Turismo
Carretera - Temporada 2011
Paraná - 11ª fecha, última de la Etapa
Regular
Mauro Giallombardo le "entregó"
la victoria a Néstor Girolami
La decisión del equipo GPG Racing,
permitió que el "Bebu" clasificara.
28-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Néstor Girolami clasificó para la Copa de Oro Río
Uruguay Seguros luego de ganar en el repaviemtado circuito "Ciudad
de Paraná" su segunda carerra en el año. Relegó
a Norberto Fontana con la ayuda de su compañero Mauro Giallombardo,
ante 38.000 espectadores. Y le fue peor al arrecifeño cuando recibió
un duro golpe de Christian Ledesma que lo mandó al 17°
lugar y a perder el sueño de entrar a la "Copa de Oro".
Así festejó como loco el "Bebu" Girolami,
quien recibió una ayuda de su compañero en el equipo
GPG Racing, Mauro Giallombardo en los últimos metros. El
de Bernal recibió la orden para dejar pasar al Torino y así
los dos entraron a los play off, igual que el tercer integrante
del team, Gabriel Ponce de León, quinto en Paraná.
Tercero
arribó Sergio Alaux, quien volvió al podio y será
árbitro en la definición del campeonato, y cuarto
fue José María López.
Sexto arribó Guillermo Ortelli, en una mejora de rendimiento
para el Chevrolet del Dole Racing, avanzando 17 posiciones en la
final y así se quedó con la Etapa de Clasificación
"Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior".
En su mejor resultado conseguido en el TC, Luis José Di Palma
llevó al Torino del Canapino Sports al séptimo lugar.
Completaron el "top ten" Juan Martín Trucco (Dodge),
Ezequiel Bosio (Torino) y décimo Christian Ledesma, que protagonizó,
con el Chevrolet del Tango Competición, que Norberto Fonatana
se despistara faltando media vuelta para la bandera a cuadros y
terminara de perder la posibilidad de entrear en los play off. Y además....
Juan Manuel Silva tomó la punta en la primera curva y se
mantuvo hasta la cuarta vuelta, cuando Néstor Girolami lo
pasó en el ingreso a la chicana. Esa maniobra le costó
al "Pato" caer hasta el 4º lugar. Con el pasar de
las vueltas, el chaqueño superó a su compañero
de equipo Norberto Fontana, y otra vez a "Bebu" para quedar
detrás de Mauro Giallombardo. Faltaba poco más de
dos giros para terminar la carrera, cuando intentando acercarse
al líder, Silva pisó una mancha de aceite que descontroló
a su Ford, y la maniobra terminó en un trompo que lo relegó
al 20º lugar. El "Pato" se quedó con sabor
a poco cuando tenía todo para cerrar un excelente trabajo
a bordo del Ford del HAZ Racing Team.
Nuevamente en el año, Jorge Trebbiani se posicionó
entre los 14 mejores pilotos del TC. La excelente performance del
piloto del team JAT´S Racing se vio reflejada en las 25 vueltas
de la final. “Bochita” partió desde la 25ª
posición y la tarea no parecía sencilla, sin embargo
lo fue gracias al buen ritmo del auto y la concentración
del piloto. Delante del Dodge se ubicaba Guillermo Ortelli y metros
más allá Omar Martínez. Con este último
Trebbiani llevo adelante un duelo imperdible en el cual el piloto
local buscaba tomar distancia de un constante acoso del joven de
Quilmes. La batalla se dio a lo largo de gran parte de la competencia,
hasta que un leve despiste de Trebbiani le permitió al local
tomar distancia, que hacia el final de la prueba fue achicada por
el quilmeño hasta superarlo antes de cumplir el 25º
giro final. La bandera a cuadros mostró a Jorge Trebbiani
en el 14º lugar.
La etapa regular del Turismo Carretera, ya es historia y se definió
en un domingo radiante de sol, después de la inactividad
de ayer, sábado, por la lluvia caída en el trazado
entrerriano. Series y final que dieron para hablar y seguramente
darán aún más, con el correr de los próximos
días.
Matías Rodríguez ha tenido un buen debut con su nuevo
Chevrolet alistada por la propia estructura. El sanisidrense pudo
avanzar en la competencia final y llegar en la 18ª colocación,
con un auto que ha mostrado una evolución constante, un buen
funcionamiento, y que invita a ilusionarse de cara a las próximas
competencias.
Luego de un buen avance, Jonatan Castellano no pudo cerrar la final.
El piloto de Lobería cerró su trabajo en el 24º
puesto, luego de haber realizado una gran remontada y luego retroceder
en las últimas vueltas, producto de la rotura de la dirección
de la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team tras
un roce con Ricardo Risatti.
Mariano
Altuna, vuelve a ser protagonista de la copa de oro, por cuarto
año consecutivo, solo igualado por su coterráneo,
Jonathan Castellano. El segundo objetivo trazado por “el mono”
y todo el grupo que comanda Alifraco, fue cumplido, recordando que
el primero había sido la victoria conseguida en Río
Cuarto. Ahora el más difícil, comenzará a partir
de mañana y hasta la finalización de la ultima carrera,
allá por diciembre. Serán cinco duras batallas en
donde se deberá poner mucho trabajo, eficiencia y también
conseguir esa cuota de suerte, que en los tres intentos anteriores,
fue esquiva para el de Lobería. El abandono en el giro veintiuno
de la final, fue producto de un desentendimiento en una maniobra
de superación de Mariano sobre Larrauri y Nolesi, cuando
luego de partir treinta y con un metódico planteo de carrera,
a cinco del final, ya peleaba por la decimaquinta ubicación.
La trompa de la Chevy se rompió por el golpe con la cola
de la Dodge y además se salió la toma dinámica
del carburador. El resultado nada cambió el buen rendimiento
del auto y la certeza de contar con el arma necesaria para hacer
frente al compromiso de la copa, frente a once adversarios, que
son sin dudas los mejores del país. Otros con las manos vacías
A Mariano Werner lo tocaron en el inicio de la 1ª serie, se
retrasó y culminó 17º. Así, el entrerriano
no pudo largar la Final del TC en Paraná, por lo que se esfumó
la posibilidad de ingresar a la "Copa de Oro".
Emiliano Spataro a bordo del Dodge que atiende técnicamente
Walter Alifraco, largó en la sexta fila de la grilla, desde
donde buscaba avanzar todo lo posible para sumar una importante
cantidad de puntos. Sin embargo, una pérdida de aceite en
el motor que prepara Claudio Garófalo lo dejó sin
la chance de poder continuar en carrera, debiendo abandonar con
solo dos vueltas cumplidas.
La excelente labor llevada a cabo por Carlos Okulovich y el team
Maquin Parts Racing se vio opacada por un choque innecesario recibido
de parte de Agustín Canapino en la primera vuelta. El buen
trabajo llevado a cabo el día viernes en entrenamientos y
clasificación le permitió al piloto misionero partir
desde la segunda fila de la tercera batería. Detrás
de él, en la tercera hilera partió el piloto de Arrecifes.
Solo metros pudo recorrer el Torino Nº 42, hasta que en el
transcurso del primer giro Canapino quiso recuperar el terreno perdido
a lo largo del año (que lo marginó previo a esta fecha
de entrar entre los 12 mejores del torneo y ser parte de la Copa
de Oro) que le permitiría tener la remota posibilidad de
retener el título logrado hace un año.
Así fue que un una polémica maniobra Canapino intentó
superar a Okulovich golpeando el Torino y obligando al misionero
a perder el control de la unidad, que lo hizo entrar en trompo y
ser embestido por Julio Catalan Magni. Afortunadamente ambos pilotos
resultaron ilesos, pero la mala maniobra de Canapino pudo haber
originado una tragedia más allá de hacer neutralizar
la competencia con Pace Car. Tal inconducta determinó que
los Comisarios Deportivos de la ACTC excluyeran a Canapino del evento
del fin de semana.
El Torino dañado fue el símbolo de la impotencia para
la escuadra con sede en Venado Tuerto, que deberá trabajar
a contrarreloj para poder estar presente con un auto competitivo
en la próxima. Los
doce que lucharán por la la Copa de Oro
Pasó Paraná y dejó la docena de pilotos que
irán por el título de la máxima a partir del
18 de septiembre en Olavarría. Guillermo Ortelli ganó
la Etapa de Clasificación ANSV y arrancará con siete
puntos frente a ninguno de los otros once.
Lo más atractivo de la definición de quienes integran
el "grupo de los doce, estuvo en el último lugar de
la docena con la sorpresa de Néstor Girolami sobre Norberto
Fontana, quien se quedó afuera de la Copa. Otros campeones
la verán desde afuera como Juan Manuel Silva, Christian Ledesma,
Emanuel Moriatis y Agustín Canapino. A pesar de haber ganado
en esta temporada, a Leonel Pernía, a Mariano Werner y el
actual campeón, no les alcanzó para entrar.
Guillermo Ortelli arrancará adelante la Copa de Oro por obtener
la "Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad
Vial - Ministerio del Interior". El quíntuple saldrá
desde Olavarría con siete puntos frente al cero de los otros
once coperos.
Además de Ortelli y Girolami están adentro, Jonatan
Castellano, Guido Falaschi, Juan Marcos Angelini, Matías
Rossi y Mariano Altuna, todos ellos ya obtuvieron victoria en este
año, y además están Lionel Ugalde, Mauro Giallombardo,
José María López, Gabriel Ponce de León
y Omar Martínez que deben lograr un triunfo, si quieren el
título Lo que se viene
Ahora si llegó la hora de la verdad. A partir de Olavarría,
el próximo 18 de septiembre, comienza la etapa final de los
play off y el quíntuple tendrá siete puntos por encima
de los otros once clasificados. Ahora se viene lo mejor, las cinco
carreras finales de un campeonato apasionante. Declaraciones
Néstor "Bebu" Girolami (1º): "Hay
que sacarse el sombrero, muy pocos pilotos del mundo harían
lo que él (por Giallombardo) hizo por mí. Ayer lo
terminé de conocer mejor de lo que pensaba. Espero que dios
me dé el momento para poder devolverle semejante gesto. Fuen
una decisión muy difícil y él pensó
que era lo mejor para el equipo, para nadie es lindo regisnar una
victoria. Muestra la clase de persona que es, dio todo por el equipo,
gente mecánicos, ingenieros. Hoy tenemos la suerte de estar
los tres pilotos del GPG Racing adentro de la Copa de Oro. La unión
hace la fuerza y que no quepa duda que cuando me toque voy a hacer
lo mismo. Muy feliz, esto es increíble. Se tenían
que dar varias cosas para que entráramos a la Copa de Oro,
y se nos dio todo. Una vez lo dijo un grande, la carrera no termina
hasta que se baja la bandera a cuadros. Hace tres carreras tuvimos
que volver rearmar todo y nos costó mucho, pero gracias a
dios tuvo sus frutos.
Por eso quiero vovler a agradecer a Mauro (Giallombardo) porque
entendió que acá gana el equipo y levantó.
Tuvo un gesto muy noble al resignar la posibilidad de ganar su primera
carrera. Me dio una mano muy importante para poder clasificar a
la instancia final. Ya tenemos lo necesario para pelear por el campeonato.
Ahora lo importante va a ser la regularidad. También, quiero
agradecer a todo el equipo, a los sponsors y a la gente de Isla
Verde que seguramente estuvo haciendo fuerza hasta el final". Mauro Giallombardo (2º): "Le
pido disculpas a toda la hinchada. Nunca pensé que me iba
a pasar algo así, no tuve tiempo de pensar. Dejé la
vida por el equipo y para que el Bebu (Girolami) pueda entrar a
la Copa de Oro. Espero que Dios, algún día, me la
devuelva. Le pido perdón a la gente de Ford, también
a todos mis auspiciantes ya que me querían ver ganar. Este
es un momento muy difícil de sobrellevar, pero a la vez estoy
contento por lo que consiguió el GPG durante este fin de
semana". Sergio
Alaux (3º): "Fue una gran
carrera, donde pudimos avanzar, sortear distintas situaciones y
aguantar sobre el final la posición, porque el auto había
empezado a ir de trompa. Atrás lo teníamos a Pechito
López, que venía muy fuerte, pero no cometimos errores
y subimos al podio. Ya desde la serie, donde terminamos 3º,
supe que estábamos para dar pelea por la carrera. Esto debe
servir para continuar trabajando duro, cada parte en su área.
Estamos atravesando un gran momento y no es casualidad. Redoblamos
esfuerzos en cada presentación y este es el premio. Anduvimos
muy bien el viernes, aprovechamos el entrenamiento para ir probando
algunas variantes y luego en la reunión con el equipo decidimos
los cambios para la primera tanda de clasificar. Sabíamos
que era vital hacer un buen trabajo el viernes porque para el sábado
daban agua. En la primera tanda nos fue muy bien, salió una
buena vuelta y con respecto al auto quedó yendo un poco de
trompa.
El sábado llovió como estaba previsto y a la hora
de clasificar salimos simplemente para tantear el auto. La pista
estaba resbaladiza por la humedad y de a ratos llovía. Dimos
un par de vueltas y guardamos en boxes". Guillermo Ortelli (6º-foto):
"El funcionamiento del auto fue óptimo
y me permitió avanzar mucho en la Final. Si bien en las últimas
competencias no fuimos lo contundente que queríamos, durante
todo el año conté con un auto competitivo que me permitió
ser regular.
Ahora se viene una etapa muy difícil, pero estamos preparados
para afrontarla.
Quiero darle las gracias a todo el equipo Dole Racing, Johnny Laboritto,
los auspiciantes y toda la gente que siempre me acompaña". Guillermo
Cruzzetti (Responsable del Canapino Sports, pilotos "Josito
Di Palma 7º-foto-, "Maxi"
Juan 21º, Martín Basso, abandono): "Fue
muy positivo el trabajo que hicimos con el Torino de Di Palma, que
se mostró muy firme todo el fin de semana.
En carrera funcionó bien, se destacó en la parte interna
del trazado. Tuvo un gran ritmo, nos dejó conforme el funcionamiento
del auto y Josito cerró una gran carrera.
También fue importante la evolución que mostró
para la actividad de hoy, después de las modificaciones que
hicimos, el Ford de Maxi Juan". Juan Martín Trucco (8º): "En
la final me complicó un problema que tenía en los
frenos. No podía frenar bien y me pasaba en algunos lugares.
Por eso me superaron algunos pero estoy contento porque fuimos los
mejores representantes de la marca y volvimos a meternos entre los
diez. Me voy satisfecho de Paraná con la seguridad de tener
un auto bárbaro para pelear los puestos de vanguardia y un
motor excelente que me entrega Gardelito Fernández. Quiero
agradecer a todo el equipo de Rodolfo Di Meglio y, como siempre,
a los sponsors porque sin ellos nada de esto sería posible". Lionel
Ugalde (11º-foto): "Sabía
que iba a ser una final dura y que tenía que apostar al ritmo
del auto para ganar posiciones sin desesperarme. Ganar la etapa
regular era muy difícil ya que quienes luchábamos
por la misma largábamos muy juntos y de no pasarle una contingencia
a Ortelli en el auto era complicado superarlo en el campeonato.
Por eso corrí la final tratando de avanzar sin pensar demasiado
en el campeonato y con el objetivo de llegar lo más adelante
posible, y logré hacerlo superando varios autos y haciendo
una linda final. Clasificar tan atrás el viernes y no tener
la chance de mejorar el sábado por la lluvia complicó
las posibilidades de ir a luchar por quedarme con la etapa regular.
En la final sabía que tenía que avanzar lo que más
pudiese y esperar que Ortelli tuviese algún inconveniente,
esto no sucedió y no se dio la posibilidad de quedarme con
esta primera fase del campeonato. Pero lo importante es haber ingresado
en los playoff y tener la posibilidad de luchar por el título
en las cinco fechas que faltan. El primer objetivo de la etapa regular
está cumplido, ahora hay que poner en la mira la lucha por
el campeonato, que para nosotros es una realidad y una posibilidad
cierta si tenemos en cuenta la buena performance que ha venido mostrando
el auto.
Soy consciente que aún no he logrado la victoria necesaria
en lo que va del año, pero quedan cinco competencias en las
cuales la voy a ir a buscar. Vamos a trabajar en el auto con miras
a lo que se viene que es Olavarría con el comienzo del playoff.
Creo que, más allá de lo que nos pasó el viernes,
tenemos un auto que viene funcionando muy bien y que me ha permitido
ser protagonista siempre y eso es muy importante. Además
Olavarría es una pista que siempre me cayó muy bien
y en donde mis autos han funcionado bien. Ahora comienza una nueva
etapa en la temporada y son 5 fechas en donde hay que hacer las
cosas bien para pelear hasta último momento por el campeonato.
Tengo un muy buen equipo y yo estoy en condiciones de hacerlo".
Norberto Fontana (17º-foto):
"Quiero agradecer por el esfuerzo realizado
al equipo YPF Turismo Carretera, a todo el HAZ Racing y a cada uno
de los mecánicos. No se nos dio la posibilidad de ingresar
a la ‘Copa de Oro’, lamentablemente. También
quiero agradecer a Guido (Falaschi) por haberme dejado entrar en
la serie". Matías
Rodríguez (18º): "Realizamos
un fin de semana sumamente positivo, ya que estrenamos el auto nuevo
sin prueba alguna, y rápidamente en el primer entrenamiento
fuimos competitivos, clasificando incluso a un segundo de la punta,
y mejorando nuestros últimos resultados, a pesar de no haber
podido girar el sábado por la lluvia caída en pista,
preservando todo para el domingo. Pensando en la serie y la final
de hoy, hicimos algunos cambios, y el auto pegó un salto
muy importante. Nos perjudicó un toque en la serie en la
primera vuelta, cuando intento esquivar a Moriatis que queda cruzado
en pista, Mazzacane me pega de atrás, entro en trompo, y
eso nos retrasa un poco a pesar de que luego pudimos avanzar algunos
puestos que nos permitieron largar la final desde mitad de pelotón,
donde comenzamos rápidamente a ganar posiciones hasta que
en la cuarta vuelta en un roce con Altuna, me queda torcida la dirección
y se rompe parte del babero de la trompa y canalizador, por lo que
a pesar de que el auto quedó con una ida importante de trompa,
siguió mostrando un muy buen funcionamiento que nos permitió
continuar avanzando, y cerrar una buena final.
Nos vamos conformes porque pusimos un auto nuevo en pista y ha funcionado
en buena forma sin haber podido probar antes, por lo que creo que
luego del ensayo que realicemos en función de continuar con
el desarrollo, vamos a contar con un auto contundente que nos va
a permitir ser protagonistas de aquí al cierre de año.
Agradezco
al equipo por el trabajo previo y del fin de semana en el auto,
a Ricardo Gliemmo que ha realizado un gran trabajo de construcción
y nos asesora en el desarrollo de la Chevy, a Jorge Pedersoli por
el buen motor que me entrega, a los sponsor que nos acompañan
y a toda la gente de Chevrolet que nos brinda su apoyo". Juan
Marcos Angelini (19º-foto):
"Estoy muy feliz por haber clasificado
finalmente a la Copa de Oro, agradecido por ello al UR Racing, a
Uranga y Romera, al Pincho Castellano y a las importantes empresas
que transitan junto a mí en la categoría más
importante del país. Por segundo año consecutivo nos
metemos entre los doce mejores que disputan el título y eso
marca la pauta de todo nuestro esfuerzo.
Respecto
a lo de hoy en la serie me tocaron en la chicana y eso me retrasó,
para luego despistarme solo intentando recuperar, pero por suerte
pude seguir y clasificar a la final.
Terminamos de encontrar la Dodge antes de la carrera final y eso
quedó demostrado, largando anteúltimo y llegando décimo
noveno.
Ahora serán cinco carreras donde hay que sumar en todas si
o si, con la tranquilidad de tener la victoria que logramos en Rafaela
en el bolsillo". Juan Manuel "Pato" Silva (20º):
"Una lástima lo que pasó
en la Final, sigo teniendo un Ford muy contundente pero no podemos
cerrar un buen resultado los domingos. Vamos a seguir trabajando
y pronto vamos a poder terminar un fin de semana como pretendemos.
Quiero agradecerle a todo el HAZ Racing Team por el esfuerzo que
realiza". Jonatan
Castellano (24º): "Evidentemente
no fue nuestro fin de semana. Tras la complicada clasificación
del viernes que además no nos permitió poder avanzar
el sábado por la lluvia, hicimos algunos cambios en el auto
y se mostró una pequeña mejora que nos permitió
avanzar varios puestos en la serie, donde inclusive se rompió
la cremallera de dirección y debimos poner la del auto de
Tomás Urretavizcaya que no pudo largar la final. En la carrera
también pudimos avanzar en las primeras vueltas, hasta que
en la mitad de la prueba comienzo a superar a Risatti para meterme
entre los mejores quince, y en la maniobra donde ya tengo mas de
medio auto puesto, él se comienza a cerrar y los autos se
enganchan. Ahí se me rompe la dirección del auto y
por ello simplemente me dediqué a girar lo mas rápido
posible en las vueltas finales, pudiendo llegar a la bandera a cuadros
como consuelo. Ahora llegaremos al taller y vamos a evaluar bien
los pasos a seguir, pero en principio hoy creemos que vamos a estar
en Olavarría con el auto que veníamos utilizando durante
el año, y que nos ha llevado hasta el tercer puesto que tenemos
en el campeonato regular hasta el momento, si bien analizaremos
todas las posibilidades que hoy tenemos, ya que queremos arrancar
la Copa de Oro con todo. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo
realizado, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente
de Lobería y Dodge que siempre nos sigue". Gustavo
Solís (abandono, 33º-foto):
"Realmente el domingo venía siendo
muy bueno, había tenido una linda serie, avanzando de desde
atrás y con un buen ritmo. Durante la final, hice una buena
largada, entremezclado con grandes nombres delante mío, detrás
de mí y autos potencialmente ganadores. Realice muy buenas
maniobras con Altuna en varias oportunidades, hasta que cuando promediaba
la 20ª vuelta al llegar a la última curva, el Ford se
me fue de cola, hice un trompo y quedé muy relegado. Esto
fue debido a que había recibido un roce en el fragor de la
lucha, me rompió el alerón y el Falcon empezó
a ir mucho de cola tanto en el ingreso como en el tránsito
de curva. Una pena haber terminado así. En Olavarría
andaremos mucho mejor. Agradezco al Equipo de Tanoni y a todos los
patrocinantes". Guido
Falaschi (abandono, 34º): "Fue
una lástima que tuvimos que abandonar porque teníamos
un gran auto para seguir sumando buenos puntos y terminar la etapa
regular en el segundo lugar por detrás de Ortelli. No nos
entendimos con Aventín y nos tocamos quedando los dos afuera.
Una verdadera pena. Ahora a pensar en las carreras que vienen y
poder luchar por la Copa de Oro". Mariano Werner (no largó la final por cupo-foto):
"No sirvió de nada el gran esfuerzo
que hicimos. Este tipo de situaciones ocurren cuando no se puede
clasificar adelante. Hay gente que corre y no tiene experiencia
en este tipo de definiciones. Tampoco se dan cuenta de que deben
cuidarse, cuando tienen cerca a un piloto que pelea cosas importantes.
Estoy acostumbrado a andar bien en Paraná, por lo que esto
es un baldazo de agua fría", expresó el ex bicampeón
de la Fórmula Renault, quien quedó 14º en el
torneo tras la realización de los tres parciales y como no
podrá largar la Final se quedó sin chances de clasificar
a la "Copa de Oro". Tomás
Urretavizcaya (no largó la final por cupo-foto):
"Se nos terminó rápidamente
el día domingo para nosotros. Tras una largada prolija, se
tocan luego en la curva tres Canapino y Okulovich, y ambos autos
quedan cruzados. Intento esquivarlos pero De Benedictis realiza
una maniobra similar e involuntariamente nos rozamos. Ahí
se rompe la dirección de la Dodge, por lo que tengo que ingresar
a boxes, y así se termina la posibilidad de avanzar que nos
habíamos propuesto junto al equipo. Seguimos de mala racha
con toques y roces que nos perjudican, pero se tiene que cortar
en cualquier momento. Esperemos que sea en Olavarría, donde
trabajaremos para ser protagonistas. Agradezco a todo el Metalfor
Castellano Power Team por el trabajo realizado en el auto durante
el fin de semana, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
y a toda la gente de Dodge y Chacabuco que permanente nos sigue". Alberto Canapino (Titular del Canapino Sports,
piloto Agustín Canapino excluido): "Trabajamos
mucho y se dio todo para lograr la clasificación con Agustín,
pero lamentablemente la situación que se vivió en
la serie lo privó de correr la Final y definir ahí
la posibilidad de ingresar a la Copa de Oro. En las vueltas que
giró, el Chevrolet se mostró con mejor performance
de la que tuvo el viernes. Vamos a seguir trabajando de cara a las
cinco fechas que quedan, donde intentaremos ser protagonistas".
Turismo
Carretera - Paraná - Final (25 vueltas)
1° 25 Néstor Girolami (Torino) 38m21s609
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s832
3° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 3s237
4° 37 José María López (Chevrolet)
a 3s770
5° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 6s607
6° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s760
7° 67 Luis José Di Palma (Torino) a 8s690
8° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s326
9° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 12s122
10° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 14s392
11° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 18s219
12° 32 José Ciantini (Dodge) a 19s299
13° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 19s750
14° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 20s064
15° 13 Omar Martínez (Ford) a 21s022
16° 4 Matías Rossi (Chevrolet) a 21s332
17° 11 Norberto Fontana (Torino) a 27s628
18° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a
27s641
19° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 32s609
20° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 38s366
21° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 40s047
22° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 54s759
23° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 33s497 (rpt)
24° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 38s436 (rpt)
25° 44 Enrique Candela (Ford) a 55s367
26° 38 Rafael Verna (Dodge) a 1m16s510
27° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m22s043
28° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1m30s285
29° 155 Mario Ferrando (Dodge) a 1 vta.
30° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 4 vtas.
31° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 4 vtas.
32° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 5 vtas.
33° 49 Gustavo Solís (Ford) a 5 vtas.
34° 21 Omar Tanoni (Ford) a 6 vtas.
35° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 9 vtas.
36° 9 Diego Aventín (Ford) a 11 vtas.
37° 16 Guido Falaschi (Ford) a 11 vtas.
38° 27 Matías Jalaf (Ford) a 13 vtas.
39° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 13 vtas.
40° 50 Roberto Del Bó (Chevrolet) a 16 vtas.
41° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 18 vtas.
42° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 22 vtas.
43° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 23 vtas.
44° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 23 vtas.
45° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 23 vtas.
Promedio del Ganador: 164.976
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
17 (Ortelli) en 16ª vuelta con 1m30s359 a 168.090 km/h.
Recargo (rpt):
Nº 29 (Risatti) por toque al Nº 12 (De Benedictis)
Recargo (rpt):
Nº 10 (Castellano) por toque al Nº 29 (Risatti)
TC
- Campeonato 2011
(Fin de la Etapa Regular - 11 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 139.00 (v)
2º 7 Ugalde, Lionel 121.50
3º 10 Castellano, Jonatan 118.00 (v)
4º 129 Giallombardo, Mauro 118.00
5º 16 Falaschi, Guido 114.50 (v)
6º 37 López, José María
111.00
7º 2 Ponce de León, Gabriel 98.50
8º 15 Angelini, Juan Marcos 97.00 (v)
9º 13 Martínez, Omar 96.00
10º 4 Rossi, Matías 95.00 (v)
11º 8 Altuna, Mariano 94.00 (v)
12º 25 Girolami, Néstor 85.00
(v)
13º 11 Fontana, Norberto 82.50
14º 9 Aventín, Diego 75.50
15º 3 Werner, Mariano 72.00 (v)
16º 24 Spataro, Emiliano 70.00
17º 1 Canapino, Agustín 69.50 (v)
18º 5 Ledesma, Christian 69.00
19º 26 Pernía, Leonel 68.50 (v)
20º 12 De Benedictis, Juan B. 64.50
21º 19 Gianini, Juan Pablo 61.50
22º 6 Moriatis, Emanuel 58.50
23º 14 Silva, Juan Manuel 58.00
24º 33 Alaux, Sergio 56.50
25º 87 Trucco, Juan Martín 55.50
26º 20 Bonelli, Próspero 53.50
27º 27 Jalaf, Matías 42.00
28º 23 Juan, Maximiliano 42.00
29º 18 Catalán Magni, Julio 39.00
30º 42 Okulovich, Carlos 38.50
31º 32 Ciantini, José 37.50
32º 45 Trebbiani, Jorge 37.50
33º 38 Verna, Rafael 36.00
34º 29 Risatti, Ricardo 34.00
35º 31 Pichini, Mauro 31.50
36º 41 Ponte, Martín 28.00
37º 74 Bosio, Ezequiel 27.50
38º 30 Urretavizcaya, Tomás 27.50
39º 63 Rodríguez, Matías 27.00
40º 28 Nolesi, Mathías 24.50
41º 67 Di Palma, Luis José 23.50
42º 35 Campanera, Laureano 22.50
43º 22 Savino, José 19.50
44º 39 Basso, Martín 17.50
45º 21 Tanoni, Omar 14.50
46º 50 Del Bó, Roberto 12.50
47º 114 Oubiña, Adrián 12.00
48º 44 Candela, Enrique 11.00
49º 46 De Carlo, Diego 11.00
50º 56 Mulet, Leandro 10.50
51º 51 Mazzacane, Gastón 9.50
52º 49 Solís, Gustavo 8.00
53º 60 Dose, Christian 6.00
54º 40 Larrauri, Leonel 5.50
55º 53 Gil Bicella, Facundo 5.00
56º 34 Robbiani, Ariel 4.00
57º 36 Alonso, Federico 3.50
58º 155 Ferrando, Mario 2.00
59º 62 Coronas, Waldemar 2.00
60º 48 Urretavizcaya, Roberto 1.00
Notas: (v)
Piloto con victoria
En "negritas", los pilotos clasificados para el
play off ,donde se define la Copa de Oro
Paraná - 3ª Serie:
Venció "La Rana" Giallombardo con pace
car incluido
Fontana y Silva en la primera fila
28-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La última de las series fue para el de Bernal, en la más
lenta de las tres por la salida del pace car. Mauro irá desde
las 13 horas por su primera victoria en la máxima. La primera
fila de la final será Silva y Fontana.
La tercera serie fue para Mauro Giallombardo pero el de Bernal partirá
desde la segunda fila porque la salida del pace car ocasionó
que fuera la más lenta de las tres. Así tendrá
adelante a Silva y Fontana, y la "Rana "intentará
superarlos para lograr su primera victoria en la máxima categoría
del automovilismo nacional.
A Mauro lo escoltó Diego Aventín, luego de pasarlo
a Sergio Alaux en los últimos metros de competencia. Cuarto
arribó Emiliano Spataro y quinto llegó Gabriel Ponce
de León.
El pace car salió en los primeros metros luego de una maniobra
accidentada en la que Agustín Canapino tocó a Carlos
Okulovich y esto derivó con la bandera negra de exclusión
para el campeón 2010, quien se quedó al margen de
la final igual que Werner, ambos fuera de la final y de la "Copa
de Oro".
Turismo
Carretera - Paraná - 3ª Serie
(6 vueltas)
1° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 12m06s328
2° 9 Diego Aventín (Ford) a 1.528
3° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 2.205
4° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 3.032
5° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 3.320
6° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 4.150
7° 13 Omar Martínez (Ford) a 6.736
8° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 7.186
9° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7.577
10° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 8.342
11° 50 Roberto Del Bó (Chevrolet) a 15.083
12° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 15.678
13° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 16.162
14° 155 Mario Ferrando (Dodge) a 21.907
15° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 5 vtas.
No Registraron Paso
16º 18 Julio Catalán Magni (Dodge) (nlf)
17º 42 Carlos Okulovich (Torino) (nlf)
Promedio del Ganador: 125.467
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
9 (Aventín) en 6ª vuelta con 1m31s812 a 165.429
km/h.
Excluido del evento: Nº
1 (Canapino) por maniobra peligrosa contra el Nº 42
(Okulovich)
Nota: (nlf)
No largan la final por cupo
Paraná - 2ª Serie:
El "Pato" Silva de punta a punta
28-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El chaqueño ganó de punta a punta la segunda, que
fue casi 16 segundos más veloz que la de Fontana. Segundo
llegó Néstor Girolami y tercero fue Matías
Jalaf. Un trámite la segunda serie para Juan Manuel Silva.
El "Pato" dominó de punta a punta y fue casi 16
segundos más rápido que la que obtuvo más temprano
Norberto Fontana, con la pista más sucia y fría.
Ahora con pleno sol sobre Paraná, el chaqueño pudo
dar las seis vueltas de manera contundente y dejó segundo
a Néstor Girolami, quien necesita ganar la final para soñar
con un ingreso a la "Copa de Oro".
Tercero arribó Matías Jalaf, cuarto llegó Juan
Martín Trucco y quinto, José Ciantini.
Destacada la actuación de Jorge Trebbiani con el Dodge del
team JAT´S Racing al avanzar nueve posiciones. “Bochita”
partió desde el anteúltimo lugar y al recibir la bandera
a cuadros terminó en la 9ª posición.
En minutos larga la última serie del"Gran Premio Río
Uruguay Seguros", y ya se vendrán las finales del TC
Pista primero y la frutilla del postre, desde las 13 horas, con
la 11° final del Turismo Carretera.
Turismo
Carretera - Paraná - 2ª Serie
(6 vueltas)
1° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 9m19s255
2° 25 Néstor Girolami (Torino) a 0.364
3° 27 Matías Jalaf (Ford) a 0.883
4° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1.428
5° 32 José Ciantini (Dodge) a 3.986
6° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 4.496
7° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 4.652
8° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 6.978
9° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 7.709
10° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 11.164
11° 49 Gustavo Solís (Ford) a 17.125
12° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a
17.426
13° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 17.962
14° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 20.638
15° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 49.399
16° 31 Mauro Pichini (Ford) a 2;25,688 (nlf)
17° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 1 vta. (nlf)
No Registró Paso
18° 41 Martín Ponte (Torino) (nlf)
Promedio del Ganador: 162.950
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
6 (Moriatis) en 6ª vuelta con 1m32s302 a 164.553 km/h.
Apercibido: Nº 56 (Mulet)
por toque al Nº 6 (Moriatis)
Nota: (nlf)
No largan la final por cupo
Paraná - 1ª Serie:
Fontana gana y quiere entrar en la Copa de Oro
28-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El arrecifeño le ganó el mano a mano en la largada
por una gentileza de su compañero de equipo, Guido Falaschi,
quien finalmente fue segundo luego de pelear con "Josito"
Di Palma y "Pechito" López. Es el 12° en el campeonato y quiere entrar a la "Copa
de Oro". Norberto Fontana arrancó con todo la mañana
de Paraná y se llevó la primera serie con su compañero
del HAZ Racing, Guido Falaschi, como escolta.
El "Príncipe" le cedió la primera posición
en la largada y perdió dos lugares ya que "Josito"
Di Palma y "Pechito" López lo superaron pero una
maniobra ajustada del pibe de Arrecifes hizo que el Torino se le
moviera, lo pudo controlar pero perjudicó el paso de Pechito
y ambos fueron desplazados por Falaschi, quien recuperó lo
que era suyo.
Y mientras el cordobés de Río Tercero llegó
en esa misma posición, el hijo de José Luis Di Palma
arribó en el sexto lugar, detrás de Matías
Rossi y Christian Ledesma.
Guillermo Ortelli también anduvo complicado y luego de un
trompo pudo salir del pasto y llegar noveno, en tanto que peor le
fue a Mariano Werner, que juega de local, que está 13°
en el torneo, y que recién aparece en el lugar 17° por
lo que podría quedar fuera de la final que arranca a las
13 horas.
Declaraciones
Norberto Fontana (1º): "Agradezco
a Guido (Falaschi), que me dejó entrar en la primera curva.
Esta fue una de las series más difíciles que me tocó
correr en TC, por el estado de la pista y por la situación
en la que me encuentro en el Campeonato. Tenía mucha presión
luego del error en Junín, pero esta victoria me da mucha
confianza, así que espero continuar de esta manera". Matías Rossi (9º): "El
grip parece ser bastante malo por eso hicimos un pequeño
cambio en la puesta a punto, dándole un poco más de
carga para que no nos sorprenda ninguna cosas. De arriba del auto
lo que veo es que saco el auto para superarlo por adentro y Guillermo
se viene bruscamente contra mí y no puedo frenar".
Turismo
Carretera - Paraná - 1ª Serie
(6 vueltas)
1° 11 Norberto Fontana (Torino) 9m35s546
2° 16 Guido Falaschi (Ford) a 1.072
3° 37 José María López (Chevrolet)
a 1.263
4° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 2.620
5° 67 Luis José Di Palma (Torino) a 3.304
6° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 4.127
7° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 4.796
8° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 9.976
9° 4 Matías Rossi (Chevrolet) a 9.977
(rpt)
10° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 13.411
11° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 17.969
12° 44 Enrique Candela (Ford) a 18.526
13° 21 Omar Tanoni (Ford) a 19.052
14° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19.053
(rpt)
15° 38 Rafael Verna (Dodge) a 19.325
16° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 24.220 (nlf)
17° 3 Mariano Werner (Ford) a 35.553 (nlf)
18° 22 José Savino (Ford) a 5 vtas. (nlf)
Promedio del Ganador: 158.337
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
23 (Juan) en 6ª vuelta con 1m33s565 a 162.330 km/h.
Recargo (rpt):
Nº 4 (Rossi) por toque al Nº 17 (Ortelli)
Recargo
(rpt):
Nº 46 (De Carlo) por toque al Nº 21 (Tanoni)
Apercibido: Nº 22 (Savino)
por toque al Nº 3 (Werner)
Nota: (nlf)
No largan la final por cupo
ACTC
Solidaria en Paraná
La entidad de bien público de la Asociación Corredores
Turismo Carretera entregó alimentos no perecederos al Hospital
Geriátrico Pascual Palma de Paraná.
Siempre junto a las entidades que lo necesitan, ACTC Solidaria entregó
el cheque simbólico por alimentos no perecederos al Hogar
Geriátrico Pascual Palma de la ciudad de Paraná, en
el marco del Gran Premio Río Uruguay Seguros que se está
disputando este fin de semana.
Alba Tripi, presidenta de ACTC Solidaria, entregó la donación
a Nélida Flores y Alicia Giménez, representantes del
hogar que funciona en la calle Don Bosco 987 de la capital entrerriana. Se
presentó la Copa de Oro Río Uruguay Seguros
Con la presencia de Oscar Aventín, presidente de la ACTC;
Hugo Mazzacane, vicepresidente; y Miguel Angel Eyeralde, gerente
Auditor de Río Uruguay Seguros, la "Copa de Oro Río
Uruguay Seguros 2011" se presentó en sociedad.
Cuatro años de esta nueva y emocionante definición
de campeonato ya lleva la máxima categoría del automovilismo
nacional. Arrancó en 2008 con la Copa de Oro Río Uruguay
Seguros que se llevó Guillermo Ortelli, después vino
el título de Emanuel Moriatis en 2009, el año pasado
fue para Agustín Canapino, y finalmente esta temporada tendrá
un nuevo campeón que saldrá de los 12 pilotos clasificados
desde esta competencia.
La Copa de Oro 2011 fue presentada a la prensa en Paraná
con el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, el vicepresidente,
Hugo Mazzacane, y Miguel Ángel Eyeralde, gerente Auditor
de Río Uruguay Seguros.
"Para nosotros es un orgullo contar con
el respaldo de Río Uruguay Seguros, una compañía
de más de 50 años en el mercado ya que siempre responde
ante un siniestro que tengamos que sufrir con responsabilidad y
solvencia. Agradezco como siempre a su presidente Juan Carlos Lucio
Godoy, que no pudo estar presente, y a Miguel Ángel Eyeralde,
gerente Auditor que hoy nos acompaña", afirmó
Aventín, quien también contó detalles de la
Caravana 75 años de Turismo Carretera que se llevará
a cabo el próximo sábado 3 de septiembre y la visita
de la máxima a la Antártida Argentina, programada
para el 15 y 16 de septiembre.
En Paraná quedarán los doce clasificados para una
nueva edición de la Copa de Oro y desde Olavarría
se disfrutarán cinco finales apasionantes que darán
el campeón 2011 de Turismo Carretera. La Copa de Oro comenzó
a brillar y una docena de pilotos irán por ella.
Paraná - Clasificación:
El impermeable Falaschi
27-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Guido Falaschi marcó su segunda pole position consecutiva
luego de su gran fin de semana en Junín, cuando no resignó
ni un punto. Le alcanzó con su tiempo de ayer ya que hoy
con piso mojado nadie pudo mejorar. El único cambio fue el
de Mariano Altuna que cayó del 15º al 36º lugar,
por el cambio de motorHora de definiciones en Paraná. Pasó Junín como su gran carrera de Turismo
Carretera y fue por más. Guido Falaschi aceleró ayer
con todo en Paraná y dejó segundo a su compañero
de equipo Juan Manuel Silva, quien se ubicó a sólo
3 milésimas. Y hoy el pronóstico no falló y
la lluvia se hizo presente en Paraná y por lo tanto los tiempos
no cambiaron. Así el 1m128s108 del viernes fue suficiente
para el Príncipe, que partirá al frente en la primera
serie del "Gran Premio Río Uruguay Seguros" mañana
junto a su otro cumpa, Norberto Fontana.
Otra vez como en Junín los tres pilotos del HAZ Racing en
los primeros planos, con la excepción que aquella vez fue
un 1-2-3 y ahora en el tercer puesto, detrás de Juan Manuel
Silva, se metió Mauro Giallombardo, en tanto que quinto reapareció
Néstor Girolami (foto), quien
comparte estructura en el GPG Racing con el pibe de Bernal. La segunda
serie tendrá la primera línea con Silva y el piloto
de Isla Verde, Córdoba, mientras que en la tercera a Giallombardo
lo acompañará Emiliano Spataro.
Séptimo quedó, en su mejor tarea, en la octava participación
en la máxima, "Josito" Di Palma, delante de Matías
Jalaf, Diego Aventín y José María López,
el mejor Chevrolet de una clasificación de ayer que mostró
a varios de los que pretenden ingresar a la "Copa de Oro"
muy lejos de la punta, lo que hará sin dudas que quieran
avanzar mañana desde las series mismas.
Por caso el local Mariano Werner (foto),
quien está 13° en el campeonato, quedó 34°,
y también deberán remontar el campeón Agustín
Canapino, quien se ubicó 18°, los dos que aparecen todavía
con chances de meterse en la "Copa de Oro" y que ganaron
en la temporada.
A las 9.10 horas arrancan las series del "Gran Premio Río
Uruguay Seguros, Trofeo SpeedAgro", "Copa Quini 6"
en Paraná, una carrera clave para definir a los "doce
de oro". Y una multitud ya está en el autódromo
para vivir la fiesta de la máxima.
Declaraciones
Guido Falaschi (1º): "Hoy
solo giramos para ver que actitud tenía el auto con piso
mojado. No se buscaron tiempos y simplemente dimos un par de vueltas
tanto en entrenamiento como en la clasificación. Gracias
al tiempo de ayer nos quedamos con una nueva pole y me pone muy
feliz. Agradezco a todo el equipo HAZ por el gran auto que me entregan
en cada carrera".
Juan
Manuel Silva (2º-foto):
"Por la lluvia decidimos no girar, y
estoy confiado de cara a mañana, con muchas ganas de capitalizar
durante el domingo lo bueno que venimos haciendo en las clasificaciones.
El Ford tiene un buen funcionamiento y decidimos mantener la puesta
a punto para mañana".
Norberto Fontana (4º): "Dimos
sólo un par de vueltas para chequear el arreglo de la selectora,
que ayer me tuvo a maltraer con los cambios descendentes. Hicimos
un buen trabajo el viernes, previendo la situación climática
que se dio hoy.
Por ahora estoy tranquilo porque los rivales en la lucha para entrar
al `play off´ están detrás mío. Aún
así, trataré de sumar todos los puntos que pueda". Néstor "Bebu" Girolami (5º):
"Al igual que la mayoría, decidimos
no salir a entrenar ya que el mal tiempo hacía muy complicada
las condiciones de la pista. El clima no mejoró para la clasificación
y me quedé con las ganas de buscar la pole position.
Ayer tenía todos los elementos para ser el más rápido,
pero cuando estaba teniendo mi vuelta más rápida,
el auto que venía adelante se pasó y tuve que levantar.
Lo bueno es que pudimos conservar
la quinta posición y así mañana largaremos
la serie desde el segundo lugar.
Voy a hacer todo lo posible por superar a (Juan Manuel) Silva y
encarar la final con optimismo. Vinimos a Paraná con el objetivo
de entrar a la Copa de Oro y voy a pelear hasta el último
momento para conseguirlo". Emiliano Spataro (6º-foto):
"El día se presentó con
lluvias y sabíamos que no íbamos a poder mejorar lo
de ayer. Por eso salimos en entrenamientos para completar algunas
vueltas con piso mojado y recopilar datos. Cuento con un buen potencial
y espero aprovecharlo para mañana pelear adelante". Juan Martín Trucco (11º): "Me
gusta mucho girar con piso húmedo. Quería tener contacto
con la pista y aproveche para girar, aunque muy tranquilo porque
estaba lleno de barro y se hacía complicado andar rápido.
El auto funciona bien y yo estoy tranquilo. Vamos a largar en la
segunda fila de la segunda serie, así que espero tener un
buen resultado". Guillermo
Ortelli (16º-foto): "El
auto nos dejó muy conformes ayer y hoy giramos un poco para
recopilar datos y chequear que estuviera todo en orden. Lástima
que ayer clasificamos en condiciones adversas por la condición
de pista, pero sabemos que estamos bien para mañana, así
que esperamos avanzar y llevarnos un buen resultado". Juan Marcos Angelini (29º): "Hoy
llovió mucho desde la mañana y hasta pasado el mediodía,
por lo que la pista se complicó y no se mejoró ningún
tiempo de ayer. Es una lástima porque tenía un buen
auto en la primera parte del trazado y si lográbamos mejorar
el tránsito del auto en el último sector estaba para
mejorar mucho. Por suerte esto pasa antes de la Copa de Oro y mañana
trataré de avanzar para lograr el mejor resultado posible.
Si subsanamos el problema de la ida de cola tendré un buen
medio mecánico para irme para adelante". Mariano Werner (34º): "Salí
a girar para tener contacto con la pista y como homenaje al público,
que se acercó hasta el circuito y se encontró con
un día horrible. Lo hice con la puesta a punto para piso
seco, que es lo que se pronostica para mañana, más
las gomas para lluvia. Ayer estuvimos complicados con el funcionamiento
y hoy no tuvimos la chance de mejorar, pero el domingo daré
todo de mí para escalar posiciones y buscar la posibilidad
de ingresar a la `Copa de Oro´".
Turismo
Carretera - Paraná - Clasificación
General
1° 16 Guido Falaschi (Ford) 1m28s108
2° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:28.111 a 0.003
3° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1:28.382 a 0.274
4° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:28.402 a 0.294
5° 25 Néstor Girolami (Torino) 1:28.403 a 0.295
6° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:28.545 a 0.437
7° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1:28.652 a
0.544
8° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:28.750 a 0.642
9° 9 Diego Aventín (Ford) 1:28.794 a 0.686
10° 37 José María López (Chevrolet)
1:28.794 a 0.686
11° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:28.810 a
0.702
12° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:28.821 a 0.713
13° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1:28.840 a 0.732
14° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:28.856 a 0.748
15° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:28.892 a 0.784
16° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:28.954 a 0.846
17° 32 José Ciantini (Dodge) 1:28.960 a 0.852
18° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:28.974 a
0.866
19° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:28.979 a 0.871
20° 41 Martín Ponte (Torino) 1:29.015 a 0.907
21° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:29.019 a
0.911
22° 28 Mathías Nolesi (Ford) 1:29.076 a 0.968
23° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1:29.094 a 0.986
24° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:29.125 a 1.017
25° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:29.193 a 1.085
26° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) 1:29.197 a 1.089
27° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:29.228 a
1.120
28° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:29.249 a 1.141
29° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:29.271 a 1.163
30° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:29.291 a 1.183
31° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:29.336 a 1.228
32° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 1:29.357
a 1.249
33° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:29.402 a
1.294
34° 3 Mariano Werner (Ford) 1:29.433 a 1.325
35° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1:29.446 a 1.338
36° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:29.490 a 1.382 (rm)
37° 22 José Savino (Ford) 1:29.659 a 1.551
38° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:29.674 a 1.566
39° 13 Omar Martínez (Ford) 1:29.709 a 1.601
40° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:29.729 a 1.621
41° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:29.765
a 1.657
42° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1:29.846 a 1.738
43° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:29.873 a 1.765
44° 7 Lionel Ugalde (Ford) 1:30.007 a 1.899
45° 155 Mario Ferrando (Dodge) 1:30.017 a 1.909
46° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:30.033 a 1.925
47° 49 Gustavo Solís (Ford) 1:30.280 a 2.172
48° 50 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1:30.318 a
2.210
49° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:30.414 a 2.306
50° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:30.548 a 2.440
51° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1:31.023 a 2.915
52° 44 Enrique Candela (Ford) 1:31.202 a 3.094
Sin Tiempos
Nº 60 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 26 Leonel Pernía (Chevrolet)
Promedio del 1º: 172.384 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10
por cambio de motor
(rm):
Nº 8 (Altuna)
Paraná - 2º Entrenamiento:
La lluvia fue la protagonista
27-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).-
Debido al esatdo de la pista por la lluvia pocos autos del Turismo
Carrtera salieron a girar en el circuito de Paraná. "Josito"
Di Palma fue el más rápido con un tiempo 15 segundos
más lento que el logrado ayer por Guido Falaschi para quedarse
en forma provisoria con la pole.
El "Príncipe" giró quedando 4º a más
de dos segundos del joven de Arrecifes con el Torino del Canapino
Sports.
Los otros seis autos que participaron en esta tanda fueron los Dodge
de "Pinchito" Castellano y Emiliano Spataro (foto),
Bosio con el Torino, Christian Dose con el Chevrolet que ayer no
pudo marcar tiempos; y los Ford de José Savino y de Gustavo
Solís.
Turismo
Carretera - Paraná - 2º Entrenamiento
1° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s865 -
5 vtas.
2° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m44s869 a 1s004 -
6 vtas.
3° 22 José Savino (Ford) 1m45s547 a 1s682 - 7
vtas.
4° 16 Guido Falaschi (Ford) 1m46s231 a 2s366 - 9 vtas.
5° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m46s610 a 2s745 - 5
vtas.
6° 49 Gustavo Solís (Ford) 1m47s295 a 3s430 -
11 vtas.
7° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1m49s668 a 5s803 -
5 vtas.
8° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1m57s936 a 14s071 - 4
vtas.
Paraná - 1ª Clasificación:
Falaschi, feliz con la pole provisoria
26-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto del HAZ Racing marcó la pole provisoria del Gran
Premio Río Uruguay Seguros en Paraná. Viene de ganar
en Junín y ahora va por más en la capital de Entre
Ríos. No le alcanzó con ganar en Junín a Guido
Falaschi. El piloto nacido en Las Parejas y que vive en San Isidro
dominó los entrenamientos del mediodía y ahora fue
contundente en la clasificación. Con el Ford del HAZ Racing
aventajó por solo tres milésimas a su compañero
de equipo Juan Manuel Silva, alguien que necesita sumar todos los
puntos posibles del fin de semana si pretende volver a disputar
una Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Esto no es algo que
le preocupe a Falaschi en cambio ya que con su triunfo en la carrera
pasada sumó lo suficiente para clasificar antes de tiempo.
El tercero resultó Mauro Giallombardo, completando así
la tricota de Ford en Paraná. El de Bernal está prácticamente
adentro de la definición, algo que no tiene asegurado el
cuarto en esta tarde, Norberto Fontana. El arrecifeño figura
12° en el torneo y por ahora es el último en entrar a
la "Copa de Oro".
Detrás
clasificó Néstor Girolami, quien a pesar de haber
ganado en Trelew le faltan muchos puntos para entra a la Copa. Sexto
se ubicó Emiliano Spataro, en parecida situación a
la de Girolami y séptimo sorprendió Josito Di Palma
con su mejor actuación en apenas ocho carreras en la máxima.
Detrás del hijo de José Luis quedó Matías
Jalaf y un escalón más abajo está "Pechito"
López (foto), quien tiene casi
seguro un lugar entre los doce. Mientras que los diez de adelante
los completó Diego Aventín, necesitado de puntos en
Paraná para ingresar a la etapa de definición.
Otro que está casi clasificado es Matías Rossi, 13°
en clasificación, delante de Mariano Altuna (15°) y el
puntero del torneo Guillermo Ortelli (17°). Cada vez más
complicados aparecen varios que necesitan sumar y que si mañana
se cumple el pronóstico de lluvias en Paraná, deberán
largar el domingo desde atrás las series. Ellos son Agustín
Canapino (19°), Christian Ledesma (20°), Gabriel Ponce de
León (22°), y Juan De Benedictis (25°).
Complicada
jornada de los locales y compañeros de equipo. Por un lado
Mariano Werner (foto) quedó
35° y Omar Martínez fue 39°, con Emanuel Moriatis
en el medio, lejos en el puesto 36. También tuvo una mala
tarde Jonatan Castellano con un 42° lugar y Leonel Pernía,
quien ganó en Termas de Río Hondo y está hoy
por hoy fuera de la "Copa de Oro", sufrió un error
de su equipo JP Racing, ya que lo enviaron al segundo quinto cuando
en realidad el de Tandil ocupaba el tercer quinto. Resultado de
esto: no tuvo tiempos en la tarde de hoy y mañana deberá
rezar para que no llueva en Entre Ríos.
Detrás de Pernía quedó Lionel Ugalde, en su
peor tarea del año y mañana desde las 15.10 horas
se realizará la clasificación definitiva con algunos
que buscarán subir y otros, mantenerse. Arde el Turismo Carretera
en una carrera clave. Las cartas están sobre la mesa, ahora
es tiempo de empezar a jugar. Declaraciones Guido Falaschi (1º): "Estoy
muy feliz con el rendimiento del Ford que me entrega el equipo HAZ.
A pesar de cargar los 30 kilos por haber ganado en Junín
el auto se sigue mostrando muy competitivo y me ilusiona de cara
al futuro. Mañana espero redondear este gran trabajo parcial
y poder cerrar un gran fin de semana. Agradezco a todo el equipo
HAZ y a los Sponsors que me acompañan en el TC". Juan Manuel Silva (2º-foto):
"Estoy feliz, y muy agradecido al equipo
HAZ Racing Team ya que el Ford sigue siendo muy rápido y
competitivo al momento de clasificar. De las últimas cuatro
carreras, la peor clasificación fue un 4º puesto en
Posadas. Estamos bien, vamos a seguir trabajando de cara al resto
del fin de semana". Norberto
Fontana (4º): "Estoy muy
contento. El auto está muy firme. Pero además, el
equipo demostró que está en un gran nivel. Como en
Junín, volvimos a quedar los tres autos adelante. Por eso,
felicito a todos los mecánicos, a la gente de YPF y al HAZ
por el esfuerzo. Tengo mucha confianza. Estamos bien. Es importante
que nuestros rivales para entrar al ‘play off’ están
detrás nuestro". Néstor "Bebu" Girolami (5º):
"Muy contento. Esta vez contamos con
un buen motor que nos entregó Agud lo cual me hace muy optimista.
Si bien me faltaban algunos ajustes en pista, en líneas generales
estoy con mucha confianza. La pista tenía un poco de aceite
en la horquilla, por momentos mi clasificación venía
para hacer el uno, pero el que venía adelante se pasó
y tuve que levantar. Mientras haya posibilidades voy a luchar".
José
María "Pechito" López (10º):
"Al estar dentro de los diez primeros
no se puede decir que ha sido malo el resultado, sí es verdad
que esperábamos una mejor ubicación. Analizando el
resultado de la tanda es posible que a los Chevrolet no le haya
caído del todo bien el nuevo asfalto. En ese sentido, haber
sido el mejor auto de la marca nos deja cierta tranquilidad. Ahora
dependerá del clima que tengamos en la segunda tanda, pero
siempre trabajamos para avanzar y no dudo que lo haremos". Juan Martín Trucco (11º):
"Tuve un par de problemitas en entrenamiento y no pude girar
bien todas las vueltas, por eso se me complicó. Sin embargo,
estamos bien y tenemos para mejorar más, así que estamos
tranquilos". Matías Rossi (13º): "Está
muy lenta la pista, había mucho aceite en varios sectores.
Además, en el sector 4 se va muy inestable. Lo que sí
es bueno es que nos medimos con el primer quinto y estuvo bueno
ser el más rápido entre ellos.
Estoy contento porque el auto funcionó muy bien. Seguramente
los tiempos se van a mejorar". Mariano
Altuna (15º, recargará 6/10 por cambio de motor-foto):
"Habíamos hecho un muy buen trabajo
tanto en entrenamientos como en clasifica. Fuimos buscando el auto
y a la hora de la verdad, estábamos bien, pensando que solo
Falaschi y Rossi, que cargan kilos, estaban por delante. Las tres
vueltas de clasificación fueron efectivas y en nuestro grupo
quedamos segundos con Rossi delante, lo cual era muy bueno. Con
la bandera a cuadro encaramos el ingreso de los boxes y un ruido
sordo apareció en el motor, síntoma que algo se había
roto. Johnny vino inmediatamente y constató la rotura de
los bulones de una biela. Ahora solo resta ver mañana como
funcionará el reemplazo y ver si podemos mejorar algo en
el tiempo general para no quedar tan atrás con la penalización". Guillermo Ortelli (17º): "La
pista estaba muy complicada cuando nos tocó salir a clasificar.
Había aceite en muchos lados y no tuvimos la chance de pelear
por la pole.
Igual estoy contento porque el auto demostró un buen funcionamiento
y sé que podemos mejorar para llevarnos un buen resultado.
Agradezco el trabajo de todo el equipo". Mariano Werner (35º): "Tenemos
que trabajar para mejorar mañana, más allá
de que nuestro grupo estuvo perjudicado por las condiciones de la
pista. Y pensando en el ‘play off’, debemos rezar para
que mañana no nos llueva, porque estando 35º nos complicaría
mucho".
Turismo
Carretera - Paraná - 1ª Clasificación
1° 16 Guido Falaschi (Ford) 1m28s108
2° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:28.111 a 0.003
3° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1:28.382 a 0.274
4° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:28.402 a 0.294
5° 25 Néstor Girolami (Torino) 1:28.403 a 0.295
6° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:28.545 a 0.437
7° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1:28.652 a
0.544
8° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:28.750 a 0.642
9° 9 Diego Aventín (Ford) 1:28.794 a 0.686
10° 37 José María López (Chevrolet)
1:28.794 a 0.686
11° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:28.810 a
0.702
12° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:28.821 a 0.713
13° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1:28.840 a 0.732
14° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:28.856 a 0.748
15° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:28.890 a 0.782
16° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:28.892 a 0.784
17° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:28.954 a 0.846
18° 32 José Ciantini (Dodge) 1:28.960 a 0.852
19° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:28.974 a
0.866
20° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:28.979 a 0.871
21° 41 Martín Ponte (Torino) 1:29.015 a 0.907
22° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:29.019 a
0.911
23° 28 Mathías Nolesi (Ford) 1:29.076 a 0.968
24° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1:29.094 a 0.986
25° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:29.125 a 1.017
26° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:29.193 a 1.085
27° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) 1:29.197 a 1.089
28° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:29.228 a
1.120
29° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:29.249 a 1.141
30° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:29.271 a 1.163
31° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:29.291 a 1.183
32° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:29.336 a 1.228
33° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 1:29.357
a 1.249
34° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:29.402 a
1.294
35° 3 Mariano Werner (Ford) 1:29.433 a 1.325
36° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1:29.446 a 1.338
37° 22 José Savino (Ford) 1:29.659 a 1.551
38° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:29.674 a 1.566
39° 13 Omar Martínez (Ford) 1:29.709 a 1.601
40° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:29.729 a 1.621
41° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:29.765
a 1.657
42° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1:29.846 a 1.738
43° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:29.873 a 1.765
44° 7 Lionel Ugalde (Ford) 1:30.007 a 1.899
45° 155 Mario Ferrando (Dodge) 1:30.017 a 1.909
46° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:30.033 a 1.925
47° 49 Gustavo Solís (Ford) 1:30.280 a 2.172
48° 50 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1:30.318 a
2.210
49° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:30.414 a 2.306
50° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:30.548 a 2.440
51° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1:31.023 a 2.915
52° 44 Enrique Candela (Ford) 1:31.202 a 3.094
Sin Tiempos
Nº 60 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 26 Leonel Pernía (Chevrolet)
Promedio del 1º: 172.384
km/h.
Paraná - 1º Entrenamiento:
El Príncipe está de racha
26-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Guido Falaschi quedó al frente en Paraná en los primeros
entrenamientos del "Gran Premio Río Uruguay Seguros"
en el renovado autódromo de la capital de Entre Ríos.
Viene de ganar en Junín y está más firme que
nunca. Con récord incluido del circuito, lo que hace suponer
que desde las 15.10 con la primera clasificación los tiempos
se sigan bajando, Guido Falaschi marcó el mejor tiempo en
Paraná con el Ford del HAZ Racing. El Príncipe marcó
1m27s649 en el reasfaltado trazado entrerriano y bajó el
récord que tenía Mariano Werner del año pasado.
El piloto de Las Parejas, con domicilio en San Isidro, le sacó
0s471 a Christian Ledesma, quien necesita imperiosamente puntos
para entrar a la"Copa de Oro", algo que ya tiene asegurado
Falaschi, que ganó en Junín y va por más en
Paraná.
Tercero quedó Norberto Fontana y más atrás
se ubicaron Gabriel Ponce de León y Emiliano Spataro en el
quinto lugar. Fontanita es hoy el 12° del torneo, Ponce está
casi clasificado y Spataro necesita sumar mucho en esta carrera
clave en el futuro de todos.
Sexto se ubicó Mauro Giallombardo, quien está apenas
a medio punto de ingresar a la Copa, y detrás quedaron Sergio
Alaux, Ezequiel Bosio, Martín Ponte y José María
López, que quedó décimo y también tiene
casi seguro su ingreso a la definición. En cambio árbitros
de la pelea podrían ser Alaux, Bosio y Ponte, los tres sin
chances matemáticas.
En minutos arranca la primera clasificación en Paraná,
con promesa de velocidad plena y definiciones que irán llegando
entre hoy y mañana, para el domingo disfrutar esta carrera
trascendental en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros".
Turismo
Carretera - Paraná - 1º Entrenamiento
1° 16 Guido Falaschi (Ford) 1m27s649
2° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:28.120 a 0.471
3° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:28.199 a 0.550
4° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:28.336 a
0.687
5° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:28.336 a 0.687
6° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1:28.481 a 0.832
7° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:28.521 a 0.872
8° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:28.542 a 0.893
9° 41 Martín Ponte (Torino) 1:28.610 a 0.961
10° 37 José María López (Chevrolet)
1:28.690 a 1.041
11° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:28.709 a 1.060
12° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:28.733 a 1.084
13° 32 José Ciantini (Dodge) 1:28.843 a 1.194
14° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:28.931 a 1.282
15° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1:28.936 a 1.287
16° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:28.955 a 1.306
17° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:29.053 a 1.404
18° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1:29.063 a
1.414
19° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:29.072 a
1.423
20° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1:29.141 a 1.492
21° 13 Omar Martínez (Ford) 1:29.184 a 1.535
22° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:29.185 a
1.536
23° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:29.190 a 1.541
24° 28 Mathías Nolesi (Ford) 1:29.230 a 1.581
25° 9 Diego Aventín (Ford) 1:29.251 a 1.602
26° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 1:29.298
a 1.649
27° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:29.336 a 1.687
28° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:29.350 a
1.701
29° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:29.479 a 1.830
30° 25 Néstor Girolami (Torino) 1:29.730 a 2.081
31° 3 Mariano Werner (Ford) 1:29.794 a 2.145
32° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:29.801 a 2.152
33° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:29.804 a 2.155
34° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:29.829
a 2.180
35° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) 1:29.850 a 2.201
36° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1:29.860 a 2.211
37° 22 José Savino (Ford) 1:29.864 a 2.215
38° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:29.956 a 2.307
39° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:29.976 a 2.327
40° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:29.988 a 2.339
41° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:29.997 a 2.348
42° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:30.064 a 2.415
43° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:30.164 a 2.515
44° 49 Gustavo Solís (Ford) 1:30.329 a 2.680
45° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1:30.463 a 2.814
46° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:30.647 a 2.998
47° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:30.721 a
3.072
48° 50 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1:30.835 a
3.186
49° 155 Mario Ferrando (Dodge) 1:30.949 a 3.300
50° 44 Enrique Candela (Ford) 1:31.631 a 3.982
51° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1:32.452 a 4.803
52° 7 Lionel Ugalde (Ford) 1:33.953 a 6.304
53° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:35.936 a 8.287
Sin Tiempo
Nº 60 Christian Dose (Chevrolet)
Promedio del 1º: 173.287
km/h.
24-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Será con una conferencia de prensa en la sede de la ACTC
desde las 12.30 horas y además del ministro del Interior
y del presidente de la ACTC estarán pilotos de la máxima.
Arranca así la histórica caravana a Mar del Plata
del 3 de septiembre. El sábado 3 de septiembre se realizará una
caravana desde el Obelisco hacia Mar del Plata con los actuales
autos de Turismo Carretera y TC Pista más los vehículos
históricos de distintas épocas. La caravana tendrá
el acompañamiento, gracias a las gestiones del ministerio
del Interior de la Nación y de la Agencia Nacional de Seguridad
Vial, de la Policía de la provincia de Buenos Aires, Gendarmería
y Prefectura, además de los móviles naranjas de la
ANSV.
El próximo martes 30 de agosto a las 12.30 horas se presentará
la Caravana 75 años de Turismo Carretera, programada para
el sábado 3 de septiembre, y que unirá el Obelisco
porteño con la ciudad de Mar del Plata. En la mesa de conferencia
de prensa estarán el ministro del Interior, Florencio Randazzo,
el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, y pilotos de la
máxima categoría del automovilismo nacional.
Para acreditarse a dicho evento enviar e-mail a [email protected]
con el asunto "Presentación Caravana en ACTC" para
armar un listado de periodistas. Asimismo les recordamos. que los
presentes este fin de semana en Paraná tendrán su
pulsera para cubrir la caravana en la sala de prensa del autódromo
entrerriano.
También solicitamos enviar un e-mail a [email protected]
aquellos periodistas que no concurran a la 11° fecha que se
disputará en la capital entrerriana pero que trabajarán
en la cobertura de la caravana. Con el asunto "Cobertura Caravana"
deberán enviar nombre, apellido, DNI y medio al que pertenece.
A partir de las 8 y hasta las 9.30 horas del sábado 3 de
septiembre se podrán acreditar en el parque cerrado ubicado
en Av. Nueve de Julio, en las inmediaciones del Obelisco porteño.
También solicitamos que los medios marplatenses y zonas de
influencia que cubran la llegada de la caravana y posterior festejo
con un cócktail en el Salón de las Américas
del Hotel Provincial de Mar del Plata enviar un e-mail a [email protected]
con los mismos datos detallados arriba y con el asunto "Cobertura
en Mar del Plata". El objetivo es armar una lista para acreditarlos
en la ciudad costera y posteriormente el ingreso a los festejos.
Y por último solicitamos agregar en el pedido de acreditación,
o bien enviar e-mail con la reserva de lugar si es que cubrirá
la carrera en Paraná, a todos aquellos que necesiten traslado
en la caravana también al e-mail [email protected] con el
asunto "Traslado a Mar del Plata". La ACTC dispondrá
de dos camionetas con 14 asientos cada una por lo que la capacidad
máxima será de 28 pasajeros.
La CAF habilita al GPG Racing, y da cumplida la sanción
a Cuervo a estar en los autódromos
24-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió
un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche
de ayer. Medidas tomadas en el caso del ex equipo Lincoln Sport
Group.
1) Atento a la documentación acompañada a las actuaciones
pertinentes por el ex titular del Lincoln Sport Group, Sr. Hugo
Cuervo, y el nuevo contrato social presentado por los pilotos Mauro
Giallombardo, Gabriel Ponce de León y Néstor Adrián
Girolami, en la constitución del nuevo equipo de competición
GPG Racing, se resuelve lo siguiente:
a) Se autoriza al Depto. Deportivo de la ACTC a la inscripción
definitiva de los automóviles de los pilotos mencionados
e integrantes del equipo supra indicado, a los efectos de su participación
en las competencias venideras.
b) Por la responsabilidad y antecedentes del Sr. Hugo Cuervo se
le aplica la sanción de descalificación.
c) Atento a lo resuelto por el Tribunal de Apelaciones de la institución,
se da por cumplida la sanción oportunamente dispuesta referida
a la prohibición de ingreso a los autódromos al Sr.
Manuel Cuervo.
Mariano Altuna: "Paraná
será un banco de pruebas"
23-Ago-2011
(Prensa AC-MA).-
La última fecha de la etapa regular del Turismo Carretera,
está prácticamente en marcha. El escenario de Paraná,
será sede de la definición de los doce integrantes
de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, este próximo
fin de semana. Mariano Altuna y el Alfano Competición llegan
al autódromo donde en la pasada temporada, se consiguiera
la tan ansiada victoria y por lo tanto, vuelven a ser serios candidatos,
pese a contar con lastre, producto del triunfo en Río Cuarto,
dos competencias atrás. "Es un fin de semana para analizar
de diferentes maneras. La primera es asegurarnos con un par de puntos,
el ingreso a la copa. La otra es que al estar fuera de la discusión
de pelear por la etapa regular, importa y mucho estudiar bien el
comportamiento del auto con los kilos, medirnos contra quienes también
lo cargan y por sobre todas las cosas, encontrar un balance óptimo
para encarar la etapa final en busca de la Copa de Oro",
aseveró Mariano, "más allá
de ser un fin de semana de carrera, también lo tomaremos
como un ensayo en pista de diferentes soluciones que tiene en mente
Walter Alifraco y su equipo técnico", culminó
entusiasmado, "el Mono de Lobería".
Gustavo Solís quiere revertir la situación
23-Ago-2011
(Prensa SST-GS).-
"Queremos revertir la situación",
afirmó Gustavo Solís, previo a lo que será
la 11ª fecha del TC a disputarse el próximo fin de semana
en Paraná. "Venimos de competencias donde
no hemos podido redondear en la clasificación, por ende luego
nos complicamos en la serie y se nos hace muy duro largar la final.
El TC está súper competitivo y no hay que errarle
en ningún momento", comentó Solís.
Asimismo el piloto de Rosario de la Frontera agregó: "Esperamos
junto con todo el Tanoni Racing en revertir la situación,
se trabaja mucho entre carrera y carrera y en la misma competencia.
Tenemos todas las ganas de estar adelante y no bajaremos los brazos.
Agradezco el apoyo de toda la gente, del pueblo salteño y
de cada uno de los Sponsors que son incondicionales a mí".
De esta manera el Salteño, aguarda la salida a pista de una
nueva fecha, que no será un más, ya que se definen
quienes serán los doce pilotos que luche por el cetro máximo
del Turismo Carretera.
Autos nuevos pasaron por el brazo faro
23-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El Departamento Técnico de la ACTC estuvo en el trazado platense
y fueron revisados nuevos autos de TC y dos TC Pista. Desde la mañana del día de hoy el departamento
Técnico de la ACTC estuvo en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata midiendo autos nuevos de Turismo Carretera
y TC Pista con el Brazo Faro. El equipo técnico dirigido
por el Ing. Alejandro Solga examinó las Dodge de la máxima
de Jonatan Castellano y Juan Martín Trucco, más el
Chevy nuevo que quiere poner en pista Diego De Carlo.
Por el lado del TC Pista se presentaron los equipos de Daniel Grobocopatel
y su Dodge, y dos Chevrolet con Nazareno López y Claudio
Kohler. Todos estos pilotos estarán en Paraná este
fin de semana en el cierre de la Etapa de Clasificación Agencia
Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior, antes del
inicio en Olavarría de las Copas de Oro y Plata Río
Uruguay Seguros.
Olavarría por Balcarce
23-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La Asociación Corredores Turismo Carretera informa que ha
decidido reemplazar la competencia que se iba a desarrollar en el
autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de
Balcarce por el circuito "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad
de Olavarría para la 12ª fecha del calendario 2011 de
la categoría, a disputarse los próximos días
16, 17 y 18 de septiembre, y que marcará el inicio de la
Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Los motivos de tal determinación se debieron a que
en el día de ayer el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane,
y el responsable de seguridad y habilitación de circuitos
de la CDA del ACA, Diego Mesa, visitaron el autódromo Juan
Manuel Fangio y comprobaron que se están llevando a cabo
una gran cantidad de obras dirigidas por el Gobierno de la provincia
de Buenos Aires en cuanto al reasfaltado total del circuito, la
tan importante y necesaria obra hídrica que comienza en el
sector de la chicana, continua por el sector de la olla y termina
debajo del puente y la ampliación de las vías de escape
en diferentes curvas como también la colocación de
paredones de contención y guardrail en la totalidad del perímetro.
Y por las inclemencias meteorológicas que sufre la región,
están demorando la terminación de los trabajos programados
en su oportunidad.
La ACTC desea respetar los tiempos lógicos de una obra de
tal magnitud en la historia del autódromo de Balcarce, este
importante escenario para la categoría no debe estar sujeto
a las presiones que incurre la realización de la carrera
que estaba programada. Seguiremos visitando las mismas hasta su
finalización para colaborar con esta obra que será
un orgullo de todo el automovilismo nacional y en particular para
el Turismo Carretera, que tiene en Balcarce una plaza clásica
desde hace décadas.
Jorge Pedersoli será el nuevo motorista de Rossi
23-Ago-2011
(Prensa JPR-MR).-
En las últimas horas, la escudería JP Racing tomó
la determinación de cambiar de motorista para el Chevrolet
de Matías Rossi, quien desde el próximo fin de semana,
en Paraná, Entre Ríos, contará con los impulsores
de Jorge Pedersoli. Luego de las pruebas de motores realizadas en el rolo de
Oreste Berta el jueves y viernes último, se analizaron todos
los resultados y se determinó que la mejor opción
era encarar la fase final de la temporada con la motorización
de Pedersoli quien le proveerá los impulsores al Chevrolet
Nº 4 del piloto de Del Viso. Ello será desde este fin
de semana cuando en Paraná se cierre la Epata Regular del
TC.
Era ahora o nunca. Prácticamente así fue la evaluación
que el equipo con sede en Banfield realizó respecto de cambio
de motorista para sus dos Chevrolet de Turismo Carretera.
"Es
un halago que se hayan fijado en mí. Estoy contento porque
es un auto de punta por lo que tendré que esmerarme un poco
más de lo que estoy esmerándome. Me trae una satisfacción
que mis motores en una prueba, hayan funcionado bien",
afirmó Pedersoli quien reemplazará a Pablo Satriano
luego de ser seleccionado por el equipo de Banfield tras las pruebas
de motores realizadas en el rolo de Oreste Berta el jueves y viernes
último.
Como el preparador de San Martín le provee actualmente su
motor a Matías Rodríguez, deberá sortear sus
impulsores. No obstante, a Pedersoli no le preocupa ello. "Mis
motores son iguales, por eso caiga el motor que caiga van a funcionar
bien. Reitero, el haberme elegido este equipo me pone muy contento.
Y confirmar que el motor es bueno, más todavía",
concluyó el multicampeón.
De esta manera, el reconocido preparador vuelve a los primeros planos
de la mano del JP Racing para reemplazar a Pablo Satriano, con quien
el equipo terminó su relación en los mejores términos
luego de trabajar juntos en las últimas carreras del calendario.
En cuanto a los motores que llevará el Chevrolet de Leonel
Pernía, con quien se buscará alcanzar la Copa de Oro
el próximo fin de semana, mañana mismo se hará
una nueva prueba con motores de Daniel Berra y si rinden mejor que
los de Daniel Reyna, se analizará la posibilidad de cambio.
Los Bonelli en su tierra
21-Ago-2011
(Prensa BC).-
Resta muy poco trabajo en el bunker del Bonelli Competición
para poner rumbo a Paraná y disputar una nueva fecha del
Turismo Carretera y TC Pista. Con gran expectativa viaja Nicolás, ya que sacando
muy pocos puntos logrará clasificar a la Copa de Plata en
su primer año de competencia en el TC Pista, al respecto
manifestó: "Estamos muy cerca
de lograr la clasificación, voy con un buen auto que me permite
también buscar mi primera victoria en la categoría
y en nuestra provincia. Sería una alegría enorme para
el equipo lograr ambas cosas en nuestra provincia, porque irá
mucha gente de mi zona para esta tradicional fecha. Cuento con un
buen medio mecánico y me estimula mucho saber que en esta
fecha va a ir una gran cantidad de gente de mi zona".
Por el lado de "Pope", el objetivo es diferente, el sueño
de la clasificación es muy difícil porque se tienen
que dar un par de resultados. Por lo tanto, se intentará
sacar la mayor cantidad de puntos para estar mejor posicionado en
el ranking de pilotos y lograr el primer triunfo en la categoría.
Culmina la promoción de la carrera de Paraná
19-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Durante toda la semana, el Departamento de Marketing de la ACTC,
ha llevado adelante su etapa promocional del GP Río Uruguay
Seguros de Paraná que se disputará entre el 26 y 28
de Agosto. La promoción comenzó en Villaguay con la
presencia de los Show Cars de la ACTC y entre otras ciudades también
se exhibieron los autos "laboratorios" en la ciudad entrerriana
de Colón.
Durante el pasado fin de semana, la ciudad de Concepción
del Uruguay, recibió la visita de los Show Cars para deleite
de los numerosos aficionados que se acercaron a la Plaza principal
de esta localidad.
También la promoción llegó a Paraná
lugar donde se disputará una nueva competencia de TC y TC
Pista y en donde por estas horas ya encuentra gran cantidad de público
a la espera de que se habilite el ingreso al autódromo.
"Pinchito" Castellano prueba la nueva Dodge
19-Ago-2011
(Prensa JC).-
El próximo martes, si las condiciones climatológicas
lo permiten, el equipo Metalfor Castellano Power Team estará
probando la nueva Dodge construida por Daniel Uranga para Jonatan
Castellano, quien buscará con esta unidad pelear el campeonato
de Turismo Carretera en la Copa de Oro a la cual el de Lobería
ya está clasificado.
Actualmente, el equipo trabaja en los últimos detalles de
armado y decoración del auto, para dejarlo listo de cara
a la prueba que en principio se efectuará el próximo
martes. Si el rendimiento de la unidad es satisfactorio, se evaluará
la posibilidad de que Jonatan esté ya presente con la flamante
unidad el próximo fin de semana, cuando se dispute la 11ª
fecha del Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad
de Paraná, cierre de la etapa regular en la cual el de Lobería
tiene la posibilidad de pelear por quedarse con el primer puesto,
y así llevarse los siete puntos que otorga la misma para
el inicio de la "Copa de Oro".
Pruebas en parabrisas Cristem con film de 3M
19-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El departamento Técnico de la ACTC probó los parabrisas
dobles y triples Cristem con film de 3M en un simulacro de impactos
con proyectiles lanzados con aire comprimido en la Escuela Superior
Técnica del Ejército Argentino.
El departamento Técnico de la ACTC realizó una serie
de pruebas con los parabrisas Cristem y los film de 3M en la Escuela
Superior Técnica del Ejércit Argentino. Con la supervisión
del Ing. Alejandro Solga y personal técnico de la categoría,
se realizó un simulacro con las condiciones similares a lo
que experimenta un parabrisas en carrera.
Los efectivos del ejército dispararon con aire comprimido
a una distancia de 3,80 metros proyectiles de un peso de 320 gramos
con un diámetro de 21 cm de largo por 12 cm de ancho. Así
se recreó un impacto que recibe el parabrisas de un auto
de la categoría en plena actividad y los resultados fueron
altamente satisfactorios con importantes conclusiones que pudo evaluar
el departamento Técnico. El simulacro se efectuó sobre
parabrisas Cristem dobles con y sin film de 3M, y también
sobre parabrisas triples.
El Equipo YPF con los niños del Hospital de La Plata
19-Ago-2011
(Prensa YPF).-
El equipo YPF de Turismo Carretera concurrió al Hospital
de Niños de La Plata, con el objetivo de entregar juguetes
a todos los niños residentes en ese nosocomio. Estuvo Fontana
más los pilotos del team YPF TC 2000, Silva y Yanantuonni.
Con motivo de la celebración del Día del Niño,
los pilotos de TC y TC 2000 integrantes del equipo YPF Ford, Norberto
Fontana, Juan Manuel Silva y Fabián Yannantuoni, hicieron
hoy una visita especial al Hospital de Niños de La Plata
Sor María Ludovica y entregaron regalos a los chicos que
se encuentran internados.
"Es una iniciativa gratificante para
nosotros. Esperamos haberles hecho pasar un lindo momento a los
chicos. Nos llevamos una gran experiencia", dijo Juan
Manuel Silva durante el recorrido, que incluyó las salas
principales de atención médica pediátrica.
Fontana también agradeció el recibimiento de los profesionales
del hospital, centro de referencia de alta complejidad en la atención
de niños: "El objetivo de la recorrida
era visitarlos, charlar y compartir con los chicos la mañana.
Nos pareció una gran idea venir y nos recibieron muy bien".
Los fanáticos tendrán su lugar gracias a Marcelo
Videle y a Federico Lynn
18-Ago-2011
(Prensa Prensa Federico Lynn y Marcelo Videle).-
Mediante una iniciativa de los pilotos de TC Pista, Marcelo Videle
y Federico Lynn, los hinchas de la máxima podrán vivir
desde adentro la Caravana 75 años del Turismo Carretera hacia
la ciudad de Mar del Plata. Marcelo Videle invita a los fanáticos del Turismo
Carretera a subirse a su Ford Falcon de TC Pista, en la caravana
que la máxima categoría del automovilismo nacional
realizará el próximo 3 de septiembre.
La iniciativa de la Asociación Corredores de Turismo Carretera
(ACTC) tiene como objetivo darle continuidad al evento que se realizó
el año pasado con motivo del bicentenario, pero esta vez
sube la apuesta, ya que las máquinas partirán desde
el Obelisco y tendrán como destino Mar del Plata.
De cara a esta caravana, el pilarense propuso un sorteo del que
saldrán 8 ganadores y el más votado en Facebook tendrá
la posibilidad de ser su copiloto desde Dolores hasta La Feliz.
"Propusimos un sorteo para la gente que
nos sigue en el TC y todos aquellos a los que les gustan los fierros.
Tuvo una aceptación enorme y llegaron más de 800 mails
de personas que se anotaron. Es darle algo a cambio del apoyo que
siempre nos brindan y queda esperar a ver quién gana",
comentó Marcelo en La liga Radio, por FM Plaza 92.1.
Aclaró que para participar, los interesados "tienen
que mandar un mail a [email protected]
con los datos”.
"Luego del sorteo van a quedar 8 finalistas, que serán
puestos en facebook (http://www.facebook.com/pages/Marcelo-Videle-P%C3%A1gina-Oficial/186127004786152)
con fotos y el participante que más ‘me gusta’
reciba será el ganador, por lo tanto lo elige la gente",
detalló.
"Estamos muy contentos por la participación
masiva de la gente y por las historias que nos cuentan sobre su
pasión por el automovilismo, porque hay algunas que son verdaderamente
emocionantes", contó Videle. Lynn
lleva a sus hinchas en la "Caravana a Mar del Plata"?
Por su parte, el pilarense Federico Lynn ha confirmado en las últimas
horas una novedad más que importante para todos sus seguidores
y los del automovilismo en general.
"Fede" hará que se cumpla el sueño de un
fanático en particular, cuando el lunes de la próxima
semana realice un sorteo para un acompañante que ocupe la
butaca derecha del Ford alistado por el EFE Racing, para participar
en la "Caravana 75 años del Turismo Carretera”
hacia la ciudad de Mar del Plata que ha organizado la ACTC en conjunto
con el Ministerio del Interior (avalado por el Gobierno Nacional)
para el próximo sábado 3 de Septiembre, fecha posterior
a la competencia en Paraná del 28 de Agosto, y en la cual
participarán obligatoriamente los autos del Turismo Carretera,
TC Pista, y autos históricos que quieran estar presentes,
en los festejos de los 75 años de la categoría.
Quienes quieran participar, deberán enviar un e-mail con
todos sus datos (nombre y apellido, DNI, localidad) a [email protected],
y sistemáticamente participarán del sorteo que se
realizará el día Lunes 29 de Agosto, posterior a la
competencia del TC y TC Pista en Paraná.
"Debido a todo el cariño que recibimos
en cada fecha del TC de todo el público, quisimos darle a
la gente la posibilidad de cumplir el sueño de subirse a
un auto de la categoría, en esta ocasión tan especial
donde iremos a Mar del Plata, en una experiencia que sin dudas será
única tanto para mí como también para quien
me acompañe en la butaca derecha. Ya hemos recibido al mail
varias solicitudes tras el anuncio en Facebook, y esperamos también
que se siga sumando gente que quiera participar de este sorteo único",
sostuvo Lynn, quien de esta forma, realiza un interesante sorteo
para que el público pueda viajar a Mar del Plata de una forma
totalmente distinta: subida en la butaca derecha de un Ford del
Turismo Carretera Pista
El JP Racing con intenso trabajo en el rolo de Berta
18-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La estructura de Lanús, concurrió a los rolos de Oreste
Berta en Córdoba, donde realizó una prueba comparativa
de motores en tres vehículos del Turismo Carretera. La falta de velocidad en las dos rectas de Junín
fue la mayor preocupación que el JP Racing se trajo de la
última carrera del Turismo Carretera y es por eso que rápidamente
comenzó la búsqueda de una respuesta y una mejoría
pensando en la competencia de Paraná donde se definirán
los 12 clasificados para la Copa de Oro.
Por este motivo, el team comandado por Gustavo Lema (foto),
concurrió a los rolos de Oreste Berta con los Chevrolet de
Leonel Pernía, Gastón Mazzacane y Matías Rossi
con el objetivo de analizar el funcionamiento de varios impulsores
provistos por diferentes preparadores del TC.
Los motores de Pablo Satriano y Daniel Reyna, dos de los actuales
preparadores del JP Racing, fueron comparados en los rolos conjuntamente
a otros impulsores entregados por Fabián Giustozzi, Fabio
Martínez, Claudio Bisceglia y Jorge Pedersoli.
En los próximos días, quedará resuelto de qué
forma continuarán las cosas dentro del JP Racing, teniendo
en cuenta que durante la carrera de Paraná quedarán
definidos los 12 clasificados para la Copa de Oro y Plata de TC
y TC Pista.
El equipo YPF de TC junto a los niños en su día
18-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Durante la jornada de mañana, Norberto Fontana, participará
de la entrega de regalos a los niños que se encuentran internados
en el Hospital de Niños de La Plata en el marco de los festejos
por el día del niño. Los pilotos del Equipo YPF de Turismo Carretera y el Equipo
YPF - Ford de TC2000, Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y Fabián
Yannantuoni entregarán mañana regalos a los chicos
que están internados en el Hospital de Niños de La
Plata, Sor Maria Ludovica.
La actividad se realizará con motivo de celebrar el Día
del Niño, que se festejará el próximo domingo
21 en todo el país y en el cuál el team de Barracas
no quizo estar ausente de dichos festejos.
Fontana, Silva y Yannantuoni, asistirán a las 10 al nosocomio
de calle 14 entre 65 y 66 en la capital provincial donde seguramente
compartirán una jornada agradable con todos los niños
que actualmente se encuentran en dicho establecimiento.
Arranca la promoción del GP Rio Uruguay Seguros de
Paraná
18-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Durante toda esta semana, el Departamento de Marketing de la ACTC,
llevará adelante su etapa promocional del GP Rio Uruguay
Seguros de Paraná que se disputará entre el 26 y 28
de Agosto. A partir de la jornada de hoy, comenzó la Promoción
del GP Río Uruguay Seguros de Paraná, donde el Departamento
de Marketing de la ACTC recorrerá la localidad entrerriana
de Villaguay brindando algunos detalles en cuanto a la competencia
que se llevará a cabo a partir del 26 de Agosto en el trazado
entrerriano.
Para la jornada de mañana los Show Cars de la ACTC, serán
exhibidos en la ciudad de Colón, provincia de Entre Ríos
donde todos los fanáticos de la máxima podrán
vivir de cerca la previa del GP SpeedAgro.
La misma situación ocurrirá el día sábado,
pero esta vez en Concepción del Uruguay, mientras que el
domingo llegará el turno de Paraná, lugares indicados
para recibir ambos vehículos y seguir con la etapa promocional
del GP Río Uruguay Seguros.
Suspenden a Mulet y multan al "Monito" Altuna
17-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió
un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche
de ayer. Una fecha de suspensión para Leandro Mulet y una
sanción de multa para Mariano Altuna.
El comunicado dice textualmente en sus puntos:
1) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Leandro
Mulet, la sanción de suspensión por una fecha por
conducta agraviante hacia el Comisariato Deportivo durante la última
carrera disputada en la ciudad de Junín.
2) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Mariano
Altuna, la sanción de multa $ 3.000 por conducta irrespetuosa
hacia el Comisariato Deportivo, durante la carrera disputada en
la ciudad de Junín.
Se presentó el GP Río Uruguay Seguros en Paraná
16-Ago-2011
(Prensa ACTC-Foto: J. Colcerniani).-
Fue con la presencia del gobernador de Entre Ríos, Sergio
Uribarri; el presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo
Pisano, y los pilotos Omar Martínez, Werner, Próspero
y Nicolás Bonelli. La última competencia de la Etapa de Clasificación
Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior ya
está en marcha. Esta noche quedó lanzado el Gran Premio
Río Uruguay Seguros, Trofeo SpeedAgro, Copa Quini 6 en la
Casa de Gobierno de Entre Ríos con la presencia del gobernador
Sergio Uribarri; el presidente del Club de Volantes Entrerrianos,
Romeo Pisano, y los pilotos locales Omar Martínez, Mariano
Werner, Próspero y Nicolás Bonelli.
La 11ª fecha se disputará entre los próximos
26 y 28 de agosto en el autódromo de la Ciudad de Paraná
y será clave tanto en Turismo Carretera como en TC Pista
para definir los 12 integrantes de las Copas de Oro y Plata, que
en cinco carreras clave definirán los campeones de la temporada.
Romeo Pisano dijo al abrir la conferencia de prensa que la fecha
es muy importante dentro del calendario del TC porque definirá
la etapa regular y en consecuencia determinará los doce aspirantes
al título de la categoría, al igual que en el TC Pista.
"Aquí van a tener que acelerar todos para entrar en
el Play Off en una pista nueva, así que creemos que van a
ser muy lindas carreras tanto las series como la final de cada categoría",
indicó.
Destacó el aporte del gobierno provincial para el reasfaltado
del autódromo y detalló el ensanchamiento de la pista
a 14 metros, la construcción de 1.500 metros de pianitos
y la modificación de la salida de la calle de boxes al mejor
estilo de la Fórmula 1. "Es el
único autódromo con este tipo de salida en la Argentina",
puntualizó.
El gobernador Urribarri hizo referencia al "amor por los fierros"
de los entrerrianos y recordó la preferencia popular por
la Fórmula 5 Entrerriana "que
creo fue la más taquillera en alguna época y estamos
hablando de cuarenta y pico de años atrás",
remarcó.
En ese sentido destacó a Paraná
"que es como un sello que hay en la Argentina en organización
y en afluencia de público y le faltaba esa partecita como
para ser el mejor autódromo, así que sentimos la satisfacción
de haber podido entre todos, hacer lo que faltaba",
enfatizó.
Recordó
su asistencia a la reciente fecha de las categorías provinciales
en la que se reinauguró el autódromo "adonde
pude dar un par de vueltas con un “principiante” (en
referencia a Mariano Werner que lo traslado por el circuito en un
auto particular), y sentí la satisfacción del deber
cumplido, y ahora estamos con la ansiedad lógica del domingo
28".
Urribarri dijo que en esa jornada distribuirá sus actividades
en principio en los festejos por los cien años de la fundación
de su localidad natal, Arroyo Barú, luego en el autódromo
del CVE para finalmente acompañar a su hijo, Bruno en el
partido clásico que Colón de Santa Fe en el cual milita,
disputará con Unión.
El piloto paranaense, Mariano Werner que está décimo
tercero en el campeonato dijo que llega a esta fecha "con
el paso cambiado", pero expresó su confianza
en revertir la situación y poder quedarse dentro de los doce
mejores para ir a definir a luchar por el campeonato en las cinco
últimas fechas
El uruguayense Próspero Bonelli al ser consultado sobre sus
posibilidades matemáticas de entrar al Play off precisó:
"Si bien tengo posibilidades, son muy remotas porque tengo
que ganar todo (clasificación, serie y final) y que no sumen
cuatro o cinco pilotos. Nos caímos a mitad de año
después de la rotura de motor en Santiago del Estero y queremos
volver a ser protagonistas. En el caso de Nico (su hermano en el
TC Pista), venimos con el equipo con las perspectivas de asegurar
su entrada en el Play off de su categoría", dijo
Bonelli.
A su turno Omar Martínez que está octavo en el campeonato
señaló: "Todavía
no está asegurada la presencia entre los doce y tenemos que
tener una buena carrera", sostuvo el Gurí. Y
agregó: "Lo importante es que
el auto viene funcionando muy bien, el equipo está trabajando
muy bien y estamos con muchas expectativas. Decir hoy en el TC quien
puede ser el candidato es muy difícil y de aquí a
fin de año tenemos posibilidades de pelear por un triunfo,
pero si me dan a elegir ¿a quién no le gustaría
ganar en Parana", enfatizó el "Gurí".
Se confirmó la 13ª fecha en Río Gallegos
15-Ago-2011
(Prensa ACTC-Foto: Tiemposur Digital).-
Con la firma del contrato que acaban de sellar el vicepresidente
de la ACTC, Hugo Mazzacane, y el gerente General, Fernando Miori,
con las autoridades del club local se confirmó la competencia
que se disputará el 9 de octubre en Santa Cruz. En estos momentos acaba de firmarse el contrato en el cual
quedó confirmada la 13ª fecha del calendario 2011 de
Turismo Carretera. Con la visita a Río Gallegos del vicepresidente
de la ACTC, Hugo Mazzacane; y el gerente General, Fernando Miori,
el circuito de Santa Cruz recibirá a la máxima categoría
del automovilismo nacional los próximos 7, 8 y 9 de octubre.
Mazzacane y Miori se reunieron con las autoridades del club organizador
y resolvieron cuestiones contractuales, de logística, promoción,
además de supervisar las obras que fueron pedidas con anterioridad
por los responsables de seguridad y verificación de circuitos
Roberto Argento (ACTC), y Diego Mesa (CDA).
De esta manera el Turismo Carretera retornará a Río
Gallegos luego de casi cinco años de ausencia ya que la última
vez que visitó Santa Cruz fue en la última fecha de
la temporada 2006.
"Sin dudas, la carrera es un hecho",
expresó Hugo Mazzacane, Vicepresidente de la Asociación
de Corredores de Turismo Carretera, respecto a la realización
de una nueva fecha del TC en Río Gallegos en octubre.
"Esta es la segunda vez que venimos a
la ciudad. Lo primero que hicimos fue visitar el Autódromo
Juan Muñiz y ver las necesidades que había. Quedaban
algunas cosas pendientes de la visita anterior, pero todo va por
los carriles que nosotros pensábamos. Estamos muy conformes
y muy contentos de volver a esta ciudad que en 2001 nos cobijó",
comentó Mazzacane.
Visita a Mar del Plata para organizar la Caravana
15-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el próximo
3 de septiembre el Turismo Carretera, TC Pista y autos históricos
recorrerán la Ruta 2 hasta Mar del Plata. Esta tarde la ACTC
visitó la ciudad balnearia.
Con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, a través
del ministerio del Interior, quien dispondrá de 100 vehículos
de la ANSV, además de los contactos realizados para tener
la seguridad de la policía de la provincia de Buenos Aires,
Gendarmería Nacional y Prefectura Argentina, el próximo
sábado 3 de septiembre el Turismo Carretera realizará
una caravana desde el Obelisco Diego Mesa, a cargo de la verificación
de circuitos y comisario deportivo de la CDA del ACA, y uno de los
responsables de la organización de la Caravana 75 años
de Turismo Carretera, visitó junto a la gerente de Marketing
de la ACTC, Carolina Barbero, la ciudad de Mar del Plata, para seguir
trabajando en la edición del trayecto del próximo
3 de septiembre, cuando la máxima una el Obelisco porteño
con la ciudad balnearia.
Ambos se reunieron con la directora de Tránsito de Mar del
Plata, Claudia Rodríguez, y acordaron el recorrido que tendrá
la caravana cuando ingrese a esta ciudad. Luego de la Ruta 2 tomarán
por Av. Constitución hasta el mar, bordeando el mismo hasta
la llegada al Hotel Provincial. Allí, en el Salón
de las Américas, se realizará un cocktail programado
para más de 1000 personas, bajo el auspicio de la municipalidad
de Mar del Plata.
El Turismo Carretera llega a la Antártida Argentina
12-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La máxima categoría del automovilismo nacional producirá
un hecho histórico al llegar a la Base Marambio de la Antártida
Argentina a mediados de septiembre. Será parte de los festejos
por los 75 años que cumplirá la categoría en
2012. Al Turismo Carretera no le alcanza con recorrer el país
a lo largo y a lo ancho con las 16 competencias de cada año.
Porque además de visitar las provincias argentinas y llevar
la fiesta de la máxima categoría del automovilismo
nacional a las ciudades, el mes que viene llegará a...¡la
Base Marambio de la Antártida Argentina!
Un evento que será parte de los festejos de los 75 años
de la categoría más antigua del mundo en actividad,
como lo certificó el Libro Guinnes de los Récords.
En el mes de septiembre, a la caravana a Mar del Plata del sábado
3 se le sumará entonces este acontecimiento inusual de llevar
el ruido mágico de un Turismo Carretera a la Antártida
Argentina. Sin dudas será un hecho inolvidable y a medida
de ir desarrollando la actividad de la visita a la Base Marambio
vamos a ir brindando mayor información para que juntos palpitemos
y se nos ponga la piel de gallina al ver un TC en la Antártida.
Intensos trabajos en el autódromo de Nueve de Julio
11-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Luego de la competencia del TC Mouras del mes pasado, el autódromo
de Nueve de Julio está en obras con el objetivo de recuperar
una fecha de la máxima categoría del automovilismo
nacional en la próxima temporada. Tras la fecha del TC Mouras disputada en el autódromo
de Nueve de Julio el pasado 10 de julio, continuaron los trabajos
en el escenario bonaerense con el objetivo de recuperar la presencia
del Turismo Carretera, categoría que supo desarrollar dos
competencias por temporada en esta ciudad y que en el 2011 no forma
parte del calendario. Y las autoridades de Nueve de Julio aspiran
a recuperar lo que perdieron este año, siendo una plaza teceísta
por excelencia.
El trabajo principal que se lleva adelante es el asfaltado de las
calles de acceso desde el sector externo hasta el sector de Técnica.
El mismo se divide en dos parte: uno es el sector donde se ubican
los motorhome y prensa, que se entiende desde la Torre de Control
hasta la marcatoria de 100 metros antes de la chicana, y la otra
parte comprende el camino que une este sector con el exterior.
El
primero se encuentra en plena construcción, y consta de dos
calles de hormigón de 4,5 metros de ancho y 10 de espesor.
Una de ellas une la entrada el sector interno de boxes con la calle
que lleva al exterior. La restante comunica el sector de acceso
al sector interno de boxes con la Torre de control.
La primera de estas dos calles ya se encuentra culminada, restando
aproximadamente 15 días de trabajo para concluir con la restante.
Posteriormente se procederá a realizar la calle que unirá
este sector con el exterior del circuito. El trabajo está
a cargo de la misma constructora, será de asfalto negro y
tendrá el mismo ancho y espesor que los que se están
terminando de construir en estos días.
El "Pumita" Aventín busca su ingreso a
la Copa de Oro
11-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El piloto de Morón, sigue trabajando intensamente junto a
Walter Alifraco y la famila Garofalo con el objetivo de conseguir
su ingreso al grupo de 12 pilotos que lucharán por el título
del Turismo Carretera. Días pasados, el Ford que conduce habitualmente
Diego Aventín, fue trasladado al tallar de Walter Alifraco
en búsqueda de algunas modificaciones técnicas y con
el claro objetivo de obtener un buen funcionamiento en la próxima
cita de Paraná donde se jugará su ingreso a la Copa
de Oro.
Tras una decisión del titular del auto nuevo que viene manejando
el “Pumita”, el Ford se vuelve a la estructura de Wálter
Alifraco, por lo que el piloto de Morón también volverá
a estar dentro del equipo con base en Lanús, como hizo la
temporada anterior. El propio Alifraco confirmó la noticia
en charla con varios medios radiales.
"La idea en principio era trabajar en
conjunto con Alejandro Garófalo, y por ello nosotros nos
vamos a centralizar en los trabajos en el auto y él en los
motores, y por ello ahora el Ford estará en nuestro taller.
Por ello ya estamos con este compromiso con el objetivo de que el
auto recupere el rendimiento, y Diego pueda meterse al playoff",
indicó Alifraco.
Acreditaciones Caravana 75 años de Turismo Carretera
10-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El sábado 3 de septiembre se realizará la fiesta del
automovilismo nacional con todos los autos de Turismo Carretera
y TC Pista más vehículos históricos de la categoría.
Aquí los detalles para acreditación de la prensa que
cubra el evento. Informamos a todos los medios periodísticos que
determinen cubrir las alternativas de la Caravana 75 años
de Turismo Carretera, programada para el sábado 3 de septiembre,
que recibirán una pulsera habilitante en la sala de prensa
durante la competencia de Paraná. Para ello deberán
solicitarla a los integrantes del departamento de Prensa de la ACTC,
que confeccionará una lista con los acreditados al evento
que marcará el retorno de la máxima a las rutas argentinas.
Asimismo solicitamos enviar un e-mail a [email protected] para
aquellos periodistas que no concurran a la 11° fecha que se
disputará en la capital entrerriana. El e-mail deberá
contar con nombre, apellido, DNI y medio al que pertenece. A partir
de las 8 horas del sábado 3 de septiembre se podrán
acreditar en el parque cerrado ubicado en Av. 9 de Julio, en las
inmediaciones del Obelisco porteño.
También solicitamos que los medios marplatenses y zonas de
influencia que cubran la llegada de la caravana y posterior festejo
en el Hotel Provincial de Mar del Plata enviar un e-mail a [email protected]
con los mismos datos detallados arriba. El objetivo es armar una
lista para acreditarlos en la ciudad costera.
Y por último solicitamos agregar en el pedido de acreditación,
o bien enviar e-mail con la reserva de lugar si es que cubrirá
la carrera en Paraná, a todos aquellos que necesiten traslado
en la caravana. La ACTC dispondrá de dos camionetas con 18
asientos cada una por lo que la capacidad máxima será
de 36 pasajeros.
La ACTC sigue de cerca las obras en Mendoza
10-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Roberto Argento viajará cada 15 días a San Martín
para verificar los trabajos que se están llevando a cabo
en el autódromo Jorge Angel Pena. Y el 15 de septiembre es
el día límite para finalizar lo solicitado para la
14° fecha del 30 de octubre. La 14° fecha del año está programada
para el fin de semana del 28 al 30 de octubre en el renovado autódromo
Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza. Y en Junín
el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, se reunió
con el titular de la asociación de volantes mendocina, Rodolgo
Gatto, para conocer detalles de las obras solicitadas por la ACTC
y para comunicarle que la categoría programará una
visita al autódromo cada 15 días hasta el 15 de septiembre,
fecha límite para confirmar la competencia en Mendoza. Ese
día el mismo presidente de la ACTC en persona viajará
con Roberto Argento, responsable de seguridad y habilitación
de circuitos de la máxima categoría del automovilismo
nacional.
Precisamente Argento, visitó en los días previos a
la competencia de Junín el autódromo "Jorge Ángel
Pena" para verificar las obras y adelantó un panorama
de cómo marchan los trabajos en el circuito mendocino, según
lo pedido por la Asociación Corredores Turismo Carretera:
"Están armando y llenando con hormigón los 3.600
metros de paredones con un plazo de entrega establecido en aproximadamente
30 días.
También se está colocando la base del asfalto en el
sector del alargue, esto con un plazo de entrega de 25 días
y se está parquizando todo el predio. Los ingenieros agrónomos
que están a cargo de estos trabajos nos prometieron que para
la fecha de la competencia el pasto iba a ser abundante, aunque
tendrán que cumplir con este pedido por expresa condición
de seguridad para los pilotos y no queremos tener tierra en el circuito",
afirmó Argento.
También el responsable de seguridad y habilitación
de circuitos de la ACTC contó que "los
alambrados perimetrales son nuevos y están instalados sobre
los paredones con un total aproximado de 4000 metros. La próxima
semana la empresa encargada del pavimento comenzará a frezar
aunque los trabajos mayores deberán centralizarse en la curva
1, la misma que tuvo inconvenientes en la visita del TC 2000. También
falta la construcción del nuevo sector de la Técnica
y modificar la parte eléctrica para abastecer a los motorhome
de los equipos de Turismo Carretera y TC Pista. Cada dos semanas
pensamos volver para seguir de cerca las obras en el autódromo
de San Martín, Mendoza", precisó Argento.
Designaron los Comisarios para la fecha de Paraná
10-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió
un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche
de ayer. 1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de
las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse
en el autódromo de la ciudad de La Plata los días
11, 12 y 13 de Agosto del corriente año, a los Sres. Fernando
Pello y Mariano Calamante.
2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías
TC y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad
de Paraná los días 25, 26, 27 y 28 de Agosto del corriente
año, a los Sres. Roberto Saibene, Mariano Calamante y Diego
Mesa, revistiendo el carácter de Coordinador Responsable,
el Sr. Roberto Saibene.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Juan
Pablo Moix, la sanción de 1 Fecha de suspensión por
su responsabilidad en el accidente protagonizado en perjuicio del
piloto Hernán Insúa durante la última competencia
de la categoría.
Willy Garófalo se suma al team JAT´S Racing
09-Ago-2011
(Prensa JT).-
Jorge Trebbiani aúna esfuerzos con Willy Garófalo
para continuar sumando experiencia y buenos resultados en Turismo
Carretera. A partir de hoy, el experimentado preparador
estará a cargo del Dodge Nro45 que pertenece a la escuadra
JAT´S Racing.
La exitosa dupla volverá a trabajar junta en la parte final
del presente torneo, en el cual el piloto de Quilmes demuestra fecha
a fecha su adaptación a La Máxima, a punto tal, que
en la última competencia disputada en Junín el "Bochita"
clasificó 7º, logrando así su mejor labor en
el año y medio que lleva en el TC.
Willy Garófalo y el team JAT´S Racing trabajaron juntos
en la parte final de la temporada pasada, instancia en la cual Trebbiani
se afianzó en su primer año en el TC, al cual llegó
con el título de Subcampeón de TC Pista.
Con el Dodge en manos de Garófalo ya se iniciaron los trabajos
que se consideraron necesarios previos al compromiso siguiente de
TC, para el cual restan pocos días.
La próxima competencia de la especialidad será el
fin de semana del 28 de Agosto en la ciudad de Paraná. Allí
saldrá nuevamente a relucir la dupla Garófalo-Trebbiani
a la cual ambas partes apuestan para la obtención de excelentes
resultados.
Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad
Vial
09-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El 28 de agosto en Paraná finaliza la primera etapa de Turismo
Carretera y TC Pista antes del comienzo de las Copas de Oro y Plata.
En la máxima hay cuatro clasificados y 20 postulantes para
los otros ocho lugares. El sistema de definición de campeonatos implementado
en 2008 cada vez gusta más entre los seguidores de Turismo
Carretera, entre los mismos pilotos y también entre la prensa
que cubre habitualmente las competencias de la máxima categoría
del automovilismo nacional.
Inicialmente fueron denominados playoff para después pasar
a llamarse Copa de Oro Río Uruguay Seguros para el Turismo
Carretera (en 2008 ganó Guillermo Ortelli, en 2009 el campeón
fue Emanuel Moriatis, y en 2010 Agustín Canapino se quedó
con la corona), y Copa de Plata Río Uruguay Seguros pasó
a llamarse la definición del campeonato de TC Pista a partir
de la temporada 2009, año en el que festejó Tomás
Urretavizcaya, para en 2010 consagrarse Mauro Giallombardo, quien
se quedó un año más buscando el objetivo de
ser campeón de TC Pista.
Son cinco carreras finales a todo o nada en las que 12 pilotos de
cada categoría definen los títulos. Once pilotos arrancan
las Copas con 0 puntos y uno sólo de ellos, el ganador de
la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial,
comienza al frente con siete puntos, con la particularidad que en
las tres ediciones no pudo ser campeón quien finalizó
al frente de la primera etapa…
En la octava fecha de Río Cuarto ya se clasificó Ortelli,
quien llega a Paraná como líder de la Etapa de Clasificación
Agencia Nacional de Seguridad Vial con 128,50 puntos. Y luego de
Junín también se anotaron para la Copa de Oro Lionel
Ugalde, Jonatan Castellano y el flamante ganador Guido Falaschi.
Al quinto Mauro Giallombardo (97 puntos) le faltan apenas dos para
que el total que entrega una fecha (27) no lo comprometa. Prácticamente
el pibe de Bernal, debutante este año en la máxima,
está adentro porque en el 13° puesto aparece Mariano
Werner con 72 unidades. También tienen casi los dos pies
en la Copa de Oro José María López (96) y Juan
Marcos Angelini (94).
Un escalón más abajo aparece Mariano Altuna en el
octavo lugar con 91,50 y medio punto menos tiene Matías Rossi.
Décimo marcha Omar Martínez con 89,50, y undécimo
se ubica Gabriel Ponce de León con 85,50. Y en el puesto
12, el más codiciado de todos, ahora marcha Norberto Fontana
con 74,50.
Werner, local en Paraná, ya fue mencionado como el ocupante
del puesto 13. Y detrás del entrerriano marcha una larga
lista que no quiere estar fuera de la Copa de Oro 2011, y entre
ellos hay ganadores del año como el mismo Werner (Neuquén),
Canapino (Mar de Ajó), Pernía (Termas de Río
Hondo) y Girolami (Trelew). Cuatro ganadores que hoy por hoy están
afuera, y eso que es condición indispensable ganar al menos
una carrera de las 16 para poder ser campeón. Casualidades
o no, este año también están quedando afuera
campeones, como el año pasado. Y también son cuatro
como los ganadores de la temporada: Ledesma (campeón 2007),
Moriatis (2009), Silva (2005) y otra vez Canapino (2010).
Entre ganadores y campeones hay otros pilotos que ocupan el lote
de los que están desde el puesto 13° al 24°: Diego
Aventín, Emiliano Spataro, De Benedictis, Gianini y Bonelli,
los tres últimos atados a un milagro en las matemáticas.
TC
Pista En el caso de la telonera están dentro de la Copa
de Plata seis pilotos: Leonel Sotro, Claudio Kohler, Camilo Echevarría,
Sebastián Porto, Germán Giles y Martín Serrano.
A medio punto quedó de ingresar Federico Pérez con
el podio en su ciudad Junín y cerca se ubican Luciano Ventricelli
y Nicolás Bonelli, en el noveno lugar con 88 puntos. Un escalón
más abajo marchan desde el décimo al 12° y último
lugar Gustavo Micheloud, Daniel Grobocopatel y Gastón Ferrante,
hoy el último clasificado con 71 unidades.
Desde el 13° puesto hasta el 20° están los que deberán
ir a Paraná a sumar en grande. Ellos son Emiliano López,
apenas un punto y medio por debajo de Ferrante, y luego, Santiago
Mangoni, quien está delante de dos ganadores del año:
Pedro Gentile y Franco Vivian. Más atrás y aferrados
a una ilusión están Nicolás González,
Nazareno López, Emanuel Pérez Bravo y Ramiro Galarza,
quien con 47,50 puntos está a 23,50 de Ferrante… Nada
es imposible, sino que lo cuente Moriatis, que entró por
la ventana en 2009 y en la última fecha se consagró
en la máxima.
Continúa la inscripción de autos históricos
a la caravana
09-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Hasta el martes que viene hay tiempo de solicitar información
y anotarse para la Caravana 75 años de Turismo Carretera,
que unirá Capital Federal con Mar del Plata el próximo
sábado 3 de septiembre. Hay 32 autos históricos inscriptos. A menos de un mes para el arranque de la Caravana 75 años
del Turismo Carretera, que partirá desde el Obelisco porteño
a las 10.00 horas del sábado 3 de septiembre, ya se anotaron
32 autos históricos para acompañar a los actuales
de Turismo Carretera y TC Pista.
El recorrido de este histórico regreso de la máxima
categoría del automovilismo nacional a las rutas será
de 400 km y luego de transitar por la Autopista Buenos Aires-La
Plata, seguirá por la Ruta Nacional 2 hasta llegar a Dolores
aproximadamente 12.30 horas.
Allí, en el autódromo que está ubicado al costado
de la ruta, a unos metros del empalme con la ruta provincial 63,
se realizará la recarga de combustible para continuar con
el segundo tramo hacia Mar del Plata desde las 14.30 horas. La llegada
al Hotel Provincial de la ciudad costera está programada
para las 16.30 horas y luego de arribados todos los autos se realizará
un cocktail para más de 1.000 invitados en una fiesta que
cerrará la Caravana 75 años del Turismo Carretera.
Confirmada la presencia de todos los autos, y de los pilotos que
no tengan compromisos ese fin de semana como los que compiten en
Turismo Nacional (General Roca), Top Race (Buenos Aires) y TC Mouras
(Olavarría), esta es la lista de los 32 autos históricos
(originales y réplicas) que ya están inscriptos por
el departamento Deportivo. Y recordamos que el próximo martes
16 cerrará la inscripción de aquellos que posean autos
históricos y quieran sumarse a esta fiesta que se verá
el 3 de septiembre. Para anotarse deberán enviar un e-mail
a [email protected] consultando
las condiciones establecidas por la Asociación Corredores
Turismo Carretera.
Cupecita
Ford de Juan Gálvez / 2 Cupecitas Ford de Oscar Gálvez
/ 2 Cupecitas Chevrolet de Juan Manuel Fangio / Cupecita Chevrolet
1946 del ACA / Cupecita Chevrolet 1939 / 2 Cupecitas Ford 1937 /
Cupecita Chevrolet 1937 / Cupecita Ford de Juan Carlos Navone /
Cupecita Chevrolet 1940 / El Tractor de Eduardo Casá / Dodge
1992 de Juan Manuel Landa/ Chevrolet “7 de Oro” de Roberto
Mouras / Torino Liebre III de “Aranzana Brothers”/ Torino
380W de Rafael Latuff / Torino 380W década del 70 / Chevrolet
de Jorge Cupeiro / Ford de Carlos Menditegui / Chevrolet de Nicolás
Nagel / Ford de Segundo Taraborelli / Ford de Nasif Stéfano
/ Chevrolet Nova del ACA / Cupecita Ford 1947 / Ford de la década
del 80 / Chevrolet de Guillermo Ortelli de 2007 / Torino de Rubén
Luis Di Palma / Torino de César Malnatti / Ford Falcon década
del 80 / Torino Liebre 1 ½ década del 70 / Torino
de Héctor Gradassi.
Turismo
Carretera
Temporada 2011
Reviví todas las carreras del
70º Campeonato
Etapa
Final - Copa de Oro
Olavarría
- 12ª fecha
"Pechito"
López conseguió la victoria Leer
Nota Completa
Río
Gallegos - 13ª fecha
Luego
de 8 años, "Juampi" Gianini volvió
al escalón más alto Leer
Nota Completa
La Plata -14ª fecha
El"Gurí"
Martínez se llevó la victoria que necesitaba Leer
Nota Completa
Etapa
Regular
Río
Cuarto - 9ª fecha
Implacable triunfo de Altuna, el dueño
del "Imperio del Sur" Leer
más Noticias
Junín
- 10ª fecha
Guido Falaschi estrenó trazado
alcanzando su 1ª victoria Leer Nota
Completa
Paraná
- 11ª fecha
Mauro Giallombardo le "entregó"
la victoria a Néstor Girolami Leer Nota
Completa
Buenos
Aires - 6ª fecha
Ortelli y la victoria que buscaba
tras la exclusión de Ponce Leer
más Noticias
Posadas
- 7ª fecha
Jonatan Castellano alcanzó
su segunda victoria Leer Nota
Completa
Rafaela
- 8ª fecha
"Tati" Angelini otra vez
en lo más alto del podio Leer Nota
Completa
San
Luis - 3ª fecha
Matías Rossi fue demoledor
en el "Rosendo Hernández" Leer más
Noticias
Neuquén
- 4ª fecha
Mariano Werner se tomó revancha
y logró su 1ª victoria Leer Nota
Completa
Río
Hondo - 5ª fecha
La "Fierita" Pernía
rugió por primera vez en la "máxima" Leer
Nota Completa
Noticias
pretemporada 2011
Alejandra Maglietti, Miss Turismo
Carretera 2011 Leer más
Noticias
Mar
de Ajó - 1ª fecha
El campeón sigue de racha vencedora Leer Nota
Completa
Trelew
- 2ª fecha
El "Bebu" Girolami fue el
rey en el"Mar y Sierras" Leer Nota
Completa
16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza. Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo
campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó,
muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico
de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco
con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el
Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce
de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino
en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport
que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y
la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes
arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la
temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
La carrera 1100 de la máxima ya está
en marcha
11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.
Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la
Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San
Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario
2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo
fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que
será la competencia número 1100 de la historia de
la máxima categoría del automovilismo nacional.
Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle,
Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de
Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de
Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la
Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando
Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público
llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión
(ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa
Plusmar. Leer
las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera. En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez
por la escudería con sede en el barrio porteño de
Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing
Team, el "Gigante de Arrecifes" dio unas cuarenta
vueltas al autódromo Roberto Mouras de La Plata.
En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos
usados.
Estoy muy contento. Todos me trataron
muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el
ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una
nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho
trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010
muy positivo junto al HAZ, contó el piloto de
Arrecifes.
Hemos vivido un muy buen año.
Con triunfos y podios en todas las categorías en las que
participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos
y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por
este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos
del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos
muchos motivos para sonreír, expresó
Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer
las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento
Técnico para el 2010
Ocho
años para no olvidar
Reviví
las carreras anteriores del 2009
La
Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en
una carrera vibrante. "Pechito"
López fue 2º y es el líder, pero...< Leer todas
las Notas
Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía,
pasó de todo y todavía ni él lo cree:
Moriatis Campeón Leer Nota
Completa
Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es
el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná
- 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó
por primera vez y ante su gente Leer todas
las Notas
San
Luis - 13ª fecha
"Pechito" López,
en carrera por la Copa de Oro. Norberto
Fontana es el nuevo líder Leer
Nota Completa
Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la
descalificación por técnica del "Bocha"
Ciantini Leer
Nota Completa
Ledesma
ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria
del año y la punta del torneo Leer
todas las Notas
Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría
a los de Ford. Fontana culminó
1º en la etapa regular Leer
Nota Completa
Los doce pilotos de la máxima que disputarán
la Copa de Oro Río Uruguay Seguros Leer
Nota Completa
Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer
triunfo en la máxima Leer todas
las Notas
San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De
Benedictis Leer Nota
Completa
<
Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a
la punta del campeonato Leer
Nota Completa
Río
Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope Leer
todas las Notas
Río
Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito"
López.Ortelli sigue
puntero Leer
Nota Completa
Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en
la 100ª y ahora lidera el torneo Leer Nota
Completa
Mar
de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre
vencer Leer todas
las Notas
Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como
siempre Leer Nota
Completa
Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad
y volvió a ganar en el "Coliseo" Leer Nota
Completa
Alaux
se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa Roberto
del Bo terminó un año para el olvido Día
de Torino en el Mouras Emiliano
Spataro habla de su futuro Patricio
Di Palma al ritmo de Tango Lionel
Ugalde prepara la última prueba del año Pedro
Pisandelli probó el Torino de TC Agustín
Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha Guillermo
Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría. Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol
con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos
que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple
del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con
su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría
de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de
la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta
organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto
hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero
estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que
sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que
está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos
correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón.
Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces",
dijo con emoción el flamante monarca de la máxima
en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros
de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y
Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli
(foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad
como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien
por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se
alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún
el niño que hoy tiene 5 años no había nacido.
Además del campeón y subcampeón también
recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el
3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron
el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al
segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín
Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de
la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje
Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su
retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener
este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin
y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva
de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque
no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto
de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón",
afirmó "Tony", primer campeón con Dodge
de la categoría.
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
Guillermo
Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC
Turismo
Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada
2008
Henry
Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008
(Prensa HM).- Temprano,
esta mañana, Henry Martin tomó la decisión
de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo
Carretera, que se disputará desde mañana en
autódromo de la ciudad de Mar de Ajó. Es que el Ford Falcon del "Mar del
Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada
y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors
prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día, Martin
quedó encajado en el barro y no pudo continuar con
el test programado por el equipo: "Se
llegó muy justo con el auto y era necesario probar
mucho más. El martes tuvimos varios problemas con
la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos
mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la
suspensión del Ford y todo terminó demasiado
rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más
pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó
con un auto que no está en su máximo nivel.
Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la
semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor
camino", contó el "Henyi".
Turismo
Carretera - Buenos
Aires III - 16ª fecha 2007 Matías
Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford.
"Terminé
el año tal cual como quería porque ganar en Buenos
Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es
cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos
es impresionante",
resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera
victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante
en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir
en Rafaela.
San
Luis II 2007: Hay
un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón
en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó
y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión
de Ponce
30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó
tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel
Ponce de León.
Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian
Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada)
significó el título de la máxima categoría
nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998,
hace casi diez años.
El
TC de festejo en Potrero de Funes
"Fiesta celebración de los 70 años del
TC"
Anoche
se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero
de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido
por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica
Cirio junto a las mejores modelos del momento.
Entre los pilotos se destacó la participación
especial de Patricio y Marcos Di Palma