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15-Feb La Plata C2 C3
08-Mar Bahía Blanca I C2 C3
29-Mar Río Hondo C2 C3
26-Abr San Rafael C2 C3
17-May La Rioja C2 C3
21-Jun Concordia C2 C3
26-Jul  Olavarría
30-Ago Posadas
20-Set Pigüé
18-Oct San Jorge
08-Nov Río Cuarto
13-Dic Bahía Blanca II

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Clase 3 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Bugliotti 235 puntos
2º Okulovich, 218
3º Tuero, 215
= Moriatis, 215
5º Yannantuoni, 203
6º E. Bosio, 163
7º L. J. Di Palma, 157
8º Lepphaille, 155
9º Hang, 149
10º Vallasciani, 142

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Ciccarelli, 245 puntos
2º Estivill, 235
3º Percaz, 207
4º Larroudé, 203
5º Longhi, 171
6º Mohamed, 165
7º Ippólito, 159
8º Luna, 150
9º Romero, 149
10º Chiriano, 137





Turismo Nacional

Calendario 2008

17-Feb San Rafael
30-Mar Pigüé
27-Abr San Jorge
25-May Río Cuarto
15-Jun Córdoba
06-Jul Paraná
27-Jul Posadas
17-Ago Concordia
07-Set La Plata
28-Set Salta
19-Oct San Jorge II
16-Nov Bahía Blanca


Campeonato 2008

(Final - 12 fechas)

Clase 3
1 Tuero Esteban 283
2 Bosio Ezequiel 233
3 Moriatis Emanuel s 229
4 Yanantuonni Fabián 185
5 Okulovich. Carlos 184
6 Lepphaille Hugo 170
7 Pernia Leonel 166
8 Boero Ignacio 166
9 Bugliotti Marcelo 157
10 Alonso Claudio 133


Clase 2

2 Pérez Cristian l 246
3 González Marcelo 176
4 Estivill Luis 175
5 Percaz Adrián 154
6 López Juan José 152
7 Perez Diego 127
8 Larroudé Luciano R o 123
9 Arbusti Iván 122
10 Chiriano Adrián F 116




Calendario 2007

18-Feb San Rafael
11-Mar Pigüé
08-Abr Rio Cuarto
06-May San Luis
10-Jun Concordia
15-Jul Paraná
05-Ago La Plata

26-Ago San Jorge

23-Sep Alta Gracia
21-Oct Pigué II

11-Nov San Jorge II

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TURISMO NACIONAL - Temporada 2010
General Roca - 9ª fecha
Clase 3: Venció Ezequiel Bosio con escasa oposición
Clase 2: Lucas Bagnera se dio gusto de ganar por primera vez
Turismo Nacional - Previa 2009
Gral. Roca - Clase 3 - Final: Venció Ezequiel Bosio con escasa oposición
19-Set-2010 (Prensa Apat).- “Realmente se nos tenía que dar en algún momento y finalmente fue hoy, en donde conté con un auto formidable y con gran ritmo, el cual lo aproveché al máximo porque no quería que se escapara la victoria nuevamente, como pasó en un par de fechas atrás. Quiero felicitar a todos los mecánicos del equipo FP Racing porque se han esmerado para que hoy nos vayamos contentos con este primer triunfo juntos”, declaró al bajar del podio Ezequiel Bosio, ganador de la Clase 3 de Turismo Nacional en la final que cerró el Gran Premio Gobierno de Río Negro, en el autódromo de General Roca, ante 15 mil espectadores.
Tal como lo explicó el piloto de Cruz Alta, con el Ford Focus que atiende la escuadra de Villa Carlos Paz no tuvo oposición desde el momento en que se apagó el semáforo hasta la bandera de cuadros, la cual la recibió tras 40m55s610, tiempo máximo que le permitió al cabo de las 24 vueltas promediar 127,545 Km/h.
Su ritmo fue veloz y sin pausa, aplacando el intento de Fabián Yannantuoni en el principio de acecharlo y darle una batalla franca por el liderazgo, pero con el Peugeot 307 entendió el “mensaje” del vencedor cuando este marcó distancia en la pista, merced al gran rendimiento del motor hecho para esta fecha, y se mantuvo como firme escolta sumando puntos que le permitieron escalar en el campeonato.
Sobre este tema, el que salió con mayor expectativa para afrontar las siguientes tres carreras fue el líder del certamen, el misionero Carlos Okulovich, que con el Honda New Civic terminó tercero y volvió a subir al podio tras varias fechas. El piloto de Misiones contó con una notable prestación de su máquina y se puso entre los tres ocupantes del podio desde los primeros giros, llegando al último escalón y contando ahora con treinta y un puntos de ventaja sobre Pablo Piumetto e Ignacio Boero, que empatan en la tabla luego de tener dispares actuaciones: el cordobés finalizó sexto y el santafesino 21º quedándose sin sumar en esta final.
Emanuel Moriatis cumplió con una nueva labor, terminando cuarto y pudiendo completar la prueba sin rivales cerca. Para el piloto de Lanús fue un fin de semana de buenos parciales y en la final supo desprenderse de un segundo pelotón abigarrado y con permanentes luchas, además de ubicarse ahora sexto, a cuatro puntos de su compañero Marcelo Bugliotti (terminó 24º), en la tabla del campeonato. Detrás terminó quien completó una escalada de gran valía: Luis José Di Palma, que había largado desde el puesto 32º y la confiabilidad más la potencia de su P 307 le permitió terminar entre los primeros, en un circuito que muchos tildaban como uno de los más difíciles para la superación, lo cual quedó desechado con lo hecho por el arrecifeño y otros.
La séptima posición le correspondió a Leandro Carducci, que también cumplió con otra efectiva actuación para la escuadra ganadora de la fecha, superando a Luciano Larroudé, Juan José López (uno más que avanzó en carrera) y Julián Flamarique, que tras esta prueba está cuarto en el certamen.
En el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, el próximo 17 de octubre, se correrá la 10ª fecha del año, afrontando el tramo final de la definición.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni
(2º-foto): "Es muy satisfactorio subir otra vez al podio y continuar con esta larga buena racha de Vittal G Racing Car.
El sábado anduve bien los dos entrenamientos y suponía que podía mantenerme tan adelante como segundo o incluso pelear por ser primero en clasificación, lo cual no era irreal. En efecto, estaba logrando parciales óptimos cuando me topé con otros autos más lentos en la pista y perdí la chance de quedar más arriba que sexto, que de todos modos fue positivo. Hoy fue muy satisfactorio subir otra vez al podio y continuar con esta larga buena racha de Vittal G Racing Car. Con esto, tengo la fortuna de seguir trepando en un campeonato en el que venía alicaído, pero gracias a este trabajo mancomunado tan eficiente, en cuestión de dos o tres meses me ha sido factible avanzar bastante
".
Carlos Okulovich (3º-foto): "El podio conseguido es muy bueno, pensando en el campeonato, porque sabíamos que era la carrera ideal para recuperarnos, teniendo en cuenta que mis rivales en no tuvieron un buen domingo.
Todo lo mal que nos fue en Viedma, en General Roca se dio vuelta. El auto funcionó bien tanto en los entrenamientos como en la clasificación y eso nos posibilitó seguir sumando los puntos necesarios en la serie (fue 2º) y en la final, en donde pudimos demostrar el potencial que tenemos para el último tramo del campeonato”"
.
Luis José di Palma (5º): "Me decepcionó lo de la serie, pero también estoy feliz por cómo salió todo al final de día. La cuenta que hago tiene que ver con cómo me hubiera escapado y con qué sencillez podría haber ganado de largar más adelante.
Sin embargo, partir 32° y terminar quinto en cuarenta minutos de acción es algo inolvidable, mejor de lo que suponía para las perspectivas que tenía. El 307 fue imparable en General Roca"
.
Juan José López (9º-foto): "Necesitaba un buen resultado.
Largar desde tan atrás en este circuito que no tiene mucho sobrepaso era muy difícil pero como siempre digo, creo en mi y por supuesto creo en mi equipo.
El auto funcionó muy bien luego de los cambios que le hicimos. Porque realmente en la serie le erramos en la configuración.
Estoy muy contento por todo los chicos que trabajan en el auto y por todos los que no dejan de apoyarme"
.
Oscar Canela (22º): "Fue una pena lo que me pasó con la segunda velocidad, que no entraba, porque es un cambio que aquí se usa mucho y, además, porque me hizo perder una posibilidad interesante de arribar entre los diez primeros, ya que el Peugeot venía muy firme y yo podía seguir al pelotón en el cual estaba bien de cerca".
Marcelo Bugliotti (24º-foto): "El potencial del Seat era muy bueno y fue una pena que se rompa el motor faltando tan poquito para terminar porque me había esforzado mucho pata avanzar tantos puestos y algunos puntos más podía llevarme de terminar 14°. Todavía tenemos posibilidades de pelear por más, pero con el podio de Okulovich (h) ahora la diferencia es más grande. Son cosas que pasan. De nuestra parte, hemos hecho lo mejor posible para salvar el fin de semana, solo que no se dio de esa manera".
Iván Ciccarelli (abandono, 30º-foto): "En la serie, me avisaron por radio que había en la recta una mancha de aceite de un impulsor que se había roto en el giro anterior, pero ésta era muy grande y abracaba gran parte del asfalto, así que no la pude evitar y la pisé, despistándome. A pesar de todo, fui cuarto y no largaba tan mal la final, pero el C4 desafortunadamente perdió el equilibrio que tenía y entonces carecía de sentido exponer su integridad, siendo que es un excelente vehículo. Por eso, junto al equipo Boero Carrera Pro, preferimos retirarnos de la competencia de General Roca: Igual estamos todos muy contentos. Es evidente que este C4 ha sido muy bien concebido y su contundente rendimiento es mérito del equipo. Por eso, no dejo de agradecerles el haber armado este coche en el último cuarto de temporada. Me reconforta haber estado a una diferencia casi insignificante del tiempo de la pole position, hecho por alguien de la escuadra que ha ganado las tres últimas competencias".
Fabián Pisandelli (abandono, 38º): "estoy muy mal porque no se pudo encontrar una solución al cabo de los dos días y encima la final para mi duró dos vueltas. En algo grueso estamos fallando dado que hay autos de la marca que son muy competitivos caso Bosio, Piumetto, Flamarique etc. y nosotros estamos un paso atrás de ellos, y no hago comparaciones con los de nueva generación. Tenemos que sentarnos tranquilamente a charlar con Martos y Penin para revertir esta racha, de esta forma se hace muy difícil continuar".
TN - General Roca - Clase 3 - Final (24 vueltas)
1º 6 BOSIO EZEQUIEL (F. Focus) 40m55s610
2º 5 YANNANTUONI FABIAN (P. 307) a 2,633
3º 2 OKULOVICH CARLOS (H.N. Civic) a 3,549
4º 3 MORIATIS EMANUEL (Seat León) a 10,804
5º 7 DI PALMA LUIS JOSE (P. 307) a 32,302
6º 21 PIUMETTO PABLO (F. Focus) a 35,261
7º 38 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) a 38,336
8º 104 LARROUDE LUCIANO (C. C4 VTS) a 43,509
9º 30 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) a 43,938
10º 14 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) a 44,217
11º 113 BODRATO MIONETTO (H.N. Civic) a 51,219
12º 47 FONTANA MAXIMILIANO (F. Focus) a 54,413
13º 29 BERTOZZI JUAN (Ch. Astra) a 54,787
14º 58 YANNANTUONI JOSE (Ch. Astra) a 1;02,299
15º 66 MUNGI DIEGO (H.N. Civic) a 1;10,583
16º 44 VIANA CLAUDIO (H.N. Civic) a 1;12,535
17º 37 GRASSO GASTON (F. Focus) a 1;17,398
18º 48 ROSSOTTI JUAN P. (S. León) a 1;32,768
19º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) a 1 v
20º 12 VIEL BUGLIOTTI FRAN (H.N. Civic) a 1 v
21º 11 BOERO IGNACIO (Citroën C4) a 1 v
22º 19 CANELA OSCAR (Peugeot 307) a 2 v
23º 20 BENAMO LUCAS (F. Focus) a 3 v
24º 1 BUGLIOTTI MARCELO (Seat León) a 5 v
25º 64 LORENZATI ESEQUIEL (Ch. Astra) a 6 v
No Clasificados
26º 71 FLAQUE FABIAN (F. Focus) a 10 v
27º 39 CHAR IGNACIO (F. Focus) a 10 v
28º 62 ESTIVIL LUIS (Ch. Astra) a 11 v
29º 28 DAGUANNO GUILLERMO (R. Clío) a 16 v
30º 111 CICCARELLI IVAN (C. Citroën C4) a 16 v
31º 77 ZUGHELLA GABRIEL (Ch. Astra) a 16 v
32º 75 MUÑOZ MARCHESI MATIAS (Ch. Astra) a 17 v
33º 17 GONZALEZ MARCELO (C. Xsara) a 19 v
34º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Ch. Astra) a 20 v
35º 34 HEGUY JUAN (Ch. Astra) a 20 v
36º 68 MINARDI PABLO (F. Focus) a 20 v
37º 55 BEITIA CRISPIN (F. Focus) a 21 v
38º 61 PISANDELLI FABIAN (F. Focus) a 23 v
Sin Vueltas
39º 100 TRAUT NICOLAS (Ford Focus)
Penalización por Box: Nº 77 (Zughella) por Falsa Largada
Apercibido: Nº 20 (Benamo) por Maniobra Peligrosa al Nº 21 (Piumetto)
Récord de Vuelta: Nº 113 (Bodrato Mionetto ) en 21ª vta con 1m38s662 a 132.270 Km/h
Promedio del Ganador: 127,545 Km/h

TN - Clase 3
Campeoanto 2010
(9 fechas)
1º Okulovich Carlos 171
2º Piumetto Pablo 140
3º Boero Ignacio 140
4º Flamarique Julián 133
5º Bugliotti Marcelo 126
6º Moriatis Emanuel 122
7º Di Palma Luis José 113
8º Yanantuonni Fabián 110
9º Bosio Ezequiel 107
10º Bodrato Mionetto Christian 96
11º Char Ignacio 83
12º Ciccarelli Iván 79
13º Gómez Sebastián 75
14º Beitía Crispín 67
15º Risatti Ricardo 62
16º Grasso Gastón Paulo 56
17º Della Motta Facundo 56
18º Viel Bugliotti Francisco 55
19º López Juan José 55
20º Benamo Lucas 53
21º Trebbiani Jorge 50
22º Bertozzi Juan Carlos 47
23º Pisandelli Fabián 43
24º Yannantuoni José 38
25º Muñoz Marchesi Matías 38
26º Pernía Leonel 35
27º Estivill Luis 35
28º Carducci Leandro 34
29º Alonso Claudio 33
30º Albertengo Guillermo 31
31º Heguy Juan 30
32º D'Aguanno Guillermo 29
33º González Marcelo 28
34º Merayo Pablo 28
35º Iglesias Leandro 28
36º Larroudé Luciano 26
37º Rossotti Juan Pablo 24
38º Canela Oscar 24
39º Fontana Maximiliano 20
40º Vallasciani Leandro 19
41º Percaz Adrián 17
42º Zughella Gabriel 17
43º Pezzini Fabricio 15
44º Crovo Facundo 14
45º Traut Nicolás 13
46º Otero Pablo 12
47º Toia Ezequiel 12
48º Loiacono Rubén 11
49º Volpi Joaquín 11
50º Viana Claudio 7
51º Mungi Diego 6
52º Baumgartner Maximiliano 6
53º Flaqué Fabián 6
54º Bañon Diego 2
55º Lorenzatti Esequiel 2

Gral. Roca - Clase 2 - Final:
Lucas Bagnera se dio gusto de ganar por primera vez
19-Set-2010 (Prensa Apat).- “La clave de esta victoria fue la prueba que hicimos hace una semana en San Jorge, y con ese trabajo previo llegamos a la carrera con el objetivo únicamente de terminarla. La verdad es que no esperaba ganar de esta manera, pero cuando lo hice ayer en la serie sabía que podía festejar en el podio de la final”, declaró Lucas Bagnera el flamante ganador que tuvo la Clase 2 de Turismo Nacional en el autódromo de General Roca, en donde se corrió la 9ª fecha de la temporada, denominada Gran Premio Gobierno de Río Negro, ante 15 mil espectadores.
El representante de Las Varillas fue claro y contundente en la final, que se terminó una vuelta antes de las veinte programadas, al cumplirse el tiempo reglamentario. De todas maneras, condujo el Renault Clío de manera sólida, cumpliendo la prueba en 35m06s888, a 117,685 Km/h., y dominando las acciones aún luego de la breve neutralización que debió realizarse con el Auto de Seguridad para retirar algunos autos ubicados en zonas de riesgo para los demás participantes; en el relanzamiento, Bagnera no dio ni tiempo ni espacio para que sus rivales aprovechen a acercarse y teniendo el control total de la carrera, asistido desde los boxes por el equipo Della Santina Sport.
La escuadra de Marcos Juárez logró un nuevo triunfo en el trazado roquense luego de once años (Gustavo Fontana venció en 1998), y cortó una racha de un año y siete meses sin conseguir una victoria (la anterior fue en La Plata, el 15 de febrero de 2009 con Maximiliano Fontana).
Detrás suyo se produjeron diferentes alternativas que afectaron no solo el resultado de la competencia, sino que también del campeonato. El Clío de Ariel Michieletto y el Volkswagen Gol de Lucas Mohamed terminaron 2º y 3º, respectivamente, luego de recuperarse ambos de un roce cuando intentaban avanzar en la fila india. Esa maniobra fue cuando el santacruceño y el tucumano pretendieron transitar una curva a la par y se rozaron, llegando a involucrar en la misma a Adrián Percaz, que presentaba entonces inconvenientes con el eje trasero de su Peugeot 206 que le impidió continuar en optimas condiciones, ante lo cual, y sumado a que en el toque se dañaron los neumáticos traseros obligándolo a ingresar a boxes para reemplazarlos, no consiguió avanzar y sumar puntos, terminando 24º.
Con este resultado el certamen ahora volvió a ser encabezado por Roberto Luna, quien terminó 5º, a pesar de tener inconvenientes con la caja de velocidades y perder el cuarto lugar en manos de Hanna Abdallah, quien en la partida tuvo un incidente con Tulio Badaracco (abandonó vueltas después) y se recuperó en la competencia. El riojano pasó al representante de Villalonga por diez puntos en la tabla (201 a 191), y espera por el tramo final del año para encarar una definición cerrada entre ambos. Otro de sus rivales en el campeonato, el bahiense Juan Pipkin cerró su labor con el 12º puesto, debido a que perdió algunos lugares en la vuelta final por un inconveniente mecánico, quedando a 36 unidades para seguir ligado en la lucha por el título.
Bruno Bosio fue uno de los que cumplió una destacada labor, al arribar sexto tras largar desde el 31º puesto. El cordobés fue escalando posiciones y supo dejar detrás suyo a Gabriel Fernández, Damián Romero (el mejor representante de los usuarios de Fiesta), Jerónimo Teti (también partió muy retrasado, desde el 30º lugar), y Carlos Cagnolo.
El 17 de octubre será la próxima presentación de la categoría en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, para cumplir con la segunda visita en dicho escenario, en el marco de la 10ª fecha del año del Turismo Nacional.
Declaraciones
Lucas Mohamed (3º-foto): "Estoy más que contento con este podio. Esperaba irme para adelante en la competencia, porque el auto estaba perfecto, pese a los golpes del viernes. En la maniobra en la que se fue afuera (Adrián) Percaz no tuve nada que ver, fue una situación de carrera. La bandera de cuadros me vino bárbaro: apenas la bajaron, el Gol se quedó sin tracción. El auto volvió a ser confiable y me fui para adelante. Incluso, largué 4° la serie y apenas comenzó me puse 3°.
El ritmo fue excelente y me fui acercando a los punteros. Fue una lástima que entonces Adrián Chiriano se equivocó en una maniobra y con su Clio golpeó mi Gol justo en el medio. Pude salir de esa situación y mantuve la posición, pero la máquina sufrió abolladuras.
Hubo que trabajar duro para enderezar algunas piezas con miras a la final, en donde felizmente pudimos mantenernos en buen nivel".
Roberto Luna
(5º-foto): "Realmente el fin de semana resultó redondo. Volver a la punta y no cargar kilos fue el resultado de un trabajo impecable, los colegas nos dieron una manito, venía complicado y con lo justo, ya que estaba sin la primera marcha.
Menos mal que la carrera terminó por tiempo por que estaba muy complicado, me superó Mohamed y luego Abdalah y no tenía para más, las curvas en primera me complicaban haciéndolas en otro cambios.
En La Plata esperemos nos vaya bien, debemos trabajar muy duro ya que los colegas vienen muy rápido y con muchas ganas, las tres competencias que faltan son determinantes para el campeonato. Le agradezco al equipo de Sergio Giacone y le dedico esta jornada a la memoria de Alfredo"
.
Adrián Chiriano (15º-foto): "Dentro de todo pudimos por lo menos llegar, en un fin de semana que estábamos para más. El viernes trabajamos sobre el auto y estuvimos a la expectativa para tratar de arrimar en la serie y el domingo en la final. Hicimos una buena batería, en la que llegamos 4º y largamos la final 11º, ubicándonos rápido entre los 10 primeros. Aprovechamos algún huequito para avanzar hasta el 7º lugar, pero nos golpeó González y nos fuimos del circuito para volver 23º. De ahí al final subimos hasta el puesto 15º, en una carrera para estar mucho más arriba.
Pero, al menos llegamos y nos llevamos algún punto. De todos modos, estamos para una cosecha mejor. Saludar a todo el equipo 3.17, a Esteban Pou y Bruno Santoro y a todos los sponsors, amigos y familia".
Esteban Sarry (16º-foto): "Las condiciones estaban dadas, teóricamente, para acabar entre los diez primeros, pero hubo muchos conflictos en pista y los autos se desgastaban mucho, por las características del circuito.
Lo que más me perjudicó es la maniobra de Cagnolo en la cual me golpeó en la parte trasera del Clio, que quedó muy fuera de su configuración normal. Hasta el microgiro se dañó en ese episodio.
El auto venía tan desacomodado en las curvas de menor velocidad que yo pensaba que se me había desinflado una goma"
.
Fernando Gómez Fredes (abandono, 31º-foto): "En la semana, el equipo analizará bien qué tipo de inconveniente hemos tenido porque no da gusto que una falla eléctrica nos complique tanto ni bien se larga la competencia, como nos pasó aquí.
Es cierto que largando último no puede pretender milagros, pero al menos íbamos a pelear la prueba lo mejor que podíamos.
Seguramente, antes de La Plata II, que es nuestro circuito de ensayos, trabajaremos en pos de evitar estos problemas tanto como esté a nuestro alcance"
.
TN - General Roca - Clase 2 - Final (20 vueltas)
1º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 35m06s888
2º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) a 0,799
3º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) a 3,371
4º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío) a 5,764
5º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) a 7,366
6º 39 BOSIO BRUNO (Ch. Corsa) a 8,199
7º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) a 10,511
8º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) a 11,991
9º 11 TETI JERONIMO (R. Clío) a 16,665
10º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) a 17,415
11º 42 KOCH JUAN P. (R. Clío) a 17,929
12º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) a 19,796
13º 22 MORINI MARIANO (R. Clío) a 24,764
14º 47 GRANERO JUAN P. (P. 206) a 24,984
15º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) a 25,123
16º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) a 33,823
17º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) a 34,821
18º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) a 37,564
19º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) a 47,645
20º 81 CIMIOTTO ALEJANDRO (F. Fiesta) a 48,025
21º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) a 1;39,245
22º 57 MACHUCA MATIAS (R. Clío) a 1;41,435
23º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) a 1 v
24º 3 PERCAZ ADRIAN (P. 206) a 1 v
25º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) a 2 v
26º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) a 2 v
No Clasificados
27º 102 PEREZ CRISTIAN (F. Fiesta) a 6 v
28º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) a 7 v
29º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) a 8 v
30º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) a 11 v
31º 107 GOMEZ FREDES FER (Ch. Corsa) a 11 v
32º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) a 13 v
33º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) a 18 v
34º 98 DAMICO ANDRES (VW Gol) a 18 v
Sin Vueltas
35º 45 SILVENTE MATIAS (R. Clío)
Récord de Vuelta: Nº 3 (Percaz, Adrián) en 9ª vta con 1m42s598 a 127.195 Km/h
Promedio del Ganador: 117.685 Km/h
Apercibido: Nº 19 (Andreani, Leandro) por Maniobra Peligrosa al Nº 102 (Pérez Cristian)
Apercibido: Nº 79 (Chapur, Facundo) por Maniobra Peligrosa al Nº 67 (Lombardo, Nelson)
Excluido: Nº 56 (Redolfi, Pablo) por Maniobra Peligrosa al Nº 43 (Dadomo, Florencio)
Penalización de pérdida de 2 Grillas para el Próximo Evento: Nº 56 (Redolfi, Pablo)
Recargado con 30 seg.: Nº 100 (González, Emiliano) por Maniobra Peligrosa al Nº 10 (Chiriano, Adrián)

