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 07-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
Primera gran victoria de Guido Falaschi en el Turismo Carretera
y es el décimo ganador de la temporada. El "Príncipe"
dominó todo el fin de semana en el "Eusebio Marcilla"
de Junín, ensayos, clasificación, serie, y tuvo que
largar desde la segunda fila por ser la bateria más lenta.
Con el Ford del HAZ Racing, Guido tuvo la paciencia de ir avanzando
hasta que en el séptimo giro ya era escolta, se acercó
a Mauro Giallombardo, que había tomado la punta en la 4ª
vuelta, cuando superó a Norberto Fontana (Torino-Equipo YPF
TC).Falaschi lo intentó varias veces hasta que faltando cinco vueltas para el final, superó a "La Rana" en una magistral maniobra, a mitad de la horquilla. Los dos jóvenes pilotos continuaron en busca de su primera victoria, mientras que el local Gabriel Ponce de León se acercó, como también Emiliano Spataro (Dodge-Buenos Aires Competición) y "Juampi" Gianini (Ford). La bandera a cuadros cayó primero sobre Guido Falschi y las posiciones en ese grupo no cambiaron. Sergio Alaux venía segundo, hasta que el de Pigüé se pasó en un frenaje y tuvo que conformarse con un séptimo lugar, detrás del sexto, Lionel Ugalde (Ford). Octavo finalizó el campeón Agustín Canapino, quien hoy por hoy está fuera de la docena dorada con un 15° puesto, a cinco puntos de Fontana.  Justamente
el arrecifeño fue líder de la competencia con el Torino
del Equipo YPF hasta que en una maniobra ajustada con Giallombardo
perdió el control del auto y tuvo que remarla desde atrás
hasta llegar 19°. La escuadra Maquin Parts Racing cumplió una gran con el Torino Nº 42 que conduce Carlos Okulovich (foto) al culminar en el 10º lugar. La labor del team con sede en Venado Tuerto fue destacada cerca de su tierra natal. El fin de semana fue de menor a mayor iniciando la actividad del viernes con un vehículo con problemas de estabilidad y culminando dentro del "top ten" luego de haber marchado en octavo lugar. La buena performance del Torino, el excelente rendimiento del motor que prepara el propio Jorge Soljan y la rápida reacción del equipo para revertir un fin de semana que tuvo un complicado inicio, son los puntos a destacar.  Los
protagonistas y el "grupo de los doce"Uno nació el 1 de octubre de 1989 y el otro, el 29 de diciembre del mismo año. Ambos tienen 21 años y fueron los grandes protagonistas de la fecha, ante una multitud de 50.000 personas que coparon el circuito en un domingo de fiesta. Tanto el "Príncipe" como "La Rana de Bernal" tienen algo más para festeja ya que con los puntos logrados el fin de semana Falaschi se aseguró el ingreso a la Copa de Oro al llegar a los 107 puntos, y Giallombardo porque trepó hasta el quinto puesto del campeonato y con 97 puntos está casi clasificado. Para los play off, Guillermo Ortelli, ya se había clasificado en Río Cuarto, y se suman Lionel Ugalde y Jonatan Castellano, mientras esperan su lugar José María López, Juan Marcos Angelini, Mariano Altuna, Matías Rossi, Omar Martínez, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana, que se metió 12° con el Torino con 74,50 unidades. Muchos tendrán que salir a sumar muchos puntos en Paraná el 28 de agosto, cita de la undécima fecha de la máxima, cuando finaliza la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial. Por ejemplo el local Mariano Werner, quien bajó al 13° lugar y es ganador del año con su victoria en Neuquén; Diego Aventín, 14° en el campeonato y lejos en Junín con una pobre 25° posición. En el lugar 16 del torneo está Leonel Pernía, que ganó en Termas de Río Hondo; 17° ascendió Emiliano Spataro; 18° sigue bajando Néstor Girolami, que ganó en Trelew; y 19° continúa en baja Christian Ledesma quien figura a 14 puntos del 12° "Fontanita". Luego con chanches matemáticas, aunque con chances reales difíciles están Juan De Benedictis, Juan Pablo Gianini, Emanuel Moriatis, Próspero Bonelli y Juan Manuel Silva, 24° ubicado atado a un milagro ya que aparece a 24,50 unidades de Fontana. El "Pato" se quedó nuevamente sin la chance de coronar un gran resultado, al sufrir un problema eléctrico. Lo que se viene Paraná será clave para definir a los 12 y la Copa de Oro 2011 tomará color en cinco carreras que definirán al campeón 2011 de Turismo Carretera. Quedan 27 puntos desde el viernes, y desde el domingo serán 25 en juego, luego de los dos que se lleva el poleman. Hagan sus apuestas.  DeclaracionesGuido Falaschi (1º-foto): "No lo puedo creer todavía. Realmente tuve un auto excelente todo el fin de semana y esto es mérito de todo el equipo HAZ que me entregó una gran herramienta para luchar por la victoria y por suerte la pudimos conseguir. Ahora solo tengo palabras de agradecimiento hacia todas las personas que siempre me acompañaron en este proyecto y a toda mi familia que tanto me apoyo durante tantos años. Esta victoria es para ellos también. Ahora ya logramos el objetivo de entrar a los Play Off y poder luchar con esta carrera ganada por la Copa de Oro. Esperamos con el equipo seguir por este camino y darle una alegría a toda la gente de Ford".  Mauro
Giallombardo (2º): "Dejé
todo, dejé la vida en esta carrera de Junín y no se
pudo dar porque seguramente no se tenía
que dar. Se consiguió un resultado excelente y faltó
muy poco para ganar una carrera de TC, pero el objetivo está
cumplido en este primer año dentro de la categoríaEstoy muy agradecido por todo, este segundo puesto es para los patrocinantes del auto, es para los amigos, es para todos aquellos que nos acompañan y faltó muy poco para ganar. Puse el alma para poder pasar a (Norberto) Fontana y después no pude sostener a (Guido) Falaschi, pero estoy muy contento por este excelente fin de semana que tuve en Junín. Ya estoy dentro del Play Off y todo esto me pone muy contento porque se trabajó desde la primera carrera del año en Mar de Ajó para cumplir con este objetivo. El auto anduvo muy bien durante todo el fin de semana y esto es gracias al equipo. En la final ya no tenía más, en la recta nunca me pude escapar de (Guido) Falaschi y entonces no quedó otra que aguantar, pero cuidé tanto la posición que justo en una distracción él salió mejor pisado al curvón y tuve que resignar la posición. Igualmente fue un segundo puesto muy valioso. Ahora hay que estar más tranquilo que nunca, el lugar en el Play Off ya está asegurado y si es posible me gustaría mucho salir a ganar en Paraná". Matías Rossi (13º): "En función de los puntos fue una buena carrera, pero no estuvimos bien con el auto. Tenemos que pensar en Paraná y mejorar en lo derecho".  Jonatan
Castellano (15º): "Por
cómo habíamos comenzado el fin de semana, se pudo
cerrar un buen domingo con una puesta a punto totalmente distinta
que debimos adoptar de acuerdo al nuevo piso y al cambio compuesto
de neumático. Hicimos una serie tranquila en principio sin
involucrarnos en roces, y en la final pudimos avanzar en la primera
parte de la carrera superando inclusive a Ortelli, lo cual nos permite
descontarle algún punto mas pensando en la definición
de la etapa regular. Tras haber avanzado algunos puestos, en mitad
de carrera se rompió parte del babero de la trompa y comenzamos
a tener justamente una ida de trompa importante, por lo que decidimos
cuidar pensando en los puntos y no arriesgar de mas, pudiendo llegar
entre los mejores quince con los cincuenta kilos que hoy tenemos.
 Ya
tenemos la tranquilidad de saber que estamos por cuarta vez consecutiva
en la ‘Copa de Oro’, y que tenemos la chance de pelear
hasta la última instancia por los puntos de la etapa regular
junto con Ortelli y Ugalde, si bien tendremos que salir a buscar
el podio para poder tener la chance de ganar la etapa. Estamos durante
esta semana terminando los trabajos de ensamble en el auto nuevo,
el cual esperamos poder probar previo a la competencia de Paraná,
y decidir así si ya lo estrenamos apuntando a la pelea por
el campeonato, o seguimos con el actual. Agradezco todo el gran
trabajo que realiza el equipo, a los sponsor que nos acompañan
en todo momento, y a toda la gente de Lobería y Dodge que
siempre nos muestran su cariño".Guillermo Ortelli (16º): "Logramos sumar algunos puntos pero sabemos que no nos llevamos el resultado que vinimos a buscar. El funcionamiento del auto fue bueno, pero perdimos en las rectas y eso no nos permitió clasificar más adelante. Buscaremos nuevas alternativas para mejorar en la próxima porque se acerca la Copa de Oro y queremos ser competitivos". Norberto Fontana (19º): "Me tiré a la cuerda en el curvón para evitar la maniobra de Giallombardo, pisé una parte sucia de la pista y las gomas perdieron adherencia. Mauro vio la oportunidad, cuando llegamos a la curva más lenta del circuito, me cerré tarde y al frenar el auto se desacomodó. Me cerré tarde y no pude evitar el trompo. Lo lamento por todos los hinchas que soñaban con la victoria. En las rectas tenía que correr a la defensiva, porque el Ford de Giallombardo desarrollaba más velocidad que el Torino. El sábado yo hice el segundo mejor tiempo en succión con Silva, pero se vio en la serie que cuando tenía que ir adelante cortando el viento no era tan rápido como otros rivales".  Tomás
Urretavizcaya (21º): "Otro
fin de semana que se termina complicando por un toque. Veníamos
con un gran auto en la serie, cuidando y esperando la oportunidad
para tratar de pasar a Ugalde ya que mi auto iba un tanto más
rápido pero la pista estaba sucia y salirse de la huella
era terminar afuera, hasta que una imprudencia entre Agustín
Canapino y Mariano Altuna que venían detrás de mí,
hacen que este último me toque en la parte trasera tras la
salida del curvón, y mi auto entró en trompo, por
lo cual terminamos muy atrás la serie y largamos desde el
fondo en la final. En la carrera demostramos que estábamos para pelear bien adelante ya que pudimos superar varios autos llegando a meternos entre los mejores veinte tras largar desde el fondo, pero en la parte final una ida de trompa nos comenzó a complicar y por ello me fui un poquito afuera saliendo de la segunda curva, y allí se perdieron algunos puestos, pero pudimos llegar haciendo una buena remontada, con un auto muy competitivo. 
No tengo dudas que en cualquier momento se va a cortar esta racha
de toques y sucesos que nos vienen complicando, y vamos a llegar
bien adelante siendo protagonistas. Agradezco al equipo por el gran auto entregado, a todos los sponsor y amigos que nos han acompañado en este fin de semana tan especial donde prácticamente fuimos locales, y a toda la gente de Dodge que siempre nos demuestra su apoyo". Juan Martín Trucco (22°-foto): "Cuando le gané la posición a Ledesma me empezó a zapatear el auto. Se me movió y me pasó Christian. Después de superar a Rossi, en la curva “dos” rebajo, me volvió a zapatear, se me corre, agarro lo sucio y hago medio trompo".  Julio
César Catalán Magni (26º): "Hoy
el auto estuvo más competitivo que ayer, con un buen ritmo,
pero era muy difícil realizar algún sobrepaso.La pista estaba muy sucia y salirte de la huella podía terminar en un despiste. Nos mantuvimos en un lindo grupo, tratando de no cometer errores y rescatamos algunos puntos". Mathías Nolesi (27º): "Sin dudas esperábamos estar más adelante, pero por cómo se presentó el fin de semana, hoy terminamos bien. Logramos mejorar un poco la ida de trompa y tanto en la serie como en la Final logramos avanzar algunas posiciones, sumando algunos puntos para el campeonato. Ahora hay que analizar todo y trabajar para la que viene".  Matías
Rodríguez (28º): "Pudimos
despedir la Chevy llegando en buena forma y siendo competitivos,
mas allá que se nos complicó un poco en la clasificación
del sábado donde no pudimos avanzar por una serie de cambios
que no gustaron en el auto. Por ello volvimos a lo que habíamos
usado el viernes y en los entrenamientos previos, y la Chevy volvió
a tener un buen rendimiento que nos permitió avanzar tanto
en la serie como en gran parte de la final, hasta que peleando el
puesto con Diego Aventín, pisé un poco la parte sucia
en la primera curva y no pude controlar el auto que se fue hacia
la tierra, y perdimos valiosos puestos. Tras salir de esta situación
tratamos de avanzar lo mas posible y pudimos volver a meternos entre
los treinta en una carrera en la que prácticamente llegaron
todos los autos que largaron, pudiendo así llevarnos algunos
puntos para mantenernos en el campeonato. Ahora se inicia una nueva
etapa con la Chevy que ha construido Gliemmo y que terminaremos
de armar en los próximos días para tratar de probarla
previo a Paraná y llegar en las mejores condiciones, ya que
a partir de la próxima competencia iremos con nuevos objetivos
de pelear adelante, tras haber sumado con este auto una muy buena
experiencia. Agradezco
a todo el equipo y Jorge Pedersoli por el buen auto y motor entregado,
a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
a toda la hinchada de Chevrolet y gente de San Isidro que siempre
nos sigue".Laureano Campanera (35º): "Sólo pudimos apostar a llegar en la carrera, ya que el auto comenzó a perder mucho rendimiento tras las primeras vueltas. Evaluaremos el porqué de esta situación, ya que fuimos competitivos durante el fin de semana si bien el sábado no pudimos cerrar la vuelta ideal de la clasificación, pero se pudo luego avanzar en la serie. Sabemos que contamos un buen auto, y al menos nos llevamos como positivo que hemos podido llegar en la final, algo que no veníamos cumpliendo en las últimas carreras".  Mariano
Altuna (37º): "Realmente
no entiendo como juzgan los comisarios deportivos. Canapino frenó
por la tierra contra mi auto y sus ruedas quedaron marcadas en el
pontón derecho de mi auto. Me corrió de la trayectoria
normal de carrera y los dos impactamos contra “Urreta”.
