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 09-Mar-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto de Paraná volverá a la actividad profesional
este fin de semana en Salta, luego de dos años. Estará
compitiendo con un Mondeo en Top Race Junior. "Cuento
las horas para volver a estar arriba de un auto", dice.Fueron dos años de ausencia para Federico Lifschitz. Un día, casi sorpresivamente, decidió alejarse de la actividad deportiva profesional, pero claro, el corazón seguía latiendo fuerte ante cada estímulo "fierrero". La pasión quedó ahí, dormida, agazapada, esperando el momento para volver. Y ese momento llegó. El piloto de Paraná, que corrió 98 carreras en Top Race V6, volverá al automovilismo el próximo fin de semana en la competencia de Top Race Junior que se disputará en Salta. "Estoy feliz con el regreso, la verdad es que cuento las horas para volver a estar arriba del auto, extrañaba manejar y correr autos de carreras", exclama Lifschitz en casi un grito de alegría por esta vuelta, quizá sorpresiva como aquella despedida.  Muchos
deportistas justifican sus retiros explicando que muchas veces, las
presiones de la actividad superan el placer por realizarla. Y cuando
se pueden separar esos sentimientos, se vuelve a disfrutar.
"Estos dos años que estuve ausente fueron un respiro de
las cosas que me pasaron, y lo que me lleva a volver es que me siento
muy bien, me gustan los fierros y empecé a trabajar para ver
de qué manera se podía volver, hablé con Adrián
Hang y me incentivó mucho para comenzar a correr nuevamente,
de una manera donde pudiera disfrutar de las carreras",
cuenta.- ¿Porqué Top Race Junior, Federico? "La elegí porque quiero mucho a la categoría y hablando con Adrián despues de las dos carreras que corrió, me dijo lo que sintió, siendo ésta una experiencia muy positiva para él. Es una categoría donde hay muchos chicos jóvenes que aceleran de verdad y en lo personal creo que con la cantidad de pruebas que tiene la categoría en cada una de las carreras voy a poder girar mucho, que es lo que más quiero". -¿Y cuáles son tus objetivos profesionales, teniendo en cuenta tu experiencia en Top Race y tu intención de disfrutar de las carreras? "El obejtivo es primeramente pasarla bien y disfrutar del automovilismo, en lo deportivo poder estar entre los quince sería positivo para mi, hoy mi mente no pasa por crecer deportivamente sino por aprender lo que la categoría me va enseñando". El viernes se consumará el regreso, cuando por la tarde salga a pista con el Mondeo Junior del Black Team para volver a tomarle el gustito a eso de acelerar en una pista.
 08-Mar-2010
(Prensa EV).- Eduardo
Viglietti disputará el próximo fin de semana la tercera
fecha de la temporada del Top Race Junior, en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, donde buscará
sumar por tercera vez consecutiva.El piloto de Chivilcoy finalizó en las zonas puntables tanto en Comodoro Rivadavia como en Bahía Blanca, por lo que llega con confianza a la carrera de Salta, donde tendrá como objetivo continuar sumando unidades para la Copa América del Top Race Junior. Luego de un chequeo general por parte del equipo en el Alfa Romeo, Viglietti manifestó al respecto de su funcionamiento: "Realmente el auto viene anda bien, con buen rendimiento, y eso me deja contento y a la vez tranquilo para salir a pista. Nos falta suerte a la hora de clasificar para redondear giros más rápidos y largar más adelante en la final, lo cual nos llevaría a puestos de más importancia. Arrancamos el año muy bien y ojalá sigamos por el mismo camino".
 08-Mar-2010
(Prensa Top Race).- El
Abraham Sport Racing tendrá a partir de la tercera fecha de
la Copa América 2010 un tercer auto en TR Junior. Es que María
Abbate, la segunda mujer en correr en la joven categoría, se
sumará a la escuadra, donde correrá con un Mondeo Junior."Estamos muy contentos por recibir a María (Abbate) dentro de nuestro equipo, y vamos a trabajar para poner el auto en condiciones y colaborar con ella en la adaptación al Mondeo. Ojalá podamos ayudar a que este proceso sea más sencillo y ella se sienta cómoda para pensar solamente en manejar", expresó Cacho Abraham, responsable del equipo. María debutó en la fecha pasada con un Vectra Junior del Gurini Motorsport (foto), y a partir de la próxima presentación en Salta, el 12, 13 y 14 de marzo, estará corriendo con un Mondeo Junior. En el Abraham Sport Racing será compañera de Fernando Abraham y de Adrián Hamze. El equipo, además, trabaja pensando en el reemplazante de Roberto "Coco" Falcón en el Mondeo de Top Race V6, ya que el piloto de Pehuajó no será de la partida en el "Martín Miguel de Güemes" de Salta por cuestiones presupuestarias.
 03-Mar-2010
(Prensa Top Race).- Más
allá de la presencia de algunos "históricos"
dentro de TR Junior, un grupo de nuevos pilotos piden pista a fuerza
de victorias y buenos resultados. Conocé a los protagonistas
versión 2010. Alguna vez fueron Federico Bathiche, Gonzalo
Perlo y Carlos Sirera, luego por diversos motivos le fueron dejando
su lugar a los Germán Giles, Gustavo Micheloud, Nicolás
Cotignola o Eric Borsani. Esta temporada, el campeonato de TR Junior
se renovó en protagonistas, y más allá de la
presencia y vigencia de algunos "históricos", los
nuevos corredores piden pista y tienen con qué pelear su condición
de candidatos dentro de la categoría menor de Top Race.Hoy existe un nuevo grupo de pilotos que llegaron a Top Race Junior con la decisión de tomar el control de las carreras, y eso se evidenció en las primeras competencias del año. Está claro que Nicolás González, que ostenta veinte carreras en la categoría con cuatro triunfos, y Gastón Pacioni, que corrió 23 competencias y subió al podio en tres ocasiones, son los históricos que intentan marcar el rumbo, pero también es cierto que los jóvenes que vienen por detrás parecen decididos a quedarse con esos lugares de privilegio.  Principalmente
la referencia es para Julián Falivene (20 años), Humberto
Krujoski (32), Marcelo Agrelo (18), Germán Sirvent (23-foto
arriba) y Eduardo Martínez (22-foto),
que en las dos primeras fechas han logrado excelentes resultados y
hoy ocupan las principales posiciones del campeonato.Sus actuaciones hacen pensar en una rápida adaptación a los TR Junior, y condiciones como para pelear las competencias de aquí en adelante. Esta nueva generación domina las posiciones: Falivene es el puntero de la Copa América con 33 puntos, seguido por Krujoski con 31; luego viene Nico González con 23; aparece Agrelo con 20; Sirvent con 18; luego Juan Pablo Barucca con 15 y Martínez y Pacioni suman 14. Cuando comenzó el certamen de seis fechas, la única certeza que había es que era prácticamente imposible aventurar quien tomaría la posta de Bathiche, Perlo y Giles ya que muchos eran nuevos y los históricos, como los mencionados González y Pacioni, más Christian Casco y Leonardo Palotini, tendrían difíciles rivales en pista, por los antecedentes que traían los nuevos jóvenes de TR Junior. Es una excelente noticia para la joven categoría que sus nombres se renueven y aparezcan pilotos con intenciones de dominar deportivamente las competencias. La lucha está planteada. Y por lo que se vio en las primeras dos fechas, será grande y será mucha. |
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 28-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Humberto
Krujoski tuvo en el autódromo "Ezequiel Crisol" de
Bahía Blanca su primera gran alegría en Top Race Junior.
Es que en su cuarta carrera, el piloto correntino consiguió
su primer triunfo en la categoría promocional al capitalizar
al máximo una situación favorable de carrera.En un mediodía soleado y con un excelente marco de público, segundo finalizó el canadiense Julián Falivene, mientras que el comodorense Marcelo Agrelo finalmente ocupó el último lugar del podio. Tanto Falivene como Agrelo, tercero y cuarto en pista respectivamente, subieron un escalón en el clasificador gracias al recargo que sufrió Gastón Pacioni por maniobra peligrosa contra Nicolás González, el poleman de la clasificación. Más atrás finalizaron Juan Pablo Barucca, Germán Sirvent, Eduardo Martínez, Franco Ercoli, Matías Lucero, Leonardo Palotini y Carlos Mel Banfi. La acción más importante de la competencia estuvo en la vuelta 16, cuando tras un relanzamiento, Krujoski venció la resistencia de González y se acomodó en la punta. Esto también le dio coraje a Pacioni para ir a buscar al rafaelino pero, lamentablemente para él, el desenlace fue diferente. Es que tocó desde atrás a González y ambos quedaron retrasados. Por esa maniobra, Pacioni fue recargado por los comisarios deportivos y finalmente terminó decimocuarto, por detrás de González, ganador de la primera final del año en Comodoro Rivadavia. Por su parte, las mujeres de esta competencia, Violeta Pernice y María Abbate, concluyeron en el puesto 15 y 21, respectivamente. Las posiciones tras esta segunda carrera en Bahía Blanca quedaron con Falivene al frente con 33 puntos, seguido por Krujoski, con 31; González, con 23; y Agrelo, con 20. La próxima competencia del Top Race Junior, tercera de la Copa América, se disputará el 14 de marzo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta.
 27-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
rafaelino, ganador de la primera competencia en Comodoro Rivadavia,
se quedó con la pole en Bahía Blanca, donde mañana
comandará el pelotón de Top Race Junior en el inicio
de la segunda final de la Copa América. Segundo fue Pacioni
y tercero Krujoski. La final, mañana a las 11.20 en directo
por América.Nicolás González, uno de los grandes protagonistas hasta el momento del fin de semana en Bahía Blanca, se alzó hoy con la pole position de Top Race Junior en Bahía Blanca, ya que ninguno de sus competidores pudo mejorar el tiempo que el rafaelino obtuvo ayer en la primera clasificación disputada en el autódromo "Ezequiel Crisol". De esta forma, el ganador de la carrera inicial de la Copa América de Top Race Junior en Comodoro Rivadavia partirá desde el primer lugar en la final de mañana. Al comando del Mondeo Junior número 10 del GT Racing, González conservó el primer lugar con el registro de 1:21.726 obtenido ayer por la tarde. Nada se modificó tampoco en el segundo y tercer puesto, que continuaron siendo de Gastón Pacioni, quien acompañará al rafaelino mañana en la primera fila, y Humberto Krujoski, quien estará inmediatamente por detrás de ellos junto a Marcelo Agrelo, que también se mantuvo cuarto. Quizás la temperatura, un poco más elevada que el viernes, haya ganado la batalla física con los pilotos, ya que hasta el octavo lugar no hubo modificaciones. Quinto fue Falivene, sexto Juan Pablo Barucca, séptimo Franco Ercoli y octavo Germán Sirvent. Mientras tanto, al noveno lugar ascendió Gerardo Salaverría, desbancando de ese lugar al santiagueño Marcos Vázquez. Con esta pole, González confirmó que la victoria inicial en Comodoro, y que bajar del segundo puesto sólo en el tercer entrenamiento en Bahía Blanca, no fueron productos de la casualidad. El Mondeo Junior del equipo campeón parece estar afinado y con muchas chances de convertirse en uno de los máximos animadores de la Copa América de esta divisional. De todas maneras, mañana podrá ratificarse o refutarse esa teoría cuando se dispute la segunda final del año en el autódromo "Ezequiel Crisol" a partir de las 11.20, a 20 vueltas o 30 minutos máximo. Esta competencia será televisada en directo por América y también se podrá seguir por internet ingresando en www.america2.multimediosamerica.com.ar.
 27-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
comodorense se sumó a la lista de candidatos a imponerse en
la seguna final del año, al terminar primero en la general
de los entrenamientos, en la que fue escoltado por Krujoski y Falivene.n su segunda carrera en Top Race Junior, Marcelo Agrelo se ubicó al frente al cabo de la tercer tanda de entrenamientos llevados a cabo hoy en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, por la segunda fecha de la Copa América. Después de un viernes en que Nicolás González y Julián Falivene se repartieron el protagonismo, un nuevo candidato se suma para este fin de semana. Con el Mondeo Junior número 55 del Azar Motorsport, Agrelo cerró su mejor vuelta en 1:22.052 y aventajó por 0.494 a Humberto Krujoski, y por 0.571 a Julián Falivene. Más atrás terminaron Gerardo Salaverría, el poleman provisorio Nicolás González, Marcos Vázquez, Joel Gassman, Cristian Giuliano, Antonino Sganga y Fernando Abraham. Con un sol a pleno y mucho público comenzando a poblar el perímetro del trazado bahiense, Agrelo pudo conseguir el "uno" en el general del entrenamiento y desbancar así a González y Falivene, grandes protagonistas del día de ayer. La actividad del Top Race Junior continuará más tarde con la segunda y definitiva tanda de clasificación, que se disputará a partir de las 15.40.
26-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
ganador de la primera final del año en Comodoro Rivadavia se
quedó con la pole provisoria tras la disputa de la primera
clasificación llevada a cabo en Bahía Blanca. Segundo
fue Pacioni y tercero Krujoski.Viene de ganar la primera final del año en Comodoro Rivadavia y va por más. El piloto en cuestión es el rafaelino Nicolás González, quien tras quedarse con el mejor registro en el entrenamiento inicial y de pelearle el primer lugar en el segundo a Julián Falivene, finalmente se apoderó de la pole provisoria al obtener el mejor tiempo en la primera clasificación correspondiente a la segunda fecha de la Copa América de Top Race, llevada a cabo hoy en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca. El piloto que conduce el Mondeo número 10 del GT Racing completó su mejor vuelta al trazado de 3.324 metros de extensión en 1:21.726, y aventajó por 0.022 a Gastón Pacioni y por 0.524 a Humberto Krujoski. Más atrás clasificaron Marcelo Agrelo, Falivene, Juan Pablo Barucca, Franco Ercoli, Germán Sirvent, Marcos Vázquez y Joel Gassman. En una jornada calurosa y con un sol imponente en Bahía Blanca, el piloto rafaelino, actual líder del campeonato, consiguió prolongar el dominio que comenzó a ejercer en la primera final del año en el sur argentino. Mientras tanto, Pacioni y Krujoski nuevamente se acomodaron en los primeros lugares y Falivene, el más rápido del segundo ensayo, debió conformarse con un quinto puesto. Por otro lado, las niñas que compiten en Top Race Junior, Violeta Pernice y María Abatte, no cerraron un día positivo ya que se vieron involucradas en una acción poco fortuita en pista y terminaron bastante retrasadas. Para mañana están programados el tercer entrenamiento a partir de las 10 de la mañana, mientras que a las 15.40 comenzará la segunda y definitiva tanda de clasificación, que determinará los lugares de partida en la final del domingo.
 26-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El joven piloto canadiense
Julián Falivene fue el piloto más veloz al cabo de los
dos entrenamientos que desarrolló hoy el Top Race Junior en
el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, en el
marco de la segunda fecha de la Copa América. En segundo lugar
finalizó Nicolás González, ganador de la primera
competencia en Comodoro Rivadavia, y tercero fue el santiagueño
Marcos Vázquez.A bordo del Vectra Junior del Crespi Competición Alpine Skate, Falivene, nacido en Toronto hace 20 años pero criado de pequeño en Argentina, empleó un tiempo de 1:22.975 para completar los 3.324 metros del trazado bahiense. De esta manera, dejó a sólo 0.012 a González, y a 0.041 a Vázquez. Más atrás finalizaron Humberto Krujoski, Antonino Sganga, Marcelo Agrelo, Alexis Finos, Gerardo Salaverría, Gastón Pacioni y Carlos Mel Banfi. De esta forma, Falivene y González, quien había sido el más rápido del ensayo inicial, reeditaron, al menos en estos primeros dos entrenamientos, el duelo que protagonizaron en la final de Comdoro Rivadavia, la primera del año, cuando el rafaelino le arrebató el triunfo en las últimas vueltas al canadiense. A continuación se disputará la primera clasificación, de la cual saldrá el nombre del poleman provisorio de una clasificación que se cerrará mañana. |
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 25-Feb-2010
(Prensa EV).- Eduardo
Viglietti está listo para afrontar la segunda fecha del Top
Race Junior en el autódromo "Ezequiel Crisol" de
Bahía Blanca.Sobre el Alfa Romeo del equipo Chivilcoy Motorsport, el experimentado piloto buscará continuar por la buena senda luego del excelente debut en Comodoro Rivadavia. Viglietti señaló al respecto: "El circuito bahiense me gusta mucho, lo conozco y le cae bien a mi estilo de manejo, por lo que me genera eso buena confianza para hacer un gran papel. Terminar entre los diez es el objetivo por lo que trabajamos duro para lograrlo".
 25-Feb-2010
(Prensa CC).- A
pesar de haber realizado un importante esfuerzo en los últimos
días para poder reunir el presupuesto adecuado, Christian Casco
confirmó en las últimas horas que no estará presente
en la segunda fecha del Top Race Junior que se estará disputando
el próximo fin de semana en Bahía Blanca.El piloto de San Justo comunicó al equipo AS Racing (con el cual consiguió un buen sexto puesto con el Mondeo en la primera fecha en Comodoro Rivadavia) que no podrá estar presente en la segunda prueba del año debido a inconvenientes presupuestarios que hacen imposible la presencia del "Colo", que seguirá trabajando en los próximos días para reunir el presupuesto y poder volver a la categoría lo antes posible. "Me duele mucho no poder ir a Bahía Blanca pero se me ha hecho imposible reunir todo el presupuesto necesario. Ya en la primera carrera del año hicimos un esfuerzo muy importante, por lo que ahora estoy trabajando con todo para poder reunir el presupuesto necesario y volver lo antes posible al Junior, categoría en la que estoy desde su inicio y en la cual siempre me sentí muy cómodo. El equipo de Cristian Ávila y Carlos Servadío seguirá trabajando en el Mondeo, porque la idea es poder eetornar lo antes posible para poder seguir trabajando en conjunto en la puesta a punto del auto en las últimas fechas del mini-certamen, y luego sí encarar con todo para pelear el campeonato en el torneo 2010-2011 que tendrá la categoría. Desde ya agradezco el esfuerzo de todo el equipo y a todos los auspiciantes que siguen haciendo un esfuerzo y confiando en nosotros. Seguramente con las empresas que sumemos, estaremos volviendo con todo en las próximas carreras para seguir siendo protagonista en la categoría, como lo hemos sido en los dos últimos años", declaró Christian Casco, quien de esta forma seguirá trabajando en el aspecto presupuestario para volver al Junior lo antes posible.
