Turismo Carretera - Temporada 2011
Río Cuarto - 9ª fecha

Implacable triunfo de Altuna que se adueña del "imperio del Sur".
El "Monito" ganó seis veces en la "máxima" y dos de ellas en sur cordobés
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Calendario 2011

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07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May
Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun
Posadas
04-Jul
Buenos Aires II
01-Ago
Río Cuarto
15-Ago
Salta
05-Set
Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set
Trelew
10-Oct
Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov
La Plata
28-Nov
Buenos Aires III

















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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel



Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00

Todos los logos y marcas
son propiedad de sus
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24-Jul-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El día soñado llegó para Mariano Altuna, Walter Alifraco y el Alfano Competición, la victoria tan deseada y buscada, también. Un domingo perfecto para el Chevrolet rojo, blanco y negro Nº 8, cifra de los meses que tardó en volver a lo más alto del podio. El "Monito" de Lobería ganó en el sur de Córdoba como ya lo había hecho en 2007. Dominó el Gran Premio SpeedAgro y se acomodó para clasificar a la Copa de Oro. Segundo fue el "Gurí" Martínez y tercero, el "Pingüino" Catalán Magni.
En la serie ya avisó Mariano Altuna cuando hizo la más rápida y con eso se aseguró el mejor lugar de partida para la novena fecha del año, el Gran Premio SpeedAgro.
Y en la final fue contundente el "Monito" de Lobería con la Chevy de Alifraco y Laboritto para llegar a su sexta victoria en la máxima, y la segunda en Río Cuarto, contando la que logró en 2007.
Segundo fue Omar Martínez, luego del abandono de su compañero de equipo Mariano Werner, quien debió desertar en el giro 18 por un problema de caja, y Julio César Catalán Magni completó el podio con el Dodge que le atiende Di Meglio.
Cuarto llegó Juan Pablo Gianini (Ford) y quinto llegó Juan Marcos Angelini, ganador en Rafaela y que sigue sumando puntos en su objetivo de ingresar en la Copa de Oro con el Dodge.
Sexto fue Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing) y séptimo llegó Juan Martín Trucco (ambos en la foto), quien volvió a Dodge, marca con la que ganó en TC Pista. Dos autos de Rodolfo Di Meglio adelante junto con el de Catalán, en un regreso del preparador a los primeros planos tras la demostración de fuerzas de la dupla Uranga-Romera en Rafaela.
Octavo llegó otra Dodge con Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos Aires Competición, noveno fue Gabriel Ponce de León (Fod-GPG Racing) y décimo se ubicó Norberto Fontana (Equipo YPF), con el mejor Torino de Río Cuarto.
Encerrados en cuatro segundos arribaron luego 8 autos: Aventín, Moriatis, Castellano, Urretavizcaya, Giallombardo, "Pechito" López, Ponte, Martín y el "Granadero" Rossi 18º.
Jonatan Castellano largó desde el 15º cajón de salida y desde allí, realizó dos vueltas electrizantes intercambiando la posición con Emanuel Moriatis, hasta que la competencia se hizo absolutamente lineal por la paridad entre los autos, y ya no hubo más sobrepasos, ganando “Pinchito” los dos puestos por los abandonos de Ugalde y de Werner, y girando toda la competencia detrás de Moriatis y delante de su compañero de equipo, Tomás Urretavizcaya para culminar 13º.
En tanto, el concordiense Martín Ponte realizó una buena largada desde la 14ª fila y en las primeras vueltas se ubicaba en el 22º lugar con el Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini.
Con el correr de los giros, el auto mostraba un gran rendimiento y comenzó a avanzar paso a paso, hasta cruzar la bandera de cuadros en la 17ª posición, dejando muy conforme a todo el equipo con el brillante trabajo realizado.
El actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli con el 19º, sumó los puntos necesarios para convirtirse en el único confirmado que peleará en los play off por la Copa de Oro.
Rafael Verna con el Dodge del Fineschi Racing culminó 20º delante del otro Chevrolet del Dole Racing, conducido por Sergio Alaux.
Matías Rodríguez largó desde el 29º lugar y rápidamente pudo meterse en el lote de los mejores veinticinco ubicados tras aprovechar una serie de deserciones. Pasadas las primeras vueltas, el piloto bonaerense debió comenzar a contener los ataques de Ortelli y luego de Sergio Alaux, ya con un auto bastante desgastado por el ritmo de la competencia. Finalmente, el sanisidrense pudo llegar en el 22º puesto, que le permite sumar algunos puntos para el campeonato.
Dos que tuvieron que cambiar el motor entre las series y la final fueron Matías Jalaf y Jorge Trebbiani (foto), perdieron sus lugares en la grilla de salida, y el esfuerzo lo coronaron al arribar 25º y 31º, respectivamente.
En el caso del "Bochita" se sumó que además se retrasó por un choque de Enrique Candela que llevó al Dodge Nº 45 del JAT´s Competición a realizar un trompo.
Carlos Okulovich (foto) había concluido 31º y luego fue excluido.
El misionero debió penar por ser parte de un pelotón en el cual la lucha fue permanente y estar limitado por la poca visibilidad y difíciles condiciones de tránsito producto del aceite que le llegaban de parte del vehículo de Roberto Del Bó.
La poca visibilidad y la falta de grip del Torino del Maquin Parts Racing originaron que un roce sin intención llevase fuera de pista en el 19º giro al Chevrolet del “Gringo”, motivo de la sanción.
Pocos abandonos
Completaron el total de vueltas 35 de los 45 autos que largaron demostrando que no sólo en la "máxima" se pelea puesto por puesto al milímetro, sino también la confiabilidad y robustez de los autos.
Además de Werner, parecía que Guido Falaschi (foto) iba a cosechar importantes puntos, pero no pudo ser. En la vuelta previa, el Ford del equipo HAZ comenzó a tener una falla en su motor y debió largar desde boxes perdiendo el lugar logrado gracias a su 4º puesto en la serie. Los problemas siguieron y sólo duró dos vueltas.
Entre los otros que no pudieron recibir la bandera a cuadros estaba "Maxi" Juan que debió abandonar por sufrir la rotura de la cremallera de dirección al impactar con el auto de Laureano Campanera, quien tampoco continuó con el Chevrolet del Donto Racing.
Leonel Larrauri fue otro que debió largar de boxes y duró sólo 9 vueltas con el Dodge, mientras que Ricardo Risatti tuvo un inconveniente con el Torino del Tango al final de la larga recta po lo que se despistó, originando la entrada del Pace Car. Su compañero en el equipo cordobés, el marplatense Christian Ledesma también abandonó, al igual que su coterraneo, Lionel Ugalde, luego de dos pasos por los boxes hasta dejar la competencia por la rotura del cardan. Esto no le impidió mantenerse 3º en el certamen.
Victoriosos complicados y el grupo de los doce
Mal fin de semana para varios como Christian Ledesma (abandono, 38°), Agustín Canapino (27°), Guillermo Ortelli (19°) y Matiás Rossi (18°).
Y varios deberán sumar y mucho en Junín el 7 de agosto, y en Paraná el 28 del mismo mes, para ingresar en la Copa de Oro.
Por ahora están adentro Ortelli, Castellano, Ugalde, Angelini, Altuna, López, Rossi, Martínez, Falaschi, Giallombardo, Werner y Ponce de León, quien quedó 12° con 68 puntos. Medio punto detrás aparece Diego Aventín y luego están juntos a un punto y medio Pernía y Fontana, 14° y 15° en el torneo. Un poco más lejos el campeón Canapino (a nueve de Ponce de León) y más lejos De Benedictis y Ledesma, 18° a 14,50 puntos del puesto más codiciado en la Copa de Oro: el 12°.
Llamativo son los casos de Pernía, Canapino y también Girolami, que está 20° a 17 de Ponce. Los tres ganaron en la temporada y tienen la victoria que los habilita para ser campeón. Aunque si no entran a la Copa, de nada les servirá con el objetivo del título. Quedan dos carreras antes del inicio de la definición: 54 puntos que serán clave, cada uno de ellos, para determinar la etapa final. Para la búsqueda de la corona de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Declaraciones
Mariano Altuna
(1º-foto): "Desde el jueves que llegué a Río Cuarto, sabía interiormente que ganaría la carrera. Es una pista que me encanta y además siempre me trató muy bien. El trabajo de Alifraco, Ariel Espósito y el resto de los chicos fue brillante desde la primera salida a pista. Párrafo aparte para el motor de Laboritto que fue clave en este cometido ya que en todo momento giré solo y como habitualmente se dice, era un rayo. El parcial de recta me daba la chance de cuidarme en lo trabado tanto de Catalán en la serie como de Werner y Martínez en la final. El viento, la tierra y las bolsas sueltas fueron la mayor preocupación ya que al ser el líder de la carrera, cualquier cambio de escena, iba a ser yo el primer perjudicado.
Tomé todas las precauciones al momento de frenar y aplicar la potencia al piso. Werner se veía complicado para seguir mi ritmo por el lastre que llevaba, pero el “Guri”, se puso peligroso y tuve que extremar cada maniobra porque su Ford, demostró ser tan veloz como mi auto. Este triunfo llegó en el momento exacto del campeonato, estamos a dos carreras del final de la etapa regular y tenemos muchas chances de pelearla. Hace dos fechas atrás, teníamos la necesidad de entrar en los doce y hoy con la victoria estamos empatados con el “Tati” en el cuarto puesto. Mérito a Walter (Alifraco) que nunca bajó los brazos y pude regalarle este resultado, a Laboritto con quien me une una gran relación ya que fui el primer piloto en usar sus motores Chevrolet y hacer el desarrollo de los mismos.
El agradecimiento eterno a mis auspiciantes, amigos y familia que siempre estuvieron en los momentos duros y hoy pueden festejar. Habrá que agudizar el ingenio para disimular el lastre por la victoria pero estoy tranquilo porque con trabajo y seriedad lo vamos a lograr. Estamos más vivos que nunca y hasta la copa de oro no paramos".
Julio César Catalán Magni (3º): "Costó pero fue bueno. Estoy muy feliz por Rodolfo (Di Meglio), Claudio (Garófalo), mis amigos del Sur, y agradecido a mi familia y a toda la gente que confío en nosotros.
Fui lo más rápido que podía en la carrera, clasificando en todas las vueltas, pusimos todo lo que teníamos y salió un lindo espectáculo para el público"
.
Juan Buatista De Benedictis (6º): "Nos llevamos un buen resultado que nos permite sumar puntos importantes para nuestro objetivo de estar en la fase final del campeonato. El auto viene funcionando muy bien en las últimas carreras y sinceramente esperaba terminar un poco más adelante. Nos vamos conformes, pero sabemos que tenemos que seguir trabajando para mantener el nivel y seguir siendo protagonistas".
Juan Martín Trucco (7º): "Agradezco al equipo de Di Meglio por abrirme las puertas y a Gardelito Fernández por el gran motor que me entregó y, como siempre, a los sponsors porque gracias a ellos estamos en la categoría más competitiva del país y ahora, teniendo buenos resultados".
Emiliano Spataro (8º-foto): "El fin de semana completo me dejó un balance positivo y hoy cerramos una buena Final. Sirven los puntos que conseguimos para seguir avanzando en el campeonato. Tenemos que continuar trabajando para mantener el nivel que mostramos en las últimas dos carreras".
Jonatan Castellano (13º): "Fue una competencia bastante chata donde no hubo mayores sobrepasos, salvo en las dos primeras vueltas donde peleamos el puesto con Moriatis. Nuestro auto funcionó muy bien pero obviamente se sienten los 50 kilos, por lo que apostamos a no enredarnos y terminar lo mejor posible, si bien nos hubiera gustado llegar dentro de los mejores diez. La categoría está muy pareja y nosotros debemos seguir trabajando para lograr el mejor auto posible con los 50 kilos. Es muy importante no parar y seguir sumando, ya que prácticamente tenemos asegurada nuestra cuarta participación en la Copa de Oro, e incluso contamos con la posibilidad de pelear por los siete puntos que otorgan ganar la etapa regular. Es por ello que como dije, seguiremos trabajando mas que nunca. Agradezco al equipo por el auto entregado, a todos nuestros auspiciantes y a la gente de Dodge y Lobería que nos sigue en forma permanente".
Tomás Urretavizcaya (14º): "Fue un fin de semana sin dudas muy positivo ya que pudimos lograr resultados parciales muy importantes, y demostrar tanto en la serie como en la final que el potencial era mucho mayor si no nos hubiera complicado el juego de neumáticos en la clasificación de ayer donde no pudimos avanzar demasiado. Pudimos avanzar primero en la serie y luego en la final, hasta llegar a donde estaba Jonatan, con quien comenzamos a tirar juntos para tratar de ir lo mas rápido posible. Pudimos cerrar otra final dentro de los quince, que nos permite sumar buenos puntos, y esperamos que este sea el inicio de una buena segunda parte del año. Agradezco a todo el Metalfor Castellano Power Team por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de Dodge y Chacabuco que nos sigue".
Matías Rossi (18º): "Tuve una buena serie, con una muy buena remontada. En la Final quiero llegar lo más adelante posible y sin romper el auto. La suerte ya está en esta fecha. Después de haber toda chance de pelear adelante por la sanción que nos impusieron ayer después de la clasificación, avanzamos mucho en las competencias de hoy y sumamos algunos puntos para el campeonato. Destacamos el buen rendimiento del auto.".
Guillermo Ortelli (19º-foto): "Pudimos avanzar en la Final y al menos sumamos unos puntos, pero sabemos que no es el resultado que vinimos a buscar. Se nos complicó el fin de semana y no pudimos aprovechar el verdadero potencial del auto. Rescatamos que el Chevrolet funciona bien y vamos a trabajar para ser protagonistas en la próxima".
Matías Rodríguez (22º-foto): "Fue un fin de semana positivo para nosotros, ya que se pudo pegar un pequeño salto en el funcionamiento del auto, y al menos pudimos clasificar a un segundo de la punta, aunque la categoría está tan exigente y competitiva que aun con ello no alcanza para poder pelear adelante. Pudimos avanzar algunos puestos en la serie y largar la final en la mitad del pelotón, donde en el inicio se pudo avanzar con buen ritmo, aunque luego el auto decayó un poquito y por eso decidimos mantenernos en pista para poder llegar en buena forma y completar la carrera, lo cual es muy importante.
Sabemos que estamos dando ventaja con el desarrollo de nuestro auto, pero esperamos que en los próximos días nos entreguen el nuevo donde tenemos centradas las expectativas para poder pegar un salto importante, y así poder pelear bien adelante.
Agradezco todo el esfuerzo del equipo, a los sponsor que nos acompañan permanentemente, y a toda la gente de Chevrolet y San Isidro que nos apoya"
.
Mathías Nolesi (29º-foto): "Llegámos, sumamos algunos puntos, pero no nos vamos conformes de Río Cuarto. Tenemos un problema grande en el auto, somo lentos. Vamos a evaluar junto al equipo hacer una prueba en algún rolo antes de Junín para saber si nos falta potencia en el motor o la consume el auto".
Roberto Del Bó (36º): "El resultado obviamente no es el esperado, pero nosotros analizamos la performance del auto y nos vamos conformes. Va mucho mejor en carrera, aunque todavía nos falta a la hora de clasificar. Llegar para nosotros era importante, era como un premio para el esfuerzo que venimos haciendo en el taller de Canals, donde de a poco vamos encontrando el camino para darle la forma que buscamos a este proyecto".
Laureano Campanera (abandono, 43º): "Sin dudas una lástima que nuestro fin de semana haya terminado de esta forma, porque veníamos de menor a mayor. Estábamos complicados el viernes con la puesta a punto del auto y lo pudimos revertir para el sábado donde hubo un buen avance y pudimos meternos a menos de un segundo de la punta. El domingo en la serie ya pudimos avanzar un puesto finalizando novenos, y veníamos haciendo una gran final, ya metiéndonos entre los mejores veinte, hasta que en mitad de carrera entro pasado a la curva uno, y se va la cola del auto entrando en trompo. Quedamos en medio de la pista e involuntariamente se produce el roce primero con Rossi y luego con Maxi Juan, donde se rompe la trompa de la Chevy y no podemos seguir. Una lástima porque podríamos haber peleado por ingresar entre los quince o al menos mantenernos entre los veinte, y terminamos perdiendo esos puntos. Pero lo importante es que el auto se muestra competitivo, estamos enteros, e iremos con muchas ganas a la próxima fecha de revalidar todo lo bueno que se viene haciendo".
Guido Falaschi (abandono, 44º): "Mucho para decir no tengo. Mucha impotencia por no poder ni siquiera poder largar la carrera ya que en la vuelta previa el motor comenzó a fallar. Solo nos queda esperar la próxima carrera para seguir sumando".
Gustavo Solís (no largó la final por cupo-foto): "No bajaremos los brazos. Estoy realmente muy mal y desconcertado, venimos trabajando mucho y no podemos conseguir los resultados planteados. Mejoramos mucho entre viernes y sábado y aun así quedamos lejos en la posición final de la clasifica general. Realmente el TC está muy complicado. Seguiremos trabajando muy duro para poder revertir esta situación y estar más adelante que es nuestro principal premisa. Agradezco enormemente a todos los Sponsors que acompañan este proyecto y que están conmigo en las buenas y malas. A todo el Tanoni Racing y al pueblo salteño".

