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 15-Nov-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Tomás Urretavizcaya
ganó su segunda final consecutiva y quinta del año,
lo que lo ubica más líder que nunca de la "Copa
de Plata Río Uruguay Seguros". El piloto de Chacabuco
fue acompañado en el podio por Martín Ponte y Jorge
Trebbiani.Se fue de San Luis con un gusto amargo luego de festejar en el podio lo que había significado su cuarto triunfo en el TC Pista. Pero el martes siguiente a esa competencia, la CAF de la ACTC resolvió que el toque a Jorge Trebbiani no había sido para la sanción aplicada por los comisarios deportivos y Tomás Urretavizcaya fue reclasificado. Y ahora en Olavarría el piloto de Chacabuco se llevó su quinta final, que festejó con todo y que significó la punta más firme aún de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.  Urreta
Jr ahora manda con 66 unidades, 15 más que Mauro Giallombardo
y 16 sobre Trebbiani (foto). Además
no le dejó espacio a Martín Ponte, el único Torino
de los 12 habilitados para pelear por el título.Mal día para Matías Rodríguez, quien ni siquiera pudo largar debido a la rotura del "balancín" de su Chevrolet preparado por Jorge Pedersoli. En la segunda vuelta Iván Saturni (Chevrolet) entró en trompo al ingresar en la recta por el toque que le propinó Mariano Ponce de León. En ese incidente quedaron involucrados unos diez autos que algunos no pudieron continuar en la competencia final. Luego del demoledor andar de Urretavizcaya, el entrerriano Ponte (Torino) se tuvo que conformar con el segundo puesto y si bien sumó para la Copa de Plata (está cuarto a 23 puntos) aún debe una victoria en la temporada si pretende llegar con chances a levantar el trofeo del campeón. Y tampoco lo logró Trebbiani, a pesar de haber sido tercero en esta competencia. El de Quilmes también tiene que ganar este año y le quedan dos carreras por delante.  Cuarto
llegó Federico Alonso y quinto arribó Mauro Giallombardo
(foto), ambos dentro de la Copa de Plata.
Más atrás se ubicaron Fabián Pisandelli, Gustavo Solís, Adrián Oubiña, Gabriel Zughella (los dos del grupo de los 12), y Ramiro Galarza cerró los primeros diez de la telonera. Otros que pugnan por la Copa de Plata y no sumaron puntos son: Leonel Larrauri, José María Garavano, Gabriel Ponce de León y Juan Martín Trucco. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, sufrió en la séptima vuelta de carrera la rotura del extremo de dirección izquierdo en su Dodge alistada por el equipo JMT Motorsport y debió abandonar tras el lógico despiste, cuando venía remontando tras largar desde el fondo de la grilla, producto de sufrir el sábado un toque en la serie por parte de Gabriel Cosma que lo retrasó cuando estaba para pelear al menos dentro de los mejores diez del clasificador. La próxima fecha será el 6 de diciembre en La Plata y el 20 se cierra el campeonato de la telonera. Todavía muchos sueñan con restarle puntos a Urretavizcaya, aunque el "Vasquito" se siente cada vez más sólido. Una alegría después del abandono Sebastián Ciprés largó desde el fondo y chocó con Gerardo Belmartino en la vuelta inicial en el frenaje de la curva uno. El piloto de Olavarría tuvo que entrar en boxes para cambiar la trompa y luego de ocho vueltas, en la Horquilla "Luis Landriscina", se rompió la caja del Ford, lo que lo obligó a abandonar.  Pero
esta noche, esa amargura se transformó en felicidad con la
llegada de Bruno, su primer hijo. Felicidades.Declaraciones Tomás Urretavizcaya (1º-foto): "Es una alegría inmensa ganar de esta manera y a sólo dos fechas de que culmine el campeonato. Cerramos un fin de semana perfecto y nos quedamos con un triunfo que parecía difícil porque no me anduvo la radio y estuve incomunicado con mi equipo durante toda la carrera. Antes de la final se trabajó muy bien sobre algunos problemas que teníamos en la cañonera y los palieres, saliendo a competir con un auto impecable.  Agradezco
a toda la gente del equipo de Pablo Satriano que tanto trabaja para
que sigamos siendo los líderes del campeonato".Martín Ponte (2º-foto): "Estoy contento porque sacamos un buen resultado, recuperamos la competitividad y el protagonismo. No me alcanzó para alcanzarlo a Tomás porque el auto iba un poquito de trompa, entonces cuando me di cuenta que no tenía coche para ganar, me dediqué a transitar lo más rápido posible para que no se me acercara Trebbiani. Le quiero agradecer a todos los miembros del equipo Halcón Motorsport, a Garófalo y a Canapino Sport por el auto que me dieron y vamos a intentar ganar en alguna de las dos que restan para cerrar el año de la mejor manera".  Jorge
Trebbiani: (3º-foto): "Es
muy importante seguir sumando puntos para la Copa de Plata aunque
la idea era venir a ganar. No hay que desanimarse porque el triunfo que es indispensable alcanzar para poder quedarse con la Copa se nos puede dar en La Plata o Buenos Aires que son dos circuitos que siempre nos cayeron muy bien. El ritmo de Urretavizcaya era inalcanzable, creo que los Chevrolet siguen siendo imbatibles aunque les sacaron compresión, y la estrategia de carrera nuestra fue sumar y esperar a ver si había algún abandono adelante nuestro. Creo que el auto estuvo en un buen nivel y ahora nos queda concentrarnos en el trabajo en el taller en vistas a dos finales que serán cruciales".  Juan
Martín Trucco (abandono, 28º-foto):
"Venimos con el paso cambiado en estas
últimas carreras. Penamos a la hora de clasificar con un auto
que no funciona de acuerdo a lo esperado y nos complica con una fuerte
tendencia a ir de cola, a pesar de que nos pudimos meter entre los
mejores quince. Luego en la serie quedé rápidamente
sin chances porque otra vez me pegó Gabriel Cosma ya en la
primera curva, dejándome el auto bastante dañado, por
lo que los chicos del equipo tuvieron que trabajar mucho para recuperarlo.
