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 24-Jul-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El día soñado llegó para Mariano Altuna, Walter
Alifraco y el Alfano Competición, la victoria tan deseada
y buscada, también. Un domingo perfecto para el Chevrolet
rojo, blanco y negro Nº 8, cifra de los meses que tardó
en volver a lo más alto del podio. El "Monito"
de Lobería ganó en el sur de Córdoba como ya
lo había hecho en 2007. Dominó el Gran Premio SpeedAgro
y se acomodó para clasificar a la Copa de Oro. Segundo fue
el "Gurí" Martínez y tercero, el "Pingüino"
Catalán Magni.En la serie ya avisó Mariano Altuna cuando hizo la más rápida y con eso se aseguró el mejor lugar de partida para la novena fecha del año, el Gran Premio SpeedAgro. Y en la final fue contundente el "Monito" de Lobería con la Chevy de Alifraco y Laboritto para llegar a su sexta victoria en la máxima, y la segunda en Río Cuarto, contando la que logró en 2007. 
Segundo fue Omar Martínez, luego del abandono de su compañero
de equipo Mariano Werner, quien debió desertar en el giro
18 por un problema de caja, y Julio César Catalán
Magni completó el podio con el Dodge que le atiende Di Meglio.
Cuarto llegó Juan Pablo Gianini (Ford) y quinto llegó Juan Marcos Angelini, ganador en Rafaela y que sigue sumando puntos en su objetivo de ingresar en la Copa de Oro con el Dodge. Sexto fue Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing) y séptimo llegó Juan Martín Trucco (ambos en la foto), quien volvió a Dodge, marca con la que ganó en TC Pista. Dos autos de Rodolfo Di Meglio adelante junto con el de Catalán, en un regreso del preparador a los primeros planos tras la demostración de fuerzas de la dupla Uranga-Romera en Rafaela. 
Octavo llegó otra Dodge con Emiliano Spataro con el Dodge
del Buenos Aires Competición, noveno fue Gabriel Ponce de
León (Fod-GPG Racing) y décimo se ubicó Norberto
Fontana (Equipo YPF), con el mejor Torino de Río Cuarto.Encerrados en cuatro segundos arribaron luego 8 autos: Aventín, Moriatis, Castellano, Urretavizcaya, Giallombardo, "Pechito" López, Ponte, Martín y el "Granadero" Rossi 18º. Jonatan Castellano largó desde el 15º cajón de salida y desde allí, realizó dos vueltas electrizantes intercambiando la posición con Emanuel Moriatis, hasta que la competencia se hizo absolutamente lineal por la paridad entre los autos, y ya no hubo más sobrepasos, ganando “Pinchito” los dos puestos por los abandonos de Ugalde y de Werner, y girando toda la competencia detrás de Moriatis y delante de su compañero de equipo, Tomás Urretavizcaya para culminar 13º.  En
tanto, el concordiense Martín Ponte realizó una buena
largada desde la 14ª fila y en las primeras vueltas se ubicaba
en el 22º lugar con el Torino motorizado por Eduardo Alonso
y alistado por los hermanos Colombini. Con el correr de los giros, el auto mostraba un gran rendimiento y comenzó a avanzar paso a paso, hasta cruzar la bandera de cuadros en la 17ª posición, dejando muy conforme a todo el equipo con el brillante trabajo realizado. El actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli con el 19º, sumó los puntos necesarios para convirtirse en el único confirmado que peleará en los play off por la Copa de Oro. 
Rafael Verna con el Dodge del Fineschi Racing culminó 20º
delante del otro Chevrolet del Dole Racing, conducido por Sergio
Alaux.Matías Rodríguez largó desde el 29º lugar y rápidamente pudo meterse en el lote de los mejores veinticinco ubicados tras aprovechar una serie de deserciones. Pasadas las primeras vueltas, el piloto bonaerense debió comenzar a contener los ataques de Ortelli y luego de Sergio Alaux, ya con un auto bastante desgastado por el ritmo de la competencia. Finalmente, el sanisidrense pudo llegar en el 22º puesto, que le permite sumar algunos puntos para el campeonato. Dos que tuvieron que cambiar el motor entre las series y la final fueron Matías Jalaf y Jorge Trebbiani (foto), perdieron sus lugares en la grilla de salida, y el esfuerzo lo coronaron al arribar 25º y 31º, respectivamente.  En
el caso del "Bochita" se sumó que además
se retrasó por un choque de Enrique Candela que llevó
al Dodge Nº 45 del JAT´s Competición a realizar
un trompo.Carlos Okulovich (foto) había concluido 31º y luego fue excluido. El misionero debió penar por ser parte de un pelotón en el cual la lucha fue permanente y estar limitado por la poca visibilidad y difíciles condiciones de tránsito producto del aceite que le llegaban de parte del vehículo de Roberto Del Bó. La poca visibilidad y la falta de grip del Torino del Maquin Parts Racing originaron que un roce sin intención llevase fuera de pista en el 19º giro al Chevrolet del “Gringo”, motivo de la sanción.  Pocos
abandonosCompletaron el total de vueltas 35 de los 45 autos que largaron demostrando que no sólo en la "máxima" se pelea puesto por puesto al milímetro, sino también la confiabilidad y robustez de los autos. Además de Werner, parecía que Guido Falaschi (foto) iba a cosechar importantes puntos, pero no pudo ser. En la vuelta previa, el Ford del equipo HAZ comenzó a tener una falla en su motor y debió largar desde boxes perdiendo el lugar logrado gracias a su 4º puesto en la serie. Los problemas siguieron y sólo duró dos vueltas. Entre los otros que no pudieron recibir la bandera a cuadros estaba "Maxi" Juan que debió abandonar por sufrir la rotura de la cremallera de dirección al impactar con el auto de Laureano Campanera, quien tampoco continuó con el Chevrolet del Donto Racing. Leonel Larrauri fue otro que debió largar de boxes y duró sólo 9 vueltas con el Dodge, mientras que Ricardo Risatti tuvo un inconveniente con el Torino del Tango al final de la larga recta po lo que se despistó, originando la entrada del Pace Car. Su compañero en el equipo cordobés, el marplatense Christian Ledesma también abandonó, al igual que su coterraneo, Lionel Ugalde, luego de dos pasos por los boxes hasta dejar la competencia por la rotura del cardan. Esto no le impidió mantenerse 3º en el certamen. Victoriosos complicados y el grupo de los doce Mal fin de semana para varios como Christian Ledesma (abandono, 38°), Agustín Canapino (27°), Guillermo Ortelli (19°) y Matiás Rossi (18°). Y varios deberán sumar y mucho en Junín el 7 de agosto, y en Paraná el 28 del mismo mes, para ingresar en la Copa de Oro. Por ahora están adentro Ortelli, Castellano, Ugalde, Angelini, Altuna, López, Rossi, Martínez, Falaschi, Giallombardo, Werner y Ponce de León, quien quedó 12° con 68 puntos. Medio punto detrás aparece Diego Aventín y luego están juntos a un punto y medio Pernía y Fontana, 14° y 15° en el torneo. Un poco más lejos el campeón Canapino (a nueve de Ponce de León) y más lejos De Benedictis y Ledesma, 18° a 14,50 puntos del puesto más codiciado en la Copa de Oro: el 12°. Llamativo son los casos de Pernía, Canapino y también Girolami, que está 20° a 17 de Ponce. Los tres ganaron en la temporada y tienen la victoria que los habilita para ser campeón. Aunque si no entran a la Copa, de nada les servirá con el objetivo del título. Quedan dos carreras antes del inicio de la definición: 54 puntos que serán clave, cada uno de ellos, para determinar la etapa final. Para la búsqueda de la corona de la máxima categoría del automovilismo nacional.  DeclaracionesMariano Altuna (1º-foto): "Desde el jueves que llegué a Río Cuarto, sabía interiormente que ganaría la carrera. Es una pista que me encanta y además siempre me trató muy bien. El trabajo de Alifraco, Ariel Espósito y el resto de los chicos fue brillante desde la primera salida a pista. Párrafo aparte para el motor de Laboritto que fue clave en este cometido ya que en todo momento giré solo y como habitualmente se dice, era un rayo. El parcial de recta me daba la chance de cuidarme en lo trabado tanto de Catalán en la serie como de Werner y Martínez en la final. El viento, la tierra y las bolsas sueltas fueron la mayor preocupación ya que al ser el líder de la carrera, cualquier cambio de escena, iba a ser yo el primer perjudicado.  Tomé
todas las precauciones al momento de frenar y aplicar la potencia
al piso. Werner se veía complicado para seguir mi ritmo por
el lastre que llevaba, pero el “Guri”, se puso peligroso
y tuve que extremar cada maniobra porque su Ford, demostró
ser tan veloz como mi auto. Este triunfo llegó en el momento
exacto del campeonato, estamos a dos carreras del final de la etapa
regular y tenemos muchas chances de pelearla. Hace dos fechas atrás,
teníamos la necesidad de entrar en los doce y hoy con la
victoria estamos empatados con el “Tati” en el cuarto
puesto. Mérito a Walter (Alifraco) que nunca bajó
los brazos y pude regalarle este resultado, a Laboritto con quien
me une una gran relación ya que fui el primer piloto en usar
sus motores Chevrolet y hacer el desarrollo de los mismos.
El agradecimiento eterno a mis auspiciantes, amigos y familia que
siempre estuvieron en los momentos duros y hoy pueden festejar.
Habrá que agudizar el ingenio para disimular el lastre por
la victoria pero estoy tranquilo porque con trabajo y seriedad lo
vamos a lograr. Estamos más vivos que nunca y hasta la copa
de oro no paramos".Julio César Catalán Magni (3º): "Costó pero fue bueno. Estoy muy feliz por Rodolfo (Di Meglio), Claudio (Garófalo), mis amigos del Sur, y agradecido a mi familia y a toda la gente que confío en nosotros. Fui lo más rápido que podía en la carrera, clasificando en todas las vueltas, pusimos todo lo que teníamos y salió un lindo espectáculo para el público".  Juan
Buatista De Benedictis (6º): "Nos
llevamos un buen resultado que nos permite sumar puntos importantes
para nuestro objetivo de estar en la fase final del campeonato.
El auto viene funcionando muy bien en las últimas carreras
y sinceramente esperaba terminar un poco más adelante. Nos
vamos conformes, pero sabemos que tenemos que seguir trabajando
para mantener el nivel y seguir siendo protagonistas".Juan Martín Trucco (7º): "Agradezco al equipo de Di Meglio por abrirme las puertas y a Gardelito Fernández por el gran motor que me entregó y, como siempre, a los sponsors porque gracias a ellos estamos en la categoría más competitiva del país y ahora, teniendo buenos resultados". Emiliano Spataro (8º-foto): "El fin de semana completo me dejó un balance positivo y hoy cerramos una buena Final. Sirven los puntos que conseguimos para seguir avanzando en el campeonato. Tenemos que continuar trabajando para mantener el nivel que mostramos en las últimas dos carreras".  Jonatan
Castellano (13º): "Fue
una competencia bastante chata donde no hubo mayores sobrepasos,
salvo en las dos primeras vueltas donde peleamos el puesto con Moriatis.
Nuestro auto funcionó muy bien pero obviamente se sienten
los 50 kilos, por lo que apostamos a no enredarnos y terminar lo
mejor posible, si bien nos hubiera gustado llegar dentro de los
mejores diez. La categoría está muy pareja y nosotros
debemos seguir trabajando para lograr el mejor auto posible con
los 50 kilos. Es muy importante no parar y seguir sumando, ya que
prácticamente tenemos asegurada nuestra cuarta participación
en la Copa de Oro, e incluso contamos con la posibilidad de pelear
por los siete puntos que otorgan ganar la etapa regular. Es por
ello que como dije, seguiremos trabajando mas que nunca. Agradezco
al equipo por el auto entregado, a todos nuestros auspiciantes y
a la gente de Dodge y Lobería que nos sigue en forma permanente". Tomás
Urretavizcaya (14º): "Fue
un fin de semana sin dudas muy positivo ya que pudimos lograr resultados
parciales muy importantes, y demostrar tanto en la serie como en
la final que el potencial era mucho mayor si no nos hubiera complicado
el juego de neumáticos en la clasificación de ayer
donde no pudimos avanzar demasiado. Pudimos avanzar primero en la
serie y luego en la final, hasta llegar a donde estaba Jonatan,
con quien comenzamos a tirar juntos para tratar de ir lo mas rápido
posible. Pudimos cerrar otra final dentro de los quince, que nos
permite sumar buenos puntos, y esperamos que este sea el inicio
de una buena segunda parte del año. Agradezco a todo el Metalfor
Castellano Power Team por el auto entregado, a los sponsor que nos
acompañan, y a toda la gente de Dodge y Chacabuco que nos
sigue".Matías Rossi (18º): "Tuve una buena serie, con una muy buena remontada. En la Final quiero llegar lo más adelante posible y sin romper el auto. La suerte ya está en esta fecha. Después de haber toda chance de pelear adelante por la sanción que nos impusieron ayer después de la clasificación, avanzamos mucho en las competencias de hoy y sumamos algunos puntos para el campeonato. Destacamos el buen rendimiento del auto.".  Guillermo
Ortelli (19º-foto): "Pudimos
avanzar en la Final y al menos sumamos unos puntos, pero sabemos
que no es el resultado que vinimos a buscar. Se nos complicó
el fin de semana y no pudimos aprovechar el verdadero potencial
del auto. Rescatamos que el Chevrolet funciona bien y vamos a trabajar
para ser protagonistas en la próxima".Matías Rodríguez (22º-foto): "Fue un fin de semana positivo para nosotros, ya que se pudo pegar un pequeño salto en el funcionamiento del auto, y al menos pudimos clasificar a un segundo de la punta, aunque la categoría está tan exigente y competitiva que aun con ello no alcanza para poder pelear adelante. Pudimos avanzar algunos puestos en la serie y largar la final en la mitad del pelotón, donde en el inicio se pudo avanzar con buen ritmo, aunque luego el auto decayó un poquito y por eso decidimos mantenernos en pista para poder llegar en buena forma y completar la carrera, lo cual es muy importante. 
