TC Pista 2015
Posadas - 6ª fecha
El "Rosamonte" vio ganador al campeón del 2012, Luciano Ventricelli
21-Jun-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Ayer cumplió 34 años y hoy en el Día del Padre, el campeón 2012 del TC Pista, Luciano Ventricelli volvió a la victoria luego de una gran maniobra a poco del final de la sexta fecha disputada en el autódromo de Posadas. Nicolás González lo escoltó descontando puntos a Esteban Gini, quien finalizó tercero
La Carrera:
Los Ford aceleraron y Nicolás González (Werner Competición) se puso al frente sin problemas con Luciano Ventricelli (Di Meglio Motorsport) al acecho delante de Esteban Gini (Torino-Nero 53 Racing), Joel Gassmann (Ford-Omar Martínez Competición) y el "Mago" Juan José Ebarlín con el Chevrolet del Donto Racing.
Federico Lynn hizo un trompo en la primera curva y quedó al fondo del pelotón. Poco duró la pista libre porque una mujer se puso en el medio de la pista sin motivo alguno por lo cual los banderilleros avisaron a los correradores rápidamente sin consecuencias para nadie, debiendo ingresar el auto de seguridad. Para que todo quede en orden debieron esperar 3 vueltas para que aparezca la bandera verde y en el relanzamiento "Nico" prevaleció nuevamente sobre "Lucho". Los primeros seis se mantuvieron en sus lugares con Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team) en el 6º puesto seguido de Gastón Ferrante que avanzó sobre Marcelo Agrelo. Cristian Di Scala y Gonzalo Perlo completaban el top ten.
En el 6ª giro, el rafaelino seguía liderando aunque empezó a bloquear los frenos, mientras que el de Wilde quería aprovechar alguna oportunidad para hacerse de la punta.
Nicolás Cotignola le pegó con el Torino del Sprint Racing al Chevrolet de Cristian Dentella que terminó cruzado en la pista, volviendo muy atrasado y por esa maniobra, "Nico" tuvo que penalizar con un pase y siga por boxes, luego que también hiciera un trompo.
Peleando por el 13º lugar detrás de Marcos Muchiut y Franco De Benedictis, Brian Atkinson se rozó con Emmanuel Tufaro, quien terminó haciendo un trompo. La "Pantera" De Benedictis venía rápido y pudo avanzar al 10º lugar justo a mitad de competencia con los líderes separados por 323 milésimas, mientars que Gini estaba a más de tres segundos. El "Torito" Ferrante avanzaba al 6º puesto al superar a Alan Ruggiero.
En la 12ª vuelta el último ganador, Cristian Di Scala se despista con el Dodge del Castellano Power Team cuando venía 9º y motiva un nuevo ingreso del auto de seguridad, que juntó a todos
Se relanzo a seis vueltas del final, nuevamente Nicolás González retuvo el primer lugar luego que Luciano Ventricelli lo intentara superar y más atrás todos peleando distintas posiciones con roces de por medio, ganando el undécimo lugar Emmanuel Pérez Bravo.
Alan Ruggiero hizo un trompo perdiendo el 9º lugar y Nicolás Cotignola seguía haciendo de las suyas al terminar por la tierra colorada, mientras que la lucha por la punta estaba al rojo vivo y a tres del final Ventricelli logró pasar al frente.
Atrás había cambios, Franco De Benedictis, que largó 20º ya era séptimo mostrando que el Ford de los Hermanos Álvarez es gran protagonista del campeonato.
Joel Gassmann se despistó perdiendo el cuarto puesto y el de Necochea seguía avanzando
La última vuelta trajo emociones, bloqueó Ventricelli pero no fue superado logrando una nueva victoria en el TC Pista, la tercera y el equipo de Rodolfo Di Meglio vuelve al triunfo.
Nicolás González fue el escolta con el "Tubo" Gini subiendo al último escalón del podio y si bien el rafaelino descontó en el campeonato, se encuentra a 30,5 puntos del piloto de Bernal.
Ampliaremos
TC Pista - Posadas
Final (20 vueltas)
1° 112 Luciano VENTRICELLI (Ford) 37m51s190
2° 9 Nicolás GONZÁLEZ (Ford) a 0s478
3° 12 Esteban GINI (Torino) a 0s753
4° 6 Franco DE BENEDICTIS (Ford) a 2s273
5° 14 Gastón FERRANTE (Chevrolet) a 4s167
6° 127 Marcelo AGRELO (Ford) a 5s710
7° 101 Gonzalo PERLO (Ford) a 11s525
8° 92 Marcos MUCHIUT (Ford) a 12s089
9° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO (Chevrolet) a 13s031
10° 123 Emmanuel ALIFRACO (Ford) a 13s089
11° 5 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) a 14s.220
12° 23 Alejandro GONZÁLEZ (Chevrolet) a 14s657
13° 4 Pablo COSTANZO (Chevrolet) a 17s660
14° 26 Cristian DENTELLA (Chevrolet) a 19s868
15° 54 Joel GASSMANN (Ford) a 27s051
16° 107 Diego VERRIELLO (Dodge) a 13s254 (r20s)
17° 22 Juan Pablo BARUCCA (Torino) a 13s622 (r20s)
18° 21 Alejandro BERGANZA (Chev.) a 18s857 (r20s)
19° 82 Emmanuel TUFARO (Chevrolet) a 39s806
20° 27 William ATKINSON (Ford) a 17s530 (rpt)
21° 32 Nicolás COTIGNOLA (Torino) a 1m05s284
22° 99 Nazareno LÓPEZ (Chevrolet) a 1 vuelta
23° 47 Bernardo LLAVER (Ford) a 1 vuelta
24° 111 Juan F. GARBELINO (Dodge) a 2 vueltas
25° 10 Federico PÉREZ (Ford) a 3 vueltas
26° 116 Alan RUGGIERO (Ford) a 5 vueltas
27° 15 Nicolás DIANDA (Dodge) a 5 vueltas
28° 122 Gastón TODINO (Dodge) a 6 vueltas
29° 25 Cristian DI SCALA (Dodge) a 9 vueltas
30° 29 Juan M. PAPARELLA (Dodge) a 10 vueltas
No Registraron Paso
31° 115 Gastón CRUSITTA (Chevrolet)
32° 46 Federico LYNN (Ford)
Promedio del Ganador: 138.535 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (González Nicolás) en 10ª vuelta con 1m37s696 a 161.030 km/h.
Pase y siga por boxes: Nº 32 (Cotignola) por toque al Nº 26 (Dentella)
Excluido: Nº 105 (Ortiz) por reiteración de toques.
Recargo (rpt): Nº 27 (Atkinson) por toque al Nº 82 (Tufaro)
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 107 (Verriello) por no respetar velocidad de largada
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 21 (Berganza) por no respetar velocidad de largada
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 22 (Barucca) por no respetar velocidad de largada
Campeonato 2015
(Disputadas 6 fechas)
1° 12 Esteban GINI 244.5 (3 v)
2° 9 Nicolás GONZÁLEZ 213
3° 6 Franco DE BENEDICTIS 183.5
4° 127 Marcelo AGRELO 172.5
5° 25 Cristian DI SCALA 164 (1 v)
6° 32 Nicolás COTIGNOLA 160
7° 10 Federico PÉREZ 148.5
8° 115 Gastón CRUSITTA 142.5 (1 v)
9° 15 Nicolás DIANDA 138
10° 4 Pablo COSTANZO 137
11° 92 Marcos MUCHIUT 136
12° 23 Alejandro GONZÁLEZ 132
13° 101 Gonzalo PERLO 131
14° 5 Juan José EBARLÍN 128.5
15° 14 Gastón FERRANTE 121.5
16° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO 119
17° 54 Joel GASSMANN 113.5
18° 107 Diego VERRIELLO 110.5
19° 116 Alan RUGGIERO 106
20° 123 Emmanuel ALIFRACO 102.5
21° 47 Bernardo LLAVER 88.5
22° 21 Alejandro BERGANZA 87
23° 26 Cristian DENTELLA 81
24° 29 Juan Manuel PAPARELLA 81
25° 27 William ATKINSON 78
26° 99 Nazareno LÓPEZ 76.5
27° 135 Ignacio JULIÁN 72
28° 82 Emmanuel TUFARO 71
29° 112 Luciano VENTRICELLI 69.5 (1 v)
30° 86 Franco VIVIAN 66.5
31° 7 Juan Martín BRUNO 59
32° 122 Gastón TODINO 58.5
33° 46 Federico LYNN 56.5
34° 111 Juan Francisco GARBELINO 44
35° 105 Aldo ORTIZ 38
36° 22 Juan Pablo BARUCCA 27
37° 118 Marcelo LA MANNA 23
38° 131 Matías FUNES 18
Nota:
(v) Piloto con victoria

Próxima fecha: 12 de Julio en el autódromo de Termas de Río Hondo
Posadas - Series: "Nico" González fue el más rápido en ganar y tiene la cuerda en la final
Ventricelli con un sábado perfecto, pole y victoria en la primera batería
20-Jun-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Nicolás González venció en la segunda serie de la 6ª fecha del TC Pista en el autódromo de Posadas y al ser la más rápida por más de 5 segundos, se ganó, además de los 5 puntos, el derecho de largar desde la posición de privilegio en la carrera de mañana, que comenzará a las 11:50 horas, con dos Ford adelante. El campeón 2012 del TCP, Luciano Ventricelli tuvo un sábado perfecto sumando los 7 puntos puestos en juego, luego de hacer la pole y triunfar en la primera batería.
1ª Serie:
Se puso en verde y Luciano Ventricelli aprovechó la buena aceleración del Ford del Di Meglio Motorsport para distanciarse de Esteban Gini, que aventajaba a "Juanjo" Ebarlin, "Tiki" Pérez, Bravo, Alan Ruggiero, Cristian "Kika"Di Scala, Diego Verriello y Nicolás "Colo" Dianda, Bernardo Llaver y Marcos Muchiut que avanzaba al décimo lugar. Nazareno López hizo un trompo y se retrasó además de Brian Atkinson y Juan Pablo Barucca en su primera experiencia con el Torino del Maquin Parts.
El piloto de Wilde fue construyendo una ventaja vuelta tras vuelta, no permitiendo que su "vecino" (el "Tubo" Gini) que lo atacara. Ebarlí se acercaba al Torino del Nero 53 Racing pretendiendo superarlo, algo que el de Benito Juárez lo intentó varias veces y lograrlo en la 4ª vuelta. Gini recuperó la posición de escolta, roces mediantes en plena recta. Esto favoreció al líder que se distanciaba aún más.
"Tiki" Pérez Bravo perdía posiciones a mano de los pilotos del Castellano Power Team, los marplatenses Di Scala y Verriello, quien luego perdía todo al hacer un trompo al ser tocado por el de Huanguelén.
Nada cambió hasta la bandera a cuadros con Ventricelli volviendo a la victoria en una serie, siendo escoltado por Gini y tercero fue Ebarlín. Más atrás llegaron Alan Ruggiero cuarto, seguido de "Kika" Di Scala, el "Colo" Dianda, Pérez Bravo, quien está en la mira de los Comisario Deportivos y habrá que esperar que deciden. Completaron el top ten Bernardo Llaver, Marcos Muchiut y Emmanuel "Kuki" Alifraco quienes terminaron delante de Brian Atkinson, Diego Verriello y Alejandro Berganza.
2ª Serie:
Por no estar bien ordenados se postergó una vuelta el inicio. La disputa por la punta entre los dos Ford que largaron adelante quedó a favor de Nicolás González quedando como escolta Federico Pérez
Tercero se ubicaba Nicolás Cotignola con el Torino del Sprint Racing Franco De Benedictis. Alejandro González se despistó en la primera curva
En la entrada a la recta de boxes se cruzó Federico Pérez y De Benedictis lo acompañó en el trompo, todo esto benefició a Cotignola que fue el nuevo segundo y a Joel Gassmann, tercero seguido de Cristian Dentella, Marcelo Agrelo, Gonzalo Perlo y Gastón Ferrante, quien luego perdió terreno al despistarse, al igual que Federico Pérez quien quedó atascado en la zona de la banquina, debiendo abandonar.
Con el Ford del Werner Competición, el rafaelino buscaba ir rápido y lo llevó a bloquear muy fuerte sin afectar su liderazgo por la gran diferencia que logró por los incidentes.
En el tercer giro, Cotignola se pasó en la frenado fue por el pasto y Gassmann pasaba a ser el nuevo escolta.
Finalmente, "Nico" González logró ser más rápido que Ventricelli para ganar la serie y tendrá la cuerda en primera fila de la sexta final del año del TC Pista.
Su seguidores mantuvieron las posiciones y Joel Gassmann fue segundo logrando su mejor resultado parcial en su primer año en la categoría, aventajando a Cotignola. Cristian Dentella fue otro que logró la mejor posición en una serie en esta temporada al ser cuarto seguido del mendocino "Chelo" Agrelo, Gonzalo Perlo, Gastón Ferrante, Emmanuel Tufaro, Gastón Todino y décimo Gastón Crusitta.
Declaraciones
Luciano Ventricelli
(1º en 1ª serie): "Muy contento encontramos el auto por fin, nos costó casi un año, tenía un problema en la jaula y en los anclajes, que lo hacía muy inestable en los frenajes. Ahora que se hizo el cambio apareció y pude lograr estos resultados. No me interesaba que sea la serie más rápida, quería cuidar el auto pensando en ganar, venía regulando, si se me acercaba, aceleraba. El auto tiene un buen ritmo y mañana daremos pelea. Agradezco a todo el equipo a Rodolfo Di Meglio y a los sponsors que nos bancaron en las malas".
Esteban "Tubi" Gini (2º en 1ª serie): "Con El Mago (Ebarlín) tenemos antecedentes divertidos en el TCM. Fue una serie muy entretenida. Los autos van muy rápidos y por eso hubo roces. Los kilos en mi auto se sienten al momento de frenar y en las curvas. Vamos intentarlo mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (3º en 1ª serie): "Esteban (Gini) sale muy desacomodado y me permite en la primera plana intentar la tijera. En la segunda plana hay poco grip y lo intentó bien, superándome. Tenemos un buen auto y creo que la victoria va a llegar, queremos principalmente sumar importantes puntos".
Nicolás González (1º en 2ª serie): "Gracias a todo el equipo Werner Competición, a Gully Durante y a los sponsors. Tratamos de hacer un vuelta rápida con tiempos muy parejos. Cuando vi lo que pasó atrás me concentré en hacer una serie rápida y pudimos lograrla. Mañana trataremos de aprovechar que alrgamos adelante y darle un buen regalo a mi padre".
Joel Gassmann (2º en 2ª serie): "Me cansé más que nada por la presión de estar adelante, la cabeza algunas veces exige, no cometimos errores y fue una linda serie. Avanzamos y eso nos tranquilizó, aprovechamos de los toques adelante y que Cotignola se despistara para poder llegar segundo. Agradezco al equipo del "Gurí" Martínez que siempre me brinda un buen auto".
Franco De Benedictis
(11º en 2ª serie): "Largamos bien, luego lo pude pasar a Nico (Cotignola), y en la curva siguiente me toca de atrás, lo que provocó que tocara a Federico Pérez, una lástima por el desparramo que se armó".
Federico Pérez (abandono, 15º en la 2ª serie): "Una lástima que no pude mostrar el potencial del auto, el equipo de Alejandro Garófalo trabaja mucho. No sé quién me tocó, luego, tratando de avanzar desde muy atrás, hice un trompo".
TC Pista - Posadas - Series
1ª Serie (6 vueltas)
Resultados sujetos a confirmación técnica y deportiva
1° 112 Luciano VENTRICELLI (Ford) 8m11s545
2° 12 Esteban GINI (Torino) a 1s069
3° 5 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) a 1s325
4° 116 Alan RUGGIERO (Ford) a 1s805
5° 25 Cristian DI SCALA (Dodge) a 2s614
6° 15 Nicolás DIANDA (Dodge) a 6s308
7° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO (Chevrolet) a 7s040
8° 47 Bernardo LLAVER (Ford) a 7s490
9° 92 Marcos MUCHIUT (Ford) a 7s866
10° 123 Emmanuel ALIFRACO (Ford) a 11s145
11° 27 William ATKINSON (Ford) a 13s408
12° 107 Diego VERRIELLO (Dodge) a 14s673
13° 21 Alejandro BERGANZA (Chevrolet) a 17s735
14° 22 Juan Pablo BARUCCA (Torino) a 17s905
15° 46 Federico LYNN (Ford) a 18s355
16° 99 Nazareno LÓPEZ (Chevrolet) a 39s137
17° 111 Juan F. GARBELINO (Dodge) a 5 vueltas


2ª Serie
1° 9 Nicolás GONZÁLEZ (Ford) 8m06s484
2° 54 Joel GASSMANN (Ford) a 6s779
3° 32 Nicolás COTIGNOLA (Torino) a 7s353
4° 26 Cristian DENTELLA (Chevrolet) a 9s912
5° 127 Marcelo AGRELO (Ford) a 10s177
6° 101 Gonzalo PERLO (Ford) a 10s967
7° 14 Gastón FERRANTE (Chevrolet) a 12s680
8° 82 Emmanuel TUFARO (Chevrolet) a 15s862
9° 122 Gastón TODINO (Dodge) a 16s120
10° 115 Gastón CRUSITTA (Chevrolet) a 17s072
11° 6 Franco DE BENEDICTIS (Ford) a 20s748
12° 29 Juan Manuel PAPARELLA (Dodge) a 21s690
13° 23 Alejandro GONZÁLEZ (Chevrolet) a 22s743
14° 105 Aldo ORTIZ (Dodge) a 43s566
15° 10 Federico PÉREZ (Ford) a 4 vueltas
No largó
16° 4 Pablo COSTANZO (Chevrolet)
Campeonato 2015
(Disputadas 6 fechas hasta series)
1º 12 Esteban GINI 210.5 (3 v)
2° 9 Nicolás GONZÁLEZ 176
3° 25 Cristian DI SCALA 158 (1 v)
4° 6 Franco DE BENEDICTIS 152
5° 32 Nicolás COTIGNOLA 150
6° 127 Marcelo AGRELO 143
7° 115 Gastón CRUSITTA 142 (1 v)
8° 10 Federico PÉREZ 138.5
9° 15 Nicolás DIANDA 126
10° 4 Pablo COSTANZO 115
11° 23 Alejandro GONZÁLEZ 109
12° 92 Marcos MUCHIUT 108
13° 5 Juan José EBARLÍN 104.5
14° 101 Gonzalo PERLO 102.5
15° 116 Alan RUGGIERO 98
16° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO 95
17° 54 Joel GASSMANN 93.5
18° 14 Gastón FERRANTE 91
19° 107 Diego VERRIELLO 91
20° 47 Bernardo LLAVER 78
21° 123 Emmanuel ALIFRACO 76.5
22° 29 Juan Manuel PAPARELLA 76
23° 135 Ignacio JULIÁN 72
24° 21 Alejandro BERGANZA 70
25° 86 Franco VIVIAN 66.5
26° 99 Nazareno LÓPEZ 63.5
27° 27 William ATKINSON 62
28° 26 Cristian DENTELLA 59.5
29° 7 Juan Martín BRUNO 59
30° 82 Emmanuel TUFARO 54.5
31° 46 Federico LYNN 53.5
32° 122 Gastón TODINO 51
33° 105 Aldo ORTIZ 38
34° 111 Juan Francisco GARBELINO 33
35° 112 Luciano VENTRICELLI 29.5
36° 118 Marcelo LA MANNA 23
37° 131 Matías FUNES 18
38° 22 Juan Pablo BARUCCA 9
Nota: (v) Piloto con victoria
Posadas - 1ª Clasificación: "Lucho" Ventricelli volvió a dominar
19-Jun-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- El campeón 2012 del TC Pista volvió a comandar las acciones en una sesión clasificatoria. El piloto de Wilde decidió junto al equipo Di Meglio Motors Sport no presentarse con el Ford Falcon Nº 112 en la última carrera para realizar reformas importantes, y los resultados están a la vista, ya que, luego de ser 17º en el primer entrenamiento, marcó 1m35s874, nuevo récord en el trazado misionero para la telonera del TC.
"Lucho" no solo tiene la pole en forma transitoria sino que logró una buena diferencia con el resto, desplazando al segundo lugar por más de cuatro décimas a quien dominó los ensayos, el rafaelino Nicolás González, que permitió que los Ford coparan los primeros lugares, algo parecido a lo que sucedió en la "máxima".
El actual líder del campeonato, Esteban "Tubo" Gini, finalizó tercero a 679 milésimas con el auto más pesado de la categoría, el Torino del Nero 53 Racing, que tiene 35 kilos de lastre.
El juninese Federico Pérez puso al Falcon del Alejandro Garófalo Motorsport en cuarto lugar y por delante del mejor Chevrolet, el del piloto del Laboritto Juniors, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo. Luego aparecen otros dos Ford, el de la "Pantera" Franco De Benedictis (Hermanos Álvarez Racing) y el de Alan Ruggiero (Azul Sport Team), quien cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Ventricelli.
Completaron el "top ten" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing) y décimo quedó el marplatense Cristian "Kika" Di Scala, con el Dodge del Castellano Power Team, siendo el mejor de la marca de la pentaestrella.
TC Pista - Posadas - 1º Clasificación
1° 112 Luciano VENTRICELLI (Ford) 1m35s874
2° 9 Nicolás GONZÁLEZ (Ford) 1m36s314 a 0s440
3° 12 Esteban GINI (Torino) 1m36s553 a 0s679
4° 10 Federico PÉREZ (Ford) 1m36s613 a 0s739
5° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO (Chev.) 1m36s699 a 0s825
6° 6 Franco DE BENEDICTIS (Ford) 1m36s708 a 0s834
7° 116 Alan RUGGIERO (Ford) 1m36s791 a 0s917
8° 5 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) 1m36s826 a 0s952
9° 32 Nicolás COTIGNOLA (Torino) 1m36s856 a 0s982
10° 25 Cristian DI SCALA (Dodge) 1m36s935 a 1s061
11° 23 Alejandro GONZÁLEZ (Chevrolet) 1m36s939 a 1s065
12° 4 Pablo COSTANZO (Chevrolet) 1m36s993 a 1s119
13° 115 Gastón CRUSITTA (Chevrolet) 1m37s063 a 1s189
14° 107 Diego VERRIELLO (Dodge) 1m37s124 a 1s250
15° 127 Marcelo AGRELO (Ford) 1m37s290 a 1s416
16° 101 Gonzalo PERLO (Ford) 1m37s357 a 1s483
17° 14 Gastón FERRANTE (Chevrolet) 1m37s505 a 1s631
18° 47 Bernardo LLAVER (Ford) 1m37s620 a 1s746
19° 26 Cristian DENTELLA (Chevrolet) 1m37s729 a 1s855
20° 122 Gastón TODINO (Dodge) 1m37s855 a 1s981
21° 46 Federico LYNN (Ford) 1m37s860 a 1s986
22° 123 Emmanuel ALIFRACO (Ford) 1m37s936 a 2s062
23° 15 Nicolás DIANDA (Dodge) 1m37s970 a 2s096
24° 27 William ATKINSON (Ford) 1m38s187 a 2s313
25° 22 Juan Pablo BARUCCA (Torino) 1m38s430 a 2s556
26° 21 Alejandro BERGANZA (Chevrolet) 1m38s542 a 2s668
27° 92 Marcos MUCHIUT (Ford) 1m38s805 a 2s931
28° 54 Joel GASSMANN (Ford) 1m38s807 a 2s933
29° 99 Nazareno LÓPEZ (Chevrolet) 1m38s955 a 3s081
30° 29 Juan Manuel PAPARELLA (Dodge) 1m39s142 a 3s268
31° 111 Juan F. GARBELINO (Dodge) 1m41s292 a 5s418
Sin Tiempos
Nº 82 Emmanuel TUFARO (Chevrolet)
Nº 105 Aldo ORTIZ (Dodge)
Promedio del 1º: 164.090 km/h.

Posadas - 1º Entrenamiento: "Nico" González se hace fuerte al inicio con récord incluido
19-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- Nicolás González comenzó con todo la 6ª fecha del TC Pista en Posadas al marcar en mejor tiempo en el primer entrenamiento con récord incluído.
Con el Ford del Werner Competición, el rafaelino bajó en 207 milésimas la marca de Nicolás Trosset que tenía el reócord, al marcar 1m37s001
, a pco que termine la tanda que por momentos fue dominada por Cotignola, Gassmann y Ebarlín, hasta que apareció "Nico" para dejar en el segundo lugar al líder del campeonato, Esteban "Tubo" Gini, quien quedó a 28 centésimas con el Torino del Nero 53 Racing, el auto más pesado de la categoría, con 35 kilos de lastre.
La "Pantera" De Benedictis también aceleró cuando quedaban pocos minutos de la sesión, quedando tercero a casi tres décimas con el Ford del equipo de los hermanos Álvarez.
Al último ganador, Cristian Di Scala parece que los 20 kilos de lastre no lo hicieron perder terreno con el Dodge, gracias al buen trabajo del Castellano Power Team. "Kika" fue cuarto a 454 milésimas y a más de medio segundo del mejor, Juan José Ebarlín puso quinto al Chevrolet del Donto Racing.
Solo ocho de los 33 autos que giraron quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo sexto Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), por delanteJoel Gassmann (Ford-Werner Competición) y el "Correcaminos de Junín" Federico Pérez, quien finalizó a 759 milésiams con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport.
Completaron el top ten Alan Ruggiero, con el Ford del Azul Sport Team, y Alejandro González con el Chevrolet del Sprint Racing.
A las 16:30 horas, comenzará la primera tanda clasificatoria del TC Pista.
TC Pista - Posadas - 1º Entrenamiento
1° 9 Nicolás GONZÁLEZ (Ford) 1m37s001
2° 12 Esteban GINI (Torino) 1m37s281 a 0s280
3° 6 Franco DE BENEDICTIS (Ford) 1m37s296 a 0s295
4° 25 Cristian DI SCALA (Dodge) 1m37s455 a 0s454
5° 5 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) 1m37s515 a 0s514
6° 14 Gastón FERRANTE (Chevrolet) 1m37s627 a 0s626
7° 54 Joel GASSMANN (Ford) 1m37s739 a 0s738
8° 10 Federico PÉREZ (Ford) 1m:37s760 a 0s759
9° 116 Alan RUGGIERO (Ford) 1m38s050 a 1s049
10° 23 Alejandro GONZÁLEZ (Chevrolet) 1m38s170 a 1s169
11° 4 Pablo COSTANZO (Chevrolet) 1m38s297 a 1s296
12° 26 Cristian DENTELLA (Chevrolet) 1m38s446 a 1s445
13° 122 Gastón TODINO (Dodge) 1m38s504 a 1s503
14° 27 William ATKINSON (Ford) 1m38s533 a 1s532
15° 107 VERRIELLO, DIEGO Dodge 1m38s655 a 1s654
16° 101 Gonzalo PERLO (Ford) 1m38s694 a 1s693
17° 112 Luciano VENTRICELLI (Ford) 1m38s795 a 1s794
18° 32 Nicolás COTIGNOLA (Torino) 1m38s795 a 1s794
19° 127 Marcelo AGRELO (Ford) 1m38s829 a 1s828
20° 22 Juan Pablo BARUCCA (Torino) 1m38s854 a 1s853
21° 99 Nazareno LÓPEZ (Chevrolet) 1m38s938 a 1s937
22° 46 Federico LYNN (Ford) 1m39s068 a 2s067
23° 8 Emmanuel PÉREZ BRAVO (Chev.) 1m39s250 a 2s249
24° 15 Nicolás DIANDA (Dodge) 1m39s306 a 2s305
25° 21 Alejandro BERGANZA (Chevrolet) 1m39s514 a 2s513
26° 47 Bernardo LLAVER (Ford) 1m39s689 a 2s688
27° 92 Marcos MUCHIUT (Ford) 1m39s777 a 2s776
28° 82 Emmanuel TUFARO (Chevrolet) 1m40s259 a 3s258
29° 111 Juan F. GARBELINO (Dodge) 1m41s580 a 4s579
30° 115 Gastón CRUSITTA (Chevrolet) 1m42s897 a 5s896
31° 29 Juan Manuel PAPARELLA (Dodge) 1m43s792 a 6s791
32° 123 Emmanuel ALIFRACO (Ford) 1m44s298 a 7s297
33° 105 Aldo ORTIZ (Dodge) 1m46s997 a 9s996
Promedio del 1º: 162.184 km/h.

Gassmann a Misiones con optimismo
18-Jun-2015 (Prensa JG).- Se aproxima una nueva competencia para el piloto Crespense, quien ya se encuentra rumbo a Misiones donde el TC Pista se presentara en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, escenario de la 6ª fecha del TC Pista.
Joel Gassmann se prepara para enfrentar un nuevo compromiso, en uno de los tantos trazados nuevos que visitará en esta temporada, el trazado misionero de 4.370 metros de extensión se caracteriza por los diferentes tipos de frenajes que juegan un papel fundamental en la puesta a punto.
El Martínez Competición trabajo en el Ford número 54°. luego de una destacada actuación en Concepción del Uruguay donde avanzó de gran manera mostrando un gran potencial que ilusiona de cara a lo que vendrá.
“Las expectativas son muchas y muy buenas, tenemos un muy buen auto, al cual hemos desarrollado cosas nuevas y la verdad que obtuvimos muy buenos resultados. Esperemos poder agarrarle la mano rápido al circuito más que nada a los frenajes que es lo más crítico del trazado, contamos con un buen arma esperemos poder utilizarla y aprovecharla”, expreso confiado Gassmann.
Otro toro en el rodeo
18-Jun-2015 (Prensa JMB).- Juan Pablo Barucca regresará a pista este fin de semana para competir en TC Pista con el Torino del equipo Maquin Parts.
La cuenta regresiva se termina y, luego de haberse ausentado en la quinta fecha de la temporada, Juan Pablo Barucca volverá al TC Pista para presentarse en el autódromo de Posadas con nueva marca y nuevo equipo.
“Estoy muy entusiasmado con esta carrera. Creo que vamos a poder andar muy bien porque el equipo trabaja muy bien y el auto ya demostró que anda bárbaro”, destacó el piloto de La Carlota y agregó: “En la prueba anduvimos muy bien y lo sentí muy bien al Torino. No es igual que la Chevy en el manejo pero confío que vamos a tener una rápida adaptación”.
Con la esperanza de recuperar el protagonismo en la telonera y sumar puntos importantes en función del campeonato, el cordobés volverá a acelerar apostando a la única marca que aún no había manejado.
“Estoy seguro que vamos a andar bien en condiciones normales. Tengo muchas ganas de subirme al auto. Es una carrera para aprovechar porque además le cae bien a Torino, así que intentaremos aprovecharlo”, afirmó.
La actividad para Barucca comenzará el viernes a las 10 con el primer entrenamiento del fin de semana, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 16:30 en tierra misionera.
La "Pantera” lleva su ilusión a Posadas
18-Jun-2015 (Prensa FDB).- Este fin de semana la capital de Misiones será sede de la sexta fecha del TC Pista, donde la pantera busca seguir prendido entre los animadores del campeonato. El necochense viene de subirse al podio en Concepción, ocupando la cuarta posición en el campeonato, con 152 puntos. Para el piloto de Ford, el recuerdo del "Rosamonte" es más que bueno, ya que hace menos de un año logró en el mismo trazado el segundo puesto. Acerca de esto, Franco precisó que “al circuito lo conozco, me gusta, y más teniendo en cuenta que conseguí aquel segundo puesto, en una carrera muy linda. Hoy me toca llegar en un buen momento, en el que todo el equipo piensa en conseguir una victoria. La pelea por el campeonato lo requiere, y los rendimientos respaldan nuestra ilusión, sin dudas tenemos un gran auto”.
El circuito de Posadas es denominado como “trabado”, por lo que el rendimiento del sábado se transformará en vital.
Agrelo y su primera vez en la capital misionera
17-Jun-2015 (Prensa MA).- Marcelo Agrelo tiene todo preparado para encarar este fin de semana la sexta fecha del año del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Posadas, en la provincia de Misiones. El piloto de la ciudad de Comodoro Rivadavia deberá recorrer un total de 2.705 kilómetros para sumar su primera experiencia en un circuito que no conoce, y en el cual buscará pelear bien adelante.
Tras el buen funcionamiento logrado en la fecha anterior de Concepción del Uruguay donde logró un buen 7º puesto, el equipo JPG Racing que dirige Juan Pablo Gianini ha realizado las labores de repaso en el Ford trabajando en detalles de puesta a punto para llegar en las mejores condiciones. En tanto el responsable del motor, Fabián Acuña, realizó una serie de labores en el motor que permitan una mejora importante.
“Vamos con buenas expectativas nuevamente a un circuito en el cual no tenemos experiencia y para el que deberemos aprovechar el primer entrenamiento en función de adaptarnos rápidamente. Tenemos la tranquilidad de saber que el auto viene funcionando bien, por ello no se hicieron cambios mayores, y Fabián Acuña ha trabajado bastante en el motor que terminó un poquito resentido en la última carrera. Es un circuito que por lo que analizamos es muy importante tener buena capacidad de frenado, tracción y empuje de motor para la salida de las distintas cabeceras. La marca Ford siempre ha funcionado bien y en lo particular el equipo también de la mano de ‘Juampi’ (Gianini), por lo cual vamos esperanzados y con la idea de ser protagonistas importantes a la hora de la clasificación, series y final, para seguir con la idea de sumar firme en función del play off”, indicó el comodorense.
Perlo con cambios para Posadas
17-Jun-2015 (Prensa GP).- Una nueva etapa con cambios prepara Gonzalo Perlo para continuar su camino este próximo fin de semana, cuando el TC Pista dispute su sexta fecha del año en el autódromo de la ciudad de Posadas, escenario en el cual el piloto de Pilar buscará repetir las actuaciones ya logradas en años anteriores, donde siempre ha sido protagonista.
A partir de esta cita en tierra misionera, "Gonza" contará con la preparación en el motor de los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli, en una interesante apuesta que realiza el equipo Perlo Motorsports para devolver al piloto pilarense a los primeros planos y para tener chances de ingresar al play off.
“Vamos con cambios y otra motivación a Posadas, un circuito donde siempre hemos funcionado muy bien y terminamos entre los cinco de adelante en las últimas dos carreras que se realizaron allí. Como venimos manifestando, el chasis del auto viene funcionando muy bien y por ello no hemos realizado cambios mayores, ya que el principal problema que hemos tenido desde principio del año ha sido la falta de velocidad, producto de los motores. Por ello planteamos un cambio y apostamos a la familia Bonelli, quienes siempre han tenido muy buenas plantas impulsoras, y trabajaron fuerte para ir con un elemento que nos permita ir rápido. Ojalá podamos verlo plasmado en pista, y llevarnos de Posadas otro gran resultado que nos devuelva a los doce mejores para entrar nuevamente en el play off, del cual estamos muy cerca gracias a la confiabilidad que ha mostrado el auto en estas fechas iniciales”, expresó "Gonza".
Bruno pega la vuelta en Termas
17-Jun-2015 (Prensa JMB).- El piloto de Saladillo confirmó en las últimas horas que retorna al TC Pista de la mano del UR Racing y motores de Giustozzi a partir de la competencia de Termas de Río Hondo. Conducirá la Dodge que utilizó Matías Rodríguez en el TC.
Juan Martín Bruno trabaja intensamente para poder estar nuevamente dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera y luego de su alejamiento del JP Racing, comunicó que llegó a un importante acuerdo con el equipo UR Racing para conducir la Dodge que usó el piloto de San Isidro en el Turismo Carretera y con la cual alcanzó la victoria en 2014. Además, llevará motores de Fabián Giustozzi.
“Estoy muy contento en poder confirmar mi vuelta a la categoría. Le agradezco al ´Chispa´ Uranga y Daniel Romera por haber confiado en mí y en toda mi gente. Llegamos a una gran estructura y creo que vamos a lograr cosas importantes”, comentó Juan, quien también hizo mención a su alejamiento del JP Racing y sobre ello, dijo: “Muchas gracias a todos los chicos del equipo, a Gustavo Lema, a Gentile, a todos. Es una pena que no podamos continuar, pero ahora ya pensamos en lo que viene y vamos a trabajar mucho para ser nuevamente protagonistas”.
La fecha estipulada para estar nuevamente en las pistas es el 12 de julio en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, donde la categoría estará disputando su séptima cita del calendario.
La telonera con 34 inscriptos pra Posadas
16-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- En la segunda visita del TC Pista al autódromo "Rosamonte" de Posadas, escenario de la 6ª fecha del TC Pista hay 34 inscriptos. En tanto, el Turismo Carretera vuelve a tener 42 anotados (ver detalle), los mismos que en las últimas fechas.
Nicolás Trosset es el dueño del récord de vuelta del trazado de 4.370 metros de extensión al marcar en la tanda clasificatoria del 8 de Junio del año pasado, un tiempo de Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m37s208 a 161.838 km/h.,
Se producirá el retorno del cordobés Juan Pablo Barucca (foto) que lo hará con el Torino del Maquin Parts Racing Team que utilizara hasta el año pasado "Josito" Di Palma.
El Torino del "Tubo" Gini (1º con 206 unidades-foto) con 35 kilos, la Chevy del "Gato" Crusitta (6º con 146 puntos) y el Dodge del marplatense Cristian "Kika" Di Scala (3º con 155), ambos con con 20, serán los autos más pesados de la categoría, por sus victorias.
Lo que viene: La actividad oficial del TC Pista comenzará el viernes 19 de Junio a las 10:00 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "B", para luego, a las 16:30, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma de la 6ª fecha y el listado de inscriptos, es el siguiente:
TC Pista - Posadas - 34 inscriptos
Cronograma 6ª fecha
Viernes 19 de Junio

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:20 a 13:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:10 a 13:55 1º Entrenamientos TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 20 de Junio

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:30 a 10:45 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
10:50 a 11:36 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:40 a 12:25 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:30 a 12:45 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 14:57 2ª Clasificación TC
15:10 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:35 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:10 a 16:25 Clasificación EMS Bora Único Grupo

Domingo 21 de Junio
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 14 vueltas ó 25 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford) (d)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 122 Gastón Todino (Dodge)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)

Nota:
(d) Piloto debutante del año
Ruggiero: “Tenemos que seguir con la mentalidad de sumar”
16-Jun-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero se alista para enfrentar un nuevo compromiso del año dentro del TC Pista en el autódromo de Posadas, donde el objetivo es mantener el nivel alcanzado en las últimas competencias.
La divisional telonera del Turismo Carretera disputará este fin de semana la sexta fecha de la temporada en el trazado misionero y con pretensiones de continuar cosechando importantes puntos para el campeonato, el joven capitalino tiene todo listo en el Ford que asiste el Azul Sport Team.
“Tenemos que seguir con la mentalidad de sumar. Hace un par de carreras que encontramos el rendimiento que buscábamos en el auto y por ello, llegamos confiados a un circuito que es muy exigente y difícil. Hay que estar tranquilos”, comentó Ruggiero.
En su única presentación de 2014, Alan alcanzó un destacado octavo lugar, luego de una excelente remontada. “Me gusta el dibujo que tiene. El año pasado no habíamos tenido un buen inicio de fin de semana, pero lo revertimos y terminamos dentro de los diez. Espero que ahora podamos lograrlo nuevamente”, concluyó el representante del “óvalo”.
La actividad oficial para el TC Pista comenzará el día viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos libres. Posteriormente, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación desde las 16:30 horas.
Positivo ensayo de Pablo Costanzo y el SP Racing
12-Jun-2015 (Prensa PC).- Previo a la sexta fecha del calendario del TC Pista, el SP Racing efectuó trabajos en el "Roberto Mouras" de La Plata junto a Pablo Costanzo. Los ensayos básicamente fueron para probar distintos compuestos de frenos, buscando mejorar el funcionamiento.
Empleando el trazado perimetral del "Roberto Mouras" de La Plata, desde la mañana hasta pasado el mediodía, Pablo giró con su Chevrolet probando con varios compuestos de pastillas de freno y discos, buscando una combinación lógica para el buen funcionamiento de la unidad, logrando un trabajo muy positivo. “En realidad fuimos a probar con Santoro los frenos porque hacía varias carreras que nos venían complicando”, destacó el piloto de Chascomús
Luego, Roberto Barbera aprovechó para ensayar con algunos elementos nuevos en el chasis logrando también sacar buenas conclusiones. Finalizada la jornada, Pablo expresó: “Fue positiva la prueba de frenos ya que logramos mejorar mucho el funcionamiento del auto, y si bien después trabajamos sobre el chasis utilizando algunas cosas distintas, mejoramos pero no alcanzó el día para seguir probando. Creo que el trabajo fue bueno y vamos a Misiones con muchas expectativas”.
Además de Costanzo, estuvieron ensayando Juan Pablo Barucca (ver más abajo) con el Tirno del Maquin Parts que utilizará por primera vez en Posadas y el "Correcaminos de Junín" Federico Pérez con el Ford del Trotta Racing Team. El juninese no buscó tiempos de importancia, dedicándose a evaluar distintos cambios en cuanto a “altura, cargas y algunas cosas de amortiguadores”, según comentó "Fede". “Nos sacamos bastantes dudas”, aseguró Pérez.
Barucca: "Me sentí muy cómodo con el Torino y lo noté rápido"
11-Jun-2015 (Prensa MPRT).- En la jornada de hoy, el equipo venadense probó los Torino en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. Se registraron muy buenos tiempos y el resultado de las mismas fue óptimo.
Los trabajos en el Torino Nº 20 de Okulovich se centraron en la parte aerodinámica del "toro". Se probaron distintos elementos y puestas a punto, dentro de los cuales se encontró un mejor equilibro del auto. En total Carlitos dio unos 25 giros, y avanzada la tarde, con gomas nuevas registró un tiempo de 1m25s8. Este tiempo marca una tendencia del funcionamiento del auto y es de los mejores registrados en pruebas libres.
Por su parte Juan Barucca tuvo su primer contacto con el Torino. Con el correr de las vueltas se pudo chequear que el funcionamiento del "toro" siga siendo optimo como en los viejos tiempos, siendo notorio que en la cuarta vuelta rápida registró el mejor tiempo, que fue de 1m28a5.
Juan Pablo se adaptó rápidamente al auto, lo encontró ágil y que responde a los pedidos del piloto, con Carlitos trabajamos en la aerodinámica, donde pudimos encontrar un mejor equilibro, de todas formas este circuito es diferente a Posadas, pero vamos con las expectativas renovadas”, sintetizó Horacio Soljan.
El misionero Okulovich afirmó: “estoy muy contento con las pruebas de hoy, se trabajó mucho, sobre todo en el chasis, probamos diferentes cosas y varias fueron para mejor… Esperemos que funcione así en Posadas”.
En tanto, el cordobés Barucca admitió: “Me sentí muy cómodo con el auto y lo noté muy rápido. Es un poco más inestable que la Chevy pero me gustó mucho” y luego agregó: “Estoy muy conforme con el equipo y me sentí muy cómodo. Son un grupo humano espectacular y estoy muy confiado para Posadas. Me veo muy bien y voy con muchas ganas de ser protagonista”.
Todo el equipo regresa a Venado Tuerto con las energías renovadas y con el objetivo de ser protagonistas con los tres autos en la próxima fecha de la máxima categoría del automovilismo argentino.
El jueves harán pruebas con los dos Torino del Maquin Parts
10-Jun-2015 (Prensa MPRT).- El Maquin Parts Racing estará presente este jueves en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y tendrá un día de ensayos con los dos Torino venadenses de TC y TC Pista.
El objetivo planteado para el Torino de "Carlitos Okulovich", será evaluar distintas alternativas de puesta a punto y evolucionar en la performance sobre la pista de 4.265 metros de extensión (sin chicana). El Torino Nº 20 de TC viaja sin ninguna modificación previa, todo se irá probando a medida que avance el día, para luego analizar los resultados obtenidos. De los dos circuitos habilitados por la ACTC, se eligió La Plata por sus características, un mix de ondulaciones, curvón rápido y curvas lentas, que lo transforman en un trazado interesante a la hora de evaluar distintas opciones.
También estará presente Juan Pablo Barucca, quien tendrá su primer contacto con el Torino que debutará en el TC Pista en la próxima fecha, en Posadas. Si bien el Torino que llevará el Nº 22 demostró en todas sus presentaciones excelentes resultados, el día de ensayos servirá para chequear que todo está bien y le servirán a Juan Pablo para tener una pre adaptación, ya que nunca corrió con esta marca.
El misionero Carlos Okulovich detalló: “Vamos a ir con el Torino como está actualmente para ver donde estamos parados y desde ahí trabajar para ver si mejoramos o utilizamos otros caminos de puesta a punto. El jueves realizaremos pruebas para evaluar nuevos caminos y ver si estamos yendo en la dirección correcta o descartamos alternativas.
Elegimos La Plata, un circuito con sectores ondulados, un curvón rápido y curvas lentas como para poder ensayar distintas cosas, con variantes de pista y ver si mejoramos"
.
En tanto, el cordobés Juan Pablo Barucca anticipó: “Mi objetivo es adaptarme al auto, ya que es una marca que nunca manejé. Me deja tranquilo que el auto está bien desarrollado por el equipo, tengo esperanzas de que vamos a andar bien”.
La sexta fecha de 2015 se disputará entre el 19 y 21 de junio en el autódromo de Posadas, Misiones. Sin duda, una de las competencias más esperadas por Okulovich, quien pretende, al ser local, llegar en óptimas condiciones con el Torino. Y en el caso de Barucca volver a los primeros planos en el TC Pista.
Ebarlín pensando en la que viene
09-Jun-2015 (Prensa JJE).- A diez días del inicio de la próxima fecha del TC Pista, que tendrá lugar en Posadas, "Juanjo" Ebarlín se entrena y trabaja para llegar en el mejor nivel con su Chevrolet.
El piloto de Benito Juárez aprovecha las horas para entrenarse y trabajar en el aspecto presupuestario de cara a la sexta competencia del campeonato de TC Pista, que en poco más de una semana se pondrá en marcha en el autódromo de Posadas, en la provincia de Misiones.
Luego de no haber podido redondear un buen resultado en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, por el problema en el acelerador del Chevrolet, el Mago se prepara de la mejor manera para el próximo compromiso en suelo misionero, donde buscará tomarse revancha y pelear otra vez por un lugar en el podio.
Por su parte, el equipo Donto Racing ya solucionó el problema del acelerador en el auto y realiza una serie de tareas para optimizar su performance para Posadas, mientras que Luis Minervino hace lo propio sobre el motor para mantener el buen potencial de las últimas carreras.
"Nacho" Julián deja el Jet Racing
09-Jun-2015 (Prensa IJ).- Ignacio Julián se desvinculó del equipo Jet Racing y mantiene distintas negociaciones para tener continuidad dentro del TC Pista.
La quinta fecha parece haber sido una bisagra para muchos pilotos que decidieron emprender otro camino. Tal es el caso de "Nacho", quien decidió desvincularse del Jet Racing luego de su paso por Concepción del Uruguay con el Chevrolet y mantiene distintas conversaciones de cara la próxima competencia del TC Pista.
“Terminamos el vínculo con el equipo pero en excelente términos”, comentó el cordobés que se ubica 23º en el campeonato con 72 puntos, aunque destacó: “Quiero seguir en la categoría y con un buen auto para andar bien que es la prioridad”.
Con el claro objetivo de continuar su adaptación y crecimiento dentro de la telonera, Julián mantiene distintas negociaciones. Y es que la intención es tener continuidad y presentarse en la próxima competencia que se realizará el 19, 20 y 21 en Posadas.
Barucca encara una nueva etapa con el Torino del Maquin Parts
04-Jun-2015 (Prensa JPB y MPRT).- Una nueva etapa comienza para Juan Pablo Barucca dentro de su carrera deportiva y quiere tomar el Toro por las astas para enfrentar la próxima competencia de TC Pista que se disputará el 19, 20 y 21 de junio en Posadas, donde confirmó su asistencia como piloto del equipo Maquin Parts.
Y es que luego de su desvinculación del SGV Racing, se sumaron los problemas presupuestarios y el piloto de La Carlota tuvo que mantener distintas conversaciones hasta que, finalmente, llegó a un acuerdo con la estructura de Venado Tuerto para pegar el volantazo y meter el cambio. No sólo de equipo, también de marca porque dejará el Chevrolet para convertirse en representante de Torino.
“Es una apuesta fuerte porque es la única marca que nunca manejé pero necesitábamos un cambio y creímos que era la mejor opción. Desde hace mucho tiempo que estaba la posibilidad de trabajar en conjunto con la familia Solján pero nunca se dio y, después de haber cerrado el vínculo con Aldo Tedeschi, supimos que era el momento”
, explicó el cordobés.
El 2015 comenzó con una nueva era en TC, que involucró el uso de nuevos chasis y los motores multiválvulas, obligando a dejar guardados los autos que corrieron hasta fines del año pasado. Uno de ellos era el Torino Nº 3 que mostró una muy buena performance en los distintos circuitos que visitó. Esta semana, los responsables del Maquin Parts, llegaron a un acuerdo con el piloto de La Carlota, quien contará con la asistencia integral del equipo, el asesoramiento del Ing Sebastian Maurino y la motorización de Jorge Soljan.
“Es una lástima que los Torino que tan bien funcionaron durante el 2014 quedaran sin competir. Era una materia pendiente que teníamos, que no quedaran parados, por suerte surgió esta posibilidad. Estamos muy contentos con la incorporación de Juan Pablo, sin dudas tendremos muchas alegrías”, comentó Soljan.
Este fin de semana, el ex Toro Nº 3 seguirá con el proceso de pintura, que había comenzado en el verano.
Los tiempos corren y casi tan rápido como la categoría. Por eso, Barucca planificó una jornada de pruebas para el martes que viene en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde tomará contacto por primera vez con la unidad que utilizó hasta el año pasado "Josito" Di Palma para destacarse en Turismo Carretera.
“Es un equipo que ya demostró trabajar muy bien pero lo pude ver con mis ojos cuando visité el taller. Me pareció muy profesional la y organizada la manera de trabajar, tienen todo ahí y no tengo dudas que vamos a poder aunar esfuerzos para recuperar expectativas y volver a pista de la mejor manera”, destacó Juan Pablo.
Además, destacó: “Creo que vamos a andar muy bien. Va a llevar un tiempo lógico de adaptación pero la marca está andando muy bien en la categoría y éste es un equipo que supo destacarse con Torino, así que tenemos esperanzas”.
Y claro, con un Torino encabezando el campeonato de la telonera y las estadísticas del Maquin Parts junto a "Josito" Di Palma y Carlitos Okulovich en 2014 y ahora con Mauro Giallombardo en TC, no hay más que incrementar las expectativas y aguardar a la prueba que desarrollará la semana próxima.
“Me probé la butaca y el auto está entrando a pintura. Estamos trabajando muy rápido porque queremos llegar de la mejor manera a Posadas”, remarcó Barucca, ahora representante de Torino dentro del TC Pista.
Por otro lado, aprovechó para remarcar: “Quiero agradecer a todo el equipo de Aldo Tedeschi por el aguante durante todo este tiempo y por el trabajo realizado junto a Daniel Durante en los motores. Estoy muy agradecido tanto con ellos como con el Maquin Parts por la confianza depositada en mí y por el esfuerzo que hacen que va a permitirme continuar dentro de la categoría”.
Sumado a todo esto, todo el equipo de Venado Tuerto está trabajando activamente sobre los autos de TC de Giallombardo y Okulovich, en vista de la próxima fecha, que oficiaran casi de locales con el piloto de Oberá.
Home Contacto Sportmotor
Home


TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata





Siempre nos esforzaremos
Skype ID:
tynchososa

Home
- Turismo Carretera
- TC Pista
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- Súper TC 2000
- TC 2000
- Rally Argentino
- Rally Cross Country Arg
- Turismo Nacional
- Top Race V6
- Top Race Series
- Fórmula Renault 2.0
- F.R. Metropolitana
- F. Renault Plus
- Abarth Punto Comp.
- Turismo 4000 Arg
- Master de Pilotos
- Karting Argentino
Motociclismo
- Motociclismo Nacional
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Le Touquet Vª Gesell
- Vuelta a la Tierra del Fuego
Actividad Zonal
- Rally Córdobés
Calendarios 2015
Argentinos en el Exterior
- Facu Regalia
- José María López
- Juan Ángel Rosso
- PeCom Racing Team
- Julia Ballario
- Leandro Mercado
- Sebastián Porto
- Fausto Grantón
- Andrés González
- Ezequiel Iturrioz
- Juan Manuel Solorza
- Luciano Ribodino
- Marco Solorza
  - Sergio Fasci
- Diego Pierluigi
- Wilson Borgnino
  - Eric Lichtenstein
- Fran Viel Bugliotti
- Federico Panetta
- Emmanuel Cáceres
- Esteban Guerrieri
- Munchi´s Ford WRT
- Miguel Baldoni
- Matías Fernández
- Kevin Felippo
- Alberto "Beto" Auad
- José Balbiani
- Misión Argentina
- Gilles Pagani
- Juan José Garriz
- Leonel Pernía
- Roberto Curia
- Facundo Conta
- Tango Rally Team
- Escudería ACA Arg.
- Argentina Rally Raid
- Augusto Scalbi
- Camilo Echevarría
- Facundo Crovo
- Facundo Chapur
- Fabricio Perrén
- Alexis Matteoda
- Luciano Ribodino
- Eduardo Alan
- Ricardo Risatti
- Maxi Baumgartner
- Pablo Pérez Companc
- Néstor Girolami
- Mariano Werner
- Fran Viel Bugliotti
- Matías Crespi (Jenzer)
Internacionales
- Fórmula 3 Sudam
- Rally Sudamericano
- Rally Dakar
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo


TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set
San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


TC Pista
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Plata

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


TC Pista
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná I
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná II
Etapa Final - Copa de Plata
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata














Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones













TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set
San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


TC Pista
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Plata

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II















Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones













TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set
San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


TC Pista
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Plata

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II















Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones











TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata















Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones





TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set
San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


TC Pista
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Plata

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


TC Pista
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná I
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná II
Etapa Final - Copa de Plata
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas de Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto
07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Plata
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II
Noticias de postemporada














Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones





TC Pista
Calendario 2015

Etapa Regular
22-Mar Concordia
05-Abr La Pampa I
19-Abr Neuquén
10-May Viedma
31-May Concepción del Uruguay
21-Jun Posadas
12-Jul Termas de Río Hondo
02-Ago Paraná
23-Ago
06-Set Olavarría
Etapa Final (play off)
20-Set San Luis
11-Oct Río Gallegos
01-Nov La Pampa II
22-Nov Chubut
13-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2014

Etapa Regular
09-Feb Neuquén
23-Feb Paraná
09-Mar Junín
30-Mar Concordia
20-Abr La Pampa I
18-May Concepción del Uruguay
01-Jun Termas de Río Hondo
06-Jul Posadas
27-Jul Alta Gracia
10-Ago Olavarría
31-Ago Rafaela
Etapa Final (play off)
21-Set
San Luis
12-Oct
La Plata
02-Nov
La Pampa
23-Nov
Trelew
07-Dic Buenos Aires


TC Pista
Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
Copa de Plata

29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II


TC Pista
Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná I
08-Abr Mendoza
29-Abr Trelew
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Río Cuarto
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul Olavarría
05-Ago Buenos Aires I
26-Ago Paraná II
Etapa Final - Copa de Plata
16-Set Junín
07-Oct San Luis
28-Oct Buenos Aires II
11-Nov La Pampa
02-Dic La Plata


TC Pista
Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas de Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto
07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Plata
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II
Noticias de postemporada



Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Plata
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría

31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III











Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar
Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Plata
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones


Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22- Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luis 2
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná 2
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2










TC Pista
Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro. Rivadavía
13-May Paraná
03-jJun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II

14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones








Todos los logos y marcas
son propiedad de sus
respectivos dueños.

