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 04-Abr-2021
(Prensa TR).- El cordobés de Almafuero logró ganar en el inicio de la temporada en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y dejó en claro que junto al Lincoln Motorsport serán protagonistas del certamen 2021.La primera final de la temporada 2021 de Top Race V6 se puso en marcha con una interesante lucha que desde el final del Sprint disputado el sábado por la tarde generaba una gran expectativa. La lucha entre Marcelo Rafael Ciarrochi quien comenzaba la final desde la primera colocación y Diego Azar que largaba segundo y ya había dejado en claro que tenía el mejor auto del fin de semana por lo demostrado en la clasificación donde se quedó con la pole, generaba una gran esperanza de ver una competencia peleada. A estos dos se le sumaban Fabricio Persia desde la tercera colocación y Facundo Aldrighetti que debuta en la divisional mayor de la categoría. De esta forma el domingo de Pascuas el Top Race V6 comenzaba su primera final del año 2021. Una verdadera ilusión se generaba en la previa. Apenas el semáforo en rojo se apagó, "Chelo" Ciarrocchi se aferró a la primera posición gracias a una excelente largada neutralizando así cualquier ataque que pudiera pretender Diego Azar que se posicionó segundo marcando una pequeña diferencia sobre el sanjuanino Fabricio Persia que luchó fuertemente con Facundo Aldrighetti. Las primeras vueltas fueron para estudiarse. Cada uno mostraba su potencial y trataba de cubrir sus falencias mientras se alejaban del resto del pelotón. El cordobés marcaba el rumbo de la carrera y azar esperaba el momento justo para atacar. Con el paso del tiempo y el consumo de vueltas, los autos empezaron a mostrar el desgaste de una carrera que exigía por la paridad demostrada en pista. Nadie podía alejarse ni tampoco arriesgar de más ya que cualquier error le significaba perder mucho.  La segunda parte de la carrera suponía una chance para arriesgar. Diego Azar se decidió en su ataque sobre el puntero mientras el cordobés controlaba los tiempos de la competencia. En varios pasajes el piloto del Toyota Gazoo Racing mostró todo su potencial sin lograr el objetivo del sobrepaso gracias a la buena defensa que dispuso Ciarrocchi.El equipo Lincoln Motorsport trazó una estrategia interesante donde sacrificaron la clasificación y se hicieron fuerte en el Sprint. A partir de allí se fue construyendo esta victoria en el inicio de temporada 2021. Si logran mantener este nivel serán, sin dudas, animadores permanentes del campeonato. Copa Master: Sebastián Abella fue quien se quedó con el triunfo y así logró se el mejor del nuevo campeonato interno que implementó la categoría para los pilotos mayores de 45 años. En una lucha cerrada mano a mano con Dario Giustozzi y Marcelo Chiapetta, el experimentado piloto de Campana se quedó con el triunfo en la fecha inaugural. Se fue la primera fecha y con ella la inauguración del nuevo torneo, renovado y con muchas novedades que se irán dando a lo largo del año que por lo visto en este primer evento, promete ser apasionante y muy competitivo. Lo que viene: Habrá que esperar al fin de semana del 16 de Mayo para el segundo capítulo 2021 del Top Race.
 04-Abr-2021
(Prensa TR).- El joven piloto de Tigre, integrante del equipo Lincoln MotorSport, fue el mejor de la prueba matutina del Top Race V6, con una condición de pista adversa.El domingo comenzó con un cielo nublado y algunas gotas que se precipitaron en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Justo en ese momento se habilitó la pista para el Top Race V6 que salía a desarrollar la prueba de Tanques Llenos abriendo la actividad en el domingo de Pascuas. Las condiciones de la pista cambiaron y eso se reflejó en los tiempos que fueron muy diferentes a los que vivimos el día sábado durante la sesión clasificatoria y posteriormente en el Sprint que se realizó a siete vueltas y dejó a Marcelo Ciarrocchi #40 como el primer ganador de la temporada. Al caer la bandera a cuadros, el "Rayo" José Manuel Sapag #33 se quedó con el mejor registro al cronometrar 1m30s958, con el Ford Mondeo, y así superó al arrecifeño Stéfano Di Palma #14 (Fiat Cronos-Octanos Competición), quien marcó 1m33s234 dejando en claro que el estado de la pista no era el mejor. La tercera colocación fue para Matías Cravero #24 (Ford Mondeo-Pfening Competición), cuarto el poleman Diego Azar #10 (Toyota Camry-Toyota Gazoo Racing) y Baltazar Leguizamón #9 (Mercedes Benz-Pfening Competición) completó los cinco mejores. Copa Master: El más rápido fue Dario Giustozzi #12 (Mercedes Benz-LFB Racing Team) quien terminó en la octava posición en la clasificación general de la prueba de tanques llenos, siendo el único de esa clase que giró ya que Marcelo Chiappetta #15 (Fiat Cronos-Octanos Competición) y el campenense Sebastián Abella #45 (Mercedes Benz-JLS Motorsport/Corsi Sport) decidieron quedarse en boxes. Lo que viene: La prmera competencia del campeonato 2021 del TR V6 comenzará a las 12:03 horas, a duración de 30 minutos más una vuelta.
 03-Abr-2021
(Prensa TR).- El cordobés de Almafuerte fue contundente y logró el triunfo en el parcial del sábado que le permitirá largar primero la final del domingo.A partir de esta temporada lel Top Race V6 dispuso la realización de un carrera Sprint con grilla invertida para la tarde del sábado. En Buenos Aires debutó este nuevo sistema y dejó muy buenas sensaciones del nivel competitivo con el que nos encontraremos a lo largo de esta temporada. El poleman de la tarde fue Diego Azar #10 que merced a este nuevo reglamento se vio obligado a largar en la quinta posición mientras que Marcelo Ciarrocchi #40 había conseguido el cuarto puesto en la clasifica que le permitió largar segundo el Sprint que se corrió a siete vueltas. Sin dudas el excelente Camry que le entregó el equipo Toyota Gazoo Racing sumado al excelente nivel conductivo demostrado por Diego Azar #10 le permitieron alcanzar la segunda posición detrás del "Chelo" Ciarrocchi quien logró el triunfo en la tarde porteña. El piloto del Fiat Cronos #40 del Lincoln Motorsport largó segundo y de manera inmediata se hizo de la punta de la competencia y volvió a mostrarse veloz y contundente como lo había echo en los entrenamientos. De esta manera confirmaba el gran trabajo de puesta a punto realizado por su equipo que tuvo una buena combinación con su manejo. Las diferentes peleas que se suscitaban detrás del puntero le permitieron marcar una diferencia con el resto del pelotón. Atrás Matías Cravero #24 perdía terreno mientras Fabricio Persia #71 (Chevrolet Cruze-SDE Inbest Racing) avanzaba y Facundo Aldrighetti #83 (Mercedes Benz-JLS Motorsport/Corsi Sport) se debatía mano a mano con Ian Reutemann primero y luego con el arrecifeño Stéfano Di Palma #14 (Fiat Cronos-Octanos Competición) que también lograba avanzar.  Solo siete vueltas le sirvieron al cordobés Ciarrocchi #40 (foto) para lograr el triunfo en este parcial que le permitirá largar el domingo en la mejor posición. Detrás de él lo hará Diego Azar #10 quien a demostrado tener un auto muy equilibrado y veloz lo que hace suponer una interesante lucha en los primeros puestos.Acá también se debe considerar a Fabricio Persia #71 y a Facundo Aldrighetti #83 quienes lograron sortear las dificultades de la competencia, pero tal vez con autos no tan firmes como los punteros. El ritmo será fundamental para una competencia del día domingo que tendrá una extensión de 30 minutos más una vuelta. Lo que viene: El domingo tendrá una prueba de tanques llenos y posteriormente y a partir de las 12:03 se pondrá en marcha la primer final del año. Tendrá una duración de 30 minutos de competencia y al cumplirse el tiempo se deberá completar una vuelta más para la bandera a cuadros.
 03-Abr-2021
(Prensa TR).- El joven piloto de Del Viso debutó en el equipo Toyota Gazoo Racing con un excelente trabajo clasificatorio junto a Ian Reutemann, que confirman el 1-2 para la estructura que dirige el villamariense Darío Ramonda.Se terminó la primera sesión clasificatoria del año para el Top Race V6 en el autódrmo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Diego Azar fue quien logró quedarse con lo mejor sueprando a su compañero de equipo, el santafesino Ian Reutemann. Esta dupla que debuta dentro del equipo Toyota Gazoo Racing, manejaron los registros en la tarde en el circuito número 8 del “coliseo porteño". Azar cerró su mejor vuelta rápida con un registro de 1m22s974 y se distanció del joven santafesino por 0s383 mientras que el tercero fue Facundo Aldrighetti que por un largo tiempo fue quien dominó la tanda con el Mercedes Benz #83 del JLS Motorsport/Corsi Sport, pero no pudo contra el potencial de los Toyota Camry. El piloto de Villa Regina registró 1m23s377 y la diferencia con el líder fue de 0s403. La cuarta posición fue para el cordobés Marcelo Ciarrochi, dominador del entrenamieno con el Fiat Cronos #40 del Lincoln Motorsport, quien decidió salir sobre el final de la sesión para aprovechar el neumático nuevo al momento de registrar un tiempo de 1m23s409 y así, el de Almafuerte logró ubicarse cuarto que le significa largar segundo en el Sprint del sábado. La quinta posición fue para otro cordobés, Matías Cravero, que con esta posición en la clasifica se adjudica la chance de largar en la primera posición con el Ford Mondeo #24 del Pfening Competición, ya que el reglamento para este año estipula que se invierte la grilla para la mini competencia de siete vueltas que se correrá en pocos minutos más.  Nueve pilotos quedaron a menos de un segundo del poleman con el "Rayo" José Manuel Sapag #33 (Ford Mondeo-Lincoln Motorsport) culminando sexto por delante de l arrecifeño Stéfano Di Palma #14 (Fiat Cronos-Octanos Competición), Baltazar Leguizamón #9 (Mercedes Benz-Pfening Competición) y el sanjuanino Fabricio Persia #71 (Chevrolet Cruze-SDE Inbest Racing), siendo décimo Hernán Sala #21 (Chevrolet Cruze-SDE Inbest Racing).
03-Abr-2021
(Prensa TR).- El cordobés de Almafuerte mejoró los registros del viernes y se posiciona como el principal candidato para la clasificación de la tarde, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Seis autos encerrados en menos de un segundoEl primer entrenamiento oficial llegó a su fin y significó un repartir y dar de nuevo en los tiempos de vuelta. Luego de un buen comienzo de viernes para Diego azar quien marcó la tendencia durante los ensayos libres, ahora apareció Marcelo Ciarrochi marcando el rumbo en las tandas oficiales.  "Chelo" Ciarrochi tuvo una destacada actuación ubicándose como el más rápido con 1m22s782 mejorando sensiblemente los registros que se realizaron en la tarde del viernes. Con el Ford Mondeo del equipo Lincoln Motorsport superó a Stéfano Di Palma quien registró 1m23s179 con una diferencia de 0s397 para quedarse segundo delante de Diego Azar con uno de los Camry del equipo Toyota Gazoo Racing quien cerró su mejor vuelta rápida con 1m23s205 terminando a 0s423.Los cinco mejores de esta tanda lo completaron Facundo Aldrighetti con el Mercedes Benz del equipo que dirige Luciano Sarbag y la quinta ubicación fue para el Ian Reutemann, que en su debut junto a la estructura de origen japones, registró 1m23s621 y se alejó de la cima del clasificador por 0s839. Lo que viene: Esta fue la última actividad preparatoria para enfrentar la sesión clasificatoria que será de una sola tanda de 15 minutos donde se conocerá el poleman que se adjudicará los primeros cuatro puntos debido al cambio de escala de puntaje que propone la categoría para esta temporada.
 02-Abr-2021
(Prensa TR).- El joven piloto de Del Viso comienza su etapa dentro del equipo campeón a demostrando toda su capacidad y experiencia dentro de la categoría.Comenzó la actividad del fin de semana de Top Race en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Durante la jornada de hoy se desarrollaron las dos sesiones de entrenamientos libres donde todos los pilotos pudieron tomar contacto con la pista. El más rápido de la tarde fue Diego Azar que este fin de semana debuta con el equipo Toyota Gazoo Racing. El joven piloto de la localidad de Del Viso ha demostrado toda su experiencia y de esta forma logró ser el más veloz en las dos tandas que tuvo la divisional durante la tarde del viernes. Al final de la primera tanda de entrenamientos, Azar fue le mejor con un registro de 1m23s787 superando en ese momento al "Rayo" José Manuel Sapag quien terminó a 0s681, con el Ford Mindeo #3 del Lincoln Motorsport, delante de Facundo Aldrigheti quien también esta debutando en el TR V6 con el Mercedes Benz #83 del equipo JLS MotorSpor-Corsi Sport. En la segunda sesión ya con una temperatura distinta y condiciones del clima diferentes, el Toyota #10 volvió a ser el más rápido demostrando un excelente nivel. En esta tanda, Diego logró mejorar su propio registro demostrando una interesante evolución en el desempeño de su Camry. El tiempo reflejó esta mejoría con un tiempo de 1m22s822 afirmándose en lo más alto. La segunda posición también fue para José Manuel Sapag quien con el Ford Mondeo #33 del equipo Lincoln Motorsport terminó a 0s145 de la punta con un registro de 1s22s967.  La tercera posición fue para Stéfano Di Palma #14 quien es otro de los debutantes en el Top Race V6 junto al equipo Octanos Competición. El arrecifeño logró un buen trabajo final en los entrenamientos quedando tercero con buenas sensaciones y mucho camino por recorrer en el desarrollo de su unidad que esta tarde se mostró firme con un registro de 1m23s431. Si bien la diferencia fue de algo más de medio segundo, las tendencias del Fiat Cronos #14 de "Fefo" han dejado una buena sensación en el seno de la estructura que dirige Christian Martínez.Lo que viene: El sábado será una muy buena prueba para todos. A los entrenamientos oficiales se le sumará la sesión clasificatoria y posteriormente se desarrollará el Sprint, un nuevo formato que propone la categoría para el cronograma de este año. Esta competencia que se disputará a 7 vueltas significará saber bien cual es el potencial verdadero de cada uno de los pilotos que esperan ansiosos la competencia final del día domingo.
