Turismo Nacional
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Turismo Nacional - Previa 2009
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Turismo Nacional
Clase 3 - Campeonato 2010
5 fechas

1º 2 Okulovich Carlos 113
2º 14 Flamarique Julián 80
3º 11 Boero Ignacio 74
4º 18 Gómez Sebastián 67
5º 21 Piumetto Pablo 66
6º 1 Bugliotti Marcelo 62
7º 3 Moriatis Emanuel 61
8º 111 Ciccarelli Iván 54
9º 85 Risatti Ricardo 51
10º 113 Bodrato Mionetto 47

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2010
5 fechas

1º 8 Luna Roberto 125
2º 3 Percaz Adrián 111
3º 31 Pipkin Juan 98
4º 20 Abdallah Hanna 89
5º 14 Arbusti Iván 83
6º 6 Mohamed Lucas 80
7º 13 Giacoponi Emiliano 75
8º 56 Redolfi Pablo 68
9º 47 Granero Juan P. 62
10º 12 Torres Juan I. 56

Turismo Nacional
Clase 3 - Campeonato 2010
4 fechas

1º 2 Okulovich Carlos 110
2º 18 Gómez Sebastián 65
3º 11 Boero Ignacio 64
4º 21 Piumetto Pablo 61
5º 111 Ciccarelli Iván 54
6º 14 Flamarique Julián 49
7º 113 Bodrato Mionetto 43
8º 85 Risatti Ricardo 43
9º 3 Moriatis Emanuel 36
10º 26 Pernía Leonel 35

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2010
4 fechas

1º 8 Luna Roberto 119
2º 3 Percaz Adrián 97
3º 14 Arbusti Iván 78
4º 31 Pipkin Juan 74
5º 6 Mohamed Lucas 71
6º 20 Abdallah Hanna 62
7º 47 Granero Juan P. 47
8º 32 Cagnolo Carlos 46
9º 56 Redolfi Pablo 45
10º 18 Mungi Diego 43









Turismo Nacional
Calendario 2009

15-Feb La Plata C2 C3
08-Mar Bahía Blanca I C2 C3
29-Mar Río Hondo C2 C3
26-Abr San Rafael C2 C3
17-May La Rioja C2 C3
21-Jun Concordia C2 C3
26-Jul  Olavarría
30-Ago Posadas
20-Set Pigüé
18-Oct San Jorge
08-Nov Río Cuarto
13-Dic Bahía Blanca II

Turismo Nacional
Clase 3 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Bugliotti 235 puntos
2º Okulovich, 218
3º Tuero, 215
= Moriatis, 215
5º Yannantuoni, 203
6º E. Bosio, 163
7º L. J. Di Palma, 157
8º Lepphaille, 155
9º Hang, 149
10º Vallasciani, 142

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Ciccarelli, 245 puntos
2º Estivill, 235
3º Percaz, 207
4º Larroudé, 203
5º Longhi, 171
6º Mohamed, 165
7º Ippólito, 159
8º Luna, 150
9º Romero, 149
10º Chiriano, 137





Turismo Nacional

Calendario 2008

17-Feb San Rafael
30-Mar Pigüé
27-Abr San Jorge
25-May Río Cuarto
15-Jun Córdoba
06-Jul Paraná
27-Jul Posadas
17-Ago Concordia
07-Set La Plata
28-Set Salta
19-Oct San Jorge II
16-Nov Bahía Blanca


Campeonato 2008

(Final - 12 fechas)

Clase 3
1 Tuero Esteban 283
2 Bosio Ezequiel 233
3 Moriatis Emanuel s 229
4 Yanantuonni Fabián 185
5 Okulovich. Carlos 184
6 Lepphaille Hugo 170
7 Pernia Leonel 166
8 Boero Ignacio 166
9 Bugliotti Marcelo 157
10 Alonso Claudio 133


Clase 2

2 Pérez Cristian l 246
3 González Marcelo 176
4 Estivill Luis 175
5 Percaz Adrián 154
6 López Juan José 152
7 Perez Diego 127
8 Larroudé Luciano R o 123
9 Arbusti Iván 122
10 Chiriano Adrián F 116


Calendario 2007

18-Feb San Rafael
11-Mar Pigüé
08-Abr Rio Cuarto
06-May San Luis
10-Jun Concordia
15-Jul Paraná
05-Ago La Plata

26-Ago San Jorge

23-Sep Alta Gracia
21-Oct Pigué II

11-Nov San Jorge II

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TURISMO NACIONAL - Temporada 2010
Pigüé - 4ª fecha
Clase 3: Primer triunfo para Ricardo "Caito" Risatti
Clase 2: Juan Ignacio Torres volvió a la victoria
Turismo Nacional - Previa 2009
Pigüé - Clase 3 - Final: Ricardo "Caito" Risatti alcanzó su 1ª victoria en la categoría
16-May-2010 (Prensa APAT, JJL, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Ricardo "Caito" Risatti alcanzó su primera victoria en una final de la Calse 3 del Turismo Nacional en el Gran Premio Bicentenario disputado hoy en el circuito de la Ciudad de Pigüé.
Dura y exigente carrera en un circuito trabado, con poco lugar para el sobrepaso, el de Laboulaye alcanzó la punta y aguantó los embates de Ivan Ciccarelli y Pablo Piumetto, quienes lo acompañaron en el podio.
Algunas máquinas no aguantaron la exigente carrera y se sucedieron dos abandonos importantes, Bosio que punteaba la carrera con su Focus y Yannantuoni al que el Peugeot 307 le dijo basta.
Al fin Ricardo Risatti pudo cortar la mala fortuna que tenía desde inicios de año lograndoingresar al listado de vencedores de la Clase 3 de Turismo Nacional, al cruzar antes que todos la meta y conquistar en su cuarta presentación el triunfo, con el Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición y la motorización de Juan José Tártara.
El representante de Laboulaye, se impuso luego de 34m23s819, para recorrer los 24 giros que demandó el último espectáculo del "Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino", al cual asistieron 12 mil personas.
Tal como ocurrió en la clase menor, esta prueba también debió neutralizarse por diferentes incidentes, y con ello se tuvo que apelar al ingreso del Auto de Seguridad para retirar los autos detenidos en zonas cercanas a la pista. El trámite de la competencia contó en el principio con el liderazgo de Ezequiel Bosio, pero una merma en su Ford Focus lo obligó a detenerse en boxes cuando se afirmaba al frente de las posiciones. Esto le facilitó a Risatti cumplir con el objetivo de avanzar en la carrera, quedando pendiente la disputa mano a mano que podría haberse dado con su coterráneo en pista; a partir de allí, el representante de Laboulaye se aseguró el primer lugar, controlando el ritmo de la prueba merced a la prestación de su auto.
Detrás del ganador se ubicó Iván Ciccarelli, quien con el Citroën C4 logró ser protagonista en esta pista, y con ello (además de la victoria parcial en la serie) cerró un fin de semana inolvidable en un circuito en donde alcanzó su –hasta ahora- único triunfo en la C-2 a fines de 2009.
El piloto de Villa Gobernador Gálvez, logró mantenerse cerca de la vanguardia, y así no se vio “molestado” por quienes giraban atrás suyo, como fue el caso de Pablo Piumetto, quien con el Ford Focus concretó otra gran actuación, completando el podio tri marca para esta fecha.
La cuarta posición fue para el Peugeot 307 de Luis José Di Palma, quien integró un abigarrado pelotón, lidiando con varios rivales, entre los que se encontraba su compañero Fabián Yannantuoni, llegando ambos a rozarse, generando la deserción del santafesino, al no poder controlar la unidad. Sebastián Gómez y Juan José López, ambos con Astra, terminaron atrás del arrecifeño, logrando posicionarse entre los puestos de adelante, llegando a muy corta distancia entre sí. Gran avance de "Juanjo" , quien largó desde el 18º lugar de largada.
En la 7ª posición se ubicó el Focus de Adrián Percaz, quien cumplió también con otra destacada labor, precediendo al Seat León de Guillermo Albertengo y al Honda New Civic del líder del certamen, Carlos Okulovich, quien con este resultado ahora cuenta con 110 puntos; el misionero llegó delante de su compañero Christian Bodrato Mionetto, que también por primera vez se posicionó entre el “top ten” de la C-3.
Cuando todo hacía preveer que Fabricio Pezzini (foto) iría en busca de los tres líderes, una falla eléctrica en el Astra Nº 27 del FP Competición, disminuyó la carga de la batería. El piloto puntano solo llegó al Parque Cerrado con el impulso de carrera, sin poder cruzar la meta para marcar el 24ª giro final. terminando 28º.
La pista del autódromo más moderno de nuestro país, Parque Provincia de Neuquén, ubicado en la localidad de Centenario, se estará cumpliendo con la 5ª fecha del año, el próximo 6 de junio.
Declaraciones
Iván Ciccarelli
(2º-foto): "Dejo atrás un fin de semana que ha sido muy importante para mí. Me llevo de Pigüé mi segunda clasificación en segundo lugar, cada vez más cerca de la pole position, mi segundo triunfo en una serie y mi primer podio en Clase 3. El equipo viene haciendo las cosas muy bien y solo lamento el infortunio de Ignacio Boero en la largada de la serie porque quizás nos podría haber ido de maravillas a ambos. Esta es una pista que me agrada y solo no ataqué a Risatti porque me parece que el motor de su Astra tenía mucha fuerza para salir acelerando con contundencia de las curvas más lentas, que es donde yo no podía darle alcance, influenciado tal vez porque yo vine con algunos kilos más que él de lastre. Tanto este C4 VTS como los responsables de su rendimiento, es decir Carlos Piagentini, Víctor Boscarol y Gustavo Pernucci reflejan con esto su calidad de trabajo. Les agradezco a ellos, a la familia Boero, a la mía y a los patrocinadores por permitirme llegar a este logro tan pronto".
Luis José Di Palma (4º-foto): "La verdad es que este Peugeot 307 cada vez funciona mejor. El auto preservó su nivel de prestaciones hasta el final y me permitió dar cuenta de varios rivales y acercarme a podio para luchar por un sitio en el podio, de lo cual estuve cerca, tras largar 13°.
El roce con Yannantuoni no fue intencional y creo que nadie tuvo la culpa. Sucedió en un sector donde ya no quedaba más espacio para acomodar los coches y en plena puja con Vallasciani "
.
Juan José López (6º): "Gracias a Dios pude terminar, porque venía con el auto herido, pero felicito a todo el equipo porque me da un auto que aguanta y me permite ir para adelante. Este es un resultado muy importante para mi".
Fabián Yannantuoni (abandono, 30º-foto): "Yo me fui desanimado del autódromo porque la maniobra que me perjudicó quizás no haya sido adrede, pero no fue con cualquier piloto, sino con mi compañero de equipo y en la primera parte de la competencia.
Sigo lamentando el hecho de no sumar puntos importantes por el campeonato, sobre todo por el empeño puesto de manifiesto por Vittal G Racing Car.
El equipo nos entrega estos 307 tan eficaces y que estaban en condiciones de permitirnos a los dos arribar bien adelante.
También agradezco a mis auspiciantes por hacer posible que yo siga adelante con este proyecto"
.
Marcelo Bugliotti (abandono, 37º): "La caja se trabó en segunda a poco de empezar la carrera y no hubo forma de que se moviera de allí, así que no me dejó más opción que dar media vuelta despacio y abandonar. Los dos días en Pigüé tuvimos problemas con la transmisión, así que habrá que hacer hincapié en analizar y revisar esa parte del coche.".
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - Final (24 vueltas)
1º 85 RISSATTI RICARDO (Chevrolet Astra) 34m23s819
2º 111 CICCARELLI IVAN (Citroën C4 VTS) a 3,427
3º 21 PIUMETTO PABLO (Ford Focus) a 5,536
4º 7 DI PALMA LUIS JOSE (Peugeot 307) a 5,697
5º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Chevrolet Astra) a 13,355
6º 30 LOPEZ JUAN JOSE (Chevrolet Astra) a 14,172
7º 35 PERCAZ ADRIAN (Ford Focus) a 14,781
8º 16 ALBERTENGO GUILLERMO (Seat León) a 15,480
9º 2 OKULOVICH CARLOS (Honda New Civic) a 15,865
10º 113 BODRATO MIONETTO C. (H. New Civic) a 16,356
11º 55 BEITIA CRISPIN (Ford Focus) a 16,776
12º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Chev. Astra) a 18,691
13º 104 LARROUDE LUCIANO (Ford Focus) a 21,085
14º 11 BOERO IGNACIO (Citroën C4 VTS) a 22,145
15º 29 BERTOZZI JUAN P. (Chevrolet Astra) a 22,575
16º 20 BENAMO LUCAS (Ford Focus) a 23,192
17º 40 OTERO PABLO (Renault Mégane) a 23,976
18º 10 VALLASCIANI LEANDRO (Renault Clío) a 25,985
19º 19 CANELA OSCAR (Peugeot 307) a 26,419
20º 47 FONTANA MAXIMILIANO (Ford Focus) a 32,995
21º 42 BAÑON DIEGO (Peugeot 307) a 33,100
22º 28 DAGUANNO GUILLERMO (Renault Clío) a 33,559
23º 100 TRAUT NICOLAS (Ford Focus) a 33,741
24º 60 BACOLLA LISANDRO (Ford Focus) a 47,371
25º 96 TREBBIANI JORGE (Honda New Civic) a 47,520
26º 26 PERNIA LEONEL (Renault Clío) a 48,260
27º 48 ROSSOTTI JUAN P. (Chevrolet Astra) a 49,229
28º 24 PEZZINI FABRICIO (Chevrolet Astra) a 1 vuelta
29º 34 HEGUY JUAN (Chevrolet Astra) a 5 vueltas
No Clasificados
30º 5 YANNANTUONI FABIAN (Peugeot 307) a 13 v.
31º 39 CHAR IGNACIO (Ford Focus) a 13 vueltas
32º 38 CARDUCCI LEANDRO (Ford Focus) a 14 vueltas
33º 45 ALONSO CLAUDIO (Ford Focus) a 14 vueltas
34º 71 FLAQUE FABIAN (Ford Focus) a 14 vueltas
35º 6 BOSIO EZEQUIEL (Ford Focus) a 16 vueltas
36º 3 MORIATIS EMANUEL (Seat León) a 16 vueltas
37º 1 BUGLIOTTI MARCELO (Seat León) a 18 vueltas
38º 75 MUÑOZ MARCHESI MATIAS (Ch. Astra) a 21 v.
39º 14 FLAMARIQUE JULIAN (Ford Focus) a 23 vueltas
Sin Vueltas
40º 44 VIANA CLAUDIO (Honda New Civic)
41º 17 GONZALEZ MARCELO(Citroën Xsara)
Record de Vuelta: Nº 21 (Piumetto) con 1m17s977 Vta. 3 a 138.549 Km/h
Promedio del Ganador: 125.634 Km/h
Recargo con 30 seg.: Nº 26 (Pernía) por Maniobra Peligrosa al Nº 11 (Boero)
Excluido: Nº 37 (Grasso) por Maniobra Peligrosa
Penalización Box: Nº 40 (Otero) por Exceso del Velocidad en Boxes
y Nº 10 (Vallasciani) por Acortar Recorrido.
Turismo Nacional - Clase 3
Campeonato 2010

(disputadas 4 fechas)