Sabemos que estamos dando ventaja con el desarrollo de nuestro auto,
pero esperamos que en los próximos días nos entreguen
el nuevo donde tenemos centradas las expectativas para poder pegar
un salto importante, y así poder pelear bien adelante. Agradezco todo el esfuerzo del equipo, a los sponsor que nos acompañan permanentemente, y a toda la gente de Chevrolet y San Isidro que nos apoya". Mathías Nolesi (29º-foto): "Llegámos, sumamos algunos puntos, pero no nos vamos conformes de Río Cuarto. Tenemos un problema grande en el auto, somo lentos. Vamos a evaluar junto al equipo hacer una prueba en algún rolo antes de Junín para saber si nos falta potencia en el motor o la consume el auto". Roberto Del Bó (36º): "El resultado obviamente no es el esperado, pero nosotros analizamos la performance del auto y nos vamos conformes. Va mucho mejor en carrera, aunque todavía nos falta a la hora de clasificar. Llegar para nosotros era importante, era como un premio para el esfuerzo que venimos haciendo en el taller de Canals, donde de a poco vamos encontrando el camino para darle la forma que buscamos a este proyecto".  Laureano
Campanera (abandono, 43º): "Sin
dudas una lástima que nuestro fin de semana haya terminado
de esta forma, porque veníamos de menor a mayor. Estábamos
complicados el viernes con la puesta a punto del auto y lo pudimos
revertir para el sábado donde hubo un buen avance y pudimos
meternos a menos de un segundo de la punta. El domingo en la serie
ya pudimos avanzar un puesto finalizando novenos, y veníamos
haciendo una gran final, ya metiéndonos entre los mejores
veinte, hasta que en mitad de carrera entro pasado a la curva uno,
y se va la cola del auto entrando en trompo. Quedamos en medio de
la pista e involuntariamente se produce el roce primero con Rossi
y luego con Maxi Juan, donde se rompe la trompa de la Chevy y no
podemos seguir. Una lástima porque podríamos haber
peleado por ingresar entre los quince o al menos mantenernos entre
los veinte, y terminamos perdiendo esos puntos. Pero lo importante
es que el auto se muestra competitivo, estamos enteros, e iremos
con muchas ganas a la próxima fecha de revalidar todo lo
bueno que se viene haciendo". Guido
Falaschi (abandono, 44º): "Mucho
para decir no tengo. Mucha impotencia por no poder ni siquiera poder
largar la carrera ya que en la vuelta previa el motor comenzó
a fallar. Solo nos queda esperar la próxima carrera para
seguir sumando".Gustavo Solís (no largó la final por cupo-foto): "No bajaremos los brazos. Estoy realmente muy mal y desconcertado, venimos trabajando mucho y no podemos conseguir los resultados planteados. Mejoramos mucho entre viernes y sábado y aun así quedamos lejos en la posición final de la clasifica general. Realmente el TC está muy complicado. Seguiremos trabajando muy duro para poder revertir esta situación y estar más adelante que es nuestro principal premisa. Agradezco enormemente a todos los Sponsors que acompañan este proyecto y que están conmigo en las buenas y malas. A todo el Tanoni Racing y al pueblo salteño".
 Oscar
Aventín llevó a la Mole Moli en un showcarAntes de la final del Gran Premio SpeedAgro, el presidente de la ACTC giró con el Ford showcar en Río Cuarto. Y llevó a un ídolo de toda Córdoba, el boxeador Fabio La Mole Moli. El público presente en Río Cuarto deliró con Fabio La Mole Moli, que visitó Río Cuarto y se subió como copiloto al Ford showcar manejado por el presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventín. También recorrieron los boxes juntos con el presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Norberto Moyetta, y La Mole saludó a todos sus fanas, que se contaron como miles quienes se llevaron autógrafos y fotos con el boxeador, bailarín, actor y personaje total que brilló en el programa de Marcelo Tinelli.
 24-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
Mariano Altuna ganó la tercera y última serie del
Gran Premio SpeedAgro que fue la más veloz de la mañana.
Así se aseguró el primer lugar de la final que
arranca a las 13 horas. El piloto de Lobería tendrá
a su lado a Mariano Werner.Ya sabe lo que es ganar en Río Cuarto cuando consiguió una victoria en 2007. Y ahora irá por otra en el Gran Premio SpeedAgro. Ya empezó bien el piloto de Lobería al quedarse recién con la tercera serie de la novena fecha y que fue la más veloz de una mañana a pleno sol. El "Monito" Altuna partirá ahora en la final que arranca a las 13 horas en el lugar de privilegio de la cuerda y a su lado partirá Mariano Werner, que se llevó la primera. Segundo quedó Julio Catalán Magni mientras que luego se ubicaron cuatro Ford con De Benedictis, Aventín, Ponce de León y Moriatis, y séptimo quedó Rafael Verna. Octavo y noveno dos Torino con Josito Di Palma y Martín Ponte, en tanto que Matías Rodríguez cerró los diez de adelante. Sumados a los casos de Silva y Pernía, no podrán largar la final: Néstor Girolami (Torino-Haz Racing), uno de los ganadores en este año, y Christian Dose (Chevrolet). En el caso del "Bebu" su 16ª ubicación se debió a que sufrió recargos por toques al "Rayo" Mazzacane y a Leandro Mulet.
 24-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El
chaqueño Juan Manuel Silva venía ganando tranquilo
la segunda serie pero una falla en su Ford lo dejó sin final
a pocos metros de la bandera a cuadros. La segunda entonces fue
para Omar Martínez y ya está a punto de comenzar la
tercera.Juan Manuel Silva venía tranquilo para ganar su 34° serie en 185 carreras pero un problema eléctrico lo dejó sin final al "Pato" chaqueño. Pocos metros faltaban para que la serie finalizara pero no pudo ser para Silva y entonces la punta quedó para Omar Martínez, quien se alzó de carambola con su 75° serie en 264 competencias. "Ligué un poquito ¿no?, je je", tiró el Gurí ni bien se bajó del auto. Su escolta fue Juan Marcos Angelini mientras que tercero arribó Juan Martín Trucco, en su regreso a Dodge, marca con la que brilló el año pasado en el TC Pista. Cuarto llegó Guido Falaschi, quinto Jonatan Castellano, sexto fue Mauro Giallombardo y séptimo el mejor Chevrolet con Christian Ledesma. Justamente el marplatense protagonizó ayer una polémica maniobra que siguió en el twitter con Matías Rossi, quien en clasificación perjudicó el paso del piloto del Tango Competición y los comisiarios deportivos le retiraron su tiempo, con el que había quedado segundo, a casi nada de Werner. El Flaco del JP Racing bajó al lugar 44°, ya que no había tenido un buen viernes clasificatorio, y tuvo que largar la serie desde el fondo. Pudo pasar algunos autos y se colocó décimo, con ganas de seguir subiendo en la final, que arranca a las 13 horas en Río Cuarto. Además del "Pato", otro que quedó fuera de los habiltados para largar la final, fue José Savino (Ford). Declaraciones Juan Manuel "Pato" Silva (17º, no larga la final): "El fin de semana venía bárbaro y de un momento a otro me quedé sin nada. El auto se paró y perdí todas las chances de coronar un gran resultado. Hace tiempo que venimos sin poder redondear pese al buen funcionamiento del auto. Quiero agradecer el esfuerzo de todo el equipo y el apoyo incondicional de todos los auspiciantes".
 24-Jul-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El pibe de Entre Ríos dominó el arranque del domingo
en Río Cuarto. Segundo fue Juan Pablo Gianini y tercero llegó
Lionel Ugalde. Ya están en pista listos para largar los protagonistas
de la segunda serie. Arrancó de manera contundente Mariano Werner en Río Cuarto. Con el Falcon del equipo del Gurí Martínez se llevó su séptima serie en 53 participaciones. Su escolta fue Juan Pablo Gianini y tercero llegó Lionel Ugalde. Recién cuarto arribó un Dodge para cortar el trío de Falcon que dominó la primera serie del Gran Premio SpeedAgro. Se trató del auto de Emiliano Spataro, delante del mejor Torino con el quinto puesto de Norberto Fontana, mientras que sexto fue Tomás Urretavizcaya, otro de Dodge. Recién el mejor Chevrolet de la mañana registró paso con Agustín Canapino y un séptimo puesto. Leonel Pernía, que hbaía partido desde la 3ª fila con el Chevrolet del JP Racing, estaba llevando adelante un buen trabajo hasta que, con 3 giros cumplidos, debió abandonar en la calle de boxes por una falla en el motor que prepara Daniel Reyna, por lo que no formará parte de la final al no poder ingresar al cupo de 45 autos. Tampoco lo harán Mario Ferrando (Dodge) y Gustavo Solís (Ford-Tanoni Racing). Declaraciones Mariano Werner (1º): "Hice la serie lo más rápido posible para intentar largar en la 1ª fila de la Final y se dio. Se hizo difícil porque Juan Pablo se metió pronto en la succión y lo traje detrás mío todo el tiempo. Además, tuve que cuidarme en la zona de la `Tranquera´ porque existía falta de adherencia. Ahora iremos por todo en lo que resta del domingo porque estoy muy ajustado para ingresar a la `Copa de Oro´". Norberto Fontana (5º): "Estoy conforme porque el auto se comportó bien, a pesar de que sólo pude progresar por el abandono de Pernía. Costó que las gomas tomaran temperatura, pero en la segunda mitad del recorrido ya no hubo problemas. Voy a largar en el lote de los 15 primeros, así que buscaré avanzar lo máximo posible". Leonel Pernía (abandono, no larga la final): "Ayer tuvimos un problemita en una de las válvulas y pensamos que hoy iba a aguantar el motor en la serie, pero no fue así. Una lástima porque estábamos para sumar buenos puntos para el campeonato".
 23-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
Mariano Werner se hizo dueño de la situación en la
tanda definitiva de clasificación del TC, que ordena la grilla
de las series de mañana. El piloto de Entre Ríos, que ya se había mostrado muyy velos en los ensayos de hoy, marcó 1m26s439 y tendrá a su lado a "Juampi" Gianini, de gran producción con su 4º lugar. A "Pechito" López le retiraron los tiempos de la 2ª tanda y al quedar con el tiempo de ayer, lo superó la mitad del parque de TC, presente en el "Imperio del Sur". El cordobés quedó 26º por perjudicar a "Maxi" Juan en su vuelta rápida. Algo similar le sucedió a Matías Rossi, que había terninado 2º a a dos centésimas de la pole. El "Granadero" molestó a Christian Ledesma y perdió sus registros de hoy, terminando en la 44ª posición. 
