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 16-May-2010
(Prensa Top Race).- El
nuevo monarca de TR Junior trabaja diariamente en su pinturería
en la ciudad de Corrientes. Corrió apenas ocho carreras en
la categoría menor y se quedó con la Copa América
2010 en San Juan.La lluvia de champagne daba frío de sólo verlo, pero el cuerpo de Humberto Krujoski no sentía más que felicidad tras haberse consagrado como campeón de la Copa América de TR Junior en San Juan. El correntino sumó 83 puntos, más que ninguno, y se lleva el mérito por el gran trabajo realizado durante todo el certamen, más allá del abandono de hoy. "Estoy feliz, contento, no lo puedo creer, más por como se dio todo. Gracias a Dios aguantamos lo que teníamos que aguantar, y la suerte estuvo de nuestro lado porque podría haber sido terrible de otra manera", se sinceró el correntino. Humberto Krujoski nació en la ciudad de Corrientes el 12 de septiembre de 1978. El año pasado, en la última fecha en Paraná, hizo su debut en TR Junior, en la que lleva disputadas ocho competencias, con dos victorias (en Bahía Blanca y Resistencia, ambas este año). Es tranquilo, respetuoso al hablar y mantiene una imagen seria, aunque dicen sus amigos que esconde un humorista en potencia. En Corrientes tiene una pinturería, de la cual es el encargado y se lo puede ver trabajando a diario. "Me gusta lo que hago, amo el automovilismo pero también soy responsable con mi trabajo, la paso bien", contó. Siguiendo con lo deportivo, en relación a esta carrera en la que se consagró, aseguró: "Hicimos las cosas bien durante todo el campeonato. Es muy merecido porque tuve un gran equipo que me dio un auto bárbaro, trabajaron incansablemente y es un grupo humano excelente", aseguró. La consagración se dio luego de que Marcelo Agrelo se golpeara en la segunda vuelta, y en el décimo giro haya sido el otro aspirante al título, Julián Falivene, quien quedara fuera de competencia. Unas vueltas después, el propio Krujoski perdió el contro de su auto y quedó atrapado en la leca y el barro. Al respecto, dijo: "Es un circuito complicado pero lindo, espectacular, que me cayó bien pese a que no pudimos terminar de la mejor manera. Venía desde la largada con la dirección torcida, traté de seguirlo a (Nicolás) González sabiendo que ya era campeón para terminar aún mejor y me salió mal. Pero de todas formas nada me quita esta felicidad que siento", finalizó el nuevo campeón de Top Race Junior.
 16-May-2010
(Prensa Top Race).- Pese
a no poder terminar la competencia, Krujoski se benefició con
las deserciones de Falivene y Agrelo, y gritó campeón
en San Juan. La última final de la Copa América la ganó
Lifschitz con el Mondeo Junior número 61 del Black Team.En la leca, donde quedó enterrado tras realizar un trompo cuando iban ocho vueltas de carrera, el correntino Humberto Krujoski, quien condujo durante la Copa América el Mondeo Junior número 19 del Je Motorsport, cayó en la cuenta que era el nuevo campeón de Top Race Junior. Lo aceptó en ese momento no porque su equipo no le haya avisado anteriormente, de hecho lo hicieron, sino porque su intención de terminar aún más adelante pudo más que esa emoción contenida llevándolo fuera de la pista e impidiéndole continuar. De todas maneras, poco le importó al correntino, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, el tener que luchar contra la leca para salir nuevamente a pista y finalmente no poder hacerlo, porque los abandonos de Marcelo Agrelo en el giro inicial y de Julián Falivene en la sexta vuelta, ya le habían otorgado la corona de campeón. El canadiense radicado en Zárate se pasó y le pegó al paredón, rompiendo la rueda delantera derecha y agotando las esperanzas que tenía de pelear por el título. Antes, Agrelo había tenido un roce con Nicolás Filiberti que lo llevó a morder la tierra y a quedar fuera de carrera inmediatamente. En medio de los festejos del correntino, Federico Lifschitz ganó la última final del año. Fue una carrera impecable la del paranaense, poleman de la clasificación. Se la adjudicó de punta a punta y en forma inobjetable. Fue un justo ganador.  Detrás
de Lifschitz terminó Nicolás González, quien
con este segundo lugar se subió al tercer puesto en el campeonato
desplazando a Agrelo. Tercero fue Marcos Vázquez, cuarto Germán
Sirvent, quinto Franco Ercoli, sexto Filiberti, séptimo Cristian
Giuliano, octavo Gastón Ferrante, noveno Alexis Finos y décimo