1º 2 Okulovich Carlos 110
2º 18 Gómez Sebastián 65
3º 11 Boero Ignacio 64
4º 21 Piumetto Pablo 61
5º 111 Ciccarelli Iván 54
6º 14 Flamarique Julián 49
7º 113 Bodrato Mionetto Christian 43
8º 85 Risatti Ricardo 43
9º 3 Moriatis Emanuel 36
10º 26 Pernía Leonel 35
11º 1 Bugliotti Marcelo 35
12º 20 Benamo Lucas 35
13º 6 Bosio Ezequiel 34
14º 30 López Juan José 33
15º 55 Beitía Crispin 31
16º 12 Viel Bugliotti Francisco 30
17º 34 Heguy Juan 30
18º 46 Merayo Pablo 28
19º 7 Di Palma Luis José 28
20º 39 Char Ignacio 25
21º 17 González Marcelo 22
22º 16 Albertengo Guillermo 22
23º 75 Muñoz Marchesi Matías 21
24º 45 Alonso Claudio 20
25º 99 Della Motta Facundo 20
26º 48 Rossotti Juan Pablo 19
27º 28 D'Aguanno Guillermo 18
28º 29 Bertozzi Juan Carlos 18
29º 35 Percaz Adrián 17
30º 38 Carducci Leandro 16
31º 10 Vallasciani Leandro 15
32º 67 Crovo Facundo 13
33º 31 Loiacono Rubén 11
34º 37 Grasso Gaston Paulo 11
35º 91 Volpi Joaquín 11
36º 47 Fontana Maximiliano 11
37º 104 Larroudé Luciano 11
38º 24 Pezzini Fabricio 10
39º 5 Yanantuonni Fabián 8
40º 19 Canela Oscar 7
41º 36 Baumgartner Maximiliano 6
42º 59 Toia Ezequiel 6
43º 40 Otero Pablo 6
44º 71 Flaqué Fabián 4
45º 44 Viana Claudio 2
46º 42 Bañón Diego 2
Pigüé - Clase 2 - Final: Juan Ignacio Torres de punta a punta
16-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- No pudo tener una mejor vuelta Juan Ignacio Torres, alcanzando su segundo triunfo en la Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo de Pigüé, escenario del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, cuarta fecha del año, que contó con la presencia de 12 mil espectadores. Allí, el piloto de Tornquist retornó tras su impasse en San Jorge, y se impuso de gran manera con una notable prestación del Chevrolet Corsa atendido por él mismo y motorizado por su padre Sergio, con el que consiguió transitar los 20 giros en 30m50s865, a 116,741 Km/h.
La competencia tuvo un desarrollo intermitente, debido a las varias incidencias que motivaron la neutralización con el Auto de Seguridad, para retirar algunos autos ubicados en zonas de riesgo para el normal tránsito del resto de los participantes, que debieron girar a ritmo moderado hasta que la pista fuera liberada. Aún con cada relanzamiento, Torres capitalizó el potencial de su Corsa, logrando mantener la ventaja sobre sus escoltas, demostrando el gran rendimiento de la unidad, que le permitió concretar la distancia necesaria hasta la bandera de cuadros.
Detrás suyo el tucumano Lucas Mohamed fue quien mayor esfuerzo realizó por plantearle una férrea lucha, con su Volkswagen Gol, auto que va progresando con el trabajo que realiza en su taller de Yerba Buena, consiguiendo subir al podio desde la última parte del año pasado. En el comienzo aventajó al santafesino Iván Arbusti (Corsa), pero este a mitad de carrera fue superado por el cada vez más aplomado Juan Pipkin (Gol), que luego de su triunfo en San Jorge, llegó en el tercer puesto, tras acortar la brecha con Mohamed.
En la quinta posición terminó el líder del campeonato Roberto Luna, que con su Renault Clío pudo cerrar un buen resultado con el que ahora suma 119 puntos, tomando ahora veintidós unidades de ventaja sobre Adrián Percaz, que con su Peugeot 206 arribó octavo. Al riojano lo siguió el compañero del piloto de Villalonga, Juan Pablo Granero (P 206), que cumplió con otra notable actuación, precediendo a Pablo Redolfi, quien con su Ford Fiesta pudo arribar entre los primeros.
La novena posición fue para Lucas Bagnera (Clío), quien fue seguido por el representante local, Emiliano González (Clío), que en su cuarta competencia consiguió integrarse al “top ten” de la divisional. Luego se posicionaron Matías Iseppi (Corsa), Ariel Michieletto (Clío), Tulio Badaracco (Clío), Diego Pérez (Corsa), Jerónimo Teti (Clío), Nelson Lombardo (Clío), Andrés D’Amico (Gol), Gabriel Fernández (Clío), Leandro Andreani (Corsa) y Adrián Chiriano (Clío), que de esta manera completaron la zona de puntos.
Del 4 al 6 de junio, en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, en la localidad de Centenario, la especialidad se presentará por primera vez, para recorrer los 4.330 metros del trazado mayor, cumpliendo la 5ª fecha del presente certamen.
Declaraciones
Roberto Luna (2º-foto): "La carrera de Pigüé resultó un gran negocio, sumamos puntos y nos mantenemos con estos 55 kilos de lastre que en esta fecha se sintieron por las características del trazado. Ahora hay que pensar en Neuquén que tiene un dibujo con características distintas y en el cual el Clio seguramente funcionará muy bien. Acá nos faltó un poco de rendimiento pero el Renault del equipo de Sergio Giacone se adapta muy rápido a los cambios y eso quedó evidenciado en la recuperación que tuvimos desde el primer entrenamiento del viernes a la clasificación de ayer.
En cuanto a la carrera fue desgastante, terminé muy cansado por el acoso permanente de Lucas Bagnera y luego de Juan Pablo Granero.
Debo destacar el gran comportamiento que tuvieron en pista, nunca me golpearon ni entraron en roces innecesarios. Seguir punteros en el campeonato es el objetivo principal, pero hay que seguir trabajando para mantener ese gran nivel"
.
Adrián Chiriano (20º-foto): "Fue un fin de semana complicado puesto que no pudimos sumar como realmente queriamos. No cuesta encontrar la vuelta rápida de clasificación y en un circuito tan complicado para pasar como el de Pigüé es casi imposible venirse en carrera, por más buen ritmo que tenga el auto. En la serie y final nos enredamos, me tocaron, toqué pero llegamos. Tendremos que trabajar mucho para Neuquén en procura de continuar evolucionando. El agradecimiento a todo el equipo 3.17, a Esteban Pou, Bruno Santoro y todo el grupo de trabajo, como así también a los amigos, familia y sponsors".
Diego Mungi (abandono, 33º-foto): "El despiste antes de ir a la grilla para largar fue el principal problema de este domingo negativo, pero si faltaba algo para rematarlo mal era terminar contra los neumáticos de contención del circuito de frente después de que un Volkswagen impactara con una de mis gomas traseras a siete vueltas de la meta. Lo lamento porque mi coche demostró un rendimiento importante y estaba bien asesorado por este escuadra con la que debutaba".
Emiliano Giacoponi (abandono, 34º): "Fue una buena carrera. El equipo me entregó un gran auto que me permitió hacer esa remontada. Lamentablemente transité por lo sucio y me despisté al intentar superar a Adrián Chiriano. Fue un error del cual hay que capitalizar tal enseñanza. Ahora hay que pensar en sacar provecho del Clio en la competencia de Neuquén".
Esteban Sarry (abandonó, 39º): "Es exagerado que los pilotos de esta categoría cometan errores así cuando van apenas 20 segundos de competencia. Cuando me bajé del coche, crucé algunas palabras con Losadas, aunque parece que el origen del problema fue un poco más atrás".
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - Final (20 vueltas)
1º 12 TORRES JUAN IGNACIO (Ch. Corsa) 30m50s865
2º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) a 0,584
3º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) a 0 1,030
4º 14 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) a 1,308
5º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) a 2,577
6º 47 GRANERO JUAN P. (P. 206) a 3,525
7º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) a 3,839
8º 3 PERCAZ ADRIAN (P. 206) a 4,090
9º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) a 7,220
10º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) a 7,633
11º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) a 8,178
12º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) a 11,771
13º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) a 12,737
14º 16 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) a 13,127
15º 11 TETI GERONIMO (R. Clío) a 14,746
16º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) a 14,926
17º 98 D´AMICO ANDRES (VW Gol) a 15,185
18º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) a 15,670
19º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) a 18,988
20º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) a 21,386
21º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) a 22,104
22º 5 LONGHI CARLOS (R. Clío) a 23,918
23º 58 RODRIGUEZ MARTIN (VW Gol) a 24,122
24º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) a 26,785
25º 75 SILVENTE VICTOR (R. Clío) a 27,407
26º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) a 44,875
27º 73 BASSI DANIEL (VW Gol) a 47,551
28º 71 PERSIA ARIEL (R. Clío) a 1 vuelta
29º 37 ABRIATA MAXIMILINO (VW Gol) a 4 vueltas
30º 61 BORDINO MAURICIO (F. Fiesta) a 5 vueltas
31º 22 MORINI MARIANO (P. 206) a 5 vueltas
32º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) a 6 vueltas
No Clasificados
33º 18 MUNGI DIEGO (R. Clío) a 7 vueltas
34º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) a 11 vueltas
35º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) a 14 vueltas
36º 38 BALIÑAS JORGE (R. Clío) a 16 vueltas
37º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) a 17 vueltas
Sin Vueltas
38º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío)
39º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío)
40º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa)
No Largaron: Nº 39 (Bosio, Bruno) y Nº 59 (Rodríguez, Matías)
Record de Vuelta: Nº 6 (Mohamed) en Vta 4 con 1m19s650 a 135.638 Km/h
Promedio del Ganador: 116.741 Km/h
Recargo con 30 seg.: Nº 79 (Chapur) por Maniobra Peligrosa al Nº 19 (Andreani)
Apercibido: Nº 10 ( Chiriano) por M aniobra Peligrosa al Nº 71 (Persia)
Apercibido: Nº 19 (Andreani) por Conducta Impropia
Turismo Nacional - Clase 2
Campeonato 2010
(4 fechas)
1º 8 Luna Roberto 119
2º 3 Percaz Adrián 97
3º 14 Arbusti Iván 78
4º 31 Pipkin Juan 74
5º 6 Mohamed Lucas 71
6º 20 Abdallah Hanna Enrique 62
7º 47 Granero Juan Pablo 47
8º 32 Cagnolo Carlos 46
9º 56 Redolfi Pablo 45
10º 18 Mungi Diego 43
11º 17 Michieletto Ariel Gustavo 43
12º 12 Torres Juan Ignacio 42
13º 13 Giacoponi Emiliano 39
14º 83 Bucci Alejandro 37
15º 16 Perez Diego 36
16º 23 Badaracco Tulio 36
17º 10 Chiriano Adrian 31
18º 39 Bosio Bruno 26
19º 100 González Emiliano 25
20º 28 Bagnera Lucas 22
21º 5 Longhi Carlos 19
22º 24 Minardi Pablo 17
23º 41 Iseppi Matías 17
24º 29 Fernández Gabriel 17
25º 38 Baliñas Jorge 16
26º 22 Morini Mariano 15
27º 30 Penezone Javier 14
28º 79 Chapur Facundo 9
29º 21 Passera Juan Manuel 9
30º 11 Teti Jeronimo 8
31º 98 D'Amico Andrés 8
32º 43 Dadomo Florencio 7
33º 67 Lombardo Nelson 6
34º 19 Andreani Leandro 5
35º 9 Romero Damián 4
36º 57 Machuca Matías 3
37º 7 Ippolito Dario 2
38º 77 Rodríguez Marcos 1

Pigüé - Clase 3 - 3ª serie: "Caito" Risatti ganó en la última, por primera vez
16-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- El laboulayense Ricardo Risatti alcanzó el primer éxito en la C-3 el TN, la cual concretó en la tercera y última serie corrida en el autódromo de Pigüé, a bordo del Chevrolet Astra, con el que completó las seis vueltas en 9m24s901, que le permitió dominar la prueba desde el mismo comienzo, tras una gran maniobra desde el tercer lugar y dejando atrás a Guillermo Albertengo (Seat León) y Fabricio Pezzini (Astra), quienes intentaron seguirlo pero les fue imposible a corta distancia.
Mientras el cordobés tomaba distancia de sus perseguidores, Pezzini daba cuenta de Albertengo, quien a partir de alli se retrasaba al 5º lugar, por un inconveniente en su máquina. Entre ambos se posicionaron el Renault Clío de Leandro Vallasciani, y el riocuartense Ignacio Char con un Ford Focus. Luego terminó el Honda New Civic del líder del campeonato Carlos Okulovich.
A ellos los siguieron Marcelo González (Citroën Xsara), Lucas Benamo (Focus), Luciano Larroudé (Focus), Facundo Della Motta (Astra), Leandro Carducci (Focus), Pablo Otero (Mégane) y Lisandro Bacolla (Focus).
El único que no pudo recorrer todos los giros fue Ezequiel Toia, que debió abandonar en el comienzo de la prueba, cuando el motor de su Ford Focus tuvo un principio de incendio.
Turismo Nacional
Pigüé - Clase 3
3ª Serie
(6 vueltas)

1º Risatti (Astra), 9m24s901
2º Pezzini (Astra), a 2s886 (foto)
3º Vallasciani (Clío), a 3s216
4º Char (Focus), a 4s481
5º Albertengo (León), a 5s156
6º Okulovich (New Civic), a 5s660
Promedio del Ganador : 114,749 Km/h.
Pigüé - Clase 3 - 2ª serie: Revancha del equipo Boero Carrera Pro
Iván Ciccarelli venció con lo justo
16-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- El mal trago de la batería anterior, pasó para el equipo Boero Carrera Pro en la segunda, en donde con Iván Ciccarelli consiguió ganar a bordo del Citroën C4, la cual dominó con autoridad a lo largo de las seis vueltas disputadas en el autódromo de Pigüé, cruzando la meta tras 9m35s114. De esta manera, el piloto de Villa Gobernador Gálvez alcanzó su primera victoria parcial, y defendiéndola ante el acecho del Seat León de Emanuel Moriatis, quien terminó a muy corta distancia de aquél.
Sebastián Gómez cumplió con otra gran actuación conduciendo el Chevrolet Astra, llegando en el tercer puesto, luego de mantener una dura puja con el Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni, quien lo siguió. Con otra unidad de dicho modelo francés, terminó a continuación el rafaelino Diego Bañón, que superó además a Juan José López, con el Astra, terminando en el sexto lugar.
Detrás culminó Oscar Canela (P 307), precediendo a Julián Flamarique (Focus), Matías Muñoz Marchesi (Astra), Maximiliano Fontana (Focus), Jorge Trebiani (New Civic), y Fabián Flaqué (Focus), quienes completaron la carrera. Por su parte, Rubén Loiacono (Astra) y Guillermo D’Aguanno (Clío), fueron los únicos que desertaron en esta prueba, motivando además que se neutralizara con Auto de Seguridad, para retirar sus unidades de zonas peligrosas.
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 3 - 2ª Serie
(6 vueltas)

1º Ciccarelli (C4), 9m35s114
2º Moriatis (León), a 0s314
3º Gómez (Astra), a 0s548
4º Yannantuoni (P 307), a 0s928
5º Bañón (P 307), a 1s240
6º López (Astra), a 1s549
Promedio del Ganador : 112,711 Km/h.
Pigüé - Clase 3 - 1ª serie: Ezequiel Bosio rompió el frío
16-May-2010 (Prensa APAT).- Ezequiel Bosio consiguió ganar en la primera serie de la Clase 3 de Turismo Nacional, que abrió el espectáculo dominical en el autódromo de Pigüé, escenario del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino. El piloto de Cruz Alta se impuso en 7m46s877, para recorrer los seis giros de la batería con el Ford Focus del equipo FP Racing, en la fría mañana que tuvo esta región de la provincia de Buenos Aires.
El cordobés no tuvo problemas para encabezar las posiciones en la pista, debido a que por un leve despiste del Citroën C4 del “poleman”, Ignacio Boero, este tuvo que partir desde la calle de boxes, luego de chequear que ningún elemento mecánico se dañara; su trabajo le valió avanzar hasta la décima posición. Bosio a esta situación le sacó provecho, y pudo transitar la pista, con un amplio control sobre sus escoltas.
Segundo arribó Pablo Piumetto, quien con otro Focus logró en los metros finales superó a Juan Pedro Heguy, con el Chevrolet Astra, generando una importante prestación en sus autos. Detrás de ellos terminaron Luis José Di Palma, con el Peugeot 307, y Christian Bodrato Mionetto, con el Honda New Civic, terminando entre las posiciones puntuables.
Posteriormente se ubicaron Gastón Grasso (Focus), Leonel Pernía (Clío), Claudio Viana, quienes precedieron a Boero; a ellos los siguieron Juan Pablo Rossotti (Astra), Claudio Alonso (Focus) y Juan Carlos Bertozzi (Astra), quien se recuperó de un trompo y despiste al rozarse con el campeón Marcelo Bugliotti (León), que por esa acción fue sancionado con 15 segundos de recargo, terminando detrás del representante de Elortondo.
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 3 - 1ª Serie
(6 vueltas)

