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 23-Ago-2009
(Prensa ACTC, JT, MG, GS, JAR, Pilotos y Equipos).-
Matías
Rodríguez volvió a ganar, ahora en Nueve de Julio, y
se posicionó firme en el campeonato que sigue liderando Tomás
Urretavizcaya.Matías lo hizo de nuevo. Luego de ganar en Potrero de los Funes, Matías Rodríguez se llevó la novena final del año, en Nueve de Julio. El pibe de San Isidro ganó con comodidad y lejos, a más de diez segundos llegó Federico Alonso, en tanto que Leonel Larrauri completó el podio. Parece que Potrero de los Funes fue el punto de partida para Rodríguez, quien volvió a llevarse los 27 puntos en juego con la pole position, serie y final. Así se colocó tercero en el torneo, a 20,50 puntos de Tomás Urretavizcaya, quien con la diferencia que sacó ya se aseguró un lugar en la Copa de Oro. El piloto de Chacabuco fue 11º en una jornada irregular desde los primeros entrenamientos del viernes. Del cuarto al décimo llegaron Fabián Pisandelli, Gabriel Zughella, Adrián Oubiña, Iván Saturni, Leonel Fernández, José María Garavano y Ramiro Galarza. Iván Heredia peleó metro a metro cada puesto y en ningún momento perdió la posibilidad de escalar en la grilla. Tanto en los sectores lentos, donde en necesaria una buena tracción, como en las zonas rápidas donde se debe contar con un buen impulsor, el auto que alista Jorge Alifraco respondió con buen nivel y le permitió completar una buena carrera. Mauro Giallombardo tuvo un domingo muy complicado desde el mismo inicio de la prueba ya que el motor del Ford Nº 129 no funcionaba de la manera deseada y de ahí que se hizo imposible pelear por la punta o por subir al podio. En definitiva, un buen parcial porque ganó su cuarta serie en nueve participaciones oficiales dentro de la categoría y una mala final ya que quedó clasificado en el 28º puesto a una vuelta del cómodo ganador. Lamentablemente, cuando había llegado al 13º puesto, a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros, la Dodge acusó un golpe de atrás y se fue al pasto en la horquilla. Pudo regresar a la pista, pero luego el motor no aguantó y se rompió en plena recta principal. Si bien el clasificador marcó que el piloto de Lanús terminó en el 29º puesto, esa ubicación dice muy poco del verdadero rendimiento del auto a lo largo de todo el fin de semana. Con un gran trabajo de todo el Jorge Alifraco Racing, y de Iván Heredia en la adaptación a la nueva Dodge, se fue mejorando la performance en cada salida a pista y, de no haber sido por el trompo a poco del final, se hubiese cerrado una muy buena carrera.  El
team JAT´S Racing volvió al protagonismo en la fecha
de Nueve de Julio. Desde los ensayos, Jorge Trebbiani
(foto) fue protagonista en la especialidad y referente de Dodge,
y hoy en la competencia final mostró el potencial de la unidad
hasta la fatídica vuelta 13.Supersticiones al margen, la rotura y posterior abandono se produjo en el giro 13. Hasta allí el “Bochita” tenía asegurado un lugar en el podio, y el segundo peldaño era el destinado para el joven de Quilmes. Ese sitio lo había ganado a poco de iniciada la prueba. La maniobra de sobrepaso se produjo en el segundo giro y en la recta principal. En plena aceleración, el Dodge Nº 4 emparejó la marcha de Mauro Giallombardo y lo superó metros antes del final de la calle de boxes, la potencia de la unidad que alista el team con sede en Quilmes, quedó registrado en las pantallas de televisión, que desde adentro del Ford Falcon mostraban el indiscutible sobrepaso. La intensión de Trebbiani de ir en busca del puntero, Rodríguez, quedó trunca luego de los primeros giros, momento en el cual la preocupación mayor fue mantener el ritmo de carrera y así obtener diferencia con quienes marchaban detrás del Dodge amarillo. Cumplidas las diez primeras vueltas, Jorge se preocupó de mantener en los cronómetros la diferencia con el líder, que siempre estuvo en torno de los tres a cuatro segundos. Pero en la recta opuesta, que era transitada por décima tercera vez, quedó la esperanza del piloto de Quilmes. La Copa de Oro ya tiene adentro a Tomás Urretavizcaya y en la puerta de ingreso están Alonso, Rodríguez y Leonel Larrauri, quien aún debe ganar una carrera para ser candidato al título. Más atrás, alternando buenas y malas, Juan Martín Trucco, Jorge Trebbiani, Gabriel Zughella, Martín Ponte, Ponce de León y el propio Mauro Gialombardo buscan consolidarse en el Play Off y un buen resultado en Termas de Río Hondo servirá para llegar con tranquilidad a Buenos Aires. Los dos que seguramente van a sufrir hasta el final son Fabián Pisandelli y Adrián Oubiña debido a que tanto Sánchez como Garavano, Ramiro Galarza y Juan Manuel Paparella no quieren quedarse afuera... La próxima fecha será en Termas de Río Hondo el 13 de septiembre.  DeclaracionesMartín Ponte (14º): "Estoy muy contento porque otra vez pudimos ganar muchas posiciones y llegar a la meta para sumar puntos. El auto funciona muy bien y cuando tengamos la suerte de nuestro lado los sábados, vamos a volver a ser protagonistas. Le agradezco al equipo el coche que me brindaron, a Eduardo Alonso por el motor, a Roberto Argento por la confianza de siempre y a los sponsors por el apoyo incondicional". Oscar "Zapallito" Sánchez (18º-foto): "Primero quiero pedir disculpas al equipo por el error cometido ayer y luego poder expresar que estoy contento por el resultado final. Salí a disputar la final tratando de avanzar la mayor cantidad de puestos y lo hemos logrado. Avanzar 20 lugares en una final de TC Pista con lo competitiva que esta la categoría es muy bueno. Seguimos luchando para entrar al Play Off y ese es nuestro objetivo principal".  Mauro
Giallombardo (28º-foto): "El
viernes anduvimos bien en los entrenamientos y después en la
clasificación. El sábado, al final, clasificamos en el segundo lugar detrás de (Matías) Rodríguez y luego ganamos claramente la serie sobre (Federico) Alonso. Ahí tuvimos un problema con la presión de aceite. Ffue una lástima lo del motor. Teníamos la chance de sumar puntos importantes como para ir asegurando un lugar dentro del Play Off, pero no había manera de aguantar una posición. Me pasaban como parado y veía cada vez más lejos la posibilidad de avanzar hasta que el motor dijo basta. Quiero agradecer el apoyo de Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, 
Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y también de Protex".Gustavo Solís (30º-foto): "Venía siendo una buena carrera hasta que apareció Grobocopatel, que nos toco mal y debimos entrar en boxes con una cubierta rota. La cambiamos y seguimos en carrera con vueltas menos. Nos había sorprendido el funcionamiento del auto en el inicio de la actividad. El chasis era bueno, pero no conseguíamos ser rápidos. Creímos que podía llegar a haber algún problema de transmisión, pero resulto que con un cambio en el carburador el auto pego un salto importante. Debemos seguir trabajando y plasmar en pista todo el potencial del auto".