Antonino Sganga.De esta manera, las posiciones del campeonato terminaron con Krujoski (foto), ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, al frente de la Copa América con 83 puntos, seguido por Falivene con 71, Nicolás González con 68 y Agrelo con 67. El próximo compromiso de Top Race Junior será el 25 de julio en San Pablo, Brasil, en el inicio de la temporada 2010-2011. Declaraciones  Humberto
Krujoski (Campeón-foto): "Gracias
a dios aguantamos lo que teníamos que aguantar y la suerte
estuvo de nuestro lado. Hicimos las cosas bien durante todo el campeonato
y creo que es un título muy merecido. Por suerte estuve en
un gran equipo que me dio un auto bárbaro. Trabajaron mucho,
incansablemente, y es un grupo humano excelente".Julián Falivene (abandono, 2º en Copa América): "Es una lástima terminar de esta manera. Fue un error de maniobra mío. Quise alcanzar a Lifschitz que iba firme y mi auto iba complicado, lo perdí y le pegué al paredón. Sabíamos que teníamos que salir a ganar pero ya está. Creo que hicimos un buen campeonato". Federico Lifschitz (1º): "Tuve un auto bárbaro y un equipo de trabajo excelente. Estoy muy contento, fue una carrera espectacular. Pude salir bien de los autos de seguridad y andar bien en el último tramo. El auto respondió muy bien".  Nicolás
González (2º): "Vinimos
a recuperar el auto y salió. Pudimos quedarnos con un segundo
puesto en una carrera en la que Lifschitz anduvo muy bien".Adrián Hang (18º-foto): "Estoy con bronca porque habíamos trabajado para hacer una buena carrera, lamentablemente los problemas que tuve con la caja me impidieron lograr el objetivo que era tratar de estar en los puntos. Ahora luego de tres carreras con mi propio equipo nos vamos a preparar para encarar el torneo 2010-2011 de la mejor manera buscando luchar con los mejores de la categoría. Quiero agradecer a todo el equipo y a los auspiciantes que confiaron en éste nuevo proyecto".
 El
entrerriano, con un Mondeo Junior, marcó un tiempo de 1m26s388
para ser el más veloz de la tanda única de clasificación,
y en consecuencia largará adelante en la competencia final
de mañana, que comenzará a las 11.20 horas y tendrá
una duración de 20 vueltas ó 30 minutos.Los tres candidatos estuvieron cerca - de hecho los tres clasificaron entre los diez - pero las diferentes necesidades juegan de diversas maneras a la hora de aventurar el desenlace del campeonato. Falivene (foto), que está segundo a 12 puntos, clasificó en tercer lugar; el líder Krujoski quedó cuarto - van a largar en la misma fila -; y el tercero en discordia, Marcelo Agrelo, se ubicó noveno, por lo que deberá remontar varios puestos para mantener sus posibilidades.  Sucede
que quedan apenas 20 puntos en juego luego de que las series programadas
para esta tarde fueran suspendidas, y Krujoski (foto)
aventaja por 12 a Falivene y por 16 a Agrelo.Nicolás González fue segundo a un poco más de seis décimas con el Mondeo del GT Racing. El uruguayo Gerardo Salaverría se metió en el 5º lugar con el Mondeo del GF Racing delante de Germán Sirvent (Vectra), Antonino Sganga (Alfa 156) y Marcos Vázquez (Mondeo), octavo. Christian Giuliano (Vectra) cerró el lote de los diez más rápidos. La carrera final de mañana, que cerrará la Copa América para Top Race Junior, tendrá un apasionante desarrollo para conocer al nuevo campeón de la joven categoría. Declaraciones Germán Sirvent (6º): "Estoy muy contento de poder estar nuevamente entre los más rápidos de la categoría. No fue nada fácil con la lluvia y el frio, más aun al no conocer el circuito, pero tenemos un gran auto y mucho potencial para mañana. El objetivo es el podio". Adrián Hang (15º): "Estoy conforme con el auto; pero lamentablemente no lo pude aprovechar como esperaba y estar entre los diéz más veloces porque cuando me tocó salir a clasificar la pista estaba mas húmeda que cuando salió el segundo grupo. En mi tanda había quedado segundo y eso muestra que auto va bién. Habraá que esperar a mañana para ver como amanece el tiempo y determinar si se modifica algo la puesta a punto. Espero poder completar la carrera y avanzar todo lo que sea posible en un escenario exigente; pero que tiene lugares para avanzar".
El otro candidato, Marcelo Agrelo, quedó décimo primero pero a más de tres segundos del líder en esta atípica jornada, modificada por las malas condiciones climáticas. A las 16.20 se disputará la tanda de clasificación que ordenará la Final de mañana, que comenzará a las 11.20 y tendrá una duración de 20 vueltas.