Skype ID:
tynchososa
Home Contacto mail
TC Pista 2015
Concepción del Uruguay - 5ª fecha
La "Histórica" tiene un nuevo ganador, Cristian Di Scala
y el mismo equipo triunfador, el Castellano Power Team
31-May-2015 (Prensa Spormotor-Foto: ACTC).- Cristian Di Scala debutó como ganador en el TC Pista al adjudicarse la quinta carrera del año en el autódromo de Concepción del Uruguay y permitió que el Castellano Power Team siga invicto en el trazado entrerriano, ya que el año pasado ganó Diego Verriello. Nicolás González y Franco De Benedictis, ambos con Ford, lo acompañaron en los festejos del marplatense en el podio. Esteban Gini llegó 7º y se mantiene al frente del campeonato siendo escoltado por quien hoy arribó segundo y luego por el vencedor de la fecha.
La Carrera:
La primera novedad antes de largar la provocó Ignacio Julián que lo detuvieron al salir a pista porque el Chevrolet del Dole Racing perdía nafta por no tener bien apretada la tapa del tanque aunque no perdió su lugar en la grilla
Se puso en verde el semáforo y Cristian Di Scala tomó decididamente la punta mientras Nico Gonzalez se acomodaba segundo delante de Franco De Benedictis y Nicolás Cotignola, Gastón Crusitta, Nicolás Dianda, Marcelo Agrelo, "Juanjo" Ebarlín, Nazareno López, y décimo Alan Ruggiero
El "Mago" Ebarlín se pasó en el frenaje, tocó al "Colo" Dianda, al igual que en la serie de ayer, y se despistó en el segundo giro con el Chevrolet del Donto Racing lo que motivo el ingreso del auto de seguridad por el abandono del de Benito Juárez, mientras que el de Cañuelas cayó al último lugar.
Por eso el nuevo sexto era Agrelo seguido de Nazareno López, Alan Ruggiero, Gastón Todino ahora con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza y ya se metía décimo el líder del campeonato Esteban Gini con el Torino del Nero 53 Racing.
En el relanzamiento de a dos autos , "Kika" Di Scala nuevamente tomó el liderazgo sin inconvenientes, escoltado por "Nico" González, mientras el otro Dodge del Castellano Power Team, de Diego Verriello se despistó perdiendo la trompa cuando era 12º y por esquivar a Alejandro González que pisaba la tierra, posición que pasó a ser de Federico Pérez que venía detrás de Juan Manuel Paparella. El del Chevrolet del Sprint Racing se retrasó hasta el fondo del pelotón.
Las primeras diez posiciones no sufrían modificaciones hasta el séptimo giro cuando Nazareno López se retrasó para luego abandonar dos giros más adelante. En esos instantes, el "Gato" Crusitta pasó a Cotignola para ser cuarto, el "Tubo" Gini pasaba a Todino para ser 8º y Paparella se retrasaba dos puestos por problemas en la trasmisión.
A mitad de competencia, la diferencia entre el Dodge Nº 25 y el Ford Nº 9 era de solo 36 centésimas ampliándose cuando el rafaelino bloqueó en el giro siguiente y permitió que el marplatense tome una luz de 9 décimas.
A siete del final cambió el décimo puesto que pasó a manos de Gastón Ferrante (foto) cuando dejó atrás al "Correcaminos de Junín", Federico Pérez quien tenía el asedio de Brian Atkinson y del casi local Joel Gassmann.
Dos vueltas más adelante cambiaba el "top ten" ante el retraso al 13º lugar de Gastón Todino.
Quedaban dos giros cuando Brian Atkinson perdía la posibilidad de seguir avanzando cuando realizó un trompo, mientras que Alan Ruggiero pasaba a ser el nuevo sexto al superar a Marcelo Agrelo.
Cayó la bandera a cuadros y Cristian Di Scala festejó su primer triunfo en el TCP con el Dodge del Castellano Power Team, escuadra ue se va invicto de Concepción del Uruguay. El marplatense fue esoltado por Nicolás González y Franco De Benedictis, para la alegría de la gente de "La 4" que pusieron al Ford en el podio.
Gastón Crusitta quedó cuarto y subió dos puestos en el campeonato, al sexto, mientras que NIcolás Cotignola, con el Torino del Sprint Racing, llegó detrás del de Lomas de Zamora. El de Ituzaingó sigue en el top 5 del torneo.
Gran tarea de Alan Ruggiero (foto) con el Ford del Azul Sport Team al vanazar cinco posiicones en la final y con el sexto puesto a 12,50 puntos del "grupo de los doce" pensando en el play off.
Esteban Gini sabía que no perdería el liderazgo en el campeonato y desde el 12º lugar en al vuelta inicial, se las ingenió para avanzar con el Torino del Nero 53 Racing y sumar 28 importantes puntos por séptimo lugar.
Completaron el "top ten" Marcelo Agrelo (Ford-JPG Team) , el "Torito" Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing) y el juninense Federico Pérez, con e Ford del equipo de Esteban Trotta.
Lo que viene: El autódromo "Rosamonte" de la ciudad de Posadas (Misiones) será el escenario del sexto capítulo del TC Pista del 19 al 21 de Junio.
Declaraciones
Cristian "Kika" Di Scala
(1º): "Esto es inolvidable en mi primera carrera acá, estoy muy contento. El auto anduvo a la perfección. En la largada Nico (González) me respetó muy bien y pudo estar al frente toda la carrera. Agradezco a todo el Castellano Power Team y a mi familia que hacen un esfuerzo enorme".
Nicolás González (2º): "Felicito a Cristian y a Franco por la buena carrera que hicieron que fue muy intensa. En la largada intenté por afuera pero no alcanzó, quedé cerca y allí me mantuve. Luego, con la bloqueada, el auto comenzó a vibrar mucho el auto y no le podía dar pelea a Di Scala. Igual muy contento con este podio y por los puntos sumados, por eso le agradezco a todo el Werner Competición, a mi familia, los sponsors, a los amigos que nos apoyan y a la gente de Rafaela".
Franco "La Pantera" De Benedictis (3º): "Pudimos hacer una buena carrera y coronarlo con este podio. Durante el fin de semana fuimos de menos a más para lograr este tercer puesto y sumar importantes puntos luego de unas carreras que no pudimos coronarlas de la mejor forma".
Alan Ruggiero (6º): “Estoy muy contento y agradecido por el trabajo que realizó todo el equipo. Si bien, fuimos encontrando de a poco el funcionamiento del auto, en la final tuvimos un gran ritmo y pudimos avanzar bastante. Volvimos a sumar fuerte para el campeonato y eso es muy importante para comenzar a recuperar posiciones. Ahora a pensar en Posadas que es un circuito muy exigente para los vehículos. Tiene algunos sectores claves, pero estoy tranquilo porque tenemos potencial como para ser nuevamente protagonista. Espero que sigamos por este camino”.
Marcelo Agrelo (7º): “Nos vamos conformes y con el objetivo cumplido de haber podido sumar puntos importantes nuevamente. Fue una carrera muy exigente en la cual giramos en un buen ritmo durante la primera parte, y pudimos ganar un puesto por un toque que se dio en el frenaje y justo al lado de mi auto. Luego la tendencia a ir de trompa se fue agravando con el transcurso de las vueltas, y sumado al cansancio que traía por ello no opuse resistencia a Ruggiero y Gini, que venían un poquito más rápido. Redondeamos otra buena carrera y estamos firmes entre los diez en el campeonato. Ahora, a seguir trabajando como siempre en el auto para mantener la evolución, y también en la parte física para no sufrir tanto el cansancio”.
Gonzalo Perlo (16º-foto): “Nos volvemos con el auto entero, habiendo llegado en las cinco carreras que corrimos hasta el momento durante el año y eso es muy importante, ya que nos permite seguir sumando para mantenernos prendidos y con chances de entrar entre los doce. En cuanto a la carrera no hay mucho por decir, porque sabíamos que con el motor de repuesto falto de potencia íbamos a penar mucho por derecho, y así era que mis rivales prácticamente me esquivaban en la recta. Podía recuperar doblando por el gran funcionamiento del chasis, pero una vez que nos poníamos por derecho, volvíamos a perder el rendimiento. Rescatamos los puntos que sumamos pero desde ya, venimos teniendo muchos inconvenientes con los motores por lo que sin dudas, haremos un replanteo para encarar las próximas carreras.
Queremos llegar a tener la potencia necesaria que el auto merece para permitirnos ser protagonistas como nosotros queremos. Agradezco a todos los integrantes del Perlo Motorsports comandado por Marcelo Santagata, por toda la garra que ponen para que podamos estar a la expectativa en este campeonato, a pesar de los contratiempos que hemos vivido”
.
Pablo Costanzo (23º-foto): “Fue un fin de semana malo, una pena porque no sumamos mucho, apenas unos pocos. Si bien trabajamos para estar adelante, distintas circunstancia de carrera hicieron que no pueda redondear un resultado acorde al trabajo realizado por mi equipo, que como de costumbre me da siempre lo mejor”.
Brian Atkinson (25º): “Una lástima el resultado final de la carrera porque no refleja todo el potencial que teníamos ni la buena carrera que veníamos haciendo. Desde atrás fuimos ganando lugares y cuando estábamos a punto de meternos entre los diez acelere en lo sucio y el auto se cruzó. Fue como empezar de nuevo. Fuimos rápidos el viernes en los entrenamientos donde nos quedamos con el mejor tiempo, pero en la clasificación no salieron buenos registros. No se hizo prácticamente nada en el auto, creemos que fue un mal juego de neumáticos. Una pena porque nos marcó un poco el resto del fin de semana”.
Ignacio "Nacho" Julián (abandono, 29º: "Fue complicada la carrera, ya que antes de largar me obligaron a partir desde boxes por una pérdida de combustible, que simplemente era un goteo en el venteo. En carrera venía bien y en la vuelta 11 me sorprendió una tendencia de cola, pensé que tenía un neumático pinchado. En ese momento hice un trompo y no pude volver a la pista. A pensar y trabajar para Posadas".
TC Pista - Concepción de Uruguay
Final (20 vueltas)
1° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 31m41s561
2° 9 Nicolás González (Ford) a 1s350
3° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 1s781
4° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 2s082
5° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 2s462
6° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 7s037
7° 12 Esteban Gini (Torino) a 8s608
8° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 9s042
9° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 11s725
10° 10 Federico Pérez (Ford) a 16s032
11° 54 Joel Gassmann (Ford) a 16s523
12° 122 Gastón Todino (Dodge) a 25s181
13° 105 Aldo Ortiz (Dodge) a 26s741
14° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 28s507
15° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 34s203
16° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 41s,172
17° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 41s601
18° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 42s576
19° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 43s303
20° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 44s420
21° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 45s073
22° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 45s474
23° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 45s653
24° 46 Federico Lynn (Ford) a 41s037 (r20s)
25° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1m08s330
26° 107 Diego Verriello (Dodge) a 1 vuelta
27° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 2 vueltas
28° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 3 vueltas
29° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 9 vueltas
30° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 11 vueltas
31° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 11 vueltas
32° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 162.018 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 115 (Crusitta) en 6ª vuelta con 1m28s292 a 174.471 km/h.
Recargo de 20 segundos (r20s): Nº 46 (Lynn) por adelantamiento en la largada
Próxima fecha: 21 de Junio en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en Misiones
Campeonato 2015
(Disputadas 5 fechas)
1° 12 Esteban Gini 206 (3 v)
2° 9 Nicolás González 171
3° 25 Cristian Di Scala 155 (1 v)
4° 6 Franco De Benedictis 152
5° 32 Nicolás Cotignola 146
6° 115 Gastón Crusitta 141.5 (1 v)
7° 127 Marcelo Agrelo 140
8° 10 Federico Pérez 138.5
9° 15 Nicolás Dianda 123.5
10° 4 Pablo Costanzo 115
11° 23 Alejandro González 109
12° 92 Marcos Muchiut 107
13° 5 Juan José Ebarlín 100.5
14° 101 Gonzalo Perlo 100
15° 116 Alan Ruggiero 94.5
16° 8 Emmanuel Pérez Bravo 93
17° 107 Diego Verriello 91
18° 14 Gastón Ferrante 89
19° 54 Joel Gassmann 89
20° 47 Bernardo Llaver 76.5
21° 29 Juan Manuel Paparella 76
22° 123 Emmanuel Alifraco 76
23° 135 Ignacio Julián 72
24° 21 Alejandro Berganza 70
25° 86 Franco Vivian 66.5
26° 99 Nazareno López 63.5
27° 27 Brian Atkinson 62
28° 7 Juan Martín Bruno 59
29° 26 Cristian Dentella 56
30° 46 Federico Lynn 53.5
31° 82 Emmanuel Tufaro 53
32° 122 Gastón Todino 50
33° 105 Aldo Ortiz 38
34° 111 Juan Francisco Garbelino 33
35° 118 Marcelo La Manna 23
36° 112 Luciano Ventricelli 22.5
37° 131 Matías Funes 18
38° 22 Juan Pablo Barucca 9
Nota:
(v) Piloto con victoria
............. .....
Concepción del Uruguay - Series:
Cristian Di Scala y Nicolás González largarán desde la primera fila en la final
El rafaelino venció en la primera y"Kika" fue más rápido en la siguiente
30-May-2015 (Prensa Spormotor-Foto: ACTC).- Cristian Di Scala y Nicolás González partirán desde la fila de privilegio en la quinta final del TC Pista que se disputará mañana a partir de las 11:50 horas en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay. El marplatense ganó la segunda serie siendo la más rápida por 4 décimas, con respecto a la que venció el rafaelino.
1ª Serie: Nicolás González y Esteban Gini aceleraron cuando se puso el semáforo en verde, se aparearon y leve roce mediante, el "Tubo" aprovechó por fuera para tomar la punta por poco tiempo ya que se fue levemente para que el rafaelino volviera a ser el líder y aprovecharon esa maniobra para avanzar Franco De Benedictis y Gastón Crusitta.
Se armó un desparramo donde se vieron perjudicados varios pilotos, abandonando Marcos Muchiut y Emmanuel Tufaro y retrasándose Federico Pérez, Brian Atkinson y Joel Gassmann que había provocado el incidente al irse de cola con su Ford.
El "Tubo", que acusó que se le fue por las gomas frías en el Torino del Nero 53 Racing, cayó al 5º lugar detrás de Marcelo Agrelo y luego perdió otro puesto con Nazareno López en el segundo giro.
Luego se ubicaban Alejandro González que corrió en memoria de su padre Jorge que falleció hoy luego de una larga enfermedad, Juan Manuel Paparella, Federico Lynn y décimo Federico Pérez, posiciones que mantuvieron hasta la bandera a cuadros.
2ª Serie: En el inicio prevaleció Cristian Di Scala con el Dodge del Castellano Power Team al superar por afuera al Torino del Sprint Racing en manos de Nicolás Cotignola. El "Colo" Nicolás Dianda se ubicó tercero por delante de "El Mago" Juan José Ebarlín con el Chevrolet del Donto Racing.
Pérez Bravo disputaba el quinto puesto con Ruggiero y se despistó. Alan se mantuvo en pista quedando Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) en sexto lugar. Gastón Todino se fue para adelante superando a Ruggiero y Costanzo para ser el nuevo quinto con el Dodge del equipo de Ramio Galarza.
Completaban el top 10 Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), Emmanuel "Kuki" Alifraco con el Ford que el entrega el equipo de su padre Walter y Diego Verriello, último ganador en este trazado.
En cuarto giro el de Chascomús hizo trompo retrasándose perdiendo el 7º lugar, volviendo retrasado y luego engancharse con Christian Dentela para caer a la 14ª ubicación y el de Chacabuco detrás.
En la última vuelta, Ebarlín intentó la tijera con Dianda (foto) y luego de un leve golpe en la cola del "Colo", el de Benito Juárez lo superó .
Di Scala logró imponerse en la serie que fue la más rápida por solo 409 milésimas y por eso "Kika" largará desde la cuerda en la quinta final del año del TCP.
Nicolás Cotignola lo intentó y termino siendo escolta a siete décimas, con "Juanjo" Ebarlín arribando tercero delante de Dianda aunque los Comisarios lo recargaron por exceso en la maniobra de sobrepaso quedando el de Cañuelas en tercer lugar.
En su primer actuación del año con Dodge, Gastón Todino hizo un gran papel llegando quinto seguido de Alan Ruggiero, Gastón Ferrante, Diego Verriello, Emmanuel Alifraco y décimo había el mendocino Bernardo Llaver pero fue recargado con cuatro puestos por exceder la velocidad en la largada, por lo que heredo la posición Gonzalo Perlo.
Declaraciones
Nicolás González
(1º en la 1ª serie-foto): "Contento con la victoria. Al inicio Gini se tiró muy bien, luego nos pegamos por lo sucio, en el curvón se fue afuera y quedamos solos. Pudimos hacer una serie rápida y ganar la primera del año, Felicito al todo el equipo Werner y a todos los que nos apoyan como a la gente de Rafaela".
Franco De Benedictis (2º en 1ª serie): "Agradecido al equipo y felicitar Nico (González) por la victoria. Venimos andando bien en las últimas carreras, y luego de mucho trabajo, logramos este resultado. Pudimos pasar al Gato (Crusitta) y por suerte no me pegó Atkinson, así pude aprovechar para quedar segundo".
Marcos Muchiut (abandono, 16º en 1ª serie): "Llegamos a la horquilla se armó un desparramo y le pegué a Pérez rompiendo la dirección".
Cristian "Kika" Di Scala (1ª en 2ª serie): "Muy contento con este triunfo, agradecido al equipo e Castellano y a mi familia que hacemos un gran esfuerzo para estar acá. En la largada fue una linda maniobra, Cotignola me respetó muy bien. Me sorprendió el auto porque respondió muy bien, tenemos un gran potencial para mañana. Movimos a la par muy bien, pudimos tener un gran ritmo y ahora queda por ver que pasa mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (2º en 2ª serie): "Fue una buena serie para nosotros, sumamos importantes puntos y tenemos una buena posición de partida para mañana. El auto no decayó pero mañana será diferente. Veremos cómo se plantea la final ya que tenemos un buena herramienta para sumar puntos importantes. Con Dianda fue un roce de carrera, al principio me pasó y lo corrí bastante hasta que cometió un error y pude recuperarme, si bien fuimos a la chapa".
TC Pista - Concepción de Uruguay- Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 9 Nicolás González (Ford) 8m49s758
2° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s966
3° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s499
4° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 5s433
5° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 6s591
6° 12 Esteban Gini (Torino) a 6s924
7° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 8s.359
8° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 13s103
9° 10 Federico Pérez (Ford) a 17s852
10° 46 Federico Lynn (Ford) a 18s891
11° 27 Brian Atkinson (Ford) a 22s537
12° 105 Aldo Ortiz (Dodge) a 26s090
13° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 39s284
14° 54 Joel Gassmann (Ford) 5 vueltas
No Registraron Paso
15° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
16° 92 Marcos Muchiut (Ford)
Promedio del Ganador: 174.471 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 115 (Crusitta) en 2ª vuelta con 1m27s884 a 175.281 km/h.

2ª Serie (6 vueltas)
1° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 8m48s349
2° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 0s715
3° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 8s293
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 6s163 (rpt)
5° 122 Luciano Ventricelli (Ford) a 8s745
6° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 9s053
7° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 11s096
8° 107 Diego Verriello (Dodge) a 13s953
9° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 14s518
10° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 17s708
11° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 23s189
12° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 23s801
13° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 28s330
14º 47 Bernardo Llaver (Ford) a 15s398 (r4p)
15° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 30s656
16° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 174.933 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 25 (Di Scala) en 2ª vuelta con 1m27s878 a 175.293 km/h.
Recargo (rpt): Nº 5 (Ebarlín) por toque al Nº 15 (Dianda)
Recargo 4 puestos (r4p): Nº 47 (Llaver) por exceder la velocidad en la largada
Campeonato 2015
(Disputadas 5 fechas hasta las series)
1° 12 Esteban Gini 178 (3 v)
2° 9 Nicolás González 134
3° 6 Franco De Benedictis 118
4° 32 Nicolás Cotignola 116
5° 25 Cristian Di Scala 115
6° 10 Federico Pérez 113.5
7° 127 Marcelo Agrelo 113
8° 115 Gastón Crusitta 110.5 (1 v)
9° 15 Nicolás Dianda 110
10° 4 Pablo Costanzo 103
11° 5 Juan José Ebarlín 98
12° 23 Alejandro González 91
13° 92 Marcos Muchiut 90
14° 107 Diego Verriello 82
15° 101 Gonzalo Perlo 80.5
16° 8 Emmanuel Pérez Bravo 72
17° 47 Bernardo Llaver 69
18° 86 Franco Vivian 66.5
19° 135 Ignacio Julián 66
20° 116 Alan Ruggiero 65.5
21° 54 Joel Gassmann 65
22° 14 Gastón Ferrante 63
23° 123 Emmanuel Alifraco 62
24° 99 Nazareno López 60.5
25° 7 Juan Martín Bruno 59
26° 29 Juan Manuel Paparella 56
27° 21 Alejandro Berganza 54
28° 27 Brian Atkinson 52
29° 26 Cristian Dentella 51
30° 46 Federico Lynn 42.5
31° 82 Emmanuel Tufaro 38
32° 122 Gastón Todino 27
33° 111 Juan Francisco Garbelino 26
34° 118 Marcelo La Manna 23
35° 112 Luciano Ventricelli 22.5
36° 131 Matías Funes 18
37° 105 Aldo Ortiz 16
38° 22 Juan Pablo Barucca 9

Nota:
(v) Piloto con victoria
Concepción del Uruguay - 2ª Clasificación: Nicolás González se adueñó de los dos puntos de la pole
Esteban Gini cayó al tercer lugar ya que también lo superó Cotignola
30-May-2015 (Prensa ACTC).- En tierra de Urquiza se impuso un santafesino, Nicolás González, aliado con los entrerrianos del Gabriel Werner Competición.
Cuando parecía que nadie podría desbancar a los Torino, apareció Nicolás González para llevar a Ford a lo más alto y permitirle a un equipo entrerriano lucirse con la pole position del TC Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay.
Esteban Gini había sido el primero en destacarse en la tanda inicial de clasificación con el “Toro” del RUS Nero 53 Racing pero esta mañana la presión llegó de la mano de Nicolás Cotignola, quien se adueñó del segundo entrenamiento mejorando su marca. El duelo se mostraba entre los representantes de la marca nacional pero al momento de clasificar apareció "Nico" González para quitarles la alegría.
El rafaelino pudo con ambos bonaerenses. Si hasta parece que en tierra de Urquiza la categoría quiso ser más federal que nunca de la mano de un santafesino aliado con los entrerrianos del Gabriel Werner Competición.
Cotignola (foto) también mejoró pero tuvo que conformarse con la segunda colocación al quedar a 11 centésimas, en tanto que Gini cayó al tercer puesto a pesar de haber mejorado su propia marca.
La vuelta registrada ayer le permitió a Cristian Di Scala posicionarse cuarto en la clasificación general delante de Gastón Crusitta y de Juan José Ebarlín.
A pesar de haber mejorado 4 décimas su tiempo, Franco De Benedictis se mantuvo en séptimo puesto relegando a Nicolás Dianda y a Brian Atkinson, quien consiguió su mejor resultado clasificatorio colocando al segundo Ford del Werner Competición en el noveno puesto.
Alan Ruggiero se recuperó del despiste de ayer para mostrarse décimo, a medio segundo de la pole position con el Ford del Azul Sport Team.



TC Pista - Concepción del Uruguay - 2ª Clasificación
1° 9 GONZÁLEZ, NICOLÁS Ford 1m27s048
2° 32 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 1:27.167 a 0.119
3° 12 GINI, ESTEBAN Torino 1:27.225 a 0.177
4° 115 CRUSITTA, GASTÓN Chevrolet 1:27.275 a 0.227
5° 5 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 1:27.399 a 0.351
6° 25 DI SCALA, CRISTIAN Dodge 1:27.449 a 0.401
7° 6 DE BENEDICTIS, FRANCO Ford 1:27.465 a 0.417
8° 15 DIANDA, NICOLÁS Dodge 1:27.472 a 0.424
9° 27 ATKINSON, WILLIAM Ford 1:27.514 a 0.466
10° 116 RUGGIERO, ALAN Ford 1:27.596 a 0.548
11° 4 COSTANZO, PABLO Chevrolet 1:27.633 a 0.585
12° 8 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL Chevrolet 1:27.715 a 0.667
13° 127 AGRELO, MARCELO Ford 1:27.742 a 0.694
14° 122 TODINO, GASTÓN Dodge 1:27.762 a 0.714
15° 92 MUCHIUT, MARCOS Ford 1:27.765 a 0.717
16° 10 PÉREZ, FEDERICO Ford 1:27.807 a 0.759
17° 123 ALIFRACO, EMMANUEL Ford 1:27.855 a 0.807
18° 107 VERRIELLO, DIEGO Dodge 1:27.961 a 0.913
19° 23 GONZÁLEZ, ALEJANDRO Chevrolet 1:28.034 a 0.986
20° 101 PERLO, GONZALO Ford 1:28.038 a 0.99
21° 135 JULIÁN, IGNACIO Chevrolet 1:28.148 a 1.1
22° 26 DENTELLA, CRISTIAN Chevrolet 1:28.201 a 1.153
23° 54 GASSMANN, JOEL Ford 1:28.254 a 1.206
24° 105 ORTIZ, ALDO Dodge 1:28.527 a 1.479
25° 29 PAPARELLA, JUAN MANUEL Dodge 1:28.749 a 1.701
26° 46 LYNN, FEDERICO Ford 1:28.969 a 1.921
27° 82 TUFARO, EMMANUEL Chevrolet 1:29.096 a 2.048
28° 21 BERGANZA, ALEJANDRO Chevrolet 1:29.515 a 2.467
29° 111 GARBELINO, JUAN Dodge 1:30.647 a 3.599
30° 14 FERRANTE, GASTÓN Chevrolet 1:33.358 a 6.31
31° 99 LÓPEZ, NAZARENO Chevrolet 1:33.666 a 6.618
32° 47 LLAVER, BERNARDO Ford 2:00.552 a 33.504
Promedio del 1º: 176.964 km/h.
Resultados a confrmar por técnica y deportiva
............. .....
Concepción del Uruguay - 2º Entrenamiento: Cotignola rompió los relojes
30-May-2015 (Prensa Spormotor-Foto: ACTC).- Nicolás Cotignola es el nuevo referente en la quinta fecha del TC Pista que se disputa en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, al marcar el mejor tiempo del fin de semana en el segundo entrenamiento. Nuevamente, las cuatro marcas en los primeros lugares.
La incorporación de Christián Ávila al equipo Sprint Racing comenzó a dar sus frutos ya que "Nico" Cotignola logró con el Torino bajar en 339 milésimas la marca con la que Esteban Gini logró la pole ayer. El "Tubo" fue 10º en esta tanda, a casi ocho décimas con el Torino del Nero 53 Racing.
El de Ituzaingó aventajó por 364 milésimas a Gastón Crusitta quien se muestra como otro de los candidatos con el Chevrolet-GF Team para no permitirle al líder del campeonato que logre su segunda pole consecutiva.
El "Colo" Nicolás Dianda sigue dando que hablar al quedar tercero a cuatro décimas con el Dodge, a pesar de su estado gripal, mientras que uno de los debutantes este año, Marcelo Agrelo, recuperó la performance del Ford del JPG Racing para ubicarse quinto a 635 milésimas, postergando por 3 al marplatense Cristian "Kika" Di Scala, que ayer fue segundo con el Dodge del Castellano Power Team.
Completaron el top ten Cristian Dentella (Chevrolet), Diego Verriello con la otra Dodge de la escuadra de Lobería, Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Gastón Todino (foto), ahora con un Dodge del equipo de Ramiro Galarza, siendo décimo el puntero del campeonato y poleman provisorio, Esteban Gini.
La sesión clasificatoria definitiva que comienza a las 13 horas será atractiva y seguramente tarerá cambios ya que más de la mitad del parque del TC Pista (17 autos) quedaron encerrados en menos de un segundo. Integran ese grupo, apretados en dos décimas: Bernardo Llaver (Ford-Di Meglio Motorsport), las dos Chevy del Donto Racing de Nazareno López y el "Mago" Juan José Ebarlín por delante de varios Ford, el de Brian Atkinson (Werner Competición) quien dominó el primer entrenamiento, Emmanuel Alifraco (Alifraco Sport), Franco De Benedictis (Hermanos Álvarez Racing) y el entrerriano Joel Gassmann, con el Falcon del equipo del "Gurí" Martínez.


TC Pista - Concepción del Uruguay - 2º Entrenamiento
1° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m26s892
2° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m27s256 a 0s364 (f1)
3° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m27s306 a 0s414
4° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m27s527 a 0s635
5° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m27s530 a 0s638 (foto 2)
6° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m27s619 a 0s727
7° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m27s635 a 0s743
8° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m27s659 a 0s767
9° 122 Gastón Todino (Dodge) 1m27s675 a 0s783
10° 12 Esteban Gini (Torino) 1m27s678 a 0s786
11° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m27s685 a 0s793
12° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m27s767 a 0s875
13° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s788 a 0s896
14° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m27s790 a 0s898 (foto 3)
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m27s811 a 0s919
16° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m27s860 a 0s968
17° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m27s864 a 0s972
18° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m27s907 a 1s015
19° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m27s984 a 1s092
20° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m28s046 a 1s154
21° 9 Nicolás González (Ford) 1m28s372 a 1s480
22° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m28s393 a 1s501
23° 105 Aldo Ortiz (Dodge) 1m28s403 a 1s511
24° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s478 a 1s586
25° 10 Federico Pérez (Ford) 1m28s569 a 1s677
26° 46 Federico Lynn (Ford) 1m28s648 a 1s756
27° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m28s819 a 1s927
28° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m29s576 a 2s684
29° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m30s561 a 3s669
30° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m31s028 a 4s136
31° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m40s783 a 13s891
32° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 2m13s082 a 46s190
Promedio del 1º: 177.282 km/h.
Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación: Esteban Gini de nuevo al frente.
Las cuatro marcas en los primeros lugares
29-May-2015 (Prensa Spormotor-Foto: ACTC).- Esteban Gini volvió a ser el mejor al ser el más rápido en la primera sesión clasificatoria del TC Pista en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, escenario de la 5ª fecha del campeonato 2015. Las cuatro marcas en los primeros lugares demuestran la paridad de la categoría que tiene a casi de la mitad de su parque encerrado en menos de un segundo.
Con el Torino del Nero 53 Racing, el "Tubo de Bernal" es el nuevo dueño del récord del trazado de 4.279 metros de extensión, al bajar en 771 milésimas la marca de Diego Verriello del año pasado. En esta tanda, el marplatense terminó 16º con el Dodge del Castellano Power Team, a 1s001.
Cristian "Kika" Di Scala, con el otro Dodge del equipo de Lobería, casi logra el "uno", le faltaron solo 33 milésimas y se tuvo que conformar con el segundo lugar.
El "Gato" Gastón Crusitta está metido allá arriba con el Chevrolet del GF Team al quedar a 134 milésimas empatando el tercer lugar con Nicolás González con el Ford del Werner Competición, si bien el rafaelino se quedaría con ese puesto al hacer la vuelta antes.
Aunque está engripado, el "Colo" Nicolás Dianda se las arregló para colocar el Dodge del equipo de Ramiro Galarza en el top 5, a poco más de tres décimas.
Completaron las primeras diez posiciones, sexto Nazareno López (Chevrolet) seguido de "La Pantera" Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), el juninense Federico Pérez (Ford-Trotta Racing Team) y décimo a 665 milésimas, el "casi local" Joel Gassmann con el Falcon amarillo del equipo del "Gurí" Martínez.
Los otros cinco pilotos que giraron a menos de un segundo de Gini fueron Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors Racing), el "Torito" Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing) y Pablo Costanzo con el Chevrolet del SP Racing (foto).
Lo que viene:
La actividad en pista del TCP seguirá mañana a partir de las 8:50 horas con el segundo entrenamiento del fin de semana pra posteriormente disputar la sesión definitiva de clasificación, a partir de las 13 horas que ordenará las grillas de las series, que se largarán a las 15:10 y 15:35 horas.



TC Pista - Concepción del Uruguay - 1ª Clasificación
1° 12 Esteban Gini (Torino) 1m27s231
2° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m27s264 a 0s033 (foto 1)
3° 9 Nicolás González (Ford) 1m27s365 a 0s134
4° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m27s365 a 0s134 (f 2)
5° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m27s568 a 0s337(foto 3)
6° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m27s653 a 0s422
7° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m27s839 a 0s608
8° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s844 a 0s613
9° 10 Federico Pérez (Ford) 1m27s896 a 0s665
10° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m27s918 a 0s687
11° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m27s928 a 0s697
12° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m27s997 a 0s766
13° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s137 a 0s906
14° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m28s182 a 0s951
15° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m28s200 a 0s969
16° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m28s232 a 1s001
17° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s242 a 1s011
18° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m28s324 a 1s093
19° 105 Aldo Ortiz (Dodge) 1m28s370 a 1s139
20° 122 Gastón Todino (Dodge) 1m28s489 a 1s258
21° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m28s557 a 1s326
22° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m28s565 a 1s334
23° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m28s631 a 1s400
24° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m28s665 a 1s434
25° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m28s747 a 1s516
26° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m28s851 a 1s620
27° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m28s923 a 1s692
28° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m28s927 a 1s696
29° 46 Federico Lynn (Ford) 1m29s726 a 2s495
30° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m30s290 a 3s059
31° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m30s522 a 3s291
32° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m31s528 a 4s297
Promedio del 1º: 176.593 km/h.
Concepción del Uruguay - 1º Entrenamiento: Brian Atkinson por primera vez al frente
29-May-2015 (Prensa Spormotor-Foto: ACTC).- Brian Atkinson sorprendió gratamente al marcar el mejor tiempo en el primer entrenamiento del TC Pista en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay. los cuatro primeros encerrados en solo 71 milésimas.
Con uno de los Ford del Werner Competición, el piloto de Barracas logró por primera vez en sus 21 presentaciones en la categoría, comandar la tabla de tiempos al marcar 1m28s070 quedando a 68 milésimas del récord y por solo 5 dejó en el segundo lugar a Nicolás Cotignola, que se muestra como firme candidato con el Torino del Sprint Racing, que ahora cuenta con la asistencia técncia exclusiva de Christian Ávila.
En tercer lugar se ubicó Juan José Ebarlín con el Chevrolet del Donto Racing, quedando a 42 milésimas del mejor y 29 por delante de un "casi local" Joel Gassmann con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, cerrando un apretado top 4.
Gastón Crusitta fue el segundo mejor del Grupo "A" con la Chevy del GF Team, detrás del "Mago", quedando finalmente 5º a 361 milésimas, una menos que Gastón Ferrante, seis menos que Nazareno López y siete menos que Nicolás Dianda con el mejor Dodge y un estado gripal que lo afecta, marcando la paridad del TCP con este grupo separado por escasas diferencias.
Marcos Muchiut tampoco estuvo lejos con otro Ford del Werner Competición, a 392 milésimas en el 9º lugar, y lo mismo que Alan Ruggiero con el Ford del Azul Sport Team, quien completó las primeras diez posiciones a menos de medio segundo.
Casi la mitad del parque de la telonera giró encerrados en menos de un segundo, exactamente fueron 15 los pilotos que lo lograron y entre ellos estuvieron Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors Racing-foto); Nicolás González (Ford-Werner Competición), Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing) y Federico Pérez (Ford-Trotta Racing Team).
Es llamativo ver retrasados, o en los últimos lugares, a varios de los protagonistas del campeonato como Marcelo Agrelo (19º), el líder Esteban "Tubo" Gini (22º), Pablo Costanzo (26º), Cristian Di Scala (30º) y Gonzalo Perlo (31º).
Lo que viene: A las 16:30 horas, dará comienzo al primera tanda clasificatoria del TC Pista.
TC Pista - Concepción del Uruguay - 1º Entrenamiento
1° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m28s070 (foto 1)
2° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m28s075 a 0s005
3° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m28s112 a 0s042
4° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m28s141 a 0s071
5° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m28s431 a 0s.361
6° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s432 a 0s362
7° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m28s437 a 0s367
8° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m28s438 a 0s.368
9° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m28s462 a 0s392
10° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m28s535 a 0s465
11° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m28s617 a 0s547
12° 9 Nicolás González (Ford) 1m28s867 a 0s797
13° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m28s983 a 0s913 (foto 2)
14° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m29s009 a 0s939
15° 10 Federico Pérez (Ford) 1m29s032 a 0s962
16° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m29s084 a 1s014
17° 46 Federico Lynn (Ford) 1m29s128 a 1s058
18° 122 Gastón Todino (Dodge) 1m:29s209 a 1s139
19° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m29s393 a 1s323
20° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m29s447 a 1s377
21° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m29s547 a 1s477
22° 12 Esteban Gini (Torino) 1m29s595 a 1s525
23° 105 Aldo Ortiz (Dodge) 1m29s614 a 1s544
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m29s723 a 1s.653
25° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m30s179 a 2s109
26° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s248 a 2s178
27° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m30s333 a 2s263
28° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m30s409 a 2s339
29° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m30s620 a 2s550
30° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m30s744 a 2s674
31° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m48s544 a 20s474 (foto 3)
32° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m59s756 a 31s686
Sin Tiempos
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Promedio del 1º: 174.911 km/h.




............. .....
Bruno se ausenta
28-May-2015 (Prensa JMB).- El piloto de Saladillo no será de la partida este fin de semana en la quinta cita de la temporada para el TC Pista debido a problemas presupuestarios. Igualmente, ya trabaja para retornar en la siguiente fecha.
La divisional telonera del Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana un nuevo compromiso del campeonato en el autódromo de Concepción del Uruguay y lamentablemente, pese al esfuerzo realizado, Juan Martín Bruno no estará presente con el Chevrolet que asiste el JP Racing por inconvenientes presupuestarios.
De esta forma, son 32 los pilotos que participarán en la 5ª fecha, ya que ayer también anunció su ausencia Juan Pablo Barucca.
“Es una pena. Veníamos trabajando desde principio de año para poder estar en todas las competencias, pero debemos parar por esta carrera. De todas maneras, con mi gente y con todos los sponsors estamos trabajando para retornar en Posadas”, comentó el piloto de Saladillo, quien además, hizo agradeció el apoyo y sobre ello, dijo: “Muchas gracias a todos los que nos ayudan y trabajan para poder llevar adelante este proyecto. Esperemos volver prontamente”.
Cristian Ávila, el elegido para el Sprint Racing
28-May-2015 (Prensa SR).- Apuesta fuerte del equipo oriundo de zona oeste del Gran Buenos Aires, que alista las unidades de Nicolás Cotignola y Alejandro González para la quinta fecha del TC Pista que se disputará en el autódromo de Concepción delo Uruguay, Entre Ríos el venidero fin de semana.
El Sprint Racing tomo la decisión de buscar a un nuevo encargado del área técnica para las unidades y decidieron traer al reconocido chasista Cristian Ávila para que comience cuanto antes.
Cristian ya trabaja con la escudería dentro del Top Race V6 y Top Race Series y ahora completará su servicio exclusivo en la categoría telonera del Turismo Carretera. En un comunicado oficial Alejandro comentaba respecto a esta nueva incorporación: "Ahora viene Cristian Ávila que también asiste al equipo en el Top Race y que va a estar exclusivo para la escudería, por lo que tenemos grandes expectativas para esta fecha".
Nicolás Cotignola por su parte comentaba: “Creo que este cambio en el área técnica va a traer al equipo buenas experiencias. Cristian va a estar exclusivo para nosotros y ya comenzó a trabajar la parte aerodinámica de las unidades por lo que veremos sobre la pista como caen los nuevos cambios pero estamos muy positivos al respecto”.
Además de este cambio, el equipo aprovechó este tiempo de receso para realizar una revisión general de las unidades y a los impulsores que prepara Martín Constanzo.
Las actividades oficiales del TC Pista comenzarán el próximo viernes a las 10:00 horas cuando los pilotos salgan a entrenar por primera vez en la fecha.
El "Mago" con la premisa de pelear otra vez adelante
27-May-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera con confianza el inicio de una nueva fecha del TC Pista, la quinta del año, que el fin de semana tendrá lugar en Concepción del Uruguay.
El piloto de Benito Juárez se prepara para viajar a la provincia de Entre Ríos por segunda vez en la temporada para ser parte de la quinta fecha del TC Pista. La primera visita a suelo enterriano fue en la apertura del campeonato, en Concordia, pero ahora la acción tendrá lugar en Concepción del Uruguay, en el autódromo que se estrenó el año pasado.
Luego del podio que logró en Viedma, Río Negro, Juanjo aguarda con confianza y tranquilidad este nuevo compromiso en el que buscará estar otra vez entre los principales protagonistas con el Chevrolet que alista la escudería Donto Racing y motoriza Luis Minervino. Actualmente se ubica 11º en el torneo, con 94 puntos.
En las últimas semanas, tanto el equipo como el motorista trabajaron en sus talleres para dejar todo en las mejores condiciones antes de partir a Concepción. En el Chevrolet se realizó una revisión general y además se analizaron variantes de puesta a punto que serán probadas en pista, mientras que Minervino llevó adelante un repaso del impulsor que funcionó muy bien en Viedma.
“Espero esta carrera con mucha confianza porque venimos de un gran resultado y el circuito de Concepción me gusta. El auto está funcionando muy bien y tanto el equipo como Patita (Minervino) trabajaron mucho estas últimas semanas para seguir en el mismo nivel. El año pasado pude clasificar 6º en Concepción y después tuve problemas en la serie y la final que no me dejaron redondear un gran fin de semana, pero esta vez voy con el objetivo de poder hacerlo para seguir sumando bien para el campeonato”, explicó el "Mago" quien viajará mañana a Entre Ríos y el viernes pondrá en marcha su actividad sobre la pista de 4.279 metros de extensión, desde las 10, con la sesión inicial de entrenamientos del TC Pista de 40 minutos.
El "Irlandés de Barracas" ya respira Concepción
27-May-2015 (Prensa WA).- Brian Atkinson prepara su viaje a Concepción del Uruguay, escenario este fin de semana de la quinta fecha de la temporada del Turismo Carretera Pista, con la firme idea de ser protagonista a bordo del Ford que alista el equipo de dirige Mariano Werner.
“Por fin llego la semana de la carrera, estamos a horas de viajar a Concepción del Uruguay, con muchas ganas de andar bien y trabajar con todo el equipo. El auto ya está listo, estuvimos charlando durante la semana con el equipo para interiorizarnos de cómo iban los trabajos y por suerte está todo en orden para el fin de semana”, cuenta Brian.
El piloto de Barracas considera que es “fundamental la clasificación y por tal motivo el mayor esfuerzo estará dado en esa instancia de la fecha. En carrera el auto se viene comportando bien, y en nuestro caso haciendo buenas carreras. Pero queremos quedar mejor posicionados a la hora de clasificar”.
Por último Brian expresó que “vamos a un muy lindo trazado, con un público muy apasionado, así que no tengo dudas que volveremos a tener una fiesta en Concepción del Uruguay”.
La "Pantera" en busca de su gran fin de semana
27-May-2015 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis tiene todo listo para participar este fin de semana de la fecha cinco del TC Pista, a disputarse en Concepción del Uruguay.
El necochense viene con un rendimiento ascendente, tercero en el campeonato, y merodeando el podio constantemente, por ello hay una gran expectativa entre sus seguidores, que esperan ver al piloto del Ford verde levantando un trofeo. Franco reconoce su buen momento, pero dice tomarlo “con calma, porque a pesar de que sabemos que venimos muy bien, esto es fruto del trabajo, no solo mío, sino de todo el equipo. En Viedma estuvimos muy cerca de largar la final en primera fila (NdR: ganó su serie, pero fue penalizado posteriormente), con un auto muy sólido, así que esperemos que ese rendimiento se mantenga y que podamos generarle una alegría a los necochenses”.
Marcelo Agrelo y su primera experiencia en Concepción
27-May-2015 (Prensa GP).- Marcelo Agrelo ya está preparado para afrontar una nueva fecha de TC Pista, la 5ª del año, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos. Será una nueva experiencia para el joven piloto de la ciudad de Comodoro Rivadavia, que conocerá por primera vez el trazado durante el fin de semana.
Para llegar en las mejores condiciones al sinuoso circuito de 4.279 metros de extensión, el equipo JPG Racing que comanda Juan Pablo Gianini ha realizado un desarme íntegro de la unidad, y luego de efectuar las mediciones necesarias, se hicieron una serie de trabajos sobre distintos detalles encontrados para lograr una mejor performance del chasis.
Mientras tanto, el responsable del motor, Fabián Acuña, también continuó con el desarrollo de la planta impulsora para lograr un buen conjunto que le permita a Marcelo ser protagonista nuevamente en tierras entrerrianas.
“Será una nueva experiencia para mí Concepción, ya que es un nuevo trazado que sólo han visitado las categorías del TC el año pasado, por lo cual buscaremos aprovechar bien el primer entrenamiento para adaptarnos rápidamente a las condiciones del circuito. En principio y por lo que hemos podido ver a través de distintas cámaras on board y por lo que pude girar con el simulador, es un circuito con bastantes curvas tanto de alta, mediana y baja velocidad, por lo cual será fundamental lograr un buen funcionamiento del chasis.
El equipo de ´Juampi´ Gianini ha trabajado muy fuerte en ese aspecto, y luego de realizar una serie de mediciones se encontraron ciertos detalles en el auto que fueron subsanados, y con los que esperemos poder así volver a contar con el buen funcionamiento que mostró el auto en las carreras iniciales.
El objetivo para el fin de semana será el de poder volver a ser protagonistas y tratar de clasificar entre los diez mejores, para estar metidos en la pelea y llevarnos al cierre del fin de semana puntos importantes, que nos afiancen entre los doce en el campeonato”
, explicó Marcelo, quien recordamos, es hasta el momento el mejor piloto debutante de la temporada 2015, ubicado en la 7ª posición en el campeonato sumando un total de 109,5 puntos.
Barucca aprieta el freno
27-May-2015 (Prensa JPB).- El cordobés residente en La Carlota se desvinculó del SGV Racing y no se presentará en Concepción del Uruguay.
Juan Pablo Barucca aprieta el freno y luego de desvincularse del SGV Racing, confirmó que se ausentará en la próxima fecha del TC Pista a desarrollarse este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay.
Luego de haber completado las cuatro primeras fechas de la temporada, el piloto de La Carlota tomó la decisión de hacer una pausa y analizar su futuro dentro de la telonera. Será la primera competencia a la que no asista desde su debut en la categoría, el 9 de febrero del 2014 en Centenario.
“Tuvimos un inicio de temporada complicado y no pudimos encontrar los resultados que buscábamos. Por eso decidí frenar y ver cómo continuamos. De todos modos, quiero agradecer tanto al equipo de Aldo Tedeschi como a Daniel Durante por el aguante durante todo este tiempo pero es una decisión que tuvimos que tomar para renovar las expectativas”, explicó el cordobés.
Además, destacó: “Vamos a trabajar intensamente a nivel presupuestario para poder estar en la siguiente fecha, que es Posadas, donde buscaremos volver a ser protagonistas para poder retribuirle a las publicidades todo el apoyo que nos brindan”.
Con la mira puesta en la sexta presentación del año, Barucca intensificará las tratativas y buscará llegar a un acuerdo que le permita continuar con su carrera deportiva dentro del TC Pista.
Ruggiero: “Tenemos buenos recuerdos de Concepción”
27-May-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero busca mantener el nivel demostrado con el Ford del Azul Sport Team y por ello, intentará pelear bien arriba este fin de semana dentro del TC Pista en un trazado entrerriano en donde ya alcanzó un podio.
Luego de pegar un importante salto de calidad en el vehículo número 116 y tras recuperar el protagonismo, el capitalino encara la quinta cita del calendario para la divisional telonera del Turismo Carretera con el objetivo de volver a pelear por la victoria en el autódromo de Concepción del Uruguay, circuito en donde logró el podio en 2014.
“Tenemos buenos recuerdos de Concepción. Es un trazado se me gusta mucho y espero que podamos aprovecharlo. Igualmente, hay que estar tranquilos y si se puede luchar por la carrera lo vamos a hacer y si no, debemos sumar todo lo más que se pueda”, comentó Ruggiero:
Además, el capitalino señaló: “Creemos que pegamos un salto importante con el auto. De todas maneras, se trabajó mucho para esta fecha, estamos en una categoría muy competitiva y día a día hay que mejorar”.
Como es habitual en cada presentación del TC Pista, la actividad oficial comenzará el día viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos libres. Posteriormente, y seguramente ante una multitud, se disputará la tanda inicial de clasificación desde las 16:30 horas.
Suman 34 los inscriptos para Concepción del Uruguay
26-May-2015 (Prensa Sportmotor).- En la segunda visita del TC Pista al autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la 5ª fecha del TC Pista hay 34 inscriptos. En tanto, el Turismo Carretera vuelve a tener 43 anotados (ver detalle), los mismos que en las últimas fechas.
En la primera edición en el trazado entrerriano de 4.279 metros de extensión, el "Colo de Cañuelas" Nicolás Dianda obtuvo la victoria con un Dodge, la primera en su historial en el TCP, al aventajar a Alan Ruggiero y a Nicolás González, ambos con Ford.
El marplatense Diego Verriello es el dueño del récord de vuelta al marcar en la tanda clasificatoria del 16 de Mayo del año pasado, un tiempo de 1m28s002 a un promedio de 175.046 km/h. con el Dodge del Castellano Power Team,
Con respecto a la fecha anterior, se ausentan el cordobés Juan Pablo Barucca (Chevrolet Nº 22), Franco Vivian (Chevrolet Nº 86) y Marcelo La Manna (Chevrolet Nº 118).
El Torino del "Tubo" Gini (1º con 175,50 unidades-foto) con 35 kilos y la Chevy del "Gato" Crusitta (8º con 106,50 puntos) con 20, serán los autos más pesados de la categoría, por sus victorias.
Esteban Gini también lidera la Copa de Entre Ríos con 45 puntos, gracias a su victoria en Concordia, siendo secundado por el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con 40,50. Luego se encuentran: Marcelo Agrelo (38), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (35) y el "Mago" Juan José Ebarlín (34,50).
El precio de las entradas: Los costos para Concepción del Uruguay son los siguientes: las generales desde $100 a $ 200 y el ingreso a boxes es de $450. El estacionamiento de autos y camionetas de $ 100, los camiones y rodantes de $200; en tanto, los jubilados mayores de 65 años con carnet, menores de 12 años y discapacitados ingreso libre a la general.
Lo que viene: La actividad oficial del TC Pista comenzará el viernes 29 de Mayo a las 10:00 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "A", para luego, a las 16:30, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma de la 5ª fecha y el listado de inscriptos, es el siguiente:
TC Pista - Concepción del Uruguay - 34 inscriptos
Cronograma 5ª fecha
Viernes 29 de Mayo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:10 a 13:55 1º Entrenamientos TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 30 de Mayo