1º Bosio (Focus), 7m47s877
2º Piumetto (Focus), a 1s385
3º Heguy (Astra), a 2s392
4º Percaz (Focus), a 2s964
5º L. J. Di Palma (P 307), a 4s851
6º Bodrato Mionetto (New Civic), a 9s974
Promedio del Ganador : 138,544 Km/h.
Pigüé - Clase 3 - Clasificación Gral.: Doble Chevron con Boero y Ciccarelli al frente
15-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Las mejoras en el rendimiento del Citroën C4 se hicieron notar desde la fecha anterior de San Jorge, y en esta competencia de Pigüé quedó plasmado con la “pole position” de Ignacio Boero, registrando 1m17s183, a 139,974 Km/h., para recorrer los 3.001 metros del escenario. 30 los autos que quedaron encerrados en el primer segundo.
El piloto de Alvear no solo festejó su resultado sino que además también lo hizo por el “1-2” de su equipo, al ser escoltado por Iván Ciccarelli, quien se ubicó a 0s036.
Detrás de las unidades de la marca del doble Chevron quedó el Seat León de Guillermo Albertengo, a 0s046, logrando también una clara prestación de la marca ibérica en una pista de las características del trazado pigüense, algo que también aprovechó el cordobés Ezequiel Bosio, quien con el Focus se ordenó a 0s092; luego quedó el Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni, que se quedó a pocas décimas de estar más arriba debido a que se despistó en la última vuelta, cuando intentaba mejorar el registro. Detrás se ubicaron los Chevrolet Astra de Fabricio Pezzini y Juan Heguy, logrando una interesante referencia para este fin de semana.
A ellos los siguieron Emanuel Moriatis (León), Ricardo Risatti (Astra) y Leonel Pernía (Clío), completando las primeras diez posiciones. Más atrás quedaron Sebastián Gómez (Astra) y el líder del campeonato Carlos Okulovich (Honda New Civic), que se mantuvieron, junto a otros dieciocho pilotos, ordenarse a menos de un segundo.
Declaraciones
Iván Ciccarelli
(2º): “Lo mejor que nos pudo pasar fue configurar el C4 lo más parecido posible al de Ignacio para la clasificación, ya que en las prácticas no había podido ingresar en el grupo de los diez más rápidos. Es estupendo haber sido segundo otra vez, incluso a menos diferencia que en la otra competencia en la que nos fue igual y tanto mejor porque se trata de un rotundo 1-2 para Boero Carrera Pro y los Citroën. Sin embargo, las diferencias entre muchos pilotos es ínfima y estoy seguro de que mañana vamos a vivir un evento difícil y entretenido”.
Fabián Yannantuoni (5º-foto): "Por lo demostrado en los entrenamientos, estaba seguro de que podía pelear con Boero por la pole o al menos quedar segundo a muy poca diferencia, pero tengo toda la sensación de que las gomas nuevas que usamos en clasificación no me favorecieron en absoluto. Aunque no se trata de algo normal o frecuente, ya ha habido casos así. En general, la jornada ha sido propicia para mí. Estaré en la primera fila de mi serie tratando de aprovechar el buen potencial del 307".
Fabricio Pezzini (6º-foto): "Este vehículo tiene un potencial increíble y era ilógico creer que de un día para el otro había dejado de funcionar por arte de magia. Por eso tras la mala performance de San Jorge decidí desarmarlo por completo y rearmarlo con la precisión de un cirujano, revisando cada pieza antes del ensamble. Una vez terminado todo, se llevó a Córdoba para que Gustavo Aznares lo analizara minuciosamente, mientras el motor era llevado a Sergio Torres con el mismo objetivo de revisión. Luego los ingenieros Victor de la Rosa y Victor Vega pulieron los detalles para tenerlo nuevamente en nuestro taller con el potencial de principios de año. Todo el grupo de trabajo entendió que el verdadero trabajo hay que realizarlo en el receso entre carreras, en los autódromos solo se hacen pequeñas cosas que demanda la actividad en pista, pero la base tiene que estar hecha en nuestra sede. Hoy nos dimos cuenta que si mantenemos esa filosofía (que por dos carreras se olvidó) volvemos a ser grandes protagonistas de la Clase 3. Si se realiza una buena largada en la Serie, tenemos un buen panorama para la final".
Leonel Pernía (10º): "Estoy sumamente satisfecho por el trabajo de hoy. Fuimos mejorando de manera progresiva en cada salida y cuando las cosas se dan de esa forma es gratificante. En la clasifica cerré dos vueltas rápidos porque el primer intento no resultó como hubiese querido. Tal vez si aprovechábamos el set de gomas nuevas de la mejor forma en el primer giro hubiésemos clasifica un poquito mejor. De igual manera estamos muy competitivos nuevamente y espero cerrar otro gran fin de semana este domingo".
Jorge Trebbiani (17º-foto): "Fue un buen trabajo. Mi objetivo principal era adaptarme al New Civic y volver a tomar ritmo en manejar un auto con tracción delantera.
Esa tarea la cumplimos y aún se puede mejorar mucho más, pero los tiempos de trabajo fueron mínimos antes de la primera carrera que será la de la Serie de mañana. Debo destacar el buen trabajo del equipo que conduce Miguel Alisi, me sentí muy cómodo con ellos y me demostraron un gran profesionalismo.
Esta nueva etapa en el TN seguramente será exitosa si se trabaja de esa forma. Le agradezco también a los sponsor que me acompañan en este proyecto con la misma convicción que lo hicieron el año pasado cuando logramos el subcampeonato de TC Pista"
.
Luis José Di Palma (25º):"Las prácticas fueron muy positivas porque siempre estuve cerca de los tiempos de vanguardia y yendo de menos a más hasta que logré situarme séptimo en la segunda tanda y general poco antes de romperse el motor titular. La planta motriz de repuesto no entregó el mismo rendimiento y perdí casi medio segundo solo en el parcial de la recta y otras tres décimas antes del “Tobogán”. Es de esperar que me pueda recuperar en la serie".
Marcelo Bugliotti (43º-foto): "Lamento que al salir a clasificar se me haya trabado la caja en punto muerto porque el Seat estaba para algo muy bueno, según lo reflejado en las dos tandas de prácticas, donde había sido primero y sexto. Contábamos con un equilibrio interesante en el coche, pero con esta situación no caben dudas de que todo costará el doble mañana, ya sea en la serie como en la final, al no contar con una posición de largada importante".
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - Clasificación Greneral
1º 11 BOERO IGNACIO (C. C4 VTS) 1m17s183
2º 111 CICCARELLI IVAN (C. C4 VTS) 1;17,219 a 0,036 (f1)
3º 16 ALBERTENGO GUILLERMO (S. León) a 0,046
4º 6 BOSIO EZEQUIEL (F. Focus) 1;17,275 a 0,092
5º 5 YANNANTUONI FABIAN (P. 307) 1;17,309 a 0,126
6º 24 PEZZINI FABRICIO (Ch. Astra) 1;17,365 a 0,182 (f2)
7º 34 HEGUY JUAN (Ch. Astra) 1;17,424 a 0,241
8º 3 MORIATIS EMANUEL (S. León) 1;17,442 a 0,259
9º 85 RISSATTI RICARDO (Ch. Astra) a 0,266 (foto 3)
10º 26 PERNIA LEONEL (R. Clío) 1;17,485 a 0,302 (f4)
11º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) a 0,318
12º 2 OKULOVICH CARLOS (H. New Civic) a 0,390
13º 21 PIUMETTO PABLO (F. Focus) 1;17,615 a 0,432
14º 42 BAÑON DIEGO (P. 307) 1;17,621 a 0,438
15º 10 VALLASCIANI LEANDRO (R. Clío) a 0,441
16º 35 PERCAZ ADRIAN (F. Focus) 1;17,687 a 0,504
17º 96 TREBBIANI JORGE (H. New Civic) a 0,549
18º 39 CHAR IGNACIO (F. Focus) 1;17,757 a 0,574
19º 45 ALONSO CLAUDIO (F. Focus) 1;17,765 a 0,582
20º 30 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) 1;17,779 a 0,596
21º 17 GONZALEZ MARCELO (C. Xsara) 1;17,789 a 0,606
22º 44 VIANA CLAUDIO (H. New Civic) 1;17,813 a 0,630
23º 14 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) 1;17,876 a 0,693
24º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Ch. Astra) a 0,712
25º 7 DI PALMA LUIS J. (P. 307) 1;17,905 a 0,722
26º 19 CANELA OSCAR (P. 307) 1;17,924 a 0,741
27º 104 LARROUDE LUCIANO (F. Focus) 1;18,034 a 0,851
28º 29 BERTOZZI JUAN P. (Ch. Astra) 1;18,056 a 0,873
29º 31 LOIACONO RUBEN (Ch. Astra) 1;18,078 a 0,895
30º 59 TOIA EZEQUIEL (F. Focus) 1;18,096 a 0,913
31º 113 BODRATO MIONETTO C. (H. New Civic) a 1,105
32º 55 BEITIA CRISPIN (F. Focus) 1;18,307 a 1,124
33º 38 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) 1;18,451 a 1,268
34º 37 GRASSO GASTON (F. Focus) 1;18,477 a 1,294
35º 75 MUÑOZ MARCHESI MATIAS (Ch. Astra) a 1,299
36º 46 MERAYO PABLO (R. Clío) 1;18,566 a 1,383
37º 48 ROSSOTTI JUAN P. (Ch. Astra) 1;18,607 a 1,424
38º 47 FONTANA MAXIMILIANO (F. Focus) a 1,481
39º 40 OTERO PABLO (R. Mégane) 1;19,141 a 1,958
40º 100 TRAUT NICOLAS (F. Focus) 1;19,204 a 2,021
41º 71 FLAQUE FABIAN F (F. Focus) 1;19,367 a 2,184
42º 60 BACOLLA LISANDRO (F. Focus) 1;19,450 a 2,267
43º 1 BUGLIOTTI MARCELO (S. León) 1;29,706 a 12,523
44º 28 DAGUANNO GUILLERMO (R. Clío) a 13,508
Sin Tiempos: Nº 20 L. Benamo (F. Focus)
Promedio del 1º: 139.974 Km/h.

Pigüé - Clase 2 - 3ª serie: Arbusti como una saeta
15-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- A un ritmo firme, Iván Arbusti consiguió ganar en la tercera serie de Clase 2 de Turismo Nacional, que se desarrolló en el autódromo de Pigüé, lugar en el que se cumple con el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino.
La prestación del Chevrolet Corsa fue optimo y con ello el piloto de Tortugas cumplió con los seis giros de la batería, en 8m04s343, aventajando por más de dos segundos al líder del certamen, Roberto Luna, que con el Clío debió cuidarse en el tramo final del cordobés Diego Mungi, quien lo acosó hasta la bandera de cuadros.
En el cuarto puesto finalizó Pablo Redolfi, con Ford Fiesta, seguido por el misionero Tulio Badaracco (Clío) y Diego Pérez (Corsa), que tuvo una notable prestación de su auto, el cual no acusa merma de rendimiento tras el tumbo del jueves pasado. Más atrás se ubicaron Esteban Sarry (Clío), Javier Penezone (Fiesta), Florencio Dadomo (Fiesta), y Carlos Longhi (Clío), quien pudo continuar en pista luego de transitar durante algunos metros por la banquina, luego de un roce con Hanna Abdallah (Clío); esta acción el sanluiseño fue sancionado con 15 segundos por maniobra peligrosa, quedando 13º.
"Floro" Dadomo (foto) pugnaba por avanzar al noveno lugar, emprendimiento que se vio frustrado al quedar relegado al décimo segundo lugar. Sin embargo y a pesar de no quedar el Fiesta en las mejores condiciones de alineación, el cordobés culminó noveno luego de la sanción a Abdallah.
El tucumano Martín Rodríguez finalizó 11º con el Volkswagen Gol, y Nelson Lombardo (Clío). Por su parte, Martín Rodríguez no pudo largar esta manga, ante una insalvable falla en el motor, desistiendo de tomar parte del resto del evento.
Declaraciones

Roberto Luna
(2º): "Para hoy el equipo de Sergio Giacone trabajó de manera excelente, se realizaron cambios en el chasis y Claudio Callieri cambió la configuración de los amortiguadores. Todo eso se potenció cuando pusimos las gomas nuevas y el auto dio un gran salto.
Ya en la Serie hicimos una buena carrera en la medida que los kilos de lastre lo permitieron.
El auto responde bien y al final de la Serie perdió un poco de ritmo pero era previsible.Para mañana haremos una carrera pensante para terminar entre los líderes, sin desesperarnos"
.
Diego Mungi
(3º-foto): "La largada fue clave para mí porque el Clio arrancó muy bien e inmediatamente pasé de ser quinto a ser tercero y a buscar por todos los medios a Roberto Luna. Aunque él lleva mucho lastre, Pigüé no tiene muchos sitios donde superar limpiamente a otro competidor, por lo que hice lo posible en todas y cada una de las vueltas, pero en vano. No hubiera sido justo entrar en roces. De esta forma, yo me aseguro el tercer puesto en la serie y largar mañana entre los diez mejores, en lo que tiene mucho mérito el gran trabajo conjunto del equipo de Leandro Vallasciani y de Sergio Giacone ya en mi primer evento con ellos".
Esteban Sarry (7º-foto): "El auto anduvo muy bien y me dejó muy conforme, por lo cual recalco la labor de Sergio Giacone y todo su personal.
Al largar, las ruedas delanteras no patinaron en absoluto y eso me ayudó a avanzar terreno en comparación a los demás.
Creo que esta es la vez que vi más de cerca a los rivales que pelean por los puestos de privilegio, considerando que yo estaba en un lote de máquinas que iban muy cerca una de otra y hasta alcanzaba visualmente al segundo.
Todos estábamos muy parejos y por eso no hubo tantos sobrepasos, a la vez que yo preferí asegurarme este resultado parcial"
.
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - 3ª Serie (6 vueltas)
1º Arbusti (Corsa), 8m04s343
2º Luna (Clío), a 2s109 (foto)
3º Mungi (Clío), a 2s509
4º Redolfi (Fiesta), a 2s931
5º Badaracco (Clío), a 3s139
6º Pérez (Corsa), a 3s544
No Largó: Nº 59 (Rodríguez, Matías)
Promedio del Ganador : 133,834 Km/h.
Record: Nº 20 (Abdallah) 1n20s165 vta 2 a 134.767 Km/h
Recargo con 15 seg.: Nº 20 (Abdallah, Hanna) por Ma niobra Peligrosa en Perjuicio del Nº 5 (Longhi, Carlos)
Pigüé - Clase 2 - 2ª serie: Torres fue inalcanzable
15-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Juan Ignacio Torres marcó una nueva actuación destacada esta tarde, al triunfar en la segunda serie de Clase 2 de Turismo Nacional, esta tarde en el autódromo de Pigüé, escenario en donde se corre el Gran Premio 200 Años Bicentario Argentino. En la misma el piloto de Tornquist fue contundente, al dominar las seis vueltas de la batería, las cuales completó en 8m02s201, cruzando además la meta con una ventaja de cinco segundos sobre sus escoltas.
Esa diferencia se aseguró Torres por el intenso duelo que mantuvieron a su espalda el Peugeot 206 de Juan Pablo Granero, los Corsa de Matias Iseppi y Carlos Cagnolo y el Peugeot 206 de Adrián Percaz, que se intercambiaron las posiciones durante gran parte de la carrera. La bandera a cuadros cayó ante el auto de Iseppi, quien aprovechó de gran manera la puja entre Granero y Percaz, que luego también fue superado por Cagnolo.
La sexta colocación fue para Adrián Chiriano, con el Renault Clío, precediendo al novel Facundo Chapur, que condujo el Ford Fiesta, precediendo a Vicente Losada (Corsa) y el retornado Víctor Silvente (Clío). Detrás fue clasificado Maximiliano Abriata (Gol), luego de ser sancionado con 15 segundos por falsa largada, quedando por delante de Mauricio Bordino (Fiesta) y Ariel Persia (Clío).
El piloto rosarino del VW Gol Nº 37, que alista el team Favín Sport, tuvo un comienzo complicado cuando en la primera curva un toque entre Emiliano Giacoponi y Bruno Bosio lo perjudicó tras impactar éste último contra el "Maxi" cuando se adueñaba de la quinta posición, retrasándolo.
Por su parte, no consiguió terminar la prueba Bruno Bosio (Corsa), debido a que se rozó con Emiliano Giacoponi (Clío), y por esta razón el piloto de Villa Amelia fue excluído parcialmente de la prueba.
Declaraciones
Maximiliano Abriatta
(10º-foto): "El auto hoy estuvo cera del potencial que queremos lograr, no está al ciento por ciento pero la mejoría fue notable. En la carrera largué por fuera y aguanté los primeros metros por esa parte sucia, pero sabía que tras la curva a la derecha quedaría bien posicionado. Hasta ahí todo fue bárbaro, pero el toque entre Giacoponi y Bosio hizo que éste me pegara y me mandara a la tierra, por suerte pude continuar y mantener el ritmo de carrera. Fue muy bueno lo de hoy, solo empañó el resultado final un recargo de 15 segundos por estar mal acomodado en el cajón de partida, las ruedas de mi auto estaban sobre la marcación pero es evidente que no existió intensión de obtener ventaja deportiva ni muchos menos, largué bien y sin adelantarme lo cual sí hubiese sido tomar ventaja.
De todas formas ya estoy con la mente puesta en mañana, es una carrera larga y hay que estar concentrado a lo largo de las 20 vueltas"
.
Emiliano Giacoponi (excluido parcial-foto): "Fue una lástima que hayamos terminado así. El auto tenía un gran potencial que se vio estropeado cuando me encuentro con Iseppi y eso desencadena el toque con Bosio. A Iseppi le gano la posición en la curva uno pero me pega muy fuerte y eso me descontrola el Clio, ahí casi hago un trompo y lo pude sacar de casualidad. Pero la dirección quedó mal y después fue imposible llevarlo derecho. Le pido perdón a Bosio pero el toque anterior me llevó a pegarle a él y que éste perjudicara a Abriata. Mañana será difícil por que en este trazado no hay muchos lugares de sobrepaso, pero veremos hasta donde podemos avanzar a lo largo de las 20 vueltas".
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 2 - 2ª Serie
(6 vueltas)
1º Torres (Corsa), 8m02s201
2º Iseppi (Corsa), a 5s893
3º Granero (P 206), a 6s857
4º Cagnolo (Corsa), a 7s367 (foto)
5º Percaz (P 206), a 8s337
6º Chiriano (Clío), a 9s122
Promedio del Ganador : 134,429 Km/h.
Record de Vuelta: Nº 12 (Torres) con 1n19s990 vta.: 3 a 135.062 Km/h
Recargo con 15 seg. : Nº 37 (abriatta) por Adelantamiento en la Largada
Apercibido: Nº 41 (Iseppi) por Maniobra Peligrosa
Excluido Parcialmente: Nº 13 (Giacoponi) por Maniobra Peligrosa al Nº 39 (Bosio B.)