TN - Clase 2
Campeoanto 2010
(9 fechas)

1º Luna Roberto 201
2º Percaz Adrián 191
3º Pipkin Juan 166
4º Abdallah Hanna Enrique 163
5º Mohamed Lucas 144
6º Redolfi Pablo 131
7º Michieletto Ariel Gustavo 129
8º Badaracco Tulio 110
9º Chiriano Adrian 105
10º Bosio Bruno 98
11º Granero Juan Pablo 91
12º Giacoponi Emiliano 83
13º Arbusti Iván 83
14º Fernández Gabriel 82
15º Bagnera Lucas 79
16º González Emiliano 76
17º Cagnolo Carlos 71
18º Perez Diego 59
19º Torres Juan Ignacio 56
20º Mungi Diego 53
21º Chapur Facundo 49
22º Andreani Leandro 44
23º Teti Jerónimo 43
24º Dadomo Florencio 41
25º Romero Damián 39
26º Bucci Alejandro 37
27º Longhi Carlos 34
28º Sarry Esteban 26
29º Morini Mariano 26
30º Iseppi Matías 26
31º Baliñas Jorge 25
32º Minardi Pablo 17
33º Penezone Javier 14
34º Silvente Matías 13
35º Machuca Matías 13
36º Gomez Fredes Fernando 11
37º Koch Juan Pablo 10
38º Passera Juan Manuel 9
39º D'Amico Andrés 9
40º Lombardo Nelson 9
41º Perez Cristian 6
42º Losada Vicente 6
43º Persia Ariel 5
44º Ippolito Dario 2
45º Rodríguez Matías 2
46º Sancho Alan 2
47º Rodríguez Marcos 1
48º Cimiotto Alejandro 1

Gral. Roca - Clase 3 - 3ª Serie:
Fabián Yannantuoni no deja escapar oportunidades
19-Set-2010 (Prensa Apat).- Importante resultado obtuvo en la tercera y última serie de la Clase de Turismo Nacional, Fabián Yannantuoni, quien ganó con el Peugeot 307 tras recorrer los seis giros en 10m49s573, a 120,541 Km/h., disputado en el autódromo de General Roca, en donde tomó el liderazgo de la prueba cuando se despistó Iván Ciccarelli al transitar por un sector de la pista en donde había una mancha de aceite que dejó el motor roto del auto de Marcelo González.
Así, el piloto de Capitán Bermúdez se aseguró el triunfo del parcial, aventajando a Ignacio Boero que consiguió también otro buen resultado para continuar la suma por el certamen; el tercer lugar, en tanto, fue para Crispín Beitía, que cerró una de sus mejores labores en la temporada.
Quinto terminó el sanjuanino Facundo Della Motta, seguido por Sebastián Gómez, José Yannantuoni, Christian Bodrato Mionetto, Nicolás Traut y Juan Carlos Bertozzi, que fue apercibido por generar una maniobra peligrosa en perjuicio de quien lo precedió. Por su parte, además de González también desertó Esequiel Lorenzati, en el primer giro.
TN - General Roca - Clase 3 - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 5 YANNANTUONI, FABIAN (Peugeot 307) 10m49s573
2º 11 BOERO, IGNACIO (Citroën C4) a 1,856
3º 55 BEITIA, CRISPIN (Ford Focus) a 7,396
4º 111 CICCARELLI, IVAN (Citroën C4) a 11,836
5º 99 DELLA MOTTA, FACUNDO (Chevrolet Astra) a 14,172
6º 18 GOMEZ, SEBASTIAN (Chevrolet Astra) a 15,509
7º 58 YANNANTUONI, JOSE (Chevrolet Astra) a 19,152
8º 113 BODRATO MIONETTO, C. (Honda New Civic) a 20,624
9º 100 TRAUT, NICOLAS (Ford Focus) a 39,697
10º 29 BERTOZZI, JUAN CARLOS (Chevrolet Astra) a 39,703
No Clasificados
11º 17 GONZALEZ, MARCELO (Citroën Xsara) a 5 vueltas
Sin Vueltas
12º 64 LORENZATI, ESEQUIEL (Chevrolet Astra)
Récord de Vuelta: Nº 11 (Boero) en 2ª vta con 1m38s155 a 132.953 Km/h
Promedio del Ganador: 120.541 Km/h
Excluido Parcialmente: Nº 44 () por M.Peligrosa al Nº 64 (Lorenzati)
Apercibido: Nº 29 (Bertozzi) por Maniobra Peligrosa al Auto 100 (Traut)




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Gral. Roca - Clase 3 - 2ª Serie:
Ezequiel Bosio impuso la potencia de su nuevo motor para ganar
19-Set-2010 (Prensa Apat).- Con gran rendimiento en su Ford Focus, Ezequiel Bosio también dejó en claro que cuenta con una herramienta para la final de la Clase 3 de Turismo Nacional, luego de vencer en la segunda serie que se corrió en el autódromo de General Roca, ante un marco de público importante. El piloto de Cruz Alta, se impuso en 10m43s500, a 121,678 Km/h., para concretar las seis vueltas, de las cuales sólo tuvo en los últimos giros de Carlos Okulovich, quien con el Honda New Civic intentó doblegarlo, pero la potencia del flamante impulsor que le entregaron al cordobés Luis y Mario Riva, sus preparadores, le permitió tomar cierta distancia para cruzar antes que todos la meta.
Tercero finalizó Gabriel Zughella, que cumplió con una labor importante con el Chevrolet Astra, superando a Francisco Viel Bugliotti, quien en el comienzo se había rozado con el campeón Marcelo Bugliotti, que luego fue excluído parcialmente por no entregar su auto a Parque Cerrado.
El quinto puesto fue para Lucas Benamo, seguido por Luciano Larroudé, Fabián Flaqué, Maximiliano Fontana, Diego Mungi, Ignacio Char y Juan José López. Estos dos se involucraron en un roce durante el desarrollo de la prueba, que motivó un apercibimiento de las autoridades sobre el cordobés, debido a que interpretaron una maniobra peligrosa que perjudicó al mendocino. Por su parte, Juan Heguy fue el único de los participantes que no pudo completar la carrera porque tuvo un inconveniente con la transmisión de su Astra, abandonando en la segunda vuelta.
TN - General Roca - Clase 3 - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 6 BOSIO EZEQUIEL (Ford Focus) 10m43s500
2º 2 OKULOVICH CARLOS (Honda New Civic) a 0,463
3º 77 ZUGHELLA GABRIEL (Chevrolet Astra) a 0,980
4º 12 VIEL BUGLIOTTI FRAN (Honda New Civic) a 3,121
5º 20 BENAMO LUCAS (Ford Focus) a 4,616
6º 104 LARROUDE LUCIANO (Citroën C4 VTS) a 7,205
7º 71 FLAQUE FABIAN (Ford Focus) a 7,868
8º 47 FONTANA MAXIMILIANO (Ford Focus) a 12,224
9º 66 MUNGI DIEGO (Honda New Civic) a 14,440
10º 39 CHAR IGNACIO (Ford Focus) a 17,861
11º 30 LOPEZ JUAN JOSE (Chevrolet Astra) a 19,039
No Clasificados
12º 34 HEGUY JUAN (Chevroelt Astra) a 4 vueltas
Récord de Vuelta: Nº 77 (Zughella) en 5ª vta con 1m39s977 a 133.195Km/h
Promedio del Ganador: 121.678 Km/h
Excluido Parcialmente: Nº 1 (Bugliotti) por No Respetar Parque Cerrado
Apercibido: Nº 39 (Char) por Maniobra Peligrosa al Nº 30 (López, JJ)



Gral. Roca - Clase 3 - 1ª Serie:
Matías Muñoz Marchesi luchó y se quedó con el triunfo
19-Set-2010 (Prensa Apat).- En cualquier instancia, el Turismo Nacional puede entregar la más inesperada definición y la primera serie que la Clase 3 disputó en el autódromo de General Roca, y que fue ganada por Matías Muñoz Marchesi, en 10m50s020, a 120,458 Km/h., tras una férrea disputa con sus rivales, no fue la excepción.
El chaqueño alcanzó el liderazgo a mitad de la prueba, cuando el Peugeot 307 de Luis José Di Palma se salió de pista, debido a que largó con un inconveniente en la tercera marcha de la caja de velocidades y no pudo mantenerse al frente del clasificador y se retrasó. Tanto como a él, quienes los seguían tuvieron la posibilidad de ir por más y pelear por la victoria del parcial, en una permanente lucha por el primer lugar.
Allí se produjo el cambio rotundo de la carrera, de la que salió airoso el chaqueño con su Chevrolet Astra, luego de prevalecer sobre el Ford Focus de Julián Flamarique, que posteriormente se fue retrasando hasta el sexto lugar en el clasificador siendo superado también por Emanuel Moriatis y Pablo Piumetto, quienes entre sí se intercambiaron la posición hasta cruzar la meta en ese orden; Luis Estivill, que sobre el tramo final se acercó –y mucho- sobre los primeros, y Oscar Canela. Posteriormente terminaron Gastón Grasso, Fabian Pisandelli, Guillermo D’Aguanno, Pablo Minardi y Di Palma, con el total de vueltas. Juan Pablo Rossotti finalizó a una vuelta, en tanto que Leandro Carducci registró el único abandono de la competencia.
TN - General Roca - Clase 3 - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 75 MUÑOZ MARCHESI MATIAS (Ch. Astra) 10m50s020
2º 3 MORIATIS EMANUEL (Seat León) a 0,198
3º 21 PIUMETTO PABLO (Ford Focus) a 0,636
4º 62 ESTIVIL LUIS (Chevrolet Astra) a 1,962
5º 19 CANELA OSCAR (Peugeot 307) a 2,365
6º 14 FLAMARIQUE JULIAN (Frod Focus) a 6,152
7º 37 GRASSO GASTON (Ford Focus) a 6,357
8º 61 PISANDELLI FABIAN (Ford Focus) a 6,797 (foto)
9º 28 DAGUANNO GUILLERMO (Renault Clío) a 6,951
10º 68 MINARDI PABLO (Ford Focus) a 9,530
11º 7 DI PALMA LUIS JOSE (Peugeot 307) a 38,416
12º 48 ROSSOTTI JUAN P. (Seat León) a 9;18,298
No Clasificados
13º 38 CARDUCCI LEANDRO (Ford Focus) a 4 vueltas
Récord de Vuelta: Nº 21 (Piumetto) en 3ª vta 1m38s132 a 132.984 Km/h
Promedio del Ganador: 120.458 Km/h



Gral. Roca - Clase 3 - Clasificación: Di Palma marcó la pole
18-Set-2010 (Prensa Apat, Pilotos y Equipos).- Luis José Di Palma dominó en la clasificación de la Clase 3 de Turismo Nacional, alcanzando la tercera “pole position” de la temporada, con el Peugeot 307 que cuenta con la atención de Luis Belloso, esta tarde en el autódromo de General Roca, en donde se corre el Gran Premio Gobierno de Río Negro, por la 9ª fecha del campeonato. Allí, el piloto arrecifeño registró 1min38s065, para recorrer los 3.625 metros del trazado, promediando 133,075 Km/h.
El funcionamiento de su auto le permitió a Di Palma superar por 35 milésimas al Ford Focus de Ezequiel Bosio, quien también se siente con chances de ser otro de los candidatos de la carrera final, esperando progresar más en la serie intermedia. Tercero se ubicó el Citroën C4 de Iván Ciccarelli, quien se ubicó a 0s067, confirmando que su unidad (estrenada en Viedma) cuenta con una importante prestación en un trazado como el roquense, con sectores que combina alta con baja velocidad.
Cuarto se ubicó el mendocino Julián Flamarique, superando al Honda New Civic del líder del certamen Carlos Okulovich, que tras las mejoras en el rendimiento luego de los entrenamientos, quedando a 0s177, y dejando atrás suyo al último ganador en la fecha pasada, Fabián Yannantuoni, con otro P 307. Luego se ordenaron Matías Muñoz Marchesi, Ignacio Char, Ignacio Boero (el escolta de Okulovich en la tabla), y Pablo Piumetto.
Posteriormente se ordenó el campeón vigente, Marcelo Bugliotti (quien marcha tercero en el certamen), superando a Marcelo González, Emanuel Moriatis, Francisco Viel Bugliotti, Sebastián Gómez, Leandro Carducci, Gabriel Zughella y Christian Bodrato Mionetto, quienes quedaron a menos de un segundo de Di Palma.
Declaraciones
Luis José Di Palma (1º): "Fue muy bueno lograr la tercera pole position de la temporada. Por suerte, el despiste fue sobre los últimos minutos de la tanda cuando ya había marcado el tiempo rápido que me dejó primero. Lamento que la gente del equipo tenga que trabajar en algunas roturas del Peugeot, pero al menos tenemos la alegría de irnos con lo mejor del sábado".
Iván Ciccarelli (3º-foto): "Estamos todos muy contentos. Es evidente que este C4 ha sido muy bien concebido y su contundente rendimiento es mérito del equipo. Por eso, no dejo de agradecerles el haber armado este coche en el último cuarto de temporada. Me reconforta haber estado a una diferencia casi insignificante del tiempo de la pole, hecho por alguien de la escuadra que ha ganado las tres últimas competencias. Dependiendo de cómo resulte la serie, evaluaremos si modificar el C4 o no, pero en principio estimo que no haría falta".
Fabián Yannantuoni (6º): "Hice dos buenos entrenamientos y suponía que podía mantenerme tan adelante como segundo o incluso pelear por ser primero en clasificación, lo cual no era irreal. De hecho, estaba logrando parciales óptimos cuando me topé con otros autos más lentos en la pista y perdí la chance de quedar más arriba que sexto, que de todos modos es positivo. El vehículo es un poco subvirante y quizás revisemos eso porque aquí no es un tema menor, considerando lo trabado que es el lugar en casi toda la vuelta".
Marcelo Bugliotti (11º): "La verdad es que yo no debería estar disconforme porque casi todo el día el auto anduvo muy bien. Ya desde un principio, vi que el Seat iba rápido y haber dominado los entrenamientos generales confirmó eso. Quise mejorar aún más en clasificación, pero me pasé en algunas curvas y por eso no estuve más a tono de lo que hicieron los pilotos de vanguardia. De todas formas, fue una jornada muy pareja en la que las diferencias son mínimas en unos cuantos puestos. Habrá que hacer una buena serie y estar expectante al ritmo del León en la final".
Oscar Canela (22º): "Creo que cuento con un buen medio mecánico para mañana. Este equipo, por lo visto, tiene claro lo que hay que hacer. Me vendría bien retocar la suspensión trasera para que sea más dura y el Peugeot tenga un comportamiento más agresivo y sea más rápido todavía. Me costó adaptarme al sector de los mixtos y sus frenadas y curvas, pero sigo en ascenso con el auto".
Fabián Pisandelli (31º): "Lamentablemente estamos muy lejos de los autos de punta para aspirar a un buen resultado. Nos sacaron dos segundos promedio en las tres tandas que tuvimos y no tenemos manera de achicar. En los parciales uno y tres perdemos más de un segundo y medio y allí es pura velocidad. Doblando estamos a dos décimas en los otros dos parciales, lo cual es bastante razonable. Clasificando intente la succión del Astra de Bertozzi y fue imposible seguirlo, nos falta aceleración a la hora de traccionar y en este circuito es la clave de un buen resultado. Largamos en la sexta fila de la primera serie y va a ser duro remontar, sin velocidad es difícil la superación. Nuestra aspiración es mantenernos en pista sin entrar en toques innecesarios y ver que hacen los rivales delante nuestro".
Esequiel Lorenzati (33º): "Será importante apostar a la confiabilidad del vehículo ya que este circuito desgasta los neumáticos. Desde la décima vuelta habrá que ver la resistencia de los mismos y quizá allí se vea una nueva competencia. El circuito me pareció interesante, es técnico en sus partes trabadas y también permite acelerar en sus rectas, pero al final de la recta principal hay un lugar clave que es la curva a la derecha, si uno sale mal armado de ahí el sector de los mixtos es difícil de transitar. Mañana veremos como se da la batería y a partir de ahí programar la Final".
TN - General Roca - Clase 3 - Clasificación
1º 7 DI PALMA LUIS J. (Peugeot 307) 1m38s065
2º 6 BOSIO EZEQUIEL (F. Focus) 1;38,100 a 0,035
3º 111 CICCARELLI IVAN (Citroën C4) 1;38,132 a 0,067
4º 14 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) 1;38,148 a 0,083
5º 2 OKULOVICH CARLOS (H.N. Civic) 1;38,242a 0,177
6º 5 YANNANTUONI FABIAN (P. 307) 1;38,276 a 0,211
7º 75 MUÑOZ MARCHESI MATIAS (Astra) 1;38,325 a 0,260
8º 39 CHAR IGNACIO (F. Focus) 1;38,490 a 0,425
9º 11 BOERO IGNACIO (Citroën C4) 1;38,516 a 0,451
10º 21 PIUMETTO PABLO (F. Focus) 1;38,661 a 0,596
11º 1 BUGLIOTTI MARCELO (Seat León) 1;38,673 a 0,608
12º 17 GONZALEZ MARCELO (C. Xsara) 1;38,688 a 0,623
13º 3 MORIATIS EMANUEL (Seat León) 1;38,697 a 0,632
14º 12 VIEL BUGLIOTTI FRAN (Civic) 1;38,705 a 0,640
15º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) 1;38,730 a 0,665
16º 38 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) 1;38,817 a 0,752
17º 77 ZUGHELLA GABRIEL (Ch. Astra) 1;38,958 a 0,893
18º 113 BODRATO MIONETTO C. (Civic) 1;38,982 a 0,917
19º 62 ESTIVIL LUIS (Ch. Astra) 1;39,114 a 1,049
20º 34 HEGUY JUAN (Ch. Astra) 1;39,132 a 1,067
21º 55 BEITIA CRISPIN (F. Focus) 1;39,168 a 1,103
22º 19 CANELA OSCAR (Peugeot 307) 1;39,195 a 1,130
23º 20 BENAMO LUCAS (F. Focus) 1;39,219 a 1,154
24º 58 YANNANTUONI JOSE (Ch. Astra) 1;39,221 a 1,156
25º 28 DAGUANNO GUILLERMO (R. Clío) 1;39,293 a 1,228
26º 104 LARROUDE LUCIANO (C. C4) 1;39,587 a 1,522
27º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Astra) 1;39,606 a 1,541
28º 37 GRASSO GASTON (F. Focus) 1;39,684 a 1,619
29º 71 FLAQUE FABIAN (F. Focus) 1;39,732 a 1,667
30º 29 BERTOZZI JUAN (Ch. Astra) 1;39,789 a 1,724
31º 61 PISANDELLI FABIAN (F. Focus) 1;40,292 a 2,227
32º 66 MUNGI DIEGO (H.N. Civic) 1;40,432 a 2,367
33º 64 LORENZATI ESEQUIEL (Astra) 1;40,445 a 2,380
34º 68 MINARDI PABLO (F. Focus) 1;40,613 a 2,548
35º 30 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) 1;40,736 a 2,671
36º 44 VIANA CLAUDIO (H.N. Civic) 1;40,862 a 2,797
Promedio del 1º: 133.075 Km/h
Sin Tiempos: Nº 47 (Fontana), Nº 48 (Rossotti) y Nº 100 (Traut)