 Es
cierto que sólo fue la segunda tanda de ensayos, pero qué
mejor que obtener el mejor registro en una tanda como esa y en un
primer día de competencia de una fecha definitoria, para comenzar
a ilusionarse con festejar el campeonato de Top Race Junior en esta
sexta y última fecha que comenzó a disputarse hoy en
el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan.A bordo de su Mondeo Junior número 19, Krujoski clavó los relojes en 1m20s001 y se quedó con el mejor registro. Segundo fue Federico Lifschitz con el Mondeo Junior número 61, a 0s132, y tercero fue otro de los aspirantes a la corona en esta última fecha de la Copa América, Julián Falivene, quien terminó a 0s450 del correntino. En tanto, el restante candidato a la corona de la divisional menor de Top Race, el comodorense Marcelo Agrelo, concluyó en el decimotercer lugar en este segundo ensayo, aunque con la certeza de que tiene mucho tiempo para mejorar su rendimiento.  Los
diez primeros del segundo ensayo se completan con Nicolás González,
Eduardo Martínez, Gerardo Salaverría, Marcos Vázquez,
Joel Gassman, el autor del mejor tiempo en el entrenamiento inicial
Cristian Giuliano, y Adrián Hang (foto).Otra vez los neumáticos La primera clasificación de TR Junior se suspendió debido a problemas originados en la Aduana brasileña y argentina, y a su consecuente demora en la llegada de los neumáticos. Declaraciones Adrián Hang (10º): "Hoy giré poco cuidando las gomas y en las dos tandas lo hice con nemáticos usados; pero a pesar de eso pude adaptarme sin problemas a un escenarios hermoso y exigente que me gustó mucho. Estoy conforme con el funcionamiento del auto que sin dudas mejoró mucho con los trabajos del equipo y los amortiguadores de Matías. Poco fue lo que modificamos durante el día y para mañana soy optinmista, solamente nos queda un control general y poner el caucho fresco para clasificar".
El correntino, justamente, se ubicó quinto - a 741 milésimas de la punta - con el Mondeo Junior que el JE Motorsport le alista desde principio de año. El tercer ubicado en el campeonato, Marcelo Agrelo, quedó noveno a más de un segundo del líder. Violeta Pernice no pudo registrar tiempos, mientras que los inscriptos que no se presentaron se encuentran Matías Lucero con el Alfa 156 Nº 12 delVitelli Competición, Juan Pablo Barruca con el Vectra Nº 13 del UTN Competición, Juan Carlos Fita con el Mondeo del Guarnaccia Competición, Nicolás Filiberti con el Alfa 156 Nº 77 del Black Team y Alan Resanovich Mondeo Nº 80 del JE Motorsport. mientras que estuvo presente Gastón Ferrante con el Vectra Nº 113. Inmediatamente los TR Junior volvieron a pista para realizar el segundo ensayo de la jornada, previo a lo que será la primera clasificación de la última fecha de la Copa América, que comenzará a las 16.10. Todos los autos de TR Junior, al igual que los de TRV6, lucen la publicidad de su parabrisas con un fondo celeste y blanco por expreso pedido de la categoría, en una manera de festejar por adelantado el Bicentenario de nuestro país.
Los puntos que otorgará la competencia a realizarse a partir de mañana en "La Quebrada Rugiente del Zonda" serán 27. Un cetro que dejará de pertenecer a Germán Giles, campeón en 2009, tres postulantes. Una disputa planteada para un Top Race Junior que, al igual que el resto del año, promete seguir brindando espectáculo del bueno. El candidato, por estar adelante en la previa de esta competencia, es Krujoski, aunque por regularidad exhibida durante todo el año, la misma que demostró el correntino, también arriban con chances concretas Falivene y Agrelo, quien realizó una gran tarea en La Plata aunque no pudo coronarla con un triunfo. La actividad para Top Race Junior comenzará mañana con los entrenamientos y la primera clasificación, y continuará el sábado con el ordenamiento restante y la disputa de las dos series clasificatorias. El domingo, en tanto, será el turno de la gran final, que seguramente decantará a dos postulantes y alumbrará la figura del nuevo campeón. "Después de la carrera me imagino con la gente del JE saltando y todos contentos. Puede darse y si es así me voy a sacar un peso de encima que llevo hace bastante tiempo. Además me vendría muy bien porque me gustaría poder proyectarme dentro del V6. Sería el primer titulo para el equipo y si se da, vamos a derramar alegría", afirmó Krujoski en la previa. Por su parte, Falivene advirtió: "Todavía tenemos chances y vamos a pelear hasta el final. El equipo trabajó mucho en el auto para ver si podemos mejorar la puesta a punto y por mi parte me entrené y me preparé de la mejor forma para esta última fecha". "No pensaba llegar a la última fecha con chances de pelear el título. De todas formas, si bien las chances matemáticas están, sabemos que va a ser complicado por lo que ya me mentalicé para ir a buscar la mayor cantidad de puntos y después que pase lo que pase", aseguró por su parte Agrelo.
