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 26-Set-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- El
piloto de San Andrés de Giles dio clase de manejo en el "Oscar
y Juan Gálvez" y clasificó para la definición
de la telonera.Gran remontada a puro manejo bajo la lluvia hizo
José María Garavano, quien largó desde la novena
fila ascendió hasta el 6º puesto, se despistó en
la horquilla, volvió y a todo talento ganó en el Autódromo
de la Ciudad de Buenos Aires y se clasificó para la "Copa
de Plata Río Uruguay Seguros" de TC Pista.El piloto de San Andrés de Giles se llevó su segunda carrera en la telonera y a pesar de que había llegado a Buenos Aires en el puesto 16, logró con su victoria alcanzar el 11º lugar, delante del último clasificado, Adrián Oubiña. Gran parte de la carrera, que terminó por tiempo, consecuencia de cuatro salidas de pace car, tuvo como líder a Jorge Trebbiani. Para el piloto de Quilemes ese fue el mayor impedimento que tuvo para ganar por primera vez en el año (y segunda aquí en Buenos Aires) en la especialidad. A poco de iniciada la prueba (la cual se largó en fila india producto de la lluvia) el "Bochita" Trebbiani se encargó de ponerle calor a la fría mañana. La infinita recta que continúa tras la chicana del ciervo, fue el lugar indicado para que el piloto oriundo de Quilmes se adueñase del segundo lugar tras dar cuenta de Iván Saturni. Luego en el curvón Salotto (una amplia curva de alta velocidad) tomó la trayectoria menos esperada, al sorprender por fuera al líder Mauro Giallombardo y doblegarlo en la pelea por la punta.  En
ese momento el Pace Car intervino por primera vez en pista y neutralizó
el escape del Dodge Nº 4. Reiniciada la velocidad, Trebbinai
comenzó a tomar distancia de su nuevo escolta el chaqueño
"Zapallito" Sánchez a un promedio de medio segundo
por vuelta, pero nuevamente en el quinto giro el auto insignia tomó
protagonismo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.
Tras ello el pelotón de vanguardia aceleró poco más
de una vuelta y nuevamente la bandera tricolor flameó a lo
largo del trazado.A partir de la décima vuelta el Dodge Nº 4 comenzó a tener poca adherencia en un asfalto totalmente mojado, el demoledor ritmo se hizo más difícil de mantener y así Juan María Garavano (foto), en primera instancia, que venía con ritmo bárbaro con el piso mojado, y Sebastián Ciprés (dos vueltas después) dieron cuenta de Trebbiani. En el último giro "Bochita" volvió a mostrarse como escolta tras el trompo de Ciprés que evidenció la difícil misión que era mantenerse sobre la cinta asfáltica. Sebastián quien corre con el Ford de Sava, con el asesoramiento de Canapino Sport y el motor de Juan Antonio De Benedictis, culminó 13º. El piloto de San Isidro Matías Rodríguez completó el podio con el Chevrolet Nº 5.  Del
cuarto al séptimo quedaron Oscar "Zapallito" Sánchez,
Mauro Giallombardo, Iván Saturni y Tomás Urretavizcaya.El piloto de Chacabuco largó desde el 15º lugar de la grilla (relegado por el golpe recibido de parte de Garavano ayer en la Serie Clasificatoria) e intentó bajo la impenetrable cortina de agua avanzar posiciones. A partir de la cuarta vuelta (tras el segundo ingreso del auto insignia) el avance fue notorio pasando del décimo cuarto lugar a la décima posición en el quinto giro, siendo octavo una vuelta después. Claro que como buen “vasco de ley” fue por más, desoyendo súplica alguna de la parcialidad de Chevrolet. En ese sprint bajo la lluvia superó a Martín Ponte e intento hacer lo propio con Iván Saturni pero la poca adherencia lo traicionó y fue a parar la cama de leca, trampa de la cual pocos salen pero salió de la misma forma que lo hizo Schumacher en un GP de Argentina, por la calle asfaltada. Se recuperó y siguió avanzando y aprovechando que optros se caían. Completaron el grupo de los priemros diez, octavo Adrián Oubiña, Leonel Sotro, ambos con Ford y Martín Ponte con el mejor Torino clasificado. El concordiense largó desde la 14ª colocación de la fila y en pocos metros se ubicó en el 12º lugar, pero el spray de los coches que lo antecedían no le permitía una buena visión. Con el correr de las vueltas Martín fue avanzando en el pelotón y llegó a estar en la 7ª posición, pero un charco en la entrada de la Horquilla le corrió el Torino del Halcón Motorsport y perdió frente a los rivales que lo seguían. Gabriel Zughella terminó muy enojado por la maniobra que derivó en su abandono temprano en la 5ª vuelta pero quedó en el selecto grupo de los doce clasificados para la Copa de Plata donde renovará esperanzas. Cuando ingresó el segundo Pace Car, el Chevrolet de Oscar Sánchez comenzó a fallar. Cada vez se hacía más difícil mantener la posición que hasta ese momento lo clasificaba para los play off.  Todo
fue en vano porque con la salida del último Pace Car, perdió
dos posiciones y los puntos que lo depositaban enntre los doce para
la Copa de Plata. “Zapallito” puso todo de sí pero
la suerte no lo acompañó aunque nuevamente fue gran
protagonista en una Final, ahora con el equipo de Emilio Satriano,
culminando en el cuarto lugar. Tampoco les alcanzó a (foto) y Sotro, quienes habían llegado a esta carrera con chances matemáticas de clasificar a la Copa de Plata, al igual que Fabián Pisandelli, Ramiro Galarza, Gustavo Solís, Juan Manuel Paparella y Roberto Falcón. La etapa definitoria del torneo denominada “Copa de Plata”, comenzará dentro de 15 días en Paraná. Luego habrá que cumplir las restantes cuatro competencias en San Luis el 1º de Noviembre, en Olavarría el 15 del mismo mesNoviembre, en el "Roberto Mouras" de La Plata el 6 de Diciembre- y por último, volver a Buenos Aires el 20 de Diciembre.
Pasó la carrera de Buenos Aires y el TC Pista ya definió los 12 pilotos que estarán habilitados para ganar el título de la telonera. Tomás Urretavizcaya será el puntero de este torneo definitivo con siete puntos sobre el resto, que arrancará sin puntos. Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y nuevamente Buenos Aires serán los cinco escenarios que definirán la Copa de Plata Río Uruguay Seguros y los pilotos que irán por el trofeo mayor de la telonera, además de Urreta Jr son Matías Rodríguez, Federico Alonso, Mauro Giallombardo, Jorge Trebbiani, Leonel Larrauri, Juan Martín Trucco, Gabriel Zughella, Martín Ponte, Mariano Ponce de León, José María Garavano y Adrián Oubiña.  En
dos semanas arranca este torneo con toda la pasión en la pista.