Turismo Carretera - Río Cuarto
Final
(25 vueltas)
1º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 38m05s049 (v)
2º 13 Martínez, Omar (Ford) a 0.363
3º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 0.781
4º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1.254
5º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1.605 (v)
6º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 2.617
7º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 2.815
8º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 3.339
9º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 3.592
10º 11 Fontana, Norberto (Torino) a 4.021
11º 9 Aventín, Diego (Ford) a 4.714
12º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 5.094
13º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 5.554 (v)
14º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 5.919
15º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 6.406
16º 37 López, José María (Chevrolet) a 6.698
17º 41 Ponte, Martín (Torino) a 7.880
18º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 8.191 (v)
19º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 9.122 (v)
20º 38 Verna, Rafael (Dodge) a 13.952
21º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 14.144
22º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 15.508
23º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 22.190
24º 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 23.162
25º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 23.436
26º 31 Pichini, Mauro (Ford) a 23.862
27º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 24.504 (v)
28º 32 Ciantini, José (Dodge) a 24.984
29º 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 25.283
30º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 30.716
31º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 32.220
32º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 33.717
33º 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 33.903
34º 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 33.904 (rt)
35º 44 Candela, Enrique (Ford) a 36.666
36º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) a 3 vtas.
37º 3 Werner, Mariano (Ford) a 7 vtas. (v)
38º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 7 vtas.
39º 7 Ugalde, Lionel (Chevrolet) a 8 vtas.
40º 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 12 vtas.
41º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) a 16 vtas.
42º 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 20 vtas.
43º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 21 vtas.
44º 16 Falaschi, Guido (Ford) a 24 vtas.
Promedio del Ganador: 159.393 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Ugalde) en 5ª vuelta con 1m28s250 a 165.090 km/h.

Sanciones
Excluido:
Nº 42 (Okulovich) por toque, dejando afuera de carrera, al Nº 50 (Del Bó)
Recargo (rt): Nº 67 (Di Palma, L. J.) por toque al Nº 39 (Basso)

No largaron la final por cupo (45 habilitados):
Nº 25 Néstor Girolami (Torino) (v)
Nº 60 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 22 José Savino (Ford)
Nº 14 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 49 Gustavo Solís (Ford)
Nº 155 Mario Ferrando (Dodge)
Nº 26 Leonel Pernía (Chevrolet) (v)

Turismo Carretera
Campeonato 2011
(9 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 123.50 (v)
2º 10 Castellano, Jonatan 108.00 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 102.50
4º 15 Angelini, Juan Marcos 90.50 (v)
5º 8 Altuna, Mariano 90.50 (v)
6º 37 López, José María 89.50
7º 4 Rossi, Matías 84.00 (v)
8º 13 Martínez, Omar 82.00
9º 16 Falaschi, Guido 80.00
10º 129 Giallombardo, Mauro 76.00
11º 3 Werner, Mariano 70.00 (v)
12º 2 Ponce de León, Gabriel 68.00
13º 9 Aventín, Diego 67.50
14º 26 Pernía, Leonel 66.50 (v)
15º 11 Fontana, Norberto 66.50
16º 1 Canapino, Agustín 59.00 (v)
17º 12 De Benedictis, Juan B. 55.50
18º 5 Ledesma, Christian 53.50
19º 20 Bonelli, Próspero 51.50
20º 25 Girolami, Néstor 51.00 (v)
21º 24 Spataro, Emiliano 50.00
22º 6 Moriatis, Emanuel 49.50
23º 19 Gianini, Juan Pablo 45.50
24º 14 Silva, Juan Manuel 45.00
25º 87 Trucco, Juan Martín 40.50
26º 23 Juan, Maximiliano 40.00
27º 18 Catalán Magni, Julio 36.00
28º 27 Jalaf, Matías 35.00
29º 38 Verna, Rafael 34.00
30º 31 Pichini , Mauro 30.50
31º 32 Ciantini, José 30.00
32º 42 Okulovich, Carlos 30.00
33º 29 Risatti, Ricardo 28.50
34º 45 Trebbiani, Jorge 28.00
35º 33 Alaux, Sergio 27.00
36º 30 Urretavizcaya, Tomás 25.50
37º 41 Ponte, Martín 24.00
38º 63 Rodríguez, Matías 22.00
39º 35 Campanera, Laureano 21.50
40º 22 Savino, José 19.50
41º 28 Nolesi, Mathias 18.50
42º 74 Bosio, Ezequiel 18.50
43º 39 Basso, Martín 12.50
44º 114 Oubiña, Adrián 12.00
45º 50 Del Bo , Roberto 10.50
46º 56 Mulet, Leandro 10.50
47º 67 Di Palma, Luis José 10.00
48º 21 Tanoni, Omar 9.50
49º 46 De Carlo, Diego 9.00
50º 44 Candela , Enrique 8.00
51º 49 Solís, Gustavo 7.00
52º 51 Mazzacane, Gastón 7.00
53º 60 Dose, Christian 5.00
54º 40 Larrauri, Leonel 4.00
55º 34 Robbiani, Ariel 4.00
56º 36 Alonso, Federico 3.50
57º 53 Gil Bicella, Facundo 3.00
58º 62 Coronas, Waldemar 2.00
Sin Puntos
Nº 155 Ferrando, Mario

Nota: (v) Pilotos con victorias
Oscar Aventín llevó a la Mole Moli en un showcar
Antes de la final del Gran Premio SpeedAgro, el presidente de la ACTC giró con el Ford showcar en Río Cuarto. Y llevó a un ídolo de toda Córdoba, el boxeador Fabio La Mole Moli.
El público presente en Río Cuarto deliró con Fabio La Mole Moli, que visitó Río Cuarto y se subió como copiloto al Ford showcar manejado por el presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventín.
También recorrieron los boxes juntos con el presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Norberto Moyetta, y La Mole saludó a todos sus fanas, que se contaron como miles quienes se llevaron autógrafos y fotos con el boxeador, bailarín, actor y personaje total que brilló en el programa de Marcelo Tinelli.
Río Cuarto - 3ª Serie: Mariano Altuna contundente con la más rápida
24-Jul-2011 (Prensa ACTC).- Mariano Altuna ganó la tercera y última serie del Gran Premio SpeedAgro que fue la más veloz de la mañana. Así se aseguró el primer lugar de la final que arranca a las 13 horas. El piloto de Lobería tendrá a su lado a Mariano Werner.
Ya sabe lo que es ganar en Río Cuarto cuando consiguió una victoria en 2007. Y ahora irá por otra en el Gran Premio SpeedAgro. Ya empezó bien el piloto de Lobería al quedarse recién con la tercera serie de la novena fecha y que fue la más veloz de una mañana a pleno sol. El "Monito" Altuna partirá ahora en la final que arranca a las 13 horas en el lugar de privilegio de la cuerda y a su lado partirá Mariano Werner, que se llevó la primera.
Segundo quedó Julio Catalán Magni mientras que luego se ubicaron cuatro Ford con De Benedictis, Aventín, Ponce de León y Moriatis, y séptimo quedó Rafael Verna. Octavo y noveno dos Torino con Josito Di Palma y Martín Ponte, en tanto que Matías Rodríguez cerró los diez de adelante.
Sumados a los casos de Silva y Pernía, no podrán largar la final: Néstor Girolami (Torino-Haz Racing), uno de los ganadores en este año, y Christian Dose (Chevrolet). En el caso del "Bebu" su 16ª ubicación se debió a que sufrió recargos por toques al "Rayo" Mazzacane y a Leandro Mulet.
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TC - Río Cuarto - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 8m37s400
2º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 0s717
3º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 2s287
4º 9 Aventín, Diego (Ford) a 3s827
5º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 4s066
6º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 4s418
7º 38 Verna, Rafael (Dodge) a 4s914
8º 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 6s355
9º 41 Ponte, Martín (Torino) a 9s492
10º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 9s944
11º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 10s203
12º 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 10s974
13º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 11s700
14º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 20s123
15º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 20s124 (rpt)
16º 25 Girolami, Néstor (Torino) a 20s125 (rpt - nf)
17º 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 5 vtas. (nf)
Promedio del Ganador: 168.950 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Altuna) en 2ª vuelta con 1m27s193 a 166.762 km/h.
Recargo (rpt): Nº 25 (Girolami) por toque al Nº 51 (Mazzacane) y al Nº 56 (Mulet)
Recargo (rpt): Nº 51 (Mazzacane) por toque al Nº 56 (Mulet)
Nota: No hablitados por cupo para largar la final (nf)

Río Cuarto - 2ª Serie: El "Gurí" Martínez recibió un regalo
El "Pato" Silva se quedó cuando faltaba media vuelta
 24-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El chaqueño Juan Manuel Silva venía ganando tranquilo la segunda serie pero una falla en su Ford lo dejó sin final a pocos metros de la bandera a cuadros. La segunda entonces fue para Omar Martínez y ya está a punto de comenzar la tercera.
Juan Manuel Silva venía tranquilo para ganar su 34° serie en 185 carreras pero un problema eléctrico lo dejó sin final al "Pato" chaqueño. Pocos metros faltaban para que la serie finalizara pero no pudo ser para Silva y entonces la punta quedó para Omar Martínez, quien se alzó de carambola con su 75° serie en 264 competencias.
"Ligué un poquito ¿no?, je je", tiró el Gurí ni bien se bajó del auto. Su escolta fue Juan Marcos Angelini mientras que tercero arribó Juan Martín Trucco, en su regreso a Dodge, marca con la que brilló el año pasado en el TC Pista. Cuarto llegó Guido Falaschi, quinto Jonatan Castellano, sexto fue Mauro Giallombardo y séptimo el mejor Chevrolet con Christian Ledesma.
Justamente el marplatense protagonizó ayer una polémica maniobra que siguió en el twitter con Matías Rossi, quien en clasificación perjudicó el paso del piloto del Tango Competición y los comisiarios deportivos le retiraron su tiempo, con el que había quedado segundo, a casi nada de Werner. El Flaco del JP Racing bajó al lugar 44°, ya que no había tenido un buen viernes clasificatorio, y tuvo que largar la serie desde el fondo. Pudo pasar algunos autos y se colocó décimo, con ganas de seguir subiendo en la final, que arranca a las 13 horas en Río Cuarto.
Además del "Pato", otro que quedó fuera de los habiltados para largar la final, fue José Savino (Ford).
Declaraciones
Juan Manuel "Pato" Silva
(17º, no larga la final): "El fin de semana venía bárbaro y de un momento a otro me quedé sin nada. El auto se paró y perdí todas las chances de coronar un gran resultado. Hace tiempo que venimos sin poder redondear pese al buen funcionamiento del auto. Quiero agradecer el esfuerzo de todo el equipo y el apoyo incondicional de todos los auspiciantes".

TC - Río Cuarto - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 13 Martínez, Omar (Ford) 8m39s427
2º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 1s378 (foto 1)
3º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 2s736
4º 16 Falaschi, Guido (Ford) a 2s990
5º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 4s177
6º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 4s569 (foto 2)
7º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 5s762
8º 37 López, José María (Chevrolet) a 5s982
9º 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 6s679
10º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 7s258
11º 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 7s962
12º 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 9s792
13º 31 Pichini, Mauro (Ford) a 10s152
14º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) a 17s073
15º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) a 17s353
16º 22 Savino, José (Ford) a 37s361 (nf)
17º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 1 vta. (nf)
Promedio del Ganador: 168.291 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Angelini) en 4ª vuelta con 1m27s133 a 167.206 km/h.
Nota: No hablitados por cupo para largar la final (nf)

Río Cuarto - 1ª Serie: Mariano Werner arrancó con todo
24-Jul-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El pibe de Entre Ríos dominó el arranque del domingo en Río Cuarto. Segundo fue Juan Pablo Gianini y tercero llegó Lionel Ugalde. Ya están en pista listos para largar los protagonistas de la segunda serie.
Arrancó de manera contundente Mariano Werner en Río Cuarto. Con el Falcon del equipo del Gurí Martínez se llevó su séptima serie en 53 participaciones. Su escolta fue Juan Pablo Gianini y tercero llegó Lionel Ugalde.
Recién cuarto arribó un Dodge para cortar el trío de Falcon que dominó la primera serie del Gran Premio SpeedAgro. Se trató del auto de Emiliano Spataro, delante del mejor Torino con el quinto puesto de Norberto Fontana, mientras que sexto fue Tomás Urretavizcaya, otro de Dodge. Recién el mejor Chevrolet de la mañana registró paso con Agustín Canapino y un séptimo puesto.
Leonel Pernía, que hbaía partido desde la 3ª fila con el Chevrolet del JP Racing, estaba llevando adelante un buen trabajo hasta que, con 3 giros cumplidos, debió abandonar en la calle de boxes por una falla en el motor que prepara Daniel Reyna, por lo que no formará parte de la final al no poder ingresar al cupo de 45 autos. Tampoco lo harán Mario Ferrando (Dodge) y Gustavo Solís (Ford-Tanoni Racing).
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Hice la serie lo más rápido posible para intentar largar en la 1ª fila de la Final y se dio. Se hizo difícil porque Juan Pablo se metió pronto en la succión y lo traje detrás mío todo el tiempo. Además, tuve que cuidarme en la zona de la `Tranquera´ porque existía falta de adherencia. Ahora iremos por todo en lo que resta del domingo porque estoy muy ajustado para ingresar a la `Copa de Oro´".
Norberto Fontana (5º): "Estoy conforme porque el auto se comportó bien, a pesar de que sólo pude progresar por el abandono de Pernía. Costó que las gomas tomaran temperatura, pero en la segunda mitad del recorrido ya no hubo problemas. Voy a largar en el lote de los 15 primeros, así que buscaré avanzar lo máximo posible".
Leonel Pernía (abandono, no larga la final): "Ayer tuvimos un problemita en una de las válvulas y pensamos que hoy iba a aguantar el motor en la serie, pero no fue así. Una lástima porque estábamos para sumar buenos puntos para el campeonato".