08:50 a 09:3 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:35 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:25 a 11:10 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:15 a 12:00 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:15 a 12:30 Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 14:57 2ª Clasificación TC
15:10 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:35 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo

Domingo 31 de Mayo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford) (d)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 122 Gastón Todino (Dodge)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)

Nota:
(d) Piloto debutante del año
Perlo ya piensa en Concepción del Uruguay
26-May-2015 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo tiene todo preparado para el fin de semana afrontar lo que será la 5ª fecha del TC Pista, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay. Allí, el piloto de Pilar buscará ser competitivo y dar pelea en los puestos de punta para volver a insertarse entre los doce mejores en el campeonato.
Han sido días de mucho trabajo para el equipo Perlo Motorsports sobe el Ford que conduce "Gonza". En cuanto a tareas sobre la unidad, se realizó un desarme íntegro y luego de los habituales repasos y controles, se realizaron trabajos sobre la suspensión delantera. Por otro lado y previo a todas estas labores, el auto pasó por el banco de rolido de Claudio Bisceglia, para trabajar sobre cuestiones periféricas de motor en función de lograr una mejor potencia.
Con todo preparado, el equipo emprende mañana el viaje hacia Concepción en búsqueda de un gran resultado. “Trabajamos mucho entendiendo que tenemos que mejorar el auto para la vuelta rápida de clasificación ya que con la goma usada, logramos muy buenos parciales y luego el auto en carrera es muy competitivo y nos permite avanzar. Se hicieron alguna serie de trabajos en suspensión y buscando mayor potencia en el rodillo para poder evolucionar. En nuestro caso, es fundamental mejorar a la hora de la vuelta rápida. De poder hacerlo, no tengo dudas que vamos a ser protagonistas en un circuito que es técnico, y en el cual esperamos lograr un buen resultado para volver a meternos entre los doce mejores en el campeonato”, explicó "Gonza", que el día jueves participará junto con otros pilotos del TC y TC Pista como es habitual del partido a beneficio que la ACTC organiza en la ciudad de Concepción del Uruguay.
La actividad para Perlo y el TC Pista comenzará el viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10:00 horas, que servirá para comenzar a poner a punto el auto de cara a la clasificación inicial, que comenzará a las 16:30 horas En tanto recordamos, la competencia final del domingo a 20 vueltas o 40 minutos como máximo se pondrá en marcha a las 11:50 horas, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 7.
Alejandro González con cambios
26-May-2015 (Prensa SR).- Alejandro González llega con cambio de chasista a la próxima competencia del TC Pista, la quinta del año, que se disputará en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
Luego de algunos desafortunados cambios aerodinámicos realizados sobre el Chevrolet #23 en las pasadas fechas, el equipo Sprint Racing decidió realizar un cambio especial en esta área, trayendo a un nuevo asesor técnico al conjunto.
El elegido para esta tarea que estará en funciones a partir de la venidera fecha en Concepción del Uruguay, será el reconocido chasista Cristian Avila.
Alejandro nos comentaba al respecto: “Fue un cambio pensado por el equipo, la verdad es que Sergio Pendas no podía estar el tiempo suficiente sobre el auto por otras obligaciones que tiene pero le estoy muy agradecido por lo hecho hasta Viedma. Ahora viene Cristian Avila que también asiste al equipo en el Top Race y que va a estar exclusivo para la escudería, por lo que tenemos grandes expectativas para esta fecha”.
Este cambio importante sumado a las modificaciones realizadas sobre el Chevrolet #23 de Alejandro auguran una buena participación sobre la pista entrerriana de 4.279 metros de extensión.
Todino se sube a un Dodge del Galarza Racing
20-May-2015 (Prensa ACTC).- A partir de la próxima fecha de TC Pista, Gastón Todino competirá con una Dodge del equipo que comanda Ramiro Galarza.
Gastón Todino mete el cambio y por primera vez dejará el Ford para subirse a una Dodge. Es que acordó su incorporación a la estructura de Ramiro Galarza para continuar dentro de la telonera y presentarse en la próxima fecha, en Concepción del Uruguay.
“Si bien estoy muy conforme con el auto y las reformas que se habían hecho a principio de año, decidimos parar algunas carreras con el equipo propio por razones de trabajo que no llegábamos a tiempo. En Viedma estuvimos hablando con Ramiro y nos dio la posibilidad de incorporarnos a su equipo con algo de ayuda publicitaria, así que buscamos la forma para poder seguir”, explicó el piloto de Rivera, aunque advirtió: “Después veremos cómo continuaremos”.
Y es que Todino no descarta la posibilidad de volver a competir con su estructura más adelante. “Lo hablamos con el equipo y ellos siguen haciendo distintos trabajos. Lo desarmaron al auto y tienen varias cosas para hacer”, comentó y agregó: “Habíamos tenido un problema en el motor también, así que estamos analizando de qué manera continuar. Mientras tanto vamos a correr con Ramiro que, si bien nos conocemos poco, creo que es una buena persona. Y con Dianda de compañero, con quien creo que nos vamos a entender muy bien”.
Por otro lado, destacó: “Vamos a ir sin poder probar. Es un auto que nunca manejé porque siempre estuve con Ford. Pido disculpas a la gente de Ford porque va a ser la primera que me subo a un Dodge pero es la posibilidad que me dio Ramiro y lo que podía hacer desde el punto vista económico. Creo que me voy a sentir muy cómodo. Ramiro está entusiasmado también y ojalá le podamos sumar al equipo la poca experiencia que tenemos y entre los dos”.
Costanzo ganó el Osborne de Oro
11-May-2015 (Prensa PC).- El piloto Pablo Costanzo ganó el Osborne de Oro de la 30ª edición de los tradicional premios deportivos del Club de Regatas Chascomús.
Tras su gran temporada 2014 en el TC Pista, donde luchó por el título hasta la última fecha y estuvo a punto de lograr el pase al Turismo Carretera, Pablito se quedó con el galardón mayor de la Fiesta del Deporte.
Al estar corriendo la cuarta fecha del TCP en Viedma, el Osborne de Oro fue recibido por la mamá de Costanzo, tratándose del sexto que queda para el deporte motor, ya que anteriormente lo habían ganado Gustavo Sommi (1986), Irisarri-Sallenave (1989), Waldemar Coronas (1995), Juan José Gárriz (2007) y Roberto Márquez (1992), en este caso en motociclismo.
En edición especial, donde se homenajeó a la comisión directiva impulsora de los premios – encabeza por Jorge Seillant – y los ganadores del Oro en las 29 versiones anteriores, el jinete Omar Luis Bona fue reconocido por su Trayectoria, Brian Bona como Deportista Especial y la primera división del fútbol de Atlético en Deportes Colectivos por su campaña en el TDI 2014, donde llegó a la final.
Además, el tenista Carlos Berlocq, los ciclistas Juan José y Sebastián Haedo, el basquetbolista Mariano Fierro, la jugadora de hockey Carla De Berti y el pelotari Juan Segundo Del Re recibieron menciones especiales por representar al deporte de Chascomús en otros niveles, de elite.
En detalle, los 26 ganadores de los Osborne de Plata por disciplina fueron: José Desagés en ajedrez; Fernando Rampazzo en artes marciales; Juan Carlos Young en atletismo; Pablo Costanzo en automovilismo; Alejandro Saldías en básquet; Jonathan Salmanton en boxeo; Isaías Bidegain en ciclismo; Vicente Mazzaro y Hernán Barri en colombófilas; Inés Villaverde en Deportes Múltiples; Gaspar Redruello en fútbol; Santiago Bailleres en golf; Luz Peralta en hockey; Javier Díaz en jineteada; Emilio Zinetti en karting; Lisandro Ferraresi en kayak; Yonatan Rondón en levantamiento de potencia; Juan José Noya en motociclismo; Federico Rufrancos en natación; Jorge Young y Gustavo Guzmán en paddle; Elías Betanzo en pato; Daniel Ibarra y Juan José Olagaray en pelota a paleta; Carlos De Arenaza en pesca; Santiago Casalins en rugby; Nicolás Arreche en tenis; César Zarantonello en tiro, Baltazar Humarán en yachting y Luz Bruni en vóley.
Fuente: Diario El Cronista de Chascomús
TC Pista 2015
Viedma - 4ª fecha
La tercera victoria de Gini en el año, en la primera visita al trazado rionegrino
Ebarlín cortó la mala racha al ser segundo y Federico Pérez subió al podio.
El "Tubo" amplió la ventaja en el campeonato. "Nico" González es su escolta
10-May-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Esteban Gini llevó a una nueva victoria en el TC Pista, la tercera del año, al Torino del Nero 53 Racing lograda de forma contundente al dominar de punta a punta. Juan José Ebarlín lo escoltó y Federico Pérez subió al último escalón del podio.
La Carrera:
Se puso en verde el semáforo y fueron a la par hasta la primera curva donde Gini tomó la delantera dejando atrás a Ebarlín, más atrás Federico Pérez, Nicolás González, Alan Ruggiero, Pablo Costanzo, Nazareno López, Franco De Benedictis, Ignacio Julián y décimo Cristian Di Scala. "Nacho" se retrasó cayendo a la 17ª posición avanzando "Kika" y Emmanuel Alifraco se metía en el "top ten".
En las primeras cinco vueltas no hubo cambios adelante salvo que Franco Vivian se ubicaba 11º al pasar a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo. Gini le llevaba 8 décimas y se armaron distintos grupos "Fede" Pérez a más de dos segundos con "Nico" González y Alan Ruggiero muy cerca, luego estaban juntos Costanzo, López y De Benedictis-
En el 9º giro, Franco Vivian dejó a tras a "Kuki" Alifraco para ser el nuevo noveno, mientras los punteros estaban separados por 1s1 en una carrera que se "aplañó".
Todo seguía sin cambios hasta que en la 13ª vuelta Nicolás Cotignola logró pasar a Emmanuel Pérez Bravo para ser 12º. Adelante todo igual.
Los autos se desgastaban y Franco De Benedictis avanzó al 7º lugar porque Nazareno López no podía aguantar el ritmo, algo que aprovechó a tres del final "Kika" Di Scala para dejar al patagónico 9º, mientras Gini aumentó a casi dos segundos su ventaja en la punta.
Finalmente, el "Tubo" Gini logró el triunfo que lo afirma al tope del campeonato luego de ganr tres de las cuatro carreras de esta temporada. El "Mago" Ebarlín cortó la mala racha para ser segundo por delante del "Correcaminos de Junín", Federico Pérez. Torino, Chevrolet y Ford en el podio.
Lo que viene: El próximo desafío de la telonera del TC será en la "Histórica", el 31 de Mayo en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(1º-foto): "Muy feliz, cuando comenzamos el año no creíamos que podíamos lograr esto, tres victorias. Le agradezco al todo el Nero 53 Racing, a Claudio Garófalo y a los que nos apoyan. Tuvimos un arranque demoledor, igual venía con lo justo, no había más, hasta casi pierdo el auto en la tercera vuelta, pudo recuperarlo y Ebarlín siguió presionando pero pudimos mantener una pequeña diferencia que fue vital".
Juan José "El Mago" Ebarlín (2º): "Por fin empezamos a sumar puntos gordos para arrimarnos en el campeonato. Teníamos una buena posición de partida pero en la curva uno, por fuera, es muy difícil pasar. Tanto Esteban (Gini) como yo tuvimos un ritmo muy veloz, no se podía acortar la diferencia. Nos vamos muy contentos de Viedma por la primera pole, la serie y el podio; fue un gran fin de semana para nosotros. Le agradezco a todo el Donto Racing, a Luis Minervino, a los sponsors y a mi familia. Se hizo muy difícil al inicio, en la curva lo intenté pero no pude, luego se hizo una carrera muy veloz y no se pudo descontar. Hay que seguir trabajando por este camino para correrlo a Esteban, quien está haciendo la diferencia.".
Federico Pérez (3º) "Las otras marcas nos hacen una diferencia, igual muy contento y agradecido al equipo de Alejandro Garófalo a las publicidades, a los que me dan una mano y a la gente de Junín".
Alan Ruggiero (5º): “Estoy muy contento y agradecido con el trabajo que hicimos con el equipo. Desde la prueba que realizamos en Olavarría sabíamos que contábamos con un buen potencial y por suerte, lo pudimos aprovechar. Dimos un salto muy importante y sumamos importantes puntos para el torneo.
Revertimos la racha y encontramos el camino con este nuevo Ford. Ahora hay que trabajar e intentar mantener el nivel porque debemos seguir sumando si queremos pelear por el campeonato. Le agradezco enormemente a todo el Azul Sport Team, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos apoya”.
Pablo Costanzo (6º-foto): "“Redondeamos un excelente trabajo junto al SP Racing que trabajó de manera brillante todo el fin de semana para darme un gran auto,
La final fue dura en el arranque al tener una ida de trompa, luego mejoró la tendencia y a buen ritmo logramos mantenernos entre los de adelante, Estoy nuy contento porque cuento con un gran auto pensando en la próxima fecha.
Agradezco a mis sponsors, a la familia por el apoyo y al equipo por el gran auto que me entregaron”.

Franco Vivian (10º): “Nos complicamos mucho el sábado en la segunda clasificación cuando pusimos la goma nueva, y el auto quedó muy inestable. Por ello decidimos encarar luego el fin de semana con la goma que se usó el viernes, y allí el Chevrolet volvió a aparecer bien tanto en la serie como en la final. Se nos complicó bastante avanzar por las características del circuito, pero pudimos ganar varios puestos tanto en la serie como en la final, llegar entre los diez y sumar buenos puntos para de a poco empezar a ascender en el campeonato. Habrá que seguir trabajando para tratar de lograr un auto contundente, que hasta el momento no hemos tenido”.
Alejandro González (14º-foto): “Fue un fin de semana difícil, Viedma no nos trató muy bien pero supimos revertirlo. Esperábamos más de esta fecha pero no se dió, en Concepción tendremos la revancha y vamos por más puntos a ser protagonistas. Le agradezco a los mecánicos, el equipo y a mi Sponsor OCA por el apoyo constante”.
Brian Atkinson (20º-foto abajo): “Arrancamos muy bien con el auto, trabajando en el entrenamiento en variantes de puesta a punto para corregir algunas tendencias. Terminamos con una primera tanda clasificatoria realmente buena, en el noveno lugar a menos de medio segundo. Pero el panorama cambio para la segunda tanda clasificatoria, donde muchos bajaron los tiempos, y en nuestro caso no conseguimos hacerlo.
A la hora de la serie intentamos ir para adelante, veníamos bien, habíamos ganado algunos lugares hasta que entrando en el curvón, y tras frenar en lo sucio, alcanzamos a tocar a Ortiz. Más tarde llego la sanción y debimos hacer una final pensante desde atrás. No entramos en roces, no se cometieron errores en una pista muy difícil para el sobrepaso y eso nos llevó a avanzar en la fila y terminar en el puesto 20 la final. En el final perdimos algo de tracción que nos impidió seguir ganando posiciones”
.
Ignacio Julián (21º): “Después de dos días muy buenos, todo se complicó el domingo. Largué entre los diez y quería cerrar el fin de semana con un buen resultado. Lamentablemente en el inicio me tocó Di Scala, me retrasé mucho y desde atrás, intentando avanzar se rompió la trompa, por lo que cayó la performance. Esperaremos a Concepción para intentar cerrar el fin de semana con un gran resultado”.
Alejandro Berganza (22º): “Fue una carrera muy difícil. Viedma es un circuito muy angosto y complicado para el sobrepaso, pero igual pudimos llegar tras algunos inconvenientes en los frenos. Ya estamos pensando en lo que viene y en seguir mejorando, sabemos con contamos con un gran potencial. Le agradezco a todo el AA Racing por el trabajo, a los sponsors y a toda la gente que nos apoya”.
Gonzalo Perlo (26º-foto): “Lamentablemente nos terminamos complicando en una situación de carrera en la que toda la culpa la tiene Todino. Veníamos haciendo una carrera muy buena, y ya habíamos avanzado varios puestos largando desde atrás, hasta que buscando entrar entre los veinte, en el último frenaje me pongo atrás de Lynn, y al costado se tira con todo por la derecha Todino.
Me pega en la rueda y hace que yo lo toque sin intención a Federico, que entra en trompo, por lo cual además de perjudicarme porque corrí más de la mitad de la carrera con la dirección torcida y eso me impidió poder continuar con mi ritmo y seguir avanzando, me sancionan injustamente con un recargo que me hace perder algunos puestos más por culpa de un tercero. Daremos vuelta la página y a seguir trabajando para mejorar el auto, ya que estuvimos muy bien en los entrenamientos y nos complicamos a la hora de poner la goma nueva en la clasificación.
Lo cual hace luego que larguemos lejos y tengamos que recuperar desde atrás. Sumamos algo y seguimos prendidos entre los quince en el campeonato, y será importante recuperarnos en la próxima fecha.
Felicito al equipo por el gran trabajo, ya que el auto muestra una confiabilidad muy buena”.
Juan Pablo Barucca (abandono, 31º-foto): "Fue una lástima porque se habían avanzado unas cuantas posiciones pero el diferencial nos dejó a pata. Lo bueno es que después de varios cambios el auto iba bien".
Juan Martín Bruno (abandono, 34º): “Nos está faltando suerte. Vamos a seguir trabajando. Son cosas que pasan y lamentablemente nos sucedió a nosotros. Creo que teníamos un auto como para poder avanzar, más allá de todas las complicaciones que tuvimos a lo largo del fin de semana. No bajaremos los brazos y seguiremos dando todo para poder estar nuevamente bien arriba. Sabemos que podemos hacerlo, así que trabajaremos para eso”.
TC Pista - Viedma
Final (20 vueltas)
1° 12 GINI, Esteban (Torino) 31m11s507
2° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) a 1s018
3° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 5s277
4° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 7s329
5° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) a 12s522
6° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 13s676
7° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 15s544
8° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 17s854
9° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 20s975
10° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) a 22s674
11° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) a 24s721
12° 32 COTIGNOLA, Nicolás (Torino) a 26s061
13° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 26s766
14° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 29s066
15° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) a 29s422
16° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 30s529
17° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) a 44s000
18° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 48s344
19° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) a 48s345 (rbp)
20° 27 ATKINSON, William (Ford) a 49s234
21° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 50s047
22° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) a 1m09s317
23° 47 LLAVER, Bernardo Ford a 1m10s124 (r5s)
24° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 1m14s789
25° 46 LYNN, Federico (Ford) a 1m19s069
26° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 1m19s070 (rpt)
27° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 1m19s120
28° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 1m19s284
29° 29 PAPARELLA, Juan M. (Dodge) a 1m23s474
30° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 1m28s254
31° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) a 4 vueltas
32° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) a 7 vueltas
33° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 11 vueltas
34° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 158.426 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 3ª vuelta con 1m32s984 a 159.433 km/h.
Recargo (rpt): Nº 101 (Perlo) por toque al Nº 46 (Lynn)
Recargo (rbp): Nº 105 (Ortiz) por dejar sin pista al Nº 82 (Tufaro)
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 47 (Llaver) por toque al Nº 54 (Gassmann)
Apercibido: Nº 112 (Ventricelli) por toque al Nº 107 (Verriello)
Campeonato 2015
(Disputadas 4 fechas)
1° 12 GINI, Esteban 175.5 (3 v)
2° 9 GONZÁLEZ, Nicolás 127
3° 6 DE BENEDICTIS, Franco 113.5
4° 10 PÉREZ, Federico 112.5
5° 32 COTIGNOLA, Nicolás 111.5
6° 25 DI SCALA, Cristian 110
7° 127 AGRELO, Marcelo 109.5
8° 115 CRUSITTA, Gastón 106.5 (1 v)
9° 15 DIANDA, Nicolás 106.5
10° 4 COSTANZO, Pablo 103
11° 5 EBARLÍN, Juan José 94
12° 92 MUCHIUT, Marcos 90
13° 23 GONZÁLEZ, Alejandro 89
14° 107 VERRIELLO, Diego 80.5
15° 101 PERLO, Gonzalo 80.5
16° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel 72
17° 47 LLAVER, Bernardo 68.5
18° 86 VIVIAN, Franco 66.5
19° 135 JULIÁN, Ignacio 66
20° 54 GASSMANN, Joel 65
21° 116 RUGGIERO, Alan 63
22° 14 FERRANTE, Gastón 61
23° 123 ALIFRACO, Emmanuel 61
24° 7 BRUNO, Juan Martín 59
25° 99 LÓPEZ, Nazareno 57.5
26° 29 PAPARELLA, Juan Manuel 54.5
27° 21 BERGANZA, Alejandro 54
28° 27 ATKINSON, William 52
29° 26 DENTELLA, Cristian 51
30° 46 LYNN, Federico 42
31° 82 TUFARO, Emmanuel 38
32° 111 GARBELINO, Juan Francisco 26
33° 122 TODINO, Gastón 24
34° 118 LA MANNA, Marcelo 23
35° 112 VENTRICELLI, Luciano 22.5
36° 131 FUNES, Matías 18
37° 105 ORTIZ, Aldo 16
38° 22 BARUCCA, Juan Pablo 9

Nota:
(v) Piloto con victoria
............. .....
Viedma - Series:
Esteban Gini festejó su tercera victoria del año en series y larga desde la cuerda
La "Pantera" dio el zarpazo en la primera batería, pero lo recargaron, ganó Ebarlín
09-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Esteban Gini ganó la segunda serie y al ser más veloz que Juan José Ebarlín, que había sido segundo y luego fue declarao vencedor de la primera batería, mañana largará desde el lugar de privilegio en la cuarta final del año del TC Pista que se disputará a partir de la 11:50 horas en el autódromo "Ciudad de Viedma". El "Tubo" se vio beneficiado por la entrada del auto de seguridad en la serie done había llegado primero "La Pantera" Franco De Benedicitis, quien luego recibió un recargo de cuatro puestos "por no respetar la velocidad de largada". Esta sanción lo hace largar desde la final desde la quinta fila.
1ª Serie: La "Pantera" dio el zarpazo pero fue recargado. Ebarlín fue el ganador
Decididamente Franco De Benedictis tomó la delantera aprovechando la buena aceleración del Ford de los hermanos Álvarez, desplazando al poleman Juan José Ebarlín a la posición de escolta. Luego, se ubicaban Pablo Costanzo, "Nico" González, "Tiki" Pérez Braco y Nazareno López .
La "Pantera" fue construyendo una ventaja hasta el segundo y medio hasta que entró el auto de seguridad enala quinta vuelta por el toque entre Brian Atkinson y el debutante Aldo Ortiz, quedando ambos cruzados en la pista.
Se relanzó cuando comenzaban el último giro y nuevamente el necochense tomó el liderazgo con Ebarlín intentando recuperar la posición, algo que no pudo lograr en pista pero fue declarado vencedor por el recargo al necichense al no respetar la velocidad de largada.
Segundo quedó Nicolás González (Ford-Werner Competición) quien pudo superar a Pablo Costanzo. con Emmanuel Pérez Bravo en cuarto lugar. Nazareno López concluyó sexto y luego arribaron: Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing), Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), Bernardo Llaver (Ford) y décimo el marplatense Diego Verriello, con el Dodge del Castellano Power Team.
Hubo sanciones más fuertes, dos excluidos parcialmente (Atkinson y Barucca) y uno por el resto del evento, Cristian Dentella por maniobra peligrosa en boxes.
2ª Serie: El "Tubo" cantó triplete
A pesar que el Torino del Nero 53 Racing lleva 30 kilos de lastre, Esteban Gini prevaleció sobre el Ford de Federico Pérez. Nicolás Dianda se ubicó tercero, Alan Ruggiero y Juan Martín Bruno. Atrás se intercambiaban posiciones un pelotón con diez autos.
En la segunda vuelta Ruggiero era el nuevo tercero y el "Colo" frenó pasado en la última curva y perdió posiciones hasta caer al 8º lugar y luego ingresar a boxes porque se desinfló el neumático trasero derecho.
Detrás del Ford del Azul Sport Team, que se acercaba a los dos punteros, se ubicaban "Nacho" Julián, Cristian "Kika" Di Scala, Luciano Ventricelli, el "Gato" Crusitta, Franco Vivian y el "Torito" Gastón Ferrante.
A mitad de la serie Gini se despegó de los dos Ford que lo perseguían dejándolos en la lucha por la segunda posición.
Emmanuel Tufaro era décimo, seguido por Juan Martín Bruno, quien en la última vuelta hizo un trompo con el Dodge del JP Racing, aprovechando Emmanuel Alifraco para avanzar y luego "Kuki" superó a Tufaro para concluir en el "top ten".
Nada cambió hasta la bandera a cuadros con la victoria del "Tubo" Gini, la tercera en el año, por delante de Federico Pérez y Alan Ruggiero. Completaron el "top 5" Ignacio Julián y Cristian Di Scala
Concluida la serie, los Comisarios recargaron con 4 puestos por no respetar la velocidad máxima en la largada al "Torito" Ferrante, al "Gato Crusitta y a "Lucho" Ventricelli, por tal motivo ascendió al sexto lugar Franco Vivian quedando por delante de Emmanuel Alifraco, Joel Gassman y Alejandro González.
Al décimo puesto cayó Luciano Ventricelli y a la 11ª posición, Gastón Crusitta.
Declaraciones
Juan José Ebarlín (1º en 1ª serie): "Disfrutamos el momento de la pole, pero la verdad que después Franco (De Benedictis), con la largada de la serie, me sorprendió la diferencia de velocidad y definió muy rápido la posición antes de llegar a la curva uno. Luego traté de mantenerme cerca y con tanta paridad era difícil intentar el sobrepaso. Sin embargo, después se constató que él se había excedido en la largada y el triunfo quedó para nosotros, lo que nos puso muy contentos. Ahora hay que pensar en mañana, tenemos un muy buen auto y buscaremos mejorar el ritmo. Queremos recuperar los puntos perdidos por los dos abandonos. Le agradezco a todo el Donto Racing y a Patita Minervino por el gran trabajo en el auto y motor".
Franco De Benedictis (5º en 1ª serie-declaraciones antes del recargo): "Fue una linda maniobra, aproveché que el Ford aceleré bien y me tiré por afuera pudiendo irme adelante. Lástima la entrada del auto de seguridad, igual muy contento de ganar mi segunda serie en una categoría muy competitiva, cuesta mucho estar acá y realmente esto hay que disfrutarlo".
Alan Ruggiero (3º en 2ª serie): "Estoy muy agradecido con todo el equipo Azul Sport Team por el trabajo que hizo. Ayer no pudimos clasificar y hoy debíamos salir a todo o nada y así fue. Pudimos avanzar y demostrar el potencial que tenemos. Estoy muy feliz, gracias a todos".
Ignacio Julián (4º en 2ª serie): “Estoy muy contento porque el auto funcionó bien todo el día. Fue positivo lo hecho en la clasificación y en la serie gané un puesto. Luego me cuidé en los giros finales y soy optimista para cerrar el domingo en los puestos de adelante en la final”.
Juan Martín Bruno (14º en la 2ª fila-foto): "El auto va muy bien, pero nos condicionó el cambio de motor de ayer porque nos hizo penalizar 6 décimas hoy. Si bien la vuelta de clasificación no fue ideal porque me pasé un poco en la horquilla, el recargo nos condicionó. En la serie venía avanzando y en el afán por ir para adelante, terminé en trompo".
TC Pista - Viedma - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 10m13s679
2° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 1s617
3° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 2s300
4° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 2s468
5° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 2s469 (r4p)
6° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 2s788
7° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 3s453
8° 32 COTIGNOLA, Nicolás (Torino) a 3s830
9° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) a 4s005
10° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 4s999
11° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) a 5s967
12° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) a 6s177
13° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) a 6s635
14° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 14s630
15° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 145.183 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (De Benedictis, F.) en 2ª vuelta con 1m32s569 a 160.149 km/h.
Excluido Parcial: Nº 27 (Atkinson) por toque al Nº 105 (Ortiz)
Excluido Parcial: Nº 22 (Barucca) por no respetar velocidad de largada
Excluido del evento: Nº 26 (Dentella) por maniobra peligrosa en boxes
Recargo de 4 puestos por no respetar la velocidad máxima en la largada (r4p): Nº 6 (De Benedictis, F.)

2ª Serie (6 vueltas)
1° 12 GINI, Esteban (Torino) 9m22s476
2° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 1s292
3° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) a 1s448
4° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 7s238
5° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 7s721
6° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) a 9s032
7° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) a 13s593
8° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 13s894
9° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 14s489
10° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) a 8s142 (r4p)
11° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 8s583 (r4p)
12° 46 LYNN, Federico (Ford) a 20s116
13° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 9s570 (r4p)
14° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) a 22s545
15° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 31s193
16° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) a 1m08s445
17° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 158.137 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 116 (Ruggiero) en 3ª vuelta con 1m32s987 a 159.429 km/h.
Recargo de 4 puestos por no respetar la velocidad máxima en la largada (r4p): Nº 14 (Ferrante), Nº 115 (Crusitta) y Nº 112 (Ventricelli)
Campeonato 2015
(Disputadas 4 fechas hasta las series)
1° 12 GINI, Esteban 135.5 (2 v)
2° 9 GONZÁLEZ, Nicolás 96
3° 115 CRUSITTA, Gastón 95.5 (1 v)
4° 127 AGRELO, Marcelo 89.5
5° 32 COTIGNOLA, Nicolás 88.5
6° 15 DIANDA, Nicolás 88.5
7° 6 DE BENEDICTIS, Franco 85.5
8° 25 DI SCALA, Cristian 83
9° 10 PÉREZ, Federico 78.5
10° 4 COSTANZO, Pablo 74
11° 107 VERRIELLO, Diego 73.5
12° 101 PERLO, Gonzalo 71.5
13° 92 MUCHIUT, Marcos 71
14° 23 GONZÁLEZ, Alejandro 68
15° 5 EBARLÍN, Juan José 57
16° 54 GASSMANN, Joel 57
17° 47 LLAVER, Bernardo 56.5
18° 14 FERRANTE, Gastón 56
19° 7 BRUNO, Juan Martín 56
20° 135 JULIÁN, Ignacio 52
21° 26 DENTELLA, Cristian 51
22° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel 50
23° 29 PAPARELLA, Juan Manuel 48.5
24° 86 VIVIAN, Franco 41.5
25° 21 BERGANZA, Alejandro 41
26° 27 ATKINSON, William 37
27° 123 ALIFRACO, Emmanuel 37
28° 116 RUGGIERO, Alan 33
29° 46 LYNN, Federico 32
30° 99 LÓPEZ, Nazareno 31.5
31° 111 GARBELINO, Juan Francisco 26
32° 118 LA MANNA, Marcelo 23
33° 122 TODINO, Gastón 21
34° 82 TUFARO, Emmanuel 21
35° 112 VENTRICELLI, Luciano 19.5
36° 131 FUNES, MATÍAS 18
37° 22 BARUCCA, Juan Pablo 6
Sin Puntos
Nº 105 ORTIZ, Aldo

Nota:
(v) Piloto con victoria
............. .....
Viedma - 2ª Clasificación: El "Mago" Ebarlín confirmó la pole con récord
09-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Juan José Ebarlín marcó un nuevo récord que le permitió adueñarse de los dos puntos en la clasificación sabatinosale a pista mejora sus cronos y comanda la tabla de tiempos, así lo hizo en la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista en Viedma, escenario de la la 4ª fecha del campeonato 2015.
El de Benito Juárez vovlió a bajar sus marcas en 71 milésimas logrando un tiempo de 1m31s813 y aventajar por 145 milésimas a Esteban Gini con el Torino del Nero 53 Racing
, quien desplazó al tercer lugar a Franco De Benedictis. El necochense con el Ford de los hermanos Álvarez acompañará al "Mago" en la fila de privilegio en la primera serie, que se largará a las 15 horas
Federico Pérez estará en el cajón externo de la priemra fila de la segunda batería al lado del "Tubo de Bernal", que comenzarán a acelerar a las 15:35 horas:
Otro que mejoró fue Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) saltando al quinto lugar dejando atrás al "Colo" Nicolás Dianda (Dodge-Las Toscas Racing), Nicolás González (Ford-Werner Competición) y Alan Ruggiero, quien pudo terminar octavo luego que ayer no registrara tiempos.
Compelataron el top ten dos con Chevrolt, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo y "Nacho Julián.






TC Pista - Viedma - Clasificación General
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 1m31s813
2° 12 GINI, Esteban (Torino) 1:31.958 a 0.145
3° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) 1:31.985 a 0.172
4° 10 PÉREZ, Federico (Ford) 1:32.002 a 0.189
5° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) 1:32.143 a 0.330
6° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1:32.347 a 0.534
7° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) 1:32.348 a 0.535
8° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) 1:32.512 a 0.699
9° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) 1:32.566 a 0.753
10° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) 1:32.568 a 0.755
11° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) 1:32.650 a 0.837
12° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) 1:32.652 a 0.839
13° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) 1:32.711 a 0.898
14° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) 1:32.748 a 0.935
15° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) 1:32.751 a 0.938
16° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) 1:32.775 a 0.962
17° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) 1:32.795 a 0.982
18° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) 1:32.834 a 1.021
19° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) 1:32.847 a 1.034
20° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) 1:32.861 a 1.048
21° 27 ATKINSON, William (Ford) 1:32.869 a 1.056
22° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) 1:32.891 a 1.078
23° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) 1:32.945 a 1.132
24° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) 1:32.981 a 1.168
25° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) 1:33.017 a 1.204
26° 122 TODINO, Gastón (Ford) 1:33.267 a 1.454
27° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) 1:33.271 a 1.458
28° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) 1:32.682 a 0.869 (rcm)
29° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) 1:33.305 a 1.492
30° 54 GASSMANN, Joel (Ford) 1:33.337 a 1.524
31° 29 PAPARELLA, Juan M. (Dodge) 1:33.511 a 1.698
32° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) 1:33.625 a 1.812
33° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) 1:33.650 a 1.837
34° 46 LYNN, Federico (Ford) 1:33.688 a 1.875
35° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) 1:34.247 a 2.434
Promedio del 1º: 161.467 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 7 (Bruno)
Viedma - 2º Entrenamiento: El "Mago" Ebarlín sigue intratable bajando tiempos
09-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Cada vez que Juan José Ebarlín sale a pista mejora sus cronos y comanda la tabla de tiempos, así lo hizo en la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista en Viedma, escenario de la la 4ª fecha del campeonato 2015.
El de Benito Juárez logró el mejor tiempo del fin de semana con el Chevrolet del Donto Racing bajando en más de medio segundo la marca que le permitió ayer quedarse con la pole provisoria, En su giro más veloz, "El Mago" clavó los relojes en 1m31s884 superadno a los dos Torino de la categoría, el de Nicolás Cotignola (Sprint Racing) por 263 milésimas y el de "Tubo" Esteban Gini (Nero 53 Racing) por 270.
El actual escolta en el campeonato, Gastón Crusitta se mantiene entre los de adelante con la Chevy del GF Team terminando cuarto a un poco más de medio segundo y por delante de uno que mostró una recuperación, Gonzalo Perlo con el Ford que arma su equipo familiar.
Luego, se ubicó el rafaelino Nicolás González (Ford-Werner Competición) seguido por "La Pantera" Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing) y el marplatense Diego Verriello, con uno de los Dodge del Castellano Power Team.
Completaron el "top ten" a más de ocho décimas, el capitalino Franco Vivian (Chevrolet-Satriano Sport) y el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con otro Dodge de los Castellano.
Trece autos quedaron en el segundo más rápido, integrando dicho grupo Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Marcelo Agrelo (Ford-JPG Racing) y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors Racing).






TC Pista - Viedma - 2° Entrenamiento
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 1m31s884
2° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) 1m32s147 a 0s263
3° 12 GINI, Esteban (Torino) 1m32s154 a 0s270
4° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) 1m32s452 a 0s568
5° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) 1m32s463 a 0s579
6° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) 1m32s490 a 0s606
7° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) 1m32s507 a 0s623
8° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) 1m32s610 a 0s726
9° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) 1m32s739 a 0s855
10° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) 1m32s744 a 0s860
11° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) 1m32s751 a 0s867
12° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) 1m32s770 a 0s886
13° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chev.) 1m32s793 a 0s909
14° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1m32s957 a 1s073
15° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) 1m32s968 a 1s084
16° 10 PÉREZ, Federico (Ford) 1m32s975 a 1s091
17° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) 1m32s979 a 1s095
18° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) 1m33s018 a 1s134
19° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) 1m33s135 a 1s251
20° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) 1m33s146 a 1s262
21° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) 1m33s218 a 1s334
22° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) 1m33s239 a 1s355
23° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) 1m33s243 a 1s359
24° 27 ATKINSON, William (Ford) 1m33s293 a 1s409
25° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) 1m33s344 a 1s460
26° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) 1m33s399 a 1s515
27° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) 1m33s640 a 1s756
28° 122 TODINO, Gastón (Ford) 1m33s737 a 1s853
29° 54 GASSMANN, Joel (Ford) 1m33s828 a 1s944
30° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) 1m33s876 a 1s992
31° 46 LYNN, Federico (Ford) 1m33s912 a 2s028
32° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) 1m33s950 a 2s066
33° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) 1m34s028 a 2s144
34° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) 1m34s082 a 2s198
35° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) 1m34s381 a 2s497
Promedio del 1º: 161.343 km/h.
Viedma - 1ª Clasificación: "Juanjo" Ebarlín mejoró para quedarse con la pole provisoria
08-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Juan José Ebarlín ratificó y mejoró lo mostrado en ensayos para hacerse de la pole provisoria del TC Pista, que disputa la 4ª fecha en Viedma.
Con el Chevrolet del Donto, "El Mago" bajó su marca en 277 milésimas al marcar 1m32s407 y por solo 29 milésimas aventajó a Franco De Benedicitis, quien se tuvo que conformar con el segundo lugar luego de aprovechar al máximo el Ford que le entregan los hermanos Álvarez. El actual líder del campeonato y ganador de dos fechas, Esteban "Tubo" Gini quedó tercero a solo 2 milésimas de "La Pantera" y a 31 del de Benito Juárez, mostrando lo cerrado que fue la lucha por el "uno" del viernes, algo similar a lo sucedido en el TC.
El "Colo" Nicolás Dianda tampoco estuvo lejos con el Dodge de Las Toscas Racing, a 188 milésimas, mientras que el mendocino Bernardo Llaver completó el top 5, a más de tres décimas.
Luego concluyeron Gastón Crusitta, que se recuperó de un mal entrenamiento, seguido de Franco Vivian, ambos con Chevrolet, Brian Atkinson que metió por primera vez en el año al Ford del Maquin Parts Racing entre los nueve primeros, siendo décimo Pablo Costanzo (foto) con la Chevy del SP Racing, a poco más de medio segundo de Ebarlín.
Lo que viene: Mañana a las 8:45 horas, dará comeinzó el segundo entrenamiento TC Pista previo a la sesión definitiva de clasificación a las 13 horas que ordenará als grillas de las series que tendrán inicio a las 15:00 y a las 15:35 horas, ambas a 6 vueltas.
Declaraciones
Juan José "El Mago" Ebarlín (1º): "Estoy muy contento, es un gran resultado parcial. Arrancamos con un buen potencial en el entrenamiento y lo importante es que se plasmó en la clasificación. La primera vuelta la aborté, en la segunda salió el tiempo y en la tercera me pasé un poquito. Estamos firmes, el Donto Racing y Patita Minervino hicieron un gran trabajo para esta carrera. Le agradezco a todos los sponsors y a mi familia por el apoyo de siempre".
Franco "La Pantera" De Benedictis (2º-foto): “Hemos estado siempre en el lote de arriba, fecha tras fecha, por lo que esperábamos este tipo de rendimiento. El fin de semana recién arranca, pero hacerlo con el segundo mejor tiempo nos llena de confianza de cara a lo que viene. Mañana intentaremos al menos igualar la vuelta, con la ilusión de conseguir un triunfo el domingo. Tengo un equipo que siempre apuesta a más, y fecha a fecha me da un gran auto”.
Pablo Costanzo (10º): “Quedó muy firme el grip de la trompa y en los ingresos de curva rápida tenía una tendencia a ir de cola, lo que no me permitía acelerar como debería, así que no pude cerrar una vuelta como para redondear bien, especialmente en el sector dos y tres. Igualmente cuento con un gran auto y un buen motor, así que no dudo que si corregimos la tendencia del chasis en los entrenamientos del sábado estamos para dar pelea”.
Ignacio Julián (14º-foto): “Tuve un viernes interesante, con un auto que funciona muy bien. Después de la prueba previa que hizo el equipo con los Chevrolet de TC, encontraron algunas alternativas que ayudaron a resolver la ida de trompa en mi coche. En lo personal, me falta cerrar un poco mejor la vuelta, en el último parcial, por lo que trabajaré para mejorar eso mañana”.
Gonzalo Perlo (22º): “No fue una buena clasificación para nosotros, no pudimos redondear bien la vuelta que al menos, nos tendría que haber dejado entre los mejores quince. El auto se había mostrado bien en los entrenamientos, y con la goma nueva nos quedó un poquito de trompa, por lo cual tendremos que trabajar para mejorar esa tendencia, y la velocidad por derecho. Si logramos además redondear la vuelta como corresponde, no tengo dudas que vamos a avanzar mucho mañana”.
Juan Martín Bruno (23º): "En los entrenamientos se cayó la presión de aceite en el motor y prácticamente no giré. Para la clasificación cambiamos el motor por precaución y traté de cerrar la mejor vuelta posible sin conocer bien el circuito. Seguramente mañana voy a poder mejorar".
TC Pista - Viedma - 1ª Clasificación
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 1m32s407
2° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) 1m32s436 a 0s029
3° 12 GINI, Esteban (Torino) 1m:32s438 a 0s031
4° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1m32s555 a 0s148
5° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) 1m32s795 a 0s388
6° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) 1m32s847 a 0s440
7° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) 1m32s859 a 0s452
8° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) 1m32s875 a 0s468
9° 27 ATKINSON, William (Ford) 1m32s884 a 0s477
10° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) 1m32s941 a 0s534
11° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) 1m32s981 a 0s574
12° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chev.) 1m32s984 a 0s577
13° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) 1m33s004 a 0s597
14° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) 1m33s061 a 0s654
15° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) 1m33s103 a 0s696
16° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) 1m33s106 a 0s699
17° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) 1m33s117 a 0s710
18° 10 PÉREZ, Federico (Ford) 1m33s198 a 0s791
19° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) 1m33s240 a 0s833
20° 122 TODINO, Gastón (Ford) 1m33s267 a 0s860
21° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) 1m33s305 a 0s898
22° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) 1m33s357 a 0s950
23° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) 1m33s385 a 0s978
24° 29 PAPARELLA, Juan M. (Dodge) 1m33s511 a 1s104
25° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) 1m33s633 a 1s226
26° 54 GASSMANN, Joel (Ford) 1m33s679 a 1s272
27° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) 1m33s690 a 1s283
28° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) 1m33s864 a 1s457
29° 46 LYNN, Federico (Ford) 1m33s902 a 1s495
30° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) 1m34s022 a 1s615
31° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) 1m34s078 a 1s671
32° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) 1m34s204 a 1s797
33° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) 1m34s247 a 1s840
34° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) 1m34s802 a 2s395
Sin Tiempos
Nº 111 GARBELINO, Juan Francisco (Dodge)
Nº 116 RUGGIERO, Alan (Ford)
Nº 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet)
Promedio del 1º: 160.429 km/h.

............. .....
Viedma - 1º Entrenamiento: El "Mago" Ebarlín marca el ritmo al inicio
08-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Juan José Ebarlín se destacó en el primer entrenamiento del TC Pista, categoría que visita por primera vez el autódromo "Ciudad de Viedma". Esteban Gini y Cristian Di Scala fueron los que lo siguieron.
Con el Chevrolet del Donto Racing, el de Benito Juárez logró en su giro más veloz cronometrar 1m32s684 y aventajar por 158 milésiams al actual líder del campeonato, Esteban "Tubo" Gini, quien se muestra veloz con el Torino del Nero 53 Racing, a pesar de los 30 kilos de lastre por sus dos victorias en esta temporaada, ambos integrando el Grupo "A" que fue el último en salir a la pista de 4.118 metros de extensión.
El marplatense Cristian "Kika" Di Scala quedó a 254 milésimas con el Dodge del Castellano Power Team, seguido del "Colo" Nicolás
Dianda con el Dodge de Las Toscas Racing.
Las cuatro marcas se metieron en el "top 5" ya que Marcelo Argüello el mejor del Grupo "B", cerró dicho grupo a menos de cuatro décimas con el Ford del JPG Racing, motorizado por Fabián Acuña.
Luego, se ubicaron sexto Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team) por delante de Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), Franco Vivian (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Gonzalo Perlo (Ford-Perlo motorsport) y décimo Pablo Costanzo con la Chevy del SP Racing.
Los mejorez diez quedaron encerrados en menos de 8 décimas y hay 13 autos en menos de un segundo.
El otro ganador en la etmporada y escolta en el campeonato, Gastón Crusitta no tuvo el inicio esperado, quedando 34º con el Chevrolet del GF Team. En tanto, Aldo Ortiz, que debuta en el TCP, quedó 29º con el Dodge del Alifraco Sport.
La actividad del TC Pista continuará, a las 16.30 horas, con la primera sesión de clasificación correspondiente a la cuarta fecha de la temporada.

