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TURISMO NACIONAL
Río Cuarto
- 4ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3:
Moriatis logró
la victoria
Clase
2: D´Amico
correr, sufrir y ganar
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Río
Cuarto - Clase 3 - Final:
Moriatis se llevó el triunfo pero los demás
no le aflojaron |
25-May-2008
(Prensa APAT).- Sin
dudas, y tal como ocurrió en la división menor, la clase
3 brindó una de las carreras más entretenidas y luchadas
por el triunfo final, de esta cuarta fecha del año, y en la
cual el experimentado piloto de Lanús, Emanuel Moriatis alcanzó
la victoria ante las 12 mil personas que asistieron al autódromo
de Río Cuarto pudieron vivirla in situ, y observar la evolución
de los autos de la especialidad.
Pero a Moriatis no se la hicieron fácil. Durante las 22 vueltas
debió apelar a toda su experiencia, para conquistar esta competencia
y prevalecer ante sus rivales en la línea de meta, a bordo
de su Ford Focus.
Néstor Girolami fue su inmediato escolta. El cordobés
finalizó 2º, a muy poca distancia, luego exigir al máximo
el funcionamiento del Renault Clío, aunque sin cometer excesos
que perjudicara con una maniobra desgraciada todo lo hecho en pista.
El representante de Isla Verde se mantuvo cerca del ganador y sobre
el tramo final supo defenderse, nada menos, que de Esteban Tuero,
quien también había liderado en algún tramo de
la carrera.
Con
dicho resultado, el piloto de Caballito, amplió su ventaja
en el certamen, llegando a los 123 puntos, y teniendo treinta y cuatro
más que el campeón Ezequiel Bosio, quien arribó
8º.
Marcelo Bugliotti finalizó cuarto, luego de haber transitando
al frente de la “fila india” durante algunas vueltas.
Sobre la última vuelta, un roce entre su Chevrolet Astra y
el Citroën Xsara de Adrián Hang, quien desertó
luego de un despiste.
Continuando con el buen andar de su Citroën C4, Ignacio Boero
terminó 5º, seguido por el Honda New Civic de Hugo Lepphaille
(foto) y el Astra de Fabián Yannantuoni,
cerrando un fin de semana interesante.
La novena posición le correspondió a Juan Pedro Heguy
(Astra), que sigue evolucionando con su máquina a bordo de
la cual superó a Franco Novillo (Peugeot 307).
El
Turismo Nacional cerró su primera visita a la provincia de
Córdoba, en la cual estará nuevamente el próximo
15 de junio, en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni (7º-foto):
"Hablando en general, debo decir que el
saldo del fin de semana es bueno. No caer de los diez primeros como
venimos haciendo desde hace largo rato en el TN no es poca, debido
a la actualidad relevante que presenta la especialidad en cuanto a
nombres y a la calidad de los 60 autos que compiten en mi división.
Con algunos km/h extras en el Astra, de pronto hubiera peleado más
de cerca con el resto de la gente, pero destaco de todos modos que
no tuvimos mayores inconvenientes y que sumamos puntos. Tuero también
lo hizo, así que en adelante el objetivo será tratar
de que él no se aleje tanto porque ya falta poco para llegar
a la mitad del certamen".
Claudio
Alonso (15º): “Fue una competencia ajetreada.
Por ejemplo, me dio gracia que a Víctor Silvente, entre una
cosa y otra, lo pasé como en cuatro ocasiones.
Hubo varios desmanes y calculo que si me libré de la mayoría
de ellos, ya estoy listo para ir a los óvalos del Nascar y
meterme entre otros 45 participantes en condiciones parecidas, solo
que a un poco más de velocidad.
Esquivé el choque entre los Chevrolet Astra de Eduardo Gunziger
y Sebastián Gómez, así como varios otros.
Creía que los que salían disparados hacia cualquier
lado, volvían al asfalto apuntándome.
Largar del medio para atrás en el TN es complicado porque hay
corredores que ni doblan ni te dejan doblar.
El
auto se encontraba bien equilibrado y espero que me sirva para esta
más adelante en el Cabalén”.
Fernando Gómez Fredes (23º-foto):
“En la serie, venía bien hasta que se me soltó
una manguera de agua y el líquido que se derramaba sobre un
neumático trasero me hizo perder adherencia, por lo cual me
superó la cupé Renault Mégane de Pablo Otero.
Estaba atrás de Alonso en la carrera larga cuando me tocaron
otros dos vehículos, instante en el cual el Ford se me desalineó,
complicándome el ingreso y el tránsito en las curvas”.
Adrián
Hang (26º-foto abajo):
"Lamentablemente no pude llegar, tuve un toque con Marcelo (Bugliotti)
que considero me pegó mal ya que fue en plena recta, en la
última vuelta y cuando ya lo había pasado.
Yo
inclusive venía mirando hacia atrás; pero cuando comienzo
a frenar me toca en el lado derecho del paragolpe trasero y me hace
salir de la pista con la suerte de que el auto no se golpeó
mucho; pero pude haber volcado si se trababa en la tierra arada de
la primera curva.
De todas manera hay que rescatar lo positivo, el auto mejoró,
durante todo el fin de semana estuvimos entre los diez primeros y
después venía luchando en el pelotón de punta
durante toda la carrera que fue muy disputada pero limpia hasta que
Bugliotti me pega. A
hora vamos a repasar todo, inclusive el motor que aquí sufrió
mucho; mientras que en el chasis junto a Ciabattari vamos a analizar
que hacer para lograr que el tren trasero sea mas estable ahora que
logramos tener mas tracción".
Cristian Valencia (abandono): “Estaba
realmente emocionado de participar en la final y obviamente fue una
decepción tener que retirarme ni bien empezó la competencia
y habiendo reducido el margen con la punta a 1s7/10 en muestra de
que me voy acostumbrando al coche de a poco”.
Miguel Alisi (Director
General del Alisi Racing): "Hugo (Lepphaille, 6º)
ha hecho un gran trabajo que nos deja muy tranquilos. Igualmente Okulovich
quien ha podido terminar la final nuevamente. Nos
vamos de Río IV con el compromiso de seguir mejorando. Nuestros
autos recién tienen 4 competencias en pista, debemos seguir
trabajando y estamos convencidos de que vamos por el buen camino.
Ahora sólo debemos pensar en la carrera del Cabalén,
un circuito que conocen muy bien cada uno de nuestro pilotos."
Río
Cuarto - Clase 2 - Final: D´Amico
correr, sufrir y ganar |
25-May-2008
(Prensa APAT).- En
pista fue una de las mejores carreras vista en los últimos
tiempos. Sobraron sobrepasos, roces, despistes, y maniobras ajustadas.
Todo ello sucedió esta mañana en la final que la clase
2 llevó a cabo en el autódromo de Río Cuarto,
ante más de 12 mil espectadores que asistieron para ver la
cuarta fecha del campeonato de Turismo Nacional.
Al cabo de la prueba, Andrés D’Amico fue declarado el
ganador de la competencia con su VW Gol, luego que las autoridades
sancionaran a quien había cruzado la meta primero, Juan Ignacio
Torres, con exclusión por maniobra peligrosa sobre Darío
Ippólito, a dos vueltas del fin.
Ambos habían tenido un trabajo rutilante en esta carrera, la
cual fue entretenida y con variantes permanentes en la pista. Tanto
D’Amico y Torres se retrasaron por despistes en el inicio y
alcanzaron con el transcurrir de las vueltas recuperarse y llegar
hasta los puestos de vanguardia. Al piloto de Mar del Plata lo complicó
una maniobra del entonces líder Luis Estivill (Corsa), y para
evitar chocar con él se fue afuera; por su parte el representante
de Tornquist se rozó con Adrián Percaz (Peugeot 206).
Mientras que ello ocurría, adelante era Leandro Vallasciani
quien “heredaba” el liderazgo, hasta que el motor del
Renault Clío lo marginó de la pista a pocos metros del
epílogo. De todas maneras, el piloto bahiense sigue como líder
del certamen, sumando ahora 98 puntos, seis más que Cristian
Pérez, quien en esta carrera fue segundo.
La tercera posición fue para Mariano Morini, quien “salvó”
el honor de los Corsa, con este resultado. De todas maneras, lo hecho
en pista fue satisfactorio para el piloto de Aldao (Santa Fe), y luego
de superarlo a Gabriel Fernández, quien con su Clío
cumplió su mejor resultado en la especialidad.
Adrián Chiriano cerró otra labor importante, no solo
para él sino que también lo fue para los Ford Fiesta.
La marca del óvalo recuperó su protagonismo en esta
fecha y concretó llegar entre los diez primeros. Detrás
de él finalizaron los Clío de Iván Ciccarelli
y Luciano Larroudé, seguidos por el Corsa de Marcelo González,
que cortó la seguidilla de la marca del rombo, ya que se ubicó
entre aquellos y el que conduce Renzo Gacé. Otro Corsa, el
que conduce Leandro Andreani llegó 10º.
Además de la sanción de Torres, también fueron
penalizados con “pase y siga por boxes” Vicente Losada
(falsa largada), Percaz (maniobra peligrosa).
En el “Imperio” del sur cordobés, la clase 2 festejó
el “Día de la Patria” y anticipó con una
carrera para el recuerdo la continuidad que tendrá el calendario,
en la provincia mediterránea, cuando se presente el próximo
15 de junio en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia.
Declaraciones
Iván Ciccarelli (6º-foto):
“La verdad es que con este Renault Clio
podría haber estado siempre batallando por estas posiciones
de privilegio, sino que por uno u otro motivo, generalmente atribuible
a la mala suerte, no podía irme de una competencia con un buen
resultado.
Hoy llegué 16 colocaciones más delante de lo que largué
y en todo momento tuve a los punteros a la vista, cosa que representa
un avance importante para mí porque me motiva bastante con
miras a la fecha siguiente del calendario.
En la segunda mitad del evento, fue muy interesante la puja por la
quinta plaza con el Ford Fiesta de Adrián Chiriano.
Mi coche transitaba excelentemente la zona algo más trabada
de la pista y en lo derecho se defendía con decoro”.
Ignacio Redolfi (12º-foto):
“Fue bueno lo de Río Cuarto por dos motivos fundamentales:
porque se aprecia desde el puesto de conducción un mejor andar
de los Fiesta y porque incluso a simple vista los punteros ya no se
nos escapan tanto. La fila india con casi 14 o 15 máquinas
que se armó en esta competencia fue un parámetro de
ello. Yo veía al primero a lo lejos, pero consciente de que
formaba parte de un grupo que peleaba a cada metro por ganar un lugar.
La falla a más de 8.000 RPM se repitió y, de no ser
por eso, me daba el andar del coche para ser entre quinto y sexto”.
Marcos Fernández (16º): “Hoy
pusimos en el Ford una barra de suspensión que no le cayó
bien a la máquina y la hizo subvirante, pero lo positivo de
esta presentación del TN en lo personal es que estoy a medio
segundo de los tiempos que nos interesan y que llegó en pocas
semanas de haberme incorporado a la categoría bastante bien
parado a una fecha como la del Cabalén, donde el equipo es
local, y que ni siquiera marca el primer 50% de la temporada, lo que
indica que hay mucho camino por recorrer todavía”.
Francisco
Martino (17º): “Estoy contento
de haber percibido el progreso de nuestros autos y la paridad que
hay entre ellos. Yo arribé justo a espaldas de Marcos, esforzándome
mucho por no dejarme superar por otros participantes y tratando de
mantener un nivel de rendimiento que venía decayendo en la
planta motriz. En las últimas vueltas, me faltaba aceleración
y el chasis se había tornado algo inestable en la sección
frontal. Sin embargo, rescato que estamos en una situación
bastante más auspiciosa que antes”.
Esteban Rourich
(abandonó cuando iba 7º-foto)):
“Lamentablemente lo tuve que parar para no arruinar el motor.
Igual nos vamos sumamente contentos ya que peleamos por los principales
puestos todo el fin de semana, lo que nos da ganas para seguir trabajando.
Nos sigue faltando un poco de potencia en el motor, pero para la próxima
fecha tenemos pensado realizar unos cambios que seguramente nos darán
los caballos de potencia que necesitamos para terminar de ser competitivos”.
Río
Cuarto - Clase 3 - 3ª Serie: Banco
de pruebas donde se impuso Bosio |
25-May-2008
(Prensa APAT).- Indudablemente la recta principal del
autódromo de Río Cuarto es uno de los sectores en que
mejor se demuestra la potencia de los motores, y más aún
si a ese lugar se le suma las dos curvas anteriores. En la última
serie de clase 3, se pudo apreciar la calidad mecánica del
Renault Clío ganador de Néstor Girolami y el Citroën
Xsara de Adrián Hang, que desplegaron todo su potencial en
el veloz tramo de casi 1500 metros.
En este “banco de pruebas” ambos autos dejaron
su mejor gama de potencia, dosificada por sus conductores y anticipando
que pueden tener protagonismo superlativo en la final. Girolami se
impuso en la última vuelta, tras superar a Hang, luego de que
este pisara más allá del límite de la pista y
perdiera así el liderazgo.
Joaquín Volpi se ubicó 3º con el Ford Focus, alcanzando
interesantes resultados en su primera temporada dentro de la división.
El joven piloto de Marcos Juárez aventajó Ignacio Boero
con el Citroën C4, Franco Novillo con el Peugeot 307 y Guillermo
Albertengo (Focus), completando otra buena labor en la zona de puntos.
Más atrás llegaron Omar Suriani (Chevrolet Astra), Oscar
Canela (Peugeot 307), Eduardo Gunziger (Astra) y Claudio Alonso (Focus).
Río
Cuarto - Clase 3 - 2ª Serie:
Lucha
fuerte y prevaleció Moriatis |
25-May-2008
(Prensa APAT).- Carrera entretenida
y con emoción desde el inicio hasta el final, se vio en la
segunda serie de clase 3, con la disputa por la victoria que mantuvieron
Emanuel Moriatis con el Ford Focus y Marcelo Bugliotti con el Chevrolet
Astra, llevando a Río Cuarto la legendaria pelea antagónica
de las marcas.
Sin respiro las seis vueltas tuvo a los dos
(en ese orden) con la lucha cerrada, viajando muy juntos. Moriatis
controló todos los intentos de Bugliotti, quien buscó
infructuosamente el primer puesto pero sin conseguirlo.
La tercera posición fue para Fabián Yannantuoni (Corsa),
quien se mantuvo allí durante todo el trámite de la
prueba. Detrás del piloto de Capitán Bermúdez
arribaron los Focus del cordobés Pablo Piumetto, Jonatan Castellano,
Ariel Divito, Matías Cohen y Facundo Ardussoque tuvieron muy
buenas performance.
Las primeras diez posiciones fueron completadas por Rubén Loiacono
y Juan Carlos Bertozzi, ambos con Astra.
Río
Cuarto - Clase 3 - 1ª Serie: Tuero
puso orden desde temprano |
25-May-2008
(Prensa APAT).- No
dejó dudas el actual líder del certamen de clase 3 Esteban
Tuero, en cuanto a que tiene sus claras intenciones de seguir como
tal. Es por eso que se impuso de manera contundente en la primera
serie, a bordo del Ford Focus, y por sobre su principal rival en la
pista y el torneo, el campeón Ezequiel Bosio, a quien marginó
del liderazgo rápidamente, cuando aprovechó que el Renault
Clío de este se corrió un tanto más de su trayectoria
en la primera curva del autódromo de Río Cuarto.
Si bien el piloto de Caballito se mantuvo incólume en la posición
líder, tuvo una oposición fuerte por parte del Chevrolet
Astra de Leonel Pernía, quien se mantuvo como firme escolta
hasta la última vuelta, cuando en el frenaje al final de la
recta principal se despistó tras intentar superar a Tuero y
permitiendo que Bosio recuperara la posición.
El tercer lugar le correspondió a Hugo Lepphaille que tuvo
una labor ascendente, y con su Honda New Civic fue avanzando desde
la 10º colocación, con un ritmo estable que le permitió
sortear inconvenientes de otros pilotos en la pista. Detrás
del representante de Marcos Paz, arribó el santacruceño
Sebastián Gómez, superando a Juan Pablo Rossotti (Focus)
y Carlos Okulovich (New Civic), en la zona de puntos.
Juan Pedro Heguy (Astra) quedó 7º, superando a Iván
Saturni, quien se pudo recuperar de un leve despiste con su Clío,
cuando evitó chocar con el Focus de Leonel Larrauri, tras la
rotura de un semieje que lo hizo abandonar. Fabricio Pezzini (Astra)
y Víctor Hugo Silvente (Focus) pudieron finalizar entre los
diez primeros, tras la exclusión de “Lito Imaz”
(Astra), por realizar una maniobra peligrosa sobre Luciano Bosio (Focus).
Río
Cuarto - Clase 3 - Clasificiación Gral.: El
campeón “fisura” la hegemonía del
sub |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Confirmando
el potencial de su Renault Clío y sabiendo que en el autódromo
de Río Cuarto rinde de manera excepcional, el campeón
Ezequiel Bosio consiguió obtener la pole para la cuarta fecha
del año, que el Turismo Nacional cumple este fin de semana,
y quebrar de esa manera la hegemonía que mostraba hasta el
último entrenamiento el subcampeón, y actual líder
del campeonato, Esteban Tuero, con su Focus, quien en definitiva quedó
en el 4º lugar y estará mañana compartiendo la
primera fila de la serie inicial, extendiendo así la puja por
la victoria final.
Precisamente, el campeón obtuvo aquí su primer triunfo
en la división, el año pasado, e intentará repetirlo
para este domingo. Aunque al llegar el auto al box del equipo Maquin
Parts Racing se descubrió que existe una fisura en el cárter,
aunque desconociendo su origen. Por tal motivo, se evaluaba reparar
dicho elemento o reemplazarlo para correr.