Será la cuarta visita al trazado bahiense del Top Race Junior.  Gonzalo
Perlo en 2007, Nicolás González en 2008 y Camilo Echevarría
en 2009 fueron los anteriores ganadores del Top Race Junior en el
circuito bahiense. Ahora, no sólo González y Falivene
(foto), protagonistas de Comodoro, se
querrán anotar en la lista, sino también otros muchos
pilotos que funcionaron bien en el sur argentino. La carrera por la
sucesión por la corona de Germán Giles, hoy en Top Race,
está en marcha y amenaza con ser atrapante.Entre las novedades que otorgará esta competencia está la aparición de una nueva mujer que se sumará a Violeta Pernice en la grilla de largada. Su nombre es María Abatte y conducirá un Vectra Junior del Gurini Motorsport. La piloto bahiense, que debuta en Top Race Junior nada menos que como local, lucirá en los laterales de su auto el número 21, la mujer, según la cultura popular de los sueños quinieleros. Con relación a este nuevo desafío, Gerardo "Tato" Salaverría, quien fue 9º en la apertura, comentaba: "Quedé muy conforme con el rendimiento del auto en la última carrera, conseguimos estar en el ritmo de la punta y creo que estamos en condiciones e pelear por un lugar en el podio. Es una categoría muy competitiva, con 30 autos en pista, todos iguales, mucha chapa y mas adrenalina.. Talvez la mayor diferencia entre la Top Race y el TC2000 es que los pilotos están como más relajados, menos presión y se convive todo el tiempo con buena onda…. O por lo menos así es hasta que empiezan las carreras".
 25-Feb-2010
(Prensa Top Race).- La
niña bonita ya no será la única mujer en Top
Race Junior. A partir de Bahía Blanca se incorpora a la categoría
María Abbate, piloto local, que buscará hacerse su lugar
en la joven divisional. El campeonato se pone al rojo vivo, o al rojo
rouge. Desde hace un tiempo, Violeta Pernice es la niña bonita y mimada de Top Race Junior. Es que la joven santafesina era la única representante femenina dentro de la categoría. Pero a partir de Bahía Blanca, no estará sola: la piloto local María Abbate se suma a la divisional para manejar un Vectra Junior del Gurini Motorsport. "Va muy bien, es rápida, y tiene buena experiencia", dice Néstor Gurini, titular del equipo que apuesta por ella en esta nueva etapa como formador de pilotos del ex campeón de la Fórmula 3 Sudamericana. María llega luego de competir en categorías zonales, en Fórmulas y en GT 2000, y siempre con buenos resultados. La llegada de María fortalece al género femenino en TR Junior. La nueva dama de la categoría lucirá el número 21 - la mujer según la cultura popular de los sueños quinieleros - en el Vectra Junior que pondrá en pista el Gurini Motorsport desde el próximo viernes, en el autódromo "Ezequiel Crisol" de su ciudad, Bahía Blanca. "Estoy más que feliz, más que contenta. El año pasado llegué a la semifinal en el Primer Concurso Nacional de Pilotos, y quedó un contacto con Néstor (Gurini) y de ahí es que, ante la llegada de Top Race a la ciudad, es que pude arreglar con su equipo. La idea es poder completar toda la Copa América. Pero este paso ya es un sueño, poder correr en una categoría tan importante y de primer nivel como el Junior", dice la nueva lady de TR Junior. María trae antecedentes de sobra: corrió en karting - en tierra y asfalto, y en ambas fue campeona -, en el Pro Kart, en el Sport Prototipo de Bahía Blanca, en la Fórmula 4 Nacional, en la Fórmula 4 Metropolitana y también en el GT 2000, donde debutó con un segundo puesto en Olavarría. Ahora habrá que ver si las dos señoritas se unen en su causa, o si por el contrario, se hacen grandes rivales en la pista. Las dos - Violeta ya lo demostró en TR Junior y María trae grandes antecedentes - tienen con qué enfrentar a cualquiera, y también con qué ganarle. Habrá una nueva e intensa lucha en la categoría menor de Top Race. Violeta y María. Pernice y Abbate. Las dos damas de Top Race Junior que desde Bahía Blanca buscarán ser la mujer más rápida del país.
 24-Feb-2010
(Prensa MCh).- Este
fin de semana, el Top Race Junior llega al sur bonaerense para disputar
la segunda fecha de su calendario. Continuando con el Alfa Romeo 156
del MDP Racing Team, estará compitiendo Mauricio Chiaverano,
quien vuelve a la categoría tras haber estado ausente en la
primera carrera del año.La decisión del bermudense, es realizar el año completo desde la fecha que este fin de semana se disputará en el autódromo Ezequiel Crisol. El nuevo calendario, y los trabajos realizados en la unidad durante el receso de verano, renuevan las expectativas del piloto que llevará el número 28 en los laterales de su auto, que seguirá con el mismo diseño de pintura, de acuerdo a su principal auspiciante, la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto Gral. San Martín.  Ante
la fecha, Mauricio comenta "Estamos listos
para encarar nuestra segunda temporada en Top Race Junior. Seguimos
con el mismo auto, en el equipo de Di Palma. Hemos trabajado mucho
en el receso. Por un lado ellos trabajaron mucho en la preparación
del auto, y por el otro, yo desarrollé una fuerte pretemporada
psicofísica junto a Facundo Garayalde, con quien voy a seguir
entrenando, ya que me siento cada vez mejor y seguramente los frutos
se verán a la hora de correr""Vamos a continuar corriendo todo el año, y esto es posible gracias a que seguimos contando con la confianza de Herme Juárez, el Presidente de la Cooperativa de Trabajos Portuarios. Por supuesto que uno siempre quiere mejorar cada año, así que el objetivo para esta temporada es terminar las carreras siempre entre los primeros diez, y mientras más adelante, mejor aún" finalizó Chiaverano.
 15-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
vencedor de la primera final del año en Comodoro no se conforma
y va por más. Quiere el título y con sus antecedentes
y los de su equipo, el GT Racing, tiene con qué ilusionarse.Nicolás González fue el primer ganador del año 2010 en TR Junior luego de vencer ayer en la final en Comodoro Rivadavia. Sin embargo, el piloto rafaelino que corre en el GT Racing no se conforma con el triunfo sureño. "Ojalá sea también el último en ganar al menos en esta Copa América, ya que de hacer las cosas bien eso querrá decir que tenemos buenas chances de pelear el título y si ganamos tanto al principio como al final, podemos quedarnos con la corona", comenzó señalando el joven y veloz piloto. González, que logró su cuarta victoria en el TR Junior en su debut sobre un Mondeo del equipo campeón, el GT Racing que dirige Gustavo Tadei, continuó comentando: "El equipo me entregó un auto bárbaro pero al principio me complicó el aceite y me superó a Pacioni. Me recuperé y mantuve un buen ritmo detrás de Falivene, a quien la tierra lo complicó y pude aprovechar con una buena maniobra". Nico comenzó el año de la mejor manera, siendo el primer piloto en subir a lo más alto del podio: "Ojalá sea el principio de algo muy bueno. Hay que seguir con humildad carrera tras carrera, pero elegimos el mejor camino a seguir y vamos por más". |
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 14-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El joven rafaelino dejó a Falivene
sin regalo anticipado de cumpleaños al superarlo en la penúltima
vuelta e imponerse en Comodoro Rivadavia, en la primera final del
año del Top Race Junior. Segundo fue el canadiense y tercero terminó Gastón Pacioni. Tenía todo preparado para comenzar con el festejo anticipado. La pole del sábado y la punta sin grandes sobresaltos hasta la penúltima vuelta de la final del Top Race Junior. Allí se frustró la celebración de Julián Falivene, quien en cuatro días llegará a las dos décadas de vida, y su aguafiestas fue Nicolás González, quien lo superó a un giro del final y festejó su cuarto triunfo en la categoría, en su estreno a bordo del Mondeo TR Junior del GT Racing.  Lideró
durante toda la competencia el joven de origen canadiense (foto),
el más veloz de la clasificación de ayer. Pero la tierra
que había en pista le jugó una mala pasada, su Vectra
Junior del equipo Crespi Competición Alpine Skate se le movió
y González, que había ganado por última vez en
en agosto pasado en Bahía Blanca, aprovechó para superarlo
por adentro.Expectante desde el tercer lugar, miraba Gastón Pacioni, quien finalmente completó el podio tras una carrera que lo tuvo como gran protagonista. En tanto, cuarto fue Humberto Krujoski, quinto el debutante Germán Sirvent, sexto Christian Casco, séptimo Marcelo Agrelo, octavo Eduardo Martínez, noveno Gerardo Salaverría y décimo Juan Pablo Barucca. Por otra parte, apenas iniciada la competencia se produjo un choque múltiple en la curva del mar que involucró a Juan Carlos Fita, Violeta Pernice, Alejandro Leguizamón, Adrián Hamze, Fernando Abraham y Cristian Giuliano. Nadie sufrió lesiones de gravedad, aunque quien se llevó la peor parte fue la joven santafesina ya que fue trasladada al hospital local para realizarle algunas radiografías por precaución al brazo derecho, zona en la que presentaba dolor. El experimentado piloto de Chivilcoy, Eduardo Viglietti, largó desde la 24ª posición, pero fue escalando hasta posicionarse 14º, cuando se cruzó con Mel Banfi en pista, quien venía de costado, y debió esquivarlo para no golpearse. Sufrió un semitrompo pero pudo enderezar y continuar en pista, llegando a alcanzar la meta en la 16ª colocación, ocho puestos por delante de su lugar de largada. La próxima competencia del TR Junior, la segunda de la Copa América, se desarrollará el 28 de febrero en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca.  DeclaracionesNicolás González (1º): "Había un poco de tierra en la pista y pudimos aprovechar eso y conseguir una victoria importante para el equipo de Tadei. Conté con un excelente auto y cuando vi el hueco me mandé. Por suerte me salió bien la maniobra y pude festejar en el equipo campeón y hacer un buen trabajo. Me complicó el aceite que había en la curva del mar donde me pasó Pacioni, pero por suerte me recuperé y en la ultima maniobra conseguí encaminarme hacia el triunfo. Sumamos buenos puntos y es bueno comenzar el año de esta forma". Julián Falivene (2º): "La tierra me jugó una mala pasada y el auto siguió un poco de largo pero ya está. Felicito a Nico por el triunfo y yo iré en busca de la revancha en la siguiente carrera". Gastón Pacioni (3º): "Es una alegría muy grande este tercer puesto. El equipo hizo un trabajo inmenso y la verdad que estoy muy alegre. Ahora lo importante es mantenerse. La tierra en pista me complicó mucho, pero estuvimos concentrados y nos llevamos una alegría grande de Comodoro". Germán Sirvent (5º): "Si el sábado estaba contento, hoy estoy eufórico! Fue una carrera durísima, muy cambiante, con fuertes vientos, mucha tierra y aceite en pista. Por suerte avancé rápidamente y pude evitar todos los inconvenientes para sumar estos valiosos puntos para el campeonato. Mis más profundos agradecimientos para mi familia, amistades, auspiciantes y todo el equipo GT Racing".  Christian
Casco (6º-foto): "Me
voy muy conforme y contento con el resultado final y porque hemos
encontrado un buen auto para las próximas carreras. Fuimos
de menor a mayor durante el fin de semana, y en la final pude hacer
una buena largada comenzar a ganar puestos desde las primeras vueltas.
Luego se empezó a complicar un tanto la posibilidad de avanzar
producto que el auto de Krujosky cortaba camino por parte de la tierra,
que quedaba desparramada en la pista, lo que nos hacía tener
que levantar a los que veníamos detrás y se perdía
mucho tiempo. Igualmente y al ver que era imposible seguir avanzando
decidí mantenerme en mi ritmo en las últimas vueltas,
llegando sextos que nos permite sumar buenos puntos y cortar en este
inicio de año una mala racha que veníamos trayendo en
las últimas carreras del año pasado de no poder sumar.
Desde ya agradezco a todos los sponsor que nos acompañan y
al equipo AS Racing por el auto entregado. Ahora seguiremos trabajando
en función de mostrarnos competitivos desde el incio de la
actividad en las próximas fechas".Gerardo Salaverría (9º): "Fue una buena carrera, conseguí superar muchos autos y mi auto volaba, una pena los problemas en la clasifica.. de atrás se hace muy difícil. Pero fue un fin de semana muy positivo, conseguí estar entre los cinco primeros y si no fuera por el error en la curva del Mar hubiera podido pelear por un lugar en el podio".  Violeta
Pernice (abandono): "Fue un fin de
semana muy complicado y que no esperábamos de acuerdo a nuestras
expectativas. Habíamos arrancado muy bien tras marcar el octavo
tiempo en entrenamientos, y luego un despiste y golpe contra los neumáticos
complicó todo porque el equipo debió trabajar para reparar
el auto y no se pudieron hacer cambios en la puesta a punto, por lo
que sólo cerré una vuelta rápida esperando a
la segunda tanda del sábado, la cual no nos ayudó en
nada porque la pista estaba intransitable y los tiempos no se pudieron
bajar. Igualmente sabíamos que teníamos un buen auto
por lo que pude testear en las vueltas previas a la largada, en la
cual luego pude superar algunos autos pero recibí un toque
de Abraham, y luego de esquivarme varios autos me pega muy fuerte
el de Fita en la parte trasera. Tuve un golpe fuerte en el brazo pero
por suerte está todo bien y no pasó a mayores. Deberemos
trabajar y pensar en Bahía Blanca, donde con el buen auto que
contamos buscaré mejorar lo hecho en la primera fecha. Agradezco
al equipo por el excelente trabajo que realiza y a todos los sponsor
que nos acompañan en el proyecto".
 13-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
joven piloto canadiense mantuvo en la segunda tanda de clasificación
en Comodoro el tiempo obtenido en la primera y se adueñó
de su primera pole position en el Top Race Junior. Segundo en
este ordenamiento de la primera fecha de la Copa América clasificó
Nico Gonzñalez y tercero fue Krujoski.El año 2009 fue su primera incursión en Top Race Junior y demostró grandes cualidades conductivas. En este 2010 el objetivo era cristalizar con resultados aquella expectativa generada y, al menos por el momento, lo está consiguiendo. La referencia es para el joven piloto del Crespi Competición Alpine Skate Julián Falivene, quien en la segunda tanda de clasificación del Top Race Junior en Comodoro Rivadavia mantuvo el tiempo obtenido en la primera y se quedó con su primera pole position en la categoría. El joven nacido en Canadá pero criado desde pequeño en Argentina cerró su mejor vuelta clasificatoria en la primera fecha de la Copa América en 1m21s855, completando su mejor actuación hasta el momento. De esta manera, dejó segundo al rafaelino Nicolás González, a sólo 0s046; y tercero al correntino Humberto Krujoski, a 0s109. Más atrás terminaron Gastón Pacioni, Marcelo Agrelo, Cristian Giuliano, Marcos Vázquez, Antonino Sganga, Leonardo Palotini y el debutante Germán Sirvent, quien había comenzado de buena manera la jornada siendo el más rápido del breve ensayo que la categoría promocional de Top Race realizó en horas del mediodía. Con un viento que complicó por momentos el andar de los autos y bajo un cielo cubierto por algunas nubes, Falivene reafirmó la superioridad demostrada hoy en la clasificación inicial y al cabo ganó el derecho a largar desde adelante en la primera final del año que se correrá mañana. A su lado estará Nico González, ganador de la carrera de Bahía en 2009. Con el cetro vacante por el ascenso del campeón Germán Giles al Top Race, la Junior busca un nuevo monarca para la divisional. La carrera por la sucesión del roqueperense comenzará mañana a las 11.20 horas, cuando en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia se dispute la primera de las seis competencias de la Copa América del Top Race Junior. Declaraciones Julián Falivene (1º): "Ayer pudimos cerrar una vuelta muy buena hoy no pudimos girar mucho. El fin de semana habíamos arrancado medios complicados pero ayer a la clasificación llegamos con un auto muy bueno". Germán Sirvent (10º): "¡Decir que estoy feliz es muy poco! El auto funciona bárbaro, me adapte rápido a este tipo de autos que nunca había manejado y también al circuito que es nuevo para mí. Fui el más rápido de todos los entrenamientos y el domingo seremos protagonistas". Gerardo Salaverría (12º): "“Se desbalanceo la rueda delantera derecha y se complicó para poder sacar un mejor tiempo, apenas conseguí repetir el tiempo de los entrenamientos de hoy lo que me permitió conseguir la 12ª posición. Por otro lado, hay que destacar que la grilla será ordenado en su enorme mayoría por los tiempos conseguidos en la clasifica de ayer ya que la situación e la pista empeoro mucho. Yo me adapté al circuito, el auto va bien y creo que voy a estar muy competitivo mañana".
 13-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Los
ensayos sirven para conocer el circuito y el auto. Y Germán
Sirvent, debutante en TR Junior, lo utilizó a pleno, porque
se quedó con el mejor tiempo en el breve ensayo de la categoría
disputado en Comodoro.El debutante Germán Sirvent (foto), con un Vectra Junior del GT Racing, marcó esta tarde el mejor tiempo en el último entrenamiento de Top Race Junior disputado con un clima frío y soleado, en la última actividad previa a la clasificación definitiva. El piloto del equipo campeón registró 1m22s143, y fue escoltado por el rafaelino Nicolás González, su compañero en la escuadra, que quedó a 132 milésimas. Luego se ubicaron Julián Falivene - quien tiene el "1" provisorio -, Marcelo Agrelo, Gerardo Salaverría (quien solucionó el problema con la selectora), Leonardo Palotini, Humberto Krujosky, Antonino Sganga, Christian Casco y Gastón Pacioni. A las 15.40 horas, la categoría definirá la clasificación, y en consecuencia, el orden de largada de la Final de mañana, que será a las 11.20, y tendrá transmisión en vivo de América TV. Declaraciones Gerardo Salaverría (5º): "El auto va muy bien creo que vamos a poder meternos entre los diez".