TC Pista - Viedma - 1° Entrenamiento
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 1m32s684
2° 12 GINI, Esteban (Torino) 1m32s842 a 0s158
3° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) 1m32s938 a 0s254
4° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1m33s052 a 0s368
5° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) 1m33s079 a 0s395
6° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) 1m33s236 a 0s552
7° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) 1m33s262 a 0s578
8° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) 1m33s328 a 0s644
9° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) 1m33s336 a 0s652
10° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) 1m33s468 a 0s784
11° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) 1m33s579 a 0s895
12° 122 TODINO, Gastón (Ford) 1m33s584 a 0s900
13° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) 1m33s627 a 0s943
14° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) 1m33s769 a 1s085
15° 10 PÉREZ, Federico (Ford) 1m33s821 a 1s137
16° 27 ATKINSON, William (Ford) 1m33s935 a 1s251
17° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) 1m34s054 a 1s370
18° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) 1m34s101 a 1s417
19° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) 1m34s107 a 1s423
20° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chev.) 1m34s334 a 1s650
21° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) 1m34s463 a 1s779
22° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) 1m34s562 a 1s878
23° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) 1m34s585 a 1s901
24° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) 1m34s701 a 2s017
25° 54 GASSMANN, Joel (Ford) 1m34s728 a 2s044
26° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) 1m35s054 a 2s370
27° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) 1m35s129 a 2s445
28° 46 LYNN, Federico (Ford) 1m35s264 a 2s580
29° 105 ORTIZ, Aldo (Dodge) 1m35s355 a 2s671
30° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) 1m35s819 a 3s135
31° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) 1m36s030 a 3s346
32° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) 1m36s908 a 4s224
33° 112 VENTRICELLI, Luciano (Ford) 1m37s192 a 4s508
34° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) 1m41s767 a 9s083
35° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) 2m17s398 a 44s714
Inscriptos sin tiempos
Nº 111 GARBELINO, Juan Francisco (Dodge)
Nº 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet)
Promedio del 1º: 159.950 km/h.
Barucca mete el cambio y acelera
08-May-2015 (Prensa JPB).- La cuarta fecha del año le brindará la oportunidad a Juan Pablo Barucca de sumar esos puntos importantes que busca.
Será una fecha especial porque, además, contará con el trabajo de Robert Barbera, quien se incorporó al SGV Racing como ingeniero para sumar su aporte en reemplazo de Sebastián Prósperi.
"Vamos con nuevas expectativas a Viedma y con la idea de aprovechar los entrenamientos para comenzar a evaluar modificaciones junto al nuevo ingeniero. El cambio fue repentino y no se hizo a tiempo de hacer algún trabajo pero tiene los parámetros y esperamos poner el auto en pista para comenzar a tocarlo", comentó el piloto de La Carlota.
A pesar de la repentina incorporación, el equipo de Aldo Tedeschi apuesta a conseguir buenos resultados en tierra rionegrina. "Esperamos poder redondear un buen fin de semana. Venimos de tres fechas complicadas y necesitamos sumar bien para seguir aspirando a la Copa de Plata", explicó.
Con el firme objetivo de revertir un inicio complicado, Barucca encarará la cuarta presentación de la temporada en el circuito de Viedma, donde la actividad comenzará el viernes a las 10 con la primera tanda de ensayos, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 16:30.
El AA Racing ante un nuevo compromiso
07-May-2015 (Prensa AAR).- Alejandro Berganza se alista para disputar este fin de semana la cuarta cita del calendario dentro del TC Pista en el autódromo de Viedma, donde buscará mantener el nivel. Además, Andrés D´Ambrosio competirá en la Copa Bora.
La divisional telonera del Turismo Carretera disputará este fin de semana la cuarta fecha de la temporada en el trazado rionegrino, donde el piloto de Morón quiere mantener el rendimiento mostrado en el arranque del año y se ilusiona con pelear bien arriba con el Chevrolet que asiste el AA Racing.
Instalado en el autódromo y con todo listo, “Trapito” tomará contacto por primera vez con el circuito de Viedma este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrolle el primer entrenamiento libre. Posteriormente, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación desde las 16:30 horas.
Por otro lado, Andrés D´Ambrosio volverá a competir dentro de la categoría Copa Bora con el objetivo de pelear nuevamente con por la victoria. “Es un fin de semana de mucho trabajo para el equipo. Espero que podamos traernos un buen resultado tanto con Alejandro como conmigo”, señaló el responsable técnico de la estructura.
Tufaro probó al Chevy del GF Team y va con todo a Viedma
07-May-2015 (Prensa GFT).- El GF Team está en Viedma ciudad que será el próximo destino del Turismo Carretera y su telonera en el marco de la cuarta fecha del campeonato 2015.
El equipo utilizó este tiempo de receso para trabajar intensamente dentro del taller con los autos de Emmanuel Tufaro y Gastón Crusitta e idear opciones aerodinámicas nuevas que mejoren la performance de las unidades.
A su vez "Gardelito" Fernández director del equipo y proveedor de los motores realizó una revisión general sobre los impulsores para conseguir más potencia y corroborar que estén en óptimas condiciones.
Con todo este trabajo previo se aprovechó la apertura de pruebas libres por parte de la ACTC y junto a Emmanuel Tufaro estuvieron realizando un ensayo en el circuito de Olavarría con muy buenos resultados.
Nicolás Fernández indicó: “ El miércoles realizamos una prueba en la pista de Olavarría con Emmanuel y probamos varias alternativas aerodinámicas, mejorando también el desempeño de la unidad. Obtuvimos buena información que iremos estudiando y aplicaremos lo correspondiente para seguir mejorando. Además, en el taller trabajamos mucho sobre el auto de Gastón Crusitta para Viedma y seguir estando en los primeros puestos".
Nada más y nada menos que 30 años esperó el autódromo “Ciudad de Viedma” en la capital de Río Negro para la llegada de la categoría, con toda esta expectativa Gastón y Emmanuel intentaran sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
En la tabla de posiciones Gastón y su Chevrolet #115 se encuentran segundos con 95.50 puntos y Emmanuel a bordo del Chevrolet #82 en el puesto 34 con 21 puntos.
Lynn con la ventaja de conocer el circuito
07-May-2015 (Prensa FL).- Federico Lynn se prepara junto al equipo EFE Racing para encarar lo que será este fin de semana la 4ª fecha del año del TC Pista, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Viedma.
Para llegar en las mejores condiciones al circuito 4.118 de metros de extensión, el equipo EFE Racing ha realizado una serie de reformas indicadas por el responsable técnico, Juan Manuel Bouvier, en función de lograr una buena performance que permita ser competitivos desde el inicio de la actividad. Con todo preparado, la estructura con base en Pilar emprenderá en las próximas horas el viaje hacia la capital de la provincia de Rio Negro, en función de instalarse y dejar todo listo para salir a pista.
“Encaramos Viedma con buenas expectativas, teniendo al inicio ya un conocimiento del circuito que la mayoría no tiene, ya que corrí con el Turismo Nacional en tres oportunidades, y siempre logrando buenos resultados que esperemos, puedan cristalizarse este fin de semana también, ya que hemos trabajado en el auto con algunas reformas menores pero que pueden ser importantes para un buen funcionamiento del auto. Lo importante será lograr ser competitivos desde el inicio, para lograr una buena posición de partida tanto en serie como final, y apuntar a sumar algunos puntos buenos que se nos han escapado por distintas circunstancias”, explicó "Fede".
Vivian vuelve a un circuito donde logró buenos resultados
06-May-2015 (Prensa FV).- Franco Vivian tiene todo preparado para este próximo fin de semana encarar la 4ª fecha del TC Pista, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Viedma, en Rio Negro, circuito al cual la categoría irá por primera vez y en el que el piloto capitalino ya tiene buena experiencia de su paso por la Fórmula Renault y el Súper TC2000.
Franco llega con novedades a la cita en el sinuoso trazado rionegrino de 4.118 metros de extensión, ya que el equipo Satriano Sport ha llegado a un acuerdo con Pedro Viglietti para que el experimentado técnico sea el responsable de lograr mejorar el funcionamiento del chasis de la Chevy, sobra la cual ya se hicieron una serie de cambios. De esta forma, Vivian encara el fin de semana con expectativas renovadas, y apuntando a llevarse un gran resultado de Viedma que permita hacerlo ascender varios puestos en el campeonato.
“Vamos con expectativas renovadas a un circuito un tanto angosto y muy técnico, en el cual ya corrí en dos oportunidades, una en Fórmula y otra en Súper TC 2000, y en el que hemos logrado resultados positivos. Es muy importante que funcione bien el chasis y en nuestro caso, el equipo decidió sumar a Pedro Viglietti, que tiene mucha experiencia con estos autos, y ya realizó algunos cambios en función de mejorar la performance. Buscaremos ser competitivos desde el inicio y lograr una buena clasificación, que es fundamental para luego tratar de redondear el fin de semana peleando adelante. Es un fin de semana muy importante para sumar buenos puntos y crecer en el campeonato si queremos tener aspiraciones de pelear el play off”, resumió Franco.
Perlo buscará seguir adelante en Viedma
06-May-2015 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo se prepara para una nueva experiencia en el autódromo rionegrino de la ciudad de Viedma, escenario donde el TC Pista disputará la primera competencia en su historial, en el marco de la cuarta fecha del campeonato.
El joven piloto de la ciudad de Pilar encara con buenas expectativas la cita en el trabado circuito de 4.118 metros de extensión donde tendrá su primera vez, por lo cual ya hizo su análisis previo a través de cámaras “on board” y trabajo sobre el simulador de la categoría. En tanto, el equipo Perlo Motorsports ha trabajado fuerte sobre la distribución de pesos en el Ford, así como también variables aerodinámicas que serán evaluadas en los entrenamientos previos.
“Vamos con buenas expectativas a un circuito que por lo visto en las cámaras y también por lo que evaluamos en el simulador, combina curvas de alta velocidad con algunas lentas, que pueden llegar a caerle muy bien a los autos de nuestra marca. A pesar del buen resultado que conseguimos en Neuquén, sabemos que hay mucho por mejorar y hemos trabajado fuerte tanto en el auto como en los motores para estar más adelante en clasificación, y poder largar en puestos importantes la carrera. Ojalá podamos seguir adelante y por un mejor camino, ya que debemos aprovechar este tipo de circuitos para sumar puntos importantes, y afianzarnos entre los doce del play off”, explicó "Gonza" que recordamos, se ubica en la 11ª posición en el campeonato con 71,5 puntos.
Bruno con la premisa de mantener el nivel
06-May-2015 (Prensa JMB).- Juan Martín Bruno se prepara para enfrentar este fin de semana una nueva fecha del TC Pista y con el Chevrolet del JP Racing pretende pelear bien arriba en el autódromo de Viedma. Sin probar, espera por la actividad oficial.
La divisional telonera del Turismo Carretera visitará el próximo fin de semana el trazado de Rio Negro por la cuarta cita de la temporada, donde el joven de Saladillo quiere afianzar su condición de candidato con el vehículo que le entrega la estructura comandada por Gustavo Lema y buscará pelear nuevamente por la victoria.
“Estoy con muchas ganas y confiado. Venimos de tener un buen funcionamiento en Neuquén, más allá del toque que nos dejó afuera, y queremos seguir por este camino.
El objetivo es sumar todo lo que más se pueda e intentar luchar por un lugar en el podio”
, comentó Bruno.
Además, Juan Martín hizo mención a la habilitación de la ACTC para realizar ensayos libres y sobre ello, dijo: “No vamos a estar probando. Creemos que con el trabajo que se realizó en el taller y con el potencial que demostró el auto en las primeras carreras, estamos muy bien”.
El primer contacto de Juan Martín con el autódromo de Viedma será el día viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrolle el primer entrenamiento oficial. Luego, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación. “Por lo que pude ver es un circuito con curvas lentas y con algunos sectores claves para el funcionamiento del Chevrolet. Esperemos que podamos tener un buen fin de semana”, cerró el representante del “chivo”.
Gassmann con mucha fe
06-May-2015 (Prensa JG).- Joel Gassmann se prepara para una nueva competencia a disputarse en el autódromo rionegrino de la ciudad de Viedma, escenario donde el TC Pista iniciara la cuarta fecha del campeonato.
El joven piloto entrerriano de Crespo espera con mucho optimismo esta nueva experiencia en el trazado de 4.118 metros de extensión, dibujo nuevo para todos los competidores donde se encontraran con un circuito muy difícil y técnico.
El equipo Martínez Competición trabajó en el Ford número 54 realizando varios cambios aerodinámicos buscando la mejor adaptación. Al igual que Alejandro Garofalo quien trabajo en el impulsor buscando el mejor rendimiento luego de varias pruebas en el banco sacando muy buenas conclusiones.
“Vamos a Viedma con mucha fe ya que es un circuito nuevo para la mayoría eso hace que no me hagan diferencia en cuanto a la experiencia, esto puede llegar hacer un punto positivo para nosotros, para lo demás venimos trabajando muy bien. Se hicieron unas pruebas en cuanto a reformas, se tocaron cosas en el tren trasero del auto para ganar algo de carga, en el motor también se trabajó Alejandro Garofalo lo probó en el banco con buenos resultados. Estamos confiados, como siempre esperemos tener un buen fin de semana trabajando y poniéndole el pecho”, comentó Gassmann.
Con la ausencia de Funes, suman 36 los inscriptos para Neuquén
06-May-2015 (Prensa Sportmotor).- En la primera visita del TC Pista al autódromo de Viedma, escenario de la 4ª fecha del TC Pista hay 37 inscriptos. En tanto, el Turismo Carretera vuelve a tener 43 anotados (ver detalle), los mismos que en las últimas fechas.
Finalmente, Aldo Ortiz debutará en la telonera del TC luego de recuperarse de la lesión en la columna que sufrió cuando entrenaba en el gimnasio, por eso dijo: "Gracias al Dr. Capotte, a Martín Ungaretti y a Martin Petrelli que son responsables de mi recuperacion". El piloto de Lomas de Zamora utilizará la Dodge Nº 105 del Alifraco Sport.
El Torino del "Tubo" Gini (1º con 130 unidades) con 30 kilos y la Chevy del "Gato" Crusitta (2º con 95,50 puntos) con 20, serán los autos más pesados de la categoría, por sus victorias.
La actividad oficial del TC Pista comenzará el viernes 8 de Mayo a las 10:00 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "B", para luego, a las 16:30, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma y el listado de inscriptos, es el siguiente:
TC Pista - Neuquén - 36 inscriptos
Cronograma 4ª fecha
Viernes 8 de Mayo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
11:35 a 12:05 Entrenamiento EMS Bora Debutantes
12:20 a 13:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:10 a 13:55 Entrenamientos TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 9 de Mayo
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:20 a 11:05 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:10 a 11:55 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:15 a 12:45 Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 14:57 2ª Clasificación TC
15:00 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:35 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo
Domingo 10 de Mayo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Franco Vivian (Chevrolet) (d)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford) (d)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) (d)
Nº 122 Gastón Todino (Ford)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)
Nota: (d) Piloto debutante del año
Positivo ensayo de Alejandro González en Olavarría
06-May-2015 (Prensa ST).- En el día de ayer, Alejandro González vivió la previa de la cuarta fecha del TC Pista realizando positivamente la prueba de su unidad sobre el circuito bonaerense de Olavarría.
En los días anteriores bajo supervisión técnica de Sergio Pendas y Carlos Altamirano se realizó una revisión exhaustiva de la unidad dentro del taller que culminó con un planeamiento de variantes y cambios a considerarse en el desarrollo de la prueba.
Una vez en el ovalo de Olavarría se desarrolló con buen clima la jornada donde se buscó conseguir una mejoría en la performance del conjunto para lo que se realizaron varios cambios y se fueron comparando las posibilidades aerodinámicas, tanto para la pista de Viedma como para el desarrollo del campeonato.
Finalizando la prueba con favorables resultados, el piloto de Monte Grande se prepara para partir a la pista sureña de Viedma donde por primera vez desde que la ACTC corre en circuitos, desembarcará la categoría mayor y el TC Pista.
Al finalizar el ensayo Alejandro comentó: ”Estoy muy contento con los resultados de la prueba, el equipo trabajo mucho y los resultados se vieron. Viedma es un desafío porque es la primera vez que vamos con el TC Pista pero estoy enfocado a conseguir buenos puntos y avanzar en el campeonato”.
Designaron Comisarios para la cuarta fecha
06-May-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Concepción del Uruguay, los días 28, 29, 30 y 31 de Mayo de 2015, a los señores Roberto Saibene (coordinador), Mariano Calamante y Sergio Garone.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TCP Mouras a desarrollarse en el autódromo de la Ciudad de La Plata, los días 15, 16, y 17 de Mayo de 2015, a los señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
3) Suspender provisoriamente al licenciado Sr. Adrián De Santo, con prohibición de ingresar a los autódromos, hasta que regularice su situación pendiente con el Tribunal de Ética. Notifíquese al interesado y al departamento de acreditaciones.
4) Aplicar al piloto de TCP Mouras, Gastón Lo Valvo, la sanción de multa de pesos cinco mil ante la acumulación de incumplimientos reglamentarios.
Atkinson llega con reformas
05-May-2015 (Prensa WBA).- Brian Atkinson llega este fin de semana a Viedma, escenario de la cuarta fecha de la temporada del TC Pista, tras una excelente carrera en Neuquén, donde finalizo en el décimo lugar.
En el taller de Mariano Werner se trabajó mucho sobre el Ford y son optimistas para la fecha que ya se viene.
“Se hizo un repaso total del auto y se encontró una pieza que no estaba del todo bien, quizás fue eso lo que nos complicó un tanto en Neuquén. Además del repaso, se hicieron algunas mejoras que estaremos evaluando el viernes ni bien salgamos a pista”, cuenta Brian. “En carrera funcionamos muy bien, somos fuertes en ese sentido. Debemos mejorar en clasificación y ahí está puesto el desafío”, comentó Atkinson.
Sobre el circuito de la carrera, el piloto de Ford expresó que “dimos muchas vueltas en Viedma en el simulador y eso ayuda mucho para tener una noción del dibujo. Intentaremos el viernes en pocas vueltas adaptarnos a él para luego pasar al trabajo en el auto. Como siempre quiero agradecer el trabajo y esfuerzo del equipo y también de nuestros sponsors que nos acompañan, un especial agradecimiento a cada uno de ellos”.
"Nico" González: "La categoría está muy competitiva"
05-May-2015 (Prensa WC).- Luego de ser 2º en Centenario y quedar 3º en la tabla anual, Nicolás González nos cuenta cómo afronta la 4ª fecha del TC Pista que se disputa el próximo fin de semana en Viedma, escenario que la categoría visita por primera vez. El piloto de 26 años está a 39 puntos de la cima del certamen de TC Pista.
Nicolás González espera este fin de semana en Viedma poder ratificar el ascendente rendimiento que viene exhibiendo este año con el Falcon del Werner Competición en el campeonato 2015 de TC Pista.
El piloto de Rafaela, que aparece 3º en la tabla anual, se ha destacado desde la apertura (en la 1ª fecha de Concordia logró la “pole”) y en Centenario alcanzo su primer podio. “Esperábamos mucho un resultado como el que logramos en Centenario. Tenemos un gran auto y un muy buen motor”, sostuvo “Nico”.
“Arrancamos muy bien el año, aunque la de Neuquén fue la primera carrera del año que logramos sumar fuerte. La categoría está muy competitiva”, manifestó el piloto de Rafaela, que este fin de semana estará presente en la cuarta fecha del certamen de TC Pista.
Alan Ruggiero: “Queremos estar nuevamente adelante”
05-May-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero busca recuperarse y por ello, este fin de semana intentará pelear con el Ford por un lugar en el podio dentro del TC Pista en el autódromo de Viedma. Este miércoles, prueba en Olavarría.
Luego de un inesperado inicio de temporada, pero con la convicción de contar con un gran potencial, el joven capitalino quiere recuperar el protagonismo dentro del TC Pista y lo pretende hacer este fin de semana cuando la divisional dispute su cuarta cita del calendario en el trazado de Rio Negro.
“Queremos estar nuevamente adelante. Sabemos que debemos seguir progresando con este auto nuevo, pero estoy confiado porque el equipo trabajó intensamente para revertir la situación”, comentó Alan, quien además se prepara para estar girando este miércoles en el circuito de Olavarría y sobre ello, dijo: “El lunes pudimos dar pocas vueltas en el ensayo, por lo que mañana será el verdadero parámetro que tendremos antes de viajar. Tenemos varios elementos que probar y algunos cambios que se hicieron, espero que demos el salto que buscamos”.
El primer contacto de Ruggiero con el trazado de Viedma será el día viernes cuando se desarrollen los primeros entrenamiento oficiales a partir de la diez de la mañana. Luego, se disputará la tanda inicial de clasificación. “Por lo que estuve viendo, es un autódromo de tiene curvas lentas y algunos sectores que al Ford lo puede beneficiar”, cerró el representante del “óvalo”.
El miércoles 7 será la presentación de la carrera en Viedma
04-May-2015 (Prensa ACTC).- La cuarta fecha del TC se presentará el jueves a las 18 en la Casa de Gobierno local junto a autoridades provinciales, dirigentes de la ACTC y pilotos de Turismo Carretera.
Viedma respira TC. Apenas cuatro días faltan para que comience a vibrar con el sonido de los motores multiválvulas pero el mismo jueves se podrá participar de la presentación oficial correspondiente a la cuarta fecha de la temporada.
La conferencia de prensa se desarrollará el 7 de mayo a las 18 en el Salón Gris de la Casa de Gobierno (Laprida 212), donde estarán presentes el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane; junto al gobernador rionegrino, Alberto Edgardo Weretilneck; y a la ministra de Turismo, Cultura y Deporte de la provincia, Mariana Giachino.
También participará Claudio Urcera como responsable de la competencia en Viedma, acompañado por el representante local dentro del TC, José Manuel Urcera, y los pilotos Facundo Ardusso y Juan Bautista De Benedictis.
Multan al Taborda Sport y a Ferrante
Marcelo Agrelo fue apercibido
04-May-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Atento a la denuncia formulada por las autoridades del autódromo de Concepción del Uruguay, Provincia de Entre Ríos, en relación a la violación de las normas del código de convivencia por parte de los equipos: JP Racing, Alifraco Sport, Taborda y Gastón Ferrante, aplicar la multa de $1.000 a cada uno de ellos.
2) Aplicar al piloto de TC Pista Marcelo Agrello la sanción de apercibimiento por su responsabilidad en el accidente ocurrido en el Autódromo de Neuquén.
Ebarlín piensa en Viedm
30-Abr-2015 (Prensa JJE).- Con vistas a la próxima carrera del TC Pista en Viedma, el equipo Donto Racing realiza un repaso del Chevrolet mientras que Luis Minervino trabaja a fondo sobre el motor.
Después de no poder completar dos excelentes actuaciones en La Pampa y Neuquén por diferentes problemas en los motores, el piloto de Benito Juárez espera por la próxima fecha del campeonato, la cuarta, con ganas de tomarse revancha y coronar un gran fin de semana en Viedma, Río Negro.
Para ello, Luis Minervino, responsable de los impulsores, trabaja a fondo en su taller para dejar completamente listo en las próximas horas el motor que se rompió en La Pampa y poder testearlo la semana que viene en el rolo, con el objetivo de entregar el mejor potencial para la competencia en el sur.
Por su parte, el Donto Racing lleva adelante una revisión general del Chevrolet además desarrollar nuevas variantes de puesta a punto que serán evaluadas en la pista de Viedma, un circuito nuevo para el TC Pista que obligará a los pilotos a una rápida adaptación para lograr la mejor puesta a punto con sus equipos.
“En estos días, Patita (Minervino) está terminando nuevamente el motor que utilicé en La Pampa, que funcionó mejor que el de Neuquén, y la semana que viene lo va a poner en el rolo para dejarlo listo antes de Viedma. En el auto, el equipo realiza un repaso general para mantener el nivel de las últimas carreras”, manifestó "Juanjo".
Ventricelli completará el 2015 en el TC Pista
30-Abr-2015 (Prensa LV).- El piloto de Wilde tuvo una oferta para subirse al Ford del Alifraco Sport, que dejó Matías Jalaf, pero no fue autorizado a realizar el retorno, por lo que deberá completar el año en TC Pista.
"Nos habían hecho una propuesta para volver, pero no nos autorizaron el retorno y tendremos que completar el año en TC Pista, aunque con la tranquilidad de tener asegurado el retorno con la marca Ford para el 2016", señaló el campeón 2012 del TC Pista.
"Queremos meternos de lleno en la pelea por el campeonato. Quiero agradecerles muchísimo a todo el equipo y a los sponsor que nos acompañan tanto en el Turismo Nacional como en el TC Pista”, expresó "Lucho".
TC Pista 2015
Neuquén - 3ª fecha
El "Tubo" Gini volvió a cantar victoria y se aleja en la cima del campeonato
19-Abr-2015 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Esteban Gini logró su segunda victoria del año en el TC Pista que se disputó en el autódromo de Centenario en el autódromo de Neuquén y con este resultado se scapa en el campeonato con 35 puntos de ventaja sobre Gastón Crusitta, quien hoy fue sexto. Detras del Torino del 53 Nero Racing llegaron los Ford de Nicolás González y de Federico Pérez que acompañron al "Tubo" en el podio.
En una gran carrera, Esteban Gini cantó victoria en la tercera fecha del año para el TC Pista en Neuquén, luego de batallar con quien fue su escolta Nicolás González de gran trabajo, completó el podio Federico Pérez.
El "Tubo" Gini fue el brillante vencedor que tuvo este tercer capítulo del año para el TC Pista en el circuito de Centenario en Neuquén, consiguiendo así su segunda victoria en el año y consolidándose aún más en la punta del certamen. Demostró que contaba con una máquina que funcionaba a la perfección, ya que fue quien impuso el ritmo durante la competencia final.
La carrera comenzó con Nicolás Dianda tomando la delantera seguido por el "Mago" Ebarlín y Gini, pero rápidamente antes de cumplirse el primer giro el de Quilmes dio cuenta del representante de Chevrolet para escalarse en la segunda colocación e ir en búsqueda del puntero Dianda. El "Tubo" empezaba a ejercerle presión al "Colo" Dianda y evidenciaba un mejor funcionamiento en su Torino que el líder. Esta batalla provocaba cierta incertidumbre en la prueba y obviamente una importante atracción.
Se cumplía la vuelta ocho y eran cuatro autos detrás de Dianda que aplicaba maniobras defensivas, en este caso sobre Gini, Ebarlín, Nicolás González y Federico Pérez. Cuando promediaba la competencia, en una muy buena maniobra en la entrada a la recta principal, Esteban Gini superó a Nicolás Dianda para comenzar a liderar la competencia. Mala fortuna para Juan José Ebarlín que en la vuelta 13 debió desertar por problemas mecánicos, heredando así el tercer puesto el rafaelino "Nico" González.
Ya Esteban Gini dominaba con comodidad en la punta, pero faltaban cinco giros para el final y se produjo el ingreso del auto de seguridad, allí quien estaba segundo, Dianda, debió ingresar a boxes para cambiar un neumático, por consecuencia Gini era escoltado por dos Ford, el de "Nico" González y el de Federico Pérez.
El rafaelino González lo atacó al puntero Gini en los relanzamientos que hubo a causa del ingreso del Pace Car pero nada pudo hacer con el piloto de Torino que defendió su liderazgo, para de esa manera no tener inconvenientes en adjudicarse la tercera final del año para la "telonera" en Neuquén, lo acompañaron en el podio Nicolás González y Federico Pérez, cuarto fue Nicolás Cotignola, quinto Franco De Benedictis, sexto Gastón Crusitta.
Completaron el top ten, Gastón Ferrante con el Chevrolet de su equipo, por delante de tres Ford: Gonzalo Perlo, Bernardo Llaver y Joel Gassmann.
La próxima fecha será el 10 de Mayo en Viedma.
Declaraciones
Franco "La Pantera" De Benedictis (5º-foto): "Logramos un resultado positivo. Empezamos el fin de semana con mucha expectativa, y después de retrasarnos un poco en la clasificación del sábado, probamos de hacer algunos cambios en el auto, que por suerte dieron buenos resultados en la serie y en la final.
Pudimos avanzar muchas posiciones, por lo que la cosecha de puntos es muy buena. Sin dudas nos vamos conformes por seguir subiendo posiciones en el campeonato”
.
Gonzalo Perlo (8º): “Nos vamos contentos de Neuquén más que nada por haber conseguido este buen resultado, que se dio por no haber cometido errores en una final donde se fueron dando varias situaciones que nos fueron favoreciendo. Sinceramente, creo que fue una de mis mejores carreras en la categoría ya que el auto no nos acompañaba porque perdíamos mucha velocidad por derecho en relación a otros autos, que venían bastante más rápido que nosotros y nos superaban con facilidad. Doblando pudimos defendernos y como ya dije, por no equivocarnos, se dio este buen resultado que nos permite sumar bien y volver a meternos entre los doce en el campeonato, sin llegar a nuestro máximo nivel en el auto, lo cual es muy importante. Felicito y agradezco al Perlo Motorsports por el trabajo, ya que mucho tienen que ver en los resultados porque hemos podido completar las tres carreras, producto del mantenimiento que hacemos en el auto, que se muestra muy confiable en este inicio del campeonato”.
Alan Ruggiero (20º-foto): “Debemos seguir trabajando. La categoría está muy competitiva y todavía tenemos que pegar un salto con este nuevo Ford. Igualmente, estoy tranquilo porque cuento con un gran grupo humano y vamos a revertir la situación rápidamente. Estaba muy difícil la pista para avanzar. El viento y la tierra complicaron mucho, pero por suerte pudimos arribar a la bandera a cuadros. Hay que estar tranquilos y trabajar, creemos que podemos estar bien arriba”.
Juan Martín Bruno (abandono, 28º): “Habrá que pensar en la próxima. Es una lástima lo que pasó porque estábamos para llevarnos un buen resultado y para comenzar a sumar fuerte en el campeonato. Igualmente, le agradezco a todo el equipo porque me entregaron un excelente auto, demostramos que podemos pelear bien arriba”.
Pablo Costanzo (abandono, 30º-foto): “Un fin de semana para el olvido, luchamos con una falla en el motor que nos complicó todo el fin de semana, después traté de avanzar en la final pero me tocó Ignacio Julián y de ahí en más quede en un pelotón complicado.
A poco de terminar se golpearon adelante y no pude evitar el accidente, ahí quedé también. Una verdadera lástima porque el equipo trabajó mucho y nos vamos sin poder sumar puntos para el campeonato. Esperemos revertir la situación en la próxima fecha.
Estoy agradecido a los sponsors por el apoyo, disculpándome por no darles un buen resultado, a la familia por estar siempre y al equipo por el trabajo”
.
Juan Pablo Barucca (abandono, 32º-foto): "Hice una buena largada, avanzando varios puestos pero Ebarlín rompió el motor y me despisté por el aceite.
Venía un poco complicado con el auto. Los cambios que se hicieron mejoraron el auto con respecto a la serie de ayer pero igualmente no iba bien por eso el equipo que comanda Aldo Tedeschi y con Daniel Durante en el motor trabó en el Chevrolet. Esperemos tener un poco más de suerte en Viedma y cortar la racha negativa"
.
Juan José Ebarlín (abandono, 33º): “Venía muy bien, como para terminar tranquilo en el podio y sumar buenos puntos, que es lo que estamos necesitando pero se rompió el regulador de válvulas y otra vez debimos abandonar por la rotura del motor”.
TC Pista - Neuquén
Final (20 vueltas)
1° 12 GINI, Esteban (Torino) 34m28s891
2° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 0s602
3° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 1s177
4° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) a 2s136
5° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 2s660
6° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 3s049
7° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 3s600
8° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 4s071
9° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) a 4s869
10° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 6s678
11° 27 ATKINSON, William (Ford) a 7s402
12° 29 PAPARELLA, Juan M. (Dodge) a 8s002
13° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) a 8s186
14° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 8s201
15° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 8s739
16° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) a 9s061
17° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) a 9s962
18° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 12s724
19° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) a 14s641
20° 111 GARBELINO, Juan F. (Dodge) a 15s076
21° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) a 15s510
22° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 7s462 (r10s)
23° 46 LYNN, Federico (Ford) a 28s577
24° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 33s160
25° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) a 56s763
26° 112 VENTRICELLI , Luciano (Ford) a 1m01s352
27° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 1 vuelta
28° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) a 2 vueltas
29° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 3 v.
30° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 3 vueltas
31° 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet) a 6 v.
32° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) a 6 v.
33° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) a 7 vueltas
34° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) a 9 vueltas
35° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 12 vueltas
36° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 152.429 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 10 (Pérez, F.) en 6ª vuelta con 1m32s148 a 171.116 km/h.
Recargo 10 segundos (r10s): Nº 135 (Julián) por toque al Nº 4 (Costanzo)
Campeonato 2015
(Disputadas 3 fechas)
1° 12 GINI, Esteban 130.5 (2 v)
2° 115 CRUSITTA, Gastón 95.5 (1 v)
3° 9 GONZÁLEZ, Nicolás 91.5
4° 127 AGRELO, Marcelo 88.5
5° 15 DIANDA, Nicolás 87.5
6° 32 COTIGNOLA , Nicolás 87
7° 6 DE BENEDICTIS, Franco 82.5
8° 25 DI SCALA, Cristian 80
9° 10 PÉREZ, Federico 74
10° 107 VERRIELLO, Diego 72
11° 101 PERLO, Gonzalo 71.5
12° 4 COSTANZO, Pablo 70
13° 92 MUCHIUT, Marcos 68
14° 23 GONZÁLEZ, Alejandro 66
15° 135 JULIÁN, Ignacio 58.5
16° 14 FERRANTE, Gastón 56
17° 7 BRUNO, Juan Martín 56
18° 47 LLAVER, Bernardo 55.5
19° 54 GASSMANN, Joel 55.5
20° 26 DENTELLA, Cristian 51
21° 5 EBARLÍN, Juan José 50
22° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel 47.5
23° 29 PAPARELLA, Juan Manuel 47.5
24° 21 BERGANZA, Alejandro 40
25° 86 VIVIAN, Franco 38
26° 27 ATKINSON, William 37
27° 123 ALIFRACO, Emmanuel 34
28° 46 LYNN, Federico 32
29° 116 RUGGIERO, Alan 29
30° 99 LÓPEZ, Nazareno 28
31° 111 GARBELINO, Juan Francisco 25
32° 118 LA MANNA, Marcelo 23
33° 122 TODINO, Gastón 21
34° 82 TUFARO, Emmanuel 21
35° 112 VENTRICELLI, Luciano 19
36° 131 FUNES, Matías 18
37° 22 BARUCCA, Juan Pablo 6

Nota:
(v) Piloto con victoria
............. .....
Neuquén - Series: Dianda largará desde la cuerda con el "Mago" Ebarlín a su lado
18-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Dianda y Juan José Ebarlín largarán desde la fila de privilegio en la tercera carrera del año del TC Pista que se disputará mañana en al autódromo de Centenario en la provincia del Neuquén
1° Serie:
Nicolás Dianda aguantó la presión para adjudicarse la victoria en el primer parcial de la tarde- El "Colo de Cañuelas" soportó los embates de Esteban Gini que intentó sin éxito superar con el Torino del Nero 53 Racing al Dodge del Laboritto Juniors, "Nico" sumó el puntaje ideal y Juan Martín Bruno quizó avanzar aunque quedó tercero con el Chevrolet del JP Racing.
La lucha entre "Nico" y el "Tubo" fue interesante y permitió ver un buen espectáculo en pista con el de Saladillo expectante por cualquier cosa que pudiera suceder.
Sin poder presentarle lucha a los tres de adelnate, el "Correcaminos de Junóin" Federico Pérez hizo una carrera prolija con el Ford.
Unos metros más atras circulaba el necochense Franco De Benedictis que no pudo impedir que sea superado por Nicolás Cotignola, llegando el Torino del Sprint Racing en cuarto lugar por delante del Ford de los Hermanos Álvarez.
Completaron el top ten, Marcelo Agrelo (Ford-JPG Team), Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Bernado Llaver (Ford) y "Nacho" Julián con la Chevy del Jet Racing.
2° Serie: Los Ford parecía que se llevarían la victoria, todo cambió por un emocionante inicio, debido a la maniobra excepcional que realizó el "Mago" Ebarlín quien largando desde la segunda fila alcanzó la punta para no dejarla más.
Marcos Muchiut partió desde la cuerda y no pudo mantener el liderazgo al ser superado por su compañero de equipo en el Werner Competición, aunque el rafaelino vio pasar a "Juanjo" Ebarlín sin poder presentarle lucha. La Chevy del Donto Racing fue muy superior al momento de acelerar y con una excelente puesta a punta al permitirle avanzar por el sector externo.
El de Benito Juárez se hizo fuerte y alcanzó la victoria, seguido de "Nico" González y por el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con el Dodge del Castellano Power Team quien hizo el récord de vuelta en al serie. Marcos Muchit fue cuarto aguantando a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo que lo porfió hasta el final, mientras que en sexto lugar arribó quien hoy cumple años, el"Gato" Gastón Crusitta.
Completaron las primeras diez posiciones, Gonzalo Perlo que estreno motorista ene sta fecha, Franco Vivian msotrando cierta recuperación luego de cambiar motor, Alejandro González y Nazareno López, estos tres últimos con Chevrolet. .
TC Pista - Neuquén - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 9m13s317
2° 12 GINI, Esteban (Torino) a 0s307
3° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) a 0s632
4° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 2s142
5° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) a 4s061
6° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 4s843
7° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) a 5s254
8° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 6s450
9° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) a 6s785
10° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 8s894
11° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 10s560
12° 27 ATKINSON, William (Ford) a 10s883
13° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) a 13s858
14° 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet) a 14s768
15° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) a 15s300
16° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 15s553
17° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 16s902
No Registró Paso
18° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford)
Promedio del Ganador: 170.983 km/h.
Récord de Vuelta: N° 15 (Dianda) en 2° vuelta con 1m31s6940 a 171.963 km/h.

2° Serie (6 vueltas)
1° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 9m14s629
2° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 0s658
3° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 1s269
4° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 1s700
5° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 1s957
6° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 2s790
7° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 8s502
8° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) a 9s029
9° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 9s380
10° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 13s031
11° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 16s519
12° 46 LYNN, Federico (Ford) a 17s601
13° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) a 18s393
14° 111 GARBELINO, Juan F. (Dodge) a 20s143
15° 112 VENTRICELLI , Luciano (Ford) a 24s578
16° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 39s791
17° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) a 58s312
18° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) 1 vuelta
Promedio del Ganador: 170.578 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Di Scala) en 3° vuelta con 1m31s870 a 171.634 km/h.
Apercibido: N° 26 (Dentella) por barrido de pista al N° 107 (Verriello)
Campeonato 2015
(Disputadas 3 fechas hasta las series)
1°1° 12 GINI, ESTEBAN 90.5 (1 v)
2° 25 DI SCALA, CRISTIAN 77
3° 15 DIANDA, NICOLÁS 70.5
4° 127 AGRELO, MARCELO 67.5
5° 115 CRUSITTA, GASTÓN 66.5 (1 v)
6° 4 COSTANZO, PABLO 65
7° 32 COTIGNOLA , NICOLÁS 56
8° 9 GONZÁLEZ, NICOLÁS 54.5
9° 6 DE BENEDICTIS, FRANCO 52.5
10° 107 VERRIELLO, DIEGO 52
11° 23 GONZÁLEZ, ALEJANDRO 50
12° 92 MUCHIUT, MARCOS 49
13° 7 BRUNO, JUAN MARTIN 49
14° 26 DENTELLA, CRISTIAN 48
15° 5 EBARLÍN, JUAN JOSÉ 47
16° 101 PERLO, GONZALO 44.5
17° 8 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL 41.5
18° 10 PÉREZ, FEDERICO 40
19° 135 JULIÁN, IGNACIO 35.5
20° 54 GASSMANN, JOEL 30.5
21° 47 LLAVER, BERNARDO 29.5
22° 14 FERRANTE, GASTÓN 28
23° 29 PAPARELLA, JUAN M. 25.5
24° 21 BERGANZA, ALEJANDRO 25
25° 123 ALIFRACO, EMMANUEL 21
26° 118 LA MANNA, MARCELO 20
27° 46 LYNN, FEDERICO 20
28° 86 VIVIAN, FRANCO 20
29° 116 RUGGIERO, ALAN 19
30° 122 TODINO, GASTÓN 18
31° 131 FUNES, MATÍAS 18
32° 99 LÓPEZ, NAZARENO 17
33° 27 ATKINSON, WILLIAM 13
34° 82 TUFARO, EMMANUEL 13
35° 111 GARBELINO, JUAN F. 11
36° 112 VENTRICELLI , LUCIANO 10
37° 22 BARUCCA, JUAN PABLO 3

Nota:
(v) Piloto con victoria
............. .....
Neuquén - 2° Clasificación: Dianda sumó los puntos de la pole con el tiempo de ayer
TC Pista - Neuquén - Clasificación
Genereal
1° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1m30s464
2° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 0s276
3° 12 GINI, Esteban (Torino) a 0s362
4° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 0s563
5° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 0s591
6° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 0s599
7° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) a 0s651
8° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 0s657
9° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) a 0s684
10° 5 EBARLÍN, JUAN JOSÉ (Chevrolet) a 0s697
11° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 0s726
12° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 0s769
13° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 0s809
14° ° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 0s963
15° 127 AGRELO, Marcelo (Ford) a 0s982
16° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 1s313
17° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 1s319
18° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 1s373
19° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) a 1s425
20° 86 VIVIAN, FRANCO (Chevrolet) a 0s863 (rcm)
21° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 1s533
22° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 1s572
23° 27 ATKINSON, William (Ford) a 1s629
24° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) a 1s659
25° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) a 1s767
26° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 1s856
27° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 2s012
28° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) a 2s016
29° 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet) a 2s078
30° 21 BERGANZA, Alejandro (Chev.) a 1s718 (rcm)
31° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) a 2s425
32° 46 LYNN, Federico (Ford) a 2s543
33° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 2s630
34° 111 GARBELINO, Juan F. (Dodge) a 2s792
35° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) a 2s847
Promedio del 1°: 174.301 km/h.
Larga último por acumular 3 aperbicimientos:
N° 112 Ventricelli, Luciano (Ford) 1m31s309.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 21 (Berganza) y N° 86 (Vivian)
2° Tanda
1° 92 MUCHIUT, Marcos 1m30s740
2° 15 DIANDA, Nicolás a 0s084
3° 12 GINI, Esteban a 0s086
4° 9 GONZÁLEZ, Nicolás a 0s287
5° 10 PÉREZ, Federico a 0s315
6° 7 BRUNO, Juan Martín a 0s375
7° 25 DI SCALA, Cristian a 0s381
8° 32 COTIGNOLA , Nicolás a 0s408
9° 5 EBARLÍN, Juan José a 0s421
10° 112 VENTRICELLI , Luciano a 0s569
11° 115 CRUSITTA, Gastón a 0s665
12° 23 GONZÁLEZ, Alejandro a 0s687
13° 86 VIVIAN, Franco a 0s713
14° 6 DE BENEDICTIS, Franco a 0s728
15° 107 VERRIELLO, Diego a 1s037
16° 135 JULIÁN, Ignacio a 1s043
17° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel a 1s063
18° 4 COSTANZO, Pablo a 1s101
19° 47 LLAVER, Bernardo a 1s149
20° 127 AGRELO, Marcelo a 1s182
21° 14 FERRANTE, Gastón a 1s191
22° 101 PERLO, Gonzalo a 1s196
23° 54 GASSMANN, Joel a 1s257
24° 27 ATKINSON, William a 1s353
25° 21 BERGANZA, Alejandro a 1s442
26° 123 ALIFRACO, Emmanuel a 1s491
27° 99 LÓPEZ, Nazareno a 1s580
28° 26 DENTELLA, Cristian a 1s654
29° 116 RUGGIERO, Alan a 1s740
30° 118 LA MANNA, Marcelo a 1s802
31° 122 TODINO, Gastón a 1s977
32° 22 BARUCCA, Juan Pablo a 2s149
33° 46 LYNN, Federico a 2s267
34° 111 GARBELINO, Juan F. a 2s516
35° 29 PAPARELLA, Juan M. a 2s571
36° 82 TUFARO, Emmanuel a 3s039
Neuquén - 2° Entrenamiento: Juan Martín Bruno mete presión antes de clasificar
18-Abr-2015 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Se desarrolló el entrenamiento sabatino para el TC Pista en Neuquén y allí fue Juan Martín Bruno quien marcó la diferencia con el Chevrolet del JP Racing, seguido por dos Ford: Marcos Muchiut y Franco De Benedictis.
En una jornada mucho más agradable que la de ayer, fresco, pero sin viento, se cumplimentó la primera actividad del día en Centenario; en este caso con el segundo ensayo para el TC Pista.
Juan Martín Bruno fue el encargado de dominar e imponerse en estas prácticas matutinas para la telonera del TC. El de Saladillo marcó un tiempo de 1m30s610 que no le permitió llegar al registro establecido por "Nico" Dianda a la hora de clasificar el viernes, pero sí acercarse al mismo, ya que la diferencia que realizó el "Colo de Cañuelas", en la primera prueba clasificatoria sobre el resto es importante. Así, el piloto de Chevrolet intentará ir en búsqueda del representante de Dodge en la clasificación definitiva, tras demostrar un interesante funcionar en su máquina, por lo menos con lo hecho hasta aquí en estos ensayos.
Es muy bueno lo del segundo, Marcos Muchiut. El santafesino, en su año debut en la categoría comienza a pedir permiso y ya se instala en los lugares privilegiados con el Ford del Werner Competición. Viene de tener actuaciones destacadas en las pasadas competencias, y ya se coloca en la lucha por la punta. El piloto de Gaudalupe Norte que viene del TC Mouras quedó a 35 centésimas del de Saladillo.
La tercera colocación le correspondió a Gastón Ferrante con la Chvey de su escudería. El de Castelar ayer no tuvo una gran jornada clasificatoria, ya que se ubicó en el lugar 21°, pero con lo evidenciado recientemente, seguro que avanzará en el clasificador. Fueron 42 centésimas de diferencia entre el líder y el "Torito".
Cuarto resultó ser "La Pantera" Franco De Benedictis, con el Ford del equipo de los Hermanos Álvarez quinto el poleman parcial Nicolás Dianda (Dodge-Laboritto Juniors), sexto Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing), completaron los diez de adelante, el "Correcaminos de Junín Federico Pérez,Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, el "mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y Nicolás Cotignola con el Torino del Sprint Racing.
Todo será incertidumbre hasta el mediodía, momento en que se desarrolle la segunda y definitiva clasificación, en donde parecería que la pista está mejor, despareció el viento y estas condiciones pueden influir para que peligre la pole de Dianda, aunque el tiempo que tiene del piloto de Cañuelas es muy bueno.

TC Pista - Neuquén - 2° Entrenamiento
1° 7 BRUNO, Juan Martín (Chevrolet) 1m30s610
2° 92 MUCHIUT, Marcos (Ford) a 0s353
3° 14 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) a 0s428
4° 6 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) a 0s536
5° 15 DIANDA, Nicolás (Dodge) a 0s618
6° 135 JULIÁN, Ignacio (Chevrolet) a 0s682
7° 10 PÉREZ, Federico (Ford) a 0s697
8° 8 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chevrolet) a 0s735
9° 5 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) a 0s777
10° 32 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) a 0s893
11° 12 GINI, Esteban (Torino) a 0s929
12° 23 GONZÁLEZ, Alejandro (Chevrolet) a 0s963
13° 101 PERLO, Gonzalo (Ford) a 1s198
14° 9 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) a 1s299
15° 123 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) a 1s520
16° 122 TODINO, Gastón (Ford) a 1s529
17° 112 VENTRICELLI , Luciano (Ford) a 1s628
18° 99 LÓPEZ, Nazareno (Chevrolet) a 1s643
19° 27 ATKINSON, William (Ford) a 1s780
20° 4 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) a 1s998
21° 54 GASSMANN, Joel (Ford) a 2s019
22° 26 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) a 2s038
23° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) a 2s200
24° 22 BARUCCA, Juan Pablo (Chevrolet) a 2s232
25° 118 LA MANNA, Marcelo (Chevrolet) a 2s371
26° 82 TUFARO, Emmanuel (Chevrolet) a 2s538
27° 21 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) a 2s564
28° 29 PAPARELLA, Juan Manuel (Dodge) a 2s935
29° 116 RUGGIERO, Alan (Ford) a 3s040
30° 46 LYNN, Federico (Ford) a 3s433
31° 47 LLAVER, Bernardo (Ford) a 3s646
32° 111 GARBELINO, Juan F. (Dodge) a 3s661
33° 115 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) a 5s156
34° 25 DI SCALA, Cristian (Dodge) a 5s498
35° 86 VIVIAN, Franco (Chevrolet) a 11s209
Sin Tiempos
N° 127 AGRELO, Marcelo (Ford)
Promedio del 1°: 174.021 km/h.
Neuquén - 1° Clasificación: El “Colo” Dianda es el poleman provisorio
17-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Dianda reafirmó lo mostrado en entrenamientos y se quedó con la pole provisoria de la tercera fecha del TC Pista que se disputa en Centenario, Neuquén
El "Colo de Cañuelas" fue de nuevo contundente con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza bajando en casi dos segundos su marca de entrenamientos y superar por casi seis décimas a su inmediato perseguidor, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo. Más a llá de siete décimas se ubicaron Franco De Benedictis, de neuvo el mejor representante de Ford en la telonera, "Juanjo" EBarlín,m y Gastón Crusita,ambos con sendas Chevy.
Encerrados en menos de un segundo de Dianda quedaron 12 autos, con Federico Pérez siendo sexto por delante de PablO Costanzo, Cristian "Kika" Di Scala con el mejor Dodge, Franco Vivian, Juan Martín Bruno, Marcelo Agrelo y Nicolás Cotignola siendo el mejor Torino.

