TC
2000
28º Campeonato 2007
14 fechas
Final
1)
Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
Copa
Challenger
TAG-HEUER
1 Rossi (C. Astra) 100
2
Basso (F.Focus) 74
3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
5 Ledesma 40
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28º Campeonato 2007
14 fechas
Final
1)
Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
Copa
Challenger
TAG-HEUER
1 Rossi (C. Astra) 100
2
Basso (F.Focus) 74
3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
5 Ledesma 40
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28º Campeonato 2007
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Final
1)
Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
Copa
Challenger
TAG-HEUER
1 Rossi (C. Astra) 100
2
Basso (F.Focus) 74
3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
5 Ledesma 40
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28º Campeonato 2007
14 fechas
Final
1)
Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
Copa
Challenger
TAG-HEUER
1 Rossi (C. Astra) 100
2
Basso (F.Focus) 74
3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
5 Ledesma 40
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1)
Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
Copa
Challenger
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1 Rossi (C. Astra) 100
2
Basso (F.Focus) 74
3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
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4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
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3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
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Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
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3 P. de León (F. Focus) 65
4 Ortelli (Renault) 45
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Rossi 189 "Campeón"
2) Basso 142,
3) Ledesma 108,
4) Ortelli 105,
5) Lopez 104,
6) Spataro 99,
7) Silva 92,
8) Bueno 92,
9) Ponce de León 87,
10) Bugliotti 66,
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3 P. de León (F. Focus) 65
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TC
2000
Punta
del Este - 14ª fecha
Las calles desteñas a los pies
de Basso
Se
impuso en la final y obtuvo el Subcampeonato
Chevrolet Campeón de Marcas |
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16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El
rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de
especialista en callejeros al imponerse en el “Gran Premio
100 años de Punta del Este” disputado este domingo
ante el marco formidable que entrega la Playa Brava y el mítico
centro de la ciudad uruguaya; coronando el año con el
subcampeonato.
Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo
y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención
del título de marcas.
|
Con este
triunfo Basso logró su segundo éxito en callejeros de
TC2000, sumando el que obtuvo en la temporada 2006 en Santa Fe y desequilibró
la balanza en su favor con respecto a Rossi, que había ganado
la edición 2007 en las calles santafesinas pero ahora se debió
conformar con el segundo puesto en Uruguay.
“Es un honor para mí estar acá
como ganador con dos campeones a mi lado (Rossi y Ledesma) y obtener
el subcampeonato. Fue una carrera muy atractiva en la que fuimos varias
veces al límite de la pared”, fueron las primeras
sensaciones del ganador.
La carrera tenía el marco ideal, con más de 40 mil personas
que rodeaban el circuito y se abarrotaban en los balcones de los edificios
para seguir las acciones que entregaban las máquinas en sus
habituales lugares de paso y vivir un día totalmente distinto
en el balneario top de Sudamérica.
En la pista la lucha estaba por la punta con Basso y Rossi como referentes,
pero además estaba en juego el subcampeonato, que el piloto
de Ford no quería dejar escapar y que sus principales rivales
(antes de la Final seis pilotos tenían chances) querían
robarle.
Pero el rafaelino impondría el ritmo de principio a fin, como
así también en cada uno de los tres relanzamientos que
tuvo la competencia por la intervención del Auto de Seguridad
por diferentes autos que quedaron cruzados en la pista. Más
allá de ello, la prueba fue sumamente atractiva con lucha por
el primer lugar y pilotos yendo al límite y
“rozando paredes” según propias palabras
de los protagonistas.
Detrás
del ya consagrado campeón Rossi con 189 puntos, Basso
se quedó con el “2” con 142 unidades y Ledesma
fue tercero con 108.
Así como algunos iban al límite rozando las paredes,
otros superaban ese límite y golpeaban los muros perdiendo
sus chances de avanzar y seguir siendo competitivos, como el
caso de Norberto Fontana (TTA) que venía tercero y rozó
el muro cuando intentó superar a Rossi. Aprovechó
Ledesma para alcanzar el tercer puesto (foto).
Otro que se accidentó fue Leonel Pernía (Honda
Lubrax), que marchaba sexto y también quedó relegado
por el toque a las barreras de contención. |
|
Como anticipamos
tras la clasificación, si no existía una falla mecánica
o un error humano no habría demasiadas oportunidades para superarse
y Basso nunca falló llevando adelante al Focus; en tanto que
lo propio hizo Rossi que analizó: “En
la largada Martín me sorprendió y no me dio chances
de nada. Acá la partida es lo más importante. Luego
del toque inicial (Pechito López lo empujo de atrás
y rompió la trompa contra la parte posterior del auto de Basso)
el auto iba de trompa y nunca pude acercarme para intentar pasarlo
a pesar de ir siempre a fondo”.
La experiencia de llevar adelante un nuevo callejero fue otra gran
apuesta para TC2000 por “el atrevimiento
y la respuesta obtenida” y por ello quiero agradecer
a la organización “por hacerme
vibrar todo el fin de semana”… palabras del ganador,
que bien resumen lo que fue el paso de TC2000 por Punta del Este.
Declaraciones:
|
Matias Rossi (2º): “Ha
sido un gran fin de semana para todos. Christian (Ledesma) terminó
en el podio, Marcelo (Bugliotti) pudo llegar… El equipo
Chevrolet Elaion termina de gran manera el campeonato. Felicito
a Martín (Basso) que ganó muy bien. Fue una lástima
haber perdido la trompa, perdí mucha carga aerodinámica
adelante. Martín cuida la cuerda, lógicamente
en una curva lenta. Frena mucho antes, me sorprende. Lo toqué
un poquito y Pecho (López) me pega más fuerte.
Ahí entro en semi trompo… pude salir, pero con
pérdida de elementos en el auto y eso hace que pierda
un poco de tiempo después. Nuestro Astra traccionaba
muy bien en lo lento y ahí descontaba. |
En
lo rápido era más veloz Basso pero creo que porque nosotros
perdimos la trompa".
"Así
que quiero agradecerle al Pro Racing, al equipo Chevrolet Elaion,
a la familia Bugliotti y a todos mis mecánicos, a todos
los chicos del equipo, a mi familia…”.
Christian Ledesma (3º-foto):
"Sufrí un toque en la primera curva después
de la largada, pero luego aproveché los errores de los
demás para escalar posiciones.
En la última parte intenté ir lo más rápido
posible pero ya no pude alcanzar a los demás, que se
habían alejado.
De todas maneras, el podio es muy bueno, al igual que el número
3 en el campeonato" . |
|
|
Emiliano
Spataro (4º- foto):
"Estoy contento por el equipo,
por integrarlo y por tener un auto tan bueno como el Mégane.
Hoy largué mal, quedé patinando pero luego pude
mantener el ritmo, avanzar alguna puesto y terminar pegado a
Ledesma. Creo que está bien el resultado y seguiremos
trabajando duramente para consolidarnos como candidatos al campeonato
2008."
Guillermo
Ortelli (5º): "El auto anduvo bárbaro
pero la carrera la perdimos el sábado en la clasificación.
Hoy anduve lo más rápido que pude, superé
a Pernia, despuès me complique con algún rezagado
pero el Mégane siempre fue veloz y confiable. Quiero
felicitar al equipo y sabemos que estamos para ganar y eso buscaremos
desde el inicio del próximo campeonato". |
Mariano
Altuna (9º-foto):
“Agradezco el trabajo de todo el equipo, que me entregó
un muy buen auto.
Pudimos salir a pista justo antes de que se cerraran los boxes
porque había un alternador que no cargaba.
Por suerte los chicos pudieron solucionar el problema y pudimos
largar normalmente.
La partida fue áspera y una vez que nos acomodamos en
la fila india pudimos avanzar hasta redondear un muy buen trabajo
sumando tres puntos que me permitieron finalizar 20º en
el campeonato”. |
|
|
Norberto
Fontana (14º-foto):
"Fue una muy buena carrera
hasta el incidente donde rompí la goma. Intenté
aprovechar un pequeño error de quien venía adelante
mío e intenté superarlo, pero en ese momento su
auto se cerró rápidamente y yo me tuve que correr
hacia la derecha para no tocarnos, aunque no pude evitar golpear
contra la pared. Fue una lástima, porque veníamos
muy bien, el equipo había trabajado de una gran manera
y el podio ubiera significado un buen premio para todo el esfuerzo
del fin de semana".
Mariano Werner (abandono): "A
pesar del toque y del abandono mi primera experiencia en un
circuito callejero con el Corolla fue buena, teniendo en cuenta
todos los días de actividad. |
Estoy muy contento de haber podido cerrar el año junto a Toyota,
a quienes agradezco por la confianza que han depositado sobre mí".
Sergio
Polze (Director del Sportteam): "Estoy
muy contento por llegar con los dos autos al final de la carrera.
Tanto Leo como Gaston han manejado muy bien y pudieron llegar
muy adelante respecto de como habían clasificado. Leo
hizo una carrera brillante con una muy buena largada y realmente
haciendo muy buenos tiempos en el vuelta a vuelta que le permitió
llegar en el 10º lugar y sumar puntos. Gaston (foto)
nuevamente llegando al final y en el puesto 15º. Demostró
su compromiso con el trabajo y una rápida adaptación
al TC2000. Quiero felicitar a todo el Sportteam por este dificil
año que nos tocó vivir pero tranquilos con el
trabajo que hemos hecho en esta carrera llegando con los dos
autos al final y bien posicionados. |
|
Honda
Sub campeón de marcas de TC2000
Luego de 14 duras batallas en diferentes escenarios del país
y de sudamérica, la marca Honda quedó sub campeón
2007 luego de pelear mano a mano contra Chevrolet y de disputar el
título hasta esta última competencia.
El campeón fue Chevrolet que sumó 329 unidades contra
322 de la marca Honda. En el tercer lugar se ubicó Ford, cuarto
Renault, quinto Toyota, sexto Volkswagen y séptimo Chrysler.
|
Una
vez más Honda demostró todo su potencial en la
categoría de mayor desarrolo técnico de esta parte
del mundo. Con el modelo New Civic logró importantes
resultados en su primer temporada en las pistas.
En definitiva la marca japonesa consiguió 5 victorias
en finales, fue dominador en clasificación obteniendo
9 de 14 pole position y se adjudicó 6 victorias en carreras
clasificatorias.
De esta manera la marca de la ¨H¨ una vez más
ha sido protagonista dentro del TC2000. En este receso los equipos
que utilizan unidades de esta terminal buscarán descansar
para que en los primeros días de enero del 2008 se vuelva
al trabajo con el objetivo de pelear desde el mismo comienzo
del torneo por el campeonato de pilotos, equipos y marcas. (Prensa
Honda Racing) |
Los
números de Honda en la temporada 2007
Primer lugar de partida
3 Juan Manuel Silva
2 José María Lopez
2 Franco Coscia
1 Néstor Girolami
1 Leonel Pernía
Pole Position
5 Cacá Bueno
2 José María Lopez
2 Juan Manuel Silva
|
Victorias
en Finales
3 José María Lopez ( San Rafael, Viedma y Oberá)
2 Juan Manuel Silva (Mendoza y Buenos Aires)
Victorias en carreras clasificatorias
2 José María Lopez
2 Juan Manuel Silva
1 Néstor Girolami
1 Franco Coscia
Récords de vuelta en finales
2 José María Lopez ( San Rafael y Oberá)
1 Henry Martin (Comodoro)
1 Juan Manuel Silva (General Roca)
1 Carlos Okulovich (Bahia Blanca) |
TC2000
- Punta del Este - Carrera Final (33 vueltas)
1 6 BASSO MARTIN FORD 50;28,395 (foto
1)
2 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 5,305 (foto
2)
3 2 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 6,697
4 8 SPATARO EMILIANO RENAULT a 7,149 (foto
3)
5 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 8,752
6 44 BUGLIOTTI MARCELO CHEVROLET a 29,967
7 64 DI PALMA LUIS JOSE FORD a 30,751
8 5 PONCE DE LEON GABRIEL FORD a 31,345
9 16 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 41,725
10 15 CARDUCCI LEANDRO VW a 51,263
11 3 SILVA JUAN M. HONDA a 1 v
12 40 BELLI DANIEL HONDA a 1 v
13 27 GERARDO MARTIN VW BORA a 1 v
14 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 1 v
15 14 MAZZACANE GASTON VW a 1 v
16 58 PERNIA LEONEL HONDA a 5 v
17 33 GONZALEZ CONO MARIANO HONDA a 5 v
18 56 GARCIA NELSON FORDa 21 v
19 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 23 v
20 4 OKULOVICH CARLOS HONDA a 25 v
21 57 BUENO CACA HONDA a 26 v
22 26 SALERNO RUBEN VW a 27 v
23 34 MORO RAFAEL HONDA a 32 v
24 21 VENTANA SANTIAGO HONDA a 32 v
Record de Vuelta: Auto 6 Tiempo:
1m.22s.512/1000
en la Vuelta 9 a un Promedio de 115,620 Km/h.
Promedio del Ganador: 103,956 Km/h.
Penalización Box por Falsa Largada: Auto Nº
37
Excluído por maniobra peligrosa:
Auto Nº 25 en perjuicio del auto Nº 56.