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Gral. Roca - Clase 2 - 3ª Serie: Granero, otro ganador primerizo
18-Set-2010 (Prensa Apat, Pilotos y Equipos).- Si algo le faltaba al equipo Percaz Competición era cerrar este sábado en General Roca con una segunda victoria, la cual se concretó con el triunfo que consiguió Juan Pablo Granero, en la última serie de Clase 2 de Turismo Nacional que se corrió en la primaveral tarde del “Alto Valle”.
El piloto de Tres Arroyos alcanzó su mejor resultado en la especialidad, cumpliendo con las seis vueltas en 11m15s035, a 115,994 Km/h., luego de aprovechar con su Peugeot 206 la mala partida que tuvo el misionero Tulio Badaracco, quien fue su escolta al cabo de la carrera y tras intentar en varias ocasiones recuperar el liderazgo, lo cual le fue difícil.
Por si fuera poco, el tucumano Lucas Mohamed logró recuperarse de un toque con el cordobés Pablo Redolfi, cuando este se pasó en el frenaje al final de la recta más extensa, y con su Ford Fiesta impactó contra la puerta del Volkswagen Gol, abandonando allí; por tal razón las autoridades le aplicaron un apercibimiento por dicha maniobra. En la cuarta posición terminó Adrián Chiriano, seguido por Emiliano González y Facundo Chapur, quienes así completaron la zona de puntos. Afuera de ella quedó Javier Penezone, que culminó 7º, siendo el último de los que completó la prueba, ante los abandonos de Bruno Bosio, Fernando Gómez Fredes y Matías Silvente.
Declaraciones
Fernando Gómez Fredes
(abandono): "Si lo veo por el lado de la serie, a nadie le gusta que un semieje lo deje de a pie en media vuelta. Si lo veo por el lado del progreso que venimos haciendo desde que volvimos a la Clase 2, entonces el saldo no es tan magro. Bajé cuatro décima entre la primera clasificación y la segunda y eso es importante. Necesitaría que el esfuerzo que se hace se vea recompensado de otra manera, pero es sabido que los autos de carrera son así y a veces se rompen cuando quieren".
TN - General Roca - Clase 2 - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 47 GRANERO JUAN P. (Peugeot 206) 11m15s035
2º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) a 0,325
3º 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 6 11;15,649 0,614
4º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) a 1,891
5º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) a 2,829
6º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) a 7,013
7º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) a 10,052
No Clasificados
8º 39 BOSIO BRUNO (Ch. Corsa) a 2 vueltas
9º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) a 5 vueltas
Sin Vueltas
10º 107 GOMEZ FREDES FERNANDO (Ch. Corsa-foto)
11º 45 SILVENTE MATIAS (R. Clío)
Récord de Vuelta: Nº 39 (Bosio, Bruno) en 2ª vta con 1m41s644 a 128. 389 Km/h
Promedio del Ganador: 115.994 Km/h
Apercibido: Nº 56 (Redolfi) por M.Peligrosa al Auto Nº 6 (Mohamed)



Gral. Roca - Clase 2 - 2ª Serie: Debut triunfal de Bagnera
18-Set-2010 (Prensa Apat).- Con ritmo veloz y firme, Lucas Bagnera venció en la segunda de las series que la Clase 2 de Turismo Nacional corrió en el autódromo de General Roca, con el Renault Clío que alista el equipo Della Santina Sport. El primer festejo en su historial, para el piloto de Las Varillas, fue de un trámite tranquilo, porque pudo tomar diferencias desde el comienzo de la competencia, logrando mantenerla hasta la bandera de cuadros, la cual cruzó tras 11m11s746, a 116,562 Km/h., para cumplir con los seis giros. Detrás arribó el santacruceño Ariel Michieletto, a 0s719, seguido por el puntano Hanna Abdallah, quien superó en los últimos metros a Cristian Pérez, debido a que este comenzó a tener inconvenientes con los frenos, pero logrando cumplir con la batería.
En la quinta posición finalizó Leandro Andreani, con el Chevrolet Corsa, luego de mantener una lucha con Damián Romero, entregando el clásico duelo que la categoría en cada carrera, y que fue seguida por un importante marco de público ubicado en las instalaciones del circuito rionegrino. Luego se ubicaron Carlos Cagnolo (apercibido por maniobra peligrosa), Matías Machuca, Matías Iseppi (fue recargado con 15 segundos por Falsa Largada) y Nelson Lombardo (lo sancionaron con 15 segundos de recargo por una maniobra peligrosa en perjuicio de Machuca), el último de los que arribaron en la pista, ya que tanto Jerónimo Teti como el debutante Alejandro Cimiotto abandonaron.
TN - General Roca - Clase 2 - 2ª Serie (6 vueltas)
1º28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 11m11s746
2º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) a 0,719
3º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío) a 1,917
4º 102 PEREZ CRISTIAN (F. Fiesta) a 3,796
5º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) a 6,747
6º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) a 6,808
7º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) a 12,174
8º 57 MACHUCA MATIAS (R. Clío) a 12,725
9º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) a 22,093
10º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) a 28,545
No Clasificados
11º 11 TETI JERONIMO (R. Clío) a 2 vueltas
12º 81 CIMIOTTO ALEJANDRO (F. Fiesta) a 4 vueltas
Récord de Vuelta: Nº 17 (Michieleto) en 2ª vta con 1m42s411 a 127.428 Km/h
Promedio del Ganador: 116.562 Km/h
Recargados con 15 seg.: Nº 41 (Iseppi) por Falsa Largada y Nº 67 por Maniobra Peligrosa al Nº 57 (Machuca)
Apercibido: Nº 32 por Maniobra Peligrosa


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Gral. Roca - Clase 2 - 1ª Serie: Percaz quiere tener todo bajo control
18-Set-2010 (Prensa Apat, Pilotos y Equipos).- Seis puntos son vitales a esta altura del año, y así lo entendió Adrián Percaz, quien en la primera serie de la Clase 2 de Turismo Nacional se impuso categóricamente con el Peugeot 206 que alista su equipo, en el autódromo de General Roca, sobre sus principales rivales en el campeonato, el bahiense Juan Pipkin y el riojano Roberto Luna, que se mantuvieron durante las seis vueltas detrás del azul auto del representante de Villalonga, quien empleó 11m15s713, promediando 115,878 Km/h.
Este “aperitivo”, que lo siguió un numeroso público que instalado desde horas tempranas en los alrededores del trazado, entregó una interesante proyección de cómo se dará la definición entre ellos tres a partir de la final que se correrá este domingo.
La cuarta posición le correspondió a Gabriel Fernández, que cumplió una nueva labor destacada, consiguiendo acercarse a los tres primeros en la última parte de la carrera. Detrás arribó Esteban Sarry, demostrando que en la final puede ser otro de los protagonistas, aventajando a Florencio Dadomo, quien cerró la zona de puntos en la instancia.
Posteriormente terminaron los “estrenados” Clío de Juan Pablo Koch y Mariano Morini y el de Emiliano Giacoponi (con inconvenientes en la caja de velocidades y en los frenos), precediendo a Andrés D’Amico, Vicente Losada y Lus Faija.
Declaraciones
"Roby" Luna
(3º-foto): "Lo importante fue culminar tercero y seguir sumando puntos para el campeonato, a pesar de que Percaz ganó dos puntos la diferencia es mínima. El rendimiento del Clio fue muy bueno, en las curvas marcamos la diferencia pero en las rectas se siente cuanto sufre el auto por los kilos de lastre. Es difícil correr al Peugeot, pero mañana la carrera será totalmente diferente, ya que a partir de la décima vuelta muchos autos se van a caer en su rendimiento, este autódromo exige y desgasta mucho, así que habrá que esperar hasta esa instancia para ver como se reacomodan los puestos".
Esteban Sarry (5º): "Me costó un poco igualar algunos autos en velocidad en la recta, pero por suerte nos fue mejor en otros lugares y pude terminar quinto la serie. La ventaja que nos sacaron los punteros no fue grande y entre ellos estaban los principales referentes del torneo, así que ese es un dato que nos alegra. Vamos a revisar el que podría ser un desgaste excesivo de los frenos para mañana, pero eso aquí sería más o menos natural por la cantidad de curvas y rebajes que posee la pista".
Florencio Dadomo (6º-foto): "Fue una buena carrera en la cual mantuve el ritmo de los pilotos de punta. Lástima la clasificación que me relegó en la grilla, la suciedad en pista complicó el funcionamiento del Fiesta y no pude cerrar una vuelta rápida. Mañana hay que hacer una carrera inteligente por que este autódromo es muy exigente y muchos vehículos se pueden desgastar más de la cuenta".
Emiliano Giacoponi (9º): "Fue muy difícil correr así. En la largada puse primera y al intentar poner el cambio siguiente no entró, por eso me pasó Dadomo y debí rebajar a primera y luego poner tercera, toda la carrera fue así y después se sumó el problema del freno que terminó de complicar las cosas. Para mañana veremos de solucionar ambas fallas e intentar avanzar desde atrás en una carrera en la que seguramente muchos autos perderán rendimiento a partir de mitad de competencia".
TN - General Roca - Clase 2 - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 3 PERCAZ ADRIAN (Peugeot 206) 11m15s713
2º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) a 0,201
3º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) a 0,971
4º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) a 1,356
5º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) a 3,105
6º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) a 4,249
7º 42 KOCH JUAN P. (R. Clío) a 8,298
8º 22 MORINI MARIANO (R. Clío) a 9,195
9º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) a 10,635 (foto)
10º 98 DAMICO ANDRES (VW Gol) a 11,097
11º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) a 11,642
12º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) a 17,319
Récord de Vuelta: Nº 29 (Fernández, Gabriel) en 2ª vta con 1m42s447 a 127.383 Km/h
Promedio del Ganador: 115.878 Km/h.


Gral. Roca - Clase 3 - 2º Entrenamiento: Carlos Okulovich no mejora solo
18-Set-2010 (Prensa Apat).- Demostrando que las mejoras en el Honda New Civic responden en su plenitud, Carlos Okulovich se aseguró el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos de la Clase 3 de Turismo Nacional, desarrollado en el autódromo de General Roca, cumpliendo su vuelta más veloz en 1m37s852, y superando por 0s177 a Gabriel Zughella y por 0s208 a Matías Muñoz Marchesi, ambos con Chevrolet Astra, respectivamente.
La cuarta posición le correspondió a Emanuel Moriatis, compañero del campeón Marcelo Bugliotti, quien se aseguró el primer puesto de la suma de ambas tandas, con lo conseguido en la inicial. En esta, el cordobés quedó 15º tras ultimar los detalles de la puesta a punto para la clasificación.
También fue destacado lo realizado por Iván Ciccarelli, que se ubicó en la sesión quinto, por delante de Fabián Yannantuoni, Ezequiel Bosio, Luis José Di Palma, Juan José López y Leandro Carducci, en un interesante rendimiento de sus máquinas.
TN - General Roca - Clase 3 - Entrenamiento Gral. (2 tandas)
1º M. Bugliotti (S. León), 1m37s673
2º F. Yannantuoni (P. 307), a 0s062
3º L. J. Di Palma (P. 307), a 0s121(foto)
4º C. Okulovich (H. New Civic), a 0s298
5º M. Muñoz Marchesi (Ch. Astra), a 0s309
6º E. Bosio (F. Focus), a 0s321
7º P. Piumetto (F. Focus), a 0s348
8º J. J. López (Ch. Astra), a 0s356
9º G. Zughella (Ch. Astra), a 0s405
10º E. Moriatis (S. León), a 0s484
Gral. Roca - Clase 2 - Clasificación General:
Percaz se quedó con la pole pero Lucas Bagnera acortó diferencias
18-Set-2010 (Prensa Apat).- Lucas Bagnera consiguió una importante referencia para afrontar el resto del fin de semana, en General Roca, con el Renault Clío de la Clase 2 de Turismo Nacional, con el que registró el mejor tiempo de la última sesión clasificatoria, con 1m41s079, a 129,107 Km/h., pero sin alcanzar a mejorar lo hecho ayer por el líder del campeonato, Adrián Percaz, que se mantuvo al tope por 0s380. De todas maneras, el piloto de Las Varillas se aseguró partir desde la mejor posición en la serie intermedia, logrando con ello una de sus mejores resultados en la especialidad.
En tanto, Percaz no tendrá una serie fácil, ya que deberá medirse en la primera con sus directos rivales en el campeonato, como lo son Roberto Luna y Juan Pipkin, quienes lo “escoltarán” también en la grilla. Este es uno de los atractivos de la tarde en el “Alto Valle” del Río Negro, ya que los seis puntos que se lleva el ganador de cada batería serán vitales de cara al certamen.
Tulio Badaracco ocupó el tercer lugar en la suma de ambas clasificaciones, y encabezará la última serie de la tarde. El misionero cuenta también con chances de ser otro de los candidatos para el Gran Premio Gobierno de Río Negro, y con ello se suma a tener otro fin de semana de grandes resultados.
Por su parte, Ariel Michieletto (5º); Juan Pablo Granero (6º); Cristian Pérez (8º); Bruno Bosio (9º) y Gabriel Fernández (10º), cumplieron también con buenos tiempos y esperan por continuar progresando en el fin de semana.
TN - General Roca - Clase 2 - Clasificación Gral.
1º A. Percaz (P. 206), 1mn40s699
2º L. Bagnera (R. Clío), a 0s380
3º T. Badaracco (R. Clío), a 0s476
4º J. Pipkin (VW Gol), a 0s569
5º A. Michieletto (R. Clío), a 0s593
6º J. P. Granero (P. 206), a 0s644
7º R. Luna (R. Clío), a 0s768
8º C. Pérez (F. Fiesta), a 0s814
9º B. Bosio (Ch. Corsa), a 0s834
10º G. Fernández (R. Clío), a 0s905
Promedio del 1º: 129,594 Km/h.
Gral. Roca - Clase 3 - 1º Entrenamiento:
Marcelo Bugliotti fue el más veloz, pero h
ay promesa de duelo
18-Set-2010 (Prensa Apat).- Las características del autódromo de General Roca permitirá vivir una gran disputa por el liderazgo en el fin de semana del Gran Premio Gobierno de Río Negro, que se corre este fin de semana por la 9ª fecha del campeonato de Turismo Nacional. Y sabiendo de eso el primer contacto de la Clase 3 con la pista de 3.625 metros entregó la referencia de cómo se puede plantear la disputa, al ver el andar del Seat León del campeón Marcelo Bugliotti, que consiguió ser el más rápido del entrenamiento inicial con 1m37s673, y superar a los Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni y Luis José Di Palma, respectivamente, quienes han conseguido vencer en las últimas fechas.
El duelo comenzó de forma ajustada, con una diferencia de 62 milésimas entre el cordobés y el piloto de Capitán Bermúdez, y de 121 con el arrecifeño. Luego la brecha se estira por encima de las dos décimas con el mejor de los Chevrolet Astra a cargo del chaqueño Matías Muñoz Marchesi, quien aventajó a los Ford Focus de Ezequiel Bosio y Pablo Piumetto. Posteriormente se ordenaron Juan José López, Leandro Carducci, Gabriel Zughella (integrando a partir de esta fecha la escuadra de Luis Belloso y Juan Carlos Bertozzi.
Los misioneros Carlos Okulovich (el actual líder del certamen) y Crispín Beitía, se ordenaron 11º y 12º, respectivamente, a menos de un segundo de diferencia. A ellos los siguieron Francisco Viel Bugliotti, Oscar Canela, Ignacio Boero, Iván Ciccarelli, Lucas Benamo, Ignacio Char, Facundo Della Motta y Emanuel Moriatis, cerrando los veinte primeros lugares.
La promesa del duelo está firme, y a partir de la hora 12:30 horas continuará la actividad, con el segundo entrenamiento libre.
TN - General Roca - Clase 3 - 1º Entrenamiento
1º M. Bugliotti (S. León), 1m37s673
2º F. Yannantuoni (P. 307), a 0s062
3º L. J. Di Palma (P. 307), a 0s121
4º M. Muñoz Marchesi (Ch. Astra), a 0s298
5º E. Bosio (F. Focus), a 0s309
6º P. Piumetto (F. Focus), a 0s321
7º J. J. López (Ch. Astra), a 0s348
8º L. Carducci (F. Focus), a 0s546
9º G. Zughella (R. Clío), a 0s741
10º J. C. Bertozzi (Ch. Astra), a 0s834



