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 28-Abr-2011 (Prensa GS y TR).-
Finalizada la carrera en Oberá, Gerardo “Tato” Salaverría se mantuvo en lo más alto del torneo, como lo vino haciendo desde la primera fecha del campeonato 2011, y se prepara para la etapa de Otoño con la misma fuerza para mantenerse en los mas alto del clasificador.Ya hay cinco pilotos clasificados para el Torneo Final que se realizará en el último trimestre del año, para el cual se acumulan los puntos obtenidos por cada uno de los pilotos que se clasifican en cada una de las etapas (verano, otoño e invierno). "Tato" subrayó: "Ahora que ya estoy clasificado, hay que seguir trabajando para acumular la mayor cantidad de puntos para la final y mantenerse peleando adelante. Cada día hay mas candidatos para pelear por un lugar adelante pero tengo mucha confianza en mi equipo y en el auto que me entrega, vamos a seguir siendo protagonistas en la etapa de otoño". La primera etapa del Torneo de Otoño del Top Race Series se realizará los días 13, 14 y 15 de mayo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta.
 La Top Race Series sigue creciendoTras la carrera en Oberá, Gerardo Salaverría conservó la punta a pesar del traspié el último fin de semana. Segundo quedó Marcos Vázquez y Adrián Hang tercero. El ganador en Oberá, Federico Lifschitz, escaló al cuarto lugar. De esta manera, los pilotos se preparan para afrontar una nueva etapa en el Series. El Top Race Series sigue creciendo en pasión en cada una de las competencias. La carrera de Oberá marcó el cierre de la Etapa Verano. El puntero Gerardo Salaverría largó adelante tras adjudicarse una de las Series, pero Federico Lifschitz estaba muy confiado en tener un gran fin de semana y pudo superarlo en la carrera. A pesar de quedar a metros de la llegada, el campeón del 2010 pudo mantener el primer lugar de la etapa inicial del año, cosechando 61 puntos.  En la última carrera fue el rival a vencer y así lo hizo Lifschitz (foto). Con el cierre del verano, quedó todo definido en el arranque del año. Marcos Vázquez tuvo una muy buena carrera en Oberá y el segundo puesto conseguido le permitió llegar a la segunda posición en el campeonato con 57 puntos. Los cinco mejores del verano se completaron con Adrián Hang y sus 55 puntos, Federico Lifschitz con 52 y Yamil Apud con 50. Así, quedaron determinados los primeros clasificados para la Etapa Final a tres competencias.En la carrera que inició la actual temporada en Buenos Aires, Salaverría se quedó con la victoria en 18 vueltas. En Olavarría quedó segundo, debido al gran desempeño de Yamil Apud, que consiguió la primera victoria en Top Race Series para él. Federico Lifschitz se adjudicó la victoria en el trazado de Oberá. Con estas tres carreras quedaron definidas las posiciones del verano. El propio Lifschitz marcha cuarto en el campeonato con 52 puntos, 9 menos que el líder. Luego del triunfo quiere comenzar a pensar en crecer y pelear bien arriba a fin de año. Detrás de él, quedó Yamil Apud y sus 50 puntos. Marcelo Agrelo terminó sexto con 40 puntos, teniendo en cuenta que en la última competencia fue excluido por una maniobra peligrosa en perjuicio de Gerardo Salaverría. Esta situación no le permitió acceder a los lugares de privilegio que brindan la clasificación. Más atrás quedaron Germán Sirvent (36), Lucas Guerra (33), Gastón Billeres (29) y Adrián Hamze (27). Ahora se larga un nuevo segmento del año en el Series. Hay que esperar para saber cuáles serán los destacados. Todos saben que se abre un nuevo mini torneo y las posibilidades se renuevan. |
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 24-Abr-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Federico Lifschitz se adjudicó la final del Series en el cierre de la Etapa Verano en Oberá. Teniendo un gran desempeño, quedó por encima de Marcos Vázquez y Germán Sirvent, respectivamente. Salaverría sufrió un toque de Agrelo, quien fue excluido.En una carrera algo accidentada, quien largó por detrás de Gerardo Salaverría, Federico Lifschitz, se quedó con la final en Oberá, que cerró la Etapa Verano en el Top Race Series. Lifschitz hizo un tiempo de 38m28s877. El piloto no escondió su alegría en lo que fue un carrerón para él y su equipo, el GT Racing. Completando el podio, Marcos Vázquez en su Mondeo Series consiguió alzarse con un segundo lugar que lo posiciona en el campeonato. Su tiempo fue de 38m30s141, a 1s264 del ganador. En tercer lugar quedó Germán Sirvent y su Vectra Series, claro que tuvo que sufrir hasta el final con el agobio de Marcelo Agrelo, quien con su auto número 4 fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto número 1, comandado por “Tato”. El propio Gerardo Salaverría, que había conseguido la pole, quedó sobre el piano a metros de finalizar la carrera consecuencia del toque, cuando se encontraba en el tercer lugar. La carrera comenzó accidentada, con el despiste de varios de los pilotos, entre los cuales Matías Lucero sufrió un vuelco que lo dejó fuera de competencia, cuando recién comenzaba la final. El Pace Car tuvo mucha actividad en una carrera llena de contratiempos.  Los autos de Cristian Giuliano, Leonardo Palotini y Carlos De los Santos fueron apercibidos por falsa largada, mientras que Alejandro Leguizamón fue excluido de la competencia. Además, Gastón Pacioni no largó en la final.Completando los primeros diez puestos de la final del Series aparecen Facundo Della Motta en su Vectra Series, seguido de Adrián Hang y Juan Manuel Lorio. El piloto del Mondeo alistado por el Schick Racing largó desde el 11º puesto y realizó una carrera inteligente cuidando y avanzando hasta donde se podía en un circuito muy difícil, lo que le permitió poder ganar cinco puestos en el transcurso de la final y así arribar en el sexto puesto final que le permite sumar buenos puntos para cerrar esta etapa, y cortar la mala racha, apuntando a lo que se viene. Lucas Guerra, Adrián Hamze, Yamil Apud y décimo Mauricio Chiaverano, en su debut en el equipo JE Motorsport, cerraron la primera parte de las posiciones. "Tato" Salaverría (foto) terminó en primer lugar el torneo de verano y se adjudicó cinco puntos para el torneo final, consiguió una victoria, dos podios y tres poles. La próxima fecha será en Salta el 15 de mayo, primera de la "Etapa de Otoño".  DeclaracionesFederico Lifschitz (1º): "Una muy linda carrera, lástima que hubo mucho auto de seguridad, pero cuando faltaban doce minutos sabíamos que, cuando abriera, íbamos a hacer una carrera espectacular. Estaba muy contento, el jueves me encontré con un auto diferente, con prolijidades que no tenía. Sabía que el equipo iba a trabajar muy duro para poner a punto el auto". Marcos Vázquez (2º): "Gracias a Dios el auto se pudo ver. Tengo un auto muy bueno y un equipo bárbaro. Los quiero felicitar a todos. Yo creo que lo podemos pelear hasta fin de año. Que haya salido el sol fue algo muy bueno, porque sino iba a ser feo para la gente, para nosotros. Cuando el clima acompaña creo que se hace una excelente carrera. La categoría está bárbara, hay diez o doce pilotos que vienen bien, creo que vamos a hacer un lindo espectáculo hasta fin de año".  Germán Sirvent (3º-foto): "Simplemente una definición increíble!!! Hasta último momento, había sido una carrera muy accidentada con demasiadas vueltas con auto de seguridad y poca acción. Recién las tres vueltas finales fueron a todo o nada. Faltando medio giro, me pasa quien venía 6º. Por suerte, a la siguiente curva devolví la gentileza recuperando el 5º puesto y rápidamente me sume nuevamente al lote puntero. Última curva, toques varios delante mío y en la acelerada final logre ganar el 3º puesto por una óptica de diferencia. Hasta el último metro no sabía si entraba o no, así que increíble. (NdlR: superó a Agrelo pero luego éste fue excluido) ¡Más adrenalina que eso, imposible!. No tenía un auto contundente como para llegar hasta el podio, no me daba como para pasar, quedé sexto en esa última vuelta, lo vuelvo a recuperar y faltando 100 metros, aparezco tercero, increíble. En las dos carreras anteriores, la verdad que estaba para podio y en esta al fin lo conseguimos. Lo teníamos merecido. Mis agradecimientos a todos los auspiciantes que nos acompañan y felicitaciones al equipo por un gran resultado". Adrián Hang (5º-foto): "Terminar y clasificar para la definición del torneo es lo positivo del fin de semana, el auto no estaba para más. Por otra parte cuando lograba ponerme cerca de Facundo (Della Motta), no pude intentar pasarlo porque siempre aparecía el auto de seguridad que determinó una carrera con pocas vueltas de velocidad libre. Ante ésta situación luego del último relanzamiento decidí cuidar la posición y no arriegar porque la pista se había ensuciado mucho y si me salía de la huella perdía más de lo que podía ganar. Además estaba informado que con el resultado lográbamos el objetivo que vinimos a buscar, clasificarnos para la etapa final del campeonato. Quiero felicitar a mi amigo Federico (Lifschitz) por su victoria, agradecerle al equipo y a los auspiciantes. Ahora vamos a trabajar para ver si logramos conseguir la mejora que nos permita poder luchar por la victoria".  Juan Manuel Lorio (6º-foto): "Muy conforme con el trabajo realizado durante todo el fin de semana donde siempre estuvimos entre los protagonistas, y nunca nos caímos de los doce mejores, ya sea en entrenamiento, clasificación y carrera. Los trabajos realizados por el equipo para esta carrera surtieron su efecto ya que en ningún momento del fin de semana tuvimos inconvenientes, y fuimos muy competitivos. En la carrera apostamos a cuidar y tratar de no meternos en roces, ya que sabíamos que es un circuito muy complicado, donde nuestro auto tenía un plus en los sectores rápidos y nos costaba un poco más transitar las partes lentas. Avanzamos algunos lugares y cerramos la carrera con un buen sexto puesto que nos permite cortar la mala racha de abandonos que veníamos teniendo, y pensar en mantener la competitividad en las próximas carreras donde se abre una nueva etapa, y queremos apostar a pelear el campeonato. Agradezco todo el trabajo del equipo Schick Racing que me ha entregado un gran auto durante todo el fin de semana, a los sponsor que nos acompañan y que hemos podido brindarle un buen resultado, y a todos los amigos de Los Toldos que nos siguen".  Mauricio Chiaverano (10º-foto): "En mi primer fin de semana junto al JE Motorsport, me sentí a gusto con los integrantes del equipo. El auto funcionó muy bien. Sin embargo, aún está pendiente lograr una mejor clasificación, para disputar luego los primeros puestos. La competencia final fue muy entretenida, aunque con pequeños roces que me relegaron, de todas maneras pude realizar algunos sobrepasos, y eso me da la tranquilidad de contar con un gran auto, ya que el ritmo fue sostenido. Luego de dos fechas sin suerte, volvimos a sumar buenos puntos para el campeonato, y eso es importante. En definitiva, el resultado fue bueno pero no alcanza, así que vamos por más en la próxima carrera". Gerardo Salaverría (15º, campeón de la Etapa de Verano): "Estas cosas pasan. Agrelo me dejó fuera de carrera a metros de la bandera a cuadros. Le salió mal porque los comisarios lo excluyeron por maniobra anti deportiva, pero me dejó sin subirme al podio y sumar puntos importantes. Pero con los puntos de la serie, de la clasifica y los de la carrera conseguí mantenerme adelante en el campeonato y ganar el torneo de verano que era nuestro objetivo.  Ahora a seguir trabajando para sumar en el torneo de otoño que se inicia en Salta. Un abrazo para todos y felices Pascuas".Antonino Sganga (abandono-foto): "Me pegaron de atrás y después recibí ayuda externa para salir así que se terminó la carrera. N o queiro dejar de agradecer al equipo por el esfuerzo y el empeño, por la puesta a punto del nuevo auto, a los sponsors que nos apoyan en cada competencia, y a los amigos que se hacen presentes cada fin de semana. Gracias a todos".
De esta forma, la grilla de largada quedó conformada con Salaverría y Lifschitz en la primera fila, Agrelo y Vázquez en la segunda, y Sirvent y Della Motta en la tercera. La tercera y decisiva fecha de la Etapa Verano, que arrojará los primeros cinco clasificados para el segmento final de las tres últimas fechas, comenzará a las 11 horas, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo, con transmisión en vivo de América 2.
 Adrián Hang (4º en 1ª serie-foto): "Hoy el auto funcionó mejor con la pista húmeda durante la segunda clasificación. Luego en la serie no quise arriesgar porque el Mondeo continúa con la misma tendencia de ayer aunque un poco menos pronunciada. Ante ésta situación decidí terminar sin problemas para ver si mañana podemos lograr el objetivo que sigue siendo sumar para clasificarnos entre los cinco primeros de ésta parte del torneo y de esa manera asegurarnos un lugar en la definición del campeonato. Ahora vamos a analizar con el equipo que variantes podemos hacer para tratar de que el auto sea más estable para la carrera porque en la parte vieja de la pista los neumáticos van a sufrir mucho y seguramente el rendimiento va a ir desmejorando con el transcurrir de la vueltas. Lograr un auto que mantenga lo mejor posible el rendimiento es el el objetivo para sumar buenos puntos". Federico Lifschitz (1º en 2ª serie): "Ganamos la serie y mañana tenemos la final. Estamos muy contentos con el equipo nuevo, con el trabajo y por todo el fin de semana. Veremos cómo estará el clima mañana. Sabemos que podemos ser contundentes y pelear la carrera".
Más atrás quedaron Gastón Pacioni, Germán Sirvent, Marcos Vázquez y Adrián Hang. Completando los diez se ubican Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra. Las actividades para el Series están pautadas para que a partir de las 14:25 horas se largue la primera Serie y a las 15:05 horas la segunda. De esta manera, quedará determinada la largada de mañana en la carrera de Top Race Series a las 11 horas.
Un poco más atrás apareció Gastón Pacioni a 1s037 del puntero. El quinto lugar fue para Germán Sirvent. Los mejores diez de la clasificación los completan Marcos Vázquez, Adrián Hang, Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra. Mañana continúan girando con una segunda clasificación y las dos Series. Por ahora, el puntero del campeonato, Gerardo Salaverría, impone condiciones en Oberá, lugar en el que debuta la categoría.  DeclaracionesGerardo "Tato" Salaverría (1º): "Me dijeron que el tiempo salía en la primera vuelta y fui a buscar la pole provisoria en la primera vuelta y se dio!. Salio una vuelta casi perfecta le hice siete decimas al a Federico que quedo segundo, ahora hay que esperar a mañana para ver que pasa en la segunda clasifica". Adrián Hang (7º-foto): "Sin dudas haber quedado sèptimo es bueno si tenemos en cuenta los distintos inconvenientes que tuvimos en los ensayos previos a la clasificación, rotura del embrague y la primera marcha más el despiste golpeando la parte trasera del auto; pero no estoy satisfecho con el funcionamiento del auto porque se va mucho de cola (sobrevirante) y no puedo aplicar la potencia en el momento justo. Vamos a ver que se puede hacer en la puesta a punto para tratar de correjir éste problema, si lo logramos podremos aprovechar todo el potencial que tiene el Mondeo y vamos a mejorar en la clasificación de mañana.  De todas maneras el objetivo sigue siendo sumar puntos para clasificarnos entre los cinco primeros en la etapa de verano que termina el domingo".Juan Manuel Lorio (11º-foto): "Fue una jornada muy productiva para nosotros en principio porque pudimos girar normalmente con el auto que era algo que nos estaba constando bastante en las últimas carreras, y luego porque desde que lo pusimos en pista, el Mondeo se mostró competitivo y nunca nos caímos de los mejores quince, que ya es muy importante. Tenemos sin dudas un auto para meternos entre los diez en la jornada de mañana, ya que hoy no pudimos cerrar la vuelta ideal de la mejor forma, e igualmente pudimos quedar muy cerca de los mejores diez lugares. Agradezco al equipo por el muy buen auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan en forma permanente, esperando poder cerrar un buen resultado mañana para todos ellos".