 22-Ago-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías
y Mauro, dos pibes veloces, ganaron las series en Nueve de Julio y
mañana partirán al frente. El de San Isidro ganó la más veloz y tendrá la cuerda. Uno viene de ganar en Potrero de los Funes, y el otro necesita sumar para aspirar a un ingreso a la Copa de Oro. Realidades distintas y características similares para dos pilotos jóvenes y velocistas puros: Matías Rodríguez y Mauro Giallombardo. El último ganador del TC Pista y poleman de cinco de las nueve clasificaciones disputadas, se quedó con la más rápida de las series en Nueve de Julio y fue seguido de Jorge Trebbiani (Dodge), Gabriel Zughella (Ford), Fabián Pisandelli, con el mejor Torino de mabas seriers, y Adrián Oubiña (Ford) en el quinto lugar.  En
el inicio de la misma, el piloto de la Dodge Nº 4 buscó
avanzar al primer lugar con una excelente maniobra, que no le permitió
superar a Rodríguez, más allá de haber transitado
a la par del Chevrolet parte inicial del trazado. Luego hubo que disipar
energía para contener el avance de Gabriel Zughella, quien
finalmente debió conformarse con el tercer lugar. En esta serie, "Tomy" Urretavizcaya sufrió dos incidencias que marcaron el precipitado final de carrera. En el segundo giro, un despiste en el curvón lo relegó hasta la décima octava posición de carrera. A partir de allí la aceleración plena del Chevrolet Nº 16 lo hizo avanzar en el clasificador, hasta que el último giro y con el décimo quinto lugar en su poder un semi trompo (y posterior despiste) lo dejó en la tierra de Nueve de julio sin posibilidad alguna de traccionar para volver a pista. Allí en la tierra, quedaron las esperanzas de "Tomy" y de muchos de sus coterráneos, que desde el jueves iniciaron el viaje desde la ciudad de Chacabuco hasta el trazado bonaerense. Esas ilusiones, son las que se trasladarán hasta el desenlace del campeonato más allá de éste traspié en Nueve de Julio. El sinsabor para las huestes de Chevrolet comenzó ayer, cuando el actual líder del campeoanto sufrió dos despistes que lo relegaron en el entrenamiento y clasificación. El abandono final en la carrera, lo mostrará partir desde la 17ª fila de la grilla de mañana.  Será
una tarea difícil para el joven de Chacabuco, pero el “pesado”
Chevrolet deberá acelerar desde el final del pelotón,
intentando hacer caso omiso al lastre que lleva por ser victorioso
en TC Pista.Otro que penó y debió abandonar fue Martín Ponte con el Torino del halcón Motorsport, que perdió dos colocaciones en la largada pero rápidamente pudo recuperar una posición. A partir de allí comenzó a buscar al piloto marplatense para ascender al 5º puesto y en la tercera vuelta se la jugó: inició una maniobra de superación por afuera, tocó la parte sucia del asfalto y se despistó, quedando a un costado sobre la tierra sin poder salir. También largará desde el fondo. En tanto que el segundo parcial fue para el pibe de Bernal, Mauro Giallombardo (foto) mientras que detrás se ubicaron Federico Alonso con el Chevrolet Nº 36, Leonel Larrauri (Dodge), José María Garavano (Chevrolet) y Leonel Fernández (Ford)en la quinta ubicación. Quien no pudo completar un buen clasificador fue Juan Martín Trucco que concluyó a una vuelta en la 17º ubicación con su Dodge, luego de haber largado desde la 2ª fila. En la vuelta inicial de este parcial, Oscar Sánchez (Torino) estaba peleando el noveno puesto hasta que sufrió un fuera de pista que no le permitió volver a la cinta asfáltica, debiendo abandonar. Otro que alrgará desde fondo y querrá avanzar.  Mañana
a partir de las 11.05 se disputará la novena fecha con una
primera fila de Chevrolet y Ford, el duelo histórico del Turismo
Carretera y TC Pista.Declaraciones Jorge Trebbiani (2º en 1ª serie-foto): "El auto va muy bien, anda muy rápido en las distintas variables que tiene el circuito. En la Serie intente ganarle el lugar a Matías (Rodríguez) apenas largamos, pero después se hizo muy difícil seguirlo, sumó diferencias en todas las vueltas y a eso tenemos que apostar para igualarlo, pero sabemos que tiene un buen auto. Tenemos que pensar lo bueno que hicimos en estos dos días y seguir en este buen camino para así mañana poder cumplir un gran papel". Oscar "Zapallito" Sánchez (abandono en 2ª serie): "Me pasé solo. Venía por afuera y quise frenar como siempre pero me pasé. Realmente estoy apenado por esto porque tenia fe de avanzar para largar más adelante la final. Ahora sólo nos resta pensar en la final y tratar de hacer una buena carrera".
 22-Ago-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).-
Matías Rodríguez con el nuevo Chevrolet conservó
la pole lograda en el día de ayer luego de disputada la segunda
y definitiva tanda de clasificación que el TC Pista que llevó
a cabo en Nueve de Julio. Segundo fue Mauro Giallombardo superando
a Jorge Trebbiani (Dodge).El pibe de San Isidro bajó el registro en 312 milésimas, conseguido en la primera tanda clasificatoria, confirmnado su buena racha y el gran debut que viene cumpliendo con el flamante Chevrolet construido por Walter Alifraco. Además logró la 5ª pole del año sobre nueve disputadasy ahora buscará la segunda victoria del año, y en forma consecutiva. Mauro Giallombardo avanzó al superar a Jorge Trebbiani y se ubicó 2º. El pibe de Bernal es una de las principales amenazas de Rodríguez, como también Trebbiani, quien se posicionó a la expectativa en el 3º lugar.  Otro
es Federico Alonso quien sigue firme en el cuarto lugar y habrá
que ver como ataca con su Chevrolet.El mejor Ford fue el de Gabriel Zughella, quinto, con Mariano Ponce de León un lugar detrás. Luego de Ivan Saturni, séptimo, aparecen una jauría de Dodge, con Juan Martín Trucco, Ramiro Galarza y Daniel Grobocopatel (foto), décimo. Fabián Pisandelli colocó al mejor Torino en 11ª posición seguido de José María Garavano y el actual líder del campeonato, Tomás Urretavizcaya, quien sólo pudo mejorar un lugar, en esta tanda. Ayer, Mario Olivelli decidió retirar su equipo por inconvenientes físicos personales (visión), al no recuperarse de lo sufrido en el accidente en Potrero de los Funes. A las 15:10 comenzará a desarrollarse la primera de las series selectivas que determinarán las posiciones en la grilla de partida para la gran final del domingo. Declaraciones Matías Rodríguez (1º): "Estamos con un buen rendimiento y es un auto nuevo que está desarrollándose".