Noche de reunión en la ciudad
18-Set-2010 (Prensa Apat).- El habitual tránsito del centro de General Roca se vio interrumpido anoche, cuando enfrente de Urbano Bar se fueron acomodando un Seat León, un Citroën C4 y un Peugeot 307 de la Clase 3 de Turismo Nacional, para ser exhibidos en la acera y así acompañar la Presentación Oficial del Gran Premio Gobierno de Río Negro que corre Turismo Nacional este fin de semana en el autódromo del “Alto Valle”.
Encabezados por Jorge Martínez, máximo directivo de la Asociación Volantes de General Roca (AVGR), el panel fue completado ante una importante presencia de público, por Fabián Yannantuoni, Adrián Percaz, Luciano Larroudé, Roberto Luna, Marcelo González, Juan Pipkin, Pablo Piumetto, Facundo Chapur, quienes se expresaron sobre la vuelta de la categoría tras once años. Aunque no integraron la mesa de conferencia, también estuvieron compartiendo el momento Emiliano Giacoponi, Lucas Benamo y Matías Machuca.
Como cierre de dicho evento, y haciéndose costumbre en cada presentación, los protagonistas y el público interactuaron realizándose sorteos de entradas y otros productos de merchandising, además de las firmas de autógrafos y fotos.
Iván Ciccarelli: "El nuevo C4 nació bien"
17-Set-2010 (Prensa IC).- El domingo que viene, el Turismo Nacional habrá disputado dos competencias seguidas en la provincia de Río Negro. Menos de un mes atrás, la categoría estuvo en Viedma, mientras que ahora se presenta en el Autódromo de General Roca, de 3.625 metros.
Aunque la especialidad no visita el escenario del Alto Valle patagónico desde hace 11 años, Iván Ciccarelli cuenta con el beneficio de haber corrido allí tres veces (en épocas relativamente recientemente cuando la pista fue modificada y alargada), con los equipos Castro Racing y GF Motorsport de Fórmula Renault.
En su segunda aparición con la versión 5 puertas del Citroën C4 que en la competencia anterior se revelara muy bien concebida por el equipo Boero Carrera Pro, el santafesino se fijará como meta seguir escalando posiciones en el campeonato y reinsertarse de nuevo entre los diez primeros, ya que ahora es undécimo a tan solo tres puntos de quien lo precede, el doble ganador en lo que va del año Fabián Yannantuoni.
Por sus características muy técnicas, el escenario roquense, plano, pero intrincado, se convierte en un lugar sumamente técnico tanto para los pilotos como para los coches, que necesitan una puesta a punto difícil de conseguir.
Ciccarelli apuntó: "Aunque el TN hace varios años que no compite en General Roca, yo tengo la suerte de haber estado allí antes, así que me ubico en gran parte del circuito. Se trata de un sitio muy técnico, porque combina una recta ahora alargada con unos mixtos muy trabados, así que tampoco es cosa de un minuto lograr una buena configuración en las máquinas. Es una ventaja que el nuevo C4 que construyó el equipo ha nacido bien, con lo cual tengo una cierta confianza de poder estar en el lote de vanguardia en los entrenamientos y la clasificación".
El Vittal- G Racing busca otro triunfo
17-Set-2010 (Prensa VGRC).- Cuando Vittal G Racing Car fue a Viedma con intenciones de buscar un nuevo triunfo en la Clase 3 del Turismo Nacional hace menos de un mes, un triplete consecutivo parecía demasiado pedir. Sin embargo, la carrera patagónica efectivamente le entregó el segundo gran éxito del año a Fabián Yannantuoni y le permitió a “Josito” Di Palma (foto) subir posiciones en el campeonato.
De regreso en Río Negro, pero esta vez en el Alto Valle, el equipo que ya se ha codeado con varios podios merced al formidable rendimiento de sus Peugeot 307 intentará desde mañana ubicarse en lo más alto del clasificador en el circuito de General Roca, que tiene una extensión de 3.625 metros.
Con aquel resultado, Yannantuoni trepó de una alicaída posición en el torneo para ser ahora décimo en franca remontada. Tres lugares más adelante se ubica su compañero de escuadra Di Palma.
Como desde Posadas, Oscar Canela completa el terceto de la formación que tuvo a principios de esta semana dos coches probando en el Autódromo Cabalén. Mientras que Luis José anduvo en su propia máquina, uno de los directores de Vittal G Racing Car, Luis Belloso, se ocupó de rodar el otro, confirmando su paridad y buen funcionamiento.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni:
"Es indudable que hace tres carreras que las cosas han mejorado mucho para mí y, así como en lo personal, para el equipo, que desde julio hasta ahora no ha parado de ganar. Cuando sucede algo así, nos liberamos de presiones todos, pero a la vez vamos por más victorias".
Luis José Di Palma: "Me satisface seguir escalando posiciones en el campeonato en esta parte final de la temporada, aunque si en un par de competencias hubiera tenido mejor suerte, tendría que verme mucho más arriba que séptimo. Llevo a General Roca expectativas de un otro triunfo o de subir al podio".
Oscar Canela: "Estoy contento con el avance del Peugeot, lo cual me genera una actitud positiva con miras al camino que falta para desandar completamente el calendario. Hace varios años que no vamos a esta pista, que ha sido modificada recientemente, pero espero que nos vaya bien allí".
Gral. Roca - Clase 2 - 1ª Clasificación: Adrián Percaz hizo su aparición
17-Set-2010 (Prensa Apat).- No podía pasar desapercibida la actuación de Adrián Percaz en el autódromo de General Roca, escenario en donde se cumple con la 9ª fecha del año, denominada Gran Premio Gobierno de Río Negro, y en la que el piloto de Villalonga consiguió revertir el mal momento de los entrenamientos cuando por la rotura de la masa trasera derecha de su Peugeot 206 no pudo completar los entrenamientos preliminares. Tras la reparación de la misma, el actual líder del certamen de la Clase 2 de Turismo Nacional dejó en claro que su auto cuenta con potencial en este circuito y consiguió cronometrar 1min40s699, a 129,594 Km/h., para completar la vuelta más veloz en el circuito de 3.625 metros.
Esa referencia le permitió marcar una diferencia destacada sobre su inmediato escolta, el misionero Tulio Badaracco, que con el Renault Clío quedó a 0s476 en el segundo puesto, confirmando el buen desempeño de su máquina en los diferentes sectores del trazado. Tercero se ubicó el bahiense Juan Pipkin, con el Volkswagen Gol se ordenó a 0s569, completando un terceto de marcas en las mismas posiciones. Luego quedó Juan Pablo Granero, compañero de Percaz, aventajando a los Clío de Ariel Michieletto y Lucas Bagnera y al Corsa de Bruno Bosio.
La octava posición le correspondió al riojano Roberto Luna, que con un auto equilibrado logró girar dentro del segundo de diferencia con respecto al “poleman” provisional, tal como lo hicieron Gabriel Fernández y Jerónimo Teti. Afuera de esa marca se ordenaron Esteban Sarry, Leandro Andreani, Emiliano Giacoponi, Damián Romero y Emiliano González, quienes mañana, en la segunda y última sesión clasificatoria, buscarán avanzar en los puestos para conseguir un lugar de avanzada en las series.
Declaraciones
Roberto Luna (8º-foto): "Lo hecho a lo largo del día fue muy positivo, siempre estuve entre los diez de punta y eso es muy bueno si tenemos en cuenta los kilos de lastre que tiene el Clio. Volver a tener dos clasificaciones da la tranquilidad de mejorar en la segunda tanda. Sabemos del potencial del auto que prepara el equipo de Sergio Giacone y para mañana resolveremos un problema que surgió en la caja de cambios cuando finalizaba la clasificación".
Esteban Sarry (11º): "Para esta primera clasificación, pudimos poner a punto el auto casi de forma ideal. Su comportamiento era correcto y mejoró mucho con respecto a las prácticas. Nos queda una segunda posibilidad de acercarnos más a la punta y subir algunos puestos mañana antes de las series. Veo que algo de resto en ciertos parciales me queda, así que confío en estar ante un sábado positivo, sobre todo analizando que solo con dos décimas menos que haga ya alcanza para trepar a quinto".
Emiliano Giacoponi (13º-foto): "Más allá de esas coincidencias, la realidad marca que el auto que prepara el equipo Giacone Competición funciona muy bien, y aunque Adrián Percaz parezca inalcanzable en carrera todo puede suceder. Soy consiente que me falta redondear la vuelta para mejorar el tiempo, pero eso se logra al tener más confianza con el circuito, ya se en que lugares debo jugarme un poquito más y ahí seguramente mejoro el registro".
Florencio Dadomo (16º): "Es muy importante contar con la segunda tanda de clasificación ya que se puede rever lo hecho el día viernes. En nuestro caso en el equipo vamos a trabajar junto a Pablo (Redolfi) y Facu (Chapur) en algunos radios de giro y líneas de tránsito. Ya lo hablamos y veremos de mejorar mañana ya que los autos estas funcionando muy bien y aún podemos sacarle mucho provecho".
TN - General Roca - Clase 2 - 1ª Clasificación
1º 3 PERCAZ ADRIAN (P 206) 1m40s699
2º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;41,175 a 0,476
3º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1;41,268 a 0,569
4º 47 GRANERO JUAN P. (P 206) 1;41,343 a 0,644
5º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) 1;41,417 a 0,718
6º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;41,437 a 0,738
7º 39 BOSIO BRUNO (Ch. Corsa) 1;41,533 a 0,834
8º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;41,584 a 0,885
9º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;41,604 a 0,905
10º 11 TETI JERONIMO (R. Clío) 1;41,636 a 0,937
11º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) 1;41,750 a 1,051(foto 1)
12º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;41,796 a 1,097
13º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) 1;41,983 a 1,284
14º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;41,995 a 1,296
15º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) 1;42,062 a 1,363
16º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;42,066 a 1,367 (f2)
17º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;42,135 a 1,436
18º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;42,265 a 1,566
19º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) 1;42,320 a 1,621
20º 22 MORINI MARIANO (R. Clío) 1;42,323 a 1,624
21º 102 PEREZ CRISTIAN (F. Fiesta) 1;42,346 a 1,647
22º 98 DAMICO ANDRES (VW Gol) 1;42,383 a 1,684
23º 107 GOMEZ FREDES FERNANDO (Ch. Corsa) a 1,906
24º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) 1;42,698 a 1,999
25º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) 1;42,730 a 2,031
26º 45 SILVENTE MATIAS (R. Clío) 1;42,732 a 2,033
27º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;42,734 a 2,035
28º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) 1;42,772 a 2,073
29º 57 MACHUCA MATIAS (R. Clío) 1;42,815 a 2,116
30º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) 1;42,844 a 2,145 (f3)
31º 42 KOCH JUAN P. (R. Clío) 1;43,133 a 2,434
32º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) 1;44,196 a 3,497
33º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;44,982 a 4,283
Promedio del 1º: 129.594 Km/h
Sin Tiempos: Nº 20 (Abdallah)
Retiro de Tiempos: Nº 81 (Cimiotto) por Obstruccion en Pista
Gral. Roca - Clase 2 - 2º Entrenamiento: Jerónimo Teti quedó como el más rápido
17-Set-2010 (Prensa Apat).- La última sesión de entrenamientos oficiales de la Clase 2 de Turismo Nacional, que se desarrolló en el autódromo de General Roca, fue para el loberiense Jerónimo Teti, que con el Renault Clío se ubicó al tope de las posiciones, tras marcar 1min41s401, demostrando un claro rendimiento de su unidad en el trazado patagónico, para cerrar una labor importante, de cara a la clasificación que se cumplirá en instantes, cerrando la actividad del día. Al piloto del equipo de Sergio Giacone lo escoltó el riojano Roberto Luna, quien quedó a 0s213, recuperando terreno con respecto a la inicial.
En la tercera posición quedó otro representante de la marca del rombo, Lucas Bagnera, quien cumplió con una muy buena labor en este entrenamiento, precediendo a los Chevrolet Corsa de Carlos Cagnolo y Bruno Bosio, que había hecho el tiempo más rápido en la tanda inicial. Posteriormente se ordenaron Ariel Michieletto y Gabriel Fernández, con Renault; Juan Pablo Granero, en tanto, fue 8º, dándole al equipo de Villalonga una importante referencia en cuanto a la prestación de sus Peugeot 206, lo cual no pudo demostrarlo Adrián Percaz, el actual líder del certamen, ante un inconveniente con una masa trasera, ante lo cual se ubicó 29º.
Hanna Abdallah fue el noveno, superando a Pablo Redolfi, que nuevamente se mostró en condiciones de estar entre los primeros con el Ford Fiesta. Detrás se ubicaron Tulio Badaracco, Andrés D’Amico, Leandro Andreani, Nelson Lombardo, Adrián Chiriano y Emiliano Giacoponi, a menos de un segundo del primero.
TN - General Roca - Clase 2 - Entrenamiento Gral.
1º J. Teti (R. Clío), 1m41s401
2º R. Luna (R. Clío), a 0s213 (foto)
3º L. Bagnera (R. Clío), a 0s285
4º C. Cagnolo (Ch. Corsa), a 0s309
5º B. Bosio (Ch. Corsa), a 0s434
6º A. Michieletto (R. Clío), a 0s470
7º G. Fernández (R. Clío), a 0s616
8º J. P. Granero (P. 206), a 0s631
9º H. Abdallah (R. Clío), a 0s690
10º P. Redolfi (F. Fiesta), a 0s728
Gral. Roca - Clase 2 - 1º Entrenamiento: Bruno Bosio rinde a pleno
17-Set-2010 (Prensa Apat).- Notable labor concretó Bruno Bosio, en el entrenamiento inicial de la Clase 2 de Turismo Nacional, que abrió la actividad oficial del Gran Premio Gobierno de Río Negro, en el autódromo de General Roca, en donde la categoría se presenta luego de once temporadas. Allí, el piloto de Almafuerte, quien llegó en horas de la madrugada al circuito, luego de rendir anoche un examen de una materia de la carrera de Administración de Empresas, reconoció rápidamente las características del trazado patagónico y con el Chevrolet Corsa encabezó las posiciones, al registrar 1m41s769, para recorrer los 3.625 metros.
El segundo puesto le correspondió a Gabriel Fernández, quien a bordo de un Renault Clío quedó a 0s243. Detrás de ambos cordobeses se ubicó el casildense Leandro Andreani, quedando a 0s243, quien consiguió intercalarse entre los representantes de la provincia mediterránea y superando a Lucas Bagnera y Carlos Cagnolo. Posteriormente se ordenó el mejor “patagónico” Gustavo Ariel Michieletto, precediendo a Roberto Luna, el ganador de la especialidad en Viedma. Luego se escalonaron Hanna Abdallah, Jerónimo Teti y Juan Pipkin, quienes junto al riojano, coincidentemente, cuentan con la atención del último vencedor en este circuito: Sergio Giacone, en 1999.
La sesión contó una bandera roja, que motivó la detención de la actividad en pista por un despiste del Clío de Adrián Chiriano, quien antes había marcado el tiempo que lo ubicó en el 11º lugar, seguido por Andrés D’Amico, Nelson Lombardo, Juan Pablo Granero, Pablo Redolfi, Lucas Mohamed, Florencio Dadomo, Matías Machuca y Esteban Sarry, todos en menos de un segundo de diferencia.
Por su parte, el líder del campeonato, Adrián Percaz, se ubicó 24º con el Peugeot 206, a 1s442 de Bosio.
TN - General Roca - Clase 2 - 1º Entrenamiento
1º B. Bosio (Ch. Corsa), 1m41s769
2º G. Fernández (R. Clío), a 0s180 (foto)
3º L. Andreani (Ch. Corsa), a 0s243
4º L. Bagnera (R. Clío), a 0s349
5º C. Cagnolo (Ch. Corsa), a 0s460
6º A. Michieletto (R. Clío), a 0s515
7º R. Luna (R. Clío), a 0s556
8º H. Abdallah (R. Clío), a 0s586
9º J. Teti (R. Clío), a 0s618
10º J. Pipkin (VW Gol), a 0s637
Nuevo auto para Juan Pablo Koch
17-Set-2010 (Prensa Apat).- Luego de una fecha de ausencia, el misionero Juan Pablo Koch regresará a la Clase 2 de Turismo Nacional, con Renault Clío que fue terminado en el taller del equipo GR Competición para el Gran Premio Gobierno de Río Negro, que se corre este fin de semana en el autódromo de General Roca, por la 9ª fecha del certamen.
Cabe señalar que la última presentación del volante de Leandro N. Alem, fue en Posadas, donde la suerte le fue esquiva y no pudo concluir la final por un problema con la caja del Volkswagen Gol, tras lo cual decidió su ausencia para que con su grupo de trabajo y patrocinantes resolviera realizar un replanteo general dentro de la clase menor.
“Es un auto nuevo que voy a estrenar, estamos apostando a la confiabilidad que mostró el Renault Clío en la categoría. Tenemos que trabajar mucho en adaptación y en que no se le caiga nada, debido a que siempre que se arranca con un nuevo auto hay que dedicarle un tiempo importante para ponerlo a punto”, explicó Koch, quien continuará recibiendo la atención del equipo Misiones Racing Team, que dirige Roberto Peralta y motorizado por Alberto Etchegaray.
Fernando Gómez Fredes: "Califico a la prueba de excelente"
15-Set-2010 (Prensa FGF).- La prueba preliminar que Fernando Gómez Fredes tenía que realizar sobre el Chevrolet Corsa de Clase 2 del equipo GR Competición se había previsto para el lunes pasado en La Plata, pero la lluvia caída en la región obligó a postergarla por un día.
Ayer (martes) sí pudo el pigüense cumplir con su cometido sin problemas, buscando el mejor rendimiento posible del coche. Con algunos consejos ofrecidos por la escuadra, Fernando se retiró del Autódromo “Roberto Mouras” con la sensación de que este ensayo fue uno de los mejores que ha efectuado en tiempos recientes.
Solo pequeños detalles serán los que deban calibrarse en la unidad cuando la misma tome contacto con la pista del Alto Valle el viernes.
Gómez Fredes sostuvo: "Calificaría a la prueba del martes como excelente porque dimos con un Corsa que realmente me satisface en cuando a su comportamiento y en cuanto a prestaciones. Ya hemos recogido consejos del equipo y de su piloto anterior, Luis Estivill, y cada aporte nos resulta cada vez más útil. Fue bueno que se despejara el cielo después de la lluvia del lunes, pues de esa forma no me quedé sin hacer el ensayo".
En esta carrera, se suma como patrocinador Conarco, mientras que el socio de Ferremat que se lucirá en el capot será en este caso Bulonera Patagónica.
Marcelo Bugliotti: "Tengo más confianza para pelear por el título"
15-Set-2010 (Prensa MB).- La novena fecha del Turismo Nacional se correrá el venidero fin de semana en General Roca. El trazado que ahora posee una extensión de 3.625 metros por haber sido modificado recientemente (principalmente en la recta y la curva 1 luego de otra serie de cambios de años anteriores en los mixtos) recibe a la categoría después de 11 años.
En todo el transcurso de la temporada, Marcelo Bugliotti -especialmente en los últimos meses- no ha parado de ascender posiciones en el certamen de Clase 3. Antes del invierno, el cordobés estaba por debajo del sexto puesto, pero su progreso constante a bordo del Seat León lo ha llevado a ser hoy por hoy tercero a una diferencia de puntos con el líder (18), Carlos Okulovich (h), que lo hace pensar que nuevamente él es uno de los firmes candidatos a la corona.
Okulovich y su Honda Civic no han gozado de la mejor fortuna disponible últimamente, mientras que Bugliotti ha sido sumador constante de unidades de peso que lo ubican detrás del misionero y de su nuevo escolta, Ignacio Boero (Citroën).
Sabiendo ahora que aspira a otro cetro, el actual monarca de la división se entrenó con el coche del equipo Martos Competición el jueves pasado en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, abocándose a calibrar los frenos y a probar opciones de configuración en las suspensiones, tratando siempre de lograr algo parecido a lo que sería la exigencia de una pista no tan larga y más bien trabada como la rionegrina. De los giros que efectuó, Marcelo obtuvo como mejor marca un tiempo de 1m42s6.
"Papel" Bugliotti subrayó: "La verdad es que me siento muy bien de estar tercero en el campeonato a solo 18 puntos del primero. He podido trepar lugares sistemáticamente, en parte gracias a la buena labor que Martos Competición ha hecho con este Seat. En esta situación, a tres fechas de terminar la temporada, tengo más confianza que nunca en pelear de nuevo por los laureles máximos y me siento candidato al título más que lo que me sentía hasta mitad de año".
Lorenzatti ensayó antes de viajar a Río negro
15-Set-2010 (Prensa EL).- Ante el inminente compromiso de Clase 3 de Turismo Nacional a desarrollarse el fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad de General Roca, Ezequiel Lorenzati ensayó sobre el Chevrolet Astra Nro64 en el autódromo de Alta Gracia. El resultado dejó conforme tanto al piloto cordobés como a los integrantes del team Belloso Competición.
La presentación en el Alto Valle tendrá dos aristan distintas para el piloto. Por una parte estará la satisfacción del contar con un elemento potencialmente competitivo y por el otro la duda de afrontar un trazado desconocido.
La pasada competencia, disputada en Viedma, mostró algunos problemas en la unidad del moño dorado que obligó a a la deserción cuando el piloto de Ticino disputaba la Final. Los inconvenientes ya habían surgido en la clasificación.
Con el fin de solucionar tales inconvenientes la escuadra probó en el autódromo de Alta Gracia. Allí se encontró el generador de la falla: "A poco de iniciar el ensayo se rompió la caja de cambios y al cambiarla notamos que el encendido estaba flojo. Eso fue lo que ocasionó los problemas en Viedma ya que se movía y sacó de punto al motor, por eso en la Final quedó en tres cilindros y en la clasificación tuvo una merma notable de potencia.
Solucionado el inconveniente las expectativas son otras para la carrera del fin de semana. Me gusta afrontar los nuevos desafíos y este es uno más en mi carrera, en la cual estoy capitalizando muchos conocimientos de golpe: el auto, la categoría, los circuitos, etc. Pero de eso se trata el asumir comrpomisos que a uno lo apasionan".
Roby Luna vuelve a competir en el Alto Valle
15-Set-2010 (Prensa RL).- Tras la victoria lograda en la competencia pasada, Roby Luna volverá a ser protagonista en la Clase 2 de Turismo Nacional el fin de semana próximo en el autódromo de General Roca. En el Alto Valle, el Turismo Nacional disputará la novena etapa del presente campeonato.
Los antecedentes inmediatos de la divisional muestran al escolta del campeonato como el piloto a batir, pero nuevamente el Renault Clio Nro8 sumará lastre producto de su excelente performance. Serán 35 kilos el excedente total, pero con mayor peso la unidad mostró buena performance, claro que mucho tienen que ver los trazados y el rionegrino solo conserva detalles de aquel en el cual compitió Roby cuando era parte de la Fórmula Renault.
Las innovaciones en el autódromo, tanto en la pista como su cambio en la dirección de giro, lo hacen distinto de aquel en el cual compitió el riojano. Pero ahora, en su incursión a la provincia de Río Negro, sus objetivos son claros: sumar puntos para luchar por el campeonato.
"En esta carrera la idea es lograr acumular puntos. En Viedma logré la victoria y eso me permite ocupar el segundo lugar del campeonato detrás de Adrián Percaz. Ahora hay que limar esa diferencia y en el mejor de los casos volver a recuperar la punta del torneo que mantuve durante cinco fechas, pero hay que dar pasos seguros ya que faltarán tres fechas culminada la de Gral. Roca y en esta instancia definitoria hay que ser regular".
Ensayo previo de Emiliano Giacoponi
15-Set-2010 (Prensa Apat).- Con miras a la próxima fecha del Turismo Nacional a disputarse el fin de semana próximo en el trazado rionegrino de General Roca, Emiliano Giacoponi ensayó en el autódromo de San Jorge sobre el Renault Clio Nº 13 que alista la escuadra Giacone Competición.
El test realizado el día lunes se basó en solucionar algunos puntos críticos que mostró la unidad del rombo en la pasada fecha llevada a cabo en Viedma. Ante tal performance, el equipo programó la prueba en el Parque de la Velocidad en el cual se solucionaron inconvenientes en el tren delantero.
Tales mejoras en el Clio ilusionan al piloto oriundo de Villa Amelia que, busca así, recuperar el protagonismo que lo mostró como vencedor en la competencia de Neuquén: "Es muy importante haber trabajado en el Parque de la Velocidad, descubrimos el problema que nos tuvo a mal traer en Viedma, fue una pieza del tren delantero que ya la cambiamos y revisamos el eje y el portamazas. Luego la performance del auto cambió por completo. Estoy muy entusiasmado para esta carrera y con ganas de salir a pista, no conozco el trazado pero me parece interesante, saber que podemos recuperar el nivel mostrado en carreras anteriores genera buenas expectativas. Le agradezco a Sergio Giacone que se mostró preocupado cuando las cosas no funcionaban de manera ideal".
Florencio Dadomo vuelve a General Roca
15-Set-2010 (Prensa FD).- La novena Final anual del campeonato de Turismo Nacional Clase 2, mostrará a Florencio Dadomo de regreso a la ciudad de General Roca. Aunque lejos está aquel primer podio en la Fórmula Renault, el piloto cordobés se entusiasma con la visita al Alto Valle, ésta vez, en un Ford Fiesta que alista la escuadra DG Motorsport.
El presente profesional de Florencio está distante de aquellos primeros pasos en los monopostos, pero la experiencia en sus años iniciales en el automovilismo hacen imborrable su primer podio, logrado en el circuito de General Roca. El trazado ha cambiado, fue extendido y se ha cambiado su sentido de giro.
Los recuerdos son buenos y el presente también, al cual solo le falta la concreción de un excelente resultado final, más allá del haber sido top ten en más de una ocasión. Para esta nueva incursión por la ciudad de General Roca el team DG Motorsport trabajó en algunos detalles del Ford Fiesta Nro43. La labor se centró en repasar los elementos usados en la competencia de Viedma y el reemplazo de las piezas desgastadas, el resto solo se chequeó, ya que la escuadra con sede en el complejo Pro Racing sabe del potencial de la unidad.
Florencio Dadomo se muestra entusiasmado en su regreso al Alto valle de Río Negro: "Volver a Roca me trae lindos recuerdos, en la Fórmula Renault logré allí mi primer podio y a pesar de ser circunstancias muy distintas y con un circuito renovado las sensaciones y recuerdos se mantienen. Se que el Ford Fiesta funciona muy bien y solo debemos intentar sacarle el máximo provecho en cada competencia del TN. En Roca espero poder adaptarme rápidamente al dibujo para poder trabajar lo antes posible en la puesta a punto ideal. Volver al cronograma de dos clasificaciones ayuda a trabajar más tranquilo".
Intervención Quirúrgica, Maximiliano Abriata.
15-Set-2010 (Prensa MA).- El sábado 18 de Septiembre a las 15 horas, Maximiliano Abriata será intervenido quirúrgicamente en su Plexo Braquial Derecho. El neurocirujano Dr. Héctor Giócoli será el responsable de la operación a realizarse en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Tras el accidente producido en el autódromo de Posadas en el momento que se llevaba a cabo el ensayo de la Clase 2 de Turismo Nacional, el piloto rosarino fue atendido en el Sanatorio Boratti de la capital misionera y luego se trasladó por sus propios medios a su ciudad natal.
A partir de allí tomó contacto con el Dr. Giócoli quien, tras realizar los estudios de rigor, acordó con Abriata y su familia la intervención quirúrgica. La recuperación total del piloto demandará dos operaciones, la primera de ellas se realizará el sábado próximo y será en el Plexo Braquial Derecho con la cual se buscará el normal funcionamiento de los músculos de esa extremidad. Tras la recuperación total del miembro se realizará una intervención similar en la extremidad izquierda.
A pocas horas de comenzar con el trabajo preoperatorio, el piloto hizo énfasis en el agradecimiento a "los médicos del Sanatorio Boratti, al Dr. Gonzalo Peralta y su equipo de trabajo, a los periodistas, a los pilotos y equipos de competición que se preocuparon y preocupan por mi estado de salud, a los integrantes de APAT, y a toda mi familia que es el sostén de mi integridad física y psíquica. A todos ellos muchas gracias y espero verlos pronto en las pistas de competición".
El Dr. Héctor Giócoli se graduó como neurocirujano en el año 1978. En la década del 80 se dedicó a trabajar fundamental e intensamente en la cirugía de las lesiones nerviosas periféricas, en Europa: primero en Italia, luego en Alemania y finalmente en Austria. A su regreso fue subjefe del Instituto de Neurocirugía del Sanatorio Güemes, (Jefe Prof. Armando Basso), y a partir del año 1993 toma a su cargo la Sección de Nervios Periféricos y Plexos de la Cátedra de Neurocirugía del Hospital de Clínicas - Universidad de Buenos Aires. Dictó cursos, conferencias y efectuó cirugías didácticas en: Chile, Uruguay, Paraguay, Brasil, Perú, Bolivia, Colombia, Venezuela, México, USA, España, Italia, Alemania y Austria. En la actualidad es miembro del Comité Editorial de la Federación Mundial de Neurocirugía, de la Revista FLENI, y de la Revista "Neurocirugía" de la Asoc. Arg. de Neurocirugía.
DG Motorsport va por otro gran resultado patagónico
15-Set-2010 (Prensa DGM).- La escuadra DG Motorsport alista sus tres unidades para ser nuevamente protagonista en la Clase 2 de Turismo Nacional. Para el compromiso de la novena fecha de la especialidad los Ford Fiesta fueron minuciosamente revisados y se le cambiaron elementos desgastados en la pasada competencia de Viedma.
El compromiso en el Alto Valle de Río Negro representa un nuevo desafío para la escuadra con sede en el Complejo ProRacing ubicado en Carlos Paz. El trazado es desconocido tanto para su titular Diego Gay, como para Pablo Redolfi, Facundo Chapur y Florencio Dadomo. Éste último, como así también Diego Gay, descubrieron los secretos del viejo trazado, del cual quedó solo parte de la pista, pero se agregaron nuevas variantes y se cambió el sentido de giro.
De todas formas las expectativas son buenas, y a los buenos resultados apunta Gay: "Siempre los compromisos del TN son un nuevo desafío, más allá de que uno pueda tener o no conocimientos del circuito. Eso puede dar ventajas en la puesta a punto inicial, lo cual facilita el camino, pero una vez que los pilotos salen a pista las posibilidades se equiparan, y uno va adaptando el auto a las circunstancias. Se que los tres Ford Fiesta están funcionando muy bien y los pilotos están en un buen momento. Redolfi esta sumando puntos importantes en el campeonato y tanto Facu como Floro se están afianzando día a día en la difícil Clase2. Pienso que nos va a ir bien, pero lo confirmaremos cuando se inicie la actividad en pista".
La actividad de la Clase 2 del Turismo Nacional tendrá inicio el día viernes con los ensayos (12.30 a 13.40hs y 14.30 a 15.40hs) y la primera clasificación (17.10 a 18.00hs). En la jornada sabatina se cumplimentará ésta última (11.20 a 12.10hs) y se desarrollarán las Series Clasificatorias (14.30, 15.00 y 15.30hs), en tanto el día domingo se disputará la Final a las 11.00hs. La misma tendrá una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3625 metros de longitud.
"Nacho" Boero tene la decisión tomada
15-Set-2010 (Prensa Apat).- "Hace unos años que vengo diciendo que dejo pero no me decidía. El año pasado estaba convencido de que iba a ser el último, pero ocurrió el accidente en Río Cuarto y no quería retirarme así, entonces comenzamos este año con el objetivo de pelear el campeonato y retirarme competitivo”. El relato le pertenece a Ignacio Boero, quien ya “programó” su despedida de la practica activa del automovilismo deportivo para cuando se baje la bandera de cuadros en la última fecha de Turismo Nacional, el 12 de diciembre próximo en Bahía Blanca.
El piloto de Alvear, que debutó en la Clase 2 del TN el 25 de mayo de 2003, en La Plata, con un Ford Escort atendido por su equipo y motorizado por Rubén Guerini, para luego pasar a conducir un año más tarde el primer modelo Fiesta que tuvo la división y con el cual consiguió sus tres victorias (en 2005: 5 de junio en San Jorge y 16 de octubre en Viedma; y en 2006: 11 de noviembre nuevamente en San Jorge), en 55 presentaciones.
Entre los recuerdos que atesora se encuentran las competencias y campeonatos logrados en las categorías zonales, y por sobre todo, el debut triunfal en la divisional menor del TN, con el mencionado Fiesta que se presentó en la categoría. “Sin dudas esa fue una de las alegrías más grandes de mi carrera, porque ese coche lo hicimos con mucho esfuerzo y fue un desafío muy grande, además de ser mi primera victoria a nivel nacional”, sostuvo.
En cuanto a esta difícil determinación de decir “hasta acá llegué”, Boero quien cuenta con 38 años (nació el 25 de abril de 1972), comentó: “A uno, con el paso de los años, es como que se le van un poco las ganas; de entrenar, de cuidarte en la alimentación, de estar pensando todo el fin de semana en la carrera. Y tenés que ser conciente de que vienen otros chicos, con un ímpetu impresionante, que te van retirando… Mirá el ‘play off’ de TC si no, entraron varios pibes que van muy bien y quedaron afuera pilotazos que continúan vigentes pero que no pudieron meterse. Otro ejemplo es Michael Schumacher, que volvió, anda bien pero hay otros jóvenes que le ganan porque tienen otro ritmo, otra preparación”.
Sobre su futuro, aún no decidió cómo seguirá dentro del automovilismo. “Seguramente les daré una mano a los chicos con el equipo, pero todavía no lo charlé con Gustavo (Pernuzzi, director deportivo del team). Encima ahora a mi hijo Pedro (15 años), se le dio por el karting, así que lo acompañaré a él en los fines de semana de carrera e iré, cuando la familia y el trabajo me lo permitan, a las de TN. Pero la verdad, es que aún no lo pensé. Sólo quiero terminar de la mejor manera esta temporada y retirarme como quería; siendo uno de los protagonistas del campeonato”, explicó Boero, quien marcha como escolta (a 9 puntos) de Carlos Okulovich, en el certamen de la C-3, en la que debutó el 17 de febrero de 2008 en San Rafael con el Citroën C4, llevando hasta el momento 31 carreras.

