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 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Mauro Giallombardo y Darío Laccette largarán desde la
primera fila la onovena final de la temporada del TC Pista, que se
disputará en el autódromo de Río Cuarto, si no
hay cambios luego de la verificación técnica y la decisión
de los comisarios deportivos. El de Bernal sigue realizando marcas
para las estadísticas, además de sus ocho poles de este
año, ganó más del 50% de las series que corrió
(13 de 25).En la primera serie, el dominio de la "Rana" Giallombardo fue absoluto sacando un segundo de ventaja sobre su perseguidor, Claudio Koler, con la Dodge del JP Racing. Detrás del piloto de Ezeiza, hubo cambio y roces. Tercero recibió la bandera a cuadros Juan Manuel Paparella, quien tuvo un roce con Ventricelli en la cuarta vuelta, pero fue recargado retrocediendo al 7º lugar. Luciano Ventricelli venía realizando una buena labor hasta el toque donde era tercero y se retrasó hasta el 7º puesto. En la vuelta siguiente, recuperó un puesto y luego fue al ataque de Adrián Oubiña pero lo tocó en la primera curva y ambos fueron a la tierra donde perdieron valiosos segundos y lugares. El marplatense arribó octavo mientras que el piloto del Ford Nº 34 fue 14º y apercibido por los Comisarios Deportivos. Por tal motivo, Pedro Gentille fue tercero delante de Mariano Ponce de Leeón, de Daniel Grobocopatel, de Gerardo Belmartino, sexto con el otro Ford del Garófalo Motorsport.  En
la segunda Darío Laccette se impuso desde el arranque, con
el Ford que le alista Leo Forte, superando a Leonel Sotro por más
de 5 segundos. Gastón Ferrantte fue tercero, con record de vuelta incluido, delante de Camilo Echevarría que avanzó tres puestos en la serie, y de Sebastián Porto, los tres con Chevrolet. Poca fortuna tuvo, Juan Martín Trucco, quien partió desde el puesto de privilegio, perdió la punta apenas iniciada la batería y no alcanzó la bandera a cuadros, ya que se pasó en un frenaje en la 3ª vuelta y terminó en la tierra, abandonando. Otro que pasó algo similar fue Martín Serrano quien largó desde la 2ª fila y por un despiste, se retraso arribando 12º.  Mañana
iniciarán la final a las 11.05 horas de mañana, con
una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos)
al trazado de 4047 metros de longitud y donde el de Bernal buscará
su tercera victoria en la temporada, mientras que el de Zárate,
que parte a su lado, la primera.Declaraciones Darío Laccette (1º en 2ª serie-foto): "Esta victoria es mérito de todo el equipo que me entregó un gran auto, al igual que Juanjo Tártara que me dio un misil al que ayudó el chasis en el que trabaja Fabián Fuentes. La carrera fue difícil al comienzo, a pesar de haber superado a Juan Martín a metros de largar el auto patinó un poco hasta la tercera vuelta en la cual mostró su mejor performance. Eso nos da tranquilidad para mañana, ya que la carrera es larga y este es un auto que tienen mejor ritmo a medida que transcurren las vueltas".  Camilo
Echevarría (4º): "Fue una
buena serie, terminé cuarto y mañana tengo una posición
expectante de partida para la final. La pista estaba difícil
y mis rivales se complicaron por lo que aproveché y traté
de no arriesgar. Podría haber alcanzado e intentado superar
a Ferrante, pero no valía la pena ya que aún queda mucho
por recorrer en la final de mañana".Martín Serrano (12º en 2ª serie): "Estoy muy mal por lo que paso. Primero le pido disculpas al equipo porque trabaja muy bien y me entregan un gran auto en cada carrera. Cometí un error y lo pagué muy caro teniendo en cuenta que es un circuito donde es muy difícil el sobrepaso. Mañana, intentaré realizar una buena final y tratar de llegar lo más adelante posible buscando sumar puntos que nos permita seguir bien adelante en el campeonato".
 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
De menor a mayor fue lo hecho por Mauro Giallombardo en TC Pista.
El piloto de Bernal se quedó con otro pole más, la 8ª
en 9 fechas, como ya es costumbre este año y encima fue con
record en Río Cuarto. La "Rana", el único ya clasificado para la etapa Final por la Copa de Plata, empezó ayer 19º en el primer ensayo mejorando al 4º en el segundo pero cayendo al 11º en la primera tanda de clasificación, mientras hoy comenzó siendo cuarto para marcar en la sesión definitiva 1m27s843, nuevo record para el dibujo Nº 4 del autódromo del sur cordobés. Juan Martín Trucco quedó muy cerca y pudo recuperarse del mal trago de ayer cuando no pudo clasificar. Con el Dodge del JMT Competición, el "Hijo de Papi" quedó a sólo 71 milésimas. El dueño de la pole provisoria, Claudio Kohler, mejoró sus tiempo de ayer pero le alcanzó para ser tercero a 0s224 delante de un sólido Darío Laccette, quien se postula a candidato con el Ford que lista el Forte Sport. Luciano Ventricelli realizó una gran vuelta con el Ford del Vip Racing al quedar a 0s465 del poleman y delante de quien hoy había sido el más veloz en los ensayos, martín Serrano, finalmente sexto. Luego figuró Juan Manuel Paparella (Dodge) seguido de Leonel Sotro, Adrián Oubiña, los dos con Ford y décimo Ramiro Galarza, quien reafirma su intención de enttrar en los play-off.  Camilo
Echevarría (foto), que también
penó ayer con el Chevrolet del PS Competición, se había
recuperado logrando el 10º tiempo, pero fue penalizado por trocha,
cayendo al 14º.Los que se encuentran actualmente en el grupo de los doce mejores del campeonato y quedaron más atrás, encontramos a Mariano Ponce de León (13º), Emiliano López (15º), Sebastián Porto (16º), Daniel Grobocopatel (17º) y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (19º). A partir de las 16.15 horas comenzarán las series que definirán la grilla de la novena final del año del TC Pista. Declaraciones Camilo Echevarría (14º): "Estoy conforme ya que trabajamos poco pero me pude meter dentro del segundo de diferencia con la punta, sobre todo mejorando mi tránsito y parciales. Si bien dos milímetros obviamente no generan un beneficio deportivo el reglamento está para cumplirse y fuimos bien sancionados".
 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Martín Serrano con el Chevrolet que le alista el Sportteam,
fue el más rápido del 3º entrenamiento de TC Pista,
pero además bajó el tiempo de la pole provisoria, en
manos de Claudio Kohler, quien hoy fue décimo.Luego se ubiucaron tres Ford, Adrián Oubiña a casi medio segundo, Darío Laccette y el líder del torneo, Mauro Giallombardo, ambos a más de siete décimas. Juan Manuel Paparella con el mejor Dodge se colocó quinto y también mejoró lo de Kohler, delante de Leonel Sotro, Fedrico Pérez, ambos con Ford y noveno Juan Martín Trucco, que parece que ha recuperado el Dodge con el que no pudo clasificar ayer. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz. Uno que tuvo inconvenientes, fue el más rápido en los ensayos de ayer y 2º en la clasificación, Gastón Ferrante. El "Torito" de Castelar dio pocas un par de vueltas y quedó último con el Chevrolet del AA Racing. En tanto, anteúltimo (36º) fue otro de los autos veloces en el día de ayer en Río Cuarto, Marcos Konjuh con el Dodge. La segunda y definitiva tanda de clasificación comenzará a las 13.20 y determinará el ordenamiento de partida para las series selectivas que comenzaán a partir de las 16.15 horas.
 30-Jul-2010
(Prensa ACTC, Sortmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto de Ezeiza, Caludio Kohler, se quedó con el mejor
registro en la clasifica del viernes y mañana buscará
su primera pole position en su novena participación. Segundo
fue Gastón Ferrante y tercero, Darío Laccette.El piloto del JP Racing se adjudicó la pole provisoria de la novena fecha del TC Pista, y repitió la tendencia del Turismo Carretera, ya que también logró marcar un nuevo record en el circuito cordobés. Kohler clavó 1m28s851 en el trazado de 4.047 metros de longitud, y así bajó en 236 milésimas el registro de la temporada 2007 que estaba en manos de Matías Rodríguez. Esta predisposición en las dos clasificaciones que se disputaron en la primera jornada evidencia que en algunos sectores la pista fue mejorando y continúa haciéndose la huella a medida que los autos van transitando, lo que se puede llegar a dar también en el día de mañana, donde se resuelva la segunda tanda de clasificación a partir de las 13.20 hs.  Detrás
de Kolher en una ajustada clasificación se colocó quien
había alcanzado lo mejor en los entrenamientos, Gastón
Ferrante, también debutante y que viene del TC Mouras, con
el título de campeón. Mientras que tercero se ubicó
un experimentado en la categoría como Darío Laccette
(foto). El equipo Forte Sport puso en
manos del piloto de Zárate una gran herramienta, basada también
en el potencial de la planta impulsora que alista "Juanjo"
Tártara y por supuesto, Darío desarrolló a la
perfección su labor. En la cuarta posición finalizó Mariano Ponce de León con Ford, quinto Martín Serrano, sexto Juan Manuel Paparella, séptimo Adrián Oubiña, octavo clasificó Julio Francischetti, noveno el ganador de Buenos Aires, Emiliano López y décimo Leonel Sotro delante del líder del torneo, Mauro Giallombardo. El líder del torneo, Mauro Giallombardo, quedo 12º a 694 milésimas, y Juan Martín Trucco que rompió el motor en los entrenamientos no logró salir a completar la clasificación, lo que le implicará salir mañana a buscar un tiempo que le permita lograr una buena performance para disputar las series de la categoría. "Pedrito" Gentile finalizó 13º con el Chevrolet del JP Racing, mientras que el piloto de Wilde, Luciano Ventricelli, cerró una buena primera tanda clasificatoria al ubicarse en el lugar 14º, dejando conforme a todo el equipo VIP Racing. Marcos Konjuh, el mejor en la primera tanda de entrenamientos, tuvo que conformarse con la 15º posición y mañana intententará con el Dodge ubicarse más adelante.  Entre
los que no pudieron registrar tiempos, además de Trucco, se
encuentran el neuquino Camilo Echevarría (foto),
segundo en la última en Buenos Aires y hoy se despistó,
Federico Laboritto, con el Ford del Mar del Plata Motorsports, Federico
Lynn, Luis Hernández (Chevrolet) y el retornado Mario Ferrando
con un nuevo Ford construido por Wálter Alifraco y que se finalizó
de armar en el taller de San Miguel del Monte, donde está instalado
el equipo de Ferrando, que será el encargado de atenderla,
bajo el asesoramiento del propio Alifraco, mientras que los motores
son provistos por Luis Lamponi.Declaraciones Claudio Kohler (1º): "La verdad que por ser mi primera participación en éste autódromo es muy positivo, a medida que voy girando voy tomando más confianza y me puedo tirar un poco más adentro en cada frenaje. El auto funciona muy bien, espero que mañana podamos seguir en ésta senda. Quiero agradecerle a todos mis auspiciantes y a mi familia por el apoyo".  Martín
Serrano (5º-foto): "Estoy
muy contento con lo realizado. El auto funciono muy bien y se que
todavía tengo por mejorar. Es un circuito donde nunca corrí
y todavía tengo que conocer algunos secretos. Sin dudas tengo
mucha expectativa para mañana de poder estar mas adelante y
pelear por los puestos de adelante en esta fecha de Río Cuarto".Pedro Gentile (13º): "Estoy muy contento por este arranque. No pude girar de la mejor manera en los entrenamientos, aunque sabía que tenía un buen auto y por eso buscaba poder aprovecharlo. Por suerte se me dio en clasificación y eso me pone muy feliz. Lo importante es que el autó está y si Dios quiere seguiremos por esta senda todo el fin de semana. También estoy muy contento por el resultado de Guillermo (Ortelli) porque se lo merece".  Luciano
Ventricelli (14º): "La verdad
es que estamos contentos. Sabemos que tenemos un buen auto y vamos
a seguir trabajando para mejorar mañana. Quiero agradecerle
a todo el equipo que está realizando un gran trabajo y esperemos
poder tener un lindo resultado para cerrar un buen fin de semana".Stéfano Cambria (16º-foto): "Fue una lástima haberme despistado en la clasificación, ya que perdí mucho tiempo y se desalineó un poco el auto. Me calenté y salí a cerrar una vuelta y salió ésta. Igual estoy confiado porque todo el conjunto está funcionando muy bien. Mañana seguro voy a poder mejorar lo hecho hoy". Camilo Echevarría (sin tiempos): "Realmente la pista estaba muy complicada y eso me hizo pasarme en el primer frenaje. Pudimos entrenar muy poco, con muchas interrupciones, pero por lo poco que trabajé tengo claro que el auto va bien y que a mí me falta mejorar mucho en el cuarto parcial, donde pierdo bastante, pero donde gracias a los consejos de Agustín Canapino, que hoy anduvo bien en el TC, seguramente mañana mejore".
 30-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Gastón Ferrante colocó al Chevrolet al frente luego
del 2º entrenamiento del TC Pista en Río Cuarto, siendo
el mejor tiempo del día.Darío Laccete se recuperó de los problemas en la 1ª tanda y metió el segundo tiempo a 0s168 del "Torito" de Castelar, mientras que Mariano Ponce de León se muestra sólido al ser tercero, a 0s565. Otro que pudo mejorar fue el actual líder Mauro Giallombardo quedando a 0s608 del mejor tiempo del día y delante de otro Ford, el del marplatense Adrián Oubiña, por sólo 10 milésimas. El mejor Dodge fue el de Claudio Kohler, sexto superando a Alejandro González (Chevrolet), Juan Manuel Paparella (Dodge), Leonel Sotro (Ford) y décimo, quien fuera el más rápido en la primera tanda, Marcos Konjuh con Dodge. Luego, se ubicaron los actuales 4º y 5º en torneo, Martín Serrano y Juan Martín Trucco siendo 11º y 12º respectivamente. Hay tres pilotos que actuamente se encuentrar en el grupo de los doce que se encuentran complicados en el autódromo del sur cordobés: Emiliano López 23º, Daniel Grobocopatel (32º) y Emmanuel Pérez Bravo (33º), lo mismo que Camilo Echevarría, que intenta ingresar en los play-off por la Copa de Plata, y fue 29º.
 30-Jul-2010
(Prensa Sportmotor y ACTC).- Marcos
Konjuh sorprendió al ser el más rápido en los
primeros entrenamientos del TC Pista en el Circuito Parque de Río
Cuarto. El piloto de Los Molinos aventajó por 127 milésimas
a otro Dodge, el del piloto de San Francisco Solano, Stéfano
Cambria.En tercer lugar, a más de cuatro décimas, se ubicó Leonel Sotro delante de Mariano Ponce de León y de Adrián Oubiña, todos con Ford. Alejandro González, 41º en el torneo, fue el mejor Chevrolet alcanzando el sexto mejor tiempo superando a Sebastián Porto con otro auto de la marca del moño.  Octavo
y cerrando el grupo que giró en el segundo más veloz,
aparece el otro Ford del Mar del Plata Motorsport, en manos de Federico
Laboritto.El "Torito" Gastón Ferrante puso a su en el Chevrolet en la novena posición a 1s106 y décimo quedó Juan Manuel Paparella con el Dodge No tuvieron un buen inicio varios de los pilotos de punta, el líder del torneo, Mauro Giallombrado fue 19º, Martín Serrano 11º, Claudio Kohler 20º, Daniel Grobocopatel 18º, Emanuel López 24º, Darío Laccette 33º, "Tiki" Pérez Bravo 26º y Camilo Echevarría 30º (foto). Ricardo De Gusti, con el único Torino en pista, también quedó muy atrás en la 25ª posición. A las las 13.00 horas, dará comienzo la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista.
 29-Jul-2010
(Prensa FL).- Federico
Laboritto probó el Ford que atiende el equipo Mar del Plata
Motor Sport, de cara a la competencia del fin de semana en el Autódromo
Ciudad de Río Cuarto.En una jornada de pruebas en la que el clima fue fresco, se trabajó mucho en la parte aerodinámica con las cargas en las trompas y el deflector trasero. También se hizo hincapié en la alineación y en los frenos, girando con gomas usadas. El mejor tiempo registrado fue de 1m34s30. "La prueba me dejó muy conforme. Fue positivo que hayamos ido junto con Adrián (Oubiña) a probar. Trabajamos mucho en aerodinamia y el funcionamiento del auto mejoró notoriamente. Si bien esta va a ser mi primera carrera en Río Cuarto, espero tener una buena actuación y seguir sumando puntos", manifestó Federico que se encuentra 24º en el campeonato con 25,50 puntos.
 29-Jul-2010
(Prensa SP).- Sebastián
Porto estuvo en Nueve de Julio con el Chevrolet de TC Pista probando
en la recta principal. El trabajo en pista pasó por evaluar
el motor de carrera."Fue una buena prueba. Salio todo bien en el ensayo del motor. Emilio había trabajado mucho en el taller con el impulsor y se vio reflejado en pista. Para mi era la primera vez que probaba de esta manera, acelerando por derecho, o tirando en la recta principal. Y también fue una buena experiencia", cuenta Porto. El piloto de Rafaela expreso que "más allá de la buena posición que tenemos en el campeonato hay que seguir sumando puntos. Tuvimos un arranque de campeonato extraordinario, pero después se fueron sumando pilotos a la pelea por las carreras. Hoy hay muchos equipos fuertes con posibilidades".
 29-Jul-2010
(Prensa MG).- Fin
de semana de TC Pista en el Autódromo de Río Cuarto
y entre los 38 inscriptos se encuentra Mauro Giallombardo (Ford),
quien intentará asegurar la posición de privilegio que
tiene en el campeonato y a la vez confirmar el ingreso a la Copa de
Plata 2010. La "Rana" de Bernal buscará mantener esa diferencia de 25 puntos (132,50 contra 107,50) que tiene sobre Juan Martín Trucco (Dodge) en la punta del certamen, algo que le permitirá ganar en tranquilidad de cara al Play Off. "Recién en Río Cuarto vamos a definir la estrategia, pero primero queremos sumar esos 2 puntos que entrega la pole y después veremos como andan los demás...", comentó MG. En tanto Trucco manifestó que "quiero ir a ganar a Río Cuarto porque la idea pasa por terminar primero la etapa clasificatoria y de esa manera iniciar la Copa de Plata con 7 puntos". Giallombardo por un lado, Trucco por el otro y Sebastián Porto (Chevrolet) aparece como el tercero en discordia, aunque la chance matemática no lo favorece ya que está a 39,50 de la Rana y solo hay 81 puntos para repartir en la recta final de la fase regular. Vale mencionar que MG necesita acumular 5 puntos para convertirse en el primer clasificado al Play Off, siendo que le lleva 76,50 a Ramiro Galarza (Dodge) que se ubica 13º en el actual torneo. Mientras que el Alejandro Garófalo Motor Sport revisó por completo el auto durante este parate oficial de casi un mes y también trabajó mucho con los motores en el banco de pruebas del Poligab Racing. Los actuales sponsors del bernalense Giallombardo son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter y Argana Wines. Los records a batir Estos son los records a batir por el TC Pista en Río Cuarto: Clasificación: 19/08/07 - Matías Rodríguez (Chevrolet) con 1m29s087. Serie: 19/08/07 - Próspero Bonelli (Ford) con 1m29s691. Final: 03/08/08 - Oscar Sánchez (Chevrolet) con 1m31s093.