Completando los diez más rápidos, quedaron Gastón Pacioni, Leonardo Palotini, Adrián Hang, Juan Manuel Lorio y Marcos Vázquez. La actividad del Series continúa con la primera clasificación durante la tarde.
Más atrás, el puntero Gerardo Salaverría, quedó cuarto en su Vectra Series a 1s942 del mejor en esta tanda. Adrián Hang terminó quinto, mientras que Facundo Della Motta quedó en el sexto lugar. Más atrás y completando los diez mejores aparecieron Maximiliano Baumgartner, Mauricio Chiaverano, Gastón Pacioni y Franco Ercoli. Alrededor de las 14:30 comienzan a girar nuevamente en el segundo entrenamiento de la categoría y a las 16:45 horas comienza la primera clasificación.
 22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Con la salida a pista del primer grupo de Top Race Series, comenzó oficialmente la actividad de la categoría espectáculo en Oberá. Más tarde será el turno de salir a la cinta asfáltica de los pilotos de Top Race. Bajo un cielo plomizo, que regó con una intensa lluvia la mañana, comenzó oficialmente la actividad de la categoría espectáculo en Oberá, con la salida a pista del primer grupo de Top Race Series para realizar un entrenamiento inicial, que será completado luego con el segundo lote de pilotos. La jornada proseguirá luego en el trazado obereño, de 4.380 metros de extensión, con la disputa del primer entrenamiento de Top Race, categoría que tendrá la continuidad de sus actividades mañana con el segundo ensayo y la clasificación, bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto. El domingo, en tanto, se desarrollará el Sprint (entre la mitad de atrás de ese ordenamiento), el Súper Sprint (con la mitad restante) y la final, a 24 Vueltas o 45 minutos como máximo. Mientras tanto, el cronograma de Top Race Series indica que más tarde se realizará la primera clasificación, que mañana se disputará el ordenamiento definitivo y las series, y que su actividad culminará el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano.
 21-Abr-2011 (Prensa JML).- Este próximo fin de semana, el Top Race Series disputará su tercera fecha del año en el entretenido pero a la vez complicado autódromo de la ciudad de Oberá, província de Misiones, donde la categoría tendrá su primera experiencia en su historial. Y Juan Manuel Lorio irá en búsqueda de un resultado positivo para cerrar la “Etapa de Verano” de la categoría, y así cortar una racha de abandonos que se viene dando en las últimas competencias."El equipo ha realizado el habitual repaso en el auto realizando un control exhaustivo para chequear que todo esté en orden, además de haber reemplazado la caja que tantos inconvenientes nos ha traído en las últimas dos carreras. Si bien no conozco el circuito de Oberá como la mayoría de los pilotos de la categoría, vamos a aprovechar el día jueves para girar con el auto particular y conocerlo, ya que parece bastante complicado de acuerdo a lo que he podido observar en distintas cámaras. Esperamos poder cambiar esta racha que nos ha venido complicando en las últimas carreras y poder cerrar una buena final, que sin dudas venimos necesitando luego de varios golpes adversos", comentó Juan Manuel.
 21-Abr-2011 (Prensa MCh).- Mauricio Chiaverano, quien se integró recientemente al equipo de Top Race Series, JE Competición, presentó su nuevo Mondeo en el stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín.En el popular y multitudinario evento que se realiza cada año durante tres días, el piloto oriundo de San Lorenzo, mostró junto al stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, su nuevo Mondeo Series, que alista el equipo JE Competición, estructura a la que Chiaverano se sumó para ser protagonista en la categoría “telonera” del Top Race V6. El evento se desarrolló el pasado fin de semana, y sirvió para acercar el nuevo diseño del auto a la gente, ante un nuevo compromiso en pista. La próxima fecha será la tercera del certamen, y se disputará en Oberá, provincia de Misiones. La actividad en pista comenzará este viernes. Durante dicha jornada y el día sábado, se disputarán los entrenamientos, las clasificaciones y las series. La actividad continuará el día domingo, con la competencia final programada a la hora 11, a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 4.380 metros de extensión.
 20-Abr-2011 (Prensa AH).- Si bién el trazado ha cambiado sustancialmente, volver a correr en el autódromo de la ciudad de Oberá, también conocida como la "Capital del Monte", en el centro de la provincia de Misiones, sin dudas significa para Adrián Hang, recordar con alegría lo sucedido allí hace poco más de 11 años, cuando el santafesino lograba coronarse como "Campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional" a bordo del VW Gol.El de Franck se ha preparado junto al AH Racing, que dirige Ariel "Chueco" Nescier para revertir lo sucedido en Olavarría donde no pudo concretar en la final una buena tarea, intentando volver a ser protagonista de la lucha por un lugar en el podio como en Buenos Aires donde finalizó segundo, posición que sin dudas le asegurará un lugar entre los primeros cinco protagonistas de la definición del campeonato, teniendo en cuenta que hoy ocupa el tercer lugar del certámen de la Top Race Series, categoría que cerrará con ésta tercera competencia del año la primera etapa del certámen que clasificará a los cinco primeros para la definción del título en las últimas tres carreras de la temporada.  "Sin dudas volver a correr en Oberá significa revivir los mejores recuerdos que tengo luego de mi accidente en Monza tres años antes, allí me demostré que a pesar de lo sucedido en Italia, podía seguir corriendo y ser competitivo. Ganar el campeonato es algo que nunca olvidaré en mi vida, como también lo és el título que logré en el 2003, precisamente en Monza en el Turismo Italiano. Hoy estoy en otra etapa de mi carrera deportiva y si bién quiero seguir ganando carreras y luchar por el título de la Top Race Series, lo disfruto de otra manera junto al grupo de gente que me acompaña. Nuestro objetivo para éste fin de semana es volver a estar luchando por estar en el podio y de esa manera asegurarnos un lugar entre los cinco que clasificarán para la definición del título. Con ese objetivo el equipo que conduce Ariel (Nescier) realizó una revisión total del auto y llevamos amortiguadores con algunas modificaciones que preparó Matías (Fernández) para probar en los ensayos. Como no conozco el nuevo trazado donde considero que la tracción va a ser fundamental, comenzaremos el viernes con una puesta a punto neutra, que me permita girar para conocer en los primeros 60 minutos el trazado y luego probar otras variantes. Volver a estar en el podio es nuestro objetivo para Oberá, un lugar que me trae inolvidables recuerdos", comentó Adrián.
El piloto del GF Racing, quien estrenó su corona en Buenos Aires con un triunfo, está siete puntos por encima del chaqueño Yamil Apud, quien se quedó con la última competencia en Olavarría y se erigió como un gran candidato a pelear de igual a igual con el uruguayo. Detrás se ubican Adrián Hang, Marcelo Agrelo y Marcos Vázquez, quienes hasta aquí se estarían quedando con los tres boletos restantes de este segmento. Pero un nutrido grupo de pilotos intentará adueñarse de uno de esos lugares. La actividad en pista comenzará el viernes con dos tandas de entrenamiento y la primera clasificación, continuará el sábado con el ordenamiento definitivo y las series, y culminará el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano. Entre las novedades para esta competencia, está el arribo a la categoría del Daher Racing Team, que hará su presentación en esa ciudad misionera con el necochense Leonardo Palotini, a bordo de un Alfa 156 Series. Por otro lado, Mauricio Chiaverano, se incorpora al JE Competición, que le proveerá un Vectra Series.
 19-Abr-2011 (Prensa SDE-P).- El equipo SDE Pfening tiene chapa de candidato para la carrera de Oberà, entonado por la victoria en Olavarria buscara en el difícil trazado Misionero estar adelante y meter presión en la pelea por el campeonato.Atrás quedo el dulce sabor de la primera victoria en la categoría del SDE Pfening, que conseguía la fecha anterior el joven piloto de Charata Yamil Apud, la alegría tuvo condimentos especiales, con solo ocho carreras como antecedente y defender el primer lugar durante dos tercios de la final mano a mano con el campeón Gerardo Salaverria, fue el día soñado para Apud y para el equipo. Después del triunfo de Yamil Apud en Olavaria, el equipo SDE Pfening se presenta en el trazado de Oberà con el objetivo de seguir siendo protagonista en el Top Race Series una categoría que entrega grandes espectáculos fecha tras fecha, una inyección anímica fundamental para trabajar en busca de objetivos mas trascendentes como son la pelea por el campeonato, con Apud segundo a siete puntos y Vázquez quinto.  Tanto Marcos Vázquez como Lucas Guerra que terminaron entre los diez en una final difícil, van a la carrera del próximo fin de semana con la certeza de que están cerca de la lucha por lugares de privilegio, la seguridad que les dio el equipo con el trabajo realizado en Olavarria sobre los autos marca que el camino es el correcto, falta muy poco para ser contundentes a la hora de clasificar lo que sin duda es materia pendiente, se logro algo también fundamental que es regularidad en la carrera los autos tienen ritmo y pueden remontar posiciones sin mayores problemas, pero clasificar adelante es otro de los objetivos para Oberà, se espera también la adaptación de la ultima incorporación del equipo Facundo Della Motta, el Sanjuanino que en un par de carreras seguro estará a la altura de la categoría volcando su experiencia, manejo y temperamento a favor del Team Santiagueño.Para Marcos Vázquez tanto esta fecha como las que restan del campeonato, serán nuevos desafíos para ir pasando uno a uno y no perder pisada a los puestos de adelante en la lucha por el titulo, saber que el equipo ya dio el primer paso que era conseguir un triunfo, simplifica mucho el trabajo en el taller es un golpe anímico importante que nos hacia falta, se nos venia negando desde el año pasado en Termas pero sabemos que si seguimos en este camino las posibilidades de estar ante otra victoria no tardaran en llegar, voy a tratar de arrancar bien desde los entrenamientos y hacer una clasificación que me permita estar adelante largando la final. Circuito Difícil Otra escala para nada sencilla será el trazado Misionero un circuito que fue comparado con el de Spa Francorchamps en Bélgica, donde es difícil la puesta a punto por los cambios de altura de los diferentes sectores, la zona trabada donde el auto demanda un buen equilibrio para salir bien armado y transitar el resto del circuito sin perder rendimiento, los frenajes son violentos en las dos horquillas, lograr un balance justo entre lo trabado y lo veloz para los autos será el gran desafió del fin de semana, no solo para los muchachos de Claudio Pfening sino para los demás equipos.
 18-Abr-2011 (Prensa GS).- Germán Sirvent espera con ansias el inicio de la competencia en Oberá. No se anda con chiquitas y se plantea metas altas para la competencia. Además, cuenta con un nuevo compañero dentro del equipo. El piloto de GT Racing marcha décimo cuarto en el campeonato, habiendo cosechado en las primeras fechas 15 puntos, quedando algo lejos del puntero Salaverría, con 46. A pesar de esto, quiere subirse al podio en Oberá y muestra una confianza total en poder hacerlo. Claro que todo esto requiere un trabajo previo arduo y de meticuloso cuidado. "El equipo está trabajando mucho en los autos, especialmente en el de Federico (Lifschitz), nuestro nuevo compañero de equipo. Están ultimando detalles para dejar todos los autos iguales y poder trabajar de la mejor manera en Oberá", manifestó el piloto.  En cuanto a las tareas que realiza entre carrera y carrera, Sirvent intenta poner todo en la preparación, para no dejar nada a la suerte y lograr todos sus objetivos. "De mi parte, estoy entrenando mucho en el simulador. Es un circuito que ya conozco por suerte, pero no hay que quedarse con eso... Hay que volver a entrenar la mente y memorizar cada centímetro del trazado", concluyó. De esta manera, el piloto de Capital Federal se entrena con la mente fija en subirse al podio.Federico Lifschitz llegó al GT Racing y eso trae consigo un nuevo compañero de equipo. Germán no esconde su alegría y satisfacción por contar con un nuevo piloto. "Estoy muy contento con el arribo de Lifschitz”, sentenció. Y agregó que “Pilotos de esta talla le hacen bien al Top Race Series y al equipo. Aportan experiencia y calidad, obligándonos a todos a dar el 110% para ganarles". Por último, comentó sus expectativas para la carrera. Sin dudar, quiere estar entre los tres mejores. "Las expectativas son muy buenas. Tanto en Buenos Aires como en Olavarría, fuimos veloces como para estar en el podio, aunque un toque y una rotura nos privaron de eso... El podio es el objetivo nuevamente", finalizó.
 14-Abr-2011 (Prensa Top Race).- "Andar entre los diez", ese es el objetivo claro que se plantea Mauricio Chiaverano. Top Race Series lo tiene ahora en las filas de JE Competición y siempre los cambios generan expectativas renovadas. Además, agradeció el apoyo de su nuevo equipo. Mauricio Chiaverano se replantea sus posibilidades a partir de la llegada al JE Competición. Con cambio de auto, el Mondeo Series lo espera ansioso para que se suba en Oberá, Misiones. Así las cosas, los cambios son variados y llevan consigo una concentración especial por parte del piloto. En primer lugar, se plantea objetivos inmediatos, aspira a mejorar y comenzar a sumar unidades. En lo que va de este 2011, cosechó 8 puntos, que lo tienen lejos de la discusión por los primeros lugares. Por eso en Oberá, deberá mejorar y darle para adelante. "El objetivo es andar en los diez. Siempre con los cambios se renuevan las expectativas. Estamos muy contentos con el arreglo, y agradecemos mucho la oportunidad", sostuvo ilusionado. En la cabeza del piloto santafesino ya se corre la próxima fecha. Claro que el control que hay que tener es fundamental, pero no ve la hora de que llegue el día del debut con JE Competición. Con algo de sed de revancha, se prepara con todo. "Estoy muy ansioso porque llegue la carrera. Todo cambio genera un poco eso. Sumamos pocos puntos hasta ahora y la idea es poder crecer", manifestó. El hecho de trabajar con gente nueva trae además nuevas relaciones personales. En cuanto al equipo, sostuvo que "Me recibieron excelente. Todavía tengo mucho trato por teléfono, pero por lo que veo y por las referencias que tengo, se que son muy buenas personas y que trabajan seriamente". Pensando a futuro, quiere llegar a fin de 2011 con las chances que hasta ahora se le vienen negando. "La idea siempre es ir carrera tras carrera y lograr ir mejorando. Queremos estar a fin de año con posibilidades de pelear bien arriba", sentenció con ímpetu. En cuanto a la pelea por los primeros lugares, respeta a sus rivales, pero sabe que todavía se puede estar entre los más destacados. "Salaverría está firme y es difícil ganarle. La combinación de auto y piloto está muy bien, pero no es nada del otro mundo. Hay que trabajar para llegar a ese nivel y poder ganarle", agregó. Por último, no pierde la chance para mostrarse contento y con toda la fuerza. "Quiero agradecer a mi equipo nuevo que me dio esta oportunidad", finalizó.