Se modifica la largada en General Roca
15-Set-2010 (Prensa Apat).- El autódromo “Parque General Roca” implementará con la competencia de Turismo Nacional un nuevo lugar para las largadas de las competencias que se desarrollen en el trazado de 3.625 metros, y en el cual el venidero fin de semana se correrá el Gran Premio Gobierno de Río Negro, 9ª fecha del certamen de la categoría.
Para ello, la organización del evento, la Asociación Volantes de General Roca (AVGR), ya diagramó todo los preparativos para llevar la línea de partida a la nueva recta que se encuentra enfrente al sector de boxes, ubicándola unos doscientos metros antes de la curva que se transitará por primera vez en carrera. Al final de dicha recta ya se está colocando un semáforo, mientras que la grilla se encuentra terminada en su armado.
De esta manera, los autos una vez que se retiren de la “falsa grilla” que se formará en la recta de los boxes, desde donde funcionará la Dirección de la Prueba y se mantiene la línea de meta, ubicadas a 1.500 metros de la partida una vez que se larguen las competencias, logrando con ello que los autos transiten el primer sector de los mixtos manteniendo la “fila india” y sin las complicaciones de otras veces cuando tras la largada varios autos se dañaban por diversos toques, lo cual se intenta evitar a partir de esta fecha del TN.
Después de la lluvia se pudo probar en La Plata
15-Set-2010 (Prensa Apat).- Finalmente el Sol apareció y la pista del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata se presentó apta para que el Chevrolet Corsa de Fernando Gómez Fredes, el Ford Focus de Facundo Crovo y el Chevrolet Astra de Luis Estivill giraran a fin de completar sus preparativos para afrontar el Gran Premio Gobierno de Río Negro que se disputará este próximo fin de semana en General Roca, por la 9ª fecha de Turismo Nacional.
Bajo la supervisión de Gabriel Rodríguez y su equipo, Gómez Fredes trabajó en el Corsa que conduce en Clase 2, para chequear el funcionamiento de nuevas soluciones en la suspensión y chasis, a fin de alcanzar un rendimiento optimo en el trazado rionegrino. A él lo ayudó Estivill, quien también se sentó en la unidad con la cual fue subcampeón en 2009, para intercambiar opiniones con el pigüense, y evaluar los cambios que se fueron realizando durante la práctica.
Al mismo tiempo, el bahiense se dedicó a probar su Astra de C-3, con el cual afrontará su cuarta carrera en la divisional, para asentar nuevas pastillas de frenos que utilizará en la competencia y chequear todo lo referente a la puesta a punto que llevará para la misma, durante diez vueltas en el trazado mayor del escenario platense, llegando a marcar 1min43s2 en la mejor, tras lo cual se retiró junto a los integrantes del equipo GR Competición satisfecho.
Crovo, en tanto, también ensayó con el Focus del equipo Trave Racing, a bordo del que fue analizando diferentes configuraciones para la fecha próxima. El marplatense completó una decena de giros, logrando registrar su mejor tiempo en 1min43s8, debiendo detener su actividad por una nueva lluvia que se abatió en el circuito. De todas maneras, la prueba alentadora y espera por cerrar con un buen resultado en General Roca.
Presentación urbana de la 9ª fecha del TN
15-Set-2010 (Prensa Apat).- Como es habitual en cada ciudad a la que el Turismo Nacional realizará el viernes 17, desde la hora 19:30, la Presentación Oficial del Gran Premio Gobierno de Río Negro, en el local de Urbano Bar, ubicado en Avenida Roca 1465 de la ciudad de General Roca, lugar al que la categoría retorna luego de once años.
Dicha carrera genera una importante expectativa entre los fanáticos del automovilismo en la región del “Alto Valle”, y ante la proximidad de la misma que se realizará en el autódromo “Parque de General Roca”, en donde además de ver a los autos de las Clases 2 y 3 girar este fin de semana en la pista de 3.265 metros, también podrán observar a algunos de ellos que se serán exhibidos en la puerta del local.
Además, y como es tradicional, varios pilotos, entre los que se contarán con los dos líderes de cada certamen Adrián Percaz (C-2) y Carlos Okulovich (C-3), se dedicarán a atender a los medios periodísticos, y también a firmar autógrafos y posar para las fotos de quienes quieran llevarse un recuerdo.
Junto a ellos, estarán acompañándolos los directivos de APAT, y la Asociación Volantes de General Roca, que también podrán ser abordados por la prensa para conocer sobre más detalles de la 9ª fecha del campeonato.
Últimas pruebas en San Jorge
13-Set-2010 (Prensa Apat).- Como varios otros pilotos, Jerónimo Teti, Emiliano Giacoponi y Mariano Morini estuvieron realizando una prueba con miras a su próximo compromiso en la Clase 2 de Turismo Nacional, que se correrá el fin de semana que viene en General Roca, por la 9ª fecha del certamen. Los tres giraron en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge con sus respectivos Renault Clío, siendo el de Morini uno nuevo, con el objetivo de completar la puesta a punto con la atención del equipo Giacone Competición.
Tanto Teti como Giacoponi se enfocaron en ajustar el funcionamiento de sus máquinas para una pista como el rionegrino, buscando una mejor tracción para los sectores trabados, pero sin descuidar el rendimiento en los veloces. En dichos parciales, ambos se consiguieron referencias por demás satisfactorias. Por su parte el representante de Aldao, se sentó por primera vez en el nuevo coche que reemplazará a su Peugeot 206, logrando completar una breve prueba de cinco vueltas, debido a que el motor que utilizaba en su Clío presentó una falla que lo obligó a culminar antes de tiempo.
Finalizado sus respectivos trabajos, ahora los pilotos esperan por la actividad oficial, del próximo viernes, cuando se desarrollen los entrenamientos y la primera clasificación de la divisional.
Gabriel Zughella acordó su continuidad con Belloso Competición
12-Set-2010 (Prensa Apat).- Gabriel Zughella cerró su ingreso al equipo Belloso Competición, para la competencia que Turismo Nacional que se correrá el venidero fin de semana en el autódromo de General Roca, por la 9ª fecha del campeonato.
Allí, el piloto de la localidad de Caseros, ubicada en el Gran Buenos Aires, se subirá a uno de los Chevrolet Astra que se alistan en el taller de Alta Gracia, y que cuenta con la motorización de Juan José Tártara.
De esta manera, Zughella quien debutó en el trazado neuquino de Centenario, con un Renault Clío con el cual compitió hasta Posadas, definió su continuidad con Luis Belloso en esta semana y de esa manera mantenerse en el plantel de la división mayor del TN, en donde ha sumado trece unidades en sus tres presentaciones anteriores.
Se modifica el horario de la 9ª fecha
12-Set-2010 (Prensa Apat).- La Comisión Directiva de APAT informa que se ha realizado una modificación al Cronograma de la 9ª fecha, que se correrá el próximo 17, 18 y 19 de septiembre en el autódromo de General Roca, por la 9ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.
El principal cambio se centra en la actividad de la Clase 2, que repetirá el formato que se utilizó en Viedma, es decir que podrá realizar la Verificación Técnica y Administrativa entre jueves (15:00 a 18:00 Horas) y viernes (8:00 a 12:00 Hs.); en esta jornada llevará a cabo la Reunión de Pilotos (12:00 Hs.) y luego saldrá a pista para cumplir con sus dos entrenamientos (12:30 y 14:30 Hs.) y la primera sesión clasificatoria (17:00 Hs.)
Con respecto a la Clase 3, la misma podrá cumplir tanto el jueves como el viernes (13:00 a 17:00 Hs.) con la Verificación Técnica y Administrativa, en tanto que el sábado tendrá la Reunión de Pilotos a partir de la hora 9:30, para posteriormente salir a pista y cumplir con sus entrenamientos y clasificación, respectivamente.
Los Clío de Bagnera y A. Persia giraron en San Jorge
11-Set-2010 (Prensa Apat).- El equipo Della Santina Sport también estuvo trabajando con miras a la 9ª fecha de Turismo Nacional, que se correrá el 19 de septiembre en General Roca.
Con miras a esa competencia, sus pilotos Lucas Bagnera y Ariel Persia giraron en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con los Renault Clío que conducen en la Clase 2, a fin de completar sus preparativos.
Tanto el cordobés como el sanjuanino desarrollaron una intensa jornada de ensayos en el trazado sanjorgense, evaluando el rendimiento de sus máquinas respectivas, las cuales se fueron modificando hasta lograr el funcionamiento esperado con la configuración para el circuito patagónico.
Bagnera y el mayor de los hermanos Persia, completaron una docena de giros cada uno, dejando pendiente el último ajuste para realizarlo en General Roca.
Gastón Grasso completó su preparación en La Plata
11-Set-2010 (Prensa Apat).- Ultimando los detalles en la puesta a punto de su Ford Focus, Gastón Grasso probó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, junto al equipo Martos Competición.
El piloto de Río Gallegos estuvo realizando un programado test con su unidad, en donde se fueron probando diferentes configuraciones para afrontar la carrera de General Roca, que se disputará el 19 de septiembre venidero.
En virtud de esas referencias el piloto santacruceño buscó ajustar la puesta a punto del chasis, de su auto de Clase 3, tratando de encontrar, junto a José Martos y su grupo de trabajo, el equilibrio para transitar un trazado de las características como tiene el escenario patagónico, al cual Turismo Nacional retorna luego de once años.
Múltiple prueba del equipo Bribbon Sport
11-Set-2010 (Prensa Apat).- Fue una jornada a pleno trabajo que realizó el equipo Bribbon Sport en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con la mayoría de su plantilla de autos que se alistan en el taller de Bigand para las Clase 2 y 3 de Turismo Nacional, preparándose para su próxima participación en la 9ª fecha que se correrá en General Roca. De acuerdo a lo programado, la escuadra que dirige Mario Onofrio estuvo asistiendo a la labor de Alejandro Cimiotto, quien debutará en la C-2 con el restante Ford Fiesta, y Pablo Minardi, quien lo hará en la C-3 con un Ford Focus; en tanto que también estuvieron realizando ensayos Maximiliano Fontana, Claudio Alonso y Ricardo Risatti, quienes se alternaron en la conducción de los restantes Focus.
Cimiotto cumplió con su última preparación con miras a su presentación en la carrera venidera, sumando kilómetros y adaptándose a la conducción del Fiesta, con el cual se mostró conforme y junto a la colaboración de los restantes pilotos e integrantes del equipo fue definiendo la puesta a punto del auto. Similar fue lo hecho por Minardi, quien no compite desde su accidente en La Rioja, condujo un Focus, con el que fue cumpliendo la etapa de adaptación con el fin de determinar también la configuración para afrontar su primera carrera en la división mayor del TN en General Roca, cerrando un primer contacto por demás positivo.
En tanto que Fontana manejó su Focus, con el cual cumplió con un test previsto en evaluar algunos desarrollos en lo referente a suspensión y chasis, para la competencia patagónica. Con respecto a la prueba hecha por Alonso y Risatti, ambos se alternaron en el auto que pertenece al bahiense, en el cual el cordobés cerró luego el test, al dar una mayor y exhaustiva cantidad de vueltas. Al cabo del mismo, el representante de Laboulaye quedó satisfecho con el funcionamiento del Focus, aunque indicó que su incorporación a la escuadra se definiría durante los próximos días, la cual también integra Cristian Pérez, desde la pasada fecha de Viedma, con un Fiesta.
Diego Mungi entrenó con un New Civic
11-Set-2010 (Prensa Apat-Foto: Alisi Racing).- Pensando en su futuro ascenso de divisional, que se concretará con el debut en la 9ª fecha que se correrá en General Roca, Diego Mungi estuvo realizando su primera prueba con un Honda New Civic que pertenece al equipo Alisi Racing, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
El representante de Almafuerte y el director de la escuadra de Villa Carlos Paz, Miguel Alisi, quedaron muy conformes con esta experiencia inicial que se llevó a cabo en el circuito menor del escenario (2.200 metros), en donde lo principal fue trabajar sobre su adaptación a las características de la unidad de origen japonés.
"Fue una prueba bárbara, porque se fueron cerrando buenos trabajos parciales. Lo primordial fue conocer los detalles de la caja de velocidades secuencial, y la administración de potencia, que es totalmente diferente a lo que hacía en la Clase 2. Mi objetivo es cerrar el año para afirmarse y empezar el próximo con mejores perspectivas", indicó satisfecho Mungi.
Percaz y Granero trabajaron con los P 206
11-Set-2010 (Prensa Apat).- El líder del certamen de la Clase 2 de Turismo Nacional, Adrián Percaz y Juan Pablo Granero estuvieron probando sus Peugeot 206 en el autódromo de Pigüé, con miras a la 9ª fecha que se correrá en General Roca, el 19 de septiembre venidero.
Ambos pilotos estuvieron alineando las unidades para afrontar el próximo compromiso en el escenario rionegrino. Percaz basó su labor en equilibrar el chasis de su auto, y evaluando el funcionamiento con el peso del lastre hándicap que debe llevar para dicha carrera, en tanto que Granero se dedicó a probar diferentes valores de suspensión.
Tanto para el representante de Villalonga como su par de Tres Arroyos, el resultado fue positivo debido a que los P 206 rindieron a plenitud, esperando conseguir los objetivos en la competencia.
Marcelo Bugliotti giró con el Seat en La Plata
10-Set-2010 (Prensa Apat).- Marcelo Bugliotti tiene puesto su objetivo en intentar defender el título de campeón de la Clase 3 de Turismo Nacional, y luego de la promisoria performance que el Seat León ha logrado en las últimas fechas, la posibilidad está latente, debido a que sumando sus notables resultados y la magra puntuación de Carlos Okulovich (Honda New Civic), concretó un descuento considerable en el campeonato, en el cual ahora se ubica tercero a 18 puntos.
Ante ello, el cordobés sabe que es momento de no dejar librada a la suerte su labor en pista, y junto al equipo Martos Competición estuvo probando en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata el León. Dicho ensayo se basó fundamentalmente en calibrar los frenos y ajustar las suspensiones, para delinear la configuración con miras a un trazado que cuenta con sectores trabados como el rionegrino. Por ello, Bugliotti cumplió con un intenso test durante el pasado jueves, en el circuito de 4.265, logrando establecer en la mejor de las veinte vueltas dadas un tiempo de 1m42s6.
Una prueba correctiva para Carlos Cagnolo
08-Set-2010 (Prensa Apat).- Buscando recuperarse en el certamen de la Clase 2 de Turismo Nacional, Carlos Cagnolo estuvo en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, realizando un intenso ensayo con el Chevrolet Corsa que atiende el equipo JCB Motor Sport, a fin de chequear diferentes puesta a punto para la 9ª fecha que se correrá en General Roca, el próximo 19 de septiembre.
"El ensayo fue positivo, porque pudimos obtener buenas referencias en una pista con buen grip, ya que el domingo hubo carreras por el zonal cordobés.
Así que con un juego de neumáticos asentados conseguimos datos de valía para continuar con el desarrollo del auto en General Roca"
, expresó el cordobés Cagnolo, quien pretende ser protagonista en el trazado rionegrino.
Okulovich y el Alisi Racing no quieren perder la confiabilidad
08-Set-2010 (Prensa Apat).- Abocados en mantener la distancia en el certamen, tanto Carlos Okulovich como el equipo Alisi Racing trabajaron durante dos días en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el Honda New Civic de la Clase 3 de Turismo Nacional, con el fin de chequear diferentes puesta a punto con miras a enfrentar la última parte del año.
"Logramos llevar adelante una prueba positiva con el New Civic, porque pudimos solucionar el problema que teníamos en los frenos, que nos provocaba el bloqueo en una rueda y nos perjudicaba para ser competitivos", expresó el piloto misionero y actual líder del campeonato de la división mayor del TN.
La prueba constó de 30 vueltas en cada jornada, en el circuito menor de 2.200 metros, logrando en el mejor de los giros 1m01s3, durante el primer día debido a que en el siguiente un fuerte viento cruzado no permitía girar con plenitud en el rendimiento del auto japonés.
"El tiempo que obtuvimos nos dejó conformes, al igual que con los dos días de ensayos, porque evolucionamos con el auto y ahora encararemos con mucha confianza la carrera de General Roca", aseguró Okulovich.
Ausencia con aviso
08-Set-2010 (Prensa Apat).- “No vamos a estar presentes en General Roca, pero le dedicaremos este tiempo para prepararnos bien con miras a las últimas tres carreras del año”, declaró Luis Gerstner, titular del equipo Tigre Racing al informar sobre su ausencia en la 9ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, para abocarse a intensas pruebas con los Renault Clío de Jorge Baliñas y el que se estrenó en manos de Diego Presta (foto), en la última carrera de Viedma, en la Clase 2.
"Queremos acomodar todo lo referente al chasis y motor en el auto de Jorge (Baliñas), ajustando la puesta a punto para ir a La Plata e intentar estar entre los primeros. Con respecto al nuevo Clío, el auto está en un muy buen nivel, porque es una copia del otro, y Diego (Presta) nos ayudó en su desarrollo en Viedma. Este está en alquiler, y ya recibimos algunas propuestas, pero aún no definimos con quién cerrar para que lo maneje en las fechas que vienen", concluyó Gerstner.
El rendimiento de su P 307 le permite a Di Palma estar en carrera
08-Set-2010 (Prensa Apat).- Parecía que el fin de semana de Viedma no sería tan feliz como se terminó, para Luis José Di Palma, quien en la clasificación no pudo marcar algún tiempo debido a un inconveniente con la tracción de su Peugeot 307, que lo obligó a esforzarse para recuperar el terreno perdido, primero en la serie y luego en la final de la Clase 3 de Turismo Nacional.
"Mi situación fue inversa a la de (Fabián) Yannantuoni durante el sábado. Fui primero en el segundo entrenamiento con un auto que rendía a pleno, y quedé segundo en la suma general de esas prácticas, pero la clasificación se arruinó antes de dar una vuelta cuando me quedé sin tracción, aparentemente por un problema en un semieje", relató el piloto de Arrecifes.
Obligado a partir desde los últimos puestos de la batería preliminar, Di Palma fue escalando posiciones, llegando en el 7º puesto luego de librar una férrea disputa con el sanjuanino Facundo Della Motta (Chevrolet Astra) y el misionero Crispín Beitia (Ford Focus). Así consiguió largar en la última competencia desde la mitad de la grilla, en la 20ª posición.
"Fue una linda carrera porque, al margen de un toque en los primeros minutos, no me encontré con impedimentos para superar rivales, pudiendo aprovechar del mejor modo posible el rendimiento de mi Peugeot, sin tener que castigarlo tanto, y cuando veía que otros iban abandonando", afirmó el arrecifeño, quien terminó 6º en la carrera y así se mantiene entre los principales postulantes del certamen, que está encabezado por Carlos Okulovich.
Alejandro Cimiotto debutará en Clase 2
07-Set-2010 (Prensa Apat-Foto: A. Cimiotto).- Con experiencia y antecedentes en las categorías de Karting, Fórmulas y TC Mouras, Alejandro Cimiotto afrontará próximamente un nuevo desafío a su campaña deportiva la cual será su pronta incursión en la Clase 2 de Turismo Nacional, en la que debutará conduciendo el Ford Fiesta del equipo Bribbon Sport, con el cual ya comenzó a trabajar días atrás en pista, probando en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.
“Mi experiencia con autos de tracción delantera comienza ahora, porque en todas las categorías que corrí, desde el karting, siempre fue con tracción trasera. La primera prueba la hicimos días atrás, y allí completé cuarenta vueltas en el circuito, durante las que me fui acostumbrando al andar del Fiesta”, comentó el representante de Quilmes, quien cuenta con pasos exitosos por la Fórmula Metropolitana, GT2000 y el TC Mouras.
Antes de su debut oficial en la especialidad, en la próxima competencia que se celebrará en General Roca, Cimiotto estará realizando un nuevo ensayo con la escuadra que dirige Mario Onofrio, esta semana en San Jorge. “De las cuatro competencias que quedan solo conozco los circuitos de La Plata y San Jorge; General Roca y Bahía Blanca son desconocidos en lo personal, pero a través de los simuladores voy sabiendo de sus características”, agregó el novel piloto de 22 años.
