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(disputadas 3 fechas)

Clase 3
1 2 Tuero Esteban 95
2 3 Yanantuonni Fabián 72
3 60 Okulovich Carlos c 58
4 1 Bosio Ezequiel 53
5 5 Alonso Claudio 53


Clase 2

1 2 Vallasciani L 92 (40 kg)
2 21 Torres Juan 79
(20 kg)
3 18 Percaz Adrián 75
4 3 Pérez Cristian 65
(10 kg)
5 13 López Juan J 61
(10 kg)

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TURISMO NACIONAL
Río Cuarto - 4ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3:
Moriatis logró la victoria
Clase 2:
D´Amico correr, sufrir y ganar
Río Cuarto - Clase 3 - Final: Moriatis se llevó el triunfo pero los demás no le aflojaron
25-May-2008 (Prensa APAT).- Sin dudas, y tal como ocurrió en la división menor, la clase 3 brindó una de las carreras más entretenidas y luchadas por el triunfo final, de esta cuarta fecha del año, y en la cual el experimentado piloto de Lanús, Emanuel Moriatis alcanzó la victoria ante las 12 mil personas que asistieron al autódromo de Río Cuarto pudieron vivirla in situ, y observar la evolución de los autos de la especialidad.
Pero a Moriatis no se la hicieron fácil. Durante las 22 vueltas debió apelar a toda su experiencia, para conquistar esta competencia y prevalecer ante sus rivales en la línea de meta, a bordo de su Ford Focus.
Néstor Girolami fue su inmediato escolta. El cordobés finalizó 2º, a muy poca distancia, luego exigir al máximo el funcionamiento del Renault Clío, aunque sin cometer excesos que perjudicara con una maniobra desgraciada todo lo hecho en pista. El representante de Isla Verde se mantuvo cerca del ganador y sobre el tramo final supo defenderse, nada menos, que de Esteban Tuero, quien también había liderado en algún tramo de la carrera.
Con dicho resultado, el piloto de Caballito, amplió su ventaja en el certamen, llegando a los 123 puntos, y teniendo treinta y cuatro más que el campeón Ezequiel Bosio, quien arribó 8º.
Marcelo Bugliotti finalizó cuarto, luego de haber transitando al frente de la “fila india” durante algunas vueltas. Sobre la última vuelta, un roce entre su Chevrolet Astra y el Citroën Xsara de Adrián Hang, quien desertó luego de un despiste.
Continuando con el buen andar de su Citroën C4, Ignacio Boero terminó 5º, seguido por el Honda New Civic de Hugo Lepphaille (foto) y el Astra de Fabián Yannantuoni, cerrando un fin de semana interesante.
La novena posición le correspondió a Juan Pedro Heguy (Astra), que sigue evolucionando con su máquina a bordo de la cual superó a Franco Novillo (Peugeot 307).
Fabián Yannantuoni (7ºEl Turismo Nacional cerró su primera visita a la provincia de Córdoba, en la cual estará nuevamente el próximo 15 de junio, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni
(7º-foto): "Hablando en general, debo decir que el saldo del fin de semana es bueno. No caer de los diez primeros como venimos haciendo desde hace largo rato en el TN no es poca, debido a la actualidad relevante que presenta la especialidad en cuanto a nombres y a la calidad de los 60 autos que compiten en mi división. Con algunos km/h extras en el Astra, de pronto hubiera peleado más de cerca con el resto de la gente, pero destaco de todos modos que no tuvimos mayores inconvenientes y que sumamos puntos. Tuero también lo hizo, así que en adelante el objetivo será tratar de que él no se aleje tanto porque ya falta poco para llegar a la mitad del certamen".
Claudio Alonso (15º):Claudio Alonso (15º): “Fue una competencia ajetreada. Por ejemplo, me dio gracia que a Víctor Silvente, entre una cosa y otra, lo pasé como en cuatro ocasiones.
Hubo varios desmanes y calculo que si me libré de la mayoría de ellos, ya estoy listo para ir a los óvalos del Nascar y meterme entre otros 45 participantes en condiciones parecidas, solo que a un poco más de velocidad.
Esquivé el choque entre los Chevrolet Astra de Eduardo Gunziger y Sebastián Gómez, así como varios otros.
Creía que los que salían disparados hacia cualquier lado, volvían al asfalto apuntándome.
Largar del medio para atrás en el TN es complicado porque hay corredores que ni doblan ni te dejan doblar.
Fernando Gómez Fredes El auto se encontraba bien equilibrado y espero que me sirva para esta más adelante en el Cabalén”.
Fernando Gómez Fredes (23º-foto): “En la serie, venía bien hasta que se me soltó una manguera de agua y el líquido que se derramaba sobre un neumático trasero me hizo perder adherencia, por lo cual me superó la cupé Renault Mégane de Pablo Otero.
Estaba atrás de Alonso en la carrera larga cuando me tocaron otros dos vehículos, instante en el cual el Ford se me desalineó, complicándome el ingreso y el tránsito en las curvas”.
Adrián Hang (26º-foto abajo): "Lamentablemente no pude llegar, tuve un toque con Marcelo (Bugliotti) que considero me pegó mal ya que fue en plena recta, en la última vuelta y cuando ya lo había pasado.
Yo inclusive venía mirando hacia atrás; pero cuando comienzo a frenar me toca en el lado derecho del paragolpe trasero y me hace salir de la pista con la suerte de que el auto no se golpeó mucho; pero pude haber volcado si se trababa en la tierra arada de la primera curva.
De todas manera hay que rescatar lo positivo, el auto mejoró, durante todo el fin de semana estuvimos entre los diez primeros y después venía luchando en el pelotón de punta durante toda la carrera que fue muy disputada pero limpia hasta que Bugliotti me pega. A
hora vamos a repasar todo, inclusive el motor que aquí sufrió mucho; mientras que en el chasis junto a Ciabattari vamos a analizar que hacer para lograr que el tren trasero sea mas estable ahora que logramos tener mas tracción".

Cristian Valencia
(abandono): “Estaba realmente emocionado de participar en la final y obviamente fue una decepción tener que retirarme ni bien empezó la competencia y habiendo reducido el margen con la punta a 1s7/10 en muestra de que me voy acostumbrando al coche de a poco”.
Miguel Alisi
(Director General del Alisi Racing): "Hugo (Lepphaille, 6º) ha hecho un gran trabajo que nos deja muy tranquilos. Igualmente Okulovich quien ha podido terminar la final nuevamente.
Nos vamos de Río IV con el compromiso de seguir mejorando. Nuestros autos recién tienen 4 competencias en pista, debemos seguir trabajando y estamos convencidos de que vamos por el buen camino. Ahora sólo debemos pensar en la carrera del Cabalén, un circuito que conocen muy bien cada uno de nuestro pilotos."
Río Cuarto - Clase 2 - Final: D´Amico correr, sufrir y ganar
25-May-2008 (Prensa APAT).- En pista fue una de las mejores carreras vista en los últimos tiempos. Sobraron sobrepasos, roces, despistes, y maniobras ajustadas. Todo ello sucedió esta mañana en la final que la clase 2 llevó a cabo en el autódromo de Río Cuarto, ante más de 12 mil espectadores que asistieron para ver la cuarta fecha del campeonato de Turismo Nacional.
Al cabo de la prueba, Andrés D’Amico fue declarado el ganador de la competencia con su VW Gol, luego que las autoridades sancionaran a quien había cruzado la meta primero, Juan Ignacio Torres, con exclusión por maniobra peligrosa sobre Darío Ippólito, a dos vueltas del fin.
Ambos habían tenido un trabajo rutilante en esta carrera, la cual fue entretenida y con variantes permanentes en la pista. Tanto D’Amico y Torres se retrasaron por despistes en el inicio y alcanzaron con el transcurrir de las vueltas recuperarse y llegar hasta los puestos de vanguardia. Al piloto de Mar del Plata lo complicó una maniobra del entonces líder Luis Estivill (Corsa), y para evitar chocar con él se fue afuera; por su parte el representante de Tornquist se rozó con Adrián Percaz (Peugeot 206).
Mientras que ello ocurría, adelante era Leandro Vallasciani quien “heredaba” el liderazgo, hasta que el motor del Renault Clío lo marginó de la pista a pocos metros del epílogo. De todas maneras, el piloto bahiense sigue como líder del certamen, sumando ahora 98 puntos, seis más que Cristian Pérez, quien en esta carrera fue segundo.
La tercera posición fue para Mariano Morini, quien “salvó” el honor de los Corsa, con este resultado. De todas maneras, lo hecho en pista fue satisfactorio para el piloto de Aldao (Santa Fe), y luego de superarlo a Gabriel Fernández, quien con su Clío cumplió su mejor resultado en la especialidad.
Adrián Chiriano cerró otra labor importante, no solo para él sino que también lo fue para los Ford Fiesta. La marca del óvalo recuperó su protagonismo en esta fecha y concretó llegar entre los diez primeros. Detrás de él finalizaron los Clío de Iván Ciccarelli y Luciano Larroudé, seguidos por el Corsa de Marcelo González, que cortó la seguidilla de la marca del rombo, ya que se ubicó entre aquellos y el que conduce Renzo Gacé. Otro Corsa, el que conduce Leandro Andreani llegó 10º.
Además de la sanción de Torres, también fueron penalizados con “pase y siga por boxes” Vicente Losada (falsa largada), Percaz (maniobra peligrosa).
En el “Imperio” del sur cordobés, la clase 2 festejó el “Día de la Patria” y anticipó con una carrera para el recuerdo la continuidad que tendrá el calendario, en la provincia mediterránea, cuando se presente el próximo 15 de junio en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
Declaraciones
Iván Ciccarelli
(6º-foto): “La verdad es que con este Renault Clio podría haber estado siempre batallando por estas posiciones de privilegio, sino que por uno u otro motivo, generalmente atribuible a la mala suerte, no podía irme de una competencia con un buen resultado.
Hoy llegué 16 colocaciones más delante de lo que largué y en todo momento tuve a los punteros a la vista, cosa que representa un avance importante para mí porque me motiva bastante con miras a la fecha siguiente del calendario.
En la segunda mitad del evento, fue muy interesante la puja por la quinta plaza con el Ford Fiesta de Adrián Chiriano.
Mi coche transitaba excelentemente la zona algo más trabada de la pista y en lo derecho se defendía con decoro”.