Excluído por maniobra peligrosa
en perjuicio: Auto Nº 10 del auto Nº 32
Carrera finalizada por tiempo
máximo. |
|
|
28º
Campeonato de TC2000 (14 fechas):
1) Matías Rossi (Chevrolet Astra) 189 "Campeón"
2) Martín Basso (Ford Focus) 142,
3) Christian Ledesma (Chevrolet Astra) 108,
4) Guillermo Ortelli (Renault Mégane) 105,
5) José María Lopez (Honda New Civic) 104,
6) Emiliano Spataro (Renault Mégane) 99,
7) Juan M. Silva (Honda New Civic) 92,
8) "Cacá" Bueno (Honda New Civic) 92,
9) Gabriel Ponce de León (Ford Focus) 87,
10) Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra) 66,
11) Carlos Okulovich (Honda New Civic) 39,
13) Leonel Pernia (Honda New Civic) 30,
15) Nestor "Bebu" Girolami (Honda Civic) 20,
17) Henry Martin (Honda New Civic) 15,
20) Mariano Altuna (Chevrolet Astra) 10
= Franco Coscia (Honda Civic) 10,
23) Santiago Ventana (Honda New Civic) 8,
25) Damián Fineschi (Honda New Civic) 4. |
Punta del Este - "Warm-up":
Ledesma
marcó el ritmo
Basso y Fontana lo
escoltaron
|
16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El
marplatense Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) marcó
el mejor tiempo en los tanques llenos de cara a la 14ª
fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará
este domingo en el trazado callejero de esta ciudad.
Detrás de Ledesma se ubicó quien partirá
en punta, Martín Basso (YPF-Ford), seguido de Norberto
Fontana (TTA) que sigue dando muestras del potencial del Toyota
en este callejero de Punta del Este.
Luego aparecen Carlos Bueno, Mariano Altuna, Gabriel Ponce de
León, José María López, Marcelo
Bugliotti, Carlos Okulovich y Juan Manuel Silva, completando
los diez primeros de esta sesión. |
|
Cabe destacar
que esta prueba es utilizada para un chequeo general de los autos
de cara a la competencia, sin buscar tiempos de referencia.
Declaraciones:
Matias Rossi (28º): "La
mente está puesta en salir a correr a Martín (Basso).
Es difícil, muy difícil porque él (Basso) es
un excelente largador. Además, hay que cuidarse de Pecho (José
María López) que larga atrás".
Punta del Este: Giraron
los FIA GT3
Juan María Traverso
se colocó nuevamente el buzo
|
|
Se
realizó la exhibición de los autos FIA GT3 y Juan
María Traverso se colocó nuevamente el buzo para
manejar un Porsche (foto).
Este año se disputó un torneo con dichos coches
(modelos 2006 con casi 500 HP) en Brasil y anunciaron que el
año próximo el calendario contará con ocho
fechas y con la presencia de marcas como Ferrari, Lamborghini,
Vipper y Porsche.
Lamentablemente no se contó con la presencia del
argentino José Balbiani quien correrá con una
Ferrari 430 GT en el Campeonato
Europeo de Endurance (ETCS) el próximo año (ver
más detalles). |
|
La
Ferrari que circuló por la calles esteñas (foto
izq) es
muy similar a la que conducirá Balbiani ya que está
desarrollada por el equipo Kessel Racing que contará
con el argentino en el 2008. |
|
Punta del Este - Clasificación:
Basso,
el bravo de los callejeros.
El rafaelino marcó
la pole
|
15-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Sin
dudas que le caen bien a Martín Basso (YPF-Ford) los
circuitos callejeros y este trazado costero en la Playa Brava
de la ciudad uruguaya no fue la excepción, ya que el
piloto rafaelino marcó la pole en la clasificación
correspondiente a la 14ª fecha del Campeonato Argentino
de TC2000. Basso fue escoltado por Matías Rossi (Chevrolet
Elaion) y José María López (Honda Racing).
Esta es la segunda pole de Basso en la actual temporada
2007 tras la conseguida en Oberá, pero lo más
destacable es que nuevamente manda en las calles como ya lo
había realizado en el trazado de Santa Fe en 2006, coronando
en aquella ocasión su trabajo parcial con el triunfo.
¿Se repetirá en Punta del Este?…
|
|
Para que
eso suceda, Martín deberá mantener la concentración
durante las 40 vueltas que tendrá la final del día domingo,
ya que según la opinión de Pechito López (que
es compartida por la mayoría de los pilotos) “si el de
adelante no comete errores es prácticamente imposible superarlo”.
El tiempo de 1m20seg845/1000 establecido por el poleman fue el mejor
registro de todo el fin de semana manteniendo la constante de que
en cada salida a pista los tiempos se mejorarían.
|
La
paridad y lucha por los primeros puestos fue notoria con las
876/1000 que separaron a los ocho mejores de la clasifica, de
los cuales los cinco primeros pertenecen a cinco marcas diferentes:
Ford, Chevrolet, Honda, Toyota y Renault.
Leonel Pernía (foto) por
su parte logró su mejor clasificación al quedar
ubicado en el octavo puesto, mientras que "Cacá"
Bueno tuvo un problema al chocar su Honda New Civic con el paredón
sin poder cerrar una vuelta rápida.
Tampocó pudo marcar tiempo el "Pato" Silva.
En definitiva el bicampeón del Stock Car se ubicó
en el noveno puesto y el chaqueño décimo. |
“El
equipo fue artífice de este trabajo. Pudimos acortar con respecto
a Chevrolet, que en la tanda de entrenamientos de hoy nos había
bajado la moral realmente con el tiempo de Rossi. Pero a la hora de
clasificar el auto mejoró y traté de abrir primero la
vuelta para tener la pista limpia y no encontrarme con transito. Como
no tenía comunicación, no me enteré de la pole
hasta que llegué a boxes y vi las caras de los chicos del equipo.
Estoy muy feliz por este resultado en un lugar mítico de Sudamérica”,
comentó Basso en conferencia de prensa.
El trazado esteño tiene algunas particularidades como algunos
sectores “un poco estrechos y ondulados”
opinó Basso, seguido de Rossi, quien consideró que hay
“menos lugares de sobrepaso que en Santa
Fe”. Pero así también tiene
un sector de “S” seguido de la recta principal en donde
los autos alcanzan una velocidad de 213 km/h.
La clasificación en Punta del Este tuvo
un momento en el que todos fueron a todo o nada, abandonando La Mansa
para llegar a La Brava, ya que Rossi venía bloqueando y hasta
“golpeando la pared” para bajar el tiempo.
“Nos hemos recuperado gracias a la mejoría
del Astra en los sectores lentos. No éramos tan optimistas,
pero sabíamos que estaríamos ahí; aunque me queda
un sabor amargo por perder la pole por tan poca diferencia por las
pocas posibilidades de pasar que hay”, expresó
el bicampeón.
Similares
sensaciones entregó López (foto):
“Mirando hacía atrás
logramos el mejor resultado del fin de semana en el momento
clave, aprovechando el auto y arriesgando más; pero no
creo que haya muchas probabilidades de superar autos y habrá
que andar concentrado, presionando y buscando el error del de
adelante”.
Las principales opciones estarán entre los tres primeros,
pero tampoco hay que descartar a Norberto Fontana (TTA), quien
se ubicó cuarto cumpliendo un excelente trabajo en toda
la jornada y plasmado finalmente en la clasificación
definitiva; como así tampoco hay que olvidar a Emiliano
Spataro (Renault TC2000 Team) que había dominado en entrenamientos
y también en la tanda inicial de clasificación. |
|
No corrió
con mejor suerte Gabriel Ponce de León (YPF-Ford) que luego
de meterse en la segunda parte de la clasifica, vio frustradas sus
chances de pole por un pequeño despiste que obligó a
la salida de la bandera roja y que automáticamente lo sancionó
con la quita de tiempos, por lo que partirá 20º en la
Final.
La concentración humana y la
confiabilidad mecánica serán las claves para la definición
de la carrera, ya que de no fallar ninguna de las dos variables no
debería haber cambios, aunque un viejo dicho de las carreras
cita que a las mismas hay que correrlas y por eso el domingo Punta
del Este correrá al ritmo de TC2000.
Declaraciones:
José María López (3º): "Si
miramos hacía atrás, lo que nos pasó la jornada
de ayer, y demás puedo decir que obtuve mi mejor resultado
en el momento clave.
|
Estuvimos muy cerca de quedarnos con el uno pero no se pudo.
El
callejero no es mi especialidad pero de igual manera vamos a
poner todo lo que haga falta, siempre con cuidado, para poder
conseguir el título de marcas con Honda y el subcampeonato
de pilotos".
Norberto Fontana (4º-foto):
"Estoy muy contento, el equipo hizo un
muy buen trabajo y los felicito. Es muy bueno para nosotros
haber marcado el cuarto tiempo y volver a los lugares de punta,
donde Toyota debe estar. Para la clasificación hicimos
unos pequeños cambios y el auto mejoró, su rendimiento
es muy bueno en todos los sectores y ahora esperamos con optimismo
la carrera de mañana" sostuvo Fontana al final del
día. |
Emiliano
Spataro (5º-foto):
"En la primera vuelta, que
fue la mejor, me pasé apenas en el frenaje de la curva
uno y perdí algo de tiempo. Quizás sin ese detalle
hubiese podido quedar más arriba.
Igual el auto está muy bien y estamos parejos con todos.
Será dificil pero la carrera es igual para todos."
Christian
Ledesma (6º): "Fue una jornada entretenida,
en la que en cada salida a pista siempre mejoramos el tiempo
realizado con anterioridad. El auto se comportó bien
y obtuvimos una interesante posición de partida, que
nos mantendrá expectantes en relación a lo que
suceda con la punta. La idea es ir para adelante para sumar
una buena cantidad de puntos y así alimentar la posibilidad
del subcampeonato, con el objetivo de completar el 1-2 en el
certamen junto al equipo oficial Chevrolet" |
|
|
Guillermo
Ortelli (7º-foto):
"Es una sensación rara pero no pude dar al 100%
ni una vuelta. Siempre hubo algo que me impidió hacerlo
pero es lo que sucede en este tipo de circuitos. Veremos que
pasa. E s una carrera muy dificil y todo puede suceder aunque
no sea este puesto de partida el mejor."
Matias Rossi (10º): "Estoy
muy conforme por el gran auto que me entregó el equipo.
Estoy feliz, aunque admito que me quedó el sabor amargo
por haber quedado tan cerca de quedarme con la ‘pole’.
Se me escapó por muy poco.... No me preocupé porque
no se desbalanceó el volante. De todos modos, pasé
muy cerca. Ahora será cuestión de pensar en mañana.
No nos relajamos para nada por lo que vamos a salir a ganar”. |
Mariano
Werner (13º):"Sé que
el auto está para más. En la clasificación pude
mejorar bastante, y podría haber estado mejor aún de
no haber sido por un pequeño error que cometí en una
curva, porque estoy seguro que podría haber clasificado entre
los diez. Ahora espero hacer una buena largada mañana y luego
ver cómo se plantea la carrera. Vamos a ser muy cuidadosos,
porque nuestro objetivo es completar la carrera y lograr un buen resultado"
Mariano Altuna (14º): "Estábamos
para hacer un mejor tiempo, de hecho en la primera tanda habíamos
cuidado el auto. Pero en la segunda sesión tuvimos una falla
en el motor que nos dejó sin posibilidades de pasar a la siguiente
tanda".
Fabian
Yannantuoni (18º): "El Astra iba
muy bien, pero no pudimos cerrar una vuelta rápida ideal
por las banderas rojas y el tráfico en pista".
Franco
Coscia (19º-foto):
"En
la primera vuelta rápida de mi tanda choqué contra
uno de los muros que demarcanla pista y dañé parte
del costado izquierdo del Civic.
Aunque no fue algo grave, perdí bastante tiempo y me
detuve frente a boxes.
Me hubiera servido girar más para conocer el trazado,
que difiere del de Santa Fe porque tiene sectores tanto más
lentos como más veloces". |
|
|
Santiago
Ventana (22º): “Lamentablemente,
la falla fue continua e interrumpía nuestras posibilidades
de marcar un buen registro.Si nos libramos de eso, no dudo en
que podemos avanzar colocaciones, teniendo siempre en cuenta
que en un circuito en medio de las calles urbanas nunca es fácil
pasar a otro”.
Juan Ignacio Cáceres (24º-foto):
“Fue realmente desafortunado que
más de uno de mis giros lanzados otros pilotos me hayan
bloqueado, aunque no creo que se trata de una actitud intencional.
Percibo que el Honda está preparado para un rendimiento
mejor, ya que se lo nota muy equilibrado. |
No
habrá competencia clasificatoria para remontar, así
que espero funcionar bien en la final frente a mi público en
este evento que es el más trascendente para mí esta
temporada”.
Gaston
Mazzacane (25º - foto):
"Lamentablemente un problema eléctrico
en el entrenamiento del mediodía no me permitió
dar una vuelta y eso es dar mucha ventaja. En la clasificación
trate de asegurar un tiempo y luego mejorar vuelta a vueta.
Mañana la carrera será muy dura y mi objetivo
es llegar al final de la misma. comentaba Gastón al finalizar
la clasificación.
Leo Carducci (27º): "Mi
primer vuelta lanzada la hice tranquilo buscando un tiempo logico
para despues ir al límite del auto. No he tenido suerte
porque venia realizando una vuelta para estar dentro de los
20 mejores pero me encontré con tránsito en pista
que no me dejó bajar mi registro y estar mas adelante.
|
|
Ahora
hay que esperar a mañana y realizar una carrera inteligente
y tratar de llegar al final".
Mariano
González Cono (28º): "Los
cambios aplicados al coche fueron importantes. No llegamos a sacar
provecho de una configuración ideal, pero fue útil ir
conociendo mejor sus reacciones. Es mi primera vez en una pista callejera,
así que me estoy acostumbrando. Unas cuantas décimas
menos hubiera ganado sin el comportamiento subvirante"
.
