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 25-Jul-2010
(Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-
Nicolás Filiberti se impuso en la primera carrera del año
de Top Race Junior en Interlagos, en el debut internacional de la
categoría. Segundo en una carrera enredada fue Camilo Echevarría
en su retorno a la categoría, y tercero fue Marcos Vázquez.Lo venía soñando desde el primer momento en que regresó a este autódromo de Interlagos para correr la fecha inicial de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior. Y el sueño se le cumplió a Nicolás Filiberti, quien tomó la punta de la primera final fuera de Argentina de esta divisional a dos vueltas de su epílogo y se encaminó hacia su primera victoria en tres competencias en esta categoría. Detrás de Filiberti, quien ya había ganado una final en Top Race en marzo de 2007 en Paraná, llegó Camilo Echevarría, hacedor de una magnífica remontada que lo elevó desde el puesto 18 en el que largó hasta el segundo en que terminó. Una actuación destacadísima del neuquino en su regreso a Top Race Junior.  Mientras
tanto, Marcos Váquez fue el ocupante del último escalón
del podio. No lo detuvo ni el roce con Leonardo Palotini, que lo retrasó
hasta el puesto 13. Fue hacia adelante con mucho más ímpetu
y fortaleza anímica y así llego a la tercera colocación,
que lo deja con las mejores expectativas para la próxima carrera,
segunda de la temporada, el 29 de agosto en Termas de Río Hondo,
Santiago del Estero, en la que será local.Fue Agrelo quien picó en punta en el comienzo y conservó esa posición hasta el giro 13, cuando un manchón de aceite en pista le hizo perder no sólo el control de su Mondeo en la entrada a la S de Senna sino también las ilusiones de imponerse en Brasil. Finalmente, terminó en el vigésimo lugar. Mientras tanto, otros grandes protagonistas del fin de semana corrieron una suerte parecida. El joven Eric Lichtenstein, por caso, perdió posibilidades al arriesgar en la partida. Federico Lifchitz, por su parte, se aplaudió con Antonino Sganga en los primeros giros y su escape quedó abollado, lo que le hizo perder rendimiento a su Mondeo Junior y luego abandonar. El actual campeón, Humberto Krujoski, terminó trigésimo primero completando sólo 7 giros por un toque con Lichtenstein. Cuarto, finalmente, fue Sganga, quinto Adrián Hang, sexto Palotini, séptima, en su mejor ubicación desde que corre en Top Race Junior, Violeta Pernice, octavo Fernando Abraham, noveno Cristian Giuliano y décimo Eduardo Martínez.  DeclaracionesNicolás Filiberti (1º-foto): "La verdad si me hubiesen preguntado en qué circuito quería ganar de acá hasta fin de año hubiera sido acá. Además fue una apuesta la de pasarme al equipo de Gustavo Tadei, y ganar acá es un sueño. Corrí en Fórmula 3, Fórmula 3000, tengo buenos recuerdos de mi época profesional en el automovilismo. Es muy gratificante ganar acá, no desprecio las demás, pero es muy importante ganar acá y en la primera. Fue una carrera bastante complicada, esperaba una carrera más simple. Sabía que de mitad para adelante los autos se iban a desgastar e iba a bajar el ritmo, pero el aceite de un motor que se rompio, sumado a la goma que dejaron los camiones, lo hizo más complicado y más técnico. Alguno de los chicos hicieron trompos, yo lo supe aprovechar, estar atento, y se dio una buena carrera, igual el auto andaba muy bien.  Sabía
que en condiciones normales en pista no lo podía pasar, en
el último Pace Car traté de salir lo mejor posible,
aplicarle presión para que me viera bien en el espejo y se
pasó en la curva uno. Las gomas, tras dos vueltas de Pace Car,
se enfrían un poco y cuando le exigís en la primer frenada,
el se pasó y lo pude esquivar y me quedó el camino listo
para el triunfo".Camilo Echevarría (2º-foto): "Estoy muy feliz por haber hecho tremenda carrera en un circuito con tanta mística como es el de Interlagos. El auto si bien no llegó a tener buena performance, mejoró en relación a ayer y al menos pude establecer un buen ritmo y superar rivales vuelta tras vuelta, aprovechando también el abandono de otros. Sobre el final me coloqué sexto expectante, se tocaron los tres de adelante mío y los esquivé con lo justo.  Después
Agrelo hizo un trompo y quedé segundo, cuidando la cuerda en
las dos últimas vueltas porque Vázquez quería
pasarme y por suerte no le alcanzó. Es especial haberle entregado
al equipo UTN el mejor resultado de su historia y le dedico este espectacular
podio a mis importantes sponsors y a mi familia".Marcos Vázquez (3º-foto): "Disfruté mucho de esta carrera, fue muy linda y emocionante. Veníamos bien, cuartos y me pegó mal Palotini. Ahí quedamos décimo terceros cuando salió el Pace Car, pero gracias al trabajo del equipo que me entregó un auto espectacular pude remontar y terminar en el podio. Es bueno volver a hacer un podio después de un tiempo y en la carrera anterior de Termas, porque nos da mucha confianza para poder hacer un buen papel en nuestra tierra. Además, hacer un podio en Interlagos le da un sabor especial".  Adrián
Hang (5º-foto): "Luego
del problema que tuvimos en la clasificación de ayer nuestro
objetivo era poder terminar la carrera, lo logramos y estoy satisfecho,
teniendo en cuenta que, casi desde el comienzo tuve un problema con
la caja. Estoy contento porque vamos entendiendo el auto y quiero
agradecerle el trabajo que realizan a todos los integrantes del equipo
que comanda Ariel Nescier y al trabajo de Matías Fernández
con los amortiguadores. Con el esfuerzo de ellos vamos entendiendo
cada día mejor el auto, ahora tenemos que concentrarnos en
mejorar el tren delantero para poder ingresar mejor a las curvas,
si lo logramos estamos para luchar en los primeros lugares. le agradezco
a todos los patrocinantes que hacen un gran esfuerzo para apoyarme.
Quiero también expresar mi alegría por volver a correr
en éste escenario de jerarquía internacional, algo que
me permitió ésta categoría".Marcelo Agrelo (20º): "La verdad que estoy muy triste, no lo puedo creer. Había aceite, no se...frené en el mismo lugar que lo venía haciendo siempre, pero perdí el auto. Tengo mucha tristeza porque se me escapó una chance muy linda".
 24-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto del Azar Motorsport se impuso en la primera batería,
la más veloz, y en consecuencia partirá en la primera
posición. Lifschitz se impuso en la restante, y estará
a su lado en la final de mañana, que arrancará a las
9.45 horas.El buen augurio que le dio haber ganado la clasificación se cumplió en la serie, ya que Marcelo Agrelo, con el Mondeo Junior del Azar Motorsport, se impuso en la primera batería - que además fue la más veloz - y por eso mañana encabezará el pelotón en la primera final del campeonato 2010-2011 de Top Race Junior, que se disputa en el autódromo de Interlagos, en San Pablo. Agrelo, puntero del certamen por el momento, ganó la serie de punta a punta y con un mejor tiempo que el logrado por Federico LIfschitz, que se impuso en la segunda batería con el Mondeo Junior que prepara el RV Sport Racing. 
El chubutense completó las cuatro vueltas en 7m31s032, mientras
que el entrerriano las hizo en cuatro segundos más lento.Las series finalizaron al límite con la luz natural en una nublada San Pablo, que cambió de clima varias veces durante la jornada. Amaneció cubierto y con amenaza de lluvias que no se concretaron, para el mediodía se despejó y hacia el final del día el cielo volvió a cubrirse de nubes. Mañana a las 9.45 se disputará la primera final del campeonato 2010-2011 de Top Race Junior, que oficialmente correrá su primera competencia internacional en los 4.309 metros del circuito de Interlagos, en San Pablo.  DeclaracionesGermán Sirvent (5º en 1ª serie-foto): "Por un lado muy contento con mi clasificación, la mejor desde mi debut. Sin embargo, casi me arruinan la serie al chocarme en la largada, sacándome chances para la gran final de mañana domingo. Lo positivo es que estaré largando en las primeras filas mañana y tengo un gran auto. ¡Seguramente será una carrera emocionante! ". Adrián Hang (7º en 1ª serie): "El día se complicó en la clasificación ya que con las gomas usadas no pudimos mejorar el tiempo de ayer, mientras que los que tenían caucho nuevo lo hicieron.  Nosotros
apostamos a poner las gomas nuevas ayer; pero el circuito mejoró
y no lo pudimos aprovechar. Después en la serie no logramos avanzar porque son solamente 4 vueltas. Mañana, mi objetivo es terminar una carrera que va a ser muy desgastante porque el circuito es muy exigente para el auto, las gomas y el piloto. Voy a tratar de ver la bandera a cuadros con un auto al que le falta mejorar el tren delantero, en tracción va bién; pero para lograr esa mejora tendremos que trabajar en los amortiguadores cuando regresemos a Franck".
Eric Lichtenstein, que había registrado la mejor vuelta en la sesión de ayer, quedó ubicado en la cuarta ubicación, en su primera carrera en autos de turismo. Las series fueron reprogramadas para las 17 horas, y con una extensión de 4 vueltas cada una. Los resultados de esa batería, ordenarán la largada de la carrera final de la primera fecha del campeonato 2010-2011, que se correrá mañana a las 9.45.
 Eric
marcó un tiempo de 1m51s769 para ser el más veloz, aventajando
a Marcelo Agrelo, con un Mondeo Junior del Azar Motorsport, por apenas
0s049. En tercer lugar quedó el vigente campeón de la
categoría menor, Humberto Krujoski, que marcó 1m51s901,
es decir 132 milésimas más que el poleman provisorio,
con el Mondeo Junior del JE Motorsport. El correntino tuvo inconvenientes
para llegar a la ciudad: ayer, cuando estaba a punto de subir al avión
con toda la delegación de la categoría, Migraciones
lo impidió debido al deterioro de su DNI. No obstante, el campeón
realizó en el día el nuevo trámite de documento
personal, y por la noche llegó a San Pablo.También fue una gran tanda para Adrián Hang, que con el Mondeo Junior de su equipo se metió cuarto, su mejor ubicación en la categoría. Detrás suyo estuvieron Christian Giuliano, Gerardo Salaverría, Germán Sirvent, Leonardo Palotini, Antonino Sganga y Juan Manuel Lorio. La actividad de TR Junior continuará mañana, a las 12.40, con la restante tanda de clasificación. Posteriormente, a las 16.30 y 16.50, se correrán las series, mientras que el domingo a las 9.45 se disputará la primera final del campeonato 2010-2011. En cuanto al Top Race V6, a las 13 saldrá a pista para realizar el primer entrenamiento dividido en dos grupos.  DeclaracionesAdrián Hang (4º-foto): "Fue un muy buen comienzo en un circuito muy exigente y de primer mundo. Estoy satisfecho con el rendimiento del auto que fue mejorando a medida que salíamos a la pista y también fue importante mi adaptación al circuito que fue rápida porque ya lo conocía. La mejora que experimentamos del primer ensayo a la clasificación se fundamentó en los nuevos amortiguadores de Matías Fernández, a las variantes que junto al Chueco y sus colaboradores hicimos, en la puesta a punto y a mi adaptación al trazado. El auto tiene buen ritmo y ahora vamos a concentrarnos en analizar que podemos hacer para mejorar el tren delantero, buscando el objetivo de largar en el primer lugar de alguna de las dos séries clasificatoria. Por otro lado fue muy lindo y emocionante volver a girar en éste escenario; me trajo recuerdos de mis comienzos en el automovilismo internacional". Germán Sirvent (7º): "Fue una jornada de menor a mayor. Durante los entrenamientos, comencé tratando de conocer el circuito y a medida que me fui familiarizando, trabajamos en la puesta a punto. Ya en la clasificación, trate de dar el 110% y lamentablemente me encontré con mucho tráfico en pista… Fue una buena clasificación, pero puedo mejorar todavía y apuntaré a quedar entre los 5 de adelante".
 23-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Top
Race Junior abrió oficialmente su temporada 2010-2011 en el
circuito de Interlagos, Brasil. Filiberti y Agrelo fueron los más
rápidos del primer y segundo entrenamiento, respectivamente,
en el debut internacional de la divisional menor de la categoría
espectáculo.Llegó el momento de salir a pista para Top Race Junior. Es que hoy, con la disputa de las dos entrenamientos en el circuito de Interlagos en San Pablo, Brasil, en su debut internacional, quedó inaugurada oficialmente su temporada 2010-2011. Nicolás Filiberti picó en punta en el primer ensayo, mientras que Marcelo Agrelo fue el autor del mejor registro en el segundo. Filiberti marcó un tiempo de 1m51s147 en la tanda inicial, superando a Federico Lifschitz, último ganador en San Juan, por 0s753, y al debutante Eric Lichtenstein por 0s939. Luego llegó el turno del segundo entrenamiento, en el que Agrelo registró 1m51s479 y fue 0s417 más rápido que Antonino Sganga y 0s535 más veloz que Lichtenstein, quien nuevamente se coló entre los tres primerios dando indicios de un estreno promisorio. Mientras tanto, el campeón de la Copa América 2010, el correntino Humberto Krujoski, fue octavo en el ensayo inicial y decimocuarto en el restante. A continuación se disputará la primera clasificación, en la que representará la última actividad de la jornada para Top Race Junior.
 22-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Este
fin de semana Mauricio Chiaverano comienza la temporada 2010-2011
de Top Race Junior. La competencia será muy importante tanto
para la competitiva divisional como para el piloto bermudense, ya
que correrán por primera vez en el autódromo de San
Pablo, Brasil.El desafío de un imponente y desconocido trazado está planteado, y para conseguir el mejor resultado, Mauricio se encuentra en un estado psicofísico óptimo, luego de la fuerte pretemporada realizada con el entrenador de deportistas de alto rendimiento, Facundo Garayalde. Por su parte, el equipo Crespi Competición, realizó todas las tareas necesarias para dejar al Chevrolet Vectra Junior, como si fuera cero kilómetro. La estructura de Balcarce, logró concretar los desarrollos que estaban previstos para el comienzo de este nuevo certamen, y en consecuencia se espera que la unidad de un salto considerable en cuanto al rendimiento técnico, en comparación con el demostrado en la Copa América 2010. La actividad en pista comenzará este viernes con dos tandas de entrenamiento y la primera clasificación. El día sábado se desarrollará la clasificación definitiva, y las series que ordenarán la grilla de partida de la competencia final, prevista para el día domingo a la hora 9:45.
 21-Jul-2010
(Prensa AH-Foto Pablo Aguirre).- Adrián
Hang comenzará el próximo viernes a transitar el primer
campeonato completo del "Top Race Junior" con el Ford Mondeo
que prepara su propia escuadra, el AH Racing que dirige Ariel "Chueco"
Nescier en el taller de Franck, con el que estará compitiendo
en el mejor autódromo de América del Sur, el internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San
Pablo, donde la especialidad compartirá escenario con el Top
Race V6 y la Fórmula Truck de Brasil.Seguramente por la mente del santafesino pasarán muchos recuerdos de su carrera deportiva, especialmente las referidas a éste escenario, porque en aquel lejano 1992, Adrián comenzó a competir en la Fórmula 3 Sudamericana y el 6 de diciembre de ese año corrió en el circuito que volverá a transitar el próximo fin de semana. Si bien han pasado casi 18 años, seguramente volverá a recordar las exigencias de un dibujo que mezcla zonas rápidas con sectores lentos; pero además con dos partes bien diferenciadas, la zona alta y la baja, sin dudas un trazado que exige al máximo la concentración del piloto y un equilibrio del chasis que permita trepar rápido en la recta principal, salir correctamente de la "S" de Senna para aprovechar la recta opuesta con la máxima velocidad y luego transitar los mixtos.  Durante
el receso el equipo prácticamente hizo a nuevo el Mondeo con
mucho trabajo de los mecánicos del AH Racing y también
de Matías Fernández con los amortiguadores por lo que
el de Franck va con el objetivo de comenzar su primer campeonato completo
integrado al grupo de punta.Poco antes de emprende el viaje a Buenos Aires y de allí a San Pablo expresó: Volver a San Pablo me trae recuerdos de hace casi dos décadas cuando corrí con un Dallara de Fórmula 3 Sudamericana. Considero que es muy importante que la categoría pueda correr allí a un costo accesible, porque vamos a estar en un autódromo de verdad, donde corre la Fórmula 1 y eso lo dice todo. Es un dibujo muy exigente, porque es necesario traccionar bien en la zona de los mixtos; pero además se debe ser rápidp en la recta de boxes que es trepada y en la que va de la "S de Senna" al ingreso a la zona trabada. Sin dudas la puesta a punto del chasis será fundamental. Nosotros vamos con buenas expectativas y con el objetivo de estar desde ésta primera carrera integrando el grupo de punta, para lograrlo el equipo con el "Chueco" a la cabeza realizó una revisión total del auto que ahora tiene todos los elementos necesario y Matías Fernández trabajó mucho con los amortiguadores. Estoy felíz por éste retorno a Interlagos, espero aprovechar bien los ensayos del viernes para lograr la puesta a punto necesaria y no tener inconvenientes buscando completar de la mejor manera el fin de semana, porque el equipo y los auspiciantes se lo merecen",
Muchos de aquellos corredores irán en busca del cetro de campeón que ganó el correntino Humberto Krujoski en la Copa América 2010. En ese lote están, por ejemplo, Marcelo Agrelo y Marcos Vázquez, quienes pelearon por el título de aquella competencia hasta las últimas fechas e irán seguramente en busca de revancha en esta temporada y muchos otros que también comienzan con grandes expectativas. También podría estar Camilo Echevarría, animador de la temporada 2009 y quien retorna a la categoría de la mano del UTN Competición. También podrían haber gratas sorpresas, por ejemplo por intermedio del incorporado Alejandro Radetic, piloto del Drift, al Abraham Competición. Ayer invitados, hoy protagonistas, los pilotos de Top Race Junior, la gran mayoría jóvenes haciendo sus primeras armas en el automovilismo de alta competencia, verán cumplir el sueño de correr fuera del país, de competir nada menos que en mítico circuito enclavado en la tierra de Ayrton Senna.