 12-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
joven nacido en Canadá se quedó con el mejor registro
de la primera tanda de clasificación de TR Junior disputada
en Comodoro. El correntino Krujosky fue segundo y Pacioni se metió
tercero. Mañana se disputa la definitiva.Luego de dos ensayos en los que se dedicó a readaptarse al Vectra Junior del Crespi Competición Alpine Skate, el joven Julián Falivene marcó el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación de Top Race Junior disputada esta tarde en Comodoro. El piloto canadiense - nació en Toronto pero vive de pequeño en nuestro país - dominó la clasificación, donde marcó un tiempo de 1m21s855 para ser el más veloz y aventajar al correntino Humberto Krujosky, con un Mondeo Junior del JE Motorsport; y a Gastón Pacioni, que comanda un Vectra Junior del LV Racing. Mientras tanto, el debutante Marcelo Agrelo, piloto local, demostró que conoce bien el circuito y que logró adaptarse muy bien al Mondeo Junior del Azar Motorsport, ya que se ubicó cuarto en su tercera salida a pista en TR Junior. Mañana habrá otra tanda de entrenamientos para la categoría menor, y a las 15.40 se disputará la clasificación definitiva, que ordenará la grilla de largada de la final del domingo, que comenzará a las 11.20 horas y tendrá transmisión en vivo por América TV, con la conducción de Alejandro Fantino, los relatos de Hugo Sfiligoy y los comentarios de Gabriel Raies. Declaraciones Christian Cascco (10º): "Fue una jornada positiva para nosotros porque fuimos mejorando vuelta a vuelta en los tiempos, mas allá de la posición final en la clasificación que sin dudas vamos a intentar mejorar en el día de mañana. Esta jornada nos sirvió para comenzar a conocer el auto que llegó con varios cambios que quisimos probar con Cristian Ávila, y nos encontramos con un auto muy rápido pero con una tendencia a ir de cola que fuimos mejorando con el transcurso de las vueltas. Tenemos para mañana el plus de que no exigí el auto al límite y podemos utilizar las cuatro gomas nuevas ya que hoy decidimos salir con sólo dos nuevas y dos usadas para seguir progresando con la puesta a punto, por lo que creo que podemos mejorar bastante. Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en el auto y a todos los sponsor que nos acompañan en este proyecto".
Franco Ercoli, a bordo de un Mondeo Junior del Schick Racing, se mantuvo al frente del clasificador al concluir hoy la segunda tanda de entrenamientos del Top Race Junior en el autódromo "General San Martín" de la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la apertura de la Copa América de la categoría. Al segundo lugar ascendio Nicolás González, mientras que Juan Manuel Lorio bajó al tercer puesto. En una tarde con un tiempo cambiante, Ercoli finalmente concluyó esta segunda sesión de ensayos con el tiempo obtenido en la primera, es decir, 1;22,068. Mientras tanto, González fue 0,320 más lento que el piloto de Cañuelas, quien a su vez aventajó por 0,782 a su compañero de equipo Lorio. Más atrás culminaron el debutante Marcelo Agrelo, Julián Falivene, Marcos Vázquez, Antonino Sganga, Christian Casco, Cristian Giuliano y Violeta Pernice. A las 17.45, aproximadamente, comenzará la primera clasificación del año del Top Race Junior, la cual se completará en la jornada de mañana.
 12-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Los
dos pilotos del equipo de Marcelo Cotignola fueron los más
veloces en la primera tanda de entrenamiento de TR Junior en Comodoro.
Ercoli quedó primero y Lorio lo escoltó. Más
atrás se ubicaron Vazquez, Gonzalez y el local Agrelo.La espera terminó y la actividad de Top Race por fin se inició en Comodoro Rivadavia, en este caso con entrenamientos de la categoría menor, TR Junior, en la que el equipo Schick Racing fue el dominador de la tanda, al ubicar a sus dos pilotos en lo más alto del clasificador. Franco Ercoli, con un Mondeo Junior, marcó un tiempo de 1m22s068 para ser el más veloz de la cambiante mañana, que por momentos tuvo una tímida lluvia como protagonista climática, y luego cambió para dejar lugar a un pleno sol. A 782 milésimas se ubicó su compañero de equipo, Juan Manuel Lorio, quien finalizó por delante del santiagueño Marcos Vázquez, del rafaelino Nicolás González - que volvió a la categoría - y del local y debutante Marcelo Agrelo. Violeta Pernice, la niña bonita del automovilismo, terminó octavo, por delante de Antonino Sganga y de Christian Giuliano. Esta tanda marcó el debut de Pirelli como neumático oficial de TR Junior, tal como es de Top Race V6. A las 14.55 horas, el TR Junior disputará su segunda tanda de ensayos, y desde las 17.45 efectuará la primera sesión de clasificación.
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 11-Feb-2010
(Prensa VP).- El
2010 nuevo comienza para el Top Race Junior con el campeonato que
abre su primera fecha en Comodoro Rivadavia, y con él las ilusiones
de Violeta Pernice en su segundo año dentro de la divisional
menor. La única dama que compite a nivel nacional buscará comenzar el certamen de la mejor forma, y con el objetivo de llegar dentro de los mejores diez clasificados cuando finalice la competencia. Para ello, el equipo Black Team con el cual continúa Violeta, ha dejado en perfectas condiciones tras el repaso y control de los elementos, el Alfa 156 que ya condujo la piloto de San Lorenzo, provincia de Santa Fe, en la pasada temporada. "Llegamos con muchas ganas y expectativas a la primera fecha del año. Queremos afianzarnos en el pelotón de los mejores quince del Top Race Junior, buscando ascender en las clasificaciones, para sumar puntos importantes luego en la carrera y ser regulares durante el año. 
Es muy importante abrir el año en Comodoro Rivadavia porque
tengo la ventaja de ya conocer el circuito donde el año pasado
además pude finalizar en el octavo puesto, por lo que el objetivo
es repetir el resultado entre los diez y porqué no, mejorarlo.
Desde ya, agradezco el apoyo de todo el equipo, Alejandro Urtubey,
y los sponsor que nos estarán acompañando en el proyecto.
Casualmente, el Viernes luego de la primera clasificación estaremos
presentando el Alfa en la ciudad de Comodoro Rivadavia con la presencia
de dos auspiciantes de importancia que nos estarán acompañando
en esta primera carrera donde esperemos, podamos cerrarla de la mejor
forma", sostuvo "Viole", que mantendrá
el número 15 de la "niña bonita" en su Alfa,
que será presentado el Viernes por la noche tras la primera
clasificación, en la ciudad de Comodoro Rivadavia con la presencia
de dos sponsor's importantes de la zona como son "Surbox"
y "Lencería .G".La actividad oficial para la joven piloto comenzará el día viernes con las dos primeras tandas de entrenamientos libres (la primera de 50 minutos y la segunda de 30),mientras en horas de la tarde y a partir de las 17.45hs, se pondrá en marcha la primera clasificación del Top Race Junior, que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana.
La actividad del Top Race Junior comenzará mañana con dos tandas de entrenamiento, continuará el sábado con el restante ensayo y la clasificación, y concluirá el domingo con la disputa de la primera final del año. La categoría telonera de Top Race también trae muchas novedades luego de un mercado de pases agitado. Por caso, el equipo que en 2009 consiguió el 1-2 de la temporada con Giles y Micheloud, renovó totalmente su plantilla y ahora cobijará las ilusiones de Nicolás González, Christian Giuliano y Germán Sirvent (foto arriba). En tanto, Cristian Casco protagonizó uno de los pases del verano la el Junior ya que dejó el GT Racing y se sumó a las filas del AS Racing. A su vez, debutarán Alan Resanovich y Joel Gassmann en el JE Motorsport, y Carlos de los Santos y Gonzalo Fernández en el TP Racing, estructura que se suma a la categoría. El santiagueño Marcos Vazquez también estrenará equipo: el SDE (Santiago del Estero) Pfening Competición. Además, continuará la joven Violeta Pernice con un Alfa 156 Junior del Black Team.
 10-Feb-2010
(Prensa CC).- El
próximo fin de semana, el Top Race Junior pondrá primera
junto con el Top Race V6 en este 2010 en el autódromo "General
San Martín" de la ciudad de Comodoro Rivadavia, y allí
estará participando por cuarto año consecutivo uno de
los históricos de la categoría, Christian Casco, que
buscará ascender al podio en un circuito que en el que siempre
tuvo muy buenos resultados parciales, que por distintas circunstancias
no se pudieron redondear.El piloto de San Justo ha cambiado de equipo en esta temporada, y estará con su Mondeo haciendo su debut con el AS Racing (estructura que logró el campeonato de TRV6 con José María López), que realizó todos los trabajos de repaso y mínimas modificaciones, además de cambiar la estética de la unidad que quedó lista la pasada semana y fue presentada el sábado en la inauguración de la Temporada 2010 que el TRV6 realizó en el partido de Almirante Brown.  "Sinceramente
no veo la hora de que todo empiece. Si bien llegamos con algunas complicaciones
presupuestarias, hicimos un gran esfuerzo para estar presentes y por
ello vamos a dejar todo desde el primer minuto para ser competitivos
y pelear bien adelante, en un autódromo en el que siempre tuvimos
muy buenos resultados parciales. Voy en búsqueda del podio
que sin dudas sería muy importante, porque es ideal comenzar
a sumar fuerte desde un inicio para poder pelear el campeonato. Cuento
con un gran equipo, y creo que podremos demostrar que estamos en condiciones
de ser protagonistas. Desde ya, agradezco a todo el AS Racing por
el trabajo en el auto, a todos los sponsor que nos acompañan
en este proyecto, y a quienes nos aguantan esperemos poder brindarle
una linda satisfacción y mínimamente volver con un podio
desde el sur argentino", comentó Casco, ilusionado
con sus chances en Comodoro. El AS Racing ya emprendió el viaje y llegará el próximo jueves a la ciudad comodorense con el fin de instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial pactada para el viernes, cuando se disputen las dos primeras tandas de entrenamientos libres (la primera de 50 minutos y la segunda de 30), en horas de la tarde a partir de las 17.45hs, se ponga en marcha la primera clasificación del Top Race Junior, que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana
 08-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Mientras
en Buenos Aires se sorteaban los motores de Top Race y Top Race Junior
para la temporada 2010, en Corrientes y Chaco, Humberto Krujoski y
Alan Resanovich continuaban trabajando para afrontar su temporada
en el automovilismo nacional.No dejan nada al azar. Ambos viajaron para probarse las butacas a Humboldt, Santa Fe, donde tiene su base el equipo “JE Motorosport” de Javier Pagliaroli, máximo responsable de la estructura que bajo esa denominación afrontará su segundo año consecutivo en la especialidad. En una entrevista a la “La Opinión” de Rafaela, Pagliaroli reconoció que "el hecho de tener ya definidos a los pilotos que estarán corriendo en el JE Motorsport nos otorga la tranquilidad necesaria para encarar este desafío con las mejores expectativas. El trabajo realizado por Humberto (Krujoski) en la fecha doble que se llevó a cabo en Paraná fue muy bueno. Es un piloto con mucha experiencia y lo demostró durante todo el fin de semana. Se adaptó sin problemas al auto, y seguramente esta temporada será protagonista". Sobre las nuevas incorporaciones, señaló que "Alan (Resanovich) es un chico que tiene valiosos antecedentes en el automovilismo chaqueño, donde fue bicampeón en el TC 4000. Manejó coches de una muy buena potencia y eso lo ayudará para lograr el crecimiento esperado". Javier empleó similares conceptos al referirse al entrerriano Joel Gassmann, al que definió como un "piloto muy joven, de 18 años, que realizó una excelente campaña en el Karting, que después compitió en Fórmula Renault Plus y últimamente en autos con techo en su provincia con interesantes resultados. Joel y Alan tendrán que visitar circuitos totalmente desconocidos para ellos, pero no tengo dudas de que, después de algunas carreras le van a tomar la mano a esta nueva exigencia". Javier Pagliaroli señaló en otro momento que "vamos a estar con tres Mondeo Junior que seguirán estando a cargo de Claudio Pfening en su taller de Humboldt. Hoy se está trabajando en un nuevo diseño y la intención del JE Motorsport es presentar, al menos un auto, en la ciudad de Rafaela, en fecha y lugar que todavía no definimos". Humberto Krujoski, por su parte, dijo: "Creo que será un año positivo porque el Top Race es una categoría que ha estado creciendo año tras año. La Junior, que es donde competiré, se ha fortalecido como categoría telonera. Con un muy buen nivel de pilotos y autos, el espectáculo está garantizado. En lo deportivo, el equipo con el que estaré corriendo ha hecho una inversión importante así que no creo que desentonemos. Quedó demostrado con el “JE Motorsport”, después de la carrera de Paraná, que podíamos dar pelea. Tenemos la intención este año de lograr el campeonato. Mi agradecimiento al Gobierno de Corrientes y al Dr. Ricardo Colombi por el apoyo que me han brindado", decía Humberto. Resanovich, por último, se refirió a esta oportunidad: "Tuve una buena impresión del equipo que cuenta con un taller muy ordenado, con gente seria y sin ningún tipo de sorpresas. La parte humana que es muy importante, me pareció favorable así que lo deportivo lo veremos a lo largo del año. Creo que Humberto ya lo demostró, esperemos hacer un buen año. Nuestro primer objetivo será terminar la carrera y poder conocer el auto fecha tras fecha hasta sentirlo como propio".
 05-Feb-2010
(Prensa CMB).- Un
nuevo piloto se suma al Top Race Junior. Se trata de Carlos Mel Banfi,
quien continuará su campaña deportiva en el 2010 en
esta categoría, en la que debutará el próximo
14 de febrero a bordo de un Mondeo Junior del equipo High Level.El piloto frances cuenta con antecedentes interesantes en el Turismo Internacional, donde fue Campeon 2008 con un BMW. Ademas, disputó varias competencias en el TC 2000 con un Honda Civic y tuvo una excursión en el exterior al haber competido en la Nascar Late Model Wheleen, una de las divisionales promocionales de la serie estadounidense. En este nuevo proyecto que dará continuidad a su actividad deportiva nacional, Banfi seguirá con el equipo High Level, que debutará en la categoría. "Quiero agradecer a todo el Top Race ya que me han recibido de forma excelente, tanto de parte de Alejandro Urtubey, Miguel Angel Guerra y todo el equipo. Y agradecer al equipo High Level que han terminado el auto en tiempo record haciendo un trabajo espectacular. Solo nos queda salir a pista en Comodoro y poder probar el auto para ver como se comporta. Y finalmente agradecer a toda la gente y las empresas que me apoyan para encarar esta nueva etapa en el Top Race", afirmó Carlos Banfi.
 05-Feb-2010
(Prensa Top Race).- El
Mondeo Junior con el cual Alejandro Leguizamón afrontará
la temporada 2010 del Top Race Junior ya salió de pintura,
por lo que el equipo DM Team, con su base central en La Luisa, se
apresta a realizar los últimos detalles."El Mondeo ya salió de pintura, con un amarillo muy atractivo, y solo resta colocarle el parabrisas y pequeños detalles de decoración que lo dejarán con una estética similar al Nascar. Ahora aguardamos el sorteo del motor por parte de la categoría y aguardar que llegue la primera de Comodoro, circuito donde no corrí el año pasado porque justamente estaba aguardando la entrega del actual auto, el cual fue campeón hace dos años y siempre mostró buena performance, motivo por el cual lo adquirimos", señaló Leguizamón. El debut será el fin de semana del 12, 13 y 14 de febrero en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia.
 03-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Luego
del excelente 2009 en el que logró el 1-2 en el campeonato
de Top Race Junior, el GT Racing se prepara con todo para intentar
extender el camino del éxito iniciado el año pasado
con el título de Germán Giles y el subcampeonato de
Gustavo Micheloud, que dará el salto al V6 con la escuadra
y manejará un Vectra TRV6 desde la primera fecha en Comodoro.Su titular, Gustavo Tadei - que correrá con un Mondeo TRV6 en la categoría mayor - confirmó esta tarde a los tres pilotos que tendrá el equipo en el nivel Junior, que serán todos debutantes en la escuadra. Por un lado, con el número 10 estampado en el Mondeo Junior, volverá a la categoría el rafaelino Nicolás González, de grandes antecedentes. En 19 carreras disputadas, el santafesino acumula tres victorias, dos pole position y cinco podios. Christian Giuliano, por su parte, será uno de los nuevos en el equipo campeón. Con el número 17, el piloto de Catriel, Río Negro, comenzará su tercera temporada en la categoría en busca de meterse entre los candidatos a bordo de un Vectra Junior. Por último, Germán Sirvent, también con Vectra Junior, será uno de los debutantes que tendrá el TR Junior en la temporada, donde intentará acoplarse al buen funcionamiento del equipo de Gustavo Tadei. El sueño del GT Racing ya está en marcha. Los cinco pilotos del equipo, tanto del V6 como del Junior, están listos para dar pelea en los dos frentes. Sus antecedentes le dan permiso para ilusionarse.
 02-Feb-2010
(Prensa Top Race, TP y CM).- Desafío
importante para el TP Racing (Tomalino Pastura Racing), la estructura
que tiene sede en Sarandí y conduce Juan Tomalino, ya que formará
parte de la temporada 2010 de la Top Race Junior, categoría
que acompaña al espectáculo de la Top Race V6.El equipo llega a la Junior con los dos pilotos que durante el 2009 compitieron para el TP Racing en Copa Mégane. Carlos de los Santos (foto a la izq.) conducirá un Alfa Romeo 156, mientras que el jóven Gonzalo Fernández (foto a la derecha) lo hará con un Mondeo Junior. El equipo de Juan Tomalino está llevando a cabo un exhaustivo trabajo a cada uno de los autos para su posterior armado y así esperar la puesta a punto de ambos en el circuito de pruebas. Mientras el TP Racing lleva a cabo las gestiones de licencia en la ACTC, aguardan una reunión en los próximos días para saber si la Copa Mégane acompañará a una importante categoría nacional y de ser así, sumar dos autos de la marca francesa a la monomarca.
 02-Feb-2010
(Prensa Top Race).- Su
aparición fue toda una novedad para el ambiente automovilístico
en 2009 y a fuerza de carisma y simpatía no sólo se
ganó el cariño del público, que visita en forma
constante su box en cada carrera, sino que además obtuvo el
respeto de sus colegas con buenos resultados. Es por eso que Violeta
Pernice, la única mujer que compite en Top Race Junior, se
prepara con todo para comenzar a desandar su segundo año en
la categoría, un 2010 en el cual pretende superar lo conseguido
en su temporada de presentación."Estuve haciendo una pretemporada intensa de diez días para llegar de la mejor forma al inicio de esta temporada, en la cual estaremos con el Black Team. El primer año en la categoría fue bueno y teniendo en cuenta las competencias que pudimos correr se progresó bastante. Por eso creo que este año va a ser muy interesante en lo personal y uno de mis objetivos es seguir sumando experiencia arriba de este auto", sostuvo la joven nacida en Armstrong, Santa Fe, hace sólo 17 otoños. La primera fecha de la Copa América de Top Race Junior se disputará el fin de semana del 12, 13 y 14 de febrero próximo en el autódromo "General San Martín" de la Ciudad de Comodoro, donde Violeta consiguió su mejor resultado en la divisional menor del Top Race al finalizar en la séptima colocación. "Terminé séptima en Comodoro el año pasado y espero que en el comienzo de este campeonato me vaya igual o mejor que en esa oportunidad. Confío en que eso se puede dar porque por lo que vimos del auto está muy bien y va a funcionar excelente. Creo que se puede estar nuevamente sin problemas entre los diez de adelante", aseguró. Por último, Violeta agradeció el cariño que recibe de la gente en cada lugar donde llega Top Race Junior a desarrollar cada una de sus competencias. "Me pone muy contenta que a la gente le llame la atención mi presencia en la categoría y que me acompañe carrera a carrera. Este año espero poder dedicarle más tiempo porque se lo merece por el apoyo que me han dado en mi primer año en el Junior", finalizó.