TC2000
- Punta del Este
3ª Clasificación
1 6 BASSO MARTIN FORD 1;20,845
2 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 0,137
3 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a0,212
4 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 0,215
5 8 SPATARO EMILIANO RENAULT a 0,254
6 2 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 0,445
7 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,463
8 58 PERNIA LEONEL HONDA a 1 0,876
Promedio del 1º: 118.004 km/h
Sin Tiempos: Autos 3 (Silva) y
57 (Bueno)
2ª Clasificación
1 6 BASSO MARTIN FORD 1;20,994
2 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 0,195
3 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 0,365
4 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,380
5 2 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 0,422
6 57 BUENO CACA HONDA a 0,423
7 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 0,435
8 8 SPATARO EMILIANO RENAULT a 0,498
9 3 SILVA JUAN M. HONDA a 0,582
10 58 PERNIA LEONEL HONDA a 0,947
11 64 DI PALMA LUIS JOSE FORD a 0,963
12 44 BUGLIOTTI M. CHEVROLET a 1,319
13 10 WERNER MARIANO TOYOTA a 1,329
14 16 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 1,444
15 4 OKULOVICH CARLOS HONDA a1 1,497
16 34 MORO RAFAEL HONDA a 1,714
17 56 GARCIA NELSON FORD a 2,289
18 25 YANNANTUONI F. CHEVROLET a 2,920
19 32 COSCIA FRANCO HONDA a 5,100
Promedio del 1º 117.786 Km/h
Sin Tiempos: Auto N° 5 |
TC2000
- Punta del Este
1ª Clasificación
1 8 SPATARO EMILIANO RENAULT 1;20,965
2 2 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 0,558
3 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 0,609
4 5 PONCE DE LEON GABRIEL FORD a 0,824
5 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 0,836
6 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,961
7 6 BASSO MARTIN FORD a 1,050
8 16 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 1,231
9 3 SILVA JUAN M. HONDA a 1,382
10 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 4 1,519
11 4 OKULOVICH CARLOS HONDA a 1,521
12 57 BUENO CACA HONDA a 1,556
13 64 DI PALMA LUIS JOSE FORD a 1,612
14 44 BUGLIOTTI M. CHEVROLET a 1,823
15 10 WERNER MARIANO TOYOTA a 2,217
16 25 YANNANTUONI F. CHEVROLET a 2,224
17 34 MORO RAFAEL HONDA a 2,297
18 58 PERNIA LEONEL HONDA a3 2,328
19 32 COSCIA FRANCO HONDA a2 2,387
20 56 GARCIA NELSON FORD a1 2,496
21 24 REX CHEVROLET a 2,503
22 21 VENTANA SANTIAGO HONDA a 2,962
23 26 SALERNO RUBEN VW a 3,056
24 20 CACERES JUAN HONDA a 3,110
25 14 MAZZACANE GASTON VW a 3,499
26 40 BELLI DANIEL HONDA a 3,543
27 15 CARDUCCI LEANDRO VW a9 3,544
28 33 GONZALEZ CONO M.O HONDA a 4,335
29 27 GERARDO MARTIN VW BORA a 5,162
Promedio del 1º: 117.829 km/h |
Punta del Este - 3º Entrenamiento:
Rossi
se quedó con el último entrenamiento
EL TC2000 SIGUE GIRANDO EN
LAS CALLES ESTEÑAS
|
15-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El
bicampeón Matías Rossi (Chevrolet Elaion) fue
el más veloz en el tercer entrenamiento de TC2000 desarrollado
este sábado, que fue una nueva muestra de que cada vez
que los autos salen a pista mejoran notablemente los tiempos.
Rossi estableció una marca de 1m21seg478/1000,
bajando un segundo el tiempo más rápido del viernes;
siendo escoltado por su compañero de equipo Christian
Ledesma y Martín Basso (YPF-Ford). Gabriel Ponce de León,
quien había sido el líder el viernes, so colocó
séptimo en esta ocasión.
Posteriormente se desarrollará la clasificación
que determinará el orden de partida de la Carrera Final
del domingo. |
|
Problemática
tanda para el Renault TC2000 Team
(Prensa Renault Sport).-
La tanda de entrenamientos del sábado comenzó
con problemas para Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro con sendos
golpes que dañaron los Renault Mégane.
|
Guillermo
Ortelli (foto) fue embestido por
el auto del uruguayo Juan Cáceres en uno de los retomes
del circuito callejero. Cáceres ehtró pasado totalmente
a la curva y chocó al Mégane que resultó
dañado en la suspensión delantera izquierda.
Emiliano Spataro se golpeó contra la pared y su auto
quedó con el eje trasero roto.
En estos momentos los mecanicos del Renault TC2000 Team trabajan
en la reparación de los daños.
Se cambia el eje trasero completo en el Mégane de Spataro
y la suspensión delantera izquierda completa en el de
Ortelli
No habrá inconvenientes en llegar con los autos en condiciones
a la hora de clasificar, allí por las 15.15 (hora de
Argentina). |
Por los
dos incidentes es que las posiciones ocupadas en el entrenamiento
son relativas en función de haber perdido poco más de
la mitad del mismo.
No obstante es un traspié no haber podido terminar de ensayar
algunas modificaciones que se habían realizado con el objetivo
de mejorar el muy buen rendimiento del día viernes
TC2000
Punta del Este
3º Entrenamiento
1 5 PONCE DE LEON GABRIEL FORD 1;22,403
2 8 SPATARO EMILIANO RENAULT a 4 0,111
3 6 BASSO MARTIN FORD a 0,137
4 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,322
5 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 0,782
6 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 0,886
7 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 0,964
8 3 SILVA JUAN M. HONDA a 1,214 (foto
1)
9 2 LEDESMA C. CHEVROLET a 1,330
10 44 BUGLIOTTI M. CHEVROLET a 1,480
11 16 ALTUNA MA. CHEVROLET a 1,545
12 57 BUENO CACA HONDA 1;24,173 1,770
13 64 DI PALMA LUIS J. FORD a 1,965 (foto
2)
14 26 SALERNO RUBEN VW a 2,258
15 34 MORO RAFAEL HONDA a 2,311
16 25 YANNANTUONI F. CHEVROLET a 8 2,495
17 10 WERNER MARIANO TOYOTA a 2,704
18 40 BELLI DANIEL HONDA a 3,419
19 58 PERNIA LEONEL HONDA a 3,461
20 24 REX CHEVROLET a 3,486
21 4 OKULOVICH CARLOS HONDA a 3,623
22 20 CACERES JUAN HONDA a 3,807
23 14 MAZZACANE GASTON VW a 3,862
24 32 COSCIA FRANCO HONDA a 3,953
25 15 CARDUCCI LEANDRO VW a 4,028
26 21 VENTANA SANTIAGO HONDA a 4,406
27 27 GERARDO MARTIN VW BORA a 7,471 (foto
3)
28 33 GONZALEZ CONO M. HONDA a8 8,285
29 56 GARCIA NELSON FORD a 8;57,020
Promedio del 1º: 115.772
Km/h. |
|
Punta del Este - 2º Entrenamiento:
Ponce De León rugió
Los
Mégane entre los cuatro mejores
|
|
14-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Rugió
el León en las calles de la ciudad uruguaya que vivió
el segundo entrenamiento de TC2000 con la misma pasión
que la primera salida a pista, aunque con el dominio ahora de
Gabriel Ponce de León (YPF-Ford).
Después de la primera salida y de los impactos
iniciales que había dado el TC2000 en el trazado urbano
de Punta del Este, la atención estaba centrada en lo
que sucedería en el ensayo definitivo y ahí apareció
Ponce de León con su Ford Focus para marcar el mejor
tiempo; el cual fue prácticamente dos segundos menor
al de la primera sesión establecido por Emiliano Spataro
(Renault TC2000 Team). |
El juninense,
quien no pudo cerrar vueltas en la tanda inicial por la repetida aparición
de banderas rojas, se lucció en la práctica final mostrándose
muy seguro y rápido sobre el Focus Nº 5.
Precisamente Spataro se colocó segundo en la general mejorando
también su registro inicial y mostrando el poderío del
Mégane, que al igual que en la competencia disputada en el
Callejero de Santa Fe fue muy veloz.
Detrás de los dos más veloces se ubicaron los respectivos
compañeros de ellos: Martín Basso (YPF-Ford) fue tercero
y Guillermo Ortelli (Renault TC2000 Team) cuarto. El mejor Honda Civic
fue el de José María López quien se posicionó
quinto, en tanto que el bicampeón Matías Rossi colocó
al mejor Chevrolet Astra en la sexta plaza y Norberto Fontana hizo
lo propio con el Toyota Corolla, siendo séptimo.
Estos siete primeros autos quedaron encerrados en menos de un segundo
marcando la gran paridad de TC2000 en un trazado totalmente nuevo
para todos los pilotos y equipos. El trabajo de una tanda a otra quedó
reflejado en los dos segundos de diferencia que hubo de la primera
a la segunda tanda.
Los 29 autos de TC2000 presentes en las calles de Punta del Este fueron
de menor a mayor y probando las diferentes variantes de trayectoria;
siendo el único incidente de la jornada el golpe contra las
barreras de contención de Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion),
sin consecuencias graves para la máquina y el piloto. Cabe
destacar el gran trabajo del personal de rescate y la grúa
que rápidamente retiraron el auto accidentado.
"Chiqui" García no pudo participar en la última
tanda ya que su Ford Focus Nº 56 pudo ser reparado a tiempo luego
del golpe en la primera tanda de entrenamientos.
La actividad de TC2000 en las calles de Punta del Este continuará
el sábado con un tercer entrenamiento y la posterior clasificación
que determinará el orden de largada de la carrera Final.
Declaraciones:
Emiliano Spataro (2º): "Fue
un día donde el auto anduvo muy bien y me limité a conocer
el circuito, a no cometer errores y a tratar de andar rápido.
Realmente se hace muy dificil disfrutar del manejo porque hay que
ir atento todo el tiempo pero es para todos lo mismo. Estoy conforme,
busqué el límite incluso a punto de pegarme dos veces
en la segunda tanda pero espero confiado que mañana pueda clasificar
bien adelante."
Guillermo
Ortelli (4º): "Un buen día, con varias
banderas rojas, y mucho por conocer de la pista que es más
angosta de lo que parece. El Mégane anduvo bien y será
vital mantener la concentración, no cometer errores y realizar
una clasificación bien rápida para estar adelante".
Norberto
Fontana (7º-foto):
"Estoy
contento porque con el correr del día fuimos mejorando
y en la segunda tanda de hoy pudimos trabajar muy bien. Tenemos
un buen auto en varios de los sectores de la pista, estamos
bien, pero vamos a trabajar para estar aún mejor y poder
avanzar un poco más mañana" .
Christian Ledesma (9º): "Aproveché
el primer día para conocer los límites del auto
y del circuito. El Astra anduvo bien y si mañana se mantienen
las condiciones de hoy se van a bajar aún más
los registros. La clasificación es muy importante en
este tipo de trazados, mucho más que en cualquier otro
dibujo del calendario, debido a la escasa posibilidad de realizar
sobrepasos". |
|
Mariano
Werner (17º): "Podría
haber estado más adelante, lamentablemente no pude aprovechar
mucho las oportunidades que tuve por el tráfico en pista y
por las banderas rojas, pero igual con lo que hicimos sabemos que
estamos bien y dónde tenemos que mejorar. Con mínimas
correcciones vamos a estar muy bien mañana en clasificación".
TC2000
- Punta del Este - 2º Entrenamiento
1 5 PONCE DE LEON GABRIEL FORD 1;22,403
2 8 SPATARO EMILIANO RENAULT a 4 0,111
3 6 BASSO MARTIN FORD a 0,137
4 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,322
5 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 0,782
6 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 0,886
7 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 0,964
8 3 SILVA JUAN M. HONDA a 1,214
9 2 LEDESMA C. CHEVROLET a 1,330
10 44 BUGLIOTTI M. CHEVROLET a 1,480
11 16 ALTUNA MA. CHEVROLET a 1,545
12 57 BUENO CACA HONDA 1;24,173 1,770
13 64 DI PALMA LUIS J. FORD a 1,965
14 26 SALERNO RUBEN VW a 2,258
15 34 MORO RAFAEL HONDA a 2,311
16 25 YANNANTUONI F. CHEVROLET a 8 2,495
17 10 WERNER MARIANO TOYOTA a 2,704
18 40 BELLI DANIEL HONDA a 3,419
19 58 PERNIA LEONEL HONDA a 3,461
20 24 REX CHEVROLET a 3,486
21 4 OKULOVICH CARLOS HONDA a 3,623
22 20 CACERES JUAN HONDA a 3,807
23 14 MAZZACANE GASTON VW a 3,862
24 32 COSCIA FRANCO HONDA a 3,953
25 15 CARDUCCI LEANDRO VW a 4,028
26 21 VENTANA SANTIAGO HONDA a 4,406
27 27 GERARDO MARTIN VW BORA a 7,471
28 33 GONZALEZ CONO M. HONDA a8 8,285
29 56 GARCIA NELSON FORD a 8;57,020
Promedio
del 1º: 115.772
Km/h. |
TC2000
- Punta del Este - 1º Entrenamiento
1 8 SPATARO EMILIANO RENAULT 1;24,419
2 6 BASSO MARTIN FORD a 0,198
3 7 ORTELLI GUILLERMO RENAULT a 0,223
4 16 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 1,620
5 2 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 1,712
6 10 WERNER MARIANO TOYOTA a 2,227
7 34 MORO RAFAEL HONDA a 2,336
8 64 DI PALMA LUIS JOSE FORD a 2,345
9 26 SALERNO RUBEN VW a 2,984
10 44 BUGLIOTTI M. CHEVROLET a 3,009
11 24 REX CHEVROLET a 3,084
12 5 PONCE DE LEON G. FORD a 3,279
13 9 FONTANA NORBERTO TOYOTA a 3,320
14 3 SILVA JUAN M. HONDA a 3,343
15 25 CANAPINO A. CHEVROLET a 3,525
16 1 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 3,909
17 57 BUENO CACA HONDA a 4,565
18 15 CARDUCCI LEANDRO VW a 5,391
19 40 BELLI DANIEL HONDA a8 5,539
20 14 MAZZACANE GASTON VW a6 6,937
21 27 GERARDO MARTIN VW BORA a 12,893
22 58 PERNIA LEONEL HONDA a 13,503
23 37 LOPEZ JOSE MARIA HONDA a 20,483
24 33 GONZALEZ CONO M. HONDA a 35,806
25 21 VENTANA SANTIAGO HONDA a 43,635
26 56 GARCIA NELSON FORD a 8;55,004
27 20 CACERES JUAN HONDA a 9;26,274
28 32 COSCIA FRANCO HONDA a 19;47,852
Promedio del 1º: 113,008
Km/h.
