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 03-Ago-2008
(Prensa ACTC).- Tras
la exclusión por Técnica de Jorge Trebbiani, la décima
final del TC Pista fue para Oscar Sánchez, que así logró
su primer triunfo en la categoría. Agustín Canapino
ahora es el único líder del campeonato.Jorge Trebbiani había festejado en el podio de Río Cuarto lo que marcaba su segunda victoria al hilo y la tercera del año. Pero su Dodge fue excluida en la Técnica por no dar la medida reglamentaria de la compresión. Y así el que heredó el primer puesto fue Oscar Sánchez, quien alcanzó su primer triunfo en 39 carreras dentro del TC Pista. El chaqueño, que compite con un Chevrolet del Zapallito Competición, tal cual su apodo, tiene 36 años y recibe asesoramiento de Alberto Canapino en el chasis de su Chevy amarilla. "Ya va a llegar pronto la victoria. Venimos de tres podios seguidos y un gran esfuerzo para seguir en la categoría", decía Sánchez antes de saber que su primer triunfo llegaría más rápido de lo que él mismo pensaba.  Segundo
quedó finalmente Guido Falaschi (Ford-foto),
quien sumó más puntos para un campeonato que ahora lo
tiene primero sólo a Agustín Canapino (quedó
13° en la carrera), y segundo a Martín Ponte, en un fin
de semana para el olvido ya que no sumó puntos con el Torino,
ni en la serie ni en la final, donde abandonó al comienzo.
Con 100 puntos, Falaschi es otro de los que se anotó en un torneo apretado, con Matías Rodríguez a medio punto. ¿Y Zapallito cómo está ubicado en el campeonato? El ganador de hoy, el chaqueño subió al 5º puesto y ahora suma 88,50 a 19 unidades de Canapino. Luego aparece Gabriel Zughella a seis unidades de Sánchez. El pibe de San Isidro llegó cuarto, seguido por Gastón Todino, Fabián Pisandelli, Leonel Larrauri, Néstor Girolami, Matías López y Juan Martín Trucco en el décimo puesto. Quedan seis carreras y el certamen está abierto.  DeclaracionesOscar "Zapallito" Sánchez (1º): "Estoy muy feliz por el resultado este porque tuvimos una primera parte del campeonato muy mala y esta segunda parte está siendo buenísima, así que contento porque todo el equipo viene trabajando muchísimo y eso se demuestra en la pista. Con respecto a la carrera teníamos autos bastantes parejos, creo que si hubiera largado adelante hubiera hecho un poco de diferencia en lo trabado. En la entrada a la recta creo que nuestro auto era un poco mejor al de Trebbiani, pero en lo derecho de la recta nos quitaba bastante diferencia, no podía entrar en la succión de su auto. Queremos con mi equipo ver si podemos mejorar el presupuesto porque no hemos podido probar en lo que va del año y prácticamente no hemos tampoco podido hacer mucho desarrollo por no tener un ingreso bueno de publicidad, pese a todo eso, con esas ventajas que brindamos, venimos haciendo buenas competencias y sumando importantes puntos. Esperemos que con estos resultados se sumen algunas empresas y podamos terminar lo mejor posible esta temporada.  Quiero
hacer extensivo mi saludo y agradecimiento a Budano, Berra, Canapino
y Pedro Viglieti, y por supuesto a la familia, amigos y todos los
chaqueños que seguramente estarán muy contentos con
lo conseguido hoy".Guido Falaschi (2º-foto): "Estoy muy contento por el buen auto que tuve este fin de semana y que me permite subir al podio por tercera vez en mi primer año en la categoría. Tuve una buena largada y un sobrepaso a Rodriguez y Galarza que me permitió luchar con los punteros. Después tuve la mala fortuna de que se me manchó todo el parabrisas y no veía nada. Felicito a todo el equipo de Walter Alifraco a todo mis sponsors que hacen un gran esfuerzo y a toda mi familia por el apoyo que me brindan".  Fabián
Pisandelli (6º): "Hicimos
una final muy pensante, teníamos que llegar para sumar y acomodarnos
mejor en el campeonato y lo conseguimos. Pese a que quedamos un poco
cortos en la relación de diferencial, lo que nos imposibilitaba
llegar con mayor velocidad en la recta, funcionábamos bien
doblando y esa fue la clave del buen resultado que obtuvimos. Estamos contentos pero sabemos que debemos trabajar más para conseguir un mejor rendimiento. De a poco vamos hermanando todas las piezas, equipo, motorista, piloto y eso se ve reflejado en los resultados, como lo logrado hoy en Río Cuarto"  Pedro
Luis Pisandelli (12º): "Fue una carrera
durísima, no conseguimos un balance correcto del auto y todo
se complicaba a la hora de maniobrar. Tuve que trabajar mucho con