 12-May-2010
(Prensa GS).- Este
fin de semana nuevamente tendremos Top Race, en esta ocasión
en el Zonda de San Juan. Emplazado entre la montaña, este circuito
veloz y peligroso es uno de los favoritos entre público y pilotos.
Será la primera vez que Germán Sirvent visite este trazado y esto nos decía en la previa: "Estoy muy entusiasmado por conocer el famoso Zonda. Estudié mucho el circuito con los simuladores y diversos videos. A su vez, entrené el físico y los reflejos con mucho karting en estos últimos días. Faltará completar un reconocimiento visual el viernes con un auto de calle. El objetivo para esta fecha es sumar grandes puntos para intentar quedar entre los 5 mejores de la Copa América. Si podemos lograr eso con un podio, sería lo ideal". Entre las novedades del fin de semana, la más importante es la incorporación del conocido periodista Luis Cali como relator del Top Race en América TV. La otra gran novedad, es que próximamente podrán encontrar en todos los kioscos del país el álbum de figuritas del Top Race. Serán 224 figuritas con todos los circuitos, autos y pilotos del Top Race v6 y Top Race Jr
 12-May-2010
(Prensa MCh).- Este
fin de semana, la Copa América 2010 de Top Race Junior llega
a su final, en el Autódromo Eduardo Copello de San Juan. El
veloz trazado comúnmente conocido como “El Zonda”
en referencia al intenso viento de esa región del país,
recibirá la 6º y última fecha del certamen.Para el desafío en el veloz y complejo trazado que combina sectores extremadamente técnicos con curvas veloces, el piloto de Capitán Bermúdez, Mauricio Chiaverano, y el Crespi Competición, alistaron el Chevrolet Vectra Junior Nº 28, para cerrar ésta primera etapa de la temporada de la mejor manera. La primera meta del fin de semana, será adaptarse pronto al circuito, ya que Mauricio correrá por primera vez allí. Para seguir entre los 10 primeros en la clasificación, al igual que en la última fecha disputada en La Plata, el equipo con base en Balcarce, desarrolló el control habitual antes de cada fecha, y realizó cambios en el embrague, para corregir una leve falla que se presentó en la final disputada en la capital bonaerense. Como es habitual en la “telonera” del Top Race V6, la actividad en pista comenzará el viernes con los entrenamientos y la primera clasificación. La segunda y definitiva tanda cronometrada se desarrollará el día sábado, y por la tarde se realizarán las series. El día domingo, se disputará la competencia final, a la hora 11:20, a 20 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 3240 metros de extensión.
 12-May-2010
(Prensa AH).- Luego
del intenso fin de semana de La Plata donde el Mondeo del AHRacing
superó la exigencia de tres carreras con distintos pilotos,
la escuadra que conduce Ariel "Chueco" Nescier lo desarmó
integramente revisionando cada uno de los elementos del auto para
encarar de la mejor manera posible la última fecha de la "Copa
América" que se disputará el próximo fin
de semana en el selectivo autódromo "Eduardo Copello"
de la quebrada rugiente de "El Zonda" en San Juán.La escuadra con sede en Franck tiene previsto probar nuevos amortiguadores desarrollados por Matías Fernández y ensayar el viernes en los entrenamientos distintas alternativas de alineación y puesta a punto buscando que el Ford Mondeo le permita al santafesino ser protagonista de la lucha por los primeros lugares en un trazado donde el de Franck nunca compitió. "De acuerdo a lo previsto con el equipo estamos completando éste fin de semana nuestra primera experiencia de tres carreras en la categoría, esperando poder terminar esta nueva etapa dentro del automovilismo de la mejor manera, para encarar a partir del último fin de semana de julio un campeonato completo con el objetivo de luchar por los primeros puestos. Para ésta carrera el equipo realizó una revisión completa del auto y llevamos nuevos elementos e ideas para probar en los entrenamientos del viernes con el objetivo de seguir descubriendo los secretos de una auto diferente a los que tuvimos hasta ahora en la escuadra, ya que es la primera vez que estamos trabjando con tracción trasera. Lo importante será poder girar sin inconvenientes en los entrenamientos, por tratarse de un escenario muy exigente donde nunca tuve la oportunidad de correr", comentó Adrián.