TC - Río Cuarto - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 3 Werner, Mariano (Ford) 8m38s252
2º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 0s452
3º 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 0s782
4º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 2s761
5º 11 Fontana, Norberto (Torino) a 3s259
6º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 5s180
7º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 6s258
8º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 7s549
9º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 8s548
10º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 11s285
11º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 13s471
12º 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 13s644
13º 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 14s186
14º 44 Candela , Enrique (Ford) a 15s913
15º 32 Ciantini, José (Dodge) a 16s649
16º 49 Solís, Gustavo (Ford) a 16s919 (nf)
17º 155 Ferrando, Mario (Dodge) a 18s898 (nf)
18º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 3 vtas. (nf)
Promedio del Ganador: 168.673 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Werner) en 4ª vuelta con 1m27s220 a 167.040 km/h.
Nota: No hablitados por cupo para largar la final (nf)

Río Cuarto - Clasificación General: Mariano Werner dueño de la pole y los dos puntos
23-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Mariano Werner se hizo dueño de la situación en la tanda definitiva de clasificación del TC, que ordena la grilla de las series de mañana.
El piloto de Entre Ríos, que ya se había mostrado muyy velos en los ensayos de hoy, marcó 1m26s439 y tendrá a su lado a "Juampi" Gianini, de gran producción con su 4º lugar.
A "Pechito" López le retiraron los tiempos de la 2ª tanda y al quedar con el tiempo de ayer, lo superó la mitad del parque de TC, presente en el "Imperio del Sur". El cordobés quedó 26º por perjudicar a "Maxi" Juan en su vuelta rápida. Algo similar le sucedió a Matías Rossi, que había terninado 2º a a dos centésimas de la pole. El "Granadero" molestó a Christian Ledesma y perdió sus registros de hoy, terminando en la 44ª posición.
Heredó la posición de scolta el "Pato" Silva (foto) que había marcado 28 milésimas más que Werner, por lo que largará en la 2ª serie junto al "Gurí" Martínez, quinto finalmente.
Mariano Altuna puso al Chevrolet del Alfano Competición en la tercera posición y tendrá la cuerda en la última batería. A su lado estará el "Pingüino" Catalán Magni que recuperó el Dodge que tuvo en el primer ensayo de ayer y lo llevó al sexto lugar, siendo el mejor de la marca Dodge.
Los que desaparecieron del"top ten"
Además de los casos señalados de Rossi y López. Norberto Fontana se retrasó en la tabla hasta el puesto 16º. Algo similar le sucedió a Tomás Urretavizcaya, que tenía esperanzas de mantener el 2º lugar que ratificó en los ensayos de hoy, al igual que el "Gigante de Arecifes". El piloto de Chacabuco bajó su tiempo y sólo pudo ser 22º.
A Gabriel Ponce de León también lo superaron varios, cayendo del 4º al 15º lugar y algo parecido le sucedió al actual campeón, Agustin Canapino pasó de 10º a 25º.
Declaraciones
Mariano Werner (1º-foto): "El auto iba mucho de cola el viernes, pero hicimos varios cambios y quedó de trompa para hoy. Realizamos nuevas modificaciones y en la clasificación se mostró neutro, pero además lo decoramos aerodinámicamente para que progrese. Estoy muy contento con este resultado porque el domingo, si todo sale bien, tendremos la posibilidad de volver a sumar buenos puntos, que es lo que necesitamos para empezar a asegurar nuestra presencia en la `Copa de Oro´".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Estoy muy contento y agradecido a todo el grupo de trabajo porque me entregaron un gran auto. Logré redondear una linda vuelta clasificatoria, casi ideal. Hace varias carreras que el auto viene funcionando bien pero nos falta poder coronar el resultado final, así que espero poder hacer una buena carrera mañana para festejar junto al equipo".
Mariano Altuna (3º-foto): "No podemos dejar pasar esta oportunidad. Tengo un auto espectacular y como siempre dije, Río Cuarto, me encanta. Ayer terminada la clasifica, hablamos con los ingenieros del equipo y solucionamos la ida de trompa que me perjudicó a la hora de clasificar, buscando el máximo rendimiento. Hoy conté con un Chevrolet que no tiene nada que envidiar al resto y por eso quedamos a menos de media décima de la pole. Si hubiéramos tenido una succión buena en la recta, nos hubiera sobrado para hacer el uno, pero no es un lamento, al contrario. Tenemos el auto para tirar solos sin especular con nadie y eso me da una confianza bárbara pensando en mañana. Se que es malo hacerse tantas expectativas previo a las series y la final, porque cualquier imponderable se puede presentar. Pero después de mucho tiempo tengo en mis manos el auto que necesito para buscar la victoria y no quiero desperdiciarla, los puntos son más que importantes pensando en el ingreso de la copa de oro, pero ganar es ganar".
Julio César Catalán Magni (6º-foto): "Muy feliz por el parcial, más que por mi por Rodolfo (Di Meglio) y toda la gente que ha confiado en nosotros, más allá de los resultados; es algo que nos reconforta y nos llena de alegría. El auto está bien y sería importante que se mantenga así para poder seguir en la lucha en lo que resta del año. A medida que Claudio (Garófalo) recuperó el funcionamiento que tenían los motores el año pasado pudimos levantar el nivel y volver a estar adelante".
Emiliano Spataro (10º): "Fue un buen sábado, la diferencia con la pole position es menor que ayer, aunque como todo está muy parejo caímos algunos puestos. Estoy conforme con el rendimiento de la Dodge, de todos modos vamos a trabajar para conseguir más grip en el tren delantero de cara a la actividad de mañana".
Juan Bautista De Benedicitis (12º-foto): "El auto mejoró mucho. Logramos quitar la ida de trompa de ayer y tenemos muy buena velocidad. La vuelta clasificatoria fue buena, pero no ideal, porque venía detrás de (Norberto) Fontana y en los mixtos se le puso algo de costado, lo que no me permitió redondearla de la mejor manera. Lo importante es que el auto mejoró mucho y mañana vamos a tratar de aprovecharlo para avanzar".
Norberto Fontana (16º): "Mejoramos mucho con respecto a ayer, especialmente en los ensayos. Después, ya en la clasificación, se me complicó por una ida de cola en los ingresos a las curvas. Tendremos que progresar el domingo, en la serie, para poder largar entre los diez de adelante en la Final. Eso será fundamental para sumar puntos gordos que me devuelvan a la zona del `play-off´".
Jonatan Castellano (17º-foto): "Nuestra clasificación fue positiva ya que estamos muy cerca de los tiempos de punta, pero obviamente duelen los cincuenta kilos y no nos alcanza para pelear bien adelante, si bien nuestro auto funciona muy bien y esperábamos meternos al menos entre los doce mejores.
La vuelta salió prácticamente perfecta, pero tenemos una pequeña ida de cola en mitad de las curvas lentas que nos complica un poco, por lo que continuaremos trabajando para mañana mejorarla y tratar de avanzar tanto en la serie como en la final, para poder llegar entre los diez que ya sería muy bueno en las condiciones en las cuales estamos hoy en día. Agradezco al equipo por el esfuerzo realizado, a toda la hinchada de Dodge y Lobería que nos sigue, y a los sponsor que nos acompañan"
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Tomás Urretavizcaya (22º-foto): "Una lástima porque no fue la clasificación esperada y teníamos la gran expectativa de mantenernos en los puestos de punta. Como pudimos comprobar en el entrenamiento donde nuevamente fuimos segundos, tenemos un auto que funciona en forma excelente. Pero a la hora de clasificar, y poner la segunda partida de neumáticos nuevos sin haber hecho ningún cambio en el auto, la Dodge perdió grip y se mostraba un tanto mas lenta que en la clasificación de ayer y en el entrenamiento, por lo que la mejora fue menor, y no se pudo marcar el tiempo que esperábamos. En consecuencia, ya hemos decidido descartar para el día de mañana el set de gomas con el cual clasificamos hoy, y colocaremos tanto para la serie como para la final el que usamos el viernes en la primera clasificación y con el que dimos la vuelta rápida en entrenamientos, esperando tener un auto sumamente competitivo y que nos permita avanzar tanto en la serie como en la final, para tratar de llegar entre los diez mejores y sumar los puntos de importancia que venimos necesitando".
Martín Ponte (30º): "“Ayer estuvimos muy complicados con el funcionamiento del auto. Para hoy hicimos unos cambios y en entrenamientos mejoró bastante. Para la clasificación lo volvimos a tocar y avanzamos otro poquito. De todas formas tenemos que seguir trabajando porque en el parcial cuatro seguimos penando, se nos complica a la hora de frenar. Después el ritmo es bueno y eso nos produce buenas expectativas para la serie y la final".
Maximiliano Juan (32º): "Sinceramente el funcionamiento del auto me dejó muy conforme, una lástima que no lo haya podido aprovechar al máximo en clasificación. La primera vuelta no fue ideal, considero que por no poder alcanzar una buena temperatura en los neumáticos. Pero en la segunda venía con parciales muy buenos, para mejorar mucho, y me encontré con (José María) López, que se había pasado y después, cuando me tiré a pasarlo, me tapó porque buscaba hacer su radio ideal para encarar su última vuelta. El tema es que me perjudica a mí, ya que me priva de cerrar bien el segundo intento y abrir bien el tercero. Mañana voy a buscar avanzar mucho porque tengo un buen potencial para hacerlo".
Mathías Nolesi (41º-foto): "Se terminó mal el día.
De ayer a hoy habíamos mejorado el chasis, pero cuando pusimos la goma nueva el auto perdió grip y me fui afuera; rompí la trompa y no pude hacer un buen tiempo en las vueltas restantes. Mañana intentaremos remontar todo lo que se pueda para rescatar algún punto"
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TC - Río Cuarto - Clasificación General
1º 3 Werner, Mariano (Ford) 1m26s419
2º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:26.447 a 0.028
3º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:26.457 a 0.038
4º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.493 a 0.074
5º 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.519 a 0.100
6º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:26.526 a 0.107
7º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:26.562 a 0.143
8º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:26.605 a 0.186
9º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:26.625 a 0.206
10º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:26.627 a 0.208
11º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:26.668 a 0.249
12º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:26.761 a 0.342
13º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.762 a 0.343
14º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:26.764 a 0.345
15º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.773 a 0.354
16º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:26.803 a 0.384
17º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:26.810 a 0.391
18º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.839 a 0.420
19º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.847 a 0.428
20º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:26.850 a 0.431
21º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:26.855 a 0.436
22º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.956 a 0.537
23º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.017 a 0.598
24º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:27.021 a 0.602
25º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.047 a 0.628
26º 37 López, José María (Chevrolet) 1:27.060 a 0.641
27º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:27.124 a 0.705
28º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:27.152 a 0.733
29º 22 Savino, José (Ford) 1:27.212 a 0.793
30º 41 Ponte, Martín (Torino) 1:27.309 a 0.890
31º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:27.374 a 0.955
32º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:27.428 a 1.009
33º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:27.435 a 1.016
34º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.467 a 1.048
35º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.504 a 1.085
36º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:27.585 a 1.166
37º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.651 a 1.232
38º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:27.663 a 1.244
39º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.672 a 1.253
40º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:27.689 a 1.270
41º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:27.712 a 1.293
42º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:27.796 a 1.377
43º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:27.822 a 1.403
44º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:27.882 a 1.463
45º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:28.048 a 1.629
46º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:28.076 a 1.657
47º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:28.112 a 1.693
48º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:28.120 a 1.701
49º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:28.172 a 1.753
50º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:28.467 a 2.048
51º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.481 a 2.062
52º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:30.267 a 3.848
Promedio del 1º: 168.588 km/h.
Apercibimiento: Nº 5 (Ledesma) por maniobra peligrosa al Nº 4 (Rossi)
Retiro de Tiempos de 2ª tanda
Nº 4 (Rossi) por perjudicar al Nº 5 (Ledesma)
Nº 37 (López, J.M.) por perjudicar al Nº 23 (Juan)