los frenos ya que por momentos bloqueaba y estábamos a punto
de partir al barro. La carburación tampoco fue la correcta
y por eso se nos dificultaba la superación. En definitiva el equipo y yo estamos contentos de haber llegado y recuperado el mal trance del viernes, pero no fue el fin de semana que vinimos a buscar, estamos para más y somos conscientes de tener un auto para pelear la punta como en carreras de principio de año y hasta de victoria como en San Luis. El campeonato está muy difícil pero no es imposible, con trabajo todo se puede". Tomás Urretavizcaya (16º): "El auto es más tranquilo, no se si es rápido. Dicen que cuando es rápido es cuando es más dificil de llevar, pero este es tranquilo y el ritmo por lo menos lo teníamos y teniendo en cuenta que no pudimos trabajar en todo el fin de semana, se comportó muy bien". Martín Ponte (abandono): "Se tocan dos autos adelante mío y uno sale marcha atrás por el pasto y justo cuando vengo pasando me engancha y me rompe la suspensión ¡No lo puedo creer!...".  Jorge
Trebbiani (excluido): "Fue un
error, no quisimos obtener ventaja alguna ni faltarle el respeto al
resto de los competidores. Tras la exigencia demandada en el autódromo
de Rafaela, el motorista Claudio Garófalo, decidió por
seguridad cambiar las bielas en la planta impulsora del Dodge, el
proveedor de los elementos no fue el habitual y eso obligó
a una corrección en el taller del motorista. Hoy tras la carrera
la medición dio un resultado de 9,1 en la compresión
de tres cilindros, por lo cual no fue necesario continuar con el examen.
No tenemos intensión de perjudicar al resto y muchos saben
de nuestra buena fe, por eso Daniel Berra motorista de Oscar Sánchez
entendió el error involuntario. Lamentablemente es un traspié
que han sufrido ídolos como Juan María Traverso y Omar
Martínez hombres de buena ley. A partir de esta fecha tomaremos
mayores recaudos, mediremos la compresión en el taller y el
jueves en el autódromo, de hecho Canapino lo hizo en Río
Cuarto y debió desarmar el motor, es un error involuntario
a nadie le gusta abrir el motor, sacar la tapa de cilindro y cambiar
la junta. Pero de ahora en más tomaremos ese recaudo. Vale
aclarar que Claudio Garófalo cuenta con todo el apoyo y confianza
del equipo, estamos en un gran momento en el cual el piloto, equipo
y motorista están logrando grandes resultados, y aún
pensamos en el campeonato. Le pedimos disculpas a los patrocinantes
por este error involuntario, pero somos concientes que aún
nos quedan seis fechas para darles grandes satisfacciones. Aún
quedan 150 puntos en juego y voy a luchar por el campeonato. Esperamos
en Salta poder ganar y seguir sumando unidades para la obtención
de la corona 2008".
 02-Ago-2008
(Prensa ACTC).- El
quilmeño y el chaqueño ganaron las series en Río
Cuarto y mañana partirán adelante en la décima
fecha que comenzará 11.05. Los punteros del campeonato, Martín Ponte y Agustín Canapino, no sumaron puntos luego de llegar 11° y 18°. Uno viene de ganar en Rafaela y el otro busca su primera final en el TC Pista. Jorge Trebbiani triunfó al mando de su Dodge en la primera serie y mañana a partir de las 11.05 hs tendrá la cuerda en la décima final del año en Río Cuarto. Mientras que Oscar Sánchez irá por su primera victoria con su Chevrolet. En el primer parcial de la tarde, Guido Falaschi terminó primero en pista pero luego fue recargado por un toque a Matías Rodríguez, quien finalmente accedió al tercer lugar, y al de Las Parejas lo reubicaron cuarto. Un beneficiado del incidente fue Ramiro Galarza, quien así quedó como escolta. La segunda serie quedó para Oscar Sánchez y lo siguieron Gabriel Zughella y Gastón Todino. Los dos líderes del campeonato largaron en este parcial y ambos quedaron sin sumar puntos al quedar 11° Martín Ponte, luego de una gran remontada, y 18° Agustín Canapino, tras un abandono se tuvo que conformar con la última grilla de la final. Declaraciones Jorge Trebbiani (1º en la 1ª serie): "En la tanda clasificatoria de la mañana se rompió la caja de cambios, más exactamente la marcha atrás. Sin tiempo para repararla largué la serie, y desde el primer giro me costó poner cada cambio, se nota que algún diente o pieza rota impedía el normal funcionamiento. Así corrí los seis giros y apenas crucé la bandera a cuadros decidí parar porque el ruido dentro de la caja era impresionante. Reparado ese detalle tengo un gran auto para la carrera de mañana, espero que salga una buena carrera y que el público pueda disfrutarla". 