 12-May-2010
(Prensa Top Race).- Éstas
son las chances de Krujoski, el líder de las posiciones de
la Copa América, y de Falivene y de Agrelo, sus escoltas, de
salir campeón en San Juan.uchas son las variables que pueden darse para la consagración del campeón de Top Race Junior. Desde el festejo del correntino Humberto Krujoski, actual líder de la Copa América con 83 puntos, hasta una celebración de Julián Falivene o Marcelo Agrelo, sus escoltas con 71 y 67 unidades, respectivamente. Lo concreto es que San Juan arrojará el nombre del nuevo monarca de la divisional menor de Top Race y estas son algunas de las cosas que pueden suceder. Si Krujoski, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, se impone en la clasificación, en su serie y en la Final, no habrá dudas y será el nuevo campeón de la categoría. En tanto, si al cabo de esas tres pruebas consigue acumular 16 unidades, también se alzará con la copa de Campeón sin depender de la ubicación de ninguno de sus oponentes. La cosecha de menor cantidad de unidades obligará al correntino a comenzar a mirar en qué posición terminan sus contrincantes, aunque llegando por delante de ellos en la final ya se asegura el título. Por su parte, Falivene, vencedor en Salta, deberá apostar a conseguir los 27 puntos en juego en el "Eduardo Copello" y que Krujoski sume 14 o menos para arrebatarle el título de las manos al correntino. En caso contrario, las matemáticas dirán si puede o no ser campeón, aunque siempre estando en el clasificador por delante de Krujoski. En tanto, Agrelo, quien no puso imponerse en ninguna final hasta el momento, es quien más complicado tiene el panorama ya que dos pilotos lo anteceden. Sumando todos los puntos en juego, el comodorense necesita que Krujoski acumule como máximo 10 unidades en todo el fin de semana y que Falivene consiga no más de 22. En condiciones normales, estas serían las variables que podría presentar el Top Race Junior en su camino a la coronación de un nuevo campeón. Pero lo impredecible del automovilismo puede traer roces, despistes y consecuentes retrasos o abandonos que podrían hacer cambiar el panorama. El circuito enclavado en la "Quebrada Rugiente del Zonda" tendrá la última palabra.
 11-May-2010
(Prensa TPR).- El
equipo con sede en Sarandí ajusta los últimos detalles
de cara a la última fecha de la Copa América de Top
Race Junior en San Juan. Pensando en la competencia del próximo fin de semana, última de la Copa América de Top Race Junior, en el exigente trazado "Eduardo Copello-El Zonda" de San Juan, Tomalino Pastura Racing ultima detalles sobre el Alfa 156 Junior de Carlos de los Santos en su sede de Sarandí. Con respecto al trabajo realizado dentro del taller, Juan Tomalino, titular de TP Racing expresó: "Basicamente nuestra tarea se centró en la selectora de cambios que en La Plata nos trajo inconvenientes, trabajamos sobre ella y practicamente tenemos una nueva caja". "Además controlamos el diferencial autoblocante y corregimos técnicamente la amortiguación, ésto último gracias a los datos que Martín Serrano nos aportó en la carrera especial de La Plata. Para concluir realizamos un chequeo general de cada pieza y retoques de pintura", explicó Tomalino. La actividad para TP Racing y su piloto Carlos de los Santos en Top Race Junior a bordo de un Alfa 156 Junior, comenzará el viernes desde la hora 13 con la primera tanda de entrenamientos recorriendo los 3.240 metros del autódromo "Eduardo Copello" de San Juan.
 11-May-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo que dirige Cacho Abraham culminó los trabajos en los
tres autos que presentará en la última fecha de la Copa
América de TR Junior en San Juan. Llegan con las esperanzas
renovadas. Los buenos resultados parciales y la notable mejora en las performances individuales de los tres pilotos del equipo hicieron que el Abraham Sport Racing llegue a esta última fecha de la Copa América de Top Race Junior con las esperanzas renovadas. En los talleres de la escuadra, el equipo trabajó intensamente para dejar a los tres autos en condiciones - que volverán a ser conducidos por Fernando Abraham, María Abbate y Adrián Hamze - para disputar una fecha decisiva en el exigente trazado sanjuanino "Eduardo Copello". Aún lejos de la lucha, la escuadra busca de esta carrera utilizarla para medir algunos cambios realizados en los autos y tener referencias del funcionamiento de los mismos. De la misma manera, Cacho Abraham confirmó que para esta carrera no estará Christian Casco, cuyo auto fue atendido en la competencia de La Plata. La idea es continuar de la misma manera a partir del 25 de julio, cuando en Interlagos se inicie la temporada 2010-2011 de la joven categoría del automovilismo nacional.