Pigüé - Clase 2 - 1ª serie: Mohamed movió mejor y ganó
15-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Moviendo al mismo momento en el que el semáforo rojo se apagaba, Lucas Mohamed pasó a comandar la primera carrera de la tarde, y dirigirse al triunfo de la misma con el Volkswagen Gol, en el autódromo de Pigüé, en donde se está corriendo el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino. El tucumano le ganó la posición al Gol del “poleman” Juan Pipkin, quien lo escoltó a partir de alli durante las seis vueltas, las cuales el piloto de Yerba Buena las completó en 8m02s430, a 134,365 Km/h.
Ambos consiguieron separarse del resto de sus rivales, tomando una importante distancia sobre el tercero, el cordobés Lucas Bagnera, el local Emiliano González y el santacruceño Ariel Michieletto, los tres utilizando Renault Clío, quienes viajaron juntos hasta la bandera de cuadros. En la sexta posición se ubicó el Chevrolet Corsa de Leandro Andreani, quien nuevamente terminó en zona de puntos.
Luego se ubicaron Damián Romero (Ford Fiesta), Jorge Baliñas (Clío), Jerónimo Teti (Clío), Luis Faija (Gol), Mariano Morini (Peugeot 206) y Andrés D’Amico (Gol), que completaron los giros programados. Afuera de carrera quedaron Gabriel Fernández (Clío) y Daniel Bassi (Gol), por inconvenientes mecánicos.
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 2 - 1ª Serie
(6 vueltas)
1º Mohamed (Gol), 8m02s430
2º Pipkin (Gol), a 0s527
3º Bagnera (Clío), a 2s758
4º González (Clío), a 3s237 (foto)
5º Michieletto (Clío), a 3s383 (foto)
6º Andreani (Corsa), a 5s024
Promedio del Ganador : 134,365 Km/h.
Record de Vuelta: Nº 38 (Baliñas) con 1m20s258 vta.: 2 a 134.611 Km/h
Pigüé - Clase 3 - 2º Entrenamiento: "Nacho" Boero los junta
15-May-2010 (Prensa APAT).- Con una nueva demostración del potencial con el que cuenta, Ignacio Boero se ubicó al frente de los entrenamientos de la Clase 3 de Turismo Nacional desarrollados en Pigüé, a bordo del Citroën C4, con el que recorrió los 3.001 metros del trazado pigüense en 1m17s078, superando por 0s033 a Fabián Yannantuoni, quien nuevamente quedó relegado a esa posición como en la primera sesión.
Tercero se ubicó el cordobés Ricardo Rissatti, con el Astra, quien registró una buena referencia en esta prueba, superando al santacruceño Sebastián Gómez. Luego se ordenaron Julián Flamarique, el campeón Marcelo Bugliotti, Luis José Di Palma, Carlos Okulovich, Leandro Vallasciani y Ezequiel Bosio.
Si es algo habitual en un circuito de las características de Pigüé, es la paridad que demuestra la categoría, y que en esta ocasión registró a 34 coches ubicados en un segundo de diferencia, lo cual puede continuar ocurriendo en la clasificación, a partir de la hora 16:00.
Turismo Nacional - Clase 3 - Pigüé - Entrenamiento General
1º Boero (C4), 1m17s078
2º Yannantuoni (P 307), a 0s033
3º Rissatti (Astra), a 0s074
4º Gómez (Astra), a 0s121
5º Flamarique (Focus), a 0s130
6º Bugliotti (León), a 0s169
7º L. J. Di Palma (P 307), a 0s223
8º Okulovich (New Civic), a 0s238
9º Vallasciani (Clío), a 0s238 (foto)
10º E. Bosio (Focus), a 0s276
Promedio del 1º: 140.165 Km/h
Pigüé - Clase 2 - Clasificación Gral.: Torres anduvo rápido, pero Pipkin quedó con la “pole”
15-May-2010 (Prensa APAT).- Juan Ignacio Torres se ubicó en el mejor tiempo de la segunda sesión clasificatoria de la división menor de Turismo Nacional, que se desarrolló en el autódromo de Pigüé, escenario de la 4ª fecha del certamen. El piloto de Tornquist giró en 1m19s066, pero no pudo quebrar el registro de Juan Pipkin, quien ayer había girado 382 milésimas más rápido y con ello se aseguró la “pole position” de esta competencia.
Torres pudo avanzar un puesto y sí consiguió desplazar al tercer lugar a Iván Arbusti. Detrás se ubicaron Lucas Mohamed y el ascendente Matías Iseppi, quien consiguió hasta el momento su mejor clasificación en la división. Luego quedó el líder del certamen Roberto Luna, seguido de Andrés D’Amico, Juan Pablo Granero, Hanna Abdallah y Lucas Bagnera.
Más atrás clasificaron Adrián Percaz, Pablo Redolfi, Ariel Michieletto, Emiliano Giacoponi, Diego Mungi y el representante local Emiliano González, quien fue el último de los clasificados dentro del segundo de diferencia.
A partir de la hora 14:30, se correrán las tres series, a seis vueltas cada una.
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - Clasificación Greneral
1º 31 Pipkin (Gol), 1m18s684
2º 12 Torres (Corsa), a 0s382
3º 14 Arbusti (Corsa), a 0s416
4º 6 Mohamed (Gol), a 0s455 (foto)
5º 41 Iseppi (Corsa), a 0s692
6º 8 Luna (Clío), a 0s716
7º 98 D’Amico (Gol), a 0s724
8º 47 Granero (P 206), a 0s765
9º 20 Abdallah (Clío), a 0s803
10º 28 Bagnera (Clío), a 0s805
Promedio del 1º: 137.304 Km/h.
Pigüé - Clase 3 - 1º Entrenamiento: Al frente viejos conocidos
Bugliotti, Yannantuoni, Gómez y Piumetto en una baldosa
15-May-2010 (Prensa APAT).- El campeón Marcelo Bugliotti logró comenzar con buenas referencias en los entrenamientos oficiales que la Clase 3 de Turismo Nacional realizó esta mañana en el autódromo de Pigüé, en donde se corre la 4ª fecha de la especialidad. El cordobés demostró que la evolución del Seat León que conduce, y que le permitió establecer el primer tiempo con 1m17s002, registro que empató con el Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni, quien estrenó esta unidad en la fecha anterior, relegando ambos al tercer lugar al Chevrolet Astra de Sebastián Gómez, por 0s106; vale recordar que los tres fueron compañeros de equipo hasta el año pasado.
Otro cordobés, Pablo Piumetto, con el Ford Focus, ocupó el 4º lugar, precediendo al Citroën C4 de Ignacio Boero y al Peugeot 307 de Oscar Canela, que de esta manera cerró la presencia de siete marcas diferentes en las misma cantidad de posiciones, en una sesión que tuvo a 27 autos ordenados en menos de un segundo. Detrás de ellos se ubicaron Lucas Benamo (Focus), Marcelo González (Xsara) y el líder del campeonato Carlos Okulovich, a bordo del Honda New Civic. Completó la primera decena de posiciones Luis José Di Palma (P 307).
A ellos los siguieron Ezequiel Bosio (Focus), Iván Ciccarelli (C4), Gastón Grasso (Focus), Ricardo Rissatti (Astra), Fabricio Pezzini (Astra), Guillermo Albertengo (León), Julián Flamarique (Focus), Adrián Percaz (Focus), Luciano Larroudé (Focus), Juan Pablo Rossotti (Astra), Ignacio Char (Focus), Juan José López (Astra), Leandro Vallasciani (Clío), el ganador de la fecha anterior Leonel Pernía (Clío), Juan Heguy (Astra), Diego Bañon (P 307) y Matías Muñoz Marchesi (Astra), que integraron el lote de los posicionados a menos de un segundo.
Turismo Nacional - Clase 3 - Pigüé - 1º Entrenamiento
1º Bugliotti (León), 1m17s252
2º Yannantuoni (P 307), a 0s000
3º Gómez (Astra), a 0s106
4º Piumetto (Focus), a 0s177
5º Boero (C4), a 0s262
6º Canela (P 307), a 0s288
7º Benamo (Focus), a 0s291
8º González (Xsara), a 0s344
9º Okulovich (New Civic), a 0s351
10º L. J. Di Palma (P 307), a 0s415
Promedio del 1º: 139.849 Km/h
Calentando la 4ª fecha
15-May-2010 (Prensa APAT).- Se desarrolló anoche en el centro de la ciudad de Pigüé la presentación oficial del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino que se disputa este fin de semana en el autódromo de dicha ciudad bonaerense, por la 4ª fecha del certamen de Turismo Nacional, y que contó con la presencia de varios pilotos de ambas divisiones de la especialidad, quienes respondieron al periodismo y dieron sus impresiones respecto a esta competencia.
El panel se integró con el presidente de APAT, Hugo Paoletti, y del Auto Club Pigüé, Alfredo Venchi, quienes abrieron la conferencia y se refirieron al vínculo de ambas instituciones desde hace más de una década. Junto a ellos se sumaron los pilotos Emiliano González (el representante local), Juan Pipkin, Iván Arbusti, Roberto Luna (líder del certamen de C-2), Damián Romero, Juan Pablo Granero, Hanna Abdallah, Carlos Okulovich (quien lidera el campeonato de C-3), Marcelo González y Christian Bodrato Mionetto.
Pigüé - Clase 2 - 1ª Clasificación: El último ganador con la pole
Juan Pipkin intentará repetir victoria
14-May-2010 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Juan Pipkin dominó la clasificación del viernes de la Clase 2 del Turismo Nacional en el autódromo de Pigüé. Lo escoltaron Iván Arbusti y Juan Ignacio Torres.
Viene de ganar en San Jorge y mantiene sus expectativas para lograr repetir el resultado en Pigüé. Juan Pipkin consiguió esta tarde en el autódromo de esa ciudad, marcar la “pole position” provisional, con 1m18s684, a 137,304 Km/h., con el Volkswagen Gol que alista el equipo Vallasciani Competición y que motoriza Alberto Etchegaray, logrando además establecer el nuevo récord de la pista de 3.001 metros, por 312 milésimas, que pertenecía al Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, que en esta tanda se ubicó 3º, a 0s715.
Entre ambos, quedó otro Corsa, el que conduce Iván Arbusti, a 0s416, logrando una estabilidad notable en su unidad, con lo cual le permitió entremezclarse nuevamente en los puestos de vanguardia, y con expectativas para la segunda clasificación sabatina.
Pipkin logró la pole ya que el VW Gol le permite transitar los sectores de aceleración con mejor prestación, al ajustar la tracción para esta carrera.
Detrás se ubicaron Andrés D’Amico y Lucas Mohamed, quienes con sus respectivos Gol continuaron demostrando el buen andar del modelo alemán en el trazado pigüense. Luego se ubicó el tresarroyense Juan Pablo Granero, quien con su Peugeot 206 logró integrarse entre los primeros, superando a los Renault Clío de Lucas Bagnera y Hanna Abdallah, mientras que más atrás se posicionaron Adrián Percaz (P 206) y Matías Iseppi (Corsa), completando las primeras posiciones.
Posteriormente se ordenaron Ariel Michieletto (Clío), Pablo Redolfi (Fiesta), Emiliano Giacoponi (Clío) y Diego Mungi (Clío), todos ellos a menos de un segundo de Pipkin. Por su parte, el líder del campeonato, Roberto Luna quedó 19º, superando al representante local Emiliano González quedó un puesto más atrás.
Uno que estuvo complicado fue Esteban Sarry (foto), quien sufrión con la tercera velocidad de la caja quee saltaba recurrentemente en el 2º entrenamiento y dificultó su labor. La configuración general de su Renault Clío parecía haber mejorado para la clasificación, los neumáticos delanteros y traseros se habían rotado, pero los cambios efectuados no se pudieron aprovechar por el inconveniente con la caja, justo con una marcha que es de las que más se usan alrededor de este trazado. Cuando los mecánicos de Giacone Competición se aprestaron a reemplazar la caja, la rotura de un tornillo demoró la tarea y –desafortunadamente- Esteban tuvo que salir a pista sabiendo que esa velocidad volvería a causarle trastornos, termiando 36º.
Mañana, a partir de la hora 11:20 horas, se completará la clasificación de esta división, para luego correr las tres series, desde las 14:30 horas.
Declaraciones
Juan Pipkin
(1º): "Fue una vuelta con buenas referencias. Logramos marcar un muy buen parcial en el último sector (mixtos), y con ello nos aseguramos este tiempo que nos permite estar nuevamente adelante y esperar por la segunda tanda de mañana".
Emiliano Giacoponi (13º-foto): "Realmente fue casualidad pero si es para andar mejor mañana bienvenido sea. El auto anda muy bien y tiene un gran motor. Lo único con lo cual pené en la primera tanda calificatoria fue que el Clio se agarraba mucho en las partes trabadas y me dificultaba el tiempo de vuelta. Es como que tiene mucho grip y no se desliza lo suficiente para poder llevarlo más rápido, en el TN los autos tienen que ir siempre sueltitos para poder doblar a mayor velocidad. Lo de hoy fue bueno, estar octavo en el segundo entrenamiento, undécimo en la general de los ensayos y décimo tercero en clasificación es positivo, si el auto no se trababa tanto en las partes mixtas habría terminado entre los seis de punta. Veremos que sucede mañana, pero sigo con la firme convicción que vine a Pigüé a sumar puntos para alcanzar el objetivo final".
Diego Mungi (14º-foto): "El Clío anda muy bien y haberme pasado a la estructura de Vallasciani con el aporte de Giacone y Calieri ha sido un acierto. Ellos conocen bien Pigüé y me sugirieron hacer cambios que me permitieron mejorar mucho en un parcial en el que estaba perdiendo tiempo. Ahora que hemos logrado un equilibrio interesante en el chasis, supongo que podremos pelear mañana por los cinco o seis primeros lugares en la segunda clasificación sin cometer errores".
Esteban Sarry (36º): "A este autódromo no lo conocía. Me pareció lindo y entretenido, pero no es fácil porque conjuga partes rápidas con otras muy trabadas. La tercera velocidad se saltó indefectiblemente desde la segunda sesión de prácticas y eso me hizo alejar de los tiempos de vanguardia. La escuadra intentó cambiar la caja, pero un tornillo que se cortó lo impidió. Mañana arrancamos la segunda clasificación y la serie con eso resuelto".

Turismo Nacional - Pigüé
Clase 2
1ª Clasificación

1º 1 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1m18s684
2º 14 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;19,100 a 0,416
3º 12 TORRES JUAN I. (Ch. Corsa) 1;19,399 a 0,715
4º 98 D´AMICO ANDRES (VW Gol) 1;19,408 a 0,724
5º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;19,439 a 0,755
6º 47 GRANERO JUAN P. (P. 206) 1;19,449 a 0,765
7º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;19,489 a 0,805
8º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;19,492 a 0,808
9º 3 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1;19,511 a 0,827
10º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;19,556 a 0,872
11º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) 1;19,567 a 0,883
12º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) 1;19,606 a 0,922
13º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) 1;19,625 a 0,941
14º 18 MUNGI DIEGO (R. Clío) 1;19,631 a 0,947
15º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;19,781 a 1,097
16º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;19,872 a 1,188
17º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;20,018 a 1,334
18º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;20,026 a 1,342
19º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;20,051 a 1,367
20º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) 1;20,099 a 1,415
21º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) 1;20,124 a 1,440
22º 38 BALINAS JORGE (R. Clío) 1;20,170 a 1,486
23º 22 MORINI MARIANO (P. 206) 1;20,234 a 1,550
24º 39 BOSIO BRUNO (VW Gol) 1;20,253 a 1,569
25º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) 1;20,290 a 1,606
26º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;20,294 a 1,610
27º 71 PERSIA ARIEL (R. Clío) 1;20,453 a 1,769
28º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;20,481 a 1,797
29º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;20,544 a 1,860
30º 37 ABRIATA MAXIMILINO (VW Gol) 1;20,563 a 1,879
31º 75 SILVENTE VICTOR (R. Clío) 1;20,582 a 1,898
32º 11 TETI GERONIMO (R. Clío) 1;20,606 a 1,922
33º 5 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1;20,648 a 1,964
34º 16 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;20,690 a 2,006
35º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) 1;20,690 a 2,006
36º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) 1;20,716 a 2,032 (foto)
37º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) 1;21,061 a 2,377
38º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) 1;21,197 a 2,513
39º 61 BORDINO MAURICIO (F. Fiesta) 1;23,290 a 4,606
40º 59 RODRIGUEZ MATIAS (VW Gol) 1;23,603 a 4,919
41º 58 RODRIGUEZ MARTIN (VW Gol) 1;30,370 a 11,686
Sin Tiempos:
Nº 73 (Bassi)
Promedio del 1º: 137.304 Km/h.
Pigüé - Clase 2 - 2º Entrenamiento: Un "león" ruge en El Zonda
Adrían Percaz por sólo 5/1000 fue el más rápido
14-May-2010 (Prensa APAT).- “Recuperamos el funcionamiento del auto, después que ayer tuvimos un inconveniente con los frenos, y así logramos cerrar la vuelta en la última tanda de entrenamientos, que nos permitió estar adelante. Ahora vamos confiado a la clasificación”, con esas palabras, Adrián Percaz dejó en claro sobre el funcionamiento de su Peugeot 206 con el cual dominó en el último entrenamiento de Clase 2 de Turismo Nacional, que se desarrolló en el autódromo de Pigüé, escenario de la 4ª fecha. El piloto de Villalonga estableció en dicha tanda 1min19s346, y con ello también se aseguró el primer lugar de ambas sesiones.
Al “león” azul lo siguieron tres Volkswagen Gol, conducidos respectivamente por Andrés D’Amico, Juan Pipkin y Lucas Mohamed, quedando separados en menos de una décima, superando todos al local Emiliano González, quien con el Renault Clío había dominado en la primera salida oficial; luego se ordenó Matías Iseppi con el Chevrolet Corsa, superando al misionero Tulio Badaracco (Clío), Carlos Cagnolo (Corsa), Juan Ignacio Torres (Corsa) e Ignacio Redolfi (Fiesta).
Luego, y continuando con la paridad manifestada en la tanda inicial, en esta se continuó con una ajustada diferencia entre los participantes, llegando a estar 28 en menos de un segundo de los 42 que se presentaron para disputar el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, 4ª fecha que se corre en este fin de semana. Entre los mencionados se encuentra el líder del campeonato, Roberto Luna (Clío) que ocupa la 24º posición, a 0s0710 de E. González.
Turismo Nacional
Pigüé
- Clase 2
Entrenamiento General

