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 03-Feb-2012
(Prensa FV).-
Pensando en lo que será la apertura de la temporada 2012 de
TC Pista, continúan los trabajos por parte del equipo Tango
Competición sobre el Chevrolet que seguirá utilizando
Franco Vivian durante este nuevo año.Si bien estaba todo listo para comenzar a realizar las pruebas de cara a la competencia de Mar de Ajó, que estaba pactada para el 12 de Febrero y ahora ha sido pospuesta para el 26 de este mes al igual que el inicio de los ensayos que será a partir del día 14, los intensos trabajos de repaso y control no cesan sobre la unidad del piloto capitalino, que además continuará con la motorización de Emilio Satriano, tras haber llegado a un acuerdo en una reunión mantenida días atrás. Durante el receso veraniego, se realizó un control exhaustivo de la Chevy además de realizar una serie de modificaciones estructurales menores, y reemplazar varios elementos periféricos que hacen a la performance y durabilidad del auto. Tras ello, se realizó el trabajo de pintura y diseño en la unidad que ahora llevará un azul bien oscuro, combinado con blanco en la parte de los pontones, guardabarros traseros y cola. Luego y mientras se finalizaba el armado, se notificó que las pruebas eran pospuestas, por lo cual el equipo sigue realizando trabajos de repaso y algunas modificaciones menores en el interior del Chevrolet. Franco, quien estuvo en las instalaciones del equipo Tango en Río Ceballos, Córdoba, contó como vienen los trabajos. "El equipo ha trabajado muchísimo en este receso realizando varias reformas pequeñas y reemplazando elementos, por lo cual creemos que vamos a llegar en muy buenas condiciones a la carrera en Mar de Ajó. Teníamos todo listo para estar probando el viernes 3, pero al haberse pospuesto las pruebas y la carrera se decidió desarmar nuevamente la Chevy y volver a trabajar en distintos aspectos de emprolijamiento. La idea es poder estar probando en La Plata ni bien se habiliten los ensayos para ya buscar una buena puesta a punto y apuntar con todo a la carrera de Mar de Ajó, donde buscaremos ser protagonistas en la categoría que realmente será muy competitiva con la integración de nuevos pilotos, y los que ya estábamos de antes". De esta forma, ni bien se finalicen los trabajos, el equipo volverá a rearmar la Chevy y colocará el motor de pruebas propio para poder estar ensayando entre el martes 14 y miércoles 15, en el Roberto Mouras de La Plata, ya apuntando con todo a Mar de Ajó.
 03-Feb-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles estuvo el lunes pasado en el taller central del
JMT Motorsport con el cual afrontará su segunda temporada en
el TC Pista. Con el mismo diseño, al menos por las primeras
carreras, en la Dodge, el objetivo principal ahora será, con
la experiencia adquirida, apuntar con todo al campeonato.La postergación para el fin de semana del 24 al 26 de febrero de la primera fecha que tanto TC como TC Pista disputarán en Mar de Ajó permitió al equipo de la familia Trucco finalizar con margen los trabajos en la Dodge que este año tendrá el número 5 en sus laterales y continuará teniendo asistencia técnica de Rodolfo Di Meglio y motorización de Alfredo "Gardelito" Fernández. Germán Giles acotó: "Estuve el pasado lunes en el taller y realmente el equipo hizo un gran trabajo en la Dodge. Las primeras carreras seguiremos con el mismo diseño y luego evaluaremos una renovación estética, aunque lo más importante será la performance deportiva. El año pasado no conocía la mayoría de los circuitos, aunque con esa desventaja terminé quinto en el campeonato, por lo que, con mayor experiencia, iremos con todo en busca del título. Será clave sumar puntos en las primeras fechas para tomar un envión anímico que nos permita ser constantes y regulares. Apenas se habiliten las pruebas seguramente pondremos la Dodge en pista para dejar todo listo para el arranque del certamen".
 03-Feb-2012
(Prensa SM).-
El balcarceño enfrenta su segunda temporada en el TC Pista
con varios cambios y espera tener su primer contacto con el Chevrolet
del AC Competición el lunes 14 de febreroSantiago Mangoni comienza una nueva etapa en la telonera, ya que luego de debutar con su equipo, a fines del año pasado acordó con Alejandro Curzio, titular de la nueva escuadra, que conducirá un flamante Chevrolet durante el 2012, construido integralmente por Ricardo Gliemmo. Producto del receso de inicio de calendario por el cambio de la televisación de la categoría, Santiago realizará una serie de pruebas en la segunda semana de febrero sobre la cupé Chevrolet 0 Km que alista el equipo AC Competición. Por ello, el balcarceño viajó esta semana a Capital Federal a fin de cerrar los últimos detalles con el Team capitalino. Allí el Mangoni observó los trabajos realizados en la Chevy, el diseño del auto, entre otras cosas. "Estuve la semana pasada y ayer. Fui para ultimar algunos detalles del auto como algunas ubicaciones de publicidades, algún temita de presupuesto que había que terminar por lo aumentos que tuvo la categoría y los gastos fijos. Se terminó de acordar eso y viajé para charlarlo personalmente con el equipo y dejar bien cerrado todo para lo que va a ser para encarar la prueba del 14 o 15 de febrero. Cuando sea el 26 la carrera estar bien firme para pelear la victoria", sostuvo el joven piloto. Al respecto, Santiago adelantó que realizarán toda una jornada de ensayo completa a fin de conocer y adaptarse al nuevo auto. "El Team optó por probar en ese circuito ya que la sede del equipo está cerca del autódromo platense, en Tapiales". Allí Santiago Mangoni estará al volante de la nueva Chevy a fin de poner en pista el auto, dejarlo bien puesto a punto y probar los motores que son de su propiedad, de cara a la competencia de Mar de Ajó. "Las pruebas van a ser con los motores con los que yo terminé corriendo. En base a eso el equipo por cuenta de ellos van a decidir si los motores míos están acordes con el motorista que tenemos. Si ellos no lo consideran de esa manera seguramente se pondran en contacto con algún motorista de primer nivel para poder tener todo acordado. Sin duda que después de semejante inversión en un auto nuevo, en armar un equipo y yo entrenándome fuerte para acorde también trataremos de hacer todo lo mejor posible como para que el conjunto sea lo mejor que se pueda", señaló el balcarceño. El objetivo de Santiago Mangoni para este año es pelear el campeonato de Turismo Carretera pista, de ser posible terminar entre los tres primeros lugares del campeonato y ser protagonistas desde el principio de calendario peleando por la victoria. El Mar de ajó será el escenario para el comienzo de esa batalla cuyo inicio será el 26 de febrero.
 01-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
La ACTC comunica el orden de las 16 fechas del calendario 2012 con
los cuatro cambios establecidos en el mismo y que figuran resaltados.Los (*) indican que en los cinco autódromos mencionados están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC. Además del retraso de dos semanas en el inicio del TC y TC Pista, en Mar de Atambién sucede lo mismo con la segunda en Paraná. Desaparece la carrera del 25 de Marzo que no tenía circuito especificado y se mantienen las siguientes cinco fechas: Mendoza, Chubut, Termas de Río Hondo. Alta Gracia y Posadas. Rafaela se anticipa una semana y sumaron una nueva fecha para el 22 de Julio en trazado a confirmar. El resto no sufrió cambios, por ahora. En resumen, restan confirmarse los cuatro escenarios que aparecen con "autódromo a confirmar".
 01-Ene-2012
(Prensa FB).- El piloto sanjuanino Fabrizio Benedetti
retorna a las pistas y a la categoría que lo viera campeón
en 1999. "Fabri" conducirá el Torino ex Martín
Ponte del Argentina Racing.Con el número 99 en sus laterales, Benedetti contará con la asistencia en el chasis de "Maxi" Juárez y con los impulsores de de Eduardo Alonso. El sanjuanino aclaró: "Estoy muy contento y entusiasmado de volver al TC Pista, donde alcancé la alegría más grande en mi historia deportiva. Regreso en un equipo de amigos, que me hace pensar que las cosas se van a ir dando, con el aporte de todos". Ahora solo resta esperar que comiencen las pruebas para que "Fabri" regrese al ámbito nacional.
 31-Ene-2012
(Prensa GP).- En la tarde del Lunes, Gonzalo Perlo
viajó hacia Paraná para conocer al equipo Gurí
Martínez Racing con el cual en días comenzará
su travesía dentro del TC Pista. La jornada, en la cual compartió varias horas con el experimentado piloto multicampeón y los integrantes del equipo, sirvió para realizar las mediciones de butaca y acomodarse en el interior del Ford que el pilarense comenzará utilizando en una temporada que sin dudas será para "alquilar balcones" tras la confirmación de varios pilotos que se van integrando a la categoría telonera, mas allá de los habituales protagonistas que la animan habitualmente y que han decidido continuar un año mas. Tras el viaje desde Pilar hacia la capital de la provincia de Entre Ríos donde el Martínez tiene asentado su muy bien presentado taller, "Gonza" fue recibido por el propio "Gurí" y allí comenzó la recorrida general a las distintas instalaciones que tiene el equipo (entre ellas armado de los autos, armado y banqueo de motores, preparación de caja y otros elementos, oficinas generales del propietario del equipo, etc), para luego llegar al box donde estaba ubicado el Ford que comenzará utilizando Perlo, que finalmente será el que utilizó la pasada temporada Gustavo Crucianelli hasta que esté lista una unidad que se ha construido a nueva por el equipo, y donde allí el pilarense pudo observar en forma detenida cada uno de los detalles del auto para luego acomodarse la butaca de cara a los primeros ensayos. 
Tras estos trabajos, el pilarense escuchó atentamente varios
consejos del experimentado multicampeón, para terminar la tarde
con mateada y un refrescante helado para palear el calor junto a todos
los integrantes del equipo, quienes recibieron a Gonzalo como uno
mas de ellos en el taller."Sinceramente me voy muy contento de haber podido conocer el taller del Gurí que está muy bien presentado y con un equipo impecable que trabaja en forma muy ordenada, lo cual me causó una impresión extra, y me deja muy tranquilo de cara a lo que se viene. Todos los integrantes del equipo me han recibido como uno mas de ellos, y ya hemos comenzado a formar una comunión en conjunto que será muy importante para el gran desafío que se viene con el objetivo que tenemos en conjunto de poder ingresar entre los doce de la Copa de Plata, en una categoría que por los nombres que se quedan y que además también se incorporan, estará ultra competitiva. Aprovechamos además la visita para medir la butaca y conocer el Ford que voy a empezar utilizando que es el que utilizó Crucianelli la pasada temporada, esperando a que finalmente esté el nuevo que se encuentra en etapa de pintura y esperan tenerlo listo en los próximos días. 
Me voy muy conforme y satisfecho de Paraná, sabiendo que tenemos
un gran potencial para comenzar el año, y que contamos además
con toda la experiencia del ‘Gurí’ que ya me ha
dado varios consejos y preparó las cámaras para que
vaya evaluando los circuitos, y de todo su equipo que trabaja en forma
incansable para entregarnos lo mejor", sostuvo "Gonza"
tras degustar el helado con el cual invitó a todos los integrantes
del equipo, en un alto de la actividad.En principio y tras los trabajos realizados, la idea del Gurí Martínez Racing era poder estar probando por primera vez junto a Gonzalo con el Ford que utilizará el próximo viernes en el Roberto Mouras de La Plata, pero ante un comunicado de la ACTC suspendiendo y postergando hasta nuevo aviso los ensayos, los mismos quedarán supeditados a cuando el ente fiscalizador autorice nuevamente a las pruebas para TC y TC Pista, que iban a ser habilitadas desde el 1 al 7 de Febrero, y ahora quedan con fecha a confirmar.
 31-Ene-2012
(Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo
Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias
de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando
de la siguiente forma:18 y 19 de febrero: Autódromo Roberto Mouras de La Plata - TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras 24, 25 y 26 de febrero: Autódromo de Mar de Ajó - Turismo Carretera y TC Pista De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.
 30-Ene-2012
(Prensa GC).-
A poco menos de dos semanas para el inicio de la temporada 2012 del
TC Pista, el Chevrolet del "Gato Crusitta" se encuentra
prácticamente listo para salir a la pista.Durante todo el receso de actividades que comenzó a fines del año pasado, la escudería AA Racing se dedicó a trabajar sobre la unidad que utilizará el actual campeón de TC Mouras desde el segundo fin de semana de febrero, cuando empiece a disputar su primer campeonato dentro del TC Pista, en el autódromo de Mar de Ajó. El objetivo de los trabajos era llegar a estos días previos a la habilitación de pruebas con todo terminado para poder aprovechar la oportunidad de girar en algún circuito y evaluar así la respuesta del auto tras las modificaciones efectuadas en el último mes con el fin de optimizar su performance para el nuevo certamen.  El
Chevrolet fue desarmado por completo, revisado de manera exhaustiva,
sometido a diferentes cambios, pasó por el proceso de pintura
tras definir el diseño 2012 (foto)
y actualmente se encuentra en la fase final de su armado, donde se
ultiman los detalles para colocar el motor en las próximas
horas y terminar con todo lo previo a su contacto con la pista.Gastón Crusitta subrayó: "El equipo está terminando de alistar el auto para dejarlo completamente listo en estos días. Nuestra intención es probar por primera vez este jueves, pero vamos a estar atentos a la condición climática, porque si llega a llover estaremos obligados a buscar otra fecha para ensayar".
 30-Ene-2012
(Prensa PSC).-
En las últimas horas, PS Competición acordó la
incorporación a sus filas de Julio Francischetti para conducir
un Chevrolet dentro del TC Pista desde la primera fecha de la temporada
2012.Luego de una serie de conversaciones entre ambas partes, la escudería que dirigen Pablo y Christian Satriano confirmó la llegada del piloto de Chacabuco para hacerse cargo de una unidad atendida íntegramente por el equipo. En estos días se trabaja a fondo sobre el Chevrolet que durante el año pasado fue utilizado dentro del TC Mouras y en las próximas horas quedará completamente terminado. Por el momento no hay pruebas planificadas para antes de la primera carrera en Mar de Ajó. De esta manera, PS Competición definió su plantilla de pilotos para la temporada 2012, la cual consiste en Camilo Echevarría y Francischetti en TC Pista y Cristian Giuliano como debutante en TC Pista Mouras. Christian Satriano subrayó: "Estamos muy contentos de poder sumar a Julio a nuestro equipo. Es un piloto que tiene experiencia dentro de la categoría y con el que buscaremos alcanzar el mismo grado de protagonismo que logramos con Camilo el año pasado".
 30-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo estuvo en el taller del
CKC Racing probando la butaca y viendo los trabajos en la Dodge que
utilizará en la presente temporada en el TC Pista."Este 2012 estaremos con una Dodge y vamos con mucha fe", así se refería el piloto de Huanguelén que tiene todo arreglado para comenzar una nueva etapa, con muchísima esperanza en realizar un gran campeonato, dejando atrás un 2011 muy complicado en lo deportivo, con cambio de equipo y marca, donde trabajó muchísimo y las cosas no salieron como esperaba. El año pasado comenzó con un Chevrolet del Dole Racing para luego terminar el campeonato en la 25ª posición, conduciendo una Dodge del equipo de Daniel Grobocopatel.
 30-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El marplatense Cristian Di Scala se sumará a las filas del
TC Pista con la unidad que cerró la temporada pasada dentro
del TC Mouras. Competirá junto al equipo Castellano Power Team.El subcampeón del TC Mouras, "Kika" Di Scala, debutará en el TC Pista a bordo de la Dodge con la que terminó corriendo en el 2011 dentro del TC Mouras. Por estas horas se realizan los últimos trabajos de control en la unidad que estará utilizando, y que es la que usó Tomás Urretavizcaya dentro del TC en gran parte del año pasado. De cara al debut, que se producirá el fin de semana del 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó, el marplatense seguirá con la atención integral del team de Lobería que regentea "Pincho" Castellano, y lucirá el número 101 en los laterales de la Dodge.
 27-Ene-2012
(Prensa BC).-
En el taller de Concepción del Uruguay, los dos autos del equipo
Bonelli Competición fueron sometidos a pintura y revisión
general para encarar la temporada 2012, tanto el auto de "Pope"
en TC y el de "Nico" en TC Pista mantendrán los mismos
colores y diseño que el año pasado, gracias a la renovación
de confianza de los sponsors que estarán acompañando
el presente torneo. Por el lado del TC Pista, "Nico" subrayó los objetivos para este año: "Vamos a salir a buscar el campeonato que se nos escapó el año pasado. Este año al conocer los circuitos, me va a permitir aprovechar bien los entrenamientos del viernes. Estamos trabajando mucho en el taller para tener el gran auto que tuvimos el año pasado, lógicamente apoyado en el gran motor que me prepara mi hermano. Falta muy poco para la primera fecha en Mar de Ajó, mientras, el equipo va ultimando los detalles finales y acelerando los trabajos, ya que la intención es banquear los motores en Buenos Aires y realizar una prueba con el auto de Pope de TC en la fecha autorizada por la ACTC".
 27-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El joven piloto de Cuatro Esquinas, trabaja para retornar al automovilismo
argentino dentro del TC Pista y con una Dodge del equipo de Ramiro
Galarza.Sebastián Diruscio se calza el casco para volver a competir dentro del TC Pista con una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, según confirmó el piloto de Cuatro Esquinas. "Pensé que el automovilismo era un tema terminado para mí, pero surgió esta propuesta y decidí volver", comentó el "Colo" que no corre desde 2009, cuando sólo participó en dos competencias. "Después de tantos años parado es difícil plantearse un objetivo, pero obviamente la intención es ser protagonista como lo fui en su momento en TC Pista y en TC. Me gustaría entrar a la Copa de Plata y pelearla", aseguró Diruscio. En la misma línea, el titular de la escudería, Ramiro Galarza, aseguró que el objetivo del equipo será "hacer una muy buena prueba antes de Mar de Ajó y ser protagonistas durante el año". De esta manera, Ramiro Galarza ya tiene confirmados a Diruscio y Roberto "Coco" Falcón como pilotos de su estructura para pelear el campeonato 2012 de TC Pista. Si bien ya tienen decidido probar en La Plata el 7 y 8 de febrero, aún no tienen definido quién estará a cargo de los motores.
 26-Ene-2012
(Prensa DMM y Sportmotor).-
La semana pasada el piloto de Carlos Casares confirmó su retorno
al automovilismo luego de su retiro en el 2009. Pedro Dandlen
estará presente con un Dodge en la fecha apertura del TC Pista,
el próximo 13 de Febrero.El casarense, que en el 2006 terminara 3º en el campeonato de TC Pista (3 victorias, 7 podios y 2 poles), y luego pegara el salto a la "máxima", tendrá asistencia técnica de Di Meglio Motor Sport pero dentro de la estructura de "Juanjo" Monteagudo. Rodolfo Di Meglio anunció, en las últimas horas, que Dandlen correrá la cupé Dodge que utilizó Joel Gassman el año pasado en TC Pista Mouras y con la cual ganó una competencia y terminó 6º en el campeonato. Rodolfo Di Meglio expresó: "Estamos trabajando mucho sobre cada uno de los autos y venimos bien con los tiempos. Aprovecharemos el receso para desarmarlos y trabajar en varios aspectos con mayor tranquilidad. Los tres TC ya están pintados y para mañana, calculamos terminar con su armado, así la semana que viene nos dedicamos a definir la puesta a punto para a las primeras pruebas del año".
 24-Ene-2012
(Prensa AAR).-
El equipo AA Federal Seguros Racing Team trabaja intensamente para
participar de la temporada 2012 de TC Pista, que tendrá su
inicio el 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó,
con su principal piloto Gastón Crusitta. La estructura
con sede en Morón se encuentra terminando las tareas de armado
de los Chevrolet, tanto del "Gato" Crusitta como de su compañero
Alejandro "Trapito" Berganza.Luego de una temporada de adaptación para el equipo en TC Pista, la incorporación del piloto de Lomas de Zamora renovó el optimismo y se planea un 2012 con objetivos importantes. Los autos lucirán nuevos diseños en base al nuevo sponsor Federal Seguros, con azul, turquesa y amarillo. Si bien el asesoramiento seguirá a cargo del equipo AA Racing, aún no se confirmó motorista para ninguno de los autos, que estarán probando con sus respectivos pilotos en la primera semana de febrero previo al inicio del campeonato. En cuanto al TC Mouras, que comienza su certamen el 26 de febrero en el autódromo de La Plata, el equipo AA Federal Seguros Racing Team se presentará con Federico Montans, a bordo de la Dodge que utilizó el año pasado Berganza en TC Pista y con la que en 2010 "Trapito" consiguió la primera victoria para la marca del pentágono en TCM. "Encaramos este año con mucho optimismo en las dos divisionales. Contamos con tres excelentes pilotos, y junto con nuestro ingeniero y una buena base de datos que formamos de todo el 2010 y 2011, se está armando un gran conjunto. El primer objetivo va ser ingresar a los play off con todos nuestros autos, tanto en el TC Pista como en el TC Mouras. Si bien soy consciente que hay muchos equipos, autos y pilotos de primer nivel, y que no es nada fácil hoy en día, tengo mucha fe en mi equipo. Estamos todos muy enchufados y con un objetivo claro. Tenemos muy buen material humano y técnico, así que esperemos poder plasmarlo en la pista", aseguró el coordinador deportivo del equipo Juan Cruz Aventín.
 20-Ene-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli trabaja intensamente para participar de la temporada
2012 de TC Pista, que tendrá su inicio el 12 de febrero en
el autódromo de Mar de Ajó. El piloto de Wilde
afrontará un nuevo desafío en la categoría, con
el objetivo principal de ingresar en la Copa de Plata y pelear por
el campeonato, al igual que en el año 2012, con el Ford Falcon
N° 8 que será atendido bajo la estructura de Alejandro
Garófalo.Luego de un cierre de año muy positivo, con un podio en la última fecha de Buenos Aires, Ventricelli optó por el cambio y llegó a un acuerdo con Alejandro Garófalo para sumarse a su estructura, como compañero de equipo de Federico Pérez. De esta manera, el piloto de Federal Seguros tendrá como encargado del auto a Federico Raffo y continuará con impulsores armados por "Rulo" Pianca. "Me costó bastante tomar la decisión de incorporarme a la estructura de Garófalo porque ya teníamos nuestro equipo armado y los resultados nos favorecían. Sin embargo, creo que estamos en un año donde tenemos que dar un salto hacia adelante y pensar en el futuro. Nosotros ya teníamos asistencia técnica de Alejandro, pero ahora todo el auto va a estar a cargo de su equipo. El VIP Racing no se disolvió, estamos estudiando la posibilidad de conseguir algún piloto para hacer temporada en el TC Pista Mouras. Así que este año va a ser de muchos cambios y mucho trabajo. Esperemos que salga todo bien y que podamos cumplir nuestro objetivo de pelear bien adelante para meternos en los play off. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecerle a todos los sponsor que nos siguen acompañando y a todos los que día a día trabajan conmigo para avanzar en el TC Pista", sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 19-Ene-2012
(Prensa FL).-
Tras haber culminado la construcción del nuevo Ford para el
pilarense Federico Lynn en el taller de Juan Pablo Gianini, también
se han cumplido las últimas tareas de armado estructural en
el taller del EFE Racing que Marcelo Santagata tiene en Villa Urquiza,
para ahora comenzar con los trabajos de pintura sobre la flamante
unidad, que ya tiene confirmado el diseño que llevará
en la temporada 2012 y a partir de la primera fecha en Mar de Ajó.
En principio y luego de la pasada temporada haber incorporado al gris, se vuelve a los colores tradicionales que el pilarense ha utilizado, con la base del blanco intercalado con el negro y rojo, que ya se utilizó en temporadas anteriores, aunque obviamente con un diseño distinto al de los pasados años. Una vez finalizados los trabajos de pintura y decoración, el equipo comenzará con el trabajo de armado de la unidad, realizando la instalación eléctrica y luego la incorporación de los distintos elementos periféricos para a partir del 1º de Febrero comenzar con los ensayos previo a la primera fecha del año, el 12 de Febrero en el circuito costero, donde Lynn buscará comenzar con el pie derecho una nueva temporada dentro del TC Pista.
 19-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC, informa sobre la organización y métodos
a utilizar en cuanto los amortiguadores para las pruebas previas a
Mar de Ajó.La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informa que con el fin de realizar las pruebas autorizadas para TC y TC Pista, en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio entre el 1º de febrero y 5 del mismo mes inclusive, los amortiguadores Barattero para dichas pruebas, deberán ser solicitados con 72 horas. de anticipación al Sr. Guillermo Adamoli a los teléfonos (011) 4956-0443 o al (011) 155-948-3589 en el horario de 10 a 18 horas. Asimismo, se hace saber que las pruebas se pueden realizar también los días 6, 7 y 8 de febrero pero con amortiguadores propios. En otro orden, se comunica que los parabrisas Cristem, obligatorio su uso a partir de la primera competencia de esta temporada, también deben ser solicitados al Sr. Adamoli.
 19-Ene-2012
(Prensa PG).-
En las instalaciones del Complejo Deportivo y Tecnológico de
la escudería JP Racing, se trabaja a pleno sobre el Chevrolet
que Pedro Gentile utilizará en TC Pista durante la temporada
2012, cuya actividad oficial se pondrá en marcha el 12 de febrero
en el autódromo de Mar de Ajó.Hace pocos días se finalizó el proceso de pintura sobre la carrocería de la unidad, que como bien se informó semanas atrás presentará un diseño completamente renovado, con nuevos rasgos y colores, y en los laterales y el techo llevará el número 17, correspondiente a la posición en la que Pedrito terminó el último campeonato. En los próximos días, el equipo dedicará las horas a trabajar sobre la etapa final de armado para llegar con todo listo a la primera semana de febrero, cuando quedará levantada la veda de pruebas que rige desde principio de año y se estipula llevar adelante el primer ensayo del 2012 para evaluar el funcionamiento del auto.
 17-Ene-2012
(Prensa ARM).-
Por obras impostergables en la pista, la Administración del
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata comunicó
que desde el domingo 22 y hasta el domingo 29 de enero, permanecerá
cerrado para todo tipo de ensayos.La actividad continuará normalmente desde el lunes 30 de Enero de 10.00 a 18.00 horas.
 17-Ene-2012
(Prensa Mundo Veloz. Foto: F. Olaechea).-
El marplatense Gastón Bianchi debutará en el TC Pista
con una chevy del equipo "Trotta Competición". El
asesoramiento en pista será del team UR Racing, donde se encuentra
la unidad para hacerle algunas modificaciones técnicas.Gastón Bianchi confirmó su continuidad en el automovilismo nacional para la Temporada 2012, que lo tendrá como uno de los pilotos ascendidos del TC Mouras al Turismo Carretera Pista, categoría en la que continuará durante la temporada venidera. El marplatense estará con un Chevrolet del equipo Trotta Competición, el mismo que utilizó el olavarriense Agustín Herrera la temporada pasada. Por estas horas, la Chevy que pintará el Nº 103 en los laterales, se encuentra en los talleres que posee el team UR Racing en la ciudad de Tandil, para ser modificado en algunos aspectos técnicos.
 12-Ene-2012
(Prensa PSC).-
El
equipo PS Competición ya piensa de lleno en lo que será
la temporada 2012 del automovilismo nacional y puso manos a la obra
sobre sus unidades con vistas a los compromisos que afrontará
en TC Pista y TC Mouras. En las instalaciones que la escudería de Pablo Satriano tiene en Chivilcoy no cesaron los trabajos desde la finalización de la actividad oficial de 2011 y en diciembre se comenzaron a desarmar todos los Chevrolet para efectuar el habitual y exhaustivo chequeo general de todos los componentes que se hace en cada receso. Las principales labores se focalizan sobre el auto de Camilo Echevarría, que nuevamente representará al team en TC Pista, con la intención de llegar en óptimas condiciones para los primeros días de febrero, cuando se habilitarán las pruebas libres en circuitos. Con la confirmación de la continuidad del piloto dentro del equipo se definió también que el Chevrolet llevaría nuevos diseño en 2012 y por ello, hace algunas semanas, la unidad pasó por pintura. Los colores que lucirá el Chevrolet serán negro, rojo y blanco. Asismismo, la escudería dedica las horas a trabajar los autos que en 2011 compitieron en TC Mouras, mientras espera cerrar la continuidad de Octavio Chagas y mantiene conversaciones con diferentes pilotos interesados en representar al team dentro de la categoría.
 05-Ene-2012
(Prensa PSC).-
El balance de la temporada 2011 dejó sin dudas un saldo positivo
para la escudería que dirigen Pablo y Christian Satriano porque
además de ser protagonista y obtener triunfos en dos categorías,
logró terminar como el mejor Chevrolet en TC Pista con Camilo
Echevarría y motorizó la unidad con la que Gastón
Crusitta se coronó campeón en TC Mouras. Desde la incorporación del piloto neuquino a sus filas, en pleno campeonato 2010 de la categoría telonera del TC, el PS Competición tuvo como objetivo pelear los puestos de vanguardia, pero el ingreso a la Copa de Plata en pocas carreras y el haber subido dos veces al podio aumentó las expectativas para el 2011. Por dicha razón, a partir de la primera competencia de último certamen, el equipo de Chivilcoy tuvo como meta luchar por el título con Echevarría. Así fue como alcanzó 3 podios en las primeras 4 fechas del calendario -Mar de Ajó, Trelew y Neuquén- y estuvo muy cerca de ganar en Buenos Aires de no ser por la rotura de un balancín del motor a poco del cierre. Posteriormente llegó un nuevo podio en Rafaela y con la clasificación asegurada a la Copa de Plata, en la última parada de la fase regular, en Paraná, se puso en pista el nuevo Chevrolet construido por la escudería, que debutó con triunfo en la serie y un 4° puesto en la Final. En pleno play off, Echevarría aprovechó todo el potencial de la flamante unidad para llevar adelante una destacada actuación en La Plata, donde ganó serie y Final, obteniendo su primera victoria en TC Pista y también requisito fundamental para ser campeón. 
Si bien en las últimas dos fechas, Balcarce y Buenos Aires
II, los resultados no fueron los esperados y el equipo se quedó
sin poder obtener su tercer título en TCP, PS Competición
terminó en el 3° puesto del certamen 2011 con el Chevrolet
mejor ubicado del año. En tanto, en TC Mouras, la escudería tuvo protagonismo con diferentes pilotos. Al mando de los dos autos íntegramente alistados por el team estuvieron Octavio Chagas y Mauro Schenone, mientras que también entregó impulsores a Gastón Crusitta y Pablo Marcilese del JP Racing. Justamente el "Gato" Crusitta (foto) subió al podio en la primera carrera con el Chevrolet motorizado por Pablo Satriano, en lo que fue la 5ª fecha del año, y luego sumó 4 poles, 6 triunfos en series, 1 podio y 4 victorias en finales, resultados que le permitieron alcanzar su primer título en TC Mouras sin dejar ningún tipo de dudas.
 04-Ene-2012
(Prensa El Popular de Olacarría).-
El campeón del TC Pista Mouras 2009 arregló su continuidad
en la telonera del TC con el nuevo team AC Racing. Conducirá
la ex Chevy de Santiago Mangoni. El balcarceño será
su compañero con un auto 0 Km.El 28 de diciembre Agustín Herrera perdió la butaca en el Trotta Racing Team por una cuestión de costos. Preocupado cerró el 2011 el piloto del RCV Competición después de su primera temporada en el TC Pista; sin embargo el nuevo año llegó con noticias importantes: a partir del 12 de febrero en Mar del Ajó continuará en la telonera del Turismo Carretera con el Chevrolet de la estructura AC Racing que viene de tripular Santiago Mangoni. Justamente el piloto de Balcarce, viejo conocido de la época del TC Pista Mouras en 2009, será su compañero de equipo ya que él conducirá el nuevo Chevrolet construido por el reconocido chasista Ricardo Gliemmo que pertenece al JP Racing que comanda Gustavo Lema. En el caso de Herrera contará con Fabián Fuentes en el chasis y Omar Wilke suministrará el motor. Por lo tanto, el piloto de Olavarría estrenará la Chevy el segundo domingo de febrero en Mar de Ajó después de cerrar el arreglo con Alejandro Curzio, propietario del Team AC Racing, cuyo taller está en el barrio capitalino de Tapiales (Buenos Aires). Herrera se lamentó por haber quedado fuera del plantel de Trotta Racing Team porque "es un grupo de personas excelente pero no hubo arreglo económico y me quedé sin auto. Estaba preocupado pero hace unos días cerramos el arreglo con AC Racing para encarar el 2012 nuevamente en el TC Pista. El auto es el que usó Santiago Mangoni con el cual ingresó al Playoff y tuvo buenos resultados. Gracias a Dios se pudo arreglar con una estructura nueva y voy a usar motor de Omar Wilke". Agustín llega para sumar al Team AC Racing y ahora diagramará los próximos pasos: "con Roberto Vidal tenemos un mes y días para tratar de cerrar el presupuesto. Hoy está más difícil que nunca juntar el dinero pero siempre cuenta con empresas que apoyan el automovilismo para que Olavarría se siga manteniendo a nivel nacional. Tener a Mangoni en el equipo es importante para acortar los tiempos: puedo consultarlo para tratar de conseguir juntos grandes cosas", se ilusionó.
 04-Ene-2012
(Prensa SM).-
Santiago Mangoni cerró contrato el pasado jueves con el equipo
AC Racing, de propiedad de Alejandro Curzio, para correr con un Chevrolet
a estrenar dentro del TC Pista. "Es una oportunidad que no debo perder y también es difícil asumir que queda de lado el equipo que formé. Yo tengo que ser muy consciente que primero me costó mucho armar lo que tenía, aunque a su vez también era consciente que con lo que tenía se me iba a ser muy difícil llegar a concretar lo que hoy se me dio. O sea, un auto nuevo hoy en día está valuado en muchísimo dinero del cual no dispongo. Es una alegría enorme porque paso a tener muchas menos responsabilidades, no tener casi nada a cargo. Solamente visitar bastante seguido el taller allá en Buenos Aires para ver como se trabaja en el auto, pero mucho más tranquilo en cuanto al trabajo que tengo que realizar que es nada más que encargarme de mis auspiciantes que son quienes generan que yo pueda correr. También tengo que estar más tranquilo para poder trabajar más en lo físico y estar más en training para lo que va a demandar este año en la categoría", comentó el representante de Balcarce, quien agregó comentarios sobre su decisión de dejar lo que había emprendido y encarar unanueva etapa: "A mi auto había que reformarlo en gran parte para poder seguir siendo protagonistas en la categoría y tampoco contábamos con el importe necesario para poder ponerlo en condiciones. Entonces, por un lado me da mucha pena tener que dejar el equipo propio pero por el otro te digo que al equipo que voy es un equipo de primer nivel, que me van a brindar un auto cero kilómetro de punta a punta con gente capacitada trabajando en el auto. Es una forma de trabajar como los grandes pilotos, más que nada supervisando un poco como trabaja el equipo pero no tener que estar tan pendiente de todas las cosas. Sin dudas me queda mucho tiempo para la preparación física que es fundamental y estar bien enchufado los días previos con mucha concentración para lo que va a ser el año que sin dudas con este equipo se encara con una proyección a pelear el campeonato".  El
AC Racing posee dos Dodge de TC Mouras, una Chevy de TC Pista Mouras
y un flamante Chevrolet construido integralmente por Ricardo Gliemmo,
con la cual Santiago Mangoni competirá el fin de semana del
12 de febrero en Mar de Ajó."El equipo se llama AC Racing por las iniciales de su dueño, Alejandro Scorzio, quien tiene una gran amistad con el propietario del JP Racing, que es Gustavo Lema. Entre ellos acordaron construir un auto que ya venia en una etapa bastante avanzada de construcción. Alejandro lo va a atender en su taller, obviamente regenteado por el JP. Estoy muy contento porque es una oportunidad que no se da todos los días y a mí se me pudo brindar y siendo así estoy muy contento", analizó. "Es lo que buscaba como para poder pegar un salto de calidad. Sin dudas que con mi presupuesto, con lo que ellos aportan, más el auto nuevo, y gracias a que el año pasado fuimos esporádicamente protagonistas, este año, de no mediar inconvenientes tenemos que ser candidatos para pelear bien arriba", sostuvo Santiago. Mangoni probará los motores que son de su propiedad en la nueva cupé Chevy durante los primeros días de febrero. Dependiendo de los resultados del ensayo, los dueños del team evaluarán si correrá con esos impulsores o, en su defecto, competir con motores alquilados.
 04-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
En las últimas horas, al taller de Marcelo Santagata que el
equipo EFE Racing tiene en Villa Urquiza, llegó el flamante
Ford de TC Pista que ha sido construído para que Federico Lynn
pueda continuar de la mejor forma en la categoría.La unidad fue construida en Chacabuco, donde el equipo de Juan Pablo Gianini tiene su sede. Tras la finalización de la misma, el auto viajó hacia el taller del EFE Racing para que Marcelo Santagata y el equipo se encarguen del armado final de la unidad, la cual tras una serie de trabajos restantes pasará la próxima semana a etapa de pintura, para luego utilizar los últimos quince días previo a las pruebas en función del armado de la misma. Pensando en lo que será la temporada 2012 donde la idea es poder hacer todo el año para pelear por el ingreso a la “Copa de Plata”, Fede continuará con los motores desarrollados por Osvaldo Lynn, la atención del auto estará a cargo de Santagata, y el asesoramiento técnico estará a cargo de la estructura de Gianini, que ha construído la unidad y viene con muy buenos resultados dentro del Turismo Carretera en la última temporada. "Fede" ya estuvo en el taller observando los trabajos sobre el Ford, y comentó cómo vienen los mismos: "El auto llegó al taller días atrás, y ayer por la tarde estuve mirando los trabajos y también ubicando la posición de la butaca para ultimar los detalles antes de que ingrese a etapa de pintura, ya que luego tendremos mucho de armado final, previo a poder probar. Llegaremos muy con lo justo, pero la idea es poder estar probando antes de Mar de Ajó el auto nuevo, que nos genera muchas expectativas para arrancar el año en el cual buscaremos poder pelear por ingresar en la Copa de Plata. 
Continuaremos con el equipo bajo la atención de Marcelo Santagata,
los motores de mi papá que son excelentes, y sumamos el asesoramiento
técnico de Juan Pablo Gianini y su equipo que han sido los
encargados de construir el Ford, y que además ha tenido un
gran desempeño en el TC. Obviamente mucho dependemos del aspecto presupuestario en el cual hoy nos falta reunir gran parte, pero sobre el cual estamos trabajando en forma intensa para reunirlo", sostuvo "Fede", quien de esta forma se ilusiona con su nuevo proyecto, en el cual el objetivo es sumamente claro: poder ser uno de los doce afortunados en poder pelear por el título del TC Pista, categoría antesala del Turismo Carretera. Las ganas están, ahora restará terminar los trabajos, trabajar sobre el tema presupuestario, y comenzar a encarar con todo la temporada 2012.
 03-Ene-2012
(Prensa PG).-
Con la confirmación de su continuidad dentro del TC Pista con
un Chevrolet del JP Racing, Pedro Gentile comenzó a trabajar
en varios aspectos relacionados a la próxima temporada y entre
ellos pudo definir cómo lucirá su unidad en 2012.Tras un comienzo espectacular en Mar de Ajó, donde obtuvo su primera victoria dentro de la categoría telonera del TC, el 2011 se fue desdibujando para el piloto de Banfield porque diferentes circunstancias no le permitieron mantener una buena regularidad para pelear las posiciones de vanguardia. Por dicho motivo, luego de lucir el número 5 en su Chevrolet durante la pasada temporada, Pedrito deberá llevar el 17 a lo largo del 2012. A partir de febrero, en el autódromo de Mar de Ajó, Gentile buscará recuperar el protagonismo dentro del TC Pista, en el que será su tercer año seguido en la categoría. Como bien se puede ver en la imagen que ilustra la noticia, el nuevo diseño del auto presenta varias diferencias con el anterior en los rasgos y colores. Asimismo, debajo de estas líneas podrán ver cómo será el buzo antiflama que usará "Pedrito". |
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Temprada
2011 |
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 29-Dic-2011
(Prensa MS-DR).-
Martín
Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing
para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con
el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC. Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada. En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez. De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC. "Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible", destacó Martín Serrano.
 29-Dic-2011
(Prensa GP).-
Gonzalo
Perlo tuvo su primera prueba en la jornada de hoy, en el autódromo
de la ciudad de Paraná, con un Ford alistado por el equipo
Gurí Martínez Competición, propiedad de Omar
Martínez. Tras el corto ensayo con la unidad campeona
que utilizó Leonel Sotro durante la temporada 2011, la prueba
de adaptación fue muy positiva y tanto el equipo, como piloto,
y el propio "Gurí" han quedado muy conformes con
el ensayo.El ensayo para el equipo comenzó temprano, ya que Gustavo Crucianelli (que utilizará esta unidad durante la temporada 2012) giró en horas de la mañana, y al mediodía fue el turno de "Gonza" de subirse al rendidor Ford. En principio, el pilarense trabajó en la adaptación aunque ya en la primera vuelta en pista se mostró rápido. Luego de trabajar en aspectos menores de puesta a punto y tras girar con un neumático bueno, el pilarense marcó en su último giro (en total fueron 8) un tiempo de 1m31s60 que dejaron muy conforme al equipo, por lo cual se dieron por concluídos los ensayos para que luego se subiera a esta unidad Wálter Sotro, que también será compañero de equipo del de Pilar. Tras completar el trabajo de pruebas, Gonza comentó las sensaciones sobre el Ford de TC Pista alistado por el equipo del Gurí. "La verdad que en pocas vueltas nos vamos muy conformes tanto con todo el trabajo del equipo, como el funcionamiento del auto y el apoyo del ‘Gurí’, quien me guió mucho para acortarme los caminos en el trabajo de adaptación al auto. Nos quedaron ganas de seguir girando porque una vez que uno le va tomando el gusto, no quiere bajarse mas. Por suerte la adaptación fue muy rápida, los tiempos salieron ya en la primera vuelta, y la primera sensación es muy buena. Ahora comenzaremos a trabajar para terminar de cerrar la parte presupuestaria con el diseño del auto incluído, y esperar las primeras pruebas que serán en los primeros días de Febrero, antes de la primera fecha en Mar de Ajó".  Por
su parte, Omar Martínez también dio sus opiniones sobre
el ensayo realizado. "La verdad que teníamos
pensado trabajar bastante en la adaptación y la idea era poder
girar entre quince y veinte vueltas, pero los tiempos de Gonzalo salieron
muy rápido, y con sólo ocho vueltas ya estaba en los
registros lógicos, por lo cual decidimos rápidamente
concluir el ensayo. Esto sólo era una prueba de adaptación
al auto y al equipo, y la verdad es que Gonza lo supo asimilar muy
rápido. Ahora trabajaremos para tener listo su auto pensando
en las pruebas previas que haremos antes de la primera fecha en Mar
de Ajó".Finalizada la prueba, Perlo volvió a Pilar con la confianza de saber que la adaptación al auto ha sido sin dudas muy positiva pensando luego en las pruebas que se vendrán. Pero antes y en el día de mañana, el pilarense estará realizando una cena junto a sus sponsor y amigos, para cerrar el año 2011 y comenzar a contar sobre el nuevo proyecto que se viene en la próxima temporada, en TC Pista, con el "Gurí", y con todas las ilusiones de ser un gran protagonista.
 29-Dic-2011
(Prensa SM).-
En su primer año en el TC Pista, Santiago Mangoni realiza un
balance de lo que fue su año deportivo dentro de la categoría
y adelanta que para el 2012 lo tentaron para correr dos equipos fuertes
de la categoría.El 2011 quedará marcado como el año debut del balcarceño Santiago Mangoni en la divisional telonera del Turismo Carretera. Con mucho sacrificio y ganas, el Santiago Mangoni Competición pudo cerrar el año compitiendo las 16 carreras del calendario. Allí Mangoni logró un tercer puesto en Paraná que junto a otros buenos resultados lo catapultó como candidato al título ingresando al grupo de los 12 pilotos de la Copa de Plata.  Luego,
por circunstancias de carrera no se pudo lograr los resultados esperados
por lo que Santiago Mangoni cerró el año con un 13°
puesto en el campeonato en general, cosechando 113.5 permitiéndole
ser el segundo mejor debutante en el TC Pista, gracias al trabajo
de todo su equipo comandado por Cristian Vidal en la dirección
del taller y la responsabilidad de pista; Nicolas Girotti como mecánico
general, la labor de Claudio Ré en las caja de cambios, la
atención de Martín Costanzo en los motores y Fabián
Fuentes en el chasis."Tuvimos un buen año, Hicimos un proyecto que nos costó mucho formarlo y gracias a Dios lo pudimos lograr. Dentro de todos los altibajos que tuvimos durante el año el resultado es positivo. Por ahí uno que esta dentro de tanto esfuerzo, me cuesta valorar lo que hice pero realmente pensándolo con la cabeza fría es muy bueno: entramos a la etapa de los Play off, que en la Copa de Plata es un grupo selecto el cual pudimos estar adentro. Eso me tuvo muy contento porque a lo largo de año peleamos por algo en la categoría, no ir a correr por nada, sino desde la fecha uno o dos pelear por ingresar al play off. Y bueno, en las últimas cinco carreras si bien no fuimos protagonistas por el campeonato el haber tenido un resultado bueno como fue Río Gallegos (18° en la final) o venir con un resultado parcial como fue en La Plata o Balcarce realmente deja un año positivo, tratando de que el año que viene ver si podemos pegar un saltito más de calidad y ver si podemos afrontar un año con un poquito más de expectativas ya conociendo los circuitos, la categoría y ver si podemos ser bien protagonistas por la lucha de la punta", comentó el balcarceño apenas iniciada la entrevista.  -
Más allá de que no hiciste podio en Mar de Ajó.
Las expectativas por tu primera carrera fueron más que positivas
¿no?- En Mar de Ajó fuimos sin saber cómo íbamos a funcionar. Nos encontramos clasificando tercero y después en la serie tuvimos la mala suerte de la rotura del motor, sino seguramente hubiésemos salido segundos. O bueno, después que el que iba delante de nosotros tenía un problemita y quizás hubiéramos podido ganar la serie., pero eso ya pasó. Después en la final fue una final muy recordada. Yo creo que de no haber sido por el último inconveniente que tuve en la última vuelta (hizo trompo) esa hubiese sido una final para recordar por mucho tiempo. Eso nos alentó de lo que podía ser el año, después tuvimos algunos altibajos como fue en Trelew, o en carreras que no anduvimos del todo bien. Después fuimos teniendo buenos resultados: en Junín pudimos salir 5°, en Río Cuarto quedamos en el 4° lugar, en Paraná hicimos podio aunque si bien no pudimos estar arriba del mismo fue por un resultado de la técnica que aumentamos un puesto y quedamos en el tercer lugar. En Rio Gallegos salimos 5°, lo mismo en la primera carrera de Buenos Aires. Fue una serie de resultados que la verdad fueron muy positivos. Me quedó la espina de estar cerca y no poder hacer un podio y poder disfrutarlo arriba del mismo pero son carreras. Ahora vamos en búsqueda de poder lograrlo y más que nada, de llegar con un poco más de experiencia y ser protagonistas de la categoría. - ¿Qué fue lo que te dejó la categoría, mas allá de los resultados? - Me dejó una enseñanza muy buena, estoy dentro de (por llamarlo de alguna manera) un circo de TC que obviamente arrastra al TC Pista, que es muy lindo. Sentirse piloto reconocido por la ciudad y tratar de destacarse es algo muy lindo. Digamos que estar en el TC pista es un orgullo, es un grupo selecto en el que pude estar ya que no cualquiera entra a la categoría. La suerte de tener buenos resultados desde el TC Pista Mouras me permitieron ir ascendiendo y hoy en día haber sido protagonista por la pelea del TC Pista y encarar con más protagonismo si Dios quiere el 2012.  -
En este último tiempo participaste de la Caravana del TC que
unió Buenos Aires con Mar del plata y de un partido a Beneficio
que se realizó con pilotos de TC y TC Pista previo a la final
de Balcarce. ¿Te gustó la experiencia, te gustaría
volver a repetirla?- Sí, la verdad lo que era la Caravana no muchos pensábamos lo que realmente fue. Quizás hasta estábamos un poco molestos de decir “tengo que venir en un auto de carreras desde Buenos Aires a Mar del Plata por la ruta” era como algo que no entusiasmaba mucho. Es más, era medio como que no tenía muchas ganas. Por suerte fue obligatorio y gracias a eso me hizo participar y me quedé realmente fascinado. Fue una experiencia única que no la voy a volver a vivir, es algo que llena de alegría pasar por todos los pueblos que dentro de la ruta 2 son todos bastante fierreros. Llegando a Vidal, a Mar del Plata la gente era impresionante el afecto que te brindaba, hasta se emocionaban. Ver eso desde arriba del auto o que algún grupo diminuto de gente me nombraba, digamos me conocían y eso llena un poco de felicidad. Hoy en día rezo con que se pueda hacer otra para poder disfrutar de tal magnitud que fue hermoso. El partido a beneficio también, la gente de Balcarce los padres de los chicos de la Escuela República Argentina hicieron un trabajo bárbaro. Yo traté de ayudar dentro de lo que podía y lo que estaba a mi alcance y lo hice con mucho gusto para ayudarlos en lo que tanto esfuerzo por el colegio y sin dudas que fue un evento muy lindo en el cual pudimos más allá de colaborar y aportar un granito de arena a mi ciudad fue un evento solidario para todo Balcarce que sirvió mucho y más que nada para la gente de la Escuela que tanto trabajo hacen por ella.  -
En este año que pasó, ¿hay alguna anécdota
que te haya pasado divertida para contar?- Tuvimos bastantes. El mayor sacrificio que teníamos de ir a las carreras era llegar. El camión era un poco medio confiable así que tuvimos varias deserciones antes de llegar a los autódromos, con alguna goma rota o algún defecto del camión. Son medias extensas pero para los que compartimos el año todos juntos siempre las vamos a recordar cada vez que nos juntemos a comer un asado o nos juntemos a tomar algo vamos a recordar que en ese momento renegamos mucho por estar varados en la ruta. Hoy ya pasó a ser una anécdota y nos reímos mucho de eso. - ¿Y en la Caravana? - En la caravana estuvo buena la llegada a Mar del Plata. Se empezó a acumular mucho el tráfico. A Dolores llegué bien, y de Dolores para Mar del Plata llené el tanque de nafta pero no pude llegar y un par de cuadras antes del Casino antes me quedé sin combustible y no tuve que ni siquiera pedir ayuda, y la gente se abalanzó sobre el auto y empezó a empujar y te diría que iba un poco más rápido que cuando iba en marcha. Fue algo lindo: nos quedamos sin nafta pero la gente fanática del TC estuvo ahí al pie de la letra ayudándonos para poder llegar. - Luego de tres años volviste a correr en Balcarce, ahora con el TC Pista. Más allá del resultado, ¿te divertiste en carrera, disfrutaste correr ante tu público? - Sí, me hubiese gustado en lo personal ser un poco más protagonistas. Si bien no anduvimos mal ya que llegamos entre los diez, estuvimos un poco complicados con el tema y del auto, no fue nuestra mejor carrera. Yo creo que de no haber sido por ese inconveniente quizás habría tenido un auto un poco más rendidor y hubiésemos rendido un poco mejor. Pero bueno, igualmente llegamos que fue importante ante toda la gente de Balcarce que me estaba alentando. Pudimos ver la bandera de cuadros. Estoy contento pero a la vez me quedó la espina de haber podido andar un poco mejor pero son carreras. Ese día no teníamos el auto como lo esperábamos, así que queda esperar si algún día tenemos revancha volver a Balcarce para ver si podemos un poquito más protagonistas de la punta y ver si podemos pelear algún lugar en el podio.  -
¿Te gustó correr con el nuevo asfalto?- Si, realmente quedó muy bien. Esa inversión que se hizo por seis meses fue muy importante para la ciudad , para todos los balcarceños y sin dudas que para nosotros los pilotos tener un circuito con tanta historia y tan bueno , remozado con este nuevo asfalto es una alegría enorme y ojalá que a partir de ahora se pueda utilizar con un poco más de frecuencia. - Ese problemita que encontraste en Balcarce, ¿lo volviste a tener de nuevo en Buenos Aires? - Fueron dos cosas distintas. En Balcarce encontramos algún problemita pero en Buenos Aires nos apareció otro con el tema del auto, con la puesta a punto que no pudimos ir acomodando y al tener tan poco tiempo de pruebas y ensayos se pasó medio rápido el fin de semana. Yo creo que el auto está como para hacer algunos cambios y ver si podemos tratar de ser protagonistas. 
- ¿Cómo será tu futuro en lo deportivo?- Mira todavía no tengo nada cerrado. Hay un ofrecimiento pero hay que trabajar con cautela. No hay que hacer ninguna cosa rara, mantener bien los pies firmes sobre la tierra. Trataremos de sacar la mejor opción. Tenemos nuestro equipo armado y funcionamos bien este año. Hay que ver como se maneja, quizás los primeros días de enero voy a tener una resolución firme de que hacer. Sí por ahora te digo que tengo mi equipo listo para participar con mi auto. De no ser así tenemos algún ofrecimiento. De no ser así dentro de las dos opciones veremos cual es la que más nos conviene y después podemos ir y ver con cual andaremos mejor. - Sin dar nombres, ¿es una estructura fuerte? - Sí si, es un equipo que esta funcionando bien en TC y TC Pista. Trataremos de cerrar, yo sé que es muy difícil porque es un equipo poderoso y todavía no puedo ser piloto profesional. Obviamente tiene un costo poder ir a un equipo, pero bueno vamos a tratar de elegir la mejor opción. Estamos con esa opción o de seguir todo con lo mío. Vamos a ver cual es la que más nos convenga para mí y nos sirva para mi y mi familia y ahí decidir como seguir en el 2012 en el TC Pista.  -
De aceptar esta invitación ¿Te saldría mucho
más caro que correr con tu equipo?- No, no se trata de eso. No sería de que me saliera mucho más caro, al contrario me saldría lo mismo. Lo que pasa es que estoy trabajando en estar un poco más tranquilo yo, este año tuve que estar atrás de varias cosas y por ahí estar encargado de todo un poco lleva un desgaste bastante importante. Lo que busco es tratar de dedicarme un poco más a mí, a lo físico y estar mas tranquilo para cuando tenga que encarar el fin de semana de carrera tomármelo con un poco de tranquilidad, no tener ningún tipo de presión y poder aplicar toda la capacidad que tengo para tener el mejor resultado posible. Dejame agradecer a los que me apoyaron durante este año, a Plusmar; Baterías Mateo; Transporte Don Luca´s; Guerrero y Luciano; Acopio Balcarce; Caracol Regalos; F.A Placente Servicios Agropecuarios; Veterinaria El Pampa; Grupo Merito; Fundición Hierro Tandil; JS Medici; Imexcor; Juan José Carli; Todo Fiat; Nueva Huella S.R.L; Bulonera Torres; Mazzili Hermanos; Florería Betty Lou; Miguel A. Mangoni; Puesta del Sol Pinturas; Repuestos El Yuyo; Martin Aguirre Transporte; Carwagen; a todos los chicos que trabajan tanto, a la 141, a toda mi familia y a todos les mando un abrazo grande".
 28-Dic-2011
(Prensa TRT).-
Luego
de haber desempeñado una excelente actuación en su año
debut en el TC Pista donde finalizó 12° en el campeonato
2011, Franco Vivian confirmó su continuidad en el Tango Competición
con el firme objetivo de alcanzar un lugar entre los doce que se disputaran
la Copa de Plata, y aspirar a consolidarse en una categoría
que lo tuvo como uno de los principales animadores.El piloto nacido en Capital Federal, seguirá al comando del mismo Chevrolet alistado por el equipo comandado por Marcos Ligato, con el que ya ha conseguido su primer triunfo y siempre ha peleado por los puestos de vanguardia. "Estoy muy contento de haber podido confirmar mi continuidad dentro del equipo Tango, ya que era lo que tanto Marcos Ligato, como el equipo y yo queríamos. Seguiremos con todo el trabajo de Mario y Diego Bruna en el chasis del Chevrolet, y pensando en pelear el campeonato en la próxima temporada, para apuntar en 2013 a ingresar con el equipo al Turismo Carretera. 
Seguir en este equipo es muy significativo porque queremos darle continuidad
al trabajo que realizamos en nuestro primer año donde estuvimos
cerca de meternos entre los doce de la Copa de Plata.
Los chicos siguen trabajando para dejar todo
listo de cara a las primeras pruebas en Febrero, donde definiremos
si continuamos con el auto que veníamos utilizando y que siempre
ha presentado un gran funcionamiento, o si optamos por usar la Chevy
que venía manejando Christian Ledesma en el TC.
Trabajar con Marcos (Ligato), los hermanos Bruna y ese equipo técnico que siempre nos asiste y siempre me da un gran auto, son la garantía de que vamos a estar para pelear bien arriba. Pero siempre con humildad, vamos a buscar ser regulares para consolidarnos en una categoría que conozco un poco más después de este primer año, buscando siempre sumar en cada carrera.  Vamos
con todo para buscar el campeonato en esta temporada, por lo cual
quiero agradecer al titular del equipo Marcos Ligato, a los hermanos
Diego y Mario Bruna, a todos los chicos del equipo y en especial a
los que atendían mi auto y lo seguirán haciendo en 2012",
comentó Vivian luego de acordar su continuidad en el Team de
Río Ceballos.En tanto Ligato manifestó: "Franco (Vivian) es un piloto que pese a su juventud ha mostrado un andar sólido durante este año, como si llevara años corriendo, y, tanto él como el equipo, están preparados para ser protagonistas en el 2012. El TC Pista es muy competitivo y para nosotros es muy importante lograr ubicarnos entre los principales animadores. Estoy muy contento que siga con nosotros porque además del aprecio que le tengo creo que su carrera en el automovilismo tiene mucho por darnos".
 27-Dic-2011
(Prensa BC).-
El subcampeón de TC Pista Nicolás Bonelli continuará
otra temporada más en la categoría, si bien fue habilitado
por la ACTC para ascender al Turismo Carretera, donde corre su hermano
"Pope". El piloto entrerriano , intentará quedarse con el título que se le negó este año y lo hará con el Ford que atiende su propia estructura, con el objetivo de seguir sumando experiencia para encarar la "máxima" de la mejor forma. "Nico", quien también fue subcampeón en el TC Mouras, ganado cuatro finales en el 2010, aseguró: "La decisión de seguir en el TC Pista. la tomé yo antes de que la ACTC nos otorgara la licencia para poder correr con Ford en el Turismo Carretera y fundamentalmete pensando que la categoría es muy competitiva. 
Entiendo que nos falta experiencia para poder estar, y nos vendría
bien un año mas en TC Pista, para luego sí aprovechar
la licencia que me otorgaron, para hacer TC al año siguiente".El piloto entrerriano de Concepción del Uruguay, quecambiará el Nº 98 por el número 2 en los laterales del Ford rojo, amarillo y blanco, sabe que tendrá que esperar que su hermano termine el nuevo Falcon para "heredar" el que "Pope" utilizó en la temporada pasada, y al respecto confirmó: "Tengo un auto muy viejito ya, y la idea es esperar a que Próspero haga uno nuevo para mediados de la próxima temporada y yo pasar a usar el que viene utilizando él, pensando en cerrar el año en el TC Pista con ese auto y encarar el TC en el 2013".
 27-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
El
piloto de Mar del Plata, confirmó su incursión en la
telonera, donde conducirá un Chevrolet del equipo de Esteban
Trotta. De esta forma deja atrás su etapa sobre la marca Ford.Quedó resuelta su incorporación al equipo de Esteban Trotta y su debut en TC Pista tras su ascenso logrado por los grandes resultados obtenidos en el TC Mouras. Gastón Bianchi confirmó su continuidad en el automovilismo nacional para la Temporada 2012, que lo tendrá como uno de los pilotos ascendidos del TC Mouras al Turismo Carretera Pista, categoría en la que continuará durante la temporada que viene. Luego de pelear el campeonato de TC Mouras, el marplatense comenzó su ascenso a la segunda categoría del Turismo Carretera para correr con un Chevrolet del equipo Trotta Competición, que tiene en Esteban Trotta a su responsable. De esta manera, Bianchi dejará de correr con el Ford Falcon que utilizó hasta el pasado certamen de TC Mouras, despidiéndose además del equipo AEG Competición con el que logró seis podios, tres victorias en finales, dos series ganadas y una pole position en 24 carreras corridas. "Será un cambio importante. Vamos a una nueva categoría y nuevos escenarios, pero creo que va a ser positivo. Además, voy a estar más tiempo con mi cuñado, Christian Ledesma, que me ayuda con sus consejos y experiencia”, expresó Bianchi al respecto. El piloto de Mar del Plata tendrá, en el Chevrolet del Trotta Competición, asesoramiento en pista del UR Racing. "Fue la idea de mi cuñado que cambie de marca y él me consiguió todo para que ahora corra con Chevrolet", finalizó quien debutará el 12 de febrero en Mar de Ajó.
 23-Dic-2011
(Prensa CE).-
Camilo
Echevarría continuará una temporada más en el
TC Pista en busca de lograr el título que le fue esquivo en
la última fecha del certamen que concluyó en Buenos
Aires, al mismo tiempo que planea incursionar en otra categoría
del automovilismo nacional. Además envió sus
saludos para las fiestas que se avecinan. El piloto neuquino, que tomó la decisión junto a su equipo de trabajo de continuar en TC Pista con el Chevrolet del PS Competición e intentar pelear y ganar el campeonato con el Nº 3 en sus laterales, comentó: "La posición del campeonato fue muy buena, ya que demostramos ser competitivos y trabajamos mucho para mantenernos ahí. Si no hubiéramos tenido algunos inconvenientes técnicos era posible que terminemos más adelante, por lo que me quedo conforme pero con el sabor amargo de que podíamos mas. Sin embargo fuimos los mejores de Chevrolet y ser el número más bajo el año próximo nos generará una linda presión para intentar coronarnos". Camilo, quien la actual temporada logró el triunfo en la carrera de La Plata, continuó: "En mi segundo año en el TC Pista fui mucho más sólido que el anterior, mejoré encontrando más rápido la puesta a punto del auto y la experiencia me sirvió cuando tuve que remontar desde atrás. Por eso queremos seguir acumulando experiencia, porque soy joven y todavía me queda mucho camino por recorrer". Al mismo tiempo Echevarría está analizando posibilidades para competir en una segunda categoría: "Estamos viendo la chance de hacer una segunda categoría, aunque todavía no tenemos nada definido. Eso me serviría mucho casualmente para mi experiencia y para mantenerme en estado de manera constante, además de mi entrenamiento físico habitual". Camilo Echevarría, quien además en el 2011 que va culminando fue 4º en los 200 km del TC2000 con Toyota, el equipo campeón, continuó: "Quiero agradecer a las importantes empresas que me acompañaron este año en el TC Pista y decirles que el año que viene iremos por más, al equipo de Pablo Satriano por su dedicación y esfuerzo, al equipo Toyota Team Argentina por la invitación para tan importante carrera y a todos los medios de comunicación y amigos que difundieron mi actividad y me apoyaron", y finalizó: "Espero que todos pasen una muy feliz navidad, en familia y con mucho amor, y que el 2012 les cumpla todos sus deseos".
 21-Dic-2011
(Prensa GP).-
Tras
haber sido habilitado hoy por la mañana por la ACTC (Asociación
Corredores Turismo Carretera), Gonzalo Perlo ya puede confirmar su
presencia dentro del TC Pista en la próxima temporada, donde
ya ha llegado a un acuerdo con el multicampeón Omar Martínez,
para competir a bordo de un Ford alistado por el "Gurí"
en el 2012, siendo de esta forma una buena incorporación para
la categoría que sin dudas por las figuras que hoy tiene, tendrá
un año muy interesante.El jóven pilarense, campeón 2008 del Top Race Junior y con muy buenas actuaciones dentro del Top Race V6 en las últimas tres temporadas, correrá durante el 2012 dentro del TC Pista con el rendidor Ford que utilizó Mariano Werner hasta la última competencia de Buenos Aires en Turismo Carretera, y al cual se le están realizando las reformas para adaptarlo al TC Pista. Si los trabajos para la primera fecha del 12 de Febrero no están terminados, "Gonza" estaría con un Ford que el equipo del "Gurí" con base en Paraná, ya tiene listo y con el cual Perlo estará probando la próxima semana en el circuito "Club de Volantes Entrerrianos" de esta ciudad, para comenzar a conocerse con el equipo y trabajar en la readaptación a este tipo de unidades, ya que anteriormente en el año 2008, "Gonza" ya había competido en las dos últimas fechas dentro del TC Mouras, también con la marca Ford. En cuanto a la motorización, serán propios desarrollados por el equipo, a cargo de Miguel Ojeda, como ya viene utilizando el "Gurí" desde hace dos temporadas con dos triunfos, y también Leonel Sotro, quien se consagró campeón esta temporada de la categoría telonera con el equipo de Martínez.  "Antes
que nada quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad de haberme
otorgado la licencia para poder correr con Ford, de la cual me enteré
hoy por la mañana. Siento una alegría inmensa de poder
iniciarme dentro del TC Pista, en un proyecto a largo plazo, de la
mano de mi ídolo de la infancia como es el ‘Gurí’,
que sin dudas es el máximo referente de la marca en la actualidad,
lo cual me llena de orgullo. La semana que viene voy a estar en Paraná
conociendo el taller y a todo el equipo, y la idea es allí
mismo poder realizar una prueba antes de fin de año. Trataremos
de adaptarnos lo mas rápido posible para empezar a sumar experiencia
y buenos puntos en el campeonato desde el arranque, ya que el objetivo
primordial que nos ponemos como meta es el de poder ingresar en nuestro
primer año a la ‘Copa de Plata’, para poder pelear
el campeonato. No dudo que de la mano del ‘Gurí’,
con el equipo campeón de TC Pista de este año, se me
acortarán los caminos. Sin dudas es un lindo regalo de navidad
que nos podemos hacer, gracias al apoyo de todos nuestros sponsor
que se han interesado en el proyecto", sostuvo Perlo con
la alegría de poder saber que tiene nuevos proyectos con el
objetivo de poder llegar al Turismo Carretera, categoría mas
importante del país.De esta forma Perlo de 22 años, y que estuvo la pasada semana con el monoposto de Fórmula Metropolitana que habitualmente utiliza su hermano Álvaro participando de la presentación del nuevo circuito "Velociudad" que se desarrollará en la ciudad de "Zárate"” con una inversión mas que importante para hacerlo de Grado 1 de la FIA, inicia una nueva etapa dentro del automovilismo nacional con el TC Pista, a bordo de un Ford como siempre él quiso, y de la mano de uno de los máximos referentes de la categoría, como es Omar "Gurí" Martínez.
 21-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un
comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del
martes.1) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Pérez (foto), la sanción de una fecha de suspensión por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Martín Serrano disputante de la Copa de Plata en ocasión de la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Ramiro Galarza, la sanción de dos fechas de suspensión por informe presentado por el departamento técnico de esta ACTC.
19-Dic-2011
(Prensa GG).-
Germán
Giles cerró con un contundente triunfo en Buenos Aires su primera
temporada en el TC Pista, logrando su segunda victoria en la categoría
y finalizando nada menos que tercero en la Copa de Plata y quinto
en el Campeonato General."Mi primera temporada en el TC Pista fue ideal, ganando dos veces y en autódromos históricos, peleando el campeonato y siendo el mejor de Dodge. Se cumplieron con creces los objetivos que nos habíamos planteado al principio de año", comenzó el piloto de Roque Pérez. Giles, que ganó este año en Rafaela y Buenos Aires, continuó: "Debuté sobre un auto que ya había demostrado su potencial y eso facilitó mi adaptación a la categoría. El equipo de la familia Trucco se brindó por completo, así como Gardelito Fernández con su gran motor y tanto Uranga en la primera etapa como Rodolfo Di Meglio en la segunda parte del año". Germán analizó el aspecto deportivo de su temporada debut en el TC Pista: "Estuve en desventaja con mis rivales en varios circuitos que no conocía, ya que eso me hacía perder tiempo al intentar adaptarme a cada dibujo nuevo mientras los otros pilotos avanzaban en la puesta a punto y llegaban mejor a la clasificación. De todos modos con ese inconveniente logré ganar, pelear el título y sumar mucha experiencia, lo que me servirá mucho pensando en el 2012". El ganador del Gran Premio Coronación del TC Pista, finalizó: "En los próximos días, analizaremos y comunicaremos cómo será nuestra próxima temporada deportiva, pero no quiero dejar de desearles a todos una muy feliz navidad y un próspero 2012".
 13-Dic-2011
(Prensa RVRS).-
Los
dos Ford Falcon del RV Racing Sport que fueron conducidos en el 2011
por Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud seguirán en el TC
Pista durante el venidero año.Con respecto a los autos que compitieron en el TC y TC Pista bajo la conducción de Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud, respectivamente, se ha tomado la decisión de que sigan bajo la estructura de Jorge Ciganda en Arrecifes y que los dos autos continúen participando en el TC Pista. Por el momento no hay pilotos confirmados, aunque tendría reservada una butaca el comodorense Gustavo Micheloud, si quisiera volver a ser de la partida. Aquellos pilotos que pudieran estar interesados en ocupar la restante pueden ponerse en contacto directamente con Roberto Valle, o a través de la página web (www.rvracingsports.com) y/o mail de prensa (prensa@rvracingsports.com). También pueden ponerse en contacto con Jorge Ciganda al teléfono (02478)-15463228. |
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 11-Dic-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires
la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Fue quinto
en la final que ganó Germán Giles y se consagró
en la telonera. Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. "Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. 
Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...",
comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido
del entrerriano Martínez dentro de su estructura y que arregló
para que corra el año próximo en TC, sólo falta
la autorización de la ACTC.Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta por inconvenientes en el impusor) mientras el pibe de Almirante Brown lo hacía desde los primeros lugares.  Germán
Giles logró su segunda victoriaLa final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata el el año próximo lucirá el Nº 5. Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio delante de su compañero de equipo en el Emilio Satriano Sport, el patagónico Sebastián Gómez. Detrás del campeón en 6ª posición culminó Gustavo Micheloud con el Ford del RV Sport en su última carrera con ese eequipo porque éste se retira de la categoría. El patagónico lucirá el Nº 10 en el 2012. Ricardo de Giusti realizó su mejor performance en la telonera, largando desde la 6ª fila y giro tras giro pudo avanzar hasta marcar el récord de vuelta en carrera, faltando seis vueltas para el final. Un toque a Alejandro González lo retrotrajo por el recargo un puesto al 8º lugar detrás del piloto del Chevrolet Nº 35. Emiliano López fue novenp delante de Pedro Gentile, que cerré el "top ten". Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser undécimo, quedando cuarto en la Copa y 7º en el acumulado anual.  La
Copa de PlataLa Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy. Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.
 DeclaracionesLuciano Ventircelli (2º y 8º en el campeonato): "Estamos contentos. Ya hacía varias fechas que el auto venía funcionando bien. Sabíamos que la largada iba a ser fundamental. Yo venía al límite de velocidad y cuando levante un poquito para no adelantarme, Giles aceleró y se largó. Después pensé que iba a poder correrlo, pero la verdad es que él también tenía un gran auto. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo VIP Racing, a mi familia, a los sponsor y a toda la gente que siempre me acompaña". Leonel Sotro (4º, Campeón de TC Pista): "Gracias a todos, hinchada, Sponsors, equipo, amigos, familia y todos los que me apoyaron tanto… Sobretodo gracias a Guido Falaschi por darme las fuerzas para salir a correr como campeón que es lo que sos… nunca me voy a olvidar de lo que sos porque yo siento que todavía estas acá , este campeonato es para vos… Gracias!".  Pedro
"Cuerno" Gentile (10º y 17º en el campeonato):
"Fue un año difícil, con
varias amarguras, pero es bueno terminarlo de esta manera, siendo
competitivo. Se había arrancado con mucha ilusión, con
un triunfo, pero las cosas no se dieron. Ahora hay que descansar,
trabajar en el receso, y volver con todo en 2012 para pelear por el
título. Le agradezco al equipo por su esfuerzo durante todo
el año y seguramente el que viene será mejor".Martín Serrano (11º y 7º en el campeonato-foto): "El sábado perdimos practicamente todas las chances y necesitabamos un milagro para hoy. Yo tenía que salir a ganar y Sotro y Bonelli abandonar. Era muy dificil pero no imposible. Por eso puse todo pero no me alcanzó. Cerramos un año que esperábamos que sea mejor pero no lo pudimos lograr. Quiero agradecer y felicitar a todo el equipo Sportteam por su trabajo, esfuerzo y profesionalismo en cada carrera, también a todos mis auspiciantes que me acompañaron en este año y a toda la gente de Pablo Nogues que siempre me apoyan. Ahora a descansar un poco y volver con todo en el 2012".  Roberto
"Coco" Falcón (12º y 21º en el
campeonato): "El fin de semana parecía
haberse complicado porque el sábado en clasificación
nos sacaron nuestro tiempo más rápido por tocar la tierra
pero por suerte en la serie pudimos avanzar mucho y más allá
de los abandonos también pasamos varios autos. En la final,
largamos muy bien y pudimos superar 3 autos quedando 8°. El ritmo
del auto era muy bueno pero en la segunda vuelta se rompió
el power shift de la caja entonces por momentos había cambios
que no entraban pero el gran funcionamiento del chasis me dejó
mantenerme durante varias vueltas en esa posición y con tiempos
parejos a los de la punta. Con la entrada del segundo pace car se
me vinieron mucho desde atrás y me superaron dos autos. En
la última vuelta en Ascari siento un golpe de atrás,
innecesario, por el hecho de que habia salido lento por el problema
de la caja que me desacomoda el auto y ahí me pasan dos más,
quedando 12. Ahora vamos a trabajar en este receso para reunir el
presupuesto del año que viene sabiendo que son 16 fechas y
no 18 como se había estipulado. Tenemos que juntarnos con Ramiro
pero la idea es de quedarnos en su equipo porque nos han tratado muy
bien. 
Para el año que viene, tuvimos un ofrecimiento para ir a correr
al Turismo Nacional pero no queremos apresurarnos. Tenemos que seguir
trabajando".Cristian Dentella (13º y 37º en el campeonato-foto): "Queríamos estar un poco más adelante, pero es importante que llegamos ya que hace algunas carreras que no podíamos hacerlo. Fue bueno. Una lástima que perdimos el viernes con esa falla que nos traía mal desde hace un par de competencias, pero ahora conseguimos sacar. Vinimos en un lindo pelotón, peleando con protagonistas de todas las fechas como Serrano que estaba peleando el campeonato. Se nos complicó un poco después del ingreso del pace car ya que el auto se vino para atrás. El auto volvió entero y mañana ya estaremos trabajando en él, porque por ahí tenemos alguna sorpresa. Además vamos a trabajar a full con el auto nuevo que ya está en proceso de armado".  Aldo
Tedeschi (14º, 26º en el campeonato-foto):
"Me divertí mucho en la carrera,
pasé muchos autos y me queda la tranquilidad de que tengo un
gran elemento, una verdadera pena tener que penalizar en los boxes
durante la serie. He cerrado un buen año tanto para mí,
como para el equipo y mis sponsors a los cuales le agradezco el apoyo
de esta temporada".Esteban Trotta (Titular del Trotta Racing Team, pilotos: A. Tedeschi 14º y A. Herrera abandono, 40º): "Volvimos conformes aunque debimos tener un mejor resultado. Increíblemente a Agustín se le cortó la directa cuando le habíamos cambiado todo antes; mientras que Aldo debió haber tenido una mejor serie. Nosotros con el equipo habíamos encontrado unas cositas en los autos para que no se caigan en el ritmo y poder aprovechar el final de cada carrera. Eso se vio reflejado en el auto de Tedeschi que hizo una buena carrera con varios autos con los que se pasaron en reiteradas oportunidades".  Franco
Vivian (17 º y 12º en el campeonato-foto):
"Fue un fin de semana que parecía
empezar complicado con la puesta a punto del auto, pero los chicos
del equipo Tango realizaron un excelente trabajo en conjunto con Mario
y Diego Bruna para entregarme el sábado un excelente medio
mecánico como para pelear por la pole. De hecho, la tuvimos,
pero finalmente los comisarios nos quitaron los tiempos de la tanda
clasificatoria porque pisé la tierra para esquivar un auto
que se había ido afuera, algo que es increíble de creer
y que no comparto, mas allá de la explicación que me
dieron de que auto que se iba afuera aunque hiciera un trompo, se
le iban a quitar los tiempos. Nosotros debemos levantar el pie para
no levantar tierra, pero la realidad es que debería haber autódromos
que tengan en condiciones las banquinas, y no se levante tierra. Luego
en la serie se nos complicó cuando avanzábamos en muy
buena forma con un toque que hubo adelante, y que me hizo largar la
final desde el fondo. Fue una carrera muy cortada donde pudimos avanzar
varios lugares y sumar algunos puntos que nos permiten cambiar el
número 86 por el 12 para la próxima temporada. Fue un
año deportivo raro en lo que fue mi primera temporada dentro
del TC, con muchos altibajos, con dos triunfos que finalmente fueron
uno, con dos poles que finalmente fue una, y que sirvió además
para conocer varias pistas en las cuales nunca había transitado.
Ahora trabajaremos para ver de qué forma continuamos en la
categoría, aunque me gustaría mucho poder continuar
con el equipo Tango, pero debemos conversar para ver de qué
forma seguirá el equipo, al que le quiero agradecer por la
posibilidad que me ha dado de ingresar a la categoría, a los
chicos por el gran trabajo que han realizado en el auto, a Emilio
Satriano por los muy buenos motores, a todos los sponsor que nos han
acompañado durante el proyecto, a toda mi familia que siempre
me acompaña, y para cerrar a la hinchada de Chevrolet que nos
ha brindado todo su apoyo". Nicolás González (19º en la final y en el campeonato-foto): "Creo que el balance de la temporada es positivo, ya que en mi primer año completo en la categoría. La carrera fue muy dura y costó mucho lograr el sobrepaso franco, pero algunos pude lograr. Una lástima no haber tenido un buen viernes pero puede completar la carrera y fue lo positivo. 
Quiero agradecerle al equipo de Carlos Sava, a Jonnhy De Benedictis
por los motores y a las empresas que me acompañaron en esta
temporada; seguramente la próxima va a ser mejor".Claudio Kohler (26º y 4º en el campeonato): "La verdad que aun no entiendo porque hay pilotos que corren en TC Pista. Me pegaron mal de atrás y perdí todo lo que había logrado en la carrera. Fue un año bueno en lo deportivo y terminó triste en lo personal, por la pérdida de un amigo como Guido (Falaschi). La idea para el año que viene es estar en TC con Chevrolet, así que vamos a esperar pacientes la autorización de la categoría. Quiero agradecerle a todo el equipo JP Racing y a mis sponsors por haber estado este año".  Julián
Falivene (28º y 36º en el campeonato): "Venía
muy bien, el auto era muy rápido, pero lamentablemente se pinchó
una goma cuando venía dentro de los 15 y con posibilidades
de ganar algún lugar más. Paré en los boxes,
cambiamos el neumático y volvimos a la pista, pero con una
vuelta menos y todas las chances perdidas, una lástima porque
el auto y el motor funcionaban perfecto.Quiero agradecer a todos los que me apoyaron a lo largo de mi primer año en el TC Písta, a mi familia, a los sponsors, a los amigos, a ‘Juanjo’ Tártara por lo motores y al Sportteam por el auto, y al equipo Ies que me ayudó en los comienzos de año. Creo que cumplimos con el objetivo de hacer experiencia, terminar la mayor cantidad de carreras posibles, conocer los circuitos y adaptarme a la categoría. Ahora habrá que trabajar pensando en el 2012".  Camilo
Echevarría (abandono, 29º y 3º en el campeonato):
"Largué trigésimo noveno
y llegué a ponerme décimo tercero, veintiséis
puestos delante, pero se rompió el motor a poco del final y
eso me impidió completar una gran carrera. En la clasificación
quedé séptimo pero me sacaron el tiempo por tocar un
piano, en la serie avancé mucho y podría haber terminado
quinto por cómo llegaron los rivales que venían detrás
mío pero abandoné por una rotura mecánica y en
la final gané los puestos ya mencionados y estaba para terminar
entre los diez mejores, pero se rompió el motor. Obviamente
no era mi fin de semana, pero terminar entre los tres primeros en
una categoría tan difícil es positivo. Los próximos
días haremos un balance más exhaustivo y empezaremos
a analizar el futuro".Christian Satriano (Director Deportivo del PS Competición, piloto: C. Echevarría): "Se rompió el motor cuando Camilo (Echevarría) venía decimocuarto, en gran remontada, con chances de meterse entre los diez, una lástima. Fue un fin de semana con diferentes complicaciones que no nos dejaron aprovechar el funcionamiento del auto, pero terminar terceros en el campeonato es muy bueno, además de ser el mejor Chevrolet del año". Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 35º y 29º en el campeonato): "El auto funcionaba muy bien, pero pisé lo sucio en el curvón y me fui afuera. Una lastima porque podríamos haber peleado un poco más adelante. Quedamos muy conformes con el rendimiento del Chevrolet. Quiero agradecerle a los chicos del AA Racing que realizaron un gran trabajo. Ahora tenemos que pensar en lo que será la definición de campeonato de TC Mouras el fin de semana que viene".
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| Reviví
las carreras del TC Pista en el 2011 Copa de Plata
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11-Feb-2011
(Prensa PSC).-
El próximo fin de semana, la escudería Pablo
Satriano competición estará en el autódromo de
Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada
2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011
(Prensa SC).-
Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en
el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato
2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011
(Prensa EC).-
Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta
espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que
se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El
comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno,
a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla
en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada"
, explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo
ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin
dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los
simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas |
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Etapa
Final - Copa de Plata
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Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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