|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 26-Abr-2011 (Prensa Top Race).- El personaje que buscan los chicos llegó a Oberá mucho antes de que se inicien las actividades en pista. A lo largo de dos semanas, se realizaron promociones en hogares y colegios, con regalos para todos. Los medios locales, destacaron las acciones.Territorio Digital publicó en su portal la llegada del Piloto “X” al Instituto Hermann Gmeiner, en donde Top Race hizo entrega de golosinas, calcomanías y fotos para los chicos del lugar. El propio medio narra la sensación de los pequeños. "Apenas la silueta del piloto enfiló por el pasillo del patio, una ola de aplausos y gritos de entusiasmo invadió el ambiente y desató la fiesta de los chicos y el Top Race, categoría que llegó a Oberá no sólo para una carrera de autos, sino también para tender lazos y regalar sonrisas a los más pequeños", contó el medio. Siguiendo el desarrollo de la visita, se destacaron las acciones de la categoría espectáculo a través de “Un mundo de sensaciones”, según titularon en un apartado. Aquellas autoridades que participaron de la cuestión, destacaron a la categoría. Territorio Digital, contaba la magnitud de las acciones: "Un mundo de sensaciones" Bastó ver los ojitos maravillados de los chicos que observaron al piloto enfundado en su buzo antiflama para dimensionar la emoción del momento. Un nenita de Nivel Inicial, al recibir su bolsita de caramelos, aprovechó y besó el casco del Piloto X, como si se tratara de una figura mundialmente conocida. Es que en la inocencia infantil, el personaje que los visitó sintetizó todo un universo hasta ahora desconocido y fascinante. "La verdad que estamos muy agradecidos con la gente de la categoría, porque los chicos tuvieron la posibilidades de conocer algo nuevo para ellos y al verles las caras de felicidad nos pusimos muy contentos", comentó Graciela Baroni, vicedirectora de la institución. Reconoció que "nuestros niños son de condición económica baja y de esta forma se sintieron integrados, además de disfrutar las golosinas que les regalaron". Por su parte, José Nikolajuk, presidente del Automóvil Club Oberá (ACO), entidad organizadora de la fecha del Top Race, ponderó la acción que realiza la categoría en diferentes escuelas a lo largo y ancho de todo el país. "Es una categoría muy solidaria y siempre tratan de dejar algo para la comunidad que visitan. Acá sin dudas cumplieron con el objetivo y los chicos disfrutaron mucho. El Top Race no sólo hace automovilismo, sino que también hace una importante labor social", destacó. Así, la categoría espectáculo llena las expectativas de todos y acerca a los protagonistas a quienes más lo disfrutan, los chicos. Esto se repite en cada una de las competencias y en cada una de las ciudades que son visitadas por Top Race. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 24-Abr-2011 (Prensa Top Race).- En su debut en el Oil Competición, Falaschi cortó hoy en Oberá una racha de poco más de un año sin triunfos en Top Race. Segundo en una carrera con muchas alternativas finalizó Canapino, mientras que tercero fue Werner.Del lluvioso mediodía en Resistencia, allá por abril de 2010, al soleado día de hoy en Oberá. Lo mismo dio para Guido Falaschi, quien en el circuito misionero, en su debut con Oil Competición, se quedó con una final de Top Race luego de poco más de un año de sequía, en el inicio de la Etapa Otoño. Oil ganó Falaschi. El Mercedes TRV6 número 96 le respondió en todo momento. Así, dominó la competencia, que terminó por tiempo, desde que tomó la punta hasta el final, sin mostrar margen para perder la posición de privilegio. Su tiempo fue de 44m56s781. De esta manera, el también ganador del Super Sprint tuvo un desempeño indiscutible en Oberá y consiguió alzarse con una victoria tras un año y 20 días, victoria que fue un factor determinante para su posterior coronación en la Copa América 2010. D  onde se dio mucha pelea fue en el segundo puesto. Agustín Canapino se había quedado con las ganas en Olavarría por aquel accidente que le impidió correr en la Final. Esta vez se subió al podio en el segundo lugar, actuación que calificó como "mucho más que un primer puesto”. Su tiempo fue de 44m58s586. El arrecifeño, actual campeón de la categoría, largó sexto y consiguió adelantarse a lo largo de la carrera, a pesar de las tres incursiones del auto de seguridad en pista.El podio de una carrera que fue presenciada por una gran cantidad de público se completó con Mariano Werner, quien sobre el final superó a José María López y se quedó con esa tercera ubicación. A bordo de su Mondeo TRV6, hizo un tiempo de 44m59s817. Más atrás, Juan Cruz Álvarez llegó cuarto, tras superar también a “Pechito” López, que supo ser escolta hasta casi el cierre de la carrera, cuando fue superado hasta caer al quinto puesto. El ganador en Olavarría, Emiliano Spataro, terminó sexto, mientras que Gabriel Furlán y Brian Smith lo siguieron. Cerrando las primeras diez posiciones quedaron Henry Martin y Juan De Benedictis.  Úndecimo culminó Marcos Di palma delante de Matías Rodríguez, quien largó desde la 19ª colocación en la final, y con muy buen ritmo venía avanzando hasta que pasadas las primeras vueltas se puso de costado el auto de Henry Martin que venía delante de Matías, por lo que el de San Isidro levantó para no pegarle y allí sufrió el toque de Esteban Tuero que venía detrás, y lo retrasó varios lugares quedando detrás en el pelotón. No obstante, demostrando un muy buen ritmo similar al de los punteros, Rodríguez fue recuperándose y ayudado por la salida de los pace car pudo ir avanzando hasta llegar al 12º puesto a la bandera a cuadros Mientras tanto, Néstor Girolami, poleman de la clasificación, debió abandonar en la vuelta 5 por un problema en uno de sus neumáticos, mientras que el retornado Christian Ledesma padeció un problema en el piso de su Mercedes TRV6 y no pudo completar la carrera. La segunda fecha de la Etapa Otoño será en la provincia de Salta, en el Autódromo Martín Miguel de Güemes el 13, 14 y 15 de mayo. La pasión de Top Race pasó por Oberá y ahora la espera el público salteño.
 Agustín Canapino (2º): "Muy buena carrera,e stoy muy feliz. La verdad que salió un carrerón, el auto salió a buen ritmo y esa fue la clave, así que disfrutándolo mucho, una alegría inmensa para mí. Esto vale más que un primer puesto, no sabía si iba a venir a correr y cómo me iba a sentir, así que después de todo lo que me pasó estaba como raro, triste, amargado. Estaba un poco lesionado y vinimos hasta acá y sigo siendo el de siempre, el auto sigue siendo tan bueno como siempre y el equipo lo mismo, así que disfrutamos de este resultado".Mariano Werner (3º-foto): "Estoy contento, agradecido a la categoría. Es un podio para cortar un poco la mala suerte que veníamos trayendo, con muchos altibajos. Cortarlo con un podio siempre es importante. Una carrera dura, había que tratar de administrar bastante, mi auto fue bien pero lo trataba con cuidado porque veía que donde lo exigía se caía bastante, así que no pude ponerle demasiada resistencia a Agustín".  José María López (5º): "Se hizo difícil el final. Tenemos que analizar lo que pasó pero creemos que el auto perdió mucho rendimiento porque en en uno de los relanzamientos, recibí un un golpe en la parte trasera y se dañó el canalizador.A partir de ahí el auto comenzó a deslizar muchísimo y se desgastaron excesivamente los neumáticos traseros. Podría haber forzado alguna maniobra defensiva, pero a riesgo de quedar afuera y sin sumar, que era uno de los objetivos". Emiliano Spataro (6º-foto): "Después de llevar adelante un buen trabajo en el Súper Sprint de la mañana, donde pude avanzar para quedar en una mejor posición de largada para la Final, me tocó perder en dos maniobras y eso me retrasó dos lugares, sin permitirme quedar más adelante.  Sin embargo, logramos sumar puntos importantes para el campeonato y nos vamos conformes con eso. Quiero agradecer el trabajo del equipo y todo el apoyo de los auspiciantes". Henry Martin (9º-foto): "Después de la floja clasificación de ayer replantemos los objetivos y nos propusimos terminar dentro de los diez para sumar la mayor cantidad de puntos posibles. La carrera fue tranquila, lo que me permitió cuidar el auto para no perder rendimiento y llegar a las últimas vueltas con buen potencial. Ahí adelante no podes perder ritmo ni una vuelta porque eso significaría caer varios puestos.  Por suerte cumplimos el objetivo de terminar entre los de adelante y seguimos pensando en la clasificación a la Etapa Final, porque el auto está funcionando bien y esto me mantiene con expectativas".Juan Bautista De Benedictis (10º-foto): "Nos llevamos un buen resultado. Fue mi primera competencia en este circuito que practicamente no te permite errores y eso fue una desventaja con respecto a los que ya habían corrido acá. El auto funcionó bien todo el fin de semana y ya vanía tener un buen rendimiento en Olavarría, lo que nos abre buenas expectativas para lo que viene. Terminamos entre los mejores 10 y es un buen comienzo para alcanzar nuestro objetivo de quedar entre los primeros 5 de la Etapa y acceder a la definición del campeonato".  Matías Rodríguez (12º-foto): "Fue una carrera positiva y nos volvemos conformes con lo hecho. Lástima que tras las primeras vueltas se pone justo de costado adelante el auto de Henry Martin, tengo que frenar para no pegarle y ahí me toca Tuero sin intención, y me hace perder varios puestos. Por suerte pudimos recuperar con el transcurso de las vueltas, girando a un ritmo muy rápido y terminando en una buena posición, mas allá que si no hubiéramos tenido el inconveniente mencionado, tranquilamente podríamos haber llegado entre los mejores diez. Pero al menos nos llevamos puntos importantes para arrancar la etapa, donde buscaremos seguir por este mismo camino con un auto que ha funcionado bien y que se ha mostrado en la final dentro del ritmo de los punteros. Agradezco al equipo ABH Sport por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan ya toda la gente de San Isidro". Gonzalo Perlo (18º-foto): "Veníamos haciendo una muy buena final con un auto que se mostraba competitivo gracias al trabajo del equipo que hizo una serie de cambios luego del Sprint donde no funcionamos tan bien, hasta que en la quinta vuelta me avisa el equipo que tengo que ingresar a boxes a cumplir con un pase y siga por adelantamiento en la largada. El problema es que Ledesma que largaba adelante mío no pudo largar y quedó ese hueco vacío. Supuestamente yo me adelanto un poco de mi fila, pero nunca en la largada sobrepasé a quienes venían delante de mí y respeté cada una de las posiciones, aunque acepto la sanción de los comisarios. Luego de cumplir el pase y siga, quedamos un tanto atrás en el pelotón y avanzamos como pudimos hasta la última vuelta, donde una piedra entró en el radiador y se comenzó a calentar el motor, por lo que se paró para no romperse, y ahí perdí nuevamente los puestos que se habían recuperado. Entré a boxes con mucha bronca porque desde el inicio del año y teniendo un buen auto, no podemos por un factor u otro terminar de redondear la final. Esta vez fue una piedra en el radiador que te complica encima en la última vuelta todo lo que te venís matando para poder avanzar, pero ya vamos a revertir seguramente la situación en la próxima carrera, sabiendo además que tenemos un auto competitivo que tranquilamente nos hubiera permitido llegar entre los ocho mejoré si no hubiésemos tenido esta serie de complicaciones. Agradezco todo el trabajo del Azar Motorsport por el auto entregado, a todos los sponsor que nos acompañan y a la gente de Pilar que siempre nos sigue".
 24-Abr-2011 (Prensa Top Race).- El piloto de Oil Competición se adjudicó el Súper Sprint en Oberá, sumando sus primeros puntos en la Etapa Otoño. A pesar de largar en el segundo lugar, dejó a Girolami con las ganas. El poleman de la clasificación quedó segundo, mientras que “Pechito” López llegó tercero. La mañana para el TRV6 continuó con el Súper Sprint, a 6 vueltas o 15 minutos, protagonizado por la mitad de adelante de la clasificación y Guido Falaschi, con el Mercedes número 96 y en su debut en el Oil Competición, se quedó en el autódromo Ciudad de Oberá con la primera competencia de la Etapa Otoño tras superar a Néstor Girolami, quien al cabo sería escolta. El tiempo del piloto del piloto de Las Parejas radicado en San isidro fue de 11m25s959. Detrás de él, “Bebu” Girolami llegó con un tiempde 11m29s414. Tercero finalizó “Pechito” López, quien hizo 11m31s154. De esta manera quedó repartida la grilla en lo que fue la segunda prueba de la categoría en la jornada del domingo. Agustín Canapino y su Mercedes TRV6 quedaron en cuarto lugar, con un tiempo de 11m36s690. Quinto apareció el “Gurí” Martínez en su Mondeo Series y un tiempo de 11m36s693. Emiliano Spataro, Mariano Werner, Tomás Urretavizcaya, Gabriel Furlan y Juan Cruz Álvarez completaron los diez mejores de la competencia. Más tarde, a las 12.55 horas, a 24 vueltas o 45 minutos como máximo, comenzará la primera final del segundo segmento clasificatorio del campeonato, con transmisión en vivo de América 2.
 24-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Rafael Morgenstern se quedó con el Sprint en su ciudad, Oberá, y festejó junto a su gente. El misionero arrancó tercero detrás de Rodríguez (2º) y Perabó (4º) y se impuso en la primera prueba del domingo.Era un fin de semana especial para Rafael Morgenstern. Top Race llegaba a su ciudad y eso ya era un motivo de orgullo tanto para él como para la gente en Oberá. Pero el misionero no se conformó con eso y salió con todo al Sprint de esta mañana, correspondiente a la primera fecha de la Etapa Otoño. A bordo de su Lancer TRV6, Morgenstern se quedó con la competencia a seis vueltas entre la mitad de atrás del ordenamiento y se impuso por encima de Matías Rodríguez e Ivo Perabó, quienes habían arrancado delante de él. El local registró un tiempo de 11m28s775, y finalizó a 2s682 de Rodríguez con su Mondeo TRV6, y a 6s111 de Passadore con su Passat TRV6, segundo y tercero respectivamente. Ivo Perabó, Gustavo Tadei y Gustavo Micheloud llegaron después pero quedaron lejos del local, que pudo festejar el Sprint junto a su gente. El local se sintió como en casa más que nunca.
 23-Abr-2011 (Prensa Top Race).- "Bebu" Girolami se quedó con la pole tras la clasificación. Quedó por encima de Guido Falaschi y Brian Smith, segundo y tercero respectivamente. Se viene la Final del TRV6. Néstor Girolami impuso condiciones en el autódromo "Ciudad de Oberá" en la primera competencia de la Etapa Otoño y se quedó con la pole tras la clasificación a 1 vuelta por piloto en su Mondeo TRV6. El piloto de Isla Verde, quien salió a clasificar en el penúltimo lugar, dejó a Guido Falaschi segundo y a Brian Smith tercero. Su tiempo fue de 1m52s763, marcando una buena diferencia con respecto a sus seguidores. Falaschi, a bordo de su Mercedes TRV6 del equipo Oil con el que debuta en esta competencia, consiguió un tiempo de 1m54s100 y finalizó a 1s337 del piloto del RV Sport Racing. En el tercer lugar apareció Brian Smith, quien a pesar de lamentar una maniobra errónea en su vuelta, se mantiene tranquilo y expectante de cara a la Final del domingo. Su tiempo fue de 1m54s204. Muy cerquita quedó el “Gurí” Martínez con 1m54s297. Más atrás, en una jornada en la que la humedad fue la gran protagonista, terminaron el piloto más veloz del ensayo matutino, José María López, Agustín Canapino, Ariel Pacho, Juan De Benedictis, Christian Ledesma y Juan Cruz Álvarez. De Benedictis y Rafael Morgenstern (Lancer GT), fueron penalizados con tres lugares. Según explicaron las autoridades de la competencia, la sanción fue "por ocasionar perjuicio a los demás competidores una vez finalizada su clasificación". Rafa quedó en el casillero número 20.
Néstor “Bebu” Girolami (1º): "Salió una vuelta como me gusta, la vuelta única de clasificación es la forma que más me gusta. Estoy feliz de poder hacer una vuelta redondita y marcar el mejor registro". Guido Falaschi (2º): "La verdad que estoy muy contento por debutar en un equipo y estar lo más adelante posible. Creo que es muy bueno arrancar así". Brian Smith (3º): "Ayer hice el 1 (en el entrenamiento de pilotos que compiten sólo en Top Race). Hoy clasifiqué tercero por un error mío, sino hubiese estado ahí también. Así que estoy contento, se cumple una sola vez 36 años y lo estoy festejando de una buena manera".
 23-Abr-2011 (Prensa Top Race).- “Pechito” López fue el más rápido en el segundo entrenamiento para Top Race V6 en Oberá. Ya sin lluvia sobre el circuito, Néstor Girolami y Agustín Canapino completaron los tres primeros del ensayo.Se cumplió la segunda tanda de entrenamientos para los dos grupos del Top Race V6. Finalmente, “Pechito” López fue el piloto más rápido, con un registro de 1m56s781, siendo más rápido que el resto. De esta forma, el cordobés será el último en salir a clasificar en el autódromo ciudad de Oberá, donde se desarrolla la primera fecha de la Etapa Otoño. Detrás de López terminaron Néstor Girolami, que logró el segundo lugar con un registro de 1m56s812, y Agustín Canapino, a 0s122 del primero. En el cuarto lugar quedó Brian Smith, quien ayer había sido el mejor en el entrenamiento para pilotos autorizados. En el quinto puesto culminó Juan Cruz Álvarez, mientras que completando los diez mejores se encuentran Gonzalo Perlo, Juan De Benedictis, Guido Falaschi, Henry Martin y Emiliano Spataro. Las actividades para Top Race continuará a las 15:45 horas con la clasificación bajo la modalidad de una vuelta rápida por piloto y la salida cada 30 segundos.
 22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Con lluvia y sol, Top Race pasó su primer día en tierras misioneras. Salaverría se consolidó en el Series a lo largo de la jornada, mientras que Brian Smith sorprendió en el entrenamiento de los V6. Top Race V6 Guido Falaschi fue el más rápido del primer entrenamiento de la jornada. A bordo de su Mercedes TRV6, realizó el mejor tiempo. Más tarde llegó elturno de que se luzca Brian Smith en el entrenamiento para pilotos autorizados, que consiste en que aquellos que corren exclusivamente en Top Race tengan la chance de contar con un ensayo más. La particularidad del “inglesito”, es que logró el mejor tiempo del día, festejando de la mejor manera su cumpleaños número 36. Por otra parte, en el mismo entrenamiento, Ivo Perabó sufrió un golpe que no le trajo mayores consecuencias físicas. Para el V6, todo sigue el sábado en la segunda tanda de entrenamientos generales a partir de las 11:50 horas y luego a las 15:45 horas con la clasificación.  Top Race SeriesGerardo Salaverría otra vez se impuso en el Series. A pesar de que comenzó desde atrás en los entrenamientos, logró sacar diferencias en la primera clasificación de la categoría. Cabe recordar que Federico Lifschitz tuvo una buena jornada quedándose con el primer entrenamiento. Finalmente, fue quien se quedó como el segundo de la clasificación. El tercer puesto fue para Marcelo Agrelo. El sábado, el Series arranca con las actividades cuando a las 11 horas complete su segunda clasificación en dos grupos. Además, es el día de las dos tandas de Series. De esta manera, quedará confirmada la largada para la carrera final del domingo (ver más detalles).
Con respecto a todas las acciones de Top Race en la provincia, Rafael Morgenstern destacó el hecho de estar cerca de los fanáticos. "Estuvimos paseando bastante, promocionando la carrera, promocionando el Top Race en la provincia de Misiones, ya que es una plaza que se visitó una vez en Posadas, así que fue muy importante que la gente conozca. Gracias a Dios, se vio mucha gente afuera y eso es muy importante, esperemos que mañana siga así para poder tener un buen fin de semana", finalizó. “Rafa” terminó tercero en el entrenamiento para pilotos autorizados y eso le da un envión anímico muy importante. Veremos que le depara el resto del fin de semana en la ciudad obereña.
Yendo a los registros, el más destacado fue Brian Smith, quien con su Mondeo TRV6 se quedó con el mejor registro, con 1m52s875, siendo además el mejor del día, ya que hoy festeja su cumpleaños número 36. Henry Martin, con su Passat TRV6, quedó en segundo lugar, al obtener un registro de 1m53s166. Ahí nomás quedó el crédito local Rafael Morgenstern. “Rafa” tuvo un registro de 1m53s319 con su Lancer TRV6. Todos aprovecharon para sumar en pista y sacar conclusiones de cara al resto del fin de semana. En la cuarta colocación quedó Gabriel Furlán, mientras que quinto se ubicó Marcos Di Palma a 0s884 de la punta. Completando los diez más destacados aparecieron José Passadore, Humberto Krujoski, Oscar Sánchez, Ivo Perabó y Christian Ledesma.
Mientras tanto, Ivo Perabó sufrió un golpe contra las gomas de contención en el sector opuesto de la pista y su Mercedes TRV6 padeció las consecuencias, aunque, fortunadamente, no hubo ninguna lesión para el piloto. Para el Top Race V6, la actividad continuará con el entrenamiento para aquellos pilotos que compiten únicamente en Top Race, luego del segundo entrenamiento del Top Race Series.
 22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Con la salida a pista del primer grupo de Top Race Series, comenzó oficialmente la actividad de la categoría espectáculo en Oberá. Más tarde será el turno de salir a la cinta asfáltica de los pilotos de Top Race. Bajo un cielo plomizo, que regó con una intensa lluvia la mañana, comenzó oficialmente la actividad de la categoría espectáculo en Oberá, con la salida a pista del primer grupo de Top Race Series para realizar un entrenamiento inicial, que será completado luego con el segundo lote de pilotos. La jornada proseguirá luego en el trazado obereño, de 4.380 metros de extensión, con la disputa del primer entrenamiento de Top Race, categoría que tendrá la continuidad de sus actividades mañana con el segundo ensayo y la clasificación, bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto. El domingo, en tanto, se desarrollará el Sprint (entre la mitad de atrás de ese ordenamiento), el Súper Sprint (con la mitad restante) y la final, a 24 Vueltas o 45 minutos como máximo. Mientras tanto, el cronograma de Top Race Series indica que más tarde se realizará la primera clasificación, que mañana se disputará el ordenamiento definitivo y las series, y que su actividad culminará el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano.