1º 3 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1m19s346
2º 98 DAMICO ANDRES (VW Gol) 1;19,351 a 0,005
3º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1;19,372 a 0,026 (f1)
4º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;19,438 a 0,092
5º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) 1;19,460 a 0,114
6º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;19,511 a 0,165
7º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;19,512 a 0,166
8º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;19,532 a 0,186
9º 12 TORRES JUAN I. (Ch. Corsa) 1;19,537 a 0,191
10º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) 1;19,634 a 0,288 (f2)
11º 13 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) a 0,330 (foto 3)
12º 39 BOSIO BRUNO (VW Gol) 1;19,710 a 0,364
13º 43 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;19,847 a 0,501
14º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;19,851 a 0,505
15º 47 GRANERO JUAN P. (P. 206) 1;19,875 a 0,529
16º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) 1;19,887 a 0,541
17º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;19,903 a 0,557
18º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;19,962 a 0,616
19º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) 1;20,020 a 0,674
20º 18 MUNGI DIEGO (R. Clío) 1;20,036 a 0,690
21º 5 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1;20,050 a 0,704
22º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) 1;20,056 a 0,710
23º 71 PERSIA ARIEL (R. Clío) 1;20,098 a 0,752
24º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;20,139 a 0,793
25º 14 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;20,144 a 0,798
26º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;20,153 a 0,807
27º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) 1;20,155 a 0,809
28º 38 BALIÑAS JORGE (R. Clío) 1;20,315 a 0,969
29º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;20,463 a 1,117
30º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) 1;20,534 a 1,188
31º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;20,535 a 1,189
32º 22 MORINI MARIANO (P. 206) 1;20,578 a 1,232
33º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) 1;20,639 a 1,293
34º 37 ABRIATA MAXI (VW Gol) 1;20,724 a 1,378 (f4)
35º 75 SILVENTE VICTOR (R. Clío) 1;20,724 a 1,378
36º 16 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;20,729 a 1,383
37º 11 TETI GERONIMO (R. Clío) 1;21,293 a 1,947
38º 58 RODRIGUEZ MARTIN (VW Gol) 1;21,611 a 2,265
39º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) 1;21,806 a 2,460
40º 73 BASSI DANIEL (VW Gol) 1;22,241 a 2,895
41º 61 BORDINO MAURICIO (F. Fiesta) 1;22,859 a 3,513
42º 59 RODRIGUEZ MATIAS (VW Gol) 1;24,867 a 5,521
Promedio del 1º: 136.158 Km/h
Pigüé - Clase 2 - 1º Entrenamiento: Emiliano González puso primera
Hizo pesar la localía de entrada
14-May-2010 (Prensa APAT).- “En verdad, en este autódromo no tengo tantas vueltas dadas en el circuito mayor, pero eso no es una desventaja porque sí conozco el resto de la pista. Cuento con una muy buena referencia para esta carrera, y se el resultado se plasmó con el primer entrenamiento”, declaró pigüense Emiliano González, quien esta mañana marcó el primer tiempo en el entrenamiento inicial de la Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo de su ciudad, demostrando que se posiciona para ser uno de los favoritos del fin de semana, con el Renault Clío que alista el equipo Vallasciani Competición, cronometrando 1min19s460.
La primera medición en pista tuvo una importante paridad mecánica, al escalonarse cinco marcas diferentes en los puestos de vanguardia. Detrás del Clío se ubicaron el Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, el Ford Fiesta de Pablo Redolfi, el Volkswagen Gol de Andrés D’Amico y el Peugeot 206 de Adrián Percaz, dejando en claro que la lucha es cerrada desde esta instancia, en cuanto a la búsqueda del triunfo del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, que se corre este fin de semana en el trazado del sudoeste bonaerense.
Más atrás se posicionaron Florencio Dadomo (Fiesta), Juan Pipkin (Gol), Damián Romero (Fiesta), Nelson Lombardo (Clío), Matías Iseppi (Corsa), Ariel Persia (Clío), Lucas Mohamed (Gol), Diego Mungi (Clío), el líder del campeonato Roberto Luna (Clío), Ariel Michieletto (Clío), Emiliano Giacoponi (Clío), Adrián Chiriano (Clío) y Vicente Losada (Corsa), quienes quedaron ordenados a menos de un segundo de diferencia, con respecto al local González.
La única incidencia grave ocurrió cuando el Gol de Luis Faija se despistó en el final de la recta principal, y tumbo, luego de rozarse con otro competidor. El equipo trabaja para culminar con la reparación de la unidad y tenerla lista para la segunda sesión de entrenamientos y luego la clasificación.
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 2 -
1º Entrenamiento

1º 100 GONZALEZ EMILIANO (R. Clío) 1m19s460
2º 12 TORRES JUAN I. (Ch. Corsa) 1;19,537 a 0,077
3º 56 REDOLFI PABLO (F. Fiesta) 1;19,634 a 0,174
4º 98 DAMICO ANDRES (VW Gol) 1;19,829 a 0,369
5º 3 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1;19,837 a 0,377
6º 43 DADOMO FLORENCIO (Fiesta) 1;19,847 a 0,387 (f 1)
7º 31 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1;19,876 a 0,416
8º 9 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;19,903 a 0,443
9º 67 LOMBARDO NELSON (R. Clío) 1;20,020 a 0,560
10º 41 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;20,035 a 0,575
11º 71 PERSIA ARIEL (R. Clío) 1;20,098 a 0,638
12º 6 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;20,138 a 0,678
13º 18 MUNGI DIEGO (R. Clío) 1;20,178 a 0,718
14º 8 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;20,198 a 0,738 (foto 2)
15º 17 MICHIELETO ARIEL (R. Clío) 1;20,215 a 0,755
16º 13 GIACOPONI EMI (R. Clío) 1;20,249 a 0,789
(f3)
17º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;20,346 a 0,886
18º 69 LOSADA VICENTE (Ch. Corsa) 1;20,407 a 0,947
19º 20 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;20,463 a 1,003
20º 32 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;20,524 a 1,064
21º 23 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;20,547 a 1,087
22º 30 PENEZONE JAVIER (F. Fiesta) 1;20,584 a 1,124
23º 62 SARRY ESTEBAN (R. Clío) 1;20,639 a 1,179
24º 28 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;20,677 a 1,217
25º 39 BOSIO BRUNO (VW Gol) 1;20,706 a 1,246
26º 37 ABRIATA MAXIMILINO (VW Gol) 1;20,724 a 1,264
27º 14 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;20,733 a 1,273
28º 22 MORINI MARIANO (P. 206) 1;20,747 a 1,287
29º 19 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;20,802 a 1,342
30º 38 BALIÑAS JORGE (R. Clío) 1;20,852 a 1,392
31º 79 CHAPUR FACUNDO (F. Fiesta) 1;20,943 a 1,483
32º 75 SILVENTE VICTOR (R. Clío) 1;20,972 a 1,512
33º 5 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1;21,025 a 1,565
34º 16 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;21,225 a 1,765
35º 11 TETI GERONIMO (R. Clío) 1;21,293 a 1,833
36º 29 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;21,319 a 1,859
37º 58 RODRIGUEZ MARTIN (R. Clío) 1;21,611 a 2,151
38º 60 FAIJA LUIS (VW Gol) 1;21,806 a 2,346
(foto 4)
39º 73 BASSI DANIEL (R. Clío) 1;22,241 a 2,781
40º 61 BORDINO MAURICIO (F. Fiesta) 1;22,859 a 3,399
41º 47 GRANERO JUAN P. (P. 206) 1;35,803 a 16,343
42º 59 RODRIGUEZ MATIAS (R. Clío) 1;45,291 a 25,831
Promedio del 1º: 135.963 Km/h

J.J. López optimista para Pigüé
14-May-2010 (Prensa JJL-AE).- El sanrafaelino Juan José López ya se encuentra en el Autódromo Ciudad de Pigüé junto a el GR Competición. Está todo listo en el Astra Nº 30 para afrontar el Gran Premio Bicentenario Argentino cuya actividad para la Clase 3 dará comienzo mañana, cuando a partir de la hora 10:00 se lleve adelante el 1er Entrenamiento Libre.
Para la hora 12:30 está previsto el segundo entrenamiento y a las 16:00 comenzará la Clasificación que ordenará a las 45 máquinas para las series clasificatorias del domingo.
En cuanto a sus posibilidades el piloto dijo: "Tengo un auto que fue avanzando desde la primera carrera y estoy seguro que si tenemos esa cuota de fortuna necesaria podemos llevarnos un gran resultado de Pigüé".
El optimismo no es sólo del piloto, sino también de todo el equipo que conocen los parámetros de rendimiento del Astra que llega a esta cuarta competencia del año con buenas perspectivas.
El piloto conversó hoy mucho con los integrantes de su equipo procurando no dejar librado nada al azar y se abocó a las tareas administrativas para no tener mañana sábado nada que lo saque de su concentración.
El viernes se ha presentado nublado y fresco en Pigüé, con un pronóstico para mañana que indica inestable con probables precipitaciones durante la mañana y nubosidad variable para la tarde. Una mínima de 5ºC y la máxima irá sólo hasta los 12ºC.
Ya se vive en Pigüé el espectáculo del Turismo Nacional que prevé una gran paridad en los tiempos de giro de la Clase 3 para cerrar los 3.001 m del circuito de la ciudad ubicada en el sur de la Provincia de Buenos Aires.
Ciccarelli con mejor aceleración
14-May-2010 (Prensa IC).- Pigüé es el escenario de la cuarta fecha del Turismo Nacional, en un circuito variado de 3.001 metros que mezcla sectores rápidos en su primera mitad con otros más lentos.
El equipo Boero Carrera Pro llevó la cupé Citroën C4 VTS de Clase 3 al Autódromo de Rafaela, donde nuevamente se lo sometió a una prueba de motor en un tramo recto de 600 metros para revisar su aceleración, un punto clave este fin de semana en la pista del sur bonaerense, y para corroborar el funcionamiento del sistema electrónico.
Según el actual campeón de Clase 2, en Pigüé es preciso que los coches doblen con buena motricidad y tengan buen poder de recuperación acelerando en marchas más bajas al salir de las curvas más trabadas.
El santafesino viene de San Jorge, donde estaba cumpliendo con su mejor actuación parcial en la división mayor del TN al aproximarse al final de la carrera en una más que meritoria quinta posición cuando abandonó por un problema de dirección.
Ciccarelli sostuvo: "El motorista Víctor Boscarol estuvo supervisando las pruebas de aceleración del Citroën en Rafaela a mediados de esta semana. Aquí es importante que los coches dispongan de buena tracción y buen torque porque el trazado es muy variable en cuanto a que su primera parte es bastante rápida hasta el tobogán que se hace en tercera a fondo para luego dar paso a las curvas más cerradas atrás de boxes".
El Vittal G Racing probó y dejó todo listo en los Peugeot 307
14-May-2010 (Prensa VGC).- Desde la competencia anterior del Turismo Nacional en San Jorge, el equipo Vittal G Racing Car enrola en la Clase 3 a los dos Peugeot 307 con los que había planeado su campaña 2010 a principios de año dentro de esta categoría. Este fin de semana, le toca el turno a Pigüé para ser sede de la cuarta fecha del calendario.
La localidad del sur bonaerense, una colonia fundada por franceses, es una cita más que tradicional para la especialidad. Su circuito de 3.001 metros posee una primera mitad relativamente veloz y un exigente “tobogán” que antecede a una zona de curvas bastante más cerradas.
El martes pasado, Fabián Yannantuoni dio algunas vueltas en el trazado corto del Autódromo Cabalén, mientras que ayer hizo lo propio “Josito” Di Palma, en jornadas muy parecidas en cuanto a las condiciones generales de tiempo y pista.
Entre ambos, se observó una completa paridad en sus máquinas. El 307 de Yannantuoni se estrenó hace menos de un mes, pero ya está a todo del otro, tal como lo demostraron los registros que marcaron ambos pilotos, que terminaron siendo idénticos en décimas.
El grupo de ingenieros con los que contó Luis Belloso para efectuar reformas a las suspensiones trabajó ya sea en el taller como en los boxes y los resultados fueron del beneplácito de todos.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni:
"La prueba en Córdoba reflejó que nuestros autos siguen evolucionando con firmeza. Las barras de suspensión nos permiten trabajar mejor ahora en la puesta a punto, es decir que supongo que en Pigüé podremos pelear por puestos de vanguardia desde los entrenamientos".
Luis José Di Palma: "En la medida que nos acompañe la suerte, creo que está todo dado para que los Peugeot de Vittal G Racing Car aparezcan bien arriba en el clasificador. En San Jorge fuimos desafortunados, pero no hay mal que dure cien años, así que espero estar bien posicionado para cuando se largue la final del domingo".
El Martos Competición listo para Pigüé
13-May-2010 (Prensa MC).- La estructura comandada por José Martos, que cuenta con el apoyo institucional de SEAT Argentina, ya está preparado para afrontar la 4ª fecha de Clase 3 de Turismo Nacional que se disputará este fin de semana en el autódromo de Pigüé.
Tras los frecuentes trabajos de revisión de los SEAT León 5 puertas en el taller de Merlo, el Martos Competición realizó hace una semana un test con la unidad de Emanuel Moriatis en el circuito de La Plata a cargo de otro de sus pilotos, Guillermo Albertengo, donde se evaluaron nuevos elementos en el chasis. Al cabo de una veintena de vueltas, Pepe junto a sus colaboradores sacaron conclusiones y decidieron aplicar los componentes a los demás coches, por lo que se espera un salto de calidad en la cita pigüense.
Pigüé - Ensayos no oficiales: Juan Ignacio Torres fue el mejor de siete
13-May-2010 (Prensa APAT).- Con una jornada fresca y ventosa, se desarrolló la jornada de pruebas en el autódromo de la ciudad de Pigüé, en donde giraron siete pilotos de Turismo Nacional con miras a ultimar los preparativos para el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, 4ª fecha del año, y delinear la puesta a punto de sus respectivos autos para la actividad oficial que se inició hoy, a partir de la hora 11,00.
El tránsito por la pista de 3.001 metros contó con los Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres (el más rápido de la sesión al marcar 1min19s3) y Diego Pérez (fue protagonista de un despiste y posterior tumbo en los mixtos); los Peugeot 206 de Adrián Percaz (que también condujo el Ford Focus de C-3) y Juan Pablo Granero; y los Renault Clío del local Emiliano González, Hanna Abdallah y Diego Mungi (ahora integrando el equipo de Leandro Vallasciani).
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - Ensayos
1º Torres, 1m19s3
2º Abdallah, 1m19s6 (foto izq.)
3º González, 1m19s7 (foto dere.)
4º Granero, 1m20s0
5º Pérez, 1m21s0
Sin tiempos:
Percaz, Adrián (parcializó) y Mungi (problemas con la caja de velocidades)
Clase 3
Percaz, N. 1m18s2
Presentación Oficial de la 4ª fecha
13-May-2010 (Prensa APAT).- El Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino será presentado de manera oficial este viernes 14, a partir de la hora 20:00, en la intersección de la Avenida Casey y la calle Maipú de la ciudad de Pigüé, en donde este fin de semana Turismo Nacional cumplirá con la 4ª fecha del presente campeonato, con las Clases 2 y 3.
Allí el periodismo, y también el público, compartirán el evento junto a los pilotos, entre los que se encontrará el local Emiliano González, directivos de APAT, encabezados por Hugo Paoletti, su presidente, y del Auto Club Pigüé, representados por su titular Alfredo Venchi.
Además, y desde horas tempranas, se exhibirán varios autos de ambas divisiones del TN, en donde los asistentes podrán tomarse fotos con los protagonistas y también pedirles autógrafos.
El DG trabajó en los motores para Pigüé
13-May-2010 (Prensa DGM).- El próximo fin de semana, el Turismo Nacional disputará en la ciudad de Pigüé la cuarta fecha del presente campeonato. Alí estará el team DG Motorsport con las cuatro unidades que conducen Pablo Redolfi, Florencio Dadomo, Facundo Chapur y Mauricio Bordino.
La última vez que la especialidad compitió en la ciudad bonaerense fue en Septiembre del año pasado. En aquella oportunidad, la actuación del equipo que conduce Diego Gay fue destacable, ya que Ignacio Redolfi dominó la clasificación del día viernes (bajo la lluvia) y finalmente obtuvo la pole de la Clase 2. Hoy la responsabilidad de igualar aquella marca es de su hermano, Pablo, y de sus tres compañeros de escuadra.
Para cumplir tal objetivo, el team trabajó en las plantas impulsoras de los cuatro Ford Fiesta y en el chasis de los mismos. Diego Gay comentó los trabajos llevados a cabo en la sede de la estructura: "Para el compromiso de Pigüé trabajamos básicamente en los motores y en los escapes, por lo que pudimos notar se dio un saltito de calidad y eso es importante pensando en la tracción que tienen que tener los vehículos en este trazado. Algo también pulimos en el chasis, aunque en ese aspecto en Pigüé nos tendría que ir bien.
Tenemos los excelentes parámetros del año pasado, aunque desde aquel entonces hasta hoy cambiamos varias cosas entre ellas los motores que son algo fundamental. Estamos confiados por la pole lograda por Nacho el año pasado y por el nivel de los pilotos que tenemos, que día a día muestran un progreso constante"
.
Trebbiani probó el New Civic en Alta Gracia
13-May-2010 (Prensa JT).- La cuarta fecha del presente campeonato de Turismo Nacional, marcará el regreso de Jorge Trebbiani a la especialidad. Esta vez será sobre un Honda New Civic de Clase 3 que alista la escuadra Alisi Racing. Con miras al compromiso a desarrollarse en Pigüé, el piloto oriundo de Quilmes ensayó hoy en el autódromo “Oscar Cabalen” sito en Alta Gracia.
Hace más de siete años el "Bochita" debutó en la Clase 3 de TN. Fue a fines de Enero del 2003 en el trazado de Mar del Plata y hoy volvió de manera extraoficial a conducir una unidad de la divisional. Claro que el camino entre ambos puntos fue largo y exitoso, más allá de ganar la Serie en aquella jornada marplatense hoy tiene en su haber el Subcampeonato 2009 de TCPista.
Pero más allá de todo, para Jorge Trebbiani el campeonato de TN comenzó hoy en Córdoba: "Haber ido a probar fue muy bueno y positivo. A lo largo de 15 vueltas al circuito corto de Alta Gracia logré adaptarme al New Civic, claro que las diferencias con un auto de TC son muchas, por eso el proceso de volver a palpar la sensación de conducir un auto de tracción delantera, sin carga aerodinámica y con la obligación en carrera de largar con partida detenida.
Todos esos puntos los fuimos trabajando a lo largo del día con el equipo de Miguel Alisi, el ensayo fue con gomas muy usadas y marqué un tiempo de 1m2/10. No logramos girar más vueltas ya que los tiempos de ensayos se acotaron por un problema en la inyección del auto. Pero al menos logré adaptarme al auto y asentar los frenos con miras a la carrera del fin de semana"
.
La actividad en el trazado bonaerense comenzará el día sábado con los ensayos (10.00 a 11.10hs y 12.30 a 13.40hs) y la clasificación (16.00 a 16.50hs). El día domingo se disputarán las tres Series Clasificatorias (9.00, 9.30 y 10.00hs) y la final que tendrá inicio a las 13hs y se extenderá a lo largo de 24 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 3001 metros de longitud.
Giacoponi: "Quiere sumar puntos para el objetivo final
13-May-2010 (Prensa EG).- La cuarta fecha del Campeonato 2009 de Turismo Nacional, se diputará el fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad de Pigüé. A tal compromiso llega Emiliano Giacoponi con la idea de continuar sumando puntos con miras de lograr el objetivo final. El piloto del Renault Clio Nro13 logró el año pasado en dicha ciudad bonaerense su primer podio en la Clase 2.
Para no dejar detalle librado al azar, la escuadra Giacone Competición trabajó arduamente en el vehículo de la marca del rombo. Su titular desarmó el Clío por completo tras la anterior competencia disputada en San Jorge y cambió varios elementos antes de realizar la puesta a punto ideal para el trazado de Pigüé.
La última competencia disputada allí (el 20 de septiembre pasado) mostró por vez primera a Emi en un podio de la Clase 2: "Fue muy especial. Es un momento de alegría y desahogo, por todos los deseos contenidos y por las cosas que muchas veces no se dan cuando uno sabe que está para más. Pero fue el primer paso, ya que en la carrera siguiente en San Jorge gané. Ojalá este fin de semana volvamos a comenzar esa buena racha ya que en Pigüé quiero seguir sumando puntos para lograr el objetivo final.
Para cumplir con eso será clave la clasificación, esa instancia es el 50% de la carrera, y gran parte del resto es realizar una buena largada. Con el Clio sin lastre tengo una buena herramienta para estar en la punta”.
Pablo Mianrdi continua con el proceso de recuperación
13-May-2010 (Prensa PM).- Pablo Minardi continúa en proceso de recuperación luego del fuerte accidente de La Rioja, donde sufrió la fractura de un metatarsio luego despistarse e impactar contra la estructura de una pista de motocross, a una distancia considerable en relación a la circuito.