 21-Ago-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías
Rodríguez viene de ganar en Potrero de los Funes (con pole
position incluida) y por el momento es el mejor clasificado del TC
Pista en Nueve de Julio.La suerte cambió para el piloto de San Isidro en Potrero de los Funes ya que además de la pole position, Matías Rodríguez se llevó la final del TC Pista, cuando venía de varios abandonos mientras marchaba al frente. Y por ahora, en la novena fecha de Nueve de Julio, Mati sigue de racha ya que con 1m32s531 tiene el mejor tiempo provisorio. Segundo se ubicó Jorge Trebbiani, y luego se encolumnaron Mauro Giallombardo, Federico Alonso, Mariano Ponce de León, Gabriel Zughella, Fabián Pisandelli, Martín Ponte, Ramiro Galarza e Iván Saturni en el décimo puesto.  El
concordiense Martín Ponte , que en los entrenamientos se había
posicionado en el 20º al marcar 1m34s590 a 1s633 del más
veloz Matías Rodríguez, encomendó después
de las prácticas a la estructura de los hermanos Colombini
una serie de modificaciones para la puesta a punto del Torino que
dieron resultados, teniendo en cuenta que en la sesión clasificatoria
limó más de un segundo el registro de los tests y clavó
1m33s500 en su mejor pasada, ubicándose 8º a 0s969 del
piloto de San Isidro.Mario Olivelli (foto), quien se reincorporó luego de su accidente, tuvo un día para el olvido ya que no pudo registrar tiempos en la primera tanda clasificatoria. Luego decidió retirar su equipo durante el resto del fin de semana por inconvenientes físicos personales. "Tomy" Urretavizcaya sufrió un despiste cuando venía para cerrar una gran vuelta veloz y por ello debió conformarse con el 14º lugar, con un tiempo final de 1m33s62, quedando a una diferencia de 1s09 de la pole position provisoria. El puntero del campeonato, intentará mañana mejorar (desde las 12.30) para subir en la clasificación final, la que ordenará las series que se disputarán a las 15.10 y 15.40. El pronóstico meteorológico para mañana indica un cielo con nubes pero sin probabilidad de lluvias.  DeclaracionesMatías Rodríguez (1º-foto): "Estoy mas que contento porque venimos teniendo un gran fin de semana en 9 de Julio donde estrenamos de la mejor forma el nuevo Chevrolet, al ser los mas rápidos tanto en los entrenamientos como en la clasificación, lo que ya nos deja mas que tranquilos de cara a la carrera y por supuesto al futuro. Pudimos ya en la primera vuelta rápida cerrar un muy buen tiempo, y es una lástima que no pudimos cerrar la vuelta siguiente donde veníamos para mejorar unas tres décimas, pero delante mío se despista Tomás Urretavizcaya y tengo que levantar por precaución. Luego al ver que no podían bajarnos el tiempo giramos cuidando todo para tratar de mejorar la vuelta en el día de mañana, donde vamos a trabajar para corregir una pequeña ida de trompa, y así poder pelear la pole definitiva y buscar la sexta de este año. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado en el auto nuevo al igual que a Wálter Alifraco que fue el gran mentor, a Jorge Pedersoli por el motor que me ha entregado y por supuesto a todos los sponsor y gente de San Isidro que siempre nos apoyan".  Tomás
Urretavizcaya (14º-foto): "Es
bueno arrancar mal si uno sabe que va a terminar bien. En realidad
tuvimos mala suerte en ambas tandas, en el entrenamiento hice una
sola vuelta de velocidad y en la segunda me fui de pista y doblé
el canalizador de aire. Parecía que el auto no iba a sufrir
ningún golpe por que cuando se me cruzó un poco lo dejé
ir para no romper nada, ni siquiera quería malgastar la goma,
pero al costado había una montaña de tierra en la que
golpeé. No se que hacía ahí, se nota que quedó
tras algún trabajo, pero esta mal ubicada y genera un riego
innecesario. En
clasificación venía marcando muy buenos parciales, algunos
eran mejores que los de Matías Rodríguez, pero me pasé
y fui a para a la tierra arada. Al auto le falta más carga
en la cola, con eso vamos a mejorar muchísimo. Nos queda el
segundo entrenamiento para probar el cambio y después sacarle
provecho en la clasificación".Stéfano Cambria (28º): "El auto funciona bien, me falta a mi acostumbrarme un poco más al manejo del Ford y redondear bien la vuelta clasificatoria. El motor va bárbaro y para mañana haremos un pequeño cambio en la puesta a punto, para revertir una pequeña ida de trompa".  Mario
Olivelli (sin tiempos-foto): "La
verdad es que después del accidente en Potrero de los Funes
me hicieron un montón de estudios mediantes los cuales la ACTC
tomó todas las precauciones para que pudiera estar presente
en esta competencia de Nueve de Julio. Pero hay algo que solo yo podía
manejar que era la visión, y la verdad es que después
de girar algunas vueltas en los entrenamientos de hoy, entré
a los boxes porque no me siento seguro arriba del auto. Lamentablemente
la buena recuperación de la vista es una cuestión de
tiempo y como me dijeron los profesionales son 25 o 30 días
después del golpe y no ha pasado ese tiempo aún. Por
eso es que todavía no veo al ciento por ciento y preferí
no correr por mi seguridad, la de mis compañeros de pista,
y también porque no sería justo que le pasase algo al
auto luego de lo mucho que han trabajado todos los chicos del equipo
para estar este fin de semana y de lo bien que lo han hecho, ya que
en lo poco que giré hoy me di cuenta que el auto funcionaba
muy bien".
 20-Ago-2009
(Prensa TU).- La
novena fecha del presente campeonato de TCPista, tendrá aristas
diferentes para Tomás Urretavizcaya. El piloto del Chevrolet
Nº 16, tendrá la satisfacción de correr ante su
público, pero deberá penar en competencia con el lastre
que carga la unidad como penalización por haber ganado en varias
ocasiones. La merma (producto del sobrepeso) en el rendimiento del
vehículo que alista el team PS Competición, fue notoria
en la competencia de Potrero de Los Funes.Ante el compromiso de Nueve de Julio, el equipo trabajó arduamente para obtener un plus de potencia en el cargado Chevrolet, los resultados fueron positivos, pero igualmente en la pista se deberá competir junto a unidades sin lastre. De todas formas, el peso que tendrá el auto de "Tomy" será mayor, ya que serán miles de vecinos quienes apoyen al menor (en actividad) de la dinastía Urretavizcaya. La proximidad entre Nueve de Julio y la ciudad de Chacabuco, permitirá que los seguidores de Tomy y de su padre "Tito"se puedan acercar, en mayor medida a la habitual, a una cita de TC y TCPista. Ese, es motivo suficiente para entusiasmar al joven piloto que lidera el presente campeonato de la especialidad: "Para mi es muy importante que mucha gente querida pueda venir a verme, y eso se hace más fácil en Nueve de Julio, competimos a lo largo de todo el país y ese sacrificio de seguirnos no puede hacerlo mucha gente. Acá me siento casi local, por que además de los amigos también están mucho auspiciantes y conocidos con los cuales corrí de chico.  En
cuanto al TCPista, las carreras se hacen difíciles por el lastre
del auto, en San Luis se notó mucho por las permanentes subidas
y bajadas del terreno. En Nueve de Julio tendremos que buscar clasificar
muy bien para poder mantenernos en carrera dentro de los punteros".La esperanza de Tomy está intacta, su diferencia en el campeonato le permite pensar sin presiones, pero es también el puntero del certamen es conciente que en el TCPista no se puede dar ventajas. El torneo es liderado por Tomás Urretavizcaya con 129.50 unidades, seguido por Federico Alonso (93.5 pts) y Juan Martín Trucco (89.5). La actividad de la novena fecha, comenzará el día viernes con el ensayo (11.15 a 12.05hs) y la primera tanda clasificatoria (14.30 a 15.20), en tanto en la jornada sabatina se repetirá la actividad (entrenamiento de 10.10 a 11hs y clasificación de 12.30 a 13.20hs) y se sumarán las Series Clasificatorias (15.10 y 15.40hs). El domingo la final tendrá inicio a las 11.05hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4616.85 metros de longitud.