Serán cinco carreras a todo o nada y los que ya tienen su victoria
en la temporada (obligatoria si alguien quiere ser campeón)
son Trucco, Urretavizcaya, Giallombardo, Alonso, Rodríguez
y Garavano. Justo la mitad de los 12 integrantes de la Copa de Plata
Río Uruguay Seguros.Declaraciones José María Garavano (1º): "La verdad que estábamos muy lejos, había pocas esperanzas y más con lo que pasó en la Serie, pero la condición de pista nos gustó y tenemos un set-up muy bueno, así fue como fuimos para adelante y quedamos muy contentos por ganar acá en Buenos Aires y por haber logrado ingresar adentro de los doce de la copa, realmente muy pero muy contentos".  Jorge
Trebbiani (2º-foto): "Por
el gran auto que me entregaron, a Daniel Berra que me dio un motor
muy potente, a Oscar Fineschi y a todos los chicos del equipo.La carrera fue muy difícil en la parte final, la lluvia hacía difícil mantenerse en pista a un buen ritmo, más si tenemos en cuenta que el Pace Car me cortó en más de una oportunidad la posibilidad de alejarme del resto del pelotón. De todas formas fue una buena carrera que me permitió cumplir el primer objetivo que era entrar a la Copa de Plata. Ahora nos faltan cinco carreras, y no me impongo la presión de ganar una carrera, por que se que el auto está en un gran nivel y ese triunfo se va a dar en cualquier momento". Matías Rodríguez (3º): "Me voy muy contento porque es mi primer podio en un circuito especial como es el de Buenos Aires, donde además estuvieron todos nuestros sponsor compartiendo el fin de semana. Al evaluar las condiciones de pista y darme cuenta en las primeras vueltas que no teníamos un auto contundente para avanzar con todo en piso húmedo, decidí mantenerme en pista, cuidar el Chevrolet, y realizar maniobras seguras pensando en las próximas carreras en las que pelearemos el campeonato. De todas formas, pude superar en la parte final de la carrera algunos autos quedando cuarto antes del último pace car, y en el relanzamiento no necesité meter presión a Sebastián (Ciprés) porque rápidamente se despistó. Allí capturé el tercer lugar y realicé una última vuelta segura para poder quedarme con este podio importante que nos deja segundos en la etapa regular y que nos anima de cara a lo que viene, que es pelear por el campeonato y la Copa de Plata. Desde ya, quiero agradecer a todo el equipo, Walter Alifraco y Jorge Pedersoli por el auto que me han entregado durante el fin de semana, a los sponsors que siempre nos están acompañando y les agradezco por el apoyo brindado, a la gente de San Isidro y a la hinchada de Chevrolet que hizo mucha fuerza por nosotros". Mauro Giallombardo (5º): "Fue un domingo muy complicado, tenía que seguir a (Jorge) Trebbiani para ver algo. Tenía otra expectativa después de la excelente serie que se hizo el sábado (con piso seco y un sol radiante). Largaba primero, me gusta mucho correr con lluvia y esto, evidentemente, no es lo mismo que el Karting o la Fórmula Renault. Acá, en el TC Pista, se necesita un auto que traccione, también muchos kilos, y lamentablemente nos equivocamos con la decisión que tomamos para correr la final. El final del campeonato será muy duro, hay que por carrera por carrera y seguramente vamos a tener el protagonismo esperado. Voy a dar todo lo que pueda dar dentro de mis posibilidades para ser el campeón de la categoría, tengo un equipo que está a la altura de las circunstancias y tal vez, en lo personal, me falte un poco para estar ahí. Igualmente vamos a trabajar en función de ser los mejores".  Tomás
Urretavizcaya (7º-foto): "Me
acordé de una maniobra que vi por televisión cuando
era chico y me salió bien, por que con mi viejo habíamos
compartido ese despiste en la Fórmula 1 y sabía que
si aceleraba podía salir por una calle que se utiliza para
ingresar a boxes. Quedé muy atrás y se que me muchos
se habrán acordado de mi pero es mi forma de manejar, acelerando
siempre sin usar la calculadora. Eso nos llevó a penar en la
parte final del campeonato con los kilos acumulados producto de las
victorias. Quizá tendría que haber aflojado en alguna
pero no corro así y esos buenos resultados nos incentivaron
en gran parte del campeonato para seguir adelante. Ingresar
como líder a la Copa de Oro es un orgullo, y son buenos los
siete puntos iniciales, pero más se valora el descargar cincuenta
kilos. Es como bajar del Chevrolet a un imaginario acompañante,
aparte con el puntaje doble que entrega la última fecha habrá
que sumar mucho más que siete unidades para poder ser campeón.
Estoy muy feliz por este resultado y le agradezco a todo el equipo
PS Competición por el gran trabajo y esfuerzo que puso para
entregarme un auto competitivo durante toda la temporada. También
quiero agradecer el apoyo de los sponsors. Llegamos con grandes expectativas
a esta etapa de definición del campeonato.  Martín
Ponte (10º-foto): "La
pista estaba muy complicada y se hacía difícil mantenerse
en pista. Por suerte no perdimos mucho y pudimos sumar los puntos necesarios para mantenernos entre los doce, meternos en la Copa de Plata y cumplir el primer objetivo que nos habíamos impuesto. Ahora vamos a trabajar y correr de otra manera porque no va haber margen de error. Hay que estar bien preparados porque se van a tener que salir a ganar y sumar en todas, pero tenemos con qué y vamos a dar pelea". Sebastián Ciprés (13º): "¿Qué pasó en el trompo? La chicana tiene un salto, lo agarré y cuando caí aceleré antes. No arriesgué, sólo que la pista estaba complicada, podía desaparecer en cualquier momento y ocurrió en ese momento. Es más, cuando lo superé a Trebbiani me quedé tranquilo porque no me alcanzaban más; pero aceleré un poco de más y entré en trompo. Era un carrerón pero la mala suerte no se termina. Lo mismo me ocurrió a principio de año en Mar de Ajó cuando venía segundo y abandoné. La carrera pasada en Termas de Río Hondo podía haber ganado; siempre ocurre algo. Sin dudas esta carrera es la que más cerca estuve de subir al podio porque faltaba media vuelta, pero hubo otras que también tenía la oportunidad y se me negó. Lloré por impotencia pura. Es enorme el sacrificio que hago para estar en el TC Pista y la mala suerte no se termina. Todos me aplaudieron, incluso Sava porque había sido una gran carrera, pero no sirve tengo el sabor amargo de no haber subido al podio. Estoy tranquilo porque siempre fui para adelante. Más que nunca me merezco un podio. El domingo que tenga suerte no habrá más quejas. Hoy el Ford patinó en el agua e hice un trompo. Va a pasar tiempo para sacarme esta amargura porque son oportunidades que se pierden y no siempre llega rápida la revancha, más en una categoría tan competitiva como es el TC Pista". Federico Lynn (Excluido): "Son carreras de autos y a veces hay obstáculos que uno no puede manejar. Fue un fin de semana desafortunado en todo sentido, pero estamos tranquilos porque sabemos que éstas cosas suceden y hay que aprender de ellas".
 26-Set-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Mañana
desde las 11.05 se disputará la final de la telonera con una
primera fila entre Ford y Chevrolet en el Autódromo de la Ciudad
de Buenos Aires.Mañana quedarán definidos los 12 pilotos que integrarán la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, y hoy las series dejaron un panorama más claro de los candidatos para ingresar a la etapa definitoria. Iván Saturni se quedó con los dos puntos de la pole position y luego volvió a sumar cinco más con la primera serie de la telonera. Así el piloto de Bigand se arrimó más hasta el 12º puesto, ese que ubica al último de los que ingresarán en la etapa definitoria. En tanto, los otros cinco de la segunda fueron para Mauro Giallombardo, quien partirá del lado de la cuerda.  En
ambas salió el pace car por diferentes toques y en la de Saturni
el escolta fue Federico Alonso, mientras que Matías Rodríguez
llegó en el tercer lugar. Tanto el sureño como el pibe
de San Isidro están dentro de la Copa. En tanto que detrás
de Giallombardo se ubicaron Jorge Trebbiani y Adrián Oubiña,
dos necesitados de puntos en la final de mañana, que arrancará
a las 11.05 horas.En la primera vuelta de la 1ª serie, Stefano Cambria recibó un golpe de parte de Jorge Loyarte que lo sacó de pista . El piloto de Solano largará la final desde el fondo y Loyarte fue excluido del evento. Otro que tuvo una serie para olvidar fue Federico Lynn, se complicó en la vuelta previa de la segunda batería antes del Ciervo y luego cuando pasaba por primera vez por Ascari se llevó puesto a Aldo Morello quien había sido arrastrado por Abella, a la postre fue el otro excluido de la serie y la final. Declaraciones Martín Ponte (7º en 1ª serie): "Fue una carrera entretenida y fue una lástima que hayamos perdido esos puestos sobre el final, pero mañana vamos a tratar de ascender en el pelotón, confiando en el ritmo del auto. El objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos posibles y asegurarnos un lugar en el Play off". Stéfano Cambria (20º en 1ª serie): "Fue una verdadera lastima, habíamos hecho unos cambios en función de carrera, pero alcanzamos a probarlos. Cuando estoy transitando Ascari apareció Loyarte y me golpeó a mí y a Zughella. Habrá que remar desde el fondo y tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles". Omar La Cortiglia (6º en 2ª serie): "Estoy más que contento con la clasifica y la serie que hice hoy. El funcionó muy bien y me permitió poder animarme un poco mas en la clasificación de hoy y lograr mejorar; en la serie no largué del todo bien y eso hizo que perdiera una ubicación, pero después pude recuperarme hasta que Larrauri me hizo un trompo adelante y tuve que levantar para no pegarle pero igual fue una linda carrera. Quiero felicitar a todo el equipo de Mario Olivelli porque me han entregado un gran auto que mañana, apsotando al ritmo de carrera del mismo, me va a dar la posibilidad de avanzar".