Río Cuarto - 2º Entrenamiento: Mariano Werner con el mejor tiempo del fin de semana
23-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Los 52 autos inscriptos participaron de la segunda tanda de entrenamientos del TC, destacándose Mariano Werner al realizar la vuelta más rápida con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez, marcando un tiempo de 1m26s328, el mejor de este fin de semana, en el trazado de 4.047 metros del autódromo "Ciudad de Río Cuarto.
Tomás Urretavizcaya sigue mostrando un sólido andar con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team al ser 2º a sólo 83 milésimas.
Los siguientes tres terminaron muy cerca del entrerriano y en una baldosa entre ellos. Norberto Fontana (Torino-YPF TC) tercero a 0s133, nueve milésimas más atrás figura Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.) y Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing) fue quinto a 0s164 de Werner.
Nuevamente las cuatro marcas en las primeras cuatro posiciones.
Del 6º al 8º, la diferencia fue de 5 centésimas ente ellos, y a menos de 3 décimas del Ford Nº 3. Allí se ubicaron Jorge Trebbiani (Dodge), mejoró 24 lugares, "Juampi" Gianini y Omar Martínez.
El poleman provisorio, José María López bajó su tiempo pero le alcanzó sólo para ser noveno, delante de Emiliano Spataro (Dodge) y Guido Falaschi (Ford), undécimo.
Castellano, Ortelli, Trucco y De Benedicitis cerraron el lote de los primeros quince.
Veintiocho autos giraron dentro del segundo del más rápido, y once debajo del mejor tiempo de ayer, en manos de "Pechito" López en los ensayos. Esto pronostica una cerrada definición en la clasificación, que comenzará hoy a las 15:10, cuando salgan a girar los autos del 4º quinto.
Declaraciones
Matías Rossi
(26º): "No cerramos una buena vuelta porque buscamos parcializar e ir encontrando el mejor funcionamiento. Mejoramos, sobre todo en el sector 2. No sé si estamos para terminar bien arriba, pero sí para mejorar".
TC - Río Cuarto - 2º Entrenamiento
1º 3 Werner, Mariano (Ford) 1m26s328
2º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.411 a 0.083 (f1)
3º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:26.461 a 0.133
4º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:26.470 a 0.142
5º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.492 a 0.164
6º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:26.570 a 0.242
7º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.591 a 0.263
8º 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.620 a 0.292
9º 37 López, José María (Chevrolet) 1:26.660 a 0.332 (f2)
10º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:26.676 a 0.348
11º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:26.722 a 0.394
12º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:26.779 a 0.451
13º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.906 a 0.578
14º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:26.927 a 0.599
15º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:27.001 a 0.673
16º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:27.003 a 0.675
17º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:27.028 a 0.700
18º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:27.057 a 0.729
19º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:27.127 a 0.799
20º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:27.156 a 0.828
21º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:27.158 a 0.830
22º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:27.172 a 0.844
23º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:27.180 a 0.852
24º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:27.221 a 0.893 (foto 3)
25º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.233 a 0.905
26º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:27.258 a 0.930
27º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.288 a 0.960
28º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:27.312 a 0.984
29º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.353 a 1.025
30º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:27.380 a 1.052
31º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:27.391 a 1.063 (foto 4)
32º 41 Ponte, Martín (Torino) 1:27.450 a 1.122
33º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.456 a 1.128
34º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:27.500 a 1.172
35º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.519 a 1.191
36º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:27.554 a 1.226
37º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:27.651 a 1.323
38º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:27.686 a 1.358
39º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:27.737 a 1.409
40º 22 Savino, José (Ford) 1:27.760 a 1.432
41º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:27.856 a 1.528
42º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:27.873 a 1.545
43º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:27.927 a 1.599 (f3)
44º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:28.346 a 2.018
45º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.354 a 2.026
46º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:28.398 a 2.070
47º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:28.489 a 2.161
48º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.756 a 2.428
49º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:28.770 a 2.442
50º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:28.879 a 2.551
51º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:29.555 a 3.227
52º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:30.907 a 4.579
ACTC Solidaria en Río Cuarto
La entidad de bien público de la ACTC entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Fundación Social Río Cuarto en el marco de la novena fecha del Turismo Carretera.
En sintonía continua con la acción de bien público que desarrolla la Asociación Corredores Turismo Carretera en cada autódromo que visita la máxima, ACTC Solidaria entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Fundación Social Río Cuarto. Se presentaron por dicha entidad Daniela Demarchi y Cecilia del Castillo y lo entregó la presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi.
La Fundación Social Río Cuarto nació en mayo de 2005 con el objetivo de asistir y promover social, cultural y económicamente a las personas en el acceso a la equidad y a los derechos sociales. Se trata de una entidad formada por el Estado Municipal e integrantes de distintas instituciones de la ciudad de Río Cuarto. Estos conforman un consejo de administración pluralista que comparte la misma misión y que aspira a la transición desde un modelo de gestión centralizado hacia uno participativo y concertado con distintos actores de la sociedad.
Así el consejo de administración está formado por representantes de distintos sectores sociales, que se reúnen semanalmente y que discuten las líneas de acción de los distintos programas sociales. La Fundación se financia a través de fondos aportados por el Municipio de Río Cuarto, ciudadanos, instituciones y empresas privadas.
Canapino, Premio Jorge Newbery de automovilismo
El campeón 2010 de Turismo Carretera recibió en Río Cuarto la estatuilla del Premio Jorge Newbery en la terna de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
El año pasado se consagró campeón de la máxima categoría del automovilismo nacional y fue el más joven de la historia en conseguirlo. Y mientras en esta temporada está buscando el bicampeonato, algo difícil pero no imposible, Agustín Canapino recibió el Premio Jorge Newbery de automovilismo en la terna presentada por la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La terna la compartió con Gabriel Ponce de León y Mariano Werner, y por el lado del Automóvil Club Argentino el elegido fue Norberto Fontana, campeón de TC 2000 el año pasado. La tenista Gisela Dulko se llevó la mayor distinción con el Premio Jorge Newbery de Oro.
Más de 60 Federaciones y Asociaciones deportivas presentaron su terna de deportistas destacados durante el 2010 y en ediciones anteriores quienes se alzaron con la estatuilla de oro fueron Mariela Antoniska (2003), Omar Narváez (2004), Jorge Valdivieso (2005), Fernando Gago (2006), los Murciélagos (2007), Rodrigo Palacio (2008), Sebastián Baldassarri (2009) y Luciana Aymar (2010).
Se puso en marcha la caravana a Mar del Plata
En una reunión en Río Cuarto, los equipos de Turismo Carretera y TC Pista fueron informados acerca del reglamento particular de la prueba de la caravana "75 Años de Turismo Carretera" que se realizará el sábado 3 de septiembre.
Los jefes de equipos recibieron el reglamento para ir trabajando en base a lo que será esta histórica caravana que juntará a los autos actuales del Turismo Carretera, TC Pista y los vehículos históricos que marcaron épocas de la categoría más popular de la Argentina.
A continuación detallamos el detalle de los puntos centrales del reglamento de la caravana:
Art. 1 Reglamentos Deportivos aplicables
De conformidad con lo dispuesto por el Art. 2* del Reglamento de Campeonato de las Categorías TC y TC Pista, la CAF de esta ACTC, ha resuelto efectuar un evento especial, en los términos y condiciones que se detallan a continuación:
Art. 2 Automóviles participantes
Deberán participar en forma obligatoria todos los vehículos “originales” y pilotos ranqueados en la presente temporada de las categorías Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista, salvo causa de fuerza mayor debidamente acreditada ante la CAF de la ACTC, pudiendo dicha Comisión negar la inscripción -a quién incumpliera lo expuesto- en las tres (3) fechas puntuables subsiguientes a este evento, de los respectivos campeonatos en que los infractores participaren.
Art.2.1 Cantidad máxima de autos permitidos para el evento
Dicho cupo máximo será de 300 automóviles, esta cantidad será conformada por los vehículos de TC, TC Pista, y el resto de las plazas serán ocupadas de acuerdo a las inscripciones de autos históricos o similares. (para más detalles, ingresar aquí).
Río Cuarto - 1ª Clasificación:
Finalmente ,"Pechito" López se adueñó en forma provisoria de la pole
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En Río Cuarto, José María López parece que es el firme candidato a llevarse la novena final del año del Turismo Carretera. El cordobés cerca de su ciudad natal se siente cómodo y si bien no mejoró su tiempo de ensayos, el 1m27s060 le alcanzó para adueñarse en forma provisora de la pole. Las cuatro marcas en las primeras cuatro posiciones.
"Pechito", con el Chevrolet del Oil Competición salió en el último grupo a clasificar y desbancó a Norberto Fontana del primer lugar. Lo mismo hizo, en estupenda recuperación, Tomás Urretavizcaya que se metió segundo con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team, a 146 milésimas de López.
El "Gigante de Arrecifes" quedó 3º cuatro milésimas detrás y mañana a partir de las 15:10 buscará revancha para lograr los dos puntos que están en juego.
Ponce de León también había estado posicionado al tope de la tabla y con el Ford del GPG Racing terminó 4º delante de otros con autos de la misma marca, el "Pato" Silva y Guido Falaschi, ambos del Haz Racing.
Emiliano Spataro tiene un Dodge veloz con el que bajó sus tiempos, por lo que su 7º lugar puede ser mejorado,
Completaron los mejores diez, el "Gurí" Omar Martínez seguido de Mariano Altuna con el mejor Chevrolet, y el campeón Agustín Canapino, décimo. En el caso del "Monito" hubiera terminado en pole provisoria, de no ser por una leve ida de trompa en el parcial cuatro de la segunda vuelta lanzada, en donde Altuna estaba casi medio segundo por debajo de su primer registro. No obstante a ello, abre grandes expectativas para el resto del fin de semana con el auto que le entrega el Alfano Competición.
Mariano Werner mejoró 16 posiciones de los entrenamientos a la "clasifica" ubicándose 11º con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez desplazando a Juan Martín Truco al siguiente puesto. El de Cuenca-Los Algarrobos tuvo una buena jornada en su primer contacto con el Dodge del Di Meglio Motorsports y fue dominador hasta que salió el primer quinto.
Más atras aparecen tres Ford, el de Lionel Ugalde, seguido del "Pumita" Aventín y de Mauro Giallombardo, con el otro auto del GPG Racing en la 15ª posición.
El puntero del certamen 2011, Guillermo Ortelli (foto). mejoró para quedar 16º y con este resultado quedó como el tercer mejor ubicado entre los pilotos que ya ganaron este año y suman kilos de lastre en sus autos.
Los que no pudieron rendir en la primera jornada
Mathías Nolesi se metió 23º luego de un ensayo complicado, a bordo del Ford que alista la escudería Spirit Team.
El piloto de San Andrés de Giles arrancó la primera jornada de actividades en tierras cordobesas girando en el entrenamiento, donde realizó 11 vueltas y no quedó conforme con el rendimiento del auto por una importante ida de trompa. Sobre esa tendencia se trabajó y los resultados fueron positivos, porque la unidad que lleva motor de Marcelo "Machete" Esteban pegó un salto.
Los buenos antecedentes en el circuito cordobés y el positivo arranque en la actividad de este viernes no sirvieron para que "Pamperito" De Benedicitis lograra cerrar la primera clasificación del fin de semana entre los primeros puestos, con el Ford que atiende el equipo Rush Racing. El año pasado, "Johnnito" subió al podio en este circuito y gracias al rendimiento que evidenció el auto en las últimas carreras, llegó a esta presentación con muy buenas expectativas, que fueron ratificadas en los entrenamientos iniciales de hoy, donde se metió 9º. Sin embargo, con la intención alcanzar un mejor resultado, se trabajó en unos cambios para solucionar una ida de trompa que presentó la unidad en los ensayos y el rendimiento del auto no fue el mismo, por lo que el necochense no logró bajar su tiempo del mediodía a la hora de clasificar y terminó 27º en la primera tanda.
Mauro Pichini (foto) tuvo un entrenamiento aceptable, en el que terminó 29º pero el piloto de Juan Bautista Alberdi sufrió un despiste cuando los relojes mandaban y no pudo obtener un buen registro, siendo 31º, esperando subir algunos lugares en la sesión definitiva de mañana.
Tres Dodge que fueron protagonistas en las dos últimas fechas no aparecen entre los puestos de adelante, siendo Jonatan Castellano 19° el último ganador, Juan Marcos Angelino, 26°, y José Ciantini 34°.
Otro representante de la "pentaestrella", Julio Catalán Magni se ubicó 31º en su retorno a la competición, tras ausentarse en la carrera de Rafaela por compromisos laborales. El piloto nacido en Tierra del Fuego arrancó de gran manera la primera jornada de trabajos, siendo 4º en el ensayo matutino a bordo de la Dodge que alista Di Meglio Motor Sport y lleva motor de Claudio Garófalo.
Al haber sido el mejor representante de la marca en el entrenamiento, el "Pingüino" esperaba poder realizar lo mismo en la clasificación, pero una ida de trompa y la suciedad del trazado de 4.047 metros de extensión lo complicaron y se fue para arriba en el tiempo.
Carlos Okulovich (foto) no pudo concretar su mejor cronometraje con el Torino del Maquin Parts Racing, ya que la suciedad en pista no benefició en el tránsito en curva a un vehículo que tenía poca carga aerodinámica, pensada en la larga recta en la cual los parciales fueron destacados, terminando relegado al 32º lugar, a 1s273 de "Pechito".
Para mañana la escuadra que dirige la familia Soljan trabajará en la modificación de la carga aerodinámica buscando así un mayor equilibrio para los sectores trabados.
Se vió la solidez de la escuadra JAT´S Racing, que supo entre tandas, cambiar la puesta a punto del Dodge Nº 45 para que Jorge Trebbiani (foto) pudiese insinuar en clasificación el potencial de la unidad, pero en el primer giro la tierra volvió a ser un condicionante para la mayoría de los 52 pilotos participantes. En la segunda vuelta la bandera rojo obligó a abortar cualquier intento de aceleración, quedando la búsqueda del cronometraje ideal para la tercera vuelta, instancia en la cual se marcó el tiempo de 1m28s226, más allá de encontrar en su radio de giro el vehículo de Rafael Verna. El giro final no fue mejor por esquivar Trebbiani el trompo realizado por Sergio Alaux y así el "Bochita" fue 30º. A pesar de la relegada posición, la esperanza para la jornada sabatina se mantiene intacta. Los cambios en la suspensión trasera y algunas modificaciones aerodinámicas permitirán equilibrar el chasis para sí cerrar un combo perfecto con el gran motor con el cual contó hoy el Dodge.
Tres pilotos no pudieron registrar tiempos, "Bebu" Girolami con el Torino del Haz Racing, Martín Basso y Roberto Del Bó, ambos con Chevrolet. El rafaelino tuvo problemas mecánicos en su primera vuelta.
Declaraciones
Tomás Urretavizcaya (2º-foto): "Estamos muy contentos por haber podido redondear una gran vuelta que nos deja en el segundo lugar hasta el momento. Por suerte, pudimos hacer un primer giro ideal que nos permite quedar en el primer lugar, aunque luego López bajó mi tiempo por algunas milésimas. En la segunda vuelta, volví a intentar la posibilidad, y veníamos en una vuelta muy similar hasta que me paso un poquito en una de las curvas y allí decido abortar y dar por finalizada la clasificación, en principio porque el resultado ya era excelente, y luego porque no quedaba resto para intentar una posibilidad más, ya que exigimos todo el auto en las dos primeras posibilidades. Es una gran satisfacción para mí y para todo el Metalfor Castellano Power Team ya que veníamos teniendo buenos parciales que por distintas circunstancias no se podían redondear, y que hoy si se pudo cristalizar. Agradezco a todo el equipo por el excelente auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan, y les hemos podido brindar una linda satisfacción este viernes en el inicio de la actividad".
Norberto Fontana (3º): "Estoy contento por el buen andar que muestra el auto. De todos modos, hoy el circuito estaba muy sucio, había mucha piedras... Creo que mañana los tiempos se van a bajar bastante. Tenemos que seguir en este camino".
Juan Manuel "Pato" Silva (5º-foto): "Estoy muy feliz por este arranque. No sólo en lo particular, sino también por todo el equipo HAZ, que hizo un gran esfuerzo para recuperar el protagonismo y hoy terminó con los tres autos entre los primeros 6. Las vueltas clasificatorias las hice solo, sin succión, y no fueron ideales, pero obviamente el resultado nos deja conformes. Ahora esperamos que salga todo bien y tengamos un gran fin de semana para sumar buenos puntos. Agradezco a todo el equipo, Machete Esteban y toda la gente que me acompaña siempre".
Guido Falaschi (7º-foto): "El auto funcionó muy bien y nuevamente estamos peleando entre los 5 o 6 de la categoría. Estamos cerca de cumplir el objetivo de ingresar dentro de los doce para el Play Off y es importante sumar buenos puntos en esta fecha.
Mañana trataré de mantenerme en este nivel y trabajar con el equipo en una pequeña ida de trompa en las curvas rápidas"
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Emiliano Spataro (7º): "Fue una buena clasificación, estoy contento porque el auto funciona bien.
Además, para mañana tenemos algunos aspectos para mejorar; evaluaremos algunos cambios durante los entrenamientos con el objetivo de evolucionar en la clasificación y posicionarnos más adelante"
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Mariano Altuna (9º-foto): "Más allá de haber perdido esa segunda vuelta, estoy muy conforme con lo hecho hasta aquí. El auto funciona bien en todas partes y además Río Cuarto me gusta y me trató siempre bien.
Aseguré el tiempo en la primera pasada y me tiré con todo en la segunda, venia todo bien y con parciales que indicaban la pole hasta allí. Llegando al cuarto parcial, la trompa se corrió un poquito y no hubo otra que subir al piano, perdiendo valiosas décimas por lo que decidí abortar el giro y dar por finalizada la clasificación. El equipo viene trabajando muy firme, carrera tras carrera y se nota cada vez que salimos a pista. Estamos muy competitivos y estoy seguro que vamos a dar que hablar todo el fin de semana"
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Mariano Werner (11º-foto): "No tuvimos un buen comienzo en los entrenamientos, pero el auto mostró una gran mejora en la clasificación. El equipo hizo un buen trabajo. Esperamos seguir por este camino durante el fin de semana".
Guillermo Ortelli (16º): "Logramos comenzar bien pero no pudimos quedar entre los primeros diez en clasificación que era lo que queríamos. El auto comenzó a ir de trompa y se me complicó. Pero estamos bien para mañana y seguramente tendremos la posibilidad de quedar más adelante porque la pista va a mejorar".
Christian Ledesma (17º): "El auto funcionó bien, solo me están costando un poco dos parciales de los cinco que tiene Rio Cuarto donde perdemos bastante, creo que sabemos donde está el tema y vamos a trabajar en la puesta a punto para mañana bajar la diferencia".
Jonatan Castellano (19º-foto): "Fue una jornada positiva para nosotros más allá del tiempo, porque hemos logrado un buen auto. Simplemente, nos faltó redondear bien la vuelta rápida, en la que incluso el auto se me cruza un poco en uno de los sectores, ya que si no creo que podríamos haber entrado seguramente entre los doce o quince, en una clasificación que se ha mostrado muy apretada.
Obviamente que los kilos inluyen mucho en la clasificación, pero vamos a seguir trabajando y evaluando alternativas de puesta a punto para buscar el mejor equilibrio, con un auto que se muestra competitivo y con el que esperamos poder avanzar algunos puestos más para tratar de quedar entre los mejores doce"
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Matías Rossi (21º-foto): "Tuvimos un pequeño inconveniente en la transmisión, algo nos quedó mal. Quedó haciendo un zumbido, algo extraño, es como que quedó trabado. Después encontramos un problema en el diferencial. Tengo una buena impresión del impulsor, pero tenemos que ver bien después de la carrera donde uno se puede medir con todos los rivales en igualdad de condiciones".
Ricardo "Caito" Risatti (24º): "Del entrenamiento de la mañana respecto a la clasificación mejoramos mucho, decidimos hacer unos cambios que fueron satisfactorios y mañana seguiremos en ese rumbo en entrenamientos para llegar mejor a la segunda clasificación".
Juan Bautista De Benedicitis (27º): "El día empezó muy bien para nosotros, ubicados entre los mejores 10 en entrenamientos, pero teníamos una ida de trompa sobre la que trabajamos para solucionarla y el auto perdió rendimiento en clasificación.
Así que, para mañana, vamos a volver para atrás con los cambios y esperamos mejorar porque el auto funciona bien"
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Julio César Catalán Magni (31º): "Se nos complicó en clasificación con una ida de trompa, pero el auto está bien. El motor de Claudio (Garófalo) pegó un salto y fuimos muy competitivos en el entrenamiento, arrancando de buena manera el fin de semana. Ojalá logremos el nivel que esperamos para estar mezclados entre los de adelante".
Maxiliano Juan (35º-foto): "Para salir a clasificar pusimos los neumáticos nuevos y me encontré con un auto inestable, como si fuera en el aire. Por momentos se me iba de trompa y en otros de cola, lo que me impidió poder coronar una buena vuelta clasificación. Mañana, en los entrenamientos, vamos a chequear bien este juego de gomas nuevas que pusimos esta tarde para ver dónde está el problema y poder mejorar en la segunda tanda".
Martín Ponte (40º): "Antes de esta carrera se trabajó mucho en el auto y sabemos que tenemos potencial para mejorar mañana. Esperemos que salga todo bien y que podamos avanzar en clasificación".
TC - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1º 37 López, José María (Chevrolet) 1m27s060
2º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:27.206 a 0.146 (f1)
3º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:27.210 a 0.150
4º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:27.249 a 0.189
5º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.317 a 0.257
6º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:27.332 a 0.272
7º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:27.336 a 0.276 (f2)
8º 13 Martínez, Omar (Ford) 1:27.407 a 0.347
9º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:27.414 a 0.354
10º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.447 a 0.387
11º 3 Werner, Mariano (Ford) 1:27.531 a 0.471
12º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:27.572 a 0.512
13º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:27.621 a 0.561
14º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:27.630 a 0.570
15º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.647 a 0.587
16º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.672 a 0.612
17º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:27.694 a 0.634
18º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:27.739 a 0.679
19º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:27.792 a 0.732
20º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:27.825 a 0.765
21º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:27.882 a 0.822
22º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:27.949 a 0.889
23º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:27.951 a 0.891 (foto 3)
24º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:28.002 a 0.942
25º 22 Savino, José (Ford) 1:28.009 a 0.949
26º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:28.043 a 0.983
27º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:28.070 a 1.010
28º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:28.087 a 1.027
29º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:28.176 a 1.116
30º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:28.226 a 1.166
31º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:28.307 a 1.247
32º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:28.333 a 1.273
33º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:28.396 a 1.336 (foto 4)
34º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:28.408 a 1.348
35º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:28.429 a 1.369
36º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:28.466 a 1.406
37º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:28.467 a 1.407
38º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:28.579 a 1.519
39º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:28.609 a 1.549
40º 41 Ponte, Martín (Torino) 1:28.650 a 1.590
41º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:28.669 a 1.609
42º 31 Pichini , Mauro (Ford) 1:28.688 a 1.628
43º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:29.148 a 2.088
44º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:29.230 a 2.170
45º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:29.288 a 2.228
46º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:29.317 a 2.257
47º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:29.703 a 2.643
48º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:30.159 a 3.099
49º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:30.267 a 3.207
Sin Tiempos
Nº 25 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 39 Basso, Martín (Chevrolet) (foto 5)
Nº 50 Del Bó, Roberto
Promedio del 1º: 167.347 km/h.
Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial):
Apareció Fontana al frente aunque falta que salga "Pechito" López
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- En Río Cuarto ya han participado de la priemra tanda de clasificación la mayoría de los Turismo Carretera y Norberto Fontana logró el mejor tiempo con 1m27s210 con el Torino del Equipo YPF TC. El "Gigante de Arrecifes" debe esperar para saber si tiene la pole con la esperanza que José María López no repita sus tiempos del mediodía. También estarán Emiliano Spataro, Tomás Urretavizcaya y "Bocha" Cianti, tres Dodge que pueden dar que hablar.
Entre los "top five" se metieron tres Ford, los dos del Haz, con Juan Manuel Silva 3º y Guido Falaschi 4º, en tanto, el "Gurí" Martínez aparece 5º.
En estos momentos, comenzaron a girar los autos del 3º quinto, último grupo en clasificar donde está "Pechito" López quien tiene el mejor tiempo del día, logrado en los ensayos, unas 470 milésimas menos que lo hecho por Fontana.

