177 km/h.
Récord de Vuelta: N° 53 (Provens) en la 6ª vuelta con 1m32s625 a 155,466 km/h.
Excluido parcialmente: N° 16 (Polakovich) por maniobra peligrosa contra el N° 45 (Chorne)
Apercibido: N° 137 (Fineschi) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Cravero)
Excluido parcial: N° 42 (Scuncio Moro) por no respetar el Art. N° 18 del Reglamento de Campeonato (Combustible)
San Nicolás - Clasificación
Lucas Guerra, por primera vez es poleman
30-Abr-2021 (Prensa Sport&Motor).- Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela by Toyota Young) se adueñó de la clasificación de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolla en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires. El líder del campeonato Jorge Barrio y el dominador en los entranamientos Facundo Marques finalizaron detrás del poleman, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing.
"Lukitas" Guerra marcó un tiempo de 1m31s724 para festejar su primera pole position en la categoría. El piloto de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires superó por 82 milésimas al pinamarense Barrio y por 15 más al riocuartense Marques; mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) fue tercero a 0s428 y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) cuarto a 0s598.
El top 10 lo completaron, sexto, a más de seis décimas, Ignacio Montenegro (Toyota Young), seguido por Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela), Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing), quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y décimo Felipe Barrios Bustos, con el otro Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio.
A poco del final de la sesión, Tomás Fineschi quedó detenido sobre la recta principal a causa de problemas de temperatura en el Peugeot 408 de la escudería de Quilmes y ocasionó una bandera roja. Sin embargo, cuando se reinició la actividad, nadie pudo mejorar el registro del poleman Lucas Guerra.
Lo que viene: C on Polakovich y Chorne en la primera fila, la carrera Sprint, que está pactada a 25 minutos más una vuelta al trazado nicoleño de 4.00 metros, se pondrá en marcha a las 16.18 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Clasificación
1° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m31s724
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s806 a 0s082
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s821 a 0s097
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s152 a 0s428
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s322 a 0s598
6° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s408 a 0s684
7° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m32s457 a 0s733
8° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s555 a 0s831
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s770 a 1s046
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s815 a 1s091
11° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m33s041 a 1s317
12° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m34s155 a 2s431
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m34s797 a 3s073
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s282 a 14s558
Inscriptos Sin Tiempos
N° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
N° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport)
Promedio del 1°: 156.993 km/h.
San Nicolás - Entrenamiento
Marques marcó el camino al inicio
30-Abr-2021 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing marcaron el ritmo en el entrenamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputa en el autódromo de San Nicolás de los Arroyos, en el noreste de la provincia de Buenos Aires. Siete pilotos giraron en el segundo más veloz. Dos autos de la marca del "rombo" del equipo de Marcelo Ambrogio quedaron al tope de la tabla de tiempos, con el líder del torneo, Jorge Barrio en segundo lugar, a solo 134 milésimas.
Lo que viene: El TC 2000 clasificará a partir de las 13:40 horas, saliendo a pista primero el Grupo "B" y la carrera Sprint comenzará a las 16:18 horas, a 25 minutos más una vuelta al trazado nicoleño de 4.000 metros.
TC2000 - 4ª fecha 2021 - San Nicolás - Entrenamiento
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s615
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s749 a 0s134
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s100 a 0s485
4° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m32s363 a 0s748
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s432 a 0s817
6° 5 Lucas Ariel Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m32s484 a 0s869
7° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s510 a 0s895
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m32s633 a 1s018
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m33s156 a 1s541
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s250 a 1s635
11° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m33s491 a 1s876
12° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m34s049 a 2s434
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m34s776 a 3s161
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s823 a 3s208
Inscriptos Sin Tiempos
N° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
N° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport)
Promedio del 1°: 157.180 km/h.
Chorne: "La categoría me encantó"
22-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne debutó en el Campeonato Argentino de TC2000, en el marco de la tercera fecha de la temporada, que se desarrolló en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto de la Escudería Fela confía en acercarse al lote de protagonistas en la continuidad del torneo 2021.
En primer lugar, Chorne analizó cómo fue su desempeño en el circuito cordobés: "Anduvimos muy bien, estoy muy contento con el resultado de la clasificación y el ritmo que tenía arriba del auto. También tuve un buen Sprint y, más allá de no haber podido largar la final del domingo, el equipo va a repasar el auto para tratar de estar lo mejor posible en San Nicolás".
Luego de haber debutado en el TC2000, el representante de Berazategui brindó sus sensaciones de la divisional: "La categoría me encantó, me gustó mucho. Es más o menos lo que se viene viviendo con la Fórmula Renault 2.0, pero me pareció mucho más lindo".
Por último, Chorne contó cómo serán sus próximos pasos: "Estamos bastante firmes y con el equipo sabemos que estamos para dar batalla. En San Nicolás ya no voy a estar siendo parte de la Fórmula, me voy a abocar por completo al TC2000, que es a lo que apostamos fuerte. Este año vamos tratar de sumar algún podio, sería lo ideal. Y después ir viendo qué pasa y en uno o dos años poder pegar el salto al Súper TC2000".
Guerra: "Me sorprendió para bien todo el nivel de la categoría"
21-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Ariel Guerra transita su primera temporada dentro del Campeonato Argentino de TC2000 y busca acercarse al lote de protagonistas. El piloto de la Escudería Fela realizó una prueba positiva y renovó sus expectativas de cara a la continuidad del torneo 2021.
En primera instancia, Guerra hizo una evaluación acerca de su inicio de certamen, donde cuenta con la atención del Toyota Young: "El balance no es ni positivo ni negativo porque en definitiva sabíamos que se necesitaba tiempo de trabajo. Entonces, el balance termina siendo trabajo y la necesidad de tener tiempo para poner el auto en condiciones. Todavía no estamos como queremos".
Luego de la última fecha disputada en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, el representante capitalino realizó un ensayo con su Ford Focus en el mismo circuito cordobés, donde obtuvo resultados satisfactorios: "La prueba sirvió y mucho porque hay cosas que tenemos que trabajar en el auto en función de ser más competitivos, que era lo que yo esperaba y a lo que habíamos venido a la categoría. Vimos con buenos ojos lo que pasó en el ensayo y ojalá que a partir de ahora el Ford Focus III pegue un salto de calidad. Haber contado con Luciano Monti el día de la prueba allanó bastante el camino y espero que podamos seguir por ese lado".
Por otra parte, Guerra le dedicó un párrafo a la actualidad del TC2000 y sus primeras impresiones: "La categoría está en un nivel técnico muy bueno y también los pilotos. Pero me sorprendí con el nivel de técnicos que hay, que en definitiva es el mismo trabajo de la gente del Súper TC2000, y hay autos que se los notan muy firmes. Me sorprendió para bien todo el nivel de la categoría".
Por último, la próxima fecha del torneo será el 2 de Mayo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, donde el piloto de la Escudería Fela se mostró optimista: "Es un circuito que me cae muy bien, así que con la mayor expectativa. Con el equipo estamos trabajando fuertemente, ajustando lo que consideramos que no estaba saliendo como esperábamos. Buscamos que la confiabilidad del auto sea óptima y me permita tener un buen fin de semana. Vamos confiados a San Nicolás, pero a la expectativa de las primeras referencias que el auto pueda darme cuando lo tiremos en pista el viernes".
Fontes: "Me propuse seguir aprendiendo"
21-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes analizó su presente en el Campeonato Argentino de TC2000, luego de haber disputado la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto del FDC Motor Sports continúa sumando experiencia en la categoría.
De forma inicial, Fontes hizo un balance acerca de su desempeño en el TC2000, donde debutó este año: "Sigo conociendo pistas, pero no tuve suerte en los circuitos nuevos. Lamentablemente en varias oportunidades ha llovido y esta condición no te deja probar bien en lo previo. Igualmente logré buenos parciales, aunque me falta encontrar los límites y ser más consistente con el auto".
El representante oriental se ubica décimo en el certamen y contó cuáles son sus expectativas a futuro: "Espero continuar todo el año, como ya quedé con el equipo. Me propuse seguir aprendiendo y buscar un buen resultado que para mí, en principio, sería un top cinco, debido al nivel de pilotos que tiene el TC2000, con la experiencia de muchos y la juventud de otros tantos".
Por otra parte, Fontes formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports y relató su experiencia: "Fue algo que no lo tenía pensado. Es más, cuando nos dijeron a Rodrigo Aramendía y a mí que nos teníamos que subir, no lo podía creer. Fue una prueba con piso mojado, lo que representa tomar más recaudos de los naturales sobre un auto de carreras".
Y finalizó: "El Citroën C4 Lounge de Súper TC2000 tiene una potencia increíble, la sensación de manejo es muy linda y te hace sentir la adrenalina totalmente".
"Juanjo" Monteagudo (JM Motorsport): "Nos sentimos muy satisfechos para continuar por este camino"
20-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Juan José Monteagudo participó de la reunión mantenida por los equipos del TC2000 con la Gerencia de AutoSports. El director del JM Motorsport expresó su entusiasmo por el encuentro entre ambas partes.
El jueves previo al inicio de la actividad para la tercera fecha del torneo 2021 de TC2000, que se realizó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, se llevó a cabo una reunión entre los jefes de equipo y la empresa que conduce los destinos de las tres categorías.
"Juanjo" Monteagudo estuvo presente en el encuentro sus sensaciones al respecto: "Coincidimos todos en que estamos haciendo un buen trabajo. Será fuerte para las tres categorías para unir fuerzas y fortalecer la escalera para mejorar en cada una de las disciplinas".
Y agregó: "AutoSports tomó las riendas del asunto, abordó nuestras inquietudes y nuestra problemática. Con este primer paso nos sentimos muy satisfechos para continuar por este camino".
"Nacho" Montenegro: "El nivel de competitividad es tremendo"
19-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro redondeó un gran fin de semana en la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde obtuvo su primera pole position y consiguió dos podios. El piloto del Toyota Young escaló al sexto lugar del torneo 2021.
En primer lugar, Montenegro analizó cómo fue su desempeño en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba: "Sacamos conclusiones muy positivas con el equipo, sabemos que el balance del Toyota Corolla es muy bueno. Todavía me falta aprender mucho a mí y descubrir cosas nuevas del auto. Es mi tercera fecha recién, pero el equipo está diez puntos".
Gracias a los puntos cosechados en el circuito cordobés, el representante de Rada Tilly trepó a la sexta ubicación del certamen e hizo hincapié en la competitividad del TC2000: "La primera fecha había sido un poco pobre de puntos y después en la segunda pudimos remontar un poco obteniendo un podio. El análisis que tenemos del nivel de competitividad es tremendo, estamos muy contentos por cómo venimos evolucionando fecha tras fecha y hay que seguir por este camino".
Además, Montenegro fue uno de los jóvenes que formó parte de la prueba para pilotos tester del Súper TC2000, donde manejó un Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinita. "Tuve la oportunidad de probar un auto más que competitivo. Es más, Franco (Vivian) ganó la carrera clasificatoria y luego en la del domingo llegó segundo. Eso habla de las buenas condiciones del auto. Me encantó manejarlo, la potencia que tiene. Más que agradecido con Toyota por la oportunidad que me dieron".
Por último, la próxima cita del calendario del TC2000 será el 2 de Mayo en el autódromo San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires, donde el piloto del Toyota Young buscará mantenerse en el lote de protagonistas: "Nos vemos muy motivados para San Nicolás después de lo que fue la última fecha. Ya estuve viendo varias cámaras a bordo para que no me agarre tan crudo como el 'Cabalén'. Estamos trabajando todas las semanas para que el auto esté al 110 por ciento como todas las fechas".
Marques: "La categoría está en un gran nivel en este momento"
15-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques completó un fin de semana con suerte dispar en la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El piloto del Ambrogio Racing culminó sexto en la carrera del domingo y ahora está cuarto en el campeonato.
De forma inicial, Marques relató cómo fue su paso por el circuito cordobés: "El fin de semana fue bastante atípico porque tuvimos el viernes bajo el agua y el domingo corrimos sobre seco. Muchas veces es complicado hacer ese cambio de chip, no sólo para el piloto, sino también para el equipo. Teníamos un gran auto para correr bajo el agua, lamentablemente en el sprint un error ajeno hizo que rompamos un poco el auto y nos retrasemos. El Renault Fluence tiene una gran estabilidad y da mucha seguridad en esas condiciones. El domingo sobre piso seco quizás nos faltó definir algunas cositas en la puesta a punto, creo que se notó un poco en el ritmo de carrera, pero se trabajó de la mejor manera posible y nos trajimos muy buena información para lo que viene".
Con el resultado del fin de semana, el crédito de Río Cuarto está cuarto en el campeonato y analizó la competitividad del certamen: "La categoría está en un gran nivel en este momento. Hay pilotos muy jóvenes que están andando muy rápido, que vienen de la Fórmula Renault 2.0 u otras categorías y ya están mezclados adelante. Nosotros arrancamos muy fuerte el año, vamos por buen camino. Me pone muy contento estar a la altura de las circunstancias y estar siempre metido entre los cinco primeros".
La próxima cita del calendario del TC2000 será el 2 de Mayo en el autódromo "San Nicolás Ciudad", provincia de Buenos Aires, donde Marques buscará ser protagonista: "Creo que tenemos muy buena información para San Nicolás. Tanto el equipo como yo en lo personal nos sentimos muy preparados para este nuevo desafío. El equipo en las actuaciones que tuvo en 2019 funcionó muy bien y yo en lo personal, las dos veces que fui con un Fórmula Renault 2.0 pude estar dentro de los tres primeros, hacer una pole position y eso me da una cuota más de confianza. Es un circuito que me agrada mucho y vamos a trabajar duro".
Por último, el cordobés se refirió a sus metas a corto y largo plazo: "Para esta temporada, el objetivo principal es lograr la mayor cantidad de puntos posibles en cada carrera. Con el tiempo, y a medida que transcurra la temporada, estará el objetivo de poder pelear el campeonato. A largo plazo, mi objetivo es llegar al Súper TC2000, así que estamos trabajando muy firme para poder tener algún día una butaca ahí".
Jornada intensa de pruebas
13-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Guerra, Franco Bosio y Milton Bobel completaron una jornada de ensayos en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, luego de que se disputara la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en ese mismo circuito. El piloto de la Fórmula Renault 2.0, Thomas Pozner, fue invitado y también fue parte del test.
"Lukitas" Guerra realizó una intensa prueba al mando del Ford Focus de la Escudería Fela, con la asistencia del Toyota Young, mientras que Luciano Monti colaboró con el desarrollo del plan de trabajo: "la jornada fue muy buena con todo el equipo. Básicamente nos concentramos en mejorar aspectos técnicos, que a mi parecer es donde quería focalizar la prueba y en ese sentido fue muy importante la asistencia de Luciano Monti".
"Visualizamos cámaras, trabajamos sobre distintos datos que fuimos adquiriendo en cada salida a pista, pero sobre todo, mejorando en todo momento. La conclusión fue muy buena, me vuelvo convencido del salto de calidad que logramos y ya pensando en la carrera que viene en San Nicolás", añadió Guerra, que también completó unas vueltas sobre el Toyota Corolla que de manera habitual maneja Eugenio Provens.
Por otra parte, el Barovero Racing también se hizo presente en el trazado cordobés con sus dos unidades. Bobel trabajó sobre el Fiat Línea y se mostró conforme por el resultado del test: "Fue una prueba interesante, sobre todo para poder desarrollar el auto y probar nuevos elementos. Ensayamos además distintas maniobras de manejo y trayectorias de las curvas que me permitieron seguir creciendo como piloto. Fue una prueba muy buena en lo personal".
A su vez, Bosio completó un ensayo positivo al mando del Peugeot 408: "Se trabajó en muchos aspectos del auto. En el chasis se hicieron varios cambios, en la puesta a punto, la alineación. Fundamentalmente en el tema del frenado del TC2000, que me está costando un poco a lo que venía acostumbrado con otros autos. Creo que pegamos un saltito y eso es lo importante. Ahora hay que seguir trabajando y sumando experiencia para ir progresando carrera tras carrera".
En tanto, Pozner tuvo la posibilidad de subirse al auto de Bosio y adaptarse a estos vehículos. "Estoy contento con la oportunidad que se me presentó de poder girar en un auto de TC2000. La idea era conocer este tipo de vehículos y poder sumar experiencia. Me vuelvo muy conforme y agradecido".
Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 2 de Mayo en el autódromo San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires.
Aramendía: "Me quedó esa maniobra y la pude aprovechar"
13-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendía se impuso en una definición vibrante que tuvo la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2021. El uruguayo del FDC Motor Sports arriesgó sobre el cierre de la competencia para subirse a lo más alto del podio en el circuito cordobés.
Sobre el desarrollo de la competencia, el oriental explicó: "Había corrido en el 'Cabalén' largo una sola vez, con un clima totalmente diferente a éste, y no sabía con qué me iba a encontrar. No sabía si presionaba tanto al comienzo, si iba a tener un buen auto al final. Preferí esperar un poco. Esperé de hecho a que 'Nacho' (Ignacio Montenegro) empezara a tener problemas con la trompa para poder pasarlo y después rápidamente me acerqué a Matías (Cravero)", contó Aramendía.
"Ahí me di cuenta que quizás mi auto estaba mejor que el de él y consulté al equipo si iba a haber orden o si era vía libre. Me dijeron que era vía libre. Intenté un par de veces, no se concretó, y al final me sorprendió cuando quedó un poco abierto, lento. Pude meter el auto y ganar la carrera", añadió el piloto del FDC Motor Sports.
Por último, el uruguayo contó cómo se dio el sobrepaso a Cravero y sus expectativas para lo que viene: "Matías corre muy bien, el 'Cabalén' es su casa. En cualquier circuito corre bien y en éste mejor, porque es su casa. Es como ir a correr a Mercedes o El Pinar para mí. Me la hizo difícil, pero no me desesperé. El final me sorprendió, ya me había resignado, iba a terminar atrás de él. Pero quedó esa maniobra y la pude aprovechar. Sumamos buenos puntos para el campeonato, pero esto es largo y hay que seguir trabajando".
Barrio sigue al frente en el certamen
12-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se mantiene en la cima de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000, luego de concluida la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El FDC Motor Sports y Citroën pasaron a liderar los certámenes de equipos y marcas, respectivamente.
Luego del paso por el circuito cordobés, el pinamarense Barrio se sostiene en lo más alto en el certamen del TC2000, con 91 puntos, al igual que en la Fórmula Renault 2,0., tras triunfar otra vez el domingo en la segunda competencia de la "categoría escuela". El uruguayo Rodrigo Aramendía, ganador de la carrera principal del domingo, es su nuevo escolta con 88 unidades y el cordobés Matías Cravero, vencedor del Sprint, marcha tercero, con 83.
Facundo Marques cayó a la cuarta ubicación con 72 unidades y Tomás Fineschi cierra el top cinco con 70. Ignacio Montenegro es el sexto, con 58; Javier Scuncio Moro séptimo, con 57; Eugenio Provens octavo, con 48; Mateo Polaokovich noveno, con 27 y Cyro Fontes décimo, con 25.
Entre las escuderías, el FDC Motor Sports es el nuevo puntero, con 197 puntos, secundado por Ambrogio Racing con 163 y Toyota Young, con 106. Fineschi Racing marcha cuarto, con 82; Escudería Fela quinto, con 56; JM Motorsport sexto, con 18; Barovero Racing Team séptimo, con 11 y Riva Racing cierra la tabla, sin unidades.
Citroën pasó a marcar el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 197 puntos, seguido por Renault con 163 y Toyota con 106. Peugeot es cuarto, con 85; Ford quinto, con 66 y Fiat completa la lista, con 5.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Alta Gracia I - 3ª fecha

Rodrigo Aramendía ganó en una definición electrizante y acecha a Jorge Barrio en el torneo
11-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendía y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en la final del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada 2021, uilizando el circuito N° 5. Escoltó al uruguayo su compañero de equipo, Matías Cravero, ganador del Sprint de ayer; mientras que el poelman de la fecga Ignacio Montenegro (Toyota Young) subió al último escalón del podio.
En una jornada fresca y a pleno sol, el primer golpe de escena lo protagonizaba Ayrton Chorne (Escudería Fela), quien sufría inconvenientes cuando debía largar cuarto.
En la partida, Montenegro se mantuvo adelante, escoltado por el líder del campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Cravero, al tiempo que Aramendía daba cuenta de Facundo Marques (Ambrogio Racing) para ascender al cuarto lugar.
Cuándo se cumplía la primera vuelta, Cravero ejecutó una maniobra precisa para superar tanto a Barrio como a Montenegro. De esta manera, el cordobés pasaba a liderar la competencia.
Atrás, Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) sufría un toque y perdía terreno, pero podía seguir en carrera. Por su parte, el que hacía abandono de la prueba era su compañero de equipo, Tomás Polakovich en su primera experiencia con el equipo de Quilmes.
En los puestos de vanguardia, Aramendía iba en busca de más y daba cuenta de Barrio para trepar a la tercera ubicación e ir en buca de Montenegro. Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) hacía lo propio con Marques y se convertía en el nuevo sexto de la carrera.
En tanto, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela) ingresaba a boxes y debía abandonar. Lo propio sucedía con Elder Tasca (JM Motorsport), tras no poder solucionar inconvenientes en su Ford Focus III N° 66.
Las acciones mantenían su curso y Aramendía mostraba un gran rendimiento. El piloto "charrúa" del FDC Motor Sports daba cuenta de Montenegro para ubicarse como escolta de Cravero e ir en busca de más.
Luego de intentar el ataque en varias oportunidades, el joven oriental salió mejor posicionado que su compañero a la penúltima curva y los autos se tocaron. Aramendía prevaleció en una maniobra ajustada y se fue adelante hasta la caída de la bandera a cuadros.
Aramendía (foto) se alzó con el triunfo y consumó su octavo éxito en la categoría. Cravero arribó segundo y Montenegro fue tercero, mientras que Barrio y Scuncio Moro cerraron el top cinco.
Facundo Marques, Gonzalo Reilly, en su primera participación con el otro Ford Focus III del JM Motorsport, Tomás Fineschi, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young, completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: El pinamarense Jorge Barrio, quien también ganó otra vez en la Fórmula Renault 2,0 y se aleja en la cima de dicho torneo defendiendo la corona lograda el año pasado, se mantiene como líder en su primera temporada en el TC2000 al acumular 91 puntos, secundado por Aramendía con 88, Cravero suma 83, Marques con 72 y Fineschi con 70 unidades.
Lo que viene: La cuarta fecha del TC2000 se llevará a cabo el 2 de Mayo en el autódromo en San Nicolás de los Arroyoas, al noereste de la provincia de Buenos Aires.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Alta Gracia I
Carrera Principal (20 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 32m33s706
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 0s293
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 0s786
4° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s847
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 8s318
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 11s942
7° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) a 12s461
8° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20s574
9° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1 vuelta
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1 vuelta
11° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1 vuelta
12° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 3 vueltas
13° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) a 18 vueltas
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 18 vueltas
15° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20 vueltas
16° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 20 v.
Promedio del Ganador: 149.071 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m36s200 a 152.372 km/h.
Apercibido: N° 137 (Fineschi) apercibido por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Fontes)
Campeonato Pilotos 2021 (3 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 91 (2 vf-1p)
2° 7 Rodrigo Aramendia 88 (1vf-2vs)
3° 14 Matías Cravero 83 (1 vs)
4° 88 Facundo Marques 72 (1 p)
5° 137 Tomás Fineschi 70
6° 23 Ignacio Montenegro 58 (1 p)
7° 42 Javier Scuncio Moro 57
8° 53 Eugenio Provens 48
9° 16 Mateo Polakovich 27
10° 25 Cyro Fontes 25
11° 5 Lucas Guerra 24
12° 55 Gonzalo Reilly 23
13° 17 Felipe Barrios Bustos 16
14° 45 Ayrton Chorne 7
15° 18 Franco Bosio 6
16° 75 Milton Bobel 5
17° 27 Víctor Cornejo 2
18° 66 Elder Tasca 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint - ( p) Pole
Alta Gracia I - Carrera Sprint
Cravero festejó un nuevo triunfo
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada. Completaron el podio Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y el poleman Ignacio Montenegro, quien mañana laragra adelante en la Carrera Principal con el Corollo del Toyota Young.
La competencia se puso en marcha con procedimiento de pista húmeda, y Fineschi pudo mantener la punta en los metros iniciales. En tanto, Rodrigo Aramendía (FDC Motor Sports) sorprendió a Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) para saltar a la segunda colocación.
Un toque de Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a Scuncio Moro generó el despiste de ambos, mientras que Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) también se vio involucrado en la maniobra. Por su parte, el debutante Ayrton Chorne (Escudería Fela by JM Motorsport) logró esquivar la situación y ascender al cuarto lugar. Poco después, el líder del certamen, Barrio, hizo abandono de la prueba.
En el pelotón detrás de Ignacio Montenegro, su compañero de equipo Eugenio Provens, con el otro de los Corolla del Toyota Young, tuvo un encuentro en pista con Mateo Polakovich, en su primera experiencia con el Peugeot 408 del Fineschi Racing, que provocó un trompo del piloto cordobés, quien se pudo recuperar y continuar en carrera.
De a poco, Cravero logrró avanzar hacia los puestos de vanguardia. Tras dar cuenta de Chorne, el oriundo de Colazo avanzó sobre la posición de Aramendía para ubicarse segundo. Lejos de conformarse, el cordobés buscó a Fineschi, encontró el hueco y prevaleció para saltar a la punta.
Luego, y en una maniobra ajustada, Aramendía también superó al piloto de Quilmes para ubicarse como escolta. Sin embargo, en el epílogo de la prueba, el representante oriental perdió un par de posiciones a manos del propio Fineschi y el poleman Ignacio Montenegro, con el otro de los Corolla del Toyota Young.
Luego de 25 minutos de carrera, Cravero consumó la victoria y alcanzó su octavo triunfo en la categoría. Fineschi y Montenegro completaron el podio; mientras que Aramendía y Provens fueron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo conformaron Ayrton Chorne, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela), Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) y el cordobés Polakovich.
El Campeonato: El pinamarense Barrio, que ambién encabeza el torneo de la Fórmula Renault 2,0 en la que consagró campeón 2020, continúa como líder en el TC2000 con 73 puntos, seguido por Fineschi con 62 y Marques con 59 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 9:38 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Carrera Sprint (16 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 28m29s266
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9s471
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9s573
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 9s595
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9s947
6° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) a 23s883
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 32s001
8° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) a 34s987
9° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) a 41s970
10° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 50s989
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 56s943
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 59s746
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 1m25s127
14° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) a 1m33s075
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 13 vueltas
16° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14 vueltas
Promedio del Ganador: 136.311 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m44s888 a 138.834 km/h.
Apercibido: N° 16 (Polakovich) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Reilly)
Apercibido: N° 41 (Barrio) por maniobra peligrosa contra el N° 42 (Scuncio Moro)
Alta Gracia I - Clasificación
"Nacho" Montenegro conquistó su primera pole position
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro y el Corolla del Toyota Young se adueñaron de la clasificación correspondiente a la tercera fecha del TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como sus escoltas.
En horas del mediodía, Montenegro estableció una marca de 1m45s733 y logró su primera pole position en la categoría.
El piloto de Rada Tilly relegó por 282 milésimas a Barrio y por 538 a Cravero; mientras que el debutante Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela by JM Motorsport-foto) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se ubicaron cuarto a 0s697 y quinto a 0s763, respectivamente.
El top diez lo completaron Rodrigo Aramendía delante de su compañero de equipo Javier Scuncio Moro, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, seguidos por los integrantes del Fineschi Racing Tomás Fineschi y Mateo Polakovich, con los Peugeot 408, y décimo concluyó Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
El otro piloto que cambió de equipo, además del cordobés Polakovich, el uruguayo Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport-foto) concluyó en el 14° puesto.
Lo que viene: Con Fineschi y Scuncio Moro en la primera fila, el Sprint está pactado a 25 minutos más una vuelta al trazado cordobés de 4.405 metros (circuito N° 5) y se pondrá en marcha a las 16:50.
El uruguayo Rodrigo Aramendia ha triunfado en las dos carreras sabatinas de esta temporada y largará desde la segunda fila. ¿Podrá mantener ese inivcto del 2021?.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Clasificación
1° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s733
2° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s015 a 0s282
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s271 a 0s538
4° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m46s430 a 0s697
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s496 a 0s763
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s563 a 0s830
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m46s589 a 0s856
8° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s605 a 0s872
9° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m47s204 a 1s471
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m47s218 a 1s485
11° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m48s030 a 2s297
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s171 a 2s438
13° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m49s785 a 4s052
14° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m51s093 a 5s360
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m53s456 a 7s723
16° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m54s120 a 8s387
Promedio del 1°: 137.724 km/h.
Alta Gracia I - Entrenamiento
El lider Barrio impuso condiciones desde el inicio
09-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces en el único entrenamiento de la tercera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fueron sus escoltas.
En el arranque de la actividad oficial, Barrio marcó un tiempo de 1m44s028 para finalizar como el más veloz de un ensayo que se realizó con la pista húmeda, como consecuencia de la lluvia que se hizo presente en el circuito cordobés. El piloto de Pinamar relegó por 571 milésimas a Cravero (foto) y por 1s018 a Marques; mientras que Eugenio Provens e Ignacio Montenegro, ambos con sendos Corolla del Toyota Young, se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás culminaron Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela by JM Motorpsort), Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Mateo Polakovich (foto), en su primera experiencia con el Peugeot 408 del Fineschi Racing, y Franco Bosio (Fiat Linea-Barovero Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad partir de las 12:40 con la puesta en marcha de la clasificación, que definirá las grillas del Sprimt (ivertida) y de la Carrera Principal del domingo.
TC2000 - 3ª fecha 2021 - Alta Gracia I - Entrenamiento
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m44s028
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m44s599 a 0s571
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m45s046 a 1s018
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s073 a 1s045
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m45s270 a 1s242
6° 45 Ayrton Chorne (Ford Focus III-Escudería Fela/JM MS) 1m45s742 a 1s714
7° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m45s808 a 1s780
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m45s835 a 1s807
9° 16 Mateo Polakovich (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m46s483 a 2s455
10° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m46s909 a 2s881
11° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/TY) 1m47s332 a 3s304
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s196 a 4s168
13° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m48s983 a 4s955
14° 55 Gonzalo Reilly (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m50s555 a 6s527
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m55s013 a 10s985
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 2m05s824 a 21s796
Promedio del 1°: 139.984 km/h.
Polakovich es la nueva cara del Fineschi Racing
08-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Mateo Polakovich encarará la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con novedades. El cordobés correrá en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing y será compañero de Tomás Fineschi.
La presencia de Polakovich para este próximo fin de semana era una incógnita debido a que por cuestiones presupuestarias tuvo que dejar libre el Ford Focus III de la Escudería Fela, auto que pasará a utilizar Gonzalo Reilly. Sin embargo, pudo llegar a un acuerdo con Oscar Fineschi y tendrá continuidad en la temporada con el producto de la marca del “León”.
En primera instancia, el oriundo de Colonia Caroya, campeón 2017 en la Fórmula Renault Plus, contó cómo se dio la posibilidad de recalar en la escuadra de Quilmes: “Terminamos cerrando en el transcurso de esta semana con Fineschi porque veníamos complicados con el presupuesto. Además, el auto que venía usando yo en el JM Motorsport lo confirmó Reilly. Cómo no teníamos la posibilidad de seguir con el equipo, quedó disponible el Focus y nosotros logramos llegar a un acuerdo con Oscar Fineschi”.
Y agregó: “Estoy muy agradecido a ellos y con Damián Fineschi también. Él se puso en contacto conmigo para despejarme todas las dudas sobre el Peugeot 408 y me dió toda la información necesaria para encarar bien el fin de semana. Si puedo capitalizar toda la experiencia que me transmitió, creo que podemos ser protagonistas”.
Por último, Polakovich se mostró confiado para la contienda que se viene: “Las expectativas para el Cabalén son muy buenas porque es una pista que conozco muy bien. También cuento con más experiencia en la categoría, con las dos carreras que hice al principio del campeonato. Esperemos lograr buenos resultados con el equipo”.
Ayrton Chorne debutará con la Escudería Fela
07-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Ayrton Chorne hará su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, escenario que recibe la tercera fecha del torneo 2021. El joven de Berazategui correrá con un Ford Focus III propiedad de la Escudería Fela y atendido por el JM Motorsport.
En primera instancia, Chorne contó cómo se dio la posibilidad de arribar a la categoría: “La posibilidad de llegar al TC2000 nos surgió desde el año pasado. La idea era debutar en la categoría, pero primero teníamos que hacer unas carreras en la Fórmula Renault 2.0, así que hicimos la temporada completa y sumamos experiencia. Para el 2021, estamos analizando cómo vamos a seguir, la intención es mantener la doble actividad. Estuvimos hablando con varios equipos y nos decidimos por la escuadra de Sebastián Martino”.
Además, marcó sus objetivos para el estreno: “La verdad que sería más que bueno quedar dentro del top cinco en la primera carrera. Eso sería espectacular, pero bueno hay que ver cómo se da el fin de semana”.
El piloto de 16 años llevó a cabo su primera prueba con la flamante unidad ayer en el trazado cordobés y dejó sus sensaciones al respecto: “Tuve mi primer contacto con el auto y me cayó muy bien. Me gustó mucho la tracción delantera, ya que siento que se acomoda más a mi tipo de manejo. Además, el ensayo me permitió conocer conceptos básicos del Ford Focus y ya ir con una noción más concreta al comienzo de la actividad”.
Por último, Chorne confirmó que intentará sostener su presencia en la "fábrica de talentos" también: “La premisa es hacer la doble actividad con la Fórmula Renault 2.0. Ahí queremos revertir un poco los resultados que tuvimos este año porque siento que estamos para dar mucho más”.
Barrio irá con el auto más pesado al "Cabalén"
07-Abr-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio afrontará con el auto más pesado la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
Luego de dos victorias consecutivas, Barrio encarará la cita de este próximo fin de semana con 55 kilos en su Renault Fluence, mientras que su compañero de Ambrogio Racing, Facundo Marques, llevará 45.
Por su parte, Matías Cravero y Tomás Fineschi llevarán 30 kilos de lastre cada uno en sus respectivas unidades, En tanto, Rodrigo Aramendia portará 20 kilos y Javier Scuncio Moro irá con 10 kilos.
Eugenio Provens, Mateo Polakovich, Ignacio Montenegro y Lucas Guerra son los integrantes del top diez que no tendrán peso extra en sus autos.
Los horarios para la tercera fecha en Alta Gracia
05-Abr-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la tercera fecha del torneo 2021 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, a 15 kilómetros de la ciudad capital.
La acción para el TC2000, que comparte el evento con el Súper TC2000, la Fiat Competizione y la Fórmula Renault 2,0, arrancará el viernes con el único entrenamiento, que tendrá lugar a las 9:00. La clasificación comenzará a las 12:40 y la jornada finalizará con la carrera Sprint, que está pactado a 25 minutos más una vuelta y se largará a las 16:50.
El domingo, la categoría pondrá en marcha su competencia final, que está programada a 30 minutos más un giro, a partir de las 9:38.
Antecedentes: Desde el 9 de Marzo del 2019, Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) es el dueño del récord, en el circuito número 3 de 4.045 metros de longitud, al cronometrar 1m33s806 a un promdio de 155,235 km/h.. El más ganador es Matías Cravero al lograrlo tres veces, el día que consiguió la mejor pole en 2019 y luego dos triunfos en el 2020, el 8 d Marzo y el 25 de Octubre. En la última visita a Alta Gracia, quien venció fue Tomás Cingolani, también con un Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio, el 1° de Noviembre de 2020 en el circuito número 5 de 3.800 metros.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - 3ª fecha 2021
Fórmula Renault 2,0 - 2ª fecha 2021 - Alta Gracia I
Viernes 9 de abril de 2021
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:00 a 12:30 hs. Fórmula Renault 2.0 Entrenamiento Libre
12:40 a 12:50 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
13:00 a 13:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
14:10 a 14:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
14.50 a 15.10 hs. Súper TC2000 Tanda Pilotos Apadrinados
16:50 hs. TC2000 Sprint a 25 minutos más una vuelta
17:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Sábado 10 de Abril de 2021
09:00 a 09:20 hs. Fiat Competizione 1° Entrenamiento
09:25 a 09:45 hs. Fiat Competizione 2° Entrenamiento
09:55 a 10:25 hs. Fórmula Renault 2.0 Entrenamiento
10:35 a 11:10 hs. Súper TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
11:15 a 12:05 hs. Súper TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:15 a 12:35 hs. Fiat Competizione Clasificación 1
12:40 a 13:00 hs. Fiat Competizione Clasificación 2
13:10 a 13:20 hs- Fórmula Renault 2.0 Clasificación 1 (Q1, todos)
13:30 a 13:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Súper Clasificación (los mejores de Q1)
14:10 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
15:00 a 15:20 hs. Súper TC2000 Clasificación
16:15 hs. Fórmula Renault 2.0 Carrera 1 a  15 vueltas o 25 min. máximo
17:20 hs. Súper TC2000 Carrera Clasificatoria a 25 minutos más una vuelta
18:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 11 de Abril de 2021
08:45 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 25 minutos
09:38 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos más una vuelta
10:38 hs. Fórmula Renault 2.0 Carrera 2 a  15 vueltas o 25 min. máximo
11:50 hs. Súper TC2000 Carrera Principal a 40 minutos más una vuelta
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Satisfactorio ensayo del Fineschi Racing en Buenos Aires
01-Abr-2021 (Prensa TC2000).- El Fineschi Racing se prepara para lo que será la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo 11 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. Con la intención a corroborar el correcto funcionamiento de sus autos, el equipo de la Zona Sur del Gran Buenos Aires llevó a cabo una jornada de pruebas en el "coliseo porteño".
La escuadra que dirige Oscar Fineschi se hizo presente en el trazado porteño con uno de sus Peugeot 408. El día de trabajo se desarrolló con normalidad y el foco estuvo puesto en chequear el rendimiento de distintos elementos con el objetivo de aumentar la confiabilidad del vehículo. La premisa fue girar, sin la necesidad de buscar registros de importancia.
Una vez concluido el test, la formación radicada en Quilmes volvió a su taller y allí harán los últimos retoques técnicos sobre los autos a fin de dejarlos en óptimas condiciones para lo que será la cita en Córdoba, escenario donde el campeonato pasado la estructura logró un podio con Tomás Fineschi en la final correspondiente a la sexta fecha.
Por otro parte, Fineschi mantiene distintas negociaciones para ocupar la butaca que dejó libre Gonzalo Reilly tras la última contienda en el "Gálvez". El propietario del equipo quilmeño avanza en las gestiones para poder confirmar en los próximos días el piloto que se subirá a ese auto.
Gonzalo Reilly se suma al JM Motorsport
31-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly encarará la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo 11 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, con novedades. El piloto uruguayo se incorporó al JM Motorsport y a partir de la cita que viene correrá con un Ford Focus III.
Luego de completar cuatro carreras junto al Fineschi Racing, Reilly decidió alejarse de la estructura con sede en Quilmes y tras analizar diferentes propuestas, llegó a un acuerdo con Juan José Monteagudo para sumarse a su escuadra. Allí, manejará la unidad con la que afrontó las dos primeras contiendas Mateo Polakovich, quien hará una pausa en su participación dentro de la categoría.
El oriundo de Montevideo detalló cómo se produjo su llegada al equipo del barrio de Mataderos: “Después de mi desvinculación del equipo de Fineschi, estuve viendo varias posibilidades, tanto de autos como de equipo. Vi que el Ford venía funcionando bien y la estructura de 'Juanjo' Monteagudo también es de confianza. La charla que tuve con él fue muy buena y nos pusimos de acuerdo rápidamente. Me fue muy claro y transparente al hablar de la forma de trabajo, así que eso me terminó de convencer para incorporarse a su escuadra. Además, sé que el auto viene de rendir muy bien”.
Y agregó: “Considero que la formación de Monteagudo es un buen lugar para seguir sumando kilómetros y experiencia. También creo que nos podemos ilusionar con lograr buenos resultados”.
Por su parte, "Juanjo" Monteagudo se mostró contento por la llegada del nuevo protagonista: “Estamos contento por la posibilidad de que Gonzalo se sume al equipo. La verdad que es un piloto con mucha experiencia y también extranjero, lo cual es algo muy importante para nosotros”.
En el final, habló de los trabajos sobre los vehículos: “Estamos trabajando mucho, ya que nuestra idea es tener los tres Ford Focus III en pista. Gonzalo y Elder Tasca conocen bien el TC2000. Sobre los autos hemos avanzado para dejar todo listo de cara a la fecha de la semana que viene en el 'Cabalén'”.
Scuncio Moro: “Me gustaría llegar al final del año peleando el título”
30-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro marcha sexto en el Campeonato Argentino de TC2000 y se prepara para la tercera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, a 15 kilómetros de Córdoba Capital, a dónde llega con el envión anímico que le dio el podio logrado en la última contienda disputada en Buenos Aires.
En primera instancia, Scuncio Moro analizó su arranque de temporada: “El inicio del nuevo torneo terminó bien para nosotros con el podio en la final de la segunda fecha. Si bien no tuvimos el mejor comienzo, creo que lo importante es pensar en el ritmo para lo que resta del campeonato”.
Y lo comparó con lo hecho en su año debut en la categoría: “Creo que en el 2020 empecé muy sólido a pesar de ser debutante, pero en 2021 no fuimos tan contundentes en términos de resultados por los problemas que tuvimos con el C4 Lounge en la primera fecha y la exclusión en el Sprint de la segunda, pero considero que pudimos controlar más las situaciones por parte mía y del equipo. Estoy más contento con este arranque porque puede ser mejor para el final del torneo y así evitar los bajones que tuvimos el año pasado”.
Además, el nacido en Bahía Blanca puntualizó sobre detalles que debe seguir mejorando: “Después de tantos años arriba de autos diferentes a estos, todavía debo seguir puliendo el manejo y tengo que conseguir un poco más de ritmo en las clasificaciones. Pero me siento mucho más cómodo arriba del Citroën y tengo un mayor control, lo que me da confianza para afrontar cada carrera con más velocidad”.
En tanto, el piloto del FDC Motor Sport remarcó que conocer el circuito de la próxima carrera le permite apuntar más alto en sus intenciones: “Me da más seguridad conocer el trazado, pero sé que la pasada no fue una buena temporada en cuanto a la cantidad de escenarios que pudimos conocer. Igualmente ya tener referencia del 'Cabalén', me permite enfocarme en andar rápido desde el inicio y no perder tiempo en agarrarle la mano a la pista”.
Por último, Scuncio Moro planteó sus objetivos para este torneo: “Me gustaría llegar al final del año con chances de pelear el campeonato. Es el paso siguiente a lo que fue el 2020, donde tuvimos altibajos, pero también obtuvimos resultados muy buenos y una victoria, que no la esperaba por ser mi primer año”.
Barrio: “Luego de la mitad de la carrera, el Fluence mejoró
y me permitió estirar la diferencia”
22-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio ganó su segunda carrera de forma consecutiva en la misma cantidad de presentaciones en el Campeonato Argentino de TC2000. El joven del Ambrogio Racing tuvo que trabajar para llevarse el triunfo en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En primera instancia, Barrio expresó sus sensaciones luego de un nuevo éxito en la categoría: “La realidad es que fue un carrerón. No pintaba para victoria y de un momento a otro aparecí primero. De entrada, parecía que si iba a complicar porque se me puso difícil ante de que ocurra el incidente entre (Facundo) Marques y (Ignacio) Montenegro, a quienes me estaba costando seguirlos. No estaba tan fuertes como ellos, no me pude hacer al Fluence y venía limitado por eso”.
Y agregó: “Con el paso de las vueltas, el auto mejoró, ocurrió el toque entre ellos, pude aprovechar para meterme segundo y después la penalización de Montenegro, la cual me la avisan por radio. Luego me pasa Cravero y lo vuelvo a superar, después de ahí hice una gran diferencia con aire limpia y con mitad de carrera pasada, el Fluence respondió mucho mejor en comparación con mis rivales y eso me permitió estirar cada vez más la ventaja”.
Por último, el oriundo de Pinamar destacó que ya nota un mayor rodaje en los autos con techo: “Tenía un mejor balance de freno y yo estaba más experimentado con el auto. Eso hizo que se me hiciera más difícil bloquear y que tuviera más feeling con el Fluence para poder modificar el equilibrio de los frenos en plena carrera. Esto es experiencia que voy sumando y que me permite corregir detalles”.
Barrio mantiene la vanguardia
22-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio se sostiene en lo más alto de la tabla de posiciones del Campeonato Argentino de TC2000 luego de concluida la segunda fecha del torneo 2021. Ambrogio Racing y Renault lideran los certámenes de equipos y marcas.
Luego de hilvanar su segundo triunfo consecutivo, Barrio se mantiene en la cima, con 73 puntos. Su compañero Facundo Marques es el escolta, con 57 y Tomás Fineschi, que subió al podio en el Sprint, marcha tercero, con 51.
La cuarta colocación es de Rodrigo Aramendia, con 49 y Matías Cravero cierra el top cinco, con 45. Javier Scuncio Moro es el sexto, con 41; Eugenio Provens séptimo, con 36; Mateo Polaokovich octavo, con 24; Ignacio Montenegro noveno, con 24 y Lucas Guerra décimo, con 19.
Entre las escuderías, Ambrogio Racing es el puntero, con 130 puntos, secundado por FDC Motor Sports, con 120 y Fineschi Racing, con 60. Toyota Young es cuarto, con 60; Escudería Fela by Ram Racing quinto, con 44; Barovero Racing Team sexto, con 8; JM Motorsport séptimo, con 4 y Riva Racing cierra la nómina, sin unidades.
Renault marca el rumbo entre las fábricas, ya que tiene 130 unidades, seguido por Citroën, con 120 y Peugeot, con 62. Toyota es cuarto, con 60, Ford quinto, con 44 y Fiat completa la lista, con 3.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Buenos Aires II - 2ª fecha

Segundo festejo consecutivo para Jorge Barrio
21-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing consiguió su segunda victoria consecutiva en el Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda contienda del torneo 2021. Los hombresde los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, completaron el podio.
En el inicio, Marques prevaleció sobre Montenegro y se hizo con la punta, mientras que Cravero contuvo el ataque de Jorge Barrio y mantuvo el tercero puesto. Javier Scuncio Moro tuvo que meterse cuarto, después de un leve roce con el piloto de Pinamar.
Más atrás, Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela ny Ram Racing) tuvo un exceso en la entrada a los mixtos y perdió terreno. Por su parte, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) fue al roce con Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) y dio cuenta del chileno.
La carrera transcurría y Milton Bobel (Barovero Racing Team) abandonab por problemas en su Fiat Linea. En tanto, en el ingreso a los mixtos, Montenegro, Cravero y Marques protagonizaban un toque, donde el crédito de Rada Tilly pasó a la punta y Barrio se coló segundo.
Sin embargo, los Comisarios Deportivos vieron culpable de la maniobra al chubutense del Toyota Young y lo penalizaron con un pase y siga. Virtualmente, el piloto del Ambrogio Racing se quedó con la punta, pero el crédito de Colazo lo tocó y lo mandó al puesto de escolta.
El cordobés tuvo que devolverle la posición al pinamarense para evitar una sanción. Una vez adelante, el actual campeón y líder de la Fórmula Renault 2.0 edificó una diferencia tranquilizadora sobre Cravero, quien tenía la presión de Scuncio Moro.
En los minutos finales, Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Eugenio Provens (Toyota Young), Polakovich y el ganador del Sprint, el uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) lucharon de forma cerrada por la quinta ubicación.
Con una buena ventaja a su favor, Barrio hilvanó su segunda final consecutiva en la misma cantidad de presentaciones dentro de la categoría. Cravero arribó segundo y Scuncio Moro fue tercero, mientras que Marques y Fineschi cerraron el top cinco.
Provens, Aramendia, Polakovich, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: Jorge Barrio, que también venció y comanda el campeonato de la Fórmula Renault 2,0 en la cual se consagró campeón el año pasado, se mantiene como líder en el TC2000 con 73 puntos, secundado por Marques con 57 y Fineschi con 51 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha del TC2000 se correrá el próximo 11 de abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires II
Carrera Principal (22 vueltas)
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 32m24s639
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 0s846
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s891
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s070
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 7s140
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 11s596
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 11s945
8° 17 Felipe Barrios Bustos (R. Fluence-Ambrogio Racing) a 16s356
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 17s736
10° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 18s793
11 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 30s206
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s633
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 55s471
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1 vuelta
15° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 17 vueltas
16° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 18 vueltas
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 19 vtas
Promedio del Ganador: 137.658 km/h.
Récord de Vuelta: N° 41 (Barrio) 1m24s412 a 144.150 km/h.
Campeonato Pilotos 2021 (2 fechas)
1° 41 Jorge Barrio 73 (2 vf-1 p)
2° 88 Facundo Marques 57 (1 p)
3° 137 Tomás Fineschi 51
4° 7 Rodrigo Aramendia 49 (2 vs)
5° 14 Matías Cravero 45
6° 42 Javier Scuncio Moro 41
7° 53 Eugenio Provens 36
8° 16 Mateo Polakovich 24
9° 23 Ignacio Montenegro 24
10° 5 Lucas Guerra 19
11° 17 Felipe Barrios Bustos 16
12° 25 Cyro Fontes 13
13° 55 Gonzalo Reilly 9
14° 18 Franco Bosio 5
15° 75 Milton Bobel 3
16° 66 Elder Tasca 2
17° 27 Víctor Cornejo 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint - ( p) Pole
Buenos Aires II - Carrera Sprint
El uruguayo Aramendia volvió a ser el dueño de la victoria
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada 2021. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) e Ignacio Montenegro (Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, el uruguayo Aramendia se impuso sobre el cordobés Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young, y saltó a la punta, mientras que el cordobés sufrió un toque de Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y finalizó en la leca. Esta situación generó que ingreso del auto de seguridad y la posterior exclusión del nacido en Bahía Blanca.