 26-Set-2009
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
El
piloto de Bigand Iván Saturni pudo mantener su lugar al frente
de la clasificación, quedándose con la pole.
El pibe de Bernal, Mauro "la Rana" Giallombardo avanzó hasta el segundo lugar con el Ford de Garófalo desplazando a Sebastián Ciprés a la tercera posición. El actual líder del campeonato , Tomás Urretavizcaya (foto) mantuvo su cuarto lugar con la Chevy que le asiste el PS Competición, mientras que Matías Rodríguez es el nuevo quinto con el Chevrolet Nº 5. Sexto aparece Jorge Trebbiani (Dodge) seguido por los mismos de ayer, Fecerico Alonso (Chevrolet), José María Garavano (Chevrolet) Gabriel Zughella (Ford), Leonel Larrauri (Dodge) y Leonel Fernández (Ford) quien quedó undécimo.
 25-Set-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- El piloto de Bigand
marcó la pole provisoria con su Chevy y quiere los dos puntos.
En un año irregular, Iván Saturni irá por todo
en Buenos Aires. En la 11ª fecha del TC Pista, el piloto de Bigand
tiene por el momento la pole position, que le daría (de conservarla
mañana) dos puntos clave para meterse en la lucha para ocupar
el último lugar de los 12 habilitados para el ingreso a la
Copa de Plata Río Uruguay Seguros.Saturni hoy aparece 18º, a 13 puntos de Fabián Pisandelli, quien está ubicado en el lugar 12 de la ansiada Copa de Plata. Con su Chevy, el provisorio poleman marcó 1m41s920 y dejó segundo a Sebastián Ciprés y tercero al líder del torneo, Tomás Urretavizcaya. Más atrás, del cuarto al décimo quedaron Mauro Giallombardo, Jorge Trebbiani, Federico Alonso, José María Garavano, Gabriel Zughella, Leonel Larrauri y Leonel Fernández. Mañana será la tanda definitiva desde las 14.10 y a las 17.20 y 17.50 se disputarán las series a seis giros sobre el Circuito 12 del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Y al final de las mismas sí tendremos un panorama más claro de los 12 que se perfilarán para disputar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Declaraciones Iván Saturni (1º) "Pudimos hacer una buena vuelta, quizás perdimos algo en la frenada de la horquilla pero estamos conformes, el auto funciona bárbaro salió todo redondito y ahora esperemos el resto del fin de semana". Sebastián Ciprés (2º): "Estamos contentos por el trabajo del equipo, veníamos detrás de Paparella que perdía mucho aceite y eso me complicó al momento de cerrar la vuelta más rápida pero igual me quedó conforme". Martín Ponte (18º): "No funciona bien ni el motor ni el chasis".  Omar
La Cortiglia (19º-foto): "Estoy
muy conforme con lo que hice hoy en la clasifica. El auto va realmente
muy bien y lo mas importante es que con el pasar de las vueltas, tanto
en entrenamientos como en clasifica, fui mejorando el tiempo.Me tengo mucha fe, por el buen funcionamiento que tiene el auto, en poder mejorar el tiempo en la clasifica de mañana. Ahora el equipo va a trabajar para que el auto traccione un poquito mejor en el curvón y la horquilla y creo que mañana vamos a poder mejorar en la clasifica para largar lo mas adelante posible en la serie que nos toque correr". Mario Olivelli (Director del equipo que asiste a La Cortiglia): "Estamos bastante bien y estoy contento de la alegría que tiene Omár por como está andando el auto.  Todavía
le falta que se amigue del todo con este Ford y pueda soltarse del
todo para encontrar un buen tiempo. Mas allá de eso vamos a
trabajar sobre algunas cositas del chasis porque nos dijo Omár
que el auto está patinando un poco en el curvón y en
la horquilla, que son dos sectores muy importantes para poder hacer
el tiempo en esta pista; por eso vamos a trabajar para mejorarlo en
esos dos sectores para la actividad de mañana".Stéfano Cambria (27º-foto): "Me está complicando mucho una tendencia a ir de cola en el curvón. La gente del equipo ya realizó los cambios pertinentes, que probaremos mañana en los entrenamientos matutinos. Creo que de mejorar en Salotto y en el Ciervo, tenemos que mejorar mucho el registro".
 24-Set-2009
(Prensa ST).- La Dodge que conduce Juan Manuel Paparella,
trabajó en el Mouras de La Plata, ultimando detalles antes
de emprender camino hacia el trazado capitalino para disputar su ingreso
a la Copa de Plata.El piloto capitalino, marcó 1m 30s 40/00 para su mejor vuelta, luego de girar en 15 oportunidades al circuito platense buscando la mejor puesta a punto para el fin de semana capitalino. Una vez culminado los trabajos, el equipo capitalino, emprendió camino hacia el Gálvez porteño donde se jugarán las últimas fichas para intentar clasificar a la Copa de Plata.
 24-Set-2009
(Prensa ST).- Martín
Serrano hará su debut en el TC Pista con el equipo Sportteam
a partir de la primera fecha del próximo año.Luego de hacer una importante experiencia atendiendo los autos del equipo Mar & Sierras y el CRG en el Turismo Carretera, con pilotos como Gabriel Ponce de León y José Luis Di Palma, el equipo Sportteam a partir del 2010 tendrá su propia estructura en el TC Pista. Lo hará en primera instancia con un Chevrolet y con Martín Serrano como piloto confirmado para toda la temporada. La intención del equipo es poder tener dos autos en pista el próximo año pero en principio se puede confirmar a Serrano como primer piloto del team. Sergio Polze, Director General del equipo, expresaba: "Para mi es un paso muy importante poder estar en el TC Pista con el equipo. Hicimos experiencia desde comienzos del 2008 con el Ford de Ponce de León y el Chevrolet de Di Palma. La categoría siempre nos trató muy bien y es por eso que decidimos tener nuestro propio equipo en el TC Pista. Hoy podemos confirmar a Martín Serrano como nuestro piloto para todo el 2010 considerando que tiene un gran futuro, que viene demostrando en la Fórmula Renault como también en el Top Race V6 donde ya compite con pilotos de primera línea. Estaremos trabajando en la preparación del auto y programando pruebas que realizaremos este año para poder tener un comienzo positivo". Por su parte Martín Serrano, comentaba: "Estoy muy feliz de poder estar desde el próximo año con el equipo Sportteam en el TC Pista. Con Sergio Polze nos pusimos de acuerdo muy rápido y los dos coincidimos en que queremos ser competitivos y ser protagonistas desde la primera fecha. Pronto haremos un plan de trabajo donde tenemos previsto realizar algunas pruebas este año y poder ir adaptándome a este tipo de autos. Quiero agradecer a mi familia y a todos mis auspiciantes que me apoyarán en este nuevo proyecto tan importante para mi".