 29-Jul-2010
(Prensa CE).- Camilo
Echevarría disputará desde mañana la novena fecha
del TC Pista, acompañando al Turismo Carretera, en el autódromo
de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, sobre el
Chevrolet del equipo PS Competición, luego de su primer podio
en la categoría logrado en la última fecha de Buenos
Aires.Luego del segundo puesto en el "Oscar y Juan Gálvez", y con un envión anímico importante después del podio logrado en su regreso al Top Race Junior en Brasil, el piloto neuquino se ubica 14º en el campeonato con 54 puntos, a tan solo 6 unidades de quien se posiciona 12º, último lugar para clasificar a los Play-Off. La actividad comenzará mañana viernes a las 10.30 hs con la primera tanda de entrenamientos para el TC Pista, con la segunda sesión de entrenamientos desde las 13.40 hs y la primera tanda clasificatoria a las 16.15 hs. El sábado se llevará a cabo una tercera tanda de entrenamientos, la segunda sesión de clasificación y las dos series clasificatorias. El domingo, la novena final de la temporada, en la cual Camilo Echevarría buscará sumar la mayor cantidad de puntos posible
 29-Jul-2010
(Prensa JMT).- Luego
del largo receso de casi un mes, el TC Pista se prepara para este
próximo fin de semana cumplir con su novena fecha en Río
Cuarto, donde Juan Martín Trucco espera volver a ser protagonista
y pelear bien adelante para ir en búsqueda de su tercera victoria
en el campeonato, y de esta forma asegurar su clasificación
a la "Copa de Plata" que definirá al campeón
de la categoría.El equipo JMT Motorsport realizó los habituales trabajos de control de elementos y repaso de la estructura sobre la rendidora Dodge, sobre la cual el día viernes se probarán distintos elementos que ha preparado el UR Racing dirigido por Daniel Uranga y Pablo Romera, en función de lograr una buena performance. "Vamos a buscar revancha de las últimas dos fechas donde siempre fuimos grandes candidatos y por distintos motivos hemos sumado menos de lo que esperábamos. Se ha realizado un buen trabajo con el equipo sobre la Dodge y Río Cuarto es un circuito que siempre me ha gustado, por lo que seguramente podremos pelear nuevamente bien adelante, para llevarnos los puntos necesarios y confirmar nuestra clasificación a la Copa de Plata. Agradezco a todo el equipo por el trabajo de siempre así como también a la gente de Cuenca-Tres Algarrobos, y a todos los sponsor que siempre nos acompañan", resumió Juan Martín, esperando por el inicio de la novena fecha del certamen. La actividad para Trucco y el TC Pista arrancará el día viernes con las primeras dos tandas de entrenamientos libres, mientras que luego se disputará la primera sesión clasificatoria que comenzará a mostrar quiénes están para salir a buscar puntos importantes. Y allí, es donde Trucco se quiere anotar.
 29-Jul-2010
(Prensa CD).- Después
de casi un mes sin actividad, este fin de semana vuelven las competencias
por los campeonatos de Turismo Carretera y el TC Pista, categorías
que se presentarán en el autódromo «Parque Ciudad
de Río Cuarto» y en la teloneraestará presente
Cristian Dentella, quién recorrerá por primera vez en
esta oportunidad el trazado cordobés.Después de la excelente labor en la última prueba de Buenos Aires, el equipo trabajó con la mente puesta en mejorar aún más, muy especialmente en conseguir que el Chevrolet aparezca antes para que el piloto de Chacabuco lo pueda contar durante las pruebas de clasificación. Para ello, la roja unidad fue trasladada a los talleres del JP Racing que le brinda asesoramiento con la finalidad de ser medido concienzudamente y sacarle detalles finos. Fue así que se le realizaron unas pequeñas reformas y se retornó con la seguridad que todo está bien. "Esta vez el equipo desdobló el trabajo -indicó Dentella- ya que una parte se realizó en Chacabuco y otra con los ingenieros del JP. Intentamos sacarle provecho a parate porque se viene la última parte del campeonato e intentamos llegar al final lo más adelante posible". En la conversación surgió también el hecho de su primera vez: "es el derecho de piso que tenemos que pagar el de no conocer los circuitos, pero este año nos toca a nosotros, antes le tocó a otros muchachos y próximamente habrá más. Por suerte ahora están los simuladores que si bien no es lo mismo, un poco nos van ayudando, al menos a memorizar el dibujo. Ya sabemos que no es un circuito sencillo, que si bien tiene una recta muy larga, también tiene partes muy trabadas y que está la zona de la tranquera en donde para que salga el tiempo hay que ir bien colgado y haciendo equilibrio sobre el filo de la navaja". De las palabras se desprende que el chacabuquense "hizo bien sus deberes", así que luego solo se dedicó a ser agradecido. Fue cuando tuvo palabras elogiosas para "con el equipo que no descansa, el motorista que me dijo que tenía un poquito más para darme, mi familia y los sponsors que me siguen acompañando".
 28-Jul-2010
(Prensa CK).- Claudio
Kohler va confiado y en busca de la victoria este fin de semana en
la novena fecha del Campeonato del TC Pista, que se disputará
en el Autódromo de Río Cuarto."Es la primera vez que voy a correr en este trazado, así que espero tener un buen debut. Lamentablemente no pudimos llegar a trabajar en el kilómetro por falta de tiempo. Hubiese sido importante, ya que la recta de Río Cuarto es de las más largas que nos toca transitar en el año" comentó Kohler. El piloto de Ezeiza agregó para concluir: "Confío en que voy a tener un auto bueno, ya que Fontana, que lo usó el año pasado en el TC, casi termina en el podio. Tendré que aprovechar al máximo los entrenamientos para adaptarme al circuito. Lo más conveniente sería ganar antes de que comience el play off, para no estar muy presionado y poder definir con la cabeza fría en las últimas carreras".
 28-Jul-2010
(Prensa SC).- Stéfano
Cambria tiene todo listo para afrontar la novena fecha del campeonato
en el Autódromo Parque Cuidad de Río Cuarto."A ésta carrera llego muy bien, ya que pude realizar el ensayo que tenía pendiente en Nueve de Julio hace unos días. El auto funcionó muy bien y creo que puedo tener un funcionamiento similar al del año pasado, que fue muy positivo" manifestó Cambria. "Si bien he quedado relegado en la puja por la Copa de Plata, nunca pierdo las esperanzas, si bien me llevan 34 puntos de diferencia, aun quedan en juego más de 70, puede pasar cualquier cosa en estas tres fechas. Por mi parte lo voy a intentar hasta el final", acotó Stéfano.
 29-Jul-2010
(Prensa LV).- Luciano
Ventricelli participará de la novena fecha que el TC Pista
disputará del viernes 30 de julio al domingo 1 de agosto en
el autódromo “Parque de la Ciudad de Río Cuarto”,
provincia de Córdoba. El piloto de Wilde y su equipo VIP Racing irán en busca de un buen resultado que los ubique entre los diez mejores del fin de semana. Como preparación para la carrera, los chicos del equipo realizaron una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del Falcon Nº 34 que cuenta con asesoramiento técnico de Alejandro Garófalo y motores propios, además del chequeo general de distintos componentes del coche. De esta manera, Ventricelli ya se encuentra en el autódromo cordobés a la espera del inicio de la actividad de la novena fecha. "La verdad es que estamos muy confiados, porque sabemos que tenemos un gran auto. Esperamos este fin de semana poder cerrar una buena carrera y sumar algunos puntos que nos servirían para asentarnos más en la categoría. Los chicos del equipo han trabajado muchísimo y ojala nos salga todo bien", aseguró Luciano.
 28-Jul-2010
(Prensa FL).- El
piloto pilarense llega entusiasmado a la novena fecha del TC Pista
en Río Cuarto. El claro objetivo es el de volver a recuperar
el protagonismo en un circuito que a Fede le cae muy bien.El próximo fin de semana el TC Pista pondrá en marcha su novena fecha en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, y allí dirá “presente” Federico Lynn con el Ford alistado por el EFE Racing, buscando un buen resultado tras una serie de trabajos que se han realizado en la unidad. "Hemos realizado muchos trabajos sugeridos por Rodolfo Di Meglio, quien además ha preparado una nueva configuración sobre la amortiguación del Ford que estaremos probando en los entrenamientos y que confiamos podrá mejorar el funcionamiento del auto. El motor también se ha repasado a nuevo tras los inconvenientes que tuvimos en la última de Buenos Aires, además de haber realizado con el equipo el habitual control de los elementos y la estructura. Río Cuarto es un circuito que particularmente me gusta mucho y donde siempre hemos tenido buenos resultados, por lo que llegamos con una confianza extra a esta nueva fecha, esperando llegar en buena forma, ser protagonistas, y buscar la mayor cantidad de puntos posibles para sumar en el campeonato. Agradezco como siempre el trabajo de todo el equipo y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos", resumió Lynn, quien el jueves emprenderá el viaje hacia Río Cuarto. La actividad para Fede y el TC Pista comenzará el día viernes con las dos tandas de entrenamientos libres, y luego la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana cordobés.
 28-Jul-2010
(Prensa Info Cañuelas).-
Anoche se presentó el Ford Falcon Nº 38 del TC Pista
del Garófalo Motor Sport que conduce Gerardo Belmartino.
La fiesta fue en Bomberos donde más de 400 personas colmaron
las instalaciones para ver el auto y pilotos. Feliz. Así puede
calificarse la noche de anoche de Gerardo Belmartino.En un ámbito familiar los amantes del deporte motor de Cañuelas se dieron cita en el cuartel de Bomberos. Sólo el automovilismo puede convocar fanáticos del Chevrolet, como Raúl Crosta entre algunos más, en una presentación de un auto de la marca líder del Turismo de Carretera: Ford. La mayoría dio el presente. Juan Carlos Nesprías agradeció a Leonel Pernía las palabras de elogio y reconocimiento a su trayectoria. "Cómo me voy a olvidar de cuando tenía 9 años y mi viejo (el “Tano” Vicente Pernía ex jugador de la primera de Boca Juniors y excelso piloto del Turismo de Carretera) me llevaba a las carrera y venía Nesprías como ídolo junto a todos aquellos pilotos del Turismo de Carretera". Mauro Giallombardo fue otro de los pilotos presentes. El compañero de equipo de Gerardo llegó hasta Cañuelas para brindar su apoyo al piloto local. "En el equipo no hay un piloto 1 y piloto 2", dijo Alejandro Garófalo, responsable del Garófalo Motor Sport al ser consultado sobre sus pilotos Mauro Giallombardo y Gerardo Belmartino: "Si tenemos los dos autos entre los 10 del TC Pista estaríamos muy bien” indicó y anunció: “El equipo va a atender sólo dos autos y aspiramos a tener un Turismo de Carretera y un TC Pista". Entre pizzas, empanadas y gaseosas la reunión permitió la tertulia entre los asistentes tuercas de Cañuelas. Dieron su presente los hermanos Apesteguía, el “Pela” Da Cunha, los pilotos de familia Sclavi con sus hijos, “Beto” y César Guarnieri en representación del Guarnieri Competición, Martín Dianda, entre otros más. El Ford Nº 38 del TC Pista estará presente en la próxima carrera que se disputará este domingo 1º de agosto en Río Cuarto, provincia de Córdoba.
 25-Jul-2010
(Prensa MG).- Sin
tener un cargo determinado, Fabián Acuña ya forma parte
del equipo de Mauro Giallombardo en el campeonato de TC Pista. El
ex piloto de Turismo Carretera y actual integrante de la Comisión
Directiva de la ACTC comenzó a colaborar con la Rana de cara
a la Copa de Plata 2010.MG desde 2008 viene trabajando con la gente del Alejandro Garófalo Motor Sport y los resultados fueron excelentes: logró ese mismo año y en tiempo record la corona de TC Mouras y tuvo el año pasado la posibilidad de salir campeón de TC Pista edurante la última fecha realizada en el Autódromo de Buenos Aires. Pero el aporte de Acuña pasa pura y exclusivamente por aconsejar a Giallombardo en todo lo relacionado a la parte deportiva y al comportamiento del piloto, especialmente los fines de semana cuando hay actividad oficial. La experiencia del tandilense le permitirá al bernalense acortar ciertos caminos y llegar con la mejor preparación posible al Play Off como también al esperado desembarco en el TC previsto para la próxima temporada. "Sin duda, la experiencia y la trayectoria de Fabián le servirá a Mauro para adquirir y sumar esos detalles que, seguramente, a todos aquellos que estamos al lado de él se nos escapan por una cosa o por otra...", comentó Néstor Giallombardo. El papá de la Rana expresó que "este ingreso al equipo lo consulté con Alejandro (Garófalo) y él estuvo de acuerdo ya que esto se hace para que Mauro siga creciendo como piloto con vistas al TC del año que viene". Vale recordar que Acuña participó en 295 carreras dentro del popular Turismo Carretera. Debutó el 26 de junio de 1988 en Balcarce y se despidió el 25 de noviembre de 2007 en el ahora denominado Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal. Ganó 18 finales, 44 series y subió al podio en 45 ocasiones. Su primer triunfo fue el 8 de noviembre de 1992 en el semipermanente de San Lorenzo (Santa Fe), con un Ford.
 22-Jul-2010
(Prensa ACTC).- Como estaba previsto se desarrolló
una intensa jornada de ensayos en el autódromo de la ciudad
de Nueve de Julio, donde el pibe de Las Parejas giró por primera
vez con un Chevrolet configurado para TC Pista, asistido por el equipo
JC CompeticiónEn una jornada con buen clima y con la pista en óptima condiciones, el piloto de Las Parejas completó 25 vueltas rápidas al escenario bonaerense, logrando en su mejor pasada un tiempo de 1m32s30, registro por demás competitivo si se tiene en cuenta que este fue el primer contacto de Ardusso con la Chevy. Los parámetros indican que Facu giró por debajo del registro en clasificación alcanzado en 2009, lo cual reflejó no solo su excelente adaptación al medio sino también el muy buen funcionamiento de la unidad. Tras las pruebas Facu Ardusso expresó: "Fue una prueba muy buena, agradezco al JC Competicióny y a todas las personas involucradas por darme ésta oportunidad. Me gustó el comportamiento del auto. Logramos tiempos muy competitivos por lo cual el resultado es altamente positivo. El Chevrolet es muy estable en todos los sectores del circuito y me adapte sin problemas tanto a la caja como a los frenos, de muy buen funcionamiento. Respecto a otros autos que manejé, como el Fórmula, el Clase 3 o el TC 2000, además de la relación peso potencia que es evidente, puedo señalar que la dirección es uno de los puntos donde noté la gran diferencia. En este tipo de autos la dirección es muy pesada y seguramente eso requiere una preparación especial, porque es muy complicado poder mantener los radios ideales, si no estas físicamente apto". "Consideramos que el TC Pista es la mejor categoría para consolidarse de cara a una futura llegada al TC y en función de ello vamos a seguir charlando con los responsables del equipo. Hay una buen posibilidad de poder algo juntos en TC Pista y será cuestión de que trabajemos todas las partes para poder concretarlo", cerró el piloto de Las Parejas.
 15-Jul-2010
(Prensa OC).- El
equipo Oil Competición, busca recuperar el protagonismo junto
al vehículo del piloto sureño, quien no baja la guardia
y espera luchar por los primeros lugares en Río Cuarto.La primera parte del campeonato 2010 de TC Pista, ha sido un tanto hostil en cuanto a resultados para Nazareno López, que en las cinco primeras fechas intervino con un Ford, utilizando luego un Chevrolet desde la pasada fecha en Rafaela. El cambio obedece en gran parte a la estrategia del equipo, que decidió unificar la marca de sus tres pilotos (Pechito en TC y Emiliano y Nazareno en TC Pista), para de esa manera poder aprovechar la experiencia acumulada, allanando el camino de desarrollo. Al respecto, el Ingeniero Raúl Chicala, Director General de Oil Competición puntualiza: "No tenemos dudas que el auto tiene potencial, pero han surgido diversos problemas en las últimas fechas que el impidieron a Naza lograr buenos resultados. En Posadas fue una batería defectuosa lo que nos complicó y en Buenos Aires, por ejemplo, una vibración en el volante hizo difícil el trabajo. Lo importante es que Nazareno sigue motivado y el equipo no descansará hasta alcanzar el nivel que pretendemos en ese auto", comentó.
 15-Jul-2010
(Prensa PSC).- El
PS Competición sumará a Aldo Tedeschi como nuevo piloto
de la estructura a partir de la próxima carrera del TC Pista,
a disputarse el 1º de agosto en el autódromo de la ciudad
de Río Cuarto, provincia de Córdoba.Luego del brillante podio obtenido junto a Camilo Echevarría en la pasada competencia desarrollada en Buenos Aires, en lo que fue el debut del piloto neuquino como miembro de la escudería, el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano confirmó la incorporación de Aldo Tedeschi como nuevo integrante del team para la 9ª fecha de la temporada. Vale recordar que, desde la carrera en Neuquén, el piloto de Las Rosas venía utilizando los motores de la estructura de Chivilcoy en su auto.  Tras
ausentarse a la fecha en Buenos Aires, Tedeschi llevó adelante,
la semana pasada, una serie de pruebas junto al PS Competición
a bordo de un Chevrolet que es propiedad del equipo (foto)
y el año pasado fue conducido por Daniel Wigley en el TC Mouras.
Una vez finalizado el ensayo y luego de analizar los resultados obtenidos,
ambas partes acordaron su vinculación para la próxima
cita del TC Pista, en la que Tedeschi competirá con un Chevrolet
alistado íntegramente por el equipo campeón de la categoría.Por otro lado, Pablo Satriano confirmó también la nueva motorización para Ignacio Cordich, quien a partir de Río Cuarto estará retornando al TC Pista con un Chevrolet nuevo que estrenará en al novena fecha de la categoría, y será alistado en Pergamino por el equipo propio.