Largamos la final y veníamos remontando, hasta que se rompió un extremo de dirección en la Dodge y allí se acabaron las ilusiones de poder pelear por el campeonato, ya que nosotros no hemos podido sumar prácticamente y los líderes siguen muy firmes. A partir de ahora, la consigna será en principio recuperar el auto competitivo que supimos tener en las primeras fechas del año, y luego sumar para quedar con el número mas bajo posible pensando en el próximo año. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado, a los sponsor que siempre nos acompañan y a toda la hinchada de Dodge que nos sigue haciendo el aguante".  Matías
Rodríguez (abandono, 34º-foto):
"Estábamos para poder pelear por
la carrera con Urretavizcaya, ya que ayer habíamos sido los
únicos que lo podíamos correr, pero en la vuelta previa
el auto se quedó en cinco cilindros y después me avisaron
desde el equipo que se había roto nuevamente una varilla de
válvula del motor. Una lástima porque volvemos a tener
el mismo inconveniente que en la carrera anterior en San Luis, y esto
complica nuestras chances por pelear el campeonato. De todas formas,
seguiremos luchándola hasta donde las chances matemáticas
den, y saldremos con todo en la próxima carrera en La Plata,
ya que todavía hay varios puntos en juego, especialmente en
Buenos Aires. Agradezco el trabajo de todo el equipo por el muy buen
auto que siempre me entregan, a los sponsor que nos acompañan,
y a toda la gente de Chevrolet y San Isidro". Leonardo
Forte (Titular de la escuadra Forte Sport, piloto Gabriel Cosma-foto-
no largó): "A partir de lo sucedido
ayer comenzamos a trabajar contrarreloj intentando participar en la
final de hoy, se lo merecía Gabriel Cosma y todo el equipo.
Viajamos más de 200 kilómetros en la noche hasta Lobos
para conseguir un portamazas que pudimos terminar de instalar cerca
de las 7 de la mañana. Al momento de llevar el auto a la pista,
minutos antes de la final, se rompió la dirección con
la mala suerte de quedar afuera de la final. La verdad es que te da
una bronca terrible por todo el esfuerzo que se hizo y el trabajo
de todos los muchachos en el taller. Este deporte es así, en
cualquier momento aparece un imponderable y esta vez nos tocó
a nosotros. No hay que perder el buen ánimo y hay que continuar
trabajando teniendo en cuenta que esta es nuestra tercera carrera
junto a Gabriel".
 14-Nov-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Tomás
Urretavizcaya se llevó la segunda serie y mantiene el liderazgo
en la Copa de Plata, El piloto de Chacabuco superó a Matías
Rodríguez y al ser la batería más veloz, largará
desde la cuerda en la 14ª final del año del TC Pista.Fue un 1-2 de Chevrolet, ya que Matías Rodríguez alcanzó la segunda posición. Eel piloto de San Isidro largó al lado de Urreta Jr. intentar sobrepsarlo fue superado por Mauro Giallombardo, a quien volvió a pasar rápidamente tras una ajustada maniobra en la segunda curva. Si bien "Tommy" realizó una diferencia en las primeras vueltas, Matías se jugó todo en la última parte de la serie y acortó las distancias, aunque no pudo llegar a elaborar una maniobra de superación para intentar saltar al primer lugar, conformándose con el segundo llegando a la cola de la Chevy Nº 16. La "Rana" Giallombardo completó el terceto de punta con el Ford de Garófalo y se mantiene como un firme rival en la lucha por la Copa. Poca suerte tuvo en ese sentido Juan Martín Trucco quien fue 17º. La serie inicial en Olavarría la ganó Martín Ponte dejando en segundo lugar a Leonel Larrauri con la Dodge del equipo de Di Meglio Motorsport. El piloto de Concordia con el Torino del Halcón Motorsport intentará conseguir mañana su primera victoria del año en la categoría telonera del TC, ya que el año pasado ganó en 3 finales.  Culminó
en tercera posición, otro que pelea por el título, Jorge
Trebbiani (foto) con la Dodge que alista
el Fineschi Racing mientras que Federico Alonso fue cuarto siendo
el mejor Chevrolet. En quinta posición arribó el mejor
Ford conducido por otro pretendiente, Adrián Oubiña.Los dos restantes pilotos que compiten por la "Copa" quedaron: quinto José María Garavano y 17º Gabriel Zughella. Tomás Urretavizcaya y Martín Ponte ganaron las series del TC Pista en Olavarría y mañana mandarán en la grilla de la 14ª final, que arrancará a las 11.00 hs. Mañana varios candidatos a la corona estarán largando en los primeros lugares, y tendremos un espectáculo asegurado en las 24 vueltas al "Hermanos Emiliozzi". Declaraciones Martín Ponte (1º en 2ª serie): " Tenemos un gran auto. Fue una buena carrera. Traté de hacer la carrera rápida para largar adelante pero no se pudo.Veníamos muy parejos en todas las vueltas. así que mañana buscaremos superar a Tomás lo antes posible para marcar el ritmo y conseguir el triunfo que necesitamos". Jorge Trebbiani (3º en 1ª serie): "Fue una serie muy rápida, por suerte pudimos hacer una buena largada sin entrometernos en choques innecesarios o maniobras complicadas pensando en que lo más importante va a ser sumar en la final. Creo que el ritmo del auto no desentonó y con un poco más de trabajo previo a la actividad de mañana vamos a ir acercándonos a la puesta a punto ideal. Va a ser una carrera larga, teniendo en cuenta que siempre son más lentas que las series creo que el auto nuestro está para pelear los primeros puestos".  Gabriel
Cosma (19º, no registró paso-foto):
"Pese a todo hay que ser optimistas y seguir
apostando a este proyecto. La próxima carrera es en La Plata,
un circuito que Gabriel conoce muy bien y en el que supo ganar y tener
buenos desempeños cuando corría en el TC Mouras".Leonardo Forte (Responsable del Forte Sport, piloto G. Cosma): "El Ford había comenzado muy bien la actividad de hoy y lamentablemente este accidente pone en riesgo nuestra actividad para el día de mañana. Se había mejorado mucho en los entrenamientos de hoy, corrigiendo una sobrevirancia que nos había afectado en el día de ayer. Teníamos muchas expectativas puestas para la serie teniendo en cuenta que siendo nuestra tercera carrera junto a Gabriel Cosma , nos comenzamos a acercar al rendimiento ideal. El auto sufrió la rotura del portamazas, discos de freno y los amortiguadores".  Stéfano
Cambria (10º en 1ª serie): "Si
bien pudimos mejorar el tiempo, no pudimos escalar mucho en el clasificador.
En la serie se complicó poder avanzar ya que estamos todos
muy parejos. De no haber errores es difícil concretar el sobrepaso.
Para mañana vamos a trabajar en el ritmo del auto, en función
de completar la carrera y sumar puntos".Tomás Urretavizcaya (1º en 2ª serie-foto): "Es muy bueno empezar de esta manera. El Pablo Satriano Competición trabajó muy bien, estamos muy contundentes. Pusimos todo en la serie, llegamos bien parados para la final. Pude escapar en la punta aprovechando que se molestaron entre Rodríguez y Giallombardo, y aunque promediando la serie sentí una vibración, empecé a cuidar, pero la ventaja sirvió para ganar y habrá que trabajar para seguir por esta misma línea".  Matías
Rodríguez (2º en 2ª serie-foto):
"Fue un día positivo para nosotros.