 19-Ago-2009
(Prensa MR).- Después
de su gran victoria en Potrero de los Funes, en la última fecha
del TC Pista, Matías Rodríguez estará estrenando
el nuevo Chevrolet construído por Walter Alifraco este próximo
fin de semana en Nueve de Julio.Matías Rodríguez estará estrenando el nuevo Chevrolet construido por Wálter Alifraco, que este martes fue verificado por el Departamento Técnico de la ACTC en el Roberto Mouras de La Plata, y pasó sin inconvenientes la revisión obligatoria, por lo que ya está habilitado para hacer el estreno. Previo a esta competencia, además, el equipo Urtubey Competición realizó ensayos que resultaron muy positivos con la unidad, que fue manejada por Edgardo Lavari, Director Deportivo de la estructura. Tras el buen funcionamiento logrado, el piloto junto al equipo decidieron estrenar entonces la nueva unidad este próximo fin de semana, sin ser necesario realizar otro ensayo antes de la carrera. "Sin dudas que cuesta despedir un auto que fue ganador en Potrero y contundente durante todo el año, con el cual logramos cinco poles en ocho carreras, pero creemos que el nuevo Chevrolet que construyó Walter Alifraco aun puede funcionar mejor. Ya en las pruebas que realizó Lavari salieron muy buenos tiempos que nos permitieron decidir optar por estrenar el auto para comenzar a desarrollarlo de cara a la entrada en la Copa de Oro, y pensando que hoy tras la victoria lograda, tenemos margen para trabajar en el nuevo auto. De todas formas el objetivo es poder pelear bien adelante para ya asegurarnos la entrada al playoff y confío plenamente en la capacidad de Alifraco, Jorge Pedersoli en los motores y todo el equipo que ha trabajado en función de entregarme un auto impecable como el que estaremos presentando. Agradezco a todo el equipo, los sponsor que nos acompañan, y al apoyo de toda la gente de San Isidro", comentó Matías. El equipo Urtubey Competición partirá hoy hacia el autódromo de Nueve de Julio, preparándose para el incio de la actividad del TC Pista, pactada para el día Viernes, con la primera tanda de entrenamientos y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
 19-Ago-2009
(Prensa GZ).- Con
vistas a la próxima fecha del TC Pista, a disputarse el 23
de Agosto en el circuito de Nueve de Julio, el equipo de Gabriel Zughella
probó el Ford en ese mismo escenario.El propio piloto habló sobre la prueba, "Teníamos algunas dudas sobre las modificaciones que se hicieron en el auto así que decidimos probar esta semana aquellas cosas que no habíamos podido probar" Zughella también se refirió a la preparación del auto para la competencia de la próxima semana. "Además aprovechamos la jornada para trabajar en la preparación del auto pensando en la carrera que viene, que justamente se correrá en este circuito y la verdad que el resultado fue bueno y nos llevamos una muy buena imagen e impresión del andar del Ford" el balance de las pruebas fue bueno y el piloto lo explicó en números. "Hicimos un tiempo bárbaro, 1m33s30 así que nos vamos conformes porque notamos que el auto esta firme, creo que vamos a girar bien en una semana"
 19-Ago-2009
(Prensa GS).- Gustavo
Solís tiene todo listo para estar este fin de semana en Nueve
de Julio en la 9ª fecha del TC Pista. Allí empieza para
todos los pilotos la definición para intentar ingresar en la
Copa de Oro."Estuvimos en Nueve de Julio probando y más allá de un pequeño inconveniente de temperatura en el motor pudimos probar varias cosas de puesta a punto", comento Gustavo. "El auto me gusto, esta funcionando bien y marcamos una buena vuelta", agregó el salteño. Solís expreso que "vienen momentos de definición, quedan pocas carreras para entrar en la Copa de Oro y pondremos todo para ingresar a ella". Por último Gustavo dijo que "Nueve de Julio me trae buenos recuerdos. Hemos obtenidos grandes resultados que espero repetir este domingo con el Dodge".
 19-Ago-2009
(Prensa MG-SF).- Fin
de semana de TC Pista en el Autódromo de Nueve de Julio donde
Mauro Giallombardo buscará el mejor resultado posible para
ir asegurando el ingreso a la Copa de Oro 2009. Sin duda, el objetivo
está bien definido y la idea pasa por sumar la mayor cantidad
de puntos, tal como ocurrió en Potrero de los Funes."Estoy muy tranquilo porque el rendimiento que tuvimos en Potrero, demostrando que el auto está nuevamente para ganar en cualquier momento...", aseguró el piloto de Bernal. Agregó que "el Ford volvió desde Potrero en forma impecable, se le hizo todo el repaso correspondiente de la parte mecánica y ahora en 9 de Julio trataremos de repetir todo lo bueno que hicimos durante en la prueba que realizamos a fines de junio en ese mismo circuito". MG sabe que, por lo menos, debe mantener esa diferencia de 19 unidades que tiene en el certamen sobre José María Garavano, Ramiro Galarza y Fabián Pisandelli, quienes actualmente comparten la última ubicación disponible del Play Off. "Uno siempre quiere ganar, aunque en 9 de Julio primero hay que asegurar un lugar en la Copa de Oro para cumplir con el objetivo inicial de este proyecto dentro del TC Pista", expresó la Rana. Añadió que "sabemos que en 9 de Julio todo será muy parejo, por las características del circuito y porque la categoría lo usa permanentemente para probar. De ahí hay muy poco margen para el error, pero sabemos que tenemos el auto y por eso es una excelente oportunidad para demostrar que estamos en condiciones de ser candidatos a pelear bien adelante desde el mismo momento de la clasificación". Sobre lo que resta para terminar con la etapa clasificatoria, Giallombardo manifestó que "vamos a correr en autódromos que ya conocemos y esto nos brinda cierta tranquilidad a todos los integrantes del Alejandro Garófalo Motor Sport. Ya sabemos qué hacer en 9 de Julio, también conocemos Termas de Río Hondo y ni hablar de Buenos Aires donde obtuvimos un triunfo realmente impresionante". El bernalense prefirió no hablar en este momento de ser un candidato al título y al respecto señaló que "lo fundamental será entrar el Play Off y después empezará otra historia...". Finalmente MG agradeció el gran apoyo que tiene de todos sus sponsors: "Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano y también Motos 999. Sin ellos, hubiera sido muy difícil llevar adelante este proyecto de TC Pista".
 19-Ago-2009
(Prensa LS).- Se
viene la 9ª fecha del Campeonato Argentino de TC Pista y Leonel
Sotro llega a esta competencia sin pruebas sobre su Ford, pero con
un breve ensayo con el auto de su papá Walter la semana pasada."Fuimos a Nueve de Julio a colaborar con Jorge Ciganda y di tres vueltas al auto de mi papá para entregarle al equipo mis impresiones. El auto está muy bien, esperemos que en Nueve de Julio lo pueda aprovechar al máximo", recuerda Leo sobre las pruebas. Sotro expresó con relación a su auto que "en Potrero funcionó excelente, fuimos protagonistas desde los entrenamientos. Todavía nos da bronca como nos arruinaron la carrera cuando recién empezaba. Creemos que en Nueve de Julio debería comportarse similar, seguir siendo competitivo". Leo agregó que "vamos a Nueve de Julio con todas las ganas de sumar lo que no pudimos en San Luís. Me gusta el circuito, hay lugares lindos para el sobrepaso, va a salir una buena carrera. El equipo merece un buen resultado luego del gran trabajo realizado posterior a Potrero".
 19-Ago-2009
(Prensa IH).- Luego de varias carreras de inactividad, Iván
Heredia vuelve a correr en el TC Pista en la próxima fecha
que la categoría disputará este fin de semana en el
Autódromo de Nueve de Julio.Formará parte de la estructura de Jorge Alifraco, con una Dodge realizada por este mismo chasista y motorizada por Fabián Giustozzi. De esta manera el joven piloto se reintegra a la categoría, con este nuevo proyecto, y con las mismas ganas y profesionalismo de siempre.
Estas son las actividades programadas para la competencia que se disputará este fin de semana El Gran Premio Río Uruguay Seguros ya está cerca y a continuación detallamos las actividades programadas para el fin de semana en el autódromo Ciudad de Nueve de Julio.
 18-Ago-2009
(Prensa ACTC).- Se
trata del Ford de Bonelli más las Chevy de Marcos Di Palma,
Ciantini y Spataro, por el Turismo Carretera; y el Ford de Cambria
y el Chevrolet de Matías Rodríguez en representación
del TC Pista.En el día de la fecha se llevó a cabo una verificación técnica de autos nuevos en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El departamento Técnico de la ACTC, a cargo del Ing. Alejandro Solga, constató mediante el uso del Brazo Faro que las medidas sean las reglamentarias y seis vehículos fueron habilitados para competir en Turismo Carretera y TC Pista, a partir de este fin de semana cuando en Nueve de Julio se dispute la novena fecha del calendario. Los autos verificados fueron el Ford de Próspero Bonelli y las Chevy de Marcos Di Palma, José Ciantini y Emiliano Spataro, por el lado del Turismo Carretera; mientras que representando al TC Pista estuvieron el Ford de Stéfano Cambria y el Chevrolet de Matías Rodríguez.