 13-Jul-2010
(Prensa WS).- En
la última fecha del TC Pista, las cosas no le fueron bien a
Walter Sotro y luego de pensarlo se decidió a colgar el casco
y concentrarse a colaborar en la campaña de su hijo Leonel.En Buenos Aires, esperaba tener una buena clasificación y en la primera vuelta de la 1ª tanda, el Ford quedó parado en la pista por un problema menor (un cable de bujía). En la definitiva no mejoró quedando 42 pero en la serie avanzó hasta el 15º lugar. La final tampoco le pudo brindar una alegría ya que en la 2ª vuelta abandonó, por eso la semana pasada tomó la decisión, que venía madurando desde hace algún tiempo, dejar la práctica activa del automovilismo deportivo.  Walter
corrió en Turismo Carretera hace algunos años y luego
de un impasse decidió regresar pero al TC Pista para formar
equipo con su hijo Leonel. Al hombre de Temperley no le importó
bajar de categoría ya que el objetivo era acompañar
a su sucesor en el comienzo de su campaña deportiva.Ahora abocará todo su tiempo en el Ford de su hijo y lo acompañará en todas las competencias seguramente como director deportivo. De esta manera, el apellido Sotro seguirá ligado al automovilismo siguiendo la historia que comenzaron a escribir Orlando y el recordado Rolando, padre y tío de Walter. Aunque vale la pena destacar que don Orlando Sotro que va camino a los 80 sigue despuntando el vicio y corre en las competencias de la Mecánica Argentina Fórmula 1 con el mismo auto que lo hacía, cuando en la década del 70 era categoría nacional.
 09-Jul-2010
(Prensa Sportmotor).- Aldo Tedeschi estuvo
en el día de hoy en el "Roberto Mouras" girando con
un Chevrolet de Pablo Satriano.Aprovechando los ensayos no oficiales del TC Mouras y del TC Pista Mouras, el joven de Las Rosas tuvo su primer contacto con el Chevrolet que anteriormente conducía Daniel Wigley. Luego de un poco más de 20 giros, Tedeschi se mostró conforme y ahora queda la decisión, junto a Pablo y Cristian Satriano, si se incorpora al equipo PS Competición para correr las fechas que restan en el TC Pista. Vale recordar que Aldo estuvo ausente en la última fecha que se disputó en Buenos Aires y que un auto del equipo campeón de la categoría, con Camilo Echevarría al volante, finalizó en 2º lugar.
 06-Jul-2010
(Prensa MO).- Luego de pensarlo mucho y de
charlarlo con su familia y su círculo mas intimo Mario Olivelli
ha tomado la determinación de retirarse, luego de 25 años
de actividad, del automovilismo como piloto de autos de competición.
Esta decisión llega luego de darse cuenta que no estaba con las mismas condiciones físicas del año pasado y que la recuperación del golpe en San Luís es muy lenta, Olivelli sufrió un fuerte accidente en la competencia de Potrero de los Funes del año pasado, esto llevó a que no pudiese encontrarle los límites al auto ni a él mismo, "esta es una decisión que hace rato vengo pensando y que en los últimos tiempos hable mucho con mi familia y con las personas allegadas a mi. Lo cierto es que aun no estoy al ciento por ciento luego del accidente y no me siento firme y seguro arriba del auto para ir lo rápido que se necesita en una categoría tan competitiva con el TC Pista. Intenté dar lo mejor de mí en algunas oportunidades esta temporada, incluso el pasado fin de semana en Buenos Aires que es un circuito que conozco muy bien y en el que siempre fui protagonista, y me di cuenta que todavía no estoy a pleno y que esto va a llevar bastante tiempo más y que por mis compromisos personales y laborales, no puedo apurar esa recuperación con pruebas o dedicándome de lleno a la actividad, por eso prefiero retirarme como piloto y continuar trabajando con el equipo", aseguró Mario.  Mario
Olivelli comenzó su carrera dentro del automovilismo deportivo
en el año 1985 cuando fue campeón de la escuela de pilotos
de Néstor Gurini. Hasta el año 87´ se desempeño
como instructor de pilotos en la nombrada escuela; hasta que en el
88´ debuta en la Formula Renault. Entre el año 90´y
el 94´ Olivelli compite en la Fórmula 3 Sudamericana
en donde tiene muy buenos resultados y consigue una victoria. Del
año 94´hasta el 2002 Mario detiene su carrera deportiva
por 9 años ya que se va a vivir al exterior. Una vez de retorno en Argentina reanuda su pasión con los autos de carreras y forma su estructura para debutar en el 2002 dentro del Turismo Carretera Pista, categoría en la que se desempeñó hasta el pasado fin de semana y en la que siempre fue uno de los protagonistas y animadores de la misma; en el TC Pista Mario también consigue una victoria. También corrió en el TRV6 durante un par de temporadas con buenos resultados parciales, "realmente es toda una vida y muchos años dedicados al automovilismo. Si bien tuve un parate de nueve años porque me fui a vivir al exterior, cuando volví al país lo primero que hice fue comenzar a armar una estructura para volver a la actividad. Y lo hice dentro del TC Pista, esa categoría que me permitía estar, y que es la telonera, de la categoría más importante y popular que tiene nuestro país, el Turismo Carretera. Durante estos años que estuve dentro del TC Pista siempre tuve la idea de pegar el salto al TC, pero siempre fui conciente que para hacerlo debía dedicarme mas de lleno a eso y dejar de lado un poco mis responsabilidades particulares, ese fue el gran escollo que tuve para pasar al TC. Pero fueron muchos años con lindos momentos que me regaló el automovilismo al cual siempre le voy a estar agradecido", afirmó Olivelli.  Sobre
el final Mario tiene un mensaje para todos los que estuvieron a su
lado durante estos años dedicados al automovilismo deportivo,
"ahora que ya he tomado la decisión
del retiro quiero agradecer muy especialmente a mi familia que siempre
estuvo a mi lado en los momentos buenos, cuando se andaba bien, pero
mucho mas en los no tan lindos que es cuando mas los necesité;
mi eterno agradecimiento a mi mujer y mis hijos por todo lo que me
dan. También quiero agradecer a todos los integrantes de los
equipos que pasé en las distintas categorías en estos
años desde chasista, motorista, preparadores y mecánicos;
y en especial a los integrantes de mi equipo de TC Pista que es una
gran familia y eso se nota en todas las carreras y en los trabajos
que se hacen en la semana. A los miembros de la comisión directiva
de la ACTC, con su presidente Oscar Aventin a la cabeza, porque siempre
que tuve que recurrir a ellos me recibieron de la mejor manera y estuvieron
a mi disposición y cuando los necesité, luego del accidente
de Potrero, estuvieron presente, interesándose día a
día en mi evolución y cerca mío. Mi agradecimiento
a todos los medios de prensa que siempre me han tratado muy bien y
con los cuales tengo una gran relación. A mis colegas pilotos,
que he tenido muchísimos desde ese año 85´en la
escuela de Gurini hasta hoy, y con muchos nos une una linda amistad.
Por último quiero agradecer a todos los auspiciantes que estuvieron
conmigo en estos años de actividad; con la mayoría hace
muchísimos años que estamos juntos y ya se ha formado
un lazo de amistad que va a continuar más allá de este
retiro. Sin dudas que este es un punto final en algo para mi, como
lo es mi carrera como piloto de autos de competición, pero
también es un punto de partida para poder dedicarle mas tiempo
a otras actividades que me interesan y dedicarme mas a fondo a mi
equipo de competición. Por eso es que nos seguiremos cruzando
en los boxes de algún circuito del país con todos estos
amigos que me ha dejado esta gran pasión que es el automovilismo
deportivo".
 05-Jul-2010
(Prensa FS).- La octava fecha del presente calendario de
TCPista, terminó abruptamente para el team Forte Sport. El
Ford Falcon Nro29 que alista la escuadra platense, debió ingresar
a boxes tras romperse la trompa por un toque recibido por Fabián
Gruccio, el incidente se produjo en los primeros metros de carrera
en la zona denominada "S" del ciervo.El potencial del vehículo de la marca del ovalo, no pudo ser plasmado por Dario Laccette en la final. El piloto oriundo de Zárate partió desde el 11mo lugar y tras cumplir por el tránsito en la recta principal llegó a la variante del ciervo en la cual Gruccio, que partía a su lado, lo rozó volando espectacularmente la trompa del Ford por el aire porteño. Al desprenderse tal elemento -vital en el funcionamiento aerodinámico- también se dañó el carburador por lo cual el camino obligado fue el ingreso a boxes. La imposibilidad de reparar tal rotura obligó a la deserción de la prueba en la cual el Falcon podría haber cumplido un destacable papel. Con el sinsabor del abandono, solo queda pensar en la labor que espera al team la semana próxima. La escuadra Forte Sport se presentará en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con otra unidad similar que compite en el TC Pista Mouras. En tal especialidad Guillermo Belhart ya es un protagonista habitual del podio al cual buscará ascender nuevamente en la competencia platense. |
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 04-Jul-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Emiliano López
debutó en lo más alto del podio en Buenos Aires. Aprovechó el problema en el motor del Chevrolet de Pedro Gentile y festejó a lo grande. Segundo fue Camilo Echevarría y tercero, Daniel Grobocopatel con un Dodge, que fue recuperado de su vuelco del viernes. Siempre está la oportunidad. Y si estás en el lugar indicado en el momento justo hay que aprovecharla. De esa máxima se afirmó Emiliano López en la final del TC Pista luego del retraso de Pedro Gentile en el último giro por una rotura del balancín del Chevrolet del JP Racing. Así el piloto del Oil Competición ganó su primera final en la telonera, en el año de su debut.  Sin
dudas la pulseada por mantener la posición de privilegio entre
los pliotos del JP Racing en la largada a favor de Pedro Gentile fue
clave para matenerse como líder de la competencia, relegando
al de Rada Tilly, "Emi" López, y al neuquino Echevarría,
que a pesar de los intentos no pudieron superar al piloto de Banfield
hasta el inconveniente del final de competencia.Echevarría fue su escolta finalmente y Daniel Grobocopatel completó el podio en una carrera entretenida. Meritorio lo del piloto de Carlos Casares que el viernes tuvo un vuelco que daño bastante a su Dodge , y el equipo lo recuperó de gran forma. Cuarto llegó Juan Manuel Paparella y detrás se ubicaron Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (foto), Martín Serrano, Pedro Gentile (quien llegó con el motor dañado), Mariano Ponce de León con el mejor Ford clasificado, Claudio Viano y Cristian Dentella en el décimo puesto. El "Torito" de Castelar, Gastón Ferrante culminó 11º delante de Ramio Galarza (Dodge) y del líder del torneo, la "Rana" Giallombardo. Mauro tuvo que remontar desde el fondo ya que en la serie de ayer solamente pudo dar una vuelta y llegó en la 13ª ubicación en gran carrera. Mientras que su escolta en el torneo, Juan Martín Trucco tuvo un fin de semana complicado terminando la fecha con la rotura del motor Cherokee a 3 vueltas del final y finalizó clasificado en el puesto 28º. Luciano Ventricelli, que estuvo ausente en Posadas por temas presupuestarios, pudo redondear un buen fin de semana culminando 14º con el Ford del VIP Racing, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo.  El
piloto de Ezeiza, Claudio Kohler, que largó la carrera en la
primera fila, junto a su compañero de equipo Pedro Gentile,
no tuvo una buena competencia debido a inconvenientes mecánicos.En el inicio, Claudio, buscó la punta de la carrera con el Dodge del JP Racing, pero no pudo doblegar a "Pedrito" y como consecuencia perdió la segunda posición en manos de Emiliano López. Con el correr de las vueltas, intentó recuperar esa posición, pero se pasó de largo en la frenada de Ascari y perdió muchas posiciones. Más tarde, una falla eléctrica lo hizo pasar dos veces por el sector de boxes, dejándolo sin chances de sumar buenos puntos. La próxima fecha será en el autódromo de Río Cuarto, en Córdoba, el 1º de Agosto. Declaraciones
 Camilo
Echevarría (2º-Chevrolet-foto):
"Llegó el resultado que estábamos
buscando. No esperé estar tan adelante este fin de semana,
pero se dio de esta manera. Estoy realmente muy feliz y quiero dedicar
este podio a todos los neuquinos y a mis importantes sponsors. El
equipo de Pablo Satriano me entregó un auto bárbaro
y me hizo pasar un gran fin de semana, por lo que el podio fue el
fruto de todo eso. En carrera no quise arriesgar demasiado porque
necesitaba los puntos para encaminarme hacia los Play-Off, por lo
que hice las cosas tranquilo. Sobre el final tenía mejor auto
que Emiliano (López) y lo intenté varias veces, pero
cuidó bien la cuerda. Traté
de hacer una tijera pero tampoco quería poner en riesgo todo
lo bueno que había hecho. Este
resultado es más que bueno y no esperaba que me vaya tan bien
en Buenos Aires y ahora tengo confianza para encarar las próximas
carreras en busca de seguir sumando y tratar de aprovechar cuando
esté cerca la chance de ganar". Daniel
Grobocopatel (3º-Dodge): "Venía
desde la quinta posición, tranquilo porque sabía que
Martín Serrano no podía pasarme, y yo tampoco tenía
mucho más para ir adelante. Me quedé esperando y se
dio nuevamente este buen resultado. Queremos la victoria si, pero
no nos desespera".Martín Serrano (6º-Chevrolet-foto): "Estoy muy contento con este resultado. El auto la primera mitad de carrera era muy bueno y sentía que podía avanzar y pelear por un lugar en el podio. Pero después comenzó a tener nuevamente una ida de trompa muy importante en la zona del curvon y donde me hacia salir lento a la recta. Igualmente estoy muy conforme con lo realizado y continuando sumando puntos para el campeonato. La victoria ya llegara y para nosotros estar en todas las carreras dentro de los cinco es muy bueno. Agradezco como siempre a toda la gente de Malvinas Argentinas, al equipo Sportteam por su trabajo y a todos mis auspiciantes". Pedro Gentile (7º-Chevrolet): "Ayer el que tuvo problemas fue Mauro Giallombardo y yo lo pude aprovechar para ganar la Serie, y hoy me pasó a mí. Son fierros y se pueden romper. Es lamentable terminar así, pero lo importante es que sabemos que el auto está y pudimos sumar algunos puntos. Quiero agradecer a todo el equipo y los sponsors por el trabajo y apoyo de siempre, y les pido perdón por no lograr alcanzar el resultado esperado".  Cristian
Dentella (10º-Chevrolet-foto):
"La verdad que en la final hicimos una
carrera hermosa, muy divertida pasando varios autos. La mayoría
de los puestos que ganamos fueron por superaciones en pista y no porque
se hayan quedado. Pasamos pilotos con equipos importantes que habían andado bien en clasificación y en la serie. El auto me acompañó, una lástima que recién lo encontramos para la final, si lo hubiésemos hecho antes. El auto de la primera a la última vuelta tuvo un ritmo bárbaro, a cada uno que pasábamos nos escapábamos rápido y a los de adelante me les acercaba de la misma manera» y enseguida siguió diciendo que quería «agradecer a toda la gente que me sigue, a todo el equipo y al motorista que me da un impulsor 10 puntos".  Mauro
Giallombardo (13º-Ford-foto):
"Fue difícil arrancar desde la última
posición, pero en definitiva se hizo una buena carrera porque
avanzamos varias posiciones y sin romper el auto. Es muy importante
no romper el auto y más aún cuando tenés que
largar desde tan atrás. Creo que hicimos muy bien las cosas,
logramos terminar la final y con el auto teniendo un ritmo muy importante,
siendo que fueron 20 vueltas sin un Auto de Seguridad. No queda otra
que seguir sumando para clasificar al Play Off y ahora creo que la
ventaja es de 25 puntos (132,50 contra 105,50). Encima hay una fecha
menos para completar esta etapa clasificatoria y los rivales directos
(Trucco, Sebastián Porto y Martín Serrano) en el torneo
no sumaron de la manera esperada en Buenos Aires. Sólo resta
esperar cómo se presentan las próximas tres carreras
(Río Cuarto, Salta y Nueve de Julio) para posteriormente encarar
con todo la Copa de Plata".Luciano Ventricelli (14º): "La verdad que por cómo se habían dado las pruebas previas a la carrera, pretendíamos estar adelante. Pero como se presentó el fin de semana, con las complicaciones en la clasificación del viernes, nos recuperamos mucho. Contamos con un gran auto y es gracias al intenso trabajo del equipo. Esperamos tener más suerte en la próxima carrera".  Federico
Lynn (23º-Ford-foto): "Fue
un fin de semana complicado donde al menos se pudo llegar, solucionar
la falla que nos complicó durante viernes y sábado,
y traernos unos puntos con el auto entero. Pudimos avanzar en la final
algunos puestos con un auto bastante complicado en la puesta a punto
ya que tenía distintas idas de trompa y de cola en distintos
sectores. Deberemos seguir trabajando porque si bien se pudo llegar nuevamente, este no fue un fin de semana como esperábamos y deberemos mejorar mucho. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado, a mi papá Osvaldo por los motores, ya todo el grupo de sponsor que siempre nos acompaña". Claudio Kohler (27º-Dodge): "Lamentablemente no pudimos mejorar el tema de los frenos y peleando con López me pasé de largo y perdí mucho. Luego, sobre la mitad de la carrera apareció una falla eléctrica. Se puso en corto el cable captor e ingresé dos veces a boxes. Era un fin de semana para sumar y acortar con los de adelante, ya que mis rivales más directos estuvieron complicados. Trabajaremos mucho de cara a Río Cuarto y seguro probaremos la semana que viene".  Juan
Martín Trucco (abandono, 28º-Dodge-foto):
"Veníamos haciendo una gran carrera.
Apostamos al ritmo en carrera y ello nos permitió poder estar
dentro de los puestos puntuables importantes y sabiendo que Giallombardo
iba a sumar muy poco, hasta que faltando dos vueltas se rompió
el motor y tuve que parar. Una lástima porque nos hubiéramos
ido de Buenos Aires muy cerca en el campeonato, y ahora la diferencia
se ha estirado un poco mas. De todas formas seguiremos trabajando
para buscar la confiabilidad necesaria, sabiendo que tenemos un gran
auto y que seguramente la próxima fecha nos dará revancha.
Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo que realiza en el
auto, a Claudio Garófalo por los motores, a los sponsor que
siempre nos acompañan y a toda la hinchada de Dodge". Juan
Pablo Bessone (abandono, 30º-Ford-foto):
"Una lástima que el motor haya levantado
temperatura, lo que nos obligó a abandonar a falta de sólo
cinco vueltas. Veníamos bien en la carrera y avanzando bastante
debido a que se pudo quitar la ida de cola en el curvón que
nos había complicado en la serie, hasta que en mitad de la
carrera alguien me pega en la cola del auto y me saca hacia el pasto.
Allí se rompió el babero de la trompa y el alerón
quedó desestabilizado tras el golpe, y el auto se puso muy
difícil de llevar, por lo que me limité a girar lo mas
rápido posible para poder llegar ya que faltaba muy poco para
el final de la carrera pero también se llenó de pasto
el radiador. Esto hizo que el auto comenzara a levantar temperatura
y no aguantase hasta la bandera de cuadros, y tuve que abandonar.