Sus objetivos son claros y sabe que de esta experiencia con el TN obtendrá las referencias para el futuro. “La intención es sobre todo de sumar kilómetros en las carreras y apostar por cerrar sin complicaciones este año, y así trabajar con una base sólida para 2011 para continuar sumando patrocinantes y contar con un presupuesto importante”, completó Cimiotto.
Piumetto por el buen camino
07-Set-2010 (Prensa Apat).- “No vayan a creer que todo es fácil, porque para estar en este nivel tuvimos que trabajar mucho y hoy podemos decir que estamos comenzando a disfrutar de los resultados. La conjunción de mi equipo, la mía y la de los motoristas se ha amalgamado para obtener el máximo rendimiento de mi auto, que desde fines del año pasado se muestra competitivo”, expresa Pablo Piumetto, quien logró subir al podio de la Clase 3 de Turismo Nacional en dos competencias en esta temporada, conduciendo el Ford Focus que alista su equipo Piumetto Carrera.
La prestación de su auto, le permitió al cordobés ser protagonista en cada una de las fechas y posicionarse en el campeonato en la lucha directa por el título, quedando en el quinto puesto a 24 puntos del primero, Carlos Okulovich. “Considero que hoy cuento con el mejor auto de la marca, porque siempre estuvimos entre los primeros puestos y peleándole de igual a igual a los demás y llegando al podio, como ocurrió en Pigüé y Viedma. Pero la gran responsabilidad de tener estos resultados son del equipo y los hermanos Riva, que han trabajado sin pausa para conseguir el mejor rendimiento. Así que no se sorprendan si llego a la definición con chances netas”, agregó.
Tanto en el taller del Pro Racing, en donde la escuadra tiene su base de operaciones, como en el de Casilda, en el cual Luis y Mario Riva han conseguido el plus de potencia necesario en el motor, y se dedicaron a pleno para permitirle a Piumetto ser uno de los animadores de la división mayor del TN. “A eso hay que sumarle mi preparación física y psicológica para este año, que me permitió mejorar mi rendimiento en las carreras y estar en igualdad de condiciones con aquellos pilotos que tienen más training que uno, ya que corren en varias categorías, aunque yo también entreno para mantenerme en forma sobre un karting”, indicó el representante de “La Docta”, sobre su mejor rendimiento personal.
Merced a esa conjunción, Piumetto se afianza y progresa en cada fecha. “La tranquilidad está en saber que cuento con un gran respaldo técnico y humano. Hoy por hoy, llego al circuito más concentrado y sabiendo que todos los componentes del auto funcionan a la perfección. El solo hecho de escuchar cómo regula el motor me da la pauta de qué tengo que hacer cuando salga a pista”, dijo el representante de la provincia mediterránea, quien estará realizando un ensayo previo a la próxima carrera de General Roca, tanto con su auto como con el del misionero Crispin Beitía, y el Renault Clío que en la C-2 conduce Matías Machuca. “Quiero hacer un test comparativo con el nuevo Focus y mi auto, para evaluar los cambios que hicimos en la faz aerodinámica de aquel, en tanto que en el Clío vamos a probar algunas mejoras en la suspensión”, concluyó.
El adiós a un gran campeón
07-Set-2010 (Prensa Apat).- A la edad de 87 años falleció don Ernesto Celestino Bessone, quien fuera campeón de la Clase 2 de Turismo Nacional en 1985, con un Alfa Romeo, categoría en la cual comenzó corriendo con un Fiat 125, y en los años siguientes condujo un Datsun 280 ZX, Renault 18 y Ford Sierra Ghía, en las diferentes divisiones de la especialidad, llegando a su cúspide a los 62 años con el título logrado, un hito que es referencial en nuestro automovilismo.
Nacido el 19 de enero de 1923, en la Capital Federal, don Ernesto se volcó a su pasión a mediados de la década del setenta de manera activa, alternando su labor empresarial, e iniciándose en el TN, categoría en la cual lo tuvo como permanente protagonista y que corrió con asiduidad cuando también lo hacía del desaparecido Club Argentino de Pilotos (CAP), hasta su retiro a mediados de 1989, cuando se dedicó a la función pública.
Padre, abuelo y tío de corredores, con su hijo homónimo llegó a vencer en dupla en dos competencias del TN. La primera fue en 1982, con un Datsun 280 ZX (Clase 8) y la siguiente en la temporada ’85 (esta sin puntos) con el Alfa Romeo, ambas en el autódromo Buenos Aires. Contando estas, fueron catorce los triunfos en el historial, uno en la Clase 8 (1982), seis en la C-2 y siete en C-3.
A la familia Bessone, y allegados, los integrantes de la Comisión Directiva de APAT, y quienes hacen Turismo Nacional, les hacemos llegar nuestras condolencias, a la que se adhiere el equipo de Sportmotor.
Pisandelli trabajará con el Focus en el Mouras
06-Set-2010 (Prensa FP).- El miércoles o jueves de esta semana, Fabián Pisandelli volverá a subirse al Focus del equipo Martos-Penin en el autódromo Mouras de La Plata. La prueba tan ansiada por el pampeano, tendrá el compromiso de buscar definitivamente tanto el límite del auto como verificar que el problema ocurrido en Viedma con el venteo de gases dentro del habitáculo, no vuelva a aparecer.
Desde su regreso a la clase 3 del T.N., Fabián nunca pudo subirse al Focus salvo en actividad oficial y en donde poco se puede probar, mucho menos experimentar variantes en suspensiones, durezas, y diferentes factores que componen un auto de competición.
"Es una prueba más que importante para mi. Por diferentes motivos no se pudo hacer hasta ahora y viene en un momento justo ya que la próxima carrera es Gral. Roca, en donde es de vital importancia conseguir buena tracción, hacer que las gomas patinen lo menos posible y clasificar bien adelante.
Tanto “Pepe” como Gustavo Penín han trabajado para revitalizar al Focus y creo que haciendo un buen ensayo, se pueden sacar muchas conclusiones", comentó con entusiasmo el pampeano.
Lucas Benamo y el equipo GC Competición siguen sumando
06-Set-2010 (Prensa Apat).- Cerrando en Viedma un nuevo resultado alentador, Lucas Benamo espera confiado por la etapa final del presente campeonato de Clase 3 de Turismo Nacional, en donde tendrá a su cargo la conducción del nuevo Ford Focus que está terminándose en el taller del equipo GC Competición, en la localidad santafesina de Salto.
Mientras ello ocurre, con el rendidor auto que le entrega la escuadra que dirige Gustavo Cano, el piloto de Bahía Blanca consiguió estar peleando en los puestos principales durante la competencia disputada en la capital de Río Negro, confirmando que la unidad cuenta con un resto en su funcionamiento.
"En el Focus se realizaron varios cambios después de la serie, principalmente en la tracción, y eso fue mérito también del equipo, porque acertó en donde estaba la necesidad para conseguir una mejor prestación, en un fin de semana que comenzó difícil, porque no tuvimos un buen entrenamiento, pero después conseguimos acortar la brecha con los primeros. El resultado nos viene bien para continuar trabajando", manifestó Benamo, quien ocupa la 19º, empatando los puntos con Francisco Viel Bugliotti.
Cargar menos lastre es la prioridad de Adrián Percaz
03-Set-2010 (Prensa Apat).- "Nuestro principal objetivo fue el tratar de cargar lo menos posible de kilos, así que el tercer puesto fue un negocio redondo para seguir al frente del campeonato", declaró Adrián Percaz, haciendo referencia sobre su labor en la final de la Clase 2 de Turismo Nacional, en donde terminó ocupando el último escalón del podio de Viedma, y con ello sumar los puntos que le permiten continuar liderando el campeonato con seis unidades de ventaja sobre el riojano Roberto Luna, quien venció en la fecha patagónica.
"A él (por Luna) le planteé una lucha hasta cerca del final, pero contaba con un gran auto para esta carrera, porque yo prácticamente andaba al límite tratando de darle alcance; por si fuera poco, en el final una falla apareció y el auto perdió cierto rendimiento que tuve que bajar el ritmo, y así también me pasó Adrián Chiriano. Igual, no fue malo, porque seguimos arriba en la tabla y vamos a General Roca con poco lastre en el Peugeot", indicó Percaz.
Boero Carrera Pro con un saldo positivo en Viedma
02-Set-2010 (Prensa BCP).- Los integrantes de la escudería Boero Carrera Pro se retiraron del autódromo de Viedma, 8ª fecha de la temporada de Clase 3 de Turismo Nacional, con la satisfacción del deber cumplido por haber puesto por primera vez tres Citroën en pista y porque los resultados de cada piloto superaron las expectativas.
"Para nosotros fue un fin de semana sumamente positivo más allá del podio de Nacho (Ignacio Boero), porque es la primera vez que el equipo alista tres autos y no tuvimos inconvenientes en lo que hace a la organización y atención.", manifestó Gustavo Pernuzzi, director del team.
En lo que hace a las performances de los volantes, Boero, Iván Ciccarelli y Luciano Larroudé, Pernuzzi detalló cada una de las actuaciones y destacó la importancia de contar con tres deportistas de primer nivel. "Lo de Nacho fue muy bueno, porque además del podio, pudo descontarle a Okulovich en el campeonato y quedar segundo, a sólo 9 unidades. Con Iván tuvimos una gran alegría, porque ganar una serie en el estreno del C4 5 puertas fue algo que nunca hubiésemos imaginado. En la final sufrió con una falla en la bomba de combustible que lo retrasó, pero quedamos conformes porque el coche mantuvo el ritmo en carrera y eso es importante. Y lo de Luciano también fue muy bueno, más allá de la rotura de motor que es una circunstancia, porque se adaptó rápidamente a la cupé C4 VTS y con muy pocas vueltas se metió entre los 20 en clasificación".
Con este panorama, la escuadra con sede en Rosario ya está abocada a los trabajos pos carrera con vistas a la fecha del próximo 19 de septiembre en Genaral Roca, escenario en el que buscará continuar por el camino de la consolidación como estructura.
Proyectos para la Clase 3
01-Set-2010 (Prensa Apat).- El presidente de APAT, Hugo Paoletti, junto a Antonio Abiusi, encargado de la subcomisión técnica de la categoría Turismo Nacional, viajaron esta semana hacia la ciudad de Alta Gracia, para reunirse con Oreste Berta, a fin de diagramar un plan de trabajo que contempla el desarrollo, preparación y armado de múltiples de admisión y caja mariposas, como así también las bridas correspondientes, para los diferentes motores de los autos que compiten en la Clase 3 de la especialidad.
Durante la reunión, los directivos y el reconocido preparador fueron acordando diferentes métodos de trabajo, con el objetivo de alcanzar con dichos elementos una reducción en los costos y, por sobre todo, elevar la confiabilidad de los motores actuales. Berta adelantó a Paoletti y Abiusi que en un plazo de aproximadamente sesenta (60) días, se iniciarán los ensayos basándose en las diferentes marcas y avanzar en su desarrollo para utilizarlo a partir de la temporada 2011.
Carlos Okulovich se quedó otra vez sin sumar
01-Set-2010 (Prensa Apat).- “Lamentablemente se rompió el motor en la serie y el que colocaron de reemplazo para la final no estaba a punto, porque se complicó con la parte electrónica y por eso largué con fallas. Después se puso en tres cilindros y tuve que entrar a boxes, resignando de nuevo varios puntos en el campeonato”, indicó Carlos Okulovich, quien no pudo irse de la 8ª fecha corrida en Viedma con una diferencia de puntos importantes sobre sus directos rivales en el campeonato.
La “alarma” para el representante misionero y los integrantes del equipo Alisi Racing se encendió en la serie, cuando el motor del Honda New Civic enmudeció en plena recta principal y se detuvo enfrente de los boxes, a una vuelta del epílogo. Por si fuera poco, y en el nerviosismo por llevar al auto para la rápida reparación, los mecánicos no se percataron que debían esperar la autorización para retirarlo del parque cerrado y lo hicieron antes de lo permitido, por lo que también recibió una sanción y Okulovich fue excluido parcialmente por dicha situación, debiendo partir desde los últimos lugares de la final.
Desde allí, y tratando de evitar cualquier roce con otro competidor, fue avanzando en la fila india, pero antes de la mitad de competencia apareció la falla mencionada y debió dejar definitivamente la pista, sumando el segundo abandono de la temporada (la anterior fue en San Martín por la misma causa), viendo además que Ignacio Boero (Citroën C4) arribaba en el tercer lugar y con ello acortó la diferencia a nueve puntos en el certamen, mientras que a dieciocho está el campeón Marcelo Bugliotti (Seat León), quien pretende dar pelea.
Con el fin de recuperar la fiabilidad de su New Civic, Okulovich aguarda por la siguiente fecha que se cumplirá entre el 17 y 19 de septiembre en el autódromo de General Roca, adonde junto con la escuadra que dirige Miguel Alisi buscará revertir el mal fin de semana viedmense y volver a tomar distancia de sus oponentes.
A Cristian Pérez no le pesó la vuelta
01-Set-2010 (Prensa Apat).- “El resultado es muy bueno, bastante diría yo, porque si bien hay detalles por mejorar en el auto, como lo es el hecho de encontrar la manera de quitarle algunos kilos que tiene de más, me parece que podemos ser protagonistas en el futuro”, expresó Cristian Pérez, quien retornó a correr en la Clase 2 de Turismo Nacional con uno de los Ford Fiesta del equipo Bribbon Sport, en la última fecha disputada en el autódromo de Viedma.
Demostrando que el año y medio de ausencia en la especialidad no lo afectó, el marplatense dejó en evidencia sus dotes de conducción al posicionarse con el modelo del óvalo entre los primeros lugares de la divisional. “El Fiesta es un auto muy fácil de conducir, al menos para mí que lo hice anteriormente con el Volkswagen Gol. Con lo que trabaja el equipo se pueden conseguir mejores resultados, y eso fue algo que charlamos con Mario Onofrio y también con los hermanos Luis y Mario Riva. Seguro que vamos a estar mejor en la próxima fecha”, agregó Pérez.
En cuanto a su experiencia en las competencias, el piloto de “La Feliz” destacó: “De no haber existido el roce en los primeros giros, quizás pudimos sumarnos a la lucha por los puestos de más adelante. Igual, hacía mucho que no me divertía en carrera, algo que se sumó a mi alegría por volver a correr en la categoría. Ahora espero que el equipo defina si habrá alguna prueba para hacerla antes de General Roca y ajustar los detalles de la puesta a punto”.
"Roby" Luna: "Sumo y lucho por el campeoanto"
31-Ago-2010 (Prensa RL).- Horas después de haber logrado la victoria en la Clase 2 de Turismo Nacional, Roby Luna analiza su presente en la especialidad y lo que resta del torneo 2010. El piloto del Renault Clio Nº 8 dio su respuesta a cada inquietud realizada por www.robyluna.com.ar
- ¿Por qué se festejo tanto la victoria en Viedma?
-"Fue muy especial, veníamos de penar en tres carreras consecutivas, de perder el liderazgo del torneo y lo que es peor de haber perdido las referencias de un auto que era potencialmente ganador".
- Sos el primero en repetir victoria en esta temporada, ¿Por qué crees que sucede eso en la Clase 2?
- "Supongo que por que hay un gran nivel de pilotos y de equipos. En cada carrera todos salen a todo o nada y los equipos se profesionalizan día a día y son cada vez mas minuciosos en la preparación de los autos..."
- Pero el team Giacone Competición ya logró varios campeonatos
- Si, pero trabaja constantemente en el desarrollo de los autos, está siempre evolucionando y Sergio Giacone formó un gran equipo con Jorge Callieri (responsable del sistema de amortiguación), aparte tiene muy en claro el objetivo final.
- En ese objetivo final, ¿a quién ves como gran rival?
- Creo que Adrián Percaz esta muy firme, tiene una eficiencia impecable, hace un gran trabajo y suma pocos kilos de lastre. Otro que también es un gran candidato es Juan Pipkin, aunque en las últimas cedió un poquito de terreno hay que tenerlo en cuenta, como piloto y por el gran auto que tiene, después hay muchos más pero los veo a ellos dos muy firmes en las pretensiones de ser campeón.
-¿Y vos, no te anotas en la lucha?
-Por supuesto, aparte esta victoria me volvió a poner a tiro de Adrián. Durante cinco fechas fui líder del torneo y luego caí al tercer lugar, del cual me repuse el fin de semana. Para mí ser Campeón de la Clase 2 sería cumplir un sueño, hasta ahora el mayor logro de mi carrera. Voy a dejar el corazón, la vida y el alma por ese título...
-¿Sería tu última oportunidad en la Clase 2?
-Si, más allá del resultado final éste es mi último año en la divisional.
-¿Y el año que viene?
-No, para lograr ese campeonato todavía falta...
Concluyó sonriente el piloto riojano que, tras lograr su segunda victoria anual (La Plata y Viedma), se ubica segundo en el campeonato a solo 6 unidades de Percaz (que suma 185). El duelo que plantea la competitiva Clase 2 del TN tendrá continuidad el 19 de Septiembre en General Roca, en donde se pondrán en juego los 36 puntos que entregan la Serie y la Final.
Esequiel Lorenzati, 16 años de automovilismo
31-Ago-2010 (Prensa EL).- El fin de semana pasado Esequiel Lorenzati cumplió 16 años en el automovilismo deportivo y lo festejó de la mejor forma: compitiendo, en la Clase 3 de Turismo Nacional. A pesar de tener solo dos décadas de vida, el piloto cordobés cuenta en su haber con varios campeonatos, los cuales obtuvo desde sus inicios en el karting.
"Keky" nació el 4 de Mayo de 1990 en Villa María y solo cuatro años después se inició en el karting, culminando 3ro en la temporada de 50cc Escuelita de la Asociación de Pilotos de Oliva (Pcia. de Córdoba). En la temporada ´95 continuó en su adaptación a los medios mecánicos y al año siguiente disputó un certamen nocturno.
Ya en 1997, y con solo 7 años, comenzó a cosechar sus primeros campeonatos en dos torneos con 50cc de cilindrada. Logrando al año siguiente el subcampeonato en tierra de Córdoba y el tercer lugar a nivel Regional Centro. Otro título más llegaría en el 2001 al imponerse en el certamen del Sudeste Cordobés, tales galardones lo llevan a competir fuera del país como invitado en el Segundo Máster Uruguayo Copa Gonzalo Rodríguez en el cual culmina segundo.
Un nuevo campeonato en el 2002 le abren las puertas de los monopostos. Debuta en el 2005 en la Fórmula Renault Interprovincial y al año siguiente alterna con la Fórmula Renault Plus
Su primer contacto en autos con techo lo tiene al incursionar en el Súper Turismo (Córdoba Pista) especialidad en la cual se destaca hasta mediados del año 2010.
Debuta en el año 2008 en el TN sobre un Renault Clío Clase 2 alistado por el team Ullua Competición y en la presente temporada lo hace en la divisional mayor sobre un Chevrolet Astra de la escuadra Belloso Competición.
Su trayectoria es acompañada siempre por sus permanentes deseos de aprender y cumplir con los objetivos inmediatos: "Mis padres fueron y son mi guía para tener esa filosofía de vida. En cada emprendimiento hay que poner lo mejor de uno mismo, para así concretarlo de la mejor manera. Esa fue la metodología que utilicé en todos los ámbitos y también en el deportivo, al igual que lo hace mi hermana María José que hoy por hoy compite en la Fórmula Plus.
Desde muy chiquito sentí a los autos como una pasión y por eso mis padres (Dardo y Rossana) me ayudaron a correr en karting. Luego lo que se inició como una diversión de chico fue tomando un cariz profesional, que sin darme cuenta se dio día a día.
Hoy tengo la suerte de estar en pista junto a los verdaderos ídolos del automovilismo, y competir junto al Campeón de TC es todo un orgullo, al igual que tener de jefe de equipo a un referente como el Peje Bellloso.
Sin dudas, cumplir tantos años (el 80% de mi vida) en el automovilismo me llena de placer y dignidad, y me dan más ganas de seguir en esta profesional durante mucho tiempo.
Le agradezco a mi familia y a todo el ámbito deportivo por permitirme compartir esto junto a ellos, en especial a los pilotos y a los medios de prensa que difunden lo que hacemos cada uno de nosotros dentro de la pista"
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Damián Romero volvió y sumó
31-Ago-2010 (Prensa DR-Apat).- “Haber llegado dentro de los quince mejores es muy bueno, sin ninguna duda. De haber podido clasificar bien, la historia habría sido completamente distinta, de todas maneras estamos muy tranquilos porque tenemos un gran auto”, dijo Damián Romero al repasar su actuación en la competencia que se disputó en Viedma, con el Ford Fiesta de la Clase 2 de Turismo Nacional, y con el cual retornó a competir luego de su ausencia en la anterior fecha de Posadas.