 22-Mar-2021
(Prensa TR).- Este año, el Top Race V6 y el Top Race Series tendrán su Copa Master para pilotos de 45 años en adelante. La primera fecha será el 4 de Abril en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.El próximo 2, 3 y 4 de Abril el Top Race pondrá primera al campeonato 2021 que se viene con muchas novedades e ilusiones renovadas no solamente para la categoría sino también para los pilotos y equipos. A poco menos de dos semanas del arranque de un nuevo año deportivo, Top Race duplicará el parque automotor del inicio de la temporada pasada con caras nuevas y sangre joven en las distintas categorías.  Una de las noticias que tendrá la categoría en 2021 es la presentación oficial de la Copa Master que será para pilotos de 45 años en adelante tanto del TRV6 como del Top Race Series. Será un campeonato paralelo al de pilotos y que en el Premio Coronación 2020 en el autódromo de Buenos Aires dejó a Darío Giustozzi como el primer ganador en su debut en el TRV6 con un auto del equipo LFB Racing Team.Un torneo que les dará una incentivación extra a los pilotos que formen parte del mismo y que tendrán la posibilidad de pelear por la Copa de Campeón a fin de año. El Top Race sigue innovando y generando nuevos desafíos para los pilotos quienes son los principales protagonistas y brindan un notable espectáculo cada fin de semana de carrera. La puesta en marcha sería el 4 de Abril en "La Histórica", qu se confirmaría en los próximos días. |
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 28-Feb-2021
(Prensa TR).- El piloto del Toyota Camry #1 logró consagrarse campeón 2020 después de una competencia que no dio respiro y fue de las más peleada de los últimos años del automovilismo argentino.Se terminó la temporada 2020 del Top Race V6 con una electrizante definición que tuvo en vilo a todos durante los treinta minutos que duró la competencia final de este domingo en el autódromo “Oscar y Juan Galvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El anticipo de esta definición se dio el sábado con la primera final. La lucha y la superioridad marcada por Franco Girolami le permitió al cordobés acercarse en la lucha del campeonato acortando los 22 puntos que tenía de diferencia con Matías Rossi antes de llegar a este fin de semana. Una buena estrategia del equipo Azar Motor Sport (AMS) logró acortar la diferencia y mantener tanto al ex campeón como a Diego Aar con serías chances y de alguna forma lograba poner en jaque a Matías Rossi que junto al equipo Toyota Gazoo Racing debía enfrentar la difícil tarea que le esperaba por delante. El domingo fue clave. Los entrenamientos ya dejaban alguna sospecha del potencial de los candidatos y la sesión clasificatoria de la mañana significaba marcar el rumbo de la historia. Rossi se aseguró el primer lugar mientras que Girolami y Azar se ubicaban detrás en la segunda y tercera posición respectivamente. Al momento de iniciar la competencia la intensidad y el vértigo se adueñaron de la primera maniobra en la variante inicial donde el Toyota Camry #1 y el Mercedes Benz #63 del AMS llegaron muy ajustado yendo al roce y hasta bajando a la tierra. Ya se sabía que la lucha sería sin cuartel y donde todos debían arriesgar sin comprometer sus chances. Matías Rossi sacó a relucir su experiencia para definir un campeonato y empezó a manejar los tiempos de la competencia tratando de controlar los ataques que proponía Franco Girolami; mientras que Diego Azar se mantenía muy cerca tratando de sacar provecho de alguna posible maniobra. La carrera deambulaba por esos parámetros mientras se consumía el tiempo y pasaban las vueltas. Los autos empezaron a mostrar la fatiga producto de la exigencia y en ese sentido el Mercedes Benz #63 de Girolami llegó mejor ubicado a la parte final de la competencia permitiéndole esto, superar a Matias Rossi encendiendo una alarma en el equipo Toyota Gazoo Racing y abriendo una esperanza en la estructura de Diego Azar que también proponía sus condiciones. Con el segundo lugar de Rossi, el triunfo de Girolami la corona quedaba para el campeón 2019 pero Azar empezó a apretar y atacando a Rossi abría una definición realmente electrizante. Girolami, campeón 2018, se alejó tratando de hacer su carrera y esperando que algo pasará con sus rivales para pensar en la corona. Mientras Rossi se defendía de Azar que utilizó todo el potencial de su Chevrolet Cruze #10 para intentar superar al Toyota. Esto significaba que el joven piloto del Del Viso podía coronarse, desplanzando a su vecino Rossi.  Pero todos los intentos fueron en vano. el "Misil" Rossi se defendió a lo campeón de los ataques de Azar que también fueron a lo campeón. Arriesgo, buscó, intentó, pero el destino estaba trazado y al final de los treinta minutos para una vuelta de carrera, la bandera a cuadros sentenció el triunfo de Girolami y el título para Rossi nuevamente.El Campeonato: La corona quedó, por segundo año consecutivo, para Matías Rossi al acumualar 175 puntos contra los 169 de Diego Azar; mientras que Franco Girolami alcanzó las 171 unidades. La definición fue realmente cerrada. Sin dudas dejó en claro lo competitivo que fue la temporada 2020 que hoy puso punto final y dejó a Rossi con otro título a nivel nacional dentro del automovilismo argentino.
 27-Feb-2021
(Prensa TR).- El de Isla Verde apostó fuerte y salió victorioso en una competencia que lo obligaba a ir por todo para mantener sus chances de pelear por el título 2020.Se terminó la primera final del Top Race V6 y las condiciones para la gran definición cambiaron. A priori Franco Girolami mantenía una chance ciertamente remota en su intención de pelear por el campeonato. Pero las chances existían y el cordobés fue a buscarlas. Arriesgo, jugo una carta fuerte que empezó a mostrarla desde la sesión clasificatoria cuando se quedaba con el mejor registro. Eso ya presentía lo que podía pasar más tarde en la competencia final. El ex campeón largó adelante y puso toda su experiencia para lograr sostener la primera posición. Con un auto firme y equilibrado que le entregó el equipo Azar Motor Sport (AMS) empezó a construir un triunfo que significó mucho más que una victoria. Este logro le sirvió a Girolami para acercarse en la lucha por el título y no estar tan distanciado para la competencia final de este domingo donde todo está por escribirse en esta historia. Detrás de él quedó ubicado Diego Azar. El joven piloto de Del Viso fue escolta de su compañero de equipo y logró posicionar a la estructura AMS en una inmejorable posibilidad para alcanzar la gloria. Azar fue inteligente. Apretó y atacó cuando pudo, pero no arriesgó un toque innecesario. Mostró un auto contundente lo que puede interpretarse como un golpe psicológico para su principal rival que es Matías Rossi quien se mantiene como líder de certamen, pero con una diferencia más estrecha de la que se había llegado hasta acá. Las principales luchas se dieron por momentos en la primera posición, pero también con Ricardo "Caito" Risatti quien desde la cuarta colocación atacó en varios pasajes de la competencia a un Matías Rossi que no pudo imponer su ritmo ni manejar los tiempos de la competencia en pos del título. En todo momento Girolami fue la referencia. Mostró un auto contundente y dejó una imagen altamente positiva para la final del domingo. El ritmo nunca sufrió variación alguna y esa puede ser una carta fundamental en la lucha por el título. Este domingo la historia será distinta. Ya no existe ningún margen. Girolami hizo lo que tenía que hacer y a pesar de tener cierta dependencia de sus rivales, el cordobés sabe que cuenta con una herramienta de excelente nivel. Por el lado del "Misil" Rossi, campón de la emporada pasada, la experiencia que carga en su carrera deportiva puede ser su mayor fortaleza para definir el certamen. Cuenta con un auto firme que se muestra parejo con el resto de los rivales, pero sabe que debe doblegar si quiere alcanzar otro campeonato con cierto grado de tranquilidad. La historia de la definición vive sus momentos más intensos. Esta todo por descubrirse gracias al triunfo de Franco Girolami que al final y con la bandera a cuadros propuso un repartir y dar de nuevo en las posibilidades y las chances. Este domingo será apasionante la definición ya que en pista se escribirá la historia que dejará en la gloria a solo un piloto y los otros dos deberán conformarse con la idea de haber peleado hasta el final. El Campeonato: Con estos resultados, Matías Rossi es el líder con 156 unidades mientras que Diego Azar se mantiene con 154 y ahora Girolami se acerca con 146 unidades. Los tres pilotos están encerrados en diez puntos y este domingo habrá 27 unidades en juego.
 26-Feb-2021
(Prensa TR).- La unión Top Race-ProCar propone una verddera fiesta del automovilismo argentino en el "coliseo porteño".El Top Race y el ProCar unieron fuerzas para desarrollar un fin de semana intenso y a puro automovilismo. El escenario elegido es el autódromo “Oscar y Jun Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires donde el Top Race está definiendo su temporada 2020 buscando los campeones de las tres divisionales. Mientras tanto el ProCar comienza a desandar a temporada 2021. Esta unión permite disfrutar de más de 100 autos que este fin de semana estarán haciendo vibrar el circuito número 8 del trazado porteño. La idea de unir los esfuerzos entre dos categorías que están en franco crecimiento con una proyección muy fuerte es una clara muestra de fortalecer los lazos del automovilismo argentino pensando en un futuro promisorio. Este fin de semana la actividad será intensa. Para esta cita se marca un hecho impórtate ya que se habilitó el regreso del público en un cupo limitado de 500 personas. De esta manera se da un paso adelante buscando que los aficionados del automovilismo vuelvan a copar los autódromos del país.
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 17-Ene-2021
(Prensa TR).- El joven piloto de Del Viso se quedó con la competencia final en la capital entrerriana y acorta la diferencia en el campeonato.Todo salió dentro de lo previsto para el equipo Azar Motor Sport. El principal objetivo era terminar delante de los Camry del Toyota Gazoo Racing Argentina de Matías Rossi y de Rubens Barrichello y esa idea se cumplió al pie de la letra con el triunfo de Diego Azar y el segundo puesto de Franco Girolami. La competencia se puso en marcha con un claro dominio de Franco Girolami que desde el primer momento se impuso como líder luego de haberse quedado con la pole del viernes. Detrás se acomodaba con una gran largada Diego Azar afirmándose en el segundo puesto ante los ataques de Matías Rossi que por un puñado de vueltas intentó superarlos sin lograr el objetivo. El brasileño Rubens Barrichello estaba cuarto y expectante sobre las posibilidades que podrían generarse hasta que Lucas Valle logró subir a la quinta posición y de esta forma empezar a intentar un sobre paso que nunca llegó. En la punta el trabajo de Girolami y Azar era impecable ya que juntos salieron a marcar una clara diferencia sobre Rossi. Con el paso de las vueltas la distancia entre ellos era más grande y los lideras manejaban los tiempos de la competencia. Ya con una muy buena distancia con Rossi y ante una chance que se le presentó a Diego Azar ante la presencia de un rezagado del Top Race Series, el joven piloto de Del Viso aprovechó muy bien el ingreso a la recta principal y logró superar a su compañero de equipo y así saltar a la primera posición y dominar la competencia final. Sin dudas este fue un momento muy importante de cara al campeonato que tiene todavía un fin de semana más de competencia antes de cerrar el certamen 2020.  La bandera a cuadros cayó sobre el Chevrolet Cruze de Diego Azar que sentenció la historia ganando dos competencias seguidas y sumando una muy buena cantidad de puntos y descontando en su lucha con Matías Rossi.El Campeonato: Extraoficialmente quedó de la siguiente manera: 1° Matías Rossi al acumualr 169 puntos, 2° Diego Azar (136), 3° Franco Girolami (119), 4° Rubens Barrichello (83), 5° Lucas Valle (68). Lo que viene: La próxima fecha será el 28 de Febrero con escenario a confirmar y será el cierre del campeonato 2020.
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 20-Dic-2020
(Prensa TR).- El piloto de Del Viso no pudo el sábado pero el automovilismo le dio revancha que aprovecho a la perfección para quedarse con el triunfo de manera inobjetable.La séptima final del Top Race V6 de la temporada 2020 generó una gran expectativa en función de los dos protagonistas que largaban en los primeros puestos. Luego de la clasificación del domingo por la mañana, Matías Rossi que se había quedado con el mejor tiempo y Franco Girolami que había mostrado un auto firme y contundente para enfrentar a su rival, se veían las caras en el inicio de la competencia que cerraba el fin de semana de Concepción del Uruguay. El temperamento y la calidad conductiva de ambos pilotos generaban un espectáculo seguro a la hora de correr. Pero todo se resumió a transitar la primera curva. Hasta allí llegaron las ilusiones. Un toque entre ambos competidores los margino de la competencia y cambio el panorama de la carrera. Girlomai fue por fuera y se aplaudió con Rossi que mantenía la cuerda. La fricción de ambas unidades dejó el saldo del abandona de los dos en el sector de boxes. Al finalizar la competencia los comisarios deportivos entendieron que Matías Rossi fue el responsable de esta maniobra y decidieron excluirlo de la competencia. Esto significa que al final del campeonato cuando deba descartar dos competencias no podrá hacerlo con esta final ya que fue sancionado y por reglamento esto no puede ser posible. Con esta situación todas las miradas apuntaron al campeonato y las posibilidades que heredaba Diego Azar quien largando tercero se posicionaba como líder de la competencia. El joven piloto del Azar Motor Sport recibía una herencia fuerte repentinamente que supo valorizar y administrar a la perfección. Diego entendió rápidamente su lugar u a partir de eso comenzó a administrar un auto que fue de menor a mayor con una sólida contundencia y una firme regularidad que se mantuvo hasta la bandera a cuadros. Detrás de él se ubicó Ruben Barrichello y en la tercera colocación estaba Marcelo Ciarrochi. El cordobés supo largar muy bien y salto de la octava posición al tercer lugar. En estos primeros momentos, Ricardo Risatti también hacia uso de su experiencia y lograba ascender en el clasificador. La competencia entró en un proceso de desarrollo y el brasileño intento mantener el ritmo del líder sin lograrlo. Azar marcó el rumbo y estableció una muy buena diferencia que se acrecentó en el momento en que el ex Fórmula 1 debía superar al rezagado José Montanari del Top Race Series. En ese momento el brasileño tuvo que bajar al pasto para superarlo y allí daño la parte delantera de su Toyota además de perder la distancia con el líder y ver peligrar el segundo puesto. La carrera ingresó en la parte final y el auto de seguridad hizo su aparición para ponerle más dramatismo a la definición. Neutralizó las diferencias y a poco del final la carrera tomaba otro camino. Al momento del relanzamiento Azar aprovechó muy bien el balance de su unidad para marcar una rápida diferencia mientras Barrichello trataba de sostener los ataques de Risatti. El Toyota Camry estaba herido y el cordobés intentó sacar provecho de esa situación.  Ciarrochi estaba cuarto peleando con Lucas Valle y eso le permitía a Risatti pensar más en iintentar una superación.Al final la bandera a cuadros cayó sobre el Chevrolet Cruze de Diego Azar que marcó su segunda victoria en el año, a principio de la temporada también ganó en Concepción del Uruguay, y la cuarta de su historial en la categoría. Esto le permitió acercarse a Rossi que este domingo no sumo y eso favoreció al triunfador que se ilusiona con el título. Lo que viene: La continuidad del campeonato 2020 será el 17 de Enero de 2021 en el autódromo de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos, junto al Súer TC2000.
 19-Dic-2020
(Prensa TR).- El líder del campeonato se quedó con la sexta fecha disputada en el circuito de Concepción del Uruguay.Al final la lucha entre Matías Rossi y Diego Azar se dio en la competencia que cerró la sexta fecha corrida este sábado en el circuito de Concepción del Uruguay. Los dos fueron quienes marcaron el rumbo durante la tarde entre las tandas de entrenamientos y la clasificación. Entre ellos manejaron los mejores registros y debían definir en la pista todo lo bueno realizado durante esta jornada. El inicio fue electrizante entre los dos cuando llegaron a la curva uno. Allí prevaleció el Toyota Camry de Rossi dejando a Diego Azar en la segunda posición. El joven piloto del Chevrolet Cruze del AMS supo entender el momento y a partir de allí empezó a buscar la posibilidad de superación sobre un firme Matías Rossi que comenzó a construir una victoria a base de solides y confianza en un auto que siempre se mostró firme y seguro. Detrás de ellos dos aparecía amenazante Lucas Valle, con el Mitsubishi Lancer del AMS, quien luego de tener una gran clasificación podía confirmar su gran momento hasta que un problema en el cardan lo marginó de la carrera final cuando faltaban pocos minutos para la bandera a cuadros. Atrás se planteaba una dura lucha entre Rubens Barrichello que durante gran parte de la competencia debió defenderse de los ataques de Franco Girolami que tuvo que trabajar mucho para lograr superar al experimentado brasileño que intentó aferrarse a la cuarta posición hasta que el cordobés quebró su defensa.  La carrera se consumía y recién faltando apenas un puñado de minutos para el final, llegó un fuerte ataque de Azar a Rossi que logró incomodar al Toyota Camry N° 1 haciéndole excederse de los límites en un sector veloz de la pista. Rossi pudo aferrarse a la primera posición y defenderse del escolta que intento por todos los medios sin lograr la superación.La bandera a cuadros marcó el final de la competencia confirmando la cuarta victoria de Matías Rossi en esta temporada y afirmándose en la cima del campeonato. Segundo terminó Diego Azar y la tercera posición fue para Franco Girolami.