TC Pista - Neuquén - 1° Clasificación
1° 15 DIANDA, NICOLÁS (Dodge) 1m30s464
2° 8 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL (Chevrolet) a 0s599
3° 6 DE BENEDICTIS, FRANCO (Ford) a 0s726
4° 5 EBARLÍN, JUAN JOSÉ (Chevrolet) a 0s759
5° 115 CRUSITTA, GASTÓN (Chevrolet) a 0s769
6° 10 PÉREZ, FEDERICO (Ford) a 0s809
7° 4 COSTANZO, PABLO (Chevrolet) a 0s809
8° 25 DI SCALA, CRISTIAN (Dodge) a 0s849
9° 86 VIVIAN, FRANCO (Chevrolet) a 0s863
10° 7 BRUNO, JUAN MARTIN (Chevrolet) a 0s964
11° 127 AGRELO, MARCELO (Ford) a 0s982
12° 32 COTIGNOLA , NICOLÁS (Torino) a 0s991
13° 92 MUCHIUT, MARCOS (Ford) a 1s036
14° 9 GONZÁLEZ, NICOLÁS (Ford) a 1s123
15° 12 GINI, ESTEBAN (Torino) a 1s204
16° 101 PERLO, GONZALO (Ford) a 1s373
17° 107 VERRIELLO, DIEGO (Dodge) a 1s454
18° 26 DENTELLA, CRISTIAN (Chevrolet) a 1s659
19° 23 GONZÁLEZ, ALEJANDRO (Chevrolet) a 1s794
20° 112 VENTRICELLI , LUCIANO (Ford) a 1s796
21° 14 FERRANTE, GASTÓN (Chevrolet) a 1s845
22° 122 TODINO, GASTÓN (Ford) a 2s012
23° 99 LÓPEZ, NAZARENO (Chevrolet) a 2s018
24° 135 JULIÁN, IGNACIO (Chevrolet) a 2s049
25° 27 ATKINSON, WILLIAM (Ford) a 2s067
26° 54 GASSMANN, JOEL (Ford) a 2s184
27° 47 LLAVER, BERNARDO (Ford) a 2s209
28° 123 ALIFRACO, EMMANUEL (Ford) a 2s384
29° 21 BERGANZA, ALEJANDRO (Chevrolet) a 2s406
30° 82 TUFARO, EMMANUEL (Chevrolet) a 2s630
31° 22 BARUCCA, JUAN PABLO (Chevrolet) a 2s788
32° 29 PAPARELLA, JUAN MANUEL (Dodge) a 2s960
33° 118 LA MANNA, MARCELO (Chevrolet) a 3s082
34° 111 GARBELINO, JUAN (Dodge) a 3s760
35° 46 LYNN, FEDERICO (Ford) a 4s051
Neuquén - 1° Entrenamiento: “Nico” Dianda empezó con todo
17-Abr-2015 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Nicolás Dianda marcó el ritmo en el primer entrenamiento del TC Pista en Neuquén. Comenzó la actividad para la tercera fecha del año del TCP en el autódromo de Centenario con cielo totalmente despejado pero un viento de de 30 km/h., aproximadamente, algo habitual en estas tierras patagónicas.
En este primer contacto que la telonera llevó a cabo en el autódromo de Centenario, fue Nicolás Dianda quien marcó el camino, ya que con un registro de 1m32s302 dominó el ensayo principal para este tercer capítulo del año. El piloto de Cañuelas había cumplimentado un gran trabajo en la competencia de La Pampa y ahora parece que ese rendimiento se mantiene en el auto que atiende el equipo de Ramiro Galarza porque aparece como la referencia y evidenciando un gran funcionar que seguramente se mantendrá a lo largo del fin de semana.
La segunda colocación le correspondió a quien viene de cantar victoria en la pasada carrera pampeana, en este caso nos referimos a Gastón Crusitta. El de Lomas de Zamora quedó a 27 centésimas del líder y así una vez más la Chevy del GF Team muestra regularidad y contundencia, luego de haber triunfado días pasados.
Gastón Ferrante ocupó la tercera colocación, también es para destacar lo hecho por el de Castelar debido a que en las dos carreras anteriores fue protagonista mostrando un importante potencial en su máquina, es otro de los que viene realizando actuaciones interesantes en este principio de año para el TC Pista, fueron 44 centésimas de diferencia las que separaron al Torito del líder. La cuarta colocación le correspondió a Juan Martín Bruno con el Chevrolet del JP Racing, quinto Brian Atkinson con el mejor Ford, sexto Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing):
Completaron el "top ten", Nicolás Cotignola (Torino-Sprinnt Racing), y luego tres Ford: La Pantera" Franco De Benedictis (Hermanos Álvarez Racing), Joel Gassmann (Omar Martínez Competición) y Emmanuel "Kuki" Alifraco que vuelve a los primeros planos con el Falcon delquipo de su padre Walter.

TC Pista - Neuquén - 1° Entrenamiento
1° 15 DIANDA, NICOLÁS (Dodge) 1m32s302
2° 115 CRUSITTA, GASTÓN (Chevrolet) a 0s275
3° 14 FERRANTE, GASTÓN (Chevrolet) a 0s440
4° 7 BRUNO, JUAN MARTIN (Chevrolet) a 0s624
5° 27 ATKINSON, WILLIAM (Ford) a 0s634
6° 4 COSTANZO, PABLO (Chevrolet) a 0s758
7° 32 COTIGNOLA , NICOLÁS (Torino) a 0s805
8° 6 DE BENEDICTIS, FRANCO (Ford) a 0s864
9° 54 GASSMANN, JOEL (Ford) a 0s942
10° 123 ALIFRACO, EMMANUEL (Ford) a 0s974
11° 10 PÉREZ, FEDERICO (Ford) a 1s003
12° 23 GONZÁLEZ, ALEJANDRO (Chevrolet) a 1s034
13° 26 DENTELLA, CRISTIAN (Chevrolet) a 1s073
14° 5 EBARLÍN, JUAN JOSÉ (Chevrolet) a 1s093
15° 25 DI SCALA, CRISTIAN (Dodge) a 1s275
16° 116 RUGGIERO, ALAN (Ford) a 1s358
17° 135 JULIÁN, IGNACIO (Chevrolet) a 1s429
18° 122 TODINO, GASTÓN (Ford) a 1s614
19° 127 AGRELO, MARCELO (Ford) a 1s651
20° 101 PERLO, GONZALO (Ford) a 1s703
21° 82 TUFARO, EMMANUEL (Chevrolet) a 1s756
22° 47 LLAVER, BERNARDO (Ford) a 1s797
23° 22 BARUCCA, JUAN PABLO (Chevrolet) a 1s820
24° 92 MUCHIUT, MARCOS (Ford) a 1s886
25° 112 VENTRICELLI , LUCIANO (Ford) a 1s935
26° 107 VERRIELLO, DIEGO (Dodge) a 2s111
27° 118 LA MANNA, MARCELO (Chevrolet) a 2s144
28° 29 PAPARELLA, JUAN MANUEL (Dodge) a 2s240
29° 9 GONZÁLEZ, NICOLÁS (Ford) a 3s169
30° 99 LÓPEZ, NAZARENO (Chevrolet) a 3s225
31° 21 BERGANZA, ALEJANDRO (Chevrolet) a 3s717
32° 111 GARBELINO, JUAN (Dodge) a 3s910
33° 46 LYNN, FEDERICO (Ford) a 4s483
34° 12 GINI, ESTEBAN (Torino) a 5s033
35° 8 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL (Chevrolet) a 5s218
36° 86 VIVIAN, FRANCO (Chevrolet) a 8s198
Promedio del 1°: 170.831 km/h.
Ruggiero: “Buscaremos sumar”
15-Abr-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero se alista para disputar este fin de semana la tercera cita de la temporada dentro del TC Pista en el autódromo de Neuquén, donde pretende enderezar el rumbo y ser protagonista con el Ford del Azul Sport Team.
Con pretensiones de pelear por la victoria y con el objetivo de comenzar a cosechar importantes puntos para el campeonato, Alan Ruggiero se prepara para lo que será este fin de semana un nuevo compromiso para la divisional telonera del Turismo Carretera en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.
“Buscaremos sumar. Venimos de un difícil arranque de año, pero estamos tranquilos porque el auto nuevo está mostrando un buen potencial y seguramente en esta carrera estaremos en condiciones de luchar bien arriba”, comentó el capitalino.
Además, hizo mención al trazado sureño y sobre ello, dijo: “Neuquén es un circuito muy lindo para manejar, tiene sectores que a la marca puede favorecer, pero hay que estar tranquilos y trabajar en sunción del campeonato”.
Como es habitual, el TC Pista comenzará su actividad este viernes cuando se desarrollen a partir de las diez de la mañana los primeros ensayos oficiales.
Posteriormente, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación desde las 16:30 horas.
“Esperemos funcionar bien desde el arranque. Será importante meter una buena vuelta”, cerró el capitalino.
Perlo llega a Neuquén con nuevo preparador
15-Abr-2015 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo encara la tercera fecha del año del TC Pista a disputarse este fin de semana venidero en el circuito “Centenario” de la ciudad de Neuquén con importantes novedades. Ante la falta de potencia en los motores propios por inconvenientes encontrados en las últimas horas, el joven de Pilar confirmó la preparación de Claudio Bisceglia, quien brindará sus plantas impulsoras al Ford que prepara el equipo Perlo Motorsport, que luego de las tareas de control y repaso de la unidad, ya está en viaje hacia la Patagonia argentina.
“Luego de haber estado muy complicados a la hora de acelerar en la carrera de La Pampa donde era muy evidente la falta de velocidad, volvimos preocupados y sabiendo que debíamos revisar los motores.
Afortunadamente, Nico Fabris encontró durante el fin de semana una serie de problemas que nos imposibilitan poder estar con nuestra planta impulsora en Neuquén. Por ello, apostamos a Claudio Bisceglia que ya viene trabajando con la Dodge de mi hermano Álvaro, con motores que están funcionando muy bien. En el caso del Ford, se notó en el banco de prueba un rendimiento mucho mayor a lo que usamos anteriormente, pero ahora veremos el viernes cuando estemos en pista cómo funciona todo, ya sabiendo que el chasis ha marcado en las primeras dos carreras un buen rendimiento. Buscaremos volver a pelear bien adelante, dar un paso adelante en relación a la fecha pasada, y seguir sumando en este caso puntos importantes, que nos permitan pensar en poder volver a los doce mejores en el campeonato, de los cuales no estamos para nada lejos”
, explicó "Gonza", ya también presto para partir hacia Neuquén.
Bruno va por otro buen resultado
15-Abr-2015 (Prensa JMB).- El trazado de Centenario en Neuquén será epicentro el próximo fin de semana de la tercera fecha de la temporada para el TC Pista, donde el joven de Saladillo quiere volver a ser protagonista con el Chevrolet que le entrega el JP Racing.
Luego de una excelente remontada en la pasada competencia y con las pretensiones de pelear de lleno por un lugar en el podio, Juan Martín Bruno se alista para disputar este fin de semana el tercer compromiso dentro de la telonera del Turismo Carretera en el autódromo Parque Provincia de Neuquén. Además, buscará seguir sumando para el campeonato.
“Estamos muy bien y con muchas ganas. Venimos de conseguir un buen resultado en La Pampa, pero necesitamos pelear más firme por la punta.
Se trabajó bastante para llegar de la mejor manera y creemos que estamos en condiciones de poder ser protagonistas nuevamente”
, comentó Juan Martín.
Por otro lado, hizo mención al certamen y sobre ello, dijo: “Estamos tranquilos porque falta mucho todavía. Sabemos que debemos ser regulares y sumar en cada carrera, pero con tranquilidad porque tenemos herramienta como para pensar en el play off”.
La actividad como es habitual para el TC Pista comenzará este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Posteriormente, se llevará a cabo la tanda inicial de clasificación desde las 16.30 horas. “Esperemos funcionar bien desde el arranque. Poder meter una buena vuelta te permite trabajar con mayor tranquilidad a lo largo del fin de semana”, cerró Bruno.
Con la ausencia de Funes, suman 36 los inscriptos para Neuquén
14-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Con la ausencia de Matías Funes, suman 36 los inscriptos para la tercera fecha del TC Pista que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario. En tanto, el Turismo Carretera vuelve a tener 43 anotados (ver detalle), los mismos que en las últimas fechas.
El circuito está ubicado a sólo 15 kilómetros de la capital provincial. Se accede por la Ruta Nº 7 y se trata de un predio de 200 hectáreas con un playón de boxes de 200 metros de largo por 100 de ancho en el cual está la torre de cronometraje de tres pisos, con una sala de enfermería en la planta baja, y el recinto de la Técnica.
El piloto marplatense de 27 años que se ausenta, debutó este año en el TCP con un Chevrolet del Trotta Racing Team, asistido por el "Chispa" Uranga y motorizado por Ianotti, logrando el 20º puesto en la primera fecha en Concordia y abandonando en Toay donde sumó por el 30º lugar.
Ante estos resultados, la semana pasada, Matías Funes decidió desvincularse del equipo y hacer un paréntesis por unos meses. Esteban Trotta no ha podido encontrar su reemplazo, esperando lograrlo para la carrera en Viedma.
Aldo Ortiz sigue recuperándose de la lesión en la columna que sufrió cuando entrenaba en el gimnasio, y la Dodge Nº 105 del Alifraco Sport sigue en la espera para salir a pista en lo que será el debut en el TCP del piloto de Lomas de Zamora.
El última ganador de la "telonera" del TC en el trazado neuquino de 4.380 metros de extensión, fue "Manu" Urcera siendo escoltado por el uruguayo Mauricio Lambiris y Pablo Costanzo subió al ultimo escalón del podio. Esta es la quinta visita al autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, donde Chevrolet siempre salió victorioso ya que los otros vencedores fueron Sebastián Porto en el 2010 y 2011 (actuamente compitiendo en el Campeonato Brasilero de Motos de Velocidad) y Aldo Tedeschi en el 2013, quien además es el dueño del récord desde el 2 de Marzo de dicho año, al marcar en clasificación un tiempo de 1m30s606, a un promedio de 174.028 km/h.
El Torino del "Tubo" Gini y la Chevy del "Gato" Crusitta serán los autos más pesados, al cargar 20 kilos por sus victorias.
El precio de la entrada general será de $ 200, a boxes de $600, mientras que el estacionamiento para autos $ 200 y de camiones como de rodantes de $ 400. Los jubilados mayores de 65 años con carnet, menores de 12 años y discapacitados tendrán ingreso libre a la general.
La actividad oficial del TC Pista comenzará el viernes 17 de Abril a las 10:00 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "A", para luego, a las 16:30, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma y el listado de inscriptos, es el siguiente:
TC Pista - Neuquén - 36 inscriptos
Cronograma 2ª fecha
Viernes 17 de Abril

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:05 Entrenamientos TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 18 de Abril
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:10 a 11:55 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:35 a 12:50 Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo
Domingo 19 de Abril
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Franco Vivian (Chevrolet) (d)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) (d)
Nº 122 Gastón Todino (Ford)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)
Nota: (d) Piloto debutanten el año
El GF Team queire repetir
14-Abr-2015 (Prensa GFT).- El GF Team de TC Pista viaja a Neuquén con la firme intención de repetir el excelente trabajo realizado en la fecha anterior de La Pampa, donde Gastón Crusitta se quedó con el triunfo a bordo del Chevrolet.
“El Gato” ahora marcha cuarto en el campeonato a 22 puntos del líder Esteban Gini. Para Emmanuel Tufaro será otro circuito nuevo. Los autos del equipo que dirige "Nico" Fernández ya están terminados.
“El objetivo para Neuquén es volver a ser protagonistas de la fecha. Ser competitivos en la clasificación y poder tener buenas carreras. Hemos ganado con Crusitta en Toay y ahora hay que sumar, pero si se puede ganar mejor”, comentó Nico Fernández. “Con Emmanuel debemos continuar con el objetivo de adaptación en cada circuito, cada fecha es de crecimiento, debemos completar carreras y sumar”, agregó el máximo responsable del equipo.
"Nico" Fernández comentó con relación a los Chevrolet que “hoy quedan listos y posteriormente viene el viaje. Se hizo un trabajo de repaso total, se cambiaron elementos y se revisaron los motores. Esperemos arrancar bien el viernes y sacar una buena primera clasificación”.
Ventricelli largará último en su serie en Neuquén
07-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Centenario, provincia de Neuquén, los días 16, 17, 18 y 19 de Abril de 2015, a los señores Mariano Calamante, Sergio Garone y Gustavo Mancuso.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 24, 25 y 26 de Abril de 2015, a los señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
3) Informar al Comisariato Deportivo de la próxima competencia de la categoría TC Pista, que atento a que el piloto Luciano Ventricelli (foto) ha alcanzado la sanción de 3 apercibimientos en carrera, corresponde que el mismo largue en última posición de su serie en la próxima competencia en la que participe.
4) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Matías Chagas, la sanción de suspensión de una (1) fecha por su responsabilidad en el accidente que protagonizara en la competencia disputada en el autódromo de la Ciudad de Concepción del Uruguay.
5) Atento al informe adjuntado por el Departamento Deportivo, y habiéndose constatado el error en el ingreso al cambio de neumático del piloto de TC Leonel Pernía, aplíquesele el recargo de 30 segundos a su tiempo final correspondiente a la competencia desarrollada en el autódromo de Toay, provincia, de La Pampa, debiendo corregirse la clasificación original.
TC Pista 2015
Toay - 2ª fecha
Crusitta como "gato en al agua" se llevó el triunfo
Costanzo fue su escolta , Gini tercero y se aleja en el campeonato
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH y ACTC).- Gastón Crusitta triunfó en la segunda final del año del TC Pista, que se disputó bajo una llovizna intensa en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa.
El de Lomas de Zamora logró su segunda victoria en la categoría y lo festejó con Pablo Costanzo, segundo y Esteban Gini quien hizo un buen negocio en función del campeonato, escapándose doce puntos de su escolta, Cristian Di Scala, quien hoy quedó a un paso del podio, cuarto.
La carrera:
La llovizna y la cinta asfáltica mojada obligó a los 37 pilotos del TCP que comenzaran la final con neumáticos ancorizados dando dos vueltas previas a las 25 pactadas, que se cumplieron, a pesar de las adversas condiciones y lo llamativo fue que solo 7 autos abandonaron.
Largaron en fila india, y el "Gato" Crusitta mantuvo la punta cuando se puso el semáforo en verde con el "Tubo" Gini siguiendo al de Lomas de Zamora y ambos alejándose de "Juanjo" Ebarlín, el "Colo" Dianda y el nuevo quinto era Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) que superó a "La Pantera" De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), mientras se despistaban "Tiki" Pérez Bravo y Luciano Ventricelli provocando el ingreso del auto de seguridad. "Nacho" Julián se posicionaba séptimo por delante de Nazareno López, "Kika" Di Scala y décimo "Nico" González. Luego, se ubicaban Federico Pérez, Juan Martín Bruno, Nicolás Cotignola, Marcelo Agrelo y Franco Vivian completando el "top 15".
Se relanzó y se mantenían las primeras siete posiciones ya que "Naza" López, que era 8º, realizó un trompo pudiendo proseguir en las últimas ubicaciones. Federico Pérez superó a Cotignola para ser el nuevo noveno, mientras que "Kika" Di Scala pasaba a "Nacho" Julián, a ser séptimo.
En el sexto giro, Pablo Costanzo se metía cuarto dejando atrás al "Colo" Dianda.
Poco duró el "Correcaminos de Junín" en el noveno puesto al retrasarse tres posiciones al ser superado por "Nico" Cotignola, Marcelo Agrelo y Juan Martín Bruno, mientras los cuatro de adelante estaban encerrados en tres segundos y solo seis décimas separaban a Crusitta y Gini, mientras que Dianda ya había perdido casi 10 segundos, cuando se cumplieron las primeras diez vueltas.
Cumplido la mitad del tiempo máximo, el punetro había completado la 12ª vuelta y Di Scala ya era el nuevo quinto, mientras que la punta estaba al rojo vivo con Gini pretendiendo llegar a la punta, intentándolo en la recta del fondo, ese exceso provocó que el "Gato" se distanciara y dejaba la lucha por el puesto de escolta entre Gini y Ebarlín que se puso a la cola del de Bernal, quien perdió el segundo en la 16ª vuelta a manos del "Mago" Ebarlín quien quedó a 1s3 del líder. Pablo Costanzo quería un lugar en el podio y se puso a la cola del Torino del Nero 53 Racing. El de Chascomús lo intentó varias veces, intercambiando posiciones, hasta que Costanzo logró el objetivo en el 19º giro. Di Scala mantenía el quinto puesto seguido de Cotignola, Dianda, De Benedictis, "Nacho" Julián y décimo Bruno.
El de Benito Juárez descontó la diferencia, marcó el récord de vuelta en carrera, le presentó lucha directa por la victoria a Crusitta y cuando quedaban tres vueltas para el final debió abandonar por la rotura de un platillo de válvulas en el motor Chevrolet del Donto Racing, dejando a Costanzo en segundo lugar a 7 segundos del "Gato".
Más atrás también hubo cambios al retrasarse Julían al 12º lugar, y avanzaron Bruno, octavo por delante de Federico Pérez y "Ale" González que se metía en el top ten por poco tiempo ya que Gastón Ferrante lo tocó tirándolo fuera de pista.
El "Torito" fue recargado por esta maniobra cayendo del 10º al 16º lugar detrás del piloto del Sprint Racing.
Llegó el final con el "Gato" Crusitta cruzando primero la meta determinando su segunda victoria en la categoría, Pablo Costanzo fue su escolta luego de largar desde la tercera fila y con un excelente ritmo avanzar realizando maniobra legítimas al límite dando espectáculo. Esteban Gini subió al último escalón del podio y se aleja en la cima de campeonato, tomando una ventaja de 12 unidades sobre Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team) quien fue cuarto, seguido de Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing), Nicolás Dianda (Dodge-Ramiro Galarza Racing), Franco De Benedictis, siendo el mejor reprsentante de Ford durante todo el fin de semana, Juan Martín Bruno (Chevrolet) y noveno el "Correcaminos de Junín", Federico Pérez con el Ford del Trotta Racing Team.
Heredó la 10ª posición por el recargo a Ferrante, Marcelo Agrelo, quien con solo dos carreras en el TCP, corriendo el Ford del JPG Racing, se ubica tercero en el campeonato, medio punto por delante del ganador de la fecha.
Luego arribaron, 11º el cordobés Ignacio "Nacho" Julián (Chevrolet-Jet Racing-foto), aventajando a Cristian Dentella (Chevrolet-Dentella Competición), Nicolás González (Ford-Werner Competición) y 14º Diego Verriello con la otra Dodge del Castellano Power Team.
Lo que viene: La tercera fecha del TC Pista será en el Autódromo "Centenario" en Neuquén, en dos semanas, marcando el intenso trabajo que tendrán los equipos en alistar los autos en tan poco tiempo.
Declaraciones
Gastón Crusitta
(1º): "Al equipo GF Team y a los sponsors necesitaban de este triunfo que hace rato se buscaba y hoy se los pude dar. Fue una carrera intensa no solo por la pista mojada sino que tuve que mantener la presión del Tubo (Gini) primero y después al Mago (Ebarlín, recién al final pude girar más tranquilo aunque concentrado para no cometer ningún error en una pista muy complicada".
Pablo Costanzo (2º): "Muy contento de subir al podio, llegar segundo luego de largar sexto. Es una enorme felicidad haber logrado este podio, hay muchos auspiciantes que confían en mí y es a ellos a los que les debía este resultado. Del auto lo único que puedo decir que fue contundente bajo la lluvia y me permitió avanzar en la carrera sin sobresaltos, eso es gracias al gran trabajo de Roberto Barbera y todo el SP Racing que siempre hacen hasta lo imposible para darme lo mejor.
Esto es muy importante porque nos da ánimo a todos para seguir trabajando con el objetivo de mantener el nivel en una categoría tan difícil e importante como lo es el TC Pista. Este resultado va dedicado a los sponsors, al equipo y principalmente a mi familia que siempre me acompaña en todo esto. Además, quiero felicitar a Gastón (Crusitta) y a Esteban (Gini) con el que hicimos maniobras al límite sin tocarnos. Además al equipo que me dio un auto bárbaro".
Esteban "Tubo" Gini (3º-foto): "Seguimos por el buen camino y este podio lo confirma. Quiero felicitar al Gato (Crusitta), no lo pudo superar y a Pablo (Costanzo) con el que hicimos una maniobras al límite. Agradezco al equipo Nero 53 Racing, a Montero, a Juan Cruz, a todos mecánicos y a los sponsors".
Nicolás Dianda (6º): "Excelente fin de semana, gracias a mi equipo, a todo el Ramiro Galarza Racing, a Fabián y todo el GZI por el motor, a Carlos Cahunedo, un gran ingeniero. No estaba en el pronóstico la lluvia y cuando fuimos a comprar gomas de lluvia no había, no nos quedó otra que correr con gomas usadas del año pasado. Eso nos complicó mucho en el agua, pero nos quedamos con un sexto puesto y muchos puntos".
Franco “la Pantera” De Benedictis (7º-foto): “Estoy muy contento, pudimos ser el mejor Ford durante todo el fin de semana.
Creo que es muy bueno, teniendo en cuenta que solo entramos dos Ford entre los diez. Haber sido uno de esos dos hace que el resultado sea bueno. Sumamos buenos puntos en una carrera difícil. Son importantes para el campeonato, porque nos ponen dentro de los doce que clasifican a playoffs, y seguimos sumando experiencia en una carrera que no estaba fácil.
Estoy agradecido a todo el equipo de los Hermanos Álvarez, y ya vamos a estar pensando en la carrera de Neuquén, que es dentro de quince días. Les deseo felices pascuas a todos los que nos siguieron durante el fin de semana”
.
Juan Martín Bruno (8º-foto): “Estoy muy contento porque revertimos un fin de semana que se había presentado difícil. Por suerte, el auto bajo el agua se mostró firme y avanzamos mucho. Igualmente, podríamos haber peleado más adelante, pero promediando la carrera se rompió el limpia parabrisas y nos complicó. Cosechamos muy buenos puntos para el campeonato y cumplimos con el objetivo de comenzar a sumar. Sabemos que hay que seguir trabajando si queremos pelear bien arriba”.
Ignacio Julián (11º): “Fue mi primera carrera de TC Pista con pista húmeda y se realizó una gran tarea para finalizar casi entre los diez mejores. Lamentablemente, en la vuelta cuatro dejó de funcionar el limpiaparabrisas y eso me retrasó algunos puestos. Fue un fin de semana en el que evolucionamos después del inicio en Concordia y vamos a seguir trabajando para Neuquén”.
Gonzalo Perlo (20º-foto): “Nos vamos con el sabor amargo de saber que podríamos haber terminado un poco más adelante por el buen funcionamiento del chasis en este tipo de condiciones de piso, pero a la vez conformes de haber podido terminar con el auto entero en un fin de semana que venía muy complicado, y en el cual pensábamos en una posible rotura del motor que se había mostrado con una merma importante de potencia.
Por suerte aguantó y aprovechando el ritmo que teníamos, habíamos avanzado varios puestos. Sin embargo venía con el limpiaparabrisas roto desde la cuarta vuelta pero marchando en solitario, por lo cual no nos complicábamos tanto. Verriello se fue de pista y volvió detrás mío y como venía un poco más rápido, me pasa y me deja toda la suciedad en el parabrisas.
Ahí en la chicana agarre el piano al no poder ver, y me sacó el volante de las manos, haciéndome entrar en trompo. Por suerte nos recuperamos rápido y solo perdimos tres puestos, pudiendo al menos llegar entre los veinte y sumar algunos puntos que nos mantienen bien en el campeonato, entre los quince y a sólo diez del séptimo puesto. Ahora tendremos que trabajar mucho y fuerte para recuperar el motor, e ir con todo a Neuquén para recuperarnos y pelear bien adelante”
.
Alejandro “Trapito” Berganza (21º-foto): “Estoy muy contento porque demostramos que tenemos un gran potencial. Lamentablemente, por diferentes situaciones no pudimos estar más adelante, pero hicimos un buena carrera y sumamos puntos para el campeonato. Le agradezco a todo el equipo AA Racing por el trabajo realizado. Nuevamente tuvimos un buen funcionamiento y lo demostramos con el rendimiento de la final”.
Brian Atkinson (22º-foto): "Conseguimos ganar muchos lugares, pero el auto estaba para mucho más. Nos condiciono lo de la serie lamentablemente por tener que largar último debido a la sanción por los tres apercibimientos. Ayer hicimos una clasificación para tantear el auto, sin cerrar la vuelta y sabiendo que el auto estaba para grandes cosas. Todo el conjunto en realidad estaba excelente. Así encaramos la serie del sábado sabiendo que no iba a ser fácil, pero salimos a correr la serie con la firme intención de aprovechar bien el auto y avanzar. Y lo veníamos haciendo a la perfección, fuimos para adelante y cuando estábamos en el puesto 11 llegó el toque. Se molestaron Barucca y Ventricelli y nos pegaron. Perdimos todas las posiciones y terminamos en la 16ª posición. En la final, largando atrás había que ser cuidadoso en el inicio y después intentar ir para adelante, pudimos avanzar diez puestos, con respecto al inicio. Ahora a pensar y trabajar para la próxima fecha en Neuquén”.
Alan Ruggiero (25º-foto): “Esperábamos estar mucho más adelante, pero la lluvia hizo que se complicara demasiado el tránsito en pista. Por lo demostrado a lo largo del fin de semana sabíamos que no iba a ser una carrera fácil para la marca, pero creo que estábamos para pelear un poco más adelante. Igualmente, ya hay que pensar en lo que viene y en seguir trabajando. Esto recién comienza, falta mucho recorrido aún para el play off. Vamos a intentar sumar y pelear bien arriba. Centenario tiene un dibujo que me gusta mucho”.
Juan José "El Mago" Ebarlín (abandono, 33º): "Nos perdimos una gran chance. Veníamos haciendo una muy buena carrera, de menor a mayor, y el motor nos dejó sin la posibilidad de pelear hasta el final. En boxes se confirmó que el problema fue un platillo de válvulas. Es una pena por los puntos que se pierden, pero lo importante es que el Chevrolet está siendo muy competitivo. Le agradezco al equipo por el trabajo y a Patita por el motor. Ahora hay que trabajar con la frente en alto para la próxima y buscar revancha".
Luciano Ventricelli (abandono, 36º): “Estamos con mucha bronca. Estos toques siempre pasan cuando largas de atrás, porque nadie mira nada. Es una locura, no paran de chocar. Hay que entender que las carreras no se ganan en la primera vuelta, hay que ser más pacientes. Fue un fin de semana donde la suerte no estuvo de nuestro lado, pero tenemos la tranquilidad de que contamos con un gran auto para lo que viene. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que trabajaron durante todo el fin de semana y a los sponsor que nos acompañan”.
TC Pista - Toay
Final (25 vueltas)
1° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 39m35s369
2° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 4s877
3° 12 Esteban Gini (Torino) a 6s795
4° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 13s740
5° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 14s567
6° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 24s212
7° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 24s700
8° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 25s820
9° 10 Federico Pérez (Ford) a 26s135
10° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 28s521
11° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 30s326
12° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 31s426
13° 9 Nicolás González (Ford) a 39s087
14° 107 Diego Verriello (Dodge) a 39s879
15° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 46s772
16° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 26s740 (rpt)
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 48s482
18° 122 Gastón Todino (Ford) a 49s093
19° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 54s752
20° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1m01s257
21° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 1m08s755
22° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1m12s199
23° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1m12s444
24° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 1m14s782
25° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 1m15s588
26° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1m17s765
27° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 1m18s565
28° 46 Federico Lynn (Ford) a 1m19s797
29° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 1m20s079
30° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 1m24s715
31° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 1 vuelta
32° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 2 vueltas
33° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3 vueltas
34° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 9 vueltas
35° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 14 vueltas
36° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 22 vueltas
37° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: 157.178 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Ebarlín) en 17ª vuelta con 1m27s894 a 169.912 km/h.
Recargo (rpt): Nº 14 (Ferrante) por toque al Nº 23 (González, Alejandro)
Campeonato 2015 (Disputadas 2 fechas)
1° 12 Esteban Gini 86 (1 v)
2° 25 Cristian Di Scala 73
3° 127 Marcelo Agrelo 65.5
4° 115 Gastón Crusitta 64 (1 v)
5° 4 Pablo Costanzo 63.5
= . 15 Nicolás Dianda 63.5
7° 32 Nicolás Cotignola 53
8° 107 Diego Verriello 52
9° 6 Franco De Benedictis 50
= . 9 Nicolás González 50
11° 23 Alejandro González 49
12° 26 Cristian Dentella 48
13° 92 Marcos Muchiut 45.5
14° 7 Juan Martín Bruno 45
15° 101 Gonzalo Perlo 42.5
16° 5 Juan José Ebarlín 42
17° 8 Emmanuel Pérez Bravo 38.5
18° 10 Federico Pérez 36.5
19° 135 Ignacio Julián 35
20° 54 Joel Gassmann 30.5
21° 47 Bernardo Llaver 28.5
22° 14 Gastón Ferrante 28
23° 29 Juan Manuel Paparella 25.5
24° 21 Alejandro Berganza 25
25° 123 Emmanuel Alifraco 21
26° 118 Marcelo La Manna 20
= . . 46 Federico Lynn 20
28° 116 Alan Ruggiero 19
29° 86 Franco Vivian 18.5
30° 122 Gastón Todino 18
= . . 131 Matías Funes 18
32° 99 Nazareno López 16.5
33° 27 Brian Atkinson 13
= . . 82 Emmanuel Tufaro 13
35° 111 Juan Francisco Garbelino 11
36° 112 Luciano Ventricelli 10
37° 22 Juan Pablo Barucca 3
Nota: (v) Piloto con victoria

Próxima fecha: 19 de Abril en Neuquén
............. .....
Toay - Series: El "Gato" Crusitta y el "Tubo" Gini largarán adelante en la final
04-Abr-2015 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Gastón Crusitta ganó la serie más rápida de la segunda fecha del TC Pista en Toay, y se ganó el derecho de la cuerda en la final de mañana que comenzará a las 11:50 horas a 25 vueltas y tendrá en el cajón externo de la primera fila al poleman Esteban Gini, quien se vio perjudicado en su serie por la entrada del auto de seguridad.
1ª Serie:
Sin problemas Esteban Gini fue el ganador de la primera serie con el Torino del Nero 53 Racing aventajando a Nicolás Dianda (Dodge-Ramiro Galarza Racing) y tercero Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing).
El piloto de Quilmes demostró porque viene dominando durante este fin de semana, ya que no debió a afrontar sobresaltos para adjudicarse la primera serie imponiendo un gran rendimiento sobre el Torino.
Su inmediato perseguidor Nicolás Dianda nada pudo hacer con el puntero y es por ello que se mantenía expectante y conservando su colocación. En la vuelta tres se produjo el ingreso del auto de seguridad por mala ubicación del auto de Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), que venía tercero pero un trompo y luego un roce recibido lo dejó al costado de la pista, esta situación fue negativa para el líder Gini que esto no le permitió desarrollar una veloz serie.
La mayor atracción de la serie se dio en la pelea por el tercer puesto, en donde Nazareno López se defendía y Pablo Costanzo atacaba. El piloto de Chascomús aprovechó el relanzamiento con largada para allí dar cuenta de "Naza" López y ser el nuevo tercero con una Chevy del Donto Racing.
De esta forma, El "Tubo" Gini fue el cómodo vencedor, lo escoltaron el "Colo" Dianda y Pablo Costanzo, cuarto fue Nazareno López, quinto Federico Pérez, sexto Marcelo Agrelo en su segunda presentación en la telonera del TC. Completaron las primeras diez posiciones, séptimo Juan Martín Bruno con la Chevy del JP Racing, seguido de Alejandro González (Chevrolet-Sprint Racing), el retornado Gastón Todino con el Ford de su equipo y el entrerriano Joel Gassmann. Con el Facon que el entrega la escuadra del "Gurí" Martínez
2ª Serie: Gastón Crusitta fue el triunfador de la segunda serie del TC Pista con el Chevrolet del GF Team. Detrás del piloto de Lomas de Zamora se ubicaron Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing).
Este segundo parcial fue más atractivo que el anterior, ya que el líder Gastón Crusitta debió aguantar la presión que le ejercía "el Mago" Ebarlín en búsqueda de la primera colocación. Si bien no eran claras las chances de sobrepaso por parte de “Juanjo”, el "Gato" Crusitta tuvo que exigirse para defender el primer puesto.
Franco De Benedictis que estaba tercero no le alcanzaba para sumarse a los dos que comandaban las acciones. Interesante lucha se observó por el cuarto puesto.
Por el lucharon Franco Vivian (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing-foto) en su segunda participación ene l TCP, y Nicolás González (Ford-Werner Competición), los tres muy juntos buscando avanzar y a su vez generando espectáculo. Finalmente, Vivian conservó su posición el cordobés "Nacho" Julián se recuperó del rafaelino González que previamente lo había superado.
Llegó el final de la serie y Gastón Crusitta fue quien cantó victoria, seguido muy de cerca por el segundo "Juanjo" Ebarlín, tercero fue "La Pantera" Benedictis, cuarto Franco Vivian, quinto Ignacio Julián, sexto Nicolás González, y completaron el top ten, Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing), Cristian "Kika" Di Scala (Dodge-Castellano Power Team) delante de su compañero de equipo Diego Verriello y décimo Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, con el Chevrolet del Laboritto Juniors.
Declaraciones
Pablo Costanzo (3º en la 1ª serie-foto): "“El auto funcionó bien en los ensayos, luego en clasificación no lo pude demostrar porque volvió a tener la misma tendencia con el neumático nuevo.
En la serie, logré aprovechar errores de otros para avanzar, y doblegar a Nazareno (López) en un relanzamiento para llegar tercero, pero creo que debemos pensar el trabajar en el chasis para tener ritmo en la final de mañana. Cuento con un excelente equipo y no dudo que mañana vamos a ser protagonistas”"
.
Juan Martín Bruno (7º en 1ª serie): “Pudimos avanzar bastante en la serie y si bien, casi me golpeo con un vehículo que cruzó la pista y nos hizo perder mucho tiempo, el auto se mostró firme y con buen ritmo.
Igualmente, vamos a trabajar de cara al domingo porque será una carrera muy exigente. Evaluaremos algunos cambios”
.
Joel Gassmann (10º en 1ª serie-foto): “Estuvimos complicados, si bien anduvimos enredados pudimos avanzar algunos puestos aprovechando algunos toques, estamos con muchas ganas de terminar mañana y sumar puntos, terminar entre los quince será el objetivo. Veremos que tocamos con el ingeniero para poder avanzar y poder terminar la carrera”.
Luciano Ventricelli (17º en 1ª serie): “Tuvimos un día complicado. En los entrenamientos no estaba la falla de ayer, pero el motor no rindió mucho. En la clasificación no logramos avanzar y para la serie tuvimos que largar desde boxes. Cuando veníamos avanzando, nos tocaron y nos retrasamos mucho. Los chicos ahora están trabajando porque decidimos cambiar el motor. Mañana tendremos que avanzar desde el fondo en la final. Esperemos tener más suerte”.
Juan José "El Mago" Ebarlín (2º en 2ª serie): "La verdad que hicimos una muy buena serie, con un muy buen ritmo y sumamos muy buenos puntos. Intenté por fuera con Gastón (Crusitta) en la largada pero en el ingreso noté que no me daba y me guardé rápidamente detrás de él, después íbamos bastante parejos. Arrancamos muy bien el fin de semana, esperemos terminarlo así. Estoy agradecido a todo el Donto Racing por el gran trabajo".
Franco “La Pantera” De Benedictis (3º en la 2ª serie-foto): “Fuimos nuevamente el mejor Ford, en un circuito que estadísticamente es favorable a los Chevrolet. Pude mantener el tercer lugar de buena forma y estoy conforme porque mañana largamos desde la tercera fila. Pero de todas formas espero que mañana podamos hacerlo un poquito mejor, y ver si llegamos al podio”.
Ignacio "Nacho" Julián (5º en 2ª serie): “Una lástima que no pude cerrar mi mejor vuelta en la clasificación por el aceite que agarré en la última curva. Venía bajando casi cuatro décimas. En la serie el Chevrolet tuvo un excelente ritmo, algo muy positivo pensando en función de la final de mañana”.
Alan Ruggiero (11º en la 2ª serie): “Fue una serie complicada. Por momentos pudimos atacar, pero por otros hubo que aguantar. Trabajaremos para poder mejorar la tendencia del auto en algunos sectores del circuito, pero confió en que vamos a tener una buena final, ya que el ritmo es bueno”.
Gonzalo Perlo (13º en la 2ª serie-foto): “Venimos muy complicados, más que ayer con la falta de velocidad que tenemos en las rectas y que evidencia el motor. El chasis funciona bien pero en este tipo de circuitos, no podemos defendernos mucho.
Por eso fue imposible poder mejorar en la clasificación y perdimos inclusive algunos puestos en la serie, con autos que están mucho mejor de velocidad. Pensamos hasta el final del día en la posibilidad de cambiar el motor, pero ello implicaría tener que largar desde el fondo, por lo cual decidimos jugarnos y mantener el motor que está puesto, defendernos como se pueda y apostar a llegar de la mejor forma posible para sumar puntos, pensando en mantenernos entre los mejores en el campeonato”
.
TC Pista - Toay - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 9m05s659
2° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 0s911
3° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 2s866
4° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 3s722
5° 10 Federico Pérez (Ford) a 4s141
6° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 4s434
7° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 4s875
8° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 5s402
9° 122 Gastón Todino (Ford) a 5s743
10° 54 Joel Gassmann (Ford) a 6s332
11° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 8s353
12° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 9s006
13° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 9s327
14° 46 Federico Lynn (Ford) a 10s009
15° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 10s446
16° 27 Brian Atkinson (Ford) a 14s081
17° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 19s937
18° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2 vueltas
No Registró Paso
19° 92 Marcos Muchiut (Ford)
Promedio del Ganador: 164.215 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 2ª vuelta con 1m18s040 a 191.366 km/h.
Apercibido: Nº 112 (Ventricelli) por maniobra peligrosa contra el Nº 22 (Barucca) y al Nº 27 (Atkinson)



2ª Serie (6 vueltas)
1° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 7m54s678
2° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 0s461
3° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 2s401
4° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 4s037
5° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 4s281
6° 9 Nicolás González (Ford) a 4s990
7° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 7s721
8° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 7s957
9° 107 Diego Verriello (Dodge) a 9s134
10° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s822
11° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 10s203
12° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 10s903
13° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 11s209
14° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 17s043
15° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 42s006
16° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 42s007
17° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) a 1 vuelta (foto)
18° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 4 vueltas
Promedio del 1º: 188,773 km/h.
Campeonato 2015
(Disputadas 2 fechas hasta las series)
1° 12 Esteban Gini 52 (1v)
2° 25 Cristian Di Scala 42
3° 127 Marcelo Agrelo 40.5
4° 5 Juan José Ebarlín 39
5° 8 Emmanuel Pérez Bravo 35.5
6° 15 Nicolás Dianda 34.5
7° 92 Marcos Muchiut 33.5
8° 107 Diego Verriello 31
9° 23 Alejandro González 29
10° 9 Nicolás González 28
11° 101 Gonzalo Perlo 27.5
12° 4 Pablo Costanzo 26.5
13° 26 Cristian Dentella 25
14° 115 Gastón Crusitta 24
15° 32 Nicolás Cotignola 23
16° 6 Franco De Benedictis 22
17° 54 Joel Gassmann 21.5
18° 7 Juan Martín Bruno 18
19° 118 Marcelo La Manna 17
20° 29 Juan Manuel Paparella 15.5
= . . 86 Franco Vivian 15.5
22° 131 Matías Funes 15
23° 46 Federico Lynn 13
24° 47 Bernardo Llaver 12.5
25° 99 Nazareno López 11.5
26° 21 Alejandro Berganza 11
= . . 135 Ignacio Julián 11
28° 10 Federico Pérez 10.5
29° 14 Gastón Ferrante 9
30° 116 Alan Ruggiero 8
31° 82 Emmanuel Tufaro 7
= . . 112 Luciano Ventricelli 7
33° 123 Emmanuel Alifraco 3
= . . 111 Juan Francisco Garbelino 3
35° 122 Gastón Todino 1
Sin puntos
Nº 27 William "Brian" Atkinson
Nº 22 Juan Pablo Barucca
Toay - 2ª Clasificación: El "Tubo" Gini se mantuvo firme, mejoró y se quedó con los dos puntos
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: C, M, Sosa, G: Santos y BH).- Esteban Gini se adueñó de los dos primeros puntos puestos en juego en la jornada sabatina de la segunda fecha del TC Pista, que se desarrolla en Toay. Gastón Crusitta quedó cerca y tendrá la curda en la segunda serie.
Con el Torino del Nero 53 Racing, el "Tubo" Gini fue muy consistente al bajar su marca de ayer en 96 milésimas y pudo mantener el "uno" en clasificación que le permitirá largar desde el lugar de privilegio en la primera serie teniendo a su lado a Nicolás Dianda, quien consiguió el mejor tiempo del fin de semana en el segundo entrenamiento con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza y no pudo repetirlo en esta tanda, quedando a 178 milésimas de Gini y a solo a 7 del "Gato" Crusitta, a la postre segundo con el Chevrolet del GF Team.
El de Lomas de Zamora estará acompañado en la primera fila de la segunda serie por el "Mago" Juan José Ebarlín quien finalizó a 255 milésimas con la Chevy del Donto Racing y por delante de Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing-Scuderia Ferrante) a 334 del "Tubo" Gini.
Luego, clasificaron "La Pantera" Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing) sexto a más de medio segundo del poleman, seguido de Federico Pérez (Ford-Trotta Racing Team), Franco Vivian (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Nazareno López (Chevrolet-Donto Racing) y décimo el rafaelino Nicolás González con uno de los Ford del Werner Competición.
Casi la mitad del parque del TCP quedó encerrada a menos de un segundo de Gini, integrando dicho grupo Pablo Costanzo 11º con al Chevy del SP Racing, seguido dos pilotos que debutaron en la carrea anterior, Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing) y Marcelo Agrelo (Ford-JBG Racing-foto), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Las Toscas Racing), Juan Pablo Barucca (Chevrolet-SGV Racing), Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team) y 17° Alejandro González con el Chevrolet del Sprint Racing, quien terminó a 979 de Gini.
Lo que viene
A las 15:30 horas, dará comienzo la primera serie con Gin-Dianda en la primera fila seguidos de Ferrante-Pérez.
En tanto, a las 16:05 partirán adelante en la segunda batería Crusitta-Ebarlín, con De Benedictis-Vivan detrás.
TC Pista - Toay - Clasificación General
1º 12 Esteban Gini (Torino) 1m17s644
2° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m17s815 a 0s171
3° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m17s822 a 0s178 (foto 1)
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m17s899 a 0s255 (f 2)
5° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m17s978 a 0s334 (foto 3)
6° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s180 a 0s536
7° 10 Federico Pérez (Ford) 1m18s181 a 0s537
8° 86 Franco Vivian (Chevrolet) 1m18s227 a 0s583
9° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m18s237 a 0s593
10° 9 Nicolás González (Ford) 1m18s351 a 0s707
11° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m18s359 a 0s715
12° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m18s370 a 0s726
13° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m18s590 a 0s946
14° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m18s602 a 0s958
15° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m18s613 a 0s969
16° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m18s616 a 0s972
17° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m18s623 a 0s979
18° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m18.666 a 1s022
19° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m18s753 a 1s109
20° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m18s763 a 1s119 (foto 4)
21° 122 Gastón Todino (Ford) 1m18s821 a 1s177
22° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m18s892 a 1s248
23° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m18s989 a 1s345
24° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m19s006 a 1s362
25° 112 Luciano Ventricelli (Ford) 1m19s021 a 1s377
26° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m19s100 a 1s456
27° 29 Juan M. Paparella (Dodge) 1m19s218 a 1s574 (rcm)
28° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m19s227 a 1s583
29° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m19s236 a 1s592
30° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m19s383 a 1s739
31° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m19s512 a 1s868 (rc2m)
32° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m19s590 a 1s946
33° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m19s703 a 2s059 (rtc)
34° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) 1m19s811 a 2s167
35° 46 Federico Lynn (Ford) 1m19s895 a 2s251
36° 131 Matías Funes (Chevrolet) 1m20s017 a 2s373 (rcm)
Promedio del 1º: 192.342 km/h.
Larga último en su serie por acumulación de 3 apercibimientos
Nº 27 Brian Atkinson (Ford) 1m19s596 a 1s952
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 29 (Paparella) y Nº 131 (Funes
Recargo por Técnica, 1s2 por cambio de dos motrores (rc2m): Nº 92 (Muchiut)
Recargo por Técnica, 3/10 por retiro de la tapa de cilindros (rtc): Nº 123 (Alifraco)


Toay - 2° Entrenamiento: El "Colo" Dianda logró el mejor tiempo del fin de semana
05-Abr-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: G. Santos y BH).- Nicolás Dianda comenzó la jornada sabatina consiguiendo el mejor tiempo del fin de semana en el TC Pista, que disputa segunda fecha de la temporada en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa.
Con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza, el "Colo de Cañuelas" fue el mejor en el segundo entrenamiento bajando en 405 milésimas el tiempo con el que Esteban Gini logró ayer hacerse de la pole en forma transitoria. El "Tubo" estuvo a una décima de su marca para finalizar sexto en esta tanda, a 479 milésimas de Dianda.
Nazareno López logró una mejora importante con el Chevrolet del Donto Racing colocándose segundo a solo 167 milésimas de "Nico" y aventajando por 142 a el "Torito" Gastón Ferrante que se muestra como candidato con el veloz "chivo" de su escuadra.
Otros que amenazan por la pole son Gastón Crusitta y Nicolás Cotignola. El "Gato de Lomas de Zamora" terminó cuarto a un poco más de tres décimas de Dianda y a 12 milésimas del de Castelar, mientras que el piloto del Torino del Sprint Racing cerró el "top 5" a 52 del "chivo" del GF Team.
Completaron las primeras diez posiciones, séptimo Federico Pérez (Ford-Trotta Racing Team) a casi medio segundo del mejor y por delante de Franco Vivian (Chevrolet- Emilio Satriano Sport), Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición) y décimo Franco De Benedictis, con el Ford del equipo de los Hermanos Álvarez.
La paridad del TCP se vio al quedar 14 autos encerrados en menos de un segundo, integrando dicho grupo Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Nicolás González (Ford-Werner Competición), el "Mago" Juan José Ebarlín, con la otra Chevy del Donto Racing, y Alan Ruggiero con el Ford del Azul Sport Team:
A partir de las 13 horas, se disputará la sesión clasificatoria definitiva donde Esteban Gini tratará de mantenerse al tope de la tabla de tiempos.
TC Pista - Toay - 2° Entrenamiento
1° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m17s365
2° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m17s532 a 0s167
3° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m17s674 a 0s309
4° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m17s688 a 0s323
5° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m17s740 a 0s375
6° 12 Esteban Gini (Torino) 1m17s844 a 0s479
7° 10 Federico Pérez (Ford) 1m17s863 a 0s498
8° 86 Franco Vivian (Chevrolet) 1m17s925 a 0s560
9° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m18s091 a 0s726
10° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s126 a 0s761 (f 1)
11° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m18s153 a 0s788
12° 9 Nicolás González (Ford) 1m18s166 a 0s801
13° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m18s316 a 0s951
14° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m18s347 a 0s982 (foto 2)
15° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m18s624 a 1s259
16° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m18s654 a 1s289
17° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m18s747 a 1s382
18° 122 Gastón Todino (Ford) 1m18s756 a 1s391
19° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m18s835 a 1s470
20° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m18s840 a 1s475
21° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m18s891 a 1s526
22° 131 Matías Funes (Chevrolet) 1m18s910 a 1s545
23° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m18s922 a 1s557 (f 3)
24° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m18s928 a 1s563
25° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m18s962 a 1s597
26° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m18s962 a 1s597
27° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m18s965 a 1s600
28° 112 Luciano Ventricelli (Ford) 1m18s983 a 1s618
29° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) 1m19s021 a 1s656
30° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m19s072 a 1s707
31° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m19s200 a 1s835
32° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m19s369 a 2s004
33° 46 Federico Lynn (Ford) 1m19s399 a 2s034
34° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m19s558 a 2s193
35° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1Dodges699 a 2s334
36° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m20s618 a 3s253
37° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m20s723 a 3s358
Promedio del 1º: 193.036 km/h.