Ignacio Redolfi
(12º-foto): “Fue bueno lo de Río Cuarto por dos motivos fundamentales: porque se aprecia desde el puesto de conducción un mejor andar de los Fiesta y porque incluso a simple vista los punteros ya no se nos escapan tanto. La fila india con casi 14 o 15 máquinas que se armó en esta competencia fue un parámetro de ello. Yo veía al primero a lo lejos, pero consciente de que formaba parte de un grupo que peleaba a cada metro por ganar un lugar. La falla a más de 8.000 RPM se repitió y, de no ser por eso, me daba el andar del coche para ser entre quinto y sexto”.
Marcos Fernández (16º): “Hoy pusimos en el Ford una barra de suspensión que no le cayó bien a la máquina y la hizo subvirante, pero lo positivo de esta presentación del TN en lo personal es que estoy a medio segundo de los tiempos que nos interesan y que llegó en pocas semanas de haberme incorporado a la categoría bastante bien parado a una fecha como la del Cabalén, donde el equipo es local, y que ni siquiera marca el primer 50% de la temporada, lo que indica que hay mucho camino por recorrer todavía”.
Francisco Martino (17º): “Estoy contento de haber percibido el progreso de nuestros autos y la paridad que hay entre ellos. Yo arribé justo a espaldas de Marcos, esforzándome mucho por no dejarme superar por otros participantes y tratando de mantener un nivel de rendimiento que venía decayendo en la planta motriz. En las últimas vueltas, me faltaba aceleración y el chasis se había tornado algo inestable en la sección frontal. Sin embargo, rescato que estamos en una situación bastante más auspiciosa que antes”.
Esteban Rourich (abandonó cuando iba 7º-foto)): “Lamentablemente lo tuve que parar para no arruinar el motor. Igual nos vamos sumamente contentos ya que peleamos por los principales puestos todo el fin de semana, lo que nos da ganas para seguir trabajando. Nos sigue faltando un poco de potencia en el motor, pero para la próxima fecha tenemos pensado realizar unos cambios que seguramente nos darán los caballos de potencia que necesitamos para terminar de ser competitivos”
.
Río Cuarto - Clase 3 - 3ª Serie: Banco de pruebas donde se impuso Bosio
25-May-2008 (Prensa APAT).- Indudablemente la recta principal del autódromo de Río Cuarto es uno de los sectores en que mejor se demuestra la potencia de los motores, y más aún si a ese lugar se le suma las dos curvas anteriores. En la última serie de clase 3, se pudo apreciar la calidad mecánica del Renault Clío ganador de Néstor Girolami y el Citroën Xsara de Adrián Hang, que desplegaron todo su potencial en el veloz tramo de casi 1500 metros.
En este “banco de pruebas” ambos autos dejaron su mejor gama de potencia, dosificada por sus conductores y anticipando que pueden tener protagonismo superlativo en la final. Girolami se impuso en la última vuelta, tras superar a Hang, luego de que este pisara más allá del límite de la pista y perdiera así el liderazgo.
Joaquín Volpi se ubicó 3º con el Ford Focus, alcanzando interesantes resultados en su primera temporada dentro de la división. El joven piloto de Marcos Juárez aventajó Ignacio Boero con el Citroën C4, Franco Novillo con el Peugeot 307 y Guillermo Albertengo (Focus), completando otra buena labor en la zona de puntos.
Más atrás llegaron Omar Suriani (Chevrolet Astra), Oscar Canela (Peugeot 307), Eduardo Gunziger (Astra) y Claudio Alonso (Focus).
Río Cuarto - Clase 3 - 2ª Serie: Lucha fuerte y prevaleció Moriatis
25-May-2008 (Prensa APAT).- Carrera entretenida y con emoción desde el inicio hasta el final, se vio en la segunda serie de clase 3, con la disputa por la victoria que mantuvieron Emanuel Moriatis con el Ford Focus y Marcelo Bugliotti con el Chevrolet Astra, llevando a Río Cuarto la legendaria pelea antagónica de las marcas.
Sin respiro las seis vueltas tuvo a los dos (en ese orden) con la lucha cerrada, viajando muy juntos. Moriatis controló todos los intentos de Bugliotti, quien buscó infructuosamente el primer puesto pero sin conseguirlo.
La tercera posición fue para Fabián Yannantuoni (Corsa), quien se mantuvo allí durante todo el trámite de la prueba. Detrás del piloto de Capitán Bermúdez arribaron los Focus del cordobés Pablo Piumetto, Jonatan Castellano, Ariel Divito, Matías Cohen y Facundo Ardussoque tuvieron muy buenas performance.
Las primeras diez posiciones fueron completadas por Rubén Loiacono y Juan Carlos Bertozzi, ambos con Astra.
Río Cuarto - Clase 3 - 1ª Serie: Tuero puso orden desde temprano
25-May-2008 (Prensa APAT).- No dejó dudas el actual líder del certamen de clase 3 Esteban Tuero, en cuanto a que tiene sus claras intenciones de seguir como tal. Es por eso que se impuso de manera contundente en la primera serie, a bordo del Ford Focus, y por sobre su principal rival en la pista y el torneo, el campeón Ezequiel Bosio, a quien marginó del liderazgo rápidamente, cuando aprovechó que el Renault Clío de este se corrió un tanto más de su trayectoria en la primera curva del autódromo de Río Cuarto.
Si bien el piloto de Caballito se mantuvo incólume en la posición líder, tuvo una oposición fuerte por parte del Chevrolet Astra de Leonel Pernía, quien se mantuvo como firme escolta hasta la última vuelta, cuando en el frenaje al final de la recta principal se despistó tras intentar superar a Tuero y permitiendo que Bosio recuperara la posición.
El tercer lugar le correspondió a Hugo Lepphaille que tuvo una labor ascendente, y con su Honda New Civic fue avanzando desde la 10º colocación, con un ritmo estable que le permitió sortear inconvenientes de otros pilotos en la pista. Detrás del representante de Marcos Paz, arribó el santacruceño Sebastián Gómez, superando a Juan Pablo Rossotti (Focus) y Carlos Okulovich (New Civic), en la zona de puntos.
Juan Pedro Heguy (Astra) quedó 7º, superando a Iván Saturni, quien se pudo recuperar de un leve despiste con su Clío, cuando evitó chocar con el Focus de Leonel Larrauri, tras la rotura de un semieje que lo hizo abandonar. Fabricio Pezzini (Astra) y Víctor Hugo Silvente (Focus) pudieron finalizar entre los diez primeros, tras la exclusión de “Lito Imaz” (Astra), por realizar una maniobra peligrosa sobre Luciano Bosio (Focus).
Río Cuarto - Clase 3 - Clasificiación Gral.: El campeón “fisura” la hegemonía del sub
24-May-2008 (Prensa APAT).- Confirmando el potencial de su Renault Clío y sabiendo que en el autódromo de Río Cuarto rinde de manera excepcional, el campeón Ezequiel Bosio consiguió obtener la pole para la cuarta fecha del año, que el Turismo Nacional cumple este fin de semana, y quebrar de esa manera la hegemonía que mostraba hasta el último entrenamiento el subcampeón, y actual líder del campeonato, Esteban Tuero, con su Focus, quien en definitiva quedó en el 4º lugar y estará mañana compartiendo la primera fila de la serie inicial, extendiendo así la puja por la victoria final.
Precisamente, el campeón obtuvo aquí su primer triunfo en la división, el año pasado, e intentará repetirlo para este domingo. Aunque al llegar el auto al box del equipo Maquin Parts Racing se descubrió que existe una fisura en el cárter, aunque desconociendo su origen. Por tal motivo, se evaluaba reparar dicho elemento o reemplazarlo para correr.
En la segunda posición final se ubicó 2º Emanuel Moriatis, quien con el Ford Focus se intercaló entre los autos franceses, ya que superó a Néstor Girolami y también a Tuero, consiguiendo avanzar en una sesión que mostró lo difícil y parejo que es la división, debido a que 30 autos se ordenaron en menos de un segundo de diferencia.
Detrás de ellos se ubicaron el Chevrolet Astra de Marcelo Bugliotti y el Citroën Xsara de Adrián Hang, que confirmó la performance con los cambios positivos hechos para esta carrera. Leonel Pernía (Chevrolet), Fabián Yannantuoni (Astra), Joaquín Volpi (Fiesta) y Sebastián Gómez (Astra), entre los diez primeros lugares.
Para mañana, las tres series que se correrán a 6 vueltas cada una, tendrán este orden de partida:
Primera Serie (09:00 hs)
1ª Fila: Bosio - Tuero
2ª Fila: S. Gómez - Pernía
3ª Fila: Saturni - Okulovich
4ª Fila: L. Larrauri - A. Larrauri
5ª Fila: P. Di Palma - Lepphaille
Segunda Serie (09:30 hs)
1ª Fila: Moriatis - Bugliotti
2ª Fila: Yannantuoni - Castellano
3ª Fila: Piumetto - Divito
4ª Fila: Cohen - Toia
5ª Fila: Ardusso - Loiacono
Tercera Serie (10:00 hs)
1ª Fila: Girolami - Hang
2ª Fila: Volpi - Novillo
3ª Fila: Boero - Bernardi
4ª Fila: Albertengo - Alonso
5ª Fila: Suriani - Viel Bugliotti
Río Cuarto - Clase 2 - 3ª Serie: El primer festejo de Estivill
24-May-2008 (Prensa APAT).- Y finalmente llegó el día en que Luis Estivill recibiera la bandera a cuadros primero. Sucedió esta tarde en el autódromo de Rio Cuarto, en donde este joven piloto bahiense actúa casi de local (su padre Eduardo corrió en TC del 47 y fue campeón), y pudo festejar junto a su familia y equipo GR Competición que le atiende el Chevrolet Corsa que condujo hasta la victoria.
La prueba tuvo un ritmo intenso y con claro trámite de lucha por el primer puesto entre Estivill y Maximiliano Fontana, quien con su Renault Clío fue un duro rival en la pista. El piloto de Marcos Juárez intentó durante las seis vueltas quebrar la resistencia del líder, pero le fue imposible, con llevando a que los demás se acerquen y se sumen en un entretenido pelotón.
A los dos primeros se les acercaron Leandro Sarlinga, quien en su retorno alcanzó un resultado importante, en un circuito en el que se siempre se mostró cómodo con su VW Gol; Luciano Larroudé (Clío) y Leandro Andreani (Corsa), quienes viajaron muy juntos en buena parte de la prueba.
Mariano Morini (Corsa) arribó en el sexto lugar, y con buena distancia sobre Iván Ciccarelli (Clio) y Lucas Mohamed (Gol). En tanto que más atrás completaron la carrera Iván Arbusti (Corsa) y Gustavo Santibáñez (Gol).
Con respecto a Arbusti, el piloto de Tortugas no pudo terminar más adelante debido a que se despistó en la vuelta final cuando pisó una mancha de aceite, y perdió varios lugares. En el incidente, evitó chocar contra el Fiesta de Christian Rech, que había volcado y que anteriormente se había tocado con Esteban Cinquini (Gol) y “Lalo Ormello” (Gol), en la curva uno; por esta acción este último fue excluido por maniobra peligrosa.
Declaraciones
Iván Ciccarelli (8º): “El ritmo de mi Renault es tremendo y no decae. Si no hubiera perdido tiempo en ese toque en la recta con el otro Clio, nada me hubiera impedido ser tercero o cuarto en vez de octavo. Con las alternativas de las últimas vueltas y la posibilidad de pasar a otros competidores, recuperé súbitamente gran parte del terreno que había perdido. Muchos de esos problemas se generaron por una mancha de aceite saliendo de la curva 1 que por suerte pude esquivar”.
TN - Clase 2 - Río Cuarto - 3ª Serie
1 33 ESTIVILL LUIS CORSA 7;36,525
2 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 0,16
3 12 SARLINGA LEANDRO VW GOL a 0,684
4 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 1,032
5 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 2,273
6 10 MORINI MARIANO CORSA a 3,896
7 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 9,411
8 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 9,754 (foto)
9 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 13,623
10 73 SANTIBANES GUSTAVO VW GOL a 19,763
11 30 GACE RENZO CLIO a 1 vuelta
12 6 LYNN FEDERICO CLIO a 1 vuelta
No Clasificados
13 74 CINQUINI ESTEBAN VW GOL a 2 vueltas
14 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 2 vueltas
15 88 CORSA VW GOL a 4 vueltas
16 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 5 vueltas
17 78 BOCCA IGNACIO VW GOL a 5 vueltas
Record Auto: 30 Tiempo 01:17,2 Vuelta 3 Promedio 154.420 Km/h
Promedio del Ganador:156.609 Km/h
Excluido por M.Peligrosa:
Auto Nº 71 (Ormello) en Perjuicio de Autos Nº 82 (Rech) y Nº 74 (Cinquini)
No Largó: Auto Nº 24 (Traut)
Río Cuarto - Clase 2 - 2ª Serie: D’Amico puede más
24-May-2008 (Prensa APAT).- Para Andrés D’Amico el trazado de Río Cuarto le sienta bien, hecho que fue demostrado con el dominio y posterior victoria en la segunda serie de clase 2, con el VW Gol que cuenta con atención de su equipo en Mar del Plata. Este resultado augura un resultado como el conseguido hace dos años, con este mismo auto.
La actuación del marplatense fue contundente, controlando las acciones en cada sector de la pista, aún en el relanzamiento tras la neutralización que tuvo la carrera con el AS debido a los despistes que se sucedieron en las primeras vueltas por parte de Gerardo Coego (Renault Clío), Maximiliano Cosma (Gol), Bruno Bosio (Gol) y Maximiliano Abriata (Corsa).
El funcionamiento del auto de D’Amico le permitió encabezar las posiciones de la “fila india”, escoltado durante gran parte de la carrera por el Clío de Gabriel Fernández, quien en la última vuelta fue superado por el Peugeot 206 de Adrián Percaz, luego de resistir el avance de este.
Roberto Luna (Gol) fue el cuarto, tras mantener un duelo con el bahiense Diego Pérez (Corsa), y José Yannantuoni (Gol), ordenados entre los puestos que otorgan puntos por cada serie.
Buen trabajo también registraron Ignacio Redolfi (Ford Fiesta), Fabio Gallego (Gol), Marcelo González (Corsa) y Sergio Tettamanzi (Gol), en los primeros puestos lugares.
Declaraciones

Ignacio Redolfi
(7º): “El Chevrolet Corsa de Pérez me golpeó cuando volvía a la pista desde la tierra en una maniobra totalmente sin sentido. Estando quinto, veía que cuatro coches delante de mí venían muy rápido y que me costaba no dejarlos escapar o perder las ventajas de la succión con ellos. Voy a apostar a una carrera con buen ritmo. Veremos hasta qué punto todo sale dentro de lo previsto”.
Marcos Fernández (12º): “Estoy conforme porque desde adentro ahora todo cobra otra dimensión. Es evidente que el coche muestra un potencial mayor que en fechas anteriores. Ablandando los espirales traseros, el Ford se manifestó mucho más firme y doblaba realmente bien” .
TN - Clase 2 - Río Cuarto - 2ª Serie
1 28 D`AMICO ANDRES VW GOL 9;24,669
2 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 2,376
3 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 2,559
4 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 2,923
5 40 PEREZ DIEGO CORSA a 3,216
6 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL a 3,839
7 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 4,189 (foto)
8 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 4,888
9 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 5,384
10 83 TETTAMANZI SERGIO VW GOL a 5,821
11 14 MINARDI PABLO CLIO a 7,297
12 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 8,056
13 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 8,138
14 85 MAZZUCCHINI N VW GOL a 11,002
No Clasificados
Nº 43 ABRIATA MAXIMILIANO CORSA a 5 vueltas
Sin Vueltas
Nº 87 COSMA MAXIMILIANO VW GOL
Nº 67 BOSIO BRUNO VW GOL
Nº 34 COEGO GERARDO CLIO
Record Auto: 28 Tiempo 01:16,8 Vuelta 5 Promedio 155.071 Km/h
Promedio del Ganador:126.616 Km/h
No Largó: Auto Nº 72 (Rodriguez)
Río Cuarto - Clase 2 - 1ª Serie: Vallasciani se impone y escapa
24-May-2008 (Prensa APAT).- Se afirma en la clase 2 Leandro Vallasciani y más con el triunfo que consiguió en la primera serie que se corrió en el autódromo de Río Cuarto, en donde fue contundente con el Renault Clío que alista su equipo y extendiendo su dominio que empezó ayer, desde la clasificación.
Este triunfo le permitió llegar a los 98 puntos y mantener la diferencia con respecto a Juan Ignacio Torres, quien fue su escolta en esta carrera, tras una dura lucha con Vicente Losada, a quien superó sobre el último tramo, con sus respectivos Chevrolet Corsa.
La cuarta posición fue para Darío Ippólito, quien con otro Corsa sigue teniendo buenos resultados, que le permiten estar en los primeros lugares. Detrás de él arribaron los VW Gol de Cristian Pérez y Esteban Rourich, completando las posiciones puntuables.
Esta primera competencia fue neutralizada con Auto de Seguridad, debido al vuelco que protagonizó con su Corsa el cordobés Carlos Cagnolo, luego de la curva uno, cuando se entremezcló en un roce con el Gol de Juan José López.
Afortunadamente, el piloto de Oncativo no sufrió lesiones físicas, ya que se bajó por sus propios medios del averiado auto que alista el equipo JCB Motor Sport.
Con respecto a López pudo continuar en pista y consiguió llegar por delante de Nelson Lombardo, finalizando 8º y 9º, respectivamente, detrás del Ford Fiesta de Adrián Chiriano, quien cumplió con una labor importante para retornar a los primeros planos, intercalándose entre los de aquellos y el de Franco Longhi, quien completó los diez primeros lugares.
Declaraciones

Francisco Martino (14º): “Me pasé en la frenada de la curva 1. Quedé último y tuve que recuperarme. Como en lo derecho me costaba más superar a algunos rivales, lo hacía con más soltura en las curvas”.
TN - Clase 2 - Río Cuarto - 1ª Serie
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 9;38,731
2 21 TORRES JUAN I. CORSA a 0,767
3 46 LOSADA VICENTE CORSA a 2,645
4 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 3,113
5 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 3,351
6 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 3,352
7 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 3,661
8 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 5,692
9 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 5,867
10 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 5,93
11 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 6,043
12 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 8,324
13 70 LEGUIZAMON ALEJANDRO CITROEN C3 a 10,819
14 76 MARTINO FRANCISCO C. FIESTA a 11,07 (foto)
15 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 11,205
16 48 FERRETY MARCELO CORSA a 11,869
No Clasificados
17 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 2 vueltas
18 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 5 vueltas
Record Auto: 2 Tiempo 01:16,6 Vuelta 6 Promedio 155.622 Km/h
Promedio del Ganador: 123.539 Km/h
No largó: Auto Nº 62 (Sabio)
 
Río Cuarto - Clase 2 - Clasificiación Gral.: Bahía al frente. Vallasciani se mantuvo al tope
24-May-2008 (Prensa APAT).- Leandro Vallasciani se mantuvo al tope de las posiciones de clase 2, luego de las dos sesiones clasificatorias desarrolladas en el autódromo de Río Cuarto, con el tiempo obtenido ayer de 1min16s232, a bordo del Renault Clío que atiende junto a su equipo en Bahía Blanca.
“Hoy no se pudo mejorar el tiempo, pero sí giramos en ritmo parecido, lo cual demuestra el buen rendimiento que conseguimos con los kilos de lastre”, declaró al finalizar su labor en la pista de 3.310 metros, Vallasciani.
Como escolta del líder del certamen quedó otro representante bahiense, Luis Estivill, que con el Chevrolet Corsa quedó a 0s359, en un trabajo notable luego de conseguir este resultado destacado tras largo tiempo.
Detrás, y también con otro Corsa, se ubicó en este entrenamiento Vicente Losada, demostrando el rendimiento que puede tener este modelo en la pista riocuartense.
En el ordenamiento general, se posicionaron ambos por detrás de Andrés D’Amico, quien con el VW Gol se mantuvo en el segundo lugar, tras demostrar en entrenamientos que también cuenta con el objetivo de obtener un resultado como en 2006.
Con ello, perdieron además dos lugares en la clasificación los Clío de Gabriel Fernández y Maximiliano Fontana.
Otro de los que tuvo un trabajo interesante fue el entrerriano Esteban Rourich (Gol), superando a Adrián Percaz (Peugeot 206), Leandro Sarlinga (Gol) y Juan Ignacio Torres (Corsa), quien se retrasó desde el tercer puesto que consiguió ayer.
Al igual que en los entrenamientos otra vez hubieron veinticuatro autos ordenados en menos de un segundo, posibilitando ver una extraordinaria paridad en pista.
En instantes se pondrán en marcha las tres series, a seis vueltas cada una, con el siguiente ordenamiento:
Primera Serie (13:30 hs)
1ª Fila: Vallasciani - Losada
2ª Fila: Rourich - Torres
3ª Fila: C. Pérez - Vuyovich
4ª Fila: Ippólito - Passera
5ª Fila: J. J. López - Chiriano
Segunda Serie (14:00 hs)
1ª Fila: D’Amico - G. Fernández
2ª Fila: Percaz - Luna
3ª Fila: Redolfi - D. Pérez
4ª Fila: Cosma - Yannantuoni
5ª Fila: Gallego - Coego
Tercera Serie (14:30 hs)
1ª Fila: Estivill - Fontana
2ª Fila: Sarlinga - Ferrari
3ª Fila: Gacé - Larroudé
4ª Fila: Ciccarelli - Lynn
5ª Fila: Morini - Andreani
 