Si bien nos costó en la clasificación porque el auto
quedó yendo mucho de cola tras los cambios que realizamos y
no pudimos mejorar, pudimos largar la serie desde la primera fila
con un auto muy competitivo. Me la jugué en la largada para
superar a Urretavizcaya pero pisé la parte sucia y tuve que
dejar entrar a Giallombardo, a quien luego pude superar en una linda
y ajustada maniobra. Traté de girar lo mas rápido posible
y al límite para acortar las distancias, y en la última
vuelta llegué al auto del líder pero no pude elaborar
maniobra alguna para intentar pasarlo. Esta es la carrera que debemos
arriesgar para seguir prendidos en la Copa de Plata, lo intenté
pero no pude quizás me faltó una vuelta más para
conseguir el sobrepaso con Urreta.  Lo
importante es que sumamos bien y tenemos un auto muy competitivo para
la final, con un ritmo impresionante que nos puede ayudar a pelear
por la carrera, donde iremos con la clara intención de salir
a descontar puntos a los líderes del campeonato. Agradezco
al equipo por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan,
a la gente de San Isidro y toda la hinchada de Chevrolet".Juan Manuel Paparella (7º en 2ª serie): "Quien te dice que si mejoro un poquito, termino dentro de los 5....veremos, veremos..". Sebastián Ciprés (18º en 2ª serie-foto): "Se saltó el cable de la bobina, igual el auto tenía una pequeña patinada. Creía que iba a estar más adelante".
Decimoterecro se ubicó Iván Saturni (Chevrolet) y luego Sebastián Ciprés. Los otros dos pilotos que pugnan por la Copa de Plata se ubicaron: Juan Martín Trucco, 15º mientras que Mariano Ponce de León fue recargado con seis décimas por cambio de motor y se retrasó a la posición 25ª. El grupo de los mejores veinte lo completaron, 16º Gustavo Solís, seguido de Leonel Sotro, quien avanzó con su Ford una posición (17º), Leonel Fernández (18º), Stéfano Cambria (19º) y vigésimo Juan Manuel Paparella, éstos dos últimos con Dodge. Pedro Pisandelli, quien ayer no había podido registrar tiempos por problemas con el impulsor, hoy sufrió el recargo de seis décimas y si bien hizo el 20º tiempo cayó al puesto 29º. Declaraciones Martín Ponte (1º): "El motor funciona muy bien junto con el chasis que brinda Canapino Sport, por eso estoy feliz por el trabajo del equipo. Hoy estaba más caluroso y por eso no pudimos mejorar el tiempo de ayer".
 13-Nov-2009
(Prensa ACTC).- El entrerriano marcó 1m20s515
y con récord del circuito incluido manda en la telonera. Mañana
será la clasifica definitiva y se correrán las series.Necesita una victoria este año aunque ya tenga tres triunfos en 30 competencias. Esa carrera que lo habilite a pelear la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, donde marcha séptimo a 21 puntos de Tomás Urretavizcaya. Y Martín Ponte empezó bien en la 14ª fecha en Olavarría ya que por el momento es el más rápido con su Torino, con récord del circuito incluido. El entrerriano marcó 1m20s515 en su mejor vuelta y dejó segundo al líder del torneo, mientras que tercero quedó Matías Rodríguez y cuarto, Federico Alonso, ambos con Chevrolet al igual que Urreta Jr. Quinto quedó Mauro Giallombardo, delante de Jorge Trebbiani, mientras que séptimo clasificó Ramiro Galarza, el único piloto que no está dentro de la Copa de Plata entre los mejores diez de esta primera tanda. 
El octavo fue Gabriel Zughella, noveno se ubicó Adrián
Oubiña (foto), y décimo
cerró José María Garavano.Más lejos quedaron Juan Martín Trucco (14º), Gabriel Ponce de León (16º), y Leonel Larrauri (19º). Los tres tendrán chances de mejorar mañana en la clasifica definitiva que comenzará a las 13.40 hs. Y luego se disputarán las series, a las 17.00 y 17.30 hs. Declaraciones Martín Ponte (1º): "Fue una vuelta perfecta. Se dio todo redondito y el coche tiene un ritmo espectacular. Les quiero agradecer a los hermanos Colombini, a Garófalo y al Canapino Sport porque me dieron una herramienta fantástica. Esperamos que siga todo igual para irnos de Olavarría con un buen resultado". Tomás Urretavizcaya (2º): "Estoy muy contento con el trabajo que hicimos hoy y ojala continuemos por esta senda en lo que queda del fin de semana. Si bien en los entrenamientos el auto tuvo una sobrevirancia en las partes rápidas, a la hora de clasificar lo pudimos corregir bastante. Pese al calor creo que la temperatura no incidió porque contamos con un medio mecánico muy bueno, tal es así que no necesitamos tirar con alguien en las vueltas entre otras cosas por el gran ritmo que el auto evidenciaba en la recta.  Creo
que podemos seguir ubicándonos entre los mejores y trataremos
de sacar el máximo provecho posible a los dos neumáticos
nuevos que utilizaremos mañana".Matías Rodríguez (3º-foto): "La clasificación es muy positiva porque ya estamos metido dentro de los candidatos para el fin de semana y tenemos un auto que se mostró muy firme desde el inicio de la actividad. Para clasificar pusimos la goma nueva y el auto quedó con una tendencia a ir de cola que deberemos mejorar para el día de mañana. Veníamos en una buena vuelta para pelear por el uno, pero por esta tendencia me pasé en la horquilla y tuve que abortar. Si solucionamos este inconveniente, seguramente vamos a mejorar y podemos pelear bien adelante. Desde ya agradezco a todo el equipo por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de San Isidro e hinchada de Chevrolet".  Jorge
Trebbiani (6º): "El auto funciona
bien pese a que nos costó llegar al ritmo ideal porque utilizamos
un juego de neumáticos que habíamos utilizado en San
Luis.Estamos conformes con el rendimiento del auto y estoy seguro que mañana vamos a estar más adelante. Pensando en la clasificación de mañana vamos a trabajar en las suspensiones y la alineación. Este es un circuito donde el año pasado nos fue muy bien y creo que podemos repetir". Stéfano Cambria (22º-foto): "El inicio fue complicado, ya que no pude aprovechar el entrenamiento por una falla eléctrica. Los chicos del equipo lograron solucionar el inconveniente y pude girar bien en clasificación, así que mañana seguro vamos a pegar un saltito".