 21-Abr-2011 (Prensa Top Race).- La categoría llega por primera vez al autódromo "Ciudad de Oberá". Este condimento agrega una expectativa diferente en lo que es la carrera del próximo fin de semana. Hoy en día existen los simuladores que ayudan al entrenamiento, pero a bordo de los V6 se van a encontrar por primera vez a partir del viernes con este trazado. La organización, los equipos y los pilotos, se van a topar por primera vez en la categoría con Oberá. El autódromo que lleva el nombre de la ciudad es el segundo en la provincia de Misiones que va a albergar durante todo un fin de semana a la categoría espectáculo. Cada uno de los equipos tiene en cuenta esta circunstancia y se preparan conociendo los detalles, para que nada los sorprenda una vez en la pista. Por su parte, los pilotos saben que la experiencia es fundamental y en eso harán hincapié los que más saben.  Esteban Tuero (foto) se manifestó a favor de la ciudad obereña. "La verdad que estoy con muchas ganas de ir a Oberá, es una pista que me gusta mucho, disfruto de manejar, de correr ahí. Es un lugar donde gané, tuve buenos resultados y con Gustavo Tadei y el equipo estuvimos trabajando, haciendo varias cosas para esta carrera, así que esperemos poder terminar entre los 10 como lo hicimos en Olavarría", manifestó.Claro que cada cual tiene su librito de cómo afrontar cada una de las competencias. Este caso no es la excepción. Igualmente hay algo en lo que coinciden. Todos trabajaron y aprovecharon de la mejor manera el receso que hubo desde Olavarría para poner los autos en el mejor nivel. Néstor “Bebu” Girolami consiguió el pase a la final ubicándose en la quinta colocación de la tabla de posiciones que lidera Juan Cruz Álvarez. Se puso por delante de “Pechito” López, quien finalizó sexto. Sobre la próxima carrera, también opinó: "El circuito de Oberá tiene un trazado que te permite realizar muchos sobrepasos y es algo que el Mondeo te permite concretar a la perfección". Así, dejó en claro que sus objetivos son los de pelear bien arriba y lograr subirse al podio.  Otro de los pilotos que opinó en referencia al circuito de Oberá fue Fabián Flaqué (foto), quien tiene muchas ganas de crecer en la tabla de posiciones. "Por mi experiencia, se que es una pista que castiga bastante a los neumáticos, así que habrá que trabajar mucho en la puesta a punto para minimizar el deterioro de las gomas. Y en mi caso puntual, tendré que conocer la nueva extensión del trazado ya que nunca transité con esta variante. Pero estoy tranquilo y tengo fe porque el auto viene de funcionar bien en Olavarría y esta nueva etapa de Otoño nivela las chances de clasificar de todos", sentenció.  Por otra parte, hay pilotos que no corrieron nunca en Oberá. Tal es el caso de Juan Bautista De Benedictis (foto), quien se prepara de una manera especial. "Nunca corrí ahí. Es la primera vez que me toca, no lo conozco. Vi muchos videos de cámara a bordo. Por lo que pude apreciar, es bastante trabado y tiene partes muy técnicas. No lo veo fácil, porque no permite ningún margen de error", manifestó el hombre de Necochea.Así, los pilotos esperan por Oberá con ansiedad y ganas de crecer de tal manera que puedan colocarse en los puestos de vanguardia que dan la posibilidad de disputar la Etapa Final del año. El trabajo en el receso fue duro, pero hay algo claro, solamente uno será el ganador y dos más lo van a acompañar en el podio. Hay que esperar para saber cuáles serán esos apellidos.
 20-Abr-2011 (Prensa OC).- El próximo fin de semana en Oberá, sede de la primera carrera de la Etapa de Otoño, se producirá el debut en el equipo de Guido Falaschi, quien tendrá a su cargo la conducción de un Mercedes TRV6 asistido por Oil Competición.El joven piloto nacido el 1º de octubre de 1989 en Ciudad santafesina de Las Parejas y radicado actualmente en San Isidro, transita su tercera temporada en la categoría. En 2010 obtuvo el título de Campeón, adjudicándose la denominada “Copa América”. Considerado una de las grandes apariciones de los últimos tiempos en el automovilismo argentino, Guido Falaschi acredita además un nutrido palmarés, que comprende la obtención de títulos en el Campeonato Argentino de Karting, la Fórmula Renault 1.6 (2008), además del sub-campeonato logrado en TC Pista ese mismo año. Guido Falaschi declaró: "Estoy muy feliz de poder representar a un equipo como Oil Competición. Esta semana estuve en el taller probándome la butaca y adaptando los comandos a mi forma de manejo y pude ver el trabajo profesional que desarrollan. Es muy lindo estar en un equipo competitivo y con la posibilidad de compartir el box con un piloto de la talla de “Pechito” López. No tengo dudas que nos complementaremos muy bien para darle los mejores resultados a la escuadra".
 20-Abr-2011 (Prensa MR).- Este próximo fin de semana en el siempre difícil y entretenido circuito de la ciudad de Oberá, província de Misiones, se estará disputando la cuarta fecha del año del Top Race V6. Y Matías Rodríguez llega a esta competencia con renovadas ilusiones, debido a la nueva “Etapa de Otoño” que se pone en marcha con esta competencia, y porque el volante de San Isidro estará estrenando nueva carrocería del Ford Mondeo que alista el equipo ABH Motorsport, de Carlos “Cacho” Abraham.Mas allá del habitual repaso y control de los elementos que ha realizado el equipo sobre la estructura del auto, se ha montado en estos últimos días la nueva carrocería de Ford Mondeo que es más aerodinámica con respecto a la anterior, elemento sin dudas será positivo para ganar velocidad en las partes rectas de los circuitos. "Siempre que hay cambios se renuevan las expectativas, y mas sabiendo que comienza una nueva etapa donde buscaremos tener una buena actuación y tratar de meternos entre los cinco mejores en el campeonato para poder pelearlo de lleno.  El cambio de carrocería sin dudas es muy importante para ganar velocidad, que nos ha estado complicando mucho en las primeras carreras con respecto a las carrocerías de otra marca, y la del nuevo Mondeo tiene mayores ventajas aerodinámicas con respecto a la que veníamos utilizando. Estaremos bien temprano el jueves para conocer el circuito donde nunca he podido girar, y así comenzar a trabajar en la adaptación al mismo, esperando poder redondear junto al equipo un buen fin de semana que nos permita cortar la racha de abandonos que hemos tenido en las dos últimas carreras del Top Race", comentó Rodríguez, quien de esta forma, mañana ya emprenderá el viaje hacia la ciudad misionera. La actividad para el Top Race V6 y Matías comenzará el día viernes, con las primera dos tandas de entrenamientos libres, la primera de una hora que se pondrá en marcha desde las 12.15 horas, y la segunda, que será desde las 15.45 horas a un total de 30 minutos.
La actividad en el trazado obereño de 4.380 metros de extensión comenzará el viernes con la disputa del primer entrenamiento, continuará el sábado con el segundo ensayo y la clasificación, bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto, y se cerrará el domingo con el Sprint (entre la mitad de atrás de ese ordenamiento), el Súper Sprint (con la mitad restante) y la final, a 24 Vueltas o 45 minutos como máximo. Juan Cruz Álvarez, ganador de la segunda fecha de 2011 en Santa Cruz Do Sul, fue el vencedor de la Etapa Verano tras acumular 56 puntos. Ahora, en la Etapa Otoño, los puntajes vuelven a cero y comienza nuevamente la apasionante lucha por quedar entre los cinco primeros del mini torneo.  Emiliano Spataro, último ganador en Olavarría, escoltó al arrecifeño con 52 puntos, y también se aseguró un lugar en la Final, mientras que Agustín Canapino, triunfador de la primera fecha en Buenos Aires, fue el tercer piloto que obtuvo su pase a la final con 44 puntos. Clasificaron también Omar “Gurí” Martínez con 44 unidades y Néstor “Bebu” Girolami con seis puntos menos, aunque ambos sin la victoria habilitante para alzarse con el título.Entre las novedades más importantes para esta competencia está la incorporación del Christian Ledesma al Sportteam que comanda Sergio Polze y le proveerá un Mercedes TRV6 con el número 40. El marplatense, quien será compañero del campeón Agustín Canapino, participó en Top Race en 2007 y 2008, con un Mercedes TRV6, y festejó un triunfo en la carrera clasificatoria de Mendoza en ese mismo año. Su última carrera fue el 21/12/2008, en Mar de Ajó. Además, Tomás Urretavizcaya reemplazará a su padre Roberto, quien no puede concurrir a Oberá. El piloto usará el Passat TRV6 número 151 del Halcón Motor Sport. También Ezequiel Baldinelli se sumará a Top Race en esta carrera. Lo hará con un Mondeo TRV6 del Vitelli Competición con el 53 pintado en sus laterales. La actividad podrá verse por televisión el sábado de 16 a 17 por América 24, y el domingo de 11 a 14 por América 2.
 20-Abr-2011 (Prensa Top Race).- La carrera fue presentada en la ciudad que recibe a la categoría espectáculo. La expectativa es enorme por parte de los medios locales y del público que llega aprovechando el fin de semana santo. Con la presencia del local Rafael Morgenstern se llevó a cabo la apertura de la fecha en una escuela de la zona.Alistando detalles en la ciudad de Oberá, se llevó a cabo la presentación de la carrera del próximo fin de semana. El hecho de que Top Race llegue por primera vez hace que la expectativa sea mayúscula en cada una de las calles de la ciudad. Afiches, ansiedad, curiosidad… todo se hace en referencia a Top Race. Tal y como pasara en Olavarría, el Instituto Carlos Lineo de la ciudad obereña recibió a la categoría espectáculo y albergó lo que fue una exitosa conferencia de prensa de los protagonistas con motivo de la presentación de la competencia que arranca el viernes y finaliza con la carrera final del domingo. Por este motivo, más de 600 alumnos estuvieron presenciando la conferencia, conociendo mucho más de lo que significa esta categoría en todo Sudamérica.  Estuvieron presentes el Vicepresidente del ACO, Sr. Carlos Moreno y en representación de los pilotos, el local Rafael Morgenstern. El piloto fue requerido por los chicos y por la prensa. La particularidad de la conferencia, es que fueron los alumnos lo que realizaron las preguntas del caso. Claro que de a grados y en representación del colegio. Por su parte, los medios pudieron llevarse las declaraciones de la parte organizativa y el propio “Rafa”. El Auditórium estuvo colmado de chicos felices que pudieron salir por un ratito de la rutina y conocer los valores que transmite Top Race.La ansiedad transmitida por Morgenstern es la de todos. La carrera está cada vez más cerca. Se ajustan detalles y se espera una nueva fecha que marca la apertura de la Etapa Otoño de Top Race.
 19-Abr-2011 (PrensaJBDB).- El fin de semana próximo, en el autódromo de la ciudad de Oberá, provincia de Misiones, "Johnnito" De Benedictis buscará ser protagonista en la 4ª fecha del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race.El piloto oriundo de Necochea se prepara para viajar a tierras misioneras en donde a partir del viernes formará parte de una nueva presentación de la categoría espectáculo del automovilismo nacional, que en esta ocasión dará inicio a la Etapa de Otoño de su temporada actual. A bordo del Mercedes TRV6 que alista el equipo Tauro Sport Team, Pamperito buscará ser uno de los máximos protagonistas del fin de semana y de esta manera comenzar la nueva fase del certamen entre los primeros cinco de la tabla de posiciones, quienes al cabo de las próximas tres fechas se asegurarán un lugar en la Etapa Final.  En la última competencia, en Olavarría, el necochense llevó adelante una gran actuación y por pocos puntos se quedó fuera de los mejores cinco de la Etapa de Verano. Por ello, llega con grandes expectativas a este nuevo compromiso y pese a que será su primera carrera en el trazado de Oberá, confía en lograr una rápida adaptación para tener un buen debut.Por su parte, la estructura Tauro Sport Team ha trabajado sobre la unidad que conduce Johnnito y ya viajó hacia Misiones, donde culminará los trabajos previos al arranque de la actividad oficial de la 4ª fecha del Top Race, pactado para el viernes con entrenamientos. "Nunca tuve la posibilidad de correr en el circuito de Oberá, pero estuve mirando muchos videos y me parece que es un trazado técnico, un poco trabado, con diferentes tipos de sectores, aunque recién voy a tener parámetros cuando comience a girar el viernes en entrenamientos. Soy consciente que aquellos pilotos que ya han corrido en ese circuito con TC2000 u otra categoría van a tener ventaja, sin embargo, el Mercedes funcionó muy bien en Olavarría y creo que si logró adaptarme rápido puedo pelear por el triunfo o en su defecto por sumar buenos puntos para empezar bien arriba esta nueva etapa del campeonato", analizó "Johnnito".
Desde el 2005 hasta esta parte, la fábrica de Top Race ha trabajado arduamente en la construcción de las espectaculares máquinas que brillan en las pistas. Este año se logró un record espectacular al alcanzar los 200 autos construidos por la categoría. "En principio es una satisfacción muy grande para el personal que está trabajando día a día, que hace mucho sacrificio para hacer las cosas nuevas. Hoy en día tener el auto 200 es una satisfacción enorme y creo que también para el automovilismo argentino, porque no hay ninguna fábrica hoy en día en la Argentina que esté construyendo este tipo de autos y en este número. Después todo el trabajo previo que se hace, cómo nació y cómo fue creciendo. Todos los años, el Departamento de Ingeniería que tenemos a cargo de Juan Carlos Pianetto, que es quien diseña y hace los elementos, está en constante crecimiento y haciendo cosas nuevas, especialmente en la parte de seguridad", afirmó orgulloso de semejante logro.
Por último, destacó el formato de la competencia y cómo va entrando entre los equipos y los fanáticos. Se viene la Etapa Otoño y todos saben de la importancia de sumar puntos en las distintas competencias. "Desde que se inició el campeonato el año pasado, al principio no había mucha gente que lo entendiera pero ya todo el mundo participa, todos están entusiasmados en ganar cada una de las etapas y después viene el postre mayor que es el campeonato a fin de año. Viene en crecimiento y la gente lo sigue. Cada piloto en cada etapa festeja algo más y no tiene un solo festejo a fin de año", finalizó.
 08-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Omar Martínez fue quien se quedó con la Etapa Otoño en 2009. Arrastrando un verano espectacular, supo consolidarse y sumar en la segunda etapa. Si bien el título fue para “Pechito” López, esta estación le sienta bien al piloto de Entre Ríos.El comienzo de la segunda etapa del año está cerca. El primer escenario de otoño es Oberá, en la provincia de Misiones. Con un circuito desconocido, los pilotos saben que tienen la chance de destacarse y sacarle ventaja a sus competidores. En el 2009, con Top Race V6, los escenarios fueron Bahía Blanca, San Juan y Alta Gracia. En aquella oportunidad, el gran ídolo nacional, Omar Martínez, fue más que el resto. La temporada 2009 comenzó de la mejor manera para el “Gurí”. En el verano había quedado al mando de la tabla de posiciones consiguiendo dos de las tres carreras en disputa, además de dos poles, dos primeras series y una segunda serie. Esto le dio un trampolín espectacular para todo lo que llegaría más adelante. En la Etapa Otoño, todo comenzó de la mejor manera, obteniendo en Bahía Blanca la pole y la primera serie. En la carrera final no se pudo imponer, dejando ese lugar para Silva. A partir de esta etapa, “Pechito” empezó a sacar una luz de ventaja ganando las dos carreras subsiguientes en San Juan y Alta Gracia, dejándole al “Gurí” la segunda serie en la última carrera de la etapa. A pesar de esto, nadie le sacaría el primer lugar hasta el momento al “Gurí”. Ambos se encuentran compitiendo en la actual temporada de Top Race. Esta vez se repite la ecuación, con Martínez por encima de “Pechito”, cuarto y sexto respectivamente. El primero ya está clasificado para la etapa final, mientras que el campeón en aquella temporada tiene que buscar el pase que le permita estar entre los mejores. Ya se viene el otoño a Top Race y nosotros lo palpitamos junto a vos. Oberá, Salta y Termas esperan por los motores de la categoría espectáculo. Allá vamos…
 07-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Gonzalo Perlo se destacó durante dos años consecutivos en la categoría que acompaña al Top Race V6. En el Series, fue campeón en 2008 y hace dos años pone todo en la categoría más grande. El piloto es parte de Azar Motorsports y está encarando el 2011 con el objetivo de crecer en experiencia.El hombre de Pilar parece no tener techo. En el 2007 encaró un proyecto de los más serios que se le habían presentado hasta el momento. Nacido en 1989, puso todo su entusiasmo en el Top Race Junior (hoy denominado Top Race Series). Sin pensar demasiado en los resultados, logró ser uno de los protagonistas de la categoría, siendo respetado por todos sus competidores. En ese primer año, ya demostraba calidad de grande consiguiendo el segundo puesto en el campeonato, detrás de su compañero Federico Bathiche. Lejos de conformarse con ese enorme rendimiento, fue en busca de más y lo consiguió. En el 2008 ganó 5 carreras, coronándose campeón de la categoría, teniendo la chance de pasar a competir con los pilotos más importantes de la Argentina en el Top Race V6. En el 2010 comenzó a correr con los referentes del automovilismo nacional, dejando en el Series un recuerdo inolvidable. Este 2011 lo tiene manejando el Mondeo TRV6 de Azar Motorsports, compartiendo equipo con Fabio Fogaca. Este es el crecimiento de un piloto que cuenta con un gran apoyo de sus fanáticos, ganados a través de los años.  Todavía tiene mucho por delante, aunque ya lleva 16 puntos en la actual temporada, cosechados en las carreras de la Etapa Verano. Se mantiene expectante en la posición 22 de la tabla, sumando carreras y una experiencia que lo va a llevar a ocupar cada día un lugar más grande. En la primera carrera del año, la final lo encontró en la decimosexta colocación, mientras que en Brasil obtuvo el decimoctavo lugar. Finalmente, en Olavarría llegó vigésimo tercero, con algunos problemas en pista.Este es Gonzalo Perlo, una joven promesa que quiere y busca crecer competencia tras competencia. Su Mondeo TRV6 sabe que está en buenas manos. Creciendo constantemente, se espera que continúe su evolución con el paso del tiempo y se consolide dentro de la categoría que lo tiene como protagonista.
 07-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Y no por eso menos importante. Néstor Girolami entró entre los cinco clasificados de la Etapa Verano con su buen desempeño en Olavarría. De esta manera, dejó por detrás a un candidatazo como “Pechito” López. Ahora se viene la hora de encarar el Otoño.“Bebu”, como lo llaman aquellos que lo conocen en profundidad, logró un primer objetivo en este 2011 al clasificar en la primera etapa del año. Con buenos rendimientos, justificó ese quinto lugar que coronó en la carrera de Olavarría. A bordo de su Mondeo TRV6 siempre estuvo en los lugares más importantes. La primera carrera fue en Buenos Aires. Tuvo un comienzo más que positivo, quedándose con el cuarto lugar de la clasificación, por detrás de Canapino, Omar Martínez y Brian Smith. En el Súper Sprint consiguió un importante cuarto puesto, mientras que en la carrera quedó un poquito más atrás, accediendo al séptimo lugar. Girolami comenzaba con un buen balance. En la segunda disputada en Santa Cruz do Sul, Brasil, quedó cuarto en la clasificación general y se lució en el Súper Sprint, llegando en la segunda colocación. En la carrera final se subió al podio, quedando tercero de Juan Cruz Álvarez y Marcos Di Palma. El punto más flojo de la etapa se dio en Olavarría. Allí, todo fue más complicado. En la clasificación general, quedó en el puesto 14, lejos de un impecable Spataro. En el Súper Sprint accedió al décimo lugar. Igualmente, lo acumulado hasta el momento lo puso en el quinto lugar de la tabla de posiciones con 38 puntos, dos más que “Pechito” López, que tuvo un desempeño magnífico subiéndose al podio detrás de Emiliano Spataro. En pocos días se viene Oberá y Girolami tendrá por delante el desafío de mantener un buen nivel en la Etapa Otoño. Top Race cuenta con enormes pilotos y “Bebu” sabe que nada va a ser sencillo. Todo pasa por repetir las primeras dos actuaciones del año.
 07-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Hay un personaje dentro de Top Race que se lleva las sonrisas de los más chicos. El Piloto “X” está en todas partes haciendo que los más pequeños se diviertan y aprendan. Todas sus acciones son destacadas y el próximo domingo va a estar junto a la categoría en Plaza Mafalda, Colegiales. Hay un piloto que cuenta con particularidades que lo convierten en único, distinguido y lo ponen muy cerca de los más pequeños. La pasión por Top Race no conoce de edades y por eso los chicos lo tienen como uno de sus ídolos. Siempre, en todas las acciones que lleva adelante la categoría, miles de flashes apuntan a su espectacular traje antiflama. Ya lo pudimos ver en las playas de la costa atlántica, en colegios de todas las ciudades en donde compite la categoría y en cada una de las iniciativas de Top Race en la ciudad de Buenos Aires.  Este es el caso del próximo domingo, cuando el Piloto “X” llegue hasta la Plaza Mafalda en Colegiales, para compartir un lindo rato con los chicos. Claro que hay muchos más atractivos, como los autos y los pilotos, que van a dialogar con todo el público presente. Es una propuesta increíble, porque además es totalmente gratuito. A partir de las 13 y hasta las 18 horas están todos invitados para estar junto al Piloto “X” y todas las propuestas que lleva Top Race, porque “Top Race llegó a tu barrio” y es hora de que lo conozcas y vivas una tarde especial.El Piloto “X” va a estar junto a los niños, mientras los grandes se divierten con los motores y los protagonistas. Todo está preparado para que no te pierdas ni el más mínimo detalle. Nuestro piloto ya estuvo en todo el país, recorriendo y llevando conciencia y enseñanzas a los más chicos, aconsejándolos acerca de la importancia de poner lo mejor de uno en cada tarea que se realice, más allá de los resultados finales a los cuales se acceda. Ya estás invitado, la Plaza Mafalda (Santos Dumont y Conde) espera a la categoría espectáculo y a todos los fanáticos de Top Race y los pilotos. Lo único que tenés que tener en cuenta, es que se suspende por lluvia.