La competencia se reanudó en el segundo giro y allí, el uruguayo sostuvo la vanguardia, secundado por Fineschi y el líder de campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Más atrás, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) buscaban prenderse con el grupo de adelante.
En el pelotón, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) se vieron involucrados en un accidente en el ingreso a los mixtos y quedaron retrasados. La carrera se tornó lineal debido a que los protagonistas se separaron entre sí.
Sobre la parte final, Barrio se diluía en el tercer puesto, luego de que un inconveniente en su Fluence lo hiciera abandonar. Por su parte, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) hizo un trompo y perdió mucho terreno.
Luego de 25 minutos de carrera, Aramendia alcanzó la victoria y consumó su séptimo triunfo en la categoría. Fineschi y Montenegro culminaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Cravero y Polakovich fueron cuarto y quinto, respetivamente.
El top diez lo completaron, sexto Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) seguido por Marques, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing), Franco Bosio (Peugeot 408) y Milton Bobel (Fiat Linea). ambos integrantes del Barovero Racing Team.
El Campeonato: Barrio continúa liderando, ahora con 43 puntos, seguido por Aramendia con 41 y Marques con 39 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará el domingo con la disputa de la competencia final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 10:07.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Carrera Sprint (18 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 26m37s192
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 2s272
3° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s931
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s522
5° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 16s480
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 18s130
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 23s746
8° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 47s471
9° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 50s842
10° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 50s883
11 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 54s695
12° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 67 vueltas
13° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 10 vueltas
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 14 vueltas
15° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 15 vueltas
16° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 136.035 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Aramendia) en la 6ª vuelta con 1m22s847 a 145,700 km/h.
Excluido parcialmente: N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Provens)
Buenos Aires II - Clasificación
"Facu" Marques, el dueño de la pole position
Aramendia y Provens largráan adelante en el Sprint
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápidos dela clasificación de la segunda fecha del TC2000 en el circuito número 9 del autódromo de Buenos Aires. Ignacio Montenegro (Toyota Young) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como los escoltas.
En horas del mediodía, Marques sacó una vuelta de 1m21s221 y alcanzó su segunda pole position en la categoría. El piloto de Río Cuarto relegó por 16 centésimas a Montenegro y por 31 a Cravero. Tomás Fineschi (Fineschi Racing) había terminado tercero en pista, pero le retiraron el tiempo por obstruir en su intento veloz a Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport).
La cuarta posición se la llevó Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing), poleman y ganador de la fecha apertura en su debut; mientras que Fineschi cayó al quinto puesto.
El top diez lo completaron Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y décimo Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), luego que le retiraran el iempo a Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) por obstruir ambién a Cornejo.
Lo que viene: Con Aramendia y Provens en la primera fila, el Sprint está pactado a 25 minutos más una vuelta y se pondrá en marcha a las 15:23.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Clasificación
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s221
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m21s381 a 0s160
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m21s450 a 0s315
4° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s630 a 0s409
5° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m21s778 a 0s557 (rtv)
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m21s823 a 0s602
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m21s975 a 0s754
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s030 a 0s809
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s193 a 0s972
10° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s242 a 1s021
11 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Esc. Fela/Toyota Young) 1m22s450 a 1s229 (rtv)
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s513 a 1s292
13° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s838 a 2s617
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s257 a 3s036
15° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s294 a 3s073
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m24s665 a 3s445
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m24s667 a 3s446
Promedio del 1°: 148.617 km/h.
Retiro de una vuelta (rtv): N° 137 (Fineschi-1m21s450) por obstrucción en pista al N° 27 (Cornejo)
Retiro de una vuelta (rtv): N° 5 (Guerra-1m22s218) por obstrucción en pista al N°27 (Cornejo)
Buenos Aires II - Entrenamiento
Tomás Fineschi el primer referente en el circuito 9
19-Mar-2021 (Prensa TC2000).- La actividad de la segunda fecha anual de TC2000 tuvo inicio con el desarrollo del único ensayo en el cual se impuso Tomás Fineschi con una marca de 1m21s576. Al piloto del Peugeot 408 de la escuadra Fineschi Racing lo escoltaron Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 588 milésimas y tercero a 688 milésimas, Eugenio Provens, con el Corolla del Toyota Young.
El autódromo porteño recibió a la divisional en el circuito número 9 de 3.353 metros de longitud. En primera instancia salió a pista el Grupo "B", en el cual el dominio quedó en poder de Felipe Barrios Bustos con una marca de 1m22s164 en su mejor de las 17 vueltas que dio. En ese entonces lo escoltaron Mateo Polakovich (Equipo Fela by Ram Racing) y el líder del campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing), poleman y ganador en su debut.
Minutos después fueron los componentes del Grupo "A" quienes incursionaron en el trazado porteño. Hasta dos minutos antes de la bandera a cuadros el liderazgo de Barrios Bustos parecía indiscutible, pero Tomás Fineschi tomó el comando de las acciones dejando en alto a la escuadra con sede en Quilmes.
Por detrás, completaron el top five: Felipe Barrios Bustos, Eugenio Provens, Ignacio Montenegro, con el otro Corolla del Toyota Young y el último ganador Jorge Barrio.
Lo que viene: La actividad de TC2000 tendrá continuidad a partir de las 12:30 con el desarrollo de la clasificación.
TC2000 - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II - Entrenamiento
1° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m21s576
2° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s164 a 0s588
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s264 a 0s688
4° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s304 a 0s728
5° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s315 a 0s739
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) 1m22s329 a 0s753
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m22s465 a 0s889
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s495 a 0s919
9° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s733 a 1s157
10° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s787 a 1s211
11° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s302 a 1s726
12° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s453 a 1s877
13° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m23s795 a 2s219
14° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m24s141 a 2s565
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s418 a 2s842
16° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s762 a 3s186
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m25s670 a 4s094
Promedio del 1°: 147.970 km/h.
Facundo Marques busca repetir podio
18-Mar-2021 (Prensa FM).- Este fin de semana, el TC2000 disputará la segunda fecha del Campeonato Argentino 2021 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", con la presencia de Facundo Marques, piloto del Ambrogio Racing. El riocuartense está ubicado en el segundo puesto del campeonato.
Luego del arranque promisorio, también en el trazado porteño, aunque sobre la variante N° 8, el piloto de Río Cuarto está enfocado en obtener otro buen resultado que permita mantenerse entre los mejores de las posiciones anuales.
Con el Fluence N° 88 cargando los primeros lastres de la temporada (25 kilos), Facundo viene de ser cuarto y tercero en las dos competencias disputadas hace una semana y busca repetirá esa performance.
"Luego de un gran arranque de año, el fin de semana pasado, volvemos al 'Gálvez', esta vez en el circuito 9, trazado muy lindo para manejar y en el que tengo que estar mejor preparado, fundamentalmente en clasificación porque de no concretar u buen rsulatdo, es un tanto dificultoso lograr sobrepasos en carrera. Arrancamos muy fuertes hace una semana, respecto a esta fecha tenemos muy buenos datos del año anterior, ya que el equipo logró la pole y el triunfo en esta variante también. Ccontamos con muy buena data para el fin de semana. Voy a dar lo mejor de mí en cada salida a pista y ojalá este fin de semana podamos concretar una gran sumatoria de puntos", señalo Facundo.
Lo que viene: Desde el viernes habrá actividad del TC2000 en pista, con una tanda única de entrenamiento (9:00), clasificación (12:30) y el Sprint desde las 15:25 a 25 minutos más una vuelta. El domingo completará el fin de semana con la disputa de la carrera final, prevista para las 10:10, a 30 minutos, más una vuelta.
STC2000- TC2000 - FR 2,0 -Fiat Comp. - 2ª fecha 2021 - Buenos Aires II
Viernes 19 de Marzo de 2021
Entrenamientos
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Grupo "B"
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Grupo "A"
12:00 a 12:30 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
Clasificación
12:30 a 12:40 hs. TC2000 Grupo "B"
12:50 a 13:00 hs. TC2000 Grupo "A"
Entrenamientos
14:10 a 14:40 hs. Fórmula Renault 2.0 Prueba Libre
Carrera
15:23 hs. TC2000 Sprint a 25 minutos más 1 vuelta
16:00 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Sábado 20 de Marzo de 2021
Entrenamientos
09:00 a 09:20 hs. Fiat Competizione 1ª Tanda
09:25 a 09:45 hs. Fiat Competizione 2ª Tanda
09:55 a 10:25 hs. Fórmula Renault 2.0 Única tanda
10:35 a 11:10 hs. Súper TC2000 Grupo "A"
11:15 a 12:05 hs. Súper TC2000 Grupo "B"
Clasificaciones
12:15 a 12:35 hs. Fiat Competizione Carrera 1
12:40 a 13:00 hs. Fiat Competizione Carrera 2
13:10 a 13:20 hs. Fórmula Renault 2.0 1ª Tanda (todos)
13:30 a 13:40 hs. Fórmula Renault 2.0 2ª Tanda Súper Q (los mejore 5 de Q1)
13:50 a 14:15 hs. Visita Vip´s a boxes
14:20 a 14:40 hs. Súper TC2000 Única tanda
Carreras
15:10 hs. F. Renault 2.0 Carrera 1 a 15 vueltas (50.385 km.) o máximo 25 minutos
16:20 hs. Súper TC2000 Carrera Clasificatoria a 25 minutos más 1 vuelta
17:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
17:10 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
17:40 a 18:40 hs. Acciones promocionales en pista
Domingo 21 de Marzo de 2021
Carreras
09:10 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 25 minutos
10:07 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos más 1 vuelta
11:00 hs. F. Renault 2.0 Carrera 2 a 15 vueltas (50.385 km.) o máximo 25 minutos
12:00 hs. Súper TC2000 Carrera Final a 40 minutos más 1 vuelta
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Buenos Aires I - 1 ª fecha

Debut victorioso de Jorge Barrio
14-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se quedaron con la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del campeonato 2021. Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el inicio, Barrio y Marques lucharon por la vanguardia y el de Pinamar llegó a la par de su compañero a la curva de la “Confitería” y ahí pudo superarlo.
En la misma maniobra, Fineschi capitalizó la pelea para dar cuenta del cordobés y hacerse con el puesto de escolta.
La carrera tomaba forma, Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) protagonizaba un toque con el uruguayo Rodrigo Aramendia y con Javier Scuncio Moro perjudicado en el incidente, ambos con los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, quienes pudieron seguir en pista. El chubutense de Rada Tilly hizo un trompo y quedó muy retrasado.
Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young-foto) intentaba escalar en el clasificador, pero se despistaba en la zona de “Ascari” y perdía terreno.
Por su parte, Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) avanzaba y doblegaba a Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) para colocarse cuarto.
En tanto, el de Colazo sufrió un fuerte accidente en la sexta vuelta, pero sin consecuencias físicas para el cordobés.
Esta situación motivó el ingreso del auto de seguridad. Un giro más tarde, las acciones se reanudaron y Barrio se sostuvo en la punta sin problemas. Más atrás, otro debutante, Mateo Polakovich (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing-foto) ingresaba al top diez, después de partir desde el fondo.
Sobre los minutos finales de la competencia, Fineschi limó parte de la diferencia con el líder, pero este respondió con su característica velocidad para desactivar el ataque del quilmeño. Provens intentaba ir en busca de Marques en la lucha por el último escalón del podio.
En su estreno en la categoría luego del título obtenido en la Fórmula Renault 2.0, Jorge Barrio prevaleció de punta a punta y consiguió su primera victoria en el torneo 2021. Fineschi y Marques finalizaron segundo y tercero, respectivamente.
Provens culminó cuarto y Aramendia fue quinto. El top diez lo completaron Scuncio Moro, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Polakovich y el otro debutante, "Nacho" Montenegro.
El Campeonato: Con estos resultados, Jorge Barrio (foto) es el puntero con 43 puntos, secundado por Facundo Marques con 30 y Rodrigo Aramendia con 28 unidades. Luego se ubican: Tomás Fineschi (25) , Eugenio Provens (23), Javier Scuncio Moro (20), Cyro Fontes (13), Felipe Barrios Bustos e Ignacio Montenegro, ambos con 12 puntos, siendo décimo Matías Cravero (11), quien no sumó en la final al abandonar al inicio.
Lo que viene: La segunda fecha del TC2000 se correrá el próximo 21 de Marzo nuevamente en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, utilizando el circuito número 9 de 3.353 metros de longitud.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I
Carrera Principal (22 vueltas)
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence) 32m24s639
2° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 0s846
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 4s891
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 6s070
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 7s140
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 11s596
7° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) a 11s945
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 16s356
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III) a 17s736
10° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla) a 18s793
11° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408) a 30s206
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III) a 34s633
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 55s471
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III) a 1 vuelta
No Clasificaron
15° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 17 vueltas
16° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III) a 18 vueltas
17° 18 Franco Bosio (Peugeot 408) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 137.658 km/h.
Récord de Vuelta: N° 41 (Barrio) con 1m24s412 a 144.150 km/h.
Campeonato Pilotos 2021 (1 fecha)
1° 41 Jorge Barrio 43 (1 vf)
2° 88 Facundo Marques 30
3° 7 Rodrigo Aramendia 28 (1 vs)
4° 137 Tomás Fineschi 25
5° 53 Eugenio Provens 23
6° 42 Javier Scuncio Moro 20
7° 25 Cyro Fontes 13
8° 17 Felipe Barrios Bustos 12
9° 23 Ignacio Montenegro 12
10° 14 Matías Cravero 11
11° 16 Mateo Polakovich 6
12° 5 Lucas Guerra 6
13° 55 Gonzalo Reilly 4
14° 27 Víctor Cornejo 2
Sin Puntos
N° 75 Milton Bobel
N° 66 Elder Tasca
N° 18 Franco Bosio
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires I - Sprint
Aramendia y su sana costumbre de festejar los viernes
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del torneo 2021. Matías Cravero (FDC Motor Sports) y el debutante y poleman Jorge Barrio (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el arranque, otro debutante, Ignacio Montenegro (Toyota Young) prevaleció sobre el uruguayo Aramendia y se hizo con la punta, mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) se acomodaba en la segunda colocación. Por su parte, Lucas Guerra (Ford Focus III-Escudería Fela/Toyota Young) se metía cuarto.
La lucha adelante se mantuvo porque Provens se tocaba con "Nacho" Montenegro y eso le permitió al uruguayo colarse como escolta. En tanto, Cravero relegaba a Guerra y se ponía a tiro de la vanguardia.
El golpe de escena se dio en el tercer giro, donde el joven de Rada Tilly cometió un exceso y el de Montevideo no lo perdonó, por lo cual hubo movimiento en la punta. Más atrás, el piloto de Colazo dio cuenta del crédito de Isla Verde y se convirtió en el nuevo tercero.
En el pelotón, Barrio (foto) no detenía su avance y doblegaba a Guerra para alcanzar el sexto lugar, mientras que Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) escalaba en el clasificador. En su debut, Mateo Polakovich (Escudería Fela by Ram Racing) tenía que abandonar por problemas en su Ford Focus III.
Sobre el final, Cravero (foto) doblegaba a Montenegro para hacerse con el puesto de escolta. La lucha se trasladaba al top seis, donde Barrio, Montenegro, Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Provens buscaban arribar al podio.
En la refriega, Marques se enredó en un toque con el chubutense y le dejó en bandeja el tercer lugar a Barrio. Adelante, los dos hombres del FDC Motor Sports estaba distanciados entre si y también tenían una buena ventaja con sus perseguidores.
Luego de 25 minutos de competencia, Aramendia (foto) triunfó y obtuvó su quinto éxito en Sprint dentro de la categoría, escoltado por Cravero y Barrio. Marques finalizó cuarto y Provens cerró el top cinco.
Montenegro, Scuncio Moro, Guerra, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports) completaron las diez primeras posiciones.
El Campeonato: Aramendia y Barrio comparten la punta con 13 puntos, mientras que Cravero es el tercero con 11 unidades.
Lo que viene: Con Jorge Barrio largando desde la posición de privilegio, la final del TC2000 está pactada a 30 minutos más un giro y se pondrá en marcha el domingo a las 10:10 horas.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Carrera Sprint (19 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 27m13s499
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s825
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9s771
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 10s357
5° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) a 14s571
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 16s656
7° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) a 17s555
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 17s561 (r3p)
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 17s835
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 18s287
11° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 19s192
12° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) a 27s191
13° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) a 28s255
14° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 42s022
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 55s067
16° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9 vueltas
17° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 141.532 km/h.
Récord de Vuelta: N° 23 (Montenegro) ocn 1m25s249 a 142.735 km/h.
Recargo con tres puestos (r3p): N° 53 (Provens) por maniobra peligrosa contra el N° 137 (Fineschi)
Buenos Aires I - Clasificación
En su debut, Jorge Barrio heredó la pole
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Renault Fluence del Ambrogio Racing heredaron la clasificación de la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Eugenio Provens (Toyota Young) había hecho el mejor tiempo en pista, pero se lo quitaron por obstruir a Matías Cravero (FDC Motor Sports).
En su debut dentro de la categoría, Barrio logró su primera pole position, después de que Provens fuera penalizado por molestar a Cravero durante su intento veloz. El de Pinamar señaló 1m24s130 y doblegó por 211 milésimas a Facundo Marques (Ambrogio Racing) y por 261 Matías Cravero.
En el cuarto puesto, a solo 2 milésimas del al crédito de Colazo, se ubicó Tomás Fineschi (Fineschi Racing-foto) y el piloto de Isla Verde, Eugenio Provens, cayó al quinto puesto.
Más atrás, terminaron Lucas Guerra (Escudería Fela by Ram Racing/Toyota Young), el debutante Ignacio Montenegro (Toyota Young), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Aramendia y Montenegro partirán adelante en el Sprint, que está programado a 25 minutos más una vuelta y se pondrá en marcha a las 15:23.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Clasificación
1° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s130
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s341 a 0s211
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Mottor Sports) 1m24s391 a 0s261
4° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s393 a 0s263
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s427 a 0s297 (rmv)
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) 1m24s511 a 0s381
7° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s584 a 0s454
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s634 a 0s504
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s636 a 0s506
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Mottor Sports) 1m24s638 a 0s508
11° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s641 a 0s511
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m24s758 a 0s628
13° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s292 a 1s162
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s515 a 1s385
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s952 a 1s822
16° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m26s098 a 1s968
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m26s497 a 2s367
Promedio del 1°: 144.633 km/h.
Retiro de mejor tiempo (rmv): N° 53 (Provens) por obstrucción en pista al N° 14 (Cravero)
Buenos Aires I - Entrenamiento
Marques dominó el arranque del torneo 2021
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces del único entrenamiento de la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Buenos Aires. Ignacio Montenegro (Toyota Young) y Jorge Barrio (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
En el arranque de la actividad, Márquez registró 1m23s822 para finalizar como el más veloz. El piloto de Río Cuarto relegó por 59 milésimas a Montenegro y por 229 a Barrio, mientras que Eugenio Provens (Toyota Young) y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás culminaron Lucas Guerra (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Mateo Polakovich (Escudería Fela by Ram Racing) y Cyro Fontes (FDC Motor Sports), todos a menos de un segundo de Marques.
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad a las 12:30 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 1ª fecha 2021 - Buenos Aires I - Entrenamiento
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s822
2° 23 Ignacio Montenegro (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m23s881 a 0s059
3° 41 Jorge Barrio (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s051 a 0s229
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s241 a 0s419
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s498 a 0s676
6° 5 Lucas Guerra (Ford Focus III-Toyota Young) 1m24s558 a 0s736
7° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m24s588 a 0s766
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s652 a 0s830
9° 16 Mateo Polakovich (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s668 a 0s846
10° 25 Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s691 a 0s869
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s940 a 1s118
12° 55 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s104 a 1s282
13° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m25s594 a 1s772
14° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s608 a 1s786
15° 66 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s056 a 2s234
16° 18 Franco Bosio (Peugeot 408-Barovero Racing Team) 1m26s541 a 2s719
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m27s087 a 3s265
Promedio del 1°: 145.165 km/h.
TC2000 - 42º Campeonato Argentino 2021
Noticias de pretemporada

A mediados de Marzo comienza el campeonato
Mateo Polakovich pega el salto al TC2000
12-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Mateo Polakovich hará su estreno como piloto titular en el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se pondrá en marcha este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés correrá con un Ford Focus III propiedad de la Escudería Fela by RAM Racing, pero que tendrá la atención del JM Motorsport.
En primera instancia, Polakovich expresó sus sensaciones al haber logrado el ascenso de categoría: “Estoy inmensamente feliz de haber podido dar el salto y llegar al TC2000. No me lo esperaba porque recién el miércoles tuvimos la confirmación. Voy a salir a dejar bien representada a toda la gente que me ayuda”.
Y agregó: “Llegué a Buenos Aires hace un par de horas y ya estuvimos con el equipo acomodando la butaca. Además, me dieron un pantallazo general del auto y todos los controles. Trataremos de salir a rodar con calma porque es mi primera carrera, así que trataremos de ver qué podemos hacer”.
Al momento de hablar de su adaptación, el oriundo de Colonia Caroya consideró que no le llevará mucho tiempo hermanarse con el auto: “En un par de carrera tendríamos que estar en un nivel óptimo. Creo que me adaptó rápido a las diferentes circunstancias que se pueden presentar, así que lo encaro con tranquilidad y con la premisa de conseguir el mejor papel que se pueda”.
En la misma línea, resaltó que buscará capitalizar experiencias de temporadas pasadas: “Por fortuna tuve la suerte de hacer pruebas como piloto tester en años anteriores dentro del Súper TC2000, lo cual creo que me va a ayudar. Saldré sin ninguna presión porque mi objetivo es disfrutar y aprender todo lo posible”.
Por su parte, el ex subcampeón de la Fórmula Renault 2.0 señaló que esta oportunidad le llega en un punto alto de su trayectoria deportiva: “Creo que estoy en un momento deportivo excelente. El 2020 no fue nuestro mejor año en Fórmula en cuanto a resultados, pero si analizamos el desarrollo, la cuenta es más que positiva. Hoy en día el Martínez Competición está muy bien posicionado para pelear con los chicos que quedaron”.
En el final, Polakovich remarcó que intentará aprovechar cada instante que tenga en pista: “Tenemos un viernes cargado de actividad. Por ser debutante, voy a poder girar en los dos grupos de entrenamiento, sumado a la clasificación y el Sprint. Trataremos de girar lo más posible para conocer todo y llegar lo mejor preparado que se pueda a las tandas puntuables”.
Reilly: “Mi aspiración es hacer un campeonato competitivo”
11-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly confirmó su continuidad dentro del Fineschi Racing para el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que arrancará este próximo fin de semana en el autódromo de Buenos Aires. El uruguayo encarará su primera temporada de forma completa y tendrá como compañero a Tomás Fineschi.
En primera instancia, Reilly marcó sus metas para el certamen que se viene: “Quiero estar lo más arriba posible, trabajar y evolucionar carrera tras carrera. Naturalmente como todo piloto, mi aspiración es poder hacer un campeonato de manera competitiva, pero hay una parte de aprendizaje que la tengo que vivir, fundamentalmente la de conocer los circuitos y adaptarme a ellos lo más rápido posible. Ojalá pudiera llegar a pelar por el título, pero sé que me enfrento a grandes equipo y pilotos con mucha experiencia”.
En cuando a la adaptación, el oriundo de Montevideo señaló lo siguiente: “Siento que ha sido bastante rápida, me ha faltado todavía seguir entendiendo el auto, pero me he sentido a gusto y aspiro a continuar evolucionando en cada fecha”.
Y agregó: “Me he sentido muy bien recibido por la categoría, me han simplificado todos los caminos. Mi equipo me da un gran auto y pone toda su experiencia a mi disposición”
.
Por último, Reilly opinó sobre el circuito número 8, el escenario que recibirá la apertura del campeonato: “Correr en ese trazado es una muy buena noticia, en mi caso estoy terminando de adaptarme al auto y vamos a un escenario donde ya competí en dos oportunidades. La primera con el Superturismo uruguayo y la segunda con TC2000. Tengo la ilusión de poder estar peleando arriba”.
Marques: “Vamos a arrancar mucho mejor parados que en 2020”
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques tuvo un buen estreno dentro del Ambrogio Racing y afronta el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000 con la idea de consolidarse como uno de los habituales protagonistas. El cordobés compartirá la escuadra que representa a Renault con Felipe Barrios Bustos y el recientemente incorporado Jorge Barrio.
De forma inicial, Marques contó cómo fue su preparación para la temporada que comienza: “En el corto plazo que tuvimos entre la última fecha y el comienzo de esta nueva temporada nos preparábamos muy bien. Estuvimos trabajando muy fuerte en la parte física y también en la mental. Estamos trabajando también en la parte presupuestaria, queremos ir de a poco haciendo las cosas bien y anticipándonos quizá a un futuro salto al Súper TC2000. Pero por el momento muy enfocado en este año de TC2000. Considero que vamos a arrancar mucho mejor parado que en 2020 por la experiencia que logramos”.
Además, el de Río Cuarto señaló en que cuestiones aún debe progresar: “Me gustaría mejorar mi actitud en la carrera, es algo que me faltó acostumbrarme. Fecha a fecha iba acostumbrándome al manejo de estos autos, como correr en cuanto a sobrepasos y en defensa. Al venir de la Fórmula Renault 2.0 hay que acostumbrarse a los cambios. El año pasado me costó un poco eso, creo que me fue muy bien en entrenamientos y clasificaciones pero en carrera nos faltó esa chispa de ir un poco más al límite”.
En referencia a la llegada de Barrio, Marques destacó las bondades del piloto de Pinamar: “Es un piloto muy rápido. Los chicos que vienen de la Fórmula están andando muy bien y cuándo pegan el salto al TC2000 siguen funcionando bien. Siempre con esa incógnita de cambiar el chip porque son autos diferentes, pero considero que se va a enfocar muy bien a pesar de que es mucho más joven que yo, va a aprender muy rápido”.
Y para cerrar, concluyó: “Algo bueno que tiene el Ambrogio Racing es que siempre trabajamos en equipo, a pesar de que en la pista podamos pelear una posición, siempre trabajamos en equipo. Está también Felipe Barrios Bustos, quien evolucionó mucho en las últimas fechas”.
Bobel: “Apuesto a crecer como piloto”
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel afronta su segundo año dentro del Campeonato Argentino de TC2000 y en el torneo 2021 buscará consolidarse junto al Fiat Línea del Barovero Racing Team.
El chaqueño llega en buena forma al arranque del certamen, luego de haberse contagiado de Covid-19 durante el mes de Febrero.
En primera instancia, Bobel se mostró expectante para el inicio de una nueva temporada: “Estoy contento de iniciar una nueva temporada de TC2000, ya con un poco más de experiencia, pero en lo personal apostando a crecer como piloto. El equipo ha trabajado mucho sobre el auto y vamos con las mejores expectativas para iniciar un gran año en lo deportivo”.
Por su parte, el crédito de Quitilipi señaló los aspectos en los que quiere mejorar: “Será fundamental en mi caso dar un salto de calidad en la clasificación. El campeonato pasado me costó mucho encontrar el límite del auto con el neumático nuevo y hemos trabajado también para evolucionar en ese sentido”.
En el cierre, Bobel se refirió al circuito número 8, escenario donde se correrá la primera fecha: “Es un dibujo que ya conozco, corrimos varias veces con el TC2000, será una carrera divertida sin dudas. Yo tendré que concentrarme en llegar a la bandera de cuadros y sumar la mayor cantidad de puntos posibles”.
Jorge Barrio probó antes de su estreno
10-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Jorge Barrio y el Ambrogio Racing ultimaron detalles con un prueba en el autódromo de Alta Gracia de cara a lo que será el arranque del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, este próximo fin de semana en Buenos Aires. Para el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0, este fue su segundo ensayo con el Renault Fluence con el que dará el salto de categoría.
En primera instancia, Barrio contó la importancia de este test pensando en el resto de la temporada: “Hacer una segundo ensayo siempre viene bien. Más que nada estamos aprovechando para hacer todas las pruebas en el auto, de cara a lo que va a ser toda la temporada. Ahora estamos realizando cambios en el Renault para ver si sirven o no, chequeando que nos puede funcionar para la primera fecha del fin de semana”.
Además, habló de sus expectativas para el debut en el TC2000: “Estoy ansioso por que empiece tod,o pero a la vez tranquilo, sabiendo que no hay que desesperarse. Más allá de que recién empieza el año, hay que comenzar con una buena base de puntos, lo importante sería ir haciendo experiencia y a la vez ir progresando con el auto”.
Por último, Barrio señaló que no se presionará con la idea de buscar un buen resultado: “Esta primera fecha me la quiero tomar tranquilo. Va a ser algo único, ya que será mi primera fecha en autos con techo, así que es algo que voy a tomarlo con mente fría y atento a toda la información que me puedan dar para desarrollarme”.
El público dirá presente en el arranque del campeonato 2021
09-Mar-2021 (Prensa STC2000).- Tal como se dio durante el torneo 2020, los espectadores tendrán su lugar en la fecha apertura en Buenos Aires.
Ya están en venta las entradas para la primera fecha del torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Bajo los protocolos sanitarios establecidos por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el evento contará con localidades generales, de boxes y VIP. Además, hay promociones que involucran la actividad de la segunda fecha del calendario, que será el próximo 21 de Marzo.
Los tickets para Generales serán con cupos limitados y distribuidos entre las distintas tribunas y las ubicadas en la horquilla. Las mismas tendrán un valor de $850 (incluye el estacionamiento). En tanto, si compras las entradas para los dos fines de semanas, el precio es de $1.400 (incluye el estacionamiento).
Por su parte, estará habilitado el sector de boxes para el público, pero será con capacidad limitada. Los pases para este sector costarán $1.500 (incluye el estacionamiento), mientras que si aprovechas la promoción, la misma saldrá $2.500 (incluye el estacionamiento).
El VIP también será abierto a los espectadores. Al igual que en las anteriores secciones, la cantidad de personas será reducida y el valor del ticket será de $8.000 (incluye el estacionamiento).
Aquí podes adquirir tus entradas.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - Buenos Aires I 2021 - Cronograma
Viernes 12 de Marzo de 2021
09:00 a 09:40 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
09:50 a 10:30 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
12:30 a 12:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
12:50 a 13:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
16:50 hs. TC2000 Carrera Sprint a 25 minuos
17:30 hs. STC2000 Ensayo Libre
20:00 a 21:00 hs. STC2000 y TC2000 Lanzamiento de Temporada
Sábado 13 de Marzo de 2021
09:30 a 09:50 hs. Fiat Competizione 1° Entrenamiento
09:55 a 10:15 hs. Fiat Competizione 2° Entrenamiento
10:25 a 11:00 hs STC2000 Enrenamieno Grupo "A"
11:05 a 11:55 hs STC2000 Enrenamieno Grupo "B"
12:05 a 12:25 hs Fiat Comp. Clasificación Carrera 1
12:30 a 12:50 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 2
14:10 a 14:30 hs. STC2000 Clasificación
15:00 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 25 minutos
16:15 hs. STC2000 Carrera Clasificaoria a 25 minuos
17:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 14 de Marzo de 2021
09:00 a 09:15 hs. STC2000 Tanques Llenos
10:10 hs. TC2000 Carrera Final a 30 minutos
11:00 hs Fiat Competizione Carrera 2 a 20 minutos
12:00 hs. STC2000 Carrera Final a 40 minutos
13:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virual
Lucas Guerra se suma con un Focus
05-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Lucas Guerra ya tiene confirmada su temporada 2021 y será junto al TC2000, dentro del equipo campeón de la categoría, el Toyota Young, que tendrá bajo su asistencia técnica a uno de los Ford Focus III que pertenecía a la Escudería Fela by RAM Racing.
“Estoy feliz, porque estoy cumpliendo el sueño de mi vida. Me crié en los boxes del TC2000 acompañando a mi papá cuando yo era muy chico y hoy puedo decir que estoy en el lugar en el que siempre quise estar”, confesó el hijo de Miguel Angel Guerra, campeón en 1989 de la categoría.
Lucas Guerra corrió en dos oportunidades en la categoría como invitado de Juan Scoltore, en el año 2017: “Será un compromiso importante poder adaptarme lo más rápido posible a estos autos de tracción delantera con los que no tengo mucha experiencia”, expresó.
El ex piloto del Top Race utilizará el Ford Focus III qué en su momento manejó Guido Moggia. El Toyota Young además contará con Eugenio Provens e Ignacio Montenegro, que conducirán sendos Corolla. “Mi objetivo es pelear el campeonato y poder llegar al Súper TC2000”, sentenció Guerra en la previa de un nuevo desafío en su carrera deportiva.
Eugenio Provens selló su continuidad con el Toyota Young
04-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens confirmó su continuidad dentro del Toyota Young para el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000, que se pondrá en marcha en los próximos días. En el certamen 2020, el joven cordobés terminó sexto y logró su primera victoria en la categoría.
Tras asegurar su año deportivo, Provens se mostró contento con la posibilidad de seguir un año más en la divisional previa al Súper TC2000: “Hemos llegado a un acuerdo con el equipo para poder darle continuidad a mi carrera deportiva en TC2000. Estoy muy agradecido, por supuesto, al Toyota Young, que me ha dado una mano para continuar, como así también a la categoría. En mi caso, estoy tratando de reunir el presupuesto, pero tendría asegurada una buena parte del próximo campeonato”.
En torno a sus objetivos, el de Isla Verde tiene como premisa mantener la competitividad: “Este año mi principal objetivo es volver a ser protagonista. Tenemos los mejores recuerdos de lo que ha sido el año pasado y en base a la experiencia adquirida, sumado a un gran auto que me entrega el equipo, no debería haber problemas para estar peleando los puestos de vanguardia desde la primera fecha”.
Por último, Provens destacó el esfuerzo que hace su grupo de trabajo para que él pueda mantenerse en actividad: “Por supuesto que esta posibilidad de continuar en TC2000 se da gracias al apoyo incondicional de todos mis patrocinantes, de mi familia y mis amigos. Espero a lo largo del año poder devolverles con una sonrisa y buenos resultados todo el apoyo recibido”.
El joven de 23 años iniciará su tercera temporada dentro de la divisional y viene de cerrar una de sus mejores actuaciones, ya que en el torneo pasado alcanzó su primer éxito, pero también subió cinco veces al podio y logró una pole position.
El Fineschi Racing tiene a sus pilotos para el campeonato 2021
03-Mar-2021 (Prensa TC2000).- El Fineschi Racing definió cómo afrontará el torneo 2021 del Campeonato Argentino de TC2000. La escuadra de la Zona Sur arrancará el certamen con sus dos Peugeot 408 en pista, ya que Gonzalo Reilly tendrá continuidad en el equipo y Tomás Fineschi regresará tras ausentarse en el final del 2020.
El titular de la formación con sede en Quilmes, Oscar Fineschi, se mostró confiado para el ejercicio que iniciará en los próximos días: “Estamos contentos porque tenemos confirmados los dos autos y actualmente estamos haciendo un repaso general para poder arrancar el campeonato de la mejor manera. Ya habíamos andado muy bien el torneo pasado y ahora encaramos el comienzo del nuevo certamen con las expectativas renovadas”.
En tanto, el ex piloto indicó que apuesta fuerte por el conjunto que pudieron armar: “Gonzalo Reilly continuará con nosotros y se mantendrá en uno de los 408, mientras que Tomás Fineschi regresa al equipo para ocupar el segundo Peugeot. Así que considero que tenemos buen material para meternos en la pelea”
.
Y agregó: “Reilly va a tener un año de aprendizaje porque no conoce la mayoría de los circuitos por una cuestión obvia, así que tendrá que ir de menos a más. Por otro lado, junto con Tomás podemos lograr una buena combinación y que se muestre protagonista, mientras que Gonzalo evoluciona”.
Por último, Fineschi comentó que también podrían tener actividad en el Súper TC2000: “Por el momento vamos a arrancar con dos autos, ya que existe la posibilidad de atender un Súper TC2000. Estamos en conversaciones, pero todavía no tenemos confirmaciones al respecto. Nosotros tenemos la mejor predisposición para encarar el desafío, pero la decisión no depende enteramente de nosotros”.
Ignacio Montenegro hará su estreno con el Toyota Young
01-Mar-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro desembarcará de forma oficial en el Campeonato Argentino de TC2000 desde el inicio del calendario 2021. El joven chubutense será de la partida con uno de los Corolla del Toyota Young y tendrá como compañero a Eugenio Provens.Al momento de referirse a su incorporación a la categoría, Montenegro no ocultó su felicidad: “Estoy muy contento de correr en el TC2000 en la temporada 2021 junto al Toyota Young que es el equipo campeón”.
En la misma línea, se planteó sus metas para su temporada estreno: “Va a ser un año totalmente progresivo como fue en la Fórmula Renault 2.0, donde en las primeras fechas clasifiqué dentro de los diez, después entre los cinco. Va a seguir el mismo plan de progresar y aprender. A su vez buscaremos estar un segundo año con otras proyecciones”.
Por último, el oriundo de Rada Tilly destacó la cantidad de rivales de fuste que tendrá que enfrentar en pista: “Son pilotos de mucho nivel, con varios años de experiencia. Va a ser un buen año en cuanto a aprendizaje”.
Vale recordar que Montenegro ya hizo una prueba arriba de la unidad con la que hará sus primeros palotes en el TC2000. Luego de la competencia en Paraná, el equipo y el sureño llevaron a cabo un positivo ensayo en el trazado entrerriano y contará con el asesoramiento de quien a la postre fuera campeón del torneo 2020, Exequiel Bastidas.
Los números del campeón
19-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas se coronó como el nuevo monarca del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020. Además, le dio el primer cetro a Toyota dentro de la joven categoría, como también al equipo Toyota Young.
Bastidas comenzó su certamen recién en la segunda fecha y gracias a una gran regularidad, alcanzó el objetivo máximo. El joven de 20 años consiguió una victoria, ocho podios y dos pole position en doce fechas.
El entrerriano subió a lo más alto del podio en la final de la quinta cita en Alta Gracia, mientras que terminó segundo en cuatro ocasiones (Finales de la 6ª, 7ª, 9ª y el Sprint de la 11ª fecha) y tercero en tres oportunidades (Sprint y Final de la 9ª y en la Final del Gran Premio Coronación).
En cuanto a la clasificación, el de Paraná prevaleció en las clasificaciones de la quinta prueba en Alta Gracia y en la séptima en el Gálvez. Por su parte, largó adelante en tres oportunidades: Las finales de la 5ª y 7ª fecha y en el Sprint de la 11ª.
El FDC Motor Sports dominó el torneo de equipos
19-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas quedó al tope de las posiciones en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que disputó su Gran Premio Coronación el pasado fin de semana en Buenos Aires. El FDC Motor Sports gritó campeón entre los equipos y Citroën lo hizo en el torneo de marcas.
A pesar de haberse perdido la primera fecha en Alta Gracia, Bastidas logró una gran regularidad y con el tercer puesto conseguido en la final de la duodécima fecha, alcanzó los 283 puntos que le permitieron coronarse como campeón de la categoría.
Más allá de la victoria obtenida, Tomás Cingolani culminó como subcampeón, con 280 unidades y Matías Cravero concluyó tercero, con 274. Rodrigo Aramendia fue el más ganador del año y terminó cuarto, con 237, mientras que Facundo Marques cierra el top cinco, con 227.
Eugenio Provens quedó en el sexto lugar, con 197; Javier Scuncio Moro en el séptimo, con 181; Santiago Ventana en el octavo, con 179; Gastón Cabrera en el noveno, con 149 y Felipe Barrios Bustos en el décimo, con 102.
Entre los equipos, FDC Motor Sports se quedó con la corona luego de cosechar 616 puntos, seguido por Ambrogio Racing, con 536 y Toyota Young, con 450. Escudería Fela by RAM Racing finalizó cuarta, con 389 y Fineschi Racing terminó quinto, con 95.
La sexta posición fue para JM Motorsport, con 62; Barovero Racing Team séptimo, con 58; LR Team Unlimited octavo, con 23 y Riva Racing noveno, con 9.
Citroën prevaleció en el campeonato de marcas gracias a las 625 unidades obtenidas, secundado por Renault, con 554 y por Toyota, con 472. Ford culminó cuarta, con 338; Peugeot quinta, con 170 y Fiat cierra la lista, con 36.
Bastidas: “No tengo palabras para explicar lo que es ser campeón”
18-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas se consagró en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y alcanzó su primer cetro en el automovilismo nacional. Además, el Toyota Young logró su título inaugural desde que desembarcó en la categoría.
En primera instancia, Bastidas hizo un balance sobre el éxito conseguido: “La realidad es que todavía no caigo, fue increíble todo lo que se vivió. Quiero agradecerle a Eugenio Provens porque nunca se negó a ninguna ayuda que llegáramos a necesitar. Este fin de semana fue fundamental y le estoy muy agradecido. También es mérito del Toyota Young porque trabajaron mucho y el auto no se paró nunca. Además, siempre estuvo dentro del grupo de los cinco primeros”.
Además, se refirió a la fiabilidad de su auto: “El Corolla tuvo una gran confiabilidad y siempre ese mostró contundente. Estuvimos un par de fecha con el tope de kilos y el auto siguió firme. Realmente no tengo palabras para explicar lo que es ser campeón”.
Por último, el entrerriano recordó a todos los que lo apuntalaron en su camino al título: “La carrera no se terminaba más, fue la más larga de mi vida. Todos los ruidos los escuchaba en la última vuelta y Provens fue gran parte de este campeonato. Mi eterna gratitud a todo el Toyota Young y a Lucas Benamo, que desde el primer momento confío en mí. No me quiero olvidar de mi familia que se desviven para que yo pueda correr. Esto es un poquito de lo que se puede devolver”.
El Ambrogio Racing confirmó la continuidad de Marques y Barrios Bustos
e incorporó a Jorge Barrio
16-Feb-2021 (Prensa Sport&Motor).- El Ambrogio Racing anunció la conformación del equipo para la temporada 2021 del TC2000, que se inicia el 14 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Facundo Marques y Felipe Barrios Bustos continuarán en la escuadra que comanda Marcelo Ambrogio y se incorpora Jorge Barrio, campeón 2020 de la Fórmula Renault 2.0, quien al conseguir el título de campeón, accede al premio económico que le permite ascender de categoría. El joven de Pinamar manejó, por primera vez, el Renault Fluence del Súper TC2000 el pasado lunes en lo que fue el "Sponsor Day" del equipo de la marca francesa.
"Es un gusto enorme poder presentar la plantilla de pilotos de TC2000 para este 2021. Será con Marques y Barrios con quienes compartimos un gran año y se sumará Jorge Barrio (foto) quien se ha consagrado recientemente campeón en la fórmula. Son tres jóvenes pilotos que han demostrado ser muy competitivos y con esa idea iremos con todo para el próximo campeonato como lo hemos hecho siempre. Sólo me resta agradecer a 'Tomi' Cingolani por su gran año y desearle lo mejor de cara a su futuro deportivo", manifestó Marcelo Ambrogio.
"Seguiré un año más en en el TC2000 de la mano del Ambrogio Racing. La experiencia adquirida durante 2020 es muy importante y por eso proyectamos un nuevo campeonato juntos, buscando potenciar todo lo que aprendimos en conjunto", señaló el cordobés de Río Cuarto, de 21 años, Facundo Marques (foto).
“Estoy muy contento de cómo se dio todo, se cumple un sueño, voy a poder subirme a un TC2000. Ya estamos trabajando para completar el presupuesto para toda la temporada así comenzamos de la mejor forma, es lo que más me gustaría", comentó Jorge Barrio, que se suma al TC2000 con 16 años. En su palmarés, además de la corona en el "fábrica de talentos", luego de dos temporadas, acumula otra en el Karting Promocional en 2014 y un subcampeonato argentino en la Pre Junior en 2016.
Además, el Ambrogio Racing anunció un importante acuerdo de colaboración con el equipo Croizet Racing de la Fórmula Renault 2.0 de cara al certamen 2021.
Esta alianza superadora para ambas estructuras nace con la idea de poder trabajar de manera conjunta a los fines de potenciar acuerdos y/o trabajos dentro de la escalera que propone el grupo Autosport S.A., de la Fórmula Renault 2.0 al TC2000 y, finalmente, al Súper TC2000.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires VI -12ª fecha

El "Gran Premio Coronación" en el "coliseo porteño"
14-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas (Toyota Young) finalizó tercero en la en la Carrera Principal de la última fecha y se consagró campeón 2020 del TC 2000. En el circuito número seis del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputó el "Gran Premio Coronación" donde Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la victoria siendo escoltado por Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
En el comienzo, Cingolani ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Eugenio Provens (Toyota Young) y hacerse con la punta. Por su parte, Matías Cravero se acomodaba tercero y Bastidas era el cuarto.
Cuando se cumplía el primer giro, el crédito cordobés de Colazo relegaba a Provens para colocarse segundo y una vuelta más tarde, el de Isla Verde le cedía la posición a su compañero entrerriano, que pasaba a ocupar el último escalón del podio.
La competencia avanzaba y el pelotón se desperdigaba. Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) abandonaba por un problema en el escape y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) también desertaba por inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.
Más atrás, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), quien luego fue excluido, tocaba al Renault Fluence de Facundo Marques (Ambrogio Racing) y este último visitaba el pasto. En tanto, Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) quedaba detenido en la curva de la “Confitería” y generaba la única neutralización que tuvo la final.
El relanzamiento no trajo novedades, pero giros más adelante, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), ganador del Sprint, Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) protagonizaban un incidente, donde los tres se retrasaron.
Luego de 17 vueltas, Cingolani logró su cuarto triunfo del año, mientras que Cravero arribó segundo. Con el tercer lugar, Bastidas sumó los puntos necesarios para poder coronarse en la categoría. Provens y Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) cerraron el top cinco.
Rodrigo Aramendia (Citroën C4 lounge-FDC Motor Sports), Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing), Barrios Bustos, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y el chileno Cornejo completaron el top 10 del sexto al décimo lugar, en ese orden.
Lo que viene: La fecha apertura del Campeonato 2021 del TC2000 será entre el 12 y el 14 de Marzo en escenario a definir.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Carrera Principal (17 vueltas)
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 34m20s339
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s843
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 5s848
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s231
5° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 7s264
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s544
7° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 20s754
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 22s285
9° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 26s674
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 31s943
11° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1m18s878
12° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) a 3m32s603
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 9 vueltas
14° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9 vueltas
15° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 11 vueltas
16° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 126.509 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m53s279 a 135.351 km/h.
Excluido: N° 25 (Fontes) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Apercibido: N° 31 (Rossotti) por maniobra peligrosa contra el N° 27 (Cornejo)
Apercibido: N° 27 (Cornejo) por maniobra peligrosa contra el N° 31 (Rossotti)
Buenos Aires VI - Carrera Sprint
El chileno Cornejo aguantó y festejó
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo y el Ford Focus del JM Motorsport ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede del "Gran Premio Coronación" de la temporada 2020. Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el comienzo, Cornejo prevaleció sobre Aramendia y se hizo con la punta. Más atrás, Tomás Cingolani escaló desde el octavo lugar y superó a Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) para ser quinto.
En tanto, Cravero se metió en la tercera colocación y dejó atrás a Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), quien tuvo que resignarse a la cuarta ubicación. Por su parte, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) sufría problemas en su Citroën C4 Lounge y se retrasaba.
La competencia transcurría y Bastidas cedía terreno al ser doblegado por Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing). Dentro del pelotón, Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) hizo un trompo y quedó retrasado.
Sobre la mitad de la prueba, Cingolani remontaba al cuarto puesto después de minar la resistencia de Bobbio y Cravero pasó a ser segundo luego de capitalizar un exceso de su compañero uruguayo.
En las últimas vueltas, el hombre de Nueve de Julio sacó provecho de un error de Aramendia y subió al tercer lugar. Adelante, Cornejo contenía los embates de crédito de Colazo, quien se le iba encima.
Ya en el giro final, Bobbio se pasó de largo en el ingreso a los mixtos y golpeó al charrúa del FDC Motor Sports, lo que hizo que ambos terminaran en la tierra. Además, Rossotti también quedó enganchado en la situación y se retrasó.
De esta manera, Cornejo se quedó con la victoria y logró su segundo éxito en la temporada, seguido por Cravero y Cingolani. Más atrás finalizaron: Aramendia, Bastidas, Provens, "Juampi" Rossotti, Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y MArcos Bobbio.
El Campeonato: Con estos resultados, Bastidas sigue como líder con 262 puntos, secundado por Cingolani con 250 y Cravero con 249 unidades.
Lo que viene: Con Provens y Cingolani en la primera fila, la carrera final del TC2000 está pactada a 17 giros o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 10:10.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 23m02s797
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s338
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s762
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 4s187
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s205
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s495
7° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) a 5s101
8° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 5s433
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s138
10° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 15s131
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 24s252
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 27s706
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 28s978 (r5s)
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 34s901
15° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) a 52s684
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m14s872 (r5s)
No Registró Paso
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS)
Promedio del Ganador: 133.056 km/h.
Récord de Vuelta: N° 27 (Cornejo) con 1m53s623 a 134.623 km/h.
Aapercibido: N° 100 (Bobbio) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)
Recargos con cinco segundos (r5s): N° 18 (Meichtri) y N° 75 (Bobel) por falsa largada
Buenos Aires VI - Clasificación
Provens, el poleman del Gran Premio Coronación
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens y el Corolla del Toyota Young se quedaron con la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario del Gran Premio Coronación de la temporada 2020. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminaron como escoltas.