 01-Ene-2010
(Prensa Top Race).- El
Crespi Competición Alpine Skate confirmó al joven Julián
Falivene a bordo de uno de los Vectra Junior del equipo, durante toda
la Copa América 2010 de Top Race Junior. El piloto nacido en Toronto, Canadá, disputó cinco carreras el año pasado en la Junior , con muy buenos resultados, como también corrió en el campeonato de Fórmula Renault Metropolitana donde culminó octavo en el certamen con un segundo puesto en La Plata (11ª fecha), un cuarto puesto en 9 de Julio y varios cuatro 5º puestos. Aún resta saber quien será el otro corredor de la joven divisional en el equipo de Balcarce.
 28-Ene-2010
(Prensa Top Race).- Pasan los días y los equipos
van confirmando a los pilotos. Cada vez quedan menos butacas, y en
el día de hoy el JE Motorsport de Top Race Junior anunció
a los tres pilotos que se subirán a los sendos Mondeo Junior
que presentarán desde la primera fecha en Comodoro, el 14 de
febrero.En primer lugar estará el correntino Humberto Krujoski, que si bien ya corrió - lo hizo en Paraná, en la fecha doble - es prácticamente nuevo en el equipo y en la categoría. De cualquier manera, la experiencia recogida en Entre Ríos le servirá para arrancar el año con un conocimiento del auto con el cual buscará la victoria desde la primera fecha. Por otro lado se encuentran los dos debutantes que tendrá el equipo: por un lado, el chaqueño Alan Resanovich, de 25 años, que también estará a bordo de un Mondeo Junior; y por el otro el entrerriano Joel Gassmann, quien con sólo 18 años buscará afianzarse en la categoría. De esta manera encarará el JE Motorsport, equipo que ya ha conocido victorias en la categoría, una nueva temporada de Top Race Junior. Con un diseño nuevo en los autos - como se expone en las maquetas presentadas - y con una renovada ilusión.
 28-Ene-2010
(Prensa Top Race).- El Guarnaccia Competición de
Top Race Junior eligió dos pilotos que conoce bien para debutar
en 2010 en el marco de la Copa América, que será en
la Ciudad de Comodoro el 14 de febrero. Y además de conocerlos
bien, son locales, por lo que tendrán el apoyo del público.Con números consecutivos y esperanzas renovadas se presentarán con sendos Mondeo Junior el Nº 42, Juan Carlos Fita; y el Nº 43, Sandro Abdala. En principio están confirmados para el arranque, pero es intención que continúen ligados a la escuadra durante todo el certamen. De esta manera, el equipo que dirige Sergio Guarnaccia completó su plantel de pilotos, ya que en Top Race estaba confirmado el nº 90 Rubén Salerno, que como el año pasado completará la temporada sobre el Mondeo TRV6 de la escuadra. Serán siete, entonces, los pilotos de Comodoro que correrán en Top Race: Ariel Pacho, Emiliano y Nazareno López (todos en el CR Competición), Gustavo Micheloud (GT Racing), Marcelo Agrelo (Azar Motorsport Junior), y los mencionados Fita y Abdala.
 23-Ene-2010
(Prensa Top Race).- Ya se había hecho costumbre festejar
el título de Top Race Junior para el Azar Motorsport. Lo consiguieron
en 2007 con Federico Bathiche y un año más tarde con
Gonzalo Perlo. El año pasado, sin embargo, el campeonato no
llegó aunque volvieron a ser protagonistas, principalmente
con Eric Borsani que terminó cuarto en el certamen.Para esta temporada, el equipo de Javier Azar (foto) - que ya confirmó a Perlo y al misionero Rafael Morgenstern en los autos de Top Race - renovó sus aspiraciones de campeonato con dos pilotos prácticamente nuevos para la escuadra. Uno será Antonino Sganga, piloto de Lanús Oeste de 21 años, quien ya corrió en la última fecha de 2009 en Paraná, donde finalizó 14º y 13º en las dos competencias disputadas entonces. El otro auto será para el joven piloto de la Ciudad de Comodoro, Marcelo Agrelo, quien acumula excelentes resultados en los zonales de su provincia. Agrelo estará en la conferencia de prensa que el próximo lunes brindarán pilotos y dirigentes de Top Race en la ciudad que albergará la primera fecha de la Copa América 2010 de la categoría. Así es que el Azar Motorsport tiene todo su plantel confirmado para arrancar 2010 con las esperanzas renovadas y con el anhelo de volver a festejar el título de campeones.
 22-Ene-2010
(Prensa Top Race).- Como un gran rompecabezas, donde las
piezas van encajando de a poco, el Top Race Junior modelo 2010 va
tomando forma luego de que varios equipos y pilotos confirmaron su
presencia desde la primera fecha de la Copa América de la categoría,
que comenzará en la Ciudad de Comodoro el 14 de febrero con
transmisión exclusiva del canal América.Si bien aún restan confirmar varios equipos, por el momento el Schick Racing informó que Franco Ercoli y Juan Manuel Lorio serán de la partida; al tiempo que Christian Casco, uno de los primeros en asegurar su presencia, estará con su Mondeo Junior en el AS Racing. También los tres autos del UTN Competición están listos, con Alexis Finos, Juan Pablo Barucca y Daniel Collazo como exponentes. Y el GF Racing continuará con Gerardo Salaverría a bordo del Vectra Junior de la escuadra.  Hay
también varios equipos que tienen todo listo de cara al debut
en Comodoro: el DM Team, con Alejandro Leguizamón, es uno de
ellos, y anunciaron que el Mondeo Junior tendrá un importante
cambio en la parte estética. El Chivilcoy Motorsport se presentará
con Eduardo Viglietti, que se dedicará de lleno a la categoría,
y el SJ Motorsport, con sede en la costa atlántica, tiene la
cabeza puesta en el debut con Claudio Palazzo, que continúa
en la categoría.Otro que sigue, como el año pasado, será Matías Lucero, que llevará el 12 en el Alfa 156 Junior que volverá a ser atendido por el Vitelli Competición. El santiagueño Marcos Vazquez estrenará equipo: el SDE (Santiago del Estero) Pfening Competición, que alistará un Mondeo Junior 0km con el que el único representante de la provincia buscará meterse entre los candidatos con el número 6 estampado en los laterales. Además, hay algunos equipos que tienen el 50% de la escuadra confirmada, es decir, tienen dos autos, les falta un piloto. Es el caso del Abraham Sport Racing, donde está asegurada la presencia de Fernando Abraham; del Guarnaccia Competición, en el que correrá Juan Carlos Fita; del LV Racing, donde Gastón Pacioni aparece como uno de los candidatos del año; y del Azar Motorsport, equipo campeón 2007 y 2008, que por el momento confirmó a Antonino Sganga como su único representante en 2010. En los próximos días habrá novedades importantes, sobre todo referidos a dos equipos que presentarán tres autos cada uno: el campeón, GT Racing; y el santafesino JE Motorsport.  Al
momento de pensar en candidatos se abre una duda, debido a que a diferencia
de los años anteriores, los primeros clasificados de 2009 pasaron
al V6 o aún no confirmaron que estarán corriendo. Germán
Giles, campeón, correrá en el Dole Racing de Top Race;
Gustavo Micheloud, subcampeón, estará en el GT Racing;
y Nicolás Cotignola, quinto clasificado en el último
certamen, será parte del Schick Racing. Por su parte, Camilo
Echevarría y Eric Borsani, tercero y cuarto del campeonato,
todavía no confirmaron si estarán aunque se especula
que el ganador del primer Concurso Nacional de Pilotos podría
subirse a uno de los autos del equipo campeón, GT Racing, lo
que lo convertiría en aspirante al título.En cuanto a los demás, seguramente se verá una lucha intensa con, en principio, los pilotos más experimentados, esto es Casco, Pacioni, Vázquez, Finos, Lucero y Barucca. Se acerca una nueva temporada de Top Race Junior, la categoría escuela en autos de turismo, que ya promovió a siete pilotos a la categoría mayor: Federico Bathiche, Gonzalo Perlo, Martín Serrano, Roberto Falcón, Germán Giles, Gustavo Micheloud y Nicolás Cotignola.
 21-Ene-2010
(Prensa Top Race).- El año pasado sirvió como
adaptación, no sólo para los pilotos sino también
para muchos de los que trabajan en el UTN Competición de Top
Race Junior, el equipo universitario que tiene entre sus integrantes
a alumnos y egresados del curso de Automóviles de Competición
de la Universidad Tecnológica Nacional Regional de General
Pacheco.El equipo ya confirmó quienes será los pilotos que integrarán la nómina para encarar con grandes expectativas 2010. Por un lado estará Juan Pablo Barucca, que seguirá corriendo y lucirá el número 13 en los laterales del auto. Otro que continuará es Daniel "Nano" Collazo, en este caso con el número 33 en el Alfa 156 Junior. La novedad pasa por la incorporación de Alexis Finos, uno de los pilotos con más experiencia en la categoría, que se subirá al Vectra Junior decorado con el número 15, en su tercer temporada en la categoría. El UTN Competición, un ejemplo en la educación y el deporte argentino, trabaja intensamente en los tres autos del equipo porque el objetivo es pelear adelante y conseguir resultados desde la primera carrera de la Copa América, que comenzará el 14 de febrero en la Ciudad de Comodoro.
 21-Ene-2010
(Prensa Top Race).- El Abraham Sport Racing se prepara para
encarar una nueva temporada en Top Race, en la que registrarán
un crecimiento ya que al auto de V6 y Junior que tenían, le
agregaron otra unidad de la categoría menor, aunque aún
resta confirmar el nombre del piloto que la conducirá.Por el momento, "Cacho" Abraham confirmó a su hijo Fernando, que continuará a bordo del Mondeo Junior en principio, aunque aún están evaluando la posibilidad de que lo haga en el nuevo Vectra Junior. Según aseguró el preparador, hay algunos nombres cerca, aunque se está priorizando llevar adelante un proyecto serio que permita la continuidad, al menos, de toda la Copa América del piloto que esté a bordo. Lo mismo pasa en Top Race, con el auto del equipo. Si bien prefirieron no precisar el nombre, Abraham señaló que están cerca de cerrar con un piloto que el año pasado dio sus primeros pasos en Top Race y que se adecua a lo que están buscando. Posiblemente la semana próxima haya novedades y se confirmen finalmente los dos nombres que restan conocerse en el Abraham Sport Racing.
 08-Ene-2010
(Prensa ShR).- En las últimas horas el titular del
Schick Racing, Marcelo Cotignola, anunció la incorporación
de los pilotos Franco Ércoli y Juan Manuel Lorio para tripular
los coches de Top Race Junior que posee el equipo de La Reja (Buenos
Aires). Con esta dupla está completa la plantilla de pilotos
2010."Estoy sumamente contento por la llegada de Franco y Juan al equipo. Son dos chicos muy jóvenes y con mucho futuro. Ambos están tratando de consolidarse en la Junior y dar el salto a la divisional mayor, por lo que nuestro equipo tratará de brindarle lo mejor para que puedan progresar deportivamente", declaró Cotignola.  Ércoli,
compañero de equipo de Nicolás Cotignola durante la
última temporada en el ABH Sport, manejará uno de los
Ford Mondeo de la estructura en lo que será su segunda temporada
en la TR Junior."Quiero agradecer a la familia Cotignola por su confianza. Hace mucho tiempo que nos conocemos y estar ligado a ellos en este nuevo equipo será fantástico. Tengo grandes ilusiones para la etapa que se viene", sostuvo el piloto de Cañuelas, múltiple campeón de karting. Por su parte, Juan Manuel Lorio, tercero en el campeonato 2008 del Desafío Ford Focus, dejó el Chevrolet Vectra del Gigena Racing Team para tratar de conseguir su consolidación en el automovilismo argentino: "El 2009 fue complicado porque no pudimos hacer el campeonato completo de ninguna categoría. Arranqué en TC Mouras y luego pasé al Top Race Júnior, pero sin los resultados esperados. Para este año las cosas son diferentes. Llego a una estructura nueva, pero con un gran respaldo técnico y humano y estoy seguro que con el equipo nos vamos a ir afianzando carrera tras carrera", puntualizó Lorio. El taller del Schick Racing ya está a full, con los cuatro autos que el equipo tendrá en pista durante 2010. A los ya confirmados TRV6 de Brian Smith y Nicolás Cotignola se sumaron las unidades de Lorio y Ércoli. Los mecánicos de la escuadra bonaerense están alistando los coches para la primera fecha del certamen 2010, a disputarse del 12 al 14 de febrero próximos en el Autódromo de Comodoro Rivadavia. |
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Temporada
2009
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 29-Dic-2009
(Prensa CC).- Pensando en la temporada 2010 que se viene
del Top Race Junior, uno de los principales animadores de la categoría,
Christian Casco, confirmó en las últimas horas su desvinculación
del equipo GT Racing para incorporarse a partir de la primera fecha
del 14 de Febrero en Comodoro Rivadavia, al equipo AS Racing que dirigen
los experimentados Cristian Ávila y Carlos Servadío,
y que han logrado en esta temporada el campeonato del Top Race V6
con José María "Pechito" López.Luego de anunciar el alejamiento en excelentes términos del equipo comandado por Gustavo Tadei, el Mondeo que es propiedad de Casco viajó al taller que el AS Racing tiene en San Justo, donde ya se trabaja acondicionando la unidad de cara a la primera fecha de la temporada en la cual el objetivo para el "Colo" es el de pelear de lleno por el campeonato, en una de las estructuras mas importantes del Top Race donde en principio, Christian será el único piloto dentro de la Junior tras el alejamiento del neuquino Camilo Echevarría, de excelente campeonato en su debut en la categoría. "Llegamos a un acuerdo con Cristian Ávila, Carlos y Hernán Servadío para que el AS Racing comience a atender el auto en el taller de San Justo. Hemos terminado en excelente relación con el equipo de Gustavo Tadei a quien le agradezco por el gran auto que me ha entregado en todo momento y donde me permitió lograr una victoria en estos dos años, siempre siendo protagonista en los puestos de punta. Ahora el cambio se produce por una cuestión de buscar mayor exclusividad en cuanto a lo que se refiere a la atención del auto, ya que en principio seríamos los únicos dentro del Top Race Junior en el equipo AS, sumado a la cercanía que tendré ahora para supervisar los trabajos en el auto. Con este cambio apostamos a un equipo que ha funcionado muy bien la temporada pasada con Camilo Echevarría, y que además logró el campeonato con López en el Top Race V6, por lo que nadie va a descubrir la capacidad de los integrantes del equipo. Desde ya agradezco la confianza depositada por Ávila y la familia Servadío, con quienes tendremos el claro objetivo de pelear el campeonato y ser protagonistas desde el inicio en Comodoro Rivadavia. También aprovecho para saludar a todo el grupo de sponsor que nos acompañó durante el 2009 y lo seguirá haciendo en 2010, deseando que pasen muy felices fiestas a todos y que comience un gran 2010 para el Top Race" señaló Casco, listo para un nuevo desafío dentro de una categoría muy competitiva como actualmente es el Top Race Junior.
 22-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Debutó este año y poco
a poco fue haciéndose un lugarcito en Top Race Junior al conseguir
un segundo escalón del podio en su provincia, Santiago del
Estero, y terminar en el sexto lugar del campeonato 2009. Ese envión
fue clave para que Marcos Vázquez decida embarcarse en un nuevo
proyecto para 2010 y compre un Mondeo Junior 0 kilómetro, con
el cual correrá durante el año próximo con la
atención de Claudio Pfening."Al nuevo auto lo estamos por llevar al taller para trabajar intensamente durante todo enero y llegar a la primera fecha (el 14 de febrero en Ciudad de Comodoro) con un auto competitivo. Por eso tenemos que trabajar con mucho cuidado y poner mucho esfuerzo para que poder mejorar lo bueno que hicimos en 2009", sostuvo el piloto santiagueño de 29 años, que en 2009 compitió también con un Mondeo Junior. Mientras tanto, Vázquez continúa las intensas tratativas para conseguir el apoyo económico que le permita completar el presupuesto para todo 2010. "La verdad que hicimos un esfuerzo económico importante al comprar el nuevo auto, impulsados por los muy buenos resultados que conseguimos durante todo este año. Es por eso que estamos gestionando el apoyo necesario y esperamos conseguirlo pronto y asegurarnos competir toda la temporada que viene. Por lo hecho en 2009 creo que lo merecemos", explicó. En Termas de Río Hondo, Vázquez consiguió este año un segundo puesto especial ya que pudo festejar junto a su gente en la inusual carrera en la cual compitieron en simultáneo los autos de Top Race y de Top Race Junior. La categoría espectáculo volverá allí en 2010, más precisamente el 29 de agosto, y al respecto Vázquez opinó: "De todas las especiales que hay en el año la mía es esa. Uno cuando corre en su casa quiere hacer lo mejor posible". Por último, el santiagueño realizó un pequeño balance de su primer año en la categoría. "En líneas generales fue un muy buen primer año. Habíamos subido al auto este año con la idea de terminar 10 o 15 en el canmpeonato, y haber terminado sexto y haber hecho podio en Termas me dio una motivación extra para mejorar e intentar hacer una mejor temporada en 2010", finalizó.
 21-Dic-2009
(Prensa GS).- Germán
Sirvent estará haciendo su debut en el Top Race Jumior en el
2010, acompañando al Top Race V6, la categoría espectáculo.La primera carrera con estos bólidos de 260 HP será el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia y en total serán doce fechas las que disputará el TR Jr. durante el año. Germán es un piloto experimentado de 21 años con 10 años de experiencia en el automovilismo deportivo nacional e internacional, múltiples campeonatos y numerosas victorias. Este año corrió en Formula Renault 1.6 y en la Fórmula Renault Metropiltana. Para afrontar este proyecto, el piloto de San Isidro ha elegido al mejor equipo de la categoría en la actualidad, el GT Racing. Los logros del equipo incluyen:Campeón TR Jr. 2009: Germán Giles, Sub-Campeón TR Jr. 2009: Gustavo Micheloud, Sub-Campeón TR Jr. 2008: Germán Giles y 3º TRV6 2008: Gustavo Tadei.