Río Cuarto - Clase 3 - 3º Entrenamiento: No se dan tregua entre Bosio y Tuero
24-May-2008 (Prensa APAT).- Sigue la disputa directa por ser el mejor en Río Cuarto, entre Esteban Tuero y Ezequiel Bosio, quienes se mantienen como los máximos referentes de la clase 3, ya que desde ayer ocupan las dos primeras posiciones, respectivamente. Si bien el piloto de Caballito se mantuvo siempre al frente de las posiciones, con el Ford Focus, la diferencia fueron mínimas con el cordobés de Cruz Alta, a bordo del Renault Clío.
En el último entrenamiento libre, Tuero registró 1min14s070 y dejó a Bosio a 0s038 de diferencia, situación que marcó además una exigua distancia entre 30 autos, que se ubicaron en menos de un segundo, y con cinco marcas diferentes en las primeras colocaciones.
La tercera posición le correspondió a Carlos Okulovich, quien con el Honda New Civic confirmó su intención de sumarse a los favoritos para el fin de semana; Marcelo Bugliotti fue 4º con el Chevrolet Astra, seguido por el Citroën Xsara de Adrián Hang, que sigue mostrando el buen funcionamiento de su auto.
Fabián Yannantuoni y Juan Carlos Bertozzi, ambos con Astra, se ordenaron inmediatamente, seguidos Claudio Alonso (Focus), Iván Saturni (Clío) y Joaquín Volpi (Focus).
Posteriormente quedaron Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Pablo Piumetto (Focus), Sebastián Gómez (Astra), Leonel Pernía (Astra), Patricio Di Palma (Focus), Facundo Ardusso (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic), Juan Heguy (Astra) y Ariel Larrauri (Clío), hasta el 20º lugar.
A ellos los siguieron Franco Novillo (Peugeot 307), Leonel Larrauri (Focus), Daniel Bernardi (Mégane), Ariel Divito (Focus), Fabricio Pezzini (Astra), Omar Suriani (Astra), Oscar Canela (Peugeot 307), Guillermo Albertengo (Focus), Juan Pablo Rossotti (Focus) y Jonatan Castellano (Focus), cerraron la brecha de los sesenta segundos.
Los locales Marcos Rodríguez (Focus) e Ignacio Char (Astra), se ordenaron 32º y 34º respectivamente.
A partir de la hora 15:30, se realizará la segunda y última tanda clasificatoria para esta división.
Río Cuarto - Clase 2 - 3º Entrenamiento: A D´Amico, ¿en serio no le gusta?
24-May-2008 (Prensa APAT).- Es un circuito difícil para los motores de ocho válvulas”, dejó en su concepto sobre las expectativas para este fin de semana Andrés D’Amico, en cuanto a la performance que puede tener su VW Gol en el autódromo de Río Cuarto. Pero las referencias en la pista muestran otra cosa, y el marplatense volvió a figurar primero en las planillas de clase 2, como ocurrió esta mañana en el último entrenamiento libre en donde marcó 1min16s242.
Segundo quedó su vecino, Cristian Pérez (también con Gol), a 0s028, conformando un “1-2” para la marca alemana y “La Feliz”, anticipando que tendrán una importante actuación en la segunda y última clasificación que se correrá antes del mediodía.
Juan Ignacio Torres fue 3º con el Chevrolet Corsa, a 0s075, confirmando su buen andar en este veloz trazado. Lo propio ocurrió con el Ford Fiesta que conduce Adrián Chiriano, el cual evidenció una importante mejora con los trabajos hechos para esta carrera en la faz motriz.
Esta sesión mostró la habitual paridad de la categoría, ya que un total de 24 (casi la mitad del parque presente), se ubicaron en menos de un segundo de diferencia. Encontrándose en dicho grupo Roberto Luna (Gol), Sergio Tettamanzi (Gol), Renzo Gacé (Renault Clío), Maximiliano Cosma (Gol), Esteban Rourich (Gol), Leandro Vallasciani (quien chequeó su Clío para la clasificación y mantener la pole), Juan Manuel Passera (Corsa), Iván Ciccarelli (Clío), Luis Estivill (Corsa), Federico Lynn (Clío), Adrián Percaz (Peugeot 206), Luciano Larroudé (Clío), Martín Ferrari (Gol), Vicente Losada (Corsa), Maximiliano Fontana (Clío), Carlos Cagnolo (Corsa), José Yannantuoni (Gol), Pablo Vuyovich (Fiesta), Iván Arbusti (Corsa) y Franco Longhi (Gol).
En esta sesión Nicolás Traut protagonizó un incidente que lo dejó afuera del resto de la actividad. El representante de Las Flores se despistó con el Corsa y cuando intentaba retornar a la pista fue embestido por otro auto, dañando el suyo. Felizmente la situación no pasó a mayores y Traut no sufrió lesiones físicas.
A partir de la hora 11:30 se realizará la última clasificación de la división.
Río Cuarto - Clase 3 - 1ª Clasificiación: Tuero adelante pero el duelo sigue en ascenso
23-May-2008 (Prensa APAT).- Es interesante y atractiva la puja que se planteó en la división mayor de Turismo Nacional, durante los últimos tiempos. Esa lucha se extendió hoy en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, en donde Esteban Tuero, actual líder del campeonato de C-3, se impuso en la primera sesión clasificatoria con el Ford Focus, tras lograr el tiempo de 1min13s881, y superar por 0s039 al Renault Clio del campeón Ezequiel Bosio y por 0s197 al Focus de Emanuel Moriatis, manteniéndose los puestos que consiguieron en entrenamientos, previamente.
La cuarta posición fue para Adrián Hang, quien consiguió integrarse al “top ten” con el Citroën Xsara, tras las modificaciones hechas para esta carrera. Detrás del piloto de Franck se ubicaron Leonel Pernía, con el Chevrolet Astra, quien también se retiró con felicidad del trazado, luego de esta actuación parcial; Néstor Girolami, manteniendo la performance de su Clío; Pablo Piumetto, con Focus; Ignacio Boero, que recuperó el funcionamiento de su Citroën C4; Guillermo Albertengo, continuando con el rendimiento del Focus; y Fabián Yannantuoni, quien con el Astra completó las primeras diez ubicaciones.
TN - Clase 2 - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 1;16,232
2 28 D`AMICO ANDRES VW GOL a 0,359
3 21 TORRES JUAN I. CORSA a 0,684
4 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 0,827
5 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 0,898
6 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 1,003
7 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 1,023
8 6 LYNN FEDERICO CLIO a 1,057
9 87 COSMA MAXIMILIANO GOL a 1,079
10 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 1,091
11 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 1,098
12 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 1,112
13 34 COEGO GERARDO CLIO a 1,121
14 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 1,135
15 83 TETTAMANZI SERGIO GOL a 1,162
16 24 TRAUT NICOLAS CORSA a 1,167
17 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 1,173
18 71 ORMELLO ORLANDO VW GOL a 1,173
19 30 GACE RENZO CLIO a 1,174
20 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 1,22
21 12 SARLINGA LEANDRO VW GOL a 1,279
22 10 MORINI MARIANO CORSA a 1,416
23 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 1,422
24 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 1,467
25 40 PEREZ DIEGO CORSA a 1,479
26 43 ABRIATA MAXI CORSA a 1,539
27 35 YANNANTUONI JOSE GOL a 1,566
28 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 1,599
29 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 1,611
30 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 1,613
31 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 1,631
32 46 LOSADA VICENTE CORSA a 1,642
33 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 1,771
34 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 1,836
35 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 1,913
36 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 1,953
37 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1,988
38 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 2,005
39 72 RODRIGUEZ MARTIN A. GOL a 2,037
40 73 SANTIBANES GUSTAVO GOL a 2,157
41 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 2,186
42 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 2,366
43 70 LEGUIZAMON ALE CIT C3 a 2,375
44 48 FERRETY MARCELO CORSA a 2,628
45 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 2,74
46 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 2,952
47 14 MINARDI PABLO CLIO a 2,994
48 62 SABIO OSCAR VW GOL a 3,184
49 88 CORSA VW GOL a 3,23
50 85 MAZZUCCHINI N VW GOL a 3,432
51 76 MARTINO F. C. FIESTA a 5,984
52 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 3;30,065
53 18 PERCAZ A. PEUGEOT 206 a 3;38,266

Promedio del 1º:
156.312 Km/h

Sin Tiempos
Autos Nº 74 (Cinquini), 78 (Bocca), 15 (Mohamed) y 7 (Passera)
TN - Clase 3 - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 1;13,881
2 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO a 0,039
3 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS a 0,197
4 17 HANG ADRIAN XSARA a 0,366
5 75 PERNIA LEONEL ASTRA a 0,384
6 71 GIROLAMI NESTOR CLIO a 0,435
7 10 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P a 0,505
8 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 a 0,585
9 61 ALBERTENGO GUILLE FOCUS a 0,629
10 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA a 0,706
11 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA a 0,74
12 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P a 0,791
13 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC a 0,832
14 15 NOVILLO FRANCO PEUG.307 a 1,024
15 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P a 1,024
16 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA a 1,037
17 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA a 1,038
18 27 SORTINO MARIANO XSARA a 1,051
19 62 DI PALMA PATRICIO FOCUS a 1,061
20 19 SATURNI IVAN CLIO a 1,163
21 46 BANON DIEGO PEUGEOT 307 a 1,167
22 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 a 1,168
23 60 OKULOVICH CARLOS HONDA a 1,171
24 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P a 1,217
25 13 HEGUY JUAN ASTRA a 1,263
26 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS 5P a 1,274
27 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS a 1,428
28 101 CASTELLANO J. FOCUS a 1,483
29 7 LARRAURI LEONEL FOCUS 5P a 1,528
30 41 LOIACONO RUBEN ASTRA a 1,548
31 36 SURIANI OMAR ASTRA a 1,551
32 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P a 1,575
33 23 LARRAURI ARIEL CLIO a 1,61
34 66 VIEL BUGLIOTTI FRAN HONDA a 1,655
35 48 OTERO PABLO MEGANE a 1,682
36 34 BERNARDI DANIEL MEGANE a 1,837
37 11 PEZZINI FABRICIO ASTRA a 1,877
38 44 SILVENTE VICTOR FOCUS 5P a 1,93
39 24 STAMBUL DANIEL FOCUS 5P a 1,971
40 38 GOMEZ FREDES FER FOCUS a 2,034
41 54 FORTUNA GERMAN VW GOLF a 2,071
42 49 LITO IMAZ ASTRA a 2,258
43 31 RODRIGUEZ MARCOS FOCUS a 2,62
44 56 CHIOZZI FERNANDO FOCUS a 2,792
45 72 VALENCIA CRISTIAN FOCUS a 2,866
46 73 BACOLLA LISANDRO FOCUS a 3,403
47 76 BOCKELMANN ARIEL FOCUS a 3,43
48 68 ARDUSSO FACUNDO FOCUS a 3,462
49 69 PALAVECINO MARTIN CLIO a 4,009
50 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P a 4,409
51 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 4,413
52 57 BOSIO LUCIANO FOCUS 5P a 7,92
53 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS a 30,574
Promedio del 1º:161.286 Km/h
Se retiran los Tiempos por Ingresar a Boxes : Autos Nº 74 (Char), 42 ( Berardi) y 67 (Di Palma)
Apercibido por Conducta Riesgosa: Auto Nº 21(Gomez)
Sin Tiempos Autos Nº 64 (Fain), 53 (Merayo), y 5 (Alonso)
Río Cuarto - Clase 2 - 1ª Clasificiación: Leandro Vallasciani y una “imperial” clasificación
23-May-2008 (Prensa APAT).- Sigue con buen rendimiento el Renault Clío que conduce el actual líder del campeonato de C-2 Leandro Vallasciani, y el trabajo demostrado en el autódromo de Río Cuarto lo confirma tras la primera sesión clasificatoria, en donde se posicionó en el primer puesto, con un tiempo de 1min16s232, registro que le permitió superar al VW Gol de Andrés D’Amico y al Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, por 0s359 y 0s684, respectivamente. Ellos tres fueron los únicos que giraron por debajo de los setenta y siete segundos.
Detrás se ubicó Gabriel Fernández, quien con otro Clío alcanzó su mejor resultado en la especialidad; a él lo siguieron Darío Ippólito con un Corsa y Maximiliano Fontana también con Clío. Ellos fueron alternándose en el primer puesto hasta que Vallasciani y sus escoltas mejoraron sus registros.
Cristian Pérez fue el 7º con el Gol, superando a Federico Lynn (gran labor con su Clío), Maximiliano Cosma (Gol) y Juan José López (Gol), en las primeras diez posiciones.
Los Ford Fiesta consiguieron recuperar un rendimiento acorde a sus pretensiones. Así, Adrián Chiriano e Ignacio Redolfi consiguieron ubicarse 11º y 12º, respectivamente, y apuestan a mejorar para mañana.
Declaraciones
Ignacio Redolfi
(12º-foto): "Estamos más adelante que en las fechas anteriores y eso ya es un buen comienzo. El auto rendía para terminar la jornada entre los diez primeros, pero más de una vez me encontré con bastante tráfico en el circuito. En mi mejor vuelta se juntaron hasta cinco máquinas en un sector tan veloz como el de la ‘tranquera’ ,lo que fue suficiente para dejar sin efecto mi mejor giro, de acuerdo a lo que me iba informando parcial por parcial el equipo por la radio. Este tipo de escenarios me gusta, así que mañana espero dar batalla en la serie. La escuadra ha trabajado para llevarse un buen resultado de aquí el domingo”.
Iván Ciccarelli (36º): “El Clio, en la primera parte de esta clasificación, e iba de trompa. Para cuando se normalizó, entre banderas rojas y vueltas que no pude cerrar por tráfico en pista o desconcentraciones ante tantos cambios, se pasó el rato y no hubo manera de estar mejor ubicado.
Eso se podría revertir mañana. Veremos. El auto no estaba para entrar en el grupo de los diez más efectivos de la jornada, pero tampoco para más atrás que vigésimo”.
Marcos Fernández (46º-foto): “Sobre que tenía que compenetrarme más con el lugar, en esta primera clasificación se me rompió la caja.
Durante la mañana, fuimos buscando la puesta a punto ideal del coche. Apenas completé un giro y sin aprovechar la succión con alguna máquina”
.
Francisco Martino
(51º): "
Sufrí un despiste apenas empezó la sesión clasificatoria. El torque del Fiesta con el cambio reglamentario me sorprendió doblemente: porque su rendimiento ha mejorado y porque me tomó desprevenido acelerando en la curva antes de entrar a la recta.
La mayor potencia en tramos derechos se nota en la succión con otros participantes, pero sigue siendo un tema difícil lograr cierta paridad con los motores de 16 válvulas".
Río Cuarto - Clase 3 - 2º Entrenamiento: Lucha de poder
23-May-2008 (Prensa APAT).- Será a todo o nada la disputa por conseguir ser el mejor en esta 4ª fecha del año, que el Turismo Nacional realiza en el autódromo de Río Cuarto. La lucha directa entre el actual líder del campeonato Esteban Tuero y el campeón Ezequiel Bosio, es un atractivo más que interesante para esta competencia, potenciada luego de los entrenamientos.
Tuero consiguió mantenerse al tope de las posiciones con el Ford Focus, mejorando incluso lo hecho en lo previo, cronometrando 1min14s287, tiempo ocho décimas más rápido que en la sesión inicial. Pero para el piloto de Caballito esta empresa no le será fácil, porque detrás de él se ubicó el cordobés, con el Renault Clío, a 0s222, demostrando sus intenciones de repetir el triunfo de hace un año en este trazado.
Como “invitado especial” a esa puja, Emanuel Moriatis se ubicó tercero (a 0s248), apuntando a ser protagonista de mayor envergadura en la clasificación con un Focus.
Detrás quedaron los Chevrolet Astra de Sebastián Gómez y Marcelo Bugliotti. El piloto de Santa Cruz consigue así mostrarse en una de sus mejores actuaciones, “respaldado” por el experimentado cordobés que apuesta a una mejor performance en la clasificación.
La sexta posición fue para el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, que superó al Citroën Xsara de Adrián Hang. Luego se ordenaron Adrián Girolami (Clío), Joaquín Volpi (Focus) y Leonel Pernía (Astra), entre los diez lugares de vanguardia.
De los 59 autos presentes, diez no tuvieron oportunidad de marcar tiempos, encontrándose entre los mismos los Focus de Claudio Alonso, Daniel Stambul, el local Marcos Rodríguez, Alejandro Bucci, Facundo Ardusso, Lisandro Bacolla y Jonatan Castellano; el Citroën C4 de Ignacio Boero y el SEAT Ibiza de Héctor Faín.
Río Cuarto - Clase 2 - 2º Entrenamiento: DÁmico arregló y se puso al frente
DÁmico arregló y se puso al frente23-May-2008 (Prensa APAT).- “En la primera sesión tuve una falla por culpa del cable captor, que me impidió hacer una vuelta buena ya que estuve mucho tiempo detenido en boxes. Trabajamos para encontrar el origen y luego de repararla pude aprovechar el potencial de mi auto”, afirmó Andrés D’Amico, quien se quedó con el mejor tiempo de los entrenamientos de clase 2, que se realizaron en el autódromo de Río Cuarto, en donde el Turismo Nacional cumple con la cuarta fecha del año.
El piloto marplatense, quien ganó en este circuito en 2006, aunque en el trazado mayor, estableció para su mejor vuelta 1min16s721 con el VW Gol que atiende junto a su familia en “La Feliz”, y superando al Renault Clío de Renzo Gacé, que no pudo retener el lugar de vanguardia de la primera tanda, a pesar de mejorar el registro y quedar a 0s029.
A ellos, que se muestran con firmes intenciones de tener un resultado importante en el escenario riocuartense, se les suma Juan Ignacio Torres, que con el Chevrolet Corsa registró una buena labor en el veloz circuito de 3.310 metros, quedando a 0s477. Detrás figuran el primer y último ganador del año: Juan José López y el líder del campeonato Leandro Vallasciani.
El mendocino mantiene la performance de su VW Gol, en tanto que el bahiense continúa chequeando el rendimiento de su auto, para la clasificación de hoy por la tarde.
Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Juan Manuel Passera, superando al Gol de Cristian Pérez. Con otro Corsa, el bahiense Luis Estivill sigue manteniendo una buena labor, quedando 9º en la “general”, por delante de Gabriel Fernández (Clío).
Río Cuarto - Clase 3 - 1º Entrenamiento: A Esteban Tuero nada lo detiene
A Esteban Tuero nada lo detiene23-May-2008 (Prensa APAT).- Nuevamente Esteban Tuero prevaleció en la clase 3. El piloto del barrio porteño de Caballito se ubicó primero en el entrenamiento inicial desarrollado en Río Cuarto, con el Ford Focus que atiende el equipo FP Racing, y dejando evidente que será uno de los candidatos de la cuarta fecha del año.
Tuero registró 1min14s849, aventajando por 0s375 a Emanuel Moriatis (también con Focus), y por 0s442 al Citroën Xsara de Adrián Hang, que evidenció una importante evolución en su auto, luego de las modificaciones realizadas para esta carrera.
La cuarta colocación le correspondió a Marcelo Bugliotti, conduciendo el Chevrolet Astra, precediendo a los Focus de Juan Pablo Rossotti, Julián Flamarique, Leonel Larrauri y Claudio Alonso, quienes lograron filtrarse entre el cordobés y su compañero de equipo, Fabián Yannantuoni.
Detrás quedó ubicado el Peugeot 307 de Franco Novillo, en el 10º lugar. Posteriormente se ordenaron Guillermo Albertengo (Focus), Carlos Okulovich (Honda New Civic), Leonel Pernía (Astra), el campeón Ezequiel Bosio (Renault Clío) y Facundo Ardusso (Focus), que consiguieron ubicarse en menos de un segundo, con respecto a Tuero.
Con respecto a Marcos Rodríguez (Focus) e Ignacio Char (debutante con un Astra), ambos pilotos locales, se ubicaron 31º y 33º, respectivamente.
Río Cuarto - Clase 2 - 1º Entrenamiento: Renzo Gacé puso primera
Renzo Gacé puso primera23-May-2008 (Prensa APAT).- Buen rendimiento y notable prestación alcanzó en su primer contacto oficial, con la pista de Río Cuarto, Renzo Gacé, quien encabezó las posiciones en la clase 2, al cabo de los entrenamientos iniciales que se llevaron a cabo en el circuito de 3.310 metros, en donde se cumple este fin de semana con la cuarta fecha del Turismo Nacional.
“A partir de esta carrera contamos con el asesoramiento de Carlos Piaggentini, quien nos hizo un desarrollo nuevo en los amortiguadores que mejoró el comportamiento del Renault Clío”, manifestó el piloto de Murphy luego de marcar 1min17s230, con el auto que alista el equipo Ullua Competición y motoriza Esteban Pou.
Detrás de él, se alineó con otro modelo de la marca del “rombo” Gabriel Fernández, quien quedó a 0s310. El representante de Bell Ville se ubicó por delante de Cristian Pérez y su VW Gol, quien fue cortó la hegemonía francesa, ya que precedió al marcosjuarense Maximiliano Fontana.
Posteriormente se ordenaron los Gol de Andrés D’Amico (ganador aquí en 2006), Juan José López y Maximiliano Cosma (el más rápido de su grupo), quienes alcanzaron a girar en menos de 0s7/10 con respecto a Gacé.
Luego quedaron el Clío de Luciano Larroudé y los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Luis Estivill, en las diez primeras posiciones.
El líder del certamen y último ganador en San Jorge, Leandro Vallasciani, quedó 12º con el Clío, detrás del Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, que así se mostró como el mejor piloto entre los usuarios con el modelo del óvalo.
La segunda sesión de entrenamientos será a partir de la hora 14:20.
Se reprograma la actividad
23-May-2008 (Prensa APAT).- El Director de la prueba , Carlos Zabala, anuncio la reprogramación de las actividades del Turismo ancional en el autódromo de Río Cuarto.
El nuevo Cronograma correspondiente al día viernes 23 de mayo de 2008, es el siguiente:
10:50 a 11:15, 1er. Entrenamiento Clase 2 Grupo B
11:25 a 11:50, 1er. Entrenamiento Clase 2 Grupo A
12:00 a 12:25, 1er. Entrenamiento Clase 3 Grupo B
12:35 a 13:00, 1er. Entrenamiento Clase 3 Grupo A
13:10 a 13:35, 2do. Entrenamiento Clase 2 Grupo B
13:45 a 14:10, 2do. Entrenamiento Clase 2 Grupo A
14:20 a 14:45, 2do. Entrenamiento Clase 3 Grupo B
14:55 a 15:20, 2do. Entrenamiento Clase 3 Grupo A
15:30 a 15:40, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo B
15:50 a 16:00, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo C
16:10 a 16:20, 1ra. Clasificación Clase 2 Grupo A
16:40 a 16:50, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo B
17:00 a 17:10, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo C
17:20 a 17:30, 1ra. Clasificación Clase 3 Grupo A
Este cronograma anula cualquiera emitido con anterioridad.
En Río Cuarto comienza la cuarta fecha
23-May-2008 (Prensa APAT).- La 4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional de esta temporada comenzó en el autódromo de Río Cuarto, con la primera jornada oficial de actividad y la presencia de un total de 116 pilotos.