En la segunda posición final se ubicó 2º Emanuel
Moriatis, quien con el Ford Focus se intercaló entre los autos
franceses, ya que superó a Néstor Girolami y también
a Tuero, consiguiendo avanzar en una sesión que mostró
lo difícil y parejo que es la división, debido a que
30 autos se ordenaron en menos de un segundo de diferencia.
Detrás de ellos se ubicaron el Chevrolet Astra de Marcelo Bugliotti
y el Citroën Xsara de Adrián Hang, que confirmó
la performance con los cambios positivos hechos para esta carrera.
Leonel Pernía (Chevrolet), Fabián Yannantuoni (Astra),
Joaquín Volpi (Fiesta) y Sebastián Gómez (Astra),
entre los diez primeros lugares.
Para mañana, las tres series que se correrán a 6 vueltas
cada una, tendrán este orden de partida:
Primera
Serie (09:00 hs)
1ª Fila: Bosio - Tuero
2ª Fila: S. Gómez - Pernía
3ª Fila: Saturni - Okulovich
4ª Fila: L. Larrauri - A. Larrauri
5ª Fila: P. Di Palma - Lepphaille |
Segunda
Serie (09:30 hs)
1ª Fila: Moriatis - Bugliotti
2ª Fila: Yannantuoni - Castellano
3ª Fila: Piumetto - Divito
4ª Fila: Cohen - Toia
5ª Fila: Ardusso - Loiacono |
Tercera
Serie (10:00 hs)
1ª Fila: Girolami - Hang
2ª Fila: Volpi - Novillo
3ª Fila: Boero - Bernardi
4ª Fila: Albertengo - Alonso
5ª Fila: Suriani - Viel Bugliotti |
Río
Cuarto - Clase 2 - 3ª Serie: El
primer festejo de Estivill |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Y
finalmente llegó el día en que Luis Estivill recibiera
la bandera a cuadros primero. Sucedió esta tarde en el autódromo
de Rio Cuarto, en donde este joven piloto bahiense actúa casi
de local (su padre Eduardo corrió en TC del 47 y fue campeón),
y pudo festejar junto a su familia y equipo GR Competición
que le atiende el Chevrolet Corsa que condujo hasta la victoria.
La prueba tuvo un ritmo intenso y con claro trámite de lucha
por el primer puesto entre Estivill y Maximiliano Fontana, quien con
su Renault Clío fue un duro rival en la pista. El piloto de
Marcos Juárez intentó durante las seis vueltas quebrar
la resistencia del líder, pero le fue imposible, con llevando
a que los demás se acerquen y se sumen en un entretenido pelotón.
A los dos primeros se les acercaron Leandro Sarlinga, quien en su
retorno alcanzó un resultado importante, en un circuito en
el que se siempre se mostró cómodo con su VW Gol; Luciano
Larroudé (Clío) y Leandro Andreani (Corsa), quienes
viajaron muy juntos en buena parte de la prueba.
Mariano Morini (Corsa) arribó en el sexto lugar, y con buena
distancia sobre Iván Ciccarelli (Clio) y Lucas Mohamed (Gol).
En tanto que más atrás completaron la carrera Iván
Arbusti (Corsa) y Gustavo Santibáñez (Gol).
Con respecto a Arbusti, el piloto de Tortugas no pudo terminar más
adelante debido a que se despistó en la vuelta final cuando
pisó una mancha de aceite, y perdió varios lugares.
En el incidente, evitó chocar contra el Fiesta de Christian
Rech, que había volcado y que anteriormente se había
tocado con Esteban Cinquini (Gol) y “Lalo Ormello” (Gol),
en la curva uno; por esta acción este último fue excluido
por maniobra peligrosa.
Declaraciones
Iván Ciccarelli (8º): “El
ritmo de mi Renault es tremendo y no decae. Si no hubiera perdido
tiempo en ese toque en la recta con el otro Clio, nada me hubiera
impedido ser tercero o cuarto en vez de octavo. Con las alternativas
de las últimas vueltas y la posibilidad de pasar a otros competidores,
recuperé súbitamente gran parte del terreno que había
perdido. Muchos de esos problemas se generaron por una mancha de aceite
saliendo de la curva 1 que por suerte pude esquivar”.
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TN
- Clase 2 - Río Cuarto - 3ª Serie
1 33 ESTIVILL LUIS CORSA 7;36,525
2 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 0,16
3 12 SARLINGA LEANDRO VW GOL a 0,684
4 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 1,032
5 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 2,273
6 10 MORINI MARIANO CORSA a 3,896
7 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 9,411
8 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 9,754 (foto)
9 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 13,623
10 73 SANTIBANES GUSTAVO VW GOL a 19,763
11 30 GACE RENZO CLIO a 1 vuelta
12 6 LYNN FEDERICO CLIO a 1 vuelta
No Clasificados
13 74 CINQUINI ESTEBAN VW GOL a 2 vueltas
14 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 2 vueltas
15 88 CORSA VW GOL a 4 vueltas
16 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 5 vueltas
17 78 BOCCA IGNACIO VW GOL a 5 vueltas
Record Auto: 30 Tiempo 01:17,2
Vuelta 3 Promedio 154.420 Km/h
Promedio del Ganador:156.609 Km/h
Excluido por M.Peligrosa: Auto Nº 71 (Ormello) en
Perjuicio de Autos Nº 82 (Rech) y Nº 74 (Cinquini)
No Largó: Auto Nº 24
(Traut) |
Río
Cuarto - Clase 2 - 2ª Serie: D’Amico
puede más |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Para
Andrés D’Amico el trazado de Río Cuarto le sienta
bien, hecho que fue demostrado con el dominio y posterior victoria
en la segunda serie de clase 2, con el VW Gol que cuenta con atención
de su equipo en Mar del Plata. Este resultado augura un resultado
como el conseguido hace dos años, con este mismo auto.
La actuación del marplatense fue contundente, controlando las
acciones en cada sector de la pista, aún en el relanzamiento
tras la neutralización que tuvo la carrera con el AS debido
a los despistes que se sucedieron en las primeras vueltas por parte
de Gerardo Coego (Renault Clío), Maximiliano Cosma (Gol), Bruno
Bosio (Gol) y Maximiliano Abriata (Corsa).
El funcionamiento del auto de D’Amico le permitió encabezar
las posiciones de la “fila india”, escoltado durante gran
parte de la carrera por el Clío de Gabriel Fernández,
quien en la última vuelta fue superado por el Peugeot 206 de
Adrián Percaz, luego de resistir el avance de este.
Roberto Luna (Gol) fue el cuarto, tras mantener un duelo con el bahiense
Diego Pérez (Corsa), y José Yannantuoni (Gol), ordenados
entre los puestos que otorgan puntos por cada serie.
Buen trabajo también registraron Ignacio Redolfi (Ford Fiesta),
Fabio Gallego (Gol), Marcelo González (Corsa) y Sergio Tettamanzi
(Gol), en los primeros puestos lugares.
Declaraciones
Ignacio Redolfi (7º): “El
Chevrolet Corsa de Pérez me golpeó cuando volvía
a la pista desde la tierra en una maniobra totalmente sin sentido.
Estando quinto, veía que cuatro coches delante de mí
venían muy rápido y que me costaba no dejarlos escapar
o perder las ventajas de la succión con ellos. Voy a apostar
a una carrera con buen ritmo. Veremos hasta qué punto todo
sale dentro de lo previsto”.
Marcos Fernández (12º):
“Estoy conforme porque desde adentro ahora todo cobra otra dimensión.
Es evidente que el coche muestra un potencial mayor que en fechas
anteriores. Ablandando los espirales traseros, el Ford se manifestó
mucho más firme y doblaba realmente bien” .
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TN
- Clase 2 - Río Cuarto - 2ª Serie
1 28 D`AMICO ANDRES VW GOL 9;24,669
2 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 2,376
3 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 2,559
4 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 2,923
5 40 PEREZ DIEGO CORSA a 3,216
6 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL a 3,839
7 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 4,189 (foto)
8 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 4,888
9 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 5,384
10 83 TETTAMANZI SERGIO VW GOL a 5,821
11 14 MINARDI PABLO CLIO a 7,297
12 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 8,056
13 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 8,138
14 85 MAZZUCCHINI N VW GOL a 11,002
No Clasificados
Nº 43 ABRIATA MAXIMILIANO CORSA a 5 vueltas
Sin Vueltas
Nº 87 COSMA MAXIMILIANO VW GOL
Nº 67 BOSIO BRUNO VW GOL
Nº 34 COEGO GERARDO CLIO
Record Auto: 28 Tiempo 01:16,8
Vuelta 5 Promedio 155.071 Km/h
Promedio del Ganador:126.616 Km/h
No Largó: Auto Nº 72
(Rodriguez) |
Río
Cuarto - Clase 2 - 1ª Serie: Vallasciani
se impone y escapa |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Se
afirma en la clase 2 Leandro Vallasciani y más con el triunfo
que consiguió en la primera serie que se corrió en el
autódromo de Río Cuarto, en donde fue contundente con
el Renault Clío que alista su equipo y extendiendo su dominio
que empezó ayer, desde la clasificación.
Este triunfo le permitió llegar a los 98 puntos y mantener
la diferencia con respecto a Juan Ignacio Torres, quien fue su escolta
en esta carrera, tras una dura lucha con Vicente Losada, a quien superó
sobre el último tramo, con sus respectivos Chevrolet Corsa.
La cuarta posición fue para Darío Ippólito, quien
con otro Corsa sigue teniendo buenos resultados, que le permiten estar
en los primeros lugares. Detrás de él arribaron los
VW Gol de Cristian Pérez y Esteban Rourich, completando las
posiciones puntuables.
Esta primera competencia fue neutralizada con Auto de Seguridad, debido
al vuelco que protagonizó con su Corsa el cordobés Carlos
Cagnolo, luego de la curva uno, cuando se entremezcló en un
roce con el Gol de Juan José López.
Afortunadamente, el piloto de Oncativo no sufrió lesiones físicas,
ya que se bajó por sus propios medios del averiado auto que
alista el equipo JCB Motor Sport.
Con respecto a López pudo continuar en pista y consiguió
llegar por delante de Nelson Lombardo, finalizando 8º y 9º,
respectivamente, detrás del Ford Fiesta de Adrián Chiriano,
quien cumplió con una labor importante para retornar a los
primeros planos, intercalándose entre los de aquellos y el
de Franco Longhi, quien completó los diez primeros lugares.
Declaraciones
Francisco Martino (14º): “Me
pasé en la frenada de la curva 1. Quedé último
y tuve que recuperarme. Como en lo derecho me costaba más superar
a algunos rivales, lo hacía con más soltura en las curvas”.
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TN
- Clase 2 - Río Cuarto - 1ª Serie
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 9;38,731
2 21 TORRES JUAN I. CORSA a 0,767
3 46 LOSADA VICENTE CORSA a 2,645
4 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 3,113
5 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 3,351
6 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 3,352
7 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 3,661
8 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 5,692
9 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 5,867
10 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 5,93
11 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 6,043
12 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 8,324
13 70 LEGUIZAMON ALEJANDRO CITROEN C3 a 10,819
14 76 MARTINO FRANCISCO C. FIESTA a 11,07 (foto)
15 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 11,205
16 48 FERRETY MARCELO CORSA a 11,869
No Clasificados
17 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 2 vueltas
18 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 5 vueltas
Record Auto: 2 Tiempo 01:16,6 Vuelta
6 Promedio 155.622 Km/h
Promedio del Ganador: 123.539 Km/h
No largó: Auto Nº 62
(Sabio) |
Río
Cuarto - Clase 2 - Clasificiación Gral.: Bahía
al frente. Vallasciani se mantuvo al tope |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Leandro
Vallasciani se mantuvo al tope de las posiciones de clase 2, luego
de las dos sesiones clasificatorias desarrolladas en el autódromo
de Río Cuarto, con el tiempo obtenido ayer de 1min16s232, a
bordo del Renault Clío que atiende junto a su equipo en Bahía
Blanca.
“Hoy no se pudo mejorar el tiempo, pero
sí giramos en ritmo parecido, lo cual demuestra el buen rendimiento
que conseguimos con los kilos de lastre”, declaró
al finalizar su labor en la pista de 3.310 metros, Vallasciani.
Como escolta del líder del certamen quedó otro representante
bahiense, Luis Estivill, que con el Chevrolet Corsa quedó a
0s359, en un trabajo notable luego de conseguir este resultado destacado
tras largo tiempo.
Detrás, y también con otro Corsa, se ubicó en
este entrenamiento Vicente Losada, demostrando el rendimiento que
puede tener este modelo en la pista riocuartense.
En el ordenamiento general, se posicionaron ambos por detrás
de Andrés D’Amico, quien con el VW Gol se mantuvo en
el segundo lugar, tras demostrar en entrenamientos que también
cuenta con el objetivo de obtener un resultado como en 2006.
Con ello, perdieron además dos lugares en la clasificación
los Clío de Gabriel Fernández y Maximiliano Fontana.
Otro de los que tuvo un trabajo interesante fue el entrerriano Esteban
Rourich (Gol), superando a Adrián Percaz (Peugeot 206), Leandro
Sarlinga (Gol) y Juan Ignacio Torres (Corsa), quien se retrasó
desde el tercer puesto que consiguió ayer.
Al igual que en los entrenamientos otra vez hubieron veinticuatro
autos ordenados en menos de un segundo, posibilitando ver una extraordinaria
paridad en pista.
En instantes se pondrán en marcha las tres series, a seis vueltas
cada una, con el siguiente ordenamiento:
Primera
Serie (13:30 hs)
1ª Fila: Vallasciani - Losada
2ª Fila: Rourich - Torres
3ª Fila: C. Pérez - Vuyovich
4ª Fila: Ippólito - Passera
5ª Fila: J. J. López - Chiriano |
Segunda
Serie (14:00 hs)
1ª Fila: D’Amico - G. Fernández
2ª Fila: Percaz - Luna
3ª Fila: Redolfi - D. Pérez
4ª Fila: Cosma - Yannantuoni
5ª Fila: Gallego - Coego |
Tercera
Serie (14:30 hs)
1ª Fila: Estivill - Fontana
2ª Fila: Sarlinga - Ferrari
3ª Fila: Gacé - Larroudé
4ª Fila: Ciccarelli - Lynn
5ª Fila: Morini - Andreani |
Río
Cuarto - Clase 3 -
3º Entrenamiento:
No
se dan tregua entre Bosio y Tuero |
24-May-2008
(Prensa APAT).- Sigue
la disputa directa por ser el mejor en Río Cuarto, entre Esteban
Tuero y Ezequiel Bosio, quienes se mantienen como los máximos
referentes de la clase 3, ya que desde ayer ocupan las dos primeras
posiciones, respectivamente. Si bien el piloto de Caballito se mantuvo
siempre al frente de las posiciones, con el Ford Focus, la diferencia
fueron mínimas con el cordobés de Cruz Alta, a bordo
del Renault Clío.
En el último entrenamiento libre, Tuero registró 1min14s070
y dejó a Bosio a 0s038 de diferencia, situación que
marcó además una exigua distancia entre 30 autos, que
se ubicaron en menos de un segundo, y con cinco marcas diferentes
en las primeras colocaciones.
La tercera posición le correspondió a Carlos Okulovich,
quien con el Honda New Civic confirmó su intención de
sumarse a los favoritos para el fin de semana; Marcelo Bugliotti fue
4º con el Chevrolet Astra, seguido por el Citroën Xsara
de Adrián Hang, que sigue mostrando el buen funcionamiento
de su auto.
Fabián Yannantuoni y Juan Carlos Bertozzi, ambos con Astra,
se ordenaron inmediatamente, seguidos Claudio Alonso (Focus), Iván
Saturni (Clío) y Joaquín Volpi (Focus).
Posteriormente quedaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Pablo
Piumetto (Focus), Sebastián Gómez (Astra), Leonel Pernía
(Astra), Patricio Di Palma (Focus), Facundo Ardusso (Focus), Hugo
Lepphaille (New Civic), Juan Heguy (Astra) y Ariel Larrauri (Clío),
hasta el 20º lugar.
A ellos los siguieron Franco Novillo (Peugeot 307), Leonel Larrauri
(Focus), Daniel Bernardi (Mégane), Ariel Divito (Focus), Fabricio
Pezzini (Astra), Omar Suriani (Astra), Oscar Canela (Peugeot 307),
Guillermo Albertengo (Focus), Juan Pablo Rossotti (Focus) y Jonatan
Castellano (Focus), cerraron la brecha de los sesenta segundos.
Los locales Marcos Rodríguez (Focus) e Ignacio Char (Astra),
se ordenaron 32º y 34º respectivamente.
A partir de la hora 15:30, se realizará la segunda y última
tanda clasificatoria para esta división.
Río
Cuarto - Clase 2 - 3º Entrenamiento:
A
D´Amico, ¿en serio no le gusta? |
24-May-2008
(Prensa APAT).- “Es
un circuito difícil para los motores de ocho válvulas”,
dejó en su concepto sobre las expectativas para este fin de
semana Andrés D’Amico, en cuanto a la performance que
puede tener su VW Gol en el autódromo de Río Cuarto.
Pero las referencias en la pista muestran otra cosa, y el marplatense
volvió a figurar primero en las planillas de clase 2, como
ocurrió esta mañana en el último entrenamiento
libre en donde marcó 1min16s242.
Segundo quedó su vecino, Cristian Pérez (también
con Gol), a 0s028, conformando un “1-2” para la marca
alemana y “La Feliz”, anticipando que tendrán una
importante actuación en la segunda y última clasificación
que se correrá antes del mediodía.
Juan Ignacio Torres fue 3º con el Chevrolet Corsa, a 0s075, confirmando
su buen andar en este veloz trazado. Lo propio ocurrió con
el Ford Fiesta que conduce Adrián Chiriano, el cual evidenció
una importante mejora con los trabajos hechos para esta carrera en
la faz motriz.