"El viernes me hacen una placa para confirmar que el hueso está soldado. Luego de eso vendrá la rehabilitación con Kinesiología, por lo que obviamente a Pigüé no voy y tengo dudas respecto a mi futuro ya que quiero recuperarme totalmente de la lesión y luego analizar como sigo", señaló el piloto de Carapachay.
Adrián Chiriano tiene todo listo
13-May-2010 (Prensa ACh).- El piloto de Mataderos, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano # 10, de Turismo Nacional Clase 2, ya tiene todo listo para otro fin de semana de la especialidad, el 4° al sur de la provincia de Buenos Aires, en Pigüé, junto a la estructura 3.17 Team, de Claudio Briones.
Adrián y el equipo, estuvieron probando el lunes y martes pasados en el Autódromo "Roberto Mouras", de La Plata, como preparativo previo. Los ensayos fueron positivos, se trabajó fuertemente en la puesta a punto del chasis y demás elementos periféricos del mismo, logrando equilibrar de la mejor manera al Renault Clio N° 10 con lo mejor que se tenía.
Las expectativas para la competencia del domingo son muy buenas. En relación al trazado pigüense, Chiriano sostiene: "Les puedo comentar que es mixto, con un primer sector rápido, con bajada y trepada, un tobogán ciego y un último sector muy trabado y en donde es necesario buen grip. El piso es bueno en general, con pianos lógicos y pocos lugares de sobrepasos".
Adrián confía en andar bien y en ser protagonista. "Será importante clasificar bien, y es necesario ser protagonistas y sumar buenos puntos este fin de semana. Como siempre el agradecimiento a todo el grupo de trabajo (Equipo 3,17) con Claudio Briones a la cabeza, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a los sponsors, familia y amigos", concluyó el piloto.
El Boero Carrera Pro prueba en el Kilómetro y viaja a Pigüé
12-May-2010 (Prensa BCP).- El equipo Boero Carrera Pro se encuentra desde esta mañana en la Marca del autódromo de Rafaela testeando los sistemas de inyección de los Citroën de Ignacio Boero e Iván Ciccarelli y una vez que se compruebe el normal funcionamiento de los dispositivos, la escuadra cargará los coches en el semi y emprenderá viaje hacia el circuito de Pigüé, escenario de la 4ª fecha de la temporada de Clase 3 de Turismo Nacional.
"En el taller hicimos los trabajos de rutina tras la carrera de San Jorge que fue desarmar los dos autos, revisar todos los componentes y volverlos a armar. También colocamos nuevos elementos, los cuales estamos probando en este ensayo de Rafaela, así que cuando todo esté en orden viajaremos a Pigüé, un trazado en el que siempre nos fue bien", sostuvo Gustavo Pernuzzi, director deportivo del team.
Las expectativas para el compromiso pigüense que comenzará este sábado con sendas tandas de entrenamientos son excelentes, ya que tanto "Nacho" como Iván tuvieron muy buenas actuaciones el año pasado. El piloto del C4 5 puertas clasificó 7º, terminó 3º en la serie y lamentablemente abandonó cuando peleaba en la punta de la C3, mientras que el conductor del C4 coupe VTS se acomodó 3º en la sesión clasificatoria de C2, ganó su batería y se impuso en la Final.
Cambios en la estructura del VW Gol de Abriatta
12-May-2010 (Prensa MA).- Con miras a la cuarta fecha del Turismo Nacional a disputarse el fin de semana próxima en la ciudad de Pigüé, Maximiliano Abriata junto al team Favin Sport trabajaron en la estructura del VW Gol Nº 37, la cual fue dañada en la competencia de San Jorge. El piloto rosarino apuesta a una notable mejoría tras la modificación realizada en la ciudad de Mar del Plata.
En el trazado de Pigüé, "Maxi" busca su recuperación en la Clase 2 del TN, las últimas dos competencias no lo tuvieron como protagonista de la Final. En La Rioja un problema eléctrico solo le permitió dar una vuelta en la Serie lo cual lo excluyó de la carrera dominical por quedar fuera del cupo de competidores habilitados para largar. Luego, en San Jorge, la homocinética lo traicionó en la batería sabatina dejándolo nuevamente fuera de la Final.
Pero más allá de tales contratiempos el gran problema del VW Gol Nº 37 fue resuelto en el taller que el team tiene en Mar del Plata. El propio piloto explicó la situación: "El principal problema que tenía el auto era una importante fisura en el zócalo derecho. Eso lo descubrimos el sábado a la tarde en San Jorge pero no tuvo sentido resolverlo a las apuradas ya que estábamos fuera de la final. En el taller, Favin desmanteló gran parte del auto y trabajó en todo el chasis haciendo hincapié en esa rotura. Aunque parezca mínima esa fisura perjudica muchísimo en el rendimiento por que hace flexionar el chasis y el auto no dobla como corresponde y en la aceleración no tracciona como debería. En San Jorge, que es muy exigente, penamos mucho con eso, el auto se movía en lugares claves de tracción.
Con la modificación del chasis apostamos a recuperar el protagonismo en Pigüé, confío en Favin y en los motores de Echegaray para dar vuelta esta mala racha".
Florencio Dadomo prioriza la clasificación
12-May-2010 (Prensa FD).- El próximo fin de semana, el Turismo Nacional disputará su cuarta fecha anual en el autódromo “Ciudad de Pigüé”. Florencio Dadomo será protagonista en la Clase 2 con el Ford Fiesta Nro43 que alista el team DG Motorsport. La escuadra cordobesa trabajó en la planta impulsora de la unidad.
La última competencia disputada por el piloto cordobés en el autódromo de Pigüé fue satisfactoria en la jornada sabatina. Pero las ansias por superarse son constantes y con el fin de mejorar aquella performance el piloto cordobés trabajó con miras a la carrera en la cual confía volver a ser protagonista.
El inicio de temporada se desarrolla en pleno ascenso para "Floro". Las sucesivas carreras lo muestran en un progreso permanente gracias a la buena herramienta que le entrega el team sito en Córdoba y con el cual el joven trabaja en forma paralela en su adaptación física. Para el compromiso de Pigüé Florencio Dadomo prioriza la clasificación: "En ese autódromo es muy importante la clasificación. La posición de largada define gran parte de la carrera ya que los lugares de sobrepaso son mínimos, la curva uno es el lugar más claro para superar autos pero no hay que descuidar la puesta a punto ideal para transitar el resto del trazado que es trabado pero con un tobogán muy veloz. El año pasado me fue muy bien en los tiempos de entrenamiento y clasificación aunque luego en la Serie y Final todo se hizo muy enredado. Sin dudas hay que apostar a la clasificación, ahí está el secreto de lograr subir al podio".
En el trazado bonaerense la Clase 2 saldrá a pista de manera oficial el día viernes con los dos ensayos (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la primera parte de la clasificación (15.30 a 16.20hs), en tanto el día sábado se completará esta última (11.20 a 12.10hs) y se disputarán las tres Series Clasificatorias (14.30, 15 y 15.30hs). La final dominical tendrá inicio a las 11hs y se extenderá a lo largo de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3001 metros de longitud.
Presentación Oficial de la 4ª fecha
12-May-2010 (Prensa APAT).- El Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino será presentado de manera oficial este viernes 14, a partir de la hora 20:00, en la intersección de la Avenida Casey y la calle Maipú de la ciudad de Pigüé, en donde este fin de semana Turismo Nacional cumplirá con la 4ª fecha del presente campeonato, con las Clases 2 y 3.
Allí el periodismo, y también el público, compartirán el evento junto a los pilotos, entre los que se encontrará el local Emiliano González, directivos de APAT, encabezados por Hugo Paoletti, su presidente, y del Auto Club Pigüé, representados por su titular Alfredo Venchi.
Además, y desde horas tempranas, se exhibirán varios autos de ambas divisiones del TN, en donde los asistentes podrán tomarse fotos con los protagonistas y también pedirles autógrafos.
Leandro Vallasciani busca resultados positivos
12-May-2010 (Prensa APAT).- Complicaciones inesperadas le impidieron a Leandro Vallasciani ser uno de los firmes protagonistas de la Clase 3 de Turismo Nacional en las primeras fechas del año, con el Renault Clío que alista su equipo Vallasciani Competición. El bahiense buscará el fin de semana próximo, en el desarrollo del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino que se correrá en Pigüé, revertir la racha y estar nuevamente entre el grupo de vanguardia.
“A nivel resultados personales vengo complicado, pero espero encontrar en Pigüé el rumbo esperado con el Clío, el cual no rinde como queremos desde fines del año pasado. Ahora apostamos a otro rumbo de trabajo, con lo que pretendo estar en los primeros lugares y tratar en el futuro continuar mejorando”, indicó Vallasciani, quien hasta el momento cuenta con ocho puntos, ocupando el 32º lugar en la tabla del certamen.
Badaracco sí; Koch no
12-May-2010 (Prensa APAT).- Por esta competencia la escuadra Misiones Racing Team estará únicamente representada por Tulio Badaracco, a bordo de su Renault Clío de Clase 2 de Turismo Nacional, en tanto que el restante piloto del equipo, Juan Pablo Koch deberá esperar hasta Neuquén para retornar con su Volkswagen Gol.
Durante el fin de semana, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Badaracco estuvo realizando una intensa prueba con su Clío, con el cual completó 70 vueltas en el trazado de 4,5 Km., para corregir la puesta a punto y obtener una mejor prestación cuando transita en los sectores veloces, logrando el funcionamiento esperado.
Por su parte, Koch se ausentará en esta ocasión debido a que no se llegó a tiempo con el armado y chequeo del motor para su Gol, por lo que tras acordar con el preparador Esteban Pou se decidió descartar la prueba pigüense y esperar –test mediante- la fecha que se correrá en Neuquén, el 6 de junio venidero.
Lucas Benamo se siente sólido
12-May-2010 (Prensa APAT).- “Estamos más sólidos con el equipo, y si bien no tuvimos una buena carrera en San Jorge, el podio de La Rioja nos dejó con un buen parámetro”, analiza el bahiense Lucas Benamo, quien cuenta con buenas chances para estar entre el “top ten” de la Clase 3 de Turismo Nacional el fin de semana, durante el desarrollo del Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino que se correrá en el autódromo de Pigüé, por la 4ª fecha del año.
La cercanía de 130 Km., con su casa, lo potencia, como al resto de los pilotos de la región sudoeste bonaerense, para ser protagonista con el Ford Focus que conduce desde el primer contacto con la pista pigüense. Benamo y el equipo GC Competición, que dirige Gustavo Cano, intentarán repetir el resultado de La Rioja, merced al gran trabajo que realizaron en las mejoras del chasis que, complementada con la motorización de los hermanos Riva, luego del “traspié” de San Jorge.
“A esta carrera llego con buenas expectativas, porque tomamos otro rumbo de trabajo para encararla. La idea es estar entre los diez primeros y mostrar la contundencia del auto”, expresó Benamo, quien este jueves realizará una reunión con periodistas y patrocinantes en Bahía Blanca.
Un león en el parque
12-May-2010 (Prensa APAT).- Mariano Morini estuvo probando su Peugeot 206 de Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo de San Jorge, con el objetivo de chequear una nueva configuración de suspensión, desarrollada por Sergio Giacone, a fin de conseguir una mejor tracción y estabilidad en el tránsito veloz.
El piloto de Aldao se mostró conforme con el test, en el cual completó 15 vueltas, registrando 1m25s4 para cerrar el mejor giro al trazado de 3.120 metros, utilizando un motor de reserva y neumáticos usados.
Luego de este ensayo, el equipo Giacone Competición viajó rumbo a Alta Gracia para realizar un ajuste en el auto, en el dinamómetro del taller de Oreste Berta, y luego sí dirigirse hacia el autódromo de Pigüé, en donde Morini estará corriendo en el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, la 4ª fecha del campeonato.
Roby Luna no quiere aflojar en la punta
11-May-2010 (Prensa RL).- La cuarta etapa de Turismo Nacional se disputará el fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad de Pigüé. "Roby" Luna se mantiene como líder absoluto de la Clase 2 desde el inicio del campeonato y buscará en el trazado bonaerense mantener el reinado.
Tras obtener la victoria en la fecha apertura y otros dos podios en las dos carreras siguientes, el piloto riojano afrontará la competencia en el trazado de Pigüé con el claro objetivo de mantenerse como líder. Claro que ello es un difícil emprendimiento en la divisional menor del TN por lo tanto la escuadra Giacone Competición trabajó arduamente en el Renault Clio Nº 8 mientras en la ciudad de Leones Esteban Pou logró un plus de potencias en la planta impulsora.
El propio Roby Luna destacó la labor en ambos frentes e hizo pública las pretensiones de ser nuevamente protagonista en la Clase 2: "Tanto en lo personal como en lo grupal trabajamos para mantenernos como líderes del torneo, no es fácil por que la Clase 2 es muy competitiva y con los kilos de lastre se hace muy difícil hacer frente al resto a los rivales. Por eso cada fecha es un nuevo desafío, más allá de que un autódromo nos caiga mejor o peor que otro.
Sergio Giacone repasó todo el auto tras la carrera de San Jorge, lo mismo hizo Pou que además me confió que el motor está integro y quizá con un poco más de potencia. Todas esas cosas porsupuesto debemos demostrarlas en la pista y con los kilos de lastre el esfuerzo es doble, pero también se duplica la alegría cuando las cosas salen bien. Creo que en Pigüé la clave es la clasificación ya que los lugares de sobrepaso no abundan, por eso habrá que esperar hasta el viernes para saber si todo se dio de la manera esperada"
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Leo Pernía va por una más
11-May-2010 (Prensa APAT).- “Realmente luego de correr, y por suerte ganar en San Jorge, el equipo me insistió mucho en que esté nuevamente en el TN y en las últimas horas concretamos mi continuidad para estar presente el próximo fin de semana”, analizó Leonel Pernía sobre su participación con el Renault Clío del equipo HyC Corse, a bordo del cual retornó y ganó en la pasada carrera de San Jorge.
Tal como ocurrió en dicha fecha, el tandilense cumplirá con ensayo previo en la marca del kilómetro del autódromo de Buenos Aires, para dejar todo listo y partir con nuevas esperanzas a Pigüé, con la atención de Claudio Milanese y la motorización de Esteban y Rafael Balestrini.
“El auto anduvo muy bien en San Jorge, pero no hay que estancarse, sino que debemos seguir avanzando en el desarrollo del Clío, porque el TN no perdona. Agradezco a todo el equipo HyC Corse, a mis patrocinantes que me acompañará este próximo fin de semana y a todo mi grupo de gente que trabaja siempre a mi lado”, manifestó Pernía, quien está ocupando el quinto puesto del certamen, a 62 puntos de Carlos Okulovich.
Adrián Percaz, doble comando
11-May-2010 (Prensa APAT).- La presencia de Adrián Percaz en el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, que se correrá este fin de semana en el autódromo de Pigüé, será diversa debido a que además de conducir el Peugeot 206 con el cual es firme candidato en la Clase 2 de Turismo Nacional, también estará tripulando el Ford Focus con el cual debutó en la C-3 en Bahía Blanca, la última carrera del año anterior.
“El Peugeot está en un rendimiento óptimo, y por ello solo me preocupo por ser regular y llegar, no me desespera ganar aún. Con respecto al Focus, se ha mejorado en su rendimiento y ello nos entusiasma para correr en Pigüé”, analizó el joven piloto de Villalonga, quien se muestra confiado con el funcionamiento de los autos que utilizará en la 4ª fecha del certamen.
Esta expectativa se generó luego de que su padre, Néstor Percaz, consiguiera no solo mejorar la gama de potencia del motor del Focus, sino que además la confiabilidad requerida para la prestación de la unidad, cuando salga a pista. De esta manera, el equipo Villalonga Competición estará llegando al trazado pigüense con tres unidades, contando al restante P 206 del tresarroyense Juan Pablo Granero.
En Alta Gracia, Yannantuoni giró con el P 307
11-May-2010 (Prensa APAT).- Fabián Yannantuoni completó una jornada de test en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el Peugeot 307 de C-3 del TN, que estrenó en la fecha pasada de San Jorge, y que pertenece al equipo Vittal Racing. El piloto de Capitán Bermúdez trabajó junto a Luis Belloso y sus mecánicos, para completar el desarrollo de la unidad, antes de viajar rumbo a Pigüé, en donde se correrá la 4ª fecha del certamen.
La prueba consistió en cotejar los diferentes ajustes para delinear la puesta a punto deseada, y analizar los parciales de pista, llevados a cabo. Yannantuoni dio un total de 25 vueltas en el circuito de 2.200 metros, estableciendo 1m01s7, en una jornada con buena temperatura ambiente y presión atmosférica.
Con este test, la escuadra que dirige técnicamente Belloso aguarda por el desarrollo de la competencia pigüense, en donde también el Peugeot 307 de Luis José Di Palma contará con una configuración similar a la del santafesino.
Gastón Giordano será el compañero de Siliberti, en Ullua Competición
11-May-2010 (Prensa APAT).- El equipo Ullua Competición confirmó que Gastón Giordano se sumará para conducir uno de los Renault Clío que se alistan en Rosario, para competir en la Clase 2 de Turismo Nacional. De esta manera, el piloto sanjuanino, quien fuera pionero en el desarrollo del modelo francés en la división menor, retornará tras dos años, para acompañar a Gerard Siliberti, quien no participará en esta competencia tras acordar con el team una serie de ensayos más intensos y volver en la siguiente prueba de Neuquén, el 6 de junio.
Ambos pilotos estuvieron probando el pasado lunes en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, asistidos por el ingeniero Raúl Saley, quien les entregó un nuevo desarrollo de amortiguadores, con lo cual se fueron completando diferentes configuraciones y puesta a punto, para decidir cuál usar el próximo fin de semana, en el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, que se correrá en Pigüé.
Giordano, quien conducirá el auto que usó a principios de temporada Martín Barrios, completó 15 giros, registrando en la mejor 1min26s4, en tanto que Siliberti marcó 1m26s9. El equipo emprende su viaje al sudoeste de la provincia de Buenos Aires, en donde espera cerrar un fin de semana con buenas referencias, de cara al futuro.
Auspicioso test de Carducci
11-May-2010 (Prensa APAT).- Leandro Carducci realizó el pasado fin de semana un nuevo ensayo con el equipo FP Racing, que dirige Edgardo Porfiri, a bordo del Ford Focus que conduce en la Clase 3 de Turismo Nacional, a fin de chequear algunas innovaciones en la unidad con miras a la 4ª fecha del certamen, el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino, que se disputará en Pigüé.
“Trabajamos en diferentes configuraciones de puesta a punto y con la caja de velocidades secuencial, que se adaptó muy bien al Focus. Después de este ensayo, se que cuento con un gran auto para la competencia de Pigüé, del cual recuerdo que tiene partes rápidas y que el piso es abrasivo, por lo que será importante administrar muy bien los neumáticos”, comentó Carducci, quien completó 22 giros en el trazado menor, de 2.200 metros, cordobés.
Adrián Chiriano probará en La Plata
10-May-2010 (Prensa ACh).- El equipo 3.17 Team, de Claudio Briones, con el piloto de Mataderos, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano # 10, de Turismo Nacional Clase 2, probará en el Autódromo "Roberto Mouras", de La Plata, como preparativo previo a la 4° fecha de la especialidad, el próximo fin de semana en Pigüé, al sur de la provincia de Buenos Aires.
El trabajo de la estructura junto con Adrián se va a focalizar en la puesta a punto del chasis, se probarán amortiguadores diferentes, tanto traseros como delanteros, con variables de resortes, barras y alineación, además de intercambiar distintas alternativas entre ellos. También se probará asentando pastillas de frenos delanteras y traseras nuevas, de otro compuesto.
Chiriano también testeará algunas alternativas en la toma de aire en el Renault Clio N° 10 y, por último, se dejará todo listo y a punto para el fin de semana pigüense. Como siempre el agradecimiento de Adrián Chiriano a todo el equipo 3.17 Team, con Claudio Briones a al cabeza, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todos los colaboradores, amigos y familia.
Emiliano González, piloto todo terreno
07-May-2010 (Prensa APAT-Foto: F. Dodero).- “Dos manos más, ayudan”, aclara risueño Emiliano González sobre su colaboración en el trabajo que se está realizando en el autódromo de su ciudad, Pigüé, con miras a la 4ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, el 16 de mayo próximo, y en donde el piloto de la Clase 2 estará corriendo de local, a nivel nacional, por primera vez.
“Pasaba de visita por el circuito, y cuando vi que estaban necesitando alguna ayuda ni lo pensé y me puse a trabajar con ellos. Tomé un cepillo, primero, y después una pala para colaborar con la gente del Auto Club Pigüé, lo que seguiré haciendo durante el fin de semana, para dejar todo en condiciones cuando llegue la categoría”, expresó González, quien compiten en la división menor con el Renault Clío del equipo Vallasciani Competición.
Sobre la participación ante su público, el pigüense destacó: “Yo quiero hacer un muy buen papel, porque va a ser la primera carrera a nivel nacional ante mi gente, después de mucho tiempo que no me presento en Pigüé. Solo espero tener un fin de semana en donde pueda cerrarlo con un gran resultado”.
El equipo FP Competición listo para la 4ª fecha
07-May-2010 (Prensa APAT).- La escuadra que dirige Fabricio Pezzini, FP Competición, ya está abocada en la próxima competencia del TN, que se realizará en Pigüé, adonde llegará con dos unidades, el Chevrolet Astra de C-3 que utiliza Pezzini y el Volkswagen Gol con el cual está realizando sus primeras experiencias en C-2 Daniel Bassi.
Con miras a esa competencia, durante el próximo martes o miércoles, Pezzini realizará un chequeo de su auto en el autódromo “Rosendo Hernández” de la capital de San Luis, al cabo del cual viajará junto al resto de su equipo hacia la ciudad bonaerense para presentarse en el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino.
En cuanto al Ford Focus de Danilo D’Angelo se le está colocando la caja de velocidades secuencial y debido al insumo de tiempo para su armado, por tal motivo se descartó correr en Pigüé apostando a una fuerte preparación con miras a la fecha siguiente, en el escenario de Neuquén.
Jorge Baliñas se preparó para Pigüé
06-May-2010 (Prensa APAT).- “Fuimos al autódromo de La Plata para hacer unas pruebas que teníamos pendientes. Giramos con un motor de entrenamientos, pero para lo que deseamos saber sirvió, y muy bien”, expresó Jorge Baliñas al finalizar su prueba con el Renault Clío de Clase 2 de Turismo Nacional, del equipo Tigre Racing, desarrollado en el circuito Nº1 (“Juan Gálvez”) del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
"Luís (Gertsner) trabajo en el autoblocante, en un nuevo juego de amortiguadores y algunos ítems más de suspensión; con ello probamos distintas variantes de puesta a punto y alineación, y el balance, luego de 20 vueltas fue muy positivo. Así que cerramos la jornada de forma muy optimista y con toda la fuerza para llegar a Pigüé y volver a ser protagonistas tal como lo fuimos en San Jorge", destacó el piloto de Capital Federal.
Por su parte, el Clío anaranjado será, tras esta prueba, revisado a fondo, ya con vistas a dejarlo en óptimas condiciones para la 4ª fecha del campeonato del TN, a disputarse entre el 14 y 16 de mayo próximos.
Albertengo probó uno de los Seat en La Plata
06-May-2010 (Prensa APAT).- Junto al equipo Martos Competición, el cual integra en la Clase 3 de Turismo Nacional, Guillermo Albertengo estuvo probando hoy el Seat León de su compañero Emanuel Moriatis, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con miras a evaluar y chequear el funcionamiento de algunas soluciones realizadas en el chasis.
El test tenía previsto comenzar temprano, pero debido a un fuerte aguacero que se abatió en la zona del trazado, la escuadra de Merlo esperó hasta después del mediodía para salir a pista. Esta contingencia motivó que Albertengo reemplazara a Moriatis, debido a que el piloto de Lanús tenía que abordar el vuelo casi al mismo tiempo que el León girara en el trazado de 4.230 metros.
Al cabo de 22 vueltas dadas por el sanjorgense, los resultados obtenidos por José Martos y su equipo fueron satisfactorios, y ahora solo resta equipar a las otras dos unidades (de Albertengo y el campeón Marcelo Bugliotti) de la marca hispánica con los mismos elementos, para participar en Pigüé el 16 de mayo venidero.
Juan Ignacio Torres: “Dependo de tener un fin de semana positivo”
06-May-2010 (Prensa APAT).- “Me enojé después de La Rioja, porque no quería renegar más y pensé en dejar de correr. Por si fuera poco, aparte de la rotura del Corsa por el vuelco, cuando volvíamos se dañó el motor de la camioneta, así que se juntó eso y decidí parar, pero vinieron muchos amigos para apoyarme y decirme que siga, que no baje los brazos”, explica Juan Ignacio Torres, quien estará de nuevo en carrera en la 4ª fecha del año, que se correrá en Pigüé en una semana.
El piloto de Tornquist había desistido de competir en la fecha anterior, disputada en San Jorge, debido a que más allá de su ofuscación, tampoco se llegaba a tiempo con las reparaciones en el Chevrolet Corsa con el cual volcó en La Rioja. "
Si bien el golpe fue como en cámara lenta, pero el Corsa se dañó bastante en las suspensiones, como también en el frente, que absorbió el impacto y afectando al motor y sus periféricos", detalló Torres.
Con respecto al retorno en el trazado pigüense, en donde probará durante la semana previa a la carrera, el tornquistense pretende completar sin mayores complicaciones el fin de semana. "Dependo de lo que ocurra durante los tres días. Solo quiero cerrar un buen resultado y terminar una final para seguir con entusiasmo en la categoría; alcanzar un fin de semana positivo", completó.
El PLC vende el equipo
06-May-2010 (Prensa PLCR).- El PLC Racing vende el equipo completo que utilizó en la Clase 3 del Turismo Nacional.
la venta puede ser en forma total o parcial de la totalidad de los elementos incluyendo el Ford Focus manejado por Fabián Flaqué en las primeras fechas del campeonato 2010.
Con motivo de la falta de resultados logrados en los últimos tiempos, la escudería decidió retirarse, por lo que tiene a disposición no solo el auto sino también el semirremolque, gran cantidad de maquinaria y herramientas del taller, motores, repuestos, cuatricilo y la Renault Traffic que utlizaban para trasladar elementos.
Para más datos conectarse con Jorge Alberto Lessio, PLC RACING, Gobernador Ortiz y Herrera 81, en Villa Carlos Paz - Córdoba, ingresando en www.plcracing.com.ar o escribiendo a [email protected].
Las revoluciones del TN abren los festejos del Bicentenario
06-May-2010 (Prensa APAT).- Antes del “Sol del 25”, Turismo Nacional disputará el Gran Premio 200 Años Bicentenario Argentino que celebrará en el autódromo de la ciudad de Pigüé, por la 4ª fecha del certamen, que se correrá el 14, 15 y 16 de mayo próximos, y que de esa manera anticipará los esperados festejos patrios que se desarrollarán en diferentes puntos del país, con motivo de la “Revolución de Mayo de 1810”.
Para ello se ha programado, además del espectáculo con los autos de Clase 2 y 3, de diferentes actos durante el fin de semana, que incluyen la Presentación Oficial de la competencia en el centro la ciudad durante los días previos, como también de otras actividades en la pista del trazado pigüense, para que el público asistente durante dicho fin de semana disfrute del mismo.
Con respecto al costo de las entradas para esta competencia, los organizadores han informado que las mismas serán: Generales, $40.- (Pesos Cuarenta); Boxes, $120.- (Pesos Ciento Veinte); y Estacionamiento $10.- (Pesos Diez). Todos estos valores son para los tres días de actividad.
Gastón Grasso conforme con su prueba en La Plata
05-May-2010 (Prensa APAT).- “Nos volvimos muy contentos de las pruebas en La Plata ya que el potencial del auto está. Se dieron 48 vueltas, el tiempo fue bueno y eso nos deja conforme porque no tuvimos ningún inconveniente, por lo que vamos con muchas expectativas a la próxima carrera”, declaró Gastón Grasso, al referirse sobre el ensayo que realizó días atrás en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, sobre el Ford Focus que utiliza en la Clase 3 de Turismo Nacional.
Con la atención de José Martos y su equipo, el piloto santacruceño aprovechó al máximo la jornada para trabajar en varios aspectos en su unidad, ya que en la fecha pasada disputada en San Jorge, el Focus no rindió como realmente se esperaba. "En San Jorge no anduvimos como nos hubiese gustado, porque lo sentí raro al auto, pero ya está todo listo para Pigüé, donde la semana entrante estará viajando el equipo", agregó Grasso.
El test se centró en obtener una mejor prestación del coche, y para ello se eligió girar en el trazado mayor del escenario platense, el cual cuenta con la chicana al final de la recta principal, logrando establecer en su mejor vuelta 1min42s9, al circuito de 4.230 metros.
Una prueba con proyección…
04-May-2010 (Prensa APAT).- Desde su irrupción en la clase menor del TN, Juan Pipkin no ha pasado desapercibido tanto en la pista como en los boxes, y su triunfo primerizo en San Jorge lo potenció a ser centro de atención durante los últimos días. Esa circunstancia posibilitó que Edgardo Porfiri tomara contacto con él y acordaran una prueba con un Ford Focus de C-3 para esta semana.