Turismo Carretera
Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial)

Los primeros quince (Autos del 1º, 2º, 4º y 5º quinto)

1º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1m27s210
2º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:27.249 a 0,039
3º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.317 a 0,107 (foto 1)
4º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:27.332 a 0,122
5º 13 Martínez, Omar (Ford) 1:27.407 a 0,197
6º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:27.414 a 0,204
7º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.447 a 0,237
8º 3 Werner, Mariano (Ford) 1:27.531 a 0,321
9º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:27.572 a 0,362
10º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:27.621 a 0,411
11º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:27.630 a 0,42
12º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.647 a 0,437
13º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.672 a 0,462
14º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:27.694 a 0,484 (f2)
15º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:27.792 a 0,582
Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial):
Falta dos quintos y Gabriel Ponce de León es el más rápido
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Cuando los autos del 1º, 4º y 5º quinto del Turismo Carrertera ya clasificaron en el "Imperio del Sur" Gabriel Ponce de León es el mejor con el Ford del GPG Racing, auqnue todavía no salió a pista quien tiene el mejor tiempo del día, "Pechito" López.
Al tiempo del Juan Martín Trucco, lo han superado Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.), el campeón Agustín Canapino (Chevroelrt-Canapino Sport) y Mariano Werner (Ford-O. Martínez Comp.), en ese orden, por lo que el piloto de Cuenca-Los Algarrobos, quedó 5º a 0s323 del "León de Junín".
En estos momentos, comenzaron a girar los autos del 2º quinto, habiendo algunos que se quedaron con los mejores tiempos en los entrenamientos del mediodía.


TC - Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial)
Los primeros quince (Autos del 1º, 4º y 5º quinto)
1º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m27s249
2º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:27.414 a 0,165
3º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.447 a 0,198
4º 3 Werner, Mariano (Ford) 1:27.531 a 0,282
5º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:27.572 a 0,323
6º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:27.621 a 0,372
7º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:27.630 a 0,381
8º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.647 a 0,398
9º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.672 a 0,423
10º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:27.694 a 0,445
11º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:27.792 a 0,543 (foto)
12º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:27.882 a 0,633
13º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:27.949 a 0,700
14º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:28.176 a 0,927
15º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:28.226 a 0,977
Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial): Sigue Trucco al frente
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Los autos del 4º y 5º quinto del Turismo Carrertera ya giraron en circuito de Río Cuarto y Juan Martín Trucco, con el Dodge del Di Meglio Motorsports, se mantiene al frente en la tabla de tiempos. El piloto de Cuenca-Los Algarrobos y la "Rana" Giallombardo se mantienen en los dos primeros lugares y el que ha saltado al tercer puesto fue "Josito" Di palma con el Torino, quedando a 0s604 del "Hijo de "Papi".
TC - Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial-autos del 4º y 5º quinto)
1º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m27s572
2º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m27s647 a 0s075
3º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1m28s176 a 0s604
4º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m28s226 a 0s654
5º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m28s333 a 0s761
6º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m28s396 a 0s824
7º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m28s467 a 0s895
8º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m28s579 a 1s007
9º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m28s609 a 1s037
10º 41 Ponte, Martín (Torino) 1m28s650 a 1s078
11º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m28s669 a 1s097
12º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m29s148 a 1s576
13º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m29s230 a 1s658
14º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m29s288 a 1s716 (foto)
15º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1m29s317 a 1s745
16º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1m29s703 a 2s131
17º 44 Candela , Enrique (Ford) 1m30s159 a 2s587
18º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1m30s267 a 2s,695
Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial): Trucco sigue firme con el Dodge de Di Meglio
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Los autos del 4ª quinto del Turismo Carrertera ya salieron a la pista riocuartense. Juan Martín Trucco, con el Dodge del Di Meglio Motorsports, sigue con su firme andar y por ahora es el más rápido. El piloto de Cuenca-Los Algarrobos mejoró su crono de los ensayos en 161 milésimas, pero no bajó la marca de "Pechito" realizada en dicha sesión.
Segundo es Mauro Giallombardo (16º en entrenamientos) quien recortó en 0s435 , quedando a sólo 75 milésimas del "Hijo de "Papi".
TC - Río Cuarto - 1ª Clasificación (parcial-sólo autos de 4º quinto)
1º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m27s572 (foto)
2º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m27s647 a 0s075
3º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m28s226 a 0s654
4º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m28s333 a 0s761
5º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m28s396 a 0s824
6º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m28s467 a 0s895
7º 41 Ponte, Martín (Torino) 1m28s650 a 1s078
8º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m29s230 a 1s658
9º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m29s288 a 1s716
Río Cuarto - 1º Entrenamiento: "Pechito" López por ahora es el mejor
22-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- José María López comenzó dominando en el primer tanda de entrenamientos del Turismo Carretera siendo el más rápido en el trazado de Río Cuarto, cerca de su Río Tercero natal.
Con el Chevrolet Nº 37 del Oil Competición regsitró 1m26s731 para la mejor vuelta, superando ampliamente, por más de medio segundo, al campeón Agustín Canapino.
Con el Ford del Haz recuperado, el "Pato" Silva terminó 3º a 0s706 seguido por el "Pingüino" Catalán Magni quien retorna luego de su ausencia en la última, con un Dodge muy veloz.
El actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli, es otro que volvió a los puestos de adelante, al registrar el quinto mejor tiempo, desplazando al sexto a Guido Falaschi, con el otro Ford del HAZ Racing.
Están concluyendo los integrantes del segundo grupo su tanda de ensayos y el mejor es Juan Martín Trucco siendo 7º con el Dodge que dejó Ciantini y que atiende Di Meglio, luego de bajarse del Torino de la escuadra de Barracas, que en esta fecha lo conduce Ezequiel Bosio, y apenas es 35º.
Completaron los primeros diez lugares Omar Martínez (foto), "Pamperito" De Benedicitis, ambos con Ford y décimo Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos Aires Competición. En tanto, Matías Rossi se ubicó 13º, detrás de "Juampi" Gianini y Christian Ledesma.
Los dos Ford del GPG Racing rindieron en forma pareja, quedando Gabriel Ponce de León 15º y, un lugar más atrás la "Rana de Bernal", Mauro Giallombardo.
Tres que ya han cumplido con el requisito de ganar para pelear por la Copa de Oro, no tuvieron un buen comienzo, como el caso del último vencedor Juan Marcos Angelini (32º), o el de Jonatan Castellano (20º), detrás de Leonel Pernía (19º-foto). El triunfador en la 4ª fecha, Mariano Werner, no se movió cómodo en el "Imperio del Sur", y tratará de mejor su 27ª posición actual.
Los Torino están fuera de los mejores veinte con Norberto Fontana 21º a 1s586 seguido de "Josito" Di Palma (22º), Martín Ponte (24º) y Carlos Okulovich (28º). "Bebu" Girolami, ganador este año, con muchos problemas, quedó al fondo en el puesto 49º.
A las 15:10 horas comenzará la primera sesión clasificatoria del Turismo Carretera.



Turismo Carretera - Río Cuarto - 1º Entrenamiento
1º 37 López, José María (Chevrolet) 1m26s731
2º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m27s253 a 0s522
3º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m27s437 a 0s706
4º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1m27s501 a 0s770
5º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m27s625 a 0s894
6º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1m27s677 a 0s946
7º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m27s733 a 1s002
8º 13 Martínez, Omar (Ford) 1m27s783 a 1s052
9º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m27s815 a 1s084
10º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m27s823 a 1s092
11º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m27s980 a 1s249
12º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m27s991 a 1s260
13º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m28s032 a 1s301 (f1)
14º 9 Aventín, Diego (Ford) 1m28s060 a 1s329
15º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m28s082 a 1s351
16º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m28s124 a 1s393
17º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m28s150 a 1s419
18º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1m28s169 a 1s438
19º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m28s218 a 1s487
20º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m28s300 a 1s569
21º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1m28s317 a 1s586
22º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1m28s346 a 1s615
23º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1m28s388 a 1s657 (f2)
24º 41 Ponte, Martín (Torino) 1m28s428 a 1s697
25º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m28s463 a 1s732
26º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m28s488 a 1s757
27º 3 Werner, Mariano (Ford) 1m28s495 a 1s764
28º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m28s634 a 1s903 (f3)
29º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1m28s634 a 1s903
30º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1m28s707 a 1s976
31º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m28s709 a 1s978
32º 15 Angelini, Juan M. (Dodge) 1m28s758 a 2s027
33º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1m28s781 a 2s050
34º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m28s915 a 2s184
35º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m28s932 a 2s201
36º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m29s149 a 2s418
37º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m29s186 a 2s455
38º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m29s298 a 2s567
39º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m29s345 a 2s614 (f4)
40º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m29s470 a 2s739
41º 32 Ciantini, José (Dodge) 1m29s562 a 2s831
42º 22 Savino, José (Ford) 1m29s748 a 3s017
43º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1m29s886 a 3s155
44º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1m30s060 a 3s329
45º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1m30s299 a 3s568
46º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m30s670 a 3s939
47º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m30s696 a 3s965
48º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1m30s811 a 4s080
49º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1m30s999 a 4s268
50º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1m31s677 a 4s946
51º 44 Candela, Enrique (Ford) 1m31s895 a 5s164
52º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1m32s098 a 5s367
Promedio del 1º: 167.981 km/h.
"Laucha" Campanera con todo listo
22-Jul-2011 (Prensa LC).- Laureano Campanera se prepara para en horas comenzar a girar con su Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing, en lo que será la novena fecha del TC a realizarse en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, donde el piloto de Tigre espera poder lograr una buena actuación y redondear el fin de semana.
El equipo con base en Don Torcuato, ha realizado el habitual repaso y control de los elementos en la unidad, apuntando a una serie de cambios menores en la cremallera, dejando todo listo para el inicio de la actividad.
" Siempre apuntamos a funcionar de la mejor forma, y tras las pruebas de La Plata el auto ya se mostró competitivo en la carrera de Rafaela, por lo que decidimos no hacer cambios mayores con el equipo, mas allá del habitual repaso en el auto y algunos refuerzos que hemos preparado. Nos está costando poder cerrar una carrera en las últimas presentaciones, y es a lo que apuntaremos en un principio, ya que necesitamos sumar para ascender en el campeonato. Agradezco al equipo por el trabajo que realiza en la Chevy, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la hinchada de Chevrolet que siempre nos hace el aguante", sostuvo Campanera.
La "Rana" Giallombardo con expectativa renovada
21-Jul-2011 (Prensa MG).- Se corre la novena fecha del campeonato 2011 de Turismo Carretera en el Autódromo de Río Cuarto y entre los 52 inscriptos se encuentra Mauro Giallombardo con el Ford del GPG Racing. "Es un circuito que me gusta mucho y hay una expectativa renovada en el equipo para este fin de semana", afirmó el piloto de Bernal.
"Está todo dado para hacer una buena carrera. Con un buen motor de (Carlos) Laboritto tengo la sensación que el auto mostrará un andar importante, además Río Cuarto es mi circuito preferido y por eso la intención pasa por sumar la mayor cantidad de puntos posibles como para no salir de la Copa de Oro", agregó Mauro.
"La clasificación para el próximo play off está muy complicada en todo sentido. Hay muchos pilotos importantes no están afuera y quieren entrar de alguna manera; mientras tanto yo estoy adentro y no quiero salir, quiero seguir ahí ya que estoy adentro desde que empezó la temporada y de ahí que nos hace falta un buen resultado", expresó MG.
La "Rana" Giallombardo indicó que "tengo muchas ganas de empezar a correr y si todo sale como está previsto podemos dar la sorpresa. Un tiempo de punta sale entrando bien a la recta principal y transitando correctamente el primer curvón. Más allá de todo, me parece que conseguir un triunfo en el TC sería algo espectacular, pero el objetivo pasa por asegurar un lugar dentro de la Copa de Oro".
Los actuales auspiciantes del Ford N° 129 son Franco Fabril, Argana Wines, Grupo Sancor Seguros, Instituto Médico Central (IMC), Mahle, Imprenta 4 Colores, Organización Sur, GSA Rental, Publicity World y Sedia Sud. "Quiero agradecer y saludar a cada uno de los sponsors por el permanente apoyo a este proyecto de Turismo Carretera que estamos llevando adelante con el GPG Racing", manifestó Giallombardo.
Los récords
Estos son los records a batir por el TC en el autódromo de Río Cuarto:
Clasificación (31-Ago-2010):Gabriel Ponce de León (Ford) con 1m25s762
Serie (31-Jul-2010): Guido Falaschi (Ford) con 1m26s286
Final (01-Ago-2010): Gabriel Ponce de León (Ford) con 1m27s153
Jorge Trebbiani estará presente en el "Imperio del Sur"
21-Jul-2011 (Prensa JAT).- Las etapas finales del presente torneo de Turismo Carretera ya están en marcha. La novena se desarrollará el fin de semana próximo en la ciudad cordobesa de Río Cuarto, en donde Jorge Trebbiani volverá a ser protagonista sobre el Dodge Nrº 45 que alista el team JAT´S Racing.
La competencia en el “Imperio del Sur” mostrará al "Bochita" con esperanzas renovadas, con un vehículo en el cual se trabajó en la parte trasera en la búsqueda de solucionar la subvirancia mostrada en las últimas dos competencias.
En un trazado de difíciles características, en el cual la combinación de la extensa recta, la horquilla al final de la misma, la zona de mixtos y la determinante curva de la tranquera exigen al máximo la combinación entre chasis y motor, debiendo ese conjunto responder a la perfección.
Tras las modificaciones en el chasis y la buena respuesta del motor en el banco de pruebas se mantiene la esperanza de volver a ser hombre destacado de la marca.
La realidad de la totalidad de los pilotos se verá a partir del día viernes cuando las unidades salgan a pista.
Norberto Fontana: "Vamos para sumar"
21-Jul-2011 (Prensa NF).- Norberto Fontana ya se encuentra en Río Cuarto donde desde mañana se llevará a cabo la 9ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El piloto del YPF Turismo Carretera irá en busca de un resultado que le permita meterse en los puestos de “play off”.
"Quedan sólo tres fechas para terminar la fase regular, por lo que no tenemos margen para el error. No podemos parar más. Tenemos que funcionar bien. Yo creo que podemos andar entre los diez primeros. Es importante asegurarnos los puntos", sentenció Fontana.
"Río Cuarto es un circuito que me gusta mucho, especialmente desde que hicieron la parte nueva, porque lo hace más exigente para manejar", contó Norberto, que marcha 15º, a sólo 2,5 puntos de los puestos de la “Copa de Oro”. "En Río Cuarto nosotros podamos perder un poquito en la recta, pero vamos a compensarlo con el tránsito en la zona sinuosa", especuló Fontana.
La actividad oficial del Turismo Carretera comenzará mañana con el desarrollo de una tanda de entrenamientos y la primera tanda de clasificación. Al cabo de esta fecha en Córdoba, quedarán sólo dos compromisos para finalizar la fase regular del TC.
Ortelli viaja a Córdoba para estirar la ventaja
21-Jul-2011 (Prensa GO).- Desde la jornada de mañana, en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, Guillermo Ortelli buscará estar entre los protagonistas de la 9ª fecha del Turismo Carretera para estirar su ventaja en la cima del certamen.
Tras no tener el fin de semana esperado en Rafaela, donde la falta de potencia en el motor le impidió ser competitivo con su Chevrolet, el piloto oriundo de Salto espera el inicio de esta presentación de la categoría más popular del país con la expectativa de recuperar el nivel en suelo cordobés.
El equipo Dole Racing se dedicó a trabajar en un repaso general de todos los componentes del auto y a mediados de la semana pasada lo trasladó hasta el rolo de "Johnny" Laboritto para comprobar el correcto funcionamiento del mismo antes de emprender viaje hacia Río Cuarto.
Actualmente, Ortelli lidera el campeonato con un total de 120.50 puntos, con 20 unidades de diferencia a su favor sobre su escolta Jonatan Castellano, y en este 9° compromiso del año tiene la intención de estirar su ventaja para comenzar a asegurarse el primer lugar en la etapa regular.
El JP Racing esperando el inicio de la novena
21-Jul-2011 (Prensa JPR).- El equipo de Gustavo Lema tiene todo en condiciones para encarar un nuevo compromiso tanto en Turismo Carretera como en TC Pista con cada una de sus unidades en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba.
A partir de mañana, se disputará la novena fecha de la temporada de ambas categorías, y luego de trabajar mucho sobre sus Chevrolet, el Firestone JP Racing espera mantener el nivel de protagonismo que tuvo en la primera parte del año, el mismo que le permite estar bien posicionado con cada uno de sus pilotos.