 11-May-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo seguirá poniendo un auto en pista, pero cambiará
el piloto. No estará en esta última cita Gastón
Pacioni pero el pampeano Eduardo Martínez (foto)
se sumará a la escuadra.La última presentación del año de Top Race Junior generará cambios para el LV Racing. Es que la escuadra mostrará un cambio respecto a lo que fueron las cinco fechas anteriores del campeonato: seguirá poniendo el Vectra Junior en pista pero, al menos por esta carrera, cambiará al piloto. Ocurre que el pampeano Eduardo Martínez, que dejó el Gigena Racing Team, se subirá al auto que atiende el LV Racing y que hasta la fecha anterior condujo, con muy buenos resultados, Gastón Pacioni. No es que Pacioni se haya bajado, sino que esta fecha en San Juan servirá como paréntesis para volver con todo en el inicio de la temporada 2010-2011 en San Pablo, el 25 de julio. La intención del equipo es poner en pista no sólo al otro auto que tienen en el taller - un Alfa 156 Junior - sino que trabajan para sumar un tercer auto a la escuadra. Es por eso que ya comenzaron los trabajos en el Alfa, y también las aproximaciones con algunos pilotos que podrían subirse al tercer auto en caso de concretar finalmente la incorporación de otra máquina para Top Race Junior.
 05-May-2010
(Prensa Top Race).- Tras
la disputa de "La Carrera de la Historia", Mel Banfi espera
con ansias la competencia de San Juan, en la que intentará
ratificar los buenos parciales recogidos en estas primeras fechas
dentro del Top Race Junior. Para Carlos Mel Banfi el paso por el Roberto Mouras en la segunda edición de "La Carrera de la Historia" ha sido enriquecedor. Por eso consideró que el balance de ese fin de semana fue "aceptable" y ya se puso a pensar en lo que viene, la sexta y útlima fecha de la Copa América de Top Race Junior en San Juan, para la cual se muestra optimista. "El saldo del fin de semana (en La Plata) ha sido aceptable, pues con la experiencia de Matías Rodriguez creo que vamos a lograr mejorar el balance del auto. Si bien esperaba terminar mas arriba que el décimo puesto, la realidad que hice una muy buena carrera pasando varios autos. Mi problema fue que no pude clasificar bien y al largar en el puesto catorce, se hizo complicado. A pesar de terminar octavo en entrenamiento no pude repetir en clasificación", repasó el francés. No obstante, tuvo palabras de elogios para sus invitados, que fueron Kevin Icardi y Matías Rodriguez. "Kevin Icardi anduvo muy bien en los entrenamientos pero no tuvo suerte en la carrera, y debió abandonar. Matias Rodriguez hizo una carrera impresionante, largando 35º y llegando 16º. Ademas nos entendimos muy bien con Matias y nos ayudo a mejorar la puesta a punto del auto para futuras competencias. De allí que vamos confiados a San Juan", expresó Banfi. Banfi marcha en la decimocuarta posición de la Copa América de Top Race Junior, y en San Juan intentará mejorar su ubicación en la tabla general.