 13-Abr-2011 (Prensa M Ch).- Gran incorporación para un equipo que busca crecer carrera tras carrera. Mauricio Chiaverano se suma a las filas del JE Competición buscando mayor protagonismo en Top Race Series. En Oberá, será la primera carrera con nuevo equipo.El piloto oriundo de San Lorenzo ya viene compitiendo en la categoría, pero a partir de la carrera que se va a disputar el próximo 24 de abril en Oberá, provincia de Misiones, se suma al equipo JE Competición. De esta manera, llega además, cambiando el modelo de auto. Dejando atrás el Vectra Series, se va a subir al Mondeo Series de su nuevo equipo. De esta manera, Javier Pagliaroli recibe a un nuevo piloto. Con Krujoski al volante, el equipo se alzó con la Copa América 2010. "Es momento de pasar a una nueva etapa en la categoría a la que me sumé hace dos años. Necesitamos obtener buenos resultados, y por tal motivo, con mis colaboradores y auspiciantes definimos cambiar de estructura", manifestó Chiaverano. Con respecto a los deseos que lo envuelven en esta nueva etapa, sostuvo que "… me siento a gusto en Top Race Series, y quiero ser protagonista en esta categoría". En la actual temporada, Chiaverano cosecha 8 unidades y esa es la marca que quiere superar en esta nueva etapa de su carrera en Top Race Series. Cabe recordar que en la Copa América 2010, Humberto Krujoski se alzó con el torneo al obtener 83 puntos, mientras que Mauricio logró la posición 26 de la competencia al sumar 5 unidades. Así las cosas, el piloto vive un momento de importantes cambios que lo llevan a esperar con enormes expectativas lo que va a ser correr en el circuito de Oberá. Su equipo tiene en cuenta la complejidad de los cambios y está trabajando para lograr el mejor rendimiento del protagonista. En el circuito se verá el aprendizaje del piloto y lo que genera en pista con una nueva alternativa. Todos ponen lo mejor para la próxima competencia y JE Competición no es la excepción.
 12-Abr-2011 (Prensa GS).- "Ahora hay que terminar adelante en la etapa de verano!" , con ese objetivo Gerardo "Tato" Salaverría va a Oberá, consiente de que hay mucho camino por delante y que cada etapa es fundamental para llegar a la final con la mayor cantidad de puntos posibles. "Voy a dar todo para terminar adelante en la etapa de verano, es uno de los objetivos que nos pusimos cuando arranco el campeonato 2011, después seguiremos trabajando para continuar aprendiendo y creciendo en la categoría para llegar al objetivo final que es el 1º Campeonato Sudamericano del Top Race Series", delantó. En cuanto a la competencia, “Tato” es de mirar su propio trabajo. "Como decía antes de Olavarría, cada día aparece un piloto más para pelear adelante. La fecha pasada fue Yamil (Apud) y para la próxima podrá aparecer algún otro que se sume a los que ya están andando adelante. Pero eso no me preocupa, somos muchos los que queremos ganar y hay lugar para uno solo, hay que seguir trabajando y sumando", sentenció. Luego agregó que "Lo que más preocupa son las largadas que cada día están más complicadas y cuando largamos de atrás ninguno de nosotros respeta ni las distancias ni los límites de velocidad. Llegamos a las primeras curvas con diferencias importantes de velocidad, generando situaciones de mucho riesgo". Por último, destaca a un equipo de trabajo que lo rodea de la mejor manera, brindándose para darle lo mejor al Vectra Series. "Creo que es un conjunto de cosas, en la técnica de la carrera pasada me desarmaron el auto casi que por completo y creo que eso es bueno para dar transparencia a la categoría. Que el auto es espectacular no hay dudas, pero solo con eso no se gana. Tengo un conjunto único, mis mecánicos son unos genios, son mis mejores hinchas; lloran cuando las cosas no salen o disfrutan como ninguno los buenos resultados. Furlán el “profesor” se cuelga del tejido para festejar, Marcos, el ingeniero del equipo que trabaja en silencio, los patrocinadores que me apoyan, mi familia, la hinchada. Yo hago lo mío, trabajo para mejorar cada día y en la pista doy todo, con cabeza y corazón", finalizó emocionado.
 11-Abr-2011 (Prensa Top Race).- La llegada de Federico Lifschitz al equipo GT Racing es una de las novedades que presentará Oberá. Feliz por formar parte de las filas de Tadei, sostuvo: "Espero poder responderle como él pretende". El equipo GT Racing, llevado adelante por Gustavo Tadei, tiene entre sus filas a uno de los más destacados de Top Race Series, Federico Lifschitz. El piloto llega para reforzar aún más un equipo que suele tener buenos resultados. El piloto paranaense contó sus sensaciones: "Estamos muy bien, el equipo está trabajando mucho en el auto. Hay detalles para corregir, esto me genera mucha expectativa y se está trabajando en hacer el auto más liviano", manifestó. En cuanto al modelo, va a continuar a bordo de su Mondeo Series. "Sigo con el mismo auto. Lo que le hicimos es cambiarle el diseño, pintarlo, así que nos vamos con todo nuevo para Oberá. Estamos continuamente en contacto con Gustavo Tadei (Jefe de equipo) y en lo que es mantenimiento se ha mejorado bastante", sostuvo ilusionado. Más tarde, se refirió a lo que le genera contar con un equipo nuevo para él y cómo comienza a jugar la ansiedad. "Sé que tengo dos compañeros que andan rápido y bien. Eso motiva mucho, dan ganas de ver cómo se puede trabajar en la categoría. Ojalá aumenten las chances, estamos con ganas, los cambios generan adrenalina", añadió. En cuanto a su Jefe de Equipo, Gustavo Tadei, sabe que cuenta con amplia experiencia y ya se viene desarrollando en el Series. "Queremos aportar al equipo y mejorar el desempeño con el auto. Sabemos que el equipo es muy competitivo y esperemos poder responder como él pretende (en referencia a Tadei). Hay que sumar y trabajar duro para dar lo mejor de uno en la carrera", concluyó. Por otra parte, contó lo que siente por esta incorporación fue el propio Tadei, a quien se lo notó sumamente feliz. "Estoy muy contento, porque al plantel de pilotos excelentes con el que contábamos le incorporamos otro de la calidad de Fede, lo cual nos va a fortalecer y a posicionar aún mejor en la categoría. Esperamos que tanto él como el resto de los pilotos sigan teniendo los buenos resultados que conseguimos hasta ahora", manifestó casi sin dudar. Así, el GT Racing disfruta de la llegada de un piloto de buen desempeño, que quiere seguir creciendo en el Top Race Series. Lifschitz sabe que tiene todo a favor para seguir mejorando en la categoría.
 07-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Yamil Apud, ganador de la última carrera del Series, sabe que se vienen nuevos desafíos en este otoño y todo depende de su capacidad y de seguir con el mismo sacrificio mostrado hasta el momento. El SDE Pfening Competición sabe que cuenta con un gran piloto y quiere aprovecharlo. El hombre de Charata, provincia de Chaco, no para de palpitar su profesión en ningún momento. Su cabeza no cesa de analizar todo lo que está por llegar. Lo que es inevitable es sentir las ganas de que llegue el momento de volver a estar arriba del Mondeo Series. "Ansiedad de volver a subirme al auto. Todo empieza cuando me bajo y tal vez juega en contra a la hora de estudiar y hacer la pasantía... por el hecho de que comienzo a mirar el circuito, a mirar algunos videos, miro a cuántos kilómetros estamos, qué ruta conviene tomar, qué sponsor tengo que visitar. Aunque parezca tarea sencilla, no lo es... más que nada porque me dan vuelta estas cosas por la cabeza todo el día", afirmó Apud. Cada piloto tiene un gran equipo atrás que pone todo para la comodidad del protagonista. La victoria obtenida en Olavarría le permite trabajar con más tranquilidad, pero también con más responsabilidad. En cuanto a quienes lo acompañan, contó: "El equipo está muy entusiasmado, al igual que yo, nos queremos mantener con los más rápidos de la categoría y para ello, hacemos un control minucioso de cada una de las partes del auto que tiene y debe ser controlada y cambiada si es necesario". El próximo desafío para todos los pilotos es Oberá, Misiones. De cara a esa competencia, Yamil no le tiene miedo al desafío y se animó a redoblar la apuesta. "El objetivo es ganar, desde la primera carrera lo deseo y tengo el equipo para hacerlo, pero hay que poner los pies sobre la tierra y seguir sumando, no solo puntos sino experiencia", comentó mostrando gran entusiasmo. El gran candidato de la categoría es Gerardo Salaverría, que además está puntero y le pisó los talones a Apud en la última carrera. El propio Yamil se refirió a la situación. "Salaverría tiene el auto a vencer. Pero todo es posible y cuento con el grupo humano indicado, el SDE Pfening Competición, para limar la gran diferencia que marca ese auto en este momento", puntualizó. Por último, manifestó sus deseos de acá a fin de año y dónde se ve en las últimas competencias. "Te lo expresé anteriormente. Quiero sumar, pero cuando tenga la oportunidad de ganar la voy a aprovechar. Quiero verme con chances en las últimas dos fechas", finalizó.
 07-Abr-2011 (Prensa Top Race).- El equipo de TR Series que cuenta con Gastón Billeres y Alejandro Leguizamón entre sus filas, cerraron la competencia de Olavarría con la mejor carrera en la categoría. Esto hace que se trabaje de mejor manera de cara a un futuro llamado Oberá.El DM Team Open Phone Celulares pudo irse con una sonrisa de Olavarría al tener su mejor actuación en TR Series. Billeres y Leguizamón llevaron adelante un buen fin de semana que les permite afrontar con más confianza la etapa siguiente. Gastón Billeres en la carrera en Buenos Aires alcanzó el décimo puesto en su Alfa 156 Series, aunque lejos de Leonardo Palotini y su Mondeo Series (9º). Alejandro Leguizamón no tuvo una buena performance en el inicio de año. En la segunda competencia disputada en Olavarría, la clasificación general encontró al propio Billeres en la ubicación 21ª y a Alejandro Leguizamón en el puesto 27º. No estaba nada fácil la cuestión ante pilotos que vienen en crecimiento.  A pesar de esto, el esfuerzo de todo un equipo que trabaja incansablemente en mejorar en la mayor proporción posible los autos, hizo que se consiga un resultado superador. Claro que Leguizamón no pudo largar en su Mondeo Series, pero Gastón Billeres (foto) consiguió acceder al noveno lugar de la final, consiguiendo el mejor resultado en la categoría por parte del equipo que trabajó con todo en el Alfa 156 Series.Así, el hombre de Las Flores, provincia de Buenos Aires le regaló a su equipo una ubicación superior a la conseguida en Buenos Aires, mientras que Alejandro Leguizamón debe seguir trabajando fuerte para conseguir acceder a lugares más importantes dentro de la categoría. Ahora se viene la carrera en Oberá para un equipo que lo pone todo. Veremos qué es lo que pueden hacer en un circuito que es una novedad para el mundo Top Race.
 06-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Antonino Sganga vive con mucha expectativa la previa de la próxima carrera a disputarse en Oberá, provincia de Misiones. El piloto de Top Race Series del equipo Azar Motorsport, contó cómo vive la previa de la carrera de Oberá y cómo se prepara para trabajar con un nuevo auto. Unificando criterios y autos en el equipo, dejó su Alfa 156 Series para subirse a un Mondeo Series. Hasta ahora sumó dos puntos, lo que hace que sus objetivos y de Azar Motorsport sea mejorar desde la competencia en el Autódromo Ciudad de Oberá.En cuanto a la modificación del del modelo vehículo, comentó a las razones. "El tema del cambio de auto lo veníamos pensando con el equipo. Se dio después de la carrera en Olavarría, cuando surgió la idea de unificar el equipo con Marcelo (Agrelo). Aprovechamos que Palotini había dejado el Mondeo y lo agarramos nosotros. Más que nada se dio por eso, para unificar el equipo", indicó.  Luego de tomar la decisión, se llegó a un proceso de preparación del nuevo modelo. En eso se está trabajando a fondo en estos momentos, con el objetivo firme de llegar con todo a la provincia de Misiones. El mismo Sganga explicó cómo son las tareas. "A partir de la decisión, se hizo un repaso general del Mondeo Series. Después se pintó y se ploteó de la misma manera que tenía el Alfa 156 Series (foto) y ahora nos vamos para Oberá", sostuvo ilusionado.En cuanto a la evaluación de lo realizado hasta el momento, el piloto sabe que hay que mejorar para aspirar a alcanzar lo lugares logrados en 2010. Aquí repasó lo vivido en las primeras dos carreras y cuáles son las metas hasta el final del 2011. "Tuvimos un comienzo complicado en las primeras dos carreras. Ahora apuntamos a sumar puntos, y tratar de hacerlo lo más rápido posible. La idea es tratar de llegar a fin de año estando entre los cinco mejores, para emparejar lo que hicimos el año pasado", manifestó. "Nino" sabe que puede repetir el gran año que tuvo en 2010. La cuidad de Oberá es la primera parada para la remontada de un equipo que quiere estar bien arriba. A bordo de su Mondeo Series, quiere ser protagonista de la categoría.
 04-Abr-2011 (Prensa Top Race-Foto: AS).- Antonino Sganga cambia de modelo de auto para la competencia que se va a disputar en Oberá, provincia de Misiones.El hombre del Azar Motorsport deja atrás el Alfa 156 Series para subirse a un Mondeo Series. "Nino" Sganga ya comienza a palpitar un cambio dentro de la categoría. A partir de la carrera de Oberá, se subirá a un Mondeo Series, dejando el Alfa 156 Series que utilizó hasta el momento. El piloto de Azar Motorsport, que sumó solo 2 puntos y se ubica en la posición 31ª del campeonato, quiere volver a ser protagonista. Con 22 años, el joven de Lanús Oeste busca mejorar la performance lograda a esta altura del campeonato.  "Nino" comenzó en Top Race Series a fines de 2009 y siempre estuvo con el equipo Azar Motorsport. En la Copa América, finalizó en la séptima colocación durante 2010, ganando la denominada “Carrera de la Historia”, junto a pilotos invitados, disputada en La Plata, el 25 de abril del último año.En la última fecha en Olavarría, cuande venía 8º con el Alfa 156 (foto), debió abandonar por la rotura de la caja de velocidades, a seis vueltas de la bandera a cuadros. Ese logro le permitió tener un notable crecimiento dentro de la categoría aunque este año, por ahora, no encontró su mejor nivel. Por eso, en este 2011 busca revalidar ese lugar ganado en la temporada anterior. El empuje de un joven con talento es el arma con la que cuenta Azar Motorsport desde Oberá en adelante. Ese es el próximo objetivo que tiene Sganga por delante en el TR Series, que está más caliente que nunca. La próxima parada será en Misiones, habrá que ver cómo resulta.