En el transcurso de la tarde, Provens sacó su mejor vuelta en los instantes finales de su grupo y con un tiempo de 1m52s139 se llevó la pole position. El piloto de Isla Verde doblegó por 199 milésimas a Cingolani y por 491 a Cravero.
La cuarta posición se la quedó Exequiel Bastidas (Toyota Young) y quinto finalizó Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). El top diez lo completaron Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) había finalizó tercero en pista, pero fue excluido particularmente por no respetar el Artículo 16 del Reglamento de Campeonato (Combustible).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, el chileno Cornejo y el uruguayo Aramendia saldrán adelante en el Sprint, que está programado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:08.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Clasificación
1° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s139
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m52s338 a 0s199
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m52s630 a 0s491
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s673 a 0s534
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m52s849 a 0s710
6° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s118 a 0s979
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s177 a 1s038
8° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m53s198 a 1s059
9° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s378 a 1s239
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s521 a 1s382
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s721 a 1s582
12° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m54s143 a 2s004
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m54s324 a 2s185
14° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) 1m55s270 a 3s131
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m56s987 a 4s848
Sin tiempos
N° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 136.727 km/h.
Excluido parcialmente: N° 88 (Marques) por art. 16 del reglamento de campeonato (combustible)
Buenos Aires VI - Entrenamiento
Fontes comenzó con el pie derecho
12-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la última fecha de la temporada. Su compañero de equipo y último ganador, el bahiense Javier Scuncio Moro lo escoltó y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue tercero.
En el arranque de la actividad oficial, Fontes cerró su mejor intento sobre el final de la tanda y con un tiempo de 1m52s618 terminó al tope de las posiciones. El uruguayo superó por 449 milésimas a su compañero Scuncio Moro y por 565 a Barrios Bustos.
La cuarta colocación fue para Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completó las cinco primeras posiciones. Más atrás finalizaron Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young) y Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 continuará a las 14:30 con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 12ª fecha 2020 - Buenos Aires VI - Entrenamiento
1° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m52s618
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m53s067 a 0s449
3° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s183 a 0s565
4° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m53s242 a 0s624
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m53s305 a 0s687
6° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m53s445 a 0s827
7° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m53s525 a 0s907
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s546 a 0s928
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m53s633 a 1s015
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m53s970 a 1s352
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m54s292 a 1s674
12° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m54s375 a 1s757
13° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m54s489 a 1s871
14° 31 Juan Pablo Rossotti (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m54s495 a 1s877
15° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m54s620 a 2s002
16° 29 Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing) 1m57s268 a 4s650
17° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m57s474 a 4s856
Promedio del 1°: 136.145 km/h.
Bastidas tendrá el mayor lastre en la definición
10-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas tendrá el auto más pesado en el "Gran Premio Coronación" de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo este próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Bastidas portará por segunda carrera consecutiva 80 kilos de lastre en su Toyota Corolla. El entrerriano arriba a la definición como líder del torneo y con 14 puntos de ventaja sobre su escolta, Tomás Cingolani, quien logró descargar y llevará 55 kilos extras en su Renault Fluence.
Por su parte, Facundo Marques y Matías Cravero serán los escoltas en cantidad de peso, ya que el oriundo de Río Cuarto arrastrará 75 kilos y el de Colazo llevará 70. En tanto, Rodrigo Aramendia adicionará 60 kilos en su Citroën C4 Lounge.
Eugenio Provens y Guido Moggia contarán con 40 kilos en sus unidades, mientras que el último ganador, Javier Scuncio Moro, colocará 25 en su vehículo. Gastón Cabrera y Santiago Ventana deberá sumar 20 kilos a sus autos y Felipe Barrios Bustos serán el más descargado, con 10.
Bastidas llega al Gran Premio Coronación como líder
10-Feb-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 disputará este próximo fin de semana su "Gran Premio Coronación" en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Producto de las complicaciones que genera la pandemia de COVID-19, el área deportiva de la categoría, en conjunto con la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino, estableció un sistema de descartes, donde los pilotos tuvieron la posibilidad de desestimar el resultado de dos fechas, excepto en aquellas que hayan sido excluidos.
Tras la competencia pasada en el trazado número 8 del escenario porteño, los distintos equipos dieron a conocer las contiendas que sus pilotos decidieron desechar. Con la aplicación de los descartes seleccionados, el torneo llega a su última contienda de la siguiente manera:
1° Exequiel Bastidas: El entrerriano accedió a la punta del certamen con 254 puntos. El hombre del Toyota Young desestimó la 1ª fecha (0) y la 8ª (2).
2° Tomás Cingolani: El de Nueve de Julio no tuvo un buen fin de semana y llega a la definición como escolta, con 240. El crédito del Ambrogio Racing eliminó sus resultados de la 2ª cita (9) y de la 11ª (10).
3° Matías Cravero: Con el podio logrado el domingo, se metió tercero con 238. El cordobés desechó las unidades de la 5ª contienda (19) y la 9ª (3).
4° Facundo Marques: El de Río Cuarto marcha cuarto, con 225. El del Ambrogio Racing dejó atrás lo cosechado en la 7ª ronda (16) y en la 11ª (18).
5° Rodrigo Aramendia: El uruguayo sumó otro podio el pasado fin de semana y se afirma en el top cinco, con 215. El piloto del FDC Motor Sports eliminó lo hecho en la 2ª fecha (13) y en la 9ª (7).
6° Javier Scuncio Moro: El bahiense logró su primera victoria en la categoría y es el sexto del torneo, con 181. Quien está radicado en la ciudad chilena de Concepción del Uruguay descargó las unidades de la 1ª competencia (8) y de la 3ª (6).
7° Santiago Ventana: El representante de la Escudería Fela no tuvo el rendimiento esperado en la fecha pasada, pero se sostiene séptimo, con 179. El de San Isidro anuló los resultados del 5° evento (0) y del 11° (1).
8° Eugenio Provens: En su regreso tras superar el Covid-19, el cordobés sumó y sigue dentro de los diez primeros lugares, con 169. El de Isla Verde descartó la 9ª (0) y la 10ª fecha (0).
9° Gastón Cabrera: El piloto de Catriel estuvo ausente el pasado fin de semana, pero se mantiene noveno, con 149. El rionegrino desechó las carreras donde no sumó: la 2ª y la 3ª.
10° Guido Moggia: El actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 no tuvo continuidad en el TC2000, aunque por los puntos sumados hasta su deserción sigue dentro del top ten. El de San Justo retiró los resultados de la 4ª fecha (0) y la 6ª (0).
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires V -11ª fecha

Scuncio Moro festejó por primera vez en lo más alto del podio
07-Feb-2021 (Prensa TC2000).- El bahiense se beneficio con el recargo que sufrió Cravero y logró su primera victoria en la categoría.
Javier Scuncio Moro y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la undécima fecha de la temporada 2020. Completaron el podio sus compañeros de equipo Matías Cravero, el nuevo líder del campeonato, y Rodrigo Aramendia. El FDC Motor Sports con un fin de semana pefecto con dos vicorias.
En el arranque, Scuncio Moro doblegó a Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y se quedó con la posición de privilegio. Más atrás, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) protagonizó un toque con Eugenio Provens, con uno de los Corolla del Toyota Young, y terminó fuera de competencia.
Producto del incidente, Aramendia y Cravero se posicionaron tercero y cuarto, respectivamente. Exequiel Bastidas, con el otro Corolla del Toyota Young, era quinto.
La competencia se reanudó en el segundo giro y en el pelotón se daba un roce entre Elder Tasca (Ford Focus-JM Motorsport), Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team), Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Por su parte, Bastidas era consciente de que Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) se le acercaba en el transcurso de la carrera. Santiago Ventana (Escudería Fela by RAM Racing) tuvo que abandonar por una vibración en su Ford Focus III.
Las acciones se sucedían y Facundo Marques (Ambrogio Racing) luchaba con Cornejo. Adelante, los cambios tenían lugar en la parte final, ya que Cravero daba cuenta primero de Aramendia y después de Barrios Bustos para subir hasta el segundo puesto. En tanto, el uruguayo peleaba con el chileno por el último escalón del podio.
En el epílogo de la prueba, el piloto de Colazo atacó de Scuncio Moro. En la vuelta final, el cordobés hizo una maniobra en la cual tocó al bahiense y con eso logró relegarlo para cruzar primero por la línea de sentencia. Sin embargo, los Comisarios Deportivos lo vieron culpable y decidieron reposicionarlo por detrás del hombre del Citroën C4 Lounge número 42.
De esta manera, el joven argentino residente en la ciudad trasandina de Concepción del Uruguay consiguió su primera victoria en la categoría, secundado por Cravero y Aramendia. Barrios Bustos y Bastidas concluyeron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Marques, Cornejo, Fontes, Provens y el debutante Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing).
El Campoenato: Sin los descartes aplicados, Cravero es el nuevo líder al acumualar 260 puntos, seguido por Cingolani y Marques con 259 unidades.
Lo que viene: La última fecha del TC2000 será el próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V
Carrera Principal
(23 vueltas)
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 34m33s884
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s006 (r1p)
3° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s719
4° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 3s237
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 5s108
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 10s736
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 14s060
8° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 14s595
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 15s046
10° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 22s210
11° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) a 29s297
12° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 43s620
13° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 47s678
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m09s878
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1m10s633
16° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 16 vueltas
17° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 23 vueltas
Promedio del Ganador: 134.947 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m25s502 a 142.312 km/h.
Recargo con un puesto (r1p): N° 14 (Cravero) por maniobra peligrosa contra el N°42 (Scuncio Moro)
Buenos Aires V - Sprint: Contundente triunfo de Cravero
05-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports vencieron de punta a punta en el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada 2020. Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el inicio, Cravero y Bastidas lucharon por la posición de privilegio en la largada y fue el entrerriano quien pasó adelante en los primeros metros. Sin embargo, el cordobés se recuperó y buscó por adentro en la curva de la “Confitería” para saltar a la vanguardia.
La carrera se interrumpió antes de cerrar el primer giro por los incidentes que protagonizaron Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Milton Bobel (Peugeot 408-Barovero Racing Team). En tanto, Franco Riva (Riva Racing) tuvo que desertar luego de un roce que sufrió su Peugeot 408.
En la segunda vuelta, la competencia se reanudó y el oriundo de Colazo se mantuvo como líder, mientras que Bastidas era el segundo y contenía la presión de Cingolani, quien viajaba tercero. Por su parte, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) atacaba a Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
La prueba se consumía y en el pelotón, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) daban cuenta de Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) para remontar dentro del top diez.
Ya sobre la parte final, Bobbio redobló sus embates sobre Provens y Cingolani hacía lo propio con Bastidas en la pelea por el segundo puesto, cuestión en la que también se sumaba Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). Adelante, el piloto cordobés de Colazo construía una diferencia tranquilizadora.
Tras 14 vueltas, Cravero sentenció su victoria y alcanzó su cuarto triunfo en lo que va del año. Bastidas y Cingolani finalizaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Aramendia y Provens cerraron el top cinco.
Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Bobbio, Marques, Scuncio Moro y Cornejo culminaron más atrás.
El Campeonato: Cingolani sigue al frente con 239 puntos, seguido por Marques con 246 y Bastidas con 241 unidades.
Lo que viene: Con Scuncio Moro en la mejor posición de partida, la final del TC2000 está pactada a 23 giros o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 10:10.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V
Carrera Sprint
(14 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m37s852
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s430
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 2s698
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 3s160
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 4s679
6° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s808
7° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) a 6s801
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 8s571
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) a 8s955
10° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 14s987
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 15s500
12° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 17s136
13° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 20s016
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 29s780
15° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) a 13 vueltas
No Registró Paso
16° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del Ganador: 129.587 km/h.
Record de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m25s485 a 140.30 km/h.
Excluido parcial más dos grillas próxima final: N° 75 (Bobel) por maniobra peligrosa contra los N° 35 (Tasca), N° 78 (Riva) y N° 155 (Reilly)
Buenos Aires V - Clasificación: Scuncio Moro se llevó la pole
05-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports fueron los más rápido de la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) concluyeron como los escoltas.
Cuando transitaba la tarde en el trazado porteño, Scuncio Moro sacó una vuelta de 1m24s416 y sentenció su primera pole position en la categoría. El piloto oriundo de Bahía Blanca doblegó por 22 centésimas a Barrios y por 37 a Bobbio.
Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) se metió cuarto y Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) culminó quinto. El top diez lo completaron Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Bastidas y Cravero saldrán adelante en el Sprint, que está programado a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 18:15.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V - Clasificación
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m24s416
2° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s641 a 0s225
3° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m24s793 a 0s377
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s819 a 0s403
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s834 a 0s418
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s863 a 0s447
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s878 a 0s462
8° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s049 a 0s633
9° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m25s323 a 0s907
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s378 a 0s962
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s563 a 1s147
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s662 a 1s246
13° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s860 a 1s444
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s201 a 1s785
15° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m26s542 a 2s126
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m26s643 a 2s227
Sin Tiempos
N° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing)
Promedio del 1°: 142.310 km/h.
Buenos Aires V - Ensayo: Sorprendió Barrios Bustos
05-Feb-2021 (Prensa Sport&Motor).- Felipe Barrios Bustos logró su mejor resultado parcial al dominar el entrenamiento de la undécima fecha de la temporada 2020 del TC 2000, que se realiza en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El 1-2 quedó para los Renault Fluence del Ambrogio Racing, con el líder del campeonato, Tomás Cingolani a 172 milésimas.
Tercero, a 483 milésimas, se ubicó Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motorsports) aventajando por 56 milésimas a Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Cerrando el grupo de los que giraron en el segundo más velos fue quinto, a más de nueve décimas del mejor, Matías Cravero delante por 18 milésimas sobre su compañero de equipo Cyro Fontes, ambos con los Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports.
Completaron el top 10, sépimo Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young), seguido por Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing-foto), el retornado Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) y décimo el uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a las 15:30 horas, cuando se ponga en marcha la clasificación.
TC2000 - 11ª fecha 2020 - Buenos Aires V - Ensayos
1° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s640
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s812 a 0s172
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m25s123 a 0s483
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s179 a 0s539
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s606 a 0s966
6° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s624 a 0s984
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s744 a 1s104
8° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s810 a 1s170
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s896 a 1s256
10° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s957 a 1s317
11° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m25s958 a 1s318
12° 155 Gonzalo Reilly (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m26s040 a 1s400
13° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m26s429 a 1s789
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m26s567 a 1s927
15° 78 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing) 1m26s990 a 2s350
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m28s595 a 3s955
17° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m29s727 a 5s087
Promedio del 1°: 141.933 km/h.
Retiro de una vuelta: N° 37 (Ventana) por no realizar circuito
Marques: “Estoy muy preparado para afrontar la definición”
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques es uno de los contendientes a la corona del Campeonato Argentino de TC2000 y espera expectante la undécima fecha de la temporada 2020 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés analizó el panorama en el que se presenta la definición.
En primera instancia, Marques señaló que será importante mantenerse tranquilo: “Se vive un poco el momento de tensión, saber que estamos muy prendidos en el campeonato, quedan solamente dos fechas. Creo que por otro lado hay que mantener la calma, vengo trabajando mucho para este cierre de temporada 2020 y estoy muy preparado para afrontar esta instancia”.
Por otro lado, el de Río Cuarto remarcó que se siente confiado en el circuito número 8: “La mayoría de los autos que estamos peleando el campeonato vamos a ir con muchos kilos de lastre, entonces vamos a tener que trabajar muy fuerte. Tenemos buena información del circuito N° 8. Fue el circuito donde pude lograr mi primera victoria, eso me genera más confianza y creo que de todas maneras hicimos un gran trabajo en toda la temporada. Voy a dar lo mejor de mí hasta el final para pelear el torneo”.
En el final, Marques destacó la relación de respeto y cordialidad que existe con Tomás Cingolani dentro del Ambrogio Racing: “Siempre hubo respeto con Tomás. Estuvimos siempre trabajando juntos debajo del auto y creo que eso es para destacar porque hoy en día llegamos a una instancia en la que estamos peleando el campeonato los dos y la información se sigue compartiendo para seguir mejorando los dos. Si bien en la pista podemos ser rivales, como cualquier otro, siempre tenemos ese respeto. No nos encontramos muchas veces en la pista, pero las veces que pasó nos respetamos muy bien”.
Aramendia: “Estoy concentrado en estirar mis posibilidades a la corona”
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es uno de los más ganadores de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y buscará mantener vivas sus chances de pelear por la corona en el fin de semana de la undécima fecha en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En primera instancia, Aramendia hizo un balance de su rendimiento en el presente torneo: “Si bien este campeonato se ha dado de una manera particular, estoy muy contento con lo realizado. Creo que, por ahora, vengo cumpliendo con los objetivos, he sido protagonista y ganado varios Sprint, una final, he subido al podio, no me puedo quejar con los resultados deportivos logrados. El año viene siendo bueno y lo único que se siente a esta altura de definición, son algunos abandonos. En líneas generales, estoy muy a gusto con el respaldo de todo el equipo FDC Motor Sports y espero culminarlo de la mejor manera posible”.
Por otro lado, el uruguayo le dedicó un párrafo al trazado que utilizarán en la penúltima contienda del año: “Es la primera variante que corrí en Buenos Aires y fue cuando lo visitamos con el Superturismo Uruguayo. Me gusta porque tiene distintas alternativas con curvas de todo tipo, lentas, de media velocidad y Ascari, que es un lugar muy rápido y lindo para transitar. Ha sido una buena elección, aunque en lo personal algún día me gustaría correr en el 12 o en el 15. Seguramente este fin de semana se va a apreciar una linda carrera”.
En el final, Aramendia remarcó que su premisa es llegar con chances a la contienda del 14 de Febrero: “No queda otra que tomarlo como una carrera más y aprovechar las chances matemáticas que todavía me dan para el campeonato. Trataré de ganar la carrera o sumar la mayor cantidad de puntos posibles y descontarle a mis rivales. A favor, tendré menos kilos que los Renault de Cingolani y Marques, lo mismo que Bastidas. Pero independientemente de esta situación, estoy concentrado en poder hacer un gran fin de semana en Buenos Aires y estirar mis posibilidades a la corona hasta la última carrera”.
Cingolani y Bastidas arrancan pesados la definición
03-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y Exequiel Bastidas tendrán los autos más pesados de la undécima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse el próximo fin de semana en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras el paso por Paraná, Cingolani y Bastidas encararán la primera parte de la definición del torneo con 80 kilos en sus vehículos. En tanto, Facundo Marques, otro de los aspirantes a la corona, portará 75 kilos en el Fluence del Ambrogio Racing.
En su regreso a la actividad luego de recuperarse del Covid-19, Eugenio Provens contará con 50 kilos en su Corolla. Mismo kilaje tendrá Santiago Ventana, quien viene de lograr su primera victoria en la capital entrerriana.
Matías Cravero, Rodrigo Aramendia y Guido Moggia arrastrarán 40 kilos en sus unidades, mientras que Gastón Cabrera deberá anexar un extra de 20 kilos a su Citroën C4 Lounge. En tanto, Javier Scuncio Moro será el único integrante del top diez del campeonato que irá sin lastre a la cita en el trazado porteño.
Bastidas: “No tenemos margen para el error”
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas es uno de los contendientes al título de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000. Aunque se perdió la primera fecha, el entrerriano tiene sus posibilidades intactas gracias al sistema de descartes que se implementó debido a los problemas que genera la pandemia de Coronavirus.
En primera instancia, Bastidas está contento por volver a estar en las instancias definitivas de un torneo: “Estamos con muy buenas expectativas, ya que esperamos hace mucho tiempo volver a definir un campeonato. Desde el 2018 en la Fórmula Renault 2.0 que no llegábamos a esta instancia en una categoría”.
Sin salirse del tema, también remarcó que está obligado a no dejar puntos en el camino: “Fue una temporada atípica debido a los descartes. Intentamos ser regulares, pero también pensamos en las fechas que tenemos que eliminar. Nosotros ya tenemos las dos citas asignadas que vamos a desechar y no tenemos margen para el error. Prácticamente, tengo que salir a ganar o a quedar delante de mis rivales en el campeonato”.
Al momento de analizar a sus rivales, el oriundo de Paraná dijo lo siguiente: “Creo que el más firme hoy es Cingolani y también lo veo muy bien a Aramendia, que va con pocos kilos y es un gran corredor de campeonatos. Tendremos que ir a estar por encima de ellos, nosotros vamos con el tope de lastre, al igual que Tomás”.
Otro de los temas que abordó fue los circuitos que se utilizarán en estas dos últimas fechas: “Buscaremos tener un balance positivo con el auto, ya que se nos viene un circuito muy técnico como el 8 y otro muy trabado como el 6. Será importante lograr un funcionamiento lógico y tener la contundencia necesaria para superar a nuestros contrincantes”.
Por último, Bastidas señaló que el balance de la temporada superó sus expectativas: “Tenemos que llegar firmes a la última fecha, donde será fundamental arribar como líder. Más allá de lo que pase, estoy muy contento con la temporada que hicimos. Creo que demostramos estar a la altura de los Renault y los Citroën. Todavía queda lo más importante, pero confió en lo que me entrega el Toyota Young”.
Provens regresa para cerrar la temporada
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens regresa al Campeonato Argentino de TC2000 para disputar las últimas dos fechas de la temporada 2020, las cuales se disputarán el 7 y el 14 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés debió ausentarse en las últimas dos competencias ya que dio positivo de Covid-19 en la previa a la novena contienda en Río Cuarto.
Tras confirmarse su vuelta al ruedo, Provens confía en volver a tener el rendimiento que había logrado con el Toyota Young: “Vamos con buenas expectativas junto al equipo porque veníamos de funcionar muy bien. Nosotros vamos a tener 50 kilos de lastre, aunque nuestros rivales van a ir más descargados, peros contamos con un gran potencial en el Corolla”.
Además, también le dedicó un párrafo a su estado de salud luego de sortear el coronavirus: “En lo personal, llego muy motivado y con muchas ganas de volver a subirme al Toyota. Mi recuperación fue muy buena y ya la última semana estuvo entrenando fuerte para afrontar de la mejor manera estas dos fechas finales de la temporada 2020. Seguramente vamos a estar en los puestos de vanguardia”.
Por último, el oriundo de Isla Verde se refirió a los circuitos que se utilizarán en la definición del torneo: “Son dibujos que me gustan. A pesar de que no pudimos reflejar un buen rendimiento en las carreras pasadas, tuvimos resultados parciales que fueron alentadores. Además, son trazados en los que me siento cómodo”.
Actualmente, Provens marcha octavo en el campeonato, con 155 puntos, a 94 del líder Tomás Cingolani, que tiene 249 unidades.
Milton Bobel, otro de los que retorna en Buenos Aires
02-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Milton Bobel será otro de los retornos que tendrá la undécima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El chaqueño estuvo ausente en la novena cita, que se disputó el pasado 17 de enero en Paraná.
Con vistas al cierre del presente campeonato, Bobel y el Barovero Racing Team centralizaron sus esfuerzos en avanzar con el desarrollo del Fiat Línea: “Se trabajó muchísimo sobre el auto. No íbamos a ser de la partida en estas últimas dos fechas, pero con la intención de hacer una prueba, decidimos correr en Buenos Aires. Vamos a utilizar estas dos carreras como un ensayo”.
En tanto, el oriundo de Quitilipi ya tiene la mirada puesta en el certamen que se viene: “La premisa es mejorar el Línea y poder sacar datos en las dos contiendas de Buenos Aires. La mirada está puesta en evolucionar para el campeonato 2021, que comienza en marzo. Buscaremos chequear el funcionamiento de la unidad y tratar de terminar de la mejor manera este torneo”.
El piloto de 21 años marcha en el puesto número 15 del torneo, con 27 puntos, a 222 del líder Tomás Cingolani, quien ostenta 249 unidades.
Cingolani: “Será clave seguir sumando puntos para obtener el título”
01-Feb-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani es el líder del Campeonato Argentino de TC2000 y afronta las última dos fechas de la temporada 2020 con la meta puesta en conseguir la corona. Sin embargo, no se descuida y sabe que el margen de error será muy chico en las competencias que se disputarán en Buenos Aires.
En primera instancia, Cingolani está tranquilo para encarar la parte final del torneo: “Llegamos a la definición con las mismas expectativas con la que arrancamos el año. Ingresamos a un equipo donde hacía mucho que queríamos estar y desde Marzo proyectamos un objetivo que hoy se está cumplimiento. Nuestra meta principal es lograr el campeonato y veníamos trabajando fuerte en eso, ya que vamos sumando puntos gordos en cada fecha. Será clave mantener esa cosecha para obtener el título”.
Además, remarcó que Exequiel Bastidas en el oponente al que hay que tener en cuenta: “Creo que en Río Cuarto perdí puntos importantes por un recargo debido a un toque que creo no debería haber sido de esa manera y es así cómo Bastidas empieza a recortarme, ya que con el descarte estamos empatados. Él es el principal rival, más allá de que Marques y Cravero también están en la pelea. En Paraná, funcionamos bien, pero fue un fin de semana raro por las condiciones climáticas. Se notaron muchísimo los kilos en este circuito y a pesar de que se achicó la diferencia, con el lastre que teníamos nuestra premisa era no dejar puntos en el camino”.
Otro de los puntos que abordó el de Nueve de Julio fue el del descarte: “Más o menos, tenemos un panorama de lo que puede llegar a pasar hasta hoy en día, por eso es importante ir paso a paso. Tenemos que lograr nuestros objetivos a corto plazo y la estrategia no cambió, aunque si tenemos que afinar todo un poco más para no regalar nada”.
Y agregó: “Teniendo en cuenta el descarte, estoy empatado con Bastidas y el margen de error dependerá de la performance del rival principal. Eso debemos reducirlo de la mejor manera y estoy tranquilo por la confiabilidad que me brinda el Ambrogio Racing, lo cual me da seguridad para encarar estas últimas dos carreras”.
Por otro lado, el bonaerense señaló que le sienta bien el trazado capitalino: “Me gusta Buenos Aires, ya que siempre que vamos, el conjunto funciona bien. Además, ahora vamos a tener un adicional que serán los kilos porque todos vamos a ir muy cargados. Esto en el circuito 6 se va a notar bastante, así que habrá que lograr un set up equilibrado en lo lento y estar bien en la bajada del tobogán. Hay que apostar a la clasificación y después de ahí empezar a definir la temporada”.
En el final, Cingolani indicó que le gustaría ascender de categoría en el futuro inmediato: “La realidad es que hace mucho que estoy en el TC2000 y creo que, hasta ahora, este fue un muy buen año para mí. Considero que esta debería ser mi última temporada en la categoría, aunque todo dependerá de las posibilidades que se me presenten. Igualmente ahora nos vamos a enfocar en el objetivo que tenemos ahora y una vez que se termine el campeonato, barajaremos las opciones y analizaremos que es lo mejor para nosotros”.
Marcos Bobbio vuelve con la Escudería Fela
29-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Marcos Bobbio confirmó su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 para lo que serán las dos últimas fechas de la temporada 2020, las cuales se correrá el 7 y el 14 de Febrero, respectivamente, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras estar tres carreras ausente por problemas de salud, Bobbio hará efectiva su vuelta a la categoría con un Ford Focus de la Escudería Fela by RAM Racing, conjunto con el que afrontó la cuarta cita del presente calendario en Alta Gracia. Vale recordar que el santafesino debutó a bordo de un Peugeot 408 del Fineschi Racing, estructura en la que permaneció tres competencias.
En primera instancia, el piloto de 40 años no ocultó su alegría al saber que retornará a pista: “Muy contento por volver al TC2000. La verdad que me perdí las dos anteriores por un tema de salud, lo cual fue una lástima porque tenía muchas ganas de correr y conocía mucho los dos circuitos que se usaron. Hablé con Sebastián Martino y él tuvo una excelente predisposición, ya que anteriormente hicimos una carrera juntos y me sentí muy cómodo”.
Y agregó: “El trazado número 8 lo conozco bien, pero al 6 no tanto. Igualmente estamos muy entusiasmados, ya que la intención es estar lo más cerca posible y redondear todas las vueltas. Lo primordial para nosotros es adquirir experiencia porque este tipo de auto nunca lo había manejado”.
Por último, Bobbio destacó el fortalecimiento gradual que tiene el TC2000: “Buscaremos estar lo más adelante que se pueda. Además, la categoría está sumando autos y eso hace que se ponga más interesante. Estoy muy a gusto en la Escudería Fela by RAM Racing, ya que aparte de ir a correr, pretendo pasar un buen fin de semana con un lindo ambiente”.
Gonzalo Reilly, otro uruguayo que desembarca
28-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Gonzalo Reilly hará su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 junto al Fineschi Racing. El piloto de Uruguay correrá con un Peugeot 408 en las últimas dos fechas de la temporada 2020, a disputarse el próximo 7 y 14 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con vasta experiencia en el automovilismo de su país, Reilly comentó cómo se dio la oportunidad de probar suerte en el deporte motor nacional: “La posibilidad de sumarme al equipo Fineschi Racing surgió luego de algunas conversaciones que tuvimos con Damián (Fineschi), a quien conozco desde 2018 cuando fuimos con el Superturismo Uruguayo a Buenos Aires. Quedamos en contacto y ya le había consultados en las temporadas anteriores para correr en el TC2000. Este año conseguimos el presupuesto y vamos a vivir la experiencia de hacer las últimas dos fechas”.
Además, dio su opinión sobre la divisional en la que desembarcará: “Es una categoría con una potencia interesante y es el paso previo al Súper TC2000. En comparación con el Superturismo, tiene más neumático, más carga aerodinámica y son autos tecnológicamente más avanzados que los nuestros. El TC2000 es una alternativa más que interesante para seguir creciendo como piloto”.
Al hablar de cómo serán sus primeras armas arriba del Peugeot 408, el oriundo de Montevideo se mostró cauto: “Creo que mi adaptación al Peugeot 408 puede ser buena, aunque no tengo claro el tiempo que me va a llevar exprimirlo al máximo. Hay que tener en cuenta que para lograrlo, hay que interpretar muy bien el neumático. Por suerte, los circuitos 8 y 9 los conozco, así que no tendría problemas para acostumbrarme al 6. Espero aprovechar estas dos carreras para acercarme al potencial del auto”.
Otros de los temas que abordó fue la presencia de sus connacionales Rodrigo Aramendia y Cyro Fontes: “El hecho de que haya compatriotas es muy bueno. Ya de entrada, Rodrigo Aramendia me ayudó en todo los trámites necesarios para poder ir y venir a Uruguay. Además, junto con Fontes, los tres tenemos la medida de haber competido en el Superturismo, por lo cual son un punto de comparación. Tener la posibilidad de conversar sobre distintos aspectos del manejo es muy bueno porque con ellos tengo mucha confianza”.
Por último, Reilly trazos sus metas para las dos carreras que se vienen: “La intención es aprender y sumar kilómetros. Obviamente que voy a intentar llegar lo más arriba posible y subir al podio sería un gran éxito. Más allá de eso, también quiero ver cómo me siento con el auto, el equipo y la categoría. Después de eso, analizaré si se puede seguir participando o si me abocó al Superturismo Uruguayo”.
Cravero: “Para estas dos últimas fechas me veo muy bien”
26-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Matías Cravero es uno de los habituales protagonistas de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000. A falta de dos fechas para el final del año y sin aplicarse aún los descartes, el cordobés marcha cuarto, a 27 puntos de Tomás Cingolani, y sus chances de pelear por la corona están en intactas.
A pesar de todavía no culminó el actual certamen, Cravero está conforme con el rendimiento que logró: “Hago un balance muy positivo de cómo viene siendo esta temporada. Me parece que me fue bien, ya que logré crecer mucho como pilotos y como persona. Además, lo disfruté mucho, que es lo más importante”.
Con vistas a lo que viene, el de Colazo es optimista de cara a lo que será la resolución del certamen: “Para estas dos últimas fechas me veo muy bien. En Buenos Aires, las veces que fuimos no nos fue mal y ahora definiendo el campeonato va a ser más que especial. El auto andando bien y es rápido, aunque debemos mejorar un poco al momento de clasificar para poder largar adelante en las finales, que es lo que más puntos te da. Me tengo mucha fe y espero tener suerte, que es lo que nos está faltando”.
Por último, Cravero dejó abierto el panorama con respecto a su futuro: “Para el 2021 todavía no tengo nada cerrado. Igualmente estoy muy confiado para lo que se viene, ojala surjan lindas propuestas y podamos ascender a las categorías más importantes”.
Ventana: “La idea es proyectar el ascenso al Súper TC2000 para 2022”
23-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana volvió al TC2000 en la temporada 2020 y con este regreso dejó atrás casi una década de inactividad. El piloto de 32 años consiguió su primera victoria en la categoría en la décima fecha en Paraná y se entusiasma con la idea de estar otra vez en el Súper TC2000.
A falta de dos contiendas para cerrar el actual torneo, Ventana destacó que su evolución deportiva es lo que más conforme lo deja: “El resultado no refleja tanto lo que fue el año porque estuve mucho tiempo parado y carrera tras carrera siento que voy mejorando. Lo que más me deja contento es esa evolución que conseguí con el paso de las fechas. Más allá de lo que pase con este campeonato, estamos muy bien posicionados para arrancar el torneo 2021 porque hoy en día ya estamos siendo candidatos. Si bien por cosas del automovilismo no tengo los mismos puntos que los líderes, contamos con el potencial necesario”.
También se refirió a cómo fue recuperando las sensaciones con el pasar del calendario: “Tuve un accidente y me falta una arteria, así que se irriga menos sangre en el cuerpo, lo que hace que me cansé un poco más. Esa es una condición que me complicó bastante, es más en las últimas carreras me costó llegar debido al intenso calor. Al principio pensaba que no iba a poder, me di cuenta que era rápido, pero que no me daba el físico. Luego conseguí una remera que tiene un sistema de refrigeración y eso me permitió mejorar. Además, me fui sacando el polvo en lo conductivo, todo se fue poniendo acorde. También logre entenderme mejor con el equipo y con el auto. Fue proceso de adaptación que llevó un tiempo lógico”.
Con la vista posada en el futuro, el de San Isidro ya planifica sus próximos pasos en el deporte motor: “Vamos a hacer todo lo posible para continuar con el mismo conjunto en el certamen que se viene y queremos ver la manera, según cómo se cumplan nuestros objetivos, de pasar al Súper TC2000, ya que esa es la meta del proyecto que pusimos en marcha”.
En la misma línea, agregó: “Hablamos con Sebastián Martino para seguir juntos, pero aún no lo cerramos formalmente porque veníamos de un año complicado en lo presupuestario, sumado a que yo arranque de cero. Vamos a mantener la misma estructura y la intención es pelear el campeonato para poder subir al Súper TC2000 el año que viene”.
El actual hombre de la Escudería Fela by RAM Racing es claro al momento de hablar de cómo quiere llegar a la divisional más tecnológica de Sudamérica: “Quiero hacer hincapié en subirme a un auto rápido. Voy a privilegiar a aquellos equipos que me puedan dar una posibilidad. Todavía no tenemos nada visto porque falta mucho aún y además, la realidad de las estructuras puede cambiar con el transcurso del tiempo. La idea es proyectar el ascenso para el 2022”.
Por último, Ventana remarcó que le gustaría repetir la experiencia que tuvo junto a Honda en 2010: “En el TC2000 debuté en 2006 y estuve hasta 2010, cuando integré el equipo Honda. En aquel momento tuve como compañeros a José María López, Néstor Girolami y Leonel Pernía. Mi intención es volver un poco a como lo hice esa vez y si puedo tener un auto competitivo mejor. Hoy estoy luchando para volver a correr en una de las mejores categorías del país y disfrutar de los últimos años de mi carrera deportiva”.
Cyro Fontes: “Espero mejorar bastante para Buenos Aires”
21-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Cyro Fontes consumó su debut en el Campeonato Argentino de TC2000 el pasado fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la décima fecha de la temporada. El uruguayo se incorporó al equipo FDC Motor Sports y cerró su primera incursión con un noveno lugar.
Tras el estreno, Fontes comentó sus impresiones de lo que fue la experiencia en la capital entrerriana: “En la sensación inicial del auto, la potencia no fue algo que me asombró porque me imaginaba que podría ser un poco más nervioso con la diferencia de 60 caballos que tenemos respecto a lo que manejamos en Uruguay. Lo que si fue importante fue el manejo del C4 Lounge, ya que con la carga aerodinámica se hace totalmente distinto a lo que estaba acostumbrado. El Citroën tiene muy pocos vicios y a la vez es difícil de exprimir”.
Y continuó: “Con un poco más de parque, el TC2000 se transformaría en un categoría por demás interesante. Creo que se va a lograr porque hay algunos pilotos uruguayos que quieren incursionar. Hay que destacar que es una escuela muy importante y a nosotros nos hace ver cosas que no tenemos en nuestro país”.
Además, el oriundo de Piriápolis remarcó la colaboración que recibió de su coterráneo Aramendia: “Rodrigo fue el motivador para aceptar la invitación que me hicieron Matías Fernández y Javier Ciabattari. En Uruguay, tengo una relación normal con Aramendia, pero en este viaje pudimos afinar el vínculo. Además, se comportó muy bien porque siempre estuvo dispuesto a ayudarme y me transmitió sus sensaciones para que yo pueda adelantar el proceso de aprendizaje”.
Al momento de evaluar su rendimiento personal, el oriental se mostró conforme: “Personalmente soy un piloto que siempre voy de menos a más, aunque también hay que decir que fue un fin de semana muy complejo. Traté de ser precavido porque el viernes las condiciones eran muy difíciles y yo tenía muchas cosas por descubrir. Me costó encontrar un poco el límite porque trataba de cuidar el auto y aprovechar cada minuto en pista. Desgraciadamente no pude largar el Sprint, lo que hubiera sido fundamental para llegar bien preparado a la Final del domingo”.
Por último, Fontes señaló cuál es su norte para lo que resta del torneo: “Buenos Aires va a ser una carrera distinta, ya que podríamos utilizar algunos de los circuitos que utilizamos cuando vine con el Superturismo y por lo tanto tengo algo más de información. Eso me permitiría no utilizar parte del tiempo en aprender el trazado y pode centralizarme en sacarle el jugo al C4 Lounge. Espero mejorar bastante y mi ambición no es muy grande, simplemente quiero aprender y poder compartir la experiencia con el equipo”.
Ignacio Montenegro salió a pista con el Toyota Young
20-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Ignacio Montenegro realizó una prueba a bordo de uno de los Corolla del Toyota Young del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario que albergó la décima fecha de la temporada el pasado fin de semana.
A modo de complemento con su actividad en la Fórmula Renault 2.0, Montenegro transitó una nueva experiencia en su carrera deportiva y tuvo su primer contacto con un auto de la divisional previa al Súper TC2000. El chubutense giró con la unidad que usa habitualmente Exequiel Bastidas, quien lo asistió durante el ensayo.
Una vez concluido el test, el oriundo de Rada Tilly analizó su performance: “Hicimos un día de prueba con el equipo Toyota Young de TC2000. La verdad que estoy muy contento con el balance de la jornada porque el auto funciona muy bien. Además, las sensaciones fueron únicas para mí porque es algo totalmente nuevo. Sabemos que queda un largo camino de aprendizaje, pero nos vamos conformes con lo que hecho porque fue más que positivo”.
Actualmente, Montenegro marcha noveno en el campeonato de la “fábrica de talentos”, con 77 puntos. En el circuito entrerriano, finalizó cuarto en la final sabatina y el domingo debió abandonar tras un despiste.
Cingolani se mantiene, pero Marques acecha
20-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani completó la décima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" sin perder la punta del torneo, aunque su escolta Facundo Marques le descontó. El FDC Motor Sports y Citroën lideran los certámenes de equipos y pilotos.
Tras haber recuperado la cima de la tabla de posiciones en la cita de Río Cuarto, Cingolani no tuvo el protagonismo deseado en Paraná, pero, ni aun así, resignó su lugar de privilegio. El de Nueve de Julio tiene 249 puntos.
En tanto, Marques salió favorecido de la contienda entrerriana. El cordobés terminó segundo en la final y limó la mitad de la ventaja que el puntero del campeonato tenía sobe él. El de Río Cuarto suma 241 unidades y está a 8 de su compañero de Ambrogio Racing.
Por su parte, Exequiel Bastidas sumó un nuevo podio y se afirma en la tercera colocación, con 230. Matías Cravero marcha cuarto, con 222 y Rodrigo Aramendia, que ganó otro Sprint en Paraná, es el quinto, con 205.
Dentro del top diez aparecen Santiago Ventana sexto, con 179; Javier Scuncio Moro séptimo, con 158; Eugenio Provens octavo, con 155; Gastón Cabrera noveno, con 149 y Guido Moggia décimo, con 94.
Entre los equipos, FDC Motor Sports comanda las acciones con 521 puntos, seguido por Ambrogio Racing, con 491 y por Escudería Fela by RAM Racing, con 387. Toyota Young es cuarto, con 374; Fineschi Racing quinto, con 80; Barovero Racing Team sexto, con 51; JM Motorsport séptimo, con 40; LR Team Unlimited octavo, con 23 y Riva Racing cierra la nómina, con 7.
Citroën es la referencia en el campeonato de marcas. La fábrica del “doble chevrón” puntea con 543 unidades, secundada por Renault, con 511 y Toyota, con 367. Ford es cuarta, con 284; Peugeot quinta, con 128 y Fiat sexta, con 29.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Paraná -10ª fecha

Ventana llegó a la victoria que tanto esperaba
17-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana y el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", epicentro de la décima fecha de la temporada. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, Ventana hizo valer la posición de privilegio y aguantó a Marques hasta la segunda curva para hacerse con la punta. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se metió tercero y Bastidas cuarto.
Más atrás, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) avanzó de buena manera, pero en la idea de seguir escalando se involucró en un toque con Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by RAM Racing). Este último salió despedido e impacto a Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), quien terminó a un costado de la pista.
Por esta situación, la competencia fue neutralizada una vez cumplido el primer giro. Las acciones se reanudaron una vuelta más tarde y el crédito de San Isidro no tuvo inconvenientes para seguir adelante, mientras que Cingolani se cayó del tercer lugar tras ser doblegado por Bastidas y Matías Cravero (FDC Motor Sports).
Sobre la mitad de la prueba, la final entró en una meseta, aunque a la pelea por la victoria se incorporó Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), que se pegó a la cola del Reanult Fluence del hombre de Nueve de Julio.
La carrera iba camino a su epílogo cuando Ventana pisó el pasto por la presión de Marques, pero no llegó a resignar la punta. En tanto, el entrerriano del Toyota Young se fue encima del escolta y a su vez, se tuvo que cuidar de los embates de Cravero.
La lucha se trasladó al quinto puesto, donde Cingolani tenía que contener la arremetida de Aramendia. El uruguayo buscó la superación, se produjo un roce entre ambos, pero todo se desactivó cuando el hombre del FDC Motor Sports cometió un exceso y se fue al pasto.
Con solvencia, Ventana fue prolijo en la última vuelta y logró su primera victoria en la temporada. Marques finalizó segundo y Bastidas consiguió un nuevo podio, esta vez como local. Cravero arribó cuarto y Cingolani cerró el top cinco.
Más atrás concluyeron Aramendia, Cornejo, Javier Scuncio Moro, el debutante Cyro Fontes, ambos con los CItroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, y Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing).
El Campeonato: Cingolani sigue como líder con 249 puntos, seguido por Marques con 141 y Bastidas con 230 unidades.
Lo que viene: La undécima y penúltima fecha del TC2000 será el próximo 7 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Carrera Principal (20 vueltas)
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 32m54s532
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 0s366
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 0s738
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1s080
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 2s223
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 6s626
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 7s305
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 27s624
9° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 43s763
10° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) 2 vueltas
11° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 9 vueltas
12° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 15 vueltas
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 18 vueltas
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 19 vueltas
Promedio del Ganador: 153.697 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) con 1m32s827 a 163.465 km/h.
Penalización pase y siga por boxes: N° 42 (Scuncio Moro) por no respetar el procedimiento de largada
Paraná - Carrera Sprint
Aramendia apareció en el final para hacerse de otro triunfo
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se quedaron con el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", sede de la décima fecha de la temporada 2020. En el comienzo, Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) se hizo con la punta, mientras que Aramendia y Cravero (FDC Motor Sports) superaron a Tomás Vitar (Escudería Fela by RAM Racing) para meterse segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Bastidas se ubicó cuarto.
La competencia se armaba y en el pelotón, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) lo tocó a Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team) y este último fue hacia el pasto. Giros más tarde, el cordobés hizo abandono de la carrera.
La lucha se da por la posición de privilegio, donde Cornejo contenía al uruguayo. Sin embargo, a vueltas para la bandera a cuadros, el chileno tenía inconvenientes con el paddle shift de su Peugeot 408 y el oriundo de Montevideo heredó la punta.
Con un ritmo sólido, Aramendia consumó que quinta victoria en lo que va del año, secundado por Cravero y Bastidas. Más atrás terminaron Santiago Ventana (Ford Focus II-Escudería Fela by RAM Racing), Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by RAM Racing), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Scuncio Moro, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Facundo Marques (Ambrogio Racing) y el debuante Leandro Conte (Peugeot 408-Riva Racing).
El Campeonato: Cingolani sigue como líder con 236 puntos, seguido por Marques con 216 y Bastidas con 209 unidades.
Lo que viene: Con Ventana y Marques en la primera fila, la final del TC2000 se correrá a 20 vueltas o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 9:08.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Carrera Sprint (14 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m59s624
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s803
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s554
4° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 11s138
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) a 15s431
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 19s685
7° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 23s670
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 26s042
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 21s754 (r2p)
10° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) a 1m30s426
11° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) a 1 vuelta
12° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) a 5 vueltas
13° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) a 11 vueltas
No Registró Paso
N° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del Ganador: 160,982 km/h.
Récord de Vuelta: N° 27 (Cornejo) con 1m33s266 a 162.696 km/h.
Recargo con dos puestos (r2p): N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Paraná - Clasificación: Ventana se llevó la pole
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana y el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing dominaron la clasificación de la décima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná". Los pilotos de los Renault Fluence del Ambrogio Racing, Facundo Marques y Tomás Cingolani, concluyeron como escoltas.
En una pista que fue mejorando con el paso de la tanda, Ventana apareció en los minutos finales de la sesión y con un registro de 1m46s104 se quedó con lo mejor. El piloto de San Isidro sentenció su primera pole position del año.
El bonaerense doblegó por 85 milésimas a Marques y por 206 a Cingolani, mientras que Exequiel Bastidas (Toyota Young) terminó en la cuarta colocación. Matías Cravero (FDC Motor Sports) cerró los cinco primeros lugares.
El top diez lo completaron Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport), Tomás Vitar (Escudería Fela by RAM Racing), Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Vitar y Cornejo largará adelante en el Sprint, que está pactada a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:50.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Clasificación
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m46s104
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s189 a 0s085
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m46s310 a 0s206
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m46s818 a 0s714
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m47s903 a 1s799
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m48s009 a 1s905
7° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 1m48s130 a 2s026
8° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m48s729 a 2s625
9° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m50s008 a 3s904
10° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 1m50s192 a 4s088
11° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m50s403 a 4s299
Sin Tiempos
N° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela)
N° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing)
N° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing)
Promedio del 1°: 143.011 km/h.
Paraná - Ensayo: Cingolani apareció bajo la lluvia
15-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápido del único entrenamiento de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná". Su compañero Facundo Marques y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) terminaron como los escoltas.
La jornada arrancó demorada después de que un temporal golpeara el trazado entrerriano y obligara a retrasar a la actividad debido a los daños que generó en las distintas instalaciones. Una vez que se reinició el cronograma, Cingolani impuso condiciones con 1m59s312 y relegó por 81 milésimas a Márquez y por 868 a Ventana.
La cuarta ubicación quedó en manos de Exequiel Bastidas (Toyota Young) y quinto finalizaron Gastón Cabrera (Citroën C4 Loung-Escudería Fela by RAM Racing). El top diez lo completaron Matías Cravero (FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), el debutante Cyro Fontes (FDC Motor Sports) y Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team).
Lo que viene: Producto de la reorganización del cronograma debido a las inclemencias climáticas, la clasificación del TC2000 se pondrá en marcha a las 16:00 y se disputará en un formato de todos juntos durante 15 minutos.
TC2000 - 10ª fecha 2020 - Paraná - Ensayos
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m50s312
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m50s393 a 0s081
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m51s180 a 0s868
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m52s352 a 2s040
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m53s182 a 2s870
6° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m53s690 a 3s378
7° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m55s002 a 4s690
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m56s536 a 6s224
9° 25 Cyro Fontes (Citroen C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m56s860 a 6s548
10° 18 Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing) 1m57s914 a 7s602
11° 27 Víctor Cornejo (Peugeot 408-JM Motorsport) 2m00s089 a 9s777
12° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC MS) 2m11s155 a 20s843
13° 55 Leandro Conte (Ford Focus III-Riva Racing) 2m21s707 a 31s395
14° 5 Tomás Vitar (Ford Focus III-Escudería Fela) 3m01s131 a 1m10s819
Promedio del 1°: 137.555 km/h.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Río Cuarto - 9ª fecha
- Carrera Principal
Tomás Cingolani triunfó y se afianza en la cima del torneo
10-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se llevaron la final de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el arranque de la competencia, Cingolani partió desde la posición de privilegio y le ganó el duelo a Bastidas, mientras que Marques se ubicó tercero tras dar cuenta de Gastón Cabrera (Escudería Fela by RAM Racing). Más atrás Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) era quinto.
Al cierre del primer giro se daba uno de los golpes de escena, ya que Matías Cravero (FDC Motor Sports) abandonó por problemas en la transmisión de su Citroën C4 Lounge. En tanto, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Elder Tasca (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team) protagonizaron un roce y era el crédito de Quitilipi quien iba hacia la tierra arada.