Toay - 1° Clasificación: El "Tubo" Gini se postula a otra pole, fue el más rápido del viernes
04-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Esteban Gini fue el más rápido en la tabda clasificatoria del viernes del TC Pista, que disputa la segunda fecha del 2015 en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay.
El "Tubo" aprovechó al máximo el Torino del Nero 53 Racing que le permitió la victoria en la fecha apertura y, a pesar de los 20 kilos de lastre, se puso al tope de la tabla de tiempos al marcar 1m17s740 y aventajar por solo 82 milésimas a Nicolás Dianda, que vuelve a estar entre los protagonistas de adelante, El "Colo de Cañuelas" recibió del equipo de Ramiro Galarza una Dodge que se acomodó muy bien a uno de los circuitos más rápidos del calendario y mañana irá en busca de la pole y de la victoria en la serie.
Juan José Ebarlín está para darles pelea con el Chevrolet del Donto Racing siendo solo 139 milésimas más lento que Gini, mientras que el "Gato" Crusitta quiere dar el zarpaso con la Chevy del GF Team, al quedar a 33 centésimas.
Declaraciones
Nicolás Dianda (2º): "Estamos muy contentos no solo por el resultado, el auto es muy conundente, si bien perdemos algo en la recta y en el sector 4, en el resto somos rápidos: El trabajo del equipo dio sus frutos y estamos de nuevo peleando por los puestos importantes. Mañana intentaremos mejor en la clasificación, y ser más veloces que Gini para poder pelear por la victoria en al serie".
Pablo Costanzo (9º-foto): “El auto es contundente, logramos un gran trabajo de puesta a punto a la mañana, y la goma nueva no permitió demostrar el verdadero potencia del auto en clasificación, ya que quedó con una tendencia a ir de trompa. Creo que estamos para mejorar mucho y mañana vamos a trabajar en los entrenamientos para revertir la situación. Agradecido a mi gran equipo SP Racing por el trabajo del viernes y espero mañana poder darles un buen resultado para premiar su esfuerzo”.
Gonzalo Perlo (15º): “A pesar de las complicaciones que estamos teniendo por falta de velocidad en un circuito donde justamente la potencia es muy necesaria, pudimos hacer una buena vuelta y meternos entre los quince primeros. Hay mucha diferencia de potencia con la punta y estamos perdiendo casi seis décimas en las rectas, que justamente es la distancia que tenemos con el mejor Ford.
Estamos lógicos porque aprovechamos una buena succión en la vuelta rápida, y a base del buen funcionamiento que tiene el chásis. Seguiremos trabajando para intentar mejorar mañana y sino, mantenernos entre los protagonistas”
.
Luciano Ventricelli (23º-foto): “Tuvimos un buen entrenamiento con los trabajos normales de puesta a punto y quedamos muy conformes con el conjunto de auto y motor. Para la clasificación, Pianca hizo unos cambios en el carburador y el motor falló durante toda la tanda, así que apenas pudimos terminar 23° en la general. Esperemos poder mejorar mañana, para largar la serie lo más adelante posible. Tenemos un gran auto. Quiero agradecerle a todo el equipo y a los sponsor que nos acompañan”.
TC Pista - Toay - 1ª Clasificación
1° 12 Esteban Gini (Torino) 1m17s740
2° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m17s822 a 0s082 (foto 1)
3° 5 Juaan José Ebarlín (Chevrolet) 1m17s899 a 0s159 (f2)
4° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m18s070 a 0s330 (f3)
5° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m18s160 a 0s420
6° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s180 a 0s440
7° 10 Federico Pérez (Ford) 1m18s181 a 0s441
8° 86 Franco Vivian (Chevrolet) 1m18s356 a 0s616
9° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m18s359 a 0s619
10° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m18s370 a 0s630
11° 9 Nicolás González (Ford) 1m18s460 a 0s720
12° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m18s590 a 0s850
13° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m18s637 a 0s897
14° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m18s722 a 0s982
15° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m18s763 a 1s023
16° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m18s799 a 1s059
17° 122 Gastón Todino (Ford) 1m18s821 a 1s081
18° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m18s822 a 1s082
19° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m18s831 a 1s091
20° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m18s920 a 1s180
21° 54 Joel Gassmann (Ford) 1m19s068 a 1s328
22° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m19s227 a 1s487
23° 112 Luciano Ventricelli (Ford) 1m19s307 a 1s567
24° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s328 a 1s588
25° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m19s492 a 1s752
26° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m19s590 a 1s850
27° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m19s595 a 1s855
28° 131 Matías Funes (Chevrolet) 1m19s601 a 1s861
29° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m19s704 a 1s964
30° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m19s717 a 1.977
31° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m19s750 a 2.010
32° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m19s778 a 2s038
33° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m19s840 a 2s100
34° 46 Federico Lynn (Ford) 1m19s912 a 2s172
35° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) 1m20s038 a 2s298
36° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m22s209 a 4s469
Sin Tiempos
N° 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Promedio del 1°: 192,105 km/h.

Toay - 1° Entrenamiento: Pablo Costanzo impuso condiciones
04-Abr-2015 (Prensa Sportmotor).- Pablo Costanzo fue el más rápido en la primera tanda de entrenamientos del TC Pista en el autódromo de Toay-
El de Chascomús logró su mejor giro marcando 1m18s151 con el Chevrolet del SP Racing quedando a 1s753 del récord del trazado de 4.148 metros de extensión y aventajó por solo 26 milésimas a un Gastón Ferrante que se mostró muy fuerte con la Chevy del Guerra Racing, lo mismo que el "Colo de Cañuelas", Nicolás Dianda, que se metió tercero a menos de una décima, con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza.
Ocho autos quedaron encerrados en 33 centésimas, mostrando la paridad de la telonera con las cuatro marcas en dicho grupo, siendo cuarto el ganador de la fecha apertura, Esteban "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, quedando a 266 milésimas y aventajando por solo 4 al necochense Franco "La Pantera" De Benedictis, con el Ford del equipo de los Hermanos Álvarez, y cerraon el grupo Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), a 0s273, y Alan Ruggiero con el Ford del Azul Sport.
Completaron el top ten, Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team) a 0s534 y el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con el Dodge del Castellano Power Team.
Emmanuel "Kuki" Alifraco no tuvo el mejor comienzo ya que se quemó la junta de tapa de cilindros del Ford N° 123 que alista el equipo de su padre Walter, y mañana penalizará tres décimas.
A las 15:10 horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria del TCP.
TC Pista - Toay - 1° Entrenamiento
1° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m18s151
2° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m18s177 a 0s026
3° 15 Nicolás Dianda (Dodge) 1m18s246 a 0s095
4° 12 Esteban Gini (Torino) 1m18s338 a 0s187
5° 10 Federico Pérez (Ford) 1m18s417 a 0s266
6° 6 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s421 a 0s270
7° 5 Juaan José Ebarlín (Chevrolet) 1m18s424 a 0s273
8° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m18.481 a 0s330
9° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m18s685 a 0s534
10° 25 Cristian Di Scala (Dodge) 1m18s727 a 0s576
11° 99 Nazareno López (Chevrolet) 1m18s742 a 0s591
12° 112 Luciano Ventricelli (Ford) 1m18s754 a 0s603
13° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m18s819 a 0s668
14° 127 Marcelo Agrelo (Ford) 1m18s915 a 0s764
15° 27 Brian Atkinson (Ford) 1m18s974 a 0s823
16° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m19s064 a 0s913
17° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s167 a 1s016
18° 86 Franco Vivian (Chevrolet) 1m19s196 a 1s045
19° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m19s214 a 1s063
20° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m19.238 a 1s087
21° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m19s302 a 1s151
22° 9 Nicolás González (Ford) 1m19s348 a 1s197
23° 101 Gonzalo Perlo (Ford) 1m19s394 a 1s243
24° 54 Joel Gassmann (Ford) 1:m19s644 a 1s493
25° 131 Matías Funes (Chevrolet) 1m19s691 a 1s540
26° 23 Alejandro González (Chevrolet) 1m19s798 a 1s.647
27° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) 1m20s083 a 1s32
28° 47 Bernardo Llaver (Ford) 1m20s093 a 1s942
29° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m20s116 a 1s965
30° 122 Gastón Todino (Ford) 1m20s199 a 2s048
31° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m20s219 a 2s068
32° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) 1m20s292 a 2s141
33° 46 Federico Lynn (Ford) 1m20s292 a 2s141
34° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) 1m20s799 a 2s648
35° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m21s014 a 2s863
36° 92 Marcos Muchiut (Ford) 1m21s272 a 3s121
37° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m21s459 3s308
Promedio del 1°: 191,095 km/h.


Vivian por un buen resultado
02-Abr-2015 (Prensa FV).- La actividad deportiva para Franco Vivian no se detiene. El piloto capitalino se prepara para afrontar lo que será la segunda fecha del TC Pista que se disputará en el autódromo de la ciudad de Toay, en la provincia de La Pampa, donde irá por un gran resultado que le permita ser protagonista y ascender en el campeonato con el Chevrolet que prepara el equipo Satriano Sport.
"Vamos con buenas expectativas a un circuito donde la marca siempre ha funcionado muy bien y en el cual esperamos poder ser protagonistas desde el inicio de los entrenamientos. En la primera del año el auto funcionó bien y no se han hecho grandes cambios. Nos faltó en la final poder redondear el buen resultado que habíamos ido a buscar y que esperamos, se pueda dar este fin de semana para poder comenzar a acomodarnos en el campeonato", explicó Franco ya emprendiendo el viaje hacia el rápido circuito pampeano de 4.148 metros de extensión.
"Ale" González va por más en La Pampa
02-Abr-2015 (Prensa AR).- Se aproxima la segunda competencia del año para Alejandro González quien este fin de semana estará compitiendo dentro del TC Pista en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay.
La pasada competencia Alejandro desempeño un papel destacado sobre la pista entrerriana de Concordia donde finalizó en el puesto diez y se quedó con ganas de más.
El Chevrolet número 23 que alista el equipo Sprint Racing con sede en zona oeste del gran Buenos Aires, permaneció durante el receso en manos del equipo para hacerle un repaso general y algunas modificaciones para superar el nivel en esta nueva cita de la categoría.
Este receso también fue utilizado por "Ale" para mejorar sus condiciones físicas practicando deporte y entrenando en karting para estar al nivel de las exigencias sobre la unidad y pelear las primeras posiciones.
Con mucho optimismo el equipo desembarcará en unas horas en tierra pampeana para esta nueva competencia donde tendrá seguramente un papel destacado.
“Voy con muchas ganas de salir a pista, la última carrera fue un buen comienzo de temporada pero todavía falta limar algunos detalles de la unidad. Confió en el auto que me entrega el equipo y para La Pampa tengo todas las energías puestas en hacer un mejor papel y llegar lo más adelante posible”, señaló Alejandro.
Ruggiero va por la revancha
01-Abr-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero espera con ansias la segunda fecha de la temporada para el TC Pista, donde buscará recuperar el protagonismo con el Ford que asiste el Azul Sport Team. El objetivo, cosechar importantes puntos para el campeonato.
“Debemos comenzar a sumar. Igualmente, estoy muy tranquilo por el potencial que tenemos”, fueron las primeras declaraciones del capitalino haciendo mención a lo que será este fin de semana un nuevo compromiso del calendario para el TC Pista en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa. Las pretensiones, pelear por un lugar en el podio y ser uno de los máximos exponentes de Ford en un trazado difícil para la marca.
“Queremos recuperarnos rápido de lo que sucedió en la primera fecha del año. Sabemos que estamos para pelear bien arriba porque el auto nuevo mostró un funcionamiento muy bueno y eso me deja muy tranquilo. Faltan muchas carreras aún para el play off, pero intentaremos comenzar a ser regulares”, comentó Ruggiero.
Bruno con impulsores de Berra a partir de La Pampa
01-Abr-2015 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo quiere recuperar el protagonismo dentro del TC Pista y por ello, cambia de motorista para enfrentar la segunda cita de la temporada en el autódromo de Toay con el Chevrolet que asiste el JP Racing.
La divisional telonera del Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana un nuevo compromiso en el trazado pampeano y con el objetivo de pelear bien arriba, Juan Martín Bruno estará a partir de esta competencia con los impulsores de Daniel Berra en el vehículo que atiende el equipo comandado por Gustavo Lema.
“Es un cambio pensando a futuro. Sabemos que no tuvimos el arranque de temporada que buscábamos, pero estamos confiados porque tenemos un gran potencial. Toay es un circuito en donde podemos funcionar muy bien por sus características”, señaló el de Saladillo.
Además, Bruno dijo: “Tenemos que estar tranquilos y ser regulares. La idea es sumar todo lo más que se pueda para el campeonato, lógicamente que si tenemos la posibilidad de pelear por la carrera vamos a dejar todo”.
Como es habitual, la actividad para Bruno comenzará este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales.
Desde las 16:30 horas, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación. “Habrá que equilibrar lo mejor posible al auto. Es un autódromo muy rápido, pero hay sectores donde el chasis también influye mucho”, cerró Juan Martín.
El "Mago" llega confiado a La Pampa
31-Mar-2015 (Prensa JJE).- El fin de semana venidero, Juan José Ebarlín disputará la segunda fecha del año de TC Pista en el autódromo de Toay, La Pampa, donde ya logró muy buenos resultados.
Tras quedar a un paso del podio en Concordia, Entre Ríos, en la apertura de la temporada, el piloto de Benito Juárez aguarda con mucha confianza por la segunda fecha del TC Pista, que el fin de semana próximo tendrá lugar en el autódromo de Toay, La Pampa.
Allí estará con el Chevrolet del Donto Racing para pelear nuevamente las posiciones de vanguardia en un circuito que le trae buenos recuerdos. El año pasado terminó 2° y 4°, respectivamente, en las dos visitas al escenario pampeano, además de quedar 3° en ambas clasificaciones.
Para llegar en las mejores condiciones, el Mago aprovechó la última semana para entrenar, a la vez que el equipo de Laureano Campanera realizó un exhaustivo repaso general sobre el auto que finalizó 4° en la pasada competencia y el preparador Luis Minervino hizo lo propio sobre el motor.
"Espero el fin de semana con muchas ganas. El equipo hizo un repaso grande en el auto para esta carrera, aprovechando el tiempo después de haber llegado con lo justo a la primera. Venimos de tener un fin de semana de menor a mayor en Concordia y ahora viajamos a un circuito en el que anduvimos muy bien el año pasado, así que tengo confianza de que vamos a funcionar bien en La Pampa", señaló "Juanjo" quien llegará a La Pampa en el 5° lugar del campeonato, con 34,5 puntos.
Se suma Gastón Todino y son 38 los inscriptos para Toay
31-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Con el retorno de Gastón Todino con el Ford, suman 38 los inscriptos para la segunda fecha del TC Pista que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay. En tanto, el Turismo Carretera vuelve a tener 43 anotados (ver detalle), los mismos que en la fecha apertura.
El piloto bonaerense de Rivera de 38 años retorna al TCP. La última participación de Gastón Todino (foto) en la categoría fue en el 2013 con un Ford de su equipo asistido por Walter Alifarco y motres de Fabián Acuña, luego de participar en solo seis fechas, y ahora retorna con un Falcon luciendo el Nº 122.
La "máxima", junto a al "telonera", visitarán en este año dos veces el trazado pampeano de 4.148,40 metros de extensión, donde el neuquino Camilo Echevarría logró la victoria en el TCP en Noviembre del año pasado, con el Chevrolet del Dole Racing, siendo escoltado por Esteban Gini y "Manu" Urcera quien es el dueño del récord, al marcar en clasificación, con el Chevrolet del JP Racing, un tiempo de 1m16s398 a un promedio de 195.480 km/h.
El "Tubo" Gini será el más pesado, al cargar 20 kilos en el Torino del Nero 53 Racing, por su victoria en la fecha apertura en Concordia.
La actividad oficial del TC Pista comenzará el viernes 5 de Abril a las 10:00 horas con el primer entrenamiento de los pilotos integrantes del grupo "B", para luego, a las 16:30, se realice la primera sesión clasificatoria.
El resto del cronograma y el listado de inscriptos, es el siguiente:
TC Pista - Toay - 38 inscriptos
Cronograma 2ª fecha
Viernes 3 de Abril

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:05 a 13:20 Prueba de cambio de neumático TC "B"
13:25 a 14:05 Entrenamientos TC Grupo "A"
14:10 a 14:25 Prueba de cambio de neumático TC "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 4 de Abril
08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:10 a 11:55 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:35 a 16:50 Clasificación EMS Bora Único Grupo
Domingo 5 de Abril
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:30 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:00 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:30 Final EMS Racing Bora a 12 vueltas ó 20 minutos
11:50 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Franco Vivian (Chevrolet) (d)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) (d)
Nº 122 Gastón Todino (Ford)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 131 Matías Funes (Chevrolet) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)
Nota: (d) Piloto debutanten el año
Viedma tiene fecha: 10 de Mayo
26-Mar-2015 (Prensa ACTC y ADN Río Negro).- En la jornada de hoy se firmó el convenio entre el gobierno rionegrino y la Asociación de Corredores del Turismo Carretera que estaba programado para ayer. La rúbrica marcó de manera oficial la llegada de la máxima categoría del automovilismo nacional a la capital rionegrina para el 10 de mayo.
El acto se realizó en el Salón Gris de Casa de Gobierno y fue encabezado por el vicegobernador Pedro Pesatti, y los ministros de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino; de Economía, Alejandro Palmieri; y de Obras y Servicios Públicos, Guillermo Gesualdo; el secretario general de la Gobernación, Matías Rulli; el presidente de la Cámara Auto Moto Club Viedma, Carlos Rasquela. Por el lado de la ACTC, estuvo su Gerente General Fernando Miori.
Participaron también el presidente de Vialidad Rionegrina, José Luis Guerra, los legisladores Facundo López y María Liliana Gemignani; la secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Dina Migani; autoridades provinciales y municipales de Viedma y Patagones; medios de prensa y público en general.
Pesatti agradeció la confianza de los organizadores para poder concretar el regreso de la categoría a la Capital de la Provincia: “tendremos nuevamente un Gran Premio en Río Negro, era un compromiso asumido por el gobernador Alberto Weretilneck de tener una competencia de tan alto nivel y hoy podemos concretarlo”.
“Sabemos lo que moviliza y representa el TC para los amantes de este deporte, que reúne a miles de personas todos los fines de semana. Es para nosotros una circunstancia que significa muchísimo para proyectar a la Comarca y a la Provincia para el resto del país”, agregó.
Indicó el vicegobernador que “la presentación de este evento servirá para promocionar lo que tenemos, lo que somos, y convocar a los visitantes y colocar a la Provincia y a Viedma en un calendario de eventos deportivos de alta magnitud y convocatoria”.
Subrayó que Río Negro era de las pocas provincias patagónicas que no contaba con presencia en el calendario del TC y “a partir de este año estaremos incluidos, con lo cual el Gobierno está realizando importantes esfuerzos a través de Vialidad Provincial, la Cámara Auto Moto Club, el Ministerio de Obras, Gobierno, Secretaría General y la cartera de Turismo y Deporte”.
Finalmente, agradeció a los organizadores por confiar en Río Negro para tener este evento de magnitud nacional: “para nosotros es una inversión y lo haremos con recursos propios. Y llegarán miles y miles de visitantes a conocer la Provincia y tendremos una inmensa promoción turística. Es una gran oportunidad que debemos aprovechar al máximo”.
En tanto, la ministra de Turismo, Cultura y Deporte, Mariana Giachino, adelantó que estiman la llegada de más de 20.000 personas a la Capital y que “estamos trabajando en equipo entre todas las partes para recibirlos”.
“El Turismo Carretera es un evento de gran envergadura, que tiene una gran exposición en los medios de comunicación nacional y debemos aprovechar esta oportunidad para mostrar nuestros atractivos”, culminó.
Por su parte, el secretario de la fundación FADRA, Fernando Luis Miori, agradeció al gobernador Alberto Weretilneck y la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC): “Es un placer estar en Viedma y hacer realidad el regreso de la categoría. En enero del año pasado se nos ocurrió lanzar la temporada pasada en Las Grutas. Allí el Gobernador Weretilneck se mostró interesado y meses después nos reunimos en la Casa de Gobierno para avanzar”.
“Le comentamos las ganas del TC de abrir las provincias y ser cada vez más federales. Somos un evento deportivo y turístico. El movimiento que genera esta categoría en la ciudad y la región es muy importante”, agregó.
Explicó en este sentido que “el Turismo Carretera llena el autódromo y la ciudad, ya sea en todos los rubros: hotelería, restaurantes, estaciones de servicio, supermercados, etcétera; y pone a la Provincia y sus lugares turísticos durante tres días de televisión, diarios y radios nacionales”.
“Ese es el esquema y el Gobernador Weretilneck así lo entendió y dio el visto bueno. Quiero agradecerle por la apuesta. Tengo 14 años en la institución y el TC no había venido nunca a Viedma, sólo conversaciones: el Gobernador Weretilneck lo logró y estamos muy agradecidos y esperamos continuar viniendo a Viedma todos los años”, agregó Fernando Miori.
La Pampa puso primera
26-Mar-2015 (Prensa ACTC).- Quedó presentada la 2ª fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevó a cabo la conferencia de prensa donde se presentó la 2ª competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo Provincia de La Pampa en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estuvieron compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Sergio Alaux, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile. Además por la ACTC, concurrió Osvaldo “Cocho” López.
Presentan la fecha de La Pampa y designan Comisarios
25-Mar-2015 (Prensa ACTC).- El próximo jueves 26 de marzo, se presentará la 2ª Fecha del calendario para el Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay el 5 de Abril próximo.
Este jueves 26 del corriente a las 11 horas, en la Casa de La Pampa de la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Suipacha 346, se llevará a cabo la conferencia de prensa donde se presentará la segunda competencia de la temporada 2015 de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista a desarrollarse en el Autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay, entre los días 3 al 5 de abril próximo.
Estarán compartiendo la mesa, el Secretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amse, el Presidente de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Horacio Giai, el Intendente de Toay, CPN Raúl Ariel Rojas, autoridades de la ACTC junto a los pilotos de Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León, Juan Martín Trucco y Pedro Gentile.
Comisarios para La Pampa
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la localidad de Toay, provincia de La Pampa los días 2, 3, 4 y 5 de Abril de 2015, a los señores Roberto Saibene, Sergio Garone y Gustavo Mancuso.
2) Fijar los derechos de reclamación y apelación en la suma de $ 5.000 durante la temporada 2015.
3) Se informa a pilotos y equipos que se procederá al sorteo de carpas para la asignación de boxes para las competencias de TC y TC Pista a desarrollarse en la provincia de La Pampa, el día Martes 31 de Marzo a las 19 horas en la sede de la Institución, calle Bogotá 166, Capital Federal.
Barucca: "No estoy de acuerdo con la sanción"
24-Mar-2015 (Prensa JPB).- A pesar de haber batallado durante todo el fin de semana, Juan Pablo Barucca cerró un inicio de temporada de TC Pista más que complicado en Concordia, donde debió resignar todos los puntos alcanzados debido a una exclusión que recibió por parte de los Comisarios Deportivos.
Apenas tuvo contacto con la pista, el cordobés se destacó luciéndose en el top ten del primer entrenamiento pero la suerte decidió ausentarse luego porque a la hora de clasificar rompió el motor y lo condicionó con esas 6 décimas de recargo que corresponden reglamentariamente.
Lejos de resignarse, el representante de La Carlota intentó remontar en su serie con un motor notoriamente inferior al de sus rivales pero recibió un toque que hizo aún más complicado cumplir su objetivo. Aun así, avanzó dos puestos y aceleró en la carrera final desde el 22° cajón.
Los cambios realizados en el Chevrolet del SGVR Racing le permitieron mejorar el rendimiento e ilusionarse con avanzar en la competencia final. De hecho lo consiguió y, a pesar de los distintos toques, recibió la bandera a cuadros en el 20° puesto.
"A pesar de que el motor no era bueno (tuvo que correr con un motor de repuesto), el auto andaba muy bien. Para la final trabajamos, mejoró un poco el potencial y no me hacían tanta diferencia pero el auto iba bastante bien hasta que empezaron los toques y se me empezó a desalinear", destacó Juan Pablo.
Sin embargo, luego de haber batallado llegó la peor noticia del fin de semana: la decisión de los Comisarios Deportivos de excluirlo por "reiteración de toques", según entendieron por las maniobras con Alan Ruggiero y Juan Martín Bruno.
"No estoy de acuerdo con la sanción", afirmó Barucca y explicó: "Los dos toques fueron muy similares en distintas curvas del circuito: venía cerca, se pasan y aprovecho para meterme por adentro pero cuando tengo el auto adentro, se cierran y nos chocamos. Si se pasan no es culpa mía, yo trato de avanzar. ¿O me tengo que quedar sin hacer nada?".
"Es una lástima porque no sumamos nada de puntos y eso nos complica en función del objetivo planteado, que es ingresar a la Copa de Plata. De todos modos, vamos a trabajar para la poder revertirlo en las próximas fechas y mostrarnos adelante", destacó Barucca, que volverá a tomar contacto con la Chevy el 2, 3 y 4 de abril para presentarse en el autódromo de Toay, en La Pampa.
TC Pista 2015
Concordia - 1ª fecha
Tercera victoria de Esteban Gini en la telonera.
Pérez Bravo fue segundo y no pasó la técnica, heredó "Kika" Di Scala
El debutante Marcelo Agrelo quedó tercero
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- Esteban Gini ganó de punta a punta la fecha apertura del TC Pista que se disputó en el autódromo de Concordia. Pérez Bravo fue recargado cayendo del 2º al 5º lugar, por eso Di Scala sumó los puntos de la posición de escolta y el debutante Marcelo Agrelo los del tercer puesto. Las cuatro marcas terminaron adelante a pesar de la sanción, Torino, Dodge, Ford y Chevrolet.
La carrera:
El "Tubo" Gini fue contundente para tomar el liderazgo con "Tiki" Pérez Bravo quedando a la cola del Torino del Nero 53 Racing. Al de Huanguelén se le rompió la parte izquierda de la trompa del Chevrolet del Trotta Racing y también perdió la toma dinámica.
El "Correcaminos de Junín" Federico Pérez mantuvo el tercer puesto de largada con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo y el debutante Marcelo Agrelo (Ford-JPG Team) fue superado por otro que hace sus primeras armas en el TCP, Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), Luego se ubicaban el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), "Kika" Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), Nazareno López (Chevrolet) y Alejandro González (Chevrolet-Sprint Racing) en la décima ubicación.
Por el despiste de Emmanuel Alifraco en el tercer giro, cuando era 22º con el Ford del equipo de su padre Walter, apareció el auto de seguridad, también para sacar de un mal lugar donde quedó Juan Francisco Garbellino (Ford) que abandonó en el giro anterior.
Cuando se relanzó, Gini siguió dominando, Alejandro González se ubicaba 9º al desplazar a Nazareno López, mientras que el poleman Nicolás González (Ford-Werner Competición) ya había avanzado seis lugares siendo 16º.
Cumplidas 6 vueltas, el campeón del TC 2013, Luciano Ventricelli seguía avanzando ubicándose cuarto, mientras "Naza" López recueraba el 9º lugar. Inesperadamente se quedó el tercero, Federico Pérez y Marcos Muchiut se retrasaba.
A mitad de competencia, Gini seguía firme en la punta con 3s880 de ventaja y auméntandola sobre "Tiki" Pérez Bravo que era atacado intensamente por Ventricelli que tenía un conito en la entrada del radiador. Luego, estaban Di Scala, Agrelo, Ebarlín (foto), Muchiut, López, "Ale" González y décimo Diego Verriello con el Dodge del Castellano Power Team a casi 10 segundos del puntero.
Los siguientes cinco pilotos eran Nicolás Dianda (Dodge-Las Toscas Racing), Gonzalo Perlo (Ford-Perlo Motorsport), Cristian Dentella (Chevrolet-Dentella Competición), el poleman Nicolás González y Pablo Costanzo 15º con la Chevy del SP Racing.
La carrera se estabilizó en lo relativo a las posiciones salvo el tercer lugar que quedó para Di Scala porque "Lucho" Ventricelli no pudo aguantar el ritmo debido al tema del "conito", cayendo al fondo de la fila india.
A cinco vueltas del final, se retrasó "Naza" López (foto) y las diferencias desaparecieron por la aparición del segundo auto de seguridad ya que Alan Ruggiero abandonó quedando el Ford del Azul Sport Team en peligrosa ubicación. Esto motivó que Dianda y Perlo se metieran en el "top ten".
Se relanzó con tres vueltas para la bandera a cuadros y Gini siguió demostrando su poderío logrando 1s344 en el giro. Verrielolo y Perlo avanzaron otro puesto más siendo 7º y 9º, respectivamente. En tanto, se pegaron Tufaro y Paparella.
El "Tubo" Gini no tuvo inconvenientes para triunfar con el Torino, su tercer triunfo en la telonera, siendo escoltado por Emmanuel Pérez Bravo que se sobrepuso a la trompa rota y la pérdida de la toma dinámica de su Chevrolet, subió al podio, festejó y todo cambió cuando llegó a la Técncia ya que fue recargado con cuatro lugares al no dar el peso mínimo.
Por eso, si bien estuvo para la foto en el último escalón del podio el marplatense Cristian Di Scala se hizo acreedor de los puntos del segundo puesto con el Dodge, mientras que Marcelo Agrelo suma las unidades del tercer puesto con la bronca de no haber subido al podio en su primera carrera en la categoría, luego de una excelente faena con el Ford del equipo del "Juampi" Gianini.
Las cuatro marcas en los primeros cuatro puestos ya que Juan José Ebarlín terminó con el Chevrolet siendo cuarto. Otros debutantes se destacaron y fueron el santafesino Marcos Muchiut al obtener el sxto puesto aventajando al marplatense Diego Verriello.
Completaron el "top ten" el "Colo" Nicolás Dianda, Gonzalo Perlo y Alejandro González, siendo décimo con la Chevy del Sprint Racing.
Lo que viene: La próxima será el 5 de Abril en el autódromo de Toay en la provincia de La Pampa, cumpliendo la primera visita del año a dicho circuito al que volverán a principios de Noviembre.
Declaraciones
Esteban Gini
(1º-foto): "Costó mucho en la largada, en la segunda curva una falla que luego desapareció por suerte. El resto fue tratar de hacer una diferencia. Agraezco a Diego Montero como también a todos los chicos del Nero 53 Racing, por suerte tuvimos una gran carrera".
Juan José "El Mago" Ebarlín (4º): "El auto funcionó muy bien en la final, tenía el ritmo y potencial para estar peleando firme ahí adelante, pero veníamos todos muy parejos y se hizo difícil intentar sobrepasos. Es muy importante comenzar el año así, con esta performance, sumando buenos puntos, y lo importante es que evolucionamos todo el fin de semana".
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (5º, declaración antes del recargo): "Muy feliz, el auto lo probé acá, por eso estoy a gradecido al equipo de Esteban Trotta por todo el gran trabajo que hizo para que pueda disfrutar de este podio, también a los sponsors y a la gente de Huanguelén que me brinda siempre su apoyo".
Gonzalo Perlo (9º-foto): “Contentos con la recuperación que hemos tenido hoy ya que como habíamos anticipado, ayer luego de la serie encontramos varias detalles en el auto que no nos permitían ser rápidos. Hoy el Ford se mostró con muy buen ritmo y equilibrado, y ello nos permitió poder avanzar en el pelotón con lindas maniobras y aprovechar distintas alternativas de la carrera para poder terminar entre los diez mejores, que era el objetivo que nos habíamos planteado para hoy. Sin dudas, es una inyección anímica grande para continuar con este camino y trabajar más que nunca con el equipo para mantenernos competitivos durante todo el año”.
Pablo Costanzo (13º): “Es muy difícil avanzar con la paridad que brinda hoy la categoría, el auto mío funcionó a la perfección, tanto en el ritmo del chasis como en el motor. Nico (González) movió adelante en la largada y fue un hueso duro de roer, lo busqué y no pude tener un lugar donde superarlo y me dediqué a seguirlo. Logramos avanzar algunas posiciones y otras las heredé por abandonos. Lo importante es que el auto se mantuvo firme en toda la carrera y el motor respondió a la perfección, lo que me deja tranquilo pensando en la próxima competencia de La Pampa. Estoy agradecido a todos mis sponsors por estar nuevamente apostando a este proyecto durante la temporada 2015, a la familia y amigos que siempre me acompañan incondicionalmente y en especial a todo el SP Racing por el gran trabajo que hicieron desde que llegamos a Concordia hasta el último minuto de competencia”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (17º-foto): “La apuesta siempre fue aspirar al protagonismo, y en esa búsqueda fue que sufrimos el retraso en la serie, que nos dejó en esta final complicada. Seguimos confiados porque tengo un buen auto, y por eso agradezco al equipo de los Hermanos Álvarez y a los sponsors que me apoyan ciegamente. También a la 157, que nos acompañan por todo el país, y a todos los hinchas, decirles que en la próxima fecha trataré de darles una alegría. La revancha vendrá dentro de muy poco".
Juan Martín Bruno (19º): “No tuvimos el fin de semana esperado, pero pudimos llegar y sacamos conclusiones que nos sirven para seguir trabajando. Fue una final muy enredada. Al principio hice un semi trompo, luego me pegaron bastante y me retrasé. Pude ganar diez lugares pero se hizo difícil. El chasis funcionó muy bien y aún tenemos que mejorar en el motor. Ojalá que podamos tener revancha en la próxima, sabemos que contamos con un gran potencial”.
Ignacio Julián (27º): “Se cumplió el objetivo de terminar la final en mi debut dentro del TC Pista. Intenté avanzar pero hubo muchos toques y en el final se rompió la caja de cambios. Vamos a trabajar para evolucionar de cara a la segunda fecha del año”.
Alan Ruggiero (abandono, 29º-foto): “Habrá que pensar en la próxima. Lamentablemente no tuvimos suerte en la final, pero tenemos revancha en pocos días. Sabemos que el auto nació muy bien y creo que estamos para pelear bien arriba. Le agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos acompaña. Les pido disculpas porque no les pude dar el resultado que esperábamos, pero vamos con todo a la próxima en Toay que es un circuito rápido y exigente. No solamente debemos tener buena potencia por lo derecho, sino que también hay que trabajar muy bien para transitar de la mejor manera en la parte trabada”.
Brian Atkinson (excluido-foto): “Me quedo con bronca porque no comparto la decisión de los comisarios deportivos por la exclusión en la maniobra con Alifraco, pero me vuelvo contento con el funcionamiento del auto. No empezamos bien porque debimos levantar la tapa, recargamos tres décimas y dimos pocas vueltas en los entrenamientos. También en el inicio del fin de semana tuvimos problemas en la dirección. Salimos a clasificar casi sin referencias. Las clasificaciones fueron como pruebas para seguir trabajando en el auto. Recién para la serie pudimos aprovechar mejor el Ford. Pero en esta instancia la pista estaba sucia, agarramos aceite y perdimos terreno. Fue una de las carreras más ásperas que me toco correr. Avanzamos muchísimo, pudimos concretar muy buenas maniobras y el auto venia excelente. Sobre la maniobra con Alifraco solo digo que se abrió, metí el auto y él se cerró como si nada”.
TC Pista - Concordia
Final (20 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 39m38s554
2° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 2s114
3° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 2s535 (d)
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s273
5° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 3s274 (rpp)
6° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 4s523 (d)
7° 107 Diego Verriello (Dodge) a 4s851 (d)
8° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 5s173
9° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 6s107
10° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 6s884
11° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 7s809
12° 9 Nicolás González (Ford) a 8s118
13° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 8s501
14° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 10s503
15° 54 Joel Gassmann (Ford) a 11s429 (d)
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 11s811
17° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 15s241
18° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 15s515 (d)
19° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 17s918
20° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 18s580 (d)
21° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 26s505
22° 46 Federico Lynn (Ford) a 27s131
23° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 27s418
24° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 27s736
25° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 49s153 (d)
26° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 1 vuelta
27° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 1 vuelta (d)
28° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 4 vueltas (d)
29° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 6 vueltas
30° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 6 vueltas
31° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 7 vueltas
32° 10 Federico Pérez (Ford) a 13 vueltas
33° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 17 vueltas
34° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 142.271 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 10ª vuelta con1m46s455 a 158.940 km/h.
Penalización "A" por Técnica (rpp): Nº 8 (Pérez Bravo) por peso
Excluido: Nº 27 (Atkinson) por toque al Nº 123 (Alifraco)
Excluido: Nº 22 (Barucca) por reiteración de toques
Campeonato 2015
(Disputada 1 fecha)
1° 12 Esteban Gini 45 (1 v)
2° 25 Cristian Di Scala 40.5
3° 127 Marcelo Agrelo 38 (d)
4° 8 Emmanuel Pérez Bravo 35
5° 5 Juan José Ebarlín 34.5
6° 92 Marcos Muchiut 33.5
7° 107 Diego Verriello 30
8° 15 Nicolás Dianda 30
9° 101 Gonzalo Perlo 27.5
= .. 23 Alejandro González 27.5
11° 9 Nicolás González 25.5
12° 26 Cristian Dentella 25
13° 4 Pablo Costanzo 22.5
14° 32 Nicolás Cotignola 21
= . . 54 Joel Gassmann 21
16° 115 Gastón Crusitta 19
17° 6 Franco De Benedictis 18
18° 118 Marcelo La Manna 17
19° 7 Juan Martín Bruno 16
20° 29 Juan Manuel Paparella 15.5
21° 131 Matías Funes 15
22° 46 Federico Lynn 13
23° 47 Bernardo Llaver 12.5
24° 86 Franco Vivian 12
25° 21 Alejandro Berganza 11
26° 14 Gastón Ferrante 9
27° 135 Ignacio Julián 8
= . . 116 Alan Ruggiero 8
= . . 99 Nazareno López 8
30° 10 Federico Pérez 7.5
31° 82 Emmanuel Tufaro 7
= . . 112 Luciano Ventricelli 7
33° 123 Emmanuel Alifraco 3
= . . 111 Juan Francisco Garbelino 3
Sin Puntos
Nº 27 Brian Atkinson
Nº 22 Juan Pablo Barucca
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Piloto debutante en la temporada
Concordia - Series: Gini y Pérez Bravo largarán adelante en la primera final del año
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y BH).- Esteban Gini y Emmanuel Pérez Bravo largarán desde la fila de privilegio en la primera final del Campeonato 2015 del TC Pista, que se disputará mañana a 20 giros al circuito de 4.700 metros del autódromo "Ciudad de Concordia", a partir de las 11:50 horas.
En la primera serie Nicolás González había ganado en pista y fue recargado por el toque al Nicolás Cotignola, mientras que en la batería más rápida, Esteban Gini logró vencer viniendo desde atrás, ya que largó desde la segunda fila.
El resumen de los sucedido en los parciales:
1ª serie:
Cuando Nicolás González encaraba la primera curva tuvo un leve roce con Nicolás Cotignola que estaba a su lado, el Torino del Sprint Racing se despistó y volvió a la pista, cruzándola sin tocar a nadie, siendo bastante afortunado.
El rafaelino comenzó a distanciarse de la fila india con "Tiki" Pérez Bravo, "Lucho" Ventricelli y el debutante Marcos Muchiut en cuarto lugar. El piloto del Werner Competición superó en el tercer giro al campeón 2013 del TCP que vuelve a la categoría al no tener listo el Ford para el TC y que tenía que cuidarse de Franco Vivian que lo seguían Cristian "Kika" Di Scala, Juan Martín Bruno y Nazareno López, séptimo.
A Nicolás González le bajaron primero la bandera a cuadros y luego a Pérez Bravo, Muchiut, Ventricelli, Di Scala, Nazareno López , Vivian, Llaver, Diego Verriello y en décimo término a Gonzalo Perlo, pero quedó en suspenso por los incidentes al inicio y al final tanto por el toque de Vivian y los incidentes provocados por Cotignola.
Finalmente, los Comisarios Deportivos decidieron recargar con 30 segundos a Nicolás González por el toque a Cotignola, quedando el triunfo para Emmanuel Pérez Bravo. En tanto fue excluido Cotignola por la conducta antideportiva contra el rafaelino, luego de concluida la serie. Igual sanción recibió Franco Vivian por el toque a Juan Martín Bruno.
2ª Serie: Al igual que en la batería anterior se chapearon los de adelante y el "Torito" Ferrante prevaleció sobre el debutante Marcelo Agrelo quien además perdió otro lugar a manos del "Correcaminos de Junín", Federico Pérez. Más adelante, también lo dejó atrás al Ford del JPG Team el "Tubo" Esteban Gini que se venía para adelante con el Torino del Nero 53 Racing, quien aprovechó para tomar la delantera ante el quedó de Ferrante por un problema con el impulsor y la indecisión de Pérez para superar al de Castelar.
En tanto, "La Pantera" Franco De Benedictis se ubicaba cuarto y acercándose al lote puntero quien al intentar de superar a Agrelo se cruzó el Ford de los Hermanos Álvarez y pudieron esquivarlo milagrosamente los que venían atrás, ya que había quedado en el medio de la pista. El "Mago" Ebarlín se convirtió en el nuevo cuarto delante de Pablo Costanzo, Gastón Crusitta, quienes se enroscaron y permitió a Nicolás Dianda ser quinto. Brian Atkinson estaba detrás del "Colo" pero hizo un trompo a falta de poco del final.
Siguieron las maniobras que pueden ser sancionadas ya que otro debutante, Ignacio Julián, venía 8º y fue tocado de atrás.
El "Tubo" Gini apuró el paso para tomar un distancia tranquilizadora que le permitió recibir primero la bandera a cuadros con Federico Pérez siendo su escolta y Marcelo Agrelo quien pudo completar el parcial en tercer lugar. sumando importantes puntos en su primera experiencia en la telonera.
Declaraciones
Gonzalo Perlo (8ª en la 1ª serie-foto): “Trabajamos muchísimo haciendo varios cambios durante todo el día, y nos llamaba la atención que la actitud del auto era la misma, doblaba y frenaba normalmente, pero íbamos muy faltos de velocidad, inclusive en la serie donde pudimos al menos avanzar algunos puestos que nos permiten largar entre los quince mejores. Luego de la serie, encontramos muchos detalles que no estaban bien en el auto y que nos dan una expectativa extra para mañana poder avanzar fuerte en la final, y llevarnos un gran resultado”.
Nicolás González (10º en 1ª serie): (NdeR: comentario antes de la sanción) "Pudimos hacer una linda serie y peleada. Gracias al Werner Competición y a Durante por el auto que me dieron. Fue una largada normal, doblamos a la par y al agarrar la suciedad, nos apretamos, luego puede ir tranquilo hasta la bandera a cuadros".
Esteban "Tubo" Gini (1º en 2ª serie): "Contento aunque con preocupación, no anduve mejor por un tema de embrague, patinaba en quinta, igual pude hacer unas buenas maniobras y ganar la serie. Espero resolver el problema para mañana, queremos ganar".
Juan José "El Mago" Ebarlín (4º en 2ª serie): "Estoy contento porque se fue evolucionando y el auto va muy bien. Me gusta el ritmo que tiene, giramos como la punta. Vamos a hacer un pequeño cambio por una leve ida de cola para mañana. El objetivo es llegar entre los diez para empezar a sumar bien. En esta etapa del campeonato hay que ser regulares".
Pablo Costanzo (10º en 2ª serie-foto): “Tenemos que hacer algunos cambios pensando en mañana, el auto tiene tendencia a ir de trompa en un sector y debemos corregirlo para lograr tener ritmo en todo el trazado. El motor va muy bien y el chasis en general también, así que si logramos tener buen ritmo podremos avanzar desde atrás en la competencia de mañana, que va a ser muy exigente”.
TC Pista - Concordia
1ª Serie (6 vueltas)
1° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 10m42s459
2° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 0s887
3° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 6s714
4° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 7s497
5° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 8s989
6° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 15s803
7° 107 Diego Verriello (Dodge) a 16s381
8° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 16s781
9° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s253
10º 9 Nicolás González (Ford) a 23s929 (r30s)
11° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 26s488
12° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 34s432
13° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) a 47s891
14° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1 vuelta
No Registraron Paso
15° 131 Matías Funes (Chevrolet)
16° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet)
Promedio del 1º: 158.017 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (González, Nicolás) en 4ª vuelta con 1m45s757 a 159.989 km/h.
Recargo de 30 segundos (r30s): Nº 9 (González, Nicolás) por toque al Nº 32 (Cotignola).
Excluido Parcial: Nº 32 (Cotignola) por conducta antideportiva al Nº 9 (González, Nicolás) luego de finalizada la serie.
Excluido Parcial: Nº 86 (Vivian) por toque al Nº 7 (Bruno)

2ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 10m41s179
2° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s709
3° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 3s578
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 4s217
5° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 14s611
6° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 14s883
7° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 17s235
8° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 20s138
9° 54 Joel Gassmann (Ford) a 20s453
10° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 24s510
11° 46 Federico Lynn (Ford) a 26s438
12° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 26s713
13° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 26s964
14° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 33s796
15° 27 Brian Atkinson (Ford) a 46s054
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1 vuelta
17° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 1 vuelta
No Registró Paso
18° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
No Largó
Nº 105 Aldo Ortz (Dodge (d) (foto a la derecha)
Promedio del 1º: 158.333 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 5ª vuelta con 1m45s967 a 159.672 km7h.
Apercibido: Nº 127 (Agrelo) por maniobra peligrosa contra el Nº 14 (Ferrante)
Campeonato 2015
(Disputada 1 fecha hasta las series)
1° 8 Emmanuel Pérez Bravo 5
= . 12 Esteban Gini 5
3° 92 Marcos Muchiut 4.5
= . 10 Federico Pérez 4.5
5° 112 Luciano Ventricelli 4
= . 127 Marcos Muchiut 4
7° 25 Cristian Di Scala 3.5
= . 5 Juan José Ebarlín 3.5
9° 99 Nazareno López 3
= . 15 Nicolás Dianda 3
11° 47 Bernardo Llaver 2.5
= . . 9 Nicolás González 2.5
13° 23 Alejandro González 2.5
14° 107 Diego Verriello 2
= . . 116 Alan Ruggiero 2
16° 29 Juan Manuel Paparella 1.5
= . . 101 Gonzalo Perlo 1.5
18° 26 Cristian Dentella 1
= . . 54 Joel Gassmann 1
20° 4 Pablo Costanzo 0.5
Sin Puntos
Nº 135 Ignacio Julián
Nº 6 Franco De Benedictis
Nº 86 Franco Vivian
Nº 14 Gastón Ferrante
Nº 118 Marcelo La Manna
Nº 82 Emmanuel Tufaro
Nº 131 Matías Funes
Nº 46 Federico Lynn
Nº 111 Juan F. Garbelino
Nº 32 Nicolás Cotignola
Nº 27 Brian Atkinson
Nº 7 Juan Martín Bruno
Nº 123 Emmanuel Alifraco
Nº 115 Gastón Crusitta
Nº 22 Juan Pablo Barucca
Nº 21 Alejandro Berganza