 24-Set-2009
(Prensa GS).- Gustavo
Solís estará este fin de semana en el autódromo
de Buenos Aires en la 11ª fecha del Campeonato Argentino de TC
Pista que marcará la conformación de la lista de los
doce aspirantes al título de la especialidad.El salteño viene de hacer un gran trabajo en la competencia de Termas de Río Hondo donde llegó en el tercer puesto con el Dodge del UR Racing. También se había destacado en los días previos en entrenamientos y clasificación, como así también durante la serie. El equipo que dirige Daniel Uranga se instaló hoy por la mañana en el circuito de Buenos Aires y espera con optimismo la fecha del domingo. "En el auto solo se hizo un repaso general luego de Termas, el Dodge había funcionado bien. Nos preocupó el corte del motor en la horquilla, pero ya se trabajó sobre ello para solucionarlo. Además, se reparó la parte trasera del auto que tenía un golpe. Nos vamos a jugar todo para entrar en la definición del campeonato, sería un gran premio para todos", señaló Gustavo.
 24-Set-2009
(Prensa TU).- La
undécima fecha del presente calendario de TC Pista, será
el fin de la etapa regular del campeonato, la cual es liderada por
Tomás Urretavizcaya. La competencia a disputarse en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires,
determinará si el joven piloto del Chevrolet Nº 16 mantiene
el liderazgo del torneo el cual encabeza desde principios de Mayo.La competencia en el “Coliseo del Automovilismo” será un nuevo escollo a superar por "Tomy" en su carrera hacia el titulo de TC Pista. Claro que el absoluto dominio del Chevrolet que alista el team PS Competición está en jaque, ya que las penalizaciones (lastre y quita en la potencia del motor) hicieron penar a la unidad en las últimas competencias. A pesar de ello Tomy se mantiene al frente del campeonato desde hace más de cuatro meses, exactamente tras la competencia disputada el 3 de Mayo en el trazado de Termas de Río Hondo. El campeonato está en su etapa final y sin lugar a dudas mantenerse en la cima del mismo es difícil. La presentación porteña marcará el final de la etapa regular y dará comienzo al quinteto de pruebas denominado “Copa de Plata” para el TC Pista, quien ingrese a esa instancia como vencedor aventajará al resto de los “doce afortunados” por siete puntos. No será la única variante, ya que también se quitará parte importante del lastre a quienes lo posean, en el caso de "Tomy" será sensible ya que la unidad del “moño” sufre con 70 kilogramos de peso extra. "Son kilos que se sienten y en el Play Off será como bajar a un imaginario acompañante", asintió el piloto de Chacabuco, y continuó: "al auto le cuesta mucho el conjunto de penalizaciones, el lastre sumado a la quita de medio punto de compresión se acusan al momento de acelerar. Por ejemplo en Posadas en el parcial más rápido perdía 7/10, una eternidad. El equipo de Satriano hizo algunas modificaciones para la carrera de Buenos Aires, y estamos seguros que van a dar un buen resultado, ya se probó en el Chevrolet de mi viejo (NdeR: Roberto "Tito" Urretavizcaya compite en TC) y cambió el funcionamiento del auto, esperemos que suceda lo mismo en el mío. Por ahí tendríamos que haber especulado y correr con la calculadora abajo del brazo, pero no es mi estilo, en el equipo trabajamos para ganar, no para especular. Las victorias de principio de año nos sirvieron para incentivarnos y hacer las cosas cada vez mejor, por eso llegamos a esta parte como lideres, pero penando y mucho. De todas formas no voy a cambiar, corro para ganar y el equipo me da la herramienta para lograrlo". El funcionamiento del Chevrolet Nº 16 quedará evidenciado a partir del día viernes, cuando las unidades de TC Pista salgan a pista para cumplir con el primer entrenamiento (11.15 a 12.05 hs) y la parte inicial de la clasificación (14.30 a 15.20 hs). Ya en la jornada sabatina, se repetirán las tandas de entrenamiento (11.10 a 12hs) y clasificación (14.10 a 15hs) mas las dos Series Clasificatorias (17.20 y 17.50 hs). La undécima final anual se pondrá en marcha el domingo a partir de las 11.05 hs, siendo la extensión de la misma de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado porteño de 5651 metros de longitud.
 24-Set-2009
(Prensa MP).- Martín
Ponte ya tiene todo listo para encarar la 11ª fecha del campeonato
de TC Pista que se desarrollará este fin de semana en el autódromo
de Buenos Aires, la que marcará el fin de la etapa regular
del torneo y dilucidará los 12 pilotos clasificados para la
Copa de Plata.El entrerriano, que llega a esta instancia del certamen ubicado en el 9º lugar del certamen, no realizó pruebas previas con el Torino atendido en el taller de Chacabuco de los hermanos Colombini debido al buen funcionamiento del mismo en las últimas competencias de la temporada, por lo que arribará al trazado porteño con muy buenas expectativas. "El auto viene funcionando muy bien y sólo nos falta redondear un buen fin de semana. En las tres últimas fechas penamos con roturas del auto o como en la pasada de Termas con un choque en largada, pero el Torino siempre estuvo para pelear adelante. Tengo buenas perspectivas para la cita en el Gálvez y oajlá que podamos ser protagonistas para asegurarnos un lugar en el play off", manifestó Ponte.
 23-Set-2009
(Prensa FL).- A
pesar del poco tiempo de trabajo que hubo posterior a la carrera de
Santiago del Estero y previo a la que se disputará el próximo
fin de semana en Buenos Aires, el AA Diadora Racing Team ultimó
detalles en el Ford que conduce Federico Lynn para seguir bajando
los tiempos de clasificación y ser protagonista de los puestos
de vanguardia en carrera.Sin tiempo de realizar alguna prueba en pista, el equipo de Juan Cruz y Diego Aventin decidió llevar el Falcon al rolo que Walter Alifraco. El objetivo principal de la visita al taller que el constructor posee en Lanús fue asegurarse de que el auto no tenga ningún problema en el chasis y puntualizar el trabajo en el motor que entrega el padre del piloto, Osvaldo Lynn, para poder obtener mayor potencia en el mismo que permita una buena clasificación. Después de dos competencias en las que tanto el auto como el piloto de Pilar lograron una gran regularidad en carrera y teniendo en cuenta lo que genera el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en el ambiente teceísta, es fácil dejarse invadir por la ansiedad, sin embargo Fede prefiere conservar la calma: "Buenos Aires siempre atrae mucha gente y genera muchas expectativas, sobre todo en ésta fecha, teniendo en cuenta que se definen quienes entran al play off. Pero para nosotros es importante no dejarse llevar por las ilusiones y mantener la tranquilidad necesaria para realizar una buena carrera. Lo tomamos como una competencia más que sirve para seguir sumando experiencia en la categoría", asegura "Fede". A pesar de no querer desnudar sus ilusiones el piloto del Ford Nº 136 de TC Pista, que viene logrando muy buenas performances arriba de un auto que también va evolucionando en rendimiento, sabe que ésta es una buena oportunidad para ser uno de los principales protagonistas de la jornada, pero no se desespera y advierte: "llegar entre los diez primeros para nosotros es un gran resultado".