 06-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Noche de premios en la sede central del Automóvil Club Argentino. Todas las figuras del automovilismo nacional presentes en una jornada especial. La CDA (Comisión Deportiva Automovilística) distinguió en la categoría Top Race a Agustín Canapino, el último campeón en 2010.Con motivo del fallecimiento del ex Presidente del A.C.A, Dr. Carlos A. Vaquer, se postergó la entrega de los premios que otorga la Comisión Deportiva Automovilística. Este 6 de abril fue el día elegido. Con un Top Race lleno de figuras, el destacado fue Agustín Canapino, quien fuera el último campeón. Además, se entregaron los galardones a todos los campeones del año pasado. La sede central del A.C.A fue testigo de una noche llena de estrellas. Claro que Canapino fue uno de los enormes protagonistas del año pasado, por el cual se otorgan estas distinciones, al obtener el Torneo Clausura de Top Race. Recordemos que aquella campaña fue fantástica, ya que el joven piloto obtuvo cinco de las seis carreras disputadas, arrasando con todo a su paso. Además de enaltecer a los enormes protagonistas de la Argentina, se realizaron menciones especiales a los que triunfaron en el exterior durante el último año. El acto fue llevado adelante por el Presidente del A.C.A, Dr. Jorge Rosales, junto al Presidente de la C.D.A, Ingeniero Carlos García Remohí. Por parte de Top Race estuvieron presentes el Presidente Alejandro Urtubey, el Vicepresidente de la categoría, Miguel Angel Guerra y el Director de Comunicaciones, Javier Pereyra. Todo se desarrolló en un clima cordial, entre colegas y profesionales.
 06-Abr-2011 (Prensa Top Race).- El Tauro Sport Team trabaja con todo para la próxima competencia de Top Race que se disputará en esa ciudad el 24 de abril. Con De Benedictis, González y Passadore confirmados, y como siempre asistiendo el auto de Henry, aquél equipo ya apunta sus cañones hacia tierras misioneras. El repaso integral de sus unidades, el desarmado y armado de los componentes de esos autos para detectar problemas y solucionarlos, y el estudio de los últimos tiempos para obtener conclusiones con el único objetivo de mejorar. Todos estos, algunos de los muchos trabajos de rutina que efectúan cada uno de los equipos de automovilismo de competición entre carrera y carrera, son los que ya realizó el Tauro Sport Team de cara a la próxima competencia de Top Race, que tendrá lugar el 24 de abril en el autódromo de Oberá, en el marco de la primera fecha de la Etapa Verano. "Venimos bien, tenemos todo muy encaminado y ya estamos pensando plenamente en la próxima carrera en Oberá, donde tanto yo como mis compañeros esperamos tener los mejores resultados a nivel personal y del equipo", sostuvo Alejandro González, uno de los pilotos que integran esta estructura. Su auto es sobre el que más énfasis debieron poner para realizar las reparaciones pertinentes tras el incidentes producido en Olavarría, que lo dejó con varios elementos averiados. Por eso, se están realizando los trabajos para dejarlo en óptimas condiciones.  Juan Bautista De Benedictis, en tanto, es otro de los corredores que está bajo la órbita del Tauro. El necochense, quien no pudo obtener la clasificación para la Etapa Final en el segmento de Verano, el primero del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race, también confía en las posibilidades de sacar su boleto a la parte decisiva del torneo en el Otoño, amparado en el excelente sexto puesto conseguido en Olavarría.Igual situación atraviesa el uruguayo José Passadore (h), quien en aquel trazado bonaerense se metió entre los diez primeros (finalizó noveno) y quedó con las mejores expectativas para los tramos clasificatorios para la final que se avecinan. El Tauro Sport Team continuará también brindándole asistencia al Passat TRV6 del piloto sanjuanino Henry Martin, de excelente actuación en Olavarría al culminar en el décimo lugar. "Agradecemos a los sponsors que nos permiten mantenernos en esta categoría tan competitiva así como también a los mecánicos e integrantes del equipo que nos brindan su apoyo carrera tras carrera", coincidieron los pilotos de esta estructura, que terminó con buenos resultados la Etapa Verano y que apunta a dar pelea en el Otoño.
 Quien lleva adelante todas las acciones que se realizan es Sergio Raffaeli: "En principio, cuando los autos vienen de las carreras, se los trae hacia las plataformas, se desarman íntegramente, todos los elementos de despiece son llevados a las mesas de trabajo y a partir de allí comienzan su revisión para el armado final", cuenta el Responsable del equipo Midas Racing Team.Claro que esto es una tarea en equipo. Todos los componentes son importantes y cada tarea es fundamental. Raffaeli destaca a las personas que trabajan en el taller. "Todo el equipo está al cuidado de todos los detalles. Desde lo estético hasta lo técnico que es lo que nos da finalmente el resultado". Gabriel Jiménez es el encargado del auto de Juan Cruz Álvarez. Todos los días está enfocado en que el piloto se luzca en el auto que es su absoluta responsabilidad.  Así lo vive: "El laburo que se hace diario, la verdad que es extenso, porque estamos todo el día enfocados en un auto. Entonces es el desarme, el control estricto de cada pieza, para poder tener después los resultados que por suerte se nos están dando".Por su parte, Juan Castro es el encargado del auto de Emiliano Spataro, ganador en Olavarría y segundo detrás de su compañero de equipo en el campeonato. Sobre el trabajo en Midas, opina: "Es muy lindo cumplir con la rutina que es muy grata desde los compañeros de trabajo, aquel que pasa te conoce, o te vio, te pregunta cosas de los autos de carrera. La verdad que es muy lindo cumplir". Así trabaja el Midas racing Team, que dominó la Etapa Verano con dos pilotos de excelencia, pero con un equipo de trabajo que se dedica exclusivamente a estar en todos los detalles que hacen que el espectáculo sea impresionante.
 04-Abr-2011 (Prensa Sportteam).- Christian Ledesma regresa a la categoría con un Mercedes TRV6 del equipo comandado por Sergio Polze. Será compañero del actual campeón de Top Race, Agustín Canapino.El piloto de Mar del Plata fue convocado por Sergio Polze para regresar a formar parte del Sportteam, equipo que integró hasta su última carrera en 2008. En los próximos días, Christian viajará hasta la sede de la escudería para probarse la butaca y dejar todo listo para su primera competencia, la cuarta del Top Race, el 24 de abril en el autódromo de Oberá, Misiones. "Estoy muy contento de volver al Top Race, es una categoría que me gusta mucho, está generando buenos espectáculos y sé que llego a un gran equipo para poder ser protagonista. El sistema de campeonato que tiene la categoría me permite sumarme en esta etapa y que pueda tener pretensiones de pelear el título en la Etapa Final. Voy a trabajar para ser protagonista, sin dudas. Agradezco a Sergio Polze por haberme convocado y a Alejandro Urtubey por abrirme las puertas de la categoría", subrayó Ledesma Por su parte Sergio Polze, Director General del Sportteam, expresaba: "Me pone muy feliz volver a contar con Christian en el Top Race a partir de la carrera de Oberá. Sin dudas en muy motivante para todo el equipo y para mi personalmente donde quiero entregarle una buena herramienta de trabajo y que pueda ser protagonista como lo es Agustín Canapino. Es una dupla muy fuerte y una gran responsabilidad para nosotros como equipo de entregarles a ambos pilotos el mejor auto y pelear por el Campeonato Sudamericano". De esta forma, Top Race vuelve a contar entre sus filas con el piloto marplatense que en su primera experiencia en la categoría también estuvo bajo la órbita del Sportteam, el equipo que fue campeón con Guido Falaschi en la Copa América 2010, que se quedó con el torneo Clausura de ese mismo año de la mano de Agustín Canapino y que pretende seguir con la cosecha de laureles.
 04-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Ya se acerca el comienzo de la segunda etapa del año. Tras la impresionante Etapa Verano, con gran aceptación del público y la participación de grandes y chicos, llega un nuevo desafío en esta estación. La expectativa crece día tras día y los equipos aprovechan el tiempo para poner todo a punto. El tiempo que distancia a la Etapa Verano de la de Otoño hace que cada uno de los equipos trabaje a fondo buscando la optimización de sus posibilidades de cara a todo lo que se viene por delante. Cabe destacar que este parate es uno de los más largos que queda en el año de competencia. Claro que esta circunstancia lleva a que todos aprovechen cada uno de los días, intentando improvisar lo menos posible a lo largo de las próximas competencias.  El hecho de que ya hay cinco clasificados para la final, muestra que las chances de estar en esos eventos únicos se achican. En las próximas tres carreras se definen cinco pilotos más en ese grupo electo. Cada uno de los días es importante de cara a la preparación final. La curiosidad es que todos se van a encontrar con un escenario nuevo, como lo es el Autódromo “Ciudad de Oberá”. Esto marca que el comienzo puede traer más de una sorpresa.El público fanático de Top Race va en aumento. Todos quieren ver de cerca los espectaculares autos y a sus pilotos, que van sumando adeptos en todas las competencias. Se espera que esto siga con el mismo impulso que viene trayendo de Buenos Aires, Santa Cruz do Sul y Olavarría. Claro que Top Race está preparado para la demanda de todo tipo de público y a eso se debe el crecimiento. Resta matar la ansiedad para saber quiénes se van a imponer en la segunda etapa de 2011. Cada vez con más pasión, Top Race afronta el otoño con pilotos y equipos trabajando con todo, escenarios nuevos y sorpresas de todo tipo.
 04-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Rafael Morgenstern tiene por delante una carrera más que especial. Top Race llega a Oberá, provincia de Misiones, de donde es oriundo el piloto. Su Mitsubishi Lancer TRV6 se va a sentir más cómodo que nunca. El propio “Rafa” cuenta sus sensaciones. Rafael Morgenstern, de Oberá, Misiones, nació el 6 de agosto de 1984. Corre en la categoría desde 2006 y es la primera vez que va a ser más local que ninguno. El circuito de Oberá espera con ansias a su piloto y todo su conocimiento sobre el circuito. "Es un autódromo que estaba catalogado como trabado y difícil, y que después de la remodelación se hizo mucho más rápido. Los que antes decían que las carreras salían aburridas, ahora van a tener la chance de manejar en un circuito excelente, con curvas muy complicadas y en el que puede darse un lindo espectáculo", manifestó,en referencia lo que se puede ver el próximo 24 de abril.  Continuando con los detalles, sostuvo: "Cuando se alargó con la intención de generar sobrepasos, se realizaron diversas variantes y un trabajo majestuoso. Es un trazado que va a llamar mucho la atención y su parte nueva es muy rápida y difícil. Además tiene una curva ciega muy complicada que puede presentar muchas alternativas de carrera".Si hay algo que espera “El Rafa” es que la gente se haga sentir a su favor. Seguramente el clamor popular cuando se presenta al local será impresionante par aél. La expectativa en cuanto al público no se hace esperar. "El marco de público que siempre presenta Oberá hace que uno se sienta local". La primera etapa del año cerró con un Rafa lejos de la clasificación. Una vez finalizadas las tres carreras del Verano, sumó 20 puntos, quedando en la posición 18 de la tabla a bordo de su Mitsubishi Lancer GT TRV6. De esta manera se ubicó a 18 puntos del último clasificado, Néstor Girolami. Así realiza su evaluación.  "En la Etapa Verano anduve bien pero hubo algunos factores que me impidieron conseguir la clasificación. En Buenos Aires venía bien y se me rompió el diferencial, en Santa Cruz Do Sul también di pelea y en Olavarría se me rompió una goma y no pude terminar de la manera que yo quería. Si no era por esos inconvenientes seguramente hubiese obtenido un lugar en la Etapa Final", manifestó.Ese sabor amargo que le dejaron los inconvenientes sufridos, lo llevan a tomar con gran expectativa lo que viene. La primera carrera lo tiene como el valor local y eso le da un diferencial importante. La Etapa Otoño se acerca y así la espera Morgenstern. "El objetivo para esta Etapa Otoño es clasificarnos y como la etapa comienza en mi ciudad las expectativas son grandes. Intentaremos hacer podio y obviamente, si se puede, ganar. Sería una alegría muy grande ganar ante mi gente. Lo bueno es que conozco la pista y eso es una ventaja, además del apoyo del público que hace que la motivación sea otra", concluyó.
 01-Abr-2011 (Prensa Top Race).- "Ahora podés conocer de cerca el fascinante mundo del Automovilismo". De esta manera promociona el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires la iniciativa que acerca a Top Race a los barrios porteños. Metete en la nota que te contamos todos los detalles.El domingo 10 de abril tenés la enorme posibilidad de acercarte a ver los autos de Top Race de cerca, es totalmente gratuito. Además, los pilotos van a estar a disposición de la gente para sacarse fotos y hablar con ellos. El lugar de la cita es la Plaza Mafalda, ubicada en Santos Dumont y Conde, barrio de Colegiales. Ahí estaremos a partir de las 13 y hasta las 18 horas. Además de contar con la presencia de los autos y de los pilotos, los chicos van a tener diferentes actividades recreativas. Además se van a poder llevar ¡fabulosos premios! No tenés excusas. Llevá a los chicos y divertite vos también con una propuesta muy atractiva. Todo está preparado para vivir una jornada a puro motor. Podés obtener más información ingresando al sitio web del Gobierno de la Ciudad http://www.buenosaires.gob.ar/deportes. Se suspende por lluvia.
Hablando de los logros obtenidos hasta ahora, concluye: "Es consecuencia del trabajo. En ocasiones decimos que trabajamos para obtener el mejor resultado y esto es casi el resultado ideal. Este es tan sólo un paso de tres. Hay que seguir trabajando". El Midas sabe que la tarea que tienen por delante no es sencilla. Así lo evalúa Raffaeli: "Se dieron cosas como para que los resultados se den de esta manera. La única consigna que tenemos es seguir trabajando y más firmemente que hasta ahora". En la primera etapa del año, la forma de trabajo los llevó a estar bien arriba. Ahora resta mantenerlo en la próxima competencia en Oberá.
 31-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El público está cada día más cerca de Top Race. La cantidad de gente crece carrera a carrera y el sentimiento por cada uno de los equipos y de los pilotos se palpa en los diferentes autódromos. La categoría gana a cada paso. Top Race consigue que la gente se acerque cada día un poco más. El público responde en cada rincón de Sudamérica al que llega la categoría, con banderas, cánticos y devoción por quienes son sus ídolos. Cada lugar tiene a su piloto predilecto, pero todos son recibidos con un respeto y un amor digno de admirar. “Lo de la gente es increíble, pareciera que corro en Paraná. Por lo menos le pudimos dar una alegría con el podio”, nos manifestaba el “Gurí” Martínez ante la ovación constante del público de Olavarría. Esta escena se repite en cada lugar, en cada ciudad y con todos los protagonistas. En el día de la carrera final es espectacular observar el marco. Se escuchan cantos y las familias enteras acampan durante todo el día para disfrutar de los motores, de los boxes, de los pilotos y de la impresionante infraestructura de Top Race. Las tribunas se colman de fanáticos y los alrededores, paso a paso, muestran un lleno que brinda una escena de color que solamente con Top Race se puede vivir.  Así, otras atracciones como el avión Top Race y los inflables gigantes, permiten que la pasión se viva durante todo el día, más allá de la pista. Siempre que hay un piloto local, el aliento a su desempeño no se hace esperar. Ese cariño hace que todos disfruten aún más de la estadía en los diferentes puntos de Sudamérica.El punto culmine, cuando los protagonistas se encuentran en el podio, es emocionante ver el fanatismo que despiertan los ídolos de la pista. Las banderas flameando y el aliento para los tres pilotos que están en el lugar hacen que Top Race se viva con una pasión que se extiende a lo largo y ancho del continente, independientemente del punto en el cual se encuentre la categoría. Así, cada día son más los que están junto a Top Race en cada competencia. La categoría que nació en 1997 sigue creciendo año tras año, carrera tras carrera y día tras día.
 30-Mar-2011 (Prensa RVRS).- Los tres autos del equipo RV Racing Sports que compiten en la categoría Top Race V6 fueron sometidos a un exhaustivo chequeo general.Se busca aprovechar la brecha de tiempo que brinda el calendario antes de la próxima presentación en Oberá, Misiones, el 24 de abril, para mantener los autos en óptimas condiciones. "Sacamos las carrocerías de los vehículos porque por ejemplo el auto de (Ivo) Perabó se golpeó en la última carrera y como consecuencia se rompió bastante fibra en la parte trasera. Después sacamos también diferencial y motor para hacerle un chequeo completo a todo lo que esté relacionado con el chasis. Y gracias el tiempo con el que contamos antes de la próxima competencia estamos revisando porta masas y todo lo que se pueda en los autos de Perabó y Micheloud", contó Fernando Rivera, encargado de Taller en la sede de Puerto Rawson. "Estamos tratando de hacer todo lo que se pueda porque no tendremos otro ‘parate’ como este y otra oportunidad para hacer un chequeo general detallado para revisar los autos. Por el momento está todo bien. No encontramos nada raro que pueda perjudicar la performance de los autos", agregó Rivera. Por su parte, recién arribado a Playa Unión, el jefe de equipo Jorge Ciganda se refirió específicamente al auto de Néstor “Bebu” Girolami, que llegaría esta noche a la provincia de Chubut proveniente de los talleres de la categoría, en Buenos Aires. "El auto de Girolami se encuentra en Buenos Aires porque fue sometido a un cambio de carrocería. Estaría llegando esta noche o mañana a la mañana desde la categoría, donde se le realizó el cambio de carrocería. De esa manera se busca un mayor rendimiento aerodinámico", puntualizó.
 30-Mar-2011 (Prensa Top Race).- En 2010 y con solamente 20 años, Agustín Canapino logró el campeonato de Top Race por primera vez. Quedó en la historia con una actuación maravillosa a bordo de su Mercedes TRV6. Hoy repasamos esa campaña fenomenal. El Torneo Clausura 2010 se disputó entre julio y diciembre y se realizó en seis competencias disputadas en diferentes ciudades, siendo la primera en San Pablo, Brasil. El 25 de julio se empezó a gestar lo que sería algo grande en la vida del joven piloto. Canapino se quedó con todo en la primera fecha al adjudicarse la pole position, el Súper Sprint y la final. Así se comenzaba a edificar una campaña extraordinaria. La segunda fecha se disputó en Termas de Río Hondo el 29 de agosto. Ahí parecía que “Pechito” López arrasaba con todo al quedarse con la pole y el Súper Sprint, pero en la carrera final Agustín Canapino se alzó con la victoria, poniéndose al tope de la competencia y despertando respeto en los rivales. El cierre de la primera etapa fue el 19 de septiembre en Buenos Aires, con la tercera edición de "La Carrera del Año" en un "Oscar y Juan Gálvez" colmado. Esta vez, Emiliano Spataro se desempeñó de gran manera y consiguió quedarse con la pole y el Súper Sprint. Pero nuevamente Agustín arremetió en la carrera final, subiéndose a lo más alto del podio. El sueño estaba cerca, pero todavía quedaba la segunda etapa. La siguiente parada fue La Rioja en octubre. Esa fue la única en la que Agustín Canapino no se quedó con el primer lugar. Emiliano Spataro se adjudicó todos los puntos, consiguiendo con su Passat TRV6 la pole, el Súper Sprint y la carrera final. En noviembre se corrió en Comodoro Rivadavia. Aquí Canapino impuso condiciones nuevamente quedándose con la pole, el Súper Sprint y la carrera final. Con 20 años, Agustín se afirmaba en el mundo de los grandes.  El 12 de diciembre se corrió en Paraná. Esa ciudad va a quedar por siempre en la memoria de Canapino y todo su equipo. Sabiendo que había que dejar todo y alzar la copa, nuevamente hizo la pole y, aunque Werner se quedó con el Súper Sprint, Agustín Canapino se adjudicó la carrera final. Los festejos no se hicieron esperar y el sueño del piloto se hacía realidad. En la primera etapa, Canapino sacó una diferencia tremenda sumando 77 puntos, contra los 52 de Juan Manuel Silva. En la segunda etapa, la diferencia fue de 10 con Emiliano Spataro, llegando a 61 puntos. Sencillamente espectacular.En 2011, recién finaliza la primera etapa clasificatoria de Top Race, que tiene a Canapino en tercer lugar, detrás de Juan Cruz Álvarez y Emiliano Spataro. Todavía queda mucho camino para saber cuál será el nuevo campeón de la categoría, pero la batalla por alcanzar un lugar en la definición está apasionante.
 30-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Los más chicos se acercan a Top Race y tienen su lugar en cada uno de los autódromos. Además de comenzar a sentir poco a poco la pasión de los grandes, disfrutan con instalaciones pensadas para ellos. Conocé un poco más de esta movida sensacional. Las propuestas de Top Race alcanzan a todas las edades. Los más grandes tienen los autos, los pilotos y los boxes. Los chicos se acercan a ese mundo paso a paso, conociendo de cerca cómo se llevan adelante las diferentes competencias. Top Race Kids les permite a los padres contar con un lugar de distracción para sus hijos, con un complejo de diversión y entretenimiento que mezcla el juego con los motores. El parque de diversiones de la categoría espectáculo tiene más de un año de vigencia, con un gran éxito. En febrero del 2010 hizo su presentación en Comodoro Rivadavia, con gran aceptación. Todo consiste en un conjunto de inflables referidos obviamente al Top Race. Hay autos, toboganes y hasta un podio en el cual los chicos se sienten como sus ídolos y disfrutan al máximo la experiencia. Top Race abarca mucho más que las carreras llevadas adelante por los profesionales.  Durante los días que dura la competencia en cada ciudad, se instalan los inflables gigantes y los chicos se divierten durante horas, mientras los padres se apasionan con las diferentes alternativas de Top Race V6 y Top Race Series. Todo está pensado en una categoría que trasciende lo que ocurre en la pista, y crece en base al acogimiento de diferentes personas, de distintas edades y diferentes necesidades.Todo es apoyado por los pilotos, que en ocasiones se acercan a estas instalaciones y firman autógrafos, se sacan fotos y hasta se animan a jugar un poco con los chicos que los tienen como verdaderos héroes y referentes. Así las cosas, todos participan de la fiesta del automovilismo en cada punto de Sudamérica al que llega Top Race.
 29-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Semana tras semana, el sitio oficial de Top Race te va a acercar toda la información referida a la categoría espectáculo. En este caso, el tema en cuestión será los poleman. ¿Querés saber quiénes son los que más veces largaron adelante? Metete en la nota y enterate. La pole position es una circunstancia especial y muy festejada por los pilotos. Su obtención les permite estar por delante del resto y tener una gran posibilidad a la hora de largar. Además, el poleman suma un punto en el campeonato. Todo esto hace que el trabajo de los pilotos para conseguir ese lugar ideal sea intenso. A lo largo de los años, están aquellos que suelen repetir esa posición de privilegio y otros más nuevos, que se van sumando año tras año.  El líder de esta tabla es el enorme Omar “Gurí” Martínez, idolatrado por todo el mundo en la última carrera en Olavaría, en la cual se quedó con el tercer lugar, subiendo al podio. El hombre nacido en Rosario del Tala, provincia de Entre Ríos, cumplió en enero pasado 45 años, y lleva 25 poles en la categoría, una cifra espectacular que lo pone al tope de la tabla. Detrás de él aparece Emiliano Spataro, pero con lejanas 15 poles en Top Race. El piloto del Midas, de 35 años, consiguió la última en Olavarría, donde además obtuvo la victoria y se paró en lo más alto del podio.Otro de los destacados es Diego Aventín. Con 11 poles se mantiene tercero. “Pechito” López, que quedó sexto en la primera etapa del año, llega a 10 poles, muchas de ellas conseguidas en el magnífico 2009 en el cual se consagró campeón de la categoría, mientras que Guillermo Ortelli totalizó 9, seguido de Julio Catalán Magni con 8. Con 7 aparece un ídolo de siempre, junto a un joven que ya supo hacerse con el anillo en 2010. Juan María Traverso y Agustín Canapino comparten la séptima posición. Claro que el joven de Arrecifes todavía tiene mucho por delante. Los pilotos celebran cuando les toca tener semejante privilegio, porque a lo largo de la historia hubo muchos que construyeron desde la pole varias de sus victorias. Ya tenés la data de las poles a lo largo de los años, participá y registrate en la web oficial de Top Race.