Ese ensayo se concretó hoy en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en donde el piloto bahiense completó 30 vueltas en el trazado menor de 2.200 metros, con la asistencia de los integrantes del equipo FP Racing y la colaboración de Ezequiel Bosio, piloto de la escudería, en cuanto a las referencias de pista y auto.

Pipkin consiguió en su mejor paso 1min02s9, registro que conformó a los presentes.
Si bien esta fue una prueba para que tanto el piloto bahiense como el equipo se conocieran, no se descarta que en el futuro ambas partes coincidan en sus proyectos respectivos, dentro del TN.
El tiempo será testigo…
Losada vuelve al JCB Motor Sport
04-May-2010 (Prensa APAT).- Vicente Losada estará nuevamente integrando el equipo JCB Motor Sport, a partir de la competencia de Pigüé, con el restante Chevrolet Corsa que se alista en el taller de Elortondo, para acompañar en la división menor del TN a Iván Arbusti y Carlos Cagnolo.
De esta manera, el piloto de San Gregorio reingresa a la escuadra de Juan Carlos Bertozzi (que de esta manera completa su estructura), con la cual compitió hace un par de temporadas, y en el que recala tras su inicio de año a bordo de un auto del mismo modelo que pertenece a Marcelo González.
En Pigüé, el equipo elortondense llega con cuatro unidades (tres en la C-2 y el restante –el Astra- en C-3), listas para ser aceleradas durante el fin de semana de la 4ª fecha.
En el tramo final
04-May-2010 (Prensa APAT-Foto: Fernando Alustiza ).- A poco más de una semana para la realización de la competencia de Turismo Nacional, los trabajos en el autódromo de la ciudad de Pigüé se están desarrollando como estaban previstos, luego de recuperar tiempo y ponerse al día con la obra proyectada para los casi 10.000 m².
"Estamos en la etapa de finalización de la obra. El lunes pasado ya colocamos la primera capa de la emulsión asfáltica y durante los próximos días se va a realizar la segunda aplicación, así que para la carrera ya va a estar todo en condiciones", expresó Alfredo Venchi, presidente del Auto Club Pigüé, encargada de la administración del escenario, que albergará la 4ª fecha del certamen 2010.
Entre las labores que se llevan a cabo, también se destaca el asfaltado de la “islita” interna de boxes, en donde se ubican los equipos para señalizar a los pilotos, lo cual contempla los 300 metros de la calle. Además, y con el fin de cumplir con las normas de evacuación rápida y salida de emergencia para ambulancias, se está acondicionando uno de los ingresos desde la ruta 33 hasta la tribuna.
Cabe señalar que la obra se está cumpliendo merced a la colaboración de los municipios de Pigüé, Saavedra y Puán, desde donde llegan los empleados para concretar cada día sus labores, y quienes se esmeran, junto a los miembros del Auto Club Pigüé, en entregar todo a tiempo para disfrutar de las competencias del TN, el fin de semana del 14 al 16 de mayo.
Silvente no pierde las mañas
04-May-2010 (Prensa APAT).- “Quiero agradecerle a Gabriel Rodríguez y a Esteban Pou, por el apoyo que me dan para este retorno a la Clase 2 del TN. El Clío tiene un potencial importante, y si todo nos sale como pensamos, en un par de fechas ya estaremos en franca lucha por el triunfo”. Las palabras de Víctor Hugo Silvente indican de sus grandes expectativas para su reentré en la división menor de la especialidad, a partir de la 4ª fecha que se celebrará en Pigüé, el 16 de mayo.
La unidad que correrá el experimentado piloto de Avellaneda (zona sur del Gran Buenos Aires) será el Renault Clío que pertenece a Luciano Larroudé y que condujo en las primeras fechas Marcos Rodríguez. Con miras a la próxima carrera, Silvente estará probando en La Plata, el martes previo a Pigüé, con el fin de ultimar los preparativos y definir la configuración que utilizará en la competencia durante el fin de semana.
Fabián Flaqué se incorpora al equipo Bribbon Sport
04-May-2010 (Prensa APAT).- En las últimas horas se concretó la incorporación de Fabián Flaqué al equipo Bribbon Sport, que cuenta con base en al ciudad de Bigand, para conducir uno de su Ford Focus en la Clase 3 de Turismo Nacional, y conformar la escudería con el bahiense Claudio Alonso y el cordobés Maximiliano Fontana, a partir de la próxima competencia que se disputará en Pigüé, el 16 de mayo.
De esta manera, el piloto sanjuanino se integrará a la estructura que dirige Mario Onofrio, para continuar en la división mayor del TN.
"Que confíe en nosotros un piloto de su nivel me pone muy bien, porque confirma que el equipo está trabajando como corresponde. Además, nos da una inyección anímica importante para seguir adelante y aprovechar la experiencia de nuestros pilotos, formando un buen conjunto para dar pelea", indicó el director deportivo.
Una copa muy disputada
03-May-2010 (Prensa APAT).- No hay tregua. Las diferencias en la Copa Federal que se pueden generar en el liderazgo rápidamente se diluyen debido a que se acortan, o como en este caso, empatan. Así están con tres fechas corridas Misiones y La Rioja, que comparten el primer lugar con 80 puntos, si bien hay una ventaja de victoria a favor sobre el estado mesopotámico sobre la cuyana.
Desde un tercer lugar expectante se ubica Buenos Aires, a cinco unidades, precediendo a Córdoba y Santa Fe. Posteriormente la tabla se completa con San Luis, Santa Cruz, Mendoza, Capital Federal, Tucumán, Tierra del Fuego, Chaco (que se sumó en esta temporada) y San Juan.
Trece son las provincias que ya integran la tabla de posiciones, y que espera ampliarse con el transcurrir en las siguientes competencias. La disputa es grande, porque al igual que los campeonatos de Clase 2 y 3, la tregua no existe.
Turismo Nacional
Copa Federal

1º) Misiones, 80
1º) La Rioja, 80
3º) Buenos Aires, 75
4º) Córdoba, 67
5º) Santa Fe, 56
6º) San Luis, 53
7º) Santa Cruz, 52
8º) Mendoza, 39
9º) Capital Federal, 36
10º) Tucuman, 30
11º) Tierra del Fuego, 22
12º) Chaco, 18
13º) San Juan, 8
Inscripción para la 4ª fecha
03-May-2010 (Prensa APAT).- Se les informa a los pilotos y directores de equipos de Turismo Nacional, el viernes 7, a la hora 19:00, se cerrará la inscripción para la 4ª fecha que se disputará en el autódromo de la ciudad de Pigüé, entre el 14 y 16 de mayo.