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 13-Dic-2009
(Prensa Top Race, GG, MCh, VP, CC, AH, NC, GS, GFR, Pilotos y Equipos).-
El
comodorense Gustavo Micheloud, quien ayer se consagró subcampeón,
ganó de principio a fin la última final del año
del Top Race Junior disputada hoy en el autódromo Ciudad de
Paraná. Mientras tanto, segundo fue el neuquino Camilo Echevarría, vencedor de la penúltima carrera disputada ayer en este mismo escenario, y tercero fue el campeón Germán Giles. A bordo del Mondeo Junior número 26 del GT Racing, Micheloud consiguió un triunfo que lo convirtió en el piloto más ganador en finales al acumular cuatro victorias, las restantes obtenidas en Salta, San Juan y Buenos Aires.  Germán
Giles (foto) volvió a subirse
al podio, fiel a su costumbre, como solo no lo hizo en una carrera
del año, estableciendo una performance imponente que "demolió"
a sus rivales. En la última final del año, finalizó
3º y completó un año espectacular que lo coronó
campeón anticipado del Top Race Junior. El roqueperense largó
segundo pero perdió una colocación en manos de Echevarría,
quien arriesgó por demás buscando el tercer lugar en
el campeonato ya que el 1-2 estaba confirmado en manos del GT Racing,
con el título de Germán y el subcampeonato de Gustavo
Micheloud, quien venció en la carrera. Giles subió al
tercer lugar del podio para festejar nuevamente, con los brazos cansados
de tanto levantar trofeos a lo largo del campeonato, pero feliz por
haber sido el dominador absoluto de una categoría por demás
competitivo como es el Top Race Junior, comenzando ahora a delinear
su ingreso al espectacular Top Race V6. En una jornada calurosa, a pleno sol y con una convocatoria masiva en este trazado entrerriano, cuarto terminó en su debut en la categoría Humberto Krujoski, quinto Leonardo Palotini, sexto Gastón Pacioni, séptimo Juan Pablo Barucca, octavo Gregorio Scalbi, noveno Adrián Hang en su segunda participación en la categoría y décimo Gerardo Salaverría.  Sentenciado
a largar en la anteúltima fila debido a algunos inconvenientes
en la clasificación, Salaverría consiguió seguir
sumando metros a bordo del Chevrolet Vectra N° 47 (foto).
En una carrera sin tantas deserciones como en la jornada de ayer,
"Tato" supo llegar hasta el 10º puesto con manejo prolijo
y sin errores. De este modo Salaverría cumplió con creces
su objetivo de capitalizar experiencia en esta categoría antesala
del TRV6.Ahora "Tato" evalúa la posibilidad de incorporarse de lleno en la Top Race Junior, alternando con la Fórmula Renault Argentina donde ya compitió en los últimos dos Campeonatos. "Viole" Pernice, la única mujer que compite en TR Junir, pudo llegar en el 17º puesto aunque estaba para más, ya que sufrió un despiste cuando peleaba la posición con Claudio Palazzo para ingresar entre los diez mejores del clasificador. Concluyó una temporada donde el Top Race Junior se consolidó, creciendo su parque y brindado carreras disputadas en todos sus puestos. Ahora habrá que esperar hasta la primera fecha de la categoría que iniciará el campeonato 2010, el próximo 14 de Febrero, en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia, provincia de Chubut.  DeclaracionesGustavo Micheloud (1º): "Fue una carrera muy peleada. Camilo me complicó mucho pero por suerte puse defender el puesto, ya que íbamos muy pegados. Pudimos cumplir el segundo objetivo de este año luego de quedar fuera de la pelea por el título, que era ser el mas ganador del año. Se nos escaparon otras victorias que quizás nos pudieron haber hecho pelear un poco más por el título, pero de todas maneras estamos más que conformes con la temporada que realizamos. La verdad que hemos tenido un gran año. Tuve la suerte de ganar varias y no pudimos pelear el campeonato de lleno porque tuve mala suerte en algunos casos, pero estoy muy contento. Para el próximo año, hay varias ideas rondando. Por lo pronto me quedo en el Top Race y voy a ver si hago el torneo corto en la Junior y después pegar el salto a la V6, eso es seguro. También tengo ganas de hacer otras categorías pero por ahora no hay nada seguro ". Germán
Giles (3º-foto):
"Es bueno terminar el año con otro podio. El año
que viene, casi con seguridad voy a estar en la TRV6 con el equipo
de Tadei, si se da y podemos arreglar. También existe la posibilidad
de hacer TC Pista aunque no tengo el presupuesto, pero a lo mejor
puedo charlar con algún equipo para ver si puedo estar como
piloto, este sería el objetivo de máxima".Adrián Hang (9º): "Lo importante fue haber terminado una carrera muy difísil porque el auto no era estable, por momentos iba de trompa , depués de cola y era complicado poder llevarlo. Por ese motivo corrí para terminar y no quise arriesgar en ningún momento. El auto no se comportaba peor que ayer y esto se debe seguramente porque al romperse un amortiguador en la carrera del sábado cambiamos la configuración de los amortiguadores que colocamos y también la dureza de los resortes y no funcionó igual; pero lo importante es haber terminado entre los diéz". Gerardo Salaverría (10º): "Fue una linda carrera, en una categoría muy áspera y donde hay que pelear cada posición como si fuera por un lugar en el podio. Estamos muy satisfechos con los resultados de las dos carreras y el agradecimiento a Furlan por darnos esta oportunidad y a Mondial Argentina.".  Christian
Casco (11º-foto): "No
pudimos cerrar la última carrera de la forma que hubiéramos
pretendido. Si bien en el principio contaba con un buen auto que me
permitió avanzar hasta el sexto puesto, luego comencé
a tener problemas en el sistema de frenos y eso me complicó
mucho, teniendo en principio que resignar dos puestos, y luego sufriendo
un despiste que me relegó un poco mas. Pasaban las vueltas y debía frenar cada vez mas lejos de la referencia, sumado a una ida de cola constante que apareció en mitad de carrera, se nos complicó para llegar entre los diez primeros. De todas formas pudimos cerrar el campeonato entre los diez primeros aunque deberemos seguir trabajando ya que la idea es poder pelear bien adelante.  Más
allá de muy buenos parciales que hemos logrado este año
y que no pudimos cerrar en carrera por distintas circunstancias. Desde
ya agradezco a todo el GT Racing por el trabajo realizado en el auto,
y a los sponsor que nos han acompañado durante este 2009".Mauricio Chiaverano (16º-foto): "Teníamos otras expectativas para el último fin de semana de la temporada. Si bien es bueno haber terminado el calendario con la bandera a cuadros, el equipo deberá trabajar mucho sobre el auto durante el receso de verano, para evitar que pierda el rendimiento en el desarrollo de las competencias, ya que sin un ritmo sostenido se pierde mucho desempeño en una categoría tan competitiva". Nicolás Cotignola (abandono): "No es el final de torneo que esperábamos pero así son las carreras. Mas allá de los resultados quiero agradecer a todo el equipo que siempre me brindó todo para que el auto sea competitivo, a mi familia y a todos los auspiciantes que hacen posible que estemos en competencia. Ahora quiero concentrarme para lo que será el 2010 y para eso me estoy preparando.".  Violeta
Pernice (17º-foto): "El
fin de semana fue positivo porque si bien se nos complicó a
la hora de clasificar en la primera carrera, veníamos avanzando
hasta que me pega en la ese de la chicana Collazo y me rompe la dirección.
En tanto que en la segunda carrera, Palazzo me deja sin pista cuando
lo vengo superando y allí tuve que irme hacia afuera, pero
pude volver y llegar a la bandera a cuadros. Es importante haber llegado
a la bandera a cuadros para sumar algún punto, aunque sin dudas
estábamos para un poco mas. Trabajaremos en función de mejorar de cara al año 2010 donde la idea es podes seguir sumando experiencia pero a la vez afianzarnos en el Top Race Junior, una categoría sumamente competitiva y muy difícil. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que realiza sobre me auto y a los sponsor que nos acompañan".
 Por
su parte, a Micheloud se le terminó la carrera prematuramente
en la vuelta 3, pero pese a ello consiguió el subcampeonato
gracias a las poles conseguidas ayer y hoy para las dos finales de
este fin de semana. Así, el comodorense también le dio
el 1-2 del año al GT Racing en la divisional menor del Top
Race.Aunque la victoria no haya contribuido para cumplir el objetivo previo a estas dos carreras de terminar segundo el 2009, año de su debut en la categoría, Echevarría se fue conforme con el segundo triunfo luego de la victoria obtenida el 26 de abril en Bahía Blanca. Germán Giles continúa subiéndose al podio del Top Race Junior a pesar de ya haberse coronado campeón, luego de finalizar segundo. El roqueperense volvió a mostrar su excelente nivel.  Después
de haber tenido complicaciones en la clasificación de ayer,
Giles debió largar desde la quinta fila. Aprovechando errores
de sus rivales y con el ritmo que lo caracteriza comenzó a
avanzar y escalar en el clasificador hasta posicionarse tercero y
superar al segundo, Gastón Pacioni, para colocarse como principal
escolta de Camilo Echevarría. Giles buscó al puntero por todas partes pero debió cuidarse del tercero, por lo que el segundo puesto en el cual recibió la bandera a cuadros fue más que satisfactorio, volviendo a subirse al podio. En una carrera con intenso calor y plagada de despistes Gerardo Salaverría (foto) supo hacer las cosas muy bien. Enfocado en su único objetivo que era sumar la mayor cantidad de metros posibles para ganar experiencia.  "Tato"
manejó, el Chevrolet Vectra del GF Racing que ya conoció
la victoria el año pasado en Bs. As. en manos de Martín
Serrano, a marcha firme y sin errores lo cual le permitió acceder
a un meritorio 6º puesto final. En tanto, la competencia no fue tan positiva para Cotignola, quien además de perder definitivamente las esperanzas de alcanzar a Micheloud en la segunda colocación terminó un octavo lugar que le sirvió de muy poco. Tampoco pudo finalizar Violeta Pernice (foto). Lla joven santafesina debió abandonar cuando venía avanzando, tras sufrir un golpe de Daniel Collazo y romper la dirección del Alfa 156 alistado por el equipo Black Team. Mañana a las 11.45 el Top Race Junior comenzará a bajarle el telón a su temporada 2009 con la disputa de la última final del año, programada a 16 vueltas o 30 minutos como máximo.  DeclaracionesCamilo Echevarría (1º-foto): "Aproveché lo que le pasó a Micheloud y por suerte pude mantenerme hasta el final. Tuve que cuidarme y hacer las cosas bien porque me seguían bien de cerca tanto Pacioni como Giles. Por suerte se molestaron entre ellos y eso me generó tranquilidad, pero no podía permitirme un mínimo error. Se dio todo y vencer antes del final del torneo es importante para tratar de finalizar en el tercer lugar en el campeonato, algo que sería bárbaro. Ojalá peleemos de nuevo por la victoria. Tratar de llegar al podio ya sería para festejar y poder cerrar un gran año".  Germán
Giles (2º): "Realmente fue un
buen resultado para mí por haber largado noveno y luego alcanzar
el podio. Más que lucirme aproveché los errores de mis
rivales y eso también me sirvió. Yo tenía problemas
en la selectora de la caja de velocidades y por eso en la recta se
me escapaban, pero de todos modos estoy contento y agradezco al equipo
el buen auto que me entregó, además de felicitarlo por
el subcampeonato de Micheloud, cerrando una gran temporada para el
GT Racing. Mañana largo segundo en la última carrera
y buscaré, como siempre, el triunfo, a pesar de ya haber festejado
el título".Nicolás Cotignola (8º): "No estoy conforme con este resultado porque estábamos para llegar mucho mas adelante. Lamentablemente me fui afuera y quede último. A partir de ahí comencé a ir fuerte para adelante y teniendo en cuenta que me quede sin la primera marcha este 8vo lugar aunque no me deje conforme no es malo. Mañana tengo la revancha en la última fecha y tratare de luchar para llegar al podio".  Christian
Casco (11º-foto): "Pudimos
mejorar bastante el tiempo pero solo ascendimos un puesto en el clasificador.
Realizamos algunos cambios en el auto que no cayeron bien en la puesta
a punto en general, y por ello no se pudo mejorar lo esperado. Por
ello largaremos en la mitad del pelotón pero con un auto que
ha mostrado buenos parciales, por lo que creo que si sorteamos todo
lo que pueda suceder adelante nuestro, vamos a llegar en buena forma
en una carrera que será muy larga y que esperamos poder cerrar
en buena forma para terminar bien este 2009. Desde ya agradezco al
equipo por el trabajo realizado y a los sponsor que siempre nos acompañan".Adrián Hang (abandono): "Cuando venía luchando con otros tres autos, uno de los que me precedía realizó un trompo y luego de irse hacía afuera retornó a la pista y no lo pude esquivar. Hasta allí el auto venía bastante bién en los sectores trabados, me costaba la Olla y también perdía un poco en la recta; pero estaba luchando en el segundo pelotón con posibilidades de avanzar; lamentablemente ocurrió éste incidente y no pude terminar. Mañana veremos que se puede hacer largando casi desde el mismo lugar luego de una clasificación hoy donde me tocaron en la primera vuelta lo que me complicó para poder hacer una buena vuelta. Espero que el auto funcione bién y poder terminar la última del año".
 Gustavo
Micheloud, con el Mondeo Junior del GT Racing (foto),
permitió de esta manera que el equipo haga el el 1-2 en la
temporada de la divisional menor del Top Race tras la consagración
anticipada campeón de Germán Giles, el piloto patagónico
se impuso en el ordenamiento definitivo para mañana con un
tiempo de 1m38s780, dejando a 0.126 al campeón, a 0.130 a Echevarría,
y a 0.130 a Cotignola.En la primera tanda, Humberto Krujoski, finalmente sexto, se había quedado con la pole provisoria en su debut en la categoría. Completaron el grupo de los diez más veloces en la clasificación para la carrera del domingo, séptimo Leonardo Palotini (Alfa 156-Azar Motorsport), seguido de Gregorio Scalbi (Vectra-UTN), Gastón Pacioni (Alfa 156-LV Racing) y décimo Cristian Giuliano (Mondeo-Gigena Racing Team).  En
su debut, el argentino radicado en Uruguay, Gerardo "Tato"
Salaverría (foto), clasificó
23º adaptándose a la categoría con el Vectra del
GF Racing.Micheloud, quien este año se impuso en las carreras de Salta, San Juan y Buenos Aires, acumuló con la pole de ayer y la de hoy 130 puntos, y quedó a 41 unidades de sus perseguidores (Eric Borsani tiene 105 puntos pero no participa de esta fecha doble) cuando quedan 40 en juego en la final de hoy y de mañana. Más tarde, a partir de las 15, comenzará la duodécima carrera del año del Top Race Junior, a 16 vueltas o 30 minutos como máximo. Declaraciones Gustavo Micheloud (1º): "Empezamos bárbaro, con piso seco y por suerte pude hacer una buena vuelta y quedarme con el uno. Estamos en la búsqueda de quedarnos con el dos en el campeonato y después tratar de ganar alguna de las dos finales.".
Mientras tanto, Nicolás Cotignola, el restante candidato al segundo lugar en el año, terminó la clasificación con vistas al domingo en la sexta posición.  Mañana
se desarrollará la otra mitad de la clasificación con
vistas al domingo, cuando el Top race Junior cerrará la temporada
con una final a 16 vueltas o 30 minutos como máximo.Las posiciones hasta el momento son encabezadas por Giles con 188 puntos, seguido por Micheloud con 129, Borsani (quien no participa de esta fecha doble en Paraná) con 105, y Echevarría y Cotignola con 89. Declaraciones Adrián Hang (8º-foto): "Nos complicaron los cambios en la condición de la pista; pero terminamos bien el día. El auto mejoró con los cambios que hicimos y tiene buén ritmo para la carrera, me faltó poder cerrar una vuelta rápida en la clasificación para la carrera del domingo, espero poder hacerla mañana en la segunda tanda. Estoy conforme porque voy entendiéndome mejor con el auto y mañana creo que voy a poder avanzar en la carrera y llegar al final que es el objetivo".  Christian
Casco (12º-foto): "Sin
dudas corrimos con desventaja durante todo el día porque prácticamente
no hemos podido girar para buscar una puesta a punto adecuada en contraposición
con nuestros rivales, que aprovecharon la clasificación de
la primera carrera para trabajar sobre la puesta a punto de los autos.
En mi caso he decidido no correr en la primera carrera por un tema
netamente presupuestario, porque no son los mismos los costos para
afrontar dos pruebas que una y no llegamos a reunir el presupuesto.
Por ello salimos a clasificar directamente para la segunda carrera,
sin referencias porque la pista húmeda nos complicó
a la hora de entrenar y prácticamente no se pudo girar, y llegamos
sin una base de puesta a punto. Por ello decidimos no arriesgar, cerramos
una vuelta limpia y ya estamos pensando con el equipo distintos cambios
para la clasificación definitiva de mañana, donde intentaremos
meternos bien adelante para la carrera del Domingo".
La final de mañana, duodécima y penúltima del calendario, comenzará a las 15 y será a 16 vueltas o 30 minutos como máximo. En tanto, hoy a las 18.25 aproximadamente, dará inicio la primera tanda de clasificación para la final del domingo, decimotercera y última de la temporada, que se completará mañana a partir de las 12.05
Luego se ubicaron Gastón Pacioni, Leonardo Palotini y el otro candidato al segundo lugar del certamen, Nicolás Cotignola. Giles, por su parte, quedó octavo a poco más de un segundo. A las 16.45 se disputará la tanda definitiva, aunque la perspectiva, por la lluvia caída, es que difícilmente se mejoren los registros por la humedad en pista.
En su primer contacto con el auto Gerardo "Tato" Slaverría se metió entre los más rápidos con piso mojado. En estaa primera tanda fue de menos a más, tratando de adaptar su manejo al Vectra del GF Racing. Lo sorprendente fue que le agarró la mano al auto y lo puso en segundo lugar cuando llovía. Lugo entró en boixes para hacer algunos cambios en el auto y no salió mas por un problema en el burro de arranque, por lo que terminó en 10º lugar porque la pista se fue secando y varios aprovecharon a mejorar los tiempos.
La actividad para el Top Race Junior comenzará mañana con las dos tandas de clasificación para la final del sábado y con la primera clasificación para la final del domingo, decimotercera y última de una temporada exitosa y de mucho crecimiento para la divisional menor del Top Race. En la última competencia del Top Race Junior en Paraná, el 18 de octubre de 2008, el piloto de Pilar Gonzalo Perlo se adjudicó la pole position y la victoria en la carrera final, y comenzó a encaminarse allí hacia el título de esa temporada.