Esta sesión mostró la habitual paridad de la categoría,
ya que un total de 24 (casi la mitad del parque presente), se ubicaron
en menos de un segundo de diferencia. Encontrándose en dicho
grupo Roberto Luna (Gol), Sergio Tettamanzi (Gol), Renzo Gacé
(Renault Clío), Maximiliano Cosma (Gol), Esteban Rourich (Gol),
Leandro Vallasciani (quien chequeó su Clío para la clasificación
y mantener la pole), Juan Manuel Passera (Corsa), Iván Ciccarelli
(Clío), Luis Estivill (Corsa), Federico Lynn (Clío),
Adrián Percaz (Peugeot 206), Luciano Larroudé (Clío),
Martín Ferrari (Gol), Vicente Losada (Corsa), Maximiliano Fontana
(Clío), Carlos Cagnolo (Corsa), José Yannantuoni (Gol),
Pablo Vuyovich (Fiesta), Iván Arbusti (Corsa) y Franco Longhi
(Gol).
En esta sesión Nicolás Traut protagonizó un incidente
que lo dejó afuera del resto de la actividad. El representante
de Las Flores se despistó con el Corsa y cuando intentaba retornar
a la pista fue embestido por otro auto, dañando el suyo. Felizmente
la situación no pasó a mayores y Traut no sufrió
lesiones físicas.
A partir de la hora 11:30 se realizará la última clasificación
de la división.
Río
Cuarto - Clase 3 - 1ª Clasificiación: Tuero
adelante pero el duelo sigue en ascenso |
23-May-2008
(Prensa APAT).- Es
interesante y atractiva la puja que se planteó en la división
mayor de Turismo Nacional, durante los últimos tiempos. Esa
lucha se extendió hoy en el autódromo de la ciudad de
Río Cuarto, en donde Esteban Tuero, actual líder del
campeonato de C-3, se impuso en la primera sesión clasificatoria
con el Ford Focus, tras lograr el tiempo de 1min13s881, y superar
por 0s039 al Renault Clio del campeón Ezequiel Bosio y por
0s197 al Focus de Emanuel Moriatis, manteniéndose los puestos
que consiguieron en entrenamientos, previamente.
La cuarta posición fue para Adrián Hang, quien
consiguió integrarse al “top ten” con el Citroën
Xsara, tras las modificaciones hechas para esta carrera. Detrás
del piloto de Franck se ubicaron Leonel Pernía, con el Chevrolet
Astra, quien también se retiró con felicidad del trazado,
luego de esta actuación parcial; Néstor Girolami, manteniendo
la performance de su Clío; Pablo Piumetto, con Focus; Ignacio
Boero, que recuperó el funcionamiento de su Citroën C4;
Guillermo Albertengo, continuando con el rendimiento del Focus; y
Fabián Yannantuoni, quien con el Astra completó las
primeras diez ubicaciones.
TN
- Clase 2 - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 1;16,232
2 28 D`AMICO ANDRES VW GOL a 0,359
3 21 TORRES JUAN I. CORSA a 0,684
4 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 0,827
5 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 0,898
6 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 1,003
7 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 1,023
8 6 LYNN FEDERICO CLIO a 1,057
9 87 COSMA MAXIMILIANO GOL a 1,079
10 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 1,091
11 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 1,098
12 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 1,112
13 34 COEGO GERARDO CLIO a 1,121
14 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 1,135
15 83 TETTAMANZI SERGIO GOL a 1,162
16 24 TRAUT NICOLAS CORSA a 1,167
17 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 1,173
18 71 ORMELLO ORLANDO VW GOL a 1,173
19 30 GACE RENZO CLIO a 1,174
20 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 1,22
21 12 SARLINGA LEANDRO VW GOL a 1,279
22 10 MORINI MARIANO CORSA a 1,416
23 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 1,422
24 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 1,467
25 40 PEREZ DIEGO CORSA a 1,479
26 43 ABRIATA MAXI CORSA a 1,539
27 35 YANNANTUONI JOSE GOL a 1,566
28 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 1,599
29 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 1,611
30 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 1,613
31 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 1,631
32 46 LOSADA VICENTE CORSA a 1,642
33 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 1,771
34 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 1,836
35 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 1,913
36 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 1,953
37 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1,988
38 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 2,005
39 72 RODRIGUEZ MARTIN A. GOL a 2,037
40 73 SANTIBANES GUSTAVO GOL a 2,157
41 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 2,186
42 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 2,366
43 70 LEGUIZAMON ALE CIT C3 a 2,375
44 48 FERRETY MARCELO CORSA a 2,628
45 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 2,74
46 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 2,952
47 14 MINARDI PABLO CLIO a 2,994
48 62 SABIO OSCAR VW GOL a 3,184
49 88 CORSA VW GOL a 3,23
50 85 MAZZUCCHINI N VW GOL a 3,432
51 76 MARTINO F. C. FIESTA a 5,984
52 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 3;30,065
53 18 PERCAZ A. PEUGEOT 206 a 3;38,266
Promedio del 1º:156.312 Km/h
Sin Tiempos Autos Nº 74 (Cinquini), 78 (Bocca),
15 (Mohamed) y 7 (Passera)
|
TN
- Clase 3 - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 1;13,881
2 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO a 0,039
3 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS a 0,197
4 17 HANG ADRIAN XSARA a 0,366
5 75 PERNIA LEONEL ASTRA a 0,384
6 71 GIROLAMI NESTOR CLIO a 0,435
7 10 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P a 0,505
8 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 a 0,585
9 61 ALBERTENGO GUILLE FOCUS a 0,629
10 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA a 0,706
11 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA a 0,74
12 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P a 0,791
13 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC a 0,832
14 15 NOVILLO FRANCO PEUG.307 a 1,024
15 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P a 1,024
16 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA a 1,037
17 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA a 1,038
18 27 SORTINO MARIANO XSARA a 1,051
19 62 DI PALMA PATRICIO FOCUS a 1,061
20 19 SATURNI IVAN CLIO a 1,163
21 46 BANON DIEGO PEUGEOT 307 a 1,167
22 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 a 1,168
23 60 OKULOVICH CARLOS HONDA a 1,171
24 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P a 1,217
25 13 HEGUY JUAN ASTRA a 1,263
26 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS 5P a 1,274
27 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS a 1,428
28 101 CASTELLANO J. FOCUS a 1,483
29 7 LARRAURI LEONEL FOCUS 5P a 1,528
30 41 LOIACONO RUBEN ASTRA a 1,548
31 36 SURIANI OMAR ASTRA a 1,551
32 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P a 1,575
33 23 LARRAURI ARIEL CLIO a 1,61
34 66 VIEL BUGLIOTTI FRAN HONDA a 1,655
35 48 OTERO PABLO MEGANE a 1,682
36 34 BERNARDI DANIEL MEGANE a 1,837
37 11 PEZZINI FABRICIO ASTRA a 1,877
38 44 SILVENTE VICTOR FOCUS 5P a 1,93
39 24 STAMBUL DANIEL FOCUS 5P a 1,971
40 38 GOMEZ FREDES FER FOCUS a 2,034
41 54 FORTUNA GERMAN VW GOLF a 2,071
42 49 LITO IMAZ ASTRA a 2,258
43 31 RODRIGUEZ MARCOS FOCUS a 2,62
44 56 CHIOZZI FERNANDO FOCUS a 2,792
45 72 VALENCIA CRISTIAN FOCUS a 2,866
46 73 BACOLLA LISANDRO FOCUS a 3,403
47 76 BOCKELMANN ARIEL FOCUS a 3,43
48 68 ARDUSSO FACUNDO FOCUS a 3,462
49 69 PALAVECINO MARTIN CLIO a 4,009
50 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P a 4,409
51 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 4,413
52 57 BOSIO LUCIANO FOCUS 5P a 7,92
53 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS a 30,574
Promedio del 1º:161.286 Km/h
Se retiran los Tiempos por Ingresar a
Boxes : Autos Nº 74 (Char), 42 ( Berardi) y 67 (Di
Palma)
Apercibido por Conducta Riesgosa: Auto
Nº 21(Gomez)
Sin Tiempos Autos Nº 64 (Fain),
53 (Merayo), y 5 (Alonso) |
Río
Cuarto - Clase 2 - 1ª Clasificiación: Leandro
Vallasciani y una “imperial” clasificación |
23-May-2008
(Prensa APAT).-
Sigue con buen rendimiento el Renault Clío que conduce el actual
líder del campeonato de C-2 Leandro Vallasciani, y el trabajo
demostrado en el autódromo de Río Cuarto lo confirma
tras la primera sesión clasificatoria, en donde se posicionó
en el primer puesto, con un tiempo de 1min16s232, registro que le
permitió superar al VW Gol de Andrés D’Amico y
al Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, por 0s359 y 0s684, respectivamente.
Ellos tres fueron los únicos que giraron por debajo de los
setenta y siete segundos.
Detrás se ubicó Gabriel Fernández, quien
con otro Clío alcanzó su mejor resultado en la especialidad;
a él lo siguieron Darío Ippólito con un Corsa
y Maximiliano Fontana también con Clío. Ellos fueron
alternándose en el primer puesto hasta que Vallasciani y sus
escoltas mejoraron sus registros.
Cristian Pérez fue el 7º con el Gol, superando a Federico
Lynn (gran labor con su Clío), Maximiliano Cosma (Gol) y Juan
José López (Gol), en las primeras diez posiciones.
Los Ford Fiesta consiguieron recuperar un rendimiento acorde a sus
pretensiones. Así, Adrián Chiriano e Ignacio Redolfi
consiguieron ubicarse 11º y 12º, respectivamente, y apuestan
a mejorar para mañana.
Declaraciones
Ignacio Redolfi (12º-foto):
"Estamos más adelante que en las
fechas anteriores y eso ya es un buen comienzo. El auto rendía
para terminar la jornada entre los diez primeros, pero más
de una vez me encontré con bastante tráfico en el circuito.
En mi mejor vuelta se juntaron hasta cinco máquinas en un sector
tan veloz como el de la ‘tranquera’ ,lo que fue suficiente
para dejar sin efecto mi mejor giro, de acuerdo a lo que me iba informando
parcial por parcial el equipo por la radio. Este tipo de escenarios
me gusta, así que mañana espero dar batalla en la serie.
La escuadra ha trabajado para llevarse un buen resultado de aquí
el domingo”.
Iván
Ciccarelli (36º): “El Clio,
en la primera parte de esta clasificación, e iba de trompa.
Para cuando se normalizó, entre banderas rojas y vueltas que
no pude cerrar por tráfico en pista o desconcentraciones ante
tantos cambios, se pasó el rato y no hubo manera de estar mejor
ubicado.
Eso se podría revertir mañana. Veremos. El auto no estaba
para entrar en el grupo de los diez más efectivos de la jornada,
pero tampoco para más atrás que vigésimo”.
Marcos Fernández (46º-foto):
“Sobre que tenía que compenetrarme
más con el lugar, en esta primera clasificación se me
rompió la caja.
Durante la mañana, fuimos buscando la puesta a punto ideal
del coche. Apenas completé un giro y sin aprovechar la succión
con alguna máquina”.
Francisco Martino (51º): "Sufrí
un despiste apenas empezó la sesión clasificatoria.
El torque del Fiesta con el cambio reglamentario me sorprendió
doblemente: porque su rendimiento ha mejorado y porque me tomó
desprevenido acelerando en la curva antes de entrar a la recta.
La mayor potencia en tramos derechos se nota en la succión
con otros participantes, pero sigue siendo un tema difícil
lograr cierta paridad con los motores de 16 válvulas".
Río
Cuarto - Clase 3 - 2º Entrenamiento:
Lucha de poder |
23-May-2008
(Prensa APAT).- Será
a todo o nada la disputa por conseguir ser el mejor en esta 4ª
fecha del año, que el Turismo Nacional realiza en el autódromo
de Río Cuarto. La lucha directa entre el actual líder
del campeonato Esteban Tuero y el campeón Ezequiel Bosio, es
un atractivo más que interesante para esta competencia, potenciada
luego de los entrenamientos.
Tuero consiguió mantenerse al tope de las posiciones
con el Ford Focus, mejorando incluso lo hecho en lo previo, cronometrando
1min14s287, tiempo ocho décimas más rápido que
en la sesión inicial. Pero para el piloto de Caballito esta
empresa no le será fácil, porque detrás de él
se ubicó el cordobés, con el Renault Clío, a
0s222, demostrando sus intenciones de repetir el triunfo de hace un
año en este trazado.
Como “invitado especial” a esa puja, Emanuel Moriatis
se ubicó tercero (a 0s248), apuntando a ser protagonista de
mayor envergadura en la clasificación con un Focus.
Detrás quedaron los Chevrolet Astra de Sebastián Gómez
y Marcelo Bugliotti. El piloto de Santa Cruz consigue así mostrarse
en una de sus mejores actuaciones, “respaldado” por el
experimentado cordobés que apuesta a una mejor performance
en la clasificación.
La sexta posición fue para el Honda New Civic de Hugo Lepphaille,
que superó al Citroën Xsara de Adrián Hang. Luego
se ordenaron Adrián Girolami (Clío), Joaquín
Volpi (Focus) y Leonel Pernía (Astra), entre los diez lugares
de vanguardia.
De los 59 autos presentes, diez no tuvieron oportunidad de marcar
tiempos, encontrándose entre los mismos los Focus de Claudio
Alonso, Daniel Stambul, el local Marcos Rodríguez, Alejandro
Bucci, Facundo Ardusso, Lisandro Bacolla y Jonatan Castellano; el
Citroën C4 de Ignacio Boero y el SEAT Ibiza de Héctor
Faín.
Río
Cuarto - Clase 2 - 2º Entrenamiento:
DÁmico arregló y se puso al frente |
23-May-2008
(Prensa APAT).- “En
la primera sesión tuve una falla por culpa del cable captor,
que me impidió hacer una vuelta buena ya que estuve mucho tiempo
detenido en boxes. Trabajamos para encontrar el origen y luego de
repararla pude aprovechar el potencial de mi auto”, afirmó
Andrés D’Amico, quien se quedó con el mejor tiempo
de los entrenamientos de clase 2, que se realizaron en el autódromo
de Río Cuarto, en donde el Turismo Nacional cumple con la cuarta
fecha del año.
El piloto marplatense, quien ganó en este circuito
en 2006, aunque en el trazado mayor, estableció para su mejor
vuelta 1min16s721 con el VW Gol que atiende junto a su familia en
“La Feliz”, y superando al Renault Clío de Renzo
Gacé, que no pudo retener el lugar de vanguardia de la primera
tanda, a pesar de mejorar el registro y quedar a 0s029.
A ellos, que se muestran con firmes intenciones de tener un resultado
importante en el escenario riocuartense, se les suma Juan Ignacio
Torres, que con el Chevrolet Corsa registró una buena labor
en el veloz circuito de 3.310 metros, quedando a 0s477. Detrás
figuran el primer y último ganador del año: Juan José
López y el líder del campeonato Leandro Vallasciani.
El mendocino mantiene la performance de su VW Gol, en tanto que el
bahiense continúa chequeando el rendimiento de su auto, para
la clasificación de hoy por la tarde.
Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Juan
Manuel Passera, superando al Gol de Cristian Pérez. Con otro
Corsa, el bahiense Luis Estivill sigue manteniendo una buena labor,
quedando 9º en la “general”, por delante de Gabriel
Fernández (Clío).
Río
Cuarto - Clase 3 - 1º Entrenamiento: A
Esteban Tuero nada lo detiene |
23-May-2008
(Prensa APAT).- Nuevamente
Esteban Tuero prevaleció en la clase 3. El piloto del barrio
porteño de Caballito se ubicó primero en el entrenamiento
inicial desarrollado en Río Cuarto, con el Ford Focus que atiende
el equipo FP Racing, y dejando evidente que será uno de los
candidatos de la cuarta fecha del año.
Tuero registró 1min14s849, aventajando por 0s375 a
Emanuel Moriatis (también con Focus), y por 0s442 al Citroën
Xsara de Adrián Hang, que evidenció una importante evolución
en su auto, luego de las modificaciones realizadas para esta carrera.
La cuarta colocación le correspondió a Marcelo Bugliotti,
conduciendo el Chevrolet Astra, precediendo a los Focus de Juan Pablo
Rossotti, Julián Flamarique, Leonel Larrauri y Claudio Alonso,
quienes lograron filtrarse entre el cordobés y su compañero
de equipo, Fabián Yannantuoni.
Detrás quedó ubicado el Peugeot 307 de Franco Novillo,
en el 10º lugar. Posteriormente se ordenaron Guillermo Albertengo
(Focus), Carlos Okulovich (Honda New Civic), Leonel Pernía
(Astra), el campeón Ezequiel Bosio (Renault Clío) y
Facundo Ardusso (Focus), que consiguieron ubicarse en menos de un
segundo, con respecto a Tuero.
Con respecto a Marcos Rodríguez (Focus) e Ignacio Char (debutante
con un Astra), ambos pilotos locales, se ubicaron 31º y 33º,
respectivamente.
Río
Cuarto - Clase 2 - 1º Entrenamiento: Renzo
Gacé puso primera |
23-May-2008
(Prensa APAT).-
Buen rendimiento y notable prestación alcanzó en su
primer contacto oficial, con la pista de Río Cuarto, Renzo
Gacé, quien encabezó las posiciones en la clase 2, al
cabo de los entrenamientos iniciales que se llevaron a cabo en el
circuito de 3.310 metros, en donde se cumple este fin de semana con
la cuarta fecha del Turismo Nacional.
“A
partir de esta carrera contamos con el asesoramiento de Carlos Piaggentini,
quien nos hizo un desarrollo nuevo en los amortiguadores que mejoró
el comportamiento del Renault Clío”,
manifestó el piloto de Murphy luego de marcar 1min17s230, con
el auto que alista el equipo Ullua Competición y motoriza Esteban
Pou.