Fue una lástima porque tenía buen funcionamiento el
auto y estaba para poder terminar en una buena colocación Deberemos
seguir trabajando en conjunto con el equipo para obtener el protagonismo
que queremos de ambas partes. Agradezco a todo el Olivelli Motorsport
por el trabajo realizado, así como también a todo el
grupo de sponsor que nos acompaña".Federico Laboritto (abandono, 33º-Ford): "Fue un fin de semana en el que no salieron las cosas como quería. Habrá que trabajar mucho para la carrera de Río Cuarto. Ya que hay tiempo, la idea es hacer una buena prueba para ir más firmes, en busca de las posiciones de vanguardia".  Federico
Pérez (abandono, 24º-Ford-foto):
"Tras un comienzo de fin de semana complicado
para clasificar y largando la serie del día sabado muy desde
atras, logramos un puesto 13 y llegamos al inicio de la final del
día domingo largando en el puesto 26. A pocas vueltas y cuando
ya trasitaba en el puesto 15, con posibilidades de seguir avanzando,
se rompio un palier y debí abandonar.Parece que el diablo sigue metiendo la cola o habrá llegado el momento de replantearnos de que manera seguir y tratar de lograr los objetivos propuestos para este año. Les pido mil disculpas por no haber podido cumplir hasta hoy las espectativas de todos Ustedes que nos apoyan y nos siguen incansablemente; aunque a veces dan muchas ganas de claudicar; pero como bien me comentara uno de mis sponsors "no hay peor pelea que la que se abandona". Tanto a mi, como a mi familia, mis sponsor y todos los que me siguen, nos ha costado muchisimo llegar hasta esta instancia y mas aún mantenernos, es por eso que queremos seguir creyendo que se puede y que puedo. Me hubiera gustado y me gustaría pagar mas de un asado a todos y cada uno de los que apuestan siempre a que estaré recibiendo la de cuadros con los de arriba, porque se que confían en este proyecto y que tal vez, tengo condiciones para representarlos ".  Mario
Olivelli (abandono, 37º-Ford): "Pude
girar muy pocas vueltas. Había largado bastante atrás
y había podido superar algunos autos, pero en la segunda vuelta
se vino a pique la presión de aceite y prefería pararlo
para no romper el motor y abandonar. Esta esra una final en la que
iba a apostar al ritmo del auto ya que largaba bastante atrás
y estaba como para poder avanzar, pero el inconveniente en la presión
de aceite hizo que abandonara".Stéfano Cambria (abandono, 42º-Dodge-foto): "Me quedé un poco amargado porque no pude dar una vuelta en la carrera. Estoy en una mala racha, pero ya vendrá la buena y la voy a aprovechar de la mejor forma. Para la carrera de Río Cuarto vamos a hacer una prueba extensa, para afirmarnos bien en la categoría. Quiero agradecer a todos mis sponsors y a mi familia por el apoyo que me brindan".
 03-Jul-2010
(Prensa ACTC).-
Pedro Gentile ganó la primera serie y Claudio Kohler obtuvo
la segunda. Ambos partirán al frente en la final de mañana
en el Gálvez en busca de la primera victoria.Lindo duelo se podrá ver mañana desde las 11 horas en la final del TC Pista con Pedro Gentile y Claudio Kohler en primera fila. Los compañeros de equipo del JP Racing ganaron las series de hoy y buscarán su primera victoria en el año debut. El del Chevrolet aprovechó un problema mecánico de Mauro Giallombardo con la bomba de nafta del Falcon y quedó al mando del parcial más veloz, seguido de Camilo Echevarría y Daniel Grobocopatel. En tanto que el del Dodge ganó la serie escoltado por Emiliano López y Emmanuel Pérez Bravo, ambos con Chevrolet. Declaraciones Claudio Kohler (1º-Dodge): "Sabía que si podía madrugar a Emiliano, tenía muchas chances de quedarme con la victoria y así fue, aposté todo en el inicio y salió redondo. Mañana compartiré la primera fila con Pedrito, es un verdadero orgullo poder integrar el equipo JP. Quiero agradecer a mis sponsors y a toda la gente que me acompaña. Soy consciente que necesito la victoria, pero por ahora no me desespera, se que está cerca, espero que llegue antes de finalizar el torneo".  Stéfano
Cambria (13º-Dodge): "Falta un
poquito, pero estoy seguro que con trabajo lo vamos a mejorar. El
motor va bien y me permite mantenerme en el pelotón. Para la
final trabajaremos en el ritmo, ya que la carrera es muy larga. Luego
de dos carreras en las que estuve involucrados en accidentes, en esta
oportunidad quiero llegar y sumar".Mario Olivelli (19º-Ford): "Venía haciendo una linda serie en un pelotón de varios autos hasta que al entrar en la última vuelta el auto empezó a tener un corte de corriente que hacia que me quedara sin motor y perdí algunos puestos. Pude llegar a ver la bandera de cuadros pero en la última colocación; fue una lástima porque el auto tenía un buen ritmo de carrera y yo de a poco me fui soltando y empezando a buscar un poco mas los límites mios y del auto, pero el inconveniente mecánico de la última vuelta complicó todo. Voy a intentar avanzar aprovechando el ritmo del auto que está como para hacer un buen papel. Lo importante será no entrar en ningún roce durante las primeras vueltas que son las mas bravas, y después aprovechar y estar atento a lo que vaya sucediendo delante mio. Lo importante es que Juan Pablo (Bessone) pueda hacer una buena carrera y pueda estar lo mas adelante posible".
 03-Jul-2010
(Prensa Sportmotor).- Pedro
Gentile aprovechó el retraso del polemana, Mauro Giallombardo
ya logró su 1ª victoria parcial en el TC Pista y justo
en el autódromo que más le gusta a los pilotos el "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires. El joven piloto de Banfield
dominó la serie con el Chevrolet del JP Racing y de sea forma
se asegura que mañana partirá desde la primera fila
en la 8ª final del año.La "Rana" Giallombardo penó con un corte de electricidad de la bomba de combustible que se originaba cuando se quedaba sin presión de aceite en el curvón Salotto ya que dispone de ese dispositivo que lo hace en forma automática. Al final se le agregó un problema en la caja de velocidades. Mañana el líder del campeonato deberá esforzarse para avanzar y tratar de que sus rivales directos no le descuentes muchos puntos. El neuquino Echevarría finalmente fue el escolta con el Chevroelt del PS Competición delante de Daniel Grobocopatel quien parece que ha recuperado completamente la Dodge luego del vuelco de ayer. Martín Serrano fue cuarto superando al mejor representante de Ford, Darío Laccette, quien se ubicó sexto con el auto del Forte Sport. Juan Martín Trucco pudo avanzar culminando séptimo delante de Mariano Ponce de León (Ford), Cristian Dentella (Chevrolet) y Juan Pablo Bessone, décimo con el Ford del Olivelli Motorsports.  El
único Torino que corrió en la batería fue el
de Ricardo De Giusti culminando 14° Declaraciones Pedro Gentile (1º-Chevrolet): "Largué bien, llegando tranquilo a Ascari y cuando venía mirando a Camilo (Echevarría), me descuido y se me va un poco el auto. Camilo siguió insistiendo y se me acercó de vuelta y de ahí en más traté de mirar para adelante". Camilo Echevarría (2º-Chevrolet-foto): "El auto anda bárbaro y eso me permitió seguir luchando adelante, tanto en clasificación pero por sobre todo en la serie. En la largada pude dar cuenta de Serrano y después abandonó Giallombardo, momento en el que quedé segundo. Gentile no se escapaba mucho pero tampoco tenía como para pelearlo y arriesgar tan buena posición. La idea mañana es sumar para meterme entre los que clasifican a los Play-Off, pero si se puede pelear por un lugar en el podio lo haré".  Martín
Serrano (4º-Chevrolet-foto):
"Después del entrenamiento donde
hicimos el mejor tiempo, me dejaba tranquilo sabiendo que tenía
un buen auto para clasificar. Pudimos mejorar y quedamos muy cerca de hacer la pole. Igualmente sabia que la serie era una buena oportunidad para demostrar el potencial del Chevrolet que me entrega el Sportteam. Perdí un lugar con Echevarria y después con Grobocopatel. Tuve problemas importantes con una ida de trompa que no me permitía realizar bien el curvon. Ahí perdía mucho tiempo y velocidad en la recta. Corrigiendo esta ida de trompa no tengo dudas que mañana podremos dar lucha entre los de adelante. Me pone contento seguir sumando puntos y mantenerme en el cuarto puesto del campeonato".  Juan
Martín Trucco (5º-foto):
"Nos complicó todo la rotura del
motor en la tanda de entrenamientos, sino seguramente podríamos
haber peleado por la pole position y largar bien adelante. Con el
recargo largamos séptimos y pudimos avanzar hasta el quinto
puesto, peleando incluso en las últimas vueltas para seguir
ascendiendo. Para mañana trabajaremos en la puesta a punto
de la Dodge para lograr un mejor ritmo, y tratar de avanzar en búqueda
de una buena cantidad de puntos, ya que tenemos una buena oportunidad
de descontar a Giallombardo que estará largando desde el fondo.
Incluso sigo pensando en la posibilidad de salir a buscar la victoria,
dado el gran auto y equipo que tengo. Agradezco todo el esfuerzo de
los chicos y a todos los sponsor que siempre nos acompañan". Juan
Pablo Bessone ( 10º-Ford-foto):
"Fue bueno lo hecho en la serie y podría
haber ganado algún puesto mas pero se venían dando con
todo delante mio y no quise entrar en roces innecesarios. El auto
tuvo un buen ritmo y pegó un salto en la performance con los
trabajos que realizó el equipo. Ahora hay que prepararse para
hacer un buen papel en la final de mañana para seguir sumando
experiencia dentro del TC Pista".Federico Laboritto (16º-Ford): "La carrera tuvo un saldo positivo, ya que pude avanzar algunas posiciones, igual nos falta bastante trabajo tanto a mí, como al equipo. La idea es terminar la carrera y seguir sumando la mayor cantidad de puntos posibles". Mauro Giallombardo (22º-Ford): "Una lástima porque tenía un excelente auto para ganar. Tuve que correr estando alerta a la bomba de aceite para que no me haga el corte y después, sobre el final, se me venía rompiendo la caja".
 03-Jul-2010
(Prensa Sportmotor- Fotos C. Martín Sosa y SC).- Bajo
un sol radiante, Mauro Giallombardo logró otra pole más
en lo que va del año en el TC Pista. El piloto de Bernal
bajó el tiempo del dueño de la pole provisoria, Juan
Martín Trucco superándolo por sólo 70 milésimas
y se quedó con la 7ª pole en ocho carreras. El piloto de la Dodge del JMT Motorsport, no pudo mejorar y los dos puntos en juego se lo llevó la "Rana" con el Ford de Garófalo. Si bien carga con 60 kilos de lastre reglamentarios por ganar dos competencias, Giallombardo sumó y defiende la cima en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Largará primero en la serie y sigue demostrando supremacía. A lo que se agrega que luego de la verificaión técnica y debido a problemas en el impulsor Cherokee, recargaron con 6 décimas, a Juan Martín Trucco, que pasó del 2º al 13º lugar.  Emiliano
López saltó desde el 15º puesto de ayer, al segundo
gracias al Chevrolet del Oil Company, desplazando al cuarto lugar
a Pedro Gentile, con otro auto de la marca del moño que le
atiende el JP Racing. El pibe de Banfield fue uno de los que no pudo
bajar sus tiempos de la 1ª tanda, al igual que Claudio Kohler,
finalmente cuarto. Martín Serrano ya había demostrado por la mañana que el Chevrolet del Sportteam estaba para mezclarse entre los de adelante y así lo demostró al ser 351 milésimas y avanzar a la quinta posición. En tanto Leonel Sotro subió dos lugar quedando 6º delante de Camilo Echevarría. El neuquino cayó dos puestos, a pesar de ser hoy más veloz que ayer, para quedar séptimo. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo con el Chevrolet del PS Competición también descendió hasta al octavo lugar al no registrar un mejor tiempo. El piloto del Forte Sport, Darío Laccette quedó noveno delante de Marcos Konjuh (Dodge) décimo.  Párrafo
aparte para Daniel Grobocopatel, quien subió a la 11ª
posición con el Dogde, que debieron recuperar luego del vuelco
de ayer, y que se muestra mucho más veloz.Gustavo Micheloud con el mejor Torino (11º), Juan Manuel Paparella (Dodge-14º) y Mariano Ponce de León (Ford) completan el grupo de los primeros quince, que se encuentran encerrados en 805 milésimas. Otros que sufrieron recargo por cambio de motor fueron Gerardo Belmartino que cayó del 21º al 30º y Federico Lynn del 31º al 37. Las series que determinarán la grilla de partida de la carrera final de mañana, comenzarán a las 15,30 horas. y donde algunos de los que luchan para estar en los play-off , esperan avanzar, como los casos de Sebastián Porto (19º), Ramiro Galarza (20º) y Adrián Oubiña (23º).
 03-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Fotos C. Martín Sosa y Sportteam).-
En un día donde no se cumplió el pronóstico meteorológico
de lluvias, Martín Serrano aprovechó para registrar
el mejor tiempo en la 3ª tanda de entrenamientos de la 8ª
fecha del TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez".El tiempo del piloto del Sportteam fue 0s792 más lento que el poleman provisorio, Juan Martín Trucco, quien sólo dio tres giros quedando 40º. Leonel Sotro, ayer fue 8º tirando junto Mauro Giallombardo, y hoy marcó el segundo tiempo a 0s130 de Serrano y delante del piloto de Bernal, quien terminó tercero a 0s212. Juan Manuel Paparella sigue entre los de adelante con el Dodge al ser cuarto, delante de uno que empieza a recuperarse, Emiliano López con el Chevrolet del equipo Oil Competición. Compeltaron el grupo de los diez mejores. Luciano Ventricelli (Ford) seguido por Claudio Kohler (Dodge), Darío Laccette, el mejor Torino, Gustavo Micheloud, noveno y Ramiro Galarza (Dodge) décimo. Entre los que lucha para estar entre los doce en los play-off, encontramos a Sebastián Porto 11º, Adrián Oubiña 17º, Mariano Ponce de León 19º. Hay que recordar que Daniel Grobocopatel, actualmente 8º en el torneo, ayer sufrió un fuerte vuelco y hoy recuperó el Dodge, quedando 27º a 2s365 de Serrano. Los que pugnan por ingresar en ese selecto grupo que peleará por la Copa de Plata quedaron: Julio Francischetti 14º, Camilo Echevarría 16º, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo 22º y Pedro Gentile 37º. Luego del partido entre Argentina vs Alemania continuará la actividad en pista con las tandas definitivas de clasificación a partir de las 13.30 horas.
 02-Jul-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El Flaco de Tres Algarrobos logró la pole provisoria para la
octava fecha de la temporada del TC Pista. Detrás quedaron
Pedro Gentile y Claudio Kohler, los dos pilotos del JP Racing.Hasta el momento y terminado el primer día de actividad del TC Pista en Buenos Aires, los objetivos para Juan Martín Trucco se están cumpliendo y con creces. El piloto del JMT Motorsport se ha quedado con la pole position provisoria este Viernes en Buenos Aires, y apunta con todo para salir a buscar una nueva victoria. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, que ya se mostró competitivo en la tanda de entrenamientos, marcó en su vuelta rápida un tiempo de 1m39s27 para quedarse con la pole provisoria.  Con
gran autoridad, en una apretada clasificación que metió
a los tres primeros en menos de una décima de segundo, Juan
Martin Trucco logró el mejor registro de la categoría
que completó la primera clasificación del fin de semana
en el circuito Nº 12 del Autódromo "Oscar y Juan
Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.Detrás, a sólo 65 milésimas se coloco Pedro Gentile con Chevrlolet, y tercero a 79 milésimas se colocó Claudio Kohler con Dodge. El líder del torneo, Mauro Giallombardo, fue cuarto mientras que quinto quedó Camilo Echevarría (Chevrolet), quien lideró los entrenamientos generales. Sexto resultó Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, y más atrás clasificaron Martín Serrano, Leonel Sotro (Ford), Marcos Konjuh (Dodge) y Darío Laccette fue décimo con su Falcon.  Daniel
Grobocopatel quien se ubica 8º en el campeonato y trata de quedar
entre los doce en los play-off, sufrió una salida de pista
con vuelco incluído que destrozó bastante su Dodge (foto).
Esto originó la bandera roja que dio por concluida la primera
tanda clasificatoria, donde quedó ubicado en la 16ª posición
y el equipo deberá trabajar bastante para que pueda disputar
la 8ª final del año.Mañana la actividad de la telonera arrancará a las 8.55 hs con una nueva tanda de entrenamientos, mientras que la clasificación definitiva se realizará a las 13.30 al término de Argentina vs Alemania por los cuartos de final del Mundial de Sudáfrica. Si el partido se extiende con alargue y/o penales la actividad será retrasada en una hora por lo que la clasifica se definiría a partir de las 14.30 hs. Declaraciones Juan Martín Trucco (1º-Dodge): "Tenemos un gran auto pensando en el fin de semana, y lo volvemos a demostrar con los resultados actuales a pesar de la cantidad de kilos que hemos cargado. Aseguré la primera vuelta luego de calentar todo y en la segunda me tiré un poco mas fuerte, y por suerte pudimos redondearla de muy buena forma para quedarnos con la pole provisoria y saber que se puede pelear bien adelante el fin de semana. Para mañana buscaremos mejorar el tiempo y asegurar la pole, ya que iremos en búsqueda de una nueva victoria. Agradezco a todo el equipo en conjunto con Pablo Romera y Daniel Uranga por el gran auto que me entregan, a Claudio Garófalo por el excelente motor, y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña y podemos brindarle una linda satisfacción. Repito que salgo con todo para buscar la victoria en un circuito que se me viene negando, y dedicársela a 'Tití' Camps de quien tengo un recuerdo muy grande". Pedro Gentile (2º-Chevrolet): "Contento porque estamos adelante, que en Buenos Aires es muy lindo. Todo bien y en la última vuelta, venía un pelín más rápido, pero tuve que abortarla por la bandera roja. Me da tranquilidad para mañana, que espero haya buen clima para que no se embarre la serie que define la final". Escuchar la declaración completa.  Claudio
Kohler (3º-Dodge-foto): "La
verdad es que el auto funciona perfecto salvo un pequeño inconveniente
en los frenos en el que los chicos del equipo ya están trabajando.