 18-Ago-2009
(Prensa MP).- Martín Ponte y el equipo Halcón
Motorsport ya tienen todo listo para la 9ª fecha de TC Pista
que se desarrollará este fin de semana en el autódromo
de Nueve de Julio.El entrerriano, que en la pasada competencia de Potrero de los Funes largó desde el fondo del pelotón y terminó en el 11º puesto, contará con un coche totalmente repasado a nuevo en el taller de los hermanos Colombini, el cual no será testeado previamente porque el funcionamiento de la unidad es óptimo. "Tenemos un gran auto, lo demostró en las últimas carreras. Lamentablemente en Potrero sufrimos con el abandono en la serie y tuvimos que remar desde atrás, pero cuando la suerte esté de nuestro lado vamos a ser protagonistas, sin dudas. En Nueve de Julio vamos a andar bien. Es un circuito que me gusta y en el que siempre anduvimos bien, así que tenemos buenas expectativas", sostuvo Ponte. La actividad de la cita nuevejuliense se pondrá en marcha el viernes con dos tandas de entrenamientos y la primera clasificación.
 15-Ago-2009
(Prensa JMT).-
Juan Martín Trucco se encuentra a la espera de un nuevo motor
Cherokee para su Dodge y Oscar "Pincho" Castellano está
desarrollando un impulsor para proporcionarle, al piloto de Tres Algarrobos,
un medio para que pueda pelear por el título de esta temporada.El piloto de TC Pista se encuentra tercero en el campeonato con 89,5 puntos a 40 de Tomás Urretavizcaya, actual líder, y espera mantenerse en el selcto grupo de punta para ingresar en la Copa de Oro, ya que tiene una ventaja de 25 puntos con el actual 12º, José María Garavano. La Dodge número 11 será exhibida este fin de semana durante los festejos de su localidad, frente a sus seguidores y sponsors.
 15-Ago-2009
(Prensa MO).- En el día de hoy el Ford de Turismo
Carretera Pista de Mario Olivelli ingresó en la etapa de pintura
luego del fuerte golpe que sufrió el piloto de Capital Federal
en la última competencia de la categoría disputada en
el circuito callejero de Potrero de los Funes.Luego de los trabajos realizados en la parte delantera del auto en donde se tuvo que realizar a nuevo hoy el Ford entró en la etapa de pintura con el objetivo de llegar con el tiempo necesario a la próxima carrera a disputarse dentro de una semana en el autódromo de la ciudad de Nueve de Juio, "quiero felicitar a todos los integrantes del equipo por el gran trabajo que han hecho y con la velocidad con la cual han trabajado para terminar el auto en el poco tiempo que hubo entre la pasada competencia y la del próximo fin de semana; hay que tener en cuenta que el auto estaba realmente muy roto en la parte delantera ya que el golpe fue de frente contra el paredón de contención. Además de las roturas en cuanto la chasis también sufrió la rotura en la parte mecánica del auto, así también se rompió parte del motor, la caja y otros elementos; por esto es que también Agud tuvo bastante trabajo para dejar a nuevo el motor". En cuanto a la condición física de Mario este afirmó, "todavía tengo algunos pequeños dolores en el cuerpo pero ya casi nada. He tenido una muy buena recuperación tanto en el sector de la pelvis como en el pecho y ya estoy para subirme de nuevo al auto". De esta manera Olivelli llega con toda la expectativa para encarar una nueva competencia en un circuito que lo conoce muy bien, "llegamos con todo el misterio de como va a funcionar el auto luego del fuerte golpe de Potrero de los Funes, además que no llegamos con los tiempos para poder realizar una prueba; pero soy consiente de la manera con que han trabajado los integrantes del equipo en el auto y tengo toda la confianza de que va a reaccionar de la mejor manera en Nueve de Julio" , finalizó Mario.
 14-Ago-2009
(Prensa GS).- Gustavo
Solís probo con el Dodge de TC Pista en el autódromo
de Nueve de Julio marcando en la mejor de las ocho vueltas que dió
un tiempo de 1m34s00."No dimos muchas vueltas debido a que tuvimos temperatura en el motor y dábamos una o dos vueltas y debíamos entrar. Mas allá de esto, conseguimos analizar algunos cambios que había preparado Daniel Uranga que nos gustaron", contó desde Nueve de Julio el piloto salteño. Solís expresó que "hay chances de entrar en la Copa de Oro y no queremos desaprovecharlo. En las últimas carreras faltó redondear el resultado, pero el auto va bien. Nueve de Julio nos ha tratado bien en otras ediciones, hemos ganado series, obtuvimos buenos resultados, esperemos tener un buen fin de semana con el Dodge".
 13-Ago-2009
(Prensa SC-GAL).- Stéfano
Cambria puso en pista por primera vez el Ford Falcon que le construyó
Alejandro Garófalo. El ensayo se llevó a cabo en el
Autódromo Roberto Mouras.Con éxito, se llevó a cabo la prueba sobre este Ford nuevo, con el que el piloto de San Francisco Solano está autorizado por la ACTC, desde principios de año, para correr. De ésta manera, el debut será el 23 de agosto en 9 de Julio. En total fueron 20 giros, en los que se trabajó en la puesta a punto general del auto. Se tocaron las barras y los espirales principalmente. Con un juego de neumáticos nuevos, el mejor tiempo obtenido fue de 1m29s70/100. al cabo de los ensayos. "Estoy muy feliz con el funcionamiento del auto, por ser la primera vez que se pone en pista. Siempre que tocamos algo fuimos mejorando y se notó mucho cuando calzamos el neumático nuevo. Llevó su tiempo y ahora hay que aprovecharlo, ya que estoy autorizado por la ACTC desde el inicio de la temporada para volver a la marca, con la que me gané el derecho al pasar del TC Mouras al TC Pista. El agradecimiento para mi familia, que me apoya incondicionalmente y a todo el equipo de Alejandro Garófalo que construyó esta obra de arte", relató Cambria luego de la prueba.
 12-Ago-2009
(Prensa).- Nico Urtubey, Fabián Gruccio, Esteban Trotta
y Juan Manuel Sosa pusieron en pista sus máquinas del TC Pista
en el Autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, poniendo a
punto a los mismos para la competencia del 23 de Agosto en este trazado.Nicolás Urtubey comprobó las modificaciones en el Torino alistado por el Urtubey Competición y además aprovechó para conocer el circuito y trabajar en la puesta a punto con distintos cambios en suspensión y aerodinamia. Fabián Gruccio se dedicó a dejar todo listo en la Dodge alistada por el equipo Taco Competición para la próxima fecha que marcará su retorno al TC Pista. Esteban Trotta también retornará a la categoría y estuvo probando la Chevy en búsqueda de la mejor puesta a punto, evaluando distintos cambios realizados en el taller. El rionegrino Juan Manuel Sosa ensayócon el Torino alistado por su equipo con el fin de evaluar el funcionamiento. Si las pruebas son positivas, Sosa podría estar retornando al TC Pista en la novena fecha.
 11-Ago-2009
(Prensa PSC).- El
equipo de Pablo y Christian Satriano trabaja sobre sus unidades de
Turismo Carretera y TC Pista, mientras piensa de lleno en la próxima
carrera del TC Mouras, que se desarrollará este fin de semana.
Sobre el Chevrolet de Tomy Urretavizcaya, quien sigue liderando el campeonato del TC Pista y viene de subir al podio en la última carrera disputada en Potrero de los Funes, se lleva adelante un repaso general de todo para analizar si es necesario cambiar algún elemento. Por el lado del auto que conduce Roberto Urretavizcaya en la "máxima", se realiza un chequeo general de todos los componentes y a su vez se trabaja en el desarrollo de un nuevo motor, que estará listo para la semana que viene y luego será llevado al rolo para testear que todo esté en orden para utilizarlo en la competencia de 9 de Julio. En tanto, el PS ultima detalles sobre los autos que conducen Pablo Marcilese y Daniel Wigley en el TC Mouras, pensando en la competencia que se desarrollará este fin de semana en Olavarría, hacia donde el equipo viajará este jueves.