Detrás de él, se alineó con otro modelo de la
marca del “rombo” Gabriel Fernández, quien quedó
a 0s310. El representante de Bell Ville se ubicó por delante
de Cristian Pérez y su VW Gol, quien fue cortó la hegemonía
francesa, ya que precedió al marcosjuarense Maximiliano Fontana.
Posteriormente se ordenaron los Gol de Andrés D’Amico
(ganador aquí en 2006), Juan José López y Maximiliano
Cosma (el más rápido de su grupo), quienes alcanzaron
a girar en menos de 0s7/10 con respecto a Gacé.
Luego quedaron el Clío de Luciano Larroudé y los Chevrolet
Corsa de Iván Arbusti y Luis Estivill, en las diez primeras
posiciones.
El líder del certamen y último ganador en San Jorge,
Leandro Vallasciani, quedó 12º con el Clío, detrás
del Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, que así se mostró
como el mejor piloto entre los usuarios con el modelo del óvalo.
La segunda sesión de entrenamientos
será a partir de la hora 14:20.
Se reprograma la actividad |
23-May-2008
(Prensa APAT).- El
Director de la prueba , Carlos Zabala, anuncio la reprogramación
de las actividades del Turismo ancional en el autódromo de
Río Cuarto.
El nuevo Cronograma correspondiente al día viernes 23 de mayo
de 2008, es el siguiente:
|
10:50
a 11:15, 1er. Entrenamiento Clase 2 Grupo B
11:25 a 11:50, 1er. Entrenamiento Clase 2 Grupo A
12:00 a 12:25, 1er. Entrenamiento Clase 3 Grupo B
12:35 a 13:00, 1er. Entrenamiento Clase 3 Grupo A
13:10 a 13:35, 2do. Entrenamiento Clase 2 Grupo B
13:45 a 14:10, 2do. Entrenamiento Clase 2 Grupo A
14:20 a 14:45, 2do. Entrenamiento Clase 3 Grupo B
14:55 a 15:20, 2do. Entrenamiento Clase 3 Grupo A
15:30 a 15:40, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo B
15:50 a 16:00, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo C
16:10 a 16:20, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo A
16:40 a 16:50, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo B
17:00 a 17:10, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo C
17:20 a 17:30, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo A
Este cronograma anula cualquiera
emitido con anterioridad. |
En Río Cuarto comienza la cuarta fecha |
23-May-2008
(Prensa APAT).- La
4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional de esta
temporada comenzó en el autódromo de Río Cuarto,
con la primera jornada oficial de actividad y la presencia de un total
de 116 pilotos.
En la clase 2 se hicieron presentes 57 participantes y en la clase
3 59, repitiendo la cifra de la pasada carrera de San Jorge.
Se modifica el lugar de la Conferencia de Prensa |
23-May-2008
(Prensa APAT).- Ante
diferentes trabajos de arreglos de calles, que la municipalidad de
Río Cuarto realiza en el centro de dicha ciudad cordobesa,
y previendo una complicación mayor para asistir a la Conferencia
y Presentación de la carrera de este fin de semana, las autoridades
del Automóvil Club Río Cuarto modificaron el lugar de
la misma.
El nuevo lugar en donde se realizará el evento será
en el Bar y Restó “943”, ubicado en la calle Sobremonte
943, a partir de la hora 19:45, en donde estarán presentes
los tres primeros de ambas clasificaciones y directivos de Turismo
Nacional y del club organizador.
El Alisi Racing listo para conquistar el ¨Imperio del
Sur¨ |
22-May-2008
(Prensa AR).- El equipo Alisi Racing este fin de semana
viajará al sur de la provincia de Córdoba, más
precisamente a la ciudad de Río Cuarto, el Imperio del Sur,
donde se presentarán los cuatro Honda New Civic conducidos
por Hugo Lepphaille, Carlos Okulovich, Fran Viel Bugliotti y Franco
Berardi.
Esta será la cuarta presentación de la temporada del
team que dirige Miguel Alisi en la exigente clase 3 del Turismo Nacional
donde los New Civic son firmes protagonistas.
En su sede del Complejo Pro Racing las cuatro unidades han sido repasadas
al 100% para llegar a esta instancia y volver a ser competitivos frente
a rivales muy importantes.
Antes del inicio de esta fecha Okulovich y Lepphaille llegan prendidos
en la lucha por el campeonato. Desde el comienzo del campeonato ambos
han sumado importantes puntos y su objetivo es llegar de la mejor
foma al final del certamen con chances ciertas de pelear por algo.
En tanto el jujeño Berardi y el cordobés Viel Bugliotti
buscarán dejar de lado la mala racha de la última fecha
e intentarán en uno de los circuitos más difíciles
del país sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
" Este fin de semana tendremos una nueva
oportunidad de mostrar el gran potencial de los Honda New Civic. Este
será un desafío diferente ya que Río Cuarto es
muy especial por la longitud de su recta y la forma en que se transita
en el resto del trazado.
Vamos
con todas las intenciones de ser protagonistas. Los resultados hasta
el momento han sido positivos y solo nos hace falta dar el gran salto
para pelear por la victoria. No es algo que nos vuelva locos, somos
conscientes de que trabajando de esta manera los resultados importantes
llegarán pronto,"
indicó Miguel Alisi, Director General del Alis Racing
Esteban Cinquini confiado para Río Cuarto |
22-May-2008
(Prensa EC).- El
próximo fin de semana el Turismo Nacional disputara en el autódromo
ciudad de Rio IV la cuarta competencia del campeonato 2008. El trazado
a utilizar por la categoría después de algunos años
será el de 3.310 metros.
Después de no haber tenido un buen resultado en la
carrera anterior, Esteban Cinquini junto al equipo MR Motorsport,
esperan confiados la competencia del fin de semana, el auto fue repasado
en forma íntegra en los talleres de la escuadra que dirige
Marcos Rodríguez .
“Junto al equipo trataremos de hacer un fin de semana lo más
redondito posible, al igual que en la carrera anterior estaremos casi
de local, así que con más razón aún tendremos
que a andar bien, en esta oportunidad también juega a mi favor
que es un escenario que corrí muchas veces en los zonales”
comentó el de San Jorge.
Ignacio Char presenta su auto |
22-May-2008
(Prensa APAT).- Ignacio
Char estará presentando esta noche, ante los periodistas riocuartenses,
patrocinantes y público, el Chevrolet Astra con el cual estará
debutando en la clase 3, este fin de semana.
Dicha presentación será a partir de la hora 20:30, en
las instalaciones de la concesionaria Chevrolet CHEXSUR, en donde
el jóven piloto local ofrecerá además una conferencia
de prensa y atenderá al público presente.
En Río Cuarto todo ya es cuenta regresiva |
22-May-2008
(Prensa APAT).- Ya
todo está en cuenta regresiva en Río Cuarto, para la
cuarta fecha del año. Esta tarde, mientras la mayoría
de los equipos trabajaban en los boxes, acomodándose y ubicando
los respectivos autos, en la pista de 3.310 metros estuvieron transitándola
uno de clase 2 y cuatro de la división mayor, que cumplieron
con el único ensayo reservado para debutantes, en una jornada
con clima templado.
Leandro Sarlinga giró con el VW Gol de C-2, que alista
su equipo AS Motorsport, con el fin de ajustar los elementos y cotejar
el rendimiento del auto para su retorno a la categoría, luego
de más de ocho meses. “Estamos
tomando referencias en este circuito, en donde hemos obtenido buenos
resultados”, explicó el piloto de San Martín.
Por su parte en la clase 3, se pudo observar el andar de varios autos
nuevos y otros reacondicionados para el presente reglamento. Uno de
esos casos fue el del Renault Mégane Coupé, conducido
por Pablo Otero.
Esta unidad, que perteneció a María de los Angeles Hanhcik
(foto) y lo puso en pista por primera
vez precisamente en este circuito, demostró una interesante
performance, sobre todo en el sector recto, en donde se midió
su velocidad final en 215 Km/h.
También estuvieron girando los pilotos locales Marcos Rodríguez
e Ignacio Char. El primero lo hizo con el Ford Focus que estrenará
en pista en esta fecha, desarrollando su primer prueba en pista, y
culminando la tarde con un leve despiste y golpe contra las defensas,
aunque sin mayores daños en el auto. Char, en tanto, giró
con el nuevo Chevrolet Astra que conducirá en la especialidad,
logrando completar un buen trabajo.
Otro de los que retorna es el experimentado Daniel Stambul, que estará
desde esta carrera a bordo del Ford Focus que oportunamente condujo
Adrián Quatrocchi, a fines de 2006. La prueba del piloto de
Buenos Aires fue satisfactoria, luego de conseguir mejorar su andar
ante las modificaciones hechas para esta primera presentación
suya.
Turismo
Nacional
Río Cuarto
Tiempos
Clase 2
Sarlinga (VW Gol), 1min18s35 |
Clase
3
Otero (R. Mégane Coupé), 1min16s60
Char (Ch. Astra), 1min16s70
Stambul (F. Focus), 1min16s70
Rodríguez (F. Focus), 1min17s20 |
Mañana,
a partir de la hora 10:50 se pondrá en marcha la primera actividad
oficial, con los entrenamientos libres de clase 2.
Renzo Gacé junto a los chicos carenciados |
22-May-2008
(Prensa APAT).- La
inquietud de Renzo Gacé, de retribuir en pequeñísima
medida lo mucho que le brinda el automovilismo, la concretó
–en parte- hoy en el hogar de niños carenciados de Río
Cuarto. Esta idea nació del piloto de Murphy, y gracias al
incondicional apoyo de los auspiciantes y del equipo Ullua Competición
les mostró a los chicos un automóvil de competición,
que nunca admiraron en su total magnitud ya que pocos de ellos, lo
observaron en televisión.
Exhibir el auto en la institución y encender el potente motor,
fue una pequeñez comparada a la sonrisa plena de los niños
al intercambiar vivencias con el piloto y equipo. En una “prometida
merienda de mate cocido y bizcochos artesanales”, se tejieron
cientos de historias, de las cuales el mayor aprendizaje lo adquirirán
los hombres del team santafesino.
“Es
una gran satisfacción poder llevar adelante tal emprendimiento,
cuando le acerqué la idea a los sponsors pensé que no
tendría tal aceptación, pero por suerte me equivoqué.
Cada uno de ellos trabajó en forma individual y en conjunto
conmigo para conseguir todo los alimentos necesarios para llevarles
a los chicos. Lamentablemente por un contratiempo no pudimos empezar
la campaña mucho antes, pero estoy satisfecho con lo que voy
a hacer. La satisfacción es grandísima, y aunque suene
alocado, estoy más feliz que si hubiese ganado una carrera”,
fueron las sinceras palabras del joven piloto, Gacé, muestran
su plena satisfacción personal.
En esta visita estuvieron acompañados por el cura párroco
Eusebio Barbero y Silvia Sosa, secretaria de la institución.
La donación de alimentos no perecederos, recaudada por el piloto
y sponsors, será una excusa más para prolongar la alegría
de los chicos hospedados en “La Ciudad de los Niños”.
Fran Viel Bugliotti muy optimista para Río Cuarto |
21-May-2008
(Prensa FVB).- El
Turismo Nacional vuelve este fin de semana a la ciudad de Rio Cuarto,
uno de los clásicos escenarios de la categoría, y el
jóven piloto del equipo Alisi Racing se prepara con todo para
enfrentar este nuevo desafío.
Fallas mecánicas en su Honda New Civic, y despistes por algunos
toques, han privado a Fran Viel de ser protagonista en las fechas
pasadas.
En este, su año debut en el Automovilismo grande de la argentina,
tras su paso por europa, Fran Viel Bugliotti ha penado por diversos
factores.
Entre otras, las causas de la falta de resultados óptimos han
sido las fallas mecánicas y la falta de evolución de
un producto totalmente nuevo en la categoría, al que Fran Viel
se va adaptando con el pasar de las carreras. Esto sumado a la falta
de pruebas y ensayos, tal como lo veda el reglamento, hicieron que
Fran no alcance resultados de importancia en sus presentaciones.
Rio Cuarto es un trazado que inspira y da mucha confianza a Viel Bugliotti:
"En Río Cuarto seguro vasmos a andar
muy bien, vamos con todo el optimismo a un trazado que me gusta, por
las características de ese circuito tengo plena confianza que
los Civic van a andar muy bien. Seremos protagonistas, no tengo dudas."
sostuvo Fran Viel.
Los directivos del Automóvil Club Río Cuarto y el Turismo
Nacional –a través de APAT- y la presencia de los pilotos
de ambas divisiones, estarán brindando a los medios periodísticos
e invitados especiales, sus opiniones en función de la competencia
que se desarrollará el fin de semana en el legendario circuito
de 3.310 metros, el cual se volverá a utilizar pro la categoría
luego de varios años.
Comienzan a llegar los equipos |
21-May-2008
(Prensa APAT).- A
partir de hoy, la mayoría de los equipos de clases 2 y 3 de
Turismo Nacional se instalan en el sector de los boxes del autódromo
de Río Cuarto, en donde se correrá este fin de semana
la 4ª fecha del certamen, utilizando luego de más de siete
años el tradicional circuito Nº1 de 3.310 metros de extensión.
La competencia cuenta con un atractivo interesante para este fin de
semana, en donde se registrarán varios debut y retornos de
pilotos, en ambas divisiones, los cuales podrán girar este
jueves 22 de mayo, para chequear el funcionamiento de sus respectivos
autos.
El Automóvil Club de Río Cuarto, ya puso en venta las
entradas para la competencia con los siguientes costos para los tres
días: Generales, $ 25.- (pesos veinticinco); Boxes, $ 70.-
(pesos setenta)
Cabe señalar, que la Presentación Oficial de esta prueba
se realizará el viernes, a partir de la hora 20:00, en el Bar
y Pub “La Barraca”, ubicado en Colón y Constitución,
en el centro de Río Cuarto.
Guillermo Albertengo con muchas expectativas para Río
Cuarto |
20-May-2008
(Prensa GA).- Con
la organización del Automóvil Club Río Cuarto,
se desarrollará durante los días 23, 24 y 25 de mayo
la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, en
el autódromo de dicha ciudad cordobesa y en el legendario circuito
de 3.310 metros, el cual se volverá a utilizar por la categoría
luego de varios años.
Guillermo Albertengo hará su segunda presentación con
el Focus del equipo que comanda el constructor de Merlo José
“Pepe” Martos. Después del buen trabajo parcial
realizado en la carrera anterior espera confiado en esta oportunidad
tener una buena tarea.-
“Mas allá del error que cometí
cuando me fui afuera en la serie, el balance de la carrera de San
Jorge fue muy positivo por el gran auto que me entregó “Pepe”,
por lo tanto tengo muchas expectativas para la carrera del fin de
semana, en un autódromo que por suerte conozco por haber participado
el pasado fin de semana con el zonal santafesino, ojalá que
podamos ver la bandera a cuadros en la final para seguir haciendo
experiencia” manifestó “El Guille.
Rourich sin grandes cambios para la 4ª fecha |
20-May-2008
(Prensa GA).- La
escuadra Rourich Competición finalizó con el armado
del Volkswagen Gol Nº 59 y mañana por la tarde partirá
rumbo a la ciudad de Río Cuarto, escenario donde este fin de
semana se disputará la cuarta fecha del Turismo Nacional.
Los trabajos en la máquina del piloto de Victoria, Entre Ríos,
se centralizaron en un repaso general de todos los elementos, especialmente
en el impulsor al cual se le cambiaron varias piezas. Mientras que
en el chasis se llevó a cabo un completo chequeo y se terminó
con el armado de un nuevo juego de amortiguadores.
“El auto ya está casi listo para
mañana emprender viaje hacia Córdoba. Los principales
trabajos fueron en los amortiguadores, ya que terinamos otro juego
con una distinta configuración y tenemos fe que pueda funcionar
mejor. El Gol viene andando bien, solamente nos falta tener mejor
suerte por lo que confiamos que podamos completar un positivo fin
de semana”, expresó Esteban Rourich
El equipo Del Grecco Competición se amplía |
19-May-2008
(Prensa APAT).- El
equipo Del Grecco Competición incorporó a su estructura
un segundo VW Gol para la clase 2 de Turismo Nacional, que le fue
adquirido a Jerónimo Teti, y que se sumará al que actualmente
tripula el cordobés Franco Longhi.
La unidad ya se encuentra en el taller de la escuadra, en la localidad
cordobesa de Morteros, en donde se llevan a cabo los trabajos de verificación
y revisación exhaustiva, siendo los mismos realizados a contrarreloj
para llegar a la competencia de Alta Gracia (5ª fecha) con los
dos autos en pista.
Con respecto al piloto que lo conducirá, Edgar Del Grecco,
director del equipo, manifestó que están muy avanzadas
las conversaciones con varios pilotos, entre ellos uno pigüense,
para ser el futuro ocupante de la butaca. Su confirmación será
dada a conocer en los próximos días.
Para tal fin se están armando los motores que utilizará
la unidad, a los cuales se los está adecuando para la reglamentación
vigente que tiene la marca en la división. Una vez terminados,
serán puesto en marcha y se comenzar a probar para completar
la puesta a punto.
En cuanto a la carrera de Río Cuarto, el auto de Longhi se
encuentra listo para enviarlo hacia el “Imperio” del sur
cordobés, en donde se disputará la cuarta fecha del
año.
Otro proyecto para un Peugeot 206 |
19-May-2008
(Prensa APAT).- Fernando
Saldamando ya cuenta en su taller de Bahía Blanca con un Peugeot
206, el cual será armado para competir en la clase 2 de Turismo
Nacional, para la temporada 2008. Mientras tanto continuará
su campaña en la división con el VW Gol.