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- El
correntino Krujoski, líder de Top Race Junior, presagia un
festejo a todo trapo si se consagra campeón. De todos modos,
mantiene la cautela por los rendimientos que demostraron tanto Falivene
como Agrelo, sus rivales en la lucha por el título. San Juan
espera por la definición.Doce puntos son los que separan a Humberto Krujoski de su escolta, Julián Falivene, y 16 son los que tiene de luz con Marcelo Agrelo, el restante candidato al título, con 27 puntos en juego. San Juan será la última escala de la Copa América de Top Race Junior y donde el correntino llega como favorito para ser campeón. Por eso imagina una eventual consagración aunque no quiere anticiparse demasiado porque "puede pasar cualquier cosa". "Estamos trabajando bastante en el auto porque tuvimos algunos problemas que en La Plata no nos permitieron entrenar bien. En lo personal estoy tranquilo pero con ganas de que llegue el fin de semana de San Juan, donde sé que puede pasar cualquier cosa", aceptó el conductor del Mondeo Junior número 19 del JE Motorsport, cuyo trinomio compuesto por Gabriel Satorra y Guido Falaschi ocupó el tercer lugar del podio en la última "Carrera de la Historia". De todas maneras, se permite un pequeño espacio para la ilusión, mientras planea su futuro inmediato. "Después de la carrera me imagino con la gente del JE saltando y todos contentos. Puede darse y si es asi me voy a sacar un peso de encima de hace bastante tiempo. Además me vendría muy bien porque me gustaría poder proyectarme dentro del V6. Sería el primer titulo para el equipo y si se da, vamos a derramar alegría", admitió. "Tengo puntos a favor", continuó, "y la idea es administrarlos durante el fin de semana e ir chequeando constantemente como están los rivales tanda tras tanda y midiéndome principalmente con Falivene, aunque en La Plata se sumó Agrelo que anda muy fuerte y no hay que descartarlo. Por si fuera poco nos toca un circuito complicado donde un error propio o ajeno puede derivar en cualquier cosa". Por otro lado, Krujoski, ganador de las finales de Bahía Blanca y Resistencia, brindó su opinión acerca de sus oponentes en la lucha por la corona. "Agrelo demostró que es un piloto rápido que se asentó carrera tras carrera e hizo muy bien las cosas. Con Falivene veninos en un palo y palo constante, aunque quizás podría haber sido otra la situción si no hubiese pasado lo de Salta, donde perdí el triunfo en la última curva y él ganó", recordó. "La categoría tiene un buen grupo de pilotos en muy buen nivel, está muy buena", dijo el campeón de la Copa Megane 2004 y de las zonales Fiat 128 y TC 4000, quien para finalizar afirmó: "Estaba inactivo desde el año 2008 y mas allá de que había hecho carreras de invitados en zonales venía sin correr. Pero nos adaptamos bien y el JE me entregó un auto muy bueno que nunca tuvo inconvenientes y siempre estuvo adelante. Eso marca que hubo mucho trabajo arriba del auto".
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- La
escuadra que dirige Marcelo Cotignola adquirió otro auto, un
Mondeo Junior que se suma a los que ya atienden y con los que compiten
Franco Ercoli y Juan Manuel Lorio. Quieren ponerlo en pista en San
Juan.El Schick Racing de Top Race continúa en plena expansión. Hace poco estrenó sus nuevos talleres en La Reja, desde la primera fecha de la Copa América pone en pista dos TRV6 y dos Junior, y en las últimas horas adquirió una nueva unidad de la categoría menor de Top Race. Se trata de un Mondeo Junior, similar al que compiten Franco Ercoli y Juan Manuel Lorio, que se encuentra listo y disponible en los talleres de la escuadra. La intención es poder ponerlo en pista en San Juan, en la última fecha de la Copa América. Marcelo Cotignola, responsable del equipo, mantiene conversaciones con algunos pilotos interesados en ocupar el tercer Junior del Schick Racing, y adelantó que busca cerrar un acuerdo para que finalmente la nueva máquina esté en pista en el exigente Zonda sanjuanino, el 14, 15 y 16 de mayo.
 04-May-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto pampeano se desvinculó tras la competencia en La Plata,
por lo que la escuadra con sede en San Isidro trabaja pensando en
el piloto que ocupará el Vectra Junior.El Gigena Racing Team informó mediante un comunicado que el Vectra Junior del equipo se encuentra disponible tras la desvinculación del piloto pampeano Eduardo Martínez. El auto Nº 57, con el que Martínez disputó las cinco fechas de la Copa América, se encuentra listo en los talleres de la escuadra en San Isidro, disponible para el piloto lo reemplace. La idea del equipo que dirige Gabriel Gigena es poner en pista el auto, para que el piloto en cuestión conozca la máquina y pueda proyectar su participación en la temporada 2010-2011, que arrancará el 25 de julio en San Pablo.