 29-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race está creciendo año tras año. Con propuestas espectaculares para los visitantes, colma las expectativas hasta del público más exigente. Todas las acciones en su conjunto llevan a que la categoría crezca carrera tras carrera. De esta manera, las miles de personas que se acercan los fines de semana de competencia vuelven, porque Top Race les da todo lo que desean, y más. La evolución es una premisa dentro de Top Race. Desde que la categoría nació, se propuso estar entre las más importantes del país y Sudamérica, y claro que lo logró. En la última competencia disputada en Olavarría, Alejandro Urtubey nos contaba que “Con Olavarría, recuperamos una gran plaza”, y eso es lo que ocurre en todo el país. La expectativa en las ciudades a las que llega Top Race es impresionante y se siente desde mucho antes de que comiencen a sonar los motores. Las acciones de marketing, permiten ver en cada lugar ploteos, calcos y publicidad de cada competencia, lo cual es agradecido y muy bien recibido por los locales, que esperan todos los años que se corra en su lugar. Claro que el centro de atención son las competencias, pero todo lo que rodea a la pista es impresionante y ayuda a que la organización sea un éxito. En cada autódromo podemos encontrar los stands de las diferentes marcas que patrocinan la competición, los locales de venta de indumentaria de todos los equipos y marcas, banderas y distintivos gigantes de Top Race, locales de comida… en fin, todo es completo.  Hasta los más chicos tienen su lugar. Top Race Kids es una propuesta en franco y constante crecimiento. Con inflables gigantes, los chicos pueden acercarse a la categoría y conocer cómo se siente la pasión que tienen los más grandes. Todo es un lujo en las carreras de Top Race. Hay entretenimientos para toda la familia, que hacen que la fiesta esté asegurada.Otro de los puntos importantes, es el acercamiento de los pilotos a los chicos. En la última carrera, Juan Cruz Álvarez y Agustín Canapino estuvieron presentes en la Escuela Número 51 de Olavaria, brindaron una conferencia de prensa y firmaron cientos de autógrafos. Todo esto es Top Race en nuestro país y Sudamérica. El próximo 24 de abril es el turno de Oberá, provincia de Misiones. En el autódromo de la ciudad, se va a disputar una nueva fecha de Top Race V6 y Top Race Series. La gente local va a tener la chance de vivir una pasión que no para de sumar adeptos.
 28-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race dijo presente en la iniciativa lanzada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Con la presencia del piloto “X”, los chicos se divirtieron con las atracciones que llevó la categoría y los grandes disfrutaron a pura pasión. “La Noche en Vela” nace del Gobierno de la Ciudad y consiste en ofrecerle a los porteños y turistas de la ciudad, una propuesta diferente. Esto se realiza en importantes y grandes ciudades alrededor del mundo, pero es la primera vez que se hizo en nuestro país. El último sábado hubo más de 100 actividades gratuitas a lo largo y ancho de Buenos Aires. En esta iniciativa única, estuvo presente Top Race, con un show espectacular.  En Palermo, más precisamente en el Rosedal, se instalaron todos los elementos que tienen que ver con el Top Race. Los atractivos fueron para los más chicos, y también para los grandes. La multiplicidad de propuestas tuvo presente a Top Race con todo lo que le gusta a la gente que siente nuestra pasión. Top Race llegó con el semi de la categoría, dos showcar y dos inflables gigantes de Top Race Kids”, además de una pantalla enorme en la cual se pudieron observar las imágenes de las carreras disputadas en distintos puntos de Sudamérica.  Los showcar fueron dos, el prototipo Mercedes Benz 2011 y el showcar de Oil. La gente se acerco a los autos y se sacó un sinfín de fotos que quedarán para el recuerdo. Los concurrentes observaron con atención cómo se llevan adelante las competencias en la pantalla gigante y disfrutaron de un show inolvidable.Claro que no podía faltar el Piloto “X”, que se hizo presente para hacerle regalos a los que estuvieron pendientes de las atracciones de Top Race. El público se llevó calcos, calendarios y fotos de la categoría. Frente al lago, el evento se extendió hasta las 2de la madrugada del domingo. Así, Top Race se hizo presente y participó de la primera “Noche en Vela” en la Ciudad de Buenos Aires, con atractivos que tuvieron un éxito impresionante y pegó entre la gente. Top Race sigue adelante con iniciativas destacables y que hacen divertir al público.
 25-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Juan Cruz Álvarez se quedó con la primera etapa del año luego de su desempeño en Olavarría. La salida del ex puntero Agustín Canapino y su quinto puesto, le permitieron destacarse y alcanzar los 56 puntos. El piloto de Arrecifes vivió con felicidad el fin de semana.El equipo Midas Racing Team tiene en sus filas a un piloto extrovertido, con una personalidad que se destaca por sobre el resto. Juan Cruz Álvarez encaró con confianza el fin de semana en Olavarría, apoyado en un enorme equipo. Su compañero, Emiliano Spataro, se llevó todo, pero él con tenacidad y esfuerzo sumó lo necesario para ser el dueño de la primera etapa del año. Alcanzando 56 puntos quedó por delante de su compañero de equipo y de Agustín Canapino, cuyo accidente le impidió competir con normalidad. "Nunca bajamos los brazos y si bien no pudimos prendernos en la pelea directa de la carrera, el domingo terminó perfecto para el Midas. El quinto lugar nos aseguró la primera posición en la Etapa de Verano, hicimos uno dos con Emiliano", manifestó Juan Cruz, mostrando felicidad por el logro alcanzado. Quedó por delante por sobre Emiliano Spataro (52 puntos) y Agustín Canapino (44 puntos). De esta manera, el equipo cerró de la mejor manera, consiguiendo los dos primeros lugares de la competencia en la etapa inicial. En cuanto a la carrera, el haber recuperado algunos lugares fue fundamental, y desde allí la alegría del piloto. "No hay que olvidarse que largamos en la octava fila, avanzamos mucho en una carrera que resulto entretenida". El valor arrecifeño se había quedado con la segunda fecha en Brasil, más precisamente en Santa Cruz do Sul. Ese primer puesto le permitió tener la gran chance de quedar primero, teniendo un buen desempeño en Olavarría. Los pilotos del Midas tienen ahora la obligación de mantenerse en gran nivel para no perder los puestos conseguidos cuando se inicie la Etapa Otoño, en Oberá provincia de Misiones.
 23-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Oberá, Salta y Termas serán los escenarios de la Etapa Otoño del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race. Luego de que Álvarez se adjudicara el segmento Verano, la categoría espectáculo prosigue con un torneo apasionante.Después de una Etapa Verano intensa, que culminó en Olavarría con la victoria en una emocionante final de Emiliano Spataro, y con Juan Cruz Álvarez al tope de las posiciones, Top Race continuará con su Campeonato Sudamericano 2011 con la disputa del segmento Otoño, cuyos escenarios serán Oberá, Salta y Termas de Río Hondo. La fecha inicial del segundo período clasificatorio del torneo se realizará el 24 de abril en el autódromo "Ciudad de Oberá", en Misiones. El trazado obereño, de tradición fierrera por naturaleza, realizará su debut absoluto junto a Top Race, que tiene una única visita a aquella provincia el 21 de octubre de 2007, cuando disputó la décima fecha del campeonato de ese año en Posadas. Mientras tanto, el segmento Otoño proseguirá con el regreso por novena oportunidad en su historia a un trazado clásico para la categoría como el "Martín Miguel de Güemes" de Salta, donde tiene asistencia perfecta desde 2006. Norberto Fontana, con un Passat TRV6, es el último ganador de Top Race en aquel imponente circuito enclavado en las montañas, mientras Julián Falivene se impuso en Top Race Series. La Etapa Otoño se cerrará en el autódromo "Termas de Río Hondo" de esa ciudad santiagueña, otro de los autódromos al que Top Race visitó sin falta en los últimos años. En agosto de 2010, Agustín Canapino fue el ganador en Top Race V6 y Adrián Hang de Top Race Series, en la segunda carrera en conjunto que ambas divisionales disputaron en ese circuito. Hasta aquí, Álvarez, Spataro, Canapino, Omar Martínez y Néstor Girolami consiguieron su boleto hacia la Etapa Final, donde se definirá el nuevo campeón. Ahora, en la Etapa Otoño, el staff de pilotos irá en busca de cinco nuevos lugares para intentar meterse en la definición y calzarse la corona de la categoría.
 23-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El Midas Racing Team colocó en sus autos un mensaje de ayuda a los afectados de la catástrofe natural en Japón. “Ayudemos el área afectada con el automovilismo”, se leía en uno de los costados de los autos de Álvarez y Spataro.Ante un fenómeno natural de las características del terremoto y tsunami que afectó Japón, todos los gestos son positivos y colaboran a mejorarle la calidad de vida a los más perjudicados. Los autos del Midas Racing Team conducidos por Emiliano Spataro y Juan Cruz Álvarez lucieron un mensaje de ayuda junto a una página web desde la cual se puede colaborar con Japón. La particularidad es que el mensaje internacional de “Save Japan” (Salvemos Japón), sale de la web en cuestión JS-Style, que reúne a los pilotos más populares del país asiático. Además de mostrar las caras conocidas, se dejan diferentes cuentas bancarias para aportar dinero con el fin de que se recuperen lo más rápido posible. En la portada se explican los daños alcanzados por la catástrofe y se pide la colaboración necesaria a aquellos que pueden hacerlo. Se pueden leer los detalles en japonés e inglés. Los pilotos más reconocidos dejan su mensaje uno a uno incentivando a la solidaridad de la población mundial. Juan Cruz Álvarez a través de su web site www.jcalvarez.com explica el por qué de la ayuda al país oriental y muestra el auto ploteado con la buena causa. De esta manera, se reúne al automovilismo con la solidaridad, una de las bases de Top Race a lo largo de sus competiciones. El ganador de la final en Olavarría, Emiliano Spataro, también tenía ese mensaje a favor de la solidaridad. Buen gesto del equipo Midas Racing Team.
 22-Mar-2011 (Prensa Top Race).- La campaña llevada adelante por Top Race “Pintando tu esfuerzo” tiene dos nuevas escuelas ganadoras de los 25 litros de pintura cada una. En una iniciativa que mezcla deporte, educación y esfuerzo, la enseñanza para los más chicos es el punto a destacar.En las distintas fechas que la categoría realiza en todo el país se están eligiendo 40 escuelas estatales que los pilotos representan en dichas competencias. El objetivo es que dos escuelas se queden con cierta cantidad de pintura para poder utilizar en las instituciones. La idea del emprendimiento es mostrarles a los chicos que lo que debe valorarse es el esfuerzo que uno le dedica a las cosas que realiza. Si uno pone todo su sacrificio, el resultado es el mejor posible. Con esta premisa, el premio va hacia dos lugares. El ganador de la Final Top Race V6 y el último de la competencia son los que benefician a las escuelas que representan. De esta manera, los dos extremos se llevan el premio, enseñándoles a los chicos a valorar el esfuerzo realizado. Cada colegio recibe entradas para repartirse entre los alumnos y sus familias, para que puedan vivir de cerca la pasión que despierta Top Race. En el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, cada piloto tenía bajo su tutela a diferentes escuelas a las cuales representaban. Emiliano Spataro, arrasando con la competencia desde lo deportivo, representó a la Escuela Número 1 con 471 alumnos que van a disfrutar de ver su colegio más lindo y nuevo. Matías Rodríguez, a bordo de su Passat TRV6, quedó último en Olavarría y obtuvo la pintura para la Escuela Número 12 de la Ruta 51. Estas campañas conllevan un bienestar para la sociedad, con todo lo que eso implica. Las acciones de Top Race se repiten carrera tras carrera y las diferentes ciudades disfrutan de los mejores autos y de este aprendizaje de la mano de los pilotos, los equipos y Top Race en su totalidad. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 20-Mar-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto del Midas se impuso en la tercera y última fecha de la Etapa Verano de Top Race en Olavarría. Segundo fue "Pechito" López y tercero el "Gurí" Martínez. Clasificaron a la Etapa Final: Álvarez, Spataro, Canapino, Martínez y Girolami. "El viernes no tuvimos un buen entrenamiento porque no pudimos poner buenas gomas pero hoy pudimos trabajar mejor y salió una buena vuelta que me permite estar adelante", dijo Emiliano Spataro el sábado por la tarde, luego de obtener la pole position. De aquella reflexión sin muchas pompas, cautelosa, poco quedó el domingo pasado el mediodía. Es que el Passat TRV6 número 0 del equipo Midas fue imbatible tanto en el Super Sprint como en la final, en la cual el ex bicampeón de la categoría volvió al triunfo y a lo más alto del podio tras la victoria conseguida en La Rioja el 17 de octubre del año pasado. Spataro se impuso en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarria, en el cierre de la Etapa Verano de Top Race y consiguió así su triunfo número 17 en la categoría en 108 presentaciones. Lo hizo luego de soportar el acoso de José María López, sobre todo en la primera mitad de carrera. Lo consiguió después de una carrera sensacional que fue presenciada por una multitud de casi 10.000 personas que se acercó hasta el trazado olavarriense.  Una largada complicada y los autos de Mariano Werner (al cabo sancionado por los comisarios deportivos), Guido Falaschi y Néstor Girolami, entre otros, fuera de carrera. El ingreso del auto de seguridad. Spataro y López peleando por el primer lugar. El piloto cordobés decidido a ir por todo en la vuelta 7.Así se llegó sese giro en el que se dio la maniobra más espectacular de una carrera electrizante. El cordobés superó al de Lanús y llegaron pegados a la recta principal, donde fueron a la par durante toda la recta principal hasta la curva 1, a la cual el del Midas llegó mejor posicionado por adentro y recobró su lugar. En la segunda porción de la competencia, Spataro consiguió separarse de "Pechito", quien comenzó a sentir el rigor del "Gurí" Martínez, y al cabo se quedó con una merecida victoria en el circuito olavarriense. Así, le dio al Midas su segunda victoria en cadena luego del éxito de Alvarez en Santa Cruz Do Sul, en Brasil.  Mientras tanto, cuarto fue Gustavo Tadei, quinto Juan Cruz Álvarez, sexto Juan Bautista De Benedictis, séptimo Brian Smith (foto), octavo Esteban Tuero, noveno José Passadore y décimo Henry Martin.Emiliano López sufrió un problema en el múltiple de escape de Mercedes en el momento en que se dirigía a la grilla de partida. El comodorense ingresó a boxes y el equipo Oil Competición constató la rotura del elemento que le impidió tomar parte de la carrera, cerrando de esta forma un fin de semana para el olvido. De esta manera, Álvarez se adjudicó la Etapa Verano con 56 puntos y fue seguido por Spataro con 52, Agustín Canapino, quien no corrió por su accidente de ayer en el Sprint y quien ya fue dado de alta con 44, Martínez con 43 y Girolami con 38. La próxima fecha de Top Race, primera de la Etapa Otoño, se disputará el 24 de abril en el autódromo "Ciudad de Oberá".  DeclaracionesEmiliano Spataro (1º): "Fue un triunfo espectacular, muy peleado con Pechito López, que venía muy rápido en la primera mitad de carrera. Fue una carrera linda, entretenida. De las más entretenidas que me ha tocado correr, muy peleada con “Pecho”. Fuimos al límite en todo momento, pero terminó a mi favor, creo que podría haber sido para cualquiera de los dos, pero fue una carrera brillante. El auto que me entregó el Midas funcionó muy bien y pude terminar la Final más tranquilo en la punta. Se dio una competencia hermosa, con muy buenas maniobras en donde siempre nos respetamos. Me pone contento poder competir con rivales como López, fuimos al límite respetando las reglas en todo momento. La carrera pudo haber sido para cualquiera de los dos. Se consiguió el objetivo de clasificar a la Etapa Final y felicito al equipo por la segunda victoria consecutiva y porque junto a Juan Cruz Álvarez logramos el 1-2 en la Etapa de Verano". José María López (2º): "Una carrera muy linda, muy pareja. Se peleó de la primera hasta la última vuelta. Las primera parte de la carrera fue muy luchada con Spataro, incluso llegué a superarlo por unos metros pero los autos se rozaron y eso me impidió saltar a la punta. Ya en las últimas diez vueltas el tomó cierta distancia ya que mi auto comenzó a perder rendimiento e ingresaba mucho humo en el habitáculo. Estuvo cerca el triunfo, pero no dudo que llegará pronto". Omar “Gurí” Martínez (3º): "Muy contento, la verdad que una carrera muy buena. Conseguimos un podio, que nos viene muy bien. Lo de la gente es increíble, pareciera que corro en Paraná. Por lo menos le pudimos dar una alegría con el podio".  Juan Bautista De Benedicitis (6º-foto): "La sanción me perjudicó porque largué muy retrasado y no pude pelear por la punta. Una lástima, porque de haberlo hecho tal vez podía sumar para entrar a la Etapa Final. Igualmente la carrera fue muy buena, pude avanzar mucho. El auto funcionó muy bien durante todo el fin de semana, el equipo trabajó bárbaro y sabemos que tenemos un buen medio para pelear por ingresar a la fase Final de campeonato en la Etapa Otoño".Brian Smith (7º): "El resultado final es bueno. Estuvimos muy bien en los entrenamientos y un cambio de puesta a punto antes de clasificar hizo que el auto quedara yendo de cola. Eso me desconcentró y no cerré un giro rápido ayer; cometí varios errores. Hoy, largando desde atrás siempre es difícil avanzar, tanto en el Súper Sprint como en la final. A pesar de las complicaciones pude avanzar unas cuantas posiciones y rescatar un séptimo puesto que es bueno. Esperábamos más, pero perdimos chances en clasifica y a partir de allí todo se hizo cuesta arriba. Ahora vamos a Oberá por la recuperación".  Henry Martin (10º-foto): "Desde el Súper Sprint me di cuenta que el auto estaba funcionando bien. En las seis vueltas de ese parcial pude recuperar algo de terreno y en la final venía con un ritmo muy bueno, a pesar de haber ido a la tierra en reiteradas ocasiones. De no haber tenido que entrar a boxes en la primera vuelta, y viendo como se dio la carrera, pienso que podríamos haber estado bien adelante.Les quiero agradecer, como siempre, al equipo Tauro, Christian Martínez y Marcelo Paredes, por el trabajo en todo el fin de semana, y a la gente de San Juan que brinda su apoyo para poder seguir con este proyecto del San Juan Tierra minera Team, especialmente al Gobernador José Luís Gioja y al Secretario de Minería, Felipe Saavedra". Ariel Pacho (16º): "Fue una lástima. Lamentablemente no pudimos cerrar el fin de semana como lo esperábamos porque no logramos ingresar en la Etapa Final. El buen resultado del Súper Sprint nos había dejado con muchas expectativas, pero esto son carreras de autos y juega mucho la suerte. Ahora vamos a seguir trabajando para lo que resta".
Sergio Polze (Titular de Sportteam, pilotos: Guido Falaschi abandono y Agustín Canapino no largó): "Cuando lo vi a Guido recibiendo un toque en plena recta lo primero que quise era que saliera de ahí. Tuvimos mucha suerte hoy ya que estaba en una situación muy peligrosa. Por suerte Falaschi llegó a la zona de boxes sin problemas físicos. Olavarría es un mal recuerdo para el Sportteam y ahora nos queda pensar en lo que será la próxima carrera. Por suerte Agustín ya se encuentra bien, pero debe quedar en observaciones por lo menos 12 horas. Nos asustamos mucho pero ahora nos queda la tranquilidad que todo está muy bien. Primero quiero agradecer y felicitar a los médicos que atendieron a Agustín y la rápida respuesta que tuvieron en la pista para asistirlo. Canapino perdió el conocimiento después del golpe fuerte que sufrió y por eso todos los estudios que le realizaron y dieron que está en perfectas condiciones. Al mediodía de hoy domingo ya recibió el alta y eso nos puso muy contentos a todos".
 20-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El piloto del Midas confirmó el fin de semana en ascenso que tiene en Olavarría. Se quedó con el Súper Sprint y admitió que “son puntos importantes”. Se viene la final del Top Race a partir de las 13:05 hors. Emiliano Spataro, poleman de la clasificación de Top Race en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, demostró que es uno de los grandes candidatos a imponerse en la tercera y última final de la Etapa Verano al adjudicarse de punta a punta y sin discusiones el Super Sprint protagonizado por la mitad de adelante del ordenamiento. A bordo del Passat TRV6 Nº 0, el piloto del equipo Midas completó las seis vueltas en 9m33s895. En segundo lugar, bastante lejos a más de dos segundos, terminó Gabriel Furlán, mientras que tercero fue José María López, quien había sido superado en el inicio de la competencia por el piloto del equipo Mitsubishi y por Juan Bautista De Benedictis y había finalizado cuarto. Sin embargo, los comisarios deportivos decidieron recargar al necochense, quien finalizó segundo en pista, con 15 segundos por adelantamiento en la largada. Así, tanto Furlán como López ganaron un lugar y terminaron segundo y tercero, respectivamente. En un circuito olavarriense que presenta una gran concurrencia, cuarto fue el entrerriano Omar “Gurí” Martínez, quinto su coterráneo Mariano Werner y sexto Ariel Pacho.