Sin Tiempos: Auto 4 |
Punta del Este - 1º Entrenamiento:
Spataro (Renault) fue el más veloz
Los
Mégane comenzaron adelante con un Focus en el medio
|
|
14-Dic-2007
(Prensa TC2000).- La
calma uruguaya se vio aplacada por un momento con el movimiento
del TC2000, que inició su actividad en el circuito Callejero
de la ciudad esteña y deslumbró a propios y extraños
con el zigzagueo de los bólidos frente a sus casas.
Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) con un tiempo
de 1m24seg419/1000 fue el más veloz en el primer entrenamiento
oficial de este viernes, siendo el que más rápido
se adaptó al flamante circuito.
El piloto de Lanús fue seguido por Martín Basso
(YPF-Ford) y su compañero de equipo Guillermo Ortelli. |
La tanda
de entrenamientos abrió el fuego en Punta del Este y los balcones
de los edificios que bordean el trazado se vieron revolucionados por
el transito que imponían los TC2000 a orillas del mar. Martín
Basso y Marcelo Bugliotti marcaron 205 Km/h de velocidad máxima
en el final de la recta princiapal.
"Chiqui" García sufrió la rotura de una cubierta
delantera y se despistó golpeando el Focus Nº 56 .
Los autos y pilotos fueron aclimatándose a las características
del circuito y buscando las diferentes variables de trayectoria que
se podían realizar hasta encontrar la que mejor provecho les
brindaría. Por eso fue que se veía a los autos tomando
las curvas de diferentes maneras y con radios variados.
TC2000 ya vibra en las calles de Punta del Este con el primer entrenamiento
y a la espera del segundo, que tendrá 20 minutos más
de lo previsto en el cronograma original, siendo un total de 50 minutos
para seguir disfrutando de los motores junto al mar.
Declaraciones:
Emiliano Spataro (1º): "Arriba
del auto parece mucho más angosta de lo que es. No es facil
disfrutar el manejo porque hay que ir muy atento a no cometer errores
y con mucho cuidado al pasar otros autos. Es dificil, realmente dificil
pero se ve que empezamos bien. Seguimos trabajando para consolidar
todo en la tanda que viene."
Guillermo
Ortelli (3º): "Es una pista mucho más
complicada de lo que parece. Es dificil desarollar el manejo porque
se viene entubado entre los muros y hay que ir muy concentrado. El
inicio es bueno, el auto es rápido y seguiré en la segunda
tanda intentando seguir descubriendo secretos del circuito".
Noticias Previas
Honda Fineschi Racing: Cáceres en conferencia
de prensa |
14-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Como
actividad previa a la 14ª etapa del 28º Campeonato
Argentino de TC2000, el piloto uruguayo Juan Ignacio Cáceres
de la escudería Honda Racing Fineschi brindará
hoy una conferencia de prensa en su ciudad.
El evento contará con la presencia del presidente de
TC2000, Pablo Peón, de Víctor Rosso, Director
de Honda Racing y del presidente del Conrad Hotel de la ciudad
de Punta del Este, Sr. Jorge Serna .
El evento se llevará a cabo a las 18:30 horas en El Parador
del CONRAD situado en el Circuito Callejero de Punta del Este. |
|
HABRÁ
UNA EXHIBICIÓN DE 4 AUTOS DE LA CATEGORÍA
La potencia del FIA GT3 en las calles de Punta, categiría
donde correrá Balbiani |
|
13-Dic-2007
(Prensa TC2000 y C.M. Sosa).- Toda
la potencia de los autos del Campeonato FIA GT3 de Brasil estará
en las calles de la ciudad uruguaya a lo largo de este fin de
semana de competencia de TC2000 con las exhibiciones que realizarán
cuatro vehículos de la categoría durante los días
viernes, sábado y domingo.
El argentino Jose Balbiani correrá
con una Ferrari 430 GT en el ETCS (Campeonato Europeo de Endurance)
el próximo año
(ver
más detalles). Los
2.400 CV de potencia que desarrollarán estos “pura
sangre” rugirán en las calles de Punta del Este
dejando de lado por un momento la calma que entrega la brisa
del mar en el imponente circuito urbano. |
Un Porsche
996 GT3 RSR, una Ferrari 430 GT2, un Lamborghini Murciélago
y un Dodge Viper STR10 serán los protagonistas principales
de la exhibición que contará con el aporte de la leyenda
Juan María Traverso y los ex pilotos de Fórmula Uno,
José María López, Gastón Mazzacane y el
crédito local Juan Ignacio Cáceres.
Cabe destacar que Pechito López compitió en dos carreras
de la categoría en la temporada 2007 a bordo de una Ferrari.
Pero los potentes bólidos no estarán solos en Punta
del Este, ya que también estará presente Stephane Ratel,
máximo promotor de FIA GT.
Los
pilotos reconocieron el callejero de Punta del Este |
13-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Cuando
comenzó a caer el sol en la ciudad de Punta del Este,
la mayoría de volantes que tomarán parte de la
14ta. etapa del 28º Campeonato Argentino de TC2000 realizaron
el reconocimiento de la pista en vehículos particulares.
La etapa duró 45 minutos tal como establecía el
cronograma de la competencia.
Algunos de ellos dejaron su opinión del trazado. La comparación
con el “Callejero de Santa Fe” fue obligada para
los competidores:
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"Josito"
Di Palma: “No corrí en Santa Fe,
es mi primer callejero. La pista es muy linda con un piso excelente,
hay que circular con cuidado por que las curvas son ciegas, eso lo
hace aún más interesante”.
Marcelo Bugliotti: “El trazado es excelente.
Es muy bueno por que tiene muy buenas vías de escape. Va a
ser más rápido que Santa Fe, hay más lugares
de sobrepaso, por ser un callejero todo el circuito es ciego lo que
lo hace mas espectacular. El marco de esta carrera no es el habitual,
por eso aseguro que va a ser gran espectáculo”.
Emiliano Spataro: “El trazado esta muy
bueno, es muy lindo. Es rápido, sobretodo la salida a la recta.
Hay sectores de sobrepaso, más que en Santa Fe, creo que el
espectáculo va a ser muy entretenido para la gente".
Mariano Werner: “Esta muy bueno, el suelo
es mas liso que en Santa Fe. Ví lugares de sobrepaso en las
curvas uno y dos y también saliendo de la rotonda que te lleva
a la ciudad, esa curva tiene 3 radios de giro por lo que pueden darse
sobrepasos después de lo trabado. El entorno es muy lindo y
el público lo va a vivir de manera diferente, como lo ha hecho
en Santa Fe durante dos años seguidos”.
Martín Basso: “Es mas entretenido
y dificultoso que Santa Fe. El trazado es muy lento en algunos sectores
y complicado por que no hay distintas trayectorias de circulación.
Es muy importante clasificar bien el día sábado para
tener oportunidad de ascender al podio”.
Rossi
ganó el Premio Coronación Clarín 2007
y Jonatan Castellano fue Revelación |
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13-Dic-2007.-
Como cada año, Clarín premió anoche a los
deportistas argentinos. En Museum, pleno San Telmo, hubo expectativa
y emoción. Los Premios Consagración tuvieron
una reñida votación en la mayoría de los
deportes. El Jurado de Honor -compuesto por Antonio Rattín,
Carlos Raffaelli, Marcelo Garraffo, José Froilán
González, Roberto Perfumo, Noemí Simonetto, Horacio
Accavallo, Amadeo Carrizo, Roberto de Vicenzo, Luis Nicolao,
Guillermo Vilas, Daniel Castellani y Hugo Porta- recibió
un saludo especial al comenzar la noche.
En automovilismo fueron premiados Matías Rossi
con el Premio Consagración y Jonatan Castellanos como
Revelación. |
El bicampeón
de TC2000 Matías Rossi recibió el Premio Coronación
Clarín 2007 en el rubro de automovilismo y de esta manera sumó
un nuevo galardón en este exitoso año.
"Este premio es muy importante por lo que
significa el Diario Clarín. Cualquier reconocimiento es bueno,
pero que el premio sea de uno de los medios más importantes
del país es el mejor cierre para un año fabuloso",
reconoció Matías.
Este reconocimiento a los jóvenes deportistas se entrega desde
1976 y significa un estímulo y un compromiso. Rossi, con 23
años, logró este año su segunda corona en TC2000.
Jonatan Castellano: Premio Revelación
El piloto de Lobería, Jonatan Castellano, fue premiado como
piloto “Revelación” del año en el automovilismo
argentino, en los premios que otorga el diario Clarín, medio
gráfico mas prestigioso del país.
Jonatan fue partícipe y agradeció la distinción
a todo el jurado que lo eligió como piloto revelación,
por sus muy buenas actuaciones este año en el Turismo Carretera.
Matías Rossi, que compartió mesa con “Pinchito”.
“Es un honor para mi haber asistido a
la fiesta y recibir el premio de revelación del año,
por el diario mas importante del país. Significa que hemos
realizado en buena forma las cosas durante el 2007, y se refleja nuestro
trabajo. Ahora el próximo año pensamos redoblar los
esfuerzos, reflejar lo hecho durante este año y superarlo,
eso nos proponemos como gran meta.” dijo Jonatan luego
de finalizada la fiesta.
El 2007 será inolvidable para
el pibe de Del Viso. Porque ganó su primera
carrera en Turismo Carretera, para luego obtener dos finales más
y quedarse con el subcampeonato. Esto significó la consolidación
de Matías Rossi en el automovilismo nacional, sumado al bicampeonato
que logró en TC 2000 con un Chevrolet Astra.
"Me
falta ganar en Turismo Carretera",
repetía a principios de temporada el piloto que apenas corrió
73 finales en la máxima categoría del automovilismo
argentino. Y llegaron por triplicado en Comodoro Rivadavia, Rafaela
y Buenos Aires, en un cierre a toda orquesta con la Chevy que alista
el JC Competición.
La Fiesta y los Premiados
Al
final, el suspenso quedó de lado cuando Sergio Gendler y Eber
Ludueña, los conductores de la ceremonia, anunciaron que David
Nalbandian ganó el Premio Consagración de Oro.
El tenista argentino y ligado al automovilismo, al ser uno de los
dueños del Tango Rally Team, recibió los aplausos fueron
sostenidos de todos los presentes.
No menos emotiva fue la nominación de Diego Valeri, el talentoso
volante del Lanús campeón del Apertura 2007, como Premio
Revelación de Oro.
.Desde Japón, Juan Román Riquelme mandó
su agradecimiento por haber recibido el Premio Consagración
Fútbol Local. "Me encantaría estar ahí con
ustedes. Les deseo que pasen una linda noche", dijo Riquelme
desde el otro lado del mundo. Lionel Messi, el crack del Barcelona,
lo ganó en Fútbol Exterior. A recibir su premio subió
su mamá, Celia, quien se mostró muy agradecida.
Germán Chiaraviglio volvió a obtener el Consagración
en atletismo, al igual que Matías Rossi, bicampeón de
TC 2000, en automovilismo. En básquetbol, Emanuel Ginóbili
se quedó con la estatuilla. Manu mandó un saludo desde
Estados Unidos. Marcos Maidana recibió la estatuilla de boxeo
y Angel Cabrera, quien también mandó un agradecimiento
vía satélite, se quedó con la de golf. Luciana
Aymar obtuvo la de hockey. José Meolans ganó en natación
una vez más, en tanto que Facundo Pieres le mostró a
todo el mundo la de polo. Gabriel Arroyo en voleibol, Nalbandian en
tenis y el Puma Juan Martín Hernández en rugby también
tuvieron su alegría.
Como es tradición, Clarín también entregó
premios especiales, como los que recibieron San Lorenzo (campeón
del Clausura 2007), Lanús (Apertura 2007) y Arsenal (Sudamericana
2007).
Al entregar los premios Revelación, Clarín no hace más
que reconocer la proyección de los deportistas. Se trata de
un estímulo y, a la vez, de un compromiso. Un estímulo
para incentivar su crecimiento, y un compromiso para que continúen
trabajando con la misma entrega, sabiendo que el éxito no tiene
otro secreto que la voluntad y el sacrificio. Consagraciones y Revelaciones
en una noche especial. Una noche de aplausos y de deporte.