Presenté mi descargo y llevé la cámara, Agustín
me acusó de ser yo quien ocasionó la carambola y adujo
que la suya había fallado, lo cual nos fue avisado en reiteradas
oportunidades que no es válido como argumento ante un choque,
y le dieron la razón a él. Me condenaron por algo
que no hice ni tuve intención alguna, arruinándome
el fin de semana que por cómo estaban dadas las circunstancias,
daba para llegar entre los diez y llevarnos buenos puntos. Largué
la final desmotivado, sabiendo que era imposible remontar en un
circuito como este desde la fila veinte y terminamos allá
en el fondo. Ahora resta pensar en Paraná donde ganamos el
año pasado una gran carrera y el único objetivo es
llegar entre los doce de la copa, para comenzar todo nuevamente
y ser protagonistas las cinco fechas finales.".Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 42º): "Se nos escapó otra chance importante de sumar una buena cantidad de puntos para alcanzar nuestro objetivo de meternos en la Copa de Oro. Hace varias carreras que el auto es competitivo y nos permite hacer muy buenas clasificaciones, pero no podemos aprovechar esos resultados parciales en la actividad del domingo. Felicito al equipo y a Guido (Falaschi) por el merecido triunfo".
 Scioli,
Aventín y Randazzo inauguraron el autódromoEl flamante circuito fue inaugurado oficialmente antes de la final del Turismo Carretera en Junín. En el corte de cintas también participaron el intendente Mario Meoni, José Luis Lingeri y directivos del Auto Moto Club Junín. Antes de la décima final del año fue inaugurado el nuevo autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. En la torre de control descubrieron una placa y cortaron la cinta argentina el ministro del Interior, Florencio Randazzo, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el intendente de Junín, Mario Meoni; el presidente de la ACTC, Oscar Aventín; y el secretario General de Obras Sanitarias, José Luis Lingeri, quien trabajó junto a los representantes del Auto Moto Club Junín y Luis Oyuela, presidente de la constructora Bautec, quien construyó el circuito bonaerense. Pasó el Turismo Carretera por Junín en una fiesta de 50.000 personas que colmaron el perímetro del Eusebio Marcilla, que se vistió de fiesta para recibir a la máxima categoría del automovilismo nacional. Y quedó listo para recibir otras categorías que ya confirmaron su presencia como el Turismo Nacional, que cerrará su campeonato el 18 de diciembre en Junín.  50
mil personas en la vuelta de la máxima a Junín Una multitud siguió las alternativas del Gran Premio Naldo Lombardi en el nuevo Eusebio Marcilla. El paso del Turismo Carretera fue un éxito en un circuito que recibirá pronto a las demás categorías nacionales. Desde el miércoles previo se comenzó a ver el ingreso de público al perímetro del autódromo Eusebio Marcilla, inaugurado este fin de semana con el Turismo Carretera. Y entre jueves, viernes y sábado se fue colmando hasta recibir 50.000 personas el domingo en una fiesta del automovilismo. Las victorias de Guido Falaschi en la máxima y Leonel Sotro en el TC Pista fueron la frutilla del postre de la décima fecha del calendario. Pero el protagonismo también lo puso el excelente marco de público que siguió las alternativas del Gran Premio Naldo Lombardi - Trofeo SpeedAgro. Ahora Junín quedó listo para recibir a las demás categorías nacionales y el Turismo Nacional ya confirmó su última fecha para el 18 de diciembre. Y Junín y los alrededores seguirán viviendo jornadas automovilísticas en una plaza que ya se instaló en el gusto del fierrero argentino. 19 años después de la última carrera en ruta en el semipermanente El Panorámico con la victoria de Juan Manuel Landa, volvió la máxima a tierra juninense. Dominó Ford con podio completo y festejó un pibe de 21 años, décimo ganador en igual número de carreras en el año.
 07-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El pibe de Bernal ganó el último parcial y se ganó
el derecho de largar en primera fila de la final junto a Norberto
Fontana. Segundo llegó Emiliano Spataro y tercero
fue Juan Manuel Silva.Todo indicaba que los tres pilotos del HAZ Racing iban a ser los ganadores de las series de la mañana de Junín. Guido Falaschi hizo lo suyo en la primera y Norberto Fontana se llevó la segunda. Pero en la tercera y última no pudo hacer lo mismo Juan Manuel Silva porque se encontró un duro oponente en Mauro Giallombardo, quien buscará desde las 12.30 horas su primera victoria en apenas 10 carreras. Y el chaqueño ni siquiera pudo ser segundo porque en una gran maniobra Emiliano Spataro lo superó y casi también hace un dos por uno con Giallombardo. Pasaron las tres series del Gran Premio Naldo Lombardi en Junín y ya se viene la final del TC Pista para luego llegar a la gran final de las 12.30 horas con el máximo show del automovilismo nacional: el Turismo Carretera. Detrás del tercero Silva llegaron Carlos Okulovich, Omar Martínez, Matías Rossi y José María López en las primeras siete posiciones. Declaraciones Mauro Giallombardo (2º): "Estoy muy feliz por esta alegría y quiero agradecer a todos los chicos del equipo por el gran trabajo que hicieron en el auto. También quiero saludar a los patrocinantes, a Sancor Seguros, Franco Fabril, Argana Wines, 4 Colores, a todos los que nos apoyan luego de lograr algo tan importante para nosotros. Pude hace una buena maniobra para pasar al Pato Silva, entré bien al curvón y cuando quedé primero traté de hacer una carrera rápida para largar la final desde la primera fila". Matías Rossi (6º): "No fue una buena serie porque perdí 3 lugares. Ahora largamos bastante atrás en la Final. En los dos parciales de recta estamos un poco lentos y en las primeras vueltas, con el auto frío, no pude aguantar la posición".
 07-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Norberto Fontana de punta a punta se adjudicó la segunda
serie del TC en Junín y se aseguró un lugar en la
fila de privilegio.El arrecifeño, con el Torino del Equipo YPF TC que asiste el Haz Racing, tuvo que soportar al principio los embates de Juan Martín Trucco. El piloto de Cuenca-Los Algarrobos luego perdió posiciones con el Dodge que le entrega el Di Meglio Motorsport, por un roce con el "Gigante de Arrecifes, siendo superado por Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), a la postre escolta y por Juan Pablo Gianini, tercero al momento de bajarse la bandera a cuadros. También lo superaron los Torino de Néstor "Bebu" Girolami y Martín Ponte, 4º y5º respectivamente. El ex campeón Emanuel Moriatis había finalizado 6º delante del "Hijo de Papi", pero fue recargado por un toque a Guillermo Ortelli. De esa forma, el líder del campeonato fue séptimo. El de Salto, fue perdiendo rendimiento con el paso de las vueltas y sigue sin encontrarle la vuelta al auto y eso que lo perdió hace varias carreras. La final comenzará a las 12.30 horas y los Comisarios Deportivos siguen analizando las maniobras del campeón Agustín Canapino durante la batería inicial. Declaraciones Norberto Fontana (1º): "Fue una linda serie, peleada, y los puntos vienen bárbaro para el `play off´. De todos modos, pienso que Juan se pasó un poco de la raya en la maniobra del inicio porque yo estoy peleando cosas importantes. Después fui al límite y el `Toro´ respondió muy bien". Juan Martín Trucco (6°): "Estoy amargado porque cometí un error. Por querer ganar la serie me fui afuera en la curva ‘uno’ y perdí varias posiciones. Pero estoy contento por el gran grupo de gente que me rodea y el gran auto que me entrega el equipo de Di Meglio".
 07-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Guido Falaschi venció en la "fría" primera
serie de TC en Junín con 50.000 personas como testigo y donde
hubo pelea "caliente" por los todos los puestos, como
también varios toques, que son analizados por los Comisarios
Deportivos.Ya en la vuelta inicial, al fondo de la fila india se tocaron Roberto Del Bó, Gastón Mazzacane y Rafael Verna, que los llevó a los últimos puestos. La punta la tomó con solvencia Guido Falaschi, con el local Ponce de León a su espalda y el "Bochita" Trebbiani tercero. En la tercera vuelta, Agustín Canapino intentó superar a Mariano Altuna y se tiró con todo, golpeando al cola del Dodge de Tomás Urretavizcaya, que terminó en trompo cuando era quinto, perdiendo más de cinco lugares. Los Comisarios sancionaron al "Monito" al entender que cerró su línea tocando al campeón, quien finalmente quedó cuarto. Lionel Ugalde comenzó un ataque a la posición de Trebbiani y en la cuarta vuelta, el Dodge del piloto de Quilmes se corrió un poco, aprovechando el marplatense para subir a la tercera posición, haciendo lo mismo el campeón Canapino. Ponce de León no se quedó quieto y en las dos últimas vueltas intentó ganar la punta, el local no pudo con el "Príncipe" Falaschi, quien logró su cuarta victoria en una serie de TC. El último ganador, Altuna, deberá largar desde muy atrás ya que terminó 13º luego del recargo. Otro que fue recargado fue Leandro Mulet que había sido 12º por un toque a Gastón Mazzacane que ahora es 15º y puede largar la final, cosa que no podrá haver el piloto del Chevrolet Nº 56, al quedar un puesto detás (16º).
El quíntuple campeón de Turismo Carretera llegó a ese número de competencias desde su debut en 1994. Mientras que el de Merlo lo hizo en 2005. Ambos fueron reconocidos por la ACTC en el marco del Gran Premio Naldo Lombardi. Guillermo Ortelli festejó cinco campeonatos de la máxima categoría del automovilismo nacional con 27 victorias, 66 series, y 28 pole position. Y además de ser el puntero del campeonato y quien figura como el único hasta el momento clasificado para la Copa de Oro esta carrera de Junín marca su 250° competencia desde su debut del 10 de septiembre de 1994 cuando disputó las Dos Horas de Buenos Aires junto a Fabián Acuña, que lo invitó para que manejara su Ford... Y juntos ganaron aquella carrera de larga duración en el Gálvez. Después el Guille de Salto se convirtió enseguida en ídolo de Chevrolet, marca con la cual obtuvo sus coronas en 1998, 2000, 2001, 2002, y 2008. El premio se lo entregó Omar Gurí Martínez, referente máximo de Ford y que junto con Ortelli son los pilotos más ganadores de cada marca. Otro que tuvo números redondos en esta competencia es Maxi Juan, quien llegó al centenario desde su primera vez el 6 de febrero de 2005 en Mar de Ajó. Su mejor actuación fue el año pasado en Nueve de Julio, cuando llegó segundo y subió a su primer y único podio. El ganador fue Juan Marcos Angelini. El piloto de Merlo recibió el presente por sus 100 carreras de manos de su equipo.  ACTC
Solidaria en JunínLa entidad de bien público de la Asociación Corredores Turismo Carretera sigue su campaña de bien público y esta vez entregó alimentos no perecederos al Jardín Maternal y Comedor Infantil Elineai. En permanente campaña por acercar colaboración a las instituciones que lo necesitan, ACTC Solidaria, que preside Alba Tripi, entregó alimentos no perecederos al Jardín Maternal y Comedor Infantil Elineai, que fuinciona en la calle Firpo 78 de la ciudad de Junín, donde se está disputando la décima fecha del Turismo Carretera. El cheque simbólico por alimentos no perecederos lo entregó Héctor Petruchelli, jefe de largada de la ACTC, y lo recibieron Samuel Díaz y Sebastián Belén, quienes visitaron el autódromo en representación de los pastores Hugo y Marta Díaz, directores del Jardín Maternal y Comedor Infantil Elineai.
 06-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
No necesitó mejorar su tiempo de ayer y así Guido
Falaschi suma por primera vez, en sus 39 carreras disputadas, los
dos puntos que se le otorgan al ganador de la clasificación
en el Turismo Carretera.El estado de la cinta asfáltica, se rompío una parte en la curva uno, más el viento, no le permitieron al "Príncipe" bajar su marca, aunque estuvo a una décima, demostrando su sólido andar en el trazado de 4.200 metros en Junín. El equipo HAZ Racing está de para bienes al lograr el 1-2-3, con Norberto Fontana segundo con el Torino y el "Pato" Silva, tercero con el otro Ford. El local Gabriel Ponce de León, lo intentó con el Ford del GPG Racing, estuvo cerca y hasta realizó un trompo tratando de bajar su tiempo, y debió conformarse con el 4º lugar, que le da la esperanza de luchar directamente con el poleman, por la victoria en la primera serie. Juan Martín Trucco logró mejorar esta tarde más de medio segundo su propio registro y se metió así entre los cinco más, redondeando su mejor resultado clasificatorio. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos cronometró 1m23s705 y fue el mejor referente de Dodge gracias al gran rendimiento que demostró la unidad que le proporciona el Di Meglio Motorsport y los motores de Alfredo "Gardelito" Fernández. Mauro Giallombardo fue sexto con el otro Ford del GPG Racing, seguido por Jorge "Bochita" Trebbiani, que fue uno de los que pudo avanzar en el día de hoy y logró el mejor puesto en su historial. La primera serie dará comienzo a las 9 horas en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín. Luego se ubicaron Sergio Alaux, seguido de Matías Rossi y Lionel Ugalde, que cerró los primeros diez. Lejos de los tiempos de punta anduvo el puntero del campeonato, Guillermo Ortelli, con un lejano 20° lugar. Y mañana tendrán que remarla bastante en las series algunos pilotos que pretenden ingresar a la Copa de Oro, muchos de ellos con necesidades de sumar muchos puntos y otros no tanto como Omar Martínez (18°), Christian Ledesma (19°), José María López (21°), Jonatan Castellano (22°), Emanuel Moriatis (23°), Mariano Werner (24°), Agustín Canapino (25°), y Diego Aventin (33°).  DeclaracionesGuido Falaschi (1º): "Estoy muy feliz con mi primera pole en el TC y también por el equipo HAZ que logramos junto al Pato y Norberto el uno dos tres. Mañana vamos a seguir tranquilos por este camino tratando de buscar mi primera victoria en la categoría ya que cuento con un gran auto. Agradezco a todo el equipo por su confianza y por el gran trabajo realizado". Norberto Fontana (2º): "Hice la mejor clasificación del año, pero el gran candidato es Guido, que tiene un enorme potencial. Quiero agradecerle al `Pato´ Silva, que me llevó en toda la vuelta. Esta carrera es muy importante porque tengo que sumar muchos puntos para meterme de nuevo entre los 12 que lucharán por la `Copa de Oro´".  Juan
Manuel "Pato" Silva (3º-foto):
"Estoy muy contento porque nuevamente
pudimos clasificar bien adelante y también porque el equipo
metió a los tres autos en los tres primeros lugares. Es un
gran resultado para todo el HAZ y quiero felicitar a todo el grupo
de trabajo por ello. La vuelta fue a fondo, no me sobró nada,
y ahora espero poder completar una buena actuación mañana
para llevarnos un resultado importante".Juan Martín Trucco (5º): "Estoy muy contento porque hicimos mucho sacrificio para estar hoy en el TC y más aún siendo protagonistas Apenas probé el auto me gustó las aptitudes que tenía y además nos entendemos muy bien con Rodolfo y creo que eso es fundamental para poner a punto un auto. Por eso desde el primer contacto que tuve con la Dodge funcionamos de la mejor manera y eso se debe al gran auto y al motor que es excelente. Voy a hacer lo mejor mañana para hacer una linda serie y voy a pelearla porque tengo el auto y las ganas de ganar. Somos muy nuevos en la categoría y seguramente mañana voy a cerrar un gran fin de semana, pero lo más importante es que sigo ganando experiencia".  Matías
Rossi (9º-foto): "No
fue buena la clasificación. Encontramos rara la pista en
nuestro grupo y no pudimos aprovechar el potencial de nuestro auto,
el cual es muy bueno y eso es lo que me deja tranquilo para el domingo.