 10-Dic-2009
(Prensa NC).- Nicolás
Cotignola enfrenta este fin de semana la doble fecha que el Top Race
Junior disputara en el Autodromo de Paraná. Una dura exigencia
para todos los pilotos de la categoría que comienzan con la
actividad desde el viernes.Ya con un campeón, Germán Giles, consagrado anticipadamente, pero con la incógnita de saber quien escoltará al roqueperense en este 2009, el Top Race Junior afrontará a partir de mañana las últimas dos fechas del campeonato, una de ellas en recuperación de la suspendida en Resistencia, en el autódromo "Ciudad de Paraná" de esa ciudad entrerriana. Gustavo Micheloud, con 128 puntos, es el principal candidato a quedarse con el segundo lugar del año detrás de Giles, sobre todo si se toma en cuenta que Eric Borsani, quien más cerca está en las posiciones, con 105, no disputará la doble jornada paranaense. Cuatro puntos son los que separan al comodorense de ese segundo puesto en 2009. Un poco más atrás, ambos con 89 puntos, están Camilo Echevarría y Nicolás Cotignola, ganadores de las finales de Bahía Blanca y Comodoro Rivadavia, respectivamente, y únicos pilotos con chances de alcanzar la línea de Micheloud. Hasta el momento, entonces, las posiciones son Giles, con 188 unidades, Micheloud con 128, Borsani con 105, y Echevarría y Cotignola con 89.
 10-Dic-2009
(Prensa MCh).- El
piloto de Capitán Bermúdez, Mauricio Chiaverano, se
prepara para cerrar su primer año en Top Race Junior con fecha
doble. Este fin de semana, la categoría realizará
las dos últimas carreras de su calendario. Con el Alfa Romeo
Nº 58 que alista el equipo de Marcos Di Palma, Chiaverano espera
con buenas expectativas la actividad en la capital entrerriana, con
el objetivo de sumar puntos importantes para el certamen, que le permitan
cerrar de la mejor manera su primer año en la competitiva divisional.El piloto que representa a la Cooperativa de Trabajos Portuarios Limitada de Puerto. Gral. San Martín, en la previa del fin de semana comentó "Esperamos confiados la actividad en pista. El equipo controló el auto y no se encontraron novedades, así que está todo listo para el fin de semana. Por mi parte, desde que estoy en la categoría, en Paraná será la primera vez que compita en un circuito conocido con anterioridad, ya que corrí allí en dos ocasiones con el TC 4000 Santafesino. Espero con confianza y buenas expectativas las últimas dos fechas del año. Será un fin de semana donde buscaremos cosechar muchos puntos, para quedar bien ubicados en el certamen, con vistas a la próxima temporada, para la que ya estamos trabajando para realizarla de manera completa"  La
actividad sobre el trazado de 4.219 metros de extensión, se
iniciará este viernes con la única tanda de entrenamiento.
El mismo día se realizarán las dos clasificaciones correspondientes
a la competencia final del día sábado (fecha 12), y
luego la primera tanda cronometrada para la segunda competencia final
del fin de semana (fecha 13).El sábado se realizará la clasificación restante para la segunda competencia final, y a las 15 horas, se pondrá en marcha la primera carrera, correspondiente a la fecha 12 del calendario, a 16 vueltas o 30 minutos de duración. La segunda final del fin de semana se realizará el día domingo. La última carrera del año para el Top Race Junior, está prevista para la hora 11:45, y también se disputará a 16 vueltas o una duración máxima de 30 minutos.
 10-Dic-2009
(Prensa GM).- Gustavo
Micheloud con su Ford Mondeo, atendido por el equipo de Gustavo Tadei,
buscara completar el 1-2 en el campeonato que se llevo German Giles."Hace mucho tiempo que no me subo al auto de carrera. Al hacer ahora solo Top Race Junior, ya pasó un tiempo importante de la última vez. No veo la hora de empezar a girar. El objetivo sigue siendo obtener el triunfo en alguna de las carreras y permitirle al equipo completar el 1-2 en el campeonato", dice Gustavo. Micheloud comento que "será un fin de semana de mucha actividad. Pero tendremos solo el entrenamiento del viernes, después todo será clasificación y carrera. Debemos trabajar rápido en el auto". El piloto de Comodoro Rivadavia expreso que "en Paraná empezaremos a definir nuestro futuro en la categoría. Nos gusta mucho el Top Race y quisiéramos continuar. Debemos evaluar si lo haremos un año más en el Junior o pegamos el salto al V6. Una vez cerrado esto, buscar otra alternativa para hacer dos categorías".
 09-Dic-2009
(Prensa CC).- Este
próximo fin de semana el Top Race Junior comenzará a
despedir su año 2009 en el autódromo de la ciudad de
Paraná, cuando se realice la doble fecha (12ª y 13ª
del año) y se cierre su campeonato. Y como ya sucedió
el pasado año en el cierre del 2008 en Mar de Ajó, Christian
Casco irá en búsqueda de la victoria sobre el Mondeo
alistado por el equipo GT Racing."Los recuerdos se vienen rápidamente a la mente y uno se ilusiona, mas sabiendo que hemos encontrado un auto muy competitivo en la carrera de Comodoro Rivadavia, el cual ya está listo desde hace varios días por la suspensión de la carrera de Resistencia, que ha generado esta fecha doble en Paraná. Llegamos con mucha motivación y con el claro objetivo de ir en búsqueda de la victoria en al menos una de las dos carreras, o mínimo acceder al podio. Queremos llevarnos puntos importantes de Paraná para poder tener el número mas bajo posible de cara a la próxima temporada. Desde ya agradezco a todo el equipo de Gustavo Tadei por el trabajo realizado y a mis sponsor que me acompañan", comentó Casco, totalmente preparado para la fecha doble, con una competencia el sábado por la tarde y otra el día domingo como es habitual. La actividad para el "Colo" comenzará bien temprano en horas del mediodía del viernes con una tanda de entrenamientos de 40 minutos, mientras en horas de la tarde se disputarán las dos tandas clasificatorias para la competencia del día sábado (12ª fecha), y luego la primera clasificación para la compentecia del día Domingo (13ª y última fecha).
 08-Dic-2009
(Prensa AH-MyR P).- Luego de su debut en Comodoro Rivadavia,
donde comenzò su adaptación al Mondeo del JE Motorsport,
que dirije Claudio Pfening y a la categoría, Adrián
Hang encara el próximo fin de semana, las dos ùltimas
carreras de Top Race Junior, con el objetivo de seguir conociendo
el auto y la especialidad, contando en la oportunidad con la ventaja
de correr en un escenario que transitó en muchas oportunidades
compitiendo y probando los distintos autos que manejó en el
Turismo Nacional.De todas maneras el santafesino tiene en claro que la adaptación a un auto con techo de tracción trasera, un tipo de vehìculo que manejó en pocas oportunidades durante su carrera deportiva, no es tarea simple y por lo tanto, como en la carrera disputada en la patagonia buscará aprovechar al máximo los entrenamientos para ir adecuando el Mondeo a su estilo de manejo, buscando llegar de la mejor manera a las clasificaciones de las dos competencias que se disputarán durante el fin de semana en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos. Por su parte el equipo trabajó modificando la pedalera para adaptarla a lo que les solicitó el piloto de Franck y llevará un juego de amortiguadores diferentes que serán probados el viernes en la primera salida a pista de la categoría, esperando Claudio y Adrián que mejoren el rendimiento del auto.  "Luego
del debut en Comodoro, decidimos con el equipo que yo no correría
en Resistencia; pero la suspensión de la carrera por la lluvia
me dio la oportunidad de poder hacer desde el viernes un intenso fin
de semana en Paraná con dos clasificaciones y dos carreras.
Con Claudio y sus colaboradores decidimos modificar la pedalera porque
no me sentí cómodo y llevamos un juego de amortiguadores
distintos para probar y ver si logramos mejorar el comportamiento
del auto. Espero poder tener un fin de semana sin problemas para sumar
experiencia y brindarle a los auspiciantes y a los amigos que me van
a acompañar dos buenas carreras, en un autóromo que
conozco muy bién y que queda muy cerca de mi casa",
comentó Hang. Premio al mejor del Deporte Motor Adrián Hang recibió el pasado sàbado el premio al mejor deportista del "Deporte Motor" en la elección que realizó el diario "El Litoral" de la ciudad de Santa Fe con la participación en la votación de periodistas, dirigentes, pilotos, jefes de equipos, etc. relacionados con la actividad mecánica de la región, recibiendo el "Hornero de Plata", simbolo que identifica al diario de la capital santafesina en la entrega de premios realizada en el Teatro Municipal de ésta ciudad.
 04-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Octavio
Chagas continúa internado en el Hospital Británico de
la Capital Federal mostrando con el correr de los días un recuperación
altamente positiva esperando el día lunes 7 de diciembre para
ser sometido a una intervención quirúrgica para corregir
la lesión ósea en el fémur de su pierna derecha,
a raíz del accidente que sufrió la semana pasada corriendo
en Fórmula Renault en el circuito de Potrero de los Funes.Dicha intervención quirúrgica debió realizarse el día jueves 3 pero lamentablemente debió ser postergada por la falta de elementos esenciales para esta operacion y que llegan desde el exterior, los cuales son suministrados por la Asociación Argentina de Volantes. Hasta el momento Octavio respondió favorablemente a la transfusión sanguínea, con el objetivo de dejarlo en condiciones clínicas y anestésicas para poder operarlo de la fractura de fémur. El piloto de Concordia lamenta profundamente no estar presente en la próxima fecha de Top Race Junior que tendrá lugar en la ciudad de Paraná, capital de Entre Ríos, su provincia natal: "Tenía muchas ganas de correr en Paraná ya que sería en mi provincia y frente a mi gente, estaba muy ilusionado con esa carrera que además sería el cierre de la temporada muy difícil por lo competitivo de la categoría y porque desde hace pocas fechas que nos sumamos a la estructura de Gustavo Tadei con el que seguíamos progresando carrera tras carrera pensando en la próxima temporada", sentenció Octavio Chagas. Octavio sabe que le queda un largo camino de recuperación a partir de la operación de la semana entrante, y no oculta su ansiedad y sus ganas de estar nuevamente sobre un auto de carrera."Se que esto recién empieza y va a ser un largo camino, pero tengo el apoyo de mi familia y de muchos amigos y eso me da fuerzas para sobrellevar este momento. Tanto cariño de mi gente me hace pensar en la temporada 2010 con la Top Race Junior y la Formula Renault 1.6."
 04-Dic-2009
(Prensa GFR).- Por primera vez en su corta historia, el
equipo GF Racing alistará tres unidades en las dos últimas
competencias del año los días 12 y 13 de diciembre.
Porque a los habituales Mercedes Benz de Top Race V6 de Gabriel Furlan y Martín Serrano se le sumará el Chevrolet Vectra de Top Race Junior que conducirá Gerardo Salaverría (foto). Tato, quien compite regularmente en la Fórmula Renault para el GF Racing Fórmula decía: "Es una gran alegría poder debutar en el Top Race Junior con un Chevrolet Vectra del GF Racing, marca con la que ya fui Sub-campeón en la Formula Chevrolet Uruguaya en 2007 y piloto tester de Chevrolet Elaion en 2008. Mi agradecimiento a Gabriel y su equipo por darme la oportunidad de poner el Chevrolet nuevamente en pista". Se trabaja arduamente en los talleres de Villa Madero en estos momentos para repasar la unidad con la que debutara exitosamente Martín Serrano ganando la competencia de Buenos Aires hace 1 año atrás. El argentino que reside en Uruguay, ya está confirmado como piloto del GF Racing Fórmula para el 2010, y hará de esta forma su debut sobre autos de turismo en el automovilismo argentino.
 03-Dic-2009
(Prensa GRT).- Con
la reciente incorporación de Juan Manuel Lorio quien espera
ansioso su regreso a la categoría, tras la postergada fecha
de Resistencia, Gigena Racing Team, se presentará con sus dos
unidades en la doble fecha de Paraná, con la cual concluirá
la temporada 2009 que tuvo a Germán Giles como campeón.Como en las últimas cinco fechas el Mondeo estará a cargo de Cristian Giuliano el ex piloto de rally de Colonia Catriel. De esta manera Cristian cumplirá su primer año completo en la categoría, demostrando con sus últimas actuaciones su adaptación definitiva al asfalto. En cuanto a Juan Manuel Lorio, el piloto oriundo de Los Toldos, recién llegado del TC Mouras, regresa a la categoría luego de dos incursiones a mediado de año (Alta Gracia y La Plata) . El fin de semana entrerriano intentará reeditar sus excelentes participaciones en el circuito de Paraná en la Copa Desafío 2007/2008, categoría en la que obtuvo el subcampeonato del Torneo Apertura de ese año.
 03-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Germán Giles ensayó en
el día de ayer sobre una máquina del Top Race V6, ya
pensando en lo que será su incorporación a la categoría
mayor la próxima temporada.El nuevo campeón del Top Race Junior se subió por segunda vez a un V6 en el autódromo de La Plata, en este caso un auto perteneciente a la categoría, y compartió el test con Rafael Morgenstern, quien lo ayudó en las alternativas de manejo de la mencionada máquina. Germán Giles se xplayó sobre su nueva experiencia en un TRV6: "Siempre es positivo probar y aunque no giré muchas vueltas me sirvió para continuar adaptándome a un auto con mayor potencia del que estoy acostumbrado. El auto irá a Paraná y trataré de dar algunas vueltas más para seguir creciendo. Respecto al Junior sería ideal despedir el año con un triunfo para coronar una temporada inolvidable, seguiré dando todo de mí para tratar de subir a lo más alto del podio a pesar de que ya coroné".
 02-Dic-2009
(Prensa CC).- El
Crespi Competición se encuentra por estas horas en plenas negociaciones
para definir qué piloto se subirá al Vectra Junior que
quedará libre para Paraná a raíz de los compromisos
que deberá asumir Julián Falivene y que le impedirán
estar en la última fecha doble del año.El joven piloto nacido en Toronto, Canadá, definirá durante el fin de semana del 11, 12 y 13 de diciembre el campeonato de la Fórmula 4, por lo que se le hará imposible estar en Paraná. Y como es firme candidato para ser campeón - le falta un solo punto - buscará la corona durante esos días. Luciano Crespi confirmó que iniciaron conversaciones con algunos pilotos interesados en subirse al competitivo Vectra Junior, con el que Falivene logró muy buenos resultados. Del mismo modo, aseguró que Juan Ignacio Landa si será de la partida en la fecha en la que estará en juego el subcampeonato de TR Junior, tras la consagración prematura de Germán Giles. Luciano Crespi: 02266 155 33567
 01-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Hay
veces en que las etapas se terminan, pero eso no significa una ruptura.
Simplemente se trata de un crecimiento y de un avance. Eso es lo que
ocurre con el Abraham Sport Racing y los Cotignola, Nicolás
y Marcelo. Luego de tres temporadas juntos, en los que Nico fue creciendo
y abriéndose paso en TR Junior hasta prepararse para dar el
salto al V6, ambas partes no seguirán en conjunto.La historia es así. El año que viene, los Cotignola llevarán adelante su propia escuadra, con la que Nico - último ganador en TR Junior - debutará oficialmente en Top Race V6, luego de desarrollar varias pruebas arriba del Mondeo TRV6. Durante los primeros días de enero, los Cotignola presentarán oficialmente su equipo, que contará con el apoyo de importantes empresas multinacionales, y pondrá en pista dos Top Race V6 y dos TR Junior. "Para mi es importante agradecerle a Marcelo y a Nicolás el hecho de haber confiado en mi para acompañarlos en esta etapa en Top Race y TR Junior. Sobre todo el hecho de haber dejado en mis manos el auto de Nicolás en su paso al automovilismo grande, dentro del Abraham Sport Racing. Creo que fue muy positivo para todos y que pudimos aprender de esta unión", destacó Abraham. De esta manera, la exitosa unión llegará hasta la fecha doble en Paraná, el fin de semana del 11, 12 y 13 de diciembre, donde finalizarán los campeonatos de Top Race y Top Race Junior, en el que Nico buscará el subcampeonato.
 30-Nov-2009
(Prensa Top Race).- Alejandro
Leguizamón adquirió en las últimas horas el Mondeo
Junior con el cual logró el título Gonzalo Perlo en
el Top Race Junior en la temporada 2008, máquina con la cual
competirá en la última fecha de Paraná.El auto fue comprado a Javier Azar, quien luego de la negociación lo envió a la base central del Top Race en Don Torcuato, donde se le realiza un exhaustivo repaso. Luego el Mondeo partirá hacia el taller del DM Team en La Luisa, provincia de Buenos Aires, donde se finalizarán detalles previo a la fecha doble de Paraná, donde Alejandro tendrá su primer contacto en pista con dicha máquina. "Estoy muy contento por haber comprado este auto, ya que me genera una linda responsabilidad por adquirir un auto campeón. Agradezco a Ariel Pacho por abrirme las puertas al Top Race Junior con el Alfa y ahora a Javier Azar por confiar en mí para seguir llevando este auto lo más adelante posible. La fecha de Paraná será muy dura porque van a ser dos competencias y la clave estará en encontrar lo antes posible la puesta a punto. El objetivo es lograr cosas importantes con este auto en el 2010", señaló Leguizamón.
 30-Nov-2009
(Prensa Top Race).- Los
acontecimientos se van encadenando uno tras otro y así forman
lo que la gente llama rachas. Las hay positivas y negativas. Germán
Giles está, actualmente, en una positiva, porque luego de salir
campeón, de que una caravana de tres kilómetros lo esperara
a su regreso, después de compartir con casi 800 personas la
cena de celebración el último sábado, le llegará
el turno de probar un Top Race V6."Estoy muy feliz por como se van dando las cosas: el campeonato, los festejos, el hecho de contar con la presencia de Alejandro (Urtubey), Angel (Guerra), Guillermo (Del Barrio), Gustavo (Tadei), y tantos otros amigos, familiares, hinchas y sponsors en la cena de celebración, y ahora esta posibilidad que me dan. Voy a empezar a sumar kilómetros y aprovechar estos ensayos para ir tomando el ritmo del año que viene", señaló Giles, que se encuentra en negociaciones para completar su salto al Top Race V6. La primera prueba será el próximo miércoles al mediodía en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde se subirá al Mercedes TRV6 que la categoría tiene para probar nuevos elementos y configuraciones. Buscará limar las diferencias con los Junior y empezar a acostumbrarse al ritmo de los V6. Posteriormente, durante los entrenamientos de Top Race en Paraná, en la fecha doble, el campeón de Top Race Junior tendrá la segunda chance de subirse y experimentar los 350 HP de potencia, completando el primer contacto con los autos que planea competir durante la temporada 2010.