 12-Nov-2009
(Prensa FL).- Con
ánimos renovados y con muchas expectativas para encarar lo
que queda del calendario, Fede vuelve a la carga en el veloz circuito
bonaerense donde, debido a lo reducida que quedó la extensión
de la pista al quitarse los mixtos, se agregarán cuatro vueltas
a la final.El Ford Nº 136 de TC Pista realizó un ensayo previo en el rolo, donde el chasis y el motor mostraron un comportamiento altamente positivo, que ilusionan tanto a Lynn como al AA Diadora Racing Team. “Estamos muy entusiasmados con ésta vuelta. No tuvimos la oportunidad de girar en ese circuito pero esperamos que el dibujo le caiga bien al auto. Queremos llegar entre los 10 primeros. Agradezco al equipo por todo el trabajo que están haciendo en el Falcon y a Alfredo Fernández por la mano que nos da con los motores”, destaca el piloto de Pilar. De esta manera "Fede" llega al autódromo “Hermanos Emiliozzi”, que posee una larga recta de casi 1000 donde el motor cumple un papel fundamental, para poder revertir su última actuación en Paraná y sumar la mayor cantidad de puntos posibles en las tres fechas restantes.
 12-Nov-2009
(Prensa PSC y TU-Foto 29).- El
equipo de Pablo Satriano ya se encuentra en la ciudad de Olavarría
para formar parte de la 14ª fecha del campeonato 2009 del Turismo
Carretera y TC Pista, partir de mañana en el autódromo
de la ciudad de Olavarría.Por el lado de la categoría telonera del TC, la estructura espera ser nuevamente protagonista con Tomy Urretavizcaya, quien viene de ganar la última competencia en San Luis y lidera la Copa de Plata con un total de 40 puntos, con 4 de diferencia sobre su escolta. En las dos competencias venideras (Olavarría y La Plata) Tomy intentará sumar la mayor cantidad de puntos posibles, ya que el Premio Coronación (a disputarse en Buenos Aires el 20 de Diciembre) entrega puntaje especial mayor en un 50% al habitual. Por eso será importante tomar ventaja antes de llegar a esa instancia.  Tomás
ganó la competencia anterior disputada en San Luis, pero tal
logro no le permitió distanciarse en gran medida de sus perseguidores
(Mauro Giallombardo y Jorge Trebbiani) por el abandono en Paraná.
De todas formas las expectativas para la competencia de Olavarría
son satisfactorias, y de piloto oriundo de Chacabuco lo hace notorio:
"Estamos muy bien perfilados para Olavarría.
En San Luis tuvimos que usar un motor que no era titular, el mejor
que tiene Satriano lo volveremos a poner en esta carrera. En el equipo
sabemos del potencial del Chevrolet. Al final de la etapa regular del campeonato no lo pudimos demostrar por que el lastre nos complicó y el auto ya no fue el mismo de principio de año. Ahora con los 20 kilos que llevamos todo es más fácil, ya que estamos en igualdad de condiciones con quienes compiten en este torneo". Para concluir diciendo: "En cuanto al campeonato pienso que se definirá en Buenos Aires, por los puntos especiales, pero en el equipo vamos a hacer todo lo posible para llegar a esa instancia con la mayor ventaja posible". En tanto, el equipo también hizo un chequeo general del Chevrolet que conduce "Tito" Urretavizcaya en la categoría mayor para testear los componentes de la unidad y dejar todos en las mejores condiciones para el inicio de la actividad, que se pondrá en marcha mañana con entrenamientos y clasificación.
 12-Nov-2009
(Prensa FS-Foto 29).- Falta
muy poco tiempo para que el presente campeonato de TCPista llegue
a su fin. Y en la décima cuarta fecha anual, la escuadra Forte
Sport estará nuevamente presente con el Ford Falcon Nº
115 que conduce Gabriel Cosma. El compromiso del próximo fin
de semana será en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”
situado en la ciudad de Olavarría.La “Capital Nacional del Cemento” recibirá nuevamente a la especialidad. Será después de un año que los vehículos de TCPista giren en el trazado de 4.015 metros de longitud. En aquella ocasión la victoria quedó en manos de Jorge Trebbiani. Claro que hoy, las circunstancias son disímiles. Ya no existe la franca posibilidad de ser campeón tras imponerse en la mayor parte de las competencias. Ahora, una etapa definitoria compuesta de cinco fechas, es la llave que abre las puertas de la gloria. “La Copa de Plata” está en juego, y a pesar de no ser parte de los doce pilotos que luchan por la corona, el team que conduce Leonardo Forte tiene sus propias metas a superar en la competencia bonaerense:"Estamos en una etapa final de campeonato en el cual los balances comienzan a realizarse en todas las escuadras. Nosotros aún estamos en pleno trabajo porque queremos aprovechar cada salida de Cosma a pista para continuar adquiriendo experiencia y valiosísima información. Tenemos un plan de trabajo para el 2010, no solo en esta categoría, por lo cual cada dato es importante para luego ser volcado en las unidades. Tenemos la suerte de formar junto a Cosma un buen grupo de trabajo, él está contento con el rendimiento del Ford y nosotros lo estamos con él. Aprovecharemos al máximo cada salida a pista en Olavarría para ir mejorando el Ford y así poder obtener buenos resultados".
 11-Nov-2009
(Prensa El Períodico Austral).- Este
fin de semana se disputará con la participación del
piloto de El Periódico Austral, Federico Alonso, la 14ª
fecha del Pista con la novedad de que serán 30 vueltas para
la máxima categoría (Turismo Carretera) y 24 para la
telonera en las finales de Olavarría debido a los metros que
mide el "Hermanos Emiliozzi".Ante esta nueva incursión en un nuevo fin de semana de competencia, El Flaco sostuvo en exclusiva para Radio FM Estación del Carmen que tanto él como la máquina y el equipo en su conjunto vienen funcionando muy bien pero que les falta ese toque de fortuna para llegar a coronar los día de trabajo con un buen cierre un una final que afiance la confianza. “Venimos con un poco de mala suerte y esperamos que se pueda revertir la mala racha en Olavarría”, alegó Alonso.  “El
auto siempre anda bien, pero seguro que nos está faltando suerte
para conseguir lograr redondear el fin de semana”, detalló
Fede al mismo tiempo que adelantó el objetivo a trazado por
estos días para lo que se viene: “la
verdad que ahora estamos tratando de terminar lo más arriba
posible y trabajando para ver si el año que viene se puede
estar en el TC”.“Los Sponsor se están portando bien y viendo con ellos y con mi padre a ver si se establece nuestra participación en el Turismo Carretera”, concluyó el piloto galleguense que representa a El Periódico Austral en el TC Pista. Recordemos que Fede está dentro de los seis pilotos de la Copa de Plata que aún siguen con chances de ser campeones de la temporada dado que el Flaco tiene ganada una carrera, el requisito para coronarse. El triunfo de Alonso fue el 12 de Abril en Río Cuarto Córdoba. Si bien en las últimas competencias Alonso perdió terreno todo es posible y con sus verdaderas virtudes como piloto y equipo seguramente estará dando pelea hasta el final.