 19-Mar-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto pampeano Mariano Acebal, ganó el Sprint en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, donde el Top Race lleva a cabo la tercera fecha del Campeonato Sudamericano 2011 y última de la Etapa Verano.Con una nueva tanda de entrenamientos, la segunda del fin de semana, la categoría espectáculo del automovilismo argentino puso en marcha la jornada sabatina y Mariano Acebal fue uno de los pilotos que aprovechó los 40 minutos de su tercio buscando la mejor puesta a punto en el Vectra TRV6 Nº 25 que alista Canapino Sports, bajo la supervisión de Guillermo Cruzzetti. Cerca de las 16 horas. comenzó a disputarse la clasificación, a una vuelta, y en su único intento de giro rápido el pampeano marcó un registro de 1m34s370 al trazado de 4.306 metros de extensión, ocupando la 18ª posición. Debido a ese resultado, Acebal tuvo que largar más tarde desde la primera colocación el Sprint que fue el cierre del día de actividades. en la jornada de hoy.  En dicha competencia, Mariano demostró su rápida adaptación al Mercedes TRV6 que comenzó a utilizar a partir de ayer y se impuso de punta a punta, recibiendo la bandera a cuadros tras recorrer las 6 vueltas de carrera. Dominó con tranquilidad y, aunque sobre el final vivió algún sobresalto. Gracias al triunfo parcial, partirá 18º la competencia principal de mañana.Detrás del hombre de General Pico aparece Ivo Parabó. El mendocino la peleó hasta el final pero no pudo. A pesar de esto, su Mercedes TRV6 que le entgrega el equipo de Roberto Valle, respondió de la mejor manera. El Mondeo TRV6 de Nicolás Iglesias quedó tercero. Gustavo Micheloud, el otro piloto del RV Racing Sport, finalizó en el cuarto lugar, mientras que Nicolás Cotignola quedó quinto, largando desde la última fila. Sánchez también completó una buena tarea, al llegar en el 6º lugar. Después de la primera curva, un toque que involucró a más de cinco autos hizo que el piloto chaqueño bajara al pasto y se tapó parte de la ventilación del radiador. Esta alternativa elevaba la temperatura del motor y Sánchez debía levantar para evitar que se corte la corriente del impulsor, por el sistema de protección que tiene el mismo. Por tal motivo, no pudo ganar posiciones aunque en determinados tramos del circuito mostró mejor potencial de quienes venían delante suyo. Completando la competencia aparecen Roberto Urretavizcaya, Gonzalo Perlo, Alejandro González, Esteban Tuero y Sergio Guarnaccia.  La carrera tuvo un golpe de escena en la primera curva, cuando un despiste múltiple dejo fuera de carrera a varios protagonistas, entre los cuales se encontraba Agustín Canapino. El arrecifeño recibió un fuerte golpe y tuvo que ser trasladado a la Clínica María Auxiliadora de la zona, a fin de realizarle una observación clínica sobre su estado. "Por cuestiones de responsabilidad y cuestiones técnicas, decidimos que Agustín no corra mañana". De esta manera, y a través de Sergio Polze, director deportivo, queda descartada la participación del piloto que hasta ahora es puntero con 44 puntos.Fabián Flaqué (foto), Matías Rodríguez, Humberto Krujoski, Fabio Fogaça y EWmiliano López, fueron los que abandonaron luego del incidente. En el caso del piloto del Oil Company, Emiliano López, recibió un golpe en el área frontal del Mercedes Nº 87, dañando la suspensión y motivando el abandono.  DeclaracionesMariano Acebal (1º): "Pude quedar adelante en el Sprint después de una buena largada. Sobre el final se me acercó (Ivo) Perabo y pese a sus intentos de sobrepaso, principalmente el de la última vuelta, pude mantenerme delante de él". Ivo Perabo (2º-foto): "Mejoramos pero un poco tarde. Recién para la serie el auto era competitivo. Esperemos que mañana sea un mejor día para el equipo. Normalmente estamos más adelante. De todos modos, podemos avanzar para terminar entre los diez". Emiliano López (abandono): "Se complicó bastante en la clasificación, sobre todo en algunos sectores donde la pista estaba algo sucia y el auto tenía una tendencia extraña. En el Sprint, intenté avanzar pero al llegar a la curva 1 se produjo un toque muy grande adelante y se despistaron muchos autos. Pude disminuir enseguida la velocidad pero recibí un golpe en la suspensión delantera que me dejó sin chances de continuar". Guillermo Cruzzetti (Responsable del Canpino Sports, pilotos Mariano Acebal 1º y Oscar Sánchez 6º): "Estamos conformes porque los autos funcionaron bien. En el caso de Acebal, en su primera carrera con el Mercedes pudo haberse colocado más adelante en la clasificación, pero al levantar por la nube de tierra perdió décimas muy importantes. En el Sprint, mantuvo un buen ritmo y eso le permitió mantenerse adelante. Con Sánchez, penalizamos un poco por lo derecho, no es bueno el parcial de recta y en el Sprint evitó el incidente de la primera curva pero se llenó de pasto la trompa. Por tal motivo, no pudo aprovechar bien el funcionamiento del motor para evitar que tome mucha temperatura. Vamos a realizar algunas tareas para mañana y esperamos avanzar durante la Final".
 19-Mar-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Emiliano Spataro consiguió la pole en la clasificación del Top Race V6. “La Hormiga Atómica” y una primera ubicación que le permite estar por delante del resto. Completan los mejores tres “Pechito” López y Gabriel Furlán.La clasificación del Top Race V6 tuvo a Emiliano Spataro como protagonista. El hombre nacido en Lanús consiguió hoy la decimoquinta pole en la categoría tras la disputa de la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. De esta manera, se perfila como uno de los grandes candidatos en el Súper Sprint de mañana y en la final que se corre a partir de las 13:05 horas, a 26 vueltas o 45 minutos como máximo. El registro del ganador fue de 1m33s526.  Segundo quedó José María Lopez, que había conseguido un gran registro en los entrenamientos de ayer y hoy. El propio Spataro admitió que "parecía difícil por la diferencia de tiempos que había conseguido 'Pechito' ". José María Lopez quedó a 0s075 de la punta. En la tercera ubicación apareció Gabriel Furlán, con un registro de 1m33s664.Mariano Werner se quedó con el cuarto lugar, mientras que Omar Martínez quedó quinto. El “Gurí” vivió un incidente insólito, cuando una avioneta a escala le pegó en su Mondeo TRV6. A pesar de esto, pudo quedar entre los más destacados. Las principales posiciones se completan con Juan De Benedictis, Ariel Pacho, Rafael Morgenstern, Juan Cruz Álvarez y Guido Falaschi. Las circunstancias no jugaron a favor de Henry Martin, quien ayer fue 2º en el primer ensayo y hoy tuvo que resignar muchos lugares en la grilla. Al momento de clasificar, el Passat no fue todo lo rápido que había sido en la jornada anterior y el piloto tuvo que asegurar la vuelta para no perder más terreno. De esta manera, el sanjuanino de la máquina 58 cerró el cronómetro en 1m34s349, tiempo que lo dejó con la 17° ubicación y quedó habilitado para largar el Super Sprint de mañana.  A la hora de clasificar, Mariano Acebal (foto) salió a pista y en el único intento de vuelta rápida que permite la categoría, se vio perjudicado por la nube de tierra que generó Humberto Krujoski, quien venía delante suyo. Ante esta situación, el pampeano, con el Mercedes que estrena, levantó y perdió algunas décimas que no le permitieron clasificar más allá del 18º lugar, con el consuelo que largará desde el lugar de privilegio en el Sprint, Más complicado estuvo el actual líder del campeonato, Agustín Canapino que quedó 19º a 0.854 del poleman y deberá participar del Sprint, lo que implica que mañana estará muy atrás en la grilla de la final. El arrecifeño es el único de los "top ten" del actual torneo, que no estrá en el Súper Sprint.  La transmisión televisiva de la clasificación de Top Race en Olavarría, que inicialmente iba a efectuarse a las 16 por América 24 y debió ser postergada por el conflicto internacional desatado en el norte de Africa, se realizará hoy sábado por la noche a partir de las 22 por la misma señal. Los más rápidos corren el Súper Sprint mañana a partir de las 11:05 horas. El autódromo “Hermanos Emiliozzi” muestra una gran cantidad de público que disfruta del Top Race y de tener a los pilotos muy cerca. Se acerca la definición en Olavarría. Declaraciones Emiliano Spataro (1º): "Siempre que se logra clasificar adelante es una satisfacción muy grande". José María López (2º): "Fue una clasificación muy ajustada y fuimos protagonistas, lástima que me faltó un poco en el parcial Nº2 y la pole se escapó solo por milésimas. Me quedó un poco de sabor amargo porque en los entrenamientos hicimos una buena diferencia que no fue posible repetir en la clasificación. Tenemos un buen auto y eso genera una buena perspectiva para el Súper Sprint". Mariano Werner (4º): "No había tenido un buen inicio de campeonato en Buenos Aires y Brasil, así que este resultado me alegra mucho. Si bien en los ensayos quedé a un segundo del mejor tiempo, luego trabajamos sobre el auto y en clasificación me metí a tan sólo una décima de lo mejor. Ahora, la idea es ganar algún lugar en la serie para tener reales chances en la Final".  Juan Bautista De Benedictis (6º-foto): "Salí a clasificar a todo o nada y la vuelta fue en un 95% buena, aunque siempre quedan lugares donde progresar. El auto anda muy bien, lo mejoramos de una tanda a la otra y cuento con una gran herramienta para mañana".Ariel Pacho (7º): "La verdad es que estamos muy contentos con el resultado. Hicimos una gran clasificación, que nos permitió ingresar nuevamente en el Sprint. El objetivo principal del fin de semana es terminar bien adelante en la etapa para clasificar a la Final. Esperemos que nos salga todo bien". Quiero agradecerle a toda la escudería por el trabajo realizado". Brian Smith (16º): "Después del segundo ensayo hicimos un cambio de puesta a punto con el equipo y el coche quedó yendo mucho de cola. Es una pena porque estábamos en condiciones de quedar entre los cinco o seis primeros y ese último toque nos marginó de poder pelear más adelante. Ahora tendremos que remarla desde atrás en el Súper Sprint".  Henry Martin (17º-foto): "Faltó un poco de velocidad para poder repetir lo que habíamos hecho en los entrenamientos. La vuelta salió prolija, pero este formato te obliga a cuidar para no quedar con las manos vacías, y sin dudas que estuve lejos del tiempo de ayer. Sin embargo, el auto funciona bien y espero recuperarme en el Sprint para ganar una buena ubicación y ser protagonista en la final". Gustavo Micheloud (22º): "Anduvimos mejor que ayer. Ni hablar. Ayer pudimos girar muy poco y hoy mejoró mucho lo que es la trompa. Tenemos una ida de cola importante que no nos deja acelerar antes. Hay que equilibrar un poco al auto. Nos fuimos de ir de trompa, ayer, a ir de cola, hoy".  Emiliano López (29º): "Se complicó bastante en la clasificación, sobre todo en algunos sectores donde la pista estaba algo sucia y el auto tenía una tendencia extraña".Roberto Valle (Titular del RV Racing Sports, pilotos Nestór Girolami 14º, Ivo Perabo 20 º y Gustavo Micheloud 22º-foto): "Es un fin de semana complicado. Cambia continuamente el estado de la pista y eso complica la puesta a punto de los autos. Si bien ayer teníamos los autos con una buena puesta a punto hoy se dio vuelta todo. Por su parte, el ´Bebu´ (Girolami) tiene chances de ir para adelante en el Super Sprint y poder de ese modo recuperar puestos para la largada final. Mejoramos pero un poco tarde. Recién para la serie el auto era competitivo. Esperemos que mañana sea un mejor día para el equipo. Normalmente estamos más adelante. De todos modos, podemos avanzar para terminar entre los diez".
 19-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El piloto cordobés José María López se adueñó del mejor tiempo del segundo entrenamiento en el "Hermanos Emiliozzi" y saldrá a clasificar en el último turno. Segundo terminó Canapino y tercero Spataro. Desde las 16 y hasta las 17 horas no te pierdas la transmisión a través de América 24.En una nueva serie de entrenamientos, esta vez divididos en tres grupos, se destacó “Pechito” López con el Mercedes del Oil Competición. Nuevamente el cordobés se hizo eco de su propia confianza y alcanzó un registro que le permite esperar con seguridad la clasificación de la Copa Plusmar en el cierre de la Etapa Verano 2011. El tiempo que alcanzó el cordobés fue de 1m32s962, mejorando en poco más de un segundo lo realizado ayer, cuando clavó los relojes en 1m34s211. Detrás quedaron Agustín Canapino, el puntero hasta el momento, en su Mercedes TRV6, a 0s536 de diferencia. En la tercera colocación finalizó Emiliano Spataro, que conduce su Passat TRV6, y registró un tiempo de 1m33s713. En el cuarto lugar aparece Mariano Werner y su Mondeo TRV6 a 1s018 del tiempo de “Pechito”. Diego Aventín y Néstor Girolami quedaron por detrás. Completan los más destacados Gustavo Tadei (ayer tercero), Omar Martínez, Juan Cruz Álvarez y Henry Martin (ayer segundo). La actividad continúa cuando a las 15:45 horas con la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto. A las 17:25 horas se correrá el Sprint entre la mitad de atrás de ese ordenamiento, a 6 vueltas.
 18-Mar-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Comenzaron los entrenamientos para el Top Race V6, Con el cordobés como como el más destacado. En el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, escenario de la tercera y última escala de la Etapa verano, Martin y Tadei completaron los tres primeros.Se llevó a cabo el primer entrenamiento del Top Race V6 en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. A lo largo de dos horas estuvieron intentando mejorar registros. José María “Pechito” López fue el más destacado, en lo que promete ser un buen fin de semana para él. El piloto cordobés se quedó con ese lugar a bordo de su Mercedes TRV6 al obtener un registro de 1m34s211, seguido a tan sólo 0s406 por Henry Martin y su Passat TRV6. Tercero terminó Gustavo Tadei, con un registro de 1m34s617. Matías Rodríguez, luego de buscar la mejor puesta a punto sobre el Mondeo alistado por el equipo ABH Sport, y manteniéndose siempre dentro de los mejores diez, "Mati" puso un set de neumáticos usados pero buenos, y tras marcar una buena vuelta de 1m34s70 se ubicó en el cuarto puesto final, quedando a 0s497 de quien se quedó con lo mejor del día, el cordobés José María López.  Más atrás en una jornada a pleno sol y con una interesante concurrencia quedó en 5º lugar, Néstor Girolami, conduciendo un Mondeo TRV6. Completando los diez mejores registros, se destacaron Agustín Canapino, Brian Smith, Juan Bautista De Benedictis, José Passadore y Ariel Pacho.El compañero de "Pechito" en el equipo Oil Competición, Emiliano López, desarrolló su programa de trabajos buscando el equilibrio en su Mercedes, girando 24 vueltas con un tiempo de 1m35s534 en su mejor referencia de la tarde. La actividad para la categoría continúa mañana con el segundo y definitivo ensayo, la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto y el Sprint (entre la mitad de atrás del ordenamiento), y se cerrará el domingo con la disputa del Super Sprint (entre la mitad de adelante de la clasificación) y la tercera y última final de la Etapa Verano.  DeclaracionesJosé María "Pechito" López (1º-foto): "El auto funcionó muy bien desde el comienzo y eso nos permitió aprovechar toda la tanda para mejorar y eso me permitió trabajar más tranquilo en la puesta a punto, de hecho hubo una respuesta favorable ante cada cambio que hicimos. Fue un buen arranque, el auto respondió bien en cada cambio y con gomas buenas, aunque no 0 km La pista fue cambiando contantemente debido a los despistes, y ese será un factor a tener en cuenta todo el fin de semana. Me animo a decir que voy a ser protagonista, yo creo que sí. Fuimos protagonistas en las dos primeras carreras del año y estamos bien para afrontar esta". Henry Martin (2º): "El auto funcionó de una manera espectacular. Teníamos alguna duda del rendimiento luego del golpe de Brasil, pero sin duda que el equipo Tauro hizo un gran trabajo porque el Passat está plenamente recuperado. Estoy muy satisfecho, el auto está funcionando bien, como lo ha hecho en las dos carreras anteriores. En el entrenamiento de hoy fuimos de menos a más y sobre el final pude completar una vuelta excelente. Mañana seguiremos trabajando en busca de la pole, porque el potencial lo tenemos y el objetivo es quedar entre los cinco que clasifican a la etapa final. Estamos confiados de tener un buen fin de semana". Gustavo Tadei (3º): "Arrancamos bastante bien, el auto está en buen nivel. Ojala que podamos mantenerlo a lo largo del fin de semana".  Matías Rodríguez (4º-foto): "Tuvimos un muy buen día de entrenamientos y rápidamente pudimos encontrar un buen equilibrio del auto en el circuito que realmente me gustó mucho. Al poner el neumático que tenía muy pocas vueltas, el auto mostró una tendencia positiva y tras realizar una buena vuelta pudimos meternos entre los cinco, que es muy importante para encarar con buenas expectativas el día de mañana, donde buscaremos tener una clasificación positiva, porque a pesar de que nos quedan algunas dudas ya que perdemos bastante en las rectas por un tema aerodinámico, el auto dobla muy bien y eso nos genera una confianza extra. Agradezco a todo el equipo de Cacho Abraham por el buen auto entregado, a todos los sponsor que hacen un esfuerzo importante para acompañarnos y a toda la gente de San Isidro".Agustín Canapino (6º): "Tuvimos una tanda donde hubo muchas banderas rojas y no nos permitió trabajar de la manera que hubiese querido. Más alla de eso demostramos que seguimos por el buen camino. El auto sigue siendo competitivo y me gusta como funciona en este trazado. Mañana será clave la clasificación y estamos trabajando para poder estar bien adelante".  Juan "Pamperito" De Benedictis (8º-foto): "Nunca había girado en Olavarría con este dibujo y está bueno el circuito, me gusta. De a poco le voy agarrando la mano a la nueva variante. El auto funciona muy bien, logramos el tiempo sin poner gomas nuevas. Lástima que perdimos el mejor tiempo por la presencia de la bandera roja. El objetivo es pelear adelante para meternos en la Etapa Final y por el momento arrancamos de buena manera".Ariel Pacho (10º): "Estamos contentos con el funcionamiento del auto. Olavarría es un circuito que conocemos bastante y sabemos que con trabajo se puede conseguir un buen resultado. Todavía falta mucho, pero este ensayo nos da expectativas para lo que resta del fin de semana. Esperamos irnos con una buena tarea realizada". Guido Falaschi (13º): "Estoy conforme con el trabajo de hoy. El auto se mostró competitivo desde el arranque y es muy bueno de cara a lo que será el fin de semana. Lo bueno es que giramos durante toda la tanda con gomas usadas y nos motiva para mañana donde debemos hacer un buen tiempo en el último entrenamiento y una gran clasificación que nos permita largar el Sprint bien adelante. Agradezco a todo el Sportteam por su trabajo y donde nos sigue entregando autos muy competitivos".  Gonzalo Perlo (16º-foto): "Fue un entrenamiento positivo para nosotros mas allá del resultado final. Trabajamos mucho con pequeños detalles ya que el auto funcionó bien desde que lo pusimos en pista y no pudimos lamentablemente aprovechar la goma nueva en principio por un despiste en la vuelta rápida donde sino nos hubiéramos metido entre los mejores cinco, y luego por la salida de algunas banderas rojas que no nos permitieron poder cerrar el giro. De todas formas las tendencias del auto al colocar el neumático nuevo fueron muy buenas, me enconté con un chásis muy equilibrado y espero mañana poder estar dentro de los diez mínimamente, ya que tenemos un gran potencial. Agradezco a todo el equipo Azar Motorsport por el trabajo realizado así como también a todos los sponsor y gente de Pilar que nos acompaña".  Emiliano López (20º-foto): "Las referencias que obtuvimos en los entrenamientos son muy buenas. El tiempo fue lógico y sabemos cual es el camino para intentar mejorar para la clasificación. Tuve la chance de hacer una vuelta mejor, pero se frustró debido a una bandera roja".Emiliano Spataro (21º): "Cuando pusimos las gomas nuevas en el auto se terminó el tiempo de la sesión y no tuvimos la posibilidad de aprovecharlas como estaba planeado. Para mañana vamos a trabajar en función de mejorar el auto en las partes rápidas del circuito y buscaremos meternos en los puestos de adelante". Mariano Acebal (25º): "Me sentí cómodo con el auto, va muy bien. Analizamos sus prestaciones y cómo respondía a los cambios de puesta a punto. Las gomas nuevas las dejamos para mañana, no tenía sentido utilizarlas hoy".
 18-Mar-2011 (Prensa GP).- Un nuevo desafío se plantea este próximo fin de semana para Gonzalo Perlo en Olavarría, autódromo en el cual el piloto de Pilar comenzó su camino dentro del Top Race con el debut en la Junior por inicios del año 2007 y donde al año siguiente consiguió el campeonato en la categoría, que le dio el ascenso al Top Race V6, que disputará su tercera fecha del campeonato 2011 y última de la “Etapa de Verano” desde el viernes en el circuito número 3, escenario que la categoría nunca ha transitado, al igual que el joven piloto, de buen presente en cuanto a los últimos resultados parciales.Volviendo al pasado, el debut de Gonza en el trazado olavarriense y el Top Race (la Junior también realizaba su primera carrera en el historial) ya fue importante, puesto que consiguió el segundo tiempo y peleó palmo a palmo la victoria hasta las últimas vueltas con Federico Bathiche, con quien tuvo un toque al final cuando lo venía superando, y lo relegó hasta el quinto lugar final con aquel rendidor Mondeo que alistaba el Azar Motorsport. Hoy en el Top Race V6, el equipo es el mismo y también el modelo de la marca (ya mas renovado en su carrocería), y la unidad ha sido repasada en forma íntegra para llegar en las mejores condiciones, y sin realizar mayores cambios puesto que en la última fecha de Brasil, el auto respondió a las exigencias.  "Vamos a Olavarría, circuito que me trae muchos recuerdos porque allí fue mi debut en los autos con techo y los resultados fueron impensados, con la misma expectativa que en las últimas carreras y que son las mejores, ya que aspiramos a mantenernos dentro de los protagonistas de la punta como sucedió en Brasil, mas allá del resultado final que por factores externos por ahí no fue el que se esperaba. Contamos con un gran auto que prepara el equipo Azar Motorsport siempre con el asesoramiento de Guillermo Kissling,y esperamos poder plasmarlo desde un inicio y terminarlo de la mejor forma en la competencia final, que es lo que nos ha faltado en estas dos primeras carreras del año, y que lo venimos necesitando para encarar con todo la próxima etapa. Agradezco todo el trabajo realizado por el equipo, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos y a toda la gente de Pilar", sostuvo Gonza, quien ya se prepara para afrontar la tercera del año.La actividad para Perlo y el Top Race V6 comenzará el día Viernes con la tanda de entrenamientos libres de una hora que comenzarán a partir de las 15.55hs, y tendrán el objetivo de mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Olavarría.