TODOS
LOS GANADORES DE LA GRAN FIESTA DEL DEPORTE
CONSAGRACION DE ORO: David Nalbandian (foto
1)
REVELACION DE ORO: Diego Valeri
CONSAGRACION ATLETISMO: Germán Chiaraviglio
CONSAGRACION AUTOMOVILISMO: Matías Rossi
CONSAGRACION BASQUETBOL: Emanuel Ginóbili
CONSAGRACION BOXEO: Marcos Maidana
CONSAGRACION FUTBOL LOCAL: Juan Román Riquelme
CONSAGRACION FUTBOL EXTERIOR: Lionel Messi
CONSAGRACION GOLF: Angel Cabrera
CONSAGRACION HOCKEY SOBRE CESPED: Luciana Aymar
CONSAGRACION NATACION: José Meolans
CONSAGRACION POLO: Facundo Pieres
CONSAGRACION RUGBY: Juan Martín Hernández
CONSGRACION TENIS: David Nalbandian
CONSAGRACION VOLEIBOL: Gabriel Arroyo
TRAYECTORIA DEPORTIVA: José Yudica
HOMENAJE DEPORTIVO: Selección de voleibol 82
HOMENAJE DEPORTIVO: Racing campeón intercontinental 67
PREMIO MERITO DEPORTIVO: Los Pumas |
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(Prensa
y fotos: TC2000, Matías Rossi, Jonatan Castellanos, ACTC y
Clarín)
A
20 AÑOS DEL TITULO LOGRADO EN BUENOS AIRES
Por siempre… Silvio Oltra en el
corazón de TC2000 |
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13-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Un
día como hoy pero hace 20 años quedaba en la historia
de TC2000 por la consagración de un hijo pródigo
de la categoría: Silvio Héctor Oltra ganaba en
el autódromo de Buenos Aires y lograba el título
de la temporada 1987 a bordo de la mítica Renault Fuego.
A lo largo de ese Campeonato Argentino Oltra logró
tres triunfos -dos en Buenos Aires y el restante en Rafaela-
aunque para la definición el piloto capitalino llegaba
con mínimas chances y estaba totalmente eclipsado por
dos grandes figuras del momento que se disputarían el
cetro: Juan María Traverso y Ernesto Bessone. |
Con todas
las miradas puestas en la Fuego oficial de Traverso y el Ford Sierra
de Bessone, Oltra aparecía solamente como el tercero en discordia
con un equipo particular y en busca de torcer un difícil pronóstico.
Pero el destino le jugó a favor en esa ocasión a “Meteoro”
y se consagró ganando la competencia y aprovechando sendos
abandonos de sus principales rivales.
Oltra, un apasionado tanto de la música como del automovilismo,
corrió en varias categorías del país y del exterior
además del TC2000. Surgiendo del semillero natural argentino
como la Fórmula Renault, siguiendo en Fórmula 2 Codasur,
Turismo Nacional, Club Argentino de Pilotos, Supercart y Turismo Carretera.
Lamentablemente el destino le tendería una trampa y el 15 de
marzo de 1995 viajando rumbo a Rosario para disputar la primera fecha
del Campeonato de TC2000, el helicóptero en el que viajaba
con Carlos Menem (h) cayó en Ramallo, falleciendo ambos ocupantes.
Oltra ya había sido adoptado por TC2000 como uno de sus principales
referentes, marcando una huella imborrable en la historia de la categoría
y del automovilismo por sus virtudes como piloto; pero así
también como gran persona que era... Silvio por siempre.
Rossi
visitó la fábrico de General Motors al cumplirse
10 años del retorno de la marca |
13-Dic-2007
.- El
bicampeón del TC2000 Matías Rossi visitó
ayer la planta de General Motors en Rosario, a diez años
del retorno de Chevrolet al país. En su visita a la fábrica,
Matías recorrió todas sus instalaciones acompañado
por Jorge Maiquez, director deportivo del equipo Chevrolet Elaion
de TC2000, y el jefe de planta Miguel Peinador. La
visita se extendió de 14 a 16.30 y en su transcurso,
el piloto de Del Viso firmó autógrafos y se sacó
fotos junto a los operarios de la planta. |
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Gran
actividad en los boxes de Punta del Este |
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13-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Los
preparativos para la fecha final del 28º Campeonato Argentino
de TC2000 son intensos y los equipos se instalaron en la zona
de boxes, donde todo es trabajo, color y preparativos para el
cierre del año.
La zona de boxes marca el ritmo lógico y frenético
de los días previos.
Poco a poco, la zona interna va cambiando su fisonomía,
modificando sus colores y entrando en ritmo de fin de semana
de carrera.
Los equipos, pilotos, ingenieros y auxiliares se aprestan para
el evento. Las máquinas bajan de sus respectivos transportes,
en un sorprendente contraste con el mar, y la arena. Ya todo
está listo. |
La
fiesta del TC2000, Fórmula Renault 1.6 y Copa Mégane
en Punta del Este ha comenzado.
Renault
Sport realizará la última conferencia del año |
13-Dic-2007
(Prensa Renault Sport).-
Se realizará el viernes a las 20.30 horas en
Santa Rosa Automotores, en Avenida Roosevelt y Parada 14, en
Punta del Este. Será abierta a la prensa y
al público.
Asistirán los integrantes del equipo y los pilotos uruguayos
que correrán en la Fórmula Renault y la Copa Mégane.
¡¡¡¡Estás
invitado!!!!!!!!!.........¡¡¡¡No dejes
de venir!!!!!!!!!
El Renault TC2000 Team realiza la última
conferencia de prensa de la temporada 2007.
La cita es en Punta del Este, el viernes 14 a las 20.30 horas
en el concesionario Santa Rosa Automotores ubicado en Avenida
Roosevelt y Parada 14, en la ciudad de Punta del Este, Uruguay. |
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La reunión
será abierta a la prensa como asi también al público
que podrá participar de distintos sorteos que se efecturán
durante el evento.
Los pilotos del equipo Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, el director
general Edgardo Fernández, el director técnico-deportivo
Guillermo Kissling y el gerente de Renault Sport, Juan Mackintosh
integrarán el panel.
También participarán en la conferencia los pilotos uruguayos
que correrán este fin de semana en la Fórmula Renault
y la Copa Mégane.
Giordano Hernández y Gerardo Salaverría se integran
a la fórmula mientras que Raúl Bruschi hará su
presentación en la Copa Mégane.
Viernes 14 de diciembre a las 20.30
horas en Santa Rosa Automotores - Avenida Roosevelt y Parada 14
EL
CICLO REUNIO A 950 ALUMNOS EN LA ESCUELA NORMAL
TC2000 va a la escuela visitó
Avellaneda |
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13-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Avellaneda
formó parte de la gira final del TC 2000 va a la Escuela,
donde más de 950 alumnos coparon el gimnasio de la Escuela
Normal, ubicada en pleno centro de la ciudad bonaerense. De
esta manera, la temporada se terminó con más de
70.000 alumnos y 57 ciudades visitadas desde que comenzó
este largo viaje educativo en 2005.
“El proyecto es excelente. Es atrapante”.
La frase de Elena M. Otero, directora de la Escuela Normal de
Avellaneda, forma parte del libro de testimonios de TC 2000
va a la Escuela, que lleva recorrido todas las provincias del
país y recolectadas más de 200 opiniones de los
maestros, los mejores críticos de este ciclo junto con
los niños. |
Esta vez,
más de 950 alumnos participaron activamente del programa vial
y educativo que conducen Mauro Feito, periodista del Diario Olé,
y Roberto Berasategui, del Diario La Nación.
"La presentación fue atrapante para
el alumnado por su temática y por las estrategias didácticas
utilizadas. Se destaca el dinamismo, la creatividad y el alto compromiso
de quienes imparten la propuesta. Junto a la seguridad vial, aparecen
los valores de las distintas áreas interdisciplinarias. El
proyecto es excelente. ¡Felicitaciones!", expresó
la directora de la escuela.
Los más de 950 alumnos se dividieron en dos grupos, uno por
la mañana y otro por la tarde. El gimnasio del ENSPA siempre
estuvo repleto. Uno de los momentos de más interacción
fue cuando ocho alumnos se vistieron de mecánicos para hacer
el cambio de neumáticos Bridgestone, actividad que apunta a
mejorar los valores éticos mediante el compañerismo
y el trabajo en grupo.
Al margen de apreciar bien de cerca los detalles del Civic del equipo
oficial Honda-Petrobras de TC 2000, que fue estacionado en plena Avenida
Belgrano, tanto los alumnos como los docentes y algunos invitados
disfrutaron de las charlas.
TC 2000 va a la Escuela cuenta con el apoyo de las empresas Molinos,
Bridgestone, Honda y Petrobras y fue declarado de Interés Nacional
por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y
con la adhesión de la Secretaría de Deporte de la Nación.
Desde que el ciclo nació en 2005, lleva recolectados 22 decretos
de Interés Municipal o Provincial entre las más de 57
ciudades visitadas en la Argentina. Además, los periodistas
Feito y Berasategui fueron distinguidos con el premio Estímulo,
otorgado por los institutos TEA y DeporTEA.
Ortelli
va en busca del subcampeonato |
11-Dic-2007
(Prensa Renault Sport).- Guillermo
Ortelli tiene posibilidades de acceder al subcampeonato.
Emiliano Spataro puede meterse entre los cinco del torneo.
El Renault TC2000 Team se aseguró el tercero puesto en
el certamen por equipos y pelea por el segundo en Punta del
Este.
También cierran el año la Fórmula
Renault y la Copa Mégane.
Las calles de Punta del Este serán escenario de la última
fecha del año para el TC2000.
En este marco se presentará el Renault TC2000 Team buscando
cerrar una temporada importante en resultados donde el objetivo
de consolidarse ente los tres mejores equipos de la categoría
ya ha sido alcanzado.
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El Renault
TC2000 Team ya tiene asegurado el tercer puesto en el campeonato de
equipos y tiene, incluso, la posibilidad matemática de lograr
el segundo lugar.
Por otro lado los pilotos también cuentan con posibilidades
ciertas de terminar muy bien posicionados en el año.
Guillermo Ortelli, que está ubicado cuarto es uno de los que
puede acceder al subcampeonato mientras que Emiliano Spataro, octavo
en el torneo, tranquilamente puede finalizar entre los mejores cinco
de la temporada.
Por ser un escenario callejero y una carrera especial no habrá
penalizaciones ni tampoco se disputará la carrera clasificatoria.
Será vital lograr un buen rendimiento de los Mégane
para lograr un buen resultado clasificatorio y largar adelante la
prueba del domingo.
A la hora de referenciar el rendimiento de los Mégane en circuitos
callejeros hay que buscar el antecedente cercano de lo sucedido en
Santa Fe donde Spataro se quedó con la pole y Ortelli largó
desde el tercer puesto.
RUMBO
A PUNTA DEL ESTE: Los transportes ya pisaron suelo
uruguayo
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11-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Las unidades
de traslado que llevan los autos de TC2000, Fórmula Renault
1.6 y Copa Mégane que participarán en la última
etapa de sus respectivos Campeonatos Argentinos en su edición
2007, sumados a la totalidad de los proveedores, completaron
los trámites aduaneros y ya están camino hacia
su destino: Punta del Este.
De esta manera la empresa Waiver volvió
a demostrar su profesionalismo.
Como sucedió con el viaje a Curitiba en 2006 y a San
Pablo en el año 2007, cuando los trámites se realizaron
sin inconvenientes y en tiempo récord. |
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Las 30
unidades de TC2000, los 21 monoplazas de Fórmula Renault 1.6
y los 13 autos de Copa Mégane cruzaron la frontera hace instantes
y ya están transitando las rutas uruguayas.
El circuito está terminado por completo. El otro lado de la
orilla del Río de La Plata dejará por este fin de semana
su tranquilidad habitual. Toda la ciudad espera el evento deportivo
del año. La ciudad que habitualmente recibe desfiles con figuras
internacionales, eventos de todo tipo de primer nivel y más
de 350 cruceros de todo el mundo, abre su temporada 2008 con TC2000.
No habrá tango en el Río de la Plata. Sólo se
oirá el sonido de los 300 HP en las calles de la ciudad. Otra
vez la categoría más tecnológica de Sudamérica
cruza fronteras. En este caso en tierra uruguaya.
El
Sportteam camino a Uruguay
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11-Dic-2007
(Prensa Sportteam).- El
Equipo Sportteam se presenta en el Callejero de Punta del Este
este fin de semana en lo que será la última fecha
del Campeonato Argentino de TC2000.
Sus pilotos el Ex Fórmula 1 Gaston Mazzacane y Leandro
Carducci estarán llegando a suelo Uruguayo mañana
jueves para recorrer el Circuito. |
Fineschi
Honda Racing: El uruguayo Cáceres
probó en Córdoba
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07-Dic-2007
(Prensa Fineschi Racing).- Con
la unidad japonesa de la escuadra Honda Racing Fineschi, Juan
Ignacio Cáceres cumplió hoy un “shake down”
en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia
de Córdoba, preparando su participación en la
última fecha del TC2000 en Uruguay.
Con un set de neumáticos
usados, Cáceres completó 22 giros al trazado corto
del escenario mediterráneo. El mejor registro del piloto
oriental fue de 1m00s00 durante el trabajo que comprendió
la tarea de asentar el sistema de frenos y también del
motor.
La jornada se desarrolló con normalidad sobre la unidad
que ya está lista para la competencia en el circuito
callejero de Punta del Este, que se llevará a cabo entre
los días 14 y 16 de Diciembre próximos. |
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Matías
Rossi: "No estaré
arriba toda la vida"
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06-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Matías
Rossi está en boca de todos los amantes del automovilismo.
A los 23 años, con el bicampeonato de Turismo Competición
2000 en el bolsillo, valora este presente tan auspicioso, por
ser el piloto más joven de la historia de la categoría
en obtener dos coronas seguidas. Pese a las mieles del éxito,
el piloto de Chevrolet mantiene los pies sobre la tierra. Sabe
que así como su ascenso fue tan veloz como sus estampidas
en las pistas, también pueden producirse frenadas abruptas.
Tras salir campeón en la
carrera clasificatoria, se reunió con los ingenieros
para optimizar el Astra con miras a la final, que la ganó
con suma autoridad. |
Una muestra
cabal de las razones del éxito: trabajo, más allá
de las celebraciones. Es más, tras la final, el ómnibus
del equipo Pro Racing fue escrito por los mecánicos con pintura
en aerosol: "Ahora vamos por más", "Se viene
el tri", "Pelearemos por el 1 en 2008". El hambre de
gloria parece no satisfacerse en el team campeón, pese a la
incertidumbre sobre el futuro del equipo y la relación con
Chevrolet.
"Soy consciente de que no toda la vida
estaré en los primeros planos, como ahora. No se puede ganar
siempre", comenta Rossi, figura del automovilismo nacional.
-¿Cuál es la mayor satisfacción?
"Saber que puedo cumplir en el máximo
nivel. Yo veía este mundo como algo muy lejano, pero con los
medios a mi disposición y con un equipo tan profesional como
el Pro Racing, me siento feliz, porque uno puede estar ahí
arriba".
-¿Cómo se vislumbra el futuro?
"Espero que pueda definir lo mejor para
mi futuro. Es la incertidumbre cuando uno tiene más de un camino
por seguir".
-Quiere decir que tu continuidad en Chevrolet no está
asegurada.
"Es cierto. En realidad, en Chevrolet aún
no se aseguró nada para 2008 y tengo una propuesta de otro
equipo. Aunque, por supuesto, la prioridad la tiene Chevrolet".
-La propuesta es de Toyota.
"Sí. Por eso debo evaluar. Uno pretende
no arrepentirse en el futuro. Soy consciente de que no toda la vida
estaré en los primeros planos, como ahora. Pero no lo digo
por esta decisión. Hablo en general. Por ejemplo, en el Turismo
Carretera dejé a Satriano y pasé con Avila. Luego los
resultados no fueron los esperados, y volví a pasarme. Esto
es así y hay que estar preparado".
-En 2008, ¿ves más factible tu primer título
en el TC o el tercero en el TC 2000?
"Lo veo difícil en las dos. Cada
vez se pone más competitivo en las dos categorías".
CAMPEONATO
DE MARCAS Y EQUIPOS: Honda y
Chevrolet irán por la gloria a Punta del Este
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06-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Las terminales
Honda y Chevrolet decidirán luego de la competencia del
circuito callejero de Punta del Este, quién se queda
con el certamen de Marcas de TC2000 correspondiente a la temporada
2007.
Honda está al frente en
el torneo de las terminales de TC2000 con 322 puntos, separada
por una diferencia de 17 respecto de Chevrolet que sumó
304.
Ford ya se aseguró el tercer puesto, mientras que Renault
sigue 4ta., 5ta. Toyota, 6ta. Volkswagen y cierra la tabla Chrysler.
En tanto, en Equipos, resta por definirse el segundo lugar que
se disputan los teams YPF-Ford (190) y Renault TC2000 Team (175),
separados por 15 cuando quedan en juego 27 puntos. |
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HONDA
FINESCHI RACING: Santiago Ventana
trabajó en el Mouras
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06-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El joven piloto
de San Isidro, Santiago Ventana, trabajo durante la jornada
de hoy sobre el Honda Civic del Honda Fineschi Racing en el
trazado de La Plata.
La actividad, que estuvo supervisada
por el Ingeniero Gabriel Massei, estuvo centrada en trabajar
con la puesta a punto del callejero de Santa Fe, pensando en
el trazado de Punta del Este, próxima etapa de la temporada
2007 de TC2000.
Ventana sólo giro por espacio de 7 vueltas con neumáticos
usados y sin registrar tiempos de importancia. La escudería,
con sede en Quilmas, programó para mañana realizar
entrenamientos con el otro Civic en el trazado corto de Córdoba
con el uruguayo Juan Ignacio Cáceres, quien será
local en Punta del Este. |
De esta
manera y antes de emprender el viaje a Uruguay, los equipos están
poniendo a punto sus unidades, para cumplimentar con el último
compromiso de la temporada.
TC2000
VA A LA ESCUELA: Nuevo record,
llegaron al alumno Nº 70.000 !!!
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05-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Aunque el conteo
final trepó hasta los 70.218 alumnos, el momento vivido
por Iván, Mateo y Bárbara fue inigualable.
Superar la barrera de los 70.000 alumnos dejó de ser
una utopía. Sucedió en la ciudad de Campana, donde
se dieron dos charlas, en la Escuela Nº 5 por la mañana
y en el Normal Eduardo Costa por la tarde. Sin dudas, un día
muy especial.
Cuando el ciclo TC 2000 va a la
Escuela dio sus primeros pasos allá en mayo de 2005,
en la ciudad de San Juan, la misión de llegar a los 10.000
alumnos sonaba muy lejana. No sólo que no nos dimos cuenta
cuando lo logramos, si no que nos sorprendimos cuando en Santiago
del Estero. |
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En una
calurosa tarde de octubre, un alumno de La Banda se consagraba como
el alumno número 30.000 del ciclo vial y educativo. ¿Ibamos
por más?
Terminó
la temporada 2006 con poco más de 40.000 alumnos desde que
nacieron las charlas que ya han sido vistas por alumnos de 250 escuelas,
han recorrido casi 65.000 kilómetros dentro de nuestro país
y han alcanzado todas las provincias de la Argentina y más
de 55 ciudades de las más pobladas. ¿Se podría
llegar a los 70.000 alumnos al finalizar la temporada 2007? En un
año muy especial, por las elecciones presidenciales y por los
innumerables conflictos escolares, parecía una tarea difícil.
Pero con esfuerzo, dedicación y mucho corazón, el TC
2000 va a la Escuela lo consiguió.
Sucedió en la ciudad de Campana, en la provincia de Buenos
Aires. Fueron dos charlas, como habitualmente ocurre en cada visita
del ciclo. TC 2000 va a la Escuela dictó su clase matinal en
la Escuela EPB Nº 5 Bernardino Rivadavia. Unos 450 alumnos observaron
la charla y recibieron las revistas con material didáctico
entregado en cada jornada.
Por la tarde el Normal Eduardo Costa vivió el momento más
feliz del día. Iván, Mateo y Bárbara fueron los
alumnos 69.998, 69.999 y 70.000 del ciclo, por lo que fueron los elegidos
para vestirse como pilotos, una de las actividades más buscadas
por los medios periodísticos que se hicieron presentes en ambas
charlas. Directivos escolares de otras ciudades cercanas participaron
de esta charla para solicitar un lugar en el calendario 2008, que
ya tiene más de 20 ciudades anotadas entre los pedidos. Finalmente,
la cuenta final de alumnos trepó hasta los 70.218 tras tres
temporadas.
“Destaco el excelente tratamiento dado
al tema Educación Vial, en forma didáctica y dinámica.
Es impactante el grado de interdisciplinariedad otorgado, nunca visto
en otras oportunidades. Destaco la tecnología aplicada, la
calidez en el trato, el entusiasmo provocado y los mensajes dejados
en cuanto a los valores”, comentó Alejandra Rial,
vicedirectora de la Unidad Académica Escuela Normal Eduardo
Costa, de Campana.
La vicedirectora Angela Dina De Vecchis de la Escuela EPB Nº
5 Bernardino Rivadavia, indicó:
“Sin esperarlo, hemos podido disfrutar
de una propuesta hecha con valoración por contenidos pedagógicos,
con estrategias y recursos motivadores, donde los alumnos fueron el
motivo de aprendizaje. Felicitaciones al personal que se acercó,
los valoro además por su respeto y atención”.
Mirta Bruzzo, directora de la Unidad Académica Escuela
Normal Eduardo Costa, de Campana, expresó:
|
“La
posibilidad que tuvieron los alumnos de conocer los aprendizajes
básicos sobre las reglas para conducir, a través
un lenguaje claro, el poder de participación y la excelencia
de las relaciones vinculares que permitieron plasmar los conceptos
impartidos en saberes socialmente significativos. A partir de
esto comenzaremos con una serie de trabajos, con esta charlas
como pilar”
TC 2000 va a la Escuela cuenta con el apoyo de las empresas
Petrobras, Molinos, Bridgestone y Honda. El ciclo fue declarado
de Interés Nacional por la Honorable Cámara de
Diputados de la Nación y con la adhesión de la
Secretaría de Deporte de la Nación. |
Desde
que el ciclo nació en 2005, lleva recolectados 22 decretos
de Interés Municipal o Provincial entre las más de 55
ciudades visitadas en la Argentina. Además, los periodistas
Feito y Berasategui fueron distinguidos con el premio Estímulo,
otorgado por los institutos TEA y DeporTEA.
Gastón
Mazzacane corre en Punta del Este
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04-Dic-2007
(Prensa Sportteam).- El ex-Fórmula
1 Gaston Mazzacane que debutó en el TC2000 para la
carrera de San Luis, nuevamente fue convocado por el Sportteam
para disputar la última fecha en el Callejero de Punta
del Este.
El Director General del Sportteam Sergio Polze invitó
a Gaston Mazzacane para participar de la última carrera
del año del Campeoanto Argentino de TC2000 que se disputará
en el Callejero de Punta del Este.
"Gastón ha tenido una actuación
meritoria en San Luis llegando en la final entre los quince
primeros.
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Teniendo
en cuenta que era su debut en este tipo de autos y su performance
fue muy buena, es por eso que al terminar la carrera en San Luis le
comuniqué si quería correr con nosotros en Punta del
Este. Ha aceptado la invitacióin y estaremos cerrando el año
con Gaston y Leandro" comentaba Sergio Polze.
Gaston Mazzacane expresó: "Nuevamente
quiero agradecer a Sergio Polze y a todo el Sportteam por esta nueva
convocatoria. Me complace mucho volver a correr en TC2000 y para el
Callejero de punta del este me tengo mucha confianza ya que he participado
en muchos de ellos. En San Luis el Sportteam me hizo sentir muy cómodo
y de esa manera se trabaja con muchas ganas. Será una muy linda
experiencia cerrar el año con el TC2000 y en Punta del Este".
Matías
Rossi: "Jamás pensé lograr tanto"
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04-Dic-2007
(Prensa M.R.).- "Rossi ganó
todo en tres años. Conserva el par de amigos de siempre
y vive con su madre". Así
comienza la entrevista que el diario deportivo Olé le
hizo a Matías y que se publicó en la edición
de ayer. "Cuando veo que repetí
el título de TC 2000, gané tres carreras en TC
y terminé como subcampeón, me parece increíble",
dice el Bicampeón.
Puede
ser un chico. Que
a la pasada, en boxes y minutos antes de subirse al auto de
carrera, acepta el convite de otro corredor: "Me
llegó el último Evolution, con Tevez en el Manchester",
le soplan al oído. "¿Lo tenés en la
casilla? Después voy...", le
responde Matías Leonardo Rossi a Sebastián Diruscio,
que lo desafía con la flamante versión de Pro
Soccer, el simulador de fútbol para PlayStation. Rossi
juega con el Chelsea inglés. |
Y a menudo los planes de salidas con amigos derivan en largas sesiones
de fútbol virtual, "y cuando nos damos cuenta ya
se pasó la hora de salir y seguimos jugando...".
Puede ser un profesional. Que aprovecha sus incursiones como columnista
en el programa televisivo de Carburando para ver al detalle en la
sala de edición las grabaciones de cada cámara, en todas
las curvas, con peculiaridades de su labor y de la tarea de sus colegas
en las carreras. "Eso es bueno, sirve",
comenta con tono de infidencia. "Y con
la adquisición de datos, que el TC 2000 incorporó este
año, aprendés un montón. Claro, tenés
que procesar la información que recogen los sensores en el
auto, que es muchísima. Yo les presto mucha atención
a los movimientos del volante, acelerador, freno, las revoluciones
por minuto a las que entro y salgo en curva...".
Aquel flaquito al que otro Flaco -con mayúscula- elogió
luego de tenerlo adelante en una serie de TC en Comodoro Rivadavia
(2004), hoy es bicampeón de TC 2000. "No
sabía que el anterior bicampeón en años seguidos
había sido Traverso, hace 14 años. Me lo hicieron notar
el domingo, en San Luis... Es una alegría muy grande. Cuando
era chico, siempre lo seguía. El Flaco es un ídolo",
concede.
-¿Y vos te sentís ídolo?
"No. Para serlo hace falta correr mucho tiempo con buenos resultados.
Por ahora, solo gané dos títulos de TC 2000. Y en TC
sólo soy subcampeón".
-¿Habías imaginado una temporada así en las dos
categorías principales?
"Cuando ganamos el título de TC
2000 el año pasado, nos propusimos con el equipo mantener el
nivel para el 2007. Y en TC quería tratar de ganar mi primera
carrera. Ahora, cuando veo que repetí el título de TC
2000, gané tres carreras en TC y terminé como subcampeón,
me parece increíble. Jamás soñé con lograr
tanto en tan poco tiempo".
-A pesar de ser tan frío y equilibrado, después
de la clasificatoria, con el título asegurado, te emocionaste.
¿Qué sentiste de particular?
"Es cierto, trato de ser frío mentalmente
porque eso ayuda con la concentración, pero en ese momento
me quebré: recordé muchas cosas de los últimos
años... Es increíble todo lo que se ha conseguido. Por
eso me emocioné. En la carrera clasificatoria se me había
ido la cabeza por un instante pensando en el campeonato, algo que
no debe ocurrir. Pero rápidamente volví a concentrarme.
Después se me vino a la mente todo: mi familia, su sacrificio,
el karting, los comienzos...".
-¿Tiene cada campeonato un valor distinto?