 23-Set-2009
(Prensa ACTC).- En la segunda presentación
del año del TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez,
figuran inscriptos 42 máquinas y se verán pilotos que
retornan, otros que se ausentan y en
el caso de Alejandro Bucci se producirá el debut con el Chevrolet
del equipo DC Performance.Entre los primeros figura Julio Francischetti (foto) que vuelve con el Chevrolet que utilizara Esteban Trotta y es propiedad de este piloto. Por el lado de los Ford veremos a Omar La Cortiglia con el auto de Mario Olivelli, a Federico Carnevalino con el Falcon de su propiedad; a Leonel Fernández con el que alista su equipo; Martín Martín con el que le asiste "Taco" Pirovano; Aldo Morello con el auto del equipo Forte Sport y que manejó Guido Falaschi. En el caso de los Dodge, Sebastián Abella retorna con la cupe propia; y Gerardo Bellmartino con la alistada por el equipo de Rubén Benavídez. Por último entre los Torino, reaparece Lucas Fidalgo Peduzzi y Juan Manuel Sosa, ambos con sus propios autos. Por el lado de los que se ausentan, figura Roberto Falcón que dedicará sólo al Top Race V6; Aldo Tedeschi que decidió parar por esta prueba y realizar cambios sobre su Chevy; Iván Heredia que se ha desvinculado del equipo de Jorge Alifraco donde manejaba una Dodge; y Mario Olivelli, que ha decidido parar por el momento con su Ford por inconvenientes personales, aunque su auto estará en pista. Les detallamos el cronograma y el listado de inscriptos del TC Pista:
 23-Set-2009
(Prensa MR).- Este
próximo fin de semana, el TC Pista se presentará junto
con el Turismo Carretera en su 11ª fecha en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires cerrando su
etapa regular del campeonato, y Matías Rodríguez intentará
sumar puntos importantes con el objetivo de pelear por los siete puntos
que le dan al ganador de esta instancia.Durante la semana, Matías visitó las instalaciones del equipo Urtubey Competición para observar los trabajos que se realizan en su Chevrolet. "Luego del golpe que tuvimos en la clasificación de Río Hondo y de haber recuperado el auto, ahora se pudo analizar tranquilamente en el taller y por suerte Edgardo Lavari me informó que tras el repaso realizado por los chicos del equipo, no se encontró ningún daño en la estructura y tan sólo cambiamos los elementos que han cumplido con su vida", comentó Rodríguez. Además, el piloto de San Isidro comentó sus chances de poder adjudicarse la etapa regular, que si bien son mínimas, existen. "Hoy con 26 puntos en juego estamos a 20,5 del líder, Tomás Urretavizcaya, y sabemos que la diferencia es grande y no depende de nosotros, pero mientras las chances matemáticas nos den, vamos a dejar todo para poder pelear bien adelante y sumar puntos importantes que nos permitan quedarnos con los siete puntos. Sabemos que contamos con un gran auto entregado por el equipo, con un gran motor, y podemos pelear bien adelante por una nueva victoria o al menos por un podio que nos permita brindarle un buen resultado a todos los sponsor que nos apoyan y estarán con nosotros compartiendo el fin de semana, al equipo que hace en conjunto con Wálter Alifraco un gran esfuerzo para brindarme un auto muy competitivo, a Jorge Pedersoli por el buen motor que siempre me entrega, y a toda la gente de Chevrolet y de San Isidro que siempre nos acompañan", cerró Rodríguez, quien se encuentra en el tercer lugar en el campeonato del TC Pista, sumando un total de 118,5 puntos, a 20,5 del líder, Tomás Urretavizcaya.
 23-Set-2009
(Prensa AB-Foto 29).- La
undécima fecha del presente campeonato de TCPista, será
especial para Alejandro Bucci. El piloto oriundo de Villa Gobernador
Gálvez debutará el próximo fin de semana en la
especialidad y para hacerlo de forma exitosa probó hoy el Chevrolet
Nº 71 en el autódromo de Nueve de Julio.El ensayo en el trazado bonaerense se realizó con el fin de que Alejandro tomase contacto por vez primera con el Chevrolet Nº 71 que alista el team DC Performance. Las condiciones climáticas fueron las ideales para el desarrollo del ensayo pero la pista no estaba en óptimas condiciones por la lluvia caída ayer sobre el asfalto. A pesar de ello, la adaptación fue paulatina y los resultados dejaron conformes a los hombres del team y al piloto santafesino: "Fue muy bueno, las sensaciones de manejar un TC Pista son increíbles y el ruido es emocionante. Por ser el primer contacto no buscamos marcar tiempos de referencias ni mucho menos, solo quería hermanarme con el Chevrolet y no irme fuera de pista, había mucho barro y hubiese sido una pena romper algo en el auto por el hecho de acelerar de más. El equipo hizo varias modificaciones de puesta a punto pensando en el fin de semana en Buenos Aires. Ese autódromo me trae lindos recuerdos de mis principios en el Turismo Nacional, la última vez que corrí fue en el circuito Nº 9 con un VW Gol. Ahora con varios campeonatos encima vuelvo a ese autódromo y a correr en un TC Pista. Es un sueño, todavía recuerdo cuando de chico iba con mi viejo al Gálvez a ver las carreras de TC y ahora voy a ser protagonista del otro lado del alambrado. Es simplemente eso, un sueño".
 23-Set-2009
(Prensa AT).- Aldo
Tedeschi no estará el próximo fin de semana entre los
inscriptos del TC Pista.El campeón del T 4000 Argentino quedó disconforme luego de la carrera de Termas de Río Hondo y por eso volverá recién en la duodécima fecha cuando se corra en Paraná. Debido a la falta de competitividad de su Chevrolet, Tedeschi decidió "parar la pelota" por esta carrera y trabajar en función de retornar en el circuito entrerriano en las mejores condiciones. Luego de distintas modificaciones, ahora la idea será la de realizar una intensa prueba en la próxima semana para lograr un auto equilibrado y llegar bien a la próxima fecha, con el objetivo de pelear adelante. "El auto no iba bien, tenemos que trabajar en el chasis y por eso probaremos el Chevrolet la próxima semana para poder ser competitivos en el autódromo entrerriano", sentenció el piloto de Las Rosas, Santa Fé.
 22-Set-2009
(Prensa MG-SF).- Fin de semana con toda la pasión
del TC Pista en el Autódromo de Buenos Aires. Se corre la última
fecha de la etapa clasificatoria, aunque Mauro Giallombardo ya logró
ingresar a la Copa de Plata 2009.Igualmente la "Rana" fue contundente: "estoy clasificado, pero no voy a regalar nada hasta fin de año. Tengo un entusiasmo bárbaro por esta carrera de Buenos Aires porque el auto funcionó muy bien en Termas de Río Hondo y también el equipo (Alejandro Garófalo Motor Sport) se encuentra atravesando por un momento excelente". Agregó que "en el aspecto personal me siento cada vez mejor. Estoy haciendo mucho gimnasio porque las fechas que faltan para terminar el campeonato, incluyendo mi participación en el Play Off, serán muy exigentes y en este sentido tampoco quiero regalar nada…". MG participó el domingo de la fiesta que realizó la ACTC en el Planetario de la Capital Federal junto a Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro, Maximiliano Juan, Martín Ponte y Leonel Sotro. Allí fueron exhibidos los Autos Laboratorio de Turismo Carretera, el público presente pudo sacarse fotos y se llevó regalos especiales del merchandising de la ACTC. También los pilotos firmaron autógrafos y al respecto el bernalense indicó que "fue algo muy bueno, el contacto con la gente fue una cosa espectacular". -La promoción “Subite a mi auto” fue un éxito… "Sí. La campaña solidaria (en favor del Hospital Materno Infantil de Solano y de la Asociación Participar y Crecer) tuvo la respuesta esperada por parte de la gente y de ahí que tengo más de 700 caritas ploteadas en el Ford para correr en el circuito 12 de Buenos Aires. “Por todo este esfuerzo, quiero agradecer el apoyo realmente imporante de mis sponsors: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex", manifestó Giallombardo. Mientras que el preparador Alejandro Garófalo sobre este presente de MG en la categoría puntualizó que "es un chico muy jóven que tiene posibilidades de seguir aprendiendo, hay que de ir de menor a mayor y por eso ya dije en su momento que este es un proyecto a largo". Y sobre lo que se hizo en el auto señaló que "el Ford llegó bien desde Termas de Río Hondo, se repasó todo en forma completa y en Buenos Aires vamos a estar nuevamente adelante, algo que sería excelente". Los records a batir Estos son los records a batir en el circuito 12 del Autódromo de Buenos Aires: Clasificación (15-Mar-2008): Jorge Trebbiani (Dodge) 1m43s071. Serie (15-Mar-2008): Jorge Trebbiani (Dodge) con 1m43s924. Final (22-Mar-2009) : Mauro Giallombardo (Ford) con 1m43s029.