La ciudad se encuentra en el centro de la Provincia de Buenos Aires. Su nombre oficial es Coronel José Valentín de Olavarría y cuenta, según el censo del año pasado, con 111.500 habitantes estables. A 350 km. de Buenos Aires, su pintoresco centro es orgullo de quienes se criaron y viven en el lugar. Además cuenta con una enorme trayectoria dentro del automovilismo, con grandes figuras como los hermanos Emiliozzi (que vivieron e hicieron su carrera deportiva en Olavarría), Dante y Torcuato, que le brindan el nombre al autódromo, al que el Top Race llegó por sexta vez. En el centro, encontramos lugares que hay que conocer sin falta al llegar a Olavarría. El Palacio Municipal San Martín, es tal vez la vedette, con un enorme reloj en la torre que lo mantiene imponente. El renombrado Museo Municipal de Artes Plásticas Dámasco Arce, cuenta con obras de importantísimo valor histórico. De esta manera, Top Race llegó a un paisaje espectacular, con lugares increíbles y un autódromo impecable. Aprovechá este lugar mágico y visitá los diferentes puntos de gran atractivo turístico y cultural.
 18-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Los equipos ya están en Olavarría y los diferentes pilotos llevan adelante su preparación. Los mejores hasta ahora, Agustín Canapino y Juan Cruz Álvarez, le dieron inicio a las actividades en una escuela del centro de la ciudad. Mirá el video y sentite adentro de la categoría.Ya está todo listo. Olavarría recibe al Top Race una vez más, con la pasión que representa esta categoría. En la calle Rivadavia, nos encontramos con un grupo de chicos admirando uno de los autos de la competencia, apostado en la puerta de la Escuela Número 51. Desde temprano, la ansiedad de los fanáticos se palpitaba en el ambiente. Un enorme salón fue recibiendo a los protagonistas. Cerca de las 11 horas, Agustín Canapino y Juan Cruz Álvarez llegaron al lugar para estar con los chicos, que mostraron su cariño y admiración en cada paso. El escenario, con los colores del Top Race, colocó a los pilotos en el centro de la escena. Los chicos, con esa mezcla de admiración y cariño, comenzaron a realizarle diferentes preguntas a sus ídolos. Juan Cruz Álvarez es el padrino de la escuela y, a través de la campaña “Pintando tu esfuerzo”, si resulta ganador le va a permitir ganar al colegio 25 litros de pintura. Igualmente, todos los pilotos apadrinan a una institución, lo que significa que siempre hay un ganador, en una iniciativa espectacular.  La presentación tuvo la participación además, de las directoras de los colegios de la zona, quienes transmitieron sus inquietudes a los pilotos. Se hizo mucho hincapié en hacerle ver a los chicos que es importante poner lo mejor de uno, sin depender exclusivamente de los resultados. Sabemos que esas palabras, viniendo de los ídolos, toman un peso especial y hacen mella en los más jóvenes.Luego de llevar adelante la conferencia, tanto Canapino como Álvarez, se prestaron al público presente firmando cientos de autógrafos y sacándose fotos con cada persona que así lo solicitaba. La alegría se respiraba en un ambiente festivo y lleno de la magia de los motores. Los maestros presentes, agradecieron la propuesta del Top Race de acercarles a los chicos algo diferente, que los llena de alegría y los saca de la rutina diaria. Así comenzó el fin de semana de competencia. Seguí el paso a paso de cada uno de los protagonistas junto a nosotros. Palpitá la pasión que despierta el Top Race a lo largo y ancho del país.
 17-Mar-2011 (Prensa MDP).- El 26 y 27 de marzo, en el autódromo de Colón, provincia de Buenos Aires, los hinchas de Marcos Di Palma podrán participar de un evento inolvidable. El carismático piloto, que este año celebra sus 20 años en el automovilismo, protagonizará el primer "Di Palma Fan Day" de la historia.El evento tendrá distintos atractivos como las carreras del campeonato de "Superquads" y de "Supermotos". En los cuatriciclos se asegura la participación de Marcos Patronelli, el joven de las Flores que hizo emocionar al país en las últimas ediciones del Dakar. En esa categoría también girará Marcos Di Palma y otros pilotos de renombre. También habrá un show de autos de "Drifts", exhibiciones del "inoxidable" Gabriel Raies sobre un auto de Rally, acrobacias aéreas a cargo del experto Jorge Malatini y varias sorpresas más que serán anunciadas en los próximos días. Además, Marquitos prepara un show de trompos a su estilo y algunas novedades. La capacidad del autódromo será limitada. Sólo se venderán 5.000 entradas generales (cuestan $ 30) y 400 entradas de boxes (tienen un valor de $ 100). Además, habrá 100 entradas de superboxes. Las mismas, que tendrán un valor de $ 250, permiten dar una vuelta al lado de Di Palma en su auto de TopRace. Todas las entradas poseen un número identificatorio porque con las mismas se sorteará una hermosa moto marca Corven. Los hinchas de Marcos Di Palma, y todos los amantes del automovilismo y el motociclismo, no pueden perderse esta fiesta. Vos tampoco te podés quedar afuera. Para reservas o dudas, comunicate a consultas@tusidolos.com o al teléfono 4687-4979.
 17-Mar-2011 (Prensa MR).- Matías Rodríguez y el equipo ABH Sport se encuentran listos para afrontar la tercera fecha del campeonato y última de la “Etapa de Verano” del Top Race V6, que se estará realizando en el autódromo de la ciudad de Olavarría, en el circuito Nº 3, escenario que los pilotos no conocen en su totalidad.El equipo dirigido por Carlos “Cacho” Abraham ha realizado el habitual repaso en la estructura y control de los elementos además de reparar la dirección y los plásticos rotos tras el despiste en la primera vueltas de la competencia en Brasil, que lo dejó a Matías con las manos vacías rápidamente. Tras los trabajos, la estructura ya emprende el viaje hacia Olavarría para instalarse en el trazado “Hermanos Emiliozzi”.  "Vamos con buenas expectativas a Olavarría, ya que tenemos un buen elemento y que no se pudo demostrar en su totalidad en Brasil, donde tuvimos un fin de semana complicado por distintos factores. Tenemos que redondear una buena clasificación para demostrar que podemos ser protagonistas y tratar de cerrar esta etapa de la mejor forma y con un buen resultado, para encarar con todo la que viene. Agradezco todo el trabajo realizado por el equipo, a los sponsor que siempre nos acomodan y a toda la gente de San Isidro", contó Matías, esperando la tercera del año del Top RaceV6. La actividad para Rodríguez comenzará el día viernes con la tanda de entrenamientos libres de una hora que comenzarán a partir de las 15.55 horas, y tendrán el objetivo de mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Olavarría.
 16-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race presentará oficialmente la competencia de Olavarría con una conferencia que se realizará en la Escuela Nº 51 de esa ciudad bonaerense. Estarán Agustín Canapino y Juan Cruz Álvarez.Top Race pondrá en marcha mañana oficialmente la tercera y última fecha de su Etapa Verano, y la segunda competencia del año de Top Race Series a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, con una conferencia de prensa que se realizará en la Escuela Nº 51 de esa ciudad bonaerense. Allí, junto a las "blancas palomitas" y a los medios de prensa que se hagan presentes, estarán Agustín Canapino, líder actual del primero de los segmentos clasificatorios para la Etapa Final, y Juan Cruz Álvarez, ganador de la última carrera en Santa Cruz Do Sul, en Brasil, y quien justamente representa a ese establecimiento educativo en el torneo solidario organizado por la categoría denominado "Pintando tu esfuerzo", en el que las escuelas tienen la chance de recibir litros de pintura para refaccionar sus edificios. Pero no sólo los alumnos de esa escuela tendrán enfrente a dos de los pilotos más representativos en la actualidad de la categoría, ya que otros cuatro establecimientos trasladarán a su alumnado para que puedan comenzar a vivir de cerca, junto a sus padres, que también fueron invitados, una nueva escala de la categoría espectáculo. Una unidad de la categoría estará en la puerta de la Escuela Nº 51, ubicada en Rivadavia 1676, en Olavarría como botón de muestra del parque con el cual Top Race arribará a esa ciudad bonaerense luego de casi cuatro años.
A apenas seis unidades de la cima está Néstor Girolami, quien viene de conseguir su primer podio en la categoría con un Mercedes TRV6 del RV Sport Racing que le funcionó de maravillas en Brasil. Ariel Pacho, con 26, y el ex bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, con 25, son los pilotos que completan la lista de los primeros cinco pilotos que hasta aquí se están asegurando un lugar en la Etapa Final. Sin embargo, detrás vienen, por caso, Omar Martínez, con un podio en Buenos Aires, Marcos Di Palma, segundo en Brasil, y Mariano Werner, de aceptables primeras actuaciones en la categoría. El juego está abierto para cualquiera. La actividad en pista comenzará mañana con la primera tanda de entrenamientos, proseguirá el sábado con el segundo y definitivo ensayo, la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto y el Sprint (entre la mitad de atrás del ordenamiento), y se cerrará el domingo con la disputa del Super Sprint (entre la mitad de adelante de la clasificación) y la tercera y última final de la Etapa Verano. Serán 34 los autos que saldrán a competir en el dibujo número 3 del "Hermanos Emiliozzi", de 4.306 metros de extensión.
 16-Mar-2011 (Prensa ES).- Emiliano Spataro buscará ser protagonista en la tercera fecha del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race a disputarse este fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.En lo que será la última instancia de la Etapa de Verano de la actual temporada, a bordo del Passat TRV6 que atiende la escudería Midas Racing Team, el piloto oriundo de Lanús intentará meterse en el grupo de protagonistas destacados para acumular una buena cantidad de puntos y asegurarse un lugar entre los primeros 5 de la fase, resultado que le permitiría ingresar a la Etapa Final del certamen. Actualmente, Emi suma 25 unidades y ocupa la 5ª ubicación en la tabla de posiciones, por lo que buscará mantenerse en el lote de los primeros 10 como en las dos competencias que abrieron el año. Para alcanzar dicho objetivo, el equipo Midas se dedicó a trabajar sobre la unidad que utiliza Spataro para llegar de la mejor manera a este nuevo compromiso. La actividad oficial de la tercera fecha del Campeonato Sudamericano del Top Race comenzará el viernes con entrenamientos sobre el trazado Nº 3 del autódromo de Olavarría. Este circuito de 4.306 metros de extensión elegido en esta ocasión por la categoría no es utilizado habitualmente, por lo que todos deberán trabajar en la adaptación a sus características. Emiliano Spataro adelantó: "Nos fue muy bien la última vez que corrimos en Olavarría. Hicimos podio luego de terminar en el segundo lugar. Para esta oportunidad hay que ver cómo esta el auto. En Brasil no anduvo bien, estuvo inestable con una ida de cola hasta que entre el auto de seguridad y en el reinicio empezó a ir de trompa. Ya en Buenos Aires, en la fecha apertura, había mostrado un poco este comportamiento. Esperemos estar mejor y prendernos en la carrera".
 16-Mar-2011 (Prensa RVRS).- Cada una de las piezas de los autos fue revisada y todo está listo para Olavarría. Como para cada carrera, también se transportó todo el box.En la mañana de hoy finalizó la carga de cada una de piezas a utilizarse para el armado del box, así como de las autopartes de los vehículos que tomarán parte de la competencia correspondiente a la tercera fecha de la Etapa Verano del TRV6, en Olavarría. Después del mediodía parte el caminón hacia la provincia de Buenos Aires. Asimismo, en la mañana de ayer arribó a la ciudad de Rawson el ingeniero Guillermo Kissling, acompañado de sus hijos Brian y Cristian, quienes enseguida comenzaron a ultimar los detalles de cada uno de los coches que tomarán parte de la carrera. Ya sea el trabajo de la puesta a punto, el setup de los vehículos, la suspensión, como el trabajo de carga aerodinámica son tenidos en cuenta para llegar en óptimas condiciones con los vehículos de Néstor Girolami, Ivo Perabó y Gustavo Micheloud, en la categoría TRV6, y el de Federico Lifschitz, en la TR Series. En la competencia correspondiente a la fecha anterior, llevada a cabo en Santa Cruz Do Sul, en Brasil, la categoría TR Series no viajó por lo que la puntuación acumula hasta el momento sólo la correspondiente a la actuación de la primera fecha, celebrada en Buenos Aires.
 16-Mar-2011 (Prensa SG).- El piloto que conduce el Mondeo TRV6 número 21 se alista para la tercera y última fecha de la Etapa Verano que se disputará a partir del viernes en Olavarría.Sergio Guarnaccia encara este fin de semana en Olavarría la tercera presentación del año del Top Race. Guarnaccia viene de ser 20 en Santa Cruz del Sur, donde más allá de las características del circuito, pudo ganar muchos lugares en la carrera final. "Ya esta todo listo en el Ford Mondeo. En Brasil habíamos sufrido con la electricidad entrando en la última vuelta, por tal motivo se revisó todo el sistema para asegurarnos que no vuelva a pasar. Además se hizo un chequeo general, donde se desarmaron varias áreas del auto para controlar que este todo bien", comento Sergio. Guarnaccia agregó: "me gusta Olavarría, se va a dar un buen espectáculo. Hay algunos lugares donde se puede intentar el sobrepaso. Es importante salir bien a la recta principal, lugar rápido que puede darte la oportunidad en la curva uno. En nuestro caso vamos a trabajar para estar entre los de adelante".
 16-Mar-2011 (Prensa CS).- Canapino Sports ya dejó todo listo de cara a esta nueva presentación y tendrá la novedad que Mariano Acebal correrá con un Mercedes TRV6, dejando atrás el ciclo con el Vectra TRV6, que utilizó hasta la fecha pasada en Santa Cruz Do Sul.La escudería realizó una importante labor en la previa a esta tercera fecha del año para reformar el auto y adaptarlo al nuevo concepto que requiere el cambio realizado. Sin duda, es una nueva apuesta para continuar trabajando en la búsqueda de más protagonismo. Por otra parte, Oscar Sánchez continuará a bordo del Mondeo TRV6 con el cual realizó una muy buena carrera final en Brasil, en la cual avanzó una gran cantidad de posiciones.
 16-Mar-2011 (Prensa Top Race).- En 2007 Diego Aventín se adjudicó la final en Olavarría tras la exclusión de Martín Ponte por irregularidades técnicas. Entrá y recordá ese momento.El último antecedente en Olavarría se remonta al 27 de mayo de 2007. Martín Ponte había resultado victorioso, pero hubieron situaciones, contempladas en el reglamento, que hicieron que la victoria pase de manos y recayera en las de Diego Aventín. “El amortiguador izquierdo tenía vacía la válvula del vástago. Por tal motivo se desarma el amortiguador delantero derecho y se observa que la válvula de este estaba armada al revés. Dicha modificación no está contemplada en el reglamento técnico de la categoría. Por lo cual queda excluido de la Final”, sostuvo en aquella oportunidad Carlos Rivas, comisario técnico de la categoría, acerca del auto de Ponte. Como si esto fuera poco, los dos competidores que habían arrancado punteros, Ernesto Bessone y José Ciantini, quedaron fuera de competencia tempranamente por exceder el límite de velocidad en la largada.  Tras las desclasificaciones, Diego Aventín se proclamó ganador en Olavarría, dejando el segundo puesto para Emiliano Spataro, quien al cabo fue el campeón de ese año. Tercero finalizó Patricio Di Palma. Aventín se alzó con su triunfo número 26 en el Top Race, llegando al tercer lugar del campeonato, detrás de Spataro y Ponce de León.Aquella tarde que terminaría en desilusión para él, Ponte (foto) afirmó: “Fue increíble. Estoy muy emocionado, contento, los chicos del equipo me entregaron un gran auto, pese a que sobre el final empezó a moverse e irse mucho de trompa, pero el trabajo que hacen en todas las carreras es buenísimo. Por suerte pude aguantar tanto a Emiliano como a Diego, y esperemos que este triunfo marque el principio de un gran año”. Finalmente, el destino le jugó una mala pasada al entrerriano en el centro de la provincia de Buenos Aires. ¿Quién quedará en la historia esta vez? La respuesta, el próximo 20 de marzo en el "Hermanos Emiliozzi", cuando Top Race pondrá en juego la Copa Plusmar, en el marco de la tercera y última fecha de su Etapa Verano.
 16-Mar-2011 (Prensa HMM).- Henry Martin estará en Olavarría con el San Juan Minera Team para completar la primera etapa del Campeonato 2011 de Top Race. El piloto sanjuanino quiere recuperarse para escalar puestos en el campeonato.La incursión de la categoría espectáculo en Santa Cruz do Sul, que no se cerró de la mejor manera para la escuadra San Juan Minera Team, ya quedó en el pasado y ahora se presenta la tercera y última fecha de la Etapa de Verano del Top Race en el autódromo de Olavarría. El circuito "Hermanos Emiliozzi" le trae buenos recuerdos a Henry Martin porque fue escenario de su victoria en la serie y en la final de 2005, a bordo de un Ford Mondeo, luego de un fin de semana peleado con Juan María Traverso. Para esta nueva presentación en el trazado olavarriense, la sexta de la categoría, Henry Martin se prepara de la mejor manera para recuperar el nivel mostrado en la fecha apertura en Buenos Aires, que llevó a cerrar un muy buen fin de semana y a sumar una buena cantidad de puntos. En el talle del Tauro Sport Team, encargado de la asistencia técnica, el Passat Nº 58 se desmanteló por completo y se reemplzaron todos los elementos dañados en la accidentada final de Santa Cruz do Sul. Se trabajó puntualmente en el sector delantero, se cambiaron los canalizadores y todo lo referente al sistema de refrigeración de agua y aceite, según detalló Marcelo Paredes, encargado del equipo. Actualmente, Henry marcha12º en el campeonato, a 9 puntos de entrar al grupo que clasificará a la etapa definitoria. A proposito, el piloto dijo que "el objetivo es quedar entre los primeros que clasifican para llegar a fin de año con chances de pelear por el campeonato. Cuento con un auto que me puede permitir esa clasificación porque viene mostrando un buen rendimiento y de mantener esa perfomance se puede cerrar un fin de semana con muchos puntos a mi favor".
 15-Mar-2011 (Prensa JBDB).- "Pamperito" De Benedictis formará parte de la 3ª fecha de la temporada de Top Race a disputarse este fin de semanan en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.Luego de dos presentaciones sin obtener los resultados esperados, Johnnito encarará una nueva competencia del Campeonato Sudamericano 2011 de la categoría espectáculo con el objetivo de estar entre los máximos protagonistas del fin de semana y meterse entre los 5 mejores ubicados de la Etapa de Verano, logrando de esa manera un lugar en la fase Final del certamen. Actualmente, el piloto de Necochea se ubica en el 11º puesto del primer mini torneo del año, con 16 unidades, y está a 9 puntos de Emiliano Spataro, quien ocupa la 5ª ubicación. Por dicho motivo, Juan Bautista espera contar con un buen potencial a bordo del Mercedes TRV6 Nº 157 que atiende el equipo Tauro Sport Team para aprovecharlo en su totalidad desde el inicio de la acción en pista. En esta visita al autódromo de Olavarría, la 6ª en el historial de Top Race y la 1ª desde el 2007, la categoría desarrollará su actividad sobre el circuito Nº 3 de 4.306 metros de extensión, que es similar al último utilizado por el Turismo Carretera pero con una variante diferente. "El trazado de Olavarría me sienta bien. Si bien no conozco la nueva variante que vamos a usar este fin de semana, el dibujo es practicamente el mismo que utilizamos con el TC. El equipo ha trabajado mucho y viajamos con mucha confianza. Esperamos tener un buen funcionamiento y buscaremos subir al podio para alcanzar el objetivo de ingresar a la Etapa Final del campeonato", expresó "Johnnito".
 15-Mar-2011 (Prensa MA).- El próximo fin de semana, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, se disputará la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Top Race, y Mariano Acebal debutará con un Mercedes Benz.La Etapa de Verano llega a su fin y el autódromo de Olavarría será escenario de la definición del primer mini certamen del campeonato 2011 de la categoría. Mariano Acebal estará junto a la escudería Canapino Sports, en el comienzo de una nueva etapa ya que atrás quedó el ciclo con el Chevrolet Vectra y desde la tercera competencia del año, manejará un Mercedes Benz. El cambio de modelo obedece a la búsqueda de nuevos y mejores resultados que tanto el piloto pampeano como la categoría se plantearon para la temporada 2011. "Subirme a un Mercedes Benz me genera muy buenas expectativas ya que es una carrocería que funciona muy bien. El equipo trabajó mucho para ser competitivos desde la salida a pista; queremos estar entre los protagonistas. Si bien corrí en tres variantes de Olavarría, la que se utilizará el fin de semana no la conozco, por lo tanto aprovecharé los primeros giros para adaptarme al trazado", comentó Acebal.
 14-Mar-2011 (Prensa RVRS).- El destino es Olavarría, ciudad que albergará a la tercera fecha del TRV6, durante el venidero fin de semana.El equipo del RV Racing Sports ya se encuentra ultimando los detalles necesarios para poder emprender entre mañana y el miércoles el viaje hacia Olavarría. Allí tomará parte de la prueba central con los autos de Néstor Girolami, Gustavo Micheloud e Ivo Perabó, mientras que también participará Federico Lifstchitz con el coche del TR Series. Recordemos que Néstor Girolami está tercero en el campeonato, con 38 puntos, después de haber logrado finalizar en el tercer puesto la competencia desarrollada en Santa Cruz Do Sul, en el marco de la fecha anterior. Se encuentra a sólo seis de distancia del líder del certamen, Agustín Canapino. En tanto, el comodorense Gustavo Micheloud se encuentra décimo quinto en el campeonato, con 14 puntos, mientras que Ivo Perabó está décimo séptimo, con 13 unidades.