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 15-Nov-2020
(Prensa TR).- El líder del campeonato 2020 se llevó una importante cantidad de puntos luego de obtener dos triunfos en tierras cordobesas.Fue un fin de semana perfecto para el equipo Toyota junto Matías Rossi. El paso por Río Cuarto significó la confirmación del excelente momento que atraviesa esta conjunción. El team que dirige Dario Ramonda ha logrado establecer un equilibrio y contundencia que le permite al actual campeón pensar definitivamente en repetir el título obtenido en la temporada 2019. Durante todo el fin de semana Matías Rossi pudo cosechar una importante cantidad de puntos al obtener las dos clasificaciones y ambas competencias finales que cerraron la cuarta y la quinta fecha de un campeonato que empieza a transitar la segunda parte. El sábado con un clima totalmente adverso el campeón mostró una sólida tarea frente a los ataques de Azar y Girolami. En ese momento contaba con el apoyo del debutante y compañero de equipo Franco Vivian. La lluvia le puso un alto grado de incertidumbre que fue muy bien aprovechado por el equipo Toyota para quedarse con el 1-2. Ahora el desafío era diferente. El clima cambio. El sol de la mañana secó la pista y la temperatura se elevó y eso exigía que los equipos cambien la puesta a punto de los autos. La clasificación mostró una dura lucha entre Girolami y Rossi y esto hacía pensar que esa paridad podía trasladarse a la final. Rossi se quedó con la pole y el cordobés se presentaba como el principal retador en la mañana del domingo. El inicio de la competencia final los encontró a los dos pelando la primera posición quedando Rossi como líder. A partir de allí entraron en juego las estrategias de cada uno de los equipos. El Azar Motor Sport contaba con Girolami y Diego azar que tuvo una muy buena largada para posicionarse tercero mientras que detrás de ellos se ubicaba Marcelo Ciarrocchi con un gran trabajo inicial.  A medida que se consumían las vueltas y el tiempo de competencia, las chances de Girolami parecían escaparse y Diego Azar aprovechó una buena maniobra para superar al cordobés y salir a buscar a Rossi.La lucha fue intensa hasta que un problema en la unidad de Azar lo relegó de la lucha y eso le permitió al puntero transitar con cierto grado de tranquilidad la última parte de la competencia. Franco Girolami asumió la responsabilidad de la segunda posición e intentó sobre el final un ataque que fue controlado por Matías Rossi. La bandera a cuadros sentenció un nuevo triunfo del líder del certamen mientras que la segunda posición quedó en manos de Girolami y tercero llegó Marcelo Ciarrocchi en lo que fue su mejor actuación en la categoría. Lo que viene: La próxima fecha se disputará el 20 de Diciembre con escenario a confirmar.
 14-Nov-2020
(Prensa TR).- El puntero del campeonato logró estirar la diferencia con sus rivales luego de obtener el triunfo en la cuarta fecha del campeonato 2020.La cuarta fecha del campeonato argentino de Top Race se enfrentaba a un duro desafío que propuso el clima en la ciudad de Río Cuarto. La lluvia intensa se hizo presente durante varios minutos antes del inicio de la competencia y eso complicó seriamente el estado de la pista cordobesa. Matías Rossi y Franco Girolami largaban adelante siendo los principales candidatos en la previa. Detrás los principales retadores eran Franco Vivian y Diego Azar que asomaban amenazantes en una largada que se debía realizar bajo condiciones de pista mojada. Apenas se puso el semáforo en verde, Matías Rossi salió firme a defender la pole y Girolami entendió que había que esperar el momento justo. Diego Azar se fue ancho en la primera curva y eso le hizo perder su posición con Franco Vivian. Las primeras vueltas fueron para un estudio minucioso del estado de la pista y mientras Rossi y Girolami marcaban una diferencia sobre el resto, atrás se sucedían una serie de despiste que obligaba al ingreso del auto de seguridad para neutralizar la competencia y proponer una nueva carrera donde el puntero de la carrera y del campeonato se enfrentaba al desafío de mantener su condición de líder.  En el relanzamiento las condiciones cambiaron. Rossi se mostró mucho más firme que su perseguidor y Vivian logró alejarse de Azar y proponer una dura lucha por la segunda colocación. De esta forma la competencia empezó a tomar otro camino y así el líder ya no sentía los ataques del cordobés que se defendió hasta donde pudo y al final perdió con Vivian que logró posicionarse detrás de su compañero de equipo para sellar un extraordinario 1-2 del equipo Toyota Gazoo Racing.Atrás de ellos dos la lucha se concentraba en las posibilidades que tenía Diego Azar que se mostraba muy firme. Franco Girolami ya no contaba con un auto tan firme como al principio y recurrió a su experiencia para sostener el último escalón del podio, una lucha que duró hasta la bandera a cuadros. Al final Matías Rossi se quedó con la final y estira la diferencia con sus perseguidores y se acomoda muy bien en el camino por repetir el título del año pasado. El podio lo completó Franco Vivian y Franco Girolami. Lo que viene: De esta forma finalizó la cuarta fecha, pero la revancha puede venir de manera inmediata este domingo cuando se dispute la quinta cita del campeonato.
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 11-Oct-2020
(Prensa TR).- En su primera carrera en la categoría, el piloto de Brasil cerró un domingo soñado con el Toyota Camry. Luego de quedarse con la pole, ganó de punta a punta la carrera por la tercera fecha del Top Race V6 logrando de esta manera su debut triunfal en el automovilismo argentino. Segundo terminó Diego Azar y tercero Matías Rossi.El Top Race V6 cerró la fecha doble en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma con un Rubens Barrichello como amplio dominador del domingo a bordo del Camry del Toyota Gazoo Racing. El piloto de Brasil se quedó con el primer corte clasificatorio con un tiempo de 1m22s203 ingresando a la súper clasificación que definió los cinco primeros lugares de la grilla de la Carrera 2. Fue Rubens nuevamente el más rápido logrando de esa manera su primera pole en el país con un registro de 1m22s348 dejando aventajando a dos pilotos del Azar Motor Sport (AMS), a Diego Azar segundo con el Chevrolet Cruze del y tercero a Franco Girolami, ganador de la Carrera 1 del sábado, con el Mercedes Benz.  Concluida la clasificación, el ex Fórmula 1 estaba ante la gran posibilidad de largar primero en la competencia que cerraba el fin de semana de reactivación del campeonato 2020 luego de casi siete meses de inactividad. El “paulista” desde que se apagó el semáforo lideró la final y ni siquiera el ingreso del auto de seguridad en dos oportunidades puso en peligro su victoria. Fue una triunfo inobjetable, de principio a fin, con un gran rendimiento del Camry N° 111 que el entregó el Toyota Gazoo Racing Argentina para aguantar por momentos a Diego Azar, quien con el Chevrolet lo buscó y le metió presión pero sin poder doblegarlo.Con el pasar de las vueltas y los minutos de carrera, Barrichello se afianzó en la punta y llegó antes que nadie a la bandera a cuadros logrando, en su debut en Top Race, su primera victoria no solamente en la categoría sino también en al automovilismo argentino. Dejando bien en claro que logró una rápida adaptación a este estilo de auto que le cayó muy bien ya que está familiarizado manejar un tracción trasera por su experiencia en el Stock Car de Brasil. Además el conocer el circuito N° 8 por su paso junto al Súper TC2000 y el respaldo de un gran equipo como el Toyota Gazoo Racing, le permitieron conseguir este resultado. A  todo esto, Diego Azar se tuvo que conformar con el segundo puesto siendo clave para mantenerse entre los puestos de adelante en el campeonato mientras que Matías Rossi con el Camry campeón 2019 cerró el “1-3” del equipo que dirige Darío Ramonda. Un podio que le permite al piloto de Del Viso irse del "Gálvez" con la tranquilidad de haber alcanzado el objetivo que era mantener la cima del torneo.Franco Girolami, Lucas Valle, Gustavo Tadei, Ricardo Risatti, Lucas Guerra, Marcelo Ciarrocchi y Emmanuel Cáceres cerraron las diez primeras posiciones.  El campeonato: Cumplidas tres fechas y tras la reanudación quedó de la siguiente manera: 1° Matías Rossi 72 puntos, 2° Franco Girolami 50, 3° Diego Azar 49, 4° Rubens Barrichello 39, 5° Lucas Valle 34, 6° Ricardo Risatti 28, 7° Lucas Guerra 27, 8° José Hernán Palazzo 26, 9° Fabricio Persia y Gustavo Tadei empatados en 12 puntos.Lo que viene: La próxima fecha para el Top Race será el 15 de Noviembre circuito a confirmar.
 10-Oct-2020
(Prensa TR).- El piloto de Isla Verde dio cátedra en el autódromo de Buenos Aires y con contundencia cambió pole por victoria en la carrera de este sábado por la tarde. El integrante del Azar Motor Sport (AMS) encabezó el “1-3” del equipo de Del Viso junto a Diego Azar que arribó tercero. Matías Rossi, el líder del campeonato, logró el segundo puesto con el Toyota Camry.El Top Race V6 reactivó el campeonato 2020 después de casi siete meses de inactividad en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con un Franco Girolami que dominó el último corte clasificatorio cuando venía siendo todo de Matías Rossi, quien fue el más veloz en los entrenamientos y en la primera parte de la “qualy”. Con el Mercede Benz del AMS, el piloto de Isla Verde se quedó con el “1” con lo justo pero lo logró. Por tan sólo una milésima de diferencia se quedó con el mejor lugar de partida para la Carrera 1 correspondiente a la segunda fecha del torneo. Con un tiempo de 1m22s759 quedó al tope del clasificador con un auto rápido y confiable. Matías Rossi se tuvo que conformar con el segundo puesto mientras que Diego Azar cerró los primeros tres lugares.  En la final, la primera del fin de semana, Franco Girolami largó primero y llegó primero a la bandera a cuadros estableciendo diferencias vuelta tras vuelta sacando poco más de un segundo al segundo y rival directo Matías Rossi. En un momento de la competencia los rezagados del Top Race Series le metieron un condimento extra a la definición pero nada alteró el andar contundente del auto N° 63.Finalmente, Girolami cerró el sábado alcanzando su victoria número 14 en la categoría y primera del año que lo perfila como serio candidato a la pelea por el título. Segundo terminó Rossi con el Camry del Toyota Gazoo Racing y tercero Diego Azar, quien con el Chevrolet Cruze cerró el “1-3” de su estructura. Gran trabajo de Rubens Barrichello con el Toyota Camry número 111. En su debut en el Top Race V6 vio la bandera a cuadros en la cuarta posición sumando sus primeros puntos en el campeonato. Bien por el ex Fórmula 1 que demostró un buen potencial para la carrera del domingo. Ricardo Risatti, Lucas Valle, Gonzalo Montenegro, Gustavo Tadei, Lucas Guerra y Marcelo Ciarrocchi completaron los diez mejores de la final. Lo que viene: La actividad para el Top Race V6 continuará mañana a las 9:45 hs. con la clasificación para la Carrera 2 la cual se pondrá en marcha a las 11:50 horas compartiendo pista nuevamente con el Top Race Series. Una final que será a 35 minutos más una vuelta.
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 15-Mar-2020
(Prensa TR).- Dos pilotos de Del Viso se llevaron los triunfos, Rossi se quedó con un gran fin de semana ganando la primera competencia y terminando segundo en la siguiente detrás de Azar que tuvo complicaciones en la primera final y apareció en la última del fin de semana en Concepción del Uruguay.La primera fecha del Campeonato 2020 del Top Race que se disputó en el circuito entrerriano de la ciudad de Concepción del Uruguay tuvo un común denominador en las dos competencias que se disputaron este domingo; la lluvia. Después de haber vivido un viernes de mucho calor y el sábado clasificatorio donde el clima fue más tranquilo, el panorama cambió y los equipos debieron reaccionar de manera inmediata para lograr poner una puesta a punto ideal para una pista que se mostraba desafiante y distinta a lo que se había utilizado durante los días previos.  Carrera 1: En ese contexto, el poleman, Matías Rossi aparecía como el principal candidato ya que largaba desde la primera posición. Los principales rivales que aparecían eran Ricardo Risatti y Diego Azar que largaba cuarto la competencia. Apenas se puso bandera verde habilitando la pista, llegó el primer golpe de escena cuando el Chevrolet Cruze de Azar presentaba problemas mecánicos en los boxes obligándolo a salir de la grilla e intentar solucionar el inconveniente eléctrico que condicionó su competencia inicial. La competencia se puso en marcha y rápidamente Rossi se hizo de la primera posición para no soltarla más. Atrás, "Caito" Risatti aparecía como una seria amenaza para el actual campeón que contaba con el apoyo de su compañero de equipo Hernán Palazzo que intento seguir el ritmo desde la tercera posición. El tiempo empezó a ser enemigo de piloto del Midas Carrera Team que no podía lograr incomodar a Rossi. Los dos se escaparon y lograron hacer una importante diferencia mientras El debutante José Hernán Palazzo se sacaba de encima a Lucas Guerra que tampoco podía seguir el ritmo de los punteros.Cuando la primera final ya transitaba los últimos minutos, un nuevo golpe de escena dominaba la pista. El cordobés Risatti tuvo inconvenientes en su unidad y eso lo obligaba a abandonar cuando falta muy poco para el final. Así se simplificó la competencia de Rossi que se encaminó a un triunfo inobjetable para lograr estrenar el título con una victoria dejando segundo a Palazzo y tercero a Guerra.  Carrera 2: La segunda final presentaba un desafío mayor. La lluvia seso y la pista ya había empezado a mostrar signos de recuperación. Los equipos recibieron a los autos y rápidamente se pusieron a trabajar pensando en la segunda competencia. Allí Diego Azar largaba desde la primera posición y ese sería un dato determinante para el resultado final.Detrás de ellos aparecía Hernán Sala y Norberto Fontana que saltaron a la pista apostando por la lluvia. Los equipos decidieron calzar neumáticos para piso mojado y la jugada no dio los resultados esperados. Azar empezó a marcar diferencia sobre el resto mientras Franco Girolami se acercaba peligrosamente. Apenas un puñado de vueltas le bastaron a Hernán Palazzo y a Matías Rossi para avanzar desde el fondo ya que habían largado desde atrás por la inversión de grilla prevista para la segunda competencia. Rossi avanzó al igual que Risatti y pronto los principales protagonistas de este fin de semana volvieron a estar en la punta del pelotón. Fontana perdía terreno y Girolami desde la segunda posición no se mostraba con chances para intentar acercarse al puntero.  Promediando la competencia un auto de seguridad cambió el cuerpo de la competencia y dejó todo en cero. Desaparecieron las diferencias y Azar debía volver a demostrar que lo realizado hasta allí era producto del excelente auto.Al relanzarse Risatti y Rossi aprovecharon muy bien para acercarse al líder y mantenerse cerca esperando alguna posibilidad de superación. Palazzo quedó más retrasado y así enfrentaron la última parte de la competencia. La lucha fue cerrada hasta la bandera a cuadros. En el giro final y cuando ya se había cumplido el tiempo de carrera había que recorrer una vuelta más, tal vez una de las más importantes de la competencia. Rossi se puso cerca de Risatti y Azar ya había marcado el territorio con una diferencia. Risatti se defendió hasta donde pudo. Pero el Toyota llegó mejor parado a la parte final. Entonces el campeón arriesgo y fue a buscar la segunda posición que logró a pocos metros gracias a una buena maniobra por dentro en la segunda parte del circuito. Al final, la bandera a cuadros determinó el triunfo de Diego Azar que consigue su tercer triunfo en la categoría y suma buenos puntos para el campeonato que acaba de comenzar.  El negocio se lo lleva Matías Rossi que logra una gran cosecha luego de haberse quedado con la pole, el triunfo de la primera competencia y el segundo puesto en la segunda final.El Campeonato: Matías Rossi es el puntero con 44 unidades, segundo Hernán Palazzo con 30, tercero Diego Azar 26, cuarto Lucas Guerra 25, quinto Lucas Valle 19, sexto Ricardo Risatti 17, séptimo Fabricio Persia 14, octavo Franco Girolami 12, noveno Hernán Sala 10 y décimo Norberto Fontana 7.