 22-Set-2009
(Prensa AB).- En el día de mañana,
Alejandro Bucci se subirá por primera vez en un vehículo
de TCPista. El contacto se producirá en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio, lugar en el cual el piloto oriundo
de Villa Gobernador Gálvez probará el Chevrolet Nro71
con el cual debutará el próximo fin de semana en TCPista.La unidad que alista el team DC Performance, será puesta en pista con el fin de ultimar los detalles previos al “gran debut”. Gran parte de la labor se cumplió en la estructura del equipo pero la adaptación y la adquisición de conceptos por parte de Bucci solo pueden realizarse sobre la pista, y será entonces el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” el lugar de la cita. El paso siguiente al ensayo de mañana, será la actividad oficial en el autódromo porteño “Oscar y Juan Gálvez” que comenzará el día viernes como parte de la undécima fecha de la especialidad que acompaña al Turismo Carretera.
 22-Set-2009
(Prensa RG).- Ramiro Galarza buscará este
domingo entrar en la definición del Campeonato Argentino de
TC Pista con el Dodge del UR Racing y que motoriza el “Pincho”
Castellano.Viene de terminar en la séptima posición en la competencia de Termas de Río Hondo y está en el grupo de los candidatos para este domingo. "Haber llegado a esta competencia de Buenos Aires con posibilidades de ingresar a la Copa de Plata es haber cumplido con uno de los objetivos que nos trazamos a principio de año. Ahora habrá que poner todo para lograrlo. No va a ser una tarea sencilla porque hay muchos autos que están funcionando bien, pero estar en ese grupo ya es importante", cuenta Ramiro. Sobre los trabajos en el Dodge, Galarza expresó que "se le hizo solo un chequeo general ya que el auto terminó bien, sin golpes y nos permitió avanzar en la final de Termas. También Oscar Castellano trabajó sobre nuestro motor y quedó conforme con su potencia".
 22-Set-2009
(Prensa LS).- El
último ganador del TC Pista, Leonel Sotro, ya tiene todo listo
para la competencia de este domingo en Buenos Aires. Jorge Ciganda realizó un chequeo general y un par de pequeños cambios sobre el Ford ganador en Santiago del Estero, con vistas a la carrera que se disputará este fin de semana en el "Oscar y Juan Gálvez". "Me gustaría repetir el triunfo de Termas y creo que tenemos un gran auto para Buenos Aires. En el circuito doce son candidatos los Dodge y Chevrolet, pero hay que salir a pista a ver que pasa", afirmó Leonel. "En nuestro caso contamos con un conjunto excepcional, me gusta como va el motor, ni hablar del auto. Desde que hicimos el cambio en la atención de los autos, no paramos de crecer", agregó. Leonel también habló de las posibilidades para ingresar en la Copa de Plata: "los números dan, pero es casi un imposible. Parece mentira, pero podríamos haber entrado en nuestro primer año en la categoría de no haber sido por algunos inconvenientes o toques como el que recibimos en Potrero de los Funes".
 20-Set-2009
(Prensa SC y El Popular de Olavarría).-
La
segunda parte de Sebastián Ciprés bajo la conducción
del Ford Falcon de Carlos Sava no concluyó de la mejor manera
en el Autódromo de "Termas de Río Hondo" de
Santiago del Estero, porque cuando era séptimo en la 10ª
carrera del Campeonato Argentino de TC Pista debió desertar
por una negligencia del plantel que conduce Juan Antonio De Benedictis,
al quedar mal calzada la junta de tapa de válvulas."Me bajé con impotencia porque entendía que el Ford funcionaba de manera óptima. Es la sexta oportunidad que pierdo un podio: dos con Cifre (9 de Julio y Termas) y las otras con Sava como en Buenos Aires 2008 (por la lluvia), más Mar de Ajó y Balcarce, ni hablar la del último domingo. Todos nos podemos equivocar, un error lo tiene cualquiera, pero ya son varias y es mucha la mala suerte. Sufro de la misma manera que mis amigos y familiares porque me merezco tener un podio", declaró. En la segunda y definitoria tanda clasificatoria, Ciprés mejoró 338 milésimas respecto del viernes, concluyó octavo en el general y tomó parte del segundo parcial del TC Pista siendo séptimo en el autódromo "Termas de Río Hondo". "En la última vuelta de la clasificación el motor se paró, pero como había logrado mejorar el tiempo no me preocupé. Largué en la segunda fila y me encontré que al salir de la curva 4 como en el ingreso a la recta principal apareció una falla. No lo podía creer, no pude mantener el cuarto lugar y retrocedí hasta el séptimo puesto", contó. "Es lamentable lo que ocurrió porque el auto funciona de la mejor manera", dijo. Encima Seba podría haber ganado o estar en el podio porque detrás suyo estaba Leonel Sotro, quien en Termas alcanzó su primera victoria. El próximo martes se presenta el Gran Premio YPF en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. La Copa de Oro del Turismo Carretera y la Copa de Plata del TC Pista definirán a los 12 integrantes de cada categoría, quienes estarán habilitados para la lucha por las coronas 2009. "En el Gálvez tengo gratos recuerdos con el Ford de Sava: gané una clasificación, la serie y estuve cerca de subir al podio. Quiero tener mi primer podio por mi familia, por mis amigos y por los auspiciantes que continúan a mi lado a pesar de la complicada situación económica. Sueño con un podio para disfrutarlo con la gente de Olavarría", dijo ilusionado.
 16-Set-2009
(Prensa ACTC).- La
telonera disputará desde esta temporada el mismo sistema del
Turismo Carretera. Antes de la carrera de Buenos Aires, siete pilotos
ya están clasificados a la Copa de Plata y varios que pugnan
por entrar en la etapa de definición.Tomás Urretavizcaya, Federico Alonso, Matías Rodríguez, Leonel Larrauri, Gabriel Zughella, Mauro Giallombardo y Juan Martín Trucco son los siete pilotos que ya están pensando en la Copa de Plata. Terminada la carrera de Termas de Río Hondo este grupo quedó clasificado para la definición del título, que se realizará en cinco competencias: Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y Buenos Aires. De ellos siete, Larrauri y Zughella aún no ganaron para estar habilitados a fin de año a ser los campeones del TC Pista. Del octavo al 12º quedaron Jorge Trebbiani, Martín Ponte, Mariano Ponce de León, Adrián Oubiña y Fabián Pisandelli, quien cierra este lote con 75,50 puntos, media unidad menos que Oubiña, quien fue reclasificado al cuarto puesto de Santiago del Estero y así sumó dos puntos más a su cosecha. Ninguno de los nombrados ganó en la temporada. Más atrás vienen los nueve pilotos que irán por el 11º y 12º puesto. Ellos son Ramiro Galarza, Oscar Sánchez, Gustavo Solís, José María Garavano, Juan Manuel Paparella, Iván Saturni, Leonel Sotro, Roberto Falcón y Stéfano Cambria. Todos ellos tienen chances matemáticas que se irán definiendo desde el sábado con la pole position y luego las series. Entre estos pilotos ya tienen su victoria Paparella y Sotro, quien ganó la última fecha en su octava competencia en la telonera.
 16-Set-2009
(Prensa WAS).- Una
buena jornada de ensayos, tuvo en el día de hoy Daniel Misiano
y su Torino de T.C. Pista en el "Roberto Mouras "de La Plata.
Bajo la supervisión técnica de Walter Alifraco,
Misiano giró en 20 oportunidades, estableciendo para la mejor
de las vueltas 1m30s50.Con piso y clima ideal, buen motor y gomas nuevas, tanto Alifraco como Misiano y su gente, quedaron sumamente satisfechos y con gran optimismo para la próxima exigencia de la categoría, Buenos Aires la semana venidera. "Fue una prueba corta pero muy efectiva. El Torino esta muy bien atendido por Rubén Bulla y su gente y yo solo aporté mi experiencia para lograr en pista el mejor rendimiento del auto. Fuimos variando algo en la puesta a punto pero desde el comienzo, el comportamiento fue óptimo. Daniel está muy confiado para Buenos Aires y creo que las expectativas tienen su fundamento", comentó Alifraco, al retirarse del circuito platense.