 20-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo en el que se desempeñan alumnos de la Universidad Tecnológica
Nacional contará con Camilo Echevarría y Lucas Guerra
desde la primera fecha de la temporada 2010-2011 en Interlagos.El UTN Competición de Top Race Junior se prepara para encarar una nueva temporada en la categoría, con el desempeño profesional de muchos estudiantes y egresados del curso "Autos de Competición" de la Universidad Tecnológica Nacional de General Pacheco. Y lo hará con novedades para el nuevo certamen. El equipo contará con la presencia de dos autos en la primera fecha, aunque con el avance de la competición podría sumarse una tercera unidad. En el debut serán Camilo Echevarría, tercero en el campeonato 2009, y Lucas Guerra los pilotos que representarán a la escuadra. Camilo, que obtuvo dos victorias en TR Junior, regresará a bordo de un Vectra Junior de la estructura que dirige Roberto Alonso. El joven neuquino, que ya probó el auto en los ensayos comunitarios de 9 de Julio, es uno de los candidatos a darle pelea al campeón defensor, Humberto Krujoski, a raíz de los excelentes resultados que cosechó en su primera experiencia en la categoría. "Estoy realmente muy contento por volver al Top Race Junior y agradezco al equipo UTN Competición y a Roberto Alonso que me brindan esta posibilidad. La categoría correrá por primera vez en Brasil acompañando al TRV6 y será muy especial para mi competir en Interlagos. Las primeras carreras serán para adaptarme al auto y tenemos como objetivo ir de menor a mayor", explicó. Por su parte, Lucas Guerra encarará su primera temporada completa en la categoría, tras haber disputado apenas dos competencias y haber sido invitado en La Carrera de la Historia 2010 disputada en La Plata. Del mismo modo que Echevarría, estará corriendo con un Vectra Junior, aunque el suyo llevará el número 87 en los laterales. Mientras tanto, Alonso se mostró feliz por la incorporación de ambos pilotos a la escudería y porque son sus nuevos representados. "Estoy contento por la incorporacion de Camilo, un piloto que tuvo grandes resultados en la categoría, y de Lucas, que al ser el hijo de alguien tan importante como Miguel Angel Guerra me genera una gran responsabilidad por esa confianza importantísima que depositaron en el equipo".
 20-Jul-2010
(Prensa GS).- Gerardo
Salaverría, piloto del GF Racing se siente local en Interlagos,
y tiene intenciones de subir al podio: "Ir
a Sao Paulo, es retornar a casa ya que viví ahí hasta
los 15 años, sin dudas de los mejores recuerdos de mi vida
y correr en Interlagos es un sueño hecho realidad !",
comentaba el piloto antes de partir hacia San Pablo.Sin dudas será un fin de semana de grandes emociones para "Tato" Salaverría que después de haber vivido desde las tribunas de Interlagos tantas carreras de F1 y Fórmula Truck, ahora le toca hacer parte del debut Internacional del Top Race Júnior en el Autódromo "José Carlos Pce" el próximo fin de semana. "Va a ser una experiencia enriquecedora, es un circuito muy técnico y veloz, seguramente se van a dar buenas carreras", concluyó Germán.
 20-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Alejandro
Radetic debutará en la categoría en la carrera de Interlagos.
Viene de competir en la disciplina Drift, siendo el primer piloto
profesional de nuestro país. Correrá en el Abraham Sport
Racing.El equipo Abraham Sport Racing tiene un nuevo piloto, Alejandro Radetic, un porteño de 29 años de edad, amante de los fierros y la velocidad, que siempre fueron su máximo pasatiempo. En su pasado inmediato se encuentra a la disciplina Drift, cuyas exhibiciones acompañaron varias presentaciones de Top Race en los últimos tiempos. Radetic se suma a Top Race Junior al volante de un Mondeo Junior blanco con una gráfica negra y celeste (sus tres colores oficiales), que llevara el número 98 en base al año en que Alejandro comenzó a desarrollarse automovilísticamente. Será compañero de equipo de Fernando Abraham y Christian Casco. Alejandro, que formó parte de las pruebas comunitarias en 9 de Julio con buenos parciales, es el primer piloto profesional de la disciplina Drift del país, el más importante y con mayor experiencia. Comenzó oficialmente a competir en la disciplina a mediados del año 2008. Y posteriormente fue recorriendo todo el país e incluso viajó a otros países para un mayor conocimiento de esta disciplina. El Drifter también fue parte de los shows de presentación y promoción realizados en eventos de Top Race. La final de Paraná 2009, Bahía Blanca 2010 y Chaco 2010 tuvieron la presencia de Alejandro, a bordo de su Toyota Supra traída de Japón y su equipo.
 19-Jul-2010
(Prensa GS).-
Germán Sirvent no ve el momento de subirse al Vectra Junior
en Interlagos."Ya más de ocho
semanas pasaron desde la última competencia del Top Race. ¡Por
suerte, "la próxima carrera en Brasil ya se viene!",
comentó.En las próximas horas, el convoy con los vehículos pertenecientes a la categoría estarán comenzando su largo camino hacía Interlagos. En menos de una semana, la comitiva de pilotos e integrantes de equipo estarán haciendo lo suyo. Germán comentó al respecto: "Es un orgullo inmenso ser parte de esta experiencia internacional. El circuito alberga todos los años a la Fórmula 1 y en el pasado, fue el escenario de victorias de pilotos como Senna, Schumacher, Reutemann y Prost.Las expectativas son grandes y las presiones más aun. Terminamos la Copa América en muy buena forma con un 4º puesto y demostramos que eso no fue casualidad con el 3º puesto en las pruebas comunitarias de invierno.¡Ahora el objetivo es el podio!".
 19-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto de San Justo está "ansioso" por salir a la
pista de Interlagos y obtener un buen resultado en la primera excursión
internacional de Top Race Junior. "Es
una posibilidad muy linda y hay que disfrutarla mucho",
aseguró.Al igual que sus colegas de Top Race Junior, Fernando Abraham está en las puertas de una oportunidad histórica para la categoría, en la antesala de una competencia especial en Interlagos, Brasil, que marcará la primera excursión internacional de la divisional fronteras afuera del país. Está "ansioso" el piloto de San Justo por la primera fecha de la temporada 2010-2011 que se disputará allí este fin de semana, con ganas de "disfrutar mucho esta posibilidad" pero sobre todo de tener un buen rendimiento. "Estoy muy ansioso, la posibilidad de correr fuera del país y en Interlagos es muy linda y hay que disfrutarla mucho", aseguró el conductor del Alfa 156 Junior del Abraham Sport Racing que en esta temporada lucirá el número 22 en sus laterales. Por otro lado, Abraham contó cuáles son sus expectativas para la temporada que comienza: "El auto demostró ser muy competitivo en las comunitarias así que eso nos da una expectativa grande". "Soy consciente que me falta aprender mucho todavía, pero si seguimos en este camino los resultados van a ir apareciendo", señaló un esperanzado Fer Abraham, que quiere comenzar a tejer su sueño en la tierra de Ayrton Senna. Por su parte, el responsable del equipo, Cacho Abraham, padre de Fernando, también mostró su entusiasmo por la chance de correr en el mítico trazado donde anualmente compite la Formula Uno. "Es una experiencia linda y espero que la disfrutemos todos. El equipo trabajo muchísimo para esta carrera, y confiamos que salga todo bien", aseguró. "El receso fue muy largo y nos dio la posibilidad de repasar y reemplazar algunos elementos de los autos. También trabajamos mucho en la suspensión, con las conclusiones que sacamos en las comunitarias", explicó Cacho Abraham, cuya estructura albergará también las ilusiones de Jose Passadore y Matías Rodríguez en Top Race, y de Christian Casco y Alejandro Radetic en Top Race Junior.
 19-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo LV Racing y sus pilotos están listos para afrontar esta
nueva etapa, y ya con sus autos en camino, espera por San Pablo.El equipo dirigido por Luis Vázquez suma pilotos y trabajo para encarar la competencia internacional en Brasil del 24 y 25 de julio próximo. Con el regreso al equipo de Adrian Hanze con un Mondeo Junior de su propiedad, muy bien presentado y con nuevos colores, Adrián comentó: "Estoy muy a gusto con el equipo, sobre todo por la contención que me brindaron y más que nada muy agradecido con Luis por el brillante trabajo que se realizó en el auto teniendo en cuenta el poco tiempo para dicha tarea.  También
la alegría de poder compartir nuevamente equipo con mi hermano
Zamir que regresa a la categoría a partir de Termas de Río
Hondo. Todo esto me genera una gran expectativa y una apuesta fuerte
para el comienzo de este certamen en San Pablo".Por el lado del piloto pampeano Eduardo Martinez, confirmó su continuidad teniendo en cuenta la buena tarea realizada en "El Zonda". "Si bien en San Juan no pude redondear por un problemita mecánico me siento tranquilo con el potencial del auto, conforme con el equipo, así que esto me da buenas expectativas para encarar este nuevo campeonato como para mejorar un poco los resultados de la etapa anterior y poder pelear los puestos de adelante". 
También vale destacar el regreso de Gastón Pacioni ya
que estuvo ausente en la última fecha de la Copa América.
"Me siento con muchas ganas de subirme
y girar ya que hace mucho que no estoy arriba del auto y con la incertidumbre
de saber el funcionamiento. Me siento fuerte como para encarar esta
nueva etapa y con la ansiedad de correr en Interlagos ya que es una
nueva experiencia y sería muy lindo poder ser protagonista
en una pista tan especial", dijo Pacioni, que correrá
con un Vectra Junior, propiedad de Néstor Gurini.La estructura de San Miguel, que continuará con el asesoramiento de Canapino Sport bajo la supervisión de Uriel Okrzynski, apuesta a mantener el protagonismo logrado, y si bien no estuvo presente en las pruebas comunitarias de 9 de Julio, prefirió trabajar de la mejor forma para estar bien perfilado para lo que se viene.
 17-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto de Franck y todo el TP Racing buscan llegar de la mejor forma
al debut internacional de TR Junior del próximo fin de semana.A medida que pasan los días y el debut en Brasil se acerca en el calendario, todos los integrantes del Tomalino Pastura Racing junto a Carlos de los Santos ultiman detalles y aguardan con gran expectativa el viaje a San Pablo. Juan Tomalino, director deportivo del TP Racing se refirió a los trabajos realizados por su equipo aguardando la competencia internacional del próximo fin de semana: "El auto en las pruebas comunitarias de 9 de julio se comportó muy bien. Ese ensayo nos sirvió para seguir mejorando la evolución del auto y para que Carlos pueda sumar más vueltas arriba del mismo. En el taller lo desarmanos y realizamos un chequeo general de cada pieza. Además verificamos el diferencial, la caja y repasamos el correcto funcionamiento del caliper de frenos y alineamos al mismo. Antes de la partida del Alfa 156, el coche fue pintado y mostrará nuestros colores patrios en sus laterales por nuestro bicentenario además de cambiar el número 56 por el 33. Esta última semana realizamos todas las tareas de logística requeridas para el correcto viaje de herramientas y repuestos que necesitaremos en Brasil", concluyó desde la base del equipo en Sarandí.  Por
su parte, Carlos de los Santos, que estará viviendo su primera
experiencia internacional en San Pablo comentó: "Estoy
muy ansioso de poder subirme al auto, disfruto mucho de manejar el
Alfa 156 Junior y además tener la oportunidad de girar en un
circuito tan importante a nivel internacional y donde corre la Fórmula
1, es para aprovechar mucho y disfrutar. Estoy muy agradecido a Top
Race por la posibilidad que nos da a los pilotos y equipos de tener
este tipo de experiencias que no olvidás más. Nos exigiremos
al máximo como equipo y piloto para poder estar a la altura
que merece este importante acontecimiento", expresó Carlos
mientras ultima detalles personales antes de su partida.Cada vez falta menos para que la TR Junior comience a escribir su propia historia internacional acompañando a la Top Race V6 y a la popular Fórmula Track brasileña el próximo 23, 24 y 25 de julio en la apertura de la Temporada 2010 - 2011 en el mítico trazado de Interlagos, Brasil.
 15-Jul-2010
(Prensa MCh).- Con
la ansiedad lógica de la situación, Mauricio Chiaverano
aguarda expectante la carrera que desarrollará en San Pablo,
Brasil, en ocasión del inicio del certamen del Top Race Junior.Con un Chevrolet Vectra renovado por el Crespi Competición, el piloto bermudense espera comenzar con el pie derecho la nueva instancia de una categoría que cada vez se presenta más competitiva, y con buenos espectáculos, gracias a la paridad de los autos y la calidad de los jóvenes volantes del automovilismo nacional. El equipo con base en Balcarce, realizó diversas mejoras sobre el auto, en búsqueda de mayor velocidad y confiabilidad. Otras mejoras, más notables por estar a simple vista, son las que se realizaron en la chapería y pintura, que se desarrolló para dejar la unidad como si fuera prácticamente nueva. Por su parte, Chiaverano continúa entrenando junto a Facundo Garayalde en la ciudad de Rosario. En conjunto realizaron una fuerte pretemporada psicofísica, para encarar de manera óptima el certamen en el que el piloto correrá con el objetivo de culminar dicha instancia entre los primeros diez. Restan pocos días para correr en el mismo autódromo que utiliza la Fórmula 1 cuando llega a Brasil, y tanto el piloto como el equipo, esperan desarrollar un fin de semana muy bueno para emprender luego, el largo viaje de retorno con el mejor ánimo. Vale destacar que la categoría correrá por primera vez allí, y será durante los días 23, 24 y 25 de julio.
 15-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo DM Team de Top Race Junior tiene desde hoy una nueva denominación:
DM Team Open Phone Celulares. El acuerdo se firmó en las últimas horas con la prestigiosa empresa de venta de celulares y agente oficial más grande del país de la firma Personal, Open Phone Celulares, que pasó a ser Main Sponsor del DM Team en el Top Race. Open Phone Celulares, como principal anunciante del equipo, estará presente en los tres autos y en toda la gráfica y merchandising. Alejandro Leguizamón destacó al respecto: "Este acuerdo es una gratificación muy grande para el DM, ya que contar con la confianza de una empresa tan importante para compartir el nombre de nuestro equipo es muy positivo para nosotros. El Main Sponsor es una figura muy importante para nosotros y esperamos cumplir con creces el apoyo de Open Phone con su imagen en los tres autos".  Gastón
Billeres, piloto del DM Open Phone Celulares y que debutará
en la competencia de San Pablo, señaló por su parte:
"Estoy
muy agradecido a Alejandro y a Open Phone Celulares por confiar en
mí para llevar el nombre de tan prestigiosa empresa en mi Alfa
Romeo de Top Race Junior"."Los autos están listos y como estructura estamos preparados para afrontar tan linda travesía de correr en San Pablo. Damos comienzo a esta nueva etapa de la mejor manera y el objetivo será arrancar con los dos autos entre los diez mejores", comentó Cristian Leguizamón, director general del DM Team Open Phone Celulares. Cabe mencionar que el DM Team Open Phone Celulares tiene un tercer auto, Alfa Romeo Junior, disponible en alquiler y dicha máquina contará con el apoyo del Main Sponsor del equipo, Open Phone Celulares, por lo que el presupuesto necesario para ocupar su butaca es menor y beneficioso para cualquier interesado.
 14-Jul-2010
(Prensa Top Race).- La
categoría menor de Top Race se presentará por primera
vez fuera del país, cuando el 25 de julio dispute la primera
fecha de la temporada 2010-2011 en Interlagos. Un hito en la corta
historia de la divisional.El Top Race Junior ha dado sobradas muestras de crecimiento y autosuperación en los últimos años. Desde su creación, en mayo de 2007, ha ido generando un propio camino de la mano de Top Race, para consolidarse como una categoría escuela en autos con techo en Argentina. En poco tiempo, consumará un hito importante en su corta historia, al presentarse por primera vez fuera del país, en el circuito de Interlagos, en San Pablo. El año pasado, cuando Top Race disputó en Brasil su carrera, los pilotos de TR Junior fueron invitados por la categoría para presenciar la especial competencia. Durante una de las conferencias de prensa que Alejandro Urtubey y Neusa Navarro Felix brindaron en el autódromo, uno de los jóvenes corredores, Alexis Finos, tomó el rol de periodista y lanzó la pregunta: "¿Podremos venir a correr el año que viene, Alejandro?", consultó. La respuesta en ese momento fue positiva, y en días estará plasmada en la realidad, cuando los pilotos de TR Junior, con Finos incluido, viajen hacia San Pablo, pero esta vez para correr en el mítico escenario.  El
debut de la temporada 2010-2011 marcará una clara muestra de
la actualidad que presenta la divisional. No sólo por correr
en Brasil, junto a Top Race y la local Fórmula Truck, sino
por la cantidad de autos. Serán 35 las máquinas que
en los próximos días viajen hacia el vecino país,
un parque automotor notable. Para comparación rápida,
la temporada 2009 en Concordia, Entre Ríos, arrancó
con 23 autos. Y el récord para TR Junior se marcó en
La Carrera de la Historia de La Plata, en abril pasado: 36 autos,
apenas uno más que ahora.Para los jóvenes pilotos y para la categoría será un hecho inolvidable poder correr en un circuito como Interlagos, reconocido a nivel mundial. Mucho ha pasado desde el 27 de mayo de 2007, cuando en Olavarría quince pilotos disputaron la primera fecha de la historia de TR Junior. Hoy el presente los invita nuevamente a hacer historia, en la primera experiencia internacional de la joven divisional.
 10-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo de Santiago del Estero pasará a tener tres autos en
TR Junior en la temporada 2010-2011. En el debut en San Pablo presentará
dos, pero en Termas ya estará completo. Ilusión renovada
y trabajo intenso.Marcos Vazquez, con el Mondeo Junior del SDE Pfening Competición, realizó una excelente Copa América al terminar quinto. Tres podios (Salta, Resistencia y San Juan) evidencian el buen momento del representante de Santiago del Estero, que con su equipo renovará expectativas en el campeonato 2010-2011 y lo hará por triplicado, ya que la escuadra incorporó dos autos más para el nuevo certamen. El debut en San Pablo, el 25 de julio, encontrará al SDE Pfening Competición con dos autos, uno con el propio Vázquez y el restante Mondeo Junior con Joel Gassmann, mientras que en la segunda fecha en Termas de Río Hondo se incorporará un tercer piloto, el también chaqueño Yamil Apud, con pasado en karting y fórmulas, y un presente que lo encuentra peleando el TC 4000 chaqueño a los 21 años.  "Estamos
muy contentos por esta realidad que presenta el equipo, y también
muy concentrados en el trabajo por la responsabilidad que nos toca.
Estas incorporaciones hicieron que el equipo haya crecido mucho y
queremos estar a la altura de las circunstancias. Estoy seguro que
vamos a andar muy
bien, ese es el objetivo que nos planteamos",
destacó Vázquez.La escuadra se encuentra en pleno proceso de terminación de los detalles faltantes en los autos, que en el término de esta semana comenzarán la travesía hacia Brasil, donde se disputará la primera fecha de la temporada 2010-2011 en una fecha histórica para TR Junior, que correrá por primera vez en su historia fuera de la Argentina.