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 12-Mar-2020
(Prensa Sport&Motor).- El Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación decidió que todos los espectáculos deportivos masivos se desarrollarán sin público en todo el territorio de la República Argentina. El comunicado reza: "Conforme los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos internacionales en referencia al nuevo coronavirus COVID-19, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Ministerio de Salud de la Nación decidieron la suspensión preventiva de la presencia de público en todos los espectáculos deportivos masivos a desarrollarse en la Argentina, tanto a nivel nacional como internacional, por tiempo indeterminado. La medida, llevada adelante con el objetivo de minimizar el impacto sanitario de la propagación del COVID-19, se tomó de manera consensuada con los representantes del Deporte de las 24 jurisdicciones. El Ministerio de Turismo y Deportes agradece la predisposición de las federaciones y asociaciones deportivas de todo el país y solicita a la población seguir las recomendaciones diarias que brinda el Ministerio de Salud de la Nación sobre cuidados, medidas de prevención, síntomas y recomendaciones para evitar el contagio del COVID-19".
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 11-Dic-2019
(Prensa Sport&Motor).- Alejandro Leguizamón anunció que su equipo se sumará al TC Mouras a partir de la próxima temporada. "A partir de hoy podemos confirmar que el DM Team desembarca en el TC Mouras, con una Dodge de nuestra propiedad y Baltazar Leguizamón como piloto", indicó el titular del equipo de Capitán Sarmiento. De esta manera, la escuadra iniciará su recorrido en las categorías de la ACTC.  Hace unas semanas también anunciaron que tendrán presencia en la Fórmula Metropolitana (foto) sin dejar de seguir con cinco autos dentro del Top Race, Top Race Series y Top Race Junior.Ni 24 horas pasaron de que la temporada 2019 de Top Race bajara su telón. Sin embargo, en el autódromo de Nueve de julio, el equipo de Capitán Sarmiento comenzó a trabajar para el año que viene probando los autos de las tres clases.  En la mañana de este lunes Baltazar Leguizamón, Gastón Billeres, Leonardo Collino y Manuel Fernández Muzi.El auto de Top Race, que durante esta temporada condujo Gastón Crusitta, fue testeado por Leguizamón y Billeres, con la idea de que el piloto internacional puediera sumarse a la divisional mayor el año entrante. Por su parte, el empresario Collino (foto) probó el auto de TR Series realizando un muy buen trabajo y mejorando en cada salida a pista.  Su objetivo es convertirse en representante de la localidad de Sunchales y alrededores el año próximo. Para ello, volverá a testar la unidad del DM Team próximamente.Finalmente, el tigrense Muzi giró con el auto que "Rolo" Ortega logró varios podios esta temporada. El ensayo fue por demás satisfactorio y solo restan detalles para que se convierta en miembro del equipo en Top Race Junior. |
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 08-Dic-2019
(Prensa TR).- El piloto de Isla Verde se quedó con una gran carrera del Top Race en el autódromo de Nueve de Julio y logró el subcampeonato en la despedida del GF Racing. Diego Azar terminó segundo y Lucas Valle tercero cerrando el "1-3" del equipo de Gabriel Furlán, quien anunció que es la última carrera de la escuadra en la categoría.El Top Race cerró la temporada 2019 en el regreso al autódromo de Nueve de Julio con una gran carrera en la que las estrategias en los boxes a la hora de la recarga de combustible estuvieron a flor de piel y el desgaste de los neumáticos en un asfalto muy abrasivo influyó en la definición de la última fecha del campeonato que ya tenía a Matías Rossi como el nuevo monarca. La victoria quedó en manos de Franco Girolami con el Mitsubishi Lancer luego de pelear en las últimas vueltas con el piloto de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Team con quien se encontró en la punta luego del reabastecimiento de combustible. La estrategia de Franco fue rápida y la de Rossi efectiva para salir a pista por delante del piloto de Isla Verde. Con el pasar de los giros y entrando en los minutos decisivos de la competencia, a Rossi se le empezó a mover el Toyota Camry por el desgaste de las gomas y Girolami le metió presión hasta que logró ejecutar una buena maniobra de superación por adentro con roce incluido saliendo de la chicana para ser en ese momento el nuevo líder de la final. Con Girolami afirmado en la punta, Rossi tuvo que ingresar a boxes para cambiar un neumático pinchado para luego terminar retrasado en el clasificador. Llegó la bandera a cuadros y la victoria, la 5° conviertiéndose en el piloto más ganador del año, fue para el piloto del GF Racing que le dio el mejor regalo de despedida a todo el "team" de Gabriel Furlán logrando además el subcampeonato. Gran trabajo de Diego Azar que con el Chevrolet Cruze del Azar Motor Sport (AMS) terminó segundo y cerró la temporada entre los cuatro mejores del torneo mientras que Lucas Valle con el Mitsubishi cerró el podio y el "1-3" del GF Racing. Ricardo Risatti, con el mejor Fiat clacificado, Agustín Canapino, Matías Rodríguez, Gabriel Ponce de León, Juan Pablo Barucca, Lucas Guerra y Matias Rossi completaron los diez primeros puestos.
Lo que viene: La fecha apertura del de 2020, será el 15 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la capital de la provincia de Entre Ríos.
 21-Nov-2019
(Prensa TR).- Matías Rossi logró su primer campeonato en TopRace en la tercera temporada del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en la categoría y los números conseguidos en 2019 avalan una notable contundencia a bordo del Camry N° 17.Un gran año para Matías Rossi y todo el Toyota Gazoo Racing. En Concordia el pasado fin de semana y por la 11ª fecha del campeonato 2019 de Top Race, el piloto de Del Viso logró su primer título en la tercera temporada de manera oficial del equipo de la marca japonesa. Los números que ha logrado Rossi son sorprendentes y avalan lo que fue un gran año siendo la consagración de manera anticipada el broche de oro.  Matías hasta ahora logró 4 victorias: en Salta ganó la Carrera 1, repitió en la primera visita del Top Race a San Nicolás, se impuso en la Carrera 1 en Olavarría y la última en Concordia. En total acumuló 12 podios (7 consecutivos): 4 primeros puestos, 4 segundos puestos y 4 terceros puestos. Una notable regularidad. Su peor resultado fue un 8° lugar en la Carrera 2 de Salta. En las 15 finales que hubo sumó en todas alcanzando los 282 puntos que lo hicieron inalcanzable para Franco Girolami y Agustín Canapino sus dos principales rivales en el año.Todavía falta una fecha y será en 9 de Julio. ¿Seguirá sorprendiendo con sus números? El campeonato por lo pronto ya lo tiene en el bolsillo. Repasamos las cuatro victorias de Matías Rossi en la temporada 2019 de Top Race:
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 16-Nov-2019
(Prensa TR).- El piloto de Del Viso fue imparable todo el fin de semana en Concordia. Se quedó con los entrenamientos, clasificación y final para alcanzar su primer campeonato en Top Race junto al Toyota Gazoo Racing. Segundo terminó Canapino y tercero Risatti.El TopRace cerró la 11ª fecha del año en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos, con la consagración de Matías Rossi junto al Toyota Gazoo Racing. El piloto de Del Viso logró su cuarta victoria en 2019 para conseguir de esta manera su primer título en la categoría con un Toyota Camry que fue contundente durante todo el fin de semana. Fue el dominador de los entrenamientos generales y el más rápido de la clasificación el día sábado. En la previa de la definición sólo le quedaba la final para pensar en la corona. Con un buena estrategia, ingresando al sector de boxes para hacer la recarga de combustible de manera prematura (lo hizo en la quinta vuelta) y aprovechando el buen rendimiento del auto, "El Granadero" logró el triunfo sobre el final cuando Matías Rodríguez quien estaba primero pero le faltaba hacer la parada en los "pits" para la recarga, se despitó por el aceite que dejó en la pista en la curva del tanque el auto de Tomás Brezzo. Una planta motriz que explotó hechando no solamente aceite sino también fuego lo que generó un momento de preocupación sobre la condición física del intengrante del Pfening Competición que por suerte no sufrió heridas graves. Tras el despiste de Rodríguez, Rossi pasó a dominar nuevamente la final y por el problema que tuvo el piloto del Top Race Series quedando más ubicado en la cinta asfáltica, apareció el "pace-car" para neutralizar las acciones. Luego de varias vueltas, todos esperaban que se relance la carrera pero no fue así y se definió con el auto de seguridad en pista ganando Matías Rossi con el Toyota Camry número 17 lo que le permitió sumar los puntos necesarios en el torneo para gritar campeón. Serán 27 los puntos que se pondrán en juego en la última fecha del año en Nueve de Julio y Rossi estiró a 31 la diferencia para ser inalcanzable y meterse de lleno en el historial de campeones del Top Race. Agustín Canapino, uno de los que mantenía chances matemáticas de estirar la definción al Coronación, lo buscó a Rossi en la largada pero no pudo ejecutar la maniobra de sobrepaso en la chicana. Se guardó segundo y tras hacer la recarga de combustible en el 5 giro (entró en el mismo momento que Rossi) se mantuvo como escolta y finalmente vio la bandera a cuadros en la segunda colocación.  "El Titán" de Arrecifes dejó todo pero no le alcanzó. Misma situación para el campeón saliente, Franco Girolami, quien era el rival directo de Rossi y el que más cerca estaba de llevar la definición al 8 de Diciembre. Sin embargo no lo pudo concretar. El de Isla Verde llegó estar primero pero le faltaba cumplir con la parada en boxes. Algo que recien hizo en la 17 vuelta regresando a pista en la 8ª posición detrás de Lucas Guerra y tenía que terminar 4° para evitar la consagración de Rossi. Algo que tampoco sucedió. Terminó 6° complicandolo el auto de seguridad ya que sobre el final no pudo avanzar más posiciones. El podio lo completó Ricardo Risatti con el Fiat Cronos del Fiat Racing Team llegando con lo justo a la linea de sentencia por un problema en la bomba de nafta. Viene siendo un gran cierre de año para "Caito" con dos podios consecutivos (La Plata y Concordia). Diego Azar cerró el fin de semana con un 4° puesto con el Chevrolet Cruze del AMS y Gabriel Ponce de León con el Ford del InBest Racing con un 5° lugar. Diego Ciantini, Lucas Guerra, Jose Manuel Sapag y el salteño Esteban Cistola Staiger completaron los diez mejores de la competencia. El Campeonato: Matias Rossi, se consagró campeón por primera vez y anticipadamente al acumular un total de 282 puntos, segundo Franco Girolami 251 y tercero Agustín Canapino 236, estos últimos dos pilotos buscarán el subcampeonato en la última fecha Lo que viene: El cierre de temporada será entre el 6 y el 8 de Diciembre en el autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio.
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 19-Oct-2019
(Prensa TR).- El piloto cordobés del equipo Fiat Racing, Ricardo Risatti, se quedó con una competencia gracias a un gran auto y una estrategia que dio resultados en el momento justo.El Top Race se puso en marcha en una mañana nublada y con una temperatura totalmente diferente a la que se vivió en los días previos. Una baja sensación térmica la carrera comenzó con un primer golpe de escena ya que Diego Azar y Mariano Altuna ingresaron a los boxes apenas pudieron llegar a la recta principal para cumplir con el reglamento cargando los 15 litros de combustibles obligatorios. La mayoría de los equipos eligieron una estrategia similar. Fueron muchos los protagonistas que entraron en los primeros giros. Entre ellos uno de los primeros fue Agustín Canapino (Mercedes Benz-MS Sportteam), Gabriel Ponce de León (Ford Mondeo-InBest Racing) y “Caito” Risatti, con el Fiat Cronos. Al regreso a la pista la carrera se neutralizó con el primer auto de seguridad y ahí la competencia cambió su rumbo con apenas cinco vueltas de competencias o algo más de siete minutos de carrera. En el relanzamiento Matías Rossi que mantenía la punta de la carrera lograba hacer una diferencia con Franco Girolami. El piloto del Camry #17 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia lograba un récord de vuelta dejando un claro mensaje de su potencial en el inicio de la carrera. Matías Rossi y Franco Girolami (Mitsubishi-GF Racing) ingresaron en el mismo momento a la recarga de combustible y esto le daba la punta de la carrera a Lucas Guerra que dos vueltas más tarde fue a cumplir con el reglamente y la recarga de combustible. Lo hizo justo porque un par de minutos más tarde volvió a ingresar el auto de seguridad para neutralizar la competencia. Esto significaba una volver a empezar con las estrategias. A esta altura en pista el líder era Lucas Valle, con el otro (Mitsubishi dele quipo de Gabriel Furlán, y Esteban Cístola Staiger (Toyota Camry-Midas Carrera Racing) que debían cumplir con el reglamento. Por lo cual Risatti y Canapino heredarían las primeras posiciones de la competencia. La competencia entraba en la segunda parte de su desarrollo y Esteban Cistola Staiger se mantenía como líder en la pista pero con la obligación de ingresar a los boxes para la recarga de combustible. Detrás, la pelea era entre Risatti y Agustín Canapino que eran los virtuales líderes de la competencia mientras Ponce de León veía como se acercaba peligrosamente al "Misil" Rossi en la cuarta posición. Los últimos minutos de la competencia fueron apasionantes ya que se juntaron los principales candidatos al título. Canapino en la segunda posición intento buscar a Risatti que ganaba la competencia pero atrás Matías Rossi generaba una gran presión sin descuidar a Franco Girolami que también estaba decidido a atacar buscando subir al podio.  Al final de la competencia y en la curva final, Canapino intentó una maniobra sobre Risatti que controló muy bien el cordobés de Laboulaye mientras Matías Rossi se mantenía agazapado en la tercera posición para sacar provecho de esa lucha en los metros finales. Definitivamente la bandera a cuadros sentenció el regreso de "Caito" Risatti al triunfo y dejó a Canapino y Rossi completando el podio siendo segundo y tercero respectivamente.Lo que viene: La próxima fecha del Top Race será del 15 al 17 de Noviembre en el circuito entrerriano de Concordia.