 11-Nov-2009
(Prensa MO).- El
Olivelli Motorsport no estará presente con su Ford cuando el
Turismo Carretera Pista dispute su 14ª fecha de la presernte
temporada el próximo fin de semana en el autódromo Hermanos
Emiliozzi de la ciudad de Olavarría.Si bien el equipo tenía todo alistado y en condiciones para estar participando en la competencia con Omár La Cortiglia, el Tribunal de Apelaciones de la ACTC dejó sin efecto la apelación que había pedido este luego de la sanción impuesta por la CAF y, si bien se redujo la pena de 4 a 3 fechas de suspensión, tendrá que comenzar a cumplirlas a partir de la competencia que se viene en Olavarría, "teníamos todo preparado pero este martes salió la determinación del Tribunal de Apelaciones de la ACTC y, si bien le dieron una fecha menos, Omár va a tener que cumplir con la sanción de 3 fechas impuestas; por lo tanto ya por este año no puede correr", aseguró Olivelli. De esta manera el Ford de la estructura queda sin correr este fin de semana y está en condiciones de ser alquilado para las dos competencias que faltan del calendario (La Plata y Buenos Aires), "ahora vamos a ver si hay algún piloto que este interesado para las últimas dos carreras del año y sino seguiremos trabajando en el otro auto para dejarlo en las mejores condiciones para el año que viene con la idea de encarar la actividad con dos autos en pista", afirmó Mario.
 11-Nov-2009
(Prensa ACTC).-
A Omar la Cortiglia le redujeron la sanción."El Tribunal de Apelaciones de la ACTC comunica que con relación a la apelación deducida por el piloto de la categoría TC Pista, Omar La Cortiglia (foto), contra la sanción impuesta por la CAF el 21 de Octubre del 2009 por los hechos ocurridos en el autódromo de la Ciudad de Paraná, se ha resuelto reducir la pena a tres fechas de suspensión, con pérdida del arancel del recurso".
 11-Nov-2009
(Prensa MG).- Fin
de semana de TC Pista y con 38 inscriptos en Olavarría, donde
Mauro Giallombardo buscará el mejor resultado posible para
seguir con posibilidades de obtener la Copa de Plata 2009. Pero
antes de desembarcar en el Autódromo Sudamericano, el piloto
de Bernal pasó con el Ford Nº 129 por el Kilómetro
de Buenos Aires.“Estuvimos durante todo el día en el Kilómetro buscando algunas referencias aerodinámicas, sacamos distintas conclusiones para sumar a la adquisición de datos y pensamos que estamos en condiciones de hacer una buena carrera en Olavarría”, comentó Miguel Franco. El responsable del auto de MG agregó que “el motor para Olavarría será el mismo de siempre. En San Luis tuvimos un poco de mala suerte y ya hicimos todos los trabajos necesarios para no tener esos inconvenientes que tuvimos en la fecha anterior”. -En San Luis tuvieron un fin de semana muy complicado… -Sí. Todo se complicó demasiado, clasificamos y sumamos recargos por el cambio de dos motores y una tapa de cilindros, pero pudimos revertir esos problemas con un buen resultado en la final. Sobre las últimas tareas realizadas sobre el Ford en el taller del Alejandro Garófalo Motor Sport manifestó que “vamos con un escape totalmente nuevo, es igual al anterior pero decidimos colocar uno nuevo en el auto ya que el otro tiene varias carreras encima y ya entramos en un momento decisivo del campeonato”. -Con la firme intención de ser nuevamente protagonista de punta… -Sí. Por la prueba en el Kilómetro llegamos con el tiempo justo para armar todo, pero la idea pasa por no parar en ningún lado y sumar para llegar al final del año con posibilidades de salir campeones. -¿Cómo puede funcionar el Ford en Olavarría? -Tanto los Chevrolet como los Dodge están andando muy bien en los circuitos rápidos, por eso creo que no será tan fácil… todo lo que se viene en Olavarría. La sinceridad de Miguel, un tipo franco a la hora de hablar en la previa de una competencia que empezará a perfilar a los candidatos al título en la actual temporada de TC Pista. Sin duda, la Rana bernalense tratará otra vez de andar adelante para darle una nueva satisfacción a sus cientos de seguidores y también a todos sus sponsors: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex" La Copa de Plata 2009 Así están las posiciones del Play Off de TC Pista: Urretavizcaya 41 puntos; Giallombardo 37; Trebbiani 33 y todavía no ganó; Matías Rodríguez (Chevrolet) 27,50; Gabriel Zughella (Ford) 27 y todavía no ganó; Leonel Larrauri (Dodge) 21,50 y todavía no ganó; Martín Ponte (Torino) 20 y todavía no ganó; Mariano Ponce de León (Ford) 16,50 y todavía no ganó; Adrián Oubiña (Ford) 11 y todavía no ganó; Federico Alonso (Chevrolet) 8,50; José María Garavano (Chevrolet) 7 y Juan Martín Trucco (Dodge) 6.
 11-Nov-2009
(Prensa SC-GAL).- El
TC Pista se presenta este fin de semana con su 13ra fecha del campeonato
y tercera de la "Copa de Plata" en el autodromo Sudamericano
de Olavarría, y allí Juan Martín Trucco buscará
con su Dodge alistada por el equipo JMT Motorsport y motorizada por
Oscar Castellano, sumar puntos de importancia que lo mantengan con
vida en la lucha por el campeonato, tras haber tenido que parar en
las dos primeras competencias del playoff."No realizamos cambios mayores en la Dodge ya que funcionó en buena forma en las última carrera, mas allá de los problemas mecánicos que nos hicieron parar en la final. Hemos realizado el habitual control de la estructura y los elementos del auto, además de haber reparado la caja tras la rotura en la final de San Luis", comentó Juan Martín sobre los trabajos realizados en su auto.  Además,
el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, analizó sus chances en
el trazado olavarriense. "Es un circuito
especial porque allí prueban los autos del equipo de Castellano
y los que desarrolla nuestro chapista Daniel Uranga, por lo que esperamos
poder contar desde el inicio con una buena puesta a punto que nos
permita trabajar en función de ser competitivos y clasificar
entre los mejores diez, para pelear bien adelante y sumar buenos puntos
en la final. Necesitaremos ser muy regulares en estas últimas
tres fechas si queremos tener alguna chance de poder pelear el campeonato.
Agradezco el trabajo de todo el equipo y pos supuesto, el apoyo que
me brindan siempre todos mis auspiciantes", cerró
Juan Martín, quien espera con ansias el inicio de la actividad
oficial en el trazado olavarriense pactada para el viernes con la
primera tanda de entrenamientos y la primera clasificación.Recordemos que tras dos fechas de la "Copa de Plata", Trucco se ubica en el 12do puesto en el mini certamen sumando un total de 6 puntos, a una diferencia de 35 puntos del líder, Tomás Urretavizcaya.