 05-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
joven de Palermo, proveniente del karting, correrá con un Vectra
Junior desde la primera fecha en San Pablo. Tras las pruebas realizadas
en Nueve de Julio, el equipo quedó impresionado por su performance
pese a su juventud.Luego de la jornada del lunes pasado en las pruebas comunitarias en 9 de Julio, y el análisis correspondiente, el Crespi Competición Alpine Skate confirmó la incorporación de Eric Lichtenstein en el equipo Junior de Top Race. La temporada 2010-2011 se inicia en Brasil, y es ahí donde el joven proveniente del karting hará su debut en esta especialidad. Acostumbrado a darle oportunidad a los jóvenes y fiel a su estilo, el equipo con sede en Balcarce le dio la posibilidad de debutar en autos con techos al piloto de 15 años. De esta manera, el corredor de Palermo llevará a cabo su primera experiencia TR Junior. Tras aquella prueba, Luciano Crespi había dicho: “Cuando lo vi pasar en la segunda vuelta, me preocupé porque venía muy rápido. Cuando pasó en la tercera, me asusté porque entró muy rápido en la chicana y pensé que no doblaba…Lo seguí mirando en el curvón y cuando en la cuarta vuelta no levantó me di cuenta que era diferente. El karting le dio todo lo que pude ver…con 15 años es un piloto que promete mucho". Más de 140 carreras, 125 podios, 44 victorias y 16 títulos, entre los que figura la corona Mundial IAME 2008 en Epaña, son los logros que el joven Lichtenstein acumuló en su carrera. Ahora empieza otra etapa, en la que buscará llenarla con los mismos éxitos. De esta manera, el equipo queda completo, con el Rafa Morgenstern en Top Race V6, y Mauricio Chiaverano y Eric Lichtenstein en los Vectra Junior.
 02-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en San Isidro debutará en la temporada 2010-2011
con los mismos dos pilotos con los que hizo su estreno en la categoría,
en 2007: Andrés Gigena y Marcelo Vicente. Ambos estarán
en Interlagos el 25 de julio.Nada mejor que recurrir a lo conocido para intentar repetir el éxito. El Gigena Racing Team fue uno de los equipos con mejor performance en la primera temporada de TR Junior, en 2007. En esa oportunidad, Andrés Gigena y Marcelo Vicente debutaron y rápidamente se convirtieron en protagonistas, consiguiendo victorias y podios. Y ahora irán por más. El inicio de la temporada 2010-2011 en San Pablo volverá a encontrar a ambos pilotos sobre los respectivos Mondeo Junior y Vectra Junior, en busca de esos mismos resultados. Gigena, con algunas intermitencias, participó en 23 competencias en TR Junior, con una victoria - el 15 de julio de 2007 en Salta - y otros cinco podios. El mendocino Vicente, por su parte, estuvo presente en 21 ocasiones, también con un triunfo - el 23 de septiembre de 2007 en San Juan - y con otras dos presencias en los podios. El fin de semana del 23, 24 y 25 de julio volverá a encontrarlos a bordo de los autos del Gigena Racing Team, en busca de volver a conseguir esos resultados que pusieron al equipo entre los principales de la categoría menor de Top Race.
 01-Jul-2010
(Prensa Top Race).-
Estos son los números asignados para los pilotos de la categoría
menor para la temporada 2010-2011, que arrancará en San Pablo
el 25 de julio.Tras algunos pedidos especiales de pilotos, se da a conocer la numeración definitiva de Top Race Junior para la nueva temporada de la categoría, que comenzará en San Pablo, en el circuito de Interlagos, el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio.
 28-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Tras
más de siete horas de intensa actividad en el autódromo
Municipal, finalizaron los ensayos comunitarios libres de Top Race
Junior. Más de treinta pilotos en una veintena de autos probaron
pensando en el debut en Interlagos.La jornada resultó ideal para plantear las pruebas libres de Top Race Junior previas al inicio de la temporada 2010-2011: un cielo absolutamente despejado, una temperatura que fue subiendo durante el día hasta ser agradable, y excelentes condiciones de pista en los 4.609 metros del autódromo "Municipal" de Nueve de Julio. Los equipos Abraham Sport Racing, Azar Motorsport, TP Racing, Vitelli Competición, Crespi Competición Alpine Skate, DM Team, GF Racing, Gigena Racing Team, GT Racing, JE Motorsport, Schick Racing, SDE Pfening Competición, High Level Team y UTN Competición tomaron parte de la prueba, en la que ensayaron diversas variantes de puesta a punto para la primera fecha del nuevo certamen, que comenzará el 25 de julio en Interlagos, Brasil.  Hubo
varios pilotos de Top Race V6 que acompañaron a sus equipos
o a colegas durante los ensayos, colaborando con la puesta a punto
de los autos. Agustín Canapino, quien informalmente registró
el mejor tiempo entre las consultas realizadas, con una marca de 1m37s2
con el Mondeo Junior de Carlos Mel Banfi, fue uno de ellos. De esta
manera, bajó el tiempo de la última pole position de
TR Junior en el circuito, que era de 1m39s1. "Vine
a darle una mano a algunos amigos, y en definitiva a hacer lo que
más me gusta, así que estoy disfrutando de este día",
comentó Canapino. Esto muestra la evolución del trabajo
de los equipos en la puesta a punto de los autos durante todo el año
pasado y la Copa América.Brian Smith, que giró con las unidades del Schick Racing, hizo 1m38s1, mientras que el vigente campeón del TR Junior, Humberto Krujoski, marcó 1m38s5, el mejor entre los Junior. Nico Cotignola, por su parte, hizo 1m38s8. También estuvo Gonzalo Perlo trabajando junto al Azar Motorsport y Gustavo Tadei, aunque únicamente en su función de jefe de equipo en el GT Racing.  Naturalmente,
todos estos tiempos se tratan de registros informales realizados por
cada equipo. Sin un criterio de ordenamiento, presentamos otros: Octavio
Chagas - que regresó tras el grave accidente que sufrió
a fines del año pasado - marcó 1m40s2; Alexis Finos
1m40s0; Violeta Pernice, 1m40s9; Marcelo Agrelo 1m38s8; Fernando Abraham
1m39s4; Franco Ercoli, 1m39s3 y Germán Sirvent 1m39s2."Nos sirvieron mucho estas pruebas porque pudimos ver ciertos resultados luego de algunos cambios que queríamos hacer hace mucho, y que quizá en la vorágine de un fin de semana no podemos hacerlo. Así que nos vamos con buen material para trabajar hasta el debut", dijo Tadei. Además estuvieron presentes Camilo Echevarría, que vuelve a la categoría en el UTN Competición, Leonardo Palotini, con el equipo de Javier Azar; María Abbate, que probó un auto del Crespi Competición; Gastón Billeres, debutante en el DM Team; Marcelo Vicente y Andrés Gigena, ambos del Gigena Racing Team; Alejandro Radetic, ex piloto de la disciplina Drift, ahora en el equipo de Cacho Abraham; Antonino Sganga, Alejandro Leguizamón, Carlos Banfi; Joel Gassmann, Carlos de los Santos; Federico Lifschitz, Nicolás Filiberti, Germán Sirvent, Christian Casco, Lucas Guerra, Juan Manuel Lorio, Cristian Giuliano, Cristian Spahn - que correrá en el UTN Competición -, Matías Lucero, Gerardo Salaverría y Marcos Vázquez.  El
campeón Krujoski, que defenderá el "1" que
llevará en los laterales de su auto, se mostró confiado
para el nuevo certamen. "Sabemos que no
será fácil por la calidad de pilotos que hay, con la
experiencia que hicieron, y con algunos jóvenes que vuelven.
Igualmente estamos tranquilos porque aprovechamos bien los ensayos
para conocer el comportamiento del auto ante ciertas situaciones.
Estamos con muchas expectativas para el nuevo campeonato",
remarcó el correntino.Esta fue la última actividad de los TR Junior antes de debutar en la nueva temporada el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio en San Pablo, Brasil, en el circuito de Interlagos, en la primera experiencia internacional de la joven categoría, acompañando la presentación de Top Race y de la Fórmula Truck local.
 28-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Más
de veinte autos giran en el autódromo Municipal en los ensayos
libres de Top Race Junior, de cara al debut en la temporada 2010 -
2011 en Interlagos. Cielo despejado y mucho frío, las condiciones
climáticas.Pasadas las 9.30 de la mañana, Matías Lucero, Adrián Hang, el campeón Humberto Krujoski y Carlos de los Santos salieron a pista en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio para dejar inaugurada la pista en las pruebas libres de Top Race Junior, que se desarrollarán hasta las 5 de la tarde. Veinticinco autos en total se encuentran probando diferentes puestas a punto en los TR Junior, en la que está permitido el cambio de pilotos.  Incluso,
algunos corredores de Top Race V6, como Nicolás Cotignola,
Gonzalo Perlo, Brian Smith y Gustavo Tadei, se encuentran en el circuito
con la intención de colaborar en el desarrollo de los autos.El clima acompaña los ensayos, ya que a pesar de que hace mucho frío - al momento de comenzar las pruebas todavía se podían divisar heladas en el pasto del perímetro de la pista - el cielo se encuentra completamente despejado. Está programado que estas pruebas continúen durante toda la jornada, hasta las 17 horas.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo de Marcelo Cotignola tiene todo listo para el arranque en San
Pablo. Con Brian Smith, Nico Cotignola y Nico Iglesias en el V6, y
Franco Ercoli en el Junior, restaba el anuncio de que Lorio continuará
en la escuadra.Hace varios días el Schick Racing había confirmado sus novedades, que pasaban principalmente por la incorporación de un tercer Mondeo TRV6 a la escuadra, en este caso con Nicolás Iglesias como piloto, que se sumó a los dos que disputaron la Copa América: Brian Smith y "Nico" Cotignola. Por el lado del Junior, sólo habían informado sobre la presencia de Franco Ercoli, y esta mañana se anunció que Juan Manuel Lorio continuará en el otro Mondeo Junior de la categoría menor. "Para nosotros es muy bueno que Juan Manuel (Lorio) siga trabajando con nosotros porque conocemos sus capacidades y su personalidad. Se trata de una continuidad en un proceso de trabajo que empezamos a principios del año, por lo que resulta positivo poder seguir adelante con este proyecto tal como lo habíamos pensando", explicó Marcelo Cotignola, titular del equipo. La escuadra con sede en La Reja mantendrá entonces a los mismos pilotos, con la mencionada incorporación de Nico Iglesias, con otro Mondeo TRV6 que seguirá luciendo el Nº 10. Nico Cotignola, recuperado de su operación en la rodilla, estará con un Mondeo similar con el Nº 17, mientras que Brian llevará su característico Nº 7 en el Mondeo, todos de la línea nueva del modelo. Los autos están en la última etapa de armado, luego de los exhaustivos trabajos a los que fueron expuestos durante el receso de Top Race, tras la competencia en San Juan, que puso punto final a la Copa América 2010. En cuanto al Junior, Ercoli y Lorio seguirán en los sendos Mondeo Junior, que ahora lucirán los Nº 12 y Nº 20 respectivamente. Ambos pilotos participarán de las pruebas comunitarias de Top Race Junior, el próximo lunes 28 de junio en el autódromo "Municipal" de 9 de Julio.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
"Tato" continuará compitiendo con el Vectra Junior
del equipo de Gabriel Furlan durante la temporada 2010-2011, según
anunció el equipo esta mañana.La escuadra comandada por Gabriel Furlan confirmó a Gerardo Salaverría como piloto para la temporada 2010-2011 a bordo de un Top Race Junior. De este modo, el piloto residente en Uruguay dejó sellada su continuidad por un año más en la división escuela de la categoría espectáculo y seguirá vinculado al Programa de Formación de Pilotos especialmente confeccionado por el GF Racing, tal como lo viene haciendo desde hace tres años. Mientras tanto el equipo trabaja intensamente en el armado de la nuevas unidades Mitsubishi Lancer TRV6 que ya se encuentran en el moderno taller de Villa Madero de cara al inicio de la próxima temporada en San Pablo, Brasil. Sólo resta confirmar quién será el piloto que ocupe la butaca dejada por Martín Serrano. Salaverría llevará el número 47 en los laterales de su Vectra Junior - lo pidió especialmente -, y participará de las pruebas comunitarias que se desarrollarán el próximo lunes 28 de junio en el autódromo de 9 de Julio.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Los
pilotos participarán de los ensayos libres el próximo
lunes, y para eso ultiman detalles para llegar con todo en orden a
la cita en 9 de Julio.l lunes 28 de junio, entre las 9.30 y las 18 horas, habrá pruebas libres de Top Race Junior en el autódromo "Municipal de 9 de Julio", con vistas a la primera fecha de la temporada 2010 - 2011 en San Pablo. En tal sentido, los pilotos se preparan para volver a subirse a los autos, ansiosos por los ensayos y naturalmente por la reanudación del campeonato, tras la disputa de la Copa América de seis fechas, que ocupó la primera parte del año. Uno de ellos es Germán Sirvent, confirmado en el GT Racing. "Estoy muy ansioso por subirme nuevamente el auto. Pude entrenar en karting y en un Fórmula durante el receso, pero esta prueba es clave para llegar al 110% a Brasil. Esperemos seguir mejorando y perfeccionando tanto máquina como piloto, para aspirar a lo más alto del podio cuando se reanude la actividad."  El
DM Team también trabaja pensando en las pruebas. El auto que
conducirá el debutante Gastón Billeres se encuentra
en su etapa de armado. El propio corredor expresó al respecto:
"Cuando llegó el auto era completamente
distinto a lo que vi ahora en el taller. Está quedando de la
mejor manera y la verdad es un orgullo ver trabajar tan duro al equipo.
Parece una máquina cero kilómetro y sólo me tengo
que medir la butaca y esperar al lunes para salir a pista sobre el
Alfa. Quiero agradecer todo el esfuerzo a Cristian y Alejandro Leguizamón,
a todo el DM Team, a la gente de Las Flores y a mis importantes sponsors
que me dan una mano importante en esta nueva etapa dentro de mi carrera
deportiva".Leguizamón, por su parte, chequeó los trabajos en su Mondeo Junior, con el que tomará parte de los ensayos. Del mismo modo, se mostró expectante por las pruebas y satisfecho por los trabajos realizados en los autos. Ellos tres, junto a otros veintiséis corredores, tomarán parte del ensayo que servirá como antesala a la primera fecha de la temporada 2010-2011, que será el 25 de julio en el circuito de Interlagos, en San Pablo, Brasil.
 23-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
joven piloto del Schick Racing está ansioso por probar el Mondeo
Junior el próximo lunes en Nueve de Julio, de cara al debut
en Interlagos del 25 de julio.Franco Ercoli confirmó que estará el lunes 28 de Junio en 9 de Julio, en el marco de las pruebas comunitarias que el Top Race Júnior tiene previsto realizar ese día en el autodromo Municipal de dicha ciudad. El objetivo de participar en las mismas junto al Schick Racing es verificar distintas puestas a punto del Mondeo Junior que a partir del próximo campeonato lucirá el numero 12, y dejar todo alistado para el viaje a Brasil, donde el 25 de Julio, en el emblemático circuito de interlagos, Franco tendrá la oportunidad de debutar internacionalmente como piloto sobre un auto con apenas 18 años, ya que sus anteriores incursiones en Uruguay, Brasil y los mundiales corridos en Italia en el 2008, habían sido sobre un karting. Franco manifestó estar muy confiado con vistas al inicio del nuevo certamen, ya con algo de experiencia sobre un auto de estas características y con la tranquilidad de estar dentro de una estructura de gran calidad humana, técnica y profesional como la que ha logrado conformar Marcelo Cotignola en el Schick Racing, además del apoyo de Nico y los permanentes consejos y enseñanzas que Brian Smith le transmite cada vez que sale a pista, a quienes les agradece expresamente, como así también el invalorable apoyo que recibe de Bizcochos 9 de Oro, sin el cual resultaría imposible participar en competencias de tamaña envergadura.
 17-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Hace
poco había confirmado la incorporación de otro Mondeo
Junior, y ahora informaron que también sumaron un Alfa 156
Junior. Están en conversaciones con varios pilotos para ocupar
la butaca.El equipo DM Team sigue creciendo dentro del automovilismo deportivo, adquiriendo en las últimas horas una tercera unidad que se suma de este modo a los autos ya confirmados de Alejandro Leguizamón y Gastón Billeres. El DM adquirió el Alfa Romeo 156 Junior que pertenecía a Eduardo Viglietti (foto) y dicho auto ya se encuentra en el taller central del equipo en Capitán Sarmiento, donde se le realiza una importante actualización y, mientras Leguizamón mantiene conversaciones con varios pilotos para incorporarse a la estructura, se espera que la tercera máquina haga su presentación en la carrera de Termas de Río Hondo. Por otra parte, el equipo trabaja a fondo para estar con los dos Ford Mondeo Junior, de Leguizamón y Billeres, en las pruebas libres que el Top Race Junior desarrollará el lunes 28 de Junio en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio.
 16-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Serán
el lunes 28 de junio en el autódromo de la ciudad de Nueve
de Julio. Podrán participar todos los autos de la categoría.
Todos los equipos estarán pensando en el debut del 25 de julio
en Interlagos, primera fecha de la temporada 2010-2011.Todos los equipos de Top Race Junior podrán probar sus unidades de cara a la nueva temporada el próximo lunes 28 de junio en el autódromo de la ciudad de 9 de julio, donde se desarrollarán los ensayos libres de la categoría menor de Top Race. Ese día, entre las 9 y las 18 horas, con un intervalo entre las 13 y las 14.30, estará habilitada la pista para cumplir con las pruebas libres de las que tomarán parte todos los equipos y pilotos de Top Race Junior, con el fin de conseguir la mejor puesta a punto de cara al debut en la temporada 2010-2011, el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio en San Pablo, en el circuito de Interlagos. El GT Racing, JE Motorsport, SDE Pfening Competición, Crespi Competición Alpine Skate, Vitelli Competición, UTN Competición, Abraham Sport Racing, SJ Motorsport, GF Racing, Schick Racing, Azar Motorsport, DM Team, High Level Team, TP Racing, LV Racing, Gigena Racing Team, Gurini Competición y TP Racing serán los equipos que formarán parte de la prueba en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", trazado de 4.616 metros.