En el pelotón intermedio, Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team) da cuenta de Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Scuncio Moro se despistaba, lo que le permitía a Santiago Ventana (Escudería Fela by RAM Racing) escalar un puesto.
Sobre la mitad de la final, Cingolani se escapaba de Bastidas, que tenía la presión de Marques y no giraba cómodo. Por su parte, Meichtri debía desertar por problemas en su Peugeot 408.
El ritmo de los líderes era veloz y en la segunda parte de la competencia se encontraron con Bobel, quien era rezagado. En tanto, Cabrera buscaba acercarse al grupo de vanguardia después de alejarse de Ventana.
En la parte definitiva, Aramendia se iba a boxes y no continuaba en acción, lo mismo que Barrios Bustos, quien acusó inconvenientes mecánicos en su Renault Fluence.
Después de 27 vueltas, Cingolani logró su tercer triunfo en lo que va del año y se afirmó en la cima del campeonato. Bastidas y Marques completaron el podio, mientras que Cabrera y Ventana cerraron el top cinco. Más atrás culminaron Scuncio Moro, Tasca y Bobel.
El Campeonato: Tomás Cingolani se mantiene como líder con 227 puntos, secundado por Marques con 211 y Bastidas con 199 unidades.
Lo que viene: La décima fecha de la temporada del TC2000 se disputará el próximo 17 de Enero en el autódromo de Paraná.
Río Cuarto - Carrera Sprint
"Nico" Meichtri y un triunfo a puro ritmo
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Nicolás Meichtri y el Peugeot 408 del Barovero Racing Team se llevaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la novena fecha de la temporada 2020. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completaron el podio.
La previa a la largada tuvo momentos de incertidumbre debido a la lluvía que se hizo presente y cambió el estado de la pista. Esta situación motivó distintas modificaciones en la puesta a punto de los autos y en la elección de los neumáticos.
La competencia comenzó con procedimiento de pista húmeda y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) sostuvo la posición de privilegio por sobre Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing). En tanto, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) intentó por la parte externa en el curvón inicial, pero perdió el control de su Focus y terminó en la tierra arada.
El despiste de Ventana produjo el ingreso del Auto de Seguridad. En tanto, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) protagonizó un toque con Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) cuando la carrera estaba neutralizada y era el de Catriel quien quedaba en el pasto. A pesar del fuera de pista, el rionegrino pudo regresar a la cinta asfáltica.
La prueba se relanzó en el segundo giro y Barrios atacó a Aramendia. El chileno dio cuenta del uruguayo y se hizo con la punta, mientras que Meichtri se vino desde atrás y capitalizó la pelea entre el hombre del FDC Motor Sports y Marques para saltar a la segunda colocación. En esa misma maniobra, Cingolani pudo meterse tercero.
El crédito de Hernando aprovechó el andar de su auto y comenzó a atacar al transandino del Ambrogio Racing, quien en el tránsito del sexto giro perdió la posición de privilegio. Por su parte, el de Nueve de Julio siguió la estela del cordobés y dejó atrás a su compañero de equipo para convertirse en el nuevo escolta.
Sobre la parte final, la lucha por el triunfo esta un duelo entre Meichtri y Cingolani, quienes le hicieron una diferencia importante a Marques. Además, Exequiel Bastidas (Toyota Young) superaba a Barrios para colocarse en el cuarto puesto.
Tras 15 vueltas, Meichtri sentenció el Sprint a su favor y alcanzó su primera victoria en la categoría. Cingolani concluyó segundo en pista, pero tras analizar la maniobra con Cabrera, los Comisarios Deportivos lo vieron culpable y lo pusieron atrás del rionegrino.
Con este cambio en el clasificador, Marques y Bastidas ascendieron a los puestos del podio. Más atrás culminaron Barrios, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Aramendia, Cabrera, Cingolani, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Matías Cravero (FDC Motor Sports).
El Campeonato: Luego de este viernes, Cingolani (foto) sigue al frente del campeonato con 197 puntos, seguido por Cravero con 193 y Marques con 190 unidades.
Lo que viene: Con Tomás Cingolani, con el Renault Fluence N° 97, y Exequiel Bastidas, con el Toyota Corolla N° 51, en la primera fila, la novena final del Campeonato 2020 del TC2000, que está pactada a 27 giros o un máximo de 35 minutos, se largará el domingo a partir de las 10:10.
Río Cuarto - Clasificación
Cingolani, el dueño de la pole position
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing comandaron la clasificación de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de "Parque Ciudad de Río Cuarto". Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing) concluyeron como los escoltas.
Cuando transcurría la tarde en el trazado cordobés, Cingolani salió a pista en el grupo inicial y clavó los relojes en 1m12s225, registro que le permitió adueñarse de lo mejor de la tanda cronometrada. Además, alcanzó su tercera pole position en el presente calendario.
El oriundo de Nueve de Julio doblegó por 22 centésimas a Bastidas (foto) y por 31 a Cabrera, mientras que el dominador del entrenamiento, Facundo Marques (Ambrogio Racing), finalizó cuarto. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) terminó en la quinta posición.
Más atrás se ubicaron Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Matías Cravero (FDC Motor Sports) y Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team).
Lo que viene: Con la inversión de la grilla, Aramendia y Barrios Bustos partirán en la primera fila del Sprint, que está programado a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:50.
Río Cuarto - Ensayo
Marques comenzó veloz como local
08-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la novena fecha de la temporada. Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) terminaron como los escoltas.
En el arranque del fin de semana, Marques enfrentó una condición de pista difícil por la lluvia caída durante la mañana. El local señaló 1m15s448 para ser el más rápido y quedarse con la primera referencia en el “Imperio del Sur” cordobés.
El de Río Cuarto doblegó por 4 centésimas a Ventana (foto) y por 23 a Scuncio Moro, mientras que Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) finalizó en la cuarta posición. Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) se ubicó en el quinto puesto.
El top diez lo completaron Nicolás Meichtri (Peugeot 408-Barovero Racing Team), Exequiel Bastidas (Toyota Young) Elder Tasca, Milton Bobel, ambos del Barovero Racing Team, y el líder del campeonato Tomás Cingolani. Por su parte, el puntero del campeonato, Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó último.
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a partir de las 15:30 con la puesta en marcha de la clasificación.
Aramendia será el más pesado de la visita a Río Cuarto
05-Ene-2021 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia tendrá el auto más pesado de la novena fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
Con la victoria en el Sprint y el segundo puesto en la Final, Aramendia se llevó buenos puntos de Buenos Aires, pero en contrapartida cargó 30 kilos más y afrontará la cita en el trazado cordobés con 60 kilos de lastre en su Citroën C4 Lounge.
Por su parte, Matías Cravero estará cinco kilos por debajo de su compañero de equipo. El de Colazo arrastrará 55 kilos en su unidad, mientras que Eugenio Provens también llevará su Toyota Corolla con 50 kilos extra.
En tanto, Tomás Cingolani mantendrá los 50 kilos en su Renault Fluence y Exequiel Bastidas reducirá en 30 kilos su lastre. El entrerriano encarará la fecha de Río Cuarto con 45 kilos y Guido Moggia seguirá con 40.
Facundo Marques será uno de los más livianos, ya que solo anexará 35 kilos. Además, Gastón Cabrera portará 25kg en su C4 Lounge y Santiago Ventana irá con 20 kilos a la contienda en el “Imperio del Sur” cordobés.
De los diez primeros lugares del campeonato el único que estará sin kilos será Javier Scuncio Moro.
Continuidad del campeoneto 2020
05-Ene-2021 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da a conocer la continuidad de su calendario 2020. Las últimas cuatro fechas del actual ejercicio tendrán lugar durante los meses de Enero y Febrero.
La novena contienda se disputará este próximo 10 de enero en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", mientras que la décima cita se realizará el 17 del mismo mes en el autódromo "Ciudad de Paraná".
La definición del certamen se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires. La penúltima fecha se desarrollará el 7 de Febrero y el "Gran Premio Coronación" está pactado para el día 14.
A la brevedad, se comunicará cuáles serán los dibujos a utilizar en el trazado porteño para las fechas programadas.
Cravero recuperó la punta del campeonato
09-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero recuperó la punta en el Campeonato Argentino de TC2000 luego de la séptima fecha de la temporada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports y Citroën comandan las acciones en los certámenes de equipos y marcas.
Tras perder la vanguardia del torneo después de la segunda contienda, Cravero volvió a la cima de las posiciones tras usufructuar una buena cosecha de puntos en el trazado porteño. El de Colazo marcha adelante con 190 puntos.
Por su parte, Tomás Cingolani se perdió una chance de sumar debido al abandono en el Sprint y ahora es el escolta, un punto por detrás del cordobés. En tanto, Facundo Marques es el tercero, con 179.
Rodrigo Aramendia ganó el viernes y subió al podio el domingo, lo que hoy le permite ser cuarto, con 172. Exequiel Bastidas es quinto, con 164; Eugenio Provens sexto, con 155; Javier Scuncio Moro séptimo, con 125; Santiago Ventana octavo, con 122, Gastón Cabrera noveno, con 117 y Guido Moggia cierra el top diez, con 94 puntos.
Entre las estructuras, FDC Motor Sports lidera con comodidad gracias a las 438 unidades que ostenta en la actualidad. Ambrogio Racing es segundo, con 364; Toyota Young tercero, con 308 y Escudería Fela cuarto, con 298.
La nómina la completan Fineschi Racing con 80, Barovero Racing Team con 24, LR Team Unlimited con 23 y JM Motorsport con 20.
Dentro del torneo de marcas, Citroën es la referencia con 447, secundado por Renault con 384 y Toyota con 304. Ford es cuarto, con 217; Peugeot es quinto, con 96 y Fiat sexto con 17.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires IV - 8ª fecha
Bautismo triunfal para Gastón Cabrera
06-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el Citroën C4 Lounge de Escudería Fela by Ram Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la octava fecha de la temporada. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Loung-FDC Motor Sports) y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) completaron el podio.
En el arranque, Cabrera capturó la punta, seguido por Aramendia y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing). En tanto, Esteban Fernández (Fineschi Racing) pasó por boxes con inconvenientes en su Peugeot 408.
Atrás, la lucha era intensa entre Ventana, Exequiel Bastidas (Toyota Young), Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team). Por su parte, Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) se despistaba y quedaba relegado.
La carrera transcurría y la pelea se trasladaba a los puestos del top diez. Eugenio Provens (Toyota Young), Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Marques, Meichtri y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) batallaban y esto le permitía a Ventana alejarse del grupo. Además, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) remontaba desde el fondo y se acercaba al grupo de vanguardia.
Completada la mitad de la final, Cabrera caía en el ritmo y Aramendía le achicaba la diferencia. En tanto, Bastidas penaba con los 75 kilos de lastre y se retrasaba progresivamente en el clasificador, mientras que Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) entraba a boxes.
Sobre la parte final, el piloto de San Isidro marcaba un andar superior y se ponía tiro de los punteros. El hombre de la Escudería Fela by Ram Racing atacó al uruguayo del FDC Motor Sports y eso le permitió al oriundo de Catriel construir una pequeña luz, aunque el crédito de Montevideo se le acercó en el último giro.
De esta manera, Cabrera se quedó con la competencia y alcanzó su primer éxito dentro de la categoría. Aramendia culminó como escolta y Ventana completó los tres lugares del podio, mientras que Cingolani y Cravero fueron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Scuncio Moro, Provens, Márques, Barrios Bustos, Meichtri y Fineschi.
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero se mantiene como líder con 190 puntos, secundado por Cingolani con 189 y Marques con 179 unidades.
Lo que viene: La octava fecha del TC2000 será el próximo 10 de Enero en el autódromo de Río Cuarto, al sur de la provincia de Córdoba.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV
Carrera Principal (33 vueltas)
1° 15 Gastón Cabrera (Ford Focus III) 30m22s543
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 0s279
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 0s747
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s006
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 16s059
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 21s909
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 27s168
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 27s517
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 27s744
10° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 31s584
11° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 47s762
12° 37 Elder Tasca (Ford Focus III) a 54s010
13° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 55s282
14° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408) a 3 vueltas
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 12 vueltas
16° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408) a 17 vueltas
No Largó
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge)
Promedio del Ganador: 169.934 km/h.
Récord de Vuelta: N° 15 (Cabrera) en la 6ª vuelta con 54s643 a 171.755 km/h.
Campeonato Pilotos 2020 (8 fechas)
1° 14 Matías Cravero 190 (2 vf-1 vs)
2° 97 Tomás Cingolani 189 (2 vf)
3° 88 Facundo Marques 179 (1 vf)
4° 7 Rodrigo Aramendia 172 (1 vf-3 vs)
5° 51 Exequiel Bastidas 164 (1 vf)
6° 53 Eugenio Provens 155 (1 vs)
7° 42 Javier Scuncio Moro 125
8° 37 Santiago Ventana 122
9° 15 Gastón Cabrera 117 (1 vf)
10° 44 Guido Moggia 94
11° 137 Tomás Fineschi 63
12° 27 Víctor Cornejo 62 (1 vs)
13° 17 Felipe Barrios Bustos 50
14° 100 Marcos Bobbio 15
15° 75 Milton Bobel 15
16° 18 Nicolás Meichtri 15
17° 24 Juan Manuel Damiani 8
18° 29 Nicolás Carbón 7
19° 98 Esteban Fernández 7
20° 10 Luis Marcotti 6
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires IV - Carrera Sprint
El uruguayo Aramendia sigue en la senda victoriosa
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) ganó el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la séptima fecha de la temporada. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y el compañero del gandor, Matías Cravero, completaron el podio.
La Carrera Sprint: En el arranque, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) capturó la punta, seguido por Exequiel Bastidas (Corolla-Toyota Young) y Esteban Fernández (Fineschi Racing). Sin embargo, el fuerte despiste de Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) generó el ingreso del auto del seguridad.
Antes de la pausa, el debuttante Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) pasó por boxes. La competencia se reanudó en la cuarta vuelta y Marques mantuvo sin problemas la punta, mientras que Fernández luchaba por el tercer puesto con Eugenio Provens (Corolla-Toyota Young) y Aramendia buscaba prenderse con el grupo de adelante.
Desde atrás, Ventana remontaba en el clasificador y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) sufría un fuera de pista. Adelante, Marques se escapaba de Bastidas, quien tenía la presión de Provens.
Por su parte, Fernández perdía performance y era doblegado por el piloto de San Isidro, quien exponía un ritmo más veloz. En tanto, el entrerriano del Toyota Young penaba con problemas en la dirección hidráulica y se despistaba.
La carrera ganaba en emoción sobre el final porque el grupo de punta se agrupaban. Ventana llegó a los puestos del podio después de dar cuenta de Provens. Sin embargo, el de Isla Verde se recuperó y lanzó su ataque sobre Marques, con quien tuvieron una lucha muy friccionada.
Más atrás, Aramendia y Cravero viajaban expectantes y en el inicio del último giro, el uruguayo aprovechó la lucha entre los dos pilotos cordobeses para alcanzar la posición de privilegio, mientras que su compañero se ubicaba tercero.
Luego de 24 vueltas, Aramendia sentenció la competencia a su favor y consumó su tercera victoria en Sprint. El nacido en Montevideo fue seguido por Ventana y Cravero, mientras que Provens y Marques finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.
El top diez lo completaron Fernández, Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Barrios Bustos, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) y Elder Tasca (Ford Focus-JM Motorsport).
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero es el nuevo líder con 175 puntos, secundado por Cingolani y Marques, ambos con 171 unidades.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad el domingo con la final, la cual está pactada a 33 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 9:40.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Carrera Sprint (24 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 25m11s998
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s946
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s568
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s973
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s265
6° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 5s091
7° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) a 15s035
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 19s604
9° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 21s603
10° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 55s722
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6 vueltas
12° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) a 15 vueltas
13° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 22 vueltas
14° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 23 vueltas
15° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) a 23 vueltas
No Largaron
N° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del Ganador: 148.972 km/h.
Récord de Vuelta: N° 53 (Provens) en la 7ª vuelta con 54s670 con 171,670 km/h.
Buenos Aires IV - Clasificación
Primera pole position para Gastón Cabrera
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el Citroën C4 Lounge de la Escudería Fela by Ram Racing dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) terminaron como los escoltas.
En una tanda apretada, Cabrera, décimo en el campeonato, clavó los relojes en 53s989 y finalizó en la cima del clasificador. El piloto de Catriel consiguió su primera pole position dentro de la categoría, luego de doblegar por 35 milésimas al uruguayo Aramendia, úlimo ganador e el TC2000.
Fineschi concluyó tercero y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) cuarto, ambos a 52 milésimas del poleman. Eugenio Provens (Toyota Young) se ubicó en la quinta posición a 109 milésimas.
Más atrás se encolumnaron el debutane Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing), Exequiel Bastidas (Toyota Young), Facundo Marques, Felipe Barrios Bustos, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing, y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), quien había dominado en los entrenamientos.
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Marques y Bastidas largarán adelante en el Sprint, el cual está pactado a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:50.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Clasificación
1° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 53s989
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s024 a 0s035
3° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s041 a 0s052
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s041 a 0s052
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s098 a 0s109
6° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s140 a 0s151
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s196 a 0s207
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s226 a 0s237
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 54s303 a 0s314
10° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 54s377 a 0s377
11° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) 54s516 a 0s473
12° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s516 a 0s527
13° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) 55s201 a 1s212
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s804 a 1s815
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 56s064 a 2s075
Sin Tiempos
N° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del 1°: 173.832 km/h.
Buenos Aires IV - Ensayo
Ventana se hizo fuerte en el circuito 7
04-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) dominó el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad oficial del fin de semana, Ventana impuso condiciones con un registro de 54s051 en el trazado de 2.607 metros. El piloto de San Isidro superó por 306 milésimas a Scuncio Moro y por 597 a Bastidas.
La cuarta colocación quedó en manos del debutante Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) cerró los cinco primeros lugares.
Más atrás concluyeron Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing), Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
La tanda libre terminó con bandera roja, ya que en los minutos finales se produjo un incidente entre Cornejo y Scuncio Moro en la zona de la horquilla.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 14:30 con la disputa de la clasificación.
TC2000 - 8ª fecha 2020 - Buenos Aires IV - Entrenamiento
1° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 54s051
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s357 a 0s306
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 54s648 a 0s597
4° 98 Esteban Fernández (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s763 a 0s712
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 54s882 a 0s831
6° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 54s948 a 0s897
7° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s040 a 0s989
8° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s043 a 0s992
9° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 55s120 a 1s069
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s301 a 1s250
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 55s353 a 1s302
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 55s429 a 1s378
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 55s470 a 1s419
14° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 55s709 a 1s658
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 55s734 a 1s683
16° 129 Felipe Dogliani (Peugeot 408-Riva Racing) 55s959 a 1s908
17° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 56s285 a 2s234
Promedio del 1°: 176,636 km/h.
Esteban Fernández, otro egresado de la Fórmula Renault que se suma
03-Dic-2020 (Prensa TC2000).- Esteban Fernández hará su debut como piloto titular dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en la séptima fecha de la temporada 2020, a disputarse este fin de semana en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto capitalino se subirá al segundo Peugeot 408 del Fineschi Racing para ocupar la butaca que dejo libre Marcos Bobbio.
En primera instancia, Fernández comentó cómo surgió la oportunidad de sumarse a la categoría: “Se bajó uno de los pilotos del equipo de Oscar Fineschi y surgió la posibilidad de reemplazarlo, cosa que no dudamos en aceptar. Arrancamos el año sin poder correr y terminarlo en pista es una buena opción para prepararse de cara al año que viene”.
Además, el ex hombre del Croizet Racing señaló que a pesar de estar inactivo en los últimos meses se encuentra preparado para desafío: “La verdad que no perdí el entrenamiento en todo este tiempo porque estoy trabajando con los chicos de la Fórmula Renault 2.0 y a través de ellos pude realizar diferentes pruebas. Estoy tranquilo en el aspecto deportivo porque sé que no fue un tiempo de inactividad en el que desaparecí. La intención es cerrar bien la temporada y que eso me abra el camino para no estar parado en 2021”.
El oriundo del barrio porteño de Floresta hizo su debut como invitado en las 100 Millas del 2019 junto a Gabriel Gandulia y considera que aquella experiencia la va a poder capitalizar en esta ocasión: “Creo que es una ayuda importante ya tener conocimiento de los autos y el manejo. Además, vamos al circuito número 7 en el cual ya corrí y eso también me da una tranquilidad para encarar el fin de semana. Desde mañana vamos a estar trabajando con Fineschi para ponernos a tono y tenemos como objetivo lograr un mejor rendimiento posible”.
Por último, Fernández tiene el objetivo puesto en poder establecerse dentro del TC2000 en 2021: “El primer paso es andar bien este fin de semana y estar más metido en el ambiente de la categoría para que mi nombre este en la consideración de los equipos. Después analizamos las opciones que se nos presenta para el año que viene. Además, estamos abocados a juntar el presupuesto para encarar un proyecto más firme desde lo económico y que eso no permita tener continuidad”.
Los horarios para una nueva presentación en el "Gálvez"
02-Dic-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la octava fecha de la temporada 2020 en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 11:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento. La Clasificación tendrá lugar a las 14:30.
La jornada se cerrará con el Sprint, que está pactado a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se largará a las 16:50.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su carrera, la cual está programada a 33 giros o un máximo de 35 minutos y comenzará las 9:40.
Súper TC2000 - TC2000 - Fiat Competizione - Buenos Aires IV 2020 - Cronograma
Viernes 4 de Diciembre de 2020
11:30 a 12:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “B”
12:20 a 13:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo “A”
14:30 a 14:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo “B”
14:50 a 15:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo “A”
16:50 hs. TC2000 Carrera Sprint a 24 vueltas (62,568 kms.) o másximo 25 min.
17:30 hs. TC2000 Conferencia de prensa virtual
Sábado 5 de Diciembre de 2020
09.20 a 10.00 Fiat Competizione Entrenamiento
10.15 a 10:30 hs Súper TC2000 Ensayo debutantes
10:40 a 11:30 hs. Súper TC2000 Entrenamiento
11.40 a 12.00 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 2
12.10 a 12.30 hs. Fiat Comp. Clasificación Carrera 1
14:10 a 14:30 hs. Súper TC2000 Clasificación
15,05 hs. Fiat Competizione Carrera 1 máximo 25 min.
15:55 hs. Súper TC2000 Carrera 1 a 45 vueltas
Domingo 6 de Diciembre de 2020
09.00 a 09.15 hs. Súper TC2000 Tanques Llenos
09.40 hs. TC2000 Carrera Principal a 33 vueltas
10.35 hs Fiat Competizione Carrera 2 máximo 25 min.
11:40 hs. Súper TC2000 Carrera 2 a 45 vueltas
Bastidas, el más pesado en el circuito 7 de Buenos Aires
30-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas será el piloto con mayor cantidad de lastre en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este próximo fin de semana en el circuito número 7 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras ser segundo en la final de la séptima contienda, Bastidas sumará 25 kilos más a los 50 que ya tenía y portará 75 kilos en su Toyota Corolla. Por su parte, Tomás Cingolani sumará 10 y llevará 50 kilos en el Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Facundo Marques descargará 10 kilos respecto la contienda anterior y arrastrará 45 kilos en su unidad, mientras que Matías Cravero, Eugenio Provens y Guido Moggia tendrán 40 kilos extra cada uno.
En tanto, Rodrigo Aramendia corrió descargado la fecha pasada, pero con la victoria del domingo, su Citroën C4 Lounge deberá anexar 30 kilos. Tomás Fineschi será el más liviano de los que llevan kilos, ya que solo tendrá 5 en su Peugeot 408.
Javier Scuncio Moro, Santiago Ventana y Gastón Cabrera están ante una buena oportunidad para ser protagonistas en el veloz trazado de 2.607 metros de extensión, ya que irán sin peso extra.
Cingolani se sostiene en la cima de la tabla
30-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani continúa al frente del Campeonato Argentino de TC2000 después de la séptima fecha de la temporada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. FDC Motor Sports domina entre los equipos y Citroën lo hace entre las marcas.
Luego de finalizar quinto en la carrera de ayer, Cingolani se mantiene como líder del torneo con 171 puntos, mientras que Matías Cravero subió al podio y marcha segundo con 165. Facundo Marques es el tercero con 163. Por su parte, Exequiel Bastidas se ubica cuarto con 162.
Eugenio Provens cierra el top cinco con 136 y Rodrigo Aramendia, que ganó el domingo, se posiciona sexto con 134. Javier Scuncio Moro es séptimo con 112, Guido Moggia octavo con 94, Santiago Ventana noveno con 90 y Gastón Cabrera marcha décimo con 84 unidades.
En el certamen de estructuras, FDC Motor Sports es el puntero con 375 puntos, secundado por Ambrogio Racing con 325 y Toyota Young con 287. Escudería Fela es cuarta con 233, Fineschi Racing quinto con 71, LR Team Unlimited sexto con 23, JM Motorsport con 16 y Barovero Racing Team cierra la nómina con 14.
Citroën es la referencia entre las terminales. La fábrica francesa comanda las acciones con 366 puntos, seguido por Renault con 345 y por Toyota con 280. Ford es cuarto con 202, Peugeot quinto con 80 y Fiat es el sexto con 13.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires III- 7ª fecha
Aramendia, el dueño del "Gálvez"
29-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron la carrera de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) completaron el podio.
La Carrera: En el inicio, Bastidas y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) partieron adelante y ambos se refregaron en la primera curva, lo que le permitió a Aramendia hacerse con la segunda colocación. En tanto, el piloto de San Isidro sufrió un fuera de pista que lo hizo caer en el clasificador y luego provocó su deserción.
Provens se coló tercero, mientras que Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) superaron a Tomás Fineschi (Fineschi Racing) para meterse en el top cinco.
Más atrás, Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Tam Racing) se iba para adelante y ya se prendía en la pelea con Fineschi y Marques. Esta situación la capitalizaba Cravero, que se escapaba de dicho grupo y se enfocaba en Provens. En la vanguardia, el uruguayo del FDC Motor Sports intentó por afuera en la curva uno y no pudo con el entrerriano del Toyota Young.
Sin embargo, en el séptimo giro Aramendia ejecutó una prolija maniobra en la variante inicial del circuito 6 para superar a Bastidas y convertirse en el nuevo líder. Atrás, la batalla se establecía por la tercera colocación, donde Provens, Cravero y Cabrera se juntaban en pista.
Una vuelta más adelante, el oriundo de Colazo aprovechó un exceso del piloto de Isla Verde y saltó a la tercera ubicación, pero el del Toyota Young se recuperó y volvió a su posición metros más adelante.
En el pelotón, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) dejó atrás a Fineschi, quien no podía sostener el ritmo. Sin embargo, el chileno se pasó de largo en la bajada del tobogán y el quilmeño recuperó la posición.
A tres giros para el final, Cravero dio cuenta de Provens para meterse en el podio y Cabrera también doblegaba al crédito de Isla Verde. Por su parte, Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) relegó al cordobés, quien sufría el asedio del hombre del Fineschi Racing.
Con un andar contundente, Aramendia consumó la victoria y alcanzó su primer triunfo en finales, ya que los anteriores había sido en los Sprint. El oriundo de Montevideo fue secundado por Bastidas y Cravero.
La cuarta colocación fue para Cabrera y Cingolani concluyó en la quinta colocación. El top diez lo completaron terminaron Provens, Cornejo, Marques, Fineschi y Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team).
El Campeonato: Con estos resultados, Cingolani se mantiene en la cima con 171 puntos, seguido Cravero con 165 y Marques con 163 unidades.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada del TC2000 se disputará el próximo 6 de Diciembre en el circuito número 7 del autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 7ª fecha 2020 - Buenos Aires III
Carrera Principal (17 vueltas)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 32m52s654
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 3s248
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 10s555
4° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 11s607
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s173
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 13s498
7° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 17s784
8° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 21s976
9° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 22s803 (r2p)
10° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 28s510
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 29s664
12° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) a 31s470
13° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 58s656
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 1m52s577
15° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 16 vueltas
16° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 132.132 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Aramendia) con 1m54s569 a 133.827 km/h.
Recargo con dos puestos (r2p): N° 137 (Fineschi) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Marques)
Apercibido: N° 75 (Bobel) por no respetar los límites del circuito
Campeonato Pilotos 2020(7 fechas)
1° 97 Tomás Cingolani 171 (2 vf)
2° 14 Matías Cravero 165 (2 vf-1vs)
3° 88 Facundo Marques 163 (1 vf)
4° 51 Exequiel Bastidas 162 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 136 (1 vs)
6° 7 Rodrigo Aramendia 134 (1 vf-2 vs)
7° 42 Javier Scuncio Moro 112
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 90
10° 15 Gastón Cabrera 84
11° 27 Víctor Cornejo 62 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 61
13° 17 Felipe Barrios Bustos 39
14° 100 Marcos Bobbio 15
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
19° 18 Nicolás Meichtri 5
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires III - Sprint
Victoria contundente de Cravero
Cingolani lidera con un punto de ventaja sobre Marques
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se llevaron el Sprint del TC2000 en el circuito 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, epicentro de la séptima fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En el comienzo, Cravero ejecutó una prolija maniobra para capitalizar un exceso de Provens y hacerse con la punta de la competencia, mientras que Aramendia se metió tercero, Facundo Marques (Ambrogio Racing) cuarto y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) subió a la quinta ubicación.
Sin embargo, Marcos Bobbio (Fineschi Racing) se despistó en el ingreso a la zona de los mixtos y terminó en la leca, produciendo el ingreso del auto de seguridad. Cuando la prueba se reanudó, el oriundo de Colazo se sostuvo en la vanguardia al echar por tierra los intentos del entrerriano.
Más atrás, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) aguantaba de los embates de Santiago Ventana (Escudería Fela), quien se había retrasado en el inicio. En tanto, la pelea también estaba planteada entre Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Cuando transcurría el ecuador de la prueba, Aramendia se pasaba de largo en una de las variantes del trazado capitalino y dejaba el tercer lugar, mientras que Cravero construía una diferencia de dos segundos sobre Provens.
Milton Bobel (Barovero Racing Team) culminó a un costado de la pista y Gastón Cabrera (Escudería Fela) pasó por boxes con inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.
La batalla se trasladó a la cuarta colocación. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) dejó atrás de Fineschi, mientras que Aramendia recuperó terreno tras doblegar a Bastidas.
Después de 12 vueltas, Cravero llegó primero a la bandera a cuadros, seguido por Provens y Marques. Scuncio Moro y Fineschi completaron los cinco primeros puestos de vanguardia.
Aramendia, Bastidas, Cingolani, Ventana y Cornejo completaron las diez primeras posiciones del clasificador.
El Campeonato: Cingolani continúa como líder con 156 puntos, escoltado por Marques con 155 y Cravero con 144 unidades.
Lo que viene: Con Bastidas y Ventana en la primera fila, la final del TC2000 está pactada a 17 giros o un máximo de 35 minutos y se largará el domingo a las 9:40.
TC2000 - 7ª fecha 2020 - Buenos Aires III
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 24m44s428
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 2s494
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 5s791
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 7s565
5° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) a 9s972
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 10s135
7° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 11s215
8° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 12s978
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 13s120
10° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 19s104
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 20s110
12° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) a 28s751
13° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 39s909
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 4 vueltas
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 6 vueltas
16° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 123.946 km/h.
Récord de Vuelta:

Campeonato Pilotos 2020
(7 fechas hasta Sprint)
1° 97 Tomás Cingolani 156 (2 vf)
2° 88 Facundo Marques 155 (1 vf)
3° 14 Matías Cravero 144 (2 vf-1vs)
4° 51 Exequiel Bastidas 137 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 123 (1 vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 112
7° 7 Rodrigo Aramendia 104 (2 vs)
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 90
10° 15 Gastón Cabrera 66
11° 27 Víctor Cornejo 52 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 55
13° 17 Felipe Barrios Bustos 37
14° 100 Marcos Bobbio 14
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
19° 18 Nicolás Meichtri 1
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires III - Clasificación
Bastidas y su primera pole del año en el "coliseo porteño"
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young se quedaron con la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, epicentro de la séptima fecha de la temporada 2020. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) concluyeron como los escoltas.
En las primeras horas de la tarde, Bastidas se impuso en la tanda cronometrada al lograr un tiempo de 1m51s640. El piloto entrerriano consumó su segunda pole position de forma consecutiva.
El oriundo de Paraná doblegó por 303 milésimas a Ventana y por 750 a Fineschi, mientras que los hombres del FDC Motor Sports, Javier Scuncio Moro y el uruguayo Rodrigo Aramendia, cerraron el top cinco.
El top diez lo completaron Facundo Marques (Ambrogio Racing), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young), el líder del campeonato Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) y el chileno Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Provens y Cravero partirán adelante en el Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a partir de las 16:58.
TC2000 - 7 fecha 2020 - Buenos Aires III


Clasificación
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) 1m51s641
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) 1m51s944 a 0s303
3° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) 1m52s391 a 0s750
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m52s392 a 0s751
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m52s520 a 0s879
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m52s580 a 0s939
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m52s798 a 1s157
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) 1m52s907 a 1s266
9° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 1m53s174 a 1s533
10° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) 1m53s338 a 1s697
11° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) 1m53s664 a 2s023
12° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m53s675 a 2s034
13° 15 Gastón Cabrera 1m53s728 a 2s087
14° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) 1m54s263 a 2s622
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) 1m55s059 a 3s418
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) 1m55s978 a 4s337
Promedio del 1°: 137.337 km/h.
Buenos Aires III - Ensayo
Cravero marcó la primera referencia en el circuito 6
27-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la séptima fecha de la temporada 2020. El uruguayo Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
En una jornada primaveral, Cravero fue el más veloz del primer contacto con el circuito número 6 del trazado porteño. El cordobés clavó los relojes en 1m52s258 y relegó por 383 milésimas a Aramendia y por 738 a Marques.
La cuarta colocación fue para el chileno Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y el líder del campeonato, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se metió quinto.
El top diez lo completaron Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Eugenio Provens, Exequiel Bastidas, ambos con los Corolla del Toyota Young, y Marcos Bobbio (Fineschi Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad con la clasificación desde las 14:30 horas, maneniendo la misma forma con clasificación y sprint durante el día viernes mientras que la final será el domingo.
TC2000 - 7 fecha 2020 - Buenos Aires III


Entrenamientos
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m52s258
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 1m52s641 a 0s383
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 1m52s996 a 0s738
4° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) 1m53s197 a 0s939
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 1m53s332 a 1s074
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) 1m53s385 a 1s127
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 1m53s456 a 1s198
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) 1m53s624 a 1s366
9° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) 1m53s757 a 1s499
10° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408) 1m54s016 a 1s758
11° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) 1m54s203 a 1s945
12° 137 Tomás Fineschi (Peugeot 408) 1m54s268 a 2s010
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) 1m54s531 a 2s273
14° 18 Nicolás Meichtri (Fiat Linea) 1m54s863 a 2s605
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) 1m56s879 a 4s621
16° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) 1m58s213 a 5s955
Promedio del 1°: 136.582 km/h.
Retiro de una vuelta: N° 7 (Aramendia), N° 18 (Meichtri), N° 35 (Tasca), N° 42 (Scuncio) y N° 88 (Marques) por exceder límite del circuito
Retiro de una vuelta: N° 14 (Cravero) y N° 35 (Tasca) por no realizar circuito
Retiro de cuatro vueltas: N° 137 (Fineschi) por exceder límite de circuito0
Bobel está preparado para el desafío en el circuito 6
26-Nov-2020 (Prensa TC2000).- El autódromo de Buenos Aires recibirá nuevamente al TC2000 y en esta oportunidad la categoría utilizará una variante histórica para el país ya que el trazado N° 6 fue el que utilizó la Fórmula 1 en el recordado “GP de la República Argentina”.
Tras lo recorrido en Córdoba, el equipo Barovero Racing Team trabajó en el Fiat Linea N° 75 con el objetivo de sacar el mayor provecho en esta nueva pista.
“Es un trazado nuevo y por conocer realmente. En lo que respecta a los trabajos en el auto, vamos con varios elementos nuevos, se trabajó en una nueva trompa, amortiguadores, chasis y demás cosas para tener un auto bien equilibrado ya que es una pista muy técnica. Será nuestro objetivo poder girar lo más posible y seguir desarrollando este auto”, manifestó Bobel.
Lo que viene: La actividad se mantendrá de la misma forma con clasificación y sprint el día viernes mientras que la final será el domingo abriendo la actividad oficial.
Marques, el más pesado de la séptima fecha
26-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques será el piloto con mayor lastre en la séptima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras el buen paso por Alta Gracia, Marques sumará 15 kilos más y encarará la cita en el trazado porteño con 55 kilos en su Fluence. Por su parte, Exequiel Bastidas también llegada pesado, ya que portará 50 kilos en su Corolla.
Tomás Cingolani es otro de los que tendrá peso extra en el "Gálvez". El de Nueve de Julio alcanzó los 40 kilos en su auto, misma cantidad que Guido Moggia, quien no será de la partida esta contienda.
En tanto, Eugenio Provens descargó y el fin de semana tendrá 25 kilos en su vehículo. Esa misma cantidad también la arrastrará Javier Scuncio Moro, quien había corrido en Córdoba con 15 kilos.
Matías Cravero y Tomás Fineschi serán los pilotos que menos kilos lleven, ya que sumarán 20 cada uno. Además, Rodrigo Aramendia, Santiago Ventana y Gastón Cabrera son los únicos integrantes del top diez del campeonato que no tienen lastre.
Nicolás Meichtri se integra al Barovero Racing Team
25-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Meichtri será una de las caras nuevas de la séptima fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse este próximo fin de semana en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El cordobés correrá con el Peugeot 408 que adquirió recientemente el Barovero Racing Team y será compañero de escuadra de Milton Bobel.
De forma inicial, Meichtri comentó cómo surgió la oportunidad de volver al automovilismo: “Con la familia Barovero tenemos una relación que nace desde la Fórmula Renault Plus, ya que corrí durante 2011 y 2012 con ellos y en el segundo año pudimos ser subcampeones. Luego por motivo de estudios discontinúe la práctica del automovilismo y ahora surge está posibilidad de subirme en estas dos próximas fechas con el equipo”.
Además, indicó que trabajarán para darle continuidad al proyecto el año que viene: “La idea es correr estas dos competencias que se vienen y luego analizar si es posible armar algo más firme para 2021. Por el momento nos abocamos a los compromisos que tenemos en lo inmediato, porque para la próxima temporada no tenemos nada confirmado aún”.
Por otro lado, el oriundo de Hernando señaló que los vehículos de TC2000 no le son ajenos: “En cuanto al auto, en el 2013 hice una prueba con un Fluence del equipo Renault. El ensayo se dio cuando nacía el TC2000 que conocemos hoy en día. Tengo algo de experiencia en la tracción delantera, aunque no tanto como me gustaría”.
Más allá del regreso, el piloto de 26 años sabes que deberá lidiar con una inactividad de siete años: “En principio quiero ir de menor a mayor porque hace bastante que no me subo a un auto de carrera. Tengo que agarrar el timing de nuevo y buscar establecer un ritmo constante que me permita meterme dentro del pelotón”.
En la misma línea, Miechtri concluyó que será importante la experiencia de la familia de Marcos Juárez para poder acelerar los pasos en su amalgama con el conjunto. “Creo que tanto el equipo como los datos que saquemos de la telemetría me van a ayudar a acortar los pasos en la adaptación. Así que me voy a apoyar en ellos para sumar experiencia y encontrarme rápido a tono con el Peugeot 408. También quiero hacer hincapié en el manejo de la tracción delantera, que es donde no estoy con afianzado”.
Súper TC2000 - TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Buenos Aires III 2020 - Cronograma
Viernes 27 de Noviembre de 2020
11:30 a 12:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
12:20 a 13:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
13:10 a 13:40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
14:30 a 14:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
14:50 a 15:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15.10 a 15.40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
17:13 hs. TC2000 Sprint a 12 vueltas o 25 min.
Sábado 28 de Noviembre de 2020
03:00 a 10:00 hs. F. Renault 2,0 Entrenamiento I
10:15 a 10:30 hs. STC2000 Ensayo Debutantes
10:40 a 11:20 hs. STC2000 Entrenamiento I
11:30 a 11:40 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
11:50 a 12:00 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
13:10 a 13:30 hs. STC2000 Clasificación
14:05 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 14 vueltas
15:20 hs. STC2000 Sprint a 13 vueltas o 25 min.
16:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 29 de Noviembre de 2020
09:40 hs. TC2000 Carrera a 17 vueltas o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 14 vueltas
11:40 hs. STC2000 Carrera a 25 vueltas o 50 min.
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
El Riva Racing se reincorpora con el uruguayo Dogliani
24-Nov-2020 (Prensa TC2000).- El Riva Racing volverá al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la séptima fecha de la temporada 2020, a desarrollarse el próximo 29 de Noviembre en el circuito número 6 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La escuadra entrerriana retornará con uno de sus Peugeot 408 y lo tendrá a Felipe Dogliani como piloto.
Tras dos años de ausencia, la estructura con sede en Gualeguaychú regresa de forma oficial con una de sus unidades, la cual estará en manos de Dogliani. El piloto proveniente de Uruguay tiene actualidad en la Clase 2 del Turismo Pista y tiempo atrás realizó un ensayo con el equipo DTA Racing en San Nicolás.
Uno de los propietarios de la formación, Franco Riva, expuso su alegría ante la oportunidad que se les presenta: “La verdad que estamos muy contentos de volver a la categoría. Estuvimos casi dos años alejados de todo y estar de vuelta es muy importante para nosotros como equipo porque amamos esta actividad. Tenemos dos cascos de 408 listos para correr y era una picardía estar parados. Surgió está posibilidad con Felipe Dogliani y la aceptamos”.
Además, indicó cuáles son los trabajos que se llevan cabo sobre la unidad que correrá el uruguayo Dogliani (foto): “El lunes llevamos el motor y banqueamos en el Pro Racing. Además, el auto está en un 80% listo. Solo nos falta alinear y luego partiremos para la carrera en Buenos Aires”.
En tanto, Riva destacó que buscarán ir de menor a mayor en el fin de semana: “El objetivo principal es que Felipe se adapte al auto y que sume la mayor cantidad de vueltas posibles. Por suerte, él ya había hecho una prueba con Armellini y tiene conocimientos sobre el Peugeot, lo cual es una ventaja importante. Lo bueno también es que tenemos las dos tandas para girar por ser debutantes”.
Y cerró: “Apuntamos a una meta alcanzable para nuestras aspiraciones, que son poder redondear un fin de semana mezclados en el pelotón y poder clasificar dentro del top diez. Queremos hacer una fecha de forma prolija porque se dio todo muy rápido y si luego pensar en lo que viene”.
Cingolani escaló a la cima del campeonato
03-Nov-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000, tras disputarse la quinta y sexta fecha de la temporada en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. El FDC Motor Sports lidera entre los equipos y Renault lo hace en el certamen de marcas.
Con un podio y una victoria, Cingolani sumó lo necesario para saltar a la punta del torneo y pasar a comandar las acciones con 151 unidades. Su compañero Facundo Marques resignó la vanguardia y ahora marcha como escolta con 145.
Por su parte, Matías Cravero solo pudo sumar en la cita del domingo y eso lo dejo tercero en la tabla de posiciones, con 131. En tanto, el ganador de la quinta contienda, Exequiel Bastidas, se metió cuarto con 128.
Eugenio Provens quedó un poco relegado, a pesar de llegar al podio en la competencia del viernes. El de isla Verde se ubica quinto con 112, Javier Scuncio Moro es el sexto con 103 y Rodrigo Aramendia se coloca séptimo con 94. El top diez lo completan Guido Moggia con 94, Santiago Ventana con 86 y Gastón Cabrera con 66.
Dentro del campeonato de equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 302, aunque seguido de cerca por Ambrogio Racing con 297. Toyota Young es el tercero con 229, Escudería Fela by Ram Racing cuarto con 211.
Fineschi Racing cierra los primeros cinco lugares con 56. Luego aparecen LR Team con 23, JM Motorsport con 16 y Barovero Racing Team con 9.
Entre las marcas, Renault paso a comandar el certamen con 307, seguido por Citroën con 293 y Toyota con 193 puntos. Ford es el cuarto con 182, Peugeot se mete quinto con 61 y Fiat cierra la nómina con 13.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia IV - 6ª fecha
Cingolani ganó y pasó a ser el nuevo líder
01-Nov-2020 (Prensa TC2000).-Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing ganaron la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) completaron el podio.
En el inicio, Cingolani largó bien y se hizo con la punta, seguido por Bastidas y Fineschi, que doblegó a Eugenio Provens (Toyota Young). Más atrás, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) intentó afirmarse en la quinta colocación, aunque tenía la presión de Guido Moggia (Escudería Fela).
Por su parte, Facundo Marques (Ambrogio Racing) viajaba en la posición número 11. Esta situación era sabida por Matías Cravero (FDC Motor Sports), quien buscaba descontar los puntos perdidos el viernes, por eso fue al ataque de Gastón Cabrera (Ambrogio Racing) para avanzar dentro del top diez.
En tanto, Provens se relegaba y después de un toque con Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), se despistaba, mientras que Cravero superaba a Moggia para meterse quinto. Adelante, el piloto de Nueve de Julio construía una brecha de casi dos segundos sobre el entrerriano.
La lucha se establecía entre Cabrera y Marques por el sexto lugar, lo que le permitía a Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) meterse en la pelea. En la vanguardia, Fineschi empezaba a tener la presión de Scuncio Moro.
Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) entraba a boxes por la rotura del neumático trasero derecho. Por su parte, Marques y Aramendia dejaban atrás a Cabrera y el oriundo de Río Cuarto tenía como próximo objetivo el campeón 2019 de la Fórmula Renault 2.0.
Con un andar contundente, Cingolani sostuvo la diferencia cuando parecía que su perseguidor se le descontaba y cosechó su segundo éxito en la temporada. Además, el bonaerense consumó su sexta victoria dentro de la categoría y escaló a la cima del campeonato. El paranaense Bastidas terminó segundo y cerró una importante cosecha de puntos.
Fineschi culminó tercero y logró su tercer podio dentro del TC2000. El top diez lo completaron Scuncio Moro, Cravero, Moggia, Marques, Aramendia, Cabrera y Marcos Bobbio (Fineschi Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Cingolani es el nuevo puntero del certamen con 151 puntos, seguido por Marques con 145 y Cravero con 131 unidades.
Lo que viene: La séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 será el próximo 29 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Tomas Cingolani (1°): “La verdad que fue mejor de lo que esperaba. Largué muy bien y después traté de hacer una diferencia, ya en la primera vuelta le hice un segundo de diferencia a Bastidas. Después creí que se me iba a venir porque empecé a cuidar de alguna manera y después traté de hacer una diferencia clara y mantenerme ahí que tenía información de que un compañero de equipo había roto una cubierta, más allá de que probablemente haya sido por una bloqueada, tenemos el indicio de lo que pasó ayer en el Súper TC2000 e iba con un poco de temor. Los autos creo que están muy parejos y cualquier error el que viene atrás puede descontar. Hay que cuidar pero no bajar el ritmo, mantenerlo estable para poder mantener la distancia. Fue un fin de semana ideal porque nos llevamos un segundo puesto ayer y peleando las dos clasificaciones, nos llevamos una pole. Mejor no lo podría haber pensado”.
Exequiel Bastidas (2°): “La realidad es que en la largada Cingolani movió bastante mejor y de ahí en más, prácticamente las chances estaban perdidas porque el viernes ya había demostrado un gran ritmo y era difícil poder correrlo. Por esto, decidimos quedarnos donde estábamos y cuidar la goma, ya que estaba con un poco de miedo por las roturas que hubo. Lo importante es que sumamos fuerte y nos prendemos en el campeonato. Intenté apretar un par de vueltas, veníamos muy iguales con Cingolani, pero después decidí cuidar un poco, más que nada al momento de traccionar y tratando de no bloquear. Para nosotros la premisa era terminar la carrera y llevarnos buenos puntos”.
Tomás Fineschi (3°): “Tengo una alegría inmensa. Vinimos medio de último, lo decidimos entre lunes y martes de esta semana y el objetivo era sumar vueltas, devolverle el auto sano al equipo. Pero nos encontramos con un gran funcionamiento, el entrenamiento lo usamos para adaptarnos al Peugeot después de estar tanto tiempo inactivo y también al circuito. En clasificación, ya nos dimos cuenta que estábamos a ritmo de los punteros y el viernes se nos escapó por poquito el podio, pero hoy tuvimos revancha y no lo dejamos escapar”Era muy difícil descontar la diferencia porque veníamos en ritmos parecidos. El viernes ellos nos hicieron más diferencia, pero hoy también se venían rápido los Citroën desde atrás. Además era una carrera donde teníamos que estar muy tranquilos mentalmente porque teníamos que tener en cuenta el tema de los neumáticos, pero se nos venían los rivales y eso generó una situación complicada”.
TC2000 - 6ª fecha 2020 - Alta Gracia IV
Carrera (24 vueltas)
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) 31m40s668
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 2s153
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408) a 4s617
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 4s801
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 5s865
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III) a 15s121
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) a 15s415
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 16s456
9° 15 Gastón Cabrera (Ford Focus III) a 20s448
10° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III) a 27s994
11° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 28s946
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 41s122
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 49s101
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III) a 1 vuelta
15° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 1 vuelta
No Registró Paso
N° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III)
Promedio del Ganador: 172.739 km/h.
Récord de Vuelta: N° 97 (Cingolani) con 1m18s306 a 174.701 km/h.