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 29-Set-2019
(Prensa TR).- Con una excelente maniobra el multicampeón del Top Race, piloto del MS Sportteam, logró imponerse en la segunda final del domingo.La segunda competencia tenía los Mercedes Benz de Franco Morillo (AyA Sport) y de José Manuel Sapag (MS Sportteam), a Franco Morillo y a Jose Manuel Sapag largando en la primera fila. La competencia se puso en marcha y al superar la segunda vuelta, el grupo de líderes dejaron atrás la primera curva y se produjo un toque entre los punteros que dejó afuera a Sapag y a Morillo, dándole la primera posición a Gabriel Ponce de León (Ford Mondeo-InBest Racing) y la neutralización apenas comenzada la segunda final. El auto de seguridad estuvo en pista por varias vueltas que mantuvo expectante la carrera. Al regreso a la velocidad se presentó una nueva alternativa ya que la curva uno estaba muy sucia con aceite y esto provocó varios despistes entre los que se destaca el de Matías Rossi, con uno de los Camry del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, que se fue afuera en el sector afectado que le provocó acumular pasto en el radiador obligándolo a ingresar al sector de boxes cuando la competencia estaba neutralizada. Producto de estos despistes también se fue afuera Peter Olaz, golpeando fuertemente con la parte trasera del Chevrolet del InBest Racing. Esto movió mucho el clasificador y dejó a Ponce de León en la primera posición con Diego Ciantini (ercedes Benz-MS Sportteam) segundo mientras que Ricardo Risatti, con el Cronos del Fiat Racing Team, era el tercero en la fila india.  El relanzamiento fue una obra maestra de Canapino que saltó de la quinta posición a la primera ubicación superando al "Chinito" Ciantini, "Gabi" Ponce de león y aprovechando que se quedaba "Caito" Risatti y dejando atrás a Matías Rodríguez (Toyota Camry-Midas Carrera Racing). Ahí se iniciaba una competencia totalmente distinta de lo que se veía hasta el momento.Todo jugaba a favor de Franco Girolami (MItsubishi Lancer-GF Racing), ganador de la Carrera 1, que supo aprovechar muy bien su auto y fue paciente. Evitó los inconvenientes y se posicionó en la cuarta posición cuando la competencia entraba en la última parte de su desarrollo. Esto le permitía al piloto cordobés de Isla Verde saltar nuevamente a a punta del campeonato y nuevamente posicionarse como el primer candidato cuando restan tres fechas por delante. El "Misil" Rossi no se resignó. En el relanzamiento había quedado último, detrás de todo el pelotón y eso lo obligó a arriesgar y buscar subir en el clasificador para tratar de sumar la mayor cantidad de puntos posibles para que su rival no se escape en el torneo. Adelante, Agustín Canapino (Mercedes Benz-MS Sportteam) se hizo fuerte y fue amo y señor a partir de una gran maniobra para saltar a la primera posición. Detrás, el "Picante" Rodríguez aprovechó el retraso del "Chinito" Ciantini que estaba segundo y perdió todas las chances dándole la posibilidad a Franco Girolami a meterse en el podio y seguir sumando una gran cantidad de puntos.  La bandera a cuadros puso punto final a una gran carrera que quedó en manos de Agustín Canapino quien estaba obligado a sumar puntos si deseaba tener chances de llegar al final de la temporada como uno de los candidatos al título. La suma por el momento lo mantiene lejos en la lucha pero todavía está en carrera para recuperar el campeonato.Franco Girolami sumó muy buenos puntos aunque no le alcanzó para poder desplazar a Matías Rossi de la punta del campeonato. El piloto de Toyota Camry #17 logró recuperarse sobre el final de la segunda carrera para llegar sexto y sumar pensando en mantenerse cerca de su rival. Matías Rodríguez alcanzó la segunda posición y al final tercero fue Franco Girolami, quien completó el podio de la segunda carrera en Alta Gracia. Lo que viene: El próximo capítulo del Top Race se escribirá del 18 al 20 de Octubre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
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 01-Set-2019
(Prensa TR).- El joven piloto del AMS heredó a primera posición y mantuvo un gran ritmo para lograr el triunfo en el Top Race. Gastón Pacioni se alzó con a victoria en el Series.La segunda competencia del Top Race y el Top Race Series contaba con un condimento extra. Luego de definirse la primera carrera se invertía la grilla de partida de acurdo al resultado de la primera carrera. Por esta normativa, Mariano Altuna fue el beneficiado para largar en la primera posición luego de haber terminado en la décima colocación en la final número 1. En el Top Race Series fue Marcos Brugues quien largaba adelante con Lucas Yerobi en la segunda posición. Apenas se largó la competencia, Altuna pudo imponer sus condiciones y mantenerse adelante con los ataques de Diego Azar que buscó desde el inicio de la competencia incomodar al piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. En el Top Race Series, Lucas Yerobi impuso toda su experiencia y logró saltar a la primera posición dejándolo a Brugues en la segunda colocación. La competencia se había consumido apenas algunas vueltas cuando Benjamin Hites ya había demostrado el auto que tenía y se posicionaba bien arriba metiéndose segundo en la fila india detrás de Lucas Yerobi . La competencia llegaba a la mitad de la mima cuando Mariano Altuna llegó al final de la recta principal superando a dos rezagados de la Top Race Series y se produjo un toque con Montanari que terminó con el despiste del líder de la carrera dejándolo afuera de la pista intentando regresar pero ya muy retrasado. Esta maniobra lo benefició a Diego Azar que venía en la segunda posición con una distancia que le permitió superar el incidente sin ningún tipo de inconveniente. En este momento ingresó el auto de seguridad para poder retirar el auto de Montanari que había quedado mal ubicado. El Top Race Series mostraba una interesante lucha que le permitió a Bejamín Hites trepar a la primera posición superándolo a Lucas Yerobi quien no se resignaba y daba lucha luego del relanzamiento.  Una vuelta después del relanzamiento cambió el clasificador del Top Race Series Benjamin Hiter perdió terreno y Lucas Yerobí lo mismo dejándole la primera posición a Gastón Pacioni que lograba un excelente resultado parcial con Gonzalo Fernández segundo y tercero aparecía Tomás BrezzoLa primera posición en Top Race era de Diego Azar seguido por Ponce de León y tercero se ubicaba Ricardo “Caito” Risatti con os ataques de Agustín Canapino en la cuarta posición mientras Matías Rossi viajaba sexto pelando con Franco Girrolami en la quinta colocación. Esta era una lucha en pista y por el campeonato. En la parte final de la competencia Franco Girolami ejecutó una excelente maniobra para sorprender a Canapino que fue a buscar la posición de Risatti quien cubrió bien su lugar. De esta forma el campeón de la categoría lograba superar a Canapino para posicionarse cuarto Mientras Rossi también aprovecho el momento para ganarle la posición a Canapino.  La bandera a cuadros cayó y decretó un gran triunfo para Diego Azar que aprovechó muy bien las situaciones en pista para marcar una buena diferencia.Atrás del pilarense y lejos la lucha se planteó con Gabriel Ponce de León y Caito Risatti que completaron el podio. En la Top Race Series, Gastón Pacioni (foto) fue el vencedor y detrás quedaron ubicados Gastón Fernández y Franco Morillo.  01-Set-2019
(Prensa TR).- El piloto del Toyota Gazoo Racing se quedó con la final del Top Race mientras que el chileno fue el ganador de la Top Race Series
.La primera final del domingo en la que compartieron pista el TopRace con el TopRace Seríes comenzó con una excelente lucha entre Matía Rossi que largaba primero con Matías Rodríguez quien estaba comenzando la competencia en la segunda posición. Apenas se puso en marcha los autos viajaron en una misma línea hasta la curva uno que dejó una imagen de lucha y fragor muy fuerte entre los punteros prevaleciendo el hombre del Toyota Gazoo Racing. Detrás Agustín Canapino esperaba ansioso la definición de la lucha entre los punteros para sacar provecho de la situación. El hombre del MS Sportteam supo esperar para acomodarse en la fila india y mantener su posición. Atrás la largada del Top Race Series también fue muy luchada. Franco De Benedictis tuvo una acertada largada imponiéndose a Benjamin Hites que tuvo que trabajar con Franco Morillo que largaba en la tercera posición. Apenas un puñado de vueltas se había consumido cuando llegó el primer golpe de escena cuando Bruno Boccanera se fue a boxes con problemas en su unidad perdiendo terreno y buenos puntos pensando en el campeonato. Lamentablemente el marplatense no pudo volver a la pista dejando enterradas sus esperanzas en los boxes.  En la punta de la fila india Matías Rossi dominaba la competencia a voluntad marcando él el ritmo de competencia que más le convenía de cara a la lucha por la primera posición. Esto le permitía controlar a Rodríguez ya que el piloto el Midas sufría los ataques de Canapino. Más atrás Franco Girolami avanzaba desde la quinta posición a un paso firme y muy rápido. En el Top Race Series cambiaba la punta y De Benedictis perdía con Benjamin Hites y con Fabricio Persia que se posicionaba en la segunda colocación buscándolo al chileno y alejándose de De Benedictis que ya no contaba con la contundencia inicial. La luha central se posicionó por la tercera colocación cuando Canapino se defendía de Girolami que salió mejor pisado a la recta y cuando llegaron a la curva uno el cordobés ya pudo poner el auto por el sector interno donde se produjo un roce perdiendo el hombre del Sportteam dos posiciones y dejándole la chance a Risatti de meterse cuarto. Esto beneficiaba a Rossi que marcaba más diferencia a su favor en la punta de la competencia. Faltando algo más de doce minutos llegó el segundo golpe de escena para el Top Race Series que veía como Franco De Benedictis abandonaba la competencia con el motor roto dejando su unidad a un costado del circuito impidiéndole sumar buenos puntos ante el abandono de Boccanera. Ahora el tercero pasaba a ser Gastón Pacioni. Con ocho minutos por delante ingresó el Auto de Seguridad para retirar el auto de Franco De Benedictis que había quedado en un sector incómodo para la competencia. Un par de vueltas más tarde la carrera volvió a velocidad plena y Rossi volvió a demostrar que contaba con un auto firme y muy bien equilibrado que hasta ese momento no había sentido el rigor de una intensa carrera. Matías Rodríguez también mostraba contar con un auto muy bien desarrollado por el Midas.  Fue inteligente y entendió los tiempos de la competencia. Atrás se afirmaba Franco Girolami en la tercera posición.En el Top Race Series Benjamin Hites (foto) cerró una excelente competencia logrando su primera victoria seguido por Fabricio Persia que logró la segunda posición aguantando los ataques de Gastón Pacioni, quien logró meterse tercero para festejar en el último escalón del podio. Lo que viene: En pocos minutos comenzará la Carrera 2 con poco tiempo para recuperarse
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 04-Ago-2019
(Prensa TR).- El piloto de Toyota logro una gran victoria basado en la estrategia perfecta que propuso su equipo para esta primera visita de la categoría al circuito de San Nicolás.La séptima fecha del Top Race en San Nicolás quedó para Matías Rossi que logró hacer una excelente lectura de la competencia apoyado en una estrategia pensada por el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia que dejaba como resultado un contundente 1-3 con mariano Altuna que se subía al tercer escalón del podio. Entre ellos quedaba ubicado Agustín Canapino que largando desde la primera posición tuvo la chance de mantener el liderazgo pero perdió al momento de volver a la pista luego de una recarga de combustible perfecta por parte del equipo MS Sportteam que realizó un gran trabajo para cumplir con la parada.  Luego de esta situación la lucha por la primera colocación se daba entre Rossi y Canapino mientras Altuna se mantenía expectante en la tercera posición intentando incomodar al ex campeón para que este no pueda crear una chance que le permita atacar al líder de manera más firme.Altuna protagonizó un momento difícil en la largada cuando llegó a la primera curva por el lado interno de la pista mientras Franco Girolami lo hacía por afuera con Matías Rodríguez. Producto de esta lucha el campeón quedó cruzado en la pista luego de un roce con Altuna y Rodríguez que terminó afuera de la pista. Girolami pudo volver a la competencia pero una vez que fue superado por todos los autos involucrados en la carrera.  Al finalizar la competencia los Comisarios Deportivos lo encontraron responsable al piloto de Toyota de la maniobra en la primera curva por lo que fue sancionado con 30 segundos de recargo lo que lo llevó a caer al puesto 12 y le dejó la tercera posición a Diego AzarAl final de la competencia la imagen se mantenía durante las últimas vueltas. Rossi dominando y Canapino instalado en la segunda posición con Altuna acechando detrás aunque luego heredaba esa ubicación Diego Azar hasta la bandera a cuadros. El Campeonato: Girolami se mantiene en la cima tras sus tres victorias en esta temporada, ahora con 176 unidades, solo tres más que Rossi, quien hoy logró su segundo triunfo del año. Canapino es tercero con 155 con una victoria, Altuna cuarto con 96, Azar quinto con 95 y Rodríguez sexto con 92 con un triunfo. Lo que viene: La próxima fecha de la temporada 2019 será en el autódromo "Hermanos EMiliozzi" de Olavarría entre el 30 de Agosto y el 1° de Septiembre.
 03-Ago-2019
(Prensa TR).- El piloto del MS Sportteam logró revertir el sábado y se quedó con el mejor tiempo a a hora de clasificar. Este domingo largará en la primera posición.Al finalizar la clasificación de San Nicolás el múltiple campeón de la categoría, Agustín Canapino, logró dar el golpe y quedarse con el mejor tiempo transformándose en el mejor de la tarde en el circuito de San Nicolás. El piloto del MS Sportteam alcanzó de esta forma su pole número 51 dentro de la categoría marcando un dato estadístico realmente impresionante.  El tiempo que registró Agustín Canapino fue de 1m30s837 superando al final de la Q3 a Franco Girolami con el Mitsubishi del equipo de Gabriel Furlán. El campeón había estado dominando la sesión con un registro de 1m30s856 y apenas una diferencia de 19 milésimas.Detrás de ellos apareció el Toyota de Mariano Altuna que logró cerrar un gran trabajo clasificatoria en la tercera ubicación con un registro de 1m31s059 y distanciándose de la cima del clasificador por 0s222. El "Mono" Altuna logró superar a Matías Rodríguez quien se perfilaba como el principal candidato luego de las tandas de entrenamientos. El piloto de San Isidro se mostró contundente y veloz pero no pudo traducirlo a los registros. Al final el piloto del Midas Carrera Racing marcó 1m31s091 y quedó a 0s254. Matías Rossi fue otro de los pilotos que se mostró muy firme en los ensayos pero no pudo trasladar esta firmeza a la hora de clasificar a sus registros. Terminó quinto cerrando la Q3 con un tiempo de 1m31s105. El piloto de Toyota largará en la quinta posición y la diferencia con el más rápido fue de 0s268. Lo que viene: Este domingo se cerrará la séptima fecha con la final en conjunto con el Top Race Series donde la división mayor tiene la obligatoriedad de ingresar a los boxes para la recarga de combustible. La competencia se pone en marcha a las 12:00 horas y tendrá una duración de 45 minutos de carrera.
 03-Ago-2019
(Prensa TR).- El piloto del equipo Midas Carrera Racing fue el mejor de la segunda tanda de entrenamientos en el circuito de San Nicolás.Se terminó la segunda sesión de ensayos del Top Race que esta disputado la séptima cita de su campeonato 2019 en la ciudad de San Nicolás sede por primera vez de una fecha para la categoría. En este medio día Matías Rodríguez fue quien dominó los entrenamientos finales que pusieron fin a la etapa preparación y ya fija el objetivo en la clasificación de este sábado. El tiempo que registró el piloto de San Isidro con el Toyota fue de 1m30s924 y logró imponerse sobre el Toyota Camry de Matías Rossi que selló su vuelta rápida con un tiempo de 1m30s950 y terminó a solo 0s026 de la cima del clasificador. La tercera posición fue para el otro integrante del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Mariano Altuna con un tiempo de 1m30s982 ubicándose a 0s058 del "Picante" Rodríguez. El cordobés Ricardo “Caito” Risatti terminó en la cuarta posición con el Fiat Tipo del equipo Fiat Racing Team. El tiempo fue de 1m31s005 con una diferencia de 0s081 con el líder y aventajando a Diego Azar quién finalizó en la quinta posición completando los cinco mejores de los ensayos finales. Lo que viene: La próxima actividad del Top Race será la sesión clasificatoria que comenzará a partir de las 16:00 horas buscando el primer poleman de San Nicolás.
 02-Ago-2019
(Prensa TR).- El piloto de Toyota se quedó con el mejor registro e la primera sesión de ensayos oficiales de Top Race.La tarde del viernes se cerró con excelente trabajo realizado por el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia que logró imponer sus condiciones en la primera sesión de entrenamientos oficiales que se disputó en el circuito de San Nicolás. Con Matías Rossi que sigue demostrando un gran nivel el equipo logró quedarse con el mejor registro luego de marcar 1m31s064 y así imponerse sobre Ricardo Risatti con el Fiat Tipo que terminó segundo a 0s061 luego de registrar 1m31s125 con el equipo Fiat Racing Team. La tercera posición fue para el campeón Franco Girolami quien terminó con un tiempo de 1m31s149 sobre el Mitsubishi del equipo GF Racing. El cordobés giró en ocho oportunidades al circuito y finalizó la tarde a 0s085. Si dudas los tres primeros quedaron encerrados en un escaso margen de tiempo demostrando la paridad reinante en los primeros puesto que se puede traducir a la pita este sábado cuando se dispute la tercera tanda de entrenamientos y posteriormente la clasificación. Detrás del campeón quedó ubicado Mariano Altuna con el segundo Toyota y un registro de 1m31s269 superando a Gabriel Ponce de León que cerró los cinco mejores de la tarde. El registro del piloto de Junín fue de 1m31s414 y se distanció de la cima del clasificador por 0s350 luego de once vueltas. Los diez mejores de la primera sesión de ensayos lo completaron en la sexta posición Matías Rodríguez delante de Agustín Canapino. La octava colocación quedó en poder de Diego Azar mientras que la novena ubicación fue para Lucas Valle que superó a Gustavo Tadei quien cerró los diez mejores del clasificador.