 01-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Una nueva estructura se suma a Top Race Series, el Daher Racing Team. El equipo hará su presentación en la categoría en Oberá, el próximo 24 de abril, con Leonardo Palotini a bordo de un Alfa 156 Series. Se viene la tercera competencia del año para el Series. Con el circuito de Oberá como escenario, la categoría sumará un integrante más a su gran familia. El Daher Racing Team hará su presentación en esa ciudad misionera con Leonardo Palotini a bordo de un Alfa 156 Series. Comenzaron los preparativos para el equipo con una expectativa enorme. "Es un desafío importante para nosotros encarar este proyecto en Top Race Series y tenemos plena confianza en que las cosas nos van a salir de la mejor manera", dijo Gustavo Daher, responsable de la flamante estructura. En esa dirección, luego agregó: "Además, vamos a contar con un piloto que ya conoce la categoría y que tiene muchas experiencia, lo cual nos da aún mayores expectativas". Cada estructura debe tener su casa y el Daher Racing Team la tendrá en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca. El auto de Palotini será atendido por Emilio Butano. Una nueva estructura se suma a la categoría, que sigue así con su crecimiento sostenido desde hace ya un tiempo. Top Race le da la bienvenida al Daher Racing Team
 31-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Las dos primeras carreras del Series pusieron en el tope de la tabla de posiciones a tres pilotos relativamente nuevos en la categoría. Dos muy jóvenes como Salaverría y Apud, y uno con larga experiencia en varias categorías como Adrián Hang, pero con pocas competencias en el Top Race Series. El Top Race Series tiene un “podio” con escasa experiencia en la categoría. El puntero Gerardo Salaverría acusa apenas 22 años y su amor por los fierros nació en las motos. Sin embargo, demuestra que sobre cuatro ruedas no se siente para nada incómodo. Son 15 las competencias en la categoría, en las cuales consiguió 2 victorias, una fue este año en la carrera disputada en Buenos Aires.  El segundo es Yamil Apud, ganador de la última competencia en Olavarría. Este piloto es chaqueño, más precisamente de Charata. Hasta ahora, ocupa el segundo lugar de la competencia, realizando un esfuerzo impresionante para participar en cada una de las carreras de la Top Race Series. Sumando 7 competencias solamente, ya sabe lo que se siente salir primero y subirse al podio una vez más. Los pilotos se hacen camino al andar y mientras conocen la categoría, comienzan a conseguir resultados.  El más experimentado es Adrián Hang. Con sus 38 años, supo hacerle frente a varias categorías de automovilismo en la Argentina y en el mundo. Lleva 14 carreras en Top Race Series y este año ocupa en las primeras dos el tercer lugar de la tabla de posiciones con 37 puntos, dos más que Marcelo Agrelo. Así, la experiencia se hace un lado en las primeras competencias del 2011. Esta tendencia se podrá confirmar o no en las próximas competiciones de Top Race Series. ¿Prevalecerán las nuevas promesas de la categoría o aquellos con más experiencia van a poder revertir la situación?
 29-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race Series aumenta la atención de los espectadores en cada competencia. Es una alternativa muy atractiva para los amantes de los autos. Hay pilotos que ya hicieron historia en la competencia y conocen muy bien lo que significa la categoría. Las pistas de Sudamérica disfrutan de esta competencia única, con pilotos que van escribiendo su nombre bien alto. Top Race Series ya está andando su propio camino. A través de competencias cada vez más parejas y con figuras en franco crecimiento, el público se acerca a la categoría para conocer a aquellos que llevan adelante competencias espectaculares. Hay pilotos que van sumando experiencia y cosechan carreras que les brindan la experiencia necesaria para ser protagonistas. Claudio Palazzo es quien más presencias tiene en Top Race Series, con 38 carreras disputadas. La particularidad es que nunca ha conseguido una victoria ni se ha subido a un podio. Igualmente, ese número lo tiene primero en la lista de apariciones. Quien quiere alcanzarlo y está cerca es Adrián Hamze, quien ya tiene 34 carreras, sumando la última disputada en Olavarría. Christian Casco es el tercero con 33 carreras disputadas y es el único del “podio” que ganó una carrera. Fue en Mar de Ajó en diciembre del 2008. Detrás aparecen Eric Borsani, Alexis Finos y dos que sumaron 32 carreras en Olavarría; Gastón Pacioni y Christian Giuliano. Leonardo Palotini suma 31 competencias, mientras que Marcos Vázquez llegó a 27. Por su parte, el puntero de este año hasta el momento, Gerardo Salaverría, corrió 15 carreras, entre que el último ganador, Yamil Apud, corrió 7 veces. De esta manera, los que pasaron marcaron el camino y los que quedan siguen sumando experiencia Top Race Series continúa captando seguidores carrera tras carrera y a través de las redes sociales se puede ver el apoyo del público para estos pilotos que ponen todo su esfuerzo y sacrificio para cumplir el sueño de correr en cada lugar al que llega Top Race.
 29-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Yamil Apud se quedó con la última carrera y alcanzó el segundo puesto en la tabla de posiciones detrás de Gerardo Salaverría con 39 puntos, 7 menos que el líder. El sacrificio de El piloto nacido en Charata, provincia de Chaco, está viviendo unas semanas a pura alegría. Junto al equipo SDE Pfening Competición, acondiciona su Mondeo Series antes de cada competencia. Hasta ahora, son siete las carreras del ganador en Olavarría. Claro que fue su primera victoria, y eso se vive con una alegría difícil de explicar. Basta con ver los antecedentes del piloto que está sumergido en un sueño, a sus apenas 22 años de edad.Yamil Apud se había subido al podio solamente una vez en Top Race Series, ubicándose en el tercer lugar. Para mostrar la magnitud del logro, alcanza con citar que en la historia de la categoría, quien más veces estuvo en un podio fue Germán Giles, con 19 presencias. Por otra parte, en Olavarría fue la primera vez que largó primero una final, después de ganar la serie más veloz.  Todos estos datos, sumados a los enormes viajes que realiza el piloto para competir, ponen su logro en un marco casi heróico dentro de la categoría que lo alberga. Con un Salaverría firme en la punta, el segundo puesto en el campeonato no es nada despreciable."Nosotros hacemos 1.400 km. casi siempre y es un esfuerzo enorme que hace mi viejo, que me acompaña siempre". Esta reflexión muestra a las claras lo que significa llegar al logro obtenido. Ahora viene el momento de la confirmación y de mantener el buen nivel mostrado en esta corta historia dentro de Top Race Series. De la mano de los buenos resultados, se puede dar un crecimiento profesional para el piloto de Chaco; esa es la responsabilidad propia y de su equipo.
 25-Mar-2011 (Prensa Top Race).- “Tato” Salaverría parece imbatible en el TR Series. Tuvo un desempeño difícil en Olavarría, sin embargo supo hacerse fuerte y recuperarse justamente en la carrera. Si bien no se quedó con la victoria, el segundo puesto fue festejado como un triunfo por el piloto de Buenos Aires, actualmente radicado en Uruguay.Gerardo Salaverría impone condiciones y despierta respeto en sus competidores. Yamil Apud sorprendió a todos y se quedó con la carrera, pero el desempeño de Salaverría fue aplaudido por todos y festejado por su equipo como una victoria. Es que el piloto del Vectra Series recuperó lugares con una salida estupenda desde la onceava posición y si bien Apud no lo dejó pasar en ningún momento, le dio pelea hasta el final. En este caso, subirse al podio fue el mérito máximo. "Arrancar undécimo y terminar segundo creo que es muy bueno y me permite seguir adelante por el campeonato”. Y claro que le deja las chances de pelear, con 46 puntos producto de 27 puntos en Buenos Aires y 19 en Olavarría, es el puntero del campeonato del Top Race Series. Detrás de él aparecen Yamil Apud (39 puntos) y Adrián Hang (37 puntos). En el podio, además de los fanáticos de Apud, aparecieron los admiradores de Gerardo Salaverría, aplaudiendo su desempeño. A través de su facebook, agradece el apoyo de todos y transmite la adrenalina que se vivió en la pista hasta el último segundo de competencia. “Tato” marca el ritmo en las primeras dos del año y afronta con suma confianza el futuro de la competencia. Por ahora, se mantiene en lo más alto de la tabla de posiciones.
 24-Mar-2011 (Prensa DMT).- Alejandro Leguizamón hará su debut nada menos que en el Rally Nacional cuando se presente en Capitán Sarmiento, San Antonio de Areco y Baradero los días 1, 2 y 3 de Abril.El actual piloto de Top Race competirá en la clase N4 sobre un Mitsubishi Evo VI del equipo Alenaz, sponsoreado por la Copa Rotax y STP Lubricantes. "Estoy muy feliz de correr en mi tierra y debutar en el Rally Nacional. El equipo tiene mucha experiencia y el auto es de punta, por lo que espero hacer un gran papel", subrayó "Ale".
 23-Mar-2011 (Prensa Top Race).- ¡ Triunfo ! , así tituló el álbum de su Facebook Yamil Apud. El piloto de Charata, provincia de Chaco, no esconde su alegría en las redes sociales. Familiares, amigos y fanáticos lo felicitan por el desempeño en Olavarría.Siempre hay una primera vez. Eso le pasó a Yamil Apud el último domingo, cuando se coronó como el mejor en el Top Race Series de la mano de un auto que le respondió en todo momento. Ante una alegría semejante, no hay nada más lindo que expresarla para que todos conozcan lo que significa. A través de la red social Facebook, publicó un álbum en el que colocó todas las fotos referidas al enorme logro. Todos aparecen festejando por los puntos obtenidos, sabiendo el esfuerzo que significa el llegar desde tan lejos y adjudicarse la competencia. Hay una foto conmovedora. Apenas finalizada la carrera, todo su equipo se acerca al Mondeo Series número 40 para vivir junto al piloto la felicidad de obtener la victoria por primera vez. "Alegría inmensa en el equipo", titula el piloto ante semejante imagen. Los mensajes de felicitaciones se repiten y hay una frase que se destaca por sobre las demás; "Sueño Cumplido". Esas dos palabras resumen el sacrificio de un piloto que fue de menor a mayor en Olavarría y supo ganarse su lugar poco a poco hasta llegar a lo más alto. Las imágenes compartiendo el podio junto a Salaverría y Lifschitz seguramente ya ocupan un lugar importante en los recuerdos del piloto. Como siempre, el disfrute tiene fecha de vencimiento. Ya se comienza a preparar todo lo que viene en la categoría y el segundo puesto hasta ahora en la tabla de Apud, seguramente lo lleva también a querer superar esa barrera. |
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 20-Mar-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto del equipo SDE Pfening Competición, Yamil Apud, se quedó con la segunda final del año, a bordo del Mondeo Series. El hombre de Chaco, oriundo de la ciudad chaqueña de Charata, ganó por primera vez en la categoría. Segundo fue Salaverria y tercero Lifschitz. Yamil Apud, a bordo del Mondeo Nº 40 del equipo SDE Pfening Competición, se quedó con su primera victoria en Top Race Series, al imponerse en la segunda final del año disputada hoy en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Una alegría inmensa para el piloto chaqueño, tan sólo en su séptima carrera en la categoría. El segundo lugar fue para Gerardo Salaverría y su Vectra Series. En una espectacular carrera, supo imponer condiciones recuperando algunas posiciones después de largar undécimo. Fue extraordinario lo del piloto del GF Racing, accediendo al podio y apretando hasta el final, cuya actuación fue aún mpas destacada por el triunfo. Por su parte, tras un fin de semana parejo, Federico Lifschitz logró acceder al tercer lugar del podio. Otro que tuvo una muy buena performance fue Marcelo Agrelo. En su Mondeo Series, consiguió recuperar posiciones, ya que había largado en la decimoquinta colocación. Por detrás aparecieron Matías Lucero, Gastón Pacioni y Marcos Vázquez. Completando los principales lugares los siguen Lucas Guerra, Gastón Billeres, quien desde el fondo avanzó hasta arribar a la meta en la 9ª ubicación, logrando el mejor resultado del DM Team dentro del Top Race Series, y en décima posición culminó Cristian Giuliano. El Salta Racing cerró un domingo ideal en su segunda presentación en la categoría logrando el objetivo que olos dos autos reciban la bandera a cuadros la carrera. Gracias a una mejora en la puesta a punto y de la caja , Daniel Lestard finalizó 11º y su hermano Alfredo, 14º.
Federico Lifschitz (3º): "Estamos muy contentos. Arrancamos muy bien el viernes. Apud apareció con un auto que nos dejó boquiabiertos a todos, pero bueno, hay que trabajar en función de seguir mejorando. Estoy agradecido a todo el equipo".  Marcos Vázquez (7º): "Es hora de festejar estoy muy feliz por la victoria de Yamil, lo merecía hizo un gran trabajo el fin de semana tenia un auto bárbaro gano la serie mas rápida, la final de punta a punta, también lo merecían los muchachos del equipo que pusieron todo como siempre solo que esta ves de dio como otras se nos negó, de mi parte solo esperar la próxima seguir volcando en el equipo trabajo y mas trabajo es el único secreto de seguir por este camino".
Luciano Crespi (Director del Crespi Comp. Alpine Skate): "Lo de Mauricio (Chiacerano-foto) fue una pena. El auto iba bien y había avanzado varias posiciones, pero esto nos sirve de experiencia y sabemos que tenemos que seguir trabajando. Luciano (Farroni) también andubo muy bien, pudo terminar la carrera y estuvo dando batalla, es un joven que está haciendo experiencia en la categoría y está dando pasos firmes. Tenemos mucho trabajo para realizar en este tiempo, estamos avanzando pero queda mucho camino por recorrer,queremos ir progresando de a poco y lo vamos logrando con un gran trabajo en equipo".
 20-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Yamil Apud brilló en su batería de Top Race Series y larga primero en la final por el lado la cuerda. Junto a él aparecerá Federico Lifschitz. Se acerca la carrera de Top Race Series. Se corrieron las dos series del Top Race Series y Yamil Apud se impuso en la primera y más veloz de esas baterías con un tiempo de 10m18s345. El piloto chaqueño aprovechó que Gerardo Salaverría, quien venía con un fin de semana estupendo, se despistó en la primera curva y lo retrasó hasta un séptimo lugar final. En el marco de la segunda fecha del campeonato 2011, con un clima por demás agradable y con un excelente marco de público en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, segundo en esa serie inicial fue Adrián Hang, a 1s642, mientras que tercero terminó Adrián Hamze, a 1s642.