 14-Jun-2010
(Prensa Top Race).- La
joven piloto santafesina presentó el Alfa 156 Junior con el
que correrá en la temporada 2010-2011 en una cena a beneficio
realizada en San Lorenzo. Más de 350 personas participaron
del evento.Fue la primera mujer en correr en TR Junior y su popularidad carrera tras carrera fue en franco ascenso. Muestra de ello es que su box fue uno de los más visitados en cada uno de los fines de semana de competencia. La referencia es para Violeta Pernice, quien presentó en una cena a beneficio realizada en San Lorenzo, Santa Fe, el Alfa 156 Junior con el cual competirá durante la temporada 2010-2011 en Top Race Junior. "La pasamos muy bien, hubo más de 350 personas y el evento duró hasta las 3.30 de la mañana. Se entregaron premios a los sponsors y lo más importante, más allá de la presentación, es que se pudo ayudar a quienes lo necesitan", afirmó la joven piloto santafesina que afrontará su tercer campeonato en la categoría menor de Top Race a partir de la carerra de San Pablo, el próximo 25 de julio. La cena, a beneficio del colegio Santa Mónica, donde concurren chicos con capacidades especiales, fue todo un éxito. "Todavía no hicimos los cálculos pero sé que se juntó bastante dinero. Es gratificante poder ayudar", aseguró Violeta. Sin embargo, más allá de los fines solidarios, la joven del Alfa 156 número 15 tiene proyecciones deportivas para la temporada que viene, que comienza en un circuito como el Interlagos, desconocido para ella. "Estamos preparando todo para la carrera de Interlagos, circuito que conozco sólo por internet. De todas maneras creo que va a estar buena esta primera experiencia con la categoría fuera del país", indicó. Para finalizar, agregó: "Las primeras fechas de la Copa América no fueron buenas y esperamos no repetir esas actuaciones en la temporada que viene, porque la idea desde el inicio va a ser meterse al menos entre los primeros diez".
 11-Jun-2010
(Prensa AHR).- Ayer
por la tarde-noche de acuerdo a lo previsto el AH Racig presentó
en el local de WinSock-Sport Music el remozado Ford Mondeo con el
cuál Adrián Hang disputará a partir del último
fin de semana de Julio la primera fecha del Campeonato 2010-2011 del
Top Race Junior que se disputará en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San
Pablo, junto al Top Race V6 y la Fórmula Truck de Brasil.Con la presencia de colegas de la ciudad y la región, familiares, amigos, patrocinantes, integrantes de la escuadra y público en general, que a pesar del frío se llegó hasta el local de Gustavo Borla, ubicado en el shopping La Rivera en el puerto de ésta ciudad, se pudo observar la nueva decoración y la impecable terminación del auto que comenzará el torneo con todo lo necesario en materia técnica para que el piloto de Franck sea principal protagonista de la competitiva especialidad. Al respecto el santafesino nos comentó: "Estoy felíz por esta presentación, por el trabajo del equipo, el acompañamiento del periodismo, los amigos, el público y mi familia; pero fundamentalmente porque con tiempo pudimos pulir algunos detalles mecánicos y de imagen del auto con el que aspiro a poder hacer un buen campeonato, tratando de estar entre los diez mejores de la categoría. Nos hemos preparado para lograrlo y seguramente con la pruebas comunitarias que realizaremos voy a terminar de tomarle la mano al auto para que junto al equipo logremos el mejor rendimiento del auto".
 09-Jun-2010
(Prensa Top Race).-
El equipo Azar Motorsport confirmó la continuidad de Sganga
y Agrelo y la incorporación de Palotini para la temporada 2010-2011
que comienza el 25 de julio en San Pablo, Brasil. oco más de un mes falta para el inicio de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior en el circuito de Interlagos, Brasil. Sin embargo, en el equipo Azar Motorsport la intención es tener todo bajo control y llegar de la mejor manera a aquella cita en San Pablo. Muestra de ello es que ya confirmó la continuidad de Marcelo Agrelo y Antonino Sganga, y la incorporación de una nuevo auto que será conducido por Leonardo Palotini. Agrelo, quien peleó la Copa América 2010 hasta la última fecha en San Juan, seguirá conduciendo el Mondeo Junior que ahora llevará el número 4 impreso en sus laterales.  En
tanto, Sganga, ganador de "La Carrera de la Historia" en
La Plata en abril de este año, también continuará
al mando de su Mondeo Junior, que llevará el número
7.Por su parte, la nueva incorporación del Azar Motorsport, Palotini (foto), de interesante trayectoria en Top Race Junior, tripulará un Mondeo Junior identificado con el número 24. De esta forma, el Azar ya tiene su plantilla de pilotos de Top Race Junior completa y confirmada para el comienzo de una exigente temporada 2010-2011 en Interlagos, donde la divisional menor de Top Race llevará a cabo la primera carrera internacional de su corta pero intensa vida.
 09-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en Balcarce confirmó a Chiaverano en uno de
los Vectra Junior aunque resta el piloto que se suba al auto subcampeón
de la categoría.Los preparativos para el nuevo campeonato están en curso, con los autos del Crespi Competición Alpine Skate en su etapa final de armado en el taller del equipo en Balcarce, y con Mauricio Chiaverano confirmado como uno de los pilotos. En cuanto al Vectra Junior subcampeón de la Copa América, el equipo se encuentra en conversaciones con varios pilotos, ya que es la intención de Julian Falivene es dar el salto a Top Race V6. "Sólo queda aprovechar la posibilidad de las pruebas comunitarias que habrá para poner todo apunto y confirmar el nivel que tendremos. Con Chiaverano está todo muy bien y vamos por mas. Demostró que puede andar rápido y que trabaja duro para mejorar su performance y así conseguir buenos resultados. Desde ya que cuenta con todo nuestro apoyo y estamos convencidos de que tendremos un gran año. Ahora sólo nos resta cerrar el acuerdo con el piloto para el auto subcampeón de la Copa América 2010, y ahí estaremos cien por ciento concentrados en el campeonato", explicó Luciano Crespi.
 08-Jun-2010
(Prensa Top Race).-
La cita es el jueves 10 a las 19 horas en el Win Sock - Sport Music
en el La Rivera Shopping de Santa Fe. El AH Racig trabajó intensamente luego de la última carrera de Top Race disputada en San Juan. El Mondeo que conduce Adrián Hang pasó por una revisión total en la sede del equipo en Franck y una de las novedades es un cambio total en los colores y la decoración del auto que a partir del 25 de julio en Interlagos, San Pablo, estará disputando con la conducción del santafesino el Campeonato 2010-2011 de la especialidad. Adrián y la escuadra que dirige Ariel Nescier decidieron presentar al periodismo y público en general el auto en la ciudad de Santa Fe y por intermédio del presente invitarlos a participar del evento que se realizará el próximo jueves 10 del corriente a las 19 horas en el Win Sock-Sport Music ubicado en el Shopping La Rivera de ésta ciudad, donde además se ofrecerá un lunch para todos los presentes. Hang disputó hasta ahora seis competencias en Top Race Junior, y busca darle rodaje al auto para encontrar la mejor performance y funcionamiento de la máquina durante la temporada 2010-2011, que arrancará en San Pablo el 25 de julio, continuará el 29 de agosto en Termas de Río Hondo y luego en Buenos Aires, donde se disputará "La Carrera del Año", el 19 de septiembre.
 03-Jun-2010
(Prensa Top Race).- La
popular piloto santafesina mostrará el Alfa 156 Junior con
el que corre en Top Race Junior en una cena a beneficio en San Lorenzo.
Presentará el auto y a todo su equipo de trabajo. También
se exhibirá en el Campo de la Gloria. "Estoy muy contenta porque voy a poder presentar mi auto ante la gente de San Lorenzo, y además vamos a poder ayudar a quienes lo necesitan: es positivo por donde se lo mire". Con la frescura y espontaneidad que la caracterizan, Violeta Pernice confirmó lo que había adelantado en la última fecha de la Copa América en San Juan: que el 12 de junio presentará su auto y su equipo de trabajo en San Lorenzo, Santa Fe, con una cena a beneficio. La popular piloto - la primera mujer en correr en TR Junior - podrá mostrar el Alfa 156 Junior con el que corre en Top Race Junior en una cena que se realizará el sábado 12 de junio a las 21.30 horas en el parabólico de la escuela Santa Rosa, cuya recaudación total será a beneficio del Hogar Santa Mónica, donde asisten chicos con capacidades diferentes. Con más de 450 personas confirmadas para la celebración, Violeta exhibirá el auto y presentará ante sus coterráneos a la gente que trabaja con ella en cada carrera, ya sea desde la parte mecánica del equipo hasta su personal trainer y psicóloga deportiva. También estarán sus sponsors - que colaboraron intensamente con la organización de la presentación -, amigos, familiares, dirigentes de la categoría y pilotos de la zona. La idea es que al día siguiente, el auto esté exhibido durante toda la jornada en el Campo de la Gloria en San Lorenzo, Monumento Histórico Nacional, donde el 3 de febrero 1813 se desarrolló la Batalla de San Lorenzo. En ese histórico lugar, que cada fin de semana es visitado por miles de personas, se mostrará el auto para que todos lo puedan ver de cerca.
02-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Luego
de los resultados registrados en la Copa América, estos son
los números asignados para el nuevo campeonato que comenzará
en Interlagos. Aunque falten más de 50 días para la competencia en Interlagos, las cabezas ya están puestas en esa competencia que marcará el debut de TR Junior en pistas internacionales, mientras que será la segunda visita consecutiva de Top Race V6 a San Pablo, tras presentarse el año pasado junto a la Fórmula Truck. En relación a los resultados registrados en la Copa América 2010, salió la numeración que tendrá asignado cada uno de los pilotos que disputó la competencia de cara a la temporada 2010-2011. Es la siguiente:
 02-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en Avellaneda trabaja intensamente para llegar con
los plazos propuestos a la primera fecha de la temporada 2010-2011
en San Pablo.Luego de la última fecha de la Copa América 2010 disputada en San Juan que consagró campeón a Humberto Krujoski en TR Junior, el piloto del Alfa 156 Junior, Carlos de los Santos, junto a todo su equipo ya se encuentran trabajando en la sede que poseen en Sarandí, preparando la espectacular fecha de apertura de Temporada 2010 - 2011 de Top Race, TR Junior junto a la popular Fórmula Truck, en San Pablo, Brasil. Con respecto a los trabajos que se están llevando a cabo sobre el coche que culminó sin problemas la última final disputada en San Juan, el responsable de Tomalino Pastura Racing, Juan Tomalino, se refirió a las tareas: "El auto terminó muy bien la competencia del "Zonda". El Alfa 156 Junior llegó entero al taller y para nosotros fue fundamental. Teniendo en cuenta el importante tiempo de trabajo entre carrera y carrera (faltan 52 días para la prueba de Brasil), el auto fue desarmado de manera íntegra para revisar cada pieza del mismo. Más allá del repaso general completo que están realizando los chicos en el taller, enviamos la caja para que le coloquen un visor de cambios. Dentro de las piezas desarmadas, estamos trabajando sobre la suspensión colocándole unas rótulas a la misma. Por último, y como lo exige la categoría, cambiamos el tanque de combustible para Interlagos", concluyó uno de los integrantes de TP Racing. A poco más de un mes y medio de la apertura en Interlagos, Brasil, en Sarandí el equipo del piloto Carlos de los Santos no deja ningún detalle librado al azar sobre el Alfa 156 Junior para así, de esta forma poder llegar de la mejor manera a la cita internacional de la Top Race.
 31-May-2010
(Prensa Top Race).- Esta
tarde fue confirmado tanto por el piloto como por el equipo que el
corredor de Las Flores debutará en TR Junior en la primera
fecha de la temporada 2010-2011. El piloto de Las Flores, Gastón Billeres, confirmó en las últimas horas su incorporación al DM Team, estructura bajo la cual competirá en el Top Race Junior sobre un Alfa Romeo 156. El auto ya se encuentra en los talleres del equipo en Capitán Sarmiento y su atención estará a cargo de Cristian Leguizamón, de igual manera que asiste el Mondeo de su hermano Alejandro. Billeres señaló al respecto: "La verdad estoy muy contento por incorporarme a una categoría tan importante como la Top Race y es un gran desafío competir en Top Race Junior. Agradezco a Alejandro por abrirme las puertas del equipo, como a su hermano Cristian que está trabajando sin descanso para que el Alfa llegué diez puntos a San Pablo". Y agregó: "Correr en Brasil era una cuenta pendiente para mí y quiero brindarme al máximo para la gente de Las Flores y mis sponsors que me dan una gran mano. Esperemos trabajar para el bien del equipo y hacer un buen papel en el certamen que comienza". Alejandro Leguizamón mostró su satisfacción: "Gastón es un amigo y estoy muy contento que se sume al equipo. Vamos a dejar todo para funcionar bien y que los dos autos estén en la punta. El equipo tiene la experiencia necesaria para tener dos autos y funcionar a la perfección".
 20-May-2010
(Prensa Top Race).- El
flamante campeón de la Copa América de Top Race Junior
fue recibido en su ciudad por el Gobernador Arturo Colombi. Antes,
paseó por autobomba por la costanera correntina. "Estoy
viviendo un sueño", aseguró.Cuando terminó la carrera en San Juan, cuando el título de campeón de la Copa América de TR Junior ya era una realidad, cuando ya habían pasado los abrazos y los baños de champagne y el teléfono se había calmado un poco de recibir tantas llamadas, Humberto Krujoski y los tres amigos que lo acompañaron en El Zonda emprendieron viaje de regreso hacia el Corrientes natal. En su ciudad, por la noche, Krujoski fue recibido por hinchas y amigos, y para su sorpresa un autobomba lo esperaba para llevarlo a recorrer la costanera correntina exhibiendo el festejo en la Copa. Luego fue recibido por el Gobernador provincial, Arturo Colombi, en Casa de Gobierno, quien lo felicitó por el éxito conseguido. "Realmente estoy viviendo un sueño, es muy lindo haber recibido el cariño de tanta gente que me llamó, que me recibió, que me demostró que estuvieron conmigo durante tanto tiempo. Es para todos ellos este triunfo", expresó el campeón. Te dejamos el video realizado por los colegas de www.encarreraweb.com.ar para que veas cómo fue la llegada de Krujoski a Corrientes. |
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 16-May-2010
(Prensa Top Race).- El
nuevo monarca de TR Junior trabaja diariamente en su pinturería
en la ciudad de Corrientes. Corrió apenas ocho carreras en
la categoría menor y se quedó con la Copa América
2010 en San Juan.La lluvia de champagne daba frío de sólo verlo, pero el cuerpo de Humberto Krujoski no sentía más que felicidad tras haberse consagrado como campeón de la Copa América de TR Junior en San Juan. El correntino sumó 83 puntos, más que ninguno, y se lleva el mérito por el gran trabajo realizado durante todo el certamen, más allá del abandono de hoy. "Estoy feliz, contento, no lo puedo creer, más por como se dio todo. Gracias a Dios aguantamos lo que teníamos que aguantar, y la suerte estuvo de nuestro lado porque podría haber sido terrible de otra manera", se sinceró el correntino. Humberto Krujoski nació en la ciudad de Corrientes el 12 de septiembre de 1978. El año pasado, en la última fecha en Paraná, hizo su debut en TR Junior, en la que lleva disputadas ocho competencias, con dos victorias (en Bahía Blanca y Resistencia, ambas este año). Es tranquilo, respetuoso al hablar y mantiene una imagen seria, aunque dicen sus amigos que esconde un humorista en potencia. En Corrientes tiene una pinturería, de la cual es el encargado y se lo puede ver trabajando a diario. "Me gusta lo que hago, amo el automovilismo pero también soy responsable con mi trabajo, la paso bien", contó. Siguiendo con lo deportivo, en relación a esta carrera en la que se consagró, aseguró: "Hicimos las cosas bien durante todo el campeonato. Es muy merecido porque tuve un gran equipo que me dio un auto bárbaro, trabajaron incansablemente y es un grupo humano excelente", aseguró. La consagración se dio luego de que Marcelo Agrelo se golpeara en la segunda vuelta, y en el décimo giro haya sido el otro aspirante al título, Julián Falivene, quien quedara fuera de competencia. Unas vueltas después, el propio Krujoski perdió el contro de su auto y quedó atrapado en la leca y el barro. Al respecto, dijo: "Es un circuito complicado pero lindo, espectacular, que me cayó bien pese a que no pudimos terminar de la mejor manera. Venía desde la largada con la dirección torcida, traté de seguirlo a (Nicolás) González sabiendo que ya era campeón para terminar aún mejor y me salió mal. Pero de todas formas nada me quita esta felicidad que siento", finalizó el nuevo campeón de Top Race Junior.