Heredó la posición de scolta el "Pato" Silva
(foto) que había marcado 28
milésimas más que Werner, por lo que largará
en la 2ª serie junto al "Gurí" Martínez,
quinto finalmente.Mariano Altuna puso al Chevrolet del Alfano Competición en la tercera posición y tendrá la cuerda en la última batería. A su lado estará el "Pingüino" Catalán Magni que recuperó el Dodge que tuvo en el primer ensayo de ayer y lo llevó al sexto lugar, siendo el mejor de la marca Dodge. Los que desaparecieron del"top ten" Además de los casos señalados de Rossi y López. Norberto Fontana se retrasó en la tabla hasta el puesto 16º. Algo similar le sucedió a Tomás Urretavizcaya, que tenía esperanzas de mantener el 2º lugar que ratificó en los ensayos de hoy, al igual que el "Gigante de Arecifes". El piloto de Chacabuco bajó su tiempo y sólo pudo ser 22º. A Gabriel Ponce de León también lo superaron varios, cayendo del 4º al 15º lugar y algo parecido le sucedió al actual campeón, Agustin Canapino pasó de 10º a 25º.  DeclaracionesMariano Werner (1º-foto): "El auto iba mucho de cola el viernes, pero hicimos varios cambios y quedó de trompa para hoy. Realizamos nuevas modificaciones y en la clasificación se mostró neutro, pero además lo decoramos aerodinámicamente para que progrese. Estoy muy contento con este resultado porque el domingo, si todo sale bien, tendremos la posibilidad de volver a sumar buenos puntos, que es lo que necesitamos para empezar a asegurar nuestra presencia en la `Copa de Oro´". Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Estoy muy contento y agradecido a todo el grupo de trabajo porque me entregaron un gran auto. Logré redondear una linda vuelta clasificatoria, casi ideal. Hace varias carreras que el auto viene funcionando bien pero nos falta poder coronar el resultado final, así que espero poder hacer una buena carrera mañana para festejar junto al equipo".  Mariano
Altuna (3º-foto): "No
podemos dejar pasar esta oportunidad. Tengo un auto espectacular
y como siempre dije, Río Cuarto, me encanta. Ayer terminada
la clasifica, hablamos con los ingenieros del equipo y solucionamos
la ida de trompa que me perjudicó a la hora de clasificar,
buscando el máximo rendimiento. Hoy conté con un Chevrolet
que no tiene nada que envidiar al resto y por eso quedamos a menos
de media décima de la pole. Si hubiéramos tenido una
succión buena en la recta, nos hubiera sobrado para hacer
el uno, pero no es un lamento, al contrario. Tenemos el auto para
tirar solos sin especular con nadie y eso me da una confianza bárbara
pensando en mañana. Se que es malo hacerse tantas expectativas
previo a las series y la final, porque cualquier imponderable se
puede presentar. Pero después de mucho tiempo tengo en mis
manos el auto que necesito para buscar la victoria y no quiero desperdiciarla,
los puntos son más que importantes pensando en el ingreso
de la copa de oro, pero ganar es ganar". Julio
César Catalán Magni (6º-foto):
"Muy feliz por el parcial, más
que por mi por Rodolfo (Di Meglio) y toda la gente que ha confiado
en nosotros, más allá de los resultados; es algo que
nos reconforta y nos llena de alegría. El auto está
bien y sería importante que se mantenga así para poder
seguir en la lucha en lo que resta del año. A medida que
Claudio (Garófalo) recuperó el funcionamiento que
tenían los motores el año pasado pudimos levantar
el nivel y volver a estar adelante".Emiliano Spataro (10º): "Fue un buen sábado, la diferencia con la pole position es menor que ayer, aunque como todo está muy parejo caímos algunos puestos. Estoy conforme con el rendimiento de la Dodge, de todos modos vamos a trabajar para conseguir más grip en el tren delantero de cara a la actividad de mañana".  Juan
Bautista De Benedicitis (12º-foto):
"El auto mejoró mucho. Logramos
quitar la ida de trompa de ayer y tenemos muy buena velocidad. La
vuelta clasificatoria fue buena, pero no ideal, porque venía
detrás de (Norberto) Fontana y en los mixtos se le puso algo
de costado, lo que no me permitió redondearla de la mejor
manera. Lo importante es que el auto mejoró mucho y mañana
vamos a tratar de aprovecharlo para avanzar".Norberto Fontana (16º): "Mejoramos mucho con respecto a ayer, especialmente en los ensayos. Después, ya en la clasificación, se me complicó por una ida de cola en los ingresos a las curvas. Tendremos que progresar el domingo, en la serie, para poder largar entre los diez de adelante en la Final. Eso será fundamental para sumar puntos gordos que me devuelvan a la zona del `play-off´".  Jonatan
Castellano (17º-foto):
"Nuestra clasificación fue positiva
ya que estamos muy cerca de los tiempos de punta, pero obviamente
duelen los cincuenta kilos y no nos alcanza para pelear bien adelante,
si bien nuestro auto funciona muy bien y esperábamos meternos
al menos entre los doce mejores. La vuelta salió prácticamente perfecta, pero tenemos una pequeña ida de cola en mitad de las curvas lentas que nos complica un poco, por lo que continuaremos trabajando para mañana mejorarla y tratar de avanzar tanto en la serie como en la final, para poder llegar entre los diez que ya sería muy bueno en las condiciones en las cuales estamos hoy en día. Agradezco al equipo por el esfuerzo realizado, a toda la hinchada de Dodge y Lobería que nos sigue, y a los sponsor que nos acompañan".  Tomás
Urretavizcaya (22º-foto):
"Una lástima porque no fue la
clasificación esperada y teníamos la gran expectativa
de mantenernos en los puestos de punta. Como pudimos comprobar en
el entrenamiento donde nuevamente fuimos segundos, tenemos un auto
que funciona en forma excelente. Pero a la hora de clasificar, y
poner la segunda partida de neumáticos nuevos sin haber hecho
ningún cambio en el auto, la Dodge perdió grip y se
mostraba un tanto mas lenta que en la clasificación de ayer
y en el entrenamiento, por lo que la mejora fue menor, y no se pudo
marcar el tiempo que esperábamos.
En consecuencia, ya hemos decidido descartar para el día
de mañana el set de gomas con el cual clasificamos hoy, y
colocaremos tanto para la serie como para la final el que usamos
el viernes en la primera clasificación y con el que dimos
la vuelta rápida en entrenamientos, esperando tener un auto
sumamente competitivo y que nos permita avanzar tanto en la serie
como en la final, para tratar de llegar entre los diez mejores y
sumar los puntos de importancia que venimos necesitando".Martín Ponte (30º): "“Ayer estuvimos muy complicados con el funcionamiento del auto. Para hoy hicimos unos cambios y en entrenamientos mejoró bastante. Para la clasificación lo volvimos a tocar y avanzamos otro poquito. De todas formas tenemos que seguir trabajando porque en el parcial cuatro seguimos penando, se nos complica a la hora de frenar. Después el ritmo es bueno y eso nos produce buenas expectativas para la serie y la final". 
Maximiliano Juan (32º): "Sinceramente
el funcionamiento del auto me dejó muy conforme, una lástima
que no lo haya podido aprovechar al máximo en clasificación.
La primera vuelta no fue ideal, considero que por no poder alcanzar
una buena temperatura en los neumáticos. Pero en la segunda
venía con parciales muy buenos, para mejorar mucho, y me
encontré con (José María) López, que
se había pasado y después, cuando me tiré a
pasarlo, me tapó porque buscaba hacer su radio ideal para
encarar su última vuelta. El tema es que me perjudica a mí,
ya que me priva de cerrar bien el segundo intento y abrir bien el
tercero. Mañana voy a buscar avanzar mucho porque tengo un
buen potencial para hacerlo". Mathías Nolesi (41º-foto): "Se terminó mal el día. De ayer a hoy habíamos mejorado el chasis, pero cuando pusimos la goma nueva el auto perdió grip y me fui afuera; rompí la trompa y no pude hacer un buen tiempo en las vueltas restantes. Mañana intentaremos remontar todo lo que se pueda para rescatar algún punto".
23-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
Los 52 autos inscriptos participaron de la segunda tanda de entrenamientos
del TC, destacándose Mariano Werner al realizar la vuelta
más rápida con el Ford que le entrega el equipo del
"Gurí" Martínez, marcando un tiempo de 1m26s328,
el mejor de este fin de semana, en el trazado de 4.047 metros del
autódromo "Ciudad de Río Cuarto.Tomás Urretavizcaya sigue mostrando un sólido andar con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team al ser 2º a sólo 83 milésimas. Los siguientes tres terminaron muy cerca del entrerriano y en una baldosa entre ellos. Norberto Fontana (Torino-YPF TC) tercero a 0s133, nueve milésimas más atrás figura Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.) y Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing) fue quinto a 0s164 de Werner. Nuevamente las cuatro marcas en las primeras cuatro posiciones. 
Del 6º al 8º, la diferencia fue de 5 centésimas
ente ellos, y a menos de 3 décimas del Ford Nº 3. Allí
se ubicaron Jorge Trebbiani (Dodge), mejoró 24 lugares, "Juampi"
Gianini y Omar Martínez.El poleman provisorio, José María López bajó su tiempo pero le alcanzó sólo para ser noveno, delante de Emiliano Spataro (Dodge) y Guido Falaschi (Ford), undécimo. Castellano, Ortelli, Trucco y De Benedicitis cerraron el lote de los primeros quince. Veintiocho autos giraron dentro del segundo del más rápido, y once debajo del mejor tiempo de ayer, en manos de "Pechito" López en los ensayos. Esto pronostica una cerrada definición en la clasificación, que comenzará hoy a las 15:10, cuando salgan a girar los autos del 4º quinto. Declaraciones Matías Rossi (26º): "No cerramos una buena vuelta porque buscamos parcializar e ir encontrando el mejor funcionamiento. Mejoramos, sobre todo en el sector 2. No sé si estamos para terminar bien arriba, pero sí para mejorar".
 ACTC
Solidaria en Río CuartoLa entidad de bien público de la ACTC entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Fundación Social Río Cuarto en el marco de la novena fecha del Turismo Carretera. En sintonía continua con la acción de bien público que desarrolla la Asociación Corredores Turismo Carretera en cada autódromo que visita la máxima, ACTC Solidaria entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Fundación Social Río Cuarto. Se presentaron por dicha entidad Daniela Demarchi y Cecilia del Castillo y lo entregó la presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi. La Fundación Social Río Cuarto nació en mayo de 2005 con el objetivo de asistir y promover social, cultural y económicamente a las personas en el acceso a la equidad y a los derechos sociales. Se trata de una entidad formada por el Estado Municipal e integrantes de distintas instituciones de la ciudad de Río Cuarto. Estos conforman un consejo de administración pluralista que comparte la misma misión y que aspira a la transición desde un modelo de gestión centralizado hacia uno participativo y concertado con distintos actores de la sociedad. Así el consejo de administración está formado por representantes de distintos sectores sociales, que se reúnen semanalmente y que discuten las líneas de acción de los distintos programas sociales. La Fundación se financia a través de fondos aportados por el Municipio de Río Cuarto, ciudadanos, instituciones y empresas privadas.  Canapino,
Premio Jorge Newbery de automovilismoEl campeón 2010 de Turismo Carretera recibió en Río Cuarto la estatuilla del Premio Jorge Newbery en la terna de la Asociación Corredores Turismo Carretera. El año pasado se consagró campeón de la máxima categoría del automovilismo nacional y fue el más joven de la historia en conseguirlo. Y mientras en esta temporada está buscando el bicampeonato, algo difícil pero no imposible, Agustín Canapino recibió el Premio Jorge Newbery de automovilismo en la terna presentada por la Asociación Corredores Turismo Carretera. La terna la compartió con Gabriel Ponce de León y Mariano Werner, y por el lado del Automóvil Club Argentino el elegido fue Norberto Fontana, campeón de TC 2000 el año pasado. La tenista Gisela Dulko se llevó la mayor distinción con el Premio Jorge Newbery de Oro. Más de 60 Federaciones y Asociaciones deportivas presentaron su terna de deportistas destacados durante el 2010 y en ediciones anteriores quienes se alzaron con la estatuilla de oro fueron Mariela Antoniska (2003), Omar Narváez (2004), Jorge Valdivieso (2005), Fernando Gago (2006), los Murciélagos (2007), Rodrigo Palacio (2008), Sebastián Baldassarri (2009) y Luciana Aymar (2010).  Se
puso en marcha la caravana a Mar del PlataEn una reunión en Río Cuarto, los equipos de Turismo Carretera y TC Pista fueron informados acerca del reglamento particular de la prueba de la caravana "75 Años de Turismo Carretera" que se realizará el sábado 3 de septiembre. Los jefes de equipos recibieron el reglamento para ir trabajando en base a lo que será esta histórica caravana que juntará a los autos actuales del Turismo Carretera, TC Pista y los vehículos históricos que marcaron épocas de la categoría más popular de la Argentina. A continuación detallamos el detalle de los puntos centrales del reglamento de la caravana: Art. 1 Reglamentos Deportivos aplicables 
De conformidad con lo dispuesto por el Art. 2* del Reglamento de
Campeonato de las Categorías TC y TC Pista, la CAF de esta
ACTC, ha resuelto efectuar un evento especial, en los términos
y condiciones que se detallan a continuación: Art. 2 Automóviles participantes Deberán participar en forma obligatoria todos los vehículos “originales” y pilotos ranqueados en la presente temporada de las categorías Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista, salvo causa de fuerza mayor debidamente acreditada ante la CAF de la ACTC, pudiendo dicha Comisión negar la inscripción -a quién incumpliera lo expuesto- en las tres (3) fechas puntuables subsiguientes a este evento, de los respectivos campeonatos en que los infractores participaren. Art.2.1 Cantidad máxima de autos permitidos para el evento Dicho cupo máximo será de 300 automóviles, esta cantidad será conformada por los vehículos de TC, TC Pista, y el resto de las plazas serán ocupadas de acuerdo a las inscripciones de autos históricos o similares. (para más detalles, ingresar aquí).
 22-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En Río Cuarto, José María López parece
que es el firme candidato a llevarse la novena final del año
del Turismo Carretera. El cordobés cerca de su ciudad natal
se siente cómodo y si bien no mejoró su tiempo de
ensayos, el 1m27s060 le alcanzó para adueñarse en
forma provisora de la pole. Las cuatro marcas en las primeras
cuatro posiciones."Pechito", con el Chevrolet del Oil Competición salió en el último grupo a clasificar y desbancó a Norberto Fontana del primer lugar. Lo mismo hizo, en estupenda recuperación, Tomás Urretavizcaya que se metió segundo con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team, a 146 milésimas de López. El "Gigante de Arrecifes" quedó 3º cuatro milésimas detrás y mañana a partir de las 15:10 buscará revancha para lograr los dos puntos que están en juego. 
Ponce de León también había estado posicionado
al tope de la tabla y con el Ford del GPG Racing terminó
4º delante de otros con autos de la misma marca, el "Pato"
Silva y Guido Falaschi, ambos del Haz Racing.Emiliano Spataro tiene un Dodge veloz con el que bajó sus tiempos, por lo que su 7º lugar puede ser mejorado, Completaron los mejores diez, el "Gurí" Omar Martínez seguido de Mariano Altuna con el mejor Chevrolet, y el campeón Agustín Canapino, décimo. En el caso del "Monito" hubiera terminado en pole provisoria, de no ser por una leve ida de trompa en el parcial cuatro de la segunda vuelta lanzada, en donde Altuna estaba casi medio segundo por debajo de su primer registro. No obstante a ello, abre grandes expectativas para el resto del fin de semana con el auto que le entrega el Alfano Competición. Mariano Werner mejoró 16 posiciones de los entrenamientos a la "clasifica" ubicándose 11º con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez desplazando a Juan Martín Truco al siguiente puesto. El de Cuenca-Los Algarrobos tuvo una buena jornada en su primer contacto con el Dodge del Di Meglio Motorsports y fue dominador hasta que salió el primer quinto. 