 19-Mar-2011 (Prensa Top Race).- En la segunda clasificación de la categoría, Gerardo Salaverría se quedó con el primer lugar, superando a Marcos Vázquez y Federico Lifschitz, segundo y tercero respectivamente.El Vectra Series de Gerardo Salaverría fue el más rápido de la clasificación. En la tarde del sábado impuso condiciones e hizo valer su lugar de puntero del campeonato. “Con las llantas nuevas, tuvimos más posibilidades de mejorar”, sostuvo el piloto tras la clasificación. El mejor registro fue de 1m40s983, superando los esfuerzos de Federico Lifschitz, quien quedó a 0s469 del mejor. El entrerriano, quien en los entrenamientos venía dominando claramente y en la clasificación se quedó con el segundo puesto. Tercero se ubicó Marcos Vásquez y su Mondeo Series, quien estuvo a 0s591 de la punta  En cuarta posición finalizó Leonardo Palotini (foto) con su Mondeo Series, cuyo registro fue de 1m41s577. En el quinto lugar apareció Yamil Apud, seguido de Marcelo Agrelo y Franco Ercoli, a la postre 7º.A un poco más de un segundo, Maximiliano Baumgartner, con el Mondeo del AH Racing, se ubicó 8º y un puesto delante del dueño del equipo, Adrián Hang. El piloto de Franck, al igual que la mayoría de sus rivales, salvo Gerardo Salaverría que se quedó con la "pole", no pudo mejorar su registro de ayer; pero de todas maneras mantuvo la novena posición. Completando los diez más rápidos el piloto de San Isidro, Germán Sirvent. Las actividades continúan mañana, cuando se corra la primera Serie de Top Race Series. A las 12:10 horas es la gran carrera. A partir de las 11 horas podés vivir Top Race en América. Declaraciones Gerardo "Tato" Salaverría (1º): "El comportamiento del auto con la goma nueva es totalmente diferente y me dio posibilidades de meter una buena vuelta. El auto demostró lo que venía mostrando en las últimas carreras, tiene un muy buen ritmo y cuando le ponés las gomas para clasificar, podés hacer un muy buen tiempo. Fue una buena vuelta. El punto de la pole esta en casa y el auto tiene un buen ritmo para la serie y carrera, ahora hay que correr con la cabeza".  Adrián Hang (9º-foto): "Hoy pudimos girar sin problemas y eso fue importante para ver el ritmo del auto. Si bién tanto en los ensayos como en la segunda clasificación estuvimos algunos puestos más adelante, el rendimiento del Mondeo no me dejó conforme y por ese motivo analizando la situación con Ariel (Nescier) y Matías (Fernández) decidimos, para la série de mañana, hacer algunos cambios en los valores de resortes y amortiguadores, buscando mejorar el ritmo, algo que será muy importante para sumar buenos puntos que es nuestro principal objetivo".
Germán Sirvent (10º): "Hasta ahora fue un fin de semana de menor a mayor. El viernes estuvimos muy complicados con la puesta a punto, lejos de los tiempos y puestos de punta... Hoy sábado comenzamos a revertir esto y cerramos la clasificación con un interesante 5° puesto, 10° en la general de ambos días. Seguiremos trabajando y mañana apuntaremos a avanzar hasta el podio, nuestro objetivo principal".  Juan Manuel Lorio (19º-foto): "Fueron dos clasificaciones un tanto enredadas donde no se pudo cerrar la vuelta ideal por el tránsito en pista que nos complicó en demasía. El viernes hicimos nuestro mejor tiempo a pesar de las condiciones adversas con el viento que nos hacía perder mucho por derecho, y de todas formas pudimos quedar terceros en nuestro grupo, aunque luego salió el segundo grupo y mejoraron mucho ya que encontraron otra condición de pista. Y en el día de hoy simplemente no se pudo cerrar la vuelta ideal por autos que vienen bastante mas lento y no te permiten cerrar el tiempo esperado, aunque hoy hizo mucho mas calor y era prácticamente imposible que los tiempos fueran a bajarse. Mañana largaremos en mitad del pelotón en la serie y si corregimos una ida de trompa que nos complica en las curvas, seguramente podremos mejorar bastante e ir avanzando tanto en la serie como en la final, donde el objetivo es poder llegar entre los diez y sumar buenos puntos. Agradezco todo el trabajo del equipo así como también a todos nuestros sponsor que nos acompañan".Luciano Farroni (22º): "Lo positivo es que con cada salida a pista fui mejorando siempre mis registros. Estoy confiado en que mañana puedo seguir en esta buena senda, ya que descubrí unos detalles en el manejo. El auto va firme y eso me da mucha confianza. Quiero agradecer a las empresas que me acompañan y al equipo que tanto trabaja" .
 Lifschitz completó los 4.306 metros del dibujo 3 del trazado olavarriense a bordo del Vectra Mondeo Series Nº 61 del RV Sport Racing en 1m41s903. En segundo lugar, a 0s201, finalizó Gerardo Salaverria, líder momentáneo del segmento y ganador de la primera competencia del año en Buenos Aires, quien tuvo el provisorio durante gran parte de esta tanda hasta que el paranaense cerró la vuelta más veloz.Tercero, en tanto, finalizó Antonino Sganga con su Alfa 156 Nº 7 del Azar Motorsport, mientras que cuarto terminó Yamil Apud, con el Mondeo Series Nº 40 del SDE Pfening Competición. En la prueba que abrió la actividad de sábado con un día formidable y a puro sol, quinto fue Adrián Hang, sexto Marcos Vázquez, séptimo Cristian Giuliano, octavo Germán Sirvent, noveno Gastón Pacioni y décimo Gastón Genovese. La actividad proseguirá más tarde con el cierre de la clasificación, y terminará mañana con las dos series clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo. Seguí la actividad de la categoría esta tarde de 16 a 17 por América 24, mientras que mañana se podrá ver por América 2 de 11 a 14.
 Tercero quedó Leonardo Palotini, a 0s125 del primero.En la segunda fecha de la Etapa Verano, más atrás finalizaron Yamil Apud, Marcelo Agrelo y Franco Ercoli. Completan los mejores 10 de la clasificación Gerardo Salaverria, Maximiliano Baumgartner, Adrián Hang (foto) y Adrián Hamze. La actividad proseguirá mañana con el cierre del enbsayo y el ordenamiento, y terminará el domingo con las dos series clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo. Declaraciones Adrián Hang (9º): "Fue un día complicado porque no pudimos aprovechar el entrenamiento. Un problema de frenos, se bloqueaba una rueda delantera que terminó rompiendo el neumático que a su vez provocó daños en el auto y entonces pude dar solamente 4 vueltas.  A la clasificación fuimos con algunos pequeños cambiós y no quedé conforme con el funcionamiento del auto, por ese motivo vamos a realizar algunos cambios que consideramos van a mejorar el rendimiento del chasis, para intentar subir algunos puestos en la clasificación o mantenernos entre los diéz mejores. Si lo logramos el domingo en carrera podemos avanzar porque el auto demostró en las últimas competencias que tiene buen ritmo". Luciano Farroni (26º-foto): "Lamentablemente tuve un despiste y no pude hacer una vuelta que me deje conforme; estaba para más. Mañana tengo la oportunidad de demostrarlo y no lo voy a desaprovechar. Hay que corregir algunos vicios del auto, pero con trabajo lo vamos a solucionar".
En el inicio de la segunda fecha de la Etapa Verano, Leonardo Palotini terminó cuarto con su Mondeo Series, mientras que detrás de él Antonino Sganga se destacó en el Alfa 156 Series. Los mejores diez lo completaron Adrián Hamze, Marcos Vázquez, Cristian Giuliano, Yamil Apud y Franco Ercoli. La joranada, soleada, cálida y algo ventosa, continuará hoy con la primera tanda de clasificación. Primero para el Grupo B a las 18:05 y a partir de las 18:25 horas para el Grupo A. Ambas pruebas se extenderán a lo largo de 15 minutos y se completarán mañana.
 17-Mar-2011 (Prensa AH).- Luego de un mes y medio sin actividad, porque la especialidad menor del Top Race, la Top Race Series no se presentó en Santa Cruz do Sul, Brasil, la actividad vuelve éste fin de semana con la segunda fecha a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, un escenario donde Adrián Hang ganó en la Clase 3 del Tuirismo Nacional en dos oportunidades, la primera el 17/09/2005 con el VW Golf y el 26/07/2009 con el Citroën, cumpliendo además otras destacadas actuaciones.La escuadra del santafesino que conduce Ariel Nescier, realizó una revisión completa del Mondeo luego del excelente segundo puesto logrado en Buenos Aires el pasado 5 de febrero, buscando como siempre confiabilidad para de esa manera intentar ser nuevamente protagonistas de la lucha por la victoria, buscando concretar en Olavarria el dicho de que "no hay dos sin tres" , para ello también Matías Fernández trabajó buscando mejorar la tracción y para ello Adrián probará el viernes un nuevo juego de amortiguadores delanteros.  Antes de viajar hoy por la tarde rumbo a Olavarría el de Franck comentó: "Comenzamos bién éste campeonato y la intención es mantenernos entre los que luchan por un lugar en el podio, para ello lo primero es que el auto no se pare y mantenga el rendimiento que tuvimos en Buenos Aires. En la primera del año nos faltaba traccionar un poco mejor y para mejorar en ese sentido se ha trabajado, especialmente Matías (Fernández) que elaboró un nuevo juego de amortiguadores que confiamos van a mejorar la transmisión de la potencia al piso. Si logramos ese objetivo estaremos en condiciones de mantenernos en el podio y buscar el triunfo en un autódromo que me trae inborrables recuerdos porque allí gane dos veces en la Clase 3 del Turismo Nacional, y sería muy bueno poder repetir éste domingo".Refiriéndose al trazado expresó "El circuito es velóz y tiene una recta de casi un kilómetros que junto a otras dos de la zona opuesta exigen tener un buen motor. Por otro lado, hay dos sectores, uno después de la recta de boxes y otro antes de entrar a la misma donde el auto debe ir bién apoya do al piso".
 17-Mar-2011 (Prensa GS).- La espera fue larga, cinco semanas sin Top Race... Pero este fin de semana vuelve la categoría Argentina de mayor espectáculo en Olavarría!!!Mientras se preparan los autos, los pilotos deben entrenar y prepararse para cada carrera. Algunos se entrenaron físicamente, otros conductivamente en autos de otras categorías. En el caso de Germán Sirvent, hubo entrenamiento físico, simuladores y karting para llegar de la mejor forma e ir en búsqueda de un nuevo podio. La gran final del Top Race Series será el domingo a las 12:00 horas y la del Top Race V6, una hora después. Como siempre el día sábado televisará América 24 de 17 a 18 horas y el día domingo, hará lo propio América TV de 11 a 14 horas.
El piloto del Mercosur (nació en Argentina, vivió en Brasil y actualmente reside en Uruguay) lidera las posiciones gracias al dominio demostrado en el autódromo porteño, pero detrás suyo viene un experimentado Adrián Hang, segundo en Buenos Aires, que pretende completar un buen fin de semana para arrebatarle esa posición de privilegio. Por lo demás, la categoría, pareja y competitiva, siempre da lugar para que cualquiera de los pilotos que salen a pista intenten pelear por los primeros lugares, por lo que Olavarría puede entregar varias novedades. Su actividad en pista comenzará el viernes con los primeros entrenamiento y clasificación, proseguirá el sábado con el cierre de esas pruebas y terminará el domingo con las dos series clasificatorias yla segunda final del año. Serán 30 los autos que saldrán a competir en el dibujo número 3 del "Hermanos Emiliozzi", de 4.306 metros de extensión.
 16-Mar-2011 (Prensa JML).- Una nueva fecha, la segunda del año, estará disputando el Top Race Series en el autódromo de la ciudad de Olavarría el próximo fin de semana. Y allí estará presente Juan Manuel Lorio, buscando cortar una racha adversa que lo viene persiguiendo en las últimas competencias.Para ello, el equipo Schick Racing ha realizado un intenso trabajo de repaso en el Ford Mondeo que habitualmente conduce Juan Manuel, además de reparar y controlar la caja de cambios que tantos dolores de cabeza trajo al de Los Toldos en la última competencia de Buenos Aires, dejando así todo listo y esperando lograr un buen equilibrio en el trazado olavarriense, escenario en el cual la categoría tendrá su primer carrera (se corre en el circuito número 3) aunque Lorio ya conoce algunos sectores de su paso anterior por el Desafío Focus. "Olavarría es una fecha importante para mi y para todo el equipo, porque apuntamos a cortar la mala racha que últimamente nos viene persiguiendo. Ante el receso se ha realizado un importante trabajo de repaso en el Mondeo, además de reparar a nueva la caja que tantas complicaciones nos trajo en la última carrera de Buenos Aires. El objetivo es el de poder comenzar en buena forma en un circuito que en algunos sectores ya conozco, y tratar de clasificar dentro de los mejores quince para buscar un resultado positivo que nos sirva para encarar con todo lo que viene. Agradezco todo el trabajo del equipo así como también a todos los sponsor que nos acompañan permanentemente", comentó Lorio esperando por la segunda fecha del campeonato. La actividad para Juan Manuel y el Top Race Series comenzará el próximo viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos que comenzará a partir de las 14.00hs, mientras desde las 18.05hs se iniciará la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos en el trazado olavarriense.
 14-Mar-2011 (Prensa DMT).- El equipo DM Team Open Phone Celulares disputará el próximo fin de semana una nueva fecha del Top Race Series en el autódromo de Olavarría, con un envión anímico tras el buen resultado logrado por uno de sus autos en la pasada competencia llevada a cabo en Buenos Aires.El equipo con sede en Capitán Sarmiento realizó bajo la dirección de Cristian Leguizamón un repaso general en sus autos y en las próximas horas partirá rumbo a Olavarría. Alejandro Leguizamón buscará sobre el Mondeo revertir la mala suerte de verse involucrado por accidentes ajenos y aprovechar el buen accionar que carrera tras carrera viene mostrando su máquina. Gastón Billeres por su parte llegará con mucha confianza tras el décimo puesto logrado en Buenos Aires y en tan solo su segunda carrera sobre el Alfa seguirá desarrollándolo. El piloto de Las Flores será prácticamente local ya que la cercanía con su ciudad natal le permitirá contar con el apoyo de su público.
 09-Mar-2011 (Prensa TRS).- Con Chiaverano confirmado, Jalaf trabajando junto al equipo y una unidad disponible en Top Race Series, el Crespi competición se prepara para la vuelta al ruedo de la divisional menor de Top Race.El equipo Crespi Competición Alpine Skate se prepara para una nueva presentación de Top Race Series, la segunda del año, que tendrá lugar el 20 de marzo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría. La escuadra tiene confirmada para ese compromiso la presencia del piloto santafesino Mauricio Chiaverano, a bordo del Vectra Series con el cual comenzó la temporada 2011 en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. También trabaja con la estructura Matías Jalaf. Desde esa competencia, el equipo trabajó sobre sus unidades de la categoría para llegar en las mejores condiciones al trazado olavarriense. Por otro lado, resta tener una definición acerca de quién conducirá el restante Vectra Series de la estructura que en el trazado porteño fue comandado con éxito por Eric Lichtenstein ( terminó sexto en esa carrera). La unidad está en perfectas condiciones y listo para usarse, según informaron desde el equipo. "Se han hecho repasos generales y algunas innovaciones en la configuración de amortiguadores", señaló Luciano Crespi, uno de los responsables del equipo de Balcarce, quien además agregó: "Estamos muy entusiasmados con el circuito de Olavarría y ojalá podamos redondear un buen fin de semana".