 14-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race te muestra el escenario donde el próximo fin de semana se llevará a cabo la tercera fecha de la Etapa Verano 2011. A esto se van a tener que enfrentar los pilotos de la categoría.El circuito donde el próximo fin de semana Top Race disputará la tercera fecha de su Etapa Verano 2011, lleva el nombre de los legendarios Hermanos Emiliozzi. Su inauguración fue en 1998, más precisamente el 1 de agosto. En aquel momento, no tenía el nombre con el cual lo conocemos hoy. El cambio de nombre fue un homenaje a dos hermanos que hicieron historia dentro del automovilismo nacional, Dante y Torcuato. Con el cambio de denominación, llegaron reformas que mejoraron el circuito, permitiendo una mayor velocidad en todo el perímetro. Está cerca del centro, ya que hay que recorrer apenas 7 km. para llegar. Es considerado un circuito veloz, teniendo en cuenta que posee una recta de casi mil metros de longitud. El atractivo que muestra su trazado permite que se considere como uno de los autódromos de mayor seguridad en la Argentina. En las competencias se puede llegar a albergar a una gran cantidad de público, en ocasiones de 45 mil espectadores, que disfrutan, entre otras cosas, de la horquilla Luis Landriscina, que se encuentra antes del ingreso a boxes. En total, cuenta con 8km. y la posibilidad de trazar diferentes dibujos, dependiendo de la categoría que se corra. Realmente completo. Los Hermanos Emiliozzi son una eminencia en el automovilismo argentino. Torcuato y Dante nacieron en 1912 y 1916, respectivamente. Ambos le dedicaron la vida a una pasión, cuando aprendieron el oficio de su padre, formando parte del taller familiar. Se instalaron definitivamente en Olavarría en 1923. En la década del ’50 hicieron un pacto; aquel que ganase la primera carrera sería el piloto para siempre. Mientras venían alternando, Dante resultó el primer vencedor. Ambos consiguieron los títulos de 1962, 63, 64 y 65, quedando en la historia de nuestro deporte y dándole la razón al pacto entre hermanos.  Están a la veta las entradas anticipadasYa se pueden conseguir los boxes anticipados para la competencia del 20 de marzo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Hay varios puntos de venta en esa ciudad bonaerense donde podés obtener tus boletos anticipados, para vivir de cerca la tercera carrera del año de Top Race. Las entradas anticipadas para boxes para la tercera y última fecha de la Etapa Verano del campeonato 2011 que se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, ya se pusieron a la venta en diversos puntos de esa ciudad bonaerense. Los boletos para vivir desde adentro una nueva competencia de la categoría espectáculo, y la segunda de 2011 de Top Race Series, pueden conseguirse por la mañana en diversos stands de la zona céntrica de Olavarría, mientras que en horas de la tarde pueden adquirirse en el museo de los Hermanos Emiliozzi, en todos los casos a un precio de 100 pesos (a partir del viernes 18, en el autódromo, los mismos tickets costarán 200 pesos).  Mientras tanto, en el marco de las acciones promocionales que se realizan por Olavarría y las ciudades aledañas, la categoría llevó una unidad al corsódromo de esa ciudad para el cierre del carnaval, al que acudió una multitud calculada por los organizadores en 35.000 personas.Promotoras repartieron entradas generales sin cargo a la gente y entregaron calcos y almanaques. También se realizó el armado del globo aerostático de Top Race. Mientras tanto, en concordancia con el inicio del ciclo lectivo en gran parte del país, Top Race pondrá en marcha en Olavarría el torneo "Pintando tu esfuerzo", en la que establecimientos educativos de todo el país a lo largo del año podrán recibir como premio varios litros de pintura para renovar sus edificios. Los valores de las entradas para Olavarría son los siguientes: - Boxes $ 200.- - Boxes anticipados (hasta el jueves 17 de marzo) $ 100.- - Generales autódromo $ 30.- - Estacionamiento viernes $ 20.- - Estacionamiento sabado $ 20.- - Estacionamiento domingo $ 30.-
 13-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Se acerca la sexta competencia de Top Race en Olavarría. Muchos antecedentes para una ciudad que palpita la categoría a pleno. Enterate cuáles fueron los resultados anteriores. Si tenés algún recuerdo, participá de la web del Top Race, registrate y opiná (http://www.trv6.com.ar).Uno de los lugares que merecen la visita del Top Race, es sin duda Olavarría. La carrera del próximo fin de semana, donde estará en juego la Copa Plusmar, será la sexta en la historia de la categoría en esas tierras y la segunda de Top Race Series, que debutó allí en 2007. Top Race cuenta con una trayectoria importante en el circuito. A Diego Aventín le sienta bien la ciudad, ya que se adjudicó dos carreras, en 2003 y 2007. Pero los protagonistas fueron variando a lo largo del tiempo, con diferentes experiencias. Vienen seguidas las carreras en el “Hermanos Emiliozzi”. La primera en 2001, fue para Julio Catalán Magni y para el “Gurí” Martínez en la segunda. Esta carrera no fue una más, ya que fue el debut de la categoría en esa ciudad. Dos años más tarde, Diego Aventin se quedó con la primera carrera, siendo nuevamente Catalán Magni el dueño de la segunda. En el 2004, Leandro Carducci y Marcelo Guerra se llevaron todos los flashes y los reportajes al quedarse con sendas competencias. En julio del 2005, ya con el parque renovado, Henry Martín fue el mejor de todos en la Carrera Final. En la última y por razones técnicas del vencedor en pista, Diego Aventín resultó el ganador una vez más, con su Mondeo TRV6. Muchos protagonistas y una historia que demuestra que todo puede pasar.  A continuación, el detalle de cada una de las carreras:6 de mayo de 2001: Pole Position: Omar Martínez (Honda Civic) Primera carrera: Julio Catalán Magni (Peugeot 405) Segunda carrera: Omar Martínez (Honda Civic) 13 de abril de 2003: Pole Position: Daniel Belli (Opel Vectra) Primera carrera: Diego Aventín (BMW 320) Segunda carrera: Juan Catalán Magni (Peugeot 405) 21 de noviembre de 2004: Pole Position: Leandro Carducci (Chrysler Neón) Primera carrera: Leandro Carducci (Chrysler Neón) Segunda carrera: Marcelo Guerra (BMW 320) Parque Renovado 10 de julio de 2005: Pole Position: Daniel Cingolani (Mondeo TRV6) Primera Serie: Henry Martin (Mondeo TRV6) Segunda Serie y Carrera Final: Henry Martin (Mondeo TRV6) 27 de mayo de 2007: Pole Position: Mariano Antuna (Alfa 156 TRV6) Carrera Clasificatoria: Diego Aventín (Mondeo TRV6) Carrera Final: Diego Aventín (Mondeo TRV6).
 12-Mar-2011 (Prensa AP).- Ariel Pacho se encuentra 4º en el Campeonato a 18 puntos de Canapino, el líder de la Etapa Verano y estará presente, el próximo fin de semana, en el “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde se disputará la 3ª fecha del Campeonato Sudamericano 2011, y la última de la etapa de Verano. Por ello, Ariel buscará mantener ése lugar o progresar, para clasificarse a la etapa de Final, donde se definirá del Campeonato.El 5º lugar en la última carrera en Santa Cruz do Sul, sumado al 12º en Buenos Aires, hizo que el piloto de la Patagonia Argentina escale lugares en el torneo hasta llegar al 4º. Entonces, con el formato de la categoría que divide el certamen en cuatro etapas y en donde los cinco primeros acceden a la última, si Ariel mantiene ésa ubicación o, lógicamente, la mejora, tendrá en su poder ya un lugar para la definición. "¡Quinto en la Final y 4º en el Campeonato! El fin de semana fue un éxito", aseguró el piloto del CR Competición tras la prueba en Brasil. Y para seguir alimentando la esperanza, bien vale tomar como referencia la última vez que Ariel corrió con la categoría en el “Hermanos Emiliozzi”. Fue el 10 de julio de 2005, y tras clasificar 5º y llegar en la serie 3º, concluyó 4º en la Final. Aquella temporada, Pacho concluyó como subcampeón.
El turno hoy, entre otras, fue de la escuela Nº 51 de Olavarría (foto), donde al igual que en todos los establecimientos que se visitaron el "Piloto X" repartió entradas generales sin cargo para que puedan concurrir a ver en familia este espectáculo.
 11-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El Top Race corre el próximo fin de semana en esa ciudad bonaerense, que empieza a palpitar la pasión que despierta la categoría. Allí se respira automovilismo y además cuenta con lugares mágicos que permiten distenderse entre los motores.La ciudad se encuentra en el centro de la Provincia de Buenos Aires. Su nombre oficial es Coronel José Valentín de Olavarría y cuenta, según el censo del año pasado, con 111.500 habitantes estables. A 350 km. de Buenos Aires, su pintoresco centro es orgullo de quienes se criaron y viven en el lugar. La piedra caliza forma parte esencial de la economía de la ciudad. Las industrias del cemento, alimentarias y de curtiembres están a la orden del día. En cuanto al cultivo, nos encontramos con el trigo, avena, alfalfas y frutales. También se destacan el ganado vacuno y lanar, como es habitual en el centro de la Argentina. Como la mayoría de los lugares de la Provincia, los trenes forman parte importante. Desde allí, se puede viajar a Mar del Plata y Buenos Aires, entre otros destinos. “Olavarría” significa “La herrería nueva” y es considerada como ciudad desde el 25 de noviembre de 1867, cuando se celebró su fundación. La ciudad cuenta con una enorme trayectoria dentro del automovilismo, con grandes figuras como los hermanos Emiliozzi (que vivieron e hicieron su carrera deportiva en Olavarría), Dante y Torcuato, que le brindan el nombre al autódromo, a que Top Race llegará por sexta vez. Además, el básquet es otro deporte destacado en la zona. Infaltable es el fútbol, como en el resto de la Argentina, aunque sin gran tradición entre las principales ligas locales. Claro que hay lugares que no se pueden dejar de visitar si se pasa por esta hermosa ciudad. El Palacio Municipal San Martín, es tal vez la vedette, con un enorme reloj en la torre que lo mantiene imponente. El parque Zoológico “La Máxima” es motivo de orgullo con más de 600 animales de 100 especies diferentes. Está ubicado en un predio enorme de 47 hectáreas. La Laguna Blanca Chica, con un complejo impresionante, encierra la naturaleza si uno piensa en descansar. Otro lugar recreativo es Salto de Piedra, ubicado a 6 km. de la ciudad. El renombrado Museo Municipal de Artes Plásticas Dámasco Arce, cuenta con obras de importantísimo valor histórico. De esta manera, Top Race llega a un paisaje espectacular, con lugares increíbles y un autódromo impecable. Aprovechá este lugar mágico y visitá los diferentes puntos de gran atractivo turístico y cultural.
 09-Mar-2011 (Prensa RVRS).- El 20 de marzo se desarollará la tercera y última fecha de la Etapa Verano del TRV6, en el circuito "Hermano Emiliozzi" de Olavarría. El equipo del RV Racing Sports ya se encuentra trabajando con la mente puesta en la próxima competencia que deberá afrontar. Será el 2o de marzo en el circuito "Hermano Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires.En esta oportunidad se trata de la tercera fecha de la Etapa Verano de la categoría TRV6, que ya disputó carreras en Buenos Aires y Santa Cruz Do Sul, en Brasil. Recordemos que el piloto del RV, Néstor Girolami, se encuentra ubicado en el tercer puesto del campeonato de la categoría, gracias a las buenas actuaciones en las dos primeras jornadas, con un tercer puesto incluído en Brasil. Por su parte, el comodorense Gustavo Micheloud está ubicado en el décimo quinto puesto del certamen, mientras que Ivo Perabó está décimo séptimo.
 02-Mar-2011 (Prensa Top Race).- El autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense será el escenario de la fecha decisiva del primer segmento del campeonato Sudamericano 2011. Será la sexta visita de Top Race a ese trazado, la primera desde 2007. También se disputará la segunda fecha del año de Top Race Series.Top Race cerrará su Etapa Verano del campeonato Sudamericano 2011 en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría el próximo 20 de marzo. Será la sexta presentación de la categoría en ese trazado bonaerense y la tercera luego de la renovación del parque automotor. La exitosa tercera excursión internacional de la categoría en Santa Cruz Do Sul y la victoria de Juan Cruz Álvarez en esa ciudad del extremo sur de Brasil ya quedaron atrás. Ahora los equipos y pilotos apuntan a Olavarría, donde se definirán los cinco primeros clasificados para la Etapa Final en la cual se definirá el título. Diego Aventín se impuso en la última competencia de Top Race disputada en aquel circuito el 27 de mayo de 2007, después de ganar también en la carrera clasificatoria con su Mondeo TRV6 y luego de que Martín Ponte, vencedor en pista, fuera desclasificado por no superar su Passat la revisión técnica. Poco menos de dos años antes, el 10 de julio de 2005, Henry Martin, con un Mondeo TRV6, se adjudicó la final, luego de las series obtenidas por Juan María Traverso y Henry Martin, con un C5 y un Mondeo, respectivamente. El 21 de noviembre de 2004, Leandro Carducci, con Chrysler Neón, y Marcelo Guerra, con un BMW 320, ganaron las dos carreras que se disputaban por entonces en cada fin de semana, mientras que Diego Aventin (BMW 320) y Julio Catalán Magni (Peugeot 405) hicieron lo propio el 13 de abril de 2003. Mientras tanto, en la primera carrera de Top Race (con el viejo parque automotor) el 6 de mayo de 2001, Catalán Magni (Peugeot 405) y el "Gurí" Martínez (Honda Civic) fueron los ganadores de la primera y segunda competencia de ese fin de semana. Por su parte, Top Race Series volverá al ruedo con la segunda fecha de su campeonato 2011. El "Hermanos Emiliozzi" no será una carrera más para la categoría telonera de Top Race, ya que allí disputó la primera competencia de su historia bajo la antigua denominación de Top Race Junior. En aquella oportunidad, Carlos Sirera, con un Mondeo Junior, fue el ganador de la primera final de la categoría, mientras que la pole en esa oportunidad quedó en manos de Federico Bathiche, al cabo campeón de ese año, con un Alfa Junior. Muchas cosas estarán en juego entonces en el autódromo bonaerense. Serán jornadas apasionantes la de Top Race, con el cierre de su etapa Verano tras los triunfos de Agustín Canapino en Buenos Aires y Alvarez en Brasil, y la de Top Race Series, que vuelve al ruedo luego de su estreno en 2011 en el Gálvez, donde Gerardo Salaverría se adjudicó la final. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 27-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Juan Cruz Álvarez cortó hoy, en Santa Cruz Do Sul en Brasil, una sequía de 17 meses sin triunfos en el Top Race. Lo hizo de punta a punta y con mucha autoridad con el Mercedes del Midas Racing Team. En segundo lugar finalizó Marcos Di Palma (Passat-MDP Racing Team) y completó el podio Néstor Girolami (Mondeo-RV Sport Racing). A las 9:45 horas se habilitaba la pista para dar inicio a lo que sería la segunda fecha del Top Race corriendo en tierras brasileñas. Juan Cruz Álvarez tomó la delantera con autoridad, desde el comienzo y cruzó la bandera a cuadros después de una final que terminó por límite de tiempo, se subió al Mercedes TRV6 Nº 77 y festejó.  El desahogo fue grande, las ansias por ganar eran muchas, pero por fin se dio. Juan Cruz Álvarez se impuso hoy en la segunda final del año de Top Race en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, en el extremo sur de Brasil, y cortó una racha negativa de poco más de 17 meses sin triunfos, una eternidad para un piloto de los que habitualmente ocupan el pelotón de adelante. La cuidad, por un momento, se llamó "Juan Cruz Do Sul".La victoria, sin atenuantes, comenzó a gestarse en el Super Sprint del sábado, cuando superó a José María López y se quedó con la victoria en esa minicompetencia. Hoy debía defender la posición de privilegio desde el comienzo y lo hizo. En la primera curva, en la que el piloto cordobés se metió en un enredo con Henry Martin y quedó sin chances en la vuelta inicial, el arrecifeño defendió la cuerda y se encaminó hacia una victoria construida desde la luz verde hasta la bandera a cuadros, aún padeciendo la pinchadura de su rueda derecha trasera en las últimas vueltas.  La última victoria de Álvarez en Top Race se remonta al 20 de septiembre de 2009, en la segunda edición de "La Carrera del Año" de Buenos Aires. En esa misma carrera, Marcos Di Palma se subió a su último podio en la categoría, al cual regresó hoy terminando en segundo lugar tras superar en una gran maniobra a Néstor Girolami, finalmente tercero, quien logró terminar entre los primeros tres por primera vez en diez campetencias.Agustín Canapino largaba la misma desde la 15ª posición después de haber tenido un Súper Sprint complicado el día sábado. El piloto arrecifeño sabía que contaba con un gran auto que seguramente le iba a permitir poder avanzar algunos puestos después de las 30 vueltas pactadas. En el caso de Guido Falaschi, el mismo largaba desde la 5ª colocación con muchas expectativas y la aspiración de llegar al podio.  Se da inicio la carrera y Canapino comenzaba a superar autos. En la primera vuelta ya venía en el puesto 12º y cinco giros más tarde se encontraba en el puesto 10º por detrás de Emiliano Spataro.Guido Falaschi tenía una buena partida y podía mantener en 5º puesto pero perdiendo terreno con respecto a los cuatro primeros. Pudo aguantar por varias vueltas a Rafael Morgenstern hasta que lo supera y cae al puesto 6º. La entrada del auto de seguridad los junta a todos y Guido comentaba al equipo por radio que tenía problemas con la cola del auto que no lo permitía ser lo rápido que pretendía. Llegar en el 5º lugar era un buen resultado luego de superar nuevamente a Morgenstern. Ariel Pacho era quien marchaba cuarto y cuando Falaschi intenta superarlo por fuera se encuentra con su compañero Canapino que continuando con la escalada lo supera en una maniobra muy ajustada que le permitió a Agustín llegar en el cuarto lugar final después de largar 15º y Guido caer al 8º puesto por esa maniobra ajustada. Quinto llegó Ariel Pacho (Mercedes-CR Competición), sexto Rafael Morgenstern (Mitsubishi Lancer GT-Mitsubishi Racing) y séptimo Ivo Perabo (Mercedes-RV Sport Racing).
 Marcos Di Palma (2º-foto): "En Buenos Aires teníamos un gran auto y no se pudo dar. Pero era como una pera madira, en algún momento iba a caer y cayó, y nos vamos contentos a casa. Nos volvemos para Buenos Aires con una sonrisa. Veníamos hace varias carreras que podíamos pelear la punta y no llegábamos. Pero más allá de eso, lo bueno es sumar y ver si nos podemos meter en la pelea por el campeonato".Néstor "Bebu" Girolami (3º): "Fue una carrera tranquila, cuidé la goma esperando las ùltimas diez vueltas. Después del auto de seguriada intenté una maniobra, pero Juan Cruz me cubrió muy bien. Después seguí intentando para hacer otra maniobra, se me puso el auto de costado y ahí me pasó Marcos. Cometí un error y lo pagué, pero estoy muy feliz lograr un podio en la segunda carrera del año".  Agustín Canapino (4º-foto): "Fue una buena carrera. Pudimos avanzar mucho y llegar cuartos es un gran mérito de todo el equipo Sportteam y Maxi Juarez que me entregaron un excelente auto. Lo importante era reparar los errores del Súper Sprint y poder llegar lo más adelante posible, permitiéndome seguir siendo el líder de la etapa".Ariel Pacho (5º): "Realmente el auto funcionaba muy bien. Estamos muy contentos porque después de tanto trabajo nos merecíamos este resultado. Ahora tenemos que mantenernos por este camino para no perder el rumbo y seguir consiguiendo cosas buenas". Guido Falaschi (8º): "Veníamos bastante complicados con la puesta a punto y traté de llevar el auto lo mejor posible tratando de no perder muchos puestos.  Veníamos quintos cuando intento superar a Pacho por afuera en la curva 1 y al querer cerrarme me encuentro a Agustín en una maniobra muy ajustada. Lamentablemente perdí tres lugares con esa maniobra y por eso me encuentro un poco bajoneado. El automovilismo te da revancha y por eso espero en la próxima carrera poder pelear por la victoria".Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (17º-foto): "No tuvimos un fin de semana ideal. La condición climática no nos favoreció a la hora de trabajar en entrenamientos y clasificación, por lo que no logramos establecer la mejor puesta a punto para la carrera de hoy. Nos llevamos un buen triunfo en el Sprint de ayer y sumamos algunos puntos para el campeonato, pero debemos seguir trabajando para ser protagonistas en el resto de la temporada".  Gonzalo Perlo (18º-foto): "Fue una final para el olvido en nuestro caso. Se nos comenzó a complicar tras la largada cuando si bien muevo correctamente, me intento poner en la cuerda y Fogaca me estira el frenaje y me obliga a ir por afuera, donde pierdo algunos lugares y quedo décimo en el pelotón. A partir de allí fuimos girando en buen ritmo, similar al de los punteros, pero la carrera se fue enredando un poco para mí, en un trazado donde el sobrepaso es prácticamente imposible y cuando uno quiere intentar avanzar, por ahí termina perjudicado como me pasó en algunas oportunidades. Llegando al final de la carrera tuvimos un toque de carrera con Urretaavizcaya cuando intentaba superarlo,y allí se rompió mucho la parte delantera del auto y algo en la dirección, que tras el último reinicio hizo imposible que pudiera llevar el auto, por lo que sólo me quedó poder llegar al final de la carrera con el Mondeo bastante roto. Una lástima porque teníamos todo para hacer una gran carrera y se nos fue complicando, pero sabemos que hemos recuperado el buen funcionamiento del auto y vamos a seguir trabajando para poder redondear el resultado en la próxima carrera.  Agradezco todo el trabajo del equipo por el gran auto que me han entregado en conjunto con Guillermo Kissling, a todo el grupo de sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la gente amiga de Pilar que siempre nos sigue".Alejandro González (abandono, 25º-foto): "Fue un fin de semana complicado. Ahora tenemos que seguir trabajando para poder revertir la situación. Ojala nos tomemos revancha en la próxima fecha". Sergio Polze (Director del Sportteam): "Lamentablemente cuando tenes dos pilotos nro 1 dentro del equipo pueden llegar a suceder este tipo de maniobras entre los dos pilotos. Lo que más lamento es que Guido perdió muchos puestos por esa situación. Por el lado de Agustín hizo una excelente carrera y pudo avanzar muchos lugares como era el objetivo fijado. En la semana seguramente hablaremos con los pilotos para dejar en claro cual es el objetivo del equipo Sportteam".  Henry Martin (abandono (33º-foto): "Nunca me imagine que se podía dar la competencia de esta manera. Desde el viernes tuve un auto contundente, pero las circunstancias hicieron que no pueda estar adelante.Estaba convencido que iba a poder avanzar, porque lo había demostrado en el Sprint, sin embargo, las carreras son así y ahora hay que esperar la revancha en Olavarría. El trabajo de puesta a punto de todo el Tauro Sport Team fue espectacular, agradezco mucho su esfuerzo. Como también quiero agradecer al pueblo de San Juan que está apoyando este proyecto del San Juan Tierra Minera Team, en especial al Gobernador Gioja y al Secretario de Minería Saavedra".