"Los valoro por igual, sí fue diferente
el modo en el que se definieron. El del año pasado, en Paraná,
fue más emocionante desde ese punto: llegamos tres pilotos
a la última fecha (NdeR: los otros eran
Juan Manuel Silva y Gabriel Ponce de León) encerrados
en diez puntos, yo largaba en la final detrás de Silva, a quien
tenía que descontarle puntos, empezó a llover y estábamos
con gomas lisas... Fue dramático. Este año, llegué
a San Luis con buena ventaja, es cierto, pero había que definirlo".
-¿Aún pensás que podrías correr afuera?
"No puedo tirar así nomás
lo mucho que conseguí en la Argentina. Me gustaría correr
en Europa, pero es difícil. También me interesa la posibilidad
de ir a Estados Unidos, ver Nascar, ya que mi sponsor en TC apoya
a un auto allá. Espero que se pueda el año próximo,
quizá una prueba... Es un automovilismo distinto".
Matías es el pibe de 23 años, hincha de Independiente,
que aún vive con su madre en Del Viso. Rossi es el profesional
más pulido del medio local, ya bicampeón de TC 2000.
ROSSI
CON TRAVERSO Y DEL RIO
Entró en la historia de los bicampeones de TC2000
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04-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías
Rossi ingresó al “Hall de la Fama” de los
bicampeones consecutivos que tiene TC2000. Son pocos los afortunados
que integran ese cuadro de honor.
Jorge Omar Del Río (a principios de los ´80) y
Juan María Traverso (a comienzos de la década
siguiente) fueron los predecesores del joven piloto del equipo
Chevrolet Elaion.
Rossi aventaja al resto por haber realizado este
logro con la menor edad.
Sólo 23 años y 8 meses tiene vividos el “Granadero”,
parecen pocos en el largo camino que le queda por delante, pero
aparentan ser más por su madurez tanto en lo conductivo
como en lo personal. |
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Quien
lo conoce sabe de sus virtudes. Aplomado en su personalidad, centrado
en sus pensamientos y humilde en sus ideales. Un cóctel que
lo hace ganador de una parte del corazón de quien comparte
un mate con él. En el seno del team es el “chico”
que alegra a todos con sus salidas divertidas.
En materia deportiva inscribió su apellido en una página
importante del libro de TC2000, una categoría que lo supera
en antigüedad y lo incorpora en su galería de ídolos.
Como aquellos, que aún son respetados y vivados por el público
y por los colegas. Desde aquel imbatible VW1500 que preparó
Pianetto en los años (1980-81-82), y que Jorge Omar del Río
supo llevar a la gloria y al corazón de los primeros seguidores
de la categoría.
Comenzada la década del ´90, Traverso ya había
saboreado la gloria con aquel campeonato del ´86 y repetido
el placer dos años después. Pero la consagración
del “Flaco” (ya quedaría el apodo como marca registrada)
sería al llevar los laureles en los años 1990, ´91,
´92 y ´93 con la cupé Fuego preparada por Berta.
Luego para el hombre de Ramallo habría más tiempo para
la gloria.
Hoy es otra etapa de TC2000, la de la tecnología más
avanzada de Sudamérica, de carreras épicas en países
limítrofes, con equipos y pilotos profesionalizados en su máxima
expresión.
En ese ámbito, este joven hijo pródigo de la ciudad
de Del Viso ya ha marcado un hito. Sin dudas Matías Rossi hará
historia. Ya comenzó a escribir las primeras páginas
de un libro que aún no tiene redactado el segundo capítulo.
Muchos menos el final.
Ya
se venden las entradas para Punta del Este
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04-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Ya están
en venta las entradas para el Gran premio 100 Años
de Punta del Este, última etapa de la temporada 2007
de TC2000, que se llevará a cabo entre los días
14 y 16 de Diciembre próximo. Las mismas se venden
en la red ABITAB desde ayer y hasta el 13 de diciembre.
Los tickets tiene validez por los tres
días con los siguientes valores:
Sector Rojo: (Boxes, tribuna principal y cualquier lugar indicado
con ese color) $1300 uruguayos; 170,00 pesos argentinos; 54,50
u$s.
Sector Amarillo: (Tribuna central) $ 900 uruguayos; 117,00
pesos argentinos; 37,00 u$s |
Sector
Azul: (Sector generales) $450 uruguayos; 59,00 pesos argentinos; 18,50
u$s
Así
vivió el bicampeón su nueva consagración
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03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su
segundo título consecutivo en el TC2000 y conseguir su
novena victoria en la categoría con el Astra del equipo
oficial Chevrolet Elaion, Matías Rossi cuenta cómo
vivió el fin de semana de la consagración, cuándo
se sintió Bicampeón, analizó las claves
que le permitieron alzarse con la corona y revela sus próximos
objetivos para la temporada 2008. A continuación, reproducimos
las declaraciones del piloto de Del Viso:
“Fue
un fin de semana increíble, perfecto. El sábado
logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular.
Ser el más rápido en clasificación tiene
un gustito especial”
“La carrera clasificatoria fue muy dura. |
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Largué bien, pero quedé por afuera y no me pude acomodar
bien la fila india... Por eso en la primera vuelta perdí muchas
posiciones. Se había puesto difícil porque Basso me
había superado. Sin embargo, me tranquilicé y enseguida
comencé a avanzar”
“Estoy muy feliz. Esto es espectacular. Me di cuenta que era
Campeón cuando lo superé a Basso (8ª vuelta). Es
raro lograr el título luego de una serie (N. de la R.: carrera
clasificatoria), pero igual estoy muy contento. La verdad es que todavía
no caigo. No lo puedo creer. Cerramos un año fantástico”
“Para lograr el Campeonato fue muy importante haber sumado bien
en las carreras especiales (Brasil, Santa Fe, Buenos Aires) y que
a mis rivales no les haya ido bien. El año pasado lo viví
con más tensión pero lo disfruté más también
por lo ajustada que fue la definición. Este fue distinto en
ese sentido, pero había que ganarlo...”
“En la Final salió una carrera increíble y el
auto funcionó perfectamente: la prueba está en que mi
mejor vuelta fue la última. Al principio especulé porque
la carrera estaba muy enredada, pero luego fui avanzando y llegué
a la punta en un momento clave. Vi que Ponce de León y Altuna
no iban a tener radio para doblar y me tiré a pasarlos. Fue
una de mis mejores maniobras”
“No trabajo para ser ídolo, sí me interesa retribuirle
a la gente el afecto que me demuestra. Es demasiado lo que me dio
el automovilismo en tan poco tiempo. Siempre veía esto muy
lejano. Claro que hay que estar en el lugar y en el momento justos
y tener un gran equipo y un gran auto. Soy consciente de eso y por
eso estoy preparado para cuando vengan las malas”
“Va a ser muy difícil lograr el título de TC2000
el año que viene. Y ni hablar el de Turismo Carretera, pero
ese es mi objetivo para la próxima temporada". |
TC
2000
San
Luis - 13ª fecha: Ya consagrado,
"Bi" Rossi ganó la final |
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02-Dic-2007
(Prensa TC2000).- La mejor forma
de certificar el bicampeonato logrado este domingo en la Carrera
Clasificatoria era ganando la Final y Matías Rossi (Chevrolet
Elion) no falló a la hora de rendir esa materia y se
impuso de manera contundente en el autódromo “Rosendo
Hernández” de esta ciudad.
Martín
Basso (YPF-Ford) y José María López (Honda
Racing) fueron los escoltas.
Con el campeonato ya definido la Final de TC2000 en tierras
puntanas se tomaba con otra predisposición: con la seriedad
correspondiente pero sin las presiones extras que otorga una
definición de título. |
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San
Luis - 13ª fecha - Carrera Clasificatoria:
Rossi se consagró bicampeón de TC2000
El piloto de Del Viso arribo quinto
en la competencia ganada por "Josito" Di Palma |
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02-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías
Leonardo Rossi (Chevrolet Elaion) alcanzó este domingo
su segundo título de campeón en TC2000 al arribar
quinto en la Carrera Clasificatoria correspondiente a la 13ª
fecha del Campeonato Argentino y que su principal rival, Martín
Basso (YPF-Ford), no logre sumar los puntos necesarios para
estirar la definición. El triunfo parcial quedó
en manos de Luis José Di Palma (DP1 Team).
“Estoy
muy feliz. Largué bien, pero me acomodé mal y
en la primera vuelta estaba medio retrasado, pero luego me fui
ubicando y traté de avanzar, sabiendo que sería
una Carrera Clasificatoria muy difícil como lo fue y
en la que iba a haber muchos incidentes. |
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TC
2000
12ª
fecha - Oberá (Misiones) :
López "pasado por agua" se impuso
OKULOVICH
CON HONDA Y ORTELLI CON RENAULT LO ESCOLTARON
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18-Nov-2007
(Prensa TC2000).- Golpes de escena
por doquier protagonizaron la duodécima fecha de la temporada
de TC2000 que fue ganada por José María López
(Honda Racing) en el remodelado autódromo “Ciudad
de Oberá”; donde abandonó el líder
del certamen Matías Rossi (Chevrolet Elaion) trasladándose
la definición y la expectativa a San Luis.
El abandono de Rossi, sumado al quinto puesto logrado
por Martín Basso (YPF-Ford) estiró la lucha por
el “1” hasta San Luis por lo menos, dado que el
piloto de Chevrolet sigue al frente con 148 unidades, aunque
el rafaelino le descontó y suma 100 puntos, cuando van
a quedar en juego 54. |
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Oberá:
La lluvia provocó que
se cancele la Carrera Clasificatoria
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18-Nov-2007
(Prensa TC2000).-
Las autoridades de la Comisión
Deportiva Automovilística del ACA resolvieron cancelar
la Carrera Clasificatoria de TC2000, debido a la continuidad
del mal tiempo con el que amaneció la ciudad de Oberá.
De esta manera, los comisarios deportivos
esperarán hasta las 13:00 hs para tomar una decisión
sobre la prueba Final en el trazado misionero. |
STOCK CAR BRASILERO
1ª
fecha de los Playoff de la Copa Nextel Stock Car 2007
en el autódromo "Oscar Alfredo Gálvez"
de Buenos Aires (Argentina).
"Cacá" Bueno se quedó
con la primera Final ......
leer nota
sobre la carrera |
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TC
2000
11ª
fecha -" 200 Kilómetros de Buenos Aires "
HONDA SE QUEDO CON EL TRIUNFO EN BUENOS AIRES
Silva lo cocinó y Bosio se lo
comió en los “200 kms” |
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07-Oct-2007
(Prensa TC2000).- El binomio conformado
por Juan Manuel Silva y Ezequiel Bosio (Honda Petrobras) se
impuso de manera brillante en la cuarta edición de los
“200 kilómetros de Buenos Aires”, disputados
este domingo ante un marco imponente de 70 mil personas que
colmaron el “coliseo porteño” para vivir
esta fiesta del automovilismo.
El binomio conformado por Juan Manuel Silva y Ezequiel
Bosio (Honda Petrobras) se impuso de manera brillante en la
cuarta edición de los “200 kilómetros de
Buenos Aires”, disputados este domingo ante un marco imponente
de 70 mil personas que colmaron el “coliseo porteño”
para vivir esta fiesta del automovilismo. |
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Silva/Bosio
(foto) fueron los que mejor ejecutaron
la estrategia de esta especial competencia de larga duración,
con cambio de pilotos en el medio y se quedaron con la gloria;
seguidos de los binomios Carlos Bueno/Anthony Reid (Honda Lubrax)
y Matías Rossi/Walter Hernández (Chevrolet Elaion).
En una carrera que tuvo varios golpes de escena como se esperaba
y más también, las batallas se libraron en pista
y en los boxes. Con maniobras ajustadas al máximo y con
cambios de pilotos que fueron determinantes para las posteriores
definiciones de puestos. |
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TC
2000
10ª
fecha - Viedma (Río Negro)
Final Confirmada por la CDA: "Pechito" ganó
la competencia |
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17-Set-2007
(Prensa TC2000).- La
CDA del ACA confirmó esta tarde la clasificación
de la competencia que se disputó ayer en el autódromo
Ciudad de Viedma. De esta manera, José María "Pechito"
López obtuvo con el Honda Civic07 su segunda victoria
consecutiva en TC2000. |
El texto
del comunicado es el siguiente:
COMUNICADO DE PRENSA C.D.A. - COMUNICADO
N° 40 - CDA N° 8 - CARRERA TC 2000 EN VIEDMA
Los Comisarios Deportivos de
TC 2000, amparándose en los reglamentos vigentes, dejaron la
clasificación de la carrera en suspenso tras haber recibido
una denuncia del Concurrente del auto N°7, Señor Edgardo
Fernández, sobre hipotética falsa largada del auto N°37.
Al respecto resolvieron no hacer lugar a su reclamación atento
no contar con los habituales elementos probatorios para juzgar el
adelantamiento del auto N°37, ya sea informe de Veedor Oficial
o video de la largada con semáforo.
En tal sentido, quedó confirmada la clasificación final
de la carrera de TC 2000 celebrada en Viedma.
Buenos Aires, 17 de septiembre de 2007.
Sin
novedad por el toque de Ledesma a Basso.
17-Set-2007 (Prensa Berta Motorsport).-
El comunicado de la C.D.A. confirma al ganador de la
carrera final del TC2000 en el autódromo "Ciudad
de Viedma" y no refiere al toque de Christian Ledesma (Chevrolet)
sobre Martín Basso (Ford Focus) durante la competencia
final.
De esta forma, se confirmaron las posiciones de los pilotos
del Berta Motorsport: Basso (6°), Gabriel Ponce de León
(7°), y "Chiqui" García (11°) en la
prueba rionegrina, como el triunfo de José María
López (Honda Racing). |
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10ª
fecha - Viedma (Río Negro)
- Final (en Suspenso):
"Pechito" hace historia al ganar la segunda carrera
en forma consecutiva.