 16-Set-2009
(Prensa AO-ACTC).- Adrián
Oubiña, luego de apelar, recuperó el cuarto puesto que
había logrado en pista.Finalizada la prueba en el autódromo de Termas de Río Hondo fue recargado y ubicado 6º detrás de Iván Saturni, porque los Comisarios habían entendido que hubo un toque del piloto de Mar de Ajó. Luego, la CAF evaluó las imágenes y reconsideró la sanción aplicada el domingo pasado. Se analizaron algunas maniobras mediante videos y se confirmó que Adrián Oubiña no fue responsable del incidente que protagonizó con Iván Saturni, quien anteriormente se había tocado con Solís.
 15-Set-2009
(Prensa AB).- Centrado
en un nuevo proyecto en su carrera deportiva, Alejandro Bucci da el
gran paso y se incorpora al TCPista. El debut en la especialidad que
acompaña al Turismo Carretera, se producirá en la décima
primera fecha a disputarse la semana próxima en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires. El piloto oriundo de Villa Gobernador Gálvez
conducirá el Chevrolet que alista el team DC Performance.El anhelado debut en TCPista se producirá en el “Coliseo del Automovilismo”, dos hitos que marcan el buen momento deportivo del piloto que hasta hace semanas compitió en el Turismo Nacional. Una especialidad en la cual forjó su espíritu deportivo y que lo llevó hace dos temporadas a ser simultáneamente referente de dos marcas antológicas como los son Ford y Chevrolet (en Clase 3 con un Focus y en la divisional menor con un Corsa). Hoy, el destino lo lleva a enarbolar la bandera de la “marca del moño”, y en una categoría en la cual Alejandro siempre quiso competir: "Me siento feliz de sumarme al TC Pista, le agradezco al equipo DC Performance la posibilidad de estar en esta categoría que es muy competitiva y profesional, acompañar al TC y ser el paso previo a la máxima la hace muy importante. Por razones presupuestarias no pude sumarme antes, pero llegó en un buen momento y en un lugar tan especial como Buenos Aires. Creo que es una de las carreras más importantes por todo lo que se genera en torno a la misma. Llego a la categoría con ganas de aprender, se que estas seis fechas que quedan serán de continuo aprendizaje, conozco a muchos de los pilotos que compiten por haber compartido autódromos en el Turismo Nacional, esa es una de las pocas referencias que puedo tener del TC Pista por que algunos de los autódromos que utiliza no los conozco. Será cuestión de adaptarme en estas carreras que quedan hasta fin de año, así puedo comenzar el 2010 con una base más sólida". La soñada fecha del debut, será el fin de semana del 27 de Septiembre, cuando el TC Pista cumpla su décima primera etapa anual en el autódromo porteño.
 14-Set-2009
(Prensa WAS).- Apenas
arribados de las Termas de Río Hondo, el Alifraco Sport, programa
pruebas para esta semana. El miércoles en el Móuras
de La Plata, será el turno de Daniél Misiano y su Torino
de T.C.PistaAlgunas mejoras realizadas en el chasis por Walter Alifraco y su gente, serán evaluadas en la pista platense con vistas a la próxima exigencia de la categoría, el circuito Nº 12 del "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. "Queremos que Daniel tenga un auto mas rápido y confiable, y para ello estuvimos trabajando en el Torino. Creemos que con la prueba del miércoles, daremos un buen saltito y se pueda encarar el resto de la temporada con buenas aspiraciones", expresó el preparador y constructor de Lanús.
 14-Set-2009
(Prensa WS).-
En Termas de Río Hondo se vivió una fiesta con la llegada
del TC y el TC Pista, donde Leonel Sotro con el Ford del Fitam Sport
se impuso de manera brillante tras haber largado en el 10º lugar."Este triunfo es para todos los integrantes del equipo, son ellos los responsables del auto. A ellos, a los sponsors y a mi familia muchas gracias. La verdad fue una carrera impresionante, pensaba en hacer un buen trabajo, pero no en la victoria", comentaba el ganador de la final. "Pero el auto funcionaba excelente y me permitió jugarme a hacer maniobras difíciles y ganar lugares. Lo pasé a Ciprés, después a Zughella, y más tarde vino una vuelta espectacular porque conseguí superar a Solís y Saturni", comentó Sotro. "Por último fui por Giallombardo, un rival duro, lo pasé y trate de descontarle a Larrauri. Y el Leo (Larrauri) se paró. No lo podía creer, entre a la última vuelta puntero y me quedé con la carrera", agregó Leonel. Leo también tuvo palabras para lo sucedido en los días previos a la final. "Sabíamos que había posibilidades de andar adelante, de funcionar bien. Pero hasta que no se sale a pista no se puede aventurar nada. Por suerte desde el inicio estuvimos entre los mejores. Lo mejor llegó en la segunda tanda de clasificación cuando sacamos una muy buena vuelta y quedamos en la 5ª ubicación".
 14-Set-2009
(Prensa MG).- El
segundo lugar conseguido en la final del domingo en Termas de Río
Hondo le alcanzó a Mauro Giallombardo (Ford) para ingresar
directamente a la Copa de Oro 2009 de TC Pista. La" Rana" de Bernal ya forma parte del grupo de privilegio que luchará por el título de campeón argentino, cumpliendo de esta manera con el objetivo inicial tanto del equipo como del piloto en este primer año de experiencia en la categoría. -Un podio que costó pero a la vez sirvió para clasificar... -Salí a buscar la punta desde el mismo inicio de la carrera y el auto se fue desgastando, por eso no pude mantener la posición cuando me pasó Leonel (Sotro). Después se quedó (Leonel) Larrauri y conseguí un segundo puesto muy importante. Además la segunda colocación le permitió a MG quedar sexto en el actual certamen con 100,50 puntos y con la ventaja de haber ganado ya una carrera. Los demás clasificados al Play Off son Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) con 139; Federico Alonso (Chevrolet) con 121; Matías Rodríguez (Chevrolet) con 118,50; Larrauri (Dodge) 109,50 y todavía no ganó; Gabriel Zughella (Ford) con 103 pero tampoco ganó; y Juan Martín Trucco (Dodge) con 100. Mientras que Jorge Trebbiani (Dodge)con 93,50 unidades; Martín Ponte (Torino)con 89; Mariano Ponce de León (Ford)con 88,50; Fabián Pisandelli (Ford)con 75,50; y Adrián Oubiña (Ford) con 74 esperan asegurarse una ubicación durante el cierre de la etapa regular que se producirá el domingo 27 de septiembre en el circuito 12 de Buenos Aires. -La enorme satisfacción por el gran triunfo de un amigo... -Sí. Festejé por partida doble en el podio, primero por haber conseguido la clasificación para la Copa de Oro y luego por la victoria de Leonel, un amigazo que tengo dentro y fuera del automovilismo. Sotro (Ford) se impuso, después de 20 vueltas, por 2s 427/1000 sobre Giallombardo y por 3s 947/1000 sobre Gustavo Solís (Dodge). También el segundo puesto en la serie del sábado sirvió para darle una mayor solidez a todo el trabajo realizado durante el fin de semana junto al Alejandro Garófalo Motor Sport, demostrando que nada es producto de la casualidad. -En definitiva, el ingreso a la Copa de Oro es un regalo para aquellos que confiaron en este proyecto... -Sí. Ya cumplí con el objetivo de estar en el Play Off y ahora voy a dar pelea por el campeonato de TC Pista. Y no quiero olvidarme de saludar a mis sponsors: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex.