 11-Ago-2009
(Prensa FG).- Fabián
Gruccio probará el mañana miércoles en el autódromo
de Nueve de Julio sobre la Dodge de TC Pista, escenario en el cual
regresará al TC Pista cuando la categoría dispute su
próxima fecha.El piloto de Lobos trabajará junto al equipo Taco Competición en aspectos de puesta a punto del auto con el cual retornará en la competencia que se llevará a cabo el próximo 23 de Agosto. De este modo Gruccio regresará al TC Pista para disputar todas las fechas hasta el fin del calendario, continuando con su adaptación a la categoría telonera del TC.
 06-Ago-2009
(Prensa MR).- El
equipo Urtubey Competición no ha tenido tiempo para disfrutar
la victoria conseguida por Matías Rodríguez en Potrero
de los Funes el pasado fin de semana, que nuevamente ya se ha puesto
a trabajar en pista, ahora en el autódromo de Nueve de Julio.El Director Deportivo y piloto tester de la estructura, Edgardo Lavari, se ha encargado de probar por segunda vez (la primera fue dos semanas atrás en La Plata) el nuevo Chevrolet que Matías Rodríguez podría estrenar en la próxima fecha del 23 de Agosto, justamente en el trazado nuevejuliense. El ensayo se realizó con normalidad durante todo el día, y sirvió para evaluar distintos cambios que se realizaron en el taller y que fueron sugeridos por el constructor de la unidad, Wálter Alifraco, quien presenció los ensayos que fueron mas que positivos. Luego de haber girado con gomas usadas durante la jornada y trabajar en la puesta a punto del auto, Lavari marcó 1m 34s 5/10 en su mejor vuelta. Ya al final de la tarde, con un set de gomas nuevas, pudo marcar un muy buen registro de 1m 33s 5/10 que dejó muy conforme al equipo. Esperan ahora que Rodríguez se suba la próxima semana al auto para tomar una definición que prácticamente está confirmada, y sería la de estrenar el auto nuevo en la próxima fecha. "La prueba fue muy positiva y encontré tras los cambios un auto mucho mas dócil que en La Plata, por ello salieron los tiempos rápidamente. Ahora seguiremos trabajando en el auto en el taller y la próxima semana Matías estará subiendose por primera vez a la Chevy nueva, con el fin de evaluarla, buscar la puesta a punto adecuada para su manejo, y confirmar la presencia en la carrera de Nueve de Julio con este auto, por lo que despediríamos al que se utilizó todo el año con la victoria en Potrero de los Funes", resumió Lavari luego del ensayo. De todas formas y antes de tomar contacto con su nueva unidad, Rodríguez deberá afrontar un nuevo desafío este fin de semana tras haber sido invitado por el joven Gonzalo Perlo para correr en la “Carrera de la Historia” del Top Race V6 en el Roberto Mouras de La Plata, donde las expectativas de ambos y jóvenes pilotos son mas que positivas para estar peleando bien adelante.
 05-Ago-2009
(Prensa MO).- Luego
de haber pasado algo mas de 48 horas del accidente que sufrió
Mario Olivelli en la pasada competencia del Turismo Carretera Pista
en el circuito callejero de Potrero de los Funes, este ha retomado
su ritmo habitual de actividades lo que deja en claro la rápida
recuperación física del piloto de Capital Federal.Si bien Mario tiene algunos dolores lógicos luego de un golpe de las características del que sufrió contra el paredón de contención, ya se encuentra con su ritmo de vida normal,"ya estoy muy bien, si bien algunos sectores del cuerpo todavía me duelen un poco es algo lógico por la desaceleración y el golpe. Todos los estudios que me hicieron salieron muy bien por lo que ya estoy de nuevo dedicado a mi actividad y pensando en la próxima competencia". En cuanto a los daños en el Ford Mario aseguró, "el auto quedó realmente muy roto. Se rompió el motor, la caja y la parte delantera del auto quedó muy dañada; pero son todos elementos que se pueden arreglar y volver a poner en condiciones para la próxima competencia. Una vez mas quiero agradecer a toda la gente que se preocupó por mi estado de salud, desde los directivos de la ACTC, pilotos, periodistas, sponsors, amigos, hasta el público en general que me dejó su mensaje de aliento en mi sitio, gracias a todos". Mario Olivelli cumple años el próximo 10 de agosto y festejará sus 48 años con sus conocidos y amigos.
 03-Ago-2009
(Prensa MG-SF).- Mauro
Giallombardo volvió a ser protagonista de punta en el TC Pista
con el segundo puesto obtenido en Potrero de los Funes. "Hice
una carrera muy inteligente, la estrategia fue la correcta y el podio
me sirvió para recuperar toda esa confianza que necesito para
ser candidato", confesó el juvenil piloto de Bernal.Agregó que: "fue un fin de semana muy positivo porque el auto se mostró siempre muy firme y sumé puntos muy importantes pensando en la Copa de Oro". Ahora MG ocupa el décimo lugar en el campeonato 2009 con 73 unidades y tiene una ventaja de 19 puntos sobre el último clasificado (José María Garavano) para el Play Off. -La primera posición se definió en el momento de la largada... -Sí. Me jugué en la largada y nunca quise forzar la maniobra de sobrepaso que me hizo Matías Rodríguez. Primero porque es un circuito peligroso y después porque la estrategia pasaba por correr desde atrás ya que él necesitaba ganar y tal vez esa presión lo podía hacer equivocar en algún momento de la final. -Pero este segundo escalón del podio vale muchísimo... -Uno corre para ganar, pero creo que hice lo correcto y el segundo puesto me sirve para acomodarme mejor en el campeonato, pensando siempre en asegurar un lugar dentro de la Copa de Oro. -En definitiva, fue un fin de semana muy importante... -Sí. Salió todo perfecto desde los entrenamientos del viernes, la clasificación y la serie del sábado y ni hablar de la final ya que el auto terminó entero, ni siquiera un toque tiene y pensar que tuve que ir al límite para cuidar la segunda ubicación.  La
alegría de la "Rana" Giallombardo en el podio de
Potrero de los Funes fue fiel el reflejo de toda la felicidad que
había en el box del Ford Nº 129 luego de la competencia
que mostró como ganador a Matías Rodríguez. "Los
chicos del Alejandro Garófalo Motor Sport me entregaron un
auto bárbaro, estuvieron en cada detalle y conseguimos un resultado
que nos estaba haciendo mucha falta...", manifestó
MG.El podio se completó con Tomás Urretavizcaya, quien en algún momento presionó a Giallombardo y cuando no pudo con el bernalense decidió cuidar el tercer puesto para continuar siendo el cómodo líder del certamen con 129,50 unidades. Valió la pena... La "Rana" se preparó de una manera muy especial para esta carrera de TC Pista en Potrero de los Funes. El martes ya estaba en el circuito y en los días previos a la actividad oficial pudo dar 44 vueltas al semipermanente, además de girar unas mil vueltas en un simulador durante el receso. Y el esfuerzo valió la pena porque Mauro se quedó con el record absoluto del fin de semana, tal como lo destacó la ACTC, durante la serie que ganó el sábado por la tarde donde marcó un tiempo de 2m 30s 927/1000. "No me quiero olvidar de dedicar este gran resultado a todos los sponsors que me están acompañando en este proyecto. La gente de Bingo Quilmes, el Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano y también Motos 999", puntualizó Giallombardo. La próxima presentación de la categoría está prevista para el domingo 23 de agosto en el autódromo de Nueve de Julio.