A la hora de entrenar solo parcialicé y en la clasificación
venía para cerrar una mejor vuelta y meterme bien adelante,
pero en una oportunidad me pase de largo en la chicana de Ascari,
y en la otra, me sacaron la bandera roja. Si mañana no llueve,
creo que seremos grandes protagonistas".Mauro Giallombardo (4º-Ford): "Se escapó la pole por muy poquito. Veníamos en una vuelta muy buena con Leonel (Sotro), pero no la pudimos sacar. Tranquilo porque tenemos un buen auto para pelear por la punta en las series de mañana. Esperemos que mañana no llueva para tener la posibilidad de quedarnos con la pole position". Escuchar la declaración completa  Camilo
Echevarría (5º-Chevrolet-foto):
"Realmente estoy contento porque dimos
un paso importante con el cambio de equipo y empezó a rendir
sus frutos de manera rápida. El equipo me entregó un
auto bárbaro y un motor mejor aún, medio mecánico
que me permitió ser protagonista sobre todo en los entrenamientos,
donde no llegamos a salir en la primera tanda pero con solo salir
en la segunda me alcanzó para quedar primero. Después
al clasificar marqué un tiempo muy rápido que fue el
que me quedó, pero estuve a punto de mejorarlo, bajando todos
los parciales hasta llegar a la horquilla anterior a la recta principal,
donde me crucé con un Falcon muy lento y tuve que abortar el
giro. Los del primer tercio, que salían últimos, se
encontraron con una pista en mejor estado y me bajaron el tiempo,
pero de todos modos estar quinto es muy positivo.Agradezco a Pablo
Satriano, Cristian Satriano, Leo Triador y todos los chicos del equipo
por tanto esfuerzo. Espero retribuir a mis sponsors con un buen resultado
tanto apoyo y confianza". Emmanuel
"Tiki" Pérez Bravo (6º-Chevrolet): "La
verdad que el auto funciona bárbaro en todos lados, salvo dos
pequeños detalles que estamos intentando corregir como un problemita
de frenos y una ida de trompa. Después todo espectacular, el
equipo hizo un trabajo fantástico y me entregó un auto
al que solo hubo que hacerle toques muy "finitos"...; mañana
podemos mejorar". Martín Serrano (7º-Chevrolet): "Estoy realmente conforme con el trabajo que hicimos hoy. Fue una lastima esa vuelta que no pude cerrar. En la orquilla se me puso en punto muerto y salí muy lento. Si el clima nos acompaña sin dudas que daremos lucha para estar mas adelante".  Juan
Pablo Bessone (19º-Ford-foto):
"La jornada fue bastante positiva porque
se mejorar en la clasificación sobre lo hecho en los entrenamientos,
aunque deberemos seguir trabajando sobre el auto, que tiene una serie
de tendencias de cola en el curvón que me hacen perder mucha
diferencia en ese sector fundamentalmente, y también en la
"S" del ciervo. Pude meter el tiempo en la primera vuelta rápida y cuando abrí la segunda vuelta rápida el auto empezó a tener una ida de cola que me complicó durante el resto de la tanda. Para mañana el equipo va a trabajar sobre eso para poder mejorar lo hecho hoy, si logramos poner el auto como estaba en los entrenamientos va a estar la posibilidad de mejorar: ya que hoy en los entrenamientos el auto andaba bien.  Hemos
definido cambiar una serie de elementos que sabemos que han funcionado
muy bien en Buenos Aires, por lo que mañana esperamos poder
mejorar un poco mas, mas allá de que es positivo ubicarnos
dentro de los mejores veinte. Agradezco a todo el equipo por el trabajo
realizado en el auto así como también a todo el grupo
de sponsor que nos hace el aguante".Germán Giles (23º-Dodge): "Estoy conforme con lo realizado, ya que no tengo muchas referencias ni del auto ni del circuito, por lo que voy buscando vuelta tras vuelta los límites en ambos aspectos pero sin arriesgar por demás. Diego (Aventín) me ayuda bastante y el equipo trabaja bien. En la clasificación el sensor no anduvo, por lo que no puedo ver los tiempos parciales y analizar donde mejorar, pero creo que marqué un buen tiempo y la diferencia con la punta, es decir con pilotos que hace rato corren en TC Pista, no es mucha. Espero mañana seguir mejorando".  Leo
Forte (Titular del Forte Sport, piloto Darío Laccette 25º-Ford-foto):
"Lo hecho hoy fue muy bueno. Sabemos que
una buena clasificación es clave con miras a la Serie. La utilización de la S del ciervo hace que los autos de la marca pierdan un lugar clave para redondear la vuelta. De todas formas lo de hoy no es definitivo en el ordenamiento de largada de las series, mañana existe otra oportunidad para todos, pero si el pronostico del tiempo no falla habrá lluvia, por lo cual los tiempos de vuelta no mejorarán. En caso de que así sea trabajaremos en la puesta a punto ideal para lluvia, el resto no se toca por que el auto va a la perfección".  Federico
Lynn (27º-Ford-foto): "La
clasificación fue positiva porque no estamos lejos a pesar
de una falla que nos complicó ya en los entrenamientos donde
en la segunda tanda casi no pudimos girar, y luego en la clasificación
donde el auto comenzó a fallar desde que abrí la primera
vuelta rápida. Si logramos solucionar la falla y mejorar el
auto en la chicana y zona de la horquilla, seguramente mañana
vamos a mejorar mucho. Agradezco al equipo por el auto entregado y
a todo el grupo de auspiciantes que siempre nos acompaña".Stéfano Cambria (28º-Dodge): "En los entrenamientos el motor se puso en cinco cilindros, así que no pude girar casi, porque lo paré antes de que se rompa. Se complica un poco el transito de la chicana de Ascari y en la S del Ciervo. Mañana si no llueve creo que podemos mejorar y meternos más adelante aunque hay mucho por mejorar".  Mario
Olivelli (38º-Ford-foto): "El
auto va muy bien, me está faltando todavía un poco a
mí, noto bastante la falta de ritmo y eso en un circuito tan
rápido y exigente como Buenos Aires se siente bastante. Lo
importante es que el auto está funcionando muy bien y que tiene
un gran ritmo de competncia, después yo tendré que ir
volviendo a mi ritmo habitual de a poco. Vamos a trabajar en el auto de Juan Pablo (Bessone) para ver si desaparece la tendencia a ir de cola que dice que tiene el auto. Ese va a ser el trabajo mas grande del equipo ya que en mi auto solo vamos a hacer un repaso general porque está funcionando bien. Esperemos poder mejorar los dos mañana".
 02-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Fotos C. Martín Sosa).- Camilo
Echevarría, quien no había marcado tiempos en el 1ª
entrenamiento fue el más veloz con su Chverolet en la segunda
tanda, y es el mejor tiempo hasta ahora:Otro que acomodó su auto y se metío arriba fue Juan Martín Trucco siendo segundo a 0s209 con el Dodge del JMT Motorsport. El líder del torneo, Mauro Giallombardo qudó en la 3ª posición siendo el mejor Ford delante de otro representante del la marca del óvalo. Luciano Ventricelli. Luego aparecen tres cupé Dodge en las manos de Ramiro Galarza, Marcos Konjuh y Claudio Kohler. Completaron el grupo encerrado en el segundo más rápido, Julio Francischetti (Chevrolet) y el mejor Torino de Gustavo Micheloud, noveno. Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing Racing, finalizo décimo. Deslicidos aparecen dos de los que pelean para entrar en los play-off. Sebastián Porto fue 30º con el Chevrolet que atiende Emilio Satriano, y el ganador de dos competencias este año, el marplatense Adrián Oubiña, se ubicó 32º.
 02-Jul-2010
(Prensa ACTC--Fotos C. Martín Sosa).- Con
el dominio de Juan Manuel Paparella comenzó la actividad del
TC Pista en Buenos Aires. En la segunda ubicación quedó
Gustavo Micheloud con el Torino y tercero concluyó Luciano
Ventricelli con Ford.Con un tiempo de 1m 40s910, la Dodge de Juan Manuel Paparella se adjudicó el primer contacto del TC Pista con el renovado trazado Nº 12 de Buenos Aires que sufrió la variante en la chicana de la "S" del ciervo. Sin dudas que con el transitar de los entrenamientos los tiempos se bajarán en forma considerable, dejando abierta todo tipo de especulaciones en cuanto a quien se llevará el primer turno a la hora de clasificar. Por ahora, el líder del campeoanto, Mauro Giallombardo es 9º Por ahora es llamativo que los Chevrolet no esten dentro de lso "top ten" ya que el mejor es Julio Francischetti en el 11º lugar Ya está en marcha el segundo entrenamiento de la telonera.
 01-Jul-2010
(Prensa CD).- Después
de su ausencia en la fecha pasada disputada en Posadas, Cristian Dentella
estará volviendo este fin de semana al TC Pista en oportunidad
de la 8ª fecha que se disputa nada más, ni nada menos
que en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires.El piloto de Chacabuco tuvo la posibilidad de probar su Chevrolet la semana pasada en el "Roberto Mouras" de La Plata, e inclusive completar los ensayos con "tiradas"en la marca del circuito porteño. En la primera de ellas, debió arreglárselas para probar con algunos problemas por una pérdida de aceite y en la otra, todo se mostró excelente, consiguiendo importantes mejoras que le permiten viajar con sumo optimismo. Vale recordar que a la roja unidad del moño dorado se le realizaron un sinnúmero de trabajos, como así también cambio de elementos luego del fuerte golpe de Rafaela en donde finalmente tampoco pudo estar presente. "El equipo trabajó a conciencia después de Rafaela y pudimos recuperar el buen auto que teníamos -palabras de Cristian Dentella- No estuvimos presente en Misiones porque lo hubiésemos tenido que hacer sin pruebas y nos pareció ilógico, así que con tiempo trabajamos muy cómodos y realizamos las tareas y las pruebas deseadas". Con respecto a estas últimas, agregó: "la semana anterior en La Plata una pérdida de aceite nos complicó un poco la prueba, pero así y todo pudimos ver que el Chevrolet iba muy firme y no hacía nada raro, más allá que no lo pudimos aprovechar al máximo y el tiempo logrado no fue el deseado, pero después al día siguiente en la marca de Buenos Aires nos vinimos contentos de verdad, ya que tras tocar algunas cosas, tanto en el motor como en el chasis/carrocería mejoramos mucho el registro que habíamos empezado haciendo". Para cerrar su alocución, el chacabuquense reiteró los agradecimientos de siempre, "a los amigos que están permanentemente a nuestro lado, al equipo por lo confiable que es y a Daniel Durante por los esfuerzos que hace para que el motor funcione cada vez mejor".
 01-Jul-2010
(Prensa JMT).- Este
próximo fin de semana, el TC Pista estará cumpliendo
con su octava fecha del campeonato en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, y Juan Martín
Trucco irá en búsqueda de su tercera victoria anual,
en un circuito siempre especial como es el "coliseo porteño".El equipo JMT Motorsport ha realizado en su taller de Cuenca-Tres Algarrobos el habitual repaso sobre la estructura de la Dodge que conduce Juan Martín, realizando además el control y recambio de los elementos que han cumplido su vida útil. "Vamos en búsqueda de una nueva victoria a Buenos Aires. Con los sesenta kilos en Posadas pudimos ser muy competitivos, y creo que en este circuito donde las Dodge siempre caen muy bien, especialmente las que preparan Daniel Uranga y Pablo Romera, van a dar pelea. En mi caso quiero ir por la victoria para sumar buenos puntos, pero además porque tengo una cuenta pendiente en Buenos Aires donde tuvimos muy buenos resultados pero nunca pude ganar, y especialmente porque me gustaría poder regalarle la victoria a un gran amigo como era 'Tití' Camps, a quien siempre recordaré con mucho cariño. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que ha realizado en el auto en conjunto con el UR Racing, y a todos los sponsor que nos acompañan y seguramente estarán presentes el fin de semana en un circuito tan especial como es el de Buenos Aires", comentó Trucco, quien en la jornada del miércoles estuvo presente con su Dodge con el sponsor "Luxcar", en una presentación que se realizó en la concesionaria de Moreno con los autos de TC y TC Pista que auspicia la empresa. La actividad para Juan Martín y el TC Pista comenzará el viernes con las dos primeras tandas de entrenamientos libres, y luego la primera clasificación, en la cual Trucco buscará meterse rápidamente entre los candidatos del fin de semana.
 01-Jul-2010
(Prensa FS).- Nuevamente
el Coliseo del Automovilismo recibirá al TCPista. Por segunda
vez en el año la especialidad visitará el trazado porteño,
y al igual que en la pasada incursión, la escuadra Forte Sport
presentará el Ford Falcon Nro29 que conduce Darío Laccette.
El piloto oriundo de Zárate se ubica 10mo en el Campeonato
2010.Cada visita al autódromo “Oscar y Juan Gálvez” suele ser especial, el marco de público y los grandes show que se realizan suelen ser los atractivos de cada competencia. Pero ésta vez habrá un aditamento especial. Después de muchos años se volverá a utilizar la “S” del ciervo, la cual se ubica al final de la recta principal y cambia por completo la velocidad de marcha. El promedio de velocidad de transito al circuito Nº 12 será mayor, pero más allá de los kilómetros de diferencia el detalle será que la aceleración será casi plena desde la salida a la recta principal hasta la llegada a la Chicana de Ascari, es decir más de medio trazado. Leonardo Forte, titular de la escuadra platense, dio mayores detalles acerca de lo que será la competencia: "Sin la chicana los Ford seguramente perderán algo de rendimiento en el total de la vuelta, ya que estos autos salen muy bien en velocidad baja y al utilizarse la S ese sector será mucho más veloz. De todas formas trabajamos mucho para este compromiso, centramos la atención en la altura del auto, realizamos modificaciones en la aerodinámica, también en el piso del auto y como hecho destacado cambiamos el autoblocante. Esto último será clave, por que a pesar de habernos modernizado, el piloto debe adaptarse a conducir distinto. Hacerlo para esta carrera no fue caprichoso, ya que sabemos que lo vamos a tener probado para la carrera de Río Cuarto en donde las probabilidades de ser líderes son mayores. Darío es un piloto muy técnico, le gustan ese tipo de trazados y ahí es donde hace la diferencia sobre el resto. Acá en Buenos Aires la clave será la clasificación ya que por esas características y la falta de aerodinámica del Ford Laccette tendrá lugares claves de sobrepaso. Este es un lindo desafío, a pesar de no parecer favorable es especial por el marco que se genera en torno al espectáculo. Nos gustaría realizar un buen papel para la alegría de los hinchas de Ford". La actividad del team Forte Sport tendrá inicio el día viernes con un entrenamiento (10.00 a 12.10hs) y la parte inicial de la clasificación (14.30 a 15.20hs), teniendo continuidad el sábado con el segundo ensayo (8.55 a 9.50hs). Allí la actividad automovilística tendrá una pausa mientras se dispute el encuentro de futbol de la Selección Argentina en el Mundial. Tras ello se completará la clasificación (13.30hs a 14.10hs) y se desarrollarán las Series Clasificatorias a las 15.30hs y 16.00hs (Si el partido tuviese tiempos complementarios o penales se atrasará todo una hora). En tanto el domingo se disputará la Final (11.05hs.), la misma tendrá una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 5641 metros de longitud.
 30-Jun-2010
(Prensa OM y JPB).- Durante todo el día de ayer el
equipo Olivelli Motorsport y sus dos pilotos, Juan Pablo Bessone y
Mario Olivelli, realizaron una prueba en el autódromo "Roberto
Mouras" de la ciudad de La Plata preparándose para la
8ª º fecha del Turismo Carretera Pista a realizarce el próximo
fin de semana en el autódromo Oscar y Juan Galvez de la ciudad
de Buenos Aires.El ensayo estuvo enfocado en su mayoría a Bessone para que se siga adaptando al Ford y Mario Olivelli dio algunas vueltas como preparativo a su retorno a la actividad el fin de semana. Bessone probó distintos trabajos sobre el auto para buscar la mejor performance y la puesta a punto ideal para lo que se viene y su mejor tiempo fue de 1m31s1, "fue buena la prueba de Juan Pablo ya que se buscó encontrar la puesta a punto par el fin de semana y controlar que no se caiga nada del auto. El tiempo que hizo es bueno ya que, si bien se pusieron gomas nuevas, el registro apareció sobre el final de la vida útil del neumático cuando ya había girado 20 vueltas. El objetivo es que Bessone se siga adaptando al funcionamiento del auto y vaya encontrándole los límites", aseguró Olivelli. Con respecto a su retorno y su prueba dijo, "yo di algunas vueltas nada mas como para controlar que no se caiga nada de mi auto. Me sentí bastante bien y estoy con muchas ganas de retornar al TC Pista, y mucho mas en un escenario que siempre me cayó bien como Buenos Aires. Esperemos poder tener un buen fin de semana con los dos autos".  En
tanto que Juan Pablo Bessone logró muy buenos resultados, por
lo que encara con buenas expectativas. El jóven piloto de Mataderos comenzó muy temprano los ensayos que fueron supervisados por Wálter Alifraco, responsable técnico del equipo, con quien se trabajó sobre distintas variantes de suspensión y aerodinamia en el Ford para buscar la mejor puesta a punto. Luego de unas 40 vueltas y mucho trabajo, Juan Pablo pudo marcar un mejor tiempo de 1m31s0 con set de gomas buenas y motor de pruebas preparado por "Rody" Agut, quedando muy conforme con lo realizado y generando buenas perspectivas de cara a la competencia de Buenos Aires. "Juampi" afirmó sobre el ensayo realizado ayer, "Estamos muy conformes. Fue una buena prueba y me hacía falta poder girar una buena cantidad de vueltas sobre el auto. Se testearon varios elementos que sugirió Wálter Alifraco y el auto mejoró mucho de acuerdo a cómo había funcionado en la carrera de Posadas, logrando un muy buen tránsito en el curvón y también en los mixtos. Trabajamos con la relación ya puesta para la carrera de Buenos Aires y de todas formas pudimos hacer un buen tiempo que nos genera buenas expectativas de cara a la carrera del fin de semana, donde la idea es poder clasificar bien adelante, tratar de pelear en los puestos de punta y ser protagonistas para llevarnos puntos importantes. El tiempo que logré fue bueno ya que se consiguió sobre el final de la vida de la goma y estoy cerca de otros pilotos con más experiencia que estaban probando. El auto está funcionando muy bien y el equipo está haciendo un gran trabajo para entregarme lo mejor. Espero poder redondear un buen resultado el fin de semana para devolverles el esfuerzo que hacen al equipo y a toda la gente que me acompaña. Desde ya agradezco a todo el equipo de Mario Olivelli quien también estuvo trabajando con su auto, y a todos los sponsor que nos acompañan y estarán presentes en una carrera donde siempre es especial porque corremos muy cerca de nuestra casa y por la magnitud de público que seguidamente irá al Gálvez".