En la clase 2 se hicieron presentes 57 participantes y en la clase 3 59, repitiendo la cifra de la pasada carrera de San Jorge.
Se modifica el lugar de la Conferencia de Prensa
23-May-2008 (Prensa APAT).- Ante diferentes trabajos de arreglos de calles, que la municipalidad de Río Cuarto realiza en el centro de dicha ciudad cordobesa, y previendo una complicación mayor para asistir a la Conferencia y Presentación de la carrera de este fin de semana, las autoridades del Automóvil Club Río Cuarto modificaron el lugar de la misma.
El nuevo lugar en donde se realizará el evento será en el Bar y Restó “943”, ubicado en la calle Sobremonte 943, a partir de la hora 19:45, en donde estarán presentes los tres primeros de ambas clasificaciones y directivos de Turismo Nacional y del club organizador.
El Alisi Racing listo para conquistar el ¨Imperio del Sur¨
Okulovich y Lepphaille22-May-2008 (Prensa AR).- El equipo Alisi Racing este fin de semana viajará al sur de la provincia de Córdoba, más precisamente a la ciudad de Río Cuarto, el Imperio del Sur, donde se presentarán los cuatro Honda New Civic conducidos por Hugo Lepphaille, Carlos Okulovich, Fran Viel Bugliotti y Franco Berardi.
Esta será la cuarta presentación de la temporada del team que dirige Miguel Alisi en la exigente clase 3 del Turismo Nacional donde los New Civic son firmes protagonistas.
En su sede del Complejo Pro Racing las cuatro unidades han sido repasadas al 100% para llegar a esta instancia y volver a ser competitivos frente a rivales muy importantes.
Antes del inicio de esta fecha Okulovich y Lepphaille llegan prendidos en la lucha por el campeonato. Desde el comienzo del campeonato ambos han sumado importantes puntos y su objetivo es llegar de la mejor foma al final del certamen con chances ciertas de pelear por algo.
En tanto el jujeño Berardi y el cordobés Viel Bugliotti buscarán dejar de lado la mala racha de la última fecha e intentarán en uno de los circuitos más difíciles del país sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
" Este fin de semana tendremos una nueva oportunidad de mostrar el gran potencial de los Honda New Civic. Este será un desafío diferente ya que Río Cuarto es muy especial por la longitud de su recta y la forma en que se transita en el resto del trazado.
Vamos con todas las intenciones de ser protagonistas. Los resultados hasta el momento han sido positivos y solo nos hace falta dar el gran salto para pelear por la victoria. No es algo que nos vuelva locos, somos conscientes de que trabajando de esta manera los resultados importantes llegarán pronto," indicó Miguel Alisi, Director General del Alis Racing
Esteban Cinquini confiado para Río Cuarto
22-May-2008 (Prensa EC).- El próximo fin de semana el Turismo Nacional disputara en el autódromo ciudad de Rio IV la cuarta competencia del campeonato 2008. El trazado a utilizar por la categoría después de algunos años será el de 3.310 metros.
Después de no haber tenido un buen resultado en la carrera anterior, Esteban Cinquini junto al equipo MR Motorsport, esperan confiados la competencia del fin de semana, el auto fue repasado en forma íntegra en los talleres de la escuadra que dirige Marcos Rodríguez .
“Junto al equipo trataremos de hacer un fin de semana lo más redondito posible, al igual que en la carrera anterior estaremos casi de local, así que con más razón aún tendremos que a andar bien, en esta oportunidad también juega a mi favor que es un escenario que corrí muchas veces en los zonales” comentó el de San Jorge.
Ignacio Char presenta su auto
22-May-2008 (Prensa APAT).- Ignacio Char estará presentando esta noche, ante los periodistas riocuartenses, patrocinantes y público, el Chevrolet Astra con el cual estará debutando en la clase 3, este fin de semana.

Dicha presentación será a partir de la hora 20:30, en las instalaciones de la concesionaria Chevrolet CHEXSUR, en donde el jóven piloto local ofrecerá además una conferencia de prensa y atenderá al público presente.
En Río Cuarto todo ya es cuenta regresiva
22-May-2008 (Prensa APAT).- Ya todo está en cuenta regresiva en Río Cuarto, para la cuarta fecha del año. Esta tarde, mientras la mayoría de los equipos trabajaban en los boxes, acomodándose y ubicando los respectivos autos, en la pista de 3.310 metros estuvieron transitándola uno de clase 2 y cuatro de la división mayor, que cumplieron con el único ensayo reservado para debutantes, en una jornada con clima templado.
Leandro Sarlinga giró con el VW Gol de C-2, que alista su equipo AS Motorsport, con el fin de ajustar los elementos y cotejar el rendimiento del auto para su retorno a la categoría, luego de más de ocho meses. “Estamos tomando referencias en este circuito, en donde hemos obtenido buenos resultados”, explicó el piloto de San Martín.
Por su parte en la clase 3, se pudo observar el andar de varios autos nuevos y otros reacondicionados para el presente reglamento. Uno de esos casos fue el del Renault Mégane Coupé, conducido por Pablo Otero.
Esta unidad, que perteneció a María de los Angeles Hanhcik (foto) y lo puso en pista por primera vez precisamente en este circuito, demostró una interesante performance, sobre todo en el sector recto, en donde se midió su velocidad final en 215 Km/h.
También estuvieron girando los pilotos locales Marcos Rodríguez e Ignacio Char. El primero lo hizo con el Ford Focus que estrenará en pista en esta fecha, desarrollando su primer prueba en pista, y culminando la tarde con un leve despiste y golpe contra las defensas, aunque sin mayores daños en el auto. Char, en tanto, giró con el nuevo Chevrolet Astra que conducirá en la especialidad, logrando completar un buen trabajo.
Otro de los que retorna es el experimentado Daniel Stambul, que estará desde esta carrera a bordo del Ford Focus que oportunamente condujo Adrián Quatrocchi, a fines de 2006. La prueba del piloto de Buenos Aires fue satisfactoria, luego de conseguir mejorar su andar ante las modificaciones hechas para esta primera presentación suya.
Turismo Nacional
Río Cuarto
Tiempos
Clase 2

Sarlinga (VW Gol), 1min18s35
Clase 3
Otero (R. Mégane Coupé), 1min16s60
Char (Ch. Astra), 1min16s70
Stambul (F. Focus), 1min16s70
Rodríguez (F. Focus), 1min17s20
Mañana, a partir de la hora 10:50 se pondrá en marcha la primera actividad oficial, con los entrenamientos libres de clase 2.
Renzo Gacé junto a los chicos carenciados
22-May-2008 (Prensa APAT).- La inquietud de Renzo Gacé, de retribuir en pequeñísima medida lo mucho que le brinda el automovilismo, la concretó –en parte- hoy en el hogar de niños carenciados de Río Cuarto. Esta idea nació del piloto de Murphy, y gracias al incondicional apoyo de los auspiciantes y del equipo Ullua Competición les mostró a los chicos un automóvil de competición, que nunca admiraron en su total magnitud ya que pocos de ellos, lo observaron en televisión.
Exhibir el auto en la institución y encender el potente motor, fue una pequeñez comparada a la sonrisa plena de los niños al intercambiar vivencias con el piloto y equipo. En una “prometida merienda de mate cocido y bizcochos artesanales”, se tejieron cientos de historias, de las cuales el mayor aprendizaje lo adquirirán los hombres del team santafesino.
“Es una gran satisfacción poder llevar adelante tal emprendimiento, cuando le acerqué la idea a los sponsors pensé que no tendría tal aceptación, pero por suerte me equivoqué. Cada uno de ellos trabajó en forma individual y en conjunto conmigo para conseguir todo los alimentos necesarios para llevarles a los chicos. Lamentablemente por un contratiempo no pudimos empezar la campaña mucho antes, pero estoy satisfecho con lo que voy a hacer. La satisfacción es grandísima, y aunque suene alocado, estoy más feliz que si hubiese ganado una carrera”, fueron las sinceras palabras del joven piloto, Gacé, muestran su plena satisfacción personal.
En esta visita estuvieron acompañados por el cura párroco Eusebio Barbero y Silvia Sosa, secretaria de la institución. La donación de alimentos no perecederos, recaudada por el piloto y sponsors, será una excusa más para prolongar la alegría de los chicos hospedados en “La Ciudad de los Niños”.
Fran Viel Bugliotti muy optimista para Río Cuarto
21-May-2008 (Prensa FVB).- El Turismo Nacional vuelve este fin de semana a la ciudad de Rio Cuarto, uno de los clásicos escenarios de la categoría, y el jóven piloto del equipo Alisi Racing se prepara con todo para enfrentar este nuevo desafío.
Fallas mecánicas en su Honda New Civic, y despistes por algunos toques, han privado a Fran Viel de ser protagonista en las fechas pasadas.
En este, su año debut en el Automovilismo grande de la argentina, tras su paso por europa, Fran Viel Bugliotti ha penado por diversos factores.
Entre otras, las causas de la falta de resultados óptimos han sido las fallas mecánicas y la falta de evolución de un producto totalmente nuevo en la categoría, al que Fran Viel se va adaptando con el pasar de las carreras. Esto sumado a la falta de pruebas y ensayos, tal como lo veda el reglamento, hicieron que Fran no alcance resultados de importancia en sus presentaciones.
Rio Cuarto es un trazado que inspira y da mucha confianza a Viel Bugliotti: "En Río Cuarto seguro vasmos a andar muy bien, vamos con todo el optimismo a un trazado que me gusta, por las características de ese circuito tengo plena confianza que los Civic van a andar muy bien. Seremos protagonistas, no tengo dudas." sostuvo Fran Viel.
Los directivos del Automóvil Club Río Cuarto y el Turismo Nacional –a través de APAT- y la presencia de los pilotos de ambas divisiones, estarán brindando a los medios periodísticos e invitados especiales, sus opiniones en función de la competencia que se desarrollará el fin de semana en el legendario circuito de 3.310 metros, el cual se volverá a utilizar pro la categoría luego de varios años.
Comienzan a llegar los equipos
Comienzan a llegar los equipos a Río Cuarto21-May-2008 (Prensa APAT).- A partir de hoy, la mayoría de los equipos de clases 2 y 3 de Turismo Nacional se instalan en el sector de los boxes del autódromo de Río Cuarto, en donde se correrá este fin de semana la 4ª fecha del certamen, utilizando luego de más de siete años el tradicional circuito Nº1 de 3.310 metros de extensión.
La competencia cuenta con un atractivo interesante para este fin de semana, en donde se registrarán varios debut y retornos de pilotos, en ambas divisiones, los cuales podrán girar este jueves 22 de mayo, para chequear el funcionamiento de sus respectivos autos.
El Automóvil Club de Río Cuarto, ya puso en venta las entradas para la competencia con los siguientes costos para los tres días: Generales, $ 25.- (pesos veinticinco); Boxes, $ 70.- (pesos setenta)
Cabe señalar, que la Presentación Oficial de esta prueba se realizará el viernes, a partir de la hora 20:00, en el Bar y Pub “La Barraca”, ubicado en Colón y Constitución, en el centro de Río Cuarto.
Guillermo Albertengo con muchas expectativas para Río Cuarto
20-May-2008 (Prensa GA).- Con la organización del Automóvil Club Río Cuarto, se desarrollará durante los días 23, 24 y 25 de mayo la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, en el autódromo de dicha ciudad cordobesa y en el legendario circuito de 3.310 metros, el cual se volverá a utilizar por la categoría luego de varios años.
Guillermo Albertengo hará su segunda presentación con el Focus del equipo que comanda el constructor de Merlo José “Pepe” Martos. Después del buen trabajo parcial realizado en la carrera anterior espera confiado en esta oportunidad tener una buena tarea.-
“Mas allá del error que cometí cuando me fui afuera en la serie, el balance de la carrera de San Jorge fue muy positivo por el gran auto que me entregó “Pepe”, por lo tanto tengo muchas expectativas para la carrera del fin de semana, en un autódromo que por suerte conozco por haber participado el pasado fin de semana con el zonal santafesino, ojalá que podamos ver la bandera a cuadros en la final para seguir haciendo experiencia” manifestó “El Guille.
Rourich sin grandes cambios para la 4ª fecha
20-May-2008 (Prensa GA).- La escuadra Rourich Competición finalizó con el armado del Volkswagen Gol Nº 59 y mañana por la tarde partirá rumbo a la ciudad de Río Cuarto, escenario donde este fin de semana se disputará la cuarta fecha del Turismo Nacional.
Los trabajos en la máquina del piloto de Victoria, Entre Ríos, se centralizaron en un repaso general de todos los elementos, especialmente en el impulsor al cual se le cambiaron varias piezas. Mientras que en el chasis se llevó a cabo un completo chequeo y se terminó con el armado de un nuevo juego de amortiguadores.
“El auto ya está casi listo para mañana emprender viaje hacia Córdoba. Los principales trabajos fueron en los amortiguadores, ya que terinamos otro juego con una distinta configuración y tenemos fe que pueda funcionar mejor. El Gol viene andando bien, solamente nos falta tener mejor suerte por lo que confiamos que podamos completar un positivo fin de semana”, expresó Esteban Rourich
El equipo Del Grecco Competición se amplía
19-May-2008 (Prensa APAT).- El equipo Del Grecco Competición incorporó a su estructura un segundo VW Gol para la clase 2 de Turismo Nacional, que le fue adquirido a Jerónimo Teti, y que se sumará al que actualmente tripula el cordobés Franco Longhi.
La unidad ya se encuentra en el taller de la escuadra, en la localidad cordobesa de Morteros, en donde se llevan a cabo los trabajos de verificación y revisación exhaustiva, siendo los mismos realizados a contrarreloj para llegar a la competencia de Alta Gracia (5ª fecha) con los dos autos en pista.
Con respecto al piloto que lo conducirá, Edgar Del Grecco, director del equipo, manifestó que están muy avanzadas las conversaciones con varios pilotos, entre ellos uno pigüense, para ser el futuro ocupante de la butaca. Su confirmación será dada a conocer en los próximos días.
Para tal fin se están armando los motores que utilizará la unidad, a los cuales se los está adecuando para la reglamentación vigente que tiene la marca en la división. Una vez terminados, serán puesto en marcha y se comenzar a probar para completar la puesta a punto.
En cuanto a la carrera de Río Cuarto, el auto de Longhi se encuentra listo para enviarlo hacia el “Imperio” del sur cordobés, en donde se disputará la cuarta fecha del año.
Otro proyecto para un Peugeot 206
19-May-2008 (Prensa APAT).- Fernando Saldamando ya cuenta en su taller de Bahía Blanca con un Peugeot 206, el cual será armado para competir en la clase 2 de Turismo Nacional, para la temporada 2008. Mientras tanto continuará su campaña en la división con el VW Gol.
“El proyecto está apuntado para el año que viene, porque quiero hacer las cosas correctamente y sin apuro. Mientras esto ocurre, seguiré corriendo con el Gol, para continuar aprendiendo y sumar experiencia dentro de la categoría”, manifestó Saldamando.
Si bien estará ausente en Río Cuarto (4ª fecha), el piloto bahiense trabaja junto a su equipo para culminar con el desarrollo del motor del Gol, en el cual se colocará el sistema de inyección, y una nueva “sonda lambda” que le adquirió a Oreste Berta, para retornar en Alta Gracia.
Moriatis probó en el kilómetro
19-May-2008 (Prensa APAT).- Un notorio avance en la prestación del Ford Focus de clase 3 registró Emanuel Moriatis, luego del ensayo llevado a cabo en la “marca” del kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con miras a la cuarta fecha del año que se corre este fin de semana en Río Cuarto.
Junto al equipo Martos Competición, el piloto de Lanús chequeó el andar del auto, con la motorización de Gustavo Penín y la puesta a punto de chasis y amortiguadores de José Martos. “Conseguimos en esta prueba mejorar en una décima la performance del auto, lo que nos deja muy conformes”, indicó el chasista de Merlo.
Diego Pérez complicado, pero con la esperanza de estar en Río Cuarto
19-May-2008 (Prensa APAT).- "Estamos retrasados con la reparación del auto, porque aún nos falta soldar toda la parte del baúl, que espero lo hagamos en las próximas horas. Es lo único que nos preocupa, porque afortunadamente el chasis resistió bien y no sufrió alteraciones con el choque”, expresó el bahiense Diego Pérez, al ser consultado sobre los trabajos que se están realizando en el Chevrolet Corsa.
El piloto bahiense se mostró confiado para llegar sin mayores inconvenientes a Río Cuarto, y solo aguarda que se culmine con la reparación apuntada. “Lo único que va a faltar terminar es con la pintura, pero no hay drama con eso. Además también tengo que cambiar es la puerta del lado izquierdo, que es la más afectada por el golpe”, agregó.
Vale recordar que la avería del auto ocurrió en el transcurso de una de las series de la clase 2 en San Jorge, cuando D. Pérez fue chocado desde atrás por el Ford Fiesta del local Damián Romero, obligándolo a desertar rápidamente de la prueba.
Di Palma con asistencia de FP Racing
19-May-2008 (Prensa APAT).-
Patricio Di Palma tendrá un nuevo desafío a partir de esta competencia en Río Cuarto, debido a que atenderá junto a su equipo, en Arrecifes, el Ford Focus con el cual retornó a principios de año a la clase 3 de Turismo Nacional.
Luego de la carrera de San Jorge, el arrecifeño se desvinculó del equipo PLC Racing, y llevó el auto a Bigand, en donde bajo el asesoramiento de Edgardo Porfiri, se le están realizando modificaciones en la suspensión.
El "Pato" Di Palma recibirá el coche en estos días para ultimar con los ajustes de rigor y viajar rumbo a Río Cuarto, junto a su grupo de trabajo, para competir en la 4ª fecha del campeonato.
Ariel Michieletto con el objetivo en Río Cuarto
16-May-2008 (Prensa APAT).- Mientras en el taller del equipo GR Competición se está culminando con los trabajos en su Ford Fiesta de clase 2, Ariel Michieletto aguarda con expectativas la cuarta competencia del año, que se realizará en el autódromo de Río Cuarto, el 25 de mayo venidero.
Bajo la supervisión de Gabriel Rodríguez, el auto esta siendo chequeado en todas sus partes vitales, y para ello se programó una prueba de la unidad en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires, antes de viajar hacia el sur de la provincia cordobesa.
Con respecto a la planta impulsora provista por los hermanos Luis y Mario Riva, se está ultimando el que utilizará el piloto patagónico, para ser montado en el Fiesta para afrontar la carrera.
Vale destacar que Michieletto estuvo participando de una competencia del zonal santacruceño, finalizando como escolta de Gastón Grasso, quien compite en la clase 3 del TN.
Ariel Larrauri: Rombo por óvalo
16-May-2008 (Prensa APAT).-
Durante los últimos días Ariel Larrauri mantuvo conversaciones con el equipo que dirige Sergio Giacone, a fin de acordar su ingreso a la escuadra de Casilda para conducir uno de sus Renault Clío de clase 3, y ser compañero de Iván Saturni.