 03-Ago-2009
(Prensa MO).- Luego
del fuerte accidente sufrido por Mario Olivelli en la final del Turismo
Carretera Pista que se disputó ayer en el circuito callejero
de Potrero de los Funes que le dejó un traumatismo en la zona
de la pelvis y el abdomen, Mario fue dado de alta hoy por la mañana
y ya se encuentra descansando en su casa de Capital Federal, con los
dolores lógicos de un golpe de la magnitud que tuvo pero sin
lesiones de importancia."Hoy a la mañana me dieron el alta del hospital que se encuentra dentro del circuito y emprendí la vuelta a Buenos Aires. La verdad es que me duele el cuerpo pero solo por la fuerza que tuvo el impacto contra el paredón. Luego de todos los estudios que me hicieron los médicos pudieron comprobar que no hay ninguna lesión de importancia por suerte y gracias a que todas las medidas de seguridad del auto funcionaron a la perfección. Quiero agradecer a todo el cuerpo médico de la ACTC y también del hospital de Potrero de los Funes por la velocidad y el profesionalismo con el cual trabajaron en mi accidente y en lo que fue mi recuperación durante el día que me mantuvieron en observación", declaró Olivelli. En cuanto al accidente Mario aseguró, "fue un golpe muy duro contra el paredón de frente en un lugar que se transita arriba de los 150 kilómetros por hora; pero como dije las medidas de seguridad del auto funciconaron muy bien al igual que los servicios de rescate y médicos de la ACTC. En cuanto a la maniobra lo que puedo decir es que el auto se va de cola, no se si porque la pista estaba sucia de aceite o porque razón, y cuando corrijo la maniobra quedo de frente al paredón y no tengo forma de sacarlo; le pasé a muy pocos metros a los neumáticos de contención que hubiesen absorvido el golpe, pero le pegué de frente al muro". El Ford quedó muy roto en toda la parte trasera, pero sin dudas es lo que menos importa en un accidente de estas características, "pude hablar con los chicos del equipo y me dijeron que se rompió bastante el auto adelante, pero los fierros se arreglan, lo mas importante es que´las lesiones que sufrí fueron leves y las clásicas de un accidente como éste. Ahora será tiempo de recuperarme bien físicamente, de que se vayan los dolores del cuerpo y ya el equipo y Walter Alifraco van a hacer un análisis de las roturas y comenzaran a trabajar en el mismo para ver si lo podemos recuperar para la próxima competencia. Por último quiero agradecer a todos los que se preocuparon por mi estado de salud y me llamaron o fueron a preguntar al hospital, y también a toda la gente que escribió a mi página para dejar mensajes de aliento luego de lo que me pasó ayer. A todos muchas gracias". |
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 02-Ago-2009
(Prensa ACTC, Foto 29, GAL, Pilotos y Equipos de TC Pista).-
Matías
Rodríguez ganó por primera vez en la temporada, luego
de varias decepciones cuando iba en punta. Y se colocó como
candidato a pelearle la Copa de Oro a Urreta Jr.Rodríguez consiguió su primera victoria de la temporada después de tener cerca la chance en varias ocasiones. El pibe de San Isidro sumó así el tercer triunfo de su historial y se posicionó para la Copa de Oro. El piloto del Urtubey Competición, partió desde la pole y consiguió su tercera victoria dentro de la categoría, en la despedida de su Chevrolet, ya que a partir de la próxima fecha tendrá la nueva máquina construída por Walter Alifraco. La competencia resultó exigente en tanto la velocidad se mantuvo en las sierras puntanas. Claro que buena parte de la prueba estuvo neutraliza, en primera instancia por el trompo de Leonel Sotro, por el cual el Ford quedó en pista en sentido inverso a la carrera y provocó que tras el embudo varios competidores buscaran vías de escape por la parte interna o externas de la pista. Luego, el despiste de Olivelli obligó al segundo ingreso del Pace Car que neutralizó la competencia durante 3 vueltas, el reloj continuaba avanzando mientras los asistentes de pista retiraban al pilotocon un trauma en la pelvis y una lesión testicular. El médico de la categoría aseguró que "no hay lesión neurológica importante ni en el tórax". Además explicó que la causa de la lesión es "la luz que queda con el cinturón", lo que ocasiona un desplazamiento hacia adelante al golpear. Las últimas cuatro vueltas fueron a velocidad plena pero sin cambios en la punta. En la primera vuelta Rodríguez, con su Chevy, superó a Mauro Giallombardo, quien había demostrado tener auto para pelearle a Matías, pero no le alcanzó. Y el puntero del campeonato, Tomás Urretavizcaya, completó el podio, no sin antes disputar el lugar con las Dodge de Larrauri y Trucco, el cual obtuvo a pesar de llevar un lastre de 70 kgs.  Finalmente
cuarto fue Leonel Larrauri (foto), seguido
por Juan Martín Trucco, Federico Alonso, Fabián Pisandelli,
Gabriel Zughella, Gustavo Solís y Ramiro Galarza en el décimo
puesto.El chaqueño Oscar Sánchez no pudo realizar la carrera esperada. Todo indicaba después de la serie de ayer que el Torino que atiende el equipo Sportteam en el TC Pista, daría lucha por ingresar dentro de los 10 primeros en la final. Lamentablemente se dio una carrera con muchos toques y accidentes en donde Oscar se vio involucrado con un fuerte golpe en la parte trasera del Torino. Esto motivo la perdida total de la carga aerodinámica y donde Oscar Sánchez poco podía hacer para avanzar. Estuvo en el puesto12 en varias vueltas pero con el correr de la final fue perdiendo posiciones ya que giraba a más de 3 segundos de la punta por lo anteriormente dicho.  La
próxima fecha será el 23 de agosto en Nueve de Julio
y todos querrán descontarle puntos a Urreta Jr., quien le sacó
36 a Alonso, 40 a Trucco y 43 al ganador de la fecha.Declaraciones Matías Rodríguez (1º): "Se me dio. En la largada intenté y me salió bien". Mauro Giallombardo (2º): "Recuperamos el protagonismo. Piqué bien en la largada, entré un poco pasado por la succión, pero como es un circuito complicado decidí dejarlo escapar y sumar puntos". Tomás Urretavizcaya (3º-foto) "Una carrera magnífica. Fue más de lo que esperábamos. Queríamos llegar entre los diez. Tenía muchisimas ganas de hacer podio en un circuito tan especial como éste. Fue muy difícil correr con los kilos de lastre, la primera parte la hacia rápido, los tres primeros sectores venía bien, pero después en la parte de abajo era imposible acelerar, el auto no salía bien de abajo.  Al
principio pude ganar el segundo lugar, pero era una maniobra ajustada
y no tenía sentido arriesgar, sabía que ésta
carrera había que correrla con la cabeza, por que el mínimo
error deja afuera de competencia, y en el equipo ponernos presiones
no tenía sentido. El podio sirve mucho psicológicamente, para que en el equipo sigamos trabajando de la misma manera, estamos en el camino correcto. Con esta base seguimos trabajando y desarrollando el auto con miras a la parte final del campeonato, falta muy poco para el Play Off y ahí hay que estar en el máximo de rendimiento". Gustavo Solís (9º): "No fue un buen fin de semana, nos costó meternos arriba en la clasificación y eso se siente después a la hora de la serie. El auto me gustó, hasta donde pudimos medirlo. Sentimos que faltó un poco de potencia en esta oportunidad y en un circuito como Potrero se notó bastante". Por último Solís expresó que “antes de Nueve de Julio es muy posible que tengamos que probar, trabajar sobre la potencia y seguir avanzando con el auto Martín Ponte (11º-foto): "Hicimos una gran carrera. Una lástima por las interrupciones que hubo que solamente permitieron que haya siete vueltas a velocidad lanzada, pero estamos conformes porque el Torino sigue evolucionando y nos perfila muy bien para el play off, que es nuestro único objetivo".  Jorge
Trebbiani (12º-foto): "Es
un circuito complicado, en el cual las vías de escape o de
tránsito alternativo son pocas para la magnitud de éstos
autos, gran parte del tiempo de carrera de TCPista fue con Pace Car.