Campeonato Pilotos 2020 (6 fechas)
1° 97 Tomás Cingolani 151 (2 vf)
2° 88 Facundo Marques 145 (1 vf)
3° 14 Matías Cravero 131 (2 vf)
4° 51 Exequiel Bastidas 128 (1 vf)
5° 53 Eugenio Provens 112 (1 vs)
6° 42 Javier Scuncio Moro 103
7° 7 Rodrigo Aramendia 97 (2 vs)
8° 44 Guido Moggia 94
9° 37 Santiago Ventana 86
10° 15 Gastón Cabrera 66
11° 27 Víctor Cornejo 49 (1 vs)
12° 137 Tomás Fineschi 47
13° 17 Felipe Barrios Bustos 35
14° 100 Marcos Bobbio 14
15° 75 Milton Bobel 11
16° 24 Juan Manuel Damiani 8
17° 29 Nicolás Carbón 7
18° 10 Luis Marcotti 6
Sin Puntos
N° 35 Elder Tasca
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Alta Gracia III - 5ª fecha - Carrera
Primer festejo de la temporada para Bastidas
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).-Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young triunfaron en la carrera correspondiente a la quinta fecha del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron el podio.
En el inicio, Bastidas movió mejor que Cingolani y se hizo con la punta, mientras que Provens presionó a Tomás Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) y luego de una refriega, el cordobés pudo capitalizar un exceso del quilmeño para hacerse con la tercera colocación.
Por su parte, Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) se ubicaba quinto y desde el fondo, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) remontaba siete lugares en los primeros compases de la prueba.
La competencia transcurría y la pelea se establecía entre Cravero y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Además, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) resistía los embates de Ventana.
Adelante, Bastidas construía una pequeña luz sobre Cingolani y Provens veía como Fineschi se le acercaba cada vez más. En tanto, Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) abandonaba por problemas de frenos.
Con la mitad de la competencia consumada, Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) dejaba atrás a Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y era el nuevo décimo. En el pelotón, Ventana penaba con una falla de motor y quedaba fuera de combate.
El golpe de escena para el campeonato se dio en la vuelta 17 cuando el neumático delantero izquierdo le jugó una mala pasada a Cravero y lo hizo perder el quinto puesto.
La batalla por la victoria era cada vez más intensa porque el piloto del Ambrogio Racing descontó gran parte de la diferencia y en la parte final de la carrera lanzó su último ataque sobe el crédito de Paraná.
Sin embargo, Bastidas hizo gala de su oficio para desactivar los intentos de Cingolani y cosechar su primer triunfo en esta temporada y el segundo dentro de la categoría. Además, el Toyota Young sumó su sexto éxito en la divisional.
Provens arribó tercero, Fineschi culminó cuarto y Marques cerró los cinco primeros lugares. Más atrás terminaron Cabrera, Aramendia, Moggia, Scuncio Moro y Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
Los Campeonatos: Con estos resultados, Facundo Marques (foto) continúa como líder, el FDC Motor Sports lidera entre los equipo y Reanult tomó la punta en el certamen de marcas.
Con el quinto puesto logrado y el retraso que sufrió Matías Cravero, Marques estiró la ventaja en la cima del torneo. El cordobés alcanzó los 132 puntos, mientras que su compañero Tomás Cingolani sumó fuerte con el segundo lugar en la final y se colocó como nuevo escolta con 118.
Por su parte, Cravero penó con un neumático en la competencia y cayó a la tercera ubicación con 112. En tanto, Eugenio Provens subió al último escalón del podio y tras cosechar su tercer gran resultado del año, el de Isla Verde es cuarto en la tabla, un punto por debajo del oriundo de Colazo.
Exequiel Bastidas festejó por primera vez en este año y con ese resultado se prendió en la pelea por la corona. El paranaense es quinto, con 100, mientras que Rodrigo Aramendia se ubica sexto con 87 y Santiago Ventana es séptimo con 86.
Javier Scuncio Moro marcha octavo con 81 unidades, Guido Moggia es noveno con 79 y Gastón Cabrera cierra los diez primeros lugares con 59.
Entre los equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 261, seguido por Ambrogio Racing con 251 y Toyota Young con 200. Escudería Fela es cuarto con 188 y Fineschi Racing quinto con 27.
El LR Team Unlimited se ubica sexto con 23, JM Motorsport es séptimo con 16 y Barovero Racing Team cierra la nómina con 9.
Renault saltó a la punta en la tabla de las marcas. La terminal francesa lidera con 261, secundado por Citroën con 252 y Toyota con 193. Ford es cuarto con 182, Peugeot quinto con 32 y Fiat completa la lista con 13.
Lo que viene: La sexta fecha del TC2000 tendrá a Cingolani y Bastidas largando adelante en la carrera que se disputará el próximo domingo a partir de las 9:40. La prueba está pactada a 24 giros o un máximo de 35 minutos.
TC2000 - 5ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Carrera (24 vueltas)
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 31m31s490
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s175
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 12s037
4° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 16s281
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 21s489
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) a 25s004
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 26s614
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 27s185
9° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 27s428
10° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 30s991
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 31s800
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 1m11s483
13° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1m15s921
14° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1 vuelta
15° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 10 vtas.
16° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 15 vueltas
Promedio del Ganador: 173.577 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Bastidas) con 1m18s298 a 174.717 km/h.
Alta Gracia II - Clasificación
Bastidas prevaleció en el empate de tiempos con Cingolani
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, epicentro de la quinta y sexta fecha de la temporada 2020. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) y Tomás Fineschi (Fineschi Racing) culminaron como los escoltas.
Bastidas y Cingolani igualaron en el registro, ya que ambos marcaron 1m17s450. Sin embargo, el piloto de Paraná alcanzó primero el tiempo, lo que lo hizo acreedor de la pole position. En tanto, Fineschi logró meterse tercero, a 106 milésimas de los líderes.
La cuarta colocación fue para Eugenio Provens (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó en la quinta ubicación. Más atrás concluyeron Facundo Marques (Ambrogio Racing), Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing).
TC2000 - 5ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Clasificación
1° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s450
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s450
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m17s556 a 0s106
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s754 a 0s304
5° 14 Matías Cravero (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m17s811 a 0s361
6° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s879 a 0s429
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m17s995 a 0s545
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s060 a 0s610
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s061 a 0s611
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m18s130 a 0S680
11° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s184 a 0S734
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s918 a 1s464
13° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m19s338 a 1S888
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m20s524 a 3s074
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m21s516 a 4s066
Promedio del 1°: 176,630 km/h.
Retiro de tiempo de la mejor vuelta: N° 75 (Ventana) por obstrucción al N° 88 (Marques)
Como es sabido, el TC2000 disputa una fecha doble este fin de semana y la segunda mejor vuelta de la clasificación fue la que le dio forma al ordenamiento de partida para la sexta cita de la temporada, que se correrá el domingo.
En dicha sesión, Cingolani terminó al tope de las posiciones con 1m17s512. El de Nueve de Julio doblegó por 3 centésimas al entrerriano y por 26 al oriundo de Quilmes, mientras que Provens y Scuncio Moro cerraron los cinco puestos de vanguardia.
El top diez lo completaron Cabrera, Cravero, Moggia, Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Barrios Bustos.
Lo que viene: Con Bastidas y Cingolani en la primera fila de la grilla de partida, la carrera correspondiente a la quinta fecha se largará hoy a las 16:13. La competencia está pactada a 24 vueltas o un máximo de 35 minutos.
TC2000 - 6ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Clasificación
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m17s512
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s542 a 0s030
3° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m17s775 a 0s263
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s891 a 0s379
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s009 a 0s497
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m18s155 a 0s643
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s158 a 0s646
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m18s351 a 0s839
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m18s421 a 0s909
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s630 a 1s118
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m18s746 a 1s234
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m19s157 a 1s645
13° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m19s444 a 1s932
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m21s638 a 4s126
15° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m21s923 a 4s411
Sin Tiempos
N° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing)
Promedio del 1°: 176,489 km/h.
Alta Gracia III - Ensayo
Cingolani con un comienzo veloz
30-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los más rápidos del único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, sede de la quinta y sexta fecha de la temporada. Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) y Exequiel Bastidas (Toyota Young) terminaron como los escoltas.
En el comienzo de la actividad del fin de semana, Cingolani marcó la referencia en el primer contacto con el circuito perimetral de 3.800 metros. El oriundo de Nueve de Julio clavó los relojes en 1m16s680 y fue el único en poder girar por debajo del 1m17s.
El bonaerense relegó por 736 milésimas a Scuncio Moro y por 766 a Bastidas, mientras que Matías Cravero (FDC Motor Sports) finalizó en la cuarta posición. Eugenio Provens (Toyota Young) cerró los cinco lugares de vanguardia.
El top diez lo completaron Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Fineschi (Fineschi Racing), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera y Guido Moggia, ambos de la Escudería Fela by Ram Racing.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:30 con la clasificación.
TC2000 - 5ª y 6ª fecha 2020 - Alta Gracia III - Ensayo
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m16s681
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s736
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 0s766
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s978
5° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1s038
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s081
7° 137 Tomas Fineschi (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1s141
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1s336
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s357
10° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 1s406
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1s506
12° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s011
13° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s044
14° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 2s533
15° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 2s602
16° 35 Elder Tasca (Ford Focus III-JM Motorsport) a 4s421
Promedio del 1°: 178,401 km/h.
Cravero, el más pesado en el "Cabalén"
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Matías Cravero arrancará la doble cita del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha del calendario, como el más pesado de todos los protagonistas.
Tras la buena cosecha de puntos que tuvo en la cuarta contienda, Cravero deberá agregar 30 kilos al Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports y comenzará el fin de semana con 45. Otro de los que sumo fuerte fue Facundo Marques, quien también incorporará 25kg y portará 40 en su Renault Fluence.
Por su parte, Guido Moggia regresa tras ausentarse en la carrera pasada y saldrá a pista con 40 kilos extra en su Focus. En tanto, Eugenio Provens estuvo de parabienes en la primera visita al Cabalén y ahora encarará la exigencia que se viene con 35kg en el Corolla del Toyota Young.
Santiago Ventana no tuvo una buena performance en la tercera parada del campeonato, pero a pesar del terreno perdido, pudo descargar parte del peso extra. El de San Isidro llevará 20 kilos en su auto, misma cantidad que tendrá Exequiel Bastidas.
En tanto, Tomás Cingolani y Javier Scuncio Moro contará con 15 kilos en sus unidades y Rodrigo Aramendia cargará 10, al igual que Gastón Cabrera.
El cronograma del cuarto y quinto capítulo del 2020
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la quinta y sexta fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba.
La segunda presentación consecutiva del TC2000 en el trazado cordobés será diferente a la anterior porque en esta ocasión será una contienda doble y la misma no contará con el Sprint, ya que en su lugar se llevará a cabo la primera competencia del fin de semana.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 10:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento libre. La Clasificación tendrá lugar a las 13:30 y en la misma se computarán las dos mejores vueltas, ya que el giro más veloz conformará la grilla para la prueba inicial y la segunda le dará forma al ordenamiento de partida de la cita del domingo.
La jornada se cerrará con el Carrera 1, que está pactada a 24 vueltas o un máximo de 35 minutos y se largará a las 16:13.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su Carrera 2, la cual está programada a 24 giros o un máximo de 35 minutos y comenzará las 9:40.
Súper TC2000 - 4ª y 5ª fecha 2020 - TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Alta Gracia III
Viernes 30 de Octubre de 2020
10:30 a 11:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
11:20 a 12:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
12.10 a 12.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
13:30 a 13:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
13:50 a 14:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
14.10 a 14.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
16:13 hs. TC2000 Carrera 1 a 24 vueltas o 35 min.
Sábado 31 de Octubre de 2020
09:00 a 09:30 hs. F. Renault 2,0 Entrenamiento I
09:45 a 10.:00 hs. STC2000 Ensayo Debutantes
10:05 a 10:55 hs. STC2000 Entrenamiento I
12:10 a 12:20 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
12:30 a 12:40 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
13:10 a 13:30 hs. STC2000 Clasificación
14:10 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 15 vueltas
15:58 hs. STC2000 Carrera 1 a 36 vueltas o 50 min.
17:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 1° de Noviembre de 2020
08:30 a 09:00 hs.    STC2000 Tanques Llenos
09:40 hs. TC2000 Carrera 2 a 24 vueltas o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 15 vueltas
11:37 hs. STC2000 Carrera 2 a 36 vueltas o 50 min.
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Guido Moggia será de la partida en Córdoba
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Guido Moggia retornará este fin de semana al Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha de la temporada. Tras ausentarse en la cita pasada, el bonaerense estará nuevamente arriba del Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing.
En primera instancia, Moggia se mostró contento por volver al ruedo: “Es una linda noticia poder regresar a las pistas después de ausentarnos por problemas presupuestarios. Más allá de haber faltado, tenemos la opción del descarte este año y eso nos hace zafar la situación. Gracias a la ayuda de mucha gente podemos estar presente en esta fecha doble, la cual será muy importante por los puntos que entrega”.
Y añadió: “La verdad que quiero ir y disfrutar del fin de semana. Además por las características del escenario, el Focus puede tener un gran rendimiento, así que vamos confiados con la Escudería Fela by Ram Racing y con la premisa de poder devolverle un gran resultado a los sponsors. Esperemos lograr lo que nos propusimos para esta carrera porque llegamos con mucho trabajo”.
Además, el crédito de San Justo señaló que deberá descubrir el trazado, ya que no tiene experiencia en el mismo: “Nunca corrí en el circuito perimetral, pero veo que es una variante interesante. Es de media/alta velocidad y tiene ciertas curvas que van a ser complejas, como la anteúltima, que es casi de 90 grados y se transita muy rápido. Además, al usarse poco el dibujo se va presentar como un lindo desafío”.
En tanto, el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 hizo un balance de su adaptación en la categoría: “Creo que tengo que mejorar algunas técnicas de frenado. Estoy exigiendo mucho el auto en los frenajes y en los ingresos, cosas que me están perjudicando al momento de mantener el ritmo y de ser rápido. Entró bien a las curvas, pero las salidas no son las mejores, así que tengo que redondear esa maniobra”.
Y para cerrar, concluyó: “Igualmente, a grandes rasgos, siento que mi performance es buena pensando en que es mi primer año en la categoría y la cita de Buenos Aires recién fue mi tercer carrera. Estoy cómodo y no tengo grandes inseguridades, es más tendría que tranquilizarme al momento de hacer maniobras y buscar realizarlas más como marca la técnica en vez de que sean tan aguerridas. Entiendo que vengo de un manejo más agresivo en el Fórmula y eso hace que exija demasiado el Focus”.
Tomás Fineschi, otro de los regresos para la fecha doble en el "Cabalén"
28-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Tomás Fineschi vuelve al Campeonato Argentino de TC2000 este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la quinta y sexta fecha de la temporada. El oriundo de Quilmes se subirá al segundo Peugeot 408 del Fineschi Racing y será compañero de Marcos Bobbio.
Fineschi hizo su debut en la categoría el 28 de Julio de 2019 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario, en el marco de la séptima cita del calendario pasado. El piloto proveniente de la Clase 3 del Turismo Pista reemplazó a Nicolás Traut en la formación comandada por Oscar Fineschi y tuvo un estreno por demás auspicioso, ya que fue octavo en clasificación y concluyó tercero tanto en el Sprint como en la final.
El joven piloto comentó cómo surgió la posibilidad para retornar a la divisional en la continuidad del ejercicio 2020: “Se dio todo bastante rápido. El sábado pasado, mi tío se comunicó conmigo y me comentó que contaba con un auto libre para la próxima fecha en Alta Gracia. A partir de ahí, comencé a trabajar en el presupuesto y a charlar con mis sponsors. Logramos juntar lo necesario para confirmar nuestra presencia y vamos a ser de la partida en el 'Cabalén'”.
Además, hizo hincapié en que tendrá que lidiar con la falta de training: “Hay que ver cómo me adapto al circuito, porque hace bastante tiempo que estoy inactivo y los rivales vienen con mayor rodaje. Sé que hay un solo entrenamiento y lo tendremos que aprovechar al máximo. Si podemos andar rápido, intentaremos estar adelante y ser protagonistas. Cuando debuté en Rosario, me fue bien, así que esperemos que no me cueste tanto acostumbrarme al Peugeot 408 y que podamos estar a la altura de las circunstancias”.
Por último, Fineschi adelantó que buscará seguir dentro del TC2000 y que analiza poder mantenerse también en 2021: “Vamos con el único objetivo de sumar vueltas y experiencia arriba de estos autos. La intención es poder terminar las dos carreras del fin de semana y seguir aprendiendo. Tengo claro que hay pilotos y equipos de calidad, así que veremos qué podemos hacer. Queremos hacer todas las fechas que quedan del año y poder armar un proyecto para 2021”.
El JM Motorsport vuelve de la mano del debutante Elder Tasca
27-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El JM Motorsport regresará al Campeonato Argentino de TC2000 en la doble fecha que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario que albergará la quinta y la sexta contienda de la temporada 2020. El equipo capitalino confirmó la incorporación de Elder Tasca, quien hará su debut en la categoría a bordo del Ford Focus de la escuadra.
Juan José Monteagudo confirmó la noticia y señaló que el piloto cordobés tendría continuidad en el presente certamen: “Estamos ultimando los detalles para poder estar presente el próximo fin de semana en el autódromo de Alta Gracia con Elder Tasca. La verdad que estamos contentos de que él haya confiado en nosotros para participar en la doble fecha. Además, está la opción de que tenga continuidad en la categoría”.
Además, también remarcó que evalúan distintas posibilidades para el futuro: “Se trabajó bastante después de la carrera de Buenos Aires. Hicimos una prueba con Nicolás Rojas, quien cumplió el objetivo que le pidió el Automóvil Club Argentino para otorgarle la licencia. Ahora están abocados a juntar el presupuesto junto a Leonardo Conte, que son los dos pilotos que están con posibilidades de incursionar en el TC2000”.
Por último, Monteagudo comentó que están muy cerca de poner en pista un nuevo vehículo: “En el segundo Focus se está avanzando a buen ritmo porque queremos tenerlo listo para la competencia de Buenos Aires. Estamos demorados con algunas tareas, pero creemos que vamos a llegar con lo justo a esa fecha. Igualmente somos optimistas porque sabemos que es necesario sumar otro auto más a la categoría. Además para nosotros es muy bueno tener dos unidades en pista”.
Tasca tiene antecedentes dentro de distintas categorías del automovilismo y también tiene una participación activa en la Fiat Competizione. Además, el oriundo de Villa Ascasubi será el cuarto piloto que integrará la formación con sede en el barrio de Mataderos, ya que arrancaron la temporada con Santiago Ventana y luego tuvieron intervenciones esporádicas con Luis Marcotti y Nicolás Carbón.
Marques recuperó la punta y Cravero lo sigue de cerca
27-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Facundo Marques es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000 luego de la cuarta fecha de la temporada 2020, llevada a cabo en el pasado fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El FDC Motor Sports es la referencia entre los equipo y Citroën lo es en el torneo de marcas.
Con el segundo puesto logrado en la final, Marques alcanzó la cima de la tabla. El oriundo de Río Cuarto es el primero, con 113 puntos, aunque no está cómodo porque su escolta, Matías Cravero, está una unidad por detrás.
La pole position, el podio en el Sprint y el triunfo en la final le dieron una suma importante a Cravero, quien ahora es segundo con 112. Por su parte, Tomás Cingolani se sostiene en la tercera ubicación, con 90.
Santiago Ventana llegó a Córdoba como puntero del torneo, pero el fin de semana fue adverso para el crédito de San Isidro. El hombre de Zona Norte cayó al cuarto lugar, con 86 puntos, misma cantidad que suma Eugenio Provens, quien consiguió su primer éxito dentro de la categoría al quedarse con el Sprint.
Javier Scuncio Moro y Rodrigo Aramanedia marchan sexto y séptimo, ambos con 74. Guido Moggia, que estuvo ausente, descendió a la octava colocación, con 68, mientras que Exequiel Bastidas es noveno con 64 y Gastón Cabrera se coloca décimo con 43 puntos.
Entre las estructuras, FDC Motor Sports está en lo más alto con 241 unidades, secundado por el Ambrogio Racing con 204 y Escudería Fela by Ram Racing con 162. Toyota Young es el cuarto con 139, LR Team Unlimited quinto con 23, JM Motorsport sexto con 16, Barovero Racing Team séptimo con 8 y el Fineschi Racing completa la nómina con 5.
Citroën mira a todos desde arriba en el torneo de marcas con 241 puntos, seguido por Renault con 214 y Ford con 172. Toyota es cuarto con 132, Fiat quinto con 12 y Peugeot sexto con 10.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia II - 4ª fecha
En el "Cabalén", los cordobeses coparon el podio, Cravero, Marques, el nuevo líder, y Provens
25-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- En un podio netamente cordobés, Matías Cravero (FDC Motor Sports), triunfó en la competencia principal de la cuarta fecha del Campeonato 2020 del TC 2000, que se disputó en el autódromo “Oscar Cabalén" de Alta Gracia, manejando un Citröen C4 Lounge.
El riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue su escolta y completó el podio el oriundo de Montemaíz radicado en Río Cuarto, Eugenio Provens, con el Corolla del Toyota Young.
El oriundo de Colazo fue contundente para lograr su segundo triunfo del año al dominar la competencia de principio a fin y así pasó a la segunda posición en el campeonato
El Campeonato: Con estos resultados, Márques se mantiene en la cima del acumulado de puntos.
Lo que viene: El próximo fin de semana se escribirá un nuevo capítulo del TC 2000 nuevamente en el autódromo de la Comuna de Villa Ana.
Declaraciones
Matías Cravero (1°): “Desde la primera vuelta arriesgamos a la goma de lluvia y después veníamos rezando para que caigan algunas gotas para poder refrigerar los neumáticos por las dudas de que exploten o pase algo. Clasificamos muy bien y el auto tiene un gran andar, tracciona de forma fantástica, cosa que le tengo que agradecer a todo el FDC. La estrategia fue hacer una diferencia y después si teníamos que enfriar las gomas, lo íbamos a hacer para poder mantenerlas. Lo bueno es que en la previa pude girar en el Súper TC2000 y tanteé cómo estaba la pista, por eso en las tres o cuatro primeras vueltas pude escaparme”.
Facundo Marques (2°): "El resultado es positivo, igual será necesario evolucionar. Hemos hecho una gran carrera, yo lo disfruté muchísimo. Me costó seguir avanzando, por momentos estuve muy presionado por Javier Scuncio y Eugenio Provens, pero nos llevamos un segundo puesto más que importante. De mitad de carrera en adelante, Scuncio Moro venía muy rápido, sobre todo en las curvas 1 y 2, y me descontaba mucho. Me tenía que aferrar a la cuerda para defender la posición y tratar de sumar los puntos gordos".
Eugenio Provens (3°): "La premisa sumar muchos puntos aquí en Alta Gracia. Tuvimos un muy buen fin de semana, logramos el objetivo de llevarnos puntos fuertes, que es a lo que habíamos venido. Fue una lucha fenomenal por el tercer puesto, de esas que con lindas correr. Incluso con el neumático es más difícil aún porque veníamos con una tendencia de trompa importante, pero lo pudimos solucionar. Tenía buen ritmo en la parte rápida, por lo que el Toyota funcionó muy bien".
Alta Gracia II - Carrera Sprint
Provens tuvo su primer gran festejo
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens y el Corolla del Toyota Young ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, ambos del FDC Motor Sports, completaron el podio.
En el comienzo, Scuncio Moro partió bien e igualó la línea de Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela by Ram Racing) en los primeros metros. Sin embargo, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) intentó la superación por adentro y produjo un roce con el piloto de Catriel, que por el incidente entró en trompo y cayó en el clasificador.
Esta situación le permitió al piloto de Bahía Blanca hacerse con la vanguardia, mientras que Exequiel Bastidas (Toyota Young) superaba a Ventana y se hacía con el segundo lugar, aunque en la superación hubo un toque. Por su parte, Provens dejó atrás al actual líder del campeonato, quien tuvo que penalizar con un “pase y siga” por falsa largada.
Más atrás, el poleman de la Carrera final, Matías Cravero iba hacía adelante y ya se ubicaba en la cuarta colocación. Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) sufría complicaciones de motor, mientas que el chileno Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) se despistaba y perdía mucho terreno.
La novedad que movió las posiciones fue la sanción que recibió el entrerriano del Toyota Young por el incidente con el hombre de la Escudería Fela by Ram Racing. El recargo le hizo perder el segundo puesto, la cual quedó en manos de Provens.
Con la mitad de la prueba consumada, el crédito de Isla Verde buscó por adentro en la zona trabada y se hizo con la punta después de doblegar a Scuncio Moro. Pero la maniobra dejo lentos a los dos vehículos y esto lo capitalizó Cravero para meterse como escolta.
Ya en la parte final de la competencia, las peleas se establecieron por los puestos del podio. Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) atacó al piloto bahiense residente en la ciudad chilena de Concepción, que aguantaba de manera férrea la tercera posición.
En un mano a mano hasta la bandera a cuadros, Provens supo desactivar los intentos de Cravero y alcanzó su primera victoria dentro de la categoría. Además, le dio el bautismo triunfal equipo Toyota Young en la presente temporada. Scuncio Moro llegó tercero.
Después arribaron Marques, Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Cabrera, Ventana, Marcos Bobbio ((Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing)), "Tomy" Cingolani y "Exe" Bastidas.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad el domingo con la disputa de la carrera final, que tendrá a Cravero y Provens largando adelante. La prueba está programada a 22 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha a las 9:40 horas.
Alta Gracia II - Clasificación
Cravero hilvanó su segunda pole en el "Cabalén"
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports dominaron la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, sede de la cuarta fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) terminaron como los escoltas.
Cravero fue parte del segundo grupo que tuvo contacto con la pista y con un tiempo de 1m35s451 quedó al tope del clasificador. El cordobés obtuvo su segunda pole position del año y la segunda en el trazado situado en la comuna de Santa Ana.
Con 15 kilos de lastre en su auto, el oriundo de Colazo relegó por 38 centésimas a Provens y por 62 a Marques. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se ubicó cuarto y Exequiel Bastidas (Toyota Young) ocupó la quinta colocación.
El puntero del certamen, Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), finalizó sexto, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) séptimo y Gastón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing) octavo. Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) conformaron los diez primeros lugares.
Lo que viene: Por la inversión de grilla, Cabrera y Scuncio Moro largarán en la primera fila del Carrera Sprint, competencia que está programada a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y que comenzará a las 17:22 horas.
TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II - Clasificación
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m35s451
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m35s838 a 0s387
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m36s071 a 0s620
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m36s125 a 0s674
5° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s337 a 0s886
6° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escuderpia Fela) 1m36s398 a 0s947
7° 42 Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s585 a 1s134
8° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fel) 1m36s685 a 1s234
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s099 a 1s605
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s478 a 1s648
11° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s605 a 2s027
12° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m37s a 2s154
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m38s392 a 2s941
Promedio del 1°: 152,560 km/h.
Alta Gracia II - Ensayo
Marques, la primera referencia del viernes
23-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se impusieron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Alta Gracia, sede de la cuarta fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) concluyeron como los escoltas.
En el comienzo de la actividad para la categoría, Marques cerró su mejor intento sobre el final del primer grupo y gracias a un tiempo de 1m35s508 culminó al frente de la tanda libre. El cordobés superó por 566 milésimas a Bastidas y por 642 a Cravero.
La cuarta ubicación quedó en manos de Eugenio Provens (Toyota Young) y quinto terminó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports). El top diez lo completaron Castón Cabrera (Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing).
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a las 14:30 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II - Ensayo
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m35s508
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s074 a 0s566
3° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s150 a 0s642
4° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m36s474 a 0s966
5° 42 Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s535 a 1s027
6° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-Escudería Fela) 1m37s005 a 1s497
7° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s036 a 1s528
8° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m37s145 a 1s637
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m37s403 a 1s895
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m37s688 a 2s180
11° 100 Marcos Bobbio (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m38s285 a 2s777
12° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m38s550 a 3s042
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m40s068 a 4s560
Promedio del 1°: 152,469 km/h.
Ventana será el más pesado en el "Cabalén"
20-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana será el piloto más pesado de la cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC20000, a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
Con los podios conseguidos en la segunda cita, Ventana alcanzó la punta del campeonato. Pero la suma de puntos hizo que cargue 30 kilos para la visita al trazado cordobés. De esta manera, el de San Isidro tendrá 50 kilos en su Ford Focus.
Por su parte, Guido Moggia será el segundo auto más lastrado, con 40. Sin embargo, el actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 se ausentará esta carrera. En tanto, Exequiel Bastidas y Tomás Cingolani aumentarán el peso en sus autos y cada uno tendrá 30 kilos extra.
Además, Facundo Marques, Eugenio Provens y Matías Cravero portarán 15 kilos y quien regresa tras no estar en el reinicio de la temporada, Gastón Cabrera, contará con 10 kilos en su Citroën C4 Lounge.
De los protagonistas ubicados en el top diez, Rodrigo Aramendia, Javier Scuncio Moro y Víctor Cornejo irán sin lastre a la fecha de este fin de semana.
Nicolás Rojas realizó su primera prueba con el JM Motorsport
15-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Rojas llevó a cabo una prueba con el equipo JM Motorsport en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto de 20 años tiene intenciones de concretar su debut en la cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará el próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
Rojas tuvo su primer contacto con el Ford Focus de la estructura de Juan José Monteagudo este miércoles en el circuito número 8 del trazado porteño. El bonaerense giró por espacio de 37 vueltas y trabajó en su adaptación a las características de la unidad.
El oriundo de Olavarría quedó conforme con el transcurso del ensayo: “Fue una prueba muy linda y pude adquirir mucha experiencia sobre este tipo de autos, ya que nunca había manejado un vehículo de estas características. Me tuve que acostumbrar al porte, la potencia y la carga aerodinámica que tiene”.
Además, también contó cómo fue su progresión a lo largo del día: “Realizamos un período de adaptación muy bueno, donde fuimos de menos a más. Ya sobre el final pudimos marcar muy buenos tiempos. Arrancamos la jornada girando a tres segundos del registro del Focus y terminamos a cuatro décimas de la referencia que tiene el equipo. Por ser la primera prueba, me deja muy contento haber estado a esa diferencia porque sé que todavía tengo que mejorar”.
Por último, Rojas señaló que espera con ansias el momento para consumar su estreno en la categoría: “Quiero agradecerle a Monteagudo por todo lo que me enseñó en esta prueba. Ahora vamos a seguir trabajando para poder competir pronto dentro del TC2000. La escuadra va a empezar a construir un segundo Focus y vamos a estar a la expectativa para concretar nuestro debut en la categoría, que es el objetivo con el que encaramos este proyecto”.
Barovero agranda su equipo
05-Oct-2020 (Prensa TC2000).- El Barovero Racing Team agrandará su estructura dentro el Campeonato Argentino de TC2000, certamen que tendrá continuidad el próximo 25 de Octubre con la disputa de la cuarta fecha de la temporada 2020. El equipo cordobés adquirió una nueva unidad y aspira a ponerla en pista en las citas que vienen.
Tras hacer su debut en la categoría con el Fiat Linea que maneja Milton Bobel, la escuadra de Marcos Juárez compró en las últimas horas el Peugeot 408 que utilizó en 2019 Exequiel Bastidas dentro del DTA Racing. La idea de la escudería es sumar el vehículo desde la contienda que se llevará a cabo a finales de mes.
Por su parte, Andrés Barovero comentó sus sensaciones en torno a este nuevo proyecto: "En los últimos días compramos un Peugeot 408 del DTA Racing. La idea del equipo es tener los dos autos en TC2000 después de las fechas de Córdoba y trabajar en un proyecto muy interesante para las temporadas que vienen".
El Barovero Racing marcha séptimo en el torneo con 8 puntos, mientras que Bobel se ubica 15to en el certamen de pilotos, con 6 unidades. El joven de Quitilipi finalizó décimo en las últimas dos carreras del TC2000.
Gastón Cabrera se suma a la Escudería Fela y confirma su regreso
05-Oct-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera regresará al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la cuarta fecha del calendario, a disputarse el próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Tras ausentarse en las últimas dos citas, el rionegrino retornará de la mano de la Escudería Fela by RAM Racing.
De forma inicial, Cabrera se mostró contento por la posibilidad de volver a la actividad con la estructura que dirige Sebastián Martino: “La verdad que estoy contento, con muchas expectativas y con las ganas intactas de volver a subirme al auto. En lo personal, la Escudería Fela siempre me gustó muchísimo y que ahora puedan atender mi auto es muy bueno, porque son una de las estructuras más competitivas. Creo que nos esperan grandes cosas”.
Además, contó cómo se dio el desembarcó en la formación con sede en Villa Carlos Paz: “El equipo LR Team Unlimited, al cual yo pertenecía, tiene muchos problemas para llevar a cabo todos los protocolos, por lo que este año optaron por no seguir compitiendo. Ante esto, nos pusimos en contacto con Martino y desde el primer momento las charlas fueron buenas. Así que hablamos con él y pudimos ponernos de acuerdo. Ahora intentaré estar arriba del auto lo antes posible”.
El oriundo de Catriel confirmó que seguirá usando la unidad con la que siempre se desempeñó dentro del TC2000: “Voy a estar con mi Citroën C4 Lounge, ya que el auto es de mi propiedad. Cuando hablé con Martino le pregunté si tenía autos y me dijo que los dos estaban ocupados. Entonces decidimos sumar nuestra unidad a su escudería”.
Y agregó: “En los próximos días el C4 Lounge va a estar en Córdoba, creo que el jueves se hacen el traspaso entre los equipos. Como no se puede entrar hasta Villa Mercedes, el LR Team Unlimited lo va a llevar hasta el límite de la provincia y ahí se lo entrega a la Escudería Fela by RAM Racing”.
En tanto, el piloto de 25 años señaló que intensificará su preparación para llegar bien entrenado a la cita de fin de mes: “Yo voy a intentar hacer una prueba con autos de categorías zonales o en karting para entrar un poco más de timming y que no me cueste tanto el reingreso a la categoría. Además, tengo pensado viajar unos días antes para visitar el taller del equipo”.
Por último, Cabrera remarcó que su mente está puesta en volver a los primeros planos con este nuevo proyecto: “Ahora en el campeonato del TC2000 hay tres fechas de descarte, así que eso me da un poco de alivio en el sentido de que las dos carreras que no estuve las puedo eliminar. El objetivo es tratar de ser protagonista de acá a fin de año. Yo me voy a preparar de la mejor manera y confió en el equipo para poder estar en la pelea”.
Córdoba recibe al TC2000
02-Oct-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 confirma al autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba como sede de la cuarta y quinta fecha de la temporada 2020.
En las últimas horas, el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) del Ministerio de Salud de la Provincia de Córdoba aprobó el protocolo sanitario presentado oportunamente por la categoría y la Agencia Córdoba Deportes procedió a la habilitación de las competencias automovilísticas en el territorio provincial.
Gracias a la predisposición y buen tino de las autoridades gubernamentales frente las resoluciones que autorizaron el reinicio de la actividad deportiva, el TC2000 anuncia que llevará a cabo la cuarta y quinta contienda del actual calendario los días 25 de octubre y 1 de noviembre en el trazado cordobés.
Al igual que en los eventos realizados en el autódromo de Buenos Aires, la categoría acompañará al Súper TC2000 y a la Fórmula Renault 2.0 en la programación del fin de semana.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la continuidad del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Ventana lidera un campeonato apretado
29-Set-2020 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana es el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000 después de disputar la tercera fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports y Citroën son las referencias en los certámenes de equipos y marcas.
Luego de hilvanar su cuarto podio consecutivo en las últimas dos fechas, Ventana escaló a la cima de la tabla de posiciones con 80 puntos. El de Martínez puntea, pero sus perseguidores acechan, ya que Facundo Marques marcha como escolta con 79 y el ganador del domingo, Tomás Cingolani, es tercero con 78.
Matías Cravero pudo recuperarse después de una complicada segunda cita y ahora es cuarto con 68, mientras que Guido Moggia expuso su regularidad y se afianza en el quinto lugar, con el mismos puntaje que el cordobés.
El top diez lo tiene a Eugenio Provens sexto con 52, Rodrigo Aramendia y Exequiel Bastidas son séptimo y octavo, con 51, Javier Scuncio Moro se ubica noveno con 46 y Víctor Cornejo es el décimo con 42.
Entre los equipos, FDC Motor Sports marca el rumbo con 169 puntos, seguido por Ambrogio Racing con 158 y Escudería Fela by Ram Racing con 136. Toyota Young es cuarto con 92 y JM Motorsport cierra los cinco lugares de vanguardia con 23.
El torneo de marcas lo puntea Citroën con 169 unidades, secundado por Renault con 168 y Ford con 159. Toyota es cuarto con 85, Peugeot sexto con 10 y Fiat completa la nómina con 8 puntos.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires II - 3ª fecha
Tomás Cingolani no dejó dudas en el "coliseo porteño"
27-Set-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Fluence del Ambrogio Racing se llevaron la final del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada. Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) fue el escolta y es el nuevo líder del campeonato; mientras que y Exequiel Bastidas (Toyota Young) completó el podio.
En la previa a la largada, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) se despistó durante los minutos de boxes abiertos, pero pudo volver a la cinta asfáltica y no perdió su lugar en la grilla. Además, Facundo Marques (Ambrogio Racing) vivió momentos de tensión antes de la partida por una falla que apareció en su Renault Fluence.
Cuando se inició la prueba, Cingolani capitalizó la salida en fila india para mantener la punta. Sin embargo, los incidentes de Juan Manuel Damiani y Marcos Bobbio, ambos con los Peugeot 408 del Fineschi Racing, generaron el ingreso del auto de seguridad.
La prueba se reanudó y el piloto del Ambrogio Racing aguantó la vanguardia, seguido por Bastidas, Matías Cravero y Rodrigo Aramendia , ambos con los CItroën C4 Lounge del FDC Motor Sports. Más atrás, Eugenio Provens (Toyota Young) hizo un trompo y perdió terreno.
Los hombres de la Escudería Fela by Ram Racing, Guido Moggia y Ventana, dieron cuenta de Cravero y se acercaron al escolta. El piloto de San Isidro comenzó a atacar al crédito del Toyota Young, situación que le favorecía a Cingolani para edificar una mayor diferencia adelante.
Cuando transcurría la mitad de la carrera, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team), Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) y Scuncio Moro protagonizaban la pelea por el sexto puesto. En tanto, la presión de Ventana surtió efecto y daba cuenta de Bastidas para ser el nuevo escolta.
La velocidad se interrumpió en la vuelta número 17 por el despiste de Carbón. La competencia se relanzó cuando faltaban dos minutos para cumplir el tiempo máximo y Cingolani aguantó la posición de privilegio y consumó su triunfo.
El crédito de Nueve de Julio concretó su quinto éxito dentro de la categoría y el primero de este año. Ventana finalizó segundo y alcanzó su cuarto podio consecutivo, mientras que Bastidas arribó en la tercera colocación.
El top diez lo completaron Moggia, Cravero, Marques, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), Aramendia, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Bobel.
El Campeonato: Tras este fin de semana, Ventana es el nuevo líder al acumular 80 puntos, secundado por Marques con 79 y Cingolani con 78 unidades.
Buenos Aires II - Carrera Sprint
La costumbre ganadora del uruguayo Aramendia
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia y el C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron el Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada. Su compañero de equipo Matías Cravero lo escoltó y Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) completó el podio.
En el inicio, Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) partió adelante y logró hacerse con la punta, mientras que Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se metía segundo tras dar cuenta de Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young). Por su parte, Aramendia se acomodaba cuarto y viajaba expectante.
Las acciones empezaban a sucederse en la pista y el uruguayo superaba a Provens para ser tercero. Adelante, Moggia presionaba a Cornejo y la pelea tenía su momento culmine en el tercer giro, cuando el de San Justo buscó el sobrepaso y se tocó con el chileno, lo que hizo que los dos perdieran terreno.
Esta situación la capitalizó Aramendia para acceder a la punta, seguido por Cravero, Provens y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports). El bicampeón del Superturismo Uruguayo trataba de edificar una pequeña luz sobre su escolta cordobés, pero no podía despegarse.
Sobre el final, la batalla era cada vez más intensa y el auto de seguridad aparecía a falta de tres giros para la bandera a cuadros por la deserción de Cornejo. La competencia se relanzó en la última vuelta y el oriundo de Colazo hizo su intento definitivo.
Sin embargo, el de Montevideo contuvo el embate y cosechó su segunda victoria en un Sprint de forma consecutiva. Ventana concluyó tercero, Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young-foto) cuarto y Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) quinto.
El top diez lo completaron Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport), Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Scuncio Moro, Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) y Moggia.
El Campeonato: Con estos resultados, Facundo Marques sigue como líder al acumular 66 puntos, secundado por Santiago Ventana con 55 y Matías Cravero con 53 unidades.
Lo que viene: Con Cingolani y Bastidas en la primera fila, la Carrera Final del TC2000 está pactada a 24 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 9:40 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Carrera Clasificatoria Sprint (17 v.)
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 25m19s883
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 0s415
3° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 1s043
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 1s749
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 2s437
6° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) a 4s374
7° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s944
8° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 3s534 (r2p)
9° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 5s608
10° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 6s452
11° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s996
12° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 8s365
13° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 9s068
14° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 8s158 (r2p)
15° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 135.013 km/h.
Recargo con 2 puestos (r2p): N° 42 (Scuncio M.) por maniobra peligrosa contra el N° 53 (Provens)
Apercibido: N° 44 (Moggia) por maniobra peligrosa contra el N° 27 (Cornejo)
Recargo con 2 puestos (r2p): N° 17 (Barrios Bustos) por maniobra peligrosa contra el N° 75 (Bobel)
Buenos Aires II - Clasificación
Pole para Tomás Cingolani
Cornejo y Provens largarán adelante en el Sprint
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se impusieron en la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la tercera fecha de la temporada 2020. Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) concluyeron como escoltas.
En una tarde gris, "Tomy" Cingolani fue parte del grupo clasificatorio inicial y con un tiempo de 1m21s833 terminó al tope de la tabla. Con este registro, el bonaerense consiguió su primera pole position del año y la segunda en la categoría, ya que la primera la había obtenido en la cita de Concepción del Uruguay de 2017.
El piloto de Nueve de Julio relegó por 211 milésimas a Bastidas y por 224 a Scuncio Moro. La cuarta ubicación se la llevó Matías Cravero (FDC Motor Sports) y finalizó quinto el uruguayo Rodrigo Aramendia, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports.
El top diez lo completaron Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: Por la inversión de los ocho primeros lugares, Cornejo y Provens partirán adelante en la Carrera Clasificatoria Sprint, que está programado a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:22 horas.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Clasificación
1° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s833
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s044 a 0s211
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m22s073 a 0s224
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s152 a 0s319
5° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s207 a 0s374
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m22s272 a 0s439
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s793 a 0s960
8° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m22s847 a 1s014
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m22s948 a 1s115
10° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s236 a 1s403
11° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m23s550 a 1s717
12° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m23s748 a 1s915 (r3g)
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m23s772 a 1s939
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s162 a 5s329
15° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s940 a 11s107
Promedio del 1°: 147.505 km/h.
Retrocede tres grillas (r3g): N° 24 (Damiani) por sanción en la carrera anterior
Buenos Aires II - Ensayo
Dos Fluence adelante con Barrios Bustos y Cingolani, lejos del resto
25-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Felipe Barrios Brutos prevaleción en el único entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se realizó en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Dominaron dos Renault Fluence del Ambrogio Racing con Tomás Cingolani segundo, a poco más de nueve décimas.
A más de un segundo se ubicó tercero Exequiel Bastidas, con un Corolla del Toyota Young, quedando delante de Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), uno de los más pesado de la categoría, Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
El uruguayo Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) había dominado en el ensayo de la fecha anterior y hoy quedó octavo, seguido por su compañero de equipo, el chileno Victor Cornejo y Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport), quien completó el top 10.
Al líder del campeonato y último ganador, Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) no le ccayeron bien los 20 kilos de lastre al terminar 11° a más de tres segundos, aventajando solamente a Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young), el retornado Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport), Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) y al debutante Marcos Bobbio que tuvo problemas en el Peugeot 408 del Fineschi Racing.
TC2000 - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires II - Ensayo
1° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m21s147
2° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m22s079 a 0s932
3° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m22s734 a 1s587
4° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m22s759 a 1s612
5° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m23s251 a 2s104
6° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4-FDC Motor Sports) 1m23s347 a 2s200
7° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s574 a 2s427
8° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s863 a 2s716
9° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m23s954 a 2s807
10° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s257 a 3s110
11° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s304 a 3s157
12° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s620 a 3s473
13° 29 Nicolás Carbón (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m24s901 a 3s754
14° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m26s780 a 5s633
15° 100 Marcos Bobbio (Peugeot 408-Fineschi Racing) 2m17s628 a 56s481
Promedio del 1°: 148.752 km/h.
Nicolás Carbón regresa de la mano del JM Motorsport
25-Set-2020 (Prensa TC2000).- Nicolás Carbón regresa al Campeonato Argentino de TC2000 en la tercera fecha de la temporada 2020, que se disputará en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El capitalino reemplazará a Luis Marcotti en el Ford Focus del equipo JM Motorsport, escuadra con la que hizo su debut en la categoría en 2018.
En la previa al comienzo de la actividad, Carbón contó cómo se dio la posibilidad de volver a las pistas: “No podía creer esta oportunidad porque me veía lejos de volver al auto. Me preguntaron si quería correr en TC2000 y dije que si obviamente. No caía al principio”.
Y agregó: “Ya me estuve probando la butaca y estamos listos para el arranque de la actividad. Todavía estoy que no puedo creer la noticia”.
En tanto, el oriundo de Liniers comentó la motivación que tiene para el fin de semana: “Las expectativas son buenas porque tengo experiencia previa. Vamos a hacer tratar lo mejor posible para que salga todo bien y tener un buen resultado”.
Por último, el piloto porteño señaló que deberá acostumbrarse a las características del Focus: “Voy a tratar de tomarlo con calma e ir de menor a mayor para poder hacer una buena vuelta de clasificación cuando llegue el momento”.
Marques y Moggia serán los más pesados
24-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) serán los pilotos más pesados de la tercera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará este fin de semana en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras la cosecha de puntos que tuvo el pasado fin de semana, Marques pudo ascender a la punta del campeonato, pero en contrapartida cargó de lastre su Fluence. El oriundo de Río Cuarto llevará 30 kilos, la misma cantidad que portará Moggia.
En tanto, Provens (Toyota Young) le adicionará 25 kilos al Corolla, mientras que los dos podios que consiguió Santiago Ventana (Escudería Fela by Ram Racing) hicieron que el Focus III del representante de San Isidro sume lo mismo que el cordobés.
Por su parte, Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) tendrá 20 kilos en su Citroën C4 Lounge. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) cargarán 10 kilos cada uno.
Matías Cravero (FDC Motor Sports) tuvo una segunda fecha para el olvido, ya que la exclusión en el Sprint y el accidente protagonizado en la final lo hicieron salir del fin de semana sin puntos. Sin embargo, el aspecto positivo para el de Colazo es que afrontará la cita de este fin de semana sin lastre.
Al igual que Cravero, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) encararán la contienda sin peso extra.
Marcos Bobbio completa la alineación del Fineschi Racing
23-Set-2020 (Prensa TC2000).- Marcos Bobbio se suma al Fineschi Racing a partir de la tercera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se corre este próximo fin de semana nuevamente en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El santafesino será compañero de Juan Manuel Damiani dentro de la estructura con sede en Quilmes.
Con experiencia en el automovilismo nacional y pasado en la Clase 3 del Turismo Pista, Bobbio hará su estreno en la categoría con el segundo Peugeot 408 del equipo que comanda Oscar Fineschi. El piloto de 40 años será el sexto debutante que tendrá el presente calendario.
El oriundo de Santa Fe Capital indicó que su llegada al TC2000 se dio debido a su relación con Damiani: “El TC2000 es una categoría increíble. Hablando con Juan Manuel Damiani sobre la maniobra del fin de semana pasado, me dio la idea sumarme y ahí comenzamos las negociaciones con Oscar Fineschi. En las últimas horas pudimos cerrar nuestra incorporación”.
Y agregó: “Espero poder adaptarme rápido. Juan Manuel estuvo cerca en clasificación y eso me da la pauta que yo también puedo conseguir tiempos competitivos. La verdad que estoy contento con esta oportunidad que se me presenta”.
Por último, Bobbio señaló que buscará capitalizar la tanda libre para lograr un buen feeling con el auto: “Voy aprovechar que el entrenamiento será más largo para mí por ser debutante, así que buscaré encontrarme bien con el 408 y con la pista. En el circuito tengo experiencia porque corrí el año pasado con la Fiat Competizione y el auto comparte algunas características con lo que es un TC2000, así que espero acostumbrarme rápido”.
La tercera fecha será en el circuito N° 9
23-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 anuncia que el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es el escenario elegido para realizar la tercera fecha de la temporada 2020.
Tras reanudar el calendario el fin de semana pasado, el TC2000 migrará de dibujo para la concreción de la cita del próximo 27 de Septiembre. La categoría desarrollará toda su actividad en el circuito número 9.
Por su parte, el Súper TC2000 también disputará su segunda contienda del año en el trazado de 3.353 metros, mientras que la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y la Fiat Competizione usarán la variante número 8 del autódromo porteño.
Marques saltó a la punta del campeonato
21-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques se fue del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda de la temporada, como el nuevo líder del Campeonato Argentino de TC2000. El FDC Motor Sports lidera entre los equipos y Citroën lo hace en el certamen de marcas.
La pole position y la victoria del domingo le permitieron a Marques escalar a la cima de las posiciones. El cordobés suma 60 puntos y es escoltado por Eugenio Provens, que tiene 50 unidades.
Guido Moggia se convirtió en el nuevo tercero al ser quinto tanto en el Sprint como en la final. El de San Justo acumula 47 puntos, mientras que Santiago Ventana logró sus dos primeros podios del calendario y es cuarto, con 45.