 26-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto arrecifeño se impuso en un Super Sprint emocionante en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul y mañana comandará el pelotón de partida de la segunda final del año. A su lado estará Girolami, y detrás Marcos Di Palma y Ariel Pacho.Juan Cruz Álvarez se quedó hoy con un Super Sprint que ofreció muchas alternativas. La punta pasó por tres manos, hubo roces, sobrepasos y un final que se definió por apenas centésimas. El piloto arrecifeño saltó a la punta tras superar a José María López y después de defender la punta con suficienta sufrió en el final ya que le ganó a Néstor Girolami por tan sólo la trompa de su Mercedes. Fue un Super Sprint que comenzó liderando Agustín Canapino, poleman de la clasificación, quien luego perdió la punta por un despiste en la curva 1, tras pisar el piano y después no poder controlar su Mercedes, que lo retrasó hasta el final del pelotón. La lluvia era cada vez mas intensa y Canapino avanzaba nuevamente demostrando el gran potencial del Mercedes que le entrega el equipo Sportteam, realizando en la 5ª vuelta el récord de vuelta. El afán por ir más adelante, el de Arrecifes cometió un error que lo dejó fuera de carrera en la última vuelta y terminar clasificado en el puesto 15º.  La punta, entonces, quedó en manos de "Pechito" López, quien sólo pudo sostenerla por un giro. Es que Álvarez, quien venía luchando con la dirección de su Mercedes por un toque en la curva inicial con López, lo superó.En la vuelta 3, "Pechito" López que estaba delante de Falaschi se pasa en una curva y Guido pone el auto por dentro. Este se cierra y se tocan probocando el retrazo del piloto del Sportteam hasta el puesto 10, y con el Mercedes bastante dañado. Pudo recuperar varias posiciones demostrando su gran capacidad para manejar en este tipo de condiciones de pista, llegando al final del Súper Sprint en el 5º lugar. Mientras tanto, Néstor Girolami, finalmente segundo, y Guido Falaschi, en ese instante cuarto, lo peleaba por adentro. Pero el racimo se separó con el despiste del piloto cordobés que quedó cruzado en la pista y presentó una alternativa incómoda para los que venían detrás. Aprovechó la situación Marcos Di Palma, que culminó tercero completando una destacada actuación. Cuarto, en tanto, fue Ariel Pacho, quinto Guido Falaschi, sexto Gonzalo Perlo, séptimo Fabio Fogaça, octavo Mariano Werner, noveno Rafael Morgenstern y décimo Roberto Urretavizcaya. Así, la primera fila de la grilla de largada de la segunda final del año estará conformada por Álvarez y López, seguido por Marcos Di Palma y Ariel Pacho. La actividad de una nueva presentación en conjunto con la Fórmula Truck brasileña se disputará mañana a partir a 30 vueltas o 45 minutos como máximo y podés verla desde las 12 por América.  DeclaracionesGuido Falaschi (5º): "Fue una carrera muy difícil teniendo en cuenta las condiciones del piso. Lástima el roce con López porque sentía que podía luchar por la victoria. En la primera vuelta me dediqué a girar tranquilo y ver los límites de la pista y luego comencé a avanzar. Dentro de todo lo que pasó no es malo terminar 5º sabiendo que tengo un gran auto y que mañana tenemos 30 vueltas para tratar de llegar al podio. Agradezco a todo el Sportteam por el auto que me ha entregado y trataremos mañana de dar lo mejor". Agustín Canapino (15º): "Pido disculpas a todo el Sportteam por el error cometido. El auto funcionaba muy bién y me sentí confiado de poder hacer un gran ritmo. Lamentablemente los errores se pagan caro y por eso quedé a un costado de la pista. Tengo confianza en poder hacer una buena final mañana y sumar la mayor cantidad de puntos posibles que me mantengan siendo líder del Campeonato".
 26-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto necochense se apoderó de la minicarrera disputada hoy en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, por la segunda fecha de la Etapa Verano correspondiente al Campeonato Sudamericano 2011. Segundo fue Tadei y tercero Henry Martin.Madrugó a Fabián Flaqué por adentro y se apoderó del liderazgo, el cual no largó más hasta la bandera a cuadros. La referencia es para Juan Bautista de Benedictis, quien con una maniobra fantástica superó al sanjuanino y se encaminó hacia un cómodo triunfo en el Sprint de Top Race, disputado hoy en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, por la segunda fecha de la Etapa Verano del Campeonato Sudamericano 2011. Segundo, finalmente, terminó el sanjauanino Henry Martin, tras una gran remontada ya que largó séptimo, mientras que tercero fue su coterráneo Fabián Flaqué. Pero la gran escalada la protagonizó Omar Martínez, quien tras largar penúltimo con su Mondeo reparado tras el despiste en el entrenamiento que lo privó de participar en la clasificación por presentar múltiples roturas al impactar contra las gomas de contención, culminó en la cuarta ubicación. En una tarde nublada y con un calor algo más soportable que el del viernes, quinto fue Gustavo Tadei, sexto Diego Aventin, séptimo Esteban Tuero, octavo Nicolás Iglesias, noveno Gustavo Micheloud y décimo Matías Rodríguez. La final, segunda del año, se disputará mañana a 30 vueltas o 45 minutos como máximo y la podés mirar a través de América a partir de las 11. Declaraciones juan Bautista De Benedictis (1º): "Nos vimos condicionados por la lluvia que se hizo presente a la hora de salir a clasificar, pero logramos revertir el resultado en el Sprint. Mañana vamos a buscar ser protagonistas, avanzando todas las posiciones que podamos".
 26-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En Santa Cruz Do Sul, el piloto arrecifeño se apoderó de su séptima clasificación en la categoría y la segunda en la temporada, en un ordenamiento dominado por la lluvia. Segundo finalizó "Pechito" López y tercero fue Älvarez.Sobre un asfalto mojado por la lluvia que cayó sobre el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, Agustín Canapino giró como si tuviera paraguas, pulverizó los relojes y al cabo se quedó con su segunda pole consecutiva y la séptima de su carrera en Top Race, en la segunda fecha de la Etapa Verano correspondiente al Campeonato Sudamericano 2011. El piloto arrecifeño, campeón del torneo Clausura 2010 y ganador de la primera fecha del año de Top Race en Buenos Aires, cerró su única vuelta lanzada en 1:39.197 en un momento de la clasifición en que, afortunadamente para el, no llovió. Así, dejó a poco más de un segundo y medio al cordobés José María López (Mercedes), quien cerró el ordenamiento y pudo quedar más cerca pero su Mercedes TRV6 se le movió demasiado en ciertos sectores a causa de la humedad en pista.  De esta manera, escoltado por "Pechito" López, Canapino comandará el pelotón de largada del Super Sprint (protagonizado por la mitad de adelante del ordenamiento), que se desarrollará más tarde a seis vueltas de duración.En una clasificación que se desarrolló con la pista mojada, por la lluvia previa y la que comenzó a caer promediando la prueba, tercero fue Juan Cruz Alvarez, cuarto Néstor Girolami, quinto Guido Falaschi, sexto el debutante Humberto Krujoski, séptimo Ariel Pacho, octavo Rafael Morgenstern, noveno Marcos Di Palma y décimo Mariano Acebal. Flaque largará adelante en el Sprint. Mientras tanto, en el Sprint, minicompetencia a seis vueltas entre la mitad de atrás de la clasificación, partirá desde adelante y por la cuerda el sanjuanino Fabián Flaqué, decimoctavo en la clasificación, seguido por Oscar Sánchez, decimonoveno en el clasificador. La actividad de la fecha compartida con la Formula Truck terminará mañana con la segunda final del año, a 30 vueltas o 45 minutos como máximo. Podés seguir las alternativas por televisión hoy de 17 a 18 por América 24, y mañana de 12 a 14 por América.
 26-Feb-2011 (Prensa Sportmotor, OC, TR, Pilotos y Equipos).- El Campeón 2009 de Top Race, con el Mercedes de Oil Competición, fue el dominador de la última sesión de entrenamientos en la pista del autódromo Internacional de Santa Cruz Do Sul, sede de la segunda fecha del calendario. Su compañero de equipo, Emiliano López, ocupó el 30º puesto en la sesión prvia a la clasificación, que comenzará a las 12:25 horas.En una jornada nublada y mucho menos calurosa que la del viernes, "Pechito" clavó los relojes en 1m23s787. Segundo a 144 milésimas se ubicó Ivo Perbao con el Mercedes del RV Sport Racing, mientras que tercero quedó Juan Cruz Álvarez con el Mercedes del Midas Racing Team, a 0s460. Néstor Girolami ocupó el cuarto lugar, siendo el mejor con Mondeo, a 0s522, delante por 30 milésimas de Gonzalo Perlo, siendo sexto Alejandro González. Completaron el grupo de los "top ten", el "Pumita" Aventín, "Rafa" Morgenstern, Gabriel Furlán y décimo Gustavo Tadei con el Vectra del GT Racing.  Trece autos giraron dentro del segundo más rápido, además de los mencionados, Esteban Tuero, Guido Falaschi y Marcos Di Palma, 13º. El campeón 201, Agustín Canapino no pudo acercarse a los tiempos de punta siendo 22º a 1s509, mientras que el "Gurí" Martínez (foto), quien fue el más rápido ayer, hoy estuvo muy complicado y finalizó 33º pudidendo dar sólo una vuelta. Al entrerriano se le desacomodó el auto en la variante 2, en la zona de la S, y terminó golpeando contra las gomas de contención. ¿El resultado? El Mondeo TRV6 número 2 con su estructura averiada y la incógnita de saber si podrá o no llegar, al menos, al Sprint, ya que seguramente se perderá la clasificación por hacerle los arreglos pertinentes a su unidad. Un puesto detrás, 33º, lo vemos a Henry Martín, también con problemas. Gustavo Micheloud apenas pudo dar un giro a ritmo muy lento, por eso el patagónico quedó último (34º). La actividad continuará más tarde con la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto, el Sprint y Super Sprint, y culminará mañana con la final. La segunda fecha del año, que se realiza en conjunto con la popular categoría de camiones Formula Truck, podrá verse por televisión hoy de 17 a 18 por América 24, y mañana de 12 a 14 por América.
 20-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto uruguayo fue el más veloz de los entrenamientos libres que realizaron los pilotos que sólo corren en Top Race. En el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, segundo en esta prueba fue Henry Martin y tercero Perlo.En el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul se disputó hoy un entrenamiento de Top Race en el cual salieron a pista los pilotos que sólo corren en esta categoría, y el más veloz al cabo de una hora de tanda fue el uruguayo José Passadore, a bordo de su Mondeo número 116. En el marco de la segunda fecha de la Etapa verano del Campeonato Sudamericano 2011, el piloto del del Tauro Sport Team completó los 3.530 metros del trazado brasileño en 1m25s662. Así, aventajó por 0s248 al sanjuanino Henry Martin, y por 1s064 al bonaerense Gonzalo Perlo, en un ensayo del cual participaron 18 corredores. En la actividad que cerró la jornada tras los ensayos que realizó la Formula Truck, y en la cual el calor y la humedad dominó la escena, cuarto terminó Rafael Morgenstern, quinto Sergio Guarnaccia, sexto Oscar Sánchez, séptimo Matías Rodríguez, octavo Alejandro González, noveno Gustavo Tadei y décimo Nicolás Cotignola.  Mariano Acebal (foto), no participó en esta tanda porque presentaba algunas líneas de fiebre. Además, se sumó que comenzó a llover, y junto al equipo Canapino Racing decidió no salir a girar con él. El piloto de La Pampa había sido 6º en la primera sesión de entrenamientos, y ahora esperará a mañana, para llegar en mejores condiciones y aprovechar el potencial del auto para buscar ser protagonista.Mañana la actividad continuará con la segunda tanda de entrenamientos con la totalidad de los pilotos, en horas de la mañana, a partir de las 10.10 horas, que ordenará la grilla de salida de la clasificación que se disputará al mediodía desde las 12.25 horas, y servirá para ordenar la largada del Sprint y Súper Sprint, que también se realizarán a las 16.30 y 17.05 horas, respectivamente.  La segunda fecha del año, que se realiza en conjunto con la popular categoría de camiones Formula Truck, podrá verse por televisión el sábado 26 de 17 a 18 por América 24, y el domingo 27 de 12 a 14 por América.Declaraciones Henry Martin (2º-foto): "El clima marcó el ritmo de este primer día, al punto que la pista iba cambiando en cada salida. Igualmente, en las vueltas que pude acelerar, el auto se mostró muy estable y tengo confianza que vamos a poder seguir adelante. En el último entrenamiento me podría haber quedado con el mejor tiempo, pero me taparon en una vuelta que venía siendo muy rápida y me quede con el segundo lugar. Para mañana hay que esperar cómo evoluciona el clima, pero en condiciones iguales para todos no tengo dudas que vamos a andar bien".  Gonzalo Perlo (3º-foto): "Hicimos un entrenamiento muy positivo, siendo rápidos tanto en el primero a pesar de la lluvia como luego en el segundo con el piso seco, pero con neumáticos usados. El auto está realmente muy equilibrado, tenemos parciales muy buenos en varios sectores del circuito y creemos que mañana poniendo la goma nueva, vamos a mejorar considerablente, por lo que no tenemos pensado mayores cambios. Tenemos mucha fe de que si el clima no nos complica, vamos a funcionar bien adelante. Agradezco al equipo por el trabajo realizado en el auto, a todos los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Pilar". Emiliano López (11º): "Pude aprovechar las dos tandas para girar varias vueltas y de esa forma adaptarme al circuito. Es una pista muy técnica y si te vas del radio idea en una curva se complica el tránsito por las demás. El auto tuvo una tendencia a irse de cola que debemos mejorar pero considero que fue un buen día de trabajo".
 25-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Omar Martínez fue el más rápido del primer entrenamiento de Top Race en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul. Segundo en el comienzo de la actividad en tierra brasileña terminó Falaschi con el Mercedes del Sportteam y tercero fue Marcos Di Palma con el Passat del MDP Racing Team. Empezó la actividad de la segunda fecha de la Etapa Verano de Top Race en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, en el extremo sur de Brasil, con la disputa del primer entrenamiento, en el que el piloto entrerriano Omar Martínez se quedó con el mejor tiempo de vuelta, en la sesión que participaron todo los pilotos del Top Race.  El "Gurí", a bordo del Mondeo TRV6 número 2 del Schick Competición, cerró su mejor giro al trazado gaúcho en 1m24s769, y dejó en segundo lugar a Guido Falaschi (foto), con un registro similar aunque el entrerriano lo realizó primero, y en el tercero a Marcos Di Palma, a 0s244. Cuarto, con una elevada temperatura y mucha humedad, finalizó Emiliano Spataro, quinto Gabriel Furlán, sexto Ivo Perabo, séptimo Esteban Tuero, octavo José Passadore, noveno Alejandro González y décimo Gustavo Micheloud. Todos ellos, integrantes del Grupo B que giró apenas pasado el mediodía, transitaron la pista en condiciones normales, mientras que el Grupo A, que abrió la actividad de esa segunda escala, lo hizo con piso mojado por la llovizna que cayó durante la mañana.  Prueba de ello es que Juan Cruz Álvarez, el más veloz de ese lote inicial, terminó decimonoveno en la general con un tiempo de 1m31s118, seguido de Gonzalo Perlo a 1s068, quien terminó 20º.Los pilotos de Oil Competición encontraron diferentes condiciones de pista. José María López (foto) participó de la primera tanda, la que debió sortear las peores condiciones climáticas. Luego de tomar las primeras referencias y con la pista secándose, "Pechito" se detuvo para calzar neumáticos nuevos, aunque no pudo aprovecharlos debido a que la actividad fue detenida con bandera roja. Emiliano López fue 15º. La actividad continuará más tarde con la segunda tanda de entrenamiento, proseguirá mañana con un nuevo ensayo, la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto, el Sprint y Super Sprint, y culminará el domingo con la final.  La segunda fecha del año, que se realiza en conjunto con la popular categoría de camiones Formula Truck, podrá verse por televisión el sábado 26 de 17 a 18 por América 24, y el domingo 27 de 12 a 14 por América.Declaraciones Emiliano Spataro (4º-foto): "Giré toda la tanda con piso seco, y el balance del auto es positivo, funciona bien. Para mañana debemos mejorar una ida de cola que tenemos en las curvas rápidas, y seguro podremos dar pelea; preferimos dejar los neumáticos nuevos para mañana. El clima está muy cambiante y eso puede influir mucho, más que nada a la hora de clasificar. El circuito de Santa Cruz Do Sul es muy entretenido y no es fácil encontrar el límite, ya que algunos paredones están muy cerca de la pista y un exceso se puede pagar caro".  José María "Pechito" López (23º): "Las condiciones variaban contantemente por la lluvia, giramos con pista muy mojada y luego con piso seco, eso nos complicó un poco, aunque fuimos protagonistas. Con relación a la pista, tiene alguna similitud con Interlagos, con peraltes y trepadas que la hacen bien atractiva". Juan Bautista De Benedictis (30º-foto): "Nos tocó salir a pista con el piso mojado y eso nos condicionó a la hora de trabajar sobre el desarrollo del auto. Igualmente, como sabemos que mañana pueden continuar las lluvias acá en Santa Cruz Do Sul, aprovechamos la tanda para obtener referencias con esa condición de pista. Ahora debemos esperar al sábado para ver cómo amanece y trabajar en función de ello para meternos más adelante".
 25-Feb-2011 (Prensa Top Race).- Comenzó la actividad de la segunda fecha de la Etapa Verano del Campeonato Sudamericano 2011 en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul en Brasil. Se dio inicio entonces a un nuevo fin de semana en conjunto con la Formula Truck. La segunda segunda fecha de la Etapa Verano del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race ya está en marcha con la disputa del primer entrenamiento en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, en el extremo sur de Brasil. Comenzó entonces la tercera experiencia internacional de la categoría espectáculo y la quinta competencia en conjunto con la popular divisional de camiones brasileña Formula Truck. Con una lluvia que humedeció la pista del trazado brasileño de 3.530 metros de extensión en el comienzo de la prueba y bajo un cielo plomizo y amenazante, 35 pilotos de Top Race salieron en busca de reconocer un circuito inédito para la categoría y conocer sus secretos lo más rápido posible. La actividad de esta nueva fecha en conjunto con la Formula Truck, con la cual también compartió escenario en Buenos Aires en dos ocasiones y la que abre en Santa Cruz Do Sul su calendario 2011, continuará más tarde con la segunda tandas de entrenamiento, continuará mañana con un nuevo ensayo, la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto, el Sprint y Super Sprint, y culminará el domingo con la segunda final del año. Podés seguir los tiempos online en www.cronomap.com.
 La actividad de la quinta presentación junto a la Truck, con la cual también compartió escenario en Buenos Aires en dos ocasiones y la que abre en Santa Cruz Do Sul su calendario 2011, comenzará el viernes con dos tandas de entrenamiento, continuará el sábado con un nuevo ensayo, la clasificación bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto, el Sprint y Super Sprint, y culminará el domingo con la segunda final del año.Agustín Canapino, vencedor del torneo Clausura 2010, es el líder momentáneo de las posiciones tras dominar en el Gálvez con 27 puntos, seguido a cuatro unidades por el "Gurí" Omar Martínez, quien volvió a los primeros planos en la competencia disputada en suelo porteño, y peleó palmo a palmo la final con el piloto arrecifeño. Por otro lado, el escenario, inédito para Top Race, representará un verdadero desafío para todos los pilotos, ya que para la mayoría será la primera vez que competirán allí. Con la premisa de lograr una rápida adaptación para sacar diferencias desde el principio, los 35 participantes que llegarán hasta Santa Cruz Do Sul intentarán conseguir lo que Juan Manuel Silva y Canapino obtuvieron en las dos anteriores carreras de la categoría en el exterior, es decir, un triunfo. Entre las grandes novedades para esta carrera se cuentan el debut del campeón de la Copa América 2010, Humberto Krujoski, y del equipo JE Motorsport en la divisional mayor, a bordo de un Passat TRV6, y el regreso del brasileño Fabio Fogaça, quien se subirá a un Mondeo TRV6 del Azar Motorsport. La segunda fecha del año podrá verse por televisión el sábado 26 de 17 a 18 por América 24, y el domingo 27 de 12 a 14 por América.
 23-Feb-2011 (Prensa Top Race).- El piloto correntino y el JE Motorsport hacen su estreno en la categoría espectáculo nada menos que en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz do Sul, en Brasil. Juntos encaran un nuevo desafío luego de conseguir brillantes resultados en Top Race Series, con título incluido.No será una fecha más para Humberto Krujoski y el equipo JE Motorsport. Es que a partir del próximo viernes en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, en Brasil, el piloto correntino y el team comandado por Javier y Eloisa Pagliaroli harán su debut en Top Race con un Passat TRV6 pintado con el número 19, en el segundo capítulo de la Etapa Verano del Campeonato Sudamericano 2011. Se producirá entonces la expansión y crecimiento de una comunión entre Krujoski y la estructura con sede en San Justo que tan buenos resultados dio hasta el momento. Prueba de ellos son el título obtenido en la Copa América 2010 de Top Race Series (por aquel entonces Top Race Junior) y el posterior triunfo del correntino en Paraná, en la última fecha del año pasado. "Tengo las mejores expectativas pero también mucha calma, porque sé que es una etapa diferente, difícil y extremadamente competitiva. Y debido a no tener experiencia en el V6 (compitió en la anterior etapa) tengo que hacer los pasos necesarios. Poder entrenar sin irme afuera, sin romper nada y aprovechar para generar experiencia en el equipo, son mis objetivos para esta fecha. Tenemos que avanzar todos juntos y hacer un papel decoroso", señaló Krujoski. Luego, el campeón de la Copa América 2010 completó: "Que sea un circuito desconocido para muchos quizás me sirve un poco más porque no me van a matar por no conocer los autos. De todas maneras creo que muchos enseguida le van a encontrar la vuelta. Por lo que estuve viendo, es un circuito muy entrenido". Por su parte, Javier Pagliaroli aseguró: "Estamos muy contentos y motivados por encarar este nuevo desafío en la categoría. Agradezco a los sponsors y a todas las personas que contribuyeron para que esto se haga realidad. Estamos con mucha fe y tenemos mucha confianza en que las cosas van a salir muy bien".
 23-Feb-2011 (Prensa FF).- El piloto brasileño será anfitrión en la competencia que se disputará entre este fin de semana en el autódromo de Santa Cruz Do Sul de Brasil. Fogaça estará al mando del Mondeo TRV6 número 72 del Azar Motorsport, equipo al que se incorpora. El brasileño Fabio Fogaça jugará de local el próximo fin de semana en el autódromo "Internacional" de Santa Cruz Do Sul, por la segunda fecha de la etapa Verano del Campeonato Sudamericano 2011 de Top Race. A partir de esta competencia tripulará un Mondeo TRV6 provisto por el Azar Motorsport. "Estoy motivado por correr nuevamente en esta categoría extremadamente fuerte. El trabajo que hice el año pasado en el equipo Canapino fue muy bueno pa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- 
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- 
20-Abr-2011 (Prensa Top Race).- 
16-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Luego de casi cuatro años de ausencia, la categoría espectáculo retorna a esa ciudad bonaerense en el cierre de su Etapa Verano. 