En el taller de Casilda, Giacone está culminando con los trabajos en la unidad que utilizará el piloto de Granadero Baigorria, quien pretende así continuar su campaña en la división mayor del TN, luego de su desvinculación del equipo de Claudio Alonso, en donde conducía un Ford Focus.
Con buen equilibrio, Estivill va a Río Cuarto
16-May-2008 (Prensa APAT).- El resultado de San Jorge fue espectacular. Ahora quiero continuar con el mismo objetivo, porque tengo un auto con buen andar”, expresó Luis Estivill con respecto a la actuación de la fecha anterior y su perspectiva para la venidera, en Río Cuarto.

Con el Chevrolet Corsa de clase 2, el piloto de Bahía Blanca cumplió con un buen trabajo en la pista sanjorgense, alcanzando uno de sus mejores resultados con esta unidad en la división.
Durante el receso, el auto fue revisado completamente en el taller del equipo GR Competición, como es habitual. En el trazado de Río Cuarto, se le colocará el motor que prepara Alberto Etchegaray.
Maquins Parts. los autos fueron revisados y probados
16-May-2008 (Prensa APAT).- No tuvo descanso el equipo Maquin Parts luego de la competencia de San Jorge, para cumplir en tiempo y forma con las modificaciones realizadas en las parrillas de suspensión de los Renault Clío que conducen Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, en la clase 3 de Turismo Nacional.

“Realmente no tuvimos descanso con los dos coches, ya que no solo trabajamos en las parrillas, sino que además debimos modificar las soldaduras del falso chasis para tener todo listo y probar este fin de semana”
, manifestó Jorge Soljan, propietario de la escuadra de Venado Tuerto.

La prueba está prevista para este fin de semana, con ambos autos, en la “marca” del kilómetro, y posteriormente estarán viajando a Río Cuarto, circuito en donde precisamente alcanzó la primera victoria el año pasado.
Leandro Sarlinga probó, para retornar en Río Cuarto
15-May-2008 (Prensa APAT).- Leandro Sarlinga se prepara para su retorno a la clase 2 de Turismo Nacional, el cual será en la próxima competencia que se desarrollará en el circuito de Río Cuarto, el 25 de mayo venidero, conduciendo su VW Gol y con la asistencia del equipo AS Motorsport.

Tras nueve meses de ausencia (su última carrera fue en San Jorge, el 26 de agosto de 2007) el piloto de la localidad bonaerense de San Martín estuvo llevando a cabo un ensayo en la marca del Kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con el fin de chequear el rendimiento del motor y otros componentes de su auto.
Omar Suriani: “Estoy de nuevo en carrera”
15-May-2008 (Prensa APAT).- Omar Suriani cumplió con un trabajo destacado en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, a bordo del Chevrolet Astra de clase 3, sumando puntos luego de varias fechas.
“Estoy de nuevo en carrera”, indicó el piloto de Villa Eloisa al hacer referencia sobre el rendimiento de su auto. “Volví a competir, porque tuve un auto para correr y pelear por un puesto”, añadió.
A partir de esta temporada, Suriani cuenta con el asesoramiento de Luis Belloso, quien en su taller de Alta Gracia le realizó varias modificaciones en las suspensiones, que demostraron una importante mejora en el funcionamiento.
Los principales cambios radicaron en las suspensiones delanteras y traseras del Astra, y con ello se buscó una mejor tenida del auto. “Todavía falta llegar al ciento por ciento del rendimiento, pero vamos por el camino correcto”, finalizó Suriani.
Luna confía en seguir progresando
15-May-2008 (Prensa APAT).- Roberto Luna se muestra confiado para la próxima presentación del Turismo Nacional, que se realizará en el autódromo de Río Cuarto, luego del resultado obtenido en la anterior fecha de San Jorge, en donde arribó 8º en la final de clase 2, con el VW Gol que atiende el equipo Castro Racing.
“El balance nos dejó muy contentos a todos, porque demostramos que tenemos un auto para pelear en el pelotón de vanguardia. Para Río Cuarto la meta es seguir progresando y alcanzar una actuación importante como este octavo puesto”, manifestó el piloto de La Rioja.
Junto a Sergio Castro, director del equipo, Luna conjuga la perfecta relación entre piloto e ingeniero. Ambos son recíprocos a la hora de analizar el funcionamiento del Gol, en función de extraer la mayor información posible e intercambiar opiniones durante la carrera, con el fin de mejorar el desarrollo del auto.
“Sabemos que la evolución que muestra el Gol es positiva, y para Río Cuarto tendremos un nuevo desarrollo en los amortiguadores que nos entrega Jorge Calleri. El circuito es veloz y eso puede beneficiarnos, porque con la recta larga el rendimiento del auto será importante”, agregó Luna.
En función de la visita al trazado del “Imperio” del sur cordobés, para esta ocasión la categoría estará transitando el circuito de 3.310 metros, luego de ocho temporadas. “Allí va a ser fundamental tener un auto entero y con ritmo, porque la carrera comenzará a definirse en la 10ª ó 12ª vuelta”, finalizó el riojano.
Sanciones por indisciplina
15-May-2008 (Prensa PDP).- La Comisión Directiva de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) informa que determinó sancionar a los pilotos asociados a esta institución, Juan Manuel Passera y Gabriel Fernández, ambos pertenecientes a la clase 2, por actos de indisciplina cometidos en la última competencia de San Jorge.
Por tal motivo, y de acuerdo a los estatutos de APAT, ambos serán “Suspendidos como socios” por el término de 30 (treinta) días a Passera, y por 90 (noventa) días a Fernández. Esta sanción implica que durante ese lapso pierden sus derechos societarios y beneficios para las carreras que disputen.
El PLC Racing probará en el Cabalén
15-May-2008 (Prensa PDP).- En su última reunión de Comisión Directiva, los miembros de APAT decidieron acatar al pedido de la mayoría de los pilotos de Turismo Nacional y liberar las pruebas entre carreras.
De esta manera, los directivos modificaron el artículo 21 del Reglamento de Campeonato 2008 y Patricio podrá testear el Ford Focus del PLC Racing en el circuito cordobés de Alta Gracia, ya que ese será el trazado que elegirá el equipo para los desarrollos.
La medida se pondrá en práctica a partir del lunes 26 de mayo (un día después de la carrera de Río Cuarto) y las escuadras solamente tendrán que designar un único circuito, el cual lo informarán a la categoría mediante una “Declaración Jurada”.
"Es algo que veníamos pidiendo hace rato y a nosotros nos va a favorecer porque el coche todavía tiene mucho para trabajar. Ahora voy a ponerme en contacto con la categoría para que me indiquen si las pruebas serán libres o las jornadas serán acotadas; a partir de eso comenzaremos a delinear los trabajos en pista", declaró Jorge Lessio, titular del PLC Racing.
Continuidad del calendario
14-May-2008 (Prensa APAT).- La Comisión Directiva de APAT anunció tras su reunión habitual, los lugares en donde se desarrollarán las competencias referentes a la quinta y sexta fecha de la actual temporada.
Dichas carreras se realizarán en los autódromos “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, que se disputará el 15 de junio por la 5ª fecha, y en el de Paraná, programada para el 6 de julio.
Con respecto a las restantes pruebas, las mismas serán anunciadas oportunamente, una vez que se confirmen los lugares.
Pruebas libres
14-May-2008 (Prensa APAT).- En su última reunión, la Comisión Directiva de APAT decidió con respecto a las Pruebas Libres entre carreras autorizarlas.
Esta medida, que modifica el artículo Nº 21 del Reglamento de Campeonato 2008, se pondrá en práctica a partir del lunes 26 de mayo, en un único circuito.
Para ello, en la Reunión de Pilotos que se celebrará en Río Cuarto, se le entregará a cada piloto la “Declaración Jurada” en donde deberán indicar el circuito en que probarán.
Para Merayo, su Clío seguirá siendo competitivo
14-May-2008 (Prensa APAT).- “Si analizamos el resultado de pista, y el ritmo que tiene el auto, podemos decir que nos dejó, a todos quienes integramos el equipo, muy que conformes. Lo sucedido después, con la desclasificación, fue una lástima”, declaró el fueguino Pablo Merayo, sobre el funcionamiento del nuevo Renault Clío que puso en pista en la pasada fecha de San Jorge.
Cabe recordar que luego de la competencia final, en durante había finalizado 11º en pista, Merayo fue desclasificado por la misma causa que Ezequiel Bosio y Néstor Girolami al tener los anclajes de suspensión colocados de manera diferente a lo reglamentado.
“En carrera pudimos comprobar el buen andar del auto y el potencial con el que cuenta. Además, terminó entero porque no nos involucramos en roces. Para Río Cuarto, estoy seguro que nuevamente vamos a ser protagonistas”, finalizó el representante de Tierra del Fuego.
La unidad está siendo terminada con las modificaciones requeridas, por el equipo que dirige el ingeniero Rubén Solís.
En Río Cuarto, Vallasciani no quiere dar ventajas
13-May-2008 (Prensa APAT).- Junto a su equipo, el bahiense Leandro Vallasciani se muestra confiado para competir con su Renault Clío de clase 2 en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008 que se correrá en el autódromo de Río Cuarto, el 25 de mayo próximo.
Vallasciani se prepara para la carrera con buenas expectativas, potenciada por el contundente triunfo obtenido en la pasada fecha disputada en San Jorge, que le permitió además escalar al tope del campeonato con 92 puntos.
No obstante ello, el bahiense sabe que en el veloz trazado del “Imperio” cordobés (3.310 metros), será fundamental tener un auto equilibrado, más aún con los 50 kilos de lastra hándicap que debe cargar. Por eso, el primer objetivo de Vallasciani será clasificar y contar con ritmo en su Clío, para afrontar la carrera.
La prioridad, sin dudas, será el de sumar la mayor cantidad de puntos y, de ser posible, sumar un nuevo podio, para retirarse del escenario riocuartense en la misma posición que ocupa hoy en el certamen.
El Focus de Massei como nuevo
13-May-2008 (Prensa APAT).- “Carlos Piaggentini está trabajando contrarreloj para terminar las modificaciones en mi auto. De ser necesario voy a viajar a Franck para ayudarlo y tratar de terminarlo para Río Cuarto”, declaró Gabriel Massei, quien intentará retornar en la cuarta fecha del año, luego de su ausencia en San Jorge.
El Ford Focus fue sometido a un exhaustivo trabajo de rearmado. Se desmanteló por completo para verificar en qué sectores era necesario modificarlo y corregirlo.
Así se le fueron colocando nuevos portamasas y anclajes de suspensiones, se desplazó unos centímetros hacia el centro la ubicación del volante y la butaca.
“Tengo ganas de correr y sobre todo en Río Cuarto, pero sé que el tiempo nos corre y por eso se nos hace muy difícil saber si llegaremos para la carrera, pero vamos a hacer todo lo posible”, indicó esperanzado Massei.
Nuevos desarrollos en el Focus de Leonel Larrauri
13-May-2008 (Prensa CM).- Claudio Menzi confirmó hoy que no continuará el presente certamen de Turismo Nacional, decisión que ya fue comunicada al preparador José Martos, propietario del Ford Focus que utilizó el "Mariscal" en las competencias de San Rafael y San Jorge.
El motivo del alejamiento del TN está relacionado con el presupuesto para encarar las 9 competencias que faltan: "Se hace difícil continuar porque necesitamos un aporte económico importante y en este momento no lo tenemos. Hasta aquí prorrateamos los presupuestos para hacer las dos categorías, pero de esta forma no podemos concentrar los esfuerzos en ninguna de las dos", expresó el piloto cordobés.
Sus sponsors privilegiaron su continuidad en el campeonato argentino de rally, a sabiendas que el Subaru Impreza STi que preparan los Hnos. Barattero es propiedad de Menzi. Por el contrario, el mediterráneo alquilaba al "Martos Competición" el Focus con el que competía dentro del Turismo Nacional, algo que tuvo gran incidencia en esta decisión.
De esta forma, Claudio se concentrará en el rally nacional, teniendo como próxima actividad la 4ta fecha del torneo 2008 con epicentro en San Miguel de Tucumán los días 20, 21 y 22 de junio.
Nuevos desarrollos en el Focus de Leonel Larrauri
12-May-2008 (Prensa APAT).- Leonel Larrauri contará con un auto remozado y con mejoras en su prestación, en la próxima fecha que se correrá en el autódromo de Río Cuarto. Para ello, en el taller de Avellaneda, al sur de la Capital Federal, el equipo Silvente Sport está concluyendo con los trabajos previstos luego de la competencia de San Jorge, en donde el Ford Focus no pudo terminar en la final de clase 3.
“El abandono de Leonel (Larrauri) se debió en San Jorge por la rotura en la directa, que presentaba un nuevo desarrollo y no pudimos cumplir con el objetivo de llegar en la final”, indicó José Luis Silvente, propietario y director del equipo.
La nueva pieza no resistió la exigencia y se rompió, cuando el santafesino intentaba encolumnarse entre los primeros lugares de la fila india, antes de la mitad de la prueba final. A partir de allí, Silvente indicó las características del inconveniente al fabricante y se encargó una nueva para colocarla con miras a la carrera riocuartense.
También se ha obtenido un importante incremento en la potencia del motor, esto gracias al desarrollo que realizó en su taller de Leones (Córdoba) Esteban Pou, quien ya terminó la revisación habitual en el impulsor que utiliza Larrauri, teniéndolo listo para la cuarta fecha.
El nuevo Focus de Rodríguez ya está en marcha
12-May-2008 (Prensa APAT).- El piloto riocuartense Marcos Rodríguez finalizó junto a su equipo MR Competición con el armado y desarrollo del Ford Focus, a bordo del cual se reintegrará a la clase 3, desde la cuarta fecha del año que se correrá en su ciudad, el venidero 25 de mayo.