Matías Cravero se ubica quinto con 42. El cordobés fue el gran perdedor del fin de semana, ya que la exclusión en la competencia corta del viernes y el accidente que protagonizó el domingo hicieron que se vaya del circuito capitalino sin sumar.
Javier Scuncio Moro es sexto con 40, Tomás Cingolani ocupa el séptimo puesto con 37, el chileno Víctor Cornejo el octavo con 32 y el uruguayo Rodrigo Aramendia es noveno con 30. El top diez lo cierra Gastón Cabrera con 23.
Entre los equipos, el FDC Motor Sport marca el rumbo con 120 puntos, seguido por Ambrogio Racing con 98 y Escudería Fela by Ram Racing con 80. Toyota Young marcha cuarto con 60 y LR Team completa el top cinco con 23.
El torneo de marcas tiene a Citroën como la referencia con 120, secundada por Renault con 107 y Ford con 101. Toyota es cuarta con 71, Peugeot quinta con 4 y Fiat cierra la nómina con 2.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Buenos Aires I - 2ª fecha - Carrera Principal
Bautismo triunfal de Marques, el nuevo líder
20-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Marques y el Renault Fluence del Ambrogio Racing vencieron en la carrera del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) completaron el podio.
En el comienzo de la competencia, Marques largó mejor que Exequiel Bastidas (Toyota Young) y se quedó con la punta, mientras que Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) capitalizó la mala salida del entrerriano para colocarse segundo. Por su parte, Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se iba al pasto y resignaba terreno.
Más atrás, Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) tocaba a Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), quien a su vez golpeaba con su compañero de equipo, el uruguayo Rodrigo Aramendia, ganador de la Carrera Clasificatoria Sprint. Estos dos últimos se despistaban e impactaban de lleno contra los neumáticos de contención. Esta situación producía el ingreso del auto de seguridad.
Cuando se relanzaba la prueba, el oriundo de Río Cuarto aguantaba la punta sin problemas, mientras que Cingolani tenía inconvenientes de motor y se retrasaba. Otro de los que caída en el clasificador era Bastidas, cosa que aprovechan Ventana y Scuncio Moro para ubicarse en los puestos de escoltas.
La final se tornaba lineal y el piloto del Ambrogio Racing marcaba una buena diferencia sobre sus perseguidores. Sin embargo, Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) tenía problemas con el acelerador de su Fiat Linea y quedaba a un costado de la pista, motivando una nueva neutralización.
La carrera se reanudaba con la mitad de las vueltas consumadas y Marques relargaba mejor que Ventana y edificaba una luz de ventaja. En tanto, Scuncio Moro iba al ataque del hombre de la Escudería Fela, pero debía descuidarse de Bastidas y Moggia.
A pocos minutos de que se cumpla el tiempo máximo de competencia, Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) terminaba encajado en la leca. El incidente del debutante le dio paso a la última interrupción.
Las acciones se reiniciaron en la giro final y Marques no dejó dudas para sentenciar su primer triunfo en el TC2000. Ventana arribó segundo y Scuncio Moro finalizó tercero, sumando su segundo podio del fin de semana.
Más atrás concluyeron Bastidas, Moggia, Eugenio Provens (Toyota Young), el chileno Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y el debutante Marcotti.
El Campeonato: Con los resultados de hoy, Marques es el nuevo puntero con 60 puntos, seguidos por Provens con 50 y Moggia con 47 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha del TC2000 se disputará el próximo 27 el Septiembre nuevamente en el autódromo de Buenos Aires.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires I
Carrera Principal (23 vueltas)
1° 88 Facundo Marques (Renault Fluence) 40m59s4
2° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III) a 0s418
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 0s779
4° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) a 1s773
5° 44 Guido Moggia (Ford Focus III) a 2s012
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla) a 2s591
7° 27 Víctor Cornejo (Ford Focus) a 3s234
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) a 5s068
9° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III) a 5 vueltas
10° 75 Milton Bobel (Fiat Linea) a 8 vueltas
11° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence) a 18 vueltas
12° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) a 23 vueltas
13° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: 113, 792 km/h.
Récord de Vuelta: N° 88 (Marques) con 1m25s816 a 141,792 km/h.
Excluido parcialmente: N°24 (Damiani) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Aramendia)

Campeonato Pilotos 2020 (2 fechas)
1° 88 Facundo Marques 60 (1 vf)
2° 53 Eugenio Provens 50
3° 44 Guido Moggia 47
4° 37 Santiago Ventana 45
5° 14 Matías Cravero 42 (1 vf)
6° 42 Javier Scuncio Moro 40
7° 97 Tomás Cingolani 37
8° 27 Víctor Cornejo 32 (1 vs)
9° 7 Rodrigo Aramendia 30 (1 vs)
10° 15 Gastón Cabrera 23
11° 51 Exequiel Bastidas 21
12° 17 Felipe Barrios Bustos 19
13° 10 Luis Marcotti 6
14° 24 Juan Manuel Damiani 4
15° 75 Milton Bobel 2
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint Clasificatoria
Buenos Aires - Carrera Sprint
Primer triunfo de Rodrigo Aramendia
18-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) triunfó en la Carrera Clasificatoria Sprint de la segunda fecha del campeonato 2020 del TC2000, que se disputa en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El FDC Motor Sports, que dirige Javier Ciabatari, copó el podio con Matías Cravero y Javier Scuncio Moro, 2° y 3°, respectivamente.
Con el Citroën C4 Lounge N° 7, el uruguayo logró su primer triunfo luego de largar tercero y cumplir las 14 vueltas estipuladas en 21m28s952, superando a sus compañeros de equipo de Falda del Carmen, por 1s799 a Matías Cravero, quien comenzó desde la posición de privilegio y marcó el récord de vuelta en la séptima vuelta con 1m25s183, y por 2s206 a Javier Scuncio Moro, avanzando desde la cuarto posición inicial.
Promediando la competencia, y ante el despiste en el curvón "Reutemann" del Renault Fluence de Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing), se neutralizó con auto de seguridad para poder retirarlo del sector. Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) había abandonado la vuelta anterior, en el octavo giro.
A dos vueltas del final, con una precisa maniobra Aramendia se tiró en el frenaje de la curva 1 para superar al líder Cravero, encaminándose hacia a la meta sin presiones.
Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport), partió desde el cajón externo de la primera fila, buscaba un lugar en podio y tras una cerrada pelea tuvo que conformarse con el cuarto puesto y debido a que fue protagonista de maniobras ajustadas, con otros rivales, siendo apercibido por los Comisarios Deportivos.
Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) pudo avanzar una posición en la Carrera Clasificatoria, recibiendo la bandera a cuadros en quinta posición delante unas tres décimas de Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing).
Con uno de los Corolla del Toyota Young, Eugenio Provens pudo saltar del 9° lugar en la grilla al séptimo final prevaleciendo sobre el poleman Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien el domingo a las 8:50 horas partirá adelante en la Carrer Final, a 28 vueltas o cuarenta minutos como máximo.
El chileno Víctor Cornejo, con el cuarto Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports arribó noveno seguido por Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), y Exequiel Bastidas, quienes cumplieron con el total del recorrido estipulado.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Carrera Clasificatoria Sprint
1° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 21m28s952
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1s799
3° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 2s206
4° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 3s627
5° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s201
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 5s534
7° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s836
8° 88 Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s011
9° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s010
10° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 9s211
11° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 19s825
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) a 3 vueltas
No Clasificaron
13° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 6 vueltas
14° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 130,482 Km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Cravero) en la 7ª vuelta con 1m25s183 a 141,028 km/h.
Buenos Aires - Clasificación
Marques logró su primera pole position
18-Set-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques y el Fluence del Ambrogio Racing fueron los más veloces de la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada. Exequiel Bastidas (Toyota Young) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) finalizaron segundo y tercero, respectivamente.
En la tarde capitalina, Marques cerró su intento en 1m24s489 para quedarse con lo mejor y consumar su primera pole position en la categoría. El joven de Río Cuarto relegó por 16 milésimas a Bastidas y por 85 a Cingolani.
La cuarta colocación fue para Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) y quinto finalizó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports). Más atrás culminaron Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Santiago Ventana (Escudería Fela), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Eugenio Provens (Toyota Young) y Víctor Cornejo (FDC Motor Sports).
Luego de la clasificación, los Comisarios Técnicos constataron que el Peugeot 408 de Juan Manuel Damiani (Fineschi Racing) no se ajustaba al Artículo 16 del Reglamento Técnico (Combustible) y procedieron a su exclusión parcial.
Lo que viene: Producto de la inversión de los ocho primeros lugares de la grilla de partida para el Sprint, Cravero y Ventana largarán adelante en la habitual carrera corta, que está pactada a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos de duración, la habitual competencia corta, que comenzará a las 17:22 horas.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Clasificación
1° 88 Facundo Márques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s488
2° 51 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s506 a 0s018
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m24s574 a 0s086
4° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m24s839 a 0s351
5° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m24s950 a 0s462
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s006 a 0s518
7° 37 Santiago Ventana Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s097 a 0s609
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s155 a 0s667
9° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m25s434 a 0s946
10° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s783 a 1s295
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m26s190 a 1s702
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s151 a 2s663
13° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m28s919 a 4s431
Sin Tiempos
N° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing)
Promedio del 1°: 142.188 km/h.
Buenos Aires - Ensayo
Bastidas comenzó con el pie derecho
18-Set-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas y el Corolla del Toyota Young se impusieron en el único entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 disputado luego del mediodía en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad, Exequiel Bastidas marcó el rumbo de la tanda libre. El entrerriano, que es la reciente incorporación de la escuadra que representa a la marca japonesa, consiguió un registro de 1m24s434 y se adueñó de la referencia inicial del fin de semana.
El oriundo de Paraná relegó por 595 milésimas al uruguayo Aramendia y por 611 a Moggia. El top cinco lo completaron los hombres del Ambrogio Racing, Tomás Cingolani y Facundo Marques, con los Renault Fluence.
Más atrás culminaron Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing), Javier Scuncio Moro, Matías Cravero, ambos con sendos Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports, Santiago Ventana (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Eugenio Provens, con el otro Corolla del Toyota Young.
Por su parte, Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) no tuvo el mejor estreno de su Citroën C4 Lounge. El chileno padeció problemas con la caja de velocidades y sólo pudo girar cinco vueltas al trazado capitalino.
Lo que viene: El TC2000 tendrá continuidad a partir de las 15:00 horas con la puesta en marcha de la clasificación, y a las 17:22 horas comenzará la Carrera Sprint.
TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires - Ensayo
1° 15 Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m24s433
2° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s028 a 0s595
3° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m25s044 a 0s611
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s145 a 0s712
5° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m25s314 a 0s881
6° 24 Juan Manuel Damiani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m25s348 a 0s915
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s381 a 0s948
8° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m25s675 a 1s242
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m25s801 a 1s368
10° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m26s087 a 1s654
11° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m26s777 a 2s344
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing) 1m27s916 a 3s483
13° 10 Luis Marcotti (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m28s245 a 3s812
14° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m33s378 a 8s945
Promedio del 1°: 142.281 km/h.
En el regreso, la segunda fecha del año cuenta con 14 inscriptos
14-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 reiniciará su temporada 2020 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Luego de seis meses de inactividad, la categoría contará con 14 inscriptos para la disputa de la segunda fecha del calendario.
Una de las novedades en este regreso del TC2000 pasa por la Escudería Fela by Ram Racing, que presentará la incorporación de Santiago Ventana.
Por su parte, Exequiel Bastidas concretará su vuelta de la mano del Toyota Young. El entrerriano fue confirmado durante la primera cita en Alta Gracia, pero producto de la pandemia no pudo tener su primer contacto con el equipo que representa a fábrica japonesa.
El JM Motorsport será otra de las estructuras que retorna con cambios. Luego de la salida de Ventana, Juan José Monteagudo acordó la incorporación de Luis Marcotti, quien antes de esta oportunidad realizó numerosas pruebas con la formación que tiene sede en el barrio porteño de Mataderos.
En tanto, Víctor Cornejo pondrá en pista un auto nuevo que el equipo FDC Motor Sports construyó durante el parate que impuso en COVID-19. El chileno inició del campeonato con un Ford Focus, pero a partir de esta cita se subirá a un flamante Citroën C4 Lounge.
Juan Manuel Damiani debutará en la divisional de la mano del Fineschi Racing, a bordo de un Peugeot 408.
La contienda de este 20 de Septiembre marcará la novena visita del TC2000 al dibujo número 8 del “coliseo porteño”. El último antecedente data del 25 de Agosto de 2019, cuando Juan José Gárriz y José Hernán Palazzo se quedaron con la victoria en las tradicionales “100 Millas”.
De cara a la segunda fecha del calendario, Matías Cravero llega como líder del campeonato de pilotos con 42 puntos, seguido por Eugenio Provens con 30 y Tomás Cingolani con 28 unidades. Entre los equipos, el FDC Motor Sports es el puntero con 65, secundado por el Ambrogio Racing con 52 y el Toyota Young con 30.
La continuidad del campeonato será en el "Gálvez"
16-Set-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 confirma al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como sede de la segunda fecha de la temporada 2020.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó la realización de competencias automovilísticas en el escenario porteño a través del Decreto 321/20 publicado en el Boletín Oficial.
Tras la habilitación otorgada a la actividad por parte del Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta y luego de haber reordenado el calendario comunicado anteriormente por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), el TC2000 informa que la continuidad de su campeonato tendrá lugar el 20 de Septiembre en el trazado capitalino.
La categoría formará parte de evento correspondiente a la primera cita del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la apertura del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Provens y una nueva prueba en Río Cuarto
08-Set-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens es uno de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que suma kilómetros de entrenamiento a la espera del reinicio de la temporada 2020. El cordobés probó sobre un karting el pasado domingo en Río Cuarto.
Con el objetivo puesto en recobrar sus sensaciones, Provens completó una intensa jornada de trabajo en el trazado riocuartense: “Contento por la prueba en karting, ya es la segunda vez que voy a girar. Aposté a trabajar en el ritmo, con la idea de ser regular y sumar muchas vueltas. La idea es recuperar el timing con el auto de carrera, así que quedé muy satisfecho con el ensayo. Además, sobre el final del día puse un juego de gomas nuevo para aprovechar mejor el grip de la pista”.
Por su parte, el oriundo de Isla Verde remarcó que es evidente la evolución que tuvo desde que pudo salir de la inactividad: “Me sentí mejor que antes, necesité menos tiempos de adaptación. En las primeras vueltas ya estaba en los tiempos lógicos y es notorio cuando se pasa mucho tiempo sin girar absolutamente en nada. A una semana de haber probado por primera vez, me acomodé mucho más rápido al karting”.
Vale recordar que el piloto del Toyota Young y su colega Facundo Marques fueron de los primeros hombres de la categoría en volver a la actividad. Ambos cortaron la pausa deportiva el 17 de Agosto en el trazado del “Imperio del Sur” cordobés.
Provens, Marques, Matías Cravero, Tomás Cingolani, Santiago Ventana y Gastón Cabrera son algunos de los protagonistas que probaron durante la pandemia. En tanto, Rodrigo Aramendia fue el primero en disputar una competencia oficial, ya que fue parte del arranque del calendario del Superturismo Uruguayo el pasado fin de semana en el autódromo "Víctor Borrat Fabini" de "El Pinar".
Marques y Ventana intensificaron su preparación
05-Set-2020 (Prensa TC2000).- Los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 continúan su preparación a la espera de la reanudación de la temporada 2020. Facundo Marques (foto) probó con un Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, y Santiago Ventana hizo lo propio con una unidad de la F4 Nueva Generación en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
A bordo de un monoplaza del Ferreyra Motorsport, Marques completó un extenso ensayo que le sirvió como entrenamiento de cara al retorno del automovilismo: “Sin dudas fue un día espectacular, desde que ingresé al autódromo sabía que iba a ser una jornada muy buena porque iba a contar con un auto que tiene un funcionamiento excelente. Pablo Ferreyra y su equipo trabajan muy bien y pude girar sin ningún tipo de problemas. Di unas 70 vueltas y fue una prueba más que positiva”.
Y agregó: “Fui con el objetivo de volver a tomar ritmo, que era lo más importante. Intentamos hacer un simulacro de carrera porque es en realidad lo que cuenta en cada fecha. Buscamos ser constantes y logramos establecer un tiempo de vuelta lógico a lo largo del día, pero me centre más en ser constante. Sin dudas, estoy muy contento por todo lo que pudimos trabajar”.
Además, el oriundo de Río Cuarto señaló que fue un bálsamo para él poder volver a probar en el trazado cordobés: “Estaba muy ansioso por subirme al auto y cuando tomé contacto por primera vez, me tranquilice. Ya en la pista pudimos liberar las tensiones. Ojalá que se pueda dar inicio dentro de poco con el TC2000, mientras tanto yo sigo preparándome para llegar bien afilado al regreso. El objetivo es tener buenas sensaciones al momento de que se reanude el calendario”.
Por su parte, Santiago Ventana salió de la inactividad con un monoplaza propiedad de Ivo Tomasevich y concretó una jornada con arduas tareas en pista: "Me sentí muy bien, tomé la prueba como un entrenamiento previo al reinicio de la actividad y en ese sentido todo ha sido muy positivo".
En el cierre, el piloto de San Isidro manifestó que quedó conforme con su performance: "La verdad que a pesar de haber pasado siete meses de la última carrera consideraría que me adapté rápido al auto y pude entrenar con tranquilidad. Si comparo con el paréntesis anterior fueron siete años, así que todo ha resultado muy bueno y fue una prueba muy eficiente".
Aprobaron el reinicio de las actividades
29-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Las integrantes del Campeonato Argentino de TC2000 quieren hacer público su agradecimiento al Gobierno Nacional por la habilitación de las competencias automovilísticas en nuestro país. Dicha autorización fue notificada en la Decisión Administrativa N° 1592/2020 publicada en el Boletín Oficial en el día de hoy.
Quienes dirigen los destinos de la categoría más tecnológica de Sudamérica creen firmemente que este es un paso importante para la reactivación del deporte motor en el corto plazo y es una motivación para redoblar los esfuerzos en pos de poner en marcha nuevamente nuestra temporada 2020.
Tal como expresa la Decisión Administrativa N° 1592/2020, buscaremos el consenso junto a las autoridades provinciales y/o municipales con el fin de cumplir con las exigencias que establece la normativa y así reiniciar el automovilismo bajo todas las medidas de seguridad necesarias y ajustarnos a lo que marca el Protocolo Sanitario aprobado oportunamente.
Para ver las Decisiones Administrativas N° 1592/2020 y la N° 1582/2020, hacer click aquí.
"Tomi" Cingolani salió de nuevo a pista
23-Ago-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto de Nueve de Julio volvió a girar en el autódromo de su ciudad con un Crespi del equipo de Jorge Pérez.
Tomás Cingolani repitió pruebas, como lo hizo a principios de este mes, en el autódromo "Guillermo 'Yoyo' Maldonado" de cara al retorno de las carreras del TC2000, previsto para el fin de semana del 11 al 13 de Septiembre en un escenaio a definir.
El piloto del Ambrogio Racing manifestaba: "Tenía muchas ganas de volver a las pistas. De a poco vamos volviendo a la normalidad. Cuánto se etrañan las carreras, ya falta poco. Con estas pruebas tengo la posibilidad de seguir 'afilandome'. Hoy lo pude hacer gracias al equipo de mi ciudad, el Mini Motorsport, que me facilitó un Fórmula 4 Nueva Generación para girar en el autódromo de Nueve de Julio y a todos los sponsors por seguir acompañándome en este momento".
Con el objetivo de ir recuperando el 'timming', "Tomi" fue mejorando vuelta tras vuelta que le permitió sumar kilómetros de entrenamiento con un monoposto de competición en un circuito que ha recibido mejoras. "Quiero felicitar al Auto Moto Club de Nueve de julio por el circuito, está muy prolijo y en perfectas condiciones".
Con respecto al ensayo, Cingolani destacó: "Muy feliz de tener contacto otra vez con un auto de carrera. Estuvimos trabajando mucho para ir evolucionando tanda tras tanda.
Es importante para todos los pilotos estar en movimiento y lo estoy pudiendo hacer con el monoplaza del equipo de Jorge Pérez y también con un karting, aproechando que tengo el autódromo muy cerca de casa. Creo que somos privilegiados y tenemos que saber aprovechar esta oportunidad que se nos presenta. Fue un día largo de ensayos porque arrancamos a las 11:00 y estuvimos hasta las 17:00, Fue una muy linda jornada, feliz por estar arriba de un auto de carreras”.
El bonarense de 26 años espera la aprobación de los protocolos sanitarios para el regreso a las carreras y también saber que circuito se utilizará para practicar también en el simulador, en busca de su quinta victoria en el TC2000 con el Reanult Fluence, que lleva el N° 97.
Cingolani es uno de los pilotos que mayor actividad tuvo en los últimos tiempos y se sumó al grupo que integran Rodrigo Aramendia, Gastón Cabrera, Facundo Marques y Eugenio Provens, quienes ya de alguna u otra forma volvieron a pista durante esta pandemia. Además, "Tomi" no solo se dedicó a trabajar en pista, sino que también hizo de coaching de dos jóvenes pilotos de la ciudad. Margarita Benitez y Santiago Baztarrica se acercaron al trazado y allí los interiorizó sobre el manejo del auto y también les dio conceptos básico del automovilismo en general.
Marques y Provens volvieron a acelerar en Río Cuarto
21-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Poco a poco los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 aprovechan la habilitación del automovilismo en distintos puntos del país para realizar prueba y así poder cortar la inactividad que ya suma cinco meses de extensión. Facundo Marques y Eugenio Provens giraron el pasado lunes en el kartódromo de Río Cuarto.
A bordo de un karting de chasis Tony Kart y equipado por un motor Rotax 125cc, Marques salió del parate con un ensayo que tuvo una duración de tres horas: “Sin dudas que al no haber estado en actividad se notó bastante. Creo que lo que más me costó en la prueba fue entrar en ritmo, no tanto encontrar el tiempo de vuelta sino mantenerme constante con la diferencia de no más de una décima. Creo que eso fue lo que tuve que recuperar, pero pude lograrlo al final de la prueba”.
En la misma línea, agregó: “Desde ya muy contento por la oportunidad que se nos está dando a los pilotos de poder probar, no solo a nosotros sino también a los equipos”.
Por su parte, el hombre del Ambrogio Racing destacó lo bien presentado que estaba el escenario donde concretó el test: “La comisión del autódromo de Río Cuarto hizo un gran trabajo también y se tomaron todos los cuidados de higiene, se cumplieron todos los protocolos y eso nos da un poco de seguridad en esta pandemia. Es el primer paso para seguir adelante con esta reanudación del automovilismo”.
Además, el cordobés también contó cómo se prepara para el regreso de deporte motor: “La espera de la vuelta de la actividad se vive con mucha ansiedad, pero siempre manteniendo la calma porque hay que seguir entrenando como se debe y preparándose. Hay que estar en condiciones tanto en lo físico como en lo mental porque este retorno creo que va a ser complicado en el comienzo para todos y vamos a ir adaptándonos”.
En tanto, Eugenio Provens trabajó arriba de un Tony Kart con motor Parilla 125cc y se quedó con muy sensaciones tras la prueba: “Contento de volver a sentir la adrenalina que genera girar en un auto de carrera, lo esperé con muchas ansias después de todo este tiempo sin actividad. Estoy agradecido con toda la comisión del autódromo de Río Cuarto, que con todas las medidas de seguridad y sanitarias nos permitieron girar toda la tarde. Ahora esperando con ganas para que arranque el calendario del TC2000”.
El piloto del Toyota Young tiene previsto volver a girar en los próximo días para intensificar su entrenamiento de cara al reinicio de la temporada 2020.
Bastidas: "Es un gran paso regresar a las pruebas"
20-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas fue otros de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a la actividad gracias a la habilitación del automovilismo en distintos puntos del país. El entrerriano giró el pasado lunes en el kartódromo que se encuentra ubicado dentro del autódromo de Paraná.
Con un chasis de su propiedad y equipado con un motor de 150cc, Bastidas salió de la actividad con un extenso ensayo: “Contento por la vuelta del automovilismo en Paraná, ya es un gran paso regresar a las pruebas. El sábado fueron la de autos y el lunes le tocó a los karting. Fui a girar con un chasis de mi propiedad y un motor que me prestaron de 150cc. Buscamos sumar vueltas y entrar nuevamente en ritmo, porque hacía un año que no me subía. Dimos casi 100 giros y la verdad que me sirvió muchísimo”.
En el tanto, la incorporación del Toyota Young hizo una reseña de los protocolos utilizados durante la jornada en pista: “Estoy feliz porque los protocolos funcionaron muy bien, el Club de Volantes Entrerrianos hizo un gran trabajo. Con todas las medidas sanitarias se pudo hacer una prueba muy buena y salió todo como se esperaba. Ahora queda aguardar hasta el arranque del TC2000, el 13 de Septiembre, y ya empezamos a entrenarnos con la pruebas en el karting, lo que es muy positivo para nosotros”.
Por su parte, el joven de 20 años remarcó que mantiene las mismas metas para el reinicio de la temporada: “Las expectativas son las mismas de cuando se confirmó mi llegada al Toyota Young. Intentaremos pelear por el campeonato y ganarlo es el objetivo. Puntualmente estamos trabajando mucho en la parte presupuestaria porque lamentablemente tenemos algunos sponsor abajo por una cuestión económica de ellos”.
En el final, Bastidas dejó su visión de lo que será la reanudación del automovilismo: “Esperemos que el regreso sea de la mejor manera y con la presencia de varios autos en pista. Además, ojalá que los pilotos que son de afuera puedan ingresar al país sin ningún tipo de problemas y puedan ser de la partida. La categoría está haciendo un esfuerzo muy grande y por eso queremos que todo salgo de forma positiva”.
Cravero, otro de los pilotos que volvió al ruedo
18-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero se sumó a la lista de pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que volvieron a la actividad deportiva durante la pandemia del coronavirus. El cordobés realizó una prueba el pasado sábado en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.
A bordo de un Fiat Uno Way de una categoría zonal, Cravero salió a pista y así cortó con un parate que llevaba cinco meses: “Llegamos a las 9:00 de la mañana y trabajamos hasta las 6:00 de la tarde. Fue un día donde probamos varias cosas y yo busqué entrar en ritmo para poder ser parejo al momento empezar a desarrollar los elementos nuevos. Ya recuperé el feeling, así que cuando comiencen las carreras voy a estar bien afilado”.
En tanto, el oriundo de Colazo contó cómo fueron sus sensaciones durante el transcurso del ensayo: “El regreso fue medio raro, estaba muy ansioso por acelerar y andar rápido. Empecé de menos a más, asentando todo porque el auto también había estado parado mucho tiempo. Me tomé unas cinco o seis vueltas girando en el circuito chico para probar los frenos y calentar bien motor y caja. Luego me fui adaptando y progresamos hasta llegar a los buenos tiempos. Me llevó dos tandas de diez vueltas poder terminar de entrar en confianza y sentirme firme”.
Por último, el piloto del FDC Motor Sports dio su parecer sobre los protocolos que se implementaron para llevar adelante la prueba: “Soy muy consciente del virus que estamos viviendo hoy en día y obviamente que cumplimos con todos los protocolos. Lo que más te molesta es el barbijo para respirar o cuando te bajas del auto cansado o con calor y te lo tenes que poner es un poco incómodo. Pero con tal de volver a la actividad y que sea el bien para todos, creo que tenemos que hacer un esfuerzo y respetar todas las medidas hasta que tengamos una vacuna. Hay que pensar que no es solo por nuestras ganas de estar arriba de un auto de carrera, sino también por la necesidad que tienen los equipos de trabajar”.
Cabrera: "Fue muy bueno poder volver a girar"
15-Ago-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera se convirtió en otro de los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a sentir la sensación de velocidad en su cuerpo en el transcurso de la cuarentena impuesta por el Gobierno Nacional para combatir la pandemia del Coronavirus.
Luego de que Tomás Cingolani fuera el primero en volver a la actividad tras concretar una prueba con un monoplaza de una categoría zonal en el autódromo de Nueve de Julio semanas atrás, Cabrera realizó un extenso ensayo arriba de un karting de chasis CRG y motor IAME 125cc 2 Tiempos en el kartódromo "Isla Jordán" de la ciudad de Cipoletti, Río Negro.
El piloto de Catriel se mostró conforme con la posibilidad de haber salido a pista nuevamente: “La verdad que fue muy bueno, esperaba poder volver a girar. Ya se extrañaba estar arriba de un karting, me sentí cómodo y pude dar muchísimas vueltas. Estoy muy feliz por el día que tuvimos”.
Y agregó: “Durante la cuarentena me mantuve activo con el simulador y haciendo actividad física, así que el parate no lo noté tanto. Contento con eso, más porque di 109 giros y pensaba que me iba a costar un poco más”.
Por otro lado, el hombre del LR Team Umlimited valoró la oportunidad que tuvo y señaló que le ayudo en el aspecto psicológico: “Volver a probar fue bastante bueno en lo anímico porque al estar tanto tiempo parado, después cuesta retomar el ritmo. Si bien en el karting pude entrar en training rápido, en el auto de TC2000 va a ser mucho más complejo y difícil. Me entrené como si fuera a correr el próximo fin de semana. Mi idea es intentar en la primera carrera estar en las mejores condiciones y poder adaptarme lo más rápido posible”.
Además, destacó que intentará repetir la experiencia para mantenerse en forma hasta el reinicio de la temporada: “Mi idea es seguir girando con el karting, poder probar lo más que se puede antes de la vuelta del TC2000. La intención es ponerme a tono para llegar bien preparado”.
En el final, Cabrera hizo hincapié en que el automovilismo será muy diferente a lo que se conocía anteriormente cuando se produzca el retorno: “Creo que el regreso del automovilismo va a ser raro porque va a haber muy poca gente en el autódromo, no vamos a tener público, va a ser todo bastante extraño y nuevo. Pero bueno, esta es una situación extraordinaria que surgió en el mundo y nos cambió a todos. Creo que va a ser algo a lo que nos vamos a tener que acostumbrar”.
El retorno será el 11 de Septiembre
14-Ago-2020 (Prensa TC2000).- La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) confirmó las fechas del nuevo calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Las fechas establecidas están sujetas a la aprobación de las autoridades nacionales y podrían existir cambios antes variaciones en la situación sanitaria producto de la pandemia del Coronavirus.
2ª fecha: 13 de Septiembre
3ª fecha: 04 de Octubre
4ª fecha: 25 de Octubre
5ª fecha: 15 de Noviembre
6ª fecha: 13 de Diciembre
7ª fecha: 10 de Enero
Facundo Marques: "No creo que me cueste mucho entrar de nuevo en ritmo"
05-Ago-2020 (Prensa TC2000).- El riocuartense está listo para el regreso a las pistas, aunque se lo toma con calma.
Facundo Marques continúa con su preparación, mientras aguarda por la reanudación de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 una vez que la pandemia del coronavirus lo permita. El cordobés marcha sexto en el campeonato, a 21 puntos del líder Matías Cravero (FDC Motor Sports).
Alrededor del contexto que se vive, Marques indicó que por fortuna la situación sanitaria en Río Cuarto es tranquila y eso le permitió meterse rápidamente en la nueva normalidad: “Mi cuarentena la puedo transcurrir no muy diferente a lo que era antes, por suerte en mi ciudad está bastante controlada la transmisión del virus. Puedo trabajar con normalidad en la empresa familiar y lo hacemos con todos los cuidados y los protocolos que se requieren. También sigo estudiando a distancia como lo venía haciendo, así que eso no ha cambiado en absoluto. Muchas veces lo que se hace complicado es no poder ver a los amigos o a ciertos familiares, sobre todo a personas de riesgo. Pero más allá de eso, tengo una rutina semanal muy similar a lo que tenía antes de la pandemia”.
En tanto, el hombre del Ambrogio Racing contó cómo se las ingenió para poder seguir con su preparación: “Creo que es una situación compleja para todos los deportistas en general entrenar en casa, ya que es difícil hacerlo al mismo nivel que se hacía antes en un gimnasio porque no contamos con las máquinas ni con las herramientas con las que podes trabajar. Pero lo llevo dentro de todo bien, al menos tres veces a la semana me estoy entrenando. El simulador se ha vuelto muy importante para los pilotos que no tenemos contacto con el auto. Se posiciono como un factor esencial, además las carreras de simracing se están profesionalizando cada vez más y con los colegas nos los estamos tomando cada vez más en serio. Esta bueno medir en qué grado de concentración esta cada uno, aunque falta el factor riesgo. Pero el automovilismo virtual es una forma de mantenerse activo”.
Por otro lado, el joven de 20 años dio su punto de visto sobre cuál será el efecto de este parate al momento de volver a pista: “Considero que la inactividad va a afectar a cada uno de manera diferente porque no somos todos iguales, pero en mi caso no creo que me cueste mucho entrar de nuevo en ritmo. Siempre pude adaptarme rápido cada vez que me toco salir de una pausa. Lo que sí me parece que cuando nos subamos por primera vez en los entrenamientos, nos vamos a sentir desconocidos con el auto y tendremos que trabajar en eso. Pero de todas maneras en el transcurso del fin de semana vamos a ir mejorando todos, recuperaremos la confianza y seguramente terminemos andando muy parejos”.
En el final, Marques manifestó su visión en torno a lo que será la vuelta del deporte motor: “Las expectativas para el regreso no sé si son tan buenas, sobre todo porque hay que considera que muchas provincias no van a habilitar la actividad ni bien se pueda regresar a pista y vamos a tener que limitarnos a menos cantidad de autódromos. Mi ilusión era que se puedan correr todas las fechas que restaban porque tenía como objetivo adquirir la mayor cantidad de experiencia con el Fluence, acrecentar la confianza con el equipo también y conocer nuevos circuitos. Lamentablemente con esta pandemia y con el retorno que vamos a tener, quizás no sea posible visitar nuevos escenarios. Pero mayormente quiero que se pueda completar el calendario por el bien de los equipos y de los pilotos”.
Cornejo: "Mi objetivo para el regreso es adaptarme rápido al C4 Lounge"
22-Jul-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo se mantiene a la expectativa para el reinicio del Campeonato Argentino de TC2000 y durante este tiempo de parate continúa su entrenamiento para estar en las mejores condiciones cuando sea el momento de volver a pista.
En primera instancia, Cornejo se refirió a cómo pasa la cuarentena en Chile: “Como la gran mayoría, me estoy adaptando a estar encerrado, aprovechó para compartir tiempo con la familia y buscó también la forma de que no se note tanto el confinamiento. Afortunadamente es la única preocupación por el momento, hemos sido cautelosos y respetamos las directrices exigidas a nivel nacional sobre el aislamiento y el abastecimiento alimenticio para nuestro hogar”.
Además, agregó: "Conseguí una cinta para correr y algunos accesorios para poder seguir con parte de mi entrenamiento en casa, mi preparador me envía rutinas y viene cada dos semanas a tomar una evaluación. Evidentemente no es la misma preparación pero al menos nos mantenemos activos. Con respecto a girar no es más que virtualmente, tengo un grupo de amigos pilotos con los que hacemos sesiones de entrenamiento y probamos prácticamente todos los días, no son las mismas sensaciones pero es lo más cercano y viable al día de hoy. Lamentablemente en mí país, el automovilismo no fue incluido en la lista de disciplinas que se les permitirá entrenar con un permiso especial, lo que fue una mala y desmotivadora noticia”.
Otro de los temas que abordó el piloto del FDC Motor Sports es el papel que jugará la inactividad al momento de volver al ruedo: “Esta pausa va afectar tanto para bien como para mal. Bien porque espero que todos rescatemos el valor de nuestra disciplina y su mundo, que este tiempo distante nos enseñe a todos que tenemos que cuidar el automovilismo. Creo que va haber mucha unidad en todas las especialidades cuando volvamos y espero que dure. Y por otro lado la inactividad te hacer perder el timming, no estar fino en las maniobras y habrá que acostumbrarse nuevamente a las sensaciones, que con el simulador se han ido atrofiando. Eso en cuanto a los pilotos, pero para ingenieros y mecánicos no será distinto, ellos también necesitaran de un par de fechas para entrar en ritmo”.
El oriundo de Calera de Tango tuvo un buen arranque en Alta Gracia, ya que ganó el Sprint con su Ford Focus. Sin embargo, el transandino se subirá a una C4 Lounge cuando se reanude el calendario: “Sobre el C4 Lounge, estoy muy contento, tuve una victoria en el Sprint con un auto que no es de la escudería y aun así me dieron un misil, por lo que no tengo duda que con este chasis que manejan a la perfección será aún mayor la confianza, la seguridad y el apoyo que me brindarán. Tengo mucha suerte de ser parte del FDC. De todas formas tendré que adaptarme a este auto y la verdad no va haber apuro por mi parte, ya que lo que reste de año será netamente para conocer el auto de cara al 2021”.
Por último, Cornejo fue positivo al hablar sobre lo que será el regreso del automovilismo: “Creo que el retorno a pista será lleno de entusiasmo y alegría por parte de todo el automovilismo, con muchas ganas de hacer las cosas bien y claramente adaptarnos a las distintas normativas que se implementarán para resguardar la seguridad de todos respecto al COVID-19. En cuanto a los objetivos, serán acostumbrarme lo más rápido posible al C4 y aprender a sacarle el máximo de provecho, la posición en la que salga me tiene sin cuidado, porque ya asumí que esta es una temporada atípica y veremos cómo siguen las cosas”.
Matías Cravero: "No será arrancar de cero, pero necesitaremos
un tiempo de adaptación"
22-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero es el actual puntero del Campeonato Argentino de TC2000 y aprovecha la cuarentena para entrenarse a fin de mantener el nivel expuesto en el arranque del año en Alta Gracia, cuando sea momento de retornar a las pistas tras la pandemia del coronavirus.
“En la primera parte de la cuarentena no podía realizar nada por cuestiones personales, pero después ya arme el simulador y estamos a full con esto. Entreno cuando se puede, ya que estoy dedicándole mucho tiempo a mi trabajo”, explicó Cravero en primera instancia.
En tanto, el cordobés opinó sobre cómo podría ser el regreso de la actividad: “En lo deportivo no creo que se vea nada nuevo, pero seguramente tendremos que cumplir con un protocolo y eso va a afectar al espectáculo al no contar con público. De todas maneras ya queremos volver como sea”.
Con respecto al parate que generó la pandemia, el oriundo de Colazo manifestó: “No creo que sea arrancar de cero pero si nos va a costar la adaptación lógica de este parate, pero las ganas pueden más que la inactividad”.
Por otro lado, el piloto del FDC Motor Sports señaló que mantiene comunicación con la escuadra que tiene sede en Falda del Carmen: “Estoy en contacto pero la vuelta no se ve por el momento cosa que me apena mucho por todos los que viven de esto es muy triste”.
En el final, Cravero hizo un análisis de su comienzo de temporada: “Si lo que fue la primera fecha fue increíble. Nos preparamos muy bien, se dieron los resultados y fue todo redondo, cosa que me pone más ansioso todavía”.
Bastidas: "Espero subirme al auto con muchas ansias"
13-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas hará efectivo su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 una vez que la temporada 2020 se reanude tras el parate que produjo la pandemia de coronavirus. El entrerriano volverá con uno de los Corolla del Toyota Young y será compañero de equipo de Eugenio Provens.
“Estoy esperando la vuelta del automovilismo, creo que esta situación viene para largo, así que vamos a tener que tomarlo con calma. Hablé con Lucas Benamo de cómo vamos a hacer cuando regrese la actividad. Sin dudas que espero subirme al auto con muchas ansias”, manifestó Bastidas al respecto de sus expectativas para la vuelta al ruedo.
En tanto, el oriundo de Paraná plantea metas altas para su reentré a la categoría: “El objetivo de este año era pelear por el campeonato, si bien teníamos una fecha menos, sabiendo que teníamos una carrera de descarte había muchas chances de ser protagonista en el torneo, pero ahora no sé cómo será tras esta pausa por el COVID-19”.
Por otro lado, el ex hombre del DTA Racing dio su parecer en torno a cómo será el retorno a las pistas: “Creo que será un arranque de cero prácticamente porque estuve todo el año parado y también vamos a tener que arrancar de cero con las publicidades porque habrá muchos problemas en lo económico porque las empresas van a estar bastante paradas. Vamos a tener que arrancar literalmente de cero con las publicidades y el manejo. Va a ser un año duro pero hay que tomarlo con calma”.
Además, el piloto de 19 años contó cómo transcurre la cuarentena: “La vengo llevando bastante bien. Ahora estamos trabajando con mi papá porque el rubro nuestro, que es el transporte de turismo, está bastante parado. Estamos repartiendo paquetes, de todo un poco”.
En el final, Bastidas destacó que continúa entrenando físicamente y que también le dedica un buen tiempo al simulador: “Estoy entrenando la parte física acá en mi casa, con las rutinas que me envía mi entrenador personal y también estoy con el simulador a pleno, incluso estuve participando en el Súper TC2000 eSport”.
Aramendia fue el primer piloto de la categoría en salir a pista
08-Jun-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es uno de los pocos pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 que pudo volver a disfrutar la sensación de velocidad en su cuerpo, ya que en Uruguay ya fue autorizado el automovilismo y el pasado fin de semana realizó una prueba con un karting.
“El autódromo de 'El Pinar' estuvo cerrado de marzo hasta ahora y este fin de semana pasado fue el primero en el que el Ministerio de Salud, de Turismo y Deporte acordaron poder realizar prácticas de automovilismo bajo un estricto protocolo. Con un sistema bastante intenso, pudimos dar entre 20 y 25 vueltas en un karting directo. Desde la carrera en Alta Gracia que estaba parado, así que estoy muy contento por haber girado y sacarme las ganas, además de entrenar un poco en esto que tanto nos gusta”, manifestó Aramendia en primera instancia.
Además, el uruguayo contó sus sensaciones respecto al protocolo empleado en el trazado "Víctor Borrat Fabini": “Se demora más el ingreso al autódromo, uno tarda más en usar los sanitarios o en cambiarse en un vestuario, pero así es la nueva normalidad y si queremos llevar a cabo la actividad, nos tenemos que adaptar a las reglas. Tenemos que ser un poco más pacientes, hay que llegar más temprano e irse un poco más tarde. Pasar un día entero en un autódromo y dar sólo 25 giros no es lo ideal, pero si queremos retomar el deporte tenemos que actuar bajo las nuevas normativas. Eso lo que tenemos que hacer para sobrevivir a esta pandemia, que tiene complicado a un mundo entero”.
Por su parte, el oriundo de Montevideo dio detalles de cómo transcurrió su cuarentena en el Departamento de Lavalleja, donde cumple con su actividad laboral: “La verdad que no ha sido fácil, esto era algo que nadie esperaba y nos afectó a todos en gran manera. Yo trabajó en un establecimiento rural y el campo no para, así que me mantuve bastante entretenido en lo laboral y pase gran parte de la cuarentena en el interior de Uruguay. Intenté entrenar físicamente lo más que pude y acá estoy esperando las novedades para retomar el campeonato del TC2000. Obviamente hay que priorizar la salud y esperar que se den las condiciones para poder volver, pero siempre intentamos pensar en automovilismo y estar lo mejor preparado posible para cuando se dé la vuelta”.
Y agregó: “Al estar en un campo pude entrenar bien, ya que estuve aislado. Sin embargo, ahora que vino un poco el frío se complica un poco. Pero obviamente que pude hacer actividad física con mayor tranquilidad que las personas que están en la ciudad y tienen que hacer cuarentena, cosa que les restringe los movimientos”.
En torno al futuro del automovilismo, el bicampeón del Superturismo Uruguayo instó al regreso de la disciplina para ayudar a todas las familias que depende de la misma: “Aún no tengo claro cómo puede ser la vuelta del automovilismo, ojalá se retome la actividad lo antes posible, sobre todo por toda la gente que hay atrás del deporte motor. A veces la gente ajena a esta pasión cree que al automovilismo lo forman los pilotos y unos pocos más, pero en realidad, yo pienso en todas las personas que dependen de esta actividad. Espero que se reanude rápido por el bien de todos, pero sé que hasta que no se pueda controlar el virus, el retorno va a ser imposible. Simplemente estoy expectante, acatando las reglas y esperando que podamos volver a las pistas este año”.
Por último, Aramendia sacó sus conclusiones sobre lo que fue el arranque de año en Alta Gracia: “Todo el FDC Motor Sports me recibió muy bien y la verdad que estoy muy impresionado con todas las instalaciones y el trabajo que realiza el equipo. En lo deportivo, quizás no tuvimos el mejor estreno, pero tampoco fue malo, estamos octavos en el campeonato. Creo que para ser uno de los pocos que no conocía el circuito, el debut no fue tan malo, obviamente teníamos la chance de haber andado mejor. Fuimos cuarto en uno de los entrenamientos y en la clasificación tuvimos tráfico en nuestra mejor vuelta, lo que terminó de complicarnos el fin de semana. No estoy contento con lo hecho, pero sé que el C4 Lounge anda muy bien y estoy muy conforme con el grupo de trabajo que elegí. Estamos expectantes a la espera de la próxima carrera para poder hacer lo mejor”.
Provens: "Tuvimos un arranque muy positivo"
30-May-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens arrancó su segundo año dentro del Campeonato Argentino de TC2000 con expectativas renovadas por su llegada al equipo Toyota Young. Sumado a la nueva escuadra, el cordobés subió al podio en la primera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba y ahora espera volver a pista con el mismo nivel una vez que la pandemia del COVID-19 permita el retorno del automovilismo.
“La cuarentena la estoy pasando con mucho entrenamiento y también aprovechando a adelantar cosas del estudio, rindiendo materias que las puedo hacer de manera virtual. Además, comencé a visitar algunos sponsor de la zona de Isla Verde, así que lo vengo sobrellevando bien”, contó Provens en torno a cómo transcurre sus días durante el aislamiento social preventivo y obligatorio.
Además, el ex Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" describió la preparación que lleva a cabo en su residencia. “Gracias al equipo de Kaizen puedo seguir entrenando en mi casa. Ellos me facilitaron algunos elementos para que pueda hacer mi rutina. Además, estoy usando bastante el simulador, le dedicó entre tres y cuatro horas por día, sumado a que aprovecho cada competencia que sale para seguir en training”, explicó.
Por su parte, quien hiciera su debut con el Ford Focus del JM Motorsport indicó que le cuesta afrontar tanto tiempo de inactividad. “Pasar tanto tiempo sin carreras es complicado porque es mi pasión. Ya quedó muy atrás la primera fecha y estoy muy ansioso esperando que vuelva a arrancar el deporte”, puntualizó.
En tanto, el nacido en Isla Verde hizo un balance de su apertura de temporada. “Tuvimos un arranque muy positivo, me sentí muy a gusto con el equipo y con el Toyota Corolla. La verdad es que fue bueno el resultado, no lo esperaba, así que estoy muy contento por eso. Sé que es un nivel muy alto el del TC2000, pero tengo claro que carrera tras carrera me voy a ir hermanando con todo el conjunto”, afirmó.
Por último, Provens sabe que será difícil el regreso a la pista, pero tiene confianza en que se sumen más pilotos a la categoría. “Ojalá que podamos volver la mayor cantidad de autos posibles, aunque es un panorama complicado porque muchas empresas están con problemas económicos. Espero que podamos estar de vuelta más de los que arrancamos”, concluyó.
Guido Moggia y el análisis de su estreno como titular
16-May-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia concretó su estreno como titular en el arranque de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo el pasado 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El joven piloto hizo un análisis de su performance y también contó cómo afronta el tiempo la cuarentena.
“El debut en TC2000 creo que fue bueno, teniendo en consideración lo sobre la fecha que pude confirmar mi presencia. Más allá de que no hubo mucho tiempo para armar todo, no tuvimos la velocidad en general que pensé que íbamos a tener, pero sumamos buenos puntos, hicimos un podio y nos dejó bien colocados en un arranque de campeonato. Esta todo abierto y fue un buen comienzo”, evaluó Moggia en primera instancia.
Y agregó que todavía necesita pulir detalles en su manejo. “Ya tenía algo de experiencia en el auto. Si bien fui debutante, había hecho una carrera de invitados y conocía el manejo, pero considero que me falta a mí un poco. Más que nada en mejorar la técnica de frenado”.
En tanto, el oriundo de San Justo dio su opinión de cómo será el retorno de la actividad. “El regreso a las pistas será de menor a mayor. Creo que teniendo en cuenta de lo que hay que cuidarse de este virus, muchos aspectos deberá evaluarlos los organizadores de las carreras. La opción de correr sin público es la que se tiene que dar y después se verá el tema de los equipos, aunque todavía no se puede predecir mucho”, afirmó.
Pensando en el futuro, el campeón 2019 de la Fórmula 2.0 Renault destacó que junto a la Escudería Fela deben mejorar la velocidad del Focus. “Al volver, nuestro objetivo como conjunto es ganar un poco más de velocidad en general, porque como se dio la clasificación en Alta Gracia, no pude estar peleando por la pole position y eso me frustró un poco porque fue donde más penamos”, puntualizó.
Por último, Moggia detalló cómo transcurren sus días en cuarentena. “La estoy llevando adelante en una quinta, un poco más retirado de la ciudad. Mi cable a tierra y método para mantenerme en forma es entrenar mucho, ya que tampoco tengo mi simulador acá. Hacer eso me mantiene mentalizado. También estoy viendo algunos vídeos de las carreras de TC2000 que hice y de la Fórmula 2.0 Renault para tener la cabeza activa en el sentido de maniobras y análisis de competencias. Todo esto me está sirviendo mucho”, culminó.
Scuncio Moro: "Considero que mi debut fue positivo"
07-May-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro fue uno de los piloto que hicieron su estreno en el “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport y ahora se prepara para lo que será la segunda fecha en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan. Además, el piloto del Campeonato Argentino de TC2000 habló de lo que fue su estreno en el TC2000, el pasado 8 de Marzo en Alta Gracia, y contó cómo afronta la cuarentena por el Coronavirus.