“El proyecto está apuntado para
el año que viene, porque quiero hacer las cosas correctamente
y sin apuro. Mientras esto ocurre, seguiré corriendo con el
Gol, para continuar aprendiendo y sumar experiencia dentro de la categoría”,
manifestó Saldamando.
Si bien estará ausente en Río Cuarto (4ª fecha),
el piloto bahiense trabaja junto a su equipo para culminar con el
desarrollo del motor del Gol, en el cual se colocará el sistema
de inyección, y una nueva “sonda lambda” que le
adquirió a Oreste Berta, para retornar en Alta Gracia.
Moriatis probó en el kilómetro |
19-May-2008
(Prensa APAT).- Un
notorio avance en la prestación del Ford Focus de clase 3 registró
Emanuel Moriatis, luego del ensayo llevado a cabo en la “marca”
del kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con miras
a la cuarta fecha del año que se corre este fin de semana en
Río Cuarto.
Junto al equipo Martos Competición, el piloto de
Lanús chequeó el andar del auto, con la motorización
de Gustavo Penín y la puesta a punto de chasis y amortiguadores
de José Martos. “Conseguimos en
esta prueba mejorar en una décima la performance del auto,
lo que nos deja muy conformes”, indicó el chasista
de Merlo.
Diego Pérez complicado, pero con la esperanza de estar
en Río Cuarto |
19-May-2008
(Prensa APAT).- "Estamos
retrasados con la reparación del auto, porque aún nos
falta soldar toda la parte del baúl, que espero lo hagamos
en las próximas horas. Es lo único que nos preocupa,
porque afortunadamente el chasis resistió bien y no sufrió
alteraciones con el choque”,
expresó el bahiense Diego Pérez, al ser consultado sobre
los trabajos que se están realizando en el Chevrolet Corsa.
El piloto bahiense se mostró confiado para llegar
sin mayores inconvenientes a Río Cuarto, y solo aguarda que
se culmine con la reparación apuntada. “Lo
único que va a faltar terminar es con la pintura, pero no hay
drama con eso. Además también tengo que cambiar es la
puerta del lado izquierdo, que es la más afectada por el golpe”,
agregó.
Vale recordar que la avería del auto ocurrió en el transcurso
de una de las series de la clase 2 en San Jorge, cuando D. Pérez
fue chocado desde atrás por el Ford Fiesta del local Damián
Romero, obligándolo a desertar rápidamente de la prueba.
Di Palma con asistencia de FP Racing |
19-May-2008
(Prensa APAT).-
Patricio Di Palma tendrá un nuevo desafío a partir de
esta competencia en Río Cuarto, debido a que atenderá
junto a su equipo, en Arrecifes, el Ford Focus con el cual retornó
a principios de año a la clase 3 de Turismo Nacional.
Luego de la carrera de San Jorge, el arrecifeño se
desvinculó del equipo PLC Racing, y llevó el auto a
Bigand, en donde bajo el asesoramiento de Edgardo Porfiri, se le están
realizando modificaciones en la suspensión.
El "Pato" Di Palma recibirá el coche en estos días
para ultimar con los ajustes de rigor y viajar rumbo a Río
Cuarto, junto a su grupo de trabajo, para competir en la 4ª fecha
del campeonato.
Ariel Michieletto con el objetivo en Río Cuarto |
16-May-2008
(Prensa APAT).- Mientras
en el taller del equipo GR Competición se está culminando
con los trabajos en su Ford Fiesta de clase 2, Ariel Michieletto aguarda
con expectativas la cuarta competencia del año, que se realizará
en el autódromo de Río Cuarto, el 25 de mayo venidero.
Bajo la supervisión de Gabriel Rodríguez, el
auto esta siendo chequeado en todas sus partes vitales, y para ello
se programó una prueba de la unidad en el kilómetro
del autódromo de Buenos Aires, antes de viajar hacia el sur
de la provincia cordobesa.
Con respecto a la planta impulsora provista por los hermanos Luis
y Mario Riva, se está ultimando el que utilizará el
piloto patagónico, para ser montado en el Fiesta para afrontar
la carrera.
Vale destacar que Michieletto estuvo participando de una competencia
del zonal santacruceño, finalizando como escolta de Gastón
Grasso, quien compite en la clase 3 del TN.
Ariel Larrauri: Rombo por óvalo |
16-May-2008
(Prensa APAT).-
Durante los últimos días Ariel Larrauri mantuvo conversaciones
con el equipo que dirige Sergio Giacone, a fin de acordar su ingreso
a la escuadra de Casilda para conducir uno de sus Renault Clío
de clase 3, y ser compañero de Iván Saturni.
En el taller de Casilda, Giacone está culminando con los trabajos
en la unidad que utilizará el piloto de Granadero Baigorria,
quien pretende así continuar su campaña en la división
mayor del TN, luego de su desvinculación del equipo de Claudio
Alonso, en donde conducía un Ford Focus.
Con buen equilibrio, Estivill va a Río Cuarto |
16-May-2008
(Prensa APAT).- “El
resultado de San Jorge fue espectacular. Ahora quiero continuar con
el mismo objetivo, porque tengo un auto con buen andar”,
expresó Luis Estivill con respecto a la actuación de
la fecha anterior y su perspectiva para la venidera, en Río
Cuarto.
Con el Chevrolet Corsa de clase 2, el piloto de Bahía Blanca
cumplió con un buen trabajo en la pista sanjorgense, alcanzando
uno de sus mejores resultados con esta unidad en la división.
Durante el receso, el auto fue revisado completamente en el taller
del equipo GR Competición, como es habitual. En el trazado
de Río Cuarto, se le colocará el motor que prepara Alberto
Etchegaray.
Maquins Parts. los autos fueron revisados y probados |
16-May-2008
(Prensa APAT).- No
tuvo descanso el equipo Maquin Parts luego de la competencia de San
Jorge, para cumplir en tiempo y forma con las modificaciones realizadas
en las parrillas de suspensión de los Renault Clío que
conducen Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, en la clase 3 de
Turismo Nacional.
“Realmente no tuvimos descanso con los dos coches, ya que no
solo trabajamos en las parrillas, sino que además debimos modificar
las soldaduras del falso chasis para tener todo listo y probar este
fin de semana”, manifestó Jorge Soljan, propietario
de la escuadra de Venado Tuerto.
La prueba está prevista para este fin de semana, con ambos
autos, en la “marca” del kilómetro, y posteriormente
estarán viajando a Río Cuarto, circuito en donde precisamente
alcanzó la primera victoria el año pasado.
Leandro Sarlinga probó, para retornar en Río
Cuarto |
15-May-2008
(Prensa APAT).- Leandro
Sarlinga se prepara para su retorno a la clase 2 de Turismo Nacional,
el cual será en la próxima competencia que se desarrollará
en el circuito de Río Cuarto, el 25 de mayo venidero, conduciendo
su VW Gol y con la asistencia del equipo AS Motorsport.
Tras nueve meses de ausencia (su última carrera fue en San
Jorge, el 26 de agosto de 2007) el piloto de la localidad bonaerense
de San Martín estuvo llevando a cabo un ensayo en la marca
del Kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con el
fin de chequear el rendimiento del motor y otros componentes de su
auto.
Omar Suriani: “Estoy de nuevo en carrera” |
15-May-2008
(Prensa APAT).- Omar
Suriani cumplió con un trabajo destacado en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, a bordo del Chevrolet
Astra de clase 3, sumando puntos luego de varias fechas.
“Estoy de nuevo en carrera”,
indicó el piloto de Villa Eloisa al hacer referencia sobre
el rendimiento de su auto. “Volví
a competir, porque tuve un auto para correr y pelear por un puesto”,
añadió.
A partir de esta temporada, Suriani cuenta con el asesoramiento de
Luis Belloso, quien en su taller de Alta Gracia le realizó
varias modificaciones en las suspensiones, que demostraron una importante
mejora en el funcionamiento.
Los principales cambios radicaron en las suspensiones delanteras y
traseras del Astra, y con ello se buscó una mejor tenida del
auto. “Todavía falta llegar al
ciento por ciento del rendimiento, pero vamos por el camino correcto”,
finalizó Suriani.
Luna confía en seguir progresando |
15-May-2008
(Prensa APAT).- Roberto
Luna se muestra confiado para la próxima presentación
del Turismo Nacional, que se realizará en el autódromo
de Río Cuarto, luego del resultado obtenido en la anterior
fecha de San Jorge, en donde arribó 8º en la final de
clase 2, con el VW Gol que atiende el equipo Castro Racing.
“El balance nos dejó muy contentos
a todos, porque demostramos que tenemos un auto para pelear en el
pelotón de vanguardia. Para Río Cuarto la meta es seguir
progresando y alcanzar una actuación importante como este octavo
puesto”, manifestó el piloto de La Rioja.
Junto a Sergio Castro, director del equipo, Luna conjuga la perfecta
relación entre piloto e ingeniero. Ambos son recíprocos
a la hora de analizar el funcionamiento del Gol, en función
de extraer la mayor información posible e intercambiar opiniones
durante la carrera, con el fin de mejorar el desarrollo del auto.
“Sabemos que la evolución que muestra
el Gol es positiva, y para Río Cuarto tendremos un nuevo desarrollo
en los amortiguadores que nos entrega Jorge Calleri. El circuito es
veloz y eso puede beneficiarnos, porque con la recta larga el rendimiento
del auto será importante”, agregó Luna.
En función de la visita al trazado del “Imperio”
del sur cordobés, para esta ocasión la categoría
estará transitando el circuito de 3.310 metros, luego de ocho
temporadas. “Allí va a ser fundamental tener un auto
entero y con ritmo, porque la carrera comenzará a definirse
en la 10ª ó 12ª vuelta”, finalizó el
riojano.
Sanciones por indisciplina |
15-May-2008
(Prensa PDP).- La
Comisión Directiva de la Asociación Pilotos Automóviles
Turismo (APAT) informa que determinó sancionar a los pilotos
asociados a esta institución, Juan Manuel Passera y Gabriel
Fernández, ambos pertenecientes a la clase 2, por actos de
indisciplina cometidos en la última competencia de San Jorge.
Por tal motivo, y de acuerdo a los estatutos de APAT, ambos
serán “Suspendidos como socios” por el término
de 30 (treinta) días a Passera, y por 90 (noventa) días
a Fernández. Esta sanción implica que durante ese lapso
pierden sus derechos societarios y beneficios para las carreras que
disputen.
El PLC Racing probará en el Cabalén |
15-May-2008
(Prensa PDP).- En
su última reunión de Comisión Directiva, los
miembros de APAT decidieron acatar al pedido de la mayoría
de los pilotos de Turismo Nacional y liberar las pruebas entre carreras.
De esta manera, los directivos modificaron el artículo
21 del Reglamento de Campeonato 2008 y Patricio podrá testear
el Ford Focus del PLC Racing en el circuito cordobés de Alta
Gracia, ya que ese será el trazado que elegirá el equipo
para los desarrollos.
La medida se pondrá en práctica a partir del lunes 26
de mayo (un día después de la carrera de Río
Cuarto) y las escuadras solamente tendrán que designar un único
circuito, el cual lo informarán a la categoría mediante
una “Declaración Jurada”.
"Es algo que veníamos pidiendo hace
rato y a nosotros nos va a favorecer porque el coche todavía
tiene mucho para trabajar. Ahora voy a ponerme en contacto con la
categoría para que me indiquen si las pruebas serán
libres o las jornadas serán acotadas; a partir de eso comenzaremos
a delinear los trabajos en pista",
declaró Jorge Lessio, titular del PLC Racing.
Continuidad del calendario |
14-May-2008
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de APAT anunció tras su reunión
habitual, los lugares en donde se desarrollarán las competencias
referentes a la quinta y sexta fecha de la actual temporada.
Dichas carreras se realizarán en los autódromos
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, que se disputará
el 15 de junio por la 5ª fecha, y en el de Paraná, programada
para el 6 de julio.
Con respecto a las restantes pruebas, las mismas serán anunciadas
oportunamente, una vez que se confirmen los lugares.
14-May-2008
(Prensa APAT).- En su última reunión,
la Comisión Directiva de APAT decidió con respecto a
las Pruebas Libres entre carreras autorizarlas.
Esta medida, que modifica el artículo Nº 21 del
Reglamento de Campeonato 2008, se pondrá en práctica
a partir del lunes 26 de mayo, en un único circuito.
Para ello, en la Reunión de Pilotos que se celebrará
en Río Cuarto, se le entregará a cada piloto la “Declaración
Jurada” en donde deberán indicar el circuito en que probarán.
Para Merayo, su Clío seguirá siendo competitivo |
14-May-2008
(Prensa APAT).- “Si
analizamos el resultado de pista, y el ritmo que tiene el auto, podemos
decir que nos dejó, a todos quienes integramos el equipo, muy
que conformes. Lo sucedido después, con la desclasificación,
fue una lástima”,
declaró el fueguino Pablo Merayo, sobre el funcionamiento del
nuevo Renault Clío que puso en pista en la pasada fecha de
San Jorge.
Cabe recordar que luego de la competencia final, en durante había
finalizado 11º en pista, Merayo fue desclasificado por la misma
causa que Ezequiel Bosio y Néstor Girolami al tener los anclajes
de suspensión colocados de manera diferente a lo reglamentado.
“En carrera pudimos comprobar el buen
andar del auto y el potencial con el que cuenta. Además, terminó
entero porque no nos involucramos en roces. Para Río Cuarto,
estoy seguro que nuevamente vamos a ser protagonistas”,
finalizó el representante de Tierra del Fuego.
La unidad está siendo terminada con las modificaciones requeridas,
por el equipo que dirige el ingeniero Rubén Solís.
En Río Cuarto, Vallasciani no quiere dar ventajas |
13-May-2008
(Prensa APAT).-
Junto a su equipo, el bahiense Leandro Vallasciani se muestra confiado
para competir con su Renault Clío de clase 2 en la cuarta fecha
del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008 que se correrá
en el autódromo de Río Cuarto, el 25 de mayo próximo.
Vallasciani se prepara para la carrera con buenas expectativas,
potenciada por el contundente triunfo obtenido en la pasada fecha
disputada en San Jorge, que le permitió además escalar
al tope del campeonato con 92 puntos.
No obstante ello, el bahiense sabe que en el veloz trazado del “Imperio”
cordobés (3.310 metros), será fundamental tener un auto
equilibrado, más aún con los 50 kilos de lastra hándicap
que debe cargar. Por eso, el primer objetivo de Vallasciani será
clasificar y contar con ritmo en su Clío, para afrontar la
carrera.
La prioridad, sin dudas, será el de sumar la mayor cantidad
de puntos y, de ser posible, sumar un nuevo podio, para retirarse
del escenario riocuartense en la misma posición que ocupa hoy
en el certamen.
El Focus de Massei como nuevo
|
13-May-2008
(Prensa APAT).-
“Carlos Piaggentini está trabajando
contrarreloj para terminar las modificaciones en mi auto. De ser necesario
voy a viajar a Franck para ayudarlo y tratar de terminarlo para Río
Cuarto”, declaró Gabriel Massei, quien intentará
retornar en la cuarta fecha del año, luego de su ausencia en
San Jorge.
El Ford Focus fue sometido a un exhaustivo trabajo de rearmado.
Se desmanteló por completo para verificar en qué sectores
era necesario modificarlo y corregirlo.
Así se le fueron colocando nuevos portamasas y anclajes de
suspensiones, se desplazó unos centímetros hacia el
centro la ubicación del volante y la butaca.
“Tengo ganas de correr y sobre todo en
Río Cuarto, pero sé que el tiempo nos corre y por eso
se nos hace muy difícil saber si llegaremos para la carrera,
pero vamos a hacer todo lo posible”, indicó esperanzado
Massei.
Nuevos desarrollos en el Focus de Leonel
Larrauri
|
13-May-2008
(Prensa CM).- Claudio
Menzi confirmó hoy que no continuará el presente certamen
de Turismo Nacional, decisión que ya fue comunicada al preparador
José Martos, propietario del Ford Focus que utilizó
el "Mariscal" en las competencias de San Rafael y San Jorge.
El motivo del alejamiento del TN está relacionado
con el presupuesto para encarar las 9 competencias que faltan: "Se
hace difícil continuar porque necesitamos un aporte económico
importante y en este momento no lo tenemos. Hasta aquí prorrateamos
los presupuestos para hacer las dos categorías, pero de esta
forma no podemos concentrar los esfuerzos en ninguna de las dos",
expresó el piloto cordobés.
Sus sponsors privilegiaron su continuidad en el campeonato argentino
de rally, a sabiendas que el Subaru Impreza STi que preparan los Hnos.
Barattero es propiedad de Menzi. Por el contrario, el mediterráneo
alquilaba al "Martos Competición" el Focus con el
que competía dentro del Turismo Nacional, algo que tuvo gran
incidencia en esta decisión.
De esta forma, Claudio se concentrará en el rally nacional,
teniendo como próxima actividad la 4ta fecha del torneo 2008
con epicentro en San Miguel de Tucumán los días 20,
21 y 22 de junio.
Nuevos desarrollos en el Focus de Leonel
Larrauri
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12-May-2008
(Prensa APAT).-
Leonel Larrauri contará con un auto remozado y con mejoras
en su prestación, en la próxima fecha que se correrá
en el autódromo de Río Cuarto. Para ello, en el taller
de Avellaneda, al sur de la Capital Federal, el equipo Silvente Sport
está concluyendo con los trabajos previstos luego de la competencia
de San Jorge, en donde el Ford Focus no pudo terminar en la final
de clase 3.
“El
abandono de Leonel (Larrauri) se debió en San Jorge por la
rotura en la directa, que presentaba un nuevo desarrollo y no pudimos
cumplir con el objetivo de llegar en la final”, indicó
José Luis Silvente, propietario y director del equipo.