 29-Nov-2009
(Prensa Top Race).- En
la noche de ayer, Germán Giles celebró el campeonato
2009 del Top Race Junior en una cena festejo llevada a cabo en la
Sociedad Rural de Roque Pérez.Más de 600 personas acudieron a celebrar con su campeón en una velada que contó con las importantes presencias de Alejandro Urtubey, Miguel Angel Guerra, Gustavo Tadei, Emilo Parisi y Guillermo Del Barrio, entre otros. Asado, sorteos, agradecimientos, emociones y dedicatorias al por mayor completaron una noche inolvidable para el campeón del Top Race Junior, quien la próxima temporada se sumará al Top Race V6. Fue un festejo impresionante, como hace mucho no se veía en el automovilismo argentino, en el que Giles hizo colectivo su consagración individual, y el pueblo entero de Roque Pérez sintió como propia la consagración de su piloto. Este festejo multitudinario tiene un antecedente cercano: al regresar de Comodoro con el título 2009, Giles fue recibido por una caravana de tres kilómetros de autos, y paseó en autobomba por Roque Pérez. Germán Giles sobre el escenario señaló emocionado: "Esta noche será inolvidable para mí y estoy agradecido a todos por haber venido. Agradezco profundamente a todo Roque Pérez, a mi padre y mi madre, a toda mi familia y mis amigos, a Alejandro Urtubey y Miguel Angel Guerra y todos los que llevan adelante el Top Race. Emilio Parisi y Guillermo Del Barrio me marcaron desde chico como piloto y es de ellos también este título. Quiero mucho a todos y voy a recordar esta noche por siempre".
 27-Nov-2009
(Prensa Top Race).- El
piloto chileno Jorge Fernández estuvo este semana en Buenos
Aires para iniciar las gestiones con el fin de llegar a un acuerdo
para subirse la próxima temporada a un TR Junior y completar
el campeonato.En ese sentido, el trasandino estuvo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde tuvo la posibilidad de probar el TR Junior que conduce habitualmente Violeta Pernice, en ocasión de la celebración del convenio entre las firmas Nissan y Total, de la cual Top Race fue partícipe con sus pilotos Brian Smith, Guido Falaschi, Gastón Mazzacane y la propia Pernice, además de importantes directivos de la categoría. En relación al breve ensayo, Fernández señaló: "Me sentí muy cómodo arriba del auto del TR Junior, en la cual está la posibilidad de correr el año que viene. Me sorprendió mucho la forma de frenar y lo distinto que es la tracción trasera que tienen estos autos, a diferencia del TC 2000 chileno, que es donde yo competí últimamente con tracción delantera. La verdad que estoy muy contento por poder haber llevado adelante esta prueba en este autódromo tan importante como el de Buenos aires y espero poder estar el año que viene compitiendo acá si todo va bien". Fernández está entusiasmado con esta chance: "Uno de los motivos por los cuales me gustaría competir en Argentina es la pasión con la que se vive el automovilismo. Allá en Chile se ven las carreras del automovilismo argentino y te causa emoción ver como se disfruta cada competencia en todos los autódromos de este país. Sería muy lindo poder formar parte de un automovilismo tan fuerte como el argentino y de una categoría importante como el es el Top Race", agregó el chileno.
 26-Nov-2009
(Prensa Top Race).- El
Mondeo TRV6 número 110 de Diego Aventin y el Alfa 156 Junior
de Violeta Pernice estuvieron hoy en el autódromo de la Ciudad
de Buenos Aires, en el marco del acuerdo que oficializaron en las
instalaciones del trazado porteño la empresa automotriz japonesa
Nissan y la compañia de lubricantes y petrolera francesa TOTAL.Los pilotos de Top Race Guido Falaschi y Brian Smith, y la piloto del TR Junior Violeta Pernice se acercaron hasta el "Oscar y Juan Gálvez" para acompañar la alianza entre ambas empresas. Los dos primeros se subieron al V6 de Aventin y Violeta a su auto rosa número 15. Los tres giraron en el circuito número 5 con periodistas y miembros de ambas firmas como acompañantes. También estuvo presente el piloto del Sportteam, Gastón Mazzacane.  En
el evento estuvieron el presidente y vicepresidente de la categoría
espectáculo, Alejandro Urtubey y Miguel Angel Guerra, respectivamente;
el director de marketing de Total, Diego Tricci; el Director Comercial
de Total, Gabriel López Ruiz; y el director de marketing de
Nissan, Juan Deverill.El acuerdo entre ambas compañías consiste en la recomendación por parte de Nissan de toda la gama completa de lubricantes y especialidades Total para todos sus vehículos. Como parte fundamental de este acuerdo, Total brindará formación técnico-profesional a los colaboradores de la automotriz como así también a su Red de Concesionarios. "Es una gran satisfacción el haber logrado esta asociación entre Total y una marca tan reconocida como Nissan, y también que el Top Race nos acompañe nuevamente en un anuncio tan importante. Esto nos permite seguir consolidándonos como referentes del segmento automotriz, en línea con la estrategia global de la marca", aseguró Diego Tricci.
 24-Nov-2009
(Prensa Top Race).- El
destino quiso la definición del campeonato 2009 de Top Race
se planteara de esta manera. Si en Resistencia, lamentablemente, la
lluvia siguió cayendo con fuerza y la ciudad permanece anegada
en varios sectores, incluido el autódromo. Ni el sol potente
del domingo sirvió para sacar el agua de los laterales de la
pista, y en consecuencia Top Race tendrá un campeón
en Paraná, en una fecha doble e intensa.El fin de semana del 11, 12 y 13 de diciembre se escribirá una nueva página en la historia de la categoría espectáculo. El autódromo "Ciudad de Paraná", uno de los clásicos dentro de los calendarios anuales de Top Race, tendrá la chance de ver un nuevo festejo, un nuevo título en juego y otros nueve pilotos que habrán de quedarse con las ganas, ahí cerquita de la consagración. Es que esos diez que tienen todo para triunfar deberán salir a todo o nada en dos Finales en dos días. Aún no está definido el cronograma de competencias, pero se sabe que se disputarán completas las dos fechas: dos series y Final de Top Race y de Top Race Junior un día; las otras dos baterías y la super Final de Top Race y TR Junior al otro. Quiso, entonces el azar, que así sea la definición, y así será. Esta será la novena oportunidad en que Top Race se presente en la ciudad de Paraná. El año pasado se corrió la novena fecha de la temporada, con cierta particularidad: las competencias se disputaron en día sábado, para evitar correr en el Día de la Madre. En esa ocasión, Juan Manuel Silva se alzó con el triunfo en la Final, mientras que Brian Smith ganó en la carrera clasificatoria, y Gonzalo Perlo en TR Junior. Las pole position correspondieron a Smith (1,32;518) y a Perlo (1,37;195) respectivamente. El circuito de Paraná, de 4.100 metros, es un trazado muy veloz y exigente, en el que se destaca el Curvón 1 y en consecuencia, por la velocidad a la que se llega, la curva 2. Existen buenos lugares de sobrepasos, ideales para plantear la definición. Los diez candidatos (Silva, Martínez, López, Altuna, Rossi, Spataro, Fontana, Alvarez, Canapino y Falaschi) irán en busca de la gloria. Será un fin de semana espectacular, con muchas sorpresas y shows al margen de los que será la intensa definición del campeonato 2009 de Top Race. Un fin de semana para no perderse nada de la presentación de la categoría espectáculo en Paraná. |
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 20-Nov-2009
(Prensa Top Race).- "Es
una lástima tener que anunciar que el Top Race no va a poder
correr en Chaco. Las condiciones de seguridad no están dadas
y se haría difícil un eventual rescate. Además,
el Top Race trabaja para la gente y si la gente no puede ir al autódromo
no tiene sentido correr por más que salga una competencia linda".
De esta manera, Alejandro Urtubey informó en una conferencia
de prensa llevada a cabo en la Casa de Gobierno de Chaco que la carrera
de Top Race en Resistencia debió ser suspendida. El Gobernador
de Chaco, Jorge Capitaniche, el Presidente de Lotería Chaqueña,
Mario Pascual, y los pilotos de Top Race y Top Race Junior lo acompañaron
durante el anuncio.La intensa lluvia que cayó durante la madrugada y la mañana en Resistencia y sus inmediatas consecuencias obligaron a Top Race a suspender la primera fecha de la Etapa Final que debía comenzar hoy en el autódromo "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri" de aquella capital provincial. De esta manera, la temporada 2009 se cerrará con una fecha doble en Paraná, el 11, 12 y 13 de diciembre. Si bien se esperó hasta último momento para resolver la suspensión en Chaco, finalmente las autoridades de la categoria evaluaron que la mejor opción era no exponer a los protagonistas de esta carrera a un riesgo innecesario. Por eso, pese a la buena voluntad de todas las partes, se decidió que el regreso del Top Race al trazado chaqueño quede para otra oportunidad, posiblemente el año próximo. "Tenemos el gran desafío de mejorar la estructura del autódromo para recibir de la mejor manera al Top Race, una categoría que encontró un esquema particular que hace que cada competencia sea atractiva. Agradecemos que hayan confiado en nuestra provincia y proponemos mejorar en el futuro para que las carrera de Top Race se puedan concretar en Resistencia", señaló el Gobernador Capitanich al respecto.  Por
la mañana, cuando el temporal estaba en su punto máximo,
se resolvió no llevar a cabo la actividad programada para la
jornada del Top Race Junior. La lluvia, estimada en casi 200 milímetros
en apenas cuatro horas, recién mermó pasado el mediodía
y por la tarde apareció el sol, aunque esto no trajo el alivio
necesario, ya que aún haciendo el mayor de los esfuerzos hubiera
sido imposible dejar en óptimas condiciones el perímetro
del circuito. Hubiera resultado inaccesible para los servicios (ambulancias,
bomberos, rescates) ingresar en ciertas zonas del trazado, que permanecen
completamente inundadas. Además, por las características
del circuito, que se encuentra en una zona baja, el agua acumulada
en ciertos sectores continuaba cayendo hacia el lado de la pista.Juan Manuel Silva, líder de la Etapa Final de Top Race y piloto loca, también se refirió a la suspensión: "Es una bendición que haya caído tanta agua porque le viene bien a mucha gente de esta provincia. Tengo sensaciones encontradas: por un lado tristeza por no podes correr en mi provincia y ante mi gente con el Top Race, y por el otro alegría por saber que toda el agua que cayó hacía mucha falta. Creo que fue una decisón acertada la que tomó la categoría". "Sinceramente me duele mucho no poder correr porque llegábamos con excelentes expectativas a esta fecha debido a que el auto funcionó muy bien en la carrera anterior de Comodoro Rivadavia, pero la realidad es que no se podía correr en el estado en que estaba el circuito, por lo que comenzaremos a pensar ya en la competencia de Paraná, donde aun no sabemos si habrá una o dos fechas para la categoría, pero si queremos cerrar el año de la mejor forma posible", comentó Casco (foto más abajo), quien apareció en todos los medios de prensa en una producción fotográfica realizada por el Top Race, para mostrar el estado de la ciudad de Resistencia en horas de la mañana, donde la lluvia se hacía presente en forma constante. "Es una lástima tener que anunciar que el Top Race no va a poder correr en Chaco. Las condiciones de seguridad no están dadas y se haría difícil un eventual rescate. Además, el Top Race trabaja para la gente y si la gente no puede ir al autódromo no tiene sentido correr por más que salga una competencia linda", comentó el presidente del Top Race V6, Alejandro Urtubey, tras confirmar la suspensión de la carrera. De esta manera, el Top Race finalizará la temporada 2009 en Paraná, el 11, 12 y 13 de diciembre, donde se disputará una fecha doble que determinará al campeón de la categoría. Los diez candidatos al título son el propio Silva, Omar Martínez, José María López, Mariano Altuna, Matías Rossi, Emiliano Spataro, Norberto Fontana, Juan Cruz Alvarez, Guido Falaschi y Agustín Canapino.
 20-Nov-2009
(Prensa Top Race).- La
actividad que el Top Race Junior tenía previsto realizar hoy
en el autódromo de Resistencia quedó suspendida a raíz
de la intensa lluvia que cayó desde muy temprano sobre esta
capital provincial y que anegó gran parte de la ciudad y diversos
sectores del circuito "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri".Por ese motivo, y teniendo en cuenta que el pronóstico para las próximas horas no es alentador, las autoridades de la competencia evaluaron no desarrollar las pruebas programadas para hoy. De esta forma, no se llevarán a cabo el primer entrenamiento ni la primera clasificación del Top Race Junior, debido a la gran cantidad de agua que se acumuló tanto en el perímetro como en varios sectores del trazado chaqueño. Las autoridades de la categoría, junto con los encargados del autódromo y la productora televisiva Carburando, analizarán durante las próximas horas cómo continuará el fin de semana tomando en cuenta que el pronóstico meteorológico anuncia más lluvias.
 19-Nov-2009
(Prensa MCh).- Este
fin de semana, el bermudense Mauricio Chiaverano formará parte
de la penúltima fecha del Top Race Junior, a bordo del Alfa
Romeo Nº 58 que alista el equipo de Marcos Di Palma.Con la finalidad de comenzar a cerrar de la mejor manera su primer año en la competitiva divisional, Mauricio encarará la competencia en el autódromo de Resistencia, para ubicarse entre los primeros diez en cada instancia del fin de semana. Ante un nuevo desafío, Mauricio comentó: "el auto se revisó de manera íntegra y está listo para el fin de semana, en las últimas fechas funcionó muy bien y tengo confianza que este fin de semana seguirá por el mismo camino, lo que me permitirá girar tranquilo, para conocer el circuito en las tandas de entrenamiento". "Si bien estoy muy cómodo con el auto y en la categoría, aún me falta hacer una buena clasificación, para largar desde los primeros lugares en la competencia final, ya que hasta ahora hemos culminado muy cerca de los primeros diez en las finales, con buenas remontadas, por este motivo, considero que una buena clasificación nos aseguraría en gran parte el éxito en la final. Espero cerrar el fin de semana con un buen resultado, que sirva para llegar con el mejor ánimo a la última fecha del año, que será en Paraná, donde seguramente se acercarán más amigos y auspiciantes debido a la cercanía" concluyó el piloto de Capitán Bermúdez. Como es habitual en cada fecha, la actividad en pista se iniciará este viernes con ensayo y la primera clasificación. El día sábado se desarrollará el segundo entrenamiento y la tanda definitiva de clasificación, mientras que el día domingo, a la hora 11:35, se pondrá en marcha la final correspondiente a la 12ª fecha del año, con una duración máxima de 30 minutos.
 19-Nov-2009
(Prensa EV).- Luego
de los positivos resultados obtenidos en las dos últimas fechas
del Top Race Junior, Eduardo Viglietti buscará seguir brillando
cuando la categoría se presente desde mañana en el autódromo
de Resistencia, en la provincia de Chaco.El piloto de Chivilcoy llega con mucha confianza a un trazado desconocido para él, a pesar de lo cual asegura: "Si hacemos las cosas con tranquilidad y con el esfuerzo de las dos últimas fechas seguramente nos adaptemos rápido. La clave estará en encontrar lo antes posible la correcta puesta a punto del Alfa Romeo". Respecto a la performance del auto, la estructura Canapino Sport realizó un repaso en su amortiguación, al mismo tiempo que el equipo Chivilcoy Motorsport trabajó en los frenos, solucionando el inconveniente que los aquejó en ese aspecto en las últimas presentaciones. La actividad comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos desde las 14.30 hs. Desde las 17.25 hs por otra parte se disputará la primera sesión clasificatoria en el trazado chaqueño.
Pese a no haber terminado de la mejor forma el fin de semana en su tierra y de haber visto como se le escapaba de las manos un título que de todas maneras era muy difícil de alcanzar, Micheloud apuesta a terminar el año detrás de su compañero de equipo en el GT Racing. Sin embargo, tanto el ganador del Concurso Nacional de Pilotos el año pasado, Echevarría, ganador en Bahía Blanca, como Cotignola, quien viene entonado tras obtener su primer triunfo en la categoría, aguardarán un nuevo traspié del conductor del Mondeo TRJ número 26 para descontarle más unidades en la pugna por el segundo lugar. La actividad del Top Race Junior comenzará mañana a las 14.30 con la primera sesión de entrenamientos, mientras que a las 17.25 dará inicio la primera clasificación inicial. Las segundas partes de ambas tandas se completarán el sábado a las 13 y 15.35, respectivamente. En tanto, la gran final, penúltima de la temporada, se correrá el domingo a las 11.35.
 17-Nov-2009
(Prensa CC).- El próximo fin de semana el Top Race
Junior estará realizando su 12ª fecha en el autódromo
Santiago "Yaco" Guarnieri de la ciudad de Resistencia, Chaco,
y allí Christian Casco buscará con su Mondeo alistado
por el equipo GT Racing cortar la mala racha y llegar al podio para
sumar puntos importantes en función de ascender puestos en
el campeonato y lograr el número mas bajo posible.El equipo dirigido por Gustavo Tadei ha realizado los trabajos de control y recambio de los elementos, sumado al habitual repaso que se le realiza a la estructura, sin realizar cambios mayores ya que la unidad ha funcionado en muy buena forma tras la última fecha en Comodoro Rivadavia. "Llegamos con muy buenas expectativas a Chaco ya que si bien no se pudo cristalizar en la final por un problema mecánico, podríamos haber peleado tranquilamente por la victoria en la última carrera. 
Si bien no conozco el circuito de Chaco y sólo lo he podido
ver por televisión, utilizaremos la primera tanda de entrenamientos
para adaptarnos y buscar la mejor puesta a punto. La idea es poder
mantenerse en los puestos de punta como lo hicimos en Comodoro donde
clasificamos en el segundo lugar, y tratar de lograr llegar al podio,
para poder sumar puntos importantes en función de lograr el
número mas bajo posible a fin de año. Agradezco el apoyo
de todos mis sponsor que siempre me acompañan y al equipo GT
Racing por el auto competitivo que me entrega", comentó
Christian esperando el fin de semana chaqueño.La actividad para Casco en Resistencia, comenzará el próximo viernes a primera hora de la tarde, cuando a las 15.35hs se ponga en marcha el primer entrenamiento de una hora, para luego dar paso a la primera clasificación, que se disputará a partir de las 17.45hs, y comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana chaqueño.