“La primera cita del Súper TC2000 eSport fue difícil, adaptarse al auto fue complicado. El auto no es sencillo para manejarlo, es muy parecido a la realidad. En mi caso, yo tengo un simulador que reflejar de manera fiel las sensaciones y te exige como si fuera el vehículo que se ve en la pista. Igualmente es balance es positivo, más allá de que no pude clasificar bien, logré avanzar mucho en la carrera, donde hice una estrategia pensante y yendo de menos a más. Lamentablemente en la final, tuve un toque y quedamos fuera de competencia, pero hasta ese punto el rendimiento era muy bueno”, manifestó Scuncio Moro en primera instancia.
A pesar del duro estreno en el certamen de automovilismo virtual, el nacido en Bahía Blanca confía en lugar una mejor performance en el escenario cuyano. “La expectativa para la segunda fecha es concretar todo lo bueno que se consiguió en el arranque del torneo. Si podemos clasificar mejor y concretar un buen avance en la final, creo que podemos cosechar un buen resultado en San Juan”, afirmó.
Por otro lado, el piloto del FDC Motor Sports hizo un balance de lo que fue su debut en el escalón previo al Súper TC2000. “Considero que fue bastante positivo. La verdad que no esperaba tener el ritmo en el que conseguí girar a lo largo de todo el fin de semana. En el Sprint y en la final, tuve algunos problemas porque no estoy acostumbrado a las dimensiones del auto porque lo que se me hizo algo complejo el manejo y los sobrepasos. En la competencia del sábado, no tuve un buen ritmo, pero sí entendí como tenía que manejar el Citroën C4 Lounge el domingo. Si bien no tuve un buen resultado, terminé siendo el más rápido de la carrera. Ese rendimiento más el haber sido el más veloz en uno de los entrenamientos, me ayuda a fortalecer la motivación para encarar la próxima fecha”, indicó.
En el cierre, Scuncio Moro describió cómo transcurre su aislamiento en la ciudad chilena de Concepción, donde reside. “El tiempo de inactividad lo vamos pasando con muchas horas arriba del simulador y también estoy haciendo un entrenamiento físico fuerte para estar bien preparado para cuando toque volver a la pista. Buscó quedarme en casa lo máximo posible para evitar la propagación del coronavirus, aportando desde nuestro lado y sin salir a lo sumo que sea estrictamente necesario”, concluyó.
Bobel y otros pilotos chaqueños participan de una cruzada solidaria
23-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Las muestras de solidaridad son una constante durante la dura realidad que expone la pandemia del coronavirus en nuestro país. El piloto del Campeonato Argentino de TC2000, Milton Bobel, junto a otros de sus colegas, encabeza una colecta de elementos esencial de seguridad para contribuir con el trabajo que lleva adelante el Ministerio de Salud Pública de la Provincia de Chaco.
Con el lema “Los pilotos te queremos donando”, Bobel y los distintos pilotos de la provincia abogan en la idea de que la comunidad “fierrera” y la sociedad en general colaboren con insumos que permitan palear la emergencia sanitaria que vive la región.
Una vez que se junten las donaciones, se determinará como serán repartidos en los distintos centros de salud.
En esta cruzada solidaria, Milton Bobel es acompañado por Exequiel Allende, José Luis Ayud, Erik Barrios, Tomás Bergallo, Lucas Carabajal, Giorgio Carrara, Iván Carrizo, Renzo Cerretti, Andrés y Ramiro Gándola, Sebastián Salom, Oscar Sánchez, Carlos Alejandro Verza y David Sona.
Para todos aquellos que estén interesados en ayudar a la provincia de Chaco, se pueden comunicar a los siguientes números para interiorizarse sobre la movida: 0362-4284-264 8 (José Luis Ayud) o 0362-5196-129 (Ramiro Gándola).
Cingolani: "Sumamos una buena cantidad de puntos"
15-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani comenzó la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 con expectativas renovadas al incorporarse al Ambrogio Racing. Transcurrida la primera fecha en Alta Gracia, el bonaerense analizó lo que fue su estreno dentro del equipo que dirige Marcelo Ambrogio.
“Estoy muy feliz con mi llegada al Ambrogio Racing, la verdad que no ha sido fácil pero, se dio la posibilidad gracias a mis sponsors y al trabajo de mi familia. El jueves previo a la primera carrera tuvimos una reunión en Villa Carlos Paz donde, me recibieron muy bien y me sentí muy cómodo con todos los integrantes del equipo”, comentó en primera instancia Cingolani.
En tanto, el piloto de Nueve de Julio hizo un repaso de lo que fue su fin de semana en el trazado cordobés. “Creo que hemos tenido un buen inicio del campeonato. Subimos al podio en el Sprint y logramos un cuarto puesto en la competencia final. Sumamos una buena cantidad de puntos en el inicio de la temporada, más teniendo en cuenta las cuestiones puntuales del Reglamento de Campeonato para este año”, expresó.
También le dedicó un párrafo a lo que fue su adaptación al Fluence. “Todo cambio lleva su tiempo de adaptación y en mi caso, me hubiera gustado clasificar más adelante. Puse todo lo que tenía a mi alcance para adaptarme lo más rápido posible a los Renault Fluence, que lógicamente tienen un gran potencial para lo que resta del año pero, son autos bastantes diferentes a lo que venía acostumbrado a conducir”, manifestó.
Por último, Cingolani se mostró confiado para lo que viene por la seguridad que le genera el proyecto que encaró. “En cuanto a lo que viene, veo un proyecto muy serio con grandes oportunidades este año para mí en lo deportivo y lógicamente para el equipo. Es algo que siempre busque y hoy, tengo la oportunidad de ser parte de este conjunto de trabajo”, finalizó.
Aramendia: "Lo positivo fue haber girado y sumado experiencia"
10-Abr-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 llevó a cabo su primera fecha de la temporada el pasado 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Allí, Rodrigo Aramendía arrancó su segundo año en la categoría y lo hizo con un proyecto nuevo, ya que se incorporó al FDC Motor Sports para manejar uno de los Citroën C4 Lounge.
"Javier Ciabattari y su grupo de trabajo me han dispensado un gran trato humano, muy fluido y de la mejor manera. Disponen de instalaciones increíbles, el equipo está fuerte. Más allá de la victoria de Víctor Cornejo con un Ford Focus, seguro seremos cuatro autos Citroën C4 Lounge para lo que resta del año. Mi compañero Matías Cravero ha ganado con autoridad en la primera fecha. Es de los más experimentados y nos va a servir mucho tanto a Cornejo como a Javier Scuncio y a mí, tener las referencias de Cravero", indicó en primera instancia Aramendía.
Además, el oriundo de Montevideo hizo una evaluación de su fin de semana. “En la clasificación no me fue bien, hubo mucho tránsito en pista y la verdad que en ninguna de las dos vueltas que pude iniciar lanzado las completé como pretendía. Por nada, quedé afuera de invertir los puestos para la grilla y así que se complicó bastante, diría que las aspiraciones quedaron en la clasificación. Luego, no me fue bien en el Sprint y el domingo largué noveno y llegué séptimo. Me faltó haber conocido el auto y dado más vueltas en la previa”, puntualizó.
Sin embargo, el ex hombre del DTA Racing no se detiene en el pasado y ya piensa en el momento en que se restablezca la actividad tras la pandemia del Coronavirus. “Ya conversé con el equipo y con los ingenieros pensando en la continuidad del campeonato, no fue el arranque que queríamos pero miro lo positivo que fue haber girado todas las vueltas y sumar experiencia. Ahora, ya pensando en volver a pista, pero sin apartarme de pensar que la salud es lo primero para cada uno de nosotros. Además, en mi caso esperando un poco en que trazado correremos pero, por supuesto que con las mismas ganas y la misma pasión de siempre”, manifestó.
Por último, Aramendia no quiso ser ajeno a la situación que se vive por el COVID-19 y detalló cómo se desarrolla la emergencia sanitaria en su país. “En Uruguay no hay cuarentena obligatoria, pero muchos locales donde hay concentración de gente permanecen cerrados. En mi caso, estoy en el campo en Lavalleja haciendo la cuarentena, llevando adelante con responsabilidad algunas actividades”, cerró.
Bobel: "Mi objetivo a corto plazo es adaptarme rápido al Linea"
01-Abr-2020 (Prensa TC2000).- Milton Bobel y el Barovero Racing Team hicieron su debut absoluto dentro del Campeonato Argentino del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El chaqueño sumó sus primeros kilómetros con el Fiat Linea que alista el equipo emplazado en Marcos Júarez.
“Fue una fecha donde recién estábamos conociendo el auto y habíamos hecho una prueba en la que no giramos mucho, así que fuimos fríos al arranque de temporada. Pero más allá de eso, me gustó mucho el Fiat Linea, fue muy divertido, ya que debía adaptarme a la tracción, que era distinta a la del Fórmula 2.0 Renault. A lo largo del fin de semana, el auto se mostró firme y con un buen ritmo”, expresó en primera instancia Bobel.
El oriundo de Quitilipi hizo un análisis de los aspectos que debe evolucionar y en los que se sintió fuerte en el inicio del calendario. “Tenemos que mejorar a la hora de frenar, lograr poder tirarnos más adentro. Es un auto que para más que el fórmula y después, al resto de las cosas me pude acomodar bien. La verdad que me divertí mucho arriba del Fiat, así que quiero adaptarme lo más rápido posible para poder estar peleando adelante”, indicó el chaqueño.
También, remarcó que el Barovero Racing Team tuvo que aprender sobre la marcha en su estreno en el TC2000. “Para el equipo era todo nuevo y también se estaba acostumbrando a la categoría. También tuvimos que ir descifrando el auto porque estuvo parado un año y también necesitábamos evolucionar con el mismo. Los caminos se nos acortaron gracias al asesoramiento del FDC Motor Sports”, puntualizó Milton.
Por último, Bobel señaló que se pone como meta lograr el timming necesario para poder ser uno de los animadores del fin de semana. “Para cuando vuelva la actividad, mi objetivo a corto plazo es adaptarme lo más rápido posible al Linea y a los aspectos que tenemos que mejorar para poder ser competitivos y alcanzar a pelear por puestos del medio hacia adelante. Creo que si caemos bien con el auto, vamos a ser protagonistas”, concluyó.
Cabrera: "Quiero estar en el podio lo más rápido posible"
31-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera y el LR Team Unlimited tuvieron un comienzo prometedor en la primera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. En el inicio de su segundo año dentro de la categoría, el conjunto logró meterse dentro del top cinco y ser protagonista.
“La verdad que el arranque fue positivo porque al auto no lo habíamos trabajado del final del año pasado a ahora. Al C4 Lounge lo habíamos mejorado en 2019 y para este comienzo lo armamos nuevamente y nos encontramos bien competitivos. Ahora tenemos que seguir evolucionando hasta poder pelear por una carrera”, expresó Cabrera.
En tanto, el oriundo de Catriel se refirió al potencial que logró con el equipo que comanda Lucas Zerbini y Rodrigo Zárate. “Como conjunto tengo un auto sólido y con buen ritmo. Además, anda bien en las curvas rápidas porque encontramos una puesta a punto que nos beneficia. En cambio, en los circuitos lentos tenemos un problema de tracción al cual todavía no le pudimos agarrar la mano. Nuestros puntos fuertes están en los sectores veloces y como debilidad, debemos mejorar la tracción”, manifestó.
También, habló de lo que aporta desde lo conductivo. “Me siento bien desde mi rol de piloto. Tener doble actividad me está dando otro feeling, aunque ahora con esto del parate se complica un poco. Pero en si estoy más confiado y con más experiencia”, aseguró.
Por otro lado, el joven de 24 años señaló cómo vive la cuarentena obligatoria que se generó para evitar la propagación del COVID-19. “Más allá de que es un momento complicado, yo no me puedo quejar. Tengo un simulador, me armé con mi hermano un gimnasio con cosas que teníamos en casa, así que hago una rutina de una hora de actividad física y luego entrenó en el simulador. También aprovechó el día para dedicarle tiempo a mi familia”, indicó.
Volviendo a lo deportivo, el ex hombre de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" remarcó que aspira a ser protagonista una vez que se reinicie la actividad. “A corto plazo, quiero estar en el podio lo más rápido posible y mirando a futuro, creo que si logramos mejorar el inconveniente de la tracción, somos buenos candidatos con el equipo. El deseo es poder pelear por el campeonato”, puntualizó.
Por último, Cabrera comentó que se siente más fuerte para pelear mano a mano con los equipos grandes de la categoría. “Este año el TC2000 cambio muchas cosas para bien y eso me da más confianza para luchar contra las estructuras más grandes. Somos un equipo de un solo auto y creo que eso me beneficia porque puedo tener toda la atención del LR Team puesta en el Citroën y sé que el conjunto quiere que nos vaya bien”, finalizó.
Se posterga la segunda fecha del calendario prevista en Concordia
30-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Conforme a la medida tomada por el gobierno nacional de extender la cuarentena, en concordancia con los hechos que son de público conocimiento, el TC2000 comunica la postergación de la competencia a disputarse en Concordia los días 11 y 12 de Abril.
Sabiendo que las medidas que se dispongan en función de la evolución de la enfermedad por parte de las autoridades gubernamentales serán adoptadas de un momento para otro, hace difícil tener absoluta certeza sobre la concreción de la planificación de la actividad.
Próximamente, se informarán los pasos a seguir para reacomodar el calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Barrios: "Me gustaría estar metido en la pelea antes de fin de año"
29-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Felipe Barrios hizo su debut dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en el arranque del calendario 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El chileno hizo un balance de su estreno y ya también se trazó distintos objetivos para lo que será el reinicio de la actividad una vez que pase la pandemia del COVID-19.
“Estoy muy feliz de poder participar en esta categoría tan competitiva y con un gran nivel de pilotos. Además, contento de haber llegado a un equipo como el Ambrogio Racing, que son tremendos profesionales que trabajan para tener los autos en las mejores condiciones. Realmente me transmitieron muchos conocimientos en los días que estuve y quede con la precepción de seguir aprendiendo para adaptarme mejor al TC2000”, manifestó Barrios en primera instancia.
El trasandino comparó los autos que había manejado en Chile con el Renault Fluence que le entrega la escuadra de Marcelo Ambrogio. “Es completamente diferente a lo que estaba acostumbrado. En Chile tenemos potencias parecidas, pero la configuración es diferente y las cargas aerodinámicas son mucho mayores. La velocidad de curva también es muy alta, el tránsito en el curvón del Cabalén es algo que en mi país no se ve. También me tengo que acostumbrar a los neumáticos, ya que son slicks y se comportan diferente, hay que ir cuidándolos”, indicó.
También se refirió a cómo fue su progresión durante el fin de semana. “Al pasar de cada vuelta me fui soltando cada vez más y el Sprint me sirvió para entender cómo administrar las gomas. El sábado salí con un ritmo muy rápido y sobre el final, perdí mucho rendimiento. Para el domingo, cambié la estrategia y pude mantener la performance del Fluence durante toda la carrera”, señaló.
Otro de los temas que abordó el oriundo de Rancagua es cómo debió adaptar su manejo. “Las cargas aerodinámicas y la forma de manejo son diferentes. Tuve que aplicar otro tipo de frenado, más violento y también al momento de parar tratar de hacer rotar el auto, cosa que en Chile no se aplica porque van más de cola y es preferible controlarlo con el acelerador, cosa que acá no se puede hacer”, expresó.
Por otro lado, el joven de 26 años destacó como fue la bienvenida en el TC2000. “A nivel de camaradería, todos me recibieron muy bien y en la pista realmente me motiva a seguir mejorando porque me encuentro con pilotos que han triunfado en distintas categorías. Esto muy contento porque tener una competencia tan dura me va a permitir mejorar”, aseguró.
Para cerrar, Barrios remarcó que intentará estar en los puestos de vanguardia a corto o mediano plazo. “Buscaremos hacer un mejor papel en la próxima carrera. Voy a utilizar las dos primeras fechas como adaptación para luego intentar ser competitivo a corto o mediano plazo. Me gustaría estar metido en la pelea de adelante antes de fin de año. El equipo me entrega todas las herramientas para ser protagonista y ojalá yo las pueda aprovechar”, finalizó el chileno.
#QuedateEnCasa
20-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- La pandemia del coronavirus puso en vilo a todo el mundo y la única forma de poder luchar contra su amenaza es hacerlo unidos. Por eso, el automovilismo decidió dar una muestra de que ese es el camino para poder hacerle frente a esta enfermedad.
En un hecho histórico para el deporte motor nacional, el Súper TC2000, el Turismo Nacional, el Top Race, el Turismo Pista, el TC2000, la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli", el CARX Rallycross, el Rally Argentino y el Súperbike Argentino se juntan para mancomunar sus esfuerzo en pos de generar conciencia y responsabilidad social en toda la familia del automovilismo.
Con el fin de acompañar las medidas emitidas por las autoridades nacionales, las categorías en su conjunto se ponen a disposición para lo que sea necesario y también para transmitir el mensaje de que al virus lo frenamos entre todos.
Exequiel Bastidas regresa de la mano del Toyota Young
12-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Exequiel Bastidas hará efectivo su regreso al Campeonato Argentino de TC2000 a partir de la segunda fecha de la temporada 2020, la cual está prevista para el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. El oriundo de Paraná se subirá a uno de los Corolla del Toyota Young y será compañero de Eugenio Provens.
“La verdad que estoy muy contento de volver a la categoría. Me hubiese gustado arrancar desde la primera fecha porque no vamos a estar en Alta Gracia, pero estamos felices de sumarnos a un gran equipo como lo es el Toyota Young”, manifestó Bastidas al confirmar su vuelta a partir de la próxima cita del calendario.
En tanto, el entrerriano se refirió al potencial que tiene el equipo que comanda Lucas Benamo y remarcó que buscará ser protagonista. “El año paso se los vio fuertes, estuvieron a la altura de los Citroën y los Renault. Eso me genera expectativas muy altas y creo que voy a poder pelear por el campeonato. Ese va a ser, pura y exclusivamente, nuestro objetivo aprovechando la fecha de descarte que hay en el nuevo reglamento”, expresó.
También, el joven de 19 años analizó cómo deberá acostumbrarse a lo que será el manejo del Corolla. “Vamos a tener un período de adaptación respecto al Peugeot 408 que maneje anteriormente porque es un auto distinto. Además hace cuatro o cinco meses que no me subo a un TC2000, así que haremos nuestro mayor esfuerzo”, puntualizó.
Además, el hombre que afrontará su segundo año en el escalón previo al Súper TC2000 destacó lo importante que será para él cristalizar su retorno muy cerca de su Paraná natal. “El circuito de Concordia lo conozco, porque tuve la posibilidad de correr con el equipo de la familia Riva ahí. Vamos a ir con confianza porque seremos prácticamente locales”, aseguró.
Por último, Bastidas se mostró agradecido por esta nueva oportunidad que se le presenta en la categoría. “Realmente estoy muy agradecido al Toyota Young y a Lucas Benamo que me permitieron volver a la categoría. Ahora esperemos que se den los resultados que la escuadra pretende”, finalizó.
Los espectáculos deportivos sin público por la pandemia
12-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación decidió que todos los espectáculos deportivos masivos se desarrollarán sin público en todo el territorio de la República Argentina.
El comunicado reza: "Conforme los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos internacionales en referencia al nuevo coronavirus COVID-19, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Ministerio de Salud de la Nación decidieron la suspensión preventiva de la presencia de público en todos los espectáculos deportivos masivos a desarrollarse en la Argentina, tanto a nivel nacional como internacional, por tiempo indeterminado.
La medida, llevada adelante con el objetivo de minimizar el impacto sanitario de la propagación del COVID-19, se tomó de manera consensuada con los representantes del Deporte de las 24 jurisdicciones.
El Ministerio de Turismo y Deportes agradece la predisposición de las federaciones y asociaciones deportivas de todo el país y solicita a la población seguir las recomendaciones diarias que brinda el Ministerio de Salud de la Nación sobre cuidados, medidas de prevención, síntomas y recomendaciones para evitar el contagio del COVID-19"
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Matías Cravero arranca como líder
09-Mar-2020 (Prensa TC2000).- La primera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 pasó por Alta Gracia y Matías Cravero se fue del escenario cordobés como líder del campeonato.
Con la pole position y la victoria del domingo, Cravero se fue del autódromo "Oscar Cabalén" con 42 puntos y la punta del certamen. Por su parte, Eugenio Provens fue segundo en la competencia y marcha como escolta, con 30 unidades.
En su estreno dentro del Ambrogio Racing, Tomás Cingolani subió al último escalón del podio en el Sprint sabatino y ahora ocupa el mismo lugar en el torneo. En tanto, Guido Moggia marcha cuarto con 24 y Gastón Cabrera cierra el top cinco con 23.
Más atrás aparecen Facundo Marques con 21, Víctor Cornejo y Rodrigo Aramendia con 17, Felipe Barrios con 11, Santiago Ventana con 10, Javier Scuncio Moro con 8 y Milton Bobel con 2 puntos.
Entre los equipos, el FDC Motor Sports comanda las acciones con 65 unidades, seguido por el Ambrogio Racing con 52 y el Toyota Young con 30. La Escudería Fela by Ram Racing es cuarta con 24 y el LR Team Unlimited quinto con 23. El JM Motorsport marcha sexto con 10 puntos y el Barovero Racing Team cierra la nómina sin unidades.
En el certamen de marcas, Citroën lidera con 65 puntos, escoltado por Renault con 52 y Ford con 43. Toyota es cuarta con 30 y Fiat completa la lista sin unidades.
La segunda fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 será el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Alta Gracia - 1ª fecha
Cravero golpeó primero en el 2020
09-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el C4 Lounge del FDC Motor Sports ganaron de principio a fin la carrera del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Carbalén" de Alta Gracia, Córdoba, epicentro de la primera fecha de la temporada. Eugenio Provens (Toyota Young) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) completaron el podio.
En un mediodía a pleno sol y con una gran afluencia de público, el inicio del certamen tuvo a Cravero y Márques largando desde la fila inicial. El oriundo de Colazo hizo una partida limpia y tomó la punta cuando se apagó el semáforo, mientras que Provens dejó atrás al representante de Río Cuarto.
Por su parte, Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) también hacia una salida muy buena y logró dar cuenta a Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) y a Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) en la misma maniobra.
La competencia transcurría y las posiciones se acomodaban. En el pelotón, Scuncio Moro pisaba afuera y perdía mucho terreno, mientras que Milton Bobel (Barovero Racing Team) tenía que desertar por inconvenientes en la caja de velocidades.
Cabrera intentaba recuperar terreno y aceleraba su ritmo para intentar pegarse a la cola del Fluence de Cingolani. En tanto, Provens también se empleaba a fondo para achicar la diferencia con Cravero, quien administraba a voluntad las acciones.
En la parte final, el piloto del FDC Motor Sports estableció la ventaja sobre el nacido de Isla Verde y torció la carrera a su favor para erigirse como el ganador de la fecha inicial del calendario 2020. Provens y Marques completaron el podio, mientras que Cingolani y Cabrera cerraron los cinco puesto de vanguardia.
Más atrás finalizaron Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (JM Motorsport), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) y Scuncio Moro.
El Campeonato: Con estos resultados, Cravero es el líder con 42 puntos, seguido por Provens con 30 y Cingolani con 28 unidades.
Lo que viene: La segunda fecha del TC2000 será el próximo 12 de Abril en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Carrera Principal (20 vueltas)
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 30m29s001
2° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 2s312
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s825
4° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7s052
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 11s121
6° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 23s882
7° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 26s726
8° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 36s449
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 44s399
10° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 45s062
11° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 1 vuelta
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 135,812 km/h.
Récord de Vuelta: N° 42 (Scuncio Moro) con 1m00s200 a 137,542 km/h.
Alta Gracia I - Carrera Sprint
Cornejo hizo historia al ser primer chileno en ganar
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports fueron los ganadores del Sprint del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing).
En una agradable tarde en el trazado cordobés, la categoría se dispuso a correr la primera competencia del fin de semana y la misma comenzaba con novedades antes de la partida. Facundo Marques (Ambrogio Racing) no podía largar por un inconveniente en su Reanult Fluence, mientras que Milton Bobel (Barovero Racing Team) también debía pasar por la zona de boxes.
Al momento de la largada, Moggia y Cornejo pugnaron por la posición de privilegio en los metros iniciales. El chileno edificó una gran maniobra por la cuerda externa y en el frenaje de la curva dos, pudo pasar al frente al asistirle la cuerda en el dibujo del escenario. Por su parte, Cingolani se mantenía expectante desde la tercera colocación, Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) era cuarto y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sport) quinto.
La carrera se armaba y la pelea se desataba entre Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports) y Eugenio Provens (Toyota Young). En tanto, Cabrera empezaba a sentir la presión de Scuncio Moro y Cravero estaba al acecho de los dos.
Adelante, Cornejo le hacia una pequeña luz a Moggia, quien debía sortear la presión de Cingolani. El oriundo de Calera del Tango intentaba hacer más grande la diferencia, pero cometía algunos excesos que no le permitían escaparse más.
Ya transcurrida la mitad de la prueba, Scuncio se rozaba con Cabrera y esto le permitía al de Colazo acceder a la cuarta colocación. En tanto, el campeón 2019 de la Fórmula CODASUR recibió un recargo de un puesto por el roce con el representante de Catriel.
Sobre la parte final, el actual monarca de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli se le fue encima al piloto trasandino, pero este apeló a su oficio para aguantar los embates y encaminarse a la victoria. Cingolani intentó acercar al de San Justo, pero no le alcanzó.
De esta manera, Cornejo se convirtió en el primer chileno en obtener una victoria en el TC2000 tras hacerse con el Sprint. Al ex integrante de la Fiat Competizione lo escoltaron Moggia y Cingolani, mientras que Cravero llegó cuarto y Cabrera fue quinto.
El top diez lo completaron Aramendia, Scuncio Moro, Provens, Santiago Ventana (JM Motorsport) y Felipe Barrios (Ambrogio Racing).
Lo que viene: Con Cravero y Marques partiendo desde la primera fila, la final del TC2000 está pactada a 30 vueltas o un máximo de 40 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 12:12.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Carrera Sprint (14 vueltas)
1° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 14m06s851
2° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 0s565
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s805
4° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 1s477
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 2s963
6° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 5s887
7° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) a 5s888 (r1p)
8° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s414
9° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) a 10s973
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 14s841
No Largaron
N° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team)
N° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing)
Promedio del Ganador: 136,884 km/h.
Récor de Vuelta: N° () con 59s922 a 138,180 km/h.
Recargo de un puesto (r1p): N° 42 (Scuncio Moro) por maniobra peligrosa contra el N° 15 (Cabrera)
Alta Gracia I - Clasificación
Cravero, el hombre de la primera pole del 2020
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del FDC Motor Sports se impusieron en la clasificación del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Facundo Marques (Ambrogio Racing) y Eugenio Provens (Toyota Young) fueron los escoltas.
En las primeras horas de la tarde del sábado, Cravero sacó una vuelta de 58s645 para terminar en la cima de la tanda y sumar los primeros tres puntos del fin de semana. El oriundo de Colazo superó por 182 milésimas a Marques y por 4 más a Provens
La cuarta colocación se la llevó Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) luego de que le quitaran el mejor tiempo por obstruir a Santiago Ventana (JM Motorsport) cuando hacía su vuelta rapida. Luego terminaron Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sports), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sport), Felipe Barrios (FDC Motor Sports) y Santiago Ventana (JM Motorsport).
El único incidente se produjo en el cierre del primer grupo, cuando Milton Bobel (Barovero Racing Team) sufrió una falla eléctrica en su Fiat Linea y motivó la bandera roja que dio por terminada la tanda.
Lo que viene: Por la inversión de la grilla, Moggia y Cornejo largarán adelante en el Sprint, que está pactado a 14 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - Clasificación
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s645
2° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 58s827 a 0s182
3° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 58s831 a 0s186
4° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s849 a 0s204 (rmv)
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 58s919 a 0s274
6° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 58s994 a 0s349
7° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s147 a 0s502
8° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s237 a 0s592
9° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s333 a 0s688
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m00s193 a 1s548
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m03s624 a 4s979
Sin Tiempos
N° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team)
Promedio del 1°: 141,189 km/h.
Retiro de la mejor vuelta (rmv): N° 17 (Barrios Bustos) y N° 42 (Scuncio Moro) por obstrucción en pista
Alta Gracia I - 2° Ensayo
Scuncio Moro, el mejor antes de clasificar
08-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro y el C4 Lounge del FDC Motor Sport comandaron la acciones del segundo entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada. Matías Cravero (FDC Motor Sport) y Facundo Marques (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En el arranque de la actividad del sábado, Scuncio Moro mantuvo el nivel expuesto en la jornada de ayer y con un registro de 58s363 dominó la tanda complementaria. Además, el piloto nacido en Bahía Blanca se quedó con la referencia en la general.
El residente en la ciudad chilena de Concepción superó por 54 centésimas a Cravero y por 78 a Marques. La cuarta colocación se la quedó Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sport) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) finalizó en el quinto lugar.
Más atrás terminaron Eugenio Provens (Toyota Young), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Víctor Cornejo (FDC Motor Sport), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Santiago Ventana (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team).
La salida a pista tuvo dos interrupciones. La primera la generó Provens en el cierre del primer grupo, mientras que el final de la actividad se terminó tras un inconveniente de Bobel.
Lo que viene: La actividad del TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:05 con la clasificación general.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - 2° Ensayo
1° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s363
2° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s903 a 0s540
3° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s146 a 0s783
4° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s165 a 0s802
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 59s185 a 0s822
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 59s195 a 0s832
7° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s229 a 0s866
8° 27 Víctor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s493 a 1s130
9° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s508 a 1s145
10° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s786 a 1s423
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m00s106 a 1s743
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m01s052 a 2s689
Promedio del 1°: 141,871 km/h.
La primera fecha fue presentada en sociedad
06-Mar-2020 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 presentó en sociedad la primera fecha de la temporada 2020, la cual se lleva a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. La conferencia de prensa tuvo lugar en la Explanada de la Estancia Jesuítica de la localidad cordobesa.
En una forma de darle un puntapié inicial al calendario que se abre este fin de semana, el TC2000 abrió de manera formal al ejercicio de este año. El lanzamiento contó con la presencia de los pilotos Rodrigo Aramendia (Equipo FDC), Matías Cravero (Equipo FDC), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (LR Team Unlimited), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Eugenio Provens (Toyota Young), Javier Scuncio Moro (Equipo FDC), Víctor Cornejo (Equipo FDC), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing), Facundo Marques (Ambrogio Racing), Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Santiago Ventana (JM Motorsport).
Por su parte, el Turismo Pista también estuvo representando en el evento. Jonathan Baldinelli, Franco Nazzi y Valentín Bugliotti también tomaron parte de la presentación.
La gente tuvo la posibilidad de interactuar con los pilotos, tomarse fotos y participar en numerosos sorteos para ganarse entradas. Además, estuvieron en exposición el Citroën C4 Lounge de Cravero y el Auto de Seguridad de la categoría.
Alta Gracia I - 1° Ensayo
Cravero marcó la primera referencia del 2020
06-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Matías Cravero y el Citroën C4 Lounge del Equipo FDC fueron los más rápidos del primer entrenamiento del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la primera fecha de la temporada 2020. Javier Scuncio Moro (Equipo FDC) y Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En el cierre de la jornada de viernes, Cravero completó 14 vueltas al trazado cordobés y cerró su mejor intento en 58s906 para terminar en lo más alto de las posiciones. El joven de 19 años transita su tercer año dentro de la categoría.
El oriundo de Colazo superó por 118 milésimas a su compañero Scuncio Moro y por 124 a Cingolani. La cuarta colocación quedó en manos de Facundo Marques (Ambrogio Racing) y quinto se ubicó Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
Más atrás culminaron Eugenio Provens (Toyota Young), Guido Moggia (Escudería Fela by Ram Racing), Víctor Cornejo (Equipo FDC), Felipe Barrios (Ambrogio Racing), Rodrigo Aramendia (Equipo FDC), Santiago Ventana (JM Motorsport) y Milton Bobel (Barovero Racing Team).
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a partir de las 9:35 con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre, mientras que la clasificación se disputará desde las 13:05 y el Sprint se largará a las 16:25.
TC2000 - 1ª fecha 2020 - Alta Gracia I - 1° Ensayo
1° 14 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 58s906
2° 42 Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s024 a 0s118
3° 97 Tomás Cingolani (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s030 a 0s124
4° 88 Facundo Marques (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 59s032 0s126
5° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 59s108 a 0s202
6° 53 Eugenio Provens (Toyota Corolla-Toyota Young) 59s546 a 0s640
7° 44 Guido Moggia (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 59s695 a 0s789
8° 27 Victor Cornejo (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 59s867 a 0s961
9° 17 Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m00s117 a 1s211
10° 7 Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge-Equipo FDC) 1m00s247 a 1s341
11° 37 Santiago Ventana (Ford Focus III-JM Motorsport) 1m00s472 a 1s566
12° 75 Milton Bobel (Fiat Linea-Barovero Racing Team) 1m01s436 a 2s530
Promedio del 1°: 140,563 km/h.
TC2000 - 41º Campeonato Argentino 2020
Noticias de pretemporada
Comenzaron los trabajos con vistas a la apertura
El Reglamento de Campeonato 2020
03-Mar-2020 (Prensa TC2000).- La CDA del ACA emitió el Reglamento de Campeonato 2020 de Campeonato Argentino de TC2000.
Para descargarlo ingrese aquí .
Cabrera: "El objetivo es pelear por el campeonato"
03-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Gastón Cabrera tendrá continuidad dentro del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020 y encarará su segundo año completo a bordo del Citroën C4 Lounge del LR Team Unlimited. El calendario de la especialidad comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Estoy contento de poder continuar en la categoría. No trabajamos mucho sobre el auto durante el receso porque había terminado el 2019 funcionando muy bien, así que vamos con buenas expectativas y con ganas de ser protagonistas desde el inicio”, manifestó Cabrera en primera instancia.
En tanto, el piloto de Catriel fue contundente al plantear sus metas: quieren estar en los primeros planos. “El objetivo es poder pelear bien arriba. La temporada pasada tuvimos muchos problemas, pero he visto un gran cambio en el TC2000, que a mi forma de ver quiere empezar a sumar en todos los aspectos. El auto es competitivo y mi idea es ser uno de los animadores del campeonato”, aseguró.
En torno a cómo afronta el 2020, el joven de 24 años asegura tiene el aplomo necesario para estar en los puesto de vanguardia. “La verdad que encaró muy bien el torneo. Tengo más experiencia y ahora sumé mayor actividad deportiva, lo que me permite estar más tiempo arriba del auto, cosa que me da más confianza. Creo que en lo conductivo estoy muy bien, aunque siempre quiero seguir mejorando y aprendiendo”, puntualizó.
Por último, Cabrera se refirió al fin de semana en Alta Gracia y remarcó que la clasificación sera fundamental. “Creo que hay que trabajar y en los entrenamientos tenemos que dejar el auto de la mejor manera posible para la clasificación. No tenemos que dar muchas vueltas y debemos ser precisos en ver que hace el C4 Lounge para mejorarlo. En esos aspectos está la clave del fin de semana de TC2000 porque la clasificación te da mucho, así que la idea es poder pelear por la pole position”, concluyó.
Felipe Barrios, un campeón chileno que llega al TC2000
02-Mar-2020 (Prensa TC2000).- A pocas horas del inicio de una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Ambrogio Racing ha podido confirmar la presencia del campeón del Turismo 2000 Chileno, Felipe Barrios, a su estructura.
Felipe tuvo la posibilidad de girar el pasado viernes en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia conociendo las bondades del Renault Fluence y a la vez el trazado en el cual correrá por primera vez en nuestro país.
El resultado del test fue sumamente positivo y ahora el joven piloto trasandino se prepara para afrontar este nuevo desafío dentro de su carrera deportiva.
“La prueba sirvió como aprendizaje y conocimiento en un auto y en una pista totalmente nueva para mí donde la configuración del auto es completamente diferente y con una potencia superior a la que estaba acostumbrado a conducir. Me sorprendió mucho la velocidad de curva que tienen estos autos, algo que no estaba acostumbrado. En mi país no hay curvas tan rápidas ni curvones a alta velocidad. Es un tremendo orgullo poder correr en TC2000 y sobre todo en el equipo Renault que fue campeón en el 2019 y en parte es poder cumplir un sueño correr en Argentina por el tremendo nivel que tienen los pilotos. Voy a tener que esforzarme el doble para poder ser competitivo en el menor tiempo posible que es mi objetivo”, manifestó Barrios.
A su vez Marcelo Ambrogio, Director General de Ambrogio Racing, sostuvo: “Hemos podido concretar la llegada de Felipe a nuestro equipo. Es un enorme desafío poder darle todos los elementos posibles para que pueda adaptarse lo más rápido posible a nuestro automovilismo. Su adaptación al auto la semana pasada fue muy buena y ya estamos 100% enfocados en lo que será su primera carrera este fin de semana en el 'Cabalén'”.
Eugenio Provens es la nueva cara del Toyota Young
02-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Eugenio Provens aseguró su continuidad en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que iniciará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El oriundo de Isla Verde se suma al Toyota Young para manejar uno de los Corolla, tras haber debutando en 2019 a bordo del Ford Focus del JM Motorsport.
“Esta confirmación me genera muy lindas sensaciones porque es algo que venía trabajando desde fines del año pasado y hoy se pudo concretar gracias a un gran esfuerzo de mis sponsors, del equipo y de la categoría. Así que estoy muy contento y en lo personal, es un desafío muy grande”, manifestó Provens al referirse a esta nueva etapa dentro de la categoría.
En tanto, el cordobés habló de las bondades de la estructura en la que desembarca y también remarcó sus objetivos para este calendario. “El Toyota Young es un equipo competitivo y eso, obviamente, te hace elevar en tu nivel. Por eso me estuve preparando bastante y el objetivo para este año es poder llegar de lleno a pelear el campeonato. Soy consciente que no tengo mucha experiencia en estos autos, pero con una buena herramienta como lo es el Corolla, yo creo que podemos pelear por cosas serias”, aseguró.
También, el piloto de 22 años señaló cómo encarará su primera temporada completa en el TC2000. “El 2020 me encuentra mejor para afrontar este torneo. Acumulé kilómetros en la tracción delantera, cosa que no había hecho antes hasta las cuatro fechas que hice en 2019. Hoy cuento con esos antecedentes y aunque no es mucho, me va a servir para agarrar timing con el auto. Sé que el Toyota es completamente distinto y vamos a tener un período de adaptación lógico, pero el medio mecánico es bueno y confío plenamente en ello”, puntualizó.
Por último, Provens destacó que arrancar en Alta Gracia lo ayudará a adaptarse rápido al equipo porque el circuito ya lo conoce. “Siempre es importante ir a un circuito al cual conoces, particularmente en el Cabalén tengo varias carreras y es un trazado que me cae muy bien. Estar en esta posición es un plus y te quita una preocupación a la hora de tener que acomodarse a un auto nuevo, más sin haber podido hacer una prueba antes”, finalizó.
Moggia: "Este ascenso me encamina hacia mi objetivo"
01-Mar-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia tiene asegurado su lugar dentro de la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000 y será otro de los campeones de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" que continuará los pasos lógicos hacía el objetivo final que es el Súper TC2000.
“Es una satisfacción enorme, una tranquilidad luego de un verano muy duro, donde estuvimos trabajado de manera denodada para conseguir el apoyo necesario. Estoy muy agradecido a la categoría porque me siento muy valorado por ellos, cosa que me genera mucha felicidad”, expresó Moggia al ya saber que va a formar parte del calendario de este año.
Además, el monarca de la “fábrica de talentos” señaló que esta oportunidad lo acerca a su meta dentro del automovilismo. “Creo que este ascenso me encamina hacia el objetivo, esa es la sensación que tengo. Yo siento que voy en el camino que me plantee hace años y cumpliendo con cada uno de los planes. Quiero adaptarme bien a la dinámica del fin de semana, al desgaste del auto, que es muy distinto al que sufre el fórmula. Son todas cosas que me voy a tener que ir acostumbrando a medida que pasan las carreras, pero tengo confianza porque es el recorrido que yo elegí tiempo atrás”, manifestó.
Por su parte, el oriundo de San Justo aseguró que llega muy bien preparado al TC2000. “Creo que llegó muy bien a este desafío y con una gran capacidad de adaptación, lo que me da mucha seguridad. Tengo la certeza de que estoy apto para ser rápido y luego los resultados vendrán solos. Sé que tengo que estar concentrado y saber exprimir todo lo que me enseñó la Fórmula 2.0 Renault”, puntualizó.
En consonancia con la respuesta anterior, el piloto de 19 años remarcó la categoría escuela le dio una base sólida para pegar el salto a los autos con techo. “Me dio mucha capacidad y mucho entrenamiento, porque en un fin de semana no hay mucho tiempo en pista para acostumbrarse al trazado. También se invierten las grillas, lo que es una variable que te hace aprender cosas importantes. Además, en los últimos dos años hubo un nivel muy competitivo y eso me hizo elevar la vara”, explicó.
Por último, Moggia dividió sus objetivos para lo que será su temporada debut como piloto titular. “A corto plazo quiero adaptarme al fin de semana, a saber aprovechar la goma en clasificación y a conocer el desgaste de los neumáticos en carreras, esas son las metas que me pongo de manera inicial. Después, voy a querer pelear por el campeonato, aunque es poco apresurado pensarlo así porque no sé cómo voy a evolucionar arriba del auto ya que soy nuevo en la categoría”, culminó.
Tomás Cingolani se suma a las filas del Ambrogio Racing
28-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani ha confirmado en las últimas horas su incorporación a las filas del equipo Ambrogio Racing que comanda Marcelo Ambrogio y que tiene su sede en Villa Carlos Paz.
Este joven de Nueve de Julio, provincia de Buenos Aires, cuenta con vasta trayectoria en el Campeonato Argentino de TC2000 y esta temporada tendrá la posibilidad de conducir uno de los Renault Fluence. Tomi es uno de los pilotos más experimentados con 114 participaciones y 4 victorias.
“La verdad es que estoy muy contento por mi llegada al equipo Renault. Esto me da muchas expectativas para este año. Hacía rato que tenía intenciones de poder sumarme a esta escuadra y no se estaba dando. El día llegó y estoy feliz. Tengo que agradecer a mis sponsors, a mi grupo de trabajo y a mi familia que hicieron esto posible. Es una buena forma de seguir vinculado dentro del TC2000. Pienso que están dadas las condiciones para estar bien adelante, el equipo tiene mucha experiencia con muchos campeonatos a cuestas y eso me da mucha confianza”, indicó Cingolani.
Por su parte Marcelo Ambrogio, Director General del Ambrogio Racing, sostuvo: “La llegada de Tomás al equipo es muy importante. Su experiencia dentro de la categoría jugará un rol fundamental a lo largo del año. Tenemos muchas expectativas por el grupo que estamos conformando y la idea es ser protagonistas como lo hemos sido en los últimos años”.
El campeón de la Fórmula 2.0 Renault asciende
27-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Guido Moggia fue confirmado dentro de la Escudería Fela by Ram Racing para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que comenzará su calendario el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" en Alta Gracia, comuna de Villa Parque Santa Ana, en la provincia de Córdoba.
De esta manera, el actual campeón de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" ascenderá a la categoría superior con un Ford Focus de la escudería que encabeza Sebastián Martino y se sumará a la lista de monarcas de la "categoría escuela" que siguen su preparación en el escalón previo al Súper TC2000.
Siguiendo los pasos lógicos en el automovilismo, el referente de la “fábrica de talentos” dará el salto a los autos con techo, poniendo fin a una trayectoria de tres años dentro del semillero del automovilismo, el cual coronó con el cetro obtenido en 2019.
“Buenas noticias!!! Confirmo mi incorporación al TC2000. Agradezco inmensamente a la categoría por la ayuda que me brindó. Voy a estar corriendo con un Ford Focus. Vamos!”, comunicó el joven de San Justo en sus redes sociales.
Para Moggia, el TC2000 no es ajeno ya que tuvo dos participaciones como invitado. La primera se dio el 1° de Julio de 2018 durante el “Desafío de las Estrellas” que se llevó a cabo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. En aquella ocasión corrió junto a Nicolás Moscardini a bordo del Fiat Linea del Litoral Group.
El antecedente más reciente se dio el 25 de Agosto de 2019 en las “100 Millas” que se realizaron en el trazado capitalino. Allí compartió con Lucas Vicino el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing y ambos alcanzaron el podio, ya que concluyeron terceros.
Víctor Cornejo vuelve de la mano del Equipo FDC
21-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Víctor Cornejo regresa al Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020, que comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El chileno fue confirmado dentro del Equipo FDC y será compañero de Rodrigo Aramendia y Javier Scuncio Moro.
“Muy contento de ser parte de una escuadra de las características del FDC, con el profesionalismo que tienen. La verdad es que el año pasado tuve intenciones de hacer algunas carreras en el TC2000, pero quería estar en la estructura correcta y creo que ahora con la formación de Ciabattari lo lograremos. Espero poder crecer como pilotos y adaptarme rápido a la categoría”, señaló Cornejo en referencia a sus primeras sensaciones tras oficializar su retorno.
Por su parte, el oriundo de Calera de Tango contó cómo se dio la posibilidad de volver al TC2000. “Lo conocí a Javier (Ciabattari) a través del equipo Point Cola Racing de Chile, ya que ellos trabajan juntos en el Rally Mobil y también en el último tiempo dicha escudería adquirió unos Hyundai I30N de TCR. Por medio de este proyecto, Javier y su grupo de trabajo fueron los encargados de realizar toda la programación de estos autos. Empezamos a charlar sobre la posibilidad de desembarcar con el TC2000 y luego de plantearles la idea a mis sponsors, pudimos cerrar el acuerdo”, indicó.
En tanto, el piloto de 33 de años remarcó que busca progresar como piloto en esta experiencia con el conjunto de Falda del Carmen. “Mi expectativa es poder crecer como piloto. Buscó poder mejorar siempre una décima y estar en constante evolución. Quiero ir de menos a más en el 2020, voy a tomarlo con tranquilidad y espero a fin de año estar peleando por los puestos de adelante. Sé que va a ser un comienzo de estudio, voy a tener que girar mucho para adaptarme bien a los autos del TC2000, pero sé que tengo la experiencia y el respaldo del FDC para poder ser protagonista”, manifestó.
Por último, Cornejo destacó que se siente confiado para encarar la temporada porque conoce los distintos circuitos y asegura que eso le dará un plus para familiarizarse con el C4 Lounge. “Todos sabemos que es importante conocer bien los circuitos y el tener noción de la gran mayoría de los que integra el calendario me va a permitir poder aprovechar bien los entrenamientos. Creo que eso va a ser un buen plus, porque voy a poder encarar de manera más tranquila y profesional el desarrollo del auto. Es fundamental tener conocimiento de las pista y de los escenario que visitará el TC2000 hay solo tres que no conozco”, cerró.
Para el trasandino la categoría no es ajena, ya que debutó en el “Desafío de las Estrellas” que se disputó 1° de Julio de 2018 en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En aquella ocasión, fue el piloto titular de uno de los Fiat Tipo del JM Motorsport y tuvo como invitado a Nicolás Carbón. Además, ese mismo año, participó en el "Gran Premio Coronación" que se llevó a cabo en el autódromo Parque Ciudad de Paraná, donde finalizó 19° en la final.
Marques: "Es el momento adecuado para pegar el salto al TC2000"
11-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Facundo Marques fue el primer piloto confirmado del Ambrogio Racing para la temporada 2020 del 41° Campeonato Argentino de TC2000 y se ilusiona con poder ser protagonista en su primer año completo dentro de la categoría. Más allá de sus aspiraciones, el cordobés es consciente de seguir adquiriendo experiencia en autos con techo.
“La verdad es que me llena de alegría poder desembarcar en el TC2000 de la mano del Ambrogio Racing. Voy a tener un gran equipo que me respalda y sé cómo trabaja Marcelo y toda su gente, lo que creo que nos va a acortar muchos pasos dentro de la categoría, teniendo en cuenta que a diferencia que la Fórmula 2.0 Renault durante el año no podemos ir a probar. Llegar a una buena escuadra nos va a permitir adquirir experiencia más rápido carrera a carrera”, aseguró Marques en torno a su llegada a las huestes del ingeniero de Chañear Ladeado.
También, el oriundo de Río Cuarto fue mesurado a la hora de ponerse objetivos para el campeonato que arrancará el 8 de Marzo. “Este primer año va a ser de aprendizaje, ya que hay muchos circuitos que desconozco y me subo a un auto totalmente nuevo. En 2019 tuve participación como piloto titular en Río Cuarto, en las '100 Millas' como invitado de Tomás Cingolani arriba de un Peugeot 408, en las pruebas de verano me subí a un Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing y ahora me voy a encontrar con un Renault Fluence. Lo principal va a ser adaptarme al auto, a la manera de trabajar del equipo, pero desde ya podemos hacer un buen papel teniendo un gran conjunto”, manifestó.
Además, señaló que el trabajo previo a cada competencia cobrará un valor vital. “Va a ser muy importante hacer un buen análisis antes de cada carrera para llegar al fin de semana no tan crudos con el auto. Vamos a tener que hacer un trabaja exhaustivo de simulador y con la parte física y mental también. Tenemos que prepararnos muy bien para encarar para fecha y evolucionar lo más rápido posible. Creo que el TC2000 va a mantener una línea de pilotos, así que hay que trabajar para pelear por buenos resultados a fin de año”, puntualizó.