 16-May-2010
(Prensa Top Race).- Pese
a no poder terminar la competencia, Krujoski se benefició con
las deserciones de Falivene y Agrelo, y gritó campeón
en San Juan. La última final de la Copa América la ganó
Lifschitz con el Mondeo Junior número 61 del Black Team.En la leca, donde quedó enterrado tras realizar un trompo cuando iban ocho vueltas de carrera, el correntino Humberto Krujoski, quien condujo durante la Copa América el Mondeo Junior número 19 del Je Motorsport, cayó en la cuenta que era el nuevo campeón de Top Race Junior. Lo aceptó en ese momento no porque su equipo no le haya avisado anteriormente, de hecho lo hicieron, sino porque su intención de terminar aún más adelante pudo más que esa emoción contenida llevándolo fuera de la pista e impidiéndole continuar. De todas maneras, poco le importó al correntino, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, el tener que luchar contra la leca para salir nuevamente a pista y finalmente no poder hacerlo, porque los abandonos de Marcelo Agrelo en el giro inicial y de Julián Falivene en la sexta vuelta, ya le habían otorgado la corona de campeón. El canadiense radicado en Zárate se pasó y le pegó al paredón, rompiendo la rueda delantera derecha y agotando las esperanzas que tenía de pelear por el título. Antes, Agrelo había tenido un roce con Nicolás Filiberti que lo llevó a morder la tierra y a quedar fuera de carrera inmediatamente. En medio de los festejos del correntino, Federico Lifschitz ganó la última final del año. Fue una carrera impecable la del paranaense, poleman de la clasificación. Se la adjudicó de punta a punta y en forma inobjetable. Fue un justo ganador.  Detrás
de Lifschitz terminó Nicolás González, quien
con este segundo lugar se subió al tercer puesto en el campeonato
desplazando a Agrelo. Tercero fue Marcos Vázquez, cuarto Germán
Sirvent, quinto Franco Ercoli, sexto Filiberti, séptimo Cristian
Giuliano, octavo Gastón Ferrante, noveno Alexis Finos y décimo
Antonino Sganga.De esta manera, las posiciones del campeonato terminaron con Krujoski (foto), ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, al frente de la Copa América con 83 puntos, seguido por Falivene con 71, Nicolás González con 68 y Agrelo con 67. El próximo compromiso de Top Race Junior será el 25 de julio en San Pablo, Brasil, en el inicio de la temporada 2010-2011. Declaraciones  Humberto
Krujoski (Campeón-foto): "Gracias
a dios aguantamos lo que teníamos que aguantar y la suerte
estuvo de nuestro lado. Hicimos las cosas bien durante todo el campeonato
y creo que es un título muy merecido. Por suerte estuve en
un gran equipo que me dio un auto bárbaro. Trabajaron mucho,
incansablemente, y es un grupo humano excelente".Julián Falivene (abandono, 2º en Copa América): "Es una lástima terminar de esta manera. Fue un error de maniobra mío. Quise alcanzar a Lifschitz que iba firme y mi auto iba complicado, lo perdí y le pegué al paredón. Sabíamos que teníamos que salir a ganar pero ya está. Creo que hicimos un buen campeonato". Federico Lifschitz (1º): "Tuve un auto bárbaro y un equipo de trabajo excelente. Estoy muy contento, fue una carrera espectacular. Pude salir bien de los autos de seguridad y andar bien en el último tramo. El auto respondió muy bien".  Nicolás
González (2º): "Vinimos
a recuperar el auto y salió. Pudimos quedarnos con un segundo
puesto en una carrera en la que Lifschitz anduvo muy bien".Adrián Hang (18º-foto): "Estoy con bronca porque habíamos trabajado para hacer una buena carrera, lamentablemente los problemas que tuve con la caja me impidieron lograr el objetivo que era tratar de estar en los puntos. Ahora luego de tres carreras con mi propio equipo nos vamos a preparar para encarar el torneo 2010-2011 de la mejor manera buscando luchar con los mejores de la categoría. Quiero agradecer a todo el equipo y a los auspiciantes que confiaron en éste nuevo proyecto".
 El
entrerriano, con un Mondeo Junior, marcó un tiempo de 1m26s388
para ser el más veloz de la tanda única de clasificación,
y en consecuencia largará adelante en la competencia final
de mañana, que comenzará a las 11.20 horas y tendrá
una duración de 20 vueltas ó 30 minutos.Los tres candidatos estuvieron cerca - de hecho los tres clasificaron entre los diez - pero las diferentes necesidades juegan de diversas maneras a la hora de aventurar el desenlace del campeonato. Falivene (foto), que está segundo a 12 puntos, clasificó en tercer lugar; el líder Krujoski quedó cuarto - van a largar en la misma fila -; y el tercero en discordia, Marcelo Agrelo, se ubicó noveno, por lo que deberá remontar varios puestos para mantener sus posibilidades.  Sucede
que quedan apenas 20 puntos en juego luego de que las series programadas
para esta tarde fueran suspendidas, y Krujoski (foto)
aventaja por 12 a Falivene y por 16 a Agrelo.Nicolás González fue segundo a un poco más de seis décimas con el Mondeo del GT Racing. El uruguayo Gerardo Salaverría se metió en el 5º lugar con el Mondeo del GF Racing delante de Germán Sirvent (Vectra), Antonino Sganga (Alfa 156) y Marcos Vázquez (Mondeo), octavo. Christian Giuliano (Vectra) cerró el lote de los diez más rápidos. La carrera final de mañana, que cerrará la Copa América para Top Race Junior, tendrá un apasionante desarrollo para conocer al nuevo campeón de la joven categoría. Declaraciones Germán Sirvent (6º): "Estoy muy contento de poder estar nuevamente entre los más rápidos de la categoría. No fue nada fácil con la lluvia y el frio, más aun al no conocer el circuito, pero tenemos un gran auto y mucho potencial para mañana. El objetivo es el podio". Adrián Hang (15º): "Estoy conforme con el auto; pero lamentablemente no lo pude aprovechar como esperaba y estar entre los diéz más veloces porque cuando me tocó salir a clasificar la pista estaba mas húmeda que cuando salió el segundo grupo. En mi tanda había quedado segundo y eso muestra que auto va bién. Habraá que esperar a mañana para ver como amanece el tiempo y determinar si se modifica algo la puesta a punto. Espero poder completar la carrera y avanzar todo lo que sea posible en un escenario exigente; pero que tiene lugares para avanzar".
El otro candidato, Marcelo Agrelo, quedó décimo primero pero a más de tres segundos del líder en esta atípica jornada, modificada por las malas condiciones climáticas. A las 16.20 se disputará la tanda de clasificación que ordenará la Final de mañana, que comenzará a las 11.20 y tendrá una duración de 20 vueltas.
 Es
cierto que sólo fue la segunda tanda de ensayos, pero qué
mejor que obtener el mejor registro en una tanda como esa y en un
primer día de competencia de una fecha definitoria, para comenzar
a ilusionarse con festejar el campeonato de Top Race Junior en esta
sexta y última fecha que comenzó a disputarse hoy en
el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan.A bordo de su Mondeo Junior número 19, Krujoski clavó los relojes en 1m20s001 y se quedó con el mejor registro. Segundo fue Federico Lifschitz con el Mondeo Junior número 61, a 0s132, y tercero fue otro de los aspirantes a la corona en esta última fecha de la Copa América, Julián Falivene, quien terminó a 0s450 del correntino. En tanto, el restante candidato a la corona de la divisional menor de Top Race, el comodorense Marcelo Agrelo, concluyó en el decimotercer lugar en este segundo ensayo, aunque con la certeza de que tiene mucho tiempo para mejorar su rendimiento.  Los
diez primeros del segundo ensayo se completan con Nicolás González,
Eduardo Martínez, Gerardo Salaverría, Marcos Vázquez,
Joel Gassman, el autor del mejor tiempo en el entrenamiento inicial
Cristian Giuliano, y Adrián Hang (foto).Otra vez los neumáticos La primera clasificación de TR Junior se suspendió debido a problemas originados en la Aduana brasileña y argentina, y a su consecuente demora en la llegada de los neumáticos. Declaraciones Adrián Hang (10º): "Hoy giré poco cuidando las gomas y en las dos tandas lo hice con nemáticos usados; pero a pesar de eso pude adaptarme sin problemas a un escenarios hermoso y exigente que me gustó mucho. Estoy conforme con el funcionamiento del auto que sin dudas mejoró mucho con los trabajos del equipo y los amortiguadores de Matías. Poco fue lo que modificamos durante el día y para mañana soy optinmista, solamente nos queda un control general y poner el caucho fresco para clasificar".
El correntino, justamente, se ubicó quinto - a 741 milésimas de la punta - con el Mondeo Junior que el JE Motorsport le alista desde principio de año. El tercer ubicado en el campeonato, Marcelo Agrelo, quedó noveno a más de un segundo del líder. Violeta Pernice no pudo registrar tiempos, mientras que los inscriptos que no se presentaron se encuentran Matías Lucero con el Alfa 156 Nº 12 delVitelli Competición, Juan Pablo Barruca con el Vectra Nº 13 del UTN Competición, Juan Carlos Fita con el Mondeo del Guarnaccia Competición, Nicolás Filiberti con el Alfa 156 Nº 77 del Black Team y Alan Resanovich Mondeo Nº 80 del JE Motorsport. mientras que estuvo presente Gastón Ferrante con el Vectra Nº 113. Inmediatamente los TR Junior volvieron a pista para realizar el segundo ensayo de la jornada, previo a lo que será la primera clasificación de la última fecha de la Copa América, que comenzará a las 16.10. Todos los autos de TR Junior, al igual que los de TRV6, lucen la publicidad de su parabrisas con un fondo celeste y blanco por expreso pedido de la categoría, en una manera de festejar por adelantado el Bicentenario de nuestro país.
Los puntos que otorgará la competencia a realizarse a partir de mañana en "La Quebrada Rugiente del Zonda" serán 27. Un cetro que dejará de pertenecer a Germán Giles, campeón en 2009, tres postulantes. Una disputa planteada para un Top Race Junior que, al igual que el resto del año, promete seguir brindando espectáculo del bueno. El candidato, por estar adelante en la previa de esta competencia, es Krujoski, aunque por regularidad exhibida durante todo el año, la misma que demostró el correntino, también arriban con chances concretas Falivene y Agrelo, quien realizó una gran tarea en La Plata aunque no pudo coronarla con un triunfo. La actividad para Top Race Junior comenzará mañana con los entrenamientos y la primera clasificación, y continuará el sábado con el ordenamiento restante y la disputa de las dos series clasificatorias. El domingo, en tanto, será el turno de la gran final, que seguramente decantará a dos postulantes y alumbrará la figura del nuevo campeón. "Después de la carrera me imagino con la gente del JE saltando y todos contentos. Puede darse y si es así me voy a sacar un peso de encima que llevo hace bastante tiempo. Además me vendría muy bien porque me gustaría poder proyectarme dentro del V6. Sería el primer titulo para el equipo y si se da, vamos a derramar alegría", afirmó Krujoski en la previa. Por su parte, Falivene advirtió: "Todavía tenemos chances y vamos a pelear hasta el final. El equipo trabajó mucho en el auto para ver si podemos mejorar la puesta a punto y por mi parte me entrené y me preparé de la mejor forma para esta última fecha". "No pensaba llegar a la última fecha con chances de pelear el título. De todas formas, si bien las chances matemáticas están, sabemos que va a ser complicado por lo que ya me mentalicé para ir a buscar la mayor cantidad de puntos y después que pase lo que pase", aseguró por su parte Agrelo.
 12-May-2010
(Prensa GS).- Este
fin de semana nuevamente tendremos Top Race, en esta ocasión
en el Zonda de San Juan. Emplazado entre la montaña, este circuito
veloz y peligroso es uno de los favoritos entre público y pilotos.
Será la primera vez que Germán Sirvent visite este trazado y esto nos decía en la previa: "Estoy muy entusiasmado por conocer el famoso Zonda. Estudié mucho el circuito con los simuladores y diversos videos. A su vez, entrené el físico y los reflejos con mucho karting en estos últimos días. Faltará completar un reconocimiento visual el viernes con un auto de calle. El objetivo para esta fecha es sumar grandes puntos para intentar quedar entre los 5 mejores de la Copa América. Si podemos lograr eso con un podio, sería lo ideal". Entre las novedades del fin de semana, la más importante es la incorporación del conocido periodista Luis Cali como relator del Top Race en América TV. La otra gran novedad, es que próximamente podrán encontrar en todos los kioscos del país el álbum de figuritas del Top Race. Serán 224 figuritas con todos los circuitos, autos y pilotos del Top Race v6 y Top Race Jr
 12-May-2010
(Prensa MCh).- Este
fin de semana, la Copa América 2010 de Top Race Junior llega
a su final, en el Autódromo Eduardo Copello de San Juan. El
veloz trazado comúnmente conocido como “El Zonda”
en referencia al intenso viento de esa región del país,
recibirá la 6º y última fecha del certamen.Para el desafío en el veloz y complejo trazado que combina sectores extremadamente técnicos con curvas veloces, el piloto de Capitán Bermúdez, Mauricio Chiaverano, y el Crespi Competición, alistaron el Chevrolet Vectra Junior Nº 28, para cerrar ésta primera etapa de la temporada de la mejor manera. La primera meta del fin de semana, será adaptarse pronto al circuito, ya que Mauricio correrá por primera vez allí. Para seguir entre los 10 primeros en la clasificación, al igual que en la última fecha disputada en La Plata, el equipo con base en Balcarce, desarrolló el control habitual antes de cada fecha, y realizó cambios en el embrague, para corregir una leve falla que se presentó en la final disputada en la capital bonaerense. Como es habitual en la “telonera” del Top Race V6, la actividad en pista comenzará el viernes con los entrenamientos y la primera clasificación. La segunda y definitiva tanda cronometrada se desarrollará el día sábado, y por la tarde se realizarán las series. El día domingo, se disputará la competencia final, a la hora 11:20, a 20 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 3240 metros de extensión.
 12-May-2010
(Prensa AH).- Luego
del intenso fin de semana de La Plata donde el Mondeo del AHRacing
superó la exigencia de tres carreras con distintos pilotos,
la escuadra que conduce Ariel "Chueco" Nescier lo desarmó
integramente revisionando cada uno de los elementos del auto para
encarar de la mejor manera posible la última fecha de la "Copa
América" que se disputará el próximo fin
de semana en el selectivo autódromo "Eduardo Copello"
de la quebrada rugiente de "El Zonda" en San Juán.La escuadra con sede en Franck tiene previsto probar nuevos amortiguadores desarrollados por Matías Fernández y ensayar el viernes en los entrenamientos distintas alternativas de alineación y puesta a punto buscando que el Ford Mondeo le permita al santafesino ser protagonista de la lucha por los primeros lugares en un trazado donde el de Franck nunca compitió. "De acuerdo a lo previsto con el equipo estamos completando éste fin de semana nuestra primera experiencia de tres carreras en la categoría, esperando poder terminar esta nueva etapa dentro del automovilismo de la mejor manera, para encarar a partir del último fin de semana de julio un campeonato completo con el objetivo de luchar por los primeros puestos. Para ésta carrera el equipo realizó una revisión completa del auto y llevamos nuevos elementos e ideas para probar en los entrenamientos del viernes con el objetivo de seguir descubriendo los secretos de una auto diferente a los que tuvimos hasta ahora en la escuadra, ya que es la primera vez que estamos trabjando con tracción trasera. Lo importante será poder girar sin inconvenientes en los entrenamientos, por tratarse de un escenario muy exigente donde nunca tuve la oportunidad de correr", comentó Adrián.
 12-May-2010
(Prensa Top Race).- Éstas
son las chances de Krujoski, el líder de las posiciones de
la Copa América, y de Falivene y de Agrelo, sus escoltas, de
salir campeón en San Juan.uchas son las variables que pueden darse para la consagración del campeón de Top Race Junior. Desde el festejo del correntino Humberto Krujoski, actual líder de la Copa América con 83 puntos, hasta una celebración de Julián Falivene o Marcelo Agrelo, sus escoltas con 71 y 67 unidades, respectivamente. Lo concreto es que San Juan arrojará el nombre del nuevo monarca de la divisional menor de Top Race y estas son algunas de las cosas que pueden suceder. Si Krujoski, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, se impone en la clasificación, en su serie y en la Final, no habrá dudas y será el nuevo campeón de la categoría. En tanto, si al cabo de esas tres pruebas consigue acumular 16 unidades, también se alzará con la copa de Campeón sin depender de la ubicación de ninguno de sus oponentes. La cosecha de menor cantidad de unidades obligará al correntino a comenzar a mirar en qué posición terminan sus contrincantes, aunque llegando por delante de ellos en la final ya se asegura el título. Por su parte, Falivene, vencedor en Salta, deberá apostar a conseguir los 27 puntos en juego en el "Eduardo Copello" y que Krujoski sume 14 o menos para arrebatarle el título de las manos al correntino. En caso contrario, las matemáticas dirán si puede o no ser campeón, aunque siempre estando en el clasificador por delante de Krujoski. En tanto, Agrelo, quien no puso imponerse en ninguna final hasta el momento, es quien más complicado tiene el panorama ya que dos pilotos lo anteceden. Sumando todos los puntos en juego, el comodorense necesita que Krujoski acumule como máximo 10 unidades en todo el fin de semana y que Falivene consiga no más de 22. En condiciones normales, estas serían las variables que podría presentar el Top Race Junior en su camino a la coronación de un nuevo campeón. Pero lo impredecible del automovilismo puede traer roces, despistes y consecuentes retrasos o abandonos que podrían hacer cambiar el panorama. El circuito enclavado en la "Quebrada Rugiente del Zonda" tendrá la última palabra.
 11-May-2010
(Prensa TPR).- El
equipo con sede en Sarandí ajusta los últimos detalles
de cara a la última fecha de la Copa América de Top
Race Junior en San Juan. Pensando en la competencia del próximo fin de semana, última de la Copa América de Top Race Junior, en el exigente trazado "Eduardo Copello-El Zonda" de San Juan, Tomalino Pastura Racing ultima detalles sobre el Alfa 156 Junior de Carlos de los Santos en su sede de Sarandí. Con respecto al trabajo realizado dentro del taller, Juan Tomalino, titular de TP Racing expresó: "Basicamente nuestra tarea se centró en la selectora de cambios que en La Plata nos trajo inconvenientes, trabajamos sobre ella y practicamente tenemos una nueva caja". "Además controlamos el diferencial autoblocante y corregimos técnicamente la amortiguación, ésto último gracias a los datos que Martín Serrano nos aportó en la carrera especial de La Plata. Para concluir realizamos un chequeo general de cada pieza y retoques de pintura", explicó Tomalino. La actividad para TP Racing y su piloto Carlos de los Santos en Top Race Junior a bordo de un Alfa 156 Junior, comenzará el viernes desde la hora 13 con la primera tanda de entrenamientos recorriendo los 3.240 metros del autódromo "Eduardo Copello" de San Juan.
 11-May-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo que dirige Cacho Abraham culminó los trabajos en los
tres autos que presentará en la última fecha de la Copa
América de TR Junior en San Juan. Llegan con las esperanzas
renovadas. Los buenos resultados parciales y la notable mejora en las performances individuales de los tres pilotos del equipo hicieron que el Abraham Sport Racing llegue a esta última fecha de la Copa América de Top Race Junior con las esperanzas renovadas. En los talleres de la escuadra, el equipo trabajó intensamente para dejar a los tres autos en condiciones - que volverán a ser conducidos por Fernando Abraham, María Abbate y Adrián Hamze - para disputar una fecha decisiva en el exigente trazado sanjuanino "Eduardo Copello". Aún lejos de la lucha, la escuadra busca de esta carrera utilizarla para medir algunos cambios realizados en los autos y tener referencias del funcionamiento de los mismos. De la misma manera, Cacho Abraham confirmó que para esta carrera no estará Christian Casco, cuyo auto fue atendido en la competencia de La Plata. La idea es continuar de la misma manera a partir del 25 de julio, cuando en Interlagos se inicie la temporada 2010-2011 de la joven categoría del automovilismo nacional.