 12-Nov-2009
(Prensa GG).- El subcampeonato logrado el año pasado
en el Top Race Junior, categoría telonera del Top Race V6,
lo presentaba como candidato para la actual temporada. Su punto fuerte,
la regularidad, le había permitido en aquella ocasión
pintar el “2” en los laterales del Chevrolet Vectra que
alista el GT Racing, incluso haber logrado triunfos. La cuenta pendiente
era ganar.En el 2009 no solo venció en tres ocasiones, sino que además volvió a ser regular y “demolió” a sus rivales logrando el campeonato con dos fechas de anticipación. En cuatro carreras finalizó segundo, mientras que en otras tres subió al tercer escalón del podio. Logró además cuatro puntos por ganar en la misma cantidad las sesiones clasificatorias y en su peor carrera del año terminó séptimo, es decir que sumó siempre, cosechando el premio mayor mucho antes de lo esperado.  El
camino al títuloEl torneo anterior, en su debut dentro de la especialidad, fue subcampeón, sumando la experiencia necesaria para ser candidato. Pero la cuenta pendiente era ganar, algo que no había logrado hasta el momento en la categoría, y la carrera de Concordia, en la provincia de Entre Ríos, primera fecha del certamen 2009, lo recibió de gran manera. En Concordia el piloto de Roque Pérez dominó las dos tandas de clasificación, se quedó con la “Pole Position” y el domingo en la primera final del campeonato triunfó de punta a punta. "El certamen pasado fueron doce carreras y muchos podios pero faltaba la victoria. Sólo faltaba un auto contundente y por suerte en Concordia lo tuve. Sólo nos faltaba demostrar que podíamos ganar y ya lo hicimos". El segundo paso lo dio en Salta. Clasificó segundo detrás de su compañero de equipo, Gustavo Micheloud, junto a quien largó desde la primera fila en la final y quien siguió durante toda la prueba hasta la bandera a cuadros. “En clasificación hicimos el dos y hoy lo mantuvimos. Si bien no lo pude pasar a Micheloud, a diferencia de ayer, pude seguirle el ritmo. En Salta no hay muchos lugares para el sorpaso y Gustavo no se equivocó, así que debimos conformarnos con el segundo puesto".  El
propio Micheloud sería el rival más fuerte de Germán
en la lucha por el campeonato. Aunque claro, Germán se encargó
de no tener rivales.El autódromo de 9 de Julio recibió al Top Race V6 y al Top Race Junior para la tercera fecha del campeonato. Giles largó segundo pero fue superado por quien finalmente largara la prueba, Nicolás Gonzalez, para luego recuperarse y junto al propio González sobrepasar a quien lideraba, Eric Borsani. El roqueperense se mantuvo segundo, posición en la que recibió la bandera a cuadros. "Seguimos de racha. Hoy teníamos auto para ganar pero me equivoqué en la largada al ir a buscar por afuera. Después lo corrí a González pero no pude alcanzarlo. El lugar para intentar un sobrepaso era la chicana pero era muy riesgoso y quizás no valía la pena hipotecar el segundo puesto que tenía. Esto es bueno para seguir sumando y afianzarnos en la cima del campeonato. Cuando no se puede ganar el segundo puesto es el mejor resultado"  La
cuarta presentación se concretó en Bahía Blanca.
Luego de clasificar segundo el roqueperense largó en esa colocación
detrás de Camilo Echevarría. Buscó al líder en varias ocasiones, pero eligió no arriesgar y asegurar los puntos que le entregaban el segundo escalón del podio. "Me queda un sabor amargo porque en la clasificación tenía auto para conseguir la pole y no lo pude aprovechar. Hoy aspiraba a que Camilo se equivocara y a presionarlo, pero anduvo muy firme y no dejó ningún hueco. Me pareció que no era un buen negocio arriesgar porque tenemos una diferencia en el campeonato que es importante".  El
atractivo autódromo “El Zonda Eduardo Copello” de
San Juan recibió a Giles con algunas complicaciones, generándose
el peor resultado clasificatorio hasta el momento. Germán tuvo
un golpe en la sesión clasificatoria que solo le permitió
quedar décimo, debiendo partir el día domingo desde
la quinta fila. Con su gran calidad conductiva en la largada superó
cinco máquinas y se colocó quinto, para luego ganar
una colocación más y marchar cuarto. Lamentablemente
la pinchadura de un neumático trasero lo obligó a retrasarse,
aguantando como pudo y alcanzando la meta en la séptima ubicación.Alta Gracia, Córdoba, recibió a la categoría para disputar su 6ta fecha y a Germán Giles con un cuarto puesto en la clasificación. Después de largar desde la segunda fila intercambió puestos con González y Echevarría, hasta dar cuenta de ambos y finalizar segundo detrás del vencedor, Eric Borsani. "Fue una carrera entretenida y traté de aprovechar los huecos que se me presentaron. Tenía un auto no sé si para pelearle a Borsani pero sí para seguirle el ritmo. Fue una carrera larga y conseguimos un resultado excelente. Seguimos sumando".  El
Top Race V6 visitó el autódromo de Interlagos, en San
Pablo, Brasil, donde el Top Race Junior no compitió. De todos
modos los pilotos de esta divisional, entre ellos Giles, fueron invitados
a disfrutar un fin de semana único, el cual contó entre
otras cosas con la visita a la tumba de Ayrton Senna y conocer personalmente
a Jaques Villeneuve, canadiense ex Fórmula 1."La pase muy bien, disfruté mucho del fin de semana, cuando no se corre se disfruta mas, pude dedicarme tiempo para charlar con los pilotos del TRV6 y tratar de aprender, también con Jacques Villenueve, que volvió a correr en el Top Race, con gente de la categoría de camiones brasilera, así que me vine satisfecho por la experiencia y creo que el viaje a Brasil fue la frutilla del postre de un año muy especial".  Al
regreso a la Argentina la próxima cita fue en La Plata, en
el autódromo “Roberto Mouras”. Germán clasificó
cuarto con complicaciones de tracción pero de todos modos mantuvo
un buen ritmo en carrera y aprovechó el desgaste de un rival
para finalizar tercero, otra vez en el podio."Es lindo subir siempre al podio y como estamos en la punta del campeonato es importante seguir sumando. El equipo está haciendo un gran trabajo, el auto no se rompe nunca y tiene un ritmo bárbaro, y eso se nota en carrera". El octavo paso hacia el título lo dio en La Rioja. Clasificó segundo mostrando una contundencia notable para ubicarse siempre entre los mejores y en la largada de la final definió a su favor las acciones. Superó a Borsani al llegar a la primera curva del trazado riojano y luego dominó a voluntad hasta la bandera a cuadros, retornando a la senda triunfal. "Fue una carrera ideal, con mucho calor sobre el auto aunque por suerte no tuve exigencia ni demasiada lucha en pista que me complicara. Se dio todo como esperábamos, poder largar adelante y escaparnos era clave para después estar tranquilos. Demostramos hoy que además de regulares somos contundentes. Quedan cinco carreras y estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para lograr el título".  La
“Carrera del Año” se desarrolló en el autódromo
de Buenos Aires, ante un marco imponente de público. Giles
dominó la clasificación pero en la final inconvenientes
con la selectora de la caja de velocidades lo obligaron a un esfuerzo
mayor que le impidió mantenerse arriba, finalizando de todos
modos tercero y sumando puntos de acuerdo a su fiel costumbre."Seguimos sumando y eso es importantísimo. Mantenemos la punta del certamen que es el principal objetivo en cada fecha. Igual pienso que podríamos haber ganado sino hubiese sido por el problema en la selectora de la caja, pues se me trababan dos cambios juntos". El autódromo “Termas de Río Hondo” fue el escenario para la décima fecha. Se disputó una competencia especial con todas las máquinas, tanto del V6 como del Junior, juntas en la final, lo cual invitaba a un gran espectáculo.  El
concejal de Roque Pérez clasificó tercero y ganó
un lugar en una serie clasificatoria que se llevó a cabo por
única vez en el año, donde aprovechó el abandono
de un rival. En la final, con más vueltas y más exigente
que de costumbre, Giles apeló a su experiencia y gracias a
su ritmo se colocó primero. Al llegar a la bandera a cuadros
recibió un toque nada menos que de José María
“Pechito” López, quien con su V6 marchaba con más
potencia. Germán recibió la bandera a cuadros de costado
por la tierra del trazado santiagueño, victoria especial por
el abandono de sus rivales al título que desató la euforia
del piloto y de todo su equipo."Estoy muy feliz, logré la victoria en un carrera especial y muy exigente. Se fue dando todo de menor a mayor entre viernes y sábado, por suerte lo terminamos de la mejor manera. No puedo pedir más, esta carrera entregó muchos puntos y mis rivales sumaron muy poco, por lo que alcancé una diferencia que nos acerca al objetivo, que es el título. En el final veníamos mezclados con los V6 y Pechito López me tocó sin querer, obvio, porque además venía más rápido que yo por lógica, y mi auto se dio vuelta y recibí la bandera a cuadros marcha atrás, lo que hace de este un triunfo aún más especial".  Comodoro
Rivadavia fue el undécimo paso en el camino al título,
pero no sería uno más. En un torneo habitual, donde
varios o al menos dos pelean hasta el final, restando dos fechas nada
hace suponer que vaya a haber campeón. Pero en un certamen
donde compite Germán Giles, un piloto que suma exactamente
todas las fechas puntos importantes, las cosas son distintas.El local Gustavo Micheloud era el único que podía evitar el festejo anticipado de Germán, aunque se trataba de un milagro. Su amplio conocimiento del trazado lo ponía a Micheloud como candidato y de ese modo ganaba la clasificación, mientras que Giles se basaba en la lógica, clasificando con tranquilidad en la sexta colocación, ya que sin arriesgar necesitaba tan solo un noveno puesto en carrera para coronarse. Su experiencia lo ayudó en una final complicada en la cual se largó a llover en plena disputa de la misma, avanzando posiciones mientras el resto se complicaba, incluído Micheloud, quien se despistó y terminó cuarto detrás de Germán Giles, quien se coronó así con dos fechas de anticipación "Campeón 2009 del Top Race Junior" por haber sacado 60 puntos de diferencia cuando quedan dos fechas y 42 unidades en juego. "Todo lo que aprendimos el año pasado lo pudimos aplicar este año (N.del. R: Giles fue subcampeón el año pasado). Yo creo que hay que ser siempre positivo con la gente porque todo eso te vuelve, y ahora volvió y nos toca festejar este campeonato. Hoy no tuvimos un buen auto pero me la pude ingeniar para llegar al podio. El agradecimiento es para mi gente, que siempre confió en mi, y para Gustavo Tadei y su papá, y todo el GT Racing, porque son un porcentaje muy alto de este título. Ahora llega el desafío del Top Race el año que viene, a medirnos con los mejores del país desde Roque Pérez. Pero ahora sólo pienso en festejar este título tan valioso".  El
FestejoAl cruzar la bandera a cuadros tanto arriba del auto como en los boxes se desató la locura. Germán no sabía con qué mano festejar y con cual llevar al Vectra hasta el parque cerrado, donde su familia, amigos y equipo lo esperaban para fundir en un abrazo interminable toda la emoción del fruto cosechado en base a esfuerzo y dedicación. Disfraz de Rey y medios de comunicación presentes cubrieron al roqueperense, primer campeón del automovilismo nacional de la temporada. El dolor en la cara por la sonrisa infinita duró en Germán más tiempo del pensado. Festejó en el autódromo, en el centro de la ciudad y en el aeropuerto de la ciudad de Comodoro, hasta que el avión llevó al Rey hasta el Aeroparque de la Capital Federal. Allí integrantes del Club del Vectra lo esperaban para rendirle homenaje al campeón y trasladarlo en caravana hasta Roque Pérez. La Ciudad recibió a su campeón como se reciben los grandes. Coche-bomba (foto), bocinas, fuegos artificiales, familias que hicieron suyo el festejo. No solo Roque Pérez, todas las ciudades de la zona hicieron al campeón su campeón, hicieron del campeonato su campeonato. Asados, abrazos, besos, felicitaciones, símbolos de un festejo que durará hasta fin de año, con las carreras de Resistencia y Paraná incluídas, cuando el nuevo campeón comience a pensar en el 2010. "Se viene el Top Race V6. El título del Junior nos sirve para trabajar en el presupuesto, el cual obviamente deberá ampliarse. Hemos demostrado todo nuestro esfuerzo y hemos tenido importantes empresas a nuestro lado que fueron un factor clave para nuestro logro. Quiero seguir creciendo en el automovilismo nacional y medirme con los mejores".
 11-Nov-2009
(Prensa Diario Patagónico).- Gustavo Micheloud tenía
todo al alcance de la mano pero la posibilidad de conseguir un triunfo
en casa y ante su gente quedaron en el curvón del mar cuando
quedaban dos vueltas. De cara al futuro adelantó que todo dependerá
del presupuesto para el 2010 y no descarta saltar al TRV6 o competir
en el TC Pista.La gran mayoría de los espectadores que estaban en el autódromo General San Martín cruzaron los dedos el domingo. No importaba si lo conocían o si tenían en claro su número de auto. Lo que si sabían era que hacían fuerza por Gustavo Micheloud. Ese piloto de 20 años que iba en busca de un triunfo en casa y ante su gente. Las chances de pelear el campeonato eran muy pocas, pero su objetivo interior era descorchar desde lo más alto del podio. Estuvo cerca, pero el destino le arrebató la gloria a dos vueltas del final. Micheloud dominó desde el viernes en el Top Race Junior, pero en la final la lluvia y la tierra le jugaron una mala pasada a dos vueltas para el banderazo. Ayer, un día después, el joven corredor analizó su participación y con un poco de bronca apuntó: “Veníamos haciendo las cosas muy bien, en cada salida a pista habíamos dominado desde el viernes y el domingo veníamos punteando. Teníamos un ritmo bárbaro y, sin arriesgar demasiado, veníamos haciendo una diferencia tranquilizadora por cualquier cosa, o cualquier error. De golpe sale el pace car y al mismo tiempo se larga a llover muy fuerte y se me hizo muy indócil el auto”. Las condiciones climáticas fueron determinantes en la final pactada a 17 giros sobre los 3.754 metros y las máquinas sufrieron las consecuencias. Con el asfalto húmedo y con tierra, a más de un piloto se le “volaron los papeles”. Micheloud entiende que su Mondeo “estaba para otras condiciones de pista y tal vez (Nicolás) Cotignola tenía otra puesta a punto y su auto era un poquitito más rápido que yo. Al llegar al curvón del mar sigo de largo y se me cruzaron un montón de cosas. Mucha bronca cuando veo que me pasó, pero automáticamente para de llover, y el auto volvió a tener el ritmo de antes. Quedo séptimo y en la vuelta que quedaba pasé a tres autos, yo creo que si quedaba otra vuelta más por ahí al segundo lugar llegaba”, sentenció.  Mayor
experienciaEn la previa, al analizar los parciales nadie había podido bajarle los tiempos a Gustavo Micheloud pero en carrera puede pasar cualquier cosa. El comodorense de 20 años tenía la victoria al alcance de la mano pero se le esfumó en el curvón del mar, y reconoce que le faltó algo. “Una lástima porque veníamos haciendo las cosas muy bien y me amargo cada vez que recuerdo el despiste. No pude ganar en Comodoro, en mi ciudad y eso es lo que por ahí me da más bronca porque le quería retribuir a la gente todo el cariño que me brindó y por eso cuando me bajé del auto me fui al motorhome del equipo porque no podía hablar con nadie, estaba muy triste y no me salían palabras, estaba muy bajoneado”, recordó con un poco de tristeza en el habla en diálogo con Diario Patagónico. Sobran opciones para el 2010 Gustavo Micheloud ha tenido una carrera ascendente en el automovilismo nacional y sin saltearse categorías, y en silencio, ha llegado a codearse con los mejores pilotos. En 2005 compitió en el kárting y se consagró campeón en el torneo Bonaerense y luego pegó el saltó a la Fórmula Renault para luego pasar el Top Race Junior, y en el primer año completo peleó el campeonato. Nada más y nada menos. Ahora piensa a futuro pero no se desespera. “Las chances de pasar al TRV6 están, es más hay sponsors que quieren que demos el salto. Ya sabemos que el año que viene cambia el sistema de campeonato, se va a realizar el campeonato Bicentenario que arrancará en febrero y termina en mayo. Por ahí la posibilidad más concreta es hacer ese campeonato e ir en busca del título. También se puede pegar el salto, pero hay que analizar bien que nos convendría pero sobretodo hay que analizar el presupuesto. Surgió también una posibilidad de correr en el TC Pista, pero hay que ver lo mejor para nosotros”, sentenció Micheloud.
 10-Nov-2009
(Prensa Top Race y NC).- Está
feliz y no es para menos Nicolás Cotignola. Es que el pasado
domingo en Comodoro Rivadavia consiguió su primer triunfo en
el Top Race Junior luego de 23 carreras y cinco podios y se sacó
de encima una mochila bastante pesada. Mientras sueña con
dar el salto al Top Race el año próximo, el piloto bonaerense
contó sus sensaciones por este debut en lo más alto
de un podio en la divisional menor de la categoría espectáculo."Estoy muy contento porque fue un triunfo que se nos negó bastante. El año pasado y este tuvimos una evolución importante pero la victoria siempre estaba como una cuenta pendiente. Por suerte la pudimos conseguir en Comodoro Rivadavia, en una carrera complicada por las condiciones climáticas como la lluvia y el viento. Quiero agradecerle a los sponsors que siempre nos acompañan, a mi papá y a Alejandro Urtubey (presidente de la categoría) por darme la chance de competir en el Junior", sostuvo el conductor del Mondeo Junior número 77 del Abraham Motorsport. Después de largar desde la tercera fila la final del Top Race Junior en el trazado patagónico, Cotignola fue constante y al cabo logró su primer triunfo pese a la lluvia que comenzó a caer sobre el epílogo de la undécima carrera del año de la categoría.  "Es
una motivación extra que no se nos había dado desde
el año pasado, cuando comenzamos con esta experiencia en la
categoría. Y lograrla ahora, sin dudas, tiene un sabor especial,
porque nos mentaliza de otra forma para encarar estas últimas
dos carreras (en Resistencia el 22 de noviembre y en Paraná
el 13 de diciembre) antes de pasar al Top Race grande si todo se da
como lo planeamos", sostuvo.Cotignola ya probó en un par de oportunidades el auto de Top Race con el que podría competir el año próximo en la divisional mayor. "Con el V6 me siento demasiado cómodo y dando buenos pasos. Vamos de menor a mayor y adquiriendo experiencia, que es lo más importante. Por ahora no hicimos líos ni chocamos a nadie, por lo que venimos bastante bien, aprovechando cada oportunidad que la categoría nos da para probar el auto, con la idea de adaptarnos a su potencia lo más rápido posible", concluyó. |
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12-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Estuvo
atento y aprovechó el momento propicio para pasar a comandar
la competencia y obtener su segundo triunfo en el año.
11-Dic-2009
(Prensa Top Race).- Humberto
Krujoski sorprendió a propios y extraños en el
autódromo Ciudad de Paraná. 
11-Dic-2009
(Prensa Top Race).- 