 02-Ago-2019
(Prensa TR).- El piloto del MS Sportteam se quedó con la primera referencia en le fresca tarde de San Nicolás.El más rápido de las primeras pruebas que desarrolló el TopRace en el circuito de San Nicolás fue Agustín Canapino que luego de girar 13 vueltas al trazado marcó un tiempo de 1m30s867 y así superó al resto siendo el mejor de la única sesión de entrenamientos libres. Detrás del ex campeón terminó Matías Rodríguez con el Toyota Camry del equipo Midas con un registro de 1m31s213 terminando a 0s346 del más rápido. La tercera posición fue para el cordobés Ricardo “Caito” Risatti con el Fiat Tipo que giró en 17 oportunidades al circuito terminando a 0s406 luego de marcar 1m31s273. Detrás apareció el Toyota Camry del equipo oficial con Mariano Atuna al mando. El piloto de Lobería marcó 1m31s337 quedando a 0s470 superando a Gabriel Ponce de León con el Chevrolet del equipo Inbest quien cerró los mejores cinco de la prueba libre del viernes. El piloto de Junín registró 1m31s409 y así finalizó la tanda a 0s542 de Canapino. Los diez mejores los completaron Franco Girolami en la sexta posición, séptimo fue Diego Ciantini, octavo terminó Diego Azar mientras que la novena posición fue para José Manuel Sapag y décimo concluyó Lucas Guerra quien fue el último ganador en la ciudad de Salta.
 01-Ago-2019
(Prensa AMCO).- El Auto Moto Club Olavarría confirmó que en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" se realizará la octava fecha del Top Race. Dicha competencia tendrá apoyo del municipio de la ciudad.La última vez que la categoría visitó el territorio olavarriense fue en el año 2015 cuando se presentó con dos competencias finales en las cuales Agustín Canapino y Humberto Krujoski llegaron a lo más alto del podio.  01-Ago-2019
(Prensa AC).- Este fin de semana Agustín Canapino disputará la séptima fecha de Top Race en el autódromo de "San Nicolás Ciudad", donde hace unos meses festejó su tercer título de Turismo Carretera.El Top Race va a San Nicolás de los Arroyos para la séptima fecha del campeonato. Allí Agustín Canapino, ganador de la primera competencia del 2019, buscará otra victoria para acortar distancias en el torneo ahora que comienza la segunda parte de la temporada. En la última fecha, realizada en el siempre difícil circuito "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, Canapino quedó tercero el día sábado en una clasificación muy pareja. En la primera final, ganada por Matías Rossi, Agustín terminó en la misma posición de largada, mientras que en la carrera con grilla invertida, que fue ganada por Lucas Guerra, Canapino terminó sexto. Canapino llega a San Nicolás en el tercer puesto del campeonato: el líder Franco Girolami suma 166 puntos, Matías Rossi es el escolta con 148 unidades y Agustín suma 135, formando entre los tres un grupo que fecha a fecha se aleja del resto de los pilotos de la categoría.  El autódromo de San Nicolás sin dudas le trae grandes recuerdos a Canapino: No sólo fue segundo en el Súper TC2000 en su primera visita a dicho circuito, sino que además logró un título de Turismo Carretera bajo la lluvia que quedó en la historia del automovilismo nacional. El trazado bonaerense tiene una extensión de 3.959 metros, con un curvón muy rápido como curva uno.Lo que viene: La actividad comenzará el día viernes con pruebas libres a las 13:00 horas y un primer entrenamiento oficial a las 16:00 horas. El día sábado comenzará con otra tanda de ensayos a las 12:10 horas para terminar de poner a punto todo para la clasificación de las 16:00 horas. El día domingo por la mañana los autos girarán 15 minutos con tanques llenos, mientras que la final se largará a las 12:00 horas y tendrá una duración de 45 minutos.  31-Jul-2019
(Prensa MR).- Matías Rossi afronta la 7ª fecha del año del Top Race con la tranquilidad que le entrega el funcionamiento de su Toyota Camry, con el cual venció en la última presentación. Extender este fin de semana dicho rendimiento en el autódromo de San Nicolás es el objetivo del piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.La segunda parte, se pone en marcha. Este fin de semana Matías Rossi comenzará a desandar la instancia final del campeonato 2019 de Top Race, cuando en el autódromo “San Nicolás Ciudad” se desarrolle la 7ª fecha de la temporada. El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, quien viene de lograr el triunfo en la cita previa en Salta, pretende extender el buen momento con su Toyota Camry y seguir siendo animador en el certamen. “Llegamos muy bien y con una gran motivación a San Nicolás por el presente que estamos teniendo junto a todo el equipo. Hemos logrado el triunfo en Salta y eso ha sido muy importante tanto para acercarnos a la punta del torneo como para cumplir con el requisito que establece el reglamento para poder ser campeones”, expresa Matías quien se ubica en el 2º lugar en el torneo a 18 puntos del líder, Franco Girolami (Mitsubishi Lancer).  Luego de dos fechas en las que se utilizó el formato de doble carrera con inversión de las posiciones de los diez primeros, este fin de semana se volverá a una sola carrera, la cual tendrá una duración de 45 minutos y en la cual será obligatorio efectuar una detención en los boxes para efectuar la recarga de combustible. Además, se volverá a compartir la pista con los autos del Top Race Series, otro factor a considerar.“El Camry se viene destacando en todas las pistas y casi que hemos logrado el balance perfecto, sólo nos falta mantener mejor el ritmo en carrera para estar en un nivel de perfección. Más allá de eso, estamos en gran forma y tengo muy buenas expectativas de poder continuar con los buenos resultados en San Nicolás, vamos a trabajar para eso desde el viernes”, concluyó el representante de Del Viso ante la primera experiencia con la categoría en el recientemente estrenado circuito bonaerense. Tener otro buen resultado será muy valioso pensando en el objetivo final.  30-Jul-2019
(Prensa TR).- El joven piloto de Midas Carrera Racing analisa su primera victoria en Top Race de cara a a próxima fecha a disputarse en San Nicolás.No es fácil lograr un triunfo en el automovilismo argentino y mucho menos en Top Race donde cada carrera es una plena confirmación de lo competitivo que esta la categoría y lo difícil que es marcar una diferencia con relación al resto de los competidores. En la última fecha disputada en el circuito de la ciudad de Salta, Lucas Guerra logró alcanzar su primer triunfo dentro de la máxima división de Top Race. Alcanzó su primer triunfo junto al equipo Midas que le entregó un auto que él mismo supo explotar al máximo para lograr esa victoria que lo esperaba justamente en un trazado donde supo dar sus primeros pasos en este deporte. “El triunfo en Salta fue un premio enorme a tanta perseverancia, esfuerzos y haber empezado en el automovilismo con el apoyo de tanta gente y sin muchas expectativas. Llegó en el momento justo en el circuito que es mi preferido ya que ahí me inicie dentro del automovilismo corriendo en el TC del NOA”, aseguró el joven piloto porteño. Lucas sabe que la vida en el automovilismo pasa velozmente y ya debe entrar toda su atención en la próxima fecha a disputarse en San Nicolás. “Esto da más fuerzas que nunca para seguir creciendo y esperando todo lo que viene. Sin dudas es un premio a todo el trabajo realizado y a tanto apoyo de parte de mi familia”.  “Sin dudas este triunfo viene a cumplir con la responsabilidad y las exigencias que me dio el equipo Midas tanto a mí como a Matías Rodríguez de poner los autos bien adelante, de estar a la altura de los sponsors y de todo los chicos del equipo que trabajan intensamente”, aseguró GuerraPara Guerra comienza otro campeonato, distinto. El haber logrado una victoria lo posiciona de mejor forma de cara a la lucha por el título. “Con éste gran envión ya preparamos San Nicolás de la mejor manera. Anímicamente estamos en la mejor forma no solo nosotros sino todos los integrantes del Midas. Esto nos obliga a doblegar el esfuerzo pero la victoria nos llena de confianza. En lo personal sabía que en algún momento tenía que aparecer la chance&rdquo.; “A partir de ahora el trabajo se ve desde otro lugar ya que se eleva la vara ya que queremos volver a ganar y seguir siendo protagonistas. Para esta competencia estuvimos trabajando con el simulador y viendo algunas campara on board”, detalló Lucas Guerra sobre los preparativos para llegar de la mejor forma a San Nicolás. El joven piloto porteño se encuentra en la séptima colocación con 58 unidades y un triunfo en esta primera parte de la temporada. A partir de ahora entramos en la segunda mitad del torneo y ya el margen de error se achica y cada punto perdido se hace más difícil de recuperar.  29-Jul-2019
(Prensa TR).- Juan Pablo Barucca se incorpora al Fiat Racing Team a partir de la carrera del próximo fin de semana en San Nicolás. El cordobés de La Carlota manejará un Fiat de Top Race y será compañero de Ricardo Risatti.La primera visita del Top Race a San Nicolás se aproxima. El 2, 3 y 4 de Agosto la categoría se presentará por la 7° fecha del campeonato 2019 en un novedoso y nuevo circuito que será testigo del debut en Top Race de Juan Pablo Barucca dentro del equipo Fiat Racing Team. El cordobés ya corrió en las categorías teloneras en 2010 y en 2019 y ahora tendrá la oportunidad de subirse a un Fiat Cronos de la estructura que dirige Christian Martínez y será compañero de Ricardo “Caito” Risatti con quien buscará conseguir el mejor resultado posible. "Le agradezco a Fiat Racing Team, al Top Race y a mis sponsors por darme la posibilidad de subirme a un auto de este nivel. En 2010 estuve en las categorías menores del Top Race y estoy muy contento de poder regresar a este ambiente", sostuvo Barucca. "Será un gran desafío porque se trata de una pista y un auto nuevo para mí. Pero tengo confianza porque conozco el equipo desde hace muchos años y soy consciente de lo que pueden dar. Espero que sea un buen debut y que el domingo termine con una alegría", cerró el nuevo integrante del equipo Fiat. |
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 13-Jul-2019
(Prensa TR).- La sexta fecha del campeonato reunió a las dos categoría en una de las pistas más exigente que tiene el calendario con un muy buen marco de público donde ganaron por primera vez en el Top Race: Lucas Guerra en el historial y Matías Rossi en el año. En el Top Race Series, ganó Bruno Boccanera en la primera carrera y el tucumano Pablo Ortega en la segunda, logrando su primer triunfo cerca de su ciudad natal. El autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de Salta tuvo su fiesta. Un domingo completo de automovilismo con dos competencias que reunió al Top Race y el Top Race Series en un mismo momento compartiendo la pista. La primera competencia se perfilaba como una clara tendencia para saber cuál sería el futuro en la segunda competencia cuando se invirtió la grilla en los diez primeros lugares.  Top Race - Carrera 1: Matías Rossi lideró de punta a punta una competencia que mantuvo una gran expectativa por los permanentes ataques que mantenía de parte de Franco Girolami que se posicionó en la segunda colocación y buscó permanentemente en un circuito que no posee muchos lugares de sobrepaso.La tercera posición era de Agustín Canapino que tampoco quiso alejarse de la lucha y hasta se animó a un ataque sobre el campeón. El arrecifeño intento hasta que detrás apareció Matías Rodríguez con un Toyota que le entregó el Midas muy firme. Esto fue uno de los momentos más importantes de la carrera número 1. Los cinco primeros del clasificador estaban encerrados en apenas un puñado de décimas. Rossi dominó los tiempos de la competencia y manejó muy bien cada defensa que debía implementar sobre los ataques de Girolami. Esto lo obligó a imponer un ritmo que le permitía mantenerse en la primera posición. Matías Rossi llegaba adelante y alcanzaba el primer triunfo de la temporada luego de un par de insinuaciones. En la sexta fecha rompió la racha y ahora suma buenos puntos ara un torneo que todavía tiene a Franco Girolami en la primera posición. El cordobés vuelve a sumar fuerte pensando en retener el título obtenido en el 2018.  Top Race Series - Carrera 1: Más atrás en la fila india aparecía una dura batalla por las posiciones de vanguardia en la competencia del Top Race Series. El marplatense Bruno Boccanera lograba imponerse en la primera competencia gracias a un auto muy firme que no mostró fisuras a lo largo de toda la competencia. La clasificación dejaba en claro que se posicionaba como el principal candidato que al final fue confirmando con el correr de la vuelta.Detrás, Franco De Benedictis se debatía entre una posible búsqueda por la primera posición y una permanente insinuación por parte de Benjamin Hites que en Salta se mostró muy competitivo con el Fiat Cronos del equipo Octanos. Así se debatió la primera competencia que terminó con el triunfo de Bruno Boccanera que logra posicionarse muy bien en el campeonato y además consigue su segundo triunfo en la temporada.  Top Race - Carrera 2: La segunda competencia se presentaba con una importante modificación que suponía una garantía para el espectáculo y la apuesta dio un saldo altamente favorable. La grilla invirtió a los diez mejores de la clasificación final de las dos categoría y eso le dama una expectativa extra.El joven Lucas Guerra largaba adelante con el experimentado Gabriel Ponce de León en la segunda posición mientras que Diego Azar que venía de obtener un triunfo en Río Cuarto aparecía en la tercera posición. Guerra conoce muy bien el trazado salteño ya que sus inicios fueron en la categoría TC del NOA y eso lepermitía conocer los secretos de un circuito muy exigente y técnico. Desde el inicio Guerra impuso sus condiciones controlando a Ponce de León que intento en la curva uno pero entendió que la posición era del entonces líder de la carrera. Atrás de ellos la lucha era entre Azar en la tercera posición y Lucas valle que ya había mostrado un buen equilibrio en su Mercedes Benz atendido por el equipo GF Racing. En la divisional mayor, Lucas Guerra fue acrecentando todo el potencial de su Toyota que con el paso de las vueltas se afirmaba cada vez más en la primera colocación sobre un Ponce de León que se mantenía cerca sin poder incomodar al líder. Azar ya no formaba parte del lote de punteros pero firme en la tercera posición La bandera a cuadros terminó con la sexta fecha en Salta dejando a Lucas Guerra con su primer triunfo dentro del Top Race, el joven piloto ganó de punta a punta demostrando autoridad y una gran personalidad para imponerse en un circuito desgastante y que exige mucho a los pilotos, ahí Guerra se lució obteniendo su primera victoria.  Top Race Series - Carrera 2: En el inicio de la competencia del TRS, la grilla de partida la encabezaba Gastón Pacioni mientras Tomás Brezzo y Fabricio Persia completaban los tres mejores. Desde a cuarta posición largaba el tucumano Pablo Ortega quien desde el inicio dejó en claro su intención de avanzar rápidamente.Las primeras vueltas fueron para acomodarse en la pista y Ortega aprovecha para avanzar. Explotó muy bien el potencial de su unidad en el tránsito de curva donde podía marcar una diferencia importante. Persía perdía rendimiento y caía en el clasificador mientras los compañeros de equipo, Pacioni y Brezzo perdían la punta de la competencia luego de un roce, esto fue muy bien aprovechado por Ortega que alcanzó la primera posición. Desde atrás avanzaban Boccanera y De Benedictis quienes debieron largar desde la décima y novena posición respectivamente. Además lograba avanzar Marcos Urtubey quien había largado séptimo y después de un par de vueltas ya se encontraba tercero. El joven piloto salteño alcanzaba el podio y se mostraba con buen ritmo hasta que una falla eléctrica lo marginó de la competencia. En la segunda parte de la carrera Boccanera se acercó a Ortega y De Benedictis se posicionó en la tercera colocación intentando avanzar pero sin lograr su objetivo. La bandera a cuadro marcó el final de la segunda competencia y así el primer triunfo de Pablo Ortega que debutaba como ganador cerca de su ciudad natal en un trazado que también conoce por su participación en diferentes categorías zonales que suelen participar en el “Martín Miguel de Güemes”.