Ultimando los detalles en la flamante unidad, Rodríguez estuvo realizando una prueba en el banco de rodillos que posee el constructor y chasista José Martos, en la localidad de Merlo, ubicada en la zona oeste del Gran Buenos Aires, con la colaboración del motorista Gustavo Penín.

“Esta prueba fue satisfactoria, porque nos permitió equilibrar el lastre y conocer el funcionamiento con un motor. Ahora nos queda llevar a cabo un chequeo en la pista, y por ello estaré junto al equipo durante este martes y miércoles probando en la marca del kilómetro, que está en la recta principal del autódromo de Río Cuarto”
, comentó Rodríguez.
Sergio Tettamanzi analiza su debut en clase 2
09-May-2008 (Prensa APAT).- “Son bravos los muchachos”, expresó Sergio Tettamanzi sobre su primera experiencia en la clase 2 de Turismo Nacional, que realizó en la competencia de San Jorge, con el VW Gol del equipo VG Competición y la motorización de Alberto Etchegaray.
El piloto de San Francisco (Córdoba) no pudo ingresar en la final, debido a un despiste en la serie que lo dejó con el auto encajado en la banquina, luego de rozarse con el Peugeot 206 de Juan Pablo Granero. “El auto funcionó muy bien en lo previo, aunque pudimos estar más adelante en clasificación. En la serie, afortunadamente el auto quedó encajado en el barro y no tuvo más daños, pese al toque”, indicó.
Para la próxima fecha que se desarrollará en Río Cuarto, Tettamanzi espera revertir este frustrado debut y junto a su equipo irán por la revancha, para sumar importantes resultados.
En La Barraca se presentará la 4ª fecha
08-May-2008 (Prensa APAT).- En las instalaciones del Bar y Pub La Barraca, ubicada en la intersección de las calles Constitución y Colón, de la ciudad de Río Cuarto, se realizará el próximo viernes 23 de mayo, a partir de las 20,00 horas, la Conferencia de Prensa y Presentación de la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que se llevará a cabo en el autódromo de dicha ciudad cordobesa.
Durante dicha ocasión, los directivos del Automóvil Club Río Cuarto y el Turismo Nacional –a través de APAT- y la presencia de los pilotos de ambas divisiones, estarán brindando a los medios periodísticos e invitados especiales, sus opiniones en función de la competencia que se desarrollará el fin de semana en el legendario circuito de 3.310 metros, el cual se volverá a utilizar pro la categoría luego de varios años.
Rossotti trabaja confiado para Río Cuarto
Rossotti trabaja confiado para Río Cuarto08-May-2008 (Prensa APAT).- Juan Pablo Rossotti trabaja con mucha tranquilidad y confianza pensando en la próxima fecha del Turismo Nacional, luego de la excelente performance mostrada en la última fecha de San Jorge, con el Ford Focus de clase 3, a pesar que el domingo, en la final, un trompo de Ignacio Boero delante suyo le impidió ir en busca del podio, tras el buen funcionamiento que tuvo en la serie.
En virtud de la prestación de la unidad que conduce (fue la que utilizó Fabián Pisandelli) hasta tanto su propio auto le sea entregado con las reformas hechas por José Martos y su equipo, el piloto del barrio porteño de Mataderos evalúa la posibilidad de realizar alguna tirada en la zona del kilómetro del autódromo de Buenos Aires, para corroborar que ningún elemento presente alguna dificultad tras las reparaciones.
"Estamos realmente muy bien, ya que en San Jorge demostramos que, de clasificar más adelante, estábamos para pelear por la punta, pero lamentablemente Boero hizo un trompo y no tuve tiempo de esquivarlo. Para Río Cuarto nuestra idea de ser protagonistas bien adelante no va a cambiar, porque tenemos claro que contamos con el potencial para subir a lo más alto del podio y no descansaremos hasta lograrlo", indicó con su habitual júbilo Rossotti.
Abriata junto al equipo de Pintó
Abriata junto al equipo de Pintó07-May-2008 (Prensa APAT).- Un cambio radical lleva adelante Maximiliano Abriata, en su actividad deportiva dentro de la clase 2 de Turismo Nacional. La misma se basa en la búsqueda de resultados exitosos y por eso decidió aunar fuerzas junto a Jorge Pintó, director y dueño del equipo Pintó Racing, para así cumplir con las aspiraciones proyectadas a principio de año.
A bordo del VW Gol, Abriata trabajó en las tres primeras fechas del torneo (San Rafael, Pigüé y San Jorge) junto al team DG Racing que encabeza Ramiro Galarza, a quien le agradece lo hecho por el equipo hasta hoy, pero la búsqueda de resultados exitosos obliga al cambio de rumbo.
“Necesitaba un cambio de aire. Een lo que va del torneo los resultados no fueron los esperados. Comenzamos bien en San Rafael pero después todo fue en franco descenso, por eso, tras la competencia de San Jorge, me reuní con Jorge (Pintó) y acordamos trabajar juntos”, explicó el piloto rosarino, que está afrontando su segunda temporada en la división menor del TN.
La unidad está en la parte final del proceso de pintura y actualización de elementos. “El vehículo que manejaré es el Chevrolet Corsa que el año pasado condujo Iván Ciccarelli. Es una gran alegría poder conducir un auto de la marca de la cual soy fanático. En cuanto al VW Gol de mi propiedad está a la venta, es una unidad que comencé a manejar el año pasado y que en esa temporada me dio buenos resultados parciales”, finalizó Abriata, quien tiene la idea, junto a su nuevo team, de poder chequear algunos elementos antes de la próxima competencia a disputarse el fin se semana del 25 de Mayo en el autódromo de Río Cuarto (Córdoba).
El equipo de Alonso por cuatro, se suma Gómez Fredes
Gomez Fredes se uma al equipo de Alonso06-May-2008 (Prensa CA Racing).- Fernando Gómez Fredes llevó ayer a la tarde su Ford Focus de Turismo Nacional Clase 3 a la sede del equipo CA Racing de Claudio Alonso que opera en Bahía Blanca.
El piloto pigüense correrá la cuarta fecha del año en Río Cuarto el 25 de mayo bajo la estructura que dirige Claudio Alonso.
Así, la escuadra contará a partir de la prueba a disputarse en el sur cordobés con cuatro unidades: el nuevo Focus tricuerpo que fue quinto en San Jorge I en manos del mismo Alonso, más los tres modelos bicuerpo de Cristian Valencia, Ariel Larrauri y el mencionado Gómez Fredes, que es propietario de su vehículo y que, por ende, recibirá de parte de CA Racing el servicio de atención en pista.
De esa manera, el auto del piloto pigüense se suma a las tres unidades que tiene la escuadra de Bahía Blanca, recibiendo también el asesoramiento del chasista de Nueve de Julio, Héctor Pérez.
“No habrá ningún cambio ni tampoco haremos grandes innovaciones, porque el auto de Fernando (Gómez Fredes) fue armado por gente que sabe”, manifestó Alonso al ser consultado sobre las primeras revisaciones hechas al Focus, entre los que resaltó que se le desarmaron los amortiguadores, para ser enviados al taller de Pérez en donde se los revisará, como ocurren con el de los demás coches.
Por su parte, el flamante Focus 4p. que estrenó en San Jorge ya se está terminando en cuanto a los diferentes trabajos hechos luego de dicha carrera, lo mismo que en el de Ariel Larrauri y Christian Valencia, los que fueron revisados minuciosamente con miras a la próxima prueba en el sur cordobés.
El balance de Gabriel Fernández
Gabriel Fernández05-May-2008 (Prensa APAT).- Gabriel Fernández, sigue evolucionando en la clase 2 de Turismo Nacional, con el Renault Clío, logrando sumar además de puntos, experiencia, tal como sucedió en la última prueba que disputó en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde alcanzó el 11º puesto en la final.
“Me sentí muy cómodo con el auto en esta carrera, ya que a diferencia de las fechas anteriores vamos encontrando el ritmo de carrera, nuestro punto débil hasta ahora”, indicó el bellvillense, quien debió afrontar la última parte de la carrera con una llanta dañada tras rozarse con el VW Gol de Esteban Rourich.
Por ello, conservar ese lugar no fue fácil para Fernández, quien peleó rueda a rueda hasta el final la ubicación con el consagrado piloto de Tres Arroyos, Marcelo González (Corsa).
“Cumplimos, una vez más, el objetivo trazado para este año, sumar puntos y experiencia, haber peleado la carrera con pilotos reconocidos en la categoría nos da confianza para la próxima fecha seguir estando en los primeros lugares, teniendo en cuenta que se corre en Río Cuarto, un circuito que conozco y me cae bien”, manifestó.
Javier Ciabattari (Team Gren Racing): “Es un año de puro desarrollo”
Ciabattari junto a Jose Luis Di palma (Tem Green Racing)05-May-2008 (Prensa APAT).- Sumado a partir de esta temporada a Turismo Nacional, a través de la estructura de Team Green Racing, el ingeniero Javier Ciabattari analizó el funcionamiento del mismo con el ingreso de los Citroën Xsara de clase 3, conducidos por el rosarino Mariano Sortino y el experimentado José Luis Di Palma.
"El equipo va encontrando el rumbo de a poco, ya que al no poder probar entre carrera, cada competencia se convierte en un ensayo donde buscamos evolucionar. La próxima temporada se facilitará todo, ya que tendremos definido el set-up previo a cada escenario”, indicó Ciabattari.
La etapa de desarrollo de ambas unidades demuestra que se está en el camino correcto, ante el buen funcionamiento que demuestran en los ensayos oficiales de cada fecha, sabiendo que el reglamento prohíbe en este año realizar pruebas en circuitos como antes.
“El chasis del Xsara nació muy bien y eso nos deja tranquilos, al mismo tiempo que la familia Boscarol nos entrega un motor excelente y confiable. En algunos lugares tendremos picos de buena performance y en otros no tanto, pero es para todos igual. Junto a Mariano Sortino, José Luis Di Palma y el conocimiento de Francisco Otaño, los autos van por buen camino. Es un año de puro desarrollo”, finalizó el chasista.
La primera experiencia de Pezzini con el Astra
Pezzini con el AStra02-May-2008 (Prensa APAT).- Se cumplió el primer objetivo del año para Fabricio Pezzini, que era poner sobre la pista al flamante Chevrolet Astra de clase 3, en la pasada competencia de Turismo Nacional, celebrada en el autódromo de San Jorge.
Si bien en cuanto a los resultados no hubo mayores relevancias, sí se obtuvieron datos en lo que tiene que ver con el comportamiento de este nuevo auto, con el cual Pezzini penó todo el fin de semana con problemas de transmisión que lo dejaron relegado en las posiciones.
Más allá de esto, es dable resaltar que el Astra no evidenció vicios importantes, y todo el equipo FP Competición ya trabaja de cara a lo que será la 4º fecha en Río Cuarto el 25 de mayo.
“Si bien por momentos obtuvimos tiempos interesantes, sobre todo en los entrenamientos, todavía nos falta bastante desarrollo del auto para pretender estar más arriba. De todos modos estoy seguro que vamos por el camino correcto y en Río Cuarto avanzaremos considerablemente”, evaluó el piloto puntano.
Con respecto a la final, Pezzini explicó: “decidí detenerme para no seguir dañando al auto que estaba con problemas de temperatura. Así que como estaba bastante atrás en las posiciones, paré dejando de esta manera que los muchachos trabajen en el Astra para andar bien en la próxima fecha”.
Lo más destacable que dejó esta carrera fue el de cumplimentar el primer paso que se había trazado Pezzini en este 2008, el cual estaba dado en estrenar el auto, sacando así las primeras conclusiones importantes, de cara al futuro.
El seudónimo "Corsa" vuelve al TN
El seudónimo "Corsa" vuelve a la Clase 202-May-2008 (Prensa APAT).- “Vuelve la alegría al TN”. Así definió su reincorporación a la clase 2 el seudónimo “CORSA”, quien en el pasado había participado en la división escudado en “REX”, cuando debutó hace más de una década, en la categoría.

La nueva incursión será, como en aquella oportunidad, conduciendo un VW Gol. En esta ocasión lo hará con el que atiende el equipo JAT Sport que dirige Alberto Trebbiani, en la localidad de Quilmes, a partir de la próxima competencia que se realizará en Río Cuarto, el 25 de mayo.

“Solo quiero ir, divertirme, correr y ganar. No me interesa hacerme más mala sangre”
. Eso le dijo a Trebbiani, cuando acordaron comenzar a desandar este nuevo proyecto en la división menor del TN.
Trabajan sobre el C4 de Boero
El Citroen C4 de Boero02-May-2008 (Prensa APAT).- En el taller que posee Carlos Piaggentini en Santa Fe, ya se comenzó con la consabida reparación del Citroën C4 que conduce Ignacio Boero, tras la rotura de la suspensión delantera en los primeros metros de la final que se disputó en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se había mostrado con muy buen rendimiento, ganando la última serie.
El incidente se registró en la primera curva después de la largada (caber acotar que en San Jorge se utiliza la recta más larga del escenario y no la de boxes para dicha acción), cuando Boero evitó chocar contra el Renault Clío de Néstor Girolami, quien habría frenado unos metros antes de la referencia, y el C4 comenzó a desacomodarse rozándose con aquél y también con el Honda New Civic de Carlos Okulovich.
Tras esa alternativa el auto realizó un trompo y quedó cruzado en la pista, siendo esquivados por varios otros, pero no por el Ford Focus de Juan Pablo Rossotti que lo chocó en el frente y dañó toda la suspensión y otros elementos de la carrocería en su sección izquierda. Esto motivó el abandono de ambos en esa maniobra.
“Solo se observaron roturas en la suspensión, el portamasas y toda la parte izquierda del auto. Afortunadamente no se registró otro daño importante y por eso ya nos pusimos a trabajar en el taller para repararlo y dejarlo listo para Río Cuarto", explicó Piaggentini en un alto de los trabajos.
Cabe recordar que esta fue la segunda incidencia en la que se vio involucrado el Citroën. Anteriormente en Pigüé, durante la primera sesión de entrenamientos, se daño la suspensión trasera cuando se rozó con el Focus de Joaquín Volpi; allí se reparó rápidamente y en la final pudo arribar entre los diez primeros.
Pasó la segunda presentación de Esteban Cinquini en el TN
Esteban Cinquini en el TN30-Abr-2008 (Prensa E.C.).- Con un muy buen marco de público y algunas complicaciones climatológicas sobre el inicio de la actividad, se llevó a cabo el pasado fin de semana la tercera fecha del Turismo Nacional en el Parque de la Velocidad del club San Jorge.
Para Esteban Cinquini, las cosas no salieron de acuerdo a como se las habían planteado en lo previo junto al equipo de Marcos Rodríguez, como para tener una buena actuación ante su gente.