Por último, Marques remarcó que está en el momento justo de su carrera deportiva para llegar al TC2000. “Hoy nos vemos complicados con el aspecto presupuestario, pero se nos abrió una buena puerta con el equipo de Marcelo Ambrogio y a nivel categoría con el TC2000 también. Este año la divisional va a dar una ayuda económica y eso nos va a permitir estar presente. Además de que nos surgió una muy buena propuesta y creo que tomamos la decisión correcta. Después de cuatro años de fórmula, creo que hemos adquirido mucha experiencia y es el momento adecuado para pegar el salto al TC2000”, culminó.
Javier Scuncio Moro, el segundo piloto confirmado del Equipo FDC
11-Feb-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro fue confirmado como el segundo piloto del Equipo FDC para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, el cual arrancará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Contentísimo. Es cómo un sueño estar participando en TC2000 para mí, correr en Argentina. Parece todo increíble hasta ahora para mí”, manifestó Scuncio en referencia a su incorporación a la categoría a partir de este año.
El campeón 2019 de la Fórmula CODASUR señaló que la prueba que realizó el martes y el miércoles de la semana pasada fue clave para terminar de tomar la decisión. “La verdad es que yo no esperaba adaptarme rápido al auto. Creo que fue bastante mejor de lo que yo esperaba la prueba y eso ayudó a tomar la decisión. No digo que estaba al nivel más alto, pero fue mejor de lo que preveía y eso me dio un poco de confianza para dar el paso que faltaba. Obviamente que la ayuda de Javier (Ciabattari) y la intención de haber puesto los autos para que probara fue un gran paso para estar donde estamos hoy”, indicó.
En tanto, el piloto oriundo de Bahía Blanca se trazó sus objetivos para su temporada debut. “El objetivo principal es aprender a entender el auto y adaptarme a un campeonato de autos de turismo, donde las dimensiones del auto, los espacios y las carreras son diferentes. Además el afrontar cada fecha es distinto. La idea primordial es conocer bien el torneo y de ahí en adelante sumar experiencia para ver si el año que viene podemos volver a competir y ojalá logremos luchar por el campeonato, pero para eso primero hay que ver los resultados de este año”, aseguró.
En su primer contacto con un auto con techo, el radicado en la ciudad chilena de Concepción describió la sensación que le transmitió el Citroën C4 Lounge. “Me pareció un auto muy lindo para manejar, tiene un buen ingreso de curva lo que te permite ir bien, es cómodo para llevarlo y se diferencia de otras unidades similares. Estas cualidades hace que disfrutes estar arriba del vehículo”, comentó.
Por último, Scuncio remarcó cuales son los aspectos que debe mejorar para hermanarse definitivamente con la unidad del equipo cordobés. “Tengo que mejorar mucho la aceleración, la salida de cada curva porque es lo que todavía me complica del fórmula tracción trasera al turismo con tracción delantera. Pero mucho no voy a poder hacer antes de la primera fecha porque no se puede probar ya que por reglamento los motores los tiene la categoría. Así que este aspecto lo tendremos que adaptar carrera a carrera para llegar al óptimo del manejo y ver si de ahí en adelante podemos pelear las carreras”, cerró.
Vale recordar que el joven de 24 años será compañero de Rodrigo Aramendia, piloto uruguayo que afrontará su segunda temporada con la categoría, tras hacer su estreno en 2019 con uno de los Peugeot 408 del DTA Racing.
El Equipo FDC planifica pruebas de pretemporada
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia es el primer piloto confirmado del Equipo FDC para la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que arrancará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. strEl uruguayo encarará su segundo año dentro de la categoría.
“La verdad que estoy muy contento de haber llegado a un acuerdo con el Equipo FDC, que es una gran estructura y que en TC2000 anda muy bien. Ha ganado el campeonato de equipos y de marcas y para mí es un salto muy grande hacia un equipo que apunta a pelear por el campeonato, por lo que es una linda responsabilidad la que afronto para este 2020”, manifestó en primera instancia Aramendia.
Respecto a sus objetivos para el calendario que se avecina, el oriundo de Montevideo apuesta por ser protagonista en la lucha por el título. “Si bien hice seis carreras el año pasado, todavía hay escenarios que no conozco y en el nuevo calendario va a haber trazados que voy a tener que descubrir. Sé que estoy en un equipo importante y eso amerita dedicarle más tiempo e intentar estar a la altura de poder pelear un campeonato. Sé que es muy difícil y que tal vez es un objetivo grande, pero para que las cosas salgan bien, a veces hay que pensar en grande. Si comenzamos bien el año y sumamos buenos puntos, seguramente al final de la temporada tendremos chances de pelear por la corona”, expresó.
Además, el bicampeón del Superturismo Uruguayo explicó cómo se dio su llegada al a estructura con sede en Falda del Carmen. “Una vez que terminó la carrera de Paraná sabíamos que el futuro del DTA Racing era algo incierto y comenzamos a buscar nuevos horizontes. Me interesaba continuar en el TC2000 y por eso inicié las negociaciones con Ciabattari. Por suerte, ahora en enero pudimos llegar a buen puerto y confirmamos que vamos a correr juntos en 2020”, declaró.
En tanto, el charrúa comentó que visitará la sede del equipo en el mes de febrero. “Creo que no voy a tener la posibilidad de probar antes del arranque de la temporada, así que seguramente esperaremos a las pruebas comunitarias para poder estar en contacto con el auto. Además, mi intención es pasar por el taller del FDC ahora en febrero para probarme la butaca, conocer a los chicos del equipo y finiquitar los detalles finales de cara al comienzo de la temporada”, puntualizó.
Por último, Aramendia no quiso olvidarse de la escuadra que lo cobijo en su primera experiencia dentro del TC2000. “Realmente estoy muy agradecido al DTA Racing, a Ulises Armellini y a toda su gente por haber acompañado en 2019. Ellos fueron parte importante en esta aventura que proyecté viniendo desde Uruguay. Me ayudaron mucho y me permitieron aprender, por lo que siempre voy a estar agradecidos con ellos”, concluyó.
El Equipo FDC planifica pruebas de pretemporada
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- El Equipo FDC prepara pruebas de pretemporada con sus autos del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Los ensayos se llevarán a cabo el próximo martes 4 y miércoles 5 de Febrero.
Después de confirmar a Rodrigo Aramendia como su primer piloto para el calendario que comenzará el próximo 8 de Marzo, la escuadra que encabeza Javier Ciabattari sigue trabajando para definir su alineación de cara al certamen de este año. Javier Scuncio Moro (foto) y Víctor Cornejo (h) saldrán a pista la semana próxima para tener su contacto con el C4 Lounge.
Scuncio Moro es oriundo de Bahía Blanca, pero se encuentra radicado en la ciudad de Concepción. El joven de 24 años viene de consagrarse campeón en la Fórmula CODASUR y su familia siempre estuvo ligada al automovilismo, ya que su padre Alberto es el titular del equipo Point Cola Racing en el vecino país y es hermano del recordado Ramiro Scuncio, quien participará en la Fórmula 2.0 Renault en 2007 y de Martin, quien en los últimos años brillará en el Rally Mobil chileno tras una trayectoria variada en el automovilismo internacional.
Por su parte, Cornejo ya conoce las bondades de un auto de TC2000 porque hizo su debut en el “Desafío de las Estrellas” de 2018 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En aquella ocasión, corrió como titular con un Fiat Tipo del JM Motorsport y tuvo como invitado a Nicolás Carbón.
Además, el automovilismo nacional no es ajeno para el piloto trasandino, ya que entre los años 2015 y 2016 compitió en el Top Race Series junto al RV Sport y durante el 2019 tomó parte del campeonato de la Fiat Competizione.
Rodrigo Aramendia es nuevo piloto del Equipo FDC
27-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Rodrigo Aramendia fue confirmado por el Equipo FDC para lo que será la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, la cual comenzará el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
“Rodrigo Aramendia desembarca en Falda del Carmen. Desde Uruguay, el piloto llega a FDC para transitar junto al equipo la temporada 2020 del TC2000”, anunció la escuadra que comanda Javier Ciabattari en sus canales de comunicación.
El bicampeón del Superturismo Uruguayo afrontará su segundo año dentro de la categoría, ya que hizo su estreno en 2019 junto al DTA Racing en la cuarta fecha del ejercicio, que se disputó el 26 de Mayo en el autódromo de Concepción del Uruguay.
En un certamen en donde tuvo como principal obstáculo conocer cada uno de los trazados, el oriundo de Montevideo logró sumar experiencia en cada contienda y finalizó 15° en el torneo, con 45 unidades. Una de sus actuaciones destacas se dio en su debut, donde logró meterse cuarto en el Sprint sabatino.
Por su parte, la estructura que encabeza Ciabattari viene de coronarse campeón de equipos y marcas el año pasado. Aunque para esta temporada no tendrá el apoyo de Citroën, la formación cordobesa seguirá apostando a los C4 Lounge con los que consiguieron 11 victorias y 6 polesen 2019.
Facundo Marques es el primer piloto confirmado del Ambrogio Racing
22-Ene-2020 (Prensa TC2000).- El equipo Ambrogio Racing ha concretado una nueva incorporación en su plantel de pilotos de cara a la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá su inicio el próximo 8 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
El riocuartense Facundo Marques será el encargado de conducir uno de los Renault Fluence del team que comanda Marcelo Ambrogio. El joven piloto cordobés viene de competir en la Fórmula 2.0 Renault y este año buscará un nuevo desafío al conducir un auto con techo.
“Estoy muy contento por vivir esta nueva etapa dentro de mi carrera deportiva junto al Ambrogio Racing, la verdad que me llena de alegría. Ahora queda prepararse para el comienzo del año y dar lo mejor de uno para ser competitivo dentro del TC2000, una categoría que tiene mucha historia en el automovilismo argentino”, indicó Marques.
Por su parte Marcelo Ambrogio, Director General de Ambrogio Racing, sostuvo: "Es una buena noticia para nuestro equipo la llegada de Facundo. Es un joven piloto que ya ha demostrado su capacidad en la Fórmula 2.0 Renault y que dará sus primeros pasos en autos con techo junto a nosotros. Ya hemos conversado la forma en la cual vamos a trabajar para llegar bien parados a la primera fecha del año y poder sacar el máximo provecho a ese fin de semana. Luego seguramente iremos proyectando objetivos en conjunto para avanzar lo más rápido posible dentro de esta categoría”.
De esta manera, el debut del piloto de la provincia de Córdoba será en un circuito que conoce muy bien y frente a su gente los primeros días del mes de Marzo.
Milton Bobel puso en pista por primera vez su Fiat Linea
04-Ene-2020 (Prensa TC2000).- Milton Bobel y el Barovero Racing Team llevaron a cabo la primera puesta en pista del Fiat Linea con el que harán su debut en la temporada 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
Bobel y la escuadra que dirige Andrés Barovero eligieron el autódromo "Juan Oria" de la ciudad cordobesa de Marcos Júarez para realizar un shakedown con la flamante unidad con la que dirán presente este año en el escalón previo al Súper TC2000.
Tras el corto ensayo concretado, el piloto chaqueño se mostró conforme con el funcionamiento que del producto de la marca italiana. “Tuvimos la primera puesta en pista del auto, el cual fue hecho a nuevo y quedó muy prolijo. Logramos hacer nuestras primeras vueltas y nos gustó mucho el funcionamiento del Fiat Linea, por lo que nos adaptamos rápido al manejo del tracción delantera, algo muy diferente a lo que es la Fórmula 2.0 Renault”, manifestó.
Además, agregó: “Pudimos chequear el correcto funcionamiento de la caja de velocidades y de todo el sistema de frenos. También corroboramos el andar general del Linea y nos quedamos muy conformes con la primera impresión que nos dejó porque pudimos aprovechar al máximo el trabajo que hicimos”.
Con vistas a seguir con la evolución del vehículo, el oriundo de Quitilipi señaló que planean hacer otro test antes del inicio del campeonato. “Junto al equipo tenemos pensada la posibilidad de hacer otra prueba porque el rendimiento del auto nos entusiasma. La idea es volver a concretar un ensayo para seguir agarrando confianza y poder avanzar en el desarrollo del auto”, comentó.
Por último, Bobel remarcó que apuntan a poder ser de la partida desde el comienzo del calendario. “Nuestro objetivo desde un principio era correr las últimas fechas de TC2000 del 2019, pero no pudimos lograrlo por diferentes inconvenientes. En este inicio de 2020 ya tenemos el auto terminado y conociendo que funciona muy bien, estamos enfocados en estar presentes desde la primera fecha en la categoría”, concluyó.
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Noticias de postemporada
Con la mente puesta en el 2020
Facundo Bustos: "El manejo de un TC2000 es comparable
con el de un auto de fórmula"
29-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Bustos es otro de los jóvenes valores que aspiran a llegar al Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020 y por eso llevó a cabo un ensayo con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“La prueba surgió porque mi hermano Bautista iba a probar un Fórmula 4 Argentina y a través de eso, me enteré que Damián (Fineschi) iba a hacer un ensayo con sus autos de TC2000 y decidimos aprovechar la oportunidad”, indicó Bustos en referencia la oportunidad que surgió con la escuadra quilmeña.
Respecto a sus sensaciones arriba del auto, el misionero destacó que el manejo se asemeja al de uno auto de fórmula. “La verdad que me dejó una linda sensaciones. Es un lindo auto para manejar, muy entretenido y con sus secretos. El TC2000 es comparable con el manejo de un auto de fórmula, porque al tener carga, van muy seguros. No es inestable como lo son los Turismo Pista”, comentó.
Además, el de Apóstoles habló de su performance en el ensayo. “El rendimiento fue bueno. El objetivo que me tracé en la prueba fue adaptarme rápido al Peugeot 408 y tratar de estar dentro de los registros lógicos para lo que fue la prueba”, puntualizó.
Por último, Bustos señaló que trabaja para ser de la partida en el escalón previo al Súper TC2000. “Me gustaría estar en el TC2000 el año que viene y estaremos trabajando con mi grupo de sponsors para que nuestra llegada a la categoría se puede concretar”, concluyó.
Guido Moggia: "Logré asimilar como se lleva un TC2000"
29-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Guido Moggia busca ascender en el automovilismo nacional y fue otro de los jóvenes valores que probó junto a los equipos del Campeonato Argentino de TC2000. El flamante campeón de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli giró con uno de los Renault Fluence del Ambrogio Racing en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
“La prueba fue muy positiva y pude dar muchísimas vueltas, lo que me dio más confianza en estos autos de tracción delantera, que de por sí ya son un gran cambio a lo que yo vengo acostumbrado”, manifestó Moggia en su primera impresión sobre el ensayo.
Con respecto a su progresión en pista, el oriundo de San Justo hizo un balance de las sensaciones que le dejó el auto. “Me dejó buenas sensaciones porque giré mucho y lo hice en distintas condiciones, como lo fue por la mañana que salí con lluvia y a la tarde lo hice con la pista seca. Esa situación me dio muchas variable que se pueden dar en un fin de semana de carrera y es una experiencia que ya la tengo encima. Además, son autos que se manejan muy distinto a lo que estoy acostumbrado, uno puede aplicar técnicas básica como son las formas de frenar, pero realmente no tiene muchas similitudes porque el auto está equilibrado distinto, tiene la mayoría del peso adelante. Creo que me puede adaptar muy bien y esta prueba me permitió dar unas 80 vueltas entre el circuito corto y el largo del 'Cabalén'”, explicó.
Con respecto a sus metas en la prueba, el bonaerense señaló tuvo como objetivo lograr una buena adaptación. “Fui con el objetivo de entender el auto. Quise ir de menor a mayor, sin buscar tiempos desde un principio. Busqué ir evolucionando y entendiendo la técnica de manejo, aprovechando todo el día de trabajo. Creo que logré asimilar como se lleva un TC2000 y fue positiva la meta que me plantee porque terminé el día con mucha confianza. Tuve un desarrolló constante en el día, bajo los poco errores que tuve, eso me permitió finalizar la jornada con buena velocidad”, destacó.
De cara al 2020, Moggia remarcó que la escuadra que dirige Marcelo Ambrogio es una buena opción para su posible ascenso a los autos con techo. “Pensando en el año que viene, el Ambrogio Racing es una de las opciones que hay sobre la mesa. Creo que es una buena posibilidad porque es el equipo que viene ganando los últimos campeonatos del TC2000 y de Súper TC2000. Por la experiencia que tuve y lo bien recibido que fui, son de las estructuras más organizadas que hay. Es un conjunto muy fuerte si uno tiene que apostar. Esperemos poder cerrar algo para el 2020 y dar pelea en algún campeonato como lo pudimos hacer este año”, finalizó.
Santiago Ventana: "Con el avance de la prueba,
me sentí más cómodo con el auto"
25-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Santiago Ventana aprovechó las pruebas de los equipos de Campeonato Argentino de TC2000 de cara a la temporada 2020 y se subió a una de las unidades del JM Motorsport, equipo que ensayó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“La prueba fue muy interesante, la tomé para evaluar si dispongo de condiciones todavía como para correr en TC2000. El trabajo fue intenso, giramos mucho con un auto muy confiable haciendo tiempos relativamente buenos con gomas usadas y mucha temperatura en pista”, manifestó Ventana, quien tras ocho años fuera de las pista se subió al Ford Focus que uso este año Eugenio Provens.
En torno a su rendimiento, el oriundo de San Isidro señaló que pudo evolucionar conforme avanzaba el día y remarcó que trabajará en lo presupuestario para estar en la categoría. “Estoy feliz, al principio me costó, hace mucho tiempo que no subía a un auto de carrera, cerca de 8 años. En la medida que fue avanzando la prueba me fui sintiendo más cómodo, me costó también adaptarme a la caja de velocidades. Ahora, el próximo paso será resolver la cuestión presupuestaria y tratar de volver a probar. En definitiva me queda una sensación muy linda y ahora habrá que resolver el tema económico”, finalizó el piloto de 31 años.
"Lucho" Martínez: "El auto se siente muy firme a la hora de manejar"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Luciano Martínez fue uno de los jóvenes valores que se subieron al Peugeot 408 del Fineschi Racing en el autódromo de Buenos Aires. El piloto bonaerense sumó una valiosa experiencia y no descarta llegar al Campeonato Argentino de TC2000 en un futuro no muy lejano.
"Pudimos realizar la prueba arriba de un auto de TC2000 gracias a Damián Fineschi, a quién conocimos durante los ensayos de la F4 Argentina. Nos comentó que iba a llevar a cabo unos test con el Fineschi Racing y coordinamos todo para poder estar presente en la prueba", señaló Martínez en referencia a cómo se dio la posibilidad de subirse a uno de los autos de la escuadra con sede en Quilmes.
Con respecto a sus desempeño en el ensayo, el nacido en Canning se mostró conforme con su progresión en el día de trabajo. "El auto transmite una muy buena sensación y se siente firme. Es distinto a todo lo que había manejado antes porque soy piloto de fórmula y es un auto tracción delantera y cerrado. Si bien fue algo diferente a lo que estoy acostumbrado, pudimos ir avanzando a lo largo del día, con correcciones que iba haciendo Damián, viendo cámaras y con la adquisición de datos, lo que nos permitió lograr una evolución notoria", comentó.
Por último, el joven de 16 años remarcó que en 2021 pegaría el salto a los autos con techo. "Nos gustaría correr en el TC2000, aunque queremos seguir nuestro desarrollo en los monopostos. Lo que si podríamos contemplar es incursionar en la categoría a partir de 2021", concluyó.
Rattaro: "Me quedaron muy buenas sensaciones de la prueba"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Rattaro tuvo la posibilidad de llevar a cabo una prueba con la Escudería Fela by Ram Racing en el autódromo de Alta Gracia. El neuquino tuvo su primera experiencia en un auto con techo y ahora aspira a formar parte del Campeonato Argentino de TC2000 en la temporada 2020.
“La sensación es algo inexplicable por ahora, porque nunca había manejado un auto de tracción delantera con techo y menos de las características del TC2000. A pesar de ser mi primera vez en un auto así, destacó la velocidad y el tránsito de curva que tiene el Focus. Además, nunca había manejado con el sistema de levas al volante, lo que realmente me gustó mucho”, manifestó Rattaro en torno a sus sensaciones iniciales arriba del Ford Focus III.
Con pasado en la Fórmula Renault Pampeana y la Fórmula Metropolitana, el joven de 21 años quedó sorprendido con las características de un auto de TC2000. &ldquoSólo corrí en categorías de monoposto, así que el auto de TC2000 no es parecido a nada de lo que había probado antes. La tracción delantera y la potencia que tiene me pareció increíble”;, expresó.
En tanto, el oriundo de Centenario explicó cómo llego a tener la oportunidad de realizar este ensayo en Córdoba. “La posibilidad de probar un auto del TC2000 surgió el mismo domingo del Gran Premio Coronación del Súper TC2000 en Neuquén. Allí recibí una invitación, a través de Roberto Mayorana, para conocer cómo es un auto de la categoría y me presentaron a Sebastián Martíno, quien es parte del equipo Honda Racing y de la Escudería Fela by Ram Racing. Martino me invitó a probar el pasado martes. Así que nos organizamos y asistimos al ensayo en Alta Gracia”, indicó.
Al momento de hablar de su rendimiento, el crédito del Sur argentino destacó la idea con la que encaró cada salida a pista. “Ir de menor a mayor fue el objetivo que me puse antes de subirme al auto y busqué superarme a mí mismo en cada salida a pista. Por suerte pude cumplir con lo que me había propuesto y me quedaron muy buenas sensaciones”, puntualizó.
Por último, Rattaro quedó entusiasmado con el test que llevó a cabo y ahora buscará concretar su llegada a la categoría. “Nos gustaría estar presentes en el TC2000 el próximo año y por eso la idea, a partir de ahora, es hacer lo posible para reunir el presupuesto necesario y poder arrancar la temporada 2020 dentro de la categoría”, concluyó.
Marques: "Estoy decidido a dar el salto al TC2000 en 2021"
23-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Facundo Marques fue uno de los tantos pilotos que aprovecharon las pruebas que realizaron los equipos del Campeonato Argentino de TC2000 con vistas a la temporada 2020 para experimentar la sensación de manejar uno de los autos más tecnológicos de nuestro país.
“Fue una jornada de ensayos sobre un TC2000 muy positiva, probamos durante todo el día y giramos tanto en el circuito corto como en el convencional. Mejoramos en cada salida a pista, el trabajo y la asistencia de todo el equipo fue fundamental porque se pudo evolucionar en cada salida a pista. Me gustó mucho el auto, y la manera de trabajar del equipo ha sido fenomenal”, manifestó a modo de balance el piloto de Río Cuarto.
En tanto, Marques señaló que su objetivo es pegar el salto a la categoría en el 2021. “Estoy muy decidido en dar el salto en 2021 al TC2000. Fue una prueba muy interesante desde todo punto de vista. Ha sido un día inolvidable y me quedo con la mejor impresión del auto”, comentó.
El cordobés no es ajeno al TC2000 porque ya hizo su debut como titular en la tercera fecha en Río Cuarto con uno de los Peugeot 408 del Fineschi Racing, mientras que también fue el invitado de Tomás Cingolani en las "100 Millas" que se disputaron en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Guido Moggia, campeón 2019 de la FR 2,0, probó un Fluence
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- El oriundo de San Justo trabajo junto a la escuadra que representa a Renault en el trazado cordobés.
A pocos días de haberse coronado campeón de la Fórmula 2.0 Renault, Guido Moggia pudo probar en la jornada de hoy en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
En esta prueba reservada para pilotos debutantes, Moggia realizó cerca de 80 giros a bordo de uno de los Renault Fluence del equipo que conduce Marcelo Ambrogio.
La prueba tuvo diferentes matices. Comenzó con una lluvia intensa y con el correr de las horas se fue despejando para llegar al final del día con un sol radiante y una excelente temperatura.
Al finalizar la prueba, Ambrogio sostuvo: “Estamos muy contentos de haber podido girar hoy con Guido. Las condiciones del clima fueron muy cambiantes y eso sirvió para que pueda tener diferentes referencias de puesta a punto. Tuvo una excelente adaptación al auto y eso es muy bueno. Ahora entramos en el receso y trabajaremos en el receso para poner en el 2020 tres Renault Fluence en pista como lo hicimos este año”.
Se van conociendo los escenarios del 2020
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Comunicamos las plazas que componen el calendario 2020 del Campeonato Argentino de TC2000.
1ª fecha: 08 de Marzo en Alta Gracia I ("Oscar Cabalén")
2ª fecha: 19 de Abril en Concordia
3ª fecha: 10 de Mayo en Rosario
4ª fecha: 31 de Mayo en Mendoza
5ª fecha: 21 de Junio en La Rioja (a definir por obras)
6ª fecha: 12 de Julio en Buenos Aires (100 Millas en el "Oscar y Juan Gálvez")
7ª fecha: 02 de Agosto en San Nicolás
8ª fecha: 23 de Agosto en La Pampa
9ª fecha: 13 de Septiembre en Concepción del Uruguay
10ª fecha: 04 de Octubre en Bahía Blanca
11ª fecha: 25 de Octubre en Río Cuarto
12ª fecha: 29 de Noviembre en Alta Gracia II ("Oscar Cabalén")
(*) Los circuitos están sujetos a modificación.
Lugón recibió el Premio Estímulo 2019
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Rodrigo Lugón fue distinguido con el "Premio Estímulo 2019", galardón destinado a los jóvenes deportistas de la Provincia de Córdoba. El Diario La Voz del Interior es el encargado de llevar a cabo está ceremonia, que tuvo su primera edición en 1993.
Gracias al subcampeonato logrado en el Campeonato Argentino de TC2000, Lugón se convirtió en una de las destacas promesas de la provincia mediterránea y por ello fue reconocido el pasado miércoles en el Salón Cerro de las Rosas del Hotel Holiday Inn de la ciudad de Córdoba.
Luego de ser galardonado, el oriundo de Villa Allende se mostró muy feliz por la distinción recibida. “Estoy muy contento de que me hayan destacado como deportista de Córdoba, lo que creo que es muy bueno. Además, es uno de los primeros premios que me dan en mi carrera deportiva. El evento fue muy grande y había muchos deportivas reconocidos, lo que me dio una gran alegría por estar a la par de figuras que consiguieron logros importantes”, señaló.
Los Premios Estímulo empezaron a entregarse en 1993 y a lo largo de sus 27 ediciones, 825 deportivas fueron premiados. En 2019, 18 promesas cordobesas fueron destacas por su labor a lo largo del año.
Moscardini fue distinguido en La Plata
20-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini fue distinguido en el día de ayer por el programa El Equipo Deportivo, emisión que galardona a los deportistas de La Plata que se destacaron a lo largo de la temporada.
Gracias a su consagración como Campeón Argentino de TC2000, Moscardini recibió la distinción como deportista individual y se convirtió en el segundo piloto en conseguir este reconocimiento. El primero había sido Gastón Mazzacane en 1994.
En tanto, el joven nacido en el Barrio Los Hornos no fue el único en ser premiado, ya que el club de rugby Los Tilos se llevó la mención como deporte colectivo, ya que seis de sus divisionales ganaron el título en torneo de la Unión de Rugby de Buenos Aires (URBA).
El Equipo Deportivo es una de las emisiones especializadas de mayor trayectoria de los medios platenses y desde 1993 entrega esta mención a los deportistas más encumbrados de La Plata. La edición 2019 fue la número 27 en el historial del galardón.
La ceremonia se pudo ver en vivo y en directo por la señal televisiva de Imagen Platense. También FM La Redonda 100.3 y las plataformas digitales del Diario El Día emitieron el evento.
El TC2000 le da una oportunidad a los nuevos talento
15-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Aunque la temporada 2019 ya culminó, el TC2000 no detiene su marcha y ya comienza a preparar lo que será su 2020. El escalón previo al Súper TC2000 es una tierra de oportunidades y los jóvenes talentos las tendrán en pruebas que llevarán a cabo los equipos.
Con vistas a diagramar el próximo campeonato, las distintas escuadras tomaron la determinación de concretar ensayos en la semana venidera y los mismos tienen vacantes disponibles para quienes tengan la intención de probar las bondades de los autos de una de las divisionales formativas más profesionales y tecnológicas de nuestro país.
En una oportunidad única para los jóvenes pilotos, las estructuras podrán a disposición todas sus herramientas para que la experiencia sea enriquecedora y que los protagonistas acumulen conocimientos arriba de un vehículo pura sangre de competencia.
El Ambrogio Racing, la Escudería Fela by Ram RAcing Factory y el Toyota Young saldrán a pista el próximo martes 17 en el autódromo de "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, mientras que el Fineschi Racing y el JM Motorsport harán lo propio el mismo martes y el miércoles 18 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En tanto, el DTA Racing trabajará en el autódromo de San Nicolás.
Varios de los noveles valores que tomaron parte de la temporada de la Fórmula 2.0 Renault ya tienen confirmada su participación en los ensayos en post de tener su primera experiencia en autos con techo y comenzar a fortalecer la escalera hacía la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Moscardini recorrió los medios tras su consagración
10-Dic-2019 (Prensa TC2000).- La consagración de Nicolás Moscardini como Campeón Argentino de TC2000 de la temporada 2019 tuvo una amplia repercusión y esa se vio reflejada en la extensa gira de medios que realizó luego del coronarse el pasado 1° de diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná".
Con su trofeo a cuesta, Moscardini recorrió 15 medios después de la concreción del título. En lo que respecta a televisión, el platense fue invitado a Carburando (TyC Sports), Mesa de Campeones (El Garage TV), El Deportivo (Telefe), Somos Argentina (TV Pública) y Somos Deportes (Somos La Plata).
En lo que respecta a radios, el hombre del Ambrogio Racing estuvo presente en los estudios de Mundo Sport (La 990 AM990), Largaron (Radio Federal AM810), Motores Provincia (Radio Provincia AM1270) y Radio Cielo (FM103.5). Además estuvo en comunicación con Córdoba Competición (Radio Continental Córdoba FM103.5), Radio Brisas Motor (Radio Brisas Mar del Plata FM98.5) y FAN (Radio Led).
Por su parte, el resultado obtenido por el joven nacido en el barrio de Los Hornos también fue reflejado en la prensa escrita. El Diario Clarín, el Diario El Día de La Plata y Crónica se hicieron eco de la consagración en sus respectivas ediciones de papel y digitales.
Además del tour de medios que llevó a cabo, Moscardini fue reconocido por Gimnasia y Esgrima de La Plata. El pasado domingo en la antesala del partido contra Central Córdoba de Santiago del Estero, el flamante monarca del TC2000 se presentó en el estadio Juan Carmelo Zerrillo y también tuvo la posibilidad de ser felicitado por Diego Armando Maradona, con quien se sacó diversas fotos.
Los números del campeón Moscardini
02-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini se consagró como Campeón Argentino de TC2000 de la temporada 2019 y le dio la segunda corona al equipo Ambrogio Racing, quien ya había alcanzado el cetro junto a Manuel Luque en 2017.
El año de Moscardini fue contundente, ya que consiguió cuatro victorias, las cuales fueron en las finales de Alta Gracia, las dos visitas a Río Cuarto y el primer paso por Paraná. Además, consiguió dos podios, siendo segundo en la carrera de San Nicolás y en el Sprint del pasado fin de semana en la capital entrerriana.
El “Imperio del Sur” cordobés fue el gran bastión del platense porque allí logró las únicas pole position de su 2019. Producto de los éxitos en clasificación, el hombre del equipo de Marcelo Ambrogio largó adelante en las dos fechas realizadas en el escenario de la provincia mediterránea.
Uno de los rubros donde el nacido en el barrio de Los Hornos también prevaleció fue en el de los récord de vuelta. El flamante monarca cosechó cinco referencias en las doce citas que se disputaron en esta temporada.
La confiabilidad del conjunto que representa a Renault se vio reflejada a lo largo de la temporada porque sólo sufrieron un abandono, el que se dio en la penúltima fecha corrida en Buenos Aires.
Desde que el TC2000 es el escalón previo al Súper TC2000, Moscardini es el octavo campeón y le dio el segundo título a la marca del “Rombo”.
Los números de Moscardini:
Victorias: 4
Podios: 6
Pole position: 2
Récord de Vuelta: 5
1° Lugar de Partida: 2
TC2000 - 40º Campeonato Argentino 2019
Paraná - 12ª fecha
Moscardini es el nuevo monarca
"Juanchi" Gárriz regresó y triunfó en la última
01-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Nicolás Moscardini y el Renault Fluence del Ambrogio Racing se coronaron campeones del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) se quedó con la victoria, su cuarta del año, escoltado por Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Exequiel Bastidas (DTA Racing).
Ante un buen marco de público y una jornada a pleno sol, Gárriz hizo una largada limpia y capturó la punta ni bien se apagó el semáforo, mientras que Moscardini se acomodaba segundo y Chialvo tercero. En tanto, José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) ejecutaba una maniobra precisa y avanzaba hasta el segundo lugar.
Por su parte, Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) había partido desde el 12° lugar y caía un puesto en el comienzo de la prueba, aunque intentaba tirar con su compañero Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing). Sebastián Peluso (Toyota Young) debía ingresar a boxes con inconvenientes con su auto.
Adelante, Gárriz estiraba la diferencia con su coequiper Sapag y se controlaba las acciones. Moscardini corría con la mente puesta en el campeonato y evitaba entrar en roces por lo que no formaba la superación de Batidas. Más atrás, Tomás Cingolani (Fineschi Racing) luchaba con Ignacio Julián (Toyota Young) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited) se mantenía expectante.
El golpe de escena se daba en la vuelta 16 cuando, Sapag debía abandonar por inconvenientes con el motor del Citroën C4 Lounge y perdía el segundo, el cual pasaba a manos de Chialvo. En la lucha por la corona, Lugón se esforzaba por avanzar, pero sus esfuerzos eran estériles.
El pelotón se estiraba y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory) exponía el ritmo que lo caracterizo en el Sprint sabatino. El mendocino le recortaba a Moscardini y tras presionarlo logró dar cuenta del platense, quien a pesar de ceder terreno igual se encaminaba a la corona.
Tras 24 vueltas, Gárriz arribó a la bandera a cuadros antes que nadie y consumó su cuarta victoria del año, secundado por Chialvo y Bastidas. Moscardini finalizó en el quinto puesto y alcanzó la corona del TC2000.
El mendocino Vicino terminó cuarto y Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) sexto. Luego se encolumnaron Julián, Cingolani, Gandulia, Gregorio Conta (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Lugón, quien concluyó undécimo.
De esta manera, Moscardini logró el cetro con 261 puntos, seguido por Lugón con 253 y Chialvo con 244 unidades. Entre los equipos, el Citroën Total Team PSG se llevó el título con 601 puntos y Citroën festejó entre las marcas con 643 unidades.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II
Carrera Principal (24 vueltas)
1° Juan José Garriz (Citroën C4 Lounge) 37m43s602
2° Martín Chialvo (Ford Focus III) a 2s378
3° Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 7s703
4° Lucas Vicino (Ford Focus III) a 8s286
5° Nicolás Moscardini (Renault Fluence) a 9s619
6° Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 16s208
7° Ignacio Julián (Toyota Corolla) a 16s421
8° Tomás Cingolani (Peugeot 408) a 19s412
9° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 20s672
10° Gregorio Conta (Ford Focus III) a 24s259
11° Rodrigo Lugón (Renault Fluence) a 26s628
12° Rodrigo Aramendia (Peugeot 408) a 32s586
13° Eugenio Provens (Ford Focus III) a 58s886
14° Sebastián Peluso (Toyota Corolla) a 1 vuelta
15° Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge) a 3 vueltas
16° Braian Reinoso (Peugeot 408) a 5 vueltas
17° José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 8 vueltas
Promedio del Ganador: 161.036 km/h.
Récord de Vuelta:

Campeonato Pilotos 2019
(Final - 12 fechas)
1° 9 Nicolás Moscardini 261 (4 vf)
2° 13 Rodrigo Lugón 253 (2 vs)
3° 24 Matías Cravero 238 (3 vs)
4° 26 Ignacio Julián 221 (1 vf)
5° 14 Martín Chialvo 244 (1 vs)
6° 22 Juan José Gárriz 226 (4 vf)
7° 90 Gabriel Gandulia 176 (1 vs)
8° 30 Lucas Vicino 187 (1 vs)
9° 33 José Manuel Sapag 194 (2 vf-2 vs)
10° 4 Sebastián Peluso 159
11° 51 Exequiel Bastidas 172 (1 vf)
12° 8 Gregorio Conta 144
13° 97 Tomás Cingolani 109 (1 vs)
14° 15 Gastón Cabrera 84
15° 7 Rodrigo Aramendia 45
16° 100 Tomás Fineschi 31
17° 98 Braian Reinoso 19
18° 53 Eugenio Provens 15
19° 67 Nicolás Traut 5
20° 50 Fernando Rama 4
21° 19 José Hernán Palazzo 3
22° 57 Agustín Lima Capitao 2
23° 53 Eduardo Romanelli 2
Sin Puntos
N° 29 Nicolás Carbón
N° 10 Rafael Morgenstern
N° 40 Gianfranco Collino
N° 43 Marcos Brugues
N° 88 Facundo Marques
N° 122 André Lafon
Campeonato Equipos 2019 (Final - disputadas 12 fechas)
1° Citroën Total Racing Team PSG 601
2° Ambrogio Racing 574
3° Escudería Fela by Ram Racing Factory 494
4° Toyota Young 360
5° DTA Racing 226
6° Fineschi Racing 142
7° LR Team Unlimited 84
8° Sportteam Competición 22
9° Fiat JM Motorsport 19
Notas: ( vf) Piloto con victoria en Carrera Final - ( vs) Piloto con victoria en Carrera Sprint o Clasificatoria
Paraná II - Prueba de Tanques Llenos
"Juanchi" Gárriz sigue siendo el referente
01-Dic-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz fue el más rápido con el el Citroën C4 Lounge en la prueba de tanques llenos del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) y Braian Reinoso (Fineschi Racing) fueron los escoltas.
En la soleada y calurosa mañana de la capital entrerriana, Gárriz abrió el último día de actividad con un registro de 1m32s427 y quedó al frente de la tanda libre. El de Chascomús superó por 10 centésimas a Lugón y por 25 a Reinoso.
La cuarta colocación correspondió a José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y quinto finalizó Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory).
Más atrás terminaron Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Exequiel Bastidas (DTA Racing), Sebastián Peluso (Toyota Young), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
Lo que viene: "Juanchi" Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) partirán en la primera fila de la grilla de la final del TC2000, la cual está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá a las 12:05 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Prueba de Tanques Llenos
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s427
2° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s535 a 0s108
3° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s681 a 0s254
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s970 a 0s543
5° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s007 a 0s580
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m33s043 a 0s616
7° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s241 a 0s814
8° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s311 a 0s884
9° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s356 a 0s929
10° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m33s362 a 0s935
11° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s401 a 0s974
12° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s481 a 1s054
13° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m33s579 a 1s152
14° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s813 a 1s386
15° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m34s034 a 1s607
16° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s374 a 1s947
17° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s388 a 1s961
Promedio del 1°: 164.329 km/h.
Paraná II - Carrera Sprint
Primera victoria de Lucas Vicino
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Lucas Vicino, con el Ford Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing Factory, se impuso en el último Sprint del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima fecha de la temporada. Nicolás Moscardini y Rodrigo Lugón. ambos del Ambrogio Racing, completaron el podio.
En una calurosa tarde en el trazado entrerriano, Vicino hizo una gran largada y dejó atrás a Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) para irse encima de Lugón, con quien batalló por la posición de privilegio y logró doblegarlo en la zona trabada del escenario paranaense. Más atrás, Gregorio Conta (Escuderia Fela by Ram Racing Factory) se acomodó cuarto y Moscardini avanzó desde el 11° puesto para acomodarse quinto.
En el pelotón, Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) intentaba escalar en el clasificador y entraba en roces que lo hacían visitar el pasto. Por su parte, Exequiel Bastidas (DTA Racing) e Ignacio Julián (Toyota Young) ingresaban a boxes con distintos inconvenientes en sus autos.
Conta buscaba aguantar los embates de Moscardini, pero el oriundo de La Plata era superior y se convertía en el nuevo tercero. En tanto, el salteño centraba su carrera en contener a Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y en la lucha, el cordobés le propinaba un toque de atrás que lo hacía perder tiempo al hombre de la Escudería Fela by Ram Racing Factory y que luego le valdría un recargado de 15 segundos al representante de Colazo.
Adelante, Vicino y Lugon empezaban a edificar una diferencia. La pelea también se trasladaba al segundo grupo, donde Tomás Cingolani (Fineschi Racing) presionaba a Gandulia y lograba dar cuenta de él, al igual que José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG), Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Gastón Cabrera (LR Team Unlimited).
La carrera entraba en su definición y Moscardini capitalizaba la pérdida de rendimiento de Lugón para rápidamente ponerse a la cola del Renault Fluence N° 13. Durante la última vuelta, el platense ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta del crédito de Villa Allende y hacerse con el segundo lugar a metros de la bandera a cuadros.
Tras 11 giros, Vicino se quedó con la victoria y consiguió su primer éxito dentro de la categoría. Moscardini y Lugón arribaron segundo y tercero, respectivamente, mientras que Sapag y Chialvo cerraron los cinco puestos de vanguardia.
Luego se ubicaron: Gandulia, Gárriz, Conta, Cabrera y completó el top ten Sebastián Peluso (Toyota Young).
El Campeonato: Con estos resultados, Lugón se mantiene como líder acumulando 251 puntos, seguido por Moscardini con 246 y por Chialvo con 225 unidades.
Lo que viene: Gárriz y Moscardini partirán en la primera fila de la grilla de la final del TC2000, la cual está pactada a 24 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Carrera Sprint (11 vueltas)
1° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 17m10s293
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 3s901
3° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 4s298
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 10s285
5° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 11s491
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 12s326
7° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 12s675
8° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 15s140
9° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) a 15s565
10° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) a 16s093
11° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) a 17s300
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 17s915
13° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) a 22s839 (r15s)
14° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) a 57s866
15° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) a 59s215
16° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 1 vuelta
17° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 162.160 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Moscardini) con 1m32s611 a 164,002 km/h.
Recargo de quince segundos (r15s): N° 24 (Cravero) por maniobra peligrosa contra el N° 8 (Conta)
Paraná II - Clasificación
"Juanchi" Gárriz imparable, concretó el poker de poles
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz, con el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG, fue el más rápido en la última clasificación de la temporada del TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Ciudad de Paraná". Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) quedaron como los escoltas.
En una nublada y pesada tarde en la capital entrerriana, Gárriz sacó una vuelta de 1m31s410 y dominó su grupo. El piloto de Chascomús consumó su cuarta pole position en este año, ya que las anteriores habían sido en Olavarría, San Nicolás y Buenos Aires, y se convirtió en el máximo exponente en dicho rubro.
El hombre del equipo que encabeza Javier Ciabattari superó por 197 milésimas a Moscardini y por 684 a Chialvo. La cuarta posición, a 701 milésimas, quedó en manos de José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) cerró los cinco lugares de vanguardia, a 896 del poleman, quien mejoró en 146 milésimas del ensayo a la tanda clasificatoria.
Más atrás finalizaron Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG), Ignacio Julián (Toyota Young), Tomás Cingolani (Fineschi Racing), Gregorio Conta y Lucas Vicino, ambos integrantes de la Escudería Fela by Ram Racing Factory.
Lo que viene: Por la inversión de la grilla, Rodrigo Lugón y Gabriel Gandulia, ambos con sendos Renault Fluence del Ambrogio Racing, partirán adelante en la carrera Sprint, que está pactado a 11 giros o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 16:25 horas.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - Clasificación
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m31s410
2° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s607 a 0s197
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s094 a 0s684
4° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s111 a 0s701
5° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s306 a 0s896
6° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32S383 a 0s973
7° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s527 a 1s117
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s546 a 1s136
9° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s555 a 1s145
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s793 a 1s383 (rmv)
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s802 a 1s392
12° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s862 a 1s452
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s130 a 1s720
14° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m33s256 a 1s846
15° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m33s299 a 1s889
16° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s855 a 2s445
17° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m33s877 a 2s467
Promedio del 1°: 166.157 km/h.
Retiro de la mejor vuelta (rmv): N° 30 (Vicino) por obstrucción la N° 80 (Gandulia)
Paraná II - 2° Ensayo
"Juanchi" Gárriz mejoró y fue el mejor antes de clasificar
30-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG dominaron las acciones del segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la última fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Exequiel Bastidas (DTA Racing) fueron los escoltas.
En una mañana nublada y fresca, Gárriz volvió a imponer condiciones en el inicio del sábado en el trazado de la capital entrerriana. El piloto de Chascomús marcó un registro de 1m31s556 para finalizar en lo más alto de la general, mejornadoen 987 milésimas de una tanda a la otra.
El hombre del equipo que comanda Javier Ciabattari superó 92 centésimas a Julián y por 93 a Bastidas. La cuarta colocación le correspondió a Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) cerraron los cinco lugares de adelante.
Más atrás terminaron el uruguayo Rodrigo Aramendia (DTA Racing), Braian Reinoso, Tomás Cingolani, ambos del Fineschi Racing, Matías Cravero y José Manuel Sapag, otros dos pilotos del Citroën Total Racing Team PSG.
Lo que viene: La actividad para el TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:05 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - 2° Ensayo
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m31s556
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m32s477 a 0s921
3° 51 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s486 a 0s930
4° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m32s527 a 0s971
5° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m32s568 a 1s012
6° 7 Rodrigo Aramendia (Peugeot 408-DTA Racing) 1m32s715 a 1s159
7° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s788 a 1s232
8° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m32s802 a 1s246
9° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s979 a 1s423
10° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m33s299 a 1s743
11° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s309 a 1s753
12° 53 Eugenio Provens (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s428 a 1s872
13° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s525 a 1s969
14° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s956 a 2s400
15° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m33s963 a 2s407
16° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m34s076 a 2s520
17° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m34s207 a 2s651
Promedio del 1°: 165.892 km/h.
Los chicos giraron sobre el auto 2020 del Súper TC2000
29-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Los pilotos del Campeonato Argentino de TC2000 vivieron una jornada distinta este viernes, ya que tuvieron la posibilidad de probar el auto 2020 del Súper TC2000 en el autódromo de "Ciudad Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada.
Por espacio de dos vueltas, los 17 participantes de este fin de semana giraron sobre la unidad que la categoría más tecnológica de Sudamérica utilizará el próximo año. Antes de vivir la experiencia en carne propia, las jóvenes promesas recibieron el asesoramiento de Sebastián Martino y Damián Fineschi para conocer los distintos secretos que presenta el nuevo vehículo.
José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) ya hizo su debut en el Súper TC2000 y pudo destacar las diferencias que encontró entre el auto actual y el que se vendrá la próxima temporada. “Realmente las sensaciones son muy buenas, ya que el auto 2020 es una evolución de lo que tenemos hoy en día”, señaló el oriundo de Tigre.
Por su parte, Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory) es otro de los que ya tuvo su experiencia en la categoría mayor y manifestó que “sin lugar a dudas es un auto mucho más rápido y que pone a prueba a los pilotos, ya que te lleva a buscar el límite”.
En tanto, Braian Reinoso (Fineschi Racing) no ocultó su sorpresa al conocer las bondades de la unidad. ‘“Estoy muy sorprendido por lo que es este auto y lo que le transmite al piloto al momento de ir rápido”, comentó el tucumano que regresa a la categoría este fin de semana.
Por último, Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) también dio su apreciación luego de bajarse del auto 2020. “Las sensaciones son únicas. La carga y la potencia del motor turbo te hacen disfrutar de un auto puro de competición”, puntualizó uno de los que pelea por la corona este fin de semana en Paraná.
Paraná II - 1° Ensayo
"Juanchi" Gárriz con un regreso veloz
29-Nov-2019 (Prensa TC2000).- Juan José Gárriz y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG comandaron las acciones del primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Nicolás Moscardini (Ambrogio Racing) fueron los escoltas.
En una tarde soleada y calurosa en el trazado emplazado en la capital entrerriana, Gárriz concretó su regreso a la actividad deportiva de la mejor manera. El piloto de Chascomús utilizó un set de neumáticos nuevos y marcó un registro de 1m32s543 para terminar en lo más alto de las posiciones.
El hombre del equipo que encabeza Javier Ciabattari relegó por 1s192 a Julián y por 1s356 a Moscardini. La cuarta ubicación le correspondió a Braian Reinoso (Fineschi Racing) y quinto se metió José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG).
El top diez lo completaron Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing Factory), Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Tomás Cingolani (Fineschi Racing) y Lucas Vicino (Escudería Fela by Ram Racing Factory).
La tanda tuvo tres interrupciones con bandera roja. Vicino y Exequiel Bastidas (DTA Racing) generaron sendas pausas durante la actividad del Grupo "B" y Lugón tuvo inconvenientes durante el transcurso del Grupo "A".
Lo que viene: El fin de semana del TC2000 continuará mañana a partir de las 9:15 con el segundo entrenamiento libre, mientras que a las 13:05 tendrá lugar la clasificación y el Sprint, que está pactado a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos, se pondrá en marcha a las 16:25.
TC2000 - 12ª fecha 2019 - Paraná II - 1° Ensayo
1° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m32s543
2° 26 Ignacio Julián (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m33s735 a 1s192
3° 9 Nicolás Moscardini (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m33s899 a 1s356
4° 98 Braian Reinoso (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s060 a 1s517
5° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m34s414 a 1s871
6° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s429 a 1s886
7° 13 Rodrigo Lugón (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m34s535 a 1s992
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m34s769 a 2s226
9° 97 Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing) 1m34s789 a 2s246
10° 30 Lucas Vicino (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) 1m34s829 a 2s286
11° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing Team PSG) 1m35s151 a 2s608
12° 15 Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-LR Team Unlimited) 1m35s172 a 2s629
13° 4 Sebastián Peluso (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m35s178 a 2s635
14° 8 Gregorio Conta (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram