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Matías
Rossi es el nuevo campeón de TC2000
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Rossi se inscribió
en la historia de TC2000
EX
– CE – LEN – TE DEFINICION DEL CERTAMEN 2006 EN PARANÁ
26-Nov-
2006 (Prensa TC 2000).-
Con otra soberbia muestra de talento y actitud, Matías
Rossi (Chevrolet Elaion) se consagró como monarca del 27º
Campeonato Argentino de TC2000 tras una emotiva carrera bajo la lluvia
que cerró uno de los certámenes más vibrantes
en la historia de la categoría. Tanto el ganador, como los
otros dos candidatos, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras Lubrax) y
Gabriel Ponce de León (Ford YPF) demostraron hasta el final
porqué llegaron a esta ciudad con chances de coronarse.
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Que
más puede pedir el amante del automovilismo que una definición
de campeonato como la que tuvo el TC2000 este domingo en el
autódromo de Paraná, con los principales protagonistas
en los primeros lugares definiendo sobre una pista mojada, mano
a mano, la lucha por la corona. Esta fue el cierre más
ajustado de la historia de la categoría con un sólo
punto de diferencia, superando a lo sucedido en la temporada
1992, cuando Juan María Traverso le ganó el título
a Ernesto Bessone en la última fecha en Tucumán
por tres puntos. |
Emociones por doquier
en una carrera vibrante, en la que Rossi consiguió su quinto
triunfo de la temporada, logrando la coronación como campeón.
Catorce fechas, 37 competencias, de las cuales 14 fueron finales,
compusieron el periplo que debió atravesar el nuevo monarca
de TC2000 para llegar al trono.
| Después
de largar de manera excelente pasando del sexto al segundo lugar,
el “Granadero” empezó a edificar lo que sería
su obra cumbre en la especialidad, dado que en el octavo giro
saltó a la punta con una maniobra que la inició
en la salida a la recta principal y la terminó en la
tercera curva, después de la larga recta del fondo, en
la que superó al líder Fabián Yannantuoni
(Honda Petrobras Podium). Pero no todo estaba definido con Rossi
adelante y sus principales rivales entremezclados en el pelotón
(Silva quinto y Ponce de León octavo), |
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ya que en la decimoséptima
vuelta ingresó a escena la lluvia, que como una mueca del destino
había amagado durante todo el fin de semana pero pareció
guardarse para el momento decisivo de la competencia, queriendo robarse
el protagonismo. Rossi
comenzó a escaparse adelante, en tanto que Silva y Ponce intentaban
acercarse a los puestos de vanguardia, algo que ambos lograrían
en la décima vuelta cuando Yannantuoni salió lento de
la curva dos y perdió con Christian Ledesma (Chevrolet Elaion),
Martín Basso (Ford-YPF) y Silva, quienes en la misma maniobra
dieron cuenta del propio Ledesma para colocarse segundo y tercero,
respectivamente.
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La
lluvia mojó el trazado e hizo que la definición
tuviera un interrogante, dado que los autos calzados con neumáticos
slicks, estaban al límite de la adherencia y en más
de una ocasión tanto Rossi, como Basso y Silva transitaron
por afuera de la pista. Los despistes del rafaelino y el chaqueño
hicieron intercambiar a ambos varias veces el segundo y el tercer
lugar saliendo beneficiado el “Pato”, mientras que
cuando el piloto de Del Viso perdió contacto con la cinta
asfáltica pudo volver manteniéndose adelante. |
Por su parte, Ponce
avanzaba poco a poco pero de manera eficiente y después de
haber largado decimocuarto se posicionaba noveno, mientras que posteriormente
dio cuenta de Fontana, Ledesma y Yannantuoni para que en el momento
de la lluvia pudiese aprovechar el desorden para colocarse cuarto
y poco después tercero. Pero la arremetida del juninense no
alcanzaría y tras un despiste, culminaría sexto despidiéndose
del número uno.Adelante,
en tanto, Rossi se esforzaba para mantener en pista el Chrevrolet
Astra y resguardarse de Silva que también estaba con lo justo
con su Honda Civic, pero poco a poco, le descontaba al líder
intentando la estocada final. Los autos doblaban muy despacio y los
pilotos debían regular freno y acelerador.
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Llegaría
el final y Rossi se mantendría adelante logrando el
título por un sólo punto de diferencia, mientras
que a Silva no le alcanzaría el esfuerzo final llegando
segundo y Basso lograría escalar hasta el tercer y
último lugar del podio ya con gomas de lluvia luego
de parar en boxes.
Al finalizar
la carrera el "Pato" Silva apenas se bajó
del auto se acercó a Rossi para felicitarlo por el
título.
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Esta fecha también
dejó varias curiosidades como que Rossi ganó en Paraná
su primera carrera de TC2000 en 2005 y ahora la que le dio el título
en su 29º presentación en la categoría. Además
en ambas largó desde la sexta colocación. Este domingo
ganó bajó la lluvia en el trazado entrerriano y terminó
con el “1”, al igual que lo había hecho en la temporada
2002 consiguiendo luego el título de Fórmula Súper
Renault. Por otra parte, en sus dos campeonatos nacionales, Rossi
lucía el número 8 en sus laterales. Finalmente, por
solamente tres días, Rossi (22 años, 7 meses y 24 días)
no es el campeón más joven de la historia de TC2000
y ese récord sigue estando en las manos de Ponce de León
(22 años, 7 meses y 21 días).
Un
final impresionante y emotivo para una temporada que tuvo color,
competitividad en pista, una definición ajustada con
un punto de diferencia entre primero y segundo (Rossi 186 -
Silva 185), con momentos memorables como seguramente lo será
esta final y carreras especiales como el Callejero de Santa
Fe y los 200 Kilómetros de Buenos Aires.
La 28º temporada de TC2000 se pone en marcha el 4 de Marzo
de 2007 a la espera de que sea tan apasionante como lo fue la
que acaba de culminar. |
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TC2000,
Carrera, 27 vtas, 113,805 kms. 26/11/2006
1 8 ROSSI MATIAS CH.ASTRA 27 46;03,713
2 6 SILVA JUAN M. H.CIVIC 27 46;06,285 a 2,572
3 2 BASSO MARTIN F.FOCUS 27 46;27,802
4 9 FONTANA NORBERTO T.COROLLA 27 46;28,676
5 7 LEDESMA CHRISTIAN CH.ASTRA 27 46;31,656
6 1 PONCE DE LEON GABRIEL F.FOCUS 27 46;34,048
7 5 AVENTIN DIEGO H.CIVIC 27 46;44,194
8 16 FINESCHI OSCAR H.CIVIC 27 46;51,932
9 3 SPATARO EMILIANO VW.BORA 27 47;01,383
10 17 PERNIA LEONEL H.CIVIC 27 47;05,378
11 22 ALTUNA MARIANO CH.ASTRA 27 47;17,435
12 39 OKULOVICH CARLOS H.CIVIC 27 47;17,750
13 20 FLAQUE FABIAN F.FOCUS 27 47;19,975
14 10 FURLAN GABRIEL T.COROLLA 27 47;25,437
15 11 ORTELLI GUILLERMO R.MEGANE 27 47;32,759
16 33 KERN NICOLAS F.FOCUS 27 47;35,253
17 28 DER OHANESSIAN G. FIAT STILO 27 47;40,985
18 38 YANNANTUONI FABIAN H.CIVIC 27 48;13,995
19 43 SALERNO RUBEN VW.BORA 26 vueltas
20 14 GARCIA NELSON F.FOCUS 26 vueltas
21 15 BEITIA CRISPIN F.FOCUS 26 vueltas
22 23 BOSIO EZEQUIEL CH.ASTRA 26 vueltas
23 50 VALLE GUILLERMO F.FOCUS 26 vueltas
24 21 MORIATIS EMANUEL F.FOCUS 19 vueltas
25 40 BUGLIOTTI MARCELO CHEV. ASTRA 18 vueltas
26 30 ARMELLINI LUCAS CH.ASTRA 16 vueltas
27 52 BELLI DANIEL HONDA CIVIC 16 vueltas
28 31 TREBBIANI JORGE CH.ASTRA 12 vueltas
29 4 CARDUCCI LEANDRO VW.BORA 10 vueltas
30 48 REX VW POLO 9 vueltas
31 54 SANTACATERINA ENRIQUE F.FOCUS 6 vueltas
32 12 BENAMO LUCAS R. MEGANE 5 vueltas
33 36 MERLINO MAXIMILIANO CHR.NEON 3 vueltas
34 19 COSCIA FRANCO H.CIVIC 1 vuelta
35 27 MORO RAFAEL H.CIVIC 1 vuelta
Récord
de Vuelta: Nº
1Gabriel Ponce de León (Ford Focus)
Tiempo: 1;33,789 Vuelta:
4 Prom: 161.789 Km/h
Promedio
del Ganador: 148.242 Km/h
No
Largó:
Nº 18 BAINOTTI MARIANO Honda Civic |
Rossi
besa la copa, ya es campeón 
Ponce de León batalló pero no alcanzó
Silva,
Ortelli y Fontana se brindaron
para que la carrera sea apasionante
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Matías
Rossi se llevó otra copa, la "Challenger TAG-Heuer"
juntamente con un reloj de la marca.