 28-Jun-2010
(Prensa OM).- Durante
los próximos dos días el equipo Olivel Motorsport va
a realizar una serie de ensayos con sus dos Ford de Turismo Carretera
Pista en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio con vistas
a lo que será la 8 fecha de la categoría a disputarse
entre los días 2, 3 y 4 de Julio en el autódromo Oscar
y Juan Galvez de la ciudad de Buenos Aires Durante la jornada de mañana estará probando Juan Pablo Bessone con su Ford, mientras que el miércoles Mario Olivelli va a probar con su auto ya que en la carrera de Buenos Aires volverá a la actividad luego de no estar presente en la pasada fecha de Posadas, "hemos planeado una prueba con el equipo que va a abarcar dos días. Mañana estaremos con Bessone haciendo un análisis de como quedó el auto luego de Posadas y con la idea de que Juan Pablo siga con su proceso de adaptación al auto y a la categoría. Y el miércoles voy a estar probando yo con mi Ford también buscando la mejor performance tanto para mi como para el auto; a mi auto le está faltando un poco como para estar ideal y yo también tengo que seguir dando vueltas para poner en ritmo de carrera. Lo mas importante es que estoy bien como para encarar la vuelta a la categoría en la carrera de Buenos Aires y tengo muchas ganas y entusiasmo", aseguró Olivelli. Con respecto a su prueba Bessone afirmó, "sin dudas que va a ser importante la prueba que vamos a hacer mañana ya que voy a tener la posibilidad de dar varias vueltas y seguir adaptándome de la mejor manera al auto y buscar mis límites con respecto a él. Además vamos a poder cotejar mi prueba con la que va a hacer Mario el Miércoles y eso también es importante. El objetivo mio es seguir adaptándome e intentar conseguir un buen resultado en la próxima carrera en Buenos Aires".
 28-Jun-2010
(Prensa JPB).- El
próximo Martes en el autódromo "Roberto Mouras"
de la ciudad de La Plata, Juan Pablo Bessone estará realizando
junto con el Olivelli Motorsport una serie de intensas pruebas sobre
el Ford que conduce el joven piloto capitalino, con el objetivo de
llegar en las mejores condiciones de cara a la octava competencia
del año de TC Pista, a disputarse el próximo fin de
semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires.El equipo que conduce Mario Olivelli ya ha dejado en condiciones el Ford tras haber realizado una serie de mediciones y exhaustivo control de la unidad, luego de lo que fue el complicado paso por Posadas. En principio no se encontraron detalles de importancia mayor, por lo que el equipo ha decidido realizar un intenso ensayo con Juan Pablo, que en principio será supervisado por Wálter Alifraco, responsable del chásis del Ford, y también por Rody Agut, motorista de la unidad. La idea es probar una serie de cambios importantes en la unidad, que serán evaluados en el test para luego volcarlos en la octava fecha del año, en el trazado porteño donde "Juampi" hará de local.
 25-Jun-2010
(Prensa SC).- A
partir de la carrera de Buenos Aires, el piloto de San Francisco Solano,
correrá con los impulsores de Daniel Berra en su Dodge, dejando
los servicios de Claudio Garófalo.Stefano tiene pensado realizar un ensayo en la semana previa a la competencia venidera que se llevará a cabo en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal, en el que la categoría llegará a la mitad de la temporada. "Necesitaba un cambio y creo que la opción de Daniel (Berra) es la mejor. Si bien el acuerdo es por un par de carreras inicialmente, si todo va bien, la idea es continuar hasta el fin de la temporada. De todas formas le agradezco a Garófalo por lo hecho hasta la pasada fecha de Posadas", manifestó Cambria que marcha 18º en el torneo con 24,50 puntos.
 24-Jun-2010
(Prensa PS).- En la jornada de mañana,
el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano se presentará
en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio para llevar adelante
una serie de ensayos con sus dos Chevrolet de TC Pista, conducidos
por Emmanuel Pérez Bravo y Camilo Echevarría.La estructura de Chivilcoy aprovechará todo el viernes para poner a prueba diferentes variantes en el aspecto aerodinámico con vistas a la próxima competencia de la categoría, la cual se desarrollará el 4 de julio en Buenos Aires. Además, sobre la unidad que utiliza Pérez Bravo se testeará un nuevo sistema de frenos, mientras que el joven Echevarría comenzará con su adaptación al Chevrolet. Vale recordar que el piloto nacido en Neuquén se sumó al PS Competición en el transcurso de la semana pasada, luego de la última carrera disputada por el TC Pista en el trazado de Posadas, Misiones. Por ello, mañana, tendrá su primer contacto con el auto que alista el equipo y utilizará la jornada para familiarizarse y llegar preparado de la mejor manera a la 8ª fecha del campeonato 2010.
 24-Jun-2010
(Prensa ACTC).- Cristian Dentella ensayó con su Chevrolet
del TC Pista en el autódromo "Roberto Mouras" de
La Plata, poniendo énfasis de cara a la competencia en el "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires del próximo 4 de
Julio.El piloto chacabuquense trabajós sobre distintas variantes de suspensión y aerodinamia comprobando distintos valores de puesta a punto, y chequeó que todo estuviera en orden tras la reparación de la unidad tras el fuerte golpe en Rafaela. Si bien Dentella no pudo girar demasiado por inconvenientes en la planta impulsora de la Chevy, el mejor tiempo conseguido fue de 1m31s60, y está previsto que hoy continúe con normalidad el ensayo. En tanto, Gabriel Cosma puso en pista la Dodge Nº 40 logrando como mejor tiempo 1m33s8, en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio".
 18-Jun-2010
(Prensa JPR).- En
el marco de la 8ª fecha de la temporada 2010 de la categoría
telonera del TC, a disputarse el 4 de julio en Buenos Aires, el equipo
tricampeón de la "máxima" contará con
Marcos Konjuh como nuevo representante de la estructura a bordo de
un Dodge que llevará el Nº 21. Actualmente, Marcos ocupa el 28º puesto del campeonato y ahora, con la atención del JP Racing, espera alcanzar un nuevo nivel de protagonismo. De esta manera, el equipo presentará tres unidades en el TC Pista, ya que Konjuh será compañero de Claudio Kohler, quien viene de subir al podio en Posadas y se ubica en el 5º lugar del torneo, y Pedrito Gentile, que sigue adelante con su adaptación a la categoría y está 16º en el certamen.
 16-Jun-2010
(Prensa MDLPMS).-
Adrián Oubiña probalemente realice una sesión
de ensayos en el trazado de La Plata junto al equipo "Mar del
Plata Motor Sport". El objetivo es trabajar en los frenos y el
chasis para llegar de la mejor manera a la competencia de Buenos Aires,
donde figura como el último ganador.Oubiña fue 10° en la final del TC Pista en Posadas y está sexto en el campeonato con 73 puntos. "Cortamos la mala racha luego de la carrera que habíamos parado y sumamos puntos para el campeonato" comentó Oubiña. El piloto marplatense anticipó en Posadas que "seguramente la próxima semana haremos una prueba para llegar de la mejor manera a Buenos Aires y tratar de estar dentro de los cinco mejores para sumar buenos puntos, ya que la idea es llegar tranquilos a los Play Off, luego empezaríamos otro torneo".
 15-Jun-2010
(Prensa PSC y ACTC).- El
equipo de Pablo Satriano ha llegado a un acuerdo con Camilo Echevarría
para que el piloto neuquino se suba a un Chevrolet alistado íntegramente
por la estructura desde la próxima competencia del TC Pista,
a disputarse en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires.La unidad en cuestión es la misma que utilizó Tomás Urretavizcaya en las primeras 4 carreras de la temporada actual del Turismo Carretera, auto sobre el que el PS Competición estuvo trabajando durante todo este tiempo a fin mantenerlo en óptimas condiciones para ponerlo en pista cuanto antes. Finalmente, tras la carrera desarrollada el pasado fin de semana en Posadas, el equipo de Chivilcoy se reunió con Echevarría para definir su incorporación de forma completa al team, ya que durante este año el joven piloto venía utilizando los motores del PS en su Chevrolet. En las próximas horas se analizará la posibilidad de llevar adelante una serie de pruebas a mediados de la semana que viene en el autódromo de Nueve de Julio para comenzar a definir la puesta a punto de cara a la 8ª fecha del TC Pista, que se desarrollará entre los días 2, 3 y 4 de julio en el coliseo porteño.  De
esta manera el AA Racing, anterior equipo donde corría Camilo
Ecehavrría, analiza tres opciones de pilotos para competir
sobre el Chevrolet, dos para TC y uno para TC Pista, máquina
que cuenta con asistencia técnica de Walter Alifraco.Juan Cruz Aventín, quien lleva a cabo las acciones del equipo que dirigen su primo Diego y Alejandro Berganza, señaló al respecto: "La desvinculación se realizó de perfecta manera, porque quedó una gran relación tanto con su padre como con Camilo, que es un gran piloto y sobre todo tiene un futuro enorme. Quizás faltó suerte para concretar, porque Camilo recibió algunos toques importantes que de no haber sido por eso estaríamos dentro de los Play-Off, pero elegimos caminos distintos y a veces es sabio elegir el momento de cambiar. Mantenemos negociaciones ahora con dos pilotos para correr en TC y uno para el TC Pista. Seguramente en los próximos días tendremos una definición en función de seguir creciendo como equipo". |
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 13-Jun-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Sin
rivales Mauro Giallombardo logró su segundo triunfo en la categoría,
demostrando la contundencia que lo caracteriza al líder del
torneo de la especilalidad. Completaron el podio Grobocopatel y Kohler.Sin inconvenientes en la largada el líder del torneo Mauro Giallombardo conservó el liderazgo, detrás Daniel Grobocopatel, Sebastián Porto y Mariano Ponce de León, iniciaban la competencia con el objetivo de darle caza a la "Rana" que se escapó en la punta con comodidad en la primera vuelta. Con una buena diferencia que se perdió en la segunda vuelta con el ingreso del auto de seguridad tras el toque entre Sebastián Abella y Ricardo Di Giusti, demostró nuevamente porque quiere ser el campeón de la categoría, el piloto de Bernal aceleró en el relanzamiento y sacó una muy buena diferencia sobre Grobocopatel.  Detrás
con inconvenientes el rafaelino Sebastián Porto, perdía
posiciones tras la rotura de la trompa que se voló en plena
carrera. La lucha de Ponce de León y Kohler por la tercera
pasión le dio un respiro al de Carlos Casares, Grobocopatel
que se mantenía segundo.Hubo varios incidentes en la carrera tras la lucha en varias posiciones, el toque entre Francischeti y Tonlorenzzi, el golpe de Paparella, pero nada cambiaba en la punta, el solitario Giallombardo dominaba a voluntad, seguido por Grobocopatel cómodo desde la segunda posición. La lucha pasaba por la última posición del podio. Mariano Ponce de León y Claudio Kohler que se pasaron en varias oportunidades, aguantando el de Ford, presionando el Dogde que después de una gran maniobra no le dejó el hueco y se adueñó de la tercera posición. Tras la intensa lucha el Ford de Mariano Ponce de León fue perdiendo rendimiento, y comenzó la presión de Serrano y Trucco, perdiendo también la cuarta posición.  Un
nuevo Auto de Seguridad en la vuelta 11 puso todo a cero para la final
del TC Pista, tras el fuerte despiste de Belmartino que golpeó
contra el de Tonlorenzzi, que se mantuvo en pista durante varias vueltas
para reanudarse y completar las últimas dos a velocidad plena.A todo o nada la lucha por la victoria, Grobocopatel presionó a Giallombardo, pero el brillante puntero del torneo plasmó la firmeza del auto y ganó su segunda carrera en la temporada, la quinta en su campaña en el TC Pista y es más líder que nunca. Detrás de Grobocopatel, completó el podio Claudio Kohler que defendió la posición con Martín Serrano, cuarto, Mariano Ponce de León quinto, seguido del "Hijo de Papi", Trucco (6º).  Juan
Martín Trucco arribó en el sexto lugar en una final
que no aportó emoción y variantes mayores de cambios,
el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, a bordo de la Dodge alistada
por el JMT Motorsport. Largó desde el sexto puesto y prácticamente
se mantuvo allí durante toda la carrera, en un lote compacto
que peleó por los puestos de vanguardia y en el que si bien
fue superado por Claudio Kohler (foto),
Juan Martín luego pudo volver al sexto puesto tras sobrepasar
a "Sebas" Porto, y llegar en ese puesto a la bandera a cuadros,
que permite seguir sumando puntos sin acumular kilos en función
del ingreso a la Copa de Plata. Arribó, séptimo el patagónico Gustavo Micheloud siendo el mejor Torino, y luego Porto que soportó casi toda la carrera sin capot ni toma dinámica. 
Noveno llegó Darío Laccette (foto)
demostrando la fortaleza del auto del Forte Sport aunque venía
7º y se le desinfló un neumático en la última
vuelta. El piloto de Zárate ya está en el grupo de los
mejores doce para los play-off.En décimo lugar culminó uno de los vencedores de este año, el marplatense Adrián Oubiña. Juan Pablo Bessone tuvo una final complicada. El jóven piloto capitalino debió abandonar tras la primera vuelta de la final, producto de una serie de gases tóxicos que ingresaban en el Ford alistado por el equipo de Mario Olivelli, tras haber sufrido un toque en el inicio de la competencia que rompió el pontón lateral y parte del escape, motivo por el cual los gases ingresaban en el habitáculo.  En
el campeonato, "La Rana" Giallombardo se distanció
23,5 puntos de Juan Martín Trucco, en tanto Sebastián
Porto se ubica tercero con 91 unidades a 35 del piloto de Bernal.
Por ahora los doce que pelerían por la Copa de Plata son los
tres nombrados más Martín Serrano, Claudio Kohler, Adrián
Oubiña, Leonel Sotro, Daniel Grobocopatel, Mariano Ponce de
León, Darío Laccette, Emiliano López y Ramiro
Galarza, quien hoy avanzó mucho desde el fondo hasta terminar
18º.Entre los que luchan por entrar a los "play off" están Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (19º), Julio Francischetti, Camilo Echevarría y Pedro Gentile, éstos tres abandonaron, no pudieron sumar puntos importantes. La próxima será en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires donde el TC Pista junto al TC realizarán su segunda visita de la temporada, el fin de semana del 3 y 4 de Julio. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º-Ford-video): "Junto al equipo hicimos un trabajo bárbaro durante todo el fin de semana y me parece que tuvo que ver la prueba que días atrás desarrollamos en Nueve de Julio donde mejoramos muchísimo el problema que teníamos con los frenos, sabiendo que en Posadas se iban a exigir al máximo. Por eso quiero destacar el apoyo que me dieron tanto (Bruno) Santoro como Fabián Acuña. El equipo de Alejandro Garófalo laburó mucho para mejorar el auto porque el año pasado el circuito de Posadas nos trató muy mal, a tal extremo que fue la peor clasificación de la temporada pasada y creo que supimos revertir la situación. La final fue muy peleada con Daniel (Grobocopatel), recién sobre el final se acercó Claudio (Kohler) y en definitiva hicimos una gran carrera, teniendo un auto para ganar. Aprovechamos la oportunidad y capitalizamos todo el potencial, siguiendo siempre una estrategia como para saber cuándo sumar kilos y llegar de la mejor manera al Play Off. ".  Claudio
Kohler (3º-Dodge): "Quiero agradecer
y felicitar a todo el equipo JP Racing por el auto que me entrega.
Sinceramente fue un fin de semana muy positivo para mí en función
del campeonato, más allá que haya ganado Mauro (Giallombardo).
Estoy seguro que trabajando de ésta forma, el triunfo que necesito,
va a llegar solo. Gracias a las empresas que me acompañan en
este proyecto y a mi familia".Martín Serrano (4º-Chevrolet-foto): "Me siento muy contento con este resultado. Primero porque el nivel del auto sigue siendo muy bueno y destaco el excelente trabajo que siempre hace el equipo Sportteam para que podamos estar hoy cuartos en el campeonato. Es un trazado muy difícil para el sobrepaso pero por suerte pude hacer dos maniobras muy buenas que me permitieron llegar cuarto. Como siempre quiero agradecer a todo el equipo, al Partido de Malvinas Argentinas por el apoyo de siempre y a todos mis auspiciantes por el esfuerzo".  Juan
Martín Trucco (6º-Dodge-foto):
"Fue una final muy dura y si bien no hubo
una gran cantidad de sobrepasos, inentamos avanzar hasta donde pudimos
ya que veníamos penando un tanto con los frenos y por supuesto
también con los kilos, en un circuito donde los mismos se hacen
notar en las trepadas y a la hora de traccionar y despegar. Lo importante
es que sumamos buenos puntos para finalmente terminar de afianzarnos
entre los doce que pelearán por el campeonato, y que seguramente
ahora con la misma cantidad de kilos de Giallombardo todo será
mucho más parejo. Agradezco a todo el equipo por el gran auto
entregado durante todo el fin de semana, a los sponsor que siempe
nos acompañan, como así también a la hinchada
de Dodge y gente de Cuenca-Tres Algarrobos que nos hace el aguante".Adrián Oubiña (10º): "Estoy contento, porque llegamos de nuevo, que era lo que quería y cortamos la mala racha luego de la carrera que habíamos parado y sumamos puntos para el campeonato. En este circuito se notó bastante el lastre y con eso se nos complicó bastante. Al ser trabado, con subidas y bajadas se notaron los kilos, pero me pude mantener en pista durante todo el fin de semana dentro de los 10 primeros y eso me ayudó a mantenerme en el torneo. Seguramente la semana que se aproxima hagamos una prueba para llegar de la mejor manera a Buenos Aires y tratar de estar dentro de los cinco mejores para sumar buenos puntos. La idea es llegar tranquilos a los Play Off, luego empezaríamos otro torneo".  Federico
Lynn (15º-Ford-foto): "Hicimos
nuevamente una buena carrera desde la mitad del pelotón, donde
con un buen auto pudimos avanzar algunos puestos en un circuito que
no permite muchas maniobras para el sobrepaso. Llegamos a estar en
el puesto catorce, pero a falta de un par de vueltas volvimos a penar
con la caja, ya que se rompió y tuve que girar sin tercera
y cuarta en las últimos giros, y por ello dejé pasar
a González que venía más rápido en ese
momento. De todas formas me voy conforme de Posadas, ya que mostramos nuevamente que estamos competitivos, y hace dos carreras que venimos llegando entre los quince y sumando. Ahora habrá que seguir trabajando para dar un paso más en la próxima fecha de Buenos Aires. Agradezco al equipo por el gran trabajo realizado, a los sponsor que siempre nos acompañan de forma incondicional, y a toda la gente de Pilar". Federico Laboritto (23º): "Sinceramente quería llegar al final de la carrera, esta fue la primera carrera con éste auto al que solo le di las vueltas de éste fin de semana. Me quedé conforme porque a medida que fui girando, fui mejorando mis tiempos, pero lamentablemente en la carrera los frenos me tuvieron a mal traer. Espero para Buenos Aires tener mi auto y si es posible, probarlo antes sería lo ideal".  Pedro
Gentile (abandono, 33º-Chevrolet-foto):
"Lamentablemente veníamos para llevar
adelante una buena competencia, pero el problema del motor nos dejó
con las ganas. Aparentemente fue un botador, no dio ningún indicio el auto, simplemente se puso en cinco cilindros y tuve que abandonar. Agradezco el trabajo y esfuerzo del equipo JP Racing para entregarme un auto competitivo". Camilo Echevarría (abandono, 34º-Chevrolet): "Es una lástima realmente pero Hernández se puso de costado y lo toqué, y allí seguramente quedó algo dañado que el equipo está tratando de averiguar, porque algunas curvas después se me hizo imposible doblar. Quedé en la tierra patinando y ya no pude salir, porque lo que obviamente tuve que desertar. Creo que la complicación mayor se dio ayer en la serie, porque si no m hubieran tocado y terminaba entre los diez, en la final no tendría que haber batallado con tantos autos en la parte de atrás del pelotón. Ya no queda otra que mirar para adelante y apuntar con todas nuestras fuerzas a la próxima fecha que se llevará a cabo en Buenos Aires, circuito donde en la actual temporada tuve un buen resultado".  Juan
Pablo Bessone (abandono, 37º-Ford-foto):
"Es un fin de semana para olvidar rápido
porque no hemos podido en ningún momento encontrar la puesta
a punto acorde para el auto, lo que ya nos complicó en la clasificación
quedando muy atrás, y si bien luego pudimos avanzar algo en
la serie del sábado, se hace muy difícil cuando largar
la final en el pelotón del medio hacia atrás. Por ello
ya en la largada alguien me pegó y me rompió el pontón.