Como es habitual, las mismas podrán enviarse por fax a los siguientes números telefónicos: 011 – 4833 – 5755 ó 4831 – 2740; o por correo electrónico a [email protected], a fin de contemplar el ordenamiento previsto en el sector de los boxes, en tiempo y forma.
Giacone tiene el conjunto ideal
30-Abr-2010 (Prensa APAT).- En un descanso de su labor, el tranquilo y efectivo chasista de la C-2, Sergio Giacone explica el porqué de esta seguidilla victoriosa en el comienzo de año. "La verdad es que se dio un conjunto de todo: piloto, auto y motorista. Esas tres facetas permiten que por ahí se hable más de mí que de los propios pilotos y sus virtudes arriba de un auto. Quizás hay que dejar en claro que no es ningún secreto tampoco, todo es en base del trabajo que venimos realizando desde hace tiempo", estampa Giacone.
Al terminar la final de C-2 del domingo pasado, la tabla del campeonato muestra a cuatro autos que cuentan con su atención, en cada competencia, instalados en el “top ten”. El riojano Roberto Luna lo encabeza con 96 puntos, gracias a sus triunfo en La Plata y los restantes segundos puestos obtenidos en La Rioja y San Jorge; tercero figura Hanna Abdallah, quien venció en La Rioja y llegó 6º en esta tercera fecha; quinto está Juan Pipkin, con el triunfo alcanzado en el “Parque de la Velocidad”; y noveno se encuentra Emiliano Giacoponi, que logró sumar en todas, hasta el momento.
Desde su “retiro” como piloto hace más de un lustro (tiene 56 carreras entre 1998 y 2004), en donde obtuvo dos triunfos (1999 en General Roca y 2001 en San Jorge), el casildense nunca había tenido un comienzo de temporada como el presente, asumiendo su rol de director de equipo. "Es cierto, desde que armé el equipo, hasta este año, no tuve un inicio de campeonato tan efectivo como este. Por lo general, siempre me afirmaba sobre mitad de año en adelante y allí comenzábamos la etapa de definiciones. Ahora conseguimos ser más regulares y entonces tenemos este resultado", agregó.
La clave, como ocurre en todo nivel de competencia, pasa por invertir y desarrollar entre carreras elementos que se utilizarán en pista. "Se dio que conté siempre con pilotos respaldados por buenos presupuesto, y eso te permite realizar desarrollos e invertir en nuevos elementos. Todo aquel que quiere estar en este nivel sabe que, por lo general siempre, de diez elementos que usamos, se reemplazan nueve por carrera", expresa en relación al trabajo que se realiza, alcanzar los resultados.
De todas maneras, la atención no está solo en su escuadra, sino que también tiene la misma en sus rivales, a quienes los estudia y busca la manera de contrarrestarlos. "Hoy estamos atento a lo que haga el Peugeot de (Adrián) Percaz, porque tiene una muy buena potencia y es el gran rival que vamos a tener en el campeonato. El quizás arriesgó demasiado en las dos primeras carreras y por eso no ganó. De todas formas, me parece que hasta el momento esta haciendo negocio, porque al igual que Luna sumó en todas, pero tiene menos peso de lastre. El sistema lo beneficia, en ese sentido", aduce sobre el rendimiento del piloto de Villalonga.
Sobre la faz mecánica también se explaya ante la prestación de los Volkswagen Gol, marca que volvió a la victoria en la fecha pasada, con Pipkin a bordo de un auto que tiene mano de obra suya, en el taller santafesino. "A la marca les cayó muy bien el actual motor de 16 válvulas. Además de Juan también está Lucas Mohamed, quien puede ser protagonista en las futuras carreras, porque tiene un auto muy bueno y sabe aprovecharlo", destacó.
Tres campeonatos sobre las últimas cuatro definiciones (Iván Saturni en 2006; Leandro Vallasciani en 2008; e Iván Ciccarelli en 2009). Tres triunfos en igual cantidad de carreras en 2010 (Luna en La Plata; Abdallah en La Rioja; y Pipkin en San Jorge). Al menos un auto suyo construido en el taller de Casilda integró el podio de las tres fechas. Con esas cifras, Sergio Giacone goza por estos días con un comienzo exitoso del certamen de la Clase 2 de Turismo Nacional, y que le genera la atención de los demás colegas para intentar batir su predominio, que se afirma en la estadística de este año.
Morini no bajará los brazos
28-Abr-2010 (Prensa MM).- El paso de Mariano Morini por San Jorge no tuvo el resultado esperado. El piloto de Aldao, disputó una nueva fecha del certamen de la Clase 2 del Turismo Nacional, en esta ocasión fue la 3º, y nuevamente una falla en su Peugeot 206 no le permitió cerrar de buena manera el fin de semana.
A tres días del traspié, el equipo que siempre trabaja de manera humilde e incansable, ya se encuentra desarrollando las tareas necesarias para la próxima fecha. Los abandonos de las dos últimas fechas no brindan el ánimo necesario, sin embargo, como Mariano reconoce "vamos a seguir trabajando, desde que comenzamos a correr con auto propio, poco a poco hemos mejorado, así que no vamos a bajar los brazos, vamos a hacer todo lo necesario para tener un auto confiable, ya que necesitamos terminar las carreras".
El equipo que trabaja conjuntamente con Sergio Giacone en cuanto al chasis, y los Hermanos Riva en el impulsor, ya trabaja para realizar cuanto antes una prueba. Al margen de la confiabilidad buscada, Mariano también comenta: "además de terminar las carreras, también deseamos mejorar el ritmo del auto, ya que luego de las primeras vueltas siempre perdemos rendimiento, para esto vamos a realizar un entrenamiento especial, va a ser extenuante, debemos girar mucho para reconocer los errores, y luego aplicar todo lo reconocido en la actividad oficial, para concretar buenos resultados en las próximas fechas. El cambio que logremos deberá ser muy bueno, y aspiramos a conseguirlo antes de llegar a la mitad de la temporada, solamente así podremos aspirar a tener una segunda mitad de calendario exitosa".
Por lo pronto, el certamen del Turismo Nacional continuará en Pigüé, durante los días 14, 15 y 16 de mayo. La localidad del sur bonaerense ofrecerá una nueva oportunidad para el piloto de Aldao, quien seguramente volverá a ser un importante animador de la Clase 2 con el Peugeot 206 Nº 22.
Las obras en Pigüé no se detienen
27-Abr-2010 (Prensa APAT).- Literalmente puede decirse que durante día y noche los directivos del Auto Club Pigüé están abocados en las obras destinadas al reacondicionamiento del playón de boxes, en el autódromo de esa localidad bonaerense.


Con Alfredo Venchi encabezando el grupo de trabajo, los demás integrantes de la comisión directiva se abocan en cumplimentar en tiempo y forma las obras previstas, antes de la presentación de Turismo Nacional, el 16 de mayo venidero.


Ruge un nuevo Auto de Seguridad
27-Abr-2010 (Prensa APAT).- La empresa Vittal se sumó como nuevo sponsor en las competencias de Turismo Nacional, durante 2010. El acuerdo se cerró el fin de semana pasado en San Jorge, en donde la empresa de emergencias médicas le entregó a APAT, como parte de dicho intercambio comercial, el nuevo Auto de Seguridad, que será utilizado desde Pigüé (16 de mayo) y que complementará el apoyo promocional en pista.
Gustavo Gatti, directivo de la empresa, y Hugo Paoletti, presidente de la categoría, realizaron el “traspaso” de las llaves del flamante Peugeot 307 2.0, oficializando así la presencia de Vittal no solo patrocinando con carteles en pista, sino que además en el AS. De esta manera, el modelo del “León” reemplazará al otro vehículo que también pertenece a APAT, y que se mantendrá como unidad de apoyo en las diferentes competencias que restan en el año.
TURISMO NACIONAL
Reviví las competencias de la temporada 2010
Turismo Nacional - Previa 2009
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras
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Clase 3

San Jorge I - 3ª fecha
Ganó Leonel Pernía en su retorno. Moriatis y Bugliotti al podio

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Pigüé - 4ª fecha
Primer triunfo para Ricardo "Caito" Risatti

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Neuquén - 5ª fecha
Jorge Trebbiani estuvo mejor engomado y ganó

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La pretemporada
"Papel" Bugliotti estrena el "1" con el Seat León
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La Plata I - 1ª fecha
Okulovich no perdonó en el GP Ariel Divito

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La Rioja - 2ª fecha
Doblete de pascua para Okulovich. más líder que nunca

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Clase 2

San Jorge I - 3ª fecha
Juan Pipkin entró al círculo de vencedores

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Pigüé - 4ª fecha
Juan Ignacio Torres volvió a la victoria

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Neuquén - 5ª fecha
Emiliano Giacoponi por dos
. "Roby" Luna sigue liderando
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La pretemporada
El Schiavón Sport comenzará el año en La Rioja
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La Plata I - 1ª fecha
"Roby" Luna brilló bajo el sol del Mouras
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La Rioja - 2ª fecha
El domingo de Gloria fue para Hanna Abdallah

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TURISMO NACIONAL
Noticias de fin de temporada 2009

Calendario 2009

15-Feb La Plata C2 C3
08-Mar Bahía Blanca I C2 C3
29-Mar Río Hondo C2 C3
26-Abr San Rafael C2 C3
17-May La Rioja C2 C3
21-Jun Concordia C2 C3
26-Jul  Olavarría
30-Ago Posadas
20-Set Pigüé
18-Oct San Jorge
08-Nov Río Cuarto
13-Dic Bahía Blanca II

Clase 3 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Bugliotti 235 puntos
2º Okulovich, 218
3º Tuero, 215
= Moriatis, 215
5º Yannantuoni, 203
6º E. Bosio, 163
7º L. J. Di Palma, 157
8º Lepphaille, 155
9º Hang, 149
10º Vallasciani, 142

Clase 2 - Campeonato 2009
12 fechas - Final

1º Ciccarelli, 245 puntos
2º Estivill, 235
3º Percaz, 207
4º Larroudé, 203
5º Longhi, 171
6º Mohamed, 165
7º Ippólito, 159
8º Luna, 150
9º Romero, 149
10º Chiriano, 137

Todas las noticias de post-temporada 2009 del del Turismo Nacional

Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2009
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Clase 3

San Jorge - 10ª fecha
Victoria y liderazgo del campeonato para Marcelo Bugliotti

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Río Cuarto - 11ª fecha
Para Marcelo Bugliotti no hubo dos sin tres
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Bahía Blanca II - 12ª fecha
Ganó Moriatis y el campeón fue Marcelo Bugliotti.
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Olavarría - 7ª fecha
Adrían Hang se consagró "rey del cemento"

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Posadas - 8ª fecha
El invicto lo mantuvo Hugo Lepphaille

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Pigüé - 9ª fecha
Fabián Yannantuoni culminó un fin de semana perfecto

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San Rafael - 4ª fecha
Bosio prevalició en apretada carrera. Su 2ª consecutiva

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La Rioja - 5ª fecha
Fabián Yannantuoni fue inalcanzable

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Concordia - 6ª fecha
"Josito" Di Palma y su primera victoria

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La Plata - 1ª fecha
Le llegó la victoria a "Papel" Bugliotti, en el momento justo
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Bahía Blanca - 2ª fecha
Se impuso Esteban Tuero en carrera disputada
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Río Hondo - 3ª fecha
Ezequiel Bosio y su primer festejo completo

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.Turismo Nacional
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2009


Clase 2

San Jorge - 10ª fecha
Emiliano Giacoponi festejó desde lo más alto

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Río Cuarto - 11ª fecha
Y el 11º fue… Jerónimo Teti. Podio para Mohamed y Larroudé

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Bahía Blanca II - 12ª fecha
Percaz repitió e Iván Ciccarelli se coronó
campeón

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Olavarría - 7ª fecha
"Roby" Luna con una victoria sensacional

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Posadas - 8ª fecha
Luis Estivill al rojo vivo se llevó la victoria

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Pigüé - 9ª fecha
Iván Ciccarelli probó el sabor que le faltaba

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San Rafael - 4ª fecha
Juan Ignacio Torres venció con el Chevrolet Corsa

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La Rioja - 5ª fecha
Adrián Percaz se convirtió en el "león" riojano

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Concordia - 6ª fecha
Lluvia de champagne para Mauricio Chiriano

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La Plata - 1ª fecha
Defensa cerrada, con Maximiliano Fontana vencedor
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Bahía Blanca - 2ª fecha
José Yannantuoni logra su primera victoria en la divisional
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Río Hondo - 3ª fecha
Darío Ippolito grabó su segunda victoria
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Más Noticias previas al inicio de la temporada 2009
Clase 2 ......... Clase 3
Temporada 2008
TURISMO NACIONAL
Bahía Blanca - 12ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3: Iván Saturni y su primer triunfo en la clase mayor
El subcampeoanto quedó en manos de Ezequiel Bosio
Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
El campeón Vallasciani abandonó cuando era el puntero y no pudo festejar
Clase 3: Final: Iván Saturni, el ex campéon de C-2, obtuvo su 1º triunfo en la mayor

16-Nov-2008 (Prensa APAT).- Y finalmente Iván Saturni pudo festejar por primera vez en la clase 3 un triunfo.
El representante de Bigand fue contundente en la competencia que cerró este mediodía el Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, ante 18 mil espectadores y una jornada agradable, pero ventosa.

"Desde la clasificación del viernes, en donde quedé 3º, sabía junto al equipo que al menos el podio no se nos escaparía, pero por el nivel de la categoría algunas veces se hace difícil. Hoy, la carrera se complicó con los ingresos del Auto de Seguridad, pero pudimos hacer un buen trabajo con el Clío. Este resultado es un premio a todo el proyecto que armamos junto a Sergio Giacone, quien trabajó durante este tiempo para tener el auto en condiciones de llegar adonde hoy estuvimos", explicó Saturni, quien precisamente había conseguido su último triunfo personal, hace dos años cuando alcanzó el título de clase 2.

Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
16-Nov-2008 (Prensa APAT).-
Inmejorable despedida de la clase 2 cumplió hoy Marcelo González, al ganar ante 18 mil espectadores la final del Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur que se corrió autódromo "Ezequiel Crisol" e Bahía Blanca, en una entretenida competencia que tuvo esta división y en la cual el piloto de Tres Arroyos cerró un ciclo brillante en donde alcanzó ocho triunfos, siendo el último en esta ocasión a bordo del Chevrolet Corsa, que alista en su ciudad junto a su equipo.

"Fue una gran carrera y realmente tuvimos la posibilidad de vencer en mi última presentación en clase 2, en este circuito además en donde debuté y tuve diferentes resultados con alegrías y sinsabores. El trabajo hecho en este año, junto a Guillermo Boaglio, los hermanos Luis y Mario Riva, y mi equipo, tuvo sus frutos; ahora el objetivo es ascender de clase para 2009 y conseguir resultados tan importantes como en este tiempo", declaró el ganador, quien realizó su primera competencia en 1996.


Leer Notas y Resultados Completos de todas las carreras del 2008 de las Clase 2 y 3
Todos los resultados - Campeonatos - Series y Clasificaciones - Noticias Previas
Temporada 2007
"Coronación 2007" en Bahía Blanca
Los nuevos Campeones: Bosio en Clase 3 y Volpi en la Clase 2
Clase 3
Bosio es campeón; Tuero ganó y sigue con el 2


02-Dic-2007 (APAT).- Notable carrera ofreció la clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio Coronación "QuimEco"- Copa "Auto Náutica Sur", que se corrió este mediodía en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, ante más de 15 mil personas.
Clase 2
Volpi se despidió a lo campeón

02-Dic-2007 (APAT).- Despedida triunfal de la clase 2 realizó el flamante campeón Joaquín Volpi, quien se impuso en la final que se disputó en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, circuito en el que se corrió el Gran Premio Coronación "QuimEco" - Copa "Auto Náutica Sur".
Leer Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía Blanca de las Clase 3 y 2
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