La nueva pieza no resistió la exigencia y se rompió,
cuando el santafesino intentaba encolumnarse entre los primeros lugares
de la fila india, antes de la mitad de la prueba final. A partir de
allí, Silvente indicó las características del
inconveniente al fabricante y se encargó una nueva para colocarla
con miras a la carrera riocuartense.
También se ha obtenido un importante incremento en la potencia
del motor, esto gracias al desarrollo que realizó en su taller
de Leones (Córdoba) Esteban Pou, quien ya terminó la
revisación habitual en el impulsor que utiliza Larrauri, teniéndolo
listo para la cuarta fecha.
El nuevo Focus de Rodríguez ya
está en marcha
|
12-May-2008
(Prensa APAT).- El
piloto riocuartense Marcos Rodríguez finalizó junto
a su equipo MR Competición con el armado y desarrollo del Ford
Focus, a bordo del cual se reintegrará a la clase 3, desde
la cuarta fecha del año que se correrá en su ciudad,
el venidero 25 de mayo.
Ultimando los detalles en la flamante unidad, Rodríguez estuvo
realizando una prueba en el banco de rodillos que posee el constructor
y chasista José Martos, en la localidad de Merlo, ubicada en
la zona oeste del Gran Buenos Aires, con la colaboración del
motorista Gustavo Penín.
“Esta prueba fue satisfactoria, porque nos permitió equilibrar
el lastre y conocer el funcionamiento con un motor. Ahora nos queda
llevar a cabo un chequeo en la pista, y por ello estaré junto
al equipo durante este martes y miércoles probando en la marca
del kilómetro, que está en la recta principal del autódromo
de Río Cuarto”, comentó Rodríguez.
Sergio Tettamanzi analiza su debut en clase 2 |
09-May-2008
(Prensa APAT).- “Son
bravos los muchachos”, expresó Sergio Tettamanzi
sobre su primera experiencia en la clase 2 de Turismo Nacional, que
realizó en la competencia de San Jorge, con el VW Gol del equipo
VG Competición y la motorización de Alberto Etchegaray.
El piloto de San Francisco (Córdoba) no pudo ingresar
en la final, debido a un despiste en la serie que lo dejó con
el auto encajado en la banquina, luego de rozarse con el Peugeot 206
de Juan Pablo Granero. “El auto funcionó
muy bien en lo previo, aunque pudimos estar más adelante en
clasificación. En la serie, afortunadamente el auto quedó
encajado en el barro y no tuvo más daños, pese al toque”,
indicó.
Para la próxima fecha que se desarrollará en Río
Cuarto, Tettamanzi espera revertir este frustrado debut y junto a
su equipo irán por la revancha, para sumar importantes resultados.
En La Barraca se presentará la 4ª fecha |
08-May-2008
(Prensa APAT).- En
las instalaciones del Bar y Pub La Barraca, ubicada en la intersección
de las calles Constitución y Colón, de la ciudad de
Río Cuarto, se realizará el próximo viernes 23
de mayo, a partir de las 20,00 horas, la Conferencia de Prensa y Presentación
de la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional,
que se llevará a cabo en el autódromo de dicha ciudad
cordobesa.
Durante dicha ocasión, los directivos del Automóvil
Club Río Cuarto y el Turismo Nacional –a través
de APAT- y la presencia de los pilotos de ambas divisiones, estarán
brindando a los medios periodísticos e invitados especiales,
sus opiniones en función de la competencia que se desarrollará
el fin de semana en el legendario circuito de 3.310 metros, el cual
se volverá a utilizar pro la categoría luego de varios
años.
Rossotti trabaja confiado para Río
Cuarto
|
08-May-2008
(Prensa APAT).- Juan
Pablo Rossotti trabaja con mucha tranquilidad y confianza pensando
en la próxima fecha del Turismo Nacional, luego de la excelente
performance mostrada en la última fecha de San Jorge, con el
Ford Focus de clase 3, a pesar que el domingo, en la final, un trompo
de Ignacio Boero delante suyo le impidió ir en busca del podio,
tras el buen funcionamiento que tuvo en la serie.
En virtud de la prestación de la unidad que conduce
(fue la que utilizó Fabián Pisandelli) hasta tanto su
propio auto le sea entregado con las reformas hechas por José
Martos y su equipo, el piloto del barrio porteño de Mataderos
evalúa la posibilidad de realizar alguna tirada en la zona
del kilómetro del autódromo de Buenos Aires, para corroborar
que ningún elemento presente alguna dificultad tras las reparaciones.
"Estamos realmente muy bien, ya que en
San Jorge demostramos que, de clasificar más adelante, estábamos
para pelear por la punta, pero lamentablemente Boero hizo un trompo
y no tuve tiempo de esquivarlo. Para Río Cuarto nuestra idea
de ser protagonistas bien adelante no va a cambiar, porque tenemos
claro que contamos con el potencial para subir a lo más alto
del podio y no descansaremos hasta lograrlo", indicó
con su habitual júbilo Rossotti.
Abriata junto al equipo de Pintó
|
07-May-2008
(Prensa APAT).-
Un cambio radical lleva adelante Maximiliano Abriata, en su actividad
deportiva dentro de la clase 2 de Turismo Nacional. La misma se basa
en la búsqueda de resultados exitosos y por eso decidió
aunar fuerzas junto a Jorge Pintó, director y dueño
del equipo Pintó Racing, para así cumplir con las aspiraciones
proyectadas a principio de año.
A bordo del VW Gol, Abriata trabajó en las tres primeras
fechas del torneo (San Rafael, Pigüé y San Jorge) junto
al team DG Racing que encabeza Ramiro Galarza, a quien le agradece
lo hecho por el equipo hasta hoy, pero la búsqueda de resultados
exitosos obliga al cambio de rumbo.
“Necesitaba un cambio de aire. Een lo
que va del torneo los resultados no fueron los esperados. Comenzamos
bien en San Rafael pero después todo fue en franco descenso,
por eso, tras la competencia de San Jorge, me reuní con Jorge
(Pintó) y acordamos trabajar juntos”, explicó
el piloto rosarino, que está afrontando su segunda temporada
en la división menor del TN.
La unidad está en la parte final del proceso de pintura y actualización
de elementos. “El vehículo que manejaré es el
Chevrolet Corsa que el año pasado condujo Iván Ciccarelli.
Es una gran alegría poder conducir un auto de la marca de la
cual soy fanático. En cuanto al VW Gol de mi propiedad está
a la venta, es una unidad que comencé a manejar el año
pasado y que en esa temporada me dio buenos resultados parciales”,
finalizó Abriata, quien tiene la idea, junto a su nuevo team,
de poder chequear algunos elementos antes de la próxima competencia
a disputarse el fin se semana del 25 de Mayo en el autódromo
de Río Cuarto (Córdoba).
El equipo de Alonso por cuatro, se suma
Gómez Fredes
|
06-May-2008
(Prensa CA Racing).-
Fernando Gómez Fredes llevó ayer a la tarde
su Ford Focus de Turismo Nacional Clase 3 a la sede del equipo CA
Racing de Claudio Alonso que opera en Bahía Blanca.
El piloto pigüense correrá la cuarta fecha del
año en Río Cuarto el 25 de mayo bajo la estructura que
dirige Claudio Alonso.
Así, la escuadra contará a partir de la prueba a disputarse
en el sur cordobés con cuatro unidades: el nuevo Focus tricuerpo
que fue quinto en San Jorge I en manos del mismo Alonso, más
los tres modelos bicuerpo de Cristian Valencia, Ariel Larrauri y el
mencionado Gómez Fredes, que es propietario de su vehículo
y que, por ende, recibirá de parte de CA Racing el servicio
de atención en pista.
De esa manera, el auto del piloto pigüense se suma a
las tres unidades que tiene la escuadra de Bahía Blanca, recibiendo
también el asesoramiento del chasista de Nueve de Julio, Héctor
Pérez.
“No habrá ningún cambio
ni tampoco haremos grandes innovaciones, porque el auto de Fernando
(Gómez Fredes) fue armado por gente que sabe”,
manifestó Alonso al ser consultado sobre las primeras revisaciones
hechas al Focus, entre los que resaltó que se le desarmaron
los amortiguadores, para ser enviados al taller de Pérez en
donde se los revisará, como ocurren con el de los demás
coches.
Por su parte, el flamante Focus 4p. que estrenó en San Jorge
ya se está terminando en cuanto a los diferentes trabajos hechos
luego de dicha carrera, lo mismo que en el de Ariel Larrauri y Christian
Valencia, los que fueron revisados minuciosamente con miras a la próxima
prueba en el sur cordobés.
El balance de Gabriel Fernández
|
05-May-2008
(Prensa APAT).- Gabriel
Fernández, sigue evolucionando en la clase 2 de Turismo Nacional,
con el Renault Clío, logrando sumar además de puntos,
experiencia, tal como sucedió en la última prueba que
disputó en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, en donde alcanzó el 11º puesto en la final.
“Me sentí muy cómodo
con el auto en esta carrera, ya que a diferencia de las fechas anteriores
vamos encontrando el ritmo de carrera, nuestro punto débil
hasta ahora”, indicó el bellvillense, quien debió
afrontar la última parte de la carrera con una llanta dañada
tras rozarse con el VW Gol de Esteban Rourich.
Por ello, conservar ese lugar no fue fácil para Fernández,
quien peleó rueda a rueda hasta el final la ubicación
con el consagrado piloto de Tres Arroyos, Marcelo González
(Corsa).
“Cumplimos, una vez más, el objetivo
trazado para este año, sumar puntos y experiencia, haber peleado
la carrera con pilotos reconocidos en la categoría nos da confianza
para la próxima fecha seguir estando en los primeros lugares,
teniendo en cuenta que se corre en Río Cuarto, un circuito
que conozco y me cae bien”, manifestó.
Javier Ciabattari (Team Gren Racing): “Es
un año de puro desarrollo” |
05-May-2008
(Prensa APAT).- Sumado
a partir de esta temporada a Turismo Nacional, a través de
la estructura de Team Green Racing, el ingeniero Javier Ciabattari
analizó el funcionamiento del mismo con el ingreso de los Citroën
Xsara de clase 3, conducidos por el rosarino Mariano Sortino y el
experimentado José Luis Di Palma.
"El equipo va encontrando el rumbo
de a poco, ya que al no poder probar entre carrera, cada competencia
se convierte en un ensayo donde buscamos evolucionar. La próxima
temporada se facilitará todo, ya que tendremos definido el
set-up previo a cada escenario”, indicó Ciabattari.
La etapa de desarrollo de ambas unidades demuestra que se está
en el camino correcto, ante el buen funcionamiento que demuestran
en los ensayos oficiales de cada fecha, sabiendo que el reglamento
prohíbe en este año realizar pruebas en circuitos como
antes.
“El chasis del Xsara nació muy
bien y eso nos deja tranquilos, al mismo tiempo que la familia Boscarol
nos entrega un motor excelente y confiable. En algunos lugares tendremos
picos de buena performance y en otros no tanto, pero es para todos
igual. Junto a Mariano Sortino, José Luis Di Palma y el conocimiento
de Francisco Otaño, los autos van por buen camino. Es un año
de puro desarrollo”, finalizó el chasista.
La primera experiencia de Pezzini con
el Astra
|
02-May-2008
(Prensa APAT).- Se
cumplió el primer objetivo del año para Fabricio Pezzini,
que era poner sobre la pista al flamante Chevrolet Astra de clase
3, en la pasada competencia de Turismo Nacional, celebrada en el autódromo
de San Jorge.
Si bien en cuanto a los resultados no hubo mayores relevancias, sí
se obtuvieron datos en lo que tiene que ver con el comportamiento
de este nuevo auto, con el cual Pezzini penó todo el fin de
semana con problemas de transmisión que lo dejaron relegado
en las posiciones.
Más allá de esto, es dable resaltar que el Astra no
evidenció vicios importantes, y todo el equipo FP Competición
ya trabaja de cara a lo que será la 4º fecha en Río
Cuarto el 25 de mayo.
“Si bien por momentos obtuvimos tiempos
interesantes, sobre todo en los entrenamientos, todavía nos
falta bastante desarrollo del auto para pretender estar más
arriba. De todos modos estoy seguro que vamos por el camino correcto
y en Río Cuarto avanzaremos considerablemente”,
evaluó el piloto puntano.
Con respecto a la final, Pezzini explicó:
“decidí detenerme para no seguir dañando al auto
que estaba con problemas de temperatura. Así que como estaba
bastante atrás en las posiciones, paré dejando de esta
manera que los muchachos trabajen en el Astra para andar bien en la
próxima fecha”.
Lo más destacable que dejó esta carrera fue el de cumplimentar
el primer paso que se había trazado Pezzini en este 2008, el
cual estaba dado en estrenar el auto, sacando así las primeras
conclusiones importantes, de cara al futuro.
El seudónimo "Corsa"
vuelve al TN
|
02-May-2008
(Prensa APAT).- “Vuelve
la alegría al TN”. Así definió su reincorporación
a la clase 2 el seudónimo “CORSA”,
quien en el pasado había participado en la división
escudado en “REX”, cuando debutó hace más
de una década, en la categoría.
La nueva incursión será, como en aquella oportunidad,
conduciendo un VW Gol. En esta ocasión lo hará con el
que atiende el equipo JAT Sport que dirige Alberto Trebbiani, en la
localidad de Quilmes, a partir de la próxima competencia que
se realizará en Río Cuarto, el 25 de mayo.
“Solo quiero ir, divertirme, correr y ganar. No me interesa
hacerme más mala sangre”. Eso le dijo a Trebbiani,
cuando acordaron comenzar a desandar este nuevo proyecto en la división
menor del TN.
Trabajan sobre el C4 de Boero
|
02-May-2008
(Prensa APAT).- En
el taller que posee Carlos Piaggentini en Santa Fe, ya se comenzó
con la consabida reparación del Citroën C4 que conduce
Ignacio Boero, tras la rotura de la suspensión delantera en
los primeros metros de la final que se disputó en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se había
mostrado con muy buen rendimiento, ganando la última serie.
El incidente se registró en la primera curva después
de la largada (caber acotar que en San Jorge se utiliza la recta más
larga del escenario y no la de boxes para dicha acción), cuando
Boero evitó chocar contra el Renault Clío de Néstor
Girolami, quien habría frenado unos metros antes de la referencia,
y el C4 comenzó a desacomodarse rozándose con aquél
y también con el Honda New Civic de Carlos Okulovich.
Tras esa alternativa el auto realizó un trompo y quedó
cruzado en la pista, siendo esquivados por varios otros, pero no por
el Ford Focus de Juan Pablo Rossotti que lo chocó en el frente
y dañó toda la suspensión y otros elementos de
la carrocería en su sección izquierda. Esto motivó
el abandono de ambos en esa maniobra.
“Solo se observaron roturas en la suspensión,
el portamasas y toda la parte izquierda del auto. Afortunadamente
no se registró otro daño importante y por eso ya nos
pusimos a trabajar en el taller para repararlo y dejarlo listo para
Río Cuarto", explicó Piaggentini en un alto
de los trabajos.
Cabe recordar que esta fue la segunda incidencia en la que se vio
involucrado el Citroën. Anteriormente en Pigüé, durante
la primera sesión de entrenamientos, se daño la suspensión
trasera cuando se rozó con el Focus de Joaquín Volpi;
allí se reparó rápidamente y en la final pudo
arribar entre los diez primeros.
Pasó la segunda presentación
de Esteban Cinquini en el TN
|
30-Abr-2008
(Prensa E.C.).- Con
un muy buen marco de público y algunas complicaciones climatológicas
sobre el inicio de la actividad, se llevó a cabo el pasado
fin de semana la tercera fecha del Turismo Nacional en el Parque de
la Velocidad del club San Jorge.
Para Esteban Cinquini, las cosas no salieron de acuerdo a como se
las habían planteado en lo previo junto al equipo de Marcos
Rodríguez, como para tener una buena actuación ante
su gente.
“Llegábamos a esta carrera con
la idea de realizar un buen papel, el viernes no pude clasificar bien,
el sábado cuando salimos a la segunda tanda de clasificación
el piso no estaba en buenas condiciones por la lluvia que había
caído la noche anterior por lo cual no se bajaron los tiempos,
largué desde muy atrás la serie y lamentablemente no
pude avanzar y poder quedar dentro de los catorce que quedaban habilitados
para largar la final del domingo, el Turismo Nacional está
carrera a carrera cada vez más difícil, así que
no bajaremos los brazos ,seguiremos trabajando junto al MR Motorsport
y prepararnos mejor para la próxima fecha” comentaba
Esteban.
La próxima competencia del TN será en el autódromo
ciudad de Río IV los días 23, 24 y 25 de mayo.
Damián Romero analiza su labor en San Jorge |
30-Abr-2008
(Prensa APAT).- Damián Romero no consiguió
alcanzar los objetivos en la competencia que se corrió en su
ciudad, San Jorge, el pasado fin de semana, por la tercera fecha del
año, a bordo del Ford Fiesta de clase 2, debido a la sanción
que recibió en la última serie, cuando se vio involucrado
en un toque que perjudicó también al Chevrolet Corsa
del bahiense Diego Pérez, eliminándolos de la final.
Previamente a ello se puede referenciar que el trabajo de Romero fue
más que interesante. El viernes con un buen auto logró
su tiempo de clasificación ubicándose como el mejor
piloto usuario de Fiesta y entre los 57 participantes quedó
en la quinta posición y con un tiempo promisorio con vistas
a la carrera. Luego, en la segunda tanda del sábado, por la
situación climatológica reinante, no se pudieron mejorar
los tiempos, motivo por el cual tuvo la posibilidad de largar en la
primera fila de la segunda serie en la tarde sabatina.