2º Silva con 53, 3º Ponce (49) 4º Altuna (41) y 5º
Ledesma (33).
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IMPRESIONANTE
DEFINICIÓN DE TC2000
Ganó Yannantuoni. Silva sumó un punto más.
Rossi fue 6º Ponce de León 14º
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Silva
hizo un gran negocio. Rossi
finalizó 6º y Ponce de León 14º.
Un nuevo condimento se agregó a la definición
del certamen de TC2000. El líder del torneo Juan Manuel
Silva (Honda Petrobras Lubrax) hizo su “ganancia de pescador”
en el “río revuelto” de la segunda Clasificatoria
y recuperó un punto de los que había perdido el
sábado. Además, terminó cuarto y así
largará en la final, más adelante que sus contendientes,
y con uno de los Civic amarillos adelante y otro detrás.
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26-Nov-2006
(Prensa TC 2000).- Ganó Yannantuoni, segundo
se ubicó Basso y tercero Ledesma. A las 13 horas se pone
en marcha la final de donde saldrá el campeón 2006.
Si le faltaba
algo a esta apasiónate definición de TC2000, era el
quedo en la largada de Rossi, el toque que se produjo en la curva
2 entre éste y Ortelli, que produjo un desparramo incluido
el actual campeón Ponce de León que cayó hasta
el puesto 28. Muy bien aprovecharon estas situaciones Silva y Ledesma
que avanzaron y superaron a Rossi. Este inconveniente produjo el ingreso
del AS para neutralizar la prueba por espacio de cuatro giros.
Después
del relanzamiento vendría otro condimento más. Rossi,
superaba a Spataro y a Fontana para ubicarse en el 6to lugar donde
finalizó la competencia. Por su parte Silva lo superaba a Ortelli
poniéndose en el 4to. lugar sumando así 1 punto más
en la titánica lucha del certamen.
Adelante
Yannantuoni dominaba con comodidad, seguido por Basso y Ledesma. El
marplatense estiró el frenaje en la curva 3 en el último
giro, tocando desde atrás a Basso y donde casi terminan los
dos afuera.
El final
de la carrera encontró a Yannantuoni como ganador, segundo
finalizó Basso, tercero Ledesma, cuarto Silva, quinto Aventín,
sexto Rossi, séptimo Ortelli, octavo Fontana, noveno García
y décimo Spataro. Ponce de León finalizó en el
puesto catorce.
Las
posiciones finales 11 vueltas:
1º Fabian Yannantuoni
2º Martín Basso
3º Christian Ledesma
4º J. M. Silva
5º D. Aventín
Record Auto:
7 Vuelta:6
Tiempo: 1m.34s.374/1000
Promedio: 160,786 Km/h.
Prom.
ganador:
140,681 Km/h. |
Para
el Campeonato:
6 puntos
3 puntos
2 puntos
1 puntos |
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TC2000
en Paraná Primera Carrera Clasificatoria
Fabian Yannantuoni con Honda Civic se llevó
el parcial.
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25-Nov-2006
(Especial Carlos Martin Sosa 17:48 hs).-
El
"Patito" Yannantuoni con Honda Civic ganó la 1ª
Carrera Clasificatoria en el autódromo de Paraná.
Rossi aprovechó y descontó tres puntos .
Luego de las
penalizaciones la grila quedó con Yannantuoni primero seguido
por Aventin, Garcia, Furlan, Spataro, Basso, Rossi y Ortelli. Ponce
14º y Silva 23º aunque ganó un puesto porque Finescghi
no largó.
Las primeras cinco
vueltas fueron muy vibrantes con cambios de posiciones y lucha en
cada una de ellas y donde los que pelean por el campeonato avanzaron
varios lugares. La punta la intercamabiaron entre el Patito y Diego
Aventin, siempre fue de Honda. En la octava vuelta la fila se ordenaba
con Yanuantoni en la punta seguido por Matías Rossi, Ortelli,
Ponce de León, Furlan, Spataro, Basso, Ledesma y décimo
Silva que avanzaba muchos lugares.
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De
los que pelean por el campeonato el que hizo negocio, ya que
sumó 3 puntos, fue Matías Rossi con el Chevrolet
Astra.
Ahora el torneo 2006 está: Silva 169, Rossi 163 y Ponce
de León con 160 unidades.
Martin Basso (140) ya no puede pelear por el campeonato porque
quedan 26 puntos en juego. |
Las
posiciones finales 11 vueltas:
1º Fabian Yannantuoni
2º Matias Rossi a 3 s 14/100
3º Diego Aventin
4º Guillermo Ortelli
5º Gabriel Ponce de León
6º Martin Basso
7º Nestor Furlan
8º Cristian Ledesma
9º J. M. Silva |
Para
el Campeonato:
6 puntos
3 puntos
2 puntos
1 puntos |
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Declaraciones:
Fabian Yannantuoni: "Estoy contento de
triunfarar un parcial ya qeu tenía muchas ganas de terminar
adelante. Estamos en la lucha de la punta y vamos a ayudar a Silva
a que gane el campeonato."
Rossi dijo
al finaliza: " Tengo mucha confianza..
Fue muy linda la carrera y agradezco al equipo que me dió un
auto que anda muy bien y me permitió avanzar. Estos tres punos
son importantes. Me toque con Garcia y Ortelli ya que lo que pasa
es que como siempre nos amontonamos mucho entre todos."
Silva que avanzó 14 puestos pero no pudo sumar, se quejaba
en el Parque ecrrado: " Veo que no están
todos los autos. Hay seis y faltan los dos Ford Focus y es por eso
que fui a preguntar en la CDA si era correcto. Gracias a Dios vi la
bandera a cuadros y como esto es largo estamos bien."
Gabriel Ponce de León declaró:
" Fue una linda carrera como también
la pelea con Fontana. Nos espetamos y lo disfrute. Luego de pasarlo
seguí avanzando pero es una carrera corta. Tenemos para recuperarnos
mañana. Va a ser una definición muy apretada con pocos
puntos de diferencia. Hay que correr bien y hacer un buen plan de
carrera."
25-Nov-2006
(Prensa TC 2000).- Rossi
se puso a tres puntos de Silva Fue
2º en la Primera Clasificatoria, ganada por Yannantuoni
Agregándole aún más emoción a la
vibrante definición de este certamen 2006 de TC2000, Matías
Rossi (Astra-Chevrolet Elaion) logró descontarle tres unidades
al líder Juan Manuel Silva (Honda Petrobras Lubrax) al terminar
segundo en la primera carrera clasificatoria en Paraná. La
misma fue ganada por Fabián Yannantuoni (Honda Petrobras
Podium)
Rossi
suma y sigue pensado en el título |
El Honda Team definiendo estrategías |
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TC2000
en Paraná Clasificación
Ponce de León ganó la Super
y descontó otro punto a Silva
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25-Nov-2006
(Prensa TC 2000).-
Gabriel
Ponce de León con el Ford Focus se quedó con el punto
en juego por ganar la Super Clasificación en Paraná
con un tiempo de 1.32.829. Segundo quedó Matias Rossi, luego
Martin Basso.
El cuarto fue Yanantuoni
quien largará en punta en la 1ª Carrera Clasificatoria
por no penalizar. Lo siguien en la clasificación Diego Aventín,
Guillermo Ortelli, Silva, Garcia, Benamo y Furlan.
LOS
QUE MÁS PENALIZAN EN PARANÁ
Juan Manuel Silva, 16 puestos
Gabriel Ponce de León, 13
Christian Ledesma, 10
Carlos Okulovich, 7
Emanuel Moriatis, 6
Matías Rossi y Crispín Beitía, 5
Martin Basso, 3 |
LOS
QUE MÁS PENALIZAN EN EL AÑO 2006
Matías Rossi, 148 puestos
Juan Manuel Silva, 125
Gabriel Ponce de León, 122
Guillermo Ortelli, 72
Christian Ledesma, 65
Martín Basso, 58 |
El
equipo del Sportteam confirmó que Patricio Di Palma será
quien reemplace a Emiliano Spataro en la conducción del VW
Bora durante 2007. |
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TC2000
en Paraná Noticias previas
Silva, Rossi y Ponce de León en competencia
cerrada por el campeonato
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ENSAYOS
EN CÓRDOBA Y BUENOS AIRES Basso en el Cabalén,
Ortelli en el Gálvez
| 22-Nov-2006
(Prensa TC 2000).-
Catorce
autos de TC2000 trabajaron en Córdoba. Las escuadras
que definirán el certamen 2006 de TC2000 realizaron entrenamientos
en el trazado Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.
También, los equipos que tienen su sede en Buenos Aires,
prepararon sus unidades para disputar la 14ª fecha del
27º Campeonato Argentino de TC2000 que se llevará
a cabo en el autódromo ciudad de Paraná. |
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En
el Autódromo Oscar Cabalén
Por la escudería
Ford YPF, Martín Basso, uno de
los cuatro aspirantes al título, se quedó con el mejor
tiempo al marcar en el tendido corto 57s88/100 luego de 18 vueltas.
Gabriel Ponce de León dio 8 giros y marcó 59s00/100,
a bordo del Ford Focus con el cual se ubica 3ro en el certamen. El
equipo Berta Motorsport también
trabajó en el trazado mediterráneo con sus dos pilotos.
Nelson García recorrió el trazado en 20 oportunidades,
para marcar 59s70/100. Su compañero Crispín Beitía
registró 59s80/100 en idéntica cantidad de giros.
La escuadra
Honda Petrobras estuvo en la pista con
sus dos equipos: Lubrax y Podium. Juan Manuel Silva, líder
del torneo, marcó con su Honda Civic 58s50/100, después
de girar 10 vueltas. Carlos Okulovich marcó 58s50/100 en este
caso después de 23 giros. Por el Podium,
Fabián Yannantuoni marcó 58s70/100 con su unidad y con
la que utiliza Diego Aventín recorrió 10 vueltas sin
marcar tiempos de importancia.
El equipo
Chevrolet Elaion eligió trabajar
con los tres Chevrolet Astra en el tendido largo de este escenario.
Christian Ledesma giró 10 vueltas y marcó 1m37s20/100.
Marcelo Bugliotti registró 1m37s40/100 luego de 12 vueltas.
Matías Rossi, escolta del campeonato, dio 9 vueltas para marcar
1m38s31/100.
También
giraron con Honda Civic Mariano Bainotti (59s50, 15 giros), Franco
Coscia (59s40, 6 vueltas) y Nico Kern con Ford Focus (59s80, 17 vueltas).
El santafesino Nicolás Kern, probó
en pista nuevas soluciones aerodinámicas en su Ford Focus para
lograr una mayor velocidad final. Nicolás cerrará la
temporada sobre esta unidad en la cual piensa realizar toda la temporada
venidera.
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En
el Autódromo Oscar Gálvez
Tres escuadras giraron en Buenos Aires. El piloto
del equipo Renault TC2000 Team
Guillermo Ortelli marcó el mejor registro en el trazado
Nº 8. Giró por espacio de 50 vueltas con un set
de neumáticos usados y detuvo el cronómetro en
1m23s00. Su compañero de equipo, el joven Lucas Benamo,
trabajó durante 17 giros con el Mégane y marcó
como mejor tiempo 1m25s19, con gomas en inferiores condiciones. |
Por
el Italcred Fineschi Racing Team,
trabajaron con los Honda Civic, su titular Oscar Fineschi quien
registró 1m25s40 luego de 8 vueltas y Leonel Pernía
que marcó después de 12 giros un tiempo de 1m26s10.
También cumplió su adaptación a la unidad
de la escuadra de Quilmes, Carlos Banfi, quien realizó
un chequeo general, sin registrar tiempos de importancia.