Su última labor en la capital rionegrina le permitió cerrar un fin de semana que había comenzado difícil cuando el viernes tuvo inconvenientes con la bomba de combustible que no le permitieron hacer un buen entrenamiento, y luego en la única tanda de clasificación una falla en el motor lo dejaba muy retrasado. Por ello, debió partir desde la última fila de la serie, pero ya con el Fiesta reparado pudo hacer varios sobrepasos y avanzar hasta la octava posición.
"Fue una pena haber tenido tantos inconvenientes el viernes. No pudimos clasificar bien, aunque de todas maneras hicimos una buena serie avanzando hasta donde pudimos; en la final demostramos el gran potencial del Fiesta peleándole mano a mano a pilotos que ya ganaron en esta temporada como Tulio Badaracco (ganador en Posadas) y Bruno Bosio (que llego a la victoria en San Martín). Por eso, no me queda más que agradecerle al equipo que dirige Hugo Redolfi por todo el trabajo, a Víctor y Fabián Boscarol por el gran motor que me dan, y a mi familia y a los sponsor por el apoyo que me siguen brindando", comentó el novel piloto sanjorgense.
Marcelo Bugliotti: "La corona puede defenderse"
31-Ago-2010 (Prensa MB-Apat).- Nuevamente el campeón Marcelo Bugliotti se mostró como uno de los animadores del grupo de vanguardia, en la Clase 3 de Turismo Nacional. El cordobés pudo en Viedma cerrar un trabajo importante con el Seat León del equipo Martos Competición, con el que figuró entre el “top five” de cada una de las sesiones oficiales y quedando afuera del podio cuando en el último giro un inconvenientes con los frenos le hizo pasarse unos metros en la última vuelta y ser superado por Ignacio Boero y su Citroën C4. Amén de ese resultado, la suma de puntos le permitió escalar varios puestos en el certamen y ahora ocupa el tercer lugar, a 18 unidades del misionero Carlos Okulovich (Honda New Civic).
"Estoy muy conforme con lo realizado el domingo, inclusive a pesar de que se nos escapó el podio por muy poco. Los frenos en Viedma se exigen mucho y mi auto perdió todo el fluido en la última vuelta, razón por la cual me pasé algunos metros en una curva. Hay mejoras en el León 2.0 que han sido evidentes durante todo el fin de semana y eso me pone tan contento como estar desde esta carrera bien a tono, para volver a pelear por la corona desde mi nuevo tercer lugar", expresó el campeón de la especialidad, quien agregó: "Se nota que el equipo Martos Competición y Gustavo Penín, el motorista, han trabajado en el Seat porque me costó menos medirme casi de igual a igual con quienes marcaron el rumbo en la división".
Tal como apuntó el oriundo de Jesús María, su presentación en la pista patagónica lo tuvo siempre entre los primeros de la divisional. Bugliotti había comenzado de gran forma en los entrenamientos, obteniendo el primer puesto y en la clasificación fue cuarto, al tener un inconveniente en su auto. “Habiendo sido el más veloz en los entrenamientos, creo que podría haber repetido ese trabajo en clasificación, pero desafortunadamente se me rompió el regulador de frenos y eso me desbalanceó la parte delantera del León, que se bloqueaba mucho, comentó el cordobés.
Con su labor posterior en la serie dominical, finalizando segundo, todo se mostraba como para ser uno de los tres del podio de la final, pero reapareció el inconveniente de los frenos y no pudo cumplir con el objetivo previsto, sumándose una emanación de gases tóxicos que afectó su conducción en el habitáculo. “Lo que sí hay que hacer es algo que nunca se pudo solucionar con un inconveniente de filtración de gases tóxicos al habitáculo, lo cual es en sí mismo un peligro y me hace llorar la vista en todo momento. Solucionando ese problema, supongo que en la siguiente carrera bien puedo de nuevo pelear por un lugar en el podio”, completó Bugliotti.
Un segundo puesto dedicado
31-Ago-2010 (Prensa ACh-Apat).- “Estoy muy contento porque este fin de semana nos salió todo bien de entrada. Esta gran actuación se la dedico a mi hijo que cumple 10 meses y a los muchachos del equipo que hicieron un trabajo impecable sobre el auto”, exclamó Adrián Chiriano, al repasar el resultado que consiguió el domingo en la 8ª competencia del año, que se realizó en el autódromo de Viedma, y en donde él subió al segundo escalón del podio de la Clase 2 de Turismo Nacional, tras realizar una notable labor con el Renault Clío que alista el equipo 3.17 Team y motoriza Esteban Pou.
El pasado, fue un fin de semana en donde todo salió bien desde el principio, para el piloto del barrio porteño de Mataderos y la escuadra de San Martín, que dirige Claudio Briones. Desde los entrenamientos, en donde figuró en el tercer puesto, y la única clasificación, en la que se ubicó 5º, le permitió al grupo tener excelentes expectativas, con un auto que se adaptó bien en todos los sectores del trazado viedmense. El sábado, en tanto, Chiriano logró imponerse ajustadamente sobre Esteban Sarry en la última vuelta y así reencontrarse con una victoria parcial que lo ubicaba inmejorablemente para la final del domingo.
"Sin dudas esta fue una de esas carreras en la que todo sale bien, y te marca que se puede pelear bien arriba, como ocurrió desde el viernes. Después, al ganar una serie muy peleada el sábado nos convencimos que estábamos para el podio y eso lo conseguimos. Así culminamos el trabajo con un excelente resultado que nos ha vuelto a colocar entre los diez primeros del campeonato. Por esto les doy el agradecimiento de siempre a todo el equipo 3.17 Team, a Esteban Pou y a Bruno Santoro, con quien nos preparamos de la mejor forma en La Plata. Con ellos y con todos los sponsors, amigos y familia comparto esta alegría", culminó Chiriano.
Fabián Pisandelli con muchos contratiempos pudo finalizar 14º
29-Ago-2010 (Prensa FP).- La octava fecha del Turismo Nacional pasó por la provincia de Río Negro, más precisamente Viedma y con buen marco de público, sol a pleno y el tipico viento del sur, la clase tres llevó a cabo sus series clasificatorias y la gran final dominguera. Fabián Pisandelli y su Focus, dieron muestras en la mañana de tener un excelente ritmo de carrera, largando desde el octavo lugar y en las seis vueltas de la serie, arribar cuarto. El duodecimo puesto de partida para la final, hacia esperanzar tanto al pampeano como a los integrantes del Martos Competición de encontrar un buen sitio al cabo de las veinte vueltas finales.
Poco duró la expectativa de un gran resultado ya que luego de cuatro o cinco giros, peleando palmo a palmo con el ultimo ganador en Misiones, "Josito" Di Palma y su Peugeot 307, gases del escape comenzaron a entrar en el habitáculo del Focus haciendo imposible al pampeano la continuidad a ritmo pleno de carrera. Algún despiste producto de la irritación en los ojos y la pérdida consiguiente de referencia en los frenajes, falta de oxígeno por momentos y la voluntad ferrea de continuar como fuese dentro de la pista, llevaron al “capo” a un 14ª puesto final.
Un pobre resultado tomando el desarrollo de carrera y como referencia los puesto en donde finalizaron los rivales que plantearon lucha a Fabián en los primeros metros de competencia. General Roca será la nueva exigencia del T.N. y un seguro paso por el Mouras de La Plata en los días venideros, serán los próximos pasos en la actividad deportiva del mayor de los Pisandelli.
"Si tomo como referencia el ritmo empleado en la serie, tengo que lamentarme por lo ocurrido en la final con los gases, pero el haber corrido mas de quince vueltas con la vista irritada, la garganta casi cerrada y sólo con las ganas de ver la cuadriculada, tengo que sentirme contento con el lugar obtenido.
El Focus no era todo lo rápido que hubiéramos pretendido pero el ritmo de carrera era muy bueno. Aguantamos varios giros el ataque de “Josito” hasta que comenzó a entrar parte de los gases del escape en el habitáculo. Ya en la serie notamos algo pero al ser sólo seis giros, suponíamos que podría ser algo pasajero y que no molestaría demasiado en la final.
Le comenté a los chicos del equipo al terminar la serie y colocaron un suplemento en el trombón del escape, pero indudablemente no fue suficiente. Por momentos se tornaba irrespirable y embocaba como podía los pianitos para no irme de pista en cada frenaje.
Fue una situación sumamente difícil, pero ya terminó, ahora hay que pensar en la prueba del Mouras en los próximos días y no solamente para mejorar el auto, sino también para resolver este problema y que no vuelva a ocurrir.
Sumamos algunos puntos por el torneo y eso es bueno para mí, estoy muy cerca de conseguir el objetivo que me fijé cuando regresé a la categoría hace un par de fechas, terminar el año entre los quince mejores"
, comentó exhausto Pisandelli al bajar del Focus.
Gómez Fredes: "El TN está más peleado que nunca"
29-Ago-2010 (Prensa FGF).- En Viedma, Fernando Gómez Fredes terminó 18° en la octava carrera anual de Clase 2 del Turismo Nacional, es decir diez lugares más adelante que cómo largó.
En una situación parecida a la que vivió ayer en la serie, el pigüense se entreveró en el lote intermedio con unos cuantos rivales usuarios de diversas marcas y pudo avanzar algo de terreno al inicio de la prueba patagónica.
En la quinta vuelta, un toque en la parte trasera de su Chevrolet Corsa por parte del Renault Clio de Jorge Baliñas lo desacomodó un poco, pero eso no le impidió continuar en su afán por ganar puestos.
Posteriormente, luchó con Emiliano Giacoponi y Matías Machuca y esquivó por poca distancia al coche de Carlos Longhi que había quedado prácticamente parado por un momento en el sector de plena aceleración que lleva a la recta frente a boxes.
Con una máquina sana a la que le se sigue adaptando progresivamente, Fernando volvió a completar el total de vueltas programadas por la categoría.
Gómez Fredes apuntó: "
Para estar más arriba en los resultados, tendría que mejorar en las clasificaciones y evitar largar tan atrás las series y las finales, que es –por supuesto- lo que todos procuramos. Le sigo descubriendo potencial y detalles al auto, así que supongo que en carreras sucesivas eso me ayudará a acercarme a la punta. El TN está igual o más peleado que nunca y nadie te cede un puesto porque sí. El Corsa terminó intacto y eso también es importante".
Diego Mungi pudo finalizar con el Corsa del JCB
29-Ago-2010 (Prensa DM).- Diego Mungi terminó la octava fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional en Viedma en 24° posición, es decir diez puestos más arriba que cómo largó.
Partiendo desde un muy desfavorable 34° lugar en la grilla en medio de un parque de 41 máquinas, el almafuertense superó algunos rivales con el Chevrolet Corsa del equipo JCB Motorsport y también se benefició con abandonos e incidentes ajenos.
Con un motor que no respondía con suficiente potencia saliendo de las curvas de menor velocidad, Mungi no dejó de resistir el ataque de otros participantes, mientras que en las últimas vueltas, con los neumáticos ya gastados y una tendencia subvirante, eligió mantener un ritmo que le permitiera completar el evento.
Antes, el cordobés había hecho un giro con un buen tiempo de 1m41.4s para lo que es el tránsito en plena competencia.
Diego Mungi subrayó: "Con la ida de trompa de mitad de carrera en adelante y la falta de fuerza para salir bien armado de algunas curvas, me di cuenta que prefería establecer mi propio ritmo y terminar aunque sea 24°, pero llegar a la meta, pues venía de varias deserciones esta temporada. Creo que iré a la prueba siguiente con este mismo Corsa, pero pronto definiré qué hacer luego de eso".
Esteban Sarry debió abandonar por la rotura de una válvula
29-Ago-2010 (Prensa ES).- Un problema de motor causó el abandono de Esteban Sarry en la séptima vuelta de la carrera de Turismo Nacional Clase 2 en Viedma. En la grilla, el piloto de Melo se ubicaba sexto, en una de sus mejores oportunidades por pelear por un lugar en el podio. Sin embargo, el viento fuerte de la Patagonia que cambiaba de un lado para el otro y movía de frente o de cola el Renault Clio N° 62 complicó el accionar de su conductor.
Esteban resignó un par de posiciones a los efectos de garantizar la durabilidad del coche en una prueba que sabía que exigiría demasiado los impulsores, los frenos y los neumáticos, pero aún así debió desertar prematuramente.
La rotura de una válvula habría originado el deceso de la planta motriz de la máquina del cordobés, a la que todavía le faltaba recorrer nueve giros.
Sarry dijo: "Largué bien, pero a mi alrededor se alinearon todos a base de muchos roces y yo quería mantener mi coche sano porque apenas estaba comenzando todo. No obstante, sin demasiado preaviso, el motor me dejó de a pie. Parece que se cortó una válvula, así que no me quedó otra opción que estacionar al costado de la pista".
Esequiel Lorenzati desertó por una falla en el motor
29-Ago-2010 (Prensa EL).- Lamentablemente, Esequiel Lorenzati debió desertar de la octava etapa anual de la Clase 3 de Turismo Nacional al fallar la planta impulsora del Chevrolet Astra Nº 64 que alista el team Belloso Competición.
El joven piloto de Ticino, buscó sumar experiencia en esta incursión patagónica, cumpliendo así con el objetivo principal de adquirir mayor conocimientos con el transcurrir de las fechas del TN.
En la prueba Final, Lorenzati solo pudo girar en ocho oportunidades, ya que la planta impulsora del vehículo quedó en tres cilindros. La merma de potencia se hizo notoria a partir del cuarto giro, por lo cual nada pudo hacer para sumar kilómetros en su haber.
Al inicio de la jornada, Esequiel cumplió con la segunda Serie Clasificatoria, en la cual partió desde la 11ra posición. Allí fue protagonista del pelotón que desde la vanguardia buscó avanzar posiciones junto a Maximiliano Fontana y Crispin Beitia. Esto le valió llegar en el 11º lugar, habilitandolo a largar la Final desde la 31º posición.
Giacoponi avanzó nueve lugares en la Final
29-Ago-2010 (Prensa EG).- La octava Final anual de la Clase 2 de Turismo Nacional mostró el avance en pista de Emiliano Giacoponi a lo largo de los 16 giros que dieron forma a la prueba dominical. El Renault Clio Nro13 que alista la escuadra Giacone Competición finalizó 17mo en el autódromo Ciudad de Viedma.
La competencia se inició minutos antes del mediodía y en ella fue protagonista el piloto oriundo de Villa Amelia. El 26º lugar en la grilla de partida no hacia prever un panorama claro para la carrera, pero su buen funcionar le permitió mantenerse en ritmo de competencia.
En el primer giro Emi avanzó dos lugares, y fue en busca de quienes lo precedían en pista, pero supo plantear la competencia con la paciencia necesaria para mantener la performance del Clio cuando la carrera llegase a su fin.
Así fue que planteó batalla ante Carlos Longhi, Matías Machuca y Jorge Baliñas con quienes desarrolló un interesante duelo durante gran parte de la carrera. Al final de la misma dio cuenta de Fernando Gomes Fredes culminando en el 17mo lugar.
Antes de la siguiente competencia, la escuadra seguramente probará en San Jorge para lograr un plus en el rendimiento del Clío.
El DG Motorsport cerca del podio
29-Ago-2010 (Prensa DG).- La escuadra con sede en el Complejo ProRacing ubicado en Carlos Paz, estuvo muy cerca de festejar en el podio de la Clase 2. Pablo Redolfi culminó 4to en la prueba, en tanto Facundo Chapur lo hizo en 9na posición y Florencio Dadomo en el 19no lugar. Con el resultado logrado en Viedma, el piloto oriundo de James Craik se ubica 5to en el campeonato.
La octava fecha anual de la divisional menor del TN, mostró el potencial del Ford Fiesta Nro56 que conduce Redolfi, a punto tal, que el piloto cordobés se impuso ayer en la Serie Clasificatoria y culminó cuarto en la Final. La rápida adaptación le permitió sacar provecho del vehículo en la primera carrera del fin de semana. La regularidad también lo muestra quinto en el campeonato.
Por otra parte, también fueron destacadas las labores del Chapur y Dadomo. El primero de ellos supo avanzar posiciones en la Final y culminar noveno tras haber partido desde el décimo cuarto lugar, en tanto Dadomo vio entorpecida sus intensiones de avanzar por lo compacto del grupo en el cual marchaba.
El titular de la escuadra Diego Gay manifestó: "Estoy feliz por el buen desempeño de los pilotos, lo de Redolfi fue excelente, avanzo lugares en la Serie y en la Final mostró toda su experiencia a la hora de contener los embates de Abdallah y Michieleto. Chapur mostró su adaptación a la categoría al transitar en pelotón sin dar ventajas, luchando palmo a palmo con pilotos experimentados. Dadomo se vio relegado ayer en la Serie y eso lo perjudicó en la Final pero sabemos que el Floro tiene la capacidad para estar adelante como lo demostró en carreras anteriores".
Florencio Dadomo: "Buscaremos exprimir un poco más el auto"
29-Ago-2010 (Prensa FD).- La octava Final anual del campeonato de Turismo Nacional fue otra prueba superada por el piloto que conduce el Ford Fiesta Nº 43 de la Clase 2. Florencio Dadomo culminó 19no la competencia en la cual supo mantener un buen ritmo de marcha y ganar cinco lugares a lo largo de los 16 giros de carrera. La prueba fue ganada por Roby Luna.
Desde el inicio de la prueba, Floro buscó realizar una carrera inteligente, en la cual el planteo inicial fue respetado en la medida que se pudo, ya que por las características del trazado, se vieron arriesgadas maniobras por parte de algunos pilotos.
Mas allá de eso, el joven oriundo de Marcos Juárez siempre marcho a buen ritmo y planteó batalla en un difícil lugar del pelotón en el cual le tocó dirimir posiciones con Gomez Fredes, Jorge Baliñas y Emiliano Giacoponi entre otros. Al igual que ayer, la horquilla fue el lugar clave para los sobrepasos y toques, de estos últimos supo salir inmune Dadomo: "La carrera fue entretenida, con menos riesgos que ayer pero disputada en cada metro y por cada posición. Partir desde atrás tiene esas desventajas, pero en una categoría así uno se entretiene. Ahora con el equipo buscaremos exprimir un poco más el auto ya pensando en General Roca. Aquí pensé que por las características del trazado me iba a ir mejor pero todo se complicó con la Serie de ayer. Hay que seguir trabajando, es la única forma de lograr objetivos".
Inobjetable victoria de Roby Luna
29-Ago-2010 (Prensa RL).- Roby Luna se impuso de inicio a fin en la octava Final anual de Clase 2 de Turismo Nacional disputada en el autódromo Ciudad de Viedma. El piloto riojano es el único en repetir victoria en este campeonato, que ahora lo muestra en el segundo lugar detrás de Adrián Percaz.
El dominio del Renault Clio Nº 8 se inicio el día viernes en el primer ensayo de la divisional y culminó hoy cuando la bandera a cuadros lo declaró victorioso. El pasaje entre una y otra actividad no fue fácil, por la paridad y competitividad reinante en la Clase 2, pero siempre supo el riojano imponerse sobre el resto de los 40 pilotos.
En la Final basó su victoria en la excelente largada, que le permitió dominar el pelotón por sobre Pablo Redolfi, Adrián Chiriano y Adrián Percaz. Desde ese momento, fue imbatible, más allá de la presión que impuso éste último durante la primera parte de la competencia. Luego la disputa del lugar de escolta con Chiriano le abrió la puerta del éxito a Roby, que a lo largo del los 16 giros supo mantener la diferencia con el escolta de turno.
El rendimiento de la unidad que alista el team Giacone Competición, tuvo un punto del inflexión que se produjo el lunes pasado cuando se llevó a cabo un ensayo en el trazado de San Jorge, a ello apunto el ganador de la competencia rionegrina: "En la prueba cambiaron algunas cosas en el chasis y en el sistema de amortiguación y eso fue clave para tener tan buena performance acá en Viedma. El dominio comenzó en los entrenamientos y la clasificación, y hoy no le podía fallar al equipo, trabajaron mucho para esto y es para ellos.
En cuanto al triunfo fue muy importante, repetimos victoria en el año y eso nos impulsa a seguir peleando por el campeonato. Es importante tanto por los puntos que me permiten ser segundo, como por la confianza que se genera en todo el equipo.
Cada vez falta menos para el coronación y fue importante volver a encontrar este auto que habíamos perdido tanto en el motor como en el chasis, bajar kilos en Posadas fue importante, ahora iremos a Roca con 35kg, pero en San Jorge con ese mismo peso funcionó muy bien, así que las expectativas para esa carrera y para el campeonato son muy buenas".