Concordia - 2ª Clasificación: Nicolás González comenzó el sábado sumando por la pole
21-Mar-2015 (Prensa ACTC-Fotos: BH).- Nicolás González, el último ganador en este escenario, se quedó con la primera clasificación del año para el TC Pista en Concordia con el Ford del Werner Competición, segundo fue Marcelo Agrelo de gran actuación debutando en la categoría y tercero Nicolás Cotignola también en gran tarea con el Torino.
Fue importante el trabajo realizado en los ensayos para buscar la puesta a punto ideal del auto y luego aplicarlo en la prueba de clasificación final. Terminaba la tanda, parecía que no iba a haber modificaciones, pero sorprendió el debutante Marcelo Agrelo con un Ford del equipo JPG Racing para colocarse como escolta del santafesino, a tan solo 9 centésimas. Muy destacado y meritorio lo hecho por representante del sur argentino que está haciendo sus primeros pasos en la telonera y ya lo tenemos en los puestos de vanguardia.
El tercer lugar le correspondió a Nicolás Cotignola, el de Torino del Sprint Racing también luchó por lo mejor del TC Pista pero no le alcanzó para llegar al tope del clasificador, ya que se distanció por 13 centésimas con respecto al poleman.
Gastón Ferrante no pudo sostener lo que había establecido el día viernes por lo que cayó al cuarto puesto, quinto fue Marcos Muchiut, otro que debuta en la divisional y realiza un muy buen trabajo con el Ford del Werner Competición, sexto Esteban Gini, con el Torino del Nero 53 Racing, y completaron los diez primeros: "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors), Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport), "Kika" Di Scala (Dodge-Castellano power Team) y "La Pantera" De Benedictis con el Ford de los Hermanos Álvarez.
Alejandro "Trapito" Berganza (foto) no pudo marcar tiempos con el Chevrolet.
A partir de las 15:30 horas, se pondrán marcha las dos series selectivas para el TC Pista en el autódromo "Ciudad de Concordia".
TC Pista - Concordia - Clasificación General
1° 9 Nicolás González (Ford) 1m45s186
2° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s090 (d) (foto 1)
3° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 0s130
4° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 0s439
5° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 0s475 (d)
6° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s513
7° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 0s528
8° 10 Federico Pérez (Ford) a 0s632
9° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 0s642 (foto 2)
10° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s716
11° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 0s767
12° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 0s856
13° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s955
14° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s103 (foto 3)
15° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1s132
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s148
17° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 1s240
18° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 1s256
19° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s344 (d)
20° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 1s388
21° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s551
22° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1s390
23° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 1s693 (d)
24° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 1s777
25° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s191
26° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s995 (d)
27° 107 Diego Verriello (Dodge) a 2s225
28° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 2s358
29° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 2s466 (foto 4)
30° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s466
31° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 2s608 (d)
32° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s939
33° 111 Juan F. Garbelino (Dodge) a 3s922
34° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 4s098 (d)
35° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 4s189 (d)
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortíz (Dodge) (d)
Promedio del 1º: 159.594 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2º Entrenamiento: El "Tubo" Gini metió un tiempazo
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- Esteban Gini rompió con todas las referencias en el segundo entrenamiento de la fecha apertura del TC Pista, en el autódromo de Concordia, al lograr el mejor tiempo en lo que va del fin de semana. Franco De Benedictis y Nicolás Cotignola lo acechan a menos de una décima.
17 autos mejoraron el registro con el que Ferrante logró ayer la pole provisoria, siendo el "Tubo" el más rápido, al bajarlo en 1s495 con el Torino del Nero 53 Racing.
Muy cerca terminaron la "Pantera" Franco De Benedicitis con el Ford de los Hermanos Álvarez, quedando segundo a solo 68 milésimas, en tanto, Nicolás Cotignola fue tercero a 89 sobre el Torino del Sprint Racing con el que dominó el entrenamiento de ayer.
Luego, se ubicaron otros tres Ford, el de Alan Ruggiero (Azul Sport Team-foto) a un poco más de dos décimas, el rafaelino Nicolás González (Werner Competición) 53 milésimas detrás del capitalino y sexto el debutante Marcelo Agrelo a seis décimas exactas, con el Falcon del equipo de "Juampi" Gianini.
Cuatro Chevrolet completaron el "top ten" y el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Gini, séptimo Juan Martín Bruno (JP Racing), Franco Vivian (Emilio Satriano Sport), Alejandro González (Sprint Racing) y décimo el poleman provisorio Gastón Ferrante.
Los otros siete pilotos que bajaron la marca de ayer del "Torito" de Castelar fueron: Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team), 12º Diego Verriello siendo el mejor Dodge, gracias a los trabajos del Castellano Power Team, Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), Luciano Ventricelli (Ford), Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y Emmanuel Alifraco con el Falcon que le entrega el equipo de su padre Wálter.
TC Pista - Concordia - 2º Entrenamiento
1° 12 Esteban Gini (Torino) 1m44s524
2° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s068
3° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 0s089
4° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 0s225
5° 9 Nicolás González (Ford) a 0s278
6° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s600 (d) (foto 1)
7° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 0s738 (foto 2)
8° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s799
9° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 0s885
10° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 0s904
11° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s001 (foto 3)
12° 107 Diego Verriello (Dodge) a 1s033
13° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s089
14° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 1s095
15° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s366 (d)
16° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s406
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1s430
18° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s660 (d)
19° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s667
20° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s719 (d)
21° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s796
22° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 1s832
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 2s043
24° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 2s100
25° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 2s182 (d)
26° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 2s271 (d)
27° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 2s312 (d)
28° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s397
29° 27 Brian Atkinson (Ford) a 2s596 (foto 4)
30° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s915
31° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 2s996 (d)
32° 46 Federico Lynn (Ford) a 3s281
33° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 3s752
34° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 3s954
35° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 13s157
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Promedio del 1º: 161.877 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1ª Clasificación: El "Torito" Ferrante con la pole provisoria
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: BH y ACTC).- Comenzó la tanda clasificatario del TC Pista en el autódromo "Ciudad de Concordia". Con el Chevrolet motorizado por Pablo Satriano, el "Torito" Gastón Ferrante fue el más rápido logrando la pole en forma transitoria con récord del trazado incluido, al bajay en 529 milésimas la marca del año pasado de "Manu" Urcera, que también fue mejorado por los cinco primeros.
El piloto de Castelar no la tuvo sencilla ya que a solo 69 milésimas quedó segundo Esteban "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, 53 más atrás el retornado Franco Vivian (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y a 13 centésimas del "Torito" finalizó Franco "La Pantera" De Benedictis con el Ford de los Hermanos Álvarez.
El marplatense Cristian Di Scala fue el mejor con Dodge cerrando el quinteto de punta. "Kika" fue 288 milésimas más lento con la cupé que le entrega el Castellano Power Team, superando a uno de los pilotos que hacen sus primeras armas en la telonera, Marcelo Agralo quedando como el mejor debutante con el Ford del JPG Team.
Completaron el "top ten", séptimo Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors Racing), seguido de Alejandro González (Chevrolet-Sprint Racing), Luciano Ventricelli (Ford-foto) y décimo Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team)
Cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Ferrante, el rafaelino Nicolás González, quien se recuperó con el Ford del Werner Competición.
Nicolás Cotignola luego de dominar el primer entrenamiento con el Torino del Sprint Racing, al momento de buscar tiempos quedó 13º detrás de Nicolás González (Ford-Werner Competición), quien cerró el grupo de losq ue giraron a menos de un segundo del poleman, y Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing).
Lo que viene: Mañana sábado a partir de las 8:45 horas, está programada la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista de cara a la sesión definitiva de clasificación que se realizará de 13 a 14 horas y que ordenará la grillas de las series, la primera a las 15:30 horas, siendo el turno de la segunda a las 16:05 horas. En tanto, el domingo a las 11:50 se correrá la final, a 20 vueltas, o 40 minutos de duración.
Declaraciones
Franco Vivian (3º): “Contentos de haber logrado este gran resultado que nos permite pelear bien adelante. Si bien la prueba de La Plata había sido positiva, no esperábamos tener esta gran adaptación sobre el Chevrolet y también sobre el circuito, ya que es mi primera experiencia. El auto funciona muy bien y de no haberme pasado un poquito en la última curva, creo que hasta podríamos haber peleado por la pole. Pero contamos con un buen elemento y trabajaremos mañana para poder dar pelea y alcanzar un gran resultado definitivo” .
Pablo Costanzo (12º-foto): “El auto funciona perfecto, fue una pena lo ocurrido con el cardan en los entrenamientos por que no pude girar nada. Cuando salí a clasificar me encontré con un auto perfecto y me faltó a mí redondear en algunos sectores. Confió que mañana voy a mejorar considerablemente. Agradecido al SP Racing por el trabajo de hoy, espero a mañana para devolverles un buen resultado”.
Gonzalo Perlo (18º): “Venía pintando bien todo al meternos rápidamente adelante, pero surgieron algunos inconvenientes en la suspensión del auto y no pudimos terminar de entrenar como queríamos. Por ello tuvimos que tomar la clasificación como un ensayo para evaluar el auto, que nos quedó con una tendencia muy grande a ir de trompa. Mañana tenemos todo por mejorar con los cambios que vamos a realizar.
El auto funciona bien, y esperamos poder cerrar el sábado bien adelante”
.
Juan Martín Bruno (22º-foto): “No estamos como esperábamos, pero estoy tranquilos porque sabemos que contamos con un gran potencial. El equipo ya está trabajando en algunos cambios para pegar el salto que buscamos”
Juan José "El Mago" Ebarlín (32º): "No tuvimos el arranque esperado, pero todavía falta mucho. En el entrenamiento nos complicó un problema con la presión de nafta, y en la clasificación el auto no quedó del todo bien equilibrado e hice un trompo en la primera vuelta. Vamos a trabajar para mejorar mañana, que se espera una baja de temperatura y puede influir en los tiempos" .




TC Pista - Concordia - 1ª Clasificación
1° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m46s019
2° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s069 (foto 1)
3° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s122 (foto 2)
4° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s130
5° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 0s288 (foto 3)
6° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s650 (d)
7° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 0s780
8° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 0s859
9° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 0s884
10° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 0s944
11° 9 Nicolás González (Ford) a 0s980
12° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s189
13° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 1s267
14° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s318
15° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s348 (d)
16° 10 Federico Pérez (Chevrolet) a 1s477
17° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s529 (d)
18° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s672
19° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s732
20° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s768 (d)
21° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1s795
22° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1s796
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 2s006
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 2s129
25° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 2s609
26° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s652
27° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 2s834 (d)
28° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 3s007
29° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 3s265 (d)
30° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 3s356 (d)
31° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s377
32° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 3s435
33° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 19s690 (d)
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Promedio del 1º: 159.594 km/h.
Recargo por Técnica "A" por peso: Nº 101 (Perlo)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1º Entrenamiento: Cotignola golpeó primero
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH y ACTC).- Comenzó la actividad en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 del TC Pista. Un retornado y un debutante en el cuarteto de punta.
Nicolás Cotignola puso en la cima de la tabla de tiempos al Torino del Shick Racing al lograr 1m46s924, quedando a 324 milésimas del récord que tiene "Manu" Urcera en el trazado de 4.700 metros de extensión.
En un retorno soñado, Franco Vvian se ubica segundo con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, a 356 milésimas, mientras que Franco "La Pantera" De Benedictis, el mejor del Grupo "A" concluyó en tercer lugar con el Ford de los Hermanos Älvarez, a 698 milésimas de "Nico".
Un debutante que sorprendiendo fue Marcelo Agrelo con el Ford del equipo de "Juampi" Gianini, quien fue cuarto a menos de nueve décimas y por delante de Esteban "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, quien cerró el quinteto de punta y el grupo que giró a menos de un segundo de Cotignola.
Completaron el "top ten", sexto el "Correcaminos de Junín" Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) seguido de Emmanuel Alifraco (Ford-Alifraco Sport-foto), el debuante Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), el cordobés Juan Pablo Barucca (Chevrolet-SGV Racing) y décimo Alejandro González, con la Chevy del Sprint Racing, a más de dos segundos del mejor.
De los nueve pilotos que tendrán su primera competencia en la telonera del TC, Aldo Ortiz no pudo registrar tiempos con el Dodge del Alifraco Sport, mientras que detrás de Vivian y Agrelo, el resto se ubicó de esta forma: 13º el mendocino Bernardo Llaver (Ford-Di Meglio Motorsport), 25° Emmanuel Tufaro (Chevrolet-GF Team), 26° el marplatense Matías Funes (Chevrolet-Trotta Racing Team), 27° el cordobés Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing) y 29º Marcelo La Manna con la Chevy del JC Competición.
Varios protagonistas en la temporada pasada no tuvieron el comienzo ideal, ocupando los últimos lugares: 32° Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team), seguido de Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team), Brian Atkinson (Ford-Maquin Parts Team), Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) y 36° Nicolás González con el Ford del Werner Competición.
Declaraciones
Franco De Benedictis (3º-foto): “El auto respondió muy bien, cosa que no sorprende porque es el mismo con el que terminamos peleando el campeonato el año pasado. La idea es pelear en el pelotón de arriba en todas las carreras. Este va a ser un año exigente, con dos competencias para mí, pero siento que estoy en un buen momento y con la madurez necesaria para hacer las cosas bien. Esperemos darle una alegría a la gente de Ford y a la hinchada que nos ha vuelto a seguir, como en cada año”.
TC Pista - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m46s924 (foto 1)
2° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s356
3° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s698
4° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s888 (d)
5° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s893 (foto 2)
6° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s218
7° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1s405
8° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s825 (d)
9° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s951
10° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 2s091
11° 54 Joel Gassmann (Ford) a 2s161 (d)
12° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 2s409
13° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 2s429 (d)
14° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s534
15° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s596
16° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 2s605 (foto 3)
17° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 2s714
18° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2s749
19° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s985
20° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 3s108
21° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 3s231
22° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 3s328
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 3s402
24° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 3s739
25° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 4s136 (d)
26° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 4s236 (d)
27° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 4s240 (d)
28° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 4s373
29° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 4s455 (d)
30° 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 4s539
31° 107 Diego Verriello (Dodge) a 4s643
32° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 7s577
33° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 17s092
34° 27 Brian Atkinson (Ford) a 19sm067
35° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 38s100
36° 9 Nicolás González (Ford) a 1m00s502
Inscripto Sin Tiempos
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Promedio del 1°: 157.217 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
TC Pista 2015

Noticias de pretemporada
Barucca: "Hay que sumar desde el inicio"
20-Mar-2015 (Prensa JPB).- Una nueva temporada comienza para Juan Pablo Barucca, quien enfrentará este fin de semana la primera fecha del año del TC Pista en Concordia, donde buscará involucrarse en el top ten desde el inicio para cimentar su trayecto rumbo a la Copa de Plata.
Luego de haber realizado una prueba exhaustiva en el autódromo de La Plata, el cordobés aceleró con confianza rumbo al trazado entrerriano, ya con la certeza de tener el rendimiento deseado en el Chevrolet que le proporciona el equipo a cargo de Aldo Tedeschi.
"Todo indica que será un gran fin de semana, de no mediar nada raro. Probamos el auto y funcionó todo bien, hicimos algunos cambios y evaluamos distintas alternativas así que no debería haber problemas este fin de semana. Estamos confiados pero recién en la pista vamos a poder compararnos y saber exactamente dónde estamos parados", comentó el piloto de La Carlota.
Con la satisfacción de haber concretado un ensayo positivo, Barucca afrontará su segunda temporada consecutiva dentro de la telonera y el objetivo es claro: "Este año queremos meternos en la Copa de Plata y vamos a trabajar con esa idea. Para eso, será necesario sumar buenos puntos desde el comienzo y vamos a buscarlos a Concordia".
El sonido de motores volverá a escucharse el viernes a las 10 horas cuando el TC Pista abra la temporada con el primer entrenamiento, mientras que la tanda inicial de clasificación comenzará a las 16:30 en el trazado entrerriano.
Costanzo rumbo a Concordia
19-Mar-2015 (Prensa PC).- Arranca una nueva temporada del TC Pista y Pablo Costanzo junto al SP Racing ya están rumbo a Concordia para ser parte de un nuevo desafío.
El representante de Chascomús competirá una temporada más en el TC Pista, y luciendo el número 4 en los laterales, y presentará una hermosa unidad con algunas reformas en el diseño de su estética, donde siguen dominando los colores rojo y blanco, pero ahora además contará con algunos cortes en negro y gris.
En la jornada de hoy el equipo se instalará en el trazado y trabajará en el armado de los boxes, la colocación del impulsor y amortiguadores, además efectuará la verificación técnica correspondiente y finalizado la jornada realizarán los trabajos de puesta a punto en el chasis, pensando en la actividad de los ensayos matutinos del día viernes.
Ruggiero y su primer contacto con el Ford
18-Mar-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero probó este miércoles el flamante vehículo con el cual afrontará a partir de este fin de semana una nueva temporada dentro del TC Pista y las conclusiones fueron muy positivas. Ya dejó todo listo para Concordia.
Tras culminar esta semana el armado de su nuevo Ford en la estructura del Azul Sport Team, Alan Ruggiero giró este miércoles en el autódromo de Olavarría de cara a lo que será el próximo fin de semana el inicio de la temporada para el TC Pista en Entre Ríos, donde las primeras evaluaciones son satisfactorias.
“Estoy muy contento y agradecido al esfuerzo que hizo todo el equipo para poder probar antes de la carrera. No buscamos grandes cosas, simplemente ver las impresiones de este nuevo auto y que todo esté bien. Me sorprendió el potencial que tenemos para este año”, comentó el joven capitalino, luego de dar 12 vueltas y marcar un tiempo de 1m22s1.
Con el objetivo de pelear nuevamente por el título, Alan se alista para comenzar con la actividad oficial a partir de este viernes cuando se desarrollen los primeros entrenamientos libres. Posteriormente, y como es habitual para la divisional telonera del Turismo Carretera, se llevará a cabo la tanda inicial de clasificación.
Juan Martín Bruno: “El objetivo es pelear por el campeonato”
18-Mar-2015 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo se alista para iniciar este fin de semana una nueva temporada dentro del TC Pista en el autódromo de Concordia, donde estará con un Chevrolet del equipo JP Racing. Llevará motores de Emilio Satriano.
Con expectativas renovadas y tras un importante cambio de marca, retornando a su viejo amor, Juan Martín Bruno disputará este fin de semana la primera fecha del calendario para la categoría telonera del Turismo Carrera en el trazado entrerriano, donde pretende mantener el nivel demostrado en la pasada temporada y pelear nuevamente por el campeonato.
“Los objetivos son claros, tratar de ser protagonista y pelear bien arriba desde el arranque.
Sabemos que nos subimos a un auto con gran potencial, pero hay que adatarse y trabajar con tranquilidad para ir encontrando en funcionamiento que esperamos”
, comentó Bruno.
Por su parte, Juan Martín confirmó motorista y en este 2015 llevará impulsores de Emilio Satriano y sobre ello, dijo: “Estoy muy agradecido con Emilio por confiar en nosotros, sabemos la calidad de sus motores. Armamos un conjunto muy bueno, estoy muy contento”.
Además, Bruno señaló: “Quiero agradecerles a todos los sponsors que apoyan a este proyecto, a mi familia y amigos, al JP Racing por confiar nuevamente en nosotros y a toda la gente que ayudó para realizar este cambio y seguir en la categoría”.
Barucca probó en La Plata
18-Mar-2015 (Prensa JPB).- A tres días de comenzar una nueva temporada dentro del TC Pista, Juan Pablo Barucca desarrolló una intensa jornada de pruebas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata a modo de preparación para la primera fecha del año, que se disputará este fin de semana, en Concordia.
El piloto de La Carlota comenzó a ensayar pasado el mediodía hasta que se cerró la pista, luego de las 18. Fueron alrededor de 20 vueltas las que completó con el Chevrolet del equipo que comanda Aldo Tedeschi.
"Fue una prueba positiva porque pudimos probar distintas cosas en el auto, tanto aerodinámicas como de puesta a punto. Algunas, funcionaron bien y otras no, pero sirvió para evaluar los cambios que estaban previstos", comentó el cordobés, que registró 1m30s4 sobre el final de la tarde, con neumáticos nuevos.
Por otro lado, Barucca admitió: "No podíamos compararnos con el resto porque algunos tenían los motores de TC del año pasado y nosotros pusimos un motor de repuesto que no es tan bueno como el de correr, así que es una prueba que se tiene que tomar con pinzas".
De todos modos, dejó en claro que se aprovechó la jornada para analizar el potencial de la unidad con los nuevos cambios desarrollados por Sebastián Prósperi y adelantó: "Vamos a ver en Concordia cuando pongamos toda la artillería y podamos ver cómo estamos con respecto a los rivales".
"Se trabajó bastante para tratar de arrancar bien la temporada y terminar entre los diez", afirmó Juan Pablo Barucca, quien ya se plantea el objetivo desde el arranque con la intención de sumar buenos puntos desde el inicio pensando ya en ingresar a la Copa de Plata.
El "Mago" Ebarlín preparado para la primera
18-Mar-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera por el comienzo de la temporada 2015 del TC Pista que el fin de semana se dará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de Benito Juárez se prepara para afrontar el primer compromiso del año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera. El fin de semana, en Concordia, Entre Ríos, buscará ser uno de los principales protagonistas con su Chevrolet.
Luego de más de tres meses de inactividad, la espera del Mago está llegando a su fin y este viernes podrá subirse nuevamente al auto que alista el equipo Donto Racing y motoriza Luis Minervino para dar inicio a su tercera temporada dentro del TC Pista.
En las últimas semanas, Juanjo se dedicó a entrenar con intensidad para llegar en ritmo a la primera competencia, después de recuperarse por completo de la operación que tuvo en una de sus rodillas a principio de año.
El Chevrolet, que llevará el N° 5, ya está terminado y en breve saldrá para el autódromo de Concordia. En cuanto al nuevo diseño se puede adelantar que tendrá predominio de los colores negro, verde y blanco, con detalles en rojo y naranja.
"Estoy con muchas ganas para este fin de semana. El equipo ya tiene el auto listo y mañana colocarán el motor de ´Patita´ (Minervino) en el autódromo para empezar a girar el viernes. Estuve entrenando mucho y llego en muy buena condición física. Me hubiera gustado probar antes, pero vamos a aprovechar el viernes para chequear todo. Viajo con mucha confianza", señaló el piloto de Benito Juárez.
El retorno del Franco Vivian
18-Mar-2015 (Prensa FV).- A horas del inicio del campeonato del TC Pista que será este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos, Franco Vivian confirmó su retorno a la telonera del Turismo Carretera de la mano del equipo Satriano Sport, que conduce Emilio Satriano, quien ya trabajó junto al piloto capitalino en épocas anteriores dentro de la categoría.
Para llegar en las mejores condiciones a la cita en el trazado concordiense, Vivian ya estuvo en la jornada de ayer martes realizando una serie de ensayos para comenzar a conocer el nuevo Chevrolet que estará conduciendo durante la temporada. Luego de trabajar en puesta a punto, y quitar los vicios más importantes Franco registró ayer un mejor tiempo de 1m31s0 con neumáticos muy usados. Tras el ensayo, el equipo trabaja ahora sobre distintos detalles sugeridos por el ingeniero Sebastián Prósperi, responsable técnico de la estructura, con la finalidad de continuar mejorando la performance de la unidad.
“Desde ya estoy muy agradecido a Emilio Satriano y todo su grupo de sponsor que me han permitido poder volver en este caso al TC Pista. Se trabajó anteriormente para tratar de sumarnos al Turismo Carretera con la posibilidad de hacer un Torino, pero la exigencia económica de tener que adquirir un auto y los motores multiválvulas nos imposibilitó poder plasmar el proyecto, y por ello apostamos a retornar al TC Pista con un Chevrolet nuevo y desde ya, compitiendo con la marca de la cual soy hincha y represento dentro del Súper TC2000, por lo cual agradezco también al equipo YPF Chevrolet que me ha permitido sumarme a una segunda categoría”, explicó Franco con respecto a su retorno.
Vivian, quien cuenta con dos triunfos, cuatro podios, tres victorias en series y cuatro pole position dentro del TC Pista, comentó cómo han sido los ensayos de ayer. “Hicimos una prueba de chequeo del Chevrolet, ya que es todo nuevo. La idea fue quitar los posibles vicios que tuviera y trabajar en la puesta a punto, sin salir a buscar grandes tiempos porque no teníamos gomas nuevas y los neumáticos ya estaban bastante usados. De todas formas, el ensayo nos sirvió para poder seguir trabajando sobre distintos detalles del auto y llegar en las mejores condiciones a Concordia, esperando poder ser protagonistas”, cerró el porteño.
Brian Atkinson: "Quiero que sea viernes"
17-Mar-2015 (Prensa BA).- Brian Atkinson espera con ganas el arranque de una nueva temporada del TC Pista, en este caso en el autódromo de Concordia el próximo fin de semana, y llega a este primero compromiso del año con una prueba realizada hace pocos días.
“Impresionante las ganas que tengo de subirme al Ford. Quiero que sea viernes. Vamos a Concordia con una muy buena prueba, que no fue extensa en cantidad de vueltas, pero fue buena en función de la performance del auto”, cuenta Brian. “El auto es bárbaro, ya lo habíamos probado antes que termine el 2014 y ahora en el último ensayo trabajamos un poco más”, anticipó el "Irlandés de Barracas".
El piloto de Ford comento que “la semana pasada estuvo listo el motor de correr y quedo prácticamente el auto terminado. Para esta semana quedaron solo detalles y un último chequeo antes de partir hacia Concordia. Será nuestro segundo año en la categoría y como siempre buscaremos ser protagonistas de una categoría que cuenta con grandes equipos y excelentes pilotos”, concluyó Brian quien tiene como próximo desafío el circuito entrerriano de 4.700 metros de extensión será el viernes, al que saldrá, a partir de las 10 horas, a participar del primer entrenamiento de 40 minutos, para luego, a partir de las 16:30, buscar el mejor lugar en la clasificación inicial de la fecha apertura.
Hay 37 anotados para la fecha apertura en Concordia, con 10 debutantes
17-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- El TC Pista comienza la temporada 2015 con 37 inscriptos para la fecha apertura a disputarse, el próximo fin de semana, en el autódromo entrerriano de Concordia.
En tanto, el Turismo Carretera que inicia una nueva etapa con cambios en el reglamento, nuevos chasis y motores multiválvulas, tiene 43 anotados (ver detalle).
Como referencia, el récord del trazado de 4.700 metros lo tiene el uruguayo Mauricio Lambiris desde el 29 de Marzo del año pasado, cuando marcó, con el Ford del Werner Competición, un tiempo de 1m46s548 a un promedio de 158.802 km/h.
Franco Vivian retorna a la categoría y lo hará con un Chevrolet del Emilio Satriano Sport, llevando el Nº 86 en sus laterales.
En la primera fecha del 2015 habrá 9 debutantes, a saber: el mendocino Bernardo Llaver (Ford Nº 47-Di Meglio-motores de Aloy-foto), el entrerriano Joel Gassmann (Ford Nº 54-Omar Martínez Competición, motores de Ojeda), los porteño Emmanuel Tufaro (Chevrolet Nº 82-GF Team, motores de "Gardelito" Fernández), el santafesino Marcos Muchiut (Ford Nº 92-Werner Competición, motores de "Machete" Esteban), el de Lomas de Zamora, Aldo Ortiz (Dodge Nº 105-Alifraco Sport, motores de "Rody" Agut), el de Ramos Mejía, Marcelo La Manna (Chevrolet Nº 118-JC Competición), Marcelo Agrelo (Ford Nº 127-JPG Racing), el marplatense Matías Funes (Chevrolet Nº 131-Trotta Racing Team) y el cordobés Ignacio Julián (Chevrolet Nº 135-Jet Racing, motores de Emilio Satriano).
TC Pista - Concordia - 37 inscriptos
Cronograma 1ª fecha
Viernes 20 de Marzo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:25 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 21 de Marzo

08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:25 a 12:25 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:30 a 16:40 Clasificación EMS Bora Grupo "A"
16:45 a 16:55 Clasificación EMS Bora Grupo "B"

Domingo 22 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:40 Final EMS Racing Bora a 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Franco Vivian (Chevrolet)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) (d)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 131 Matías Funes (Chevrolet) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)

Nota: (d) Piloto debutante
Luego de los ensayos, Gonzalo Perlo piensa en Concordia
17-Mar-2015 (Prensa GP).- En la jornada de lunes, finalmente Gonzalo Perlo puso en pista su Ford de TC Pista, ese que descansó en el “Roberto Mouras” de La Plata durante el fin de semana cuando su hermano Álvaro logro un gran podio con la Dodge, y al que muchos confundieron con un auto nuevo, capturando miradas por su excelente presentación, tanto por dentro como por fuera. Hoy, el asfalto del circuito platense fue testigo del primer ensayo del pilarense, quien realizó un chequeo de la unidad previo a la primera fecha del año de la telonera del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos.
En horas del mediodía y luego de ajustar los últimos detalles, el Perlo Motorsports cumplió con los trabajos para que "Gonza" pueda salir a pista, y comenzar a ensayar buscando un equilibrio de la unidad, pero fundamentalmente haciendo un chequeo de que todo haya quedado en orden para la primera fecha, sin buscar tiempos de importancia ya que los neumáticos que se usaron estaban ya con varias vueltas, siendo de la pasada temporada. Tras una jornada positiva de trabajo y sin problemas mayores, el mejor tiempo logrado por "Gonza" fue de 1m30s4, referencia positiva al medirse con otros autos que también estuvieron en pista y mostraron registros muy parecidos, inclusive colocando neumáticos nuevos. Así, el equipo dejó todo preparado para ultimar los detalles en el taller con base en Pilar, y emprender el día miércoles por la noche el viaje a Concordia, donde la primera fecha del TC Pista espera por su inicio.
“Fue una prueba positiva y que nos sirvió para chequear que el auto doble y frene sin ningún tipo de inconvenientes. Inclusive al no tener problemas, pudimos trabajar sobre la puesta a punto y con gomas bastante usadas hicimos tiempos positivos, más allá de notar el auto un poco sueltito, que es lógico por la calidad de goma que estuvimos usando. Me gustó este primer contacto porque estuvimos muy parecidos en tiempos a otros autos que pusieron inclusive gomas nuevas, y vamos con muchas expectativas a la primera del año, a un circuito que puede caerle bien a la marca y donde me adapté muy bien el año pasado consiguiendo un buen resultado, tras llegar sextos y haber estado entre los diez durante todo el fin de semana. El Perlo Motorsports ha trabajado muy bien durante todo el verano, y llega además motivado por todo lo bueno hecho con mi hermano Álvaro, que pudo llegar al podio en el TC Mouras. Apuntaremos a seguir junto al equipo por este camino, e ir en búsqueda de un gran primer resultado el próximo fin de semana”, indicó "Gonza" una vez cumplido el ensayo.
El Perlo Motorsports viajará el miércoles por la noche hacia Concordia para ya instalarse en el circuito y esperar por el inicio de la actividad oficial el viernes, como siempre con una primera tanda de entrenamientos y otra de clasificación, esperando "Gonza" poder ser protagonista en ese primer día, y dar pelea durante todo el fin de semana para sumar sus primeros puntos importantes.
Lynn probó en Olavarría de cara a la primera fecha
12-Mar-2015 (Prensa FL).- Federico Lynn comenzó a su año deportivo en Olavarría, escenario donde realizó un intenso ensayo con su nuevo Ford de TC Pista estrenado a fin de la temporada pasada, y con el cual se apresta de cara a la primera fecha del 22 de Marzo en el autódromo de Concordia.
Luego de los trabajos de relevamiento realizados en la unidad durante el verano, el equipo EFE Racing trabajó en función de preparar distintos elementos tanto de suspensión como aerodinámicos que fueron testeados exitosamente por parte de "Fede", bajo la supervisión de los responsables técnico del EFE Racing, Juan Bouvier y Juan Carlos Magré.
“Contento de poder subirme nuevamente al auto de carrera luego de unas largas vacaciones. Como el auto fue estrenado en la última fecha de Buenos Aires lo tuvimos listo rápidamente, y por ello aprovechamos para probar distintos elementos, con el fin de llegar lo más competitivos a Concordia en la primera fecha. Fue una prueba muy buena y vuelvo contento a Pilar, porque trabajamos mucho evaluando distintos elementos y el auto mostró un buen funcionamiento, acusando todos los cambios. Cuando pusimos la goma salió un buen tiempo y eso nos da la tranquilidad que contamos con un buen elemento para encarar la primera del año el próximo fin de semana, en un circuito que en particular me gusta y donde siempre hemos funcionado muy bien. Con respecto a los motores, ya habían dado un buen parámetro en el banco de pruebas, por lo cual esperamos con ansias la fecha inicial, en un circuito donde siempre me ha ido bien y esperamos ser competitivos desde el inicio de la temporada, sobre la cual trabajamos en la parte presupuestaria para poder hacer las 16 carreras del año”, contó "Fede".
El Ford de Ruggiero: una joya
12-Mar-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero presentó en sociedad el diseño que lucirá su Falcon en la venidera temporada de TC Pista, donde volverá a tener el 116 en sus laterales. Además, en los próximos días se termina el armado en el taller del Azul Sport Team.
A poco más de una semana para el arranque del campeonato, el joven capitalino oficializó el diseño que tendrá su Ford dentro del TC Pista, donde buscará volver a pelear por el campeonato junto con el equipo Azul Sport Team. También, y tras el pedido de sus seguidores, Alan lucirá nuevamente el número 116 en sus laterales.
“Gracias a la gente de Bricco, quedó hermoso el diseño del auto”, señaló primeramente Ruggiero, quien además hizo mención a los trabajos en el nuevo vehículo y sobre ello, dijo: “El equipo ya está en la parte final del armado. En los próximos días tenemos pensado girar para evaluar que todo esté en condiciones”.
Por otro lado, Alan planteó los objetivos para esta temporada y al respecto, declaró: “Venimos de un año muy bueno, donde incluso pudimos ganar, pero hay que estar tranquilos y tratar de ser regulares para ingresar a la Copa de Plata. Igualmente, hay que ir trabajando día a día con el auto para encontrar rápidamente un buen potencial”.
Buen ensayo de Gassmann
11-Mar-2015 (Prensa JG).- Joel Gassmann estuvo trabajando junto al Martínez Competición sobre el Ford donde este martes realizaron pruebas buscando la mejor adaptación de cara al inició de la temporada 2015 dentro del TC Pista donde hará su debut en la categoría telonera del Turismo Carretera.
Los ensayos dejaron conformes al piloto de Crespo logrando adaptarse rápidamente y con un buen funcionamiento de la unidad, ya pensando en el 22 de marzo cuando haga su presentación nada menos ante su gente en Concordia (Entre Ríos).
“Estuvimos girando tratándome de adaptar al auto y viendo que no se caiga nada para llegar bien a Concordia. No giramos mucho pero lo poco que giramos nos gustó como funciono el auto y quedamos muy conformes con el funcionamiento”, comentó Gassmann finalizada la prueba.
Franco De Benedictis ultima detalles de cara al inicio de temporada
04-Mar-2015 (Prensa FDB).- La "Pantera" confirmó su participación para este año en la categoría telonera del TC, siempre como representante del óvalo, con un auto que este año lucirá el número 6 en sus laterales. El 2014 fue muy bueno para el joven piloto, con un rendimiento de menor a mayor, que lo llevó a pelear el campeonato hasta la última carrera, subiéndose al podio en tres oportunidades.
Por ello, el menor de la dinastía De Benedictis utilizará el mismo auto, y continuara trabajando con el equipo de los hermanos Álvarez, con la asistencia técnica de Gabriel Mazzei. Donde aparece un cambio es en la preparación del motor, que pasará a estar en manos de Fernando García (preparador de Cristian Ledesma en el TC). En cuanto a lo estético, el flamante diseño del auto será presentado en la gran cena que Franco ofrecerá con su hermano y su padre el 14 de marzo.
En lo que se avizora como un año promisorio, Franco expreso que "El 2014 fue muy bueno. Pudimos terminar con el 6, y el objetivo para este año será volver a pelear por el campeonato, bajar nuevamente el número, y llegar con buenas chances a la etapa final".
Este jueves Franco estará entrenando en karting, como parte de su preparación para el duro año de competencia que se aproxima.
La primera fecha del calendario se disputará el 22 de marzo, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, mientras que la segunda será el 5 de abril, en Toay, La Pampa.
Exitosa prueba de Tufaro
03-Mar-2015 (Prensa GFT).- El GF Team trabajo junto a su piloto Emmanuel Tufaro a bordo del Chevrolet de TC Pista en el “Mouras” de La Plata, obteniendo una gran jornada de ensayos.
Emmanuel dio treinta vueltas y registro como mejor tiempo 1m28s4 con neumáticos nuevos en el final de la jornada. El día se presentó con sol, caluroso y viento de frente en la recta principal.
"Fue un excelente día de prueba hoy. Me adapté bien a los cambios técnicos para el TCP y logramos hacer buenos tiempos", señaló Tufaro.
“Estamos realmente contentos con la prueba de Tufaro y el Chevrolet. Trabajamos mucho a lo largo de la tarde en puesta a punto y sobre el final de la prueba colocamos gomas nuevas. Fue ahí cuando Emmanuel metió la mejor vuelta del día”, cuenta "Nico" Fernández.
El máximo responsable del team dio más detalles: “Había que evaluar también las reformas en los TC Pista para este año relacionadas a aerodinamia, la carga delantera fundamentalmente. Por suerte funcionamos bien con buenos tiempos en los parciales donde esa carga tiene mucho valor. El ensayo fue con motor de pruebas. Y las condiciones de clima un tanto duras por el calor y el viento que sufrimos de frente en la recta principal. Ahora a realizar un chequeo general y dejar todo listo para Concordia”.
El "Mago" a tres semanas del inicio
27-Feb-2015 (Prensa JJE).- Quedan tres semanas para el arranque del nuevo campeonato del TC Pista y el piloto de Benito Juárez sigue con su preparación para llegar en el mejor nivel.
Luego de someterse a una operación de rodilla a comienzo de año, Juan José Ebarlín trabajó en su recuperación y ya está en condiciones de entrenar normalmente para aprovechar las próximas semanas y ponerse a punto físicamente para la primera competencia del calendario 2015.
Por su parte, el equipo Donto Racing y Luis Minervino siguen adelante con los trabajos en el Chevrolet y el motor respectivamente a fin de llegar en óptimas condiciones a Concordia, aunque aún no se definió si se realizará alguna prueba previa ya que todo depende de los tiempos que demanden las tareas en el taller.
Mientras tanto, el "Mago" también trabaja en el presupuesto para esta temporada y define el nuevo diseño que lucirá su auto, que ni bien esté terminado será dado a conocer.
Marcelo Agrelo debutará con un Ford del JPG Team
26-Feb-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- El comodorense debutará en el TC Pista con Ford del JPG Team que comanda Juan Pablo Gianini.
Marcelo Agrelo confirmó su participación en la telonera del TC utilizando impulsores de Fabián Acuña.
El piloto patagónico compitió en el Top Race V6 en las últimas temporadas, ahora cambia señalando que cierra un ciclo y es el tercer piloto que se suma al TCP proviniendo de categorías que no fiscaliza la ACTC, luego que lo hicieran el mendocino Bernardo Llaver, quien probó en La Plata, y "Nacho" Julián.
Ayer en horas de la tarde, pasó por la sede "Juan Gálvez" donde completó los trámites para lograr su licencia y se le asignó el número que solicitó utilizar, el 127.
"Comenzamos a decidirnos a fin del año pasado luego de unas conversaciones con ´Juampi´ Gianini, que completamos este año cerrando el trato. Gracias a los sponsors que me apoyan desde antes, podemos concretar este nuevo proyecto. Seguiremos buscando más apoyo si bien tenemos confirmado que estaremos toda la temporada. Estoy cerca de cumplir un sueño que quise siempre, estar en el TC", admitió Marcelo.
Agrelo estará girando mañana con el Ford en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el objetivo de conocer el auto y buscar la mejor puesta a punto de cara a la primera fecha del 2015 en Concordia, dentro de tres semanas.
Los De Benedictis presentan sus autos en una gran cena
25-Feb-2015 (Prensa FDB).- El sábado 14 de marzo en el salón del Centro Vasco de Necochea (calle 58 entre 65 y 67), a partir de las 21.30, se realizará una cena-baile, y la presentación de los autos de Franco y Juan Bautista De Benedictis. Además, se le brindará agasajo especial a Johnny. Habrá shows, un DJ en vivo, sorteos, y la posibilidad para todos los fanáticos de compartir un momento con la familia De Benedictis, y de disfrutar la experiencia de estar junto a los autos que animarán el TC este año.
El valor de la tarjeta de mayores es de $ 180, mientras que el de menores de 12 años es de $100 (no incluye bebidas). Se puede abonar con tarjetas de crédito (hasta dos pagos con recargo).
Los interesados en concurrir podrán adquirir las entradas en Tintorería Gran Playa, en calle 79 y 8, en la ciudad de Necochea.
Para mayor información comunicarse al teléfono (02262) 42-9678 o al correo electrónico info@granplaya.com.ar.
El JET Racing incorporó a Nacho Julián
24-Feb-2015 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing confirmó la incorporación de Nacho Julián, quien manejará un Chevrolet de TC Pista, motorizado por Emilio Satriano. De esta manera, la escudería estará representada por Christian Ledesma y Agustín Canapino en Turismo Carretera y Julián en TCP.
El piloto cordobés, que el año pasado compitió en Súper TC2000 con el Equipo Fiat, hará su debut en la telonera de la máxima divisional del automovilismo argentino, y llega con muchas ganas. “Quiero afianzarme a estos autos de tracción trasera, que son muy difíciles, pero seguramente el hecho de estar en el JET Racing hará todo mucho más fácil”, contó "Nacho".
Julián compitió en karting, Fórmula Renault Argentina y Plus, en 2012 fue subcampeón de TC2000 y en 2013 hizo su debut en el Súper TC2000. Después de dos años de experiencia en esta potente divisional en autos de turismo con tracción delantera, manejará una Chevy de TCP. “Aprendí mucho en el Súper TC2000, pero son coches totalmente distintos, además sé que llego a una categoría muy competitiva, con pilotos que se quieren mostrar para estar en el TC. Estoy feliz de ser parte de esta divisional y con la marca que más quiero”, apuntó.
En cuanto a los objetivos, Nacho se planteó “afianzarme entre los diez mejores y entrar a la Copa de Plata. Sería muy importante lograrlo”.
“Nunca trabajé con Alberto Canapino, pero sí con Carlos Serpero, que es de su escuela, y me contó muchas cosas. Es un honor y un gusto poder trabajar con personas consagras como Alberto y Emilio Satriano”, contó Nacho sobre el responsable técnico del equipo y su motorista.
El 20, 21 y 22 de marzo, en el marco de la primera fecha del año, Julián hará su debut en el TC Pista en Concordia, aunque la escudería trabaja para realizar una prueba antes de la carrera.
El "Mago" se recupera y trabaja en el presupuesto
20-Feb-2015 (Prensa JJE).- Por estos días, el "Mago" Ebarlín trabaja en el aspecto presupuestario mientras define el nuevo diseño que lucirá su Chevrolet en 2015.
El piloto de Benito Juárez aprovecha los días para definir todo de cara a lo que será la próxima temporada del TC Pista, con fecha de inicio para dentro de un mes. Para ello trabaja en el presupuesto y le da forma al nuevo diseño que llevará el Chevrolet del Donto Racing este año.
Además sigue adelante con su recuperación de la operación que tuvo en una de sus rodillas para poder comenzar a entenar con normalidad a fin de llegar en óptimas condiciones a la primera competencia del calendario 2015, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Juanjo" admitió: "Estoy definiendo el diseño para este año y en breve voy a dar algún adelanto. El auto está pintado por dentro, pero por fuera todavía es todo chapa. Sigo con la recuperación de mi rodilla y pronto voy a poder entrenar con normalidad para ponerme en forma. Y también estoy metido con las publicidades porque cada vez está más cerca el arranque del campeonato".
Intento de robo al Perlo Motorsports
13-Feb-2015 (Prensa PM).- En la madrugada del día miércoles, el equipo Perlo Motorsports sufrió un intento de robo a su complejo ubicado en la ciudad de Pilar. Afortunadamente, las medidas de seguridad funcionaron adecuadamente y todo quedó en un mal trago.
El hecho se produjo aproximadamente a las seis de la madrugada, cuando desconocidos intentaron en principio cortar los cables de luz para que no funcionen las alarmas, y luego abrieron con barretas la puerta principal del taller. Sin embargo una vez ingresados, las alarmas comenzaron a sonar y rápidamente tanto la empresa de seguridad como la policía bonaerense se hicieron presentes en el complejo, donde se detectó que todos los elementos estaban en su forma habitual y nada fue sustraído.
Tanto a los integrantes del Perlo Motorsports como allegados al equipo llaman la atención un hecho en ese horario, y sin dudas el método por el cual intentaron ingresar al taller, sabiendo de los elementos con los cuales cuenta el equipo en cuanto a medidas de seguridad, que serán reforzadas con la colocación de cámaras dentro del recinto. Actualmente, la policía local trabaja en función de averiguar quién o quiénes pueden haber sido los autores de este hecho que afortunadamente, no pasó a mayores, pero que podría haber causado un perjuicio grande a la estructura conducida por la familia Perlo.
El "Mago" se probó la butaca
13-Feb-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín visitó las instalaciones del Donto Racing y se probó la butaca del Chevrolet que conducirá en su tercera temporada en el TC Pista.
El piloto de Benito Juárez estuvo en el taller del Donto Racing para ver de cerca cómo avanzan los trabajos en el Chevrolet que utilizará este año en la categoría telonera del Turismo Carretera y además se subió al auto para probarse la butaca y ajustar las medidas necesarias.
Dentro de los tiempos lógicos, el equipo de Laureano Campanera sigue adelante con el armado y preparación de la Chevy que este año lucirá el N° 5 y continuará con la motorización de Luis Minervino. De modo que el Mago tendrá el mismo grupo de trabajo que en 2014, cuando peleó el título hasta la última fecha.
Por otra parte, Juanjo aprovecha estos días para continuar con su rehabilitación de la operación que sufrió en una rodilla en los primeros días de enero y para fines de febrero estará completamente recuperado para seguir con su entrenamiento de cara al inicio de la nueva temporada, pactado para el 22 de marzo.
"Pasé por el taller del Donto y ya me probé la butaca del auto. Los trabajos del equipo marchan muy bien y vamos a llegar en las mejores condiciones al comienzo del próximo campeonato. Estoy con muchas ganas de comenzar la nueva temporada y volver a subirme al auto. Mientras tanto sigo con mi recuperación de la operación", señaló "Juanjo".
Levantan sanción a Federico Alonso
Además, suspenden a Alejandro Garófalo por tres fechas
05-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de la categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", los días 6, 7 y 8 de febrero de 2015, a los señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
2) Aplicar al licenciado Jorge Alonso, en su carácter de concurrencia del piloto de TC Pista, Federico Alonso, la sanción de seis meses de suspensión con prohibición de concurrir a las competencias donde se desarrolle actividad de la mencionada categoría, atento a su responsabilidad en los acontecimientos acaecidos en oportunidad de disputarse la fecha en la ciudad de Trelew del año 2014, en perjuicio del piloto Brian Atkinson.
3) Levantar la suspensión provisoria que recaía sobre el piloto de TC Pista, Federico Alonso (foto).
4) Aplicar al licenciado Motorista, Alejandro Garófalo, la sanción de suspensión por 3 fechas, por violación al Reglamento Técnico de la categoría TC Pista Mouras en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
5) Aplicar la sanción de multa de pesos diez mil, al piloto de TC Pista Mouras, Javier Jack, atento a su responsabilidad en declaraciones inapropiadas en perjuicio de la institución.
Confirman más escenarios y fecha doble
03-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Quedó confirmado de manera oficial que la 9ª fecha del calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista se llevará a cabo venidero 23 de Agosto en el trazado de Olavarría mientras que la 10ª fecha será el 6 de septiembre en Rafaela .
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que durante séptima fecha del calendario 2015 de Turismo Carretera y TC Pista a disputarse en el circuito Termas de Río Hondo entre los días 8 y 12 de julio próximo, se realizarán dos eventos especiales para ambas categorías.
Por su parte, la novena fecha prevista para el 23 de agosto próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Mientras tanto, la décima fecha prevista para el día 6 de septiembre próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela".
La ACTC confirmó los ascensos y debutantes
29-Ene-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categorías para la próxima temporada.
Aquí el detalle de los habilitados.
Turismo Carretera 2015:
En el TC se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a esta categoría fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Marcos Muchiut (Ford)
Joel Gassmann (Ford)
Matías Funes (Chevrolet)
Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
Aldo Ortiz (Dodge)
En cuanto a las otras categorías que fiscaliza la ACTC, los invitados son:
TC Mouras 2015:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford)
Federico Paoloni (Ford)
Franco Ércoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet)
Alonso Etchebest (Ford)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín De Brabandere (Ford)
Lucas Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet)
Sebastián Reynoso (Ford)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
Ebarlín se prepara para este año
27-Ene-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín se prepara para lo que será su tercera temporada en TC Pista, mientras el Donto Racing trabaja a fondo sobre el Chevrolet que conducirá este año.
Por estos días, el piloto de Benito Juárez sigue trabajando en el aspecto presupuestario para poder afrontar el campeonato 2015 con la seguridad de estar presente en las 15 fechas del calendario, a la vez que avanza con la recuperación de una operación que tuvo en los primeros días de enero.
Por dicho motivo no podrá estar presente en la carrera con invitados del TC Mouras, la primera del año, que será el 8 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó, pero no tendrá ningún inconveniente para llegar en óptimas condiciones al arranque de la temporada de TC Pista, pactada para el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
En cuanto a los trabajos del Donto Racing sobre el Chevrolet, esta semana el auto ingresará en etapa de pintura para luego continuar con la fase final de armado. El "Mago" seguirá de la misma manera que finalizó la temporada 2014.
"Estoy trabajando mucho en lo presupuestario, pero aún queda tiempo para el inicio del campeonato. El auto entra esta semana en pintura y después el equipo seguirá con el armado. Vamos a seguir todo igual que el año pasado. No voy a estar de invitado en el TCM porque me estoy recuperando de una operación y no llego al 8 de febrero. Pero sí voy a llegar perfectamente y bien enfocado para el comienzo de mi tercera temporada en TCP", indicó "Juanjo".
Di Scala vuelve al Catellano Power Team
25-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Cristian Di Scala correrá este año con Dodge en el TC Pista, bajo la órbita del Castellano Power Team.

El marplatense compitió el año pasado con el Chevrolet del JC Competición y, concluido el campeonato, solicitó a la ACTC el cambio de marca, el que le fue otorgado. "Kika" de esta foma regresa al equipo de Lobería con el que tuvo escelentes resultados en el TCM, donde fue subcampeón en el 2011.

Este año, Cristian conducirá el Dodge del Castellano Powewr Team, que utilizara el año pasado otro marplatense, Diego Verriello, quien se subirá a la cupé que usó "Pinchito" Castellano para terminar 5º en la temporada 2014 del Turismo Carretera.

Di Scala, que ascendió en el 2012 al TC Pista, este año lucirá el Nº 25 en los laterales del Dodge y buscará volver a los puestos de punta, tratando de mejorar su cuarto puesto logrado en el autódromo "Rotinda de Mar de Ajó", en su primera presentación en la telonera.