Tras ello comenzaron a meterse gases de forma muy fuerte en el auto,
y tuve que bajarme rápidamente por la rotura del escape en
la primera vuelta, ya que era imposible poder respirar. De todas formas
nos llamó la atención en conjunto con el equipo el funcionamiento
del auto, el cual no esperábamos que fuera así. E s
por ello que los chicos del equipo van a revisar todo cuando lleguen
al taller y luego seguramente haremos una prueba intensa en función
de volver a ser competitivos en Buenos Aires y como lo hemos sido
en todos los circuitos antes de esta carrera. Agradezco todo el trabajo
y esfuerzo del equipo por el auto entregado, así como también
a todos los sponsor y familia que siempre nos acompañan".Mario
Olivelli (Titular Olivelli Motorsport, piloto: J.P. Bessone-ambos
en la foto-Ford): "Una picardía
lo de la final porque estaba el auto y Juan Pablo como para avanzar,
y la prueba es que pilotos que largaron cerca de él terminaron
en buenas colocaciones. Pero así son las carreras de autos
y lamentablemente no pudimos terminar. Más allá de esto
hizo muy bien Juan Pablo en no seguir ya que le iba a ser imposible
continuar con los gases ingresando al auto. Ahora habrá que
esperar la próxima. A través del buen trabajo del equipo,
habíamos encontrado un funcionamiento en el auto que le había
dado un buen ritmo de carrera y estaba la posibilidad de ganar colocaciones.
El auto había mejorado mucho para la final, lástima
que ese toque nos dejó sin la posibilidad de demostrarlo".
 12-Jun-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).-
Gustavo Micheloud cruzó primero en pista en la segunda serie
pero luego fue recargado por toque a Juan Martín Trucco, quien
venía al frente en la séptima final del año.
Y así Daniel Grobocopatel ganó su primer serie en 24
presentaciones.Después de una serie interrumpida por el ingreso del Pace Car, producto del toque entre varios autos (Viano, Cambria, Urtubey, Galarza, entre otros), Gustavo Micheloud ganó en pista en la segunda serie de la telonera pero luego fue recargado por un toque a Juan Martín Trucco (Dodge), cuando venía al frente en el arranque de la carrera. Y la victoria la heredó Daniel Grobocopatel con el Dodge Nº 22, que había quedado como escolta del piloto del Torino. El sureño Micheloud fue reubicado por los comisarios deportivos en el cuarto lugar, detrás del tercero Juan Martín Trucco (foto), mientras que Mariano Ponce de León ascendió al puesto de escolta. Por el incidente que tuvo parada la serie fue excluido del evento Viano por maniobra peligrosa contra los autos de Cambria y Urtubey. Mañana desde las 11.05 será el turno de la séptima final del año con Giallombardo y Grobocopatel en la primera fila.  DeclaracionesJuan Martín Trucco (3º-Dodge): "Tuvimos un gran auto a la hora de clasificar donde fuimos con mucha fe tras los cambios realizados, y si no fuera por que en las vueltas rápidas me taparon en dos oportunidades, creo que podríamos habernos quedado con la pole. De todas formas pudimos clasificar segundos en un buen trabajo, aunque después la situación se complicó un tanto en la serie , donde luego de haber largado bien y ubicarnos adelante, en la apertura del segundo giro Micheloud se pasa en la primera curva me pega mal, haciéndome ir al trompo. Salimos rápido aunque perdimos algunos puestos que luego fuimos recuperando tras una serie de incidentes que sucedieron adelante para llegar en el cuarto puesto, aunque luego los comisarios sancionaron bien con un recargo a Micheloud y me reclasificaron al tercer lugar. Mañana largaremos sextos y sabemos que contamos con un auto excelente para poder avanzar y sumar lo necesario en función de hacer una buena final y mantenernos bien adelante en el campeonato. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto que se muestra muy firme a pesar de los sesenta kilos, a toda la hinchada de Dodge, y a los sponsor que siempre nos acompañan".  Gustavo
Micheloud (4º-Torino-foto):
"A mi entender se equivoca Trucco porque
ya tenía el auto puesto, yo busco salir bien pisado a la recta
principal y a él se le mueve al final de la misma y por eso
meto el auto por dentro".Federico Laboritto (5º-Ford): "La verdad que estoy contento con el funcionamiento, si bien hay un pequeño problema con los frenos, el auto va muy bien. Siempre fui mejorando los registros, ya que a medida que voy girando, voy conociendo un poco más el circuito. Espero poder terminar la carrera y sumar, que lo estoy necesitando". Stéfano Cambria (15º-Dodge): "Fue una lástima, porque tenía el auto puesto y Claudio (Viano) se tiró igual por afuera. Creo que tenía la posición perdida. Estoy un poquito bajoneado porque el auto funciona muy bien y creo que merecía largar más adelante. Igual voy a venir para adelante en la final, espero poder sumar buenos puntos".
 12-Jun-2010
(Prensa ACTC).- Mauro
Giallombardo ganó la primera serie del TC Pista en Posadas,
dejando sin chance a los ataques propinados por Sebastián Porto
quien debió conformarse con el segundo lugar.Pese a sufrir un asedio incesante durante los primeros giros, el pibe de Bernal, manejó a voluntad los ritmos del parcial y así cruzar la meta en el primer lugar junto al Ford asistido por la familia Garófalo. La segunda colocación quedó en manos de Porto y su Chevrolet, buscando el sobrepaso en todo momento pero llevándose la satisfacción de contar con un buen potencial para seguir la contienda en la competencia final. En buen trabajo, Martín Serrano, conquistó la tercera ubicación sumando puntos importantes para llegar a la clasificación de la Copa de Plata.  DeclaracionesMartín Serrano (3º-Chevrolet-foto): "Tengo un gran auto y eso lo pudimos demostrar en la serie. Terminamos muy cerca de Giallombardo que ya corrió en esta pista y tiene un año de experiencia en la categoría. Por suerte me pude adaptar rápido al circuito y poder pelear de igual a igual. La final de mañana será muy dura por los frenos y el desgaste general del auto ya que es una pista muy exigente. La carrera seguramente la va a ganar el más inteligente. Estamos para dar pelea y eso es muy motivante. Agradezco a todo el equipo Sportteam que siempre me entrega un Chevrolet muy competitivo, a todos los chicos del equipo que trabajan mucho y a todos los sponsors que me acompañan".  Claudio
Kohler (4º-Dodge): "El auto funciona
muy bien, lástima que en la clasificación no pude plasmar
lo hecho en el entrenamiento. La pista estaba un poquito complicada.
En función de carrera creo que puedo completar un buen fin
de semana y seguir sumando".Federico Lynn (10º-Ford-foto): "Hemos tenido muchos inconvenientes con la caja en la jornada de hoy y a pesar de ello, pudimos mantenernos bien porque tenemos un muy buen auto. En la clasificación nos complicó un engranaje, sino creo que podríamos haber mejorado mucho e incuso poder pelear entre los diez. Luego en la serie ya tuvimos inconvenientes en la vuelta previa con la selectora, por lo que decidimos mantenernos y lograr hacer el ritmo mas rápido posible, pudiendo incluso avanzar un puesto tras una primera vuelta un tanto enredada. Con el equipo ya hemos solucionado todos los detalles y mañana esperamos poder terminar en buena forma, demostrando el muy buen auto que me ha entregado el equipo a quien quiero agradecer en conjunto con todo el grupo de sponsor que habitualmente nos acompañan".  Camilo
Echevarría (19º-Chevrolet-foto):
"Es increíble que Gentile me haya
pegado dos veces en una misma vuelta hasta tirarme, aunque seguramente
no lo haga apropósito, alguien tiene que explicarle que estábamos
peleando puestos de mitad de pelotón. No solo me complicó
a mí sino también a él mismo, por lo que espero
que le sirva de lección. En lo personal había avanzado
varios puestos y me retrasó mucho, teniendo en cuneta que mañana
deberé largar casi desde el fondo en la final. El auto mejoró
mucho de ayer a hoy y esperemos tener buen ritmo mañana en
la final para avanzar lo mayor posible". Pedro Gentile (20º-Chevrolet): "Ante todo quiero pedir disculpas a Camilo (Echevarría) por el golpe, ya que fue un error mío, sin intención pero que lo perjudicó a él. En cuanto a nosotros, nos falta mejorar en varios aspectos y todavía tengo que seguir conociendo los secretos del circuito. Agradezco a todo el equipo por el trabajo y esfuerzo puesto sobre mi auto, y también el apoyo de los sponsors".
 12-Jun-2010
(Prensa ACTC).- Mauro
Giallombardo sigue demostrando que es el hombre a batir los días
sábados y hoy mejoró lo de ayer. Se adueñó
de una nueva pole position, la sexta de la temporada, y va por más
el fin de semana misionero.El de Bernal no se cansa de andar rápido, aprovecha la gran performance del Ford que atiende el equipo de Alejandro Garófalo y con la pista en mejores condiciones mejoró en 147 milésimas el tiempo de la clasificación de ayer y sigue sumando puntos por el campeonato de la especialidad. Detrás sin perderle pisadas quedó a 218 milésimas Juan Martín Trucco, demostrando un gran rendimiento en el Dodge el piloto de Tres Algarrobos mejoró en 692 milésimas lo establecido en la jornada de ayer. Tercero quedó el rafaelino Sebastian Porto mientras que la cuarta posición fue para Daniel Grobocopatel. Completaron los diez mas rápidos el Chevrolet de Martín Serrano, el Torino de Gustavo Micheloud, la Dodge de Claudio Kohler, el Ford de Mariano Ponce de León con Ford, el Falcon de Adrián Oubiña y el Torino de Nicolás Urtubey.
 12-Jun-2010
(Prensa ACTC).- Claudio
Kohler alcanzó el mejor tiempo junto a la Dodge alistada por
el JP Racing en la tercera tanda de entrenamientos que se disputaron
en la apertura de la actividad para el TC Pista con vistas a la séptima
fecha de la especialidad en el Autódromo Rosamonte.El piloto de Ezeiza marco para su mejor vuelta 1m38s058 logrando el registro más rápido hasta el momento del fin de semana misionero, demostrando que el objetivo de lograr la victoria está más firme que nunca, detrás en otras muy buena tarea se coloco el rafaelino Sebastián Porto con el Chevrolet de la escuadra de Emilio Satriano a 413 milésimas, tercero el líder del torneo y hasta ahora poleman provisorio Mauro Giallombardo, con el Ford que atiende la familia Garofalo a 437 milésimas, manteniendo la performance que ha plasmado durante la temporada 2010. Sin desprenderse del pelotón de punta tremino cuarto el piloto de Tres Arroyos, Juan Martin Trucco, con una muy buena performance el Dodge a 462 milésimas de la punta, quinto el mejor Torino Gustavo Micheloud que sobre el final de la tanda se metio entre los mas rapidos a 713 milesimas. Entre los diez terminaron sexto Stefano Cambria con Dodge, séptimo Martin Serrano con Chevrolet, octavo Adrian Oubiña con Frord , noveno Claudio Viano con Dodge y décimo Julio Francischetti,. La actividad para el TC Pista se completará con la segunda tanda de clasificación a partir de las 14.15 hs la cual terminará de ordenar las grillas de partida para las dos series que se disputarán a partir de las 16.25 y 17.05 respectivamente en la pista misionera.
 11-Jun-2010
(Prensa ACTC).-
El líder del torneo, Mauro Giallombardo, se mostró contundente
y marcó la pole provisoria para la séptima fecha del
TC Pista en el autódromo Rosamonte de Posadas.Sin contratiempos, Mauro Giallombardo, puntero del torneo de la especialidad, marcó 1m38s236 y se quedó con el mejor registro para la primera tanda de clasificación del Gran Premio Rosamonte en Posadas. Detrás del piloto de Bernal y a solo 132 milésimas se colocó Sebastián Porto, tercero en el torneo y ganador de la competencia de Neuquén con el Chevrolet que alista el equipo Emilio Satriano Sport, y tercero se ubicó Claudio Kohler, dominador de los entrenamiento con el Dodge del JP Racing. En la cuarta posición quedó Daniel Grobocopatel con Dodge y más atrás se ubicaron Mariano Ponce de León, Juan Martin Trucco, Martin Serrano, Nicolás Urtubey, Stéfano Cambria y Gerardo Belmartino en el décimo puesto. Federico Laboritto cambio de auto para Posadas y se presentó con el Falcon del equipo Mar del Plata Motor Sport. En su primera competencia dentro del equipo marplatense, el piloto de Dolores, disputó su primera tanda clasificatoria oficial, ubicándose 28º. Mañana continuará la actividad de la categoría a partir de las 09.50 hs con la tercera tanda de entrenamientos, la segunda clasificación se pondrá en marcha a las 14.15 hs, y las series se disputarán a 6 vueltas a partir de las 16.35 y 17.05 hs respectivamente. Declaraciones
 Juan
Martín Truco (6º-Dodge-foto):
"Hemos tenido nuevamente una muy buena
jornada, demostrando todo el potencial de nuestro auto a pesar de
los sesenta kilos que estamos cargando. Pudimos cerrar una buena vuelta que nos permite estar sextos, aunque creo que el tiempo real es otro ya que venía bajando los registros hasta la salida de la bandera roja que neutralizó la actividad por un despiste de otro auto. De todas formas aun nos resta trabajar porque el auto está firme, pero los neumáticos nuevos no le cayeron bien de acuerdo a lo que ya habíamos hecho en los entrenamientos. Creo que si acomodamos la puesta a punto de la forma que esperamos, solucionando una ida de trompa, podremos estar nuevamente en la pelea por el uno en el día de mañana.  Desde
ya agradezco el trabajo de todo el equipo por el auto entregado en
conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a Claudio Garófalo
por el motor que me entrega y a todos los sponsor que nos acompañan".Martín Serrano (7º): "Por un lado estoy muy contento porque el auto funciona muy bien, pero por otro lado estoy bastante enojado. En mi mejor vuelta que hubiese significado quedar 2do o 3ro Giallombardo me tapo y no pude mejorar más. Ahora ya estoy pensando en la serie donde espero mantener el protagonismo". Stéfano Cambria (9º-Dodge-foto): "El auto quedó muy bien luego del gran trabajo que hizo Willy Garófalo y todo su equipo. Si bien no pude aprovechar todo el entrenamiento, lo poco hecho fue excelente. A la hora de clasificar pude mejorar bastante el tiempo y con respecto a los entrenamientos, la diferencia fue menor. De seguir todo de ésta forma, seguro será un buen fin de semana. El agradecimiento de siempre para mis auspiciantes y mi familia; y no me quiero olvidar de Juan y Sabrina, los artífices de mi sitio web, que ya cumplió un año de vida".  Federico
Lynn (14º-Ford-foto): "Estamos
muy conformes con lo hecho hasta el momento, aunque me queda el sabor
amargo de que podríamos haber mejorado un tanto mas nuestro
tiempo, pero me pasé en la última curva del circuito,
sino creo que podríamos al menos haber quedado entre los mejores
doce. De todas formas hemos encontrado un buen potencial en el auto
y seguimos mejorando. Haremos junto al equipo cambios menores que
serán probados en el entrenamiento para ver si se puede pegar
un saltito mas y tratar de meternos dentro de los diez, que ya sería
perfecto. Agradezco todo el esfuerzo del equipo EFE Racing que dirige
Emilio Budano, y a todo el grupo de sponsor que siempre nos está
acompañando".Pedro Gentile (23º-Chevrolet): "No es un mal comienzo teniendo en cuenta que es mi primera vez en la pista de Posadas. El Chevrolet funcionó bien, aunque todavía nos quedan algunas cosas por mejorar. Intentaremos seguir progresando durante mañana".  Leo
Forte (Titular del Forte Sport, piloto: Darío Laccette-24º-Ford-foto):
"En el primer entrenamiento marcamos un
buen tiempo de vuelta que nos permitió ubicarnos en el 11º
puesto, luego la pista se complicó y el Ford no tuvo una buena
tracción, tuvimos que hacer algunos cambios en la amortiguación
y en el autoblocante para poder obtener una buena tracción.Para mañana trabajaremos en algunos detalles, sabemos que el auto está en un buen nivel. En clasificación terminar entre los diez es bueno ya que sabemos que en la Serie y la Final se avanza bastante". Juan Pablo Bessone (34º-Ford): "Fueron dos autos distintos, el que manejé en los entrenamientos y el de la clasifica. Sin dudas que la goma nueva no le cayó para nada bien al auto y perdí 3 segundos entre una tanda y la otra. Ahora hay que trabajar para que el auto vuelva a ser el que era en los entrenamientos y mañana salir a intentar encontrar la vuelta y avanzar en la clasificación".