La novena fecha de Turismo Nacional será el fin de semana del 19 de Septiembre en Gral. Roca (Río Negro)

TURISMO NACIONAL
Reviví las competencias de la temporada 2010
Turismo Nacional - Previa 2009
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras
.

Clase 3

San Martín - 6ª fecha
Fabián Yannantuoni se recibió de cóndor

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Posadas- 7ª fecha
"Josito" Di Palama logró el ansiado triunfo

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Viedma - 8ª fecha
Fabián Yannantuoni "rugió" de nuevo

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San Jorge I - 3ª fecha
Ganó Leonel Pernía en su retorno. Moriatis y Bugliotti al podio

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Pigüé - 4ª fecha
Primer triunfo para Ricardo "Caito" Risatti

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Neuquén - 5ª fecha
Jorge Trebbiani estuvo mejor engomado y ganó

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La pretemporada
"Papel" Bugliotti estrena el "1" con el Seat León
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La Plata I - 1ª fecha
Okulovich no perdonó en el GP Ariel Divito

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La Rioja - 2ª fecha
Doblete de pascua para Okulovich. más líder que nunca

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Clase 2

San Martín - 6ª fecha
Bruno Bosio, más alto que un granadero

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Posadas- 7ª fecha
Tulio Badaracco fue profeta en su tierra colorada

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Viedma - 8ª fecha
"Roby" Luna repitió y se acerca a la punta del torneo

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San Jorge I - 3ª fecha
Juan Pipkin entró al círculo de vencedores

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Pigüé - 4ª fecha
Juan Ignacio Torres volvió a la victoria

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Neuquén - 5ª fecha
Emiliano Giacoponi por dos
. "Roby" Luna sigue liderando
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La pretemporada
El Schiavón Sport comenzará el año en La Rioja
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La Plata I - 1ª fecha
"Roby" Luna brilló bajo el sol del Mouras
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La Rioja - 2ª fecha
El domingo de Gloria fue para Hanna Abdallah

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TURISMO NACIONAL
Noticias de fin de temporada 2009

Calendario 2009

15-Feb La Plata C2 C3
08-Mar Bahía Blanca I C2 C3
29-Mar Río Hondo C2 C3
26-Abr San Rafael C2 C3
17-May La Rioja C2 C3
21-Jun Concordia C2 C3
26-Jul  Olavarría
30-Ago Posadas
20-Set Pigüé
18-Oct San Jorge
08-Nov Río Cuarto
13-Dic Bahía Blanca II

Clase 3 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Bugliotti 235 puntos
2º Okulovich, 218
3º Tuero, 215
= Moriatis, 215
5º Yannantuoni, 203
6º E. Bosio, 163
7º L. J. Di Palma, 157
8º Lepphaille, 155
9º Hang, 149
10º Vallasciani, 142

Clase 2 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Ciccarelli, 245 puntos
2º Estivill, 235
3º Percaz, 207
4º Larroudé, 203
5º Longhi, 171
6º Mohamed, 165
7º Ippólito, 159
8º Luna, 150
9º Romero, 149
10º Chiriano, 137

Todas las noticias de post-temporada 2009 del del Turismo Nacional

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.

Clase 3

San Jorge - 10ª fecha
Victoria y liderazgo del campeonato para Marcelo Bugliotti

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Río Cuarto - 11ª fecha
Para Marcelo Bugliotti no hubo dos sin tres
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Bahía Blanca II - 12ª fecha
Ganó Moriatis y el campeón fue Marcelo Bugliotti.
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Olavarría - 7ª fecha
Adrían Hang se consagró "rey del cemento"

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Posadas - 8ª fecha
El invicto lo mantuvo Hugo Lepphaille

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Pigüé - 9ª fecha
Fabián Yannantuoni culminó un fin de semana perfecto

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San Rafael - 4ª fecha
Bosio prevalició en apretada carrera. Su 2ª consecutiva

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La Rioja - 5ª fecha
Fabián Yannantuoni fue inalcanzable

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Concordia - 6ª fecha
"Josito" Di Palma y su primera victoria

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La Plata - 1ª fecha
Le llegó la victoria a "Papel" Bugliotti, en el momento justo
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Bahía Blanca - 2ª fecha
Se impuso Esteban Tuero en carrera disputada
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Río Hondo - 3ª fecha
Ezequiel Bosio y su primer festejo completo

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.Turismo Nacional
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Clase 2

San Jorge - 10ª fecha
Emiliano Giacoponi festejó desde lo más alto

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Río Cuarto - 11ª fecha
Y el 11º fue… Jerónimo Teti. Podio para Mohamed y Larroudé

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Bahía Blanca II - 12ª fecha
Percaz repitió e Iván Ciccarelli se coronó
campeón

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Olavarría - 7ª fecha
"Roby" Luna con una victoria sensacional

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Posadas - 8ª fecha
Luis Estivill al rojo vivo se llevó la victoria

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Pigüé - 9ª fecha
Iván Ciccarelli probó el sabor que le faltaba

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San Rafael - 4ª fecha
Juan Ignacio Torres venció con el Chevrolet Corsa

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La Rioja - 5ª fecha
Adrián Percaz se convirtió en el "león" riojano

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Concordia - 6ª fecha
Lluvia de champagne para Mauricio Chiriano

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La Plata - 1ª fecha
Defensa cerrada, con Maximiliano Fontana vencedor
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Bahía Blanca - 2ª fecha
José Yannantuoni logra su primera victoria en la divisional
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Río Hondo - 3ª fecha
Darío Ippolito grabó su segunda victoria
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Más Noticias previas al inicio de la temporada 2009
Clase 2 ......... Clase 3
Temporada 2008
TURISMO NACIONAL
Bahía Blanca - 12ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3: Iván Saturni y su primer triunfo en la clase mayor
El subcampeoanto quedó en manos de Ezequiel Bosio
Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
El campeón Vallasciani abandonó cuando era el puntero y no pudo festejar
Clase 3: Final: Iván Saturni, el ex campéon de C-2, obtuvo su 1º triunfo en la mayor

16-Nov-2008 (Prensa APAT).- Y finalmente Iván Saturni pudo festejar por primera vez en la clase 3 un triunfo.
El representante de Bigand fue contundente en la competencia que cerró este mediodía el Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, ante 18 mil espectadores y una jornada agradable, pero ventosa.

"Desde la clasificación del viernes, en donde quedé 3º, sabía junto al equipo que al menos el podio no se nos escaparía, pero por el nivel de la categoría algunas veces se hace difícil. Hoy, la carrera se complicó con los ingresos del Auto de Seguridad, pero pudimos hacer un buen trabajo con el Clío. Este resultado es un premio a todo el proyecto que armamos junto a Sergio Giacone, quien trabajó durante este tiempo para tener el auto en condiciones de llegar adonde hoy estuvimos", explicó Saturni, quien precisamente había conseguido su último triunfo personal, hace dos años cuando alcanzó el título de clase 2.

Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
16-Nov-2008 (Prensa APAT).-
Inmejorable despedida de la clase 2 cumplió hoy Marcelo González, al ganar ante 18 mil espectadores la final del Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur que se corrió autódromo "Ezequiel Crisol" e Bahía Blanca, en una entretenida competencia que tuvo esta división y en la cual el piloto de Tres Arroyos cerró un ciclo brillante en donde alcanzó ocho triunfos, siendo el último en esta ocasión a bordo del Chevrolet Corsa, que alista en su ciudad junto a su equipo.

"Fue una gran carrera y realmente tuvimos la posibilidad de vencer en mi última presentación en clase 2, en este circuito además en donde debuté y tuve diferentes resultados con alegrías y sinsabores. El trabajo hecho en este año, junto a Guillermo Boaglio, los hermanos Luis y Mario Riva, y mi equipo, tuvo sus frutos; ahora el objetivo es ascender de clase para 2009 y conseguir resultados tan importantes como en este tiempo", declaró el ganador, quien realizó su primera competencia en 1996.


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