Trabajo con novedades y renovadas ilusiones en el Perlo Motorsports
23-Ene-2015 (Prensa PM-GS).- El equipo Perlo Motorsports nunca ha descansado y pone fuerte énfasis en sus autos para lo que será una nueva temporada tanto de TC Pista para Gonzalo Perlo, como de TC Mouras para su hermano Álvaro, quien además estará estrenando una flamante Dodge chasis ACTC cuando se ponga en marcha el calendario automovilístico el 8 de Febrero en Mar de Ajó. La estuctura con base en Pilar además presenta novedades en la parte técnica, ya que Marcelo Santagata es el nuevo responsable de preparación de ambas unidades.
En un alto del taller y supervisando los trabajos, estuvieron presentes tanto Gonzalo como Álvaro, que compartirán por supuesto la conducción de la nueva Dodge que seguirá motorizada por Claudio Bisceglia, en la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados. Apostando al futuro, el equipo decidió adquirir una estructura chasis ACTC sobre la cual ya se trabaja a contrareloj en su armado para poder comenzar las pruebas en la semana previa a Mar de Ajó. “Se está haciendo un esfuerzo económico muy grande, pero apostamos al futuro dentro de las categorías de la ACTC. Por ello decidimos adquirir un auto de la categoría como se hizo obligatorio en el Turismo Carretera para comenzar a trabajar en el desarrollo y por qué no, soñar a futuro… L as expectativas son muchas, se disfruta de la locura de armar un auto desde cero con la Dodge de Álvaro. Es el auto donde tenemos más presión porque lo estrenamos en muy poco tiempo. Pararemos solo para comer y dormir”, contó Gonzalo en relación a la Dodge que utilizará su hermano durante la temporada 2015. Con respecto a su Ford con el cual continuará compitiendo dentro del TC Pista con los motores propios y ahora con atención de Santagata, “El auto está prácticamente listo para armar. Actualmente se trabaja en el diseño final para los dos autos que van a ir iguales prácticamente, para luego comenzar con el proceso de pintura y luego de armado, mientras se trabaja en algunos aspectos aerodinámicos para ganar velocidad. También estamos trabajando junto a ´Nico´ Fabris muy fuerte en los motores, ya que para la marca es muy importante contar con una buena planta impulsora”, contó Gonzalo, que pidió a la ACTC reemplazar el número 16 por el 101 en los laterales de su Ford. “Ya lo había usado mi viejo en un Rally Mundial, y en particular me gusta ese número, por ello lo elegí”.
Álvaro en tanto, ya se mentaliza fuerte para disputar la primera fecha del TC Mouras donde las ambiciones y objetivos son claros. “Este puede ser mi último año en TC Mouras, asique voy a hacer todo lo posible para pelear adelante. La idea es ser candidato desde la primera fecha, entrar al play off y pelear el campeonato. Estar adelante desde el arranque sería ideal, veremos qué nos depara la Dodge nueva. Siempre manejé autos usados anteriormente por otro piloto, asique será una nueva experiencia arrancar con un auto a estrenar y por el cual hicimos un gran esfuerzo. Estamos ansiosos esperando la hora del debut y de ver el auto terminado, tengo muchas ganas de subirme y tener mi primer contacto”, indicó el menor de los Perlo que además pensando en las pruebas previas, dijo: “El armado de la Dodge está yendo muy rápido y bien encaminado, en tiempo para llegar al debut por lo cual la idea es probar en la semana de la carrera, probablemente dar algunas vueltas en La Plata para hacer un chequeo inicial y luego, ya girar en Mar de Ajó donde tanto Gonzalo como yo, ya conocemos el circuito, y creo es una buena chance porque es un trazado que no todos conocen y podemos aprovecharlo”.
Así, mientras los pilotos cuentan, los mecánicos del Perlo Motorsports, estructura que nació a mediados de la pasada temporada y rápidamente resaltó entre los demás equipos, trabajan fuerte en pos de poder ser protagonistas y apuntar a que el 2015 sea un año para recordar.
"Ale" González y el Tauro Sport Team planifican el 2015
22-Ene-2015 (Prensa TST).- Cuando restan dos meses para el arranque del campeonato de TC Pista, Alejandro González comienza a planificar de qué manera afrontará su 7ª temporada en la categoría.
El piloto nacido en Rosario espera con grandes expectativas el arranque de una nueva temporada del automovilismo nacional, que nuevamente lo tendrá como piloto dentro del TC Pista, por 7° año, de los cuales los últimos 6 fueron de manera consecutiva.
El arranque oficial del campeonato 2015 está pactado para el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de febrero en Concordia, Entre Ríos, pero a partir del 1° del mismo mes estarán habilitadas las pruebas libres en La Plata y Olavarría.
Todavía falta mucho para la primera carrera, dos meses para ser más exactos, pero Ale ya comienza a planificar de qué manera encarará este año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, la más importante del país.
Ebarlín pensando en el futuro
21-Ene-2015 (Prensa JJE).- Cuando restan dos meses para el arranque de la temporada de TC Pista, Juan José Ebarlín trabaja en el presupuesto a la vez que analiza la posibilidad de una segunda categoría, mientrs se recupera de la operación de rodilla a la que fue sometido por la rotura de ligamentos en su rodilla.
El piloto de Benito Juárez comienza a prepararse para lo que será su tercera temporada dentro de la telonera del Turismo Carretera y trabaja en el aspecto presupuestario que será clave para poder afrontar las 15 fechas del calendario 2015. "El 2014 fue un muy buen año para nosotros. Logramos una gran regularidad de mitad de temporada en adelante y sobre todo dentro del play off, donde fuimos los que más sumamos. Peleamos por el campeonato hasta la última vuelta y me llevo una satisfacción enorme en lo personal por haber cerrado así el año. Ahora la idea es continuar de la misma manera, junto al Donto y Patita, e ir a pelear por todo. En 2014 se escapó por poco, pero en 2015 tenemos una gran revancha", hizo un balance Ebarlín en el TCP que en esta temporada tendrá 15 fechas en lugar de las 16 habituales.
Además, el "Mago" analiza la posibilidad de sumarse a una segunda categoría, una alternativa que le gustaría poder aprovechar, aunque es consciente que no depende solo de sus ganas sino principalmente del tema económico.
"Me encantaría poder hacer una segunda categoría, pero obviamente depende del presupuesto y hoy por hoy trabajando en el tema para poder tener continuidad en el TCP. De todos modos, veremos si surge alguna oportunidad de incursionar en una segunda categoría, me gustaría mucho. ", señaló "Juanjo" quien acotó sobre su a su recuperación: "Para la primera fecha del TCP llego bien ya que es en la terecra semana de Marzo, pensamos que a fines de Febrero voy a estar diez puntos, donde no podré estar es en la carrera de invitados del TC Mouras en Mar de Ajó".
Ilusión fierrera made in Pilar
20-Ene-2015 (Prensa PM, El Diario de Pilar-Fotos: Freddy Caballero).- En la jornada de hoy, el prestigioso diario local “El Diario de Pilar” sacó a la luz una entrevista realizada el pasado lunes con los pilotos Gonzalo y Álvaro Perlo, realizada en las instalaciones del Perlo Motorsports, ubicado en la ciudad de Pilar.
La misma, que fue tapa central de la edición como también primera nota en la sección deportiva del diario, cuenta cuál es la actualidad del equipo como también las expectativas que tienen los pilotos de cara a una nueva temporada y con una serie de cambios realizados, ya que Álvaro utilizará una flamante Dodge estructura ACTC, que será estrenada el 8 de Febrero en Mar de Ajó en la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados, donde por supuesto estará compartiendo la unidad junto a su hermano Gonzalo. Por otro lado, el equipo presenta novedades en la parte técnica, ya que Marcelo Santagata es el nuevo responsable de preparación de ambas unidades.
A continuación la nota Diario de Pilar muestra el cariño y apoyo que reciben tanto los dos pilotos, como el equipo, afincados en la ciudad de Pilar recibe, y que sin dudas es también un estímulo para trabajar y salir a buscar los mejores resultados:
Afuera, la calma intrínseca de una calle pilarense a las 13 de un día nublado. Dentro, un ritmo de trabajo frenético, a destiempo. El olor a pintura y un puñado de herramientas sueltas sostienen la esencia de este taller que, acorde a los tiempos que corren, tiene pinta de laboratorio. Un camión y su acoplado, perfectamente estacionados en el interior, y en el fondo los fierros, en pleno proceso de armado. “Está un poco desordenado”, avisa Gonzalo Perlo, cuando nos adentramos en el búnker del Perlo Motorsport.
Junto a su hermano Álvaro, recibieron a El Diario en el flamante taller y contaron cómo viven su primera pretemporada desde la creación del equipo propio, mientras cuentan los días para el arranque del TC Pista y el TC Mouras, respectivamente.
- ¿Qué sensaciones despierta el primer año del equipo?

- G:
Muchas expectativas. Estamos disfrutando de la locura de armar un auto de carrera desde cero con la Dodge de Álvaro. Es el auto donde más presión tenemos porque debuta antes. El mío (Ford) está prácticamente listo para armar y no tenemos que inventar nada porque ya estaba corriendo y es de fácil ensamble. La Dodge lleva tiempo y hay que meterle porque siempre se va complicando. En los próximos días solo pararemos para comer y dormir.
- Á: Estamos ansiosos esperando la hora del debut y de ver el auto terminado. Tengo muchas ganas de subirme y tener mi primer contacto. La idea es probar en la semana, sería ideal para ver dónde estamos parados. El armado está yendo muy rápido y bien encaminado, en tiempo para llegar al debut.
- ¿Cómo se imaginan en la 1ª fecha de cada torneo?
- Á:
Quiero ver qué nos deparará la Dodge nueva. Esperamos que funcione todo bien para poder tener un buen año. Siempre manejé autos usados, así que será una nueva experiencia arrancar con la Dodge a estrenar. El campeonato que peleé del TC Pista Mouras fue con un auto bastante viejo y lo mismo se dio cuando me pasé al Alifraco Motorsport. La Dodge debería funcionar bien, aunque no hay mucha lógica.
- G: Voy tranquilo. El Ford funciona muy bien y esperamos contar con un motor competitivo para pelear adelante. Estamos trabajando para ganar potencia de cualquier forma porque en la marca es muy importante contar con un buen motor. Tuvimos buenos resultados parciales y ahora lo estamos mejorando en cuestiones aerodinámicas.
- ¿Qué representa la llegada de Marcelo Santagata como director técnico del equipo?
- G:
Es una tranquilidad muy grande. Contábamos con dos mecánicos que trabajan muy bien, pero no teníamos la capacidad y experiencia técnica para llevar el equipo adelante. La llegada de Marcelo nos relaja porque sabe mucho, cae en un momento justo para el armado de la Dodge porque los primeros pasos cuestan mucho y él está acostumbrado a armar autos desde cero.
- Álvaro, a tres semanas del debut, ¿el objetivo es pelear el título?
- Á:
Este puede ser mi último año en el TC Mouras, así que voy a hacer todo lo posible para pelear adelante. La idea es ser candidato desde la primera fecha, entrar al playoff y pelear el campeonato. Estar adelante desde el arranque sería ideal, tanto para el equipo como para mi autoestima. Mar de Ajó es una buena chance porque es un circuito que no todos conocen y podemos aprovecharlo.
Gonzalo Perlo cerró la nota afirmando: “Estamos metiendo mucho trabajo y esfuerzo, deseamos que todo salga bien” y Álvaro: “El año que viene pediríamos el pase al TC Pista y seguiríamos con este auto”.
Dianda con el Dodge ex Ardusso y en el equipo de Galarza
16-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Dianda ya tiene definido su futuro en el campeonato 2015 del TC Pista, seguirá con Dodge.
A pocos días de comenzado el año, el "Colo" confirmó que correrá con la Dodge manejó Facundo Ardusso en el TC y que será atendida por el Galarza Racing ya sí lo reflejó en su Facebook: "Muy contento de formar parte del equipo de Ramiro Galarza este 2015! Feliz de manejar la ex Dodge de Facundo Ardusso en el TC Pista.. Vamos TCP 15".
El de Cañuelas corrió el año pasado con una unidad de Las Toscas Racing luego de dejar el Laboritto Juniors equipo con el que subió de categoría, y apenas concluida la última carrera del año pasado, comenzó a recibir propuestas de varios equipos pero se decidió por la escuadra de Ramiro Galarza, quien lo había tentado hace tiempo y con esta confirmación escribió: "Muchas gracias por la confianza, a vos Nico (Dianda) y a toda la gente que te acompaña!! Todo mi equipo y yo vamos a poner toda la garra para pelear el campeonato!!".
Dianda sigue trabajando para completar el presupuesto anual ya que el acuerdo está asegurado para las tres primeras carreras y por eso aclaró: "Siempre es complicado reunir el dinero necesario a principio de año para toda la temporada, creemos que lo lograremos porque con Ramiro (Galarza) llegamos a un acuerdo con un proyecto para pelear por la Copa de Plata". En ese sentido, "Nico" ha sumado una gran experiencia en el 2014 que es optimista en los próximos desafíos del TC Pista: "En el primer año gané una carrera, eso nos dio un golpe anímico muy fuerte y lo importante fue que conocí todos los circuitos, lo que me permitirá no llegar tan crudo para poder pelear por los primeros puestos".
El "Colo" llevará este año el Nº 15 en los laterales y deberá esperar hasta el 22 de Marzo para comenzar a acelerar en Concordia, tierra entrerriana que le trae buenos recuerdos a Nicolás Dianda, ya que su primera victoria la consiguió en Concepción del Uruguay.
Crusitta: "Lo peor es quedarse abajo por presupuesto"
16-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Gastón Crusitta habló de la temporada que pasó y los objetivos de un 2015 al que apunta con todo.
Pasan los días y se acorta la distancia al comienzo de una nueva temporada, pero la pasada aún está latente y los pilotos como Gastón Crusitta buscan lo bueno y lo malo de lo que pasó para encarar el futuro.
“Mi temporada del año pasado yo la dividiría en dos, la primera parte con un 5 y la segunda parte con un 7.50 ya que con el cambio de equipo a mitad de año mejoramos muchísimo y volvimos a estar entre los diez de adelante”, comentó el de Lomas de Zamora.
Haciendo un balance de competencias en un año difícil, el “Gato” aseguró que “la mejor carrera sin duda fue la última en Buenos Aires ya que estuvimos muy cerca de subir al podio si no era por un toque que me dieron, y porque sin duda fuimos los protagonistas del fin de semana y más con la carrera bajo el agua”.
No es fácil estar arriba de un auto de competición y no por la capacidad propia, sino por los agentes externos a la persona con los cuales poco se puede hacer si no están a favor de uno, algo de eso le pasó al de Chevrolet el año pasado y es que duele más cuando uno falta pese a intentarlo todo. “No hubo una carrera en la que yo diga que fue la peor carrera, sino lo feo es quedarte abajo de una fecha por presupuesto y es lo q me paso este año en una carrera que falté, sin duda eso fue lo peor y más triste, es por eso que para el 2015 una de las cosas que me gustaría lograr es no cambiar ni de equipo ni de motoristas siempre y cuando el presupuesto me deje. Y el objetivo mayor es obviamente ganar el campeonato”, expresó.
Sin embargo, pese a esa baja por presupuesto, Crusitta dijo siempre presente manteniéndose en boca de todos y dando pelea asegurando que “la virtud fue que siempre estuvimos buscando ser protagonistas en todas las carreras, es duro terminar adelante sin llegar a tener un buen presupuesto y a veces hay que estar frío para saber qué es lo que hay y terminar en el puesto que tiene que ser”.
La numeración del 2015
16-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- La ACTC dio a conocer la numeración que utilizarán los pilotos del TC Pista en la temporada 2015.
Los debutantes serán: Joel Gassmann (Ford Nº 54-Omar Martínez Competición), Emmanuel Tufaro (Chevrolet Nº 82-GF Team-foto), Aldo Ortíz (Dodge Nº 105-Alifraco Sport), Matías Funes (Chevrolet Nº 131-Trotta Racing Team) y Marcos Muchiut, que aún no definió el número que utilizará en el Ford del Werner Competición.
Gonzalo Perlo (Dodge Nº 101), Gastón Crusitta (Chevrolet Nº 115) y Emmanuel Alifraco (Ford Nº 123) cambiaron los números que les corresponde por el ranking; en tanto, Diego Verriello llevará el 107 en los laterales del Dodge, el mismo que usó en la temporada anterior.
TC Pista - Numeración 2015
Nº 1 Echevarría, Camilo (Chevrolet) (*)
Nº 2 Urcera, José Manuel (Chevrolet) (*)
Nº 3 Lambiris, Mauricio (Ford) (*)
Nº 4 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 5 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 6 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 7 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 8 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 9 González, Nicolás (Ford)
Nº 10 Pérez, Federico (Chevrolet)
Nº 11 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 12 Gini, Esteban (Torino)
Nº 13 Ruggiero, Alan (Ford)
Nº 14 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 15 Dianda, Nicolás (Dodge)
Nº 19 Alonso, Federico (Dodge)
Nº 20 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 21 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 22 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet)
Nº 23 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 25 Di Scala, Cristian (Chevrolet)
Nº 26 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 27 Atkinson, William (Ford)
Nº 28 López, Nazareno (Dodge)
Nº 29 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Pisandelli, Pedro (Torino)
Nº 31 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 32 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 34 Ricardo, Gastón (Dodge)
Nº 36 Trebbiani, Jorge (Ford)
Nº 37 Videle, Marcelo (Ford)
Nº 39 Abella, Sebastián (Chevrolet)
Nº 46 Lynn, Federico (Ford)
Nº 54 Gassmann, Joel (Ford) (d)
Nº 82 Tufaro, Emmanuel (Chevrolet) (d)
Nº 101 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 105 Ortiz, Aldo (Dodge) (d)
Nº 107 Verriello, Diego (Dodge)
Nº 111 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 123 Alifraco, Emmanuel (Ford)
Nº 131 Funes, Matías (Chevrolet) (d)

A definir

Muchiut, Marcos (Ford) (d)

Notas: (*) pase al Turismo Carretera
(d) Debutante
Costanzo, un año más con el SP Racing en la telonera
14-Ene-2015 (Prensa PC).- En la jornada de ayer, se confirmó que Pablo Costanzo seguirá un año más en el TC Pista con su Chevrolet junto al SP Racing.
La ACTC no autorizo a Pablo a pasar al Turismo de Carretera con el Torino de nueva generación ya adquirido a fines del 2014. Por tal motivo y apelando a seguir adquiriendo experiencia Pablo confirmo que continuara compitiendo en el TC Pista con el objetivo de pelear nuevamente por el campeonato.
El piloto de Chascomús, quien fue cuarto en el campeonato 2014 con una victoria en Olavarría, seguirá trabajando con su veloz y competitivo Chevrolet junto al SP Racing, que como siempre al comando de Roberto Barbera se encargara de la atención integra de dicha unidad. Por otra parte, el equipo durante el 2015 trabajará en el armado del Torino apuntando a tenerlo listo para la próxima temporada.
Alan Ruggiero: “Debo crecer como piloto y sumar experiencia”
09-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Ya con la cabeza en la temporada que viene, Alan Franco Ruggiero analizó su primera temporada dentro del TC Pista.
El 2014 finalizó y Alan, quien pasado mañana cumple 21 años, hizo un breve repaso de lo que fue su debut en la telonera ya pensando en todas las alternativas de la temporada que viene.
“Yo calificaría el año con un ocho, creo que fue muy buena temporada, cumplimos varios objetivos pero también tuvimos malos resultados y un cierre de año que opaca un poco el buen desempeño. Fuera de eso fuimos los mejores debutantes y eso es bueno. En lo personal me siento bien y confiado para afrontar un 2015 pensando en la lucha del campeonato”, expresó el de Ford.
En cuanto a momentos inolvidables en este campeonato, está claro que Alan jamás lograría borrar de su cabeza lo que fue su primer gran grito en la antesala del Turismo Carretera, y es que como aseguró el porteño “Termas de Río Hondo fue mi mejor carrera, fue un fin de semana soñado, nuestra primera victoria dentro del TC pista en el primer año. Fue muy bueno para nosotros. Pudimos hacer la pole, ganar la serie más rápida y la final. Un fin de semana perfecto”, en cuanto a lo sí olvidable, Alan también supo destacar los malos momentos asumiendo que "see tuvo varios abandonos, pero creo que Trelew fue un mal fin de semana. Funcionamos bien y en la final la suerte no ayudo y volvimos con un auto dañado y sin resultados. Junín también fue muy malo en lo personal, la final del domingo cometí muchos errores propios".
En un equipo unido que supo llevar adelante una gran temporada el vaso siempre está medio lleno y medio vacío, es por ello que el piloto del Azul Sport Team, comentó que “la virtud fue el grupo de gente que tengo trabajando, mi familia y amigos. Tener un auto confiable, un buen motor y un equipo unido, creo que fue bueno en la adaptación a cada circuito, obviamente en algunos fuimos mejores y en otros peores. Defectos, la falta de experiencia en algunos circuitos en encontrar la puesta a punto ideal, dado que tanto el equipo como yo fue nuestro primer año dentro del TC Pista. En algunas carreras no supimos tomar decisiones acertadas”.
Ya con la cabeza totalmente puesta en este año, Ruggiero sabe a qué apuntar y va por ello, “básicamente quiero superar la performance del año pasado. Volver a entrar en la copa de plata, ser firmes candidatos y llegar a la última fecha con chances de campeonato. Además debo crecer como piloto y seguir sumando experiencia”, aseguró Alan.
Bruno vuelve a su viejo amor
05-Ene-2015 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo confirmó en las últimas horas que en la venidera temporada de TC Pista estará a bordo de un Chevrolet. Siempre bajo la asistencia del equipo JP Racing.
Trabajando intensamente para lo que será el 22 de marzo el inicio del calendario de TC Pista en Entre Ríos, Juan Martín Bruno decidió cambiar de marca y por ello, a partir de esta temporada estará conduciendo el Chevrolet con el cual peleó el campeonato Urcera en 2014. Además, continuará bajo la asistencia de la estructura comandada por Gustavo Lema.
“Hicimos una apuesta muy importante con el equipo y estoy muy contento de volver a Chevrolet. El auto demostró tener un gran potencial a lo largo de todo el año y por ello, estoy muy confiado de poder pelear nuevamente bien arriba”, comentó el joven de Saladillo, quien además hizo mención al impulsor que llevará su vehículo y al respecto, dijo: “Todavía no tenemos definido quien será el motorista, pero estamos trabajando en eso”.
Volviendo al viejo amor, el mismo que le permitió luchar el certamen de TC Mouras y de tener un excelente debut dentro de la divisional telonera del Turismo Carretera, Bruno espera motivado y sobre ello, señaló: “Estoy con muchas ganas. Venimos de un buen año, pero queremos pelear el campeonato. Le agradezco a todo el equipo por seguir confiando en mí, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente de Saladillo por apoyarnos”.
TC Pista 2014

Noticias de postemporada
Pruebas libres solo en La Plata y en Olavarría
30-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras que las pruebas libres deberán realizarla exclusivamente en los autódromos “Roberto Mouras “ de La Plata y “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
Atkinson estuvo probando con el Ford del Werner Competición
29-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Brian Atkinson estuvo girando con el Ford que utilizará en la temporada 2015 del TC Pista antes del comienzo de la veda de pruebas.
El "Irlandés de Barracas" tomó contacto por primera vez con el Falcon ex Mariano Werner en el autódromo Ciudad de Paraná donde aprovechó para realizar un intenso trabajo en pista de cara a la primera carrera del año próximo el 22 de Marzo en Concordia. "Estuve domando al futuro ´Halcón´ 2015, empieza una nueva etapa", indicó Brian.
El equipo Gabriel Werner Competición no descansa ya que trabaja sobres los siete coches de la Fórmula Renault, el TC de Mariano, los tres TC Pista y los dos TC Mouras, pese a que tiene un largo receso por delante hasta que el 2015 ponga primera y así se refirió Mariano Werner: "A pesar de las Fiestas, seguimos trabajando con los chicos en el taller. En el verano estará abierto con algunos de vacaciones y otros saldrán un poco más adelante. Se está trabajando fuerte para lo que será temporada. hay una buena cantidad de autos y cosas para hacer dentro del taller. Tratamos que en el taller se haga todo, desde la construcción, la chapa, gomería. Hay mucho trabajo para hacer”.
Brian Atkinson con ensayo programado en Paraná
23-Dic-2014 (Prensa WA).- Brian Atkinson tiene previsto probar la próxima semana en el autódromo de Paraná su Ford para la temporada 2015 del TC Pista. Junto al equipo que dirige Mariano Werner van a realizar ensayos durante dos días y dejar todo listo para el arranque de campeonato.
“Vamos a estar lunes y martes en Paraná probando con nuestro nuevo auto. Se trata del Ford que manejo este año Mariano en TC. Llevaremos motores de “Machete” Esteban y la idea es conocer bien el auto y empezar a trabajar junto a Mariano”, contó Brian. “El equipo es de primera, con gran experiencia, y este año fueron protagonistas en todas las categorías. Estamos contentos por este paso y muchas ganas de probar el auto. Pretendemos dejar todo listo para el arranque del campeonato”, comentó Brian.
Por último Atkinson expresó su agradecimiento “a todos los sponsors, a mi familia y a todos quienes de una u otra manera me han acompañado en este campeonato. Felicidades para todos”.
Bruno sigue con el JP Racing y cambia a Chevrolet
22-Dic-2014 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing ya definió su plantilla de pilotos para la próxima temporada de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
En el cierre de 2014, el equipo con sede en Banfield ya tiene confirmados a los pilotos que serán parte de los campeonatos 2015 del Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, las cuatro divisionales en las cuales competirá la escudería.
En el TC, Guillermo Ortelli y Pedro Gentile manejarán dos Chevrolet. Será el debut del piloto de Banfield bicampeón 2010 y 2014 de TCM en la máxima divisional del automovilismo argentino. Además, "Manu" Urcera ascenderá después de un brillante 2014 en el TC Pista y correrá con un Torino. Los tres vehículos contarán con la atención de Fabián Giustozzi en los motores.
En el TC Pista, Juan Martín Bruno (foto) seguirá como protagonista de la divisional, pero el próximo año lo hará con un Chevrolet, dejando atrás su etapa con Dodge. Cabe destacar que en 2014 fue el mejor representante de la marca.
En TC Mouras, JP Racing defenderá el campeonato que logró con Gentile, con Jonathan Vázquez (que peleó el certamen de TC Pista Mouras), Luciano Trappa y Valentín Aguirre. Los tres debutarán en la categoría y manejarán Chevrolet.
Finalmente, en TC Pista Mouras, "Patán" será el representante del equipo, también con Chevy.
Ariel Lucesoli y Héctor "Tito" Pérez seguirán al frente del área técnica del team, mientras que Gustavo Lema continuará como Director Deportivo del JP Racing, escudería que ya trabaja en función del ambicioso proyecto de ganar los cuatro campeonatos en 2015.
Confirmaciones en el Werner Competición para el 2015
22-Dic-2014 (Prensa WC).- La escudería de Paraná confirmó pilotos para las categorías de la ACTC en las que participará. El staff de pilotos podría ampliarse.
El Gabriel Werner Competición ya está delineando cómo será la participación en los Campeonatos Argentinos de la ACTC en la temporada 2015. La escudería afincada en Paraná volverá a tener presencia en Turismo Carretera (el torneo arranca el 22 de marzo), en TC Pista (el 22 de marzo) y en TC Mouras (el 8 de febrero).
En el Turismo Carretera volverá a estar presente Mariano Werner, de estupenda temporada 2014, resultando el piloto más destacado del óvalo a lo largo del año, en un certamen con dificultades para los usuarios de Ford. No obstante, el paranaense se las ingenió para lograr un triunfo, subir varias veces al podio e incluso anotarse entre los vencedores de series y clasificación. Deberá utilizar el número 9 en los laterales del Falcon.
En tanto, en el TC Pista está confirmada la continuidad de Nicolás González, que tuvo una destacada participación en 2014, llegando a ganar en Concordia y subiendo al podio en San Luis. El piloto de Rafaela, a su vez, estuvo en la pelea por el título en la “Copa de Plata”. Se sumará también Brian Atkinson, de 33 años, que debutó en el TC Pista en la apertura de la temporada 2014.
El grupo de TC Pista lo completará Marcos Muchiut, ascendido desde el TC Mouras, donde con el Werner Competición tuvo una destacada participación finalizando como subcampeón del torneo 2014. El santafesino, al igual que sus compañeros, manejará un Falcon. Pero claro, el ascenso de Muchiut no significa que no haya presencia del equipo en el TCM: se incorporó el bonaerense Maximiliano López (33 años), que iniciará con el team entrerriano su tercera temporada en la categoría.
Ya se conoce el calendario de carreras para el 2015
17-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Con la presencia de los presidentes de todas las categorías nacionales y encabezado por el presidente de la CDA del ACA Ing. Carlos García Remohí, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino se presentó el calendario automovilístico de la temporada 2015.
Además, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el calendario de la temporada 2015 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras.
Este es el calendario de las categorías para el año próximo:
ACTC - Calendarios 2015
Turismo Carretera y TC Pista
1ª fecha: 22 de Marzo Concordia
2ª fecha: 5 de Abril
3ª fecha: 19 de Abril
4ª fecha: 10 de Mayo
5ª fecha: 31 de Mayo
6ª fecha: 21 de Junio
7ª fecha: 12 de Julio
8ª fecha: 2 de Agosto
9ª fecha: 23 de Agosto
10ª fecha: 6 de Septiembre
11º fecha: 20 de Septiembre
12ª fecha: 11 de Octubre
13ª fecha: 1 de Noviembre
14ª fecha: 22 de Noviembre
15ª fecha: 13 de Diciembre
TC Mouras y TC Pista Mouras
1ª fecha: 8 de Febrero Mar de Ajó ( i )
2ª fecha: 22 de Febrero La Plata
3ª fecha: 15 de Marzo
4ª fecha: 29 de Marzo
5ª fecha: 26 de Abril
6ª fecha: 17 de Mayo
7ª fecha: 7 de Junio
8ª fecha: 28 de Junio
9ª fecha: 26 de Julio
10ª fecha: 30 de Agosto
11º fecha: 27 de Septiembre
12ª fecha: 18 de Octubre
13ª fecha: 8 de Noviembre
14ª fecha: 29 de Noviembre

Nota: ( i ) carrera con invitados
Gassmann sube de la mano del equipo del "Gurí"
16-Dic-2014 (Prensa JG).- A poco de haber finalizado la Temporada 2014 en el TC Mouras y con el pase en su poder para dar el salto al TC Pista, Joel Gassmann ya se encuentra trabajando de cara a lo que será su debut en dicha categoría en el 2015.
En el día de hoy el piloto de Crespo confirmo su continuidad dentro del equipo de Martínez Competición, ambos supieron complementarse en la última temporada del TC Mouras donde obtuvo grandes resultados llegando a la última fecha con chances matemáticas de pelear por la corona.
Joel conducirá el Ford que utilizó hasta la última fecha en Buenos Aires el “Guri” Omar Martínez, contará con los motores de Miguel Ojeda y el trabajo de Federico Raffo en el chasis, aún resta definir el número que utilizará en sus laterales.
Será un año de aprendizaje en su debut donde visitará circuitos por primera vez y la buena adaptación será el objetivo para el entrerriano que se encuentra trabajando en el presupuesto para lo que será el 2015 dentro del automovilismo nacional.
Neuquén recibió al campeón, Echevarría festejó con su gente
12-Dic-2014 (Prensa CE).- Camilo Echevarría regresó a Neuquén luego de conseguir el título de TC Pista y fue recibido como un auténtico campeón, con la hinchada de Chevrolet y todos los neuquinos en el Aeropuerto, para luego brindar una Conferencia de Prensa junto al Intendente de la ciudad, Horacio "Pechi" Quiroga. Fue declarado Deportista Ilustre de la Provincia del Neuquén por la Honorable Legislatura.
El neuquino arribó por la mañana al Aeropuerto local y luego de firmar sus primeros autógrafos y posters, se trasladó primero en Motorhome y luego en Autobomba por la Ruta 22, escoltado por sus fanáticos, hasta el Monumento a San Martín, en el centro de la capital neuquina, donde lo esperaba el Chevrolet del Dole Racing, ya con el 1 en sus laterales.
Luego fue recibido por el Gabinete Municipal y el Intendente, Horacio "Pechi" Quiroga, le entregó una plaqueta como joven destacado, uno de los tantos logros del gran 2014 de Camilo Echevarría, campeón de TC Pista, que se prepara para afrontar en 2015 su primera temporada en el TC, la categoría más popular y competitiva del automovilismo nacional.
Alonso con suspensión provisoria
10-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Suspender provisoriamente al piloto de TC Pista, Federico Alonso, y a su Concurrente, Sr. Jorge Alonso, citándoselos a ambos, nuevamente y por tercera vez, para el martes 23 del corriente a las 18 horas.
2) Suspender provisoriamente al piloto de TC Pista Mouras, Juan Manuel Guardia, atento su incomparecencia a las dos citaciones previas cursadas, citándoselo nuevamente, para el martes 23 del corriente a las 18 horas, bajo apercibimiento de resolver las cuestiones pertinentes aún en caso de nueva incomparecencia.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Christian Iván Ramos, la sanción de suspensión por 3 fechas, atento su responsabilidad en la maniobra que perjudicó al puntero de la competencia, Jonathan Vázquez, en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
Atkinson con el equipo del "Gurí" en el 2015
09-Dic-2014 (Prensa WBA).- Brian Atkinson anunció en la última fecha del TC Pista, que en el 2015 correrá en el equipo de Mariano Werner. El"Irlandés de Barracas" fue décimo en Buenos Aires y terminó 27 en el campeonato en su primer año en la especialidad, con el Ford del Maquin Parts Racing Team.
“Se terminó una etapa, una buena etapa donde pusimos todo como el equipo pero no pudimos cumplir algunos objetivos trazados. Quiero agradecer al Maquin Parts por su trabajo, a los mecánicos también por su esfuerzo. Desde la próxima temporada correremos un Ford del Werner Competición”, anunció Brian.
“Vamos a intentar probar ni bien se pueda para conocer el auto y dejar todo listo para el próximo campeonato. Voy a correr el auto que uso Mariano este año en el TC”, adelantó Atkinson.
TC Pista 2014
Buenos Aires - 16ª fecha
Camilo Echevarría se consagró campeón en el "Oscar y Juan Gálvez"
Urcera triunfó y se tuvo que conformar con el "sub", por un cuarto de punto
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- En una definición no apta para cardíacos, dramática, con suspenso y bajo la lluvia, Camilo Echevarría se consagró campeón del TC Pista al finalizar tercero detrás de José Manuel Urcera, el ganador, y Juan José Ebarlín que estuvo cerca de cumplir su sueño al llegar segundo. El neuquino sufrió durante las 18 vueltas de la última carrera del año para desatar toda su felicidad ante la tribuna de "La 15" en el curvón, brindándole a los hinchas de Chevrolet el primer título del día, ya que en el TC queda la definición entre Rossi y Ledesma. Sustos y suspenso hubo luego de los festejos de Camilo en el podio ya que tuvo que esperar la decisión de los Comisarios Deportivos porque el GF Team presentó una denuncia contra Echevarría cuando pasó con roce a Gastón Crusitta, que fue desetimada y confirmó quien era el nuevo monarca de la "telonera".
Antes de largar la última del año del TC Pista, la lluvia arreciaba lo que provocó que apareciera la bandera roja en la vuelta previa. Los 32 autos detenidos en la recta principal en fila india esperaron más de 15 minutos y el diluvio anticipaba que la carrera terminaría por tiempos. A los diez candidatos al título le subía la adrenalina ante esta situación.
Liberaron la pista, "Trebbiani no pudo poner en marcha el Ford del Alejandro Motorsport y los 31 pilotos que quedaban, dieron otras dos vueltas en carrera detrás del auto de seguridad con los autos uno detrás del otro.
Lambiris aceleró con cuidado para mantenerse al frente con “Manu” Urcera segundo y Camilo Echevarría avanzando al tercer lugar en la “S” del Ciervo luego de dejar atrás a Nicolás Cotignola e ir por la punta en una pista mojada que el spray no permitía una buena visión que motivó incidentes, Diego Verriello rompió la trompa del Dodge del Castellano Power Team y el choque entre dos “Nico”, González y Dianda, que provocó que la carrera se neutralice nuevamente.
En la confusión Urcera superó a Lambiris para devolverle la posición más adelante. Detrás del uruguayo, el rionegrino y el neuquino se ubicaban cuarto Nicolás Cotignola, seguido de Sebastián Diruscio, Gastón Crusitta, Federico Pérez Emmanuel “Tiki” Pérez Bravo, el “Mago” Ebarlín y décimo Franco “La Pantera” De Benedictis
En la recta principal se le puso de costado el Ford de Juan Francisco Garbelino y quedó detenido.
En el 5º giro se reanudó la carrera Lambiris siguió comandando las acciones con Urcera y Echevarría en la estela de agua que dejaba el Ford del Werner Competición y peleando por el título en pista. Un poco más atrás Crusitta superaba a Cotignola y a Diruscio para ser el nuevo cuarto.
Pablo Costanzo se metía décimo luego del golpazo que recibió De Benedictis que lo dejó tirado en la leca y provocó otro ingreso del auto de seguridad sumado al despiste de Federico Alonso.
Se puso la bandera verde en el 9º giro, las primeras cuatro posiciones siguieron sin cambios y Diruscio ya era quinto.
En Ascari un susto para Echevarría (foto) que tocó el lado externo y permitió que Crusitta lo atacara aunque no logró que el “Gato” lo superara, si bien quedó más lejos de los dos de punta.
Todo volvió a fojas cero con rsepecto a las diferencias ya que Alan Ruggiero quedó mal ubicado al costado de la pista, apareciendo la bandera tricolor avisando que ingresaba otro auto de seguridad.
En el relanzamiento Urcera se fue con todo a atacar a Lambiris que se mantuvo firme al frente en un duro duelo por el triunfo, mientras que Echevarría perdía el tercer lugar a manos de Crusitta al irse afuera en la horquilla y continuar cuarto
En la vuelta siguiente, el ganador de la fecha anterior. Esteban Gini se despistó con el Torino del Nero 53 Racing.
Cuando quedaban cinco minutos de carrera, el golpe de escena lo dio primero Urcera al superar a Lambiris en la 14ª pasada por la “S “del Ciervo, igual el uruguayo seguía liderando la Copa de Plata por medio punto pero se despistó en la horquilla retrasándose al octavo lugar con Urcera adelante y segundo Echevarría delante del “Mago” Ebarlín que necesitaba la victoria para soñar con el título y saltaba al segundo lugar.
Mientras todo hacían cuentas por el campeonato y por un cuarto de punto la Copa de Plata quedó en manos de Camilo Echevarría luego de batallar durante 18 vueltas y a pesar que se perdió una carrera por las paperas.
“Manu” Urcera festejó desde lo más alto del podio su triunfo y con Echevarría desatando toda su alegría en el último escalón, que le dio el título. Ebarlín cerró un gran temporada, entrando por medio punto a la disputa y coronando el año con un segundo lugar.
Luego arribaron: cuarto Nicolás Cotignola con el Torino del Schick Racing que le permitió una victoria en este año, seguido de Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team) volviendo a los puestos de punta, Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) terminando 4º en el ranking anual, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, (Chevrolet-Laboritto Juniors), Mauricio Lambiris que fue 3º en el campeonato, Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing Team) y décimo Brian Atkinson, logrando su mejor resultado en su primer año en la categoría, con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport.
Los números de Echevarría camino al título: En su quinta temporada, Camilo acumuló 8 victorias, 18 podios, 5 poles, 12 victorias en series y 6 récord de vuelta, en tanto, este año subió 5 veces a lo más del podio en las 6 veces que lo visitó y de las 15 fechas que corrió, ya que se ausentó en una por paperas, logró 3 poles y 5 victorias en series.
Lo que viene
El Campeonato 2015 del TC Pista comenzará el viernes 20 de Marzo en el autódromo entrerriano de Concordia,
En tanto, hasta el 31 de Diciembre los pilotos podrán realizar pruebas que durante Enero están prohíbidas, para vovler en Febrero, de cara a una nueva temporada de la telonera.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(1º -Subcampeón): “Felicito a todo el equipo JP Racing por el gran trabajo durante todo el año que a pesar de los altibajos, nos recuperamos, a Emilio Satriano por los motores en las dos últimas. Hice mi carrera y me fue mejor cuando superé a Lambiris
Di lo que tenía y no había más, hicimos un gran sacrificio y se nos dio el triunfo, el título no dependía solo de nosotros, hicimos lo que teníamos que hacer y no alcanzó por muy poco. ”
.
Juan José Ebarlín (2º, 5º en el campeonato): “Terrible carrera, no tenía mucho que perder, pusimos todo al límite, sabía que debía conseguir el triunfo y esperar otros resultados, igual cerramos el año de la mejor forma. Dejamos todo como también el Donto Racing y ´Patita´ Minervino, este resultado nos deja tranquilos a pesar de una pequeña espina que nos quedó, igual hay que festejarlo. El Chevrolet funcionó muy bien, se hizo un excelente trabajo, fui siempre al límite, superé a Camilo Echevarría cerca del final de ´Manu´(Urcera). Pusimos y dejamos todo, valoro mucho la entrega del Donto Racing; tendremos revancha en 2015, e iré con más fuerza que nunca. Agradezco muchísimo el esfuerzo de todos mis auspiciantes, que me acompañaron en un año muy difícil y terminamos peleando el título ”.
Camilo Echevarría (3º - Campeón): “Sufrí al máximo, fue durísimo. En Trelew me había equivocado y acá fue muy difícil. Estoy muy feliz y muy emocionado, trabajamos y nos esforzamos mucho para conseguir el campeonato, por momentos pareció que se me escapaba por la fecha que tuve que faltar de la Copa de Plata por paperas y en la final de hoy se me rompió el limpiaparabrisas, por lo que me pasaba y se me complicaba seguir el ritmo de mis rivales. El trabajo del equipo fue excepcional. La pista estuvo muy complicada y tuve unos sustos. Pudimos tener un auto seguro y contundente que me permitió lograr el título. La definición fue muy peleada, al inicio quise aprovechar para avanzar por la lucha entre Lambiris y Urcera, luego me equivoqué dos veces, me concentré y por suerte pude recuperarme.
Tenía bien estudiado el puntaje que necesitaba gracias a ´Willy´ Kissling y manejé las últimas vueltas, terminé tercero y conseguimos el campeonato por el que tanto luchamos. Agradezco a todos, al equipo, los mecánicos, el motorista, los sponsors, mi familia como también a los que me acompañan desde cualquier lugar. Esto es mérito de los hermanos Jakos, de todo el Dole Racing, de los mecánicos que trabajan sin descanso para que mi auto funcione como tal, de Guillermo y Cristian Kissling, del Chino Fabio Martínez, de los importantes sponsors que me apoyan y confían en mí, de mis amigos y los fanáticos que me envían su aguante, de la hinchada de Chevrolet, La 15, de mi familia, de todos los que me apoyaron desde que empecé a correr y sobre todo de mi mamá y mi papá, que son el motor que empuja mi carrera deportiva. Ahora se viene el TC, deberemos esperar para ver con qué marca, pero primero quiero festejar con todos los que mencioné, jamás podré devolverles tanto cariño”
.
Gastón Crusitta (5º): "Una lástima que no pude estar en el podio por un toque de Camilo (Echevarría). Quería decir que me pidieron las cámaras antes que haga algún reclamo, y si lo hizo el equipo es por una cuestión justa. Camilo me pega mal y me saca de pista, con suerte pude salir, y a causa de eso, nos sacó del podio que tanto el equipo trabajó y luchó el equipo junto a mis publicidades bancándome para lograrlo. Mo me importaba si salía campeón Urcera o Echevarría. Yo luché para conseguirlo y la denuncia era justa. Igualmente muy contento por haber tenido este final de año. nos vamos muy bien con todo el GF Team y con mucha fe para el 2015".
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (7º): "Despedimos el #14, muy contento por el buen año deportivo que tuvimos con todo el Laboritto Juniors, nos conocimos mucho y trabajamos muy bien. Uno siempre quiere mós y lo iremos a buscar en el 2015. Gracias a todos los que empujan y apoyan siempre, a la gente de Huanguelen, a todas las publicidades y a la familia que está siempre. Fue un gran año, vamos por más con la ?´Chiva´ Nº 8".
Mauricio Lambiris (8º-foto-3º en el campeonato): “Lamentablemente se nos escapó por poco el campeonato, la tristeza que tengo es inexplicable. Dejamos todo y mucho más para conseguir el título, y venía siendo un fin de semana perfecto. Hoy la lluvia nos jugó una mala pasada ya que la pista estaba muy húmeda, y cuando estuvimos en punta no veníamos cómodos, ya que el auto patinaba mucho. Urcera venía más rápido y como de todas formas hasta ahí era campeón, no le opuse mucha resistencia. Venia concentrado y aguantando también a Crusitta, y en la horquilla donde se formó un charco importante y todos los autos se pusieron feos, el mío hizo aquaplaning y me sacó el volante de las manos, llevándome a la leca. Pude salir y terminar, pero por pocas vueltas se nos acabó el título.
De todas formas, no se empaña un gran campeonato en el cual ganamos la Etapa Regular, la copa de Entre Ríos y dos carreras, terminando con el número 3 en el campeonato. Habrá que levantar la cabeza, mirar hacia adelante y comenzar a preparar lo que se viene con el ascenso al Turismo Carretera”
.
Brian Atkinson (10º): “Buscamos primero completar la carrera. En el arranque era imposible correr por la cantidad de agua que caía y había en la pista. Lugo las condiciones mejoraron. Terminamos bien posicionados la final y sumamos algo más para el campeonato”.
Alejandro “Trapito” Berganza (12º-foto-21º en el campeonato): “Fue un fin de semana muy bueno, no solamente por lo hecho en la final, sino que también funcionamos muy bien el viernes y sábado.Le agradezco a todo el equipo, a Andrés D'ambrosio, a los sponsors y a toda la gente que nos apoyó. En las últimas carreras tuvimos un gran rendimiento y cosechamos muy buenos resultados. En el 2015, trabajaremos junto con el equipo AA Racing para llegar de la mejor manera. El objetivo es poder entrar a la Copa de Plata”.
Juan Pablo Barucca (13°-foto-22º en el campeonato): "Cuando me estaba engrillando noté que el limpiaparabrisas no funcionaba bien y en la vuelta previa tuve que entrar a reparar. Una lástima porque estaba para largar décimo y terminar tranquilo entre los diez.
Pudimos hacer una buena carrera. Aproveché los despistes y, aunque estaba re complicada la pista porque no se veía nada, pude mantenerme en pista y llegar 13° para cerrar un buen fin de semana dentro de todo. Dentro de todo fue una buena temporada.
Paramos en muy pocas carreras y pude sumar experiencia, que es muy importante y creo que vamos a poder capitalizarla para el año que viene. Creo que puede ser un buen año.
Quiero agradecer a todos los sponsors por el esfuerzo que hicieron y el apoyo que nos permitió completar la temporada. Espero que el año que viene podamos continuar con este proyecto para seguir creciendo a nivel nacional"
.
Emmanuel “Kuki” Alifraco (17º-foto-24º en el campeonato): “Fue una carrera muy difícil. Cerramos un año de mucho trabajo. Nos faltó suerte en algunas competencias, pero el auto en general se mostró muy firme. Ahora ya trabajaremos para comenzar de la mejor forma el 2015 e intentar pelear bien arriba desde el arranque. Gracias a todos los chicos del equipo, a mis sponsors que me acompañan desde hace mucho tiempo y a toda la gente que de alguna u otra forma siempre estuvieron a nuestro lado”.
Alan Ruggiero (abandono, 24º-foto-13º en el campeonato): “Estoy muy contento. Cuando comenzamos el año, soñábamos con pelear por el campeonato y gracias al gran trabajo que realizamos, pudimos cumplir el objetivo. Tuvimos mala suerte en las últimas fechas, pero de todas maneras, eso no opaca lo bueno que hicimos a lo largo de todo el año. Logramos una victoria, subimos tres veces al podio y nos metimos en la Copa de Plata en nuestra primera temporada dentro de la categoría. Gracias a todo el Azul Sport Team, a todo mi grupo de sponsors, Federal Seguros, Sabrositos, Mercedes Pompeya, Allison, Ardama, Ford Camiones, Colcar, Fretes, Inselseal, Sersale, TransVic, CAF, CorreoSur, Quinquela, MT Cargas, Instrumédica, La Casa del Audio, Anaerobicos y todas las empresas que me apoyaron durante mi carrera deportiva y este gran 2014. Gracias a mi familia y a toda la gente que nos acompañó. Estoy muy feliz y emocionado por lo que logramos. Ahora trabajaremos para llegar de la mejor manera a la primera del 2015. Vamos con el mismo objetivo, pelear por el uno”.
Gonzalo Perlo (14º-foto-16º en el campeonato): “El resultado es bueno por cómo veníamos faltos de visibilidad. Fue una carrera durísima y la lluvia nos terminó jugando una pasada complicada, ya que antes de largar se empañó todo el vidrio de adelante y no veía nada, por lo cual tuve que entrar a boxes para solucionar el inconveniente. Largamos desde atrás y rápidamente pude pasar varios autos, demostrando el potencial con el cual contábamos. Sin embargo, luego comenzó a haber un venteo de aceite del motor, y el líquido subía al limpiaparabrisas y no me permitía ver nada. Frenaba y doblaba como podía sin visión, y atinando a encontrar las curvas. Al menos con esta situación pudimos avanzar varios puestos y llevarnos un resultado positivo, que nos permitió sumar algunos puntos de importancia para crecer un poquito más en un campeonato que tuvo altibajos, y en el que los resultados se comenzaron a dar a través de la formación del equipo propio. Ahora pasaremos todo en limpio y revisaremos las cosas positivas que tuvimos y también las negativas, para armar el mejor grupo de cara al próximo año, donde iremos con todo para ser protagonistas y pelear bien adelante, como ya lo hicimos en varias carreras de este año”.
Juan Martín Bruno (abandono, 23º-foto-7º en el campeonato): “Gracias a todos, tuvimos un gran año. Una pena lo de hoy. Estaba muy difícil la pista. Tratamos de hacer una carrera prolija, pero no pudimos llegar. Igualmente, estoy muy contento porque hicimos una gran temporada y fuimos los mejores representantes de la marca. Les agradezco enormemente a todos los sponsors, a mi familia y a todo el equipo. Vamos a trabajar para poder cerrar el presupuesto que nos permita estar tranquilos. Queremos volver a ser protagonistas el próximo año, esperemos que luchemos por el uno”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (abandono, 26º-6º en el campeonato): “Faltó un poco de suerte en la definición, me pagaron dos veces y no pude terminar. De todas formas, estoy más que contento con lo hecho, logramos tres podios y peleamos el campeonato hasta la última carrera. Gracias a “Charo”, Juan Cruz y “Pelado” por el gran motor, a los hermanos Álvarez por el auto, Gabi Mazzey, Ale Morguera y familia Torres.
Gracias a todos los auspiciantes que hicieron posible que esté corriendo, Arenas Neumáticos, Gleba, Mi Cyber Compras, Iron Trucks, Serco Ambiental, Lasa, Dallas Oil, La Batea, Compañía de Transporte Necochea, Acumuladores Austral, Rendipower, Ligsa Racing, Ricardo Fonte y Jenspeck. A mi familia, a la “157” y la “4” de Ford. Fuimos regulares y pudimos terminar dentro de los diez en el certamen. Ahora hay que trabajar para llevar el título a Necochea en la próxima temporada”
.
Jorge "Bochita" T