 11-Nov-2009
(Prensa SC-GAL).- El
piloto de San Francisco Solano decidió competir las últimas
tres carreras del año con la Coupé Dodge con la que
inició la temporada 2009.Si bien antes la motorización había estado a cargo de Claudio Garófalo, en éstas competencias correrá con los motores de Oscar Castellano. De ésta manera, el Falcon que hizo debutar en ésta temporada seguirá desarrollándose en el taller de Alejandro Garófalo, para luego de finalizada la temporada regresar a las pistas y hacer los ensayos correspondientes previos al campeonato 2010. “Quiero agradecer a la ACTC por hacer lugar a este pedido, ya que la situación está complicada y últimamente no he tenido buenos resultados, la idea del cambio es volver a meternos entre los de adelante. Al Ford le falta un poco de desarrollo aún, así que la gente del equipo va a trabajar y luego de finalizar el campeonato haremos los ensayos correspondientes. A Olavarría voy con mucho optimismo ya que el año pasado funcionamos muy bien” contó Cambria.
 11-Nov-2009
(Prensa MR-GS).- El
TC Pista prepara su desembarco el próximo fin de semana en
el autódromo Sudamericano de Olavarría, en el marco
de su 14ª fecha y tercera de la "Copa de Plata", y
allí Matías Rodríguez irá en búsqueda
de la victoria que se le negó en la última carrera de
San Luis, donde venía ganando con contundencia y tuvo que abandonar
por problemas de motor de su Chevrolet alistado por el equipo Urtubey
Competición."Vamos con todo a Olavarría y con el objetivo claro de pelear por la victoria y descontar puntos importantes en la Copa de Plata. Si bien hay muchos puntos en juego, no podemos darnos el lujo de volver a perderlos, por lo que a esta competencia saldremos con todo apoyados en el gran auto con el cual contamos y al cual el equipo ha realizado un intenso repaso, sumado a la preparación de puesta a punto que ha desarrollado Wálter Alifraco y sobre la que comenzaremos a trabajar en los entrenamientos. 
Jorge Pedersoli también ha trabajado en la confiabilidad de
los motores que siempre han sido muy rápidos, por lo que llegamos
con mucha confianza a una fecha que sin dudas será clave para
nuestras aspiraciones. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que
siempre realizado y a todos los sponsor que nos acompañan y
hace una fuerte apuesta con nosotros, así como también
a toda la gente de San Isidro y la hinchada de Chevrolet",
resumió Rodríguez, quien espera con ansias el inicio
de la actividad en el trazado bonaerense, pactado para el viernes
con la primera tanda de entrenamientos y luego la primera clasificación
que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin
de semana, entre los cuales Matías quiere ser números
puesto.Rodríguez se ubica en el cuarto lugar en la "Copa de Plata" del TC Pista con dos fechas disputadas, sumando un total de 27,5 puntos, a 13.5 unidades del líder, Tomás Urretavizcaya.
 11-Nov-2009
(Prensa El Popular de Olavarría-Javier Torres-Foto: Venitomateunmate).-
El
piloto del TC Pista estará con el Ford de Carlos Sava. Dice
no sentir presión arriba del auto y que disfrutará del
aliento del público del otro lado del alambrado. El viernes
empezará a acelerar en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi"
bien de local.Esta noche, desde las 21.30, Sebastián Ciprés estará en Restobar Luna Negra del Club Estudiantes en la previa a la 14ª fecha del Campeonato Argentino de TC Pista -3ª de la Copa de Plata- que se iniciará el viernes con la primera tanda de clasificación, continuará el sábado con el parcial de la serie y concluirá el domingo con la final en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" del Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO). Son pocas las tarjetas que quedan para estar compartiendo una cena bien "tuerca" con el único representante local en la fiesta del Turismo Carretera en Olavarría. Y para conseguirla podrán comunicarse al 421387 de Olavarría, a 48 horas del ruido de los 6 cilindros en la tierra de los "Gringos" Emiliozzi, cuatro veces campeones argentinos. - Por jugar de local y conducir un Ford que no desentona, ¿la carrera del domingo es la que esperás con mayor expectativa? - Sí. Quiero funcionar bien en mi ciudad y más ahora que volví a ser protagonista con el Ford de Carlos Sava. De local la expectativa es mayor porque los hinchas que me siguen por televisión ahora tendrán la posibilidad de disfrutar del TC y el TC Pista en Olavarría. Me va a encantar sentir el aliento de la gente del otro lado del alambrado. - ¿Ansiedad o serenidad por estar frente a tu público? - Ninguna de las dos cosas. Tengo una virtud: me pongo el casco y me olvido de un montón de cosas; siempre estoy tranquilo sin sentir ninguna presión.  -
¿Afectó para la suma de puntos haber cambiado tres veces
de auto en la temporada?-Seguro. De los dos Ford y el Chevrolet que usé en 2009, el de Sava Competición es el de mayor rendimiento. Mi paso por el Quilmes Plas lo analizo como malo y en el DC Performance alcancé dos carreras con resultados magros por falta de potencia. Encima, por una cuestión económica, no arreglé para estar en Posadas y perdí más puntos. Sostengo que si hubiera estado toda la temporada con Sava hoy estaría en la Copa de Plata. - ¿Buenos Aires es la carrera que más lamentás por haber pedido el podio en la última vuelta? - De esa carrera todavía siento bronca. Soy el culpable de la maniobra (trompo en la chicana) porque faltaba media vuelta y por un error pasé de segundo a decimotercero. Tenía el podio en el bolsillo, pero por lo visto la suerte no está de mi lado. - Justamente la fortuna que no apareció hasta ahora podría presentarse en Olavarría. - Lo espero. Tengo estupendos resultados parciales pero no se pueden concretar en una final. Para mí un gran resultado es un podio, más allá que estar dentro de los diez mejores del TC Pista es excelente. - ¿Y la espera por ser padre cómo se vive? - Ahí sí estoy ansioso. Se mezclan todos los sentimientos este fin de semana: ser piloto, correr de local y estar atento a lo que ocurra con mi esposa por el nacimiento de Bruno. Estoy pasando un momento increíble de mi vida que lo estoy disfrutando a pleno, de una manera especial. - Por último ¿cómo sería tu domingo ideal? - Me gustaría vivir dos situaciones: estar en el podio, algo que está cerca. Me gustaría que ocurra frente a mi gente. Es algo que vengo soñando hace rato poder estar en el podio, en la categoría telonera del Turismo Carretera; lo mismo que con la llegada de mi primer hijo. Si nace antes del domingo que venga con un pan bajo el brazo.
 11-Nov-2009
(Prensa ACTC).- El
Turismo Carretera y el TC Pista disputarán la 14ª fecha
de ambas categorías este fin de semana en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría con la novedad
de que las finales tendrán 30 y 24 vueltas respectivamente
debido a los metros que tiene este circuito.La lista de los 38 inscriptos en el TC Pista es la siguiente:
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes. Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeonato de la especialidad actualizado, con un máximo de quince (15) pasadas, ya sea por pista y/o por la calle de boxes el día viernes y de doce (12) pasadas el día sábado. Los cuartos der clasificación de TC se conformarán en base al ranking de largada de la categoría actualizado.