 11-May-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo seguirá poniendo un auto en pista, pero cambiará
el piloto. No estará en esta última cita Gastón
Pacioni pero el pampeano Eduardo Martínez (foto)
se sumará a la escuadra.La última presentación del año de Top Race Junior generará cambios para el LV Racing. Es que la escuadra mostrará un cambio respecto a lo que fueron las cinco fechas anteriores del campeonato: seguirá poniendo el Vectra Junior en pista pero, al menos por esta carrera, cambiará al piloto. Ocurre que el pampeano Eduardo Martínez, que dejó el Gigena Racing Team, se subirá al auto que atiende el LV Racing y que hasta la fecha anterior condujo, con muy buenos resultados, Gastón Pacioni. No es que Pacioni se haya bajado, sino que esta fecha en San Juan servirá como paréntesis para volver con todo en el inicio de la temporada 2010-2011 en San Pablo, el 25 de julio. La intención del equipo es poner en pista no sólo al otro auto que tienen en el taller - un Alfa 156 Junior - sino que trabajan para sumar un tercer auto a la escuadra. Es por eso que ya comenzaron los trabajos en el Alfa, y también las aproximaciones con algunos pilotos que podrían subirse al tercer auto en caso de concretar finalmente la incorporación de otra máquina para Top Race Junior.
 05-May-2010
(Prensa Top Race).- Tras
la disputa de "La Carrera de la Historia", Mel Banfi espera
con ansias la competencia de San Juan, en la que intentará
ratificar los buenos parciales recogidos en estas primeras fechas
dentro del Top Race Junior. Para Carlos Mel Banfi el paso por el Roberto Mouras en la segunda edición de "La Carrera de la Historia" ha sido enriquecedor. Por eso consideró que el balance de ese fin de semana fue "aceptable" y ya se puso a pensar en lo que viene, la sexta y útlima fecha de la Copa América de Top Race Junior en San Juan, para la cual se muestra optimista. "El saldo del fin de semana (en La Plata) ha sido aceptable, pues con la experiencia de Matías Rodriguez creo que vamos a lograr mejorar el balance del auto. Si bien esperaba terminar mas arriba que el décimo puesto, la realidad que hice una muy buena carrera pasando varios autos. Mi problema fue que no pude clasificar bien y al largar en el puesto catorce, se hizo complicado. A pesar de terminar octavo en entrenamiento no pude repetir en clasificación", repasó el francés. No obstante, tuvo palabras de elogios para sus invitados, que fueron Kevin Icardi y Matías Rodriguez. "Kevin Icardi anduvo muy bien en los entrenamientos pero no tuvo suerte en la carrera, y debió abandonar. Matias Rodriguez hizo una carrera impresionante, largando 35º y llegando 16º. Ademas nos entendimos muy bien con Matias y nos ayudo a mejorar la puesta a punto del auto para futuras competencias. De allí que vamos confiados a San Juan", expresó Banfi. Banfi marcha en la decimocuarta posición de la Copa América de Top Race Junior, y en San Juan intentará mejorar su ubicación en la tabla general.
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- El
correntino Krujoski, líder de Top Race Junior, presagia un
festejo a todo trapo si se consagra campeón. De todos modos,
mantiene la cautela por los rendimientos que demostraron tanto Falivene
como Agrelo, sus rivales en la lucha por el título. San Juan
espera por la definición.Doce puntos son los que separan a Humberto Krujoski de su escolta, Julián Falivene, y 16 son los que tiene de luz con Marcelo Agrelo, el restante candidato al título, con 27 puntos en juego. San Juan será la última escala de la Copa América de Top Race Junior y donde el correntino llega como favorito para ser campeón. Por eso imagina una eventual consagración aunque no quiere anticiparse demasiado porque "puede pasar cualquier cosa". "Estamos trabajando bastante en el auto porque tuvimos algunos problemas que en La Plata no nos permitieron entrenar bien. En lo personal estoy tranquilo pero con ganas de que llegue el fin de semana de San Juan, donde sé que puede pasar cualquier cosa", aceptó el conductor del Mondeo Junior número 19 del JE Motorsport, cuyo trinomio compuesto por Gabriel Satorra y Guido Falaschi ocupó el tercer lugar del podio en la última "Carrera de la Historia". De todas maneras, se permite un pequeño espacio para la ilusión, mientras planea su futuro inmediato. "Después de la carrera me imagino con la gente del JE saltando y todos contentos. Puede darse y si es asi me voy a sacar un peso de encima de hace bastante tiempo. Además me vendría muy bien porque me gustaría poder proyectarme dentro del V6. Sería el primer titulo para el equipo y si se da, vamos a derramar alegría", admitió. "Tengo puntos a favor", continuó, "y la idea es administrarlos durante el fin de semana e ir chequeando constantemente como están los rivales tanda tras tanda y midiéndome principalmente con Falivene, aunque en La Plata se sumó Agrelo que anda muy fuerte y no hay que descartarlo. Por si fuera poco nos toca un circuito complicado donde un error propio o ajeno puede derivar en cualquier cosa". Por otro lado, Krujoski, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, brindó su opinión acerca de sus oponentes en la lucha por la corona. "Agrelo demostró que es un piloto rápido que se asentó carrera tras carrera e hizo muy bien las cosas. Con Falivene veninos en un palo y palo constante, aunque quizás podría haber sido otra la situción si no hubiese pasado lo de Salta, donde perdí el triunfo en la última curva y él ganó", recordó. "La categoría tiene un buen grupo de pilotos en muy buen nivel, está muy buena", dijo el campeón de la Copa Megane 2004 y de las zonales Fiat 128 y TC 4000, quien para finalizar afirmó: "Estaba inactivo desde el año 2008 y mas allá de que había hecho carreras de invitados en zonales venía sin correr. Pero nos adaptamos bien y el JE me entregó un auto muy bueno que nunca tuvo inconvenientes y siempre estuvo adelante. Eso marca que hubo mucho trabajo arriba del auto".
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- La
escuadra que dirige Marcelo Cotignola adquirió otro auto, un
Mondeo Junior que se suma a los que ya atienden y con los que compiten
Franco Ercoli y Juan Manuel Lorio. Quieren ponerlo en pista en San
Juan.El Schick Racing de Top Race continúa en plena expansión. Hace poco estrenó sus nuevos talleres en La Reja, desde la primera fecha de la Copa América pone en pista dos TRV6 y dos Junior, y en las últimas horas adquirió una nueva unidad de la categoría menor de Top Race. Se trata de un Mondeo Junior, similar al que compiten Franco Ercoli y Juan Manuel Lorio, que se encuentra listo y disponible en los talleres de la escuadra. La intención es poder ponerlo en pista en San Juan, en la última fecha de la Copa América. Marcelo Cotignola, responsable del equipo, mantiene conversaciones con algunos pilotos interesados en ocupar el tercer Junior del Schick Racing, y adelantó que busca cerrar un acuerdo para que finalmente la nueva máquina esté en pista en el exigente Zonda sanjuanino, el 14, 15 y 16 de mayo.
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto pampeano se desvinculó tras la competencia en La Plata,
por lo que la escuadra con sede en San Isidro trabaja pensando en
el piloto que ocupará el Vectra Junior.El Gigena Racing Team informó mediante un comunicado que el Vectra Junior del equipo se encuentra disponible tras la desvinculación del piloto pampeano Eduardo Martínez. El auto Nº 57, con el que Martínez disputó las cinco fechas de la Copa América, se encuentra listo en los talleres de la escuadra en San Isidro, disponible para el piloto lo reemplace. La idea del equipo que dirige Gabriel Gigena es poner en pista el auto, para que el piloto en cuestión conozca la máquina y pueda proyectar su participación en la temporada 2010-2011, que arrancará el 25 de julio en San Pablo.
 29-Abr-2010
(Prensa Top Race).- Después
de un fin de semana brillante en La Plata, Agrelo quedó como
el tercero en discordia en la lucha por el título de Top Race
Junior que se definirá en San Juan. Entre sueños y realidades,
el comodorense espera la última fecha de la Copa América.Estuvo adelante durante casi todo el fin de semana en "La Carrera de la Historia" de Top Race Junior en La Plata pero un problema en la caja de cambios no lo dejó terminar con normalidad esa competencia. Más allá de este inconveniente, Marcelo Agrelo y su compañeros de trinomio, Ezequiel Tudesco y Rafael Morgenstern, pudieron darle un segundo puesto en la final que se sumó a la obtención de la pole y a las victorias en el Súper Sprint y en la carrera decisiva de titulares. Así, el piloto comodorense sumó los puntos necesarios para convertirse en el tercero en discordia en la lucha por el título de la categoría promocional de Top Race, y llega a San Juan detrás de Humberto Krujoski y Julián Falivene, los otros dos aspirantes a la corona. Obtener ese título sería "un sueño", reconoció, pero al mismo tiempo aclaró que esa empresa será "complicada". "Más allá de lo que me jugaba estuve tranquilo durante la mayor parte del fin de semana. Quizás en la largada del Sprint sí me puse nervioso porque era la primera vez que lo hacía desde adelante en esta categoría. Pero después estuve tranquilo", afirmó el conductor del Mondeo Junior número 55 del Azar Motorsport
 28-Abr-2010
(Prensa Top Race).- "Voy
a pelear hasta el final", es lo que advirtió Falivene,
escolta del líder Krujoski a doce puntos en Top Race Junior,
con sólo una fecha por disputarse en San Juan. "Todavía
tenemos chances", aseguró quien perdió un poco
de terreno en La Plata.Llegó a La Plata tan sólo un punto por debajo del líder Humberto Krujoski pero se fue de la capital bonaerense a doce de distancia del correntino, con 27 aún en juego. Sin embargo, lejos de estar afligido por esa situación, Julián Falivene se mostró optimista de cara a la última carrera de la Copa América de Top Race Junior que se disputará el 16 de mayo en San Juan, donde se conocerá el nombre del nuevo campeón. "Todavía tenemos chances y vamos a pelear hasta el final. El equipo ya está trabajando en el auto para ver si podemos mejorar la puesta a punto y por mi parte me queda entrenarme y prepararme de la mejor forma para la última fecha", sostuvo el piloto que conduce el Vectra Junior número 11 del Crespi Competición Alpine Skate. Espera y no desespera Falivene, quien repasó las alternativas de un fin de semana en "La Carrera de la Historia" en el Mouras de La Plata en la que nunca pudo ser protagonista. "De la forma que arrancamos el fin de semana, veníamos como para perder más puntos. Por suerte el domingo pudimos encontrar más el auto, que nos trajo complicaciones con la puesta a punto", admitió. "Damos gracias a que se pudo avanzar un poco en la final y la diferencia finalmente no resultó tanta con respecto a la punta. Obviamente que no quedé conforme con lo que hice el fin de semana pero me fui tranquilo porque sobre el final pudimos hacer que el auto ande como nosotros queríamos", agregó. Más allá de su protagonismo en Top Race Junior, categoría promocional de Top Race en constante crecimiento, el documento de Falivene acusa sólo 20 años, lo cual lo sitúa en un lugar por demás privilegiado al llegar a la definición de una divisional nacional con su juventud a cuestas y en su segunda temporada en la misma. "El año pasado corrí sólo cinco fechas y quizás a principios de este año no esperábamos estar tan adelante, pero lo estamos y me pone contento el hecho de pelear el título de la Junior, porque es una categoría difícil y para estar en esta definición hay que hacer muchos méritos", completó. El trinomio de Falivene en "La Carrera de la Historia", compuesto también por Franco Vivian y Néstor Girolami, terminó duodécimo al cabo de la final luego de ser decimotercero en la clasificación y quedarse fuera del Súper Sprint, lo cual le impidió sumar quizás algún punto más pensando en la lucha por el título. |
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 25-Abr-2010
(Prensa Top Race).- El
trinomio Sganga-Borsani-Perlo se adjudicó la final de "La
Carrera de la Historia" en la Plata. Segundo fue el trinomio
encabezado por Agrelo y tercero el comandado por Krujoski, quien amplió
la ventaja en la cima de las posiciones.Uno es joven y algo inexperto en la categoría, ya que tiene sólo siete carreras. Es que ell documento de Antonino Sganga indica que en julio cumplirá sólo 22 años y logró vencer por primera vez en la categoría. Sus compañeros de trinomio, Eric Borsani y Gonzalo Perlo tienen un poco más de rodaje, sobre todo en la categoría donde fueron grandes protagonistas e incluso campeones como el caso de este último. Es que todos ellos sumaron experiencia más juventud, y así armaron el cóctel necesario para imponerse con cierta holgura en la segunda edición de "La Carrera de la Historia" de Top Race Junior en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Sin dudas la clave estuvo en la segunda carrera, donde Borsani trepó desde el quinto al primer lugar y le dejó servido el triunfo a un Perlo que sacó a relucir su condición de monarca de la categoría en 2008 y mantuvo adelante al Alfa 156 Junior número 48 del Azar Motorsport hasta la bandera a cuadros. El segundo escalón del podio fue para Marcelo Agrelo, quien compartió fin de semana con Ezequiel Tudesco y Rafael Morgenstern, y debió contentarse con esa posición luego de ser el poleman de la clasificación y ganar el Súper Sprint. De todas formas, haber sido escolta termina siendo meritorio para un trinomio cuyo Mondeo TR Junior comenzó a tener complicaciones en la caja de cambios promediando la primera final de invitados. Mientras tanto, el tercer lugar fue más que positivo para Humberto Krujoski, cuyo trinomio compuesto además por Gabriel Satorra y Guido Falaschi se mantuvo siempre adelante y terminó sumando puntos importantísimos que le permitieron acrecentar la distancia con Julián Falivene, que no pudo cosechar una buena cantidad de unidades. Más atrás terminaron Federico Lifschitz-Alejandro Frangioni-Juan Manuel Silva, Nicolás González-Alan Castellanos-Gustavo Micheloud, Nicolás Filiberti-Marcos D'Agostino-Esteban Tuero, Gastón Pacioni-Pablo Pires-Ariel Pacho, Adrián Hang-Hernán Hang-Norberto Fontana y Franco Ercoli-Franco Girolami-Brian Smith y Andres Gigena- Gregorio Scalbi-Juan De Benedictis. Las posiciones hasta el momento siguen siendo lideradas por Krujoski con 83 puntos, seguido por Falivene con 71, Agrelo con 67 y Nicolás González con 52. La próxima competencia, sexta y última de la Copa América, se disputará el 16 de mayo en el autódromo "Eduardo Copello-El Zonda" de San Juan.  DeclaracionesAntonino Sganga (Ganador Carrera de la Historia, 5º en Titulares foto ja la derecha): "Estoy contento porque el auto reapareció y pudimos ganar, estoy muy feliz por todo el equipo". Eric Borsani (Ganador Carrera de la Historia, 1º en Invitados foto al medio): "Sabía que tenía un autazo para largar, salí quinto y empecé a pasar hasta terminar ganando. Felicito al equipo por el auto que me dieron". Gonzalo Perlo (Ganador Carrera de la Historia, 1º en Invitados pilotos TRV6 foto a la izquierda): "El auto era un misil, en la curva ya noté que andaba bien y después fue un trámite. “Estoy muy feliz de haber podido darle una linda victoria al equipo y a Antonino a quien agradezco por la invitación realizada. Sganga pudo mantenerse muy bien en su carrera y Borsani realizó una final espectacular para poder entregarme el auto en el primer lugar. Ya en los entrenamientos sabía que contaba con un gran auto para poder pelear bien adelante, y pude aprovechar su funcionamiento para escaparme desde el inicio de la carrera, no soltar mas la punta y llevarnos un triunfo para destacar y que nos permite demostrar que cuando tenemos un medio mecánico importante podemos pelear mano a mano con cualquiera".  Christian
Casco (9º en Titulares- foto junto
a Galeano y Emiliano López, pilotos invitados): "Hicimos
un muy buen trabajo con el trinomio y me voy muy contento con lo hecho
durante todo el fin de semana donde pudimos ser protagonistas incluso
con un presupuesto muy bajo. En mi final pude avanzar dos puestos
rápidamente pero luego dejé pasar a Falivene que venía
mas rápido, por lo que el octavo lugar fue muy positivo a pesar
de que evidenciamos un problema importante de velocidad donde perdíamos
mucho por lo derecho. Luego Cristian Galeano pudo hacer una muy buena
final avanzando dos puestos mas, y Emiliano López realizó
también una final muy positiva, mas allá de que Girolami
después le pegó mal y eso nos termina retrasando algunos
lugares en el puesto final. Ahora deberemos seguir trabajando en el
auto con el equipo de Cacho Abraham a quien debo agradecer por todo
el esfuerzo realizado por entregarme un muy buen auto, y pensar en
poder reunir todo el presupuesto para poder estar presentes a partir
de la primera fecha del campeonato en Interlagos, Brasil. Desde ya,
también agradezco a los auspiciantes que nos han acompañado
durante las últimas carreras y que siguen firmes". Germán
Sirvent (13º en Titulares-foto):
"Lamentablemente, después de estar
fecha tras fecha siempre entre los más rápidos de la
categoría, en La Plata el auto no funcionó como esperábamos.
En los próximos días se evaluará el vehículo
íntegramente para encontrar respuesta a los problemas vividos.
Mi carrera básicamente se limitó a aprovechar los errores ajenos y adelantar lo más posible con un auto que era muy lento en los sectores rápidos. Así logre avanzar ocho puestos y entregarle el auto a Bruno en el puesto 13º. Por suerte en tres semanas tenemos revancha y trabajaremos al 110% para cerrar esta primera mitad del año de la mejor manera. Por último, quiero agradecerle a todos las personas que nos acompañaron este fin de semana en el autodromo y a quienes nos siguen por TV todos los fines de semana".  Adrián
Hang (15º en Titulares-foto junto a
su hermano Hernán y Norberto Fontana, pilotos invitados):
"Lo que me deja satisfecho del fin de semana
es que mis invitados pudieron correr que era el principal objetivo
que teníamos con el equipo. Mi hermano anduvo muy bién, si llegó a estar 12º luego de largar desde la 15ta. posición en la que terminé mi carrera y que decir de Norberto (Fontana) que finalizó 8º luego de salir en el 16º. puesto. También fueron y serán muy importantes para el desarrollo del auto las opiniones que nos dió Norberto, algunas de las cuales pudimos probar hoy logrando que el auto se comportara mejor. Fue sin dudas un lindo fin de semana que seguramente voy a recordar siempre con la esperanza que se pueda repetir. Ahora nos pondremos a trabajar para seguir progresando".  Violeta
Pernice (21º en Titulares): "Cumplimos
el objetivo de poder llegar a pesar de que hemos luchado y mucho para
poder cerrar cada una de las carreras. En mi caso tuve que ir hacia
el pasto para no pegarle nadie en el curvón y luego de la largada,
y a partir de allí pudimos remontar algunos puestos para llegar
en el puesto 21 y con un auto que tenía una importante tendencia
a ir de cola y que incluso nos complicó también a la
hora de clasificar, ya que en entrenamientos habíamos tenido
muy buenos parciales quedando entre los mejores diez, aunque con otra
partida de neumáticos, por lo que evidentemente la goma nueva
no le cayó bien al setup que teníamos preparado. Luego
de mi carrera se complicó un poco todo porque a mi invitado,
Jorge Fernández, le faltó tiempo para poder adaptarse
a este tipo de autos pero al menos pudo llegar para entregarle el
auto a Edgardo, que hizo una muy buena carrera para terminar dentro
de los mejores 20, cumpliendo el objetivo de poder llegar. Seguiremos
trabajando en función de mejorar e interpretar el funcionamiento
del Alfa, y poder cerrar en clasificación los parciales buenos
que venimos obteniendo en los entrenamientos. Agradezco a todo el
equipo Black Team por el auto que me entrega y a todo el grupo de
sponsor que hace posible que podamos correr en una categoría
competitiva como es el TR Junior".