En las últimas semanas se confirmaron cambios importantes en la escudería en cuanto a los motores de sus autos. Por un lado, se llegó a un acuerdo con Pablo Satriano para que el preparador motorice los Chevrolet de Matías Rossi y Pedro Gentile. Por otro, Leonel Pernía debutará con los impulsores de Daniel Reyna, mientras que Claudio Kohler seguirá con los de Rody Agut.
Visita oficial de la ACTC al Cabalén de Alta Gracia
21-Jul-2011 (Prensa ACTC).- En el día de hoy y a horas del inicio de la actividad en Río Cuarto, Fernando Miori, gerente general de la ACTC; Sergio Garone, responsable del departamento eléctrico; y Diego Aventín, recorrieron las reformas en Alta Gracia.
Cuando faltan pocas horas para que arranque la actividad en pista del Gran Premio SpeedAgro, la novena fecha del Turismo Carretera, en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", una comitiva de la ACTC recorrió las obras en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Fernando Miori, gerente General de la ACTC, junto a Sergio Garone, responsable del aérea eléctrica y el piloto Diego Aventín, visitaron el Cabalén para evaluar más que nada las tareas en la parte de electricidad que demandará para que 100 equipos entre Turismo Carretera y TC Pista se instalen sin inconvenientes en los boxes, y también las obras en lo que respecta al playón de la calle de boxes y la torre principal.
Diego Aventín también recorrió con un auto particular el alargue del trazado cordobés, que está totalmente reasfaltado y que espera por la máxima en alguna de las fechas que aún quedan por confirmar en el calendario de esta temporada. Se trabaja contra reloj e intensamente en el circuito que el próximo fin de semana (en la variante más corta) recibirá la visita del Turismo Carretera.
En las próximas semanas harán su visita para ver las zonas de seguridad en lo que tiene que ver con la pista en sí, los responsables de seguridad y revisión de circuitos Roberto Argento (ACTC) y Diego Mesa (CDA del ACA).
"Maxi" Juan en busca de recuperar el protagonismo
20-Jul-2011 (Prensa MJ).- El fin de semana venidero, en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba, Maximiliano Juan buscará estar entre los protagonistas de la novena presentación de la temporada del Turismo Carretera.
El piloto de Merlo viene de lograr buenos resultados parciales en Rafaela, donde se disputó la pasada competencia de la categoría, y esperar volver a contar con un auto competitivo en este nuevo compromiso para recuperar el protagonismo perdido en las últimas fechas.
Gracias a los trabajos realizados por el equipo Mar y Sierras, con el asesoramiento de Canapino Sports, el rendimiento del Ford, principalmente en el chasis, fue evolucionando con el pasar de las carreras y por esta razón Maxi aguarda el inicio de la actividad en Río Cuarto con muy buenas expectativas.
Para esta competencia, la estructura llevó adelante el habitual repaso de todos los componentes de la unidad y tiene confirmado que volverá a usar el nuevo modelo de trompa que fue utilizado en Rafaela y le permitió a Juan tener una mejor performance.
Maxi Juan anticipó: "Tengo muy buenas expectativas para esta carrera. El circuito de Río Cuarto me gusta y el año pasado pude funcionar bien allí. Es un trazado en el que es importante contar con un auto balanceado y salir bien parado a la recta principal, y si bien es favorable agarrar una buena succión en clasificación, no es un factor fundamental para alcanzar la mejor vuelta. Habrá que ver cómo quedó la parte sobre la que trabajaron en el último tiempo, pero es un circuito interesante para manejar, aunque difícil para el sobrepaso".
Mathías Nolesi ya salió para Río Cuarto
20-Jul-2011 (Prensa MN).- Mathías Nolesi buscará levantar el nivel con su Ford en la 9ª fecha del campeonato 2011 del Turismo Carretera, que se disputará en el circuito de Río Cuarto.
Después de no tener un buen paso por la ciudad de Rafaela, donde se desarrolló la última presentación de la máxima, el piloto de San Andrés de Giles emprendió viaje hacia suelo cordobés con las expectativas renovadas y el objetivo de volver a meterse entre los protagonistas de la actividad.
La semana pasada, el Ford que alista el equipo Spirit Team fue trasladado hasta Lincoln, más específicamente al taller del flamante GPG Racing, para sufrir algunas reformas en el tren delantero, además de someterse a diferentes mediciones para mejorar su performance.
Allí estuvo tres días y luego se trabajó en los últimos detalles de alineación antes de viajar hacia la ciudad de Río Cuarto, donde a partir del viernes se pondrá en marcha la 9ª fecha del calendario 2011 del TC, con entrenamientos y clasificación.
"Llegamos con buenas expectativas a esta competencia. En las últimas semanas el equipo trabajó sobre la revisión general de todos los elementos y luego llevamos el auto a Lincoln. Por su parte, Machete (Esteban) se dedicó a trabajar duro sobre los motores porque en Rafaela penamos mucho con ese tema. Esperamos recuperar el nivel en Río Cuarto", manifestó Nolesi.
"Tomy" Urretavizcaya confirmó su presencia en Río Cuarto
20-Jul-2011 (Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya ha confirmado su presencia en Río Cuarto este fin de semana, donde el Turismo Carretera disputará su novena fecha del año. Tras haberse recuperado de la fisura en su dedo pulgar derecho, el piloto de Chacabuco buscará sumar puntos importantes con la Dodge Nº 30.
Luego del buen funcionamiento mostrado en la última competencia, no se han realizado importantes modificaciones en la unidad que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team, más allá de haberse realizado el habitual repaso y control de elementos.
"Estoy muy contento de poder haber confirmado mi presencia en Río Cuarto, ya que por la fisura en el pulgar en la carrera de Rafaela había quedado en duda mi presencia por un tema de recuperación, pero finalmente el miércoles estuve en el Hospital Italiano y me pudieron quitar el yeso ya que los doctores vieron que había sellado, por lo que podré correr normalmente poniendome una venda.
En cuanto a lo deportivo, llegamos con buenas expectativas y con las ganas de sumar puntos importantes para ascender en el campeonato, tras la buena carrera que hemos tenido en Rafaela. Sabemos que el circuito de Río Cuarto por ahí no es el que mejor le cae a la marca, pero también que el Turismo Carretera es impredecible, y nuestro auto se ha demostrado muy competitivo en las últimas carreras, por lo que esperamos poder redondear todo y ser protagonistas. Agradezco a todo el cuerpo médico del Hospital Italiano dirigido por el doctor Pablo Decarli que me han hecho sentir muy cómodo en cuanto a la atención, a mi equipo que siempre me entrega un gran auto, a todos los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de Dodge y de Chacabuco que siempre nos sigue"
, sostuvo "Tomy", ya esperando por el inicio del fin de semana en tierra cordobesa.
La actividad para Urretavizcaya y el Turismo Carretera en Río Cuarto tendrá inicio el próximo viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos a partir de las 12.10 del mediodía, mientras a las 15.10 horas se pondrá en marcha la primera clasificación, que comenzará a mostrar los primeros parámetros para el fin de semana cordobés, donde Tomás buscará cumplir con una buena actuación.
Okulovich estará con el Torino del Maquin Parts Racing
20-Jul-2011 (Prensa MPRT).- El fin de semana próximo, la escuadra Maquin Parts Racing afrontará su noveno desafío anual de Turismo Carretera, en el cual pondrá en pista el Torino Nº 42 que conduce Carlos Okulovich. El compromiso se llevará a cabo en el autódromo “Ciudad de Río Cuarto” en donde las expectativas del team son más que positivas.
Las modificaciones realizadas en los dos Torino que posee la familia Soljan abren un panorama alentador con miras a la competencia en el "Imperio del Sur". Esas labores fueron aconsejadas por Sebastián Mauriño y Francisco Valenza, quienes desde la competencia previa a Rafaela colaboran junto al team que dirige Jorge Soljan.
Después de aquella exigente competencia en Rafaela, también los impulsores de ambas unidades fueron sometidos a un riguroso examen en el Banco de Pruebas, el cual superaron de manera exitosa.
A pesar de estar las dos unidades en excelentes condiciones para salir a pista, solo una de ellas estará presente en la ciudad cordobesa, ya que Ezequiel Bosio no integrará las filas del team. Cuestiones económicas del piloto generaron el alejamiento.
Un circuito que siempre le ha caído bien a Matías Rodríguez
20-Jul-2011 (Prensa MR).- Matías Rodríguez tiene todo preparado para afrontar la novena fecha del Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, escenario donde el piloto de San Isidro siempre ha tenido muy buenas actuaciones en su paso anterior por el TC Pista, y donde buscará un buen resultado que le permita ascender en el campeonato de la categoría mayor.
Vale la pena recordar que en el trazado del sur cordobés, Matías ha competido en tres oportunidades, llevándose la pole position en todas y obteniendo su primera victoria en TC Pista en este trazado en la temporada 2007. Es por ello que el sanisidrense se ilusiona con una buena performance sobre el Chevrolet alistado por su propia estructura, al cual se le ha realizado el habitual repaso y control de elementos sin modificaciones mayores, y que es además motorizado por Jorge Pedersoli.
"Río Cuarto es uno de mis circuitos preferidos y siempre me ha tratado bien, ya que allí he logrado mi primera victoria en TC Pista y además conseguí la pole position en todas las carreras que participé, que en total fueron tres. Obviamente es prácticamente imposible poder lograr esto nuevamente en una categoría tan difícil como es el Turismo Carretera, pero nos ilusionamos con poder lograr una buena actuación durante el fin de semana, que nos permita ser protagonistas y sumar puntos para el campeonato", sostuvo Matías, quien espera la finalización de su nueva Chevy, la cual se construye en el taller del JP Racing bajo las órdenes de Ricardo Gliemmo.
"El auto se está finalizando de enchapar, y calculamos que en aproximadamente veinte días lo tendremos en el taller para comenzar con su armado. Estamos ansiosos de poder tenerlo con nosotros y comenzar con las pruebas, ya que creemos que vamos a dar un salto importante en la última parte del año", finalizó Matías.
“Pinchito” Castellano con el claro objetivo de sumar
20-Jul-2011 (Prensa JC).- De esta forma encara Jonatan Castellano la 9ª fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto este próximo fin de semana.
El piloto de la Dodge naranja alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team llega con la intención de sumar una buena cantidad de puntos y pelear en el lote de los diez, a pesar que a partir de esta fecha estará cargando 50 kilos de lastre en su unidad, producto de la victoria en Posadas y el segundo puesto conseguido en la última competencia de Rafaela, que hoy le permite al de Lobería estar en la segunda posición en el campeonato detrás de Guillermo Ortelli, con buenas chances de asegurar su presencia en la Copa de Oro, que definirá al campeón entre los mejores doce pilotos que hayan ingresado para pelear en las últimas cinco carreras del año.
"Se viene una carrera importante para saber de qué forma se puede comportar el auto con los 50 kilos que estaremos cargando. Mas allá de la distribución de los mismos, sólo hemos efectuado el repaso general en la Dodge, ya que iremos con la misma base y configuración con la cual el auto ha mostrado su mejor funcionamiento en estas últimas carreras, y por ello se ha decidido no cambiar nada en cuanto a puesta a punto. Iremos con el objetivo de realizar la mejor clasificación posible y tratar de pelear así dentro de los diez, para llevarnos puntos importantes que nos permitan comenzar a pensar en asegurar el ingreso a la Copa de Oro. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo que siempre realizan, a los sponsor que nos acompañan en forma permanente, y a toda la gente de Lobería y Dodge que nos apoya en forma incondicional", sostuvo Castellano, ya preparado para la novena fecha del año en tierra cordobesa.
Fabio "La Mole" Moli estará en Río Cuarto
20-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El boxeador, actor, cantante y bailarín cordobés acompañará a la máxima en la novena fecha que se disputará este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. ¿Se animára a manejar un showcar de la ACTC?
La novena fecha será clave para ir definiendo quiénes serán los 12 pilotos de Turismo Carretera y la docena del TC Pista que tendrán chances matemáticas reales de clasificar a las Copas de Oro y Plata 2011. Es más, una victoria en Río Cuarto sería vital para al menos 24 pilotos que de ganar tendrían chances de meterse en la definición del título de la máxima como así lo indican los números de los primeros del campeonato.
Pero además de lo deportivo, el Gran Premio SpeedAgro tendrá la visita del ciudadano ilustre de la provincia de Córdoba, nacido en Villa del Rosario, y de profesión boxeador, actor, cantante y bailarín, que brilló en los programas de entretenimientos de Marcelo Tinelli. Fabio La Mole Moli estará en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto para vivir a fondo la fiesta máxima del automovilismo nacional. El domingo compartirá la grilla de partida y antes está la duda y el desafío planteado: ¿Se animará la Mole Moli a manejar un showcar de la ACTC? Veremos qué pasa el domingo. La fiesta está comenzando y están todos invitados a vivir la pasión del Turismo Carretera en el sur de Córdoba.
46 pilotos con CD de la ACTC por la Caravana a Mardel
20-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El próximo sábado 3 de septiembre se hará una caravana que unirá el Obelisco con Mar del Plata con los autos de Turismo Carretera, TC Pista más vehículos históricos. Los pilotos de la máxima se interiorizaron con la CD de la ACTC.
Cada vez falta menos para vivir una fiesta del automovilismo con la Caravana del Turismo Carretera que se realizará el próximo sábado 3 de septiembre y que unirá Capital Federal con Mar del Plata, en un recorrido de 400 km por la Ruta 2. De la misma participarán los autos de Turismo Carretera, los de TC Pista y los vehículos históricos que se inscriban al departamento Deportivo de la ACTC.
Para interiorizar a los pilotos se realizaron dos reuniones en el Edificio Juan Gálvez de la ACTC con la Comisión Directiva de la entidad presidida por Oscar Aventín. Acompañado por Hugo Mazzacane, Rubén Gil Bicella, Héctor Ríos y Roque Miraldi, le contaron los detalles de la Caravana a varios pilotos que se presentaron en dos reuniones por separado. 26 pilotos concurrieron el lunes 11, y otros 20 lo hicieron este lunes 18, con un total de 46 pilotos de Turismo Carretera.
La lista de los que concurrieron a las cenas fueron en la reunión del pasado lunes 11: Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Juan Marcos Angelini, Guido Falaschi, Mauro Giallombardo, Leonel Pernía, Mariano Werner, Omar Martínez, Norberto Fontana, Agustín Canapino, Christian Ledesma, Próspero Bonelli, Emiliano Spataro, Maxi Juan, Rafael Verna, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, José Savino, Tomás Urretavizcaya, Martín Basso, Roberto Del Bo, Diego De Carlo, Gustavo Solís, Gastón Mazzacane, Leonel Larrauri y Mario Ferrando.
Y otros 20 lo hicieron el pasado lunes 18 a la noche por la ACTC: Guillermo Ortelli, José María López, Mariano Altuna, Diego Aventin, Gabriel Ponce de León, Néstor Girolami, Juan Manuel Silva, Juan Bautista De Benedictis, Emanuel Moriatis, Matías Jalaf, Juan Pablo Gianini, Mauro Pichini, Ricardo Risatti, Sergio Alaux, Mathias Nolesi, Leandro Mulet, Josito Di Palma, Enrique Candela, Waldemar Coronas, y José Ciantini.