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Por último,
el Proas Motorsport también trabajó
en el escenario porteño, con Maximiliano Merlino, quien luego
de 25 giros a bordo del Chrysler Neon marcó 1m26s30.
LOS VW BORA GIRARON EN OLAVARRÍA Spataro y Carducci
piensan en Paraná
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20-Nov-2006
(Prensa TC 2000.-
El equipo Sportteam Competición que dirige Sergio Polze,
dedicó toda la jornada de hoy a entrenar con sus dos
pilotos, Emiliano Spataro quien giró en 20 oportunidades
y Leandro Carducci lo recorrio 25 vueltas, sobre los VW Bora
en el Autódromo Sudamericano de Olavarría. El
fuerte viento complicó las tareas de la escuadra que
tiene sede en 9 de Julio.
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“La
idea era trabajar buscando mejorar la velocidad final pensando en
la carrera de Paraná. El fuerte viento nos complicó,
con las referencias que teníamos de este trazado. Igualmente
buscamos y probamos soluciones aerodinámicas distintas para
los curvones del escenario venidero.” Así
resumió la jornada Sergio Polze, en contacto con tc2000.com.ar.
Más
adelante detalló: “Spataro giró
20 vueltas estableciendo un tiempo de 1m.51s.80/100 mientras que Carducci
recorrió el trazado en 25 oportunidades marcando 1m.52s.80/100.
Ahora regresaremos a nuestra sede en 9 de Julio, pasaremos los dos
Bora por el banco de rodillos para luego emprender viaje a Paraná.”
De
esta manera el Sportteam puso proa hacia la capital entrerriana, sede
de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 del 2006.
PRUEBAS DEL LP RACING Martin trabajó
en el desarrollo del Honda Civic en Paraná
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17-Nov-2006
(Prensa TC 2000).- El
campeón de la temporada 1997 de TC2000, Henry Martin,
cumplió una jornada de entrenamientos en el circuito
de Paraná, que será escenario de la 14ª
etapa del 27º Campeonato Argentino de TC2000, entre el
24 y 26 de Noviembre Con
el Honda Civic de la escuadra de Rafael Moro (que se encuentra
en Europa visitando la sede de Neil Brown), Henry Martin trabajó
durante toda la jornada concentrando su accionar en el desarrollo.
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El desempeño
del piloto sanjuanino se centró en evaluar el comportamiento
del chasis y la caja de velocidades de la unidad de la marca japonesa.
Martin giró 40 vueltas al trazado paranaense sin registrar
tiempos de importancia, debido a que la pista no estaba en condiciones
debido a la tormenta que había caído la noche de ayer.
Este trabajo
del campeón 97 sobre el Civic de la escuadra de Las Parejas,
que comenzó con anterioridad a la competencia de Oberá,
tendrá su continuidad durante la temporada 2007.
17-Nov-2006
(Prensa TC 2000).-
Se acerca la definición del torneo
2006
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Los
tres equipos candidatos al título realizarán con
miras a la última competencia del año de TC 2000
que se llevará a cabo en el autódromo de Paraná,
los días 24, 25 y 26 de Noviembre.
También ensayarán las escuadras Berta Motorsport,
RV Competición y Toyota Team Argentina. También
ensayarán la semana entrante las escuadras Berta Motorsport,
RV Competición y Toyota Team Argentina. |
A modo de anticipo
de la definición, los equipos Ford YPF, Chevrolet Elaion y
Honda Petrobras Lubrax cumplirán el miércoles ensayos
preparatorios para la 14ta fecha del 27mo Campeonato Argentino de
TC2000.
La escuadra
que lidera el certamen, ensayará con el puntero Juan Manuel
Silva y con su compañero de equipo, Carlos Okulovich sobre
los Honda Civic.
El equipo
Chevrolet Elaion (escolta en el certamen) realizará este entrenamiento
con sus tres pilotos: Matías Rossi, Christian Ledesma y Marcelo
Bugliotti, sobre los Chevrolet Astra.
El equipo
Ford YPF hará lo propio con Gabriel Ponce de León y
Martín Basso sobre los Focus. MAS
ENSAYOS
En el mismo escenario, el Berta Motorsport girará el miércoles
con sus pilotos Nelson García y Crispín Beitía,.