 15-Feb-2011 (Prensa SDEP).- El equipo SDE Pfening competición comenzó la temporada con todo, cambio de pilotos, la confirmación del subcampeonato para Marcos Vázquez sigue generando novedades, acaba de completar el poker con el cuarto auto para su escuadra el cual estará en manos del ex campeón de la Copa Mégane, se trata del sanjuanino Facundo Della Motta, ex compañero de Vázquez en aquella categoría.Continúan las buenas nuevas en el SDE Pfening, en el arranque del año primera fecha del Campeonato Sudamericano de Top Race Series llego al equipo el joven piloto Lucas Guerra, pero con el trabajo que se planifico a través de las autoridades del Team y de Marcos Vázquez que realizo los contactos personalmente, acaba de concretarse lo que se vislumbro previamente a la carrera en Buenos Aires, la adquisición e incorporación de un cuarto auto en este caso un Chevrolet Vectra que perteneciera al equipo de Néstor Gurini, a partir del próximo lunes 14 el auto estará en las instalaciones del Pfening competición en la localidad de Humboldt provincia de Santa Fe para realizar los trabajos de chequeo general y de pintura y así de esta manera podrá lucir los colores del equipo santiagueño, el auto de Facundo Della Motta estará identificado con el Nº 99 por el resto de la temporada. La identificación de los autos del SDE Pfening queda entonces con el numero 5 para Marcos Vázquez, el 40 para el Chaqueño Yamil Apud, el 87 Lucas Guerra y el flamante 99 de Facundo Della Motta, habiendo cumplido recién su primer año en la categoría Top Race Series, el crecimiento del equipo no se materializa sólo en la incorporación de autos a sus filas sino también en los resultados deportivos, ya se dio un paso trascendental con el Sub Campeonato conseguido por Marcos Vázquez en la temporada 2010 sin haber abandonado ninguna competencia, esto demuestra el gran trabajo de los muchachos del taller bajo las ordenes de Claudio Pfening y la confiabilidad de los autos. Como característica principal Facundo Della Motta es un piloto veloz, rápido para adaptarse a los autos y muy aguerrido dentro de la pista, sabe defender un puesto y a la hora de arriesgar para ganar un lugar lo hace sin dudar, llega precedido por el antecedente de ser Campeón de la Copa Mégane en 2008 y de haber corrido en la Clase 3 del Turismo Nacional la pasada temporada, por ello en el seno del equipo existe una confianza total de que los grandes resultados están por llegar de aquí en adelante. La presentación del sanjuanino en pista se producirá a partir de la segunda fecha para la categoría Top Race Series que llevará a cabo el 20 de marzo en escenario a confirmar, cabe recordar que esta será la tercera del calendario 2011, la segunda fecha está programada para el 27 de febrero en Santa Cruz Do Sul Brasil y se presentará solamente el Top Race V6. Opina Della Motta En el primer contacto con el nuevo integrante del SDE Pfening competición el piloto sanjuanino expreso: "Estoy feliz de volver a correr un auto con el equipo al cual estuve ligado tres temporadas, se como trabaja Claudio (Pfening) y es un desafío renovado estar otra ves con el, mi primer objetivo es seguir ganándole al “Mudo” y ya le di una de ventaja … (risas de por medio)… no, ya fuimos compañeros con Marcos en la Mégane nos conocemos mucho y espero estar a la altura de las expectativas y de la confianza que el equipo ha depositado en mi para esta convocatoria".
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 05-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto del GF Racing logró su tercer triunfo en la categoría en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Fue la primera carrera de Top Race Series del campeonato 2011, en la que segundo fue Hang y tercero Filiberti.Gerardo Salaverría consiguió hoy su tercer triunfo en Top Race Series, al imponerse en la primera fecha del calendario 2011 disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Así, el piloto del GF Racing cerró de la mejor forma un fin de semana fantástico, tras adjudicarse la pole, imponerse en su serie, la más veloz, y ganar de punta a punta una final que comenzó accidentada debido a un múltiple choque que involucró a varios autos de la divisional menor de Top Race.  Apenas comenzanda la final, al llegar a la primera curva, un enorme desparramo producto del trompo de Christian Casco (a la izq. en la foto), que había largado desde la 2ª fila, produjo un choque múltiple entre pilotos que iban por detrás y hasta casi el vuelco de Gastón Genovese. Además de los nombrados, debieron abandonar: Humberto Krujoski, Sebastián Pereyra, ambos del JE Motorsport, Violeta Pernice, Alejandro Leguizamón y Antonino Sganga, quien sólo pudo llegar a boxes.A partir de ese incidente, Salaverría y compañía se escaparon del resto del pelotón y transitaron sin mayores dificultades hasta recibir la bandera a cuadros, salvo el abandono de Federico Lifschitz, que estaba en el lote de punta y dos toques que provocaron sanciones para Mauricio Chiaverano y Carlos de los Santos, quien tocó a Sebastián Martínez piloto de JE Motorsport. El equipo de Rafaela tendrá trabajo, ya que sus tres autos quedaron golpeados y ninguno pudo completar el total de giros. "Maxi" Baumgartner, que había largado en la 7ª fila en su primera competencia en la Top Race Series, avanzó hasta la 6ª posición y al intentar superar a Germán Sirvent, se rozaron y ambos perdieron posiciones. El santafesino igualmente pudo culminar 8º, mientras que el de San Isidro fue 11º  Finalmente, escoltaron a "Tato", el piloto de Franck, Adrián Hang (AH Racing), Nicolás Filiberti (GT Racing), Marcos Vázquez (SDE Pfening Competición), que había largado 10º y avanzó durante la carrera a fuerza de exigidos sobrepasos, Marcelo Agrelo (Azar Motorsport), Eric Lichtenstein (GT Racing) 6º en estupenda remontada desde el 31º lugar, Yamil Apud (SDE Pfening Competición ), Maximiliano Baumgartner (AH Racing), de gran debut, noveno arribó Leonardo Palotini (Azar Motorsport), otro que partió desde el fondo, y décimo Gastón Billeres (DM Team Open Phone Celulares)."Tato" Salavarría festejó con grupo de uruguayos que lo siguen a las carreras y si bien no es oriundo de la "banda oriental", porque nació en la Argentina y luego se mudó a Brasil, se siente bien charrúa, como se ve en la foto.
 Adrián Hang (2º-foto): "Comenzar el campeonato de ésta manera me deja satisfecho. El auto funcionó sin problemas todo el fin de semana y si bién me faltó para luchar por la victoria estamos cerca.A pocas vueltas del final lo intenté; pero me dí cuenta que debía arriesgar más de lo debido y entonces decidí cuidar el segundo lugar que es sin dudas una muy buena posición para comenzar la temporada. Estoy conforme porque poco a poco vamos logrando un auto muy estable, hicimos podio en Paraná y ahora nuevamente aquí, quiero agradecer y felicitar al equipo porque hizo un excelente trabajo; pero además porque sé que va a redoblar su esfuerzo para que en la próxima sigamos estando entre los de adelante y si es posible luchando por la victoria. Arrancamos la temporada con un equipo de trabajo nuevo y nos falta ajustar varias cosas para correr como desearíamosa. Sin dudas ya estoy adaptado a la categoría, pero todavía falta. De todas maneras me siento conforme por haber hecho mi segundo podio consecutivo. También vaya mi reconocimiento a quienes con su patrocinio me permiten correr".  Germán Sirvent (11º): "Por suerte pude hacer una largada genial, pasando a varios autos y saltando al 4º puesto en los primeros metros.Lamentablemente, para la vuelta 3 o 4 un amortiguador trasero empezó a tener problemas y así pasé de seguir a los punteros a tratar de defender y mantener mi posición. Aguanté así gran parte de la carrera . Sobre el final, un toque en el costado derecho trasero me hizo hacer un trompo, quedé fuera de pista , pude retomar la carrera pero quedando en el 11º puesto... Esto es parte de las carreras, así que ahora a pensar en la próxima fecha!". Luiciano Farroni (21º): "El inicio de la carrera fue muy desprolijo. Quedaron muchos autos desparramados y por esquivar fui al pasto y quedé al final de la fila india.  Gracias al auto que me entregó la familia Crespi pude ir para adelante. Igualmente mi revancha será en La Plata, circuito que tengo muy conocido".Mauricio Chiaverano (22º): "Esperábamos un mejor arranque. Fue un mal fin de semana, tuvimos complicaciones en cada salida a pista, y en la competencia final, por el afán de avanzar más allá de lo que permitía el rendimiento del auto, solamente encontramos más dificultades, con despistes para evitar autos cruzados en la pista, roces, y finalmente un pase y siga por boxes. Fue una maniobra muy ajustada, prácticamente normal en esos puestos del pelotón, sin embargo perjudiqué a otro piloto, y acepto la decisión de los comisarios.  En lugar de pasar por boxes para cumplir la sanción, iba a parar, ya que el auto no funcionaba bien, sin embargo seguí corriendo para lograr mejorar, ya que mi estilo es no bajar los brazos, a pesar de las complicaciones llegué veintidós y al menos sumé otra bandera cuadriculada".Juan Manuel Lorio (abandono, 24º-foto): "Habíamos comenzado bien el fin de semana tras la clasificación del viernes, pero luego tuvimos un sábado complicado. Ya en la segunda clasificación se rompió la caja lo que no nos permitió poder cerrar una sola vuelta, quedando en el puesto 16. En la serie también aparecieron una serie de problemas en la caja que no nos permitieron terminar por lo que tuvimos que largar la final en el fondo de la grilla. En las primeras vueltas pudimos avanzar algunos puestos pero luego nos quedamos sin quinta, después se rompió la cuarta marcha.  Luego volvió a terminar de romperse la caja, por lo que tuvimos que abandonar definitivamente. Fue un sábado para el olvido y es una lástima porque el auto funcionaba bien. El equipo deberá trabajar para que no vuelvan a suceder este tipo de situaciones que nos complicaron un fin de semana que pintaba para mucho mas. Desde ya agradezco todo el apoyo de nuestros sponsor que siempre nos están acompañando, a pesar de haber sufrido esta adversidad". Antonino Sganga (abandono, 27º-foto): "Realmente, un fin de semana muy complicado para comenzar el año, con un gran sabor amargo, pero con enormes ánimos de mejorar y seguir para adelante".
 05-Feb-2011 (Prensa Top Race y Sportmotor).- El piloto del GF Racing se adjudicó la batería más veloz de las dos disputadas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires y comandará el pelotón de largada en la primera final del año. A su lado estará Hang, vencedor de la seguda serie.Salaverría continúa su andar firme en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Después de lograr su segunda pole consecutiva en la categoría, el piloto del GF Racing se impuso en su serie, la más veloz de las dos que se disputaron, y obtuvo el derecho a partir por el lado de la cuerda en la primera final de 2011. Salaverría fue escoltado por Cristian Casco, Nicolás Filiberti, Germán Sirvent, Adrián Hamze y Yamil Apud, mientras que Adrián Hang, quien acompañará a "Tato" en la fila inicial gracias a su victoria en la segunda serie, llegó por delante de Humnerto Krujoski, Marcelo Agrelo, Federico Lifschitz y Marcos Vázquez. A continuación, se disputará la primera final del año en el Gálvez porteño, a 18 vueltas o 30 minutos como máximo de duración.
 05-Feb-2011 (Prensa Top Race y Sportmotor).- Nadie pudo batir el tiempo efectuado ayer en la clasificación por el uruguayo, quien consuiguió así su segunda pole position consecutiva en Top Race Series. Además, comandará el pelotón de partida de la primera serie, mientras que Hang encabezará la segunda.Gracias al tiempo obtenido ayer en la primera clasificación, el piloto del GF Racing Gerardo Salaverría se quedó hoy con su segunda pole consecutiva en Top Race Series, tras la disputa del segundo y definitivo ordenamiento en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. A bordo del Vectra Series del campeón del Clausura 2010 y en la primera jornada de la fecha inicial de la temporada 2011, el piloto uruguayo completó el circuito Nº 8 del Gálvez en 1m28s484. Por su parte, Adrián Hang también conservó el segundo puesto con un registro de 1m28s872, mientras que Eric Lichtenstein, al mejorar en poco más de tres décimas, se metió tercero, a 0s505 del poleman. Otros dos que bajaron sus tiempos y se metieron entre los "top ten" fueron, Nicolás Filiberti, el mejor en el 2º ensayo (7º), y Germán Sirvent (9º).  Humberto Krujoski perdió un puesto para quedar 4º, seguido de Christian Casco, Marcelo Agrelo, el mencionado Filiberti, Federico Lifzschitz, Sirvent que presentó nueva decoración en su Vectra, y décimo Marcos Vázquez.Dos que perdieron su lugar entre los mejores diez, fueron Leonardo Palotini, finalmente 11º, y el debutante Maximiliano Baumgartner, que al no mejorar sus cronos quedó 14º. Entre ellos, se ubicaron Antonino Sganga quien al bajar su tiempo en 0s434, subió seis puestos, y Adrián Hamze que anduvo más rápido que ayer, pero se cayó al 13º lugar, perdiendo una posición con respecto a lo de ayer. Franco Ercoli (foto), quien no tenía tiempo registrado, se pudo colocar en la 19ª posición, mientras que el otro que no pudo marcar ayer, Gastón Billeres, fue 24º. De esta forma, Salaverría y Lichtenstein estarán en la primera fila de la serie inicial, al tiempo que Hang y Krujoski comandarán la segunda batería.
 05-Feb-2011 (Prensa Top Race).- El piloto del GT Racing fue el más veloz de la segunda tanda de entrenamientos de Top Race Series en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Segundo fue Sirvent y tercero fue Salaverría, el poleman provisorio. Nicolás Filiberti fue el piloto más veloz de los entrenamientos de Top Race Series al completarse hoy la segunda y definitiva tanda de ensayos en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en el marco de la primera fecha del campeonato 2011. El piloto del GT Racing, a bordo de su Vectra Series, completó los 3.337,80 metros de extensión del dibujo 8 del trazado porteño en 1m29s152. En segundo lugar terminó Germán Sirvent, a 0s268, mientras que tercero fue el poleman provisorio de la clasificación, Gerardo Salaverría, a 0s460. Más atrás finalizaron Eric Lichtenstein, Federico Lifschitz, Antonino Sganga, Adrián Hang, Marcelo Agrelo, Adrián Hamze y Cristian Casco, el piloto más rápido del ensayo inicial.  Gastón Pacioni (foto) sufrió en esta tanda un accidente en la curva de Ascari y la seguridad de los autos de la categoría dio una nueva muestra de eficiencia ya que no tuvo consecuencias físicas, aunque su Vectra quedó tan maltrecho que el piloto del GP Sport no podrá seguir compitiendo en el Gálvez porteño.Con esta prueba, se dio inicio a la última jornada de competencia de la primera fecha del campeonato 2011, que culminará con la sesión de clasificación definitiva, las baterías clasificatorias y la final. Declaraciones Gastón Pacioni (18º): "Venía en la curva de Ascari, la parte más veloz del circuito Nº 8, cuando el auto empezó a irse de cola. Se puso de costado, calzó la leca y se dio vuelta. No tuve tiempo de asustarme, fue todo muy rápido. Por lo que me dijeron los mecánicos el auto se rompió bastante; los pontones y los plásticos, principalmente. Yo no me lastimé, por suerte. Ahora sólo queda saber cuando se arreglaran los fierros".