 25-Abr-2010
(Prensa Top Race-Fotos: C.M. Sosa).- El
piloto bonaerense ganó la carrera de los invitados promocionales
o zonales y avivó la ilusión de Antonino Sganga de poder
triunfar en "La Carrera de la Historia" de La Plata. A continuación,
la decisiva carrera final de los invitados de Top Race, en vivo por
América. Eric Borsani realizó una remontada sensacional
y se adjudicó el triunfo en la carrera final de invitados promocionales
o zonales de "La Carrera de la Historia" en La Plata, luego
de partir esa competencia en la quinta colocación. Segundo
terminó Ezequiel Tudesco con el Mondeo Junior de Marcelo Agrelo,
ganador de la final de titulares pero ahora con un problema en la
caja de cambios, mientras que tercero fue Gabriel Satorra, con el
Mondeo Junior del líder de las posiciones Humberto Krujoski. Más
atrás en el "Roberto Mouras" culminaron Alan Castellanos
(Nicolás González-foto),
Pablo Pires (Gastón Pacioni), Cristian Galeano (Christian Casco),
Franco Vivian (Julián Falivene), Alejandro Frangioni (Federico
Lifschitz), Gregorio Scalbi (Andrés Gigena) y Franco Girolami
(Franco Ercoli).A continuación, con televisación en vivo de América, se llevará a cabo la carrera decisiva de los invitados de Top Race, con un orden de largada similar al ordenamiento de la final de invitados promocionales o zonales. Declaraciones Alan Castellano (4º): "Fue una experiencia muy positiva desde todo punto de vista. Me gustó el funcionamiento del auto no sólo por como exige al piloto en la pista sino tambien en la puesta a punto ya que cualquier ajuste que le hagas enseguida el auto lo asimila sea para bien o para mal, en ese sentido es muy parecido al monoposto. Me sentí muy cómodo en todo momento y en carrera me quedó un sabor agridulce porque si bien terminé en el cuarto lugar, podría haber hecho podio de no haber sido por un pequeño error a la entrada de los mixtos, fue un momento de desconcentración, hice un trompo y perdí la tercera posición. 
Lo bueno fue que después pudimos girar a buen ritmo, casi al
ritmo de la punta y llegamos cuartos al final. Espero haber conformado
las expectativas de Nico González y su equipo a quienes agradezco
por todo el apoyo que me brindaron durante el fin de semana. Fue sin
dudas una experiencia inolvidable".Franco Girolami (10º-foto, a la derecha): "Logramos ser protagonistas durante todo el fin de semana y cerramos con un resultado muy importante. Estoy muy feliz por haber sido parte de esta gran fiesta. Quiero agradecer infinitamente a Franco Ercoli (foto, a la izquierda) por la invitación, a su equipo, a sus sponsors y por cada consejo que medio en cada día, di todo de mi para ayudarlo y creo que cumplí satisfactoriamente".
 25-Abr-2010
(Prensa Top Race-Fotos: C.M. Sosa).- El
comodorense, autor de la pole y ganador del Sprint, se impuso de punta
a punta en la final de pilotos titulares de Top Race Junior en "
La Carrera de la Historia" de La Plata. Segundo fue Salaverría
y tercero Nicolás González. A continuación,las
respectivas carreras decisivas de invitados 1 y 2 con los pilotos
del Top Race V6. Marcelo Agrelo se impuso de punta a punta en la final de pilotos titulares de Top Race Junior disputada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, en el marco de "La Carrera de la Historia". Segundo fue Gerardo Salaverría, tercero Nicolás González y cuarto Humberto Krujoski, quien amplió la diferencia en la cima de las posiciones con respecto a Julián Falivene, séptimo en esta prueba. En tanto, quinto fue Antonino Sganga, sexto Federico Lifschitz, séptimo Falivene, octavo Gastón Pacioni, noveno Christian Casco y décimo Andrés Gigena. A continuación, con televisación en vivo de América, se llevará a cabo la carrera decisiva de los invitados de categorías promocionales o zonales y luego la de los pilotos de Top Race, con un orden de largada similar al ordenamiento de la final anterior a cada una de ellas.
 25-Abr-2010
(Prensa Top Race-Fotos: C.M. Sosa).- Después
del espectacular vuelco protagonizado ayer, Furlán, invitado
de Salaverría, fue el más rápido en el entrenamiento
de los pilotos invitados que habitualmente corren en Top Race. Más
tarde, la final, quinta y penúltima de la temporada, en vivo
por América. La palabra trauma al parecer no está en el diccionario de Gabriel Furlán. Es que tras el espectacular vuelco protagonizado ayer en el Súper Sprint de Top Race, el piloto de Ciudad Evita demostró una recuperación notable y se quedó con el mejor registro de la tanda de entrenamientos que los pilotos de Top Race realizaron hoy a bordo de los Top Race Junior en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, por la segunda edición de "La Carrera de la Historia". Furlán completó su mejor vuelta en 1m36s015, y dejó segundo a sólo 0s005 a Ariel Pacho, compañero de Gastón Pacioni, y tercero, a 0s152, a Emiliano Spataro, uno de los integrantes del trinomio de Alexis Finos. A las 10.35 horas se disputará la final de los pilotos titulares y la actividad continuará luego con las carreras decisivas de los invitados de categorías promocionales o zonales y de los pilotos de Top Race.
 24-Abr-2010
(Prensa Top Race-Fotos: C.M. Sosa).- El
comodorense tuvo un gran sábado y lo coronó con una
victoria en el primer Súper Sprint de Top Race Junior. "La
Carrera de la Historia" de la categoría promocional concluye
mañana con las finales de los titulares, invitados y pilotos
de Top Race. Marcelo Agrelo (foto) se quedó hoy con el Súper Sprint de Top Race Junior disputado en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, por la quinta y penúltima fecha de la Copa América. El piloto comodorense, quien comparte "La Carrera de la Historia" con Ezequiel Tudesco y Rafael Morgenstern, sumó cuatro puntos más para acumular 38 gracias a la pole y a esta victoria mantiene expectativas de pelearle el título de la Copa América a Krujoski y Falivene. Por su parte. Humberto Krujoski, segundo tanto en la clasificación como en el Sprint, continúa al frente de las posiciones de la Copa América. 
De todas formas, la mala noticia para el correntino fue que una victoria
en esta minicarrera le podría haber dado un poco más
de ventaja sobre Julián Falivene (foto),
quien no participó de esta competencia a tres vueltas.Tercero en la minicarrera finalmente se ubicó Gerardo Salaverría, cuarto fue Nicolas González, quinto Mauricio Chiaverano, sexto Antonino Sganga, séptimo Gastón Pacioni, octavo Federico Lifschitz, noveno Christian Casco y décimo Marcos Vázquez. Fue victoria de principio a fin para Agrelo, cuyo Mondeo Junior número 55 anduvo a la perfección y completó una jornada fantástica en el trazado de la capital bonaerense. De esta manera, el comodorense, que sólo tenía un podio en cuatro carreras en su haber, tuvo su primer festejo en grande en la categoría promocional.  "La
Carrera de la Historia" de Top Race Junior, que se disputa por
trinomios en el Mouras, proseguirá mañana a las 10.35
horas con la final de los pilotos titulares.Continuará luego con las carreras decisivas de los invitados de categorías promocionales o zonales y de los pilotos de Top Race, con 35 autos en pista. Copa América: Krujoski sigue al frente Hasta aquí, las posiciones siguen siendo encabezadas por Krujoski (foto) con 64 puntos, seguido por Falivene con 63, Vázquez con 39, Agrelo con 37 y Nico González con 34. Luego figuran hasta el 12º lugar, Germán Sirvent con 27, Eduardo Martínez con 21, Juan Pablo Barucca con 20, Gastón Pacioni con 18 al igual que Christian Giuliano y Antonio Sganga, y decimo segundo es Joel Gassmann, con 16.  DeclaracionesCristian Casco (9º): "Sinceramente no me esperaba ser protagonista de esta forma en la clasificación, donde logramos ser muy competitivos y ubicarnos entre los mejores. Pudimos hacer un trabajo de puesta a punto de menor a mayor, y sin dudas es mérito de Carlos Abraham, quien mejoró mucho el auto para la segunda clasificación. Allí hice una vuelta al límite y por suerte pude cerrarla, lo que me permitió entrar al sprint clasificatorio, donde luego de la largada y de superar el curvón me tiré por afuera para poder pasar a Sganga que venía muy lento, y él se abrió de repente dejándome sin pista, por lo que tuve que hacer por el pasto algunos metros y eso terminó retrasándonos, aunque luego pude recuperarme y finalizar en el pelotón con un buen ritmo. Mañana largamos entre los diez y la idea es poder mantenernos en los puestos de vanguardia y tratar de entregarle entre los mejores cinco el auto a Cristian Galeano, que ha tenido un muy buen funcionamiento en los entrenamientos. Desde ya quiero agradecer a todo el equipo de Cacho Abraham que me ha entregado un auto fantástico y a todos los sponsor que nos siguen acompañando. Sólo nosotros sabemos todo el esfuerzo que hemos realizado para llegar en buenas condiciones, incluso trabajando yo todos los días en el taller sobre el auto, y también en materia presupuestaria porque hemos venido a correr sin un apoyo importante. Esperemos poder cerrar una buena actuación, sumar buenos puntos y pensar en trabajar de cara a llegar en las mejores condiciones a la próxima temporada".
Los restantes pilotos que protagonizarán el Súper Sprint serán Antonino Sganga, Marcos Vázquez, Christian Casco, Nicolás González, Germán Chiaverano, Gastón Pacioni y Federico Lifschitz. Por su parte, Julián Falivene, escolta de Krujoski hasta aquí en las posiciones de la Copa América, quedó decimotercero y no pudo ingresar al Super Sprint, perdiendo así la posibilidad de sumar valiosos puntos en la pelea por el campeonato. El Súper Sprint de Top Race Junior se disputará a tres vueltas a partir de las 17, con televisación de América 24.  DeclaracionesAdrián Hang (22º-foto): "Nos sigue faltando probar y descubrir lo que necesitamos hacer para mejorar el comportamiento del chasis. Aquí nos complicó y mucho una ida de trompa que no nos permite ingresar bien a las curvas. Probamos distintas variantes y no lo pudimos solucionar, seguramente porque nos falta experiencia en éste tipo de autos. Todos esperamos que Norberto (Fontana) luego de los ensayos que realizará mañana nos pueda orientar. De todas maneras lo importante del fin de semana es para mí, poder compartir el auto con él y mi hermano, solamente deseo que los tres lleguemos al final de nuestras respectivas carreras".
En segundo lugar quedó Gerardo Salaverría, a 0.123, y tercero Marcelo Agrelo, a 0.241. Más atrás terminaron Marcos Vázquez, Antonino Sganga, Nicolás González, Federico Lifschitz, Joel Gassman, el escolta de Krujoski en las posiciones Julián Falivene y Gastón Pacioni. Más tarde, a partir de las 14.30 aproximadamente, se disputará la segunda y definitiva sesión de clasificación que determinará qué diez pilotos participarán del primer Súper Sprint de Top Race Junior.
Más atrás en el ordenador de este ensayo correspondiente a la quinta y penúltima fecha de la Copa América quedaron Nicolás González, Marcos Vázquez, Antonino Sganga, Carlos Mel Banfi, Marcelo Agrelo, Fernando Abraham y Violeta Pernice. Esta tanda de entrenamientos marcó el inicio del segundo día de actividades para Top Race Junior en "La Carrera de la Historia" de La Plata. El cronograma continuará con las dos sesiones de clasificación, a las 11.35 y 14.30 horas, respectivamente, y más tarde concluirá con la realización del primer Súper Sprint de la categoría.
Por la quinta y penúltima fecha de la Copa América, segundo en la general de entrenamientos culminó Ayrton Molina, invitado de Gerardo Salaverría y quien con una performance regular durante todo el viernes (fue el más rápido del primer entrenamiento) no sólo se ganó un lugar bien adelante en el clasificador sino que también llenó de expectativas al trinomio del GF Racing que completará Gabriel Furlán. En tanto, tercero concluyó Franco Vivian, otro con pasado en la categoría y ahora coequiper de Julián Falivene, piloto de origen canadiense que es el escolta del correntino Humberto Krujoski, cuyo compañero, Gabriel Satorra, terminó octavo.  Por
su parte, cuarto fue Ezequiel Tudesco, invitado de Marcelo Agrelo,
quien fue el más veloz en el único ensayo que realizaron
hoy los pilotos titulares de Top Race Junior.La actividad de "La Carrera de la Historia" continuará mañana con un entrenamiento más de los titulares y las clasificaciones y el primer Super Sprint en la historia de esta categoría promocional. Top Race Junior. Declaraciones Hernán Hang (22º entre invitados-foto): "Estoy muy felíz por poder compartir el auto con mi hermano, es algo realmente maravilloso. Hoy me dediqué a conocer el auto que es muy bueno para manejar y el circuito, tratando de no cometer errores. Espero que podamos terminar bien el fin de semana con Adrián y Norberto (Fontana) que es el invitado de lujo que tiene el equipo".
Más atrás en estos ensayos culminaron Ezequiel Tudesco, Kevin Icardi, Gabriel Satorra, Alan Castellano, Pablo Pires, Cristian Galeano y Franco Girolami. Para terminar la jornada de actividades de hoy de Top Race Junior se disputará más tarde la primera clasificación de los pilotos titulares.
 Más
atrás culminaron el líder de las posiciones Humberto
Krujoski, su escolta Julián Falivene, Gerardo Salaverría,
Marcos Vázquez, Germán Sirvent, Nicolás Filiberti
y Alan Resanovich.A continuación, los invitados de categorías zonales o promocionales saldrán a entrenar y más tarde será el turno de clasificar para los pilotos titulares de Top Race Junior. Declaraciones Adrián Hang (25º-foto): "Lamentablemente pude girar solamente 2 vueltas en el entrenamiento para los pilotos titulares por una falla y entonces no pudimos trabajar en la puesta a punto del auto, algo que haremos para el entrenamiento que tenemos mañana esperando mejorar en las dos clasificaciones. De todas maneras a pesar de éste inconveniente estoy contento con la adaptación de Hernán al auto".
 23-Abr-2010
(Prensa Top Race).- Top
Race Junior también vivirá un fin de semana especial
en el Mouras de La Plata. La categoría promocional realizará
una carrera por trinomios y por primera vez tendrá su Súper
Sprint. Habrá récord de Junior en pista.No sólo Top Race escribirá una página grande de su historia a partir de mañana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Será también la oportunidad de Top Race Junior de inscribir una página emblemática de su corta pero intensa existencia, ya que disputará en aquel escenario y con récord de participantes una carrera por trinomios, en la quinta y penúltima competencia de la Copa América. Cada uno de los pilotos titulares estará acompañado por un corredor de categorías zonales o promocionales y el restante de Top Race. Será una oportunidad única para los pilotos de Top Race Junior de compartir escena con las promesas del futuro y con los pilotos que compiten en la divisional que muchos de ellos tienen como meta. La actividad en pista para Top Race Junior comenzará mañana con los primeros entrenamientos, tanto de titulares como de invitados, continuará el sábado con más ensayos, clasificación y Súper Sprint de los titulares, y concluirá el domingo con las finales de los titulares (a 14 vueltas o 25 minutos), de los invitados de categorías promocionales y por último los de Top Race (a 8 vueltas o 15 minutos). El correntino Humberto Krujoski, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, es quien llega a esta competencia al tope de las posiciones con 64 puntos, aunque a sólo una unidad de Julián Falivene, vencedor en Salta. Un poco más atrás, Marcos Vázquez, con 39 unidades, Nicolás González y Marcelo Agrelo, con 34, aún sueñan con pasar al frente. Como dato particular, estará la presencia de Juan Cruz Federici Di Palma, quien continuará la tradición de la familia que ya es una leyenda en el automovilismo argentino. Será el segundo nieto del inolvidable Rubén Luis Di Palma en debutar en una categoría profesional, luego de Josito. Hijo de Andrea, y de sólo 15 años de edad, estará en La Carrera de la Historia de La Plata como invitado de Mauricio Chiaverano en el Top Race. Un hecho que destaca a Juan Cruz es que, a simple vista, es fisonómicamente muy parecido a su abuelo, Luis Di Palma. Sin dudas será una fecha diferente para el Top Race Junior, una escala en La Plata en la que los pilotos de la divisional experimentarán por primera vez un formato de carrera particular por trinomios que ya fue utilizado por Top Race el año anterior con gran éxito. Será, además, una oportunidad única para cada una de ellos de tomar el lápiz y el papel, y escribir su nombre en la historia grande de la categoría.