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 23-Jun-2019
(Prensa Sport&Motor).- Diego Azar logró triunfar luego de dominar durante toda la Carrera 2 de la quinta fecha del Top Race, que se disputó en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. Acompañaron en el podio al piloto de Del Viso, Agustín Canapino y su vecino Matías Rossi. Franco Girolami lidera el campeonato luego de su triunfo en la Carrera 1 y el cuarto puesto en la siguiente.El Azar Motor Sport (AMS) tuvo un domingo inolvidable ya que además sumó ña victoria de Franco De Benedictis en el Top Race Series. La Carrera: De movida Diego Azar agarró la punta con el Mercedes Benz de su equipo familiar, el AMS, siendo escoltado por Diego Ciantini (Mercedes Benz-MS Sportteam). Al inicio, Lucas Guerra (Midas Carrera Team) hizo un trompo en la curva uno, entró a boxes para chequear el Toyota Camry y se retrasaba en la fila india, para luego comenzar una recuperación que lo llevaría a meterse en el top ten. Cumplidos dos giros, Diego Azar comandaba las acciones seguido de Diego Ciantini, Gustavo Tadei (Chevrolet-GT Racing), Agustin Canapino (Mercedes Benz-MS Sportteam), los Toyota Camry de Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing), Matías Rodríguez (Midas Carrera Team), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing), Franco Girolami (Mitsubishi Lancer-GF Racing), Gabriel Ponce de León (Ford Mondeo-InBest Racing) y décimo Ricardo "Caito" Risatti (Fiat Cronos-Fiat Racing Team), cuando apareció el auto de seguridad para sacar el Mercedes Benz de José Manuel Sapag (MS Sportteam) mal ubicado en la salida de la curva uno. Se neutralizó y desaparecieron las diferencias. Cuando se reanudó la carrera, Diego Azar cuidó la cuerda para quedar primero delante de Ciantini y Tadei que era penalizado con un pase por boxes por falsa largada. Altuna se convertía en el nuevo tercero por poco tiempo ya que se rozó con el "Picante" Rodríguez, El de Loberia entró en trompo perdiendo varias posiciones y Canapino era el nuevo tercero detrás de su compañero en el equipo que comanda Sergio Polze. Ricardo Risatti no pudo manter el décimo lugar al entrar en trompo en la curva uno y cayó al fondo del clasificador. Matías Rossi se ubicaba cuarto, Matías Rodríguez quinto y Franco Girolami sexto. Ponce de León, Perlo, Guerra y Altuna completan los diez primeros puestos, cuando Gastón Crusitta (Chevrolet-DM Team) cumplía la sanción de pase por boxes. A 15 minutos Canapino supera a Ciantini quien quedó tercero. El "Titán" intentó acercarse al líder Diego Azar. Cuarto era Rossi, seguido de Rodríguez, Girolami, Ponce de León y octavo Mariano Altuna cuando marcaba el récord con 1m12s684. Completaban el top ten Guerra y Perlo, que se cuidaba de Tadei. Cumplidas 17 vueltas y a 11 minutos para el final, la diferencia entre primero y segundo era de 1s1 y el nuevo décimo era Tadei luego de sobrepasar a Perlo que mantenía a raya al "Gato" Crusitta. A 5 minutos del final, el "Chinito" Ciantini comenzaba a tener problemas serios de adherencia, primero perdía tres posiciones luego de pisar la tierra a la entrada de la recta, siendo superado por Rossi, Rodríguez y Girolami, mientras que Altuna era el nuevo 7°, al dejar atrás a Ponce de León. A 3 minutos del final, Girolami podía superar a Rodriguez para ser cuarto y en la curva de la tranquera se despistaba Ciantini, quien pudo seguir y evitando que se netralizará la carrera a dos vueltas de la bandera a cuadros. En la anteúltima vuelta, Altuna seguía avanzando para ser 5° superando a Rodríguez. Cumplido el tiempo máximo, Diego Azar logró la victoria siendo escoltado por Canapino y Rossi subía al último escalón del podio. Cuarto arribó Girolami delante de Altuna, Rodríguez, Ponce de León, Tadei, Guerra y décimo llegó el "retornado" Perlo, quien sumó su primer punto de la temporada. Lo que viene: El próximo capítulo de las categorías del Top Race se escribirá en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta entre el 12 y 14 de Julio.
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 02-Jun-2019
(Prensa TR).- Franco Girolami logró el segundo triunfo consecutivo al prevalecer en la cuarta competencia del Campeonato 2019 del Top Race que se disputó en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. Con el Mitsubishi Lancer del GF Racing, el campeón 2018 ascendió al primer lugar en el certamen luego de aventajar a los pilotos del Toyota Gazoo Racing YPF Infina, Matías Rossi y Mariano Altuna, quienes acompañaron al de Isla Verde en el podio, 2° y 3°, resectivamenteAgustín Canapino (Mercedes Benz-MS Sportteam) peleó por la punta para cruzar la meta tercero pero fue recargado con un puesto tras un roce con el loberense Altuna. Detrás del arrecifeño se ubicaron, Diego Azar (Mercedes Benz-AMS) y el "Picante" Matías Rodríguez (Toyota Camry-Midas Carrera Racing). La Carrera: Con un notable ritmo, el campeón 2018 cerró un fin de semana perfecto en el que se quedó con la pole, la final y los puntos necesarios para pasar a la cima del torneo. La competencia fue entretenida de movida ya que contaba con los autos del Top Race Series compartiendo la pista lo que le iba a meter un condimento extra a la definición como así también la estrategia de los equipos a la hora de la recarga de combustible obligatoria en una prueba larga de 45 minutos más una vuelta. En los primeros giros varios pilotos decidieron entrar lo antes posible a realizar la recarga como Diego Ciantini, Gabriel Ponce de León (Ford Mondeo-InBest Racing) y el debutante Alan Franco Ruggiero, reemplazando a Martín Ponte, que por un inconveniente doméstico dejó la butaca del Cronos del Fiat racing Team. Precisamente, uno de los pilotos que entró a boxes en los primeros giros fue Franco Girolami haciéndolo lo más veloz posible no así Matías Rossi que espero hasta la vuelta 15 para hacerlo cuando se encontraba en la primera posición. A veintitrés minutos para el final, Rossi aceleraba y se mantenía adelante, sin haber pasado por boxes y con Girolami a la espera de saltar nuevamente a la punta para ir en búsqueda de la victoria con el Mitsubishi del equipo de Gabriel Furlán. El de Del Viso ya tenía 23 segundos de diferencia que le permitirían, de realizar una buena parada, retornar a pista por delante de Canapino y su de compañero Altuna. Fue una arriesgada estrategia de Rossi y todo el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ya que un hipotético ingreso del auto de seguridad lo hubiese perjudico pero entró y salió rápido a pista quedando con lo justo detrás de Girolami, que a partir de la vuelta 15 agarró la punta y no la abandonó hasta la bandera a cuadros.  Atrás las posiciones se fueron acomodando con Matías Rossi segundo y Agustín Canapino tercero. El piloto de Arrecifes, que en los giros iniciales lo buscó a Girolami, pero el de Isla Verde logró defenderse y cuidó la primera posición.A partir de ahí, en la última parte de la final y con los dos primeros puestos definidos Agustín Canapino empezó a tener una ida de cola que no le permitió sentirse cómodo arriba del Mercedes Benz de la escuadra comandad por Sergio Polze aprovechando Mariano Altuna, quien se le acercó bastante y hasta logró superarlo en un momento. Sin embargo, Canapino recuperó el tercer lugar tras un roce y sobre el final le hizo una diferencia al de Lobería. Un trompo de Facundo Santos (Toyota Camry-GT Racing) estuvo a punto de hacer peligrar la punta de Girolami, que logró esquivarlo en plena lucha con Rossi por sortear los autos de la categoría menor (TR Series) para ir a la parte final de la carrera con una disputa entre ambos, aunque el cordobés mantenía una pequeña diferencia de dos segundos.  Llegó la bandera a cuadros y la victoria fue para Franco Girolami, la segunda consecutiva que lo deja en la cima del torneo gracias a la buena cantidad de puntos que entregó la fecha. Segundo terminó Matías Rossi y tercero en pista Agustín Canapino pero horas más tarde el “Titán” fue recargado con un puesto por maniobra peligrosa y polémica al Camry N° 27 y cayó a la cuarta posición heredando el último escalón del podio Mariano Altuna.De esta manera el Toyota Gazoo Racing cerró un excelente “2-3” que le permite mantenerse con sus dos autos entre los primeros lugares del campeonato. Para Rossi fue el cuarto podio consecutivo en la misma cantidad de fechas mientras que para el “Monito” fue el segundo consecutivo ya que venía de ser escolta en "El Zonda". Quinto finalizó Diego Azar que llegó con lo justo en el consumo del combustible del Mercedes del AMS y sexto Matías “El Picante” Rodríguez con el Toyota del Midas Carrera Racing Team. Completaron el top ten, séptimo el córdobés Ricardo "Caito" Risatti (Fiat Cronos-Fiat Racing Team Octanos), quien en la próxima será "casi local", Lucas Guerra (Toyota Camry-Midas Carrera Racing Team), el "Chinito" Diego Ciantini (Mercedes-MS Sportteam) y décimo el debutante Braian Reinoso (Mercedes-Azar Motor Sport). En el Top Race Series venció Tomás González (Toyota-Pfenning Competición) escoltado por Franco Morillo (AyA Sport) y Gabriel Da Rold (Azar Motor Sport). llegó tercero, ambos con Mercedes Benz. Lo que viene: La próxima cita de la categoría será el 23 de Junio en el circuito del sur cordobés, el "Parque Ciudad de Río Cuarto".
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 12-May-2019 (Prensa TR).- El campeón 2018 logró el primer triunfo de la temporada demostrando una gran firmeza en su Mitsubishi del GF Racing que no dejó dudas de su contundencia.Sin dudas el circuito “El Zonda-Eduardo Copello” de la ciudad de San Juan mantiene un amor idílico entre su hermosa geografía, su exigencia y la pasión que siempre acompaña de la mano del público que se vuelca a la ladera del cerro para disfrutar de cada competencia que el Top Race disputa en ese escenario. En la primera posición largaba Franco Girolami que llegó al domingo como el auto a batir luego de disputar las tandas de entrenamiento y quedarse con la clasificación del sábado. A partir de allí el cordobés campeón 2018 empezó a construir una sólida base para enfrentar la competencia final que se mostraba como una gran exigencia. La temperatura era elevada y las exigencias recaían en los neumáticos y en los frenos. Los primeros metros fueron de Matías Rossi que aprovechó una complicada largada de Girolami que patinó y perdió la primera posición. Mariano Altuna leyó muy bien la situación e intento, también la superación. Así fueron las primeras vueltas hasta que el campeón logró una muy buena maniobra a la salida de la horquilla para meter e auto por dentro y lograr superar a Rossi. Atrás Altuna expectante esperaba una pequeña chance para ganar posiciones. A esta altura Toyota entendió que Altuna tenía mejor rendimiento que el auto de Matías Rossi y jugó una carta importante. El piloto de Del Viso no se opuso al ataque de su compañero que logró superarlo para ir a buscarlo al puntero que hasta ese momento había hecho una diferencia que se acercaba mucho al segundo de distancia. Atrás de los punteros estaba posicionado Agustín Canapino que no contaba con un auto tan firme como para sumarse a la lucha por la primera posición. El piloto del MS Sportteam tuvo un trompo en la horquilla que lo hizo perder contacto con la punta. Se sobrepuso de manera inmediata sin perder a posición pero ya lejos de la cima del clasificador en la cuarta posición. La competencia consumía vueltas y tiempo y nada cambiaba. Girolami se mantenía firme y con un ataque de Altuna que parecía controlado por parte del cordobés. Atrás Rossi mantenía su ritmo como esperando la parte final de la carrera. En los tiempos los tres de arriba se mostraban muy parejos. No había grandes diferencias en los distintos parciales y eso le servía a Girolami para controlar la final. Atrás Canapino perdía terreno con la punta aunque no perdía con Gabriel Ponce de León que estaba quinto con el Ford del InBest Racing. La competencia entró en la parte final y el puntero no mostraba fisuras ni errores que podrían suponer algún cambio sorpresivo en la punta. Ya Rossi no podía seguir el ritmo y esto lo alejo de la punta. Altuna seguía intentando un ataque sobre Girolami que se fortalecía con el correr de las vueltas esperando la definición de la competencia. La imagen de la carrera una clara supremacía por parte del campeón que entendió los tiempos y el ritmo de la competencia para ser contundente a la hora de atacar y frio al momento de definir una maniobra aun cuando le tocó perder por una mala largada.  Nada pudo torcer ese destino que se fue construyendo desde el viernes. Franco Girolami volvió a ganar en “El Zonda” de San Juan como el año pasado y confirmó su buena comunión con uno de los circuitos más exigentes y tradicionales que tiene el automovilismo argentino.El podio lo completó el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con Mariano Altuna segundo y Matías Rossi en el tercer lugar. Canapino avanzó hasta el cuarto lugar luego del toque del juninense Ponce de León al "Picante" Matías Rodríguez, a dos del final. Lo que viene: La próxima fecha será el 1 y 2 de Junio en el "Circuito Internacional de Termas de Río Hondo", en la provincia de Santiago del Estero.