Pedro Luis Pisandelli (14º en la 1ª serie-foto):
"Fue un trabajo muy duro tanto en pista como en los boxes porque
con las pocas vueltas de ayer y los inconvenientes mecánicos
que sufrimos, el equipo me dio un auto para tener un sábado
mas que bueno. El balance de la puesta a punto fue lógica para la condición de pista y de esa manera con los pocos giros sin pace car, remontamos unas cuantas ubicaciones. La final tal vez sea con pista seca según los pronósticos y tenemos fe de seguir avanzando. No comenzamos bien pero creo que mañana podremos llevarnos buenos puntos". Stéfano Cambria (16º en la 1ª serie): : "Fue un problema la lluvia, como la gran mayoría teníamos todo encaminado para pista seca, pero esto es para todos por igual. Lo positivo es que no sufrimos en demasía la merma del motor pese al cambio por la rotura de ayer. En la serie me dediqué solo a mantenerme en pista y se me hizo más dificultoso luego del golpe que recibí de Olivelli que me voló el spoiler trasero". Mario Olivelli (23º en la 1ª serie): "Cuando llegamos a la frenada de la curva uno el auto se movió demasiado y lo perdí saliendo para la parte de afuera. Tuve complicaciones con el parabrisas ya que se empañaba mucho y me costaba ver, por eso es que entro en trompo en la última vuelta ya que no podía ver bien la cuerda y me quedé sin pista. Por suerte no se rompió nada en el auto, y luego de los abandonos de la segunda serie vamos a estar en la final de mañana. Si bien se que vamos a largar desde atrás habrá que remarla e intentar ir para adelante, buscando no entrar en ningún roce que no sea innecesario". Oscar "Zapallito" Sánchez (1º en la 2ª serie): "Estoy realmente contento, muy feliz, con mi equipo, con Budano, con Berra, con la gente de Canapino por el excelente auto que me entregaron. Consiguieron una puesta a punto increíble para esta condición de piso mojado y el auto se comporta realmente muy bien en todos los sectores. Quiero compartir esto con todos los chaqueños, con mis sponsors, mi familia y obviamente con mi equipo". 
Martín Ponte (11º en la 2ª serie):
"Se cumplió con el objetivo que era tratar de avanzar,
ya que largábamos desde muy atrás, el puesto 21. Era
muy difícil, había mucho spray y no se veía bien.
Las dos o tres primeras vueltas se hizo muy complicado, pero mañana
vamos a poder largar desde la mitad del pelotón".Ernesto Bessone-h (12º en la 2ª serie): "Nos complicamos mucho en el día de ayer, ya que cuando veníamos para cerrar una muy buena vuelta que nos hubiera dejado entre los mejores diez, se rompió algo en la suspensión y sufrí un fuerte despiste. Hoy no se pudo clasificar por la lluvia, y debimos largar desde la última posición. Por suerte cuento con un gran auto que me permitió avanzar mucho, y llegar en el puesto 12. Mañana, ya con piso seco, la idea es no complicarse en el medio del pelotón y tratar de arribar entre los mejores quince en la final para sumar algunos puntos. Agradezco al equipo por el gran auto que me entregó y no pudimos mostrar en clasificación por distintos factores, ya los sponsor que nos acompañan".
 02-Ago-2008
(Prensa ACTC).- Se
mantuvieron las primeras catorce posiciones ya que no pudieron mejorar
los tiempos. Fue una jornada lluviosa en Río Cuarto desde la madrugada, donde Matías Rodríguez (Chevrolet) se quedó con la pole . A la tarde, el frío dominó el sur de la provincia de Córdoba y dejó de llover. Los pilotos aguardan para disputar las series, donde se ordenará la grilla de partida para la final de mañana. Es que debido a la humedad de la pista (foto) los tiempos nadie pudo bajar los tiempos registrados ayer. Con el fin de corroborar el funcionamiento del Ford bajo la estructura de Walter Alifraco, Guido Falaschi salió a girar en la segunda y última tanda clasificatoria para el TC Pista. La tanda de 10 minutos se vio cortada por dos banderas rojas pero eso no fue motivo para que Guido pueda demostrar el potencial del auto bajo estas condiciones climáticas. 
El piloto de San Isidro con un tiempo de 1m58s280 fue el más
rápido en esta tanda clasificatoria como lo fue en Mar de Ajó
en la primera fecha que tambien bajo la lluvia había logrado
la pole provisoria del viernes.Los únicos cambios en el ordenamiento de la clasificación se debieron a los recargos de 6/10 de segundo que les aplicaron a Juan Martin Trucco y a Stéfano Cambria por el cambio del impulsor Declaraciones Guido Falaschi (5º-foto): "Salimos a probar el funcionamiento del auto bajo la lluvia. La pista estaba muy difícil y había que manejar con mucho cuidado. Si bien fuimos los más rápidos el auto tenía tendencias a ir de trompa y cola pero es porque no teníamos la puesta a punto ideal. Ahora con el equipo estamos esperando para ver si mejora el clima o optamos por una puesta a punto de lluvia para tratar de hacer una buena serie".
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