 05-Feb-2011 (Prensa TR).- Ante el cambio de fiscalización, que a partir de esta carrera en Buenos Aires se realizará a través de la Codasur, el piloto del GF Racing, Gerardo Salaverría fue proclamado campeón del torneo Clausura 2010. "Tato" lucirá el "1" en su Vectra durante todo 2011.Debido al cambio de fiscalización de las competencias de Top Race y Top Race Series, que a partir de la competencia que comenzó ayer en el autódromo de "Buenos Aires" realizará la Codasur a través de la CDA del ACA, se decidió dar por concluido el torneo Clausura 2010 de Top Race Series y proclamar campeón de ese certamen al uruguayo Gerardo Salaverría , ya que también comandaba el campeonato de esa divisional tras la competencia en la capital entrerriana. "Fue una sorpresa. No esperaba que el campeonato terminara ahora, me hubiera gustado que fuera diferente, dando lucha en la pista hasta la última vuelta para luego festejar con toda la gente que me acompaña", declaró Tato, para luego agregar: "Pero esto no vino de casualidad, es producto del trabajo que iniciamos en 2005. Un campeonato es importante y en Argentina mucho más. Es una gran alegría conseguir el primer campeonato de Top Race Series". Con respecto a su futuro, Salaverría dijo: "voy a continuar en la categoría porque hay mucho para aprender". El piloto del GF Racing en su Vectra Series lucirá el "1" hasta la finalización del campeonato Sudamericano 2011. a pesar que ayer se lo vió en pista con el Nº 47. De esta forma, se cierra 2010 con Humberto Krujoski como campeón en la Copa América y Salaverría como vencedor del torneo Clausura.
 04-Feb-2011 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto del GF Racing prolongó su buen momento en Top Race Series tras el receso veraniego y se quedó con la pole provisoria dela categoría en el Gálvez porteño. Segundo quedó Hang y tercero fue Krujoski. Mañana se disputan la clasificación definitiva, las series y la final.Gerardo Salaverría prolongó hoy, tras el receso de verano, su buen momento en Top Race Series, al quedarse con la primer pole provisoria del campeonato 2011 tras conseguir el mejor registro de la primera tanda de clasificación en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. A bordo de su Vectra Series, el piloto del GF Racing completó los 3.337,80 metros de extensión del circuito Nº 8 en 1m28s484, y aventajó por 0s388 a Adrián Hang y por 0s550 a Humberto Krujoski, el ganador de la última competencia de 2010 en Paraná.  Por su parte, cuarto fue el más rápido del primer entrenamiento, Christian Casco, quinto Federico Lifschitz, sexto Marcelo Agrelo, séptimo Marcos Vázquez, octavo Eric Lichtenstein, noveno Leonaro Palotini y décimo Maximiliano Baumgartner, el mejor entre los debutantes absolutos.De esta forma, Top Race Series cerró la actividad de un viernes muy caluroso y a pleno sol. El cronograma estipula que mañana la categoría telonera de Top Race finalizará la primera fecha de 2011 con el ensayo y clasificación definitivos, las baterías clasificatorias y la final. Declaraciones Adrián Hang (2º): "Estoy satisfecho porque el auto funcionó muy bién desde que salimos por primera vez a la pista y eso nos permitió mantenernos luchando por el primer lugar. En los entrenamientos quedamos muy cerca y en la clasificación cuando intenté mejorar tuve un pequeño despiste. Hoy solamente modificamos un poco la incidencia del alerón trasero y la regulación de la suspensión, cambios que funcionaron bien con las gomas nuevas. Ahora tenemos que analizar con el equipo si se puede cambiar algo para probar en el entrenamiento matutino del sábado, creo que no vamos a producir una modificación importante porque el auto me deja conforme con su rendimiento".  Juan Manuel Lorio (13º): "Fue una jornada positiva para nosotros ya que comenzamos con una ida de cola muy fuerte que se pudo ir solucionando en el entrenamiento y que se terminó de quitar para la clasificación, donde pudimos mejorar y terminó muy apretada. Si hubiéramos redondeado bien la vuelta podríamos haber quedado entre los mejores diez ya que están todos encerrados en sólo dos décimas. Tenemos preparados pequeños cambios para mañana en función de corregir una ida de trompa en los sectores rápidos que si los solucionamos, seguramente vamos a poder pelear bien adelante a la hora de clasificar previo a las series y la carrera, en la que esperamos poder ser protagonistas como lo venimos siendo hasta el momento. Agradezco a todo el equipo Schick Racing por el auto entregado y a todos los sponsor que habitualmente nos están acompañando".
 04-Feb-2011 (Prensa Top Race).- El piloto del ABH Sport fue el piloto más veloz de la primera tanda de entrenamientos de Top Race Series en el "Gálvez" porteño. En segundo lugar se ubicó Adrián Hang y tercero fue Marcelo Agrelo. Más tarde, a las 17.55 horas, la primera clasificación.Christian Casco, uno de los pilotos más experimentados de Top Race, se quedó hoy con el mejor registro del primer ensayo que la categoría realizó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la primera fecha del cameponato 2011. El piloto del ABH Sport completó los 3.337,80 metros de extensión del trazado capitalino en 1m29s940, y aventajó a Adrián Hang por 0s037, y a Marcelo Agrelo por 0s046. Más atrás culminaron Germán Sirvent, Eric Lichtenstein, Marcos Vázquez, Humberto Krujoski, Gerardo Salaverría, Nicolás Filiberti y Maximiliano Baumgartner, el mejor entre los debutantes. En una jornada calurosa y a pleno sol en el trazado porteño, y ante una buena concurrencia de público, Top Race Series cerró así la primera de las actividades que tiene programadas para esta fecha inicial de 2011. El siguiente desafío para Top Race Series en el circuito Nº 8 del trazado porteño será a las 17.55 horas, cuando los pilotos de la categoría salgan a disputar la primera clasificación.
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03-Feb-2011 (Prensa SDEP).- La incorporación de Lucas Guerra al equipo SDE Pfening ya es un hecho y se concretará de manera efectiva a partir del próximo fin de semana cuando la categoría habrá la temporada en el circuito Nº 8 del Autodromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.El piloto nacido en capital federal el 17 de enero de 1987 se incorpora al team santiagueño por una gestión que logro tener éxito hace muy pocos días, llega después de correr en el Abraham Racing y con solo siete carreras el hijo del ex F1 Miguel Ángel Guerra espera aportar al equipo trabajo y dedicación para lograr resultados a corto plazo. Lucas estará al comando del auto que estuvo la temporada en manos de Joel Gassman quien se aleja de la actividad, la nueva cara del equipo tomo la decisión de llegar al grupo dirigido deportivamente por Claudio Pfening ya que conoce del trabajo y la armonía que reina en el mismo, elección que peso mas ante otras propuestas de algunos equipos de la categoría. El Jefe se acerca El director del SDE Pfenign competición ya estuvo en el taller supervisando el trabajo previo a esta primera fecha, cabe recordar que Claudio esta recuperándose lentamente del aquel grave accidente sufrido el pasado 15 de noviembre en una carrera del zonal Santafesino, Pfening aunque no se maneja aun por sus medios quiere estar cerca como una manera de incentivar a sus muchachos para salir desde el arranque del año a ser protagonistas y conseguir la victoria que tanta falta hace.
 03-Feb-2011 (Prensa LF).- Luciano Farroni se alista para lo que será la primera fecha del Top Race Series el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, competencia que se desarrollará el día sábado.El piloto de Comodoro Rivadavia correrá el sábado con el auto del equipo Crespi Competición con el que corrió en la pasada carrera en su ciudad natal. Sin embargo Luciano no tiene confirmado aun la temporada 2011, puede ser que lo haga en la Top Race Series o en otra categoría. "Estoy con todas la ganas de arrancar el año, si bien esta categoría me gusta por ahí esta la posibilidad de estar en otra. Lo importante es dar el primer paso para no estar fuera de la actividad. Seguramente luego de este fin de semana habrá alguna definición, pero ahora tengo la cabeza solo en la carrera del sábado, en la que creo que voy a hacer un buen papel, ya que tengo un muy buen equipo", dijo Farroni.
Cinco Debutantes Entre las novedades de Top Race Series se encuentra el ingreso a la categoría del Salta Racing, con los hermanos Daniel y Alfredo Lestard a bordo de sus dos Vectra Series, y los debuts de Maximiliano Baumgartner con un auto atendido por el AH Racing, y de Leandro Guimar y Gastón Genovese con sendos autos del ABH Sport. Cuatro que retornan Además, regresarán Eric Lichtenstein (en el GT Racing), Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra (ambos en el JE Motorsport) y Luciano Farroni (en el Crespi Competición Alpine Skate). De esta forma, Top Race Series pondrá en marcha una temporada que seguramente será tan peleada y apasionante como la anterior.
 02-Feb-2011 (Prensa MCh).- Mauricio Chiaverano corre en Buenos Aires, en una nueva fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Series. En el autódromo porteño se disputará el 7º capítulo del certamen.Comienza el año calendario para la categoría Top Race Series, aunque el campeonato continúa. Arrancó en 2010, y luego del receso de verano, que se extendió durante casi dos meses, vuelve a las pistas para seguir brindando buenos espectáculos. El volante oriundo de San Lorenzo, Mauricio Chiaverano, posee grandes aspiraciones para la nueva etapa de la temporada, ya que el objetivo será culminar el año entre los diez mejores clasificados. Ante un nuevo compromiso en la divisional, el piloto que representa oficialmente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, comentó: "Sigo con el Vectra Series que prepara el Crespi Competición, el equipo ha controlado en detalle el auto, y se realizaron algunas reformas, para trabajar mejor al momento de buscar la puesta a punto ideal para cada circuito. Por mi parte hice una fuerte pretemporada física y mental, y ahora sigo entrenando aunque de manera más liviana. Esperamos seguir cosechando buenos resultados, y culminar entre los mejores diez en cada carrera, para terminar muy bien ubicados al cierre del campeonato. La aspiración que tenemos es terminar el certamen entre los mejores diez, y si es más cerca de los primeros lugares, mejor aún obviamente. Los buenos resultados no sirven solamente para nosotros, también sirven para retribuir el apoyo de los auspiciantes, y en ese sentido quiero expresar mi agradecimiento especial al Presidente de la Cooperativa, Herme Juárez, por brindarme su confianza un año más". La actividad en pista comenzará este viernes, con el desarrollo del entrenamiento y la primera clasificación. El día sábado, se realizará otro ensayo y la restante tanda clasificatoria. El mismo día, desde las 15 horas se disputarán las dos series, a 6 vueltas cada una, mientras que a la hora 17:40, se desarrollará la final. Luego, además de las acciones promocionales que despliega la categoría en cada escenario, se realizará un recital de Los Pericos, previsto para la hora 20:20, para dar un gran cierre al evento.
 02-Feb-2011 (Prensa JML).- Este próximo fin de semana, el Top Race V6 estará abriendo junto con el Top Race Series el calendario automovilístico del año 2011, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. Y allí, donde se espera un importante marco de público, estará Juan Manuel Lorio compitiendo en la divisional menor, como lo hizo la temporada pasada con el Mondeo alistado por el equipo Schick Racing, equipo con el cual el piloto de Los Toldos llegó a un acuerdo para continuar en la categoría.El equipo dirigido por Marcelo Cotignola, con la supervisación técnica de Guillermo Kissling, ha realizado las habituales tareas de repaso y mantenimiento sobre el Ford que ha tenido un buen funcionamiento en la fecha del año pasado que se disputó en el circuito número 8 del trazado porteño, en el cual Juan Manuel pudo terminar entre los diez mejores clasificados en la final. Sin dudas será una competencia especial, ya que tendrá la particularidad de disputarse el día sábado en horas de la tarde (se largará a las 17.30 hs.), siendo la previa de la gran final del Top Race V6 y del posterior recital que brindará el grupo “Los Pericos” en el autódromo.  "Se viene un nuevo año y esperamos arrancarlo de la mejor forma tras el acuerdo de continuidad que hemos logrado con el equipo Schick Racing para toda la temporada. El objetivo es ser protagonista durante todo el certamen para ir ascendiendo posiciones tras lo que dejó la pasada temporada. En Buenos Aires en este trazado hemos corrido el año pasado y me fue muy bien ya que pude ir avanzando en la final hasta llegar al octavo puesto final que fue muy bueno, y que buscaremos repetir y hasta mejorar.Desde ya quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo que realiza, y fundamentalmente a todo el grupo de sponsor que nos sigue acompañando en este lindo proyecto que hemos armado y al cual le podemos dar continuidad en el 2011, esperando que pueda ser un buen año para nosotros", remarcó Juan Manuel, quien espera con ansias lo que será la 7ª fecha del campeonato de TR Series. La actividad para Lorio y la divisional comenzará el día viernes por la mañana con la primera tanda de entrenamientos libres de una hora, que luego dará paso a la primera clasificación del año del Top Race Series, que se realizará a partir de las 17.55 horas, y comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Buenos Aires.
 02-Feb-2011 (Prensa AH).- A menos de dos meses del final de la primera parte del torneo 2010/2011 del Top Race en Paraná, Adrián Hang y el AHRacing, que conduce Ariel Nescier, luego de algunos días de descanso, han trabajado intensamente para la primera carrera de la Top Race Series que se disputará entre viernes y sábado en el trazado Nº 8 del máximo escenario del automovilismo argentino, el autódromo "Oscar y Juan Gávez" de Buenos Aires, con la novedad de que las carreras se disputarán el sábado por la tarde. Allí el santafesino intentará volver estar en el podio como ocurrió en la última competencia del año próximo pasado.El oriundo de Franck, si bien no tiene buenos recuerdos de la tercera fecha disputada en éste mismo circuito el 19 de setiembre de 2010, donde debido a un fuerte golpe, debió abandonar en la segunda curva de la primera vuelta de la final, confía en poder luchar por un lugar en el podio, apoyada esta expectativa en el trabajo del equipo que revisó completamente el Mondeo cambiando los elementos que fue necesario, dejando practicamente a nuevo el auto del santafesino, que contará como siempre con la colaboración y asesoramiento de Matías Fernández, responsable de todo lo referido a la puesta a punto de la suspensión, teniendo previsto para ésta oportunidad probar nuevas regulaciones en los amortiguadores pensando en las exigencias de circuito Nº 8, que en sus 3.338 metros de perímetro reúne una zona trabada con los mixtos de la confitería y luego una zona muy velóz que va desde antes de Ascari hasta la horquilla.  "Comenzamos ésta segunda parte del campeonato con el objetivo de mantenernos dentro de los que protagonizan la lucha por un lugar en el podio. En la primera parte del torneo que tuvo seis fechas el año pasado tuvimos altos y bajos, que no nos permitieron estar mejor posicionados en el campeonato. Algunas veces fue porque no logramos un auto que rindiera como esperábamos y otras por incidentes en pista Ahora nos hemos preparado con el equipo para tratar de mantener un rendimiento que nos permita luchar por el podio y de esa manera ser protagonistas del certámen. En éste comienzo de año quiero agradecer a todos los integrantes del AHRacing y a quienes con su auspicio me permiten continuar haciendo lo que me gusta", comentó Adrián.Vale destacar que éste fin de semana el AHRacing realizará la atención en pista de otro auto similar perteneciente a Sergio Guarnaccia que será conducido por el piloto de la ciudad de Santa Fe Maximiliano Baumgartner.
 01-Feb-2011 (Prensa GS).- El piloto del GT Racing, que se alista para reanudar la temporada 2010-2011 de Top Race series, presentará próximamente algunas novedades en el diseño de su auto.Este fin de semana el Top Race arranca nuevamente los motores, con la primer fecha del 2011 en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. La temporada 2011 de automovilismo quedará así inagurada y contará con numerosas novedades. La más importante, es que Germán Sirvent estará de estreno. Nuevas empresas y un nuevo diseño en su auto, serán develados el día Jueves 3 de Febrero en simultaneo vía facebook, mail y web. El viernes 4, será el turno del estreno en pista cuando comienze la primer fecha del año. A su vez, el día domingo no habrá carreras, como se acostumbra usualmente. En una modalidad novedosa, la actividad se limitará al viernes 4 y sábado 5. De esta forma, el sábado habra entrenamientos, clasificaciones, series y finales. En esta ocasión, televisará América 24 (Cable) de 17 a 18hs y América TV (Aire) de 18 a 20hs, todo en vivo y en directo.