 22-Abr-2010
(Prensa FV).- Luego
del muy buen segundo puesto logrado en Mendoza con la Fórmula
Renault 1.6, se viene un nuevo desafío aunque ya conocido para
Franco Vivian. Y es que el piloto de Colegiales retornará al
Top Race Junior, donde supo ser gran protagonista y logró dos
victorias y varios podios en el año 2008, para correr como
piloto invitado en la "Carrera de la Historia" que se disputará
el próximo fin de semana en el Roberto Mouras de La Plata.Franco estará como invitado del piloto Julián Falivene, quien con el Vectra del equipo Crespi Competición (equipo donde Vivian compitió en las últimas carreras que realizó en la Junior) compartirá la butaca también con Néstor Girolami, en lo que es uno de los tríos mas poderosos de la categoría y que será gran candidato el fin de semana. "Es una gran alegría para mi poder volver a subirme a un auto del Top Race Junior, categoría de la cual siempre me quedan muy lindos recuerdos, y desde ya debo agradecer la invitación de Tulio Crespi, que es un amigo y con quien compartí las últimas carreras que corrí en la Junior, y también de Julián Falivene, quien viene haciendo muy bien las cosas en la categoría y está sólo a un punto del puntero del campeonato. De mi parte daré lo máximo posible para hacer una buena carrera entre los pilotos invitados, y para que Julián pueda llevarse puntos importantes que le permitan pelear el campeonato hasta la última fecha", declaró Vivian, entusiasmado con la posibilidad de volver al Top Race aunque sea como piloto invitado. La actividad para Franco comenzará el día Viernes, donde tendrá un entrenamiento de 50 minutos como piloto invitado, y luego uno el sábado de 20 minutos. En tanto que el Domingo, Vivian estará corriendo la carrera de pilotos invitados a 8 vueltas y a partir de las 11.
 22-Abr-2010
(Prensa FG-Foto: H. Capa ).- A
dias del inicio de la actividad de “La Carrera de la Historia”
de Top Race en el autódromo “Roberto Mouras” de La
Plata, Franco Girolami correrá como invitado en la Top Race
Junior junto a a su tocayo, Franco Ercoli.Girolami está confiado en desarrollar un buen papel, es s-u segunda incursión dentro de la categoría ya que en posterior año disputo una fecha en el "Oscar Cabalén" de Córdoba donde culmino noveno. Franco, quien reemplaza a Nicolás Matta , expresó: "Estoy muy contento por ésta posibilidad y con muchas ganas de que llegue ese fin de semana. Doy Gracias a Franco por la invitación y quiero dar todo de mi para redondear un gran fin de semana juntos. Será la segunda vez en este tipo de coches, sé de sus grandes prestaciones por lo que será nuevamente una gran experiencia y desafío". Brian Smith completa el trinomio junto a los dos Franco, Ercoli y Girolami.
 22-Abr-2010
(Prensa EV).- Eduardo
Viglietti dejará pasar la carrera de La Plata del Top Race
Junior, ya que continúa reestructurando su equipo y quiere
no dejar ningún detalle librado al azar antes de regresar a
la categoría.De este modo el piloto de Chivilcoy continuará trabajando para regresar de la mejor manera y con la mayor competitividad posible.
 21-Abr-2010
(Prensa AH).- Dicen
que los gustos hay que dárselos en vida y eso es lo que hará
el próximo fin de semana Adrián Hang al compartir, en
la "Carrera del año del Top Race", su auto con su
amigo Norberto Fontana a quién conoce desde la época
del Karting, si hasta fueron campeones el mismo año en Córdoba,
el de Arrecifes en la categoría con Caja y el de Franck en
Directo, mientras que el otro invitado será su hermano menor
Hernán, que corrió en karting, en la Monomarca Gol y
en mas de una oportunidad condujo el Gol de la Clase 2 y el Golf de
la Clase 3, durante las pruebas que realizaba Adrián cuando
corría en el TN."Es para mí un placer haber podido ofrecerle correr en mi equipo a Norberto con quién corrimos en Europa compartiendo el equipo en la Fórmula Opel-Lotus, en una carrera junto a la Fórmula 1 y en la Copa de Las Naciones representando a nuestro país, ambas en Estoril, Portugal a fines de 1993, como también estoy felíz porque mi hermano Hernán también estará compartiendo la conducción del Mondeo", comentó el santafesino. El sábado en Resistencia, donde se disputó la carrera anterior, al conocerse la programación especial de La Plata, Adrián Hang tomó al determinación de invitar a Norberto Fontana y éste inmediatamente aceptó el ofrecimiento, mientras que Hernán se enteró cuando su hermano regresó a Franck. "Norberto no dudó un instante y aceptó la invitación en forma inmediata lo que sin dudas me pone muy felíz, porque compartir el auto con un amigo es para para mí muy gratificante", agregó el de Franck.  Con
respecto al auto, el AH Racing que conduce Ariel "Chueco"
Nescier, trabajó intensamente desarmando prácticamente
completo el Mondeo para ajustar detalles que no habién podido
completarse debido a que el auto se terminó de armar prácticamente
el jueves en Resistencia. Además se probarán algunos
elementos nuevos, entre ellos modificaciones en los amoriguadores
realizadas por Matías Fernández."A La Plata vamos mejor preparados porque ahora el auto está terminado como el equipo sabe hacerlo ya que tuvimos el tiempo necesario. Si bién conocemos más el chasis, tenemos que seguir descubriendo lo que le gusta al auto para funcionar como corresponde. Nuestra aspiración es seguir avanzando, estar entre los diéz y fundamentalmente que mis invitados puedan correr sin inconvenientes, esos son los objetivos para el fin de semana, considero que va a ser posible porque estos autos son muy nobles", completó Adrián, que mañana por la tarde estará viajando rumbo a La Plata.
 21-Abr-2010
(Prensa Top Race).- Faltan
apenas tres confirmaciones de los 35 autos que habrá en "La
Carrera de la Historia" de La Plata. Muchos pilotos de Top Race
estarán subidos a los Junior en una carrera que puede definir
el campeonato. Los últimos en confirmar fueron Hamze, Giuliano
y Matías Lucero (foto).Hay una gran ansiedad y no es para menos. Faltan menos de dos días para que se inicie la actividad de "La Carrera de la Historia" y en TR Junior aún quedan tres autos por confirmar sus acompañantes. No obstante, ya son 32 los que confirmaron, y lo que arroja que la joven categoría tendrá, como se preveía, récord de participantes en La Plata: 35. Será una oportunidad además para ver a los grandes pilotos de Top Race subidos a los Junior, en una carrera a ocho vueltas que puede definir el campeonato. Recordemos que Humberto Krujoski lidera el certamen con un punto de ventaja sobre Julián Falivene, y una combinación puede generar al monarca de la Copa América 2010. Los últimos pilotos en confirmar fueron Adrián Hamze, que correrá con su hermano Zamir y con Nazareno López, y Cristian Giuliano, que estará presente junto a Ariel Balmaceda e Ivo Perabo. Por su parte, Matías Lucero informó a su dupla para La Plata: Fabián Novak será el invitado zonal y el uruguayo Juan Ignacio Cáceres será el de Top Race, en un equipo rioplatense. Los que restan confirmar son Claudio Palazzo, y los debutantes en el Gurini Motorsport Gonzalo Carreira y Gonzalo Fernández.
 19-Abr-2010
(Prensa Top Race).- El
Gigena Racing Team regresará este fin de semana, en el marco
de "La Carrera de la Historia", a presentar sus dos autos
luego de comenzar la Copa América con el Vectra Junior de Eduardo
Martínez. Andrés Gigena, uno de los candidatos al título
en la primera temporada del TR Junior, regresará con el Mondeo
en el autódromo de La Plata.Para ello confirmó quienes acompañarán a su piloto Eduardo Martínez a bordo del Vectra Nº 57, el talentoso y regular pampeano - séptimo en la Copa América, en la temporada de su debut - compartirá butaca con su coterráneo Mariano Acebal, y como invitado, Germán Caballero, bicampeón de la Fórmula Renault Pampeana.  Completando la estructura, a bordo del Mondeo Nº 157, se concretará el regreso de Andrés Gigena, acompañado por el consagrado Juan Bautista De Benedictis y con el juvenil Gregorio Scalbi. Gigena acumula 22 carreras en la categoría, con un triunfo y seis podios. De esta manera el joven y experimentado equipo de San Isidro, ahora renovado en su decoración, emprenderá el desafío de La Plata con la excelencia que lo caracterizó desde sus comienzos en la categoría. De esta forma y con vistas a "La Carrera del Año”, el Gigena Racing Team aportará lo mejor de su estructura y capacidad deportiva.
 19-Abr-2010
(Prensa CC).- El
piloto de Villa Gesell, Claudio Palazzo vuelve a tener la asistencia
de Tulio Crespi en su Chevrolet Vectra Junior Nº 19.El auto ya partió desde los talleres de Valeria del Mar hacia Balcarce, donde Tulio trabajará en la puesta a punto. De esta manera Palazzo, quien ya tiene 11 carreras en la Top Race Junior, reaparece luego de estar ausente en la última fecha de la categoría disputada en el Chaco y buscará sumar sus primeros puntos en esta temporada.
 19-Abr-2010
(Prensa VP y Top Race).- La
niña bonita tendrá al trasandino Jorge Fernández
como invitado, y al "Pájaro" Edgardo Lavari como
corredor de TRV6. El chileno, campeón en su país, llegará
el miércoles para sumarse a "La Carrera de la Historia".Violeta Pernice dio a conocer a los pilotos que la acompañarán en "La Carrera de la Historia" de Top Race, que se correrá el próximo fin de semana en La Plata. Por un lado está Edgardo Lavari, como piloto del Top Race. Y sorprendió la niña bonita con el nombre de su invitado: Jorge Fernández, chileno que llega con muy buenos antecedentes en su país. Fernández, que corrió y se coronó en karting en su país y luego fue campeón nacional de TC 2000 chileno en 2005 y 2007, llegará el próximo miércoles a nuestro país para conocer el circuito y sumarse a "La Carrera de la Historia", la espectacular competencia que lo tendrá como uno de los 180 protagonistas que tendrá. "Es una alegría que hayan confiado en mí y me inviten a participar. Es un "salto" hacia un automovilismo de primer nivel, no obstante que sea en una categoría para pilotos más novatos, Top Race Junior en este caso. Mi objetivo es aprovecharlo de la mejor manera que pueda", dijo el piloto chileno. En tanto que "Viole" también dio su punto de vista pensando en el fin de semana. "Sin dudas será muy especial vivir el fin de semana en la plata en una idea excelente que ha tenido el Top Race. Es una gran satisfacción poder compartir el Alfa Romeo con Edgardo con quien siempre trabajamos en conjunto, aporta toda su experiencia y es un gran consejero, y con Jorge Fernández que vendrá a sumar experiencia y conocer el funcionamiento de los autos, por lo que estará a su disposición para poder ayudarlo a que pueda adaptarse de la mejor forma. En cuanto a lo deportivo, llegamos con muchas ilusiones porque conozco bien el circuito de La Plata donde ya hemos logrado muchos podios con la Fórmula Metropolitana, y el objetivo es pelear bien adelante ya que hemos logrado un buen auto en la última carrera de Chaco si bien no se pudo demostrar en el resultado final". La actividad para el Top Race Junior y Violeta comenzará el viernes cuando los pilotos titulares realicen el primer entrenamiento libre, y luego los invitados tengan el mismo privilegio. Posteriormente, Violeta deberá salir a completar la primera clasificación donde comenzaran a mostrarse los primeros candidatos del fin de semana.
 19-Abr-2010
(Prensa Top Race).- El
JE Motorsport confirmó los dos trinomios que restaban, ya que
Humberto Krujoski lo había hecho la semana pasada.El chaqueño Alan Resanovich afirmó que el ex F1, el platense Gastón Mazzacane, será el piloto del TRV6 que se subirá al Mondeo, mientras que el restante piloto de categoría promocional o zonal que forma el trinomio será el protagonista de Coronel Du Graty, Juan Carlos Polini, que de esta forma vuelve a subirse a un auto de una categoría nacional, tras su paso hace algunos años en la recordada Fórmula Súper Renault y Turismo 4000 Argentino. El otro es Joel Gassmann, que se había asegurado la presencia de su coterráneo Omar "Gurí" Martínez, y sumó a Mario Gerbaldo, con pasado en el kart, con un campeonato en la Fórmula Renault Plus y con presente en la Fórmula Renault 1.6.
 16-Abr-2010
(Prensa CC).- A
menos de una semana para que comience la actividad para la 5ª
fecha de la "Copa América" del Top Race Junior, en
el marco de una carrera especial que se disputará con trinomios
en el "Roberto Mouras" de La Plata, Christian Casco ha confirmado
su retorno a la categoría en la cual habitualmente es protagonista
con su Mondeo ahora alistado por el equipo Abraham Motorsport, y confirmando
al piloto de Top Race V6, Emiliano López como piloto invitado
de la categoría mayor, y a Cristian Galeano como invitado con
experiencia zonal, y gran animador en las épocas de la Race
Pick Up Series."Por suerte y a pesar de que aun estamos un tanto lejos en el tema presupuestario, pudimos confirmar la presencia en La Plata en lo que sin dudas será una carrera muy especial para el Top Race Junior.  Por
una cuestión de espacio en el taller de Cristian Ávila
y debido a que no estaba corriendo, decidimos desvincularnos en muy
buenos términos y optamos llevar el Mondeo y sumarnos a un
equipo importante como el Abraham Motorsport que ha tenido muchos
éxitos dentro de la categoría. En esta carrera especial
invité a dos amigos como son Cristian Galeano y Emiliano López,
con quien tuve la posibilidad incluso de compartir las pistas en el
Junior anteriormente. Junto con 'Cacho' Abraham hemos trabajado mucho
en el auto para llegar en las mejores condiciones y ser protagonistas,
para entregarle lo mas adelante posible el auto a Cristian y Emiliano
para que puedan tener una buena actuación. Estoy trabajando
a full en el auto y me pone muy contento poder volver a la categoría
que tanto quiero",
resumió el "Colo", quien incluso trabaja a la par
de los mecánicos del equipo de Carlos Abraham para terminar
de alistar el Mondeo de cara a una fecha que sin dudas será
muy importante para el TR Junior, e incluso para Christian, que quiere
volver con todo para poder reunir el presupuesto acorde y comenzar
a pensar en un futuro promisorio.
 16-Abr-2010
(Prensa MCh).- El
piloto de Capitán Bermúdez, Mauricio Chiaverano, ha
definido quienes serán sus pilotos para la carrera trascendental
que el Top Race Junior disputará en La Plata.En la 5ª y penúltima fecha de la Copa América, el piloto que representa a la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto Gral. San Martín, compartirá el Chevrolet Vectra que alista el Crespi Competición, con el talentoso y experimentado Marcos Di Palma, y con el empresario que compite habitualmente en la Fiat Línea Competizione, Fabián Taraborelli. Del 23 al 25 de abril, se disputará en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, el Gran Premio "Trimas Sinteplast", en el marco de la denominada "Carrera de la Historia", en la que cada piloto titular correrá junto a dos invitados. Si bien cada invitado competirá en una carrera distinta, para la próxima fecha Mauricio espera concretar un buen fin de semana, al respecto él comenta: "Va a ser un fin de semana muy divertido, será excelente para el espectáculo la buena idea que han tenido los organizadores sobre invitar a otros pilotos. Esperamos desarrollar un buen fin de semana, para esto considero que la clave estará en la clasificación, en dicha instancia aspiramos a estar entre los primeros diez. Creo que contamos con un medio mecánico potable para obtener un buen resultado".
 16-Abr-2010
(Prensa Top Race).- Cinco
pilotos más confirmaron sus trinomios para "La Carrera
de la Historia". Van quedando pocos en duda. Ya se palpita lo
que será una competencia literalmente histórica.
A una semana del inicio de la actividad de "La Carrera de la
Historia" de Top Race en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata, otros cinco pilotos de TR Junior confirmaron a sus invitados
para la especial competencia del 23, 24 y 25 de abril.Por un lado, el santiagueño Marcos Vázquez dio a conocer que Claudio Pfening y el vigente campeón de la categoría menor, Germán Giles, conformarán su trinomio. Esta carrera marcará, además, el regreso de Christian Casco tras su ausencia de dos fechas. El Colo estará acompañado por Cristian Galeano y Emiliano López en el Mondeo Junior que ahora será atendido por el Abraham Sport Racing. Alexis Finos, por su parte, informó que el Vectra Junior del UTN Competición lo compartirá con Lucas Guerra y el bicampeón de Top Race, Emiliano Spataro. Además, Agustín Calamari se convirtió en el segundo piloto invitado por TP Racing para subirse al Alfa 156 Junior, que ya había confirmado a Martín Serrano como corredor del TRV6. El juvenil Calamari se inició en el karting para luego debutar en la Fórmula Pampeana hasta llegar a la Fórmula Renault 1.6 en 2009 dentro de la estructura GF Racing, dónde compite actualmente. Por último, Juan Carlos Fita se dará el gusto de compartir el Mondeo Junior del Guarnaccia Competición con su hijo Gustavo, mientras que el Toto Esteban Piccinin será el invitado de Top Race.
 15-Abr-2010
(Prensa GS y GFR).- Gabriel
Furlan confirmó hoy el trinomio para su Chevrolet Vectra del
Top Race Jr. que estará compitiendo en “La Carrera de
la Historia” que se disputará en el Autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata los días 23, 24 y 25 de abril.
Se trata de un “Equipo 100% GF Racing” y estará conformado
por dos de sus pilotos del equipo de Fórmula Renault, Gerardo
“Tato” Salaverría como piloto titular y Ayrton Molina
como invitado, además el propio Gabriel será el piloto
invitado del TRV6.El piloto titular del Top Race Jr. Gerardo “Tato” Salaverría nos comentaba al respecto: "Este fin de semana va a ser atípico ya que voy a estar compartiendo mi auto con Ayrton y Gabriel. Creo que va a ser una excelente experiencia ya que Ayrton es de La Plata y conoce muy bien el circuito y Gabriel, con su experiencia, aportará mucha información del auto. Va a ser mi primera carrera en el Mouras pero con un sentimiento muy especial, porque fue ahí donde di mi primer paso en el automovilismo argentino probando un Fórmula Renault. Espero que nos vaya bien y seguramente quedará en el recuerdo del equipo". Por su parte, Ayrton Molina decía: "Agradezco a la familia Salaverria la posibilidad de poder compartir la butaca del Top Race junto a Tato y Gabriel en esta importante carrera. Será una grata experiencia y no tengo dudas que junto al gran grupo humano que forman el GF Racing cerraremos un excelente fin de semana". Por último, Furlan comentó en su site www.gfracing.com.ar: "Primero quiero agradecerle a Tato la invitación. Acompañarlos tanto a él como a Ayrton será una experiencia inédita para mí ya que los veo todos los días como alumnos, y ahora seremos pares y compañeros. Creo que todos aprenderemos algo de una experiencia así".
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24-Jul-2010
(Prensa Top Race).- 
21-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Top
Race Junior competirá a partir del viernes por primera
vez fuera del país en Interlagos, Brasil. Será
la primera fecha de una temporada 2010-2011 en la que asoman
varios candidatos a arrebatarle la corona al correntino Krujoski.
24-Abr-2010
(Prensa Top Race).- 
23-Abr-2010
(Prensa Top Race).- 