“Llegábamos a esta carrera con la idea de realizar un buen papel, el viernes no pude clasificar bien, el sábado cuando salimos a la segunda tanda de clasificación el piso no estaba en buenas condiciones por la lluvia que había caído la noche anterior por lo cual no se bajaron los tiempos, largué desde muy atrás la serie y lamentablemente no pude avanzar y poder quedar dentro de los catorce que quedaban habilitados para largar la final del domingo, el Turismo Nacional está carrera a carrera cada vez más difícil, así que no bajaremos los brazos ,seguiremos trabajando junto al MR Motorsport y prepararnos mejor para la próxima fecha” comentaba Esteban.
La próxima competencia del TN será en el autódromo ciudad de Río IV los días 23, 24 y 25 de mayo.
Damián Romero analiza su labor en San Jorge
Damián Romero analiza su labor en San Jorge30-Abr-2008 (Prensa APAT).- Damián Romero no consiguió alcanzar los objetivos en la competencia que se corrió en su ciudad, San Jorge, el pasado fin de semana, por la tercera fecha del año, a bordo del Ford Fiesta de clase 2, debido a la sanción que recibió en la última serie, cuando se vio involucrado en un toque que perjudicó también al Chevrolet Corsa del bahiense Diego Pérez, eliminándolos de la final.
Previamente a ello se puede referenciar que el trabajo de Romero fue más que interesante. El viernes con un buen auto logró su tiempo de clasificación ubicándose como el mejor piloto usuario de Fiesta y entre los 57 participantes quedó en la quinta posición y con un tiempo promisorio con vistas a la carrera. Luego, en la segunda tanda del sábado, por la situación climatológica reinante, no se pudieron mejorar los tiempos, motivo por el cual tuvo la posibilidad de largar en la primera fila de la segunda serie en la tarde sabatina.
“Sin mucha fortuna, en la largada perdí algunas posiciones que, con el transcurso de las vueltas, iba recuperando hasta que al final de la recta larga, en una maniobra desafortunada, golpeo el auto ante quien me precedía y eso hizo que perdiera toda posibilidad en lo deportivo”, explicó Romero sobre la maniobra con D. Pérez.
“Tengo un medio mecánico netamente competitivo y seguramente en Río Cuarto tendré la revancha. Por eso aprovecho para agradecer a las empresas, amigos y allegados por la confianza y apoyo mostrado en la 3° fecha del Turismo Nacional en San Jorge. Muchas Gracias”, culminó el jóven piloto.
COMUNICADO DE PRENSA - MAQUIN PARTS RACING
29-Abr-2008 (Prensa EB).- El equipo en el cual compite Ezequiel Bosio en Turismo Nacional, el Maquin Parts Clio Team, emitió un comunicado de prensa firmado por su director general, el sr Jorge Soljan:
Por este medio deseo hacer conocer nuestra posición respecto a la desclasificación de los autos de Ezequiel Bosio y Néstor Girolami en la 3ra fecha del Turismo Nacional llevada a cabo en San Jorge.
Manifestamos que desde el debut del Clio en julio del 2006 en Concordia, los anclajes de las parrillas delanteras hasta el día de la fecha son exactamente los mismos, corriendo 21 carreras sin objeción alguna, inclusive ganando un campeonato.
De las once veces que el Clio entro en verificación técnica, dichos anclajes fueron medidos específicamente en 4 oportunidades por los técnicos de la CDA del A.C.A. y nunca fueron objetados.
Sobre dichos anclajes se tubo una charla previa con el comisario técnico de la categoría y un integrante de la comisión directiva de APAT en la carrera anterior de Pigüé; en cuanto a que los otros Clios diferían en los anclajes, a sabiendas que no representaban mejoras deportivas me informarían al respecto si los tendríamos que modificar o no
La diferencia de anclaje objetada consiste en que los bulones que sujetan las parrillas delanteras, originalmente están en posición horizontal y en nuestro caso están en posición vertical, respetando fielmente las medidas homologadas que fueron medidas y examinadas por la técnica de la CDA en 4 oportunidades tal como lo menciono en el párrafo anterior.
Como se desprende de lo antes mencionado, queda manifiesto que la posición del bulón de anclaje de las parrillas NO representa ninguna ventaja deportiva.
De esta manera expresamos nuestra posición sobre el tema.
En cuanto a la decisión de la comisión técnica de la CDA no la objetamos en absoluto, porque la letra del REGLAMENTO TÉCNICO es bien clara y asumimos que fue un error de nuestra parte no haber solicitado autorización escrita a lo expresado verbalmente en Pigüé .
Como el automovilismo siempre da revancha , ya estamos trabajando para Río Cuarto donde esperamos reecontrarnos con todos nuevamente.

Jorge Soljan, Director General de Maquin Parts Racing
Bandera a cuadros para los dos autos del equipo Bosio Racing
Bosio Racing29-Abr-2008 (Prensa APAT).- El fin de semana deportivo, en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, fue de mucho trabajo y poca suerte para el equipo Bosio Racing, con sede en la ciudad de Almafuerte, Córdoba. El VW Gol, de la clase 2, conducido por Bruno Bosio, participó de la primera serie clasificatoria, donde largaba desde muy atrás debido a la mala clasificación del viernes y que el sábado no pudieron mejorarse los tiempos por el mal clima.
El recorrido de las seis vueltas de la serie solo le permitió a Bruno avanzar hasta el 13º lugar. En la final, se vio involucrado en una serie de choques en la largada misma de los cuales pudo recuperarse, pero muy retrasado y con el auto bastante desalineado, lo que lo imposibilitó desarrollar una carrera normal. No obstante llegó al final de la misma en la 26ª posición y con una goma desinflada producto tal vez de la suciedad de la pista.
“Fue un fin de semana con mucho trabajo, pudimos llegar al final pero tuvimos que soportar varios inconvenientes, en la serie me preocupe de cuidarme y tratar de avanzar para largar la final. La largada de la final, fue bastante áspera y pude esquivar algunos autos pero los roses me movieron bastante la alineación y se me complicó para ir rápido, se me desinfló una rueda”, expresó.
Luciano Bosio, por su parte, con el Ford Focus de C-3, arribó en la 9ª colocación en la serie, lo que le permitía estar bien encolumnado para la final; pero también ha tenido que ver frustrada su posibilidad de estar más adelante en el clasificador debido a problemas en los frenos y la posterior rotura de la transmisión, faltando 3 vueltas para la bandera a cuadros. A pesar de los inconvenientes pudo finalizar la carrera en la 20º posición, sumando su primer punto en la especialidad.
“Estuvo buena, me tocó largar delante de pilotos de renombre, con autos que habitualmente están adelante, fuimos juntos durante varias vueltas, pero luego mi auto comenzó a mostrar un desgaste que se hacía inmanejable, con poco frenado y peligroso. Levanté el ritmo y traté de llegar, pero a poco del final comencé a perder tracción, llegué con lo justo”, sostuvo Luciano, con respecto a la carrera.
Ahora, los hermanos de la ciudad cordobesa de Almafuerte se preparan para la próxima fecha de Turismo Nacional, que se desarrollará en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, el próximo 25 de mayo.
TURISMO NACIONAL
San Jorge - 3ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3: Yannantuoni con la victoria, luego de las sanciones
Clase 2:
Leandro Vallasciani triunfó y es el nuevo líder

Clase 3 Yannantuoni se llevó el triunfo
27-Abr-2008 (Prensa APAT).-
La definición del nombre del ganador del Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar debió esperarse por más de tres horas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en la que Fabián Yannantuoni fue declarado su vencedor, luego de la exclusión con la que fueron sancionados quienes habían terminado delante suyo en la pista, el campeón Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, al serles objetados en la revisación técnica posterior los anclajes de suspensión de sus Renault Clío.
Al igual que los cordobeses, también el fueguino Pablo Merayo recibió la misma sanción, y por dicho motivo los tres perdieron todos los puntos conseguidos en el fin de semana.
Con este resultado, quien hizo un “negocio” vital para el campeonato fue el líder, Esteban Tuero, quien se clasificó 5º y ahora cuenta con una ventaja de 23 puntos de ventaja sobre Yannantuoni, su nuevo escolta.
La carrera, a la que asistieron 15 mil espectadores, mostró un consistente andar de Bosio y Girolami, quienes había hecho una buena diferencia sobre el resto, desde el inicio.
En la última curva, una falla en la caja de velocidades del coche del campeón hizo que solo llegara a la meta con el “envión” y apareado por su compañero.
Yannantuoni intentó acortar la brecha sobre el tramo final, luego de dar cuenta de Tuero, con quien mantuvo un duro duelo, pero el desgaste de ello motivó que perdiera rendimiento cuando ya los alcanzaba, debiendo regular su marcha.
Carlos Okulovich se ubicó detrás, con el Honda New Civic a bordo del cual consiguió sortear el roce que protagonizó en la partida con el Citroën C4 de Ignacio Boero, quien metros más tarde abandonó cuando su auto fue golpeado por el Focus de Juan Pablo Rossotti y daño todo el frente del auto francés.
Posteriormente quedó Alejandro Bucci, quien de esta manera, y luego de las sanciones detalladas, se quedó con el tercer lugar efectivo, consiguiendo con ello el mejor puesto dentro de la clase 3, en apenas una decena de carreras.
Franco Novillo fue el 4º con el Peugeot 307, precediendo al Focus de Tuero. Luego se ubicaron Sebastián Gómez (Astra), Claudio Alonso (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic) y Emanuel Moriatis (Focus).

Declaraciones

Fabián Yannantuoni
(1º-foto): "Encaré esta competencia a fondo desde el principio y, en consecuencia, el auto se desgastó un poco como para pelearle de igual a igual a los Clio que marcaban el rumbo. Sin embargo, a esa altura del evento ya había podido superar a Esteban Tuero a otros rivales para apropiarme de la tercera plaza. Siempre es lindo ganar en la pista, pero también es una noticia positiva haber sumado varios puntos más y anotarse un triunfo. Después de todo, mi equipo trabajó muy bien.

Tuero se había escapado mucho de todos nosotros y ahora yo soy su escolta en el torneo sin que las diferencias sean abismales. Ahora voy a Río Cuarto con más ganas de buscar el liderazgo del campeonato"
.
Claudio Alonso (7º): “Creo que hemos cumplido sobradamente con someter a este coche nuevo a su primera exigencia en carrera. Lejos de presentar vicios notorios o decaer en su ritmo, el Focus iba siempre hacia delante, postergando a otras máquinas de la categoría con más desarrollo. Si en medio de eso alguien me pasó a mí, fue porque me moví en un pelotón de tránsito intenso. En el futuro, probaremos diez cosas y quizás funcione una sola, pero por lo pronto ya sabemos que estamos hablando de un producto bien concebido. Valió la pena la espera y el esfuerzo de armarlo y su andar en San Jorge me llena de tranquilidad”.
Ariel Larrauri (abadono): “Como me tocaba largar, era imposible destacarse. En los mixtos, el pedal del medio se me fue contra el piso del Ford y casi no frenó, Lo cargué en la recta larga, pero no hubo respuesta y como se llegaba muy rápido al fondo de la misma, opté por detenerme al costado de la pista en un fin de semana que fue más bien para el olvido”.
Adrian Hang (abandono): "Cuando todo indicaba que podríamos luchar por un lugar entre los diez, una vez mas éste auto tuvo problemas en una de las dos carreras que tengo cerca de mi casa.
Primero fue un rulemán trasero el que le hizo perder rendimiento al auto y luego la caja me dejó fuera de la carrera.
El auto estaba mejor; pero todavía nos falta, ahora con Javier (Ciavatari), Matías Fernández y el resto del equipo vamos a trabajar en modificaciones para Río Cuarto y espero que luego de esa carrera se habiliten las pruebas",

Cristian Valencia
(no clasificó para la Final): “Era importante conocer de a poco lo que hace el auto, completar la actividad de viernes y sábados y culminar sin golpes la serie.
Pude con todo eso por más que no haya tomado parte de la final debido a que entraban en ella los 42 mejores por tiempo, no por el resultado de la serie. Faltan nueve fechas y ya tendré la oportunidad de competir. Me gusta la sensación de manejo del TN y estoy conforme con mi incorporación a esta disciplina”
.
Clase 2 Vallasciani ganó y se puso al frente

27-Abr-2008 (Prensa APAT).-
Avasallante y preciso anduvo Leandro Vallasciani en la final de la clase 2 de Turismo Nacional, que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, por la tercera fecha del certamen, el Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar al que asistieron 15 mil personas.
Para el piloto bahiense esta fue la primera con el Renault Clío que alista junto a su familia y atiende el equipo de Sergio Giacone, y que le permite además ser el nuevo líder del certamen tras ser el tercer ganador del año en igual.

Vallasciani (foto) se adueño de la vanguardia a mitad de carrera, cuando superó a Darío Ippólito, con quien previamente había dejado atrás a Juan Ignacio Torres, en el inicio de la final.
Este último consiguió recuperarse y dejó detrás a Ippólito, con la firme decisión de acortar la diferencia que le llevaba el ganador, sin conseguirlo. Para Torres este fue su segundo podio consecutivo que le permite ahora ser escolta de Vallasciani en el campeonato a 13 puntos.
Buena labor le cupo a Juan José López, quien fue el mejor referente entre los VW Gol al llegar 4º, precediendo a otro bahiense, Luis Estivill (Corsa), quien así concretó otro buen resultado luego varias fechas.
También fue importante el funcionamiento del remozado Gol de Andrés D’Amico, que mostró un andar consistente al girar durante varias vueltas junto a Adrián Percaz (Peugeot 206) y Roberto Luna (Gol), con quienes mantuvo una dura disputa por la 6º posición.
Los “vecinos” Iván Arbusti (Tortugas) y Juan Manuel Passera (Armstrong), finalizaron 9º y 10º, conduciendo sus Corsa.
Declaraciones
Ignacio Redolfi (22º-foto): “El retoque hecho al reglamento para equiparar a los Ford Fiesta con respecto a los demás volvió a demostrar que no alcanza ni para empezar.

Veníamos con la expectativas de estar más adelante, pero viernes y sábado estuvimos lejos, principalmente por la diferencia que nos sacaban en los tramos rectos. Lo del domingo distó mucho de lo ideal, pero fue de los tres días el más productivo. Saliendo de las curvas de tercera me costaba recuperarme”.

Iván Ciccarelli (17º-foto): “Tenía auto para estar más adelante, pero el inconveniente con el escape sucedió muy temprano en la carrera, apenas en la tercera o cuarta vuelta.

Lo primero que noté es que no llegaba en la recta larga como ayer a unas 8.700 RPM, sino a 8.200. Es por eso que algunos participantes se me acercaban tanto ahí. También se metía humo en la cabina del coche y la sensación era muy molesta. Fue un evento peleado que ratificó la confianza que le tengo a este medio mecánico”.
Francisco Martino (25º): “Llegué a San Jorge sin saber cómo me iría el sábado y si podrá ser parte de la competencia de hoy o no. Me voy habiendo cumplido con el cometido de largar en medio de un parque de casi sesenta autos, muchos de los cuales se vuelven sin participar. A mitad de carrera, la subvirancia del Fiesta me dificultó un poco el manejo. Espero progresar y seguir aprendiendo de experiencias como ésta, en la que tuve que pelear por más de una colocación.”.
Marcos Fernández (abandono): “Hice un trompo en la última curva a la derecha de los mixtos antes de ingresar a la recta larga porque el coche se había tornado muy inestable. Yo había elegido poner a punto el Ford de una forma que resultó un tanto exagerada, así que llegó un punto en que me costaba controlar el tren trasero, especialmente doblando en tercera o cuarta velocidad. Al despistarme, me atasqué en un pozo con barro y no pude salir de allí”.
Esteban Rourich (abandono-foto): “Lamentablemente no nos entendimos en la maniobra con González y no pude evitar el toque con Fernández.

Nos queda el sabor amargo de no poder haber completado la carrera, ya que era nuestro principal objetivo para este fin de semana, pero nos vamos tranquilos porque contamos con un auto que seguramente será protagonista en la próxima competencia”.
Turismo Nacional - Clase 3 - San Jorge
Final
(22 vueltas)
1 3 YANNANTUONI F ASTRA 33;58,808
2 60 OKULOVICH C NEW CIVIC 34;00,145
3 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 34;05,735
4 15 NOVILLO F PEUGEOT 307 34;06,462
5 2 TUERO E FOCUS 5P 34;07,066
6 21 GOMEZ S ASTRA 34;07,245
7 5 ALONSO C FOCUS 4P 34;07,494
8 8 LEPPHAILLE H NEW CIVIC 34;08,128
9 35 FLAMARIQUE J FOCUS 5P 34;09,325
10 4 MORIATIS E FOCUS 5P 34;10,046
11 36 SURIANI O ASTRA 34;10,493
12 37 COHEN M FOCUS 5P 34;10,802
13 13 HEGUY J ASTRA 34;12,733
14 16 DIVITO A FOCUS 5P 34;13,352
15 32 BESSONE E FOCUS 34;13,936
16 46 BANON D PEUGEOT 307 34;15,417
17 22 BERTOZZI J C. ASTRA 34;16,746
18 14 CANELA O PEUGEOT 307 34;18,116
19 73 BACOLLA L FOCUS 34;24,425
20 57 BOSIO L FOCUS 5P 34;59,939
21 75 PERNIA L ASTRA a 4 v
22 65 BUGLIOTTI M ASTRA a 7 v
23 39 GRASSO G FOCUS 5P a 8 v
24 41 LOIACONO R ASTRA a 9 v
25 42 BERARDI F NEW CIVIC a 9 v
26 100 MENZI C FOCUS 5P a 9 v
27 67 DI PALMA J L CITROEN XSARA a 9 v
28 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 10 v
29 23 LARRAURI A FOCUS 5P a 13 v
30 11 PEZZINI F O ASTRA a 13 v
31 68 ARDUSSO F FOCUS 5P a 14 v
32 6 TOIA E FOCUS 5P a 16 v
33 17 HANG A CITROEN XSARA a 16 v
34 61 ALBERTENGO G FOCUS a 17 v
35 19 SATURNI I CLIO a 19 v
Sin Tiempos
Nº 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P
Nº 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P
Nº 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4

Record
Auto: 1 Tiempo 01:24,6 Vuelta 2
Promedio 132.819 Km/h
Promedio del Ganador: 121.200 Km/h