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 21-Abr-2019 (Prensa TR).- El piloto sanisidrense logró una victoria estrategicamente perfecta que se gestó en el excelente Toyota Camry que puso en pista el equipo Midas Racing acompañado por un trabajo sobresaliente del "Picante" y sus mecánicos a la hora de la recarga.Existe una íntima relación entre Matías Rodríguez y el circuito entrerriano de Concordia. En los últimos años los buenos resultados del "Picante" fueron una constante cada vez que el Top Race disputaba una fecha en estas tierras entrerrianas.  Este domingo no podía ser la excepción. El fin de semana comenzó complicado, el sábado continuó con una racha negativa que lo dejó en la posición número 11 de largada luego de una complicada clasificación.Entonces el equipo empezó a trabajar en una estrategia que debía ser precisa para poder sacar el mejor resultado posible. En la mañana la prueba de tanques llenos ya marcó una tendencia. Los trabaos realizados en el Toyota Camry N° 14 empezaban a mostrar signos de recuperación desde la regularidad hasta la velocidad final. El panorama empezó a cambiar. En paralelo a esto, Agustín Canapino se mostraba firme y seguro. Con la pole número 50 de su historial se mostraba como el principal candidato. La imagen que quedó del sábado fue contundente. En los entrenamientos trabajó en diferentes puntos del Mercedes Benz N° 86 del MS Sportteam y luego mostró todo el potencial en la clasificación. En carrera, el ex campeón se hizo de la primera posición con un amenazante Matías Rossi detrás que con el correr de las vueltas fue perdiendo rendimiento en el Camry N° 27 del Tayoya Gazoo Racing YPF Infinia Team. También apareció Franco Girolami con el Mitsubishi del GF Racing. El campeón de la categoría volvió a ser protagonista y estuvo en la discusión de las primeras posiciones. La competencia tuvo un momento importante apenas se puso en marcha la carrera el auto de seguridad neutralizó la final producto de un despiste que provocó el vuelco de Diego Ciantini sin mayores consecuencias ni para el piloto ni para el Mercedes Benz N° 232 del MS Sportteam.  Esto fue determinante para desarrollar la estrategia planeada por los equipos ya que la carrera consumía tiempo y vueltas pero no tanto combustible.Mientras adelante se peleaban y empezaban a mostrar sus armas, Rodríguez inicio una remontada muy buena para posicionarse cerca del lote de punteros para poder mantener chances al momento del ingreso a los boxes. Ingresó el "Titán" Canapino junto a Mariano Altuna y luego fue Franco Girolami, esto le permitió a Matías Rossi liderar la competencia por algunas vueltas, donde buscó estirar una diferencia que le permita mantenerse como líder luego de la recarga de combustible. Cerca ya estaba Matías Rodríguez.  Con el cumplimiento del pase por boxes Rossi salió a la pista y no pudo mantener la primera colocación y esta posición la heredó Matías Rodríguez cuando restaban pocos minutos por delante.La competencia dependía de la estrategia del equipo Midas Racing que a esa altura mantenía una diferencia de más de 20 segundos con relación al segundo que era Canapino. En el equipo Toyota decidieron cederle la tercera posición de Rossi a su compañero de equipo, quien intentó acercarse al segundo. Cuando la carrera entró en la parte final llegó el momento para que Matías Rodríguez cumpla con la detención.  La diferencia se había estirado a más de 25 segundos y esto le permitió realizar el trabajo de recarga con un margen de tranquilidad que le sirvió para salir a pista y mantenerse como el líder con un auto firme y con gran rendimiento final.La lucha fue cerrada y aguerrida entre Rodríguez y Canapino hasta que el piloto del Midas Racing pudo mantener una distancia suficiente para cerrar la competencia a su favor.  La bandera a cuadros cayó y decretó el triunfo de Matías Rodríguez dejando segundo a Agustín Canapino que se afianza en la cima del torneo, con 46 unidades acumiladas, y sobre el final Mariano Altuna le devolvió al posición a Matías Rossi para que este suba al podio sumando puntos para el campeonato para quedar tercero a 12 unidades del arrecifeño y a tres del ganador de la fecha, el "Picante" Rodríguez, quien es el nuevo escolta, a 9 del líder.Lo que viene: La tercera fecha del Top Race será el próximo 10, 11 y 12 de mayo en el pintoresco trazado de “El Zonda-Eduardo Copello” en San Juan.  DeclaracionesMatías Rodríguez (1°): "Muy contento de haber podido ganar esta carrera en Concordia, un circuito que ya me traía muy buenos recuerdos y en el que volvemos a lograr otra victoria. El equipo MIdas Racing decidió aplicar una muy buena estrategia que por suerte salió bien, ya que el objetivo fue mantenerme en pista y apostar al ritmo del Camry que fue muy bueno. Una vez que quedamos en punta fuimos estirando las diferencias, y eso después de entrar a boxes y hacer una parada muy buena, nos permitió volver en punta muy justito. Hicimos una muy linda carrera y quiero dedicar el triunfo a todo el equipo Midas Carrera Team por el gran trabajo, y a todo el grupo de sponsor que hace un gran esfuerzo por acompañarnos".  Matías Rossi (3°): "Fue una buena carrera en función de estar en el podio nuevamente. Son buenos puntos. A pesar de que no funcionó del todo bien el auto en la carrera, y no pudimos ser lo competitivo que queríamos, el resultado es positivo. Es importante mantener esta regularidad. Sin dudas, tenemos un muy buen auto. Lo tuve en Paraná y en esta carrera en particular me costó un poco más, pero Altuna estuvo muy bien. Me gustaría entender qué es lo que nos está faltando para poder dar ese pasito atrás que estamos para correr. Esperemos poder encontrarlo y en San Juan estar en el nivel de los que pelean por la punta".
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 24-Mar-2019
(Prensa TR).- El piloto del MS Sportteam logró la victoria en la primera fecha de la temporada con un excelente trabajo de su equipo en la recarga de combustible.La primera competencia de la temporada 2019 de Top Race fue para Agustín Canapino (Mercedes Benz). El piloto del MS Sportteam logró imponerse en la sesión clasificatoria y a partir de ese claro domino se posicionó como el auto y piloto a batir en esta fecha inicial. A partir de un excelente trabajo en lo técnico que tuvo continuidad con la frialdad y rapidez en pista del piloto lograron una comunión perfecta para que la detención en boxes pudiera ser clave para el triunfo que llegó más tarde. Las reglas del juego cambiaron para este año. A partir de ahora la detención es obligatoria y eso le dio un condimento extra a la hora de estudiar y generar una estrategia que dio sus frutos. El inicio de la competencia fue ciertamente complicado para Canapino. La largada significó una dura batalla con Matías Rossi que desde el segundo lugar logró poner su Toyota Camry a la par y transitar hasta la segunda curva en un mano a mano impresionante. Luego la curva favoreció a Canapino que pudo mantener la primera posición y dejó complicado a Rossi con Franco Girolami (Mitsubishi) que lograba saltar a la segunda posición.
 Rápidamente los punteros junto a Matías Rodríguez lograron separarse del resto de pelotón. Canapino marco una distancia tranquilizadora y empezó a manejar su carrera.Por reglamento, cumplida la primera vuelta todos los participantes estaban habilitados para ingresar a cumplir con el reabastecimiento. El primero en ingresar fue Gonzalo Perlo del equipo AMS. Luego lo hicieron Gustavo Tadei (Chevrolet-GT Racing), Mariano Altuna (Toyota Camry-Toyota Gazoo Racing, quienes protagonizaron un toque en las primeras vueltas, y Javier Azar, quienes cumplieron con el requisito.  Adelante la lucha se mantenía expectante. Canapino mantenía la diferencia y la lucha entre Girolami segundo y Rossi tercero le daba un respiro a puntero. Matías Rodríguez con el Toyota del Midas Racing lograba mantenerse dentro de los punteros pero sin poder lograr incomodar.Promediando la competencia la mayoría de los participantes habían logrado cumplir con la recarga de combustible. Faltaban los punteros. Esto determinaba un momento clave de la carrera. En la vuelta 13 ingresó Franco Girolami, tuvo un excelente trabajo y el equipo logro devolverlo a la pista. En el giro 28 se fue a los boxes Canapino para la recarga de combustible dejándole la primera posición a Rossi que debía aprovechar la chance de girar solo en la punta. El equipo MS Sportteam cumplió perfectamente con el trabajo de recarga. Durante la mañana había practicado mucho y lograron plasmarlo en el momento justo. Dos vueltas después el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llamó a Rossi a los boxes y la carrera tomaría otro rumbo. Al salir a pista, después de una muy buena detención no pudo resistir el avance de Canapino pero sí pudo quedarse con la segunda posición que estaba en manos de Franco Girolami.  Al final, Agustín Canapino logró quedarse con el triunfo y el “Gran Premio Escudo Seguros” y así confirmar su victoria número 44 dentro del Top Race. Segundo fue Matías Rossi con el Camry del equipo Toyota Gazoo Racing y tercero terminó Franco Girolami con el Mitsibushi del equipo GF Racing.Sin dudas, no fue la vuelta que se esperaba la de Gonzalo Perlo. Tras un fin de semana complicado en cuanto al funcionamiento de los autos para el equipo, que a "Gonza" le impidió clasificar de la mejor manera, un toque luego en el principio de la carrera lo condicionó al pilarense para toda la competencia final, en la cual con problema de temperatura debió abandonar a poco para la conclusión de la carrera, con el Mercedes Benz #11 del Azar Motorsports. Lo que viene: Así comenzó el campeonato 2019 en Paraná, ahora la continuidad del mismo será el próximo mes en la ciudad de Concordia. Declaraciones  Matías Rossi (2°): “Estoy muy contento, fue una linda carrera, luchada. Tuve un gran auto, pero no fue fácil. Se batalló bastante por el segundo lugar y lo pudimos recuperar. Me quedo con la sensación amarga de que estábamos para pelear por la victoria. Pero, al mismo tiempo, con la tranquilidad de haber tenido un comienzo siendo grandes protagonistas, sumando fuerte, puntos importantes. Es muy positivo arrancar con el pie derecho, sumando fuerte. Con la experiencia sumada con el conjunto hasta acá y mejorando un poquito lo hecho en las dos primeras temporadas juntos en las que fuimos 3º y 4º en los torneos, considero que podremos pelear por el campeonato aprovechando el gran trabajo del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia”. Matías Rodríguez (4°): "Contento de haber redondeado un buen resultado en mi vuelta al Midas Carrera Team. Los integrantes del equipo me han entregado un muy buen auto, y de no haber perdido la tercera posición al quedar patinando en la largada, y demorar un poquito menos en la recarga de combustible, seguramente hubiéramos terminado en podio, ya que el ritmo del Toyota Camry siempre fue muy bueno, y fuimos más veloces que la punta en los últimos giros, inclusive. A seguir así y trabajar para llegar en el mejor nivel a lo que viene, ya que creo tenemos un muy buen grupo para poder conseguir excelentes resultados durante todo el año. Agradecido a todos los integrantes del equipo Midas, a Sergio Raffaelli y toda su familia, y en especial a todo el grupo de sponsors que nos acompaña permanentemente". Gonzalo Perlo (abandono, 17°): "Sin dudas no fue el fin de semana que esperábamos junto al equipo. Nos costó mucho poder encontrar un buen setup de puesta a punto para el auto durante todo el fin de semana, y creo que recién para la final de hoy pudimos mejorarlo bastante. Hice una muy buena largada avanzando algunas posiciones, y una lástima que tras el primer giro Crusitta (Gastón) me pegó y me dejó sin pista, mandándome afuera. A partir de ahí comencé a tener problemas de temperatura en todo momento ya que el sistema me apagó el motor en cinco oportunidades, lo que no me permitía poder cristalizar todo el esfuerzo de avance que veníamos haciendo a pesar de los problemas. Por eso paré definitivamente y ya estoy pensando junto al Azar Motorsport en la próxima fecha. Trabajaremos fuerte para poder correr e ir en el mejor nivel".
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 18-Mar-2019
(Prensa TGRA-YPF).- Luego del acuerdo de provisión de energía eólica anunciado el año pasado, ambas compañías buscan desarrollar nuevos negocios. Explorarán nuevas oportunidades en las áreas de posventa, movilidad y agro. Los primeros pasos serán el patrocinio del equipo de competición y el abastecimiento y recomendación de uso de combustibles.El presidente de YPF, Miguel Gutiérrez, y el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, firmaron un acuerdo marco en el cual se profundiza el trabajo en conjunto de ambas compañías en materia de innovación, tecnología, investigación y movilidad. El primer antecedente de negocios entre ambas compañías fue el acuerdo de provisión de energía renovable por parte de YPF Luz, con una duración de 10 años, el cual contempla una primera etapa en la que la planta de Toyota en Zárate sustentará su producción con un 25% de energía eólica, y una segunda etapa a partir de 2020 en la que el 100% de sus necesidades energéticas provendrá de fuentes renovables. El trabajo en conjunto entre ambas compañías incluye el desarrollo de nuevos negocios y actividades que abarcan desde iniciativas pensadas para ofrecer soluciones de movilidad a través de Toyota Mobility Services hasta la provisión de energías limpias, beneficios para los clientes de las marcas, el trabajo con el sector agropecuario y el desarrollo de nuevas tecnologías a través de las áreas técnicas de las empresas. "Este nuevo paso de la alianza estratégica con YPF representa el compromiso de Toyota de seguir trabajando en la mejora continua, a través de diferentes acuerdos que se sostienen en la confianza mutua y en el largo plazo, y que a su vez nos permiten seguir ofreciendo productos y servicios cada vez mejores para nuestros clientes", afirmó Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina. "Ambas compañías entendimos que hay enormes oportunidades de sinergia para desarrollar productos y servicios que permitan mejorar la experiencia del cliente. No nos hemos puesto límites en el marco de esta alianza estratégica entre dos marcas centrales del país que confían en que juntas pueden potenciarse para contribuir al desarrollo de nuevos negocios”, afirmó Miguel Gutiérrez, presidente de YPF.  Durante el encuentro realizado en la sede de YPF en Puerto Madero, los presidentes de ambas compañías firmaron un acuerdo para el abastecimiento y la recomendación de los combustibles de YPF a la flota de vehículos 0km de Toyota. Además, se presentó el equipo de competición de la marca japonesa en nuestro país, que se denominará Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y compite en las categorías Súper TC2000 y Top Race de automovilismo, bajo la cual iniciará la temporada número 20 de Toyota Argentina en el automovilismo nacional, de forma ininterrumpida y siempre con la misma estructura técnica. Para este año la representación de Toyota contará con dos Corolla en Súper TC2000, que estarán en manos de Matías Rossi y Julián Santero. En el Top Race lo hará con dos Camry que estarán en manos de Matías Rossi y de Mariano Altuna.Como dato sobresaliente desde este año, además, se destaca la incorporación de Juan María Traverso como Asesor Deportivo del Equipo. “El Flaco”, quien le dio a Toyota el primer triunfo en Argentina el 3 de Diciembre de 2000 en Paraná, regresa de esta forma a la marca con la cual compitió en TC2000 en las temporadas 2000 y 2001, logrando cinco podios y dos victorias a bordo del Corolla.  El debut en esta temporada para el equipo Toyota Gazoo YPF Infinia se producirá el proximo fin de semana, del 22 al 24 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná" con el Top Race y en el caso del Súper TC2000 el 6 y 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la fecha apertura de dicha categoría.Más declaraciones: Darío Ramonda (Director General): "Es para nosotros un gran honor iniciar nuestra temporada número 20 en el más alto nivel del automovilismo argentino representando a Toyota y dando la bienvenida desde este año YPF a nuestra organización deportiva. Será un año desafiante, con los cambios técnicos que se producirán en Súper TC2000 y con nuestra experiencia ya concreta de dos temporadas en Top Race. Desde luego, y como siempre, trabajaremos para lograr el objetivo máximo por el cual estamos aquí. Contamos con un destacado plantel de pilotos y un conjunto técnico y humano de primer nivel, con el cual estoy seguro que podremos asumir estos desafíos".  Matías Rossi (Piloto de Súper TC2000 y Top Race V6): "Estoy muy contento de seguir un año más junto a Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Representar a Toyota en el automovilismo argentino durante tanto tiempo y seguir haciéndolo al máximo nivel me genera un enorme orgullo y me motiva para seguir dando el máximo siempre arriba del Toyota que me toque manejar. Como en los últimos dos años, en esta temporada 2019 continuaré mi participación en Súper TC2000 con el Corolla y en Top Race con el Camry. PPor nuestra historia y por nuestras fortalezas, el objetivo para ambas categorías no puede ser otro que el más elevado, así que desde la primera fecha saldremos decididos a buscar el doble campeonato, es un objetivo ambicioso pero no puede ser otro el que busquemos". Julián Santero (Piloto de Súper TC2000): "Ya quiero que inicie la temporada y que podamos comenzar a adaptarnos al nuevo auto de Súper TC2000 que manejaremos este año. Será como arrancar de cero para todos, pero en mi caso tengo la suerte de contar con el respaldo de un gran equipo, como es Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y, ya con un año de experiencia en el trabajo conjunto, no tengo dudas que las cosas serán más simples. Este año los pilotos tendremos que hacer una readaptación a nuestro estilo de manejo, para adecuarnos a las nuevas condiciones que impondrán el nuevo motor y la reducción de la carga aerodinámica que tendrán los autos. Tengo muy buenas expectativas personales que extiendo desde luego a todo el Equipo TGR, con el objetivo único de ser protagonistas de este nuevo Súper TC2000 con el Toyota Corolla". Mariano Altuna (Piloto de Top Race V6): "La noticia de mi llegada al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llega en un momento muy especial para mí y representa un hito muy importante en mi carrera deportiva. Toyota tiene una enorme magnitud en Argentina y que me hayan elegido para integrar su estructura deportiva es un gran honor para mí, que espero retribuir con buenos resultados en la pista. Ya estoy intentando focalizar en el inicio de la temporada de Top Race, que se producirá el próximo fin de semana en Paraná. Para eso, estuve hace algunos días en el taller del Equipo en Córdoba, conociendo a todos allí y ajustando la posición de manejo en el Camry que me tocará manejar este año. He visto el nivel de profesionalismo que hay allí y la ansiedad de todos por comenzar y eso me da más fuerzas aún para iniciar la temporada 2019 de Top Race con las más elevadas expectativas. Sin dudas que el objetivo será luchar para que Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se quede con el campeonato y que junto a Matías Rossi, con quien será un gran gusto compartir equipo, podamos llegar como candidatos hasta la última fecha del año".
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