No me deja conforme lo hecho hoy porque estábamos para más, pero nuestro grupo estuvo más complicados que los demás". Emiliano Spataro (12º): "No pude redondear la clasificación. Tuve dos vueltas muy buenas y estuve muy cerca de quedar entre los cinco primeros en la última, pero perdí en el quinto parcial del circuito y terminé fuera de los diez mejores. El auto funciona bien y creo que tengo chances de ir para adelante mañana, así que espero llevarme un buen resultado".  Tomás
Urretavizcaya (13º): "Sin
dudas una bronca bárbara porque habíamos realizado
un trabajo excelente con el equipo siendo nuevamente muy rápidos
en los entrenamientos, teníamos todo como para pelear la
posibilidad de meternos entre los cinco mejores en la clasificación,
pero una maniobra inentendible de Maximiliano Juan a metros de la
salida de boxes nos complicó todo, porque nos terminamos
tocando y allí se rompió la rueda de la Dodge, dejándonos
a pié rápidamente. Al menos pudimos quedar ubicados en una posición positiva por lo bueno hecho en el día de ayer, pero creemos que se puede llegar a complicar un poco la posibilidad de pelear por la carrera ya que hay sectores del circuito donde seguramente se va a complicar para el sobrepaso.  Trabajaremos
mañana en función de lograr el mejor resultado posible
en la serie para luego pelear la final, y llevarnos un buen resultado
ante tanta gente que nos ha venido a ver y también a visitar
en un circuito donde prácticamente somos locales".Horacio Soljan (Responsable del Maquin Parts Team, piloto C. Okulovich 15º): "Fue muy bueno lo logrado por Carlitos (Okulovich) y por los chicos del equipo. El auto cambió mucho de ayer a hoy y eso se vio reflejado en los tiempos. En clasificación se podría haber mejorado mucho más pero ya los problemas en el asfalto eran notorios y había que tener cuidado al transitar por esa zona. La vuelta rápida fue la primera. 
Para mañana solo se harán pequeños cambios
y se apostará a mantener el puesto o lograr avanzar en la
Serie, ya que en la Final muchos autos se pueden caer en el ritmo
por el tipo de dibujo del autódromo.Sumar algunos putos será importante en lo anímico". Mariano Altuna (16º): "Fue un sábado difícil para trabajar. Nosotros optamos por cambiar varias configuraciones del auto en los entrenamientos y no le gustó. No solo que no fuimos rápidos, sino que perdimos algunas décimas del tiempo de ayer. En clasificación volvimos a lo del viernes pero nos tocó la pista muy sucia en el lugar clave del trazado, el curvón y el frenaje de la última curva. Allí se perdía casi un segundo respecto del parcial de Falaschi, y nada se pudo hacer para mejorar. 
Para peor limpiaron la pista para el quinto siguiente y eso ayudó
a que no pudiéramos retener el lugar de ayer y perdiéramos
seis ubicaciones más. Mañana habrá que esperar
a ver qué pasa. La pista se puso difícil y estos arreglos
rápidos, no siempre son la solución".Guillermo Oretlli (20º): "Logramos mejorar en clasificación, pero solamente milésimas lo realizado ayer, porque no fue una vuelta redonda. Y después me encontré con Ponce de León y no pude seguir con un giro que venía para ser mejor. Estamos penando un poco en lo derecho y tenemos que mejorar en el último parcial del circuito. Buscaremos nuevas variantes para mejorar y poder avanzar mañana". José María López (21º): "No logramos mejorar lo necesario como para avanzar en el clasificador. Seguramente hay más de un factor que nos complicó, un poco se lo atribuyo a la pista que se fue ensuciando a medida que transcurrían las tandas. También es cierto que este fin de semana no estamos en el mismo nivel que en las carreras pasadas, pero no hay nada dicho todavía".  Jonatan
Castellano (22º): "Fue
una clasificación positiva si bien nos hubiera gustado estar
mas adelante, y creemos que se podría haber logrado. Al ver
en los entrenamientos que el auto tenía un comportamiento
distinto al habitual, y similar al de ayer al colocar la goma nueva
en este piso que además también es nuevo, se trabajó
junto al equipo con otra puesta a punto en función de mejorar,
y en la clasificación pudimos lograrlo cerrando una buena
primera vuelta. Una lástima que no pudimos cerrar la segunda
donde veníamos rápido como para meternos entre los
mejores diez o quince, pero decidí no arriesgar de mas en
la última parte del circuito donde la pista se estaba complicando,
y eso nos costó muy caro, sino creo podríamos haber
terminado entre los diez. Mañana saldremos con el objetivo
de sumar la mayor cantidad de puntos posibles tanto en la serie
como en la final para ya asegurar la clasificación a la Copa
de Oro, y tratar de llegar a Paraná con las chances de ganar
la etapa regular y así llevarnos los siete puntos para el
playoff".Mariano Werner (24º): "Esta tarde, los tiempos no se bajaron tanto como a la mañana, cuando habia hecho 1m23s7 en los entrenamientos. Si bien recorté levemente mi registro de la 1ª clasificación, lamentablemente no pude progresar en la tabla. Vamos a analizar diferentes variantes sobre el auto porque mañana tengo que sumar para llegar de la mejor manera a Paraná, la última carrera de la fase regular".
El "Príncipe" rebanó otras 180 milésimas a su registro que le permitió lograr la pole procisoria y se encarama con el "candidato" del fin de semana en el "Eusebio Marcilla". En destacada recuperación, su compañero de equipo en el HAZ Racing, el "Pato" Silva quedó como escolta a 360 milésimas superando por sólo 6 a "Juampi" Gianini", otro piloto asistido por la escuadra de Barracas. Juan Martín Trucco se hace fuerte con el Dodge de Di Meglio realizando el cuarto mejor tiempo a un poco más de cuatro décimas. El mejor rrepresentante de Chevrolet y del Dole Racing fue nuevamente Sergio Alaux a 0s456 seguido por otro piloto de la marcam Chritian Ledesma (Tango Comp.) a 0s633. El Dodge del Buenos Airs Competición en manos de Emiliano Spataro se mantiene firme entre los mejores y en esta tanda fue séptimo delante de Mariano Werner, que aparece por primera vez ene ste fin de semana entre los "top ten". Completaron los mjeores diez, dos cupe Dodge, la de Tomás Urretavizcaya, más que conforme con el andar del auto que le entrega el Castellano Power Team y más que nada porque mucha gente de su Chacabuco natal se encuentra en el circuito por la cercanía, y décimo Jorge "Bochita " Trebbiani con el auto del JAT´s Motorsport
 Junín
celebró su noche de Turismo CarreteraCon una fiesta llena de pilotos históricos que ganaron en el semipermanente de Junín, el Auto Moto Club local conmemoró a figuras del automovilismo nacional y a la Asociación Corredores Turismo Carretera. Emilio Satriano (foto abajo), en 1983 y 1985; Jorge Oyhanart, con su doblete también de 1986 y 1987; Juan De Benedictis, en 1988; y Juan Manuel Landa, en 1992. Seis ediciones del semipermanente en el Panorámico de Junín, y los seis presentes ayer en una cena que organizó el Auto Moto Club local para homenajearlos en el marco del regreso del Turismo Carretera a la ciudad, ahora con un autódromo nuevo, el Eusebio Marcilla, que ayer tuvo las primeras clasificaciones del Gran Premio Naldo Lombardi. También fue invitado una gloria del automovilismo, que supo brillar en otras épocas de las Vueltas de Junín: Carlos Alberto Pairetti, quien agradeció la invitación y fiel a su estilo contó anécdotas de épocas doradas de la máxima categoría que ayer cumplió 74 años de vida y comenzó a circular el año en el que celebrará las Bodas de Platino, con los 75 años que se cumplirán el 5 de agosto de 2012.  El
anfitrión del evento fue el presidente del AMCJ, Dardo De
Benedetto, quien junto al intendente de Junín, Mario Meoni,
entregó plaquetas a Oscar Aventín, presidente de la
ACTC, que también dirigió unas palabras a los presentes.
En la mesa principal estuvieron además Luis Oyuela, presidente
de Bautec, empresa constructora que hizo el autódromo; Naldo
Lombardi, dueño de la empresa que le puso nombre al Gran
Premio de este fin de semana; Hugo Paoletti, presidente de APAT,
que cerrará su calendario en Junín el 18 de diciembre
con el Turismo Nacional; y Fernando Miori, gerente General de la
ACTC.También fue reconocido el esfuerzo de Roberto Urretavizcaya, por este presente de la ciudad de Junín, a pesar de vivir en la vecina ciudad de Chacabuco, distante 50 km. Tito estuvo acompañado por el Dr. Daniel Brusco, quien también fue nombrado como uno de los que trabajó desde Chacabuco para que Junín tuviera su autódromo, un sueño que se hizo realidad. También participaron de la fiesta el hijo de "Urreta", Tomás, y su amigo y compañero de equipo, Jonatan Castellano, ambos pilotos de Dodge que buscarán la victoria este fin de semana. Medios nacionales y locales compartieron un momento de gloria con figuras de todas las épocas y una cena que reunió a todo el mundo del automovilismo en Junín. Y la fiesta sigue hoy con la actividad en el "Eusebio Marcilla". Mientras que más de 30 mil personas ya están en el circuito para vivir mañana las finales del Turismo Carretera y TC Pista, con una multitud que seguramente se multiplicará en las primeras horas del domingo. Junín vive a fondo el regreso de la máxima.
 05-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Por ahora manda cómodo Guido Falaschi en el estreno del autódromo
"Eusebio Marcilla". Con el Ford del HAZ Racing, el piloto
de Las Parejas, pero que vive en San Isidro, le sacó casi
medio segundo al local Ponce de León.El nuevo trazado juninense fue toda una incógnita para todos los pilotos, por lo cual, en cada salida a pista, fueron progresando al ir descubriendo los secretos del mismo. Las fichas de todo el pueblo están puestas en Gabriel Ponce de León, piloto local que quiere festejar con su gente en el estreno del autódromo Eusebio Marcilla. Pero apareció un duro competidor en Guido Falaschi, quien con el Falcon del HAZ Racing le sacó casi medio segundo y se convirtió en el poleman provisorio del Gran Premio Naldo Lombardi - Trofeo SpeedAgro. Mañana. el de Las Parejas, radicado en San Isidro, irá por su primera pole position en 39 carreras.  Entre
el segundo, Ponce de León (foto)
y el 36º, "Pinchito" Castellano, hay menos de un
segundo de diferencia, exactamente 895 milésimas, por lo
que se espera mañana, grandes cambios en las posiciones,
por escaso margen, cuando pilotos y equipos ajusten los autos, luego
de haber girado durante el día de hoy.Tercero se colocó Matías Rossi y cuarto y quinto fueron otros dos Ford con Juan Pablo Gianini y Mauro Giallombardo. Tomás Urretavizcaya comenzó con el pie derecho, en un circuito cercano a su ciudad de Chacabuco. El ex campeón del TC Pista culminó en un gran sexto lugar, por lo que mañana buscará mantener el protagonismo logrado ante toda su gente, con la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team. En destacadas actuaciones dos pilotos que se meten entre losde punta, Sergio Alaux fue séptimo con el Chevrolet del Dole Racing) y octavo el Torino mejor posicionado con Néstor "Bebu" Girolami, quien metió el tercer auto del GPG Racing (ex LSG) entre los diez primeros en una demostración que será un equipo asociado y protagonista de la décima fecha.  Noveno
quedó Jorge Trebbiani (Dodge-JAT´s), en gran tarea
para el quilmeño, y décimo cerró Mariano Altuna
(foto), ganador en Río Cuarto.
Un muy buen resultado teniendo en cuenta que los treinta kilos de
lastre por la victoria, influyen en el rendimiento general del Chevroelt
Nº 8, pero que a decir tanto del "Monito" como del
equipo Alfano Competición, mañana con mayor conocimiento
de la puesta a punto y grip en el pavimento, los tiempos deberían
ser mejores.Deberán mejorar mañana varios que quieren ingresar en la Copa de Oro, a dos fechas del inicio: Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, Agustín Canapino, Lionel Ugalde, Juan Marcos Angelini y Mariano Werner, en un trencito desde el 15° puesto al 20°. También aparece lejos Christian Ledesma (22°), lo mismo que José María López (26°), Emanuel Moriatis (33°), Juan De Benedictis (39°), y Leonel Pernía (44°).  En
el ignoto trazado, algunos tuvieron otros problemasEl circuito se ubica como el sexto más veloz entre los que visita asiduamente el Turismo Carretera. En general, recibió buenas críticas de parte de los pilotos. En la competencia Nº 100 para "Maxi" Juan (foto), un inconveniente en la caja de cambios complicó el desempeño del Ford del Mar y Sierras. El piloto de Merlo apenas pudo completar dos vueltas rápidas hasta que se trabó la caja de cambios en sexta marcha cuando giraba en entrenamientos. La escudería, que recibe asistencia técnica de Canapino Sports, trabajó sobre este inconveniente de cara a la clasificación, sin poder desarrollar el setup. "Maxi" completó las tres vueltas rápidas que habilita la categoría y se posicionó 41º, a 1s634 del mejor tiempo. También en la tanda de ensayos, Leonel Larrauri penó con el impulsor de su Dodge, que lo obligó a cambiarlo, por lo que penalizará seis décimas mañana. El "Pingüino" Catalán Magni sólo pudo completar el primero de sus tres intentos de vuelta rápida. En el segundo, que venía siendo mejor, sufrió un despiste y la entrada de aire al radiador de la Dodge, que alista Di Meglio Motorsport, se tapó , elevando la temperatura del motor Cherokee de Claudio Garófalo, terminando en el 23º puesto. Leonel Pernía no tuvo una buen desempeño con el otro Chevrolet del JP Racing. Cuando al auto del piloto de Tandil le colocaron neumáticos nuevos, se complicó el andar y en definitiva se ubicó 44º.  Lo
que se vieneDesde las 15.10 de mañana, comenzará a definirse la clasificación definitiva. Habrá que ver si alguien logra bajar el tiempazo de Falaschi o el "Príncipe" de Las Parejas se convierte en el "Príncipe" de Junín con su primera pole position. Declaraciones Guido Falaschi (1º): "Fue una vuelta redonda, perfecta. Y espero seguir en este camino todo el fin de semana". Matías Rossi (3º-foto): "Estoy muy conforme con el trabajo de hoy. De entrenamientos a clasificación hicimos algunos cambios, principalmente en el tren delantero para solucionar una ida de trompa que teníamos en el ingreso de la recta y el auto evolucionó. Tenemos que corregir una pequeña tendencia y mejoraremos el tiempo. Estamos bien con un muy buen auto andando rápido. Considero que tenemos un buen potencial para el fin de semana".  Tomás
Urretavizcaya (6º-foto):
"Estamos muy contentos con lo hecho hasta
el momento, donde nos hemos mostrado sumamente competitivos. Salimos
muy motivados y con un plus extra desde el inicio al estar acompañados
por toda la gente y amigos de Chacabuco, y por todo el contexto
que estamos viviendo este fin de semana. Con este plus mas el gran
auto que nos ha entregado el equipo con quienes hemos realizado
un trabajo excelente de entrenamientos a clasificación, se
pudo cerrar una vuelta redondita que nos permitió meternos
bien adelante y hasta ahora, ser los referentes de la marca con
el sexto puesto logrado en esta primera clasificación. Ahora
deberemos seguir trabajando para mantener lo logrado hasta el momento,
ya que sería muy importante poder largar bien adelante en
este circuito y ante la gran cantidad de gente de Chacabuco que
ya se ha hecho presente en el circuito".Mariano Altuna (10º): "Estoy muy satisfecho con el trabajo de hoy. El auto sigue comportándose de la mejor manera y quizás el desconocimiento del circuito y la falta de grip, hicieron que no fuéramos mas rápidos. La curva dos, el curvón y el ingreso a la recta son claves para el tiempo ya que son sectores para ganar o perder valiosas décimas.  Tampoco
tenemos referencia de cuanto perdemos por el lastre, pero seguro
que algo más de tres décimas, dejamos en el camino.
El balance general es bueno y mañana será muy importante
el entrenamiento matinal para tratar de ajustar todo un poquito
más. Calculo que con las referencias de hoy, los tiempos
serán mejorados y ganar un par de lugar en la general, seria
más que bueno ".Emiliano Spataro (12º-foto): "Los tiempos de las tres vueltas fueron muy similares. Logré mejorar 2 décimas en la última y eso me permitió ganar un par de lugares. Para mañana debo mejorar en la última curva y también solucionar una ida de cola que presenta el auto en los ingresos". Martín Ponte (13º): "El auto viene funcionando bien y por suerte pudimos redondear una buena vuelta. Tenemos un buen ritmo y eso nos da muy buenas expectativas para lo que resta del fin de semana".  Guillermo
Ortelli (14º-foto): "El
funcionamiento del auto fue bueno y en parte nos deja conforme para
arrancar el fin de semana.Pero tenemos que seguir trabajando para mejorar en el último parcial porque ahí es donde perdemos bastante. Ya estuvimos analizando diferentes cambios con el equipo para estar en mejores condiciones mañana y poder terminar más adelante en la clasificación definitiva". Norberto Fontana (15º): "No vengo cómodo. Debemos revisar bien a ver si encontramos algo en el auto que nos está complicando. Tengo que manejarlo muy suave. No estamos lejos. Quedamos a cuatro décimas del 2º, pero es complicado manejar así. “Es un circuito cortito, pero con un lindo dibujo".  Juan
Manuel "Pato" Silva (16º-foto):
"Encontramos un problemita en el auto
que nos complicó mucho en los entrenamientos iniciales, sin
dejarnos trabajar de la mejor manera, y por dicho motivo el Ford
se mostró más competitivo a la hora de clasificar.
Tenemos cosas para mejorar, pero estamos bien para lo que resta
del fin de semana. Agradezco el trabajo de todo el equipo".Mariano Werner (20º): "No fue buena la clasificación. El auto estuvo totalmente distinto a los entrenamientos. Habrá que evaluar con detenimiento qué nos sucedió, ya que no hicimos grandes cambios. Me quedó de trompa en la entrada a la recta. Me gustó el dibujo. Además, tiene algunas curvas difíciles, que son atractivas para el piloto". Julio César Catalán Magni (23º): "Una lástima el despiste, venía mejor en los primeros parciales. Pero el circuito estaba muy sucio en algunos sectores y me sorprendió en ese momento. Vamos a trabajar con Rodolfo (Di Meglio) para intentar ser más competitivos mañana, porque al mejorar la condición de pista seguramente se van a bajar los tiempos". 
Horacio Soljan (Titular de Maquin Parts Team, piloto
C. Okulovich 28º-foto):
"Fue un día especial, en el cual hubo que conocer el
circuito, tener las primeras referencias de pista y trabajar en
la puesta a punto del auto, fue exigente pero igual para todos los
equipos. En general el auto anduvo bien, solo mostró una
tendencia a irse de trompa cuando pusimos las gomas nuevas para
clasificación. En el ensayo el rendimiento había sido
mejor pero con neumáticos usados. En cuanto al circuito me
pareció lindo, con las típicas faltas que suele tener
todo circuito que se estrena. Para mañana trabajaremos en
la aerodinámica del Torino para poder estabilizarlo y lograr
sacar esa ida de trompa. Tenemos un rumbo marcado y eso nos permite
trabajar con mayor exactitud".Mathías Nolesi (33º): "Estamos complicados en dos sectores. En el parcial dos y en la última curva, que no sé cómo encararla, pierdo tiempo ahí. El motor va bien, evolucionó. Para mañana vamos a realizar algunos cambios aerodinámicos en función de mejorar el parcial 2, e intentaré tomar mejor la última curva".  Jonatan
Castellano (36º-foto):
"Estamos muy preocupados tras haber culminado
la clasificación, ya que en principio habíamos demostrado
tener un auto competitivo en los entrenamientos donde habíamos
quedado en el cuarto lugar, y por ello decidimos no tocar el auto
para la clasificación. Previo a la misma lo unico que cambiamos
fue el juego de neumáticos, por lo que creemos que ese puede
ser el problema ya que ni bien salimos a pista y tanteamos el auto,
tenía actitudes muy raras a la hora de doblar, yendo de trompa
en algunos sectores, y de cola en otros. Vamos a revisar todo porque
no entendemos el porqué del funcionamiento que se ha mostrado
en la clasificación, por lo que esperamos mejorar en forma
considerable en el día de mañana".Maximiliano Juan (41º): "No fue un buen comienzo. En los entrenamientos se trabó la caja de cambios y no pude aprovechar la tanda para trabajar como esperaba, teniendo en cuenta que se trata de un nuevo circuito y es muy importante poder girar para evolucionar. En esas condiciones salí a clasificar y marqué el mejor tiempo posible, pero quedó mucho para trabajar de cara a mañana, cuando intentaremos evolucionar".
 05-Ago-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Guido Falaschi fue el más rápido en el primer entrenamiento
en el remozado circuito "Eusebio Marcilla" de Junín.El piloto del Ford del Haz Racing necesitó 1m23s411 para recorrer los 4.200 metros del nuevo trazado bonaerense. Leonel Ugalde quedó sefundo a un poco más de dos décimas, mientras que Mauro Giallombardo (GPG Racing) cerró el "terceto" de Ford en punta a 0s450. Jonatan Castellano fue el mejor representante de Dodge, a pesar de con los 50 kilos de lastre, al quedar en la 4ª posición a sólo una milésima de "La Rana"mientras que Néstor "Bebu" Girolami fue otras 5 milésimas más lento, para ser quinto. L as cuatro marcas están en los primeros ocho lugares, con Christian Ledesma con el mejor "chivo" detrás de Juan Martín Trucco (Dodge), sexto y de Gabriel Ponce de León, séptimo metiendo a los dos Ford GPG Racing en los primeros lugares. Completaron los diez primeros lugares, Christian Ledesma (Chevrolet-Tango Comp.), "Juampi" Gianini (Ford), y Jorge "Bochita" Trebbiani (Dodge-JAT´s). A las 15.10, en minutos arranca la primera tanda clasificatoria de la décima fecha, con más de 10 mil personas que desde el miércoles ocupan lugares a los costados del autódromo que le devolvió la pasión teceísta a una ciudad fierrera, rodeada de pueblos también con pasión por el automovilismo.
 05-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Hoy 5 de agosto se cumplen 74 años de la primera competencia
de la máxima categoría del automovilismo nacional,
corrida en 1937 y que ganó Ángel Lo Valvo, con el
seudónimo "Hipómenes", a bordo de un Ford.El sábado 3 de septiembre será el día elegido para realizar la Caravana 75 Años de Turismo Carretera, que marcará el regreso del Turismo Carretera a las rutas, con un recorrido de 400 km desde el Obelisco, con largada a las 10 horas de esa mañana histórica. Luego de transitar Autopista Buenos Aires - La Plata el recorrido tomará por la Ruta 2 hasta llegar a Dolores para la recarga de combustible en el autódromo local, aproximadamente a las 12.30 horas. A las 14.30 horas se relanzará la Caravana con los autos de Turismo Carretera, TC Pista y los históricos vehículos que formaron años de gloria de la máxima. Y la llegada al Hotel Provincial de Mar del Plata está prevista a las 16.30 horas con un final a toda orquesta en la Rambla marplatense, con todos los autos estacionados y los pilotos más importantes del país junto a todos los habitantes y visitantes de la Ciudad Feliz.  Pero
hoy 5 de agosto comienza el año de las Bodas de Platino del
Turismo Carretera, con 74 años de la primera carrera disputada
en 1937 y que obtuvo con el seudónimo "Hipómenes",
Ángel Lo Valvo al mando de una Cupé Ford V8, a un
promedio de 80,535 km/h.La velocidad máxima estipulada de estos vehículos de serie armados con gran esfuerzo y dedicación fue de 120 km/h. Pero el ganador no fue el campeón de esa temporada, sino que se consagró Eduardo Pedrazzini, y Lo Valvo consiguió su corona en el primer campeonato considerado de "carretera", dos años más tarde, en 1939. Desde aquella pionera carrera de 1937 hasta nuestros días han pasado 1124 competencias con esta que se estará disputando este fin de semana en Junín, siempre con la misma pasión y visitando todo el territorio nacional. Fuimos testigos de transiciones lógicas de cada época pero nunca el Turismo Carretera se apartó de una filosofía común: la esencia de la categoría más popular de la Argentina, que despierta pasión y sentimiento transmitido a través de las generaciones. Por eso te decimos bien fuerte y con orgullo: ¡Feliz Cumpleaños Turismo Carretera! y el año que viene, un 5 de agosto a festejarlo bien en grande todos juntos, los que sentimos una pasión que no se puede explicar sólo con palabras.
 04-Ago-2011
(Prensa JC).-
Jonatan Casellano tiene todo listo junto a su equipo, el Metalfor
Castellano Power Team, para afrontar la 10ª fecha del Turismo
Carretera en el nuevo autódromo “Eusebio Marcilla”
de la ciudad de Junín, que se estará estrenando en
esta presentación de la categoría.El piloto de Lobería llega con el objetivo de asegurar su ingreso en la Copa de Oro que habilitará a los doce mejores pilotos puntuados a pelear el campeonato en las últimas cinco fechas del año, y también llegar con chances matemáticas de pelear por el primer puesto del certamen en el fin de la etapa regular, que será en la competencia siguiente de Paraná. Recordemos que Castellano se ubica en la 2ª posición en el campeonato sumando un total de 108 puntos, y se encuentra a 15.5 unidades del líder, Guillermo Ortelli, cuando aún restan 54 puntos en juego para el fin de la etapa regular "Llegamos
sin cambios mayores en la Dodge a Junín, ya que el auto se
ha mostrado competitivo en la última carrera de Río
Cuarto donde, obviamente, nos han dolido un poco los cincuenta kilos.
Es una fecha importante para nosotros porque sumando bien, nos aseguramos
entrar por cuarta vez consecutiva a la Copa de Oro y ya quedamos
habilitados para pelear el campeonato, y además podríamos
llegar a Paraná con chances matemáticas de pelear
por ganar la etapa regular. Vamos a ver cómo cae la Dodge en el circuito, no quiero anticiparme a establecer un juicio ya que es un trazado nuevo para todos y muy buen presentado, pero tenemos la intriga de saber cómo puede caer la Dodge allí. Los resultados nos darán la realidad. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo que viene realizando durante el año, a los sponsor por acompañarnos en el proyecto, y a toda la gente de Lobería y Dodge que nos sigue permanentemente. Seguramente será una fiesta en Junín donde esperamos poder ser protagonistas", comentó Castellano, quien ya se encuentra instalado en el circuito bonaerense.
 04-Ago-2011
(Prensa MG).-
Después de 19 años regresa el Turismo Carretera a
la ciudad de Junín y en esta oportunidad para estrenar el
autódromo "Eusebio Marcilla". Se corre la décima fecha del campeonato 2011 y la ACTC anticipó que hay 53 inscriptos. Será la décima presentación consecutiva de Mauro Giallombardo en la categoría más popular del país y el representante de Bernal, con el Ford del GPG Racing, buscará tener la mejor actuación posible para seguir dentro de aquellos doce pilotos que están clasificando a la próxima Copa de Oro. El TC corrió por última vez en Junín durante la temporada 1992 y en el recordado circuito semipermanente "El Panorámico" se consagró como ganador Juan Manuel Landa (Dodge). Pensar que por aquel entonces MG recién estaba por cumplir 3 años... Hoy es el presente es totalmente distinto y en Junín se empieza a definir una cuestión muy importante como es el ingreso al Play Off ya que es la anteúltima jornada de la etapa regular. Por consiguiente, se viene un fin de semana para alquilar balcones y no solamente por el estreno del circuito. Afuera de la Copa de Oro se encuentran tres pilotos ganadores de finales en la actual temporada como Leonel Pernía (Chevrolet), el campeón Agustín Canapino (Chevrolet) y Néstor Girolami (Torino).  Además
hay otros de mucha trayectoria como Diego Aventín (Ford),
Norberto Fontana (Torino) y Christian Ledesma (Chevrolet). Ni hablar
de Emiliano Spataro (Dodge), Emanuel Moriatis (Ford) y Juan Manuel
Silva (Ford), quienes quedaron muy atrás en el certamen pero
pueden aparecer tranquilamente adelante y complicar la definición
que se producirá el domingo 28 de agosto en Paraná.Con este panorama y con la expectativa renovada está la "Rana" Giallombardo, quien se mostró como una verdadera revelación y tratará de cumplir con el objetivo de sumar para permanecer en el círculo privilegiado que luchará por la corona 2011. La gente del GPG Racing, a las órdenes del ingeniero Sebastián Mauriño, trabajó mucho en el auto, sabiendo que será fundamental encontrar la puesta a punto ideal lo más rápido posible en este escenario totalmente nuevo, de 4.200 metros de extensión, que tiene rectas muy largas y curvones muy amplios.
 04-Ago-2011
(Prensa MR).-
Matías Rodríguez se encuentra preparado con su propia
estructura para afrontar este fin de semana la décima fecha
del Turismo Carretera, en el nuevo autódromo de la ciudad
de Junín. Allí, probablemente será
la última carrera con el Chevrolet con el cual ha competido
durante este año, ya que en Paraná será reemplazado
por una unidad de nueva generación que ya prácticamente
Ricardo Gliemmo ha finalizado en su construcción.A la actual Chevy, la estructura con base en Villa Adelina le ha realizado el habitual repaso y control de los elementos con cambios menores, con el fin de mostrarse competitivos en el veloz circuito juninense, en el cual “Mati” ya ha podido conocer a través del simulador. "Estuvimos girando algunas vueltas para conocer medianamente como es el circuito y la realidad es que nos vamos a encontrar con un trazado muy veloz, donde seguramente habrá varios sobrepasos. En lo deportivo, hemos realizado el habitual repaso en el auto con cambios menores que esperemos nos hagan pegar otro saltito para despedir a esta Chevy del TC con un buen resultado, que nos permita seguir sumando puntos en función del campeonato. Afortunadamente hemos podido con este auto largar hasta el momento todas las finales del año y eso sin dudas ya es positivo, aunque ahora con el auto nuevo apuntaremos a dar un salto de calidad extra", comentó Rodríguez.  El
piloto de San Isidro además, comentó cómo vienen
los trabajos sobre la nueva unidad que se está construyendo
en el taller del JP Racing y en la cual se tienen cifradas importantes
expectativas. "Los trabajos de construcción
y enchapado ya están finalizados, y el auto ahora estaba
entrando en etapa de pintura, por lo que al volver de Junín,
la próxima semana ya lo tendremos en nuestro taller para
comenzar con el armado, y llegar a poder estrenarlo con pruebas
previas ya en la competencia de Paraná, donde buscaremos
pegar el salto de calidad que venimos necesitando”, dijo Matías
quien confirmó además que su actual unidad se pondrá
en alquiler con su propio equipo para el TC Mouras. “El auto
es competitivo y lo vamos a poner en alquiler para TC Mouras, donde
seguramente será un auto para pelear en los puestos de punta.
Tras la competencia de Junín, quien esté interesado
puede comenzar las conversaciones para subirse a la Chevy",
cerró Rodríguez.
 04-Ago-2011
(Prensa LC).-
Laureano Campanera tiene todo listo para afrontar una nueva fecha
del Turismo Carretera, que se disputará en el nuevo autódromo
de la ciudad de Junin, donde se realizará la décima
competencia del año.El equipo Donto Racing ha realizado los habituales trabajos de repaso en la estructura del Chevrolet manejado por el "Laucha", además de haber reparado las trompas, radiador y canalizadores dañados en la última competencia de Río Cuarto, donde por un roce Laureano no pudo terminar la buena carrera que venía realizando. "Venimos de un buen funcionamiento en las últimas dos carreras donde fuimos competitivos, pero no hemos podido redondear las carreras para llevarnos puntos importantes de la final, por lo que el objetivo este fin de semana es el de continuar con el nivel competitivo que hemos logrado, y tratar además de redondear una buena carrera, con el fin de llevarnos puntos de un circuito que es nuevo para todos, y donde arrancaremos de cero pensando en poder inclusive mejorar lo hecho hasta el momento", sostuvo Campanera, esperando por el fin de semana juninense.
 04-Ago-2011
(Prensa MPRT).-
La
décima fecha 2011 del Turismo Carretera marcará un
hito en la historia de la ciudad de Junín, ya que el autódromo
"Eusebio Marcilla" será estrenado por "la
máxima" el fin de semana próximo. Allí
estará presente la escuadra Maquin Parts Racing con el Torino
Nº 42 que conduce Carlos Okulovich. El ignoto trazado pondrá a todos en igualdad de condiciones en las primeras salidas a pista, ya que más allá del dibujo que a priori puede beneficiar a una u otra marca nada está dicho hasta que los vehículos surquen el virgen asfalto. Horacio Soljan, uno de los responsables de la escuadra venadense, dio sus primeras impresiones de esta fecha especial: "Para nosotros es una carrera que tiene varios puntos a destacar, entre ellos la sensación de ser casi local por la proximidad con Venado Tuerto que, más allá de estar aproximadamente a 150km, es muy cercana con respecto a las restantes del campeonato, allí muchos de nuestros sponsor, familiares y amigos estarán presentes. En cuanto a la construcción de un circuito es muy bueno, por lo que significa para los fanáticos del automovilismo, como así también para quienes amamos y vivimos de este deporte y vemos que crece día a día. Deportivamente es toda una intriga, nadie giró en este circuito y eso nos pone en igualdad de condiciones a la mayoría de los equipos, más allá de que algunos pilotos tengan cierto conocimiento del mismo por haber estado en este proyecto. Estamos confiados con el auto de Carlitos (Okulovich), se trabajó mucho en el motor y se logró un avance importante, en el resto solo se hizo un repaso general ya que fueron pocos días entre carreras. Esperemos tener un buen fin de semana que, calculo, tomará un rumbo cierto a partir del sábado, ya que mañana la mayoría se dedicará a conocer el circuito".
 04-Ago-2011
(Prensa JCCM).-
El "Pingüino" Catalán Magni aguarda el inicio
de la 10ª fecha del calendario 2011 de Turismo Carretera, que
a partir de mañana se disputará en el flamante autódromo
de Junín.El piloto de Tierra del Fuego viene de subir al podio en Río Cuarto, Córdoba, en lo que fue la 9ª presentación de la categoría, y por ello espera con muy buenas expectativas el debut del TC en el circuito juninense "Eusebio Marcilla", donde buscará mantener el nivel para estar entre los de adelante. El gran rendimiento que evidenció la unidad en la pasada competencia dejó muy conforme tanto a Julio como a Rodolfo Di Meglio, por lo que durante los últimos días el equipo se dedicó a trabajar en un repaso general de todos los componentes y algunos retoques para viajar a Junín en las mejores condiciones. El nuevo trazado tiene 4.200 metros de extensión y presenta características veloces, con dos rectas largas y un curvón importante, por lo que se espera un buen espectáculo. La actividad en pista se pondrá en marcha mañana con la primera sesión de entrenamientos al mediodía y la clasificación inicial por la tarde.
 04-Ago-2011
(Prensa RDB).-
Roberto Del Bó viaja al autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín, escenario de la décima fecha de Turismo
Carretera, confiado en mejorar lo realizado en Río Cuarto.
Confiado en que la potencia del motor que le entrega Daniel
De Marco se incrementó y trabajando en la geometría
de la Chevy producto de la ida de trompa que tenía, el Gringo
es optimista y espera mejorar en un trazado que es nuevo para todos
y en el que las referencias comenzarán a develarse con la
primera práctica deportiva."Trabajamos en la potencia del motor y en la geometría del auto. La idea es encontrar un mejor rendimiento que el que tuvimos en Río Cuarto. Por nos ocupamos de las complicaciones que mostró el auto. De Marco trabajó duro con el motor y con el equipo hicimos hincapié en la geometría para quitarle la notoria ida de trompa", expresó Del Bó. Y continuó: "El autódromo me parece que permite sobrepasos y se va a dar un buen espectáculo. Tiene lugares complicado para el sobrepaso y si hace le sumamos la paridad que va a ver, con muchos autos encerrados dentro del segundo de diferencia, supongo que la carrera va a estar buena".
 04-Ago-2011
(Prensa CS).-
Canapino Sports completó las tareas previas a la décima
fecha del Turismo Carretera, y mañana estará en el
autódromo de Junín, que será estrenado con
el comienzo de la actividad.Once días después de competir en Río Cuarto, la máxima categoría del automovilismo argentino ya está en Junín, donde mañana se inaugurará el autódromo “Eusebio Marcilla”, en el marco de la décima fecha de la temporada, penúltima de la Etapa Regular. Canapino Sports, escudería que dirigen Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti, realizó distintas tareas sobre los autos a los cuales brinda asistencia. Puntualmente, en el Chevrolet del que conduce Martín Basso, se hicieron reformas estructurales con el objetivo de continuar evolucionando con este vehículo que volvió a competir en Río Cuarto. En el caso de la Chevy Nº 1 de Agustín Canapino, se hizo un chequeo completo y se corroboró que todos los parámetros son correctos, por tal motivo durante el fin de semana se trabajará para estar entre los protagonistas. Similar fue la labor sobre el Ford del Mar y Sierras, que pilotea Maximiliano Juan, y el Torino de Josito Di Palma. La décima fecha del TC tendrá el condimento especial de estrenar un nuevo circuito, por lo que serán intensas las tareas durante las tres jornadas de actividad para llegar a la mejor puesta a punto, y así establecer una óptima performance. El trazado tiene 4.200 metros de extensión, con dos rectas veloces y curvas de mediana y baja velocidad, que obligarán a establecer un correcto balance aerodinámico para lograr un buen registro. Declaraciones Alberto Canapino: "Después de los estudios que hicimos sobre la pista con nuestro simulador establecimos los primeros valores de puesta a punto inicial. De todos modos, la gran incógnita pasará por el asfalto y el grip que pueda tener, que seguramente irá mejorando durante el fin de semana. Será importante que los pilotos tomen feeling con el trazado, el viernes será un día de adaptación". Guillermo Cruzzetti: "Si bien no giramos en el circuito, con los planos que disponemos y el análisis mediante Google Earth se establecieron las primeras trayectorias que estimamos, y con el simulador establecimos velocidades de curva que nos dan indicios de una puesta a punto inicial, que luego iremos trabajando ya en el circuito. Será importante lograr un buen balance aerodinámico, no ir tan cargado para aprovechar las rectas, que en promedio tendrían la misma velocidad".
 04-Ago-2011
(Prensa OM).-
Omar Martínez será uno de los 53 protagonistas que
el Turismo Carretera tendrá en pista el próximo fin
de semana cuando se dispute en el remozado autódromo juninense
Eusebio Marcilla la décima fecha de la temporada 2011. A
dos capítulos de la finalización de la Etapa Regular,
el Gurí quiere mantener la performance lograda en la última
competencia y permanecer en el selecto grupo de 12 pilotos que pugnarán
por el campeonato.Con el Ford que atiende su equipo y motoriza Miguel Ojeda, el entrerriano intentará ser protagonista en un escenario nuevo para todos pero que en éstos casos eleva su talento y se destaca. Fueron varios los autódromos en los que imprimió su nombre como nuevo ganador. El triunfo en la segunda serie del último capítulo y el segundo puesto final, lo ubicaron en el 8vo lugar en el certamen y con una diferencia de 14,5 puntos con Diego Aventín, quien está en la puerta de los posibles participantes del playoff. Aunque aún necesita la victoria reglamentaria que lo habilite para pelear por el cetro más preciado, el entrerriano sabe que de mantener el buen rendimiento que evidenció en la última, el ingreso es casi un hecho.
 04-Ago-2011
(Prensa JMA).-
El UR Racing realizó un repaso general en la Dodge de Juan
Marcos Angelini sin demasiadas modificaciones, considerando su excelente
potencial sobre todo en la última carrera de Río Cuarto
a pesar de los kilos cargados por el triunfo en Rafaela.El "Tati" buscará el próximo fin de semana asegurar su clasificación a la Copa de Oro, tras sus excelentes últimas actuaciones que le permitieron ascender nada menos que al cuarto lugar del campeonato de la categoría más competitiva de nuestro país. Angelini viene de ganar en Rafaela y ser quinto en Río Cuarto, grandes resultados que le permitieron posicionarse en el 4º puesto del campeonato con 90.50 puntos, 23 unidades por encima de la 13ª ubicación del certamen, primer lugar que no clasifica al Playoff. Con el objetivo de sumar, tras haberse asegurado el triunfo, el santafesino buscará en el autódromo de Junín, trazado nuevo para todos, sumar y tratar de asegurar la clasificación a falta de la competencia de Paraná para culminar la etapa regular.
Aquí el nuevo cronograma de actividades:
 02-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).-
En el remozado autódromo "Eusebio Marcilla" de
Junín, el Trusimo Carrtera tendrá 53 autos en pista.
Hay gran expectativa no sólo de los juninenses sino de toda la zona de influencia, con varios pilotos que recibirán el apoyo de su gente como los casos de pilotos y equipos de Chacabuco. Se verán Chevrolet, Ford, Dodge y Torino los que tomarán contacto con el impecable asfalto el próximo viernes. No estará presente Christian Dose con el Chevrolet Nº 60, se suma Roberto "Tito" Urretavizcaya y retorna, luego de la suspensión, Omar Tanoni, ambos con Ford.
 03-Ago-2011
(Prensa AC).-
Luego de la resonante victoria en Río Cuarto, Mariano Altuna
va por más. Restando dos fechas de la etapa regular, Junín
y Paraná, el "Monito" quiere otra victoria o en
su defecto hacer podio. "Ser segundo y duodécimo en la etapa regular, es lo mismo. Importa ganar la etapa o prepararse para la copa de oro, por eso ahora que estamos bien posicionados en el campeonato y ya tenemos la victoria necesaria, vamos por todo", aseguró el de Lobería y agregó: "somos conscientes de tener que lidiar con los kilos de lastre pero cuanto antes le encontremos la vuelta es mejor. Walter Alifraco, "Johnny" Laboritto y el equipo técnico que me acompaña fueron trabajando en silencio durante todos estos meses para encontrar el gran auto que tuvimos en Río Cuarto, por eso ahora que llegamos al primer objetivo trazado a principios de año, no vamos a conformarnos solo con eso. Queremos la etapa regular y la copa de oro. Todos los pilotos obviamente buscamos lo mismo y solo uno es el que festeja a fin de año, estuvimos muy cerca las últimas veces y batallamos hasta el final. Llegamos a Junín con un claro objetivo, descubrir el circuito rápidamente y acomodar todo para pelear bien arriba. Estamos con el mejor de los ánimos y la certeza que con mucho esfuerzo fuimos por el camino indicado, todos los que me siguen carrera tras carrera, amigos, sponsors, familia saben lo que significa sufrir cuando las cosas no salen bien, ahora con el apoyo incondicional de ellos, voy por todo", culminó un decidido Mariano Altuna.
 03-Ago-2011
(Prensa TU).-
Este
fin de semana, Junín se viste de gala para recibir la décima
fecha del Turismo Carretera, que comenzará a disputarse desde
el viernes en el nuevo circuito "Eusebio Marcilla"”
de esta ciudad. Allí, sin dudas será una competencia especial para Tomás Urretavizcaya, quien prácticamente hará de local por la cercanía con su ciudad, Chacabuco, y que buscará además otro buen resultado que le permita seguir avanzando en el campeonato con la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team, equipo que ha realizado el repaso habitual en la unidad que conduce "Tomy"”, y que ha mostrado un muy buen funcionamiento en las últimas competencias.  Dada
la cercanía de ambas ciudades, la expectativa en Chacabuco
es muy grande, y lo mismo obviamente en Junín, donde se espera
una concurrencia multitudinaria de público que seguramente
se hará presente para vibrar con la décima fecha.
En varias de sus visitas a la ciudad vecina, Tomás ha tenido
la oportunidad de girar en el circuito, el cual vio nacer y desarrollarse
en los últimos meses hasta tenerlo listo."Es una obra impresionante, que hemos visto nacer y que aún no podemos creer que esté lista y tan bien presentada en muy pocos meses. He podido girar mucho en el trazado que sin dudas es muy rápido, muy ancho y similar a los trazados de última generación, y creemos que se dará un espectáculo muy bueno, con sectores en los que podes equivocarte y donde se podrían producir los sobrepasos", sostuvo el joven campeón 2009 del TC Pista. Luego, Urretavizcaya aseguró que encara con un entusiasmo extra esta competencia, en la cual espera ser protagonista con la Dodge. "La expectativa es muy grande en principio por la cercanía entre ambas ciudades, por lo que sabemos que habrá mucha gente de Chacabuco que irá a la carrera y que nos estará apoyando. 
También estuve en Junín en los últimos días
y la realidad es que hay una revolución tremenda con la llegada
del Turismo Carretera, que tradicionalmente con su llegada produce
esto en cada ciudad. En cuanto a lo deportivo, el auto ha funcionado muy bien en Río Cuarto en la fecha pasada y era un circuito que normalmente no le cae bien a la marca. El trazado de Junín es veloz y se adapta a las condiciones de la Dodge, por lo que esperamos desde un inicio poder ser protagonistas, mostrarnos competitivos, y poder pelear la punta en una fecha tan especial donde además volveré a compartir con mi papá la pista, ya que él estará volviendo con un Ford, y es una emoción muy grande poder tenerlo nuevamente corriendo con nosotros", cerró Tomás, quien de esta forma espera la décima fecha en la cual compartirá nuevamente la pista con su padre Roberto.
 03-Ago-2011
(Prensa MP).-
Este fin de semana, el Turismo Carretera desarrollará la
10ª fecha de la temporada en el remodelado autódromo
“Eusebio Marcilla” de Junín, y Martín
Ponte, junto al equipo Argentina Racing, tienen las mejores perspectivas
para el compromiso.El buen funcionamiento del Torino alistado por los hermanos Colombini y motorizado por Eduardo Alonso, que le permitió a Martín cerrar un muy buen fin de semana en la pasada competencia de Río Cuarto, donde culminó en el 17º puesto, provoca los mejores augurios para la escuadra que será casi local, ya que su sede se ubica en Chacabuco, a sólo 50 kilómetros del circuito. "Estoy con muchas ganas de que empiece la actividad. El auto viene funcionando bien y sólo nos falta redondear un poquito en clasificación para meternos más adelante, pero el ritmo es lo mejor que tiene y eso nos da muy buenas expectativas", dijo el entrerriano.
 03-Ago-2011
(Prensa NF).-
El "Gigante de Arrecifes" se encuentra ubicado en la decimoquinta
posición en el campeonato de Turismo Carretera y buscará
en Junín, un buen resultado para volver a ubicarse entre
los doce, antes que concluya la etapa regular. Norberto Fontana necesita volver a sumar buenos puntos para estar nuevamente entre los que pelearán por la Copa de Oro : "Las que vienen serán dos carreras difíciles, hasta hace dos fechas estábamos entre los 12 y nos caimos. Ahora el que para pierde", manifestó. Con respecto al auto del Equipo YPF TC subrayó: "El Torino es muy regular, falta un pasito más para pensar en ganar. Junín es una incertidumbre a que marca puede favorecer, esperemos funcionar bien", concluyó el arrecifeño.
 03-Ago-2011
(Prensa JMS).-
Juan Manuel Silva se prepara con muy buenas expectativas para lo
que será la 10ª fecha de la actual temporada de Turismo
Carretera, a disputarse el fin de semana venidero en el nuevo autódromo
"Eusebio Marcilla" de Junín, Buenos Aires.Tras recuperarse del final prematuro e inesperado que tuvo en la pasada competencia de la categoría, en Río Cuarto, Córdoba, donde era candidato a la victoria y debió abandonar cuando lideraba la serie matutina por una falla eléctrica en el Ford, el piloto oriundo de Chaco espera este nuevo desafío del TC con la esperanza de poder coronar un gran resultado. Pese a la falta de fortuna en las últimas carreras, el buen y firme rendimiento que viene evidenciando el auto que atiende la escudería HAZ Racing Team y motoriza Marcelo "Machete" Esteban le permite al" Pato" renovar sus expectativas de cara al debut del TC en el flamante circuito de Junín.
 03-Ago-2011
(Prensa EB).-
Ezequiel Bosio afrontará el próximo fin de semana
la 10ª fecha del Turismo Carretera en el autódromo de
Junín y su segunda presentación junto al HAZ tras
su regreso a la estructura que dirigen Fernando Hidalgo y Alejandro
Masas.El piloto de Cruz Alta manifestó sus intenciones respecto a la carrera de este fin de semana en particular y lo que resta de la temporada en general: "El equipo es muy profesional, no descubro nada diciéndolo, y en base al trabajo que ya realizaron con Fontana, Silva y Falaschi, seguramente pronto vamos a pelear arriba con mi auto, sobre todo por asimilar la buena performance del Torino de Norberto (Fontana) al mío, adaptando los valores que refieren a la marca. Junín será nuevo para todos y mi objetivo es continuar adaptándome al auto, sin desesperarme por ganar ya, porque tengo confianza en un futuro cercano estar siendo gran protagonista". El "Tato" tendrá diseño renovado en el Torino con el cual saldrá a pista desde el viernes, cuando inicie la actividad oficial, en busca de seguir creciendo junto al HAZ Racing Team dentro del Turismo Carretera.
 03-Ago-2011
(Prensa ChL).-
Christian Ledesma disputará la 10ª fecha del Turismo
Carretera, que tendrá el honor de estrenar el remozado autódromo
Eusebio Marcilla, ubicado en la localidad bonaerense de Junín.En la penúltima fecha de la Etapa Regular, los pilotos deberán adaptarse rápidamente ya que ninguno de ellos lo conoce personalmente, como en el caso de Christian Ledesma que conducirá el Chevrolet del Tango Competición, con sede en la provicnia de Córdoba. El marplatense viajará el jueves, y luego de dos competencias sin recibir la bandera a cuadros, anticipó: "Voy a ir a primera hora para estar temprano en Junín y ver la posibilidad de girar, aunque sea en moto, para empezar a tomar las referencias. En lo que vi por fotos, el circuito me gusta, está bueno, pero hasta no estar ahí mismo no podría definirlo. En lo personal, no soy de tener problemas en cuanto a la adaptación sobre un circuito nuevo, pero depende el día que tenga cada uno. Sin duda, el objetivo pasará por llegar al límite lo más rápido posible".
 03-Ago-2011
(Prensa MJ).-
El próximo fin de semana, en el marco de la décima
fecha del Turismo Carretera que servirá para inaugurar el
circuito de Junín, Maximiliano Juan disputará su carrera
número 100 en la categoría.No será una fecha más para el TC, que estrenará el autódromo “Eusebio Marcilla”, ni para Maximiliano Juan, quien cumplirá un centenar de competencias en la máxima divisional del automovilismo argentino. Desde aquella primera carrera el 6 de febrero de 2005 en Mar de Ajó, después de ser campeón 2004 de TC Pista, el piloto de Merlo transita su séptima temporada en el Turismo Carretera defendiendo los colores de Ford y vivirá un fin de semana muy especial. El Mar y Sierras trabajó en la previa sobre el vehículo Nº 23, en distintos aspectos, para evolucionar en la buena performance que mostró el Ford en las últimas carreras. El viernes, los autos tomarán contacto por primera vez con la pista y cobrarán mucha importancia las tareas para alcanzar rápidamente una buena puesta a punto. El flamante autódromo de Junín, de 4.200 metros de extensión, presenta dos rectas largas donde se estima una velocidad final de 250 km/h, un curvón importante, y distintas curvas con exigentes frenajes. "La idea es ver si podemos girar el jueves en auto particular o en moto, y ahí analizar bien el trazado, y si es posible colocar una cámara a bordo para luego repasar la amplitud de las curvas y tomar referencias. Toda la información que se pueda canalizar será fundamental debido a que se gira poco. Viajo con buenas expectativas", explicó "Maxi".
 03-Ago-2011
(Prensa MR).-
El camino que concluirá en la "Copa de Oro"”
recorre sus últimos metros. Este fin de semana, el Turismo
Carretera disputará la 10ª fecha de la temporada, inaugurando
el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín,
Buenos Aires, y allí Matías Rossi necesita volver
a sumar fuerte para reposicionarse en el torneo.El Turismo Carretera comienza a completar los últimos casilleros vacíos de la Etapa Regular. En ese camino, el fin de semana se disputará la 10ª fecha de la temporada, anteúltima antes del “play-off”, en lo que será además la inauguración del Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín. La competencia en el trazado bonaerense puede ser determinante para Matías Rossi, quien actualmente ocupa el 7º lugar en el 70º Campeonato Argentino de TC. A pesar de que en las dos últimas fechas no pudo sumar buena cantidad de puntos, el Chevrolet del JP Racing se mostró en buen nivel, sobre todo en Río Cuarto donde quedó plasmado el domingo, donde avanzó desde el 44º lugar en el que quedó en la clasificación hasta la 18ª ubicación en la Final.
 03-Ago-2011
(Prensa JMT).-
Luego de alcanzar su mejor resultado en el TC con la Dodge del Di
Meglio Motorsport, Juan Martín Trucco se prepara para la
décima fecha del año que se disputará este
fin de semana en el renovado autódromo de Junín. Con
nuevas expectativas y confiado en el rendimiento de la unidad, el
piloto de Cuenca-Tres Algarrobos está decidido a pelear para
meterse entre los cinco más rápidos.En su regreso a la marca con la que consiguió el subcampeonato en TC Pista, Trucco se destacó en Río Cuarto y finalizó séptimo con el motor de Alfredo "Gardelito" Fernández. Este fin de semana encarará un trazado que desconoce pero con la seguridad de tener el medio mecánico para volver a resaltar en la categoría más popular de la Argentina. "Estoy muy contento por el objetivo alcanzado y este fin de semana voy confiado para meterme entre los cinco de adelante. Ya recorrí el circuito con mi auto particular para ir un poco más preparado y estoy seguro que vamos a andar muy bien con la Dodge que alista Rodolfo Di Meglio y con los motores que me entrega Gardelito", comentó Juan Martín.
 03-Ago-2011
(Prensa JPR).-
Este fin de semana, el Firestone JP Racing buscará estar
entre los protagonistas destacados con sus autos de TC y TC Pista,
en el marco de la 10ª fecha del año, en el flamante
autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín.Se acerca el arranque de una parada importante para las aspiraciones del equipo, ya que será la penúltima carrera de la fase regular del campeonato, antes del comienzo de la Copa de Oro del TC y la Copa de Plata del TCP. Actualmente, en cuanto a la máxima, el team se ubica 7º con Matías Rossi, que viene de protagonizar un gran trabajo en la última Final, en Río Cuarto, luego de la sanción que lo dejó muy retrasado en la clasificación del sábado; mientras que su compañero Leonel Pernía está 14º, pero solamente un punto y medio del 12º, Gabriel Ponce de León, último clasificado hasta el momento a la etapa final. En tanto, en TC Pista, Claudio Kohler, quien viene de arribar 5º, es el actual líder de la categoría telonera, pero Pedrito Gentile se posiciona 14, a 8 unidades del 12º, Gastón Ferrante. Así que para esta presentación la escudería se ha dedicado a trabajar sobre cada uno de sus Chevrolet con el objetivo de arribar en las mejores condiciones. La actividad sobre el nuevo trazado juninense de 4.200 metros de extensión comenzará mañana con entrenamientos y clasificación para ambas categorías. Las características que presenta el circuito cuentan con dos rectas largas y un curvón importante, además de un asfaltado ancho, lo que seguramente permitirá buenos espectáculos para este fin de semana.
 03-Ago-2011
(Prensa DR).-
La escudería Dole Racing formará parte de la décima
fecha del campeonato de Turismo Carretera y TC Pista, en el flamante
autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín,
provincia de Buenos Aires, donde ambas categorías correrán
por primera vez, el próximo fin de semana. El equipo
que lidera el certamen de TC con Guillermo Ortelli, primer y único
piloto clasificado para la Copa de Oro 2011, se dedicó a
trabajar en los últimos días sobre sus tres Chevrolet
y el Torino para llegar en las mejores condiciones a este nuevo
compromiso. Debido al poco tiempo transcurrido desde la pasada competencia de la temporada, disputada hace diez días en Río Cuarto, Córdoba, la estructura focalizó sus labores en el habitual chequeo general de todos los componentes y en os detalles correspondientes a la carrocería de sus cuatro vehículos, sin realizar grandes cambios. De esta manera, Dole Racing arriba a la décima presentación del año con muy buenas expectativas y la intención de estar entre los máximos protagonistas de la actividad con Ortelli y Sergio Alaux, en TC, y Emmanuel Pérez Bravo y Ricardo De Giusti, en TC Pista. La acción del fin de semana sobre la nueva pista juninense comenzará el viernes con entrenamientos para ambas categorías, tandas que serán aprovechadas por el equipo para evaluar el comportamiento de sus autos y al mismo tiempo serán utilizadas por los pilotos para su adaptación a las características del trazado de 4.200 metros de extensión. Luego, se disputarán las primeras clasificaciones, desde las 15.10 (TC) y 16.40 (TCP). Marco Jakos subrayó: "Viajamos con el objetivo de estar adelante con cada uno de nuestros autos. El poco tiempo entre una carrera y otra no nos permitió hace grandes cambios en los vehículos, así que nos dedicamos a realizar el service general y diferentes retoques de chapa y pintura. Vamos a visitar un circuito nuevo, lo que implica un nuevo desafío, pero confiamos en que vamos a pelear los primeros puestos desde el arranque de la actividad".
 03-Ago-2011
(Prensa JBDB).-
"Johnnito" De Benedicitis buscará ser protagonista
en la 10ª fecha del Turismo Carretera, a disputarse el fin
de semana próximo, en el flamante autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín, Buenos Aires.En las últimas horas, el equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero ultimó detalles sobre el Ford junto al preparador Pablo Palestini, quien estuvo presente en el taller de Necochea para terminar de alinear y balancear la unidad antes de que la estructura emprenda viaje hacia el circuito de Junín. El buen rendimiento que evidenció el auto en las últimas fechas le permitió a "Pamperito" sumar una importante cantidad de puntos en su objetivo de quedar entre los 12 mejores de la etapa regular del actual certamen para poder formar parte de la Copa de Oro 2011, que en las 5 competencias finales determinará al nuevo campeón del TC. Actualmente el piloto necochense se ubica 17º, a una diferencia de 12.50 unidades del 12º, Gabriel Ponce de León, y por dicha razón espera seguir por la buena senda en esta nueva presentación de la máxima, que a partir del viernes se desarrollará en el nuevo autódromo de Junín. "Viajamos con las mejores expectativas. El auto viene funcionando muy bien, así que esperamos meternos entre los primeros 5 para seguir sumando fuerte en el campeonato y quedar entre los doce de la Copa de Oro. Tuve la posibilidad de pasar por Junín y me gustó bastante el trazado. Me parece muy veloz, por lo que será fundamental contar con una buena velocidad y estar siempre concentrado. También considero que va a haber buenos espectáculos, con muchos sobrepasos, porque es un circuito ancho", aseguró Juan Bautista De Benedictis.
 02-Ago-2011
(Prensa PB-BC).-
Con todo listo para disputar una nueva fecha del Turismo Carretera
y TC Pista, los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli
van rumbo a Junín. En el taller, se trabajó intensamente en ambas máquinas y el equipo va con objetivos diferentes. En el TC Pista, Nicolás se encuentra entre los doce que clasifican a la Copa de Plata y el piloto manifestó: "Intentaremos traer un resultado que nos permita clasificar al Play Off o al menos quedar muy cerca del mismo, para no quedar tan jugados en la ultima". Por el lado de "Pope" en el TC el panorama es diferente, el piloto del Ford Nº 20 se encuentra por el momento fuera de los doce que clasifican y debido a la gran paridad de los autos, la tarea no es sencilla. Al respecto, "Pope" manifestó: "Venimos de varias fechas con poca cosecha de puntos, solo quedan 2 carreras que van hacer a todo o nada. Espero encontrar el auto rendidor que tenía en las primeras fechas, para poder estar en la pelea de la clasificacion a la Copa de Oro".
 02-Ago-2011
(Prensa GS-SST).-
"Voy por una buena faena",
sentenció, Gustavo Solís, en la previa de la 10ª
fecha del TC a disputarse el venidero fin de semana en el nuevo
trazado de Junín.El piloto salteño que viene de no poder largar la final en Río Cuarto comentó "Se repasó por completo el auto tras la carrera en Córdoba. Se hizo el service habitual y se trabajó también en el algunos elementos para poder mejorar el rendimiento del auto. El TC está muy duro y competitivo y en cada carrera se nota aún más la paridad, por lo que no hay que quedarse nunca sin trabajar. Agradezco una vez más a todos los Patrocinantes que están detrás de mí y al pueblo salteño que me sigue incondicionalmente". La actividad como es habitual comenzará el viernes con los entrenamientos oficiales y la primer tanda clasificatoria.
 02-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
A sólo 72 horas de que se ponga en marcha la décima
fecha del año para el TC y TC Pista en Junín, el Departamento
de Marketing de la ACTC, sigue su etapa promocional junto a los
Show Cars de la categoría.Luego de haber transitado por las ciudades de Rojas, Pergamino, Venado Tuerto entre otras, la etapa promocional del GP Naldo Lombardi atraviesa su etapa final donde los Show Cars continuarán su recorrido antes de arribar el próximo jueves al nuevo trazado juninense. En la jornada de ayer, la sucursal de Naldo Lombardi de Bragado, recibió la visita de estos vehículos donde además de realizaron diferentes actividades en cuanto a la promoción de la competencia que se llevará a cabo el venidero fin de semana. Para la jornada de hoy martes, las ciudades de Salto por la mañana y Chacabuco por la tarde, resultaron el epicentro de un nuevo día de promoción del GP Naldo Lombardi junto a los Show Cars de la ACTC. En cuanto al día miércoles, el local de Naldo Lombardi de Lincoln, será el lugar elegido para seguir con las acciones promocionales en horas de la mañana mientras que por la tarde la Plaza Central de Junín recibirá la presencia de los dos Show Cars.
 02-Ago-2011
(Prensa MN).-
Mathías Nolesi competirá en la 10ª fecha del
campeonato 2011 de Turismo Carretera, a disputarse el fin de semana
venidero, en el autódromo de la ciudad de Junín, en
lo que será el debut de la categoría en dicho escenario.El miércoles pasado, pocos días después de la última carrera disputada por la máxima categoría del automovilismo nacional, el equipo del el piloto de San Andrés de Giles se trasladó con el Ford hasta el rolo de Walter Alifraco para evaluar el rendimiento del vehículo después de tener dos competencias complicadas, en Rafaela y Río Cuarto. El test determinó que el chasis está en muy buenas condiciones y ratificó la merma de potencia en el motor que atiende Machete Esteban, hecho por el que Nolesi viajó hasta Lincoln para analizar junto al preparador los pasos a seguir, con vistas a levantar el nivel en la competencia que se aproxima, en el flamante circuito de Junín. Además, su equipo trabajó en diferentes aspectos del Ford y por dicha razón, el piloto de San Andrés de Giles viaja con buenas expectativas a esta nueva presentación del TC, en la que espera recuperar la buena performance que tuvo su unidad en carreras anteriores. La actividad oficial de la 10ª fecha del año se pondrá en marcha este viernes con una tanda de entrenamientos y otra de clasificación.
 02-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
En Junín, además de los móviles que acompañan
al Turismo Carretera y que ofrecen el trámite del nuevo DNI,
estarán presentes los destinados a la documentación
de los extranjeros a través de la Dirección Nacional
de Migraciones.Además de la realización del nuevo DNI, en sus versiones tarjeta y libreta, habitual en las carreras de Turismo Carretera a cargo del Registro Nacional de las Personas, que depende del Ministerio del Interior de la Nación, en Junín también estará presente la Dirección Nacional de Migraciones. La misma se presentará con dos móviles, uno de ellos será destinado a la confección de DNI para extranjeros exclusivamente. Aquellos que lo hayan extraviado, o lo tengan estropeado, o quieran hacerse del nuevo modelo, podrán efectuar el trámite en el momento. El otro móvil estará destinado a brindar asesoramiento sobre los requisitos documentarios necesarios a efectos de iniciar los trámites de regularización migratoria en instalaciones del organismo. Es decir, para gente que no está radicada en el país. Se ofrecerá el servicio de entrega de turnos online, indispensables para el inicio de las solicitudes. La persona deberá, indefectiblemente, tener en su poder el Certificado de Antecedentes Penales de la República Argentina, que emite el Registro Nacional de Reincidencia. Se podrán hacer todo tipo de consultas relacionadas con la temática migratoria. Para más información El tel.: (011) 4317 - 0234, líneas rotativas / La pagina del organismo es www.migraciones.gov.ar Alli hay información útil.
 02-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Mediante un comunicado de prensa, la Asociación Corredores
Turismo Carretera informó el cierre de las licencias para
pilotos y equipos que quieran incorporarse en esta temporada a la
máxima categoría del automovilismo nacional.La Asociación Corredores Turismo Carretera informa que finalizó el otorgamiento de licencias para pilotos y equipos que quieran competir dentro del Turismo Carretera en la temporada 2011. Se sugiere a los pilotos y equipos interesados en incorporarse a la categoría en el próximo año 2012 consultar con anterioridad al departamento Deportivo de la ACTC sobre las vacantes existentes antes de encarar cualquier compromiso que por límite de cupos no puedan finalmente cristalizarse en la realidad.
 03-Ago-2011
(Prensa ).-
Mariano Werner estuvo en la reinauguaración del autódromo
"Ciudad de Paraná". "Ha
quedado impecable", manifestó el entrerriano,
que recorrió el circuito en auto. El piloto entrerriano estuvo presente ayer en una jornada histórica para el autódromo de Paraná. Es que con la presencia, entre otros, del gobernador de la provincia de Entre Ríos, Sergio Urribarri, se reinauguró el autódromo "Ciudad de Paraná", que ha sido remozado con trabajos que costaron unos 10 millones de pesos. Mariano junto al gobernador Urribarri recorrió el circuito nuevo sobre un auto de calle para cortar finalmente la cinta inaugural con los acordes de la Banda de la Policía de Entre Ríos de fondo. "Este es el broche al esfuerzo de mucha gente que viene trabajando tenazmente hace años y convirtieron a Paraná en una marca del automovilismo", dijo el gobernador provincial. "Ellos merecían que los apoyemos de esta manera. No es ningún regalo, es un tributo y reconocimiento a la ciudad de Paraná, que necesitaba de esto para crecer, no solo en lo deportivo sino también en el turismo", sentenció Urribarri. Por su parte, Mariano señaló que el gobernador "ha hecho mucho por el club y todos los que somos fierreros y nos gusta el automovilismo. Esto no solamente es para los pilotos, sino también para la gente que va a venir. Se van a asombrar de la obra que se hizo. Tuvieron muchos inconvenientes por el clima y sin embargo hicieron mucho para llegar a esta fecha". Además, el piloto resaltó que "se tomaron el tiempo para repasar todos los detalles. La verdad, lo han dejado impecable", manifestó con alegría. Las obras comprenden la extensión de los paredones, así como también la repavimentación y mejora del ingreso y egreso a boxes. Además, se repavimentaron 4.200 metros, se extendió el ancho de la pista a los 14 metros y se colocó una capa de rodamiento de 5 cm de espesor. La firma adjudicataria de la obra de repavimentación del autódromo "Ciudad de Paraná", se encargó de colocar la capa de rodamiento de 5 cm de espesor con una máquina germana de última tecnología que posibilitó repavimentar un ancho de 7 metros. En la jornada inaugural, compitieron el TC Pista, el TC 850, la Fórmula Entrerriana y el Turismo 1600.
 01-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El ciclo de concientización vial llegó a Córdoba.
Con la visita de uno de los pilotos que representa a la provincia,
Ricardo Risatti dio cátedra en el Instituto San José,
de su ciudad natal, donde allí hizo su etapa secundaria,
ante 270 alumnos.Debido a las vacaciones de invierno, “¡Arranquemos Bien!” postergó su visita a la provincia de Córdoba, donde días atrás el Turismo Carretera desarrolló la novena fecha de la temporada en Río Cuarto. Es por ello que días después, el tradicional ciclo de concientización vial visitó por primera vez la localidad de Laboulaye. La propuesta, realizada de manera conjunta entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) se brindó ante 270 alumnos del Instituto San José. El ciclo denominado “¡Arranquemos Bien!”, desarrollado y ejecutado por los periodistas Roberto Berasategui (Diario La Nación y Radio Continental) y Mauro Feito (Fox Sports), esta vez contó con la presencia del piloto local Ricardo Risatti, que se levantó bien tempranito para asistir a la clase abierta que comenzó a las 8.30. "Estoy muy agradecido por participar en este ciclo. Realmente está muy bien la idea de visitar escuelas de distintos puntos del país y concientizar sobre una problemática que lamentablemente está vigente debido a los reiterados accidentes. Y para mí es un honor volver a la escuela donde terminé el secundario", comentó "Caito" Risatti. Los medios locales de comunicación reflejaron la jornada educativa. La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desarrollan el ciclo desde 2009, aunque a partir de 2010 se denomina “¡Arranquemos Bien!”. Anteriormente el ciclo visitó distintas ciudades del país, como por ejemplo Balcarce, Cententario (Neuquén), San Miguel de Tucumán, Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), Rafaela (Santa Fe), Posadas, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Río Cuarto, Salta, Chivilcoy, Azul, Olavarría, Paraná, Santa Fe y La Plata. Durante 2011, tras la visita a Centenario, también pasó por Termas de Río Hondo, la sede de la ACTC en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Leandro N. Alem (Misiones), Rafaela y ahora, Laboulaye.  "Estamos
muy agradecidos por tan importante proyecto que se concretó
de manera impecable. Y la visita del ex alumno Risatti, que compartió
la charla con los periodistas. Es destacable que dos instituciones,
como La ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial trabajen en
concientizar a los más jóvenes, para que ellos luego
ejerzan el efecto multiplicador. Valoramos que nos otorguen parte
de sus tiempos y experiencia en esta causa", comentaron
Nancy Gonella y Gabriela Villalba, directora y vicedirectora, respectivamente,
del Instituto Superior San José.Con diversos videos con la exposición de los ídolos del Turismo Carretera hablando sobre varios aspectos viales, como también material multimedia y trabajos pertenecientes a campañas efectuadas en el exterior, la reunión tiene una duración de una hora y media para chicos que cursan los últimos años del ciclo secundario y que ya están próximo a obtener la licencia de conducir. Asimismo, Oscar Flores y Juan Peralta, integrantes de la agrupación “Amigos del Automovilismo de Laboulaye”, entregaron a los responsables del ciclo “Arranquemos Bien” un cuadro con la reproducción del monumento al automovilismo, emplazado en el paso a nivel por donde transitaban los pilotos que competían, con las cupecitas, en la clásica Vuelta de Laboulaye. En 2010, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, de Buenos Aires, el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, entregó una plaqueta al ministro del Interior, Florencio Randazzo, por el éxito de las charlas de “¡Arranquemos Bien!”. La próxima cita será previa a la octava fecha del Turismo Carretera, que se efectuará este fin de semana en Junín, provincia de Buenos Aires.
 01-Ago-2011
(Prensa ACTC-Foto: L. Palomieri).-
Durante todo el fin de semana pasado, el Departamento de Marketing
de la ACTC, desarrolló tareas promocionales en diferentes
ciudades bonaerenses con miras a la competencia del fin de semana
en Junín.En primera instancia, las tareas promocionales arrancaron el jueves pasado en la Conferencia de Prensa del GP Naldo Lombardi en Junín, donde estuvo presente el Presidente de la ACTC, Oscar Aventín, junto a diferentes pilotos de TC y TC Pista, autoridades locales y los Show Cars de la categoría. El viernes por la mañana, la recorrida hizo escala en la ciudad de Rojas mientras que por la tarde, los “Show Cars” de la ACTC, el Ford y el Chervolet fueron exhibidos frente al local de Naldo Lombardi (Avenida de Mayo y San Nicolás) de la ciudad de Pergamino donde también participó del evento el piloto local que corre dentro del TC Pista, Ignacio Cordich. Durante la jornada del sábado, llegó el turno de Venado Tuerto y Villa Cañas, donde allí también todos los fanáticos de la máxima pudieron palpitar de cerca esta previa del GP Naldo Lombardi que se disputará el fin de semana en Junín. Por parte, durante el día de ayer, el Departamento de Marketing de la ACTC se dirigió hacia el Parque Municipal Borchex de Junín donde también fueron exhibidos los Show Cars y se brindaron algunos aspectos informativos en cuanto al GP Naldo Lombardi.
 29-Jul-2011
(Prensa GO).-
A sólo dos carreras de la finalización de la etapa
regular del actual campeonato de Turismo Carretera, el piloto de
Salto se mantiene como líder con una diferencia que le permite
ser el único clasificado a la Copa de Oro.Los resultados obtenidos en las últimas tres fechas del calendario 2011, disputadas en Posadas, Rafaela y Río Cuarto, no fueron los esperados y tampoco dejaron conforme a Guillermo ni al equipo Dole Racing, porque el objetivo era mantener el nivel de protagonismo en cada presentación. Un toque en el circuito misionero, la falta de potencia en el suelo santafesino y una clasificación complicada el pasado fin de semana fueron los factores principales por los que Ortelli no pudo arribar más allá del 20º, 18º y 19º lugar en las respectivas competencias finales. Luego de su triunfo en Buenos Aires, el pentacampeón del TC llegó a tener 38.50 puntos de diferencia a su favor en la punta del certamen, sin embargo, tres fechas después, su ventaja se achicó a 15.50 unidades. Por dicho motivo, Dole Racing se dedica a trabajar en estos días sobre diferentes aspectos de la unidad y nuevas alternativas aerodinámicas, sabiendo que el próximo compromiso de la máxima será en menos de 10 días, en Junín, donde se buscará volver a los primeros puestos.
 29-Jul-2011
(Prensa ACTC-Foto: M. Zara).-
La décima fecha de la máxima será en el nuevo
autódromo Eusebio Marcilla. En la conferencia de prensa estuvieron
autoridades locales, de la ACTC y pilotos que entre el 5 y 7 de
agosto harán rugir a Junín. Fotos: Miguel Zara.El regreso del Turismo Carretera a Junín ya es un hecho. Esta noche se presentó el Gran Premio Naldo Lombardi - Trofeo SpeedAgro en el Museo Municipal de Arte “Angel María de Rosa” (MUMA), ubicado en Roque Sáenz Peña 141. La conferencia de prensa fue para presentar la décima fecha que se disputará en el autódromo Eusebio Marcilla, remodelado y acondicionado para recibir al automovilismo nacional y que será la atracción del oeste de la provincia de Buenos Aires, zona fierrera que gusta de las carreras. En la mesa principal estuvieron el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, el intendente de Junín, Mario Meoni; el presidente de Bautec, constructora que hizo la sede de la ACTC y el autódromo Eusebio Marcilla, Luis Oyuela; el histórico piloto Roberto Urretavizcaya, que volverá a la categoría en la misma ciudad que debutó en 1986, y los actuales protagonistas: los locales Gabriel y Mariano Ponce de León, más el representante de Chacabuco, Tomás Urretavizcaya, y el de Lobería, Jonatan Castellano. También disertaron sobre la llegada del Turismo Carretera a la ciudad autoridades del Auto Moto Club Junín con su presidente Dardo de Benedetto, y representantes de la ACTC con el gerente General, Fernando Miori.  DeclaracionesOscar Aventín (Presidente de la ACTC): "Yo descreía que podía haber autódromo en Junín, esta es la verdad y la idea que me lleve el primer día que nos reunimos, porque hoy es una empresa muy difícil construir un circuito con todas las exigencias actuales del automovilismo de esta época y la provincia de Bs.As. está colmada de autódromos y hay lugares que esta año no tendrán carrera, pero la verdad que la tozudez, la insistencia y perseverancia del Sr. Intendente con este tema fue imparable, yo diciéndole que no lo haga y él aún no contando con los recursos necesarios, se lanzó con el proyecto y hoy es una realidad que si bien faltó un poco de tiempo para algunas terminaciones, les puedo decir que la pista, la seguridad, los sanitarios, la iluminación, los alambrados está todo en perfecta condiciones, realmente es un autódromo que hace un honor a la ciudad y de primer nivel, seguro con un poco más de tiempo será aún mucho más vistoso. 
También hay que reconocer el trabajo del Pte. del AMCJ que
nos conocemos de hace mucho tiempo y su seriedad de toda la Institución,
junto a los colaboradores del club y de la Municipalidad porque
se han puesto la camiseta, la misma que se ha puesto esta hermosa
ciudad. Todo esto también el reconocimiento de un amigo de
todos nosotros, como José Luis Linggieri que ofreció
lo mejor de sí para conseguir recursos de la Nación
y seguramente me estaré olvidando de alguien que empujan
este carro, pero tienen que sentirse con derecho a decir Junin lo
hizo posible. No quiero olvidarme de la Empresa Bautec que si no
fuera por su intervención, hubiera sido muy difícil
terminar la obra, son muy organizados y con altos niveles técnicos
que permiten entregar en tiempo y forma como se cumplió.
No puedo dejar pasar el aporte de pilotos nuestros como el veterano
Tito Urretavizcaya, de los Ponce de Leon y todos los que vinieron
para ayudar, asesorar a la gente del club organizador". Mario
Meoni (Intendente de Junín): "Perdónenme
que voy a cambiar el orden de los agradecimientos, primero a todos
los juninenses que han confiado en este proyecto, después
a Oscar (Aventín) que lo fui a ver antes de asumir al cargo
actual y a través de un amigo en común me recibió,
me dijo que para hacer carreras de TC tenía que haber un
circuito primero y ahí entendí la respuesta, por eso
siempre confié en este proyecto, muchos nos tildaron de locos,
que la ciudad tenía otras necesidades, que tenían
razón, pero el autódromo y el automovilismo genera
muchos recursos en una ciudad y seguimos los pasos después
de ese primer encuentro. Cuando se finalizó la pista, ahí
volvimos a encontrarnos y decir como seguimos, bueno ahora estamos
a una semana de cumplir con ese sueño tan anhelado. Después
se realizaran más trabajos, hay que recordar que la fecha
inicial era para Octubre, seguramente habrá que asfaltar
la parte de atrás donde se estacionan los motorhomes de los
equipos, otro acceso más al predio del autódromo y
después de la carrera se hará el balance, que hay
que corregir pero ya se empieza un camino diferente como lo son
todas estas empresas muy difíciles, de mucho tiempo pero
continuaremos con el paso a bajo nivel de la Av. Rivadavia y la
nueva Terminan de Ómnibus". Dr.
Dardo De Benedetto (Presidente AMCJ): "En
nuestro primero contacto con Aventin, nos escuchó, nos marcó
el camino, quizás de una manera clara, precisa y firme, nos
dijo hagan algo y después conversaremos…Después
volvimos a la carga, nos había tocado una fecha hermosa y
después se tuvo que cambiar, pero quiero destacar siempre
el apoyo de la ACTC y de la firma Bautec S.A. que asumió
el compromiso de entregarnos la obra en tiempo y en un estado que
la verdad no pensábamos lograr con el dinero y la poca afluencia
de efectivo, Luis Oyuela continuó la obra y entregó
para que todos la podamos disfrutar junto a los corredores. Soy
el más grande de esta mesa y les quiero traer a la memoria
que esta ilusión viene desde hace mucho tiempo, desde el
año 1946 cuando a concejales de aquella época le cedieron
los terrenos para hacer un circuito, en ese tiempo era de tierra,
después en 1971 se hizo de asfalto y cuando se retoma la
idea de volver a construir un circuito nuevo, estamos cumpliendo
aquel viejo mandato de 60 años atrás. Ya van a ver
que el 7 de Agosto van a decir que tenemos en esta ciudad unos de
los mejores autódromos del país, que Junín
y la región estarán en el primer nivel del automovilismo.
Por todo esto reitero todos los agradecimientos que se hicieron
y en nombre del Auto Moto les digo a todos los juninenses que estoy
muy orgulloso de esta obra, que será para Junín y
para la región".
 27-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
Mediante un comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora
de la ACTC, resolvió designar los comisarios deportivos para
las próximas competencias de Turismo Carretera y TC Pista,
que se disputará en Junín los próximos 4, 5,
6 y 7 de agosto.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente, luego de la reunión del día de ayer: 1) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín los próximos 4, 5, 6 y 7 de agosto del corriente mes, a Mariano Calamante, Roberto Saibene y Diego Mesa, revistiendo en carácter de coordinador responsable a Mariano Calamante.
 26-Jul-2011
(Prensa ACTC-Fotos: M. Zara).-
El jueves a las 19 horas se realizará una conferencia de
prensa en el Museo Municipal de Arte "Angel María de
Rosa" (MUMA). Estarán Gabriel y Mariano Ponce de León,
Tomás Urretavizcaya y Jonatan Castellano.Recién terminó la carrera de Río Cuarto y ya se presenta la décima fecha, que se disputará en el nuevo autódromo Eusebio Marcilla de Junín. Este jueves 28 a las 19 horas se pondrá en marcha el Gran Premio Naldo Lombardi, que se disputará entre el 5 y el 7 de agosto y que marcará el regreso del Turismo Carretera a la ciudad que fue protagonista de Vueltas de Junín en el recordado semipermanente “El Panorámico”. El lugar elegido para la conferencia de prensa será el Museo Municipal de Arte “Angel María de Rosa” (MUMA), ubicado en Roque Sáenz Peña 141, y los pilotos que estarán presentes serán los locales Gabriel y Mariano Ponce de León, más el representante de Chacabuco, Tomás Urretavizcaya, y el de Lobería, Jonatan Castellano. También disertarán autoridades del Auto Moto Club Junín con su presidente Dardo de Benedetto, y representantes de la ACTC, como el gerente General, Fernando Miori. La expectativa crece en Junín y toda la región está lista para ver al Turismo Carretera, que retornará a un autódromo totalmente nuevo y adaptado para los tiempos que corren. A continuación detallamos el historial de ganadores en Junín:
 26-Jul-2011
(Prensa AMCJ).-
En conferencia de prensa se pusieron a la venta las entradas anticipadas
para la décima fecha, que será en el nuevo autódromo
Regional Eusebio Marcilla los próximos 5, 6 y 7 de agosto.
Gran expectativa para la visita de la máxima. Junín ya es una realidad en el calendario 2011 del Turismo Carretera. La ciudad entera a través del Auto Moto Club Junín trabajó duro en el último año para recibir a la máxima categoría del automovilismo nacional. Y lo consiguieron ya que la décima fecha de este año, los próximos 5, 6 y 7 de agosto se disputará en el autódromo Regional Eusebio Marcilla, un nuevo autódromo totalmente renovado que se inaugurará con un show inolvidable. Y ya se pusieron en venta las entradas anticipadas con una conferencia de prensa en Junín. El encargado de abrir el fuego fue el Dr. Dardo De Benedetto, presidente del Auto Moto Club Junín: “Hoy es un día muy especial para el Club porque ponemos en venta las entradas a la carrera de Turismo de Carretera en nuestra ciudad, quién lo iba a decir hace un par de años atrás. Así es como se ha confiado en la empresa local Pronto Pago quienes estarán a cargo de la venta y control de las entradas, asesoramiento al público con personal de la empresa y que para ellos también es un grán desafío".  También
resaltó otros temas: "En cuanto
a la seguridad nos indicaron que vienen 350 Policias de la Provincia
de Buenos Aires. Hay toda una planificación a cargo del Dr.
Gabriel Brusco, con la policía, seguridad de la ACTC, de
Copam, de la Municipalidad y todos están con la mira que
sea un seguro y buen espectáculo.Quiero agradecer la presencia de todos Uds., el apoyo recibido permanentemente en este desafío, el de las autoridades locales, con el intendente Mario Meoni a la cabeza, del Gobierno Nacional que ha facilitado el dinero para cumplir con los pagos a la empresa constructora, que están haciendo un esfuerzo extraordinario, trabajando bajo la lluvia para entregar todo en término y de la ACTC que nos viene aconsejando y asesorando. Por tal motivo, este jueves estarán en persona su presidente Oscar Aventín, el titular de Bautec S.A. Sr. Luis Oyuela y el Sr. José Luis Linggieri gestor de tan importante obra para todos los juninenses, quien en la época de sus pantalones cortos se escapaba al taller para escuchar el motor de la coupe, de quien llevará el nombre este nuevo autódromo, Eusebio Marcilla", afirmó el presidente del Auto Moto Club Junín. En cuanto al precio de las entradas anticipadas, el club local informó que saldrán: Generales $ 150-, Damas $ 80- Menores de 11 años no pagan. Recalcamos que es el valor por única vez y para los cuatro días que dura la competencia. Con respecto al Estacionamiento los valores serán: Motos $ 20- (por cuestiones de seguridad las motos no podrán ingresar al predio del autódromo, para los espectadores que estarán caminando dentro del mismo, por lo que estará habilitado un estacionamiento especial en el Club de Planeadores), los vehículos livianos $ 50-, camioneta $ 70-, casillas rodantes, motorhome, camión o colectivo $ 100-. En cuanto a Boxes la entrada vale $ 350- y se puede comprar en la Carpa de Acreditaciones de la ACTC que se encontrará ubicada en el camino a la derecha de la primer línea de carteles del circuito. Estas entradas no se compran en las boleterías que están dispuestas para Generales o Damas, tampoco se venderán entradas en los accesos al autódromo, todo para mejorar y optimizar el flujo de automóviles que calculan entre 6.000 y 7.000 vehículos ese fin de semana por eso piden las autoridades organizadoras que hagan la compra anticipada y las seis puertas serán solamente de acceso que contarán con un sistema de validación a través de molinetes habilitados al efecto. Las puertas 5 y 6 estarán sobre el Camino Costero, fundamental citar que la puerta 6 es la única habilitada para el ingreso de motorhomes, camiones y colectivos, abierta desde el Jueves a las 6hs. y donde todo estará debidamente señalizado. |
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Etapa
Final - Copa de Oro
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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| Ocho
años para no olvidar |
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| Temporada
2008 |
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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