 14-Set-2009
(Prensa GS).- Gustavo
Solís termino en el 3º puesto la final del TC Pista, 10º
fecha del campeonato, que se corrió en Termas de Río
Hondo. La carrera fue para Leonel Sotro.“La carrera fue muy dura, muy peleada. La idea era esperarla, pero después de una buena largada, donde se ganaron lugares, fui por todo”, contó Gustavo. “En el final sufrí un poco porque el motor se paraba en la zona de la horquilla y después agarraba de nuevo. Nos vamos contentos, con la posibilidad de la Copa de Oro y va dedicado a mi familia, el equipo y todos los sposnors”, agregó Solís. Solís también hablo de la actividad previa donde fue protagonista. “En la clasificación empezó a aparecer el auto, conseguimos meternos entre los de adelante ya que terminamos en el 9º lugar la primera tanda. Después seguimos haciendo algunos cambios y en el entrenamiento del sábado por la mañana bajamos el tiempo de clasificación manteniendo la 9º posición”. Gustavo agregó: “El salto llegó en la segunda tanda donde no metimos en el 6º puesto con algunas cosas por pulir en el auto. Pero en líneas generales funciono muy bien”. Con respecto a la serie (termino 4º en la segunda batería) el salteño contó que “hicimos un cambio que no le gusto al Dodge y perdimos un poco rendimiento. En la largada quedamos por adentro en la primera curva y Ponte se tiro por afuera arriesgando, le salio bien y gano un par de lugares”. |
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 13-Set-2009
(Prensa Sportmotor, ACTC, JT, MP, TU, Pilotos y Equipos).-
Leonel
Sotro (foto), hijo de Walter y
nieto de Orlando, ex pilotos de Turismo Carretera, ganó en
el TC Pista su primera carrera, luego de apenas ocho participaciones
en la telonera.El pibe nacido el 2 de abril de 1989 en Temperley aprovechó el abandono del poleman Leonel Larrauri cuando faltaba apenas un giro y medio para el final, y así llegó a una victoria que no estaba en los planes de su familia dado que es el año del debut. Larrauri lideró casi toda la competencia y sufrió la rotura del motor Cherokee de su Dodge en la última vuelta, cuando tenía todo bajo control y se encaminaba hacia su primer grito en la categoría. Y el éxito veloz para Sotro llegó en Termas de Río Hondo, donde se vio el resultado de la idea de la familia, ya que Leonel formó este año un equipo junto con su padre Walter, quien decidió bajar del Turismo Carretera a la telonera y así conformaron una estructura en la telonera. El pequeño Sotro viene de una escuela como es el TC Mouras al igual que su amigo Mauro Giallombardo, campeón de la categoría el año pasado. Precisamente el de Bernal fue su escolta mientras Gustavo Solís completó el podio. El salteño realizó una excelente faena con la Dodge del UR Racing, empleando un ritmo de carrera muy bueno con el cuál pudo recuperar su nivel y seguir con vida en pos de anotar su nombre hacia la lucha por el título anual. Gabriel Zughella obtuvo el premio a la perseverancia, pensando en el torneo y no en una sola carrera, supo manejar con tranquilidad y verse beneficiado por algunos abandonos en las últimas vueltas de competencia, así logró terminar cuarto y asegurarse un lugar en los Play Off que comenzarán a disputarse en dos fechas. Más atrás llegaron Iván Saturni, Adrián Oubiña, Ramiro Galarza, Juan Martín Trucco, Mariano Ponce de León y Stéfano Cambria en el décimo puesto. Precisamente este puesto se decidió luego de una decisión de los comisarios deportivos de recargar a Matías Rodríguez por un toque a Cambria, que lo relegó al 11º lugar. Y también la sanción llegó para Oubiña, quien en pista finalizó cuarto pero fue reubicado sexto por toque a Saturni. Jorge Trebbiani culminó 12º , quien mostró un excelente rendimiento, pero lamentablemente no pudo evidenciarse en clasificación (cuando se rompió una válvula del motor) ni en la Serie Clasificatoria (falló la caja de cambios). Por eso ""Bochita " y el team que comanda junto a su padre Alberto, y en el cual vuelcan años de experiencia Oscar Fineschi y Daniel Berra, son conscientes que la última competencia de la etapa regular del campeonato será el pasaporte directo a la Copa de Oro, donde buscarán una plaza con el Dodge Nº 4 que fue protagonista destacado y aún conserva el record de vuelta en el circuito porteño. Paralelamente el team continúa con el nuevo Dodge, que ya terminó de construir “Tito” Pérez y que está semana ya estará en la sede que el team posee en la ciudad de Quilmes.  Quien
tampoco se salvó de las sanciones fue Tomás Urretavizcaya
(foto), líder del campeonato.
El de Chacabuco debió realizar un pase y siga por boxes por
un toque a Fabián Pisandelli, y finalizó lejos, en el
puesto 18, aunque ya se encuentra clasificado para la “Copa de
Oro”.La misma se compone de cinco competencias (Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y Buenos Aires) y de ella saldrá el Campeón 2009 de TCPista. Para Iván Heredia la carrera se terminó en el giro número 13 cuando una biela del motor que prepara Fabián Giustozzi dijo basta y dejó a la Dodge del Jorge Alifraco Racing al costado de la pista santiagueña. La próxima fecha será decisiva para definir a los 12 habilitados para pelear por el título. Siete lugares ya están definidos y son Urreta Jr, Alonso, Rodríguez, Larrauri, Zughella, Giallombardo y Trucco. Quedan cinco espacios y muchos candidatos. Todos se define el próximo 27 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.  DeclaracionesStéfano Cambria (10º-foto): "La verdad que encontramos un equilibrio para el auto que me permitió avanzar bastante. Si hubiésemos encontrado éste camino el sábado, creo que se podría haber terminado mejor. Igualmente me quedo conforme con el resultado, y con la tranquilidad que los chicos del equipo trabajan a destajo si las cosas no funcionan bien. Quiero agradecerle a mi familia y a el equipo por todo lo hecho el fin de semana". Matías Rodríguez (11º): "Apostamos a realizar una carrera inteligente, sin gastar el auto en la primera parte y luego exprimiéndolo al máximo, pensando en poder sumar puntos importantes y llegar dentro de los diez primeros, objetivo que fue logrado pero que en los papeles quedamos a un puesto por un recargo que recibí, ya que me tiré a pasar a Cambria en la última curva en una maniobra ajustada. Acepto el recargo pero no lo comparto porque incluso Cambria me vino a pedir disculpas porque me tapó un poco en la última parte de la carrera. De todas formas me voy contento porque pudimos hacer una carrera buena y prolija, nos llevamos el auto bien aunque habrá que repasarlo por el golpe del sábado, pensando en la próxima carrera, y además se pudo cumplir el objetivo de asegurar el lugar en la Copa de Oro, por lo que ya arrancamos de cero peleando el campeonato en las últimas cinco carreras, e incluso todavía tenemos chances de pelear en Buenos Aires por terminar primeros en la etapa regular y llevarnos los siete puntos, aunque sin dudas será difícil. 
Agradezco desde ya a todo el equipo por el gran esfuerzo hecho durante
el fin de semana tras recuperar el auto luego del golpe en la clasificación,
a Jorge Pedersoli por los muy buenos motores que me entrega, y a todos
los sponsor y gente de San Isidro que siempre nos acompaña".Federico Lynn (13º-foto): "Por un lado queda un sabor amargo porque estábamos llegando entre los diez primeros; pero por otro, estoy conforme porque el equipo hizo un gran trabajo y pudimos sumar una linda cantidad de puntos, cosa que para nosotros es importante". Fabián Pisandelli (19º): "Estoy amargado por eso. Cuando esquivé a Ponte y Zughella, me pegó Urreta y quedé último. Fue una lástima porque tuve que remontar cuando tenía un auto para pelear arriba. Tenía un gran auto, pero cometí un error, pero anteriormente no había sido mi culpa... Así son las carreras de autos, y ahora habrá que ir a Buenos Aires pensando en que se puede estar en el playoff". Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Río Hondo II.
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