Excluido
Auto Nº 10 por M.Peligrosa al Auto Nº 63
Apercibimiento Auto Nº17 por M.Peligrosa al Auto Nº 65
Excluidos Autos Nros. 1 (Bosio), 71( Girolami), y 53 (Merayo) por Tecnica
Turismo Nacional - Clase 3 - San Jorge
Final
(20 vueltas)
1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 32;24,336
2 21 TORRES JUAN I. CORSA a 1,525
3 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 9,559
4 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 9,822
5 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 10,087
6 28 D`AMICO ANDRES VW GOL a 14,635
7 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 14,915
8 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 15,184
9 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 15,554
10 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 18,248
11 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 23,761
12 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 24,762
13 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 28,51
14 49 BAROVERO NESTOR GOL a 30,871
15 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 39,621
16 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 39,878
17 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 40,326
18 24 TRAUT NICOLAS CORSA a 42,031
19 6 LYNN FEDERICO CLIO a 42,447
20 43 ABRIATA MAXI VW GOL a 44,65
21 35 YANNANTUONI JOSE GOL a 45,222
22 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 46,058
23 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 46,773
24 73 SANTIBANES GUSTAVO GOL a 54,274
25 76 MARTINO FRANCISCO FIESTA a 54,746
26 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 1;03,899
27 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 1;50,675
28 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1 vuelta
29 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 3 vueltas
30 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL a 3 v
31 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 3 v
32 14 MINARDI PABLO CLIO a 4 vueltas
33 34 COEGO GERARDO CLIO a 6 vueltas
No Clasificados
34 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 7 v
35 86 FERNANDEZ MARCOS FIESTA a 7 v
36 80 LUJAN MARCOS VW GOL a 10 v
37 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 13 v
38 46 LOSADA VICENTE CORSA a 19 v
Sin Vueltas
Nº 44 BILLERES GASTON CLIO
Nº 30 GACE RENZO CLIO
Record Auto: 2 Tiempo 01:27,0 Vuelta 7 Promedio 129.111 Km/h
Promedio del Ganador: 115.536 Km/h
Excluido Auto Nro.62 por M.Peligrosa al Auto 44
Auto Nº.84
Recargado con 30 seg. por M.Peligrosa al Auto Nº. 14
No Largó
Auto Nº 37
Turismo Nacional - Clase 3 - Campeonato 2008
1 2 Tuero Esteban Ford Focus 5 p 95
2 3 Yanantuonni Fabián Chevrolet Astra 72
3 60 Okulovich (h) Carlos Honda New Civic 58
4 1 Bosio Ezequiel Renault Clío 53
5 5 Alonso Claudio Ford Focus 4 p 53
6 8 Lepphaille Hugo Honda New Civic 47
7 4 Moriatis Emanuel Ford Focus 5 p 41
8 33 Bucci Alejandro Ford Focus 41
9 65 Bugliotti Marcelo Chevrolet Astra 39
10 111 Boero Ignacio Citroën C4 36
11 21 Gómez Sebastián Chevrolet Astra 34
12 15 Novillo Franco Peugeot 307 33
13 19 Saturni Ivan Renault Clío 32
14 75 Pernia Leonel Chevrolet Astra 22
15 42 Berardi Franco Honda New Civic 20
16 32 Bessone Ernesto Ford Focus 5 p 17
17 117 Volpi Joaquín Ford Focus 5 p 16
18 17 Hang Adrián Citroén Xsara 16
19 6 Toia Ezequiel Ford Focus 5 p 14
20 30 Rossotti Juan Pablo Ford Focus 5 p 14
21 16 Divito Ariel Ford Focus 5 p 14
22 22 Bertozzi Juan Carlos Chevrolet Astra 12
23 35 Flamarique Julián Ford Focus 5 p 12
24 37 Cohen Matias Ford Focus 5 p 10
25 36 Suriani Omar Chevrolet Astra 10
26 100 Menzi Claudio Ford Focus 5 p 9
27 54 Fortuna Germán VW Golf 16v. 8
28 68 Ardusso Facundo Ford Focus 5 p 8
29 13 Heguy Juan Chevrolet Astra 8
30 7 Larrauri Leonel Ford Focus 5 p 7
31 23 Larrauri Ariel Ford Focus 5 p 7
32 46 Bañon Diego Peugeot 307 7
33 9 Massei Gabriel Ford Focus 5 p 4
34 14 Canela Oscar Peugeot 307 4
35 38 Gomez Fredes Fernando Ford Focus 5 p 3
36 44 Silvente Victor Ford Focus 5 p 3
37 61 Albertengo Guillermo Ford Focus 5 p 3
38 66 Viel Bugliotti Fran Honda New Civic 3
39 71 Girolami Nestor Renault Clio 2
40 10 Piumetto Pablo Ford Focus 5 p 2
41 27 Sortino Mariano Citroén Xsara 2
42 73 Bacolla Lisandro Ford Focus 2
43 12 Pisandelli Fabian Ford Focus 5 p 1
44 63 Gunziger Eduardo Chevrolet Astra 1
45 41 Loiacono Rubén Chevrolet Astra 1
46 57 Bosio Luciano Ford Focus 5 p 1

Turismo Nacional - Clase 2 - Campeonato 2008
1 2 Vallasciani Leandro Renault Clio 92 (40 kg)
2 21 Torres Juan I. Chevrolet Corsa 79 (20 kg)
3 18 Percaz Adrián Peugeot 206 75
4 3 Pérez Cristian VW Gol 65 (10 kg)
5 13 López Juan José VW Gol 61 (10 kg)
6 7 Passera Juan Manuel Chevrolet Corsa 36
7 9 Arbusti Iván Chevrolet Corsa 33
8 11 Chiriano Adrian Ford Fiesta 32
9 33 Estivill Luis Chevrolet Corsa 32
10 23 Vuyovich Pablo Ford Fiesta 29
11 8 Ippolito Dario Chevrolet Corsa 28 (5 kg)
12 40 Perez Diego Chevrolet Corsa 27
13 30 Gace Renzo Renault Clio 27
14 17 Larroudé Luciano Renault Clio 26
15 37 Andreani Leandro Chevrolet Corsa 26
16 15 Mohamed Lucas VW Gol 25
17 10 Morini Mariano Chevrolet Corsa 24
18 28 D'Amico Andrés VW Gol 24 (5 kg)
19 55 Fernández Gabriel Renault Clio 22
20 26 Luna Roberto VW Gol 20
21 5 González Marcelo Chevrolet Corsa 17
22 49 Barovero Nestor Andrés VW Gol 12
23 104 Redolfi Ignacio Ford Fiesta 10
24 77 Michieletto Ariel Gustavo Ford Fiesta 9
25 6 Lynn Federico Renault Clio 9
26 80 Lujan Marcos A. VW Gol 8
27 20 Fontana Maximiliano Renault Clio 7
28 35 Yannantuoni Jose VW Gol 6
29 46 Losada Vicente Chevrolet Corsa 5
30 69 Ferrari Martín VW Gol 5
31 24 Traut Nicolas Ford Fiesta 4
32 16 Ciccarelli Iván Renault Clio 4
33 42 Casais Edgardo VW Gol 3 (5 kg)
34 44 Billeres Gastón VW Gol 3
35 59 Rourich Esteban VW Gol 3
36 53 Cagnolo Carlos Chevrolet Corsa 2
37 56 Garat Diego Renault Clio 2 (5 kg)
38 74 Cinquini Esteban VW Gol 2
39 14 Minardi Pablo Renault Clio 1
40 70 Leguizamón Alejandro Citroën C3 1
41 43 Abriata Maximiliano VW Gol 1

La próxima fecha del año se producirá será el 25 de mayo, en el autódromo de Río Cuarto.
TURISMO NACIONAL
Pigué - 2ª fecha del Campeonato 2008:
Clase 3: Esteban Tuero, con el Focus, sigue firme al frente del torneo
Clase 2:
Cristian Pérez (VW Gol), amo y señor
30-Mar-2008 (Prensa APAT).-
Tuero supera a Yannantuoni Preciso y contundente fue la actuación que tuvo Esteban Tuero para continuar con su senda victoriosa en la clase 3, en donde se mantiene invicto desde la última fecha de 2007, con el Ford Focus.
El piloto de Capital Federal no baja del primer escalón del podio desde el 6 de diciembre del año pasado, ya que también ganó en la fecha apertura de esta temporada en San Rafael, el 17 de febrero pasado.

En esta competencia, a la cual asistieron diez mil personas, Tuero aprovechó la buena performance de su máquina, y con ello pudo quebrar la oposición que tuvo hasta mitad de carrera por parte de los Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y Marcelo Bugliotti, quienes lo escoltaron en el podio.
Durante el recorrido de esas vueltas iniciales, Yannantuoni encabezó las posiciones, pero luego de ir descontando la diferencia Tuero consiguió superarlo y pasar a controlar el trámite de la prueba, hasta cruzar triunfalmente la meta, luego de 33min23s558, para los 22 giros que demandó la competencia.
Al piloto de Capitán Bermúdez también lo superó su compañero Bugliotti, luego de presentarle el auto una merma de rendimiento. Por ello, el cordobés intentó acortar la brecha para buscar al ganador, pero sin alcanzar su cometido.
De todas maneras este resultado es más que satisfactorio para la escuadra de Villa Carlos Paz, y apuesta para la próxima fecha en ser nuevamente protagonistas por el triunfo.
Cristián Pérez ganador con el VW Gol en PigüéTras una de las carreras más espectaculares en la disputa por el triunfo, en los últimos años, el marplatense Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad de Pigüé, en el cual cruzó primero por la meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo y 21 de octubre del año pasado.
Esta segunda fecha realizada en el trazado del sur bonaerense, a la cual asistieron durante el fin de semana diez mil espectadores, demostró la contundencia del VW Gol de C. Pérez. Si bien el trabajo realizado por el marplatense difirió en la puesta a punto de su auto, con respecto a las carreras anteriores, pudo definir a su favor la carrera antes de la mitad de la misma, cuando en media vuelta escaló del tercer al primer puesto, luego de perder y ganar con el Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres y el Peugeot 206 de Adrián Percaz, respectivamente.
Los tres tuvieron un intenso duelo entre sí, desde la partida. El representante de Villalonga superó a Torres (foto) y mantuvo el liderazgo durante el primer tercio de una final que fue neutralizada por diferentes despistes en zonas de alto riesgo para el resto de los participantes. Uno de ellos (el primero) fue por el despiste Fernando Saldamando, Roberto Luna y Maximiliano Abriata tras la largada.
Realizando un ritmo parejo, pero sin decaer en el mismo, Cristian Pérez controló las acciones hasta la bandera a cuadros, la cual la recibió luego de 31min14s363, para recorrer las veinte vueltas.
En el “Parque de la Velocidad” Yannantuoni querrá mantener su “invicto”, el 27 de abril próximo.
TURISMO NACIONAL
San Rafael - 1ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3 -Final: Tuero (Focus) de punta a punta en busca de la corona
Clase 2 -Final:
"Juanjo" López (VW) comenzó el año de la mejor forma

17-Feb-2008 (Prensa APAT).-
Esteban Tuero empezó el 2008 como terminó el 2007. Ganando.

El piloto del barrio porteño de Caballito venció este mediodía en el Gran Premio Ciudad de San Rafael, primera fecha de Turismo Nacional, tal como ocurrió en el cierre del ejercicio anterior, cuando triunfó en Bahía Blanca.


Hoy lo hizo ante catorce mil espectadores, que se ubicaron a la vera del circuito para presenciar la competencia.
“Básicamente, la clave de haber ganado, fue el de tener un auto contundente luego ir ajustar algunos elementos en la semana, lo cual algunas veces juega a favor (como hoy) o en contra.

17-Feb-2008 (Prensa APAT).- Un día inolvidable tuvo Juan José López hoy en el autódromo de San Rafael, en donde se impuso por primera vez en clase 2 de Turismo Nacional, nada menos que ante 14 mil espectadores que acompañaron el espectáculo del Gran Premio Ciudad de San Rafael, fecha que abrió el certamen de la categoría en el autódromo de esa ciudad.
“Es un placer haber ganado acá en casa, disfruté mucho de la carrera porque para mí fue muy importante. Nosotros largamos muy bien, lo cual fue fundamental para poder manejar desde el primer puesto sin complicaciones. Una de las preocupaciones fueron además de la partida fueron los ingresos del Auto de Seguridad. Todavía estoy muy emocionado y no caigo por esta victoria.
Turismo Nacional - Clase 3
Campeonato 2008
(cumplida 1 fecha):
1) 2 -Tuero Focus 36 , (30k)
2) 4 -Moriatis Focus 30, (20k)
3) 1-Bosio Renault Clío 28, (10k)
4) 8 -Lepphaille Honda New Civic 24
5) 60 -Okulovich Honda New Civic 23
6) 42 -Berardi HondamNew Civic 20
7) 5 -Alonso Focus 14
8) 17 - Hang Citroën Xsara 13,
9) 19 - Saturni Renault Clío 13,
10) 21 -Gomez Chevrolet Astra 12.
Turismo Nacional - Clase 2
Campeonato 2008
(cumplida 1 fecha):
1)13 -López Juan José VW Gol 36 (25k)
2) 2 -Vallasciani Leandro Clio 31 (15k)
3) 18 -Percaz Adrián Peugeot 206 25
4) 7 -Passera Juan M. Corsa 24 (5k)
5) 3 -Pérez Cristian VW Gol 21
6) 21 -Torres Juan I. Chevrolet Corsa 20
7) 37 -Andreani Leandro Corsa 17
8) 15 -Mohamed Lucas VW Gol 15
9) 17 -Larroudé Luciano Renault Clio 13
10) 11 -Chiriano Adrian Ford Fiesta 12
La próxima cita será el 30 de marzo en Pigüé, cuando se corra la segunda fecha de la temporada.
TURISMO NACIONAL
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
La clase 3 cumplió con su último test
Clase 3 - San Rafael - Tiempos de hoy
1-Yannantuoni-Astra-1min25s9
2-L. Larrauri-Ford Focus-1min26s1
3-E. Bosio-Renault Clio-1min26s2
4-Tuero-Ford Focus-1min26s4
5-Toia-Ford Focus-1min26s4
6-Bugliotti-Chevrolet Astra-1min26s4
7-Moriatis-Ford Focus-1min26s6
8-Boero-Citroën C4-1min26s7
9-Girolami-Renault Clio-1min26s9
10-Gómez-Chevrolet Astra-1min26s9
11-Alonso-Ford Focus-1min27s0
12-Divito-Ford Focus-1min27s0
13-Bucci-Ford Focus-1min27s1
14-Bessone-Ford Focus-1min27s3
15-Bernardi-Renault Mégane-1min27s3
16-Berardi-Honda New Civic-1min27s3
17-Loiacono-Chevrolet Astra-1min27s3
18-Piumetto-Ford Focus-1min27s3
19-Sortino-Citroën Xsara-1min27s3
20-Volpi-Ford Focus-1min27s4
21-Ardusso-Ford Focus-1min27s7
22-Bertozzi-Chevrolet Astra-1min27s8
23-Galarza-Chevrolet Astra-1min27s8
24-"Lito Imaz"-Chevrolet Astra-1min28s0
25-Okulovich-Honda New Civic-1min28s1
26-Albertengo-Ford Focus-1min28s2
27-Trave-Ford Focus-1min28s2
28-Viel Bugliotti-Chevrolet Astra-1min28s3
29-Ortiz-Chevrolet Astra-1min28s3
30-Silvente-Ford Focus-1min28s8
31-Bañon-Peugeot 307-1min29s0
32-López-VW Golf-1min29s1

14
-Feb-2008 (Prensa APAT).- Se realizó la última sesión extra oficial de ensayos para la clase 3, en el autódromo de la ciudad de San Rafael, en donde Turismo Nacional comienza el campeonato 2008, este fin de semana. La actividad en pista se llevó a cabo esta mañana y duró hasta poco después de las 13,00 horas, en la cual registraron tiempos treinta y dos autos de la división, de los 52 inscriptos para esta carrera.
Fabián Yannantuoni, a bordo del Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, fue quien estableció un tiempo de 1min25s9 para recorrer los 3.293 metros del escenario ubicado en el distrito de Las Paredes de la ciudad mendocina. El piloto de Capitán Bermúdez consiguió realizar este tiempo en horas del mediodía, mejorando por dos décimas lo hecho previamente por el Ford Focus de Leonel Larrauri (Silvente Sport).
El campeón Ezequiel Bosio (Maquin Parts Racing) quedó a 0s3/10, aventajando a los Focus de Esteban Tuero (FP Racing), Ezequiel Toia (Bernardi Sport) y Marcelo Bugliotti (Belloso Competición), quienes empataron el tiempo (1min26s4).
Buen trabajo se rescata de Emanuel Moriatis, quien con el Focus del equipo Martos Competición, consiguió quedar a ocho décimas de Yannantuoni, una menos que el flamante Citroën C4 de Ignacio Boero. Luego se ordenaron -a un segundo del mejor- el Clío de Néstor Girolami (Maquin Parts Racing) y el Astra de Sebastián Gómez (Belloso Competición).
Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad de San Rafael.
TURISMO NACIONAL - 12ª fecha 2007 - "Coronación" en Bahía Blanca
Los nuevos Campeones: Bosio en Clase 3 y Volpi en la Clase 2
Clase 3
Bosio es campeón; Tuero ganó y sigue con el 2

02-Dic-2007 (APAT).- Notable car
rera ofreció la clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio Coronación “QuimEco” - Copa “Auto Náutica Sur”, que se corrió este mediodía en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, ante más de 15 mil personas.
Clase 2
Volpi se despidió a lo campeón

02-Dic-2007 (APAT).- Despedida triunfal de la clase 2 realizó el flamante campeón Joaquín Volpi, quien se impuso en la final que se disputó en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, circuito en el que se corrió el Gran Premio Coronación “QuimEco” - Copa “Auto Náutica Sur”.
Leer Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía Blanca de las Clase 3 y 2
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