Como trazado es atractivo y cuenta con infraestructura única, pero en los autos que competimos no podemos tener curvas de 50 kilómetros de velocidad, para luego acelerar a más de 200. El Dodge anduvo muy bien en las partes rápidas, de hecho en los primeros sectores tenía un tiempo similar al de Matías Rodríguez, pero en lo lento era imposible hacerlo andar. Por suerte ahora vamos a Nueve de Julio, que un circuito con otras características, en las cuales podemos andar mejor.  Para
esa fecha realizaremos algunas modificaciones, entre ellas el cambio
del escape y la electrónica, ya que en los retomes lentos el
auto se paraba".Oscar "Zapallito" Sánchez (16º-foto): "Me queda el sabor amargo de no haber llegado mas adelante. Lamentablemente en la primera vuelta sucedieron muchas cosas y recibí un fuerte golpe de Mariano Ponce de León en la parte trasera del Torino. Me quedé sin carga y era muy difícil tener un ritmo rápido. Hice lo que pude y lo positivo fue que llegamos al final sumando algunos puntos. Como siempre tenemos revancha en la próxima carrera donde espero volver al protagonismo que nos permita clasificar en los Play Off". Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Pootrero de los Funes
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 07-Jun-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos de TC Pista).- Tomás
Urretavizcaya ganó su tercera carrera en el TC Pista y es más
puntero que nunca del campeonato. Se escapó de entrada con
su Chevrolet y dejó atrás a Matías Rodríguez
y Martín Ponte. Se quedó con una competencia especial:
la número 200 de la categoría.Fue un festejo medido de Urreta Jr. en el podio de Posadas. El hijo de Roberto, histórico piloto de Turismo Carretera, llegó a su tercer triunfo en el año y en su historial, ganó la carrera número 200 de la telonera y se escapó más en el campeonato. Pero su personalidad es tranquila, analítica y profesional aunque apenas sume 23 finales corridas. "Me gusta ganar como a cualquier piloto y mientras pueda hacerlo hay que aprovechar. Los kilos en la Chevy no se notaron en este circuito que tiene trepadas, por lo que el auto está equilibrado. Lo más importante es llegar bien parados a la Copa de Oro", afirmó el pibe de Chacabuco, que ganó de punta a punta. En el podio lo acompañaron Matías Rodríguez (Chevrolet) y Martín Ponte (Torino), dos candidatos a comienzo de temporada pero que por inconvenientes mecánicos no pudieron sumar muchos puntos y por primera vez en siete competencias terminaron entre los tres principales. El de San Isidro superó al de Concordia cuando faltaban dos giros, en tanto que Federico Alonso fue cuarto, delante de José María Garavano (ambos con Chevrolet), Jorge Trebbiani (el mejor Dodge), Gabriel Zughella (el mejor Ford), Mariano Ponce de León, Stéfano Cambria y "Leo" Larrauri en la décima posición. La próxima fecha será el 12 de julio en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (1º-foto): "El ingreso del Pace Car me complicó, pero a pesar de eso pude dominar claramente. Al poner pastillas de freno nuevas las asenté en la vuelta previa y a lo largo de la carrera, por eso pené en la curva previa al ingreso a la recta principal, y cuando tomaba diferencia el Pace Car nos juntaba nuevamente por eso me hizo la carrera más difícil de lo previsto. De todas formas el auto que me entregó el equipo PS Competición fue grandioso, y eso me permitió bajar de menor a mayor a lo largo del fin de semana. Este auto lo venimos trabajando desde principio de año y seguiremos desarrollándolo para el Play Off, se que para esa instancia varios rivales están construyendo autos nuevos, pero nosotros perfeccionaremos éste mismo Chevrolet para poder pelear por el título. Le agradezco a todo el equipo, por que los logros son en conjunto y trabajando de ésta forma podemos cumplir grandes objetivos".  Matías
Rodríguez (2º): "Estoy
muy contento con este podio porque se pudo cortar la mala racha de
resultados adversos por distintos motivos. Tuvimos un auto que fue
protagonista durante todo el fin de semana, incluso en todo el campeonato,
y cuesta despedirlo cuando sabes que funciona bien. Pero ahora se
viene una nueva etapa con el auto nuevo construido por Walter Alifraco
y creo que podemos mejorar aun más.En cuanto a la carrera, fui exigiendo todo pero con mucha cautela con el objetivo de inquietarlo a Ponte y hacer que su auto se gaste, hasta que vi que al final de la carrera su auto se desacomodaba bastante y en una de las curvas pude salir bien pegado y al siguiente frenaje, pude sorprenderlo para saltar al segundo puesto. Después ya faltaba muy poco para ir a buscar a Urretavizcaya que además, nos hizo una diferencia durante todo el fin de semana. Lo importante es que nos llevamos buenos puntos que estábamos necesitando para meternos entre los doce de la Copa De Oro, y ahora comenzaremos a trabajar para poder ganar la carrera necesaria para pelear por el campeonato con el auto nuevo. Felicito y agradezco a mi equipo por el auto que me ha entregado, a Walter Alifraco por el funcionamiento del chásis, a Jorge Pedersoli por el rendimiento de su motor, y a todos los sponsor, familiares e hinchas de Chevrolet que siempre nos bancan. Este resultado es para ellos".  Martín
Ponte (3º-foto): "Fue
una linda carrera. Perdí el segundo puesto cuando quería
correrlo a Urreta y se me fue el auto a la entrada de la recta. Después
busqué a Rodríguez pero ya quedaba muy poco y no pudimos
avanzar. Los puntos son buenos, sobre todo por como veníamos
en el año, y seguiremos buscando ganar una carrera y meternos
en la Copa de Oro. Le quiero agradecer a todo el equipo, a mis sponsors
y a mi familia por todo el apoyo que me brindan siempre".Jorge Trebbiani (6º-): "Es muy difícil superar autos en este autódromo, se apuesta más al desgaste en carrera de los rivales para que se produzcan maniobras de sobrepaso, hoy por ejemplo en los siete primeros lugares hubo un solo cambio en toda la carrera, si a esa dificultad natural le agregamos el ingreso del Pace Car todo se hace más monótono.  El
secreto en Posadas es realizar una buena clasificación, y lamentablemente
no pudimos hacerla. Tendremos que trabajar muy duro para la carrera
de Buenos Aires, un autódromo difícil pero en el cual
siempre fuimos protagonistas".Gabriel Zughella (7º-foto): "Posadas es una pista de poco grip, nosotros hemos probado distintas puesta a punto y no logramos encontrarle la vuelta por completo, así que intentamos hacer lo mejor posible acorde al auto que teníamos, no fue el mejor resultado pero al menos pudimos sumar algunos puntos, ahora tenemos que continuar trabajando para la próxima carrera, que no es ni más ni menos que en Buenos Aires, un circuito donde todos queremos ganar. No queda otra que pensar en lo que viene, seguir trabajando duro y mejorando el rendimiento del Ford".  Stéfano
Cambria (9º-foto): "La
verdad que en el fin de semana fuimos de menor a mayor. El noveno
lugar me deja muy conforme por la manera en que trabajaron los chicos
del equipo de Alejandro Garófalo, conjuntamente con Rodolfo
Di Meglio. Ellos fueron los artífices de este buen resultado,
también con el excelente motor que me entregó Claudio
Garófalo. Creo que en Buenos Aires podemos tener otro buen
resultado, que nos permita meternos en los play off finales".Oscar "Zapallito" Sánchez (11º): "Tuvimos un buen auto y me tenía mucha confianza. Es una lástima que no pudimos solucionar por completo el problema de carburación porque sin duda hubiera peleado más adelante. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y espero la próxima fecha pero con mucha confianza sabiendo que estamos por el buen camino".
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