“Sin mucha fortuna, en la largada perdí
algunas posiciones que, con el transcurso de las vueltas, iba recuperando
hasta que al final de la recta larga, en una maniobra desafortunada,
golpeo el auto ante quien me precedía y eso hizo que perdiera
toda posibilidad en lo deportivo”, explicó Romero
sobre la maniobra con D. Pérez.
“Tengo un medio mecánico netamente
competitivo y seguramente en Río Cuarto tendré la revancha.
Por eso aprovecho para agradecer a las empresas, amigos y allegados
por la confianza y apoyo mostrado en la 3° fecha del Turismo Nacional
en San Jorge. Muchas Gracias”, culminó el jóven
piloto.
COMUNICADO DE PRENSA - MAQUIN PARTS RACING |
29-Abr-2008
(Prensa EB).- El
equipo en el cual compite Ezequiel Bosio en Turismo Nacional, el Maquin
Parts Clio Team, emitió un comunicado de prensa firmado por
su director general, el sr Jorge Soljan:
Por este medio deseo hacer conocer nuestra posición
respecto a la desclasificación de los autos de Ezequiel Bosio
y Néstor Girolami en la 3ra fecha del Turismo Nacional llevada
a cabo en San Jorge.
Manifestamos que desde el debut del Clio en julio del 2006 en Concordia,
los anclajes de las parrillas delanteras hasta el día de la
fecha son exactamente los mismos, corriendo 21 carreras sin objeción
alguna, inclusive ganando un campeonato.
De las once veces que el Clio entro en verificación técnica,
dichos anclajes fueron medidos específicamente en 4 oportunidades
por los técnicos de la CDA del A.C.A. y nunca fueron objetados.
Sobre dichos anclajes se tubo una charla previa con el comisario técnico
de la categoría y un integrante de la comisión directiva
de APAT en la carrera anterior de Pigüé; en cuanto a que
los otros Clios diferían en los anclajes, a sabiendas que no
representaban mejoras deportivas me informarían al respecto
si los tendríamos que modificar o no
La diferencia de anclaje objetada consiste en que los bulones que
sujetan las parrillas delanteras, originalmente están en posición
horizontal y en nuestro caso están en posición vertical,
respetando fielmente las medidas homologadas que fueron medidas y
examinadas por la técnica de la CDA en 4 oportunidades tal
como lo menciono en el párrafo anterior.
Como se desprende de lo antes mencionado, queda manifiesto que la
posición del bulón de anclaje de las parrillas NO representa
ninguna ventaja deportiva.
De esta manera expresamos nuestra posición sobre el tema.
En cuanto a la decisión de la comisión técnica
de la CDA no la objetamos en absoluto, porque la letra del REGLAMENTO
TÉCNICO es bien clara y asumimos que fue un error de nuestra
parte no haber solicitado autorización escrita a lo expresado
verbalmente en Pigüé .
Como el automovilismo siempre da revancha , ya estamos trabajando
para Río Cuarto donde esperamos reecontrarnos con todos nuevamente.
Jorge Soljan, Director General de Maquin
Parts Racing
Bandera a cuadros para los dos autos del equipo Bosio Racing |
29-Abr-2008
(Prensa APAT).- El fin de semana deportivo,
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San
Jorge, fue de mucho trabajo y poca suerte para el equipo Bosio Racing,
con sede en la ciudad de Almafuerte, Córdoba. El VW Gol, de
la clase 2, conducido por Bruno Bosio, participó de la primera
serie clasificatoria, donde largaba desde muy atrás debido
a la mala clasificación del viernes y que el sábado
no pudieron mejorarse los tiempos por el mal clima.
El recorrido de las seis vueltas de la serie solo le permitió
a Bruno avanzar hasta el 13º lugar. En la final, se vio involucrado
en una serie de choques en la largada misma de los cuales pudo recuperarse,
pero muy retrasado y con el auto bastante desalineado, lo que lo imposibilitó
desarrollar una carrera normal. No obstante llegó al final
de la misma en la 26ª posición y con una goma desinflada
producto tal vez de la suciedad de la pista.
“Fue un fin de semana con mucho trabajo,
pudimos llegar al final pero tuvimos que soportar varios inconvenientes,
en la serie me preocupe de cuidarme y tratar de avanzar para largar
la final. La largada de la final, fue bastante áspera y pude
esquivar algunos autos pero los roses me movieron bastante la alineación
y se me complicó para ir rápido, se me desinfló
una rueda”, expresó.
Luciano Bosio, por su parte, con el Ford Focus de C-3, arribó
en la 9ª colocación en la serie, lo que le permitía
estar bien encolumnado para la final; pero también ha tenido
que ver frustrada su posibilidad de estar más adelante en el
clasificador debido a problemas en los frenos y la posterior rotura
de la transmisión, faltando 3 vueltas para la bandera a cuadros.
A pesar de los inconvenientes pudo finalizar la carrera en la 20º
posición, sumando su primer punto en la especialidad.
“Estuvo buena, me tocó largar delante
de pilotos de renombre, con autos que habitualmente están adelante,
fuimos juntos durante varias vueltas, pero luego mi auto comenzó
a mostrar un desgaste que se hacía inmanejable, con poco frenado
y peligroso. Levanté el ritmo y traté de llegar, pero
a poco del final comencé a perder tracción, llegué
con lo justo”, sostuvo Luciano, con respecto a la carrera.
Ahora, los hermanos de la ciudad cordobesa de Almafuerte se preparan
para la próxima fecha de Turismo Nacional, que se desarrollará
en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, el próximo
25 de mayo. |
TURISMO NACIONAL
San Jorge - 3ª
fecha del Campeonato 2008
Clase
3: Yannantuoni con la victoria, luego
de las sanciones
Clase 2: Leandro
Vallasciani triunfó y es el nuevo líder
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Clase
3 Yannantuoni se llevó el
triunfo
27-Abr-2008
(Prensa APAT).- La
definición del nombre del ganador del Gran Premio 50
años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar debió
esperarse por más de tres horas en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en la que
Fabián Yannantuoni fue declarado su vencedor, luego de
la exclusión con la que fueron sancionados quienes habían
terminado delante suyo en la pista, el campeón Ezequiel
Bosio y Néstor Girolami, al serles objetados en la revisación
técnica posterior los anclajes de suspensión de
sus Renault Clío.
Al igual que los cordobeses, también el fueguino
Pablo Merayo recibió la misma sanción, y por dicho
motivo los tres perdieron todos los puntos conseguidos en el
fin de semana.
Con este resultado, quien hizo un “negocio” vital
para el campeonato fue el líder, Esteban Tuero, quien
se clasificó 5º y ahora cuenta con una ventaja de
23 puntos de ventaja sobre Yannantuoni, su nuevo escolta.
La carrera, a la que asistieron 15 mil espectadores, mostró
un consistente andar de Bosio y Girolami, quienes había
hecho una buena diferencia sobre el resto, desde el inicio.
En la última curva, una falla en la caja de velocidades
del coche del campeón hizo que solo llegara a la meta
con el “envión” y apareado por su compañero.
Yannantuoni intentó acortar la brecha sobre el tramo
final, luego de dar cuenta de Tuero, con quien mantuvo un duro
duelo, pero el desgaste de ello motivó que perdiera rendimiento
cuando ya los alcanzaba, debiendo regular su marcha.
Carlos
Okulovich se ubicó detrás, con el Honda New Civic
a bordo del cual consiguió sortear el roce que protagonizó
en la partida con el Citroën C4 de Ignacio Boero, quien
metros más tarde abandonó cuando su auto fue golpeado
por el Focus de Juan Pablo Rossotti y daño todo el frente
del auto francés.
Posteriormente quedó Alejandro Bucci, quien de esta manera,
y luego de las sanciones detalladas, se quedó con el
tercer lugar efectivo, consiguiendo con ello el mejor puesto
dentro de la clase 3, en apenas una decena de carreras.
Franco Novillo fue el 4º con el Peugeot 307, precediendo
al Focus de Tuero. Luego se ubicaron Sebastián Gómez
(Astra), Claudio Alonso (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic)
y Emanuel Moriatis (Focus).
Declaraciones
Fabián Yannantuoni (1º-foto):
"Encaré esta competencia a
fondo desde el principio y, en consecuencia, el auto se desgastó
un poco como para pelearle de igual a igual a los Clio que marcaban
el rumbo. Sin embargo, a esa altura del evento ya había
podido superar a Esteban Tuero a otros rivales para apropiarme
de la tercera plaza. Siempre es lindo ganar en la pista, pero
también es una noticia positiva haber sumado varios puntos
más y anotarse un triunfo. Después de todo, mi
equipo trabajó muy bien.
Tuero se había escapado mucho de todos nosotros y ahora
yo soy su escolta en el torneo sin que las diferencias sean
abismales. Ahora voy a Río Cuarto con más ganas
de buscar el liderazgo del campeonato".
Claudio Alonso (7º): “Creo
que hemos cumplido sobradamente con someter a este coche nuevo
a su primera exigencia en carrera. Lejos de presentar vicios
notorios o decaer en su ritmo, el Focus iba siempre hacia delante,
postergando a otras máquinas de la categoría con
más desarrollo. Si en medio de eso alguien me pasó
a mí, fue porque me moví en un pelotón
de tránsito intenso. En el futuro, probaremos diez cosas
y quizás funcione una sola, pero por lo pronto ya sabemos
que estamos hablando de un producto bien concebido. Valió
la pena la espera y el esfuerzo de armarlo y su andar en San
Jorge me llena de tranquilidad”.
Ariel
Larrauri (abadono): “Como
me tocaba largar, era imposible destacarse. En los mixtos, el
pedal del medio se me fue contra el piso del Ford y casi no
frenó, Lo cargué en la recta larga, pero no hubo
respuesta y como se llegaba muy rápido al fondo de la
misma, opté por detenerme al costado de la pista en un
fin de semana que fue más bien para el olvido”.
Adrian Hang (abandono): "Cuando
todo indicaba que podríamos luchar por un lugar entre
los diez, una vez mas éste auto tuvo problemas en una
de las dos carreras que tengo cerca de mi casa.
Primero fue un rulemán trasero el que le hizo perder
rendimiento al auto y luego la caja me dejó fuera de
la carrera.
El auto estaba mejor; pero todavía nos falta, ahora con
Javier (Ciavatari), Matías Fernández y el resto
del equipo vamos a trabajar en modificaciones para Río
Cuarto y espero que luego de esa carrera se habiliten las pruebas",
Cristian Valencia (no clasificó para la Final):
“Era importante conocer de a poco
lo que hace el auto, completar la actividad de viernes y sábados
y culminar sin golpes la serie.
Pude con todo eso por más que no haya tomado parte de
la final debido a que entraban en ella los 42 mejores por tiempo,
no por el resultado de la serie. Faltan nueve fechas y ya tendré
la oportunidad de competir. Me gusta la sensación de
manejo del TN y estoy conforme con mi incorporación a
esta disciplina”. |
Clase
2 Vallasciani ganó y se
puso al frente
27-Abr-2008 (Prensa APAT).- Avasallante
y preciso anduvo Leandro Vallasciani en la final de la clase
2 de Turismo Nacional, que se corrió en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, por la tercera
fecha del certamen, el Gran Premio 50 años Río
Uruguay Seguros - Copa Avanzar al que asistieron 15 mil personas.
Para el piloto bahiense esta fue la primera con el
Renault Clío que alista junto a su familia y atiende
el equipo de Sergio Giacone, y que le permite además
ser el nuevo líder del certamen tras ser el tercer ganador
del año en igual.
Vallasciani (foto) se adueño
de la vanguardia a mitad de carrera, cuando superó a
Darío Ippólito, con quien previamente había
dejado atrás a Juan Ignacio Torres, en el inicio de la
final.
Este último consiguió recuperarse y dejó
detrás a Ippólito, con la firme decisión
de acortar la diferencia que le llevaba el ganador, sin conseguirlo.
Para Torres este fue su segundo podio consecutivo que le permite
ahora ser escolta de Vallasciani en el campeonato a 13 puntos.
Buena labor le cupo a Juan José López, quien fue
el mejor referente entre los VW Gol al llegar 4º, precediendo
a otro bahiense, Luis Estivill (Corsa), quien así concretó
otro buen resultado luego varias fechas.
También fue importante el funcionamiento del remozado
Gol de Andrés D’Amico, que mostró un andar
consistente al girar durante varias vueltas junto a Adrián
Percaz (Peugeot 206) y Roberto Luna (Gol), con quienes mantuvo
una dura disputa por la 6º posición.
Los “vecinos” Iván Arbusti (Tortugas) y Juan
Manuel Passera (Armstrong), finalizaron 9º y 10º,
conduciendo sus Corsa.
Declaraciones
Ignacio Redolfi (22º-foto):
“El retoque hecho al reglamento
para equiparar a los Ford Fiesta con respecto a los demás
volvió a demostrar que no alcanza ni para empezar.
Veníamos con la expectativas de estar más adelante,
pero viernes y sábado estuvimos lejos, principalmente
por la diferencia que nos sacaban en los tramos rectos. Lo del
domingo distó mucho de lo ideal, pero fue de los tres
días el más productivo. Saliendo de las curvas
de tercera me costaba recuperarme”.
Iván Ciccarelli (17º-foto):
“Tenía auto para estar más
adelante, pero el inconveniente con el escape sucedió
muy temprano en la carrera, apenas en la tercera o cuarta vuelta.
Lo primero que noté es que no llegaba en la recta larga
como ayer a unas 8.700 RPM, sino a 8.200. Es por eso que algunos
participantes se me acercaban tanto ahí. También
se metía humo en la cabina del coche y la sensación
era muy molesta. Fue un evento peleado que ratificó la
confianza que le tengo a este medio mecánico”.
Francisco
Martino (25º): “Llegué
a San Jorge sin saber cómo me iría el sábado
y si podrá ser parte de la competencia de hoy o no. Me
voy habiendo cumplido con el cometido de largar en medio de
un parque de casi sesenta autos, muchos de los cuales se vuelven
sin participar. A mitad de carrera, la subvirancia del Fiesta
me dificultó un poco el manejo. Espero progresar y seguir
aprendiendo de experiencias como ésta, en la que tuve
que pelear por más de una colocación.”.
Marcos Fernández (abandono): “Hice
un trompo en la última curva a la derecha de los mixtos
antes de ingresar a la recta larga porque el coche se había
tornado muy inestable. Yo había elegido poner a punto
el Ford de una forma que resultó un tanto exagerada,
así que llegó un punto en que me costaba controlar
el tren trasero, especialmente doblando en tercera o cuarta
velocidad. Al despistarme, me atasqué en un pozo con
barro y no pude salir de allí”.
Esteban Rourich (abandono-foto):
“Lamentablemente no nos entendimos en la maniobra con
González y no pude evitar el toque con Fernández.