 29-Abr-2010
(Prensa Top Race).- Después
de un fin de semana brillante en La Plata, Agrelo quedó como
el tercero en discordia en la lucha por el título de Top Race
Junior que se definirá en San Juan. Entre sueños y realidades,
el comodorense espera la última fecha de la Copa América.Estuvo adelante durante casi todo el fin de semana en "La Carrera de la Historia" de Top Race Junior en La Plata pero un problema en la caja de cambios no lo dejó terminar con normalidad esa competencia. Más allá de este inconveniente, Marcelo Agrelo y su compañeros de trinomio, Ezequiel Tudesco y Rafael Morgenstern, pudieron darle un segundo puesto en la final que se sumó a la obtención de la pole y a las victorias en el Súper Sprint y en la carrera decisiva de titulares. Así, el piloto comodorense sumó los puntos necesarios para convertirse en el tercero en discordia en la lucha por el título de la categoría promocional de Top Race, y llega a San Juan detrás de Humberto Krujoski y Julián Falivene, los otros dos aspirantes a la corona. Obtener ese título sería "un sueño", reconoció, pero al mismo tiempo aclaró que esa empresa será "complicada". "Más allá de lo que me jugaba estuve tranquilo durante la mayor parte del fin de semana. Quizás en la largada del Sprint sí me puse nervioso porque era la primera vez que lo hacía desde adelante en esta categoría. Pero después estuve tranquilo", afirmó el conductor del Mondeo Junior número 55 del Azar Motorsport
 28-Abr-2010
(Prensa Top Race).- "Voy
a pelear hasta el final", es lo que advirtió Falivene,
escolta del líder Krujoski a doce puntos en Top Race Junior,
con sólo una fecha por disputarse en San Juan. "Todavía
tenemos chances", aseguró quien perdió un poco
de terreno en La Plata.Llegó a La Plata tan sólo un punto por debajo del líder Humberto Krujoski pero se fue de la capital bonaerense a doce de distancia del correntino, con 27 aún en juego. Sin embargo, lejos de estar afligido por esa situación, Julián Falivene se mostró optimista de cara a la última carrera de la Copa América de Top Race Junior que se disputará el 16 de mayo en San Juan, donde se conocerá el nombre del nuevo campeón. "Todavía tenemos chances y vamos a pelear hasta el final. El equipo ya está trabajando en el auto para ver si podemos mejorar la puesta a punto y por mi parte me queda entrenarme y prepararme de la mejor forma para la última fecha", sostuvo el piloto que conduce el Vectra Junior número 11 del Crespi Competición Alpine Skate. Espera y no desespera Falivene, quien repasó las alternativas de un fin de semana en "La Carrera de la Historia" en el Mouras de La Plata en la que nunca pudo ser protagonista. "De la forma que arrancamos el fin de semana, veníamos como para perder más puntos. Por suerte el domingo pudimos encontrar más el auto, que nos trajo complicaciones con la puesta a punto", admitió. "Damos gracias a que se pudo avanzar un poco en la final y la diferencia finalmente no resultó tanta con respecto a la punta. Obviamente que no quedé conforme con lo que hice el fin de semana pero me fui tranquilo porque sobre el final pudimos hacer que el auto ande como nosotros queríamos", agregó. Más allá de su protagonismo en Top Race Junior, categoría promocional de Top Race en constante crecimiento, el documento de Falivene acusa sólo 20 años, lo cual lo sitúa en un lugar por demás privilegiado al llegar a la definición de una divisional nacional con su juventud a cuestas y en su segunda temporada en la misma. "El año pasado corrí sólo cinco fechas y quizás a principios de este año no esperábamos estar tan adelante, pero lo estamos y me pone contento el hecho de pelear el título de la Junior, porque es una categoría difícil y para estar en esta definición hay que hacer muchos méritos", completó. El trinomio de Falivene en "La Carrera de la Historia", compuesto también por Franco Vivian y Néstor Girolami, terminó duodécimo al cabo de la final luego de ser decimotercero en la clasificación y quedarse fuera del Súper Sprint, lo cual le impidió sumar quizás algún punto más pensando en la lucha por el título. |
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Temporada
2009
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Temporada
2008
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Reviví
las carreras de la Top Race Junior disputadas en el 2008
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Temporada 2007
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 11-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El día después de la consagración transcurrió
tranquilo, tal cual es su personalidad. Mucha familia, muchos amigos,
mucha alegría. Federico Bathiche celebró en su San Luis
natal la obtención del primer campeonato de Top Race Junior,
que consiguió el fin de semana en el autódromo "Parque
General Roca" al finalizar tercero la carrera que ganó
su compañero de equipo y rival en la lucha por el torneo, Gonzalo
Perlo."La verdad es que me van cayendo "fichita" por "fichita" de todo lo que pasó el fin de semana, es una satisfacción personal enorme por haber conseguido este título. Desde el año 97, cuando agarré una combi y me fui a Pinamar a ver la primera carrera de Top Race, soñaba con correr algún día en la categoría, y haber logrado esto es, sinceramente, la concreción de un sueño", dijo Bathiche. La carrera Final de Top Race Junior fue emocionante desde la primera vuelta, cuando Luis Gautier se adelantó en la largada y le arrebató el primer lugar al poleman de la fecha y de la categoría, Perlo (acción por la cual el peruano fue excluido sobre el cierre de la competencia); y Moreiro superó al campeón. "Cuando vi que Gautier había pasado a Gonzalo (Perlo), yo inmediatamente le cedí la posición a Moreiro, porque en las dos vueltas previas me tocó de atrás un par de veces, supongo que con la intención de ponerme nervioso.
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