Más atras aparecen tres Ford, el de Lionel Ugalde, seguido
del "Pumita" Aventín y de Mauro Giallombardo, con
el otro auto del GPG Racing en la 15ª posición.El puntero del certamen 2011, Guillermo Ortelli (foto). mejoró para quedar 16º y con este resultado quedó como el tercer mejor ubicado entre los pilotos que ya ganaron este año y suman kilos de lastre en sus autos. Los que no pudieron rendir en la primera jornada Mathías Nolesi se metió 23º luego de un ensayo complicado, a bordo del Ford que alista la escudería Spirit Team. El piloto de San Andrés de Giles arrancó la primera jornada de actividades en tierras cordobesas girando en el entrenamiento, donde realizó 11 vueltas y no quedó conforme con el rendimiento del auto por una importante ida de trompa. Sobre esa tendencia se trabajó y los resultados fueron positivos, porque la unidad que lleva motor de Marcelo "Machete" Esteban pegó un salto. 
Los buenos antecedentes en el circuito cordobés y el positivo
arranque en la actividad de este viernes no sirvieron para que "Pamperito"
De Benedicitis lograra cerrar la primera clasificación del
fin de semana entre los primeros puestos, con el Ford que atiende
el equipo Rush Racing. El año pasado, "Johnnito"
subió al podio en este circuito y gracias al rendimiento
que evidenció el auto en las últimas carreras, llegó
a esta presentación con muy buenas expectativas, que fueron
ratificadas en los entrenamientos iniciales de hoy, donde se metió
9º. Sin embargo, con la intención alcanzar un mejor
resultado, se trabajó en unos cambios para solucionar una
ida de trompa que presentó la unidad en los ensayos y el
rendimiento del auto no fue el mismo, por lo que el necochense no
logró bajar su tiempo del mediodía a la hora de clasificar
y terminó 27º en la primera tanda. Mauro
Pichini (foto) tuvo un entrenamiento
aceptable, en el que terminó 29º pero el piloto de Juan
Bautista Alberdi sufrió un despiste cuando los relojes mandaban
y no pudo obtener un buen registro, siendo 31º, esperando subir
algunos lugares en la sesión definitiva de mañana.
Tres Dodge que fueron protagonistas en las dos últimas fechas no aparecen entre los puestos de adelante, siendo Jonatan Castellano 19° el último ganador, Juan Marcos Angelino, 26°, y José Ciantini 34°. Otro representante de la "pentaestrella", Julio Catalán Magni se ubicó 31º en su retorno a la competición, tras ausentarse en la carrera de Rafaela por compromisos laborales. El piloto nacido en Tierra del Fuego arrancó de gran manera la primera jornada de trabajos, siendo 4º en el ensayo matutino a bordo de la Dodge que alista Di Meglio Motor Sport y lleva motor de Claudio Garófalo. 
Al haber sido el mejor representante de la marca en el entrenamiento,
el "Pingüino" esperaba poder realizar lo mismo en
la clasificación, pero una ida de trompa y la suciedad del
trazado de 4.047 metros de extensión lo complicaron y se
fue para arriba en el tiempo. Carlos Okulovich (foto) no pudo concretar su mejor cronometraje con el Torino del Maquin Parts Racing, ya que la suciedad en pista no benefició en el tránsito en curva a un vehículo que tenía poca carga aerodinámica, pensada en la larga recta en la cual los parciales fueron destacados, terminando relegado al 32º lugar, a 1s273 de "Pechito". Para mañana la escuadra que dirige la familia Soljan trabajará en la modificación de la carga aerodinámica buscando así un mayor equilibrio para los sectores trabados.  Se
vió la solidez de la escuadra JAT´S Racing, que supo
entre tandas, cambiar la puesta a punto del Dodge Nº 45 para
que Jorge Trebbiani (foto) pudiese
insinuar en clasificación el potencial de la unidad, pero
en el primer giro la tierra volvió a ser un condicionante
para la mayoría de los 52 pilotos participantes. En la segunda
vuelta la bandera rojo obligó a abortar cualquier intento
de aceleración, quedando la búsqueda del cronometraje
ideal para la tercera vuelta, instancia en la cual se marcó
el tiempo de 1m28s226, más allá de encontrar en su
radio de giro el vehículo de Rafael Verna. El giro final
no fue mejor por esquivar Trebbiani el trompo realizado por Sergio
Alaux y así el "Bochita" fue 30º. A pesar
de la relegada posición, la esperanza para la jornada sabatina
se mantiene intacta. Los cambios en la suspensión trasera
y algunas modificaciones aerodinámicas permitirán
equilibrar el chasis para sí cerrar un combo perfecto con
el gran motor con el cual contó hoy el Dodge. Tres pilotos no pudieron registrar tiempos, "Bebu" Girolami con el Torino del Haz Racing, Martín Basso y Roberto Del Bó, ambos con Chevrolet. El rafaelino tuvo problemas mecánicos en su primera vuelta.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (2º-foto): "Estamos muy contentos por haber podido redondear una gran vuelta que nos deja en el segundo lugar hasta el momento. Por suerte, pudimos hacer un primer giro ideal que nos permite quedar en el primer lugar, aunque luego López bajó mi tiempo por algunas milésimas. En la segunda vuelta, volví a intentar la posibilidad, y veníamos en una vuelta muy similar hasta que me paso un poquito en una de las curvas y allí decido abortar y dar por finalizada la clasificación, en principio porque el resultado ya era excelente, y luego porque no quedaba resto para intentar una posibilidad más, ya que exigimos todo el auto en las dos primeras posibilidades. Es una gran satisfacción para mí y para todo el Metalfor Castellano Power Team ya que veníamos teniendo buenos parciales que por distintas circunstancias no se podían redondear, y que hoy si se pudo cristalizar. Agradezco a todo el equipo por el excelente auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan, y les hemos podido brindar una linda satisfacción este viernes en el inicio de la actividad".  Norberto
Fontana (3º): "Estoy contento
por el buen andar que muestra el auto. De todos modos, hoy el circuito
estaba muy sucio, había mucha piedras... Creo que mañana
los tiempos se van a bajar bastante. Tenemos que seguir en este
camino". Juan Manuel "Pato" Silva (5º-foto): "Estoy muy feliz por este arranque. No sólo en lo particular, sino también por todo el equipo HAZ, que hizo un gran esfuerzo para recuperar el protagonismo y hoy terminó con los tres autos entre los primeros 6. Las vueltas clasificatorias las hice solo, sin succión, y no fueron ideales, pero obviamente el resultado nos deja conformes. Ahora esperamos que salga todo bien y tengamos un gran fin de semana para sumar buenos puntos. Agradezco a todo el equipo, Machete Esteban y toda la gente que me acompaña siempre".  Guido
Falaschi (7º-foto): "El
auto funcionó muy bien y nuevamente estamos peleando entre
los 5 o 6 de la categoría. Estamos cerca de cumplir el objetivo
de ingresar dentro de los doce para el Play Off y es importante
sumar buenos puntos en esta fecha. Mañana trataré de mantenerme en este nivel y trabajar con el equipo en una pequeña ida de trompa en las curvas rápidas". Emiliano Spataro (7º): "Fue una buena clasificación, estoy contento porque el auto funciona bien. Además, para mañana tenemos algunos aspectos para mejorar; evaluaremos algunos cambios durante los entrenamientos con el objetivo de evolucionar en la clasificación y posicionarnos más adelante".  Mariano
Altuna (9º-foto): "Más
allá de haber perdido esa segunda vuelta, estoy muy conforme
con lo hecho hasta aquí. El auto funciona bien en todas partes
y además Río Cuarto me gusta y me trató siempre
bien. Aseguré el tiempo en la primera pasada y me tiré con todo en la segunda, venia todo bien y con parciales que indicaban la pole hasta allí. Llegando al cuarto parcial, la trompa se corrió un poquito y no hubo otra que subir al piano, perdiendo valiosas décimas por lo que decidí abortar el giro y dar por finalizada la clasificación. El equipo viene trabajando muy firme, carrera tras carrera y se nota cada vez que salimos a pista. Estamos muy competitivos y estoy seguro que vamos a dar que hablar todo el fin de semana". Mariano
Werner (11º-foto): "No
tuvimos un buen comienzo en los entrenamientos, pero el auto mostró
una gran mejora en la clasificación. El equipo hizo un buen
trabajo. Esperamos seguir por este camino durante el fin de semana".Guillermo Ortelli (16º): "Logramos comenzar bien pero no pudimos quedar entre los primeros diez en clasificación que era lo que queríamos. El auto comenzó a ir de trompa y se me complicó. Pero estamos bien para mañana y seguramente tendremos la posibilidad de quedar más adelante porque la pista va a mejorar". Christian Ledesma (17º): "El auto funcionó bien, solo me están costando un poco dos parciales de los cinco que tiene Rio Cuarto donde perdemos bastante, creo que sabemos donde está el tema y vamos a trabajar en la puesta a punto para mañana bajar la diferencia".  Jonatan
Castellano (19º-foto):
"Fue una jornada positiva para nosotros
más allá del tiempo, porque hemos logrado un buen
auto. Simplemente, nos faltó redondear bien la vuelta rápida,
en la que incluso el auto se me cruza un poco en uno de los sectores,
ya que si no creo que podríamos haber entrado seguramente
entre los doce o quince, en una clasificación que se ha mostrado
muy apretada. Obviamente que los kilos inluyen mucho en la clasificación, pero vamos a seguir trabajando y evaluando alternativas de puesta a punto para buscar el mejor equilibrio, con un auto que se muestra competitivo y con el que esperamos poder avanzar algunos puestos más para tratar de quedar entre los mejores doce".  Matías
Rossi (21º-foto): "Tuvimos
un pequeño inconveniente en la transmisión,
algo nos quedó mal. Quedó haciendo un zumbido, algo
extraño, es como que quedó trabado. Después
encontramos un problema en el diferencial. Tengo una buena impresión
del impulsor, pero tenemos que ver bien después de la carrera
donde uno se puede medir con todos los rivales en igualdad de condiciones".Ricardo "Caito" Risatti (24º): "Del entrenamiento de la mañana respecto a la clasificación mejoramos mucho, decidimos hacer unos cambios que fueron satisfactorios y mañana seguiremos en ese rumbo en entrenamientos para llegar mejor a la segunda clasificación". Juan Bautista De Benedicitis (27º): "El día empezó muy bien para nosotros, ubicados entre los mejores 10 en entrenamientos, pero teníamos una ida de trompa sobre la que trabajamos para solucionarla y el auto perdió rendimiento en clasificación.  Así
que, para mañana, vamos a volver para atrás con los
cambios y esperamos mejorar porque el auto funciona bien".Julio César Catalán Magni (31º): "Se nos complicó en clasificación con una ida de trompa, pero el auto está bien. El motor de Claudio (Garófalo) pegó un salto y fuimos muy competitivos en el entrenamiento, arrancando de buena manera el fin de semana. Ojalá logremos el nivel que esperamos para estar mezclados entre los de adelante". Maxiliano Juan (35º-foto): "Para salir a clasificar pusimos los neumáticos nuevos y me encontré con un auto inestable, como si fuera en el aire. Por momentos se me iba de trompa y en otros de cola, lo que me impidió poder coronar una buena vuelta clasificación. Mañana, en los entrenamientos, vamos a chequear bien este juego de gomas nuevas que pusimos esta tarde para ver dónde está el problema y poder mejorar en la segunda tanda". Martín Ponte (40º): "Antes de esta carrera se trabajó mucho en el auto y sabemos que tenemos potencial para mejorar mañana. Esperemos que salga todo bien y que podamos avanzar en clasificación".
 22-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
En Río Cuarto ya han participado de la priemra tanda de clasificación
la mayoría de los Turismo Carretera y Norberto Fontana logró
el mejor tiempo con 1m27s210 con el Torino del Equipo YPF TC. El
"Gigante de Arrecifes" debe esperar para saber si tiene
la pole con la esperanza que José María López
no repita sus tiempos del mediodía. También estarán
Emiliano Spataro, Tomás Urretavizcaya y "Bocha"
Cianti, tres Dodge que pueden dar que hablar.Entre los "top five" se metieron tres Ford, los dos del Haz, con Juan Manuel Silva 3º y Guido Falaschi 4º, en tanto, el "Gurí" Martínez aparece 5º. En estos momentos, comenzaron a girar los autos del 3º quinto, último grupo en clasificar donde está "Pechito" López quien tiene el mejor tiempo del día, logrado en los ensayos, unas 470 milésimas menos que lo hecho por Fontana.
 22-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
Cuando los autos del 1º, 4º y 5º quinto del Turismo
Carrertera ya clasificaron en el "Imperio del Sur" Gabriel
Ponce de León es el mejor con el Ford del GPG Racing, auqnue
todavía no salió a pista quien tiene el mejor tiempo
del día, "Pechito" López.Al tiempo del Juan Martín Trucco, lo han superado Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.), el campeón Agustín Canapino (Chevroelrt-Canapino Sport) y Mariano Werner (Ford-O. Martínez Comp.), en ese orden, por lo que el piloto de Cuenca-Los Algarrobos, quedó 5º a 0s323 del "León de Junín". En estos momentos, comenzaron a girar los autos del 2º quinto, habiendo algunos que se quedaron con los mejores tiempos en los entrenamientos del mediodía.