Nos queda el sabor amargo de no poder
haber completado la carrera, ya que era nuestro principal objetivo
para este fin de semana, pero nos vamos tranquilos porque contamos
con un auto que seguramente será protagonista en la próxima
competencia”. |
Turismo
Nacional - Clase 3 - San Jorge
Final (22 vueltas)
1 3 YANNANTUONI F ASTRA 33;58,808
2 60 OKULOVICH C NEW CIVIC 34;00,145
3 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 34;05,735
4 15 NOVILLO F PEUGEOT 307 34;06,462
5 2 TUERO E FOCUS 5P 34;07,066
6 21 GOMEZ S ASTRA 34;07,245
7 5 ALONSO C FOCUS 4P 34;07,494
8 8 LEPPHAILLE H NEW CIVIC 34;08,128
9 35 FLAMARIQUE J FOCUS 5P 34;09,325
10 4 MORIATIS E FOCUS 5P 34;10,046
11 36 SURIANI O ASTRA 34;10,493
12 37 COHEN M FOCUS 5P 34;10,802
13 13 HEGUY J ASTRA 34;12,733
14 16 DIVITO A FOCUS 5P 34;13,352
15 32 BESSONE E FOCUS 34;13,936
16 46 BANON D PEUGEOT 307 34;15,417
17 22 BERTOZZI J C. ASTRA 34;16,746
18 14 CANELA O PEUGEOT 307 34;18,116
19 73 BACOLLA L FOCUS 34;24,425
20 57 BOSIO L FOCUS 5P 34;59,939
21 75 PERNIA L ASTRA a 4 v
22 65 BUGLIOTTI M ASTRA a 7 v
23 39 GRASSO G FOCUS 5P a 8 v
24 41 LOIACONO R ASTRA a 9 v
25 42 BERARDI F NEW CIVIC a 9 v
26 100 MENZI C FOCUS 5P a 9 v
27 67 DI PALMA J L CITROEN XSARA a 9 v
28 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 10 v
29 23 LARRAURI A FOCUS 5P a 13 v
30 11 PEZZINI F O ASTRA a 13 v
31 68 ARDUSSO F FOCUS 5P a 14 v
32 6 TOIA E FOCUS 5P a 16 v
33 17 HANG A CITROEN XSARA a 16 v
34 61 ALBERTENGO G FOCUS a 17 v
35 19 SATURNI I CLIO a 19 v
Sin Tiempos
Nº 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P
Nº 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P
Nº 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4
Record Auto: 1 Tiempo 01:24,6 Vuelta 2
Promedio 132.819 Km/h
Promedio del Ganador: 121.200 Km/h
Excluido Auto Nº 10 por M.Peligrosa al Auto Nº
63
Apercibimiento Auto Nº17 por
M.Peligrosa al Auto Nº 65
Excluidos Autos Nros. 1 (Bosio),
71( Girolami), y 53 (Merayo) por Tecnica |
Turismo
Nacional - Clase 3 - San Jorge
Final (20 vueltas)
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 32;24,336
2 21 TORRES JUAN I. CORSA a 1,525
3 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 9,559
4 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 9,822
5 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 10,087
6 28 D`AMICO ANDRES VW GOL a 14,635
7 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 14,915
8 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 15,184
9 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 15,554
10 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 18,248
11 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 23,761
12 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 24,762
13 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 28,51
14 49 BAROVERO NESTOR GOL a 30,871
15 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 39,621
16 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 39,878
17 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 40,326
18 24 TRAUT NICOLAS CORSA a 42,031
19 6 LYNN FEDERICO CLIO a 42,447
20 43 ABRIATA MAXI VW GOL a 44,65
21 35 YANNANTUONI JOSE GOL a 45,222
22 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 46,058
23 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 46,773
24 73 SANTIBANES GUSTAVO GOL a 54,274
25 76 MARTINO FRANCISCO FIESTA a 54,746
26 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 1;03,899
27 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 1;50,675
28 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1 vuelta
29 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 3 vueltas
30 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL a 3 v
31 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 3 v
32 14 MINARDI PABLO CLIO a 4 vueltas
33 34 COEGO GERARDO CLIO a 6 vueltas
No Clasificados
34 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 7 v
35 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 7 v
36 80 LUJAN MARCOS VW GOL a 10 v
37 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 13 v
38 46 LOSADA VICENTE CORSA a 19 v
Sin Vueltas
Nº 44 BILLERES GASTON CLIO
Nº 30 GACE RENZO CLIO
Record Auto: 2 Tiempo 01:27,0 Vuelta
7 Promedio 129.111 Km/h
Promedio del Ganador: 115.536 Km/h
Excluido Auto Nro.62 por M.Peligrosa
al Auto 44
Auto Nº.84
Recargado con 30 seg. por M.Peligrosa
al Auto Nº. 14
No Largó Auto Nº 37 |
Turismo
Nacional - Clase 3 - Campeonato 2008
1 2 Tuero Esteban Ford Focus 5 p 95
2 3 Yanantuonni Fabián Chevrolet Astra 72
3 60 Okulovich (h) Carlos Honda New Civic 58
4 1 Bosio Ezequiel Renault Clío 53
5 5 Alonso Claudio Ford Focus 4 p 53
6 8 Lepphaille Hugo Honda New Civic 47
7 4 Moriatis Emanuel Ford Focus 5 p 41
8 33 Bucci Alejandro Ford Focus 41
9 65 Bugliotti Marcelo Chevrolet Astra 39
10 111 Boero Ignacio Citroën C4 36
11 21 Gómez Sebastián Chevrolet Astra 34
12 15 Novillo Franco Peugeot 307 33
13 19 Saturni Ivan Renault Clío 32
14 75 Pernia Leonel Chevrolet Astra 22
15 42 Berardi Franco Honda New Civic 20
16 32 Bessone Ernesto Ford Focus 5 p 17
17 117 Volpi Joaquín Ford Focus 5 p 16
18 17 Hang Adrián Citroén Xsara 16
19 6 Toia Ezequiel Ford Focus 5 p 14
20 30 Rossotti Juan Pablo Ford Focus 5 p 14
21 16 Divito Ariel Ford Focus 5 p 14
22 22 Bertozzi Juan Carlos Chevrolet Astra 12
23 35 Flamarique Julián Ford Focus 5 p 12
24 37 Cohen Matias Ford Focus 5 p 10
25 36 Suriani Omar Chevrolet Astra 10
26 100 Menzi Claudio Ford Focus 5 p 9
27 54 Fortuna Germán VW Golf 16v. 8
28 68 Ardusso Facundo Ford Focus 5 p 8
29 13 Heguy Juan Chevrolet Astra 8
30 7 Larrauri Leonel Ford Focus 5 p 7
31 23 Larrauri Ariel Ford Focus 5 p 7
32 46 Bañon Diego Peugeot 307 7
33 9 Massei Gabriel Ford Focus 5 p 4
34 14 Canela Oscar Peugeot 307 4
35 38 Gomez Fredes Fernando Ford Focus 5 p 3
36 44 Silvente Victor Ford Focus 5 p 3
37 61 Albertengo Guillermo Ford Focus 5 p 3
38 66 Viel Bugliotti Fran Honda New Civic 3
39 71 Girolami Nestor Renault Clio 2
40 10 Piumetto Pablo Ford Focus 5 p 2
41 27 Sortino Mariano Citroén Xsara 2
42 73 Bacolla Lisandro Ford Focus 2
43 12 Pisandelli Fabian Ford Focus 5 p 1
44 63 Gunziger Eduardo Chevrolet Astra 1
45 41 Loiacono Rubén Chevrolet Astra 1
46 57 Bosio Luciano Ford Focus 5 p 1 |
Turismo
Nacional - Clase 2 - Campeonato 2008
1 2 Vallasciani Leandro Renault Clio 92 (40 kg)
2 21 Torres Juan I. Chevrolet Corsa 79 (20 kg)
3 18 Percaz Adrián Peugeot 206 75
4 3 Pérez Cristian VW Gol 65 (10 kg)
5 13 López Juan José VW Gol 61 (10 kg)
6 7 Passera Juan Manuel Chevrolet Corsa 36
7 9 Arbusti Iván Chevrolet Corsa 33
8 11 Chiriano Adrian Ford Fiesta 32
9 33 Estivill Luis Chevrolet Corsa 32
10 23 Vuyovich Pablo Ford Fiesta 29
11 8 Ippolito Dario Chevrolet Corsa 28 (5 kg)
12 40 Perez Diego Chevrolet Corsa 27
13 30 Gace Renzo Renault Clio 27
14 17 Larroudé Luciano Renault Clio 26
15 37 Andreani Leandro Chevrolet Corsa 26
16 15 Mohamed Lucas VW Gol 25
17 10 Morini Mariano Chevrolet Corsa 24
18 28 D'Amico Andrés VW Gol 24 (5 kg)
19 55 Fernández Gabriel Renault Clio 22
20 26 Luna Roberto VW Gol 20
21 5 González Marcelo Chevrolet Corsa 17
22 49 Barovero Nestor Andrés VW Gol 12
23 104 Redolfi Ignacio Ford Fiesta 10
24 77 Michieletto Ariel Gustavo Ford Fiesta 9
25 6 Lynn Federico Renault Clio 9
26 80 Lujan Marcos A. VW Gol 8
27 20 Fontana Maximiliano Renault Clio 7
28 35 Yannantuoni Jose VW Gol 6
29 46 Losada Vicente Chevrolet Corsa 5
30 69 Ferrari Martín VW Gol 5
31 24 Traut Nicolas Ford Fiesta 4
32 16 Ciccarelli Iván Renault Clio 4
33 42 Casais Edgardo VW Gol 3 (5 kg)
34 44 Billeres Gastón VW Gol 3
35 59 Rourich Esteban VW Gol 3
36 53 Cagnolo Carlos Chevrolet Corsa 2
37 56 Garat Diego Renault Clio 2 (5 kg)
38 74 Cinquini Esteban VW Gol 2
39 14 Minardi Pablo Renault Clio 1
40 70 Leguizamón Alejandro Citroën C3 1
41 43 Abriata Maximiliano VW Gol 1
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La
próxima fecha del año se producirá será
el 25 de mayo, en el autódromo de Río Cuarto.
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TURISMO NACIONAL
Pigué - 2ª fecha del Campeonato
2008:
Clase 3: Esteban
Tuero, con el Focus, sigue firme al frente del torneo
Clase 2: Cristian
Pérez (VW Gol), amo y señor
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30-Mar-2008
(Prensa APAT).-
Preciso y contundente fue la actuación
que tuvo Esteban Tuero para continuar con su senda victoriosa
en la clase 3, en donde se mantiene invicto desde la última
fecha de 2007, con el Ford Focus.
El piloto de Capital Federal no baja del primer escalón
del podio desde el 6 de diciembre del año pasado, ya
que también ganó en la fecha apertura de esta
temporada en San Rafael, el 17 de febrero pasado.
En esta competencia, a la cual asistieron diez mil personas,
Tuero aprovechó la buena performance de su máquina,
y con ello pudo quebrar la oposición que tuvo hasta mitad
de carrera por parte de los Chevrolet Astra de Fabián
Yannantuoni y Marcelo Bugliotti, quienes lo escoltaron en el
podio.
Durante el recorrido de esas vueltas iniciales, Yannantuoni
encabezó las posiciones, pero luego de ir descontando
la diferencia Tuero consiguió superarlo y pasar a controlar
el trámite de la prueba, hasta cruzar triunfalmente la
meta, luego de 33min23s558, para los 22 giros que demandó
la competencia.
Al piloto de Capitán Bermúdez también lo
superó su compañero Bugliotti, luego de presentarle
el auto una merma de rendimiento. Por ello, el cordobés
intentó acortar la brecha para buscar al ganador, pero
sin alcanzar su cometido.
De todas maneras este resultado es más que satisfactorio
para la escuadra de Villa Carlos Paz, y apuesta para la próxima
fecha en ser nuevamente protagonistas por el triunfo. |
Tras
una de las carreras más espectaculares en la disputa
por el triunfo, en los últimos años, el marplatense
Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así
su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, en el cual cruzó primero por la
meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo
y 21 de octubre del año pasado.
Esta segunda fecha realizada en el trazado del sur bonaerense,
a la cual asistieron durante el fin de semana diez mil espectadores,
demostró la contundencia del VW Gol de C. Pérez.
Si bien el trabajo realizado por el marplatense difirió
en la puesta a punto de su auto, con respecto a las carreras
anteriores, pudo definir a su favor la carrera antes de la mitad
de la misma, cuando en media vuelta escaló del tercer
al primer puesto, luego de perder y ganar con el Chevrolet Corsa
de Juan Ignacio Torres y el Peugeot 206 de Adrián Percaz,
respectivamente.
Los tres tuvieron un intenso duelo entre sí, desde la
partida. El representante de Villalonga superó a Torres
(foto) y mantuvo el liderazgo durante
el primer tercio de una final que fue neutralizada por diferentes
despistes en zonas de alto riesgo para el resto de los participantes.
Uno de ellos (el primero) fue por el despiste Fernando Saldamando,
Roberto Luna y Maximiliano Abriata tras la largada.
Realizando un ritmo parejo, pero sin decaer en el mismo, Cristian
Pérez controló las acciones hasta la bandera a
cuadros, la cual la recibió luego de 31min14s363, para
recorrer las veinte vueltas. |
En
el “Parque de la Velocidad” Yannantuoni querrá
mantener su “invicto”, el 27 de abril próximo.
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TURISMO
NACIONAL
San Rafael - 1ª fecha del Campeonato
2008
Clase 3 -Final: Tuero
(Focus) de punta a punta en busca de la corona
Clase 2 -Final:
"Juanjo"
López (VW) comenzó el año de la mejor
forma
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17-Feb-2008 (Prensa APAT).-
Esteban Tuero empezó el 2008 como terminó
el 2007. Ganando.
El piloto del barrio porteño de Caballito venció
este mediodía en el Gran Premio Ciudad de San Rafael,
primera fecha de Turismo Nacional, tal como ocurrió en
el cierre del ejercicio anterior, cuando triunfó en Bahía
Blanca.
Hoy lo hizo ante catorce mil espectadores, que se ubicaron a
la vera del circuito para presenciar la competencia.
“Básicamente, la clave de
haber ganado, fue el de tener un auto contundente luego ir ajustar
algunos elementos en la semana, lo cual algunas veces juega
a favor (como hoy) o en contra. |
17-Feb-2008
(Prensa APAT).- Un
día inolvidable tuvo Juan José López hoy
en el autódromo de San Rafael, en donde se impuso por
primera vez en clase 2 de Turismo Nacional, nada menos que ante
14 mil espectadores que acompañaron el espectáculo
del Gran Premio Ciudad de San Rafael, fecha que abrió
el certamen de la categoría en el autódromo de
esa ciudad.
“Es un placer haber ganado acá
en casa, disfruté mucho de la carrera porque para mí
fue muy importante. Nosotros largamos muy bien, lo cual fue
fundamental para poder manejar desde el primer puesto sin complicaciones.
Una de las preocupaciones fueron además de la partida
fueron los ingresos del Auto de Seguridad. Todavía estoy
muy emocionado y no caigo por esta victoria.
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Turismo
Nacional - Clase 3
Campeonato 2008 (cumplida
1 fecha):
1) 2 -Tuero Focus 36 , (30k)
2) 4 -Moriatis Focus 30,
(20k)
3) 1-Bosio Renault Clío 28,
(10k)
4) 8 -Lepphaille Honda New Civic 24
5) 60 -Okulovich Honda New Civic 23
6) 42 -Berardi HondamNew Civic 20
7) 5 -Alonso Focus 14
8) 17 - Hang Citroën Xsara 13,
9) 19 - Saturni Renault Clío 13,
10) 21 -Gomez Chevrolet Astra 12. |
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Turismo
Nacional - Clase 2
Campeonato 2008
(cumplida 1 fecha):
1)13 -López Juan José VW Gol
36 (25k)
2) 2 -Vallasciani Leandro Clio 31
(15k)
3) 18 -Percaz Adrián Peugeot 206 25
4) 7 -Passera Juan M. Corsa 24
(5k)
5) 3 -Pérez Cristian VW Gol 21
6) 21 -Torres Juan I. Chevrolet Corsa 20
7) 37 -Andreani Leandro Corsa 17
8) 15 -Mohamed Lucas VW Gol 15
9) 17 -Larroudé Luciano Renault Clio
13
10) 11 -Chiriano Adrian Ford Fiesta 12 |
La
próxima cita será el 30 de marzo en Pigüé,
cuando se corra la segunda fecha de la temporada.
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TURISMO
NACIONAL
Noticias previas al inicio de la temporada
2008
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La clase 3 cumplió con su último test |
Clase
3 - San Rafael - Tiempos de hoy
1-Yannantuoni-Astra-1min25s9
2-L. Larrauri-Ford Focus-1min26s1
3-E. Bosio-Renault Clio-1min26s2
4-Tuero-Ford Focus-1min26s4
5-Toia-Ford Focus-1min26s4
6-Bugliotti-Chevrolet Astra-1min26s4
7-Moriatis-Ford Focus-1min26s6
8-Boero-Citroën C4-1min26s7
9-Girolami-Renault Clio-1min26s9
10-Gómez-Chevrolet Astra-1min26s9
11-Alonso-Ford Focus-1min27s0
12-Divito-Ford Focus-1min27s0
13-Bucci-Ford Focus-1min27s1
14-Bessone-Ford Focus-1min27s3
15-Bernardi-Renault Mégane-1min27s3
16-Berardi-Honda New Civic-1min27s3
17-Loiacono-Chevrolet Astra-1min27s3
18-Piumetto-Ford Focus-1min27s3
19-Sortino-Citroën Xsara-1min27s3
20-Volpi-Ford Focus-1min27s4
21-Ardusso-Ford Focus-1min27s7
22-Bertozzi-Chevrolet Astra-1min27s8
23-Galarza-Chevrolet Astra-1min27s8
24-"Lito Imaz"-Chevrolet Astra-1min28s0
25-Okulovich-Honda New Civic-1min28s1
26-Albertengo-Ford Focus-1min28s2
27-Trave-Ford Focus-1min28s2
28-Viel Bugliotti-Chevrolet Astra-1min28s3
29-Ortiz-Chevrolet Astra-1min28s3
30-Silvente-Ford Focus-1min28s8
31-Bañon-Peugeot 307-1min29s0
32-López-VW Golf-1min29s1 |
14-Feb-2008
(Prensa APAT).- Se realizó
la última sesión extra oficial de ensayos para
la clase 3, en el autódromo de la ciudad de San Rafael,
en donde Turismo Nacional comienza el campeonato 2008, este
fin de semana. La actividad en pista se llevó a cabo
esta mañana y duró hasta poco después de
las 13,00 horas, en la cual registraron tiempos treinta y dos
autos de la división, de los 52 inscriptos para esta
carrera.
Fabián
Yannantuoni, a bordo del Chevrolet Astra del equipo Belloso
Competición, fue quien estableció un tiempo de
1min25s9 para recorrer los 3.293 metros del escenario ubicado
en el distrito de Las Paredes de la ciudad mendocina. El piloto
de Capitán Bermúdez consiguió realizar
este tiempo en horas del mediodía, mejorando por dos
décimas lo hecho previamente por el Ford Focus de Leonel
Larrauri (Silvente Sport).
El campeón Ezequiel Bosio (Maquin Parts Racing) quedó
a 0s3/10, aventajando a los Focus de Esteban Tuero (FP Racing),
Ezequiel Toia (Bernardi Sport) y Marcelo Bugliotti (Belloso
Competición), quienes empataron el tiempo (1min26s4). |
Buen trabajo
se rescata de Emanuel Moriatis, quien con el Focus del equipo Martos
Competición, consiguió quedar a ocho décimas
de Yannantuoni, una menos que el flamante Citroën C4 de Ignacio
Boero. Luego se ordenaron -a un segundo del mejor- el Clío
de Néstor Girolami (Maquin Parts Racing) y el Astra de Sebastián
Gómez (Belloso Competición).
Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará
llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad
de San Rafael. |
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TURISMO
NACIONAL - 12ª fecha 2007 - "Coronación"
en Bahía
Blanca
Los nuevos Campeones:
Bosio en Clase 3 y Volpi en la Clase 2
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Clase
3
Bosio es campeón; Tuero
ganó y sigue con el 2
02-Dic-2007 (APAT).- Notable
carrera
ofreció la clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio
Coronación “QuimEco” - Copa “Auto Náutica
Sur”, que se corrió este mediodía en el
autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía
Blanca, ante más de 15 mil personas.
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Clase
2
Volpi
se despidió a lo campeón
02-Dic-2007
(APAT).- Despedida triunfal de
la clase 2 realizó el flamante campeón Joaquín
Volpi, quien se impuso en la final que se disputó en
el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía
Blanca, circuito en el que se corrió el Gran Premio Coronación
“QuimEco” - Copa “Auto Náutica Sur”.
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