Solís en busca de un buen resultado
20-Jul-2011 (Prensa GS-SST).- Un buen resultado es lo que busca y necesita, Gustavo Solís, quien el próximo fin de semana será de la partida en la 9ª fecha del TC a disputarse en el autódromo de Río Cuarto.
"Vengo de hacer una buena final en Rafaela, avanzando desde el fondo y queremos seguir por ese camino. Me costó entrar en ritmo y encontrar el auto ideal, pero por suerte ya estamos ahí...es por eso que ahora que encontramos una puesta a punto y ya tomamos ritmo, voy con muchas ganas y confiado a Río Cuarto", afirmó Solís.
El piloto de Rosario de la Frontera quien maneja un Ford Falcon del Tanoni Racing agregó "Se realizó el service habitual al auto luego de cada carrera y se trabajó en seguir ultimando detalles. El trazado cordobés me sienta bien y creo que de poder tener una buena clasificación, vamos a estar adelante. Agradezco enormemente a todo el Tanoni Racing y a cada uno de los patrocinantes que están haciendo un gran esfuerzo apoyándome en este 2011".
La actividad en pista del TC arrancará el día viernes como es habitual con un entrenamiento, para luego de las 15 horas, dar inicio a la primera tanda clasificatoria.
Leonel Pernía: "Comenzamos una nueva etapa y con mucha ilusión"
19-Jul-2011 (Prensa ACTC).- Leonel Pernía se muestra con un gran optimismo de cara a lo que será el GP SpeedAgro de Rio Cuarto donde estrenará la motorización de Daniel Reyna en su Chevrolet.
Así lo afirmó, Leonel Pernía, tras varios días de idas y vueltas, y luego de confirmar la motorización de Daniel Reyna para su Chevrolet Nº 26 en el Turismo Carretera.
"Voy con muchas ganas e ilusionado, ya que pudimos solucionar el tema de quién nos iba a motorizar y realmente estoy muy contento y super conforme con la decisión tomada", afirmó el "Tanito".
Además el piloto tandilense agregó "Daniel Reyna es un gran profesional, una persona muy seria, tendremos un gran potencial con sus motores por lo que espero que estemos a la altura de las circunstancias".
De esta manera el piloto de Tandil, comienza una nueva etapa con nuevo motorista tras no contar más con los impulsores de Laboritto.
Trucco prueba el miércoles
18-Jul-2011 (Prensa JMT y DMM).- Juan Martín Trucco probará este miércoles en el autódromo Roberto Mouras de La Plata la Dodge del equipo de Rodolfo Di Meglio que utilizará a partir de este fin de semana en el Turismo Carretera.
El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos utilizará la prueba que no había realizado con el Torino y se subirá por primera vez al auto para llegar más preparado a la séptima fecha del año en Río Cuarto.
"Tenía esta prueba porque no había ensayado con el Torino, así que decidimos girar el miércoles para adaptarme a la Dodge y llegar más firmes a Río Cuarto", explicó Juan Martín, que se muestra confiado para enfrentar la séptima fecha.
"Voy con buenas expectativas y vamos a capitalizar este ensayo para llegar lo mejor posible e intentar meternos entre los mejores diez de la categoría", resaltó Trucco.
La flamante incorporación del "Hijo de Papi" al equipo Di Meglio Motorsport al subirse al Dodge que utilizó este año y dejó vacante José Ciantini luego de la 6ª fecha, contará con la motorización de Alfredo Fernández, el mismo preparador que venía entregándole impulsores a Trucco en el Torino del Haz Racing Team.
De esta manera, Di Meglio Motor Sport confirmó que desde la 9ª presentación de la actual temporada del TC, a disputarse el 24 del corriente mes en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, volverá a contar con dos pilotos dentro de su estructura: Trucco y el "Pingüino" Catalán Magni.
Al respecto, Rodolfo Di Meglio manifestó: "Estamos contentos de sumar a Juan Martín (Trucco) a las filas de nuestra escudería. Es un paso importante para nosotros porque él es un piloto joven, que va muy rápido y tiene un gran futuro. Desde Río Cuarto utilizará el Dodge que condujo el Bocha (Ciantini) y probó Juan Cruz Álvarez en La Plata, con muy buenos resultados. Viajaremos con nuestras expectativas completamente renovadas".
"Pamperito" DeBenedicitis festejó junto a la 157
18-Jul-2011 (Prensa JBDB).- El sábado pasado, en el Club Huracán de Necochea, Johnnito De Benedictis estuvo presente en la celebración del 2º aniversario de la Hinchada 157.
Tal como estaba pactado por los miembros de la organización, el sábado por la noche, en el Salón Dorado del Club Huracán de la ciudad Necochea, se llevó a cabo el festejo de los 2 años de vida de la Hinchada 157, la misma que acompaña a los hermanos Juan Bautista y Franco De Benedictis en cada competencia del Turismo Carretera y TC Pista Mouras, respectivamente.
El evento contó con la presencia de 250 personas que llegaron desde diferentes puntos del país y pudieron disfrutar de una velada ideal con cena y baile junto a toda la familia De Benedictis. También estuvieron presentes los miembros del equipo Rush Racing que dirige Alejandro Occhionero.
"Realmente fue una fiesta muy linda. Los chicos de la 157 se encargaron de todo, desde la venta de entradas hasta la organización del evento, y como cada vez que lo hacen, salió todo bárbaro y la gente que vino pudo disfrutar de una gran noche. Estoy muy agradecido a todos ellos por este apoyo, tanto a mí como a mi hermano Franco, y espero que lo hayan difrutado de la misma manera que lo hice yo", expresó "Johnnito".
Bosio retorna al equipo HAZ Racing
15-Jul-2011 (Prensa ACTC).- En las últimas horas, se confirmó el acuerdo entre Ezequiel Bosio y el equipo HAZ Racing Team para que el piloto cordobés vuelva al equipo de Barracas conduciendo el Torino que utilizó hasta la competencia de Rafaela, Juan Martín Trucco.
Luego de acordar su retorno al equipo Haz, Ezequiel Bosio, se comunicó con Jorge Soljan para anunciarle su desvinculación del equipo Maquin Parts y la nueva forma con la cuál continuará dentro del Turismo Carretera.
"La verdad estoy muy dolido y contento a la vez. Triste por mi salida de un equipo que trabajó para darme todo como es el Maquin Parts y contento por volver al equipo HAZ Eacing, con quien hace dos años tuve mis mejores resultados dentro del Turismo Carretera. Estaremos con un auto que ya sabemos que se ha mostrado muy competitivo con otro piloto que se fue del equipo por motivos ya conocidos, y esperamos poder comenzar a lograr un buen funcionamiento dentro del TC, ya que estamos necesitando de buenos resultados", sostuvo Bosio.
En los próximos días quedará definido quien será la persona encargada de motorizar el Torino del joven de Cruz Alta, surgiendo el nombre de Claudio Garófalo como el principal candidato para brindar sus impulsores a partir de la próxima cita en Rio Cuarto.
Habilitan a Trucco con Dodge
15-Jul-2011 (Prensa JMT).- Juan Martín Trucco recibió la habilitación por parte de la ACTC para competir con Dodge. Así, el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos volverá a la marca con la que celebró el año pasado el subcampeonato en TC Pista e intentará seguir sumando dentro del Turismo Carretera.
La unidad que le proporcionará Rodolfo Di Meglio llevará motores de Alfredo "Gardelito" Fernández y estará pintada de gris, rojo y negro. "Ayer estuve todo el día en el taller ideando los colores y el diseño que llevará la Dodge. Me sentí muy cómodo, me recibieron más que bien y estoy conforme con toda la gente del equipo", comentó Juan.
Si bien no pudo probar el auto, Trucco estuvo presente el miércoles durante la prueba que realizó en La Plata su compañero de equipo, Julio Catalán Magni, para analizar la adquisición de datos y estar más preparado de cara a la próxima competencia del TC que se realizará el 24 de julio en el autódromo de Río Cuarto.
Entusiasmado con su nueva escuadra, Juan Martín aseguró: "Tengo grandes expectativas para la novena fecha. Espero arribar a la bandera de cuadros entre los mejores diez y trasladarle la alegría a la gente de Dodge en mi regreso con la marca".
Comienza el uso obligatorio del chaleco identificatorio en boxes
Multan al "Laucha" Campanera
14-Jul-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo el día martes pasado.
1) Con el objeto de fortalecer las medidas de seguridad vigentes se establece la obligatoriedad de uso de chaleco identificatorio donde conste el número y nombre del piloto, de toda persona, mecánico o colaborador que desempeñe tareas en el box, durante los días de competencia y los de actividad previa a la misma. La presente resolución debe ser informada por ese departamento a la brevedad, a todos los equipos que se inscriban a la próxima y futura carrera, quedando terminantemente prohibida la presencia de persona sin dicha identificación siendo pasible de multa el equipo responsable.
2) Aplicar la sanción de multa por $ 5.000 al piloto de la categoría TC, Laureano Campanera, por ingresar a contramano por la calle de boxes en la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Rafaela.
Las voces de los protagonistas en la presentación de Río Cuarto
14-Jul-2011 (Prensa ACTC y Diario Puntal).- Durante la presentación del GP SpeedAgro de Rio Cuarto, hicieron uso de la palabra los dirigentes del ACRC, primero el presidente Norberto Moyetta que explicó los trabajos que se han realizado en el autódromo para adecuarlo a las necesidades de las categorías nacionales, explicó con lujo de detalles los trabajos en las distintas curvas para aumentar las medidas de seguridad para el público, las nuevas partes de la pista que se han pavimentado para aumentar los escapes en distintas curvas del circuito, como así también el ensanche en la horquilla, que ha quedado con 24 metros de ancho.
Luego el vicepresidente Jorge Gualdoni explicó la nueva instalación eléctrica con un transformador de 630 KVA, para soportar una carga muy superior a los requerimientos de una carrera de TC.
Consultado por Puntal luego de la conferencia de prensa a los dirigentes del ACRC sobre la pavimentación de la recta principal y de todo el recorrido de la variante del circuito Nº 3 del autódromo, estos explicaron que, por sugerencia de la ACTC por el escaso tiempo que faltaba para la realización de la competencia, no se va a repavimentar dichas zona, y los trabajos comenzarán la semana siguiente a la competencia, ya que la Municipalidad de Río Cuarto ha comprometido una partida importante de dinero para dicha obra, y todas las máquinas ya están en el precio del autódromo.
Declaraciones
Juan Marcos Angelini:
"Llegamos a Río Cuarto en un momento muy bueno del equipo, aunque los 30 kg. de lastre que cargaré por haber ganado en Rafaela y los 50 kg. que cargará Castellano nos van a doler en un circuito como este, aunque el año pasado de no ser por un error de conducción me hubiese llevado un gran resultado. Para nosotros poner los autos entre los diez primeros es un gran resultado pensando en la Copa de Oro".
Ricardo "“Caíto" Risatti:
"Desde esta carrera contaré con motores de "Gardelito"” Fernández, y por las características del circuito y el buen rendimiento del chasis en las últimas carreras creo que podemos aspirar a un buen resultado final".
Roberto Del Bo:
"Desde la carrera de Rafaela tengo el auto en mi taller de Canals, estamos trabajando mucho para poder acercarnos a los tiempos de adelante, creo que podemos mejorar bastante, ya que medio segundo son muchas posiciones y hoy la prioridad es acortar la distancia con la punta de la categoría".
Catalán Magni ensayó en La Plata
13-Jul-2011 (Prensa JCCM y DMM).- Durante la jornada de este miércoles, en el autódromo de la ciudad de La Plata, Catalán Magni llevó adelante una prueba con su Dodge de Turismo Carretera, con vistas a la próxima fecha del año.
Luego de no estar presente en la última competencia disputada por la máxima categoría del automovilismo nacional, en Rafaela, el piloto oriundo de Tierra del Fuego viajó hoy hasta el circuito platense para trabajar a bordo de su unidad como preparación para lo que será la 9ª presentación del campeonato, en Río Cuarto.
La intención de este ensayo era probar una serie de cambios realizados por Rodolfo Di Meglio en la geometría delantera y la cañonera del Dodge, entre otras modificaciones pensadas para lograr una evolución en el funcionamiento. También se hizo presente Claudio Garófalo para evaluar un nuevo carburador y también un múltiple en el motor.
Sin embargo, con un tiempo de 1m28s70 como mejor marca, al finalizar la jornada de trabajo los resultados no fueron los esperados y tampoco dejaron conforme a Julio, que ahora deberá esperar hasta la semana que viene para subirse nuevamente al auto, en el comienzo de la 9ª fecha del año.
"No fue un buen ensayo. El Dodge presentó una actitud rara, con mucha ida de cola y poca tracción, aspectos en los que siempre funcionamos bien. Vinimos con un cronograma de trabajo y estuvimos todo el tiempo trabajando sobre esos problemas, sin poder llevarnos ninguna conclusión clara. Nos quedamos un poco preocupados con Rodolfo (Di Meglio), quien ahora deberá trabajar en el taller con toda la información de la telemetría", aseguró Catalán Magni.
"No llegamos con el tiempo a evaluar todas las cosas que teníamos estipuladas para la prueba de hoy. El auto presentó algunos vicios que no nos dejaron conformes y ahora vamos a tener que analizar todo para ver que buenas conclusiones podemos sacar para trabajar en el taller de cara a Río Cuarto", explicó Rodolfo Di Meglio.
"Maxi" Juan esperando Río Cuarto
13-Jul-2011 (Prensa MJ).- Por estos días, el equipo Mar y Sierras trabaja sobre diferentes aspectos del Ford con el objetivo de llegar en las mejores condiciones a la próxima fecha del Turismo Carretera, la novena de la temporada 2011, a disputarse en Río Cuarto, donde Maxi Juan espera recuperar el protagonismo.
El buen funcionamiento que presentó el auto durante el fin de semana de la pasada competencia, en Rafaela, especialmente en la clasificación del sábado y la carrera del domingo, dejó conforme al piloto de Merlo y pensando en lo que se viene, debido a las características que presenta el trazado de Río Cuarto, sus expectativas son muy buenas.
En tanto, la evolución que evidenció la unidad se debió a una serie de trabajos que fueron realizados por la estructura Mar y Sierras con el asesoramiento de Canapino Sports sobre distintos puntos del Ford. Las reformas que se llevaron a cabo sobre el auto luego del fuerte golpe que recibió en la parte trasera durante la competencia en Termas de Río Hondo, en la 5° fecha del año, comenzaron a dar buenos resultados.
"El Ford recuperó la velocidad en rectas, dobla mejor y comenzó a frenar bien de nuevo después de un repaso general y el cambio de una bomba de frenos que se hicieron. Además en Rafaela utilizamos un nuevo modelo de trompa que respondió muy bien y volveremos a utilizar en Río Cuarto. La realidad es que habíamos perdido el buen funcionamiento que tenía el auto en las primeras 5 carreras y ahora esperamos con buenas expectativas la próxima competencia, con el objetivo de volver a estar entre los primeros diez", aseguró "Maxi" Juan.
En marcha el Gran Premio SpeedAgro de Río Cuarto
13-Jul-2011 (Prensa ACTC y Diario Puntal-Foto: C. Gualdoni).- Mediante una conferencia de prensa realizada en el Salón Blanco de la Municipalidad de Río Cuarto, quedó presentado el GP SpeedAgro que se disputará entre los próximos 22 y 24 de este mes.
Pasó la primera mitad del año de la máxima categoría del automovilismo nacional y la novena fecha del Turismo Carretera se presentó hoy en el Salón Blanco de la Municipalidad de Río Cuarto con la presencia de Juan Marcos Angelini, último ganador del TC en Rafaela, más los casi locales Roberto Del Bo y Ricardo Risatti.
Además concurrieron a la presentación del Gran Premio SpeedAgro, que se disputará en el circuito de Río Cuarto entre los próximos 22 y 24 de este mes, el Ing Agr. Joel Suvirada, en representación de SpeedAgro; el presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Norberto Moyetta; y el vicepresidente de la misma entidad, Jorge Gualdoni.
Como es habitual en cada presentación de carrera, se llevó a cabo un sorteo entre los periodistas presentes para ser acompañantes en los showcar de la ACTC y que puedan dar una vuelta al trazado cordobés con un piloto de Turismo Carretera.
Se presenta el Gran Premio SpeedAgro de Río Cuarto
12-Jul-2011 (Prensa ACTC).- Este mediodía se llevará a cabo la conferencia de prensa lanzamiento de la novena competencia de la máxima que se disputará el 24 de este mes. Será en el Salón Blanco de la municipalidad local. Hablarán Canapino, Angelini, Del Bo y Risatti.
Pasó la primera mitad del año de la máxima categoría del automovilismo nacional y la novena fecha del Turismo Carretera se presentará hoy a partir de las 11.30 horas en el Salón Blanco de la municipalidad de Río Cuarto.
En la conferencia de prensa que abrirá el fuego del Gran Premio SpeedAgro, que ya le puso el nombre en esta temporada a la tercera fecha de San Luis, la sexta en Buenos Aires, y la octava en Rafaela, estarán el campeón Agustín Canapino, quien cuenta con el apoyo de la empresa mencionada; el ganador en Rafaela Juan Marcos Angelini; y los casi locales Ricardo Risatti y Roberto Del Bo. Por el lado de la ACTC viajará el gerente General, Fernando Miori, y en representación de SpeedAgro, el Ing. Joel Suvirada.
Como es habitual en cada presentación de carrera, habrá un sorteo entre los periodistas presentes para ser acompañantes en los showcar de la ACTC y podrán dar una vuelta al trazado cordobés con un piloto de Turismo Carretera.
Cambios en el equipo Dole Racing
12-Jul-2011 (Prensa ACTC).- La estructura de los hermanos Jackos decidió desvincularse del chasista, Ricardo Gliemmo y ahora continuará con atención propia sobre los autos de Guillermo Ortelli y Sergui Alaux.
El Dole Racing no continuará ligado a Ricardo Gliemmo quien brindaba su asesoramiento como chasista. De esta forma el equipo decidió buscar un nuevo rumbo, el cual será con atención propia.
Así se pone punto final a una relación que logró muy buenos resultados y peleó el campeonato el año pasado con Matías Rossi y era protagonista esta temporada junto a Guillermo Ortelli.
El responsable de la estructura, Marco Jakos confirmó la noticia en Largaron AM 950 y aseguró que la decisión de la desvinculación fue suya en acuerdo con Gliemmo.
"Estuvimos reunidos con Ricardo, el Dole Racing siempre tenía su departamento técnico interno en el cual junto a Gliemmo hicimos un buen trabajo juntos el año pasado, ellos decidieron irse al JP y al tener más obligaciones y mayor trabajo, a veces se nos complicaba a nosotros en pista, al tener tantos autos el no poder estar cerca de los autos del Dole y esa complicación fuimos solucionándola con la parte interna y le dijimos a Ricardo que debido a que no tenía ese tiempo y viendo qué solución era la más adecuada, decidimos en conjunto continuar con el departamento técnico".
No hay disconformismo sino solo la falta de tiempo de Ricardo para tener más atención en pista.
"Todos conocemos la trayectoria de Ricardo en los últimos años y yo puedo hablar específicamente de la que hizo con el Dole y este año nos está demostrando los resultados que está obteniendo, disconformismo con lo que él sabe por supuesto que no hay, el tiempo que le podía dedicar a nuestro equipo era cada vez menos y ahí teníamos que tomar una decisión en conjunto".
¿Cómo siguen ustedes?
"Hoy por hoy se va a seguir con los técnicos del Dole Racing y a medida que vayamos avanzando veremos si hay que hacer alguna modificación. Pero ahora todo está a cargo del Departamento técnico nuestro".
Nuevo motorista para Rossi y novedades del JP Racing
08-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El equipo Pablo Satriano Competición confirmó en las últimas horas que a partir de la próxima carrera del Turismo Carretera le entregará motores a Matías Rossi. El chasista Ricardo Gliemmo dejó el Dole Racing y será exclusivo del JP Racing.
Luego de mantener una reunión entre los titulares del JP Racing y el Pablo Satriano Competición se selló este nuevo acuerdo para comezar a trabajar en conjunto desde la 9ª fecha de la actual temporada, a disputarse entre los días 22, 23 y 24 del corriente mes en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba.
De esta manera, el equipo que dirige Pablo Satriano encarará un nuevo e importante desafío en la máxima categoría del automovilismo nacional junto a nada menos que Matías Rossi, uno de los protagonistas destacados de la máxima, que ya suma una victoria este año, en San Luis, y se ubica 5º en el campeonato.
Además, ampliando aún más la relación con el JP Racing, ya que hace algunas carreras que PS Competición motoriza los Chevrolet de Gastón Crusitta y Pablo Marcilese en TC Mouras, el reciente acuerdo incluye también la entrega de impulsores al joven Pedrito Gentile en TC Pista.
Continuando con el JP Racing, el chasista Ricardo Gliemmo se desvinculó del Dole Racing y atenderá con mayor exclusividad los autos de la escuadra de Banfield.
Río Cuarto se alista para recibir a la máxima
07-Jul-2011 (Prensa Diario Puntal).- Sin pausa se están realizando los trabajos que solicitó la ACTC dentro y fuera del circuito para la novena fecha que se disputará en el trazado del sur cordobés, donde se correrá en el fin de semana del 22, 23 y 24 de julio.
El plan de obras que se está desarrollando en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se está realizando sin pausa, para eso estuvieron de visita en el mediodía de ayer Roberto Argento (responsable de habilitación y seguridad de circuitos de la ACTC) y Diego Mesa (comisario deportivo del ACA y también de seguridad de circuitos de esa entidad) estuvieron viendo el estado de las obras de cara a la realización de la carrera de Turismo Carretera el próximo 24 de julio.
Los visitantes, luego de inspeccionar cada una de las obras realizadas, partieron nuevamente a Buenos Aires no sin antes aprobar las mismas y dejar las últimas indicaciones para dejar todo listo para la carrera. Un gran movimiento de suelo se ha realizado para poder correr los taludes más lejos de la pista, también la construcción de todas las vías de escape en casi todas las curvas del trazado y la construcción de los nuevos "pianitos"” en distintos puntos clave. También la construcción de la nueva sala para la técnica y un nuevo playón para albergar la carpa VIP y comedor que trae la categoría.
En lo referente a la pista propiamente dicha, se está trabajando en la parte del circuito nuevo, más precisamente en la zona de frenaje de la curva más lenta del circuito donde se está levantando la capa asfáltica actual para poder hacer el bacheo necesario, pero todavía no están con el proceso de asfaltado, aunque están las máquinas lista para empezar el trabajo en el autódromo.
Puntal consultó a Diego Mesa sobre los trabajos realizados y este nos confió: "realmente el trabajo realizado es mucho, se hizo un gran avance en la seguridad al tener los taludes más lejos y más altos, también las vías de escape se han asfaltado y también los nuevos pianitos en la curva 2 y 3, además la seguridad hacia el público se aumentó con la construcción de los paredones en el frenaje de la horquilla, la curva 3, la salida del curvón y la entrada a la recta".
Fontanita y el Toro de YPF junto al "Torino" del tenis
06-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El piloto de Arrecifes compartió un momento especial en Parque Roca junto a Juan Ignacio Chela, integrante del equipo de Copa Davis que enfrentará desde mañana y hasta el sábado a Kazajstán. El "Toro" del Equipo YPF estará presente.
El Parque Roca fue testigo de un momento especial, cuando el Torino YPF y su piloto Norberto Fontana se encontraron con el "Torino" del tenis e integrante del equipo argentino de Copa Davis, Juan Ignacio Chela.
El cruce tuvo lugar, luego del sorteo de los partidos, en el patio comercial del estadio, donde el Torino estará en exhibición durante toda la serie para deleite del público.
Fontana y Chela pasaron un momento distendido, durante el que intercambiaron la indumentaria oficial de los equipos YPF del TC y Copa Davis y hasta hubo lugar para un desafío: "Te quiero ver en la cancha, raqueta en mano", le dijo Chela al "Gigante" de Arrecifes. Fontana no fue menos y retrucó: "A vos te quiero en el Toro subido a la pista", palabras que prometen más encuentros entre ambos "Toros".
Roberto Del Bó: "Fue el debut de una nueva etapa"
05-Jul-2011 (Prensa RDB).- El equipo Del Bó TC S.A. llegó con varias modificaciones en su estructura a la octava del TC, que se disputó el pasado fin de semana en Rafaela. El piloto cordobés instaló el equipo en su taller de Canals, ciudad en donde reside. Con poco tiempo para "acomodarse", el "Gringo" penó por el apuro, pero pudo sumar en el óvalo de santafesino.
De la mano del pergaminense José González, con experiencia en el TC 4000 cordobés, que desde la semana pasada se encarga del chasis del Chevrolet que conduce Roberto Del Bó, el team con nueva sede, llegó sin demasiado tiempo de trabajo a cargo de la nueva formación para encarar la octava fecha del Turismo Carretera en el autódromo “Ciudad de Rafaela".
Ésto se vio reflejado a la hora de clasificar, donde costó encontrar la puesta a punto tanto en la primera tanda del viernes, como en la definitiva del sábado y quedó muy relegado en la general. En la última serie de la mañana del domingo, el Chevrolet Nº 50 del TC ganó dos lugares respecto del que tenía en la grilla, llegó 14 a la bandera a cuadros y pudo ganarse un lugar en la final. Prueba en la Roberto Del Bó logró completar los 122 km. de la carrera que ganó Juan Marcos Angelini y llegó en el puesto 29.
"Ver el banderazo final fue importante. Llegamos con poco tiempo de trabajo sobre el auto con este nuevo grupo de mecánicos y sabíamos que eso iba a ser complicado. Por eso haber cumplido las 25 vueltas fue importante para nosotros. Este nuevo emprendimiento tiene como objetivo poder estar más cerca del auto, cosa que ahora será más sencillo por tenerlo en casa", explicó el "Gringo".
Se anotaron los primeros autos para la Caravana
05-Jul-2011 (Prensa ACTC).- El 3 de septiembre se realizará una Caravana de Turismo Carretera desde el Obelisco hasta Mar del Plata. A una semana de cursar la invitación oficial, ya se anotaron muchos autos históricos que participarán junto a los actuales.
La Asociación Corredores Turismo Carretera continúa con la organización de la Caravana del sábado 3 de septiembre, que marcará el inicio por los festejos del año que viene por los 75 años de la máxima categoría del automovilismo nacional. El recorrido programado, que unirá Capital Federal con Mar del Plata, y que tendrá una detención en el autódromo de Dolores para la carga de combustible, tendrá autos históricos además de los actuales de Turismo Carretera y TC Pista.
Y a una semana de la invitación oficial de la ACTC se anotaron los siguientes autos, que marcaron historia cada uno en su época: Las cupecitas de Juan Gálvez, Oscar Gálvez y Juan Manuel Fangio; el Ford de Nasif Estéfano; Torino Liebre III que corrió “Aranzana Brothers”; el Torino ex Rafael Latuff; Ford ex Carlos Menditeguy; Chevrolet ex Nicolás Nagel; un Ford ex Segundo Taraborelli; y el Chevrolet campeón de Guillermo Ortelli en sus primeros títulos en Turismo Carretera, entre otros autos que también participaron de la rica historia de la categoría más popular de la Argentina en Grandes Premios de todas las décadas.
Siguen ejecutando más obras en el circuito de Junín
05-Jul-2011 (Prensa Diario Junín).- Por estos días, concluyen los trabajos en el nuevo ingreso a la calle de boxes además de la colocación de las columnas con las luces tanto en el muro que separa la pista de los boxes como en este sector.
Con el objetivo de poder finalizar con las tareas en los tiempos previstos, el Municipio junto a la empresa Bautec comenzó a ejecutar la calle de ingreso a boxes desde el circuito del Autódromo Eusebio Marcilla.
Además se colocaron las columnas con las luces tanto en el muro que separa la pista de los boxes como en este sector. Hay que recordar que el Turismo Carretera estará llegando a nuestra ciudad el fin de semana del viernes 5, sábado 6 y domingo 7 de agosto para inaugurar y competir en el autódromo de Junín.
Gastón Blanc
Con respecto a las obras que se están ejecutando, el Subsecretario de Obras y Servicios Públicos del Gobierno Local Gastón Blanc indicó que "en estos momentos se está ejecutando la calle de ingreso a boxes desde la pista para continuar con las tareas y poder finalizar las obras en el autódromo.
Hace un tiempo atrás finalizamos con los pianitos internos según lo solicitado por la ACTC. Además, ya se terminó el playón de boxes de hormigón y se realizaron los techos de los baños y del galpón de la verificación técnica.
Por otra parte, se continúan levantando las paredes de la torre de control y se trabaja
en la red de agua"
.
Además, Blanc, agregó que "ya se hizo la cañería eléctrica y ya se ejecutaron los desagües pluviales del sector del playón de boxes.
También se empezó a ejecutar el muro de tierra para el sector de motorhome vip y casillas rodantes de los privados. A su vez, se está terminando de colocar el alambrado de cerco olímpico sobre los muros
de tierra y los divisorios de los sectores de patio de boxes, playón de boxes y sector de motorhome vip".
"Además se están perfilando los últimos desagües tipo vaguadas que permitirán el drenaje del sector comprendido entre la calle de ingreso de boxes y la pista principal. También se están colocando las
cubiertas en los sectores en donde los autos pueden ocasionar algún choque sobre los muros de tierra y se perfilan verticalmente.
Y por otra parte, se hacen trabajos sobre las calles del patio de boxes. Sin dudas que los trabajos son varios pero todo está planificado para entregar el circuito en la fecha estipulada"
, finalizó Blanc.
Turismo Carretera
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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
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Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009
La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...<
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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón
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Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente
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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder
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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini
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Ledesma ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo
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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular
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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima
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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De Benedictis
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< Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López.Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer
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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
Leer Nota Completa
Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"
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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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