Segundo es Mauro Giallombardo (16º en entrenamientos) quien recortó en 0s435 , quedando a sólo 75 milésimas del "Hijo de "Papi".
 22-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
José María López comenzó dominando en
el primer tanda de entrenamientos del Turismo Carretera siendo el
más rápido en el trazado de Río Cuarto, cerca
de su Río Tercero natal.Con el Chevrolet Nº 37 del Oil Competición regsitró 1m26s731 para la mejor vuelta, superando ampliamente, por más de medio segundo, al campeón Agustín Canapino. Con el Ford del Haz recuperado, el "Pato" Silva terminó 3º a 0s706 seguido por el "Pingüino" Catalán Magni quien retorna luego de su ausencia en la última, con un Dodge muy veloz. El actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli, es otro que volvió a los puestos de adelante, al registrar el quinto mejor tiempo, desplazando al sexto a Guido Falaschi, con el otro Ford del HAZ Racing.  Están
concluyendo los integrantes del segundo grupo su tanda de ensayos
y el mejor es Juan Martín Trucco siendo 7º con el Dodge
que dejó Ciantini y que atiende Di Meglio, luego de bajarse
del Torino de la escuadra de Barracas, que en esta fecha lo conduce
Ezequiel Bosio, y apenas es 35º.Completaron los primeros diez lugares Omar Martínez (foto), "Pamperito" De Benedicitis, ambos con Ford y décimo Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos Aires Competición. En tanto, Matías Rossi se ubicó 13º, detrás de "Juampi" Gianini y Christian Ledesma. Los dos Ford del GPG Racing rindieron en forma pareja, quedando Gabriel Ponce de León 15º y, un lugar más atrás la "Rana de Bernal", Mauro Giallombardo.  Tres
que ya han cumplido con el requisito de ganar para pelear por la
Copa de Oro, no tuvieron un buen comienzo, como el caso del último
vencedor Juan Marcos Angelini (32º), o el de Jonatan Castellano
(20º), detrás de Leonel Pernía (19º-foto).
El triunfador en la 4ª fecha, Mariano Werner, no se movió
cómodo en el "Imperio del Sur", y tratará
de mejor su 27ª posición actual.Los Torino están fuera de los mejores veinte con Norberto Fontana 21º a 1s586 seguido de "Josito" Di Palma (22º), Martín Ponte (24º) y Carlos Okulovich (28º). "Bebu" Girolami, ganador este año, con muchos problemas, quedó al fondo en el puesto 49º. A las 15:10 horas comenzará la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera.
 22-Jul-2011
(Prensa LC).-
Laureano Campanera se prepara para en horas comenzar a girar con
su Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing, en lo que será
la novena fecha del TC a realizarse en el autódromo de la
ciudad de Río Cuarto, donde el piloto de Tigre espera poder
lograr una buena actuación y redondear el fin de semana.El equipo con base en Don Torcuato, ha realizado el habitual repaso y control de los elementos en la unidad, apuntando a una serie de cambios menores en la cremallera, dejando todo listo para el inicio de la actividad. " Siempre apuntamos a funcionar de la mejor forma, y tras las pruebas de La Plata el auto ya se mostró competitivo en la carrera de Rafaela, por lo que decidimos no hacer cambios mayores con el equipo, mas allá del habitual repaso en el auto y algunos refuerzos que hemos preparado. Nos está costando poder cerrar una carrera en las últimas presentaciones, y es a lo que apuntaremos en un principio, ya que necesitamos sumar para ascender en el campeonato. Agradezco al equipo por el trabajo que realiza en la Chevy, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la hinchada de Chevrolet que siempre nos hace el aguante", sostuvo Campanera.
 21-Jul-2011
(Prensa MG).-
Se corre la novena fecha del campeonato 2011 de Turismo Carretera
en el Autódromo de Río Cuarto y entre los 52 inscriptos
se encuentra Mauro Giallombardo con el Ford del GPG Racing.
"Es un circuito que me gusta mucho y
hay una expectativa renovada en el equipo para este fin de semana",
afirmó el piloto de Bernal."Está todo dado para hacer una buena carrera. Con un buen motor de (Carlos) Laboritto tengo la sensación que el auto mostrará un andar importante, además Río Cuarto es mi circuito preferido y por eso la intención pasa por sumar la mayor cantidad de puntos posibles como para no salir de la Copa de Oro", agregó Mauro. "La clasificación para el próximo play off está muy complicada en todo sentido. Hay muchos pilotos importantes no están afuera y quieren entrar de alguna manera; mientras tanto yo estoy adentro y no quiero salir, quiero seguir ahí ya que estoy adentro desde que empezó la temporada y de ahí que nos hace falta un buen resultado", expresó MG. La "Rana" Giallombardo indicó que "tengo muchas ganas de empezar a correr y si todo sale como está previsto podemos dar la sorpresa. Un tiempo de punta sale entrando bien a la recta principal y transitando correctamente el primer curvón. Más allá de todo, me parece que conseguir un triunfo en el TC sería algo espectacular, pero el objetivo pasa por asegurar un lugar dentro de la Copa de Oro". Los actuales auspiciantes del Ford N° 129 son Franco Fabril, Argana Wines, Grupo Sancor Seguros, Instituto Médico Central (IMC), Mahle, Imprenta 4 Colores, Organización Sur, GSA Rental, Publicity World y Sedia Sud. "Quiero agradecer y saludar a cada uno de los sponsors por el permanente apoyo a este proyecto de Turismo Carretera que estamos llevando adelante con el GPG Racing", manifestó Giallombardo. Los récords
 21-Jul-2011
(Prensa JAT).-
Las etapas finales del presente torneo de Turismo Carretera ya están
en marcha. La novena se desarrollará el fin de semana próximo
en la ciudad cordobesa de Río Cuarto, en donde Jorge Trebbiani
volverá a ser protagonista sobre el Dodge Nrº 45 que
alista el team JAT´S Racing.La competencia en el “Imperio del Sur” mostrará al "Bochita" con esperanzas renovadas, con un vehículo en el cual se trabajó en la parte trasera en la búsqueda de solucionar la subvirancia mostrada en las últimas dos competencias. En un trazado de difíciles características, en el cual la combinación de la extensa recta, la horquilla al final de la misma, la zona de mixtos y la determinante curva de la tranquera exigen al máximo la combinación entre chasis y motor, debiendo ese conjunto responder a la perfección. Tras las modificaciones en el chasis y la buena respuesta del motor en el banco de pruebas se mantiene la esperanza de volver a ser hombre destacado de la marca. La realidad de la totalidad de los pilotos se verá a partir del día viernes cuando las unidades salgan a pista.
 21-Jul-2011
(Prensa NF).-
Norberto Fontana ya se encuentra en Río Cuarto donde desde
mañana se llevará a cabo la 9ª fecha del 70º
Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El piloto del YPF Turismo
Carretera irá en busca de un resultado que le permita meterse
en los puestos de “play off”."Quedan sólo tres fechas para terminar la fase regular, por lo que no tenemos margen para el error. No podemos parar más. Tenemos que funcionar bien. Yo creo que podemos andar entre los diez primeros. Es importante asegurarnos los puntos", sentenció Fontana. "Río Cuarto es un circuito que me gusta mucho, especialmente desde que hicieron la parte nueva, porque lo hace más exigente para manejar", contó Norberto, que marcha 15º, a sólo 2,5 puntos de los puestos de la “Copa de Oro”. "En Río Cuarto nosotros podamos perder un poquito en la recta, pero vamos a compensarlo con el tránsito en la zona sinuosa", especuló Fontana. La actividad oficial del Turismo Carretera comenzará mañana con el desarrollo de una tanda de entrenamientos y la primera tanda de clasificación. Al cabo de esta fecha en Córdoba, quedarán sólo dos compromisos para finalizar la fase regular del TC.
 21-Jul-2011
(Prensa GO).-
Desde la jornada de mañana, en el autódromo de Río
Cuarto, Córdoba, Guillermo Ortelli buscará estar entre
los protagonistas de la 9ª fecha del Turismo Carretera para
estirar su ventaja en la cima del certamen. Tras no tener el fin de semana esperado en Rafaela, donde la falta de potencia en el motor le impidió ser competitivo con su Chevrolet, el piloto oriundo de Salto espera el inicio de esta presentación de la categoría más popular del país con la expectativa de recuperar el nivel en suelo cordobés. El equipo Dole Racing se dedicó a trabajar en un repaso general de todos los componentes del auto y a mediados de la semana pasada lo trasladó hasta el rolo de "Johnny" Laboritto para comprobar el correcto funcionamiento del mismo antes de emprender viaje hacia Río Cuarto. Actualmente, Ortelli lidera el campeonato con un total de 120.50 puntos, con 20 unidades de diferencia a su favor sobre su escolta Jonatan Castellano, y en este 9° compromiso del año tiene la intención de estirar su ventaja para comenzar a asegurarse el primer lugar en la etapa regular.
 21-Jul-2011
(Prensa JPR).-
El equipo de Gustavo Lema tiene todo en condiciones para encarar
un nuevo compromiso tanto en Turismo Carretera como en TC Pista
con cada una de sus unidades en el autódromo de la ciudad
de Río Cuarto, provincia de Córdoba.A partir de mañana, se disputará la novena fecha de la temporada de ambas categorías, y luego de trabajar mucho sobre sus Chevrolet, el Firestone JP Racing espera mantener el nivel de protagonismo que tuvo en la primera parte del año, el mismo que le permite estar bien posicionado con cada uno de sus pilotos. En las últimas semanas se confirmaron cambios importantes en la escudería en cuanto a los motores de sus autos. Por un lado, se llegó a un acuerdo con Pablo Satriano para que el preparador motorice los Chevrolet de Matías Rossi y Pedro Gentile. Por otro, Leonel Pernía debutará con los impulsores de Daniel Reyna, mientras que Claudio Kohler seguirá con los de Rody Agut.
 21-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
En el día de hoy y a horas del inicio de la actividad en
Río Cuarto, Fernando Miori, gerente general de la ACTC; Sergio
Garone, responsable del departamento eléctrico; y Diego Aventín,
recorrieron las reformas en Alta Gracia.Cuando faltan pocas horas para que arranque la actividad en pista del Gran Premio SpeedAgro, la novena fecha del Turismo Carretera, en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", una comitiva de la ACTC recorrió las obras en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Fernando Miori, gerente General de la ACTC, junto a Sergio Garone, responsable del aérea eléctrica y el piloto Diego Aventín, visitaron el Cabalén para evaluar más que nada las tareas en la parte de electricidad que demandará para que 100 equipos entre Turismo Carretera y TC Pista se instalen sin inconvenientes en los boxes, y también las obras en lo que respecta al playón de la calle de boxes y la torre principal. Diego Aventín también recorrió con un auto particular el alargue del trazado cordobés, que está totalmente reasfaltado y que espera por la máxima en alguna de las fechas que aún quedan por confirmar en el calendario de esta temporada. Se trabaja contra reloj e intensamente en el circuito que el próximo fin de semana (en la variante más corta) recibirá la visita del Turismo Carretera. En las próximas semanas harán su visita para ver las zonas de seguridad en lo que tiene que ver con la pista en sí, los responsables de seguridad y revisión de circuitos Roberto Argento (ACTC) y Diego Mesa (CDA del ACA).
 20-Jul-2011
(Prensa MJ).-
El fin de semana venidero, en el autódromo de la ciudad de
Río Cuarto, provincia de Córdoba, Maximiliano Juan
buscará estar entre los protagonistas de la novena presentación
de la temporada del Turismo Carretera.El piloto de Merlo viene de lograr buenos resultados parciales en Rafaela, donde se disputó la pasada competencia de la categoría, y esperar volver a contar con un auto competitivo en este nuevo compromiso para recuperar el protagonismo perdido en las últimas fechas. Gracias a los trabajos realizados por el equipo Mar y Sierras, con el asesoramiento de Canapino Sports, el rendimiento del Ford, principalmente en el chasis, fue evolucionando con el pasar de las carreras y por esta razón Maxi aguarda el inicio de la actividad en Río Cuarto con muy buenas expectativas. Para esta competencia, la estructura llevó adelante el habitual repaso de todos los componentes de la unidad y tiene confirmado que volverá a usar el nuevo modelo de trompa que fue utilizado en Rafaela y le permitió a Juan tener una mejor performance. Maxi Juan anticipó: "Tengo muy buenas expectativas para esta carrera. El circuito de Río Cuarto me gusta y el año pasado pude funcionar bien allí. Es un trazado en el que es importante contar con un auto balanceado y salir bien parado a la recta principal, y si bien es favorable agarrar una buena succión en clasificación, no es un factor fundamental para alcanzar la mejor vuelta. Habrá que ver cómo quedó la parte sobre la que trabajaron en el último tiempo, pero es un circuito interesante para manejar, aunque difícil para el sobrepaso".
 20-Jul-2011
(Prensa MN).-
Mathías Nolesi buscará levantar el nivel con su Ford
en la 9ª fecha del campeonato 2011 del Turismo Carretera, que
se disputará en el circuito de Río Cuarto.Después de no tener un buen paso por la ciudad de Rafaela, donde se desarrolló la última presentación de la máxima, el piloto de San Andrés de Giles emprendió viaje hacia suelo cordobés con las expectativas renovadas y el objetivo de volver a meterse entre los protagonistas de la actividad. La semana pasada, el Ford que alista el equipo Spirit Team fue trasladado hasta Lincoln, más específicamente al taller del flamante GPG Racing, para sufrir algunas reformas en el tren delantero, además de someterse a diferentes mediciones para mejorar su performance. Allí estuvo tres días y luego se trabajó en los últimos detalles de alineación antes de viajar hacia la ciudad de Río Cuarto, donde a partir del viernes se pondrá en marcha la 9ª fecha del calendario 2011 del TC, con entrenamientos y clasificación. "Llegamos con buenas expectativas a esta competencia. En las últimas semanas el equipo trabajó sobre la revisión general de todos los elementos y luego llevamos el auto a Lincoln. Por su parte, Machete (Esteban) se dedicó a trabajar duro sobre los motores porque en Rafaela penamos mucho con ese tema. Esperamos recuperar el nivel en Río Cuarto", manifestó Nolesi.
 20-Jul-2011
(Prensa TU).-
Tomás Urretavizcaya ha confirmado su presencia en Río
Cuarto este fin de semana, donde el Turismo Carretera disputará
su novena fecha del año. Tras haberse recuperado de la fisura
en su dedo pulgar derecho, el piloto de Chacabuco buscará
sumar puntos importantes con la Dodge Nº 30.Luego del buen funcionamiento mostrado en la última competencia, no se han realizado importantes modificaciones en la unidad que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team, más allá de haberse realizado el habitual repaso y control de elementos. "Estoy muy contento de poder haber confirmado mi presencia en Río Cuarto, ya que por la fisura en el pulgar en la carrera de Rafaela había quedado en duda mi presencia por un tema de recuperación, pero finalmente el miércoles estuve en el Hospital Italiano y me pudieron quitar el yeso ya que los doctores vieron que había sellado, por lo que podré correr normalmente poniendome una venda.  En
cuanto a lo deportivo, llegamos con buenas expectativas y con las
ganas de sumar puntos importantes para ascender en el campeonato,
tras la buena carrera que hemos tenido en Rafaela. Sabemos que el
circuito de Río Cuarto por ahí no es el que mejor
le cae a la marca, pero también que el Turismo Carretera
es impredecible, y nuestro auto se ha demostrado muy competitivo
en las últimas carreras, por lo que esperamos poder redondear
todo y ser protagonistas. Agradezco a todo el cuerpo médico
del Hospital Italiano dirigido por el doctor Pablo Decarli que me
han hecho sentir muy cómodo en cuanto a la atención,
a mi equipo que siempre me entrega un gran auto, a todos los sponsor
que nos acompañan, y a toda la gente de Dodge y de Chacabuco
que siempre nos sigue", sostuvo "Tomy", ya
esperando por el inicio del fin de semana en tierra cordobesa.La actividad para Urretavizcaya y el Turismo Carretera en Río Cuarto tendrá inicio el próximo viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos a partir de las 12.10 del mediodía, mientras a las 15.10 horas se pondrá en marcha la primera clasificación, que comenzará a mostrar los primeros parámetros para el fin de semana cordobés, donde Tomás buscará cumplir con una buena actuación.
 20-Jul-2011
(Prensa MPRT).-
El
fin de semana próximo, la escuadra Maquin Parts Racing afrontará
su noveno desafío anual de Turismo Carretera, en el cual
pondrá en pista el Torino Nº 42 que conduce Carlos Okulovich.
El
compromiso se llevará a cabo en el autódromo “Ciudad
de Río Cuarto” en donde las expectativas del team son
más que positivas.Las modificaciones realizadas en los dos Torino que posee la familia Soljan abren un panorama alentador con miras a la competencia en el "Imperio del Sur". Esas labores fueron aconsejadas por Sebastián Mauriño y Francisco Valenza, quienes desde la competencia previa a Rafaela colaboran junto al team que dirige Jorge Soljan. Después de aquella exigente competencia en Rafaela, también los impulsores de ambas unidades fueron sometidos a un riguroso examen en el Banco de Pruebas, el cual superaron de manera exitosa. A pesar de estar las dos unidades en excelentes condiciones para salir a pista, solo una de ellas estará presente en la ciudad cordobesa, ya que Ezequiel Bosio no integrará las filas del team. Cuestiones económicas del piloto generaron el alejamiento.
 20-Jul-2011
(Prensa MR).-
Matías Rodríguez tiene todo preparado para afrontar
la novena fecha del Turismo Carretera en el autódromo de
la ciudad de Río Cuarto, escenario donde el piloto de San
Isidro siempre ha tenido muy buenas actuaciones en su paso anterior
por el TC Pista, y donde buscará un buen resultado que le
permita ascender en el campeonato de la categoría mayor.Vale la pena recordar que en el trazado del sur cordobés, Matías ha competido en tres oportunidades, llevándose la pole position en todas y obteniendo su primera victoria en TC Pista en este trazado en la temporada 2007. Es por ello que el sanisidrense se ilusiona con una buena performance sobre el Chevrolet alistado por su propia estructura, al cual se le ha realizado el habitual repaso y control de elementos sin modificaciones mayores, y que es además motorizado por Jorge Pedersoli.  "Río
Cuarto es uno de mis circuitos preferidos y siempre me ha tratado
bien, ya que allí he logrado mi primera victoria en TC Pista
y además conseguí la pole position en todas las carreras
que participé, que en total fueron tres. Obviamente es prácticamente
imposible poder lograr esto nuevamente en una categoría tan
difícil como es el Turismo Carretera, pero nos ilusionamos
con poder lograr una buena actuación durante el fin de semana,
que nos permita ser protagonistas y sumar puntos para el campeonato",
sostuvo Matías, quien espera la finalización de su
nueva Chevy, la cual se construye en el taller del JP Racing bajo
las órdenes de Ricardo Gliemmo."El auto se está finalizando de enchapar, y calculamos que en aproximadamente veinte días lo tendremos en el taller para comenzar con su armado. Estamos ansiosos de poder tenerlo con nosotros y comenzar con las pruebas, ya que creemos que vamos a dar un salto importante en la última parte del año", finalizó Matías.
 20-Jul-2011
(Prensa JC).-
De esta forma encara Jonatan Castellano la 9ª fecha del Turismo
Carretera, que se estará disputando en el autódromo
de la ciudad de Río Cuarto este próximo fin de semana.El piloto de la Dodge naranja alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team llega con la intención de sumar una buena cantidad de puntos y pelear en el lote de los diez, a pesar que a partir de esta fecha estará cargando 50 kilos de lastre en su unidad, producto de la victoria en Posadas y el segundo puesto conseguido en la última competencia de Rafaela, que hoy le permite al de Lobería estar en la segunda posición en el campeonato detrás de Guillermo Ortelli, con buenas chances de asegurar su presencia en la Copa de Oro, que definirá al campeón entre los mejores doce pilotos que hayan ingresado para pelear en las últimas cinco carreras del año.  "Se
viene una carrera importante para saber de qué forma se puede
comportar el auto con los 50 kilos que estaremos cargando. Mas allá
de la distribución de los mismos, sólo hemos efectuado
el repaso general en la Dodge, ya que iremos con la misma base y
configuración con la cual el auto ha mostrado su mejor funcionamiento
en estas últimas carreras, y por ello se ha decidido no cambiar
nada en cuanto a puesta a punto. Iremos con el objetivo de realizar
la mejor clasificación posible y tratar de pelear así
dentro de los diez, para llevarnos puntos importantes que nos permitan
comenzar a pensar en asegurar el ingreso a la Copa de Oro. Agradezco
a todo el equipo por el gran trabajo que siempre realizan, a los
sponsor que nos acompañan en forma permanente, y a toda la
gente de Lobería y Dodge que nos apoya en forma incondicional",
sostuvo Castellano, ya preparado para la novena fecha del año
en tierra cordobesa.
 20-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El boxeador, actor, cantante y bailarín cordobés acompañará
a la máxima en la novena fecha que se disputará este
fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río
Cuarto. ¿Se animára a manejar un showcar de la ACTC?La novena fecha será clave para ir definiendo quiénes serán los 12 pilotos de Turismo Carretera y la docena del TC Pista que tendrán chances matemáticas reales de clasificar a las Copas de Oro y Plata 2011. Es más, una victoria en Río Cuarto sería vital para al menos 24 pilotos que de ganar tendrían chances de meterse en la definición del título de la máxima como así lo indican los números de los primeros del campeonato. Pero además de lo deportivo, el Gran Premio SpeedAgro tendrá la visita del ciudadano ilustre de la provincia de Córdoba, nacido en Villa del Rosario, y de profesión boxeador, actor, cantante y bailarín, que brilló en los programas de entretenimientos de Marcelo Tinelli. Fabio La Mole Moli estará en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto para vivir a fondo la fiesta máxima del automovilismo nacional. El domingo compartirá la grilla de partida y antes está la duda y el desafío planteado: ¿Se animará la Mole Moli a manejar un showcar de la ACTC? Veremos qué pasa el domingo. La fiesta está comenzando y están todos invitados a vivir la pasión del Turismo Carretera en el sur de Córdoba.
 20-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El próximo sábado 3 de septiembre se hará una
caravana que unirá el Obelisco con Mar del Plata con los
autos de Turismo Carretera, TC Pista más vehículos
históricos. Los pilotos de la máxima se interiorizaron
con la CD de la ACTC. Cada vez falta menos para vivir una fiesta del automovilismo con la Caravana del Turismo Carretera que se realizará el próximo sábado 3 de septiembre y que unirá Capital Federal con Mar del Plata, en un recorrido de 400 km por la Ruta 2. De la misma participarán los autos de Turismo Carretera, los de TC Pista y los vehículos históricos que se inscriban al departamento Deportivo de la ACTC. Para interiorizar a los pilotos se realizaron dos reuniones en el Edificio Juan Gálvez de la ACTC con la Comisión Directiva de la entidad presidida por Oscar Aventín. Acompañado por Hugo Mazzacane, Rubén Gil Bicella, Héctor Ríos y Roque Miraldi, le contaron los detalles de la Caravana a varios pilotos que se presentaron en dos reuniones por separado. 26 pilotos concurrieron el lunes 11, y otros 20 lo hicieron este lunes 18, con un total de 46 pilotos de Turismo Carretera. La lista de los que concurrieron a las cenas fueron en la reunión del pasado lunes 11: Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Juan Marcos Angelini, Guido Falaschi, Mauro Giallombardo, Leonel Pernía, Mariano Werner, Omar Martínez, Norberto Fontana, Agustín Canapino, Christian Ledesma, Próspero Bonelli, Emiliano Spataro, Maxi Juan, Rafael Verna, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, José Savino, Tomás Urretavizcaya, Martín Basso, Roberto Del Bo, Diego De Carlo, Gustavo Solís, Gastón Mazzacane, Leonel Larrauri y Mario Ferrando. Y otros 20 lo hicieron el pasado lunes 18 a la noche por la ACTC: Guillermo Ortelli, José María López, Mariano Altuna, Diego Aventin, Gabriel Ponce de León, Néstor Girolami, Juan Manuel Silva, Juan Bautista De Benedictis, Emanuel Moriatis, Matías Jalaf, Juan Pablo Gianini, Mauro Pichini, Ricardo Risatti, Sergio Alaux, Mathias Nolesi, Leandro Mulet, Josito Di Palma, Enrique Candela, Waldemar Coronas, y José Ciantini.
 20-Jul-2011
(Prensa GS-SST).-
Un buen resultado es lo que busca y necesita, Gustavo Solís,
quien el próximo fin de semana será de la partida
en la 9ª fecha del TC a disputarse en el autódromo de
Río Cuarto."Vengo de hacer una buena final en Rafaela, avanzando desde el fondo y queremos seguir por ese camino. Me costó entrar en ritmo y encontrar el auto ideal, pero por suerte ya estamos ahí...es por eso que ahora que encontramos una puesta a punto y ya tomamos ritmo, voy con muchas ganas y confiado a Río Cuarto", afirmó Solís. El piloto de Rosario de la Frontera quien maneja un Ford Falcon del Tanoni Racing agregó "Se realizó el service habitual al auto luego de cada carrera y se trabajó en seguir ultimando detalles. El trazado cordobés me sienta bien y creo que de poder tener una buena clasificación, vamos a estar adelante. Agradezco enormemente a todo el Tanoni Racing y a cada uno de los patrocinantes que están haciendo un gran esfuerzo apoyándome en este 2011". La actividad en pista del TC arrancará el día viernes como es habitual con un entrenamiento, para luego de las 15 horas, dar inicio a la primera tanda clasificatoria.
 19-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
Leonel Pernía se muestra con un gran optimismo de cara a
lo que será el GP SpeedAgro de Rio Cuarto donde estrenará
la motorización de Daniel Reyna en su Chevrolet.Así lo afirmó, Leonel Pernía, tras varios días de idas y vueltas, y luego de confirmar la motorización de Daniel Reyna para su Chevrolet Nº 26 en el Turismo Carretera. "Voy con muchas ganas e ilusionado, ya que pudimos solucionar el tema de quién nos iba a motorizar y realmente estoy muy contento y super conforme con la decisión tomada", afirmó el "Tanito". Además el piloto tandilense agregó "Daniel Reyna es un gran profesional, una persona muy seria, tendremos un gran potencial con sus motores por lo que espero que estemos a la altura de las circunstancias". De esta manera el piloto de Tandil, comienza una nueva etapa con nuevo motorista tras no contar más con los impulsores de Laboritto.
 18-Jul-2011
(Prensa JMT y DMM).-
Juan Martín Trucco probará este miércoles en
el autódromo Roberto Mouras de La Plata la Dodge del equipo
de Rodolfo Di Meglio que utilizará a partir de este fin de
semana en el Turismo Carretera.El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos utilizará la prueba que no había realizado con el Torino y se subirá por primera vez al auto para llegar más preparado a la séptima fecha del año en Río Cuarto. "Tenía esta prueba porque no había ensayado con el Torino, así que decidimos girar el miércoles para adaptarme a la Dodge y llegar más firmes a Río Cuarto", explicó Juan Martín, que se muestra confiado para enfrentar la séptima fecha. "Voy con buenas expectativas y vamos a capitalizar este ensayo para llegar lo mejor posible e intentar meternos entre los mejores diez de la categoría", resaltó Trucco. La flamante incorporación del "Hijo de Papi" al equipo Di Meglio Motorsport al subirse al Dodge que utilizó este año y dejó vacante José Ciantini luego de la 6ª fecha, contará con la motorización de Alfredo Fernández, el mismo preparador que venía entregándole impulsores a Trucco en el Torino del Haz Racing Team. De esta manera, Di Meglio Motor Sport confirmó que desde la 9ª presentación de la actual temporada del TC, a disputarse el 24 del corriente mes en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, volverá a contar con dos pilotos dentro de su estructura: Trucco y el "Pingüino" Catalán Magni. Al respecto, Rodolfo Di Meglio manifestó: "Estamos contentos de sumar a Juan Martín (Trucco) a las filas de nuestra escudería. Es un paso importante para nosotros porque él es un piloto joven, que va muy rápido y tiene un gran futuro. Desde Río Cuarto utilizará el Dodge que condujo el Bocha (Ciantini) y probó Juan Cruz Álvarez en La Plata, con muy buenos resultados. Viajaremos con nuestras expectativas completamente renovadas".
 18-Jul-2011
(Prensa JBDB).-
El sábado pasado, en el Club Huracán de Necochea,
Johnnito De Benedictis estuvo presente en la celebración
del 2º aniversario de la Hinchada 157.Tal como estaba pactado por los miembros de la organización, el sábado por la noche, en el Salón Dorado del Club Huracán de la ciudad Necochea, se llevó a cabo el festejo de los 2 años de vida de la Hinchada 157, la misma que acompaña a los hermanos Juan Bautista y Franco De Benedictis en cada competencia del Turismo Carretera y TC Pista Mouras, respectivamente. El evento contó con la presencia de 250 personas que llegaron desde diferentes puntos del país y pudieron disfrutar de una velada ideal con cena y baile junto a toda la familia De Benedictis. También estuvieron presentes los miembros del equipo Rush Racing que dirige Alejandro Occhionero. "Realmente fue una fiesta muy linda. Los chicos de la 157 se encargaron de todo, desde la venta de entradas hasta la organización del evento, y como cada vez que lo hacen, salió todo bárbaro y la gente que vino pudo disfrutar de una gran noche. Estoy muy agradecido a todos ellos por este apoyo, tanto a mí como a mi hermano Franco, y espero que lo hayan difrutado de la misma manera que lo hice yo", expresó "Johnnito".
 15-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
En las últimas horas, se confirmó el acuerdo entre
Ezequiel Bosio y el equipo HAZ Racing Team para que el piloto cordobés
vuelva al equipo de Barracas conduciendo el Torino que utilizó
hasta la competencia de Rafaela, Juan Martín Trucco.Luego de acordar su retorno al equipo Haz, Ezequiel Bosio, se comunicó con Jorge Soljan para anunciarle su desvinculación del equipo Maquin Parts y la nueva forma con la cuál continuará dentro del Turismo Carretera. "La verdad estoy muy dolido y contento a la vez. Triste por mi salida de un equipo que trabajó para darme todo como es el Maquin Parts y contento por volver al equipo HAZ Eacing, con quien hace dos años tuve mis mejores resultados dentro del Turismo Carretera. Estaremos con un auto que ya sabemos que se ha mostrado muy competitivo con otro piloto que se fue del equipo por motivos ya conocidos, y esperamos poder comenzar a lograr un buen funcionamiento dentro del TC, ya que estamos necesitando de buenos resultados", sostuvo Bosio. En los próximos días quedará definido quien será la persona encargada de motorizar el Torino del joven de Cruz Alta, surgiendo el nombre de Claudio Garófalo como el principal candidato para brindar sus impulsores a partir de la próxima cita en Rio Cuarto.
 15-Jul-2011
(Prensa JMT).-
Juan Martín Trucco recibió la habilitación
por parte de la ACTC para competir con Dodge. Así, el piloto
de Cuenca-Tres Algarrobos volverá a la marca con la que celebró
el año pasado el subcampeonato en TC Pista e intentará
seguir sumando dentro del Turismo Carretera.La unidad que le proporcionará Rodolfo Di Meglio llevará motores de Alfredo "Gardelito" Fernández y estará pintada de gris, rojo y negro. "Ayer estuve todo el día en el taller ideando los colores y el diseño que llevará la Dodge. Me sentí muy cómodo, me recibieron más que bien y estoy conforme con toda la gente del equipo", comentó Juan. Si bien no pudo probar el auto, Trucco estuvo presente el miércoles durante la prueba que realizó en La Plata su compañero de equipo, Julio Catalán Magni, para analizar la adquisición de datos y estar más preparado de cara a la próxima competencia del TC que se realizará el 24 de julio en el autódromo de Río Cuarto. Entusiasmado con su nueva escuadra, Juan Martín aseguró: "Tengo grandes expectativas para la novena fecha. Espero arribar a la bandera de cuadros entre los mejores diez y trasladarle la alegría a la gente de Dodge en mi regreso con la marca".
 14-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió
un comunicado luego de la reunión llevada a cabo el día
martes pasado. 1) Con el objeto de fortalecer las medidas de seguridad vigentes se establece la obligatoriedad de uso de chaleco identificatorio donde conste el número y nombre del piloto, de toda persona, mecánico o colaborador que desempeñe tareas en el box, durante los días de competencia y los de actividad previa a la misma. La presente resolución debe ser informada por ese departamento a la brevedad, a todos los equipos que se inscriban a la próxima y futura carrera, quedando terminantemente prohibida la presencia de persona sin dicha identificación siendo pasible de multa el equipo responsable. 2) Aplicar la sanción de multa por $ 5.000 al piloto de la categoría TC, Laureano Campanera, por ingresar a contramano por la calle de boxes en la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Rafaela.
 14-Jul-2011
(Prensa ACTC y Diario Puntal).-
Durante la presentación del GP SpeedAgro de Rio Cuarto, hicieron
uso de la palabra los dirigentes del ACRC, primero el presidente
Norberto Moyetta que explicó los trabajos que se han realizado
en el autódromo para adecuarlo a las necesidades de las categorías
nacionales, explicó con lujo de detalles los trabajos en
las distintas curvas para aumentar las medidas de seguridad para
el público, las nuevas partes de la pista que se han pavimentado
para aumentar los escapes en distintas curvas del circuito, como
así también el ensanche en la horquilla, que ha quedado
con 24 metros de ancho.Luego el vicepresidente Jorge Gualdoni explicó la nueva instalación eléctrica con un transformador de 630 KVA, para soportar una carga muy superior a los requerimientos de una carrera de TC. Consultado por Puntal luego de la conferencia de prensa a los dirigentes del ACRC sobre la pavimentación de la recta principal y de todo el recorrido de la variante del circuito Nº 3 del autódromo, estos explicaron que, por sugerencia de la ACTC por el escaso tiempo que faltaba para la realización de la competencia, no se va a repavimentar dichas zona, y los trabajos comenzarán la semana siguiente a la competencia, ya que la Municipalidad de Río Cuarto ha comprometido una partida importante de dinero para dicha obra, y todas las máquinas ya están en el precio del autódromo. Declaraciones Juan Marcos Angelini: "Llegamos a Río Cuarto en un momento muy bueno del equipo, aunque los 30 kg. de lastre que cargaré por haber ganado en Rafaela y los 50 kg. que cargará Castellano nos van a doler en un circuito como este, aunque el año pasado de no ser por un error de conducción me hubiese llevado un gran resultado. Para nosotros poner los autos entre los diez primeros es un gran resultado pensando en la Copa de Oro". Ricardo "“Caíto" Risatti: "Desde esta carrera contaré con motores de "Gardelito"” Fernández, y por las características del circuito y el buen rendimiento del chasis en las últimas carreras creo que podemos aspirar a un buen resultado final". Roberto Del Bo: "Desde la carrera de Rafaela tengo el auto en mi taller de Canals, estamos trabajando mucho para poder acercarnos a los tiempos de adelante, creo que podemos mejorar bastante, ya que medio segundo son muchas posiciones y hoy la prioridad es acortar la distancia con la punta de la categoría".
 13-Jul-2011
(Prensa JCCM y DMM).-
Durante la jornada de este miércoles, en el autódromo
de la ciudad de La Plata, Catalán Magni llevó adelante
una prueba con su Dodge de Turismo Carretera, con vistas a la próxima
fecha del año.Luego de no estar presente en la última competencia disputada por la máxima categoría del automovilismo nacional, en Rafaela, el piloto oriundo de Tierra del Fuego viajó hoy hasta el circuito platense para trabajar a bordo de su unidad como preparación para lo que será la 9ª presentación del campeonato, en Río Cuarto. La intención de este ensayo era probar una serie de cambios realizados por Rodolfo Di Meglio en la geometría delantera y la cañonera del Dodge, entre otras modificaciones pensadas para lograr una evolución en el funcionamiento. También se hizo presente Claudio Garófalo para evaluar un nuevo carburador y también un múltiple en el motor. Sin embargo, con un tiempo de 1m28s70 como mejor marca, al finalizar la jornada de trabajo los resultados no fueron los esperados y tampoco dejaron conforme a Julio, que ahora deberá esperar hasta la semana que viene para subirse nuevamente al auto, en el comienzo de la 9ª fecha del año. "No fue un buen ensayo. El Dodge presentó una actitud rara, con mucha ida de cola y poca tracción, aspectos en los que siempre funcionamos bien. Vinimos con un cronograma de trabajo y estuvimos todo el tiempo trabajando sobre esos problemas, sin poder llevarnos ninguna conclusión clara. Nos quedamos un poco preocupados con Rodolfo (Di Meglio), quien ahora deberá trabajar en el taller con toda la información de la telemetría", aseguró Catalán Magni. "No llegamos con el tiempo a evaluar todas las cosas que teníamos estipuladas para la prueba de hoy. El auto presentó algunos vicios que no nos dejaron conformes y ahora vamos a tener que analizar todo para ver que buenas conclusiones podemos sacar para trabajar en el taller de cara a Río Cuarto", explicó Rodolfo Di Meglio.
 13-Jul-2011
(Prensa MJ).-
Por estos días, el equipo Mar y Sierras trabaja sobre
diferentes aspectos del Ford con el objetivo de llegar en las mejores
condiciones a la próxima fecha del Turismo Carretera, la
novena de la temporada 2011, a disputarse en Río Cuarto,
donde Maxi Juan espera recuperar el protagonismo.El buen funcionamiento que presentó el auto durante el fin de semana de la pasada competencia, en Rafaela, especialmente en la clasificación del sábado y la carrera del domingo, dejó conforme al piloto de Merlo y pensando en lo que se viene, debido a las características que presenta el trazado de Río Cuarto, sus expectativas son muy buenas. En tanto, la evolución que evidenció la unidad se debió a una serie de trabajos que fueron realizados por la estructura Mar y Sierras con el asesoramiento de Canapino Sports sobre distintos puntos del Ford. Las reformas que se llevaron a cabo sobre el auto luego del fuerte golpe que recibió en la parte trasera durante la competencia en Termas de Río Hondo, en la 5° fecha del año, comenzaron a dar buenos resultados. "El Ford recuperó la velocidad en rectas, dobla mejor y comenzó a frenar bien de nuevo después de un repaso general y el cambio de una bomba de frenos que se hicieron. Además en Rafaela utilizamos un nuevo modelo de trompa que respondió muy bien y volveremos a utilizar en Río Cuarto. La realidad es que habíamos perdido el buen funcionamiento que tenía el auto en las primeras 5 carreras y ahora esperamos con buenas expectativas la próxima competencia, con el objetivo de volver a estar entre los primeros diez", aseguró "Maxi" Juan.
 13-Jul-2011
(Prensa ACTC y Diario Puntal-Foto: C. Gualdoni).-
Mediante una conferencia de prensa realizada en el Salón
Blanco de la Municipalidad de Río Cuarto, quedó presentado
el GP SpeedAgro que se disputará entre los próximos
22 y 24 de este mes.Pasó la primera mitad del año de la máxima categoría del automovilismo nacional y la novena fecha del Turismo Carretera se presentó hoy en el Salón Blanco de la Municipalidad de Río Cuarto con la presencia de Juan Marcos Angelini, último ganador del TC en Rafaela, más los casi locales Roberto Del Bo y Ricardo Risatti. Además concurrieron a la presentación del Gran Premio SpeedAgro, que se disputará en el circuito de Río Cuarto entre los próximos 22 y 24 de este mes, el Ing Agr. Joel Suvirada, en representación de SpeedAgro; el presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Norberto Moyetta; y el vicepresidente de la misma entidad, Jorge Gualdoni. Como es habitual en cada presentación de carrera, se llevó a cabo un sorteo entre los periodistas presentes para ser acompañantes en los showcar de la ACTC y que puedan dar una vuelta al trazado cordobés con un piloto de Turismo Carretera.