 04-Nov-2009
(Prensa JMG).- Hoy
por la tarde el chevrolet N°10 del TC Pista viajó a la
ciudad de Córdoba, donde mañana por la mañana
se le realizará una prueba para verificar la parte elástica
e hidráulica de la unidad. La misma será realizada en el predio del Toyota Team de Argentina y estará al mando de Gustavo Aznarez. Con esto, el JMGaravano MotorSport Group busca mejorar el rendimiento del auto para poder ser nuevamente protagonistas en las tres últimas competencias que quedan del campeonato. |
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 03-Nov-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- La
CAF de la ACTC emitió un comunicado en el cual tomó
su posición determinante sobre la decisión de los Comisarios
Deportivos en San Luis y volvió a declarar ganador a Tomás
Urretavizcaya sobre el segundo Jorge Trebbiani.De acuerdo a sus facultades, la CAF de la ACTC emitió un comunicado que reestablece en su posición de ganador del TC Pista en San Luis a Tomás Urretavizcaya sobre el segundo Jorge Trebbiani. A continuación detallamos el texto emitido por la CAF de la ACTC "Que en atención a nuevos elementos de prueba recabados por esta CAF, incluyendo imágenes televisivas aportadas en la fecha espontáneamente por el piloto Jorge Trebbiani referidas a la competencia final de la categoría TC Pista disputada el fin de semana en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, advirtiéndose una clara situación de corresponsabilidad por parte de ambos pilotos en la maniobra motivo de examen, no observándose además conducta antideportiva por parte de ninguno de los involucrados, y habida cuenta que no existe lesión a la performance deportiva del piloto Jorge Trebbiani, en ejercicio de facultades que le son inherentes, esta Comisión resuelve reestablecer las posiciones de ambos competidores obtenidas en pista, dejando sin efecto la sanción aplicada al piloto Tomás Urretavizcaya". Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en el "Rosendo Hernández" de San Luis.
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 10-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, MP, TU, Pilotos y Equipos-Foto 29).-
El piloto de Bernal ganó en el autódromo del “Club
de Volantes Entrerrianos” de Paraná y es el líder
de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Segundo fue Matías
Rodríguez y Leonel Larrauri completó el podio.Desde el comienzo de la final, Mauro Giallombardo ya demostró que tenía un auto para ganar la 12ª fecha de la temporada, la primera de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Porque el piloto de Bernal hacía diferencias tremendas con respecto a sus rivales y además tuvo la suerte de un abandono de Tomás Urretavizcaya, quien había largado a su lado.  El
rival más directo pasó a ser Matías Rodríguez,
quien lo buscó por todos lados pero no llegó a superarlo
y así Giallombardo sumó su segunda victoria y es el
líder de la Copa de Plata con 25 puntos. La "Rana"
dejó en claro que dará todo para quedarse con el título.
En tanto el pibe de San Isidro quedó como escolta en la carrera y también en el campeonato. Y el tercero resultó Leonel Larrauri, que busca todavía su primer triunfo en la telonera. Cuarto llegó Martín Ponte, seguido de Gabriel Zughella y Jorge Trebbiani, tres clasificados para pelear por el título, en tanto que Leonel Sotro fue el séptimo, delante de Oscar Sánchez y Adrián Oubiña, también este último integrante de la Copa de Plata. El olavarriense Sebastián Ciprés culminó en un festejado décimo puesto con el Ford de Carlos Sava. después de las amarguras de Buenos Aires y Santiago del Estero. Los otros integrantes de la etapa definitiva no tuvieron un buen domingo. José María Garavano quedó 14º, Juan Martín Trucco se ubicó 22º, Mariano Ponce de León finalizó en el 25º lugar, Urretavizcaya llegó 27º, a diez vueltas, y Federico Alonso abandonó en el arranque de la competencia.  "Tomy"
Urretavizcaya desertó por un problema de alta temperatura en
el Chevrolet Nº 16 que alista el team PS Competición.
La competencia fue ardua para el ganador de la parte inicial del campeonato
de TCPista. Desde el inicio de la prueba, "Tomy" buscó
avanzar desde la posición de escolta igualando la posición
de marcha del líder Mauro Giallombardo, pero el emprendimiento
de erigirse como referente se vio neutralizado por el acoso de Matías
Rodríguez que finalmente se ubicó segundo al llegar
a la segunda curva del trazado.Por el ingreso del Pace Car (para remover los autos de Walter Sotro y Fabián Pisandelli) "Tomy" debió contener todo intento de recuperar su lugar. Reiniciada la marcha de carrera, el piloto oriundo de Chacabuco penó con un problema de temperatura en la planta impulsora que lo obligó a ingresar a boxes cuando marchaba en el cuarto lugar detrás de Martín Ponte. Tras el cambio de la trompa del Chevrolet, Tomy volvió a pista en el 28º lugar, pero nada pudo hacer por ir en busca de los líderes, ya que a los pocos metros la temperatura del motor fue tan elevada que la mejor opción fue detener la marcha a la vera del camino. Fuerte accidente sin consecuencia para los pilotos A metros de la largada un choque provocó la primera neutralización de la carrera. Walter Sotro fue tocado por Omar La Cortiglia y el Ford realizó un trompo quedando aprado en el sector más veloz del trazado entrerriano. Los autos pasaban sin tocarlo pero Fabián Pisandelli, quien había largado desde boxes, lo chocó detrás. Un fuerte golpe que captó la atención de todos los espectadores. Sin embargo, ninguno de los pilotos sufrió consecuencias graves. Fabián Pisandelli comentó luego del accidente: "Me encontré con el auto de Walter y no pude hacer absolutamente nada para evitarlo. En un principio me preocupé porque el impacto fue muy fuerte, acá lo importante es la salud de Walte. Fue una pena. Afortunadamente Walter está bien, yo estoy golpeado pero no es nada importante. Igual el auto se estropeó muchísimo en la parte delantera". El médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti, señaló en primera instancia que "el experimentado corredor presenta un fuerte golpe lumbar", y aseguró que el piloto está "consciente y en buenas condiciones". Segundos después del choque, a pesar de la bandera de Pace Car que flameaba, se produjo otro choque que afectó a Gabriel Cosma, Iván Saturni y Federico Alonso. Tanto Saturni como Alonso concordaron en que no bajaron la velocidad porque no habían visto la bandera de neutralización. La Copa de Plata continuará el próximo 1º de noviembre en el "Rosendo Hernández" de San Luis y el segundo capítulo pondrá marcha en el TC Pista, con Giallombardo ahora mirando a todos desde arriba. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º): "Tenía que cuidarme mucho de Matías (Rodríguez) y tratar de escaparme en los pace car. Eso fue fundamental".  Matías
Rodríguez (2º): "Pusimos
todo pero no quise arriesgar más de la cuenta, esta posición
nos permite sumar buenos puntos para la Copa de Plata. Tenemos un
gran auto y eso nos deja con mucha tranquilidad. Hicimos una muy buena
carrera con un auto que siempre con el transcurso de la actividad
en pista pudimos ir mejorando, y que sin dudas llegó a su techo
en la final.Pude largar bien superando rápidamente a Urretavizcaya y a partir de allí luego del reinicio de la carrera, busqué hacer un ritmo rápido para tratar de superar a Giallombardo. Lo intenté dos o tres veces luego de la salida del pequeño curvón donde mi auto transitaba mejor, pero él supo cuidar bien el puesto, y a falta de tres vueltas el equipo me pidió que cuidara el auto y mantuviera el segundo puesto que a nosotros nos sirve porque son muchos puntos, y lo importante pensando en el campeonato es sumar bien en todas las carreras. 