 La
ACTC festejó en Posadas el día del periodistaAnoche la máxima categoría del automovilismo nacional celebró el día del periodista como ocurre todos los años. Al igual que la temporada pasada tocó Posadas en medio de una carrera de Turismo Carretera. Se sortearon cuatro DVD y tres plasmas. El 7 de junio se festejó en toda la Argentina el día del periodista, en recuerdo de la fundación de 1810 de La Gazeta de Buenos Ayres por Mariano Moreno. Y como fue el lunes previo a esta competencia, ayer la ACTC festejó junto a toda la prensa que nos acompaña por toda la Argentina en cada fecha. La cena fue en el Complejo La Aventura de Posadas y estuvieron periodistas radiales, gráficos y televisivos, además de los miembros de la Comisión Directiva de la ACTC. Oscar Aventin, presidente de la ACTC, dio las palabras de bienvenida a los periodistas y sorteó entre los presentes cuatro DVD y tres plasmas. Los ganadores fueron Jorge Pellicioni (Vuelta Previa), Abel Urfini (Equipo Autódromo), Marcelo Mercado (Carburando), Roberto Ghiorsi (Ultima Vuelta), Gregorio Pérez (Ultima Vuelta), Mauro Mendoza (Vuelta Previa), y Blas Martínez (fotógrafo del autódromo Rosamonte).
 10-Jun-2010
(Prensa JMT).- El
TC Pista se prepara para disputar este próximo fin de semana
su séptima fecha en el autódromo de la ciudad de Posadas.
Allí, el último ganador en dos oportunidades consecutivas
de la categoría, Juan Martín Trucco, buscará
otro buen resultado que le permita poder sumar puntos importantes
en la pelea por el campeonato.El equipo JMT Motorsport ha realizado trabajos de control y repaso de estructura en la Dodge, además de haber distribuido los 30 kilos que suma la unidad, correspondientes a la victoria conseguida en Rafaela, y que se agregan a los otro treinta que ya tenía del triunfo anterior conseguido en Río Hondo, por lo que con sesenta kilos, la Dodge de Juan martín será una de las mas pesadas de la categoría, aunque el piloto de Cuenca - Tres Algarrobos, se muestra confiado en mantener la competitividad en la unidad.  "Luego
de los dos triunfos consecutivos y de saber que contamos con un muy
buen auto a pesar de la gran cantidad de kilos que deberemos sumar,
vamos con todo a revertir nuestra suerte en Posadas, donde en la pasada
competencia por distintas circunstancias no se pudo sumar. Esta vez
seguramente estaremos en la pelea, y será fundamental lograr
un auto que traccione bien y tenga buena salida en las cabeceras,
en un trazado que es un tanto lento y con varios retomes. Será
importante hacer una buena clasificación ya que luego se hace
muy difícil el sobrepaso. Iremos a buscar puntos importantes
en función de mantenernos y tratar de descontar algún
punto mas en el campeonato, para llegar con chances de pelear los
siete puntos que le dan al ganador de la etapa regular",
comentó Trucco, quien se ubica segundo en el certamen de TC
Pista sumando un total de 89,5 puntos.La actividad para Juan Martín y su equipo comenzará el día viernes en principio con las dos tandas de entrenamientos libres, y luego la clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana misionero.
 10-Jun-2010
(Prensa OM).- El
próximo fin de semana el Turismo Carretera Pista va a disputar
su 7º competencia de la presente temporada en el autódromo
Rosamonte de la ciudad misionera de Posadas, y el equipo Olivelli
Motorsport va a poner un solo auto en pista, el que corre Juan Pablo
Bessone, ya que Mario Olivelli no estará presente con la otra
unidad de su propia estructura.Mario tomó la desición de dejar pasar esta competencia en Posadas, luego de haber retornado a la categoría en la pasada competencia de Rafaela y haber abandonado por una rotura en el motor en la final, y se prepara para volver en lo que será la 8º fecha en Buenos Aires, "tomé la desición de no estar presente en Posadas arriba del auto, si voy a estar junto al equipo y a Juan Pablo el fin de semana. Llegamos bien a la carrera, sin pruebas, peor con un auto que está funcionando muy bien y con un gran potencial; mas allá de esto siempre con la idea que Juan Pablo siga sumando experiencia dentro de la categoría y logre sumar puntos para el campeonato. Posadas es una pista en donde nuestro auto puede funcionar bien y se puede hacer un buen papel", aseguró Mario. En cuanto al retorno de Olivelli al TC Pista la idea es hacer una prueba previo a la competencia de Buenos Aires y retornar a la actividad en el escenario porteño, "después de esta carrera y previo a Buenos Aires voy a hacer un ensayo con mi Ford y voy a regresar en la 8º fecha en un circuito que siempre me ha caído muy bien y en donde he tenido buenos resultados como es Buenos Aires. Estoy con muchas ganas de regresar, pero quiero hacerlo bien para seguir agarrando ritmo de carrera y lograr ser protagonista", finalizó Olivelli.
 10-Jun-2010
(Prensa MG).- El
Autódromo de Posadas espera por el TC Pista y sus 40 inscriptos,
entre ellos Mauro Giallombardo con el Ford del Alejandro Garófalo
Motor Sport. Sin duda, el circuito misionero es una deuda pendiente
que tiene el piloto de Bernal porque el año pasado no tuvo
el protagonismo deseado y este fin de semana buscará el mejor
resultado posible para continuar en la punta del campeonato 2010.
"Vamos a correr en el circuito más difícil del calendario para nosotros, el año pasado no funcionamos de la mejor manera en Posadas y ahora es todo una incertidumbre...", comentó la "Rana". Agregó que "igualmente el Dodge de (Juan Martín) Trucco y el Ford de (Adrián) Oubiña tiene el doble de lastre que nosotros y seguramente que el Chevrolet de (Sebastián) Porto va a andar muy bien por las características del trazado". Con la firme intención de mejorar el rendimiento del Ford de MG, días atrás se realizó una prueba en el Autódromo de Nueve de Julio y en tal sentido manifestó que "trabajamos especialmente el tema de los frenos junto a (Bruno) Santoro y además evaluamos cambios aerodinámicos, fue una jornada positiva ya que el motor se comportó muy bien". Y sobre la estrategia a llevar adelante puntualizó que "queremos encontrar la mejor puesta a punto del auto y después pensaremos en los pasos a seguir, sabiendo que el principal objetivo pasa por mantener el liderazgo en el torneo". Estos son los actuales sponsors de la Rana Giallombardo en el TC Pista 2010: Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex y Distribuidora Walter. Los records a batir
 09-Jun-2010
(Prensa CD).- Después
del fuerte golpe contra el paredón en la clasificación
sabatina de Rafaela, el equipo de Cristian Dentella trabajó
rápido y bien con la finalidad de recuperar el Chevrolet para
la carrera misionera. Los mecánicos en el taller realizaron
las labores y dejaron todo en buena forma, pero hubo que tercerizar
algunos trabajos y reponer elementos, algunos de los cuales se demoraron
más de lo deseado.Es cierto que con lo justo se podría haber terminado para estar presente el próximo fin de semana en oportunidad de la disputa de la 7ª fecha del TC Pista en el autódromo "Rosamonte" » de la ciudad de Posadas, pero ello significaba ir a correr sin realizar ninguna prueba para chequear que todo hubiese quedado en orden. Por suerte, esa obligación el piloto de Chacabuco no la tiene, ya que aquellos que lo acompañan son verdaderos amigos que lo apoyan en sus decisiones, por lo que su apuesta pasa por una muy buena prueba de por lo menos dos días para dejar todo listo para la siguiente fecha a disputarse en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. "Los trabajos se hicieron bastante rápido y dentro de los plazos previstos dentro del taller -dijo Cristian- es más, los daños eran menores de lo que esperábamos en el chasis y la carrocería y se aprovechó incluso para repasar algunas cosas, pero si fueron muchos los elementos que hubo que reemplazar, arreglar o chequear. Para ello, necesitamos de otras personas que lógicamente no están solo a disposición nuestra y algunas cosas se demoraron más de los deseado con lo que llegaríamos con lo justo. Ese no es nuestro estilo por lo que preferimos dejar pasar esta fecha y tomar envión para la siguiente en Buenos Aires que es una competencia que me gusta y deseo andar bien". Al ser consultado sobre cuales serán los pasos a seguir, agregó: "Seguramente la próxima semana, cuando los otros equipos están desarmando los autos tras la carrera, nosotros estaremos en algún autódromo, casi seguro en La Plata, probando a fondo como quedaron las cosas y proyectando lo que viene. Nosotros creemos que esta es la manera de hacer las cosas, otros no pueden porque tienen la necesidad de ir a correr, pero por suerte, este equipo no tiene sponsors, sino que tiene amigos que apoyan deseando tanto como yo tener buenos resultados, pero sin exigencias".
 09-Jun-2010
(Prensa FS).- La
séptima fecha de TCPista marcará la aproximación
al final de la primera mitad del campeonato 2010. El team Forte Sport
tiene un balance más que positivo en esta parte inicial en
la cual su piloto Darío Laccette ha logrado ascender al podio
en la carrera de Balcarce. El desafío en el autódromo
de Posadas tendrá inicio oficial el próximo viernes.Sin necesidad de esperar hasta fines de Junio para hacer el primer balance anual, la escuadra con sede en la ciudad de La Plata ya sabe que en la parte inicial del año el arqueo en materia deportiva es positivo. De seis carreras disputadas el Ford Falcon Nº 29 culminó cuatro veces dentro de los Top Ten de la especialidad, no pudiendo largar en la última ocasión por problemas mecánicos y siendo relegado en la fecha apertura por una sanción al piloto.  Tal
panorama muestra el nivel de competividad en el cual se encuentra
el team Forte Sport y la buena performance del piloto. Claro que el
compromiso en la provincia de la tierra colorada no es fácil,
y en ello hace hincapié el titular del team, Leo Forte: "Sin
dudas, Posadas no será una carrera fácil. Es un autódromo
veloz pero con curvas difíciles que pueden definir el rumbo
de la carrera. Se que se han hecho varios trabajos, entre ellos en
la última curva.Sabemos que Darío (Laccette) en carrera avanza mucho, tanto en la Serie como en la Final. Pero en esta competencia en especial tendremos que tener muy en cuenta la clasificación ya que será clave con miras a las carreras. El Ford Falcon está en un muy buen nivel y solo es cuestión de aprovechar los ensayos, básicamente el del viernes, para poner el auto en su puesta a punto ideal". La actividad del team Forte Sport tendrá inicio el día viernes con el primer entrenamiento (10.00hs a 11.10) y la clasificación (14.30hs a 15.20hs). El sábado se repetirá la actividad (ensayo de 9.50hs a 10.45hs y clasificación de 13.10hs a 14hs) más la disputa de las dos Series Clasificatorias (16.35hs y 17.05hs). La final dominical tendrá inicio a las 11.05hs, la misma tendrá una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4370 metros de longitud.
 02-Jun-2010
(Prensa SC, Sportmotor).- Stéfano
Cambria trabaja contrarreloj para estar presente en la próxima
fecha del TC Pista en Posadas.El piloto de San Francisco Solano tuvo un fuerte encontronazo con el Dodge contra el paredón en Rafaela, luego de un toque de Juan Pablo Bessone y comenta como lo están recuperando: "El auto está entrando en etapa de pintura. Se compraron muchos repuestos para poder recuperarlo: llantas, rotulas, canalizador, trompa, cremallera, parrillas, pontones y bueno un montón de cosas más. También, para esta carrera vamos con una cañonera nueva, que tengo fe que va hacer que el auto pegue un salto. Claro que primero hay que ver como quedó después del golpe. Por otro lado, yo estoy bien físicamente y tengo todas las ganas, fe y pilas de que en Posadas nos va a ir muy bien, y asi revertir esta racha negativa. Por último, quiero agradecer a todos los que se preocuparon y decir nuevamente que estoy muy contento con las personas que están detrás de la página de internet (Juanma) y de la de facebook (Sabri), siempre agradecido a ellos. Saludos y nos vemos en Posadas".
 02-Jun-2010
(Prensa AO).- El
Ford de TC Pista del piloto de la Costa, Adrián Oubiña,
viajó a los talleres del preparador "Johnny" Laboritto
para probarlo en el rolo.Oubiña, doble ganador en la categoría estuvo ausente en la carrera de Rafaela y se apresta a reaparecer en la competencia de Misiones. El trabajo es para seguir avanzando en el desarrollo del Falcon y para dejar todo en condiciones de seguir peleando bien adelante en la próxima fecha del TC Pista, que se desarrollará el fin de semana del 13 de junio en el autódromo de Posadas.
02-Jun-2010
(Prensa ACTC).- El
Departamento Técnico de la ACTC emitió un comunicado
informando los nuevos valores de cilindrada para todas las marcas
que compiten dentro de ambas especialidades. Estas modificaciones
se aplicarán desde las próximas competencias.A partir de las próximas carreras a llevarse a cabo en el autódromo de Posadas (para el TC Pista) y La Plata (para el TCM) se autoriza a elevar en 12 cm3 la cilindrada de todas las marcas de motores, por lo tanto la cilindrada máxima por marca será la siguiente: Ford............................................................. 3012 cm3 Chevrolet..................................................... 3062 cm3 Cherokee para Dodge y Torino................... 3062 cm3 La misma será alcanzada “solo” aumentado el diámetro del cilindro, manteniendo los valores máximos/mínimos reglamentados para el volteo del cigüeñal.
 01-Jun-2010
(Prensa CD).- La
primera visita de Cristian Dentella a Rafaela fue uno de los primeros
tragos amargos de su novel carrera dentro del automovilismo grande,
ya que se quedó sin ser de la partida y debió retornar
a Chacabuco con el auto bastante dañado después de un
fuerte golpe contra el paredón del "curvón sur"
cuando estaba terminando de transitar el mismo y a raíz de
"haber perdido" el Chevrolet en un primer momento sin motivo
aparente, pero que luego se comprobó había sido al pisar
una mancha de aceite.En un primer momento se pensó en reparar la unidad, pero rápidamente se descartó de plano dicha posibilidad ante la duda de no saber como podían quedar ciertos elementos. El mismo piloto chacabuquense nos comenta los hechos: - ¿Estás con bronca, Cristian ? - Más o menos. La verdad que era una carrera cuya pista no perdona, en donde realmente se anda muy rápido y en el primer descuido nos pegamos fuerte contra el paredón. Ahí se terminó todo. - ¿Que fue lo que pasó? - Lo que pasó se ve claramente en la camarita que llevamos arriba del auto. Agarramos una mancha de aceite. La estuvo mirando Alejandro Solga, la miramos nosotros, por supuesto, porque realmente veníamos doblando bien y de golpe el auto se fue para arriba e impactó contra la pared. - ¿Que se rompió ? - No se pudo arreglar en la carrera porque era mucho lo que se arriesgaba para largar desde una última posición, porque a la serie era imposible correrla y largar último la final era de gusto. Al margen de todo lo que había que cambiar, masas delantera y trasera, llantas, mordaza de freno, una parrilla, amortiguador, etc, había que controlar bien la cremallera, revisar todos los tornillos, las rótulas y todas las cosas que parecían bien pero no sabíamos como se encontraban. Y era Rafaela, no se puede arriesgar. - Eran muchas cosas cambiables, pero todo significa una gran gasto. - Si, exacto. Hay muchas cosas que tenemos y hay muchas que comprar. Otras en las que hay que trabajar, por ejemplo la defensa de caños del pontón, algún que otro caño; bueno, todas esas cosas hay que ir reparándolas así que estamos trabajando mucho. - En un primer momento te dolía el hombro, ¿sufriste algún golpe o fue solo el gran sacudón? - No, no. Yo no tengo absolutamente nada, lo único que me dolía un poquito el hombro por el cinturón, así que hay que destacar las medidas de seguridad porque fue un golpe fuerte. Por los cálculos que sacamos nos pegamos casi a 230 km.. Es mucha velocidad con una desaceleración muy grande. Por suerte son todos «fierros» nada más. - ¿Se llega para la carrera de Posadas? - Eso no depende de nosotros, porque en los trabajos no vamos a tener inconveniente en llegar, pero hay algunas cosas que mandamos a hacer afuera y no sabemos si nos van a entregar los elementos a tiempo. Si nos responden todos y podemos hacer una prueba vamos a ir a correr, caso contrario habrá que esperar a Buenos Aires. - ¿Cuando lo podés confirmar? - A fin de semana tenemos que tener todo claro como para saber si vamos a probar alrededor del lunes. Así si, y sino prefiero no ir a la carrera y hacer una buena prueba de uno o dos días para ver en que condiciones queda el auto y como se comporta para la carrera de Buenos Aires que realmente me interesa andar bien. Todo claro y preciso, sin mucho más para agregar, salvo acordarse de la gente que permanentemente está junto a él: "muchas gracias a toda la gente que está conmigo, a todo el equipo y vamos a ver si podemos revertir esto".
 27-May-2010
(Prensa MG-SF).- Mauro
Giallombardo continúa como líder del campeonato 2010
después de la excursión del TC Pista por el Autódromo
de Rafaela. "Quedé conforme
por todo lo hecho durante el fin de semana. Me hubiese gustado ganar
la carrera, pero los Dodge funcionaron muy bien...", confesó
el piloto de Bernal luego del cuarto lugar obtenido en la sexta final
de la temporada. Agregó que "sigo primero en el torneo y sin cargar kilos, algo que también es muy importante. En definitiva, el resultado de Rafaela fue muy bueno en todo sentido". -Fue imposible mantener el ritmo de los Dodge de Juan Manuel Paparella, Juan Martín Trucco y Claudio Kohler... -Los tres se mostraron superiores al Ford, igualmente creo que hicimos las cosas bastante bien desde el mismo momento de la clasificación porque encontramos muy rápido el auto y esto nos permitió lograr la pole en la jornada del viernes. La serie del sábado se corrió al límite y en la final no había manera de mantener el ritmo de Trucco. Sobre lo que pasó después del último Auto de Seguridad manifestó que "tenía una duda sobre si Kohler me había pasado con Pace Car y no quería arriesgarme a recibir una sanción o un recargo por querer recuperar el segundo puesto. Pasó una vuelta y media y recién una curva antes del relanzamiento las autoridades me avisaron que debía pasar a Kohler. En la última vuelta me pasó (Emmanuel) Pérez Bravo y no me quedó otra que cuidar el cuarto lugar que me sirve para sumar puntos y no kilos". Las sensaciones de la "Rana" tras la participación en el veloz circuito rafaelino. Sigue como puntero del certamen, una ubicación de privilegio que mantiene desde que comenzó todo en Mar de Ajó y ahora el TC Pista va camino a Posadas (en la capital de Misiones se presentará el domingo 13 de junio). Los sponsors de MG son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex y Distribuidora Walter |
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| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas Temporada Regular
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Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
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Temporada
2008
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Emiliano
López (1º -foto):
"Es un sueño cumplido ganar
en la primer temporada, me cuidé porque mi auto venía
complicado con los frenos y las gomas muy bloqueadas. Se hizo
dificil la zona de la Horquilla, cuidé en la serie y
ahora logramos la victoria, que mas se puede pedir en este mi
primer año". 