 12-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
Este mediodía se llevará a cabo la conferencia de
prensa lanzamiento de la novena competencia de la máxima
que se disputará el 24 de este mes. Será en el Salón
Blanco de la municipalidad local. Hablarán Canapino, Angelini,
Del Bo y Risatti.Pasó la primera mitad del año de la máxima categoría del automovilismo nacional y la novena fecha del Turismo Carretera se presentará hoy a partir de las 11.30 horas en el Salón Blanco de la municipalidad de Río Cuarto. En la conferencia de prensa que abrirá el fuego del Gran Premio SpeedAgro, que ya le puso el nombre en esta temporada a la tercera fecha de San Luis, la sexta en Buenos Aires, y la octava en Rafaela, estarán el campeón Agustín Canapino, quien cuenta con el apoyo de la empresa mencionada; el ganador en Rafaela Juan Marcos Angelini; y los casi locales Ricardo Risatti y Roberto Del Bo. Por el lado de la ACTC viajará el gerente General, Fernando Miori, y en representación de SpeedAgro, el Ing. Joel Suvirada. Como es habitual en cada presentación de carrera, habrá un sorteo entre los periodistas presentes para ser acompañantes en los showcar de la ACTC y podrán dar una vuelta al trazado cordobés con un piloto de Turismo Carretera.
 12-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
La estructura de los hermanos Jackos decidió desvincularse
del chasista, Ricardo Gliemmo y ahora continuará con atención
propia sobre los autos de Guillermo Ortelli y Sergui Alaux.El Dole Racing no continuará ligado a Ricardo Gliemmo quien brindaba su asesoramiento como chasista. De esta forma el equipo decidió buscar un nuevo rumbo, el cual será con atención propia. Así se pone punto final a una relación que logró muy buenos resultados y peleó el campeonato el año pasado con Matías Rossi y era protagonista esta temporada junto a Guillermo Ortelli. El responsable de la estructura, Marco Jakos confirmó la noticia en Largaron AM 950 y aseguró que la decisión de la desvinculación fue suya en acuerdo con Gliemmo. "Estuvimos reunidos con Ricardo, el Dole Racing siempre tenía su departamento técnico interno en el cual junto a Gliemmo hicimos un buen trabajo juntos el año pasado, ellos decidieron irse al JP y al tener más obligaciones y mayor trabajo, a veces se nos complicaba a nosotros en pista, al tener tantos autos el no poder estar cerca de los autos del Dole y esa complicación fuimos solucionándola con la parte interna y le dijimos a Ricardo que debido a que no tenía ese tiempo y viendo qué solución era la más adecuada, decidimos en conjunto continuar con el departamento técnico". No hay disconformismo sino solo la falta de tiempo de Ricardo para tener más atención en pista. "Todos conocemos la trayectoria de Ricardo en los últimos años y yo puedo hablar específicamente de la que hizo con el Dole y este año nos está demostrando los resultados que está obteniendo, disconformismo con lo que él sabe por supuesto que no hay, el tiempo que le podía dedicar a nuestro equipo era cada vez menos y ahí teníamos que tomar una decisión en conjunto". ¿Cómo siguen ustedes? "Hoy por hoy se va a seguir con los técnicos del Dole Racing y a medida que vayamos avanzando veremos si hay que hacer alguna modificación. Pero ahora todo está a cargo del Departamento técnico nuestro".
 08-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El equipo Pablo Satriano Competición confirmó en las
últimas horas que a partir de la próxima carrera del
Turismo Carretera le entregará motores a Matías Rossi.
El chasista Ricardo Gliemmo dejó el Dole Racing y será
exclusivo del JP Racing.Luego de mantener una reunión entre los titulares del JP Racing y el Pablo Satriano Competición se selló este nuevo acuerdo para comezar a trabajar en conjunto desde la 9ª fecha de la actual temporada, a disputarse entre los días 22, 23 y 24 del corriente mes en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba. De esta manera, el equipo que dirige Pablo Satriano encarará un nuevo e importante desafío en la máxima categoría del automovilismo nacional junto a nada menos que Matías Rossi, uno de los protagonistas destacados de la máxima, que ya suma una victoria este año, en San Luis, y se ubica 5º en el campeonato. Además, ampliando aún más la relación con el JP Racing, ya que hace algunas carreras que PS Competición motoriza los Chevrolet de Gastón Crusitta y Pablo Marcilese en TC Mouras, el reciente acuerdo incluye también la entrega de impulsores al joven Pedrito Gentile en TC Pista. Continuando con el JP Racing, el chasista Ricardo Gliemmo se desvinculó del Dole Racing y atenderá con mayor exclusividad los autos de la escuadra de Banfield.
 07-Jul-2011
(Prensa Diario Puntal).-
Sin pausa se están realizando los trabajos que solicitó
la ACTC dentro y fuera del circuito para la novena fecha que se
disputará en el trazado del sur cordobés, donde se
correrá en el fin de semana del 22, 23 y 24 de julio.El plan de obras que se está desarrollando en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se está realizando sin pausa, para eso estuvieron de visita en el mediodía de ayer Roberto Argento (responsable de habilitación y seguridad de circuitos de la ACTC) y Diego Mesa (comisario deportivo del ACA y también de seguridad de circuitos de esa entidad) estuvieron viendo el estado de las obras de cara a la realización de la carrera de Turismo Carretera el próximo 24 de julio. Los visitantes, luego de inspeccionar cada una de las obras realizadas, partieron nuevamente a Buenos Aires no sin antes aprobar las mismas y dejar las últimas indicaciones para dejar todo listo para la carrera. Un gran movimiento de suelo se ha realizado para poder correr los taludes más lejos de la pista, también la construcción de todas las vías de escape en casi todas las curvas del trazado y la construcción de los nuevos "pianitos"” en distintos puntos clave. También la construcción de la nueva sala para la técnica y un nuevo playón para albergar la carpa VIP y comedor que trae la categoría.  En
lo referente a la pista propiamente dicha, se está trabajando
en la parte del circuito nuevo, más precisamente en la zona
de frenaje de la curva más lenta del circuito donde se está
levantando la capa asfáltica actual para poder hacer el bacheo
necesario, pero todavía no están con el proceso de
asfaltado, aunque están las máquinas lista para empezar
el trabajo en el autódromo.Puntal consultó a Diego Mesa sobre los trabajos realizados y este nos confió: "realmente el trabajo realizado es mucho, se hizo un gran avance en la seguridad al tener los taludes más lejos y más altos, también las vías de escape se han asfaltado y también los nuevos pianitos en la curva 2 y 3, además la seguridad hacia el público se aumentó con la construcción de los paredones en el frenaje de la horquilla, la curva 3, la salida del curvón y la entrada a la recta".
 06-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El piloto de Arrecifes compartió un momento especial en Parque
Roca junto a Juan Ignacio Chela, integrante del equipo de Copa Davis
que enfrentará desde mañana y hasta el sábado
a Kazajstán. El "Toro" del Equipo YPF estará
presente.El Parque Roca fue testigo de un momento especial, cuando el Torino YPF y su piloto Norberto Fontana se encontraron con el "Torino" del tenis e integrante del equipo argentino de Copa Davis, Juan Ignacio Chela. El cruce tuvo lugar, luego del sorteo de los partidos, en el patio comercial del estadio, donde el Torino estará en exhibición durante toda la serie para deleite del público. Fontana y Chela pasaron un momento distendido, durante el que intercambiaron la indumentaria oficial de los equipos YPF del TC y Copa Davis y hasta hubo lugar para un desafío: "Te quiero ver en la cancha, raqueta en mano", le dijo Chela al "Gigante" de Arrecifes. Fontana no fue menos y retrucó: "A vos te quiero en el Toro subido a la pista", palabras que prometen más encuentros entre ambos "Toros".
 05-Jul-2011
(Prensa RDB).-
El equipo Del Bó TC S.A. llegó con varias modificaciones
en su estructura a la octava del TC, que se disputó el pasado
fin de semana en Rafaela. El piloto cordobés instaló
el equipo en su taller de Canals, ciudad en donde reside. Con poco
tiempo para "acomodarse", el "Gringo" penó
por el apuro, pero pudo sumar en el óvalo de santafesino.De la mano del pergaminense José González, con experiencia en el TC 4000 cordobés, que desde la semana pasada se encarga del chasis del Chevrolet que conduce Roberto Del Bó, el team con nueva sede, llegó sin demasiado tiempo de trabajo a cargo de la nueva formación para encarar la octava fecha del Turismo Carretera en el autódromo “Ciudad de Rafaela". Ésto se vio reflejado a la hora de clasificar, donde costó encontrar la puesta a punto tanto en la primera tanda del viernes, como en la definitiva del sábado y quedó muy relegado en la general. En la última serie de la mañana del domingo, el Chevrolet Nº 50 del TC ganó dos lugares respecto del que tenía en la grilla, llegó 14 a la bandera a cuadros y pudo ganarse un lugar en la final. Prueba en la Roberto Del Bó logró completar los 122 km. de la carrera que ganó Juan Marcos Angelini y llegó en el puesto 29. "Ver el banderazo final fue importante. Llegamos con poco tiempo de trabajo sobre el auto con este nuevo grupo de mecánicos y sabíamos que eso iba a ser complicado. Por eso haber cumplido las 25 vueltas fue importante para nosotros. Este nuevo emprendimiento tiene como objetivo poder estar más cerca del auto, cosa que ahora será más sencillo por tenerlo en casa", explicó el "Gringo".
 05-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
El 3 de septiembre se realizará una Caravana de Turismo Carretera
desde el Obelisco hasta Mar del Plata. A una semana de cursar la
invitación oficial, ya se anotaron muchos autos históricos
que participarán junto a los actuales.La Asociación Corredores Turismo Carretera continúa con la organización de la Caravana del sábado 3 de septiembre, que marcará el inicio por los festejos del año que viene por los 75 años de la máxima categoría del automovilismo nacional. El recorrido programado, que unirá Capital Federal con Mar del Plata, y que tendrá una detención en el autódromo de Dolores para la carga de combustible, tendrá autos históricos además de los actuales de Turismo Carretera y TC Pista. Y a una semana de la invitación oficial de la ACTC se anotaron los siguientes autos, que marcaron historia cada uno en su época: Las cupecitas de Juan Gálvez, Oscar Gálvez y Juan Manuel Fangio; el Ford de Nasif Estéfano; Torino Liebre III que corrió “Aranzana Brothers”; el Torino ex Rafael Latuff; Ford ex Carlos Menditeguy; Chevrolet ex Nicolás Nagel; un Ford ex Segundo Taraborelli; y el Chevrolet campeón de Guillermo Ortelli en sus primeros títulos en Turismo Carretera, entre otros autos que también participaron de la rica historia de la categoría más popular de la Argentina en Grandes Premios de todas las décadas.
 05-Jul-2011
(Prensa Diario Junín).-
Por estos días, concluyen los trabajos en el nuevo ingreso
a la calle de boxes además de la colocación de las
columnas con las luces tanto en el muro que separa la pista de los
boxes como en este sector.Con el objetivo de poder finalizar con las tareas en los tiempos previstos, el Municipio junto a la empresa Bautec comenzó a ejecutar la calle de ingreso a boxes desde el circuito del Autódromo Eusebio Marcilla. Además se colocaron las columnas con las luces tanto en el muro que separa la pista de los boxes como en este sector. Hay que recordar que el Turismo Carretera estará llegando a nuestra ciudad el fin de semana del viernes 5, sábado 6 y domingo 7 de agosto para inaugurar y competir en el autódromo de Junín. Gastón Blanc Con respecto a las obras que se están ejecutando, el Subsecretario de Obras y Servicios Públicos del Gobierno Local Gastón Blanc indicó que "en estos momentos se está ejecutando la calle de ingreso a boxes desde la pista para continuar con las tareas y poder finalizar las obras en el autódromo. Hace un tiempo atrás finalizamos con los pianitos internos según lo solicitado por la ACTC. Además, ya se terminó el playón de boxes de hormigón y se realizaron los techos de los baños y del galpón de la verificación técnica. Por otra parte, se continúan levantando las paredes de la torre de control y se trabaja en la red de agua". Además, Blanc, agregó que "ya se hizo la cañería eléctrica y ya se ejecutaron los desagües pluviales del sector del playón de boxes. También se empezó a ejecutar el muro de tierra para el sector de motorhome vip y casillas rodantes de los privados. A su vez, se está terminando de colocar el alambrado de cerco olímpico sobre los muros de tierra y los divisorios de los sectores de patio de boxes, playón de boxes y sector de motorhome vip". "Además se están perfilando los últimos desagües tipo vaguadas que permitirán el drenaje del sector comprendido entre la calle de ingreso de boxes y la pista principal. También se están colocando las cubiertas en los sectores en donde los autos pueden ocasionar algún choque sobre los muros de tierra y se perfilan verticalmente. Y por otra parte, se hacen trabajos sobre las calles del patio de boxes. Sin dudas que los trabajos son varios pero todo está planificado para entregar el circuito en la fecha estipulada", finalizó Blanc. |
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Etapa
Final - Copa de Oro
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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| Ocho
años para no olvidar |
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| Temporada
2008 |
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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