Además,
los equipos Toyota Team Argentina y RV Competición, informaron
que cumplirán sendos chequeos de sus unidades previamente a
la competencia de Paraná, muy probablemente entre el miércoles
y el jueves de la semana próxima.
El campeonato 2006 de TC2000 comienza a definirse en Córdoba,
con las pruebas de los equipos que se disputan la corona. Silva (Honda
Petrobras Lubrax) es el líder con 169 puntos luego de su triunfo
en Oberá, lo escolta Rossi (Chevrolet Elaion) con 163, tercero
se ubica Gabriel Ponce de León (Ford YPF) con 159 unidades
y cuarto su compañero de equipo, Martín Basso con 140
puntos.
15-Nov-2006
(Prensa TC 2000).- El Gran Premio
Coronación está en marcha
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Con
la presencia del escolta del certamen 2006 de TC2000, Matías
Rossi, piloto del equipo Chevrolet Elaion y del flamante campeón
de la Fórmula Renault Elf, Mariano Werner, se llevó
a cabo la conferencia de prensa que dejó inaugurado el
Gran Premio Coronación de la temporada 2006. En el local
de Megatone de Paraná, ante una gran expectativa de los
medios locales se realizó la ceremonia de presentación
de la 14ª y última fecha del torneo 2006. |
Matías Rossi,
piloto que se ubica en el segundo lugar en el torneo, se refirió
así a la atrapante definición del actual campeonato:
“No está nada dicho todavía.
Nuestro equipo va a poner todo, como siempre. Tenemos mucha confianza
por como viene funcionando el Astra. Más allá del resultado,
estoy muy conforme con la temporada que hicimos junto al equipo Chevrolet
Elaion, obviamente vamos a buscar el campeonato”. Rossi
consiguió en este escenario su primer triunfo en TC2000, el
27 de marzo de 2005.
Por su parte,
el local Mariano Werner,
consideró muy especial su participación en la doble
fecha que disputará la FRE en su ciudad natal: “Quiero
tratar de ganar alguna de las dos careras y ayudar a Néstor
Girolami a conseguir el sub campeonato. Estoy muy feliz de estar en
mi tierra junto a mi gente, con la seguridad de haber logrado el título
2006”. |
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TC2000
en Oberá (Misiones) Carrera Final
El Pato Silva triunfó en el momento
justo y ahora es líder del campeonato
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12-Nov-2006
(Especial Carlos Martin Sosa).-
En una carrera llena de emociones, el Pato Silva ganó
la carrera final de la 13º feha del campeonato de TC
2000 disputada en el circuito de Oberá en Misiones.
Juan Manuel
Silva con Honda Civic llegó primero luego de luchar
con los otros contendientes al título. Había
largado en séptimo lugar.
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Carrera
Final - Oberá 12-Nov-2006
Se disputaron 36 de las 40 vueltas previstas por cumplirse
el tiempo máximo de 50 minutos.
1 SILVA JUAN M. H.CIVIC 50min58s592
2 PONCE DE LEON GABRIEL F.FOCUS + 1s056
3 LEDESMA CHRISTIAN CH.ASTRA + 10s965
4 OKULOVICH CARLOS H.CIVIC + 21s302
5 MORIATIS EMANUEL F.FOCUS + 29s267
6 BEITIA CRISPIN F.FOCUS + 33s286
7 ALTUNA MARIANO CH.ASTRA + 37s962
8 CARDUCCI LEANDRO VW.BORA + 43s794
9 FLAQUE FABIAN F.FOCUS + 43s987
10 ARMELLINI LUCAS CH.ASTRA + 44s327
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Campeonato
TC 2000
cumplidas 13 de 14 fechas
1 Silva H. Civic 169
2 Rossi C. Astra 163
3 P. de León F. Focus 159
4 Basso F. Focus 140
5 Ledesma C. Astra 109
6 Ortelli R. Megane 94
7 Fontana T. Corolla 85
8 Flaqué F. Focus 79
9 Altuna C. Astra 53
10 Spataro VW Bora 52
11 Furlán T. Corolla 46
12 Aventín H. Civic 32 |
Chalenger
TagHeuer
1. Rossi (47)
2. Alt/Ben (28)
3. Ponce (27)
4. Flaqué (24)
5. Valle (23)
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