Desde ya, agradezco al equipo por el trabajo realizado en el auto
que fue de menor a mayor durante el fin de semana, a los sponsor que
nos acompañan y les hemos podido brindar un nuevo podio, así
como también a la gente de San Isidro y los hinchas de Chevrolet
que me empujan a poder pelear el campeonato y brindarles una alegría".Martín Ponte (4º-foto): "Venía con mucha temperatura en los frenos y se me hacía muy difícil parar en las curvas uno y dos, pero por suerte pudimos terminar en los puestos de adelante, sumar buenos puntos para el campeonato y con un auto entero. Nos está faltando muy poquito para estar más arriba pero confío que en las carreras que vienen podamos estar en la conversación. Quiero agradecer al equipo de los hermanos Colombini, al Canapino Sport y a Claudio Garófalo por el buen auto y motor que me dieron".  Gabriel
Zughella (5º): "Estamos contentos,
llegamos a esta instancia del torneo con el objetivo de terminar todas
las carreras y sumar, hoy lo conseguimos y vamos a seguir trabajando
para seguir así. Vamos
a trabajar mucho en el auto, si bien el resultado nos dejó
muy conformes sabemos que necesitamos ganar una carrera si queremos
tener chances de conseguir el título, así que tenemos
que mejorar aun más".Jorge Trebbiani (6º-foto): "El Dodge no tuvo el potencial esperado, necesitamos un plus para esta parte final, y en ésta carrera no lo tuvimos, fue una falencia a corregir para la próxima en San Luis. Lamentablemente no se pudo terminar en tiempo y forma el nuevo auto, que estrenaré el año próximo. Por eso recuperaremos el potencial mostrado en gran parte del año por éste Dodge, para así poder terminar el play off en un buen lugar". Sebastían Ciprés (10º): "No había para más. Tanto Oscar Sánchez (Chevrolet) como Adrián Oubiña (Ford) tenían mejores autos y era inútil tratar de taparlos. En los parciales cuatro y cinco, las partes más onduladas, apareció una tendencia a ir de trompa que me complicaba en el tránsito. El motor siempre funcionó de la mejor manera, pero ésta vez el chasis no estuvo en un gran nivel".  Federico
Lynn (17º): "Completado el primer
giro quedamos en el puesto 16 y era una buena oportunidad para avanzar,
pero con el correr de las vueltas cayó mucho el rendimiento
del auto y sufrí varios sobrepasos. Se me hizo muy difícil
mantener el ritmo para perseguir al grupo de adelante".Gustavo Solís (19º-foto): "Cuando me cantaron auto de seguridad, levanté lo más rápido posible, pero siempre con cuidado por los que vienen atrás. Recuerdo que devolví un lugar y luego me encolumné para el reinicio. En ese momento, me tocó Oubiña o Cosma y yo fui por el envión contra el auto de Saturni. Lamentablemente Iván no pudo seguir y nosotros continuamos con el auto bastante golpeado en la cola. Me gustó como iba el auto. En la final fuimos a nuestro rirmo y hasta donde pudimos". Stéfano Cambria (20º): "Me tocaron de atrás y salí disparado en el pasto mojado, luego quedé arriba de la pista cruzado y gracias a dios que nadie me golpeó. gualmente necesitamos hacer una buena prueba porque de ésta manera es complicado poder seguir. Nos está costando mucho encontrarle la puesta a punto del auto. La semana que viene seguro ensayaremos y veremos el resultado que arroja la prueba. Si no funciona habrá que pensar en hacer algún cambio".  Juan
Martín Trucco (22º-foto):
"No fue el fin de semana que esperábamos
para nosotros porque ya en clasificación nos costo encontrar
una puesta a punto adecuada con un auto que iba mucho de trompa, y
eso nos hizo tener que largar la serie en los puestos de vanguardia.
Cuando en la serie veníamos avanzando para poder largar la
final entre los diez, un roce con Solís me perjudicó
y quedé un tanto relegado, lo que me hizo largar la final en
el medio del pelotón.Y ya luego de largar Cosma me pegó fuerte en el inicio y me rompió toda la goma y la llanta, por lo que tuve que entrar a reparar a los boxes. Quedé al final del pelotón y pudimos ir avanzando con lindas maniobras, muy cerca de llegar entre los quince que nos hubiera dado un par de puntos mas, hasta que tuve inconvenientes con la goma delantera derecha que se pinchó y eso me complicó porque el auto se hizo imposible de llevar. Intenté hacer el esfuerzo de poder llegar en los puntos buenos ya que sólo faltaba una vuelta, pero en la segunda curva la Dodge se puso muy de costado y no la pude sacar del trompo, por lo que ahí se acabó la carrera. De todas formas, seguiremos trabajando con el equipo para mejorar el funcionamiento ya que es importante poder clasificar bien y pensar en sumar buenos puntos que nos permitan mantenernos en la pelea del campeonato. San Luis va a ser una carrera clave para nuestras aspiraciones. 
Desde ya, agradezco al equipo por el auto entregado, a todos los sponsor
que nos acompañan siempre, a la gente de Cuenca-Tres Algarrobos,
y a la hinchada de Dodge".Omar La Cortiglia (excluido-foto): "En la primera maniobra hay un roce con Sotro cuando lo quiero superar por adentro en el curvón luego de la largada y él se va al trompo y le pega Pisandelli, por suerte no pasó nada para ninguno de los dos; después en la maniobra con Urtubey él tarda en acelerar a la salida de un retome y yo que salgo mas rápido que él no tengo manera de esquivarlo y lo rozo de atrás, él pierde el control del auto y le pega a los neumáticos de contención quedando fuera de carrera. Ahí es cuando los comisarios deportivos me ponen la bandera negra, que es la primera que veo después de tantos años en la categoría, y se acaba la final para mi". Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Paraná.
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