 01-Feb-2011 (Prensa GS).- El sábado 5 de febrero, el piloto Gerardo “Tato” Salaverría estará participando de la 1ra fecha del Campeonato del Top Race Series 2011 bajo la consigna "Corriendo por un Sueño III "."Es el sueño de conseguir juntos una sociedad más justa. Entendemos que desde el deporte también podemos ayudar a divulgar proyectos, financiarlos y construir realidades", dijo el piloto Gerardo “Tato” Salaverría que llega como líder del campeonato 2010/2011 del Top Race Series. Con este objetivo “Tato”, patrocinadores y amigos estarán apoyando a Un Techo para mi País, divulgando el proyecto y donando 15 casas para que sean construidas por grupos de voluntarios en Argentina, Brasil y Uruguay. Con relación al proyecto junto a Techo para mi País el piloto nos decía, "Cuando arrancamos con el karting en 2005, definimos con mi familia que el proyecto deportivo tenia que tener un componente de responsabilidad social y desde esa época trabajamos en varios proyectos. En 2005 hicimos el primer proyecto con la Asociación Uruguaya de Volantes organizando un callejero a beneficio de Techos. En 2007 vino la primera edición de Corriendo por un Sueño en una carrera de Formula Chevrolet donde donamos cinco casas en el evento y otras cinco a fin de ese año. En 2009 la segunda edición cuando hacia Fórmula Chevrolet y Renault que donamos veintidós casas (11 para Argentina y 11 para Uruguay). Ahora vamos por la tercera edición y vamos a entregar quince casas para construirlas en Argentina, Brasil y Uruguay. De esta forma vamos a llegar a las 47 casas en el periodo 2007/2011, no es casualidad, 47 es el mí número, el de la suerte… pero no vamos a parar por ahí, seguiremos trabajando para construir muchas mas!". "Por último, me gustaría agradecer a patrocinadores y amigos que gracias a ellos estaremos ayudando a 15 familias a concretar el sueño de la casa propia, a la gente del Top Race que nos apoyaron para sacar adelante el tema, a la gente de Techos que siempre son receptivos a nuestras ideas y a West, del Automóvil Club del Uruguay".
 24-Ene-2011 (Prensa Sportmedia y TR).- El equipo Salta Racing ya tiene los dos Vectra listos pero antes de recibirlos pasarán por el rolo de Berta. El Race Series sigue con su expansión y crecimento. Una gran noticia se está gestando para el automovilismo salteño. Entre el viernes o sábado estarán llegando a Salta los dos Chevrolet Vectra del Top Race Series que compraron los hermanos Fredy y Daniel Lestard después de que sean testeados en el rolo de Berta, en la fortaleza de Córdoba. Dani Lestard comentó que tendrán su base en esa provincia norteña y desde allí se trasladará a cada uno de los escenarios donde compita Top Race Series. "Queríamos armar algo diferente en la provincia, para que los pilotos y sponsors salteños tengan un auto cerca. Por eso decidimos encarar este proyecto con autos propios y queremos que sea con miras al futuro, Proyectamos que después puedan correr pilotos locales", manifestó Daniel, quien manejará uno de los Vectra Series, mientras que su hermano Alfredo estará al comando de la unidad restante. "La idea es promover aún más el automovilismo en Salta, donde llegar a una categoría como ésta para los pilotos de la provincia a veces es difícil. Por eso quisimos crear este equipo, así por intermedio nuestro correr se les hace mucho más facil", completó. El proyecto que llevan adelante los Lestard se llamará Salta Racing y ya sumaron varios sponsors fuertes que los ayudarán a que sean el primer equipo de automovilismo que hará base en Salta y desde acá se viajará a todas las competencias. Para ello, además de la casilla rodante que servirá de motor home, se adquirió un semiremolque para los dos vehículos y para la estuctura deportiva que será compuesta por una decena de personas entre mecánicos y asistentes. Hay que señalar que el jefe de equipo de mecánicos será César D'Abate, más conocido como el "Tero", quien además es el que le maneja los autos del TP 1100 y las cafeteras a los hermanos Lestard. La llegada a Salta de las unidades que preparó la Top Race son esperadas con ansias ya que el próximo 5 de febrero en el autódromo de Buenos Aires se desarrollará la primera competencia de la temporada. Sin pruebas en el Güemes.- Apenas lleguen los Vectra serán mostrados al público salteño ya que el próximo 2 de febrero deberán viajar a Buenos Aires. La Top Race no permite que los pilotos realicen pruebas independientes sino que todos deberán tomar parte de las comunitarias o deberán utilizar todas las tandas que tengan al respecto en el trancurso de cada una de las fechas.
 30-Dic-2010 (Prensa Top Race).- El piloto del GF Racing cerró 2010 como líder de Top Race Series y completó así un año "con altos y bajos", pero que lo tiene bien adelante y como gran protagonista en la divisional menor de Top Race. Las carreras de La Rioja y Comodoro Rivadavia marcaron el pico máximo hasta aquí de su corta pero exitosa carrera en Top Race Series. Allí fue donde Gerardo Salaverría consiguió sus únicos dos triunfos que lo catapultaron a la cima del campeonato de la categoría, la cual no abandonó pese a terminar séptimo en la última carrera del año en Paraná. El piloto del GF Racing, quien aventaja por 24 puntos al santiagueño Marcos Vázquez, realizó un balance de su 2010, año en que termina "muy motivado", pese a los "altos y bajos" que tuvo durante su transcurso.  "En este 2010 podemos hacer un balance con altos y bajos. En el principio estuve adaptándome a la manera de llevar un auto con techo y trabajando en distintas puestas a punto para el auto. Ya en la segunda parte del año juntamos todo lo que trabajó el equipo y lo que aprendí yo, y así conseguimos buenos resultados y siempre estar adelante", sostuvo el conductor del Vectra Series número 47.En esa dirección, agregó: "En el segundo semestre de 2010 me siento muy contento ya que pude lograr objetivos personales y también demostrar todo el esfuerzo y trabajo del equipo. Además de contento me siento muy motivado para seguir en la vanguardia del campeonato". "La categoría está en un buen momento por la cantidad y calidad de pilotos, muchos de ellos con trayectorias en el exterior y con mucha experiencia, haciendo una categoría muy competitiva. Además del nivel de pilotos, los equipos están presentando autos muy prolijos en todas las carreras", dijo al dar su opinión de la categoría. Por último, después de desear un "feliz año nuevo para todos", Salaverría contó cuáles son sus deseos para el año que comienza: "Mi deseo o también objetivo es lograr el campeonato y seguir sumando buenos resultados en la categoría".
 29-Dic-2010 (Prensa Top Race).- La frase pertenece a Humberto Krujoski, campeón del certamen que se disputó en la primera mitad de 2010. El correntino, ganador también de la última competencia en Paraná, realizó su balance del año que se está yendo y reveló su deseo para 2011: "Me gustaría dar el salto a Top Race".Los 42 grados de su Corrientes natal son capaces de derretirlo todo, menos los recuerdos de campeón de Humberto Krujoski, aquellos que vienen desde la fría tarde sanjuanina de mediados de mayo en la que se consagró campeón de la Copa América de Top Race Series (por aquel entonces todavía Junior), en su primer torneo en esa categoría. "Fue un título muy reconfortante que me llenó de energías para seguir. Venía un poco golpeado por no tener resultados pero tampoco había contado nunca con el presupuestos ni el soporte técnico necesarios para pelear adelante. Por suerte este año se dieron todas las cosas y por eso quiero agradecer al JE, a la familia Pagliaroli, a Claudio Pfening, a Pedro Viglietti, a Dante Tamburrini y al gobierno y la gente de mi provincia, que me dieron un apoyo fenomenal", sostuvo Krujoski. Después de seis carreras, el piloto del JE Motorsport obtuvo su segundo título a nivel nacional luego de imponerse en las finales de Bahía Blanca y Resistencia, y de tener un rendimiento notable durante todo el certamen.  "Estoy muy contento de haber ingresado a Top Race Series. Me siento muy a gusto en una categoría que va creciendo y estoy muy feliz por haber logrado un campeonato en mi temporada debut", indicó el correntino, que consiguió que toda una provincia se encolumne detrás suyo para seguir las carreras de Top Race Series.Prueba de ello, es la siguiente declaración: "La repercusión que tiene la categoría en Corrientes es mucha. Hay personas que no me imaginaba que miraban carreras y que sin embargo me comentan cosas de la categoría, como que corrió en Brasil". Y haber competido en el mítico trazado paulista de Interlagos fue para Krujoski una experiencia única: "Fue espectacular conocer ese circuito". Contó Krujoski que después de la obtención de la Copa América, su Mondeo Series y el equipo padecieron una serie de reestructuraciones que le impidieron estar adelante durante algunas carreras. "Después de Buenos Aires sentí que tenía un auto potencialmente bueno. En Comodoro eso pudo verse pero me equivoqué en la largada. Y en Paraná tuvimos un autazo", señaló. "Haber ganado antes de fin de año nos entusiasma para lo que pueda venir. La categoría tiene pilotos con experiencia como Lifschitz, Filiberti o Hang que aportan mucho prestigio. De todas maneras, me gustaría en algún momento de 2011 poder pegar el salto a Top Race. Creo que es un buen momento para hacerlo", concluyó Krujoski, esbozando su deseo de año nuevo.
 17-Dic-2010
(Prensa ACA).- Luego de la Reunión de Mesa Directiva
de la CDA del ACA se entregó el Comunicado Nº 27 CDA N°
12 donde se trataron temas del TRV6 y el Top Race Series y también
sobre el Turismo Nacional, del Campeonato Argentino de Karting y sobre
la Federación de Santa Fe.En lo que respecta al Top Race V6 y al Top Race Series, el comunicado dice: El pasado 22 de noviembre en la Ciudad de Montevideo - República del Uruguay, se presentó ante la Asamblea Ordinaria de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), el pedido formulado por los representantes de las especialidades TRV 6 y Top Race Series (ex Junior), de inclusión de estas categorías en los Calendarios y Campeonatos Sudamericanos CODASUR-2011. El pedido fue aprobado y comunicado a la categoría. Asimismo se recuerda a los pilotos argentinos que participen de dicho Campeonato, que la Licencia Internacional, deberán gestionarla en la CDA-ACA.
 16-Dic-2010
(Prensa Top Race-Fotos: Pro).- La categoría
cerró el año en el autódromo Ciudad de Paraná,
y en dicha instancia, que correspondió a la sexta fecha de
la temporada 2010-2011, el piloto que dejó su Capitán
Bermúdez natal para vivir y gestionar su empresa en la ciudad
de San Lorenzo, tuvo otro buen fin de semana a bordo del Vectra Series
que le entrega el Crespi Competición.Sobre la fecha disputada en la capital entrerriana Mauricio comentó: "En cada competencia vamos mejorando en los entrenamientos y en las clasificaciones, y en Paraná demostramos que seguimos acercándonos a los primeros puestos. Tras clasificar undécimo, en la serie culminé decimotercero, ya que fui reclasificado por los comisarios deportivos según un toque que considero fue habitual de carrera con Marcelo Vicente".  "En
la final partí bastante retrasado en el pelotón, aunque
en los primeros giros logré escalar desde el puesto veintiséis
hasta el sexto lugar. En esos momentos el auto funcionó muy
bien, y me permitió realizar muchos sobrepasos, sin embargo
el último ingreso del auto de seguridad me perjudicó
en cuanto al ritmo que venía desarrollando y tras el relanzamiento
perdí algunas posiciones. Luego, en otro toque de carrera,
en este caso con Gastón Villeres, se terminaron las pretensiones
de seguir escalando en el clasificador, y finalmente arribé
a la bandera cuadriculada en la duodécima posición",
finalizó Chiaverano sobre el fin de semana en Paraná.Si bien la categoría acaba de ingresar en un breve receso de verano, el piloto no descansa y ya se encuentra realizando la pretemporada junto a su entrenador Facundo Garayalde, con quien realiza su entrenamiento físico y mental desde hace prácticamente un año. 
"El entrenamiento constante me ha permitido crecer mucho como
piloto, ahora me siento más cómodo al momento de manejar,
tengo mayor resistencia y esto me permite mantener la concentración
a pleno durante cada salida a pista", agregó el
volante.El campeonato es liderado por Gerardo Salaverría con 28 puntos, mientras que Chiaverano marcha en la posición número 13, con 24 unidades. La próxima fecha será la séptima del certamen, y se disputará en Buenos Aires, el 5 de febrero con una carrera nocturna. "Cerramos un buen año en el plano deportivo. Tenemos que seguir trabajando para meternos definitivamente entre los primeros diez, y de acuerdo como se presente cada competencia, estar aún más adelante. Con el equipo hacemos un esfuerzo importante por retribuir el apoyo de todas las personas y auspiciantes que confían en nosotros, a los que expresamos nuestro profundo agradecimiento por el apoyo que nos brindaron durante todo el año", culminó Chiaverano. |
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Temporada
2009
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Temporada
2008
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Reviví
las carreras de la Top Race Junior disputadas en el 2008
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Temporada 2007
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 11-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El día después de la consagración transcurrió
tranquilo, tal cual es su personalidad. Mucha familia, muchos amigos,
mucha alegría. Federico Bathiche celebró en su San Luis
natal la obtención del primer campeonato de Top Race Junior,
que consiguió el fin de semana en el autódromo "Parque
General Roca" al finalizar tercero la carrera que ganó
su compañero de equipo y rival en la lucha por el torneo, Gonzalo
Perlo."La verdad es que me van cayendo "fichita" por "fichita" de todo lo que pasó el fin de semana, es una satisfacción personal enorme por haber conseguido este título. Desde el año 97, cuando agarré una combi y me fui a Pinamar a ver la primera carrera de Top Race, soñaba con correr algún día en la categoría, y haber logrado esto es, sinceramente, la concreción de un sueño", dijo Bathiche. La carrera Final de Top Race Junior fue emocionante desde la primera vuelta, cuando Luis Gautier se adelantó en la largada y le arrebató el primer lugar al poleman de la fecha y de la categoría, Perlo (acción por la cual el peruano fue excluido sobre el cierre de la competencia); y Moreiro superó al campeón. "Cuando vi que Gautier había pasado a Gonzalo (Perlo), yo inmediatamente le cedí la posición a Moreiro, porque en las dos vueltas previas me tocó de atrás un par de veces, supongo que con la intención de ponerme nervioso.
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23-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
23-Abr-2011 (Prensa Top Race).- 
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- 
20-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
19-Mar-2011 (Prensa Top Race).- 
18-Mar-2011 (Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).- 
17-Mar-2011 (Prensa Top Race).- 
Gerardo Salaverría (1º ) 
Adrián Hang (2º) 
Eric Lichtenstein (6º ) 
Humberto Krujoski (abandono)
Sebastián Pereyra (abandono)
03-Feb-2011 (Prensa Top Race).- 