Guillermo Ortelli y Matías Rossi
volvieron a acompañarlo en el podio |
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16-Set-2007
(Prensa Carlos Martín Sosa).-
José María López (Honda Racing)
obtuvo la segunda victoria en forma consecutiva, la
anterior en San Rafael, de una Final del TC2000.
La décima final se disputó en el circuito de
la ciudad de Viedma, en Río Negro.
Además,
el cordobés se fue vencedeor con “pole”
incluida.
En
el podio se repitieron quienes lo acompañararon en
Mendoza pero en este caso en forma invertida, segundo fue
Guillermo Ortelli (Renault Mégane) y Matías
Rossi (Chevrolet Elaion), quien aumentó su ventaja
en el torneo a 39 unidades sobre su compañero de equipo
y quien hoy fue cuarto, Christian Ledesma (Chevrolet Elaion)
. |
De
todas maneras, la victoria de Pechito quedó en suspenso por
una denuncia del equipo oficial Renault por un supuesto adelantamiento
en la largada; algo que los Comisarios Deportivos aún no pudieron
determinar si existió o no y lo resolverán el día
martes.
10ª
fecha - Viedma (Río Negro)
- Carrera Clasificatoria:
"Pato" Silva volvió a la victoria.
"Pechito" López (Honda
Racing) y "Josito" Di Palma en el podio |
16-Set-2007
(Prensa TC2000).- El chaqueño
Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) sacó a relucir su
experiencia y se impuso de manera contundente en la Carrera
Clasificatoria de TC2000 disputada este domingo en esta ciudad.
El "Pato" alcanzó la punta de la competencia
en el último giro superando a Luís José
Di Palma (DP-1 Team), quien finalizó tercero detrás
de José María López (Honda Racing Team).
“Pechito” se le pegó a Di Palma tras las
primeras vueltas, pero no podía terminar de superarlo.
De a poco se fue acercando Silva y ambos presionaron al joven
piloto del DP-1, que resistió de gran manera a los experimentados
pero no pudo con los embates finales. |
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TC
2000
9ª
fecha - San Rafael -
Final: "Pechito" López
anotó su primera victoria |
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02-Set-2007
(Prensa TC2000).-
Infló el Pechito y se hizo grande José
María López (Honda Petrobras) en el automovilismo
nacional al imponerse de manera brillante en el autódromo
“Las Paredes” de San Rafael, y de esta manera conseguir
su primer triunfo en la Argentina.
El cordobés capturó la punta de la competencia
en el segundo giro al superar a Franco Coscia y no la abandonó
hasta el final para lograr la ansiada victoria desde su debut
en TC2000 en la cuarta fecha, disputada en San Martín.
Seis carreras fue la corta espera de Pechito López para
ganar a nivel nacional.
Esta victoria de López generó un dato curioso
que hasta el momento no había entregado año el
TC2000: es la 1ª vez que el poleman se quedó con
el triunfo en la Final del domingo. |
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8ª
fecha - Santa Fe
- Final :
Rossi, el rey de la calle en Santa Fe
Ganó en el callejero y es el nuevo líder del
campeonato |
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22-Jul-2007
(Prensa TC2000).-
Con el oficio de campeón Matías Rossi (Chevrolet
Elaion) se impuso este domingo de punta a punta en el circuito
callejero de esta ciudad, carrera correspondiente a la octava
fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y que nuevamente fue
una verdadera fiesta del automovilismo.
Rossi aprovechó todas las oportunidades que se presentaron
y se adueño de la competencia de punta a punta; y además
del campeonato ya que ahora es el nuevo líder con 105
puntos y le sacó una diferencia de 23 unidades a su favor
a su compañero Christian Ledesma (Chevrolet Elaion),
quien abandonó y no sumó.
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RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
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"Oscar
Cabalén" en Córdoba- 7ª
fecha -
Carrera Final:
Martin Basso (Ford YPF) volvió
al triunfo.
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) fue 2 y es el nuevo líder
del torneo |
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01-Jul-2007
(Prensa TC2000).- Ante más de
30 mil personas, Martín Basso (YPF-Ford) retornó
al triunfo en TC2000 al vencer en la séptima fecha del
Campeonato Argentino disputada en el autódromo Oscar
Cabalén de Alta Gracia , aventajando a Christian
Ledesma (Chevroelt Elaion) y José María López
(Honda Petrobras). Con este resultado,
Ledesma es el nuevo líder del certamen 2007.
Basso
volvió a ganar en TC2000 luego de su última victoria
en San Juan 2006 y además llevó al equipo oficial
YPF-Ford al escalón más alto del podio en la carrera
que todas las escuadras quieren ganar debido a que es la pista
de pruebas de la mayoría.
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NOTA, RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
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Córdoba
- 7ª fecha - Carrera Clasificatoria:
"Pechito" López
fue profeta en su tierra |
01-Jul-2007
(Prensa TC2000).- Profeta en su tierra,
José María López (Honda Petrobras) se quedó
con la Carrera Clasificatoria de la 7ª fecha de TC2000,
disputada en el autódromo Oscar Cabalén
de Alta Gracia, en condiciones climáticas no habituales
debido a la espesa niebla que cubría el circuito.
Pechito
López se impuso con comodidad y de principio a fin, aventajando
a Martín Basso (YPF-Ford) y Christian Ledesma (Chevrolet
Elaion), quienes terminaron siendo los escoltas. Guillermo Ortelli
(Renault Team) culminó 4º y fue uno de los principales
protagonistas de la competencia.
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NOTA, RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
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Interlagos
-San Pablo (Brasil) - 6ª fecha -
Carrera Final:
JORNADA
HISTÓRICA PARA TC2000 EN SAN PABLO:
Papel de exportación.
Bugliotti venció |
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17-Jun-2007
(Prensa TC2000).- En una jornada histórica
para TC2000, Marcelo Bugliotti (foto)
a bordo del Chevrolet Astra del Chevrolet Elaion inscribió
su nombre en la nómina de ganadores del trazado de Interlagos,
al imponerse hoy en el trazado paulista en la carrera número
400 de la especialidad.
Segundo finalizó su compañero de equipo y puntero
del certamen Matías Rossi y tercero el local Carlos Cacá
Bueno con Honda Civic07. 34000 espectadores presenciaron el
evento.
La competencia tuvo todos los condimentos. Desde la largada
Bugliotti tomó la punta y Tuero se encolumnó en
el segundo lugar, presionado por Bueno....... |
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RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
TC2000
- Interlagos - San Pablo - Brasil, Carrera Final
26 vueltas 112,034 km, 17/06/2007
1º) Marcelo Bugliotti (Chevrolet), 26 vtas em 48:21.101
2º) Matías Rossi (Chevrolet), a 4.317
3º) Carlos Bueno (Honda), a 16.102
4º) Christian Ledesma (Chevrolet), a 17.311
5º) Gabriel P.de Leon (Ford Focus), a 19.680
6º) Guillermo Ortelli (Renault), a 21.565
7º) Emiliano Spataro (Renault), a 30.007
8º) Juan Manuel Silva (Honda), a 30.481
9º) Norberto Fontana (Toyota), a 31.980 (foto)
10º) Leonel Pernía (Honda), a 43.413
Promedio
139,02
km/h
Récord de vuelta: Marcelo
Bugliotti, 1:46.030
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San
Juan - 5ª fecha -
Carrera Final:
Ledesma con el Astra le puso el moño
al Zonda
Chevrolet, Honda y Renault en el podio |
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20-May-2007 (Prensa TC2000).-
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) se impuso de manera
contundente este domingo en la quinta fecha del Campeonato
Argentino de TC2000, logrando su primera victoria de la temporada
2007 y postulándose como serio candidato al título.
Detrás del marplatense, completaron el podio Emiliano
Spataro (Renault TC2000 Team) y Carlos Bueno (Honda Lubrax).
Ledesma aprovechó la rápida deserción
de José María López (Honda Racing), quien
largó muy bien pero al llegar al rulo perdió
el control de su auto y realizó un trompo que lo privó
de seguir en carrera.......
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NOTA, RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
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San
Juan - 5ª fecha - Carrera Clasificatoria:
"Pechito" López debuta como ganador |
20-May-2007
(Prensa TC2000).- El cordobés
José María López (Honda Racing) ganó
la Carrera Clasificatoria disputada este domingo en el autódromo
El Zonda- Eduardo Copello de esta ciudad. En su
segunda carrera, Pechito obtuvo su primer triunfo en la categoría
aunque sea de manera parcial. Detrás se ubicaron el brasileño
Carlos Cacá Bueno (Honda Lubrax) y Christian Ledesma
(Chevrolet Elaion).
La competencia inicial de la jornada de domingo
tuvo un inicio accidentado cuando en la largada los sanjuaninos
Henry Martín (Honda Lubrax) y Fabián Flaqué
(RV Competición) se apretaron con Pechito López,
que partía en punta, se tocaron y el auto de Martin salió
despedido contra un guard-rail golpeando fuertemente. |
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En un circuito dificil hubo dos accidentes importantes. En
la Carrera Clasificatoria, el más perjudicado fue Henry
Martin mientras que en la Final Carlos Okulovich pegó
de frente con el paredón.
más
detalles |
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San
Martín (Mendoza) - 4ª fecha -
Carrera Final:
SE IMPUSO POR 1ª VEZ EN EL AÑO
Silva recuperó su honor ganando
en San Martín. Rossi y Ledesma lo escoltaron |
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29-Abr-2007
(Prensa TC2000).- Ante más de
30 mil personas, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) consiguió
su primer triunfo en la temporada de TC2000 al imponerse en
el autódromo Jorge Angel Pena de esta ciudad.
El chaqueño fue escoltado por Matías Rossi y Christian
Ledesma, ambos del equipo oficial Chevolet Elaion.
El triunfo de Silva tiene varios condimentos
a destacar: es el primero del Honda Civic 07 desde su ingreso
a TC2000 a comienzos de este año; el retorno al triunfo
del Pato (la última había sido en Oberá
2006); tiene sabor a revancha después del error cometido
en General Roca que lo privó cuando venía adelante
.... LEER
NOTA y RESULTADOS COMPLETOS |
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San
Martín - Carrera Clasificatoria: Se impuso
un jóven de 17 años: Néstor Girolami
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Girolami
debutó como ganador en TC2000
29-Abr-2007 (Prensa TC2000).- Un
sueño hecho realidad
así definió
Néstor Girolami
(Honda Racing Dowen Pagio) su primer triunfo en TC2000 luego
de quedarse con la Carrera Clasificatoria y que aunque sea parcial,
realmente es un sueño para el joven cordobés de
17 años que debutó esta temporada en la categoría.
El piloto de Isla Verde se impuso de manera agónica,
ya que llegó a la punta de la competencia en el último
giro al superar a Armellini y aprovechó el recargo que
traía el líder en pista, Juan Manuel Silva (Honda
Petrobras), quien fue sancionado por falsa largada.
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y RESULTADOS COMPLETOS |
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Bahía Blanca - 3ª fecha - Carrera Final:
El campeón Rossi está
de regreso
CHEVROLET, HONDA Y TOYOTA,
EL PODIO DE BAHIA BLANCA |
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15-Abr-2007
(Prensa TC2000).-
Ante la cifra récord de 24 mil espectadores, el campeón
Matías Rossi (Chevrolet Elaion) mostró sus credenciales
y retornó al triunfo en TC2000 en la tercera fecha de
la temporada 2007 disputada en el autódromo Ezequiel
Crisol de esta ciudad. Completaron el podio Carlos Okulovich
(Honda Petrobras) y Norberto Fontana (TTA).
Con una brillante tarea de principio a fin, el joven de
Del Viso se impuso por primera vez en lo que va del año
luciendo el "uno" y se sumó a la lucha directa
por el campeonato, ya que con los puntos sumados en Bahía
Blanca se colocó tercero con 31 unidades, detrás
de Gabriel Ponce de León (YPF-Ford), que lidera con 33
y Guillermo Ortelli (Renault TC2000 Team), con 32. |
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General
Roca
- 2ª fecha - Carrera Final:
Gabriel Ponce de León volvió al triunfo
Un día despertó el León
de Ford y los devoró |
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PONCE
DE LEÓN VOLVIÓ AL TRIUNFO. SE
IMPUSO EN LA CARRERA FINAL DE LA SEGUNDA FECHA.
24-Mar-2007 (Prensa TC2000).-
Ante más de 25 mil personas, el León esperó
agazapado; observó a sus presas y dio el zarpaso en el
momento indicado
Así Gabriel Ponce de León
(YPF-Ford) volvió al igual al triunfo en TC2000 al imponerse
en esta segunda fecha del Campeonato Argentino 2007 disputada
en el autódromo de esta ciudad. El podio lo completaron
Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli, ambos del Renault TC2000
Team.
Una carrera pensante, de menor a mayor y con los movimientos
justos fue la de Ponce de León, quien volvió a
ganar en General Roca como lo había hecho en la última
edición de 2006, |
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Comodoro
Rivadavia - 1ª fecha 2007 - Carrera Final:
Bugliotti, un "Papel" que voló alto
CHEVROLET
- FORD - RENAULT Y HONDA ADELANTE
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CARRERA
FINAL: Bugliotti regresó al triunfo
04-Mar-2007 (Prensa TC2000) El
cordobés Marcelo Bugliotti (foto),
con el Astra del team Chevrolet Elaion, pareció volar
como un papel con las ráfagas de más
de 100 Km/h que atravesaron el autódromo General San
Martín de esta ciudad, que vivió una vibrante
primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con cuatro
marcas en las primeras posiciones.
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NOTA, RESULTADOS COMPLETOS Y NOTICIAS PREVIAS
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